Shindaiwa C2510/EVC Manual de usuario

Marca: Shindaiwa

Modelo: C2510/EVC

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Part Number 89303 Rev. 06/2009

C2510/EVC

BRUSHCUTTER

SHINDAIWA OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL

WARNING!

Minimize the risk of injury to yourself and oth-

ers! Read this manual and familiarize yourself with

the contents. Always wear eye and hearing protection

when operating this unit.

English................1

Español.........SP_1

Françias........FR_1

The Shindaiwa C4 series of hand-held

power equipment is designed and built

to deliver superior performance and reli-

ability without compromise to quality,

comfort, safety or durability. Shindaiwa

engines represent the leading edge of high-

performance engine technology, delivering

exceptionally high power with remarkably

low displacement and weight. As an owner/

operator, you’ll soon discover for yourself

why Shindaiwa is simply in a class by itself!

Warning and Operational Labels

Introduction

Throughout this manual are special “atten-

tion statements”.

Attention Statements

WARNING!

A statement preceded by the

triangular attention symbol and the

word “WARNING” contains information

that should be acted upon to prevent

serious bodily injury.

CAUTION!

A statement preceded by the word

“CAUTION” contains information

that should be acted upon to prevent

mechanical damage.

IMPORTANT!

A statement preceded by the word

“IMPORTANT” is one that possesses spe-

cial signiﬁcance.

NOTE:

A statement preceded by the word “NOTE”

contains information that is handy to know

and may make your job easier.

DANGER!

A statement preceded by the

triangular attention symbol and the

word “DANGER” contains information

that should be acted upon to prevent

serious injury or death.

Safety...........................................................3

Product Description...................................5

Speciﬁcations..............................................5

Assembly.....................................................6

Mixing fuel................................................10

Filling the fuel tank..................................10

Starting the Engine .................................11

Stopping the Engine ................................12

Adjusting Engine Idle..............................12

Checking Unit Condition.........................12

Operation ..................................................13

Maintenance.............................................15

Long Term Storage..................................19

Troubleshooting Guide ...........................20

Emission System Warranty.....................23

Shindaiwa Inc. reserves the right to make

changes to products without prior notice,

and without obligation to make alterations

to units previously manufactured.

IMPORTANT!

The information contained in these instruc-

tions describes units available at the time

of publication.

Contents

PAGE PAGEPAGE

IMPORTANT!

The operational procedures described in this manual are intended to help you get the most from this unit as well as to protect you and oth-

ers from harm. These procedures are guidelines for safe operation under most conditions, and are not intended to replace any safety rules

and/or laws that may be in force in your area. If you have questions regarding your C4 series hand-held power equipment, or if you do not

understand something in this manual, contact Shindaiwa Inc. at the address printed on the back of this Manual.

WARNING!

The engine exhaust from this

product contains chemicals known to

the State of California to cause can-

cer, birth defects or other reproduc-

tive harm.

Read and follow this operator's

manual. Failure to do so could

result in serious injury..

Wear eye and hearing protection

at all times during operation of this

unit. Wear head protection where

there is a risk of falling objects.

Beware of thrown or richocheted

objects

Make sure no one is within 15 M /

50 feet of an operating machine.

50 FEET

(15m

)

DO NOT operate this unit with a

blade unless the unit is equipped

with a Shindawia-approved

handlebar or barrier.

Always wear a harness when op-

erating this unit with a blade. A har-

ness is also recommended when

using trimmer line.

If unit is used as a brushcutter,

beware of blade thrust. A jammed

blade can cause the unit to jerk

suddenly and may cause the op-

erator to lose control of the unit.

ALWAYS inspect unit before each use.

Replace any damaged parts.

NEVER run the engine when transport-

ing the unit.

NEVER run the engine indoors! Make

sure there is always good ventilation.

Fumes from engine exhaust can cause

serious injury or death.

ALWAYS stop the unit immediately if

it suddenly begins to vibrate or shake.

Inspect for broken, missing or improperly

installed parts or attachments.

NEVER extend trimming line beyond the

OHQJWKVSHFL¿HGIRU\RXUXQLW

ALWAYS keep the unit as clean as prac-

tical. Keep it free of loose vegetation,

mud, etc.

ALWAYSKROGWKHXQLW¿UPO\ZLWKERWK

hands when cutting or trimming, and

maintain control at all times.

ALWAYS use the proper cutting tool for

the job.

ALWAYS keep the handles clean.

ALWAYS disconnect the spark plug wire

before performing any maintenance

work.

ALWAYS, if a saw blade should bind fast

in a cut, shut off the engine immediately.

Push the branch or tree to ease the bind

and free the blade.

Work Safely

Trimmers and brushcutters operate at

very high speeds and can do serious dam-

age or injury if they are misused or abused.

Never allow a person without training or

instruction to operate this unit!

Stay Alert

You must be physically and mentally ﬁt to

operate this unit safely.

Safety

WARNING!

Never make unauthorized

attachment installations.

WARNING!

Never operate

power equipment of any kind

if you are tired or if you are under the

LQÀXHQFHRIDOFRKROGUXJVPHGLFD-

tion or any other substance that could

affect your ability or judgement.

WARNING!

Use Good Judgment

Safety Labels

IMPORTANT!

Safety and Operation Information Labels: Make sure all

information labels are undamaged and readable. Imme-

diately replace damaged or missing information labels.

New labels are available from your local authorized

Shindaiwa dealer.

Be Aware of the Working Environment

Avoid long-term

operation in very hot

or very cold weather.

Make sure

bystanders

or observers

outside the

15 meter (50

feet) “danger

zone” wear eye

protection.

Be extremely careful

of slippery terrain,

especially during rainy

weather.

If contact is made with a hard object,

stop the engine and inspect the cutting

attachment for damage.

Be constantly alert for

objects and debris that

could be thrown either

from the rotating cutting

attachment or bounced

from a hard surface.

Reduce the risk of bystanders being

VWUXFNE\À\LQJGHEULV0DNHVXUHQR

one is within 15 meters (50 feet)—

that’s about 16 paces of an operating

attachment. Stop immediately if a child,

pet, or person comes within a 15 meter

(50 feet)radius. Outside this radius,

there is still a risk of injury from thrown

objects.

Beware of a coasting

blade when brushcutting or

edging. A coasting blade

can injure while it continues

to spin after the throttle

trigger is released or after

the engine is stopped.

ALWAYS clear your work area of trash

or hidden debris that could be thrown

back at you or toward a bystander.

When operating in rocky terrain or

near electric wires or fences, use

extreme caution to avoid contacting

such items with the cutting attachment.

The Properly Equipped Operator

Always wear a harness when operating the unit .

It adds comfort and helps ensure safety by limiting

movement fore and aft. When the harness is

adjusted properly, the unit should balance with the

cutting attachment parallel to the ground.

Always operate with both hands

¿UPO\JULSSLQJWKHXQLW

:HDUFORVH¿WWLQJFORWKLQJWR

protect legs and arms. Gloves

offer added protection and are

strongly recommended. Do not

wear clothing or jewelry that

could get caught in machinery

or underbrush. Secure long hair

so that it is above shoulder level.

NEVER wear shorts!

Wear hearing protection devices and a

broad-brimmed hat or helmet. A helmet

is required when using a blade-equipped

brushcutter to clear small trees.

Always wear eye protection such as

goggles or safety glasses to shield

against thrown objects.

When operating with a blade, make sure

the handle is positioned to provide you with

maximum protection from contacting the

blade. Always make sure the handlebar

is installed in accordance with the

manufacturers instructions.

Keep away from the rotating

trimmer line or blade at all

times, and never lift a moving

attachment above waist-high.

Wear appropriate footwear (non-skid

boots or shoes): do not wear open-

toed shoes or sandals. Never work

barefooted!

Keep a proper footing and do not

overreach. Maintain your balance at all

times during operation.

Always make sure the

appropriate cutting attachment

shield is correctly installed and

in good condition. Do not

operate the unit if the

cutting attachment shield

is missing, loose, or

broken.

Long-term exposure to vibration

can damage your hands.

Prolonged exposure to excessive noise

is fatiguing and could lead to impaired

hearing.

Do not operate the unit

if the cutting attachment

shield is missing, loose,

or broken.

Safety (continued)

15 METERS

(50 FEET)

Always make sure

the appropriate

cutting attachment

shield is correctly

installed.

Product Description

Using the illustration as a guide,

familiarize yourself with your

machine and its various compo-

nents. Understanding your machine

helps ensure top performance, long

service life and safer operation.

WARNING!

Do not make unauthorized

PRGL¿FDWLRQVRUDOWHUDWLRQVWRDQ\RI

these units or their components.

6SHFLÀFDWLRQV

Outer Tube

Grip

Cutting Attachment

Shield

Gearcase

Handle

Throttle

Trigger

Throttle Interlock

Ignition

Switch

Fuel

Tank

Hanger

Engine Name C2510

Engine Model SF2510E

Engine Type 4-cycle, vertical cylinder, air cooled

Dry Weight (Without guard and strap) 5.6 kg/12.4 lb.

Bore x Stroke 1.3 x 1.1 in./ 34 x 27 mm

Displacement 24.5 cc/1.5 cu. in.

Maximum Power Output 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min

-1

)

Engine Idle Speed

3,000 (±250) min

-1

Fuel/Oil Ratio 50:1 with ISO-L-EGD or JASO FD class 2-cycle mixing oil

Fuel Tank Capacity

600 ml/20.3 oz.

Carburetor Type Walbro, WYL, diaphragm-type

Ignition One-piece electronic, program-controlled

Spark Plug** NGK CMR5H

Plug Gap 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 inch

Torque 100-150 kg cm / 9.8 - 14.7 N∙m

Air Cleaner Type Foam pre-ﬁlter; sealed felt main ﬁlter

Starting Method Recoil

Stopping Method Slide switch

Transmission Type Automatic, centrifugal clutch w/bevel gear

EPA Emission Compliance Period* Category A

Speciﬁcations are subject to change without notice.

* The EPA emission compliance period referred to on the emission compliance label located on the engine, indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category C =

50 hours (Moderate), B = 125 hours (Intermediate) and A = 300 hours (Extended)

** The NGK CMR5H also meets the requirements for electro magnetic compliance (EMC).

Handlebar and Throttle assemblyŶ

Handlebar C unit

Install the handlebar:

Use the 4 mm hex wrench to remove the 1.

lower cap retaining screws from the

handlebar bracket. Remove the cap

from the bracket.

Position the handle on the outer tube for-2.

ward of Handle Positioning Label as

shown. Reassemble the lower cap to the

handlebar bracket in the reverse order

of disassembly.

Locate the handle in the best position for 3.

operator comfort.

Firmly tighten both lower cap retaining 4.

screws.

Secure the cable to the outer pipe with the 5.

2 bands as the illustration shows. The 2

bands are in the tool bag.

Outer tube

Lower cap

retaining

screws

Handlebar

Ignition switch

Throttle

trigger

Hanger

Mounting the brushcutter handlebar

Handle positioning

label

Bands

Assembly

This unit comes fully assembled with the

exception of the cutting attachment shield

and cutting attachment.

Prior to Assembly

Before assembling, make sure you have all

the components required for a complete

unit and inspect unit and components for

any damage.

Engine and shaft assembly

Cutting attachment shieldŶ

Cutting attachmentŶ

Kit containing cutting attachment Ŷ

shield, mounting bracket and hardware,

this owner’s/operator’s manual and tool

kit for routine maintenance. Tool kits

vary by model and may include a spark

plug/screwdriver combination wrench,

and a scraper.

IMPORTANT!

The terms “left”, “left-hand”, and “LH”;

“right”, “right-hand”, and “RH”; “front” and

“rear” refer to directions as viewed by the

operator during normal operation.

This unit comes fully assembled with the

exception of the cutting attachment shield

and cutting attachment.

WARNING!

NEVER use this machine with-

out sub-shield when using a trimmer

head.

TX unit

CAUTION!

Make sure the sub-shield is completely

hooked at the hook receiver.

Sub-Shield

(when trimmer head is in use)

Attach the shield extension to the cut-1.

ting attachment shield.

Sub-shield

Hook

Hook Receiver

Cutting Attachment Shield

Attach the sub-shield to the cutting attachment

shield for TX units when using a trimmer head

Outer Tube

Socket-Head

Cap Screws

Clamp Screw

Retaining

Nut

Mounting Plate

Shim

Bracket

Cutting Attachment

Shield w/subshield

Line Cutter

Cutting Attachment Shield - C unit

CAUTION!

Make sure the clamp screw and

retaining nut are securely tightened

before tightening the four socket-

head cap screws.

Assembly (continued)

Insert the cutting attachment shield 1.

between the outer tube and the cutting

attachment mounting plate.

WARNING!

NEVER operate the unit with-

out the cutting attachment shield

installed and tightly secured!

NOTE:

It may be necessary to loosen the retain-

ing nut and clamp screw to adjust cutting

attachment shield mounting plate.

Fit the two shims and the bracket over 2.

the outer tube and loosely install the

four socket-head screws.

Tighten the four socket-head cap 3.

screws to secure the cutting attach-

ment shield.

NOTE:

This unit is shipped with Holder A, the

blade retainer, Holder B, shaft bolt, and

bolt guard installed. The shaft bolt is a

LEFT-HAND thread. Remove it by turning

CLOCKWISE!

Position the gearcase with the out-1.

put shaft facing up and remove both

holders.

Position Holder A as shown and slide it 2.

onto the gearcase shaft.

Install Holder B on the gearcase shaft. 3.

The machined boss on Holder A must

engage with the recess on Holder B.

Rotate the gearshaft and holders until 4.

the hole in Holder A aligns with the

matching hole in the gearcase ﬂange,

and then lock the holder to the gearcase

by inserting the long end of the hex

wrench through both holes.

Holder A

Holder B

Hex Wrench

Hand-tighten

trimmer head

Throttle Lever Free Play

4-6 mm

(3/16”-1/4”)

Throttle Free Play

Shaft Bolt

(not used)

Bolt Guard

(not used)

Gearcase

Shaft

Install trimmer head

Lock the holder to the gearcase by inserting

the long end of the hex wrench through both

holes

Thread and securely tighten the trimmer head

into the gearcase shaft using hand-pressure

The unit should now be

completely assembled and ready

for use with a trimmer head.

Using a counter-clockwise rotation 5.

and hand pressure alone, thread and

securely tighten the trimmer head into

the gearcase shaft.

Remove the hex wrench from the 6.

gearcase and holders.

Remove air cleaner cover

Lock Nut

Cable

Adjuster

Adjust as required for 4-6 mm free play

Assembly (continued)

Adjust throttle lever free play

The throttle lever free play should be

approximately 4 - 6 mm (3/16” - 1/4”).

Make sure that the throttle lever oper-

ates smoothly without binding. If it

becomes necessary to adjust the lever

free play, follow the procedures and illus-

trations that follow.

Loosen the air cleaner cover knob(s) 1.

and remove the air cleaner cover.

Loosen the lock nut on the cable 2.

adjuster. Turn the cable adjuster in or

out as required to obtain proper free

play 4 - 6 mm.

Tighten the locknut.3.

Reinstall the air cleaner cover.4.

Turn the unit upside down so the gear 1.

case output shaft is facing UP and

remove the shaft bolt, bolt guard and

holder B from the gear case shaft.

Align the hole in blade holder A with 2.

the matching hole in the gear case

ﬂange and then temporarily lock the

output shaft by inserting a hex wrench

through both holes.

Fit the blade over the ﬂange on holder A.3.

Shaft Bolt

Bolt Guard

Holder B

Gear Shaft

Holder A

Temporarily lock the output shaft by

inserting a hex wrench through both holes

Install blade holder B on the output shaft.

Blade

Hex Wrench

Blade Holder B

Tighten the assembly

(blade not shown for

clarity)

Output

Shaft

CAUTION!

Install the blade so its printed surface

is visible to the operator when the

brushcutter is in the normal operating

position.

WARNING!

7KHEODGHPXVW¿WÀDWDJDLQVW

WKHKROGHUÀDQJH7KHEODGHPRXQWLQJ

hole must be centered over the raised

boss on blade Holder A.

WARNING!

+ROGHU%PXVW¿WÀXVKDJDLQVW

the blade and the splines engaged to

the output shaft.

WARNING!

Do not attach any blade to

a unit without proper installation of

all required parts. Failure to use the

proper parts can cause the blade to

À\RIIDQGVHULRXVO\LQMXUHWKHRSHUDWRU

and/or bystanders.

The unit should now be

completely assembled and ready

for use with a blade.

IMPORTANT!

Discard blades that are bent, warped,

cracked, broken or damaged in any way.

Use a sharp blade. A dull blade is more

likely to snag and thrust.

Install blade holder B on the output 4.

shaft.

Install the bolt guard and then the blade 5.

retaining bolt. Using the combination

spark plug wrench/screwdriver, tighten

the bolt ﬁrmly in a counter-clockwise

direction.

Remove the hex wrench.6.

Using the combination spark plug wrench/

VFUHZGULYHUWLJKWHQWKHEROW¿UPO\LQD

counter-clockwise direction.

Installing Brushcutter Blade

Assembly (continued)

NEVER

Ŷ VPRNHRUOLJKW¿UHVQHDUWKH

engine.

ALWAYS

Ŷ stop the engine and allow

it to cool before refueling.

ALWAYS

Ŷ Wipe all spilled fuel and

move at least 3 meters (10 feet) from

the fueling point and source before

starting.

NEVER

Ŷ SODFHÀDPPDEOHPDWHULDO

FORVHWRWKHHQJLQHPXIÀHU

NEVER

operate the engine without the

PXIÀHUDQGVSDUNDUUHVWHUVFUHHQLQ

place and in good working condition.

FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE.

ALWAYS

store gasoline in a con-

WDLQHUDSSURYHGIRUÀDPPDEOHOLTXLGV

ALWAYS

inspect the unit for fuel

leaks before each use. During each

UH¿OOFKHFNWKDWQRIXHOOHDNVIURP

around the fuel cap and/or fuel tank. If

fuel leaks are evident, stop using the

unit immediately. Fuel leaks must be

repaired before using the unit.

ALWAYSŶ move the unit at least 3

meters (10 feet) away from a fuel

VWRUDJHDUHDRURWKHUUHDGLO\ÀDP-

mable materials before starting the

engine.

Mixing fuel

Filling the fuel tank

CAUTION!

This engine is designed to operate on

a 50:1 mixture consisting of unleaded

gasoline and ISO-L-EGD or JASO FD

class 2-cycle mixing oil only. Use of

non-approved mixing oils can lead to

excessive carbon deposits.

Use only fresh, clean unleaded gasoline Ŷ

with a pump octane of 87 or higher.

Mix all fuel with a 2-cycle air-cooled

mixing oil that meets or exceeds ISO-L-

EGD and/or JASO FD classiﬁed oils at

50:1 gasoline/oil ratio.

Examples of 50:1 mixing quantities

WARNING!

Minimize the Risk of Fire

IMPORTANT!

Mix only enough fuel for your immediate

needs! If fuel must be stored longer than 30

days and

oil with fuel stabilizer is not

used, it should ﬁrst be treated with a fuel

stabilizer such as STA-BIL™.

Oil is a registered JASO FD classi-

ﬁed oil and also meets or exceeds ISO-L-EGD

performance requirements. Shindaiwa One is

recommended for use in all Shindaiwa low emis-

sions engines. Shindaiwa One also includes a

fuel stabilizer.

Mixing fuel

CAUTION!

Never use any type of gasoline con-

taining more than 10% alcohol by vol-

ume! Some types of gasoline contain

alcohol as an oxygenate. Oxygenated

gasoline may cause increased operat-

ing temperatures. Under certain con-

ditions, alcohol-based gasoline may

also reduce the lubricating qualities of

some 2-cycle mixing oils.

Generic oils and some outboard

oils should never be used in your

Shindaiwa engine.

Place the unit on a ﬂat, level surface.1.

Clear any dirt or other debris from 2.

around the fuel ﬁller cap.

Remove the fuel cap, and ﬁll the tank 3.

with clean, fresh fuel.

Reinstall the fuel ﬁller cap and tighten 4.

ﬁrmly.

Wipe away any spilled fuel before start-5.

ing engine.

CAUTION!

Slowly remove the fuel cap only after

stopping the engine

CAUTION!

Mix and pour fuel outdoors where

WKHUHDUHQRVSDUNVDQGÀDPHV

U.S. METRIC

Gasoline

2-cycle

mixing oil

Gasoline

2-cycle

mixing oil

US Gallons Fl.oz. Liter cc.

1 2.6 4 80

2 5.2 8 160

5 13 20 400

10 25.6 30 600

20 51.2 50 1000

50 128 100 2000

Slide ignition to ON

Throttle Lock

Button

Ignition

switch

Throttle lever

Make sure the

attachment is clear

of obstructions!

...and pull recoil

starter handle

upward

Hold

the unit

¿UPO\

Open

After engine starts, move choke to OPEN

position

Primer Bulb

Return Tube

Press primer

bulb...

choke

Set the choke lever to the CLOSED position

Starting the Engine

IMPORTANT!

Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and “O” for OFF or STOP.

Slide the ignition switch to the “ON” 1.

position.

Set the throttle lever to the “fast idle”:2.

Squeeze the throttle lever toward a.

the handgrip on the shaft tube.

Depress and hold the throttle lock b.

button.

While depressing the throttle lock c.

button, release the throttle lever.

Press the primer bulb until fuel can 3.

be seen ﬂowing in the transparent

return tube.

WARNING!

Never start the engine from

the operating position.

Set the choke lever to the CLOSED 4.

position if engine is cold.

While holding the outer tube ﬁrmly 5.

with left hand. Use your other hand

to slowly pull the recoil starter handle

until resistance is felt, then pull quickly

to start the engine.

IMPORTANT!

The primer system only pushes fuel

through the carburetor. Repeatedly press-

ing the primer bulb will not ﬂood the

engine with fuel.

CAUTION!

Do not pull the recoil starter to the end

of the rope travel. Pulling the recoil

starter to the end of the rope travel

can damage the starter.

WARNING!

The cutting attachment may

move when the engine is started!

IMPORTANT!

If the engine fails to start after several

attempts with the choke in the closed

position, the engine may be ﬂooded with

fuel. If ﬂooding is suspected, refer to the

”Starting a Flooded Engine” section of

this manual.

When the engine starts, slowly move 6.

the choke lever to the “OPEN” posi-

tion. (If the engine stops after the initial

start, close the choke and restart.)

Operating the throttle will automatically 7.

disengage the fast idle setting.

After the engine starts, allow the

engine to warm up at idle 2 or 3 min-

utes before operating the unit.

After the engine is warm, pick up the

unit and clip on the shoulder strap, if

so equipped.

When the Engine Starts...

Advancing the throttle makes the cutting Ŷ

attachment move faster; releasing the

throttle permits the attachment to stop

moving. If the cutting attachment con-

tinues to move when the engine returns

to idle, carburetor idle speed should be

adjusted (see “Adjusting Engine Idle”.).

OFF

Ignition

switch

NEVER operate the unit with the cut-

ting attachment shield or other protec-

tive devices removed!

Use only authorized Shindaiwa parts and

accessories with your Shindaiwa trimmer.

Do not make modiﬁcations to this unit with-

out written approval from Shindaiwa, Inc.

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment is properly installed and ﬁrmly

tightened before operation.

NEVER use a cracked or warped

cutting attachment: replace it with a

serviceable one.

