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Français Deutsch Italiano Español  Deutsch Italiano SICHERHEIT HAT VORRANG Español LA SICUREZZA INNANZI TUTTO LA SEGURIDAD PRIMERO Die Hinweise in den Warnungen dieser Anleitung bzw. auf den mit einem Symbol gekennzeichneten Warnplaketten sind von größter Bedeutung für die Betriebssicherheit. Deshalb sollten Sie diese Warnungen sorgfältig durchlesen und strikt beachten, um das Risiko von schweren Verletzungen zu vermeiden. Le istruzioni contenute nelle sezioni di avvertimento precedute dal simbolo riguardano dei punti critici che devono essere osservate per prevenire potenziali lesioni personali gravi. Per questo motivo, dovete leggere tutte queste istruzioni attentamente ed osservarne il contenuto in ogni momento. Las instrucciones que aparecen en este manual bajo las advertencias marcadas con el símbolo hacen referencia a puntos críticos que deben tomarse en consideración para evitar posibles lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que lea detenidamente todas estas instrucciones y que las siga estrictamente. ■ WARNHINWEISE ANLEITUNG ■ SEGNALAZIONI MANUALE ■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL IN DER WARNUNG Dieses Symbol bedeutet, daß diese Instruktionen befolgt werden müssen, damit Unfälle mit folgenschweren Verletzungen, die u.a. zum Tode führen können, vermieden werden. NEL AVVERTIMENTO Questo marchio rappresenta delle istruzioni che devono essere osservate per prevenire eventuali incidenti che possono causare lesioni gravi o addirittura mortali. WICHTIG Dieses Symbol bedeutet, daß diese Instruktionen befolgt werden müssen oder es kommt zu mechanischen Defekten, Versagen des Gerätes oder Schäden. USATE ADVERTENCIA Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden causar serias lesiones físicas o la muerte. IMPORTANTE Questo marchio indica delle istruzioni che devono essere seguite per evitare malfunzionamenti meccanici, guasti o danni. HINWEIS IMPORTANTE Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes que se deben seguir; ignorar estas instrucciones puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o daños. NOTA NOTA Dieses Symbol zeigt Tips oder Ratschläge für den Gerätebetrieb an. Questo marchio indica dei suggerimenti o indicazioni utili per l’utilizzo del prodotto. Este símbolo hace referencia a consejos o indicaciones que son de utilidad para el uso del producto. Inhalt Indice Contenido 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Sicherer betrieb .............................................7 Zusammenbau.............................................13 Ändern der ausstossmenge ........................15 Kraftstoff ......................................................17 Betrieb .........................................................23 Wartung.......................................................31 Lagerung .....................................................35 Technische daten ........................................37 Garantiebestimmungen ...............................39 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Per un funzionamento sicuro.........................7 Impostazione ...............................................13 Modifica della velocità di uscita ...................15 Carburante...................................................17 Funzionamento............................................23 Manutenzione..............................................31 Immagazzinaggio ........................................35 Dati tecnici...................................................37 Garanzia limitata .........................................39 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Instrucciones de seguridad............................7 Montaje........................................................13 Cambio del grado de descarga ...................15 Combustible.................................................17 Uso ..............................................................23 Mantenimiento.............................................31 Almacenamiento..........................................35 Especificaciohes..........................................37 Garantía limitada .........................................39 5  Deutsch Italiano Español 1. Sicherer Betrieb 1. Per un funzionamento sicuro 1. Instrucciones de seguridad 1. Lesen Sie diese Anleitung gründlich durch, und machen Sie sich mit allen Sicherheitshinweisen, Vorsichtsmaßregeln und Bedienungsverfahren vertraut, bevor Sie das Gerät in Betrieb nehmen. 2. Arbeiten Sie nicht mit diesem Gerät wenn Sie müde oder krank sind, oder wenn Sie unter dem Einfluß von Alkohol, Drogen oder Medikamenten stehen. 3. Tragen Sie Augen-und Ohrenschutz. 4. Tragen Sie zur Arbeit mit dem Gerät immer feste, lange Hosen, Stiefel und Handschuhe. Tragen Sie keine lose Kleidung, Schmuck, kurze Hosen, und gehen Sie nicht barfuß. 5. Starten und betreiben Sie den Motor niemals in geschlossenen Räumen. Die Abgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid. 6. Vor dem Starten des Motors prüfen Sie den Motor auf lockere Befestigungsteile oder Kraftstofflecks. Stellen Sie sicher, daß das Messer richtig angebracht und befestigt ist. 7. Der Kraftstoff ist äußerst feuergefährlich. Halten Sie das Geräts und den Kraftstofftank von Flammen und Funken fern. Rauchen Sie nicht beim Betanken des Geräts oder beim Mischen von Treibstoff. 8. Beim Einfüllen von Treibstoff muß der Motor ausgeschaltet und abgekühlt sein. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff vor dem Starten des Motors vollständig ab. Vor dem Starten des Motors entrfernen Sie sich mindestens 3 m von der Einfüllstelle. 9. Sorgen Sie dafür, daß andere Personen und Haustiere mindestens 15 m von der Arbeitsstelle entfernt sind. Wenn sich Personen oder Tiere nähern, sofort den Motor stoppen. 10. Sorgen Sie immer für sicheren Stand und gute Balance. Arbeiten Sie nicht an Orten mit lockerem oder glattem Untergrund. 11. Beim inspizieren oder Warten des Geräts immer den Motor stoppen und wenn nötig die Zündkerze herausziehen. 12. Beim Austauschen von Bauteilen, immer nur von Zenoah empfohlene Teile verwenden. 1. Leggere attentamente questo manuale in modo da comprendere a fondo e segire tutte le norme di sicurezza, le precauzioni e le istruzioni per l’uso prima di usare la macchina. 2. Non usare la macchina quando si è stanchi, malati o quando si è sotto l’influenza di alcool, droghe o medicinali. 3. Usare protezioni per gli occhi e le orecchie. 4. Indossare sempre pantaloni lunghi e robusti, stivali e guanti. Non indossare abiti larghi, gioielli, calzoni corti e evitare di stare scalzi. 5. Non avviare o far funzionare il motore all’interno di un ambiente chiuso o di un edificio. I fumi di scarico contengono monossido di carbonio, che è pericoloso. 6. Prima di avviare il motore controllare l’intera macchina per verificare l’assenza di parti allentate o perdite di carburante. Assicurarsi che l’attrezzo di taglio si installato correttamente e fermato saldamente. 7. Il carburante è altamente infiammabile. Evitare la presenza di fiamme esposte o scintille nei pressi della macchina o del deposito di carburante. Non fumare mentre si rifornisce la macchina o mentre si miscela il carburante. 8. Prima di rifornire la macchina, fermare il motore e lasciarlo raffreddare. asciugare completamente eventuali tracce di carburante rovesciatosi sulla macchina. Allontanarsi di almeno 3 metri dal luogo di rifornimento prima di avviare il motore. 9. Tenere osservatori e animali ad almeno 15 metri dal luogo di lavoro. Se si è avvicinati, fermare immediatamente il motore. 10. Poggiare saldamente i piedi e mantenere l’equilibrio in tutti i momenti. Non usare la macchina dove il terreno è scivoloso o non offre un appoggio stabile. 11. Durante l’ispezione e la manutenzione della macchina, assicurarsi di fermare il motore e di staccare la candela quando necessario. 12. Per la sostituzione di componenti, assicurarsi di usare i pezzi specificati o raccomandati dalla Zenoah. 1. Lea cuidadosamente este manual de instrucciones hasta que comprenda perfectamente y pueda seguir todas las reglas de seguridad, precauciones, e instrucciones de operación antes de comenzar a emplear la máquina. 2. No emplee esta máquina cuando esté fatigado, enfermo, o bajo la influencia de alcohol, drogas, o medicamentos. 3. Emplee protectores para los ojos y los oídos. 4. Emplee pantalones largos, botas, y guantes. No emplee ropa floja, joyas, pantalones cortos, ni trabaje descalzo. 