Transcripción de documentos

WARNING!!! RISK OF DAMAGING HEARING Wear head, eye and ear protection. EB4300 EB6200 EB4300 EB6200 EB4300 EB6200 EB4300 EB6200 EB4300 EB6200 ATTENTION!!! DANGER D'ATTEINTE A L'OUIE Porter casque, visière et protège-oreilles. ACHTUNG!!! HÖRSCHADEN - RISIKO Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen. ATTENZIONE!!! RISCHIO DI DANNO UDITIVO Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione. ATENCION!!! RIESGO DE DAÑO AUDITIVO Llevar casco, gafas y auriculares de protección. MODEL MODELE MODELLE MODELLO MODELO EB4300 (41.5cm3) EB6200 (62.0cm3) SOUND LEVEL NIVEAU SONORE KLANGPEGEL LIVELLO DEL SUONO NIVEL DE SONIDO ISO 11094 LwA mesured guaranteed 103.7dB(A) 106dB(A) 107.95dB(A) 110dB(A)  Deutsch Italiano Español • Lesen Sie die Betriebsanleitung des gebläse. Vor der Inbetriebnahme sicherstellen, daß die Bedienung beherrscht wird. Anderenfalls droht die Gefahr schwerer Verletzungen. • Diese Anleitung griffbereit halten, um sie im Zweifelsfall schnell zur Hand zu haben. Bei Fragen zum Gerät, die nicht in dieser Anleitung behandelt werden, bitte an den Händler wenden. • Bei Verkauf, Verleih oder Weitergabe stets diese Anleitung zusammen mit dem Gerät übergeben. • Bitte prüfen und befolgen Sie die örtliehen Bestimmungen. • Leggere il manuale dell’utente del insilatrici ad aria soffiata attentamente. Assicurarsi di capire come usare il potatore correttamente prima di mettere lo stesso in moto. Altrimenti si possono verificare gravi lesioni personali. • Assicurarsi di tenere questo manuale in un luogo accessibile affinché lo si possa consultare qualora sorgessero dei dubbi. Inoltre, osservare che se avete delle domande, rivolgersi al rivenditore dal quale avete acquistato Il potatore, per ottenere ulteriori chiarimenti. • Assicurarsi che il manuale accompagni sempre il potatore quando lo si vende, presta o quando cambia il proprietario del potatore. • Controllate ed osservate le norme locali. • Lea este manual del operario de su atomizador atentamente. Asegúrese de que ha comprendido cómo se hace funcionar correctamente esta unidad antes de proceder a su utilización. De lo contrario podrían producirse graves lesiones. • Asegúrese de tener este manual a mano, de manera que pueda consultarlo más adelante cada vez que tenga alguna duda. Además observe que le rogamos que se ponga en contacto con el distribuidor donde haya adquirido el producto para que le asista en el caso de que tenga alguna duda que no pueda ser despejada por medio del manual. • Asegúrese siempre de incluir este manual en el caso de venta, préstamo o que de alguna otra manera transfiera la propiedad de este producto. • Por favor compruebe y siga las normativas locales. INHALTSVERZEICHNIS INDICE ÍNDICE SICHERHEITSMASSNAHMEN ............ 7 ANORDNUNG DER BAUTEILE UND TECHNISCHE DATEN ....................... 11 AUFBAU ............................................. 13 KRAFTSTOFF .................................... 15 BEDIENUNG ....................................... 21 WARTUNG ......................................... 23 LAGERUNG ........................................ 29 BEGRENZTE GARANTIE ................... 31 PRECAUZIONI DI SICUREZZA .......... 7 UBICAZIONE DEI COMPONENTI E SPECIFICAZIONI .............................. 11 INSTALLAZIONE ................................ 13 CARBURANTE .................................. 15 FUNZIONAMENTO ............................ 21 MANUTENZIONE .............................. 23 CUSTODIA ......................................... 29 GARANZIA LIMITATA ........................ 31 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ..... 7 UBICACIÓN Y ESPECIFICACIONES DE PIEZAS ............................................... 11 MONTAJE ........................................... 13 COMBUSTIBLE .................................. 15 FUNCIONAMIENTO. .......................... 21 MANTENIMIENTO .............................. 23 ALMACENAMIENTO .......................... 29 GARANTÍA LIMITADA ........................ 31 5  Deutsch Italiano Español SICHERHEITSMASSNAHMEN PRECAUZIONI DI SICUREZZA PRECAUCIONES DE SEGURIDAD BENUTZER OPERATORE USUARIO ● ● ● ● ● ● Bedienen Sie dieses Gebläse nicht, wenn Sie müde, krank oder gereizt sind. Vermeiden Sie den Gebrauch des Gebläses ebenfalls, wenn Sie unter Einfluß von Alkohol, Drogen oder Arzneimitteln stehen. Tragen Sie immer eine Schutzbrille, festes Schuhwerk, langärmlige Hemden, einen Hut, eine Staubmaske und lange Hosen. Wenn Sie langes Haar haben, stecken Sie dieses hoch und schieben Sie es unter den Kopfschutz, damit es nicht eingeatmet werden kann. Verwenden Sie immer Ohrenschützer, um die Ohren vor dem Motorenlärm zu schützen. Tragen Sie Anti-RutschArbeitshandschuhe, die Ihnen das Festhalten des Griffes erleichtern. Personen, die sich im Umkreis von 15 m aufhalten, sollten die gleiche richtige Schutzausrütstung tragen, wie der Benutzer selbst. GEBRAUCH DES GEBLÄSES ● ● ● Überprüfen Sie das gesamte Gerät vor jedem Gebrauch, um sicherzustellen, daß das Gerät in Ordnung ist und alle Teile ordnungsgemäß befestigt sind. Falls in der Kraftstoffleitung, der Abgasleitung oder der Zündungsverkabelung ein Schaden gefunden wird, verwenden Sie das Gebläse nicht und lassen Sie die entsprechenden Teile reparieren. Benutzen Sie das Gebläse niemals ohne das Schutzgitter am Luftansaugteil des Gerätes. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob das Schutzgitter korrekt befestigt ist und keinerlei Schäden aufweist. ● ● ● ● ● ● Evitate di usare il compressore se siete stanchi, malati o agitati o se siete sotto l'influenza dell'alcool, droghe o medicine. Indossate sempre gli occhiali di protezione, scarpe adatte, una camicia a maniche lunghe, un cappello, una maschera parapolvere e pantaloni lunghi. Se avete i capelli lunghi, legateli ed infilarli all' interno della cuffia di protezione per evitare l' aspirazione dei capelli. Indossate sempre le cuffie di protezione per proteggere l'udito contro il rumore del motore. Indossate dei guanti antiscivolo per poter afferrare l' impugnatura in modo più sicuro. Le persone che si trovano entro 15 m devono indossare le stesse protezioni dell'utente. USO DEL COMPRESSORE ● Prima di accendere il motore, ispezionare sempre l'intera unità per verificare che ogni componente sia sano e fissato in modo ben saldo. Nel caso in cui si localizza eventuali danni nel tubo del carburante, nella marmitta, nel cablaggio del sistema di accensione, evitate di usare il compressore e sostituite il componente guasto. ● Non usate mai il compressore prima di aver installato lo schermo nella presa dell'aria dello stesso. Prima dell'uso, controllate che lo schermo sia stato installato e che sia sano. ● Vor dem Betrieb überprüfen, daß die Fangschraube auf dem AIR INLET SCREEN nicht lose ist, anderfalls anziehen. prima dell'operazione, assicuratevi che la VITE di fissaggio sullo SCHERMO D'ENTRATA ARIA non sia lenta. Nel caso sia lenta, stringetela. (1) Schermo della presa dell'aria (1) Luftansauggitter ● ● ● ● ● Geben Sie das Gebläse niemals in die Hände von Kindern. Stellen Sie sicher, daß jede Person, welche dieses Gerät bedient, die Sicherheitsmaßnahmen voll und ganz versteht. Verwenden Sie bei diesem Gebläse keine anderen Zubehörteile oder Zusätze außer den mit ZENOAH markierten Teilen. Wenn Sie die Arbeit unterbrechen oder das Gebläse überprüfen, schalten Sie das Gerät unbedingt aus. