Generac Sync, Service Rated, 400A RTSG400A3 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: Sync, Service Rated, 400A RTSG400A3

Tipo: Manual de usuario

This manual should remain with the unit.

Owner's Manual

Automatic Transfer Switch

SE 300/400 Amp Single-Phase

REFERENCE ALL APPROPRIATE DOCUMENTATION.

Safety Rules .......................................................Inside Front Cover

General Information ........................................................................2

1.1 Introduction ..........................................................................................2

1.2 Unpacking............................................................................................2

1.3 Equipment Description ........................................................................2

1.4 Transfer Switch Data Decal .................................................................3

1.5 Transfer Switch Enclosure ..................................................................3

1.6 Safe Use Of Transfer Switch ...............................................................3

Installation ........................................................................................4

2.1 Introduction to Installation ...................................................................4

2.2 Mounting ..............................................................................................4

2.3 Connecting Power Source and Load Lines .........................................4

2.4 Connecting Start Circuit Wires ............................................................4

2.5 Overload Prevention Control Board (OPCB).......................................5

2.6 Connection of Power Supply for Contactors .......................................6

2.7 Auxiliary Contacts ................................................................................7

Operation ..........................................................................................8

3.1 Functional Tests & Adjustments ..........................................................8

3.2 Manual Operation ................................................................................8

3.3 Voltage Checks ...................................................................................9

3.4 Generator Tests Under Load .............................................................10

3.5 Checking Automatic Operation ..........................................................10

3.6 Testing Overload Prevention Control Board (OPCB) ........................10

3.7 Installation Summary .........................................................................10

3.8 Shutting the Generator Down While Under Load..............................10

Electrical Data ................................................................................11

Installation Diagram ......................................................................12

Notes ...............................................................................................13

MANUAL DEL PROPIETARIO ..........................15

MANUEL DU PROPIÉTAIRE .............................29

SAFETY RULES



SAVE THESE INSTRUCTIONS! Read the fol-

lowing information carefully before attempting

to install, operate or service this equipment.

Also read the instructions and information on

tags, decals, and labels that may be affixed to

the transfer switch. Replace any decal or label

that is no longer legible.



DANGER! Connection of a generator to an

electrical system normally supplied by an

electric utility shall be by means of suitable

transfer equipment so as to isolate the elec-

tric system from utility distribution system

when the generator is operating (Article 701

Legally Required Standby Systems or Article

702 Optional Standby Systems, as applicable).

Failure to isolate electric system by these

means may result in damage to generator and

may result in injury or death to utility workers

due to backfeed of electrical energy.

The manufacturer cannot anticipate every possible circumstance that

might involve a hazard. The warnings in this manual, and on tags

and decals affixed to the unit are, therefore, not all-inclusive. If using

a procedure, work method or operating technique the manufacturer

does not specifically recommend, ensure that it is safe for others.

Also make sure the procedure, work method or operating technique

chosen does not render the transfer switch unsafe.

Throughout this publication, and on tags and decals affixed to the

generator, DANGER, WARNING, CAUTION and NOTE blocks are

used to alert personnel to special instructions about a particular oper-

ation that may be hazardous if performed incorrectly or carelessly.

Observe them carefully. Their definitions are as follows:

After this heading, read instructions that, if not

strictly complied with, will result in serious

personal injury, including death.

Table of Contents

WARNING!

California Proposition 65

Engine exhaust and some of its constituents are known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

WARNING!

California Proposition 65

This product contains or emits chemicals known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

After this heading, read instructions that, if not

strictly complied with, could result in serious

personal injury, including death.

After this heading, read instructions that, if not

strictly complied with, might result in minor or

moderate injury.

NOTE:

After this heading, read instructions that, if not strictly complied

with, may result in damage to equipment and/or property.

These safety warnings cannot eliminate the hazards that they

indicate. Common sense and strict compliance with the special

instructions while performing the service are essential to preventing

accidents.

Four commonly used safety symbols accompany the DANGER,

WARNING and CAUTION blocks. The type of information each indi-

cates follows:



This symbol points out important safety infor-

mation that, if not followed, could endanger

personal safety and/or property.



This symbol points out potential explosion

hazard.



This symbol points out potential fire hazard.



This symbol points out potential electrical

shock hazard.

GENERAL HAZARDS

• Any AC generator that is used for backup power if a NORMAL

(UTILITY) power source failure occurs, must be isolated from

the NORMAL (UTILITY) power source by means of an approved

transfer switch. Failure to properly isolate the NORMAL and

STANDBY power sources from each other may result in injury

or death to electric utility workers, due to backfeed of electrical

energy.

• Improper or unauthorized installation, operation, service or repair

of the equipment is extremely dangerous and may result in death,

serious personal injury, or damage to equipment and/or personal

property.

• Extremely high and dangerous power voltages are present

inside an installed transfer switch. Any contact with high voltage

terminals, contacts or wires will result in extremely hazardous,

and possibly LETHAL, electric shock. DO NOT WORK ON THE

TRANSFER SWITCH UNTIL ALL POWER VOLTAGE SUPPLIES

TO THE SWITCH HAVE BEEN POSITIVELY TURNED OFF.

• Competent, qualified personnel should install, operate and service

this equipment. Adhere strictly to local, state and national electri-

cal and building codes. When using this equipment, comply with

regulations the National Electrical Code (NEC), CSA Standard;

C22.1 Canadian Electric Code and Occupational Safety and

Health Administration (OSHA) have established.

• Never handle any kind of electrical device while standing in water,

while barefoot, or while hands or feet are wet. DANGEROUS

ELECTRICAL SHOCK MAY RESULT.

• Remove all jewelry (such as rings, watches, bracelets, etc.) before

working on this equipment.

• If work must be done on this equipment while standing on metal

or concrete, place insulative mats over a dry wood platform. Work

on this equipment only while standing on such insulative mats.

• Never work on this equipment while physically or mentally fatigued.

• Keep the transfer switch enclosure door closed and bolted at all

times. Only qualified personnel should be permitted access to the

switch interior.

• In case of an accident caused by electric shock, immediately

shut down the source of electrical power. If this is not possible,

attempt to free the victim from the live conductor but AVOID

DIRECT CONTACT WITH THE VICTIM. Use a nonconducting

implement, such as a dry rope or board, to free the victim from the

live conductor. If the victim is unconscious, apply first aid and get

immediate medical help.

• When an automatic transfer switch is installed for a standby gen-

erator set, the generator engine may crank and start at any time

without warning. To avoid possible injury that might be caused by

such sudden start-ups, the system’s automatic start circuit must

be disabled before working on or around the generator or transfer

switch. Then place a “DO NOT OPERATE” tag on the transfer

switch and on the generator. Remove the Negative (Neg) or (–)

battery cable.

For authorized service,

reference the dealer locator

number found inside the

generator owner’s manual.

Safety Rules

1.1 INTRODUCTION

This manual has been prepared especially for the purpose of familiar-

izing personnel with the design, application, installation, operation

and servicing of the applicable equipment. Read the manual carefully

and comply with all instructions. This will help to prevent accidents or

damage to equipment that might otherwise be caused by careless-

ness, incorrect application or improper procedures.

Every effort has been expended to make sure that the contents of this

manual are both accurate and current. The manufacturer, however,

reserves the right to change, alter or otherwise improve the product

at any time without prior notice.

1.2 UNPACKING

Carefully unpack the transfer switch. Inspect closely for any damage

that might have occurred during shipment. The purchaser must file with

the carrier any claims for loss or damage incurred while in transit.

Check that all packing material is completely removed from the switch

prior to installation.

1.3 EQUIPMENT DESCRIPTION

The automatic transfer switch is used for transferring electrical

load from a UTILITY (NORMAL) power source to a GENERATOR

(STANDBY) power source. Such a transfer of electrical loads occurs

automatically when the UTILITY power source has failed or is sub-

stantially reduced and the GENERATOR source voltage and frequen-

cy have reached an acceptable level. The transfer switch prevents

electrical feedback between two different power sources (such as

the UTILITY and GENERATOR sources) and, for that reason, codes

require it in all standby electric system installations.

The transfer switch consists of a transfer mechanism, UTILITY SER-

VICE DISCONNECT circuit breaker, a relay control, fuses, terminal

strip, and fuse holder for connection of sensing wires.

This transfer switch is suitable for use as service equipment.

1.3.1 TRANSFER SWITCH MECHANISM

These switches (Figure 1.1) are used with a single-phase system,

when the single-phase NEUTRAL line is to be connected to a Neutral

Lug and is not to be switched.

Solderless, screw-type terminal lugs are standard.

Switch Rating Wire Range

300/400A (1) #4-600 MCM or

(2) 1/0-250 MCM

This transfer switch is suitable for control of motors, electric discharge

lamps, tungsten filament and electric heating equipment where the

sum of motor full load ampere ratings and the ampere ratings of other

loads do not exceed the ampere rating of the switch and the tungsten

load does not exceed 30 percent of the switch rating.

This UL listed transfer switch is for use in optional standby systems

only (NEC article 702).

This transfer switch is suitable for use on a circuit capable of 18,000

rms symmetrical amperes, 240 VAC maximum.

Figure 1.1 — Typical ATS Transfer Mechanism

1.3.2 UTILITY SERVICE CIRCUIT BREAKER

The utility service circuit breaker for the 300/400 amp models are:

• Generac, 300/400AF

• 120/240VAC, 300/400A

• 50/60 Hertz

• Wire range: (1) #4-600 MCM or (2) 1/0-250 MCM

• The conductor tightening torque is 375 in-lbs.

General Information

1.3.3 LOAD SHED MODULE (LSM)

The Overload Prevention Control Board is designed to prevent an

overload on the generator when it is supplying the customer loads.

See Figure 1.2. Up to six loads can be managed by the OPCB; 2 air

conditioner loads and 4 other loads. The OPCB manages the loads

by “shedding” the connected loads in the event of a drop in generator

frequency (overload). Loads to be “shed” are grouped in 4 priority

levels on the OPCB.

• Priority 1 and 2 has connections for both one air conditioner and

one contactor. Both an air conditioner and a contactor can be

used at the same time if desired. To control an air conditioner,

no additional equipment is required. Internal relays interrupt the

thermostat 24VAC control signal to disable the air conditioner load.

• Priority 3 and 4 have connections for one contactor only.

• Four LEDs, located on the Overload Prevention Control Board,

will indicate when a load priority level is enabled. When loads are

connected, the LEDs will be illuminated.

• Any loads, including central air conditioners, can be controlled

via a contactor that must be purchased separately. Up to four

contactors can be controlled by the Overload Prevention Control

Board. (The 24 VAC or 120 VAC is supplied through the OPCB to

energize each contactor coil).

• Generator overload condition is determined by generator frequen-

cy. Loads are shed when the frequency is <58Hz for 3 seconds or

<50Hz for ½ Second (for 60Hz).

The OPCB has a Test button which forces the unit to act as if an

overload has occurred. This button operates even when the transfer

signal is inactive.

Figure 1.2 — Overload Prevention Control Board

0 Ground

194 +12V

23 Transfer

NEUTRAL

A/C 1

24V

A/C 2

24V

LOAD 1

LOAD 2

LOAD 3

LOAD

A/C 1 & LOAD 1

LOAD

SUPPLY

LOAD

SUPPLY

1A MAX

A/C 2 & LOAD 2

LOAD 3

LOAD 4

Air Conditioner Connections:

Up to two A/Cs can be

controlled here via their low

voltage thermostat wires

Status LEDs: Shows which

loads are currently allowed to

run

Load Connections: Up to four

loads of any type can be

controlled via these

connections. A separate

contactor module is required

1.4 TRANSFER SWITCH DATA DECAL

A DATA DECAL is permanently affixed to the transfer switch enclo-

sure. Use this transfer switch only with the specific limits shown on

the DATA DECAL and on other decals and labels that may be affixed

to the switch. This will prevent damage to equipment and property.

When requesting information or ordering parts for this equipment, make

sure to include all information from the DATA DECAL.

Record the Model and Serial numbers in the space provided for future

reference.

MODEL #

SERIAL #

1.5 TRANSFER SWITCH ENCLOSURE

The standard switch enclosure is a National Electrical Manufacturer’s

Association (NEMA) and UL 3R type. UL and NEMA 3R type enclo-

sures primarily provide a degree of protection against falling rain and

sleet; undamaged by the formation of ice on the enclosure.

1.6 SAFE USE OF TRANSFER SWITCH

Before installing, operating or servicing this equipment, read the

SAFETY RULES (inside front cover) carefully. Comply strictly with all

SAFETY RULES to prevent accidents and/or damage to the equip-

ment. The manufacturer recommends that a copy of the SAFETY

RULES are posted near the transfer switch. Also, be sure to read all

instructions and information found on tags, labels and decals affixed

to the equipment.

Two publications that outline the safe use of transfer switches are

the following:

• NFPA 70; National Electrical Code

• NFPA 70E; Standard for Electrical Safety in the Workplace

• UL 1008, STANDARD FOR SAFETY-AUTOMATIC TRANSFER

SWITCHES

NOTE:

It is essential to use the latest version of any standard to ensure

correct and current information.

General Information

2.1 INTRODUCTION TO INSTALLATION

This equipment has been wired and tested at the factory. Installing the

switch includes the following procedures:

• Mounting the enclosure.

• Connecting power source and load leads.

• Connecting the generator sensing and transfer relay circuits.

• Connecting any auxiliary contact (if needed)

• Connect Overload Prevention Control Board loads (as required)

• Testing functions.

2.2 MOUNTING

Mounting dimensions for the transfer switch enclosure are in this

manual. Enclosures are typically wall-mounted. See “Installation

Diagram”.



Handle transfer switches carefully when

installing. Do not drop the switch. Protect the

switch against impact at all times, and against

construction grit and metal chips. Never install

a transfer switch that has been damaged.

This transfer switch is mounted in a UL type 3R enclosure. It can be

mounted outside or inside and should be based on the layout of instal-

lation, convenience and proximity to the utility supply and load center.

Install the transfer switch as close as possible to the electrical loads

that are to be connected to it. Mount the switch vertically to a rigid

supporting structure. To prevent switch distortion, level all mounting

points. If necessary, use washers behind mounting holes to level the

unit.

2.3 CONNECTING POWER SOURCE AND

LOAD LINES



Make sure to turn OFF both the UTILITY

(NORMAL) and GENERATOR ( STANDBY)

power supplies before trying to connect power

source and load lines to the transfer switch.

Supply voltages are extremely high and dan-

gerous. Contact with such high voltage power

supply lines causes extremely hazardous, pos-

sibly lethal, electrical shock.

Wiring diagrams and electrical schematics are provided in this

manual.

NOTE:

All installations must comply with national, state and local

codes. It is the responsibility of the installer to perform an instal-

lation that will pass the final electrical inspection.

The utility supply connection is made at the UTILITY SERVICE DIS-

CONNECT circuit breaker terminals. The generator and customer

load connections are made at the transfer switch mechanism, inside

the switch enclosure.

Conductor sizes must be adequate to handle the maximum current

to which they will be subjected, based on the 75°C column of tables,

charts, etc. used to size conductors. The installation must comply fully

with all applicable codes, standards and regulations.

All power cables must enter the enclosure through the knockouts

provided. If not using the knockouts, conduit entry into the enclo-

sure must be at or below knockouts to maintain the Type 3R rating.

Conduits should be arranged to provide separation between the Utility

and Generator supply conductors inside the enclosure.

Before connecting wiring cables to terminals, remove any surface

oxides from the cable ends with a wire brush. If not using the knock-

outs, entry must be at or below knockouts. If ALUMINUM conductors

are used, apply corrosion inhibitor to conductors. Tighten terminal

lugs to the torque values as noted on Utility Service Disconnect

Circuit Breaker, and on the decal located on the inside of the door.

After tightening terminal lugs, carefully wipe away any excess corro-

sion inhibitor.



Use a torque wrench to tighten the conductors,

being sure not to overtighten, or damage to

the switch base could occur. If not tightened

enough, a loose connection would result,

causing excess heat which could damage the

switch base.

Connect power source load conductors to clearly marked transfer

mechanism terminal lugs as follows:

1. Connect UTILITY (NORMAL) power source cables to UTILITY

SERVICE DISCONNECT circuit breaker.

2. Connect the GENERATOR (STANDBY) source power cables to

transfer switch terminals E1, E2.

3. Connect customer LOAD leads to switch terminals T1, T2.

Conductors must be properly supported, of approved insulative quali-

ties, protected by approved conduit, and of the correct wire gauge

size in accordance with applicable codes.

Be sure to maintain proper electrical clearance between live metal

parts and grounded metal. Allow at least 1/2 inch for 100-400 amp

circuits.

2.4 CONNECTING START CIRCUIT WIRES

Control system interconnections may consist of N1, N2, and T1, and

leads 0, 23 and 194. Reference instruction manual of specific engine

generator for wiring connection details. Recommended wire gauge

sizes for this wiring depends on the length of the wire, as recom-

mended in the following chart:

MAXIMUM WIRE LENGTH RECOMMENDED WIRE SIZE

1-115 ft (1-35m) No. 18 AWG.

116-185 ft (36-56m) No. 16 AWG.

186-295 ft (57-89m) No. 14 AWG.

296-460 ft (90-140m) No. 12 AWG.

Exceptions: If the insulation rating on all wiring is rated for 600V,

and the application meets code, it is acceptable to include generator

control and power wiring in one conduit.

Installation

2.5 OVERLOAD PREVENTION CONTROL

BOARD (OPCB)

The OPCB can control an air conditioner (24 VAC) directly or a sepa-

rate contactor PPM (24 VAC or 120 VAC operating coil) which can

control any load connected to it. See Figure 2.1.

The Power Management Module (PMM) is not supplied with the trans-

fer switch. It can be purchased separately from the manufacturer for

use with the Overload Prevention Control Board (OPCB) mounted in

the transfer switch. The OPCB is designed and connected to power

the PMM contactor operating coil. The OPCB is supplied by a 24 VAC

supply, class 2 power supply transformer, connected to the LOAD

supply in the RTS. (Each output is limited to 1 amp) The PMM contac-

tor coil connections are made at the OPCB terminal strip.