5. No arranque el motor ni lo deje en funcionamiento en el interior de una sala o edificio cerrados. Los gases de escape contienen monáxido de carbono peligroso. 6. Antes de arrancar el motor, inspeccione toda la máquina para ver si tiene piezas de que la cuchilla estén adecuadamente instaladas y apretadas con segridad. 7. El combustible es muy inflamable. mantenga las llamas y chispas alejadas de la máquina y del depósito de combustible. No fume mientras cargue o mezcle el combustible. 8. Antes de llenar la máquina con combustible, cerciórese de parar el motor y dejar que se enfríe. Seque completamente el combustible derramado de la máquina. Aléjese 3 metros por lo menos del lugar de abastecimiento de combustible antes de arrancar el motor. 9. Mantenga a los espectadores y animales a 15 metros por lo menos del lugar de trabajo. Si se acercan, pare inmediatamente el motor. 10. Pise firme y quilibradamente en todo momento. No emplee la máquina en lugares inestables ni resbaladizos. 11. Antes de inspeccionar o reparar la máquina, cerciórese de parar el motor y de desconectar la bujía, si es necesario. 12. Para reemplazar las componentes, cerciórese de emplear los repuestos recomendados por Zenoah. 7  Deutsch Italiano Español 1. Sicherer Betrieb 1. Per un funzionamento sicuro 1. Instrucciones de seguridad ■ HINWEISE ZUM BEFÜLLEN DES CHEMIKALIENBEHÄLTERS a. Bevor Sie den Sprühtank mit Chemikalien befüllen, vergewissern Sie sich, dass der Verschluss am Tankboden (Auslassventil) vollkommen verschlossen ist. Ein geöffneter Verschluss stellt eine Gefahr dar, da die Chemikalien mit Anlassen des Motors versprüht werden. b. Nach dem Einfüllen der Chemikalien den Tankdeckel sorgfältig festziehen. Ein zu lockerer Tankdeckel stellt aufgrund der Möglichkeit herausspritzender Chemikalien während der Benutzung ein Risiko dar. ■ ISTRUZIONI PER RIEMPIRE IL SERBATOIO CON SOSTANZE CHIMICHE a. Prima di riempire il serbatoio dello spruzzatore con prodotti chimici, verificare che il dispositivo di chiusura inferiore (valvola di uscita) del serbatoio sia completamente chiuso. Il dispositivo di chiusura, se rimane aperto, può essere pericoloso poiché le sostanze chimiche verranno spruzzate all'avvio del motore. b. Fissare saldamente il tappo del serbatoio dopo averlo riempito con le sostanze chimiche. Se il tappo è lento, le sostanze chimiche possono fuoriuscire dal serbatoio durante l'utilizzo dell'unità. ■ NOTAS PARA CARGAR LAS SUSTANCIAS QUÍMICAS EN EL TANQUE a. Antes de llenar el tanque pulverizador con sustancias químicas, asegúrese de comprobar si el obturador (válvula de escape) del tanque está completamente cerrado. Si el obturador estuviese abierto podría resultar peligroso ya que las sustancias químicas saltarían pulverizadas simultáneamente al arranque del motor. b. Apriete el tapón del tanque de forma segura después de cargar las sustancias químicas. Si el tapón estuviese suelto podría provocar que las sustancias químicas saltaran del tanque durante el uso. ■ HINWEISE ZUM ANLASSEN DES MOTORS a. Stellen Sie sicher, dass der Stellhebel (Auslassventil öffnen/schließen) voll geschlossen ist. Anderenfalls spritzen Chemikalien in großem Umfang unmittelbar nach Anlassen des Motors heraus. b. Stellen Sie sicher, dass sich beim Anlassen des Motors niemand vor dem Sprühkopf (Ausgangsdüse) befindet. Die im Sprührohr verbliebenen Chemikalien könnten herausspritzen. ■ ISTRUZIONI SULL'AVVIAMENTO DEL MOTORE a. Verificare che la leva di regolazione (leva di apertura/chiusura della valvola di uscita) si trovi in posizione di chiusura. In caso contrario, all'avvio del motore vengono spruzzate grandi quantità di sostanze chimiche pericolose. b. Assicurarsi che all'avvio del motore, nessuno si trovi davanti allo spruzzatore (ugello di uscita), poiché le sostanze chimiche bloccate nel tubo di spruzzo potrebbero fuoriuscire. ■ NOTAS PARA ARRANCAR EL MOTOR a. Compruebe si la palanca de ajuste (palanca para abrir/cerrar la válvula de escape) está en posición completamente cerrada. Si no fuera así, podría salirse una gran cantidad de sustancias químicas peligrosas inmediatamente al arrancar el motor. b. Asegúrese de que ninguna persona se encuentre delante del cabezal pulverizador (boquilla de salida) al arrancar el motor. Las sustancias químicas que queden pegadas en el tubo pulverizador podrían salirse. ■ HANDHABUNG DES SPRITZMITTELS • Lesen Sie die dem Spritzmittel beiliegende Gebrauchsanweisung, sorgfältig durch und gehen Sie entsprechend vor. • Beim Spritzen muß unbedingt die Sicherheit der Umgebung berücksichtigt werden. • Vermeiden Sie es, längere Zeit in der heißen Sonne zu arbeiten. Für die Arbeit empfiehlt sich ein windstiller Morgen oder Abend. • Schrauben Sie den Verschluß des Spritzmitteltanks wieder fest auf, nachdem Sie den Tank aufgefüllt haben. • Wenn Sie Spritzen, vermeiden Sie es, das Mittel einzuatmen und achten Sie darauf, daß es sich nicht an lhrer Kleidung festsetzt. Wenn Sie sich während der Arbeit schwindlig fühlen oder Kopfweh bekommen, unterbrecheh Sie sofort und suchen Sie einen Arzt auf. • Die Länge des Mehrzweckkopfes muss der Gebläsekapazität des Sprühgeräts entsprechen. Ein während der Arbeit verschmutzter Schlauch sollte nicht von Hand abgestützt werden, da dies äußerst gefährlich ist. ■ PRECAUZIONI PER IL MATERIALE DI POLVERIZZAZIONE • Leggere attentamente le istruzioni che sono date col materiale e che interessano il suo uso in modo corretto. • Quando si esegue la polverizzazione, fare attenzione alla sicurezza del luogo di lavoro. • Evitare di lavorare per lunghi periodi sotto il sole. Una giornata o una sera senza vento è raccomandata per eseguire i lavori. • Dopo aver riempito col materiale, stringere bene il tappo del serbatoio. • Quando si spruzza il prodotto, non inspirarlo o lasciarlo attaccarsi a se stesso. Se si sente male o ha mal di testa durante il lavoro, interrompere immediatamente il lavoro e chiamare il medico. • La lunghezza del tubo a più teste deve essere adatta alla capacità del compressore dello spruzzatore. Il supporto manuale di un tubo abbassato da un assistente durante l'utilizzo dell'unità è estremamente pericoloso e deve essere evitato. ■ PRECAUCIONES AL PULVERIZAR MATERIAL • Lea bien las instrucciones que vienen con el material y úselo de modo apropiado. • Cuando pulverice, tenga en cuenta la seguridad ambiental. • Trate de no trabajar por períodos largos de tiempo cuando el sol sea fuerte. Se recomienda trabajar por las mañanas o por las tardes, sin viento. • Después de lleaner le depósito con material, apriete bien la tapa del mismo. • Cuando pulverice el material, no lo inhale ni deje que se pegue a Ud. Si se siente mareado o tiene dolor de cabeza durante el trabajo, deje inmediatamente de trabajar y consulte a un doctor. • La longitud de la manguera multicabezal deberá ajustarse a la capacidad del soplador del pulverizador. La ayuda manual de un ayudante, con una manguera aflojada durante su uso, es extremadamente peligrosa y deberá evitarse en todo momento. 9  Deutsch Italiano Español 1. Sicherer Betrieb 1. Per un funzionamento sicuro 1. Instrucciones de seguridad ■ HINWEISE ZUM VORGEHEN NACH ARBEITSENDE a. Schutzkleidung, z.B. Schutzanzüge, Schutzmasken, Handschuhe usw. sind vor der nächsten Verwendung zu überprüfen und zu pflegen. b. Nach Beendung der Arbeit mit dem Sprühgerät sind alle Arbeitsgeräte zu reinigen, sofort danach duschen oder Hände, Beine, Gesicht usw. mit Seife waschen und Mund ausspülen (gurgeln). c. Kleidung einschließlich Unterwäsche wechseln und getragene Kleidung gründlich reinigen. Getragene ungewaschene Kleidung nicht noch einmal verwenden (z.B. für die Arbeit am folgenden Tag). ■ ISTRUZIONI DOPO L'OPERAZIONE DI DISTRUZIONE a. Gli indumenti e le tute di protezione, le maschere agrochimiche, i guanti, ecc. devono essere controllati e ispezionati prima di eseguire altre operazioni. b. Al termine di tutte le operazioni di distruzione, compresa la pulizia delle macchine agrochimiche, ecc. fare subito una doccia o lavare mani, gambe, faccia ecc. con sapone. c. Cambiare tutti gli indumenti, compresa la biancheria intima, e lavarli. Non indossare nuovamente indumenti già utilizzati il giorno seguente. ■ NOTAS DESPUÉS DE FINALIZAR LA OPERACIÓN DE EXTERMINACIÓN a. Los equipos de protección así como los trajes de protección, las mascarillas agroquímicas, los guantes, etc., deberán revisarse y cuidarse para el siguiente uso. b. Inmediatamente después de finalizar la operación de exterminación, incluida la limpieza de agroquímicos, máquinas, etc., dúchese o lávese las manos, piernas, cara, etc. y haga también gárgaras. c. Cámbiese toda la ropa, incluida la ropa interior, y lávela cuidadosamente. No utilice esa ropa sucia de nuevo al día siguiente. 