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab, bevor Sie das Gebläse transportieren oder lagern. ● ● ● Non permettete a dei bambini di usare il compressore. Assicuratevi che ogni persona autorizzata per usare il compressore abbia compreso tutte le regole di sicurezza contenute in questo manuale. Evitate di usare accessori o fissaggi differenti da quelli che recano il marchio ZENOAH per il compressore. Quando sospendete un lavoro oppure effettuate un'ispezione del compressore, assicuratevi di fermare il motore. Svuotare il carburante contenuto nel serbatoio prima di trasportare o custodire il compressore. ● ● ● ● ● ● No utilice el soplador si se encuentra cansado, enfermo o molesto, o si está bajo la influencia del alcohol, drogas o fármacos. Lleve siempre gafas de protección, calzado adecuado, una camisa de manga larga, un gorro, una careta contra el polvo y pantalones largos. Si tiene el cabello largo, tómelo hacia arriba e introduzcalo dentro de la protección para la cabeza para no inhalarlo. Protéjase siempre los oídos del ruido del motor. Use guantes antideslizantes que ayuden a sujetar la manilla más fácilmente. Una persona que esté dentro de un perímetro de 15 m (50 pies) debe usar el mismo equipo de protección apropiado como el usuario. USO DEL SOPLADOR ● Antes de poner en marcha el motor, inspeccione siempre todo el aparato para ver si todas las piezas están bien y correctamente situadas en su sitio. Si observa algún deterioro en el conducto de combustible, el tubo de escape o el cableado de encendido, no utilice el soplador, y repare la pieza. ● No utilice nunca el soplador sin el filtro situado en la entrada de aire. Antes de cada uso, compruebe que el filtro está bien colocado y que no se observan daños. ● Antes del funcionamiento, confirme que no esté suelto el TORNILLO limitador en la PANTALLA DE ENTRADA DE AIRE. Si está suelto, apriételo. (1) Filtro de la entrada de aire ● ● ● ● No permita que los niños usen el soplador. Asegúrese de que toda persona a la que usted autorice a usar el soplador entiende todas las normas de seguridad contenidas en este manual. Evite utilizar accesorios o elementos auxiliares que no sean de la marca ZENOAH. Si interrumpe el trabajo o inspecciona el soplador, asegúrese de apagar el motor. Vacíe el depósito de combustible antes de transportar o guardar el soplador. 7  Deutsch Italiano SICHERHEITSMASSNAHMEN ● ● ● Wählen Sie für die Lagerung des Gebläses einen Innenraum, an dem keine Feuchtigkeit vorhanden ist und der außerhalb der Reichweite von Kindern liegt. Überprüfen Sie das Gebläse in regelmäßigen Abständen auf lockere Verbindungen und verrostete oder beschädigte Teile. Achten Sie dabei ganz besonders auf die Kraftstoffleitung, den Auspufftopf und die Verkabelung der Zündung. Alle Wartungsarbeiten, außer den in diesem Handbuch beschriebenen, sollten von kompetenten Kundendiensttechnikern durchgeführt werden. Unzulässige Arbeiten an dem Gebläse und dem Auspufftopf können zu gefährlichen Störungen führen. PRECAUZIONI DI SICUREZZA ● ● ● Quando mettete via il compressore, scegliete un luogo coperto privo di umidità e fuori dalla portata di bambini. Controllate il compressore regolarmente per scoprire eventuali dispositivi di fissaggio allentati o componenti rugginosi o danneggiati. Fate particolare attenzione intorno al tubo del carburante, del silenziatore e del cablaggio del sistema di accensione. Tutti i lavori di riparazione del motore, eccetto quelli descritti in questo manuale, devono essere eseguiti da persone qualificate, altrimenti si possono verificare malfunzionamenti nel ventilatore del compressore e nella marmitta. CONDIZIONE OPERATIVA ARBEITSUMFELD ● ● ● ● ● ● ● Verwenden Sie dieses Gebläse niemals in Innenräumen. Die Abgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid. Überprüfen Sie den Arbeitsbereich und entfernen Sie alle wertvollen Gegenstände, welche durch die Gebläseluft oder den Schutt beschädigt werden können. Halten Sie offenes Feuer oder Funken von dem Bereich fern, an dem der Kraftstoff gelagert ist oder benutzt wird. Mischen und lagern Sie den Kraftstoff nur in einem markierten Behälter. Rauchen Sie niemals, wenn Sie Kraftstoff in das Gebläse einfüllen. Vor dem Einfüllen von Kraftstoff stellen Sie unbedingt den Motor aus. Der Kraftstoff ist leicht entzündlich. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff ab und ziehen den Tankdeckel fest an. Bevor Sie das Gebläse anlassen, gehen Sie mindestens 3 m von der Stelle weg, an der Sie den Kraftstoff aufgefüllt haben. Halten Sie andere Personen von Ihrem Arbeitsbereich fern. Dies gilt ganz besonders für kleine Kinder und Haustiere. Der ausgeworfene Schutt kann Verletzungen verursachen. Richten Sie die Gebläsedüse niemals auf Personen oder ein Feuer. Verwenden Sie das Gebläse nicht, wenn Sie keinen festen Halt oder kein Gleichgewicht haben. ■ VERMEIDUNGEN LÄRMBELÄSTIGUNGEN SIE Überprüfen und folgen sie den örtlichen Bestimmungen hinsichtlich des Geräuschpegels und der Betriebsstunden für Gebläse. ● ● ● ● ● Evitate di accendere il motore dentro casa. I gas di scarico contengono dell'ossido di carbonio nocivo. Controllate la zona del lavoro e rimovete o coprite tutti gli oggetti di valore che si possono danneggiare dal gas di scarico o da schegge. Tenete fiamme e scintille lontane dalla zona in cui si maneggia e si custodisce il carburante. Preparate la miscela e custoditelo solo nel contenitore apposito. Non fumate mai mentre riempite il serbatoio di benzina. Assicuratevi di spegnere il motore prima di fare il pieno. Il carburante è altamente infiammabile. Rimovete con un panno ogni traccia di carburante sgocciolato e fissate il coperchio del serbatoio. Allontanatevi di almeno 3 m (10 piedi) dal luogo di riempimento del serbatoio prima di accendere il motore. Assicuratevi che il luogo operativo sia libero di persone, specialmente bambini piccoli e animali domestici. Schegge nell'aria possono causare lesioni. Non puntate mai l'apparecchio verso persone o il fuoco. Non usate il compressore dove non potete avere posizione stabile ed equilibrata dei piedi. ■ EVITARE OGNI PROBLEMA DI RUMORE Controllate ed osservate le norme locali in riferimento al livello sonoro e alle ore di utilizzo del compressore. Español PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ● ● ● Al guardar el soplador, escoja un lugar cerrado sin humedad y fuera del alcance de los niños. Examine el soplador periódicamente para ver si hay alguna sujeción suelta o alguna pieza oxidada o dañada. Tenga especial cuidado alrededor del conducto de combustible, el silenciador de escape y el cableado de encendido. El servicio técnico del motor, excepto las operaciones descritas en este manual, debe ser realizado por personal técnico competente. Un servicio técnico inadecuado en el ventilador y el silenciador de escape puede dar lugar a un fallo peligroso. CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO ● ● ● ● ● ● No haga funcionar el soplador en un recinto cerrado; los gases que expulsa contienen monóxido de carbono, que es una sustancia peligrosa. Revise la zona de trabajo y retire o cubra todos los objetos que pueden resultar dañados por el chorro de aire o por materiales arrojados sobre ellos. No encienda llamas ni chispas en la zona en la que vaya a manejar o guardar combustible. Para mezclar o guardar combustible utilice sólo un recipiente identificado con una etiqueta. Nunca fume mientras llena el depósito de combustible del soplador. Antes de hacerlo, asegúrese de haber apagado el motor. El combustible es muy inflamable. Seque todo combustible derramado y apriete bien la tapa del depósito. Antes de encender el motor, apártese al menos 3 metros (10 pies) del sitio donde ha llenado el depósito. En la zona de trabajo no debe haber nadie, en especial niños pequeños y animales, ya que podrían sufrir daños por materiales volátiles. No oriente la boquilla del soplador directamente hacia las personas ni hacia un fuego. No utilice el soplador en lugares en los que no esté seguro de poder pisar con estabilidad y equilibrio. ■ EVITE PROBLEMAS DE RUIDO Compruebe y siga las normativas locales respecto a los niveles de sonido y horas de funcionamiento para el uso del soplador. 