Jonsered LT 14 A El manual del propietario

Marca: Jonsered

Modelo: LT 14 A

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

Instruction manual

Please read these instructions carefully and make sure

you understand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig durch und

vergewissern Sie sich, daß Sie diese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel d'instructions.

Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comprenda estas

intrucciones antes de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni

con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze

begrijpt voordat u deze machine gebruikt.

LT14A

Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Rangement. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

• Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to be

used and remove all objects which may be thrown by the

machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refuel-

ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts in

sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard

against overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or

downhill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed

may increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the

lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjust-

ment can be made from the operator’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

Eng

IV. Maintenance and Storage

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

grass, leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or deterio-

ration.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unat-

tended, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

CAUTION: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

III. Betrieb

• Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich

betreiben, in dem die gefährlichen Kohlenmoxydgase

sich sammeln können.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

• Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

• Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

10_ mähen.

• Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und

in engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung

von schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte

verwenden.

- Lasten klein genug halten, so daß sie sicher

beherrscht werden können.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

• Vor dem Überqueren von Oberflächen den

Mähmesserantrieb ausschalten, es sei denn, es handelt

sich um Gras.

• Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den

Materialauswurf auf keinen Fall auf Personen richten,

und niemanden während des Betriebs in der Nähe der

Maschine dulden.

• Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften

Schutzvorrichtungen, Schildern oder ohne

Sicherheitsausrüstung in Betrieb nehmen.

• Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und

die Drehzahl des Motors nicht über die

Werkspezifikationen heraufsetzen. Der Betrieb des Mo-

tors bei zu hohen Drehzahlen kann die Gefahr von

Körperverletzungen vergrößern.

• Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte

absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse

einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zündschlüssel

abziehen.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER

GESCHWINDIGKEIT SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE

SCHWERE ODER TÖDLICHE VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. Schulung

• Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den

Bedienungselementen und der vorschriftsmäßigen

Bedienung der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer für

jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

- daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

II. Vorbereitung

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und

lange Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit

offenen Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

- Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern

lagern.

- Nur im Freien tanken und währenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen

oder Benzin nachfüllen, solange der Motor läuft

oder heiß ist.

- Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschütteten Benzin wegschieben und das

Verursachen jeglicher Zündquellen vermeiden, bis

die Benzindämpfe sich verflüchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und

Kraftstoffbehältern anbringen.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung

sicherstellen, daß Mähmesser, Messerschrauben und

die Mäheinheit nicht abgenutzt oder beschädigt sind.

Abgenutzte oder beschädigte Messer und Schrauben

ersetzen, um Auswuchtung zu gewährleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die

anderen Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor

abstellen und das (die) Zündkerzenkabel abziehen

bzw. den Zündschlüssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

- vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmähers;

- nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde.

Den Rasenmäher auf Schäden untersuchen und

die Reparaturen durchführen, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich

zu vibrieren (sofort prüfen).

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die

Maschine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb

ausstellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe während des Auslaufens des Mo-

tors schließen und, falls der Motor mit einem

Absperrventil ausgestattet ist, dieses bei Beendigung

der Mäharbeiten schließen.

IV. Wartung Und Lagerung

• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die

Maschine für den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in

einem Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein

offenes Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem

geschlossenen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den

Schalldämpfer, den Batteriekasten und das

Kraftstofflager von Gras, Laub und übermäßigem

Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

• Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die

anderen Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder

unbeaufsichtigt zurückgelassen werden soll, das

Mähwerk absenken, es sei denn, es wird eine verläßliche,

mechanische Verriegelung verwendet.

WICHTIG: Bei der Vorbereitung, dem Transport, der

Einstellung und der Vornahme von Reparaturen

immer das Zündkerzenkabel abziehen und so

anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

III. Utilisation

• Ne démarrez jamais le moteur à l'intérieur d'un bâtiment

où des vapeurs dangereuses de monoxyde de carbone

pourraient s'être accumulées.

• Tondez uniquement à la lumiére du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que toutes les

commandes du tracteur sont bien au point mort, notamment

l'embrayage des lames et le levier de boîte de vitesses.

• N'utilisez pas votre tracteur sur des pentes de plus de 10

degrés.

• Rappelez-vous qu’il n’existe pas de pente "sûre". Il faut

faire très attention quand vous conduisez votre tracteur

sur des pentes herbeuses. Pour éviter tout risque de

retournement du tracteur, suivez avec soin les consignes

suivantes:

- ne vous arrêtez pas ou ne démarrez pas brutalement

dans une pente,

- embrayez doucement et n'arrêtez jamais votre tracteur

dans une pente, spécialement quand vous la

descendez,

- conduisez toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages étroits,

- faites attention aux irrégularités du terrain,

- ne tondez jamais en travers d'une pente, à moins que

la tondeuse n'ait été spécialement conçue à cet effet.

• Faites attention quand vous tirez des charges ou lorsque

vous utilisez un équipement lourd.

- N'utilisez que les points de charnière de la barre

d'attelage approuvés.

- Limitez-vous aux charges que vous pouvez contrôler

avec sécurité.

- Ne tournez pas trop brutalement. Soyez très prudent

quand vous conduisez en marche arrière.

- N'utilisez que les masses de roues ou contrepoids

qui vous sont conseillés dans le manuel d'instructions.

• Faitez attention à la circulation quand vous devez utiliser

le tracteur près d'une route ou quand vous devez traverser

une route.

• Arrêtez toujours les lames quand vous devez traverser

une surface autre que du gazon.

• Quand vous montez des accessoires, ne les utilisez et

déposez jamais à proximité de quelqu'un.

• N'utilisez jamais le tracteur avec un bac, déflecteur ou

insert broyeur défectueux ou encore sans bac ou déflecteur.

Pour tondre, même en fonction broyage, il faut

impérativement pour votre sécurité que, soit le bac, soit le

déflecteur (option),soient positionnés à l'arrière du tracteur.

• Ne modifiez pas la vitesse de rotation du moteur et ne le

faites pas fonctionner au dessus de son régime normal car

celà peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayez les lames et abaissez le carter de coupe,

- mettez le levier de vitesse au point mort et enclenchez

le frein de parking,

- arrêtez le moteur et enlevez les clés,

I. Précautions D'Utilisation

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez-

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• N'autorisez jamais les enfants ou les personnes qui ne

connaissent pas le manuel d'instructions à utiliser cette

tondeuse. La règlementation locale peut de plus interdire

l'utilisation de la tondeuse à partir d'un certain âge.

• Ne tondez jamais à proximité de personnes, enfants ou

animaux.

• N'oubliez pas que tout utilisateur est responsable des

accidents ou dommages causés à une autre personne ou

aux objets de sa propriété.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle sérieuse et pratique qui devra

insister sur:

- la nécessité absolue d'être attentif et concentré

lorsqu'on utilise une autoportée,

- le fait qu'une autoportée glissant sur une pente ne

s'arrête pas lorsqu'on appuie sur la pédale de frein.

Les raison principales d'une panne sont:

a) l'adhérence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) une tondeuse non adaptée aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appréciation des contraintes résultant

du type de terrain à entretenir et, tout particuliérement

de la présence de pentes sur ce terrain,

f) l'accrochage incorrect d'une remorque et la mauvaise

répartition du poids.

II. Préparation

• Pendant que vous tondez, portez uniquement des

chaussures solides et des pantalons longs. Ne tondez

jamais pieds nus ou en sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l'état de

la surface à tondre et enlevez tous les objets susceptibles

de devenir des projectiles lors du passage de la machine.

• ATTENTION - L’essence est très inflammable.

- Utilisez exclusivement les récipients approuvés.

- Remplissez toujours le réservoir à essence à l'air

libre et ne fumez pas pendant que vous le remplissez.

- Remplissez le réservoir d'essence avant de démarrer

le moteur. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir

d'essence et ne rajoutez jamais d'essence quand le

moteur est en marche ou pendant qu'il est chaud.