11  Deutsch Italiano Español 2. Zusammenbau 2. Impostazione 2. Montaje ■ ANSCHLUSS DER ERDUNGSKETTE ■ COLLEGAMENTO DEL CAVO DI MESSA A TERRA ■ CONEXIÓN DE LA CADENA DE TIERRA WARNUNG Das Versprühen von Chemikalien in trockener Luft kann aufgrund der Reibung zu hoher elektrostatischer Aufladung führen. Zur Vermeidung von Stromschlägen ist eine Erdungskette ans Gerät anzuschließen. 1. Schraube auf der Innenseite des Gebläsestutzens lockern und das eine Ende der Erdungskette in den Spalt zwischen Gerät und Schraube führen. Kette mit Hilfe der Schraube festziehen. 2. Haltering (groß) am größeren Ende des Schlauchs anbringen und Draht der Erdungskette in den Schlauch einführen. Schlauch gut auf den Stutzen aufsetzen. 3. Schlauch mit Hilfe der Schraube des Halterings und einem Schraubendreher gut befestigen. (1) Schlauch (2) Haltering (groß) (3) Stutzen (4) Schraube (5) Erdungskette ■ ANSCHLUSS DES GEBLÄSES 1. Gebläserohre fest aufsetzen. 2. Schlauchanschluss auf den Schlauch aufsetzen und mit dem Haltering befestigen. (1) Schlauch (2) Haltering (3) Draht (4) Schlauchanschluss (5) Gerades Rohr (6) Gebogenes Rohr AVVERTIMENTO Se le sostane chimiche vengono spruzzate nell'aria secca, queste possono generare molta elettricità statica provocata dalla frizione. Per evitare scosse elettriche, è necessario collegare un cavo di messa a terra. ADVERTENCIA Pulverizar sustancias químicas en aire seco puede generar electricidad estática alta debido a la fricción. Para evitar descargas eléctricas, deberá instalarse una cadena de tierra. 1. Allentare una vite all'interno di un gomito del compressore. Inserire una parte del cavo di messa a terra nella fessura tra la vite e il corpo principale. Fissare in posizione con la vite. 2. Inserire un morsetto (largo) nell'estremità più ampia del tubo flessibile collegato. Inserire un filo del cavo di messa a terra nel tubo. Fissare saldamente il tubo nel gomito. 3. Fissare saldamente il tubo serrando la vite del morsetto con un cacciavite. 1. Afloje el tornillo interior del codo del soplador. Introduzca una parte de la cadena de tierra en el orificio entre el tornillo y la parte principal. Fíjelo con el tornillo. 2. Fije una abrazadera (grande) al extremo más grande de la manguera flexible anexada. Introduzca el alambre de la cadena de tierra en la manguera. Fije la manguera al codo de manera segura. 3. Fije la manguera de manera segura apretando el tornillo de la abrazadera con la ayuda de un destornillador. (1) Tubo flessibile (2) Morsetto (largo) (3) Gomito (4) Vite (5) Cavo di messa a terra (1) Manguera flexible (2) Abrazadera (Grande) (3) Codo (4) Tornillo (5) Cadena de tierra ■ COLLEGAMENTO DEL COMPRESSORE 1. Collegare i tubi del compressore saldamente. 2. Collegare il giunto al tubo flessibile e fissarlo con il morsetto. ■ CONEXIÓN DEL SOPLADOR 1. Conecte los tubos del soplador de manera segura. 2. Conecte el empalme a la manguera flexible y fíjelo con la abrazadera. (1) Tubo flessibile (2) Morsetto (3) Filo (4) Giunto (5) Tubo diritto (6) Tubo piegato ■ ANSCHLUSS EINES STRAHLSCHLAUCHS 1. Ring vom angeschlossenen Adapter abnehmen. 2. Das eine Ende des Strahlschlauchs auf das größere Ende des Adapters aufsetzen. Den Ring vom kleineren Ende des Adapters aufsetzen und Strahlschlauch befestigen. 3. Adapter in den Schlauch einführen und mit Hilfe des Halterings (klein) befestigen. ■ MODALITÀ DI COLLEGAMENTO DEL TUBO DI SCARICO (OPZIONE) 1. Rimuovere un anello dall'adattatore collegato. 2. Inserire un'estremità del tubo di scarico nell'estremità più ampia dell'adattatore. Inserire l'anello dall'estremità più piccola dell'adattatore e fissare il tubo di scarico saldamente in posizione. 3. Inserire l'adattatore nel tubo flessibile e fissarlo saldamente con un morsetto (piccolo). (1) Schlauch (2) Adapter (3) Ring (4) Strahlschlauch (Öffnungen nach unten) (1) Tubo flessibile (2) Adattatore (3) Anello (4) Tubo di scarico (fori rivolti verso il basso) (1) Manguera flexible (2) Abrazadera (3) Alambre (4) Empalme (5) Tubo recto (6) Tubo doblado ■ CÓMO CONECTAR UNA MANGUERA A CHORRO (OPCIÓN) 1. Retire el aro de un adaptador anexado. 2. Fije un extremo de la manguera a chorro al extremo más grande del adaptador. Aplique el aro del extremo más pequeño del adaptador y fije de manera segura la manguera a chorro. 3. Introduzca el adaptador en la manguera flexible y fíjelo de manera segura con una abrazadera (pequeña). (1) Manguera flexible (2) Adaptador (3) Aro (4) Manguera a chorro (orificios hacia abajo) 13  Deutsch Italiano Español 3. Ändern der ausstossmenge 3. Modifica della velocità di uscita 3. Cambio del grado de descarga Das Sprühgerät MD6210 ist mit einer Vorrichtung zum Einstellen der Ausstoßmenge ausgestattet. Werkseitig ist die Ausstoßmenge auf "Hoch" eingestellt. Je nach Sprühbedingungen kann die Ausstoßmenge wie gewünscht eingestellt werden. Il modello MD6210 è dotato di un meccanismo di variazione del volume di uscita. Per impostazione di fabbrica, il volume è inizialmente impostato sulla posizione "Alta velocità". Modificare questa impostazione in base alle condizioni dello spruzzo. El MD6210 está equipado con un mecanismo modificador del volumen de salida. Inicialmente, el volumen está fijado en “Alto” en nuestra fábrica. Dependiendo de la condición del pulverizador, cámbielo a la posición adecuada. NOTA HINWEIS NOTA Bei Flow-Dust-Mitteln (FD) und bei 1-kgUnkrautvernichtungsmitteln ist die Ausstoßmenge auf "Klein" einzustellen. Per gli agenti polverizzati FD (Flow dust) e gli sterminatori di erbacce da 1 kg, impostare la posizione "Velocità bassa". ■ EINSTELLUNG 1. Die Stange an der Rückseite des Chemikalientanks aus der Einstellvorrichtung ziehen. 2. Das obere Ende der Stange in die gewünschte Positionsöffnung einführen. ■ MODALITÀ DI MODIFICA 1. Estrarre un'asta sul lato posteriore del supporto del serbatoio per sostanze chimiche e sganciarla dal braccio di cambio. 2. Inserire l'estremità superiore dell'asta nella posizione del tubo desiderata. Para los agentes en polvo Flow dust (FD) y los Herbicidas-1Kg, fíjelo en la posición “Bajo”. ■ CÓMO CAMBIARLO 1. Tire de la barra de la parte de atrás del soporte del tanque químico y desengánchela del brazo de cambio. 2. Introduzca el extremo superior de la barra en el orificio con la posición adecuada. HINWEIS Wenn die Stange nicht die erforderliche Länge aufweist, kann sie wie folgt eingestellt werden: 1. Einstellhebel in Position "Ganz geöffnet" bringen. 2. Einstellvorrichtung mit den Fingern in Position "Ganz geöffnet" bringen. 3. Kontermutter am unteren Ende der Stange lockern und Stange drehen, bis das obere Stangenende in die Position "Hohe Ausstoßmenge" gelangt. Die Stange wird durch Rechtsdrehung kürzer und durch Linksdrehung länger. Nach vorgenommener Einstellung die Kontermutter wieder festziehen. (1) "Geringe Ausstoßmenge" (2) "Mittelgroße Ausstoßmenge" (3) "Hohe Ausstoßmenge" (4) Ganz geöffnet (5) Ganz geschlossen (6) Einstellvorrichtung (7) Stange (8) Ganz geöffnet (9) Ganz geschlossen (10) Einstellhebel (11) Kontermutter (12) Arretierfeder WICHTIG • Eine falsche Stangenlänge kann dazu führen, dass die Stange nicht mehr greift oder dass der Verschluss fehlerhaft arbeitet. • Die Stangenlänge muss auch beim Arbeiten mit "geringer" oder "mittelgroßer" Ausstoßmenge auf die Position für "hohe Ausstoßmengen" eingestellt werden, da es ansonsten zu übermäßig hohem Ausstoß kommen kann. NOTA NOTA Nel caso in cui la lunghezza dell'asta non corrisponda alla posizione del tubo, procedere come segue per regolare la lunghezza: En caso de que la longitud de la barra no se ajustase a la posición del orificio, deberá ajustar la longitud de la siguiente manera: 1. Portare la leva di regolazione in posizione "Completamente aperto". 2. Sollevare il braccio di cambio con le dita in posizione "Completamente aperto". 3. Allentare un dado di fissaggio in un'estremità inferiore dell'asta e ruotare l'asta finché l'estremità superiore dell'asta non raggiunge la posizione "Velocità alta". Se l'asta viene ruotata verso destra si accorcia, mentre se viene ruotata verso sinistra si allunga. Serrare il dado di fissaggio dopo la regolazione. 1. Coloque la palanca de ajuste en posición “Completamente abierta”. 2. Levante el brazo de cambio con los dedos hasta alcanzar la posición de “Completamente abierta”. 