9  Deutsch Español Italiano ANORDNUNG DER BAUTEILE UBICAZIONE DEI COMPONENTI SITUACIÓN DE LAS PIEZAS 1. Rahmen 2. Luftfilter 3. Stopp-Schalter 4. Handgashebel 5. Schulterriemen 6. Gebläsegehäuse 7. Zündkerzendeckel 8. Rückschlag-Anlasserhebel 9. Abgas-Auslaß 10. Kraftstofftank 11. Anlasserverriegelungs-Knopf NUR 12. Chokehebel 1. TELAIO 2. FILTRO DI PULIZIA DELL'ARIA 3. INTERRUTTORE DI ARRESTO 4. LEVA DEL GAS 5. TRACOLLA 6. ALLOGGIAMENTO DEL COMPRESSORE 7. COPRICANDELA 8. MOTORINO DI AVVIAMENTO A CONTRACCOLPO 9. PRESA DI SCARICO 10. SERBATOIO 11.TASTO DI BLOCCAGGIO DELLO STARTER 12. LEVETTA DELL'ARIA 1. Bastidor 2. Filtro de aire 3. Interruptor de parada 4. Palanca de control de gases 5. Correa 6. Carcasa del soplador 7. Tapa de la bujía 8. Arranque de retroceso 9. Salida de gases 10. Depósito de combustible 11. Botón de cierre del estárter 12. Palanca de regulación del carburador TECHNISCHE DATEN MODELL Abmessungen (L×B×H) Nettogewicht Kraftstofftank-Volumen Motortyp Hubraum Luftfilter Vergaser Zündsystem Zündkerzen Auspufftopf Motordrehzahl Kraftstoffverbrauch Max. Luftmenge (w/std Pipes) Max. Luftmenge (w/o Pipes) Max. Luftgeschwindigkeit Geräuschpegel bei 50 Fuß mm kg Liter ccm EB4300 480×535×495 8,5 EB6200 480×530×490 8.6 2,0 Luftgekühlter 2-Takt Benzinmotor 41,5 62 Normal Membran, Drehschiebertyp C.D.I. Champion RJ6C Champion RCJ6Y funkensicher U/min Liter/h m3/Min m3/Min m/Sek. dB 2000 bis 6500 1,7 12 16 72 72 bei 6500 U/min 2000 bis 7500 2,2 15 20 83 75 bei 7500 U/min EB4300 480×535×495 8,5 EB6200 480×530×490 8,6 SPECIFICAZIONI MODELLO Dimensioni (L×P×H) mm Peso a secco kg Capacità del serbatoio litri Tipo di motore Spostamento del pistone cc Filtro dell'aria Carburatore Sistema di accensione Candela Marmitta Velocità operativa del motore giri/min. Consumo carburante litri/h Volume max. dell'aria (w/std Pipes) cu.m/min (cfm) Volume max. dell'aria (w/o Pipes) cu.m/min (cfm) Velocità max. dell'aria m/sec. (mph) Livello del rumore a 50 piedi dB (A) 2,0 Motore a benzina a 2 cicli con raffreddamento ad aria 41,5 62 Misura normale Tipo a diaframma con valvola rotante C.D.I. Champion RJ6C Champion RCJ6Y Dotato di un dispositivo di arresto delle scintille 2.000-6.500 2.000-7.500 1,7 2,2 12(423) 15 (529) 16 (564) 20 (730) 72 (160) 83 (184) 72 a 6500 giri/min. 75 a 7500 giri/min. ESPECIFICACIONES MODELO Dimensiones (Largo×Ancho×Alto) mm (pulgadas) Peso en seco (sin tubo ni boquilla) kg (lbs) Capacidad del depósito de combustible litros (fl.oz) Tipo de motor Desplazamiento del pistón c3 (Pulg.3) Filtro de aire Carburador Sistema de ignición Bujía Silenciador Velocidad de funcionamiento del motor r.p.m. Consumo de combustible litros/h (fl.oz/H) Máx. volumen de aire (w/std Pipes) m3/min (pies3/min) Máx. volumen de aire (w/o Pipes) m3/min (pies3/min) Máx. velocidad del aire m/seg (mph) Nivel de ruido a 50 pies dB (A) EB4300 480×535×495 (18,9×21,1×19,5) 8,5 (18,6) EB6200 480×530×490 (18,9×20,9×19,3) 8,6 (18,9) 2,0 (67,6) Motor de gasolina refrigerado por aire, 2 ciclos 41,5 (2,53) 62 (3,78) Tamaño normal Válvula diafragma, de tipo rotatorio C.D.I. Champion RJ6C Champion RCJ6Y Equipado con amortiguador de chispas 2.000-6.500 2.000-7.500 1,7 (57,5) 2,2 (65) 12 (423) 15 (529) 16 (564) 20 (730) 72 (160) 83 (184) 72 a 6500 r.p.m. 75 a 7500 r.p.m. 11  Deutsch Italiano Español AUFBAU INSTALLAZIONE MONTAJE GEBLÄSEROHRE TUBI DEL COMPRESSORE TUBOS DEL SOPLADOR 1. Verbinden Sie das Gebläse und den Angelzapfen mit dem flexiblen Schlauch. Beide Enden des flexiblen Schlauches fest mit den Geräteteilen verbinden. 2. Den Vorsprung und die Nut an den Enden des Schlauches ausrichten und den Schlauch drehen, bis die Verbindung einrastet. 1. Collegate il compressore e la giuntura a molinello con un tubo flessibile. Serrate ambedue le estremità del tubo flessibile con il hardware fissato sull'unità. 2. Allineate la sporgenza e la fessura sulle estremità del tubo e girate il tubo finché il collegamento è bloccato. 1. Acople el soplador y hágalo girar junto con el tubo flexible. Fije ambos extremos del tubo con las herramientas que se adjuntan con la máquina. 2. Haga coincidir la ranura de un extremo con la protuberancia del otro y gire el tubo hasta que ambos queden firmemente unidos. GRIFFBOLZEN SUPPORTO DEL MANUBRIO SOPORTE DE MANILLAR ● Setzen Sie den Griffbolzen in das Kugelgelenkrohr ein und befestigen Sie ihn mit der Schraube und der Mutter. ● Inserite il supporto del manubrio nel tubo di unione girevole e fissate con vite e dado. ● Inserte el soporte del manillar en la unión giratoria y sujételo con el tornillo y la rosca. Soporte del manillar Tubo de unión giratoria Manguera Rosca Tornillo (1) Griffbolzen (2) Kugelgelenkrohr (3) Schlauch (4) Mutter (5) Schraube (1) Supporto del manubrio (2) Tubo di unione girevole (3) Tubo flessibile (4) Dado (5) Vite (1) (2) (3) (4) (5) GASHEBEL LEVA DEL GAS PALANCA DEL GAS ● Setzen Sie den Gashebelgriff in den Griffbolzen ein und ziehen Sie die Schraube an der Schelle, die am Griff angebracht ist, an. ● Inserite l’impugnatura della leva del gas nel supporto del manubrio e stringete la vite sulla morsa attaccata al manubrio. ● Inserte la empuñadura de la palanca del gas en el soporte del manillar y apriete el tornillo en la abrazadera añadida al manillar. (1) Gashebelgriff (2) Anziehen (3) Bolzen (4) Schlauch (5) Drehwirbel (6) Schelle (1) Impugnatura della leva del gas (2) Stringete (3) Supporto (4) Tubo flessibile (5) Girella (6) Morsa (1) Empuñadura de la palanca del gas (2) Apriete (3) Soporte (4) Manguera (5) Unión giratoria (6) Abrazadera GASKABEL CAVO DEL GAS CABLE DEL GAS ● Verwenden Sie die Schnur, um die Umhüllung, die das Gaskabel und das Starkstromkabel enthält, am Schlauch zu befestigen. (1) Mit der Schnur befestigen (2) Kabel (3) Gashebel (4) Schlauch ● Usate la corda per legare il tubo colgate contenente il cavo del gas e il cavo ad alto voltaggio al tubo flessibile. (1) Legate con la corda (2) Cavo (3) Leva del gas (4) Tubo flessibile ● Utilice la banda para atar con la manguera el tubo de protección que contiene el cable del gas y el cable del motor. (1) Atar con la banda (2) Cable (3) Palanca del gas (4) Manguera 13  Deutsch Italiano Español KRAFTSTOFF CARBURANTE COMBUSTIBLE ■ Kraftstoff ■ Carburante ■ COMBUSTIBLE WARNUNG!!! AVVISO!!! • • • Benzin ist sehr leicht entzündlich. Rauchen oder das Handhaben offener Flammen oder Funken in der Nähe des Kraftstoffs ist zu vermeiden. Zudem ist sicherzustellen, dass