Connect the PMM contactor coil to OPCB contactor terminals (1, 2,

3 or 4). The selection of contactor terminal used will depend on the

priority of the load being controlled. This is a 24 VAC circuit and wiring

methods for class 2 should be used. Use ¼” quick connect terminals

to make the contactor coil connections on the PMM. See Figure 2.1.

A grommet is provided to route Class 2 wiring through. The grommet

can be used in any knockout for NEMA 1 installations. The grommet

can only be used in the bottom knockouts for NEMA 3R installations.

Control of Air Conditioner Load

1. Route the thermostat cable (from the furnace/thermostat to the

outdoor air conditioner unit) to the transfer switch.

2. Connect the wire to the terminal strip terminals (Air 1) on the

OPCB as shown in Figure 2.1. These are normally closed con-

tacts which open upon load shed conditions. Route thermostat

wire away from High voltage wires.

3. If required, connect the second air conditioner to the terminal

strip terminals (Air 2).

Contact Ratings

Air 1 & 2 24 VAC, 5.0 Amps Max

Installation

Y wire

0 Ground

194 +12V

23 Transfer

NEUTRAL

A/C 1

24V

A/C 2

24V

LOAD 1

LOAD 2

LOAD 3

LOAD

A/C 1 & LOAD 1

PMM #1 Load #1

Supply

Coil wires

PMM #2 Load #2

Supply

PMM #4 Load #4

Supply

PMM #3 Load #3

Supply

LOAD

SUPPLY

LOAD

SUPPLY

1A MAX

A/C 2 & LOAD 2

LOAD 3

LOAD 4

Figure 2.1 — Overload Prevention Control

NOTE:

These instructions are for a typical air conditioner installation.

Control of heat pump and 2-stage air conditioners will require

special connections or the use of Power Management Modules

to control the loads.

Control of a Separate Contactor

A separate contactor relay module can be purchased from the manu-

facturer. This model is supplied in a 24 VAC (requires a starter kit,

which includes a field installed 24VAC transformer and the first 50

amp, 24V actuated module) or 120 VAC coil version.

1. Mount the contactor module and connect the load to the main

contacts.

2. Connect the contactor coil to the desired OPCB (contactor 1, 2,

3 or 4) terminals on the terminal strip.

3. Connect additional Power Management Module contactors in a

similar fashion.

NOTE:

It will be necessary to determine the order of “shedding” the

connected loads and connect the loads to the OPCB in that

order. One is the highest priority and four is the lowest priority.

2.5.1 LOAD SHED SEQUENCE OF OPERATION

When configured for full functionality, six loads are organized into

four priority groups. Priority 1 (A/C 1) and the associated general use

contactor (Load 1) is the highest priority and is usually the first load(s)

reconnected (except in fast load shed mode). Priority 4 (Load 4) is the

lowest priority and is usually the last load reconnected (except in fast

load shed mode). The priority groups are as follows:

Priority Group 1

• A/C 1 and Load 1

Priority Group 2

• A/C 2 and Load 2

Priority Group 3

• Load 3

Priority Group 4

• Load 4

Since A/C is typically considered the most important, it is hardwired as

the two highest priority levels (A/C 1, A/C 2). Two other loads that may

be considered of equivalent importance are wired to the associated

general use contactors (Load 1, Load 2). Loads of lesser importance

are wired to the remaining contactors (Load 3, Load 4).

If the OPCB is fully functional and managing six connected loads,

and an event occurs which causes a load to increase beyond the

capacity of the generator, the OPCB identifies an overload condition

and instantly sheds all loads. After five minutes elapses, the OPCB

reconnects the loads associated with Priority Group 1 (A/C 1, Load 1),

and then reconnects the remaining loads at fifteen second intervals.

If the OPCB sees another overload while it is reconnecting loads, the

offending load is shed and locked out for 30 minutes. The next load

in the sequence is then reconnected. This process continues until all

loads have tried to reconnect (Figure 2.4).

Figure 2.4 — Standard Load Shed

Overload Condition - All Loads Shed

5 Minutes Elapses - Priority Group 1 Reconnected

15 Seconds Elapses - Priority Group 2 Reconnected

15 Seconds Elapses - Priority Group 3 Reconnected

15 Seconds Elapses - Priority Group 4 Reconnected

2.6 CONNECTION OF POWER SUPPLY FOR

CONTACTORS

The Overload Prevention Control Board (OPCB) can be powered from

either a 24 VAC or 120 VAC power supply. The 24 VAC supply is from

a class 2 transformer that can be purchased from the manufacturer.

Mounting holes are provided in the enclosure subplate for mounting of

the transformer. The 120 VAC supply is fused at 5 amps and is factory

connected to OPCB terminals labeled "T1 and "Neutral".

2.6.1 24 VAC SUPPLY

Transformer connection are made as shown in Figure 2.2 on page 7.

• Blue wire - OPCB "LOAD SUPPLY 1" terminal

• Black wire - OPCB "T1" terminal

• White wire - OPCB "NEUTRAL" terminal

• Yellow wire - OPCB "LOAD SUPPLY 2" terminal

2.6.2 120 VAC SUPPLY

Install the following jumpers on the OPCB module (Figure 2.3).

• Wire - Load Supply 1 to T1

• Wire - Load Supply 2 to T2



Load supply voltage on the OPCB terminals

must match the PMM contactor coil voltage, or

the equipment will be damaged.

Figure 2.3 — 120 VAC Supply Connections

Installation

Generac

Power Systems, Inc. 7

2.7 AUXILIARY CONTACTS

If desired, there are Auxiliary Contacts on the transfer switch to

operate customer accessories, remote advisory lights, or remote

annunciator devices. A suitable power source must be connected to

the COMMON (C) terminal. See Figure 2.4.

Contact operation is shown in the following chart:

Switch Position

Utility Standby

Common to Normally Open Open Closed

Common to Normally Closed Closed Open

NOTE:

Auxiliary Contacts are rated 10 amps at 125 or 250 volts AC. DO

NOT EXCEED THE RATED VOLTAGE AND CURRENT OF THE

CONTACTS.

Figure 2.4 – 400A Switch Auxiliary Contacts

Side views shown in Utility position

Installation

0 Ground

194 +12V

23 Transfer

NEUTRAL

A/C 1

24V

A/C 2

24V

LOAD 1

LOAD 2

LOAD 3

LOAD

A/C 1 & LOAD 1

LOAD

SUPPLY

LOAD

SUPPLY

1A MAX

A/C 2 & LOAD 2

LOAD 3

LOAD 4

Blue

Black

White

Yellow

Factory

wiring

Tran sform er

leads

Field installed

Existing

wiring

Figure 2.2 — 24 VAC Supply Connections

3.1 FUNCTIONAL TESTS AND

ADJUSTMENTS

Following transfer switch installation and intercon-

nection, inspect the entire installation carefully. A

competent, qualified electrician should inspect it.

The installation should comply strictly with all appli-

cable codes, standards, and regulations. When abso-

lutely certain the installation is proper and correct,

complete a functional test of the system.



Perform functional tests in the exact order pre-

sented in this manual, or damage to the switch

could be done.

IMPORTANT: Before proceeding with functional tests, read and make

sure you understand all instructions and information in this section.

Also read the information and instructions of labels and decals affixed

to the switch. Note any options or accessories that might be installed

and review their operation.

3.2 MANUAL OPERATION



Do NOT manually transfer under load.

Disconnect transfer switch from all power

sources by approved means, such as a main

circuit breaker(s).

A manual HANDLE is shipped with the transfer switch. Manual opera-

tion must be checked BEFORE the transfer switch is operated electri-

cally. To check manual operation, proceed as follows:

1. Ensure the generator is in the OFF mode.

2. Turn OFF or OPEN both UTILITY and EMERGENCY power sup-

plies to the transfer switch, with whatever means provided (such

as the main line circuit breakers).

3. Note position of transfer mechanism main contacts by observing

display windows in “A” and “B” in Figure 3.1 as follows:

• Window “A” ON, Window “B” OFF - LOAD terminals (T1, T2) are

connected to utility terminals (N1, N2).

• Window “A” OFF, Window “B” ON - LOAD terminals (T1, T2) are

connected to emergency terminals (E1, E2).



Do not use excessive force when operating the

transfer switch manually or the manual handle

could be damaged.

Operation

Figure 3.1 — Actuating Transfer Switch

3.2.1 CLOSE TO NORMAL SOURCE SIDE

Before proceeding, verify the position of the switch by observing

window “A” in Figure 3.1. If window “A” reads “ON”, the contacts are

closed in the normal position, no further action is required. If it reads

“OFF”, proceed with Step 1.

Step 1: With the handle attached to the actuating shaft, move

handle in the direction of the arrow on the switch cover until

it stops — DO NOT FORCE. Release handle slowly to allow

the spring in the switch box to relax. “ON” now appears in

Window “A” and “OFF” appears in Window “B”.

3.2.2 CLOSE TO EMERGENCY SOURCE SIDE

Before proceeding, verify the position of the switch by observing

window “B” in Figure 3.1. If window “B” reads “ON”, the contacts are

closed in the EMERGENCY (STANDBY) position. No further action is

required. If it reads “OFF”, proceed with Step 1.

Step 1: With the handle attached to the actuating shaft, move the

handle in the direction of the arrow on the switch cover until

it stops - DO NOT FORCE. Release handle slowly to allow

the spring in the switch box to relax. “OFF” now appears in

Window “A” and “ON” appears in Window “B”.

3.2.3 RETURN TO NORMAL SOURCE SIDE

Manually actuate switch to return Window “A” to the “ON” position.

3.3 VOLTAGE CHECKS

3.3.1 UTILITY VOLTAGE CHECKS

1. Turn ON the UTILITY power supply to the transfer switch with

whatever means provided (such as the UTILITY maim line circuit

breaker).



PROCEED WITH CAUTION. THE TRANSFER

SWITCH IS NOW ELECTRICALLY HOT.

CONTACT WITH LIVE TERMINALS RESULTS

IN EXTREMELY HAZARDOUS AND POSSIBLY

FATAL ELECTRICAL SHOCK.

2. With an accurate AC voltmeter, check for correct voltage.

Measure across ATS terminal lugs N1 and N2; N1 to NEUTRAL

and N2 to NEUTRAL.



FAILURE TO TURN OFF THE UTILITY SUP-

PLY BEFORE WORKING ON THE UTILITY

CONNECTIONS OF THE ATS WILL RESULT

IN EXTREMELY DANGEROUS AND POSSIBLY

FATAL ELECTRICAL SHOCK.

3. When certain that UTILITY supply voltage is correct and compat-

ible with transfer switch ratings, turn OFF the UTILITY supply to

the transfer switch.

3.3.2 GENERATOR VOLTAGE CHECKS

1. On the generator panel, select the MANUAL mode of operation.

The generator should crank and start.

2. Let the generator stabilize and warm up at no-load for at least

five minutes.

3. Set the generator's main circuit breaker (CB1) to its ON or

CLOSED position.



PROCEED WITH CAUTION. GENERATOR

OUTPUT VOLTAGE IS NOW BEING DELIVERED

TO TRANSFER SWITCH TERMINALS.

CONTACT WITH LIVE TERMINALS RESULTS

IN EXTREMELY DANGEROUS AND POSSIBLY

FATAL ELECTRICAL SHOCK.

4. With an accurate AC voltmeter and frequency meter, check the

no-load, voltage and frequency.

Measure across ATS terminal lugs E1 to E2; E1 to NEUTRAL

and E2 to NEUTRAL.

a. Frequency ..............................................60-62 Hz

b. Terminals E1 to E2 ................................240-246 VAC

c. Terminals E1 to NEUTRAL ....................120-123 VAC

d. Terminals E2 to NEUTRAL ....................120-123 VAC



Failure to do so may result in damage to cer-

tain rotary equipment.

5. When certain that UTILITY supply voltage is correct and compat-

ible with transfer switch ratings, turn OFF the UTILITY supply to

the transfer switch.

6. Set the generator’s main circuit breaker (CB1) to its OFF or

OPEN position.

7. On the generator panel, select the OFF mode to shut down the

generator.

NOTE:

Do NOT proceed until generator AC output voltage and frequen-

cy are correct and within stated limits. If the no-load voltage is

correct but no-load frequency is incorrect, the engine governed

speed probably requires adjustment. If no-load frequency is

correct but voltage is not, the voltage regulator may require

adjustment.

Operation

3.4 GENERATOR TESTS UNDER LOAD

1. Set the generator's main circuit breaker to its OFF or OPEN posi-

tion.

2. Manually actuate the transfer switch main contacts to their emer-

gency (Standby) position. Refer to “Manual Operation”.

3. To start the generator, select the MANUAL mode or operation.

When engine starts, let it stabilize for a few minutes.

4. Turn the generator's main circuit breaker to the ON or CLOSED

position. The generator now powers all LOAD circuits. Check

generator operation under load as follows:

• Turn ON electrical loads to the full rated wattage/amperage

capacity of the generator. DO NOT OVERLOAD.

• With maximum rated load applied, check voltage and frequency

across transfer switch terminals E1 and E2. Voltage should be

greater than 230 volts (240VAC system); frequency should be

greater than 59 Hz.

• Let the generator run under rated load for at least 30 minutes.

With unit running, listen for unusual noises, vibration, overheat-

ing, etc., that might indicate a problem.

5. When checkout under load is complete, set main circuit breaker

of the generator to the OFF or OPEN position.

6. Let the generator run at no-load for several minutes. Then, shut

down by selecting the OFF mode.

7. Move the switch's main contacts back to the UTILITY position.

For example, load connected to utility power supply. Refer to

“Manual Operation”. Handle and operating lever of transfer

switch should be in down position.

8. Turn on the utility power supply to transfer switch, using what-

ever means provided (such as a utility main line circuit breaker).

The utility power source now powers the loads.

9. Select the generator's OFF mode to shut down the generator.

The system is now set for fully automatic operation.

3.5 CHECKING AUTOMATIC OPERATION

To check the system for proper automatic operation, proceed as fol-

lows:

1. Ensure that the generator is in it’s OFF mode.

2. Install front cover of the transfer switch.

3. Turn ON the utility power supply to the transfer switch, using the

means provided (such as a utility main line circuit breaker).

NOTE:

Transfer Switch will transfer back to utility position.

4. Set the generator’s main circuit breaker to its ON (or CLOSED)

position.

5. On the generator panel, select the AUTO mode. The system is

now ready for automatic operation.

6. Turn OFF the utility power supply to the transfer switch.

With the generator ready for automatic operation, the engine should

crank and start when the utility source power is turned OFF after a

10 second delay (factory default setting). After starting, the transfer

switch should connect load circuits to the standby side after a five

(5) second delay. Let the system operate through its entire automatic

sequence of operation.

3.6 TESTING OVERLOAD PREVENTION

CONTROL BOARD (OPCB)

A Test push-button is provided on the bottom of the OPCB to test the

operation of the load shed functions. The Test button will work when

the ATS is in the Utility or the Generator position.

1. Turn the Utility supply on to the ATS.

2. Press the TEST push-button on the OPCB.

3. Verify that all of the connected loads to be “shed” become dis-

abled. The method of verification will depend on the type of load.

4. After five (5) minutes verify AC 1 and Load 1 are energized

Status LED AC 1 and Load 1 is ON.

5. After another 15 seconds, verify AC 2 and Load 2 are energized

Status LED AC 2 and Load 2 are ON.

6. After another 15 seconds, verify Load 3 is energized Status Load

3 is ON.

7. After another 15 seconds, verify Load 4 is energized Status Load

4 is ON.

3.7 INSTALLATION SUMMARY

1. Ensure that the installation has been properly performed as

outlined by the manufacturer and that it meets all applicable laws

and codes.

2. Test and confirm proper operation of the system as outlined in

the appropriate installation and owner’s manuals.

3. Educate the end-user on the proper operation, maintenance and

service call procedures.

3.8 SHUTTING THE GENERATOR DOWN

WHILE UNDER LOAD

Important! To turn the generator off during utility outages to

perform maintenance, or conserve fuel, follow these important

steps:

To turn the generator OFF (while running in AUTO and online):

1. Turn OFF (or OPEN) the main Utility disconnect.

2. Turn OFF (or OPEN) the Main Line Circuit Breaker (MLCB) on

the generator.

3. Turn the generator OFF.

To turn the generator back ON:

1. Put the generator back into AUTO and allow to start and warm-

up for a few minutes.

2. Turn ON (or CLOSE) the MLCB on the generator.

The system will now be operating in its automatic mode. The main

utility disconnect can be turned ON (or CLOSED), but to shut the unit

off, this complete process must be repeated.

Operation

UTILITY

METER

SOCKET

GROUND BAR

NEUTRAL BAR

PANELBOARD

IN PANELBOARD

BONDING

CONNECTION

DISCONNECT

GROUND CONNECTION

A BONDING JUMPER IS PROVIDED

BETWEEN THE NEUTRAL LUG

AND ENCLOSURE AT THIS LOCATION

(FACTORY INSTALLED)

SERVICE DISCONNECT

ATS

TO GROUNDING

ELECTRODE

STANDBY

SUPPLY

UTILITY

SUPPLY

/NORMAL

0 GROUND

15B +12V

23 TRANSFER

AIR 1

AIR 2

PRIORITY 1

PRIORITY 2

PRIORITY 3

PRIORITY 4

NEUTRAL

CONTACTOR

LOAD SHED

DEVICE

N1N1

194

TO TERMINAL NUMBERS

MATCH WIRE NUMBERS

NOTE:

194

178

183

T1/LINE

NEUT

NEU

GROUND

CUSTOMER SUPPLIED

NEUTRAL WIRE

NEUTRAL BLOCK

CONNECTION PANEL

LIQUID-COOLED ENGINE GENERATOR

NOTES: 1. INSTALLATION MUST MEET

ALL NATIONAL, STATE AND

LOCAL ELECTRICAL CODES.

RESIDENTIAL/COMMERCIAL

2. REFERENCE INSTRUCTION MANUAL OF

SPECIFIC ENGINE GENERATOR FOR WIRING

CONNECTION DETAILS. THEY MAY DIFFER

FROM ILLUSTRATION.

194

MANUAL OPERATION

DO NOT OPERATE WHILE THE SWITCH IS UNDER LOAD.