- Si vous avez renversé de l'essence, poussez la

tondeuse hors du lieu oú l'essence a été renversée

avant de démarrer le moteur. Ne démarrez aucun

outil là où l'essence a été renversée avant qu'elle ne

s'evapore.

• Remplacez les pots d'échappement défectueux.

• Avant d'utiliser votre autoportée, vérifiez toujours que les

lames, les boulons de lame et l'unité de coupe ne soient

pas usés ou endommagés. Toujours remplacer les deux

lames ensemble de façon à éviter tout probléme

d'équilibrage.

• Avant d'intervenir sur le carter de coupe, vérifiez toujours

que les lames sont toutes à l'arrêt.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tondeuses autoportées

ATTENTION: CETTE TONDEUSE EST CAPABLE D’AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET

ÉVENTUELLEMENT MORTELLES.

• Debrayez les lames, arrêtez le moteur, et débranchez

le (s) fil (s) de la bougie d'allumage ou enlevez la clef

de contact:

- avant de retirer l'insert broyeur ou avant de retirer

la goulotte d'éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur l'unité

de coupe,

- avant de retirer un objet coincé dans la tondeuse.

Dans ce cas inspectez aussitôt la machine pour

vous assurer qu'elle n'est pas endommagée et, si

nécessaire, faites ou faites faire impérativement

les réparations avant de la remettre en marche et

de la faire fonctionner.

- si la machine commence à vibrer anormalement.

Dans ce cas vérifiez immédiatement l'unitéde

coupe.

• Débrayez systématiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilisé ou quand vous devez le transporter.

• Débrayez les lames puis arrêtez le moteur:

- avant de faire le plein d'essence,

- avant d'enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que

ce réglage ne puisse s'effectuer du poste de

conduite.

• Une fois le démarrage effectué, réduisez les gaz grâce

à la commande correspondante et positionnez cette

commande dans l'encoche correspondant à la position

de tonte. Quand vous avez fini de tondre, abaisser la

commande de gaz au minimum avant de couper le

moteur.

Si le moteur est fourni avec une vanne d'arrêt, fermez

l'arrivée d'essence quand vous avez fini de tondre.

IV. Entretien Et Entreposage

• Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis sont

bien serrés pour être certain que l'équipement est prêt

à refonctionner dans de bonnes conditions.

• N'entreposez jamais le tracteur avec de l'essence dans

le réservoir, dans un bâtiment où les vapeurs pourraient

s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une étincelle

d'allumage.

• Attendez le refroidissement du moteur avant

d'entreposer le tracteur dans un espace clos.

• Pour supprimer les risques d'incendie assurez-vous

que le moteur, le pot d'échappement, le logement de la

batterie et du réservoir d'essence ne sont pas encrassés

par l'herbe, les feuilles ou la graisse.

• Vérifiez souvent le collecteur pour vous assurer qu'il est

propre et qu'il n'est pas détérioré.

• Pour votre sécurité, remplacez systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir d'essence doit être vidangé, procédez à

cette opération à l'extérieur.

• Sur les tondeuses multi-lames, n'oubliez pas que la

rotation d'une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur est garé, entreposé ou tout simplement

non utilisé, réglez la hauteur de coupe dans la position

la plus basse.

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bougie

d’allumage et pour prévenir les démarrages

accidentels, posez-le de telle sorte qu'il ne puisse

en aucun cas entrer en contact avec la bougie

d'allumage lors du montage, du transport, des

réglages et des réparations.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

I. Instrucción

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiarícese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes

de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de control son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. Preparación

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el

conjunto cortador no estén gastados o dañados.

Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o dañados

de dos en dos para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. Operación

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 10°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que tener

mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros

escondidos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a

menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con

seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando

vaya marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la

descarga de materiales hacia personas que estén cerca

y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de

estacionamiento;

- pare el motor y remueva la llave.

Esp

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el

motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o

remueva la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del

conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

daños y haga reparaciones antes de volver a

arrancar y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente

(verifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del

operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el

estanque de combustible dentro de un edificio en

donde hay fuentes de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor,

el silenciador, el comportamiento de la batería limpios

de césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén

usadas o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

IMPORTANTE: Siempre desconecte el alambre de

la bujía y póngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparación, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

I. Addestramento All 'Uso

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire

dimestichezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso

corretto dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini

né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei

trattorini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne può

riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. Preparazione

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero

venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO- La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non

svitare mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento

con il motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in

cui si è verificata la fuoriuscita del carburante ed

evitare di provocare qualsiasi tipo di accensione fino

a quando i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di

lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo

set completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. Funzionamento

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in

presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia

improvvisamente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli

nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno

che non si disponga di un trattorino tosaerba

realizzato appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare

attenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per

interromperne la rotazione prima di attraversare superfici

non erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A

SCAGLIARE OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE

CAUSARE LESIONI GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele

oppure togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di

stasare lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare

che il tosaerba non sia stato danneggiato ed

effettuare le riparazioni del caso prima di riavviare

e mettere in funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo

(in qual caso eseguire immediatamente dei

controlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando

non è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione

degli accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto

dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per

rallentare il motore prima dello spegnimento. Se il

motore è provvisto di valvola di arresto, chiudere

l’alimentazione del carburante alla fine del lavoro.

IV. Manutenzione E Periodi Di Inattivita'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel

serbatoio, in locali chiusi dove i vapori possano

raggiungere fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio

benzina siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive

di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di

danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o

danneggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la

massima attenzione quando si ruota una lama in quanto

ciò può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

ATTENZIONE: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano venire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

I. Training

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de

leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is

voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. Voorbereiding

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen

ontstekingsbron teweeg brengt totdat de

benzinedampen zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn.

Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in

sets om het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

III. Bediening

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen

verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop

schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor met

te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem

inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET

NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een

verstopte afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert,

schoonmaakt of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen

(onmiddellijk controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

Mähwerk oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het

hulpstuk uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

IV. Onderhoud En Opslag

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed

vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de

machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen

een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich

benzine in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras,

bladeren of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen

kan doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd,

opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de

maai-inrichting neergelaten worden tenzij een

mechanische vergrendeling wordt gebruikt.

BELANGRIJK: Maak de bougiekabel altijd los, plaats

hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het

opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

LT14A

Vibration Lärmpegel

Vibration Vibratie

Vibración Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tärinä

m/s

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

13,5/10,1

0-7,3

25-89

180

LpA

< 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

EN 1032

BATTERY

BATTERIE

ACCU

BATERÍA

BATTERIA

CAUTION

VORSICHT

ATTENTION

OPGELET

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT

GEGENSTÄNDE

FAITES ATTENTION AUX

OBJETS LANCÉS

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

MARCHA AL REVÉS

RETROMARCIA

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE EN AVANT

VOORUIT

MARCHA HACIA

DELANTE

MARCIA

FAST

SCHNELL

RAPIDE

SNEL

RÁPIDO

VELOCE

SLOW

LANGSAM

LENTE

LANGZAAM

LENTO

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR AAN

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR UIT

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

OLIEDRUK

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

CLUTCH

KUPPLUNG

EMBRAYAGE

KOPPELING

EMBRAGUE

FRIZIONE

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LICHTEN AAN

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

ENGINE START

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

FUEL

KRAFTSTOFF

ESSENCE

BRANDSTOF

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

CHOKE

ESTRANGULACIÓN

STARTER

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE TONDEUSE

MAAIHOOGTE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

DIFFERENTIAL LOCK

DIFFERENTIALSPERRE

BLOCAGE DE DIFFERENTIEL

DIFFERENTIEELBLOKKERING

CERRADURA DEL DIFERENCIAL

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

PARKEERREM GEBLOKKEERD

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

GEDEBLOKKEERD

ABIERTO

DISINNESTATO

REVERSE

RÜCKWÄRTSGANG

MARCHE ARRIÈRE

ACHTERUIT

REVÉS

RETROMARCIA

NEUTRAL

LEERLAUF

POINT MORT

VRIJLOOP

NEUTRO

FOLLE

HIGH

HOCH

HAUT

HOOG

ALTO

AUMENTARE

LOW

NIEDRIG

BAS

LAAG

BAJO

DIMINUIRE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE EMBRAYÉ

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE STATIONNEMENT

PARKEERREM

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

ONTSTEKING

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

EMBRAYAGE

D'ACCESSOIRE DEBRAYÉ

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

These symbols may appear on your tractor or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

Eng

Esp

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

N'UTILISEZ JAMAIS SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SÉCURITÉ

MACHINE EUROPÉENNE

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET PIEDS LOIN

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

ATENCIÓN

AVVERTENZA

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LISEZ LE MANUEL DU

PROPRIÉTAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

LEVAGE DE TONDEUSE

MAAIHOOGTEREGELING

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

FREEWHEEL

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

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Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification

de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

Eng

Esp

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

AUGEN UNVERZÜGLICH

MIT WASSER

AUSSPÜLEN. SOFORT

ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

GEEN

•VONKEN

•VUUR

•ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

. SCINTILLE

. FIAMME

. SIGARETTE

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA. OBTENGA

AYUDA MÉDICA

RÁPIDAMENTE.

