Wacker Neuson DT10 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: DT10

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Manual de uso

Dumper de orugas

Modelo de vehículo DT10

Edición 1.5

Idioma es

Número de artículo 1000312284

Documentación

Título Idioma N.º de pedido

Manual de uso es 1000312284

Lista de repuestos

de/en/fr 1000312292

de/it/es 1000312295

Edición Publicado

1.0 09 / 2013

1.1 09/2014

1.2 10/2015

1.3 07/2016

1.4 05/2017

1.5 11/2017

Impreso en Austria

Reservados todos los derechos

Esta publicación sólo debe ser utilizada por el destinatario para la finalidad prevista. Está prohibida su reproducción, total o

parcial, por cualquier medio, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización previa por escrito.

El vehículo representado en la imagen de la portada puede estar equipado con accesorios opcionales.

Manual de uso original

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Tel. +43 / (7221) 63000 / 0

E-mail: [email protected]

www.wackerneuson.com

Documento: BA DT10 es

N° de pedido: 1000312284

Edición: 1.5

BA DT10 es - Edición 1.5 * BaDT10es1_5IVZ.fm I-1

Índice general

Introducción

Observaciones al manual de instrucciones ............................................................. 1-1

Abreviaturas / símbolos ..................................................................................... 1-1

Vista global de la máquina ....................................................................................... 1-2

Descripción sinóptica ............................................................................................... 1-5

Especificaciones ...................................................................................................... 1-5

Exigencias al conductor ..................................................................................... 1-5

Declaración de conformidad CE para vehículos con marca CE en la placa de identifica-

ción .......................................................................................................................... 1-6

Declaración de conformidad CE ........................................................................ 1-6

Placas de características y números de equipo ...................................................... 1-7

Número de serie ................................................................................................ 1-7

Número del motor .............................................................................................. 1-7

Señales y símbolos .................................................................................................. 1-8

Instrucciones de seguridad

Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 2-1

Garantía ................................................................................................................... 2-1

Eliminación .............................................................................................................. 2-1

Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad ............................................. 2-2

Normas de conducta e instrucciones de seguridad generales ................................ 2-3

Instrucciones de seguridad para el funcionamiento ................................................ 2-5

Instrucciones de seguridad para el mantenimiento y la conservación .................... 2-7

Avisos sobre peligros especiales ............................................................................. 2-9

Manejo

Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete, volquete para materiales li-

geros) ...................................................................................................................... 3-1

Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete de elevación) ............... 3-2

Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete frontal) .......................... 3-3

Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete giratoria) ...................... 3-4

8 Testigo – función de carga ............................................................................. 3-5

9 Testigo - presión de aceite del motor ............................................................. 3-5

10 Testigo de temperatura del agua .................................................................. 3-5

11 Testigo - precalentamiento bujías incandescentes motor diésel .................. 3-5

Puesta en marcha .................................................................................................... 3-6

Instrucciones de seguridad .............................................................................. 3-12

Trabajar con la máquina ........................................................................................ 3-25

Averías

Averías del motor ..................................................................................................... 4-1

Mantenimiento

Introducción ............................................................................................................. 5-1

Sistema de combustible ........................................................................................... 5-7

Generalidades ................................................................................................... 5-9

Repostar desde un barril ................................................................................... 5-9

Sistema de lubricación del motor ........................................................................... 5-12

Control del nivel del aceite .............................................................................. 5-12

Filtro de aire ........................................................................................................... 5-15

Sistema hidráulico ................................................................................................. 5-17

Controlar el nivel del líquido refrigerante ......................................................... 5-23

Rellenar líquido refrigerante ............................................................................ 5-23

Índice general

I-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * BaDT10es1_5IVZ.fm

Índice general

Orugas ................................................................................................................... 5-28

Sistema eléctrico .................................................................................................... 5-30

Trabajos generales de conservación y mantenimiento .......................................... 5-33

En caso de utilizar soluciones de lavado ......................................................... 5-33

Si se utiliza aire comprimido ............................................................................ 5-33

Si se utiliza un limpiador de alta presión o chorro a vapor .............................. 5-33

Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosión

volátiles y fácilmente inflamables: ................................................................... 5-33

Combustibles y lubricantes .................................................................................... 5-35

Plan de mantenimiento DT10 ................................................................................ 5-37

Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete, caja de volquete para materiales

ligeros (opc.) .......................................................................................................... 5-39

Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete de elevación (opc.) ............. 5-40

Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete frontal (opc.) ........................ 5-41

Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete giratoria (opc.) ..................... 5-42

Datos técnicos

Motor diésel ............................................................................................................. 6-1

Motor diésel EPA Tier 4 (opc.) ................................................................................. 6-1

Sistema hidráulico .................................................................................................... 6-2

Mecanismo de traslación ......................................................................................... 6-2

Sistema hidráulico de trabajo ................................................................................... 6-2

Caja de volquete ...................................................................................................... 6-2

Caja de volquete para carga ligera (opc.) ................................................................ 6-3

Caja de volquete en altura (opcional) ...................................................................... 6-3

Dispositivo de autocarga (opc.) ............................................................................... 6-3

Caja de volquete frontal (opcional) .......................................................................... 6-4

Caja de volquete giratoria (opc.) .............................................................................. 6-4

Medición de ruido ..................................................................................................... 6-5

Vibraciones .............................................................................................................. 6-5

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete .................................................... 6-6

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete para materiales ligeros (opc.) .... 6-7

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete de elevación (opc.) .................... 6-8

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete de elevación (opc.) .................... 6-9

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete frontal (opc.) ............................ 6-10

Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete giratoria (opc.) ......................... 6-11

Sistema eléctrico .................................................................................................... 6-12

Fusibles .................................................................................................................. 6-12

BA DT10 es - Edición 1.5 * BaDT10es1_5IVZ.fm I-3

Índice general

I-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * BaDT10es1_5SIX.fm

Índice alfabético

Abreviaturas ...........................................................................................1-1

Aceite biodegradable ...........................................................................5-25

Ayuda de arranque ..............................................................................3-12

Caja de volquete giratoria (opción) ......................................................3-18

Caja de volteo en altura (opción) .........................................................3-18

Cambio del cartucho de filtro ...............................................................5-10

Combustibles y lubricantes ..................................................................5-35

Conducción por la vía pública ..............................................................3-12

Conservación de las orugas ................................................................5-28

Datos técnicos

Motor .............................................................................................6-12

Nivel de ruido ................................................................................6-12

Sistema eléctrico ..........................................................................6-12

Sistema hidráulico de trabajo .......................................................6-12

Tabla de mezcla para refrigerante ................................................6-12

Descenso de emergencia de la caja del volquete ...............................3-29

Disposiciones legales ............................................................................1-5

DT08 PL .................................................................................................1-7

Filtro de aire .........................................................................................5-15

Función de carga ...................................................................................3-5

Garantía .................................................................................................2-1

Instrucciones de seguridad ....................................................................2-1

Identificación ...................................................................................2-1

Mando .............................................................................................2-5

Mantenimiento y conservación .......................................................2-7

Normas de conducta generales ......................................................2-3

Peligros especiales .........................................................................2-9

Remolques e implementos .............................................................2-6

Transporte ......................................................................................2-6

Uso con aparejos de levantamiento ...............................................2-6

Interruptor principal de la batería .........................................................3-20

Limpiar el filtro de combustible ............................................................5-10

Limpieza de la copa del filtro ...............................................................5-10

Listas de comprobación .........................................................................3-7

Mando ................................................................................................... 3-1

Antes de arrancar el motor ............................................................. 3-9

Arranque del motor ......................................................................... 3-9

Iniciar la marcha ........................................................................... 3-13

Poner el equipo fuera de servicio ................................................. 3-19

Vista general puesto de mando .................................3-1, 3-2, 3-3, 3-4

Mantenimiento

Aceite biodegradable .................................................................... 5-25

Añadir aceite hidráulico ................................................................ 5-18

Combustibles y lubricantes .......................................................... 5-35

Comprobar el nivel del líquido refrigerante .................................. 5-22

Conservación de las orugas ......................................................... 5-28

Controlar el nivel de aceite hidráulico .......................................... 5-18

Controlar el nivel del aceite de motor ........................................... 5-12

Esquema de engrase ................................................................... 5-39

Filtro de aire ........................................................................5-16, 5-17

Indicaciones sobre componentes especiales ............................... 5-31

Limpieza ....................................................................................... 5-33

Lubricación del cilindro elevador .................................................. 5-43

Orificio de mantenimiento ............................................................. 5-43

Plan de mantenimiento motor diésel ............................................ 5-37

Puntos de rotación y bisagras ...................................................... 5-34

Radiador de aceite ....................................................................... 5-22

Rellenar aceite de motor .............................................................. 5-13

Rellenar el líquido refrigerante ..................................................... 5-22

Sistema de combustible ................................................................. 5-7

Sistema de lubricación del motor ................................................. 5-12

Sistema eléctrico .......................................................................... 5-30

Sistema hidráulico ........................................................................ 5-17

Trabajos de mantenimiento y conservación periódicos ............... 5-30

Trabajos generales de conservación y mantenimiento ................ 5-33

Tuberías de presión del sistema hidráulico .................................. 5-26

Uniones roscadas ......................................................................... 5-34

Mecanismo de traslación ...................................................................... 6-2

Motor ..................................................................................................... 6-1

Nivel sonoro .......................................................................................... 1-9

Observaciones

Sobre el manual de instrucciones .................................................. 1-1

Propulsión ........................................................................................... 5-30

Puesta en marcha

Instrucciones de seguridad ............................................................ 3-6

Listas de comprobación ................................................................. 3-7

Primera puesta en marcha ............................................................. 3-6

Purgar el sistema de combustible ....................................................... 5-11

Purgar refrigerante .............................................................................. 5-24

Repostar combustible ........................................................................... 5-7

Rodaje ................................................................................................... 3-6

Índice alfabético

Señales y símbolos ................................................................................1-8

Sinopsis del tablero de instrumentos ............................... 3-1, 3-2, 3-3, 3-4

Sistema hidráulico .................................................................................6-2

Sistema hidráulico de trabajo ................................................................6-2

Soporte de mantenimiento .....................................................................5-1

Suspensión de cargas .........................................................................3-21

Sustituir el cartucho de filtro de aceite .................................................5-14

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opción) ....................................3-30

Uso con aparejos de levantamiento ......................................................2-6

Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad ...........................2-2

Vaciar el aceite del motor ....................................................................5-13

Vaciar el aceite hidráulico ....................................................................5-19

Vaciar el combustible .............................................................................5-8

Vehículo

Cargar y transportar ......................................................................3-22

Descripción sinóptica ......................................................................1-5

Vista general puesto de mando ....................................... 3-1, 3-2, 3-3, 3-4

I-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * BaDT10es1_5SIX.fm

Índice alfabético

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-1

Introducción

1 Introducción

1.1 Observaciones al manual de instrucciones

El manual de instrucciones se encuentra en la caja de almacenamiento prevista al efecto

debajo del capó del motor.

El manual de instrucciones contiene avisos importantes para utilizar el vehículo de forma

segura, adecuada y rentable. Por ello no sólo está pensado para la formación o instruc-

ción de nuevo personal de servicio, sino también como obra de consulta para «viejos

zorros». Contribuye a evitar peligros, así como a reducir los costes de reparación y los

tiempos improductivos. Además, aumenta la fiabilidad y alarga la vida útil del vehículo.

Por estas razones, se debe conservar siempre el manual de instrucciones en el vehí-

culo.

La seguridad del operador y de terceros depende en fuerte medida del dominio seguro del

vehículo. Por este motivo, lea atentamente este manual de instrucciones antes del primer

uso. Con el manual de instrucciones puede usted familiarizarse con el vehículo con mayor

rapidez y utilizarlo, en consecuencia, de forma más segura y eficaz.

Antes del primer uso, lea también el capítulo "Instrucciones de seguridad“ con el fin de

estar preparado para eventuales situaciones de peligro. Hacerlo durante el trabajo, es

demasiado tarde. Básicamente se aplica lo siguiente:

¡Trabajar con prudencia y precaución es la mejor forma de prevenir accidentes!

La seguridad y disponibilidad operativas de la máquina no dependen sólo de su capaci-

dad, sino también de la conservación y del mantenimiento de la misma. Por esta razón, la

ejecución de los trabajos de mantenimiento y conservación periódicos es imprescindible.

Los trabajos de mantenimiento y reparación de mayor envergadura deberían ser ejecuta-

dos siempre por un técnico formado para este fin. Insista en que sólo se utilicen repuestos

originales en las reparaciones. De esta manera puede estar seguro de que se conservan

la seguridad operativa, la disponibilidad y el valor de su vehículo.

Su distribuidor Neuson se encuentra en todo momento a su disposición para cualquier

aclaración adicional sobre el vehículo o el manual de instrucciones.

Abreviaturas / símbolos

• Identificación de una enumeración

• Desglose de una enumeración/actividad. En este caso se debe mantener la

secuencia recomendada.

☞Identificación de una actividad a realizar

➥Descripción de las consecuencias de una actividad

véase fig. (sin fig.) = sin ilustración

«Opc.» = Opción

La abreviatura «opc.» se refiere a elementos de control u otros grupos de los vehículos

que se pueden instalar como opción.

Indica la dirección de marcha en dibujos o gráficos con el fin de facilitar la

orientación.

1-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

1.2 Vista global de la máquina

Fig. 1: Vistas exteriores de la máquina

1 Puesto de mando / asidero

2 Volquete

3 Dispositivo de autocarga (opción)

4 Motor

5 Propulsión

6 Ojete de soporte/ojete de amarre

7 Mecanismo de traslación

8 Orugas

9estribo

10 Cubierta del motor

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.)

(

Opción

)

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-3

Introducción

Fig. 2: Vistas exteriores de la máquina

1 Puesto de mando / asidero

2 Volquete

3 Motor

4 Propulsión

5 Ojete de soporte/ojete de amarre

6 Mecanismo de traslación

7 Orugas

8estribo

9 Cubierta del motor

1-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

Fig. 3: Vistas exteriores de la máquina

1 Puesto de mando / asidero

2 Volquete

3 Motor

4 Propulsión

5 Ojete de soporte/ojete de amarre

6 Mecanismo de traslación

7 Orugas

8estribo

9 Cubierta del motor

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-5

Introducción

1.3 Descripción sinóptica

El dumper DT10 es una máquina de trabajo autopropulsada.

Observar siempre las disposiciones nacionales pertinentes.

Los componentes principales del vehículo son:

• mecanismo de traslación de orugas,

• puesto de mando con depósito de aceite y de combustible integrado,

• motor de combustión interna

• Modelo DT10: motor diesel de dos cilindros

• Modelo DT10: motor diésel de dos cilindros, conforme a las disposiciones EPA Tier 4

(opc.)

• Volquete

• Caja de volteo en altura (opción)

• Dispositivo de autocarga (opción)

• caja de volquete frontal (opc.)

• Caja de volquete giratoria (opción)

• Tolva para carga ligera (opc.)

Definición del puesto del operador

El puesto del operador previsto en el dumper es:

•estribo

• Puesto de mando

La máquina solo se debe manejar desde el estribo y el puesto de mando.

¡Peligro!

El operador no debe sobresalir del contorno de la máquina, ¡esto rige

especialmente para los pies! De lo contrario existe un mayor

¡Riesgo de accidente!

☞¡El operador debe colocarse encima del estribo de manera que los pies y

otras extremidades no sobrepasen el contorno de la máquina!

¡Peligro!

¡El operador se tiene que sujetar en permanencia firmemente y con ambas

manos en el asidero del puesto de mando! De lo contrario existe un mayor

¡Riesgo de accidente!

☞¡Especialmente durante el arranque se tienen que prever fuerzas de acele-

ración elevadas!

1.4 Especificaciones

Exigencias al conductor

El manejo y el mantenimiento independiente de maquinaria para el movimiento de tierras

quedan reservados a personas

• que sean mayores de 18 años,

• que sean física y psíquicamente idóneas,

• hayan sido instruidas en la conducción y mantenimiento de la maquinaria para el

movimiento de tierras y hayan demostrado su capacidad al empresario y

• de las cuales se espera que cumplan con fiabilidad las tareas que se le han encargado.

Deben ser designadas por el empresario para la conducción y mantenimiento de la maqui-

naria para el movimiento de tierras.

Para cualquier otro país, observar siempre las normativas nacionales pertinentes.

Fig. 4: Puesto del operador

1-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

1.5 Declaración de conformidad CE para vehículos con marca CE en la placa de identificación

Los datos anteriormente indicados corresponden al momento de la impresión. Pueden haber sufrido cambios entre tanto (ver la Declara-

ción de conformidad original adjunta al vehículo). Válido para los Estados de la UE y otros Estados con una legislación inspirada en la

UE. Válido para vehículos con marca CE que no hayan sufrido modificaciones no permitidas desde el momento de su puesta en circula-

ción.

Fabricante

Wacker Neuson Linz GmbH, Flughafenstraße 7, 4063 Hörsching, Austria

Producto

Procedimiento de evaluación de la conformidad

Organismo especificado participando en el procedimiento

Directivas y normas

Con el presente documento declaramos que este producto cumple las disposiciones de las siguientes directivas

y normativas:

2014/30/CE, 2000/14/UE, 97/68/UE, EN ISO 12100:210;

EN 474-1:2006 (excepto 5.5.8.1, 5.8.2, 5.9, 5.19.1), EN 474-6:2010 (excepto 5.7.3.3).