RATED VOLTAGE

TRANSFER SWITCH

RATED CURRENT

CLOSE STANDBY

CLOSE UTILITY

600 VAC CSA

OFF

STANDBY

0D7294

XXXXXX

T1B2B1 T2

UTILITY

480 VAC UL

400 AMP

SET MANUAL HANDLE ON "M" AND

OPERATE IN THE DIRECTION

LINE

PUSH TO TRIP

LOAD

Interconnection Drawing No. 0K2429-B Electrical Data

Installation Diagram Drawing No. 0K2438-A

424.0mm [16.69"]62.0mm [2.44"]

63.0mm [2.48"]

1090.0mm [42.91"]

1219.3mm [48.00"]

554.3mm [21.82"]

255.5mm [10.06"]

PADLOCK

(CUSTOMER SUPPLIED)

LOCATION

571.5mm [22.50"]

NOTE:

FOR 3R RATINGS CONDUITS MUST

ENTER BELOW ENERGIZED COMPONENTS

FOR FURTHER DETAILS SEE

INTERCONNECTION DIAGRAM IN THIS MANUAL.

268.35mm [10.56"]

ĵ14mm [ĵ0.6"]

ĵ8mm [ĵ0.3"]

7.48mm [0.3"]

4.02mm [0.2"]

Notes

Part No. 0K2014 Revision D (09/03/14) Printed in U.S.A.

Specifications are subject to change without notice.

No reproduction allowed in any form without prior written consent from

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189

1-888-GENERAC (1-888-436-3722)

generac.com

Este manual debe permanecer con la unidad.

Manual del propietario

Interruptor automático de transferencia (ATS)

SE monofásico de 300/400 A

CONSULTE TODA LA DOCUMENTACIÓN APROPIADA.

Reglas de seguridad ..................................................................................16

Información general ...................................................................................18

1.1 Introducción ......................................................................................................18

1.2 Desembalaje ....................................................................................................18

1.3 Descripción del equipo .....................................................................................18

1.4 Etiqueta adhesiva de datos del interruptor de transferencia ...........................19

1.5 Gabinete del interruptor de transferencia ........................................................19

1.6 Uso seguro del interruptor de transferencia ....................................................19

Instalación ................................................................................................... 20

2.1 Introducción a la instalación .............................................................................20

2.2 Montaje ............................................................................................................20

2.3 Conexión de la alimentación y las líneas de carga .........................................20

2.4 Conexión de los cables del circuito de arranque .............................................20

2.5 Tarjeta de control de prevención de sobrecarga (OPCB) ................................21

2.6 Conexión de suministro de alimentación para los contactores .......................22

2.7 Contactos auxiliares .........................................................................................23

Funcionamiento .......................................................................................... 24

3.1 Pruebas y ajustes de funcionamiento ..............................................................24

3.2 Operación manual ............................................................................................24

3.3 Comprobaciones de voltaje .............................................................................25

3.4 Pruebas del generador bajo carga ..................................................................26

3.5 Comprobación del funcionamiento automático ................................................26

3.6 Prueba de la tarjeta de control de prevención de sobrecarga (OPCB) ...........26

3.7 Resumen de la instalación ...............................................................................26

3.8 Parada del generador mientras está bajo carga .............................................26

Notas ............................................................................................................27

REGLAS DE SEGURIDAD



¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES! Lea la siguiente

información cuidadosamente antes de intentar insta-

lar, operar o dar servicio a este equipo. También lea

las instrucciones y la información de las etiquetas,

etiquetas adhesivas, y rótulos que pueden estar

fijadas en el interruptor de transferencia. Sustituya

cualquier etiqueta adhesiva o rótulo no sea más leg-

ible.



¡PELIGRO! La conexión de un generador a un siste-

ma eléctrico normalmente alimentado con el servicio

público debe ser realizada mediante equipamiento de

transferencia adecuado para aislar al sistema eléc-

trico del sistema de distribución de servicio público

cuando el generador está funcionando (Artículo

701 Sistemas de reserva requeridos legalmente o

artículo 702 Sistemas de reserva opcionales, según

corresponda). No aislar el sistema eléctrico mediante

estos medios puede ocasionar daños al generador

y también puede provocar lesiones o la muerte a

los trabajadores del servicio público de electricidad

debido a la realimentación de energía eléctrica.

El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que podrían

involucrar un peligro. Las advertencias de este manual y los rótulos y eti-

quetas adhesivas fijadas en la unidad, por lo tanto, no son exhaustivas. Si

usa un procedimiento, método de trabajo o técnica de funcionamiento que

el fabricante no recomienda específicamente, asegúrese de que sea seguro

para otras personas. Asegúrese también de que el procedimiento, método de

trabajo o técnica de funcionamiento elegido no vuelvan inseguro al interruptor

de transferencia.

En toda esta publicación, en los rótulos y en las etiquetas adhesivas fijadas

en el generador, los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN

y NOTA se usan para alertar al personal sobre instrucciones especiales

acerca de una operación en particular que puede ser peligrosa si se efectúa

de manera incorrecta o imprudente. Obsérvelos cuidadosamente. Sus defini-

ciones son las siguientes:

¡PELIGRO!

Luego de este encabezado, lea las instrucciones que,

si no se cumplen estrictamente, resultarán en lesiones

graves, incluso la muerte.

ADVERTENCIA!

Proposición 65 de California

El escape del motor y algunos de sus componentes son conocidos pore el Estado de California como

causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA!

Proposición 65 de California

Este producto contiene o emite sustancias químicas que son conocidas por el Estado de California como

causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

Índice

¡ADVERTENCIA!

Luego de este encabezado, lea las instrucciones que, si

no se cumplen estrictamente, pueden resultar en lesiones

graves, incluso la muerte.

¡PRECAUCIÓN!

Luego de este encabezado, lea las instrucciones que, si

no se cumplen estrictamente, podrían resultar en lesio-

nes menores o moderadas.

NOTA:

Luego de este encabezado, lea las instrucciones que, si no se cumplen

estrictamente, pueden resultar en daños al equipo y/o a la propiedad.

Estas advertencias de seguridad no pueden eliminar los peligros que indican.

El sentido común y el cumplimiento estricto de las instrucciones especiales

mientras se desarrolla el servicio son esenciales para la prevención de

accidentes.

Cuatro símbolos de seguridad de uso común acompañan a los bloques de

PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN. Cada uno indica el siguiente

tipo de información:



Este símbolo señala información de seguridad

importante que, si no se respeta, podría poner en

peligro la seguridad personal y/o material.



Este símbolo señala un posible peligro de explosión.



Este símbolo señala un posible peligro de incendio.



Este símbolo señala un posible peligro de choque

eléctrico.

PELIGROS GENERALES

• Cualquier generador de CA que se use para alimentación de respaldo si

ocurre un fallo de la fuente de alimentación NORMAL (SERVICIO PÚBLI-

CO), debe ser aislado de la fuente de alimentación NORMAL (SERVICIO

PÚBLICO) mediante un interruptor de transferencia aprobado. No aislar

apropiadamente las fuentes de alimentación NORMAL y de RESERVA

entre sí puede ocasionar lesiones o la muerte a los trabajadores de la red

eléctrica debido a la realimentación de energía eléctrica.

• La instalación, operación, servicio o reparación incorrectos o no autor-

izados son extremadamente peligrosos y pueden ocasionar la muerte,

lesiones graves, o daño al equipo y/o a la propiedad personal.

• En el interruptor de transferencia instalado existen voltajes de alimen-

tación extremadamente altos y peligrosos. Cualquier contacto con ter-

minales, contactos o cables de alto voltaje resultará en choque eléctrico

extremadamente peligroso y posiblemente MORTAL. NO TRABAJE EN

EL INTERRUPTOR DE TRANSFERENCIA HASTA QUE TODOS LAS

SUMINISTROS DE ALIMENTACIÓN AL INTERRUPTOR HAYAN SIDO

EFECTIVAMENTE COLOCADOS EN OFF.

• La instalación, operación y servicio de este equipo deben ser realizados

por personal competente y calificado. Observe estrictamente los códigos

eléctrico y de construcción locales, estatales y nacionales. Al usar este

equipo, cumpla con la reglamentación del Código Eléctrico Nacional de

EE. UU. (NEC) y la norma CSA;C22.1 El Código Eléctrico Canadiense

y la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) han

establecido:

• Nunca maneje ningún tipo de dispositivo eléctrico mientras esté parado

sobre agua, esté descalzo o cuando tenga las manos o los pies mojados.

PUEDE PRODUCIRSE UN CHOQUE ELÉCTRICO PELIGROSO.

• Quítese todas las alhajas (como anillos, relojes, brazaletes, etc.) antes de

trabajar en este equipo.

• Si se debe realizar trabajo en este equipo mientras esté parado sobre

metal o concreto, coloque alfombras aislantes sobre una plataforma de

madera seca. Trabaje en este equipo solo mientras esté parado sobre

esas alfombras aislantes.

• Nunca trabaje en este equipo mientras esté fatigado física o mental-

mente.

• Mantenga la puerta del gabinete del interruptor de transferencia cerrada

y empernada en todo momento. Solo debe permitirse el acceso al interior

del interruptor a personal calificado.

• En caso de un accidente causado por choque eléctrico, apague de inme-

diato la fuente de alimentación eléctrica. Si esto no es posible, intente

liberar a la víctima del conductor alimentado pero EVITE EL CONTACTO

DIRECTO CON LA VÍCTIMA. Use un implemento no conductor, como

una cuerda o tabla seca, para liberar a la víctima del conductor alimen-

tado. Si la víctima está inconsciente, aplique primeros auxilios y obtenga

ayuda médica de inmediato.

• Al instalar un interruptor de transferencia automático en un conjunto de

generador de reserva, el motor del generador puede efectuar giro de

arranque y arrancar en cualquier momento sin aviso. Para evitar posibles

lesiones que puedan ser causadas por tales arranques, el sistema de

arranque automático del sistema debe ser deshabilitado antes de trabajar

en o alrededor del generador o interruptor de transferencia. Luego colo-

que el rótulo "NO ACCIONAR" en el interruptor de transferencia y en el

generador. Retire el cable negativo (Neg) o (-) de la batería.

Para servicio autorizado, consulte con el

número de ubicación de concesionarios que

se encuentra dentro del manual del propietario

del generador.

Reglas de seguridad

1.1 INTRODUCCIÓN

Este manual ha sido preparado especialmente con el propósito de familiari-

zar al personal con el diseño, aplicación, instalación, operación y servicio del

equipo que aplique. Lea el manual cuidadosamente para cumplir con todas

las instrucciones. Esto ayudará a evitar accidentes o daños al equipamiento

que pueden de otra forma ser causados por falta de atención, aplicación

incorrecta, o procedimientos incorrectos.

Se han hecho todos los esfuerzos posibles para asegurar que los contenidos

de este manual sean precisos y estén actualizados. Sin embargo, el fabri-

cante se reserva el derecho de cambiar, alterar o de alguna otra manera

mejorar el producto en cualquier momento sin aviso previo.

1.2 DESEMBALAJE

Desembale cuidadosamente el interruptor de transferencia. Inspeccione de

cerca en busca de cualquier daño que pueda haber ocurrido durante el envío.

El comprador debe informar por escrito al transportista cualquier reclamo por

pérdidas o daños ocurridos durante el tránsito.

Compruebe que todo el material de embalaje sea retirado completamente del

interruptor previo a la instalación.

1.3 DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

El interruptor de transferencia automático se usa para transferir cargas eléc-

tricas de una fuente de alimentación del SERVICIO PÚBLICO (NORMAL) a

un GENERADOR (RESERVA). Dicha transferencia de cargas eléctricas se

produce automáticamente cuando la fuente del SERVICIO PÚBLICO ha fal-

lado o se ha reducido sustancialmente y el voltaje y la frecuencia de la fuente

de GENERADOR han alcanzado un nivel aceptable. El interruptor de trans-

ferencia impide la realimentación eléctrica entre dos fuentes de alimentación

diferentes (como las fuentes de SERVICIO PÚBLICO y de GENERADOR)

y, por ese motivo, los códigos lo requieren en todas las instalaciones de los

sistemas eléctricos de reserva.

El interruptor de transferencia consta de un mecanismo de transferencia, un

disyuntor de DESCONEXIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO, un control de relés,

fusibles, una regleta de terminales y un portafusibles para la conexión de los

cables de detección.

Este interruptor de transferencia es adecuado para el uso como equipo de

servicio.

1.3.1 MECANISMO DEL INTERRUPTOR DE

TRANSFERENCIA

Estos interruptores (Figura 1.1) se usan con un sistema monofásico, donde

la línea NEUTRA monofásica será conectada a un terminal neutro y no se

conectará al interruptor.

Los terminales sin soldadura, de rosca son estándar.

Capacidad nominal del interruptor Intervalo del cable

300/400 A (1) Núm. 4-600 MCM o

(2) 1/0-250 MCM

Este interruptor de transferencia es adecuado para controlar motores,

lámparas de descarga eléctrica, equipos de filamento de tungsteno y de

calefacción eléctrica en los que la suma de los amperajes nominales de los

motores a plena carga y los amperajes de las restantes cargas no exceden

el amperaje del interruptor y la carga de tungsteno no excede el 30 % de la

capacidad nominal del interruptor.

Este interruptor de transferencia listado por UL está destinado al uso en siste-

mas de reserva opcionales únicamente (artículo 702 del Código Eléctrico

Nacional de EE. UU.- NEC).

Este interruptor de transferencia es adecuado para el uso en un circuito

con una capacidad de 18.000 amperios simétricos rms, con 240 VCA como

máximo.

Figura 1.1 - Mecanismo de transferencia ATS típico

1.3.2 DISYUNTOR DEL SERVICIO PÚBLICO

El disyuntor del servicio público para los modelos de 300/400 A es:

• Generac, 300/400AF

• 120/240 VCA, 300/400 A

• 50/60 Hz

• Intervalo del cable: (1) Núm. 4-600 MCM o (2) 1/0-250 MCM

• El par de apriete del conductor es 375 in-lb.

Información general

1.3.3 MÓDULO DE RECHAZO DE LA CARGA (LSM)

La tarjeta de control de prevención de sobrecarga está diseñada para impedir

una sobrecarga del generador cuando está alimentando las cargas del cli-

ente. Vea la Figura 1.2. La tarjeta OPCB puede gestionar hasta seis cargas:

2 cargas de acondicionador de aire y otras 4 cargas. La tarjeta OPCB ges-

tiona las cargas "rechazando" las cargas conectadas en el caso de que se

produzca una caída en la frecuencia del generador (sobrecarga). Las cargas

que se "rechazarán" se agrupan en 4 niveles de prioridad en la tarjeta OPCB.

• Las prioridades 1 y 2 tienen conexiones para un acondicionador de aire

y un contactor. Se puede usar un acondicionador de aire y un contactor

al mismo tiempo si se desea. Para controlar un acondicionador de aire,

no se requieren otros equipos. Los relés internos interrumpen la señal de

control de 24 VCA del termostato para deshabilitar la carga del acondi-

cionador de aire.

• Las prioridades 3 y 4 tienen conexiones solamente para un contactor.

• Cuatro LED, situados en la tarjeta de control de prevención de sobrecar-

ga, indicarán cuando se habilita un nivel de prioridad de carga. Cuando

las cargas están conectadas, los LED estarán encendidos.

• Todas las cargas, incluidos los acondicionadores de aire centrales, se

pueden controlar por medio de un contactor que se debe comprar por

separado. La tarjeta de control de prevención de sobrecarga puede con-

trolar hasta cuatro contactores. (Los 24 VCA o 120 VCA se suministran

a través de la tarjeta OPCB para energizar la bobina de cada contactor).

• La condición de sobrecarga del generador se determina conforme a la

frecuencia del generador. Las cargas se interrumpen cuando la frecuen-

cia sea menor que 58 Hz durante 3 segundos o menor que 50Hz durante

medio segundo (para 60 Hz).

La tarjeta OPCB tiene un botón de prueba (Test) que fuerza a la unidad

a actuar como si se hubiera producido una sobrecarga. Este botón funciona

aún cuando la señal de transferencia esté inactiva.

Figura 1.2 - Tarjeta de control de prevención de

sobrecarga

Conexiones de acondicionador

de aire: Se pueden controlar

aquí hasta dos A/A a través de

sus cables de termostato de

bajo voltaje

LED de estado: Muestra a

qué cargas se les permite

funcionar actualmente

Conexiones de carga: Se pueden

controlar hasta cuatro cargas de

cualquier tipo a través de estas

conexiones. Se requiere un

módulo de contactor separado

1.4 ETIQUETA ADHESIVA DE DATOS DEL

INTERRUPTOR DE TRANSFERENCIA

Una ETIQUETA ADHESIVA DE DATOS se encuentra permanente adherida

al gabinete del interruptor. Use este interruptor de transferencia solo con los

límites específicos mostrados en la ETIQUETA ADHESIVA DE DATOS y en

otras etiquetas y etiquetas adhesivas que puedan estar fijadas en el interrup-

tor. Esto evitará daños al equipo y a la propiedad.

Al solicitar información o pedir piezas para este equipo, asegúrese de incluir

toda la información de la ETIQUETA ADHESIVA DE DATOS.

Registre los números de modelo y de serie en el espacio provisto para consultas

futuras.

NÚM. MODELO

NÚM. SERIE

1.5 GABINETE DEL INTERRUPTOR DE

TRANSFERENCIA

El gabinete estándar del interruptor de transferencia es del tipo UL 3R de

la Asociación Nacional de Manufacturas Eléctricas (NEMA) de EE. UU.

Los gabinetes de tipo UL y NEMA 3R proveen principalmente un grado de

protección contra lluvia y nevisca;no se daña por la formación de hielo en el

gabinete.

1.6 USO SEGURO DEL INTERRUPTOR DE

TRANSFERENCIA

Antes de instalar, operar o dar servicio a este equipo, lea las REGLAS DE

SEGURIDAD (dentro de la cubierta delantera) cuidadosamente. Cumpla

estrictamente con todas las REGLAS DE SEGURIDAD para evitar acciden-

tes y/o daños al equipo. El fabricante recomienda que se fije una copia de las

REGLAS DE SEGURIDAD cerca del interruptor de transferencia. También,

asegúrese de leer todas las instrucciones e información que se encuentra en

los rótulos, etiquetas y etiquetas adhesivas adheridos al equipo.