Checking Unit Condition

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment ﬁts properly into the appropriate

attachment holder. If a properly installed

attachment vibrates, replace the attach-

ment with new one and re-check.

ALWAYS stop the engine immediately

and check for damage if you strike a

foreign object or if the unit becomes

tangled. Do not operate with broken or

damaged equipment.

NEVER allow the engine to run at high

RPM without a load. Doing so could dam-

age the engine.

NEVER operate a unit with worn or dam-

aged fasteners or attachment holders.

WARNING!

A cutting attachment shield or

other protective device is no guarantee

of protection against ricochet. YOU

MUST ALWAYS GUARD AGAINST

FLYING DEBRIS!

Idle the engine brieﬂy before stopping

(about 2 minutes), then slide the ignition

switch to the “O” (Engine OFF) position.

Stopping the Engine

Adjusting Engine Idle

Idle Adjusting

Screw

The engine must return to idle speed

whenever the throttle lever is released.

Idle speed is adjustable, and must be set

low enough to permit the engine clutch to

disengage the cutting attachment.

WARNING!

The cutting attachment must

NEVER rotate at engine idle! If the

idle speed cannot be adjusted by

the procedure described here, return

the unit to your Shindaiwa dealer for

inspection.

Idle Speed Adjustment

Place the unit on the ground, then start 1.

the engine, and then allow it to idle 2-3

minutes until warm.

If the attachment rotates when the 2.

engine is at idle, reduce the idle speed

by turning the idle adjustment screw

counter-clockwise.

If a tachometer is available, adjust idle. 3.

Check Speciﬁcations page for correct

idle speed

Starting the Engine (continued)

NOTE

Carburetor fuel mixture adjustments are

preset at factory and cannot be serviced

LQWKH¿HOG

Disconnect the spark plug lead and use 1.

the spark plug wrench to remove the

spark plug (turn counter clockwise to

remove).

Slide the ignition switch to the “O” 2.

(STOP) position.

If the spark plug is fouled or

soaked with fuel, clean the plug as

necessary.

Open the choke and fully depress the 3.

throttle lever with your left hand, then

pull the starter handle rapidly with your

right hand to clear excess fuel from the

combustion chamber.

Replace the spark plug and tighten it 4.

ﬁrmly with the spark plug wrench. If a

torque wrench is available, torque the

spark plug to the values recommended

in the “Speciﬁcations” section.

Repeat the starting procedure for a 5.

warm engine.

If the engine still fails to start, refer to 6.

the troubleshooting section near the

end of this manual.

Starting A Flooded Engine

Shoulder strap

required for use

with Brushcutters

Operation

IMPORTANT!

Adjust the shoulder strap so the shoul-

der pad rests comfortably on the off-side

shoulder and the cutting path of the cut-

ting attachment is parallel to the ground.

Make sure all hooks and adjustment

devices are secure.

WARNING!

Always wear a shoulder strap

or harness when operating this unit.

Using a harness with a brushcutter

allows you to maintain proper control

of the unit and reduces fatigue during

extended operation.

Shoulder strap

Your Shindaiwa unit may be equipped with

one of several Shindaiwa trimmer head mod-

els, each with features for speciﬁc applica-

tions and/or operational requirements.

Cutting grass with a trimmer head

Trimmer head styles:

Semi-automatic. Trimmer line is indexed

when the operator taps the trimmer head

on the ground during operation.

Manual. The operator indexes line manu-

ally with the grass trimmer stopped.

Fixed. The operator must stop the unit

and add new lengths of trimmer line

manually.

Flail. This device, designed for clear-

ing weeds and light brush, features

three nylon blades attached to the

head by pivots.

NOTE:

For proper operation, always refer to the

instructions accompanying the trimmer

head being used.

NOTE:

Additional hardware may be required to

mount the Fixed Line or the Flail type

trimmer heads.

CAUTION!

Do not push the rotating line into trees,

wire fences or any material that could

tangle or break line ends.

CAUTION!

Operation at low rpm can lead to pre-

mature clutch failure.

Hold the grass trimmer so the trimmer head

is angled slightly into the area to be cut. To

ensure maximum trimmer-line service life, cut

only with the tip of the trimmer line. Cut grass

by swinging the unit's trimmer head from left

to right. Keep the trimmer head horizontal.

Engine Operating Speeds

Operate at full throttle while cutting grass.

Trimming and Mowing Grass

CAUTION!

Operation of trimmer without a cutting Ŷ

attachment shield and using exces-

sive line length can lead to premature

clutch failure.

Operation at low rpm can lead to Ŷ

premature clutch failure.

Cut from left to right

Cut

Return

Hook the strap hook to the hanger on 1.

the outer tube.

Wear the shoulder strap so that the 2.

hook stays at your right hand side.

Adjust the length of the shoulder strap 3.

so that you can hold and operate the

machine comfortably.

NOTE:

Using a shoulder strap when operating

this unit with a blade allows you to main-

tain proper control of the unit and reduces

fatigue during extended operation.

WARNING!

Remove all objects such as

rocks, broken glass, nails, wire, or

string, which can be thrown or become

entangled in the cutting attachment.

CAUTION!

8VHRQO\ÀH[LEOHQRQPHWDOOLFOLQH

recommended by the manufacturer.

Never use, for example, wire or wire-

rope, which can break off and become

a dangerous projectile.

Edging

Tilt the handle about 100° to the left (from

horizontal) and move forward, holding

the trimmer or brushcutter vertically as

shown.

Tilt the handle about

100° to the left

Before working with a blade-equipped Ŷ

unit, always inspect and clean the

area of objects that could interfere

with or damage the blade.

Never use a blade near sidewalks,

fence posts, buildings or other objects

that could cause injury or damage.

Never use a blade for purposes other

than those for which it was designed.

Whenever you strike a hard object

with a blade, always stop the

brushcutter and carefully inspect the

blade for damage. NEVER OPER-

ATE THE BRUSHCUTTER WITH A

DAMAGED BLADE!

A blade-equipped unit must be

equipped with a bicycle-type handle-

bar or barrier bar as well as a har-

ness or shoulder strap.

Always make sure the cutting attach-

ment shield is properly installed

before operating this unit.

Using a blade

Blade Thrust

“Blade thrust” is a sudden sideways or back-

ward motion of the brushcutter. Such motion

may occur when the blade jams or catches

on an object such as a sapling tree or tree

stump.

BE CONSTANTLY ALERT FOR

BLADE THRUST AND GUARD AGAINST

ITS EFFECTS!

Brushcutter Shoulder Strap

A shoulder strap provides additional pro-

tection against blade thrust. In addition, a

shoulder strap gives signiﬁcant support and

comfort to help ensure safe and efﬁcient

operation. When operating a unit with a

blade, make sure both the handle and shoul-

der strap are adjusted to the size of the opera-

tor using the unit.

Engine Operating Speeds

Operate the unit at full throttle while cutting.

Best fuel efﬁciency is obtained by releasing

the throttle when swinging back after a cut.

To prevent possible engine damage, do Ŷ

not allow the brushcutter to run at high

speeds without a load.

Avoid operating the engine at low speeds.

Doing so can lead to rapid clutch wear. In

addition, slow-speed operation tends to

cause grass and debris to wrap around

the cutting head.

The blade rotates counter-clockwise.

For best performance and to minimize

being stuck by debris, move the blade

from right to left while advancing on

your work. Position the blade so cuts are

made between the blade’s 8 o’clock and 10

o’clock positions (as viewed from above).

DO NOT cut between the 10 o’clock and 5

o’clock positions.

WARNING!

When cutting wood with a

blade, feed the blade slowly—never

strike or “slam” a spinning blade

against the wood.

WARNING!

DO NOT use 2-tooth or non-

Shindaiwa approved 4-tooth cutting

blades with Shindaiwa trimmers and

brushcutters.

Vertical Cuts

Hold the brushcutter with the blade at

a 90° angle to the ground so the blade’s

bottom edge rotates toward the opera-

tor. Move the blade from top to bottom

through the cut, and cut only with the bot-

tom edge of the blade.

Using a blade

Cut on the left

side of the blade.

KEEP YOUR BODY

OUTSIDE THE

PATH OF BLADE

ROTATION

WARNING!

When making vertical cuts,

never allow the blade to exceed waist

height.

WARNING!

Blade thrust can occur without

warning if the blade snags, stalls or

binds.

WARNING!

Blade thrust is more likely to

RFFXULQDUHDVZKHUHLWLVGLI¿FXOWWR

see the material being cut.

Ten

O'clock

OK To Cut

Eight

O'clock

Five

O'clock

Blade

Rotation

Brushcutter Handlebar

A brushcutter handlebar or barrier bar

helps prevent the operator from moving

forward, or the unit moving rearward,

thus preventing inadvertent bodily contact

with the blade. ALWAYS KEEP THE HAN-

DLEBAR OR BARRIER BAR SECURELY

IN PLACE ON THE UNIT!

WARNING!

Operation (continued)

Prior to each work day, perform the

following:

Remove all dirt and debris from the

engine, check the cooling ﬁns and

air cleaner for clogging, and clean as

necessary.

Carefully remove any accumulations

of dirt or debris from the mufﬂer and

fuel tank. Check cooling air intake

area at base of crankcase. Remove

all debris. Dirt build-up in these areas

can lead to engine overheating, ﬁre,

or premature wear.

Daily maintenance

Lubricate the blades before use and Ŷ

after refueling. Check the cutters for

damage or incorrect adjustment.

Clean any debris or dirt from the cut-

ting attachment.

5HPRYHDOOGLUWDQGGHEULVIURPWKHHQJLQHDQGFKHFNWKHFRROLQJ¿QV

Cooling

¿QV

Air

intake

Cooling

¿QV

WARNING!

Always wear gloves when

working around the cutter assembly.

Maintenance

WARNING!

Before performing any mainte-

nance, repair, or cleaning work on the

unit, make sure the engine and cutting

attachment are completely stopped.

Disconnect the spark plug wire before

performing service or maintenance.

WARNING!

Non-standard accessories, cut-

ting attachment, or replacement parts

may not operate properly with your unit

and may cause damage and lead to

personal injury.

IMPORTANT!

MAINTENANCE, REPLACEMENT

OR REPAIR OF EMISSION CONTROL

DEVICES AND SYSTEMS MAY BE PER-

FORMED BY ANY REPAIR ESTABLISH-

MENT OR INDIVIDUAL; HOWEVER, WAR-

RANTY REPAIRS MUST BE PERFORMED

BY A DEALER OR SERVICE CENTER

AUTHORIZED BY SHINDAIWA INC. THE

USE OF PARTS THAT ARE NOT EQUIVA-

LENT IN PERFORMANCE AND DURA-

BILITY TO AUTHORIZED PARTS MAY

IMPAIR THE EFFECTIVENESS OF THE

EMISSION CONTROL SYSTEM AND MAY

HAVE A BEARING ON THE OUTCOME

OF A WARRANTY CLAIM.

0XIÁHU

This unit must never be operated with a

faulty or missing spark arrester or muf-

ﬂer. Make sure the mufﬂer is well secured

and in good condition. A worn or damaged

mufﬂer is a ﬁre hazard and may also cause

hearing loss.

Spark Plug

Keep the spark plug and wire connections

tight and clean.

Fasteners

Make sure nuts, bolts, and screws (except

carburetor adjusting screws) are tight.

General maintenancel

NOTE:

Using non-standard replacement parts

could invalidate your Shindaiwa warranty.

Air Filter

The C4 engine that powers your Shindaiwa

model is a hybrid 4-stroke engine. As a

hybrid, the engine is lubricated by oil mixed

with the gasoline and air from the carburetor

that moves through and around the internal

parts of the engine in a similar way that a

2-stroke engine is lubricated. Without the

heavy duty 2-stage air ﬁlter equipped on all

C4 engines, dust and dirt could also move

through the engine, decreasing engine life,

increasing valve wear and the need for more

frequent valve adjustments. To keep your

C4 engine strong and reliable, Shindaiwa

recommends that you check and service the

air ﬁlter as instructed in the 10-Hour Mainte-

nance section that follows.

Check for loose or missing screws or Ŷ

components. Make sure the cutter

attachment is securely fastened.

Check the entire unit for leaking fuel

or grease.

Make sure nuts, bolts, and screws

(except carburetor idle speed adjusting

screws) are tight.

Remove and inspect spark plug

0,6 - 0.7 mm

Clean the spark

plug and check

the gap at the

electrode.

&RPSRQHQWVRIDLU¿OWHU

Filter element

3UH¿OWHU

Loosen

fasteners

5HPRYHWKHFRYHURIWKHDLU¿OWHU

Old

Grease

New

Grease

Gearshaft Collar

Gearcase lubrication

50-hour maintenance

CAUTION!

Before removing the spark plug, clean

the area around the plug to prevent

dirt and debris from getting into the

engine’s internal parts.

10/15-Hour maintenance

Maintenance (continued)

10-Hour maintenance

(more frequently in dusty conditions)

Remove the air ﬁlter cover by loosen-1.

ing the cover screw(s) and lifting.

Remove and inspect the pre-ﬁlter. If 2.

the pre-ﬁlter is torn or otherwise dam-

aged, replace it with a new one.

Clean the pre-ﬁlter with soap and water. 3.

Let dry before reinstalling.

Inspect the air ﬁlter element. If the ele-4.

ment is damaged or distorted, replace it

with a new one.

Tap ﬁlter gently on a hard surface to dis-5.

lodge debris from element or use com-

pressed air from the inside to blow debris

out and away from the air ﬁlter element.

Install the air ﬁlter element, pre-ﬁl-6.

ter and cover in the reverse order of

removal.

IMPORTANT!

Direct the air stream at the inside face of

the ﬁlter only!

CAUTION!

Never operate the unit if the air cleaner

assembly is damaged or missing!

Remove and clean or replace the spark

plug.

Clean the spark plug. Adjust electrode

gap according to the values listed in the

”Speciﬁcations” section. If the spark plug

must be replaced, use only the type rec-

ommended in ”Speciﬁcations” or equiva-

lent resistor type spark plug of the correct

heat range.

Every 50 hours of operation; more

frequently in dusty conditions:

Remove and clean the cylinder cover

and clean dirt and debris from the cyl-

inder cooling ﬁns.

Gearcase lubrication

Remove and clean the cylinder cover

and clean grass and dirt from the cyl-

inder ﬁns.

Remove the cutting attachment, cut-

ting attachment holder and gearshaft

collar. Remove the ﬁller plug from

the side of the gearcase and press

new grease into the gearcase until old

grease is pushed out. Use only lith-

ium-base grease such as Shindaiwa

Gearcase Lubricant or equivalent.

Lubricate mainshaft splines.

)XHO¿OWHUPDLQWHQDQFH

)XHO¿OWHUHOHPHQW

Hooked wire

Maintenance (continued)

50-hour maintenance

Remove and replace the fuel ﬁlter

element.

Use a hooked wire to extract the fuel ﬁlter

from inside the fuel tank. Inspect the fuel

ﬁlter element. If it shows signs of contam-

ination, replace with a genuine Shindaiwa

replacement fuel ﬁlter element.

CAUTION!

Make sure you do not pierce the fuel line

with the end of the hooked wire. The line

is delicate and can be damaged easily.

139/150-Hour Maintenance

Maintenance after ﬁrst 139-hours,

then every 150-hours thereafter.

Combustion chamber should be decar-

bonized, and the valve clearance should

be adjusted. It is highly recommended

that this is done by a Shindaiwa-trained

service technician.

Replace the spark plug annually: Use

only the type recommended in the

”Speciﬁcations” section or an equivalent

resistor type spark plug of the correct

heat range. Set spark plug electrode

gap to 0.6 -0.7 mm.

The valve clearance should be adjusted

annually or every 135 hours. It is

highly recommended that this is

done by a Shindaiwa-trained service

technician.

Before reinstalling the new ﬁlter element,

inspect the condition of all the fuel system

components (fuel pick-up line, fuel return

line, tank vent line, tank vent, fuel cap

and fuel tank). If damage, splitting or

deterioration is noted, the unit should

be removed from service until it can be

inspected or repaired by a Shindaiwa-

trained service technician.

IMPORTANT!

If a new gasket is not available and/or the

old gasket is not damaged, the old gasket

may be reused. Never use cracked or dam-

aged gaskets!

Turn engine over several times, and 6.

returnthe to TDC-compression.

Recheck with proper feeler gauge to

make sure clearance adjustment did

not change as a result of tightening the

locknut. Readjust as necessary.

Replace rocker arm cover gasket to 7.

assure proper sealing and install cover.

Remove cylinder cover, rocker arm cover, 1.

and spark plug.

Rotate the crankshaft

while observing the piston through the

spark plug opening. When the piston

is at the top of the compression stroke

(TDC), the valves can be adjusted.

Loosen adjuster locknut so that the 2.

2.5 mm Allen socket head adjustment

screw can turn freely.

Insert 0.10 mm feeler gauge between 3.

valve stem tip and rocker arm.

Turn adjustment screw (clockwise = 4.

tighter, counter-clockwise = looser)

until feeler gauge is almost snug. Back

off just enough to allow gauge to slip

out with limited resistance.

While holding the adjustment screw in 5.

place with the Allen driver, tighten the

locknut with a wrench.

CAUTION!

Performing a valve adjustment

incorrectly may cause hard starting

and/or can damage the engine.

If you are unfamiliar with this

engine or uncomfortable with this

procedure, consult with an autho-

rized Shindaiwa servicing dealer.

Valve Adjustment

Engine Cover

Screws

Engine Cover

0XIÀHU

0XIÀHU*DVNHW

0XIÀHU%ROWV

Spark Arrester Screen

Spark Arrester Cover

Cover Screws

Whenever the unit will not be used for 30

days or longer, use the following proce-

dures to prepare it for storage:

Clean external parts thoroughly.

Drain all the fuel from the carburetor Ŷ

and the fuel tank.

To do so:

Prime the primer bulb until no more 1.

fuel is passing through.

Start and run the engine until it 2.

stops running.

Repeat steps 1 and 2 until the engine 3.

will no longer start.

Long Term Storage

Remove the spark plug and pour about Ŷ

7 mL (.25 oz.) of 2-cycle mixing oil into

the cylinder through the spark plug

hole. Slowly pull the recoil starter 2 or 3

times so oil will evenly coat the interior

of the engine. Reinstall the spark plug.

Before storing the unit, repair or

replace any worn or damaged parts.

Remove the air cleaner element from

the carburetor and clean it thoroughly

with soap and water, let dry and reas-

semble the element.

Store the unit in a clean, dust-free area.

IMPORTANT!

All stored fuels should be stabilized with a

fuel stabilizer such as STA-BIL.

CAUTION!

Gasoline stored in the carburetor for

extended periods can cause hard start-

ing, and could also lead to increased

service and maintenance costs.

0XIÁHUDQGVSDUNDUUHVWHUPDLQWHQDQFH

NOTE

Damage caused by stale or contaminated

fuel is not covered by the Shindaiwa war-

ranty policy.

With a 3 mm hex wrench remove the 1.

engine cover screws and the engine

cover.

If the engine becomes sluggish and low

on power, check and clean the spark

arrester screen.

IMPORTANT!

If you note excessive carbon buildup, con-

sult with an authorized servicing dealer.

WARNING!

Never operate the unit with a

GDPDJHRUPLVVLQJPXIÀHURUVSDUN

arrester! Operating with a missing or

GDPDJHGVSDUNDUUHVWHULVD¿UHKD]DUG

and could also damage your hearing.

With a 4 mm hex wrench, remove the 3 2.

mufﬂer bolts and the mufﬂer.

With a small ﬂat bladed screwdriver 3.

remove the 2 screws holding the

spark arrester screen and cover to the

mufﬂer.

Remove the screen and clean it with a 4.

stiff bristle brush.

Inspect the cylinder exhaust port for 5.

any carbon buildup.

Reassemble the spark arrester, mufﬂer 6.

and engine cover in the reverse order

of disassembly.

Maintenance (continued)

WARNING!

Sharpen only the cutting teeth

of a blade. DO NOT alter the contour

of the blade in any way.

WARNING!

Wear protective gloves when

handling or performing maintenance

on the blade.

Round

File

Round

File

When the cutting edges of the blade

become dull, they can be resharpened with

a few strokes of a ﬁle.

In order to keep the blade in balance, all

cutting edges must be sharpened equally.

Shindaiwa Tornado™ Blade

To sharpen the cutters on a Shindaiwa

Tornado™ Blade, use a 7/32-inch round

ﬁle. File the leading edge of each tooth to

a razor edge. The top plate of each tooth

should angle back 30°.

Multiple-tooth Circular Blade

Use a round ﬁle to maintain a radius of 0.04

to 1 to 1.5 mm (0.06”) at the base of each

tooth. Cutting edges must be offset equally

on each side.

The top plate of each

tooth should angle

back 30°

Maintain a radius of 0.04 to 1 to 1.5 mm (0.06”)

at the base of each tooth. Cutting edges must

be offset equally on each side

Shindaiwa Tornado™ Blade

Multiple-tooth Circular Blade

Maintenance (continued)

Blade Sharpening

YES

Troubleshooting Guide

Does the engine crank?

Good compression?

Does the tank contain

fresh fuel of the proper

grade?

Is fuel visible and moving

in the return line when

priming?

Is there spark at the spark

plug wire terminal?

Check the spark plug.

The plug is damaged internally or of the

wrong size.

What To Check Possible Cause Remedy

ENGINE DOES NOT START

Faulty recoil starter.

Fluid in the crankcase.

Internal damage.

Loose spark plug.

Excess wear on cylinder, piston,

rings.

Fuel incorrect, stale, or contaminated;

mixture incorrect.

Check for clogged fuel ﬁlter and/

or vent.

The ignition switch is in “O” (OFF)

position.

Shorted ignition ground.

Faulty ignition unit.

If the plug is wet, excess fuel may be in

the cylinder.

The plug is fouled or improperly gapped.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Tighten and re-test.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Reﬁll with fresh, clean unleaded gasoline

with a pump octane of 87 or higher

mixed with a premium 2-cycle mixing oil

or with an equivalent high quality 2-cycle

mixing oil.

Replace fuel ﬁlter or vent as required.

Restart.

Move switch to “I” (ON) position and

restart.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Crank the engine with the plug removed,

reinstall the plug, and restart.

Clean the spark plug. Check the

Speciﬁcations section for the correct plug

and gap for your unit. Restart.

Replace the spark plug. Check the

Speciﬁcations section for the correct plug

and gap for your unit. Restart.

Troubleshooting Guide (continued)

Operator is overworking the unit.

Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Fan, fan cover, cylinder ﬁns dirty or

damaged

Carbon deposits on the piston or in the

mufﬂer.

Clogged air cleaner element.

Loose or damaged spark plug.

Air leakage or clogged fuel line.

Operate at slower rate.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Reﬁll with clean fresh unleaded gasoline

with a pump octane of 87 or higher, mixed

with a premium 2-cycle mixing oil at a 50:1

gasoline/oil ratio.

Clean, repair or replace as necessary.

Consult with an authorized servicing

dealer

Clean or replace the air ﬁlter

Tighten or replace the spark plug.

Restart. Check the Speciﬁcations section

in this manual for the correct spark plug

for this unit.

Repair or replace fuel ﬁlter and/or fuel

line.

Water in the fuel.

Piston seizure.

Faulty carburetor and/or diaphragm

Overheating condition.

Improper fuel.

Carbon deposits in the

combustion chamber.