LAVARE

IMMEDIATAMENTE GLI

OCCHI CON ACQUA.

SOTTOPORRE AL PIU’

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG ODER

SCHWERE VERÄTZUNGEN

VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD O QUEMADURAS MUY

GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI GRAVI.

GEFAHR

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG UND

KÖRPERVERLETZUNGEN

VERURSAC-HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID OF

LETSEL VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CEGUE-

DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE CECITA’

O LESIONI

Esp

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing. The picture shows which parts must be as-

sembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

Avant d’utiliser le tracteur, certaines piéces livrées dans

l’emballage doivent être montées. L’illustration ci-contre

vous indique de quelles pièces il s’agit.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje. De la figura se desprende cuales son estas

piezas.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per

ragioni di trasporto sono confezionate a parte. In figura sono

indicati i dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans-

port apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding

blijkt welke onderdelen dit zijn.

Eng

Esp

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs

in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft . Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

• DieVerlängerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengehäuse einbauen. Dafür sorgen, daß die

Führungsbolzen in die jeweils dafür vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksäulenverlängerung

auf. Prüfen, daß die Vorderräder gerade stehen, und das

Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die große Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

• Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrücken.

1. VERLÄNGERUNGSWELLE

Eng

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge d'arbre de direction sur les orifices

souhaités puis installer la vis hexagonale et l'écrou frein,

bien serrer le tout.

• Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipsés dans les quatre orifices du tableau de bord.

• Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur l’arbre de rallonge. Vérifier que

les roues avant sont bien alignées droit vers l’avant et

positionner le volant sur le moyeu.

• Positionner la grande rondelle plate et écrou 1/2. Visser

fortement.

• Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARBRE D’EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma

segura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que las

ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y poner

el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere saldamente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande e il dadi 1/2.

Tringere in maniera salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de

adapter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer

of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats

het stuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer. Zet

ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Esp

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack-

ing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.

Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by

moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt

securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage

befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz

einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die

Einstellschraube anziehen (2).

Esp

Siège

Enlevez le bouton de réglage et la rondelle plate qui fixent

le siège à l’emballage de carton et mettez-les de côté pour

l’assemblage du siège au tracteur.

Pivotez le siège vers le haut et enlevez-le de l’emballage de

carton. Débarrassez-vous de l’emballage de carton.

Placez le siège sur sa cuvette pour positionner le boulon à

épaulement sur le gros orifice fendu placé dans la cuvette.

Poussez sur la siège pour accrocher le boulon à épaulement

dans le trou oblong et tirez la siège vers l’arrière du tracteur.

Le siège peut être ajusté individuellement par rapport à la

pédale de frein et d'embrayage. Ajuster le siège pour avoir

une position assise correcte en le déplaçant vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que

aseguran el asiento al empaque de cartón y póngalos de

lado para poder utilizarlos durante la instalación del asiento

sobre el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón . Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio

di cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che

il bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione più comoda, spostandolo avanti o indietro.

Stringere la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze

bevestigingselementen opzij voor het monteren van de

zitting op de trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen

verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die

weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de

zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

Eng

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE!

Vérifier que le cordon est correctement branché à

l’interrupteur de sécurité (3) sur le support du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al

interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore

disicurezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op

deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

Eng

Esp

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch-

ing these items to battery could result in burns.

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service après le mois

et l’année indiquée sur l’étiquette, charger la batterie durant

une heure au moins à 6-10 amps.

ATTENTION: Avant d'installer la batterie, prenez la précaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, bague, etc. Leur

contact avec la batterie pourrait causer des brûlures.

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenmähers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Plaque de fixation du siège

2. Couverture borne

3. Câble

4. Câble

A. Avant du véhicule

5. Carrosserie

6. Plots de batterie

7. Batterie

Eng

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protección

6. Terminal de batería

7. Batería

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

Instalación de la batería

NOTA: Si utiliza la batería después del mes y año indicado

sobre la etiqueta, cargue la batería por un mínimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, despójese de

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. Il

contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

Accu installeren

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Esp

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das

schwarze Kabel an - anschließen. Die Kabel fest

anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la

première pour éviter les étincelles dues à une mise à la

masse accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les

mettre de côté. Commencer par brancher le câble rouge au

pôle positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif.

Fixer les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier

les bornes de la batterie avec de la graisse résistante à l’eau.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y póngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y

después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi

ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de

zwarte aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de

accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te

voorkomen.

Eng

Esp

Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Choke Control.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5. Ein-und Ausschalten des Mähaggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats.

7. Zündschloß.

8. Feststellbremse.

9. Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

10. Kalstartregler.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripción del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Eng

Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Gashendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregelaar.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares.

2. Commande de gaz.

3. Pédale de frein et d'embrayage.

4. Embrayage et débrayage de la boîte de vitesses.

5. Embrayage et débrayage du groupe de coupe.

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact.

8. Frein de parking.

9. Bloquage et débloquage de roue libre.

10. Starter.

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisión.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

Esp

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

Eng

Esp

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande de gaz

La commande de gaz permet de régler le régime moteur

et donc la vitesse de rotation des lames.

= Position de gaz maximale

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto,

también la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de

messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

Eng

Esp

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale de frein et d’embrayage

En enfonçant cette pédale, on freine et en même temps on

débraye la transmission.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

Eng

Esp

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to ensure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = Rückwärtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewünschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Embrayage et débrayage de la boîte de

vitesses

Le levier peut être amené à quatre positions différentes:

N = Position neutre (pas d'entraînement)

S = Conduite lente

F = Conduite rapide

R - Marche arrière

Le levier peut passer progressivement de S à F pour avoir la

vitesse désirée.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la

transmisión

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha rápida

R = Marcha atrás

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare la velocità scegliere una posizione a piacere

tra S e F.

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

Eng

Esp

Eng

Esp

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zurückge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung

der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

Bremsklöt-ze gebremst.

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

Amener le levier vers l’avant pour enclencher l’accouplement

du groupe de coupe. Les courroies d’entraînement sont alors

tendues et les couteaux commencent à tourner. Amener le

levier vers l’arrière pour débrayer le groupe de coupe, les

couteaux sont alors freinés par les sabots qui viennent contre

les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas

propulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca

se lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo

tiempo que la rotación de las cuchillas es frenada por las

zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame

vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backward (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des

Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei

der Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten

Stellung stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser

gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel

zurückziehen (1). Knopf (2) drücken und danach den Hebel

(3) nach vorn führen.

6. Abaissement et relevage du plate au de

coupe

Tirer le levier vers l'arrière pour relever rapidement le carter

de coupe quand il passe sur une surface accidentée. Pour

le transport, le carter de coupe doit être dans sa position la

plus haute (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier vers

l'arriere jusqu'à ce qu'il se bloque. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer tout d'abord le levier vers l'arrière (1), puis

enfoncer le bouton poussoir positionné au dessus du levier

(2), et enfin ramener le levier vers l'avant (3).(3).