Las siguientes son dos publicaciones que esbozan el uso seguro de los inter-

ruptores de transferencia:

• NFPA 70; Código Eléctrico Nacional de EE. UU.

• NFPA 70E; Standard for Electrical Safety in the Workplace (Norma para

la seguridad eléctrica en el lugar de trabajo)

• UL 1008, NORMA PARA INTERRUPTORES DE TRANSFERENCIA DE

SEGURIDAD-AUTOMÁTICOS

NOTA:

Es esencial usar la última versión de cualquier norma para asegurar

tener información correcta y actualizada.

Información general

2.1 INTRODUCCIÓN A LA INSTALACIÓN

Este equipo ha sido cableado y probado en la fábrica. La instalación del inter-

ruptor incluye los siguientes procedimientos:

• Montaje del gabinete.

• Conexión de la fuente de alimentación y los conductores de carga.

• Conexión de los circuitos de detección y del relé de transferencia.

• Conexión de cualquier contacto auxiliar (de ser necesario)

• Conexión de las cargas de la tarjeta de control de prevención de sobre-

carga (según se requiera)

• Prueba de las funciones.

2.2 MONTAJE

Las dimensiones de montaje para el gabinete del interruptor de transferencia

están en este manual. Los gabinetes normalmente se montan en la pared.

Vea "Diagrama de instalación".

¡PRECAUCIÓN!



Manipule los interruptores de transferencia cui-

dadosamente al instalarlos. No deje caer el inter-

ruptor. Proteja el interruptor contra los impactos en

todo momento, y contra partículas de construcción

o virutas de metal. Nunca instale un interruptor de

transferencia que haya sido dañado.

Este interruptor de transferencia está montado en un gabinete tipo 3R listado

por UL. Se puede montar en exteriores o en interiores, y se debe instalar

según la disposición de las instalaciones, la conveniencia y la proximidad al

suministro del servicio público y el centro de cargas.

Instale el interruptor de transferencia tan cerca como sea posible de las car-

gas eléctricas que se conectarán a él. Monte el interruptor verticalmente en

una estructura de soporte rígida. Para evitar distorsión del interruptor, nivele

todos los puntos de montaje. Si es necesario, use arandelas detrás de los

agujeros de montaje para nivelar la unidad.

2.3 CONEXIÓN DE LA FUENTE DE

ALIMENTACIÓN Y LAS LÍNEAS DE

CARGA

¡PELIGRO!



Asegúrese de colocar en OFF ambas fuentes de ali-

mentación de SERVICIO PÚBLICO (NORMAL) y de

GENERADOR (RESERVA) antes de intentar conectar

la fuente de alimentación y las líneas de carga al

interruptor de transferencia. Los voltajes de alimen-

tación son extremadamente altos y peligrosos. El

contacto con dichas líneas de alimentación de alto

voltaje causa choques eléctricos extremadamente

peligrosos y posiblemente mortales.

Se proveen diagramas de cableado y diagramas esquemáticos eléctricos en

este manual.

NOTA:

Todas las instalaciones deben cumplir los códigos nacionales, esta-

tales y locales. Es responsabilidad del instalador efectuar una insta-

lación que apruebe la inspección eléctrica final.

La conexión con el suministro del servicio público se realiza en los terminales

del disyuntor de DESCONEXIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO. Las conexiones

de las cargas del generador y del cliente se hacen en el mecanismo del inter-

ruptor de transferencia, dentro del gabinete del interruptor.

Los calibres de los conductores deben ser adecuados para conducir la cor-

riente máxima a la que serán sometidos, basándose en la columna de 75

°C de las tablas, cuadros, etc. usados para dimensionar los conductores.

La instalación debe cumplir estrictamente todos los códigos, normas y regla-

mentos aplicables.

Todos los cables de alimentación deben ingresar en el gabinete a través de

los tapones desprendibles provistos. Si no se utilizan los tapones desprend-

ibles, la entrada de los conductos en el gabinete debe estar a la altura de

estas o debajo de estos para mantener la calificación Tipo 3R. Los conductos

se deben disponer de manera que haya una separación entre los conduc-

tores de suministro del servicio público y del generador dentro del gabinete.

Antes de conectar cables del cableado a los terminales, quite todo óxido

superficial de los extremos del cable con un cepillo de alambre. Si no se usan

las perforaciones de tapón desprendible, el ingreso debe ser a su altura o

por debajo de ellas. Si se usan conductores de ALUMINIO, aplique inhibidor

de corrosión a los conductores. Apriete los terminales con los valores de par

de apriete como se indica en Disyuntor de desconexión del servicio público y

en la etiqueta adhesiva ubicada en el interior de la puerta. Luego de ajustar

los terminales, limpie cuidadosamente cualquier excedente de inhibidor de

corrosión.

¡PRECAUCIÓN!



Use una llave dinamométrica para ajustar los con-

ductores, asegurándose de no sobreapretar, o puede

producirse daño a la base del interruptor. Si no se

aprietan lo suficiente, la conexión estará muy floja,

causando calor en exceso que podría dañar la base

del interruptor.

Conecte los conductores de carga de la fuente de alimentación en los termi-

nales marcados del mecanismo de transferencia como sigue:

1. Conecte los cables de la fuente de alimentación del servicio público

(NORMAL) al disyuntor de DESCONEXIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO.

2. Conecte los cables de la fuente de alimentación del GENERADOR

(RESERVA) a los terminales E1, E2 del interruptor de transferencia.

3. Conecte los conductores de CARGA del cliente en los terminales T1, T2

del interruptor.

Los conductores deben estar correctamente apoyados, deben tener propie-

dades de aislamiento aprobadas, deben estar protegidos por un conducto

aprobado y deben ser del calibre de acuerdo a los códigos correspondientes.

Asegúrese de mantener una separación eléctrica correcta entre las partes

de metal vivas y el metal conectado a tierra. Permita al menos 1/2 in para

circuitos de 100-400 A.

2.4 CONEXIÓN DE LOS CABLES DEL

CIRCUITO DE ARRANQUE

Las interconexiones del sistema de control pueden consistir en N1, N2 y T1 y

los conductores 0, 23 y 194. CONSULTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES

DEL GRUPO ELECTRÓGENO ESPECÍFICO PARA LOS DETALLES DE

CONEXIÓN DEL CABLEADO. Los calibres de cable recomendados depen-

den de la longitud del cable, como se recomienda en el cuadro siguiente:

LONGITUD MÁXIMA DEL CABLE

TAMAÑO RECOMENDADO DE

CABLE

1 a 115 ft (1-35m)

AWG Núm. 18

116 a 185 ft (36-56 m) Núm. 16 AWG.

186 a 295 ft (57-89 m) Núm. 14 AWG.

296 a 460 ft (90-140 m) Núm. 12 AWG.

Excepciones: Si la aislación para todo el cableado está clasificada para

600 V y la aplicación cumple los códigos, es aceptable incluir el cableado de

control y de alimentación del generador en un conducto.

Instalación

2.5 TARJETA DE CONTROL DE

PREVENCIÓN DE SOBRECARGA (OPCB)

La tarjeta de control de prevención de sobrecarga puede controlar un acondi-

cionador de aire (24 VCA) directamente o un PPM de un contactor separado

(bobina de accionamiento de 24 VCA o 120 VCA) que puede controlar cual-

quier carga conectada a este. Vea la Figura 2.1.

No se suministra el módulo de gestión de alimentación (PMM) con el inter-

ruptor de transferencia. Se puede comprar por separado en el fabricante

para usar con la tarjeta de control de prevención de sobrecarga (OPCB)

montada en el interruptor de transferencia. La tarjeta OPCB está diseñada y

se conecta para alimentar la bobina energizada del contactor del PMM. La

OPCB se suministra con un transformador de suministro de alimentación

Clase 2, de 24 VCA, conectado al suministro de CARGA en el RTS. (Cada

salida está limitada a 1 A). Las conexiones de la bobina del contactor del

PMM se hacen en la regleta de terminales de la tarjeta OPCB.

Conecte la bobina del contactor del módulo PMM en los terminales del con-

tactor de la tarjeta OPCB (1, 2, 3 o 4). La selección del terminal de contactor

utilizado dependerá de la prioridad de la carga que se controla. Este es un

circuito de 24 VCA y se deben usar los métodos de cableado para la Clase

2. Use terminales de conexión rápida de 1/4 in para hacer las conexiones de

la bobina del contactor en el módulo PMM. Vea la Figura 2.1.

Se provee un ojal a través del cual se pasa el cableado Clase 2. El ojal se

puede usar en cualquier perforación de tapón desprendible para las insta-

laciones NEMA 1. El ojal se puede usar solamente en las perforaciones de

tapón desprendible de la parte inferior para las instalaciones NEMA 3R.

Control de la carga del acondicionador de aire

1. Lleve el cable del termostato (de la caldera/termostato a la unidad de

exteriores del acondicionador de aire) hasta el interruptor de transfer-

encia.

2. Conecte el cable en la regleta de terminales (Aire 1) de la tarjeta OPCB

como se muestra en la Figura 2.1. Estos son contactos normalmente

cerrados que se abren en condiciones de rechazo de la carga. Tienda

el cable del termostato alejado de los cables de alto voltaje.

3. Si es necesario, conecte el segundo acondicionador de aire a la regleta

de terminales (Aire 2).

Capacidades nominales de los contactos

Aire 1 y 2 24 VCA, 5.0 A máx.

NOTA:

Instalación

Cables de bobina

Cable Y

Carga Núm. 2

Carga Núm. 1

Cargas

PMM Núm. 1

PMM Núm. 2

PMM Núm. 3

PMM Núm. 4

Carga Núm. 3

Carga Núm. 4

Figura 2.1 - Control de prevención de sobrecarga

Estas instrucciones son para una instalación de acondicionador de aire

típica. Para controlar bombas de calor y acondicionadores de aire de

dos etapas se requieren conexiones especiales o el uso de módulos de

gestión de energía para controlar las cargas.

Control de un contactor separado

Se puede comprar al fabricante un módulo de relé de contactor separado.

Este modelo se suministra en una versión de 24 VCA (requiere un kit de

arranque, que incluye un transformador de 24 VCA y el primer módulo de

accionamiento de 50 A, 24 V instalado en el terreno) o una versión con

bobina de 120 VCA.

1. Monte el módulo de contactor y conecte la carga a los contactos princi-

pales.

2. Conecte la bobina del contactor a los terminales deseados de la tarjeta

OPCB (contactor 1, 2, 3 o 4) en la regleta de terminales.

3. Conecte del mismo modo los contactores del módulo de gestión de

alimentación adicional.

NOTA:

Será necesario determinar el orden de "rechazo" de las cargas conecta-

das y conectar las cargas a la tarjeta OPCB en ese orden. Uno es la

prioridad más alta y cuatro es la prioridad más baja.

2.5.1 SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO DE LA

RESTRICCIÓN DE CARGA

Cuando está configurada para funcionalidad completa, seis cargas están

organizadas en cuatro grupos de prioridad. Prioridad 1 (A/A 1) y el contactor

de uso general asociado (Carga 1) es la prioridad más alta y normalmente

es el primer grupo de carga(s) que se reconecta (excepto en el modo de

restricción de carga rápida). Prioridad 4 (Carga 4) es la prioridad más baja

y normalmente es la última carga que se vuelve a conectar (excepto en el

modo de restricción de carga rápida). Los grupos de prioridad son como sigue:

Grupo de prioridad 1

• A/A 1 y Carga 1

Grupo de prioridad 2

• A/A 2 y Carga 2

Grupo de prioridad 3

• Carga 3

Grupo de prioridad 4

• Carga 4

Dado que los A/A normalmente se consideran los más importantes, están

cableados con cable en los dos niveles de prioridad más altos (A/A 1 y

A/A 2). Las otras dos cargas que se pueden considerar de importancia

equivalente están cableadas en los contactores de uso general asociados

(Carga 1 y Carga 2). Las cargas de menor importancia están cableadas en

los contactores restantes (Carga 2 y Carga 3).

Si la tarjeta OPCB está funcionando a pleno y administrando seis cargas

conectadas, y ocurre un evento que motiva que una carga aumente más

allá de la capacidad del generador, la tarjeta OPCB identifica una condición

de sobrecarga e instantáneamente restringe todas las cargas. Después de

que transcurren cinco minutos, la tarjeta OPCB vuelve a conectar las cargas

asociadas con el Grupo de prioridad 1 (A/A 1, Carga 1), y luego vuelve

a conectar las cargas restantes con intervalos de quince segundos. Si la

tarjeta OPCB ve otra sobrecarga mientras está volviendo a conectar cargas,

la carga infractora se restringe y bloquea durante 30 minutos. Se vuelve a

conectar la próxima carga de la secuencia. Este proceso continua hasta que

todas las cargas hayan tratado de volver a conectarse (Figura 2.2).

Figure 2.2 - Standard Load Shed

Condición de sobrecarga - Todas las cargas restringidas

Transcurren

5 minutos - Se vuelve a conectar

1 el Grupo de prioridad 1

Transcurren

15 segundos - Se vuelve a conectar

2 el Grupo de prioridad 1

Transcurren 15 segundos - Se vuelve a conectar

3 el Grupo de prioridad 1

Transcurren

15 segundos - Se vuelve a conectar

4 el Grupo de prioridad 1

2.6 CONEXIÓN DEL SUMINISTRO DE

ALIMENTACIÓN PARA LOS

CONTACTORES

La tarjeta de control de prevención de sobrecarga (OPCB) se puede ali-

mentar con suministro de alimentación de 24 VCA o 120 VCA. El suministro

de 24 VCA proviene se un transformador Clase 2 que se puede comprar al

fabricante. La subplaca del gabinete cuenta con agujeros de montaje para

montar el transformador. El suministro de 120 VCA tiene un fusible de 5 A y

se conecta en la fábrica en los terminales de la tarjeta OPCB con las etiqu-

etas "T1" y "Neutral".

2.6.1 SUMINISTRO DE 24 VCA

La conexión del transformador se hace como se muestra en la Figura 2.2

en la página 7.

• Cable azul - Terminal "SUMINISTRO DE CARGA 1" de la OPCB

• Cable negro - Terminal "T1" de la OPCB

• Cable blanco - Terminal "NEUTRO" de la OPCB

• Cable amarillo - Terminal "SUMINISTRO DE CARGA 2" de la OPCB

2.6.2 SUMINISTRO DE 120 VCA

Instale los siguientes cables puente en el módulo OPCB (Figura 2.3).

• Cable - Suministro de carga 1 a T1

• Cable - Suministro de carga 2 a T2

¡PRECAUCIÓN!



El voltaje de suministro de carga en los terminales

de la tarjeta OPCB debe coincidir con el voltaje de la

bobina del contactor del módulo PMM. En caso con-

trario se dañará el equipo.

Figura 2.3 - Conexiones de suministro de 120 VCA

Cableado

de la

fábrica

CABLE PUENTE

T1 a Suministro

de carga 1

CABLE PUENTE

Neutral a Suministro

de carga 2

T1 (Fábrica)

00 (Fábrica)

Instalación

Generac

Power Systems, Inc. 23

2.7 CONTACTOS AUXILIARES

Si se desea, hay contactos auxiliares en el interruptor de transferencia para

accionar los accesorios del cliente, luces de aviso remotas, o dispositivos

anunciadores remotos. Se debe conectar una fuente de alimentación apro-

piada al terminal COMÚN (C). Vea la Figura 2.4.

El funcionamiento de los contactos se muestra en la siguiente tabla:

Posición del interruptor

SERVICIO

PÚBLICO

RESERVA

Común a normalmente abierto Abierto Cerrado

Común a normalmente cerrado Cerrado Abierto

NOTA:

Los contactos auxiliares tienen capacidades nominales de 10 A con

125 o 250 VCA. NO EXCEDA EL VOLTAJE Y CORRIENTE NOMINALES

DE LOS CONTACTOS.

Figura 2.4 - Contactos auxiliares del interruptor de 400 A

Interruptores de 300 A a 400 A

Contacto auxiliar

(no accionado)

Contacto auxiliar

(accionado)

Vistas laterales mostradas en la posición de servicio público

Contactos simples

Común

Normalmente

abierto

Normalmente

cerrado

Instalación

Cableado

de la

fábrica

Cableado

existente

Conductores del

transformador -

Instalados en la

fábrica

Azul

Negro

Blanco

Amarillo

Figura 2.2 - Conexiones de suministro de 24 VCA

3.1 PRUEBAS Y AJUSTES DE

FUNCIONAMIENTO

Luego de la instalación e interconexión del interruptor

de transferencia, inspeccione la instalación completa

cuidadosamente. Debe ser inspeccionada por un electri-

cista competente y calificado. La instalación debe cumplir

completamente todos los códigos, normas y reglamentos

correspondientes. Cuando se encuentre absolutamente

seguro de que la instalación es apropiada y correcta,

realice las pruebas de funcionamiento del sistema.

¡PRECAUCIÓN!



Realice las pruebas de funcionamiento en el orden

exacto en que se presentan en este manual o se

puede producir daño al interruptor.

IMPORTANTE: Antes de continuar con las pruebas de funcionamiento, lea

y asegúrese de entender todas las instrucciones e información de esta sec-

ción. También lea la información e instrucciones de las etiquetas y etiquetas

adhesivas fijadas al interruptor. Tome nota de todas las opciones o acceso-

rios que pudieran ser instalados y revise su funcionamiento.

3.2 OPERACIÓN MANUAL

¡PELIGRO!



NO transfiera manualmente bajo carga. Desconecte

el interruptor de transferencia de todas las fuentes

de alimentación mediante medios aprobados, tal

como un disyuntor principal.

Junto con el interruptor de transferencia se envía una MANIJA manual. La

operación manual debe ser comprobada ANTES de que el interruptor de

transferencia sea accionado eléctricamente. Para comprobar la operación

manual, proceda como sigue:

1. Asegúrese de que el generador esté en modo OFF.

2. Coloque en OFF u OPEN (Abierto) ambas fuentes de alimentación de

SERVICIO PÚBLICO y de EMERGENCIA al interruptor de transferen-

cia, con cualquier medio provisto (tal como los disyuntores de línea

principal).

