Bertolini 218 El manual del propietario

Marca: Bertolini

Modelo: 218

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

218 - 218 D/ 118 - 118 D

Pubbl. 68570005 - Set/2018

OWNER’S MANUAL

MANUALE USO E MANUTENZIONE

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR, PARA EL OPERADOR

ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

INTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motozappa e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro senza aver

letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indicate le spiegazioni di

funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche senza

impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the motorhoe and prevent accidents, do not start work without having first carefully

read this manual. You will find explanations concerning the operation of the various parts plus

instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country requirements

and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la motobineuse et pour éviter les accidents, ne commencez pas le travail sans

avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du fonctionnement des divers

composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas

rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles

modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese motorhacke vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Erdbohrgeräts richtig

umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung finden Sie die Erklärung

der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und

Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind unverbindlich.

Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen vorzunehmen, ohne jeweils

vorher eine Anpassung der vorliegenden Bedienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de el motoazada y para evitar accidentes, no empiece a trabajar sin haber

leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de funcionamiento de los diferentes

componentes y las instruccciones para el control y mantenimiento de la motosierra.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran rigurosamente

obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse

a poner al día este manual.

ÚVOD

PREKLAD POVODNYCH POKYNOV

Nezačinajte pracu, kym si pozorne neprečitate tento navod k použitiu, predidete tak

nehodam a dozviete sa informacie, ako preoravač spravne použivať. Najdete tu vysvetlenie

ako obsluhovať rozne časti stroja a inštrukcie na kontrolu a udržbu.

Poznamka: Ilustracie a špecifikacie uvedene v tomto navode nie su prisne zavazne.

Vyrobca si vyhradzuje pravo na vykonavanie zmien bez predchadzajuceho

upozornenia.

INDICE

INHALT

INTRODUZIONE __________________ 2

COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA ___ 4

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ ____ 5

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA _________ 6

NORME DI SICUREZZA _____________ 8

ASSEMBLAGGIO __________________ 14

AVVIAMENTO ____________________ 24

USO E SICUREZZA _________________ 36

ARRESTO MOTORE ________________ 42

MANUTENZIONE __________________ 44

DATI TECNICI _____________________ 54

TABELLA DI MANUTENZIONE ________ 56

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ________ 59

CERTIFICATO DI GARANZIA _________ 62

ENLEITUNG ______________________ 2

BAUTEILE DER MOTORHACKE _______ 4

KONFORMITATS-ERKLARUNG _______ 5

ERLAUTERUNG DER SYMBOLE UND

SICHERHEITSHINWEISE _____________ 6

SICHERHEITSVORKERUNGEN ________ 11

MONTAGE _______________________ 15

ANLASSEN _______________________ 25

BEDIENING UND SICHERHEIT ________ 37

MOTOR ABSTELLEN _______________ 43

WARTUNG _______________________ 45

TECHNISCHE ANGABEN ____________ 54

WARTUNGSTABELLE _______________ 57

STÖRUNGSBEHEBUNG _____________ 60

GARANTIE-ZERTIFICAT _____________ 63

CONTENTS

INDICE

INTRODUCTION __________________ 2

MOTOROE COMPONENTS __________ 4

DECLARATION OF CONFORMITY _____ 5

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS ________________ 6

SAFETY PRECAUTION ______________ 9

ASEMBLY ________________________ 14

STARTING _______________________ 24

OPERATION AND SAFETY ___________ 36

STOPPING THE ENGINE _____________ 42

MAINTENANCE ___________________ 44

TECHNICAL DATA _________________ 54

MAINTENANCE CHART _____________ 56

TROUBLE SHOOTING CHART ________ 59

WARRANTY CERTIFICATE ___________ 62

INTRODUCCION __________________ 2

COMPONENTES DE LA MOTOAZADA _ 4

DECLARACION DE CONFORMIDAD ___ 5

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIÂS DE SEGURIDAD _____ 6

NORMAS DE SEGURIDAD ___________ 12

MONTAJE _______________________ 15

PUESTA EN MARCHA ______________ 25

FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ____ 37

PARADA DEL MOTOR ______________ 43

MANTENIMIENTO _________________ 45

DATOS TECNICOS _________________ 54

TABLA DE MANTENIMIENTO ________ 58

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS _______ 61

CERTIFICADO DE GARANTIA ________ 63

INDEX

OBSAH

INTRODUCTION __________________ 2

COMPOSANTS DE LA MOTOBINEUSE _ 4

DECLARATION DE CONFORMITÉ _____ 5

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE ______________ 6

NORMES DE SECURITE _____________ 10

AZZEMBLAGE ____________________ 14

MISE IN ROUTE ___________________ 24

FONCTIONNEMENT ET SECURITE ____ 36

ARRET DU MOTEUR _______________ 42

ENTRETIEN ______________________ 44

DONNEES TECHNIQUES ____________ 54

TABLEAU D'ENTRETIEN _____________ 57

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES_______ 60

CERTIFICAT DE GARANTIE __________ 62

ÚVOD ___________________________ 2

ČASTI PREORÁVAČ _________________ 4

VYHLÁSENIE O ZHODE ______________ 5

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ

UPOZORNENIA ____________________ 6

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI ____________ 13

MONTÁŽ _________________________ 15

ŠTARTOVANIE _____________________ 25

ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ ____________ 37

ZASTAVENIE MOTORA ______________ 43

ÚDRŽBA _________________________ 45

TECHNICKÉ ÚDAJE _________________ 54

TABUĽKA ÚDRŽBY _________________ 58

RIEŠENIE PROBLÉMOV ______________ 61

ZÁRUČNÝ LIST ____________________ 63

I COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA

1 - Interruttore di massa

2 - Manubrio

3 - Leva comando marcia

4 - Timone

5 - Carter protezione frese

6 - Ruota per il trasporto /

Cavalletto

7 - Utensili di lavoro

8 - Leva starter

9 - Leva comando cambio

10 - Regolazione verticale

del manubrio (stegole)

11 - Impugnatura

avviamento

12 - Leva acceleratore

13 - Rubinetto benzina

14 - Leve fermo comandi

15 - Leva regolazione

orizzontale del

manubrio

16 - Leva retromarcia

GB MOTORHOE COMPONENTS

1 - On/off switch

2 - Handle

3 - Drive control lever

4 - Jackleg

5 - Blade guard

6 - Transporting wheel /

Stand

7 - Rotating blade

assembly

8 - Choke lever

9 - Gearshift lever

10 - Vertical handlebar

adjustment

11 - Starter handle

12 - Throttle trigger

13 - Petrol tap

14 - Stop control levers

15 - Handlebar horizontal

adjustment lever

16 - Reverse lever

F COMPOSANTS DE LA MOTOBINEUSE

1 - Interrupteur de masse

2 - Guidon

3 - Levier de commande

sens de marche

4 - Timon

5 - Carter de protection des

fraises

6 - Roue pour le transport /

Chevalet

7 - Outils de travail

8 - Levier de starter

9 - Levier des vitesses

10 - Réglage vertical du

guidon (mancheron)

11 - Poignée démarrage

12 - Levier accélérateur

13 - Robinet essence

14 - Leviers d'arrêt des

commandes

uniquement

15 - Levier réglage horizontal

du guidon

16 - Levier de marche AR

D BAUTEILE DER MOTORHACKE

1 - Ein-/Aus-Schalter

2 - Griffholm

3 - Gangwahlhebel

4 - Hacksporn

5 - Frässchutzgehäuse

6 - Transporträd / Ständer

7 - Arbeitsutensilien

8 - Chokehebel

9 - Schalthebel

10 - Senkrechte

Lenkholmeinstellung

11 - Startergriff

12 - Gashebel

13 - Kraftstoffhahn

14 - Feststellhebel

15 - Hebel für Lenkholm-

Seitenverstellung

16 - Hebel für Rückwärtsfahrt

E COMPONENTES DE LA MOTOAZADA

1 - Interruptor de masa

2 - Manillar

3 - Palanca control marcha

4 - Timón

5 - Cárteres de protección

de las fresas

6 - Rueda para el

transporte / Caballete

7 - Herramientas de

trabajo

8 - Palanca cebador

9 - Palanca de cambio

10 - Regulación vertical del

manillar (manceras)

11 - Empuñadura del

arranque

12 - Palanca de acelerador

13 - Grifo de gasolina

14 - Palanca de bloqueo de

los mandos

15 - Palanca regulación

horizontal del manillar

16 - Palanca de marcha

atrás

SK ČASTI PREORÁVAČ

1 - Vypínač zapaľovania

2 - Rukoväť

3 - Páka ovládania

rýchlostných stupňov

4 - Kormidlo

5 - Ochranný kryt fréz

6 - Prepravné kolesá /

Stojan

7 - Pracovné pomôcky

8 - Páčka sýtiča

9 - Páka ovládania prevodu

10 - Vertikálna regulácia

dvojramenného držadla

(ramená rukoväte)

11 - Štartovacia rukoväť

12 - Páčka plynu

13 - Benzínový ventil

14 - Brzdové páky ovládačov

15 - Páka horizontálnej

regulácie držadla

16 - Páčka spiatočky

I -

VEDI MANUALE MOTORE

GB-

SEE THE ENGINE MANUAL

F -

CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION DU MOTEUR

D -

SIEHE MOTOR-HANDBUCH

E -

CONSULTAR EL MANUAL DE INSTRUCCIONES DEL MOTOR

SK-

POZRI NÁVOD NA POUŽITIE MOTORA

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Bertolini 218 - 218 D / Nibbi 118 - 118 D

B61 XXX 0001 ÷ B61 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - 97/68/EC

(1)

- 2010/26/EC

(1)

- (EU) 2016/1628

(1)

- (EU) 2017/654

(1)

- (EU) 2017/656

(1)

EN 709: 1997 + A4: 2009 - EN ISO 14982:2009

DICHIARAZIONE DI

CONFORMITÁ

DECLARATION OF

CONFORMITY

DECLARATION DE

CONFORMITÈ

KONFORMITATS -

ERKLARUNG

DECLARACION DE

CONFORMIDAD

VYHLÁSENIE O

ZHODE

Italiano English Français Deutsch Español Slovensky

Il sottoscritto, The undersigned, Je soussigné, Der Unterzeichnende im Namen der, El abajo rmante,

Dolupodpísaný,

dichiara sotto la propria

responsabilità che la macchina:

declares under its own

responsibility that the machine:

déclare sous sa

propre responsabilité que la

machine:

erklärt auf eigene Verantwortung

daß die Maschine:

declara bajo su responsabilidad

que la máquina:

Vyhlasuje na svoju

výhradnú zodpovednosť, že stroj:

1. Genere:

motozappa

1. Type:

motorhoe

1. Catégorie:

motobineuse

1. Baurt:

motorhacke

1. Género:

motoazada

1. Typ:

preorávač

2. Marca: / Tipo: 2. Trademark: / Type: 2. Marque: / Type: 2. Marke: / Typ: 2. Marca: / Tipo:

2. Ochranná známka:

/ Typ:

3. identicazione di serie 3. serial identication 3. identication de série 3. Serien-Identizierung 3. identicación de serie 3. Identikácia série

è conforme alle prescrizioni della

Direttiva / Regolamento

complies with the requirements

established Directive / Regulation

est conforme aux prescriptions de la

directive / du règlement

entspricht den Anforderungen der

Richtlinie / Verordnung

cumple lo establecido por la

directiva / el reglamento

Spíňa požiadavky smernice/

nariadenia

è conforme alle disposizioni

delle seguenti norme armonizzate:

conforms with the provisions of the

following harmonised standards:

est conforme aux recommandations

des normes harmonisées suivantes:

ist konform mit den Bestimmungen

der folgenden harmonisierten

Normen:

cumple las siguientes normas

armonizadas:

Spíňa požiadavky nasledujúcich

harmonizovaných noriem:

Fatto a / Fait à / made at / Aufgesetzt in / Hecho en / Miesto výroby: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data / Date / Datum / Fecha / Dátum: 15/10/2018

Documentazione Tecnica depositata in Sede Amministrativa. - Direzione Tecnica

Technical documentation available by the administrative headquarter. - Technical Department

Documentation technique déposée auprès du Siège Administratif. - Direction Technique

Am Geschäftssitz hinterlegte technische Dokumentation. - Technische Leitung

Documentación técnica depositada en sede administrativa. - Dirección técnica

Technická dokumentácia je uložená v administratívnom sídle. - Technická správa

(1) In base alla data di fabbricazione. - Based on manufacturing date. - En fonction de sa date de fabrication. -

Je nach Baudatum. - Según la fecha de fabricación. - Podľa výrobných údajov.

1. Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa

macchina.

2. Non avvicinare mani o piedi al carter della lama mentre il motore

è avviato.

ATTENZIONE! - Le lame rimangono in movimento per alcuni

secondi anche dopo che il motore è stato spento.

3. Innesto marcia

4. 0 = posizione di disinnesto

1 = innesto marcia avanti prima velocità

2 = innesto marcia avanti seconda velocità

3 = innesto marcia avanti terza velocità

-1 = innesto retromarcia

1. Read operator’s instruction book before operating this machine.

2. When the engine is running, do not put hands or feet near or

under the mower deck.

WARNING! - Blades continue to rotate for little seconds after

machine is switched off.

3. Gear engagement

4. 0 = neutral position

1 = first forward speed

2 = second forward speed

3 = third forward speed

-1 = reverse gear

1. Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

2. Ne pas placer les mains ou les pieds à proximité du carter de lame

lorsque le moteur est en marche.

ATTENTION! - Les lames restent en movement pour quelques

secondes même après que le moteur a été éteint.

3. Enclenchement de la vitesse

4. 0 = Position de débrayage

1 = enclenchement marche avant 1° vitesse

2 = enclenchement marche avant 2° vitesse

3 = enclenchement marche avant 3° vitesse

-1 = Enclenchement marche arrière

1. Betriebsanleitung vor der Inbetriebsnahme lesen.

2. Wenn die Maschine läuft, Hände und Füße vom Mähwerkzeug

fernhalten.

ACHTUNG! - Die Messer bleiben auch nach dem Abschalten des

Motors noch einige Sekunden in Bewegung.

3. Gang einlegen

4. 0 = Leerlaufstellung

1 = 1. Vorwärtsgang einlegen

2 = 2. Vorwärtsgang einlegen

3 = 3. Vorwärtsgang einlegen

-1 = Rückwärtsgang einlegen

1. Antes de utilisar esta maquina, leer el manual de instrucciones.

2. No poner las manos o los ples proximos a la cuchilla hasta que el

motor este parado.

¡ATENCIÓN! - Las hojas permanecen en movimiento durante

algunos segundos incluso después de que el motor ha sido

apagado.

3. Embrague marcha

4. 0 = posición de desembrague

1 = embrague marcha adelante primera velocidad

2 = embrague marcha adelante segunda velocidad

3 = embrague marcha adelante tercera velocidad

-1= embrague marcha atrás

1. Pred použitím tohto prístroja si prečítajte návod na použitie a

údržbu.

2. Nepribližujte ruky alebo chodidlá ku krytu noža, keď je motor

spustený.

POZOR! - Čepele zostanú v pohybe počas niekoľkých sekúnd, aj

potom, ako bol motor vypnutý.

3. Zaradenie rýchlostného stupňa

4. 0 = poloha vyradenia

1 = zaradenie prvého rýchlostného stupňa dopredu

2 = zaradenie druhého rýchlostného stupňa dopredu

3 = zaradenie tretieho rýchlostného stupňa dopredu

-1 = zaradenie spiatočky

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

2016



 



5. Marchio e modello macchina.

6. Dati Tecnici.

7. Numero di serie.

8. Marchio CE di conformità.

9. Tipo di macchina: MOTOZAPPA.

10. Anno di fabbricazione

11. ATTENZIONE! - Non lasciare avvicinare nessuno durante il

lavoro.

12. Rotazione manubrio

13. Innesto retromarcia

5. Machine brand and model

6. Specifications

7. Serial number

8. CE conformity marking

9. Type of machine: MOTORHOE.

10. Year of manufacture

11. WARNING! - Do not let anybody approach to the working area

12. Turning the handlebar

13. Reverse gear

5. Marque et modèle de la machine

6. Données techniques

7. Numéro de série

8. Label CE de conformité

9. Type de machine : MOTOBINEUSE.

10. Année de construction

11. ATTENTION! - Ne laisser s’approcher personne durant le travail.

12. Rotation guidon

13. Enclenchement marche AR

5. Marke und Maschinenmodell

6. Technische Daten

7. Seriennummer

8. CE-Zeichen

9. Gerät: MOTORHACKE.

10. Baujahr

11. ACHTUNG! - Das Annähern von Unbefugten an die Maschine

während der Arbeit ist untersagt .

12. Schwenken des Lenkholms

13. Rückwärtsgang einlegen

5. Marca y modelo de la máquina

6. Datos técnicos

7. Número de serie

8. Marcha CE de conformidad

9. Tipo de máquina: MOTOAZADA.

10. Año de fabricación

11. ¡ATENCIÓN! - No dejes que nadie se acerca a la zona de trabajo.

12. Rotación del manillar

13. Acoplamiento de la marcha atrás

5. Značka a model stroja

6. Technické údaje

7. Číslo série

8. Značka zhody CE

9. Druh stroja: PREORÁVAČ

10. Rok výroby

11. POZOR! - Počas práce nenechajte nikoho priblížiť sa ku kosačke.

12. Otočenie držadla

13. Zaradenie spiatočky

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

1 2 3 4

Italiano

NORME DI SICUREZZA

ATTENZIONE: l’esposizione alle vibrazioni provocate dall’uso

prolungato di strumenti manuali azionati da motori a

combustione interna può causare lesioni ai vasi sanguigni o ai

nervi delle dita, delle mani e dei polsi nelle persone soggette

a disturbi circolatori o gonori anomali. L’uso prolungato

in condizioni di bassa temperatura è stato associato alla

lesione dei vasi sanguigni negli individui altrimenti sani. Se

si manifestano sintomi quali insensibilità, dolore, perdita di

forza, variazioni nel colore o nella consistenza della cute o

perdita del tatto nelle dita, nelle mani o nei polsi, interrompere

l’uso di questo strumento e richiedere il parere di un medico.

ATTENZIONE - La motozappa, se ben usata, è uno strumento

di lavoro rapido, comodo ed ecace; se usata in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare

un attrezzo pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre

piacevole e sicuro, rispettare scrupolosamente le norme di

sicurezza riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni pacemaker.

Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, le persone

con pacemaker dovrebbero consultare il proprio medico

e il costruttore del pacemaker prima di utilizzare questa

macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare l’uso

della macchina.

1 - Leggere attentamente questo manuale in modo da

comprendere completamente e rispettare tutte le norme di

sicurezza, le precauzioni e le istruzioni prima di procedere

all’uso dell’unità.

2 - L’uso della motozappa è riservato a operatori adulti in

grado di comprendere e rispettare le norme di sicurezza, le

precauzioni e le istruzioni contenute in questo manuale. L’uso

della motozappa da parte di minorenni non deve essere mai

consentito.

3 - Non maneggiare né utilizzare la motozappa in condizioni di

affaticamento fisico, malattia o agitazione o sotto l’effetto

di alcool, droghe o farmaci. È necessario essere in buone

condizioni fisiche e rimanere vigili. L’uso della motozappa

è faticoso. Se si è soggetti a disturbi che possono essere

aggravati da lavori faticosi, richiedere il parere di un medico

prima di procedere all’uso della motozappa (Fig.1). Prestare

maggiore attenzione prima delle pause e verso la fine del

proprio turno di lavoro.

4 - Tenere bambini, astanti e animali a una distanza di almeno

15 metri dall’area di lavoro. Non consentire ad altre persone

o animali di avvicinarsi alla motozappa quando questo viene

avviato o utilizzato (Fig.2).

5 - Quando si lavora con la motozappa, usare sempre un

abbigliamento protettivo di sicurezza omologato. Non

indossare abiti, sciarpe, cravatte o monili che potrebbero

impigliarsi nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi

e proteggerli (ad esempio, con un foulard, un berretto, un

casco, ecc.). Indossare calzature di sicurezza munite di

suole antisdrucciolo e lamine antiperforazione. Indossare

gli occhiali o la visiera protettivi. Adottare misure di

protezione contro il rumore: ad esempio, cuffie o tappi per

le orecchie. Indossare guanti che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazione (Fig.3-4-5-6).

6 - Consentire l’uso della motozappa soltanto a persone che

hanno letto questo manuale di uso e manutenzione o che

hanno ricevuto istruzioni adeguate per un uso sicuro e

appropriato della motozappa.

7 - Controllare giornalmente la motozappa per assicurarsi che

ogni dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

8 - Non utilizzare mai la motozappa danneggiata, modificata o

riparata/assemblata in maniera inadeguata. Non rimuovere,

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza. Sostituire sempre immediatamente gli accessori da

taglio o i dispositivi di sicurezza se risultano danneggiati, rotti

o altrimenti inadeguati.

9 - Pianificare preventivamente il lavoro. Non iniziare a tagliare se

l’area di lavoro non è sgombra, se non sono presenti punti di

appoggio saldi per i piedi.

10 - Tutti gli interventi sulla motozappa, diversi da quelli indicati

nel presente manuale, devono essere effettuati da personale

competente.

11 - La motozappa è un prodotto destinato esclusivamente a

frantumare zolle e dissodare il terreno. Non è consigliabile

tagliare altri tipi di materiale. Ogni altro impiego, diverso da

quello indicato in queste istruzioni, può recare danno alla

macchina e costituire serio pericolo per le persone e le cose.

12 - Non ammesso collegare all’unità strumenti o accessori non

specificati dal costruttore.

13 - Non usare la macchina senza il carter di protezione degli

attrezzi rotanti.

14 - È responsabilità dell’operatore valutare i rischi potenziali del

terreno da lavorare e prendere tutte le precauzioni necessarie

per garantire la propria sicurezza, in particolare sui pendii, sui

terreni accidentati, scivolosi o mobili.

15 - Sui pendii agire sempre con cautela, operando in senso

trasversale, mai in salita o in discesa. Non utilizzare la

motozappa su terreni con pendenza superiore a 10° (17 %).

16 - Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile degli

incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro proprietà.

17 - Al momento di azionare le frese rotanti, accertarsi che non ci

sia nessuno davanti o nelle vicinanze della macchina. Tenere

saldamente il manubrio che tende ad abbassarsi al momento

dell’azionamento.

18 - Durante il lavoro, mantenere la distanza di sicurezza dalle frese

rotanti; questa distanza equivale alla lunghezza del manubrio.

19 - In caso di uso su terreni scoscesi, l’operatore deve assicurarsi

che non ci sia nessuno entro un raggio di 20 metri intorno

alla macchina. L’operatore deve assolutamente rimanere ai

comandi.

20 - La macchina può essere equipaggiata con diversi accessori. È

responsabilità del proprietario accertarsi che questi attrezzi o

accessori siano omologati conformemente alla normativa di

sicurezza europea in vigore. L’uso di accessori non omologati

può nuocere alla vostra sicurezza.

21 - Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di

sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti o

deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente

(Vedi pag. 6-7).

22 - Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati dal

manuale (vedi pag. 36).

23 - Tenere sempre il manuale a portata di mano. In caso di

smarrimento del manuale richiederne una copia.

ATTENZIONE: non utilizzare mai un’unità con funzioni di

sicurezza difettose. Le funzioni di sicurezza dell’unità devono

essere sottoposte a verica e manutenzione in base alle

istruzioni fornite in questa sezione. Se l’unità non supera

queste veriche, rivolgersi a un’ocina autorizzata per farla

riparare.

5 6

English

SAFETY PRECAUTIONS

WARNING: exposure to the vibrations generated during

prolonged use of hand held tools driven by an internal

combustion engine can damage blood vessels or nerve

tissue damage in the fingers, hands, and wrists of

persons prone to circulation disorders or abnormal

swellings. Prolonged use in cold weather has been

linked to blood vessel damage in otherwise healthy

people. If symptoms occur such as numbness, pain, loss

of strength, change in skin colour or texture, or loss of

feeling in the fingers, hands, or wrists, discontinue the

use of this tool and seek medical attention.

WARNING - If correctly used, the motorhoe is a quick,

easy to handle and efficient tool; if used improperly or

without the due precautions it could become a

dangerous tool. For pleasant and safe work,always

strictly comply with the safety rules that follow and

throughout this manual.

WARNING: The ignition system of your machine

produces an electromagnetic field of very low

intensity. This field could interfere with certain

pacemakers. To reduce the risk of serious or fatal

injury, persons with pacemakers should consult their

doctor or the manufacturer of the pacemaker before

using this machine.

WARNING: – National regulations could limit use of the

machine.

1 - Read this manual carefully until you completely

understand and can follow all safety rules, precautions,

and operating instructions before attempting to use the

unit.

2 - Restrict the use of your motorhoe to adult users who

understand and can follow safety rules, precautions, and

operating instructions found in this manual. Minors should

never be allowed to use a motorhoe.

3 - Do not handle or operate a motorhoe when you are

fatigued, ill, or upset, or if you have taken alcohol, drugs,

or medication. You must be in good physical condition

and mentally alert. Motorhoe work is strenuous. If you

have any condition that might be aggravated by strenuous

work, check with your doctor before operating a motorhoe

(Fig.1). Be more cautious before rest periods and towards

the end of your shift.

4 - Keep children, bystanders, and animals a minimum of

15 meters away from the work area. Do not allow other

people or animals to be near the motorhoe when starting

or operating the motorhoe (Fig.2).

5 - While working with the motorhoe, always use safety

protective approved clothing. Do not wear clothes,

scarves, ties or bracelets that may get stuck into twigs.

Tie up and protect long hair (example with foulards, cap,

helmets, etc.). Safety boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert. Wear protective goggles or face

screens. Use protections against noise: for example,

noise reduction ear guards or earplugs. Wear gloves

that permit the maximum absorption of vibrations

(Fig. 3-4-5-6).

6 - Only allow others to use this motorhoe who have read this

Operator’s Manual or received adequate instructions for

the safe and proper use of this motorhoe.

7 - Check the motorhoe each day to ensure that each device,

whether for safety or otherwise, is functional.

8 - Never use a damaged, modified, or improperly repaired

or assembled motorhoe. Do not remove, damage or

deactivate any of the safety devices. Always replace

cutting tools or safety devices immediately if it becomes

damaged, broken or is otherwise removed.

9 - Carefully plan your operation in advance. Do not start

cutting until you have a clear work area, secure footing.

10 - All motorhoe service, other than the operations shown in

the present manual, have to be performed by competent

personnel.

11 - The motorhoe is a product designed exclusively for

breaking up and tilling soil. It is unadvisable to cut other

types of material. Any other usage not indicated in these

instructions could be dangerous and damage the machine.

12 - It is prohibited to hitch tools or applications to the PTO

that are not specified by the manufacturer.

13 - Do not use the machine without the protective cover of

the rotating blades.

14 - It is the user’s responsibility to evaluate the potential risks

that may arise in the area to be worked on. It is also the

user’s responsibility to take all the necessary precautions

to ensure his/her safety, particularly on slopes, uneven or

slippery land and loose ground.

15 - Make sure you have a firm foothold when working

on slopes. Work across slopes, never ascending or

descending. Do not use the motorhoe on land with a

gradient of more than 10° (17 %).

16 - Please note that the owner or the user is responsible for

any accidents or damage to third parties or their property.

17 - When you engage the rotating blade assembly, make sure

nobody is in front of or close to the machine. Take a firm

grip of the handlebars as they tend to lower when the

rotor assembly is engaged.

18 - When using the machine, maintain a safe distance from

the rotating blades. This is approximately the same

distance as the length of the handlebars.

19 - When operating the machine on steep slopes, the user

must ensure that nobody is located within a 20 metre

radius of the machine. The user must be in complete

control of the machine.

20 - The machine can be fitted with different accessories. It

is the owner’s responsibility to ensure that these tools

or accessories conform to applicable European safety

regulations. Using non-certified accessories can jeopardise

your safety.

21 - All labels with health hazards must be kept in good conditions.

In case of damage or deterioration, immediately substitute

them (see pag.6-7).

22 - Do not utilize the machine for uses different from the ones

specified in the manual (see pag. 36).

23 - Always keep the manual nearby so that you can refer to it as

needed. If the manual gets lost, request a new one.

WARNING: Never use a machine with faulty safety

equipment. The machine’s safety equipment must be

checked and maintained as described in this section. If

your machine fails any of these checks contact your

service agent to get it repaired.

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Français

NORMES DE SECURITE

ATTENTION : l’exposition aux vibrations dues à l’utilisation

prolongée des instruments manuels actionnés par des

moteurs à combustion interne peut engendrer des lésions

aux vaisseaux sanguins ou aux nerfs des doigts, des mains

et des poignets des personnes présentant des problèmes

circulatoires (enflures anormales). En outre, il a été

démontré que l’utilisation prolongée par temps froid

entraînait des lésions des vaisseaux sanguins chez les

personnes saines. En cas d’apparitions de symptômes tels

que des engourdissements douleurs, pertes de force,

changements de la couleur ou de la texture de la peau ou

pertes de sensation au niveau des doigts, des mains ou des

poignets, interrompez immédiatement l’utilisation de la

machine et consultez un médecin.

ATTENTION - Si vous utilisez correctement la motobineuse,

vous aurez un instrument de travail rapide, pratique et

efficace; utilisé de façon non correcte ou sans adopter les

précautions nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer

dangereux. Pour que votre travail soit toujours agréable et

sûr, respectez scrupuleusement les mesures de sécurité

reportées ici et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse

intensité. Ce champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de lésions

graves ou mortelles, les porteurs de pacemaker devraient

consulter leur médecin et le fabricant du pacemaker avant

d'utiliser cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux pourraient

limiter l'utilisation de la motobineuse.

1 - Lisez attentivement le présent manuel jusqu’à ce que vous ayez

intégralement compris les règles de sécurité, les mesures de

précaution et les instructions relatives au fonctionnement, et

que soyez en mesure de les appliquer avant toute utilisation de

la machine.

2 - Limitez l’utilisation de la motobineuse à des utilisateurs adultes

capables de comprendre et d’appliquer les règles de sécurité,

les mesures de précaution et les instructions relatives au

fonctionnement indiquées par le présent manuel. L’utilisation

de la machine par des mineurs est fortement déconseillée.

3 - Ne manipulez pas la motobineuse ou ne l’utilisez pas lorsque

vous êtes fatigué, malade ou perturbé, ou sous l’emprise de

l’alcool, de drogues ou de médicaments. Vous devez être en

bonne forme physique et en pleine possession de vos capacités

mentales. L’utilisation d’une motobineuse est ardue. Si vous

présentez un état susceptible d’être aggravé par une tâche

physiquement exigeante, consultez préalablement votre

médecin (Fig.1). Soyez plus vigilant avant les périodes de repos

et à la fin de la période de travail.

4 - Maintenez les enfants, les passants et les animaux à une

distance minimale de 15 mètres de la zone de travail. Ne

tolérez la présence d’aucune personne ou animal à proximité

immédiate de la motobineuse lors du démarrage ou en

utilisation (Fig.2).

5 - Portez en permanence des équipements de sécurité

homologués lorsque vous utilisez la motobineuse. Ne portez

pas de vêtements, écharpes, cravates ou bracelets susceptibles

d’être happés. Nouez les cheveux longs et protégez-les (par

exemple, à l’aide d’un foulard, d’une casquette, d’un casque,

etc.). Optez pour des chaussures ou bottes de sécurité

coquées et équipées de semelles antidérapantes et coquées.

Portez des lunettes de protection ou un masque. Utilisez des

protections antibruit, notamment, un casque antibruit ou

des protège-tympan. Portez des gants capables d’absorber

au maximum les vibrations (Fig.3-4-5-6).

6 - Limitez l’utilisation de la motobineuse aux personnes ayant

préalablement lu le présent manuel d’utilisation ou ayant pris

connaissance des instructions appropriées à une utilisation

correcte et en toute sécurité de cette machine.

7 - Contrôlez quotidiennement votre motobineuse afin de

garantir que chaque dispositif de sécurité ou autre fonctionne

correctement.

8 - Ne travaillez jamais avec une motobineuse endommagée,

modifiée, mal réparée ou mal montée. Ne démontez,

endommagez ou neutralisez jamais l’un des dispositifs de

sécurité. Remplacez immédiatement les outils de coupe ou les

dispositifs de sécurité endommagés, cassés ou de quelque autre

façon démontés.

9 - Élaborez toujours votre plan de coupe à l’avance. Ne débutez

aucun tâche avant d’avoir une zone de travail dégagée, une

assise stable.

10 - Adressez-vous à un professionnel qualifié pour toute autre

intervention ne figurant pas dans le présent manuel.

11 - La motobineuse est un outil permettant exclusivement de

briser les blocs de terre et de défricher le terrain. Il est fortement

déconseillé de couper un autre type de matériau. Tout autre

emploi différent de celui indiqué ici risque d’endommager la

machine et représente un danger pour les personnes et les

biens.

12 - Il est fortement interdit de raccorder tout outil ou accessoire non

spécifié par le fabricant.

13 - Ne pas utiliser la machine sans le carter de protection des outils

rotatifs.

14 - L’opérateur doit être en mesure d’évaluer les risques potentiels

du terrain à préparer et devra prendre toutes les précautions

nécessaires pour garantir sa propre sécurité, surtout en cas de

terrains en pente, accidentés, glissants et meubles.

15 - En pente, toujours travailler avec précaution, dans le sens

transversal, jamais en montant et en descendant directement.

Ne pas utiliser la motobineuse sur des terrains dont l’inclinaison

dépasse 10° (17 %).

16 - Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur sont responsables

des accidents ou des dommages à tiers, aux biens de leur

propriété.

17 - Avant d’actionner les fraises rotatives, s’assurer que personne ne

se trouve devant ou à proximité de la machine. Tenir solidement

le guidon qui tend à s'abaisser en phase d'actionnement.

18 - Durant le travail, maintenir la distance de sécurité par rapport

aux fraises rotatives ; cette distance correspond à la longueur du

guidon.

19 - En cas d’utilisation sur terrains accidentés, l’opérateur doit

s’assurer qu’il n’y a personne dans un rayon de 20 m autour de

la machine. L’opérateur doit absolument rester aux commandes.

20 - La machine peut être équipée de plusieurs accessoires. Le

propriétaire doit s’assurer que ces outils ou accessoires sont

homologués conformément à la norme de sécurité européenne

en vigueur. L’utilisation d’accessoires non homologués peut

nuire à votre sécurité.

21 - Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger et

de sécurité soient toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.6-7).

22 - N'utilisez pas la machine dans un but autre que ceux indiqués

dans le manuel (voir pag. 36).

23 - S'assurer de toujours avoir le manuel à portée de la main. En cas

de perte, en demander un double.

AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais la machine si l’un des

dispositifs de sécurité est défectueux. Les dispositifs de

sécurité de la machine doivent faire l’objet d’un contrôle et

d’un entretien spécifiques, comme décrit dans la présente

section. Si le résultat de ces vérifications est insatisfaisant,

contactez le service après-vente pour faire réparer votre

machine.

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Deutsch

SICHERHEITSVORKERUNGEN

VORSICHT: Vibrationen infolge längeren Gebrauchs von

durch Verbrennungsmotoren handbetriebenen Geräten

können bei Personen mit Kreislaufstörungen Schäden an

Blutgefäßen sowie an den Nervensträngen von Fingern,

Händen und Armgelenken oder Schwellungen verursachen.

Auch bei Gesunden können bei längerem Gebrauch in kalter

Witterung Schädigungen von Blutgefäßen auftreten. Wenn

Symptome wie Taubheit, Schmerzen, Kraftverlust,

Veränderungen der Hautfarbe oder -struktur oder

Empfindungsverlust in Fingern, Händen oder

Handgelenken auftreten, arbeiten Sie nicht mehr mit

diesem Gerät und suchen Sie einen Arzt auf.

ACHTUNG - Bei richtiger Anwendung ist die motorhacke ein

schnelles, bequemes und wirkungsvolles Arbeitsgerät; falls

Sie sie falsch oder ohne die nötige Vorsicht einsetzen, kann

sie zu einer Gefahr werden. Beachten Sie bitte daher

unbedingt die Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend

in der Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer

angenehm und sicher ist.

ACHTUNG: Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein

elektromagnetisches Feld geringer Stärke. Dieses Feld kann

unter Umständen Herzschrittmacher beeinflussen. Um die

Gefahr ernster oder gar tödlicher Unfälle zu reduzieren,

sollten Personen mit Herzschrittmachern vor Benutzung

dieser Maschine ihren Arzt und den Hersteller des

Herzschrittmachers zu Rate ziehen.

ACHTUNG! – Nationale Verordnungen können den

Gebrauch des Geräts einschränken.

1 - Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig, bis Sie alle

Sicherheitsvorschriften, Vorsichtsmaßnahmen und

Bedienungsanweisungen vollständig verstanden haben und

befolgen können, bevor Sie mit dem Gerät arbeiten.