Check fuel octane rating; check for

presence of alcohol in the fuel. Refuel as

necessary.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Reﬁll with fresh fuel/oil mixture.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Consult with an authorized servicing

dealer.

Is the engine overheating?

Engine is rough at all

speeds. May also have black

smoke and/or unburned

fuel at the exhaust.

Engine is knocking.

LOW POWER

What To Check Possible Cause Remedy

Valve clearance set incorrectly.

ADDITIONAL PROBLEMS

Fuel tank empty.

Clogged fuel ﬁlter.

Water in the fuel.

Shorted spark plug or loose terminal.

Ignition failure.

Piston seizure.

Ground (stop) wire is disconnected or

switch is defective

Overheating due to incorrect spark plug

Clogged air ﬁlter.

Clogged fuel ﬁlter.

Lean fuel/air mixture.

Idle speed set too low.

Switch turned off.

Refuel. See Fuel section of manual.

Replace fuel ﬁlter.

Drain; replace with clean fuel. See Fuel

section of manual..

Clean or replace spark plug. Check the

Speciﬁcations page in this manual for the

proper spark plug for your unit. Tighten

the terminal.

Replace the ignition unit.

Consult with an authorized

servicing dealer

Test and replace as required.

Replace the spark plug. Check the

Speciﬁcations page in this manual for the

proper spark plug for your unit.

Clean or replace the air ﬁlter.

Replace the fuel ﬁlter.

Consult with an authorized

servicing dealer.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page for

correct idle speed.

Reset the switch and re-start.

Overheated engine.

Engine idle too high.

Broken clutch spring or worn clutch

spring boss.

Loose attachment holder.

Warped or damaged attachment.

Loose gearcase.

Poor acceleration.

Engine stops abruptly.

Engine difﬁcult to

shut off.

Cutting attachment

moves at engine idle.

Excessive vibration.

Cutting attachment will

not move.

Idle engine until cool.

Adjust idle. Check Speciﬁcations page for

correct idle speed.

Replace spring/shoes as required,

check idle speed.

Inspect and re-tighten holders securely.

Inspect and replace attachment

as required.

Tighten gearcase securely.

Bent main shaft/worn or damaged

bushings.

Shaft not installed in powerhead or

gearcase.

Broken shaft.

Damaged gearcase.

Inspect and replace as necessary.

Inspect and reinstall as required.

Consult with a authorized

servicing dealer.

Troubleshooting Guide (continued)

What To Check Possible Cause Remedy

Valve cover is leaking. Consult with an authorized

servicing dealer.

Top of engine is getting

dirty and oily.

Idle set too high. Adjust idle. Check Speciﬁcations page for

correct idle speed.

Engine will not

idle down.

Engine has an air leak. Consult with an authorized servicing dealer.

Emission System Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the U.S. Environ-

mental Protection Agency and Shindaiwa Inc. are pleased

to explain the exhaust and evaporative emission control

system warranty on your new small off-road (non-road)

engine.

In California, new small off-road engines must be

designed, built, and equipped to meet the State’s stringent

anti-smog standards. In other states, new 1997 and later

non-road engines must meet the Federal EPA’s stringent

anti-smog standards.

Shindaiwa Inc. must warrant the emission control sys-

tem on your small off-road engine for the periods of time

listed below, provided there has been no abuse, neglect,

or improper maintenance of your small off-road engine.

Your engine exhaust and evaporative emission control

system includes parts such as the carburetor, fuel tank,

the ignition system and, if equipped, the catalytic con-

verter. These components are speciﬁcally listed below.

Where a warrantable condition exists, Shindaiwa Inc.

will repair your small off-road engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage

When sold within the U.S., this engine’s emission control

system is warranted for a period of two (2) years from the

date this product is ﬁrst delivered to the original retail

purchaser.

During the warranty period, Shindaiwa Inc. will, at their

option, repair or replace any defective emission-related

component on this engine. During the original Warranty

Period, these Warranty Rights are automatically transfer-

able to subsequent owners of this product.

What is Covered by this Warranty

Carburetor Internal Components1.

Throttle Valve, Needle, Jet, Metering Diaphragm

Fuel Tank2.

Ignition System Components3.

Ignition Coil

Flywheel RotorŶ

Catalytic Converter (if originally equipped)4.

The emission control system for your particular

Shindaiwa engine may also include certain related hoses

and connectors.

Owners Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in

this owners manual. Shindaiwa Inc. recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your small

off-road engine, but Shindaiwa Inc. cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your failure to ensure

the performance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should be

aware, however, that Shindaiwa Inc. may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine or a part has

failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or

unapproved modiﬁcations.

You are responsible for presenting your small off-road

engine to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be com-

pleted in a reasonable amount of time, not to exceed 30

days.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a Shindaiwa cus-

tomer service representative at (503) 692-3070 or your local

Shindaiwa Dealer.

Consequential Damages

In the event that other component parts of this product

are damaged by the failure of a warranted part, Shindaiwa

Inc. will repair or replace such component parts at no

charge to you.

What is Not Covered

Failures caused by abuse, neglect, or improper main-

tenance procedures.

Failures caused by the use of modiﬁed or non-

approved parts or attachments.

This Warranty is Administered by:

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

(503) 692-3070

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

U.S.A.

Telephone: 503 692-3070

Fax: 503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation.

6-2-11, Ozuka-Nishi,

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Telephone: 81-82-849-2220

Fax: 81-82-849-2481

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

NOTES

NOTAs

REMARQUES

Número de Parte 89303 Rev. 06/2009

DESMALEZADORA

C2510

¡ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de sufrir lesiones o

causar lesiones a otros! Lea este manual y famil-

iaricese con su contenido. Siempre use protección

para los ojos y oídos cuando opere esta máquina.

MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR SHINDAIWA

SP_2

Español

Los cortasetos articulado Shindaiwa serie C4

ha sido diseñada y construida para suministrar

rendimiento superior y seguridad sin com-

prometer calidad, comodidad o durabilidad.

Los motores de alto rendimiento Shindaiwa

representan la tecnología líder en motores de

enfriados por aire, de cilindrada y peso nota-

blemente bajos que desarrollan suma potencia.

¡Como dueño/operario, usted muy pronto des-

cubrirá por que Shindaiwa, simplemente, es la

única en su clase!

Etiquetas de seguridad

Introducción

Seguridad....................................................3

Descripción del Producto..........................5

Especiﬁcaciones.........................................5

Ensamblar...................................................6

Mezcla de Combustible...........................10

Llenando el Tanque de Combustible .....10

Arranque del motor ................................11

Detención del motor................................12

Ajuste del ralenti del motor.....................12

Veriﬁque la condición de la unidad ........12

Aplicaciones..............................................13

Mantenimiento .........................................15

Almacenamiento de Largo Plazo............19

Guia Diagnostico......................................20

Garantía del Sistema de Emisiones........23

Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de

realizar cambios a sus productos sin previo

aviso, y sin la obligación de hacer modiﬁca-

ciones a máquinas fabricadas previamente.

¡IMPORTANTE!

La información contenida en este manual

describe unidades disponibles a la fecha de

su publicación.

Contenido

PÁGINA PÁGINA PÁGINA

¡IMPORTANTE!

Los procedimientos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de esta máquina, así como evitar

posibles daños y lesiones. Estos procedimientos deben contemplarse como directrices para un manejo seguro en la mayoría de las condi-

ciones y no pretenden reemplazar ninguna norma ni legislación sobre seguridad que pueda estar vigente en su jurisdicción. Si tiene alguna

duda acerca de su herramienta mecánica o si no comprende alguna explicación de este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará encan-

tado de atenderle. También puede ponerse en contacto con Shindaiwa Inc. en la dirección impresa en el dorso de este manual.

¡ADVERTENCIA!

Las emisiones emitidas por el

tubo de escape de este producto

contienen substancias químicas que

en el estado de California son con-

sideradas como causantes de cáncer,

defectos congénitos u otros efectos

nocivos a la reproducción humana.

Lea y siga las recomendaciones

de este manual del operario. De no

hacerlo podr’a resultar en lesiones

graves.

Use protección para los ojos y

protección para los o’dos en todo

momento que este operando esta

maquina.

Mantengase alerta por objetos lan-

zados o rebotes.

Mantenga a los transeœntes a una

distancia m’nima de 15 metros (50

pies) mientras la maquina este en

operación.

50 FEET

(15m

)

NO UTILICE este aparato con una

cuchilla salvo que esté equipado

con un manillar o una barrera au-

torizados por Shindaiwa.

Póngase siempre un arnés cuando

use esta unidad con una cuchilla.

También se recomienda utilizar

un arnés para trabajar con hilo de

podadora.

Si la unidad se utiliza como des-

malezadora, protéjase contra

posibles retrocesos de la cuchilla.

Al atascarse, la cuchilla puede

producir un tirón brusco y provocar

que el operador pierda el control

del aparato.

A travéz de este manual se encuentran

“declaraciones de seguridad” especiales.

Declaraciones De Seguridad

¡ADVERTENCIA!

Toda explicación precedida por

el símbolo de atención triangular y la

palabra “ADVERTENCIA” indica una sit-

uación potencialmente peligrosa que, en

caso de no evitarse, PODRÁ provocar la

muerte o lesiones graves.

¡PRECAUCIÓN!

Toda explicación precedida por la

palabra “PRECAUCIÓN” contiene

información de obligado cumplimiento

para evitar que se produzcan daños

en la máquina.

¡IMPORTANTE!

Toda explicación precedida por la

palabra “IMPORTANTE” tiene especial

trascendencia.

NOTA:

Toda explicación precedida por la palabra

“NOTA” contiene información que conviene

conocer y que puede facilitarle su trabajo.

¡PELIGRO!

Toda explicación precedida por

el símbolo de atención triangular y la

palabra “PELIGRO” indica una situación

potencialmente peligrosa que, en caso

de no evitarse, se causarán lesiones

graves o incluso la muerte.

SP_3

Español

Trabaje con cuidado

Podadoras Shindaiwa operan a velocidades

altas y pueden causar daños o lesiones

serias si son mal usadas o abusadas. Nunca

permita que una persona sin entrenamiento

o instrucción opere esta unidad!

Mantengase Alerta

Usted debe estar en optimas condiciones

física y mental para operar esta maquina en

forma segura.

Seguridad

¡ADVERTENCIA!

Nunca instale accesorios no

autorizados.

Etiquetas de seguridad

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere ninguna

máquinaria motorizada si está

FDQVDGRRVLHVWiEDMRODLQÀXHQFLD

de alcohol, drogas o medicamentos o

cualquier otra substancia que pueda

afectar su abilidad y juicio.

Inspeccione SIEMPRE la unidad antes

de cada uso. Sustituya cualquier pieza

dañada.

NUNCA opere el motor cuando trans-

porte la unidad.

NUNCA opere la unidad en el interior!

Cerciorese que siempre haya buena ven-

tilación. El humo o gases del escape del

motor pueden causar serias lesiones o la

muerte.

SIEMPRE mantenga su área de trabajo

libre de basura u objetos que pueden

rebotar contra usted o contra transeúntes.

SIEMPRE use el accesorio de corte

apropiado.

SIEMPRE pare el motor inmediata-

mente si repentinamente empieza a

vibrar. Inspeccione el accesorio de corte

por partes quebradas, faltantes o instala-

das incorrectamente.

NUNCA extienda el cable de nylón más

DOOiGHORHVSHFL¿FDGRSDUDVXPiTXLQD

SIEMPRE mantenga la máquina lo más

limpia posible. Manténgala libre de veg-

etación, barro, etc.

SIEMPREVXMHWHODPiTXLQD¿UPHPHQWH

con ambas manos cuando corte o recorte.

Mantenga el control en todo momento.

SIEMPRE mantenga los mangos limpios.

SIEMPRE desconecte el cable de bujía

antes de hacer mantenimiento a la máquina.

Siempre, apague el motor de inmediato

si el disco/cuchilla se enreda en un corte.

apague el motor inmediatamente. Saque

la rama o árbol para liberar el disco/

cuchilla.

¡ADVERTENCIA!

Use Buen Juicio

IMPORTANTE!

Información de Operación: Asegurese que toda las

etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace

inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etique-

tas nuevas están disponibles en su centro de servicio

local autorizado de Shindaiwa.

SP_4

Español

Esté alerta del area de trabajo

Evite trabajar durante

largo tiempo bajo

temperaturas muy

calientes o muy frías.

Cerciórese

de que los

transeúntes u

observadores

estén fuera

de la “zona

de peligro” de

50 píes usen

protección de

ojos.

Tenga mucho

cuidado al

trabajar sobre

terrenos

resbalosos,

especialmente en

tiempo de lluvia.

Si hace contacto con un

objeto sólido, detenga el

motor e inspeccione el

accesorio de corte en busca

de daños.

Esté constantemente

alerta de los objetos y

despojos que puedan ser

lanzados por el accesorio

de corte o rebotados.

Reduzca el riesgo de que alguien

que pase cerca de allí sea

golpeado por los objetos que

salen despedidos. Asegúrese de

que no haya nadie en un radio

de 15 metros de distancia de un

accesorio en funcionamiento.

Pare tan pronto como un cualquier

persona o animal se aproxime a

menos de 15 metros. Fuera de este

radio sigue existiendo riesgo de

lesiones por objetos despedidos

Manténgase pendiente del disco

en rotación cuando corte o pode

arbustos. El disco en rotación

puede causar lesiones cuando

continua girando después de haber

soltado el acelerador o después de

haber apagado el motor.

SIEMPRE mantenga su área de

trabajo libre de basura u objetos

que pueden rebotar contra usted o

contra transeúntes. Al operar sobre

VXSHU¿FLHVURFRVDVSUy[LPRDFHUFDV

o en zonas de muchos obstáculos

debe evitar o disminuir el contacto

constante con los mismos.

El operario debidamente equipado

Siempre haga uso del arnés cuando opere la unidad.

Esto le añade comodidad y ayuda a mantener niveles

de seguridad adecuados durante el movimiento

de avance o retroceso. Con el arnés ajustado

adecuadamente la unidad logra un balance correcto

paralelo con el suelo.

Siempre opere con ambas manos

VXMHWDQGRHOPDQJR¿UPHPHQWH

Use ropa de su talla para protejer

su piernas y brazos. Los guantes

siempre proveen protección

adicional y son altamente

recomendados. No use ropa

holgada o joyas que puedan

atascarse en la máquina o en la

vegetación.Amárrese el cabello

largo de tal forma que esté sobre el

nivel de los hombros. NUNCA use

pantalones cortos.

Casco protector o gorra y protector de oídos son

requeridos al usar desmalezadoras equipadas con

cuchillas para corte de pequeños árboles.

Exposición prolongada a ruidos extremos puede

causar affecciones auditivas o sordera.

Siempre use protección para los ojos tal como lentes

deseguridad para protegerse de objetos lanzados.

Use un protector auditivo y un casco o sombrero.

Al operar con cuchilla, asegúrese de que el mango

de apoyo esté posicionado para proveerle el máximo

control y protección. Asegúrese siempre que el

mango de apoyo esté instalado deacuerdo a las

LQVWUXFFLRQHV\HVSHFL¿FDFLRQHVGHOPDQXIDFWXUHUR

Mantengase alejado de la línea de

corte o disco en rotación en todo

momento, y NUNCA levante un

accesorio en rotación más arriba de

su cintura.

Use calzado apropiado (botas o zapatos

antideslizantes): no use zapatos con los dedos

descubiertos o sandalias. Nunca opere la

máquina descalzo!

Mantenga una posición segura y nunca

extienda el cuerpo- mantenga su

balance en todo momento durante el

uso de la máquina.

Siempre cerciórese de que el

protector del accesorio de corte

esté instalado correctamente

y que esté en buena

condición. No opere la

unidad si el protector de

corte se ha olvidado,

está suelto o roto

Exponerse a vibraciones por largos

períodos puede afectar sus manos.

La exposición prolongada al ruido excesivo

es fatigante y puede ocasionar problemas

auditivos. El uso de protección adecuada

en los oídos puede reducir este peligro

potencial.

No opere la unidad si el

protector está olvidado, suelto

o roto

Seguridad (continuación)

15 METROS

(50

píes)

Siempre cerciórese

de que el protector

del accesorio de corte

esté correctamente

instalado.

SP_5

Español

Descripción del Producto

Use las ilustraciones como guía, famil-

iarícese con esta unidad y sus varios

componentes. Conociendo la unidad

le ayudará a obtener alto rendimiento,

vida útil más prolongada y operación con

seguridad.

¡ADVERTENCIA!

1RKDJDPRGL¿FDFLRQHV

o alteraciones no autorizadas a

ninguna de éstas máquinas ni a sus

componentes.

(VSHFLÀFDFLRQHV

Nombre del motor C2510

Modelo de motor SF2510E

Tipo de motor 4-temps, cylindre vertical, refroidissement à air

Peso en seco (sin protector ni correa) 5.6 kg /12.4 lb.

Diámetro x carrera 34 x 27 mm / 1.3 x 1.1 in.

Cilindrada 24.5 cc /1.5 cu. in.

Potencia máxima 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min

-1

)

Régimen de giro al ralentí (recomendado) 3,000 (±300) min

-1

Proporción de combustible/aceite 50:1 con aceite de mezcla para 2 tiempos ISO-L-EGD o JASO FC

Capacidad del depósito de combustible

600 ml /20.3 oz.

Tipo de carburador Walbro, WYL, tipo diafragma

Encendido Electrónico, monopieza, controlado por transistores

Bujía NGK CMR5H

Separación del electrodo 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 inch

Torsión 100-150 kg cm / 9.8 - 14.7 N∙m

Tipo de ﬁltro de aire Pre-ﬁltro: espuma ; ﬁltro principal: elemento seco

Método de arranque Tirador autorretráctil

Método de parada Interruptor deslizante

Tipo de transmisión Automática, embrague centrífugo con engranaje angular

Período de conformidad de emisiones de la EPA* Categoría A

Tubo Exterior

Agarrador

Protector del

Accesorio de Corte

Caja de

Engranajes

Mango

Gatillo del

Acelerador

Seguro del

Acelerador

Seguro del

Acelerador

Tanque de

Combustible

Colgador

Especiﬁcaciones sujetas a cambios sin previo aviso. * El cumplimiento de emisiones EPA referido en la etiqueta en el motor, indica el número de horas de operación por la cual

el motor ha demostrado cumplir con los requisitos federales de emisiones. Categoria C = 50 horas (Moderado), B= 125

horas (Intermedio) y A = 300 horas (Extendido).

** La NGK BPMR5A tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangnéticos (EMC).

Ensamblaje del mango tipo bicicleta y Ŷ

ensamblaje del acelerador

Gancho

Mango tipo bicicleta

Tornillos de retencion de la

abrazadera inferior

Mango tipo

bicicleta

Etiqueta de posición del mango

Tubo Exterior

Interruptor de Ignición

Gatillo del

Acelerador

Mango tipo bicicleta

Use la llave hexagonal de 4mm para 1.

retirar los tornillos de retencion de

la abrazadera inferior del soporte del

mango. Separe la tapa de la abrazadera.

Posicione el mango sobre el tubo exte-2.

rior detrás de la calcomania del mango.

Vuelva a ensamblar la abrazadera infe-

rior al soporte del mango en orden

reverso al de ensamblaje.

Posicione el mango en una forma con-3.

fortable para el operador.

Apriete ﬁrmemente ambos tornillos de 4.

retención de la tapa inferior.

Ajusta el cable al tubo exterior con 5.

las dos bandas que vienen el en kit de

herramientas..

SP_6

Español

Ensamblaje

Antes de Ensamblar

Antes de ensamblar, cerciórese de que

tenga todos los componentes necesarios

para armar una máquina completa e inspec-

cione la unidad y componentes en busca de

danos.

Ensamblaje del motor y eje.

Protector del accesorio de corte.Ŷ

Accesorio de corte.Ŷ

Este paquete contiene el soporte y uten-Ŷ

silios de metal para montar el protector

del accesorio de corte, este manual del

propietario/operador y juego de herra-

mientas para mantenimiento rutinario.

Los paquetes de herramientas varían

por modelo y pueden incluir una llave

bujía y destornillador, y un raspador.

¡IMPORTANTE!

Los términos “izquierda”, “mano izqui-

erda”, y “LH”; “derecha”, “mano derecha”,

y “RH”, “delantera” y “trasera”, indican

direcciones desde el punto de vista del

operador durante la operación normal de

este producto.

Esta unidad viene completamente ensam-

blada con la excepcion del accesorio de

corte y el protector del accesorio de corte.

Tubo Exterior

Tornillo de

cabeza

hexagonal

Placa de

montaje del

accesorio de

corte

Espaciador

Soporte

Protector del

accesorio de corte

Cuchia de

corte

¡ADVERTENCIA

JAMAS utilice esta maquina

sin el protector secundario cuando el

cabezal de corte esté en uso.

¡PRECAUCIÓN!

Asegurase que el protector secundario

este completamente enganchado con

el receptor del gancho.

Protector Secundario (cuando el

cabezal está en uso)

Conecte el protector secundario a el 1.

protector del accesorio de corte.

Protector secundario

Gancho

Receptor del gancho

Protector del accesorio de corte

Retén

Unidad TX

Conecte el protector secundario a el protector

del accesorio de corte

protector

secundario

Tornillo de la

abrazadera

SP_7

Español

Protector del accesorio de corte

Inserte el protector del accesorio de 1.

corte entre el tubo exterior y la placa de

montaje.

¡ADVERTENCIA!

NUNCA opere la unidad sin

el protector del accesorio de corte

LQVWDODGR\DVHJXUDGR¿UPHPHQWH

¡PRECAUCIÓN!

Asegurese de que el tornillo sujetador y

el retén estén debidamente apretados

antes de apretar los cuatro tornillos de

cabeza allen.

NOTA:

3XHGDTXHVHDQHFHVDULRDÀRMDUHOUHWpQ\

el tornillo sujetador para ajustar la placa de

montaje del protector del accesorio de corte.

Coloque los dos espaciadores y el sopo-2.

rte sobre el tubo exterior e instale sin

ajustar los cuatro tornillos de cabeza

allen y apriete los cuatro tornillos.

Apriete los cuatro tornillos de cabeza 3.

allen para asegurar el protector del

accesorio de corte.

NOTA:

Este modelo es enviado con el Sujetador A,

el retén de disco, el Sujetador B, el perno

de eje, y el protector de perno instalado. El

perno de eje tiene una rosca izquierda. Gire

hacia las agujas del reloj para retirarlo.

Voltee la maquina de tal forma que el eje 1.

de salida de la caja de cambios esté cara

arriba. Quite ambos sujetadors.

Asiente el sujetador "A" según las indica-2.

ciones de la ilustración y inserta sobre la

caja de engrnajes. .

Instale el sujetador "B" en el eje de la 3.

caja de engranajes. La muesca ranurada

del sujetador B debe encajar con el eje

de la caja de engranajes.

Sujetador A

Sujetador B

Llave

hexagonal

Cabezal apretado

a mano

Para acoplar una cabezal de podadora primero

quite el perno del eje y el protector del perno

Juego de

tolerancia,

4-6mm

(3/16” - 1/4”)

Perno del eje

(no utilizado)

Protector del perno

(no utilizado)

Inserte el lado más largo de la llave hexagonal a

través de ambas muescas

Girar la caja de engranajes y sujetedores 4.

hasta el eje de cambios y el sujetador

A alinie con la muesca en el borde de la

caja de engranajes, y luego asegure el

sujetador a la caja insertando el lado más

largo de la llave hexagonal a través de

ambas muescas.