3. Tome nota de la posición de los contactos principales del mecanismo

de transferencia observando las ventanas de indicación "A" y "B" de la

Figura 3.1 como sigue:

• Ventana "A" ON, Ventana "B" OFF - Los terminales de CARGA (T1, T2)

están conectados a los terminales de servicio público (N1, N2).

• Ventana "A" OFF, Ventana "B" ON - Los terminales de CARGA (T1, T2)

están conectados a los terminales de emergencia (E1, E2).

¡PRECAUCIÓN!



No utilice fuerza excesiva al operar el interruptor

de transferencia manualmente o se puede dañar la

manija manual.

Funcionamiento

PELIGRO: NO transfiera manualmente bajo carga.

Desconecte el interruptor de transferencia de todas las fuentes de

alimentación mediante medios aprobados, tal como un disyuntor principal.

Detalle de las instrucciones impresas en el interruptor de transferencia.

Nota: Devuelva la manija a la posición de almacenamiento en el gabinete al terminar con la transferencia manual

Eje de

accionamiento

Fije la manija al eje

de accionamiento.

Vista trasera

Mueva la manija hacia abajo,

luego suelte lentamente para

permitir que el resorte interno

se relaje

Ventana "B"

"RESERVA"

Ventana "A"

"SERVICIO PÚBLICO"

Figura 3.1 - Accionamiento del interruptor de transferencia

3.2.1 CIERRE DEL LADO DE FUENTE NORMAL

Antes de continuar, verifique la posición del interruptor observando la ven-

tana "A" de la Figura 3.1. Si la ventana "A" indica "ON", los contactos están

cerrados en la posición normal, no se requiere ninguna acción adicional. Si

indica "OFF", continúe con el paso 1.

Paso 1: Con la manija unida al eje de accionamiento, mueva la manija en la

dirección de la flecha de la tapa del interruptor hasta que se detenga

- NO LA FUERCE. Suelte la manija lentamente para permitir que el

resorte en la caja del interruptor se relaje. ON aparece ahora en la

ventana "A" y "OFF" aparece en la ventana "B".

3.2.2 CIERRE DEL LADO DE FUENTE DE EMERGENCIA

Antes de continuar, verifique la posición del interruptor observando la ven-

tana "B" de la Figura 3.1. Si ahora "B" indica "ON", los contactos están cer-

rados en la posición de EMERGENCIA (RESERVA). No se requiere ninguna

acción adicional. Si indica "OFF", continúe con el paso 1.

Paso 1: Con la manija unida al eje de accionamiento, mueva la manija en la

dirección de la flecha de la tapa del interruptor hasta que se detenga

- NO LA FUERCE. Suelte la manija lentamente para permitir que el

resorte en la caja del interruptor se relaje. OFF aparece ahora en la

ventana "A" y "ON" aparece en la ventana "B".

3.2.3 REGRESO AL LADO DE FUENTE NORMAL

Accione manualmente el interruptor para devolver la ventana "A" a la

posición "ON".

3.3 COMPROBACIONES DE VOLTAJE

3.3.1 COMPROBACIONES DE VOLTAJE DEL SERVICIO

PÚBLICO

1. Coloque en ON el suministro de alimentación de SERVICIO PÚBLICO

al interruptor de transferencia, usando cualquiera de los medios pro-

porcionados (como el disyuntor de la línea principal de SERVICIO

PÚBLICO).

¡PELIGRO!



PROCEDA CON PRECAUCIÓN. EL INTERRUPTOR

DE TRANSFERENCIA ESTÁ AHORA

ELÉCTRICAMENTE VIVO. EL CONTACTO CON

TERMINALES VIVOS RESULTA EN CHOQUES

ELÉCTRICOS EXTREMADAMENTE PELIGROSOS Y

POSIBLEMENTE MORTALES.

2. Con un voltímetro de CA preciso, compruebe si el voltaje es correcto.

Mida entre los terminales N1 y N2 del ATS: N1 con NEUTRO y N2 con

NEUTRO.

¡PELIGRO!



NO COLOCAR EN OFF LA ALIMENTACIÓN DE

SERVICIO PÚBLICO ANTES DE REALIZAR TRABA-

JOS EN LAS CONEXIONES DE SERVICIO PÚBLICO

DEL ATS PUEDE RESULTAR EN CHOQUE ELÉC-

TRICO EXTREMADAMENTE PELIGROSO Y POSIBLE-

MENTE MORTAL.

3. Cuando tenga la certeza de que el voltaje de suministro del SERVICIO

PÚBLICO es correcto y compatible con los valores nominales del inter-

ruptor de transferencia, coloque en OFF la alimentación de SERVICIO

PÚBLICO al interruptor de transferencia.

3.3.2 COMPROBACIONES DE VOLTAJE DEL GENERA-

DOR

1. En el tablero del generador, seleccione el modo de funcionamiento

MANUAL. El generador debe efectuar giro de arranque y arrancar.

2. Deje que el generador se estabilice y caliente sin carga durante cinco

minutos como mínimo.

3. Coloque el disyuntor principal del generador (CB1) en su posición ON

o CLOSED (Cerrado).

¡PELIGRO!



PROCEDA CON PRECAUCIÓN. EL VOLTAJE

DE SALIDA DEL GENERADOR ESTA SIENDO

ENTREGADO A HORA A LOS TERMINALES DEL

INTERRUPTOR DE TRANSFERENCIA. EL CONTACTO

CON TERMINALES VIVOS RESULTA EN CHOQUES

ELÉCTRICOS EXTREMADAMENTE PELIGROSOS Y

POSIBLEMENTE MORTALES.

4. Con un voltímetro y un frecuencímetro de CA precisos, compruebe la

frecuencia y voltaje sin carga.

Mida entre los terminales E1 y E2 del ATS: E1 con NEUTRO y E2 con

NEUTRO.

Frecuencia

....................................... 60-62 Hz

Terminales E1 a E2

............................240-246 VCA

Terminales E1 a NEUTRO

.................... 120-123 VCA

Terminales E2 a NEUTRO

.................... 120-123 VCA

¡PRECAUCIÓN!



No hacer esto puede provocar daños en ciertos equi-

pos giratorios.

5. Cuando tenga la certeza de que el voltaje de suministro del SERVICIO

PÚBLICO es correcto y compatible con los valores nominales del inter-

ruptor de transferencia, coloque en OFF la alimentación de SERVICIO

PÚBLICO al interruptor de transferencia.

6. Coloque el disyuntor principal del generador (CB1) en su posición OFF

u OPEN (Abierto).

7. En el tablero del generador, seleccione el modo OFF para parar el

generador.

NOTA:

NO continúe hasta que el voltaje de salida y frecuencia de CA sean

correctos y dentro de los límites establecidos. Si el voltaje sin carga

es correcto, pero la frecuencia sin carga no, la velocidad regulada por

el motor probablemente requiera ajuste. Si la frecuencia sin carga es

correcta pero el voltaje no, el regulador de voltaje puede requerir ajuste.

Funcionamiento

3.4 PRUEBAS DEL GENERADOR BAJO

CARGA

1. Coloque el disyuntor principal del generador en su posición OFF

u OPEN (Abierto).

2. Accione manualmente los contactos principales del interruptor de

transferencia a su posición de EMERGENCIA (RESERVA). Consulte

"Operación manual".

3. Para arrancar el generador, seleccione el modo de funcionamiento

MANUAL. Cuando el motor arranque, déjelo estabilizarse durante unos

pocos minutos.

4. Coloque el disyuntor principal del generador en su posición ON o CLOSED

(Cerrado). El generador ahora alimenta todos los circuitos de CARGA.

Compruebe el funcionamiento del generado bajo carga como sigue:

• CONECTE las cargas eléctricas a la potencia/amperaje nominal

máximo del generador. NO SOBRECARGUE.

• Con la carga nominal máxima aplicada, compruebe el voltaje y la fre-

cuencia entre los terminales E1 y E2 del interruptor de transferencia. El

voltaje debe ser mayor que 230 V (sistema de 240 VCA). la frecuencia

debe ser mayor que 59 Hz.

• Deje que el generador funcione bajo carga nominal durante 30 minutos

como mínimo. Con la unidad en funcionamiento, escuche en búsqueda

de ruidos inusuales, vibraciones, sobrecalentamiento, etc., que puedan

indicar un problema.

5. Cuando se complete la comprobación bajo carga, coloque el disyuntor

principal del generador en la posición OFF u OPEN (abierto).

6. Deje que el generador funcione sin carga durante varios minutos.

Luego, párelo seleccionando el modo OFF.

7. Mueva los contactos principales del interruptor de vuelta a la posición

de SERVICIO PÚBLICO. Por ejemplo, carga conectada a la fuente

de alimentación de servicio público. Consulte "Operación manual". La

manija y la palanca de operación del interruptor de transferencia deben

estar en la posición inferior.

8. Conecte el suministro de alimentación de servicio público al interruptor

de transferencia, con cualquiera de los medios proporcionados (como

un disyuntor de línea principal de servicio público). La fuente de alimen-

tación de servicio público ahora alimenta a las cargas.

9. Seleccione el modo OFF del generador para parar el generador. El siste-

ma esta ahora listo para funcionamiento completamente automático.

3.5 COMPROBACIÓN DEL

FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO

Para comprobar si el sistema funciona correctamente en forma automática,

efectúe lo siguiente:

1. Asegúrese de que el generador esté en modo OFF.

2. Instale la cubierta delantera del interruptor de transferencia.

5. Apague el suministro de alimentación de servicio público al interruptor

de transferencia, usando los medios proporcionados (como disyuntor

principal de línea del servicio público).

NOTA:

El interruptor de transferencia transferirá de vuelta a la posición de

servicio público.

4. Coloque el disyuntor principal de línea del generador en su posición ON

(o CLOSED [Cerrado]).

5. En el tablero del generador, seleccione el modo AUTO (AUTOMÁTICO).

El sistema esta ahora listo para funcionamiento automático.

6. Coloque en OFF el suministro de alimentación del servicio público al

interruptor de transferencia.

Con el generador listo para funcionar automáticamente, el motor debe

efectuar giro de arranque y arrancar cuanto la fuente de alimentación del

servicio público se coloca en OFF después de un retardo de 10 segundos

(configuración predeterminada de fábrica). Después de arrancar, el interrup-

tor de transferencia debe conectar los circuitos de carga al lado de reserva

después de un retardo de cinco (5) segundos. Deje que el sistema pase por

toda su secuencia de funcionamiento automático.

3.6 PRUEBA DE LA TARJETA DE CONTROL

DE PREVENCIÓN DE SOBRECARGA

(OPCB)

En la parte inferior de la tarjeta OPCB se incluye un botón pulsador de prueba

para probar el funcionamiento de las funciones rechazo de carga. El botón

de prueba funcionará cuando el ATS esté en la posición de servicio público

o de generador.

1. Coloque en ON el suministro del servicio público al ATS.

2. Pulse el botón TEST (prueba) en la tarjeta OPCB.

3. Verifique que todas las cargas conectadas que se deben "rechazar" se

inhabiliten. El método de verificación dependerá del tipo de carga.

4. Después de cinco (5) minutos verifique si AC 1 y Carga 1 están energi-

zados y si el LED de estado de AC 1 y Carga 1 está encendido.

5. Después de otros 15 segundos verifique si AC 2 y Carga 2 están ener-

gizados y si los LED de estado de AC 2 y Carga 2 están encendidos.

6. Después de otros 15 segundos, verifique si Carga 3 está energizado, y

si el LED de estado de Carga 3 está encendido.

7. Después de otros 15 segundos, verifique si Carga 4 está energizado, y

si el LED de estado de Carga 4 está encendido.

3.7 RESUMEN DE LA INSTALACIÓN

1. Asegúrese de que la instalación haya sido llevada a cabo apropia-

damente como indicó el fabricante y que satisfaga todas las leyes y

códigos correspondientes.

2. Pruebe y confirme el funcionamiento correcto del sistema como se

indicó en los manuales apropiados de instalación y del propietario.

3. Ilustre al usuario final sobre los procedimientos correctos de operación,

mantenimiento y llamadas de servicio.

3.8 PARADA DEL GENERADOR MIENTRAS

ESTÁ BAJO CARGA

¡Importante! Para parar el generador durante apagones del servicio

público para efectuar mantenimiento o conservar combustible, siga

estos pasos importantes:

Para colocar el generador en OFF (mientras funciona en AUTO y en línea):

1. Ponga en OFF (o ABIERTO) el interruptor de desconexión del servicio

público.

2. Coloque en OFF (o ABIERTO) el disyuntor principal de línea (MLCB) en

el generador.

3. Coloque el generador en OFF.

Para encender el generador nuevamente:

1. Ponga el generador de vuelta en AUTO y permítale arrancar y calen-

tarse unos pocos minutos.

2. Coloque en ON (o CERRADO) el MLCB del generador.

El sistema ahora estará funcionando en modo automático. El interruptor

de desconexión principal del servicio público puede ser puesto en ON

(o CERRADO), pero para apagar la unidad, debe repetirse este proceso

completo.

Operation

Notas

Pieza Núm. 0K2014 Revisión D (03/09/14) Impreso en EE. UU.

Las especificaciones están sujetas a cambios sin aviso.

No se permite la reproducción bajo ninguna forma sin previo consentimiento

escrito de Generac Power Systems, Inc.

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189, EE. UU.

1-888-GENERAC (1-888-436-3722)

generac.com

Ce manuel doit rester avec l’appareil.

Manuel du propriétaire

Interrupteur de transfert automatique

SE 300/400 A Monophasé

CONSULTEZ TOUTE LA DOCUMENTATION APPROPRIÉE.

Règles de sécurité .....................................................................................30

Information générale .................................................................................32

1.1 Introduction .....................................................................................................32

1.2 Retrait de l’emballage .....................................................................................32

1.3 Description de l’équipement ............................................................................32

1.4 Autocollants du commutateur de transfert ......................................................33

1.5 Boîtier du commutateur de transfert ...............................................................33

1.6 Utilisation sécuritaire du commutateur de transfert ........................................33

Installation ..................................................................................................34

2.1 Préparation de l’installation .............................................................................34

2.2 Montage ..........................................................................................................34

2.3 Connexion de l’alimentation et des lignes de charge .....................................34

2.4 Connexion des fils du circuit de démarrage ...................................................34

2.5 OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge) ..........................35

2.6 Connexion à l’alimentation pour les contacteurs ............................................36

2.7 Contacts auxiliaires .........................................................................................37

Utilisation ...................................................................................................38

3.1 Tests de fonctionnement et réglages ..............................................................38

3.2 Fonctionnement manuel ..................................................................................38

3.3 Vérification de la tension .................................................................................39

3.4 Vérifications du générateur avec charge ........................................................40

3.5 Vérification du fonctionnement automatique ...................................................40

3.6 Vérification de l’OPCB (tableau de commande

de prévention de surcharge) ...........................................................................40

3.7 Résumé d’installation ......................................................................................40

3.8 Fermeture du générateur avec charge ...........................................................40

Remarques .................................................................................................41

RÈGLES DE SÉCURITÉ



 CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS! Lisez attentive-

ment l’information qui suit avant l’installation, le

fonctionnement ou l’entretien de cet équipement.

Lisez également les directives et l’information des

autocollants et des étiquettes qui se trouvent sur le

commutateur de transfert. Remplacez tout autocol-

lant ou toute étiquette qui n’est plus lisible.



 DANGER! Relier un générateur à un système élec-

trique normalement alimenté par le réseau public

doit être effectué au moyen d’un équipement qui

assure un transfert adéquat afin d’isoler le sys-

tème électrique du réseau de distribution public

lorsque le générateur est en marche (Section 701 :

Legally Required Standby Systems ou Section 702 :

Optional Standby Systems, si applicables). Le fait

de ne pas isoler un système électrique à l’aide de

tels moyens pourrait provoquer des dommages au

générateur et également entraîner des blessures ou

la mort de travailleurs du réseau public en raison

du retour de l’énergie électrique.

Le fabricant ne peut anticiper toutes les circonstances possibles pouvant être

source de danger. Les avertissements de ce manuel, ainsi que ceux qui se

trouvent sur les étiquettes et les autocollants fixés sur l’appareil ne prévien-

nent pas tous les risques. Lors d’une procédure, d’une méthode de travail ou

d’une technique d’utilisation n’étant pas spécifiquement recommandée par le

fabricant, s’assurer de la sécurité du personnel. De plus, il est nécessaire de

s’assurer que la procédure, la méthode de travail ou la technique d’utilisation

choisie ne fait pas en sorte que le commutateur de transfert devienne non

sécuritaire.

Des encarts DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et REMARQUE

apparaissent ponctuellement dans cette publication ainsi que sur les

étiquettes et autocollants fixés sur le générateur pour attirer l’attention du per-

sonnel sur des consignes propres à certaines opérations pouvant présenter

des risques si elles sont réalisées de manière incorrecte ou inattentive.

Respectez-les à la lettre. Voici leur définition :

DANGER!

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, mènera à des blessures personnelles

graves ou même la mort.

Table des matières

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

L’échappement du moteur et certains de ses constituants sont susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le système reproductif.

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou autres maladies pouvantêtre nocifs pour le système reproductif.

AVERTISSEMENT

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, peut mener à des blessures personnelles

graves ou même à la mort.

ATTENTION

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respec-

tée à la lettre, peut mener à des blessures mineures ou

moyennement graves.

REMARQUE :

Ce titre indique une directive qui, si elle n’est pas respectée à la lettre,

peut mener à un bris de l’équipement ou des biens d’autrui.

Ces avertissements en matière de sécurité ne peuvent éliminer les dangers

qu’ils décrivent. Pour éviter les accidents, il est essentiel de faire preuve

de bon sens et de respecter à la lettre les instructions spéciales pendant

l’entretien.

Quatre symboles de sécurité communément utilisés accompagnent les

encarts DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Le type d’informations

que chacun d’eux véhicule est décrit ci-dessous :



Ce symbole fournit des informations de sécurité

importantes qui, si elles ne sont pas suivies, pour-

raient mettre en danger la sécurité des personnes

ou endommager les biens d’autrui.



 Ce symbole indique un risque potentiel d’explosion.



 Ce symbole indique un risque potentiel d’incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel de décharge

électrique.