2 - Die Verwendung des Motorhacke darf nur Erwachsenen erlaubt

werden, die die Sicherheitsvorschriften, Vorsichtsmaßnahmen

und Bedienungsanweisungen in diesem Handbuch verstanden

haben und befolgen können. Minderjährige dürfen niemals mit

einem Motorhacke arbeiten.

3 - Arbeiten Sie niemals mit einem Motorhacke, wenn Sie müde,

krank oder aufgeregt sind oder unter Einfluss von Alkohol,

Drogen oder Medikamenten stehen. Sie müssen sich in guter

körperlicher Verfassung befinden und geistig frisch sein.

Arbeiten mit einem Motorhacke ist anstrengend. Wenn Sie sich

in einer Verfassung befinden, die durch anstrengende Arbeit

verschlimmert werden könnte, wenden Sie sich an einen Arzt,

bevor Sie mit einem Motorhacke arbeiten (Abb.1) Seien Sie vor

Ruhezeiten und gegen Ende Ihrer Schicht besonders vorsichtig.

4 - Kinder, Umstehende und Tiere müssen mindestens 15 m

Sicherheitsabstand zum Arbeitsbereich halten. Halten Sie

andere Personen oder Tiere beim Starten und Gebrauch des

Motorhacke in einem ausreichenden Sicherheitsabstand

(Abb.2).

5 - Tragen Sie beim Arbeiten mit dem Motorhacke stets

zugelassene Schutzkleidung. Tragen Sie keine Kleider, Schals,

Halstücher oder Armbänder, die sich in Zweigen verfangen

können. Binden Sie langes Haar hoch und bedecken Sie es

(zum Beispiel mit einem Tuch, einer Kappe, einem Helm

usw.) Sicherheitsschuhe mit rutschfester Sohle und

durchtrittsicherer Einlage. Tragen Sie eine Schutzbrille oder

einen Gesichtsschutz. Verwenden Sie einen Lärmschutz wie

zum Beispiel, einen Kapselgehörschutz oder Ohrstöpsel.

Tragen Sie Handschuhe, mit denen Vibrationen möglichst

gut gedämpft werden (Abb.3-4-5-6).

6 - Lassen Sie nur Personen mit diesem Motorhacke arbeiten,

die dieses Bedienungshandbuch gelesen haben oder

entsprechende Anweisungen für den sicheren und

ordnungsgemäßen Betrieb dieses Motorhacke erhalten haben.

7 - Prüfen Sie den Motorhacke täglich, um zu überprüfen, ob alle

Vorrichtungen hinsichtlich der Sicherheit oder in sonstiger

Hinsicht einwandfrei arbeiten.

8 - Arbeiten Sie niemals mit einem beschädigten, veränderten

oder nicht sachgemäß reparierten oder zusammengebauten

Motorhacke. Entfernen Sie keine Sicherheitsvorrichtungen

und beschädigen oder deaktivieren Sie sie nicht. Ersetzen

Sie Schneidwerkzeuge und Sicherheitsvorrichtungen sofort,

die beschädigt oder gebrochen sind oder in sonstiger Weise

entfernt wurden.

9 - Planen Sie die Arbeitsweise sorgfältig im Voraus. Sorgen Sie

vor Beginn der Arbeit dafür, dass sich im Arbeitsbereich keine

Hindernisse befinden. Achten Sie auf sicheren Stand.

10 - Wartungsarbeiten am Motorhacke mit Ausnahme der in

diesem Handbuch dargestellten Verrichtungen dürfen nur von

Fachpersonal durchgeführt werden.

11 - Die Motorhacke ist ausschließlich zum Zerkleinern und Lockern

des Bodens ausgelegt. Es wird davon abgeraten, andere

Materialien zu schneiden. Jede andere, nicht in dieser Anleitung

ausgewiesene Verwendungsart kann Schäden an der Maschine

verursachen und Personen sowie Sachen ernsthaft gefährden.

12 - An die Motorhacke dürfen ausschließlich Arbeitsgeräte und

Zubehör lt. Herstellerspezifikationen angeschlossen werden.

13 - Benutzen Sie die Maschine niemals ohne das Schutzgehäuse

der Drehwerkzeuge.

14 - Der Bediener ist dafür verantwortlich, die potenziellen

Gefahren bei der Bearbeitung des Bodens abzuwägen und in

diesem Sinne, besonders in Hanglage und auf unwegsamem,

rutschigem oder lockerem Gelände, sämtliche Vorkehrungen

zur Gewährleistung der eigenen Sicherheit zu treffen.

15 - Im Gefälle müssen Sie besonders vorsichtig und stets quer zum

Hang arbeiten, niemals auf- bzw. abwärts. Verwenden Sie die

Motorhacke nicht auf Böden mit einem Gefälle über 10° (17 %).

16 - Der Besitzer bzw. Bediener ist in jedem Fall für die Unfälle oder

Risiken gegenüber Dritten oder deren Besitz verantwortlich.

17 - Vergewissern Sie sich beim Einschalten der Fräswerkzeuge, dass

sich niemand vor oder im nahen Umfeld der Maschine befindet.

Beim Anlaufen der Fräswerkzeuge sollten Sie den Lenkholm fest

umklammern.

18 - Halten Sie sich bei der Arbeit in einem Sicherheitsabstand zu

den Fräswerkzeugen auf; dieser Abstand entspricht der Länge

des Lenkholms.

19 - Beim Einsatz auf abschüssigem Gelände muss der Bediener

darauf achten, dass sich niemand in einem Umkreis von

20 Metern zur Maschine aufhält. Der Bediener darf die

Steuerungen auf keinen Fall verlassen.

20 - Die Maschine kann mit verschiedenem Zubehör ausgerüstet

werden. Der Besitzer ist dafür verantwortlich, die Zulassung

von Arbeitsgeräten oder Zubehör nach den einschlägigen

europäischen Sicherheitsvorschriften nachzuweisen. Der Einsatz

nicht zugelassenen Zubehörs kann Ihre Sicherheit gefährden.

21 - Sämtliche Schilder mit den Gefahrensymbolen und

Sicherheitszeichen müssen sich in einwandfreiem Zustand

befinden. Bei Beschädigung oder Unleserlichkeit müssen sie

rechtzeitig ersetzt werden (siehe Seite 6-7).

22 - Das Gerät darf ausschließlich für die in der Betriebsanleitung

angegebenen Zwecke verwendet werden (siehe seite 37).

23 - Halten Sie die Betriebsanleitung stets griffbereit. Fordern Sie bei

Verlust der Betriebsanleitung eine Kopie derselben an.

VORSICHT: Benutzen Sie niemals eine Maschine mit

fehlerhafter Sicherheitsausstattung. Die

Sicherheitsausstattung der Maschine muss wie in diesem

Abschnitt beschrieben überprüft und gewartet werden.

Wenn Ihre Maschine eine dieser Prüfungen nicht besteht,

wenden Sie sich an den Kundendienst, um sie reparieren zu

lassen.

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Español

NORMAS DE SEGURIDAD

ATENCIÓN: la exposición prolongada a las vibraciones

generadas por las herramientas manuales con motor de

combustión interna puede causar lesiones en los vasos

sanguíneos o en los nervios de los dedos, manos y

muñecas a las personas que sufren de problemas

circulatorios o edemas anómalos. El uso prolongado en

climas fríos se ha relacionado con daños en los vasos

sanguíneos de personas sanas. Si aparecen síntomas tales

como pérdida de sensibilidad, dolor, pérdida de fuerza,

cambio en la textura o color de la piel, o pérdida de

sensibilidad en dedos, manos o muñecas, deje de utilizar

esta herramienta y acuda a un médico.

ATENCION - La motoazada, si se emplea bien, es un

instrumento de trabajo cómodo y eficaz; si se usa

incorrectamente o sin las debidas precauciones puede

convertirse en un instrumento peligroso. Para que su

trabajo sea siempre agradable y seguro, respete

escrupulosamente las normas de seguridad indicadas a

continuación en el presente manual.

ATENCIÓN: El sistema de encendido de su unidad produce

un campo electromagnético de muy baja intensidad. Este

campo puede interferir con algunos marcapasos. Para

reducir el riesgo de lesiones graves o mortales, las

personas con marcapasos deberían consultar a su médico y

al fabricante del marcapasos antes de utilizar esta

máquina.

¡ATENCIÓN! – El uso de la máquina puede estar limitado

por reglamentos nacionales.

1 - Antes de utilizar la unidad, lea este manual atentamente hasta

que comprenda por completo todas las reglas de seguridad,

precauciones e instrucciones de manejo y sepa cómo seguirlas.

2 - La motoazada es para uso exclusivo de adultos que

comprendan y puedan seguir las reglas de seguridad,

precauciones e instrucciones de manejo indicadas en este

manual. Nunca se debe permitir que los menores utilicen una

motoazada.

3 - No maneje ni utilice la motoazada si está cansado, enfermo o

indispuesto. Tampoco la utilice si ha tomado alcohol, drogas o

medicamentos. Debe encontrarse en buen estado físico y con

la mente despierta. Trabajar con una motoazada es agotador.

Si tiene algún problema que se pueda agravar a causa de

este tipo de trabajo, consulte a su médico antes de utilizar la

motoazada (Fig.1). Preste más atención antes de las pausas

para descansar y hacia el final del turno de trabajo.

4 - Los niños, transeúntes y animales deben mantenerse a una

distancia mínima de 15 metros del lugar de trabajo. No

permita que se acerquen a la motoazada personas ni animales

cuando la arranque o la utilice (Fig.2).

5 - Mientras trabaje con la motoazada, utilice siempre prendas

protectoras de seguridad homologadas. Evite el uso de

prendas sueltas, bufandas, corbatas o pulseras que puedan

quedar atrapadas entre las ramas. Si tiene el pelo largo,

recójaselo y protéjaselo (por ejemplo, con un pañuelo,

gorra, casco, etc.). Utilice botas de seguridad con suelas

antideslizantes y refuerzos antiperforación. Utilice gafas

protectoras o protectores faciales. Utilice protecciones

contra el ruido: por ejemplo, protectores que reduzcan

el nivel de ruido o tapones para los oídos. Póngase

guantes protectores con el máximo poder de absorción de

vibraciones (Fig.3-4-5-6).

6 - Permita únicamente utilizar esta motoazada a aquellas

personas que hayan leído este manual del operador o que

hayan recibido las instrucciones adecuadas sobre al uso

correcto de la motoazada.

7 - Compruebe la motoazada a diario para asegurarse de que

todos sus dispositivos se encuentran en perfecto estado de

funcionamiento.

8 - No utilice nunca la motoazada si está dañada, si se ha

modificado o si se ha reparado o montado incorrectamente.

No desmonte, dañe ni desactive ninguno de los dispositivos

de seguridad. Sustituye de inmediato las herramientas de

corte o los dispositivos de seguridad que se hayan deteriorado,

roto o desmontado.

9 - Planifique previamente y con cuidado el trabajo. No se ponga

a cortar hasta que el área de trabajo esté despejada y el suelo

en el que vaya a trabajar sea seguro.

10 - Sólo personal competente puede realizar trabajos de

mantenimiento en la motoazada, excepto los indicados en

este manual.

11 - La motoazada es un producto destinado exclusivamente a

triturar terrones y roturar el terreno. No se aconseja cortar

otros tipos de material. Cualquier empleo diferente del

indicado en estas instrucciones puede causar daños en la

máquina y constituir graves peligros para las personas y los

bienes.

12 - No está permitido conectar a la máquina herramientas o

accesorios no especificados por el fabricante.

13 - No utilizar la máquina sin el cárter de protección de las

herramientas giratorias.

14 - Es responsabilidad del usuario evaluar los riesgos potenciales

del terreno por labrar y tomar todas las precauciones

necesarias para garantizar su propia seguridad, especialmente

en cuestas y en suelos irregulares, resbaladizos o inestables.

15 - Sobre las cuestas hay que trabajar con cautela, en sentido

transversal, nunca en subida o en bajada. No utilizar la

motoazada en terrenos con pendiente superior a 10° (17 %).

16 - El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y

accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

17 - En el momento de accionar las fresas giratorias, comprobar

que no haya nadie delante o cerca de la máquina. Sostener

firmemente el manillar, ya que tiende a bajarse en el momento

del accionamiento.

18 - Durante el trabajo, mantener la distancia de seguridad con

respecto a las fresas giratorias; esta distancia equivale a la

longitud del manillar.

19 - En caso de uso en terrenos escarpados, el usuario debe

asegurarse de que no haya nadie en un radio de 20 metros

alrededor de la máquina. Es indispensable que el usuario

permanezca al mando.

20 - La máquina puede estar equipada con diferentes accesorios.

Es responsabilidad del propietario comprobar que las

herramientas y los accesorios estén homologados conforme

a la normativa de seguridad europea vigente. El uso de

accesorios no homologados puede perjudicar su seguridad.

21 - Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y

seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.6-7).

22 - No utilice la máquina para una aplicación distinta de las que se

indican en el manual (vea pag. 37).

23 - Tener siempre el manual al alcance de la mano. Si se extravía el

manual, pedir otro ejemplar.

ADVERTENCIA: Nunca utilice una máquina con dispositivos

de seguridad defectuosos. Las operaciones de

comprobación y mantenimiento de los dispositivos de

seguridad se describen en esta sección. Si detecta

problemas en la máquina durante las comprobaciones,

póngase en contacto con el agente del servicio de

reparación.

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Slovensky

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI

POZOR: vystavenie sa vibráciám vznikajúcich pri

dlhodobom používaní manuálnych motorových strojov

s vnútorným spaľovaním môže spôsobiť poškodenie ciev

alebo nervov prstov, rúk a zápästí u osôb, u ktorých sa

prejavujú problémy s obehom krvi a anomálne opuchy.

Dlhodobé pracovanie v studenom počasí môže viesť

k poškodeniu ciev aj u zdravých ľudí. Ak spozorujete

symptómy ako tŕpnutie, bolesť, stratu citlivosti, zmeny

farby pokožky alebo jej vzhľadu, prípadne stratu citlivosti

prstov, rúk alebo zápästia, okamžite prestaňte stroj

používať a vyhľadajte lekára.

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je preorávač

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Prečítajte si pozorne tento návod tak, aby ste ho dokonale

pochopili ešte pred používaním stroja a mohli dodržiavať

všetky bezpečnostné predpisy, opatrenia a pokyny na obsluhu

stroja.

2 - Preorávač môžu používať iba dospelé osoby, ktoré pochopili

a môžu dodržiavať bezpečnostné predpisy, opatrenia a

pokyny na obsluhu uvedené v tomto návode. Nedovoľte, aby

preorávač používali deti a mladiství.

3 - S preorávač nemanipulujte, ani ho nepoužívajte, ak ste

unavení, chorí alebo rozrušení alebo ak ste požili alkohol,

drogy alebo lieky. Váš fyzický a duševný stav musí byť dobrý

a musíte byť ostražití. Práca s preorávač je namáhavá. Ak ste

v stave, ktorý by sa mohol namáhavou prácou zhoršiť, pred

prácou s preorávač sa poraďte s vaším lekárom (Obr.1). Pred

prestávkami a pred ukončením vašej práce zvýšte pozornosť.

4 - Nedovoľte deťom, iným osobám, alebo zvieratám, aby sa

priblížili na viac ako 15 metrov od pracovnej oblasti. Nedovoľte

iným osobám, ani zvieratám, aby boli pri štarotvaní alebo práci

s preorávač v jeho blízkosti (Obr.2).

5 - Počas práce s preorávač vždy používajte homologizovaný

ochranný bezpečnostný odev. Nenoste odev, šály, viazanky,

ani náramky, ktoré sa môžu zachytiť do konárov. Ak máte dlhé

vlasy, zopnite ich a chráňte ich (napríklad šatkou, čiapkou,

prilbou a pod.). Bezpečnostná obuv musí mať protišmykovú

podrážku a vložku proti prerezaniu. Noste ochranné

okuliare alebo štít na ochranu tváre. Používajte ochranné

prostriedky sluchu: napríklad, slúchadlá na zníženie

hluku alebo zátky do uší. Noste rukavice, ktoré maximálne

pohlcujú vibrácie (Obr. 3-4-5-6).

6 - Iným osobám dovoľte používať tento preorávač iba ak si

prečítali tento návod na použitie alebo boli dostatočne

vyškolení, aby ho mohli používať bezpečným a správnym

spôsobom.

7 - Preorávač kontrolujte každý deň, aby ste zaistili, že všetky jeho

zariadenia a iné časti z hľadiska bezpečnosti, boli funkčné.

8 - Nikdy nepoužívajte poškodený, modifikovaný alebo

nesprávne opravený, či zmontovaný preorávač. Nevyberajte,

nepoškodzujte, ani nevyraďujte z činnosti žiadne

bezpečnostné zariadenie. Rezné nástroje alebo bezpečnostné

zariadenia vymeňte vždy ak sa poškodia, zlomia alebo budú

odmontované.

9 - Prácu si starostlivo vopred naplánujte. Nezačínajte kopať, kým

nevyčistíte pracovnú plochu a ak nemáte pevné body pre

nohy.

10 - Všetky opravy preorávač, okrem operácií uvedených v tomto

návode, musia vykonať vyškolení pracovníci servisu.

11 - Motorový preorávač je stroj určený výhradne na drvenie hrúd

a preorávanie terénu. Neodporúča sa používať ho na vyžínanie

iných materiálov. Akékoľvek iné použitie odlišné od použitia

uvedeného v tomto návode môže spôsobiť poruchu stroja a

predstavovať vážne nebezpečenstvo pre osoby a majetok.

12 - Nie je dovolené zapojiť k jednotke iné nástroje alebo

príslušenstvo, ktoré nie sú odporúčané výrobcom.

13 - Spotrebič neštartujte, ak na ňom nie je ochranný kryt

pohyblivých častí.

14 - Za zhodnotenie rizika vyplývajúceho z opracovania

určitého terénu a za vykonanie všetkých ochranných

opatrení nevyhnutných na zaručenie vlastnej bezpečnosti,

predovšetkým na svahoch, na nerovnomerných, šmykľavých

alebo pohyblivých terénoch, nesie zodpovednosť obsluhujúci

pracovník.

15 - V prípade preorávania svahov naplňte palivovú nádrž na

menej ako do polovice, aby ste predišli únikom benzínu. Na

svahoch pracujte vždy opatrne, postupujte priečne, nikdy v

stúpaní alebo klesaní. Preorávač nepoužívajte na terénoch so

sklonom prevyšujúcim 10° (17 %).

16 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

17 - Pri spustení rotujúcich lopatiek skontrolujte, či nikto nie je

pred preorávačom alebo v jeho blízkosti. Držte riadidlá, ktorý

inklinuje k pádu na ovládanie.

18 - Počas práce udržiavajte bezpečnostnú vzdialenosť od

otáčajúcich sa fréz; táto vzdialenosť sa rovná dĺžke rukoväte.

19 - V prípade práce na strmých terénoch sa obsluhujúci pracovník

musí uistiť, že sa nikto nepriblíži do vzdialenosti bližšej ako

20 metrov od stroja. Obsluhujúci pracovník musí ostať pri

ovládaní stroja.

20 - Stroj môže byť vybavený rôznymi doplnkami. Za splnenie

požiadaviek homologácie doplnkov stroja podľa platných

bezpečnostných európskych predpisov zodpovedá majiteľ.

Používanie nehomologovaných doplnkov môže byť

nebezpečné.

21 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 6-7).

22 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 37).

23 - Návod na použitie majte vždy v blízkosti. V prípade straty

návodu si vyžiadajte jeho kópiu.

POZOR: Nikdy nepoužívajte stroj, ak jeho bezpečnostné

zariadenia nefungujú správne. Bezpečnostné zariadenia

musíte kontrolovať a udržiavať podľa popisu v tejto časti.

Ak stroj nezodpovedá podmienkam podľa popisu

kontroly, zavolajte servis alebo autorizované stredisko a

dajte stroj opraviť.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO TIMONE

Inserire il supporto timone (A, Fig.1) in corrispondenza del foro

centrale (K, Fig.1) della staffa. Fissare il supporto timone con

l’apposito perno B bloccandolo con la copiglia C (Fig.1).

Inserire il timone E (Fig.2) nel foro del supporto timone (Y, Fig.2)

e bloccarlo con il perno F e la copiglia G (Fig.2).

La profondità del timone (E, Fig.2) può essere regolata in 8

posizioni sbloccando il perno F dalla copiglia G (Fig.2). Una

volta trovata la giusta altezza reinserire il perno F e bloccarlo

con la copiglia G (Fig.2).

È possibile regolare anche l’oscillazione del timone utilizzando

le viti D (Fig.2).

MONTAGGIO RUOTA DI TRASFERIMENTO (Solo per motori

a benzina)

Montare la ruota di trasferimento (H, Fig.3) sul telaio allineando

i due fori P e utilizzando il bullone, rondella e dado I.

Per bloccare la ruota in posizione di trasporto allineare il foro

L (Fig.3) della ruota con il foro M (Fig.4) della staffa e inserire il

perno N bloccandolo con la copiglia O (Fig.4)

Alla fine del montaggio la ruota risulterà come in Fig.4.

Per bloccare la ruota in posizione di lavoro allineare il foro L

(Fig.3) della ruota con il foro T (Fig.5) della staffa e inserire il

perno N bloccandolo con la copiglia O (Fig.5)

Alla fine del montaggio la ruota risulterà come in Fig.5.

CAVALLETTO (Solo per motori diesel)

Attenzione! Durante il lavoro il cavalletto (T, Fig.7) deve

essere in posizione rialzata (Fig.8)!

MONTAGGIO PIANTONE (Fig.6)

Inserire il piantone S sul perno Q del supporto e bloccarlo con

la vite R.

AVVERTENZA - Ingrassare le parti prima del montaggio.

ASSEMBLING THE JACKLEG

Offer the jackleg mounting (A, Fig.1) to the central hole (K,

Fig.1) of the bracket. Secure the mounting with the relative pin

B, locking in position with the R-clip C (Fig.1).

Fit the jackleg E (Fig.2) to the socket of the mounting (Y, Fig.2)

and secure with the pin F and the R-clip G (Fig.2).

The height of the jackleg (E, Fig.2) is adjustable through 8

positions, releasing the pin F from the R-clip G (Fig.2). Once the

leg is set at the right height, insert the pin F again and secure

with the R-clip G (Fig.2).

The side-to-side movement of the jackleg can also be adjusted

by means of screws D (Fig.2).

ASSEMBLING THE WHEELS (Petrol engines only)

Fit the transport wheel (H, Fig.3) to the frame, aligning the two

holes P and securing in place with the bolt, washer and nut I.

To lock the wheel in the transport position, align the hole L

(Fig.3) of the wheel with hole M (Fig.4) on the bracket and

insert the pin N, securing with the R-clip O (Fig.4)

Once it is installed, the wheel will appear as shown in Fig.4.

To lock the wheel in the operating position, align the hole L

(Fig.3) of the wheel with hole T (Fig.5) on the bracket and insert

the pin N, securing with the R-clip O (Fig.5)

At the end of the assembly process the wheel will appear as

shown in Fig.5.

STAND (Diesel engines only)

Warning! When operating the machine, the stand (T,

Fig.7) must be in the raised position (Fig.8)!

ASSEMBLING THE STEERING COLUMN (Fig.6)

Insert steering column S over boss Q on the support and

secure with screw R.

IMPORTANT - Grease the parts prior to assembly.

MONTAGE DU TIMON

Insérer le support du timon (A, Fig.1) dans l'orifice central (K,

Fig.1) de l'étrier. Fixer le support du timon à l'aide de l'axe B en

le bloquant avec la goupille C (Fig.1).

Insérer le timon E (Fig.2) dans l'orifice du support du timon (Y,

Fig.2) et le bloquer à l'aide de l'axe F et de la goupille G (Fig.2).

Possibilité de régler la profondeur du timon (E, Fig.2) sur 8

positions en débloquant l'axe F de la goupille G (Fig.2). Reposer

l'axe F et le bloquer à l'aide de la goupille G (Fig.2) après avoir

trouvé la hauteur de travail.

Il est également possible de régler l’oscillation du timon à l'aide

des vis D (Fig.2).

MONTAGE DE LA ROUE DE DÉPLACEMENT (Seulement pour

moteurs à essence)

Monter la roue de transport (H, Fig.3) sur le châssis en alignant

les deux orifices P et en utilisant le boulon, la rondelle et

l'écrou I.

Pour bloquer la roue en position de transport, aligner l'orifice L

(Fig.3) de la roue avec l'orifice M (Fig.4) de l'étrier et introduire

l'axe N puis le bloquer à l'aide de la goupille O (Fig.4)

Une fois le montage terminé, la roue doit être positionnée

comme le montre la Fig.4.

Pour bloquer la roue en position de travail, aligner l'orifice L

(Fig.3) de la roue avec l'orifice T (Fig.5) de l'étrier et introduire

l'axe N puis le bloquer à l'aide de la goupille O (Fig.5)

Une fois le montage terminé, la roue doit être positionnée

comme le montre la Fig.5.

CHEVALET (Seulement pour moteurs diesel)

Attention ! Durant le travail, soulever le chevalet (T,

Fig.7) doit être en position haute (Fig.8) !

MONTAGE DE LA COLONNE (Fig.6)

Insérer la colonne S sur l'axe Q du support et le bloquer avec

la vis R.

AVERTISSEMENT - Graisser les parties avant le montage.

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MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DES HACKSPORNS

Setzen Sie den Halter des Hacksporns (A, Abb.1) in die mittlere

Bohrung (K, Abb.1) des Bügels ein. Befestigen Sie den Halter des

Hacksporn mit Stift B und Sicherungssplint C (Abb.1).

Stecken Sie den Hacksporn E (Abb.2) in die Bohrung des Halters

(Y, Abb.2) und sichern Sie ihn mit dem Stift F und dem Splint G

(Abb.2).

Die Tiefeneinstellung des Hacksporns (E, Abb.2) ist durch Lösen

des Stifts F vom Sicherungssplint G (Abb.2) in 8 Positionen

möglich. Setzen Sie dann bei richtiger Höheneinstellung den Stift

F ein und arretieren Sie ihn mit dem Sicherungssplint G (Abb.2).

Mit den Schrauben D kann auch die Neigung des Hacksporns

eingestellt werden (Abb.2).

EINBAU DES STÜTZRADS (Nur für Benzinmotoren)

Montieren Sie das Stützrad (H, Abb.3) mit Schraubenbolzen,

Unterlegscheibe und Mutter I am Rahmen. Die zwei Bohrungen

P müssen hierzu gefluchtet werden.

Um das Rad in Transportstellung zu blockieren, fluchten Sie

die Bohrung L (Abb.3) des Rads mit der Bohrung M (Abb.4) des

Bügels, stecken Sie den Stift N ein und sichern Sie diesen mit dem

Splint O (Abb.4)

Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf Abb.4

gezeigt.

Um das Rad in Arbeitsstellung zu blockieren, fluchten Sie die

Bohrung L (Abb.3) des Rads mit der Bohrung T (Abb.5) des Bügels,

stecken Sie den Stift N ein und sichern Sie diesen mit dem Splint

O (Abb.5)

Nach erfolgtem Einbau muss das Rad aussehen wie auf Abb.5

gezeigt.

STÄNDER (Nur für Dieselmotoren)

Achtung! Bei der Arbeit muss der Ständer (T, Abb.7)

angehoben werden (Abb.8)!

EINBAU DER LENKSÄULE (Abb.6)

Setzen Sie Lenksäule S auf den Bolzen Q der Halterung und

sichern Sie sie mit der Schraube R.

WARNHINWEIS - Schmieren Sie die Teile vor dem Einbau.

MONTAJE DEL TIMÓN

Inserte el soporte del timón (A, Fig. 1) de modo que el cilindro

terminal quede alineado con los dos orificios (K, Fig. 1) de la

guía. Fije el soporte del timón con el perno B y bloquéelo con

el pasador C (Fig. 1).

Introduzca el timón (E, Fig. 2) en el orificio del soporte (Y, Fig. 2)

y bloquéelo con el perno F y el pasador G (Fig. 2).

La profundidad del timón (E, Fig. 2) se puede regular en

ocho posiciones, previa extracción del pasador G y del perno

F (Fig. 2). Una vez encontrada la altura adecuada, coloque

nuevamente el perno F y bloquéelo con el pasador G (Fig. 2).

La oscilación el timón también se puede regular con los

tornillos (D, Fig. 2).

MONTAJE DE LA RUEDA DE TRANSPORTE (Solo para

motores de gasolina)

Monte la rueda de transporte (H, Fig. 3) en el bastidor. Para

ello, alinee los dos orificios P y fije el conjunto con el perno, la

arandela y la tuerca I.

Para bloquear la rueda en la posición de transporte, alinee el

orificio (L, Fig. 3) de la rueda con el orificio (M, Fig. 4) del soporte,

inserte el perno N y bloquéelo con el pasador (O, Fig. 4).

Al final del montaje la rueda resultará como en la Fig. 4.

Para bloquear la rueda en la posición de trabajo, alinee el orificio

(L, Fig. 3) de la rueda con el orificio (T, Fig. 5) del soporte, inserte

el perno N y bloquéelo con el pasador (O, Fig. 5).

Al final del montaje la rueda resultará como en la Fig. 5.

CABALLETE (Solo para motores diésel)

¡Atención! Durante la labor, el caballete (T, Fig. 7)

debe estar levantado (Fig. 8).

MONTAJE DE LA COLUMNA (fig. 6)

Encaje la columna S en el vástago Q del soporte y bloquéela

con el tornillo R.

ADVERTENCIA - Engrase las piezas antes del montaje.

MONTÁŽ KORMIDLA

Vsuňte držiak kormidla (A, Obr.1) v mieste stredného otvoru (K,

Obr.1) na konzolu. Držiak kormidla upevnite príslušný čapom

B zablokovaním so závlačkou C (Obr.1).

Vsuňte kormidlo E (Obr. 2) do otvoru držiaka kormidla (Y, Obr.

2) a zaistite ho čapom F a závlačkou G (Obr. 2).

Hĺbka kormidla (E, Obr. 2) sa dá nastaviť v 8 polohách po

uvoľnení čapu F zo závlačky G (Obr. 2). Po zistení správnej

výšky znovu vsuňte čap F a zablokujte ho závlačkou G (Obr.2).

Dá sa regulovať aj oscilácia kormidla, a to pomocou skrutiek

D (Obr.2).

MONTÁŽ PREMIESTŇOVACIEHO KOLESA (Iba pre

benzínové motory)

Namontujte prepravné koleso (H, Obr.3) na rám, pričom

zarovnajte dva otvory P a použite skrutku, podložku a maticu I.

Ak chcete zablokovať koleso v prepravnej polohe, zarovnajte

otvor L (Obr.3) kolesa s otvorom M (Obr.4) konzoly a vsuňte

čap N zablokovaním závlačkou O (Obr.4).

Na konci montáže bude koleso ako na Obr.4.

Ak chcete zablokovať koleso v pracovnej polohe, zarovnajte

otvor L (Obr.3) kolesa s otvorom T (Obr.5) konzoly a vsuňte

čap N zablokovaním závlačkou O (Obr.5).

Po montáži bude koleso ako na obr.5.

STOJAN (Iba pre dieselové motory)

Pozor! Pri práci musí byť stojan (T, obr. 7) v zdvihnutej

polohe (obr. 8)!

MONTÁŽ STĹPIKA RIADENIA (Obr.6)

Vsuňte stĺpik riadenia S na čap Q držiaka a zaistite ho skrutkou R.

UPOZORNENIE - Pred montážou diely namažte.

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO MANUBRIO (STEGOLE)

Abbassare la leva di regolazione verticale (F, Fig.9) e

posizionare il manubrio (D, Fig.9) nella sede del piantone.

Fissare il manubrio con i due morsetti (T, Fig.10) e i quattro

dadi (U, Fig.10).

ATTENZIONE! - Serrare i dadi in modo tale da permettere

la rotazione del manubrio ed evitarne il bloccaggio

(regolazione verticale).

Montare la cover di protezione (N, Fig.11) utilizzando le

apposite viti autofilettanti (O, Fig.11).

MONTAGGIO OTTURATORE

Introdurre l’otturatore (V, Fig.12) nell’apposito foro sul piantone

e bloccarlo tramite la ghiera filettata (Z, Fig.12).

AVVERTENZA - Ingrassare le parti prima del montaggio.

MONTAGGIO COFANO MOTORE

Per il montaggio del cofano motore è necessario inserire i 4

perni del cofano (D, Fig.13) all’intero dei 4 fori dei tamponi in

gomma sul telaio (E, Fig.13).

Per agevolare il rifornimento, il cofano può essere aperto

sganciando solamente i 2 perni (F, Fig.14) lato operatore.

MONTAGGIO ANELLI DI BLOCCO ALBERO FRESE

Inserire i 2 anelli (A, Fig.15) sull’albero frese con il centraggio Q

rivolto verso il cambio e allineando i fori B. Fissare gli anelli con

le apposite viti C (Fig.15).

ASSEMBLING THE HANDLEBAR

Lower the vertical adjustment lever (F, Fig.9) and position the

handlebar (D, Fig.9) in its seat on the steering column. Secure

the handlebar with the two U-bolts (T, Fig.10) and four nuts

(U, Fig.10).

NOTE! - Tighten the nuts sufficiently to allow the handlebar

to rotate, without locking it (vertical adjustment).

Fit the cover (N, Fig.11) using the supplied self-tapping screws

(O, Fig.11).

ASSEMBLING THE OBTURATOR

Insert the obturator (V, Fig.12) into the bore in the steering

column and secure it with the plug nut (Z, Fig.12).

IMPORTANT - Grease the parts prior to assembly.

FITTING THE ENGINE HOOD

To fit the engine hood, the 4 pins of the hood (D, Fig.13) must

be located in the 4 holes of the rubber mounts on the frame

(E, Fig.13).

For ease of refuelling, the hood can be opened by releasing

only the 2 pins (F, Fig.14) on the operator side.

FITTING THE ROTOR SHAFT LOCK RINGS

Position the 2 rings (A, Fig.15) on the rotor shaft with the spigot

Q directed toward the gearbox and the holes B aligned. Secure

the rings with the relative screws (Fig.15).

MONTAGE DU GUIDON (MANCHERONS)

Abaisser le levier de réglage vertical (F, Fig.9) et positionner

le guidon (D, Fig.9) dans le logement de la colonne. Fixer le

guidon à l'aide des deux étriers de fixation (T, Fig.10) et les

quatre écrous (U, Fig.10).

ATTENTION ! - Serrer les écrous de manière à pouvoir

pivoter le guidon sans qu'il se bloque (réglage vertical).

Monter le carter de protection (N, Fig.11) avec les vis

autotaraudeuses appropriées (O, Fig.11).

MONTAGE DE L'OBTURATEUR

Introduire l'obturateur (V, Fig.12) dans le trou approprié sur la

colonne et le bloquer avec la bague filetée (Z, Fig.12).

AVERTISSEMENT - Graisser les parties avant le montage.

MONTAGE DU CAPOT MOTEUR

Pour monter le capot moteur, faire passer les 4 axes du capot

(D, Fig.13) dans les 4 orifices des tampons en caoutchouc sur

le châssis (E, Fig.13).

Pour faciliter le ravitaillement, il est possible d'ouvrir le capot

en détachant seulement les 2 axes (F, Fig.14) côté opérateur.

MONTAGE ANNEAUX DE BLOCAGE ARBRE DES FRAISES

Introduire les 2 anneaux (A, Fig.15) sur l’arbre des fraises en

tournant le point de centrage Q vers la boîte de vitesses et

en alignant les orifices B. Fixer les anneaux à l'aide des vis C

(Fig.15).

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MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DES LENKHOLMS

Senken Sie den senkrechten Einstellhebel (F, Abb.9) und setzen

Sie den Lenkholm (D, Abb.9) in die Aufnahme der Lenksäule

ein. Befestigen Sie den Lenkholm mit den beiden Klemmen (T,

Abb.10) und den vier Muttern (U, Abb.10).

ACHTUNG! - Ziehen Sie die Muttern so fest, dass der

Lenkholm freigängig gedreht werden kann und nicht gesperrt

ist (senkrechte Einstellung).

Bringen Sie die Schutzabdeckung (N, Abb.11) mit den

selbstschneidenden Schrauben (O, Abb.11) P an.

EINBAU DES VERSCHLUSSES

Führen Sie den Verschluss (V, Abb.12) in die entsprechende

Bohrung an der Lenksäule ein und sichern Sie ihn mit dem

Gewindering (Z, Abb.12).

WARNHINWEIS - Schmieren Sie die Teile vor dem Einbau.

EINBAU DER MOTORHAUBE

Zum Einbau der Motorhaube müssen Sie die 4 Stifte (D,

Abb.13) in die 4 Bohrungen der Gummipuffer am Rahmen (E,

Abb.13) einstecken.

Um den Tankvorgang zu erleichtern, kann die Motorhaube

einfach durch Ausrasten der 2 Stifte (F, Abb.14) an

Bedienerseite geöffnet werden.

