RZR Side-by-side RZR S 1000 Tractor El manual del propietario

Marca: RZR Side-by-side

Modelo: RZR S 1000 Tractor

Tipo: El manual del propietario

Manual del propietario

para mantenimiento y seguridad

2019

TRACTOR

RZR

S 1000

ADVERTENCIA

Operar, dar servicio y dar mantenimiento a un vehículo para pasajeros o

un vehículo para uso fuera de los caminos puede exponerlo a químicos

que incluyen el escape del motor, el monóxido de carbono, ftaltos y plomo

que en el estado de California se sabe que causan cáncer y defectos

congénitos u otros daños reproductivos. Para minimizar la exposición,

evite respirar el escape, no mantenga el motor en la marcha al ralentí

excepto cuando sea necesario, dé servicio a su vehículo en un área con

buena ventilación y use guantes o lávese las manos frecuentemente

cuando dé servicio a su vehículo.

Vea más información en www.P65Warnings.ca.gov/passenger-vehicle.

ADVERTENCIA

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y precauciones de

seguridad en este manual y en todas las etiquetas del producto.

No seguir las precauciones de seguridad podría

resultar en lesiones graves o la muerte.

Para ver videos y más información sobre

una experiencia segura de conducción

de su vehículo Polaris, escanee este

código QR con su teléfono inteligente.

Manual del propietario del Tractor

RZR

de 2019

S 1000

POLARIS

y RZR

son marcas registradas de POLARIS Industries Inc.

publicación se basa en la información más reciente de los productos en el

momento de la publicación. Debido a las mejoras constantes en el diseño y

calidad de los componentes de producción, pueden existir algunas

discrepancias entre el vehículo real y la información que se presenta en esta

publicación. Las descripciones y/o los procedimientos en esta publicación

solamente son para ser usados como referencia. No se acepta ninguna

responsabilidad por omisiones o inexactitudes. Se prohíbe expresamente la

reimpresión o la reutilización parcial o completa de las descripciones y/o

procedimientos contenidos aquí.

Las instrucciones originales para este vehículo están en inglés. Traducciones

de las instrucciones originales se proporcionan en otros idiomas.

Impreso en la República Checa

9929241-es

Le agradecemos la compra de su vehículo POLARIS y le damos la bienvenida a

nuestra familia mundial de entusiastas POLARIS. No olvide visitarnos en

Internet en el sitio www.polaris.com, para enterarse de las últimas novedades, la

introducción de nuevos productos, los próximos eventos, las oportunidades de

trabajo y más.

En POLARIS orgullosamente fabricamos una emocionante línea de productos

utilitarios y recreativos. Creemos que POLARIS establece el estándar de

excelencia a nivel mundial para todos los vehículos utilitarios y recreativos que

se fabrican actualmente. Su vehículo POLARIS es producto de muchos años de

experiencia en ingeniería, diseño y desarrollo, convirtiéndolo en la mejor

máquina que hemos fabricado.

• Motos de nieve

•

Vehículos todoterreno

SPORTSMAN

• Vehículos de bajas emisiones (LEV)

• Vehículos utilitarios RANGER

• Vehículos de trabajo BRUTUS

• Motocicletas de tres ruedas

SLINGSHOT

• Vehículos deportivos RZR

• Vehículos GEM

• Motocicletas INDIAN

• Generadores POLARIS POWER

• Vehículos de combate POLARIS

DEFENSE

• Motonieves Timbersled

Para operar su vehículo en forma segura y placentera, asegúrese de seguir las

instrucciones y recomendaciones en este Manual del propietario. Su manual

contiene las instrucciones para el mantenimiento menor, pero la información

sobre las reparaciones mayores se encuentra en el Manual de servicio

POLARIS y puede ser realizado por un técnico maestro de servicio del

concesionario (Master Service Dealer

, MSD) certificado por la fábrica.

Su concesionario POLARIS es quien mejor conoce su vehículo y está

interesado en su total satisfacción. Su concesionario POLARIS puede realizar

todas sus necesidades de servicio durante y después del período de la

garantía.

BIENVENIDO

Las siguientes palabras y símbolos clave aparecen a lo largo de este manual y

en su vehículo. Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indicación de

que su seguridad está involucrada. Es necesario que se familiarice con su

significado, antes de leer el manual.

PELIGRO

PELIGRO indica una situación peligrosa que, si no se evita, CAUSARÁ la

muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

ALERTA DE SEGURIDAD “ADVERTENCIA” indica una situación peligrosa

que, si no se evita, PUEDE causar lesiones graves.

ATENCIÓN

ALERTA DE SEGURIDAD “ATENCIÓN” indica una situación peligrosa que, si

no se evita, PUEDE causar lesiones menores o moderadas.

ATENCIÓN

ATENCIÓN indica las precauciones especiales que se deben tomar para

evitar daños al vehículo o daños a la propiedad.

IMPORTANTE

IMPORTANTE proporciona recordatorios clave durante el desarmado, armado

e inspección de los componentes.

AVISO

AVISO proporciona información clave para aclarar las instrucciones.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se

debe realizar para evitar un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES

NECESARIA para evitar un peligro.

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Y PALABRAS CLAVE

Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Funciones y controles . . . . . . . . . . . . . . 29

Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Guía del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . 103

Sistemas de control de emisiones . . . . . . . . . 115

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Productos Polaris. . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Solución de problemas. . . . . . . . . . . . . . 177

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Registro de mantenimiento . . . . . . . . . . . . 191

CONTENIDO

INTRODUCCIÓN

ADVERTENCIA

No obedecer las advertencias y las precauciones de seguridad que se

incluyen en este manual puede causar lesiones graves o la muerte. Su

vehículo POLARIS no es un juguete y puede ser peligroso operarlo. Este

vehículo se maneja en forma diferente a los autos, camiones u otros vehículos

para uso fuera de los caminos. Si no toma las precauciones apropiadas,

rápidamente puede ocurrir una colisión o un vuelco, aún durante maniobras

rutinarias como girar, conducir en cuestas o sobre obstáculos.

• Lea este Manual del propietario y revise el DVD de seguridad que se

proporciona con su vehículo. Comuníquese con su concesionario POLARIS

local para obtener una copia adicional gratis del DVD. Comprenda todas las

advertencias y precauciones de seguridad y los procedimientos de

operación antes de operar el vehículo. Mantenga este manual en el

vehículo.

• Este vehículo es un VEHÍCULO SOLAMENTE PARA ADULTOS. Para

operar este vehículo, como mínimo, usted DEBE tener 16 años y tener una

licencia válida de conducir.

• Todos los ocupantes deben poderse sentar con la espalda contra el asiento,

ambos pies asentados sobre el piso y ambas manos en el volante de la

dirección (si está conduciendo) o en un asidero del pasajero.

• Cuando viaje en este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la

cabina. Debe mantener las manos, los pies y el resto del cuerpo dentro del

vehículo en todo momento.

• Siempre use un cinturón de seguridad cuando viaje en este vehículo.

Siempre debe usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga

larga, pantalones largos y botas que le cubran los tobillos.

• Nunca use este vehículo después de consumir drogas o alcohol, ya que

estas condiciones pueden perjudicar el buen juicio y reducir el tiempo de

reacción del conductor.

• Complete los pasos descritos en la sección Procedimientos de conducción

para conductores nuevos. Nunca permita que un invitado opere este

vehículo, hasta que el invitado haya completado los Procedimientos de

conducción para conductores nuevos.

INTRODUCCIÓN

NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Registre el número de identificación

, número de serie del motor

y número

de llave

de su vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de

repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se

puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su número de

llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las

llaves, será necesario reemplazar el interruptor de encendido.

Número de modelo del

vehículo:

Número de identificación del

vehículo:

Número de serie del motor:

Número de la llave:

INTRODUCCIÓN

SEGURIDAD

CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD

Para POLARIS, la capacitación en seguridad tiene la prioridad máxima.

POLARIS le recomienda enfáticamente a usted y a los miembros de su familia,

quienes vayan a conducir el vehículo, tomen un curso de capacitación.

ROHVA (Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno) ofrece un curso

electrónico de seguridad en línea y un curso práctico de seguridad. Visite

www.rohva.org o llame al 1-866-267-2751.

Su vehículo POLARIS es considerado como un vehículo para uso fuera de los

caminos. Familiarícese con todas las leyes y reglamentos pertinentes a la

operación de este vehículo en su área.

Le aconsejamos enfáticamente que siga en forma estricta el programa

recomendado de mantenimiento indicado en su Manual del propietario. Este

programa de mantenimiento preventivo está diseñado para asegurar que todos

los componentes cruciales en su vehículo se inspeccionen minuciosamente a

intervalos específicos.

Para obtener más información acerca de la seguridad de vehículos para

uso fuera de los caminos en los Estados Unidos, visite www.rohva.org, o

llame al 1-866-267-2751 o a POLARIS al 1-800-342-3764.

EQUIPO PARA LA CONDUCCIÓN SEGURA

Siempre debe usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga,

pantalones largos, botas que le cubran los tobillos y el cinturón de seguridad (si

está equipado) en todo momento. El equipo de protección reduce la posibilidad

de que ocurran lesiones.

SEGURIDAD

COMODIDAD DEL CONDUCTOR

En ciertas condiciones de operación, el calor que genera el motor y el sistema

de escape pueden aumentar las temperaturas en el área de la cabina del

conductor.

Esta condición ocurre más

frecuentemente cuando se opera un

vehículo a velocidades bajas en

temperaturas ambiente altas y/o en

condiciones de carga alta durante un

período prolongado. El uso de ciertos

sistemas de parabrisas, techos y/o

cabina pueden contribuir a esta

condición por la restricción del flujo de

aire. Se puede minimizar cualquier

sensación de incomodidad causada por

la acumulación del calor en esta área

usando la ropa de conducción

apropiada y variando las velocidades

para aumentar el flujo de aire.

Casco

Protección ocular

Mangas largas

Guantes

Pantalones largos

Botas que cubran los tobillos

CASCO

Usar un casco puede evitar las lesiones graves a la cabeza. Siempre que

conduzca este vehículo POLARIS use un casco que cumpla o exceda las

normas de seguridad establecidas. Cierre la hebilla y tire de cada correa para

apretarlas y asegurarse de que el casco esté bien sujeto a la cabeza.

Los padres de familia deben verificar que los conductores jóvenes tengan un

casco de la medida correcta y, en caso de no ser de la medida correcta, deben

obtener uno del tamaño correcto antes de permitir la operación del vehículo.

SEGURIDAD

Los cascos aprobados en EE. UU. y Canadá tienen

una etiqueta del Departamento de Transporte de

EE. UU. (DOT).

Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía

llevan la etiqueta ECE 22.05. La marca ECE consiste

de un círculo alrededor de la letra E, seguida por el

número indicador del país que ha extendido la

aprobación. En la etiqueta también se mostrará el

número de aprobación y el número de serie.

PROTECCIÓN OCULAR

No confíe que las gafas o las gafas para el sol le proporcionarán la protección

ocular necesaria. Cuando viaje en este vehículo POLARIS, siempre utilice gafas

protectoras irrompibles o use una careta irrompible para casco. POLARIS

recomienda usar equipo protector personal (PPE) aprobado que tenga las

marcas tales como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que la protección

ocular se mantenga limpia.

GUANTES

Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los

demás elementos.

BOTAS

Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección.

Nunca viaje descalzo o en sandalias en un vehículo POLARIS.

ROPA

Use mangas largas y pantalones largos para proteger los brazos y piernas.

SEGURIDAD

ETIQUETAS DE SEGURIDAD Y UBICACIONES

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su

protección. Lea y siga cuidadosamente las instrucciones en las etiquetas que

están en el vehículo. Si alguna de las etiquetas que se muestran en este

manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y cumpla con las

instrucciones de las etiquetas que están en el vehículo.

Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario POLARIS

para comprar una de repuesto. POLARIS suministra gratuitamente las etiquetas

de seguridad de repuesto. El número de pieza está impreso en la etiqueta.

ALERTAS GENERALES

7183307

7185803

7183322

7185156

7184992

SEGURIDAD

• Siempre lea el Manual del

propietario.

• Siempre use las redes o puertas de

la cabina.

• Lubrique según se recomienda.

• Evite conducir para hacer un

espectáculo.

• Siempre use los cinturones de

seguridad de los asientos.

• Este vehículo está aprobado para

uso en las carreteras.

• Nunca permita que ninguna persona

menor de 16 años opere este

vehículo.

• Evite operar de forma tal que pueda

causar un vuelco.

• Las posiciones para usar gatos están

ubicadas debajo de los puntos

centrales del vehículo.

• Use un casco aprobado, gafas

protectoras y ropa protectora.

• Nunca consuma alcohol o drogas

antes o mientras conduce o viaja.

ALERTA DE CARGA/PRESIÓN DE NEUMÁTICOS/

PASAJEROS (7190778)

Nunca lleve pasajeros en la caja de carga. Los pasajeros pueden salir

expulsados. Esto puede causar lesiones graves o la muerte. Lea el Manual del

propietario. Nunca lleve ni transporte combustible en este vehículo.

RZR S 1000 S4 1000

Carga máxima de la

caja de carga

136 kg

Capacidad máxima 336 kg 408 kg

Presión de neumáticos

(en kPa)

Delanteros: 69

Traseros: 97

Delanteros: 110

Traseros: 138

SEGURIDAD

ALERTA DE LA CUBIERTA DEL EMBRAGUE

Lea su Manual del propietario. Mantenga el

cuerpo alejado de la correa.

ADVERTENCIA DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE

NUNCA lleve combustible ni ningún otro líquido

inflamable en este vehículo.

No seguir esta instrucción podría causar lesiones

graves por quemaduras o la muerte.

ADVERTENCIA DE DESECHOS EN LA CORREA

El mantenimiento y servicio incorrectos de este sistema PVT puede causar

daños al vehículo, LESIONES GRAVES o la MUERTE.

Al reemplazar la correa, siempre busque y quite los desechos que haya dentro y

alrededor del embrague y del sistema de ventilación.

Lea el Manual del propietario o consulte con su concesionario POLARIS

autorizado.

Advertencia de desechos en la

correa

SEGURIDAD

ATENCIÓN DE LA CAJA DE AIRE

ATENCIÓN

Use un filtro de aire aprobado por Polaris. El uso de un filtro de aire no

aprobado por Polaris puede dañar el motor. Antes de instalar el filtro,

asegúrese de que no haya suciedad ni desechos en el lado limpio del tubo de

admisión. El filtro de aire debe estar asentado correctamente antes de volver a

instalar la tapa. Vea información adicional sobre el servicio del filtro de aire en

su Manual del propietario.

Atención de la caja de

aire

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA

No operar este vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida

del control, un accidente o una volcadura, lo cual puede causar lesiones

graves o la muerte. Obedezca todas las advertencias de seguridad indicadas

en esta sección del Manual del propietario y en el DVD de seguridad que se

proporciona con su vehículo. Vea los procedimientos de operación correctos

en la sección FUNCIONAMIENTO del Manual del propietario.

SEGURIDAD

OPERACIÓN SIN INSTRUCCIÓN

Operar este vehículo sin la instrucción correcta

aumenta el riesgo de un accidente. Tome un curso

de capacitación y complete los pasos de la sección

Procedimientos de conducción para conductores

nuevos.

Todos los conductores deben leer y comprender el

Manual del propietario y todas las etiquetas de

advertencia e instrucción, antes de operar el

vehículo. Nunca permita que un invitado opere este

vehículo, hasta que el invitado haya completado los

pasos de la sección Procedimientos de conducción

para conductores nuevos.

RESTRICCIONES DE EDAD

Este vehículo es un VEHÍCULO SOLAMENTE

PARA ADULTOS. Está prohibido que sea operado

por personas menores de 16 años o cualquier

persona que no tenga una licencia válida de

conducir.

Nunca lo opere con un pasajero menor de 12 años

de edad. Todos los ocupantes deben poderse

sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies

asentados sobre el piso y ambas manos en el

volante de la dirección (si está conduciendo) o en

un asidero del pasajero.

USO DE ALCOHOL O DROGAS

Operar el vehículo después de consumir alcohol o

drogas podría perjudicar el buen juicio, el tiempo de

reacción, el equilibrio y la percepción del conductor.

Nunca consuma alcohol ni drogas o medicamentos

antes o durante la operación de este vehículo.

SEGURIDAD

VUELCOS

Un vuelco puede causar lesiones graves o la

muerte. Evite operar de forma tal que pueda causar

un vuelco.

ROPA PROTECTORA

Viajar en este vehículo sin usar un casco y

protección ocular aprobados aumenta el riesgo de

que ocurran lesiones graves si hay un accidente.

El conductor y todos los pasajeros siempre deben

usar un casco, protección ocular, guantes, camisa

de manga larga, pantalones largos y botas que les

cubran los tobillos.

CINTURONES DE SEGURIDAD

Viajar en este vehículo sin usar el cinturón de

seguridad aumenta el riesgo de lesiones graves en

el caso de un vuelco, la pérdida del control, otro

percance o una parada brusca. Los cinturones de

seguridad pueden reducir la gravedad de las

lesiones en estas circunstancias.

Todos los ocupantes siempre deben usar los

cinturones de seguridad.

SEGURIDAD

PUERTAS DE LA CABINA

Viajar en este vehículo sin tener las puertas de la cabina cerradas con los

pestillos enganchados aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el

caso de un accidente o de un vuelco. Cuando viaje en este vehículo, siempre

asegúrese de que todas las puertas de la cabina estén cerradas con los

pestillos enganchados. Las puertas de la cabina NO fueron diseñadas para ser

usadas como apoyabrazos. Mantenga las manos y los pies dentro del vehículo

en todo momento.

OPERACIÓN EN CAMINOS PÚBLICOS

Este vehículo está aprobado para uso en las

carreteras.

SALTOS Y ACROBACIAS

El riesgo de un accidente o un vuelco aumenta

cuando se conduce con el objetivo de hacer un

espectáculo. NO realice deslizamientos

controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos u

otras acrobacias durante la conducción. Evite

conducir para hacer un espectáculo.

SEGURIDAD

INCUMPLIMIENTO DE LA INSPECCIÓN PREVIA A LA

OPERACIÓN

ADVERTENCIA

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de

funcionamiento, antes de operarlo, aumenta el riesgo de tener un accidente.

Antes de cada uso, siempre realice la Inspección previa a la conducción de su

vehículo indicada en el capítulo de Funcionamiento para asegurarse que esté

en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga los procedimientos y

la programación de inspección y mantenimiento que se describen en este

Manual del propietario. Vea la sección de Mantenimiento periódico del capítulo

de Mantenimiento.

CONDUCCIÓN CON UN PASAJERO

Nunca lleve a un pasajero hasta que haya operado este vehículo por un mínimo

de dos horas y haya completado los pasos de la sección Procedimientos de

conducción para conductores nuevos.

Un pasajero siempre debe viajar sentado en un asiento del pasajero con el

cinturón de seguridad asegurado. Llevar más de un pasajero en un vehículo con

dos asientos puede afectar la habilidad del conductor para conducir y operar los

controles, lo que aumenta el riesgo de perder el control y de un accidente o un

vuelco. Nunca lleve más de un pasajero en un vehículo con dos asientos.

SEGURIDAD

OPERACIÓN CON CARGA EN EL VEHÍCULO

El peso de la carga y de los pasajeros afecta el funcionamiento y la estabilidad

del vehículo. Para su seguridad y la seguridad de los demás, considere

cuidadosamente cómo carga su vehículo y cómo operar el vehículo en forma

segura. Siga las instrucciones en este manual para colocar la carga, establecer

la presión de los neumáticos, la selección de la marcha y de la velocidad.

• No sobrepase las capacidades de peso del vehículo. La capacidad

máxima de peso del vehículo se indica en la sección Especificaciones de

este manual y en una etiqueta en el vehículo. Cuando se añade más peso de

pasajeros, puede ser necesario reducir el peso de la carga en forma

correspondiente.

• La presión recomendada de los neumáticos se indica en la sección

Especificaciones de este manual y en una etiqueta en el vehículo.

Siempre siga estas indicaciones:

Bajo CUALQUIERA de estas condiciones: Realice TODOS los

siguientes pasos:

El pasajero y/o la carga superan la mitad de

la capacidad máxima de peso.

1. Disminuya la velocidad.

2. Verifique la presión de los

neumáticos.

3. Tenga más precaución

cuando opere.

Operación en terreno irregular.

Operación para pasar sobre obstáculos.

Subir una cuesta.

Remolcar.

PASAJEROS EN LA CAJA DE CARGA

Llevar un pasajero en la caja de carga podría causar

una caída desde el vehículo o el contacto con los

componentes móviles. Nunca permita que un pasajero

viaje en la caja de carga. Un pasajero siempre debe

viajar sentado en un asiento del pasajero con el

cinturón de seguridad asegurado.

SEGURIDAD

OPERACIÓN A VELOCIDADES EXCESIVAS

Operar este vehículo a velocidades excesivas

aumenta el riesgo de que el conductor pierda el

control. Siempre conduzca a una velocidad apropiada

para el terreno, la visibilidad y las condiciones de

conducción, sus habilidades y experiencia y las de sus

pasajeros.

GIROS INCORRECTOS

Girar incorrectamente podría causar la pérdida de la tracción o del control, un

accidente o un vuelco. Siempre siga los procedimientos correctos al girar, como

se indica en este Manual del propietario.

Evite girar bruscamente. Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente.

Nunca realice maniobras bruscas con la dirección. Practique los giros a

velocidades bajas, antes de intentar girar a velocidades mayores.

OPERACIÓN EN TERRENO DESCONOCIDO

No tener cuidado especial cuando opere en terreno

desconocido podría causar un accidente o un vuelco.

El terreno desconocido puede tener piedras, baches o

agujeros ocultos que podrían causar la pérdida del

control o un vuelco.

Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando

opere en terreno desconocido. Siempre esté alerta a

las condiciones cambiantes del terreno.

SUBIDA INCORRECTA DE CUESTAS

Subir una cuesta incorrectamente

podría causar la pérdida del control o

un vuelco. Tenga precaución extrema

cuando conduzca en las cuestas.

Siempre siga los procedimientos

correctos para subir las cuestas, tal

como se describen en este Manual del

propietario. Vea los detalles en la

sección Conducción cuesta arriba.

SEGURIDAD

BAJADA INCORRECTA DE CUESTAS

Bajar incorrectamente una cuesta

podría causar la pérdida del control o

un vuelco. Siempre siga los

procedimientos correctos durante el

desplazamiento al bajar las cuestas, tal

como se describen en este Manual del

propietario. Vea los detalles en la

sección Conducción cuesta abajo.

ATRAVESAR LADERAS DE COLINAS

No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto

podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar laderas de

colinas, a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar la ladera de una colina, siempre siga los

procedimientos correctos, tal como se describen en este Manual del propietario.

Vea los detalles para conducir en laderas de colinas en la sección Conducción

en laderas de colinas.

AHOGAMIENTO AL SUBIR UNA CUESTA

El ahogamiento o rodado hacia atrás del vehículo al subir una cuesta podría

causar un vuelco. Mantenga una velocidad constante cuando suba una cuesta.

Si pierde toda la velocidad de avance:

Gradualmente aplique los frenos hasta

que el vehículo se haya detenido

completamente. Coloque la transmisión

en marcha atrás y lentamente permita

que el vehículo ruede en línea recta

cuesta abajo, mientras aplica una ligera

presión al freno para controlar la

velocidad.

SEGURIDAD

OPERACIÓN INCORRECTA DURANTE LA MARCHA

ATRÁS

La operación incorrecta durante la

marcha atrás podría causar una colisión

con un obstáculo o una persona.

Siempre siga los procedimientos de

operación correctos, tal como se

indican en este manual. Vea los

detalles en la sección Conducción en

marcha atrás.

Antes de cambiar a la marcha atrás,

siempre verifique que no haya

obstáculos o personas detrás del

vehículo. Cuando sea seguro continuar,

retroceda lentamente.

MANTENIMIENTO INCORRECTO DE LOS

NEUMÁTICOS

Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta

o dispareja en los neumáticos podría causar la pérdida del control, un accidente

o un vuelco.

Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehículo.

Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos, tal como se describe

en este Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

DERRAPE O DESLIZAMIENTO

No tener cuidado especial cuando opere en terreno

excesivamente irregular, resbaladizo o suelto podría

causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control,

un accidente o un vuelco. No opere en superficies

excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la

velocidad y tenga precaución adicional cuando opere

sobre superficies resbaladizas.

Derrapar o deslizarse por la pérdida de la tracción

puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los

neumáticos recuperan la tracción repentinamente).

Siempre siga los procedimientos correctos cuando

opere en superficies resbaladizas, tal como se

describen en este Manual del propietario. Vea los

detalles en la sección Conducción en superficies

resbaladizas.

SEGURIDAD

OPERACIÓN PARA PASAR SOBRE OBSTÁCULOS

La operación incorrecta para pasar sobre los

obstáculos podría causar la pérdida del control o un

vuelco.

Antes de operar en un área nueva, compruebe si hay

obstáculos. Nunca intente pasar sobre obstáculos

grandes, tales como rocas grandes o árboles caídos.

Siempre siga los procedimientos correctos, indicados

en este manual, cuando conduzca para pasar sobre

obstáculos. Vea los detalles en la sección Conducción

sobre obstáculos.

OPERACIÓN EN EL AGUA

Operar en agua profunda o con corriente fuerte puede

causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control,

un vuelco o un accidente. Nunca opere en agua con

corriente fuerte o en agua que sobrepasa el nivel del

piso del vehículo.

Siempre siga los procedimientos correctos cuando

opere en el agua, tal como se describen en este

Manual del propietario. Vea los detalles en la sección

Conducción en el agua.

Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de

parada. Después de salir del agua, pruebe los frenos.

Aplíquelos ligeramente varias veces mientras conduce

lentamente. La fricción ayudará a secar las pastillas.

SEGURIDAD

OPERACIÓN EN EXTENSIONES DE AGUA

CONGELADA

Si el vehículo y/o el conductor caen a través del hielo

pueden ocurrir lesiones graves o la muerte. Nunca

opere el vehículo sobre una extensión de agua

congelada, si primero no ha verificado que el hielo

esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y

fuerza de movimiento del vehículo, el peso suyo, el de

sus pasajeros y el de su carga junto con el de los

demás vehículos de su grupo.

Siempre verifique con las autoridades y residentes

locales para confirmar las condiciones y grosor del

hielo a todo lo largo de su trayecto. Los operadores de

los vehículos asumen todos los riesgos relacionados

con las condiciones del hielo en las extensiones de

agua congelada.

OPERACIÓN DE UN VEHÍCULO DAÑADO

Operar un vehículo dañado puede causar un accidente. Después de cualquier

vuelco u otro accidente, pida a un concesionario de servicio calificado que

inspeccione la máquina completa para detectar posibles daños, incluyendo (sin

estar limitados a) los cinturones de seguridad, los dispositivos de protección

contra vuelcos, los sistemas de los frenos, del acelerador y de la dirección.

COLOCACIÓN INCORRECTA DE LA CARGA

Sobrecargar el vehículo o llevar carga incorrectamente puede causar cambios

en la estabilidad y maniobrabilidad, lo que podría causar la pérdida del control o

un accidente.

• Siempre siga las instrucciones en este Manual del propietario para llevar

carga. Vea los detalles en la sección Carga.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada para este vehículo.

SEGURIDAD

• La carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente.

Vea los detalles en la sección Carga.

• Reduzca la velocidad cuando lleve carga. Permita una distancia mayor para

el frenado.

REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.

• Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

• Siempre apague el motor cuando reabastezca combustible.

• Siempre reabastezca combustible al aire libre o en un área con buena

ventilación en la que no haya ninguna fuente de llamas o chispas.

• NUNCA lleve combustible ni ningún otro líquido inflamable en este vehículo.

No seguir esta instrucción podría causar lesiones graves por quemaduras o

la muerte.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del

área donde se reabastece o se almacena gasolina.

• No llene en exceso el tanque. No llene el cuello del tanque.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón y

agua y cámbiese de ropa.

EXPOSICIÓN A LOS GASES DEL ESCAPE

Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden

causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni

permita que funcione en un área cerrada.

