Simplicity 1694980 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 1694980

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

ZT 7000 (GENERATION 2) MULTI-LANGUAGE OPERATOR'S MANUAL & PARTS MANUAL

Operator's Manual

ZT 7000

Zero-Turn Rear Engine Riders with

Electric Start

Model No.

107.27772 (20HP Kohler with 44" Mower)

107.27774 (22HP Briggs & Stratton with 50" Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules

and Operating Instructions,

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line

5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual

del Operador puede encontrarse en la pAgina 35.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

TP 199-4163-04-CZ-C

1727941

Revision 04

Not for Reproduction

Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pb,gina 35.

Warranty Statement ..................................................... 2

Safety Rules & information ......................................... 3

identification Numbers ................................................ 7

Optional Accessories .................................................. 8

Literature Package Contents ...................................... 8

Pre-Operation ............................................................... 9

Operation .................................................................... 10

Maintenance ............................................................... 17

Service & Adjustments ............................................. 28

Storage ....................................................................... 32

Troubleshooting ......................................................... 33

Spanish Operator's Manual ...................................... 35

Repair Parts ......................................................... PTS=I

Hardware & Torque Specifications ................... PTS=38

Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover

Service Numbers ........................................ Back Cover

NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT

For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are

found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also

provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,

there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions

below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but

a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears loca-

tion. For the nearest authorized Sears location, please call t -800-MY-HOME. This warranty applies only while this

product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal

use, including but not limited to blades, spark plugs,

air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or

tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from

outside objects, such as nails, thorns, stumps, or

glass.

Repairs necessary because of operator abuse,

including but not limited to, damage caused by towing

objects beyond the capability of the riding equipment,

impacting objects that bend the frame or crankshaft,

or over-speeding the engine.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY

Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical

damage caused by improper storage, failure to use

the proper grade and amount of engine oil, failure to

keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the equipment according to the instructions

contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by

fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days

of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the

exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental pur-

poses.

For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery

at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After

first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This

charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST

AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product

is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Not for Reproduction

l,_ eadthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol

ofunit,severepersonalinjuryordeathtoyou,orbystanders,ordamagetopropertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin_

The triangle ,_ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the

manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations

can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow-

ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travel-

ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disen-

gage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete

stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades

and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing

an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator's posi-

tion).

26. Before leaving the operator's position for any reason,

engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engine, and remove the

key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,

leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code

Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar

laws.

TRANSPORTING AND STORAGE

t. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it isfacing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage

the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni-

tion source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

TP 600-4103-00-ZT-UV

4. Always follow the engine manual instructions for

storage preparations before storing the unit for both

short and long term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

6. Never store the unit or fuel container inside where

there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

Not for Reproduction

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution, if you cannot

back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the

type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness

of the ground conditions, incorrect hitching and load distri-

bution.

1. Mow across the face of slopes, not up and down.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop

or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

5. Never mow down slopes.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction (i.e. machine stops forward motion on a

slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow-

ly off the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your

foot on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embank-

ments. The mower could suddenly turn over if a

wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge

caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes if you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommenda-

tions of wheel weights or counterweights to improve

stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually uphill, if possible. Never

mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE=ON UNITS)

t. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer's recommendations for

weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equip-

ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-

mounted grass catchers.

Mow across the face of slopes, not up and down,use

caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over

by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and

Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-O02.

Not for Reproduction

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other

sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a

water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground, if this is not possi-

ble, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is com-

plete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. if fuel is spilled on clothing, change clothing immedi-

ately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and

tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.

They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps

securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment

bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. if you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge

guard frequently and replace with manufacturer's rec-

ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear

gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service

as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot

as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip

hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi-

tives, or white gas because engine/fuel system dam-

age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained, improper

service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer's

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive

speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)

before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or ifthe

unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs

before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.

(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

25. WARNING: Stored energy device, improper release

of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized techni-

cian.

Not for Reproduction

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to pro-

vide you with the safety and reliability you would expect

from an industry leader in outdoor power equipment

manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions

it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and effec-

tively, we have placed several safety labels on the unit to

remind you of this important information while you are

operating your unit.

OPERATION

Decal - Operation, Upper

Part No. 1727855

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional

messages on your rider and mower should be carefully

read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for

your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. Contact a Sears Parts & Service Center for

replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Decal - Ignition

Switch

Part No. 1726526

Decal - Transmission

Release Valve

Part No. 1720543

Decal - Cutting

Height Adjustment

Part No. 1726642

Decal - Danger/Warning, Lower

Part No. 1727856

/ gr__;°c_tt_i_;]rei'_°p_°_ee.ntt21/

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704277

Decal - Danger,

Rotating Blades

Part No. 1704276

Not for Reproduction

Whencontactingtheservicecenterforreplacement

parts, service, or information you MUST have these

numbers.

Record your model name/number, manufacturer's identi-

fication numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the

seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

Model Description Name/Number

Stock Number Unit Serial Number

Date Purchased

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

Not for Reproduction

- Two Bin Bagger

- Headlight Kit

• Front Bumper Kit

Setup instructions - Setup instructions - Operator's Manual & Parts

English Spanish Book - English/Spanish

Setup

in6 E_y Step:

Troubleshooting

Setup

i_,_ _asvStep_:

......... _,_ ,,=__,

2._ _2:_:_s._ _2_)_u_'

Troubleshooting

Oper_toCsManu_l

Z_ 7OOO

_ri, rt

Keys

Not for Reproduction

Read The Operator's

Manual

• Read the operator's manual.

You should always read and follow

the instructions in the operator's

manual. Proper care, performance tips, and safety

information is located in this important document.

Always Check the Oil

Level

• Check the engine oil level.

The engine in your tractor has been

shipped, from the factory, already

filled with oil for use during the engine break-in period.

Always check the oil level before starting the engine.

Push Unit Off Crate

To push the unit off the crate:

Set BOTH transmission

release levers to PUSH posi-

tion by pulling the levers back

(levers are located at the rear

of the rider).

Cut the steel banding securing rider to pallet (6

bands).

Move the ground speed control levers in to

DRIVE positions.

Set the mower cutting height to its highest set-

ting.

Fold the cardboard used to crate the unit in half,

and place it under the front wheels of the unit.

Push the unit forward off the crate.

Fill=Up with FRESH

Gasoline

Fill the tank with fresh fuel.

The single most common service

issue is stale or contaminated fuel!

Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel

stabilizer to extend the life of your fuel, and always

store fuel in an approved, sealed, plastic gas can.

Stale fuel clean-out is not covered under your war-

ranty.

one hour at 6-10

Charge The Battery

• Lift the seat deck to access the

battery. If the unit is put into service

after the month and year indicated

on the battery date tag (located on

top of battery) charge the battery for

amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of the operator's manual for

battery charging information.

Check Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the

pressures shown below. Tires are

over-inflated for shipping purposes,

and must be set to the correct pres-

sures for optimum traction.

Rear Tire Pressure: 10-12 PSI

Set the transmission release valve levers back

to DRIVE positions (levers pushed in).

OFF

"_, RUN

_START

Start The Engine

To start the engine:

While sitting in the operator's

seat, place the ground speed

control levers in PARK (levers

out). Make sure the yellow

PTO switch is OFF.

• Move the engine throttle control fully forward to

FAST.

Set the choke control to CLOSED

NOTE."A warm engine may not require choking. In

this case, set the choke control to OPEN.

Insert the key into the ignitionswitch and turn it

to START.

After the engine starts, gradually move the

choke control to OPEN position. Warm the

engine by running it for at least a minute before

turning on the PTO switch, or driving the unit.

After warming the engine, ALWAYS operate

the unit with the throttle set to FAST position

when mowing.

• See the OPERATION section for driving infor-

mation.

Front Tire Pressure: 18-20 PSi

Not for Reproduction

,4F

Left Right

GroundSpeed& GroundSpeed&

ParkingBrake Parking8rake

Lever Lever

_ Throttle

(Fast)

Throttle

(Slow)

FuelTank

Cap

Choke

(Closed)

I Choke

(Open)

I__ _ _1_1

Transmission

ReleaseLevers

GroundSpeedLevers- GroundSpeedLevers-

DRIVEPesitens PARKPesitens

CONTROL FUNCTIONS

Figure 1. Controls

The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing

require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence

of controls to use for various tasks please read the entire section.

Ground Speed Levers/

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake

of the rider. The left lever controls the left rear drive

wheel and the right lever controls the right rear drive

wheel and parking brake.

Pushing the levers out, away from the operator's lap

locks the parking brake in PARK position (inset, Figure

1). Pulling the levers in across the operator's lap puts the

levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases

the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling

back on a lever increases the REVERSE speed. The fur-

ther a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

_ Throttle Control

The throttle controls engine speed. Always operate at

FULL throttle when mowing. Move the lever forward to

the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle

back to decrease engine speed to iDLE (SLOW).

Choke

Close the choke for cold starting. Open the choke once

the engine starts. A warm engine may not require chok-

ing. Move the lever forward to close the choke. Move the

lever back to open the choke.

Not for Reproduction

Mower Height of Cut Adjustment

To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise

to raise the mower deck and counterclockwise to lower

the mower deck.

ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has

three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE." Never leave the ignition switch in the RUN posi-

tion with the engine stopped. This drains the battery.

B Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key

has been in the RUN position.

NOTE." The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even if the engine is

not running.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen-

gages the mower deck. To turn the mower on, pull the

switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.

Note that the operator must be seated firmly in the rider

seat for the PTO to function.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmis-

sions so that the unit can be pushed by hand. See

PUSHING THE UNIT BY HAND for operational informa-

tion.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and

Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

• Drive in an open area without mowing to become accus-

tomed to driving the unit.

,WARNING

if you do not understand how a specific control

functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function

of ALL controls.

Not for Reproduction

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on

dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a

pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up

to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)

is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)

and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%

MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gaso-

line/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do

not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois-

ture which leads to separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel system

of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer,

especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructionsfor addi-

tional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank

for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent

(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on

slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow across the of slopes, not up and down. Use

caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON A SLOPE.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.

Before leaving the operator's position for any

reason, engage the parking brake, disengage the

PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and

mower free of grass, leaves and excess grease.

Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over=filling and wipe up any spills.

WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a

single ramp that is at least one foot wider than

the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels

could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

Not for Reproduction

EMERGENCY STOPPING

In the event of an emergency the engine can be stopped

by simply turning the ignition switch to STOR Use this

method only in emergency situations. For normal engine

shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Returning the ground speed control levers to PARK

positions will stop rider movement and engage the 2.

parking brake.

2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch. 3.

3. Briggs & Stratton Models: Move the throttle control

to SLOW position and turn the ignition key to OFF. 4.

Remove the key.

Kohler Models: Move the throttle control to FAST

position and turn the ignition key to OFF. Remove the

key. 5.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the operator's seat, make sure the

PTO switch is OFF and the ground speed control

levers are locked in PARK positions.

2. Move the engine throttle control fully forward to FAST.

Set the choke control to CLOSED.

NOTE: A warm engine may not require choking. In this

case, set the choke control to OPEN.

3. insert the key into the ignitionswitch and turn it to

START.

4. After the engine starts, gradually move the choke

control back to OPEN position. Warm the engine by

running itfor at least a minute before turning on the

PTO switch, or driving the unit.

5. After warming the engine, ALWAYS operate the

unit with the throttle set to FAST, especially when

mowing.

MOWING

1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed

control levers are locked in their PARK positions, and

the operator is in the seat.

2. Set the mower cutting height to the desired setting.

3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

4. Set the throttle to FAST.

5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.

6. Move the ground speed control levers from PARK

positions to drive positions (levers in across the oper-

ator's lap).

7. Begin mowing. See DRiViNG PRACTICE.

8. When finished, turn the PTO switch OFF.

9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND

ENGINE).

PUSHINGTHE RIDER BY HAND

Turn the PTO switch OFF, set the ground speed con-

trol levers to PARK, turn the ignitionswitch OFF,

remove the key, and wait for all moving parts to stop.

Locate the transmission release levers (C, Figure 3)

at the rear of the unit.

Pull both levers back and down to release the trans-

missions (position B, Figure 3).

Set the ground speed control levers to DRIVE posi-

tions (levers moved in).

The rider can now be pushed by hand.

After moving the rider, set the ground speed control

levers to PARK and push both transmission release

levers forward to re-engage the transmissions (posi-

tion A, Figure 3).

DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission dam-

age. Do not use another vehicle to push or

pull this unit.

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

C. Transmission Release Levers

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DRiViNG PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%

(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.

Zero turn riders operate differently from other bur-

wheeled vehicles. The drive wheels are also your steer-

ing wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you will

not be able to steer the unit on it. Operating zero turn

units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very respon-

sive, and learning to gain a smooth and efficient control

of the rider's forward, reverse, and turning movements

will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers

and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers -- before you begin mowing --is

absolutely essential to getting the most out of the zero

turn rider.

Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with

plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,

people and animals before you begin.) Operate the unit

at mid-throttle during this practice session (ALWAYS

operate at full throttle when mowing), and turn slowly to

prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure

to the right, and then advance through the forward,

reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse unless absolutely

necessary. Always look down and behind before

and while travelling in reverse.

Forward Travel

Smooth Travel

The lever controls of the

zero turn rider are

highly responsive.

The BEST method of

handling the ground

speed control levers is in

three steps -- as shown

in Figure 4.

FIRST place your hands

onto the levers as

shown.

SECOND, to go forward

gradually push the levers

forward with your palms.

THIRD, to speed up

move the levers farther

forward. To slow down

smoothly, slowly move

the levers back toward

neutral.

Figure 4. Move Control

Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly

FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral.

Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before

attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 5. Forward Travel Figure 6. Reverse Travel

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Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually

return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE." Toprevent damaging your lawn by pivoting direct-

ly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at

least slightly forward.

Practice Turning in Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,

gradually move one ground speed control lever forward

from neutral and one lever back from neutral simultane-

ously. Repeat several times.

Executing Turns

Turning In Place

Figure 7. RightTurn Figure 8. Turning in Place

ADVANCED DRIVING

Executing an End=Of=Row Zero

Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in

place allows you to turn around at the end of

a cutting row rather than having to stop and

make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row

zero turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control

lever forward slightly while moving the

RIGHT ground speed control lever back to

center and then slightly back from center.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and

slightly overlaps the row just cut --eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experi-

enced with operating the zero turn rider, you

will learn more maneuvers that will make your

mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the bet=

ter your control of the rider will be!

Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn

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MOWER DECK REMOVAL &

INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a

hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

Engage parking brake, disengage PTO, stop

engine and remove key before attempting to

install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK posi-

tion, turn the ignition OFF, remove the key, and wait

for all moving parts to stop.

2. Pivot the rider's front wheels forward.

3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure

10) in the lowest cutting position.

4. Release tension on the drive belt using the mower

belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive

belt from the engine pulley.

5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod

and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower

hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).

6. Slide the mower deck forward until the rear mower

supports (C) disengage the frame of the rider.

7. Slide the mower deck out from under the right side of

the rider.