EINBAU DER SPERRRINGE DER FRÄSENWELLE

Schieben Sie die 2 Ringe (A, Abb.15) mit der zum Getriebe

gerichteten Zentrierung Q auf die Fräsenwelle und richten Sie

dazu die Bohrungen B aus. Befestigen Sie die Ringe mit den

entsprechenden Schrauben C (Abb.15).

MONTAJE DEL MANILLAR (BRAZOS)

Baje la palanca de regulación vertical (F, fig. 9) y ubique el

manillar (D, fig. 9) en el alojamiento de la columna. Fije el

manillar con las dos grapas (T, fig. 10) y las cuatro tuercas (U,

fig. 10).

ATENCIÓN - Apriete las tuercas de modo tal que el

manillar pueda girar sin bloquearse (regulación vertical).

Aplique la protección (N, fig. 11) con los tornillos

autorroscantes (O, fig. 11).

MONTAJE DEL OBTURADOR

Introduzca el obturador (V, fig. 12) en el orificio

correspondiente de la columna y bloquéelo con la tuerca (Z,

fig. 12).

ADVERTENCIA - Engrase las piezas antes del montaje.

MONTAJE DE LA CARCASA

Introduzca los cuatro pernos de la carcasa (D, Fig. 13) en los

cuatro orificios de los tacos de goma del bastidor (E, Fig. 13).

Para facilitar el repostaje, la carcasa se puede abrir

desenganchando solamente los dos pernos (F, Fig. 14) del

lado del operador.

MONTAJE DE LOS ANILLOS DE BLOQUEO DEL EJE DE LAS

FRESAS

Coloque los dos anillos (A, Fig. 15) en el eje de las fresas con el

elemento de centrado Q orientado hacia el cambio y alineando

los orificios B. Fije los anillos con los tornillos (C, Fig. 15).

MONTÁŽ DVOJRAMENNÉHO DRŽADLA (RAMENÁ

DRŽADLA)

Znížte páku na vertikálnu reguláciu (F, Obr.9) a umiestnite

držadlo (D, Obr.9) na miesto riadiaceho stĺpika. Upevnite

držadlo dvoma svorkami (T, Obr.10) a štyrmi maticami (U,

Obr.10).

POZOR! - Utiahnite matice tak, aby ste umožnili otočenie

držadla a zabránili jeho zablokovaniu (vertikálna regulácia).

Namontujte ochranný kryt (N, Obr. 11) pomocou príslušným

samorezných skrutiek (O. Obr. 11).

MONTÁŽ UZÁVERU

Vsuňte uzáver (V, Obr.12) do príslušného otvoru na riadiacom

stĺpiku a zablokujte ho objímkou so závitom (Z, Obr.12).

UPOZORNENIE - Pred montážou diely namažte.

MONTÁŽ KAPOTY MOTORA

Pri montáži kapoty motora bude nevyhnutné vsunúť 4 čapy

kapoty (D, Obr.13) do 4 otvorov gumených tlmičov na ráme

(E, Obr.13).

Dopĺňania sa uľahčí, ak kapotu otvoríte uvoľnením iba 2 čapov

(F, Obr.14) na strane pracovníka obsluhy.

MONTÁŽ BLOKOVACÍCH PRSTENCOV HRIADEĽA FRÉZ

Vsuňte 2 prstence (A, Obr.15) na hriadeľ fréz s centrovaním

Q obráteným smerom k prevodovke a zarovnaním otvorov B.

Prstence upevnite príslušnými skrutkami C (Obr.15).

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO FRESE

Larghezza taglio 100:

L’albero porta attrezzi è realizzato con un profilo esagonale

per consentire l’istallazione rapida delle frese:

• Ingrassare imboccatura fresa e montare verificando che

i due fori di fissaggio A siano correttamente allineati

(Fig.17).

• Inserire (1) il perno (B, Fig.18) nel foro (A, Fig.17). Ruotare

(2) la molla di blocco del perno, nel senso contrario alla

rotazione della marcia avanti (vedi freccia A) delle zappe,

fissandolo al perno (C, Fig.18) per evitarne la fuoriuscita.

• Ingrassare imboccatura della prolunga fresa e

montare verificando che i due fori di fissaggio L siano

correttamente allineati (Fig.19).

• Inserire (1) il perno (B, Fig.18) nel foro (A, Fig.17). Ruotare

(2) la molla di blocco del perno, nel senso contrario alla

rotazione della marcia avanti (vedi freccia A) delle zappe,

fissandolo al perno (C, Fig.18) per evitarne la fuoriuscita.

ATTENZIONE! In caso di montaggio non corretto del

perno, questo si può sganciare compromettendo il

funzionamento della macchina dando luogo a danni

alla stessa e a rischi per la sicurezza dell’operatore!

ATTENZIONE – Montare le frese verificando che il

tagliente delle zappette sia sempre rivolto nella

direzione di marcia (vedi freccia A Fig.20)

ATTENZIONE – Nel montaggio fasare la fresa come

rappresentato in Fig.20.

FITTING THE ROTORS

100 cm tillage width:

The toolholder has a hexagonal cross-section to enable quick

installation of the rotors:

• Grease the rotor opening and fit the rotor, making sure

that the two fixing holes "A" are correctly aligned (Fig.17).

• Insert (1) the pin (B, Fig.18) into the hole (A, Fig.17). Rotate

(2) the pin locking spring in the direction opposite to

the forward rotation direction (see arrow A) of the rotor,

securing it to the pin (C, Fig.18) to prevent dislocation.

• Grease the socket that houses the rotor shaft extension

and proceed to fit the rotor, making certain that the two

fixing holes L are correctly aligned (Fig.19).

• Insert (1) the pin (B, Fig.18) into the hole (A, Fig.17). Rotate

(2) the pin locking spring in the direction opposite to

the forward rotation direction (see arrow A) of the rotor,

securing it to the pin (C, Fig.18) to prevent dislocation.

WARNING! If the pin is fitted incorrectly, it may

become detached and impair operation of the

machine with resulting damage to the machine and

operator safety risks!

WARNING – When fitting the rotors ensure blades

cutting edge is always facing the direction of travel

(see arrow "A" Fig.20)

WARNING – When fitting the rotor, adjust it as shown

in Fig.20.

MONTAGE DES FRAISES

Largeur de coupe 100 :

Le profil de l’arbre porte-outils est hexagonal pour permettre

d'installer les fraises plus rapidement :

• Graisser l'emmanchement de la fraise et la monter en

s'assurant que les deux orifices de fixation A sont alignés

correctement (Fig.17).

• Insérer (1) l'axe (B, Fig.18) dans l'orifice (A, Fig.17). Tourner

(2) le ressort de retenue de l'axe dans le sens inverse à

celui de rotation de la marche avant (voir flèche A) des

houes, et le fixer sur l'axe (C, Fig.18) pour éviter qu'il ne

dépasse.

• Graisser l'emmanchement de la rallonge de la fraise et le

monter en s'assurant que les deux orifices de fixation L

sont alignés correctement (Fig.19).

• Insérer (1) l'axe (B, Fig.18) dans l'orifice (A, Fig.17). Tourner

(2) le ressort de retenue de l'axe dans le sens inverse à

celui de rotation de la marche avant (voir flèche A) des

houes, et le fixer sur l'axe (C, Fig.18) pour éviter qu'il ne

dépasse.

ATTENTION ! Si l'axe n'est pas monté correctement,

il pourrait se détacher et compromettre le

fonctionnement de la machine, entraînant des

dommages matériels et mettant en danger la

sécurité de l'opérateur !

ATTENTION – Monter les fraises en s'assurant que le

tranchant des houes est toujours tourné dans le sens

de marche (voir flèche A Fig.20)

ATTENTION – Lors du montage, caler la fraise comme

le montre la Fig.20.

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MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DER FRÄSEN

Schnittbreite 100:

Die Werkzeugwelle ist mit Sechskantprofil zum Schnelleinbau

der Fräsen ausgeführt:

• Fetten Sie die Fräsenaufnahme und achten Sie beim Einbau

auf die Fluchtung der beiden Befestigungsbohrungen A

(Abb.17).

• Stecken Sie (1) den Stift (B, Abb.18) in die Öffnung (A,

Abb.17). Drehen Sie (2) die Sperrfeder des Stiftes gegen die

Drehrichtung im Vorwärtsgang (siehe Pfeil A) der Hacken

und befestigen Sie ihn am Stift (C, Abb.18), damit er nicht

herausfallen kann.

• Fetten Sie die Aufnahme der Fräsverbreiterung und

überprüfen Sie die perfekte Fluchtung der beiden

Befestigungsbohrungen L (Abb.19).

• Stecken Sie (1) den Stift (B, Abb.18) in die Öffnung (A,

Abb.17). Drehen Sie (2) die Sperrfeder des Stiftes gegen die

Drehrichtung im Vorwärtsgang (siehe Pfeil A) der Hacken

und befestigen Sie ihn am Stift (C, Abb.18), damit er nicht

herausfallen kann.

ACHTUNG! Wenn der Stift nicht korrekt eingebaut

wird, kann er sich lösen und den Betrieb der Maschine

beeinträchtigen. Dadurch kann die Maschine

beschädigt und die Sicherheit des Bedieners

gefährdet werden!

ACHTUNG – Beim Einbau der Fräsen muss die

Messerschneide in Fahrtrichtung ausgerichtet sein

(siehe Pfeil A Abb.20).

ACHTUNG – Führen Sie beim Einbau die

Phaseneinstellung der Fräse gemäß Abb.20 durch.

MONTAJE DE LAS FRESAS

Ancho de corte 100 cm:

El eje soporte herramientas tiene un perfil hexagonal para

permitir la instalación rápida de las fresas:

• Engrasar la boca de la fresa e instalar comprobando que los

dos agujeros de fijación A están alineados correctamente

(Fig. 17).

• Introducir (1) el perno (B, Fig. 18) en el orificio (A, Fig. 17).

Girar (2) el muelle de bloqueo del perno en el sentido

contrario a la rotación en marcha adelante de las palas (ver

flecha A), y fijarlo al perno (C, Fig. 18) para evitar que este

se salga.

• Engrase la embocadura de la prolongación de la fresa

y realice el montaje, verificando que los dos orificios de

fijación (L, Fig. 19) estén correctamente alineados.

• Introducir (1) el perno (B, Fig. 18) en el orificio (A, Fig. 17).

Girar (2) el muelle de bloqueo del perno en el sentido

contrario a la rotación en marcha adelante de las palas (ver

flecha A), y fijarlo al perno (C, Fig. 18) para evitar que este

se salga.

¡ATENCIÓN! Si el perno no está bien montado, se

puede desenganchar con riesgo de causar daño a la

máquina y lesiones al usuario.

ATENCIÓN – Montar las fresas comprobando que el

corte de las azadillas quede siempre orientado en la

dirección de marcha (ver flecha A Fig.20)

ATENCIÓN – En el montaje, poner en fase la fresa como

ilustrado en la Fig. 20.

MONTAŽA REZIL

Šírka záberu 100 cm:

Nosný hriadeľ nástrojov je vyrobený s hexagonálnym profilom,

čo umožňuje rýchlu montáž fréz:

• Namažte ústie frézy a namontujte ho, pričom skontrolujte,

či sú správne zarovnané dva upevňovacie otvory A (Obr.17).

• Vsuňte (1) čap (B, obr.18) do otvoru (A, obr.17). Otočte (2)

pružinu blokujúcu čap v smere proti otáčaniu chodu motýk

dopredu (pozrite šípku A), pričom upevnite čap (C, obr.18),

aby sa nevyvliekol.

• Namažte ústie nadstavca frézy a namontujte ho, pričom

skontrolujte, či sú správne zarovnané dva upevňovacie

otvory L (Obr.19)

• Vsuňte (1) čap (B, obr.18) do otvoru (A, obr.17). Otočte (2)

pružinu blokujúcu čap v smere proti otáčaniu chodu motýk

dopredu (pozrite šípku A), pričom upevnite čap (C, obr.18),

aby sa nevyvliekol.

POZOR! V prípade nesprávnej montáže čapu sa čap

môže uvoľniť a ohroziť správnu funkčnosť stroja,

spôsobiť jeho poškodenie a ohroziť bezpečnosť

pracovníka!

POZOR – Pri montáži fréz dávajte pozor, aby rezná časť

lopatiek bola otočená v smere postupu (pozrite šípku

A Obr.20)

POZOR – Pri montáži upravte fázy frézy ako na Obr.20.

21 21A 22 23

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

È possibile l’utilizzo di questa macchina con una minor

larghezza di fresatura (80 cm):

• Smontare prolunga fresa D dalla fresa togliendo il perno

(F, Fig.21)

• Smontare disco di protezione E dalla prolunga fresa D

togliendo il perno (G, Fig.21)

• Montare il disco di protezione sulla fresa verificando che

i due fori di fissaggio H siano correttamente allineati

(Fig.21A).

• Bloccare il disco di protezione utilizzando l’apposito perno

(G, Fig.21A). Fissare poi il perno con il gancio per evitarne

la fuoriuscita.

MONTAGGIO CAVO COMANDO TRAZIONE (Fig.22)

• Togliere il dado e la rondella B dal nottolino A;

• Inserire la molla P nel foro della vite C;

• Montare la parte filettata del nottolino A nel foro della leva

comando innesto frizione I e bloccarlo con la rondella e

dado B.

ATTENZIONE! La leva è ha già una regolazione di

fabbrica. Se dopo il montaggio del cavo innesto frizione non

funziona correttamente, vedere capitolo “Regolazione leva

comando marcia” (paragrafo “MANUTENZIONE”).

MONTAGGIO CAVO INNESTO RETROMARCIA (Fig.23)

• Inserire la parte terminale del cavo innesto retromarcia

L nell’alloggiamento della leva comando innesto

retromarcia M sul cambio;

• Inserire la guaina N nel nottolino di fermo guaina O

montato sul cambio.

ATTENZIONE! La leva è ha già una regolazione di

fabbrica. Se dopo il montaggio del cavo della retromarcia

non funziona correttamente, rivolgersi ad un Centro di

Assistenza Autorizzato.

The machine can be set to a narrower tillage width

(80 cm):

• Remove rotor extension "D" from rotor by removing pin

(F Fig.21)

• Remove disc "E" from rotor extension"D" by removing pin

(G Fig.21)

• Fit the safety disc to the rotor, making sure that the two

fixing holes "H" are correctly aligned (Fig.21A).

• Secure safety disc using the pin (G Fig.21A) provided. Now

secure the pin with the catch to prevent it from dropping

out.

ASSEMBLY OF DRIVE CONTROL CABLE (Fig.22)

• Remove the nut and washer B from the pivot bolt A;

• Insert the spring P in the hole of the stud screw C;

• Insert the threaded part of the pivot bolt A through the

hole of the clutch control lever I and secure with the

washer and nut B.

WARNING! The lever is already factory-adjusted. Should

the clutch control cable fail to work as it should following

assembly, refer to the heading “Adjustment of drive control

lever” (under “MAINTENANCE”).

ASSEMBLY OF REVERSE DRIVE CONTROL CABLE (Fig.23)

• Locate the button end of the reverse drive control cable

L in the slot of the reverse drive control lever M on the

gearbox;

• Locate the end of the sheath N in the stop O mounted on

the gear box.

WARNING! The lever is already factory-adjusted. Should

the reverse drive control cable fail to work as it should

following assembly, contact an Authorized Service Centre.

Il est possible d'utiliser cette machine avec une largeur

de coupe réduite (80 cm) :

• Démonter la rallonge de la fraise D après avoir ôté l'axe

(F, Fig.21)

• Démonter le disque de protection E de la rallonge de la

fraise D après avoir ôté l'axe (G, Fig.21)

• Monter le disque de protection sur la fraise en s'assurant

que les deux orifices de fixation H sont alignés

correctement (Fig.21A).

• Bloquer le disque de protection à l'aide l'axe

correspondants (G, Fig.21A). Fixer l'axe à l'aide du crochet

pour éviter qu'il ne s'échappe.

MONTAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DE TRACTION (Fig.22)

• Ôter l'écrou et la rondelle B du cliquet A ;

• Introduire le ressort P dans l'orifice de la vis C ;

• Monter la partie filetée du cliquet A dans l'orifice du levier

d'embrayage I et le bloquer à l'aide de la rondelle et de

l'écrou B.

ATTENTION ! Le levier est réglé en usine. Si, une

fois monté, le câble d'embrayage ne fonctionne pas

correctement, consulter le chapitre « Réglage du levier de

vitesses » (paragraphe « ENTRETIEN »).

MONTAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DE MARCHE AR

(Fig.23)

• Introduire l'embout du câble d'embrayage de marche

arrière L dans le logement du levier de commande de

marche arrière M sur la boîte de vitesses ;

• Introduire la gaine N dans le cliquet d'arrêt de la gaine O

monté sur la boîte de vitesses.

ATTENTION ! Le levier est réglé en usine. Si, une

fois monté, le câble de marche AR ne fonctionne pas

correctement, s'adresser à un centre d'assistance agréé.

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MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

Der Einsatz dieses Gerät ist auch mit geringerer

Arbeitsbreite möglich (80 cm):

• Entfernen Sie Stift und bauen Sie die Fräsverbreiterung D

von der Fräse aus (F, Abb.21).

• Entfernen Sie Stift und bauen Sie die Schutzscheibe E von

der Fräsverbreiterung D aus (G, Abb.21).

• Bringen Sie die Schutzscheibe an der Fräse an und

überprüfen Sie die perfekte Fluchtung der beiden

Befestigungsbohrungen (Abb.21A).

• Fixieren Sie die Schutzscheibe mit Stift (G, Abb.21A). Sichern

Sie dann den Stift mit der Klammer gegen Lockerung.

MONTAGE DES FAHRANTRIEB-BOWDENZUGS (Abb.22)

• Entfernen Sie Mutter und Unterlegscheibe B vom Nippel A;

• Setzen Sie die Feder P in die Bohrung der Schraube C ein;

• Montieren Sie den Gewindeteil des Nippels A in die

Bohrung des Kupplungshebels I und sichern Sie diesen

mit Unterlegscheibe und Mutter B.

ACHTUNG! Der Hebel ist werkseitig voreingestellt.

Sollte nach Einbau des Kupplunghebels keine korrekte

Funktion gewährleistet sein, siehe Kapitel “Einstellung des

Gangwahlhebels” (Abschnitt “WARTUNG”).

MONTAGE DES RÜCKWÄRTSFAHRT-BOWDENZUGS

(Abb.23)

• Setzen Sie das Ende des Bowdenzugs für Rückwärtsfahrt L

in die Aufnahme des Schalthebels für den Rückwärtsgang

M am Getriebe ein;

• Schieben Sie die Hülle N auf den am Getriebe

angebrachten Festellnippel O.

ACHTUNG! Der Hebel ist werkseitig voreingestellt.

Sollte nach Einbau des Rückwärtsfahrt-Bowdenzugs keine

korrekte Funktion gewährleistet sein, wenden Sie sich an ein

autorisiertes Servicezentrum.

Esta máquina puede ser utilizada con un ancho de fresado

inferior (80 cm):

• Desmontar de la fresa la alargadera de fresa D quitando el

perno (F, Fig.21)

• Desmontar de la alargadera el disco de protección E

quitando el perno (G.Fig.21)

• Montar el disco de protección sobre la fresa, comprobando

que los dos horificios de sujección H estén alineados

correctamente (Fig.21A)

• Sujetar el disco de protección por medio del perno

apropiado (G.Fig.21A). Luego, sujetar el perno por el gancho

para evitar su salida.

MONTAJE DEL CABLE DE TRACCIÓN (Fig. 22)

• Quite la tuerca y la arandela B del bloque A;

• Enganche el resorte P en el orificio del tornillo C;

• Monte la parte roscada del bloque A en el orificio de la

palanca del embrague I, y bloquee con la arandela y la

tuerca B.

¡ATENCIÓN! La palanca se suministra ya regulada.

Si, tras el montaje, el cable del embrague no funciona

correctamente, vea el capítulo Regulación de la palanca de

control de la marcha (apartado MANTENIMIENTO).

MONTAJE DEL CABLE DE MARCHA ATRÁS (Fig. 23)

• Introduzca la parte terminal del cable de la marcha atrás

L en el alojamiento de la palanca de marcha atrás M

practicado en el cambio;

• Introduzca la funda N en el bloque de retención O

montado en el cambio.

¡ATENCIÓN! La palanca se suministra ya regulada. Si,

tras el montaje, el cable de la marcha atrás no funciona

correctamente, contacte con un centro de asistencia

autorizado.

Tento stroj sa dá použiť aj s menšou šírkou frézovania

(80 cm):

• Odmontujte predĺženie frézy D z frézy odmontovaním

čapom (F, Obr.21)

• Odmontujte ochranný disk E z predĺženia frézy D

odmontovaním čapom (G, Obr.21)

• Namontujte ochranný disk na frézu, pričom skontrolujte,

či sú správne zarovnané upevňovacie otvory H (Obr.21A).

• Zaistite ochranný disk príslušnou čapom (G, Obr.21A).

Potom čap zaistite hačikom, aby sa nemohol vyvliecť.

MONTÁŽ LANKA NA OVLÁDANIE POHONU (Obr.22)

• Odmontujte maticu a podložku B z čapu A;

• Vsuňte pružinu P do otvoru skrutky C;

• Namontujte závitovú časť čapu A do otvoru na ovládaciu

páku spojky I a zablokujte ju podložkou a maticou B.

POZOR! Páka je nastavená už z výroby. Ak sa po montáži

lanka zaradenie spojky nefunguje správne, pozrite si kapitolu

„Regulácia páky na ovládanie chodu“ (odsek „ÚDRŽBA“).

MONTÁŽ LANKA NA ZARADENIE SPIATOČKY (Obr.23)

• Koncovú časť lanka na zaradenie spiatočky L vsuňte

do miesta na ovládaciu páku zaradenia spiatočky M na

prevodovke;

• Vsuňte puzdro N do čapu zarážky puzdra O

namontovaného na prevodovke.

POZOR! Páka je nastavená už z výroby. Ak po

namontovaní lanka spiatočky niečo nefunguje, požiadajte o

pomoc autorizované servisné stredisko.

24 25 26 27

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ASSEMBLAGGIO ASSEMBLY ASSEMBLAGE

MONTAGGIO CARTER DI PROTEZIONE

Per montare i carter di protezione frese:

• Allineare i fori B e montare la staffa di supporto A

utilizzando le viti, le rondelle e i dadi C (Fig.24).

• Montare le due staffe di supporto laterali D ed E utilizzando

le apposite viti e rondelle F (Fig.25).

ATTENZIONE: Non serrare completamente i dadi

delle stae di supporto per permettere una maggior

semplicità nel montaggio dei carter di protezione

frese.

• Allineare i fori delle staffe di supporto I ed L con i rispettivi

fori dei carter di protezione (Fig.26).

• Fissare i carter di protezione frese (G, fig.27) con le apposite

viti, rondelle e dadi H.

ATTENZIONE: Ricordarsi una volta completato il

montaggio dei carter di protezione frese di serrare

completamente i dadi delle stae di supporto.

FITTING THE SAFETY GUARDS

To fit the rotor safety guards:

• Align the holes B and fit the bracket A using the screws,

washers and nuts C (Fig.24).

• Fit the two side brackets D and E with the relative screws

and washers F (Fig.25).

WARNING: Do not completely tighten the bracket nuts

to facilitate installation of the rotor guards.

• Align the bracket holes "I" and "L" with the respective holes

in the guards (Fig.26).

• Secure the rotors safety guards (G, Fig.15) using screws,

washers and nuts "H".

WARNING: Remember to fully tighten the bracket nuts

once the rotor guards have been installed.

MONTAGE DES CARTERS DE PROTECTION

Pour monter les carters de protection des fraises :

• Aligner les orifices B et monter l'étrier de support A en

utilisant les vis, les rondelles et les écrous C (Fig.24).

• Monter les deux étriers de support latéraux D et E à l'aide

des vis et des rondelles F (Fig.25).

ATTENTION : Ne pas serrer les écrous des étriers de

support à fond pour faciliter le montage des carters de

protection des fraises.

• Aligner les orifices des étriers de support I et L par rapport

aux orifices correspondants sur les carters de protection

(Fig.26).

• Fixer les carters de protection des fraises (G, Fig.27) à l'aide

des vis, des rondelles et des écrous H.

ATTENTION : Après avoir monté les carters de

protection des fraises, se rappeler de serrer à fond les

écrous des étriers de support.

PREPARAZIONE PER IL LAVORO PREPARING FOR WORK PRÉPARATION DU TRAVAIL

Manubrio

Per trovare la corretta posizione di lavoro dell’operatore, il

manubrio può essere regolato nelle tre posizioni orizzontali

utilizzando la leva di regolazione orizzontale del manubrio

(I, Fig. 28) e nelle 5 posizioni in altezza utilizzando la leva di

regolazione verticale del manubrio (P, Fig. 28).

Handlebar

To find the most comfortable working position for the

operator, the handlebar can be adjusted through three

horizontal positions, using the horizontal adjustment

lever (I, Fig. 28), and 5 height positions, using the vertical

adjustment lever (P, Fig. 28).

Guidon

Pour trouver la position correcte de travail de l'opérateur, le

guidon peut être réglé dans les 3 positions horizontales à

l'aide du levier de réglage horizontal du guidon (I, Fig. 28) et

dans les 5 positions en hauteur à l'aide du levier de réglage

vertical du guidon (P, Fig. 28).

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MONTAGE MONTAJE MONTÁŽ

EINBAU DES SCHUTZGEHÄUSES

Einbau der Fräsen-Schutzgehäuse:

• Fluchten Sie die Bohrungen B und montieren Sie den

Haltebügel A mit den Schrauben, Unterlegscheiben und

Muttern C (Abb.24).

• Bauen Sie die beiden seitlichen Haltebügel D und E mithilfe

der entsprechenden Schrauben und Unterlegscheiben F ein

(Abb.25).

ACHTUNG: Die Muttern der Haltebügel nicht ganz

anziehen, damit sich die Fräsen-Schutzgehäuse

einfacher montieren lassen.

• Die Bohrungen der Haltebügel I und L mit den jeweiligen

Bohrungen der Schutzgehäuse ausrichten (Abb. 26).

• Die Schutzgehäuse (G, Abb. 27) mit den entsprechenden

Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern H anbringen.

ACHTUNG: Nach Montage der Fräsen-Schutzgehäuse

nicht vergessen, die Muttern der Haltebügel anzuziehen.

MONTAJE DE LOS CÁRTERES DE PROTECCIÓN

Para montar los cárteres de protección de las fresas:

• Alinee los orificios B y monte el soporte A con los tornillos,

las arandelas y las tuercas C (Fig. 24).

• Monte los dos soportes laterales D y E y fíjelos con los

tornillos y tuercas F (Fig. 25).

ATENCIÓN: Para facilitar el montaje de los cárteres de

protección de las fresas, no apriete a fondo las tuercas

de los soportes.

• Alinee los orificios de los soportes I y L con los orificios

correspondientes de los cárteres de protección (Fig. 26).

• Fije los cárteres de protección de las fresas (G, Fig. 27) con

los tornillos, arandelas y tuercas H.

ATENCIÓN: Después de montar los cárteres de

protección de las fresas, recuerde apretar a fondo las

tuercas de los soportes.

MONTÁŽ OCHRANNÉHO KRYTU

Pri montáži ochranných krytov fréz:

• Zarovnajte otvory B a namontujte podpornú konzolu A

skrutkami, podložkami a maticami C (Obr.24).

• Namontujte dve bočné podporné konzoly D a E vhodnými

skrutkami a podložkami F (Obr.25).

POZOR: Matice konzol neuťahujte úplne, uľahčíte si

tým montáž ochranných krytov fréz.

• Zarovnajte otvory podporných konzol I a L s príslušnými

otvormi na ochranných krytoch (Obr. 26).

• Upevnite ochranný kryt fréz (G, Obr. 27) príslušnými

skrutkami, podložkami a maticami H.

POZOR: Po ukončení montáže ochranných krytov fréz

nezabudnite úplne dotiahnuť matice podporných

konzol.

VORBEREITUNG AUF DIE ARBEIT PREPARACIÓN PARA LA LABOR PRÍPRAVA NA PRÁCU SO STROJOM

Lenkholm

Der Lenkholm mit dem waagrechten Einstellhebel (I, Abb.28)

3-fach seitlich und mit dem senkrechten Einstellhebel

(P, Abb. 28) 5-fach in der Höhe auf die arbeitsgerechte

Position verstellt werden.

Manillar

Para mayor comodidad del conductor, el manillar se puede

ajustar en tres posiciones horizontales mediante la palanca

(I, Fig. 28) y en 5 posiciones verticales con la palanca

(P, Fig. 28).

Držadlo

Aby ste našli správnu pracovnú polohu pre pracovníka

možno držadlo nastaviť do troch vodorovných polôh

pomocou páky vodorovnej regulácie držadla (I, Obr. 28) a

do 5 výškových polôh pomocou páky vertikálnej regulácie

držadla (P, Obr. 28).

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina e il diesel sono carburanti

altamente infiammabili. Prestare estrema attenzione

durante l’uso di benzina o diesel. Non fumare né portare

fonti di fuoco o fiamme in prossimità del carburante o

della motozappa.

ATTENZIONE: il carburante e le relative esalazioni possono

causare gravi lesioni se inalate o se portate a contatto

con la cute. Per tale motivo, prestare attenzione durante

il maneggiamento del carburante e accertarsi che sia

disponibile una ventilazione adeguata.

ATTENZIONE: prestare attenzione al rischio di

avvelenamento da monossido di carbonio.

- Conservare e trasportare la benzina o il diesel in contenitori

omologati per tale uso.

- Maneggiare il carburante all’aperto, in assenza di scintille o

fiamme.

- Scegliere un terreno libero, arrestare la motozappa e attendere il

raffreddamento del motore prima di procedere al rifornimento.

- Svitare lentamente il tappo del serbatoio in modo da liberare la

pressione interna ed evitare che il carburante fuoriesca dai lati del

tappo.

- Avvitare saldamente il tappo del serbatoio al termine del

rifornimento. Se il tappo del serbatoio non viene avvitato

adeguatamente, le vibrazioni provocate dall’unità possono

causare lo svitamento o la caduta del tappo e la fuoriuscita di

quantità di carburante.

- Con un panno eliminare dall’unità le tracce di carburante e

attendere che le altre quantità fuoriuscite evaporino. Allontanarsi

di 3 m dal luogo del rifornimento prima di riavviare il motore.

- Non tentare mai di incendiare le quantità di carburante

fuoriuscito.

- Conservare il carburante in un luogo fresco, asciutto e

adeguatamente ventilato.

- Non collocare mai la motozappa in aree con materiale

infiammabile, ad esempio, foglie secche, paglia, carta ecc.

- Conservare l’unità e il carburante in un’area in cui le esalazioni del

carburante non possano venire a contatto con scintille o fiamme

esposte provenienti da bollitori, motori o interruttori elettrici,

caldaie ecc.

- Non togliere mai il tappo del serbatoio con il motore in funzione.

- Non usare mai il carburante per le operazioni di pulizia.

- Prestare attenzione a non sporcare i propri indumenti con il

carburante. In caso di versamento di carburante sui propri

indumenti, sostituirli. Lavare le parti del corpo venute a contatto

con il carburante. Utilizzare acqua e sapone.

- Non esporre il serbatoio del carburante alla luce diretta del sole.

- Tenere il carburante fuori dalla portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

FUEL HANDLING

WARNING: gasoline and diesel are extremely flammable

fuels. Exercise extreme caution when handling gasoline

or diesel fuel. Do not smoke or bring any fire or flame near

the fuel or the motorhoe.

WARNING: Fuel and fuel fumes can cause serious injury

when inhaled or allowed to come in contact with the skin.

For this reason observe caution when handling fuel and

make sure there is adequate ventilation.

WARNING: Beware of carbon monoxide poisoning.

- Store and transport gasoline or diesel fuel only in containers

approved specifically for the purpose.

- Handle fuel outdoors where there are no sparks or flames.

- Select bare ground, stop engine, and allow to cool before

refuelling.

- Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel from

escaping around the cap.

- Tighten fuel cap securely after refuelling. Unit vibration can cause

an improperly tightened fuel cap to loosen or come off and spill

quantities of fuel.

- Wipe spilled fuel from the unit and allow remaining fuel to

evaporate. Move 3 m away from refuelling site before starting

engine.

- Never attempt to burn off spilled fuel under any circumstances.

- Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.

- Never place the motorhoe in a combustible area such as dry

leaves, straw, paper, etc.

- Store the unit and fuel in an area where fuel vapours cannot reach

sparks or open flames from water heaters, electric motors or

switches, furnaces, etc.

- Never take the cap off the tank when the engine is running.

- Never use fuel for cleaning operations.

- Take care not to get fuel on your clothing. If you have spilt fuel on

yourself or your clothes, change your clothes. Wash any part of

your body that has come in contact with fuel. Use soap and water.

- Don’t expose fuel tank to direct sunlight.

- Keep fuel out of reach of children.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

MANIPULATION DU CARBURANT

AVERTISSEMENT : Essence et Diesel sont des carburants

hautement inflammables. Manipuler l'essence ou le

Diesel avec une extrême précaution. Ne fumez pas ou

ne produisez pas de source de flamme à proximité du

carburant ou de la motobineuse.

AVERTISSEMENT : la respiration de vapeurs de carburant

ou leur contact avec la peau peut provoquer des blessures

graves. Il convient donc de manipuler le carburant avec

précaution et de s’assurer d’opérer dans des endroits bien

aérés.

AVERTISSEMENT : soyez vigilant face au risque

d’empoisonnement au monoxyde de carbone.

- Conserver et transporter l'essence ou le Diesel dans des bidons

homologués pour cet usage.

- Manipulez le carburant à l’extérieur, en l’absence de toute source

d’étincelles ou de flammes.

- Choisissez une surface dégagée, coupez le moteur et laissez

refroidir avant de faire le plein.

- Dévissez lentement le bouchon de carburant afin de libérer la

pression et d’empêcher le carburant de s’écouler par le bouchon.

- Resserrez fermement le bouchon de carburant après remplissage.

Sous l’effet des vibrations de la machine, un bouchon mal refermé

peut se desserrer, voire s’ouvrir, entraînant un déversement du

carburant.

- Essuyez toute trace de carburant sur la motobineuse et attendez

quelques secondes pour que les traces résiduelles s’évaporent.

Éloignez-vous de 3 m de la zone de remplissage avant de

démarrer le moteur.

- Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.

- Entreposez le carburant dans un endroit sec, frais et suffisamment

ventilé.

- Ne placez jamais la motobineuse sur un matériau facilement

inflammable, notamment sur des feuilles mortes, de la paille, du

papier, etc.

- Entreposez la machine et le carburant dans un endroit à l’abri de

toute source d’étincelles ou de flammes nues, de chauffe-eau, de

moteurs électriques, d’interrupteurs, de fours, etc., susceptibles

d’enflammer les vapeurs de carburant.

- Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant lorsque le

moteur tourne.

- N’utilisez jamais le carburant pour le nettoyage.

- Veillez à ne pas souiller vos vêtements de carburant. Si du

carburant est déversé sur une partie de votre corps ou sur vos

vêtements, changez-vous immédiatement. Rincez à l’eau et au

savon la partie de votre corps sur laquelle le carburant. s’est

déversé.

- N’exposez pas le réservoir de carburant directement au soleil.

- Maintenez le carburant hors de la portée des enfants.

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

UNGANG MIT KRAFTSTOFF

VORSICHT: Benzin und Diesel sind leicht entzündliche

Kraftstoffe. Bei der Handhabung von Benzin oder Diesel

ist daher größte Vorsicht geboten. Rauchen Sie nicht, und

halten Sie Feuer und offenes Licht von Kraftstoff und dem

Motorhacke fern.

VORSICHT: Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können

beim Einatmen oder bei Kontakt mit der Haut schwere

Verletzungen verursachen. Seien Sie daher beim Umgang

mit Kraftstoff vorsichtig und sorgen Sie für gute Belüftung.

VORSICHT: Achten Sie auf die Gefahr einer

Kohlenstoffmonoxidvergiftung.

- Lagern und befördern Sie Benzin oder Diesel in für diesen Zweck

zugelassenen Behältern.

- Bleiben Sie beim Umgang mit Kraftstoff im Freien und abseits von

Funken und offenem Licht.

- Wählen Sie einen bewuchsfreien Untergrund, stellen Sie die

Maschine ab und lassen Sie sie vor dem Tanken abkühlen.

- Lösen Sie den Kraftstoffverschluss langsam, um Druck abzubauen

und damit kein Kraftstoff im Bereich um den Verschluss austritt.

- Schrauben Sie den Kraftstoffverschluss nach dem Tanken wieder

fest auf. Durch die Vibrationen des Geräts kann es dazu kommen,

dass ein nicht ausreichend festgeschraubter Kraftstoffdeckel sich

löst oder abfällt und Kraftstoff verschüttet wird.