der Motor gestoppt und abgekühlt ist, bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Dafür ist ein leerer Boden im Freien zu wählen; anschließend sollte der Motor wenigstens 3 m entfernt vom Ort des Auftankens gestartet werden. Die Motoren von Zenoah sind mit Öl geschmiert, das über eine besondere Formel für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren verfügt. Falls kein Öl von Zenoah verfügbar ist, bitte ein Öl mit Antioxidations-Zusatz verwenden, das ausdrücklich für die Verwendung mit luftgekühlten 2-Takt-Benzinmotoren vorgesehen ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). Kein gemischtes BIA- oder TCW-Öl (2-Takt-Wasserkühlung) verwenden. EMPFOHLENES MISCHUNGSVERHÄLTNIS KRAFTSTOFF 50 : ÖL 1 (bei der Verwendung von original ZENOAH-Öl) • • • • • • Die Abgasemission wird durch die grundlegenden Motor-Parameter und -Komponenten gesteuert (d. h. durch die Gemischaufbereitung, die Zündungszeit und die Steuerzeit), ohne dass maßgebliche Zusatzgeräte oder die Zuführung irgend eines inerten Materials während der Verbrennung erforderlich wäre. Diese Motoren sind für den Betrieb mit unverbleitem Benzin zertifiziert. Es ist sicherzustellen, dass Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 89RON (USA/Kanada: 87AL) verwendet wird. Wenn Benzin mit einem niedrigeren Oktanwert als angegeben verwendet wird, besteht die Gefahr eines Ansteigens der Motortemperatur, was Motorprobleme wie beispielsweise ein Kolbenanfressen zur Folge haben kann. Unverbleites Benzin wird empfohlen, um die Luftverschmutzung zugunsten Ihrer Gesundheit und zugunsten der Umwelt zu reduzieren. Benzin oder Öl schlechter Qualität kann zu einer Beschädigung der D i c h t u n g s r i n g e , d e r Kraftstoffleitungen oder des Kraftstofftanks des Motors führen. • • • La benzina è estremamente infiammabile. Evitate di fumare o avvicinare fiamme libere o scintille al carburante. Spegnete il motore e lasciatelo raffreddare prima di effettuare il rifornimento. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto e prima di avviare il motore occorre spostarsi ad almeno 3 m dal punto di rifornimento. I motori Zenoah sono lubrificati con olio formulato appositamente per motori a benzina a 2 tempi raffreddati ad aria. Qualora non disponiate dell’olio Zenoah, utilizzate un olio antiossidante di alta qualità omologato per motori a 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). Non utilizzate olio miscelato BIA o TCW (per motori a 2 tempi raffreddati ad acqua). ADVERTENCIA!!! • • • RAPPORTO DI MISCELAZIONE RACCOMANDATO 50 BENZINA : 1 OLIO (quando si utilizza olio originale ZENOAH) • • • • • • Le emissioni di scarico sono controllate da parametri e componenti fondamentali del motore (ad es. carburazione, fasatura di accensione e fasatura delle luci) senza l’aggiunta di altri componenti o l’introduzione di un materiale inerte durante la combustione. Questi motori sono omologati per funzionare con benzina senza piombo. Accertatevi di utilizzare una benzina con un numero minimo di ottani di 89RON (USA/Canada: 87AL). L’uso di una benzina con numero di ottani inferiore a quello indicato può provocare il surriscaldamento del motore e problemi come il grippaggio dei pistoni. Si raccomanda l’uso di benzina senza piombo per motivi di riduzione dell’inquinamento atmosferico, per la vostra salute e per l’ambiente. Benzine oppure oli di scarsa qualità possono danneggiare i segmenti, i tubi del carburante oppure il serbatoio del carburante del motore. La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. Los motores de Zenoah están lubricados con un aceite especialmente formulado para uso en motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por aire. Si no estuviere disponible el aceite de Zenoah, utilice un aceite de calidad con antioxidante agregado que sea expresamente para uso en motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE JASO FC GRADE o ISO EGC GRADE). No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite. PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA GASOLINA 50 : ACEITE 1 (al utilizar el aceite auténtico de ZENOAH) • • • • • • Las emisiones del escape son controladas por los parámetros y componentes fundamentales del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de encendido y de puerto) sin agregar ningún software mayor o introducir un material inerte durante la combustión. Estos motores están certificados para funcionar con gasolina sin plomo. Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mínimo de 89RON (EE.UU./ Canadá: 87AL). Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor que el prescrito, existe el peligro de que la temperatura del motor se eleve y ocurra como consecuencia un problema en este, como por ejemplo un atascamiento del pistón. Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la contaminación del aire por el bien de su salud y del medioambiente. Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar los anillos de sellado, las líneas o el tanque de combustible del motor. 15  Deutsch KRAFTSTOFF ■ M I S C H U N G KRAFTSTOFFES Español Italiano CARBURANTE D E S COMBUSTIBLE ■ MISCELAZIONE CARBURANTE DEL ■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE WICHTIG IMPORTANTE Es ist auf ein gutes Durchmischen zu achten. Prestate attenzione l’agitazione. 1. Die zu mischende Benzin- und Ölmenge abmessen. 2. Etwas Benzin in einen sauberen, dafür geeigneten Kraftstoffbehälter schütten. 3. Das gesamte Öl dazu schütten und das Gemisch gut durchmischen. 4. Den Rest des Benzins dazu schütten und das Gemisch erneut für mindestens eine Minute durchmischen. Da je nach Ölzusatz einige Ölsorten recht schwer durchzumischen sein könnten, ist ein ausreichendes Durchmischen erforderlich, damit der Motor lange betriebsbereit ist. Es ist darauf zu achten, dass bei nicht ausreichendem Durchmischen aufgrund einer ungewöhnlich mageren Mischung ein erhöhtes Risiko eines verfrühten Kolbenanfressens besteht. 5. Auf die Außenseite des Behälters ist eine klare Kennzeichnung anzubringen, damit verhindert wird, dass der Behälter mit anderen Benzinoder sonstigen Behältern verwechselt wird. 6. D e r I n h a l t i s t f ü r e i n e l e i c h t e Identifizierung auf der Außenseite zu kennzeichnen. 1. Misurate le quantità di olio e benzina da miscelare. 2. Versate parte della benzina in un contenitore per carburante adeguato e pulito. 3. Versate tutto l’olio ed agitate bene. 4. Versate il resto della benzina ed agitate nuovamente per almeno un minuto. Poichè alcuni olii possono essere difficili da miscelare, per garantire la massima durata del motore è necessario agitare bene. In caso di miscelazione insufficiente, aumenta il rischio di grippaggio prematuro del pistone a causa della miscela eccessivamente povera. 5. Marcate chiaramente il contenitore per evitare di confondere il contenuto con quello di altri contenitori. 6. Annotate il contenuto all’esterno del contenitore per identificarlo facilmente. ■ BETANKEN DES GERÄTES ■ R I F O R N I M E N T O DELL’UNITA’ ■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD 1. S v i t a t e e t o g l i e t e i l t a p p o d e l carburante. Appoggiatelo su una superficie priva di polvere. 2. Versate il carburante nel serbatoio fino all’80% della sua capacità. 3. Fissate saldamente il tappo del carburante e rimuovete l’eventuale carburante fuoriuscito intorno all’unità. 