Installing the Mower Deck

1. Pivot the rider's front wheels forward.

2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10)

in the lowest cutting position.

3. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower backwards making sure that the rear

mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on

the frame. The rear of the mower is supported by

these frame ramps.

4. Hang the mower hitch (B, Figure 11) on the rider

hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and

clip (A).

5. Use the mower belt release lever (E, Figure 12) to

release tension on the mower idler pulley, and install

the drive belt as shown in Figure 12.

Figure 10. Mower Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Cutting Height Adjustment Crank

E. Mower Belt Release Lever

Figure 11. Mower Hitch Components

A. Hitch Rod and Clip

B. Mower Hitch

C. Rear Mower Supports

D. Rider Hitch Bracket

Figure 12. Mower Belt Routing

A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back=Side Idler Pulley

D. V=ldler Pulley

E. Mower Belt Release Lever

F. Mower Drive Pulley

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MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 IYearly

Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours

Clean Debris from Rider and Engine Compartment * ®

Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * ®

Check Tire Pressure •

Lubricate Rider & Mower * •

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades •

Clean Battery & Cables •

Check Rider Safety System ** ® ® ®

Check / Adjust PTO Clutch •

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours or 100 Hours 200 Hours 200 500

20HPKohler orDaily 2Months orAnnually or 2Years Hours Hours

Check Engine Oil Level * •

Check Air Cleaner & Intake * •

Check/Clean Cooling Fins & Intake * ®

Service Air Filter * •

Change Oil & Filter * o

Remove Shroud, Clean Cooling Fins * ®

Replace Fuel Filter 1 •

Check & Re-Gap / Replace Spark Plug • •

Service Starter Drive, Check & Adjust Valve •

Clearance 1

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours 50 Hours 100 Hours 200 Hours or Yearly

22HP Briggs & Stratton or Daily or Every or Every or Every Every Season

Season Season Season

Check Engine Oil Level * •

Service Air Pre-Cleaner * •

Change Oil * •

Service Air Filter * •

Change Oil & Filter * •

Clean Cooling Fins * •

Replace Air Filter * •

Replace Spark Plugs •

Replace Fuel Filter 1 •

Check Valve Clearance 1 ®

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

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Rider Maintenance items

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service IntervaJ: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE

COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service interval: Before each use.

CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire

hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, lift the seat deck and clean any debris

from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter

assembly. Also open the air filter cover (B) and remove

any debris that has accumulated in the air filter compart-

ment.

CHECKTIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.

Tire pressure should be checked periodically, and main-

tained at the levels shown in Figure 14. Note that these

pressures may differ slightly from the "Max Inflation"

stamped on the side-wall of the tires. The pressures

shown provide proper traction, improve cut quality, and

extend tire life.

Figure 13. Engine Compartment

A. intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 14. Tire Pressures

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LUBRiCATiON

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15

through 17 as well as the following lubrication points.

Grease:

i_ ,,front wheel grease fittings

• front wheel bushings

• mower pivots

• mower arbors

Use grease fittings when present.

Not all greases are compatible. Use automotive-type lithi-

um grease.

Oil:

• rear frame assembly pivot

• hydro linkage

• brake linkage

frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where

contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and sur-

faces clean both before and after lubrication.

Figure 15a. Lubricating Rider

Figure 15b. Lubricating Rider

Figure 16. Mower Lubrication

Figure 17. Arbor Lubrication

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CLEAN DECK &

CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Intervah 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp

mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious

injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting

capscrews must each be installed with a

hex/spline washer and spring washer, then

securely tightened. Torque blade mounting

capscrew to 45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in

the OPERATION section).

2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safe-

ly access the underside of the mower deck. Use a

block of wood to prevent blade rotation while loosen-

ing the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer

(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file

to sharpen blade to a fine edge. If the blade is dam-

aged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the

blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not

balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (E, Figure 20)

pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the hex washer (B, Figure 20), spring wash-

er (C) and capscrew (D). Use a wooden block (A) to

prevent blade rotation while tightening the capscrew

(D) to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Turn capscrew

clockwise to tighten.

Figure 18. Blade Removal

Workbench

Figure 19. Balancing The Blade

Figure 20. Blade installation

A. 4x4 Wood Block

B. Hex Washer

C. Spring Washer

D. Blade Capscrew

E. Lift Wings

LOOSEN

Nail

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CLEANING THE BATTERY AND

CABLES

WARNING

Be careful when handling the battery. Avoid

spilling electrolyte. Keep flames and sparks away

from the battery.

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. if not done in this order, the positive

terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when

handling batteries.

Service interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative

cable first (B, Figure 21).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a

solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 21), then attach the negative

cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with petro-

leum jelly or non-conducting grease.

Figure 21. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (-) Battery Cable

CHECK RIDER SAFETY

SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,

and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never tamp-

er with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINESHOULD NOT CRANK IF:

* PTO switch is ON, OR

* Ground speed control levers are not in their PARK

positions.

TEST 2 -- ENGINESHOULD CRANK IF:

* PTO switch is OFF, AND

* Ground speed control levers are in their PARK posi-

tions.

TEST 3 -- ENGINESHOULD SHUT OFF IF:

* Operator rises off seat with the PTO ON, OR

* Operator rises off seat with the ground speed levers

in DRIVE positions, OR

* Operator moves the left ground speed control lever

out of its PARK position while leaving the right lever

in park (both levers must be moved from PARK to

DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the PTO

switch is turned OFR if mower drive belt does not stop

within five seconds, contact a Sears Parts & Repair

Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch

must be turned OFF and the ground speed control

levers must be locked in their PARK positions in order

to start the engine.

WARNING

if the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to

defeat the purpose of the safety interJock

system.

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CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

• ILWARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only

with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Service interval: 200 Hours.

The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO

switch. The clutch powers and brakes the mower blades.

Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of

operation. Also perform the following procedure if the

clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has

been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect

spark plug wires to prevent the possibility of acciden-

tal starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment

windows (A) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)

through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 23.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22)

until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension

when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or loosen-

ing the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and arma-

ture may vary even after performing the adjustment pro-

cedure. This is due to dimensional variations on compo-

nent parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a com-

plete stop within five seconds after the electric PTO

switch is turned off. If adjustment does not stop a

mower braking problem, replace the electric PTO

clutch.

Figure 22. PTO Clutch Adjustment

A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 23. Adjust PTO Clutch

A. Window

B. Adjustment Nut

C. Feeler Gauge

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Engine Maintenance items

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

KOHLER MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the ground speed con-

trois to PARK. Park on a level surface. Allow the

engine to cool.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).

Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

insert the dip stick back intothe engine, and push

firmly into place.

Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the "F" and "L" marks (D). if

not, add oil according to the oil recommendations

chart (Figure 24).

CHANGE ENGINE OIL & FILTER -

KOHLER MODELS

Service Interval: 100 Hours.

Oil Capacity: 1.6 Quarts (1.5L) with oil filter change.

Note: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow

ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Turn the new filter upside down and fill with fresh

engine oil. Allow the oil to seep intothe new filter for

two minutes.

Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

Dump the oil out of the filter and install the filter on

the filter base. Turn the filter clockwise until the rub-

ber gasket meets the filter base. Then turn 2/3 to 1

full turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A) and route the oil drain

hose along side the engine.

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OiL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Useoil classified APIService Class SG,

SH, SJor better with SAEViscosity:

E NIJ,

4NNII

4ENa

"q I

J | I

°F -20 0 20 3_240 60 80 100

°C -30 -18 -7 o 4 16 27 38

*Recommended: Syntbetic oils provide better starting below -10°F.

Figure 24. Recommended Engine Oil =Kohler Models

Figure 25. Oil Change - Kohler Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

Not for Reproduction

REPLACE AiR FILTER -

KOHLER MODELS

Service interval: Every 25 hours or two months, or as

required.

1. Loosen the air filter cover knobs (A, Figure 26) and

remove the cover (B). Clean out any debris from

around the air filter. Inspect the condition of the seal-

ing surfaces of the air filter element (C) and filter

base (D). Replace any damaged parts.

2. Remove the air filter element (C).

3. Install the new air filter element with the pleated side

out and seat it onto the edges of the air cleaner base

(U).

4. Reinstall the air filter cover (B) and secure with the

two knobs (A).

Figure 26. Air Filter Assembly = Kohler Models

A. Air Filter Cover Knobs

B. Cover

C. Air Filter

D. Base

SERVICE SPARK PLUG -

KOHLER MODELS

Service Intervah Inspect and re-gap every 200 hours or

two years. Replace every 500 hours or as required.

Replacement Spark Plug: 71/501/12 132 02-S

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug and inspect it. If at all dam-

aged or worn, replace it.

4. Check the spark plug gap. The gap (new or used

plug) should be .030" (see Figure 27).

030"

Figure 27. Spark Plug Gapping

Not for Reproduction

CHECK ENGINE OIL LEVEL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to

PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back onto the tube (D).

Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil recommenda-

tions chart (Figure 28).

CHANGE ENGINE OIL -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 50 hours or once per season.

Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29)

and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil

drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample

time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: 100 hours or once per season.

Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 29)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and and dip stick (C).

Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber

gasket on the bottom of the new filter.

Useoil classifiedAPIService ClassSF,

SG,SH,SJor betterwithSAEViscosity:

I I i --

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION:Air cooled engines run hotter than automotive engines.

Theuse of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)

in temperatures above 400F(4°0) will resultin higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE30 oil, if usedbelow 400F (4°0), will result in hard

starting and possible engine boredamage due to inadequate

lubrication.

Figure 28. Recommended Engine Oil -

Briggs & Stratton Models

Figure 29. Oil Change =Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter

C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Not for Reproduction

AiR FILTER & PRE-CLEANER

SERVICE - BRIGGS & STRATTON

MODELS

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as

required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement IntervaJ: Pre-Cleaner: As required. Air

Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 30) and

flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and pre-

cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.

Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted

into their slots. Secure with the latch (A).

Pre=Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 31. Wash the pre-cleaner in liquid detergent

and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with

engine oil. Remove all excess oil by squeezing the

pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 31. If stamped "Washable," the filter can be

washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing

dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

Figure 30. Air Filter Assembly -

Briggs & Stratton Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

C. Air Filter

D. Pre=Cleaner

Pre-Cleaner

Figure 31. Air Filter Service

Not for Reproduction

REPLACE SPARK PLUG -

BRIGGS & STRATTON MODELS

Service Interval: Yeady

Replacement Spark Plug: 71/500/691043

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 32).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the

plug to 180 in.Ibs (20 N.m.).

Figure 32. Spark Plug Gapping

.030"

Not for Reproduction

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:

To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator's lap to their DRIVE positions.

Loosen the mount bolts (D, Figure 34) and raise or lower

the levers to the desired position. Tighten the mounting

bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever

end gap should be adjusted so that the levers do not

contact each other when placed in DRIVE positions.

Loosen the jam nut (A, Figure 34) and adjust the length

of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact

each other. Repeat on the opposite side. Tighten the

jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the

operator and the control levers can be increase by

removing the lower mounting bolt (D, Figure 34), pivoting

the lever forward, and reinstalling the capscrew through

the control lever and forward slot (C). Repeat with the

other ground speed lever.

Figure 34. Control Lever Adjustment

A. Jam Nut

B. Carriage Bolt

C. Forward Slot

D. Mount Bolts

E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground

speed control levers are in the maximum forward posi-

tion, the top speed of the right lever can be balanced by

turning the adjustment knob (E, Figure 34). Loosen the

jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to

increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

Not for Reproduction

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 35)

clockwise to raise the mower deck and counterclockwise

to lower it. If the crank isdifficult to turn, thoroughly

clean and lubricate it.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground

speed levers to PARK positions, and wait for all mov-

ing parts to stop.

2. Locate the brake rod (A) and adjustment nut (B).

4. Measure the parking brake spring. Its compressed

length, with the ground speed levers in their PARK

positions should be 3" (7.62cm). Adjust the spring

length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Keep open flames and sparks away from the

battery; the gasses coming from it are highly

explosive. Ventilate the battery well during

charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the

cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair

Center. If you need to replace the battery, follow the

steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged (until the specific gravity of

the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte tem-

perature is at least 60° F). Do not charge at a rate higher

than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct perform-

ance under all operating conditions. Any adjustments

must be performed by a Sears or other qualified service

dealer.

Figure 35. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Crank

Figure 36. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

Not for Reproduction

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before checking mower, shut off PTO and engine.

Allow all moving parts to stop. Remove ignition

key, then disconnect the spark plug wire and

fasten it away from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward. Turn the engine off,

set the ground speed control levers to PARK, and

wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TiRE PRES-

SURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-

side (Figure 38).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 37 & 38). If there is

more than 1/8" (3mm) difference between the meas-

urements on each side, proceed to step 6. If the dif-

ference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 39. Loosen the outside nut (A) and taptite

screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or

lower the left side of the deck. When the mower deck

is level, hold the eccentric nut while tightening the

outside nut. Tighten the taptite screw (C).

u,.3u

Figure 37. Measure ElladeTips to Ground

A. Mower Deck

El. Ellade Tip

C. Level Ground

Figure 38. Orient Ellades Side-to-Side

Figure 39. Side=to=Side Adjustment

A. Outside Nut

El. Eccentric Nut

C. Taptite Screw

Not for Reproduction

Starting Position Max 1/4Turn Max 1/4 Turn

to Lower the to Raise the

Frontof the Frontof the

Mower Mower

Figure 36. Orient Blades Front-to=Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.

Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36.

Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand

and right hand blades (Figures 36 & 40). Front tips

should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If

not, proceed to step 2.

2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock

nut (A, Figure 40 inset) and turn eccentric nut (B).

3. Recheck measurement before tightening lock nut (A)

against bracket.

Figure 40. Front-to=Back Leveling

A. Lock Nut

B. Eccentric Nut

MOWER BELT REPLACEMENT

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,

turn off the engine and set the ground speed control

levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (K, Figure 41) to release belt

tension and remove the mower drive belt (F) from the

PTO pulley (G).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. install the new belt (F) as shown in Figure 38.

Arbor Drive Belt Replacement

Contact a Sears Parts & Repair Center for replacement

of the arbor drive belt (A, Figure 41).

Figure 41. PTO Belt Routing

A. Arbor Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Arbor Idler Pulley

D. Center Arbor Pulley

E. Left Arbor Pulley

F. Mower Drive Belt

G. Engine PTO Pulley

H. Mower Drive Pulley

I. Mower Idler Pulley

J. Backside Idler Pulley

K. Idler Pulley Arm

Not for Reproduction

STO RAG E

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the ground speed control

levers to PARK, & remove the key.

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can

travel to an ignition source (such as a furnace,

water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a

month. If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in

the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,

alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the sepa-

ration and formation of acids during storage. Acidic gas

can damage the fuel system of an engine while in stor-

age.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially

before storage of 30 days or longer.

Before starting the unit after it has been stored:

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

After starting, allow the engine to warm before oper-

ating.

Figure 42. Engine Compartment

A. Fuel Filter

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.

Avoid over-filling and wipe up any spills.