- Wischen Sie ausgetretenen Kraftstoff vom Gerät ab und lassen

Sie restlichen Kraftstoff verdunsten. Entfernen Sie sich 3 m vom

Tankplatz, bevor Sie den Motor wieder anwerfen.

- Versuchen Sie unter keinen Umständen, verschütteten Kraftstoff

wegzubrennen.

- Lagern Sie Kraftstoff an einem kühlen, trockenen, gut belüfteten

Ort.

- Halten Sie den Motorhacke fern von Bereichen mit brennbaren

Stoffen wie Laub, Stroh, Papier usw.

- Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff in einem Bereich auf,

in dem Kraftstoffdämpfe nicht mit Funken und offenem Licht aus

Boilern, Elektromotoren, Schaltern, Öfen usw. in Kontakt kommen

können.

- Nehmen Sie niemals bei laufendem Motor den Tankverschluss ab.

- Verwenden Sie niemals Kraftstoff zum Reinigen.

- Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff auf Ihre Kleidung gelangt.

Wenn Kraftstoff auf Ihren Körper oder auf Ihre Kleider gelangt

ist, wechseln Sie die Kleider. Waschen Sie Körperteile, die mit

Kraftstoff in Kontakt gekommen sind. Verwenden Sie hierzu Seife

und Wasser.

- Setzen Sie den Kraftstofftank nicht direkter Sonnenbestrahlung

aus.

- Bewahren Sie Kraftstoff außerhalb der Reichweite von Kindern

auf.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

MANEJO DEL COMBUSTIBILE

ADVERTENCIA: la gasolina y el gasóleo son combustibles

altamente inflamables. Tenga mucho cuidado durante el

uso de gasolina o gasóleo. No fume ni acerque llamas o

fuego al combustible o a la motoazada.

ADVERTENCIA: El combustible y las emanaciones de

combustible pueden causar lesiones graves por inhalación

o por contacto con la piel. Por este motivo, es preciso

adoptar precauciones para manejar combustible y

asegurarse de que existe una ventilación adecuada.

ADVERTENCIA: Existe peligro de envenenamiento por

monóxido de carbono.

- Conserve y transporte la gasolina o el gasóleo en recipientes

homologados para este uso.

- Maneje el combustible al aire libre y en lugares donde no haya

chispas ni llamas.

- Seleccione un solar, pare el motor y deje que se enfríe antes de

volver a cargar combustible.

- Afloje lentamente el tapón del depósito de combustible para

liberar la presión y evitar que el combustible se escape alrededor

del tapón.

- Apriete firmemente el tapón del depósito de combustible

después de cargar el combustible. Si el tapón del depósito

no está correctamente apretado, las vibraciones de la unidad

pueden provocar que el tapón se afloje o se salga y se derrame

combustible.

- Elimine de la unidad el combustible que se haya derramado

y deje que se evapore el restante. Antes de arrancar el motor,

aléjese unos 3 metros del lugar donde ha repostado.

- No queme nunca el combustible que se haya derramado.

- Guarde el combustible en un lugar fresco, seco y bien ventilado.

- No coloque nunca la motoazada en un lugar donde haya

elementos combustibles, como hojas secas, paja, papel, etc.

- Guarde la unidad y el combustible en un lugar donde los vapores

del combustible no puedan entrar en contacto con chispas

o llamas de calentadores de agua, motores o interruptores

eléctricos, hornos, etc.

- No quite nunca el tapón del depósito con el motor en

funcionamiento.

- No utilice nunca combustible para operaciones de limpieza.

- Tenga cuidado para que el combustible no entre en contacto con

su ropa. Si el combustible llegara a impregnar la ropa o la piel,

cámbiese de ropa y lávese a fondo hasta eliminar cualquier resto

de combustible, con agua y jabón.

- No exponga el depósito de combustible a la luz solar directa.

- Mantenga el combustible fuera del alcance de los niños.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Manipulácia s palivom

POZOR: benzín a nafta sú veľmi horľavé palivá. Pri

manipulácii s benzínom alebo naftou dávajte veľký

pozor. V blízkosti paliva, ani preorávač nefajčte, ani sa

nepribližujte s otvoreným ohňom.

POZOR: Palivo a spaliny môžu po vdýchnutí alebo po

kontakte s pokožkou spôsobiť vážne zranenia. Z tohto

dôvodu buďte pri manipulácii s palivom mimoriadne

opatrný a zabezpečte dostatočné vetranie.

POZOR: Dávajte pozor na ochranu pred otravou oxidom

uhoľnatým.

- Benzín alebo naftu skladujte a prepravujte v nádobách vhodných

na daný účel.

- S palivom manipulujte vonku, kde nehrozí nebezpečenstvo

vzniku iskier alebo otvoreného plameňa.

- Pred doplnením paliva položte stroj na netrávnatý povrch (napr.

betón, dlažba,....), zastavte motor a nechajte ho vychladnúť.

- Pomaly uvoľnite viečko palivovej nádrže, aby sa uvoľnil tlak a aby

neunikalo palivo.

- Po doplnení paliva viečko pevne utiahnite. Vibrácie jednotky

môžu spôsobiť uvoľnenie nesprávne utiahnutého viečka alebo

únik veľkého množstva paliva.

- Utrite palivo, ktoré sa vylialo na preorávač a zvyšky paliva

nechajte odpariť. Pred naštartovaním motora presuňte stroj 3 m

od miesta, kde sa dopĺňalo palivo.

- Za žiadnych okolností sa nepokúšajte vyliate palivo spáliť.

- Palivo skladujte na chladnom, suchom a dobre vetranom mieste.

- Preorávač nikdy neklaďte na miesto, kde sa nachádza horľavý

materiál (hrozí vznik vzplanutia), ako suché lístie, slama, papier a

pod.

- Preorávač a palivo skladujte na mieste, kde výpary paliva

nemôžu prísť do styku s iskrami alebo s otvoreným plameňom

z ohrievačov vody, plynových kotlov, elektrických motorov a

vypínačov, sporákov a pod.

- Viečko palivovej nádrže nikdy neuvoľňujte, kým je motor v chode.

- Palivo nikdy nepoužívajte na čistenie stroja.

- Dávajte pozor, aby sa vám palivo nedostalo na odev. Ak sa vám

palivo vylialo na pokožku umyte si všetky zasiahnuté miesta

vodou a mydlom. Ak palivo zasiahlo odev - prezlečte si ho.

- Nádrž na benzín nevystavujte priamemu slnečnému svetlu.

- Palivo uskladňujte mimo dosahu detí.

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: Indossare sempre guanti protettivi durante

le operazioni di manutenzione.

Carburante (non fumare) (Fig. 28)

Questa unità è dotata di un motore a quattro tempi. Conservare il

carburante in contenitori puliti, omologati per tale uso (Fig. 29).

MOTORI A BENZINA

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

ESSERE ALIMENTATO DA BENZINA SENZA PIOMBO PER VEICOLI CON

UN NUMERO DI OTTANI DI 89 ([R + M] / 2) O SUPERIORE (Fig. 30).

Non utilizzare mai benzina vecchia o sporca o miscele olio/

benzina. Evitare l’introduzione di sporco o acqua nel serbatoio del

carburante.

MOTORI DIESEL

- Utilizzare solo combustibile diesel raccomandato. L’uso di

combustibile non raccomandato potrebbe danneggiare il

motore.

- Il combustibile potrebbe avere un numero di cetano

superiore a 45, ciò al fine di evitare difficoltà di accensione

ed emissione di fumo di scarico bianco.

- Non si raccomandano combustibili sostitutivi del

gasolio, in quanto potrebbero danneggiare i componenti

dell’apparato d’iniezione.

- Il combustibile deve essere privo di impurità ed acqua, i

quali potrebbero causare gravi problemi agli iniettori e alla

pompa d’iniezione.

Riempimento del serbatoio

ATTENZIONE: Attenersi alle istruzioni di sicurezza relative

all’uso del carburante. Arrestare sempre il motore prima di

eseguire il rifornimento. Non aggiungere mai il carburante

all’unità quando il motore è in funzione o è ancora caldo.

Allontanarsi di almeno 3 m dal luogo del rifornimento

prima di riavviare il motore. NON FUMARE.

1. Pulire le superfici intorno al tappo del serbatoio per evitare

contaminazioni.

2. Svitare lentamente il tappo del serbatoio.

3. Versare con cautela il carburante nel serbatoio. Evitare

versamenti.

4. Prima di riapplicare il tappo del serbatoio, pulire e ispezionare la

guarnizione.

5. Riapplicare immediatamente il tappo del serbatoio e stringerlo

con le mani. Eliminare con un panno le eventuali tracce di

carburante versato.

ATTENZIONE: verificare che non vi siano perdite di

carburante; se viene rilevata una perdita, eliminarla prima

di utilizzare l’unità. Se necessario, rivolgersi a un’officina

autorizzata.

WARNING: Always wear protective gloves when

performing maintenance.

Fueling (Do Not Smoke!) (Fig. 28)

This product is powered by a 4-cycle engine. Store and transport

fuel in a clean container approved for the purpose (Fig. 29).

GASOLINE ENGINES

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN

OCTANE RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig. 30).

Never use stale or contaminated gasoline or an oil/gasoline mixture.

Avoid getting dirt or water in the fuel tank.

DIESEL ENGINES

- Use only recommended diesel fuel. The use of non-

recommended fuel could cause damage to the engine.

- The fuel in question could have a cetane number higher

than 45, in order to avoid ignition problems and prevent

the emission of white exhaust gas.

- Fuels offered as alternatives to diesel are not

recommended, as they could cause damage to the

components of the injection system.

- The fuel must be free of impurities and water, which could

cause serious problems to the fuel injectors and the fuel

injection pump.

Filling the Tank

WARNING: Follow safety instruction for fuel handling.

Always shut off engine before fuelling. Never add fuel to

a machine with a running or hot engine. Move at least 3 m

from refuelling site before starting engin. DO NOT SMOKE!

1. Clean surface around fuel cap to prevent contamination.

2. Loosen fuel cap slowly.

3. Carefully pour fuel into the tank. Avoid spillage.

4. Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the gasket.

5. Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up any fuel

spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found, correct

before use. Contact a Servicing Dealer if necessary.

AVERTISSEMENT : Il convient donc de toujours porter des

gants de protection avant toute intervention.

Alimentation en carburant (ne pas fumer !) (Fig. 28)

Ce produit est équipé d’un moteur à 4 temps. Conserver le

carburant dans des récipients propres homologués pour cet usage

(Fig. 29).

MOTEUR À ESSENCE

CARBURANT RECOMMANDÉ :CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR

FONCTIONNER AVEC DE L’ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE

AUTOMOBILE PRÉSENTANT UN INDICE D’OCTANE DE 89 ([R + M] / 2)

OU SUPÉRIEUR (Fig. 30).

N’utilisez jamais d’essence éventée ou souillée, ni de mélange huile/

essence. Evitez de laisser pénétrer des impuretés ou de l’eau dans le

réservoir d’essence.

MOTEURS DIESEL

- Utiliser exclusivement le type de Diesel recommandé.

L'utilisation de carburant non recommandé risque

d'endommager le moteur.

- Le carburant pourrait avoir un indice de cétane supérieur à

45 pour éviter les difficultés à l'allumage et le dégagement

de fumée blanche à l'échappement.

- Il est préférable de ne pas utiliser de carburants de

substitution du gazole qui risquent d'endommager les

composants du système d'injection.

- Le carburant doit être limpide et sans trace d'eau, éléments

qui pourraient endommager sérieusement les injecteurs et

la pompe d'injection.

Remplissage du réservoir

AVERTISSEMENT : Respectez les mesures de sécurité pour

la manipulation du carburant. Coupez toujours le moteur

avant d’approvisionner la machine en carburant. Ne faites

jamais l’appoint de carburant alors que le moteur tourne

ou s’il est encore chaud. Déplacez-vous à au moins 3 mètres

de la zone de remplissage avant de démarrer le moteur. NE

FUMEZ PAS !

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin d’éviter

toute contamination.

2. Dévissez lentement le bouchon de carburant.

3. Versez soigneusement le carburant dans le réservoir. Évitez de

renverser du carburant.

4. Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et

inspectez le joint d’étanchéité.

5. Remontez et serrez immédiatement le bouchon de carburant.

Essuyez tout déversement de carburant.

AVERTISSEMENT : contrôlez la présence éventuelle de

fuites de carburant, et rectifiez le cas échéant. Contactez

un réparateur agréé si nécessaire.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

VORSICHT: Tragen Sie bei Wartungsarbeiten stets

Schutzhandschuhe.

Tanken (nicht rauchen!) (Abb. 28)

Dieses Produkt wird von einem Viertaktmotor angetrieben. Lagern

Sie den Kraftstoff in sauberen und für diesen Zweck zugelassenen

Behältern (Abb. 29).

BENZINMOTOREN

EMPFOHLENER KRAFTSTOFF: DIESER MOTOR IST FÜR DEN

BETRIEB MIT BLEIFREIEM BENZIN FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT EINER

OKTANZAHL VON 89 ([R + M] / 2) ODER HÖHER ZUGELASSEN

(Abb. 30).

Verwenden Sie niemals überlagertes oder verschmutztes Benzin

oder ein Zweitaktgemisch. Lassen Sie keinen Schmutz und kein

Wasser in den Tank gelangen.

DIESELMOTOREN

- Nur empfohlenen Diesel-Kraftstoff verwenden. Durch die

Verwendung von nicht empfohlenem Kraftstoff könnte der

Motor beschädigt werden.

- Der Kraftstoff könnte eine Cetanzahl über 45 haben, um

Zündschwierigkeiten und weiße Abgase zu vermeiden.

- Diesel-Ersatzkraftstoffe werden nicht empfohlen, da sie die

Komponenten des Einspritzsystems beschädigen könnten.

- Der Kraftstoff muss frei von Schmutz und Wasser sein, da

dadurch ernste Probleme an den Einspritzern und an der

Einspritzpumpe verursacht werden könnten.

Tanken

VORSICHT: Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften für

den Umgang mit Kraftstoff Stellen Sie vor dem Tanken

stets den Motor ab. Füllen Sie niemals bei laufendem

oder heißem Motor Kraftstoff nach. Entfernen Sie sich

mindestens 3 m vom Tankplatz, bevor Sie den Motor

wieder anwerfen. NICHT RAUCHEN!

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankverschluss, um eine

Verschmutzung zu vermeiden.

2. Lösen Sie den Tankverschluss langsam.

3. Füllen Sie vorsichtig Kraftstoff in den Tank. Vermeiden Sie ein

Verschütten.

4. Reinigen und säubern Sie vor dem Aufsetzen des Tankdeckels

das Sieb.

5. Setzen Sie den Tankverschluss sofort wieder auf und ziehen Sie

ihn von Hand fest. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

VORSICHT: Achten Sie vor der Verwendung auf eventuelle

Kraftstofflecks und beseitigen Sie diese. Wenden Sie sich

ggf. an einen Wartungsbetrieb.

ADVERTENCIA: Lleve siempre guantes protectores cuando

realice operaciones de mantenimiento.

Alimentación de combustible (¡No fume!) (Fig. 28)

Este producto funciona mediante un motor de 4 ciclos. Conserve el

combustible en recipientes limpios y homologados para este uso

(Fig. 29).

MOTORES DE GASOLINA

COMBUSTIBLE RECOMENDADO: ESTE MOTOR CUENTA CON LA

CERTIFICACIÓN PARA FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO

DESTINADA A SU USO EN AUTOMOCIÓN CON UN ÍNDICE DE

OCTANO DE 89 ([R + M] / 2) O MÁS (Fig. 30).

Jamás utilice gasolina pasada o sucia ni mezcle gasolina y aceite.

Evite la entrada de suciedad o agua en el depósito de combustible.

MOTORES DIÉSEL

- Utilice solo el combustible diésel indicado. El uso de un

combustible distinto del indicado puede dañar el motor.

- El combustible puede tener un índice de cetano superior

a 45, a fin de evitar dificultades de arranque y emisión de

humo de escape blanco.

- Se recomienda no utilizar otros combustibles en

sustitución del gasóleo, ya que podrían dañar los

componentes del sistema de inyección.

- El combustible no debe contener impurezas ni agua, las

cuales podrían dañar seriamente los inyectores y la bomba

de inyección.

Llenado del depósito

ADVERTENCIA: Siga las instrucciones de seguridad

relativas al manejo de combustible. Apague siempre el

motor antes de repostar. No añada nunca combustible

a una máquina mientras el motor esté en marcha o

caliente. Aléjese al menos 3 metros del lugar de recarga de

combustible antes de arrancar el motor. ¡NO FUME!

1. Limpie la superficie alrededor del tapón del depósito de

combustible para evitar la contaminación.

2. Afloje lentamente el tapón del depósito de combustible.

3. Vierta con el combustible en el depósito con mucho cuidado.

Evite que el combustible se derrame.

4. Antes de volver a poner el tapón del depósito, limpie e

inspeccione la junta.

5. Vuelva a poner inmediatamente el tapón del depósito y apriételo

con la mano. Limpie el combustible que se haya derramado.

ADVERTENCIA: Compruebe la existencia de fugas de

combustible; si detecta alguna, corríjala antes de utilizar

la unidad. Póngase en contacto con un concesionario de

servicio si es necesario.

POZOR: Pri vykonávaní údržby noste vždy ochranné

rukavice.

Dopĺňanie paliva (Nefajčite!) (Obr.28)

Tento stroj je poháňaný 4-taktným motorom. Palivo skladujte v

nádobách vhodných na daný účel (Obr.29).

BENZÍNOVÉ MOTORY

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE URČENÝ NA PRÁCU

S BEZOLOVNATÝM BENZÍNOM URČENÝM PRE AUTOMOBILY, S

OKTÁNOVÝM ČÍSLOM 89 ([R + M] / 2) ALEBO VYŠŠÍM (Obr.30).

Nikdy nepoužívajte starý alebo znečistený benzín alebo zmes oleja a

benzínu. Nedovoľte, aby sa do palivovej nádrže dostala špina alebo

voda.

DIESELOVÉ MOTORY

- Pouћívajte iba odporúčanú motorovú naftu. Pouћitie

neodporučeného paliva by mohlo poškodiť motor.

- Cetánové číslo paliva by mohlo presiahnuť hodnotu 45 s

účelom predchádzať problémom so zapaľovaním a s emisiou

bieleho dymu z výfuku.

- Neodporúča sa pouћiť náhradné palivo za naftu, pretoћe

by mohlo poškodiť komponenty vstrekovacieho zariadenia.

- Palivo nesmie obsahovať nečistoty ani vodu, pretoћe by

to mohlo spôsobiť váћne problémy na vstrekovačoch a na

vstrekovacom čerpadle.

Plnenie nádrže

POZOR: Pri manipulácii s palivom dodržiavajte

bezpečnostné pokyny. Pred dopĺňaním paliva vždy vypnite

motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je motor v chode alebo

keď je horúci. Pred naštartovaním motora premiestnite stroj

aspoň 3 m od miesta doplnenia paliva. NEFAJČITE!

1. Aby ste zabránili znečisteniu paliva v nádrži, očistite najprv povrch

nádrže okolo uzáveru.

2. Uzáver nádrže pomaly uvoľnite.

3. Pomaly nalejte palivo do nádrže. Zabráňte rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru nádrže na miesto očistite a skontrolujte

tesnenie.

5. Uzáver okamžite vráťte na miesto a utiahnite rukou. Akékoľvek

rozliate zvyšky paliva poutierajte.

POZOR: Skontrolujte úniky paliva, ak palivo niekde uniká,

odstráňte to ešte pred použitím stroja. V prípade potreby

sa obráťte na autorizované servisné stredisko.

28 29 30 31

p.n. 4175169

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

ATTENZIONE! La macchina viene fornita senza olio

nel motore: leggere il manuale di uso e manutenzione

del motore.

Serbatoio dell’olio motore

Livello dell’olio motore

AVVISO: il funzionamento del motore con un livello

d’olio insufficiente può causare gravi danni al

motore. Esaminare il motore posizionandolo su una

superficie orizzontale dopo averlo arrestato.

1. Rimuovere il tappo del serbatoio dell’olio e verificare il

livello dell’olio.

2. Se il livello è basso, riempire il serbatoio con l’olio

consigliato. VEDI MANUALE MOTORE.

Versare l’olio per motore lentamente per evitare che

trabocchi, in quanto la capacità del serbatoio dell’olio è

piccola.

Se il motore viene utilizzato in maniera continua, verificare

il livello dell’olio motore e aggiungere l’olio ogni 10 ore di

utilizzo.

Utilizzare olio per motore a quattro tempi o un altro olio di

qualità equivalente altamente detergente omologato per

rispettare o superare i requisiti dei costruttori di automobili

statunitensi nelle classificazioni SG, SF. Sui contenitori

degli olii per motore classificati SG o SF, è indicata tale

designazione. Per un uso generico, a tutte le temperature,

si consiglia SAE10W-30 (diesel) e SAE15W-40 (benzina) (Fig.

31).

AVVISO: l’uso di un olio non detergente o per motori

a due tempi può ridurre la durata del motore.

L’intervallo di temperature di funzionamento per questo

motore è compreso tra -20°C e 30°C (diesel) / -10°C e 40°C

(benzina)

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

WARNING! The machine is supplied without oil in the

engine: read the engine operating and maintenance

manual.

Engine Oil Tank

Engine oil level

CAUTION: Running the engine with insufficient

oil can cause serious engine damage. Be sure to

check the engine on a level surface with the engine

stopped.

1. Remove the oil filler cap and check the oil level.

2. If the level is low, fill to the top with the recommended oil.

SEE THE ENGINE MANUAL.

Add the engine oil slowly to avoid overflowing, as the engine

oil tank capacity is small.

If the engine is operated continuously, check the engine oil

level every 10 hours.

Use 4-stroke, or an equivalent high detergent, premium

quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile

manufacturer’s requirements for service classifications SG,

SF. Motor oils classified SG, SF will show this designation on

the container. SAE10W-30 (diesel) and SAE15W-40 (gasoline)

(Fig. 31) is recommended for general, all temperature use.

CAUTION: Using nondetergent oil or 2-stroke engine

oil could shorten the engine’s service life.

The recommended operating range of this engine is -20°C

and 30°C (diesel) / -10°C and 40°C (gasoline)

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

ATTENTION ! À la livraison, le moteur ne contient pas

d'huile : lire le manuel d'utilisation et d'entretien du

moteur.

Réservoir d’huile moteur

Niveau d’huile moteur

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur avec

une quantité d’huile insuffisante peut l’endommager

gravement. Ne manquez pas de vérifier le moteur sur

une surface plane, moteur arrêté.

1. Retirez le bouchon de remplissage d’huile et vérifiez le

niveau d’huile.

2. Remplir le réservoir avec l'huile préconisée dès que le

niveau est bas. CONSULTER LE LIVRET D’UTILISATION

DU MOTEUR.

Ajoutez l’huile moteur lentement pour éviter tout

débordement, car le réservoir d’huile du moteur est de petite

capacité.

Si le moteur tourne plusieurs heures de suite, vérifier le

niveau de l'huile toutes les 10 heures.

Utilisez de l’huile moteur 4-temps, ou une huile moteur haut

de gamme et de qualité détergente équivalente certifiée

égale ou supérieure aux exigences des classifications de

service SG, SF des constructeurs automobiles U.S. Les huiles

moteur classées SG, SF indiquent cette mention sur le bidon.

SAE10W-30 (diesel) et SAE15W-40 (essence) (Fig. 31) est

recommandée pour utilisation générale toutes températures.

MISE EN GARDE : l’utilisation d’huile non détergente

ou d’huile pour moteur 2 temps peut réduire la

longévité du moteur.

La plage de fonctionnement recommandée pour ce moteur se

situe entre -20°C et 30°C (diesel) / -10°C et 40°C (essence).

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

ACHTUNG! Die Maschine wird ohne Ölfüllung

im Motor geliefert: Lesen Sie das Betriebs- und

Wartungshandbuch des Motors.

Motoröltank

Ölstand

ACHTUNG: Betrieb des Motors mit zu niedrigem

Ölstand kann zu schweren Schäden am Motor führen.

Prüfen Sie den Motor im Stillstand auf einer ebenen

Fläche.

1. Nehmen Sie den Deckel des Öltanks ab und prüfen Sie den

Ölstand.

2. Füllen Sie den Behälter bei niedrigem Ölstand mit der

vorgeschriebenen Sorte auf. SIEHE MOTOR-HANDBUCH.

Füllen Sie das Motoröl langsam nach, um ein Überlaufen zu

vermeiden; das Fassungsvermögen des Öltanks ist gering.

Bei Langzeiteinsatz des Motors ist der Ölstand alle 10

Betriebsstunden zu überprüfen.

Verwenden Sie Viertaktöl oder ein gleichwertiges hoch

waschaktives hochwertiges Motoröl, das mindestens die

Forderungen der US-amerikanischen Automobilhersteller

für die Klassifikationen SG und SF erfüllt. Motoröle der Klas-

sifikation SG und SF sind auf dem Behälter entsprechend

gekennzeichnet. SAE10W-30 (diesel) und SAE15W-40 (ben-

zin) (Abb. 31) wird für die allgemeine Verwendung bei allen

Temperaturen empfohlen.

ACHTUNG: Die Verwendung von nicht waschaktivem

Öl oder Zweitaktgemisch kann die Lebensdauer des

Motors verkürzen.

Der empfohlene Betriebsbereich für diesen Motor liegt

zwischen -20°C und 30°C (diesel) / -10°C und 40°C (benzin).

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

¡ATENCIÓN! La máquina se suministra sin aceite en el

motor: consultar el manual de uso y mantenimiento del

motor.

Depósito de aceite del motor

Nivel de aceite del motor

PRECAUCIÓN: Hacer funcionar el motor con aceite

insuficiente puede dañarlo seriamente. El motor

debe comprobarse siempre estando parado y sobre

una superficie nivelada.

1. Extraiga el tapón de llenado del aceite y compruebe el

nivel.

2. Si el nivel de aceite es bajo, llenar el depósito con el

aceite recomendado. CONSULTAR EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES DEL MOTOR.

Añada el aceite del motor lentamente para evitar que rebose;

la capacidad del depósito de aceite es reducida.

Si el motor se utiliza de manera continua, controlar el nivel

del aceite cada 10 horas de uso.

Utilice aceite para motores de 4 tiempos, o cualquier otro

de alto grado detergente y máxima calidad con certificado

de que cumple o supera los requisitos de los fabricantes

de automóviles para la clasificación de servicio SG, SF.

Los aceites de motor SG, SF llevan esta designación en el

recipiente. El aceite SAE10W-30 (gasóleo) – SAE15W-40

(gasolina) (Fig. 31) es el recomendado para usos generales a

cualquier temperatura.

PRECAUCIÓN: El uso de un aceite sin detergente o

para motores de 2 tiempos puede llegar a acortar la

vida útil del motor.

El margen de funcionamiento recomendado para este motor

es de -20°C a 30°C (gasóleo) / -10°C a 40°C (gasolina).

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

POZOR! Stroj sa dodáva bez oleja v motore: prečítajte

si návod na používanie a údržbu motora.

Olejová nádrž

Hladina oleja

UPOZORNENIE: Chod motora s nedostatočným

množstvom oleja môže spôsobiť vážne poruchy

motora. Hladinu oleja kontrolujte iba vtedy, keď je

motor vypnutý.

1. Odstráňte uzáver na plniacom otvore oleja a skontrolujte

hladinu oleja.

2. Ak je úroveň nízka, naplňte nádrž odporúčaným olejom.

POZRI NÁVOD NA POUŽITIE MOTORA.

Motorový olej lejte pomaly, aby ste predišli preplneniu, pretože

kapacita nádrže oleja je malá.

Ak sa motor používa nepretržite, overte si úroveň oleja vždy po

10 hodinách používania.

Použite olej pre 4-taktné motory alebo ekvivalentný vysoko

detergentný olej vysokej kvality, ktorý vyhovuje alebo

presahuje požiadavky výrobcov automobilov v USA na

klasifikáciu SG, SF. Motorové oleje klasifikované ako SG, SF

majú uvedené označenie aj na nádobe. SAE10W-30 (nafta)

– SAE15W-40 (benzín) (Obr.31) sa odporúča na všeobecné

použitie pri všetkých teplotách.

UPOZORNENIE: Použitie nedetergentného oleja, alebo

oleja pre 2-taktné motory by mohlo skrátiť životnosť

motora.

Odporúčaný interval teplôt na prácu motora je -20°C až 30°C

(nafta) / -10°C až 40°C (benzín).

33 34A 34B 35

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

ATTENZIONE! La macchina viene fornita senza olio nel

gruppo trasmissione: vedi capitolo MANUTENZIONE –

Olio gruppo trasmissione.

ATTENZIONE - Non stringere mai la leva

dell’acceleratore durante la messa in moto del

motore. Stringendo la leva dell’acceleratore si

fa prendere velocità al motore, con il conseguente

movimento delle frese rotanti della macchina con il

rischio di incidenti o lesioni. Non avvolgere mai la

fune di avviamento intorno alla mano.

CAUTELA – Per avviare la macchina, dovete

obbligatoriamente posizionarvi nella zona tratteggiata

(Fig. 33).

• Per motore diesel portare la leva (G, Fig. 34A) in posizione «I».

• Portare la leva comando cambio in posizione di disinnesto

0 (Fig.34B)

• Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.35) su “MAX”,

posizione di avviamento.

Solo per motori a benzina

• Portare la leva starter (F, Fig.36) in posizione chiusa.

• A motore avviato, riportare la leva starter (F, Fig.37) in

posizione aperta.

ATTENZIONE – PER TUTTO IL RESTO RIGUARDANTE

LA PROCEDURA DI AVVIAMENTO LEGGERE

ATTENTAMENTE IL MANUALE DEL MOTORE

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STARTING THE ENGINE

WARNING! The machine is supplied without oil in the

gearbox: see MAINTENANCE chapter – Gearbox oil.

WARNING - Never pull the throttle trigger while

you are starting the engine. If you pull the throttle

trigger the engine will pick up speed and the blades

will start to rotate. This could cause an accident or

injury. Never wrap the starter cord around your

hand.

CAUTION - To start up the machine, you must stand in

the area indicated in Fig.33.

• For diesel engine set the lever (G, Fig. 34A) to "I".

• Move the gearshift lever to the neutral position 0 (Fig.34B)

• Set the switch/throttle lever (E, Fig.35) to “MAX” (engine

start position).

Petrol engines only

• Set choke lever (F, Fig.36) to the closed position.

• When the engine has started, return the choke lever (F,

Fig.37) to the open position.

WARNING – FOR FURTHER INFORMATION ON THE

START-UP PROCEDURE, READ THE ENGINE MANUAL

CAREFULLY

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION ! À la livraison, le groupe de

transmission ne contient pas d'huile : consulter le

chapitre ENTRETIEN – Huile groupe de transmission.

ATTENTION - Ne jamais serrer le levier de

l’accélérateur au moment de la mise en marche

du moteur. En serrant le levier de l’accélérateur, le

moteur prend de la vitesse et entraîne les fraises

rotatives de la machine, ce qui risque de provoquer

des accidents ou des blessures. N’enroulez jamais le

lanceur autour de votre main.

PRUDENCE – Pour mettre la machine en marche,

placez-vous impérativement sur la zone hachurée

(Fig.33).

• Pour les moteurs diesel placer le levier (G, Fig. 34A) sur «I».

• Mettre le levier de vitesses en position de

désenclenchement 0 (Fig.34B)

• Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.35) sur la

position << MAX >>, position de démarrage.

Seulement pour moteurs à essence

• Mettre le levier starter (F, Fig.36) à l'horizontale (levier

abaissé).

• Moteur démarré, ramener le levier starter (F, Fig.37) à la

verticale (levier relevé).

ATTENTION – POUR TOUT CE QUI CONCERNE LA

PROCÉDURE DE DÉMARRAGE, LIRE ATTENTIVEMENT

LE MANUEL DU MOTEUR

36 37

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

ANLASSEN DES MOTORS

ACHTUNG! Die Maschine wird ohne Ölfüllung

im Getriebe geliefert: siehe Kapitel WARTUNG –

Getriebeöl.

ACHTUNG - Drücken Sie beim Anlassen des Motors

niemals den Gashebel. Beim Drücken des Gashebels

beschleunigen Sie den Motor und setzen dadurch

die Fräswerkzeuge der Maschine mit der Gefahr von

Unfällen oder Verletzungen in Drehung. Wickeln Sie

niemals das Anwerfseil um die Hand.

VORSICHT – Zum Start der Maschine müssen Sie sich

unbedingt im schraffierten Bereich aufstellen (Abb.33).

• Stellen Sie bei Dieselmotoren den Hebel (G, Abb. 34A)

auf «I»

• Stellen Sie den Schalthebel auf Leerlauf 0 (Abb.34B)

• Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.35)

auf “MAX” in Anlassstellung.

Nur für Benzinmotoren

• Schließen Sie den Chokehebel (F, Abb.36).

• Bringen Sie den Chokehebel (F, Abb.37) bei

angelassenem Motor in Stellung offen.

ACHTUNG – LESEN SIE HINSICHTLICH DER WEITEREN

ANLASSVORGÄNGE DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

PUESTA EN MARCHA

¡ATENCIÓN! La máquina se suministra sin aceite en el

grupo transmisión: ver el capítulo MANTENIMIENTO –

Aceite del grupo transmisión.

ATENCIÓN - No apretar nunca la palanca del

acelerador durante el arranque del motor. Al apretar

el acelerador se acelera el motor, y el consiguiente

movimiento de las fresas giratorias de la máquina

puede provocar accidentes o lesiones. No se enrolle

la cuerda del motor de arranque en la mano.

PRECAUCIÓN – Para poner la máquina en marcha es

obligatorio situarse en la zona punteada (Fig.33).

• Con motor diésel, ponga la palanca (G, Fig. 34A) en la

posición "I".

• Poner la palanca de cambio en posición de

desembrague 0 (Fig.34B)

• Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 35) en la posición

de arranque “MAX”.

Solo para motores de gasolina

• Ponga la palanca del estárter (F, fig. 36) en la posición de

cerrado.

• Cuando arranque el motor, ponga nuevamente la

palanca del estárter (F, fig. 37) en la posición de abierto.

ATENCIÓN – PARA CUALQUIER INFORMACIÓN MAS

SOBRE LAS MODALIDADES DE ARRANQUE, LEER

ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Štartovanie motora

POZOR! Stroj sa dodáva bez olej v prevodovej

jednotke: pozrite si kapitolu ÚDRŽBA – Olej prevodovej

jednotky.

POZOR - Počas štartovania motora nikdy netlačte

plynovú páčku. Stlačením plynovej páčky sa zvýši

rýchlosť motora, následkom čoho sa začnú otáčať

frézy stroja, čím vznikne riziko úrazov a poranení.

Nikdy si neotáčajte štartovacie lanko okolo ruky.

UPOZORNENIE – Pri štartovaní stroja musíte stáť v oblasti

naznačenej prerušovaniu čiarou (obr.33).

• U dieselovych motorov presuňte paku (G, Obr. 34A) do

polohy "I"

• Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy 0 (Obr. 34B)

• Umiestnite vypínač/akcelerátor (E, Obr.35) do polohy „MAX”,

do polohy naštartovania.

Iba pre benzínové motory

• Prepnite páčku štartéra (F, Obr.36) do zatvorenej polohy.

• S naštartovaným motorom presuňte páku štartéra (F,

Obr.37) do otvorenej polohy.

POZOR – ZVYŠOK POKYNOV O NAŠTARTOVANÍ

MOTORA NÁJDETE V NÁVODE NA POUŽITIE MOTORA

38 39 40

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

COMANDI

Per azionare la leva di comando marcia (A, Fig. 38) è necessario

disimpegnare la stessa, premendo la leva blocco comandi di

sicurezza (C).

CAUTELA – Per evitare il precoce logorio delle cinghie di

trasmissione, tirare a fondo la leva di comando.

CAMBIO MARCIA

ATTENZIONE! – Rilasciare sempre la leva di comando

marcia (A, Fig.38) e portare la leva acceleratore (E, Fig. 39)

al minimo prima di effettuare il cambio marcia!

RETROMARCIA

• Rilasciare la leva di comando marcia (A, Fig.38);

• Portare la leva comando cambio (B, Fig.40) in posizione di

disinnesto 0 (-1);

• Premere la leva di blocco comandi di sicurezza (F, Fig.40) e

azionare la leva retromarcia (D);

• Premere la leva di blocco comandi di sicurezza (C, Fig.38) e

azionare la leva di comando marcia (A).

CAUTELA: Prestare attenzione quando si utilizza la

macchina in retromarcia. Non tentare manovre in

retromarcia se non si è sicuri di avere lo spazio adeguato.

CONTROLS

To activate the drive control lever (A, Fig.38), first disengage it

by pressing the safety lever (C).

CAUTION – To prevent premature wear of the drive

belts, pull the control lever all the way.

CHANGING GEAR

WARNING! – Always release the drive control lever

(A, Fig.38) and set the throttle lever (E, Fig. 39) to the

idle position before changing gear!