RISQUES GÉNÉRAUX

• Tout générateur à courant alternatif utilisé pour une alimentation de

secours, dans le cas d’une panne de l’alimentation NORMALE (RÉSEAU

PUBLIC), doit être isolé du RÉSEAU PUBLIC au moyen d’un commu-

tateur de transfert approuvé. Une isolation inappropriée des sources

NORMALE et DE SECOURS, l’une de l’autre, peut mener à des bles-

sures graves ou à la mort de l’employé du réseau public en raison d’une

réalimentation d’énergie électrique.

• Une installation, une utilisation, un entretien ou une réparation inapproprié

de l’équipement est extrêmement dangereux et peut mener à la mort ou

à des blessures personnelles graves ou encore à un bris de l’équipement

ou des biens d’autrui.

• Un commutateur de transfert présente une tension extrêmement élevée

et dangereuse. Tout contact avec les bornes à haute tension, les contacts

ou les fils causera une décharge électrique extrêmement dangereuse et

possiblement mortelle. NE TRAVAILLEZ PAS SUR LE COMMUTATEUR

DE TRANSFERT AUTOMATIQUE TANT QUE TOUTES LES SOURCES

D’ALIMENTATION VERS LE COMMUTATEUR N’ONT PAS ÉTÉ

COMPLÈTEMENT FERMÉES.

• L’installation, l’utilisation et l’entretien de cet équipement doivent être

effectués par du personnel compétent et qualifié. Conformez-vous

strictement aux codes électriques et de construction locaux, provinciaux

et nationaux. Lors de l’utilisation de cet équipement, assurez-vous d’être

en conformité avec les normes du Code national de l’électricité et de

la CSA (Association canadienne de normalisation), le Code canadien

de l’électricité (C22.1) et l’OSHA (Occupational Safety and Health

Administration).

• Ne touchez jamais un appareil électrique en étant debout sur un sol mouil-

lé, pieds nus ou avec les mains ou les pieds mouillés. UNE DÉCHARGE

ÉLECTRIQUE DANGEREUSE PEUT SE PRODUIRE.

• Retirez tous vos bijoux (anneau, montre, bracelet, etc.) avant de travailler

sur cet équipement.

• S’il est nécessaire de travailler sur cet équipement et d’être debout sur un

appui en métal ou en béton, placez un matelas isolant sur une plateforme

en bois non humide. Ne travaillez sur l’équipement que debout sur un tel

tapis isolant.

• Ne travaillez jamais sur l’équipement lorsque vous êtes physiquement ou

mentalement fatigué.

• La porte du boîtier du commutateur de transfert automatique doit rester

fermée et boulonnée en tout temps. Seul le personnel qualifié peut avoir

accès à l’intérieur du boîtier du commutateur.

• En cas d’accident causé par une décharge électrique, coupez immédiate-

ment la source d’énergie électrique. Si cela n’est pas possible, tentez

de dégager la victime du conducteur sous tension, tout en évitant TOUT

CONTACT DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un outil non conducteur,

tel qu’une planche ou un câble sec, pour libérer la victime du conducteur

sous tension. Si la victime est inconsciente, lui administrer les premiers

soins et obtenir une aide médicale immédiate.

• Si un commutateur de transfert automatique est installé pour un généra-

teur de secours, le moteur du générateur peut se lancer et démarrer à

n’importe quel moment et sans avertissement. Pour éviter tout risque

de blessure causé par un démarrage soudain, le circuit de démarrage

automatique du système doit être désactivé avant de travailler dans les

environs du générateur ou du commutateur de transfert. Placez égale-

ment un écriteau « NE PAS FAIRE FONCTIONNER » sur le commutateur

de transfert et sur le générateur. Débranchez le câble de la borne néga-

tive (Neg) ou (–) de la batterie.

Pour un service après-vente agréé,

référez-vous au numéro du détaillant qui

se trouve à l’intérieur du manuel du pro-

priétaire du générateur.

Règles de sécurité

1.1 INTRODUCTION

Ce manuel a été préparé pour le personnel familiarisé avec la conception,

l’application, l’installation, l’utilisation et la réparation de l’équipement dont

il est question ici. Lisez attentivement le manuel et suivez toutes les direc-

tives. Cela contribuera à prévenir les accidents ou les dommages causés à

l’équipement qui pourraient survenir à la suite de négligences, d’applications

incorrectes ou de procédures inappropriées.

Tous les efforts ont été déployés pour s’assurer que le contenu de ce manuel

est à la fois précis et à jour. Toutefois, le constructeur se réserve le droit de

changer, de modifier ou d’améliorer le produit à tout moment et sans préavis.

1.2 RETRAIT DE L’EMBALLAGE

Retirez soigneusement le commutateur de transfert de son emballage. Vérifiez

attentivement la présence de dommage qui aurait pu survenir au cours du

transport de l’équipement. L’acheteur doit déclarer tout dommage ou toute

perte qui aurait pu survenir au cours du transport auprès du transporteur.

Vérifiez que l’ensemble du contenu est retiré de l’emballage avant de com-

mencer l’installation de commutateur.

1.3 DESCRIPTION DE L’ÉQUIPEMENT

Le commutateur de transfert automatique sert à transférer l’alimentation en

provenance d’un RÉSEAU PUBLIC (NORMAL) vers celle d’un GÉNÉRA-

TEUR (SYSTÈME DE SECOURS). Un tel transfert se produit automatique-

ment lorsque l’alimentation en provenance du réseau public est interrompue

ou déficiente ou encore lorsque la tension et la fréquence fournies par le

GÉNÉRATEUR sont suffisantes. Le commutateur de transfert empêche

toute réalimentation d’énergie électrique entre deux sources (comme dans

le cas d’une alimentation en provenance d’un réseau PUBLIC et d’un

GÉNÉRATEUR). C’est pour cette raison que le Code exige un tel commuta-

teur pour toutes les installations d’alimentation de secours.

Le commutateur de transfert comprend un mécanisme de transfert, UN

DISJONCTEUR POUR LE RÉSEAU PUBLIC, un relai de commande, des

fusibles, une plaque à bornes et un porte-fusible pour les connexions des

fils de détection.

Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation avec de

l’équipement du réseau public.

1.3.1 MÉCANISME DU COMMUTATEUR DE TRANSFERT

Ces commutateurs (figure 1.1) sont utilisés dans un système à une seule

phase, lorsque la ligne NEUTRE de la phase doit être connectée à un con-

necteur neutre et qu’elle n’est pas commutée.

Les bornes de type vissant et sans soudure sont standard.

Caractéristiques du commutateur Calibre du fil

300/400 A (1) 4-600 MCM ou

(2) 1/0-250 MCM

Ce commutateur de transfert convient aux moteurs, aux lampes à décharge,

aux filaments de tungstène et à l’équipement de chauffage électrique. La

somme de l’intensité à pleine charge et des autres charges ne doit pas

excéder l’intensité nominale du commutateur. De plus, la charge des fila-

ments de tungstène ne doit pas dépasser 30 % de l’intensité nominale du

commutateur.

Le commutateur de transfert, certifié UL, sert aux systèmes de secours seule-

ment (NEC; Section 702).

Ce commutateur de transfert convient pour une utilisation sur un circuit de 18

000 ampères symétriques, maximum 240 V c.a.

Figure 1.1 — Mécanisme de transfert d’un commutateur de

transfert typique

1.3.2 DISJONCTEUR DU RÉSEAU PUBLIC

Le disjoncteur du réseau public des modèles 300/400 A est doté des carac-

téristiques suivantes :

• Generac, 300/400 AF

• 120/240 V c.a., 300/400 A

• 50/60 Hz

• Calibre du fil : (1) 4-600 MCM ou (2) 1/0-250 MCM

• Le couple de force pour le conducteur est de 375 po-lb.

Information générale

1.3.3 MODULE DE DÉLESTAGE (LSM)

Le tableau de commande de prévention de surcharge (OPCB) est conçu

pour prévenir les surcharges du générateur lorsqu’il alimente les lignes per-

sonnalisées. Voir la figure 1.2. Jusqu’à six charges peuvent être gérées par

l’OPCB : c’est-à-dire deux charges d’appareil de climatisation et quatre autres

charges. L’OPCB gère les charges par le « délestage » des charges con-

nectées dans le cas d’une baisse de fréquence du générateur (surcharge).

Les charges à « délester » sont groupées selon quatre degrés de priorité

sur l’OPCB.

• Les degrés de priorité 1 et 2 sont des connexions pouvant prendre en

change un appareil de climatisation et un contacteur. Ainsi, un appareil

de climatisation et un contacteur peuvent être utilisés en même temps si

désiré. Pour contrôler un appareil de climatisation, il n’est pas nécessaire

d’ajouter d’autre équipement. Un relai interne interrompt le signal de

contrôle 24 V a.c. du thermostat pour désactiver la charge de l’appareil

de climatisation.

• Les degrés de priorité 3 et 4 ont des connexions pour un contacteur

seulement.

• Quatre DEL, situées sur l’OPCB, indiquent quand un niveau de priorité

est activé. Quand des charges sont connectées, les DEL sont allumées.

• Toutes les charges, y compris les appareils de climatisation, peuvent

être contrôlées par un contacteur, acheté séparément. Jusqu’à quatre

contacteurs peuvent être contrôlés par le tableau de commandes de

prévention de surcharge. (Une tension de 24 V c.a. ou de 120 V c.a. est

fournie par l’OPCB pour alimenter la bobine de chacun des contacteurs).

• Les conditions de surcharge du générateur sont déterminées par la

fréquence du générateur. Les chargements sont délestés quand la

fréquence est inférieure à 58 Hz pendant 3 secondes ou inférieure à 50

Hz pendant 0,5 seconde (pour 60 Hz).

L’OPCB est doté d’un bouton de vérification, qui force l’unité à agir comme

si une surcharge s’était produite. Ce bouton fonctionne même lorsque le

transfert de signal est inactif.

Figure 1.2 — OPCB

Connexions d’appareil de

climatisation : Jusqu’à deux

appareils de climatisation

peuvent être contrôlés à

partir d’ici par l’entremise de

leurs fils de thermostat à

faible tension

DEL d’état : Affichent les

charges qui peuvent

actuellement être mises en

marche

Connexions de charge : Jusqu’à

quatre charges de tout type

peuvent être contrôlées à partir

de ces connexions. Un module

de contracteur séparé est

nécessaire

1.4 AUTOCOLLANT DU COMMUTATEUR DE

TRANSFERT

Un AUTOCOLLANT est posé en permanence sur le boîtier du commutateur

de transfert. Utilisez ce commutateur de transfert seulement dans les limites

affichées sur l’AUTOCOLLANT et sur les autres étiquettes ou autocollants qui

peuvent avoir été apposés sur le commutateur. Cela permettra de prévenir

les dommages causés à l’équipement ou aux biens d’autrui.

Lorsqu’on vous demande de l’information ou pour les commandes de pièces pour

cet équipement, assurez-vous d’inclure toutes les données de l’AUTOCOLLANT.

Notez le modèle et le numéro de série dans l’espace prévu à cet effet ci-dessous

à des fins de référence.

MODÈLE

NO DE SÉRIE

1.5 BOÎTIER DU COMMUTATEUR DE TRANS-

FERT

Le boîtier standard du commutateur est certifié par la NEMA (National

Electrical Manufacturer’s Association) et par UL (type 3R). Les boîtiers UL et

NEMS de type 3R fournissent surtout un degré de protection contre la pluie

et la neige fondue; ils ne sont pas endommagés par la glace qui pourrait se

former sur le boîtier.

1.6 UTILISATION SÉCURITAIRE DU

COMMUTATEUR DE TRANSFERT

Avant l’installation, l’utilisation ou la réparation de cet équipement, lisez les

RÈGLES DE SÉCURITÉ (à l’intérieur du couvercle) attentivement. Respectez

les RÈGLES DE SÉCURITÉ à la lettre afin de prévenir les accidents et les

dommages causés à l’équipement. Le fabricant recommande qu’un exem-

plaire des RÈGLES DE SÉCURITÉ se trouve à proximité du commutateur

de transfert. De plus, assurez-vous d’avoir lu toutes les instructions et toute

l’information des étiquettes et des autocollants qui se trouve sur l’équipement.

Voici deux publications importantes qui soulignent l’utilisation sécuritaire des

interrupteurs de transfert :

• NFPA 70; National Electrical Code

• NFPA 70E; Standard for Electrical Safety in the Workplace

• UL 1008, STANDARD FOR SAFETY-AUTOMATIC TRANSFER

SWITCHES

REMARQUE :

Il est essentiel d’utiliser la dernière version de toute norme afin de

s’assurer d’avoir une information adéquate et à jour.

Information générale

2.1 PRÉPARATION DE L’INSTALLATION

Le montage des fils a été réalisé et vérifié en usine. L’installation du com-

mutateur suit la procédure suivante :

• Installation du boîtier.

• Connexion de l’alimentation et des lignes de charge.

• Connexion des fils de détection du générateur et des circuits de relai de

transfert.

• Connexion des contacts auxiliaires (si nécessaire).

• Connexion de l’OPCB (comme exigé).

• Vérification du fonctionnement.

2.2 MONTAGE

Les dimensions pour l’installation du commutateur de transfert se trouvent

dans le présent manuel. Les boîtiers sont habituellement installés sur un mur.

Consultez le « Schéma d’installation ».

ATTENTION



 Manipulez les commutateurs de transfert avec soin

lors de l’installation. Prenez garde de ne pas échap-

per le commutateur. En tout temps, protégez le

commutateur des impacts, des débris de construc-

tion et des particules métalliques. N’installez jamais

un commutateur de transfert qui aurait été endom-

magé.

Ce commutateur de transfert est monté dans un boîtier de type 3R (UL).

Il peut être installé à l’intérieur ou à l’extérieur. Son emplacement doit être

déterminé en fonction de la disposition de l’installation, de la commodité et de

la proximité de la source du réseau public et du centre de charge.

Installez le commutateur de transfert aussi près que possible des charges

électriques qui seront connectées. Installez le commutateur de transfert à

la verticale, sur une structure de support solide. Afin de prévenir les risques

de distorsion, mettez à niveau tous les points d’attache. Au besoin, placez

des rondelles derrière les trous de montage afin de mettre l’unité au niveau.

2.3 CONNEXION DE L’ALIMENTATION ET DES

LIGNES DE CHARGE

DANGER!



Assurez-vous de positionner les deux sources

d’alimentation à la position ARRÊT, c’est-à-dire

celle du RÉSEAU PUBLIC (NORMAL) et celle du

GÉNÉRATEUR (DE SECOURS), avant de tenter de

connecter la source d’alimentation et les lignes de

charge au commutateur de transfert. La tension de

l’alimentation est très élevée et dangereuse. Tout

contact avec les lignes à haute tension causera une

décharge électrique extrêmement dangereuse et

possiblement mortelle.

Les diagrammes de câblage et les schémas électriques sont fournis dans

ce manuel.

REMARQUE :

Toutes les installations doivent être conformes aux codes nationaux,

provinciaux ou locaux. Il incombe à l’installateur d’effectuer une instal-

lation qui pourra passer les inspections électriques de mise.

La connexion reliant le réseau public est faite aux bornes du DISJONCTEUR

DU RÉSEAU PUBLIC. Les connexions du générateur et des charges person-

nalisées sont faites à partir du mécanisme du commutateur de transfert, à

l’intérieur du boîtier.

Le calibre des fils doit convenir à la tension maximale pouvant y circuler, en

fonction de la colonne à 75 °C des tableaux, diagrammes, etc. utilisés pour

les calibres des fils. L’installation doit être conforme à tous les codes, à toutes

les normes et à toutes les réglementations.

Les câbles sous tension doivent être acheminés dans le boîtier au moyen

des entrées défonçables à cet effet. Si les entrées défonçables ne sont pas

utilisées, l’entrée des conduits dans le boîtier doit être réalisée vis-à-vis ou

en dessous des entrées défonçables afin d’être conforme aux exigences 3R

de boîtier. Les conduits doivent être disposés afin séparer les fils du réseau

public et ceux du générateur à l’intérieur du boîtier.

Avant de connecteur les câbles aux bornes, retirer toute trace d’oxydation

des extrémités au moyen d’une brosse métallique. Si les entrées défonçables

ne sont pas utilisées, l’entrée doit être réalisée vis-à-vis ou en dessous

des entrées défonçables. Si des conducteurs en ALUMINIUM sont utilisés,

appliquez un produit antirouille sur les conducteurs. Serrez les dispositifs de

serrage des bornes à la valeur de couple présentée dans ce manuel (section

« Disjoncteur du réseau public ») et sur l’autocollant qui se trouve à l’intérieur

de la porte. Après avoir serré les bornes, retirez soigneusement tout excès

d’antirouille.

ATTENTION



Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les

conducteurs en vous assurant de ne pas trop

serrer, car cela pourrait endommager la base du

commutateur. Si les connexions ne sont pas ser-

rées suffisamment, cela pourrait causer un excès de

chaleur et endommager la base du commutateur.

Connectez les conducteurs de charge de la source d’alimentation à la

languette de connexion du mécanisme de la façon suivante :

1 Connectez les câbles de la source du réseau public (NORMAL) au

disjoncteur correspondant.

2. Connectez les câbles de la source du GÉNÉRATEUR (SYSTÈME DE

SECOURS) aux bornes E1 et E2 du commutateur de transfert.

3. Connectez les lignes charges personnalisées aux bornes T1 et T2.

Les conducteurs doivent être adéquats, dotés des propriétés isolantes

approuvées, protégés par un conduit approuvé et d’un calibre conforme aux

codes applicables.

Assurez-vous de maintenir un dégagement approprié entre les parties métal-

liques alimentées et les parties métalliques de la mise à la terre. Laissez au

moins 0,5 po d’espace pour les circuits de 100 à 400 A.

2.4 CONNEXION DES FILS DU CIRCUIT DE

DÉMARRAGE

Les interconnexions du système de commande sont les N1, N2 et T1, et

les charges 0, 23 et 194. CONSULTER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS

DE RÉFÉRENCE DU GÉNÉRATEUR DE MOTEUR SPÉCIFIQUE POUR

PLUS DE DÉTAILS SUR LES CONNEXIONS DE CÂBLAGE. Les calibres

recommandés pour le câblage dépendent de la longueur du fil utilisé, comme

indiqué dans le tableau suivant :

LONGUEUR MAXIMALE DE FIL Taille recommandée du câble

1-115 pi (1-35 m)

No 18 AWG.