Apoderado para la recopilación de los documentos técnicos

Annette Ortmayr, jefa de grupo de documentación técnica

Flughafenstraße 7

4063 Hörsching

Austria

Denominación de la máquina Compact Dumper

Modelo D19-01

Denominación comercial DT10

Número de serie xxxxxxxx

Motor / potencia kW Z482/9,7

Nivel de potencia acústica medido dB(A) 101

Nivel de potencia acústica garantizado dB(A) 101

Johannes Mahringer,

Gerente

Declaración de conformidad CE

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-7

Introducción

1.6 Placas de características y números de equipo

Número de serie

El número de serie se encuentra en la placa de características.

La placa de características se encuentra en la parte delantera, en el puesto de mando.

Datos contenidos en la placa de características (ejemplo):

Denominación de la máquina: COMPACT DUMPER

Model: (modelo de máquina) ---------------

Model year: (año de construcción) ---------------

CEE no. (N.º CEE) ----------------

Output: (potencia) ---------------

Serial no.: (número de chasis) ---------------

Max. payload: (carga útil máx.) ---------------

GWR: (peso total) ---------------

Operating weight: (peso de servicio) ---------------

Front GAWR: (carga admisible sobre el eje delantero) ---------------

Transport weight: (peso de transporte) ---------------

Rear GAWR: (carga admisible sobre el eje trasero) ---------------

Version: (modelo/versión) ---------------

Otros datos – ver capítulo 6 Datos técnicos en página 6-1

Número del motor

La placa de características (flecha) se encuentra en la tapa de válvula.

DUMPER COMPACTO

Fig. 5: Situación de la placa de características

Fig. 6: Número del motor

1-8 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

1.7 Señales y símbolos

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-9

Introducción

A continuación se exponen tan sólo aquellos rótulos o símbolos cuyo significado no es

inequívoco, ni incluyen texto aclarativo ni son explicados en los siguientes capítulos.

Significado

En el ojete de soporte se levanta la máquina

– ver capítulo Cargar el vehículo con la grúa en página 3-21

Aplicación

En el bastidor, junto a los ojetes de soporte delante y detrás

Significado

Indica los puntos de amarre del vehículo para el transporte.

– ver capítulo Amarrar el vehículo en página 3-23

Aplicación

En el bastidor, junto a los puntos de anclaje delante y detrás

Significado

Indica el nivel de ruido producido por el vehículo.

= nivel de potencia acústica

Otros datos – ver capítulo 6.13 Medición de ruido en página 6-5

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Significado

Indicación del nivel de presión acústica en el oído del operador.

= nivel de presión acústica

Otros datos – ver capítulo 6.13 Medición de ruido en página 6-5

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Significado

Indicación de peligro general.

Este símbolo advierte a las personas situadas en la proximidad de la máquina contra un

peligro general.

Aplicación

Lateralmente en la caja del volquete, a la izquierda y a la derecha

Significado

La señal CE indica que la máquina cumple con los requerimientos de la Directiva de

maquinaria y que se realizó el procedimiento de conformidad. De esta manera, el vehículo

cumple todos los requisitos de seguridad y sanidad de la Directiva de Maquinaria.

Aplicación

En placa de características

Significado

¡Sólo repostar diésel!

Aplicación

En el panel de control

Fig. 7: Señal de ojete de soporte

Fig. 8: Señal de puntos de amarre de la cabina

Fig. 9: Señal del nivel de ruido

Fig. 10: Rótulo con indicación de la presión acústica

Fig. 11: Señal de peligro

Fig. 12: Rótulo CE

Fig. 13: Diésel

1-10 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

Significado

Se encuentra aceite hidráulico en el depósito.

– ver capítulo Añadir aceite hidráulico en página 5-18

Aplicación

Junto al tubo de llenado en el depósito de aceite hidráulico

Significado

Antes de utilizar la máquina, lea el manual de instrucciones.

Aplicación

Lateralmente en la caja del volquete, a la izquierda y a la derecha

Significado

Antes de iniciar trabajos debajo de la caja del volquete, utilizar el apoyo de seguridad.

Aplicación

Lateralmente en la caja del volquete, a la izquierda y a la derecha

Significado

Indicación de peligro general.

Este símbolo advierte a las personas que se encuentran en la proximidad de la máquina

contra el riesgo de cizallamiento general que existe alrededor del vehículo.

Aplicación

Lateralmente en la caja del volquete, a la izquierda y a la derecha

Significado

No tocar las superficies calientes, dejar primero enfriar las piezas.

Aplicación

En la proximidad del sistema de escape

Significado

¡Riesgo de quemaduras y peligro por ventiladores en rotación! Antes de abrir el capó del

motor se tiene que parar el motor.

Aplicación

En el capó del motor

Significado

¡Peligro por piezas con tensión de resorte! Indica el dispositivo para la regulación de la

tensión de la cadena.

Aplicación

A la derecha y a la izquierda del bastidor

Significado

Esta pegatina explica los elementos de mando del vehículo.

– ver capítulo 3. 1 Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete, volquete para

materiales ligeros) en página 3-1

Aplicación

En el puesto de mando

Fig. 14: Aceite hidráulico

Fig. 15: Leer el manual de instrucciones

Fig. 16: Apoyos de seguridad

Fig. 17: Peligro de cizallamiento

Fig. 18: Superficies calientes

Fig. 19: Parada del motor

Fig. 20: Regulación de la tensión de la cadena

Fig. 21: Pegatina principal

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b110.fm 1-11

Introducción

Significado

Indicación del acelerador de mano.

Aplicación

En el puesto de mando

Significado

Debido a que la máquina tiene el puesto del operador abierto, se tiene que utilizar siempre

una protección auditiva.

Aplicación

En el puesto de mando

Significado

Batería interruptor principal – ver capítulo Interruptor general batería en página 3-20

Aplicación

Chapa protectora en el puesto de mando

Significado (opc.)

Se encuentra aceite hidráulico biodegradable en el depósito.

– ver capítulo En caso de aceite hidráulico contaminado, aceite defectuoso o aceite

hidráulico incorrecto en página 5-17

Aplicación

En el depósito del aceite hidráulico

Fig. 22: Control de acelerador

Fig. 23: Protección auditiva

Fig. 24: Interruptor principal de la batería

Fig. 25: Aceite hidráulico biodegradable

1-12 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b110.fm

Introducción

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b210.fm 2-1

Instrucciones de seguridad

2 Instrucciones de seguridad

2.1 Identificación de indicaciones de advertencia y de peligro

Las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del personal operario y del vehí-

culo se resaltan en este manual de instrucciones con las siguientes denominaciones y sig-

nos:

¡Peligro!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e

integridad física del operario o de terceros.

☞Medidas para evitar el peligro

¡Precaución!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligros para la

máquina.

☞Medidas para evitar peligro para la máquina

¡Aviso!

Identificación de indicaciones que facilitan una utilización más eficaz y productiva

de la máquina.

¡Medio ambiente!

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.

Los peligros de este tipo pueden deberse a la eliminación inadecuada de sustancias peli-

grosas para el medio ambiente (p. ej., aceite usado).

2.2 Garantía

Los derechos de la garantía sólo se pueden reclamar frente a su socio comercial Wacker

Neuson.

Asimismo, se tienen que observar las instrucciones contenidas en este manual de uso.

2.3 Eliminación

Todos los materiales consumibles existentes en la máquina están sujetos a normas espe-

ciales para su recogida y eliminación. Los distintos materiales, así como los materiales

consumibles y auxiliares se tienen que eliminar por separado y de forma respetuosa con

el medio ambiente.

La eliminación sólo debe ser realizada por un concesionario Wacker Neuson. Asimismo,

se deberán observar las normativas nacionales sobre la eliminación de residuos.

¡Medio ambiente!

¡Evitar daños ambientales! ¡El aceite y los residuos que contengan aceite no

deben llegar al suelo o al agua!

2-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b210.fm

Instrucciones de seguridad

2.4 Utilización apropiada y exclusión de responsabilidad

• El vehículo se utiliza conforme a su destino para:

• Movimientos de tierra, grava, gravilla y escombros

• Cualquier utilización distinta de los expuestos anteriormente es considerado inapro-

piada. Wacker Neuson no se hace responsable de los daños resultantes en este

caso, y el riesgo corre por completo a cargo del usuario.

La utilización apropiada comprende también el cumplimiento de las indicaciones

contenidas en el manual de uso y de las condiciones de mantenimiento y conser-

vación.

• La ejecución de modificaciones no autorizadas en la máquina, así como el uso de

repuestos, accesorios y equipamientos especiales que no hayan sido comprobados y

autorizados por Wacker Neuson pueden repercutir negativamente en la seguridad de

la máquina. La empresa Wacker Neuson declina cualquier responsabilidad en caso de

daños producidos en este caso.

• Wacker Neuson Linz no se hace responsable de las lesiones y/o daños materiales que

se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad o del manual de uso o

la infracción de la obligación de diligencia en relación con:

• La manipulación

• Mando

• La conservación y el mantenimiento

• Puede surgir la necesidad de reparar la máquina aunque las obligaciones de cuidado

correspondientes no sean mencionadas especialmente en las instrucciones de

seguridad y las instrucciones de servicio y mantenimiento (máquina/motor).

• Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha,

mantenimiento o reparación del vehículo. ¡Todas las instrucciones de seguridad se

tienen que cumplir estrictamente!

• La máquina no debe ser utilizada en recorridos de transporte por vías públicas

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b210.fm 2-3

Instrucciones de seguridad

2.5 Normas de conducta e instrucciones de seguridad generales

Medidas organizativas

• La máquina ha sido construida conforme al estado de la técnica y a las reglas técnicas

de seguridad generalmente reconocidas. No obstante, en su utilización pueden sobre-

venir peligros para la vida e integridad física del operador o de terceros, así como

daños en la máquina u otros bienes materiales.

• ¡La máquina sólo se debe utilizar en perfecto estado técnico, así como conforme a lo

previsto, consciente de la seguridad y de los riesgos y observando el manual de uso!

¡Especialmente, las averías que pudieran perjudicar la seguridad se tienen que (hacer)

reparar inmediatamente!

Normas básicas:

¡Antes de cualquier puesta en marcha se debe comprobar la seguridad de circulación y

de funcionamiento del vehículo!

• ¡Trabajar con prudencia y precaución es la mejor forma de prevenir accidentes!

• El manual debe estar siempre disponible en el lugar de uso del vehículo. Por este

motivo, se debe colocar en el compartimento destinado a tal efecto.

Sustituir inmediatamente un manual de operación incompleto o ilegible por un nuevo.

• En complemento al manual de instrucciones se tienen que observar las regulaciones

legales, generales y otras vinculantes para la prevención de accidentes y la protección

del medio ambiente y disponer su cumplimiento.

Estas obligaciones pueden afectar, p. ej., el manejo de sustancias peligrosas, la

puesta a disposición / utilización de equipos de protección personal y las reglas del

código de circulación.

• Para corresponder a las particularidades existentes en la empresa, p.ej. con respecto a

la organización del trabajo, los procesos de trabajo o el personal utilizado, el manual

de uso se tiene que completar con las instrucciones correspondientes, incluyendo las

obligaciones de supervisión y de información.

• Antes de iniciar su trabajo, el personal encargado de actividades en el vehículo debe

haber leído y comprendido el manual de uso, especialmente el capítulo Instrucciones

de seguridad. Esto se refiere sobre todo al personal cuyo servicio en los trabajos de

equipamiento o mantenimiento de la máquina tenga carácter puntual.

• El usuario / propietario debe controlar, al menos mediante comprobaciones ocasio-

nales, el trabajo consciente de la seguridad y de los riesgos y el cumplimiento del

manual de uso por parte del personal operador / de mantenimiento.

• El usuario/propietario está obligado a utilizar el vehículo únicamente si se encuentra en

perfecto estado y, en la medida en que sea necesario u obligatorio según la normativa,

disponer que el personal operador y de mantenimiento utilice ropa protectora (p.ej.

calzado de seguridad, casco).

• En caso de cambios en el vehículo o en su comportamiento que afecten a la seguridad,

parar el vehículo de forma inmediata y comunicar las averías al servicio / a la persona

competente.

Los daños o averías relevantes para la seguridad del vehículo deberán ser subsa-

nados inmediatamente

• ¡Sin la autorización de la empresa Wacker Neuson no se permiten realizar modifica-

ciones, adiciones y transformaciones que pudieran perjudicar la seguridad en la

máquina y sus estructuras montadas (p.ej., en el puesto del operador, en la plataforma

de carga, etc.), así como en los implementos! Ello se refiere también a la instalación y

ajuste de dispositivos y válvulas de seguridad, así como a la soldadura de elementos

portantes

• Los repuestos tienen que cumplir los requisitos técnicos establecidos por la empresa

Wacker Neuson. lo cual queda garantizado en todo caso si se utilizan repuestos origi-

nales.

2-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b210.fm

Instrucciones de seguridad

• Cambiar las tuberías flexibles hidráulicas en los intervalos de tiempo indicados o

apropiados aunque no se detecten defectos relevantes para la seguridad.

• Antes de iniciar el trabajo con/en la máquina, quitarse cualquier tipo de complemento

como anillos, relojes de muñeca, pulseras, etc., evitar llevar el pelo suelto y asegurar

su vestimenta, por ej., chaquetas abiertas, corbatas o pañuelos.

De lo contrario existe riesgo de lesiones causadas por atrapamiento o arrastre.

• Mantener limpia la máquina. De esta forma se evitará el

• riesgo de incendio, por ej., a causa de la presencia de trapos empapados de aceite

en las proximidades

• Riesgo de lesiones como consecuencia, por ejemplo, de un estribo sucio, que podría

provocar caídas, y

• riesgo de accidentes como consecuencia, por ejemplo, de elementos de control sucios.

• Observar todas las señales de seguridad, advertencia e indicación del vehículo.

• ¡Respetar siempre los plazos especificados o indicados en el Manual de instrucciones

acerca de las inspecciones y trabajos de mantenimiento periódicos!

• Es imprescindible que la práctica de medidas de puesta a punto, así como de trabajos

de inspección, mantenimiento o reparación se efectúen con el equipamiento de taller

apropiado para dichas operaciones

Selección y cualificación del personal; obligaciones básicas

• Los trabajos en/con el vehículo han de ser efectuados sólo por personal de confianza.

¡No dejar que ninguna persona no autorizada conduzca o trabaje con la máquina!

¡Observar la edad mínima legal!

• La máquina debe ser utilizada únicamente por personal experto o que disponga de la

formación correspondiente. ¡Las competencias del personal para el manejo, la prepa-

ración, el mantenimiento y la reparación del vehículo se tienen que establecer de forma

clara e inequívoca!

• Determinar la responsabilidad del conductor de la máquina - incluso en relación con las

normas de circulación. El operario del vehículo debe disponer de la posibilidad de

rehusar instrucciones de terceros que afecten a la seguridad.

• Todo aquel personal que se encuentre en proceso de formación, aprendizaje o

instrucción, o en el marco de una formación general, sólo debe utilizar la máquina bajo

el control constante de una persona experimentada.

• Los trabajos en el equipamiento eléctrico, en el mecanismo de traslación y en el

sistema de frenos y de dirección deben ser ejecutados únicamente por personal

especializado y formado al efecto.

¡En el sistema hidráulico de la máquina sólo debe intervenir personal con conoci-

mientos específicos y experiencia en hidráulica!

• Vallar el área de peligro si no es posible mantener la distancia de seguridad.

Suspender el trabajo si, a pesar de las advertencias pertinentes, acceden personas al área

de peligro o no lo abandonan. ¡La permanencia en las áreas de peligro está prohibida!

Área de peligro:

El área de peligro es aquella zona en el cual las personas corren peligro por los movimientos en:

• Vehículo

• equipo de trabajo

• implementos adicionales o

• material de carga

• Este área abarca también la zona definida por la caída de una carga o de un dispo-

sitivo, así como la alcanzada por un componente expulsado.

Ampliar el área de peligro en 0,5 m en caso de proximidad inmediata de

• obras

• andamiajes u

• otros componentes fijos

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b210.fm 2-5

Instrucciones de seguridad

2.6 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento

Funcionamiento normal

• ¡No realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o peligroso en materia de seguridad!

• Familiarizarse in situ con los pertinentes detalles del local y entorno de trabajo antes de

iniciarse éste. Forman parte de dicho entorno, por ejemplo: todo obstáculo que haya en

materia de trabajo y circulación, la resistencia del suelo y las respectivas medidas

protectoras del lugar de obras respecto a la vía pública.

• ¡Tomar las medidas pertinentes para que la máquina sea utilizada únicamente si se

encuentra en estado seguro y operativo!

El vehículo sólo se debe utilizar si todos los dispositivos de protección y equipos relacio-

nados con la seguridad, p.ej. dispositivos de protección amovibles, insonorización, dispo-

sitivos de aspiración, etc. están presentes y se encuentran en estado operativo.

• La cuchara giratoria ha de ser revisada al menos una vez por jornada/turno para controlar

la presencia de daños o desperfectos exteriores. ¡Comunicar las eventuales alteraciones

(también del comportamiento de operación) inmediatamente al servicio / a la persona

competente! Si es necesario, parar y asegurar inmediatamente la cuchara giratoria.

• En caso de fallos de funcionamiento, parar y asegurar la máquina inmediatamente.

¡Subsanar las averías sin demora!

• Poner la máquina en marcha y manejarla sólo desde la cabina.