3. Afloje la tuerca de bloqueo del extremo más bajo de la barra y gírela hasta que el extremo superior de la misma se sitúe en la posición “Alta”. El giro hacia la derecha la acorta y hacia la izquierda la alarga. Apriete la tuerca de bloqueo después de realizar el ajuste. (1) "Velocità bassa" (3) "Velocità alta" (5) Completamente chiuso (7) Asta (9) Completamente chiuso (11) Dado di fissaggio (2) "Velocità media" (4) Completamente aperto (6) Braccio di cambio (8) Completamente aperto (10) Leva di regolazione (12) Molla tampone IMPORTANTE • Se la lunghezza dell'asta non è corretta, l'asta può sganciarsi o il dispositivo di chiusura può funzionare in modo errato. • Persino per il funzionamento a "Velocità bassa" o "Velocità media", è possibile eseguire la regolazione della lunghezza dell'asta sul tubo della posizione "Velocità alta". In caso contrario, potrebbe verificarsi uno scarico eccessivo. (1) “Baja” (3) “Alta” (5) Completamente cerrada (7) Barra (9) Completamente cerrada (11) Tuerca de bloqueo (2) “Media” (4) Completamente abierta (6) Brazo de cambio (8) Completamente abierta (10) Palanca de Ajuste (12) Resorte del tapón IMPORTANTE • Una longitud de barra inadecuada podría provocar que la barra se desenganchara o que el obturador no funcionara adecuadamente. • Incluso durante el uso en “Baja” o “Media”, el ajuste de la longitud de la barra deberá hacerse en el orificio de la posición “Alta”. Si no es así, podría dar lugar a una descarga excesiva. 15  Deutsch Italiano Español 4. Kraftstoff 4. Carburante 4. Combustible ■ KRAFTSTOFF ■ CARBURANTE ■ FUEL WARNUNG • Benzin ist sehr leicht entzündlich. Rauchen oder das Handhaben offener Flammen oder Funken in der Nähe des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzustellen, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist ein leerer Boden im Freien zu wählen; anschließend sollte der Motor wenigstens 3 m entfernt vom Ort des Auftankens gestartet werden. • Die Motoren von Zenoah sind mit Öl geschmiert, das über eine besondere Formel für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren verfügt. Falls kein Öl von Zenoah verfügbar ist, bitte ein Öl mit Antioxidations-Zusatz verwenden, das ausdrücklich für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). • Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2Takt-Wasserkühlung) verwenden. EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1 (bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl) • Die Abgasemission wird durch die grundlegenden Motor-Parameter und -Komponenten gesteuert (d. h. durch die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte oder die Zuführung irgend eines inerten Materials während der Verbrennung erforderlich wäre. • Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem Benzin zertifiziert. • Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird. • Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als angegeben verwendet wird, besteht die Gefahr eines Ansteigens der Motortemperatur, was Motorprobleme wie beispielsweise ein Kolbenanfressen zur Folge haben kann. • Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die Luftverschmutzung zugunsten Ihrer Gesundheit und zugunsten der Umwelt zu reduzieren. • Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer Beschädigung der Dichtungsringe, der Kraftstoffleitungen oder des Kraftstofftanks des Motors führen. AVVERTIMENTO • La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fumare o avvicinare fiamme libere o scintille al carburante. Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto e prima di avviare il motore occorre spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento. • I motori Zenoah sono lubrificati con olio formulato appositamente per motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad aria. Qualora non disponiate dell’olio Zenoah, utilizzate un olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). • Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi raffreddati ad acqua). RAPPORTO DI MISCELAZIONE RACCOMANDATO 50 BENZINA : 1 OLIO (quando si utilizza olio originale ZENOAH) • Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e componenti fondamentali del motore (ad es. carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle porte) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione di un materiale inerte durante la combustione. • Questi motori sono omologati per funzionare con benzina senza piombo. • Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo di ottani di 89RON (USA/Canada: 87AL). • L’uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello indicato può provocare il surriscaldamento del motore e problemi come il grippaggio dei pistoni. • Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo per motivi di riduzione dell’inquinamento atmosferico, per la vostra salute e per l’ambiente. • Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare le guarnizioni di tenuta, i tubi del carburante oppure il serbatoio del carburante del motore. ADVERTENCIA • La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. • Los motores de Zenoah están lubricados con un aceite especialmente formulado para uso en motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el aceite de Zenoah, utilice un aceite de calidad con antioxidante agregado que sea expresamente para uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE). • No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite. PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA GASOLINA 50 : ACEITE 1 (al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH) • Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar ningún software mayor o introducir un material inerte durante la combustión. • Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo. • Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL). • Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y ocurra como consecuencia un problema en este, como por ejemplo un atascamiento del pistón. • Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contaminación del aire por el bien de su salud y del medioambiente. • Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor. 17  Deutsch Italiano Español 4. Kraftstoff 4. Carburante 4. Combustible ■ MISCHUNG DES KRAFTSTOFFES ■ MISCELAZIONE DEL CARBURANTE ■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE WICHTIG IMPORTANTE IMPORTANTE • Es ist auf ein gutes Durchmischen zu achten. • Prestate attenzione l’agitazione. 1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen. 2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten Kraftstoffbehälter schütten. 3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch gut durchmischen. 4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das Gemisch erneut für mindestens eine Minute durchmischen. Da je nach Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer durchzumischen sein könnten, ist ein ausreichendes Durchmischen erforderlich, damit der Motor lange betriebsbereit ist. Es ist darauf zu achten, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen aufgrund einer ungewöhnlich mageren Mischung ein erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolbenanfressens besteht. 5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare Kennzeichnung anzubringen, damit verhindert wird, dass der Behälter mit anderen Benzin- oder sonstigen Behältern verwechselt wird. 6. Der Inhalt ist für eine leichte Identifizierung auf der Außenseite zu kennzeichnen. 1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare. 2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante adeguato e pulito. 3. Versate tutto l’olio ed agitate bene. 4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difficili da agitare a causa della loro composizione, per garantire la massima durata del motore è necessario agitare bene. In caso di agitazione insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro dei pistoni a causa della miscela eccessivamente povera. 5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confondere il contenuto con quello di altri contenitori. 6. Annotate il contenuto all’esterno del contenitore per identificarlo facilmente. ■ BETANKEN DES GERÄTES 1. Den Kraftstoff-Tankverschluss losdrehen und entfernen. Den Verschluss an einem staubfreien Ort ablegen. 2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fassungsvermögens mit Kraftstoff befüllen. 3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen und eventuelle KraftstoffFlecken um das Gerät herum aufwischen. ■ RIFORNIMENTO DELL’UNITA’ 1. Svitate e togliete il tappo del carburante. Appoggiatelo su una superficie priva di polvere. 2. Versate il carburante nel serbatoio fino all’80% della sua capacità. 