De 116 à 185 pi (36-56 m) No 16 AWG.

De 186 à 295 pi (57-89 m) No 14 AWG.

De 296 à 460 pi (90-140 m) No 12 AWG.

Exceptions : Si la tension nominale de tout le câblage est de 600 V et si

l’application respecte le code, il est acceptable d’inclure le câblage électrique

et le câblage des commandes du générateur dans un seul conduit.

Installation

2.5 OPCB (TABLEAU DE COMMANDE DE

PRÉVENTION DE SURCHARGE)

L’OPCB peut contrôler directement un appareil de climatisation (24 V c.a.)

ou un contacteur PPM séparé (24 V c.a. ou 120 V c.a. avec bobine) qui peut

contrôler toute charge qui lui est reliée. Voir la figure 2.1.

Le module de gestion d’alimentation (PMM) n’est pas fourni avec le com-

mutateur de transfert. Il peut être acheté du fabricant séparément pour une

utilisation avec l’OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge)

installé dans le commutateur de transfert. L’OPCB est conçu pour être relié

à la bobine de fonctionnement du contacteur du PPM afin de l’alimenter.

L’OPCB est alimenté d’une source en provenance d’un transformateur 24 V

a.c., Classe 2, reliée à la source CHARGE du commutateur. (Chaque sortie

est limitée à 1 A.) Les connexions de la bobine du contacteur du PPM sont

faites sur la languette de connexion de l’OPCB.

Connectez la bobine du contacteur du PPM à la borne du contacteur de

l’OPCB (1, 2, 3 ou 4). Le choix de la borne du contacteur dépend du degré

de priorité accordée lors du contrôle des charges. Il s’agit d’un circuit 24

V a.c. Les méthodes utilisées pour le câblage doivent être celles de la

Classe 2. Utilisez des bornes à connexion rapide de 0,25 po pour connecter

la languette de connexion au PMM. Voir la figure 2.1.

Un œillet est présent pour acheminer le câblage de Classe 2. L’œillet peut

servir pour toute entrée défonçable des installations NEMA 1. L’œillet ne peut

servir qu’au bas des entrées défonçables pour les installations NEMA 3R.

Contrôle de la charge d’un appareil de climatisation

1. Acheminez le câble du thermostat dans le commutateur de transfert (du

générateur de chaleur/thermostat à l’appareil de climatisation extérieur).

2. Connectez le câble aux bornes de la plaque à bornes (Air 1) de l’OPCB,

comme illustré à la figure 2.1. Il s’agit de contacts normalement fermés

qui s’ouvrent lors d’une condition de délestage des charges. Acheminez

le fil du thermostat loin des fils à haute tension.

3. Au besoin, connectez le deuxième appareil de climatisation à la

languette de connexion (Air 2).

Courants admissibles

Air 1 et 2 24 V a.c., 5,0 A max

Installation

Alimentation

Fils de bobine

Fil J

Charge 2

Charge 1

PMM 1

PMM 2

PMM 3

PMM 4

Charge 3

Charge 4

Figure 2.1 — Commande de prévention de surcharge

REMARQUE :

Ces directives conviennent à une installation typique de système de

climatisation. Les contrôles d’une thermopompe et des systèmes à

deux étapes nécessitent des connexions spéciales ou l’utilisation de

modules de gestion de l’alimentation pour contrôler les charges.

Contrôle d’un contacteur séparé

Un module de relai de contacteur séparé peut être acheté du fabricant. Ce

modèle est fourni avec une bobine de 24 V c.a. (nécessite un kit de démar-

rage comprenant un transformateur de 24 V c.a. installé en usine et le pre-

mier module activé de 24 V, 50 A) ou une bobine de 120 V c.a.

1. Installez le module de contacteur et connectez la charge aux contacts

principaux.

2. Connectez la bobine du contacteur aux bornes souhaitées (contacteur

1, 2, 3 ou 4) de l’OPCB sur la plaquette de connexion.

3. Connectez les autres modules de contacteur de la même manière.

REMARQUE :

Il sera nécessaire de déterminer l’ordre de « délestage » des charges et

de connecter les charges dans l’OPCB en fonction de l’ordre souhaité.

L’emplacement 1 a la priorité la plus élevée et l’emplacement 4 à la

priorité la plus basse.

2.5.1 DÉLESTAGE – SÉQUENCE DES OPÉRATIONS

En configuration de fonctionnalité complète, six circuits de charge sont organisés

en quatre groupes prioritaires. Le groupe prioritaire 1 (A/C 1) et le contacteur

d’usage général qui lui est associé (Load 1) constituent la priorité absolue et

comprennent habituellement les premières charges qui sont reconnectées

(sauf au mode de délestage rapide). Le groupe prioritaire 4 (Load 4) comprend

habituellement les dernières charges à reconnecter (sauf au mode de délestage

rapide). Les groupes prioritaires se présentent de la façon suivante :

Groupe prioritaire 1

• A/C 1 et Load 1

Groupe prioritaire 2

• A/C 2 et Load 2

Groupe prioritaire 3

• Load 3

Groupe prioritaire 4

• Load 4

Étant donné que le courant alternatif c.a. (A/C) est généralement considéré

comme le plus important, il est câblé aux deux plus hauts niveaux de priorité

(A/C 1 et A/C 2). Deux autres charges pouvant être considérées comme

d’une importance équivalente sont câblées sur les contacteurs d’usage

général associés. Les charges de moindre importance sont câblées aux

contacteurs restants (Load 3 et Load 4).

L’OPCB (tableau de commande de prévention de surcharge), s’il est

pleinement fonctionnel et gère les six charges connectées, détecte une

condition de surcharge et déleste instantanément tous les circuits lorsque

survient un événement provoquant une hausse de charge qui dépasse la

capacité du générateur. Après cinq minutes, l’OPCB reconnecte les charges

associées au groupe de priorité 1 (A/C 1, Load 1), puis reconnecte les

charges restantes par intervalles de quinze secondes. Si l’OPCB détecte une

autre surcharge pendant la reconnexion, le circuit défaillant est délesté, puis

bloqué pendant 30 minutes. La prochaine charge dans la séquence est alors

reconnectée. Ce processus continue jusqu’à ce que toutes les charges aient

fait l’objet d’une tentative de reconnexion (figure 2.2).

Figure 2.2 — Délestage standard

Condition de surcharge - tous les délestages

5 minutes écoulées - Groupe prioritaire 1 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 2 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 3 reconnecté

15 minutes écoulées - Groupe prioritaire 4 reconnecté

2.6 CONNEXION À L’ALIMENTATION POUR LES

CONTACTEURS

L’OPCB peut être alimenté par une source 24 V a.c. or 120 V a.c. Une

source 24 V a.c. provient d’un transformateur de Classe 2, qui peut être

acheté du fabricant. Des trous de montage sont présents dans le boîtier

pour l’installation du transformateur. L’alimentation 120 V a.c. est associée

à un fusible de 5 A qui est connecté en usine à la borne « T1 et NEUTRE »

de l’OPCB.

2.6.1 ALIMENTATION DE 24 V C.A.

Les connexions du transformateur doivent être effectuées selon ce qui est

indiqué à la figure 2.2 à la page 7.

• Fil bleu - OPCB; Borne « CHARGE, SOURCE 1 »

• Fil noir - OPCB; Borne « T1 »

• Fil blanc - OPCB; Borne « NEUTRE »

• Fil jaune - OPCB; Borne « CHARGE, SOURCE 2 »

2.6.2 ALIMENTATION DE 120 V C.A.

Installez les cavaliers suivants sur le module de l’OPCB (figure 2.3).

• Fil - Charge source 1 à T1

• Fil - Charge source 2 à T2

ATTENTION



La tension de la charge des bornes de l’OPCB

doit correspondre à celle de la bobine du con-

tacteur du PPM, sinon, cela risque d’endommager

l’équipement.

Figure 2.3 — Connexions de l’alimentation de 120 V c.a.

Câblage

d’usine

Cavalier

Borne T1 à la borne

charge, source 1

Cavalier

Neutre à la source de

la charge 2

T1 (en usine)

00 (en usine)

Installation

Generac

Power Systems, Inc. 37

2.7 CONTACTS AUXILIAIRES

Si vous le désirez, des contacts auxiliaires se trouvent sur le commutateur

de transfert pour faire fonctionner les accessoires personnalisés, commander

les voyants de signalisation ou commander les appareils d’avertissement.

Une source d’énergie appropriée doit être connectée à la borne COMMUNE

(C). Voir la figure 2.4.

L’opération de contact est indiquée dans le tableau suivant :

Position du commuta-

teur

Réseau

public

Veille

Commun à normalement ouvert Ouvert Fermé

Commun à normalement fermé Fermé Ouvert

REMARQUE :

Les contacts auxiliaires supportent une tension de 10 A à 125 ou 250 V

c.a. NE PAS DÉPASSER LA TENSION NOMINALE ET LE COURANT

NOMINAL DES CONTACTS.

Figure 2.4 — Contacts auxiliaires, commutateur de 400 A

Contact auxiliaire

(non actionné)

Contact auxiliaire

(actionné)

Contacts simples

Vues latérales en position Réseau public

Commun

Normalement

ouvert

Normalement

fermé

Installation

Câblage

d’usine

Câblage

existant

Lignes de

branchement de

transformateur

installées sur place

Bleu

Noir

Blanc

Jaune

Figure 2.2 — Connexions d’alimentation 24 V c.a.

3.1 TESTS DE FONCTIONNEMENT ET

RÉGLAGES

Après le montage du commutateur de transfert et les con-

nexions, inspectez l’installation attentivement. Un élec-

tricien compétent et qualifié doit procéder à la vérification.

L’installation doit être conforme à tous les codes, à toutes

les normes et à toutes les réglementations. Lorsque vous

êtes assurés que l’installation est adéquate, réalisez les

tests de fonctionnement du système.

ATTENTION



Réalisez les tests de fonctionnement dans le même

ordre que celui indiqué dans ce manuel faute de

quoi le commutateur pourrait subir des dommages.

IMPORTANT : Avant de procéder aux tests de fonctionnement, lisez et

assurez-vous d’avoir compris toutes les instructions et informations de cette

section. Lisez également l’information et les directives des étiquettes et des

autocollants qui sont apposés sur le commutateur. Veillez noter toutes les

options ou les accessoires qui sont installés et examinez leur fonctionnement.

3.2 FONCTIONNEMENT MANUEL

DANGER!



N’effectuez PAS de transfert manuel avec des

charges. Déconnectez le commutateur de trans-

fert de toute source d’alimentation au moyen de

méthodes approuvées, comme en utilisant un ou

des disjoncteurs du circuit principal.

Un levier pour les commandes manuelles est fourni avec le commutateur de

transfert. L’utilisation manuelle doit être vérifiée AVANT que le commutateur

de transfert soit alimenté. Pour vérifier le fonctionnement manuel, procédez

de la manière suivante :

1. Assurez-vous que le générateur est à la position ARRÊT.

2. ARRÊTEZ (ou OUVREZ) l’alimentation du RÉSEAU PUBLIC et DE

SECOURS du commutateur de transfert au moyen d’une méthode

prévue (à l’aide par exemple des disjoncteurs du circuit principal).

3. Notez la position des contacts principaux du mécanisme de transfert en

observant les fenêtres d’affichage dans « A » et « B », dans la figure

3.1, de la façon suivante :

• Fenêtre « A » MARCHE, fenêtre « B » ARRÊT : les bornes CHARGE

(T1, T2) sont connectées aux bornes du réseau public (N1, N2).

• Fenêtre « A » ARRÊT, fenêtre « B » MARCHE : les bornes CHARGE

(T1, T2) sont connectés aux bornes du générateur (E1, E2).

Utilisation

DANGER : N’effectuez PAS de transfert manuel sous charge.

Déconnectez le commutateur de transfert de toute source d’alimentation au moyen de

méthodes approuvées, comme en utilisant un ou des disjoncteurs du circuit principal.

Instructions détaillées imprimées sur le commutateur de transfert

REMARQUE : Replacez le levier à la position d’entreposage dans le boîtier lorsque le transfert manuel est terminé.

Arbre

d’entraînement

Fixez le

levier à l’arbre

d’entraînement

Vue latérale

Baissez le levier, puis

relâchez-le

doucement pour

permettre au ressort

interne de se détendre

Fenêtre « B »

« SYSTÈME DE

SECOURS »

Fenêtre « A »

« RÉSEAU PUBLIC »

Figure 3.1 — Activation du commutateur de transfert

ATTENTION



N’exercez pas une force excessive lors de

l’utilisation manuelle du commutateur de transfert

ou bien le levier manuel risquerait d’être endom-

magé.

3.2.1 FERMETURE DU CÔTÉ DE LA SOURCE

D’ALIMENTATION NORMALE

Avant de commencer, vérifiez la position du commutateur en observant la

fenêtre « A » sur la figure 3.1. Si la fenêtre « A » affiche « MARCHE », les

contacts sont fermés en position normale. Aucune autre action n’est néces-

saire. Si elle est sur « ARRÊT », procédez à l’étape 1.

Étape 1 : Lorsque le levier est inséré dans l’arbre d’entraînement, déplacez

le levier en direction de la flèche sur le couvercle du commutateur

jusqu’à ce qu’il s’arrête : NE FORCEZ PAS. Relâchez lentement

le levier pour permettre au ressort dans la boîte du commutateur

de se détendre. La fenêtre « A » affiche désormais « MARCHE »

tandis que la fenêtre « B » affiche « ARRÊT ».

3.2.2 FERMETURE DU CÔTÉ DE LA SOURCE

D’ALIMENTATION D’URGENCE

Avant de commencer, vérifiez la position du commutateur en observant la

fenêtre « B » sur la figure 3.1. Si la fenêtre « B » affiche « MARCHE », les

contacts sont fermés en position DE SECOURS. Aucune autre action n’est

nécessaire. Si elle est sur « ARRÊT », procédez à l’étape 1.

Étape 1 : Lorsque le levier est inséré dans l’arbre d’entraînement, déplacez

le levier en direction de la flèche sur le couvercle du commutateur

jusqu’à ce qu’il s’arrête : NE FORCEZ PAS. Relâchez lentement le

levier pour permettre au ressort dans la boîte du commutateur de

se détendre. La fenêtre « A » affiche désormais « ARRÊT » tandis

que la fenêtre « B » affiche « MARCHE ».

3.2.3 RETOUR DU CÔTÉ DE LA SOURCE D’ALIMENTATION

NORMALE

Actionnez manuellement le commutateur pour remettre la fenêtre « A » à la

position « MARCHE ».

3.3 VÉRIFICATION DE LA TENSION

3.3.1 VÉRIFICATIONS DE LA TENSION DU RÉSEAU PUBLIC

1. OUVREZ l’alimentation du RÉSEAU PUBLIC au commutateur de trans-

fert à l’aide des moyens prévus (tel que le disjoncteur du circuit principal

du RÉSEAU PUBLIC).

DANGER!



FAITES PREUVE DE PRUDENCE. LE

COMMUTATEUR DE TRANSFERT EST DÉSORMAIS

ALIMENTÉ. UN CONTACT AVEC LES BORNES

ALIMENTÉES EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX ET

PEUT PRODUIRE UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

POTENTIELLEMENT MORTELLE.

2. Au moyen d’un voltmètre alternatif précis, vérifiez les tensions.

Mesurez à travers les cosses N1 et N2 du CTA; vérifiez également N1

à NEUTRE et N2 à NEUTRE.

DANGER!



L’OUBLI D’ÉTEINDRE L’ALIMENTATION DU RÉSEAU

PUBLIC AVANT DE COMMENCER À TRAVAILLER

SUR DES CONNEXIONS DU RÉSEAU PUBLIC DU

COMMUTATEUR DE TRANSFERT OCCASIONNERA

DES CHOCS ÉLECTRIQUES EXTRÊMEMENT DAN-

GEREUX, VOIRE MORTELS.

3 Lorsque vous avez vérifié que la tension de la source du réseau public

est correcte et compatible au commutateur de transfert, placez le com-

mutateur de transfert à la position ARRÊT pour la source du réseau

public.

3.3.2 VÉRIFICATIONS DE LA TENSION DU GÉNÉRATEUR

1. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode de fonctionnement

MANUEL. Le générateur devrait se lancer et démarrer.

2. Attendez au moins cinq minutes afin de laisser le temps au générateur

de se stabiliser et de se réchauffer.

3. Positionnez le disjoncteur du circuit principal du générateur (CB1) en

position MARCHE ou FERMÉ.

DANGER!



FAITES PREUVE DE PRUDENCE. LA TENSION DE

SORTIE DU GÉNÉRATEUR ALIMENTE MAINTENANT

LES BORNES DU COMMUTATEUR DE TRANSFERT.

UN CONTACT AVEC LES BORNES ALIMENTÉES

EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX ET PEUT

PRODUIRE UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE

POTENTIELLEMENT MORTELLE.

4. Au moyen d’un voltmètre alternatif et d’un fréquencemètre, vérifiez la

tension et la fréquence sans charge.

Mesurez à travers les cosses E1 et E2 du CTA; vérifiez également E1

à NEUTRE et E2 à NEUTRE.

Fréquence ...............................60-62 Hz

Bornes E1 à E2 ..........................240-246 V c.a.

Bornes E1 à NEUTRE

...................120-123 V c.a.

Bornes E2 à NEUTRE

...................120-123 V c.a.

ATTENTION



Si vous omettez de le faire, l’équipement rotatif ris-

que d’être endommagé.

5. Lorsque vous avez vérifié que la tension de la source du réseau public

est correcte et compatible au commutateur de transfert, placez le com-

mutateur de transfert à la position ARRÊT pour la source du réseau

public.

6. Placez le disjoncteur du circuit principal du générateur (CB1) en position

ARRÊT ou OUVERT.

7. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode ARRÊT pour étein-

dre le générateur.