• Las operaciones de puesta en marcha y parada deben ser realizadas y los testigos de

control observados con arreglo al Manual de instrucciones

• Antes de la puesta en marcha (encendido/inicio de la marcha) del vehículo/imple-

mento, cerciorarse de que nadie corra peligro a consecuencia de la puesta en marcha

del vehículo/implemento

• Antes de iniciar la marcha, también después de interrupciones del trabajo, se debe

comprobar si todas las palancas de mando están operativas.

• ¡Antes de trasladar el vehículo, controle siempre la colocación/fijación de los

accesorios para que no puedan causar accidentes!

• Al transitar por la vía pública, caminos y plazas en el curso de obras de construcción, se

deberán observar las normas de circulación vigentes; en su caso, el vehículo se deberá

poner previamente en un perfecto estado conforme a las normas de circulación.

• En caso de mala visibilidad u oscuridad, se debe iluminar correctamente el entorno de

trabajo del vehículo.

• Si esto no se pudiera conseguir de forma suficiente, se deberá suspender el trabajo.

• Dado que el vehículo no tiene ningún dispositivo de advertencia acústico, es necesario

parar inmediatamente el vehículo o interrumpir el trabajo si existe la sospecha de que

se está acercando una persona al área de trabajo del vehículo.

• ¡Se prohibe elevar, bajar y transportar personas!

• ¡Está prohibido el montaje de un cesto de hombre o una plataforma de trabajo!

• Al atravesar pasos a nivel, puentes, túneles, tendidos aéreos, etc., comprobar siempre

que exista una distancia suficiente.

• Respetar siempre una distancia de seguridad respecto a orillas de obra y taludes.

• Al ejecutar trabajos en edificios / locales cerrados, hay que prestar una atención

especial a los siguientes puntos:

• altura de la cubierta/paso

• anchura de los pasos de entradas

• capacidad máxima de carga de la cubierta o del suelo

• ventilación suficiente – ¡riesgo de intoxicación!

• Evitar cualquier tipo de trabajo que pueda afectar a la estabilidad de la máquina.

2-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b210.fm

Instrucciones de seguridad

• Cuando se efectúen trabajos en pendientes, procurar trasladar el vehículo y trabajar

con el mismo siempre en sentido ascendente o descendente. ¡Si fuera inevitable el

desplazamiento en transversal, observar el límite de vuelco del vehículo! En este caso,

los equipos de trabajo siempre se tienen que mantener cerca del suelo. ¡Lo mismo rige

al bajar pendientes! Al desplazar el vehículo en sentido transversal la carga ha de

encontrarse siempre en el lateral ascendente

• Si la caja del volquete está cargada hasta menos de la mitad, se debe subir las

pendientes hacia atrás y bajarlas hacia delante.

• Si la caja del volquete está cargada hasta más de la mitad, se debe subir las

pendientes hacia delante y bajarlas hacia atrás.

• Al bajar pendientes siempre adaptar la velocidad a las circunstancias del terreno.

• ¡Dado que la máquina no dispone de una protección FOPS, no se debe utilizar en

zonas donde existe peligro de caída de objetos!

• ¡Al abandonar el asiento del conductor, asegurarlo siempre contra el desplazamiento

accidental y el uso indebido!

Apoyar los equipos de trabajo en el suelo

• Antes de empezar el trabajo, comprobar si

• todos los dispositivos de protección están correctamente montados y operativos

• Antes de iniciar la marcha o el trabajo:

• Procurar suficiente visibilidad

• Comprobar el entorno próximo (¡niños!)

• ¡El operador es el responsable frente a terceros en su ámbito de trabajo!

• Guardar la máxima precaución al manipular combustibles – ¡alto riesgo de incendio!

• ¡Evitar que el combustible entre en contacto con elementos calientes!

No repostar combustible bajo ningún concepto en la proximidad de llamas o chispas

que puedan producir su inflamación. ¡Antes de repostar parar la máquina y no fumar!

• Queda prohibido el uso en ambientes con peligro de explosión.

• ¡No subir nunca a la máquina en marcha ni saltar de la misma!

• Hay que acostumbrarse a los pedales del acelerador. La velocidad de marcha se

deberá adaptar a la habilidad y a las condiciones de entorno.

Uso con aparejos de levantamiento

Definición:

Por utilización de equipos elevadores se entiende la elevación, el transporte y la descarga de

cargas con ayuda de un medio de amarre (por ej., cable, cadena), en las que tanto para ama-

rrar como para soltar la carga es necesaria la ayuda de otras personas. En esto consiste, por

ej., la elevación y descarga de tubos, anillos de entubación o contenedores con la máquina.

• ¡Está prohibida la utilización de mecanismos elevadores!

Remolque

• ¡Está prohibido enganchar y arrastrar otros vehículos!

Transporte

• ¡Cargar y transportar el equipo únicamente con arreglo al Manual de instrucciones!

• ¡Utilizar sólo medios de transporte adecuados con suficiente capacidad de carga/carga útil!

• ¡Asegurar la máquina de modo fiable sobre el medio de transporte! Utilizar los puntos

de amarre adecuados

• Para la nueva puesta en marcha, proceder conforme al manual de instrucciones.

Márgenes de temperatura

El vehículo se puede utilizar hasta una temperatura máxima de +45 °C y una temperatura

mínima de -15 °C; si el vehículo será utilizado en otros rangos de temperatura (p.ej. tem-

peraturas tropicales, etc.), se deberá contactar con el concesionario Wacker Neuson.

Antes de guardar la máquina para el invierno, se tienen que realizar todos los trabajos de

mantenimiento e inspecciones. A continuación, la máquina se almacena en un entorno

seco a temperatura ambiente (aprox. +15 °C). Estos márgenes de temperatura se debe-

rían observar para evitar acortar la vida útil de la máquina.

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b210.fm 2-7

Instrucciones de seguridad

2.7 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento y la conservación

• ¡No realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o peligroso en materia de

seguridad!

• Respetar las operaciones y plazos de puesta a punto, mantenimiento e inspección

especificados en el manual de instrucciones, así como las indicaciones para la susti-

tución de piezas/componentes.

Estas operaciones sólo deben ser realizadas por personal especializado

• Las operaciones de mantenimiento y conservación, así como los recorridos de prueba

no deben ser realizados por personas no autorizadas para ello

• Antes de iniciar trabajos especiales o de conservación y mantenimiento, informar al

personal de servicio/operador. Encargar a una persona la vigilancia de dicho trabajo.

• En todos aquellos trabajos que afecten al funcionamiento, transformación o puesta a

punto del vehículo o a sus dispositivos de seguridad, así como en las inspecciones y

en los trabajos de conservación y mantenimiento, los procesos de puesta en marcha y

parada deben realizarse siempre según el Manual de instrucciones, observando en

todo caso las indicaciones para los trabajos de puesta a punto.

• Siempre que sea necesario, prever un área protegida lo suficientemente amplia a

efectos de conservación y mantenimiento.

• Antes de ejecutar trabajos de conservación, mantenimiento y reparación, colocar un

rótulo de aviso, p. ej. “Máquina en reparación, no arrancar“, en la cerradura de

contacto/en el volante o en los elementos de mando.

¡Retirar la llave de contacto!

• Sólo se permite ejecutar trabajos de mantenimiento, reparación y conservación si se

cumplen los siguientes requisitos:

• el vehículo se encuentra estacionado sobre un suelo plano y firme

• la palanca de inversión del sentido de marcha se encuentra en punto muerto

• todos los implementos hidráulicos móviles están depositados en el suelo

• el motor está parado

• la llave de contacto está quitada y

• la máquina se encuentra asegurado contra desplazamientos fortuitos

• Montaje del soporte de mantenimiento – ver capítulo Soporte de mantenimiento en

página 5-1

• Si es necesario realizar trabajos de mantenimiento y reparación con el motor en

marcha, se deberán observar las siguientes instrucciones:

• Trabajar siempre en parejas

• Ambas personas deben encontrarse debidamente facultadas para utilizar la máquina

• Observar las instrucciones de seguridad especiales del respectivo manual de instrucciones

• Respetar la distancia requerida a todas las piezas giratorias y móviles, como aletas

de ventilador, correas trapezoidales, ejes de transmisión, ventiladores, etc.

• Antes de efectuar trabajos de montaje en el vehículo, asegurarse de que todas las

piezas en movimiento no puedan desplazarse o moverse fortuitamente

• Al cambiar componentes y módulos de mayor tamaño, éstos se tienen que fijar y

asegurar cuidadosamente en equipos elevadores, de manera que no puedan repre-

sentar ningún peligro.

Utilizar sólo equipos elevadores adecuados y en perfecto estado técnico, así como

medios de sujeción de cargas con suficiente capacidad de carga.

No permanecer ni trabajar bajo cargas suspendidas.

2-8 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b210.fm

Instrucciones de seguridad

• ¡La fijación de cargas y la guía del operador de grúa se debe encargar únicamente a

personas expertas!

La persona encargada de dicha orientación debe encontrarse en permanente contacto

visual o verbal con el operador de la grúa.

• Para ejecutar trabajos de montaje por encima de la altura del cuerpo, utilizar los

equipos previstos al efecto u otras escalerillas y plataformas de trabajo seguras.

¡Los elementos del vehículo o equipos de montaje/desmontaje no se deben utilizar

para trepar!

Cuando se realicen trabajos a gran altura, utilizar sistemas de seguridad para la

prevención de caídas.

Mantener siempre todos los asideros, apoyapiés, barandillas, descansillos, plata-

formas y escalerillas limpios de suciedad, nieve y hielo.

• ¡Al iniciar el mantenimiento / la reparación, limpiar el vehículo, especialmente las

conexiones y los racores, para eliminar aceite, combustible o productos de conser-

vación!

¡No utilizar detergentes agresivos!

Utilizar trapos de limpieza que no suelten pelusa.

• Antes de limpiar el vehículo con agua o con un chorro de vapor (limpiador de alta

presión) u otros medios de limpieza, tapar / cerrar con cinta adhesiva todos los orificios

en lo cuales no debe penetrar agua / vapor / producto de limpieza por motivos de

seguridad y/o de funcionamiento. Corre un riesgo especial el equipo eléctrico

• Tras la limpieza se deben quitar de nuevo completamente las tapas/cierres de las

aberturas

• ¡Después de la limpieza, examinar todos los conductos de combustible, aceite de

motor y aceite hidráulico para detectar eventuales fugas, rozaduras o defectos!

¡Subsanar inmediatamente las deficiencias detectadas!

• Volver siempre a apretar las uniones atornilladas aflojadas para los trabajos de mante-

nimiento y reparación.

• Si es necesario desmontar dispositivos de seguridad para realizar trabajos de equipa-

miento, mantenimiento y reparación, volver a montar y comprobar los dispositivos de

seguridad de inmediato después de la finalización de dichos trabajos

• Es necesario adoptar las medidas oportunas para que la evacuación de combustibles y

medios auxiliares, así como de repuestos sustituidos, se haga de manera compatible

con el medio ambiente.

• No utilizar los implementos de trabajo como plataformas elevadoras para personas.

• Los puntos de peligro para la vida y la integridad física (puntos de cizallamiento o de

aplastamiento) en el vehículo siempre se tienen que bloquear / apoyar de forma

estable antes de iniciar trabajos en dichos puntos de peligro.

• Los trabajos de reparación y mantenimiento bajo un vehículo, equipo de trabajo, imple-

mento o equipo suplementario elevado sólo se deben realizar cuando éste se

encuentre apuntalado de forma segura y estable (el empleo exclusivo de gatos hidráu-

licos, plataformas elevadoras, etc. no asegura suficientemente el vehículo/imple-

mento).

• No toque las partes calientes, como el bloque de motor y el sistema de escape,

durante el funcionamiento y durante un cierto período de tiempo después de usar la

máquina: ¡riesgo de quemaduras!

• Si se golpean con fuerza los pernos de retención, éstos pueden salir disparados o

partirse – ¡riesgo de lesiones!

• ¡No utilizar ayudas de arranque (p. ej., start-pilot)! Esto rige especialmente si se está

utilizando a la vez una bujía de precalentamiento y de arranque (precalentamiento del

aire aspirado) – ¡riesgo de explosión!

• Precaución en los trabajos en el sistema de combustible – ¡alto riesgo de incendio!

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b210.fm 2-9

Instrucciones de seguridad

2.8 Avisos sobre peligros especiales

Energía eléctrica

• ¡Utilizar únicamente fusibles originales con la intensidad prescrita!

En caso de averías en el sistema eléctrico, detener la máquina inmediatamente y

subsanar la avería.

• ¡Mantener una distancia suficiente entre la máquina y las líneas aéreas! Cuando se

efectúen trabajos en las proximidades de tendidos eléctricos aéreos, el equipamiento/

implemento no ha de aproximarse nunca a los mismos. ¡Peligro de muerte! Informarse

sobre la distancia de seguridad pertinente.

• Tras el contacto de conductos bajo tensión

• Advertir a las personas que se encuentren en las inmediaciones para que eviten

acercarse y tocar la máquina

• Requerir el corte de la tensión

• ¡Salir de la máquina cuando sea seguro que el conducto tocado/dañado ya no está

bajo tensión!

• Cualquier trabajo que tenga que ser realizado en instalaciones eléctricas deberá ser

encomendado sólo a personal cualificado de acuerdo con las reglas electrotécnicas

• El equipamiento eléctrico del vehículo debe ser inspeccionado/revisado regularmente.

Cualquier defecto, como racores sueltos o cables desgastados, debe ser subsanado

inmediatamente.

• ¡Observar la tensión de servicio del vehículo!

• Cuando se realicen trabajos en el sistema eléctrico o trabajos de soldadura, siempre

desconectar la cinta de masa de la batería.

• El arranque con cables de ayuda de arranque puede ser peligroso si no se ejecuta

correctamente. ¡Observar las instrucciones de seguridad relacionadas con la batería!

Gas, polvo, vapor, humo

• ¡Poner la máquina en marcha sólo en espacios suficientemente ventilados! ¡Antes de arrancar

el motor de combustión interna en locales cerrados, asegurar una ventilación suficiente!

¡Observar las normativas vigentes en el lugar de uso correspondiente!

• Los trabajos de soldadura, oxicorte y rectificación en el vehículo deben ser ejecutados única-

mente por un concesionario Wacker Neuson. ¡Existe peligro de incendio y de explosión!

• Antes de iniciar cualquier trabajo de soldadura, oxicorte o rectificación, limpiar la

máquina y su entorno de polvo y sustancias inflamables, así como prever una venti-

lación suficiente – ¡riesgo de explosión!

• Si existen peligros especiales (p.ej. por gases tóxicos, vapores corrosivos, entornos

toxicológicamente contaminados, etc.) se debe utilizar un equipo de protección

personal apropiado (filtro para el aire respiratorio, trajes de protección).

hidráulico

• Los trabajos en los dispositivos hidráulicos de la cuchara giratoria solo lo pueden realizar

personas con conocimientos y experiencia específicas en el sistema hidráulico.

• Comprobar periódicamente la estanqueidad y el buen estado exterior de todas las

tuberías, mangueras y racores. Eventuales defectos y fugas se tienen que reparar

inmediatamente. Las salpicaduras de aceite pueden provocar lesiones e incendios

• Antes de iniciar los trabajos preparatorios o de reparación, la presión en los segmentos

del sistema y los conductos a presión (sistema hidráulico) a abrir se tiene que

descargar conforme al manual de uso / a la descripción del módulo en cuestión.

• Tender y montar las tuberías hidráulicas y de aire comprimido de forma reglamentaria.

¡No confundir las conexiones! Los accesorios, la longitud y la calidad de las mangueras

deben responder a las exigencias especificadas

2-10 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b210.fm

Instrucciones de seguridad

Ruido

• Los dispositivos de insonorización del vehículo deben encontrarse en posición de

protección durante el servicio.

• Utilizar un protector para los oídos, en su caso.

Aceites, grasas, y otras sustancias químicas

• ¡En el manejo de aceites, grasas y otras sustancias químicas (p. ej., ácido de batería

— ácido sulfúrico), observar las normas de seguridad vigentes para el producto (ficha

de datos de seguridad)!

• Precaución al manipular combustibles, lubricantes y sustancias auxiliares calientes;

existe peligro de quemaduras y escaldaduras por líquidos!

Batería

• En el manejo de la batería se tienen que observar las normas especiales en materia de

seguridad y prevención de accidentes. Las baterías contienen ácido sulfúrico –

¡corrosivo!

• En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre todo al

recargarlas, así como al utilizarlas normalmente. ¡Peligro de explosión!

• Si la batería congelada o tiene un nivel demasiado bajo de acidez, no intentar arrancar

con el cable de puenteo; la batería puede reventar o explotar.

☞Eliminar inmediatamente

Orugas

• ¡Los trabajos de reparación en la cadena sólo deben ser llevados a cabo por el

personal especializado o los talleres especializados autorizados!

• Las orugas defectuosas reducen la seguridad operativa de la máquina. Por ello,

compruebe con regularidad las cadenas con respecto a

• fisuras, cortes u otros daños

• Comprobar regularmente la tensión de las cadenas.

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b320.fm 3-1

Manejo

3 Manejo

La descripción de los elementos de mando contiene información sobre la función y el

manejo de cada uno de los testigos de control y elementos de mando.

El número de página indicado en la tabla sinóptica remite a la descripción del elemento de

mando correspondiente.

La denominación de los elementos de mando con combinaciones numéricas o alfanuméri-

cas, por ejemplo 40/18 o 40/A, significa:

Figura nº 40/elemento de mando nº 18, o Figura nº 40, posición A

Si la figura está a la izquierda del texto, no tiene número.

3. 1 Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete, volquete para mate-

riales ligeros)

Pos.