1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo. 2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80% de la capacidad total. 3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie cualquier derramamiento de combustible que se encuentre al rededor de la unidad. 1. D e n K r a f t s t o f f - T a n k v e r s c h l u s s losdrehen und entfernen. Den Verschluss an einem staubfreien Ort ablegen. 2. Den Kraftstofftank bis zu 80 % seines vollen Fassungsvermögens mit Kraftstoff befüllen. 3. Den Kraftstoff-Tankverschluss sicher fest drehen und eventuelle KraftstoffFlecken um das Gerät herum aufwischen. WARNUNG!!! 1. Für das Betanken einen leeren Boden wählen. 2. Das Gerät vor dem Starten des Motors mindestens 3 Meter vom Ort des Auftankens entfernen. 3. Den Motor vor dem Auftanken stoppen. Zu diesem Zeitpunkt sicherstellen, dass das gemischte Benzin im Behälter ausreichend durchgemischt wird. IMPORTANTE durante Preste atención en la agitación. 1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar. 2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito de combustible aprobado y limpio. 3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien. 4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla nuevamente durante por lo menos un minuto. La mezcla de algunos aceites puede resultar difícil, dependiendo de los ingredientes del aceite, es necesaria una agitación suficiente para beneficio de la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación es insuficiente, existe un aumento en el peligro de atascamiento del pistón anticipado debido a una mezcla anormalmente pobre. 5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exterior del depósito para evitar que este se pueda confundir con depósitos de gasolinas u otras sustancias. 6. Indique los contenidos en la parte exterior del deposito para una fácil identificación. AVVISO!!! 1. Il rifornimento deve avvenire all’aperto su un terreno incolto. 2. P r i m a d i a v v i a r e i l m o t o r e , spostatevi ad almeno 3 metri dal punto di rifornimento. 3. Spegnete il motore prima di iniziare il rifornimento. Accertatevi di aver agitato sufficientemente la miscela nel contenitore. ADVERTENCIA!!! 1. S e l e c c i o n e u n t e r r e n o a l descubierto para el reabastecimiento. 2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el motor. 3. D e t e n g a e l m o t o r a n t e s d e reabastecer la unidad. En ese momento, asegúrese de agitar en forma suficiente la gasolina mezclada en el depósito. 17  Deutsch Italiano Español KRAFTSTOFF CARBURANTE COMBUSTIBLE ZUGUNSTEN EINER LANGEN BETRIEBSDAUER IHRES MOTORS IST FOLGENDES ZU VERMEIDEN; 1. D I E V E R W E N D U N G V O N KRAFTSTOFF OHNE ÖL (PURER KRAFTSTOFF) – Die Verwendung dessen führt schnell zu ernsthaften Schäden der inneren Motor-Bauteile. 2. DIE VERWENDUNG VON GASÖL – Die Verwendung dessen kann zu einer Beeinträchtigung der Gummiund/oder Plastikteile und zu einer Spaltung der Motorschmierung führen. 3. DIE VERWENDUGNG VON ÖL FÜR DIE VERWENDUNG MIT 4-TAKTMOTOREN – Die Verwendung dessen kann zu einer Zündkerzenverschmutzung, zu einer Blockierung der Auspufföffnung oder zu einem Feststecken des Kolbenrings führen. 4. D i e V e r w e n d u n g g e m i s c h t e n Kraftstoffs, der über den Zeitraum eines Monats oder länger nicht verwendet wurde, kann zu einer Verstopfung des Vergasers führen, was zur Folge hätte, dass der Motor nicht mehr ordnungsgemäß arbeitet. 5. Falls das Gerät über einen längeren Zeitraum hinweg gelagert werden soll, ist der Kraftstofftank nach seiner vollständigen Entleerung zu reinigen. Anschließend ist der Motor zu starten und der Vergaser von Verbundkraftstoff zu befreien. 6. Für den Fall eines erforderlichen Entsorgens des bereits verwendeten Behälters mit gemischtem Kraftstoff ist dieser ausschließlich an den dafür vorgesehenen AbfallstoffSammelstellen zu entsorgen. PER LA MASSIMA DURATA DEL MOTORE, EVITATE; 1. C A R B U R A N T E S E N Z A O L I O (BENZINA GREZZA) – Provocherà velocemente gravi danni ai componenti interni del motore. 2. GASOLIO – Può deteriorare le parti in gomma e/o plastica e compromettere la lubrificazione del motore. 3. OLIO PER MOTORI A 4 TEMPI – Può imbrattare la candela, intasare la porta di scarico o grippare le guarnizioni dei pistoni. 4. Miscele rimaste inutilizzate per più di un mese possono intasare il carburatore compromettendo il corretto funzionamento del motore. 5. In caso di inutilizzo prolungato del motore, svuotate il serbatoio del carburante e pulitelo. Successivamente, accendete il motore e svuotate il carburante dalla miscela. 6. P e r l ’ e v e n t u a l e s m a l t i m e n t o , i contenitori con la miscela di olio esausto devono essere consegnati ad un centro di raccolta autorizzato. PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR, EVITE; 1. C O M B U S T I B L E S I N A C E I T E (GASOLINA CRUDA) – Esto ocasionará rápidamente daños graves a las partes internas del motor. 2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la lubricación del motor. 3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS – Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía de encendido, bloqueo del orificio de escape o del anillo de pistón. 4. Los combustibles mezclados que se hayan dejado sin utilizar durante un período de un mes o más pueden obstruir el carburador y provocar una falla haciendo que el motor no funcione correctamente. 5. En el caso de almacenamiento del producto durante un período de tiempo prolongado, limpie el tanque de combustible después de haberlo desocupado. Luego, active el motor y vacíe del carburador el combustible compuesto. 6. En el caso de tener que desechar el depósito de aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio autorizado. HINWEIS: NOTA: Per maggiori dettagli sulla garanzia di qualità, leggete attentamente la descrizione nella sezione Garanzia limitata. La garanzia non copre la normale usura e le eventuali modifiche al prodotto che non ne influenzano la funzionalità. La garanzia viene invalidata anche nel caso di mancato rispetto delle istruzioni di miscelazione del carburante ecc. contenute in questo manuale. NOTA: Para detalles sobre la garantía de calidad, lea cuidadosamente la descripción que está en la sección de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y cambio normal en el producto sin influencia funcional no está cubierto por la garantía. También tenga cuidado si en el manual de instrucciones en la parte sobre el uso, no están contemplados detalles como la mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea cubierto por la garantía. Hinsichtlich der Einzelheiten über die Qualitätssicherung bitte die Beschreibung im Abschnitt „Eingeschränkte Garantiebestimmungen“ sorgfältig durchlesen. Darüber hinaus werden normaler Verschleiß und Änderungen des Gerätes ohne funktionelle Auswirkungen nicht durch die Garantie abgedeckt. Zudem ist darauf zu achten, dass die Folgen einer Nichtbeachtung der in der Bedienungsanleitung beschriebenen Hinweise insbesondere hinsichtlich der Verwendung des gemischten Kraftstoffs o. Ä. unter Umständen nicht durch die Garantie abgedeckt sind. 19  Deutsch Italiano Español BEDIENUNG FUNZIONAMENTO FUNCIONAMIENTO STARTEN DES MOTORS AVVIO DEL MOTORE ENCENDIDO DEL MOTOR VORSICHT! AVVISO! PRECAUCIÓN! Benutzen Sie das Gebläse nicht, wenn der flexible Schlauch und der Drehzapfen nicht angeschlossen sind. Dadurch wird die Kühlung des Motors beeinträchtigt, was zur Beschädigung des Motors durch Überhitzung führen kann. 1. Drücken Sie wiederholt auf die Zündkappe, bis Kraftstoff in den durchsichtigen Schlauch läuft. 