Solamente debe operar este vehículo afuera o en un área con buena

ventilación.

SISTEMAS DE ESCAPE CALIENTES

Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y

después de usar el vehículo. Los componentes calientes pueden causar

quemaduras e incendios. No toque los componentes calientes del sistema de

escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de

escape. Tenga cuidado para evitar la acumulación de desechos alrededor del

sistema de escape cuando conduzca donde haya césped alto, especialmente si

está seco.

SEGURIDAD

USO NO AUTORIZADO DEL VEHÍCULO

Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo

por alguien menor de 16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y

sin la capacitación correcta. Esto podría causar un accidente o un vuelco.

Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso.

MODIFICACIONES DEL EQUIPO

Su vehículo POLARIS está diseñado para proporcionar un funcionamiento

seguro cuando se usa como se indica. Las modificaciones hechas a su vehículo

pueden tener un efecto negativo sobre la estabilidad del vehículo. Es posible

que fallen los componentes esenciales de la máquina si se opera con

modificaciones, especialmente las que son para aumentar la velocidad o la

potencia. Es posible que este vehículo sea menos estable a velocidades

mayores que para las que fue diseñado. A velocidades mayores se puede

perder el control.

No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo

con el objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones

o la instalación de accesorios no aprobados por POLARIS podrían crear un

peligro de seguridad significativo y aumentar el riesgo de que ocurran lesiones

corporales.

La garantía limitada POLARIS de su vehículo POLARIS perderá vigencia si se

instala cualquier equipo no aprobado por POLARIS y/o si se han hecho

modificaciones al vehículo para aumentar la velocidad o la potencia.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitadas a) podadoras,

cuchillas, neumáticos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las

características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente accesorios

aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento y el efecto que

tienen sobre el vehículo.

RELÁMPAGOS Y CABLES DE ALTA TENSIÓN

Evite operar este vehículo cuando pueda haber relámpagos o cerca de cables

de alta tensión. Los neumáticos de caucho, las empuñaduras de caucho y un

asiento de espuma no protegerán al conductor de las descargas de los

relámpagos ni del sobrevoltaje eléctrico. Siempre busque un refugio seguro

cuando los relámpagos sean inminentes y manténgase a una distancia segura

de los cables de alta tensión.

Para obtener más información sobre la seguridad, contacte a un

concesionario POLARIS autorizado o visite el sitio web de POLARIS en

www.polaris.com.

SEGURIDAD

FUNCIONES Y CONTROLES

UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES

Caja de carga

Puerta de la cabina

Estructura ROPS

Espejo

Tapa de llenado del tanque de combustible

Volante de la dirección

Radiadores

Puntos de amarre (4 esquinas)

Pedal del freno

Pedal del acelerador

Selector de marcha

Asidero del pasajero

FUNCIONES Y CONTROLES

INTERRUPTORES

Interruptor de emergencia

Interruptor de encendido

Interruptor AWD

Tomacorriente para accesorios

de 12 V

Grupo de instrumentos

TOMACORRIENTES AUXILIARES

El vehículo está equipado con uno o más

tomacorrientes de 12 V para accesorios. Un

tomacorriente está en el tablero y el otro (si está

equipado) está en el área trasera de los pasajeros.

Use los tomacorrientes para una luz auxiliar u otros

accesorios opcionales. Para el servicio, la conexión

del tomacorrientes del tablero está debajo del tablero.

La conexión del tomacorriente trasero está debajo de

los asientos traseros de los pasajeros.

INTERRUPTOR DE EMERGENCIA

Presione el interruptor de advertencia de emergencia para que todas las luces

de las señales de giro destellen simultáneamente. Use esta función para alertar

a los demás de una emergencia u otra situación que requiera precaución.

FUNCIONES Y CONTROLES

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/LUCES

Use el interruptor de encendido para arrancar el motor y para encender o

apagar las luces. La llave se puede sacar del interruptor cuando está en la

posición APAGADO.

APAGADO

Gire la llave a la posición APAGADO para apagar el

motor. Los circuitos eléctricos están apagados.

LUCES

ENCENDIDAS

Todas las luces están encendidas. Los circuitos

eléctricos están encendidos. Se puede usar el

equipo eléctrico.

LUCES DE

POSICIÓN

ENCENDIDAS

Los faros delanteros están apagados. Las luces de

posición están encendidas. Se puede usar el equipo

eléctrico.

ARRANQUE

Gire la llave a la posición ARRANQUE para engranar

el arranque eléctrico. Vea los detalles en la sección

Arranque del motor.

INTERRUPTOR DE LUZ ALTA

El haz de la luz alta del faro delantero es controlado por la palanca de las

señales de giro. Para cambiar los faros delanteros a la luz alta, empuje la

palanca hacia adelante. Jale la palanca para cambiar a la luz baja.

INTERRUPTOR DE LA BOCINA

El interruptor de la bocina está ubicado

en la palanca de las señales de giro

Presione hacia adentro el extremo de la

palanca de las señales de giro para

hacer sonar la bocina.

PALANCA DE LAS SEÑALES DE GIRO

Antes de girar, active una señal de giro para alertar a los demás de sus

intenciones. Compruebe las lámparas de las señales de giro antes de cada uso.

CONSEJO

La llave debe estar en la posición ENCENDIDO para operar las señales de

giro.

FUNCIONES Y CONTROLES

Mueva la palanca de las señales de giro

hacia abajo

para indicar un giro a la

izquierda. Las luces de las señales de

giro izquierda en la luz trasera y debajo

del faro delantero destellarán. El

indicador de las señales de giro en el

indicador también destellará.

Mueva la palanca hacia arriba

para

indicar un giro a la derecha. Las luces

de la señal derecha y el indicador

destellarán.

Retorne la palanca a la posición central

para apagar la señal.

INTERRUPTOR DE TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS

(AWD)

El interruptor AWD tiene tres posiciones, dependiendo de las características de

su modelo:

Tracción en todas las ruedas (AWD)

Tracción en dos ruedas (2WD)

Modo TURF (césped)/diferencial desbloqueado

(1WD)

Vea las instrucciones de operación en la sección Sistema de tracción en todas

las ruedas (AWD).

DIRECCIÓN ELECTRÓNICA ASISTIDA (EPS)

La dirección electrónica asistida (si está equipada) se activa cuando la llave de

encendido se gira a la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el

vehículo está en movimiento o en marcha al ralentí.

El indicador de advertencia de la EPS se enciende brevemente cuando la llave

se gira a la posición ENCENDIDO. Ver los detalles en la sección Luces

indicadoras.

Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ENCENDIDO,

para conservar la energía de la batería, la EPS se apagará después de 5

minutos. El indicador de advertencia de la EPS se encenderá para indicar que

esta se apagó.

FUNCIONES Y CONTROLES

Si la luz permanece encendida después de arrancar el motor, el sistema EPS no

está funcionando. Consulte con su concesionario POLARIS u otra persona

calificada lo más pronto posible para su reparación. Continuar el funcionamiento

podría causar daños permanentes a la unidad de dirección asistida eléctrica

(EPS) y se necesitará un mayor esfuerzo para la dirección.

VOLANTE DE LA DIRECCIÓN

El volante de la dirección se puede

inclinar hacia arriba o hacia abajo,

según la preferencia del conductor.

Levante y sostenga la palanca de

ajuste del volante de la dirección

mientras mueve el volante de la

dirección hacia arriba o abajo. Libere la

palanca cuando el volante de la

dirección esté en la posición deseada.

ESPEJOS

Use los espejos como ayuda durante la conducción en el tráfico. Siempre

compruebe y ajuste los espejos antes de conducir el vehículo.

ASIENTOS

NOTA

Estos asientos están diseñados para este modelo de tractor. El reemplazo con

asientos diferentes no es posible.

Antes de operar el vehículo, siempre empuje hacia abajo los respaldos de todos

los asientos para asegurarse de que los pestillos estén asegurados.

FUNCIONES Y CONTROLES

AJUSTES DEL ASIENTO

El asiento del conductor está equipado con una palanca y una perilla de ajuste

para colocarlo en una posición óptima.

• Jale la palanca de ajuste hacia la izquierda para mover el asiento hacia

adelante o hacia atrás. Cuando se libere, la palanca quedará bloqueada en

esa posición.

• Gire la perilla de ajuste para mover el asiento hacia adelante y hacia arriba o

hacia atrás y hacia abajo.

Asiento del conductor

Posición superior

Asiento del conductor

Posición inferior

Para ajustar el asiento delantero del pasajero, afloje (sin extraer) los cuatro

tornillos ubicados en la parte inferior del asiento. Deslice el asiento hacia

adelante o hacia atrás hasta la posición deseada. Apriete los tornillos a 5,4 N·m

(4 lb-pie). No los apriete en exceso.

DESMONTAJE DEL ASIENTO

1. Tire hacia arriba de la palanca del pestillo del asiento ubicada debajo del

borde trasero del asiento.

2. Incline el asiento hacia adelante.

3. Levante el asiento hacia arriba para desmontarlo del vehículo.

FUNCIONES Y CONTROLES

4. Invierta este procedimiento para volver a instalar el asiento. Asegúrese de

que las lengüetas del asiento en el borde delantero del asiento se deslicen

debajo de la barra de retención del asiento.

5. Presione firmemente hacia abajo en la parte trasera del asiento para

enganchar el pestillo trasero.

Retenedor del asiento delantero

Pestillo del asiento

ASIDERO DEL PASAJERO

Siempre ajuste el asidero a una posición cómoda para su pasajero, antes de

iniciar la operación. Asegúrese de que el pasador de ajuste y el retenedor estén

instalados firmemente después de realizar los ajustes.

1. Quite el retenedor

del extremo del pasador de ajuste

2. Extraiga el pasador del poste.

3. Deslice el poste hacia adentro o afuera a la posición deseada.

FUNCIONES Y CONTROLES

4. Vuelva a instalar el pasador a través del agujero de montaje del poste

, el

agujero del buje del adaptador

, ambos agujeros de ajuste del poste

por último, a través del agujero restante del buje y del agujero de montaje

del poste.

5. Vuelva a instalar el retenedor en el pasador.

CAPÓ

Quite el capó para obtener acceso a la tapa de presión del radiador

y a la

botella de desbordamiento de refrigerante

1. Gire los sujetadores del capó

1/4 de vuelta.

2. Sujete el borde superior del capó y levántelo para desenganchar los

sujetadores.

3. Gire el capó hacia adelante y levántelo hacia arriba para desenganchar los

ganchos inferiores del capó.

4. Levante el capó para separarlo del vehículo.

FUNCIONES Y CONTROLES

TAPA DE COMBUSTIBLE

La tapa de llenado del tanque de

combustible

está ubicada en el lado

derecho del vehículo cerca del asiento

del pasajero. Cuando reabastezca

combustible, siempre use una gasolina

con o sin plomo con un índice de

octano mínimo en la bomba de 87 R+M/

2 octanos. No use combustible con un

contenido de etanol mayor al 10 por

ciento, como el combustible E-85. Para

cerrar, apriete la tapa de combustible

hasta que haga clic dos veces.

PANELES DE ACCESO PARA EL SERVICIO

PANEL DE ACCESO AL MOTOR

El panel de acceso al motor está

ubicado detrás de los asientos en la

estructura del vehículo. Quite los

asientos y el panel de acceso para

alcanzar los componentes del motor a

los que se les puede dar servicio.

FUNCIONES Y CONTROLES

PANEL DE ACCESO A LA CAJA DE CARGA

El panel de acceso a la caja de carga está ubicado en el piso de la caja de

carga. Quite el panel para obtener acceso al tapón de llenado de aceite de

motor, las bujías y el filtro de aire.

PUERTAS DE LA CABINA

Este vehículo está equipado con puertas en la cabina. Viajar en este vehículo

sin tener las puertas de la cabina cerradas con los pestillos enganchados

aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o

de un vuelco. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas

las puertas de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

Antes de usar el vehículo, siempre inspeccione si las puertas y los pestillos

están desgastados o dañados.

Reemplace rápidamente todas las piezas dañadas o desgastadas con piezas

nuevas disponibles en su concesionario POLARIS autorizado o con una

persona calificada.

CINTURONES DE SEGURIDAD

Este vehículo POLARIS está equipado con cinturones de seguridad para todos

los ocupantes. Antes de conducir el vehículo siempre asegúrese de que el

conductor y todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones de

seguridad. El cinturón de seguridad del conductor está equipado con un

enclavamiento para cinturón de seguridad. Si el cinturón de seguridad no está

asegurado, la velocidad máxima del vehículo será de 24 km/h (15 MPH).

CINTURÓN DE SEGURIDAD DE 3 PUNTOS

Para usar correctamente el cinturón de seguridad de 3 puntos, siga este

procedimiento:

1. Tire del pestillo del cinturón de seguridad hacia abajo y atravesado en el

pecho hacia la hebilla en el borde interior del asiento. El cinturón debe

quedar ajustado en las caderas y atravesado diagonalmente sobre su

pecho. Asegúrese de que el cinturón no esté torcido.

2. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic. Jale la

correa para apretarla.

3. Para liberar el cinturón de seguridad presione el pestillo rojo de la hebilla.

FUNCIONES Y CONTROLES

INSPECCIÓN DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

Inspeccione todos los cinturones de seguridad para comprobar que funcionen

correctamente cada vez que use el vehículo.

1. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic. La placa

del pestillo se debe deslizar suavemente dentro de la hebilla. Un clic indica

que está acoplada firmemente.

2. Presione el pestillo rojo de liberación que está en medio de la hebilla para

asegurarse de que se suelte sin problema.

3. Extraiga cada cinturón de seguridad completamente e inspeccione la

longitud completa para detectar daños, incluyendo cortaduras, desgaste,

deshilachado o rigidez. Si se encuentra algún daño, o si el cinturón de

seguridad no funciona correctamente, pida que el sistema del cinturón de

seguridad sea revisado o reemplazado por un concesionario POLARIS

autorizado.

4. Para limpiar la suciedad o desechos de los cinturones de seguridad, use una

esponja con jabón suave y agua en las correas. No use blanqueador, tintes

ni detergentes comerciales. Enjuague toda la longitud del tejido del cinturón.

Use una manguera de jardín para limpiar regularmente las cajas del pestillo

y del retractor

FUNCIONES Y CONTROLES

SELECTOR DE MARCHA

P: Estacionamiento

R: Marcha atrás

N: Neutro

L: Marcha baja

H: Marcha alta

Para cambiar de marcha, pare el vehículo y con el motor en la marcha al ralentí,

mueva la palanca

a la marcha deseada. No intente cambiar de marcha

cuando la velocidad del motor sea mayor que la velocidad al ralentí o cuando el

vehículo esté en movimiento.

CONSEJO

Es importante mantener el ajuste del varillaje de cambios para asegurar el

funcionamiento correcto de la transmisión. Su concesionario POLARIS u otra

persona calificada le puede ayudar a resolver cualquier problema con los

cambios.

AVISO

No intente cambiar la transmisión cuando el vehículo esté en movimiento o se

podría dañar la transmisión. Siempre cambie cuando el vehículo esté

estacionado y el motor esté en la marcha al ralentí.

USO DEL RANGO BAJO

Siempre cambie a la marcha baja cuando exista cualquiera de las siguientes

condiciones:

• Operación sobre terreno irregular u obstáculos

• Carga del vehículo sobre un remolque

• Remolque de cargas pesadas

FUNCIONES Y CONTROLES

PEDALES DEL FRENO Y DEL ACELERADOR

PEDAL DEL FRENO

Presione el pedal del freno

para disminuir la velocidad o parar el vehículo.

Aplique los frenos mientras arranca el motor.

PEDAL DEL ACELERADOR

Presione el pedal del acelerador

hacia abajo para aumentar la velocidad del

motor. Al soltarlo, la presión de resorte devuelve el pedal a la posición de

descanso. Siempre verifique que el pedal del acelerador vuelva normalmente

antes de arrancar el motor.

CONSEJO

Si el pedal del acelerador y el pedal del freno se aplican simultáneamente, la

fuerza del motor puede ser limitada.

PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

(SI ESTÁ EQUIPADA)

Siempre aplique los frenos de servicio antes de activar o liberar el freno de

estacionamiento. Para evitar que el vehículo ruede cuando se estacione,

aplique el freno de estacionamiento. Cuando el freno de estacionamiento está

activado y el indicador del freno de estacionamiento está encendido, la

velocidad del motor tiene un límite. Si se aplica el acelerador, esta función

limitante evita el funcionamiento, lo cual protege las pastillas del freno de

estacionamiento contra el desgaste excesivo.

CONSEJO

Esta función no operará correctamente si el conector o el interruptor (debajo

del capó) del freno de estacionamiento falla o se desconecta, o si el interruptor

se ha movido. Inspeccione si está desconectado, después consulte con su

concesionario lo más pronto posible si esta característica no funciona

correctamente.

FUNCIONES Y CONTROLES

1. Para aplicar el freno de estacionamiento, aplique los frenos.

2. Mueva la palanca del freno de estacionamiento

hacia arriba hasta donde

sea posible.

3. Para liberar el freno de estacionamiento, aplique los frenos. Presione el

mecanismo de liberación del freno de estacionamiento

hacia adentro y

mueva la palanca hacia abajo hasta donde sea posible.

ENGANCHES

ADVERTENCIA

Siempre que el vehículo esté remolcando, manténgase alejado del área entre

el vehículo y el objeto remolcado.

ENGANCHE TRASERO

Utilice el enganche trasero para remolcar un tráiler.

ESPECIFICACIONES DEL ENGANCHE TRASERO

Material S355J2+N

Sujetadores Pasador de metal con pasador de

chaveta de seguridad

Longitud y posición de las soldaduras Filete de 4 mm, todo alrededor

Carga vertical máxima 75 kg aplicados en el punto de

acoplamiento

Masa máxima que se puede

remolcar

830 kg

Aprobación Nº E9-55R-01 6121

FUNCIONES Y CONTROLES

ETIQUETA DE CERTIFICACIÓN DEL ENGANCHE

TRASERO

La etiqueta de certificación del enganche está ubicada cerca del enganche en

los modelos equipados con un enganche trasero instalado en la fábrica.

DESMONTAJE/INSTALACIÓN DEL ENGANCHE

1. Para desmontar el enganche, extraiga el pasador de chaveta y el pasador

del enganche. Desmonte el enganche, luego reinstale el pasador de chaveta

y el pasador del enganche.

Pasador de chaveta

Pasador del

enganche

Paso 4 Paso 5

2. Para instalar el enganche, extraiga el pasador de chaveta del pasador del

enganche y extraiga el pasador del enganche.

3. Instale el enganche en el receptor.

4. Vuelva a instalar el pasador del enganche (desde el lado izquierdo del

enganche) a través del diámetro interior de ambos, el receptor y el

enganche.

5. Vuelva a instalar el pasador de chaveta. Asegúrese de que el conjunto del

gancho esté asegurado y de que el pasador de chaveta esté enganchado

correctamente en el pasador del enganche.

FUNCIONES Y CONTROLES

CONECTOR DE TRÁILER DE 7 VÍAS

El conector de tráiler de 7 vías

instalado en su vehículo cumple con los

requisitos de la norma europea ISO 1724.

Este conector usa todas las 7 patillas, en los modelos más nuevos de tráileres.

Un tráiler de un modelo más viejo puede no ser compatible con este conector.

Los cambios incorrectos del cableado eléctrico pueden causar daños al

vehículo y a los componentes del tráiler. Cuando tenga dudas sobre la conexión

de su tráiler, comuníquese con un especialista calificado en barras de remolque

para obtener ayuda.

ESTRUCTURA PROTECTORA CONTRA VUELCOS

(ROPS)

La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) de este vehículo cumple con los

requisitos de rendimiento del Código 4 de la OECD en caso de vuelco. Siempre

pida a su concesionario POLARIS autorizado que inspeccione minuciosamente

la ROPS, si ésta sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la protección del ocupante en caso de un

vuelco. Cuando se usa con los cinturones de seguridad y las redes de la cabina

o puertas, la ROPS ayuda a evitar que los ocupantes salgan expulsados del

vehículo. Siempre siga las prácticas de operación segura indicadas en este

manual para evitar que el vehículo vuelque.

ADVERTENCIA

El vuelco del vehículo podría causar lesiones graves o la muerte. Siempre

evite operar de tal manera que pueda resultar en el vuelco del vehículo.

FUNCIONES Y CONTROLES

SISTEMA DE TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS

(AWD)

El sistema de tracción en todas las ruedas es controlado por el interruptor AWD.

El interruptor tiene dos posiciones: AWD (4x4) y 2WD (2x4). El interruptor de los

modelos equipados con bloqueo del diferencial tiene una tercera posición para

desbloquear el diferencial. Al desbloquearlo, sólo una de las ruedas traseras

funcionará como rueda impulsora.

Tracción en todas las ruedas (AWD)

Tracción en dos ruedas (2WD)

Modo TURF (césped)/diferencial

desbloqueado (1WD)

Cuando el interruptor está en 2x4, el vehículo está con tracción en dos ruedas

todo el tiempo. Cuando el interruptor esté en AWD, el vehículo estará en

tracción en todas las ruedas y el indicador de 4x4 en el grupo de instrumentos

estará encendido.

Cuando está en AWD, la unidad de transmisión bajo demanda se activará

automáticamente, siempre que las ruedas traseras pierdan tracción. Cuando las

ruedas traseras recuperen la tracción la unidad de transmisión bajo demanda se

desactivará automáticamente.

No existe límite del período de tiempo que el vehículo puede permanecer en

AWD.

ACTIVACIÓN DE LA AWD

El interruptor AWD se puede encender o apagar mientras el vehículo esté en

movimiento. Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará AWD

hasta que las RPM del motor sean menores de 3100. Cuando esté habilitada,

AWD permanece habilitada hasta que se apague el interruptor AWD. Si el

interruptor se apaga mientras que la unidad de transmisión bajo demanda esté

en movimiento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recuperen

la tracción.

Active el interruptor AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la

transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están girando,

suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.

FUNCIONES Y CONTROLES

AVISO

Cambiar a AWD mientras las ruedas traseras están girando o resbalando

puede causar daños graves al eje de transmisión y a la caja de cambios.

Siempre cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén

en reposo.

DESACTIVACIÓN DE LA AWD

Mueva el interruptor AWD a la posición del centro o la inferior para desactivar la

AWD. Si el interruptor se apaga mientras los cubos delanteros estén

impulsando, éstos no dejarán de funcionar hasta que las ruedas traseras

vuelvan a tener tracción.

En algunas situaciones, la caja de cambios delantera puede permanecer

bloqueada después de apagar el interruptor AWD. Si esto ocurre, usted notará

un mayor esfuerzo para conducir y alguna restricción en la velocidad del

vehículo. Realice el siguiente procedimiento para desbloquear la caja de

cambios delantera.

1. Pare el vehículo.

2. Opérelo en marcha atrás un mínimo de 3 m (10 pies).

3. Pare completamente.

4. Cambie a la marcha baja y conduzca hacia adelante.

5. Si la caja de cambios delantera permanece bloqueada después de seguir

estas instrucciones, consulte con su concesionario para obtener servicio.

FUNCIONES Y CONTROLES

BLOQUEAR/DESBLOQUEAR EL DIFERENCIAL

(SI ESTÁ EQUIPADO)

AVISO

El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se esté

desplazando a velocidades altas o cuando las ruedas traseras estén girando.

Disminuya la velocidad del vehículo hasta casi parar antes de engranar el

diferencial.

Bloquear el diferencial en condiciones resbaladizas o de poca tracción ayuda a

mejorar la tracción. Mueva el interruptor basculante a la posición central (2WD)

para bloquear el diferencial y operar con la tracción de las ruedas traseras.

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial y

permitir que las ruedas impulsoras traseras operen independientemente. Este

modo de operación es adecuado para la conducción sobre césped o cuando no

necesita tracción agresiva.

FUNCIONES Y CONTROLES

GRUPO DE INSTRUMENTOS

El agua a presión alta puede dañar los componentes. Lave el vehículo a mano o

con una manguera de jardín usando un jabón suave. No use alcohol para

limpiar el grupo de instrumentos. No permita que los aerosoles contra insectos

entren en contacto con el lente.

Velocímetro

Luces indicadoras

Centro de información del conductor

Botón de MODO

BOTÓN DE MODO

El botón de MODO está ubicado en el grupo de instrumentos. Use el botón de

MODO para cambiar las opciones disponibles del modo en el grupo de

instrumentos.

VELOCÍMETRO

El velocímetro muestra la velocidad del vehículo en kilómetros por hora (km/h) o

millas por hora (MPH).

FUNCIONES Y CONTROLES

LUCES INDICADORAS

LUZ INDICA

CONDICIÓN

Velocidad del

vehículo

Cuando se selecciona el modo métrico, la

velocidad se muestra en kilómetros por hora.

Cuando se selecciona el modo estándar, la

velocidad se muestra en millas por hora.

Sobrecalen-

tamiento

Esta luz se enciende para indicar que el motor

se ha sobrecalentado. Si el indicador destella,

el estado de sobrecalentamiento continúa y el

sistema automáticamente reducirá la potencia

del motor.

Advertencia

de la EPS (si

está

equipada)

Este indicador se enciende brevemente cuando

se gira la llave a la posición ENCENDIDO. Si la

luz permanece encendida, el sistema EPS no

funciona. Consulte con su concesionario

POLARIS o con otra persona calificada lo más

pronto posible para su reparación. Continuar el

funcionamiento podría causar daños

permanentes a la unidad de dirección asistida

eléctrica (EPS) y se necesitará un mayor

esfuerzo para la dirección.

Falla de

frenos

Este ícono se encenderá si los sensores del

vehículo detectan presión baja en el sistema

hidráulico de los frenos.

Luz alta

Esta luz se enciende cuando el interruptor del

faro delantero está en luz alta.

Casco/

cinturón de

seguridad

La luz es un recordatorio para que el conductor

se asegure de que todos los pasajeros estén

usando los cascos y los cinturones de

seguridad, antes de la operación. El cinturón de

seguridad del conductor está equipado con un

enclavamiento para cinturón de seguridad. Si el

cinturón de seguridad no está asegurado, la

velocidad máxima del vehículo será de 24 km/h

(15 MPH).

FUNCIONES Y CONTROLES

LUZ INDICA

CONDICIÓN

Comproba-

ción del

motor

Este indicador aparece si ocurre una falla

relacionada con la inyección electrónica de

combustible (EFI). No opere el vehículo si

aparece esta advertencia. El motor se podría

dañar seriamente. Su concesionario le puede

ayudar.

Indicadores

de dirección

Un indicador de dirección destella cuando una

señal de giro está activa. Ambos indicadores

destellan cuando la señal de emergencia está

activa.

CENTRO DE INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR

El centro de información del conductor está ubicado en el grupo de

instrumentos. Todos los segmentos se encenderán por un segundo durante el

arranque. Si el grupo de instrumentos no se enciende, puede haber ocurrido un

exceso de voltaje de la batería y el grupo de instrumentos puede haberse

apagado para proteger al velocímetro electrónico. Si esto ocurre, su

concesionario le puede proporcionar un diagnóstico correcto.

El centro de información es configurado en la fábrica para mostrar unidades de

medida estándar y un reloj de 12 horas.

FUNCIONES Y CONTROLES

Indicador de

marcha

Este indicador muestra la posición del selector de marcha.

H = Marcha alta

L = Marcha baja

N = Neutro

R = Marcha atrás

P = Estacionamiento

- - = Error de la señal de la marcha (o del mecanismo de

cambios entre marchas)

Indicador de

combustible

Los segmentos del indicador de combustible muestran el

nivel de combustible en el tanque de combustible. Cuando el

último segmento desaparece, se activa una advertencia de

nivel bajo de combustible. Destellarán todos los segmentos

incluyendo el ícono de combustible. Reabastezca

combustible inmediatamente.

Si el ícono de combustible no es visible, ha ocurrido una

abertura o un cortocircuito en el circuito del sensor de

combustible. Consulte con su concesionario.

Área de la

pantalla de

información

Esta área muestra el odómetro, el medidor de recorridos, el

cronómetro del motor y el intervalo programable de horas de

servicio.