Denominación más información en página

1 Accionamiento del dispositivo de autocarga.............................................................................................................................3-17

2 Accionamiento de la caja de volquete ....................................................................................................................................3-17

3 Palanca de conducción izquierda ...........................................................................................................................................3-13

4 Palanca de conducción derecha.............................................................................................................................................3-13

5 Palanca de aceleración

6 Contador de horas de servicio

7 Cerradura de encendido......................................................................................................................................................................... 3-10

8 Testigo – función de carga.......................................................................................................................................................3-5

9 Testigo - presión de aceite del motor ........................................................................................................................................3-5

10 Testigo - temperatura del agua.................................................................................................................................................3-5

11 Testigo – precalentamiento bujías incandescentes motor diésel ..................................................................................................3-5

12 Cerradura de la cubierta

13 Caja de fusibles ......................................................................................................................................................................................

6-12

14 Accionamiento de la toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opc.).......................................................................................................... 3-30

3-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b320.fm

Manejo

3. 2 Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete de elevación)

Pos.

Denominación más información en página

15 Accionamiento de la caja de volquete .....................................................................................................................................3-18

16 Elevación de la caja de volquete.............................................................................................................................................3-18

17 Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.)...................................................................................................................3-17

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b320.fm 3-3

Manejo

3. 3 Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete frontal)

Pos.

Denominación más información en página

18 Accionamiento de la caja de volquete .....................................................................................................................................3-17

3-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b320.fm

Manejo

3. 4 Vista general puesto de mando (modelo caja de volquete giratoria)

Pos.

Denominación más información en página

19 Accionamiento de la caja de volquete .....................................................................................................................................3-18

20 Basculamiento de la caja de volquete .....................................................................................................................................3-18

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b320.fm 3-5

Manejo

8 Testigo – función de carga

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar el motor inmediatamente y

☞Hacer rectificar la causa por un taller autorizado.

La iluminación del testigo con el motor en marcha indica un defecto o en el alternador o en

el circuito de carga del alternador. Ya no se carga la batería.

9 Testigo - presión de aceite del motor

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Parar el motor inmediatamente y

☞Restablecer el nivel de aceite correcto.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, indica una presión del aceite insuficiente

en el cárter. Si se deja funcionando el motor con presión de aceite baja, pueden produ-

cirse daños.

10 Testigo de temperatura del agua

¡Precaución!

Si el testigo se enciende con el motor en marcha:

☞Dejar que se enfríe el motor diesel; dejarlo en marcha un corto tiempo,

☞Parar el motor, esperar al menos 10 minutos y

☞Controlar el sistema de refrigeración.

Si el testigo se enciende con el motor en marcha, indica un sobrecalentamiento del agua

en el circuito de refrigeración o un fallo en el sistema de refrigeración.

11 Testigo - precalentamiento bujías incandescentes motor diésel

El testigo indica el precalentamiento correcto de las bujías incandescentes para el arran-

que del motor diésel – ver capítulo Arrancador eléctrico en página 3-10.

El testigo se apaga con un precalentamiento suficiente (10-15 s).

3-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b320.fm

Manejo

3. 5 Puesta en marcha

Instrucciones de seguridad

• Utilizar el estribo para subir y bajar

• ¡En ningún caso utilizar como asideros elementos de mando o tuberías móviles!

• No subir nunca a la máquina en marcha ni saltar de la misma

Primera puesta en marcha

Avisos importantes

• El vehículo sólo puede ser puesto en funcionamiento por las personas autorizadas

– ver capítulo Selección y cualificación del personal; obligaciones básicas en

página 2-4 y el

en este manual de instrucciones– ver capítulo 2 Instrucciones de seguridad en

página 2-1

• Antes de la puesta en marcha, el personal operador debe haber leído y comprendido el

presente manual de uso.

• La máquina solo se debe utilizar conforme a lo previsto, siendo consciente de la

seguridad y los peligros, en cumplimiento del manual de uso y si se encuentra en

perfecto estado técnico.

• Seguir la lista de control «Arranque» en el capítulo siguiente

Rodaje

Durante las primeras 50 horas de servicio, se debería proceder con suavidad al conducir y

al trabajar con el vehículo.

Observando las siguientes recomendaciones durante el período de rodaje, se crean las

condiciones para el pleno desarrollo del rendimiento y para una larga vida útil del vehí-

culo.

• No cargar excesivamente la máquina pero tampoco conducir de forma excesivamente

tímida, ya que de lo contrario no se alcanzará la temperatura de servicio ideal.

• No deje funcionar el motor durante un periodo prolongado a régimen máximo.

• Aumentar la carga con regímenes alternos de revoluciones

• Cumplir estrictamente los planes de mantenimiento del anexo.

– ver capítulo 5.10 Plan de mantenimiento DT10 en página 5-37

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b320.fm 3-7

Manejo

Listas de comprobación

Las siguientes listas de control están pensadas para facilitarle el control y seguimiento de

la máquina antes, durante y después de su utilización.

La lista de comprobación no pretende ser exhaustiva; sólo sirve como ayuda para el cum-

plimiento del deber de cuidado.

Las tareas de inspección y seguimiento expuestas se explican con mayor detalle en los

siguientes capítulos.

En caso de contestar una de las preguntas con "NO", se debe subsanar la causa del fallo

antes de poder iniciar o reanudar el trabajo.

Listas de comprobación «Arranque»

Antes de poner en servicio el vehículo o arrancar el motor, se deben controlar los siguien-

tes puntos:

Lista de control «Funcionamiento»

Comprobar y observar los siguientes puntos durante el funcionamiento, así como después

del arranque:

Listas de comprobación «Parada del vehículo»

Comprobar y observar los siguientes puntos al estacionar la máquina:

No.

Pregunta

✔

¿Hay suficiente combustible en el depósito? (➠ 5-7)

¿Nivel de aceite de motor correcto? (➠ 5-12)

¿Está en regla el nivel de aceite hidráulico? (➠ 5-18)

¿Cable de tracción del arrancador en orden?

¿Puntos de lubricación lubricados? (➠ 5-39)

¿Se ha comprobado si existen fisuras, cortes, etc. en las orugas? (➠ 5-28)

Sobre todo tras realizar trabajos de limpieza, mantenimiento o reparación:

➥¿Se han quitado todos los trapos, herramientas y demás objetos

sueltos de los alrededores?

No. Pregunta

✔

¿Ha comprobado que no hay personas dentro de la zona de riesgo de la

máquina?

¿Funciona la palanca de maniobra como es debido? (➠ 3-13)

No. Pregunta

✔

¿Se ha depositado la unidad de carga (opcional) en el suelo? (➠ 3-17)

Al aparcar en vías públicas:

¿Está suficientemente asegurada la máquina?

Al aparcar en tramos de pendientes o bajadas:

¿Se ha asegurado la máquina además con calces en las orugas para que no

se desplace?

3-8 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b320.fm

Manejo

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-9

Manejo

Antes de arrancar el motor

☞Revisar la lista de chequeo Arranque

Generalidades para el arranque del motor diesel

¡Precaución!

El motor diesel no se debe arrancar nunca sin diesel, dado que la bomba de

inyección está lubricada por combustible. Si no, existe el peligro de

daños en el motor!

☞¡Controlar el nivel de combustible antes de cada arranque!

• Sólo es posible arrancar el motor si el grifo de combustible está abierto

• Interrumpir el intento de arranque al cabo de máx. 5 segundos si el motor no arranca

• Repetir el intento de arranque sólo después de aprox. 1 minuto

Procedimiento

Tras terminar los preparativos de arranque:

☞Girar el grifo de combustible A en el sentido de las agujas del reloj a la posición O

➥El grifo de combustible está abierto

☞Empujar el acelerador de mano 5 completamente hacia delante

Fig. 26: Grifo de combustible

Fig. 27: Palanca del acelerador

Manejo

3-10 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Arrancador eléctrico

☞Girar la llave de contacto a la posición 1

☞Girar la llave de contacto a la posición 2 y mantenerla en esta posición hasta que se

apague el testigo para el precalentamiento de las bujías de incandescencia C

☞Girar la llave de contacto a la posición 3 y mantenerla en esta posición hasta que el

motor esté en marcha

➥Si el motor no arranca al cabo de 5 segundos:

☞Interrumpir el proceso de arranque y volver a intentarlo tras 10 segundos

➥Si el motor sigue sin arrancar después del segundo intento de arranque:

☞Contactar con un taller contratado de Wacker Neuson, dado que es necesario deter-

minar la causa de la avería

➥Si el motor funciona:

☞Soltar la llave de contacto.

¡Aviso!

No accionar el arrancador eléctrico durante más de 5 segundos.

Arranque a bajas temperaturas

Despúes de alcanzar un número de revoluciones mayor:

¡Aviso!

Dado que, a bajas temperaturas, una batería suministra por principio menos ener-

gía, se debería mantener siempre con un buen estado de carga.

Una vez que el motor haya arrancado

☞Compruebe si se han apagado todos los testigos:

☞Dejar calentarse el motor

En la estación fría del año:

☞Subir lentamente el régimen de revoluciones

☞El motor sólo se puede llevar a plena carga una vez alcanzada la temperatura de servicio

Fig. 28: Arranque

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-11

Manejo

Parar el motor diesel

☞Empujar el acelerador de mano 5 completamente hacia atrás

☞Comprobar si la palanca de mando para el desbloqueo de la toma de fuerza A se encuentra

en la posición O

➥La toma de fuerza está desconectada

☞Girar el arrancador B a la posición E

☞Girar el grifo de combustible F en sentido contrario a las agujas del reloj a la posición S

➥El grifo de combustible está cerrado

Fig. 29: Palanca del acelerador

Fig. 30: Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.)

Fig. 31: Arrancador eléctrico

Fig. 32: Grifo de combustible

3-12 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Arrancar el motor con la ayuda de arranque (batería de alimentación)

Instrucciones de seguridad

• La ayuda de arranque no se debe realizar nunca si la batería del vehículo está

congelada - ¡peligro de explosión!

☞¡Desechar la batería congelada!

• El vehículo de alimentación de corriente y el dumper no se deben tocar mientras se

hace el puente con los cables auxiliares – ¡peligro de generación de chispas!

• La tensión de la fuente de corriente auxiliar debe ser de 12 V; ¡una tensión de alimen-

tación más alta destruye el sistema eléctrico de la máquina!

• ¡Utilizar únicamente cables de ayuda de arranque homologados que cumplan los

requisitos de seguridad y se encuentren el perfecto estado!

• El cable auxiliar conectado al polo + de la batería de alimentación no debe entrar en

contacto con componentes del vehículo por los que circule electricidad – ¡Peligro de

cortocircuito!

• ¡Tender los cables de arranque de tal modo que queden fuera del alcance de los

componentes móviles del compartimento motor!

Procedimiento

☞Aproximar el vehículo de alimentación al dumper, de forma que alcance la longitud de

los cables auxiliares para puentear la batería

☞Dejar en marcha el motor del vehículo de alimentación

☞Embornar primero un extremo del cable rojo (+) en el polo + de la batería descargada y

luego el otro extremo al polo + de la batería que suministra la corriente

☞Embornar un extremo del cable negro (–) al polo – de la batería que suministra la

corriente

☞Embornar el otro extremo del cable negro (–) a una pieza maciza de metal, firmemente

atornillada al bloque motor, o bien al propio bloque motor. ¡No conectarlo al polo nega-

tivo de la batería descargada, ya que se podría inflamar el gas detonante desprendido

por la batería al formarse chispas!

☞Arrancar el motor de la máquina con la batería agotada

Una vez arrancado el motor:

☞Con el motor en marcha, retire los cables auxiliares exactamente en el orden inverso

(primero el polo

–, luego el polo +) – ¡de esta forma evitará la generación de chispas

cerca de la batería!

Notas especiales para la conducción por la vía pública

La máquina está sujeta a

• las normativas nacionales vigentes (p. ej., Código de circulación)

¡Aviso!

No se permite utilizar consumidores eléctricos (p.ej. dispositivos de alumbrado);

en consecuencia, el vehículo tampoco muestra enchufes.

Además se deben observar las disposiciones nacionales vigentes para la protección de

accidentes.

12 V

34001b710_05.eps

Fig. 33: Ayuda de arranque con cables de arranque

Batería descargada

Batería presta-

dora de corriente

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-13

Manejo

Iniciar la marcha

Una vez arrancado el motor:

☞Accionar lentamente la palanca de maniobra

➥La máquina avanza

¡Peligro!

No mover la palanca de mando nunca demasiado deprisa:

¡peligro de accidente, por volcado de la máquina!

☞Realizar movimientos dosificados con la palanca de mando.

¡Peligro!

Dado que el vehículo no tiene retrovisores, existe un

¡peligro de accidentes agudo al desplazarse en marcha atrás!

☞Si el operador no dispone de una visibilidad suficiente hacia atrás, debe

recurrir a un guía.

Palanca de maniobra

¡Precaución!

No conducir nunca con la caja del volquete basculada hacia fuera y el dispo-

sitivo de autocarga bajado.

☞Bascular la caja del volquete hacia dentro.

☞Subir el dispositivo de autocarga.

Los movimientos de traslación se realizan con las palancas de maniobra 3 y 4.

¡Aviso!

Al girar procurar que siempre se muevan las dos cadenas, ya que de lo contrario

la fuerza de descenso de la cadena de goma es muy grande.

Fig. 34: Palanca de maniobra

Posición Función

•A

•B

Empujar 3 hacia delante

Empujar 4 hacia delante

El dumper de orugas va hacia delante

•C

•D

Tirar de 3 hacia atrás

Tirar de 4 hacia atrás

El dumper de orugas va hacia atrás

•C

•B

3 Tirar hacia atrás

4 Empujar hacia delante

El dumper de orugas gira hacia la izquierda

•A

•D

3 Empujar hacia delante

4 Tirar hacia atrás

El dumper de orugas gira hacia la derecha

3-14 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Conducción en pendiente

Estas instrucciones de seguridad se tienen que observar especialmente al circular por

pendientes, con el fin de evitar accidentes.

Instrucciones de seguridad especiales

☞Durante la marcha se debe volcar la caja del volquete hacia dentro.

☞¡Conducir siempre con la marcha lenta en la marcha en pendiente!

➥Con lo cual se consigue una mejor dosificación de la dirección.

• Al transitar por pendientes o al superar obstáculos

• No girar ni avanzar en transversal a la pendiente.

☞Evitar siempre que sea posible el cambio del sentido de la marcha durante la circula-

ción en pendiente

☞Conducir la máquina de tal manera que sea posible en todo momento detenerse con

seguridad si la máquina empieza a resbalar o pierde estabilidad.

• El volcar, girar o colocar para su empleo la caja del volquete en pendientes, podría dar

lugar a que la máquina pierda el equilibrio y vuelque.

☞Por este motivo se deben evitar estas actividades.

☞No se permite conducir por pendientes con una inclinación de más de 15°, dado que la

máquina podría volcar.

☞Los trayectos transversales con una pendiente mayor de 10° no se deben realizar ya

que la máquina podría volcar lateralmente.

• Si las orugas patinan al subir pendientes y no es posible conseguir la traslación única-

mente con la fuerza de las orugas,

☞no utilizar ningún medio auxiliar para mover la máquina, de lo contrario existe peligro

de vuelco.

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre recto. La

marcha oblicua o angular es muy peligrosa.

☞En cuestas, evitar el cambio de dirección y la circulación en transversal.

☞Sobre prados, capas de hojas o placas de acero húmedas se deberá conducir lenta-

mente. Incluso si la cuesta no tiene mucha pendiente, la máquina tiene el peligro de

derrapar. Si se para el motor en la marcha de un declive, colocar la palanca de manio-

bra inmediatamente en la posición neutra y volver a arrancar el motor.

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-15

Manejo

Traslación transversalmente a una pendiente

El dumper se puede conducir en pendientes transversales con un suelo firme hasta una

inclinación de 10°.

¡Peligro!

No se debe superar la pendiente máxima.

¡Riesgo de accidente!

☞¡En caso de suelos blandos o irregulares, el ángulo se deberá reducir en

consecuencia!

☞No accionar la caja del volquete durante la conducción en pendientes

☞Bascular la caja del volquete siempre hacia dentro antes de conducir en pendientes

☞Durante la traslación, el dispositivo de autocarga se tiene que mantener,

por principio, a 30-40 cm por encima del suelo.

☞Conducción en pendientes únicamente con una velocidad de desplaza-

miento reducida – véase Palanca de maniobra en página 3-13

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre

recto. Se deberá evitar la conducción oblicua o en ángulo.

☞Debido al ancho reducido, se debe proceder con la máxima precaución en

circular por suelos blandos e irregulares, así como en pendientes.

☞En caso de lluvia o humedad es precisa una precaución especial al condu-

cir en pendientes.

Conducir en pendiente

El dumper se puede conducir en pendientes con un suelo firme hasta una inclinación de 15°.

¡Peligro!

No se debe superar la pendiente máxima.

¡Riesgo de accidente!

☞¡En caso de conducción en pendiente con la máquina cargada, el operador

no debe encontrarse junto al estribo!

☞Si la caja del volquete está cargada hasta menos de la mitad, se debe

subir las pendientes hacia atrás y bajarlas hacia delante.

☞Si la caja del volquete está cargada hasta más de la mitad, se debe subir

las pendientes hacia delante y bajarlas hacia atrás.

☞¡En caso de suelos blandos o irregulares, el ángulo se deberá reducir en

consecuencia!

☞¡Antes de transitar por pendientes, bajar la caja del volquete y no accionarla en

la pendiente!