3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete l’eventuale carburante fuoriuscito intorno all’unità. WARNUNG 1. Für das Betanken einen leeren Boden wählen. 2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfernen. 3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu diesem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemischte Benzin im Behälter ausreichend durchgemischt wird. ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN; 1. DIE VERWENDUNG VON KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER durante • Preste atención en la agitación. 1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar. 2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio. 3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien. 4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre. 5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos de gasolinas u otras sustancias. 6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para una fácil identificación. ■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD 1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. 2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total. 3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de la unidad. AVVERTIMENTO 1. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto. 2. Prima di avviare il motore, spostatevi ad almeno 3 metri dal punto di rifornimento. 3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento. Accertatevi di aver agitato sufficientemente la miscela nel contenitore. PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITATE; 1. CARBURANTE SENZA OLIO (BENZINA GREZZA) – Provocherà velocemente gravi danni ai componenti interni del motore. 2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o plastica e compromettere la lubrificazione del motore. ADVERTENCIA 1. Seleccione un terreno al descubierto para el reabastecimiento. 2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. 3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito. PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE; 1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA) – Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor. 19  Deutsch 4. Kraftstoff 2. 3. 4. 5. 6. KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren Motor-Bauteile. DIE VERWENDUNG VON GASÖL – Die Verwendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung der Gummi- und/oder Plastikteile und zu einer Spaltung der Motorschmierung führen. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKTMOTOREN oder FÜR DIE VERWENDUNG MIT WASSERGEKÜHLTEN 2-TAKTMOTOREN – Die Verwendung dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung, zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu einem Feststecken des Kolbenrings führen. Die Verwendung gemischten Kraftstoffs, der über den Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung des Vergasers führen, was zur Folge hätte, dass der Motor nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen. Anschließend ist der Motor zu starten und der Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des bereits verwendeten Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den dafür vorgesehenen AbfallstoffSammelstellen zu entsorgen. HINWEIS Italiano Español 4. Carburante 4. Combustible 3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI oppure OLIO PER MOTORI A 2 TEMPI RAFFREDDATI AD ACQUA – Può imbrattare la candela, intasare la porta di scarico o grippare le guarnizioni dei pistoni. 4. Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese possono intasare il carburatore compromettendo il corretto funzionamento del motore. 5. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il serbatoio del carburante e pulitelo. Successivamente, accendete il motore e svuotate il carburante dalla miscela. 6. Per l’eventuale smaltimento, i contenitori con la miscela di olio esausto devono essere consegnati ad un centro di raccolta autorizzato. 2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del motor. 3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS O EN MOTORES DE 2TIEMPOS REFRIGERADOS POR AGUA – Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón. 4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no funcione correctamente. 5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y vacíe del carburador el combustible compuesto. 6.En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado. NOTA Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità, leggete attentamente la descrizione nella sezione Garanzia limitata. La garanzia non copre la normale usura e le eventuali modifiche al prodotto che non ne influenzano la funzionalità. La garanzia viene invalidata anche nel caso di mancato rispetto delle istruzioni di miscelazione del carburante ecc. contenute in questo manuale. NOTA Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía. También tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la garantía. Hinsichtlich der Einzelheiten über die Qualitätssicherung bitte die Beschreibung im Abschnitt „Eingeschränkte Garantiebestimmungen“ sorgfältig durchlesen. Darüber hinaus werden normaler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie abgedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä. unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt sind. 21  Deutsch Italiano Español 5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso ■ ANLASSEN DES MOTORS 1. Kraftstoffbehälter mit Kraftstoff befüllen und Kraftstoffbehälterdeckel gut verschließen. (F5) ■ AVVIO DEL MOTORE 1. Riempire il serbatoio di carburante e ruotare il tappo del serbatoio, in modo che sia fisso in posizione (F5). ■ ARRANQUE DEL MOTOR 1. Cargue el tanque con combustible y gire el tapón hasta asegurarse de que esté bien apretado. (F5) (1) Über 5 mm lichte Höhe (2) Kraftstoffbehälter (1) Oltre 5 mm di spazio in altezza (2) Serbatoio del carburante (1) Más de 5 mm de espacio de altura (2) Tanque de combustible WICHTIG IMPORTANTE IMPORTANTE Beim Befüllen des Kraftstoffbehälters muss im Behälter eine lichte Höhe von mindestens 5 mm verbleiben. Quando si rifornisce il serbatoio, al suo interno rimangono 5 mm di spazio in altezza. Cuando cargue el tanque de combustible, deje más de 5 mm de espacio de altura dentro del tanque. 2. Anlasseinspritzpumpe mehrmals drücken, bis Kraftstoff in der durchsichtigen Röhre fließt. (F6) 3. Chokehebel in die geschlossene Position bringen. (F6) 2. Premere più volte la pompa di adescamento finché il carburante fuoriuscito entra nel tubo pulito (F6). 3. Spostare la leva della valvola dell'aria nella posizione di chiusura (F6). 2. Pulse el cebador varias veces hasta que el combustible fluya por el tubo transparente. (F6) 3. Mueva la palanca del estrangulador a la posición de cerrado. (F6) (1) Chokehebel (2) Anlasseinspritzpumpe (3) Geschlossen (4) Offen (1) Leva della valvola dell'aria (2) Pompa di adescamento (3) Chiuso (4) Aperto (1) Palanca del estrangulador (2) Cebador (3) Cerrar (4) Abrir HINWEIS NOTA NOTA Beim Wiederanlassen des Motors unmittelbar nach vorherigem Ausschalten ist der Chokehebel in die offene Position zu bringen. Quando si accende il motore subito dopo averlo spento, spostare la leva della valvola dell'aria nella posizione di apertura. Al volver a arrancar el motor inmediatamente después de detenerlo, mueva la palanca del estrangulador a la posición de apertura. 4. Drosselventilhebel in Position "START" bringen. (F7) 4. Portare la leva del gas nella posizione "START" (F7). 4. Ajuste la palanca del estrangulador a la posición de “START”. (F7) (1) Voll (2) Start (3) Leerlauf (4) Drosselventilhebel (1) Velocità massima (2) Avviamento (3) Minimo (4) Leva del gas (1) Completo (2) Inicio (3) Marcha mínima (4) Palanca del acelerador 5. Zum Anlassen das Gerät oben mit der linken Hand gut festhalten, Anlasserknopf langsam ziehen, bis er greift und dann rasch und kräftig ziehen. 5. Per avviare, tenere fermamente la parte superiore del polverizzatore con la mano sinistra. Tirare lentamente la manopola del motorino di avviamento finché non è innestata, quindi dare un colpo con forza. • Anlasserseil niemals bis zum Anschlag herausziehen und nicht zurückschnellen lassen. Seil immer langsam aufwickeln lassen. Dadurch werden vorzeitige Schäden am Anlasser vermieden. 6. Sobald der Motor läuft, den Choke, sofern er geschlossen war, allmählich öffnen und Motor eine Minute im Leerlauf warmlaufen lassen. HINWEIS Wenn der Motor wegen zu viel Choke auch nach mehreren Versuchen nicht anspringt, Choke öffnen und Anlasserseil wiederholt ziehen. • Evitare di tirare la corda del motorino di avviamento fino a raggiungere la massima estensione. Non consentire alla corda del motorino di avviamento di scattare all'indietro, in modo da evitare danni prematuri al motorino d'avviamento. 