Voltaje bajo/

alto

Esta advertencia normalmente indica que el vehículo está

operando a RPM demasiado bajas para mantener cargada la

batería. También puede ocurrir cuando el motor está en la

marcha al ralentí y se aplica una carga eléctrica elevada

(luces, ventilador de enfriamiento, accesorios). Conduzca a

RPM mayores o vuelva a cargar la batería para borrar la

advertencia.

Reloj El reloj muestra la hora en un formato de 12 o 24 horas.

Indicador de

servicio

Un símbolo destellante en forma de llave para tuercas alerta

al conductor que se ha llegado al intervalo de servicio

predeterminado. Su concesionario le puede proporcionar el

mantenimiento programado.

Indicador de

4x4

Este indicador se enciende cuando el sistema 4x4 está

activado (el interruptor está en 4x4).

Indicador de

modo Turf

(césped) (si

está equipado)

Este indicador se enciende cuando el conductor desbloquea

el diferencial.

FUNCIONES Y CONTROLES

UNIDADES DE LA PANTALLA

La pantalla se puede cambiar para mostrar unidades de medida métricas o

estándar.

CONSEJO

Para salir del modo de configuración en cualquier momento, espere 10

segundos. La pantalla se saldrá automáticamente y volverá a la pantalla del

odómetro.

MEDICIÓN MÉTRICA ESTÁNDAR

Distancia Kilómetros Millas

Combustible Litros, galones

imperiales

Galones EE. UU.

Temperatura Centígrados Fahrenheit

Hora Reloj de 24 horas Reloj de 12 horas

Para cambiar las unidades de la pantalla, haga lo siguiente:

1. Gire la llave a la posición APAGADO.

2. Presione y sostenga el botón de MODO mientras gira la llave a la posición

ENCENDIDO.

3. Cuando la pantalla destelle el valor de la distancia, toque suavemente el

botón de MODO para avanzar al valor de ajuste deseado.

4. Presione y sostenga el botón de MODO para guardar el valor de ajuste y

avanzar a la siguiente opción de la pantalla.

5. Repita el procedimiento para cambiar los demás valores de ajuste de la

pantalla.

MODO DE RELOJ

CONSEJO

El reloj se debe restablecer siempre que la batería se haya desconectado o

descargado.

Para ajustar la hora del reloj, haga lo siguiente:

1. Gire la llave a la posición ENCENDIDO. Use el botón de MODO para

cambiar entre las opciones de la pantalla del odómetro.

2. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el segmento de

las horas. Libere el botón.

FUNCIONES Y CONTROLES

3. Con el segmento destellando, toque el botón de MODO para avanzar al

valor de ajuste deseado.

4. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el siguiente

segmento. Libere el botón.

5. Repita los pasos 3 y 4 dos veces para fijar los segmentos de 10 minutos y 1

minuto. Después de completar el segmento de 1 minuto, el paso 4 guardará

los nuevos valores de ajuste y saldrá del modo de reloj.

6. Gire la llave a la posición APAGADO.

MODO DE ODÓMETRO

El odómetro registra y muestra la distancia recorrida por el vehículo.

MODO DE MEDIDOR DE RECORRIDOS

El medidor de recorridos registra la distancia recorrida por el vehículo en cada

viaje, si se pone a cero antes de cada recorrido. Para poner a cero, seleccione

el modo de medidor de recorridos. Presione y sostenga el botón de MODO

hasta que la pantalla cambie a cero. En el centro de información del conductor,

la pantalla del medidor de recorridos contiene un punto decimal pero el

odómetro no muestra un punto decimal.

MODO DE CRONÓMETRO

Este modo registra las horas totales que el motor ha estado en funcionamiento.

MODO DE TACÓMETRO

Las RPM del motor se muestran digitalmente.

CONSEJO

Las pequeñas fluctuaciones en las RPM de un día para otro pueden ser

normales debido a los cambios en la humedad, temperatura y elevación.

INTERVALO PROGRAMABLE DE SERVICIO

Cuando las horas transcurridas de funcionamiento del motor estén a la mitad

del intervalo de servicio programado, el ícono de la llave para tuercas destellará

5 segundos cada vez que se arranque el motor. Cuando se habilita esta

característica, proporciona un recordatorio conveniente para realizar el

mantenimiento rutinario. El intervalo de servicio es programado en la fábrica a

las 50 horas.

Para cambiar el intervalo de servicio, haga lo siguiente:

FUNCIONES Y CONTROLES

1. Presione el botón de MODO hasta que pueda ver las horas restantes para el

servicio.

2. Presione y sostenga el botón de MODO.

3. Cuando destellen las horas para el servicio, presione y libere el botón de

MODO para avanzar las horas hasta el valor deseado (incluyendo

APAGADO). Presione y sostenga el botón de MODO para establecer el

nuevo intervalo de horas para el servicio.

MODO DE LA PANTALLA DE DIAGNÓSTICO

El modo de pantalla de diagnóstico de EFI es para propósitos informativos

solamente. Su concesionario POLARIS o persona calificada le puede

proporcionar todas las reparaciones mayores.

El modo de diagnóstico es accesible solamente cuando el indicador de

advertencia de comprobación del motor se activa, después de girar la llave a

ENCENDIDO. Deje la llave puesta si desea ver el código activo (código de

falla).

El modo de diagnóstico se vuelve inaccesible si la llave se gira a la posición

APAGADO y ENCENDIDO, y no está activo el indicador de advertencia. Esto

permite establecer las fallas persistentes y las intermitentes.

Los códigos inactivos están guardados en la historia de la unidad.

CÓDIGOS DE ERROR DEL MOTOR

La pantalla de error se muestra solamente cuando se enciende la luz de

COMPROBACIÓN DEL MOTOR o cuando se enciende y se apaga durante un

ciclo de encendido. Los códigos de error no se guardan. Cuando la llave se gira

a APAGADO, se pierde el código y el mensaje; pero volverán a aparecer si

vuelve a ocurrir la falla después de volver a arrancar el motor.

Si se enciende la luz de COMPROBACIÓN DEL MOTOR, registre los códigos

de error que aparecen en la pantalla.

Código de error Nº (0 a 9)

Número del parámetro

sospechoso (SPN)

Indicador de modo de falla

(FMI)

FUNCIONES Y CONTROLES

1. Si no se muestran los códigos de error, cambie el botón de MODO hasta que

se muestre “Ck ENG” en la línea principal de la pantalla.

2. Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al menú de códigos de

diagnóstico.

3. Anote los tres números que se muestran en las pantallas de posición de

marcha, del reloj y del odómetro.

4. Presione el botón de MODO para avanzar al siguiente código de error.

5. Presione y sostenga el botón de MODO para salir del menú de códigos de

diagnóstico.

6. Su concesionario POLARIS autorizado u otra persona calificada le puede

proporcionar los detalles del código y el diagnóstico.

FUNCIONES Y CONTROLES

GRUPO DE INSTRUMENTOS

INDICADOR DIGITAL (SI ESTÁ EQUIPADO)

El grupo de instrumentos muestra al usuario la información crucial del vehículo.

Puede usar la siguiente página como referencia para las funciones y

descripciones de la pantalla.

NOTA

Algunas características no son aplicables a todos los modelos. Usar una

lavadora a presión alta puede dañar el grupo de instrumentos. Lave el

vehículo a mano o con una manguera de jardín usando un jabón suave.

Algunos productos, incluyendo los repelentes de insectos y los químicos,

dañarán el lente del grupo de instrumentos. No use alcohol para limpiar el

grupo de instrumentos. No permita que los aerosoles contra insectos entren

en contacto con el lente. Limpie inmediatamente toda la gasolina derramada

en el grupo de instrumentos.

FUNCIONES Y CONTROLES

INDICADOR PREMIUM

1. Pantalla de marchas: Esta área muestra las posiciones del selector de

marcha.

H = Marcha alta

L= Marcha baja

N = Neutro

R = Marcha atrás

P = Estacionamiento

- - = Error de la señal de la marcha (o el mecanismo de cambios está entre

marchas)

2. Área 2 de la pantalla: Esta área muestra el odómetro, el medidor de

recorridos, el medidor de recorridos 2, el voltaje, la temperatura del motor, el

cronómetro del motor, el intervalo programable de horas de servicio , la

velocidad con respecto al suelo o las RPM del motor.

3. Área 1 de la pantalla: Esta área muestra las RPM del motor, la velocidad

con respecto al suelo o la temperatura del refrigerante.

4. Indicador de combustible: Los segmentos del indicador de combustible

muestran el nivel de combustible en el tanque de combustible. Cuando el

último segmento desaparece, se activa una advertencia de nivel bajo de

combustible. Destellarán todos los segmentos incluyendo el ícono de

combustible. Reabastezca combustible inmediatamente.

5. Indicador de servicio: Un símbolo destellante de una llave para tuercas

alerta al conductor que se ha llegado al intervalo de servicio predeterminado.

Su concesionario POLARIS le puede proporcionar el mantenimiento

programado. Para más información vea la sección Tablas del Cuadro de

mantenimiento.

6. Reloj: La pantalla del reloj muestra la hora en un formato de 12 o 24 horas.

7. Indicador AWD: Los segmentos del indicador se encienden según el modo

de conducción que esté activado.

FUNCIONES Y CONTROLES

LUCES INDICADORAS

LUZ INDICA

CONDICIÓN

Comproba-

ción del

motor

Este indicador aparece si ocurre una falla

relacionada con la inyección electrónica de

combustible (EFI). No opere el vehículo si

aparece esta advertencia. El motor se podría

dañar seriamente. Su concesionario

POLARIS autorizado le puede ayudar.

Advertencia

de la EPS (si

está

equipada)

Este indicador se enciende brevemente

cuando se gira la llave a la posición

ENCENDIDO. Si la luz permanece

encendida, el sistema EPS no funciona.

Consulte con su concesionario POLARIS o

con otra persona calificada lo más pronto

posible para su reparación. Continuar el

funcionamiento podría causar daños

permanentes a la unidad de dirección

asistida eléctrica (EPS) y se necesitará un

mayor esfuerzo para la dirección.

Motor

caliente

Esta luz se enciende para indicar que el

motor se ha sobrecalentado. Si el indicador

destella, existe una condición grave de

sobrecalentamiento.

Neutro Esta luz se enciende cuando la transmisión

está en neutro y la llave de encendido está

en la posición ENCENDIDO.

FUNCIONES Y CONTROLES

LUZ INDICA

CONDICIÓN

Casco/

cinturón de

seguridad

Esta luz destella varios segundos cuando se

gira la llave a la posición ENCENDIDO. La

luz es un recordatorio para usar casco y

cinturón de seguridad, antes de la

operación.

Luz alta Esta luz se enciende cuando el interruptor

del faro delantero está en luz alta.

Falla del

chasis

No es aplicable.

Rendimiento

limitado

No es aplicable.

ÁREA 1 DE LA PANTALLA

Presionar el botón de MODO cambiará la información que se muestra en el área

Opciones del área 1 de la pantalla:

• Velocidad

• RPM

• Temperatura del motor

• Temperatura ambiente (opcional)

FUNCIONES Y CONTROLES

ÁREA 2 DE LA PANTALLA

Conmutar los botones ARRIBA/ABAJO cambiará la información que se muestra

en el área 2.

Opciones del área 2 de la pantalla:

• Odómetro

• Trip 1 (recorrido 1)

• Trip 2 (recorrido 2)

• Voltaje

• Cronómetro de recorridos

• Temperatura del motor

• Temperatura ambiente (opcional)

• RPM

• Horas del motor

• Horas de servicio

• Velocidad

FUNCIONES Y CONTROLES

MENÚ DE OPCIONES

Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al menú de Opciones.

MENÚ DE OPCIONES

NOTAS

Diagnotic Codes

(códigos de diagnóstico)

Solamente se muestra si hay códigos de falla

presentes o almacenados.

Units - Distance

(unidades – distancia)

Seleccionar km/h o MPH.

Units – Temp (unidades

– temperatura)

Selecciona entre °C y °F.

Clock (reloj) Seleccionar entre 12 h o 24 h y fijar la hora.

Backlight Color (color de

la luz de fondo)

Seleccionar entre azul o rojo.

Backlight Level (nivel de

la luz de fondo)

Ajustar el nivel de intensidad de la luz de fondo.

Service Hours (horas de

servicio)

Ver/ajustar las horas de servicio.

Exit Menu (menú de

salida)

Salir.

FUNCIONES Y CONTROLES

CENTRO DE INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR

MODO DE RELOJ

CONSEJO

El reloj se debe restablecer siempre que la batería se haya desconectado o

descargado.

1. Gire la llave a la posición ENCENDIDO.

2. Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al Menú de opciones.

3. Presione las flechas hacia ARRIBA o hacia ABAJO para cambiar a la opción

“CLOCK” (reloj) del menú, después presione MODO.

4. Use las flechas hacia ARRIBA o hacia ABAJO para cambiar las diferentes

opciones de dígitos o valores de ajuste (por ejemplo: 12 horas versus 24

horas). Cuando se haya encontrado el dígito o valor de ajuste deseado,

presione el botón de MODO para establecerlo.

5. Continúe el proceso indicado en el Paso 4 hasta que las opciones hayan

vuelto al menú de “CLOCK” (reloj). Use las flechas hacia ARRIBA o hacia

ABAJO para elegir otros elementos del Menú de opciones, o presione

MODO para volver a cambiar entre los valores de ajuste del reloj.

6. Para salir del menú de OPCIONES, sostenga momentáneamente el botón

de MODO o no presione ningún botón durante 10 segundos.

MODO DE ODÓMETRO

El odómetro registra y muestra la distancia recorrida por el vehículo para uso

fuera de los caminos (ORV).

MODO DE MEDIDOR DE RECORRIDOS

El medidor de recorridos registra la distancia recorrida por el vehículo para uso

fuera de los caminos (ORV) si se pone a cero antes de cada recorrido. Para

poner a cero, seleccione el modo de medidor de recorridos. Presione y

sostenga la flecha hacia Arriba o hacia Abajo para iniciar el restablecimiento.

MODO DE CRONÓMETRO

Este modo registra las horas totales que el motor ha estado en funcionamiento.

INTERVALO PROGRAMABLE DE SERVICIO

Cuando las horas transcurridas de funcionamiento del motor estén a la mitad

del intervalo de servicio programado, el ícono de la llave para tuercas destellará

5 segundos cada vez que se arranque el motor. Cuando se habilita esta

característica, proporciona un recordatorio conveniente para realizar el

mantenimiento rutinario. El intervalo de servicio es programado en la fábrica a

FUNCIONES Y CONTROLES

las 25 horas. Use el siguiente procedimiento para cambiar el intervalo de

servicio.

1. Presione el botón de MODO hasta que pueda ver las horas restantes para el

servicio.

2. Presione y sostenga el botón de MODO.

3. Cuando destellen las horas para el servicio, presione y libere el botón de

MODO para avanzar las horas hasta el valor deseado (incluyendo

APAGADO). Presione y sostenga el botón de MODO para establecer el

nuevo intervalo de horas para el servicio.

MODO DE LA PANTALLA DE DIAGNÓSTICO

El modo de pantalla de diagnóstico de EFI es para propósitos informativos

solamente. Su concesionario POLARIS le puede proporcionar todas las

reparaciones mayores.

El modo de diagnóstico es accesible solamente cuando el indicador de

advertencia de comprobación del motor se activa, después de girar la llave a

ENCENDIDO. Deje la llave puesta si desea ver el código activo (código de

falla).

El modo de diagnóstico se vuelve inaccesible si la llave se gira a la posición

APAGADO y ENCENDIDO, y no está activo el indicador de advertencia. Esto

permite establecer las fallas persistentes y las intermitentes.

Los códigos inactivos están guardados en la historia de la unidad.

CÓDIGOS DE ERROR DEL MOTOR

La pantalla de error se muestra solamente cuando se enciende la luz de

COMPROBACIÓN DEL MOTOR o cuando se enciende y se apaga durante un

ciclo de encendido. Los códigos de error no se guardan en el indicador cuando

la llave se gira a APAGADO. Se pierde el código y el mensaje; pero volverán a

aparecer si vuelve a ocurrir la falla, después de volver a arrancar el motor.

Si se enciende la luz de COMPROBACIÓN DEL MOTOR, registre los códigos

de error que aparecen en la pantalla.

FUNCIONES Y CONTROLES

Indicador de modo de falla

(FMI)

Número del parámetro

sospechoso (SPN)

Pantalla del contador

1. Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al Menú de

OPCIONES y use las flechas hacia ARRIBA o hacia ABAJO para obtener

acceso a la opción DIAGCODE.

2. Use las flechas hacia ARRIBA o hacia ABAJO para mostrar los códigos de

falla activos e históricos.

3. Su concesionario POLARIS autorizado le puede proporcionar los detalles

del código y el diagnóstico.

NOTA

Los códigos de falla almacenados son borrados del indicador al interrumpir el

ciclo de alimentación. Los códigos de falla se deben recuperar del indicador,

antes de girar la llave a la posición APAGADO. Si esto ocurre, los códigos

serán borrados de la memoria.

FUNCIONAMIENTO DEL BLUETOOTH

La funcionalidad del Bluetooth Classic permite a los usuarios acoplar sus

teléfonos con el indicador digital del vehículo. Esta función permite a los

usuarios recibir alertas de llamadas y textos mientras operan el vehículo.

ACOPLAMIENTO DE SU TELÉFONO CON EL INDICADOR

DIGITAL

Use el siguiente procedimiento para acoplar su teléfono con el indicador digital

del vehículo.

NOTA

La funcionalidad Bluetooth es compatible con teléfonos iOS y Android. En los

teléfonos iOS es necesario ir a la opción de Settings (configuración) y habilitar

las notificaciones. La mayoría de los teléfonos Android automáticamente

indicarán al usuario que habilite las notificaciones como parte del proceso de

acoplamiento.

FUNCIONES Y CONTROLES

1. Asegúrese de que el Bluetooth esté habilitado en su teléfono.

2. Obtenga acceso al menú Opciones en el indicador digital del vehículo y

seleccione BT PAIR (acoplamiento del Bluetooth). El ícono de Bluetooth

empezará a destellar.

3. Busque y seleccione el Polaris Gauge (indicador Polaris) en el menú o

indicador Bluetooth de su teléfono. El acoplamiento ocurrirá

inmediatamente. El modo de acoplamiento continuará hasta 90 segundos o

si se sale del menú de BT PAIR (acoplamiento del Bluetooth).

Después de acoplar exitosamente el teléfono, el indicador digital del vehículo

volverá a conectarse automáticamente con el teléfono, siempre que se

encienda y esté dentro del alcance. A partir de este punto, ya no se necesita

ninguna acción adicional del usuario.

NOTA

Cuando el indicador digital se apague, la conectividad Bluetooth se apagará.

Además, cuando se acople un teléfono nuevo con el indicador digital, todas

las llamadas perdidas y la información de textos del teléfono anterior se

borrarán. El indicador digital puede guardar hasta 16 acoplamientos de

teléfonos diferentes. El indicador digital no soporta sistemas anteriores a la

versión 4.2 de Android o la versión 8.4 de iOS.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

• Si se recibe un mensaje de texto cuando el vehículo se esté moviendo a una

velocidad mayor de 2 km/h, solamente el nombre del remitente se mostrará

en la pantalla.

• Si está navegando en cualquiera de los menús del Bluetooth y el vehículo se

empieza a mover a una velocidad mayor que 2 km/h, el menú

automáticamente mostrará VEHICLE MOVING (vehículo en movimiento).

• Si intenta obtener acceso a los menús del Bluetooth, mientras el vehículo se

esté moviendo a una velocidad mayor de 2 km/h, la pantalla mostrará

momentáneamente VEHICLE MOVING (vehículo en movimiento) y luego

volverá al menú de Opciones.

FUNCIONES Y CONTROLES

DEFINICIONES DE LOS CÓDIGOS DE LA PANTALLA

DE DIAGNÓSTICO

Carga abierta: Existe una rotura en los cables que van al componente indicado

en el cuadro (inyector, bomba de combustible, etc.) o el componente ha fallado.

Cortocircuito a tierra: El cable tiene cortocircuito a tierra entre la unidad de

control electrónico y el componente indicado en el cuadro.

Carga con cortocircuito: Los cables que van hasta el componente indicado en el

cuadro están haciendo cortocircuito juntos o el componente tiene un

cortocircuito interno.

Cortocircuito a la batería: El cable que va desde el componente, indicado en el

cuadro, hasta la unidad de control electrónico tiene cortocircuito con un cable en

el voltaje de la batería.

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Módulo de control de motor

Posición del

acelerador 2

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

29 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

29 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

29 4

Sensor de posición

del acelerador 1

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

51 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

51 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

51 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

51 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

51 4

Frecuencia de cambio anormal 51 10

Descalibrado 51 13

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Sensor de velocidad

del vehículo

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

84 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

84 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

84 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

84 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

84 4

Frecuencia, ancho de pulso o

período anormal

84 8

Frecuencia de actualización

anormal

84 9

Frecuencia de cambio anormal 84 10

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

84 12

Error en los datos de red

recibidos

84 19

Posición del

acelerador 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

91 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

91 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

91 4

Sensor de presión

absoluta del múltiple

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

102 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

102 3

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

102 4

El sistema mecánico no

responde o está desajustado

102 7

Frecuencia de cambio anormal 102 10

Sensor de la

temperatura del aire

de admisión

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

105 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

105 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

105 4

Frecuencia de cambio anormal 105 10

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

105 15

Sensor de

temperatura del

motor

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

110 0

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

110 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

110 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

110 4

Frecuencia de cambio anormal 110 10

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

110 15

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

110 16

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

110 17

Alimentación del

sistema

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

168 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

168 1

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

168 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

168 4

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

168 16

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

168 18

Velocidad del motor Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

190 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

190 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

190 2

El sistema mecánico no

responde o está desajustado

190 7

Error en los datos de red

recibidos

190 19

Condición existente 190 31

Señal del sensor de

la marcha

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

523 2

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

523 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

523 4

Frecuencia de actualización

anormal

523 9

Memoria de la ECU Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

628 12

Descalibrado 628 13

Calibración Descalibrado 630 13

Sensor de posición

del cigüeñal

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

636 2

Frecuencia, ancho de pulso o

período anormal

636 8

Inyector 1

(delantero) (MAG)

(inyector de puerto

SDI)

Inyector)

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

651 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

651 4

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

651 5

Circuito del

controlador del relé

del ventilador

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

1071 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

1071 4

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

1071 5

Controlador primario

1 de la bobina de

encendido

(delantero) (MAG)

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

1268 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

1268 4

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

1268 5

Circuito del

controlador de la

bomba de

combustible

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

1347 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

1347 4

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

1347 5

Sensor de oxígeno

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

3056 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

3056 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

3056 4

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

3056 12

Voltaje de

alimentación 1 de la

salida de la ECU

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3597 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3597 1

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

3597 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

3597 4

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3597 16

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3597 18

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Voltaje de

alimentación 2 de la

salida de la ECU

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3598 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3598 1

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

3598 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

3598 4

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3598 16

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3598 18

Voltaje de

alimentación 3 de la

salida de la ECU

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3599 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

3599 1

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

3599 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

3599 4

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3599 16

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

3599 18

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Correlación de las

salidas 1 y 2 del

sensor de posición

del acelerador ETC

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

65613 2

Sensor de posición

del acelerador 2

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

520198 0

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

520198 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520198 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

520198 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

520198 4

Frecuencia de cambio anormal 520198 10

Descalibrado 520198 13

Corrección de

combustible

delantero

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

520204 15

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

520204 17

Circuito del control

de la tracción en

todas las ruedas

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

520207 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

520207 4

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

520207 5

Calentador del

sensor de oxígeno 1

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520209 2

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

520209 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

520209 4

Corriente abajo de lo normal o

circuito abierto

520209 5

Interacción de

posición del

acelerador/posición

del freno

Condición existente 520275 31

Sensor de posición

del acelerador (1 o 2

no determinable)

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520276 2

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

520276 12

Control del cuerpo

del acelerador –

Fase de potencia

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520277 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

520277 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

520277 4

Frecuencia, ancho de pulso o

período anormal

520277 8

Condición existente 520277 31

Control del cuerpo

del acelerador –

Falló la

comprobación del

resorte de retorno

Condición existente 520278 31

Control del cuerpo

del acelerador –

Adaptación

interrumpida

Condición existente 520279 31

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Control del cuerpo

del acelerador –

Falló la

comprobación de la

posición de

funcionamiento

reducido

Condición existente 520280 31

Control del cuerpo

del acelerador –

Falla de adaptación

de la detención

mecánica

Condición existente 520281 31

Control del cuerpo

del acelerador –

Falló la adaptación

repetida

Condición existente 520282 31

Control del cuerpo

del acelerador

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520283 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

520283 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

520283 4

Control del cuerpo

del acelerador –

Falla de desviación

de la posición

Condición existente 520284 31

Error de control de

la ECU

Condición existente 520286 31

Error de control de

la ECU (nivel 3)

Condición existente 520287 31

Corte de control de

inyección de la ECU

(nivel 1)

Condición existente 520288 31

Corte de control de

inyección de la ECU

(nivel 2)

Condición existente 520289 31

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Control del cuerpo

del acelerador –

Ángulo solicitado

del acelerador no

plausible

Condición existente 520305 31

Falla del ADC de la

ECU – No hay carga

Condición existente 520306 31

Falla del ADC de la

ECU – Voltaje

Condición existente 520307 31

Falla de

sincronización del

sensor del

acelerador –

Diferencia del

sensor supera el

límite

Condición existente 520308 31

Falla de la ECU –

Corte de control de

inyección

Condición existente 520309 31

Falla de la ECU –

Alteración del

hardware

Condición existente 520311 31

Corrección del

combustible de la

marcha al ralentí

Banco 1

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Menos

severo

520342 15

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Menos

severo

520342 17

Corrección del

combustible

adaptivo Banco 1

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Menos

severo

520344 15

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Menos

severo

520344 17

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Módulo EPAS

Parada forzada por

exceso de corriente

de la dirección

Corriente arriba de lo normal o

circuito con conexión a tierra

520221 6

Error de corriente

excesiva de la

dirección

Corriente arriba de lo normal o

circuito con conexión a tierra

520222 6

Falla parcial del par

motor de la

dirección

Condición existente 520223 31

Falla completa del

par motor de la

dirección

Condición existente 520224 31

Temperatura del

convertidor EPAS

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Más

severos

520225

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal –

Severos

EPAS

Error en la

recepción de datos

de las

comunicaciones

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520226 2

Condición existente 520226 31

Error del codificador

de posición

Causa raíz desconocida 520228 11

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

520228 12

Condición existente 520228 31

Error de software

del EPAS

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

520229 12

Condición existente 520229 31

Condición de ahorro

de energía del

EPAS

Condición existente 520231 31

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Error de voltaje del

SEPIC del EPS

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

524086 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

524086 4

Calibración del CRC Suma de verificación/error del

CRC

630 13

Falla completa del

par motor de la

dirección

Sensor del par motor fuera de

rango

520223 31

Error de linealidad del sensor del

par motor

520224 31

Error de recepción

de comunicaciones

del CAN del EPS

Falta de mensaje RX durante 4

segundos

520226 2

Velocidad del

vehículo

Velocidad del vehículo

demasiado alta

84 0

Velocidad del vehículo

improbable

La velocidad recibida del

vehículo tiene errores

Velocidad del motor Velocidad del motor demasiado

alta

190 0

La velocidad recibida del motor

tiene errores

190 19

Voltaje de la batería Demasiado alto 168 3

Voltaje de la batería Demasiado bajo 168 4

Error del codificador

de posición

Pérdida de la comunicación SPI 520228 12

Error de varianza del codificador 31

Error de software

del EPS

Error de fabricación del CRC 520229 12

Error de conteo de inicios 31

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Comunicación ICS Pérdida del CAN entre el EPS y

el grupo de instrumentos

520230 31

Ahorro de energía

del EPAS

Desconexión de 5 minutos 520231 31

Memoria de la ECU Error de comunicación del

EEPROM

628 12

Error de aplicación del CRC 13

VGD (controlador

de puerta de voltaje)

bajo

VGD (controlador de puerta de

voltaje) bajo

524086 4

Sensor de la

posición absoluta

Sensor de la posición absoluta

fuera de rango

1807 31

Sensor de la posición absoluta

no calibrado

1807 13

Módulo de control de la suspensión

Sensor de velocidad

del vehículo

Deriva alta de datos 84 20

Deriva baja de datos 21

Intervalo de datos

solicitado por

transmisión

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

162 2

Entrada del

interruptor de modo

suspensión

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

516098 2

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Mando de la válvula

izquierda delantera

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

516106 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Mando de la válvula

derecha delantera

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

516107 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Mando de la válvula

izquierda trasera

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

516108 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Mando de la válvula

derecha trasera

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

516109 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Controlador del relé

de suministro de

alimentación de la

válvula del

amortiguador

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

516110 3

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Error absoluto de

corriente del

amortiguador –

Izquierdo delantero

Causa raíz desconocida 516111 11

Error absoluto de

corriente del

amortiguador –

Derecho delantero

Causa raíz desconocida 516112 11

Error absoluto de

corriente del

amortiguador –

Izquierdo trasero

Causa raíz desconocida 516113 11

Error absoluto de

corriente del

amortiguador –

Derecho trasero

Causa raíz desconocida 516114 11

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Unidad de medida

de inercia interna

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

516115 12

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

Mensaje CAN PGN

65382

Frecuencia de actualización

anormal

516116 9

Mensaje CAN PGN

65396

Frecuencia de actualización

anormal

516117 9

Mensaje CAN PGN

65314

Frecuencia de actualización

anormal

516118 9

Disparidad de la

versión SW y la

versión HW

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

516119 2

Mensaje CAN PGN

65265

Frecuencia de actualización

anormal

516120 9

Mensaje CAN PGN

61445

Frecuencia de actualización

anormal

516121 9

Descentramiento de

adopción del ángulo

de la dirección

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

menos severo

516122 15

Datos de la

velocidad del

vehículo

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

516123 2

Deriva alta de datos 20

Módulo de control

de la suspensión

Dispositivo o componente

inteligente defectuoso

516124 12

CAN 1 Causa raíz desconocida 516125 11

Voltaje del sistema Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

más severo

516126 0

FUNCIONES Y CONTROLES

CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO

COMPONENTE

CONDICIÓN

SPN FMI

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

más severo

Voltaje arriba de lo normal o con

cortocircuito a la fuente alta

Voltaje abajo de lo normal o con

cortocircuito a la fuente baja

Datos válidos pero arriba del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

Datos válidos pero abajo del

rango operativo normal – Nivel

moderadamente severo

Estado sin procesar

del interruptor del

freno

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520572 2

Posición

normalizada del

pedal del acelerador

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

520574 2

Datos de velocidad

del motor

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

524000 2

Entrada del ángulo

de la dirección

Datos irregulares, intermitentes

o incorrectos

524114 2

FUNCIONES Y CONTROLES

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

No operar el vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida del

control, un accidente o una volcadura, lo cual puede causar lesiones graves o

la muerte. Lea y comprenda todas las advertencias de seguridad indicadas en

la sección Seguridad de este Manual del propietario.