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte: Tire de

la palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la

leva(1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti

(3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de

kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de

knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

Eng

Esp

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Serrure de contact

La clé de contact peut être à trois positions :

OFF Le courant électrique est coupé

ON Le courant électrique est branché

START Le démarreur est en circuit

ATTENTION!

Quand la machine reste sans surveillance, ne jamais laisser

la clef de contact dans le contacteur.

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF: Corriente eléctrica cortada

ON: Corriente eléctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

Eng

Esp

Eng

8. Frein de parking

Pour enclencher le frein de parking :

1. Enfoncer à fond la pédale de frein/embrayage.

2. En même temps, relever vers le haut le levier du frein de

parking et le maintenir dans cette position.

3. Relâcher la pédale de frein.

Pour déserrer le frein de parking, il suffit ensuite d'enfoncer

à nouveau la pédale de frein/embrayage.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de

rempedaal in te drukken.

Esp

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder

anzuschieben, muß der Freilauf-Steuerungsknopf

herausgezogen.

9. Bloquage et Débloquage de Roue Libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans aide du moteur,

le bouton de la commande de la roue libre doit être tiré et

bloqué en position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

botón de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore:

estrarre la manopola di ruota libera e bloccarìa in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van

de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden

uitgetrokken.

Eng

Esp

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen,

bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des

Motors und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler

wieder zurückzuschieben.

10. Starter

Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer

de démarrer. Lorsque le moteur a démarré et tourne

régulièrement enfoncer le starter.

10. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

Eng

Esp

4. Before starting. 4. Maßnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede

expansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

combustible en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al

fresco. Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en

tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij,

wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar

de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het

tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof

op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof.

Controleer benzinetank en brandstofleidingen.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up

with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or

fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since

the pertrol can expand and overflow. Make sure that the

petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a

cool place in an appropriate container for engine fuel. Check

the petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht

so viel füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und

dadurch überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß

nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer

kühlen Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank

und Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein d’essence

Utiliser de l'essence pure (pas de mélange d'huile) sans

plomb. Faire le plein d'essence jusqu'au bord inférieur de

l'orifice de remplissage, pas au delà

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les

précautions nécessaires et faire le plein à l'extérieur. Ne pas

fumer à proximité et ne pas faire le plein lorsque le moteur

est chaud. Ne pas trop remplir le réservoir, penser à l'expansion

de l'essence qui risquerait de déborder. Conserver l'essence

dans un endroit frais et dans un réservoir spécialement

conçu à cet usage. Vérifier le réservoir d'essence et le circuit

de distribution du carburant.

Eng

Esp

ADD FULL

CAUTION - DO

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare l’asticella e

asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e

controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden

bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil

in de motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd.

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok

er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het

oliepeil af.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux repères sur

la jauge. Sinon, faire l'appoint avec de l'huile moteur SAE 30

jusqu'au repère maxi (FULL). En hiver (au-dessous de 0º),

il faut utiliser de l'huile moteur SAE 5 W-30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE

30 hasta la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a

temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE

5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and

check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben

und abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben,

nochmals herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage d'huile, qui contient aussi la jauge,

est accessible après avoir fait basculer le capot moteur vers

l'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit être vérifié à

chaque utilisation. S'assurer que la machine est bien sur

terrain plat. Dévisser le bouchon, retirer la jauge d'huile et

l'essuyer. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado

hacia adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor

debe controlarse cada vez que se pone en marcha.

Asegúrese de que la máquina está horizontal.

Descenrosque la varilla y séquela. Vuélvala a colocar.

Enrósquela. Quítela otra vez y lea el nivel de aceite.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Eng

Esp

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression d'air dans les pneus doit être de 1 bar à l'avant et de

0,8 bar à l'arrière.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te

zijn.

Eng

Esp

Eng

Esp

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S’assurer que le carter de coupe est en position de transport

(en position supérieure) et que le levier pour l’embrayage/

débrayage du carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold

down. Make sure that the motion control lever is in neutral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Prüfen, daß der Hebel fur das Ein- und

Ausschalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer complètement la pédale de frein/débrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manténgalo

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisión estå en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Eng

Esp

Eng

Esp

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Tirer le starter (si le moteur est froid).

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Avec un moteur chaud: pousser l'accélérateur à mi-chemin

vers la position d'accélérateur maximale " ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

Esp

Eng

Esp

Eng

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the

engine will not start, wait about 10 seconds before the next

try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

REMARQUE!

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5

secondes à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre

une dizaine de secondes avant de refaire un essai de

démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u

volgende poging doet.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig arbeitet.

Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl stellen.

Bei Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré et repousser le starter dés que le

moteur tourne régulièrement. Amener la manette de gaz à

la position de régime moteur désiré. Pour la coupe,

positionner la manette dans l'encoche correspondant au

régime moteur optimal pour la tonte (accélération maximale

du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posición deseada. Al cortar, a plenos

gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare

il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime

“F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de

motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor

gelijkmatig loopt. Schuif de gashendel naar het gewenste

toerental. Bij maaien: vol gas.

Eng

Esp

Eng

Esp

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) - AF-

TER STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LET

TRANSMISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY

PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N)

POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

WICHTIG! KALTSTARTEN FÜR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FÜR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40° (4°C). NACH

DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1)

MINUTE LANG AUFWÄRMEN LASSEN, BEVOR

LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE

IN.

ATTENTION! DÉMARRAGE FROID POUR UNE

HYDROSTATIQUE

POUR LES TEMPÉRATURES AU-DESSOUS DE 40°F/

4,44°C: APRÈS AVOIR DÉMARRER LE MOTEUR ET

AVANT DE CONDUIRE, LA TRANSMISSION DOIT SE

RECHAUFFER PENDANT UNE (1) MINUTE EN

DÉPLAÇANT LE LEVIER DU CHANGEMENT DE VITESSE

À LA POSITION POINT MORT ET EN RELÂCHANT LA

PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE.

IMORTANTE! EMPIESO EN FRÍO PARA HIDROSTÁTICO

PARA TEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C).

DESPUÉS DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTÉS

DE CONDUCIR, DEJE QUE LA TRASMICIÓN SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VÓÓR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DE VERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAAL TE

PLAATSEN EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE

LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any

trapped air inside the transmission which may have devel-

oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any

direction. Parking brake must be disengaged for the

following procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be

sure parking brake is not engaged.

• Move motion control lever to full forward position and

hold for five (5) seconds. Move lever to full reverse

position and hold for five (5) seconds. Repeat this

procedure three (3) times.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

• Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie

Leistungsfähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte

dieses vor der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet

werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche

Luftblasen, die sich während des Transports des Traktors im

Getriebe gebildet haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE

WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und

sicherstellen, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für

diesen Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt

werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf

langsamen Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die

Feststellbremse nicht eingelegt ist.

• Den Gangschalthebel ganz in die Vorwärtsstellung

rücken und fünf (5) Sekunden festhalten. Dann den

Hebel ganz in die Rückwärtsstellung rücken und ebenfalls

fünf (5) Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren

dreimal (3) wiederholen.

• Den Gangschalthebel auf die Neutral-Stellung (N)

rücken.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die

“AUS” (OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um

das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf

langsamen Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und

dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren

dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGER LA TRANSMISSION

Pour assurer l’utilisation correcte et le rendement, il est

recommandé que la transmission soit purgée avant d’utiliser

le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air

emprisonné à l’intérieur de la transmission qui pourrait s'etre

developpé pendant l’expédition de votre tracteur.

Eng

Esp

Eng

ATTENTION: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE

L’ENLÈVEMENT POUR L’ENTRETIEN OU LE

REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA

RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR.

• Garez le tracteur avec sûreté sur un terrain plat pour qu’il ne

roule pas dans aucune direction. Le frein de stationnement

doit être dégagé pour le procédé suivant.