Not for Reproduction

While normal care and regular maintenance will extend the life

of your equipment, prolonged or constant use may eventually

require that service be performed to allow it to continue operat-

ing properly. The troubleshooting guide below lists the most

common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you

by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for

important Sears Parts & Repair Center information.

,WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on

the rider or mower only when the engine is

stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the

spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent

accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM

Engine will

not turnover

or start.

CAUSE

Ground speed controls not set to PARK

PTO switch in ON position.

Ground speed levers not in PARK positions.

Choke not in CLOSED position.

Key not turned fully to START position.

Out of fuel.

Engine flooded.

Fuel is old or stale, or water in fuel.

Battery terminals require cleaning.

Battery discharged or dead.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly

gapped.

Wiring loose or broken.

Solenoid or starter motor faulty.

Safety interlock switch faulty.

Engine starts Air filter plugged

hard or runs

poorly. Choke not set to CLOSED position when

cranking the engine, OR choke not set to

OPEN after engine starts.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped.

Engine Low oil level.

knocks. Using wrong grade oil.

Excessive oil Engine running too hot.

consumption.

REMEDY

Set to PARK.

Place in OFF position.

Move ground speed levers to PARK positions.

Move choke to CLOSED position.

Turn key fully to START position.

Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Set choke to OPEN position when cranking engine.

Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Clean the battery terminals

Recharge or replace.

Clean and gap or replace.

Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.

Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Service pre-cleaner and/or replace air filter ele-

ment.

Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

OPEN when engine is running. A warm engine may

not require choking.

Clean and gap or replace.

Check/add oil as required.

See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Clean engine cooling fins, blower screen and air

cleaner.

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Section.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine Dirty air filter or precleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance

exhaust is Section.

black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

Not for Reproduction

Engineruns, but

rider will not

drive.

Rider drive belt

slips.

Parking brake

will not hold.

Rider steers or

handles poorly.

Rider tracks to

one side.

Transmission release levers in PUSH

9ositions.

Drive belt slips.

Belt is broken.

Parking brake is not fully released.

Pulleys or belt greasy or oily.

Belt stretched or worn.

Parking brake is incorrectly adjusted.

Improper tire inflation.

Steering linkage is loose.

Ground speed adj. knobs not adjusted.

Move levers to DRIVE positions.

Clean or replace belt as necessary.

Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.

Contact Sears Parts & Repair.

Clean as required.

Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

See Service & Adjustments Section.

See Maintenance Section.

Check and tighten any loose connections.

See SPEED BALANCING ADJUSTMENT

Troubleshooting

PROBLEM

Mower cutting

height difficult to

adjust.

Mower cut is

uneven.

Mower cut is rough

looking.

Engine stalls easily

with mower

engaged.

Excessive mower

vibration.

Mower drive belt

slips or fails to

drive.

the Mower

CAUSE

Cutting height crank threads dirty or

require lube.

Rider tires not inflated equally or properly.

Mower not leveled properly.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Blades are dull.

Mower drive belt slipping because itis oily

or worn.

Blades not properly fastened to arbors.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Cutting height set too low.

Underside of mower deck dirty.

Discharge chute jamming with cut grass.

Blade mounting bolts are loose.

Mower blades, arbors, or pulleys are bent.

Mower blades are out of balance.

Belt installed incorrectly.

Idler pulley spring broken or not properly

attached.

Mower drive belt broken.

PTO clutch out of adjustment.

REMEDY

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank

with oil.

See Maintenance Section.

See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease ground speed.

Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Clean or replace belt as necessary.

See "Check/Replace Mower Blades" in Maintenance

Section.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease Ground Speed.

Cut tall grass at maximum cutting height during first

)ass.

Remove mower deck and clean underside.

Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.

Tighten to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).

Check and replace as necessary.

Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Reinstall correctly.

Repair or replace as needed.

Replace drive belt.

Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

Not for Reproduction

Manual Del Dueho

ZT 7OO0

Gire a cero los montables posteriores del motor con

el arranque electrico

No. de modelo

107.27772 (20HP Kohler con segadora de 44")

107.27774 (22HP Briggs & Stratton con segadora de 50")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Due5o.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta

sobre este producto, Ilame al num6ro de tel&

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

Not for Reproduction

Declaraci6nde Garantia ........................................... 36

Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 37

NQmetos de Identificaci6n ........................................ 41

Accesorios Opcionales ............................................. 42

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 42

Pre-Operaci6n ............................................................ 43

Opetaci6n ................................................................... 44

Mantenimiento ........................................................... 51

Servicio y Ajustes ...................................................... 62

AImacenamiento ........................................................ 66

Diagn6stico ................................................................ 67

Partes de Refacci6n ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsi6n ............................................................... PTS-38

Repare El Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Ndmeros De

Phono ................................................. Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado

conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb,o reemplazarb, sin costo alguno cualquier parte

que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos

completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot

problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-

CILIO seguirb,estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este

cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ

es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto

est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTIA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el use

normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, ill-

tros de aire, bandas y filtros de aceite.

. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de

aceite y afinaciones.

Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por pon-

chaduras de objetos externos, como clavos, pOas,

troncos cortados o vidrio.

. Las reparaciones necesarias por abuso del operador,

Io que incluye, entre otros, daSos causados por remol-

car objetos que sobrepasan las capacidades del

equipo montable, impacto contra objetos que doblen el

bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.

. Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

ador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y

mecanicos causados por el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grade y lacantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos

inflamables o no mantener el equipo conforme alas

instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o

reparaci6n causada por gasolina que se decide esta

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

bustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su

fecha de compra.

• El deterioro y desgaste normal de los acabados del

exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

. Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectu-

osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la

bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.

Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible,

pero habrb, un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares

autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de

un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Not for Reproduction

Leaestasreglasdeseguridadysigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlap6rdida

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonaolamuertedeusted,oespectadores,odaffosala

propiedadoalequipo.Estacubiertadelapodadoraescapazdeamputarmanosy piesy dearrojar

_etos. Eltriangulo,_eneltextodenotaprecaucionesoadvertenciasimportantesquedebenobedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la mAquina. Mantengase alejado de la abertura

de expulsi6n en todo momento.

3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de

podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el

cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la mAquina s61o a la luz del dia o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 a_os y mas, estAn

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberfan eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a sf mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-

clones profesionales y prActicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aft-

anzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se

deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de

que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,

accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

clone sobre hojas secas, cesped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la

Secci6n 4442 del Codigo de Recursos PQblicos de

California a menos que el sistema de escape este equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o

federales tengan leyes similares.

TRANSPORTE Y ALIVIACENAIVI[ENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del

desplazamiento. Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la

fuerza del aire puede da_ar la unidad.

2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un

homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to alas preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrie antes de almacenarla.

TP 625-4103-00-ZT-UV

Not for Reproduction

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes pot perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una mAquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de perdida de control son: agarre

insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento

(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de c6sped montado en la parte

trasera.

Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no

hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al

cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE Ni SE

DETENGA EN LA CUESTA.

1.Pode el cesped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba

y abajo.

2.Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno

accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede

ocultar obstaculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

ci6n.

5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden tracci6n (es decir, la mAquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,

pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en

unidades montables).

10. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atrAs.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1.Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un

enganche dise_ado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

3. Nunca permita que los niRos u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurrir accidentes trAgicos si el operador no esta alerta a

la presencia de ni_os. Los nihos con frecuencia se ven atraidos

por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los niRos

se quedarAn donde usted los vio la ultima vez.

1. Mantenga a los ni_os lejos del Area de poda del cesped y bajo

el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los nihos entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y

abajo por si hay ni_os peque_os.

4. Nunca Ileve nihos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operacion segura de la unidad. Los nihos que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el Area de poda del cesped para que les den otro

paseo y ser atropellados pot la mAquina.

5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de

su Angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que

pueden obstruir la visi6n.

EMiSIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto

contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan

cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproduc-

tivos.

2. Busque la informacion relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-O02

de CanadA.

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SERViCiO Y MANTENilVllENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie

antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la mAquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la mAquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca

de un calentador de agua u otto dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la

caja de una camioneta con cobertor de plat6n de plAstico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portAtil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momento hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sino mAs bien mueva la maquina lejos del Area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde

se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operaci6n adecuada con regularidad y asegt]rese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-

laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su mAquina se enfrfe antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las

partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estAn afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les de mantenimiento.

9. Verifique la operacion de los frenos con frecuencia. Ajuste y

de mantenimiento segt]n se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segQn sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del com-

bustible mas alia de Io necesario. AsegQrese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro

despues de la instalacion.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas

de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podria ocasionar daffos al motor o a la instalaci6n

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segQn sea necesario.

16. Use solo las partes de repuesto autorizadas de fAbrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. $61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operaci6n, daSos al equipo y anulaci6n de la

garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mQltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conducci6n, detenga el motor,

quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,

inspeccione la mAquina para ver si fue daSada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad estA encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrAulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un tecnico autorizado.

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CALCOMANiAS DE SEGURIDADY

OPERACION

Esta unidadfue diseSadayfabricada paraofrecerlelaseguridad

y confiabilidad que usted esperaria de un Ifder en la indus-

tria de la fabricacidn de equipos motorizados parael exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que

contiene le proporcionara, el conocimiento ba.siconecesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos

colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante informacidn mientras usted opera

su unidad.

OPERATION

Calcomania - Operaci6n, Superior

No. de parte 1727855

Calcomania -

Interruptor de

Encendido

No. de parte

1726526

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCiA, PRECAUCiON y de instrucciones

en su tractor y podadora. Noseguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personalesal cuerpo, iLa informacidn es

para su seguridad yes importante! Las calcomanias de

seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.

Si pierde o se daSaalguna de estas calcomanias, reempla.ce-

las inmediatamente. POngaseen contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son fa.cilesde aplicar y fungira.ncomo cons-

tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegara usar el equipo, paraque sigan las medidasde seguri-

dad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.

Calcomania - V_lvulas

de Seguridad de la

Transmisi6n

No. de parte 1720543

Calcomania - Ajuste

de Altura de Corte

No. de parte 1726642

Calcomania - Peligro/Advertencia, inferior

No. de parte 1727856

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratorias

No. de parte 1704277

\,,_,,, [,,}or%_,le,,.w,,,_ \

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratodas

No. de parte 1704276

Not for Reproduction

IIIlillllllllll

Iliiillililllil

Chapa de

Identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor=

maci6n usted DEBERA proporcionar estos nemeros.

Anote el nombre/n_mero del modelo, nQmeros de identi-

ficaci6n del fabricante y los nQmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su fb,cil acceso.

La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Inclinela tapa del asiento hacia

adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pm, Lunes - S_.bado.

Nombre/Numero de Descripci6n del Modelo

N_mero de INVENTARIO Numero de SERIEde la Unidad

Fecha de Compra

Marcadel Motor Modelodel Motor

Tipo/Especdel Motor C6digo/N_merode Serie del Motor

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- Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

- Faro delantero

Instrucciones de

Disposici6n - Ingles

Instrucciones de IVlanual del Operador y Libro de

Disposici6n - EspaSol Partes - Ingl_s/EspaSol

Setup

in 6E_y _tep:

Troubleshooting

Setup

......... L_ ,,=__,

2._ _2:_:_s._ _2_)_u_'

Troubleshooting

Oper_toCsManu_l

Z_ 700O

Llaves

Not for Reproduction

Leer el Manual del

Operador

Usted siempre debe leer y seguir las

instrucciones en el manual del

Operador. En este importante docu-

mento encuentra informaci6n sobre

el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguri-

dad.

Siempre Verificar el

Nivel del Aceite

El motor en su tractor fue embarca-

do, de fabrica, Ileno con aceite 10W-

30 de peso para usar durante el

periodo de asentado del motor.

Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar

el motor.

Llenar con Gasolina

FRESCA

iEI problema singular m_.scomQn

de servicio es el combustible vicia-

do o contaminado! El combustible

no debe tenet m_.s de 30 dias.

Use un estabilizador de combustible para extender

la vida de su combustible y siempre almacene el

combustible en un envase plastico aprobado y sella-

do para gasolina. La limpieza interior de combustible

do no est,. cubierta pot su garantia.

Recargar ia Bateria

• Levante la tapa del asiento para

ganar acceso a la baterfa. Si la unidad

se envia a servicio despu6s del mes y

a_o indicados en la fecha se_alada en

la bateria (en la parte superior) recar-

gue la bateria pot una hora a 6-10 amps. Consulte la sec-

ci6n de SERVICIO Y AJUSTES del manual del operador

respecto a la informaci6n de recarga de la bateria.

Verificar Presi6n de

Mantas

Verifique la Presi6n de las Llantas.

Las Ilantas est_.n demasiado

infladas para fines del embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de LlantaTrasera:10-12 PSI (1.24-1.38 bar)

Presi6n de Llanta Delantera: 18-20 PSI (.69-.83 bar)

Saque ia unidad de ia

caja

Para sacar la unJdad de la caja:

• Ajuste AMBAS palancas de desen-

ganche de la transmisi6n en posici6n

PUSH colocando las palancas hacia atr_.s (las palan-

cas estan Iocalizadas en la parte posterior del

montable)

• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a

la tarima (6 bandas).

• Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo

en la posici6n DRIVE.

• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n

m_.s alta.

• Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y

col6quelo pot debajo de las Ilantas delanteras de la

unidad.

Empuje la unidad para sacarla de la caja.

• Regrese las palancas de la vbJvula de desenganche de

la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas

hacia dentro).

OFF

RUN

START

Encienda el motor

Para encender el motor:

AI estar sentado en el asiento del

operador, coloque las palancas de

control de velocidad en suelo en la

posJci6n PARK (las palancas quedar_.n hacia afuera)

AsegQrese que el interruptor PTO amarillo se

encuentre en posici6n OFF (apagado).

Mueva el control de gases del motor completamente

hacia adelante en la posici6n FAST (rapido).

Coloque el control del ahogador en la posici6n

CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posicion OPEN (abierta)

,,Jnserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la

posici6n de START (encendido).

• Despu6s de que el motor haya arrancado, gradual-

mente mueva el control del ahogador en la posici6n

de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo

andando pot Io menos un minuto antes de encender

el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

• Despu6s de calentar el motor, SIEMPRE opere la

unidad con el ahogador en la posici6n de FAST

(r_.pido) al cortar el cesped.

• Refi@ase a la secci6n de OPERACION para informa-

ci6n del manejo de la unidad.

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Palanca de Palanca de

Velocidad Izquierda Velocidad Derecha &

& Freno de Mano Freno de Mano

Acelerador

(R@ido o

con Gas)

Acelerador

(Lento o

Inactivo)

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posici6n de PARK

Palancas de

Desernbrague de

Transrnisi6n

4!-

Ahogador

(Cerrado)

1 Ahogador(Abierto)

Ajuste de

_€ Altura de

Corte

RUN

Interruptor de

PTO (Podadora)

Interruptor (llave)

de Encendido

FUNClONES DE CONTROL FJgura 1. Controles

La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar

el cesped requiere del uso combJnado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 com-

binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de velocidad en suelo /

Freno de parada

Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de

parada del montable. La palanca izquJerdacontrola la rueda

de tracci6n posterior izquierday la palanca derecha controla

la rueda de tracci6n posterior derecha y el ferno de parada.