☞El dispositivo de autocarga se tiene que mantener, por principio, a 30-40

cm por encima del suelo.

☞Conducción en pendientes únicamente con una velocidad de marcha reducida

– véase Palanca de maniobra en página 3-13

☞En la marcha hacia arriba o hacia abajo de la pendiente conducir siempre

recto. Se deberá evitar la conducción oblicua o en ángulo.

☞Debido al ancho reducido, se debe proceder con la máxima precaución en

circular por suelos blandos e irregulares, así como en pendientes.

☞En caso de lluvia o humedad es precisa una precaución especial al condu-

cir en pendientes.

Fig. 35: Conducción en pendientes transversales

10 ° como máx.

Fig. 36: Conducción en pendiente con carga

Fig. 36: Conducción en pendiente sin carga

15° como máx.

3-16 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Conducción en pendientes con la caja de volquete de elevación

☞En la pendiente no se puede subir ni descargar la caja de volquete, puesto que la

máquina puede volcar hacia delante

☞Se prohibe descargar en pendientes.

☞Queda prohibida la conducción con la caja del volquete subida y basculada hacia fuera.

☞La caja del volquete sólo se debe subir y descargar con el vehículo parado.

Fig. 37: Desplazamiento en pendientes con la caja del vol-

quete en altura, cargada y sin carga

< 10°

< 15°

Fig. 38: Conducción con caja de volquete de elevación

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-17

Manejo

Caja de volquete

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pen-

diente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

¡Aviso!

Al bascular la caja del volquete hacia fuera o hacia dentro se mueve también el

dispositivo de autocarga.

Accionamiento del dispositivo de autocarga (opc.)

¡Aviso!

Durante la traslación, el dispositivo de autocarga se tiene que mantener, por prin-

cipio, a 30-40 cm por encima del suelo.

Fig. 39: Accionamiento de la caja del volquete

Posición Función

•A 2 apretado hacia delante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 2 tirado hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

Fig. 40: Dispositivo de autocarga

Posición Función

•A 1 apretado hacia delante El equipo cargador desciende

•B 1 tirado hacia atrás El equipo cargador sube

3-18 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Caja de volquete de elevación (opc.)

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pen-

diente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

¡Aviso!

Al bascular la caja del volquete hacia fuera o hacia dentro se mueve también el

dispositivo de autocarga.

Caja de volquete giratoria (opc.)

¡Peligro!

Queda prohibido accionar la caja del volquete en caso de conducción en

pendiente; existe:

¡Riesgo de accidente!

☞No accionar la caja del volquete en la conducción transversal a la pen-

diente

☞No accionar la caja del volquete al subir o bajar pendientes

Fig. 41: Accionamiento de la caja de volquete de eleva-

Posición Función

•A 15 apretado hacia delante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 15 tirado hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

•E 16 apretado hacia delante La caja del volquete se pliega

•F 16 tirado hacia atrás La caja del volquete se despliega

Fig. 42: Accionamiento de la tolva, volquete giratorio

Posición Función

•A 19 apretado hacia delante La caja del volquete bascula hacia fuera

•B 19 tirado hacia atrás La caja del volquete bascula hacia dentro

•C 20 apretado hacia delante La caja del volquete gira hacia la izquierda

•D 20 tirado hacia atrás La caja del volquete gira hacia la derecha

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-19

Manejo

Puesta fuera de servicio del equipo

¡Peligro!

No dejar la máquina nunca en una superficie suelta

¡Riesgo de accidente!

☞Bajar la caja del volquete y plegarla hacia dentro

☞Seleccionar una superficie plana

☞Fijar la cadena con elementos de fijación (p. ej., cuñas)

☞Detener la máquina

☞Inclinar la caja del volquete

☞Depositar el dispositivo de autocarga en el suelo

☞Reducir totalmente la velocidad.

☞Apagar el encendido

☞Quitar la llave de contacto.

¡Precaución!

No parar nunca el motor con plena carga.

☞Dejar funcionar el motor al menos 5 minutos al ralentí antes de pararlo.

estribo

Replegar el estribo hacia arriba:

☞Replegar el estribo A con ambas manos hacia arriba y colocarlo en posición vertical.

Plegar el estribo hacia abajo:

☞Sujetar el estribo A con ambas manos.

☞Bajarlo a la posición horizontal.

Fig. 43: Replegar el estribo hacia arriba

Fig. 44: Plegar el estribo hacia abajo

3-20 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Interruptor general batería

¡Aviso!

¡No desconectar la batería con el motor en marcha!

¡Aviso!

La alimentación de corriente se interrumpe con una llave directamente detrás de

la batería

• antes de iniciar trabajos en el sistema eléctrico

• como seguro antirrobo

Interrumpir la alimentación eléctrica:

☞Abrir el capó del motor

☞Girar la llave A del interruptor principal de la batería a la posición B y retirarla

Establecer la alimentación eléctrica:

☞Introducir la llave A en el interruptor principal de la batería.

☞Girar la llave hacia abajo al enclavamiento C

Fig. 45: Interruptor principal de la batería

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-21

Manejo

Cargar el vehículo con la grúa

Instrucciones de seguridad

• La grúa de carga y el equipo elevador deben estar suficientemente dimensionados

• En caso de carga con grúa se necesita un equipo elevador adecuado

• ¡Asegurar la máquina para evitar movimientos accidentales!

¡Peligro!

En caso de carga inadecuada de la máquina con una grúa -

¡Riesgo de accidente!

☞¡No se deben encontrar personas en la máquina!

☞¡La fijación de cargas y la guía del operador de grúa se debe encargar úni-

camente a personas expertas! La persona encargada de dicha orientación

debe encontrarse en permanente contacto visual o verbal con el operador

de la grúa.

☞Prestar atención sobre la capacidad de carga de la grúa de carga y de los

medios de sujeción de cargas (cables, cadenas).

☞Sólo se permite elevar la máquina con el equipo cargador y la caja del vol-

quete vacíos

☞¡No entrar en el área bajo la carga suspendida!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

☞Para cargar el vehículo, se procede como sigue:

• Vaciar la caja del volquete y el dispositivo de autocarga

• Se baja el volquete

• Parar el motor

• Quitar la llave de contacto.

• Utilizar aparejos apropiados, cadenas, etc.

☞La longitud L1 del aparejo desde el punto de elevación de la caja del volquete debe

ser de mín. 2,0 m

☞La longitud L2 del aparejo desde cada uno de los dos puntos de elevación en el

puesto de mando debe ser de mín. 2,0 m

• Elevar lentamente el vehículo

Fig. 46: Carga con grúa

3-22 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Carga y transporte de la máquina

Instrucciones de seguridad

• El vehículo utilizado para el transporte debe estar dimensionado suficientemente

grande. Consulte el Capítulo 6 «Datos técnicos» acerca de las dimensiones y del

peso del vehículo.

• Retirar el lodo, nieve o hielo de las cadenas para poder conducir por las rampas sin

peligro

• ¡Asegurar el vehículo para evitar movimientos accidentales!

– véase Puesta fuera de servicio del equipo en página 3-19

¡Peligro!

Carga y transporte inadecuado de la máquina –

¡Riesgo de accidente!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

Cargar como sigue:

☞Asegurar el vehículo de transporte con cuñas de calce para evitar su desplazamiento

accidental..

☞Colocar las rampas de subida de forma que tengan el menor ángulo de subida posible.

No se permite superar una pendiente de 15° (26%). Utilizar sólo rampas de subida con

piso antiderrapante.

☞Asegurarse de que la superficie de carga está libre y la entrada a ella no tiene impedi-

mentos – por ej., a causa de elementos incorporados.

☞Asegurarse de que las rampas de subida y las cadenas del vehículo estén libres de

aceite, grasa o hielo

☞Arrancar el motor del dumper

☞Se baja el volquete

☞Elevar el dispositivo de autocarga de modo que se excluya el contacto con la rampa de

acceso

☞Conducir el dumper con cuidado por el centro hacia el vehículo de transporte

☞Depositar el dispositivo de autocarga en la superficie de carga

☞Parar el motor

☞Quitar la llave de contacto

¡Aviso!

La garantía del fabricante no cubre daños o accidentes en caso de carga o trans-

porte.

<17°

Fig. 47: Rampas de subida

<15°

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b330.fm 3-23

Manejo

Amarrar el vehículo

¡Peligro!

Carga y transporte inadecuado de la máquina –

¡Riesgo de accidente!

☞¡Es imprescindible leer las instrucciones de seguridad del principio de este

capítulo y observar las indicaciones de la asociación profesional o de la

mutualidad profesional de obras públicas nacional!

☞Asegurarse de que no se exceda la altura de carga admisible

☞Asegurar lateralmente las cadenas del dumper.

☞Bajar la caja del volquete y el dispositivo de autocarga.

☞Fijar el dumper firmemente en la superficie de carga. Para este fin, pasar los cables

con la ayuda de correas y cadenas dimensionadas lo suficientemente grandes a través

de los ojales previstos al efecto.

☞Antes de transportes largos con lluvia fuerte, proteger el motor con la ayuda de una

cubierta simple.

☞¡Asegurarse de que el conductor del vehículo de transporte conozca la altura total, el

ancho total y el peso total del vehículo (incl. dumper), así como la normativa nacional

aplicable para este tipo de transporte antes de la conducción! Amarrar el vehículo.

Fig. 48: Amarrar el dumper

3-24 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b330.fm

Manejo

Remolcaje del vehículo

¡Peligro!

Está prohibida la permanencia en el área de peligro del vehículo, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Asegurarse de que no se encuentre nadie en el área de peligro del dum-

per.

¡Aviso!

La garantía del fabricante no es válida para daños o accidentes al remolcar.

Queda prohibido utilizar los ojetes de enganche para remolcar o arrastrar otra

máquina. La máquina también se puede remolcar con la ayuda de una grúa.

Fig. 49: Amarrar el dumper

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b340.fm 3-25

Manejo

1.51.53

3.6 Trabajar con la máquina

Instrucciones de seguridad generales

• No aproximarse desde fuera al borde de una excavación – ¡Peligro de derrumba-

miento!

• No circular por debajo de salientes del terreno. Las piedras o la masa de tierra

salientes podrían caer encima del vehículo.

• Antes de iniciar trabajos encima del tejado de edificios u otras estructuras, se debe

comprobar su estabilidad; el edificio podría derrumbarse, lo que podría dar lugar a

lesiones y daños graves.

• En la realización de trabajos de demolición, no colocar la máquina bajo el punto de

demolición, puesto que las piezas demolidas podría caer o el edificio podría derrum-

barse, lo que daría lugar a graves lesiones o daños materiales.

• ¡Está prohibido el manejo de implementos por personal no autorizado!

• ¡Incluso con el motor parado, el sistema hidráulico de la máquina se encuentra bajo

presión! Por esta razón, descargar la presión en los tramos de sistema a abrir y los

conductos a presión antes de iniciar trabajos preparatorios y de reparación, p.ej.,

montaje/desmontaje de un equipo de trabajo con funciones hidráulicas.

• Antes de descargar la caja del volquete en un foso de obra, asegurar el vehículo con

cuñas de calce apropiadas u otros medios auxiliares.

• Al vaciar la caja del volquete, controlar siempre el material a descargar para asegurar

que se deslice uniformemente de la caja del volquete y no quede adherido en la

misma; de lo contrario, la máquina podría volcar

• No cambiar la carga si se trabaja en un suelo en pendiente.

• No se permite transportar personas o animales en la caja de volquete.

• ¡Durante un viaje de transporte no se permite accionar la caja de volquete y/o el dispo-

sitivo autocargador (opc.)!

• Realizar siempre movimientos de mando dosificados, no ejecutar movimientos

bruscos.

• Durante la marcha no se debe bajar de la máquina.

• Se deben evitar las condiciones peligrosas en el lugar de trabajo, tales como presencia

de personas o mal tiempo.

• Está prohibido transportar personas.

Trabajo con el dispositivo de autocarga

El trabajo con el vehículo se describe a continuación con el dispositivo de autocarga. El

campo de aplicación del equipo cargador se encuentra principalmente en el ámbito del

movimiento de tierras al separar, recoger y cargar materiales sueltos.

Recorrido de transporte con cuchara llena

¡Precaución!

No se permite efectuar recorridos con transporte con la cuchara llena, dado

que el dispositivo de autocarga sólo está configurado para la carga de material

suelto.

☞La carga de material suelto se describe a continuación

☞La carga sólo se permite con la caja del volquete completamente bajada

Manejo

3-26 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b340.fm

Manejo

Carga de material suelto

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.

El descenso del dispositivo de autocarga sólo se debe realizar con el vehículo

parado y si existen las condiciones de espacio necesarias hacia delante.

El dispositivo de autocarga no está concebido para la carga de materiales

difíciles de penetrar; se podrían producir daños en la unidad de carga.

☞Cargar únicamente material suelto

☞Bajar el equipo cargador al suelo A

☞Empujar la palanca de mando 1 B hacia delante

¡Precaución!

No se permite efectuar movimientos de dirección cuando la cuchara se

encuentra introducida en el material.

¡Precaución!

¡Sólo se permite cargar el vehículo sobre una base plana y firme!

☞Penetrar en el material A

Si el motor queda estrangulado por un exceso de material:

☞Subir ligeramente el equipo cargador

☞Tirar de la palanca de mando 1 D hacia atrás.

¡Aviso!

Si no fuera posible elevar el equipo cargador en el material

• Descargar el equipo cargador moviéndolo en marcha atrás

Terminar la carga

☞Colocar el equipo cargador en posición C

☞Tirar de la palanca de mando 1 D hacia atrás.

Fig. 50: Bajar el brazo cargador horizontalmente

Fig. 51: Penetrar en el material

Fig. 52: Bascular el equipo cargador hacia dentro

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b340.fm 3-27

Manejo

☞Bascular el equipo cargador completamente hacia dentro E

☞Tirar de la palanca de mando 1 D hacia atrás.

¡Aviso!

Realizar los movimientos de dirección del equipo cargador con lentitud; de esta

manera, el material se distribuye uniformemente en el centro de la caja del vol-

quete.

Trayecto de transporte caja del volquete llena

¡Peligro!

En caso de trayectos de transporte con la caja del volquete llena en terrenos

difíciles existe:

¡Riesgo de accidente!

Prestar especial precaución al girar o al conducir en pendientes. Para prevenir

accidentes:

☞Bajar totalmente la caja del volquete

☞Observar el límite de vuelco en la conducción en pendientes

☞Bajar totalmente la caja del volquete A

☞Colocar el dispositivo de autocarga (opc.) en la posición de transporte B

☞Con la caja del volquete cargada sólo se permite subir una pendiente hacia atrás y en

marcha lenta

Fig. 53: Bascular el equipo cargador completamente

hacia dentro

Fig. 54: Trayecto de transporte caja del volquete llena

3-28 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b340.fm

Manejo

Vaciar la tolva

¡Peligro!

Al vaciar la caja del volquete en un foso de excavación existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Procurar una suficiente seguridad

☞No acercarse demasiado al foso de excavación

• En su caso, asegurar el vehículo con la ayuda de cuñas

☞Bascular la caja del volquete lentamente hacia fuera

☞Al vaciar la caja del volquete, controlar siempre el material a descargar

para asegurar que se deslice uniformemente de la caja del volquete y no

quede adherido en la misma; de lo contrario, la máquina podría volcar

☞Vaciar la caja del volquete A

☞Empujar la palanca de mando 2 C hacia delante

➥Subir el dispositivo de autocarga

¡Precaución!

Al vaciar la caja del volquete se debe prestar atención a que el dispositivo de

autocarga no colisione con el suelo o con el material a transportar en la caja

del volquete; de lo contrario, se podrían producir daños en el dispositivo de

autocarga.

☞Subir completamente el dispositivo autocargador

Fig. 55: Vaciar la tolva

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b340.fm 3-29

Manejo

Descarga de la caja de volteo en altura (opción)

¡Peligro!

En la caja del volquete de elevación existe en caso de manejo incorrecto un

especial:

¡Riesgo de accidente!

☞No subir ni/o vaciar la caja del volquete durante la marcha

☞No subir ni/o vaciar la caja del volquete en posición oblicua o en pendiente

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Bascular la caja del volquete A hacia arriba

☞Tirar de la palanca de mando 16 C hacia atrás.

➥La caja del volquete se despliega

☞Descargar la caja del volquete D

☞Mover la palanca de mando 15 F hacia delante.

➥La caja del volquete se vacía

Descenso de emergencia de la caja del volquete

¡Peligro!

En el descenso de emergencia de la caja del volquete existe

¡Peligro de aplastamiento y de lesiones!

☞No se permite la estancia de personas debajo de la caja del volquete

El descenso de emergencia de la caja del volquete sólo se puede realizar con dos perso-

nas.

☞Para el descenso de emergencia, tirar de la palanca 2 A hacia atrás y mantenerla en

esta posición

• Cuando la caja del volquete está completamente subida

☞Apretar la caja del volquete manualmente hacia abajo B más allá del punto de giro, y

tirar al mismo tiempo de la palanca 2 A hacia atrás

☞Si la caja del volquete se encuentra por encima del punto de giro, desciende por su

peso propio

Fig. 56: Descarga de la caja de volteo en altura (opción)

Fig. 57: Descenso de emergencia de la caja del volquete

3-30 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b340.fm

Manejo

Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.) (opc.)

La toma de fuerza hidráulica tiene una presión de servicio de 155 bares y un rendimiento

útil de 28 l/min.