PERÍODO DE ASENTAMIENTO DEL VEHÍCULO

El período de asentamiento para su nuevo vehículo POLARIS son las primeras

25 horas de funcionamiento, o el tiempo que tome usar los primeros dos

tanques de gasolina. Los períodos de asentamiento del embrague y la correa

de la transmisión varían dependiendo de las condiciones de operación.

Ninguna acción suya es tan importante como lo es el período de asentamiento

correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo y de los componentes de la

transmisión resultará en el rendimiento más eficiente y vida útil más larga de

estos componentes. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.

AVISO

La acumulación excesiva de calor durante las primeras tres horas de

operación dañará las piezas del motor y los componentes de la transmisión

que tienen un ajuste fino. No opere con el acelerador completamente abierto o

a velocidades altas durante las primeras tres horas de uso.

Usar los aceites incorrectos puede causar daños graves al motor. El aceite

sintético POLARIS Premium 4 es formulado específicamente para su motor de

4 tiempos.

ASENTAMIENTO DEL MOTOR Y DEL TREN DE

TRANSMISIÓN

1. Llene el tanque de combustible con el combustible recomendado. Vea los

detalles en la sección Reabastecimiento de combustible. Siempre tenga

precaución extrema al manipular gasolina.

2. Verifique el nivel de aceite. Vea los detalles en la sección Comprobación del

aceite. Añada el aceite recomendado, según sea necesario, para mantener

el nivel de aceite en el rango de funcionamiento seguro.

3. Complete los pasos en la sección Procedimientos de conducción para

conductores nuevos.

4. Evite usar los frenos agresivamente.

5. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la marcha

al ralentí constante.

FUNCIONAMIENTO

6. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los

controles y las áreas indicadas en el Listado de comprobación diaria previo a

la conducción.

7. Lleve solamente cargas livianas.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de

25 horas o un mes.

9. Compruebe los niveles de los líquidos de la transmisión y de todas las cajas

de cambios después de las primeras 25 horas de funcionamiento y cada 100

horas de allí en adelante.

ASENTAMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS

Durante las primeras 50 paradas, solamente aplique fuerza moderada de

frenado. El frenado muy agresivo o muy fuerte, cuando el sistema de frenos

está nuevo, podría dañar las pastillas y los rotores de los frenos.

ASENTAMIENTO DE LA PVT (EMBRAGUES/CORREA)

Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmisión

asegurará una vida útil más larga y mejor rendimiento. Si una correa falla,

siempre limpie todos los desechos del conducto y del compartimiento del motor.

ASENTAMIENTO ESTÁNDAR

Conduzca a baja velocidad durante los primeros 80 km (50 mi) de

funcionamiento. Lleve solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva,

el funcionamiento a velocidad alta y el funcionamiento prolongado a RPM

específicas durante este periodo.

ASENTAMIENTO PARA ARENA/DUNAS

Conduzca a baja velocidad durante los primeros 8 km (5 mi) de funcionamiento.

Evite la operación prolongada a baja velocidad con altas revoluciones. Evite la

aceleración agresiva, el funcionamiento a velocidad alta y el funcionamiento

prolongado a RPM específicas durante este periodo.

FUNCIONAMIENTO

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de

funcionamiento, antes de operarlo, aumenta el riesgo de tener un accidente.

Siempre inspeccione el vehículo antes de usarlo, para asegurarse de que esté

en condiciones seguras de funcionamiento.

ARTÍCULO

COMENTARIOS REF.

Sistema de frenos/

carrera de los

pedales

Compruebe que funcione

correctamente.

página 41

página 148

Líquido de frenos Verifique que el nivel esté

correcto.

página 149

Suspensión

delantera

Inspeccione, lubrique si es

necesario.

página 127

Suspensión trasera Inspeccione, lubrique si es

necesario.

página 127

Dirección Compruebe si funciona

libremente.

página 160

Neumáticos Inspeccione el estado y la presión.

página 155

Ruedas/sujetadores Inspeccione, compruebe que los

sujetadores estén apretados.

página 156

Tuercas, pernos,

sujetadores de la

estructura

Inspeccione, compruebe que

estén apretados. –

Combustible y aceite Compruebe que los niveles estén

correctos.

página 49

página 129

Nivel del refrigerante Verifique que el nivel esté

correcto.

página 139

Mangueras del

refrigerante

Inspeccione si hay fugas.

–

Acelerador Compruebe que funcione

correctamente.

–

Luces indicadoras/

interruptores

Compruebe que funcione

correctamente.

página 49

Prefiltro de la

admisión del motor

Inspeccione, limpie.

página 145

FUNCIONAMIENTO

ARTÍCULO

COMENTARIOS REF.

Prefiltro de la

admisión de la PVT

Inspeccione, limpie.

página 142

Faros delanteros Compruebe el funcionamiento.

–

Luz de frenos/luz

trasera

Compruebe el funcionamiento.

–

Pestillos de los

asientos

Empuje hacia abajo sobre los

respaldos de ambos asientos para

verificar que los pestillos estén

asegurados.

página 33

Cinturones de

seguridad

Compruebe la longitud de la

correa para detectar daños,

verifique si los pestillos funcionan

correctamente.

página 39

Puertas de la cabina Revise las puertas y los pestillos

para detectar desgaste o daños.

página 38

Espejos Ajústelos para tener mejor vista

lateral/trasera.

página 33

Bocina Verifique el funcionamiento.

página 31

Señal de giro Verifique el funcionamiento de

todas las lámparas de las señales.

página 31

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURA

1. Visite el sitio web de la Asociación de Vehículos Recreativos Todoterreno

(Recreational Off-Highway Vehicle Association) (rohva.org) y tome

gratuitamente el curso de capacitación en línea. Complete los pasos en la

sección Procedimientos de conducción para conductores nuevos.

2. No permita que ninguna persona menor de 16 años o alguien sin una

licencia de conducir válida opere este vehículo.

3. Nunca lleve más de un pasajero en un vehículo con dos asientos. Nunca

lleve más de tres pasajeros en un vehículo con cuatro asientos. Nunca

permita que un pasajero viaje en la caja de carga.

4. Los gases del escape del motor son venenosos. Nunca arranque el motor ni

permita que funcione en un área cerrada.

5. Nunca lo opere con accesorios que no hayan sido aprobados por POLARIS

para ser usados en este vehículo.

FUNCIONAMIENTO

6. Opere este vehículo solamente fuera de los caminos. Nunca opere el

vehículo sobre pavimento ni en ninguna calle, camino o autopista incluyendo

los caminos de tierra y grava.

7. Conduzca de una manera apropiada a sus habilidades de conducción y a las

condiciones de operación. Nunca opere a velocidades excesivas. Nunca

intente conducir en dos ruedas, dar saltos ni otras acrobacias. Mantenga

ambas manos en el volante de la dirección durante el funcionamiento.

8. Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este

vehículo.

9. Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehículo.

Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos.

10. Nunca opere un vehículo dañado. Después de cualquier vuelco o accidente,

pida a un concesionario de servicio calificado que inspeccione toda la

máquina para detectar posibles daños.

11. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si primero

no ha verificado que el hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el

peso y fuerza de movimiento del vehículo, el peso suyo, el de sus pasajeros

y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.

12. No toque los componentes calientes del sistema de escape. Siempre

mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de escape.

13. Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso

para evitar el uso no autorizado.

SUBIR Y BAJAR DEL VEHÍCULO

• Nunca intente subirse ni bajarse cuando el vehículo esté en movimiento.

• No salte para bajarse del vehículo.

• Siempre debe ver hacia el vehículo al subirse o bajarse del mismo.

• No agarre los controles como soportes para las manos. Esto puede causar

movimientos involuntarios de la máquina.

• Siempre mantenga limpios los escalones y el piso del vehículo para evitar

condiciones resbaladizas.

ARRANQUE DEL MOTOR

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada, afuera o en un área con

buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de seguridad.

Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas

de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P) o NEUTRO.

FUNCIONAMIENTO

4. Active el freno de estacionamiento.

5. Aplique los frenos. No presione el pedal del acelerador cuando arranque el

motor.

6. Gire la llave de encendido a la posición ARRANQUE. Engrane el arranque

por un máximo de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

Gire la llave a LUCES ENCENDIDAS o LUCES DE POSICIÓN

ENCENDIDAS.

APAGADO

LUCES ENCENDIDAS

LUCES DE POSICIÓN

ENCENDIDAS

ARRANQUE

7. Si el motor no arranca en cinco segundos, regrese el interruptor de

encendido a la posición APAGADO y espere cinco segundos. Repita los

pasos 6 y 7 hasta que el motor arranque.

8. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar a que

caliente, hasta que la marcha al ralentí del motor esté pareja.

AVISO

Operar el vehículo inmediatamente después del arranque podría dañar el

motor. Permita que el motor caliente varios minutos antes de operar el

vehículo.

PARAR EL MOTOR

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar

completamente.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Apague el motor.

4. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté

en estacionamiento (P) antes de salir del vehículo.

FUNCIONAMIENTO

FRENADO

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

CONSEJO

Cuando se libera completamente el pedal del acelerador y la velocidad del

motor se acerca a la marcha al ralentí, el vehículo no tiene frenado con motor.

2. Presione uniforme y firmemente el pedal del freno.

3. Practique iniciar la marcha y la parada (con los frenos) hasta que se haya

familiarizado con los controles.

ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO

Para estacionar el vehículo, haga lo siguiente:

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de que

la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de

ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier aparato con

llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

4. Active el freno de estacionamiento.

5. Apague el motor.

6. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté

en estacionamiento (P) antes de salir del vehículo

7. Extraiga la llave de encendido para evitar el uso no autorizado.

FUNCIONAMIENTO

ESTACIONAMIENTO EN UNA CUESTA

Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Evite estacionar en una

cuesta. Si es inevitable estacionarse en una cuesta, siga estas precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Active el freno de estacionamiento.

4. Apague el motor.

5. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté

en estacionamiento (P) antes de salir del vehículo

6. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la cuesta.

PROCEDIMIENTOS DE CONDUCCIÓN PARA

CONDUCTORES NUEVOS

1. Lea y comprenda el Manual del propietario y todas las etiquetas de

advertencia y de instrucciones antes de operar este vehículo.

2. Tome un curso de capacitación.

3. Realice la inspección previa a la conducción. Vea los detalles en la sección

Inspección previa a la conducción.

4. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la

conducción de este vehículo.

5. No lleve carga durante este período.

6. Seleccione un área abierta que le permita el espacio necesario para

familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

7. El conductor y los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular,

guantes, camisa manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los

tobillos y el cinturón de seguridad.

FUNCIONAMIENTO

8. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas

de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

9. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de seguridad.

10. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

11. Arranque el motor.

12. Aplique los frenos y cambie a la marcha baja.

13. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de su

recorrido.

14. Libere el freno de estacionamiento.

15. Manteniendo ambas manos en el volante de la dirección, lentamente libere

los frenos y presione el acelerador con su pie derecho para empezar a

conducir.

16. Al empezar, conduzca lentamente. En las superficies niveladas, practique

los arranques, paradas, giros, maniobras y el uso del acelerador y los frenos

y la conducción en marcha atrás. Aprenda cómo se comporta el vehículo

cuando realiza giros a la izquierda y a la derecha a velocidad baja.

17. Aumente la velocidad solamente después de dominar todas las maniobras a

velocidad baja.

18. Después de adquirir la destreza necesaria para girar y empezar a operar a

velocidades mayores, siga estas precauciones:

• Evite girar bruscamente.

• Nunca gire mientras esté acelerando fuertemente.

• Nunca realice maniobras bruscas con la dirección.

• Opere a velocidades que estén de acuerdo con sus habilidades, las

condiciones y el terreno.

• NO realice deslizamientos controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos

u otras acrobacias durante la conducción.

FUNCIONAMIENTO

CONDUCCIÓN CON PASAJEROS

1. Complete los pasos en la sección Procedimientos de conducción para

conductores nuevos.

2. Realice los pasos de la sección Inspección previa a la conducción.

3. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la

conducción de este vehículo.

4. No lleve más de un pasajero en un vehículo con dos asientos. Los pasajeros

adicionales pueden afectar la habilidad del conductor para conducir y operar

los controles.

5. Asegúrese que el pasajero como mínimo tenga 12 años de edad. Todos los

ocupantes deben poderse sentar con la espalda contra el asiento, ambos

pies asentados sobre el piso y ambas manos en el volante de la dirección (si

está conduciendo) o en un asidero del pasajero.

6. El conductor y cualquier pasajero siempre deben usar casco, protección

ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalones largos, botas que les

cubran los tobillos y cinturón de seguridad.

7. Cuando viaje en este vehículo, siempre asegúrese de que todas las puertas

de la cabina estén cerradas con los pestillos enganchados.

8. Solamente debe permitir que un pasajero viaje en un asiento del pasajero.

9. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de acuerdo con

sus habilidades, las habilidades de su pasajero y las condiciones de

operación. Evite maniobras inesperadas o agresivas que puedan causar

incomodidad o lesiones a un pasajero.

10. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero o carga

a bordo. Permita más tiempo y distancia para el frenado.

11. Siempre siga todas las normas de operación como se indican en las

etiquetas de seguridad y en este manual.

FUNCIONAMIENTO

CONDUCCIÓN CUESTA ARRIBA

Siempre que viaje cuesta arriba, siga estas precauciones:

1. Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de subir

una cuesta. Nunca opere en cuestas que tengan superficies excesivamente

resbaladizas o sueltas.

2. Evite las cuestas demasiado inclinadas. Si es inevitable subir una cuesta

más inclinada, active la tracción en todas las ruedas antes de empezar a

subir.

3. Conduzca recto cuesta arriba.

4. Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca abra

repentinamente el acelerador.

5. Evite los cambios innecesarios de velocidad o dirección.

6. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta. Un obstáculo, una

caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la

cuesta.

7. Si el vehículo se ahoga al subir la cuesta, aplique los frenos. Coloque la

transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en

línea recta cuesta abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para

controlar la velocidad.

CONDUCCIÓN EN LADERAS DE COLINAS

No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto

podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar laderas de

colinas, a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar una colina, siga estas precauciones:

1. Active la tracción en todas las ruedas.

2. Conduzca lentamente y tenga precaución extrema.

FUNCIONAMIENTO

3. Si el vehículo empieza a volcar o tiene la sensación de que podría volcar,

inmediatamente gire colina abajo.

4. Evite los obstáculos y los cambios en el terreno que puedan bajar o elevar

uno de los lados del vehículo o que causen que el vehículo se deslice.

5. Si el vehículo se empieza a deslizar colina abajo, inmediatamente gire hacia

abajo para detener el deslizamiento, o pare el vehículo y maniobre lenta y

cuidadosamente hasta que el vehículo pueda conducirse recto colina abajo.

CONDUCCIÓN CUESTA ABAJO

Siga estas precauciones siempre que baje una cuesta:

1. Evite las cuestas demasiado inclinadas.

2. Disminuya la velocidad. Nunca baje una cuesta a velocidad alta.

3. Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de bajar

una cuesta. Nunca opere en cuestas que tengan superficies excesivamente

resbaladizas o sueltas.

4. Siempre baje las cuestas con la transmisión en marcha de avance. Nunca

baje una cuesta con la transmisión en neutro.

5. Evite bajar las cuestas en ángulo, lo que causaría que el vehículo se incline

demasiado hacia un lado. Viaje recto cuesta abajo.

6. Aplique suavemente los frenos para ayudar a disminuir la velocidad.

FUNCIONAMIENTO

CONDUCCIÓN SOBRE OBSTÁCULOS

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre obstáculos:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área nueva.

2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el terreno. Esté en alerta constante

a la presencia de troncos, rocas y ramas bajas.

3. Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno

desconocido. No todos los obstáculos son inmediatamente visibles.

4. Evite pasar sobre obstáculos mayores, tales como rocas grandes y árboles

caídos. Si es inevitable hacerlo, tenga precaución extrema y conduzca

lentamente.

5. Siempre pida al pasajero que se baje y se aleje del vehículo, antes de pasar

sobre un obstáculo que pudiera causar un vuelco.

FUNCIONAMIENTO

CONDUCCIÓN EN MARCHA ATRÁS

Siga estas precauciones cuando opere en marcha atrás:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos o personas detrás del vehículo.

2. Aplique el acelerador suavemente

. Nunca abra repentinamente el

acelerador.

3. Retroceda lentamente.

4. Aplique los frenos suavemente para parar.

5. Evite girar bruscamente.

CONDUCCIÓN EN SUPERFICIES RESBALADIZAS

Cuando conduzca sobre superficies resbaladizas como senderos mojados,

grava suelta o hielo, esté alerta a la posibilidad de derrapar o deslizar.

Siga estas precauciones cuando encuentre condiciones resbaladizas:

1. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

2. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evitando los

giros rápidos y bruscos que puedan causar derrapes.

3. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas empiecen a

perder tracción.

FUNCIONAMIENTO

AVISO

Puede haber daños graves al tren de transmisión si la AWD se activa mientras

estén girando las ruedas. Siempre permita que las ruedas dejen de girar antes

de activar la AWD.

4. Corrija un derrape girando el volante de la dirección en el sentido del

derrape. Nunca aplique los frenos durante un derrape.

FUNCIONAMIENTO

CONDUCCIÓN EN EL AGUA

Su vehículo puede operar en el agua con una profundidad máxima

recomendada igual al nivel del piso

. Siga estas precauciones cuando opere

en el agua:

1. Establezca la profundidad y corriente del agua antes de entrar en ella.

2. Seleccione un punto para cruzar en el que el nivel del agua sea el más bajo

y donde ambas riberas tengan inclinaciones graduales. Nunca opere en

agua que exceda la profundidad máxima recomendada.

ADVERTENCIA

Los neumáticos grandes en su vehículo pueden causar que el vehículo flote

en agua profunda o con corriente fuerte, lo que puede causar la pérdida de la

tracción, la pérdida del control, un vuelco o un accidente.

3. Los frenos mojados pueden tener menor capacidad de parada. Después de

salir del agua, pruebe los frenos. Aplíquelos ligeramente varias veces

mientras conduce lentamente. La fricción ayudará a secar las pastillas. Evite

aplicar el freno y el acelerador simultáneamente.

FUNCIONAMIENTO

AVISO

Puede haber daño grave al motor si el vehículo no se inspecciona

detalladamente después de la operación en el agua. Realice los servicios

indicados en la sección del Cuadro de mantenimiento periódico. Preste

especial atención al aceite del motor, aceite de la transmisión, líquido de la

transmisión bajo demanda, aceite de la caja de cambios trasera y a todas las

graseras.

Si su vehículo queda inmerso o se opera en agua que exceda el nivel del piso,

llévelo a su concesionario para obtener servicio antes de arrancar el motor. Si

es imposible llevar el vehículo a su concesionario antes de arrancar el motor,

realice el servicio indicado en la sección Inmersión del vehículo y lleve el

vehículo a su concesionario lo más pronto posible.

FUNCIONAMIENTO

TRANSPORTE DE CARGA

ADVERTENCIA

Sobrecargar el vehículo o llevar carga incorrectamente puede alterar la

maniobrabilidad del vehículo y puede causar la pérdida del control o la

inestabilidad de los frenos. Siempre siga estas precauciones cuando lleve

carga:

Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada para este vehículo.

REDUZCA LA VELOCIDAD Y PERMITA MAYOR DISTANCIA PARA FRENAR

CUANDO LLEVE CARGA.

NUNCA SOBREPASE LA CAPACIDAD MÁXIMA DE PESO del vehículo.

Cuando calcule el peso que está añadiendo al vehículo, incluya el peso del

conductor, el pasajero, los accesorios y las cargas en la rejilla o en la caja. El

peso combinado de estos artículos no debe sobrepasar la capacidad máxima

de peso.

Siempre cargue la caja de carga con la carga lo más hacia adelante posible y

en la posición más baja posible.

Cuando opere en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga

para mantener condiciones estables de conducción.

Siempre opere el vehículo con cuidado extremo cuando lleve carga.

Disminuya la velocidad y conduzca en la marcha más baja posible.

ASEGURE TODAS LAS CARGAS ANTES DE LA OPERACIÓN. Las cargas

no aseguradas pueden crear condiciones de operación inestables, lo que

puede causar la pérdida del control del vehículo.

OPERE SOLAMENTE CON CARGAS ESTABLES COLOCADAS EN FORMA

SEGURA. Cuando maneje cargas descentradas que no puedan centrarse,

sujete firmemente la carga y opere con precaución adicional.

LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADO Y

CONTROL. Tenga precaución extrema cuando aplique los frenos con un

vehículo cargado. Evite los terrenos o situaciones que puedan hacer

necesario retroceder cuesta abajo.

TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA cuando opere con cargas que salgan de

los lados de la rejilla. Se puede perjudicar la estabilidad y la maniobrabilidad y

causar un vuelco.

100

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

NO CONDUZCA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LAS VELOCIDADES

RECOMENDADAS. El vehículo nunca debe sobrepasar 16 km/h (10 MPH) al

girar o al subir o bajar cuestas.

Llevar un pasajero en la caja de carga podría causar una caída desde el

vehículo o el contacto con los componentes móviles. Nunca permita que un

pasajero viaje en la caja de carga. Un pasajero siempre debe viajar sentado

en un asiento del pasajero con el cinturón de seguridad asegurado.

Su vehículo POLARIS está diseñado para llevar capacidades específicas.

Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

Las cargas deben estar centradas y deben llevarse lo más bajo posible dentro

de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular o quebrado, reduzca la

velocidad y la carga. Tenga precaución si la carga sale de los lados de la caja

de carga.

Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las

etiquetas de advertencia y en este manual. Nunca exceda las capacidades

máximas especificadas para su vehículo. Vea los detalles de las capacidades

en la sección Especificaciones.

VIDA ÚTIL DE LA CORREA

Para extender la vida útil de la correa, use marcha baja en las siguientes

condiciones:

• cuando arrastre o remolque carga pesada.

• cuando conduzca constantemente a velocidades inferiores a 56 km/h (35

MPH) en terreno de difícil tracción, tales como barro, rocas o entornos de

arena/duna.

101

FUNCIONAMIENTO

REMOLCAR

ADVERTENCIA

Remolcar incorrectamente la carga puede alterar la maniobrabilidad del

vehículo y puede causar la pérdida del control o la inestabilidad de los frenos.

Este vehículo RZR SOLAMENTE puede remolcar vehículos de un tamaño y

peso igual o menor.

Cuando remolque un vehículo RZR inhabilitado, coloque en neutro la

transmisión de dicho vehículo. No opere el vehículo a una velocidad mayor de

16 km/h (10 MPH) cuando remolque.

REMOLQUE DE UN VEHÍCULO RZR

No se recomienda remolcar este vehículo. Siempre transporte el vehículo,

sobre un tráiler o una plataforma, con las cuatro ruedas levantadas de la

superficie. Vea los detalles en la sección Transporte del vehículo.

Si es inevitable remolcar un vehículo inhabilitado, coloque en neutro la

transmisión del vehículo. Remolque la distancia más corta posible. No opere a

velocidades mayores de 16 km/h (10 MPH).

Argolla delantera para remolcar

102

FUNCIONAMIENTO

GUÍA DEL CABRESTANTE

Estas advertencias e instrucciones de seguridad se aplican si el vehículo está

equipado con un cabrestante o si decide añadir un accesorio de este tipo a su

vehículo.

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o la

MUERTE. Siempre siga las instrucciones y advertencias sobre el cabrestante

incluidas en este manual.

El cabrestante puede tener un cable sintético o de alambre de diseño especial.

Para ambos se usará el término “cable del cabrestante”, a menos que se

indique lo contrario.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DEL

CABRESTANTE

1. Consulte todas las secciones de este manual.

2. Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la operación del

cabrestante.

3. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere el

cabrestante.

4. Use siempre protección ocular y guantes resistentes al operar el

cabrestante.

5. Mantenga siempre el cuerpo, el pelo, la ropa y la joyería alejados del cable

del cabrestante, la guía y el gancho del cabrestante al operar el cabrestante.

6. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga atada al cabrestante con un

vehículo en movimiento. Consulte la sección Carga de sacudida en la página

112.

7. Al operar el cabrestante, siempre procure que no haya personas

(especialmente niños) ni distracciones en torno al vehículo, el cabrestante,

el cable del cabrestante y la carga.

8. Siempre apague el vehículo, cuando el vehículo y el cabrestante no se

utilicen.

9. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del

cable del cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante. La fricción

que proporciona este cable enrollado permite que el carrete jale el cable del

cabrestante y mueva la carga.

103

GUÍA DEL CABRESTANTE

10. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de

estacionamiento del vehículo para evitar que este se mueva durante la

operación del cabrestante. Si es necesario, utilice cuñas para las ruedas.

11. Alinee siempre lo más que pueda el vehículo y el cabrestante con la carga

directamente delante del vehículo. Siempre que sea posible, evite utilizar el

cable del cabrestante a un ángulo con la línea central del vehículo.