REVERSE DRIVE

• Release the drive control lever (A, Fig.38);

• Move the gearshift lever (B, Fig.40) to the neutral position 0 (-1);

• Press the safety catch (F, Fig.40) and operate the reverse gear

lever (D);

• Press the safety catch (C, Fig.38) and operate the drive control

lever (D).

CAUTION: Take particular care when using the

machine with reverse drive engaged. Do not attempt

any manoeuvre in reverse without first making

certain there is sufficient room.

COMMANDES

Pour actionner le levier de commande de sens de marche

(A, Fig.38), le dégager en appuyant sur le levier de blocage

des commandes de sécurité (C).

ATTENTION – Pour éviter d'user rapidement

les courroies de transmission, tirer le levier de

commande à fond.

CHANGEMENT DU SENS DE MARCHE

ATTENTION ! – Toujours relâcher le levier de

commande sens de marche (A, Fig.38) et mettre

le levier d'accélérateur (E, Fig. 39) au ralenti avant

d'effectuer le changement du sens de marche!

MARCHE ARRIÈRE

• Relâcher le levier de vitesses (A, Fig.38) ;

• Mettre le levier de vitesses (B, Fig.40) en position de

désenclenchement 0 (-1) ;

• Appuyer sur le levier de blocage des commandes de sûreté (F,

Fig.40) et actionner le levier de marche AR (D) ;

• Appuyer sur le levier de blocage des commandes de sûreté (C,

Fig.38) et actionner le levier de vitesses (A).

AVERTISSEMENT : Faire particulièrement attention

en utilisant la machine en marche AR. Ne tenter

aucune manœuvre en marche AR si l'espace risque

de ne pas être suffisant.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

BEDIENELEMENTE

Zur Betätigung des Gangwahlhebels (A, Abb.38) müssen Sie

diesen durch Drücken des Feststellers (C) ausrücken.

VORSICHT – Zum Schutz vor frühzeitigem Verschleiß

der Keilriemen ziehen Sie den Schalthebel ganz

durch.

GANGWECHSEL

ACHTUNG! – Lassen Sie vor dem Gangwechsel immer

den Gangwahlhebel (A, Abb.38) los und stellen Sie

den Gashebel (E, Abb. 39) auf Mindestdrehzahl!

RÜCKWÄRTSGANG

• Lassen Sie den Gangwahlhebel los (A, Abb.38);

• Stellen Sie den Schalthebel (B, Abb.40) auf Leerlauf 0 (-1);

• Drücken Sie den Feststellhebel (F, Abb.40) und betätigen Sie

den Hebel für Rückwärtsfahrt (D);

• Drücken Sie den Feststellhebel (C, Abb.38) und betätigen Sie

den Gangwahlhebel (A).

VORSICHT: Achten Sie beim Fahren der Maschine

im Rückwärtsgang. Versuchen Sie keine Manöver

im Rückwärtsgang, wenn Sie sicher sind, dass dafür

ausreichend Platz vorhanden ist.

MANDOS

Para accionar la palanca de mando marcha (A, Fig. 38) hace

falta desembragarla, apretando la palanca de bloqueo

mandos de seguridad (C).

CUIDADO – Para evitar desgaste anticipado de las

correas de transmisión, tirar a fondo la palanca de

mando.

CAMBIO DE MARCHA

ATENCIÓN – ¡Soltar siempre la palanca de mando

marcha (A, Fig. 38) y poner la palanca del acelerador

(E, Fig. 39) al mínimo antes de cambiar de marcha!

MARCHA ATRÁS

• Suelte la palanca de control de la marcha (A, Fig. 38).

• Ponga la palanca del cambio (B, Fig. 40) en la posición de

punto muerto 0 (-1).

• Presione la palanca de seguridad de bloqueo de los mandos (F,

Fig. 40) y accione la palanca de la marcha atrás (D).

• Presione la palanca de seguridad de bloqueo de los mandos

(C, Fig. 38) y accione la palanca de control de la marcha (A).

PRECAUCIÓN: Preste especial atención cuando

utilice la máquina en marcha atrás. No intente hacer

una maniobra en marcha atrás si no está seguro de

tener espacio suficiente.

OVLÁDAČE

Aby ste aktivovali páku radenia rýchlostných stupňov

(A, Obr.38), bude nevyhnutné uvoľniť ju potlačením páky na

zablokovanie bezpečnostných ovládačov (C).

UPOZORNENIE – Aby ste predišli predčasnému

opotrebovaniu prevodových remeňov, ovládaciu páku

potiahnite nadoraz.

RADENIE RÝCHLOSTNÝCH STUPŇOV

POZOR! – Vždy uvoľnite radiacu páku (A, Obr.38) a

presuňte páku akcelerátora (E, Obr. 39) na minimum,

až potom zmeňte rýchlostný stupeň!

SPIATOČKA

• Uvoľnite ovládaciu páku rýchlostného stupňa (A, Obr. 38);

• Presuňte radiacu páku (B, Obr.40) do polohy uvoľnenia 0 (-1);

• Stlačte páku na zablokovanie bezpečnostných ovládačov (F,

Obr.40) a aktivujte páku spiatočky (D);

• Stlačte páku na zablokovanie bezpečnostných ovládačov (C,

Obr.38) a aktivujte páku riadenia chodu (A).

UPOZORNENIE: Pri používaní stroja v spiatočke

dávajte pozor. Pokiaľ nemáte istotu, že máte dosť

miesta, nesnažte sa o spiatočku.

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

Uso ad alta quota

Alle altitudini elevate, la normale miscela aria-benzina del

carburatore risulta eccessivamente ricca. Le prestazioni

peggiorano, mentre il consumo di carburante aumenta.

Per migliorare le prestazioni alle altitudini elevate, è possibile

apportare particolari modifiche al carburatore. Se il motore

viene utilizzato sempre ad altitudini superiori a 1.500 m

sul livello del mare, richiedere a un’officina autorizzata di

effettuare tali modifiche al carburatore.

Anche con un getto idoneo del carburatore, la potenza del

motore diminuisce di circa il 3,5% per ogni 300 m di aumento

di altitudine. L’effetto dell’altitudine sulla potenza del motore

sarà maggiore se non vengono apportate modifiche al

carburatore.

AVVISO: l’uso del motore a un’altitudine minore

di quella per la quale è stato registrato il getto del

carburatore può comportare prestazioni ridotte,

surriscaldamento e gravi danni al motore causati da

una miscela aria-benzina troppo povera.

Rodaggio del motore

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo le prime 5÷8

ore di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio, non lasciare inutilmente

il motore a pieno regime, per evitare una sollecitazione di

funzionamento eccessiva.

Avviamento difficile (o avviamento del motore ingolfato)

Il motore può ingolfarsi e riempirsi di carburante se non

viene avviato dopo 10 tentativi di accensione. La quantità di

carburante in eccesso può essere rimossa dal motore ingolfato

con la procedura di avviamento del motore a caldo descritta

sotto. Accertarsi che l’interruttore/acceleratore (E, Fig.35) sia

in posizione “MAX”. L’avviamento può comportare la necessità

di tirare più volte l’impugnatura della fune di avviamento a

seconda del livello di ingolfamento del motore.

Motore ingolfato (Solo per motori a benzina)

- Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.43) su “STOP”

- Chiudere il rubinetto della benzina (G, Fig.44).

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della candela.

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione; riassemblare le altre parti.

- Posizionare l’interruttore/acceleratore (E, Fig.43) su “MAX”,

posizione di avviamento.

- Aprire il rubinetto della benzina (G, Fig.45).

- Portare la leva starter (F, Fig. 45) nella posizione OPEN,

anche se il motore è freddo.Avviare ora il motore.

High Altitude Operation

At high altitude, the standard carburettor air-fuel mixture

will be excessively rich. Performance will decrease, and fuel

consumption will increase.

High altitude performance can be improved by specific

modifications to the carburetor. If you always operate the

engine at altitudes higher than 1.500 m above sea level,

have your authorized dealer perform these carburettor

modifications.

Even with suitable carburettor jetting, engine horse power

will decrease approximately 3.5% for each 300 m increase

in altitude. The effect of altitude on the horse power will be

greater than this if no carburettor modification is made.

CAUTION: Operation of the engine at an altitude

lower than the carburettor is jetted for may result

in reduced performance, overheating, and serious

engine damage caused by an excessively lean air /

fuel mixture.

Breaking-in the Engine

The engine reaches maximum power after the rst 5-8 hours

of activity.

During this period of breaking-in do not make the machine

function idly at full throttle, to avoid excessive functioning

stress.

Difficult Starting (or starting a flooded engine)

The engine may be flooded with too much fuel if it has not

started after 10 pulls. Flooded engines can be cleared of

excess fuel by following the warm engine starting procedure

listed above. Make sure the throttle lever (E, Fig.35) is set to

the “MAX” position. Starting could require pulling the starter

rope handle many times depending on how badly the unit is

flooded.

Engine is Flooded (Petrol engines only)

- Set the switch/throttle lever (E, Fig.43) to “STOP”

- Close the fuel stop-cock (G, Fig.44).

- Engage a suitable tool in the spark plug boot.

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,

press it down firmly – reassemble the other parts.

- Set the switch/throttle lever (E, Fig.43) to “MAX” (engine

start position).

- Open the fuel stop-cock (G, Fig.45).

- Set the choke lever (F, Fig. 45) to OPEN position – even if

engine is cold.

- Now start the engine.

Fonctionnement en haute altitude

En haute altitude, le mélange air-carburant standard du

carburateur sera trop riche. Les performances seront réduites

pour une consommation supérieure.

Les performances en haute altitude peuvent être améliorées

grâce à des modifications spécifiques du carburateur. Si

vous utilisez toujours le moteur à des altitudes supérieures

à 1500 m, demandez à votre revendeur agréé de réaliser ces

modifications du carburateur.

Même équipé d’un gicleur approprié, la puissance du moteur

diminue d’environ 3,5 % pour chaque tranche de 300 mètres

d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance développée est

plus important si le carburateur n’est pas modifié.

MISE EN GARDE : le fonctionnement du moteur à

une altitude inférieure à celle correspondant au

gicleur peut produire des performances réduites,

une surchauffe et des dégâts importants du moteur

provoqués par un mélange air-carburant trop pauvre.

Rodage du moteur

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout des 5÷8

premières heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne laissez pas tourner

la machine à vide à plein régime de façon à éviter toute

contrainte inutile.

Démarrage difficile (ou démarrage d’un moteur noyé)

Vous pouvez noyer le moteur par une alimentation en

carburant trop importante si le moteur ne démarre pas

après avoir actionné 10 fois le lanceur. Il est possible

d’éliminer l’excès de carburant d’un moteur noyé en suivant

la procédure de démarrage d’un moteur chaud décrite ci-

dessus. S'assurer que l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.35)

est bien positionné sur << MAX >>. Le démarrage peut

nécessiter un grand nombre d’actionnements du lanceur en

fonction de l’importance du noyage du moteur.

Moteur noyé (Seulement pour moteurs à essence)

- Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.43) sur la position <<STOP>>

- Fermer le robinet d'essence (G, Fig.44).

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie.

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement– remontez les autres pièces.

- Mettre l'interrupteur/accélérateur (E, Fig.43) sur la position

<<MAX>>, position de démarrage.

- Ouvrir le robinet d'essence (G, Fig.45).

- Passez le levier d’étrangleur (F, Fig. 45) sur la position OUVRIR,

même si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

Betrieb in großen Höhen

In großen Höhen ist das normale Kraftstoff-Luft-Gemisch zu

fett. Dadurch sinkt die Leistung, während gleichzeitig der

Kraftstoffverbrauch steigt.

Die Leistung in großen Höhen kann durch entsprechende

Einstellungen am Vergaser verbessert werden. Wenn Sie

die Maschine regelmäßig in Höhen über 1500 m einsetzen,

lassen Sie diese Vergasereinstellungen von Ihrem -Händler

vornehmen.

Trotz entsprechender Einstellungen am Vergaser sinkt jedoch

die Leistung des Motors je 300 m Höhenunterschied um etwa

3,5%. Ohne entsprechende Vergasereinstellungen ist jedoch

die Auswirkung der Höhe auf die Leistung noch größer.

ACHTUNG: Betrieb des Motors in einer Höhe unterhalb

derjenigen, für die der Vergaser eingestellt ist, kann

zu einer Reduzierung der Leistung, Überhitzung

und schweren Schäden am Motor aufgrund eines zu

mageren Kraftstoffgemischs führen.

EINLAUFEN LASSEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungsstärke nach den ersten

5÷8 Arbeitsstunden.

Lassen Sie während dieser Zeit die Maschine nicht mit voller

Drehzahl im Leerlauf laufen, um sie nicht zu überlasten.

Startprobleme (bzw. Anwerfen eines ersoffenen Motors)

Der Motor kann ersoffen sein, wenn er nach zehn

Startversuchen nicht angesprungen ist. Überschüssiger

Kraftstoff kann mithilfe des oben aufgeführten

Warmstartverfahrens entfernt werden. Stellen Sie sicher,

dass der Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.35) auf “MAX”

steht. Je nachdem, wie stark der Motor ersoffen ist, kann es

notwendig sein, das Anwerfseil viele Male zu ziehen.

Motor ist ersoffen (Nur für Benzinmotoren)

- Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.43) auf

“STOP”

- Schließen Sie den Benzinhahn (G, Abb.44).

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein.

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.–

Bringen Sie die übrigen Teile wieder an.

- Stellen Sie den Ein-/Aus-Schalter/Gashebel (E, Abb.43) auf

“MAX” in Anlassstellung.

- Öffnen Sie den Benzinhahn (G, Abb.45).

- Bringen Sie den Chokehabel (F, Abb. 45)in der Stellung

OFFEN, und zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

Funcionamiento en altitudes elevadas

En zonas muy altas, la mezcla normal de aire y combustible

en el carburador será excesivamente rica, por lo que

disminuirá el rendimiento y aumentará el consumo de

combustible.

Para mejorar el rendimiento en estas circunstancias

es necesario realizar modificaciones específicas en

el carburador. Si el motor funciona siempre en altitudes

superiores a 1500 metros sobre el nivel del mar, pida a su

concesionario autorizado que realice estas modificaciones

en el carburador.

Incluso con un suministro apropiado del carburador, la

potencia del motor se reducirá aproximadamente en un

3,5% por cada 300 metros de aumento en altitud. El efecto

de la altitud en la potencia del motor será aún mayor si no se

modifica el carburador.

PRECAUCIÓN: El funcionamiento de la bomba en

una altitud inferior a la que se ajusta el surtidor del

carburador puede reducir el rendimiento del motor,

sobrecalentarlo y ocasionar daños graves causados

por el excesivo paso de mezcla de aire y combustible.

Rodaje del motor

El motor alcanza su máxima potencia después de las primeras

5÷8 horas de trabajo.

Durante este período de rodaje, no acelere al máximo

la máquina si no está cortando a fin de evitar tensiones de

funcionamiento excesivas.

Arranque difícil (o arranque de un motor ahogado)

Si el motor no arranca tras 10 tirones, es posible que se haya

ahogado a causa del exceso de combustible. El exceso de

combustible se puede eliminar siguiendo el procedimiento

de arranque del motor en caliente indicado anteriormente.

Controle que el interruptor/acelerador (E, fig. 35) esté en la

posición “MAX”. Para arrancar puede que sea necesario tirar

varias veces de la empuñadura de la cuerda del motor de

arranque, dependiendo de cuánto se haya ahogado el motor.

Motor ahogado (Solo para motores de gasolina)

- Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 43) en “STOP”.

- Cierre el grifo de la gasolina (G, fig. 44).

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía.

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo y monte de nuevo las demás

piezas.

- Ponga el interruptor/acelerador (E, fig. 43) en la posición

de arranque “MAX”.

- Abra el grifo de la gasolina (G, fig. 45).

- Ponga la palanca de estrangulación (F, fig. 45) en la

posición OPEN, aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

Práca vo vysokej nadmorskej výške

Vo vysokej nadmorskej výške bude štandardná zmes vzduch-palivo

veľmi bohatá. Výkonnosť sa zníži a zvýši sa spotreba paliva.

Výkonnosť vo vysokej nadmorskej výške môžete zlepšiť špecifickou

modifikáciou karburátora. Ak motor pracuje vždy v nadmorskej

výške presahujúcej 1500 m nad hladinou mora vyžiadajte u

autorizovaného predajcu úpravu karburátora.

Aj pri vhodnom nastavení vstrekovania karburátora sa výkon

motora zníži približne o 3,5% každých 300 m výšky. Vplyv

nadmorskej výšky na výkon bude vyšší, ak karburátor nebude

nastavený pre tieto účely.

UPOZORNENIE: Práca motora v nižšej nadmorskej

výške vzhľadom na nastavenie karburátora môže mať

za následok zníženie výkonnosti, prehriatie a vážne

poškodenie motora spôsobené mimoriadne chudobnou

zmesou vzduch / palivo.

Zábeh motora

Motor dosiahne svoj maximálny výkon po prvých 5÷8

hodinách práce.

Počas tejto zábehovej doby nenechávajte stroj bežať voľne pri plne

stlačenej plynovej páčke, aby ste predišli mimoriadnemu zaťaženiu.

Obtiažne štartovanie (alebo štartovanie zahlteného motora)

Motor sa môže zahltiť veľkým množstvom paliva, ak sa

nenaštartoval po 10 potiahnutiach lanka. Zahltené motory môžete

očistiť od nadmerného množstva paliva tak, že vykonáte štartovaciu

procedúru teplého motora popísanú hore. Uistite sa, že vypínač/

akcelerátor (E, Obr.35) je v polohe „MAX”. Štartovanie by mohlo

vyžadovať veľký počet potiahnutí štartovacieho lanka, v závislosti

od toho, ako je motor zahltený.

Motor je zahltený (Iba pre benzínové motory)

- Presuňte vypínač/akcelerátor (E, Obr.43) do polohy „STOP”

- Zatvorte kohútik benzínu (G, Obr.44).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky.

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Umiestnite vypínač/akcelerátor (E, Obr.43) do polohy „MAX”, do

polohy naštartovania.

- Otvorte kohútik benzínu (G, Obr.45).

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy (F, Obr.45) – aj keď

je motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

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USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: afferrare sempre la motozappa con

entrambe le mani quando il motore è in funzione. Stringere

saldamente tra i pollici e le altre dita l’impugnatura della

motozappa.

- Lavorare il terreno solamente alla luce del giorno.

- Camminare, non correre mai con la macchina.

- Esercitare un’estrema cautela nel cambio di direzione ed in

particolare sui pendii.

- Usare la massima precauzione nel tirare verso se stessi la

macchina.

- Non modificare la taratura del regolatore di velocità di rotazione

del motore.

- Avviare il motore con cautela secondo le istruzioni, tenendo i

piedi ben distanti dagli utensili.

- Non mettete le mani od i piedi vicino o sotto le parti in rotazione.

- Non sollevare o trasportare mai una macchina quando il motore è

in funzione.

- Arrestare il motore ogni qualvolta ci si allontana dalla macchina,

prima di fare rifornimento di carburante e prima di ogni

manutenzione o pulizia.

- Ridurre la velocità del motore prima del suo spegnimento.

- Arrestare la motozappa se le frese colpiscono un corpo estraneo.

Esaminare la motozappa e riparare le eventuali parti danneggiate.

- Trasportare sempre la motozappa a motore fermo e con la

marmitta lontana dal proprio corpo. Durante il trasporto

all’interno di un veicolo, fissare adeguatamente la motozappa per

evitare il ribaltamento, la fuoriuscita di carburante o altri danni.

- Prima di avviare il motore, assicurarsi che l’apparato di taglio non

sia a contatto con alcun oggetto.

- Non lasciare incustodito la motozappa con il motore in funzione.

- Mantenere l’impugnatura pulita, asciutta e priva di tracce di olio o

miscela carburante.

- Accertarsi di potere muoversi e rimanere in piedi in maniera

sicura. Verificare l’eventuale presenza di ostacoli nell’area di lavoro

(radici, pietre, rami, fossi ecc.).

- Prestare particolare attenzione se si indossano cuffie protettive

poiché queste possono limitare la capacità di udire rumori che

segnalano pericoli (telefonate, sirene, allarmi ecc).

ATTENZIONE: Non sporgersi oltre la protezione

dell’apparato di taglio. Pietre, frammenti e altro

potrebbero colpire gli occhi e causare cecità o gravi lesioni.

Se si avvicina una persona, arrestare immediatamente

l’unità.

ATTENZIONE: In presenza di situazioni in cui non si sa con

certezza come procedere, consultare un esperto. Rivolgersi

al rivenditore o all’officina autorizzata locale. Evitare di

eseguire operazioni che non si ritengono alla propria

portata.

WARNING: Always hold the motorhoe with both hands

when the engine is running. Use a firm grip with thumbs

and fingers encircling the motorhoe handles.

- Only work in daylight.

- Always walk. Never run with the machine.

- Take great care when changing direction, especially when

working on slopes.

- Take great care when pulling the machine towards you.

- Do not modify the calibration of the engine rotation speed

control device.

- Follow the instructions carefully when starting the engine. Keep

your feet well away from the blades.

- Keep hands and feet well clear of the rotating blades.

- Never lift or transport the machine when the engine is running.

- Stop the engine whenever you move away from the machine. It

should also be stopped before refuelling, before any maintenance

work is carried out or before cleaning the machine.

- Slow down the engine when you turn it off.

- Stop the motorhoe if the blades strike a foreign object. Examine

the motorhoe and repair any damaged parts.

- Always carry the motorhoe with the engine stopped and the

muffler away from your body. When transporting in a vehicle,

properly secure your motorhoe to prevent turnover, fuel spillage

and damage.

- Before you start the engine, make sure the cutting attachment is

not contacting any object.

- Do not leave the engine running unattended.

- Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

- Make sure you can move and stand safely. Check the area around

you for possible obstacles (roots, rocks, branches, ditches, etc.).

- Be particularly cautious and alert while wearing hearing

protection because such equipment may restrict your ability to

hear sounds indicating danger (calls, signals, warnings, etc).

WARNING: Never lean over the cutting attachment guard.

Stones, rubbish, etc. can be thrown up into the eyes

causing blindness or serious injury. Stop the machine

immediately if anyone approaches.

WARNING: If you encounter a situation where you are

uncertain how to proceed you should ask an expert.

Contact your dealer or your service workshop. Avoid all

usage which you consider to be beyond your capability.

AVERTISSEMENT : tenez toujours la motobineuse à deux

mains lorsque le moteur tourne. Enserrez fermement les

poignées de la motobineuse entre les doigts et les pouces.

- Travaillez exclusivement le terrain en plein jour.

- Marchez, ne courez jamais avec la machine.

- Soyez extrêmement prudent lors des changements de direction,

surtout sur les terrains en pente.

- Soyez extrêmement prudent lorsque vous devez tirer la machine

vers vous.

- Ne modifiez pas les valeurs à partir desquelles le régulateur du

régime moteur a été étalonné.

- Démarrez le moteur avec prudence en suivant les instructions, en

tenant les pieds loin des outils.

- Ne mettez pas les mains ou les pieds à côté ou sous les pièces en

rotation.

- Ne soulevez pas ou ne transportez jamais une machine si son

moteur tourne.

- Arrêtez le moteur chaque fois que vous vous éloignez de la

machine, avant un ravitaillement et avant toute opération

d’entretien ou de nettoyage.

- Réduisez la vitesse du moteur avant de le couper.

- Arrêtez la motobineuse si les fraises touchent un corps

étranger. Examinez attentivement la motobineuse et réparez

éventuellement toute pièce endommagée.

- Transportez toujours la motobineuse moteur coupé et en plaçant

le silencieux d’échappement à distance de votre corps. Pour le

transport à bord d’un véhicule, fixez correctement la motobineuse

afin d’éviter qu’elle ne se renverse, que le carburant ne s’écoule ou

que la machine ne soit endommagée.

- Avant de démarrer le moteur, vérifiez que l’outil de coupe n’est en

contact avec aucun objet.

- Ne laissez pas le moteur tourner sans surveillance.

- Tenez vos mains au sec, propres et exemptes d’huile ou de

carburant.

- Assurez-vous de toujours pouvoir vous mouvoir en toute sécurité.

Inspectez la zone de travail et dégagez tout obstacle éventuel

(racines, rochers, branches, fossés, etc.).

- Soyez particulièrement vigilant lorsque vous portez des

protections antibruit car de tels équipements réduisent la

capacité d’entendre les signaux sonores d’avertissement en cas

de danger (tels que cris, alarmes et avertissements, etc.).

AVERTISSEMENT : Ne vous penchez jamais au-dessus de

la protection de l’outil de coupe. Des pierres ou des débris

peuvent être projetés au niveau des yeux, ce qui peut

entraîner des blessures graves, voire la cécité. À l’approche

d’un tiers, arrêtez immédiatement la machine.

AVERTISSEMENT : Si vous vous trouvez dans une situation

pour laquelle vous avez des doutes quant à la technique

à adopter, demandez conseil auprès d’un spécialiste.

Contactez votre distributeur ou le service d’assistance.

N’entreprenez pas un travail que vous jugez au-delà de vos

capacités.

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BEDIENUNG UND SICHERHEIT FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ

VORSICHT: Halten Sie den Motorhacke mit beiden Händen

fest, wenn der Motor läuft. Daumen und Finger müssen

den Griff des Motorhacke fest umfassen.

- Arbeiten Sie nur bei Tageslicht.

- Gehen Sie mit der Maschine, rennen Sie nicht.

- Führen Sie Richtungswechsel besonders in Hanglage äußerst

vorsichtig aus.

- Ziehen Sie die Maschine nur mit größter Vorsicht zu sich.

- Verstellen Sie auf keinen Fall den Drehzahlregler des Motors.

- Starten Sie den Motor vorsichtig und anweisungsgemäß, halten

Sie dabei die Füße von den Arbeitsutensilien entfernt.

- Führen Sie Hände oder Füße nicht in bzw. unter Drehteile ein.

- Heben oder befördern Sie die Maschine niemals bei laufendem

Motor.

- Stellen Sie den Motor immer dann ab, wenn Sie die Maschine

unbeaufsichtigt lassen, bevor Sie tanken oder Wartungs- sowie

Reinigungseingriffe ausführen.

- Drosseln Sie die Motordrehzahl beim Abstellen.

- Halten Sie die Motorhacke an, falls die Fräsen gegen Fremdkörper

stoßen. Überprüfen Sie die Motorhacke und reparieren Sie ggf.

beschädigte Teile.

- Tragen Sie den Motorhacke nur bei abgestelltem Motor und so,

dass der Schalldämpfer von Ihnen wegweist. Lassen Sie beim

Transport in einem Fahrzeug, befestigen Sie den Motorhacke in

geeigneter Weise, um ein Umkippen, Auslaufen von Kraftstoff und

Beschädigung zu vermeiden.

- Achten Sie vor dem Starten des Motors darauf, dass die

Schneidvorrichtung nicht an Gegenständen anliegt.

- Lassen Sie den Motor nicht unbeaufsichtigt laufen.

- Halten Sie die Griffe trocken und sauber und frei von Öl und

Kraftstoffgemisch.

- Sorgen Sie dafür, dass Sie sich sicher bewegen und sicher stehen

können. Prüfen Sie Ihre Umgebung auf mögliche Hindernisse

(Wurzeln, Steine, Zweige, Gräben usw.).

- Seien Sie besonders vorsichtig und wachsam, wenn Sie

einen Gehörschutz tragen, weil Sie mit solcher Ausrüstung

möglicherweise Warnungen überhören (Rufe, Signale usw.).

VORSICHT: Beugen Sie sich niemals über die Abdeckung

des Schneidwerkzeugs. Es können Steine, Schutt usw.

aufgewirbelt und in die Augen geschleudert werden,

was zur Erblindung und anderen schweren Verletzungen

führen kann. Stellen Sie die Maschine sofort ab, wenn sich

jemand nähert.

VORSICHT: Wenn Sie in eine Situation geraten, in der Sie

nicht wissen, wie Sie sich verhalten sollen, wenden Sie

sich an einen Fachmann. Wenden Sie sich an Ihren Händler

oder den Kundendienst: Unterlassen Sie alle Arbeiten, die

Sie sich nicht zutrauen.

ADVERTENCIA: Agarre siempre la motoazada con las dos

manos cuando el motor esté en funcionamiento. Sujete

firmemente la motoazada colocando los pulgares y los

dedos alrededor de la empuñadura.

- Trabajar el terreno sólo a la luz del día.

- Caminar; no correr nunca con la máquina.

- Tener mucho cuidado al cambiar de dirección, especialmente

sobre las cuestas.

- Prestar la máxima atención al tirar de la máquina hacia uno

mismo.

- No modificar el calibrado del regulador de velocidad de rotación

del motor.

- Arrancar el motor con cautela siguiendo las instrucciones,

manteniendo los pies bien distantes de las herramientas.

- No acercar las manos o los pies a las partes en rotación.

- No levantar o transportar la máquina con el motor en

funcionamiento.

- Parar el motor antes de alejarse de la máquina, antes de llenar

el depósito de combustible y antes de cada mantenimiento o

limpieza.

- Reducir la velocidad del motor durante el apagado.

- Parar la motoazada si las fresas dan contra un cuerpo extraño.

Examinar la motoazada y reparar las partes dañadas, si las hay.

- Transporte siempre la motoazada con el motor parado y

el amortiguador alejado del cuerpo. Durante el transporte en

un vehículo, fije correctamente la motoazada para evitar que

vuelque, se derrame combustible y sufra daños.

- Antes de arrancar el motor, compruebe que el accesorio de corte

no toca ningún objeto.

- No deje el motor en marcha sin vigilancia.

- Mantenga las empuñaduras secas, limpias y sin mezclas de

combustible o aceite.

- Asegúrese de que puede moverse y mantener el cuerpo erguido

sin problemas. Examine el terreno circundante para detectar

obstáculos (raíces, rocas, ramas, zanjas, etc.).

- Esté especialmente atento cuando utilice protección para los

oídos, puesto que tal equipo puede limitar su capacidad para oír

sonidos que indiquen peligro (gritos, señales, advertencias, etc.).

ADVERTENCIA: No se apoye en el protector del accesorio

de corte. Piedras, residuos y otros materiales pueden saltar

a los ojos y causar daños graves o pérdida de visión. Pare

de inmediato la máquina cuando alguien se acerque.

ADVERTENCIA: Consulte a un experto en situaciones en

las que no esté seguro de cómo proceder. Póngase en

contacto con el concesionario o el taller. Evite utilizar la

herramienta cuando no se sienta capacitado para realizar

el trabajo.

POZOR: Keď je motor v chode, držte preorávač oboma

rukami. Rukoväte preorávač uchopte pevne palcom a

prstami.

- S preorávačom pracujte iba cez deň.

- Pri práci kráčajte, neponáhľajte sa.

- Dávajte veľký pozor pri zmene smeru a hlavne na svahoch.

- Mimoriadny pozor dávajte pti ťahaní stroja smerom k vám.

- Nemeňte nastavenie regulátora rýchlosti otáčok motora.

- Motor štartujte opatrne, podľa pokynov, pričom dbajte, aby ste

mali nohy ďaleko od nástrojov.

- Nikdy sa nepribližujte rukami ani nohami do blízkosti otáčajúcich

sa častí.

- Stroj nikdy nedvíhajte ani nepremiestňujte, kým je motor v

chode.

- Motor zastavte vždy, keď sa vzdialite od stroja, pred dopĺňaním

paliva a pred každým zásahom na údržbu alebo čistenie.

- Pri vypínaní motora znížte jeho rýchlosť.

- Keď frézy zasiahnu cudzí predmet, preorávač zastavte. Preorávač

skontrolujte a opravte prípadne poškodené časti.

- Preorávač so zastaveným motorom držte vždy tak, aby bol tlmič

výfuku ďaleko od tela. Počas prepravy vnútri vozidla, zabezpečte,

aby sa preorávač nemohol prevrátiť, čím predídete vyliatiu paliva

a poškodeniu stroja.

- Predtým, ako naštartujete motor, skontrolujte, či sa rezný nástroj

nedotýka nejakého predmetu.

- Nenechávajte motor v činnosti bez dozoru.

- Ruky majte vždy suché, čisté, nezašpinené olejom, ani palivovou

zmesou.

- Skontrolujte, či sa môžete bezpečne pohybovať a stáť.

Skontrolujte oblasť okolo, či v nej nie sú prekážky (korene, skaly,

vetvy, jamy a pod.) v prípade.

- Dávajte mimoriadny pozor a buďte ostražitý ak nosíte ochranné

prostriedky sluchu, pretože sa tým môže znížiť schopnosť počuť

zvuky upozorňujúce na nebezpečenstvo (volanie, signály,

upozornenia a pod.).

POZOR: Nikdy sa nenahýnajte nad ochranný štít. Kamene,

odpadky a pod. by mohli byť odmrštené smerom k očiam a

mohli by Vás oslepiť alebo vážne poraniť. Ak sa niekto priblíži,

stroj okamžite zastavte.

POZOR: Ak sa dostanete do situácie, v ktorej budete mať

pochybnosti ako pokračovať, poraďte sa s odborníkom.

Zavolajte predajcu alebo servisné stredisko. Nerobte nič,

čo presahuje vaše schopnosti.

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USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ATTENZIONE: non utilizzare l’unità se non si ha la

possibilità di richiedere soccorso in caso di incidente.

ATTENZIONE: non tentare di rimuovere il materiale tagliato

mentre il motore è in funzione o l’apparato di taglio è in

movimento per evitare di procurarsi gravi lesioni.

ATTENZIONE: può accadere talvolta che alcuni rami o

alcune sterpaglie rimangano bloccati tra la protezione e

l’apparato di taglio. Arrestare sempre il motore prima della

pulizia.

LAVORO CON LA MACCHINA

- Dopo aver avviato la macchina come indicato nel capitolo precedente,

accelerare e far lavorare le frese premendo leggermente sul manubrio

e facendo oscillare lievemente la macchina da sinistra a destra e da

destra a sinistra.

- Per controllare meglio l’avanzamento, premere in misura maggiore

o minore sul manubrio.

- Se la macchina tende ad avanzare rapidamente, per meglio

controllare l’avanzamento premere sul manubrio per permettere

al timone di aondare nel terreno e di agire da freno.

- Se gli attrezzi fendono il terreno ma la macchina non avanza, sollevare

alternativamente il manubrio sinistro e quello destro.

- Regolando l’altezza del timone e contrastando l’avanzamento della

macchina, si determina la profondità di lavoro.

- È consigliabile eettuare il lavoro in più passate, in questo modo

si otterrà un terreno nemente lavorato senza sovraccaricare la

macchina.

ATTENZIONE - La rotazione dell’utensile di lavoro provoca

l’avanzamento della motozappa.

ATTENZIONE - Durante la lavorazione del terreno, portare

le ruote di trasporto in posizione di riposo (verso l’alto).

USI VIETATI

- Non caricare mai l’attrezzo in funzione ponendogli sopra un peso

aggiuntivo.

- Non trascinare mai la motozappa su superfici dure o che

presentano dislivelli come pavimentazioni o scale.

- Non utilizzare la motozappa con una sola mano. L’uso con una

sola mano può provocare lesioni gravi all’operatore, agli assistenti,

agli astanti o a una combinazione di tali persone. La motozappa

è progettata per essere utilizzata con entrambe le mani.

- Utilizzare la motozappa soltanto in luoghi adeguatamente

ventilati, non utilizzarlo in ambienti esplosivi o infiammabili o in

ambienti chiusi. Prestare attenzione al rischio di avvelenamento

da monossido di carbonio.

- Non usare la macchina come mezzo di traino per accessori (tipo

rimorchio).

WARNING: Do not use the machine unless you are able to

call for help in the event of an accident.

WARNING: Neither the operator of the machine nor anyone

else may attempt to remove the cut material while the

engine is running or the cutting equipment is rotating, as

this can result in serious injury.

WARNING: Sometimes branches or grass get caught

between the guard and cutting attachment. Always stop

the engine before cleaning.

WORKING WITH THE MACHINE

- After starting your machine as indicated in the preceding paragraph,

accelerate and activate the blades by pressing gently on the

handlebars and by slowly swinging the machine from left to right,

and from right to left.

- For better control as you move forwards, apply more or less pressure

to the handlebars.

- If the machine has a tendency to advance too quickly, press down

on the handlebars for better control and dig the jackleg into the

ground so it works as a brake.

- If the blades dig into the ground and the machine does not move

forwards, lift the right and left side of the handlebars alternatively.

- The height of the jackleg and the propulsion can be adjusted to

determine how deep the machine works.

- We recommend you work the land with several passes. This will

produce nely ploughed land without overloading the machine.

WARNING - The rotation of the blades causes the motorhoe

to move forwards.

WARNING - Move the transporting wheels out of the way

(upwards) when using the machine.

PROHIBITED USE

- Never load the blade by putting a ballast weight on it.

- Never pull the motorhoe over hard surfaces or uneven surfaces

such as paving or steps.