2. Wenn der Motor kalt ist, schließen Sie den Choke. (1) (2) (3) (4) Chokehebel GESCHLOSSEN OFFEN Zündkappe 3. Den Schalter(a) auf die "I"-Position. Den Gashebel in Startposition stellen(1-2-3), lassen Sie dann den Motor an, indem Sie der in 4 beschriebenen Prozedur folgen. 4. Zum Starten halten Sie den Oberteil des Gebläses fest in Ihrer linken Hand. Drücken Sie langsam auf den Anlasserknopf, bis Sie merken, daß er faßt und ziehen Sie dann fest am Seilzug. • Ziehen Sie das Anlasserseil nicht ganz heraus. Lassen Sie das A n l a s s e r s e i l n i c h t zurückschnappen. Wickeln Sie das Seil langsam auf. Dies verhindert frühzeitige Schäden am Anlasser. 5. Sobald der Motor läuft, öffnen Sie langsam den Choke, falls dieser geschlossen war und lassen den Motor ca. eine Minute zum Aufwärmen im Leerlauf laufen. Evitate di usare il compressore con il tubo flessibile e la giuntura a molinello scollegati, poiché questo potrebbe ridurre l'aria di raffreddamento del motore e danneggiare il motore per surriscaldamento. No haga funcionar el soplador sin el tubo flexible y la unión rotatoria, pues cerraría el paso del aire de refrigeración del motor, con lo que éste podría sufrir daños por sobrecalentamiento. 1. P r e m e t e i l c i c c h e t t o f i n c h é i l carburante non fuoriesce nel tubo trasparente. 2. Chiudete l'aria quando il motore è freddo. 1. Apriete el cebador hasta que el combustible aparezca en el tubo. 2. Cuando el motor esté frío, cierre la palanca del carburador. (1) (2) (3) (4) Levetta dell'aria CHIUSA APERTA Cicchetto 3. P o r t a t e l ' i n t e r r u t t o r e ( a ) s u " I " . Regolare la leva dell'acceleratore sulla posizione di avvio(1-2-3), e poi accendete il motore seguendo la procedura descritta in 4. 4. Per iniziare, tenete la parte superiore del compressore fermamente con la mano sinistra. Tirate la manopola del motorino di avviamento lentamente finché non sentite l'attivazione dello stesso, poi tirate con forza. • Evitate di tirare completamente la fune di avviamento. Non lasciate che la fune di avviamento ritorni indietri con uno scatto. Riavvolgete il nastro lentamente. Questo serve per prevenire eventuali danni prematuri al motore di avviamento. 5. Quando il motore è acceso, aprite l'aria gradualmente se è chiusa e lasciate che il motore si riscaldi per un minuto prima di iniziare l'operazione. (1) (2) (3) (4) Palanca del carburador Cerrada Abierta Cebador 3. Coloque el interruptor(a) en la posición "I". Ponga la palanca del acelerador en la posición de arranque(1-2-3), luego arranque el motor con el procedimiento descrito en 4. 4. Para arrancar, sostenga firmemente el extremo superior del soplador con la mano izquierda. Tire lentamente del mando de arranque hasta que note que ha agarrado, y entonces dé un tirón enérgico. • Evite tirar la cuerda de inicio en toda su extensión. No permita que la cuerda se contraiga de golpe. Rebobínela lentamente. Esto prevendrá de un daño prematuro al iniciador. 5. Una vez el motor esté ya funcionando, vaya abriendo poco a poco la alimentación del carburador si estaba en la posición de cerrada, y deje que el motor funcione a la velocidad mínima durante un minuto para que se caliente. NOTA: HINWEIS: Se il motore non si accende dopo vari tentativi, per via di una eccessiva chiusura dell'aria, aprite l'aria e ripetete la procedura tirando la corda. Startet der Motor auch nach mehreren Versuchen nicht, öffnen Sie den Choke und ziehen Sie nochmals am Seil. 6. Den Gashebel zum Entriegeln ziehen. 6. Tirare la leva dell'acceleratore per sbloccarla. EINSTELLEN DER LEERLAUFDREHZAHL REGOLAZIONE DELLA VELOCITA' A RINVIO ● Die Leerlaufdrehzahl ist vom Hersteller auf 2000 U/min eingestellt. Falls die Leerlaufdrehzahl nachgestellt werden muß, verwenden Sie die Einstellschraube an der Oberseite des Vergasers. (1) Leerlaufeinstellschraube ● La velocità a rinvio è stata impostata per 2000 giri/min. in fabbrica. Se è necessario regolare la velocità a rinvio, usate la vite di regolazione sul lato superiore del carburatore. (1) Vite di regolazione della velocita' a rinvio NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos por estar ahogado, abra la palanca y repita tirando del cordón. 6. Tire de la palanca del acelarador para desbloquearla. AJUSTE DE LA VELOCIDAD MÍNIMA (RALENTÍ) ● La velocidad mínima se fija en fábrica a 2000 revoluciones por minuto. Si es necesario ajustarla, use el tornillo de ajuste situado en la parte superior del carburador. (1) Tornillo de ajuste de la velocidad mínima 21  Deutsch Italiano Español BEDIENUNG FUNZIONAMENTO FUNCIONAMIENTO STOPPEN DES MOTORS PER SPEGNERE IL MOTORE PARAR EL MOTOR ● Schieben Sie den Handgashebel auf die Leerlaufposition und drücken Sie den Stopp-Schalter (rote Taste) bis der Motor vollständig stoppt. (1) Stopp-schalter (2) STARTEN (3) ABSTELLEN ● Spostate la leva del gas nella posizione di rinvio e premete l'interruttore di arresto (tasto rosso) finché il motore non si sarà fermato completamente. ● Mueva la palanca de emisión de gases hasta la posición mínima y pulse el interruptor de parada (botón rojo) hasta que el motor se detenga completamente. (1) Interruttore di arresto (2) AVVIO (3) ARRESTO (1) Interruptor de parada (2) ARRANQUE (3) APAGADO WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO WARNUNG!!! AVVISO!!! Bevor Sie Wartungsarbeiten am Gebläse ausführen, stellen Sie unbedingt sicher, daß der Motor gestoppt und abgekühlt ist. Der Kontakt mit dem sich drehenden Gebläse oder dem heißen Auspufftopf können zu Verletzungen führen. Assicuratevi che il motore è fermo e freddo prima di effettuare lavori di manutenzione nel compressore. Ogni contatto con il ventilatore rotante del compressore o con la marmitta calda può causare lesioni personali. ADVERTENCIA!!! Antes de realizar ninguna actividad de mantenimiento del soplador, asegúrese de que el motor está apagado y de que se ha enfriado. Se pueden producir daños personales si se toca el ventilador en movimiento o el silenciador caliente. FILTRO DI PULIZIA DELL'ARIA LUFTFILTER Controllate il filtro di pulizia dell'aria ogni 25 ore di uso o più frequentemente se usate l'unità in luoghi polverosi. Un filtro dell'aria sporco può aumentare il consumo del carburante riducendo la potenza del motore. Non usate mai il compressore senza il filtro dell'aria o con un filtro deformato, poiché l'aria polverosa può rovinare il motore molto velocemente. FILTRO DE AIRE REINIGUNG DES LUFTFILTERS: PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA: LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE: 1. Entfernen Sie die Abdeckung des Luftfilters, indem Sie die Lasche an der Oberseite nach unten drücken und gleichzeitig herausziehen. 2. Zur Reinigung des Filterelementes verwenden Sie ein neutrales Reinigungsmittel und warmes Wasser. Nach der Reinigung fönen Sie das Element vollständig trocken und befeuchten es dann mit einer kleinen Menge Motoröl. 3. Installieren Sie das Filterelement wieder im Luftfiltergehäuse und drücken Sie die Abdeckung bis zum Einrasten in das Gehäuse. Vergessen Sie niemals, die Scheibe zu befestigen. 