AI empujar las palancas en direcci6n contrarJa del regazo

del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n

de PARK (recuadro, Figura t). AIjalar las palancas a

trav6s del regazo del operador las palancas quedaran fijas

en la posici6n de DRIVE.

Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia

adelante se incrementar_,la velocidad hacia adelante

"FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palan-

ca hacia atras se incrementarb,la velocidad en reversa

"REVERSE". Mientras mas se empuje la palanca, la

rueda de tracci6n girard, mas rapido.

Refi@ase a PRACTJCA DE MANEJO para instrucciones 44

de giro.

_11_L_ Control de Aceleraci6n

El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre

opere con el acelerador en FULL al podar el c6sped. Mueva

la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para

acelerar en FULL (RAPIDO). Mueva el acelerador hacia

atr_.spara disminuir la velocidad del motor a IDLE (LENTO).

Ahogador

Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el

ahogador ya que haya encendido el motor. SJel motor

esta caliente no requerira ser ahogado. Mueva la palan-

ca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la

palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador.

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Ajuste de AJtura de Corte de Podadora

Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la

derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajar la cubierta de la podadora.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema el6ctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interrupter de encendido en la posi-

cidn de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

B Medidor de Horas

El medidor de horas mide la cantJdad de horas que la

Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo

cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor

no esta encendido.

_ Interruptor PTO

El interruptor PTO (Eliminador de Energia) embraga y

desembraga un embrague el6ctrico conectado al

cig0e_al del motor. Este embrague electrico conduce y

detJene la cubierta de la podadora. Para encender la

podadora, jale el interruptor hacia ARRJBA. Empuje el

interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome

en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente

en el asiento del conductor para que el PTO funcione.

Palancas de Desembrague de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-

van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones

de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entJende c6mo funciona un control

especffico, o no ha leido con detenimiento la secci6n

de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiadzarse con la ubicaci6n y la funci6n de

TODOS los controles.

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VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

,, Verifique que el aceitedel c_rter este en la marca de Ileno

de la varilla de nivelde aceite.

,, Llene el tanque de gasolina con combustiblefresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la

calcoman{a de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin

plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot

volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No

useaditivosparagasolinaexceptoelestabilizadorde combustible.

Para almacenarniento: PRECAUCION: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOny

formaciOnde _cidos durante elalmacenamiento. El gas ac{di-

co puede daOarla instalaciOnde combustible de un motor

mientras estb,en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Vea las instruccionesde ALMACENAMIENTO para

obtener informaci0nadicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir da_os per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap0n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en

el tanque para la expansion del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.

, ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razOn, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojas secas, c_sped o matedales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse

con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor

todavia est& caliente pot la reciente operaciOn. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros o cerillos al &rea. Evite llenar demasiado y

quite Io derramado con un trapo.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)

Io cual es una inclinaciOn de 3-1/2 pies (106cm)

verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el c_aped de la cuesta de un lado a otto, no hacia

arriba y abajo.. Sea precavido al cambiar de direcciOn

y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

- ADVERTENCIA - REIVIOLQUES -

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. SOlo

use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s

ancho que lasllantasde laparte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

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PARO DE EMERGENCIA

En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOR Use este

metodo solo en situaciones de emergencia. Para apagar el

motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER

EL TRACTOR Y EL MOTOR.

COMO PARAR EL MONTABLE Y EL

MOTOR

1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a

la posici6n de PARK (parado) dejarA de moverse el

montable y el freno de parada quedarb, engranado.

2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.

3. Modelos Briggs & Stratton: Mueva el control del ahogador en

la posici6n de SLOW (despacio) y gire la Ilave de la igni-

ci6n en la posici6n de OFF (apagado). Remueva la Ilave.

Modelos Kohler: Mueva el control del ahogador en la posi-

ci6n FAST (rb,pido) y gire la Ilave de la ignici6n en la posi-

cion de OFF (apagado). Remueva la Ilave.

COMO ARRANCAR EL MOTOR

1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que

el interruptor PTO se encuentre en la posicion OFF (apaga-

do) y que las palancas de control de la velocidad en suelo

esten fijas en la posici6n de PARK (parado).

2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia

adelante en la posici6n FAST (ra.pido). Fije el control del

ahogador en la posici6n de CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta caliente no requerira ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posicion OPEN (abierta)

3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posi-

ci6n de START (encendido).

4. Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente

mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN

(abierto). Caliente el motor dejb,ndolo andando por Io

menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o

antes de manejar la unidad.

5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad

con el ahogador en la posici6n de FAST (rApido) especial-

mente al cortar el cesped.

COMO CORTAR EL PASTO

1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posici6n OFF

(apagado), que las palancas de control de velocidad en

suelo esten fijas en la posici6n de PARK (parado) y que el

operador se encuentre en el asiento.

2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posici6n

deseada.

3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL

MOTOR).

4. Fije el ahogador en la posici6n de FAST (rApido).

5. Gire el interruptor PTO en la posici6n ON (encendido) para

engranar la base de la segadora.

6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la

posici6n de PARK (parado) a la posici6n de DRIVE (propul-

si6n) (las palancas quedarAn hacia adentro a traves del

regazo del operador).

7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE

MANEJO.

8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posici6n OFF

(apagado).

9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y

EL MOTOR).

COMO EMPUJAR EL MONTABLE

MANUALMENTE

1. Gire el interruptor PTO en la posici6n OFF (apagado), fije las

palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n de

PARK (parade) gire el interruptor de la ignici6n a la posi-

ci6n de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos

los componentes que esten en movimiento se paren.

2. Localice las palancas de liberaci6n de la transmici6n (A y B,

Figura 3) en la parte posterior de la unidad.

3. Jale ambas palancas hacia atrAs y hacia abajo para liberar

la transmicion (posici6n B, Figura 3).

4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la

posici6n de DRIVE (propulsi6n) (las palancas quedarAn

hacia dentro). El montable ya podrb, ser empujado manual-

mente.

5. Despues de mover el montable, coloque las palancas de

control de velocidad de suelo en la posici6n de PARK

(parado) y empuje las dos palancas de liberaci6n de la

transmisi6n hacia adelante para volver a engranar la trans-

mision (posici6n A, Figura 3).

NO REMOLQUE EL TRACTOR

Remolcar la unidad da_ar_, la transmisi6n.

No use otto vehiculo para empujar o jalar la

unidad.

Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posici6n de Drive

B. Posici6n de Empujar

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PR. ,CTICA DE IVIANEJO -

MANEJO BASlCO

ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

ci6n tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

sa y vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere

prActica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con como acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su

jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posici6n de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolu-

tamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia

atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Manejo Hacia

Adelante

Traslado sin prob=

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR metodo de

manejar las palancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-

ci6n de neutral.

Figura 4. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Practica en el IVlanejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Reverse Travel Practice

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de modo

uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.

Manejo en

Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

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Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique

varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar ia vuelta en ei mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral

simult_.neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad unica de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tenet que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia

adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el c_sped omitido.

A medida que se familiarice mas y tenga experi-

encia con la operacion del tractor de giro cero,

usted aprendera mas maniobras que le haran

mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

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REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA PODADORA

NOTA:Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre

una supefficie dura y nivelada como unpiso de concreto.

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la llave antes de intentar

instalar o quitar la podadora.

Quitar la Cubierta de la Podadora

1. Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK,

apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se

detengan todas las partes en movimiento.

2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

3. Coloque la manivela de ajuste de la altura de la

podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_.s

bajo.

4. Libere la tensi6n en la banda de tracci6n usando la

palanca de desembrague de la banda en la podadora

(E, Figura 10) y quite la banda de tracci6n de la

polea del motor.

5. Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y

el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar

el enganche de la podadora (B) hacia y fuera del col-

lar de fijaci6n del enganche del tractor (D).

6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante

hasta que los soportes de la podadora trasera (C)

desacoplen el bastidor del tractor.

7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera

desde abajo del lado derecho del tractor.

Instalar la Cubierta de la Podadora

1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

2. Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte

(D, Figura 10) en la posici6n de corte mb,s bajo.

3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado

derecho del tractor. Deslice la podadora hacia atr_,s

asegur_.ndose de que los soportes de la podadora

trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las ram-

pas en el bastidor. La parte trasera de la podadora

es apoyada pot estas rampas del bastidor.

4. Cuelgue el enganche de la podadora (B, Figura 11)

en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y

asegure la varilla y el clip del enganche (A).

5. Use la palanca de desembrague de la banda en la

podadora (E, Figura 12) para liberar la tensi6n en la

polea tensora de la podadora e instale la banda de

tracci6n como se muestra en la Figura 1.

Figura 10. Componentes de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la PodadoraTrasera

D. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora

Figura 11. Componentes del Enganche de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la Podadora Trasera

D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor

Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora

A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora

F. Polea Motriz de la Podadora

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PROGRAMA DE MANTENiMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Pdmavera y 8 25 100 200 Anual

modeJos cada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento

del motor *

Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del

motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas

Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de

la segadora

Limpie la bateria y los cables

Vedfique el sistema de seguridad del montable ** • • •

Verifique / ajuste el embrague PTO

MANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o 25 Horas 100 Horas o 200 Horas 200 500

Diariamente o 2 Meses Anualmente o 2 ASos Horas Horas

Verifique el nivel de aceite del motor * •

Vedfique el purificador de aire y la admisi6n *

Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la

admisi6n *

Dele servicio al filtro de aire *

Cambie el aceite y el filtro *

Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig-

eraci6n *

Reemplace el filtro del combustible 1

Vedfique y ajuste / Reemplace la bujia de encendido • •

Dele servicio al propulsor del arrancador, vedfique y

ajuste la holgura de la valvula 1

MANTENIMIENTO DEL MOTOR, 8 Horaso 25 Horaso 50 Horas o 100Horas o 200 Horas o Anual

22HP Briggs & Stratton Diariamente Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n rnente

Verifique el nivel del aceite del

motor *

Dele servicio al prepurificador de

aire *

cambie el aceite *

Dele servicio al filtro de aire *

Cambie el aceite y el filtro *

Limpie las aletas de refrigeraci6n *

Reemplace el filtro aire

Reemplace las bujias de encendido

Reemplace el filtro del combustiblet

Verifique la holgura de la v_.lvula 1

* MAs frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dfas o un perfodo mayor.

1-Estos servicios deberAn ser efectuados por Sears u otto taller de servicio calificado.

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Elementos de Mantenirniento

del Tractor

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicio de la sesi6n de podado de c_sped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros

despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del

compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad aJinicio de la sesi6n de podado de c6sped, lev-

ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de

admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el

abanico de enfrJamiento expuesto del motor y alrededor

de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa

deJfiltro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se

haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-

mente de la "lnflaci6n Mb,x" estampada a los lados de

las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-

ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida

para las Ilantas.

Figura 13. Compartimiento deJ Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta deJ FiJtro de Aire

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de Jas Llantas

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LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 17 asi como en los siguientes puntos de

lubricaci6n.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

pivotes de la podadora

• gtrboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico

acoplamiento del freno

puntos del pivote del bastidor

acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado

deben engrasarse donde entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y

poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y despu6s de la lubricaci6n.

Figura 16a. Lubricaci6n del Tractor

Figura 16b. Lubricaci6n del Tractor

Figura 17. Lubricaci6n del Arbol de Sujeci6n

Figura 15. Lubricaci6n de la Podadora 53

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LilVlPIAR CUBIERTAY VERIFICAR/

REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afHadas de la podadora con las manos

descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resuitar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza

hexagonal para montar las aspas deben instalarse con

una arandela acanalada y una arandela elastica, y

luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza

hexagonal para montar el aspa a un par de torsi6n de

45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de

la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Vea JaFigura 18. Quite el aspa para inspeccionada o

para ganar acceso seguro al lado inferior de la

cubierta de la podadora. Use un bloque de madera

para evitar que gJre el aspa mientras afloja el tornillo

de cabeza hexagonal gJrandolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),

arandela el_tstica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Jnspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esterdaSa-

da, debe reemplazada.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.

Centre el orificio del aspa con un clave lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecera

nivelada. Si el aspa no est,. equilibrada, siga afilando

el lade pesado hasta que est6 equilibrada.

7. ReJnstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura

20) apuntando arrJba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 20), aran-

dela elastica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).

Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa

gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal

(D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de

cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.

Afioje

Figura 18. Remoci6n del Aspa

Banco de trabajo

Clave

Figura 19. Equilibrar el Aspa

Figura 20. Instalaci6n del Aspa

A. BIoque de IViadera de 4x4

B. Arandela Acanalada

C. Arandela El_stica

D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa

E. Aletas de Izado

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LIMPIAR BATERiAY CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite

derramar el electrolito. Mantenga llamas y

chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el

cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede

causar un cortocircuito al bastidor con una

herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes

cuando maneje baterias.

Intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable

negativo (B, Figura 21).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite

la bateria

3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria

con una soluci6n de bicarbonato de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la bateria y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.

6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte

el cable positivo (vea A, Figura 21), luego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y alas terminales de la

bateria.

Figura 21. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

VERiFICAR SISTENIA DE

SEGURIDAD DEL TRACTOR

Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoho

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes

para su seguridad. No intente eludir los interruptores de

seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci6n con regularidad.

Verificaciones de SEGURIDAD Operacional

PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR Sl:

,, El interruptor PTOest& en ON, O BIEN

,, Las palancas del control de velocidad no est_n en posi-

cion de PARK.

PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBEARRANCAR SI:

, El interruptor PTO est& en OFF, Y

,, Las palancas del control de velocidad estan fijas en posi-

ci6n de PARK.

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

. El operador se levantadel asiento con el PTO en ON, O

,, El operador se levantadel asiento con laspalancas de

velocidad en suelo en posici6nde DRIVE (propulsion),

,, El operador muevela palancaique controla la velocidad

para la izquierda, dela position de "PARK",al mismo

tiempo dejando, la palanca quecontrola la velocidad para

la derecha en"PARK" gas dos palancas deuen ser

activabas de "PARK"a "DRIVE"al mismo tiempo,esto,

equitara' que el motor se apague).

PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y ia banda de tracci6n de ia podadora

deben detenerse pot compieto en un lapso de cinco

segundos despu6s de poner el interruptor PTO en

OFR Si la banda de tracci6n de la podadora no se

detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con

el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe

poner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en

PARK y /as palancas del control de velocidad fijas en la

posicion de PARK para que pueda arrancar el motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,

no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns-

tancia debe usted intentar veneer la finalidad

del sistema del intercierre de seguridad.

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VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes

con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno niveiado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energia y

frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del

embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.

Tambi_n realice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendJdo y

desconecte los cables de las bujias para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posici6n de las 3

ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno

y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador

entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se

muestra en la Figura 23.

4. AIternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

FJgura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea

igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesarios apretando o afiojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el

armazon puede variar adn despues de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe a/as variaciones

dimensionales de los componentes yes una condicidn

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse pot completo en un lapso

de cinco segundos despu_s de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

electrico del PTO.

Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 23. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. L&mina Calibradora

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Elementos de Mantenirniento

del Motor

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - EN MODELOS KOHLER

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de

suelo en la posici6n de PARK (parado). Estacione la unidad

en una superficie plana. Deje que el motor se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 25).

3. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C) y Ifmpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor, y empu-

jela para colocarla en su posici6n.

5. Remueva la varilla para medici6n del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "F"

y "E' (D). De Io contrario, aRada aceite de acuerdo con las

recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 24).

CAMBIAR ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de gal6n (.90 litros)

con cambio de filtro de aceite.

Nota: Cambie el aceite del motor mientras el motor esta

tibio, Deje correr el motor por unos minutos, luego apague

el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio,

1. Limpie el Area alrededor de la varilla de nivel de aceite

(C, Figura 25) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla de

nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que

termine de drenar.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Voltee el filtro nuevo y II_nelo con aceite fresco. Permita

que el aceite trasmine en el filtro nuevo pot dos minutos.

5. Usando una gota de aceite en la punta del dedo, moje el

empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro.

Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma

tope con la base del filtro. Luego de 2/3 a 1 vuelta comple-

ta mb,s.

7. Reinstale el tap6n de drenaje de aceite (A).

8. Llene el carter con aceite. Vea arriba VERIFICAR NIVEL

DE ACEITE DEL MOTOR.

9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga

el motor pot 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del

aceite.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

lmmID

,qE m

,41mira

I I

I I / I

°F -20 0 20 3_240 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* Los aceit es sint_ticos recomendados ofrecen un meior arranque a temperatura

menores a -10'F

Figura 24. Aceite de Motor Recomendado

Figura 25. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

D. Verificar Nivel del Aceite

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REEIVIPLACE EL FILTRO DE AIRE -

iVIODELOS KOHLER

Intervalo de setvicio: Cada 25 horas o cada dos

meses, o conforme sea necesario.

1. Afioje los botones de la cubierta del filtro de aire (A,

Figura 26) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier

residuo alrededor del filtro de aire. Inspeccione la

condici6n de las superficies de sellamiento del ele-

mento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D).

Reemplace cualquier parte daSda.

2.Remueva el elemento del filtro de aire (C).

3.1nstale el elemento del filtro de aire nuevo con el lade

plisado hacia afuera y as{entelo en los bordes de la

base del purificador de aire (D).

4.Reinstale la cubierta del filtro de aire (B) y asegQrela

con los dos botones (A).

REEIVIPLAZAR BUJ{A

IntervaJo de Servicio: 200 horas.

Bujia de Repuesto: Champion RC12YC o equivalente

Entrehietro de Bujia: .030" (.76ram)

1. Detenga el motor y permita que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujfa (A, Figura 27).

3. Quite la bujia e inspecciSnela. Si ester daSada o des-

gastada, reemplacela.

4. Verifique el entrehierro de la bujfa. El entrehierro (de

una bujia nueva o usada) debe ser de .030".

5. Reinstale la bujia en la culata del cilindro. Apriete la

bujia a un par de torsiSn de 28-32 ft. Ibs.(38-43

N.m.).

Figura 26. EnsambJe deJ fHtro de aceite =

Modelos KohJer

A. Bot6n de Jacubierta deJ fiJtro de aire

B. Cubierta

C. Filtro de aire

D. Base

030"

Figura 27. Entrehierro de la Bujia

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VERIFiQUE EL NiVEL DE ACEITE DEL

MOTOR = MODELOS BRIGGS & STRATTON

IntervaJo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8

horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion

de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor. Atornille

el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite deberA estar entre las marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, aRada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

28).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEJTE DEL

MOTOR = MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tap6n de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mAs arriba.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTORY EL FILTRO = MODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.gL) sin cambio de

aceite.

NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor este

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita que se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

E ID,

I v

I J --

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados pot aire es superior a la de

los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W=30, etc)

pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia

si utiliza este tipo de aceites.

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del

motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 28. Aceite de Motor Recomendado

Figura 29. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. FJltro de Aceite

C. VariJJa de NiveJ de Aceite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2

a 3/4 de vuelta mas.

7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).

8. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

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SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-

PURIFICADOR = IVIODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o

conforme sea necesario.

Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea

necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por

estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 30) y retire

el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C) y el prepurifi-

cador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale

el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B) asegurandose que las lengQetas que-

den insertadas en las ranuras. Asegurela con el sujetador

(A).

Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daha-

do o desgastado.

1. Figura 31. Lave el prepurificador con detergente liquido y

agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo

con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso

exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra da#ado

o desgastado.

1. Figura 31. Si presenta un sello que indique "Washable,"

entonces el filtro podra ser lavado con agua tibia y un jabon

suave.

2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba

para permitir que el residuo y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo

a instalar.

Figura 30. Ensamble del filtro de aire =Modelos

Briggs & Stratton

A. Sujetador del filtro de aire

B. Cubierta del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Prepurificador

Prepurificador

Filtro de aire

Figura 31. Servicio del filtro de aire

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REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO -

MODELOS BRIGGS & STRATTON

IntervaJo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 71/500/691043

Separaci6n de Jabujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujia de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Debera set de .030" (refi6rase a la Figura 32).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

Figura 32. Entrehierro de la Bujia

.030"

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AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la

posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del

tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lado

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perno de montaje mas

bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io mismo con la palanca de velocidad.

Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad estan en la posici6n de

velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire la perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

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AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 35)

a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela,

Ifmpiela bien y lubrfquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

Seccion de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignici6n en la posici6n OFF (apaga-

do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-

ci6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A) y la turca de ajuste (B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-

sion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parade) deberA set de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-

sario.

ADVERTENCIA

Mantenga llamas y chispas lejos de la bateda; los

gases provenientes de _sta son altamente

e×plosivos. Ventile la bateria durante la recarga.

RECARGA DE LA BATERiA

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algun otto componente el6ctrico. Si

tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en

contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos

bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-

istradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este Iibro. Recargue la baterfa

hasta que est_ completamente cargada (hasta que la

gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la

temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60° F). No

recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta disehado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de

ajustes deberAn ser efectuados por Sears u otro taller de servi-

cio calificado.

Figura 35. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

A. Manivela de Ajuste de la AItura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

Figura 36. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resotte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

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AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadora, apague el PTOy el

motor. Permita que se detengan todas las partes en

movimiento. Quite la llave del encendido, luego

desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la

bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede set que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otto

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no est6n dobladas y reem-

pl_.celas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otto (Figura 38).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia

mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"

(3ram) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

6. Vea la Figura 39. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil-

Io "taptite" (C), luego gire la tuerca exc6ntrica (B)

para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.

Cuando la cubierta de la podadora este nivelada,

sostenga la tuerca exc6ntrica mientras apriete la

tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).

u,.3u

Figuta 37. Medit lae Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubietta de la Podadora

B. Punta del Aspa

C. Suelo Nivelado

Figuta 38. Orientar las Aspas de un Lado a Otto

Figuta 39. Ajuste de un Lado a Otto

A. Tuetca Exterior

B. Tuerca Exc_nttica

C. Tomillo "Taptite"

D. Rampa

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Figura 40. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atr_s

1. Gire las aspas de adelante hacia atrb,s como se muestra

en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las pun-

tas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mb,s altas

que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora,

afloje la tuerca delantera (A, Figura 41 diagrama

pequefio) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de

fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).

3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la

tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.

Figura 41. Nivelado de Adelante hacia Atr_s

A. Tuerca Delantera

B. Tuerca Trasera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 42) para lib-

erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n

de la podadora (F) de la polea de PTO (G).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura

42.

Reemplazo de Banda de Traccion del Arbol de

Sujecion

P6ngase en contacto con un Centre de Partes y

Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la

banda de tracci6n del b,rbol de sujeci6n (A, Figura 42).

Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda de Tracci6n del Arbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n

C. Polea Tensora del Arbol de Sujeci6n

D. Polea Central del Arbol de Sujeci6n

E. Polea Izquierda del Arbol de Sujeci6n

F. Banda deTracci6n de la Podadora

G. Polea del PTO del Motor

H. Polea Motriz de la Podadora

I. PoleaTensora de la Podadora

J. Polea Tensora de Lado Trasero

K. Brazo de Polea Tensora

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ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las

instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-

ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

,, Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la

Ilave.

Verifique el nivel de todos los fiuidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la

coloca en un lugar seco y fresco y la carga por complete

una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad,

desconecte el cable negative.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en

las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como

el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y

el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adema.s,

los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a

la separaci6n y formaci6n de a.cidos durante el almace-

namiento. El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de com-

bustible de un motor mientras est&. en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias

o m&.s. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el use del estabi-

lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.

,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores

del combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n

(como un homo, calentador de agua, etc,) y ocasionar

una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6×icos para

los humanos y animales.

Figura 43. Compartimiento del Motor

A. Filtro de la Gasolina

- ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe

manejarse con cuidado. Nunca llene el tanque

cuando el motor todavia est_ caliente pot la

reciente operaci6n. No permita que nadie se

acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al

&tea. Evite llenar demasiado y quite Io derramado

con un trapo.

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ADVERTENCIA si Io prefiere, todos estos procedimientos

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia

y suj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

pueden ser ejecutados para usted per un

Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a

informaci6n sobre el Centro de Partes y

Reparaciones de Sears.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no Controles de velocidad en suelo sin colocar en Colocado en PARK (parado).

rota ni la posici6n PARK (parado).

arranca. El interruptor PTO est,. en posici6n de ON. Col6quelo en posici6n de OFR

Palancasde velocidadnoest_nen posicionde PARK.. Mu6valas a la posici6n de PARK.

El acelerador no esta en posici6n de CHOKE. Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.

Llave no est_ porcompleto a la posici6n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START.

Sin combustible. Si el motor esta caliente, permita que enfrie, luego

Ilene el tanque de gasolina.

Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posi-

ci6n de FULL para abrir el ahogador.

La gasolina est,. vieja o viciada. Agua en el Drene el combustible y ponga combustible fresco.

combustible. Contacts Partesy Reparacionesde Sears.

Terminales de bateria requieren una limpieza. Limpie las terminales de la bateria

Bater{a descargada o baja. Recargue o reemplace.

Bujfa(s) defectuosas, sucias o con entrehierro Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

incorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuosos.

Interruptor del intercierre deseguridad defectuoso.

Filtro de aire obstruidoEl motor

arranca difi-

cil o no fun-

ciona bien.

Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

(cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN

(abierto) despu6s de que el motor haya arran-

cado.

Bujfa defectuosa,sucia o con entrehierro incorrecto.

Motor Nivel del aceite bajo.

golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera.

consumo de

aceite. Uso de aceite de peso incorrecto.

Verifique visualmente el cableado y reemplacecables

rotos o raidos. Apriete las conexiones sueltas.

Reemplace.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor este andando. Si el motor est,. caliente no

requerir_, set ahogado.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Verifique/agregue aceite segOn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.

El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

escape del Elemento del Filtro de Aire".

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.

negro.

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Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasalaposici6ndeDRIVE.

_eroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

noavanza. Labandadetracci6nsebarre. LimpieoreemplacelabandasegQnseanecesario.

LabandaestArota. Reemplacebanda.ContactePartesyReparacionesdeSears.

FrenodemanonoestAdesaccionadoContactePartesyReparacionesdeSears.

Bandadetrac- Poleasolabandacongrasaoaceite. LimpiesegQnserequiera.

ci6n se barre.

La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.

no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ciona o maneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n estA fiojo. Vedfique y apriete las conexiones sueltas.

Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

_ara un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Es dificil ajustar la La rosca de la manivela para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

altura de corte de corte esta sucia o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la podadora.

Corte de la podado- Mantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra es desigual. Podadora indebidamente nivelada. Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la La velocidad del motor es demasiado Ponga el acelerador en FULL cuando pode el

_odadora es de lenta, cesped.

aspecto tosco. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

Las aspas estAn desafiladas. Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

pot que tiene aceite o estA desgastada.

Las aspas no estAn debidamente arian- Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

zadas al Arbol de sujeci6n. Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL.

con facilidad con la

Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

3odadora embraga-

da. La altura de corte estA demasiado baja. Corte el c6sped alto con la altura maxima de corte

en la primera pasada.

Lado inferiorde cubierta de podadora sucio. Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.

La tolva de descarga se atasca con las Corte el c6sped con la descarga apuntando hacia el

hierbas cortadas. Area anteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos. Apriete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).

de la podadora. Aspas, _rboles de sujeci6n o poleas doblados. Verifique y reemplace seg_n sea necesado.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de

equilibrio. Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segOn sea necesario.

ci6n de la podado- no estA debidamente fijado.

ra se barre o no Banda de tracci6n de podadora esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa.

Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.YealaSecci6nde Mantenimiento.

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RepairParts

PTS - 1

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Frame, Body & Seat Group (986803_986838) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

57 \

PTS - 2

Not for Reproduction

Frame,

REF NO

1 1726018SM

2 1687021SM

3 1727332ASM

4 1960694SM

5 1931648SM

6 1728044SM

7 1960715SM

8 1727699ASM

9 1673320SM

10 1708504SM

11 1960715SM

12 1715962ASM

13 1673796SM

14 1732974ASM

14 1727308ASM

15 1931277SM

16 1727945ASM

16 1727682ASM

17 1930591SM

18 1727810ASM

19 1726390SM

20 1933689SM

21 1933988SM

22 1714020SM

23 1726397SM

24 1930600SM

25 1919381SM

26 1710437SM

27 1726400SM

28 1674792SM

29 2860112SM

30 1726594SM

31 1728986SM

32 1728987SM

33 1920328SM

34 1687299

35 1716065SM

36 2834712SM

37 1919394SM

38 1721682SM

39 1704314SM

40 1716066SM

41 1664847SM

42 1726024ASM

43 1960368SM

44 1930641SM

Body & Seat Group (986803_986838)

PART NO. QTY. DESCRIPTION

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

1 SEAT ASSEMBLY, wth Arm Rests (Includes Ref. No. 68)

1 ARM REST KIT, (L.H. & R.H.)

1 SUPPORT, Seat

12 NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20 (Quantity 11 used on 22HP Models)

4 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4

1 DECK, Seat

8 SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4

1 PLATE, Pod Control

3 RIVET, Pop

1 SCREEN, Seat Deck

6 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

1 SHROUD, Rear

1 SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only)

1 SUPPORT, Seat Deck (20HP Models)

1 SUPPORT, Seat Deck (22HP Models)

10 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 (Quantity 8 on 19HP Models)

1 DUCT, Air Inlet (20HP Models)

1 DUCT, Air Inlet (22HP Models)

12 CAPSCREW, Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5

1 BRACE, Tank

2 BUMPER, Rubber

1 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5

4 NUT, Push

1 CAP, Fuel Tank (20HP & 22HP Models)

1 TANK, Fuel

1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2

3 WASHER, 5/16

1 SPACER

1 BUSHING, Fuel Tank

1 ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line

2 CLAMP, Hose, Wire Type E

1 HOSE, Fuel 11-1/2" Long (20HP & 22HP Models)

1 PAD, Footrest, R.H.

1 PAD, Footrest, L.H.

1 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5

1 FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40)

1 ARM, Caster, L.H.

2 RING, E-Retaining

4 WASHER

4 BUSHING

2 FITTING, Lube

1 ARM, Caster, R.H.

3 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

1 BRACKET, Footrest Support

2 NUT, Speed Lug Type, 1/4-20

2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20

Footnotes

PTS - 3

Not for Reproduction

Frame, Body & Seat Group (986803_986838) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

57 \

PTS - 4

Not for Reproduction

Frame,

REF NO

45 1930644SM

46 1709235SM

47 1716064ASM

48 1960518SM

49 1726504SM

50 1931317SM

51 1726025ZSM

52 1726306SM

53 1727685ASM

54 1704626SM

55 1705249SM

56 1705248SM

57 1704628SM

58 1960373SM

59 1935255SM

60 1960295SM

61 1930595SM

Body & Seat Group (986803_986838)

PART NO. QTY. DESCRIPTION

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

1 SPACER

1 HOOK & WASHER ASSEMBLY

2 NUT, Push, 1/4

2 CAP, Hub

2 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4

1 PANEL, Footrest

1 PAD, Footrest, Front

1 PANEL, Front

2 SPACER

2 PIVOT, Hood

2 PIN, Quick

2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

4 NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

6 SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

1 CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only)

Footnotes

PTS - 5

Not for Reproduction

Engine Group - 20HP Kohler (986839) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

See Engine Manuafacturer

for service parts. _-_"-_// /@_-. I I

Torque to !8 It, Ibs. _ Z,_,/e / "1_1

or 24.4 Nm \ _ // _:¢

Frame Group right r sea

support capscrew & nut. g :

Apply end of foam under seat deck

support and to miss plastic air filter

cover and rotatiing screen.