Enrosque el cabezal de corte sobre el eje 5.

de salida, girando en dirección contraria

a las agujas del reloj. Usando presión

manual solamente, apriete el cabezal de

recorte ﬁrmemente en el eje de salida.

Retire la llave hexagonal.6.

La unidad debe ahora estar com-

pletamente ensamblada y lista

para ser usada con un cabezal.

$ÀRMDQGRHOWRUQLOORVGHFXELHUWD

Cubierta

GH¿OWUR

de aire

Cable

ajustador

Tuerca de

seguridad

Gire el cable ajustador hacia dentro o fuera

como sea requerido para obtener la holgura

apropiada

SP_8

Español

Ensamblaje (continuacion)

Ajuste la holgura del acelerador

La holgura del gatillo debe ser aproxima-

damente de 4 - 6 mm (3/16” - 1/4”). Cer-

ciórese que el gatillo de aceleración opere

suavemente sin trabarse. Si es necesario

ajustar la holgura, siga los procedimientos

e ilustraciones a continuación.

Aﬂoje el botón de la tapa del ﬁltro de 1.

aire y retire la tapa del ﬁltro de aire.

Aﬂoje la tuerca de seguridad en el 2.

cable ajustador.

Gire el cable ajustador hacia dentro o 3.

fuera como sea requerido para obtener

la holgura apropiada 4 - 6 mm (3/16”

- 1/4”).

Apriete la tuerca de seguridad.4.

¡ADVERTENCIA!

Una podadora de grama nor-

mal con mango circular NUNCA debe

ser operada con accesorios tipo cuch-

illa. Para usar cuchilla, la podadora

debe estar equipada con un mango

tipo bicicleta o un mango con barrera

ubicado al frente del operario para

reducir el riesgo de que el operario

entre en contacto con el accesorio de

corte (Norma ANSI B175.3). Cuando

use una cuchilla, la unidad debe estar

equipada con un arnés o correa.

Instalación del cabezal de corte

Perno del eje

Protector del perno

Sujetador B

Sujetador A

luego asegure temporalmente el eje de salida

insertando la llave hexagonal a traves de

ambas muescas.

Eje de salida

Ponga la unidad de cabeza, de tal 1.

forma que el perno del eje de la caja

de engranajes este cara arriba y retire

el perno del eje, el protector de perno

y el soporte B del eje de la caja de

engranajes.

Alinie la muesca en el Soporte A con la 2.

muesca correspondiente en el borde

de la caja de engranajes y luego ase-

gure temporalmente el eje de salida

insertando la llave hexagonal a traves

de ambas muescas.

Encaje la cuchilla sobre el borde del 3.

Soporte A.

¡PRECAUCIÓN!

Instale la cuchilla de modo que su

VXSHU¿FLHLPSUHVDVHDYLVLEOHDORSHUD-

dor estando la desmalezadora en pos-

ición de funcionamiento normal.

¡ADVERTENCIA!

El disco debe encajar en forma

plana contra el borde del sujetador.

La muesca de montaje del disco debe

estar centrada sobre el patrón elevado

en el sujetador de disco A.

¡ADVERTENCIA!

El soporte B debe acoplarse a

ras de la cuchilla y las acanaladuras

engranar con el eje de transmisión.

La unidad debe estar ahora

completamente ensamblada

y lista para ser usada con

una cuchilla.

IMPORTANTE!

Deseche las cuchillas dobladas, combadas,

agrietadas, rotas o que presenten cualquier

tipo de anomalía. Utilice una cuchilla aﬁ-

lada. Una cuchilla sin ﬁlo tiene más proba-

bilidades de engancharse y causar golpes

de retroceso.

Instale el sujetador B en el eje de salida.

Cuchilla

Llave

hexagonal

Sujetador B

Apriete el ensamblaje

(La cuchilla no se muestra

por claridad)

Eje de

salida

Usando la llave de bujia/destornillador

FRPELQDGRDSULHWHHOSHUQR¿UPHPHQWHHQ

direccion contraria a las agujas del reloj

Instale el sujetador B en el eje de salida.4.

Instale el protector de perno y luego 5.

el perno de retencion de la cuchilla.

Usando la llave de bujia/destornilla-

dor combinado, apriete el perno ﬁrme-

mente en direccion contraria a las agu-

jas del reloj.

Retire la llave hexagonal.6.

SP_9

Español

Instalación de la cuchilla desmalezadora

Ensamblaje (continuacion)

¡ADVERTENCIA!

No instale ninguna cuchilla en

la unidad sin haber instalado correcta-

mente todas las piezas necesarias.

La utilización de piezas inadecuadas

puede provocar que la cuchilla salga

despedida y lesione seriamente al

operador o a los presentes.

SP_10

Español

IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible necesa-

rio para uso inmediato! De ser necesario

almacenar el combustible por más de

30 días, y si no se está usando aceite

con estabilizador de combustible,

entonces el combustible debe ser tratado

primero con un estabilizador como por

ejemplo StaBil™.

Mezcla de Combustible

Llenando el Tanque de Combustible

PRECAUCIÓN!

Este motor está diseñado solamente

para funcionar con una mezcla de

50:1 de gasolina sin plomo y aceite de

mezclar para motores de 2 tiempos.

ISO-L-EGD o JASO FD. El uso de

aceites de mezclar no autorizados

puede conducir a excesos de depósi-

tos de carbón.

Use solamente gasolina fresca, limpia y Ŷ

sin plomo, con índice de octanaje de 87

o superior.

Mezcle todo el combustible con aceite

de mezclar para motores de 2 tiem-

pos enfriados por aire que cumpla o

exceda aceites clasiﬁcados ISO-L-EDG

y/o JASO FD a proporción de 50:1

gasolina/aceite.

Ejemplos de cantidades de

mezcla a proporción de 50:1

El Aceite es un aceite registrado

de JASO FD clasiﬁcado y tambien cumple

o excede los requisitos de rendimiento

de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es reco-

mendado para el uso en todo los motores

Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa

One tambien incluye el estabilizador de

combustible.

NUNCA

Ŷ fume o encienda fuegos

cerca del motor o del combustible!

SIEMPRE

Ŷ deje pare y enfriar el motor

antes de volver a llenar el tanque.

SIEMPRE

Ŷ limpie todo derrame de

combustible y aleje el motor por lo

menos 10 pies (3 metros) del depósi-

to de combustible antes de volver a

prender el motor!

NUNCA

Ŷ FRORTXHPDWHULDOLQÀDPDEOH

cerca del silenciador del motor!

NUNCA

Ŷ opere el motor sin antes

comprobar que el silenciador y guar-

dachispas se están instalado y fun-

ciona correctamente.

EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE

INFLAMABLE.

SIEMPREŶ mantenga la gasolina en

un contenedor aprobado.

SIEMPRE

Ŷ examine la unidad en bus-

ca de posibles fugas de combustible

antes de cada uso. Durante cada

recarga, asegúrese de que no haya

fugas de combustible alrededor de la

tapa de combustible y/o del tanque.

Si detecta alguna fuga, detenga la

unidad inmediatamente. Toda fuga

de combustible debe haberse repara-

do antes de utilizar la unidad.

SIEMPRE

Ŷ antes de volver a encend-

er el motor, aléjelo al menos 3 metros

del punto de repostaje, del lugar de

almacenamiento y de cualquier mate-

ULDOIiFLOPHQWHLQÀDPDEOH

ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de incendios!

PRECAUCIÓN!

Mezcle y reposte el combustible al aire

libre y donde no haya chispas ni llamas.

Posicione la maquina sobre una super-1.

ﬁcie plana y nivelada.

Retire cualquier suciedad o despojos 2.

alrededor de la tapa de combustible.

Retire la tapa de combustible y llene 3.

el tanque con combustible fresco y

limpio.

Reinstale la tapa de combustible y apri-4.

ete ﬁrmemente.

Limpie todo el combustible derramado 5.

antes de volver a arrancar el motor.

PRECAUCIÓN!

Para repostar, retire lentamente el tapón

de combustible sólo después de haber

apagado el motor.

PRECAUCIÓN!

Nunca use ningún combustible

que contenga más de 10% de

alcohol por volumén! Algunas

gasolinas contienen alcohol como

un oxigenante. Combustibles

oxigenados pueden aumentar la

temperatura del motor durante su

funcionamiento. Bajo ciertas condi-

ciones, combustible con alcohol

puede reducir la calidad lubricante

de algunos aceites de mezcla.

Aceites genéricos y algunos

aceitespara motores fuera de bor-

da puedaque no deben ser usados

en su motor Shindaiwa!

U.S. Métricas

Gasolina

Mezclar para

motores de

2 tiempos

Gasolina

Mezclar para

motores de

2 tiempos

EE.UU.

Gallons

EE.UU.

Fl.oz.

Liter cc.

1 2.6 4 80

2 5.2 8 160

5 13 20 400

10 25.6 30 600

20 51.2 50 1000

50 128 100 2000

Deslice el interruptor hacia la posición ‘I’

ENCENDIDO

Botón de seguro

del acelerador

Interruptor

de ignición

Gatillo del

acelerador

Bloqueo del

regulador

SP_11

Español

Arranque del motor

¡IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I” (encen-

dido o arranque) y “O” (apagado o pare).

Deslice el interruptor hacia la posición 1.

‘I’ (motor encendido).

Posicione la palanca del acelerador en 2.

marcha mínima haciendo lo siguiente:

Deprima y sostenga la palanca del a.

acelerador.

Apriete y sostenga la palanca del b.

acelerador (hacia el manubrio)

Deprima y sostenga el botón de la c.

palanca del acelerador.

Presione la bombilla de cebado hasta 3.

que vea pasar combustible por el tubo

de retorno transparente.

¡ADVERTENCIA!

Nunca arranque el motor de

la posición de funcionamiento.

Posicione la palanca del estrangulador 4.

en la posición CLOSED (cerrado) si el

motor está frío.

Mientras sostiene el tubo exterior 5.

ﬁrmemente con una mano, jale despa-

cio la cuerda del arrancador recular

hasta que sienta resistencia, luego jale

rápidamente para arrancar el motor.

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente empuja

combustible a travéz del carburador. Presio-

nando repetidamente la bombilla de cebado

no ahogará el motor con combustible.

¡PRECAUCIÓN!

No jale el arrancador recular hasta

HO¿QDOGHODFXHUGD'HORFRQWUDULR

puede dañar el arrancador.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte puede

accionarse cuando encienda el motor!

Cuando arranque el motor, mueva 6.

despacio la palanca del estrangulador

a la posición “OPEN” (abierto). (Si el

motor para después del arranque ini-

cial, cierre la palanca del estrangulador

y vuelva arrancar)

Operando el acelerador automáti-7.

camente desenganchará la marcha

mínima.

¡IMPORTANTE!

Si el motor falla en arrancar después de

varios intentos con la palanca del estran-

gulador en posicion cerrada, puede que el

motor esté ahogado con combustible. Con-

sulte “Arranque de un motor ahogado” de

este manual.

Posicione la palanca del estrangulador

en la posición CLOSED (cerrado)

Tras arrancar el motor, deje que se cali-Ŷ

ente al ralentí durante 2 ó 3 minutos antes

de utilizar la unidad.

Al arrancar el motor...

Una vez caliente el motor, tome la unidad Ŷ

y sujétela a la correa para los hombros, en

caso de que disponga de ella.

Si se acelera, el accesorio de corte oscilará

más rápido; si se decelera, el accesorio

reduce la oscilación. Si el accesorio de

corte sigue oscilando cuando el motor

vuelve al ralentí, debe ajustarse la velocidad

de ralentí del carburador (véase “Ajuste del

carburador” en esta página).

Cerrado

Cerciórese de que

el accesorio de

corte esté libre de

obstrucciones!

...y jale la cuerda

del arrancador

recular

Mientras

sostiene el

tubo exterior

¿UPHPHQWH

Abierto

Cuando arranque el motor, mueva despacio

la palanca del estrangulador a la posición

“OPEN” (abierto)

Bombilla de Cebado

Tubo de

Retorno

Presione la bombilla

de cebado

Posicione la palanca del estrangulador en la

posición CLOSED (cerrado)

Apagado

Interruptor

de ignición

NUNCA opere la unidad sin el protec-

tor del accesorio de corte o sin equipo de

protección.

Use solamente repuestos y accesorios

autorizados por Shindaiwa en su poda-

dora Shindaiwa. No haga modiﬁcaciones

a la unidad sin la aprobación escrita de

Shindaiwa Inc.

SIEMPRE cerciórese de que el acceso-

rio de corte esté propiamente instalado y

ﬁrmemente apretado antes de usar.

9HULÀTXHODFRQGLFLyQGHODXQLGDG

NUNCA permita que el motor funcione

a altas revoluciones sin carga. De lo con-

trario, podría dañar el motor.

NUNCA use la máquina con sujetadores

o soportes de accesorios desgastados o

dañados.

¡ADVERTENCIA!

El protector del accesorio

de corte o equipo de protección no

garantiza protección contra rebotes.

USTED SIEMPRE DEBE PROTE-

GERSE DE DESPOJOS VOLANTES!

NUNCA use un accesorio de corte rajado

o doblado, reemplácelo con uno util.

SIEMPRE cerciórese de que el cabezal

encaje propiamente dentro del soporte. Si

un cabezal propiamente instalado vibra,

reemplácelo por uno nuevo y pruebe.

SIEMPRE pare el motor inmediatamente

y revise en busca de daños si golpea un

objeto extraño o si la unidad se enreda. No

opere con equipo dañado o quebrado.

SP_12

Español

Ponga el motor en marcha mínima por dos

o tres minutos antes de apagarlo, luego

deslice el interruptor de ignición a la

posición “O” (motor APAGADO).

Apgado del motor

Ajuste velocidad mínima del motor

Tornillo de marcha

mínima

El motor debe retornar a marcha mínima

cuando la palanca del acelerador es lib-

erada. La marcha mínima es ajustable y

debe ser suﬁcientemente mínima para per-

mitir que el embrague del motor libere el

accesorio de corte.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte NUNCA

debe girar en marcha mínima! Si la

marcha mínima no puede ser ajustada

por el procedimiento descrito aquí,

entronces devuelva la unidad a su dis-

tribuidor Shindaiwa para inspección.

Ajuste de marcha mínima

Coloque la unidad en el suelo, luego 1.

encienda el motor y déjelo funcionar en

marcha mínima durante 2 ó 3 minutos

hasta que caliente.

Si el accesorio de corte gira mientras el 2.

motor está en marcha mínima, reduzca

la marcha minima, girando el tornillo

de ajuste de marcha mínima en el sen-

tido contrario a las agujas del reloj.

Si tiene un tacómetro disponible, con-3.

sulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

NOTA

Los ajustes de mezcla de carburador son

SUH¿MDGRVHQODIiEULFD\QRSXHGHQVHU

cambiados en el campo.

Arranque del motor (continuación)

Desconecte el cable de la bujía y utilice 1.

la llave de bujías para extraer la bujía

(para extraer, gire en sentido contrario

a las agujas del reloj).

Deslice el interruptor de encendido a 2.

la posición “O” (APAGADO).

Si la bujía está obstruida o empa-

pada de combustible, limpie la bujía

según sea necesario.

Abra el estrangulador y presione a fondo 3.

la palanca del acelerador con su mano

izquierda, a continuación tire rápida-

mente del tirador de arranque con su

mano derecha para limpiar el exceso de

combustible de la cámara de combustión.

Vuelva a colocar la bujía y apriétela 4.

ﬁrmemente con la llave de bujías. Si

dispone de una llave dinamométrica,

Arranque de un motor ahogado

apriete la bujía al valor correcto en la

sección “Especiﬁcacións”.

Repita los procedimientos de arranque 5.

para un motor en caliente.

Si el motor sigue sin arrancar, consulte 6.

la sección de resolución de problemas

que se encuentra

SP_13

Español

Operación

¡IMPORTANTE!

Ajuste la correa de hombro o árnes de tal

forma que la almohadilla descanse como-

damente sobre los lados de los hombros y

que la trayectoria de corte del accesorio de

corte esté paralelo al suelo. Asegure que

todo los ganchos y dispositivos de ajuste

estén asegurados.

¡ADVERTENCIA!

Siempre use un arnés cuando

opera esta unidad con un disco. El usar

un arnés le con la desmalezadora le

permite mantener el control necesario

de la unidad y también reduce la fatiga

durante largas horas de operación.

Correa de Hombro

Su unidad Shindaiwa pueda que esté

equipada con uno de varios modelos de

cabezales de corte de Shindaiwa, cada uno

con caracteristicas para aplicaciones espe-

cíﬁcas y/o requisitos operacionales.

Corte de Césped – Máquinas Equipadas con Cabezal de Corte

Modelos de cabezales de corte:

Semi-Automático: La línea de corte es

indexsada cuando el operario toca el

suelo con el cabezal de corte durante

el uso.

Manual: El operario mide manualmente

la línea con la recortadora de césped

completamente detenida.

Fijo: El operario debe apagar el motor

y añadir manualmente nuevos largos

de línea de corte.

Cuchilla Flotante: Este dispositivo,

diseñado para cortar mala hierba o

maleza ligera, incluye tres cuchillas de

nylón atornilladas al cabezal a travéz

de pivotes.

NOTA:

Para la operación adecuada, consulte

siempre las instrucciones incluídas en el

cabezal de corte.

NOTE:

Herramientas adicionales pueden ser

requeridas para montar los cabezales de

/tQHD)LMDRGHFXFKLOODVÀRWDQWHV

¡PRECAUCIÓN!

No presione el cable de nylon contra

árboles, cercas de alambre o cualquier

otro material que pueda atascar o

romper el cable.

¡PRECAUCIÓN!

Operación a bajas revoluciones por

minuto puede conducir a la falla pre-

matura del embrague.

Sostenga la podadora de tal forma que el

cabezal esté en angulo al área de corte.

Para obtener máxima vida útil del cable

de nylon, corte solamente con la punta del

cable. Corte césped moviendo el cabezal

de izquierda a derecha. Mantenga el

cabezal horizontalmente.

Velocidades de Operación del Motor

Opere la máquina a aceleración máxima

cuando corte césped.

Recorte y Podado de Césped

¡PRECAUCIÓN!

La operación de la podadora sin Ŷ

la unidad protectora de corte o

usar una línea de corte muy larga

puede causar la falla prematura del

embrague..

Operación a bajas revoluciones

puede conducir a la falla prematura

del embrague.

Corte de izquierda a derecha

Corte

Volver

¡ADVERTENCIA!

Quite todos los objetos como

piedras, vidrios rotos, clavos, alam-

bres, o cadena, que puede ser lanzado

o se enreda en la accesorio de corte.

¡PRECAUCIÓN!

8WLOLFHVyORÀH[LEOHVQRPHWiOLFRVOtQHD

recomendada por el fabricante. No

utilice nunca, por ejemplo, alambre o

cuerda de alambre, que puede romper

y convertirse en un peligroso proyectil.

Enganche la correa para conectar el 1.

soporte en el exterior del tubo.

Use la correa del hombro para que el 2.

gancho se queda en su mano derecha.

Ajustar la longitud de la correa del 3.

hombro para que pueda poseer y

operar la máquina con comodidad.

Un arnés es

requerido

para el uso de

desmalezadoras

NOTA:

El uso de un hombro durante el funcio-

namiento de esta unidad con una hoja le

permite mantener un control adecuado

de la unidad y reduce la fatiga durante la

operación ampliada.

Bordes

Incline el mango más o menos a 100º hacia

la izquierda (desde la posición horizontal)

y avance hacia adelante, sosteniendo la

podadora verticalmente como se demues-

tra en la ilustración.

Incline el mango

más o menos a

100º hacia la

izquierda

SP_14

Español

Antes de trabajar con una unidad Ŷ

equipada con un disco, siempre

inspeccione y limpie los objetos en el

área que puedan interferir o dañar el

disco.

NUNCA use un disco cerca de vere-

GDVFHUFDVHGL¿FLRVXRWURVREMHWRV

que puedan causar lesiones o daños.

NUNCA use un disco para ningún

otro propósito aparte del cual ha sido

diseñado.

Cuando golpee un objeto sólido con

un disco, siempre pare el motor y cui-

dadosamente inspeccione el disco en

busca de daños. NUNCA OPERE LA

DESMALEZADORA CON UN DISCO

DAÑADO !

Una unidad equipada con un disco

debe estar equipada con un mango

tipo bicicleta, así también como con

un árnes o correa.

SIEMPRE cerciore que el protector

del accesorio de corte esté propia-

mente instalado antes de operar la

unidad.

Usando un Disco

Rebote de disco

El rebote de disco es un movimiento

repentino de lado a lado o hacia atrás de

la desmalezadora. Tal movimiento puede

ocurrir cuando el disco se enreda o coje un

objeto tal como ramas o troncos de árbol.

ESTE CONSTANTEMENTE ALERTA

DEL REBOTE DE DISCO Y PROTEJASE

CONTRA SUS EFECTOS !

Correa de hombro para

desmalezadora

La correa de hombro ofrece protección

adicional contra los rebotes de la cuchilla.

Adicionalmente, brinda un gran soporte

y comodiad para una aperación segura

y eﬁciente. Cuando use una unidad con

cuchilla, cerciorese que el mango y la cor-

rea de hombro estén ajustados a la talla

del operador que usa la unidad.

Velocidades de operación del motor

Opere el motor a máxima potencia

mientras corte. Para mayor eﬁciencia de

combustible, suelte el acelerador cuando

voltee de regreso después de un corte.

Para evitar posibles daños al motor, no

permita que la desmalezadora funcione

a altas velocidades sin carga.

Evite operar el accesorio a velocidades

bajas. De lo contrario, puede conducir a

un desgaste rápido del embrague. Adi-

cionalmente, la operación a baja veloci-

dad tiende a hacer que el cabezal de

corte se enrede con césped y despojos.

El disco gira en dirección contraria a

las agujas del reloj. Para máximo ren-

dimiento, mueva el disco de derecha a

izquierda mientras avanza en su trabajo.

Ubique el disco de tal manera que los

cortes se realizen entre las 8 horas y las

10 horas.(agujas de un reloj). NO CORTE

entre las 10 horas y 5 horas.

¡ADVERTENCIA!

Cuando corte madera con un

disco, presione el disco lentamente.

Nunca golpee o choque un disco en

rotación contra la madera.

¡ADVERTENCIA!

No use discos de corte de

2 dientes o discos de corte de 4

dientes no aprobados por Shindaiwa

en su desmalezadora o podadora

Shindaiwa.

Cortes verticales

Sostenga la desmalezadora con el disco

a un ángulo de 90 grados con respecto

al suelo, de forma que el borde inferior

del disco gire hacia el operario. Mueva

el disco de arriba para abajo a travéz del

corte, y corte solamente con el borde infe-

rior del disco.

Usando un Disco

Corte en el lado

izquierdo del disco.

MANTENGA SU

CUERPO FUERA DE

LA TRAYECTORIA

DEL DISCO!

¡ADVERTENCIA!

Al efectuar cortes verticales,

nunca permita que el disco sobrepase

la altura de su cintura.

¡ADVERTENCIA!

Hoja de empuje puede ocurrir

sin previo aviso, si la hoja inconven-

ientes, puestos de venta o se une.

¡ADVERTENCIA!

Rebote de disco es más prob-

able que ocurra en las zonas donde es

difícil ver el material que se corte.