• Débrayez la transmission en mettant la commande de roue

libre dans la position de la marche à roue libre (Référez-vous

à la section de “POUR TRANSPORTER“ dans cette section

de ce manuel).

• Démarrez le moteur et déplacez la commande des gaz à la

position lente. Assurez-vous que le frein de stationnement ne

soit pas engagé.

• Déplacez le levier de la commande de mouvement à la

position de marche avant complète et tenez-le pendant cinq

(5) secondes. Déplacez le levier à la position de marche

arrière complète et tenez-le pendant cinq (5) secondes.

Répétez ce procédé trois (3) fois.

• Déplacez le levier de la commande de mouvement à la

position point mort (N).

• Arrêtez le tracteur en tournant la clé de contact à la position

d’arrêt (OFF).

• Embrayez la transmission en déplaçant la commande de roue

libre en position de conduire (Référez-vous à la section de

“POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce manuel).

• Démarrez le moteur et déplacez la commande des gaz à la

position lente.

• Conduisez en avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)

approximativement et ensuite, conduisez en arrière pour 150

cm (5 pieds). Répétez ce procédé de conduire trois (3) fois.

• Votre tracteur est maintenant prêt pour l’utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es

recomendado que la transmisión sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier aire

adentro de la transmisión que se halla formado durante el

transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE SER

REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno de

estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL

TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la

posición de lento. Asegúrese que el freno de estacionamiento

no este enganchado.

• Mueva la palanca del control de movimiento la posición total

de adelante y sujétela durante cinco (5) segundos. Mueva

la palanca hacia la posición total de marcha atrás y sujétela

durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3)

veces.

• Mueva la palanca del control de movimiento a la posición de

neutro (N).

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición de

apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre

en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE”

en esta sección de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a la

posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente

cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies (150 cm).

Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación normal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore,

si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in

funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di eliminare le

bollicine d’aria che possono essersi formate nella trasmissione

durante il trasporto.

ATTENZIONE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI

FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI

RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che

non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del

freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di

eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di

ruota libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento

non sia tirato.

• Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la leva

sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque (5)

secondi. Ripetere l’operazione tre (3) volte.

• Mettere la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla

posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera

sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farlo

indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere

tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst wordt

gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd,

die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR

ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond

zodat hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de

volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurende vijf (5) seconden. Breng de hendel

zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar

gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

•Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

“OFF” [UIT] te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

Esp

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connec-

tion/disconnection lever in position “connection”.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und

dabei der Schalthebel für das Mähaggregat auf

“eingeschaltet” steht.

REMARQUE!

La machine est équipée d’un interrupteur de sécurité qui

arrête immédiatement le moteur si celui-ci tourne encore

lorsque le conducteur quitte son siège.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Release

the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and

move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das Mähaggregat durch Vorwärtsführen des Hebels

absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam

zurückfedern lassen. Das Mähaggregat einkuppeln und den

hebel für das Ein- und Ausschalten des Antriebes in die

gewünschte Stellung stellen. Eine an das Gelände und das

gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en ramenant le levier vers l'avant.

Relâcher doucement la pédale de frein/embrayage. Embrayer

les lames et amener le levier de vitesses à la position désirée.

Bien vérifier, pendant la tonte, que la commande de gaz se

trouve bien dans l'encoche correspondant au régime moteur

optimal pour la tonte

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca

haciaadelante. Soltar lentamente el pedal de embrague/

freno. Acoplar la unidad de corte y poner la palanca de

desembrague de la transmisión en la posición deseada.

Elegir la velocidad adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Inserire il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla

posizione desiderata. Selezionare una velocità di guida

adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesultat.

Eng

Esp

Eng

Esp

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya

disminuyéndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado del

motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin

que el resultado del corte se empeore.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El

corte será más uniforme y la hierba cortada quedará

distribuida más uniformemente por toda la superficie. El

tiempo de corte no será mayor, puesto que puede

elegirse una velocidad de marcha más alta sin empeorar

el resultado del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l’erba non è alta o folta

è possibile passare ad una marcia superiore o diminuire

il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più uniforme

e il tagliato si distribuisce più uniformemente su tutta la

superficie. Il tempo necessario complessivo è uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere

vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen

door een hogere versnelling te kiezen, of door het

toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat

merkbaar minder wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden

toegepast, zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-

beurt schoon met water.

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not

greater, since higher drive speed can be selected with-

out affecting the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen, da

diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine

fährt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht ist,

kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht werden, indem ein

höherer Gang gewählt wird, oder man senkt die Motordrehzahl,

ohne daß das Mähergebnis merkbar schlechter wird.

• Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleichmäßiger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

• Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Conseils de tonte

• Enlever les pierres et autres objets se trouvant sur la pelouse

et risquant de devenir des projectiles au contact des lames.

• Localiser les pierres et autres obstacles à éviter pendant

le parcours.

• Commencer par tondre haut puis diminuer

progressivement la hauteur de coupe jusqu'à obtenir le

résultat voulu.

• Le meilleur résultat s'obtient au régime moteur maxi (les

lames tournent vite) et à petite vitesse. Si l'herbe n'est pas trop

haute, ni trop dure, la vitesse de tonte peut-être augmentée

sans modifier notablement la qualité de coupe.

• Les plus belles pelouses sont les pelouses régulièrement

tondues. La coupe est plus régulière tout comme la

répartition de l'herbe. Le temps passé à tondre n'est pas

nécessairement plus important puisque la vitesse de

conduite peut-être augmentée sans que l'aspect de la

pelouse ne s'en ressente.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée. La pelouse ne

peutétre tondue correctement car les roues du tracteur

s'enfoncent dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe après chaque utilisation, de

préférence avec une raclette pour décoller l'herbe fraîche

restée dans le carter et la goulotte d'éjection.

Eng

Esp

Tondre en tournant à droite pour rejetter l’herbe loin des

massifs et des allées. Pour les grandes pelouses, changer

de sens de rotation après deux ou trois tours pour que l’herbe

soit rejettée vers la surface déjà tondue comme le montre

l’illustration.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse

después de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea

lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la

ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons

dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het

gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat

reeds gemaaid is (zie illustratie).

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von

Beeten, Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem

größeren Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden

geändert werden, damit das gemähte Gras auf die bereits

gemähte Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Eng

Esp

ATTENTION!

• Ne pas conduire sur un terrain incliné de plus de 10º. Le

risque de se renverser est très important.

• Ne jamais conduire le tracteur parallèlement à la pente

à cause du risque de se renverser. Toujours conduire le

tracteur perpendiculairement à la pente, pour monter

comme pour descendre.

• Ne jamais arrêter ou démarrer le tracteur sur une pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados,

puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem

Fall die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder

anzuhalten.

Eng

Esp

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pout tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc. Le couteau coupe

à environ 15 mm à l’intérieur du bord du capot.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to “ ”. Disconnect the cutting unit by

moving the connect/discon-nect lever downwards. Lift up the

cutting unit and turn the ignition key to “OFF” position. Allow

the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf “ ” führen. Mähaggregat durch

Abwärtsführen des Aggregatschalthebels auskuppeln.

Mähaggregat anheben und den Zündschlüssel auf “OFF”

drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen,

damit dieser nach längerem Mähbetrieb abkühlen kann.

Arrêt du moteur

Amener la comande de gaz en position (ralenti), vers le bas

“ ”. Débrayer les lames, Relever le carter de coupe,

Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes

pour qu'il refroidisse avant de l'arrêter aprés un travail

pénible, puis tourner la clef de contact en position (off).

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posición “ ”.

Desacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la llave de encendido en la posición “OFF”

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentí 1-2 minutos

para que se enfríe antes de pararlo después de un tiempo de

uso intenso.

Eng

Esp

Eng

Esp

Arresto del motore

Portare il comando del gas su “ ” (lento). Portare la leva

di azionamento del dispositivo di taglio su “disinserito”, verso

il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “off”. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand “ ”. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in

positie “OFF”. Laat de motor 1-2 minuten stationair lopen om

af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin

vigilancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other unauthorized persons starting

the engine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la machine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

l'outil.