5 J 9 8 ___

"' ./ 1 )_ji10

",,.... .... Tie both throttle and clutch

cables to seat support.

:;.;';:'N'OTE: Torque the four

NOTE: Apply anti-seize

compound to crankshaft

before installing pulley.

'' .-19

ll+f

Note:

@-- -16

Tie clutch wire to

clutch away from __ 17

belt & puny, i

_-_- ___ Torque Capocrew

to 45-55 ft. Ibs.

or 61-74.5 Nm

PTS - 6

Not for Reproduction

Engine Group - 20HP Kohler (986839)

REF NO PART NO.

1 *

2 1727809SM

3 1728982SM

4 1727937ASM

5 1924856SM

6 1930595SM

7 1931277SM

8 1727817SM

9 1727928SM

10 2832747SM

11 1726498SM

12 2860361SM

13 1727816SM

14 1720463SM

15 1686880SM

16 1708264SM

17 1918199SM

18 1960648SM

19 1923683SM

21 1734049SM

22 1924940SM

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

QTY. DESCRIPTION

1 ENGINE, 20HP, KOHLER Courage, Model #SV600S, Type # 0010

1 MUFFLER

1 SHIELD & INSULATION ASSEMBLY, Muffler, Heat Top

1 SHIELD, Muffler, Heat Side

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1/2, G5

1 CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5

2 NUT, Hex Flange, 5/16-18

1 CONTROL, Throttle

1 SEAL, Foam

1 TIE, Self Locking

1 HOSE, Oil Drain

4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 2

1 PULLEY

1 KEY, Parallel

1 CLUTCH, Electric, OGURA

1 WASHER, Hex

1 LOCKWASHER, Spring

1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5

3 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4

1 ANCHOR, Clutch

1 WASHER, 3/8

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS - 7

Not for Reproduction

Engine Group - 22HP Briggs & Stratton (986804R0) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

6 5

Apply endof foam under seat deck

supped and to miss plastic air filter

cover and rotatiing screen.

See Engine

Manuafacturer for

service parts.

Torque to

18ft. Ibs.

NOTE: Torque the four

engine mounting bolts

to 24 - 36 ft. Ibs.

Refer to Electrical Group

for the forth Engine

Capscrew.

Note:

Orentation

of All Keys

Torque Capscrew

to 45 - 55 ft, Ibs.

PTS - 8

Not for Reproduction

Engine Group - 22HP Briggs & Stratton (986804R0)

REF NO PART NO.

1 *

2 1727805SM

3 1727939ASM

4 1727938ASM

5 1728017ASM

6 1960295SM

7 1960368SM

8 1924856SM

9 1727818SM

10 1727928SM

11 1726498SM

12 2830598SM

13 1727816SM

14 1720463SM

15 1686880SM

16 1708264SM

17 1918199SM

18 1960648SM

19 2832747SM

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

QTY. DESCRIPTION

1 ENGINE, 22HP, Briggs & Stratton, Model # 442777, Type # 0120-E1

1 MUFFLER

1 SHIELD, Heat, Muffler Side

1 SHIELD, Heat, Muffler Top

1 SHIELD, Heat, Throttle

4 CAPSCREW, Hex Head Whizlock, 1/2-20 x 5/8

1 LUG NUT, Speed, 1/2-20

4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2

1 CONTROL, Throttle

1 SEAL, Foam

1 HOSE, Oil Drain

4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

1 PULLEY

1 KEY, Parallel

1 CLUTCH, Electric, OGURA

1 WASHER, Hex

1 LOCKWASHER, Spring

1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 3-5/8, G5

1 TIE, Self Locking

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS - 9

Not for Reproduction

Carrier & Transmission Group (986807) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

I I

Control Rods Ref. Nos. 5 and

9 to be positioned with bends

toward centerline of unit.

90 degree elbow to

be adjusted 65,5 ± 3

from center line,

655

/ "_.J

Torque to

160 -210 in, Ibs.

PTS - 10

Not for Reproduction

Carrier & Transmission Group (986807)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1960251SM

2 1960686SM

3 1960236SM

4 1703900SM

5 1727555SM

6 1919381SM

7 1728060SM

8 1727831SM

9 1727556SM

10 1727795ASM

11 2860398SM

12 1918267SM

13 1727806SM

14 1930650SM

15 2860358SM

16 1960268SM

17 1727464A

18 1923141SM

19 1732595ASM

20 1727767SM

21 1725550SM

22 1921176SM

23 1719725SM

24 1727766SM

25 1730177SM

26 1667811SM

27 1922130SM

28 1917372SM

29 1917356SM

30 1919326SM

31 1715971ASM

32 1713588SM

33 2154534SM

34 1916965SM

35 1916950SM

36 1921719SM

37 1719683SM

38 1928352SM

39 1930644SM

40 1924361SM

41 1727807SM

42 1687261SM

43 1924940SM

44 2108717SM

45 5020601SM

46 1931277SM

47 1928352SM

48 1717024SM

Footnotes

1 NUT, Hex Centerlock Jam, 3/8-16

6 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

2 SPACER

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

1 ROD, Control, L.H.

1 WASHER, 5/16

1 HYDRO SEAL KIT

2 BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5

1 ROD, Control, R.H.

2 SPACER

2 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 8, G5

4 WASHER, 7/16

1 TRANSMISSION, Hydro Gear, L.H.

2 NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock

4 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 2-1/2

2 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

1 SUPPORT, Center Transmission

4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5

1 FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission

1 ROD, Actuator, R.H. E-Coat

1 CLIP, Rod End Clevis L.H.

2 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5

1 SPACER

1 ROD, Actuator, L.H. E-Coat

1 SPRING, Extension

1 SPACER, Powdered Metal

1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5

1 NUT, Hex, 5/16-18

1 LOCKWASHER, Spring 5/16

1 WASHER, 5/16

1 ARM, Idler

1 SPACER, Powdered Metal

1 PULLEY, Idler

1 LOCKWASHER, Spring, 3/8

1 NUT, Hex, 3/8-16

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

1 SPACER

1 NUT, Hex Flange, 3/8-16, Whiz Lock

2 NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock

2 WASHER, 1/2

1 TRANSMISSION, Hydro Gear, R.H.

1 V-BELT

3 WASHER, 3/8

1 SPACER

8 NUT, Hex, 1/2-20

2 NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14

4 NUT, Hex Flange, 3/8-16, Whiz Lock

1 CLIP, Rod End Clevis R.H.

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

PTS - 11

Not for Reproduction

Carrier & Transmission Group (986807) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

I I

Control Rods Ref. Nos. 5 and

9 to be positioned with bends

toward centerline of unit.

90 degree elbow to

be adjusted 65,5 ± 3

from center line,

655

/ "_.J

Torque to

160 -210 in, Ibs.

PTS - 12

Not for Reproduction

Carrier & Transmission Group (986807)

REFNO PART NO.

49 1930633SM

50 1728073SM

51 1728074SM

52 1925592SM

53 1728075SM

54 1728076SM

55 1716622SM

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

QTY. DESCRIPTION

1 NUT, Hex Head Center Lock

1 PULLEY, 4.5", Transmission

1 FAN, 6", Transmission

1 CAPSCREW, Hex Head, Transmission

1 PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission L.H. or R.H.

1 GEAR, Parking Brake, Transmission

1 CLIP, E Transmission Parking Brake

Footnotes

PTS - 13

Not for Reproduction

Controls Group (986806) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

j÷

6-12 Ibs inwardforcemeasured

1,,_ 1"abovebottomoffoamgrips

(bothsides),

28 29

27 16

Handlebarsout(locked)

brakespringto 3" length.

Brakearmto be full

ingear teeth.

\\\

Frame

2 3 /

48 20

PTS - 14

Not for Reproduction

Controls Group (986806) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

REFNO PART NO.

1 1725927SM

2 1960027SM

3 1703805SM

4 1921977SM

5 1920161SM

6 1960717SM

7 1960686SM

8 1728009ASM

9 1727919SM

10 1727663ASM

11 1931335SM

12 1931338SM

13 1727926ASM

14 1917356SM

15 1960086SM

16 1919381SM

17 1720452SM

18 1727796ASM

19 1726410SM

20 1727933ASM

22 1921221SM

23 1727918SM

25 1919438SM

26 1919326SM

27 1666697SM

28 1960723SM

29 1931277SM

31 1727603ASM

32 1728010ASM

33 1727927ASM

34 1715025SM

35 1701342SM

36 1726839SM

37 1666106SM

38 1727667SM

39 1922127SM

40 1722460SM

41 1921319SM

42 1727669SM

43 1733357SM

44 1709314SM

45 1727814ASM

46 1729277SM

47 1960694SM

48 1925003SM

QTY. DESCRIPTION

1 SHAFT, Cross

2 WASHER, 1/2

2 RING, Klipring Extension

5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

6 NUT, Hex Jam, 5/16-18

2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type

15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

2 CLIP, Brake

2 BRACKET, "L" Switch

8 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5

1 BRACKET, Tube Mount L.H.

4 LOCKWASHER, Spring, 5/16

4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8

6 WASHER, 5/16

2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat

2 TUBE, Handle

2 GRIP, Foam Handle

2 COVER, Lower Handle

4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

2 SHOCK ABSORBER

4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

1 WASHER, 5/16

4 SPACER, Powdered Metal

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5

8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

2 PIVOT ASSEMBLY, Control

1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot

1 BRACKET, Tube Mount R.H.

4 BUSHING

1 SPRING, Compression (Early Models)

1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4

1 BUSHING, Powdered Metal

1 BRACKET, Pivot

1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

4 PIN, Quick

2 WASHER, 1/4

1 ROD, Pivot

1 ROD, 1/4-20 x 2

1 SPRING, Extension

1 BRACKET, Duel Brake

1 SPRING, Compression

1 NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

Footnotes

PTS - 15

Not for Reproduction

Electrical Group (986808_986894) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

Seat

Switch

HeadlightSwitch

(Optional)_---_. 10

Tie Harness

to throttle

cable

1 /

To Engine

18 Block

_ 19 35

-- 31 ' 20

',_ 34

Clipharnessto ,

seatpan,

Headlight

Electric (Optional) /

Clutch

TOEngine

TOStarterBolt

on Engine

_ Tie cables

"_ ,_._trep

y l ", /

PTS - 16

Not for Reproduction

Electrical Group (986808_986894)

REF NO

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

PART NO.

1732006SM

1686734SM

1960547SM

1717549SM

1717550SM

1717163SM

1731185SM

1722611SM

1722887SM

1701011SM

1732005SM

1667805SM

1665872SM

2823341SM

2821319SM

2816964SM

2816622SM

1709086SM

1716549SM

1707056SM

1713163SM

1727668SM

1724588SM

1665238SM

1665237SM

1686981SM

1925003SM

2820426SM

2820263SM

1727801SM

2172434SM

1917421SM

1931277SM

2820427SM

1919326SM

1921221SM

1921978SM

QTY. DESCRIPTION

4 SWITCH, Push Button

1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition (Includes Ref. Nos. 3, 4, 5 & 6)

1 LOCKWASHER, Internal Tooth, Ignition Switch

1 NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

1 COVER, Ignition Switch

1 KEYS (Set of Two Keys)

1 METER, Hour Digital with Oil & Lube Alarms

1 PLUG, Hole

1 SWITCH, PTO Push/Pull

4 TIE, Self Locking

1 SWITCH, Push Button, Seat Switch

1 BRACE, Battery

1 STRAP, Black

1 BATTERY, 12 Volt, 6 Cell, 340 Amps

2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

2 WASHER, 1/4

2 LOCKWASHER, Spring, 1/4

2 NUT, Hex, 1/4-20

1 BOOT, Insulator

1 CABLE, #6 x 10, 2 Ring Terminals

1 CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals (Briggs & Stratton)

1 CABLE, #6 x 26, 2 Ring Terminals (KOHLER)

1 CABLE, #6 x 15, 2 Ring Terminals

3 COVER, Terminal

1 BREAKER, Circuit, 12 Volt, 20 Amps with Tab

1 WIRE, 12 GA

1 SOLENOID, 4 Pole, 12 Volt DC

2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, G5

2 LOCKWASHER, External Tooth

2 NUT, Hex, 5/16-24

1 HARNESS, Wiring

1 CLIP, Cable

1 NUT, Hex 3/8-16NC-2B

1 NUT, Hex Flange Whiz Lock 3/8-18

1 WASHER, External Tooth, 3/8

2 WASHER, 5/16

2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 1-1/2, G5 (Briggs & Stratton)

2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 2 G5 (KOHLER)

Footnotes

PTS - 17

Not for Reproduction

Wheels & Tires Group (W986858_986859) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

fi;

..= _,

',,\ \

PTS-18

Not for Reproduction

Wheels & Tires Group (W986858_986859)

REF NO

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

PART NO.