☞Parar el motor

☞Comprobar si la palanca de mando para el desbloqueo de la toma de fuerza 14 se

encuentra en punto muerto

➥La toma de fuerza está desconectada

☞Insertar las conexiones rápidas del accesorio en las respectivas conexiones P y P1 de

la toma de fuerza de la máquina.

☞Insertar la toma de fuerza; al mismo tiempo colocar la palanca de mando 14 en la posi-

ción A o B, según qué tubería se deba presurizar

☞Dosificar el acelerador de mano del dumper de manera que se alcance la potencia

para el funcionamiento correcto del equipo de trabajo conectado

¡Precaución!

La toma de fuerza hidráulica solo se debe desbloquear con las conexiones

rápidas insertadas en el equipo de trabajo utilizado. La activación de la toma

de fuerza sin conectar el equipo de trabajo puede causar el fallo del arranque,

una reducción de la potencia del dumper o un sobrecalentamiento del aceite

en el sistema hidráulico

Fig. 58: Toma de fuerza hidráulica (H.P.T.O.)

Posición Función

•A 1 apretado hacia la derecha Conexión superior adicional P

•B 1 apretado hacia la izquierda Conexión inferior adicional P1

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b410.fm 4-1

Averías

4Averías

Las indicaciones en este capítulo sirven al personal operario para la búsqueda de averías,

así como para la identificación rápida y confiable para su eliminación.

Las reparaciones deben ser realizadas sólo por personal especializado autorizado.

4.1 Averías del motor

Problema Causas posibles véase

El motor no arranca o arranca con dificultad

Clase SAE/calidad de aceite incorrecta del aceite lubricante del

motor

5-35

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-35

Batería defectuosa o no cargada 5-32

Conexiones de cables en el circuito de arranque sueltas u oxidadas

Motor de arranque defectuoso o piñón no encaja

Ajuste incorrecto del juego de válvulas

Válvula de inyección defectuosa

Fusible defectuoso

El motor arranca pero funciona irregularmente o con inte-

rrupciones

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-35

Juego de punta de válvula incorrecto

Línea de inyección no estanca

Válvula de inyección defectuosa

El motor se sobrecalienta.

Nivel de aceite demasiado bajo 5-12

Nivel de aceite demasiado alto 5-12

Filtro de aire sucio 5-15

Aletas de radiador sucias 5-21

Válvula de inyección defectuosa

Motor con potencia insuficiente

Nivel de aceite demasiado alto 5-12

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-35

Filtro de aire sucio 5-15

Juego de punta de válvula incorrecto

Línea de inyección no estanca

Válvula de inyección defectuosa

Motor sin o con baja presión de aceite

Nivel de aceite demasiado bajo 5-12

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

Clase SAE/calidad de aceite incorrecta del aceite lubricante del

motor

5-35

El motor consume demasiado

Nivel de aceite demasiado alto 5-12

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

4-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b410.fm

Averías

El motor echa humo

Azul

Nivel de aceite demasiado alto 5-12

Inclinación excesiva del vehículo (máx. 15 °C)

Blanco

No se alcanzó la temperatura límite de arranque

Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones 5-35

Juego de punta de válvula incorrecto

Válvula de inyección defectuosa

Negro

Filtro de aire sucio 5-15

Juego de punta de válvula incorrecto

Válvula de inyección defectuosa

Problema Causas posibles véase

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-1

Mantenimiento

5 Mantenimiento

5.1 Introducción

La disposición para el servicio y duración de las máquinas están influidos en gran medida

por la conservación y el mantenimiento.

Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propie-

tario de la máquina

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparación, es indispensable haber leído

detenidamente

•el Capítulo 2 «Instrucciones de seguridad» de este manual de instrucciones, así

como

• las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos.

Los trabajos de mantenimiento diario y los descritos en el plan de mantenimiento «A»

deben ser realizados por el conductor del vehículo, quien debe estar adecuadamente

capacitado, mientras que el resto de trabajos de mantenimiento debe ser realizado exclu-

sivamente por personal especializado, con la formación y las cualificaciones necesarias.

Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-

bajos de mantenimiento descritos.

Soporte de mantenimiento

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Retirar el soporte de mantenimiento A de la sujeción para el transporte

☞El soporte de mantenimiento está fijado con un perno de seguridad C y un pasador D

☞Insertar el soporte de mantenimiento A en el cilindro basculante B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con el perno de seguridad C y el pasador D

Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimiento A en el asiento, tal y como se

muestra en Fig. 59.

Fig. 59: Soporte de mantenimiento

Fig. 59: Dispositivo fijador de transporte

5-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento para caja de volquete de elevación

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Se sube el volquete

☞Descargar caja de volteo frontal

☞Subir la barra de seguridad A

➥La caja de volquete queda bloqueada en la posición basculada hacia arriba

☞Retirar el perno de seguridad y el pasador del orificio B e insertarlos en el orificio C

➥La caja de volquete queda bloqueada en la posición elevada

Fig. 60: Soporte de mantenimiento

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-3

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento para caja de volquete de elevación

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Descargar caja de volteo frontal

☞Retirar los pernos de seguridad C y el pasador de aletas D

☞Girar el soporte de mantenimiento A alrededor del cilindro de descarga B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con el perno de seguridad C y el pasador D

➥La caja de volquete queda bloqueada en la posición basculada hacia arriba

☞Retirar el perno de seguridad E y el pasador F e insertarlos en el orificio G

➥La caja de volquete queda bloqueada en la posición elevada

Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimiento A en el asiento, tal y como se

muestra en Fig. 61.

Fig. 61: Dispositivo fijador de transporte

Fig. 62: Soporte de mantenimiento

5-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento para caja frontal

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Descargar caja de volteo frontal

☞Retirar los pernos de seguridad C y el pasador de aletas D

☞Girar el soporte de mantenimiento A alrededor del cilindro de descarga B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con el perno de seguridad C y el pasador D

Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimiento A en el asiento, tal y como se

muestra en Fig. 63.

Fig. 63: Dispositivo fijador de transporte

Fig. 64: Soporte de mantenimiento

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-5

Mantenimiento

Soporte de mantenimiento para caja de volquete giratoria

¡Peligro!

Al efectuar trabajos de mantenimiento en la caja del dumper o debajo de la

caja de volquete y, generalmente, en todos los trabajos de mantenimiento

durante los cuales la caja del volquete está basculada hacia arriba, existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilizar el soporte de mantenimiento

Para montar el soporte de mantenimiento, proceder de la siguiente manera:

☞Retirar el soporte de mantenimiento A de la sujeción para el transporte

☞El soporte de mantenimiento está fijado con un perno de seguridad C y un pasador D

☞Insertar el soporte de mantenimiento A en el cilindro basculante B

☞Asegurar el soporte de mantenimiento A con el perno de seguridad C y el pasador D

Durante el transporte, insertar el soporte de mantenimiento A en el asiento, tal y como se

muestra en Fig. 65.

Fig. 65: Dispositivo fijador de transporte

Fig. 66: Soporte de mantenimiento

5-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Para los trabajos de conservación y mantenimiento con caja de volquete giratoria (opcional)

se debe levantar la subestructura y montar los soportes de mantenimiento. Realizar la ayuda

de arranque como sigue:

☞Desenroscar los tornillos A

☞Con la tolva completamente inclinada, elevar la subestructura presionando en la

esquina superior de la tolva.

☞Retirar el soporte de mantenimiento B de la sujeción para el transporte

☞Colocar el soporte de mantenimiento B en el soporte correspondiente

☞Fijar el soporte de mantenimiento B con los tornillos A

Fig. 67: Soporte de mantenimiento

Fig. 68: Soporte de mantenimiento

Fig. 69: Soporte de mantenimiento

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-7

Mantenimiento

5.2 Sistema de combustible

Instrucciones de seguridad especiales

• Guardar la máxima precaución al manipular combustibles – ¡alto riesgo de incendio!

• ¡No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximidades de

llamas directas o fuentes de chispas!

• ¡No fumar al realizar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar!

• ¡Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto!

• ¡No repostar combustible en espacios cerrados!

• ¡Limpiar inmediatamente el combustible derramado!

• ¡Mantener limpia la máquina para minimizar el riesgo de incendios!

Control del nivel de combustible

Para controlar el nivel de combustible, se procede como sigue:

☞El nivel de combustible se tiene que encontrar entre mín. y máx.

☞Si el nivel de combustible se encuentra por debajo de mín.

☞Repostar combustible

¡Aviso!

La máquina no tiene ningún indicador de nivel; por esta razón, el nivel de combus-

tible se tiene que controlar antes de cada puesta en marcha.

Repostar combustible

El tubo de llenado B del depósito de combustible se encuentra en el lado superior del

depósito.

¡Peligro!

Al manipular combustibles existe alto

¡Peligro de incendio e intoxicación!

☞No repostar en espacios cerrados.

☞¡No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-

des de llamas directas o fuentes de chispas!

¡Aviso!

Preste atención a repostar el combustible correcto. Se encuentra una pegatina

correspondiente junto al tubo de llenado.

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eva-

cuarlo de forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 70: Depósito de combustible

mín.

Máx.

Fig. 71: Tubo de carga

5-8 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Vaciar el combustible

El tubo de llenado del depósito de combustible C se encuentra en el lado inferior del depó-

sito.

☞Realizar la ayuda de arranque como sigue:

• Limpiar la zona alrededor del tapón C con un paño que no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de combustible

• Abrir el tapón C

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta que el aceite haya salido por completo

del tanque.

• Cerrar el tapón C

¡Medio ambiente!

Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eva-

cuarlo de forma compatible con el medio ambiente.

¡Peligro!

Al manipular combustibles existe alto

¡Peligro de incendio e intoxicación!

☞No repostar en espacios cerrados.

☞¡No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-

des de llamas directas o fuentes de chispas!

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eva-

cuarlo de forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 72: Vaciar el combustible

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-9

Mantenimiento

Estaciones de servicio

Generalidades

Repostar sólo en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o bidones

suele contener impurezas.

Incluso las más pequeñas partículas de suciedad pueden provocar

• un alto grado de desgaste en el motor

• averías en el sistema de combustible y

• menor eficacia del filtro de combustible.

Repostar desde un barril

Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (véase Fig. 73):

• No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar

• Proteger la boca del tubo de succión de la bomba del barril con un tamiz fino

• Sumergir la boca del tubo de succión de la bomba de barril hasta máx. 15 cm del fondo

del barril

• Llenar el depósito únicamente con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de

llenado) que cuenten con filtro fino incorporado.

• Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje.

Especificación del combustible diesel

Utilizar únicamente combustibles de calidad

Incorrecto

Correcto

Fig. 73: Repostar combustible desde un barril

Calidad Octanaje Utilización:

• Nº 2-D según DIN 51601

Mín. 45

de -15 °C a 45 °C

• N.º 1-D según DIN

51601

A temperaturas por debajo de 4 °C o en

aplicaciones por encima de los 1500 m de

altitud

5-10 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Limpieza de la copa de filtro/cambio del cartucho de filtro

¡Peligro!

El combustible es extremadamente inflamable y, en ciertas condiciones,

explosivo.

¡Riesgo de accidente!

☞No fumar en el área de trabajo y mantener alejadas las llamas descubiertas

y las chispas.

☞Después de montar la copa del filtro, comprobarla con respecto a fugas y

asegurarse de que la zona está seca antes de arrancar el motor.

☞Colocar el grifo de combustible A en posición S (OFF)

☞Soltar la copa del filtro B con una herramienta apropiada, soltando el anillo C

☞Desmontar la copa del filtro B con el anillo tórico D y lavarla con un disolvente no infla-

mable.

☞Dejar secar completamente la copa de filtro B

☞Retirar el cartucho de filtro E y aclararlo con combustible diesel o cambiarlo

☞Volver a fijar la copa del filtro B apretando el anillo C con una herramienta apropiada

☞Colocar el grifo de combustible A en posición O (ON) y comprobar si existen eventua-

les fugas

¡Medio ambiente!

El combustible escurrido se tiene que eliminar de forma respetuosa con el

medio ambiente.

Fig. 74: Copa del filtro

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-11

Mantenimiento

Purgar el sistema de combustible

¡Peligro!

Si el combustible llega a partes calientes del motor o al tubo de escape, existe

¡Riesgo de incendio!

☞¡Nunca purgar el sistema de combustible cuando el motor está caliente!

Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

• Después de quitar y volver a montar el filtro o prefiltro de combustible, así como las

tuberías del combustible, o

• después de vaciarse el depósito de combustible, o

• antes de poner en marcha el motor después de una parada prolongada.

☞Purgar el sistema de combustible como sigue:

☞Parar el vehículo en una superficie plana horizontal

☞Parar el motor

☞Repostar el depósito de combustible

☞Abrir el grifo del filtro de combustible A girando la palanca hacia abajo a la posición O

☞Aflojar los tornillos de purga del filtro de combustible C

☞Volver a apretar el tornillo de purga C en cuando se dejen de ver burbujas de aire

☞Accionar la bomba manual B del conducto de alimentación de combustible

➥hasta que el combustible salga del filtro sin burbujas

☞Volver a apretar el tornillo C con la herramienta adecuada

☞Aflojar el tornillo de purga B por encima de la bomba de inyección de combustible

con la ayuda de una herramienta apropiada

☞Volver a apretar el tornillo de purga B en cuando se dejen de ver burbujas de aire

☞Arrancar el motor

Fig. 75: Purgar el sistema de combustible

5-12 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

5.3 Sistema de lubricación del motor

¡Precaución!

¡El exceso, la falta o el uso de un aceite de motor inadecuado o gastado

causan

daños y pérdida de potencia del motor!

☞Cambiar el aceite en un taller autorizado

– ver capítulo 5.10 Plan de mantenimiento DT10 en página 5-37

Controlar el nivel de aceite

La varilla de nivel de aceite se encuentra en el lado izquierdo del motor.

¡Aviso!

El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente.

Recomendamos realizar el control antes de arrancar el motor. Después de parar

el motor caliente, realizar la medición después de 5 minutos como mínimo.

Control del nivel del aceite

☞Realizar la ayuda de arranque como sigue:

• Colocar la máquina en una superficie horizontal

➥Desviación máx. aprox. 5°

• Parar el motor.

• Dejar enfriar el motor

• Abrir el capó del motor

• Varilla de nivel de aceite A

☞Sacarla

☞Limpiarla con un trapo sin pelusas

☞Volver a introducirla hasta el tope

☞Sacarla y leer el nivel del aceite

☞Cuando sea necesario, pero a más tardar cuando el nivel de aceite haya alcanzado la

marca MIN en la varilla de nivel de aceite A, rellenar de aceite

Fig. 76: Control del nivel de aceite

max

min

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b510.fm 5-13

Mantenimiento

Rellenar aceite de motor

¡Precaución!

¡Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daños

en el motor! Por lo tanto:

☞No rellenar el aceite de motor por encima de la marca MAX de la varilla

indicadora del nivel de aceite 77/A

☞Utilizar sólo el aceite motor especificado

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y elimi-

narlo de forma compatible con el medio ambiente!

Realizar la ayuda de arranque como sigue:

☞Limpiar la zona alrededor del tapón A con un paño limpio que no suelte pelusa

☞Abrir la tapa de cierre A

☞Introducir aceite de motor

☞Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el cárter

☞Comprobar el nivel del aceite

☞Añadir más en su caso y volver a comprobar el nivel del aceite

☞Cerrar el tapón A

☞Limpiar el aceite derramado del motor.

Vaciar el aceite del motor

Realizar la ayuda de arranque como sigue:

☞Limpiar el entorno del tapón B con un paño que no suelte pelusa

☞Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de aceite

☞Abrir el tapón B

☞Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que haya salido totalmente el aceite del

depósito de aceite

☞Cerrar el tapón B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y elimi-

narlo de forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 77: Añadir aceite motor

ACEITE

Fig. 78: Vaciar el aceite del motor

5-14 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b510.fm

Mantenimiento

Sustituir el cartucho de filtro de aceite

¡Peligro!

El cartucho de filtro de aceite solo se debe cambiar con el motor parado.

Peligro de causticación

☞¡Aguardar 15 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞Poner guantes y ropa de protección

☞Retirar el cartucho de filtro A con la ayuda de una llave

☞Lubricar la junta para el cartucho nuevo ligeramente con aceite

☞Enroscar el cartucho de filtro A nuevo manualmente

☞¡No apretar excesivamente el cartucho! ¡No utilizar ninguna llave!

☞Controlar el nivel de aceite del motor y rellenar si es necesario

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite motor que se derrame con un recipiente adecuado y elimi-

narlo de forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 79: Cartucho del filtro de aceite de motor

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-15

Mantenimiento

5.4 Filtro de aire

¡Precaución!

¡Los cartuchos de filtro sufren daños al ser lavados o cepillados!

Para excluir el desgaste prematuro o el deterioro del motor diesel, se deberán

observar los siguientes puntos:

☞El motor no se debe dejar funcionar nunca sin filtro de aire.

☞No limpiar los cartuchos de filtro.

☞Cambiar los cartuchos de filtro según el plan de mantenimiento.

☞Cartuchos de filtro defectuosos no se deben seguir utilizando bajo ningún

concepto.

☞Prestar atención a la limpieza al cambiar los cartuchos de filtro!

☞El cartucho filtrante A se tiene que cambiar según el plan de mantenimiento:

¡Precaución!

Los cartuchos filtrantes se dañan prematuramente en aplicaciones prolon-

gadas en aire con contenido ácido. Este peligro existe, por ej., en plantas de

producción de ácidos, fábricas de acero o aluminio, plantas químicas y otras

fábricas de metales no férricos

☞¡Cambiar el cartucho filtrante A al cabo de máx. 50 horas de servicio!