10 horas

Proceda a cortar

8 horas

5 horas

Rotación

del disco

Mango tipo bicicleta para

desmalezadora

El mango tipo bicicleta para desmalezadora

ayuda a prevenir que el operario se mueva

hacia adelante o que la unidad se mueva

hacia atrás, impidiendo así el contacto del

cuerpo con el accesorio de corte. SIEM-

PRE MANTENGA EL MANGO ASEGU-

RADO EN SU SITIO EN LA UNIDAD !

¡ADVERTENCIA!

Operación (continuación)

SP_15

Español

Mantenimiento

¡ADVERTENCIA!

Antes de efectuar manten-

imiento, reparación o limpieza de la

máquina, cerciórese de que el motor y

el accesorio de corte estén completa-

mente detenidos. Desconecte el cable

de bujía antes de efectuar servicio de

mantenimiento.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos no estándar

puedan que no operen propiamente

con su máquina y pueden causar daño

y conducir a una lesión personal.

¡IMPORTANTE!

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O

REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DIS-

POSITIVOS DE CONTROL DE EMISION

PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUAL-

QUIER ESTABLECIMIENTO O INDIVIDUO;

SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES DE

GARANTIA DEBEN SER EFECTUADAS

POR SU CENTRO DE SERVICIO O DIS-

TRIBUIDOR AUTORIZADO POR Shindaiwa

INC. EL USO DE PARTES QUE NO SON

EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y

DURABILIDAD A LAS PARTES AUTORIZA-

DAS PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD

DE SU SISTEMA DE CONTROL DE EMI-

SION Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESUL-

TADO DE SU RECLAMO DE GARANTIA.

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de

cable apretadas y limpias.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y

tornillos (a excepción de los tornillos de

ajuste del carburador) estén apretados.

Filtro de aire

El motor C4 que propulsa su modelo

Shindaiwa es un motor híbrido de 4 tiempos.

Como motor híbrido, se lubrica mediante el

aceite mezclado en la gasolina y con el aire

del carburador que circula a través y alrede-

dor de las piezas internas del motor, de forma

similar a la lubricación de un motor de 2 tiem-

pos. Sin el ﬁltro de aire de dos etapas y altas

prestaciones instalado en todos los motores

C4, también podrían circular por el motor el

polvo y la suciedad aspirados, acortando la

vida útil del motor y aumentando el desgaste

de las válvulas, lo que exigiría un reajuste

más frecuente de éstas. Para que el motor C4

conserve su potencia y ﬁabilidad, Shindaiwa

recomienda comprobar y realizar el manten-

imiento del ﬁltro de aire según lo indicado en

la sección de Mantenimiento cada 10 horas

de servicio.

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con

un guardachispas o silenciador defectuoso

o faltante. Cerciórese de que el silenciador

esté bien asegurado y en buena condición.

Un silenciador usado o dañado es un

riesgo de incendio y puede causar la per-

dida de audición.

Mantenimiento General

Cuchillas

Mantenga los discos aﬁlados y revise la

condición del disco frecuentemente. Si el

rendimiento de un disco cambia repentina-

mente, pare el motor y revise el disco en

busca de rajaduras u otro daño. Reemplace

el disco dañado INMEDIATAMENTE!

Nunca repare un disco dañado sol-

GiQGRORHQGHUH]iQGRORRPRGL¿-

cando su forma. Una vez alterado,

podría quebrarse en plena oper-

ación y ocasionar lesiones person-

ales serias.

No use discos de corte de 2 dientes

o discos de corte de 4 dientes no

aprobados por Shindaiwa en su des-

malezadora o podadora Shindaiwa.

Los discos de corte no son inter-

cam-biables entre las bordeadoras o

desmalezadoras. El uso de cualqui-

era unidad con discos o accesorios

no aprobados para la respectiva uni-

dad pueden ser peligrosos y ocasio-

nar lesiones graves.

¡ADVERTENCIA!

NOTA:

El usar repuestos no estándar podría

invalidar su garantia Shindaiwa.

Retire la suciedad y los residuos del exterior del motor y las aletas del cilindro

Aletas

entradas de

aire

Aletas

Retire la suciedad y los residuos del Ŷ

exterior del motor, las aletas del cil-

indro y las entradas de aire del sistema

de enfriamiento.

Limpie toda la suciedad y los residuos

del accesorio del corte.

Inspeccione la sierra para detectar pér-

didas de combustible o aceite.

Revise que no falten tornillos y que

no estén ﬂojos. Cerciórese de que el

accesorio de corte esté ﬁrmemente

asegurado.

Cerciórese de que las tuercas, pernos

y tornillos (a excepción de los tornil-

los de ajuste del carburador) estén

apretados.

Cuidadosamente, retire cualquier

acumulación de suciedad o despojo

del silenciador y del tanque de com-

bustible. La acumulación de suciedad

Mantenimiento Diario

en dichas áreas puede ocasionar el

sobrecalentamiento del motor, inducir

el gasto prematuro o crear un riesgo de

incendio.

SP_16

Español

Limpie la bujía y

revise la distancia del

electrodo.

Mantenimiento cada 10/15 horas

(0.6–0.7 mm)

0.024–0.028”

Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento cada 10 horas

Destornille el

sujetador

(Más frecuentemente en condiciones

rigurosas)

Extraiga la cubierta del limpiador de 1.

aire aﬂojando los dos tornillos de mano.

Inspeccione el elemento del ﬁltro de 2.

aire. Si el elemento esta dañado o

deformado remplácelo por uno nuevo.

Limpie el preﬁltro con agua y jabón. 3.

Déjelo secar antes de volver a

instalarlo.

Revise el elemento del limpiador de 4.

aire. Si está deformado o dañado, reem-

plácelo por uno nuevo.

Golpee al ﬁltro suavemente sobre una 5.

superﬁcie dura para sacar la suciedad

del elemento o use aire comprimido

desde el interior para soplar la sucie-

dad hacia afuera del elemento del ﬁltro

de aire.

Instale el elemento del ﬁltro, preﬁltro 6.

Filtre el

elemento

3UH¿OWUR

¡IMPORTANTE!

Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara

interior del ﬁltro.

¡PRECAUCIÓN!

Nunca opere el soplador si el limpia-

dor de aire está dañado o falta.

y cubierta en el orden inverso en que

los sacó.

Mantenimiento cada 50 horas

Cada 50 horas de operación (más fre-

cuentemente bajo condiciones sucias o

polvorientas):

Retire y limpie la tapa del cilindro y

limpie la maleza y la suciedad en las ale-

tas del cilindro.

Retire el accesorio de corte, el soporte

del accesorio de corte y el collar de la

caja de engranajes. Retire la tuerca del

alimentador del costado de la caja de

engranajes e introduzca grasa nueva a

la caja hasta que la grasa usada salga.

Use solamente grasa a base de litio,

tal como grasa Shindaiwa para Caja de

Engranajes o su equivalente.

Lubrique las estrias del eje principal.

Grasa

Usada

Grasa

Nueva

Collar de

la caja de

engranajes

¡PRECAUCIÓN!

Antes de retirar la bujía, limpie alred-

edor de la misma para evitar que entre

polvo o suciedad a las partes internas

del motor.

Retire y limpie la bujía.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Con-

sulte la sección “Especiﬁcaciones” para

la correcta separación del electrodo de la

bujía.

SP_17

Español

Retire y reemplace el elemento del ﬁltro.

Utilice un gancho de alambre para extraer

el ﬁltro de combustible del interior del

depósito de combustible. Si muestra

signos de contaminación, sustituir por

una verdadera sustitución Shindaiwa ele-

mento de ﬁltro de combustible.

Antes de reinstalar el ﬁltro, inspeccione

la condición de todo los componentes

del sistema de combustible (manguera

de alimentacion, manguera del ven-

tilador, ventilador, tapa y tanque). Si

descubre daños, quebraduras o deteri-

orización, retire la unidad de operación

hasta que pueda ser inspeccionada o

reparada por un técnico de servicio

entrenado por Shindaiwa.

(OHPHQWRGHO¿OWUR

Gancho de

Alambre

Mantenimiento cada 50 horas

Mantenimiento (continuación)

IMPORTANTE

Si no dispone de una junta nueva, puede

volver a utilizar la antigua siempre que no

esté dañada. Nunca utilice juntas agrieta-

das o dañadas.

Haga girar el motor varias veces y 6.

regrese al punto muerto superior de

compresión. Veriﬁque nuevamente el

juego con la galga apropiada para cercio-

rarse de que no ha cambiado como resul-

tado de apretar la contratuerca. Reajuste

si fuese necesario.

Vuelva a colocar la junta de la tapa de bal-7.

ancines para garantizar un sellado cor-

recto e instale la tapa.

Mantenimiento Cada 139/150 Horas

Mantenimiento después de las prim-

eras 139-horas. Después del primer

mantenimiento, mantenga cada 150-

horas.

La cámara de combustiûn debe de ser

descarbonizado y la separaciûn de la

válvula ajustada. Es recomendable que

esto sea hecho por uno técnico entre-

nado por Shindaiwa.

Retire la tapa del cilindro, la tapa de bal-1.

ancines y la bujía. Gire el cigüeñal y

observe el pistón a través del oriﬁcio de

la bujía. El ajuste de las válvulas debe

efectuarse cuando el pistón se encuentra

en el punto muerto superior (PMS) de la

fase de compresión.

Aﬂoje la contratuerca del ajustador para 2.

que el tornillo de ajuste Allen hembra de

2,5 mm pueda girar libremente.

Introduzca una galga de 0,10 mm entre 3.

el extremo del vástago de la válvula y el

balancín.

Gire el tornillo de ajuste (hacia la dere-4.

cha = apretar, hacia la izquierda = aﬂojar)

hasta que la galga quede casi aprisionada.

Retroceda lo justo para permitir que la

galga se deslice con cierta resistencia.

Mientras mantiene inmovilizado el tor-5.

nillo de ajuste con la llave Allen, apriete la

contratuerca con una llave ﬁja.

¡PRECAUCIÓN!

Un ajuste incorrecto de las válvu-

ODVSXHGHGL¿FXOWDUHODUUDQTXHGHO

motor, e incluso dañarlo.

Si no está familiarizado con este

PRWRURSUH¿HUHQRHMHFXWDUHVWH

procedimiento, consulte a un servi-

cio autorizado de Shindaiwa.

Ajuste de válvulas

Reemplace la bujía anualmente: Con-Ŷ

sulte la sección “Especiﬁcaciones” para

la correcta separación del electrodo de

la bujía.

Tornillos de la

tapa del motor

Tapa del motor

Silenciador

Empaquetadura

del silenciador

Pernos del

silenciador

Malla del guardachispas

Tapa del guardachispas

Tornillos de la tapa

SP_18

Español

Cada vez que la máquina no va a

ser usada por 30 días o más, siga los

siguientes procedimientos para preparar

su almacenamiento:

Limpie las partes externas y aplique

una capa ligera de aceite a todas las

superﬁcies metálicas.

Almacenamiento de Largo Plazo

Drene todo combustible en el tanque.Ŷ

Retire el resto del combustible en las Ŷ

tuberias de combustible y carburador.

Empuje la bombilla de cebado hasta 1.

que el combustible deje de pasar.

Arranque y mantenga prendido el 2.

motor hasta que pare de funcionar.

Repita los pasos 1 y 2 hasta que el3.

motor ya no arranque.

Retire la bujía y vierta aproximada-

mente 7 mL (.25 oz.) de aceite de

mezcla para motores de 2 tiempos en

el cilindro a través del agujero de la

bujía. Lentamente jale el arrancador 2

ó 3 veces para que el aceite se aplique

uniformemente en el interior del motor.

Reínstale la bujía.

IMPORTANTE!

Todo combustible almacenado debe estar

estabilizado con un estabilizador de com-

bustible tal como STA-BIL™.

¡PRECAUCIÓN!

Gasolina almacenada en el carbura-

dor por periódos largos puede causar

un arranque duro y puede conducir

a un aumento en costo de servicio y

mantenimiento.

Antes de almacenar la máquina, repare Ŷ

o cambie cualquier pieza dañada o

gastada.

Retire el elemento del ﬁltro de aire

y limpielo minuciosamente con agua

y jabón. Deje que seque y vuelva a

ensamblar el elemento.

Almacene la máquina en un sitio limpio

y libre de polvo.

Si el motor se pone peresoso o tiene

baja potencia, revise y limpie la maya del

guardachispas.

IMPORTANTE!

Si nota acumulación excesiva de carbón,

consulte con su centro de servicio autor-

izado C4 Shindaiwa.

Mantenimiento (continuación)

Mantenimiento de la silenciador

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere la máquina con

un silenciador o guardachispas dañado

o faltante! De lo contrario, puede ser

un riesgo de incendio y podría también

causar daños a sus oidos.

Con una llave hexagonal de 3 mm retire 1.

los 3 tornillos de la tapa del motor y la

tapa del motor.

Con una llave hexagonal de 3 mm2.

retire los pernos del silenciador y el

silenciador.

Con un destornillador de cuchila 3.

plana retire los 2 tornillos sosteniendo

la maya guardachispas y la tapa del

silenciador.

Retire la malla y limpie con un cepillo 4.

de cerdas gruesas.

Inspeccione el escape del cilindro en 5.

busca de acumulación de carbón.

Vuelva a ensamblar el guardachispas, el 6.

silenciador y la tapa del motor en forma

reversa al order de desemblaje.

¡ADVERTENCIA!

Utilice guantes protectores

para manipular la cuchilla o efectuar

su mantenimiento.

¡ADVERTENCIA!

$¿OHVRODPHQWHORVGLHQWHV

de cortar. NO altere de ninguna forma

el contorno del disco.

Discos de dientes múltiples

Use una lima redonda para mantener un

radio de 1 a 1.5mm (0.04 a 0.06 pulgadas)

en la base de cada diente. Los dientes

deben quedar igualmente descentrados

por cada lado.

Lima

redonda

30°

Lima

redonda

Cuando los bordes de la cuchilla pierdan

su ﬁlo, pueden ser aﬁlados rápidamente

con una lima.

Para mantener la cuchilla balanceada,

todos los bordes deben ser aﬁlados

uniformemente.

Disco Shindaiwa Tornado™

Para aﬁlar los dientes de corte de un

disco shindaiwa Tornado™, use una lima

redonda de 7/32 pulgadas. Aﬁle el borde

líder de cada diente hasta obtener un ﬁlo

similar al de una hoja de afeitar. La superﬁ-

cie superior de cada diente debe tener una

inclinación de 30 grados.

SP_19

Español

$ÀODGRGH'LVFRV

Mantenimiento (continuación)

Español

SP_20

SÍ

¿Arranca el motor?

¿Contiene el tanque

combustible fresco y con

el octanaje correcto?

¿Puede verse combustible

moviéndose en la línea de

retorno al cebar?

¿Hay chispas en el

terminal del cable de la

bujía?

Compruebe la bujía.

La bujía puede tener daños internos o

es del tamaño equivocado.

Qué revisar Posible causa Remedio

EL MOTOR NO ARRANCA

Arrancador autorretráctil defectuoso.

Líquido en el cárter.

Daños internos.

Bujía suelta.

Desgaste excesivo en el cilindro, el

pistón o los anillos.

Combustible incorrecto, viejo o

contaminado; mezcla incorrecta.

Revise el ﬁltro de combustible y el

ventilador en busca de obstrucciones.

El interruptor de encendido está en

posición de apagado “O”.

Conexión a tierra defectuosa.

Si la bujía está húmeda, puede

habe exceso de combustible en el

cilindro.

La bujía está obstruida o tiene una

separación de electrodos incorrecta.

Consulte a un agente de servicio de

autorizado.

Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un

agente de servicio autorizado.

Consulte a un agente de servicio de

autorizado.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada con aceite premium para

motores de dos tiempos en una proporción

gasolina/aceite de 50:1.

Reemplace el ﬁltro de combustible o la

válvula de presión según sea necesario.

Vuelva a arrancar.

Lleve el interruptor a la posición de

encendido “I” y reinicie.

Consulte a un agente de servicio de

autorizado.

Retire la bujía y arranque el motor, vuelva

a colocar la bujía y arranque de nuevo.

Limpie y vuelva a calibrar la bujía

Consulte la sección “Especiﬁcaciones”

para la correcta separación del electrodo

de la bujía. Vuelva a arrancar.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

"Especiﬁcaciones" para la bujía correcta.

Vuelva a arrancar.

¿Hay buena compresión?

Guía Diagnóstico

Unidad de encendido defectuosa.

Español

SP_21

Unidad sobrecargada por el usuario.

La mezcla del carburador es muy

pobre.

Proporción de combustible

inapropiada.

Ventilador, tapa del ventilador o aletas

del cilindro sucios o dañados.

Depósitos de carbonilla en el pistón o

el silenciador.

Filtro de aire obstruido.

Bujía suelta o dañada.

Fuga de aire o conducto de

combustible obstruido.

Corte más despacio.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Rellene con gasolina sin plomo, reciente

y limpia con un octanaje de 87 o superior,

mezclada con aceite premium para motores

de dos tiempos en una proporción gasolina/

aceite de 50:1.

Limpiar, reparar o sustituir en caso

necesario.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Apriete o cambie la bujía. Consulte la

sección "Especiﬁcaciones" para la bujía

correcta. Vuelva a arrancar.

Repare o cambie el ﬁltro o el conducto

de combustible.

Agua en el combustible.

Pistón gripado.

Carburador y/o diafragma defectuoso.

Sobrecalentamiento.

Combustible inadecuado.

Depósitos de carbonilla en la cámara

de combustión.

Revise el índice de octanaje del

combustible; revise si el combustible

contiene alcohol. Reposte cuando sea

necesario.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Vuelva a llenar de mezcla reciente de

combustible y aceite.

Consulte con un agente de servicio

autorizado

Consulte con un agente de servicio

autorizado

¿Se sobrecalienta el

motor?

El motor funciona

bruscamente a cualquier

velocidad. También

puede que salga humo

negro o combustible no

quemado por el escape.

El motor golpea.

BAJA POTENCIA

Qué revisar Posible causa Remedio

La tapa de la valvula está goteando. Consulte con un agente de servicio

autorizado.

La parte superiore

del motor se está

ensuciando y

engrasando.

Español

SP_22

Otros problemas

Tanque de combustible vacío.

Filtro de combustible obstruido.

Agua en el combustible.

Bujía defectuosa o terminal ﬂojo.

Fallo en el sistema de encendido.

Pistón gripado

Cable de conexión a tierra (detenido)

desconectado o llave defectuosa.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Filtro de aire obstruido.

Filtro de combustible obstruido.

Mezcla de combustible/aire muy pobre.

Ralentí ajustado muy bajo.

Reposte combustible. Consulte la sección

"Llenando el Tanque de Combustible".

Cambie el ﬁltro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte la sección "

Llenando el Tanque de

Combustible".

Limpie o reemplace la bujía. Consulte

la sección "Especiﬁcaciones" para la

bujía correcta. Apriete el terminal. .

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Pruebe y reemplace según sea necesario.

Reemplace la bujía. Consulte la sección

"Especiﬁcaciones" para la bujía correcta.

Limpie o reemplace el ﬁltro de aire.

Cambie el ﬁltro de combustible.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para

el régimen de giro al ralentí .

Motor sobrecalentado.

Ralentí demasiado alto.

Resorte del embrague roto o resalte

desgastado.

Soporte del accesorio suelto.

Accesorio torcido o dañado.

Caja de engranajes suelta.

Deﬁciente aceleración.

El motor se detiene

abruptamente.

Difícil apagado del motor.

El accesorio de corte

se mueve al ralentí del

motor.

Excesiva vibración.

El accesorio no gira.

Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe.

Consulte la sección “Especiﬁcaciones” para el

régimen de giro al ralentí .

Reemplace muelle/zapatas según sea

necesario; compruebe el ralentí.

IInspeccione y vuelva a apretar los soportes

con ﬁrmeza.

Examine y cambie el accesorio según

sea necesario.

Apriete la caja de engranajes con ﬁrmeza.

Eje central doblado, cojinetes

desgastados o dañados.

Eje no instalado en el bloque motor o la

caja de engranajes.

Eje roto.

Caja de engranajes dañada.

Examine y cambie según sea necesario.

Examine y vuelva a instalar según sea

necesario.

Consulte con un agente de servicio

autorizado.

Qué revisar Posible causa Remedio

Guía Diagnóstico (continuación)

La cubierta de motor se

ensucia y se hace aceitosa.

La cubierta de válvula se escapa. Consulte con un agente de servicio

autorizado.

SP_23

Español

Sus Derechos y Obligaciones de Garantía

La Junta de Recursos de Aire de California, La Agen-

cia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Cor-

poración Shindaiwa se complacen en explicar la garantía

del sistema de control del escape y evaporación de emi-

siones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en

automóviles).

En California, los motores pequeños (no para el uso

en automóviles) están diseñados, construidos y equipa-

dos para cumplir con las normas exigentes de anti-con-

taminantes del Estado de California. En otros estados,

los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de

1997 para adelante deben cumplir las normas federales

exigentes de la EPA de anti-contaminantes. La Corpo-

ración Shindaiwa debe garantizar el sistema de con-

trol de emisión de su motor pequeño (no para el uso en

automóviles) durante los períodos mencionados abajo,

asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o man-

tenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso

en automóviles).

Su sistema de control de escape y evaporación de emi-

siones incluye partes, tal como el carburador, tanque de

combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado,

el convertidor catalítico. Estos componentes están men-

cionados especíﬁcamente abajo.

Cuando exista una condición bajo garantía, la Corpo-

ración Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el

uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluy-

endo el diagnóstico, repuestos y mano de obra.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema

de control de emisión de este motor está garantizado

por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que

el producto es entregado por primera vez al comprador

minorista original.

Durante el periodo de la garantía, la Corporación

Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cual-

quier componente defectuoso relacionado con el sistema

de emisión del motor. Durante el periodo original de

la garantía, estos derechos de garantía son automática-

mente transferibles a propietarios subsiguientes de este

producto.

Que Está Cubierto Por Esta Garantía

Los componentes internos del carburador.1.

La válvula de aceleración, la aguja, pistón, dia-Ŷ

fragma medidor.

Tanque de combustible2.

Los componentes del sistema de encendido.3.

Rosca del arrancador.Ŷ

Rotor del volante.Ŷ

Convertidor catalítico (si está originalmente 4.

equipado).

El sistema de control de emisión de su motor

Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y

conexiones particulares.

Responsabilidades de Garantía del

Propietario

Como propietario del motor pequeño (no para el

uso en automóviles), es usted responsable por el ren-

dimiento del mantenimiento requerido y mencionado en

este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa

recomienda que guarde todo los recibos que demuestren

el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso

en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede

negar la garantía solamente por la falta de recibos o por

no llevar a cabo los mantenimientos programados.

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en

automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa

puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus

partes han fallado debido a abuso, negligencia, manten-

imiento impropio, o modiﬁcaciones no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor

(no para el uso en automóviles) a un centro de servicio

Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un

problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser com-

pletadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días.

Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y

responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un

representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503)

692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa.

Daños Consiguientes

En el evento de que alguna otra parte de los componen-

tes de este producto estén dañados debido a la falla de

alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa,

reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para

usted.

Que No Está Cubierto

Fallas causadas por abuso, negligencia, o manten-Ŷ

imiento impropio.

Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios Ŷ

modiﬁcados o no autorizados.