Eng

Esp

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el

freno de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posición

desembragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung),

Einstellung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und

Feststellbremse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte

Stellung stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou l'unité de coupe

suivre les instructions ci-après:

• Enfoncer la pédale de frein/embrayage pour mettre le

frein de parking.

• Mettre le levier de vitesses sur la position neutre.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

Engine hood

•Raise hood.

•Unsnap headlight wire connector.

•Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

•To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

•Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

•Motorhaube hochklappen.

•Scheinwerferanschluß lösen.

•Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten

anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mäher

herausheben.

•Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

•Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die

Motorhaube schließen.

Capot moteur

•Soulever le capot.

•Déconnecter les phares,

•Se placer devant le tracteur, prendre le capot par les

côtés, l'incliner à l'avant, puis le soulever pour le libérer

des encoches qui le fixent au châssis,

•Pour réinstaller le capot, repositionner les ergots du

capot dans les encoches réservées à cet effet,

•Rebrancher la connexion des phares et refermer le

capot.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Eng

Esp

Eng

Cubierta del motor

•Levante la cubierta.

•Desenchufe el conector de cables de los faros

delanteros.

•Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

•Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

•Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

•Sollevare il cofano.

•Staccare il contatto del cavo delle luci.

•Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

•Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

•Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

•Open de motorkap.

•Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

•Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

•Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

•Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Esp

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con

regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la

bujía a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de

ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per

evitare messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

• Check brake operation.

Wartung

HINWEIS! Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden,

um einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wartungsarbeiten muß das Zündkerzenkabel entfernt

werden, um ein plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die

Zapfenstellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und

Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Entretien

REMARQUE: Le tracteur doit être périodiquement entretenu

afin d'obtenir un rendement efficace.

ATTENTION: Avant toute intervention: réparation, examen

ou mesure d'entretien, débrancher le fil de bougie pour éviter

toute mise en marche intempestive.

Avant chaque usage:

• Vérifier le niveau d'huile, et lubrifier au besoin les points

d'articulation,

• Vérifier que tous les écrous, boulons et goupilles sont en

place et solidement fixés,

• Vérifier la batterie, les polarités et l'évent.

• Recharger au besoin à 6 A,

• Nettoyer le grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air

• Retirer du tracteur la poussière et les brindilles qui

risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer

un échauffement,

• Vérifier l'état des freins.

Eng

Esp

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise

and pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch

hineinstecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel

wieder aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Eng

Esp

Afin de réaliser l’entretien du moteur

Se référer au mode d’emploi du moteur.

Soupape de vidange de l’huile

• Enlever le bouchon et introduire le tube de vidange.

• Afin d’ouvrir la soupape, appuyer légèrement, tourner en

sens contraire aux aiguilles d’une montre et enlever.

• Afin de fermer la soupape, appuyer et tourner en sens

des aiguilles d’une montre.

• Enlever le tube de vidange et visser le bouchon.

1. Bouchon

2. Tube de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el

sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

Change engine oil ................................................................................................ •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation.............................. •

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug .................................................................................................................... •

Check tire pressure ................................... •

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ........................................................................................................ •

Lubricate ball joints .................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ..................................... •

Carburetor adjustment ............................. •

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

As Every 8 Every Every Every Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motoröl wechseln ..................................................................................................

•

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ......... •

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ..............................................................................................................................

•

Kühllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

Zündkerze wechseln .................................................................................................................. •

Reifendruck kontrollieren .......................... •

Kraaftstoffilter auswechseln ........................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepole reinigen .................................................... •

Schalldämpfer kontrollieren .................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren .......................................................................................... •

Achssturz-Einstellung ............................... •

Vergaser-Einstellung ................................ •

Eng

COMPE-RENDU D'ENTRETIEN

Indiquer les dates après chaque mesure d'entretien

.................................................. Vidange d'huile moteur ...................................... •

Graissage des articulations .............................................................. •

Vérification des freins ................................ •

Nettoyage de la grille d'aération ................................... •

Nettoyage du filtre à air et du

pré-filtre .........................................................................

•

Remplacement de la cartouche du

filtre à air .....................................................................................................................................

•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .........................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...................................................................................................... •

Vérification du gonflage des pneus .......... •

Remplacement du filtre à carburant .............................................................................................................. •

Nettoyage des polarités et

connextions de la batterie .................................................................

•

Vérification du pot d'echappement ....................................................................... •

Graissage des joints .................................................................................................................. •

Réglage du parallélisme ........................... •

Réglage du carburateur ............................ •

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. les 100 h. les 200 h.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor ..................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación ..................................................... •

Controlar el funcionamiento de los

frenos......................................................... •

Limpiar el filtro de aire .................................................. •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire .................................................................................................................................

•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor ............................................................................................................... •

Cambiar la bujía ......................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ..................................................................................................................... •

Limpiar la batería y sus bornes ......................................................... •

Controlar el silenciador ......................................................................................... •

Lubricar las rótulas ..................................................................................................................... •

Ajustar la convergencia ............................ •

Ajustar el carburador ................................. •

Esp

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità Ogni Ogni Ogni . Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Cambio dell'olio ....................................................................................................

•

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................ •

Sostituzione depuratore aria ...................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore.............................................................................. •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................. •

Sostituzione filtro carburante ......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti .................................................................. •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ........................................................................................................ •

Regolazione convergenza........................ •

Regolazione carburatore .......................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur 200 uur

Motorolie vervangen .............................................................................................

•

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken................................................................

•

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .............................................................................................................

•

Koelribben van de motor

schoonmaken........................................................................................................

•

Bougie vervangen ...................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ........................... •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... •

Maak de accu en de klemmen

schoon ...............................................................................................

•

Controleer de knaldemper .................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen .............................. •

Carburator afstellen .................................. •

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Messerbalken

Für beste Mähergebnisse müssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

beschädigte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schleifscheibe geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• Lösen Sie die Sechskantschraube, die

Sicherungsscheibe und die Unterlegscheibe, die den

Messerbalken fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der

Messeraufnahme übereinstimmen.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie

die Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

wärmebehandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualité de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affûtées. Changer les lames

défectueuse ou tordues. L'affûtage peut se faire avec une

lime ou avec une meule.

REMARQUE! Il est très important d'affûter en même temps

et de façon identique les deux extrémités de la lame pour

éviter tout déséquilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

• Relevez la machine sa position la plus haute pour avoir

accës aux lames coupantes.

• Desserrer le boulon à tête hexagonale, le circlip et la

rondelle plate fixant la lame sur le moyeu.

• Installer une nouvelle lame ou la lame d'origine réaffutée

avec le tranchant tourné vers le haut du carter comme

indiqué sur le dessin

ATTENTION: Pour que la lame soit bien montée, l'orifice

central en forme d'etoile de la lame doit être parfaitement

emboîté sur l'étoile du moyeu.

• Remonter le boulon à tête hexagonale, le circlip et la

rondelle plate dans l'ordre exact, comme indiqué.

• Resserer le boulon avec un couple de serrage de 3,7 à

4,9 mKg.

ATTENTION: Le boulon de lame a été traité thermiquement

- classe 8. Bien respecter le couple de serrage.

Eng

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E’ importante affilare le due estremità della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde

messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet

het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zienis.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion

exacta como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

Esp

40mm

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

2. Der Abstand soll 40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelöst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l'écrou de

réglage.

2. La distance doit être de 40 mm.

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par

dévisser l'écrou de verrouillage (2) puis en réglant avec

l'écrou (1).

1. Medir la separación entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 40mm.

3. En caso necesario ajustar la separación quitando

primero la contratuerca (2) y ajustando después con la

tuerca (1).

1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 40mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

Eng

Esp

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Für

beste Zugänglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die

Feststellbremse einschalten.

Reglage du Frein

Le frein se situe à l'avant de la roue arrière côté droit. La roue

doit être déposée pour avoir une bonne accessibilité.