¡Aviso!

En aplicaciones en entornos especialmente polvorientos, se debe cambiar o

limpiar con más frecuencia el filtro de aire.

Mantenimiento del filtro de aire en general:

• El filtro se debe almacenar en el envase original y en un lugar seco.

• En el montaje del filtro procurar que no golpee contra otros objetos

• Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiración de aire y filtro de aire

sufren daños y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar

• Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisión y las abraza-

deras de manguera.

• Comprobar el funcionamiento de la válvula de descarga de polvo, si es necesario

cambiar

Fig. 80: Filtro de aire

Mantenimiento

5-16 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Cambiar el filtro

Para cambiar el cartucho filtrante A se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Retirar la llave y llevársela

☞Dejar enfriar el motor

☞Desconectar la máquina

☞Eliminar la suciedad y el polvo del filtro de aire y de la zona circundante

☞Quitar la cubierta B

☞Quitar el cartucho filtrante A con cuidado y con unos ligeros movimientos giratorios

☞Cerciorarse de que todas las impurezas (polvo) sean eliminadas del interior de la

cubierta B, incluyendo la válvula de descarga de polvo C

☞Limpiar las piezas con un paño sin pelusas limpio, no utilizar aire a presión

☞Examinar los cartuchos de filtro de aire con respecto a eventuales defectos. ¡NO LIM-

PIAR los cartuchos! Sólo se deben instalar filtros que se encuentren en perfecto

estado.

☞Insertar el cartucho de filtro A nuevo con cuidado

☞Cerciorarse de que se han eliminado todas las impurezas (polvo) del interior de la

cubierta B

☞Colocar la cubierta B (prestar atención al asiento correcto)

¡Aviso!

Durante el montaje, cuidar de que la válvula de descarga de polvo C apunte hacia

abajo.

¡Medio ambiente!

Eliminar el cartucho filtrante A de forma no contaminante.

Fig. 81: Cambiar el filtro

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-17

Mantenimiento

5.5 Sistema hidráulico

Instrucciones de seguridad especiales

• Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, aliviar la presión en todas

las tuberías hidráulicas. Para lo cual:

• depositar todos los equipos de trabajo hidráulicos en el suelo y

• accionar varias veces todas las palancas de mando de los bloques de mando hidráulicos.

• El aceite hidráulico expulsado a alta presión puede atravesar la piel y causar lesiones

graves. ¡Por ello, acudir a un médico inmediatamente incluso aunque se trate de

heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!

• El aceite hidráulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el

sistema hidráulico. ¡Ello puede dañar el sistema hidráulico!

☞Contactar inmediatamente al distribuidor Wacker Neuson.

• Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presión, puede provocar incendios o

averías y con ello graves lesiones o daños materiales. Si hubieran tuercas flojas o

cables defectuosos, la operación se tiene que interrumpir inmediatamente.

☞Contactar inmediatamente al distribuidor Wacker Neuson.

• Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo.

☞Juntas hidráulicas dañadas o no estancas.

☞Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.

☞Cubiertas dilatadas en varios puntos.

☞Enredos o aplastamiento en piezas móviles.

☞Cuerpos extraños incrustados en las capas protectoras.

¡Precaución!

En caso de aceite hidráulico contaminado, aceite defectuoso o aceite

hidráulico incorrecto

¡Peligro de daños graves en el sistema hidráulico!

☞¡Trabajar siempre con limpieza!

☞¡Llenar siempre el aceite hidráulico por el tamiz de llenado!

☞Emplear únicamente aceites aprobados del mismo tipo

– ver capítulo 5.9 Combustibles y lubricantes en página 5-35

☞Rellenar el aceite hidráulico siempre a tiempo – véase Añadir aceite

hidráulico en página 5-18

☞Si el sistema hidráulico está cargado con aceite biodegradable, añadir sólo

aceite biodegradable del mismo tipo - ¡Tener en cuenta la etiqueta adhe-

siva que figura en el depósito de aceite hidráulico!

☞¡Si el filtro del sistema hidráulico está sucio con partículas metálicas, es indispen-

sable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daños consecuentes!

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite hidráulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente

adecuado!

Eliminar el aceite hidráulico recogido y los filtros usados de forma respetuosa con el

medio ambiente.

También antes de la evacuación de aceites biodegradables, es conveniente ponerse en

contacto con una empresa especializada en la eliminación de aceites usados.

5-18 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Controlar el nivel del aceite hidráulico

¡Precaución!

No rellenar de aceite si el nivel de aceite está por encima de la marca FULL,

ya que esto daña el sistema hidráulico y puede ocasionar salidas de aceite

peligrosas.

☞Controlar el nivel de aceite hidráulico antes de cada puesta en marcha o

diariamente

Realizar la ayuda de arranque como sigue:

☞Detener la máquina en un suelo plano

☞Subir la plataforma de carga y bloquearla en la posición de seguridad - Ver Soporte de

mantenimiento en página 5-1.

☞Parar el motor

☞La varilla de nivel está incorporada en el tapón B del depósito de aceite hidráulico A

☞Comprobar si el nivel de aceite se encuentra entre MIN y MAX

☞Si el nivel de aceite es más bajo, rellenar con aceite hidráulico

¡Aviso!

El nivel de aceite del sistema hidráulico sólo se debe leer cuando la máquina haya

alcanzado la temperatura de servicio.

Añadir aceite hidráulico

¡Peligro!

Al quitar el tornillo de carga se puede proyectar aceite hacia el exterior.

¡Riesgo de accidente!

☞Por tanto, girar lentamente el tapón de modo que la presión se pueda qui-

tar lentamente en el interior del depósito.

Sólo se permite rellenar el aceite hidráulico con el motor parado; de lo contrario sale

aceite hidráulico del orificio de carga del depósito de aceite hidráulico.

Añadir aceite como sigue:

☞Detener la máquina en un suelo plano

☞Subir la plataforma de carga y bloquearla en la posición de seguridad - Ver Soporte de

mantenimiento en página 5-1.

☞Parar el motor

☞Desenroscar la tapa de cierre B

☞Para introducir aceite, utilizar un embudo con filtro fino

En caso de juego de criba colocado (filtro):

☞Añadir aceite hidráulico

☞Controlar el nivel de aceite hidráulico con la ayuda de la varilla indicadora de nivel

incorporada en el tapón B

☞Añadir en su caso y volver a comprobar

☞Cerrar el tapón B firmemente a mano.

Fig. 82: Nivel del aceite hidráulico

Fig. 83: Nivel del aceite hidráulico

FULL

LOW

Fig. 84: Añadir aceite hidráulico

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-19

Mantenimiento

Vaciar el aceite hidráulico

☞Realizar la ayuda de arranque como sigue:

• Entrar todos los cilindros hidráulicos

• Limpiar la zona alrededor del tapón C con un paño que no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida de aceite

• Abrir el tapón C

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta que el aceite haya salido por completo

del tanque.

• Cerrar el tapón C

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

Sustituir el cartucho de filtro de aceite hidráulico

Para cambiar el cartucho filtrante A se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Retirar el filtro del alojamiento, soltando los tornillos B

☞Soltar la tuerca C en el cartucho de filtro A

☞Insertar el cartucho filtrante nuevo A

☞Comprobar el asiento correcto de las juntas D

☞Apretar la tuerca C en el cartucho de filtro A

☞Cerciorarse de haber eliminado todas las impurezas (polvo)

☞Insertar el filtro en su alojamiento

☞Volver a apretar los tornillos B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de forma com-

patible con el medio ambiente!

¡Medio ambiente!

Eliminar el cartucho filtrante A de forma no contaminante.

Fig. 85: Tornillo de vaciado de aceite hidráulico

Fig. 86: Sustituir el cartucho de filtro de aceite

5-20 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Cambiar el cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico

Para cambiar el cartucho filtrante A se procede como sigue:

☞Parar el motor

☞Quitar la brida de inspección, desenroscando los tornillos B

☞Cerciorarse de haber eliminado todas las impurezas (polvo)

☞Desenroscar el filtro A para retirarlo de su asiento

☞Insertar el cartucho filtrante nuevo A

☞Volver a atornillar la brida de inspección, apretando los tornillos B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el aceite que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de forma com-

patible con el medio ambiente!

¡Medio ambiente!

Eliminar el cartucho filtrante A de forma no contaminante.

Fig. 87: Sustituir el cartucho del filtro de aspiración de

aceite

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-21

Mantenimiento

Sistema de refrigeración de aceite hidráulico

El refrigerador de aceite hidráulico se encuentra debajo de la cubierta del motor. Refrigera

el aceite hidráulico del sistema hidráulico de traslación y de trabajo.

Instrucciones de seguridad especiales

• ¡La acumulación de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeración del

radiador! Para evitar eso:

☞Limpiar regularmente el exterior del radiador. Los intervalos de limpieza están indica-

dos en los programas de mantenimiento del anexo.

☞En entornos de trabajo muy sucios o polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor

frecuencia.

• ¡Una cantidad insuficiente de líquido refrigerante (aceite hidráulico) merma igualmente

la potencia frigorífica y puede causar daños! Por lo tanto:

☞Comprobar regularmente los niveles de aceite. Los intervalos de control están indica-

dos en los programas de mantenimiento del Apéndice

☞¡Si se debe añadir refrigerante a menudo, revisar el sistema de refrigeración por

estanqueidad y consultar su concesionario, en su caso!

☞¡Nunca añadir agua/refrigerante frío cuando el motor está caliente!

• Un refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:

☞Añadir suficiente anticongelante – pero nunca más que un 50 % – al refrigerante. A

ser posible, utilizar un anticongelante de marca, dado que ya contiene agente antico-

rrosivo.

☞Observe la tabla de mezcla del líquido refrigerante

– ver capítulo 5.9 Combustibles y lubricantes en página 5-35

☞No se deben utilizar productos de limpieza para radiadores si ya se ha añadido anti-

congelante al agua refrigerante; en este caso, se produce un lodo que causa daños

en el motor.

¡Medio ambiente!

¡Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y eliminarlo de

forma compatible con el medio ambiente!

5-22 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Limpiar el refrigerador de aceite/agua

¡Peligro!

Con el motor caliente existe

¡Peligro de quemaduras!

☞¡Aguardar 10 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞¡Llevar gafas, guantes y ropa de protección!

Realizar la ayuda de arranque como sigue:

☞Detener la máquina en un suelo plano

☞Parar el motor y dejarlo enfriar

☞Apagar el encendido

☞Abrir el capó del motor

☞Limpiar las aletas refrigeradoras A con aire comprimido.

Controlar el nivel del líquido refrigerante/Añadir líquido refrigerante

¡Peligro!

No abrir nunca el depósito de líquido refrigerante ni evacuar líquido refrige-

rante con el motor caliente, dado que, en este caso, el sistema de refrige-

ración se encuentra bajo una presión elevada.

Existe

¡Peligro de quemaduras!

☞¡Aguardar 15 minutos como mínimo después de parar el motor!

☞Poner guantes y ropa de protección

☞Abrir el tapón B hasta la primera muesca y dejar escapar la presión

☞Asegurar que la temperatura del líquido refrigerante se haya bajado de

modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos

¡Peligro!

El anticongelante es inflamable y tóxico.

¡Riesgo de accidente!

☞Mantener alejado de las llamas

☞Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos

• En caso de contacto del anticongelante con los ojos,

➥lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un médico

Fig. 88: Limpieza del refrigerador de aceite/agua

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-23

Mantenimiento

Controlar el nivel del líquido refrigerante

☞Realizar la ayuda de arranque como sigue:

• Colocar la máquina en una superficie horizontal

• Parar el motor.

• Retirar la llave y llevársela

• Dejar enfriar el motor y el refrigerante

• Abrir el capó del motor

• Comprobar si el nivel del líquido refrigerante alcanza el tubo de llenado B

☞Si el nivel del líquido refrigerante no alcanza el tubo de llenado del refrigerador de

agua:

• Rellenar el líquido refrigerante

¡Aviso!

Controlar diariamente el nivel del líquido refrigerante.

Recomendamos realizar el control antes de arrancar el motor.

Rellenar líquido refrigerante

Una vez enfriado el motor:

☞Reducir la sobrepresión en el radiador

☞Abrir la tapa de cierre con cuidado hasta la primera muesca y dejar escapar completa-

mente la presión

☞Abrir el tapón B

☞Añadir refrigerante hasta el borde inferior de la tubuladura de llenado (radiador)

☞Cerrar el tapón B

☞Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 – 10 minutos.

☞Parar el motor

☞Retirar la llave y llevársela

☞Dejar enfriar el motor

☞Controlar de nuevo el nivel del refrigerante

➥El nivel del líquido refrigerante tiene que alcanzar el ángulo inferior del tubo de

llenado (radiador)

☞Añadir en su caso refrigerante y repetir el procedimiento hasta que el nivel del refrige-

rante permanezca constante

¡Aviso!

Comprobar el anticongelante cada año antes de que empiece el tiempo frío

Fig. 89: Radiador

5-24 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Purgar refrigerante

En el lado del motor se encuentra el grifo de purga de líquido refrigerante B.

☞Realizar la ayuda de arranque como sigue:

• Limpiar la zona alrededor del grifo C con un paño que no suelte pelusa

• Colocar un recipiente suficientemente grande debajo de la salida líquido refrigerante

• Abrir el grifo B

• Esperar un momento (aprox. 3 minutos) hasta que haya salido la totalidad del líquido

refrigerante del refrigerador y del motor

• Cerrar el grifo B

¡Medio ambiente!

¡Recoger el refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y elimi-

narlo de forma compatible con el medio ambiente!

Fig. 90: Grifo de purga de líquido refrigerante

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-25

Mantenimiento

Avisos importantes para el uso de aceite biodegradable

• Utilizar únicamente los fluidos hidráulicos biodegradables comprobados y ensayados

por la empresa Wacker Neuson. La utilización de productos distintos no recomendados

debe concertarse previamente con la compañía Wacker Neuson. Además, se deberá

solicitar de los proveedores del aceite una declaración de garantía por escrito. Esta

garantía entrará en juego en el supuesto de que se produzcan daños en los grupos

hidráulicos que sean demostradamente atribuibles al líquido hidráulico

• Al añadir aceite, utilizar sólo aceite biodegradable del mismo tipo. Para evitar malen-

tendidos, se coloca o debe colocar en el depósito de aceite hidráulico, en la proximidad

del tubo de llenado, un aviso claro acerca de la clase de aceite utilizada en este

momento.

La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede deteriorar las propiedades

de alguno de ellos. Por este motivo, cuide al cambiar el aceite biodegradable que la

cantidad restante del líquido hidráulico en el sistema hidráulico no supere el 8%

(indicaciones del fabricante)

• No rellenar con aceite mineral; el contenido de aceite mineral no debería superar un 2

% en peso para evitar problemas de espuma y no perjudicar la biodegradabilidad del

aceite.

• Para el servicio con aceites biológicos son válidos los mismos intervalos de cambio de

filtro y aceite que para los aceites minerales

– véase Plan de mantenimiento DT10 en página 5-37

• En cualquier caso un taller especializado autorizado debe descargar el agua de

condensación del depósito de aceite hidráulico antes de la estación fría. El contenido

de agua no debe exceder el 0,1 % en peso.

• Incluso con el uso de aceites biodegradables son válidas todas las indicaciones

detalladas en este manual del uso sobre la protección del medio ambiente.

• Si se instalan o se trabaja con grupos auxiliares hidráulicos, estos deben ser accio-

nados por el mismo producto de aceite biodegradable para evitar mezclas en el

sistema hidráulico.

El cambio posterior de aceite mineral a aceite biodegradable solo debe ser realizado por

un taller especializado autorizado o por su concesionario Wacker Neuson.

5-26 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b520.fm

Mantenimiento

Comprobar las tuberías de presión del sistema hidráulico

Instrucciones de seguridad especiales

¡Peligro!

Cuidado al comprobar los tubos hidráulicos; sobre todo en el caso de buscar

fugas.

El aceite hidráulico expulsado a alta presión puede atravesar la piel y causar

lesiones graves.

¡Riesgo de lesiones!

☞¡Por ello, acudir a un médico inmediatamente incluso aunque se trate de

heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infeccio-

nes!

☞Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• ¡Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos sólo

cuando no estén bajo presión; es decir, antes de iniciar trabajos aliviar

la presión en las tuberías bajo presión!

• Los conductos de presión y racores defectuosos o inestancos no se

deben soldar nunca; los elementos defectuosos se tienen que hacer

sustituir por otros nuevos.

• ¡No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar

guantes de seguridad!

• Para el control de las fugas mas pequeñas, utilizar papel o madera,

nunca llamas o luz directa.

• ¡Hacer sustituir mangueras defectuosas sólo un taller especializado!

• Las fugas y las tuberías de presión defectuosas deben ser eliminados de inmediato por

un servicio al cliente o taller autorizado.

Esto no sólo aumenta la seguridad operativa de su vehículo, sino que además

contribuye a la protección del medio ambiente

• Sustituir todas las mangueras hidráulicas cada 6 años desde su fecha de fabricación,

incluso aunque no presenten deficiencias aparentes

Remitimos en este contexto a las "Normas de seguridad para tuberías hidráulicas", edi-

tado por la oficina central para la prevención de accidentes y medicina del trabajo, así

como a la DIN 20066, Tl. 5.

La fecha de fabricación (mes o trimestre y año) está indicada en la manguera.

Ejemplo:

La indicación «1 Q/07» significa la fabricación en el primer trimestre de 2007.