1. Rimovete il coperchio del filtro dell'aria tirando la linguetta nella parte inferiore ed estraendo l'elemento del filtro. 2. Usate un detergente neutro e acqua calda per pulire l'elemento del filtro. Dopo averlo pulito, lasciate il filtro asciugare all'aria ed umiditelo con una piccola quantità di olio per motori. 3. Installate il filtro nell'alloggiamento del filtro e premete il coperchio nell'alloggiamento finché non scatta nella posizione giusta. Ricordatevi di installare lo schermo 1. Retire la tapa del filtro empujando primero y tirando después de la lengüeta situada en la parte superior. 2. Utilice detergente neutro y agua templada para limpiarlo. A continuación, seque con aire el filtro completamente, y humedézcalo con una pequeña cantidad de aceite de motor. 3. Instale el filtro en su carcasa y haga presión sobre la tapa hasta que quede encajada. Nunca olvide ajustar la pantalla (1) Olio per motori con un ciclo a due tempi (2) Schermo (1) Aceite del motor de ciclo (2) Pantalla Überprüfen Sie den Luftfilter alle 25 Betriebsstunden oder öfter, wenn das Gerät in einer staubigen Arbeitsumgebung benutzt wird. Ein verstopfter Luftfilter kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig geringerer Leistung führen. Benutzen Sie das Gebläse niemals ohne Luftfilter oder mit einem verformten Filterelement. Ungefilterte, staubige Luft kann das Gerät schnell ruinieren. Revise el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento, o con mayor frecuencia si utiliza la máquina en lugares polvorientos. Si el filtro de aire está obstruido, puede aumentar el consumo de combustible, a la vez que se reduce la potencia del motor. No haga funcionar el soplador sin el filtro de aire o con el filtro deformado, ya que si entra polvo al motor, éste puede averiarse rápidamente. (1) 2-Takt-Motoröl (2) Scheibe 23  Deutsch Italiano Español WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO KRAFTSTOFFILTER FILTRO DEL CARBURANTE FILTRO DE COMBUSTIBLE Ein verstopfter Kraftstoffilter führt zu einer schlechten Kraftstoffversorgung des Motors. Überprüfen Sie den Filter regelmäßig, ob er verschmutzt oder verstopft ist. Der Filter kann mit einem Drahthaken aus dem Kraftstoffstutzen gezogen werden. Lösen Sie den Filter von der Kraftstoffleitung und haken Sie den Behälter aus. Reinigen Sie die Bauteile mit Benzin. Un filtro del carburante sporco può causare una cattiva accelerazione del motore. Controllate spesso se il filtro è sporco. Il filtro può essere rimosso dalla porta del carburante usando un piccolo gancio per fili. Scollegate l'assemblaggio del filtro dal tubo del carburante e sganciate il scodellino per smontarlo. Pulite i componenti con benzina. Si el filtro de combustible está obstruido, puede producirse una mala aceleración del motor. Revíselo periódicamente para ver si está obstruido por la suciedad. Se puede sacar el filtro fuera de la boquilla del combustible con ayuda de un pequeño gancho de alambre. Separe el filtro del tubo de combustible y quite el retén para desmontarlo. Limpie los componentes con gasolina. (1) (2) (3) (4) (1) (2) (3) (4) (1) (2) (3) (4) Scheibe Elemente (2) Halterung Befestigung Schermo Elemento (2) Sostegno Scodellino Filtro Elemento (2) Soporte Retén ZÜNDKERZE CANDELA BUJÍA Bei normalem Gebrauch können sich Kohlenstoffablagerungen auf der Zündkerze ansammeln. Entfernen und überprüfen Sie die Zündkerze alle 25 Betriebsstunden und reinigen Sie die Elektroden mit einer Drahtbürste. Der Elektrodenabstand sollte auf 0.025 in. eingestellt werden. Zündkerzenhersteller empfehlen den Austausch von Zündkerzen zweimal im Jahr, um unerwartete Ausfälle zu vermeiden. La candela può accumulare depositi di carbonio sull'estremità di accensione usando l'unità in modo ragionevole. Rimovete ed ispezionate la candela ogni 25 ore e pulite gli elettrodi se necessario con una spazzola per fili. La fessura della candela deve essere regolata a 0,025 pollici. I fabbricanti di candele raccomandano ai clienti di sostituire la candela due volte l'anno per evitare guasti inattesi della candela. Con el uso normal, la bujía puede acumular carbonilla en el extremo que produce la chispa. Retire la bujía y revísela cada 25 horas de funcionamiento, y si es necesario limpie los electrodos con una escobilla. El espacio de chispa debe ajustarse a 0,25 pulgadas. Los fabricantes de bujías recomiendan sustituirla dos veces al año para evitar fallos imprevistos. ALS ERSATZZÜNDKERZE CHAMPION RJ6C(EB4300) ODER CHAMPION RCJ6Y(EB6200) ODER EINE GLEICHWERTIGE VERWENDEN. Zum Einbau der Zündkerze, drehen Sie diese zuerst mit den Fingern fest und dann mit einem Steckschlüssel nochmals eine viertel Umdrehung. SOSTITUZIONE DELLA CANDELA CON UNA DEL TIPO CHAMPION RJ6C(EB4300) O CHAMPION RCJ6Y(EB6200) O UNA CANDELA EQUIVALENTE. Per installare la candela, girate prima la candela con le mani in modo ben saldo, poi giratelo un'altro quarto di giro usando una chiave per prese. AUSPUFFTOPF MARMITTA SILENCIADOR DE ESCAPE Überprüfen Sie den Auspufftopf regelmäßig auf lockere Befestigungen, Beschädigungen oder Korrosion. Werden irgendwelche Anzeigen von Lecks gefunden, benutzen Sie das Gebläse nicht mehr und lassen Sie das Gerät umgehend reparieren. Ispezionate la marmitta regolarmente per scoprire eventuali dispositivi di fissaggio allentati, danni o corrosione. Se si trova qualche segno di perdite nel sistema di scarico, evitate di usare l'apparecchio e fatelo riparare immediatamente. Revise periódicamente el silenciador para localizar sujeciones sueltas y posibles daños o corrosión. Si encuentra algún signo de fugas, no utilice el soplador y llévelo a reparar inmediatamente. IMPORTANTE IMPORTANTE WICHTIG ● ● Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme stets, daß die Auspuffdichtung mit den drei Schrauben fest am Zylinder befestigt ist. (Befestigungs-Drehmoment : 80 120 kg cm) Selbst wenn nur eine der drei Schrauben lose ist, kann sich die Auspuffdichtung während des Betriebes lösen. Dies kann dazu führen, daß die Maschine Feuer fängt. SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA: SE DEBE UTILIZAR UNA DEL TIPO CHAMPION RJ6C(EB4300) O CHAMPION RCJ6Y(EB6200) O EQUIVALENTE. Para instalar la bujía, primero gírela con la mano hasta que quede apretada y después apriétela otro cuarto de vuelta con una llave inglesa. ● ● Prima di iniziare l'operazione, controllate che la marmitta sia ben avvitato sul cilindro tramite i tre bulloni. (Torsione di fissaggio : 80 - 120kg. cm) Se è lento anche soltanto uno dei tre bulloni, la marmitta si può staccare durante l' uso, causando così lo scoppio del motore. ● ● Antes de comenzar a usar esta unidad asegúrese de comprobar siempre si el amortiguador se encuentra correctamente fijo por los tres pernos al cilindro. (Torsión de fijación : 80 120Kg. cm) Si uno de los tres pernos de fijación está suelto, el amortiguador puede soltarse durante el funcionamiento de la unidad y provocar ur incendio en el motor. 