- Do not operate a motorhoe with one hand! Serious injury to

the operator, helpers, bystanders, or any combination of these

persons may result from one-handed operation. A motorhoe is

intended for two-handed use.

- Only use the motorhoe in well-ventilated places, do not operate

the motorhoe in explosive or flammable atmospheres or in closed

environments. Beware of carbon monoxide poisoning.

- Do not use the machine as a means of traction for accessories (e.g.

towing).

AVERTISSEMENT : n’utilisez pas la machine si vous

n’êtes pas en mesure de pouvoir appeler à l’aide en cas

d’accident.

AVERTISSEMENT : ni l’utilisateur ni aucune autre personne

ne doit tenter de démonter l’outil de coupe lorsque le

moteur tourne ou que l’outil de coupe est en mouvement,

car des blessures graves peuvent en résulter.

AVERTISSEMENT : des branches ou de l’herbe peuvent

se bloquer entre la protection et l’outil de coupe. Arrêtez

toujours le moteur avant de procéder au nettoyage.

COMMENT TRAVAILLER AVEC LA MACHINE

- Après avoir mis la machine en marche en suivant les explications au

chapitre précédent, accélérer et faire tourner les fraises en appuyant

légèrement sur le guidon et en faisant osciller légèrement la machine

de gauche à droite et de droite à gauche.

- Pour mieux contrôler la marche, appuyer plus ou moins fort sur le

guidon.

- Si la machine tend à avancer rapidement, appuyer sur le guidon

pour mieux la contrôler an que le timon s’enfonce dans le terrain

et serve de frein.

- Si les outils s’enfoncent dans le terrain mais la machine n’avance

pas, soulever l’un après l’autre le guidon gauche puis le droit.

- Régler la hauteur du timon et contraster l’avancée de la machine

pour déterminer la profondeur de travail.

- Il est conseillé de passer plusieurs fois pour mieux labourer le terrain

sans surcharger la machine.

ATTENTION - La rotation de l’outil de travail fait avancer la

motobineuse.

ATTENTION - Durant le labour, mettre les roues de

transport en position de repos (vers le haut).

USAGES INTERDITS

- Ne chargez jamais l’outil en cours d’utilisation en lui posant

dessus un poids supplémentaire.

- Ne tirez jamais la motobineuse sur des surfaces dures ou

présentant des dénivellations tels des sols carrelés ou des

échelles.

- N’utilisez jamais la motobineuse d’une seule main ! Une

telle manipulation peut blesser gravement l’utilisateur ou les

personnes se tenant dans la zone de travail. Une motobineuse

s’utilise toujours à deux mains.

- Utilisez exclusivement la motobineuse dans une zone

suffisamment ventilée, ne l’utilisez pas dans un environnement

explosif ou inflammable ou dans des zones confinées. Soyez

vigilant face au risque d’empoisonnement au monoxyde de

carbone.

- Ne pas utiliser la machine comme système de remorquage pour

accessoires.

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BEDIENUNG UND SICHERHEIT FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ

VORSICHT: Stellen Sie beim Arbeiten mit der Maschine

sicher, dass Sie im Notfall Hilfe rufen können.

VORSICHT: Weder die Bediener der Maschine noch andere

Personen dürfen versuchen, Schnittmaterial zu entfernen,

solange der Motor läuft oder sich das Schneidwerkzeug

dreht; dies kann zu schweren Verletzungen führen.

VORSICHT: Gelegentlich verfangen sich Zweige

oder Gras zwischen der Schutzabdeckung und dem

Schneidwerkzeug. Stellen Sie immer den Motor ab, bevor

Sie dieses entfernen.

ARBEITEN MIT DER MASCHINE

- Nachdem Sie die Maschine entsprechend den Anweisungen im

vorherigen Abschnitt gestartet haben, geben Sie Gas und lassen

Sie die Fräsen arbeiten, indem Sie leicht auf den Lenkholm drücken

und die Maschine sanft von links nach rechts und umgekehrt

schwenken.

- Für eine optimierte Führung üben Sie mehr oder weniger Druck auf

den Lenkholm aus.

- Drücken Sie bei schnellem Vorwärtslauf der Maschine auf den

Lenkholm, damit der Hacksporn in den Boden eindringt und die

Fahrt abbremst.

- Falls die Werkzeug den Boden umgraben, die Maschine hierbei aber

nicht voranläuft, heben Sie abwechselnd den linken oder rechten

Lenkholm.

- Durch die Höheneinstellung des Hacksporns und das Zurückhalten

des Maschinenvorlaufs wird die Arbeitstiefe festgelegt.

- Die Arbeit sollte in mehreren Durchgängen erfolgen, um einen fein

bearbeiteten Boden zu erhalten und dabei die Maschine nicht zu

überlasten.

ACHTUNG - Die Drehung des Werkzeugs verursacht die

Vorwärtsfahrt der Motorhacke.

ACHTUNG - Während der Bodenbearbeitung müssen sich

die Transporträder in Ruheposition (oben) befinden.

VERBOTENER EINSATZ

- Belasten Sie das Werkzeug bei der Arbeit niemals durch Auflegen

eines Zusatzgewichtes.

- Ziehen Sie die Motorhacke nicht auf harten bzw. unebenen

Oberflächen wie Pflastersteine oder Treppen.

- Bedienen Sie einen Motorhacke niemals einhändig!

Einhändiger Betrieb kann schwere Verletzungen beim Bediener,

Helfern, Umstehenden und sonstigen Personen verursachen. Ein

Motorhacke ist für beidhändigen Betrieb gedacht.

- Benützen Sie den Motorhacke nur an gut gelüfteten Orten.

Betreiben Sie den Motorhacke nicht in einer explosions-

oder brandgefährdeten Atmosphäre und nicht in

geschlossenen Räumen. Beachten Sie die Gefahr einer

Kohlenmonoxidvergiftung.

- Verwenden Sie die Maschine nicht als Zuggerät für Zubehör (zum

Beispiel Anhänger).

ADVERTENCIA: No utilice la máquina si no puede pedir

ayuda en caso de accidente.

ADVERTENCIA: Ni el operador de la máquina ni otras

personas deben intentar quitar el material cortado

mientras el motor está en marcha o cuando el equipo de

corte está girando, ya que pueden ocasionarse lesiones

graves.

ADVERTENCIA: A veces pueden quedar ramas o hierba

atrapadas entre el protector y el accesorio de corte. Pare el

motor para quitarlas.

TRABAJO CON LA MÁQUINA

- Poner la máquina en funcionamiento como se indica en el

capítulo anterior, acelerar y hacer funcionar las fresas presionando

el manillar apenas, y haciendo oscilar la máquina levemente de

izquierda a derecha y de derecha a izquierda.

- Para controlar mejor el avance hay que presionar el manillar en

mayor o menor medida.

- Si la máquina tiende a avanzar rápidamente, para controlar mejor

el avance hay que presionar el manillar de modo que el timón se

hunda en el terreno y actúe como freno.

- Si las herramientas se hunden en el terreno pero la máquina

no avanza, levantar de forma alternada el manillar izquierdo y

derecho.

- Regulando la altura del timón y contrarrestando el avance de la

máquina, se determina la profundidad de trabajo.

- Se recomienda efectuar el trabajo en varias pasadas para labrar el

terreno namente sin sobrecargar la máquina.

ATENCIÓN - La rotación de la herramienta de trabajo

provoca el avance de la motoazada.

ATENCIÓN - Durante la labranza del terreno las ruedas de

transporte tienen que estar en posición de reposo (hacia

arriba).

USOS NO ADMITIDOS

- No cargar la herramienta en funcionamiento añadiéndole peso

encima.

- No arrastrar la motoazada por superficies duras o con desniveles

como pavimentaciones o escaleras.

- No utilice la motoazada con una sola mano. En caso contrario,

el operador, sus ayudantes, los transeúntes y cualquier otra

persona pueden sufrir lesiones graves. La motoazada está

diseñada para utilizarse con las dos manos.

- Utilice la motoazada únicamente en lugares bien ventilados, y no

la emplee en atmósferas explosivas o inflamables ni en entornos

cerrados. Existe peligro de envenenamiento por monóxido de

carbono.

- No utilizar la máquina como medio de remolque de accesorios.

POZOR: Stroj nepoužívajte bez toho, že by ste neboli schopní

v prípade potreby zavolať pomoc.

POZOR: Obsluha stroja, ani iná osoba, sa nesmie pokúsiť

odstrániť pokosený materiál, kým je motor v chode, mohlo

by to spôsobiť veľmi vážne poranenie.

POZOR: Niekedy sa môžu medzi rezným kotúčom a štítom

zachytiť konáriky a tráva. Pred ich odstránením vždy

zastavte motor.

PRÁCA SO STROJOM

- Po naštartovaní stroja, podľa popisu v predchádzajúcej kapitole,

zrýchlite a začnite prácu s frézami, pričom mierne tlačte na rukoväť

a strojom mierne otáčajte zľava doprava a sprava doľava.

- Aby ste lepšie ovládali postup stroja vpred, pritlačte alebo uvoľnite

tlak na rukoväť.

- Ak by stroj postupoval rýchlo, na dosiahnutie lepšieho ovládania

stlačte rukoväť, aby sa kormidlo viac vnorilo do terénu a pôsobilo

na brzdu.

- Ak nástroje rozrážajú zem, ale preorávač nepostupujte, nadvihnite

striedavo ľavú a pravú rukoväť.

- Nastavením výšky kormidla a riadením postupu stroja sa určí hĺbka

pracovného záberu.

- Odporúča sa prejsť viackrát po jednom mieste, dosiahnete tak

jemne preoraný terén bez nadmerného namáhania stroja.

POZOR - Rotácia pracovného nástroja spôsobí postup

preorávača.

POZOR - Počas opracovania terénu premiestnite prepravné

kolesá do kľudovej polohy (smerom hore).

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

- Stroj nezaťažujte tým, že naňho položíte ďalšiu záťaž.

- Preorávač nikdy neťahajte po tvrdom alebo nerovnom povrchu

ako dlažby a schody.

- S preorávač nepracujte tak, že ho budete držať len jednou

rukou! Pri práci jednou rukou možte vážne poraniť obsluhu,

pomocníka alebo okolostojace osoby, ako aj spoločne všetci.

Preorávač je určený na prácu s oboma rukami.

- Preorávač používajte iba na dobre vetraných miestach, nepracujte

s preorávač vo výbušnom, ani horľavom prostredí, alebo

uzavretých priestoroch. Chráňte sa pred otravou oxidom

uhoľnatým.

- Stroj nepoužívajte na premiestňovanie príslušenstva (ako príves).

41A 41B 42

Italiano English Français

USO E SICUREZZA OPERATION AND SAFETY FONCTIONNEMENT ET SÉCURITÉ

ALBERO PRESA DI FORZA

La motozappa dispone di un albero della presa di forza

per applicazioni supplementari (A, Fig.41A). Per utilizzare la

presa di forza togliere la copertura di protezione (B, Fig.41B)

svitando le apposite viti (C, Fig.41B).

ATTENZIONE – Per motivi di sicurezza, se non

utilizzato, l’albero della presa di forza deve essere

ricoperto dalla stessa protezione.

Le caratteristiche e il numero di giri dell’albero della presa di

forza sono riportati nella tabella tecnica (Fig.42)

POWER TAKE-OFF SHAFT

The motorhoe has a power take-off shaft for auxiliary

implements (A, Fig.41A). To use the power take-off, remove

the protective cover (B, Fig.41B) by undoing the screws (C,

Fig.41B).

WARNING – For safety reasons, the power take-off

shaft must be covered by the protective cover when

not in use.

The specifications and rotation speed of the PTO shaft are

indicated in the technical table (Fig.42)

ARBRE DE PRISE DE FORCE

La motobineuse dispose d'un arbre de prise de force pour

les applications supplémentaires (A, Fig.41A). Pour utiliser la

prise de force, enlever la protection (B, Fig.41B) en desserrant

les vis (C, Fig.41B).

ATTENTION – Pour des raisons de sécurité, si l'arbre

de prise de force n'est pas utilisé, le recouvrir avec sa

protection.

Les caractéristiques et le régime de l’arbre de la prise de force

sont mentionnés dans le tableau technique (Fig.42)

Deutsch Español Slovensky

BEDIENUNG UND SICHERHEIT FUNCIONAMIENTO Y SEGURIDAD ČINNOSŤ A BEZPEČNOSŤ

ZAPFWELLE

Die Motorhacke verfügt über eine Zapfwelle für zusätzliche

Anwendungen (A, Abb.41A). Zum Einsatz der Zapfwelle

müssen Sie das Schutzgehäuse (B, Abb.41B) durch Lösen der

Schrauben (C, Abb.41B) abnehmen.

ACHTUNG – Aus Sicherheitsgründen ist bei

Nichtverwendung der Zapfwelle unbedingt das

Schutzgehäuse wieder anzubringen.

Eigenschaften und Drehzahl der Zapfwelle finden Sie in der

Tabelle der technischen Daten (Abb.42)

EJE DE LA TOMA DE FUERZA

El eje de salida de la toma de fuerza (A, Fig. 41A) permite

accionar equipos suplementarios. Para utilizar la toma de

fuerza, desenroscar los tornillos (C, Fig. 41B) y desmontar la

carcasa (B, Fig. 41B).

ATENCIÓN – Por motivos de seguridad, cuando no

se lo utiliza, el eje de la toma de fuerza debe estar

cubierto con la carcasa.

Las características y la velocidad del eje de la toma de fuerza

se indican en la tabla de datos técnicos (Fig. 42).

HRIADEĽ HNACEJ ZÁSUVKY

Motorový preorávač má k dispozícii jeden hriadeľ hnacej

zásuvky pre doplnkové aplikácie (A, Obr. 41A). Aby ste

mohli používať hnaciu zásuvku, odoberte ochranný kryt (B,

Obr.41B) odskrutkovaním príslušných skrutiek (C, Obr.41B).

POZOR – Ak sa hriadeľ nepoužíva, z bezpečnostných

dôvodov treba hriadeľ hnacej zásuvky zakryť tým

istým ochranným krytom.

Charakteristiky a počet otáčok hriadeľa hnacej zásuvky sú

uvedené v technickej tabuľke (Obr.42)

43A 43B 44 45

Italiano English Français

ARRESTO MOTORE - TRASPORTO STOPPING THE ENGINE - TRANSPORTION ARRÊT DU MOTOR - TRANSPORT

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

ARRESTO MOTORE

Per arrestare il motore, portare la leva interruttore/

acceleratore (E Fig.43A) sulla posizione “STOP”.

Per motore diesel portare la leva (G, Fig.43B) in posizione «O»

ATTENZIONE - A motore spento, per ragioni di

sicurezza (soprattutto in terreni con pendenza),

innestare la prima marcia di velocità come freno di

stazionamento.

Nel caso in cui la posizione "STOP" (OFF) dell’interruttore

non funzioni, portare la leva starter nella posizione CLOSE per

arrestare il motore.

Verifica preliminare

ATTENZIONE: L’APPARATO DI TAGLIO NON DEVE MAI

RUOTARE QUANDO IL MOTORE È AL MINIMO. Girare

in senso antiorario la vite “T” della velocità minima

per ridurre il numero di giri al minuto del regime

minimo, oppure rivolgersi a un’officina autorizzata

per la registrazione e non utilizzare l’unità fino a

quando non viene riparata.

La rotazione dell’apparato di taglio quando il motore

è al minimo può provocare lesioni personali gravi.

L’uso di una frizione danneggiata può causare la rotazione

dell’apparato di taglio alla velocità minima e l’aumento del

rischio di lesioni personali dovute alla perdita del controllo e

al contatto con il dispositivo di taglio.

TRASPORTO

Trasporto a spinta - Accendere la macchina e accelerare

leggermente, questa avanzerà lentamente sulla punta dei

denti senza rovinare i vialetti; non è tuttavia consigliabile

procedere su un terreno molto compatto, ad esempio un

suolo asfaltato o rivestito in cemento.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

STOPPING THE ENGINE

To stop the engine set the switch/throttle trigger (E, Fig.43A)

to “STOP”.

For diesel engine set the lever (G, Fig. 43B) to "O"

WARNING - When the engine is switched off, for

safety reasons (especially on sloping terrain) engage

first gear as a parking brake.

In the event that the "STOP" (OFF) position of the switch will

not function, pull the choke lever in the CLOSE position, to

stop the engine.

Pre-Operation Checking

WARNING: THE CUTTING ATTACHMENT SHOULD

NEVER TURN AT IDLE. Turn the idle speed screw “T”

counter-clockwise to reduce the idle RPM, or contact

a Servicing Dealer for adjustment and discontinue

use until the repair is made.

Serious personal injury may result from the cutting

attachment turning at idle.

A damaged clutch may cause a cutting attachment to rotate

at idle speed and increase the risk of personal injury from loss

of control and from contact with the cutting tool.

TRANSPORTATION

Transportation by pushing - Start the engine and gently

accelerate. The machine will slowly move forwards on the

end of the blade teeth, without damaging the path surface.

However, we recommend that you do not transport in this

way on very hard surfaces, e.g. tarmac and concrete.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

ARRÊT DU MOTOR

Pour arrêter le moteur, mettre le levier interrupteur/

accélérateur (E, Fig.43A) sur la position « STOP ».

Pour les moteurs diesel placer le levier (G, Fig. 43B) sur «O»

ATTENTION - Par mesure de sécurité (surtout sur les

terrains en pente), enclencher la première vitesse en

guise de frein de stationnement moteur coupé.

Au cas où la position "STOP" (OFF) de l’interrupteur ne

fonctionnerait pas, coupez le moteur en ramenant le levier

d’accélérateur sur la position CLOSE (FERMER) pour arrêter le

moteur.

Contrôle avant utilisation

AVERTISSEMENT : L’OUTIL DE COUPE NE DOIT

JAMAIS TOURNER AU RALENTI. Tournez la vis de

réglage du ralenti “T” dans le sens anti-horaire

pour réduire le régime de ralenti ou contactez

un réparateur agréé pour procéder au réglage ;

n’utilisez pas la machine avant que la réparation

n’ait été effectuée.

Des blessures corporelles graves peuvent résulter du

fonctionnement au ralenti de l’outil de coupe.

Un embrayage défectueux peut être à l’origine du

mouvement au ralenti de l’outil de coupe et augmenter le

risque de blessure corporelle lié à la perte de contrôle de la

machine ou au contact accidentel avec l’outil de coupe.

TRANSPORT

Transport poussé - Mettre la machine en marche et

accélérer légèrement. La machine avance lentement sur le

bout des dents sans endommager les allées ; toutefois, il n’est

pas conseillé d’avancer sur un terrain très compact, tel qu’un

sol goudronné ou revêtu de ciment.

Deutsch Español Slovensky

MOTOR ABSTELLEN - TRANSPORT PARADA DEL MOTOR - TRANSPORTE ZASTAVENIE MOTORA - PREPRAVA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

MOTOR ABSTELLEN

Zum Abstellen des Motors den Schalter/Gashebel

(E, Abb.43A) auf “STOP”.

Stellen Sie bei Dieselmotoren den Hebel (G, Abb. 43B) auf «O»

ACHTUNG - Bei abgestelltem Motor legen Sie zur

Sicherheit (besonders an Hängen) den ersten Gang

als Feststellbremse ein.

Falls die Position "STOP" (OFF) des Schalters nicht funktioniert,

bringen Sie den Chokehebel in die Stellung CLOSE

(GESCHLOSSEN), um den Motor abzustellen.

Prüfung vor Beginn der Arbeit

VORSICHT: DAS SCHNEIDWERKZEUG DARF SICH IM

LEERLAUF NICHT DREHEN. Drehen Sie die Leerlauf-

Stellschraube “T” im Gegenuhrzeigersinn, um die

Leerlaufdrehzahl zu verringern, oder wenden Sie

sich an den Kundendienst und verwenden Sie die

Maschine nicht mehr, solange sie nicht repariert ist.

Es können schwere Verletzungen entstehen, wenn sich

das Schneidwerkzeug im Leerlauf dreht.

Schäden an der Kupplung können dazu führen, dass das

Schneidwerkzeug im Leerlauf läuft. Dies erhöht das Risiko von

Verletzungen aufgrund eines Verlusts der Beherrschbarkeit und

eines Kontakts mit dem Schneidwerkzeug.

TRANSPORT

Transport durch Schieben - Starten Sie die Maschine

und geben Sie etwas Gas. Somit fährt sie langsam auf den

Messerspitzen vorwärts, ohne die Wege zu beschädigen; vom

Transport auf äußerst kompaktem Boden, wie beispielsweise

Asphalt oder Zement wird allerdings abgeraten.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

PARADA DEL MOTOR

Para detener el motor, ponga la palanca interruptor/

acelerador (E, Fig. 43A) en la posición “STOP”.

Con motor diésel, ponga la palanca (G, Fig. 43B) en la

posición "O".

ATENCIÓN – De motor parado, para razones de

seguridad (sobretodo en terrenos con pendiente),

insertar la primera marcha como freno de

aparcamiento.

Si la posición "STOP" (OFF) del interruptor no funciona, lleve

la palanca de estrangulación hasta la posición CLOSE para

detener el motor.

Comprobación previa al funcionamiento

ADVERTENCIA: EL ACCESORIO DE CORTE NUNCA

DEBE GIRAR AL RALENTÍ. Gire el tornillo de

velocidad de ralentí “T” hacia la izquierda para

reducir las RPM de ralentí o póngase en contacto

con el concesionario de servicio para que lo ajuste;

no utilice la unidad hasta que se haya realizado la

reparación.

Cuando el accesorio de corte gira al ralentí se

pueden producir daños personales graves.

El accesorio de corte puede girar al ralentí cuando

el embrague está dañado, con lo que aumenta el riesgo

de lesiones por pérdida de control o por contacto con la

herramienta de corte.

TRANSPORTE

Transporte por empuje - Encender la máquina y acelerar

apenas; la máquina avanzará lentamente sobre la punta de

los dientes sin arruinar las hileras; se recomienda no avanzar

por un terreno demasiado compacto, asfaltado o revestido

en cemento.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Zastavenie motora

Aby ste motor zastavili, prepnite páčka plynu/vypínač (E,

Obr.43A) do polohy “STOP”.

U dieselovych motorov presuňte paku (G, Obr. 43B) do polohy "O"

POZOR - Z bezpečnostných dôvodov vypnite motor

(predovšetkým na teréne na svahu), zaraďte prvý

rýchlostný stupeň ako parkovaciu brzdu.

V prípade, že poloha "STOP" (OFF) vypínača nefunguje,

potiahnite štartovaciu páčku do ZATVORENEJ polohy, aby ste

motor zastavili.

Kontrola pred prácou

POZOR: PRI VOĽNOBEHU SA REZNÝ NÁSTROJ NESMIE

NIKDY OTÁČAŤ. Otočte skrutku voľnobehu “T” smerom

vľavo, aby ste znížili otáčky pri voľnobehu alebo

sa obráťte na autorizované servisné stredisko, aby

stroj nastavili. Stroj nepoužívajte, kým sa problém

neodstráni.

Otáčajúci sa rezný nástroj pri voľnobehu môže

spôsobiť vážne poranenia osôb.

Poškodená spojka môže spôsobiť, že sa bude rezný nástroj

otáčať aj pri voľnobehu, čím sa zvýši riziko poranenia osôb pri

strate kontroly a pri kontakte s rezacím nástrojom.

PREPRAVA

Preprava tlačením - Naštartujte stroj a mierne zrýchlite, stroj

bude pomaly postupovať po hrotoch zubov bez poškodenia

cestičiek; neodporúča sa však postupovať po veľmi tvrdom

teréne, napríklad po asfalte alebo betónovom povrchu.

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI GASSOSE

Questo motore, incluso il sistema di controllo delle emissioni,

deve essere gestito, utilizzato e sottoposto a manutenzione

in conformità alle istruzioni fornite nel manuale dell'utente

al fine di mantenere le prestazioni delle emissioni entro i

requisiti legali applicabili alle macchine mobili non stradali.

Non deve verificarsi alcuna manomissione intenzionale o uso

improprio del sistema di controllo delle emissioni del motore.

Il funzionamento, l'uso o la manutenzione errati del

motore o della macchina potrebbero comportare possibili

malfunzionamenti del sistema di controllo delle emissioni

fino al punto in cui i requisiti legali applicabili non sono

rispettati; in tal caso deve essere intrapresa un'azione

immediata per correggere i malfunzionamenti del sistema e

ripristinare i requisiti applicabili.

Esempi, non esaustivi, di funzionamento, uso o

manutenzione errati sono:

- Forzare o rompere i dispositivi per dosare il carburante;

- Uso di carburante e / o olio motore non rispondenti

alle caratteristiche indicate nel capitolo

AVVIAMENTO / CARBURANTE;

- Uso di pezzi di ricambio non originali, ad esempio

candele, ecc.;

- Mancanza o manutenzione inadeguata dell'impianto di

scarico, compresi intervalli di manutenzione errati per

marmitta, candela, filtro dell'aria, ecc.

ATTENZIONE - La manomissione di questo motore

rende la certificazione UE sulle emissioni non più

valida.

EMISSIONS COMPLIANCE

This engine, including the emissions control system, must

be operated, used and maintained in accordance with

the instructions provided in the user’s manual in order

to maintain the emissions performance within the legal

requirements applicable to non-road mobile machinery.

No deliberate tampering with or misuse of the engine

emissions control system has to take place.

Incorrect operation, use or maintenance of the engine or

of the non-road mobile machinery could result in possible

malfunctions of the emissions control system to a point

where the legal requirements applicable are not respected;

in such case a prompt action must be taken in order to

rectify the system’s malfunctions and restore the applicable

requirements.

Examples, not exhaustive, of incorrect operation, use or

maintenance are:

- Forcing or breaking the devices for metering the fuel;

- Use of fuel and/or engine oil not fulfilling the

characteristics shown in the chapter STARTER / FUELING;

- Use of not original spare parts, for example spark plug,

etc. ;

- Missing or improper maintenance of the exhaust system,

including incorrect timing of maintenance for muffler,

spark plug, air filter, etc.

WARNING – Tampering with this engine makes the

EU emissions certification no more valid.

CONFORMITÉ DES ÉMISSIONS GAZEUSES

Ce moteur, incorporé au système de contrôle des émissions,

doit être géré, utilisé et entretenu conformément aux

instructions citées dans le manuel de l'utilisateur de sorte

que les performances en matière d'émissions respectent les

lois applicables aux engins mobiles non routiers.

Le système de contrôle des émissions du moteur ne doit faire

l'objet d'aucune manipulation frauduleuse intentionnelle et

doit toujours être utilisé correctement.

Tout fonctionnement, utilisation et entretien incorrect de la

machine risque de compromettre le système de contrôle des

émissions au point de ne plus respecter les lois applicables

; dans ce cas, réparer immédiatement toute anomalie du

système et rétablir les conditions applicables.

Quelques exemples, incomplets, de fonctionnement,

utilisation ou entretien incorrects :

- Forcer ou casser les dispositifs de dosage du carburant ;

- Utiliser du carburant et/ou de l'huile moteur ne

répondant pas aux caractéristiques citées au chapitre

DÉMARRAGE/CARBURANT ;

- Utiliser des pièces de rechange non originales, par

exemple des bougies, etc. ;

- Ne pas procéder, ou procéder de façon incorrecte, à

l'entretien du système d'échappement ; ne pas respecter

les intervalles d'entretien du pot d'échappement, de la

bougie, du filtre à air, etc.

ATTENTION - Si ce moteur a fait l'objet d'une

manipulation frauduleuse, la certification UE sur les

émissions perd sa validité.

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

KONFORMITÄT DER ABGASEMISSIONEN

Dieser Motor, einschließlich seines Emissionskontrollsystems,

muss gemäß den Anweisungen der Betriebsanleitung

verwaltet, gebraucht und gewartet werden, um die

gesetzlich vorgeschriebenen Abgasgrenzwerte für

selbstfahrende Arbeitsmaschinen ohne Straßenzulassung

einzuhalten.

Jeder unbefugte Eingriff am Emissionskontrollsystem des

Motors bzw. dessen nicht bestimmungsgemäße Verwendung

ist untersagt.

Fehler bei Betrieb, Gebrauch oder Wartung des Motors oder

der Maschine können u.U. so schwere Funktionsstörungen

des Abgaskontrollsystems verursachen, dass die

anwendbaren Rechtsvorschriften nicht mehr erfüllt sind. In

diesem Fall sind sofortige Maßnahmen zu ergreifen, um die

Systemstörung zu beheben und die Emissionen wieder unter

die vorgeschriebenen Grenzwerte zu senken.

Einige Beispiele für falschen Betrieb, Gebrauch und falsche

Wartung sind u.a.:

- Überlasten oder Beschädigen der

Kraftstoffdosiervorrichtungen

- Verwendung von Kraftstoff bzw. Motoröl, deren

Eigenschaften nicht den Vorgaben im Kapitel

MOTORSTART / KRAFTSTOFF entsprechen

- Verwendung von Nicht-Originalteilen, z.B. Kerzen usw.

- mangelnde oder mangelhafte Wartung

der Auspuffanlage sowie Missachtung der

Wartungsintervalle für Auspuff, Kerze, Luftfilter usw.

ACHTUNG - Durch eigenmächtige Eingriffe an

diesem Motor verliert das EU-Emissionszertifikat

seine Gültigkeit.

CONFORMIDAD DE LAS EMISIONES GASEOSAS

Este motor, incluido el sistema de control de las emisiones,

debe gestionarse, utilizarse y someterse a mantenimiento en

conformidad con las instrucciones dadas en el manual del

usuario, a los fines de contener las emisiones dentro de los

límites legales aplicables a las máquinas móviles no viales.

No se debe hacer ningún intento de manipulación indebida

ni un uso inadecuado del sistema de control de las emisiones

del motor.

El funcionamiento, el uso o el mantenimiento incorrectos

del motor o de la máquina pueden causar fallos del sistema

de control de las emisiones hasta el punto de que no se

respeten los límites legales aplicables. En tal caso, se debe

actuar de inmediato para corregir los desperfectos del

sistema y restablecer los valores adecuados.

Algunos ejemplos, no exhaustivos, de funcionamiento, uso o

mantenimiento incorrectos son:

- forzamiento o rotura de los dispositivos de dosificación

del combustible;

- uso de combustible o aceite del motor que no

tengan las características indicadas en el capítulo

ARRANQUE / COMBUSTIBLE;

- uso de recambios no originales, por ejemplo, las bujías;

- mantenimiento inadecuado o nulo del sistema

de escape, incluida una frecuencia incorrecta de

mantenimiento del silenciador, de la bujía, del filtro de

aire, etc.

ATENCIÓN - La manipulación indebida de este motor

invalida la certificación UE sobre las emisiones.

SÚLAD PLYNOVÝCH EMISIÍ

Tento motor, vrátane kontrolného systému emisií, musíte

riadiť, používať a vykonávať na ňom údržbu podľa pokynov

uvedených v príručke používateľa s cieľom udržiavať hladinu

emisií v rámci požiadaviek právnych noriem platných pre

pojazdné stroje, ktoré nejazdia po ceste.

Na kontrolnom systéme emisií motora sa nesmie vykonávať

žiadna vedomá úprava ani sa s nim nesmie nesprávne

zaobchádzať.

Nesprávna prevádzka, používanie alebo údržba motora

alebo stroja by mohli spôsobiť závažné poruchy kontrolného

systému emisií, následkom ktorých sa môže porušiť

dodržiavanie platných predpisov. V takom prípade sa musia

poruchy systému ihneď napraviť a obnoviť dodržiavanie

požiadaviek platných predpisov.

Uvádzame niekoľko príkladov nesprávnej prevádzky,

používania alebo údržby:

- pôsobiť silou na zariadenia na dávkovanie paliva alebo

ich zlomiť;

- používať palivo a/alebo motorový olej, ktoré

nezodpovedajú charakteristikám uvedeným v kapitole

ŠTARTOVANIE/PALIVO;

- používanie neoriginálnych náhradných dielov, napríklad

sviečok a pod.;

- nevykonávanie údržby alebo nedostatočná údržba

zariadenia výfuku, vrátane nesprávnych intervalov

údržby výfuku, sviečky, vzduchového filtra a pod.

POZOR – Manipulácia motora spôsobí stratu

platnosti certifikátu EÚ na emisie.

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

Precauzioni di manutenzione

Se si interviene sulla macchina per manutenzione,

spegnere il motore e staccare il cappuccio della candela.

Utilizzare sempre i guanti.

ATTENZIONE: non utilizzare mai una motozappa

danneggiata, riparata in maniera inadeguata o assemblata

in maniera non del tutto completa e sicura.

Assicurarsi che l’apparato di taglio si arresti quando la leva

dell’acceleratore viene rilasciata. Se l’apparato di taglio continua a

funzionare alla velocità minima dopo la regolazione del carburatore,

rivolgersi a un’officina autorizzata e non utilizzare l’unità fino a

quando non viene riparata.

ATTENZIONE: tutti gli interventi sulla motozappa,

diversi da quelli indicati nel presente manuale di uso e

manutenzione, devono essere effettuati da personale

tecnico competente.

- Non modificare mai la motozappa in alcun modo.

ATTENZIONE: utilizzare soltanto accessori e parti di

ricambio omologate.

- Non toccare mai l’apparato di taglio né tentare di eseguire

operazioni di manutenzione sulla motozappa mentre il motore è

in funzione.

- Se la motozappa non è più utilizzabile, eliminarlo in maniera

appropriata senza inquinare l’ambiente consegnandolo al

rivenditore locale che provvederà alla corretta collocazione.

- Sostituire immediatamente i dispositivi di sicurezza danneggiati o

rotti. Sostituire le lame usurate o danneggiate per lotti completi.

ATTENZIONE: la marmitta e le altre parti del motore (ad

esempio, le alette del cilindro, la candela) si riscaldano

durante il funzionamento e continuano a rimanere calde

per un certo periodo di tempo dopo l’arresto del motore.

Per ridurre il rischio di ustioni, non toccare la marmitta e le

altre parti quando sono calde.

- Prestare attenzione alle parti calde della macchina come parti del

motore e l’albero di trasmissione.

- Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il

funzionamento della macchina in condizioni di sicurezza.

- Non usate mai getti d’acqua o solventi per togliere lo sporco.

- Conservare la motozappa in luogo asciutto, con il serbatoio vuoto

e al di fuori della portata dei bambini.

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

Maintenance precaution

Stop the engine and disconnect the spark plug cap before

any maintenance work. Always wear protective gloves.

WARNING: Never operate a motorhoe that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely and securely

assembled.

Be sure that the cutting attachment stops moving when the throttle

control trigger is released. If the cutting attachment still moves at

idle speed after adjustment has been made, contact a Servicing

Dealer for adjustment and discontinue use until the repair is made.

WARNING: All motorhoe service, other than items in the

Operator’s Manual maintenance instructions, must be

performed by competent motorhoe service personnel.

- Never modify your motorhoe in any way.

WARNING: Use only recommended accessories and

replacement parts.

- Never touch the cutting attachment or attempt to service the

motorhoe while the engine is running.

- If your motorhoe is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to your local

Dealer who will arrange for its correct disposal.

- Replace immediately any safety device when damaged or broken.

Replace worn or damaged blades as a complete set.

WARNING: The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug) become hot during

operation and remain hot for a while after stopping the

engine. To reduce risk of burns do not touch the muffler

and other parts while they are hot.

- Pay particular attention to parts such as the engine and drive

shaft as they could still be hot.

- Keep all nuts, bolts and screws tightened to guarantee safe

operating conditions.

- Never remove dirt with a water jet or solvents.

- Store the motorhoe in a dry place, out of the reach of children and

with the fuel tank empty.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

Précaution d’entretien

Pour toute opération d’entretien, couper le moteur et

détacher le capuchon de la bougie. Toujours porter des

gants.

AVERTISSEMENT : n’utilisez jamais une motobineuse

endommagée, mal réglée, ou mal/partiellement montée.

Vérifier que l’outil de coupe s’arrête lorsque vous relâchez la

gâchette des gaz. Si le problème persiste après le réglage du

carburateur, contactez un réparateur et cessez d’utiliser la machine

jusqu’à sa réparation.

AVERTISSEMENT : hormis les instructions d’entretien

fournies par le Manuel d’utilisation, toutes les

interventions sur la motobineuse doivent être effectuées

par du personnel compétent.

- Ne modifiez en aucune façon les caractéristiques de votre

motobineuse.

AVERTISSEMENT : utilisez exclusivement des accessoires et

des pièces de rechange préconisés.

- Ne touchez jamais l’outil de coupe ou n’effectuez jamais

l’entretien sur la machine lorsque le moteur tourne.

- Lorsque la motobineuse atteint la fin de sa vie utile, mettez-

la au rebut conformément à la réglementation en vigueur en

matière de protection de l’environnement en la ramenant à votre

distributeur local qui suivra la procédure appropriée pour ce type

de machine.

- Remplacez immédiatement tout dispositif de sécurité

endommagé ou cassé. Remplacer les lames usées ou

endommagées par lots complets.