6. Quando il motore è acceso, aprire gradualmente la valvola dell'aria, se era chiusa, e far riscaldare il motore, lasciandolo al minimo per un minuto. NOTA Se il motore non si accende dopo vari tentativi perché la valvola dell'aria è stata tenuta aperta troppo a lungo, aprire la valvola dell'aria e tirare nuovamente la 5. Para arrancar el motor, sostenga firmemente la parte superior del soplador con su mano izquierda. Tire lentamente del botón del arrancador hasta que vea que se enganche y luego dele un tirón fuerte. • Evite tirar de la cuerda del arrancador de modo que se salga del todo. Procure que no se rompa. Rebobine la cuerda lentamente. Esto evitará daños prematuros en el arrancador. 6. Una vez que el motor esté en funcionamiento, abra gradualmente el estrangulador si estuviera cerrado y deje que el motor funcione en marcha mínima durante un minuto para que se caliente. NOTA Si el motor no arrancase después de varios intentos debido a una 23  Deutsch 5. Betrieb ■ DRUCKMINDERUNGSVENTIL Der Motor des Sprühgeräts MD6210 ist mit einem Druckminderungsventil ("Decomp") ausgestattet, mit dessen Hilfe die Seilspannung beim Anlassen des Motors verringert werden kann. Beim Ziehen des Anlasserseils kann hörbar Luft austreten. Dabei handelt es sich nicht um einen Fehler. Beim Starten des Motors schließt das Ventil automatisch, und der Motor läuft wie andere Motoren. [Reinigungsknopf] (F8) Nach der Arbeit mit dem Gerät ist das Ventil u.U. verstopft, so dass das Seil schwergängig wird. In diesem Fall den Reinigungsknopf vor dem Anlassen des Motors ein- bis zweimal drücken. Das Ventil kehrt in seine Ausgangsposition zurück und arbeitet wieder normal. Italiano Español 5. Funzionamento 5. Uso corda. estrangulación excesiva, abra el estrangulador y vuelva a tirar de la cuerda. ■ VALVOLA DI DECOMPRESSIONE Il motore installato nell'unità MD6210 è dotato di una valvola di decompressione, che consente di alleggerire la tensione della corda per l'avviamento del motore. Quando si tira la corda per l'avviamento del motore, è possibile udire rumore causato dalla perdita di aria. Non si tratta di un guasto: quando il motore si accende, la valvola si chiude automaticamente e il motore funziona come qualsiasi altro motore. ■ VÁLVULA “DECOMP” Un motor MD6210 está equipado con una válvula “Descomp” (o válvula de descompresión) para reducir la tensión de la cuerda a la hora de arrancar el motor. Podrá escucharse el ruido del escape de aire tirando de la cuerda para arrancar el motor. No se trata de algo extraño ya que cuando se arranca el motor la válvula se cierra automáticamente y el motor funciona de la misma manera que otros motores. [Pulsante Pulito] (F8) Dopo l'uso, la valvola potrebbe essere ostruita da detriti nel motore che rendono la corda pesante. In tal caso, premere una o due volte il pulsante Pulito con le dita prima di avviare il motore. La valvola tornerà nella posizione normale e la funzione verrà ripristinata. [Botón de limpieza] (F8) Después de su uso, la válvula podría estar bloqueada a causa de cualquier contaminación producida en el motor que haga que la cuerda pese. En tal caso, pulse el botón de limpieza 1 o 2 veces con su dedo antes de arrancar el motor. La válvula volverá a la posición normal y funcionará de nuevo. (1) Reinigungsknopf (1) Pulsane Pulito (1) Botón de limpieza ■ AUSSCHALTEN DES MOTORS (F9) 1. Regler ganz nach unten bringen. 2. Nachdem kein Pulver/Granulat mehr versprüht wird, den Drosselventilhebel in Leerlaufstellung bringen. 3. Stopptaste drücken, bis der Motor stillsteht. (1) Stopptaste (2) Drosselventilhebel ■ CHEMIKALIEN EINFÜLLEN (DÜNGEMITTEL/AGROCHEMIKALIEN) ■ ARRESTO DEL MOTORE (F9) 1. Portare la leva del regolatore nella posizione inferiore. 2. Dopo avere controllato che l'emissione di polvere/granula sia interrotta, portare la leva del gas al minimo. 3. Premere il tasto di arresto finché il motore non è completamente fermo. (1) Interruttore di arresto (2) Leva del gas ■ SOSTITUZIONE DELLE SOSTANZE CHIMICHE (FERTILIZZANTI/SOSTANZE AGROCHIMICHE) WARNUNG • Vor dem Befüllen des Chemikalientanks Motor ausschalten und Einstellhebel ganz nach unten bringen. Wenn der Einstellhebel in der oberen Position ist (Verschluss geöffnet) können Chemikalien beim Anlassen des Motors unbeabsichtigt versprüht werden. • Tankdeckel nach dem Einfüllen der Chemikalien gut verschließen, da ansonsten während des Betriebs Chemikalien herausspritzen könnten. WICHTIG • Wenn Chemikalien über einen längeren Zeitraum im Tank belassen werden, kann dies zu Leistungsminderungen ■ COMO PARAR EL MOTOR (F9) 1. Mueva la palanca del regulador a la posición de abajo. 2. Después de comprobar que el polvo/gránulo se para, mueva la palanca del acelerador hacia la posición mínima. 3. Pulse el interruptor de parada hasta que el motor se detenga del todo. (1) Interruptor de parada (2) Palanca del acelerador ■ CARGAR SUSTANCIAS QUÍMICAS (FERTILIZANTES/AGROQUÍMICOS) ADVERTENCIA AVVERTIMENTO • Per sostituire le sostanze chimiche nel serbatoio dello spruzzatore, spegnere il motore e abbassare completamente la leva di regolazione. Nel caso in cui la leva sia sollevata (il dispositivo di chiusura è aperto), si crea una situazione di pericolo poiché le sostanze chimiche verranno spruzzate quando il motore viene avviato. • Fissare saldamente in posizione il tappo del serbatoio dopo avere inserito le sostanze chimiche. Se il tappo è lento, può crearsi una situazione di pericolo, poiché le sostanze chimiche possono • Para cargar sustancias químicas en el tanque pulverizador deberá detener el motor y bajar completamente la palanca de ajuste. La palanca de ajuste en posición superior (obturador abierto) podría dar lugar a una situación peligrosa porque las sustancias químicas saldrán pulverizadas simultáneamente con el arranque del motor. • Apriete el tapón del tanque de manera segura después de cargar las sustancias químicas. Un tapón que estuviese suelto podría provocar que las sustancias químicas se salieran del tanque durante su uso. 25  Deutsch 5. Betrieb oder zu Verschlussfehlern aufgrund von Feuchtigkeit führen. Im Tank verbliebene Chemikalien sind am Ende des Arbeitstags separat in eine Lagerbehälter zu geben. • Beim Transportieren des Sprühgeräts ist der Chemikalientank vollständig zu entleeren, da sich anderenfalls durch Vibrationen Chemikalien unten festsetzen und Leistungsminderungen verursachen können. WARNUNG 1. Immer in Windrichtung arbeiten. 2. Auf Personen oder zerbrechliche Gegenstände in der Sprührichtung achten. 1. Tank befüllen und dabei der Regler ganz unten halten. Wenn der Regler geöffnet ist, werden die Chemikalien beim Anlassen des Motors versprüht. (F10) 2. Tankdeckel gut verschließen. 3. Motor anlassen und Sprühgerät auf dem Rücken tragen. (1) Regler (2) Chemikalientank Italiano 5. Funzionamento fuoriuscire dal serbatoio durante l'uso. IMPORTANTE • Se le sostanze chimiche vengono lasciate all'interno del serbatoio per un lungo periodo di tempo, il volume di sostanze spruzzate può essere errato o il funzionamento del dispositivo di chiusura può essere errato a causa dell'umidità. Le sostanze chimiche rimanenti devono essere inserite in un contenitore separato per la conservazione il giorno stesso. • Per trasportare lo spruzzatore in un veicolo, svuotare il serbatoio di sostanze chimiche. In caso contrario, le sostanze chimiche possono fuoriuscire a causa delle vibrazioni e comportare un'emissione errata. AVVERTIMENTO 1. Lavorare sempre sopravento. 2. Prestare attenzione a persone nelle vicinanze e agli oggetti fragili in direzione del vento. 1. Riempire il serbatoio con il materiale con la leva del regolatore abbassata. Se il regolatore è aperto, il materiale fuoriuscirà non appena il motore viene acceso (F10). 2. Fissare saldamente in posizione il tappo del serbatoio. 3. Avviare il motore e trasportare l'unità sulle spalle. Español 5. Uso IMPORTANTE • Dejar sustancias químicas en el tanque durante largos espacios de tiempo podría dar lugar a una potencia de salida insuficiente o a un funcionamiento incorrecto del obturador debido a la humedad. Las sustancias químicas que queden deberán introducirse por separado en un recipiente de almacenamiento en el mismo día. • Para transportar el pulverizador en algún vehículo, deberá vaciar el tanque químico. Si no es así, las sustancias químicas podrían taponar la salida y hacer que ésta fuese insuficiente. ADVERTENCIA 1. Trabaje siempre de cara al viento. 