25  Deutsch Italiano Español WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO FUNKENGITTER SCHERMO DI PROTEZIONE CONTRO SCINTILLE AMORTIGUADOR DE CHISPAS RedMax Motoren sind mit einem Funkengitter am Auslaß ausgestattet, damit kein heißer Kohlenstoff aus dem Abgas-Auslaß entweichen kann. Überprüfen Sie das Funkengitter regelmäßig und reinigen es gegebenenfalls mit einer Drahtbürste. Im US-Bundesstaat Kalifornien ist es gesetzlich vorgeschrieben (Sektion 4442 des California Public Resources Code), mit einem Funkengitter zu arbeiten, wenn ein benzinbetriebenes Werkzeug auf nicht kultiviertem Wald-, Busch- oder Grasland benutzt wird. (1) Funkengitter (2) Drei Schrauben LUFTANSAUGSCHIRM Die Gebläseluft wird aus dem Luftansaugschirm gezogen. Wenn sich die Luftmenge während des Betriebs verringert, stoppen Sie den Motor und überprüfen Sie den Luftansaugschirm auf Verstopfungen. WARNUNG!!! Benutzen Sie das Gebläse niemals mit entferntem Luftansaugschirm. Vor Überprüfung des Schirms stoppen Sie unbedingt den Motor. Ein Kontakt mit dem sich drehenden Gebläse kann zu schweren Verletzungen führen. ● Daß die Fangschraube auf dem AIR INLET SCREEN nicht lose ist, anderfalls anziehen. La marmitta è stata dotata di uno schermo di protezione contro scintille per prevenire che particelle di carbonio caldo fuoriescano dalla presa di scarico. Controllate questo schermo regolarmente e, se necessario, pulitelo con una spazzola per fili. Nello stato della California è obbligatorio a norma di legge (sezione 4442 del Codice delle Risorse Pubbliche della California) di installare uno schermo di protezione contro scintille quando si usa un utensile a benzina su terreno in cui ci sono alberi, cespugli o erba. El silenciador de escape está equipado con un amortiguador de chispas para evitar que salgan carbonillas calientes por el tubo de escape. Revíselo periódicamente y límpielo siempre que sea necesario con una escobilla. En el estado de California, las leyes (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California) obligan a instalar un amortiguador de chispas cuando se utiliza una herramienta que funciona con gasolina en un terreno no urbanizado cubierto de vegetación, maleza o hierba. (1) Amortiguador de chispas (2) Tres pernos (1) Schermo di protezione contro scintille (2) Tre bullone SCHERMO DI ASPIRAZIONE DELL'ARIA FILTRO DE LA ENTRADA DE AIRE L'aria viene aspirata nello schermo di aspirazione dell'aria. Quando il flusso dell'aria scende durante l'operazione, fermate il motore ed ispezionate lo schermo di presa dell'aria se ci sono degli ostacoli che bloccano l'aspirazione. El aire de salida procede del filtro de la entrada de aire. Cuando el chorro de aire disminuya durante el funcionamiento, detenga el motor y revise el filtro para ver si hay obstáculos que lo obstruyen. AVVISO!!! Non usate mail il ressore senza lo schermo di aspirazione dell'aria. Prima di ispezionare lo schermo, assicuratevi che il motore sia fermo. Ogni contatto con il ventilatore rotante del compressore può causare gravi lesioni personali. ADVERTENCIA!!! No utilice nunca el soplador sin el filtro de la entrada de aire. Antes de revisarlo, asegúrese de detener efectivamente el motor. Se pueden producir daños personales si se toca el ventilador en movimiento. ● ● (1) Luftansaugschirm Assicuratevi che la VITE di fissaggio sullo SCHERMO D'ENTRATA ARIA non sia lenta. Nel caso sia lenta, stringetela. Confirme que no esté suelto el TORNILLO limitador en la PANTALLA DE ENTRADA DE AIRE. Si está suelto, apriételo. (1) Filtro de la entrada de aire Verwendung des Gaskabels ● Führen Sie die Umhüllung (umhüllt das Gaskabel und die Verdrahtung des Stop-Schalters) von unterhalb der Spirale (zwischen dem Anti-Vibrations-Gummi rechts und links hindurch) zur Abdeckungsseite der Spirale. (1) Colgate (Umhüllung) (2) Anti-Vibrations-Gummi (1) Schermo di aspirazione dell'aria Manejo del cable del acelerador ● Come trattare il cavo del gas ● Fate passare il tubo colgate (che copre il cavo del gas e i fili dell’interruttore d’arresto) sotto la voluta (tra la gomma antivibrazioni a destra e a sinistra) fino al lato di copertura della voluta. (1) Colgate (2) Gomma anti-vibrazione Haga pasar el tubo de protección (el que cubre el cable del acelerador y del interruptor de parada) desde debajo de la voluta (entre la goma antivibración a la derecha y a la izquierda) al lado de la cubierta de la voluta. (1) Tubo de protección (2) Goma antivibración 27  Deutsch Italiano Español WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO SCHULTERRIEMEN TRACOLLA HOMBRERA Wenn der Schulterriemen beschädigt ist kann er während der Benutzung zerbrechen. Dies kann zu einem Herunterfallen des Produktes führen und Personenschäden verursachen. Tauschen Sie den Schulterriemen entsprechend der nachfolgenden Anweisungen aus. Se la tracolla è danneggiata, si pò spezzare durante l' uso, causando così la caduta del prodotto e causando delle lesioni personali all' utente. Seguite le istruzioni fornite qui sotto per sostituire la tracolla. Si la hombrera está dañada puede romperse durante el uso dejando caer el producto y resultando en una lesión personal. Siga las instrucciones que aparecen más abajo para reemplazar la hombrera. 1. Fate passare la parte superiore della tracolla attraverso la staffa, assicurandovi che il LATO FLAPPEGGIANTE SIA VERSO L'ESTERNO. 2. Passate l'estremità della tracolla attraverso l'anello della stessa, poi premete l'anello verso la staffa il più possibile. 1. Pase el extremo superior de la correa por el colgador, CON EL LADO DE LA LENGÜETA HACIA AFUERA. 2. Introduzca el extremo de la correa por la hebilla y empuje ésta hacia el colgador, lo más cerca posible. (1) Anello (2) Lato flappeggiante PRECAUCIÓN! 1. Das obere Ende des Riemens durch den Aufhänger ziehen. Darauf achten, daß DIE LASCHE NACH AUSSEN ZEIGT. 2. Das Ende des Riemens durch den Ring am Riemen ziehen und dann den Ring so nahe wie möglich an den Aufhänger schieben. (1) Ring (2) Lasche AVVISO! VORSICHT! Die Lasche am Ende des Riemens dient als Stopper. Den Riemen deshalb niemals mit der Lasche nach innen zeigend anbringen. Ansonsten kann das Gerät abfallen, was zu Verletzungen des Benutzers und/oder der Beschädigung des Gerätes führen kann. Il deflettore dell'estremità della tracolla funzione come dispositivo di arresto. Non installate mai la tracolla con il lato flappeggiante verso l'interno, altrimenti si possono verificare dei malfunzionamenti che possono causare lesioni all'utente e/o danni all'apparecchio. (1) Hebilla (2) Lado de la lengüeta La lengüeta del extremo de la correa actúa como retén. No monte nunca la correa con la lengüeta hacia adentro, ya que el aparato puede caerse mientras está funcionando, lo cual puede ocasionar daños al usuario o a la propia máquina. LAGERUNG IMMAGAZZINAGGIO ALMACENAMIENTO VOR LAGERUNG DES GEBLÄSES: PRIMA DI METTERE VIA IL COMPRESSORE ANTES DE GUARDAR EL SOPLADOR: 1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ab und drücken Sie auf die Zündkappe, bis kein Kraftstoff mehr herauskommt. 2. Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen Löffel voll mit 2-TaktMotoröl in den Zylinder. Werfen Sie den Motor mehrmals an und installieren Sie dann die Zündkerze wieder. 1. Svuotate il serbatoio e premete lo scatto del cicchetto finché il carburante non è stato svuotato. 2. Rimovete la candela e versate un cucchiaio di olio per motori a 2 cicli nel cilindro. Fate girare il motore con la manovella di avviamento alcune volte e sostituite la candela. 1. Vacíe el depósito de combustible y apriete el bulbo del cebador hasta que quede vacío. 2. Quite la bujía y vierta una cucharada de aceite de dos ciclos en el cilindro. Accione el cigüeñal varias veces y vuelva a colocar la bujía. 29