Esta garantía es administrada por:

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd

Tualatin, OR 97062

Teléfono: 503 692 3070

Declaración de Garantía del Sistema de Emisión

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062 USA

Teléfono: 503 692-3070

Fax: 503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation

Casa matriz:

6-2-11, Ozuka-Nishi

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Teléfono: 81-82-849-2220

Fax: 81-82-849-2481

Shindaiwa es una marca registrada de Shindaiwa, Inc.

Especiﬁcaciones sujetas a cambio sin previo aviso.

NOTES

NOTAs

REMARQUES

Numéro de référence 89303 Rév. 06/2009

DÉBROUSSAILLEUSE

C2510/EVC

MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

AVERTISSEMENT !

Limiter tout risque de blessures, sur soi-même ou

sur les autres ! Lire le présent manuel et se familiariser avec

son contenu. Toujours porter un dispositif de protection des

yeux et des oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

FR_2

Français

La série d’équipement motorisé à main

de Shindaiwa C4 a été conçu et fabriqué

dans le but d’offrir des performances et

une ﬁabilité supérieures sans comprom-

ettre la qualité, le confort, la sécurité ou la

durabilité. Les moteurs Shindaiwa sont à la

ﬁne pointe de la technologie des moteurs

à quatre temps utilisables dans toutes les

positions et offrent un rendement excep-

tionnel, avec une cylindrée remarquable-

ment basse et une conception des plus

légères. Comme propriétaire ou utilisateur,

vous comprendrez vite pourquoi Shindaiwa

est tout simplement une classe en soi !

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et à la sécurité

Introduction

Des « mises en garde » spéciales apparais-

sent tout au long du manuel.

Mises en garde

AVERTISSEMENT !

Un énoncé précédé du sym-

bole triangulaire de mise en garde et

du mot « AVERTISSEMENT » contient

des informations à prendre en compte

pour éviter des blessures graves.

MISE EN GARDE !

Un énoncé précédé de la mention

« MISE EN GARDE » contient des

informations à prendre en compte pour

éviter d’endommager l’appareil.

IMPORTANT!

Un énoncé précédé du mot « IMPOR-

TANT » contient des informations d’une

importance particulière.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot

« REMARQUE » contient des informa-

tions utiles pouvant faciliter votre travail.

Mesures de sécurité ..................................3

Nomenclature.............................................5

Caractéristiques techniques .....................5

Assemblage et réglage ..............................6

Mélange de carburant .............................10

Remplissage du réservoir à carburant...10

Démarrage du moteur ............................11

Arrêt du moteur .......................................12

Réglage du ralenti du moteur .................12

Contrôle de l’état de l’appareil ................12

Fonctionnement .......................................13

Entretien ...................................................15

Remisage à long terme............................19

Guide de dépannage ................................20

Déclaration de garantie ...........................23

Shindaiwa Inc. se réserve le droit

d’apporter des modiﬁcations au produit

sans préavis et se dégage de toute obliga-

tion d’apporter des modiﬁcations aux appa-

reils déjà fabriqués.

IMPORTANT!

Les renseignements contenus dans le

présent manuel d’utilisation décrivent les

appareils disponibles au moment de la

fabrication.

Table des matières

PAGE PAGEPAGE

IMPORTANT!

Les procédures d’utilisation décrites dans ce manuel visent à vous aider à tirer le maximum de votre appareil et à vous protéger (vous-

mêmes et les autres) contre les blessures. Ces procédures constituent uniquement des consignes de sécurité couvrant la plupart des

conditions d’utilisation, et ne remplacent en aucun cas les autres mesures de sécurité et lois en vigueur dans votre région. Pour toute

question sur votre équipement motorisé à main Shindaiwa série C4 ou pour toute clariﬁcation sur les renseignements contenus dans le

présent manuel, votre vendeur Shindaiwa se fera un plaisir de vous aider. Pour toute information complémentaire, vous pouvez égale-

ment contacter Shindaiwa, Inc. à l’adresse imprimée au verso du manuel.

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement du

moteur de cet appareil contiennent

des produits chimiques reconnus,

dans l’état de Californie, comme sus-

ceptibles de provoquer le cancer, des

anomalies congénitales et d’autres

troubles de la reproduction.

Lire et suivre les consignes de ce

manuel d’utilisation. Dans le cas

contraire pourraient s’ensuivre

des blessures graves.

Il est recommandé de porter des

dispositifs de protection pour les

yeux et pour les oreilles à tout

moment pendant l’utilisation de

l’appareil.

Attention aux objets projetés

ou aux ricochets.

Tenir les observateurs à 15

mètres au moins de l’aire

d’utilisation de l’appareil

50 FEET

(15m)

Ne pas utiliser cet appareil

avec une lame sans que celui-

ci ne soit équipé d’un guidon

ou d’une barre de sécurité

homologué(e) par Shindaiwa.

Toujours porter un harnais lors

de l’utilisation d’un appareil

équipé d’une lame. Un harnais

est également recommandé lors

GHO¶XWLOLVDWLRQG¶XQ¿OGHFRXSH

Si l’appareil est utilisé comme

débroussailleuse, attention

au rebond. Le phénomène de

coincement de la lame peut

provoquer un mouvement sou-

dain et une perte de contrôle de

l’appareil.

DANGER !

Un énoncé précédé

du symbole triangulaire et du mot

« DANGER » indique une situation

réellement dangereuse qui, si elle

n’est pas évitée, entraînera certaine-

ment des blessures graves, voire

mortelles !

FR_3

Français

Sécurité au travail

Les coupe-bordure Shindaiwa fonctionnent

à très haute vitesse et peuvent causer de

sérieux dommages et de sérieuses bles-

sures s’ils sont mal utilisés ou si on en

fait un emploi abusif. Ne jamais laisser le

coupe-bordure entre les mains d’une per-

sonne qui n’a pas lu le mode d’emploi !

Demeurer alerte

Vous devez être physiquement et mentale-

ment alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais installer

d’accessoires non approuvés. Ne

jamais utiliser des accessoires dont

l’installation sur cet appareil n’est pas

homologué par Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser

d’équipement motorisé si vous êtes

IDWLJXpVRXVO¶LQÀXHQFHG¶DOFRROGH

drogues ou de toute autre substance

qui pourrait nuire à votre concentration

ou à votre jugement.

Étiquettes de sécurité

TOUJOURS inspecter l’appareil avant

chaque utilisation. Remplacer toute pièce

endommagée.

TOUJOURS porter un dispositif de pro-

WHFWLRQSRXUOHV\HX[D¿QGHVHSURWpJHU

contre les objets projetés.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

lors du transport de l’appareil.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours

une bonne ventilation. Les gaz émanant

du tuyau d’échappement peuvent causer

des blessures graves, voire mortelles.

TOUJOURS dégager votre espace de

travail de tout rebut ou débris dissimulé

qui pourrait être projeté sur vous-même

ou sur toute personne à proximité.

TOUJOURS utiliser des outils de coupe

adéquats pour la tâche à accomplir.

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se met

à vibrer ou s’il devient instable. Inspecter

l’appareil pour détecter d’éventuels

pièces ou accessoires brisés, mal instal-

lés ou manquants.

NE JAMAISH[FpGHUODORQJXHXUGX¿OGH

FRXSHVSpFL¿pHSRXUYRWUHDSSDUHLO

TOUJOURS tenir l’appareil aussi propre

que possible. Enlever toute accumulation

d’herbes, terre, etc.

TOUJOURS tenir l’appareil fermement

des deux mains pour couper ou émonder

et garder le contrôle en tout temps.

TOUJOURS garder les poignées

propres.

TOUJOURSGpEUDQFKHUOH¿OGHERXJLH

avant de faire des travaux d’entretien.

TOUJOURS arrêter l’appareil immédi-

atement si la lame se coince pendant

la coupe. Pousser la branche ou l’arbre

pour décoincer et dégager la lame.

AVERTISSEMENT !

IMPORTANT!

Étiquettes informatives relatives au fonctionnement et

à la sécurité : veiller à ce que les étiquettes informatives

soient intactes et lisibles. Remplacer immédiatement

toute étiquette manquante ou endommagée. De nou-

velles étiquettes sont disponibles auprès du représen-

tant Shindaiwa autorisé local.

Sécurité

FR_4

Français

Porter des vêtements ajustés pour

protéger les jambes et les bras. Il

est fortement recommandé de porter

des gants car ils offrent une sécurité

supplémentaire. Ne pas porter de

vêtements ou de bijoux qui pourraient

facilement se coincer dans l’appareil

ou dans les broussailles. Attacher

les cheveux au-dessus du niveau

des épaules. NE JAMAIS porter de

culottes courtes.!

Porter des dispositifs de protection pour les

oreilles ainsi qu’un casque à grands bords ou un

casque protecteur. Un casque est requis lors de

l’utilisation d’une débroussailleuse munie d’une

lame pour le nettoyage de petits arbres.

Porter des articles chaussant (bottes ou

souliers antidérapants). Ne jamais porter

des sandales ou des chaussures à bouts

ouverts. Ne jamais travailler nu-pieds.

Garder le pied ferme et ne pas s’étirer

outre mesure. Garder l’équilibre en tout

temps.

L’exposition prolongée aux vibrations risque

de causer des blessures aux mains.

L’exposition prolongée au bruit excessif

devient fatigante et peut provoquer une

altération auditive.

Toujours porter un harnais lors de l’utilisation de

l’appareil avec une lame. Le harnais augmente le

confort et contribue à assurer la sécurité en limitant

le mouvement avant et arrière. Lorsque le harnais est

ajusté adéquatement, l’appareil devrait être en équilibre

avec l’accessoire tranchant parallèlement au sol.

Toujours garder les deux mains fermement

agrippées sur l’appareil.

Toujours porter un dispositif de protection pour

les yeux comme des lunettes de sécurité pour

se protéger contre les objets projetés

Lors de l’utilisation avec une lame, s’assurer que

la poignée est positionnée de manière à offrir un

maximum de protection contre le contact avec la

lame. Toujours s’assurer que le guidon est installé

conformément aux indications du fabricant.

Toujours s’assurer que le pare-débris approprié

est installé correctement et qu’il est en bon état.

Ne jamais utiliser l’appareil sans le

pare-débris ou si le pare-débris est

lâche ou brisé.

5HVWHUjGLVWDQFHGX¿OGHFRXSHRX

de la lame en rotation, en tout temps.

Ne jamais soulever au-dessus de la

hauteur de la taille un outil de coupe

en rotation.

Toujours s’assurer

TXHOHGpÀHFWHXU

de l’accessoire de

coupe approprié

est correctement

installé.

Éviter toute utilisation

prolongée à température

très chaude ou très froide.

S’assurer que

les observateurs

gardent une

distance d’au

moins 15 mètres

(50 pieds) de la

zone dangereuse

et qu’ils portent

des lunettes de

sécurité.

Faire preuve d’une

extrême prudence sur

terrain glissant, en

particulier par temps de

pluie.

En cas de contact avec un objet dur, arrêter

le moteur et inspecter l’accessoire de coupe.

Tenir compte en

permanence des objets

et débris pouvant être

projetés par l’accessoire

de coupe en rotation ou

pouvant rebondir sur une

surface dure

Réduire le risque que les observateurs

soient heurtés par des objets projetés.

Garder toute personne à une distance

d’au moins 15 mètres (50 pieds) –

environ 16 pas – de l’outil de coupe.

Toujours arrêter l’appareil si un

enfant, un animal domestique ou une

personne s’approche de l’appareil

dans un rayon de 15 mètres (50

pieds). Il existe toujours un risque de

blessure lié à la projection d’objets à

l’extérieur de ce rayon.

6HPp¿HUG¶XQHODPH

ondulante pendant la taille ou

le débroussaillage. Une lame

ondulée peut blesser lorsqu’elle

continue de tourner une fois le

levier d’accélération relâché ou

une fois le moteur arrêté.

Toujours nettoyer le lieu de travail;

enlever tout débris ou déchet qui

pourrait être projeté dans votre

direction ou celle d’un observateur.

Lors de l’utilisation sur un terrain

URFDLOOHX[RXjSUR[LPLWpGH¿OV

électriques ou de clôtures, s’assurer

que ces éléments n’entrent pas en

contact avec l’outil de coupe.

Ne jamais utiliser l’appareil

sans le pare-débris ou si le

pare-débris est lâche ou brisé.

15 MÈTRES

Équipement complet de l’utilisateur

Sécurité (suite)

Tenir compte de l’environnement de travail

FR_5

Français

Nomenclature

Prendre le temps de se familiariser avec

la machine et ses différentes compos-

antes. Comprendre l’outil permet d’obtenir

un rendement optimal, de prolonger sa

durée de vie et favorise une utilisation plus

sécuritaire.

AVERTISSEMENT !

1¶DSSRUWHUGHPRGL¿FDWLRQV

non autorisées à aucun de ces appa-

reils ou à leurs composantes.

Caractéristiques techniques

Nom du moteur C2510

Modèle du moteur SF2510E

Type de moteur 4-temps, cylindre vertical, refroidissement à air

Poids à sec, C2510 (sans accessoires) 5.6 kg /12.4 lb.

Alésage x stroke 34 x 27 mm / 1.3 x 1.1 in.

Cylindrée 24.5 cc/1.5 cu. in.

Puissance maximale 1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min

-1

)

Vitesse moteur au ralenti ( recommandée) 3 000 (±250) min

-1 (rpm)

Rapport huile/carburant 50:1 avec de l’huile pour moteur à deux temps de catégorie ISO-L-EGD ou JASO FC

Capacité du réservoir

600 ml / 20.3 oz.

Type de carburateur Walbro WYL, à diaphragme

Allumage Monobloc par transistor

Bougie NGK CMR5H

Écart d’électrode 0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 in.

Moment de torsion 100 -150 kg cm / 9,8 - 14,7 N∙m

Type de ﬁltre à air Élément de ﬁltre en mousse non réversible

Démarrage Lanceur à rappel

Arrêt Interrupteur

Type de transmission Automatique, embrayage centrifuge avec pignon conique

Période de conformité aux normes d’émission EPA* Catégorie A

Tube extérieur

Poignée

'pÀHFWHXUGH

l’’accessoire de

coupe

Carter renvoi

d’angle

Poignée

Levier

d’accélération

Gâchette de

sécurité

Interrupteur

d’allumage

Réservoir à

carburant

Crochet

Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être

modiﬁées sans préavis.

* La conformité aux normes d’émissions EPA, mentionnée sur l’étiquette de contrôle des émissions située sur le moteur,

indique le nombre d’heures de fonctionnement pour lesquelles le moteur est conforme aux exigences fédérales concer-

nant les émissions. Catégorie C = 50 heures (Modéré), B = 125 heures (Intermédiaire) et A = 300 heures (Étendu).

**La bougie NGK CMR5H répond également aux exigences en matière de conformité électromagnétique (CEM).

Étiquette d’emplacement

de la poignée

Assemblage del guidon et accelerauerŶ

Guidon

Utiliser la clé hexagonale de 4 mm pour 1.

retirer les vis de ﬁxation du capuchon

inférieur du support de guidon. Retirer

le capuchon du support et noter la posi-

tion des deux écarteurs installés entre

les moitiés de support.

Sur le tube extérieur, positionner la poi-2.

gnée devant l’étiquette d’emplacement

de la poignée, comme représenté. Réin-

staller le capuchon inférieur sur le sup-

port de guidon dans l’ordre inverse de

la procédure de démontage.

Ajuster la poignée de façon à offrir un 3.

confort optimal à l’utilisateur.

Serrer fermement les deux vis de ﬁxa-4.

tion du capuchon inférieur du support

de guidon.

Fixer le câble sur le tube extérieur à 5.

l’aide des deux colliers, comme indiqué

sur l’illustration. Les deux colliers sont

fournis dans la trousse à outils.

Tube de transmission

9LVGH¿[DWLRQGX

capuchon inférieur

Guidon

Interrupteur d’allumage

Gâchette

d’accélération

Crochet

Installation du guidon

colliers

FR_6

Français

Assemblage

Cet appareil est fourni complètement

assemblé, à l’exception du déﬂecteur de

l’accessoire de coupe et de l’accessoire de

coupe..

Avant l’assemblage

Avant d’assembler l’appareil, s’assurer

que toutes les composantes requises

pour l’appareil sont présentes et inspecter

l’appareil et ses composantes pour y

déceler tout dommage éventuel.

Assemblage moteur et arbre

Déﬂecteur de l’accessoire de coupeŶ

Accessoire de coupeŶ

L’ensemble comprend le déﬂecteur Ŷ

de l’accessoire de coupe, le support

de montage et la visserie requise, le

présent manuel d’utilisation ainsi que la

trousse nécessaire à l’entretien régulier.

La trousse d’outils varie selon le modèle

et peut comprendre une clé à bougie et

un racleur.

IMPORTANT!

Les termes « gauche », « à gauche » et

« vers la gauche » ; « droite », « à droite »

et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »

font référence à la direction telle que vue

par l’opérateur lors d’une utilisation nor-

male de l’appareil.

Modele TX

'pÁHFWHXULQIpULHXU(lorsque la tête

de coupe est utilisée)

Fixer le déﬂecteur inférieur sur le 1.

déﬂecteur de l’accessoire de coupe.

AVERTISSEMENT !

NE JAMAIS utiliser l’appareil

VDQVOHGpÀHFWHXULQIpULHXUORUVGH

l’utilisation de la tête de coupe.

'pÀHFWHXU

inférieur

'pÀHFWHXUGHO¶DFFHVVRLUHGHFRXSH

MISE EN GARDE !

S’assurer que la rallonge est correcte-

PHQW¿[pHDXQLYHDXGHVHQFRFKHV

Tube extérieur

Vis

hexagonale

Vis de

serrage

Plaque de

montage du

GpÀHFWHXU

Cale

Support

'pÀHFWHXUGH

l’’accessoire de coupe

Couperet

Crochet

Logement du

crochet

Vis du collier de

serrage

FR_7

Français

Assemblage (suite)

'pÁHFWHXU

Insérer le déﬂecteur de l’accessoire 1.

de coupe entre le tube extérieur et la

plaque de montage du déﬂecteur.

AVERTISSEMENT !

NE JAMAIS faire fonctionner

O¶DSSDUHLOVDQVDYRLULQVWDOOpOHGpÀHF-

teur et s’être assuré qu’il est solide-

PHQW¿[p

MISE EN GARDE !

S’assurer que l’écrou, la cale et la

vis de serrage sont fermement ser-

rés avant de serrer les quatre vis

hexagonales.

REMARQUE:

Il peut être nécessaire de desserrer la vis

de serrage pour ajuster la plaque de mon-

WDJHGXGpÀHFWHXU

Fixer les deux cales et le support sur le 2.

tube extérieur et ﬁxer sans serrer les

quatre vis hexagonales.

Serrer les quatre vis hexagonales aﬁn 3.

que le déﬂecteur soit fermement ﬁxé.

Boulon de l’axe

En tenant l’axe de sortie du boîtier 1.

d’engrenage vers le haut sans les de ux

supports :

Installer le support « A » et le glisser 2.

sur l’axe du boîtier d’engrenage.

Installer le support « B » sur l’axe du 3.

boîtier d’engrenage. La pro tubérance

usinée sur le support « A » doit

s’encastrer dans le renfoncement du

support « B ».

Tourner l’arbre d’engrenage et les sup-4.

ports jusqu’à ce que l’oriﬁce du support

« A » soit aligné avec l’oriﬁce dans le

boîtier d’engrenage; bloquer ensuite le

support dans le boîtier d’engrenage en

insérant le long bout de la clé hexago-

nale dans les oriﬁces.

Clé hexagonale

Tête de coupe

serrée à la main

Installer la tête de coupe

Arbre de

sortie

Protecteur de vis

Support B

Support A

Jeu de

4-6 mm

(3/16 - 1/4”)

du levier

d’accélération

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé et être util-

isable avec une lame.

NOTE:

Sur le modèle, le support A, le système de

retenue de la lame, le support B, le bou-

lon de l’axe et le protecteur de boulons

sont installés en usine. Le boulon de l’axe

FRPSRUWHXQ¿OHWDJH¬*$8&+(3RXU

le retirer, le tourner dans le SENS DES

AIGUILLES D’UNE MONTRE !

En effectuant une rotation en sens anti-5.

horaire et en exerçant une pression de

la main, insérer et ﬁxer la tête de coupe

à l’arbre d’engrenage.

Retirer la clé hexagonale du boîtier 6.

d’engrenage et des supports.

Bloquer ensuite le support dans le boîtier

d’engrenage en insérant le long bout de la clé

KH[DJRQDOHGDQVOHVRUL¿FHV

Avec seulement exerçant une pression de la

PDLQLQVpUHUHW¿[HUODWrWHGHFRXSHjO¶DUEUH

d’engrenage

Réglage du jeu du levier

d’accélération

5HWLUHUOHFRXYHUFOHGX¿OWUHjDLU

Écrou

Réglage du

câble

Serrer ou desserrer le réglage du câble de

IDoRQjREWHQLUXQHFRXUVHOLEUHDGpTXDWH

FR_8

Français

Assemblage (suite)

Réglage du jeu du levier d’accélération

La course libre du levier d’accélération

doit être de 4 à 6 mm (3/16” - 1/4”) envi-

ron. S’assurer que le levier d’accélération

fonctionne en douceur, sans se coincer. S’il

est nécessaire de régler la course libre du

levier d’accélération, suivre les instructions

fournies par les procédures et illustrations

cela suit.

Desserrer l’écrou de blocage 1.

du système de réglage du câble

d’accélération.

Serrer ou desserrer le système de 2.

réglage du câble d’accélération de façon

à obtenir une course libre adéquate de

4 à 6 mm (3/16” - 1/4”).

Serrer l’écrou de blocage.3.

Réinstaller le couvercle du ﬁltre à air.4.

Installer la tête de coupe

Protecteur de vis

Support B

Support A

Lame

Clé

hexagonale

Clé

hexagonale

Support

de lame B

Serrer l’assemblage

(illustration sans lame pour

plus de clarté)

Arbre de

sortie

Retourner le de façon à positionner l’ar-1.

bre de sortie du carter renvoi d’angle

sur le dessus ; ôter le boulon de l’arbre,

le protecteur de boulon et le support B

de l’arbre du carter renvoi d’angle.

Mettre le trou du support de lame A au 2.

même niveau que le trou de la bride du

carter renvoi d’angle, et bloquer tempo-

rairement l’arbre de sortie en insérant

une clé hexagonale dans les deux trous.

Placer la lame sur la bride du support A.3.

Verrouiller temporairement l’arbre de sortie

en insérant une clé hexagonale dans les

deux trous

Installer le support de lame B sur l’arbre de

sortie.

¬O¶DLGHGHODFOpjERXJLHVHUUHUIHUPHPHQW

le boulon en sens antihoraire

Arbre de sortie

Boulon de l’axe

MISE EN GARDE !

Installer la lame de façon à ce que

sa surface imprimée soit visible à

l’utilisateur lorsque la débroussailleuse

est en position normale d’utilisation.

AVERTISSEMENT !

/DODPHGRLWrWUH¿[pHjSODW

contre la bride du support. Le trou de

montage de la lame doit être centré

sur le bossage rehaussé du support

de lame A.

AVERTISSEMENT !

Le support B doit être en appui

contre la lame et les cannelures enga-

gées dans l’arbre de sortie.

AVERTISSEMENT !

1HSDV¿[HUGHODPHjXQ

appareil sans d’abord installer adé-

quatement l’ensemble des pièces

requises. Négliger d’utiliser les

pièces appropriées peut provoquer

la projection de la lame et causer de

graves blessures à l’utilisateur ou aux

observateurs, ou aux deux à la fois.