2. Cuidado con las personas o con las cosas frágiles situadas en la dirección de soplado. 1. Cargue el material en el tanque con la palanca del regulador fijada en la posición inferior. Si el regulador estuviese abierto, el material se saldrá al arrancar el motor. (F10) 2. Apriete el tapón del tanque de manera segura. 3. Arranque el motor y lleve la unidad sobre su espalda. (1) Palanca del regulador (2) Tanque (1) Leva del regolatore (2) Serbatoio ■ EINSTELLEN DES DROSSELVENTILHEBELS Beim Arbeiten mit dem Sprühgerät den Drosselventilhebel ganz öffnen. (F11) (1) Drosselventil voll geöffnet (2) Drosselventilhebel ■ IMPOSTAZIONE DELLA LEVA DEL GAS Impostare la leva del gas sulla posizione di massima velocità durante il lavoro di spruzzo (F11). ■ AJUSTE DE LA PALANCA DEL ACELERADOR Ajuste la palanca del acelerador a la posición de aceleración completa cuando realice el trabajo de pulverización. (F11) (1) Massima velocità (2) Leva del gas (1) Aceleración completa (2) Palanca del acelerador 27  Deutsch Italiano Español 5. Betrieb 5. Funzionamento 5. Uso ■ EINSTELLEN DES STOPPERS FÜR DEN EINSTELLHEBEL (F12) Um die Verschlussöffnung beim Sprühen konstant zu halten, kann beim Einstellhebel ein Stopper an der gewünschten Position gesetzt werden. ■ IMPOSTAZIONE DEL TAMPONE DELLA LEVA DI REGOLAZIONE (F12) Per mantenere l'apertura del dispositivo di chiusura allo stesso livello per l'operazione di spruzzo, impostare un tampone della leva di regolazione sulla posizione desiderata. ■ AJUSTE DEL TAPÓN DE LA PALANCA (F12) Para mantener el obturador abierto al mismo nivel que para el uso del pulverizador, fije el tapón de la palanca de ajuste en la posición adecuada. 1. Knopf ziehen und Stopper in die gewünschte Position bringen. 2. Knopf loslassen, wenn der Stopper sich einen Zahn über der gewünschten Öffnungsgröße befindet. (1) Stopper (2) Zahn (3) Einstellhebel ■ EINSTELLEN DER AUSSTOSSMENGE 1. Far scorrere il tampone tirando contemporaneamente la manopola. 2. Rilasciare la manopola quando il tampone si trova su una tacca sopra l'apertura richiesta. In Abbildung 13 - 15 wird das Verhältnis zwischen der Öffnung des Einstellhebels und der Ausstoßmenge für die verschiedenen Chemikalien angezeigt. Stellen Sie den Einstellhebel anhand dieser Abbildungen, sowie entsprechend den verwendeten Chemikalien und den Arbeitsbedingungen (d.h. Sprühbereich, Ausrüstung, Schrittgeschwindigkeit usw.) ein. (1) Ausstoßmenge pulverförmige Mittel (2) Ausstoßmenge (kg/Min.) (3) Allgemeine pulverförmige Mittel (4) DL pulverförmige Mittel (5) Hohe Ausstoßmenge (6) Mittelgroße Ausstoßmenge (7) Einstellhebelöffnung (8) Ausstoßmenge Granulat (9) Ausstoßmenge (kg/Min.) (10) Mittelgroße Ausstoßmenge (11) Geringe Ausstoßmenge (12) Einstellhebelöffnung (13) Ausstoßmenge Chemiedünger (14) Ausstoßmenge (kg/Min.) (15) Hohe Ausstoßmenge (16) Einstellhebelöffnung (1) Tapón (2) Cuña (3) Palanca de ajuste (1) Tampone (2) Tacca (3) Leva di regolazione ■ REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ DI USCITA WICHTIG • Die Ausstoßmenge kann je nach Körnung und Feuchtigkeitsgehalt der Chemikalien geändert werden. • Da Granulate nur schwer zu unterscheiden sind, ist darauf zu achten, dass nicht zu viel versprüht wird. • Zur möglichst gleichmäßigen Verteilung der Mittel ist bei der Arbeit die Schrittgeschwindigkeit konstant zu halten. 1.Deslice el tapón mientras pulsa el botón. 2.Libere el botón cuando el tapón esté en una cuña por encima de la apertura requerida. ■ AJUSTE DEL GRADO DE DESCARGA IMPORTANTE IMPORTANTE • La velocità di uscita varia in base al grado e alla secchezza delle sostanze chimiche. • Poiché non è facile distinguere gli agenti granulari, è necessario prestare attenzione a non spruzzare quantità eccessive. • Per evitare che le sostanze vengano spruzzate in modo non uniforme, tentare di mantenere una velocità di movimento costante durante l'operazione. Nelle fig. 13 – 15 viene indicato il rapporto tra l'apertura della leva di regolazione e la velocità di uscita di tutti i tipi di sostanze chimiche. Facendo riferimento a tali immagini in base alle sostanze chimiche applicate alle condizioni di funzionamento (ad esempio, area di spruzzo, apparecchiature per lo spruzzo, velocità di movimento, ecc.), impostare la leva di regolazione su una posizione adeguata. (1) Velocità di uscita degli agenti polverizzati (2) Velocità di uscita (Kg/min.) (3) Agenti polverizzati generali (4) Agenti polverizzati DL (5) Posizione "Velocità alta" (6) Posizione "Velocità media" (7) Apertura leva di regolazione (8) Velocità di uscita degli agenti granulari (9) Velocità di uscita (Kg/min.) (10) Posizione "Velocità media" (11) Posizione "Velocità bassa" (12) Apertura della leva di regolazione (13) Velocità di uscita dei fertilizzanti chimici (14) Velocità di uscita (Kg/min.) (15) Posizione "Velocità alta" (16) Apertura della leva di regolazione • El grado de descarga puede variar según la clase y la sequedad de las sustancias químicas. • Dado que los agentes granulares son difíciles de distinguir, deber tenerse cuidado para no pulverizar cantidades excesivas. • Para evitar pulverizaciones desiguales, trate de mantener una velocidad constante al andar durante el funcionamiento. Las figuras 13-15 muestran la relación existente entre la abertura de la palanca de ajuste y el grado de descarga para cada tipo de sustancia química. De acuerdo con esas figuras en las sustancias químicas aplicadas y en las condiciones de funcionamiento (por ejemplo, el área de pulverización, el equipo de pulverización, la velocidad al andar, etc.), sitúe la palanca de ajuste en una posición adecuada. (1) Grado de descarga de los agentes en polvo (2) Grado de descarga (kg/min.) (3) Agentes generales en polvo (4) Agentes DL en polvo (5) Posición “Alta” (6) Posición “Media” (7) Apertura de la palanca de ajuste (8) Grado de descarga de los agentes granulares (9) Grado de descarga (kg/min.) (10) Posición “Media” (11) Posición “Baja” (12) Apertura de la palanca de ajuste (13) Grado de descarga de fertilizantes químicos (14) Grado de descarga (kg/min.) (15) Posición “Alta” (16) Apertura de la palanca de ajuste 29  Deutsch 6. Wartung WARNUNG Italiano 6. Manutenzione AVVERTIMENTO Español 6. Mantenimiento ADVERTENCIA Vor jeder Wartung Motor ausschalten und abkühlen lassen. Prima di eseguire operazioni di manutenzione, assicurarsi di spegnere il motore e di lasciarlo raffreddare. Antes proceder con el mantenimiento, asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe. ■ SPRÜHVORRICHTUNG (F16) ■ SPRUZZATORE (F16) ■ APARATO PULVERIZADOR (F16) WICHTIG • Da Düngemittel leicht Feuchtigkeit aufnehmen, kann im Tank verbliebenes Düngemittel zu Störungen am Verschluss führen. Nach dem Versprühen von Düngemitteln ist daher die Sprühvorrichtung sorgfältig zu reinigen. • Die korrekte Länge der Verschlussbügel des Chemikalientanks beträgt 45-46 mm. Kürzere Verschlussbügel führen zu überhöhter Verschlusskraft, was Deformationen oder Bruch der anliegenden Komponenten verursachen kann. Längere Verschlussbügel können mangelnden Kontakt und damit Leckagen verursachen. (F16) • Wird das Sprühgerät über einen längeren Zeitraum gelagert, ist der Tankdeckel nur locker aufzusetzen, da sonst die Tankdeckeldichtung deformiert werden könnte. • Wenn der Tank leer ist, die Motorgeschwindigkeit erhöhen und Einstellhebel mehrmals nach oben und unten bewegen, um Chemikalienreste vom Verschluss, von der Innenseite des Gebläses, vom Sprühkopf usw. zu entfernen. • Chemikalientank regelmäßig abnehmen und Verschlussgehäuse von Chemikalien befreien. (F16) Abnehmen des Chemikalientanks 1. Einstellstange von der Einstellvorrichtung abnehmen (Siehe S. 15). 2. Arretierhebel an beiden Seiten des Gebläses nach oben schieben und Verschlussbügel entfernen. (F16) (1) Stift (2) Bügel (3) Hebel (4) Dichtung (5) Stift (6) Klammer (7) Verschlussgehäuse IMPORTANTE • Poiché i fertilizzanti assorbono facilmente umidità, se lasciati nel serbatoio per un lungo periodo di tempo, possono causare errori di funzionamento del dispositivo di chiusura. Dopo avere spruzzato i fertilizzanti, pulire attentamente lo spruzzatore. • La lunghezza corretta dei ganci di blocco del serbatoio per le sostanze chimiche è 45-46 mm. Se si utilizzano ganci più corti, le forze di blocco possono diventare eccessive e i componenti correlati possono deformarsi o rompersi (F16). • Se lo spruzzatore deve essere immagazzinato per lunghi periodi di tempo, allentare il tappo del serbatoio delle sostanze chimiche. In caso contrario, la guarnizione del tappo potrebbe deformarsi. • Quando il serbatoio è vuoto, aumentare la velocità del motore, spostare più volte la leva di regolazione verso l'alto e verso il basso per eliminare dal dispositivo di chiusura sostanze chimiche residue, all'interno del compressore, dello spruzzatore, ecc. • Rimuovere periodicamente il serbatoio delle sostanze chimiche e rimuovere le sostanze chimiche residue dal dispositivo di chiusura (F16). Modalità di rimozione del serbatoio delle sostanze chimiche 1. Scollegare l'asta di regolazione dal braccio di cambio (vedere pagina 15). 