2860202SM

2830647SM

1722675SM

1726383SM

2172353SM

5020601SM

1726382SM

1713167SM

2812808SM

1611710SM

QTY. DESCRIPTION

4 WASHER, 3/4

2 NUT, Hex Lock PAL, 3/4-20

4 CAP, Hub

2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Rear

2 VALVE STEM & CAP

8 NUT, Hex Lug, 1/2-20

2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Front

4 BUSHING, Wheel

2 FITTING, Lube

2 RING, Klipring for 3/4 Shaft

Footnotes

PTS - 19

Not for Reproduction

Decals Group (D986858_986859) ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

4 4

lO 9

11'

PTS - 20

Not for Reproduction

Decals

REF NO

Group (D986858_986859)

PART NO. QTY. DESCRIPTION

1726526SM

1728046SM

1726631SM

1728045SM

1727858SM

1727857SM 1

1728049SM 1

1727855SM 1

1727856SM 1

1726638SM 1

1720543SM 2

1726642SM 1

1704276SM 1

* 1

1722789SM 1

1722790SM 1

1704277SM 1

ZT 7000 - 107.27772 & 107.27774

1 DECAL

DECAL

Ignition Switch

Seat Deck Stripe, R.H.

Engine 18HP Kohler

Do Not Remove Foam Seal

Seat Deck Stripe, L.H.

ZT 7000 (2044)

ZT 7000 (2250)

CRAFTSMAN

Panel Upper, Operation

Panel Lower, Warning/Danger & Icon Indicator

Tracking

Transmission Release Valve

Height of Cut

Danger (Do Not Put Hands/Feet in Mower)

OPEl Certified (Not Serviced)

44" Mower Deck

50" Mower Deck

Danger (Do Not Operate With Out Deflector)

Footnotes

Note* Not a Service Part.

PTS - 21

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group (986810_98685R)r 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

PTO Clutch

ARBOR

PULLEY

MOVABLE IDLER 5

PULLEY

ARBOR DRIVE

PULLEY

X_ F XED IDLER

MOVABLEIDL I ULLEY

PULLEY __,

ARBOR DRIVE / .....

PULLEY /

ARBOR DRIVE

PULLEY

3 10

PTS - 22

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Clutch & Support Group (986810_98685R)r 7000 - 107.27772 & 107.27774

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1727869SM 1 V-BELT, 44" Mower Deck

1 1726472SM 1 V-BELT, Mower Drive, 50" Mower Deck

2 1727773SM 1 V-BELT, P.T.O. 44" Mower Deck

2 1726471SM 1 V-BELT, P.T.O. 50" Mower Deck

3 1960339SM 4 NUT, Hex Flange, 3/8-16

4 2171247SM 1 PULLEY, Idler

5 1667811SM 2 SPACER, Powdered Metal

6 1726814SM 1 LEVER & HANDLE ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 12 & 13)

7 1714062SM 1 SPRING, Extension

8 1921969SM 1 CAPSCREW, 3/8-16 x 1-1/2, G5

9 1922918SM 1 CAPSCREW, 3/8-16 x 3-1/4

10 1924940SM 7 WASHER, 3/8

11 1706510SM 1 PULLEY, Idler

12 1676148SM 4 BUSHING

13 2812808SM 1 FITTING, Lube, 1/4-20 Tapered

14 1657242SM 1 SPACER, Hardened

15 1674669SM 1 SPACER, Hard Case

16 1960268SM 1 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5

17 1718561SM 1 LEVER ASSEMBLY, Idler (Includes Ref. Nos. 12 & 19)

18 1724387SM 1 PULLEY, Idler

19 2821133SM 1 FITTING, Lube, 1/4 Drive

20 1924356SM 3 WASHER, 3/8

21 1656936SM 1 SPRING, Extension

22 1701159SM 1 SPACER

23 1921319SM 1 WASHER, 1/4

24 1933958SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 1-1/6

25 1921972SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/2, G5

26 1919439SM 2 NUT, Hex Lock ESNA Light, 3/8-16

27 1713791SM 2 SPACER, Powdered Metal

28 1922605SM 2 CAPSCREW, 3/8-16 x 1-1/4, G8

29 2176012SM 1 PIN, Retaining

30 1728124ASM 1 HITCH

31 1726012SM 1 ROD, Hitch

32 1713578SM 1 ROD, Hitch, 1/2 x 7-5/8

33 1960519SM 1 NUT, Push 1/2

Footnotes

PTS - 23

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Height Adjustment Group (986856_9868_T)7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

23 24

\ 21

30 _ 20

42 /

PTS - 24

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Height Adjustment Group (986856_9868_T)7000 - 107.27772 & 107.27774

REFNO PART NO.

1 1931202SM

2 1919381SM

3 1704114SM

4 1726424ASM

5 1724009SM

6 1704097SM

7 2816001SM

8 1960170SM

9 1715892SM

10 1704314SM

11 1727681SM

12 1714084SM

13 1960093SM

14 1921977SM

15 1704116ASM

16 1726409ASM

18 1931277SM

19 1727906ASM

19 1727768ASM

20 1921210SM

21 1916965SM

22 1716010SM

23 1960655SM

24 1718136ASM

25 1714879SM

26 1924874SM

27 2860643SM

28 1664847SM

29 1665374SM

30 1916950SM

31 1704082SM

32 2118053SM

33 1930642SM

34 1716020ASM

35 1923341SM

36 1714760SM

37 1960027SM

38 2158399SM

39 1930645SM

40 1674440SM

41 1718109A

41 1727917ASM

42 1922755SM

43 1923701SM

44 1709195SM

45 1611705SM

QTY. DESCRIPTION

2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/4

1 WASHER, 5/16

1 ROD, Indicator Height of Cut

1 PLATE & BRACKET ASSEMBLY, Gauge Wheel

1 TRUNNION, 1-1/4

1 WASHER, Detent

1 PIN, Spring

2 WASHER, 9/16

1 TRUNNION, 1-1/4

1 FITTING, Lube

1 CRANK, Height Adjustment

1 KNOB, Spinner, Soft

1 NUT, Push

2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

1 BRACKET, Height of Cut

1 ARM, Rear

1 NUT, Hex Whiz Lock, 5/16-18

1 ARM ASSEMBLY, Roller Bar 50"

1 ARM ASSEMBLY, Roller Bar 44"

2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5

2 LOCKWASHER, Spring, 3/8

2 SPACER, Support

1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5

1 ARM, Rear Adjustable

1 CAM, Eccentric, Hex

1 WASHER, 5/16

1 NUT, Hex Flange Collar Lock, 5/16-18

6 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

3 STRAP, Arm Assembly

1 NUT, Hex 3/8-16

1 CAM, Eccentric

1 PIN, Round Head, Drilled, 3/8 x 2

4 NUT, Hex Flange Toplock 1/4-20

4 SHAFT & BAR ASSEMBLY, Roller Fixed Arm

4 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5

4 WHEEL, Roller

4 WASHER, 1/2

4 E-RING, Retaining Extension

1 NUT, Hex Two-Way Lock Flange, 3/8-16

1 SPACER

1 ARM, Pitch 44"

1 ARM, Pitch 50"

1 WASHER, 3/8

1 CAPSCREW, 3/8-16 x 2

1 SPACER

Footnotes

PTS - 25

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group (986809_986468_T 7000 - 107.27772 & 107.27774

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque

specification chart.

[

29 _

_1 28

Torque Capscrews

to 45-55 Ft. Lbs, or

61-75 NM,

....... 23

PTS - 26

Not for Reproduction

44" & 50" Mower Deck - Housing & Arbor Group (986809_986468_T 7000 - 107.27772 & 107.27774

REFNO PART NO.

1 1714419SM

2 1713675SM

3 1720387SM

4 1713158SM

5 1713098SM

6 1713533SM

7 1713197SM

8 1655729ASM

9 2108202SM

10 1715724SM

11 1732544SM

12 1707335SM

13 1705897SM

14 1713338ASM

15 1704314SM

16 1720560ASM

17 1664847SM

18 1687118SM

18 1687037SM

19 1713619SM

20 1713195SM

21 1713196SM

22 1727774ASM

22 1726453ASM

23 1713089SM

24 1656916SM

25 2823471SM

26 1727775ASM

26 1726357ASM

27 1713612SM

28 1931333SM

29 1724538ASM

30 1927557SM

31 1931318SM

32 1703601SM

33 1960518SM

34 1960353SM

35 1704873SM

36 1919326SM

37 1916964SM

38 1916622SM

39 1723938SM

40 1705115SM

41 1705449SM

42 1960633SM

43 1706709A

44 1920397SM

QTY. DESCRIPTION

3 NUT, Hex Flange Non-Locking, 9/16-18

6 WASHER, Belleville

1 PULLEY

1 HUB, Spacer, 2-13/32

3 PULLEY

1 HUB, 35/64

2 HUB, Serrated, 35/64

3 HOUSING, Arbor Top

3 BEARING, Ball

3 SPACER, Bearing Sleeve

3 SPACER, Tube

3 GASKET, Foam

3 BEARING, Ball

3 HOUSING ASSEMBLY, Arbor Bottom with Lube Fitting

3 FITTING, Lube, 1/4 Drive

1 COVER, Arbor

27 CAPSCREW, Hex, Washer Head, Taptite, 5/16-18 x 3/4, G5

1 HOUSING ASSEMBLY, 44" Mower Deck

1 HOUSING ASSEMBLY, 50" Mower Deck

3 WASHER, Cup

2 SHAFT, Arbor with Extruded Washers (short)

3 SHIELD, Grass, Lower Arbor

2 BLADE, Mower 44", Center & L.H.

2 BLADE, Mower 50", Center & L.H.

3 WASHER, Hex

3 WASHER, Spring, 3/8

3 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 1-1/4, G8

1 BLADE, Mower 44", R.H. (High Lift)

1 BLADE, Mower 50", R.H. (High Lift)

1 SHAFT, Arbor with Extruded Washers (Long)

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

1 BAFFLE, Blowout

2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8, G5

1 COVER, Arbor

2 NUT, Push

2 WASHER, 1/4

1 CLAMP, Wire

1 WASHER, 5/16

2 LOCKWASHER, Spring, 1/4

2 NUT, Hex, 1/4-20

1 Spring, Torsion

1 PLUG, Button

1 DEFLECTOR, Discharge

1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 1-1/2

1 ROD, Deflector

1 NUT, 1/4-20 ESNA

Footnotes

PTS - 27

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27772

25 .........

Crankcase =Group 2

-lO

Oil Pan / Lubrication =Group 3

%_2

_'_ f Head /Valve / Breather -

Group 4

_12

5 3/

Crankshaft = Group 1

PTS - 28

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

RE}:. PART DESCRiPTiON RE}:. PART DESCRiPTiON

HEAD/VALVE/BREATHER - Group 4

SPECIAL PARTS

20 522 01 Short Block

20 755 05-S Gasket Bet

CRANKSHAFT - Group 1

1 20 014 14-S Crankshaft (Includes 2)

2 X-42-15-S Key 3/16"

3 20 043 12-S Gear, crankshaft

CRANKCASE - Group 2

2 25 139 57-S

3 20 032 01-S

4 20 067 04-S

5 20 874 01-S

6 20 108 01-S

7 20 018 04-S

8 20 123 02-S

9 20 755 04-S

10 20 086 16-S

11 20 423 02-S

12 12 154 05-S

13 M-631015-S

14 X-25-102-S

15 20 144 02-S

16 20 393 02-S

17 20 112 02-S

18 20 086 13-S

19 20 032 07-S

20 20 144 04-S

21 20 144 06-S

22 20 468 01-S

23 20 090 01-S

24 20 086 06-S

25 20 010 03-S

26 20 089 06-S

27 20 044 16-S

28 20 468 03-S

Crankcase (USE: Short Block 20 522 01)

Plug, sq. hd. pipe 3/8"

Seal, oil

Rod, connecting

Piston w/Ring Set (Includes 7,8)

Ring Set (94 mm)

Retainer, piston pin (2)

Tube, drainback

Kit, balance weight (Includes 10,11)

Kit, screw/guide pin

Shoe, guide

Clip, hitch pin

Washer, plain

Shaft, governor cross

Pump assembly, oil (Includes 16-19)

Spacer, oil pump screw (2)

Screw, oil pump (2)

Seal, oil pump outlet

Shaft center, cam - Intake

Shaft center, cam Exhaust (Includes 22)

Washer, thrust

Lever assembly, cam (2) (Includes 23)

Screw, shoulder

Gear assembly, cam (Includes 25-27)

Spring, ACR

Weight, ACR

Washer, thrust - ACR

OiL PAN/LUBRICATION - Group 3

1 20 040 02-S Kit, dipstick assembly (Includes 2)

20 153 01-S

20 009 03-S

4 25 139 60-S

5 52 050 02-S

6 20 041 01-S

7 20 096 02-S

8 20 041 02-S

9 20 144 03-S

10 20 310 03-S

11 12 380 01-S

12 M-545013-S

13 M-851030-S

14 20 032 01-S

15 25 155 02-S-

O-Ring, dipstick (2)

Plate assembly, closure

(Includes 4,10,11 )

Plug, pipe (2)

Filter, oil

Gasket, closure plate

Kit, oil passage cover (Includes 8)

Gasket, oil passage

Shaft, governor gear

Kit, gear & weight assembly (Includes11)

Pin, governor regulating

Screw, hex. flange MSx0.8xl 3 (6)

Screw, hex. flange M8x1.25x30 (14)

Seal, oil

Connector, 90°

1 20 096 07-S Kit, valve cover (Includes 2)

2 20 041 13-S Gasket, valve cover

3 M-645020-S Screw, hex. flange M6xl.0x20 (7)

4 20 326 01-S Hose, breather

5 20 086 04-S Screw, set (2)

6 20 599 01-S Pivot, rocker arm (2)

7 20 186 01-S Arm, rocker (2)

8 20 086 03-S Stud, rocker (2)

9 20 146 03-S Plate, push rod guide (2)

10 20 062 01-S Lock, retainer (2)

11 20 173 01-S Cap, valve spring (2)

12 20 089 03-S Spring, valve (2)

13 20 086 02-S Screw, hex. flange M10x1.5x37 (6)

14 12 468 05-S Washer, flat 1/2"

15 20 318 01-S Head, cylinder

16 20 016 01-S Valve, exhaust

17 20 017 01-S Valve, intake

18 20 841 01-S Kit, cylinder head gasket (94 mm)

19 20 411 04-S Rod, push (2)

PTS - 29

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27772

ignition / Electrical - Group 5

15 11

Blower Housing & Baffles - Group 6

Starting System - Group 7

PTS - 30

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

RE}:. PART DESCRiPTiON RE}:. PART DESCRiPTiON

IGNITION/ELECTRICAL - Group 5

1 20 162 02-S Screen, grass

2 12 086 14-S Screw, hex. flange M10x1.5x46

3 12 468 03-S Washer, spring 3/16"

4 20 146 02-S Plate, fan mounting

5 20 157 01-S Fan

6 X-42-15-S Key, woodruff

7 20 025 05-S Flywheel

8 20 154 02-S Clip, wire

9 231285-S Clip, cable (2)

10 20 086 17-S Screw, hex. hd. M5x0.8x25 (2)

11 237878-S Kit, stator

12 236602-S Connector, body

13 M-545020-S Screw, hex. flange MSx0.8x20 (2)

14 41 403 09-S Rectifier-regulator

15 12 132 02-S Plug, spark

16 20 584 01-S Module, ignition

17 M-561025-S Screw, hex. flange M5x0.8x25 (2)

NOT ILLUSTRATED

20 176 01-S Harness, wiring

BLOWER HOUSING & BAFFLES - Group 6

1 20 027 02-S Housing, blower

2 20 086 06-S Screw, shoulder M5x0.8x36 (4)