L’appareil doit maintenant être

entièrement assemblé et être util-

isable avec une lame.

Installer le support de lame B sur l’ar-4.

bre de sortie.

Installer le protecteur de boulon puis le 5.

boulon de retenue de la lame. À l’aide

de la clé à bougie, serrer fermement le

boulon en sens antihoraire.

Ôter la clé hexagonale.6.

FR_9

Français

Assemblage (suite)

Installation de la lame de débroussailleuse

FR_10

Français

Exemples de quantités de

mélange de carburant à 50:1

Mélange de carburant

Remplissage du réservoir à carburant

NE JAMAIS Ŷ fumer ou allumer de feu

à proximité du moteur.

TOUJOURS

Ŷ arrêter le moteur et le

laisser refroidir avant de faire le plein.

TOUJOURS

Ŷ nettoyer tout déverse-

ment de carburant et déplacer le

moteur à au moins 3 mètres du

lieu et de la source de remplissage

avant de démarrer !

NE JAMAIS

Ŷ placer de matière

LQÀDPPDEOHjSUR[LPLWpGXVLOHQ-

cieux du moteur.

NE JAMAIS utiliser le moteur sans

silencieux ou sans pare-étincelles,

et sans que ceux-ci ne fonctionnent

correctement.

LE CARBURANT EST FORTE-

MENT INFLAMMABLE.

Gardez

Ŷ TOUJOURS l’essence dans

un conteneur approuvé.

TOUJOURS

Ŷ YpUL¿HUTX¶LOQ¶\D

pas de fuites de carburant avant

FKDTXHXVDJH¬FKDTXHUHPSOLV-

sage, s’assurer que le carburant ne

s’écoule pas du bouchon et/ou du

réservoir de carburant. En cas de

fuite apparente, cesser immédiate-

ment d’utiliser l’appareil. Réparer

toute fuite de carburant avant

d’utiliser l’appareil.

TOUJOURS

Ŷ déplacer l’appareil à 3

mètres au moins de l’aire de remplis-

VDJHRXG¶DXWUHVVXEVWDQFHVLQÀDP-

mables avant de démarrer le moteur.

MISE EN GARDE !

Ce moteur est conçu pour fonction-

ner avec un mélange d’essence sans

plomb et d’huile de catégorie ISO-L-

EGD ou JASO FD pour moteur à deux

temps seulement, dans une propor-

tion de 50:1. L’utilisation de mélanges

d’huile non autorisés risque d’entraîner

une accumulation excessive de dépôt

de calamine.

Utiliser uniquement de l’essence sans Ŷ

plomb propre dont l’indice d’octane est

égal ou supérieur à 87.

Mélanger l’essence avec une huile pour

moteurs à deux temps dont les caractéris-

tiques sont conformes ou supérieures aux

exigences des normes ISO-L-EGD et/ou

JASO FD selon un rapport de 50:1.

AVERTISSEMENT !

Réduire les risques d’incendie !

L'huile

est une huile conforme à la

norme JASO FD, et satisfait également aux

exigences de la norme ISO-L-EGD relative aux

performances. L’huile Shindaiwa One est pré-

conisée pour tous les moteurs à émissions

réduites de Shindaiwa, et contient également

un stabilisateur.

IMPORTANT !

Uniquement préparer la quantité dont vous

avez besoin dans l’immédiat ! Si le car-

burant doit être remisé plus de 30 jours et

que l’huile

avec stabilisateur n’est pas

utilisée, il est préférable de la stabiliser à

l’aide d’un produit adapté.

Placer l’appareil sur une surface plane 1.

et stable.

Enlever tout débris ou toute saleté du 2.

bouchon du réservoir de carburant.

MISE EN GARDE !

Le mélange et verse le carburant en

plein air où il n’y a aucune étincelle et

ÀDPPHV

Enlever le bouchon du réservoir et 3.

verser du carburant propre dans le

réservoir.

Remettre le bouchon sur le réservoir 4.

de carburant et serrer fermement.

Nettoyer tout déversement d’essence 5.

avant de démarrer le moteur.

MISE EN GARDE !

Enlevez le bouchon de réservoir lente-

ment seulement après l’arrêt du moteur.

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser un carburant

contenant plus de 10 % d’alcool

par volume.Certains carburants

contiennent de l’alcool comme oxy-

génant. Le carburant oxygéné peut

causer l’augmentation des tempé-

ratures de fonctionnement. Dans

certaines situations, le carburant à

base d’alcool peut également faire

GLPLQXHUOHVSURSULpWpVOXEUL¿DQWHV

de certains mélanges d’huile pour

moteur à deux temps.

Les huiles génériques et certaines

huiles pour moteurs hors-bord ne

doit jamais être utilisé avec les

moteurs de Shindaiwa.

U.S. Metric

Essence

Huile moteur

à deux

temps

Essence

Huile moteur

à deux

temps

États-Unis

Gallons

États-Unis

Fl.oz.

Litres cc.

1 2.6 4 80

2 5.2 8 160

5 13 20 400

10 25.6 30 600

20 51.2 50 1000

50 128 100 2000

Glisser le commutateur d’allumage sur la

position MARCHE

MARCHE

Bouton de

blocage de

l’accélérateur

Commutateur

d’allumage

Verrou

d’accélération

Gâchette de

sécurité

Starter en

position

« FERMÉE »

Starter

OUVERTE

Quand le moteur démarre, déplacer lentement

le levier de l’starter vers la position « ouverte »

Poire

d’amorçage

Tube de retour

Appuyer sur le

bouton de blocage...

S’assurer que

l’accessoire ne peut

heurter aucun objet

...tirer sur la

poignée du

lanceur à rappel

vers le haut

Maintenir

fermement le

capot moteur...

Placer le levier de l’starter en position « fermée »

FR_11

Français

Démarrage du moteur

IMPORTANT !

L’allumage du moteur est commandé par un commutateur à deux positions (marche/arrêt) monté sur le corps de l’accélérateur. En

général, ce bouton porte l’inscription « I » pour MARCHE et « O » pour ARRÊT.

Glisser le commutateur d’allumage sur 1.

la position « I » (MARCHE).

Régler le levier d’accélération en 2.

position « ralenti rapide » de la façon

Ramener le levier d’accélération en a.

direction de la poignée sur le tube

de l’axe.

Appuyer sur le bouton de blocage b.

de l’accélérateur et le maintenir

enfoncé.

Tout en enfonçant le bouton de blo-c.

cage de l’accélérateur, relâcher le

levier d’accélération

AVERTISSEMENT !

Ne jamais démarrer l’appareil

en position d’utilisation.

Appuyer à plusieurs reprises la pompe 3.

d’amorçage du carburateur jusqu’à voir

le carburant circuler dans la conduite

de retour transparente.

Placer le levier de l’starter en position 4.

« fermée » si le moteur est froid.

Tout en tenant fermement le tube 5.

extérieur de la main gauche, de la

main droite, tirer sur la poignée du

démarreur (vers le haut), lentement,

jusqu’à ce que vous sentiez le moteur

s’engager.

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

du carburant dans le carburateur.

Appuyer à plusieurs reprises sur la poire

d’amorçage ne risque pas de noyer le

moteur avec du carburant.

MISE EN GARDE !

Ne jamais tirer la corde de démar-

rage à rappel jusqu’au bout. Tirer la

corde de démarrage à rappel risque

d’endommager le démarreur.

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe risque

de tourner lorsque le moteur démarre !

Quand le moteur démarre, déplacer 6.

lentement le levier de l’étrangleur vers

la position « ouverte ». (Si le moteur

s’arrête après le premier démarrage,

fermer l’étrangleur et recommencer.)

L’actionnement du levier d’accélération 7.

libère automatiquement le mécanisme

du ralenti rapide.

IMPORTANT !

Si le moteur ne démarre pas après plu-

sieurs tentatives alors que l’starter est en

position « fermée », il est peut-être noyé.

Consulter la section « Démarrage d’un

moteur noyé » de ce manuel.

Une fois le moteur démarré, le laisser

tourner à faible régime pendant 2 à

3 minutes aﬁn de le laisser chauffer

avant d’utiliser l’appareil.

Une fois le moteur chaud, prendre

l’appareil et ﬁxer le harnais, le cas

échéant.

Lorsque le moteur démarre...

Une pression sur le levier d’accélération Ŷ

accélère le mouvement d’oscillation de

l’accessoire de coupe ; le relâchement

de l’accélérateur permet à l’accessoire

de coupe de s’immobiliser. Si

l’accessoire de coupe ne s’immobilise

pas alors que le moteur tourne au ral-

enti, il faut régler le régime de ralenti

du carburateur (voir « Réglage du ral-

enti du moteur », à la page suivante).

ARRÊT

Ignition

switch

NE JAMAIS faire fonctionner l’appareil

sans le carter de l’accessoire de coupe ou

autres dispositifs de protection !

Utiliser uniquement des pièces et acces-

soires autorisés Shindaiwa avec votre

taille-bordure Shindaiwa. Ne pas apporter

de modiﬁcations à l’appareil sans l’autori-

sation écrite de Shindaiwa, Inc.

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire de

coupe est correctement installé et ferme-

ment serré avant toute utilisation.

NE JAMAIS utiliser un accessoire de

coupe fendillé ou voilé : le remplacer par

un outil de coupe en bon état.

Contrôle de l’état de l’appareil

TOUJOURS s’assurer que l’accessoire

de coupe se règle correctement sur le

support de l’accessoire approprié. Si un

accessoire installé correctement vibre,

le remplacer par un nouvel accessoire et

vériﬁer une nouvelle fois.

TOUJOURS arrêter le moteur immé-

diatement et vériﬁer si l’accessoire

de coupe est endommagé après avoir

percuté un objet solide, ou si l’appareil

devient instable.

NE PAS utiliser un accessoire de coupe

brisé ou endommagé.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à haut régime sans charge. Cela pourrait

endommager le moteur.

NE JAMAIS faire fonctionner un appareil

dont les attaches ou supports d’accessoire

sont usés ou endommagés.

AVERTISSEMENT !

Un carter d’accessoire de

coupe ou tout autre dispositif de

protection n’offre pas de garantie

de protection contre les ricochets.

TOUJOURS PRENDRE GARDE AUX

PROJECTIONS DE DÉBRIS !

Vis de réglage du

ralenti

FR_12

Français

Arrêt du moteur

Réglage du ralenti du moteur

Le moteur doit retourner au régime de

ralenti dès que le levier d’accélération

est relâché. Le régime de ralenti est

réglable ; il doit être réglé assez bas pour

que l’embrayage se désengage et que

l’accessoire de coupe cesse de tourner lor-

sque le levier d’accélération est relâché.

AVERTISSEMENT !

L’accessoire de coupe ne

doit JAMAIS tourner quand le moteur

est au ralenti ! S’il est impossible de

régler le régime de ralenti en suivant

les procédures indiquées, retourner

l’appareil au vendeur Shindaiwa.

Réglage du ralenti

Poser l’appareil sur le sol, puis démar-1.

rer le moteur et le laisser tourner à bas

régime pendant 2 à 3 minutes jusqu’à

ce qu’il soit chaud.

Si l’accessoire de coupe oscille lorsque 2.

le moteur tourne au ralenti, réduire le

régime de ralenti en tournant la vis de

réglage du ralenti en sens contraire des

aiguilles d’une montre.

Si un tachymètre est disponible, régler 3.

le régime du ralenti aux valeurs inscrites

dans la section de

Spéciﬁcations

Glisser l’interrupteur d’allumage dans 1.

la position « O » (ARRÊT).

Débrancher le ﬁl de la bougie, puis retirer 2.

celle-ci à l’aide de la clé à bougie fournie

(tourner la bougie en sens contraire des

aiguilles d’une montre pour la desserrer).

Si la bougie est encrassée ou Ŷ

imbibée de carburant, la nettoyer si

nécessaire.

Démarrage d’un moteur noyé

Ouvrir le starter et appuyer complète-3.

ment sur le levier d’accélération de la

main gauche, puis tirer rapidement sur

la poignée du lanceur de la main droite

pour évacuer l’excédent de carburant

de la chambre de combustion.

Remplacer la bougie et le resserre 4.

fermement avec la clé plate de bou-

gie. Si une clé dynamométrique est

disponible, Consulter la section « Car-

actéristiques techniques » pour le

moment de torsion la bougie.Répéter

la procédure de démarrage pour un

moteur chaud.

Si le moteur ne démarre toujours pas, 5.

consulter la section de dépannage.

NOTE

Les réglages du mélange de carburant du

carburateur sont réalisés en usine et ne

SHXYHQWrWUHPRGL¿pVVXUOHWHUUDLQ

IMPORTANT

Une fois l’appareil éteint, attendre que

la lame soit immobile avant de déposer

l’appareil.

Après une séance de travail, laisser 1.

tourner le moteur au ralenti 2

à 3 min-

utes aﬁn qu’il retrouve une température

normale.

Glisser2. l’interrupteur en position « O »

(ARRÊT).

Démarrage du moteur (suite)

Harnais

recommandé lors

de l’utilisation d’une

débroussailleuse

FR_13

Français

Fonctionnement

IMPORTANT !

Régler le harnais de façon à ce que

l’épaulette soit bien calée sur l’épaule

gauche et que le chemin de coupe de

l’accessoire de coupe soit parallèle au sol.

S’assurer que tous les crochets et acces-

soires sont bien ﬁxés.

AVERTISSEMENT !

Toujours porter un harnais lors

de l’utilisation de cet appareil avec une

lame. Un harnais est également recom-

PDQGpORUVGHO¶XWLOLVDWLRQG¶XQ¿OGH

coupe. L’utilisation d’un harnais avec une

débroussailleuse vous permet de garder

un bon contrôle de l’appareil et de réduire

la fatigue due à une utilisation prolongée.

Pour passer le harnais

Votre appareil Shindaiwa peut être équipé

d’un ou plusieurs modèles de tête de coupe

de Shindaiwa ; chaque modèle est adapté à

des applications et/ou des exigences fonc-

tionnelles spéciﬁques.

Utilisation d’une débroussailleuse avec une tête de coupe

Tailler et tondre la pelouse

Tenir l’appareil de façon à ce que la tête

de coupe soit inclinée légèrement vers la

zone à tailler. Pour assurer la longévité de

votre ﬁl de coupe, couper uniquement avec

le bout du ﬁl de coupe. Couper l’herbe en

déplaçant la tête de coupe de l’appareil de

la gauche vers la droite. Maintenir la tête

de coupe horizontale.

MISE EN GARDE !

L’utilisation de la débroussailleuse

VDQVOHGpÀHFWHXUGHO¶DFFHVVRLUHGH

coupe et l’utilisation d’une longueur

GH¿OH[FHVVLYHULVTXHG¶HQWUDvQHU

l’usure prématurée de l’embrayage.

L’utilisation à bas régime peut causer

l’usure prématurée de l’embrayage.

MISE EN GARDE !

L’utilisation à bas régime peut con-

duire à une défaillance prématurée de

l’embrayage.

Régimes de fonctionnement du

moteur

Faire tourner l’appareil à plein régime pen-

dant la coupe.

Types de têtes de coupe

disponibles sont les suivants :

Semi-automatique/H¿OGHFRXSHHVW

déroulé lorsque l’utilisateur tape la tête

de coupe sur le sol pendant le fonction-

nement de l’appareil.

Manuel. L’opérateur déroule manuelle-

PHQWOH¿OGHFRXSHDSUqVDYRLUDUUrWpOH

moteur de la débroussailleuse.

Fixe. L’opérateur doit arrêter l’appareil

et ajouter manuellement de nouvelles

ORQJXHXUVGH¿OGHFRXSH

Fléau. Cet appareil, conçu pour couper

les mauvaises herbes et les broussailles

peu épaisses, est équipé de trois lames

en nylon reliées à la tête de coupe par

des points d’articulation.

REMARQUE :

Des outils supplémentaires peuvent être

nécessaires pour installer les têtes de coupe

de type Fixe ou Fléau.

Couper de la gauche vers la droite

Couper

Retour

REMARQUE:

L’utilisation d’un harnais avec une débrous-

sailleuse vous permet de garder un bon

contrôle de l’appareil et de réduire la fatigue

due à une utilisation prolongée.

Accrochez le crochet de la sangle de 1.

suspension à l’extérieur du tube.

Porter l’épaule de sorte que le crochet 2.

est à votre côté droit.

AVERTISSEMENT !

Supprimer tous les objets pou-

vant être projetés ou s’enchevêtrer dans

la lame de coupe, tels que des roches,

GXYHUUHEULVpGHVFORXVGX¿ORXGHOD

corde.

MISE EN GARDE !

N’utiliser qu’une corde non métallique

ÀH[LEOHUHFRPPDQGpHSDUOHIDEULFDQW

1HMDPDLVXWLOLVHUSDUH[HPSOHXQ¿ORX

câble métallique pouvant rompre et se

transformer en projectile dangereux.

Incliner la poignée

d’environ 100 degrés

Incliner la poignée d’environ 100 degrés

vers la gauche (à partir de l’horizontale) et

avancer tout en maintenant la débroussail-

leuse à la verticale, comme indiqué.

Faire les bordures

Ajuster la longueur de la sangle d’épaule 3.

pour que vous puissiez organiser et faire

fonctionner la machine confortablement.

MISE EN GARDE !

1HSDVIDLUHHQWUHUOH¿OHQURWDWLRQHQ

contact avec les arbres, les clôtures en

¿OGHIHURXWRXWDXWUHREMHWTXLULVTXHGH

V¶HPPrOHURXGHFDVVHUO¶H[WUpPLWpGHV¿OV

FR_14

Français

Avant de commencer à travailler Ŷ

avec un appareil équipé de lame,

toujours inspecter et dégager l’aire

d’utilisation de tout objet qui pour-

rait entrer en contact avec la lame ou

l’endommager.

Ne jamais utiliser une lame près de

trottoirs, poteaux de clôture, bâtiments

ou autres objets pouvant causer des

blessures ou des dommages.

1HMDPDLVXWLOLVHUXQHODPHjGHV¿QVŶ

autres que celles pour lesquelles elle

a été conçue.

Si la lame percute un objet dur,

toujours arrêter l'appareil et véri-

¿HUVLODODPHHVWHQGRPPDJpH1(

JAMAIS FAIRE FONCTIONNER LA

DÉBROUSSAILLEUSE AVEC UNE

LAME ENDOMMAGÉE !

Un appareil comportant une lame doit

être équipé d’un guidon de type bicy-

clette ou d’une barre de guidon ainsi

que d’un harnais.

Toujours s’assurer que le carter de

l’accessoire de coupe est correct-

ement installé avant d’utiliser cet

appareil.

Rebond de lame

Le rebond de lame est un mouvement sou-

dain de la débroussailleuse sur les côtés

ou vers l’arrière. Une telle situation peut se

produire quand la lame se coince ou entre en

contact avec un objet comme un jeune arbre

ou la souche d’un arbre. RESTER VIGILANT

EN PERMANENCE ET SE PROTÉGER DES

EFFETS DU REBOND DE LAME !

Harnais de débroussailleuse

Un harnais offre une protection supplémen-

taire contre le rebond de lame. En outre, un

harnais offre un soutien et un confort signiﬁ-

catif pour une utilisation efﬁcace et sans dan-

ger. Lors de l’utilisation d’un appareil équipé

d’une lame, s’assurer que la poignée et le har-

nais sont réglés à la taille de la personne qui

utilise l’appareil.

Régimes de fonctionnement du

moteur

Faire tourner le moteur à plein régime

pendant la coupe. Pour une efﬁcacité opti-

male du carburant, relâcher l’accélérateur

lors du basculement en arrière après une

coupe.

Pour éviter tout endommagement du

moteur, ne pas faire fonctionner le taille-

bordure à haut régime sans charge.

Éviter de faire fonctionner le moteur à

bas régime. Cela pourrait endommager

l’embrayage rapidement. En outre,

l’utilisation à bas régime tend à faire

s’enrouler l’herbe et les débris autour de

l’accessoire de coupe.

La lame tourne en sens contraire des

aiguilles d’une montre. Pour des perfor-

mances optimales et pour éviter de per-

cuter des débris, déplacer la lame de droite

à gauche dans votre travail. Positionner la

lame de façon à couper entre les positions

8 heures et 10 heures (vue du dessus). NE

PAS couper entre les positions 10 heures

et 5 heures.

AVERTISSEMENT !

Lors de la coupe de bois avec

une débroussailleuse, alimenter la

lame lentement—ne jamais percuter

ou « claquer » une lame en rotation

contre le bois.

AVERTISSEMENT !

NE PAS utiliser de lame à

deux dents ou de lame à quatre

dents Shindaiwa non autorisée avec

débroussailleuses Shindaiwa.

Coupes verticales

Tenir la débroussailleuse avec la lame à un

angle de 90° avec le sol, de façon à ce que

le bord inférieur de la lame tourne vers

l’utilisateur. Déplacer la lame de haut en

bas sur la zone de coupe, et couper unique-

ment avec le bord inférieur de la lame.

Utilisation d’une lame

Couper sur le côté gauche

de la lame. RESTER À

L’EXTÉRIEUR DU CHEMIN

DE ROTATION DE LA

LAME.

Dix

heures

Huit

heures

Cinq

heures

Rotation de

la lame

Guidon de débroussailleuse

Le guidon ou la barre de guidon de la

débroussailleuse permet d’empêcher

l’utilisateur de faire un mouvement avant, ou

l’appareil de faire un mouvement arrière, et

évite ainsi un contact corporel par inadver-

tance avec la lame.

TOUJOURS AVOIR LE

GUIDON OU LA BARRE DE GUIDON EN

PLACE SUR L’APPAREIL ET CORRECTE-

MENT INSTALLÉ(E) !

AVERTISSEMENT !

Lors de coupes verticales, ne

jamais soulever la lame plus haut qu’à

hauteur de taille.

AVERTISSEMENT !

La lame peut faire subite-

ment un rebond sans si elle

s’accroche, est en perte de vitesse ou

se bloque.

AVERTISSEMENT !

Le rebond de la lame peut

plus vraisemblablement survenir dans

les zones obstruées.

Utilisation d’une lame

Fonctionnement (suite)

Français

FR_15

Silencieux

Ne jamais faire fonctionner l’appareil sans

silencieux ou sans pare-étincelles ou s’ils

sont endommagés. S’assurer que le silen-

cieux est ﬁxé correctement et en bon

état. Un silencieux usé ou endommagé

représente un risque d’incendie et peut

causer la perte de l’ouïe.

Bougie

Garder la bougie et les ﬁls de connexion

serrés et propres.

Attaches

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carburateur)

sont serrés.

Filtre à air

Le moteur C4 alimentant le modèle

Swisher est un moteur hybride à 4 temps.

En tant que moteur hybride, le moteur est

lubriﬁé par un mélange d’huile, d’essence

et d’air du carburateur se déplaçant à

l’intérieur du moteur de la même façon que

pour la lubriﬁcation d’un moteur à 2 temps.

Sans le ﬁltre à air à 2 niveaux de ﬁltra-

tion haut rendement présent sur tous les

moteurs C4, des particules de poussière

et des saletés peuvent également se loger

dans le moteur, réduisant la vie utile du

moteur, accélérant l’usure des soupapes et

entraînant la nécessité de régler le jeu des

soupapes plus souvent. Pour que le moteur

C4 reste puissant et ﬁable, Shindaiwa

recommande de contrôler le ﬁltre à air et

procéder à son entretien selon les instruc-

tions de la section Entretien toutes les 10

heures ci-dessous.