2. Sollevare le leve di blocco del serbatoio su entrambi i lati nella parte superiore del compressore e rimuovere i ganci (F16). (1) Pin (2) Gancio (3) Leva (4) Guarnizione (5) Pin (6) Morsetto (7) Dispositivo di chiusura IMPORTANTE • Dado que los fertilizantes absorben fácilmente la humedad, el hecho de no retirarlos podría dar lugar a un error en el funcionamiento del obturador. Después de pulverizar los fertilizantes, limpie el aparato pulverizador con cuidado. • La longitud correcta de los ganchos de bloqueo del tanque químico es de 45-46 mm. Ganchos más cortos provocan fuerzas de fijación excesiva y podrían acabar deformando o rompiendo determinados componentes relacionados. Los ganchos más largos dan lugar a un contacto insuficiente del tanque y además las sustancias químicas podrían salirse. (F16) • Para el almacenamiento del pulverizador durante un largo espacio de tiempo, deje el tapón del tanque químico abierto. En caso contrario, la junta de culata del tapón podría deformarse. • Cuando el tanque esté completamente vacío, aumente la velocidad del motor y suba y baje la palanca de ajuste varias veces para expulsar del obturador, del interior del soplador, del cabezal del pulverizador, etc., sustancias químicas adheridas. • Separe regularmente el tanque químico y retire las sustancias químicas adheridas a la caja del obturador. (F16) Cómo separar el tanque químico 1. Desenganche la barra de ajuste del brazo del cambio. (Remítase a la página 15) 2. Suba las palancas de fijación del tanque de ambos lados del soplador y retire los ganchos. (F16) (1) Pasador (2) Gancho (3) Palanca (4) Junta de culata (5) Pasador (6) Abrazadera (7) Caja del obturador 31  Deutsch Italiano Español 6. Wartung 6. Manutenzione 6. Mantenimiento ■ LUFTFILTER Ein verstopfter Luftfilter verringert die Motorleistung. Prüfen und reinigen Sie den Luftfiltereinsatz regelmäßig. Er wird ein warmer Seifenwasserlösung gewaschen. Vor dem erneuten Einbau muß er vollständig trocken sein. Wenn der Luftfiltereinsatz beschädigt oder geschrumpft ist, austauschen. ■ FILTRO DELL’ARIA Un filtro dell’aria sporco riduce le prestazioni del motore. Controllare il filtro periodicamente e lavarlo con acqua calda e sapone quando necessario. Asciugarlo completamente prima di rimetterlo a posto. Se il filtro è rotto o si è ristretto, sostituirlo con un altro nuovo. ■ FILTRO DE AIRE Un filtro de aire obstruido reducirá el rendimiento del motor. Compruebe y, si es necesario, limpie periódicamente el elemento del filtro con agua jabonosa tibia. Séquelo completamente antes de instalarlo. Si el elemento está roto o aplastado, reemplácelo por otro nuevo. (1) Filtro (1) Filtro ■ KRAFTSTOFFILTER Wenn der Motor zu stottern beginnt, während noch Kraftstoff im Tank ist, den Kraftstoffilter prüfen. ■ FILTRO DEL CARBURANTE Quando il motore rimane a corto di carburante, controllare il filtro del carburante per eventuali ostruzioni. ■ FILTRO DE COMBUSTIBLE Cuando el motor no reciba suficiente combustible, compruebe el filtro de combustible para ber si están obstruidos. (1) Kraftstoffilter (1) Filtro del carburante (1) Filtro de combustible ■ ZÜNDKERZE Startprobleme und Fehlzündungen lassen sich häufig auf verschmutzte Zündkerzen zurückführen. Reinigen Sie die Zündkerze regelmäßig und tauschen Sie sie bei Bedarf mit einer neuen aus. ■ CANDELA DI ACCENSIONE Problemi di mancata accensione o accensione difettosa sono spesso dovuti a una candela sporca. Pulire periodicamente la candela e sostituirla con una nuova quando necessario. ■ BUJÍA El fallo en el arranque y las falsas explosiones se deben a menudo a una bujía sucia. Limpie periódicamente la bujía y, si es necesario, reemplácela por otra nueva. Zündkerzentyp: Champion RCJ6Y NGK BPMR7A Kontaktabstand: 0.6~0.7mm Tipo di candella: Champion RCJ6Y NGK BPMR7A Varco scintilla: 0.6~0.7mm Tipo de bujía: Champion RCJ6Y NGK BPMR7A Separación: 0.6~0.7mm ■ EINSTELLEN DES MOTORS Obwohl der Motor werkseitig eingestellt ist, können je nach Arbeitsbedingungen (Einlaufen des Motors, Änderung der Luftdichte usw.) Neueinstellungen erforderlich werden. ■ REGOLAZIONE DEL MOTORE Sebbene il motore sia stato inizialmente regolato in fabbrica, può essere necessario eseguire nuovamente la regolazione a seconda delle condizioni di funzionamento (motore in marcia, modifica della densità dell'aria, ecc.). ■ AJUSTE DEL MOTOR Aunque en un principio el motor se ajusta en nuestra fábrica, podrían ser necesarios determinados reajustes dependiendo de las condiciones de uso (el funcionamiento del motor, el cambio de la densidad del aire, etc.). REGOLAZIONE DEL MINIMO Nel caso in cui il motore si arresti o funzioni a velocità troppo elevate quando la leva del gas è completamente abbassata, utilizzare la vite di regolazione del minimo per regolare nuovamente il minimo. AJUSTE DE VELOCIDAD DE MARCHA MÍNIMA (1) Luftfiltereinsatz EINSTELLEN DES LEERLAUFS Wenn der Motor bei voll nach unten gestelltem Drosselventilhebel abwürgt oder mit zu hoher Geschwindigkeit läuft, den Leerlauf mit Hilfe der LeerlaufEinstellschraube einstellen. 1. Motor anlassen und auf mittlerer Motorgeschwindigkeit einige Minuten warmlaufen lassen. 2. Drosselventilhebel in Leerlaufstellung bringen und Leerlauf-Einstellschraube einstellen. (1) Leerlauf-Einstellschraube (2) Leerlaufgeschwindigkeit vergrößern (3) Leerlaufgeschwindigkeit verringern 1. Avviare il motore e regolare la marcia su una velocità media per alcuni minuti per riscaldarlo. 2. Riportare la leva del gas alla posizione del minimo e regolare la vite del minimo. (1) Vite di regolazione del minimo (2) Aumento di rotazione (3) Diminuzione di rotazione En caso de que el motor se pare o funcione a una velocidad demasiado alta cuando la palanca del acelerador esté totalmente bajada, utilice el tornillo de ajuste de velocidad de marcha mínima para reajustar dicha velocidad. 1. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad media durante unos minutos para que se caliente. 2. Devuelva el acelerador a la posición de marcha mínima y ajuste el tornillo de marcha mínima. (1) Tornillo de ajuste de marcha mínima (2) Aumento de rotación (3) Descenso de rotación 33  Deutsch Italiano Español 7. Lagerung 7. Immagazzinaggio 7. Almacenamiento • Alter Kraftstoff im Vergaser kann zu Startversagen führen. Nach Beendigung einer Arbeitsreihe ist der Kraftstoffbehälter zu entleeren. • Kraftstoffbehälter abnehmen und reinigen. • Zündkerze herausnehmen und 1-2 cc 2-zyklisches Öl in den Motor geben. Anlasserseil zwei bis drei Mal ziehen, Zündkerze wieder bis zur Verengung einsetzen. • Metallteile wie Drossel, Draht usw. mit Rostschutzöl behandeln, Abdeckung aufsetzen und Gerät im Innenraum trocken lagern. • Se il carburante viene lasciato nel carburatore, il motore può non accendersi. Al termine di una serie di operazioni, assicurarsi di svuotare il serbatoio del carburante. • Rimuovere il serbatoio e pulirlo. • Rimuovere la candela e inserire 1-2 cc di olio a 2 cicli nel motore. Tirare 2-3 volte la corda del motorino di avviamento, impostare la candela e fermarla nella posizione di contrazione. • Lubrificare le parti metalliche, quali il filo del gas, ecc. con olio anti-ruggine, posizionare il coperchio sulla lama e tenere l'unità in un ambiente chiuso e privo di umidità. • El combustible envejecido en el carburador podría provocar que no arrancase el motor. Cuando finalice su uso, asegúrese de vaciar el tanque de combustible. • Retire el material del tanque y límpielo. • Retire la bujía y ponga 1-2 cc de aceite de dos tiempos en el motor. Tire de la cuerda de arranque 2 o 3 veces, devuelva la bujía a su posición original, y deténgala en la posición de contracción. • Aplique aceite antioxidante a las piezas de metal como el alambre del acelerador, etc., ponga la cubierta sobre la hoja y guárdela en un lugar cerrado para evitar la humedad. WICHTIG Der Vergaser braucht beim MD6210 nicht entleert zu werden. IMPORTANTE Per il modello MD6210 non è necessario svuotare il carburatore. IMPORTANTE El MD6210 no necesita vaciar el carburador. 35