NOT ILLUSTRATED

20 113 14-S Decal, 20 HP (SV600)

25 113 39-S Decal, clear lamination

STARTING SYSTEM - Group 7

1 20 098 01-S Starter assembly, inertia drive

2 25 100 31-S Nut, hex. serrated flange (2)

FUEL SYSTEM =Group 8

1 20 041 07-S

2 20 265 01-S

3 M-651020-S

4 20 853 14-S

5 12 041 01-S

6 12 041 02-S

7 20 072 03-S

8 M-641060-S

9 20 086 11-S

10 20 126 02-S

11 24 393 16-S

12 M-545010-S

13 25 237 14-S

14 25 050 22-S

15 52 353 20-S

16 24 353 03-S

17 20 353 01-S

NOT ILLUSTRATED

M-645016-S

X-22-11 -S

20 431 01-S

12 757 02-S

12 757 03-S

12 757 33-S

12 757 37-S

Gasket, heat deflector

Deflector, heat

Screw, hex. flange M6x1.0x20

Carburetor w/gaskets (Includes 5,6)

Gasket, carburetor

Gasket, air cleaner

Stud, carburetor mounting

Nut, hex. flange M6x1.0 (2)

Screw, carb $60xl .42x85

Bracket, fuel pump mounting

Pump, fuel

Screw, hex. flange (2)

Clamp, hose (6)

Filter, fuel

Line, fuel 10"

Line, fuel 13-3/4"

Line, fuel 15-3/4"

Screw, hex. flange (2)

Washer, lock 1/4" (ground)

Sleeve, fuel line

Kit, float

Kit, carburetor repair

Kit, solenoid repair

Kit, bowl replacement w/gaskets

PTS = 31

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27772

Air Intake/Filtration - Group 10

Exhaust - Group 11

Exhaust Controls - Group 9

PTS = 32

Not for Reproduction

Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

REF. PART DESCRiPTiON REF. PART DESCRiPTiON

ENGINE CONTROLS

1 20 536 03-S

2 12 237 01-S

3 24 086 43-S

4 M-664020-S

5 20 079 05-S

6 12 089 11-S

7 20 086 10-S

8 20 090 02-S

9 52 211 04-S

10 X-22-11 -S

11 12 100 07-S

12 20 089 07-S

13 25 158 11-S

14 20 079 04-S

15 25 158 08-S

16 20 089 10-S

- Group 9

Control assembly, speed

Clamp, cable

Screw, torx hd. ctsk. M5x0.8x16

Screw, lobed sckt. M6x1.0x20 (2)

Linkage, choke - single wire

Spring, speed control (2)

Screw, thread forming M4x0.7x25

Lever, governor

Bolt, round head 1/4-20x1"

Washer, lock 1/4"

Nut, hex. flange 1/4-20"

Spring, governor

Bushing, throttle linkage

Linkage, throttle

Bushing, linkage retaining

Spring, linkage

AiR INTAKE/FILTRATION - Group 10

1 20 096 04-S Cover, air cleaner

2 25 341 04-S Knob, cover (2)

3 20 083 02-S Element, air cleaner

4 20 094 01-S Kit, air cleaner base (Includes 6)

5 12 041 02-S Gasket, air cleaner base

EXHAUST - Group 11

1 25 072 04-S Stud, exhaust (2)

2 20 041 12-S Gasket, exhaust

3 M-841080-S Nut, hex. flange (2)

PTS - 33

Not for Reproduction

Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

929A_lo_ 8_J11

267 g

216

222

188_ 285

j 1330 REPAIR MANUAl. 267

i1329REP.ACEME.TE.G,._

1lo58OW.ER'SMA.UA.i

1017_

1o13

J1330 REPAIR MANUAl.

968

445_

967

431

PTS - 34

Not for Reproduction

Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

1029

11oo• _._L._

798J _

_1_

3++

977 CARBURETOR GASKET SET

552A 8

742 @

404 ©

552A 8

691 e

276_

PTS - 35

Not for Reproduction

Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

332

75_

1119_

695W

358 ENGINE GASKET SET

3©

691 0

943 O

842 ©

524

163

276 O

868O

1022

1095 VALVE GASKET SET

168

8680

1022

526 _'

501

789A

PTS = 36

Not for Reproduction

Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

RER PART NOTES DESCRIPTION RER PART NOTES DESCRIPTION

1 699742 165 693148

2 499585 187 698742

3 391086 *

4 699747

5 697580

5A 697581

7 690962 *t

8 499601

9 690937 *

10 691108

11 690942

12 697227 *

13 791130

15 690946

16 699700

20 690947 *

22 694966

23 691053

24 222698

25 698429

25 698434

26 698430

26 698437

27 690975

28 690229

29 699699

32 699699

33 697576

34 499597

35 690963

36 690963

42 499586

45 690977

46 790562

48 698177

50 695241

51 690950 "15

53 690951

54 699816

73 494439

74 698425

75 691056

89 690283

95 690718

98 699721

104 694918 1

105 698537 1

108 699723

117 699436 1

117A 699437

121 699734

125 791230

130 690993

131 499805

133 699724

135 699729 15

137 690994 15

141 699722

142 699726 1

146 690979

150 690995 15

163 691001 *t

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal (Magneto

Side)

Seal-Oil (Magneto Side)

Sump-Engine

Head-Cylinder (Cylinder 1)

Head-Cylinder (Cylinder 2)

Gasket-Cylinder Head

Breather Assembly

Gasket-Breather

Screw (Breather Assembly)

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Screw (Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

Crankshaft

Seal-Oil (PTO Side)

Screw (Engine Sump)

Flywheel

Key-Flywheel

Piston Assembly (Standard)

Piston Assembly (.020"

Oversize)

Ring Set-Piston (Standard)

Ring Set-Piston (.020" Oversize)

Lock-Piston Pin

Pin-Piston

Rod-Connecting

Screw (Connecting Rod)

Valve-Exhaust

Valve-Intake

Spring-Valve (Intake)

Spring-Valve (Exhaust)

Keeper-Valve

Tappet-Valve

Camshaft

Short Block

Manifold-Intake

Gasket-Intake

Stud (Carburetor)

Screw (Intake Manifold)

Screen-Rotating

Screw (Rotating Screen)

Washer (Flywheel)

Plug-Oil

Screw (Throttle Valve)

Kit-Idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle

Valve-Choke

Jet-Main (Standard)

Jet-Main (High Altitude)

Kit-Carburetor Overhaul

Carburetor

Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carbu retor

Tube-Fuel Transfer

Gasket-Float Bowl

Kit-Choke Shaft

Nozzle-Carburetor

Key-Timing

Gasket-Nozzle

Gasket-Air Cleaner

187A 699883

188 691108

192 690083

209 698071

211 691019

212 695238

213 691021

216 691022

219 698231

220 690412

222 698761

227 691048

231 690718

240 695666

250 690957

252 690956

265 691024

267 691044

276 690997

287 691108

290 690341

304 698073

305 691005

309 691262

310 691263

311 497608

332 691059

333 691060

334 691061

337 491055

358 694012

363 691062

383 690966

385 691108

387 808656

404 690442

405 697820

418 690999

431 790816

445 698754

447 691003

447A 691108

474 696458

501 691185

505 691029

510 497606

513 692024

523 691036

524 691032

525 691037

526 691108

544

552 690552

552A 690553

562 690311

573 691009

601 691038

613 690341

615 698290

616 691045

Nut (Ring Gear)

Line-Fuel (Cut to Required

Length)

Line-Fuel (Molded)

Screw (Control Bracket)

Adjuster-Rocker Arm

Spring-Governor

Spring-Governed Idle

Link-Throttle

Bracket-Choke Control

Link-Choke

Gear-Governor

Washer (Governor Lever)

Bracket-Control

Lever-Governor Control

Screw (Choke Valve)

Filter-Fuel

Retainer-Breather

Collector-Oil

Clamp-Casing

Screw (Casing Clamp)

Washer-Sealing

Screw (Dipstick Tube)

Screw (intake Elbow)

Housing-Blower

Screw (Blower Housing)

Motor-Starter

Bolt (Starter Motor)

Brush Set

Nut (Flywheel)

Armature-Magneto

Screw (Magneto Armature)

Plug-Spark

Set-Engine Gasket

Flywheel Puller

Wrench-Spark Plug

Screw (Fuel Pump)

Pump-Fuel

Washer (Governor Crank)

Screw (Back Plate)

Plate-Carburetor

Elbow-intake

Filter-Air Cleaner Cartridge

Screw (Air Guide Cover)

Alternator

Regulator

Nut (Governor Control Lever)

Drive-Starter

Clutch-Drive

Dipstick

Seal-Dipstick Tube

Tube-Dipstick

Screw (Regulator)

Armature-Starter (Service with

691262 Starter Motor)

Bushing-Governor Crank

Bolt (Governor Control Lever)

Plate-Back

Clamp-Hose

Screw

Retainer-Governor Shaft

Crank-Governor

PTS - 37

Not for Reproduction

Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

NOTES DESCRiPTiON PART NOTES DESCRiPTiONRER PART

617 697891

628 691108

633 690998

635 66538

654 690958

668 691215

672 690234

691 690657

695 693149

697 690372

703 691010

718 690959

726 499612

729 694123

741 690980

742 690328

750 696999

783 693058

788 691039

789 698330

789A 790544

797 691029

797A 693167

798 697890

801 691283

802 691286

8O3

842 691031 *

847 499602

851 493880

855 698072

865 691012

865A 691014

865B 691015

868 690968 *t

877 399916

883 690970

914 691127

918 694000

929 695239

929A 691003

943 690589 *

947 841546

965 499613

967 273638

968 698075

975 499810

977 499812

987 691000 1_

1005 698760

1013 690954

1017 690770

1019 690103

1022 690971 *t

1023 499599

1023A499600

1024 499054

1026 690981

1026A690982

1027 696854

1029 690972

1035 691042

1036 790626

SeaI-O Ring (Intake Manifold)

Screw (Fuel Pump Bracket)

Seal-Choke/Throttle Shaft

Boot-Spark Plug

Nut (Carburetor)

Spacer

Gasket-Carburetor Plate

Seal-Governor Shaft

Screw (Ring Gear)

Screw (Drive Cap)

Clip

Pin-Locating

Gear-Ring

Clip-Wire

Gear-Timing

Retainer-E Ring

Screw (Oil Pump Cover)

Gear-Pinion

Bracket-Fuel Pump

Harness-Wiring

Nut (Brush Retainer)

Screw (Rocker Arm)

Cap-Drive

Cap-End

Housing-Starter (Service with

691262 Starter Motor)

Seal-Dipstick/Tube

Dipstick/Tube Assembly

Terminal-Spark Plug

Adapter-Air

Cover-Air Guide

Seal-Valve

Wire/Connector- Alternator

Gasket-Exhaust

Screw (Rocker Cover)

Hose-Vacuum

Screw (Choke Control Bracket)

SeaI-O Ring (Oil Pump Cover)

Solenoid-Fuel

Cover-Oil Pump

Filter-Pre Cleaner

Cover-Air Cleaner

Bowl-Float

Gasket Set-Carburetor

Seal-Throttle Shaft

Fan-Flywheel

Nipple-Oil Filter

Screen-Oil Pump

Kit-Label

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker (Cylinder 1)

Cover-Rocker (Cylinder 2)

Pump-Oil

Rod-Push (Steel)

Rod-Push (Aluminum)

Filter-Oil

Arm-Rocker

Shaft-Pump

Label-Emission

RER

1051 691265

1054 280275

1058 275475

1090 691293

1095 694013

1100 690973

1119 691183

1124 690988

1126 690991

1127 695407

1128 690990

1169 690990

1267 698440

1329 40H777-0027

1330 273521

Ring-Retaining

Cable-Tie

Owner's Manual

Retainer-Brush

Gasket Set-Valve

Pivot-Rocker Arm

Screw (Alternator)

SeaI-O Ring (Fuel Transfer

Tube)

Screw (Fuel Transfer Tube)

Screw (Float Bowl)

Screw (Carburetor Nozzle)

Screw (Carburetor Cover Plate)

Latch-Blower Housing

Replacement Engine (If the orig-

inal engine is equipped with a 6

pin transfer to the original

engine)

Repair Manual

* Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358

i Included in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121

Included in Carburetor Gasket Set, Key. No. 977

1-Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095

PTS - 38

Not for Reproduction

|US

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

Carriage Bolt

Washer

Lockwasher

O Hex Nut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2", this is the

Nominal size, meaning the inside diameter is 1/2 inch; if a

second number is present it represent the threads per inch

When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2", this

means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the

second number represents the threads per inch (16 in this

example, and the final number is the body length of the

bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

m_3

Nut, 1/2"

_ inside

Diameter

Screw, 1/2 x 27

.o0../k//

D"meter/711

I B°dyZ_____I/

Torque Specification Chart

FORSTANDARDMACHINEHARDWARE(Tolerance_+20%)

Hardware _ 0

Grade

SAEGrade2 SAEGrade5

Size Of in/Ibs in/Ibs

Hardware fl/Ibs Nm. fl/Ibs

8-32

8-36

10-24

10-32

1/4-20

1/4-28

5/16-18

5/16-24

3/8-16

3/8-24

7/16-14

7/16-20

1/2-13

1/2-20

9/16-12

9/16-18

5/8-11

5/8-18

3/4-10

3/4-16

7/8-9

7/8-14

1-8

1-12

19 2.1

20 2.3

27 3.1

31 3.5

66 7.6

76 8.6

11 15.0

12 16.3

20 27.2

23 31.3

30 40.8

35 47.6

50 68.0

55 74.8

65 88.4

75 102.0

00 122.4

100 136

166 217.6

186 244.8

146 190.4

155 210.8

226 299.2

246 326.4

110

126

156

180

260

306

406

440

586

640

NOTES

SAEGrade8

in/Ibs

Nm. _/Ibs Nm.

3.4 41 4.6

3.5 43 4.9

4.9 60 6.8

5.5 68 7.7

10.9 12 16.3

13.6 14 19.0

23.1 25 34.0

25.8 27 34.0

40.8 45 61.2

47.6 56 68.0

68.0 70 95.2

74.8 86 108.8

102.0 116 149.6

122.4 126 163.2

149.6 156 204.0

163.2 176 231.2

204.0 226 299.2

244.8 240 326.4

353.6 386 525.0

408.0 420 571.2

544.0 600 816.0

598.4 660 897.6

788.8 906 1,244.0

870.4 1,808 1,360.0

1. These torque values are to be used for all hardware

excluding: Iocknuts, self4apping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for Iocknuts:

a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5

torques.

b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque

values must meet this specification.

Wrench & Fastener Size Guide

1/4" Bolt or Nut

Wrench--7/16"

5/16" Bolt or Nut

Wrench--l/2"

3/8" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

1/2" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

PTS - 39

Not for Reproduction

PTS-40

Not for Reproduction

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Not for Reproduction

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Simplicity 1694980 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 1694980

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

ZT 7000 (GENERATION 2) MULTI-LANGUAGE OPERATOR'S MANUAL & PARTS MANUAL

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