Entretien

AVERTISSEMENT !

Avant tout travail d’entretien,

de réparation ou de nettoyage de

l’appareil, s’assurer que le moteur et

l’accessoire de coupe sont entière-

PHQWLPPRELOHV'pEUDQFKHUOH¿OGH

la bougie avant tout travail d’entretien

ou de réparation.

AVERTISSEMENT !

Les pièces non approuvées

risquent de ne pas fonctionner correct-

ement et de causer des dommages ou

des blessures.

Suivre la procédure suivante au début

de chaque journée de travail :

Enlever la saleté et les débris sur

le moteur, inspecter les ailettes de

refroidissement et le ﬁltre à air et les

nettoyer au besoin.

Enlever toute accumulation de saleté

ou de débris du silencieux et du réser-

voir de carburant. Inspecter l’arrivée

d’air du système de refroidissement

à la base du carter de vilebrequin.

Éliminer toute accumulation de débris.

Les accumulations de saletés sur ces

pièces peuvent causer la surchauffe du

moteur, un incendie ou l’usure précoce

de l’appareil

Entretien quotidien

Lubriﬁer les lames avant chaque utili-Ŷ

sation et après le remplissage. S’assu-

rer que les lames ne sont ni endomma-

gées, ni incorrectement ajustées

IMPORTANT !

L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT

OU LA RÉPARATION D’UN DISPOSITIF

DE CONTRÔLE DES ÉCHAPPEMENTS

ET DES SYSTÈMES PEUT ÊTRE EFFEC-

TUÉ PAR TOUT ÉTABLISSEMENT DE

RÉPARATION OU INDIVIDU. CEPEN-

DANT, LES RÉPARATIONS COUVERTES

PAR LA GARANTIE DOIVENT ÊTRE

EFFECTUÉES PAR UN DÉTAILLANT

OU UN CENTRE DE RÉPARATION

SHINDAIWA CORPORATION AGRÉÉ.

L’UTILISATION DE PIÈCES DONT LE

RENDEMENT ET LA DURABILITÉ NE

SONT PAS ÉQUIVALENTS AUX PIÈCES

UTILISÉES PEUT COMPROMETTRE

L’EFFICACITÉ DU SYSTÈME ANTIPOL-

LUTION ET L’ACCEPTATION D’UNE

DEMANDE DE RÉPARATION AU TITRE

DE LA GARANTIE.

Enlever la saleté et les débris sur le moteur, et les ailettes de refroidissement

Ailettes

REMARQUE

L’utilisation de pièces de remplacement

non approuvées peut invalider la garantie

Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Les lames de l’accessoire de

coupe sont très tranchantes ! Toujours

porter des gants pour travailler à prox-

imité de l’accessoire de coupe.

Inspecter

l’arrivée d’air

du système de

refroidissement

Enlever toute accumulation de saletés Ŷ

ou de débris des lames de l’accessoire

de coupe.

Vériﬁer qu’aucune vis ou compos-

ante n’est desserrée ou manquante.

S’assurer que l’accessoire de coupe est

solidement ﬁxé.

Inspecter l’appareil entier aﬁn de

s’assurer qu’il n’existe aucune fuite de

carburant ou d’huile.

S’assurer que les écrous, boulons et vis

(excepté les vis de réglage du carbura-

teur) sont serrés.

Nettoyer la bougie et

YpUL¿HUO¶pFDUWHPHQW

de l’électrode.

0.6–0.7 mm

Enlever et nettoyer la bougie

Desserrer

la vis

Retirer le couvercle

&RPSRVDQWVGH¿OWUHjDLU

Filtre à air

3Up¿OWUH

Old

Grease

New

Grease

Gear Shaft

Collar

Français

FR_16

Entretien aux 50 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses ou sales) :

Enlever et nettoyer le couvercle du

cylindre et enlever les accumulations

d’herbe et la saleté logées dans les

ailettes du cylindre.

Lubriﬁer le boîtier d’engrenages

Ôter l’accessoire de coupe, le support

de l’accessoire de coupe et le collier de

l’arbre de transmission. Ôter le bouchon

de remplissage et introduire la nouvelle

graisse dans le boîtier d’engrenages

jusqu’à ce que la graisse usée soit expul-

sée du boîtier d’engrenages.

Utiliser uniquement une graisse à base Ŷ

de lithium (telle le lubriﬁant pour boî-

tier d’engrenages de Shindaiwa ou un

produit équivalent).

Lubriﬁer les cannelures de l’axe

principal.

Enlever et nettoyer la bougie.

Enlever et nettoyer la bougie. Con-

sulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage et pour l’écart

d’électrode correct.

MISE EN GARDE !

Avant d’enlever la bougie, nettoyer

O¶DLUHDXWRXUGHODERXJLHD¿QG¶pYLWHU

que des saletés ou des poussières ne

se logent à l’intérieur du moteur.

Entretien aux 10 à 15 heures

Entretien (suite)

Entretien aux 10 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses)

Retirer le couvercle du ﬁltre à air 1.

en desserrant la vis à ailettes située

au bas du couvercle et en soulevant

celui-ci.

Inspecter l’air l’élément plus propre. Si 2.

l’élément est endommagé ou est déformé,

le remplace avec un nouveau l’un.

Nettoyer le pré-ﬁltre avec de l’eau 3.

savonneuse. Laisser sécher avant de

réinstaller.

Contrôler l’élément du ﬁltre à air. En 4.

cas d’usure excessive de cet élément,

le remplacer.

Taper doucement le ﬁltre à air sur 5.

une surface dure aﬁn d’en déloger les

débris, ou soufﬂer la face intérieure du

ﬁltre avec de l’air sous pression aﬁn

d’éliminer les débris accumulés sur la

face extérieure de celui-ci.

IMPORTANT !

Diriger le soufﬂe d’air sous pression unique-

ment vers la face intérieure du ﬁltre !

MISE EN GARDE !

1HMDPDLVXWLOLVHUOHPDFKLQHVLOH¿OWUHj

air est manquant ou endommagé !

Installer le ﬁltre à air, le pré-ﬁltre et 6.

le couvercle dans l’ordre inverse du

démontage.

5HPSODFHPHQWGX¿OWUHjFDUEXUDQW

Filtre à carburant

Crochet

Français

FR_17

Entretien (suite)

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer le conduit d’ali-

PHQWDWLRQDYHFO¶H[WUpPLWpGX¿OFUR-

FKHWp/HFRQGXLWHVW¿QHWSHXWIDFLOH-

ment être endommagé.

Remplacement du ﬁltre à carburant

Utiliser un crochet en ﬁl de fer pour

extraire la crépine de carburant du rés-

ervoir à carburant. Inspecter l’élément

du ﬁltre à carburant. S’il montre des

signes de contamination par des débris,

le remplacer par un élément de ﬁltre à

carburant Shindaiwa.

Entretien toutes les 50 heures (suite)

Avant de réinstaller le nouvel élément de

ﬁltre, contrôler l’état de toutes les compo-

santes du système d’alimentation en car-

burant (conduite d’aspiration du carburant,

conduite de retour du carburant, conduite

de la mise à l’air libre, mise à l’air libre, bou-

Entretien aux 139 heures

IMPORTANT !

Si aucun nouveau joint n’est disponible et/

ou l’ancien joint n’est pas endommagé, il est

possible de réutiliser l’ancien joint. Ne jamais

utiliser de joint ﬁssuré ou endommagé !

Faire tourner le moteur manuellement 6.

à plusieurs reprises, puis reposition-

ner le piston en compression au point

mort haut. Contrôler à nouveau à l’aide

d’une jauge d’épaisseur adaptée aﬁn de

s’assurer que le réglage du jeu n’a pas

été modiﬁé lors du serrage de l’écrou.

Régler à nouveau si nécessaire.

Reposer le joint du cache-culbuteur aﬁn 7.

de garantir une étanchéité parfaite, puis

remonter le cache-culbuteur.

Entretien aux 139 heures, puis toutes

les 150 heures ultérieures.

La chambre de combustion doit être

décalaminée et le jeu aux soupapes

doit être réglé. Il est fortement recom-

mandé de faire effectuer le réglage

par un technicien en réparation formé

par Shindaiwa.

Remplacer la bougie sur une base

annuelle : Consulter la section “ Caracté-

ristiques techniques ” pour le type cor-

Enlever le couvercle du cylindre, le 1.

cache-culbuteur et la bougie. Faire piv-

oter le vilebrequin tout en observant

le piston par l’ouverture de la bougie.

Quand le piston est en haut de course

de compression (point mort haut), le

jeu des soupapes peut être réglé.

Desserrer l’écrou du système de réglage 2.

de manière à ce que la vis de réglage à

tête creuse hexagonale (Allen) de 2,5

mm puisse tourner librement.

Introduire une jauge d’épaisseur de 3.

0,10 mm entre la pointe de la tige de

soupape et le cache-culbuteur.

Serrer ou desserrer la vis de réglage (sens 4.

des aiguilles d’une montre = serrage,

sens contraire des aiguilles d’une mon-

tre = desserrage) jusqu’à ce que la jauge

d’épaisseur soit presque bloquée. Ensuite,

serrer ou desserrer la vis de réglage de

manière à pouvoir retirer la jauge en ne

rencontrant qu’une résistance limitée.

Tout en maintenant la vis de réglage en 5.

position à l’aide d’une clé Allen, serrer

l’écrou à l’aide d’une clé.

MISE EN GARDE !

Un réglage incorrect du jeu des

soupapes peut rendre l’appareil

GLI¿FLOHjGpPDUUHUHWRXULVTXH

d’endommager le moteur.

En l’absence de connaissances sur

ce moteur ou en cas d’incapacité

d’effectuer cette opération, con-

sulter un revendeur Swisher agréé.

Réglage du jeu des soupapes

chon du réservoir et réservoir à carburant).

Si des dommages, des ﬁssures ou d’autres

détériorations sont visibles, ne pas utiliser

l’appareil tant qu’il n’a pas été inspecté par

un technicien autorisé Shindaiwa.

rect de bougie d’allumage et pour l’écart

d’électrode correct..

Vis du

couvercle

moteur

Couvercle

Silencieux

Joint de

silencieux

Boulons du

silencieux

Pare-étincelles

Couvercle du pare-

étincelles

Vis du

couvercle

Français

FR_18

Si l’appareil doit être remisé plus de 30

jours, suivre la procédure suivante pour le

préparer au remisage :

Nettoyer les pièces des parties externes.

Purger le carburant du carburateur et Ŷ

du réservoir à carburant.

Pour ce faire:

Appuyer sur la pompe d’amorçage 1.

jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circu-

ler de carburant.

Démarrer et laisser fonctionner le 2.

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de

lui-même.

Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce 3.

que le moteur refuse de démarrer.

Remisage à long terme

Retirer la bougie et verser environ 7 mLŶ

(.25 oz.) d’huile pour moteur à deux

temps dans le cylindre, par l’oriﬁce de

la bougie. Tirer lentement sur le lan-

ceur à rappel à deux ou trois reprises

pour enduire uniformément les parois

du cylindre. Réinstaller la bougie.

Toujours réparer une pièce endomma-

gée ou usée avant le remisage.

Enlever le ﬁltre à air du carburateur et

le nettoyer soigneusement avec de l’eau

savonneuse. Laisser sécher avant de

réinstaller le ﬁltre à air.

Remiser l’appareil dans un endroit pro-

pre et sans poussière.

IMPORTANT !

Stabiliser le carburant remisé à l’aide d’un

produit adapté, tel STA-BIL®.

MISE EN GARDE !

Le carburant laissé dans le carburateur

pendant une période prolongée peut

nuire au démarrage et accroître les

coûts de service et d’entretien.

Si le moteur semble devenir peu réactif et

manquer de puissance, inspecter et net-

toyer le pare-étincelles.

IMPORTANT !

En cas d’accumulation excessive de

calamine, consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonctionner

l’appareil sans silencieux ou sans

pare-étincelles ou s’ils sont endom-

magés ! Si le pare-étincelles est

endommagé ou absent, il est dan-

gereux d’utiliser l’appareil car il

pourrait prendre feu ou causer des

troubles auditifs.

Avec une clé hexagonale de 3 mm, ôter 1.

les vis du couvercle moteur, ainsi que le

couvercle moteur.

Avec une clé hexagonale de 4 mm, ôter 2.

les quatre boulons du silencieux, ainsi

que le silencieux.

Avec un petit tournevis plat, retirer les 3.

deux vis maintenant le pare-étincelles

et le couvercle sur le silencieux.

Retirer le pare-étincelles et le nettoyer à 4.

l’aide d’une brosse à poils durs.

Inspecter l’oriﬁce d’échappement du cylin-5.

dre aﬁn d’y déceler une éventuelle

accumulation de calamine.

Réinstaller le pare-étincelles, le silencieux 6.

et le couvercle moteur dans l’ordre

inverse du démontage.

Entretien (suite)

Entretien du silencieux

REMARQUE

Les dommages causés par vicié ou con-

taminé le carburant n'est pas couverte

par la garantie Shindaiwa politique.

AVERTISSEMENT !

Affûter uniquement les cou-

teaux d’une lame. N’altérer les con-

tours de la lame en aucune façon.

AVERTISSEMENT !

Porter des gants lors de la

manipulation ou de l’entretien de la

lame.

Lime

ronde

Lime

ronde

Lorsque les arêtes tranchantes des gouges

de la chaîne s’émoussent, les affûter à

l’aide d’une lime.

Affûter les arêtes tranchantes de la lame

uniformément pour que la lame reste

équilibrée..

Lame Shindaiwa Tornado™

Pour affûter les gouges de la lame

Shindaiwa Tornado™, utiliser une lime

ronde de 4,5 mm. Affûter le tranchant

supérieur de chaque dent en lame de

rasoir. Le tranchant supérieur de chaque

dent doit être affûté à un angle de 30°.

Lame circulaire à plusieurs dents

Utiliser une lime ronde de 1 à 1,5 mm à

la base de chaque dent. Affûter les arêtes

tranchantes uniformément de chaque côté.

Le tranchant supérieur

de chaque dent doit

rWUHDIIWpjXQDQJOH

de 30°

8WLOLVHUXQHOLPHURQGHGHjPPjODEDVH

GHFKDTXHGHQW$IIWHUOHVDUrWHVWUDQFKDQWHV

uniformément de chaque côté.

Lame Shindaiwa Tornado™

/DPHFLUFXODLUHjSOXVLHXUVGHQWV

Français

FR_19

Entretien (suite)

Affûtage de la lame

FR_20

Français

NON

OUI

Guide de dépannage

Points à contrôler Cause probable Solution

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Lanceur à rappel défectueux.

Liquide dans le carter de vilebrequin.

Bris interne.

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre, du piston,

des segments.

Essence souillée, éventée ou de mauvaise

qualité ; mélange incorrect.

Vériﬁer si le ﬁltre à essence et/ou l’oriﬁce

d’aération sont encrassés.

Le commutateur se trouve sur la position

« Arrêt » (« O »).

Consulter un représentant

autorisé.

Serrer et revériﬁer.

Consulter un représentant

autorisé.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre,

dont l’indice d’octane à la pompe est égal ou

supérieur à 87, mélangée avec de l’huile pour

moteur à deux temps de première qualité

selon un rapport de 50 :1.

Remplacer le ﬁltre à essence ou le

reniﬂard au besoin. Redémarrer.

Placer le commutateur en position de

marche (« I ») et redémarrer.

Consulter un représentant

autorisé Shindaiwa.

Lancer le moteur sans la bougie, remettre

la bougie en place et redémarrer.

Nettoyer et régler l’écartement

de la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour l’écart

d’électrode correct. Redémarrer.

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Si la bougie est humide, il y a peut-être un

excédent d’essence dans le cylindre.

La bougie peut être encrassée ou mal

ajustée.

La bougie peut être brisée ou de catégorie

inappropriée.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie. Redémarrer.

Le moteur démarre-t-il

bien ?

Y a-t-il une bonne

compression ?

Le réservoir contient-il

de l’essence propre de

grade approprié ?

L’essence est-elle visible

dans le tuyau de renvoi

lors de l’amorçage ?

Y a-t-il une étincelle à la

borne du ﬁl de bougie ?

Vériﬁer la bougie.

FR_21

Français

Points à contrôler Cause probable Solution

PUISSANCE INSUFFISANTE

Guide de dépannage (suite)

Ralentir le régime de coupe.

Consulter un représentant

autorisé.

Remplir avec de l’essence sans plomb

propre, dont l’indice d’octane à la pompe

est égal ou supérieur à 87, mélangée avec

de une huile de première qualité selon un

rapport de 50 :1.

Nettoyer, réparer ou remplacer

selon le cas.

Consulter un représentant

autorisé.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Resserrer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de

bougie d’allumage. Redémarrer.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et/ou la

conduite d’essence.

Remplir avec un mélange huile/

essence récent.

Consulter un représentant

autorisé.

Voir ci-dessus.

Vériﬁer l’indice d’octane, vériﬁer si

l’essence contient de l’alcool. Remplir

selon le besoin.

Consulter un représentant

autorisé.

Utilisation abusive de l’appareil.

Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Rapport huile / essence

inapproprié.

Ventilateur, boîtier de ventilation,

ailettes du cylindre sales ou

endommagés.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou conduite d’essence

obstruée.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.

Carburateur et / ou diaphragme

défectueux.

Surchauffe

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la

chambre de combustion.

Le moteur surchauffe-t-il ?

Le moteur fonctionne

de façon brusque à tous

les régimes. Présence

éventuelle de fumée

d’échappement noire et /

ou d’essence non brûlée à

l’échappement.

Le moteur cogne.

L’accessoire de coupe ne

tourne pas.

L’accessoire de coupe

tourne même si le moteur

est au ralenti.

Accessoire de coupe déformé ou

endommagé.

Le ﬁl de coupe est incorrectement enroulé

autour de la bobine.

Rembobiner le ﬁl de coupe.

FR_22

Français

Guide de dépannage (suite)

AUTRES PROBLÈMES

Cause probable Solution

Filtre à air obstrué.

Filtre à essence obstrué.

Frein de chaîne engagé.

Nettoyer ou remplacer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Inspecter et/ou tester le frein. Consulter

un représentant autorisé.

Consulter un représentant autorisé.

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein. Consulter la section

“ Remplissage du réservoir de carburant ”.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Mélange essence/air pauvre.

Régime de ralenti trop bas.

Commutateur en position d’arrêt.

Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Échec d’allumage.

Grippage du piston.

Fil de masse (d’arrêt) débranché, ou

commutateur défectueux.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

de l’essence propre. Consulter la section

“ Mélange de carburant ”

Nettoyer ou remplacer la bougie.

Consulter la section “ Caractéristiques

techniques ” pour le type correct de bougie

d’allumage. Resserrer la borne.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un représentant

autorisé.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Remplacer la bougie. Consulter la section

“ Caractéristiques techniques ” pour le type

correct de bougie d’allumage.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Remplacer le ressort / les moyeux au

besoin et vériﬁer la vitesse de ralenti.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.

Consulter un représentant

autorisé.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Régime de ralenti trop élevé.

Ressort d’embrayage défectueux ou

moyeu usé.

Axe d’entraînement courbé/bagues usées.

Faible accélération.

Le moteur s’arrête

brusquement.

Moteur difﬁcile à

arrêter.

Vibration excessive.

Points à contrôler

Support de l’accessoire desserré.

Inspecter et resserrer les vis.

Examiner et remplacer l’accessoire de

coupe au besoin.

Serrer le boîtier réducteur.

L’axe n’est pas installé dans la tête

motorisée ou le boîtier réducteur.

Inspecter et réinstaller au besoin.

Boîtier réducteur endommagé.

Axe brisé.

Boîtier d’engrenages desserré.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Régler le régime du ralenti aux valeurs

inscrites dans la section de Spéciﬁcations.

Français

FR_23

Vos droits et obligations en vertu de la

garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de pro-

tection de l’environnement des États-Unis (EPA) et

Shindaiwa Corporation sont heureux de vous expliquer

la garantie du système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation sur votre nouveau petit

moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent

être conçus, construits et équipés de manière à répon-

dre aux normes antipollution les plus strictes de cet État.

Dans les autres États, les moteurs d’utilitaires fabriqués

après 1997 doivent être conformes aux normes les plus

contraignantes de l’EPA. Shindaiwa Corporation doit

garantir le système antipollution de l’outil pour les péri-

odes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence

ou d’entretien inadéquat.

Le système de contrôle des émissions de gaz

d’échappement et d’évaporation de votre moteur inclut

des pièces telles que le carburateur, le réservoir de car-

burant, le système d’allumage et, le cas échéant, le pot

catalytique. Ces composantes sont énumérées ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation

s’engage à réparer l’appareil gratuitement, y compris le

coût du diagnostic, des pièces et de la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la

date de livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pen-

dant la période de garantie, Shindaiwa Corporation peut,

à sa discrétion, réparer ou remplacer toute composante

défectueuse du dispositif antipollution. Pendant la période

de garantie originale, les droits sont réputés transférés

aux propriétaires subséquents du produit.

Couverture de la garantie

Composantes internes du carburateur. 1.

Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal, Ŷ

membrane

Réservoir de carburant2.

Composants du système d’allumage3.

Bobine d’allumage Ŷ

VolantŶ

Pot catalytique (si présent à l’origine)4.

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa

peut également comprendre certains tubes et

connecteurs.

Responsabilités du propriétaire à l’égard de

la garantie

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel

d’utilisation. Shindaiwa Corporation recommande de con-

server tous les reçus d’entretien de l’appareil ; toutefois,

Shindaiwa Corporation ne peut refuser une réclamation

au titre de la garantie par défaut de soumettre les reçus

d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens recomman-

dés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de refuser

toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence,

d’entretien inadéquat ou de modiﬁcations non approu-

vées. Le propriétaire de l’appareil est responsable de

consulter un technicien agréé de Shindaiwa Corporation

en cas de problème. Les travaux au titre de la garantie

doivent être terminés dans un délai raisonnable qui ne

dépasse pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre

de la garantie, contactez un représentant du service à la

clientèle Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou

le distributeur Shindaiwa de votre localité.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit

seraient endommagées en raison d’une défaillance

d’une pièce couverte par la garantie, Shindaiwa Cor-

poration réparera ou remplacera lesdites composantes

gratuitement.

Exclusions

Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence 5.

ou un entretien inadéquat.

Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou 6.

d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

La présente garantie est administrée par

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Déclaration de garantie du dispositif antipollution

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062

Telephone: 503 692-3070

Fax:503 692-6696

www.shindaiwa.com

Shindaiwa Corporation

Head Ofﬁce: 6-2-11 Ozuka

Nishi, Asaminami-Ku

Hiroshima, 731-3167, Japan

Telephone: 81-82-849-2220

Fax:81-82-849-2481

Shindaiwa is a registered trademark of Shindaiwa, Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

Shindaiwa C2510/EVC Manual de usuario

Marca: Shindaiwa

Modelo: C2510/EVC

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Descargar PDF

informe

en otros idiomas

français: Shindaiwa C2510/EVC Manuel utilisateur
English: Shindaiwa C2510/EVC User manual

Shindaiwa C2510/EVC Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Shindaiwa C2510/EVC Manual de usuario

en otros idiomas

Artículos relacionados

Otros documentos