12. Si es inevitable usar el cabrestante a un ángulo, siga estas precauciones:

a. Examine el carrete del cabrestante de vez en cuando. Nunca deje que el

cable del cabrestante se “apile” o se acumule en un extremo del carrete

del cabrestante. Si hay demasiado cable del cabrestante en un extremo

del carrete del cabrestante, el cabrestante y el cable se pueden dañar.

b. Si se produce apilamiento, detenga la operación del cabrestante. Siga el

paso 15 de Operación del cabrestante para alimentar y enrollar el cable

de manera uniforme, antes de continuar la operación del cabrestante.

13. Nunca utilice el cabrestante ni para arriba ni para abajo formando ángulos

agudos. El vehículo con el cabrestante se puede desestabilizar y,

posiblemente, provocar que se mueva repentinamente.

14. Nunca intente levantar cargas que pesen más de la capacidad nominal del

cabrestante.

15. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el

cabrestante por más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante

la operación, detenga el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos

antes de volver a usarlo.

16. Nunca toque, empuje, jale ni se pare a horcajadas sobre el cable del

cabrestante mientras jala una carga.

17. Nunca permita que el cable del cabrestante se deslice por sus manos,

aunque tenga puestos guantes gruesos.

104

GUÍA DEL CABRESTANTE

18. Nunca libere el embrague del cabrestante cuando el cable del cabrestante

tenga una carga.

19. Nunca use el cabrestante para levantar o transportar personas.

20. Nunca use el cabrestante para elevar o suspender una carga vertical.

21. Nunca hunda o sumerja el cabrestante en agua. Si esto ocurre, su

concesionario le puede proporcionar servicio al cabrestante.

22. Siempre inspeccione el cabrestante y el cable del cabrestante, antes de

cada uso.

23. Nunca enrolle completamente el gancho en el cabrestante. Esto puede

dañar los componentes del cabrestante.

24. Desconecte el mando a distancia del vehículo cuando el cabrestante no esté

en uso, para evitar la activación accidental y el uso por personas no

autorizadas.

25. Nunca engrase ni aplique aceite al cable del cabrestante. Esto causará que

el cable del cabrestante acumule desechos que reducirán la vida útil del

cable.

OPERACIÓN DEL CABRESTANTE

Antes de usar el cabrestante, consulte las Precauciones de seguridad del

cabrestante en las páginas anteriores.

CONSEJO

Practique la operación y el uso del cabrestante, antes de que realmente

necesite utilizarlo en el campo.

105

GUÍA DEL CABRESTANTE

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o la

MUERTE. Siempre siga las instrucciones y advertencias sobre el cabrestante

incluidas en este manual.

Cada situación del uso de cabrestante es única.

• Tómese su tiempo para pensar en el uso del cabrestante que está a punto

de realizar.

• Proceda lenta y cuidadosamente.

• Nunca vaya rápido ni con prisas durante el uso del cabrestante.

• Siempre preste atención a su entorno.

• Usted puede necesitar cambiar la estrategia del uso del cabrestante, si esta

no funciona.

• Siempre recuerde que su cabrestante es muy potente.

• Simplemente habrá algunas situaciones que usted y su cabrestante no

podrán afrontar. No dude en pedir ayuda a otras personas en este caso.

1. Siempre inspeccione el vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y

los controles del cabrestante en busca de señales de daños o de piezas que

se deban reparar o reemplazar, antes de cada uso. Preste mucha atención

al primer metro (3 pies) del cable del cabrestante, si este se va a usar (o se

ha usado) para elevar un conjunto de arado accesorio. Reemplace

inmediatamente el cable desgastado o dañado.

2. Nunca utilice un cabrestante o un vehículo que necesite reparación o

mantenimiento.

3. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de

estacionamiento de su vehículo para evitar que el vehículo se mueva

durante la operación del cabrestante. Si es necesario, utilice cuñas para las

ruedas.

106

GUÍA DEL CABRESTANTE

4. Siempre use la correa del gancho al manipular el gancho.

ADVERTENCIA

Nunca coloque los dedos dentro del gancho. Se podrían producir LESIONES

GRAVES.

• Coloque el gancho en la carga o use una correa de remolque o una

cadena para fijar la carga al cable del cabrestante.

CONSEJO

Una “correa de remolque” NO está diseñada para estirarse. Una “correa de

recuperación” está diseñada para estirarse.

ADVERTENCIA

Nunca use una correa de recuperación durante la operación de arrastre,

debido a la excesiva energía que se puede liberar si se rompe el cable del

cabrestante. Esto puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE. Consulte

la sección Carga de sacudida en la página 112.

107

GUÍA DEL CABRESTANTE

• Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se

dañará el cable del cabrestante y puede fallar.

ADVERTENCIA

Reemplace el cable del cabrestante a la primera señal de daño para evitar

LESIONES GRAVES o la MUERTE si se produce una falla. Por su seguridad,

siempre reemplace las piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el cable)

con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles en su

concesionario POLARIS autorizado o en otro concesionario calificado.

• Si es posible, mantenga el cable del cabrestante alineado con la línea

central del vehículo con el cabrestante. Esto contribuirá para que el cable

del cabrestante se enrolle y se reduzca la carga de la guía.

• Si se libera un vehículo atascado sujetándolo a un árbol, utilice una correa

de remolque para evitar dañar el árbol durante la operación del

cabrestante. Los cables afilados y las cadenas pueden dañar e, incluso,

matar los árboles. No se olvide de TreadLightly® (treadlightly.org).

• Antes de accionar el cabrestante, asegúrese de que el pestillo de

seguridad, en el gancho del cable del cabrestante, esté completamente

asentado cuando se sujete la carga.

• Nunca accione el cabrestante con un gancho o pestillo dañado. Siempre

reemplace las piezas dañadas antes de usar el cabrestante.

5. Nunca extraiga la correa del gancho.

6. Libere el embrague del cabrestante y extraiga el cable del cabrestante.

7. Extraer el máximo de cable posible, aumenta la capacidad de tracción del

cabrestante. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas

completas del cable del cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante.

La fricción que proporciona este cable enrollado permite que el carrete jale

el cable del cabrestante y mueva la carga.

108

GUÍA DEL CABRESTANTE

8. Lea y cumpla la siguiente información sobre la amortiguación del

cabrestante para garantizar su uso seguro.

a. Para absorber la energía que podría liberar una falla del cable del

cabrestante, siempre coloque un “amortiguador” en dicho cable. Un

amortiguador puede ser una chaqueta gruesa, una lona u otro objeto

suave y denso. Un amortiguador puede absorber gran parte de la

energía liberada, si el cable del cabrestante se rompe durante la

operación. Incluso una rama de árbol puede servir de amortiguador si no

dispone de otros objetos.

b. Coloque el amortiguador en la parte superior del punto central de la

longitud del cable del cabrestante que se ha desenrollado.

c. En un arrastre largo, puede ser necesario detener la operación para

poder cambiar la posición del amortiguador en el nuevo punto central del

cable del cabrestante. Siempre libere la tensión del cable del

cabrestante, antes de cambiar la posición del amortiguador.

d. Siempre que sea posible, evite estar en línea directa con el cable del

cabrestante. Tampoco permita que otras personas estén cerca o en línea

con el cable del cabrestante durante la operación de arrastre.

9. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se

dañará el cable del cabrestante y puede fallar.

10. Nunca use correas, cadenas u otros elementos de montaje que estén

dañados o desgastados.

11. La ÚNICA vez que un vehículo equipado con cabrestante se debe mover al

usar el cabrestante es si dicho vehículo está atascado. El vehículo equipado

con cabrestante NUNCA debe estar en movimiento para “sacudir” la carga

del cable del cabrestante al intentar mover otro vehículo atascado. Consulte

la sección Carga de sacudida en la página 112. Por su seguridad, siempre

siga estas indicaciones al liberar un vehículo usando el cabrestante:

a. Libere el embrague del cabrestante y desenrolle la longitud necesaria del

cable del cabrestante.

b. Alinee el cable del cabrestante lo más próximo posible a la línea central

del vehículo del cabrestante.

c. Sujete el gancho del cable del cabrestante al punto de anclaje o a la

estructura del vehículo atascado, según las instrucciones de este

manual.

d. Vuelva a engranar el embrague en el cabrestante.

e. Lentamente enrolle para quitar la holgura en el cable del cabrestante.

f. Seleccione la marcha adecuada del vehículo para impulsar el vehículo

atascado en la dirección del cabrestante.

g. Cambie a la marcha más baja disponible en el vehículo atascado.

109

GUÍA DEL CABRESTANTE

h. Acelere el vehículo lenta y cuidadosamente, y, al mismo tiempo,

arrástrelo para liberarlo.

i. Deje de arrastrar el vehículo atascado tan pronto como se pueda

impulsar por sí mismo sin ayuda del cabrestante.

j. Suelte el gancho del cable del cabrestante.

k. Enrolle uniformemente el cable del cabrestante en el carrete del

cabrestante, siguiendo las instrucciones de este manual.

12. Nunca intente mover otro vehículo atascado sujetando el cable del

cabrestante a un componente de la suspensión, del protector contra la

maleza, del parachoques o de la rejilla de carga. Se puede dañar el

vehículo. En su lugar, sujete el cabrestante a una parte sólida de la

estructura o del enganche del vehículo.

13. Un arrastre prolongado agotará la batería del vehículo que realiza el

arrastre. Deje en marcha el motor del vehículo con el cabrestante, mientras

utiliza el cabrestante, para evitar que la batería se agote, si la operación de

desplazamiento se realiza durante un periodo prolongado.

14. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el

cabrestante por más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante

la operación, detenga el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos

antes de volver a usarlo.

15. Una vez finalizado el uso del cabrestante, especialmente si se ha usado en

ángulo, puede ser necesario redistribuir el cable a lo largo del carrete del

cabrestante. Necesitará un ayudante para realizar esta tarea.

a. Libere el embrague del cabrestante.

b. Extraiga el cable del cabrestante que esté desigualmente enrollado en un

lado.

c. Vuelva a engranar el embrague del cabrestante.

d. Pida a su ayudante que tense el cable del cabrestante con una tensión

de unos 45 kg (100 lb) usando la correa del gancho.

e. Enrolle lentamente el cable mientras su ayudante mueve el extremo del

cable del cabrestante horizontalmente de un lado a otro, para distribuirlo

uniformemente en el carrete.

f. Esto reduce las posibilidades de que el cable del cabrestante se “acuñe”

en las primeras vueltas cuando se enrolle.

110

GUÍA DEL CABRESTANTE

CUIDADO DEL CABLE DEL CABRESTANTE

ADVERTENCIA

El uso de un cable desgastado o dañado podría provocar una falla repentina y

LESIONES GRAVES.

Por su seguridad, siempre reemplace las piezas del cabrestante de POLARIS

(incluido el cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles

en su concesionario POLARIS autorizado u otra persona calificada.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si hay

piezas desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje. Nunca

use el cabrestante si alguna pieza necesita reparación o reemplazo.

2. Siempre inspeccione el cable del cabrestante antes de cada uso.

Compruebe si el cable del cabrestante está desgastado o retorcido.

A la derecha se muestra un cable

retorcido de alambre del cabrestante.

Incluso después de “enderezarse”, este

cable ya está dañado de un modo

permanente y grave. Deje de usar

inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

A la derecha se muestra un cable

retorcido de alambre del cabrestante

que ha sido “enderezado”. Incluso

aunque parezca que se puede utilizar,

el cable se ha dañado de un modo

permanente y grave. Ya no puede

transmitir la carga como antes de que

se retorciera. Deje de usar

inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

111

GUÍA DEL CABRESTANTE

Un cable del cabrestante fabricado con

cuerda sintética se debe inspeccionar

para buscar indicios de que está

deshilachado. Reemplace el cable si

está deshilachado (como se muestra a

continuación). Deje de usar

inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado. También

reemplace el cable del cabrestante si

tiene fibras fundidas o derretidas. Esa

área en el cable sintético será rígida y

parecerá lisa o vidriada. Deje de usar

inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

CARGA DE SACUDIDA

ADVERTENCIA

El cable del cabrestante es muy resistente, pero NO está diseñado para

cargas dinámicas o de “sacudida”. Una carga de sacudida puede tensar el

cable del cabrestante más allá de su resistencia y provocar que se rompa. El

extremo de un cable del cabrestante roto por dicha carga elevada puede

provocar LESIONES GRAVES o la MUERTE a usted y a las personas que

estén cerca.

Los cables del cabrestante están diseñados para NO absorber energía. Esto se

aplica a los cables del cabrestante tanto de alambre como sintéticos.

1. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga con el cabrestante. Por

ejemplo: nunca deje que se forme una holgura en el cable del cabrestante al

mover el vehículo en un intento para mover un objeto. Es una práctica

peligrosa. Genera cargas elevadas del cable del cabrestante que pueden

superar la resistencia del cable. Incluso un vehículo de desplazamiento lento

puede crear grandes cargas de sacudida en un cable del cabrestante.

ADVERTENCIA

Un cable del cabrestante roto puede causar LESIONES GRAVES o la

MUERTE.

2. Nunca active y desactive el cabrestante rápida y repetidamente (“sacudida”).

Esto provoca una carga adicional en el cabrestante, en el cable del

cabrestante y genera un calor excesivo en el motor. Esta es una forma de

carga de sacudida.

112

GUÍA DEL CABRESTANTE

3. Nunca remolque un vehículo u otro objeto con el cabrestante. El remolcado

de un objeto con un cabrestante produce una carga de sacudida del cable,

incluso si el remolcado se lleva a cabo a baja velocidad. Remolcar desde un

cabrestante también supone una fuerza de remolcado elevada en el

vehículo. Esto puede provocar la inestabilidad del vehículo y, posiblemente,

producir un accidente.

4. Nunca use correas de recuperación con el cabrestante. Las correas de

recuperación están diseñadas para estirarse y pueden almacenar energía.

Esta energía almacenada en la correa de recuperación se libera si falla un

cable del cabrestante, convirtiendo la situación en una más peligrosa. Del

mismo modo, nunca use “cuerdas” elásticas con el cabrestante.

5. Nunca use el cabrestante para sujetar un vehículo a un remolque o a otro

vehículo de transporte. Este tipo de uso también genera carga de sacudida

que puede provocar daños en el cabrestante, en el cable del cabrestante o

en el vehículo usados.

El cable de su cabrestante está diseñado y probado para resistir las

cargas que produce el motor del cabrestante cuando se utiliza en un

vehículo estático. Siempre recuerde que el cabrestante y el cable del

cabrestante NO están diseñados para la carga de sacudida.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO PARA SEGURIDAD

DEL CABRESTANTE

ADVERTENCIA

Si el mantenimiento y el servicio del cabrestante se realizan de forma

incorrecta o no se realizan, se podrían producir LESIONES GRAVES o la

MUERTE. Siempre siga las instrucciones y advertencias sobre el cabrestante

incluidas en este manual.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el

cable del cabrestante está desgastado o retorcido. Compruebe también si

hay piezas desgastadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje.

2. Deje que el motor del cabrestante se enfríe antes de darle servicio.

3. Nunca trabaje en el cabrestante sin antes desconectar las conexiones de la

batería, para evitar la activación accidental del cabrestante.

4. Por su seguridad, siempre reemplace las piezas del cabrestante de

POLARIS (incluido el cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS,

disponibles en su concesionario POLARIS autorizado u otra persona

calificada.

113

GUÍA DEL CABRESTANTE

5. Algunos modelos de cabrestante usan un cable de alambre como el cable

del cabrestante. Otros cabrestantes usan un cable sintético especialmente

diseñado como cable del cabrestante.

6. Nunca reemplace un cable del cabrestante sintético por una cuerda de

polímero comercial, como la que se puede comprar en una ferretería.

Aunque puedan parecer similares, NO son iguales. Una cuerda de polímero

que no esté diseñada para un cabrestante se estirará y almacenará energía

excesiva durante el desplazamiento.

ADVERTENCIA

La falla de una cuerda estirada en situaciones de desplazamiento liberará toda

la energía almacenada. Esto aumentará las posibilidades de LESIONES

GRAVES o la MUERTE.

114

GUÍA DEL CABRESTANTE

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE RUIDO

No modifique el motor, los componentes de la admisión ni del escape, ya que

hacerlo puede afectar su cumplimiento con los requisitos gubernamentales

sobre el nivel de ruido.

PROTECTOR CONTRA CHISPAS

Su vehículo POLARIS está equipado con un protector contra chispas que fue

diseñado para uso en y fuera de los caminos. Es necesario que este protector

contra chispas permanezca instalado y funcionando cuando opere el vehículo.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL

ESCAPE

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un sistema

electrónico de inyección de combustible (EFI) controla el suministro de

combustible. El motor y los componentes EFI se configuran en la fábrica para

obtener el rendimiento óptimo y no se pueden ajustar.

INTERFERENCIA ELECTROMAGNÉTICA

Este vehículo cumple con los requisitos EMC del reglamento Nº 2015/208

Anexo XV de la UE.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un nivel reducido de energía

electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implantables, activos

o no activos como dispositivos de vigilancia o control del corazón), deben

revisar las limitaciones de su dispositivo y los estándares y directivas

electromagnéticos aplicables a este vehículo.

115

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

116

MANTENIMIENTO

ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO PARA EL SERVICIO

Algunos procedimientos de servicio requieren que el vehículo esté elevado.

Antes de proceder, recuerde que:

• Antes de elevar el vehículo, siempre colóquelo sobre una superficie firme y

nivelada.

• Use solamente un elevador o gato de piso del tamaño correcto.

• Evite colocar un gato o un soporte de gato debajo de ningún componente que

no sea la estructura del vehículo.

• Evite dejar el vehículo elevado sobre el gato de piso durante períodos

prolongados.

COLOCACIÓN EN LOS SOPORTES DE GATO

1. Coloque el gato de piso directamente debajo del centro del vehículo

(adelante o atrás).

2. Este vehículo no está equipado con puntos de levantado dedicados. Cuando

levante el vehículo, asegúrese de que el gato de piso solamente haga

contacto con la estructura del mismo.

3. Después de elevar el vehículo a la altura deseada, coloque los soportes de

gato debajo de la estructura del vehículo en ambos lados del gato de piso,

luego baje el vehículo hasta que los soportes de gato hagan contacto con la

estructura del vehículo.

CUADRO DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehículo en el

estado más seguro y fiable. En el Cuadro de mantenimiento periódico se explica

la inspección, el ajuste y la lubricación de los componentes importantes.

Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas según sea necesario.

Cuando la inspección demuestre la necesidad de reemplazar piezas, utilice

piezas POLARIS genuinas disponibles en su concesionario POLARIS.

Registre el mantenimiento y el servicio en el Registro de mantenimiento al final

del manual.

El servicio y los ajustes son importantes para la operación correcta del vehículo.

Si no está familiarizado con los procedimientos seguros de servicio y ajuste,

pida a un concesionario calificado que realice estas operaciones.

Los vehículos sujetos a patrones de uso pesado o severo deben ser

inspeccionados y recibir servicio con mayor frecuencia.

117

MANTENIMIENTO

DEFINICIÓN DE USO SEVERO

• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena

• Uso en carreras o con RPM elevadas estilo carrera

• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas

• Marcha al ralentí extendida

• Operación frecuente en viajes cortos en clima frío (el motor frecuentemente

no funciona lo suficiente para alcanzar la temperatura total de

funcionamiento)

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de aceite

durante el clima frío puede indicar la acumulación de contaminantes en el

sumidero de aceite o en el cárter. Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de

aceite empieza a subir. Controle el nivel de aceite y si continúa subiendo,

descontinúe el uso y establezca la causa o consulte con su concesionario

autorizado.

TABLAS DEL CUADRO DE MANTENIMIENTO

Realice estas operaciones más a menudo en los vehículos que

estén sujetos al uso severo.

Pida a un concesionario POLARIS autorizado o a otra persona

calificada que realice estos servicios.

118

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

La realización incorrecta de los procedimientos marcados con una “D” podría

ocasionar la falla del componente y causar lesiones graves o la muerte. Pida a

un concesionario POLARIS autorizado o a otra persona calificada que realice

estos servicios.

Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra primero.

Registre el mantenimiento y el servicio en el Registro de mantenimiento al final

del manual.

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

Dirección

–

Previo a la

conducción

–

Haga los ajustes

según sea

necesario. Vea

los detalles en la

sección Listado

de comprobación

previo a la

conducción.

Suspensión

delantera

–

Previo a la

conducción

–

Suspensión

trasera

–

Previo a la

conducción

–

Neumáticos

–

Previo a la

conducción

–

Nivel del líquido

de frenos

–

Previo a la

conducción

–

Carrera del

pedal del freno

Sistema de

frenos

–

Previo a la

conducción

–

Ruedas/

sujetadores

–

Previo a la

conducción

–

Sujetadores de

la estructura

–

Previo a la

conducción

–

Nivel de aceite

del motor

–

Diariamente

–

119

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

Filtro de aire,

prefiltro

–

Diariamente

–

Inspeccione;

limpie

frecuentemente;

reemplace

cuando sea

necesario.

Tubo de

sedimento de la

caja de aire

–

Diariamente

–

Drene los

depósitos

siempre que

sean visibles.

Refrigerante

–

Diariamente

–

Compruebe el

nivel del

refrigerante.

Admisión de la

PVT

Diariamente

–

Inspeccione;

limpie

frecuentemente.

Unidad de

dirección

asistida (si está

equipada)

–

Diariamente

–

Inspeccione

diariamente;

limpie

frecuentemente.

Faro delantero/

luz trasera

–

Diariamente

–

Compruebe el

funcionamiento.

Filtro de aire

–

Semanal-

mente

–

Inspeccione;

reemplace

cuando sea

necesario.

Desgaste de las

pastillas de los

frenos

Mensual-

mente

160 (100)

Inspeccione

periódicamente.

Líquido de la

caja de

cambios

25 1 mes

–

Realice una

comprobación

del nivel de

aceite durante el

asentamiento.

120

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

delantera

(transmisión

bajo demanda)

Aceite de la

transmisión

(caja de

cambios

principal)

25 1 mes

400 (250)

Realice una

comprobación

del nivel de

aceite durante el

asentamiento.

Cambio de

aceite del motor

(asentamiento)

25 1 mes

–

Realice el

cambio de aceite

del

asentamiento.

Filtro del

respiradero del

motor (si está

equipado)

25 1 mes

400 (250)

Inspeccione;

reemplace

cuando sea

necesario.

Sistema de

combustible

Mensual-

mente

–

Inspeccione; gire

la llave de

encendido a

apagado para

presurizar la

bomba de

combustible;

realice una

comprobación de

fugas y abrasión

de las líneas y

dispositivos de

conexión.

Batería 25

Mensual-

mente

400 (250)

Compruebe los

bornes; limpie;

pruebe.

Lubricación

general

50 3 meses

800 (500)

Lubrique todas

las graseras,

pivotes, cables,

etc.

121

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

Pedal del

acelerador

50 6 meses

800 (500)

Verifique que

tenga

movimiento libre,

reemplace el

pedal según sea

necesario.

Conductos/

reborde de la

admisión de

aire del cuerpo

del acelerador

50 6 meses

800 (500)

Inspeccione los

conductos para

establecer el

sellado correcto/

la presencia de

fugas de aire.

Varillaje de

cambios

50 6 meses

800 (500)

Inspeccione,

ajuste.

Suspensión

delantera

50 6 meses

800 (500)

Lubrique e

inspeccione los

bujes.

Suspensión

trasera

50 6 meses

800 (500)

Lubrique e

inspeccione los

bujes.

Sistema de

enfriamiento (si

corresponde)

50 6 meses

1600

(1000)

Inspeccione la

condición del

refrigerante cada

temporada;

pruebe la presión

del sistema

anualmente.

Líneas de

aceite,

sujetadores

50 6 meses

1600

(1000)

Inspeccione para

detectar fugas y

dispositivos de

conexión flojos.

122

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

Correa de

transmisión

50 6 meses

1600

(1000)

Inspeccione;

ajuste,

reemplace

cuando sea

necesario.

Faldillas de

supresión del

rocío

50 6 meses

1600

(1000)

Limpie

regularmente.

Ajustador del

asiento

50 6 meses

1600

(1000)

Lubrique el

perno largo con

rosca y todos los

pasadores de

pivote.

Cambio de

aceite de motor

100 6 meses

1600

(1000)

Cambie el aceite

y el filtro.

Líquido de la

caja de

cambios

delantera

(transmisión

bajo demanda)

100 12 meses

1600

(1000)

Cambie el

líquido.

Aceite de la

transmisión

(caja de

cambios

principal)

100 12 meses

1600

(1000)

Cambie el

líquido.

Sistema de

combustible/

filtro

100 12 meses

1600

(1000)

Gire la llave de

encendido a

apagado para

presurizar la

bomba de

combustible;

realice una

comprobación de

fugas en el tapón

123

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

de llenado, las

líneas/riel de

combustible y la

bomba de

combustible;

reemplace las

líneas cada dos

años.

Bujías

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione;

reemplace si es

necesario,

apriete al valor

especificado.

XU Radiador 100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione;

limpie las

superficies

externas.

Mangueras de

enfriamiento

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione si

hay fugas.

Soportes del

motor

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione.

Silenciador/

tubo de escape

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione.

XU Cableado 100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione el

desgaste, la

colocación, el

aseguramiento;

aplique grasa

dieléctrica a los

conectores que

hayan estado

expuestos al

agua, lodo, etc.

124

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

Embragues

(impulsor e

impulsado)

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione;

limpie; cambie

las piezas

desgastadas.

Sellos de los

amortiguadores

100

– –

Inspeccione los

sellos de los

amortiguadores.

Amortiguadores

–

12 meses

1500

(2400)

Consulte con su

concesionario

para que realice

el cambio de

aceite y la

inspección de los

sellos.

Cojinetes de las

ruedas

delanteras

100 12 meses

1600

(1000)

Inspeccione;

reemplace

cuando sea

necesario.

Líquido de

frenos

200 24 meses

3200

(2000)

Cambie cada

dos años.

Bujes de la

suspensión

250 24 meses

3200

(2000)

Inspeccione;

reemplace si es

necesario.

Protector contra

chispas

200 24 meses

3200

(2000)

Limpie

diariamente

cuando

conduzca en

barro y agua;

reemplace los

protectores

agrietados o

dañados antes

de volver a

conducir (vea la

125

MANTENIMIENTO

TRACTOR RZR S 1000

ARTÍCULO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO

(EL QUE OCURRA PRIMERO)

COMENTARIOS

HORAS

CALENDA-

RIO

km (mi)

sección Protector

contra chispas

en este capítulo).

Holgura de la

válvula

500

–

8000

(5000)

Compruebe,

ajuste según sea

necesario.

Refrigerante

–

60 meses

–

Reemplace el

refrigerante.

Ajuste de la

convergencia

–

Inspeccione

periódicamente;

ajuste cuando se

cambien piezas.

Dirección del

faro delantero

–

Ajuste según sea

necesario.

XU – Lleve a cabo estos procedimientos más a menudo en los vehículos que

estén sujetos a un uso severo.

D – Pida a un concesionario POLARIS autorizado o a otra persona calificada

que realice estos servicios.

126

MANTENIMIENTO

RECOMENDACIONES PARA LA LUBRICACIÓN

Revise y lubrique todos los componentes a los intervalos que se indican en la

sección del Cuadro de mantenimiento periódico o más frecuentemente cuando

el uso sea severo, como en el caso de condiciones húmedas o con mucho

polvo. Los artículos que no se enumeran en el cuadro se deben lubricar durante

el intervalo general de lubricación.

ARTÍCULO

LUBRICANTE

MÉTODO

Aceite de motor Aceite PS-4 5W-50

para 4 tiempos y

aceite de servicio

extremo PS-4

“Extreme Duty”

10W-50 para 4

tiempos

Vea la página 130.

Líquido de frenos Líquido de frenos

DOT 4

Mantenga el nivel entre las

líneas de llenado. Vea la

página 149.

Aceite de la

transmisión (caja de

cambios principal)

Lubricante de la caja

de cambios y líquido

de la transmisión AGL

Vea la página 132.

Líquido de la caja de

cambios delantera

(transmisión bajo

demanda)

Líquido de la

transmisión bajo

demanda

Vea la página 134.

Eje de propulsión Grasa para junta

universal

Engrase las graseras

central y trasera.