REMARQUE :

Ne commencez PAS tant que la tension du générateur a.c. et que la

fréquence ne se trouvent dans les limites indiquées. Si la tension sans

charge est correcte, mais la fréquence correspondante est inexacte,

la vitesse régie par le moteur peut probablement avoir besoin d’un

ajustement. Si la fréquence sans charge est correcte, mais la tension

est inexacte, le régulateur de tension peut avoir besoin d’un ajustement.

Utilisation

3.4 VÉRIFICATION DU GÉNÉRATEUR AVEC

CHARGE

1. Placez le disjoncteur de la ligne principale du générateur à la position

ARRÊT (OUVERT).

2. Activez manuellement les contacts principaux du commutateur de

transfert afin qu’ils soient à leur position générateur (système de sec-

ours). Consultez la section « Fonctionnement manuel ».

3. Pour faire démarrer le générateur, sélectionnez le mode de fonc-

tionnement MANUEL. Laissez le moteur fonctionner quelques minutes

afin de lui permettre de se stabiliser.

4. Placez le disjoncteur du circuit principal du générateur en position

MARCHE ou FERMÉ. Le générateur alimentera alors tous les circuits

de charge. Vérifier le fonctionnement du générateur avec des charges

de la façon suivante :

• Alimentez les charges électriques à la puissance nominale (Watts et

ampères) du générateur. NE PROVOQUEZ PAS DE SURCHARGE.

• En appliquant la charge nominale maximale, vérifiez la tension et la

fréquence à travers les bornes du commutateur de transfert E1 et E2.

La tension doit être supérieure à 230 volts (système de 240 V c.a.); la

fréquence doit être supérieure à 59 Hz.

• Laissez le générateur fonctionner à charge nominale pendant au moins

30 minutes. Toujours lorsque l’unité est en fonction, soyez attentif afin

de détecter des bruits inhabituels, des vibrations, une surchauffe, etc.

Cela pourrait indiquer qu’il y a un problème.

5. Lorsque la vérification avec charge est terminée, positionnez le disjoncteur

du circuit principal du générateur en position ARRÊT ou OUVERT.

6. Laissez le générateur fonctionner sans charge pendant quelques min-

utes. Ensuite, éteignez en sélectionnant le mode ARRÊT.

7. Placez de nouveau les contacts principaux du commutateur en position

deRÉSEAU PUBLIC. Par exemple, la charge branchée à l’alimentation

du réseau public. Consultez la section « Fonctionnement manuel ». La

poignée et le levier de fonctionnement du commutateur de transfert

doivent être en position bas.

8. Ouvrez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert à

l’aide des moyens prévus (tels qu’un disjoncteur principal de réseau

public). Les charges sont maintenant alimentées par le réseau public.

9. Sélectionnez le mode ARRÊT du générateur pour éteindre le généra-

teur. Le système est désormais réglé pour un fonctionnement complète-

ment automatique.

3.5 VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT

AUTOMATIQUE

Pour vérifier que le système fonctionne bien en mode automatique, procédez

de la façon suivante :

1. Assurez-vous que le générateur est en position ARRÊT.

2. Installez le couvercle avant du commutateur de transfert.

3. Ouvrez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert à l’aide

des moyens prévus (tel qu’un disjoncteur principal de réseau public).

REMARQUE :

Le commutateur de transfert passera en position service public.

4. Mettez le disjoncteur du circuit principal du générateur sur MARCHE (ou

FERMÉ).

5. Sur le panneau du générateur, sélectionnez le mode AUTO. Le système

est maintenant prêt au fonctionnement automatique.

6. Coupez l’alimentation du réseau public au commutateur de transfert.

Maintenant que le générateur est prêt à fonctionner en mode automatique,

le moteur doit se lancer et démarrer dans un délai de 10 secondes lorsque

l’alimentation du réseau public est sur OFF (réglage par défaut à l’usine).

Après le démarrage, dans un délai de cinq (5) secondes, le commutateur

de transfert doit brancher les circuits de charge au côté secours. Laissez le

système fonctionner pendant toute la séquence automatisée.

3.6 VÉRIFICATION DE L’OPCB (TABLEAU DE

COMMANDE DE PRÉVENTION DE

SURCHARGE)

Une touche de vérification est située au bas de l’OPCB afin de vérifier le

fonctionnement des fonctions de délestage de la charge. Le bouton fonc-

tionnera quand l’interrupteur de transfert est à la position Réseau public ou

Générateur.

1. Activez la source du Réseau public à partir du commutateur de trans-

fert.

2. Appuyez sur la touche TEST de l’OPCB.

3. Vérifiez que toutes les charges connectées à délester sont désactivées.

La méthode de vérification dépend du type de charge.

4. Après cinq (5) minutes, vérifiez que les DEL correspondant à AC 1 et à

Charge 1 sont allumées.

5. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que les DEL correspondant à

AC 2 et à Charge 2 sont allumées.

6. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que la DEL correspondant à

Charge 3 est allumée.

7. Attendez encore 15 secondes et vérifiez que la DEL correspondant

à Charge 4 est allumée.

3.7 RÉSUMÉ D’INSTALLATION

1. Assurez-vous que l’installation a été correctement effectuée selon les

conseils du fabricant et qu’elle respecte tous les codes et les lois appli-

cables.

2. Testez et confirmez le bon fonctionnement du système tel que conseillé

dans les manuels d’utilisation et d’installation appropriés.

3. Formez l’utilisateur final sur la bonne utilisation, les bonnes procédures

d’entretien et de réparation.

3.8 FERMETURE DU GÉNÉRATEUR AVEC

CHARGE

Important! Pour éteindre le générateur pendant des pannes du réseau

public afin de réaliser des travaux de maintenance ou économiser le

carburant, suivez ces étapes importantes :

Pour éteindre le générateur (pendant qu’il tourne en mode AUTO et alimenté

en marche) :

1. Mettez sur OFF (ou OPEN) l’interrupteur général du service public.

2. Mettez sur OFF (ou OPEN) le disjoncteur de la ligne principale (DLP)

sur le générateur.

3. Mettez le générateur sur OFF.

Pour remettre le générateur sur ON :

1. Remettez le générateur sur le mode AUTO et laissez-le démarrer et

chauffer pendant quelques minutes.

2. Mettez sur ON (ou CLOSE) le DLP du générateur.

Le système fonctionnera en mode automatique. L’interrupteur général du ser-

vice public peut être mis sur ON (ou CLOSED), mais pour éteindre l’appareil,

le processus complet doit être répété.

Utilisation

Remarques

Pièce no 0K2014 Révision D (03/09/14) Imprimé aux États-Unis

Les caractéristiques techniques sont modifiables sans préavis.

Aucune reproduction n’est autorisée sous quelque forme que ce soit sans le

consentement écrit préalable de Generac Power Systems, Inc.

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189, É.-U.

1-888-GENERAC (1-888-436-3722)

generac.com

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 300A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0168A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185A Page 2 of 4

DATE: 5/3/13

1 0D7297 1 XFER SW-W 300A600V2P

2 0F4738 1 CB 0300A 2P 480V G 400AF

3 0A7822 6 LUG SLDLSS 600/250-1/0X1/4-28

4 042419 4 SCREW RHM 10-32 X 4

(4)5 0F8447 2 BUS BAR CB ADAPTER 225-400 A

6 0H1427 2 BUSBAR N1,N2 400A SE

7 0H1502 1 BUSBAR T1 400A SE

8 0H1503 1 BUSBAR T2 400A SE

9 022473 12 WASHER FLAT 1/4-M6 ZINC

10 022097 24 WASHER LOCK M6-1/4

11 022413 8 SCREW HHC 1/4-20 X 1 G5

12 022127 9 NUT HEX 1/4-20 STEEL

13 0A8261 12 SCREW HHC 1/4-28 X 5/8 .625TH

(2)14 0K0103 1 RELAY PNL 12VDC DPDT 10A@240VA

15 0F2659 2 SCREW HHTT M3-0.5 X 6 BP

(2)16 0D2572 1 FUSEBLOCK 30A 600V 3POS W/SQ

17 073590A 3 FUSE 5A X BUSS

(2)18 0D7393T 1 TERM BLOCK 3P UL 12-20AWG

19 0K0124 2 SCREW PHTT M3-0.5 X 25

20 090388 4 SCREW HHTT M6-1.0 X 12 ZINC

(6)21 0K14000AL0R 1 WELDMENT 3R 400A SE ENCLOSURE

22 0K1395 1 SUBPLATE 400A SE GALV

(6)23 0H04760AL0R 1 INSIDE COVER 400A SE GEN

(6)24 0H14050AL0R 1 COVER 400A SE ENCLOSURE

(6)25 0G32370AL0R 1 400A CIRCUIT BREAKER RISER

(6)26 0G41370AL0R 1 BRACKET,XFER SW HANDLE GUIDE

(1)27 0K1098 1 DECAL RTS TRANSFER SW GENERAC

(1)28 0K1736D 1 DECAL,XFER SW SE 300A 120/240

29 0G4109 1 DECAL,MANUAL OPERATION

30 0G9651A 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

31 0G9651B 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

32 0G9651C 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

33 0D3587 1 DECAL, FUSE REPLACEMENT

34 0H7917 1 DECAL CUSTOMER CONN RTS

35 0H1542 1 DECAL TEST SEQUENCE

36 0G3259 2 DECAL TERMINAL SHOCK HZD BI

37 0G3274 1 DECAL LIVE CIRCUIT ENG/FRN/SPN

38 0K1018 1 DECAL, NEUTRAL CONNECTION

39 0H6389 1 DECAL UTILITY LOAD SENSE 240V

40 0H7274 1 DECAL NEC COMPLIANCE

41 0H1504 1 BUSBAR SPACER T1 T2

42 074906 5 SCREW HHTT M6-1.0 X 20 BP

43 062707 2 LUG SLDLSS 250-#6 X 11MM AL/CU

44 0E7213 2 SCREW THUMB 1/4-20 X1/2 W/SHLD

(3)45 063321 1 HANDLE XFER SWITCH 1-400A

46 045764 6 SCREW HHTT M4-0.7 X 8 ZP

47 025870 1 NUT WING 1/4-20

(5)48 046526 4 WASHER LOCK M10

(5)49 022131 4 WASHER FLAT 3/8-M10 ZINC

(5)50 052647 4 SCREW SHC M10-1.5 X 25 C12.9

51 0C3168 6 WASHER LOCK SPECIAL 5/16

52 022145 8 WASHER FLAT 5/16-M8 ZINC

53 0H6559 6 NUT HEX FL WHIZ 5/16-18

54 0G4218 2 SCREW HHC M4-0.7 X 25 C8.8

55 022264 2 WASHER LOCK #8-M4

56 038150 2 WASHER FLAT #8 ZINC

57 0K1370 1 ASSY NEUTRAL BLK 300-400A

58 091225 2 SCREW HHTT M8-1.2 X 35 YC

59 0K0220A 1 ASSY LOAD MANAGEMENT CONTROLLER PROGRAMMED

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 300A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0168A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185A Page 3 of 4

DATE: 5/3/13

60 0H7270 1 CHANNEL SNAPTRACK 76.2 X 101.2

61 026902 5 SCREW HHTT #8-32 X 1/4 CZ

62 058000E 2 NUT TRIC 1/4-20 X .525

63 0K1394 1 WIRING HARNESS 400A SE (NOT SHOWN)

64 0K1398 1 WIRE NEUTRAL TO GND CONN 400A (NOT SHOWN)

NOTES (UNLESS OTHERWISE SPECIFIED):

(1) SERIAL NUMBER AND FRONT DECAL PER MODEL

(2) SUPPLIED WITH HARNESS ITEM #63

(3) SUPPLIED WITH TRANSFER SWITCH ITEM #1

(4) SUPPLIED WITH CIRCUIT BREAKER ITEM #2

(5) TOTAL QUANTITY (4) INCLUDED WITH

CIRCUIT BREAKER ITEM #2

(6) SHEET METAL PARTS LISTED IN THE BOM TABLE ARE REPRESENTING GENERIC PARTS (NO COLOR)

•

MANUFACTURING: FOR CORRECT MATERIAL AND COLOR REFER TO AS400 BOM.

•

CUSTOMER: WHEN ORDERING REPLACEMENT PARTS ENTER BASE NUMBER (FIRST 6 DIGITS ONLY) IN THE SYSTEM FOR

CORRECT MATERIAL AND COLOR (FOR REFERENCE SEE GUIDELINE 0H7169).

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 300A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0168A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185A Page 4 of 4

DATE: 5/3/13

This page left blank intentionally

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 400A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0169A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185-B Page 2 of 4

DATE: 5/3/13

1 0D7294 1 XFER SW-W 400A600V2P

2 0F4740 1 CB 0400A 2P 480V G 400AF

3 0A7822 6 LUG SLDLSS 600/250-1/0X1/4-28

4 042419 4 SCREW RHM 10-32 X 4

(4)5 0F8447 2 BUS BAR CB ADAPTER 225-400 A

6 0H1427 2 BUSBAR N1,N2 400A SE

7 0H1502 1 BUSBAR T1 400A SE

8 0H1503 1 BUSBAR T2 400A SE

9 022473 12 WASHER FLAT 1/4-M6 ZINC

10 022097 24 WASHER LOCK M6-1/4

11 022413 8 SCREW HHC 1/4-20 X 1 G5

12 022127 9 NUT HEX 1/4-20 STEEL

13 0A8261 12 SCREW HHC 1/4-28 X 5/8 .625TH

(2)14 0K0103 1 RELAY PNL 12VDC DPDT 10A@240VA

15 0F2659 2 SCREW HHTT M3-0.5 X 6 BP

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17 073590A 3 FUSE 5A X BUSS

(2)18 0D7393T 1 TERM BLOCK 3P UL 12-20AWG

19 0K0124 2 SCREW PHTT M3-0.5 X 25

20 090388 4 SCREW HHTT M6-1.0 X 12 ZINC

(6)21 0K14000AL0R 1 WELDMENT 3R 400A SE ENCLOSURE

22 0K1395 1 SUBPLATE 400A SE GALV

(6)23 0H04760AL0R 1 INSIDE COVER 400A SE GEN

(6)24 0H14050AL0R 1 COVER 400A SE ENCLOSURE

(6)25 0G32370AL0R 1 400A CIRCUIT BREAKER RISER

(6)26 0G41370AL0R 1 BRACKET,XFER SW HANDLE GUIDE

(1)27 0K1098 1 DECAL RTS TRANSFER SW GENERAC

(1)28 0K1736E 1 DECAL,XFER SW SE 400A 120/240

29 0G4109 1 DECAL,MANUAL OPERATION

30 0G9651A 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

31 0G9651B 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

32 0G9651C 1 DECALS, SERVICE ENTRANCE

33 0D3587 1 DECAL, FUSE REPLACEMENT

34 0H7917 1 DECAL CUSTOMER CONN RTS

35 0H1542 1 DECAL TEST SEQUENCE

36 0G3259 2 DECAL TERMINAL SHOCK HZD BI

37 0G3274 1 DECAL LIVE CIRCUIT ENG/FRN/SPN

38 0K1018 1 DECAL, NEUTRAL CONNECTION

39 0H6389 1 DECAL UTILITY LOAD SENSE 240V

40 0H7274 1 DECAL NEC COMPLIANCE

41 0H1504 1 BUSBAR SPACER T1 T2

42 074906 5 SCREW HHTT M6-1.0 X 20 BP

43 062707 2 LUG SLDLSS 250-#6 X 11MM AL/CU

44 0E7213 2 SCREW THUMB 1/4-20 X1/2 W/SHLD

(3)45 063321 1 HANDLE XFER SWITCH 1-400A

46 045764 6 SCREW HHTT M4-0.7 X 8 ZP

47 025870 1 NUT WING 1/4-20

(5)48 046526 4 WASHER LOCK M10

(5)49 022131 4 WASHER FLAT 3/8-M10 ZINC

(5)50 052647 4 SCREW SHC M10-1.5 X 25 C12.9

51 0C3168 6 WASHER LOCK SPECIAL 5/16

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53 0H6559 6 NUT HEX FL WHIZ 5/16-18

54 0G4218 2 SCREW HHC M4-0.7 X 25 C8.8

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56 038150 2 WASHER FLAT #8 ZINC

57 0K1370 1 ASSY NEUTRAL BLK 300-400A

58 091225 2 SCREW HHTT M8-1.2 X 35 YC

59 0K0220A 1 ASSY LOAD MANAGEMENT CONTROLLER PROGRAMMED

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 400A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0169A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185-B Page 3 of 4

DATE: 5/3/13

60 0H7270 1 CHANNEL SNAPTRACK 76.2 X 101.2

61 026902 5 SCREW HHTT #8-32 X 1/4 CZ

62 058000E 2 NUT TRIC 1/4-20 X .525

63 0K1398 1 WIRE NEUTRAL TO GROUND CONNECTION

64 0K1394 1 WIRING HARNESS 400A SE (NOT SHOWN)

NOTES (UNLESS OTHERWISE SPECIFIED):

(1) SERIAL NUMBER AND FRONT DECAL PER MODEL

(2) SUPPLIED WITH HARNESS ITEM #63

(3) SUPPLIED WITH TRANSFER SWITCH ITEM #1

(4) SUPPLIED WITH CIRCUIT BREAKER ITEM #2

(5) TOTAL QUANTITY (4) INCLUDED WITH

CIRCUIT BREAKER ITEM #2

(6) SHEET METAL PARTS LISTED IN THE BOM TABLE ARE REPRESENTING GENERIC PARTS (NO COLOR)

•

MANUFACTURING: FOR CORRECT MATERIAL AND COLOR REFER TO AS400 BOM.

•

CUSTOMER: WHEN ORDERING REPLACEMENT PARTS ENTER BASE NUMBER (FIRST 6 DIGITS ONLY) IN THE SYSTEM FOR

CORRECT MATERIAL AND COLOR (FOR REFERENCE SEE GUIDELINE 0H7169).

EXPLODED VIEW: ASSEMBLY 400A SERVICE ENTR GEN

DRAWING #: 0K0169A

GROUP G

ITEM PART# QTY. DESCRIPTION

REVISION: J-5185-B Page 4 of 4

DATE: 5/3/13

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Generac Sync, Service Rated, 400A RTSG400A3 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: Sync, Service Rated, 400A RTSG400A3

Tipo: Manual de usuario

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