• Avant toute intervention enfoncer la pédale de frein/

embrayage et engager le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

Il freno è montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di

parcheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel. Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden gemon-

teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Eng

Esp

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing adjust-

ment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgeführter

Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de serrer l’écrou de verrouillage après le

réglage.

ADVERTENCIA!

Después del ajuste, no olvidarse de apretar la contratuerca.

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

Eng

Esp

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den großen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drücken Sie das Führungsgehäuse aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Travailler à partir du côté droit du tracteur.

1. Déposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Enlevez le petit ressort de retenue (2), et soulevez le

ressort d’embrayage hors du le boulon de la poulie.

3. Enlevez le grand ressort de retenue (3), glissez le collier

hors et poussez la guide de logement hors du support.

4. Enlever les deux ressorts arrière en forme d'épingle à

cheveux (4) et chasser les axes avec un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retención pequeño (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retención grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guía del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere,

sollevando, la molla della frizione dal bullone della

puleggia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell’alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

Eng

Esp

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben. Die

Auswurfoffnung muß nach rechts.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Montage du groupe de coupe

• Pousser le groupe de coupe sous la machine. L’ouverture

de rejet doit être tournée vers le côté droit.

• Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico dell'erba deve restare a destra.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-

opening is naar rechts gericht.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen

Bolzen ausbauen.

6. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

7. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem Mähwerk ein anderes Zubehörteil

am Traktor angebracht werden soll, so sind die vorderen

Verbindungsstücke abzunehmen und die Kupplungsfeder

ist in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

5. Enlever les ressorts en forme d'épingle à cheveux (5),

(6), (7) et les axes respectifs.

6. Tirer le levier pour lever/abaisser le groupe de coupe

vers l'arrière.

7. Retirer le groupe de coupe de la machine.

ATTENTION: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse

doit être montée sur le tracteur, enlevez les raccords

antérieurs et accrochez le ressort d’embrayage dans le trou

carré du chassis (8).

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y

descenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la máquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensión del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspensión delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni anteriori

e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de

aandrijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

Eng

Esp

Eng

Esp

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens für das

Mähaggregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mähdecks

und danach von den übrigen Riemenscheiben abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge

einbauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen

Riemenführungen korrekt in Position sitzt.

Changement de la courroie d'entrainement du

carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du

carter de coupe, puis des autres poulies.

3. Retirer ensuite la courroie de l'unité de coupe.

4. Monter la courroie neuve dans l'ordre inverse. Vérifier

que la courroie est correctement positionnée devant tous

les guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar

que la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi

successivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de

maaikast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde

gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle

riemgeleiders ligt.

Eng

Esp

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des Mähaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Prüfen, daß der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist.

2. Prüfen, daß die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. Mähaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abstände A und B messen.

Réglage du carter de coupe

A. Reglage lateral

1. Vérifier que la pression est correct dans les quatre pneus.

2. S’assurer que la machine est sur un terrain plat.

3. Relever le carter de coupe dans la position la plus haute.

4. Mesurer les distances A et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presión de inflado es la correcta en los

cuatro neumáticos.

2. Asegurarse de que la máquina está sobre suelo horizon-

tal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posición más

elevada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

To achieve best cutting results the cutting unit’s front edge

(B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back

edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

Für bestes Mähergebnis muß die Vorderkante des

Mähaggregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante

(A). Einstellung zur Erhöhung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebel lösen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir le meilleur résultat de coupe, le bord avant du

carter de coupe (B) doit être de 10 mm en dessous du bord

arrière (A). Pour relever le bord arrière, procéder de la façon

1. Dévisser l’écrou (1) sur les supports avant gauche et

droit du carter de coupe.

2. Visser exactement de la même façon les écrous (2) sur

les supports avant du carter de coupe

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le réglage

avec l’écrou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

más bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo número de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el

ajuste se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm più basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de

instelling met de moer (1) vastgezet.

Eng

Esp

Eng

Esp

“A”

REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe dans sa position la plus haute.

• Calculer la distance au sol à partir des milieux des bords

extérieurs gauche et droite du carter de coupe.

• La distance A doit être la mêne des deux côtés à 6 mm

près.

• Si le réglage est nécessaire, ne régler qu'un seul des

deux côtés par rapport à l'autre.

• Soulever ou baisser un côté de la tondeuse en ajustant

l'écrou de réglage sur ce côte.

REMARQUE: Chaque trois tour de l'écrou de réglage

changera la hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Revérifier la distance au sol après le réglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posición más alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar

liggen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de

maaimachine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de

maaimachine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

“A”

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) Écrou de réglage du raccord de levage

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance “A”

should be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des Mähwerks in der Mitte den Abstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

Der Abstand “A” sollte auf den beiden Seiten um höchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die

Einstellung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

• Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die

Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite

festziehen.

• Um eine Seite des Mähwerks abzusenken, die

Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

HINWEIS: Drei volle Umdrehungen der Stellmutter verändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen

Eng

Esp

Eng

Esp

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive

wheel (3). Push the belt up between two fan blades and rotate

the fan clockwise until the belt comes loose (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mähaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Den Reimen zwischen zwei Lüfterblättern

einführen und den L¨fter nach links drehen, bis der Riemen

frei geht (4).

Echange de la courroie d'entraînement

Déposer le groupe de coupe de la machine.

Serrer le frein de stationnement et enlever la courroie en

partant de la poulie de guidage (1), la poulie pour la courroie

d'embrayage (2) et le pignon d'entraînement pour le moteur

(3). Faire passer la courroie entre les deux palettes du

ventilateur et faire tourner le ventilateur dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre pour dégager la courroie (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen, daß

der Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

Le montage se fait dans l’ordre inverse au démontage.

Vérifier que la courroie est bien positionnée devant tous les

tendeurs. Utiliser seulement une courroie d’origine pour

l’échange!

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las

guías. Montar únicamente correas originales.

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-

geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij

vervanging!

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la correa entre

dos aspas del ventilador y hacer girar éste a izquierdas hasta

que queda libre la correa (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del

motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e

ruotare la ventola in senso antiorario fino a che la cinghia non

sia libera (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

loopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel

van de motor (3). Leid de riem tussen twee ventilatorbladen

door en draai de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt

(4).

Eng

Esp

Eng

Esp

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-

TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

• While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward while motion control lever is in neutral

position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the

direction it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

EINSTELLUNG DES STEUERKNÜPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerknüppel wird von der Herstellerfirma im Werk

voreingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

• Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen

Einstellbolzen lösen und wieder leicht anziehen;

• Den Motor anlassen und den Steuerknüppel

verschieben, bis sich der Traktor weder vorwärts noch

rückwärts bewegt;

• Den Steuerknüppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten;

• Nun den Einstellbolzen ganz lösen, während der

Steuerknüppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt;

• Den Steuerknüppel in die Leerlaufstellung (N)

(Verschlußsperre) bringen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine größere Bewegungsfreiheit benötigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die

Mäherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der Durchführung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich

der Schalthebel in Leerlaufstellung befindet, so muß wie

folgt vorgegangen werden:

• Den Einstellbolzen lösen;

• Den Steuerknüppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

• Den Einstellbolzen fest anziehen;

• Den Motor anlassen und die Einstellung überprüfen;

• Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so muß der

Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein

zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wird.

REGLAGE DU LEVIER DE CONTROLE DU

MOUVEMENT DE LA BOITE DE VITESSES

Le levier de contrôle du mouvement de la boîte de vitesses

est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin

d’autres réglages.

• Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie

antérieure de la roue postérieure droite;

• Faire démarrer le moteur et déplacer le levier de contrôle

du mouvement de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à

l’amener dans une position dans laquelle il ne puisse

être déplacé ni vers l’avant ni vers l’arrière;

• Garder le levier de contrôle du mouvement de la boîte de

vitesses dans cette position et éteindre le moteur;

• Garder le levier dans la position susdite, desserrer le

boulon de réglage;

• Déplacer le levier de contrôle du mouvement en position

de point mort (N) (vanne de fermeture),

• Visser à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: déplacer le niveau de travail du plateau de

coupe de la faucheuse dans la position la plus basse pour

augmenter le jeu afin d’accéder au boulon de réglage.