Bujes de la barra

estabilizadora

Grasa para todas las

estaciones o una

grasa que cumpla con

NLGI Nº 2

Engrase las 2 graseras en

la parte delantera (si

corresponde) y las

2 graseras en la parte

trasera.

127

MANTENIMIENTO

Lubrique según se recomienda.

Grasera central del eje de propulsión

Grasera trasera del eje de propulsión

Grasera de la barra estabilizadora trasera

Grasera de la barra estabilizadora delantera

ACEITE DE MOTOR

RECOMENDACIONES DE ACEITE

ADVERTENCIA

Operar el vehículo con aceite de motor insuficiente, deteriorado o

contaminado ocasionará el desgaste acelerado y puede causar el

atascamiento del motor, un accidente y lesiones. Siempre realice los

procedimientos de mantenimiento como se indican en el Cuadro de

mantenimiento periódico.

128

MANTENIMIENTO

Rango de la temperatura ambiente

Aceite recomendado

-37 a +38 °C

(-35 a +100 °F)

Aceite PS-4 5W-50 para 4 tiempos

-18 a +49 °C

(0 a 120 °F)

Aceite de servicio extremo PS-4

“Extreme Duty” 10W-50 para 4

tiempos

Puede ser necesario cambiar el aceite más frecuentemente si no se usa aceite

POLARIS. No use aceite para automóvil. Siga las recomendaciones del

fabricante con respecto a la operación a temperatura ambiente. Los números de

pieza se pueden encontrar en el capítulo de Productos POLARIS.

AVISO

Mezclar las marcas o usar un aceite no recomendado puede causar daños

graves al motor. Siempre use el aceite recomendado. Nunca sustituya ni

mezcle las marcas de aceite.

Siempre verifique y cambie el aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de

mantenimiento periódico. Siempre use el aceite recomendado para el motor.

COMPROBACIÓN DEL ACEITE

Siempre verifique el nivel de aceite cuando el motor esté frío. Si el motor está

caliente cuando se verifique el nivel de aceite, el nivel aparecerá sobrelleno.

Obtenga acceso al filtro de aceite

y a la varilla medidora de comprobación del

aceite

a través del panel de acceso al motor, ubicado detrás de los asientos.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Active el freno de estacionamiento.

NOTA

Siempre verifique el nivel de aceite cuando el motor esté frío.

129

MANTENIMIENTO

4. Quite los asientos y el panel de acceso al motor.

5. Quite la varilla medidora. Séquela con un paño limpio.

6. Vuelva a instalar completamente la varilla medidora. Extraiga la varilla

medidora y verifique el nivel de aceite.

7. Si es necesario, quite el tapón de llenado de aceite

para añadir el aceite

recomendado. Mantenga el nivel de aceite entre las marcas de mínimo y

máximo en la varilla medidora. No llene en exceso.

8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Vuelva a instalar la varilla medidora.

CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO

Siempre cambie el aceite y el filtro a los intervalos indicados en la sección del

Cuadro de mantenimiento periódico. Siempre cambie el filtro de aceite cuando

cambie el aceite.

Obtenga acceso a la varilla medidora de aceite y al filtro de aceite, a través del

panel de acceso al motor, ubicado detrás de los asientos.

El tapón de drenaje del cárter está ubicado en la parte inferior del cárter.

Obtenga acceso al tapón de drenaje a través del agujero de acceso debajo del

cárter.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Coloque la transmisión

en estacionamiento (P).

2. Active el freno de estacionamiento.

3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje del cárter.

ATENCIÓN

El aceite caliente puede causar quemaduras de la piel. No permita que el

aceite caliente entre en contacto con la piel.

4. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor y quite el tapón

de drenaje. Permita que el aceite drene completamente.

5. Quite los asientos y el panel de acceso al motor.

130

MANTENIMIENTO

6. Usando una llave para filtro de aceite, gire el filtro

a la izquierda para

quitarlo.

7. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de sellado del filtro en el

cárter.

8. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de aceite de motor

nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en buen estado.

9. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que la junta del filtro haga

contacto con la superficie de sellado, después gírelo 3/4 de vuelta adicional.

10. Vuelva a instalar el tapón de drenaje del cárter. Apriete a 16 N·m (12 lb-pie).

11. Quite el tapón de llenado de aceite y añada 2,4 L (2,5 cuartos de galón

EE. UU.) del aceite recomendado. Vuelva a instalar el tapón de llenado.

12. Arranque el motor y revise si hay fugas.

13. Pare el motor y espere 15 segundos antes de quitar la varilla medidora.

14. Quite la varilla medidora. Séquela con un paño limpio.

15. Vuelva a instalar completamente la varilla medidora. Extraiga la varilla

medidora y verifique el nivel de aceite.

16. Añada el aceite necesario para llevar el nivel a la marca superior en la varilla

medidora. No llene en exceso.

17. Vuelva a instalar la varilla medidora.

18. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite.

19. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

131

MANTENIMIENTO

TRANSMISIÓN (CAJA DE CAMBIOS PRINCIPAL)

Siempre revise y cambie el líquido a los intervalos indicados la sección Cuadro

de mantenimiento periódico. Vea los lubricantes, capacidades y

especificaciones del par de torsión recomendados en la sección Cuadro de

especificaciones de la caja de cambios.

COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO

El tapón de llenado

está ubicado en la parte trasera de la caja de cambios.

Mantenga el nivel del líquido en la parte inferior del agujero del tapón de

llenado.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado.

3. Verifique el nivel del líquido.

4. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior del agujero del tapón

de llenado. No llene en exceso.

5. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

132

MANTENIMIENTO

CAMBIO DEL LÍQUIDO

El tapón de drenaje

está ubicado en la parte inferior de la caja de cambios.

Obtenga acceso al tapón de drenaje a través del agujero de drenaje en la placa

delantera protectora.

1. Quite el tapón de llenado.

2. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.

3. Quite el tapón de drenaje. Permita que el líquido drene completamente.

4. Limpie el tapón de drenaje.

5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especificado.

6. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior del agujero del tapón

de llenado. No llene en exceso.

7. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

8. Inspeccione si hay fugas. Deseche correctamente el líquido usado.

UNIDAD DE TRANSMISIÓN BAJO DEMANDA

(CAJA DE CAMBIOS DELANTERA)

Siempre compruebe y cambie el líquido a los intervalos indicados en el Cuadro

de mantenimiento periódico. Vea los lubricantes, capacidades y

especificaciones del par de torsión recomendados en la sección Cuadro de

especificaciones de la caja de cambios.

133

MANTENIMIENTO

COMPROBACIÓN DEL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN

BAJO DEMANDA

El tapón de llenado

está ubicado en el lado derecho inferior de la unidad de

transmisión bajo demanda. Mantenga el nivel del líquido al mismo nivel que la

rosca inferior del agujero del tapón de llenado.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado. Verifique el nivel del líquido.

3. Añada el líquido recomendado hasta la rosca inferior del agujero del tapón

de llenado.

4. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

134

MANTENIMIENTO

CAMBIO DEL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN BAJO

DEMANDA

El tapón de drenaje de la transmisión bajo demanda

está ubicado en la parte

inferior de la caja de cambios.

1. Quite el tapón de llenado.

2. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.

3. Quite el tapón de drenaje. Permita que el líquido drene completamente.

4. Limpie el tapón de drenaje.

5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especificado.

6. Añada el líquido recomendado hasta la rosca inferior del agujero del tapón

de llenado.

7. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

8. Inspeccione si hay fugas. Deseche correctamente el líquido usado.

135

MANTENIMIENTO

CUADRO DE ESPECIFICACIONES DE LA CAJA DE

CAMBIOS

Usar líquidos diferentes puede causar el funcionamiento incorrecto de los

componentes. Vea la sección Productos POLARIS para los números de pieza.

CAJA DE

CAMBIOS

LUBRI-

CANTE

CAPACIDAD

PAR DE

TORSIÓN

DEL TAPÓN

LLENADO

TORSIÓN

DEL TAPÓN

DRENAJE

Transmisión

(caja de

cambios

principal)

Lubricante

de la caja de

cambios y

líquido de la

transmisión

AGL

1200 mL

(40,5 oz)

14-19 N·m

(10-14 lb-pie)

14-19 N·m

(10-14 lb-pie)

Unidad de

transmisión

bajo

demanda

(caja de

cambios

delantera)

Líquido de la

transmisión

bajo

demanda

222 mL

(7,5 oz)

11-14 N·m

(8-10 lb-pie)

11-14 N·m

(8-10 lb-pie)

BUJÍAS

SEPARACIÓN/PAR DE TORSIÓN DE LAS BUJÍAS

Separación de electrodos Par de torsión de la bujía

0,7-0,8 mm

10 N·m (7 lb-pie)

136

MANTENIMIENTO

AVISO

Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor. Siempre

use las bujías recomendadas por POLARIS o su equivalente. Vea los detalles

en la sección Especificaciones.

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es necesario

inspeccionar el estado del extremo de encendido de la bujía después de que el

motor haya calentado y que el vehículo se haya conducido a velocidades

mayores. Inmediatamente inspeccione la bujía para ver si el color es correcto.

ATENCIÓN

Un sistema de escape y un motor caliente pueden causar quemaduras. Use

guantes protectores cuando quite una bujía para inspeccionarla.

EXTRACCIÓN Y REEMPLAZO DE LAS BUJÍAS

1. Quite el panel de acceso de la caja de carga para obtener acceso a las

bujías

2. Limpie el área alrededor de las bujías, antes de quitar la bujía.

3. Quite las fundas de las bujías.

4. Usando la llave para bujías que se proporciona en el kit de herramientas,

quite las bujías girándolas a la izquierda.

5. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía. Apriete al valor

especificado.

ESTADO DE LAS BUJÍAS

BUJÍA NORMAL

La punta del aislador normal es gris, canela o marrón claro. Habrá pocos restos

de combustión. Los electrodos no están quemados ni corroídos. Esto indica el

tipo y rango de calor correctos para el motor y el servicio.

137

MANTENIMIENTO

CONSEJO

La punta no debe ser blanca. Una punta de aislador blanca indica

sobrecalentamiento causado por el uso de una bujía incorrecta o ajustes

incorrectos del cuerpo del acelerador.

BUJÍA MOJADA Y SUCIA

La punta mojada y sucia del aislador está negra. Una capa húmeda de aceite

cubre el extremo de encendido. Puede haber una capa de carbón sobre toda la

punta. Por lo general, los electrodos no están desgastados. La suciedad puede

ser causada por demasiado aceite o frecuentes viajes cortos, especialmente en

clima frío.

CENTRO DE FUSIBLES/RELÉS

Si el motor se para o no arranca, si la dirección asistida deja de funcionar (si

está equipada) o si tiene cualquier otra falla eléctrica, puede ser necesario

cambiar un fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito que pueda haber

causado que se quemara el fusible, después cambie el fusible. El centro de

fusibles/relés

está debajo del asiento del conductor.

ETIQUETA

INTENSIDAD

FUNCIÓN

FAN Disyuntor de 20 A Ventilador

EFI Fusible de 10 A Relé EFI, inyector, bobina, ECM,

bobina del relé del chasis, bobina

del relé del ventilador, bobina del

relé de la bomba de combustible

KEY Fusible de 10 A Indicador, bobina del relé EFI,

bobina del relé EPS, interruptor

de llave

TERM Fusible de 10 A Bloque de terminales bajo el

capó, luz LED interior

EPS Fusible de 20 A Dirección asistida (opcional)

138

MANTENIMIENTO

ETIQUETA

INTENSIDAD

FUNCIÓN

LIGHTS Fusible de 15 A Faros delanteros, luces traseras,

luces del tablero

DRIVE Fusible de 10 A Tracción en todas las ruedas,

TURF (césped) (opcional)

ACCESSORY Fusible de 10 A

(RZR)

Fusibles de 15 A

(2) (RZR S4)

Receptáculo de 12 V

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

El nivel del refrigerante del motor es mantenido por el sistema de recuperación.

Los componentes del sistema de recuperación son: la botella de

desbordamiento, la rendija de ventilación del radiador, la tapa de presión del

radiador y la manguera de conexión.

En la medida que aumenta la temperatura de funcionamiento del refrigerante, el

exceso de refrigerante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por la

tapa de presión y hacia dentro de la botella de desbordamiento. En la medida

que disminuye la temperatura del refrigerante del motor, el refrigerante

contraído (frío) regresa del tanque pasando por la tapa de presión y hacia

dentro del radiador.

CONSEJO

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el

sistema está purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y

manténgalos según lo recomendado, añadiendo refrigerante a la botella de

desbordamiento.

ADICIÓN O CAMBIO DE REFRIGERANTE

POLARIS recomienda usar la Premezcla anticongelante 50/50 POLARIS. Este

anticongelante está premezclado y listo para usar. No lo diluya con agua. Vea la

sección Productos Polaris para los números de pieza.

Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su capacidad para proteger el

motor, recomendamos que el sistema sea drenado completamente cada cinco

(5) años y que se añada nueva Premezcla anticongelante 50/50.

Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar

mantenimiento o reparación, reemplace el refrigerante con nueva Premezcla

anticongelante 50/50.

139

MANTENIMIENTO

RADIADORES Y VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO

Siempre compruebe y limpie las mallas y las aletas del radiador a los intervalos

indicados en la sección del Cuadro de mantenimiento periódico. No obstruya ni

desvíe el flujo de aire que pasa a través de los radiadores, al instalar accesorios

no autorizados delante de los radiadores ni detrás del ventilador de

enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del radiador puede causar

sobrecalentamiento y daños consiguientes del motor.

AVISO

Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las aletas del

radiador y perjudicar la efectividad del mismo. No se recomienda usar un

sistema de alta presión.

NIVEL DE REFRIGERANTE DEL RADIADOR/CAMBIO

DE REFRIGERANTE

Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sistema de

enfriamiento para darle mantenimiento y/o repararlo. Si se ha secado la botella

de desbordamiento

, también se debe inspeccionar el nivel en el radiador.

ATENCIÓN

Las fugas de vapor pueden causar quemaduras. Nunca quite la tapa de

presión cuando el motor esté tibio o caliente. Siempre deje que el motor se

enfríe antes de quitar la tapa de presión.

1. Quite el capó. Vea los detalles en la sección Capó.

2. Lentamente quite la tapa de presión del radiador

3. Vea el nivel de refrigerante a través de la abertura.

4. Use un embudo y lentamente añada el refrigerante según sea necesario.

5. Antes de volver a instalar la tapa de presión, purgue el sistema del aire

atrapado. Quite el panel de acceso al motor detrás de los asientos y use un

destornillador de hoja plana para aflojar ligeramente el tornillo de purga

permitiendo que escape el aire. Lentamente añada refrigerante adicional al

radiador hasta que no escape aire y solamente salga refrigerante por el

agujero de purga, luego apriete el tornillo de purga.

6. Vuelva a instalar la tapa de presión.

140

MANTENIMIENTO

CONSEJO

El uso de una tapa de presión no estándar no permitirá que el sistema de

recuperación funcione correctamente. Consulte con su concesionario para

obtener la pieza de repuesto correcta.

NIVEL DE REFRIGERANTE DE LA BOTELLA DE

DESBORDAMIENTO

Siempre revise y cambie el refrigerante a los intervalos indicados en la sección

del Cuadro de mantenimiento periódico. Mantenga el nivel del refrigerante entre

las marcas de mínimo y máximo en la botella (cuando el líquido esté frío). Si se

ha secado la botella de desbordamiento, también se debe inspeccionar el nivel

en el radiador.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el capó. Vea los detalles en la sección Capó.

3. Observe el nivel de refrigerante en la botella de desbordamiento

4. Quite la tapa

y use el embudo para añadir refrigerante, según sea

necesario, para mantener el nivel entre las dos marcas.

5. Vuelva a instalar la tapa.

141

MANTENIMIENTO

CONSEJO

Si es necesario añadir refrigerante a menudo o si la botella de desbordamiento

se seca completamente, puede haber una fuga en el sistema. Pida a su

concesionario POLARIS o a una persona autorizada que inspeccione el

sistema de enfriamiento.

SISTEMA POLARIS DE TRANSMISIÓN VARIABLE

(PVT)

ADVERTENCIA

No cumplir con las instrucciones en esta advertencia puede causar lesiones

graves o la muerte.

No modifique ningún componente del sistema PVT. Hacerlo puede reducir su

resistencia por lo que puede ocurrir una falla cuando vaya a velocidad alta. El

sistema PVT ha sido afinado con exactitud. Cualquier modificación causará

que el sistema se desequilibre, causando vibraciones y cargas adicionales

sobre los componentes.

El sistema PVT gira a velocidades altas creando gran cantidad de fuerza

sobre los componentes del embrague. Como propietario, usted tiene las

siguientes responsabilidades para su propia seguridad y la seguridad de los

demás:

• Siempre siga todos los procedimientos recomendados de mantenimiento. Al

reemplazar la correa, siempre busque y quite los desechos que haya dentro

y alrededor del embrague y del sistema de ventilación.

• Consulte con su concesionario o con otro servicio calificado como se

recomienda en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

• Este sistema PVT está diseñado para ser usado en los productos POLARIS

solamente. No lo instale en ningún otro producto.

• Siempre asegúrese de que la caja del sistema PVT esté colocada

firmemente en su lugar durante la operación.

REEMPLAZO DE LA CORREA/LIMPIEZA DE DESECHOS

Si una correa falla, siempre limpie todos los desechos del conducto y de los

compartimientos del embrague y del motor al reemplazarla.

ADVERTENCIA

No quitar TODOS los desechos cuando se reemplaza la correa puede causar

daños al vehículo, la pérdida del control y lesiones graves o la muerte.

142

MANTENIMIENTO

1. Permita que los componentes calientes se enfríen antes de realizar este

procedimiento.

2. Quite la cubierta de acceso al motor y limpie completamente todos los

desechos del cesto de desechos de aluminio

y del compartimiento del

motor.

3. Quite los tornillos de la cubierta del embrague y abra la cubierta del

embrague. (No es necesario quitarla del vehículo.) Elimine todos los

desechos atrapados en y alrededor del sistema PVT.

CONSEJO

Use la herramienta de amortiguador/embrague del kit de herramientas para

abrir ligeramente las poleas y ayudar a eliminar los desechos e instalar la

correa.

Inserción del extremo con gancho

de la herramienta

Aplique fuerza al extremo opuesto

de la herramienta para separar las

poleas

143

MANTENIMIENTO

4. Extraiga TODOS LOS DESECHOS de todo el conducto de paso de aire del

embrague

5. Inspeccione si hay señal de daño en los sellos de la transmisión y del motor.

Si alguno de los sellos parece estar dañado, consulte con su concesionario

para obtener servicio inmediatamente.

CONSEJO

El deslizamiento de la correa es la causa del calor excesivo que destruye las

correas, desgasta los componentes del embrague y causa que fallen las

cubiertas exteriores del embrague. Cambie al rango menor cuando opere a

velocidades bajas para extender la vida útil de los componentes del sistema

PVT (correa, cubierta, etc.).

SECADO DE LA PVT

Puede haber algunos casos en que entre agua accidentalmente al sistema PVT.

Use las siguientes instrucciones para secarlo antes de la operación.

1. Quite el tapón de drenaje de la cubierta del embrague.

2. Permita que drene el agua. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P). Aplique los frenos.

4. Arranque el motor.

5. Aplique el acelerador en forma variable durante 10 a 15 segundos para

expulsar la humedad y secar la correa y los embragues con aire. No

mantenga el acelerador completamente abierto más de 10 segundos.

6. Permita que las RPM del motor vuelvan a la velocidad de la marcha al

ralentí. Aplique los frenos. Cambie la transmisión al rango más bajo

disponible.

7. Pruebe si la correa se desliza. Si la correa se desliza, repita el

procedimiento.

8. Su vehículo requiere servicio lo más pronto posible. Su concesionario

POLARIS autorizado u otra persona autorizada puede asistirle.

144

MANTENIMIENTO

SISTEMAS DE FILTRO

PREFILTROS DE LA ADMISIÓN (SI ESTÁN EQUIPADOS)

Inspeccione el prefiltro del motor antes de cada uso del vehículo para

asegurarse de que el flujo de aire que sea adecuado. Si es necesario, extraiga

el prefiltro y lávelo con agua y jabón. Séquelos con aire comprimido a presión

baja.

Periódicamente inspeccione si hay desechos en la admisión de aire del

embrague (PVT) y límpiela, según sea necesario, para asegurar un flujo

adecuado de aire.

CONSEJO

Cuando lave el vehículo, siempre evite rociar agua directamente hacia el

conducto de admisión de la PVT. Vea los procedimientos recomendados de

lavado en la sección Limpieza y almacenamiento.

FILTRO DE AIRE

Siempre cambie el filtro de aire a los intervalos indicados en la sección del

Cuadro de mantenimiento periódico.

1. Quite el panel de acceso a la caja de carga.

2. Limpie toda la suciedad y desechos del área de la caja de aire.

3. Desenganche las dos (2) correas de la cubierta da la caja de aire

extraiga cuidadosamente la cubierta de la caja de aire.

145

MANTENIMIENTO

4. Inspeccione el filtro de aire

y la caja de aire para detectar si hay suciedad,

desechos o agua.

5. Para remover el filtro, deslícelo hacia el lado del pasajero del vehículo.

6. Después de quitar el filtro, limpie completamente el tubo de admisión y la

caja de aire. Seque bien con un paño limpio y seco.

AVISO

La suciedad y los desechos en el tubo de admisión pueden causar daños

graves al motor. Siempre limpie toda la suciedad y los desechos del tubo de

admisión antes de instalar el filtro.

7. Vuelva a instalar el filtro de aire (si está limpio) o instale un nuevo filtro de

aire (si está sucio). No intente limpiar el filtro de aire.

AVISO

Usar un filtro de aire no aprobado por POLARIS puede dañar el motor.

Siempre use un filtro de reemplazo aprobado por POLARIS. Consulte con su

concesionario POLARIS o con una persona autorizada.

8. Asegúrese de que no haya espacios entre el filtro y el lado del conductor de

la caja de aire.

9. Vuelva a instalar la cubierta de la caja de aire. Asegúrese de que las

lengüetas estén colocadas correctamente en la bisagra.

10. Asegure las dos (2) correas de la cubierta.

11. Reinstale el panel de acceso a la caja de carga.

146

MANTENIMIENTO

PROTECTOR CONTRA CHISPAS

ADVERTENCIA

No observar las siguientes advertencias cuando dé servicio al protector contra

chispas podría causar lesiones graves o la muerte.

• No realice la limpieza inmediatamente después de que el motor haya

estado funcionando, ya que el sistema de escape se calienta mucho. El

contacto con los componentes del escape podría causar quemaduras

graves. Permita que los componentes enfríen lo suficiente antes de seguir.

• Use protección ocular y guantes.

• Nunca opere la unidad sin el protector contra chispas.

• Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El escape contiene gas

de monóxido de carbono venenoso que puede causar la pérdida del

conocimiento o la muerte en muy poco tiempo.

Periódicamente, limpie el protector contra chispas para eliminar el carbón

acumulado. Un protector contra chispas obstruido afectará el rendimiento del

motor. Limpie diariamente si maneja sobre lodo y agua. Reemplace los

protectores agrietados o dañados antes de operar.

1. Del protector, quite el perno de retención

y la tuerca

2. Quite el protector del extremo del silenciador

3. Use un cepillo no sintético para limpiar la malla del protector

. Un cepillo

sintético se puede derretir si los componentes están calientes. Si es

necesario, sople los desechos de la malla con aire comprimido.

4. Inspeccione la malla para detectar desgaste y daños. Reemplace una malla

que esté desgastada o dañada.

5. Vuelva a instalar el protector. Apriete los pernos a 12-15 N·m (9-11 lb-pie).

147

MANTENIMIENTO

FRENOS

ADVERTENCIA

Operar el vehículo con un pedal del freno esponjoso puede ocasionar la

pérdida del frenado, lo que podría causar un accidente, provocando lesiones

graves o la muerte. Nunca opere el vehículo con un pedal del freno esponjoso.

Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico activados por el

pedal de los frenos.

Siempre verifique la carrera del pedal del freno y el nivel del depósito del líquido

de frenos, antes de usar el vehículo. Cuando se aplique, el pedal del freno se

debe sentir firme. Cualquier sensación esponjosa indicaría una posible fuga de

líquido o nivel bajo de líquido de frenos, los cuales deben corregirse antes de

conducir. Vea detalles adicionales en la sección Líquido de frenos.

Si descubre alguna irregularidad en el funcionamiento del sistema de frenos,

incluyendo la carrera excesiva del pedal, contacte a su concesionario para

obtener el diagnóstico y reparación correctos.

INSPECCIÓN DE LOS FRENOS

ADVERTENCIA

No aplique WD-40 ni ningún producto de petróleo a los discos de freno. Estos

tipos de productos son inflamables y también pueden reducir la fricción entre

la pastilla y la mordaza del freno.

148

MANTENIMIENTO

1. Inspeccione el sistema de frenos

para detectar si hay fugas de

líquido.

2. Compruebe si el pedal del freno

tiene demasiada carrera o si se

siente esponjoso.

3. Inspeccione las pastillas de fricción

para ver si están desgastadas,

dañadas o flojas.

4. Inspeccione si los discos de freno

están rajados, excesivamente

corroídos, deformados o si tienen

otros daños. Limpie toda la grasa

usando un limpiador de frenos

recomendado o alcohol.

5. Inspeccione si la estría del disco y la

superficie de desgaste de las

pastillas de los frenos están

demasiado desgastadas. Cambie

las pastillas cuando se hayan

desgastado a 0,762 mm (0,030

pulg.)

LÍQUIDO DE FRENOS

ADVERTENCIA

Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre deseche la porción

que no se use. Nunca almacene ni use el sobrante de una botella. El líquido

de frenos es higroscópico lo que significa que rápidamente absorbe la

humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya la temperatura

del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el

debilitamiento anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones

graves.

149

MANTENIMIENTO

Inspeccione el nivel del líquido de

frenos antes de operar el vehículo. Si el

nivel del líquido está bajo, añada

solamente líquido de frenos DOT 4. Vea

la sección Productos Polaris para los

números de pieza.

Cambie el líquido de frenos cada dos

años y siempre que el líquido esté

contaminado, cuando el nivel del líquido

esté abajo del mínimo, o si desconoce

el tipo y marca del líquido en el

depósito. Obtenga acceso al depósito

del líquido de frenos a través del

alojamiento de la rueda delantera

izquierda.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

Vea el nivel del líquido de frenos en el depósito. El nivel debe estar entre las

líneas del nivel máximo

y mínimo

4. Si el nivel del líquido está debajo de la línea inferior del nivel, añada líquido

de frenos hasta llegar a la línea superior.

5. Aplique el freno fuertemente unos segundos y verifique si hay fugas de

líquido alrededor de los dispositivos de conexión.

AJUSTES DE LA SUSPENSIÓN

AMORTIGUADORES WALKER EVANS (SI ESTÁN

EQUIPADOS)

El ajuste de fábrica es el apropiado para casi todas las condiciones de

conducción. Si se desea, la suspensión se puede ajustar para mantener la

altura libre del vehículo cuando lleva cargas.

Para ajustar la precarga, haga lo siguiente:

150

MANTENIMIENTO

1. Eleve el vehículo para permitir que la suspensión se extienda

completamente.

2. Gire el anillo de ajuste hacia la izquierda para aumentar la precarga y subir

la altura de desplazamiento. Gire el anillo de ajuste hacia la derecha para

disminuir la precarga y bajar la altura de desplazamiento.

UBICACIÓN MEDICIÓN

Delantera 155 mm (6,10 pulg.)

Trasera 84 mm (3,31 pulg.)

Si realiza ajustes a esta suspensión, siga estas indicaciones.

• Siempre regrese la suspensión al ajuste de fábrica, después de quitar la

carga del vehículo. El incremento a la altura de la suspensión tendrá un

impacto negativo sobre la estabilidad del vehículo cuando lo opere sin carga.

• Siempre aplique el mismo ajuste a las cuatro ruedas.

No aumente la precarga del resorte más de 25,4 mm (1 pulg.) arriba del ajuste

de fábrica.