AVERTISSEMENT : le silencieux ainsi que d’autres pièces

du moteur (notamment les ailettes du cylindre, la bougie

d’allumage) atteignent des températures très élevées

en fonctionnement et après arrêt de la machine. Afin de

réduire les risques de brûlure, ne touchez pas le silencieux

ou les autres pièces lorsqu’elles sont encore chaudes.

- Faire attention aux parties chaudes de la machine tels que les

éléments du moteur et l’arbre de transmission.

- S’assurer que les écrous, boulons et vis sont toujours bien serrés

pour garantir le fonctionnement de la machine ainsi que ses

conditions de sécurité.

- Ne jamais utiliser de jets d’eau ou de solvants pour nettoyer la

machine.

- Conserver la motobineuse dans un endroit sec après avoir vidé le

réservoir ; ne pas la laisser à la portée des enfants.

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

Verbeugende WartungsmaBnahmen

Stellen Sie bei Wartungseingriffen an der Maschine stets

den Motor ab und ziehen Sie den Kerzenstecker heraus.

Benutzen Sie stets Handschuhe.

VORSICHT: Arbeiten Sie nicht mit einem Motorhacke, der

beschädigt, falsch eingestellt oder nicht vollständig und

sicher zusammengebaut ist.

Achten Sie darauf, dass das Schneidwerkzeug sich nicht

weiterdreht, wenn der Gashebel losgelassen wird. Wenn sich das

Schneidwerkzeug auch nach der Neueinstellung weiterdreht, lassen

Sie das Gerät vom autorisierten Händler einstellen und verwenden

Sie es nicht mehr, solange es nicht repariert ist.

VORSICHT: Wartungsmaßnahmen am Motorhacke mit

Ausnahme der im Bedienungshandbuch genannten dürfen

nur von autorisiertem Motorhacke-Wartungspersonal

durchgeführt werden.

- Nehmen Sie am Motorhacke keine baulichen Veränderungen vor.

VORSICHT: Verwenden Sie nur empfohlenes Zubehör und

empfohlene Ersatzteile.

- Berühren Sie niemals das Schneidwerkzeug und versuchen Sie

nicht, den Motorhacke zu warten, während der Motor läuft.

- Wenn der Motorhacke unbrauchbar geworden ist, entsorgen Sie

ihn ordnungsgemäß und umweltfreundlich, indem Sie ihn ihrem

örtlichen Händler übergeben, die sich um eine ordnungsgemäße

Entsorgung kümmert.

- Ersetzen Sie Sicherheitsvorrichtungen sofort, wenn sie gebrochen

oder beschädigt sind. Für eine perfekte Ausbalancierung sollten

Sie abgenutzte oder beschädigte Messer immer als komplette.

VORSICHT: Der Auspuff und andere Teile des Motors (z. B.

Kühlrippen oder Zündkerzen) werden beim Betrieb heiß,

und es dauert eine Weile, bis sie nach dem Abstellen des

Motors abgekühlt sind. Berühren Sie zur Vermeidung von

Verbrennungen den Auspuff und andere heiße Teile nicht.

- Achten Sie auf heiße Maschinenteile wie bestimmte Motorstellen

und die Getriebewelle.

- Für einen sicheren Maschinenbetrieb müssen alle Schrauben und

Muttern fest angezogen sein.

- Entfernen Sie Schmutz niemals mit Wasserstrahlen oder

Lösemitteln.

- Bewahren Sie die Motorhacke an einem trockenen Ort mit leerem

Kraftstofftank und außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

Precauciones de manteniemiento

Si se interviene en la máquina por mantenimiento, apagar

el motor y quitar el capuchón de la bujía. Utilizar guantes

siempre.

ADVERTENCIA: No utilice nunca una motoazada que esté

dañada, mal ajustada o que no esté montada por completo

y de forma segura.

Asegúrese de que el accesorio de corte deja de moverse al soltar el

activador del control de aceleración. Si el accesorio de corte sigue

funcionando al ralentí después de ajustar el carburador, póngase en

contacto con el concesionario de servicio para solicitar su ajuste y

deje de utilizarlo hasta que esté reparado.

ADVERTENCIA: A excepción de lo especificado en las

instrucciones de mantenimiento del manual del operador,

la revisión de la motoazada, deberá ser llevada a cabo por

personal de servicio técnico competente.

- No modifique nunca la motoazada de ninguna manera.

ADVERTENCIA: Utilice sólo los accesorios y piezas de

repuesto recomendadas.

- No toque nunca el accesorio de corte ni intente revisar la

motoazada con el motor en marcha.

- Cuando la motoazada no sirva, tendrá que devolverla al

concesionario local para que la desechen de forma correcta y

ecológica.

- Sustituya inmediatamente los dispositivos de seguridad que

estén rotos o dañados. Sustituir las cuchillas desgastadas o

dañadas por lotes completos.

ADVERTENCIA: El amortiguador y otras piezas del motor

(por ejemplo, las aletas del cilindro y la bujía) se calientan

durante el funcionamiento y permanecen calientes algún

tiempo después de parar el motor. Para reducir el riesgo

de quemaduras, no toque el amortiguador ni otras piezas

mientras estén calientes.

- Prestar atención a las partes calientes de la máquina, como partes

del motor y eje de transmisión.

- Mantener apretadas todas las tuercas, los pernos y los tornillos

para garantizar el funcionamiento de la máquina en condiciones

de seguridad.

- No utilizar nunca chorros de agua o disolventes para eliminar la

suciedad.

- Conservar la motoazada en un lugar seco, con el depósito vacío y

fuera del alcance de los niños.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

Opatrenia údržby

Ak na stroji bude nevyhnutný zásah údržby, vypnite

motor a odpojte viečko sviečky. Vždy používajte

rukavice.

POZOR: Nikdy nepoužívajte preorávač, ktorý je

poškodený, nesprávne nastavený, alebo ktorý nie je

úplne, či bezpečne zmontovaný.

Skontrolujte, či sa rezné nástroje po uvoľnení plynovej páčky

zastavia. Ak sa rezné nástroje otáčajú pri voľnobehu aj po

nastavení karburátora, kontaktujte autorizované servisné

stredisko, aby stroj opravili a stroj nepoužívajte, kým sa problém

neodstráni.

POZOR: Všetky opravy, okrem opráv uvedených v návode

na použitie, musia vykonať pracovníci autorizovaného

servisu.

- Preorávač nikdy žiadnym spôsobom neupravujte.

POZOR: Používajte iba odporúčané príslušenstvo a

náhradné diely.

- Nikdy sa nedotýkajte rezného nástroja, ani sa nepokúšajte

preorávač opraviť, pokiaľ je motor stále v činnosti.

- Ak preorávač nebude viac použiteľný, zlikvidujte ho bezpečne

a ekologicky, teda, aby nepoškodzoval životné prostredie -

odneste ho vášmu predajcovi, ktorý zabezpečí jeho likvidáciu.

- Každé bezpečnostné zariadenie, ktoré sa poškodilo alebo

zlomilo, okamžite vymeňte.

- Pri výmene opotrebovaných alebo poškodených čepelí

vymeňte celú súpravu.

POZOR: Tlmič výfuku a iné časti motora (napr. rebrá

valca, kábel sviečky) sa počas činnosti veľmi zohrejú a

ostanú horúce aj po zastavení motora. Aby ste znížili

nebezpečenstvo popálenia, nedotýkajte sa tlmiča výfuku a,

ani iných častí, kým sú horúce.

- Dávajte pozor na horúce časti stroja, ako časti motora a

prevodového hriadeľa.

- Matice a skrutky vždy udržiavajte utiahnuté, čím sa zaručí

bezpečný chod stroja.

- Pri odstraňovaní špiny nikdy nepoužívajte prúd vody pod

tlakom ani rozpúšťadlá.

- Motorový preorávač uložte na suchom mieste, s prázdnou

nádržou a mimo dosahu detí.

48 49

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL MOTORE.

REGOLAZIONE DEL CARBURATORE

ATTENZIONE: Non modificare il carburatore. Ciò può

portare a violare le leggi sulle emissioni dei gas di

scarico.

AVVIAMENTO

ATTENZIONE: la molla elicoidale è sotto tensione e

potrebbe fuoriuscire causando gravi lesioni personali.

Non tentare mai di smontarla o di modificarla.

CAMBIO DELL’OLIO

NOTA: eliminare l’olio per motore usato, in conformità

alle norme per il rispetto dell’ambiente. Si suggerisce

di consegnare a un’officina autorizzata l’olio usato in un

contenitore sigillato. Non gettarlo nella spazzatura, né

versarlo sul terreno o in un lavandino.

OLIO GRUPPO TRASMISSIONE

Ogni 50 ore di lavoro controllare il livello dell’olio del gruppo di

trasmissione. Togliere il tappo A (Fig.48) e controllare il livello

dell’olio (Fig.49). Se necessario rabboccare con olio SAE 15W-40.

Cambio olio: Ogni 100 ore di lavoro è necessario cambiare l’olio

del gruppo trasmissione:

• Verificare che la macchina in posizione orizzontale

• Svitare tappo B e poi successivamente il tappo A (Fig.48)

• Lasciare svuotare il gruppo cambio dall’olio fino alla completa

fuoriuscita dello stesso.

• Rimontare il tappo B (Fig.48)

• Riempire il gruppo cambio con olio SAE 15W-40 fino a livello

(Fig.49)

• Rimontare tappo A (Fig.48)

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

CARBURETOR ADJUSTMENT

WARNING: Do not modify the carburettor. This could

lead to violation of exhaust gas emission laws.

STARTER UNIT

WARNING: The coil spring is under tension and could fly

apart causing serious injuries. Never try to disassemble

or modify it.

OIL CHANGE

NOTE: Please dispose of used motor oil in a manner that

is compatible with the environment. We suggest you take

it in a sealed container to your local service station for

reclamation. Do not throw it in the trash, pour it on the

ground, or down a drain.

TRANSMISSION OIL

Check gearbox oil level every 50 hours of operation. Remove

plug "A" (Fig.48) and check oil level (Fig.49). Top up with SAE

15W-40 oil if necessary.

Oil change: After every 100 hours of operation it is necessary to

change the transmission oil:

• Check that the machine is in the horizontal position

• Unscrew plug B and then plug A (Fig.48)

• Let the oil drain out of the gearbox until it is completely

emptied.

• Refit plug B (Fig.48)

• Fill gearbox with SAE 15W-40 oil up to level (Fig.49)

• Refit plug "A" (Fig.48)

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT : Ne pas modifier le carburateur.

Ceci représente une violation de la loi en matière

d'émissions des gaz d'échappement.

DÉMARREUR

AVERTISSEMENT : le ressort à enroulement est sous

tension et peut “sauter” à tout moment, entraînant de

graves blessures. Ne tentez jamais de le démonter ou

de le modifier.

VIDANGE DE L’HUILE

REMARQUE : éliminez l’huile moteur usagée d’une façon

compatible avec le respect de l’environnement. Nous

suggérons de la porter à une station de récupération dans

un récipient étanche. Ne la mettez pas à la poubelle et ne la

versez pas sur le sol ni dans un égout.

HUILE DU GROUPE DE TRANSMISSION

Contrôler le niveau d'huile de la transmission toutes les 50

heures de service. Enlever le bouchon A (Fig.48) et vérifier le

niveau d'huile (Fig.49). Si nécessaire, faire l'appoint avec de

l'huile SAE 15W-40.

Vidange d'huile : Vidanger l'huile de la transmission toutes les

100 heures de service :

• Pour cette opération, la motobineuse doit être parfaitement

horizontale

• Dévisser le bouchon B puis le bouchon A (Fig.48)

• Laisser s'écouler toute la quantité d'huile.

• Remonter le bouchon B (Fig.48)

• Ravitailler la transmission avec de l'huile SAE 15W-40 jusqu'au

niveau nécessaire (Fig.49)

• Remonter le bouchon A (Fig.48)

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES MOTORS

DURCH.

VERGASEREINSTELLUNG

VORSICHT: Rüsten Sie den Vergaser nicht um. Dadurch

verstoßen Sie gegen die gesetzlichen Bestimmungen in

punkto Schadstoffemissionen.

ANWERFVORRICHTUNG

VORSICHT: Die Spiralfeder befindet sich unter

Spannung und kann auseinanderschnellen, wodurch

schwere Verletzungen entstehen können. Versuchen Sie

niemals, sie zu zerlegen oder zu ändern.

ÖLWECHSEL

ANMERKUNG: Entsorgen Sie Altöl umweltfreundlich.

Wir empfehlen, es in einem dichten Behälter zum

Wartungsbetrieb zur Wiederverwertung zu bringen. Werfen

Sie es nicht in den Müll, gießen Sie es nicht auf den Boden

und nicht in den Ausguss.

GETRIEBEÖL

Kontrollieren Sie den Getriebeölstand alle 50 Arbeitsstunden.

Nehmen Sie den Verschluss A (Abb.48) ab und kontrollieren Sie

den Ölstand (Abb.49). Füllen Sie bei Bedarf ÖL SAE 15W-40 nach.

Ölwechsel: Wechseln Sie das Getriebeöl alle 100

Arbeitsstunden:

• Das Gerät muss waagrecht stehen

• Drehen Sie den Verschluss B und anschließend den Verschluss

A (Abb.48) ab

• Lassen Sie die gesamte Ölfüllung aus dem Schaltgetriebe

abfließen.

• Drehen Sie den Verschluss B (Abb.48) wieder zu

• Füllen Sie die Getriebe-Baugruppe bis zur Markierung mit Öl

SAE 15W-40 (Abb.49)

• Drehen Sie den Verschluss A (Abb.48) wieder zu

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

AJUSTE DEL CARBURADOR

ADVERTENCIA: No modificar el carburador. Una

modificación podría violar las leyes sobre las emisiones

de gases de escape.

PUESTA EN MARCHA

ADVERTENCIA: El resorte de la bobina está bajo tensión

y podría salir despedido provocando lesiones graves.

No intente desmontarlo ni alterarlo.

CAMBIO DE ACEITE

NOTA: Tire el aceite de motor usado conforme a las normas

medioambientales aplicables. Se aconseja llevarlo en un

recipiente cerrado a una gasolinera para que se deshagan de

él en la forma apropiada. No lo tire a la basura, no lo vierta

sobre el suelo ni lo arroje a una alcantarilla.

ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

Cada 50 horas de trabajo controlar el nivel de aceite en el grupo

de transmisión. Quitar el tapón A (Fig. 48) y controlar el nivel del

aceite (Fig. 49). Si hace falta, rellenar con aceite SAE 15W-40.

Cambio de aceite: cambiar el aceite de la transmisión cada 100

horas de trabajo, del modo siguiente.

• Comprobar que la máquina está en posición horizontal

• Desatornillar el tapón B y luego el tapón A (Fig.48)

• Dejar que el aceite salga enteramente del grupo de cambio

• Reposicionar el tapón B (Fig.48)

• Llenar el grupo de cambio con aceite SAE 15W-40 hasta nivel

(Fig.49)

• Reposicionar el tapón A (Fig.48)

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

NASTAVENIE KARBURÁTORA

POZOR: Karburátor nemodifikujte. Mohlo by to

znamenať porušenie platných predpisov o emisiách

výfukových plynov.

ŠTARTÉR

POZOR: Pružina cievky štartovacieho lanka je

napnutá a uvoľnením by mohla spôsobiť vážne

poranenie. Nikdy sa nepokúšajte ju rozmontovať

alebo ju upravovať nejakým spôsobom.

VÝMENA OLEJA

POZNÁMKA: Použitý olej zlikvidujte v súlade s predpismi

o ochrane životného prostredia. Odporúčame vám

odviezť ho v dobre uzatvorenej nádobe do servisného

strediska. Nevyhadzujte ho do odpadu, nevylievajte ho

voľne, ani do kanalizácie.

OLEJ PREVODOVEJ JEDNOTKY

Vždy po 50 pracovných hodinách skontrolujte hladinu oleja

prevodového ústrojenstva. Odstráňte viečko A (Obr.48) a

skontrolujte hladinu oleja (Obr.49). Podľa potreby doplňte

olejom SAE 15W-40.

Výmena oleja: Vždy po 100 pracovných hodinách bude

nevyhnutné vymeniť prevodový olej:

• Overte si, že stroj je vo vodorovnej polohe

• Odskrutkujte viečko B a potom viečko A (Obr.48)

• Nechajte, aby sa vytiekol olej skupiny prevodu, až kým sa

úplne nevyprázdni.

• Opäť namontujte viečko B (Obr.48)

• Prevodovku opäť naplňte olejom SAE 15W-40 až na

potrebnú hladinu (Obr.49)

• Opäť namontujte viečko A (Obr.48)

Italiano English Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

LEGGERE ATTENTAMENTE ANCHE IL MANUALE DEL

MOTORE.

REGOLAZIONE LEVA COMANDO MARCIA

ATTENZIONE: La fresa deve iniziare a girare non prima

che la leva comando marcia (A, Fig.56) arrivi a metà della sua

corsa. In caso contrario è necessario intervenire sul registro

della leva comando (B, Fig.56). Se il registro non è sufficiente

ad ottenere le dette condizioni (il registro è arrivato a fondo

filettatura) contattare un centro di assistenza autorizzato.

Apparati di taglio

ATTENZIONE: Non saldare, raddrizzare o modificare

la forma di apparati di taglio danneggiati nel

tentativo di ripararli. Queste operazioni possono

determinare il distacco dell’apparato di taglio e

provocare lesioni gravi o letali.

PULIZIA DELLA MACCHINA

ATTENZIONE - Se si utilizza aria compressa per la

pulizia della macchina, è necessario proteggersi con

appositi occhiali e mascherina antipolvere.

CAUTELA: L’uso di getti d’acqua ad alte velocità per

la pulizia della macchina può danneggiare il motore

e il sistema elettrico

SOSTITUZIONE FRESE

Per la sostituzione delle frese vedere capitolo ASSEMBLAGGIO

CAREFULLY READ THE ENGINE INSTRUCTION MANUAL.

ADJUSTING THE DRIVE CONTROL LEVER

WARNING: The rotor must not start turning before the

drive control lever (A, Fig.56) is half-way through its full travel.

If the rotor starts turning sooner, the screw adjuster of the

control lever (B, Fig.56) requires attention. If the adjuster is

not able to guarantee the required conditions (set screw at

end of thread) contact an Authorized Service Centre.

Cutting apparatus

WARNING: Never repair damaged cutting

attachments by welding, straightening or modifying

the shape. This may cause parts of the cutting tool to

come off and result in serious or fatal injuries.

CLEANING THE MACHINE

WARNING - If using compressed air to clean the

machine, wear appropriate eye protection and a dust

mask.

WARNING - Cleaning the machine using high-power

water jets may damage the engine and the electrical

system

REPLACING THE BLADES

For replacement of the rotors, see the ASSEMBLY section.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DU MOTEUR.

RÉGLAGE DU LEVIER DE VITESSES

ATTENTION : La fraise ne doit pas commencer à tourner

avant que le levier de vitesses (A, Fig.56) ne se trouve à mi-

course. Dans le cas contraire, intervenir sur le dispositif de

réglage du levier de commande (B, Fig.56). Si le dispositif de

réglage ne permet pas d'obtenir ces conditions (le filetage

du dispositif de réglage a atteint la butée), s'adresser à un

centre d'assistance agréé.

Systèmes de coupe

AVERTISSEMENT : Ne tentez jamais de réparer un

outil de coupe endommagé en soudant, redressant

ou modifiant sa forme de quelque façon que ce soit.

Cela pourrait contribuer au délogement de l’outil

de coupe et provoquer des blessures graves, voire

mortelles.

NETTOYAGE DE LA MOTOBINEUSE

ATTENTION - Pour nettoyer la machine au jet d'air

comprimé, porter des lunettes de protection et un

masque contre la poussière.

AVERTISSEMENT : L’emploi de jets d'eau sous

pression risque d'endommager le moteur et le

système électrique

REMPLACEMENT DES FRAISES

Pour remplacer les fraises, consulter le chapitre ASSEMBLAGE

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHALTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

LESEN SIE EBENFALLS DIE BETRIEBSANLEITUNG DES

MOTORS DURCH.

EINSTELLUNG DES GANGWÄHLHEBELS

ACHTUNG: Die Drehung der Fräse darf erst einsetzen,

wenn der Gangwahlhebel (A, Abb.56) den halben

Laufweg erreicht hat. Andernfalls müssen Sie den Steller

am Gangwahlhebel (B, Abb.56) entsprechend regulieren.

Reicht der Regulierbereich des Stellers nicht aus, um diese

Bedingung zu erzielen (der Steller ist am Gewindeende),

kontaktieren Sie ein autorisiertes Servicezentrum.

Fräswerk

VORSICHT: Reparieren Sie beschädigte

Schneidwerkzeuge niemals durch Schweißen,

Richten oder Veränderung der Form. Dies kann

dazu führen, dass sich Teile des Schneidwerkzeugs

ablösen und schwere oder tödliche Verletzungen

verursachen.

REINIGUNG DES GERÄTS

ACHTUNG - Beim Einsatz von Druckluft zur

Reinigung des Geräts müssen Sie Schutzbrille und

Staubschutzmaske benutzen.

VORSICHT: Der Einsatz von

Hochdruckwasserstrahlen zur Reinigung des

Geräts kann den Motor und die elektrische Anlage

beschädigen

AUSTAUSCH DER FRÄSEN

Zum Austausch der Fräsen siehe Kapitel MONTAGE

LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL MOTOR.

REGULACIÓN DE LA PALANCA DE MARCHA

ATENCIÓN: La fresa no debe comenzar a girar antes de

que la palanca de control de la marcha (A, Fig. 56) llegue a la

mitad de su carrera. En caso contrario, accione el ajustador de

la palanca (B, Fig. 56). Si el ajustador llega al final de la rosca

y no se ha obtenido la condición indicada, contacte con un

centro de asistencia autorizado

Aparatos de corte

ADVERTENCIA: No suelde, enderece ni modifique

la forma de los accesorios de corte dañados para

repararlos. Algunas partes de la herramienta

podrían separarse y ocasionar lesiones graves o

mortales.

LIMPIEZA DE LA MÁQUINA

ATENCIÓN - Si la máquina se limpia con aire

comprimido, es necesario protegerse con gafas y

máscara antipolvo.

PRECAUCIÓN: La limpieza de la máquina con chorros

de agua a presión puede hacer que se dañen el

motor y el sistema eléctrico.

SUSTITUCIÓN DE LAS FRESAS

Para la sustitución de las fresas, ver el capítulo ENSAMBLAJE.

POZORNE SI PREČÍTAJTE AJ PRÍRUČKU MOTORA.

NASTAVENIE PÁČKY OVLÁDANIA RÝCHLOSTNÝCH

STUPŇOV

POZOR: Fréza sa nesmie začať otáčať predtým, ako sa

páka na ovládanie chodu (A, Obr.56) dostane do polovice

svojho pohybu. V opačnom prípade bude nevyhnutné

zasiahnuť na regulátore ovládacej páky (B, Obr.56). Pokiaľ

sa uvedené podmienky nedajú dosiahnuť pomocou

regulátora (regulátor sa dostal na koniec závitu), kontaktujte

autorizované servisné stredisko.

Rezný mechanizmus

POZOR: Časti rezného mechanizmu pri pokuse

o opravu nikdy nezvárajte, nenarovnávajte ani

nemodifikujte. Môže to spôsobiť odlomenie rezného

mechanizmu, následkom čoho môže byť vážne alebo

aj smrteľné poranenie.

ČISTENIE STROJA

POZOR - Ak sa na čistenie stroja používa stlačený

vzduch, bude nevyhnutné chrániť si tvár vhodnými

okuliarmi a maskou proti prachu.

UPOZORNENIE: Používanie na čistenie stroja prúdu

vody s vysokou rýchlosťou môže poškodiť motor a

elektrický systém.

VÝMENA FRÉZ

Pri výmene fréz si pozrite kapitolu MONTÁŽ

Italiano English Français

MANUTENZIONE - RIMESSAGGIO MAINTENANCE - STORAGE ENTRETIEN - REMISSAGE

MANUTENZIONE STRAORDINARIA

È opportuno, a fine stagione se con uso intenso, ogni due

anni con uso normale provvedere ad un controllo generale

da eseguirsi con un tecnico specializzato della rete di

assistenza.

ATTENZIONE! – Tutte le operazioni di manutenzione

non riportate sul presente manuale devono essere

effettuate da un’officina autorizzata. Per garantire

un costante e regolare funzionamento della macchina,

ricordate che le eventuali sostituzioni delle parti di

ricambio dovranno essere effettuate esclusivamente con

RICAMBI ORIGINALI.

Eventuali modifiche non autorizzate e/o l’uso di

accessori non originali possono causare lesioni gravi

o mortali all’operatore o a terzi.

RIMESSAGGIO

Quando la macchina deve rimanere ferma per lunghi periodi:

- Togliere il carburante dal serbatoio e rimontare il tappo.

- Smaltire il carburante secondo le norme e rispettando

l’ambiente.

- Prestare attenzione alle parti calde della macchina come

parti del motore e l’albero di trasmissione.

- Non usate mai getti d’acqua o solventi per togliere lo

sporco.

- Conservare la motozappa in luogo asciutto, con il

serbatoio vuoto e al di fuori della portata dei bambini.

- Le procedure di messa in servizio dopo un rimessaggio

invernale sono le stesse che si effettuano durante l’avvio

normale della macchina (pag.24-34).

DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO

Buona parte dei materiali impiegati nella costruzione della

macchina sono riciclabili; tutti i metalli (acciaio, alluminio,

ottone) si possono consegnare ad un normale ferro-recupero.

Per Informazioni rivolgersi al normale servizio di raccolta di

rifiuti della vostra zona.

Lo smaltimento dei rifiuti derivati dalla demolizione della

macchina dovrà essere eseguito nel rispetto ambientale,

evitando di inquinare suolo, aria e acqua.

In ogni caso dovranno essere rispettate le locali

legislazioni vigenti in materia.

All’atto della demolizione della macchina, dovrete

distruggere l'etichetta della marcatura CE assieme al presente

manuale.

EXTRA MAINTANANCE ADVISABLE

It is advisable to inspect the machine by a specialized

technician at an authorized service network at the end of

season, if used intensively, and every two years if with normal

use.

WARNING! – Any maintenance operations not

specifically dealt with in this manual must be carried

out by an authorised service centre. To ensure that

your machine continues to function correctly, use only

ORIGINAL REPLACEMENT PARTS.

Any unauthorized changes and/or use of non-

original replacement parts may result in serious

injury or death to the operator or third parties.

STORAGE

If the machine is to be stored for long periods:

- Empy the fuel tank and put the cap back on.

- Dispose of fuel according to the rules and respecting the

environment.

- Pay particular attention to parts such as the engine and

drive shaft as they could still be hot.

- Never remove dirt with a water jet or solvents.

- Store the motorhoe in a dry place, out of the reach of

children and with the fuel tank empty.

- The procedures for returning the machine to service

following winter storage are the same as for starting up

during everyday use (page 24-34).

DEMOLITION AND DISPOSAL

Many of the materials used to construct the machine are

recyclable; metals (steel, aluminum, and brass) can be

delivered to recycling station.

For further information contact a recycling station service of

your area.

Machine disposal must be executed in respect to the

environment, avoiding soil, air and water pollution.

Local legislation enforced in matter should be respected

in any case.

When the machine is scrapped also the CE mark label must

be destroyed together with this manual.

ENTRETIEN EXCEPTIONNEL

À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'objet d'un usage

intense, ou tous les deux ans en cas d'usage normal, faites

contrôler l'appareil par un technicien spécialisé du réseau

d'assistance.

ATTENTION! – Les opérations de maintenance et

d’entretien non reprises dans le présent manuel

devront être effectuées par un agent agréé. Pour

garantir le fonctionnement régulier et constant de

l’appareil, veiller à ce que les éventuels remplacements

de pièces détachées soient effectués exclusivement

avec des PIÈCES DÉTACHÉES ORIGINALES.

Toute modification non autorisée et/ou utilisation

d'accessoires non originaux peut entraîner des

blessures graves ou mortelles à l'opérateur ou à des

tiers.

REMISSAGE

Lorsque l'appareil doit être entreposé pendant de longues

périodes:

- Otez le carburant du réservoir et remontez le bouchon.

- Éliminer le carburant conformément aux normes et en

respectant l'environnement.

- Faire attention aux parties chaudes de la machine tels que

les éléments du moteur et l’arbre de transmission.

- Ne jamais utiliser de jets d’eau ou de solvants pour

nettoyer la machine.

- Conserver la motobineuse dans un endroit sec après avoir

vidé le réservoir ; ne pas la laisser à la portée des enfants.

- Les procédures de mise en service après un remisage

hivernal sont les mêmes que pour le démarrage normal de

la machine (pages 24-34).

DÉMOLITION ET MISE AU REBUT

Une grande partie des matériaux utilisés pour la fabrication

du taille-haie sont recyclables ; tous les métaux (acier,

aluminium, laiton) peuvent être envoyés à la ferraille.

Pour tout renseignement, contactez votre service local de

collecte des déchets.

Les déchets dérivant de la démolition de l'appareil doivent

être éliminés en respectant l'environnement, en évitant de

polluer le sol, l'eau et l'air

Quoi qu'il en soit, il est obligatoire de respecter les

normes et législations locales en vigueur.

Lors de la démolition de la machine, détruire également

l'étiquette du marquage CE ainsi que le présent manuel.

Deutsch Español Slovensky

INSTANDHAL - LÄNGERUNG MANTENIMIENTO - ALMACENAJE ÚDRŽBA - SKLADOVANIE

AUSSERORDENTLICHE WARTUNG

Bei intensivem Gebrauch sollte am Ende der Saison bzw. bei

normalem Gebrauch alle zwei Jahre eine Generalinspektion

durch eine Fachkraft des Kundendienstnetzes ausgeführt

werden.

ACHTUNG! – Alle in dieser Anleitung beschriebenen

Wartungsarbeiten dürfen nur in einer autorisierten

Fachwerkstatt durchgeführt werden. Um einen

auf Dauer einwandfreien Betrieb des Geräts zu

garantieren, verwenden Sie zum Austausch defekter Teile

ausschließlich ORIGINALERSATZTEILE.

Nicht autorisierte Umrüstungen bzw. der Einsatz

von nicht originalem Zubehör können schwere oder

sogar tödliche Unfälle des Anwenders oder von

Drittpersonen verursachen.

LÄNGERUNG

Bei längerem Stillstand des Geräts:

- Den Krafstoff tank entleeren und den Deckel wieder

aufschrauben.

- Entsorgen Sie Kraftstoff umweltgerecht nach den

einschlägigen Bestimmungen.

- Achten Sie auf heiße Maschinenteile wie bestimmte

Motorstellen und die Getriebewelle.

- Entfernen Sie Schmutz niemals mit Wasserstrahlen oder

Lösemitteln.

- Bewahren Sie die Motorhacke an einem trockenen Ort mit

leerem Kraftstofftank und außerhalb der Reichweite von

Kindern auf.

- Gehen Sie zur Inbetriebnahme des Geräts nach der

Winterpause wie beim normalen Anlassen vor

(siehe S.25-35).

VERSCHROTTUNG UND ENTSORGUNG

Ein Großteil der zum Bau der Heckenschere verwendeten

Werkstoffe sind recycelbar; alle Metalle (Stahl, Aluminium,

Messing) können in einem normalen Schrotthandel

abgegeben werden.

Für Informationen wenden Sie sich bitte an den normalen

Müllentsorgungsdienst Ihres Gebietes.

Die Entsorgung der durch die Verschrottung des Gerätes

entstehenden Abfälle muss umweltgerecht ohne

Verunreinigung von Boden, Luft und Wasser erfolgen.

Die einschlägigen örtlichen Bestimmungen müssen in

jedem Fall beachtet werden.

Zerstören Sie bei der Verschrottung des Geräts das

CE-Kennzeichen auf dem Gerät und das vorliegende

Handbuch.

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

Se aconseja hacer revisar el equipo por un técnico

especializado del servicio de asistencia, todos los años si el

uso es intensivo o cada dos años si el uso es normal.

¡ATENCIÓN! - Todas las operaciones de mantenimiento

no indicadas en este manual deben ser realizadas por

un taller autorizado. Para garantizar un funcionamiento

constante y regular de la máquina, es indispensable

utilizar exclusivamente REPUESTOS ORIGINALES.

Eventuales modificaciones no autorizadas y/o el uso

de accesorios no originales pueden causar lesiones

graves o mortales al operador o a terceros.

ALMACENAJE

Si la máquina no se va a utilizar durante un tiempo

prolongado:

- Quite el combustible del depósito y coloque el tapón.

- Eliminar el combustible siguiendo las normas y respetando

el medio ambiente.

- Prestar atención a las partes calientes de la máquina,

como partes del motor y eje de transmisión.

- No utilizar nunca chorros de agua o disolventes para

eliminar la suciedad.

- Conservar la motoazada en un lugar seco, con el depósito

vacío y fuera del alcance de los niños.

- Para volver a utilizar la máquina después de la pausa

invernal, es suficiente realizar las mismas operaciones que

para la puesta en marcha habitual (pág.25-35).

DESGUACE Y DESECHO DEL EQUIPO

Gran parte de los materiales empleados en la construcción de

la máquina son reciclables; todos los metales (acero, aluminio,

latón) pueden entregarse a un depósito de chatarra.

Para información, consulte con el servicio de recolección de

residuos de su zona.

Deseche los restos de la máquina con arreglo a las normas de

protección medioambiental, evitando contaminar el suelo, el

aire y el agua.

En cualquier caso, respete la legislación en la materia.

En el momento de desechar la máquina, destruya la etiqueta

del marcado CE y también este manual.

MIMORIADNA ÚDRŽBA

Po ukončení sezóny, po intenzívnom používaní alebo vždy

po dvoch rokoch bežného používania zabezpečte generálnu

kontrolu, ktorú musí vykonať špecializovaný technik

autorizovaného strediska.

POZOR! - Všetky operácie údržby, ktoré nie sú

uvedené v tomto návode, musia byť vykonané

v autorizovanom servisnom stredisku. Aby

bola zaručená nepretržitá a správna činnosť stroja,

nezabudnite, že pri prípadnej výmene jeho dielov sa

musia použiť výhradne ORIGINÁLNE NÁHRADNÉ

DIELY.

Prípadne neautorizované modifikácie a/alebo

použitie neoriginálneho príslušenstva môžu

spôsobiť vážne alebo aj smrteľné zranenia

pracovníkov alebo tretích osôb.

USKLADNENIE

Ak ostane stroj bez používania dlhú dobu:

- Vyprázdnite palivovú nádrž a znovu nasaďte uzáver.

- Palivo zneškodnite v súlade s normami a predpismi na

ochranu životného prostredia.

- Dávajte pozor na horúce časti stroja, ako časti motora a

prevodového hriadeľa.

- Pri odstraňovaní špiny nikdy nepoužívajte prúd vody pod

tlakom ani rozpúšťadlá.

- Motorový preorávač uložte na suchom mieste, s prázdnou

nádržou a mimo dosahu detí.

- Operácie pri uvedení do chodu po zimnom uskladnení sú

rovnaké ako pri bežnom naštartovaní stroja (str. 25-35).

VYRADENIE Z ČINNOSTI A LIKVIDÁCIA

Veľká časť materiálov použitých na konštrukciu strojového

zariadenia sa dá recyklovať. Všetky kovy (oceľ, hliník, mosadz)

možno odovzdať v zbernom stredisku kovových odpadov.

Informácie dostanete v zberni odpadov v mieste vášho

bydliska.

Likvidáciu odpadov zo strojového zariadenia treba vykonať v

súlade s platnými predpismi na ochranu životného

prostredia, aby sa predišlo kontaminácii pozemkov, vzduchu

a vody.

V každom prípade bude treba dodržať platné predpisy.

Pri likvidácii stroja zničte štítok s označením CE spolu s týmto

návodom.