Si le tracteur continue à glisser progressivement en avant ou

en arrière après ce réglage et avec le levier au point mort,

effectuer les opérations décrites ci dessous:

• Desserrer le boulon de réglage

• Déplacer le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou

1/2 pouce dans la direction du glissement;

• Visser à fond le boulon de réglage,

• Faire démarrer le moteur et l’essayer.

• Si le tracteur continue à glisser, répéter les opérations

susdites jusqu’à atteindre les résultats désirés.

1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. Steuerknüppel

2. Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

1. Levier De Controle Du Mouvement

2. Point Mort Vanne De Fermeture

3. Boulon De Reglage

Eng

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECÁNICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecánico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por lo tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

• Aflojar ligeramente el perno de regulación en la parte

anterior de la rueda posterior derecha;

• Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecánico hasta llevarla en

una posición en la que no se pueda mover ni adelante

ni atrás;

• Mantener la palanca de control del movimiento del

cambio mecánico en esta posición y apagar el motor;

• Manteniendo la palanca en la posición arriba indicada,

aflojar el perno de regulación;

• Mover la palanca de control del movimiento en posición

neutro (N) (cierre metálico);

• Enroscar bien el perno de regulación.

NOTA: desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta

la posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulación.

Si el tractor sigue deslizándose adelante y atrás, después de

esta regulación y con la palanca en posición neutro, efectuar

las operaciones indicadas de seguida:

• Aflojar el perno de regulación.

• Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/

2 pulgar en la dirección de deslizamiento.

• Enroscar bien el perno de regulación.

• Poner en marcha el motor y probarlo.

• Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones

arriba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metálico

3. Perno de Regulación

1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio è stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

• Allentare il bullone di regolazione di fronte alla ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

• Avviare il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finché in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

• Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

• Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella

posizione più bassa per aumentare il gioco e facilitare

l’accesso al bullone di regolazione.

Se il trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

• Allentare il bullone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrimento.

• Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

• Avviare il motore e provarlo.

• Se il trattore tende ancora a muoversi, ripetere le

operazioni sopra descritte fino ad ottenere i risultati

desiderati.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en

behoeft geen nadere afstellingen.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

licht vast.

• Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

• Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).

• Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

• Zet de stelbout los.

• Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.

• Start de motor en probeer opnieuw.

• Als de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

Esp

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

TRANSACHSEN-KÜHLUNG

Das Gebläse unde die Kühlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie Kühlung zu

gewährleisten.

Nicht versuchen, das Gebläse oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor läuft bzw. solange das Getrieb heiß ist.

• Das Kühlgebläse untersuchen und sicherstellen, daß

die Gebläseflügel unbeschädigt und sauber sind.

• Die Kühlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLÜSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und

normalerweise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine

Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht

werden oder aus anderen Gründen Wartung benötigen,

sollte die örliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-

Kundendienstabteilung aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la trans-

mission devraient être conservees propres pour assurer le

refroidissement correct.

N'essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission

pendant que le moteur fonctionne ou pendant que la trans-

mission est chaude.

• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour s'assurer

que les lames de ventilateur soient propres et intactes.

• Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté,

l'herbe coupée et les autres matériaux. Pour empêcher

l'avarie aux joints d'etanchéité, n'utilisez pas l'air comprimé

ou le nettoyeur à haute pression pour nettoyer les ailettes

de refroidissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LA TRANSMISSION

La transmission a été scellé à l'usine et l'entretien de fluide

n'est pas exigee pour la durabilité de la transmission. Si la

transmission devrait avoir une fuite ou demande de la

réparation, contactez votre centre d'entretien autorisé le plus

proche.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el

motor esté funcionando o mientras la transmisión esté

caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegu-

rarse que las aspas del ventilador estén intactas y

limpias. Para impredir daños a los sellos, no use un

rocidador de aire compresado o de alta pressión para

limpiar las aletas de enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de césped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso

de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el

favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de

servicio autorizado más cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto

raffreddamento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico,

contattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten

schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te

zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en

vloeistofonderhoud is niet nodig. Als de transmissie ooit

mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient

u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

Eng

Esp

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlflansche.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Glühlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht

durch Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach

dem Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

Eng

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

Le moteur ne démarre pas

1. Manque d’essence dans le réservoir.

2. Bougie d’allumage défectueuse.

3. Raccord de bougie défectueux.

4. Impuretés dans le carburateur ou la canalisation de

carburant

Le démarreur n’entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre le câble et la polarité de la batterie.

3. Le levier d’embrayage/débrayage n’est pas en bonne

position.

4. Le fusible principal est endommagé.

5. Le contacteur est endommagé.

6. Le contact de sécurité pour la pédale de frein/embrayage

est endommagé.

7. La pédale de frein/embrayage n’est pas enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Trop grande vitesse enclenchée.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. L’aération du réservoir de carburant est colmatée.

6. Le réglage de l’allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans la canalisation de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d’allumage est défectueuse.

3. Il y a des impuretés dan la canalisation de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est surchargé.

2. La prise d’air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. Le ventilateur est endommagé.

4. Il y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.

5. L’avance à l’allumage est défectueuse.

6. La bougie d’allumage est défectueuse ou inadaptée.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est endommagé.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Il y a un mauvais contact entre les polarités de batterie et

les câbles.

L’éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L’interrupteur est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le fil.

La machine vibre

1. Les lames sont mal fixées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Il y a un déséquilibrage de l'une ou des deux lames par

suite de dégâts ou d'un mauvais équilibrage aprés

l'affûtage.

Coupe irrégulière

1. Les lames ne sont pas bien affûtées.

2. Le carter de coupe n’est pas droit.

3. L’herbe est longue et mouillée.

4. L’herbe s’est accumulée dans le carter.

5. La pression de gonflage des pneus n’est pas la même du

côté gauche et du côté droit.

6. La vitesse enclenchée est trop grande.

7. La courroie d’entraînement moteur/lames patine.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-

tible.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de combustible

está obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del

afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

Esp

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Rangement. 8. Conservación.

The following steps should be taken when mowing season

is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid

corrosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing deter-

gent and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel.

• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motoröl auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperatu

ren schützen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. Für Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• Nettoyer toute la machine, spécialement l'intérieur du

carter de coupe. Faire les retouches de peinture

nécessaires pour éviter la rouille.

• Fair la vidange moteur.

• Vider le réservoir d’essence. Mettre le moteur en route

et le laisser tourner jusqu’à ce que le carburateur soit

vide.

• Déposer la bougie et verser une cuillère à soupe d’huile

dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main pour

répartir l’huile et remettre la bougie en place.

• Démonter la batterie. La mettre dans un endroit frais

après l’avoir chargée. La protéger du grand froid.

• Ranger la machine au sec et à l’abri.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d’essence pour le nettoyage. L’essence

contient du plomb et du benzène. Utiliser un autre produit de

dégraissage et de l’eau chaude.

Entretien et réparations

Indiquer le nom, l’année d’achat, l’année de fabrication, le

modèle et le numéro de série de la machine lors de la

commande de pièces détachées. Prendre contact avec

votre revendeur le plus proche pour les révisions sous

garantie et pour les réparations. Toujours utiliser des pièces

détachées d’origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Poner el motor en

marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la

gasolina del carburador.

• Sacar la bujía y verter una cucharada sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por

debajo del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

Eng

Esp

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coper-

chio della falciatrice.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare ossidazione.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l’olio

e rimontare la candela.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de

binnenkant van de kap van de maaikast.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien

totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in

de cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie

wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer

vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

Zserienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

532 18 29-96 2.19.02 RD Printed in U.S.A.

Jonsered LT 14 A El manual del propietario

Marca: Jonsered

Modelo: LT 14 A

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

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