AJUSTE DE LA COMPRESIÓN DE LOS

AMORTIGUADORES WALKER EVANS

(SI ESTÁN EQUIPADOS)

La perilla del ajustador de la amortiguación de la compresión está ubicada en la

parte superior del depósito del amortiguador.

1. Gire el ajustador hacia la derecha para aumentar la amortiguación de la

compresión.

2. Gire el ajustador hacia la izquierda para disminuir la amortiguación de la

compresión.

151

MANTENIMIENTO

VALORES DE AJUSTE DE LA PRECARGA DE FÁBRICA

Valor de ajuste Amortiguación de la compresión

Más suave Posición completamente hacia la izquierda (16 clics)

De fábrica Posición central (8 clics)

Más firme Posición completamente hacia la derecha (0 clics)

AMORTIGUADORES SACHS (SI ESTÁN EQUIPADOS)

Las precargas delanteras y traseras son ajustables.

Las suspensiones se ajustan en el valor más bajo en la fábrica. Este es el ajuste

apropiado para casi todas las condiciones de conducción.

Si se desea, la suspensión se puede ajustar para mantener la altura libre del

vehículo cuando lleva cargas. Eleve el vehículo ligeramente para que sea más

fácil hacer el ajuste.

Siempre cumpla con las siguientes reglas si hace ajustes a esta suspensión.

• Siempre regrese la suspensión al ajuste más bajo, después de quitar la carga

del vehículo. El incremento a la altura de la suspensión tendrá un impacto

negativo sobre la estabilidad del vehículo cuando lo opere sin carga.

• Siempre aplique el mismo ajuste a las cuatro ruedas.

• Nunca opere el vehículo en el valor de ajuste más alto, ni en el segundo

mayor de la precarga, sin una carga útil total combinada en el vehículo de

204 kg (450 lb) o más. La carga útil incluye el conductor, el pasajero, los

accesorios aprobados por POLARIS y la carga. Nunca sobrepase la

capacidad de carga indicada para el vehículo.

Leva de ajuste

Valor de ajuste más alto (más

rígido)

Valor de ajuste más bajo (más

suave)

152

MANTENIMIENTO

AMORTIGUADORES FOX (SI ESTÁN EQUIPADOS)

Ajuste de la precarga de resortes

El ajuste de fábrica es el apropiado para casi todas las condiciones de

conducción. Si se desea, la suspensión se puede ajustar para mantener el

espacio libre al suelo cuando lleve carga adicional.

Para ajustar la precarga, haga lo siguiente:

1. Eleve el vehículo para permitir que la suspensión se extienda

completamente.

2. Afloje la contratuerca y retrocédala del anillo de ajuste.

3. Gire el anillo de ajuste hacia la izquierda para aumentar la precarga. Gire el

anillo de ajuste hacia la derecha para disminuir la precarga.

4. Apriete la contratuerca firmemente contra el anillo.

UBICACIÓN

RZR S RZR S 4

Delantera

202 mm (7,94 pulg.) 154 mm (6,08 pulg.)

Trasero

84 mm (3,31 pulg.) 29 mm (1,15 pulg.)

Si realiza ajustes a esta suspensión, siga estas indicaciones.

• Siempre regrese la suspensión al ajuste de fábrica, después de quitar la

carga del vehículo. El incremento a la altura de la suspensión tendrá un

impacto negativo sobre la estabilidad del vehículo cuando lo opere sin carga.

• Siempre aplique el mismo ajuste a las cuatro ruedas.

No aumente la precarga del resorte más de 25,4 mm (1 pulg.) arriba del ajuste

de fábrica.

153

MANTENIMIENTO

AJUSTE DE LA COMPRESIÓN DE LOS

AMORTIGUADORES FOX (SI ESTÁN EQUIPADOS)

La perilla del ajustador de la amortiguación de la compresión está ubicada en la

parte superior del depósito del amortiguador.

1. Gire el ajustador hacia la derecha para aumentar la amortiguación de la

compresión.

2. Gire el ajustador hacia la izquierda para disminuir la amortiguación de la

compresión.

VALORES DE AJUSTE DE LA PRECARGA DE FÁBRICA

Valor de ajuste Amortiguación de la compresión

Más suave Posición completamente hacia la izquierda (24 clics)

De fábrica Posición central (12 clics)

Más firme Posición completamente hacia la derecha (0 clics)

ADVERTENCIA

El ajuste irregular puede ocasionar que la maniobrabilidad del vehículo sea

deficiente, lo que podría causar un accidente. Siempre ajuste equitativamente

las precargas de los resortes izquierdo y derecho o pida a su concesionario

POLARIS/persona autorizada que realice los ajustes.

154

MANTENIMIENTO

NEUMÁTICOS

ADVERTENCIA

Operar su vehículo con los neumáticos desgastados aumentará la posibilidad

de deslizamiento, la pérdida del control y un accidente que podría causar

lesiones graves o la muerte. Siempre reemplace los neumáticos cuando la

profundidad de la banda de rodamiento mida 3 mm (1/8 pulg.) o menos.

El inflado incorrecto de los neumáticos o el uso de neumáticos de tipos y

tamaños no estándar puede afectar la maniobrabilidad del vehículo, lo cual

puede dañar el vehículo o causar lesiones personales. Siempre mantenga la

presión correcta de los neumáticos. Cuando reemplace los neumáticos,

siempre use neumáticos del tamaño y tipo aprobados por POLARIS para este

vehículo.

PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO DEL

NEUMÁTICO

Siempre reemplace los neumáticos cuando la profundidad de la banda de

rodamiento se haya desgastado a 3 mm (1/8 pulg.) o menos.

155

MANTENIMIENTO

ESPECIFICACIONES DEL PAR DE TORSIÓN DE LAS

TUERCAS DEL EJE Y LAS RUEDAS

Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados y si se

han aflojado para el servicio de mantenimiento. No lubrique el espárrago ni la

tuerca de la rueda.

Tuerca de la rueda

(ruedas de aluminio)

Delantera y trasera 162,7 N·m

(120 lb-pie)

Tuerca de la rueda

(ruedas de acero)

Delantera y trasera 81,3 N·m

(60 lb-pie)

Tuerca de retención del

cubo

Delantera y trasera 149 N·m

(110 lb-pie)

DESMONTAJE DE LAS RUEDAS

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P). Pare el motor.

3. Active el freno de estacionamiento.

4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la

estructura.

6. Quite las tuercas de la rueda. Quite la rueda.

INSTALACIÓN DE LAS RUEDAS

1. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

2. Active el freno de estacionamiento.

3. Coloque la rueda en la posición correcta en el cubo de la rueda. Asegúrese

que el vástago de la válvula

esté hacia afuera y que las flechas de

rotación del neumático apunten hacia la rotación de avance.

4. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.

5. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.

6. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones. Vea los detalles

en la sección Especificaciones del par de torsión de las tuercas del eje y las

ruedas.

156

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Las ruedas instaladas incorrectamente

pueden afectar el desgaste del neumático y

la maniobrabilidad del vehículo, lo que

puede causar lesiones graves o la muerte.

Siempre asegúrese de que todas las

tuercas estén apretadas según las

especificaciones. No dé servicio a las

tuercas de eje que tengan instalado un

pasador de chaveta. Consulte con su

concesionario POLARIS o una persona

autorizada.

Se muestra la rueda derecha trasera (el tipo

varía según el modelo).

LUCES

Los lentes de los faros delanteros y luces traseras se ensucian durante la

operación normal. Limpie todas las luces frecuentemente para asegurarse de

que haya un campo claro de visión y para ser visible para los demás vehículos.

CONSEJO

Si un faro delantero LED tiene humedad o niebla en el interior, desconecte el

arnés de cableado de(l) (los) faro(s) delantero(s) durante unos días para

permitir que la humedad se disipe.

CAMBIO DE LA LÁMPARA DE LA LUZ TRASERA/LUZ

DE FRENO/SEÑALES DE GIRO

No se puede dar servicio al conjunto de la luz trasera. Si la luz trasera o la luz

de frenos no funcionan correctamente, reemplace el conjunto completo de las

luces traseras.

REEMPLAZO DEL FARO DELANTERO

Si un faro delantero está dañado o no funciona, se debe reemplazar el conjunto

completo del faro delantero. No opere este vehículo durante la noche o cuando

haya poca luz, hasta que se reemplace el faro delantero. Siempre asegúrese de

que las luces estén ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.

157

MANTENIMIENTO

CAMBIO DE LA LÁMPARA DE LA SEÑAL DE GIRO DE-

LANTERA (SI ESTÁ EQUIPADA)

Si la luz de una señal de giro delantera deja de funcionar, las luces no se

pueden reemplazar. Reemplace el conjunto completo de la luz de la señal.

AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO DELANTERO

El haz de luz del faro delantero puede ajustarse ligeramente hacia arriba o hacia

abajo y hacia la izquierda o hacia la derecha.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. El faro delantero debe

estar aproximadamente a 7,6 m (25 pies) de una pared.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la

pared a la misma altura.

4. Aplique los frenos. Arranque el motor. Encienda los faros delanteros a luz

alta.

158

MANTENIMIENTO

5. Incluya el peso de una persona en el asiento cuando realice este paso.

Observe la dirección de los faros delanteros. Como punto de partida, la parte

más intensa del haz de luz del faro delantero debe ser 5 cm (2 pulg.) debajo

de la marca hecha en la pared. Ajústelo a preferencia del conductor.

6. Apriete o afloje los tres (3) tornillos del faro delantero

, ubicados en la

parte trasera del faro delantero, para ajustar el haz de luz hacia arriba o

hacia abajo; hacia la derecha o hacia la izquierda.

INMERSIÓN DEL VEHÍCULO

AVISO

Si su vehículo se sumerge, pueden ocurrir daños graves al motor si la

máquina no es inspeccionada detalladamente. Lleve el vehículo a su

concesionario antes de arrancar el motor.

Si no es posible llevar su vehículo al concesionario antes de arrancarlo, siga los

pasos que se indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a tierra seca.

2. Inspeccione la caja de aire. Vea los detalles en la sección Filtro de aire. Si

tiene agua, seque la caja de aire y reemplace el filtro con un filtro nuevo.

3. Seque las cavidades de las bujías con un paño limpio, luego extraiga las

bujías.

4. Haga girar el motor varias veces.

5. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o instale bujías nuevas.

6. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.

159

MANTENIMIENTO

7. Lleve el vehículo a su concesionario para obtener servicio lo más pronto

posible, ya sea que lo logre arrancar o no.

8. Si ha entrado agua a la PVT, siga los procedimientos indicados en la sección

Secado de la PVT.

INSPECCIÓN DEL VOLANTE DE LA DIRECCIÓN

Verifique que el volante de la dirección tenga el juego libre que se especifica y

que funcione suavemente a los intervalos que se indican en el Cuadro de

mantenimiento periódico.

1. Coloque el vehículo sobre suelo nivelado.

2. Gire el volante de la dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la

derecha.

3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm (0,8 a 1,0 pulg.).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños, o si la

dirección se siente áspera o “se traba”, pida que el sistema de la dirección

sea inspeccionado por un concesionario POLARIS autorizado.

BATERÍA

ADVERTENCIA

Conectar o desconectar incorrectamente los cables de la batería puede

causar una explosión y lesiones graves o la muerte. Cuando extraiga una

batería, siempre desconecte el cable negativo (negro) primero. Cuando vuelva

a instalar la batería, siempre conecte el cable negativo (negro) por último.

Su vehículo tiene una batería libre de mantenimiento. Siempre mantenga los

bornes y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario limpiarlos,

elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución

de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con

agua corriente y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con

grasa dieléctrica o vaselina.

DESMONTAJE DE LA BATERÍA

1. Quite el asiento del conductor. Vea los detalles en la sección Desmontaje del

asiento.

2. Primero desconecte el cable negro (negativo) de la batería.

3. Desconecte el cable rojo (positivo) de la batería por último.

4. Quite la correa de sujeción de la batería.

5. Levante y saque la batería del vehículo.

160

MANTENIMIENTO

INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede dañar la

batería y causar una vida útil más corta. También puede perjudicar el

rendimiento del vehículo. Antes de instalar la batería, siga las instrucciones en

la sección Carga de la batería.

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

2. Coloque la batería en el portabaterías.

3. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

4. Asegure la correa de sujeción de la batería.

5. Primero conecte y apriete el cable rojo (positivo).

6. Conecte el cable negro (negativo) por último.

7. Verifique si los cables están colocados correctamente.

8. Vuelva a instalar el asiento.

ALMACENAMIENTO DE LA BATERÍA

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses

o mayor, recargue la batería aproximadamente una vez al mes para compensar

la autodescarga normal (vea los detalles en la sección Carga de la batería), o

use un cargador de baterías POLARIS Battery Tender, el cual se puede dejar

conectado durante el período de almacenamiento. El cargador Battery Tender

cargará automáticamente la batería, si el voltaje disminuye de un punto

predeterminado. Vea la sección Productos POLARIS para los números de

pieza.

Durante el período de almacenamiento, estacione el vehículo alejado de la luz

solar en un lugar fresco y seco o quite la batería y almacénela en un lugar

fresco y seco.

161

MANTENIMIENTO

CARGA DE LA BATERÍA

Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden solamente a

la instalación de una batería sellada. Lea todas las instrucciones antes de

seguir con la instalación de esta batería.

La batería sellada está llena de electrolito y ha sido completamente cargada en

la fábrica. Nunca intente levantar la cinta de sellado ni añadir ningún otro líquido

a esta batería.

La batería sellada siempre se debe mantener completamente cargada. Debido

a que la batería está sellada y que la cinta de sellado no puede quitarse, debe

usar un voltímetro o un multímetro para medir el voltaje CC.

ADVERTENCIA

Una batería sobrecalentada puede explotar, causando lesiones graves o la

muerte. Siempre controle cuidadosamente los tiempos de carga. Detenga la

carga si la batería se siente muy caliente al tacto. Permita que se enfríe antes

de reanudar la carga.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. La batería debe estar desconectada de la carga o del cargador durante un

mínimo de dos horas, antes de verificar el voltaje. Verifique el voltaje de la

batería con un voltímetro o un multímetro. Una batería completamente

cargada registrará 12,8 V o más.

2. Si el voltaje es menor de 12,8 V, vuelva a cargar la batería a 1,2 A o menos

hasta que el voltaje de la batería sea de 12,8 o más.

3. Cuando use un cargador automático, vea las instrucciones del fabricante del

cargador para recargar. Cuando use un cargador de corriente constante,

siga las indicaciones en la página siguiente para la recarga.

162

MANTENIMIENTO

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 o 2 horas después de

terminar la carga.

ESTADO DE

CARGA

VOLTAJE

ACCIÓN

TIEMPO DE

CARGA*

100% 12,8-13,0 V Ninguna, verifique

3 meses después de la

fecha de fabricación

No es necesario

75-100% 12,5-12,8 V Puede necesitar una

carga ligera si no se ha

cargado, verifíquela en

3 meses

3-6 horas

50-75% 12,0-12,5 V Necesita carga 5-11 horas

25-50% 11,5-12,0 V Necesita carga Cómo mínimo

13 horas,

verifique el

estado de la

carga

0-25% 11,5 V o

menos

Necesita carga con un

cargador con

desulfatador

Como mínimo

20 horas

*Usando un cargador de corriente constante a los amperios estándar

especificados en la parte superior de la batería)

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

PULIDO DEL VEHÍCULO

POLARIS recomienda usar un pulidor en aerosol común para muebles de uso

doméstico para pulir el acabado de su vehículo POLARIS. Siga las

instrucciones en el recipiente.

CONSEJOS PARA EL PULIDO

• Evite usar productos automotrices, algunos pueden rayar el acabado de su

vehículo.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y

almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra que rayarán el

acabado.

163

MANTENIMIENTO

LAVADO DEL VEHÍCULO

Mantener limpio su vehículo POLARIS, no solamente mejora su apariencia sino

que también puede alargar la vida útil de varios componentes.

AVISO

El agua en el sistema PVT podría causar que la correa de transmisión se moje

y se resbale en los embragues. Cuando lave el vehículo, siempre evite rociar

agua directamente hacia el conducto de admisión de la PVT.

Lavar el vehículo con agua a presión alta podría dañar las aletas del radiador y

perjudicar la efectividad del radiador. La presión alta también puede dañar

otros componentes del vehículo.

Algunos productos incluyendo los repelentes de insectos y químicos dañarán

las superficies de plástico. No permita que estos tipos de productos entren en

contacto con el vehículo.

La forma mejor y más segura para limpiar su vehículo POLARIS es con una

manguera de jardín y un cubo con jabón suave y agua.

1. Use un paño de lavado tipo profesional, limpie la parte superior de la

carrocería primero y las piezas inferiores por último.

2. Lave frecuentemente con agua limpia.

3. Seque las superficies con una gamuza para evitar las manchas de agua.

CONSEJOS PARA EL LAVADO

• Evite usar limpiadores fuertes que puedan dañar el acabado.

• No utilice una lavadora a presión para limpiar el vehículo.

• No use compuestos de medianos a pesados en el acabado.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y

almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra que rayarán el

acabado.

• Asegúrese de limpiar las faldillas de supresión del rocío delanteras

traseras

del vehículo.

164

MANTENIMIENTO

Si usa un sistema de lavado con agua a presión alta para la limpieza (no se

recomienda), tenga precaución extrema. El agua podría dañar los componentes

y podría quitar la pintura y las etiquetas. Evite dirigir el chorro de agua a los

siguientes artículos:

• Cojinetes de ruedas

• Radiador

• Sellos de la transmisión

• Frenos

• Paneles de la cabina y carrocería

• Etiquetas y calcomanías

• Componentes y cableado eléctrico

• Componentes de la admisión de aire

Si las etiquetas de advertencia y seguridad están dañadas, contacte su

concesionario POLARIS para obtener repuestos sin costo.

Engrase todas las graseras zerk inmediatamente después del lavado. Permita

que el motor funcione por un rato para evaporar toda el agua que pueda haber

entrado al motor o al sistema de escape.

CONSEJOS PARA EL ALMACENAMIENTO

AVISO

Arrancar el motor durante el período de almacenamiento alterará la capa

protectora creada por la nebulización y podrían ocurrir daños. Nunca arranque

el motor durante el período de almacenamiento.

165

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DEL EXTERIOR

Realice las reparaciones necesarias y limpie el vehículo según se recomienda.

Vea los detalles en la sección Lavado del vehículo.

ESTABILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE

1. Llene el tanque de combustible.

2. Añada tratamiento de combustible Carbon Clean de POLARIS o

estabilizador POLARIS para combustible o añada tratamientos o

estabilizadores para combustible equivalentes. Siga las instrucciones en el

recipiente para la cantidad recomendada. El tratamiento Carbon Clean

elimina el agua de los sistemas de combustible, estabiliza el combustible y

elimina los depósitos de carbón de los pistones, anillos, válvulas y los

sistemas de escape.

3. Permita que el motor funcione de 15 a 20 minutos para permitir que el

estabilizador se disperse por todo el sistema de suministro de combustible.

ACEITE Y FILTRO

Cambie el aceite y el filtro. Vea los detalles en la sección Cambio de aceite y

filtro.

FILTRO DE AIRE/CAJA DE AIRE

Reemplace el filtro de aire. Vea los detalles en la sección Filtro de aire. Limpie la

caja de aire.

NIVELES DE LÍQUIDOS

Inspeccione los niveles de los líquidos. Añada o cambie los líquidos como se

recomienda en el Cuadro de mantenimiento periódico.

• Líquido de la transmisión bajo demanda (caja de cambios delantera)

• Líquido de la caja de cambios trasera (si está equipada)

• Líquido de la transmisión

• Líquido de frenos (cambie cada dos años y siempre que el líquido tenga una

apariencia oscura o contaminada)

• Refrigerante (pruebe la concentración/llene)

INSPECCIÓN Y LUBRICACIÓN

Inspeccione todos los cables y lubrique todas las áreas del vehículo como se

recomienda en el Cuadro de mantenimiento periódico.

166

MANTENIMIENTO

NEBULIZACIÓN DEL MOTOR

1. Trate el sistema de combustible con el tratamiento Carbon Clean de

POLARIS u otro tratamiento para combustible equivalente. Siga las

instrucciones en el recipiente. Arranque el motor. Permita que funcione en la

marcha al ralentí durante varios minutos para que el tratamiento Carbon

Clean llegue a los inyectores. Pare el motor.

2. Extraiga las bujías y añada 30 a 45 mL (2 a 3 cucharadas) de aceite de

motor. Para obtener acceso a los agujeros de las bujías, use un pedazo de

manguera transparente de 6,4 mm (1/4 pulg.) y una pequeña botella

comprimible de plástico con la cantidad de aceite medida previamente.

¡Haga esto cuidadosamente! Si lo vierte fuera de los agujeros de las bujías,

el aceite drenará desde las cavidades de las bujías hasta el agujero en la

parte delantera de la culata del cilindro y parecerá ser una fuga de aceite.

3. Vuelva a instalar las bujías. Apriete al valor especificado. Vea los detalles en

la sección Separación/par de torsión de las bujías.

4. Aplique grasa dieléctrica al interior de cada funda de la bujía. No vuelva a

instalar las fundas en las bujías en este momento.

5. Haga girar el motor varias veces. Se forzará el aceite hacia adentro y

alrededor de los anillos de los pistones y las ranuras de los segmentos,

cubriendo el cilindro con una capa protectora de aceite nuevo.

6. Si no se usa aditivo POLARIS para el sistema de combustible, debe

drenarse la gasolina completamente del tanque de combustible, las líneas y

los inyectores de combustible.

7. Vuelva a instalar las tapas de las bujías en las bujías.

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

Vea los procedimientos de almacenamiento y carga en la sección Batería.

ÁREA DE ALMACENAMIENTO/CUBIERTAS

Asegúrese de que el área de almacenamiento tenga buena ventilación. Cubra el

vehículo con una cubierta genuina POLARIS. No use plástico ni material con

recubrimiento. Estos no permiten suficiente ventilación para evitar la

condensación y pueden promover la corrosión y la oxidación.

PUESTA EN SERVICIO DESPUÉS DEL ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA

El escape del motor contiene monóxido de carbono venenoso y puede causar

la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca haga funcionar un motor en un

área cerrada.

167

MANTENIMIENTO

1. Cargue la batería, si es necesario.

2. Asegúrese de que la bujía esté apretada. Vuelva a instalar la cubierta de la

caja de fusibles si se quitó para el almacenamiento.

3. Llene el tanque con combustible.

4. Compruebe todos los puntos que se enumeran en la sección del Listado de

comprobación diaria previo a la conducción. Un concesionario POLARIS

autorizado u otro proveedor calificado de servicio debe comprobar el

apretado de los pernos, tuercas y demás sujetadores.

5. Lubrique a los intervalos indicados en la sección Cuadro de mantenimiento

periódico.

TRANSPORTE DEL VEHÍCULO

Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.

1. Coloque la transmisión en estacionamiento (P). Pare el motor.

2. Active el freno de estacionamiento.

3. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté

en estacionamiento (P) antes de salir del vehículo

4. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.

5. Asegure la tapa de combustible y los asientos. Asegúrese de que los

asientos estén instalados correctamente y que no estén flojos.

ADVERTENCIA

Cuando se transporta este vehículo, la carga y otras piezas flojas pueden salir

expulsadas del vehículo. Asegure o quite toda la carga e inspeccione si la

unidad tiene piezas flojas antes de transportarlo.

6. Siempre amarre firmemente la estructura del vehículo POLARIS a la unidad

de transporte con correas o cuerdas apropiadas. No sujete las correas de

amarre a las cavidades del perno del brazo de control delantero.

168

MANTENIMIENTO

Dos puntos de amarre delanteros

Dos puntos de amarre traseros (o argolla para remolque)

169

MANTENIMIENTO

170

ESPECIFICACIONES

TRACTOR RZR S 1000

Peso bruto del vehículo 941,7 kg

Peso

seco

587,8 kg

Prueba

del peso bruto del

vehículo (GVW) – Sistema de

protección contra vuelcos

(ROPS)

1043 kg de acuerdo con el código 4 de la

OECD

Capacidad del contenedor de

almacenamiento trasero

136 kg

Capacidad de la lengüeta del

enganche trasero

75 kg

Capacidad de remolque del

enganche trasero

830 kg en suelo nivelado

Masa máxima del tráiler

frenado

830 kg

Capacidad de remolque del

tráiler sin frenos

250 kg

Capacidad máxima de peso

(carga útil)

336,4 kg (ocupantes, carga, accesorios,

peso de la lengüeta)

Capacidad de combustible 36 L

Capacidad de aceite de motor 2,4 L

Capacidad de refrigerante 4,7 L

Capacidad de líquido de la

transmisión bajo demanda

222 mL

Capacidad de aceite de la

transmisión

1200 mL

Longitud/ancho/altura total 274,3/152,4/182,9 cm

Distancia entre ejes 200 cm

Espacio libre al suelo 31,75 cm

Motor Cilindro doble de 4 tiempos DOHC

171

ESPECIFICACIONES

TRACTOR RZR S 1000

Desplazamiento 999 cm³

Diámetro

interior x carrera

93 x 73,5 mm

Salida del alternador 560 W a 3000 RPM

Relación de compresión

11,0:1

Sistema

de arranque Eléctrico

Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible

Sistema de encendido Componentes electrónicos

Bujía/espacio NGK MR7F/0,7 a 0,8 mm

Suspensión delantera Brazo A doble independiente con una

carrera de 31,1 cm

Suspensión trasera Brazo A doble independiente con una

carrera de 33,5 cm

Sistema de lubricación Sumidero mojado

Tipo de sistema de transmisión Transmisión automática variable POLARIS

EPS: Diferencial bloqueable

Tipo de cambios Rango doble estacionamiento/marcha

atrás/neutro/baja/alta

Neumáticos/presión de

neumáticos, delanteros

Dirt Commander 27 x 9 - 12/69 kPa

Neumáticos/presión de

neumáticos, traseros

Dirt Commander 27 x 11 - 12/97 kPa

Frenos, delanteros/traseros Activados con el pie, disco hidráulico en

las 4 ruedas

Faros delanteros 2 luces dobles de halógeno o LED

Luces traseras Grupo con 2 LED

Luces de frenos Grupo con 2 LED

Grupo de instrumentos Analógico y LCD

172

ESPECIFICACIONES

TRACTOR RZR S 1000

Tomacorriente auxiliar de CC 12 V

A - Nivel de presión sonora de

emisión ponderado en el oído

del conductor

84 dB(A)

VIBRACIÓN EN EL ASIENTO

Conductor Awf Aws Relación

98 kg

1,505 1,076 0,715

1,556 0,951 0,611

173

ESPECIFICACIONES

A - Niveles de presión

acústica ponderados sobre

una superficie que envuelve el

vehículo

101 dB(A)

C - Nivel ponderado de

presión sonora máxima en el

oído del conductor

95 dB(C)

174

RELACIONES DE ENGRANAJES DE SALIDA

Trasero

Marcha alta 10,73

Marcha baja 18,77

Marcha atrás 20,41

Delanteros (incluye transmisión delantera)

No EPS EPS

Marcha alta 13,71 11,88

Marcha baja 23,94 20,74

Marcha atrás 26,07 22,59

Relación de transmisión,

delantera

3,82 3,31

EMBRAGUE

Consulte con su concesionario autorizado para las especificaciones del

embrague.

ESPECIFICACIONES

PRODUCTOS POLARIS

NÚMERO DE

PIEZA

DESCRIPCIÓN

Lubricante de motor

2870791 Aceite de nebulización (aerosol de 355 mL/12 oz)

2876244 Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para

4 tiempos (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2876245 Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para

4 tiempos (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2878920 Aceite sintético de servicio extremo PS-4 10W-50

“Extreme Duty” para 4 tiempos (0,95 L/1 cuarto de galón

EE. UU.)

2878919 Aceite sintético de servicio extremo PS-4 10W-50

“Extreme Duty” para 4 tiempos (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Lubricantes de la caja de cambios/transmisión

2878068 Lubricante completamente sintético de la caja de

cambios y líquido de la transmisión AGL (0,95 L/1 cuarto

de galón EE. UU.)