218 - 118 218 D - 118 D

Motore - Engine - Moteur -

Motor - Motor - Motor

4 tempi - 4 Stroke - 4 temps - Viertakt - 4 tiempos - 4-taktový

Trasmissione -

Transmission -

Getriebe -

Transmisión -

Prevod

Ad ingranaggi in bagno d’olio

With oil bath gears

À engrenages à bain d'huile

Zahnradgetriebe im Ölbad

De engranaje en baño de aceite

Pri prevodoch v olejovom kúpeli

Cambio meccanico (velocità) -

Mechanical gearbox (speed) -

Boîte de vitesses mécanique -

Mechanisches Schaltgetriebe (Gänge) -

Cambio mecánico (velocidades) -

Mechanická prevodovka (rýchlosť)

1 marcia avanti (58 rpm) – 2 marcia avanti (102 rpm) – 3 marcia avanti (140 rpm) – 1 marcia indietro (44 rpm) -

1 forward gear (58 rpm) – 2 forward gear (102 rpm) – 3 forward gear (140 rpm) –1 reverse gear (44 rpm) -

1 marche AV (58 rpm) – 2 marche AV (102 rpm) – 3 marche AV (140 rpm) – 1 marche AR (44 rpm) -

1 Vorwärtsgang (58 rpm) – 2 Vorwärtsgang (102 rpm) – 3 Vorwärtsgang (140 rpm) – 1 Rückwärtsgang (44 rpm) -

1 marcha adelante (58 rpm) – 2 marcha adelante (102 rpm) – 3 marcha adelante (140 rpm) – 1 marcha atrás (44 rpm) -

1 chod dopredu (58 rpm) – 2 chod dopredu (102 rpm) – 3 chod dopredu (140 rpm) – 1 chod dozadu (44 rpm)

Profondità di taglio - Cutting depth -

Profondeur de coupe - Schnitttiefe -

Profundidad de corte - Hĺbka rezu

Larghezza di taglio - Cutting width -

Largeur de coupe - Schnittbreite -

Anchura de corte - Šírka rezu

100

Dimensioni ingombro - Overall dimensions -

Dimensions hors tout - Abmessungen -

Medidas máximas - Vonkajšie rozmery

150x105x110 170x105x110

Peso - Weight - Poids -

Gewith - Peso - Hmotnosť

96 131

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNICKÉ ÚDAJE

DATI TECNICI

TECHNICAL DATA

DONNEES TECHNIQUES

TECHNISCHE ANGABEN

DATOS TECNICOS

TECHNICKÉ ÚDAJE

218 - 118 218 D - 118 D

Pressione acustica - Pressure level - Pression acoustique -

Schalldruck - Presión acustica - Akustická hladina hluku

dB (A)

EN 709

80.7 80.7

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Neistota

dB (A)

1.6 1.6

Livello di potenza acustica misurato - Measured sound power level -

Niveau de puissance acoustique mesuré - Schallleistungspegel gemessen -

Nivel de potencia acústica medido - Nameraná úroveň zvukového výkonu

dB (A)

EN 709

94.1 99.4

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Neistota

dB (A)

1.6 1.6

Livello potenza acustica garantita - Guaranteed sound power level

Niveau puissance acoustique assuré - Garantierter akustischer Schalleistungspegel -

Nivel potencia acústica garantizado - Zaručená hladina akustického hluku

dB (A)

EN 709

96 101

Livello di vibrazione - Vibration level - Niveau de vibration -

Vibrationspegel - Nivel de vibracion - Úroveň vibrácií

m/s

EN 709

7.0 (SX)

6.5 (DX)

3.1 (SX)

3.6 (DX)

Incertezza - Uncertainty - Incertitude -

Unsicherheit - Incertidumbre - Neistota

m/s

EN 12096

1.5 2.0

TABELLA DI MANUTENZIONE

Vi preghiamo di notare che i seguenti intervalli di manutenzione si applicano

solamente per le normali condizioni di funzionamento. Se il vostro lavoro quotidiano

è più gravoso rispetto al normale gli intervalli di manutenzione devono essere ridotti

di conseguenza.

Prima di ogni

utilizzo

Dopo ogni sosta

per il rifornimento

Mensilmente

Se danneggiato

o difettoso

Come richiesto

Macchina completa Ispezionare: perdite, crepe e usura

Controlli: interruttore, starter, leva

acceleratore e leva fermo acceleratore

Vericare il funzionamento

Serbatoio carburante Ispezionare: perdite, fessure e usura

Filtro carburante Ispezionare e pulire

Sostituire elemento ltrante

Ogni 6 mesi

Utensili Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Frizione Ispezionare: (L’utensile non deve girare

al minimo)

Sostituire

Gruppo trasmissione Controllo lubricazione

Ogni 50 ore

Tutte le viti e i dadi accessibili (escluse

viti carburatore)

Ispezionare e riserrare

Filtro aria Pulire

Sostituire

Ogni 6 mesi

Alette cilindro e feritoie carter

avviamento

Pulire

Corda di avviamento Ispezionare: danni e usura

Sostituire

Carburatore Controllare il minimo (L’utensile non deve

girare al minimo)

X X

Candela Controllare distanza elettrodi

Sostituire

Ogni 6 mesi

MAINTENANCE CHART

Please note that the following maintenance intervals apply for normal operating

conditions only. If your daily work requires longer than normal or harsh cutting

conditions are present the suggested intervals should be shortened accordingly.

Before Each Use

After Each

Refueling Stop

Monthly

If Damaged or

Faulty

As Required

Complete Machine Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

Controls (Ignition Switch, Choke Lever,

Throttle Trigger, Trigger Interlock)

Check Operation

Fuel Tank Inspect (Leaks, Cracks, and Wear)

Fuel Filter Inspect and Clean

Replace Filter Element

Every 6

Months

Blade assembly Inspect (Damage, and Wear)

Replace

Clutch Drum Inspect (The blade assembly must not

rotate when the engine is idling)

Replace

Gearbox Lubrication check

Every 50 hrs

All Accessible Screws and Nuts (not

Adjusting Screws)

Inspect - Retighten

Air Filter Clean

Replace

Every 6

Months

Cylinder Fins and Starter System Vents Clean

Starter Rope Inspect (Damage, and Wear)

Replace

Carburetor Check Idle: (The blade assembly must not

rotate when the engine is idling)

X X

Spark Plug Check Electrode Gap

Replace

Every 6

Months

TABLEAU D'ENTRETIEN

Les intervalles d'entretien signalés ici sont valables exclusivement en cas de

conditions normales de fonctionnement. Si le travail quotidien s'avère plus

contraignant que prévu, réduire en conséquence les intervalles d'entretien.

Avant toute

utilisation

Après chaque

ravitaillement

Une fois par mois

En cas de dommage

ou de défaut

Comme prévu

Machine complète Vérier : fuites, craquelures et niveau

d'usure

Contrôles : interrupteur, starter, levier

d'accélérateur et levier de blocage

d'accélérateur

Vérier le fonctionnement

Réservoir à carburant Vérier: fuites, craquelures et niveau d'usure

Filtre à carburant Vérier et nettoyer

Remplacer l'élément ltrant

Tous les

6 mois

Outils Vérier: dommages et niveau d'usure

Remplacer

Embrayage Vérier : (L'outil ne doit pas tourner au

ralenti)

Remplacer

Groupe de transmission Contrôle lubrication

Toutes les 50

heures

Toute la visserie accessible (sauf vis de

carburateur)

Vérier et resserrer

Filtre à air Nettoyer

Remplacer

Tous les

6 mois

Ailettes cylindre et fentes du carter de

démarrage

Nettoyer

Corde de démarrage Vérier : dommages et niveau d'usure

Remplacer

Carburateur Contrôler le ralenti : (L'outil ne doit pas

tourner au ralenti)

X X

Bougie Contrôler la distance des électrodes

Remplacer

Tous les

6 mois

WARTUNGSTABELLE

Die folgenden Wartungsintervalls gelten ausschließlich bei Einsatz der Kettensäge

unter normalen Betriebsbedingungen. Falls Ihre tägliche Arbeit unter schwereren

Bedingungen als normal durchgeführt wird, müssen die Wartungsintervalle

entsprechend verkürzt werden.

Vor jedem

Gebrauch

Nach dem Betanken

Monatlich

Bei Schäden oder

Defekten

Nach Bedarf

Komplettes Gerät Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

Kontrollen: Schalter, Starter, Gashebel

und Gasregler

Funktionsweise überprüfen

Tank Inspektionen: Leckagen, Risse und Verschleiß

Kraftstolter Überprüfen und reinigen

Filtereinsatz austauschen

Alle 6 Monate

Fräsen Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Kupplung Inspektionen: (Fräse darf bei Leerlauf nicht

drehen)

Austauschen

Getriebe Kontrolle der Schmierung

Alle 50 Stun-

den

Alle frei liegenden Schrauben und

Muttern (nicht Vergaserschrauben)

Überprüfen und nachziehen

Luftlter Reinigen

Austauschen

Alle 6 Monate

Zylinderrippen und

Startgehäuseschlitze

Reinigen

Startseil Inspektionen: Schäden und Verschleiß

Austauschen

Vergaser Leerlaufdrehzahl überprüfen: (Fräse darf

bei Leerlauf nicht drehen)

X X

Zündkerze Elektrodenabstand überprüfen

Austauschen

Alle 6 Monate

TABLA DE MANTENIMIENTO

Las siguientes frecuencias de mantenimiento son aplicables sólo en condiciones de

funcionamiento normal. Si su trabajo cotidiano es más severo de lo normal, reduzca

los intervalos en consecuencia.

Antes de cada uso

Después de cada

pausa para el

reabastecimiento

Mensualmente

En caso de daños o

defectos

Según lo requerido

Máquina completa Inspeccionar: fugas, grietas, desgaste

Controles: interruptor, cebador, palanca

del acelerador y palanca de bloqueo

del acelerador

Vericar el funcionamiento

Depósito de combustible Inspeccionar: fugas, suras, desgaste

Filtro de combustible Inspeccionar y limpiar

Sustituir el elemento ltrante

Cada 6 meses

Herramientas Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Embrague Inspeccionar: (La herramienta no debe

girar al mínimo)

Sustituir

Grupo transmisión Control de la lubricación

Cada 50 horas

Todos los tornillos y tuercas accesibles

(menos los tornillos del carburador)

Inspeccionar y apretar

Filtro de aire Limpiar

Sustituir

Cada 6 meses

Aletas del cilindro y ranuras del cárter

de arranque

Limpiar

Cuerda de arranque Inspeccionar: daños y desgaste

Sustituir

Carburador Controlar el mínimo: (La herramienta no

debe girar al mínimo)

X X

Bujía Controlar la distancia de los electrodos

Sustituir

Cada 6 meses

TABUĽKA ÚDRŽBY

Prosím, nezabudnite, že nasledujúce intervaly údržby sa vzťahujú iba na normálne

pracovné podmienky. Ak je vaša každodenná práca namáhavejšia vzhľadom na bežné

podmienky, treba intervaly údržby primerane skrátiť.

Pred každým

použitím

Po každom

prerušení práce kvôli

doplneniu paliva

Mesačne

Pri poškodení alebo

pokazení

Podľa potreby

Celý stroj Skontrolovať: úniky, praskliny a opotrebovanie

Kontroly: vypínač, štartér, plynová páčka

a brzdiaca páčka

Overiť funkčnosť

Palivová nádrž Skontrolovať: úniky, pukliny a

opotrebovanie

Palivový lter Skontrolovať a vyčistiť

Vymeniť ltračný prvok

Každých 6

mesiacov

Nástroje Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Vymeniť

Spojka Skontrolovať: (Pri minimálnych otáčkach sa

nástroj nesmie otáčať)

Vymeniť

Prevodová jednotka Kontrola mazania

Každých 50

hodín

Všetky prístupné skrutky a matice

(okrem skrutiek karburátora)

Skontrolovať a utiahnuť

Vzduchový lter Vyčistiť

Vymeniť

Každých 6

mesiacov

Krídelká valca a otvory rebrovania krytu

štartovacej jednotky

Vyčistiť

Štartovacie lanko Skontrolovať: poškodenie a opotrebovanie

Vymeniť

Karburátor Skontrolovať minimálne otáčky (Pri

minimálnych otáčkach sa nástroj nesmie

otáčať)

X X

Sviečka Skontrolovať vzdialenosť elektród

Vymeniť

Každých 6

mesiacov

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare

tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga

richiesto il funzionamento dell’unità.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un

Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,

consultare un Centro Assistenza Autorizzato.

PROBLEMA POSSIBILI CAUSE SOLUZIONE

Il motore non si avvia o si

spegne solo dopo pochi

secondi dall’avvio.

(Assicurarsi che

l’interruttore sia in

posizione “ON”)

1. Non c’è scintilla.

2. Motore ingolfato.

1. Controllare la scintilla della candela. Se

non c’è la scintilla, ripetere il test con

una candela nuova.

2. Seguire la procedura di pag.34. Se il

motore non si avvia ancora, ripetere

la procedura con una candela

nuova.

Il motore parte, ma non

accelera correttamente o non

funziona correttamente ad

alta velocità.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Il motore non raggiunge la

piena velocità e / o emette

fumo eccessivo.

1. Filtro aria sporco.

2. Il carburatore deve essere

regolato.

1. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo

Manutenzione filtro aria.

2. Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il

carburatore.

Il motore si avvia, gira e

accelera, ma non tiene il

minimo.

Il carburatore deve essere

regolato.

Contattare un Centro Assistenza

Autorizzato per regolare il carburatore.

Rottura precoce degli utensili Terreno sassoso Perlustrazione preventiva del terreno

Rumorosità della macchina o

del cambio

1. Utensili danneggiati, o

allentati

2. Carter protettivi allentati

3. Lubrificazione scarsa

1. Fissare gli utensili

2. Serrare i bulloni

3. Rabboccare olio a livello

Vibrazioni anomale 1. Utensili danneggiati

2. Elementi allentati

1. Sostituire

2. Serrare

TROUBLESHOOTING CHART

WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the

unit.

When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the

problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this

chart, see your Servicing Dealer for service.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Engine will not start or will

run only a few seconds after

starting.

(Make sure Ignition switch is

in start position “ON”)

1. No spark

2. Flooded engine.

1. Watch for spark at spark plug tip. If

there is no spark, repeat test with a

new spark plug.

2. Follow procedure page 34 If engine

still fails to start, repeat procedure

with a new spark plug.

Engine starts but will not

accelerate properly or will not

run properly at high speed.

Carburetor requires

adjustment.

Contact a Servicing Dealer for

carburetor adjustment.

Engine does not reach full

speed and / or emits excessive

smoke

1. Air filter dirty.

2. Carburetor requires

adjustment.

1. Clean per instruction in Maintenance-

Air Filter Section.

2. Contact a Servicing Dealer for

carburetor adjustment.

Engine starts, runs and

accelerates but will not idle.

Carburetor requires

adjustment.

Contact a Servicing Dealer for

carburetor adjustment.

Premature breakage of the

blade assembly

Stony soil Preliminary inspection of the soil

Machine or gearbox

excessively noisy

1. Blade assembly damaged or

loose

2. Blade guards loose

3. Insufficient lubrication

1. Fit the blade assembly

2. Tighten the bolts

3. Top up the oil level

Abnormal vibrations 1. Blade assembly damaged

2. Elements loose

1. Change

2. Tighten

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir

selon les indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.

Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un

Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un

Centre d'Assistance Agréé.

PROBLÈME CAUSES PROBABLES SOLUTION

Le moteur ne démarre

pas ou s'arrête quelques

secondes après le démarrage.

(S'assurer que l'interrupteur

se trouve sur "ON")

1. Pas d'étincelle

2. Moteur noyé

1. Contrôler l'étincelle de la bougie. S'il

n'y a pas d'étincelle, répéter le test

avec une bougie neuve.

2. Suivre la procédure page 34. Si le

moteur ne démarre toujours pas,

répéter la procédure avec une

bougie neuve.

Le moteur démarre mais

n'accélère pas correctement

ou ne tourne pas correctement

à vitesse élevée.

Régler le carburateur. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Le moteur n'atteint pas le

régime maxi et / ou dégage

trop de fumée.

1. Filtre à air encrassé.

2. Régler le carburateur.

1. Nettoyer : voir les instructions au

chapitre Entretien filtre de l'air.

2. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Le moteur démarre, tourne et

accélère, mais ne tient pas le

ralenti.

Régler le carburateur. Contacter un Centre d'Assistance Agréé

pour régler le carburateur.

Rupture précoce des outils Terrain pierreux Vérification préventive du terrain

Niveau de bruit de la machine

ou de la boîte de vitesses

1. Outils endommagés ou

desserrés

2. Carters de protection desserrés

3. Lubrification défectueuse

1. Fixer les outils

2. Serrer les boulons

3. Faire l'appoint d'huile

Vibrations anormales 1. Outils endommagés

2. Éléments desserrés

1. Remplacer

2. Serrer

STÖRUNGSBEHEBUNG

ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen

Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der

Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.

Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,

wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in

dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.

PROBLEM

MÖGLICHE URSACHEN

ABHILFE

Der Motor startet nicht oder

geht wenige Sekunden

nach dem Start wieder aus.

(Sicherstellen, dass der

Schalter auf "ON" steht)

1. Kein Zündfunke

2. Motor überflutet

1. Zündfunken der Kerze kontrollieren.

Wenn kein Zündfunken abgegeben

wird, den Test mit einer neuen Kerze

wiederholen.

2. Vorgehen wie auf Seite 35

beschrieben. Wenn der Motor

immer noch nicht anspringt, den

Vorgang mit einer neuen Zündkerze

wiederholen.

Der Motor springt zwar

an, beschleunigt aber nicht

korrekt, bzw. funktioniert

nicht korrekt mit hoher

Drehzahl.

Der Vergaser muss eingestellt

werden.

Vergaser bei einer autorisierten

Kundendienststelle einstellen lassen.

Der Motor erreicht die

Höchstgeschwindigkeit nicht

und/oder gibt übermäßig viel

Rauch ab.

1. Luftfilter verschmutzt.

2. Der Vergaser muss eingestellt

werden.

1. Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel

Wartung des Luftfilters.

2. Vergaser bei einer autorisierten

Kundendienststelle einstellen

lassen.

Der Motor startet, dreht und

beschleunigt, hält aber die

Leerlaufdrehzahl nicht.

Der Vergaser muss eingestellt

werden.

Vergaser bei einer autorisierten

Kundendienststelle einstellen lassen.

Vorzeitiger Bruch der Fräsen Steiniger Boden Vorabinspektion des Bodens

Starke Geräuschentwicklung

von Gerät und Schaltgetriebe

1. Fräsen beschädigt oder locker

2. Schutzgehäuse locker

3. Unzureichende Schmierung

1. Fräsen befestigen

2. Schrauben anziehen

3. Öl auffüllen

Ungewöhnliche Vibrationen 1. Fräsen beschädigt

2. Elemente locker

1. Austauschen

2. Anziehen

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ATENCIÓN: parar la unidad y desconectar la bujía antes de realizar todas las

pruebas correctivas recomendadas en la tabla siguiente, a no ser que sea

necesario el funcionamiento de la unidad.

Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un Centro

de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a un

Centro de Asistencia Autorizado.

PROBLEMA POSIBLES CAUSAS SOLUCIÓN

El motor no arranca o se

apaga a los pocos segundos

del arranque. (Comprobar

que el interruptor esté en

"ON")

1. No hay chispa

2. Motor atascado

1. Controlar la chispa de la bujía. Si no

hay chispa, repetir la prueba con

una bujía nueva.

2. Seguir el procedimiento de la

pág.35. Si el motor no arranca,

repetir el procedimiento con una

bujía nueva.

El motor arranca, pero no

acelera correctamente o no

funciona correctamente a alta

velocidad.

Es necesario regular el

carburador.

Llamar a un Centro de Asistencia

Autorizado para regular el carburador.

El motor no alcanza la

máxima velocidad y/o emite

demasiado humo.

1. Filtro de aire sucio.

2. Es necesario regular el

carburador.

1. Limpiar; leer las instrucciones del

capítulo Mantenimiento del filtro

de aire.

2. Llamar a un Centro de Asistencia

Autorizado para regular el

carburador.

El motor arranca, gira y

acelera, pero no mantiene el

mínimo.

Es necesario regular el

carburador.

Llamar a un Centro de Asistencia

Autorizado para regular el carburador.

Rotura precoz de las

herramientas

Terreno pedregoso Inspección preventiva del terreno

Ruido de la máquina o del

cambio

1. Herramientas dañadas o

flojas

2. Cárteres de protección flojos

3. Lubricación escasa

1. Fijar las herramientas

2. Apretar los pernos

3. Restablecer el nivel del aceite

Vibraciones anómalas 1. Herramientas dañadas

2. Elementos flojos

1. Sustituir

2. Apretar

RIEŠENIE PROBLÉMOV

POZOR: jednotku vždy zastavte a odpojte sviečku, až potom urobte všetky

nápravné opatrenia podľa tabuľky dolu, samozrejme okrem tých, pri ktorých sa

vyžaduje, aby bola jednotka v chode.

Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na

autorizovaný servis. Ak príčina problému nie je uvedená v tejto tabuľke, obráťte sa na

autorizovaný servis.

PROBLÉM MOŽNÉ PRÍČINY RIEŠENIE

Motor sa nenaštartuje alebo

zhasne už po niekoľkých

sekundách po naštartovaní.

(Uistite sa, že je vypínač v

polohe "ON")

1. Sviečka nevydáva iskru

2. Motor je zahltený

1. Skontrolujte iskru sviečky. Ak

sviečka nevydáva iskru, zopakujte

test s novou sviečkou.

2. Postupujte podľa pokynov na str.35.

Ak sa motor ani tak nenaštartuje,

zopakujte procedúru s novou

sviečkou.

Motor sa naštartuje, ale

nezrýchľuje správne alebo

pri vyššej rýchlosti nefunguje

správne.

Treba nastaviť karburátor. Zavolajte autorizovaný servis, aby vám

nastavili karburátor.

Motor nedosiahne plnú

rýchlosť a / alebo veľmi dymí.

1. Špinavý vzduchový filter.

2. Treba nastaviť karburátor

1. Vyčistite; pozrite pokyny v kapitole

Údržba vzduchového filtra.

2. Zavolajte autorizovaný servis, aby

vám nastavili karburátor.

Motor sa naštartuje, otáča sa

a zrýchľuje, ale pri minime

zhasne.

Treba nastaviť karburátor. Zavolajte autorizovaný servis, aby vám

nastavili karburátor.

Predčasné poškodenie

nástrojov

Kamenistá pôda Preventívna kontrola terénu

Hlučnosť stroja alebo

prevodovky

1. Poškodené alebo uvoľnené

nástroje

2. Uvoľnené ochranné kryty

3. Slabé mazanie

1. Upevnite nástroje

2. Utiahnite matice

3. Doplňte olej do správnej hladiny

Mimoriadne vibrácie 1. Poškodené nástroje

2. Uvoľnené prvky

1. Vymeniť

2. Utiahnuť

Italiano English Français

CERTIFICATO DI GARANZIA WARRANTY CERTIFICATE CERTIFICAT DE GARANTIE

Questa macchina è stata concepita e realizzata attraverso le più moderne

tecniche produttive. La Ditta costruttrice garantisce i propri prodotti per un

periodo di 24 mesi dalla data di acquisto per utilizzo privato e hobbistico. La

garanzia è limitata a 12 mesi in caso di uso professionale.

Condizioni generali di garanzia

1) La garanzia viene riconosciuta a partire dalla data d'acquisto. La Ditta

costruttrice tramite la rete di vendita ed assistenza tecnica sostituisce

gratuitamente le parti difettose dovute a materiale, lavorazioni e

produzione. La garanzia non toglie all'acquirente i diritti legali previsti

dal codice civile contro le conseguenze dei difetti o vizi causati dalla cosa

venduta.

2) Il personale tecnico interverrà il più presto possibile nei limiti di tempo

concessi da esigenze organizzative.

3) Per richiedere l'assistenza in garanzia è necessario esibire al

personale autorizzato il sotto riportato certificato di garanzia

timbrato dal rivenditore, compilato in tutte le sue parti e corredato

di fattura d'acquisto o scontrino fiscalmente obbligatorio

comprovante la data d'acquisto.

4) La garanzia decade in caso di:

- Assenza palese di manutenzione,

- Utilizzo non corretto del prodotto o manomissioni,

- Utilizzo di lubrificanti o combustibili non adatti,

- Utilizzo di parti di ricambio o accessori non originali,

- Interventi effettuati da personale non autorizzato.

5) La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia i materiali di consumo e le

parti soggette ad un normale logorio di funzionamento.

6) La garanzia esclude gli interventi di aggiornamento e miglioramento del

prodotto.

7) La garanzia non copre la messa a punto e gli interventi di manutenzione

che dovessero occorrere durante il periodo di garanzia.

8) Eventuali danni causati durante il trasporto devono essere

immediatamente segnalati al trasportatore pena il decadere della

garanzia.

9) Per i motori di altre marche (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, ecc.) montati sulle nostre macchine, vale la garanzia

concessa dai costruttori del motore.

10) La garanzia non copre eventuali danni, diretti o indiretti, causati a

persone o cose da guasti della macchina o conseguenti alla forzata

sospensione prolungata nell'uso della stessa.

This machine has been designed and manufactured using the most modern

techniques. The manufacturer guarantees its products for 24 months from

the date of purchase, for private and hobby use. The warranty is limited to 12

months in case of professional use.

Limited warranty

1) The warranty period starts on the date of sale. The manufacturer,

acting through the sales and technical assistance network, shall replace

free of charge any parts proven defective in material, machining or

manufacturing. The warranty does not affect the purchaser's rights as

established under legislation governing the consequences of defects in

the machine.

2) Technical personnel will undertake the necessary repairs in the minimum

time possible, compatible with organisational needs.

3) To make any claim under the warranty, this certificate of warranty,

fully compiled, bearing the dealer's stamp, and accompanied by the

invoice or receipt showing the date of purchase, must be displayed

to the personnel authorised to approve work.

4) The warranty shall be null and void if:

- the machine has evidently not been serviced correctly,

- the machine has been used for improper purposes or has been

modified in any way,

- unsuitable lubricants and fuels have been used,

- non-original spare parts and accessories have been fitted,

- work has been done on the machine by unauthorised personnel.

5) The warranty does not cover consumables or parts subject to normal

wear.

6) The warranty does not cover work to update or improve the machine.

7) The warranty does not cover any preparation or servicing work required

during the warranty period.

8) Damage incurred during transport must be immediately brought to the

attention of the carrier: failure to do so shall render null and void the

warranty.

9) Engines of other manufacturers (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, etc.) fitted to our machines are covered by the

warranties of the engine manufacturer.

10) The warranty does not cover injury or damage caused directly or

indirectly to persons or things by defects in the machine or by periods of

extended disuse of the machine resulting from the said defects.

Cette machine a été conçue et réalisée avec les techniques de production les

plus modernes. Le fabricant garantit ses produits pendant une période de

24 mois à compter de la date d’achat, en cas d’usage privé ou d’activités de

bricolage. En cas d’usage professionnel, la garantie est limitée à 12 mois.

Conditions générales de garantie

1) La garantie est reconnue à compter de la date d'achat. Par le biais de

son réseau de vente et d'assistance technique, le fabricant remplace

gratuitement les pièces défectueuses dues au matériel, aux usinages et

à la production. La garantie n'élimine pas, pour l'acquéreur, les droits

légaux prévus par le Code Civil contre les conséquences des défauts ou

des anomalies dus à l'objet vendu.

2) Le personnel technique interviendra le plus vite possible dans les délais

liés aux exigences organisationnelles.

3) Pour demander l'assistance sous garantie, il est nécessaire

de présenter au personnel agréé le certificat de garantie

joint ci-dessous, qui devra être timbré par le revendeur, rempli

intégralement et accompagné de la facture ou du reçu de caisse qui

doit obligatoirement être remis pour prouver la date d'achat.

4) La garantie perd toute valeur en cas de :

- Manque évident d'entretien.

- Utilisation incorrecte ou transformations non autorisées du produit.

- Utilisation de lubrifiants ou de combustibles inappropriés.

- Utilisation de pièces de rechange ou d'accessoires non d'origine.

- Interventions effectuées par du personnel non autorisé à ce faire.

5) Le fabricant exclut de la garantie les pièces consommables et celles qui

sont soumises à une usure normale due au fonctionnement.

6) La garantie exclut les interventions de mise à jour et d'amélioration du

produit.

7) La garantie ne couvre pas la mise au point et les interventions

susceptibles de s'avérer nécessaires au cours de la période de garantie.

8) Tout dommage éventuellement subi au cours du transport doit être

signalé sans retard au transporteur sous peine d'annulation de la

garantie.

9) Pour les moteurs d'autres marques (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, etc.) montés sur nos machines, la garantie

appliquée sera celle qui est accordée par le fabricant du moteur en

question.

10) La garantie ne couvre pas les éventuels dommages directs ou indirects

subis par les personnes ou par les biens matériels à la suite de pannes de

la machine ou dépendant d'une longue suspension forcée de l'emploi de

cette dernière.

MODELLO - MODELL DATA - DATE MODELE DATE

SERIAL No SERIAL No

CONCESSIONARIO - DEALER REVENDEUR

ACQUISTATO DAL SIG. - BOUGHT BY Mr. ACHETE PAR MONSIEUR

Non spedire! Allegare solo all’eventuale richiesta di garanzia tecnica.

Do not send! Only attach to requests for technical warranties.

Ne pas expédier ! Ne joindre qu'en cas de demande d'assistance technique sous garantie.

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GARANTIE-ZERTIFICAT CERTIFICADO DE GARANTÍA ZÁRUČNÝ LIST

Diese Maschine wurde mit den modernsten Produktionstechniken konzipiert

und gebaut. Der Hersteller garantiert seine Produkte für einen Zeitraum

von 24 Monaten ab dem Kaufdatum bei Privat- und Heimwerkereinsatz.

Bei professionellem Gebrauch ist die Laufzeit der Garantie auf 12 Monate

beschränkt.

Allgemeine Garantiebedingungen

1) Die Garantie gilt ab Kaufdatum. Die Herstellerfirma sorgt über ihr

Verkaufs- und Kundendienstnetz für den kostenlosen Ersatz der Teile,

die sich infolge Material-, Bearbeitungs- und Fabrikationsfehler als

defekt erweisen. Durch die Garantie verliert der Käufer nicht die vom

Bürgerlichen Gesetzbuch vorgesehenen gesetzlichen Rechte gegen die

Folgen der von der der verkauften Sache verursachten Defekte oder

Mängel.

2) Soweit organisatorisch machbar greift das technische Personal so schnell

wie möglich ein.

3) Bei Anforderung eines Garantieeingriffs muss dem befugten

Personal der untenstehende, vom Verkäufer abgestempelte und

vollständig ausgefüllte Garantieschein zusammen mit der Rechnung

bzw. dem Kassenzettel zum Nachweis des Kaufdatums vorgelegt

werden.

4) In folgenden Fällen verfällt jeder Garantieanspruch:

- Bei offensichtlicher Unterlassung der Wartung,

- Bei nicht korrekter Verwendung oder Veränderungen des Produkts,

- Bei Benutzung von ungeeigneten Schmiermitteln oder Treibmitteln,

- Bei Benutzung von nicht originalen Zubehör- und Ersatzteilen

- Nach Eingriffen, die von unbefugtem Personal durchgeführt wurden.

5) Verbrauchsmaterial und die Teile, die einem normalen Verschleiß

durch Betrieb ausgesetzt sind, werden vom Hersteller von der Garantie

ausgeschlossen.

6) Von der Garantie ausgeschlossen sind Eingriffe zur Überholung und

Verbesserung des Produkts.

7) Die Garantie deckt nicht die während der Garantielaufzeit erforderlichen

Einstellungen und Wartungseingriffe.

8) Eventuelle Transportschäden müssen dem Spediteur unverzüglich

gemeldet werden, ansonsten verfällt der Garantieanspruch.

9) Für die Motoren anderer Marken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, usw.), die an unseren Maschinen installiert werden,

gilt die vom Hersteller des Motors gewährte Garantie.

10) Die Garantie deckt keine eventuellen direkten oder indirekten Personen-

oder Sachschäden, die durch Defekte der Maschine oder deren

anhaltender Nichtbenutzung verursacht wurden.

Esta máquina ha sido proyectada y fabricada con las técnicas más modernas.

El fabricante garantiza sus productos durante 24 meses desde la fecha de

compra, siempre que el uso sea privado/aficionado. La garantía se limita a 12

meses en caso de uso profesional.

Condiciones generales de garantía

1) La garantía es válida a partir de la fecha de compra. El Fabricante

cambiará gratuitamente las piezas que presenten defectos en el material,

el trabajo o la producción, mediante su red de venta y asistencia técnica.

La garantía no anula los derechos legales del comprador, previstos por el

código civil, contra las consecuencias de defectos o vicios provocados por

el producto vendido.

2) El personal técnico efectuará las intervenciones lo antes posible y dentro

de los plazos impuestos por exigencias de organización.

3) Para solicitar la asistencia en garantía, es necesario mostrar el

certificado de garantía ilustrado a continuación, junto a la factura o

el tique que demuestren la fecha de compra, al personal autorizado;

asimismo, para que el certificado sea válido, se han de completar

todas sus partes y ha de estar debidamente timbrado por el

vendedor.

4) La garantía pierde su validez en los siguientes casos:

- Falta evidente de mantenimiento.

- Uso incorrecto o manipulación del producto.

- Uso de lubricantes o combustibles inadecuados.

- Uso de piezas de recambio o accesorios no originales.

- Intervenciones efectuadas por parte de personal no autorizado.

5) La garantía no incluye ni los materiales consumibles ni las piezas sujetas a

un desgaste normal de funcionamiento.

6) La garantía tampoco incluye las intervenciones de actualización o mejora

del producto.

7) La puesta a punto o las intervenciones de mantenimiento eventualmente

necesarias durante el periodo de garantía no están cubiertas por la

garantía.

8) Cualquier daño provocado durante el transporte tiene que ser señalado

de inmediato al transportista bajo pena de anulación de la garantía.

9) Para los motores de otras marcas (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, etc.) montados en nuestras máquinas, será válida la

garantía de los Fabricantes del motor.

10) La garantía no cubre los eventuales daños materiales o personales,

directos o indirectos, provocados por averías de la máquina o por la

interrupción forzada y prolongada del funcionamiento de la misma.

Tento prístroj bol navrhnutý a zrealizovaný pomocou najmodernejších

výrobných techník. Výrobca poskytuje na svoje výrobky 24 mesačnú záruku od

dátumu nákupu v prípade používania súkromnými osobami a pri používaní vo

voľnom čase. V prípade profesionálneho používania je záruka obmedzená na

12 mesiacov.

Podmienky záruky

1) Záruka sa uplatňuje od dátumu nákupu.

Výrobca, prostredníctvom predajnej siete a technického servisu, bezplatne

vymení časti, ktoré sú chybné v dôsledku chyby materiálu, opracovania

a výroby. Záruka neuberá kupujúcemu právne nároky vyplývajúce z

občianskeho zákonníka v prípade chýb alebo kazov spôsobených predanou

vecou.

2) Technický personál zasiahne čo najrýchlejšie v časových lehotách, ktoré

mu umožnia organizačné požiadavky.

3) Na vyžiadanie záručnej opravy je potrebné predložiť oprávnenému

personálu nižšie uvedený záručný listo pečiatkovaný predajcom,

vyplnený vo všetkých častiach a doplnený nákupnou faktúrou alebo

pokladničným blokom, povinným na daňové účely, na ktorom je

uvedený dátum nákupu.

4) Záruka sa neuplatňuje v prípade:

- Zjavnej absencie údržby.

- Nesprávneho používania výrobku alebo jeho poškodenia.

- Použitia nevhodných mazadiel alebo pohonných látok.

- Použitia neoriginálnych náhradných súčiastok alebo doplnkov

- Zásahov vykonaných neoprávnenými osobami.

5) Výrobca vyníma zo záruky spotrebné materiály a súčasti, ktoré

podliehajú bežnému funkčnému opotrebeniu.

6) Záruka sa nevzťahuje na zásahy modernizácie alebo vylepšenia výrobku

7) Záruka nepokrýva nastavovanie a údržbu, ktoré by mali byť potrebné

počas záručnej lehoty

8) Prípadné škody spôsobené prepravou musia byť ihneď nahlásené

prepravcovi, inak záruku nemožno uplatniť

9) Na motory ostatných značiek (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, atď.), namontované na naše prístroje, sa vzťahuje

záruka poskytnutá výrobcami motora.

10) Záruka nepokrýva prípadné škody, priame alebo nepriame, spôsobené

osobám alebo na veciach poruchami prístroja alebo ktoré sú následkom

núteného predĺženého pozastavenia jeho používania.

MODELLE DATUM MODELO - MODEL DATA - DÁTUM

SERIAL No

VÝROBNÉ Č.

VERKAUFER DISTRIBUIDOR - PREDAJCA

GEKAUFT VON Hrn. COMPRADOR - KÚPENÉ OD P.

Nicht einsenden! Der Garantieschein muss nur bei einer eventuellen Anforderung eines Garantieeingriffs vorgelegt werden.

¡No enviar! Adjuntar sólo a la eventual solicitud de garantía técnica.

Neposielajte! Priložte iba k prípadnej žiadosti o technický servis.

Pubbl. 66100150 - Mar/2008

Emak S.p.A.

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

www.myemak.com

www.youtube.it/EmakGroup

ATTENZIONE: Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

WARNING: This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

ATTENTION: Ce manuel doit accompagner le moteur tout au long de sa vie.

ACHTUNG: Bewahren Sie diese Anleitung für die gesamte Lebensdauer des Geräts auf

ATENCIÓN: Este manual debe acompañar a la máquina hasta su desguace.

UPOZORNENIE - Tento návod musí sprevádzať prístroj po celú dobu jej životnosti.

Bertolini 218 El manual del propietario

Marca: Bertolini

Modelo: 218

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

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