2878069 Lubricante completamente sintético de la caja de

cambios y líquido de la transmisión AGL (3,8 L/1 galón

EE. UU.)

2877922 Líquido de la transmisión bajo demanda (0,95 L/1 cuarto

de galón EE. UU.)

2877923 Líquido de la transmisión bajo demanda (3,8 L/1 galón

EE. UU.)

2870465 Bomba para recipiente (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Refrigerante

2880514 Premezcla anticongelante 50/50 (0,95 L/1 cuarto de

galón EE. UU.)

2880513 Premezcla anticongelante 50/50 (3,8 L/1 galón EE. UU.)

175

PRODUCTOS POLARIS

NÚMERO DE

PIEZA

DESCRIPCIÓN

Grasa/lubricantes especializados

2871312 Kit de pistola de grasa, grasa para todas las estaciones

2871322 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 89 mL/

3 oz)

2871423 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 414 mL/

14 oz)

2876160 Líquido para transmisión angular ATV (0,95 L/1 cuarto

de galón EE. UU.)

2872276 Líquido para transmisión angular ATV (9,5 L/2,5 galones

EE. UU.)

2871460 Grasa de impulsión Premium

2871515 Grasa para junta universal (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871551 Grasa para junta universal (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871329 Grasa dieléctrica (Nyogel™)

Aditivos/misceláneos

2871326 Tratamiento Carbon Clean

2870652 Estabilizador de combustible

2872189 Líquido de frenos DOT 4

176

PRODUCTOS POLARIS

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

DESGASTE/ABRASIÓN DE LA CORREA DE LA

TRANSMISIÓN

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Conducir para subirlo a

una camioneta tipo pick

up o un tráiler alto en el

rango alto

Usar el rango bajo durante la carga.

Iniciar la subida de una

cuesta inclinada

Usar el rango bajo. Ver los detalles en la sección

Rango bajo.

Conducir a RPM o a

velocidad con respecto

al suelo bajas (5 a 11

km/h [3 a 7 MPH])

Conducir a una velocidad mayor o usar el rango

bajo más frecuentemente. Ver los detalles en la

sección Rango bajo.

Calentamiento

insuficiente a

temperaturas ambiente

bajas

Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la

transmisión en neutro, avanzar el acelerador a

aproximadamente 1/8 del acelerador en impulsos

cortos, 5 a 7 veces. La correa se hará más flexible

y evitará que la correa se queme.

Engrane lento/suave

del embrague

Usar el acelerador rápida y efectivamente.

Jalar/empujar carga

pesada a RPM bajas/

velocidad baja con

respecto al suelo

Usar el rango bajo solamente.

Uso utilitario/arado Usar el rango bajo solamente.

Atascamiento en el lodo

o nieve

Cambiar la transmisión al rango bajo y

cuidadosamente usar la aplicación rápida y

agresiva del acelerador para engranar el

embrague.

¡ADVERTENCIA! El uso desmedido del

acelerador puede causar la pérdida del control y el

vuelco del vehículo.

Subir sobre objetos

grandes desde una

posición de parada

Cambiar la transmisión al rango bajo y

cuidadosamente usar la aplicación rápida, corta y

agresiva del acelerador para engranar el

embrague.

177

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

¡ADVERTENCIA! El uso desmedido del

acelerador puede causar la pérdida del control y el

vuelco del vehículo.

Deslizamiento de la

correa causada por la

entrada de agua o nieve

dentro del sistema PVT

Secar la PVT. Evite que entre agua en el conducto

de salida de la PVT (ver los detalles en la sección

Lavado del vehículo). Si hay fugas repetidas,

inspeccionar los sellos del embrague para

detectar daños.

Falla del embrague Consultar con su concesionario.

Rendimiento deficiente

del motor

Verificar si las bujías están sucias o si hay

materiales extraños en el tanque de gasolina o en

las líneas de combustible. Consultar con su

concesionario.

Deslizamiento por no

calentar la correa

Siempre calentar la correa operando debajo de 48

km/h (30 MPH) recorriendo 1,5 km (1 mi) y 8 km (5

mi) o más en temperaturas debajo del punto de

congelación.

Correa incorrecta o

faltante

Instalar la correa recomendada.

Asentamiento

incorrecto

Siempre asentar una correa y/o embrague

nuevos. Ver los detalles en la sección Período de

asentamiento del vehículo.

Correa defectuosa Quitar la correa y limpiar todos los desechos de la

caja del embrague, el conducto del embrague y el

compartimiento del motor. Instalar una correa

nueva.

¡ADVERTENCIA! No quitar TODOS los desechos

cuando se reemplaza la correa puede causar

daños al vehículo y lesiones graves o la muerte.

Ver los detalles de la sección Reemplazo de la

correa/limpieza de desechos.

178

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

EL MOTOR NO GIRA

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.

Conexiones flojas de la batería Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Conexiones flojas del solenoide Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Conexiones flojas de la caja de

control electrónico

Inspeccionar, limpiar, volver a instalar

los conectores.

Falla mecánica Consultar con su concesionario.

EL MOTOR GIRA, PERO NO ARRANCA

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Falta de combustible Reabastecer combustible.

Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario.

Hay agua en el combustible Drenar el sistema de combustible y

reabastecer combustible.

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con el combustible

nuevo recomendado.

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar las bujías y

reemplazarlas si es necesario.

No hay chispa a la bujía Inspeccionar las bujías y

reemplazarlas si es necesario.

Agua o combustible en el cárter Consultar con su concesionario

inmediatamente.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Falla mecánica Consultar con su concesionario.

179

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

DETONACIONES EN EL MOTOR

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Falta de combustible Reabastecer combustible.

Chispa débil de la bujía Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar

las bujías.

Separación o rango de calor

incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las

especificaciones o reemplazar las

bujías.

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con el combustible

nuevo recomendado.

Cables de bujías colocados

incorrectamente

Consultar con su concesionario.

Sincronización incorrecta del

encendido

Consultar con su concesionario.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Hay agua en el combustible Reemplazar con el combustible

nuevo recomendado.

Fuga en el escape Inspeccionar todas las conexiones.

Falla mecánica Consultar con su concesionario.

GOLPETEO O DETONACIONES EN EL MOTOR

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Combustible de baja calidad u

octanaje bajo

Reemplazar con el combustible

recomendado.

Sincronización incorrecta del

encendido

Consultar con su concesionario.

Separación o rango de calor

incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las

especificaciones o reemplazar las

bujías.

180

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

EL MOTOR FUNCIONA IRREGULARMENTE,

SE PARA O TIENE FALLA DE ENCENDIDO

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar

las bujías.

Cables de las bujías desgastados o

defectuosos

Su concesionario POLARIS

autorizado u otra persona calificada

puede asistirle.

Separación o rango de calor

incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las

especificaciones o reemplazar las

bujías.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.

Línea de ventilación del tanque de

combustible o del filtro retorcida o

tapada

Inspeccionar y reemplazar.

Líneas de control del aire de la

marcha al ralentí retorcidas

Inspeccionar; girar las líneas para

eliminar el retorcimiento.

Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible

recomendado.

Filtro de aire obstruido Inspeccionar y reemplazar.

Prefiltro de la admisión obstruido Inspeccionar y limpiar (con agua y

jabón) o reemplazar.

Otra falla mecánica Consultar con su concesionario.

CAUSA POSIBLE DE MEZCLA

POBRE DE COMBUSTIBLE

SOLUCIÓN

Combustible bajo o contaminado Añadir o cambiar combustible,

limpiar el sistema de combustible.

Octanaje bajo del combustible Reemplazar con el combustible

recomendado.

181

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAUSA POSIBLE DE MEZCLA

POBRE DE COMBUSTIBLE

SOLUCIÓN

Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario.

Presión baja de combustible Consultar con su concesionario.

EL MOTOR SE PARA O PIERDE FUERZA

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Falta de combustible Reabastecer combustible.

Línea de ventilación del tanque de

combustible o del filtro retorcida o

tapada

Inspeccionar y reemplazar.

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar

las bujías.

Cables de las bujías desgastados o

defectuosos

Consultar con su concesionario.

Separación o rango de calor

incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las

especificaciones o reemplazar la

bujía.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.

Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible

nuevo recomendado.

Filtro de aire obstruido Inspeccionar y reemplazar.

Prefiltro de la admisión obstruido Inspeccionar y limpiar (con agua y

jabón) o reemplazar.

182

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

CAUSA POSIBLE

SOLUCIÓN

Otra falla mecánica Consultar con su concesionario.

Motor sobrecalentado Limpiar la malla y parte central del

radiador, limpiar la parte exterior del

motor, verificar el nivel de

refrigerante, consultar con su

concesionario si la condición

persiste.

183

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

184

GARANTÍA

GARANTÍA LIMITADA

POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU.

(POLARIS), proporciona una GARANTÍA LIMITADA DE DOS AÑOS sobre

todos los componentes de su vehículo POLARIS contra defectos en materiales

o mano de obra. POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este

producto cumplirá con los requisitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1C

durante un mínimo de 1000 horas, cuando esté sujeto al uso normal y cuando el

mantenimiento e instalación cumplan con las recomendaciones de POLARIS.

Esta garantía cubre los cargos de las piezas y mano de obra por la reparación o

reemplazo de las piezas defectuosas y empieza a partir de la fecha de compra

por parte del comprador original al detalle. Esta garantía es transferible a otro

propietario durante el período de la garantía por medio de un concesionario

POLARIS, pero dicha transferencia no prolongará el periodo original de la

garantía. La duración de esta garantía puede variar dependiendo de la región

internacional, basándose en las leyes y normativas locales.

REGISTRO

En el momento de la venta, el Formulario de registro de la garantía debe ser

completado por su concesionario y presentado a POLARIS dentro de un plazo

de diez días después de la compra. Al recibir este registro, POLARIS anotará el

registro de la garantía. No se enviará verificación del registro al comprador, ya

que la copia del Formulario de registro de la garantía será su comprobante de la

cobertura de la garantía. Si no ha firmado el registro original y no ha recibido la

copia del cliente, contacte su concesionario inmediatamente. NO SE

PERMITIRÁ COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO

ESTÉ REGISTRADO CON POLARIS. La preparación y configuración inicial por

el concesionario de su vehículo es muy importante para asegurar el

funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el embalaje o sin que

haya sido configurada correctamente por el concesionario anulará su cobertura

de garantía.

COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía limitada de POLARIS excluye todas las fallas que no sean

causadas por un defecto en materiales o mano de obra. ESTA GARANTÍA NO

CUBRE LAS RECLAMACIONES DE DISEÑO DEFECTUOSO. Esta garantía

tampoco cubre las causas de fuerza mayor, el daño accidental, el uso y

desgaste normal, el abuso o uso incorrecto. Esta garantía tampoco cubre

ningún vehículo, componente o pieza que se haya alterado estructuralmente,

modificado, descuidado, mantenido incorrectamente o usado en carreras,

competencias o para propósitos diferentes para los cuales fue diseñado.

Esta garantía excluye los daños o fallas que sean el resultado de la lubricación

incorrecta, la sincronización incorrecta del motor, el combustible incorrecto, las

185

GARANTÍA

imperfecciones de la superficie causadas por la tensión, el calor, el frío o la

contaminación externos, el error o abuso del conductor, la alineación, tensión,

ajuste o compensación de la altitud incorrectos de los componentes, las fallas

debidas al ingreso de/contaminación por la nieve, el agua, la suciedad u otras

sustancias extrañas, el mantenimiento incorrecto, los componentes

modificados, el uso de componentes, accesorios o aditamentos de otras marcas

o no autorizados, las reparaciones no autorizadas o las reparaciones realizadas

después del vencimiento del período de la garantía o realizadas por un centro

de reparación no autorizado.

La garantía excluye los daños o las fallas provocados por abuso, accidente,

fuego u otra causa distinta de un defecto en los materiales o la mano de obra y

no proporciona cobertura para los componentes consumibles, artículos de

desgaste general o cualquier pieza expuesta a las superficies de fricción,

tensiones, condiciones ambientales o la contaminación para las cuales no

fueron diseñados, incluyendo, pero no limitados a, los siguientes artículos:

• Ruedas y neumáticos

• Componentes de la suspensión

• Componentes de los frenos

• Componentes del asiento

• Embragues y componentes

• Componentes de la dirección

• Baterías

• Bombillas/luces selladas

• Filtros

• Lubricantes

• Bujes

• Superficies con y sin acabados

• Componentes del carburador/cuerpo

del acelerador

• Componentes del motor

• Correas de transmisión

• Componentes y líquidos hidráulicos

• Disyuntores/fusibles

• Componentes electrónicos

• Bujías

• Selladores

• Refrigerantes

• Cojinetes

LUBRICANTES Y LÍQUIDOS

1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar

daños al motor. Recomendamos el uso de aceite POLARIS para motor.

2. Los daños o fallas causados por el uso de lubricantes o líquidos no

recomendados no están cubiertos por esta garantía.

Esta garantía no proporciona cobertura por pérdidas o gastos personales,

incluyendo kilometraje, costes de transporte, hoteles, comidas, gastos de envío

y manipulación, recogida o entrega de productos, alquileres de reemplazo,

pérdida de uso de producto, pérdida de ganancias o pérdida de vacaciones o

tiempo personal.

EL RECURSO EXCLUSIVO POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA

SERÁ, A DISCRECIÓN DE POLARIS, LA REPARACIÓN O REEMPLAZO DE

CUALQUIER MATERIAL, COMPONENTES O PRODUCTOS DEFECTUOSOS.

186

GARANTÍA

LOS RECURSOS PRESENTADOS EN ESTA GARANTÍA SON LOS ÚNICOS

RECURSOS DISPONIBLES PARA CUALQUIER PERSONA POR EL

INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO TENDRÁ

NINGUNA RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS INCIDENTALES,

CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE CUALQUIER TIPO, QUE SEAN EL

RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA O DE CUALQUIER

OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO.

ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSIGUIENTES, INCIDENTALES Y

ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE

CUALQUIER HALLAZGO DE QUE EL RECURSO EXCLUSIVO HAYA

INCUMPLIDO CON SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO

ESPECÍFICO ESTÁ EXCLUIDA DE ESTA GARANTÍA LIMITADA. TODAS LAS

DEMÁS GARANTÍAS IMPLÍCITAS (INCLUYENDO, ENTRE OTRAS, LA

GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD) ESTÁN LIMITADAS EN SU

DURACIÓN AL PERÍODO DE DOS AÑOS DE GARANTÍA DESCRITO

ANTERIORMENTE. POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR

TODAS LAS GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN ESTA

GARANTÍA. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O

LIMITACIÓN DE LOS DAÑOS INCIDENTALES O CONSIGUIENTES NI

PERMITEN LA LIMITACIÓN DE LA DURACIÓN DE LAS GARANTÍAS

IMPLÍCITAS, POR LO QUE ALGUNAS DE LAS LIMITACIONES ANTERIORES

PUEDEN NO SER APLICABLES A USTED SI CONTRADICEN LA LEY

ESTATAL QUE LAS CONTROLA.

CÓMO OBTENER EL SERVICIO DE GARANTÍA

Si su vehículo requiere servicio de garantía, debe llevarlo a un concesionario de

servicio POLARIS. Cuando solicite un servicio de garantía, usted debe

presentar su copia del Formulario de registro de la garantía al concesionario.

(EL COSTO DEL TRANSPORTE HASTA Y DESDE EL CONCESIONARIO ES

SU RESPONSABILIDAD). POLARIS sugiere que use el concesionario que

realizó la venta original; sin embargo, puede usar cualquier concesionario de

servicio POLARIS para realizar el servicio de garantía.

En el país donde compró su producto:

Las reparaciones de garantía o por boletín de servicio deben ser realizadas por

un concesionario POLARIS autorizado. Si cambia de domicilio o está viajando

dentro del país donde compró su producto, puede solicitar reparaciones de

garantía y los boletines de servicio a cualquier concesionario POLARIS

autorizado que venda la misma línea que su producto.

Fuera del país donde compró su producto:

Si está viajando temporalmente fuera del país donde compró su producto, debe

llevar su producto a un concesionario POLARIS autorizado. Deberá presentar al

concesionario como prueba del país de su domicilio, una identificación con

fotografía para ubicar al concesionario autorizado que realizó la venta. Después

187

GARANTÍA

de verificar su domicilio, el concesionario de servicio será autorizado para

realizar la reparación de garantía.

Si cambia de domicilio:

Si se traslada a otro país, asegúrese de comunicarse con el Servicio al cliente

de POLARIS y con el departamento de aduanas del país de destino, antes de

cambiar de domicilio. Los reglamentos de importación de productos pueden

variar significativamente de país a país. POLARIS puede pedirle presentar la

documentación de su cambio de domicilio, para poder continuar su cobertura de

garantía. También se le puede pedir obtener la documentación de POLARIS

para poder registrar su producto en su nuevo país. Usted debe registrar la

garantía de su producto en su concesionario POLARIS local en su nuevo país,

inmediatamente después de mudarse, para continuar la cobertura de su

garantía y para asegurarse de que reciba la información y las notificaciones

relacionadas a su vehículo.

Si se compra a un particular:

Si compra un producto POLARIS a un particular, para mantenerlo y usarlo fuera

del país en que el producto se compró originalmente, toda la cobertura de la

garantía será denegada. Sin embargo, debe registrar su producto a su nombre

y dirección con un concesionario POLARIS local en su país, para asegurarse de

recibir la información de seguridad y las notificaciones relacionadas a su

producto.

PRODUCTOS EXPORTADOS

EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY,

NO HAY COBERTURA DE GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA

ESTE PRODUCTO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS DE LA UBICACIÓN

AUTORIZADA DEL CONCESIONARIO QUE REALIZÓ LA VENTA. Esta política

no se aplica a los productos que han recibido la autorización para exportación

de POLARIS. Los concesionarios no pueden dar autorización para la

exportación. Si tiene alguna pregunta, debe consultar con un concesionario

autorizado para establecer la cobertura de la garantía o del servicio de este

producto. Esta política no se aplica a los productos registrados a nombre de

funcionarios gubernamentales ni al personal militar en comisiones fuera del país

de la ubicación autorizada del concesionario que realizó la venta. Esta política

no se aplica a los boletines de seguridad.

188

GARANTÍA

AVISO

Si su producto está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha

seguido el procedimiento indicado anteriormente, su producto ya no tendrá

derecho a ninguna clase de cobertura de la garantía ni al boletín de servicio,

solamente recibirá los boletines de seguridad. Los productos registrados para

los funcionarios gubernamentales o personal militar en comisiones fuera del

país donde el producto fue comprado seguirán cubiertos por la Garantía

limitada.

Colabore con su concesionario para resolver todos los asuntos relacionados

con las garantías. En caso que su concesionario necesitara alguna ayuda

adicional, ellos se comunicarán con la persona correcta en POLARIS.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y también puede tener

otros derechos que varían de estado a estado o en países distintos. Si

cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a la ley estatal, federal

o local, todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.

189

GARANTÍA

190

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Use el siguiente cuadro para registrar el mantenimiento periódico.

FECHA km (mi)

U HORAS

TÉCNICO

SERVICIO REALIZADO/

COMENTARIOS

191

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

192

Activación de la AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Adición o cambio de

refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Advertencia de desechos en la

correa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Advertencia de transporte de

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Advertencias de seguridad . . . . . . . . . . 15

Ahogamiento al subir una

cuesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Ajuste de la compresión de los

amortiguadores FOX . . . . . . . . . . . . . . 154

Ajuste de la compresión de los

amortiguadores Walker Evans . . 151

Ajuste del haz de luz del faro

delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Ajustes del asiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Alerta de carga/presión de

neumáticos/pasajeros

(7190778) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Alertas generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Almacenamiento de la batería . . . . 161

Amortiguadores FOX. . . . . . . . . . . . . . . . 153

Amortiguadores Sachs (si

están equipados) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Amortiguadores Walker Evans . . . 150

Área 1 de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Área 2 de la pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Asidero del pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Atención de la caja de aire. . . . . . . . . . . 15

Atravesar laderas de colinas . . . . . . . . 22

Aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

Bajada incorrecta de cuestas . . . . . . . 22

Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Bloquear/desbloquear el

diferencial (si está equipado) . . . . . . 47

Botas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Botón de Modo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Cambio de aceite y filtro. . . . . . . . . . . . 130

Cambio de la lámpara de la luz

trasera/luz de freno/señales

de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Cambio de la luz de la señal de

giro delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Cambio del líquido . . . . . . . . . . . . . 133, 135

Capacitación en seguridad . . . . . . . . . . . . 9

Capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162

Carga de sacudida del

cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Centro de fusibles/relés . . . . . . . . . . . . 138

Centro de información del

conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50, 62

Cinturón de seguridad de 3

puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Cinturones de seguridad . . . . . . . . 17, 38

Códigos de error del motor . . . . . . . . . . 54

Colocación en los soportes de

gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

117

Colocación incorrecta de la

carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Cómo obtener el servicio de

garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187

Comprobación del aceite. . . . . . . . . . . 129

Comprobación del líquido. . . . . . . . . . 132

Comprobación del líquido de la

transmisión bajo demanda . . . . . . . 134

Conducción con pasajeros . . . . . . . . . . 92

Conducción con un pasajero. . . . . . . . 19

Conducción cuesta abajo . . . . . . . . . . . . 94

Conducción cuesta arriba. . . . . . . . . . . . 93

Conducción en el agua . . . . . . . . . . . . . . . 98

Conducción en laderas de

colinas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Conducción en marcha atrás. . . . . . . . 96

Conducción en superficies

resbaladizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Conducción sobre obstáculos . . . . . . 95

Conector de tráiler de 7 vías . . . . . . . . 44

Consejos para el

almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Consejos para el lavado. . . . . . . . . . . . 164

193

Cuadro de especificaciones de

la caja de cambios. . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Cuadro de mantenimiento

periódico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Cuidado del cable del

cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Definición de uso severo . . . . . . . . . . . . 118

Definiciones de los códigos de

la pantalla de diagnóstico. . . . . . . . . . . 66

Derrape o deslizamiento . . . . . . . . . . . . . 23

Desactivación de la AWD . . . . . . . . . . . . 46

Desgaste/abrasión de la correa

de la transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Desmontaje de la batería . . . . . . . . . . 160

Desmontaje de las ruedas . . . . . . . . . 156

Desmontaje del asiento . . . . . . . . . . . . . . 34

Desmontaje/instalación del

enganche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Detonaciones en el motor. . . . . . . . . . 180

Dirección electrónica asistida

(EPS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Dispositivos de seguridad. . . . . . . . . . . . 65

El motor funciona

irregularmente, se para o

tiene falla de encendido. . . . . . . . . . . 181

El motor gira, pero no arranca . . . . 179

El motor no gira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

El motor se para o pierde

fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182

Elevación del vehículo para el

servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Enganche trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Enganches. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Equipo para la conducción

segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Especificaciones del par de

torsión de las tuercas del eje y

las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Estacionamiento del vehículo. . . . . . . 89

Estacionamiento en una cuesta . . . . 90

Estado de las bujías. . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Estructura protectora contra

vuelcos (ROPS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Etiqueta de certificación del

enganche trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Etiquetas de seguridad y

ubicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Exposición a los gases del

escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Extracción y reemplazo de las

bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Funcionamiento del Bluetooth . . . . . . 64

Garantía limitada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Giros incorrectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Golpeteo o detonaciones en el

motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

Grupo de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . 48

Guantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Incumplimiento de la

inspección previa a la

operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Indicador digital. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Indicador Premium. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Inmersión del vehículo. . . . . . . . . . . . . . 159

Inspección de los frenos. . . . . . . . . . . . 148

Inspección del cinturón de

seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Inspección del volante de la

dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

Inspección previa a la

conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

194

Instalación de la batería . . . . . . . . . . . . 161

Instalación de las ruedas. . . . . . . . . . . 156

Interferencia electromagnética . . . . 115

Interruptor de emergencia . . . . . . . . . . . 30

Interruptor de encendido/luces . . . . . 31

Interruptor de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . 31

Interruptor de luz alta. . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Interruptor de tracción en todas

las ruedas (AWD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Interruptores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Intervalo programable de

servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

Limitaciones de las garantías y

recursos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Líquido de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Lubricantes y líquidos. . . . . . . . . . . . . . . 186

Luces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Luces indicadoras. . . . . . . . . . . . . . . . . 49, 58

Mantenimiento incorrecto de

los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Mantenimiento y servicio para

seguridad del cabrestante. . . . . . . . . 113

Menú de opciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Modificaciones del equipo . . . . . . . . . . . 27

Modo de cronómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Modo de la pantalla de

diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Modo de medidor de recorridos . . . . 53

Modo de odómetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Modo de reloj. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Modo de tacómetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

Neumáticos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

Nivel de refrigerante de la

botella de desbordamiento . . . . . . . 141

Nivel de refrigerante del

radiador/cambio de

refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Números de identificación del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Operación

con carga en el vehículo . . . . . . . . . . 20

Operación a velocidades

excesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Operación de un vehículo

dañado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Operación del cabrestante. . . . . . . . . 105

Operación en caminos públicos . . . . 18

Operación en el agua . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Operación en extensiones de

agua congelada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Operación en terreno

desconocido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Operación incorrecta durante la

marcha atrás. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Operación para pasar sobre

obstáculos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Operación sin instrucción . . . . . . . . . . . . 16

Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Palanca de las señales de giro . . . . .

Palanca del freno de

estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Panel de acceso a la caja de

carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Panel de acceso al motor . . . . . . . . . . . . 37

Parar el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Pasajeros en la caja de carga. . . . . . . 20

Pedales del freno y del

acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Período de asentamiento del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Prácticas de operación segura . . . . . 86

Precauciones de seguridad del

cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103

195

Prefiltros de la admisión (si

están equipados) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Procedimientos de conducción

para conductores nuevos. . . . . . . . . . . 90

Productos exportados. . . . . . . . . . . . . . . 188

Productos Polaris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

Profundidad de la banda de

rodamiento del neumático. . . . . . . . 155

Protección ocular. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Protector contra chispas . . . . . 115, 147

Puertas de la cabina. . . . . . . . . . . . . . 18, 38

Pulido del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Radiadores y ventilador de

enfriamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Reabastecimiento de

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Recomendaciones de aceite. . . . . . 128

Recomendaciones para la

lubricación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127

Reemplazo de la correa/

limpieza de desechos . . . . . . . . . . . . . 142

Reemplazo del faro delantero. . . . . 157

Refrigerante

Adición o cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Registro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Registro de mantenimiento. . . . . . . . 191

Relaciones de engranajes de

salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173

Relámpagos y cables de alta

tensión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Remolque de un vehículo RZR . . . 102

Restricciones de edad . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Ropa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Ropa protectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Saltos y acrobacias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Secado de la PVT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Seguridad, mantenimiento del

cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Selector de marcha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Separación/par de torsión de

las bujías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Símbolos de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . 4

Símbolos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sistema de control de

emisiones de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Sistema de control de

emisiones del escape . . . . . . . . . . . . . . 115

Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . 139

Sistema de tracción en todas

las ruedas (AWD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Sistema POLARIS de

transmisión variable (PVT) . . . . . . . 142

Sistemas de escape calientes . . . . . . 26

Subida incorrecta de cuestas . . . . . . . 21

Subir y bajar del vehículo . . . . . . . . . . . . 87

Tablas del cuadro de

mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Tapa de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Tomacorrientes auxiliares. . . . . . . . . . . . 30

Tractor RZR S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171

Transmisión (caja de cambios

principal)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Transporte de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Transporte del vehículo. . . . . . . . . . . . . 168

Ubicación de los componentes . . . . . 29

Unidad de transmisión bajo

demanda (caja de cambios

delantera). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Unidades de la pantalla. . . . . . . . . . . . . . . 52

Uso no autorizado del vehículo. . . . . 27

Velocímetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Vida útil de la correa. . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Volante de la dirección. . . . . . . . . . . . . . . . 33

196

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1180 Rolle, Suiza

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RZR Side-by-side RZR S 1000 Tractor El manual del propietario

Marca: RZR Side-by-side

Modelo: RZR S 1000 Tractor

Tipo: El manual del propietario

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