1 Q/07

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b520.fm 5-27

Mantenimiento

5-28 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b530.fm

Mantenimiento

5.6 Orugas

¡Peligro!

En el trabajo en las cadenas existe:

¡Riesgo de accidente!

☞Utilice el equipo auxiliar adecuado para apoyar la máquina

☞Asegurar la máquina adicionalmente contra el vuelco

Comprobar la tensión de las orugas

Al comprobar la tensión de la cadena, proceda como se indica a continuación:

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Medir la distancia en la roldana de oruga media A

➥La cadena de goma no debe colgar en estado tensado más de 15 mm

¡Aviso!

La distancia de medición ajustada debe ser siempre que sea posible igual en las

dos cadenas.

Tensado de las orugas

Realizar la ayuda de arranque como sigue:

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Girar hacia dentro el tornillo de ajuste B con una herramienta adecuada

➥El cilindro C se despliega

➥La cadena se tensa

☞Comprobar la tensión de la cadena

➥Si la cadena está demasiado poco tensada, realice de nuevo el procedimiento

¡Aviso!

Controle diariamente la tensión de la cadena, dado que una tensión insuficiente o

excesiva de la cadena puede causar daños en la cadena y en los componentes

del mecanismo de traslación.

Fig. 91: Comprobar la tensión de las orugas

15 mm

Fig. 92: Tensado de la cadena

Mantenimiento

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b530.fm 5-29

Mantenimiento

Aflojar la cadena

☞Estacionar el dumper sobre superficie plana y firme

☞Elevar el dumper con un equipo auxiliar adecuado

☞Las cadenas no deben estar en el suelo

☞Parar el motor

☞Apoyar adicionalmente el dumper y asegurarlo contra el vuelco

☞Desatornillar el tornillo de ajuste D con la herramienta adecuada

➥El cilindro E se pliega

➥La cadena se afloja

☞Comprobar la tensión de la cadena

➥Si la cadena está demasiado tensada, realice de nuevo el procedimiento

Fig. 93: Aflojar la oruga

5-30 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b530.fm

Mantenimiento

5.7 Sistema eléctrico

Instrucciones de seguridad especiales

• La batería contiene ácido sulfúrico. El ácido no debe entrar en contacto con la piel, los

ojos, las prendas de vestir ni la máquina.

Por eso, al recargar la batería o realizar trabajos en las proximidades de la misma:

☞Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de protección de manga larga.

En caso de salpicaduras de ácido:

☞Lavar inmediatamente todas las superficies con agua abundante

☞¡Enjuagar inmediatamente con abundante agua las partes de cuerpo que hayan

entrado en contacto con ácido sulfúrico y acudir inmediatamente al médico!

• En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre todo al

recargarlas, así como al utilizarlas normalmente; ¡existe peligro de explosión!

• Si la batería está congelada o el nivel de líquido es suficiente, no se debe tratar de

arrancar con un cable de arranque. ¡La batería podría reventar o explotar!

☞Cambiar de inmediato la batería

• En la proximidad de las celdas de batería no se debe trabajar nunca con llamas descu-

biertas; se prohíbe fumar y se debe evitar la formación de chispas. ¡El gas que se

forma durante el uso normal de la batería se puede inflamar!

• Utilizar sólo fuentes de alimentación de 12 V, ya que las tensiones superiores dañarían

los componentes eléctricos

• Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batería +/−, ya que si la

conexión estuviera invertida se estropearían componentes eléctricos sensibles.

• ¡No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule tensión conectados a los

bornes de la batería, a causa del peligro de la formación de chispas!

• ¡No dejar nunca herramientas u otros objetos conductores de electricidad sobre la

batería – ¡riesgo de cortocircuito!

• Antes de iniciar los trabajos de reparación en la instalación eléctrica, desembornar la

terminal de puente (-) de la batería

• Al separar la instalación eléctrica, desembornar primero el polo (-) y después el polo

(+)

• Evacuar reglamentariamente las baterías usadas.

Trabajos de mantenimiento y conservación periódicos

Cada semana

☞Comprobar cada semana:

• Fusibles eléctricos

• Conexiones de los cables y a tierra

• Estado de carga de la batería – véase Batería en página 5-32

• Estado de los bornes de la batería.

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b530.fm 5-31

Mantenimiento

Indicaciones sobre componentes especiales

Cables eléctricos y fusibles

Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• Las piezas defectuosas del sistema eléctrico deben ser cambiadas generalmente por

un técnico autorizado. Los fusibles también pueden ser sustituidos por personal no

especializado

• En los trabajos de mantenimiento en la instalación eléctrica compruebe especialmente

el buen contacto de los cables de conexión

Alternador de corriente trifásica

Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

• Realizar la prueba de funcionamiento del motor sólo con la batería conectada.

• Al realizar la conexión a la batería, observar la polaridad correcta (+/-).

• Desembornar siempre la batería al realizar trabajos de soldadura o antes de conectar

un cargador rápido de baterías.

¡Aviso!

No se permite utilizar consumidores eléctricos (p.ej. dispositivos de alumbrado);

en consecuencia, el vehículo tampoco muestra enchufes.

5-32 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b530.fm

Mantenimiento

Batería

¡Peligro!

¡El ácido de la batería es muy corrosivo!

Peligro de causticación

Por eso, al recargar la batería y/o realizar trabajos en las proximidades de la

misma:

☞Utilizar siempre gafas y ropa de protección de manga larga

En caso de salpicaduras de ácido:

☞lavar con abundante agua las superficies que no estén suficientemente lim-

pias

☞¡Enjuagar inmediatamente con abundante agua las partes de cuerpo que

hayan entrado en contacto con ácido sulfúrico y acudir inmediatamente al

médico!

En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire, sobre

todo al recargarlas, así como al utilizarlas normalmente -

¡Peligro de explosión!

☞¡Evitar la luz descubierta y la formación de chispas en las proximidades de

la batería y no fumar!

☞Si la batería está congelada o el nivel de líquido es suficiente, no se debe

tratar de arrancar con un cable de arranque. ¡La batería podría reventar o

explotar!

• Cambiar de inmediato la batería

☞¡Antes de iniciar trabajos de reparación en el sistema eléctrico, desembor-

nar siempre el polo negativo (-) en la batería!

La batería A se encuentra debajo de la cubierta. La batería precisa poco mantenimiento.

No obstante, la batería se debería hacer comprobar regularmente para asegurar que el

nivel de líquido se encuentre entre las marcas MIN y MAX.

Sólo se puede controlar la batería cuando está desmontada, lo cual ha de ser efectuado

por un taller autorizado.

¡Es imprescindible que se observen las indicaciones específicas de seguridad sobre la

batería!

¡Aviso!

¡No desconectar la batería con el motor en marcha!

Separación de la batería en caso de emergencia

• – ver capítulo Interruptor general batería en página 3-20

Fig. 94: Batería

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b530.fm 5-33

Mantenimiento

5.8 Trabajos generales de conservación y mantenimiento

Limpieza

En la limpieza de la máquina se distinguen dos áreas:

• Exterior del vehículo completo

• Compartimento motor

La selección inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la segu-

ridad de funcionamiento de la máquina y a la salud del personal de limpieza. Por esta

razón, las siguientes indicaciones se tienen que observar estrictamente.

Indicaciones generales para todas las zonas de la máquina

En caso de utilizar soluciones de lavado

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• Llevar ropa de protección adecuada

• ¡No utilizar líquidos inflamables, como gasolina o gasoil.

Si se utiliza aire comprimido

• Trabajar con precaución

• Llevar gafas y ropa de protección

• No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas

• No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa

Si se utiliza un limpiador de alta presión o chorro a vapor

• Cubrir los elementos eléctricos y el material aislante y no exponerlos al chorro directo

• Cubrir el filtro de aireación del depósito de aceite hidráulico y el tapón del depósito de

combustible y del depósito hidráulico, etc.

• Proteger los siguientes componentes de la humedad:

• Motor

• Componentes eléctricos, p. ej., generador de corriente trifásica, etc.

• Dispositivos de mando y aislamientos

• Filtro de aspiración de aire, etc.

Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corro-

sión

volátiles y fácilmente inflamables:

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• No utilizar fuego o luz desnuda

• ¡No fumar!

5-34 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b530.fm

Mantenimiento

Exterior del vehículo completo

¡Precaución!

En los trabajos de limpieza en el vehículo, se pueden originar daños en el

motor.

☞Proteger el motor de la humedad

Por regla general son apropiados:

• Limpiador de alta presión

• Chorro de vapor

Compartimento motor

¡Peligro!

Limpiar el motor sólo si está parado –

¡Riesgo de lesiones!

☞Parar el motor antes de comenzar con la limpieza.

¡Precaución!

Al limpiar el motor con un chorro de agua o vapor:

☞El motor debe haberse enfriado

☞y los transductores eléctricos, p. ej. interruptores de presión de aceite no se

deben exponer a un chorro directo.

¡La penetración de humedad da lugar a averías de la función de medición y

con ello, a daños en el motor!

Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estén bien apreta-

das, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.

☞Tornillos de fijación del motor

☞Tornillos de fijación en la instalación hidráulica

☞Tuberías y fijaciones de los pernos en el dispositivo de trabajo

Apretar inmediatamente las conexiones flojas; en su caso, contactar a un taller especiali-

zado autorizado.

Puntos de rotación y bisagras

Todos los puntos de giro mecánicos en la máquina (p. ej., articulaciones), así como los

herrajes, se deberían engrasar regularmente, aunque no figuren en el esquema de lubri-

cación.

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b530.fm 5-35

Mantenimiento

5.9 Combustibles y lubricantes

Grupo/ aplicación

Combustibles y

lubricantes

Especificación

Estación del

año/

temperatura

Volumen de

relleno

1. Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema

Motor diésel Aceite de motor

AGIP DIESEL SIGMA S 30

SAE

15W-40

2. según DIN 51511

Todo el año 2,5 l

Depósito de aceite hidráulico

Aceite hidráulico AGIP ARNICA 46

3. Según DIN 51524 Parte 3

Todo el año 22,1 l

Aceite biodegradable

4. Aceites hidráulicos biodegradables basados en ésteres sintéticos saturados con un índice de yodo de <10 según DIN 51524, Parte 3, HVLP, HEES

Panolin HLP Synth 46

FINA BIOHYDRAN SE 46

Grasalubricante

Rodamientos y cojine-

tes de deslizamiento

5. KF2K-25 según DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS²

AGIP GR SM Todo el año Según necesidad

Engrasadores Grasa universal AGIP GR SM Todo el año Según necesidad

Depósito de combustible Combustible diésel

Clase de calidad N.º 2-D, DIN 51601 Encima 4 °C

8,8 l

Clase de calidad Nº 1-D, DIN 51601 Bajo 4 °C

Radiador del motor Refrigerante

Agua blanda + anticongelante ASTM

D4985

Todo el año aprox. 3l

Agua destilada

+ anticongelante ASTM

D4985

5-36 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b530.fm

Mantenimiento

BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b550.fm 5-37

Mantenimiento

5.10 Plan de mantenimiento DT10

Descripción del trabajo

Para los trabajos de conservación y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mante-

nimiento del fabricante del implemento.

Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)

Trabajos de

conservación

(diarios)

cada mes o

tras 50 horas

de servicio

cada 6 meses o

después de 250

horas de servicio

cada 12 meses o

después de 500

horas de servicio

cada 3 años y/o

después de 1000

horas de servicio

Cliente

Taller

especializado

Cambio de líquido y filtro ( ):

Realizar los siguientes cambios de aceite y de filtro (comprobar los niveles de aceite tras el recorrido de prueba):

• Aceite de motor

●●

●

• Filtro de aceite del motor

●● ●

• Cambiar el elemento filtro de combustible

●

●●

• Cambio del cartucho de filtro de aire ●●

• Juego de filtro aceite hidráulico

●● ●

• Cartucho del filtro de aspiración de aceite hidráulico ●●

• Aceite hidráulico ●●

• Agua de refrigeración ●●

• Cambo de correas del ventilador ●●

Trabajos de control e inspección ( ):

Comprobar los siguientes líquidos de servicio y añadir, en su caso:

Comprobar la posición de inyección

●●

Comprobar y ajustar el momento de inyección

●

Ajustar y limpiar la bomba de inyección

●

Comprobar y ajustar la presión de inyección de las toberas de inyección, limpiar la aguja/tobera de inyección

●

Comprobar/ ajustar la velocidad de giro máxima ●●

Limpieza de la copa del filtro ●●

Comprobar el estado y la inyección del inyector de combustible ●●

Comprobar el nivel de combustible y rellenar ●●

• Aceite de motor ●●

• Aceite hidráulico ●●

Controlar el estado de suciedad del enfriador de aceite y del aceite hidráulico, limpiarlo en su caso

●●

En los sistemas de refrigeración de aceite, comprobar la estanqueidad y la presión de las mangueras (inspección

visual)

●●

Filtro de aire (daños)

●●

Comprobar el estado y daños del sistema de escape

●●

Ajuste de la válvula de aspiración y de salida

●●

Controlar el líquido de la batería, si es necesario rellenar de agua destilada

●● ●

Mantenimiento

5-38 BA DT10 es<> - Edición 1.5 * * dt10b550.fm<>

Mantenimiento

Controlar la dinamo y el arrancado, conexiones eléctricas, juego interno del rodamiento y funcionamiento

●●

Prueba de presión de las válvulas limitadoras primarias

●● ●

Comprobar si las orugas tienen grietas o cortes

●●

Comprobar la tensión de oruga y si es necesario volver a tensar

●●

Juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de soporte y ruedas conductoras

●●

Comprobar si existen daños en la biela

●●

Comprobar el asiento firme de los tornillos

●●

Seguro de los pernos

●●

Fijaciones de líneas

●●

Pegatina y manual de instrucciones

●●

Servicio de lubricación ( ):

Lubricar los siguientes grupos constructivos/componentes: – véase Esquema de lubricación DT10 con caja de vol-

quete, caja de volquete para materiales ligeros (opc.) en página 5-39

• Volquete ●●

• Cilindro de descarga ●●

• Dispositivo de autocarga (opción) ●●

• Cilindro del dispositivo de autocarga (opción) ●●

• Cilindro giratorio (opcional) ●●

• Placa giratoria (opcional) ●●

• Tensión de la oruga ●●

• Oscilación de marcha ●●

Control de estanqueidad ( ):

Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; en su caso, reparar-

los:

• Control visual

●●

☞Motor y sistema hidráulico ●●

☞Circuito de enfriamiento del aceite ●●

☞Propulsión ●●

1. Primer cambio del aceite de motor al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

2. Primer cambio del filtro del aceite del motor al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

3. Primer cambio del filtro del combustible al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

4. Primer cambio del cartucho del filtro de aceite hidráulico al cabo de 50 horas de servicio o al cabo del primer mes; después, cada 250 horas de servicio o máx. 6 meses

5. Comprobar el momento de inyección y ajustar cada dos servicios de 1000 horas

6. Ajustar la bomba de inyección y limpiar cada dos servicios de 1000 horas

5.10 Plan de mantenimiento DT10

Descripción del trabajo

Para los trabajos de conservación y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y mante-

nimiento del fabricante del implemento.

Plan de mantenimiento/horas de servicio (horas de servicio)

Trabajos de

conservación

(diarios)

cada mes o

tras 50 horas

de servicio

cada 6 meses o

después de 250

horas de servicio

cada 12 meses o

después de 500

horas de servicio

cada 3 años y/o

después de 1000

horas de servicio

Cliente

Taller

especializado

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b560.fm 5-39

5.11 Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete, caja de volquete para

materiales ligeros (opc.)

Explicación Símbolo

Engrasadores

5-40 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b560.fm

5.12 Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete de elevación (opc.)

Explicación Símbolo

Engrasadores

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b560.fm 5-41

5.13 Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete frontal (opc.)

Explicación Símbolo

Engrasadores

5-42 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b560.fm

5.14 Esquema de lubricación DT10 con caja de volquete giratoria (opc.)

Explicación Símbolo

Engrasadores

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b560.fm 5-43

Orificio de mantenimiento

Orificio de mantenimiento para la limpieza del chasis.

☞Retirar la caja A soltando los 4 tornillos.

Fig. 95: Orificio de mantenimiento

5-44 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b560.fm

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-1

Datos técnicos

6 Datos técnicos

6.1 Motor diésel

Robusto bastidor de chapa de acero; motor con suspensiones de goma

6.2 Motor diésel EPA Tier 4 (opc.)

Motor

Modelo DT10

Marca

Motor diésel Kubota

Tipo

Z 482-E

Modelo

Motor de 4 tiempos refrigerado por agua

Número de cilindros

Cilindrada

479 cm³

Diámetro y carrera

67 x 68 mm

Power

9,7 kW a 3600 min

-1

Par motor máximo

30,0 Nm a 2600 min

-1

Número de revoluciones máx. sin

carga

3600 +/- 50 min

-1

Número de revoluciones al ralen-

tiza

850 +/- 50 min

-1

Sistema de inyección

Regulador mecánico

Ayuda de arranque

Arrancador (con bujía)

Batería

12 V/55 Ah

Posición máx. de inclinación

(garantía de alimentación de

aceite para el motor):

20° continuamente

Cumplir con los niveles de emisión

97/68 EC, EPA

Motor

Modelo DT10

Marca

Motor diésel Kubota

Tipo

Z 482-EF02

Modelo

Motor de 4 tiempos refrigerado por agua

Número de cilindros

Cilindrada

479 cm³

Diámetro y carrera

67 x 68 mm

Power

9,9 kW a 3600 min

-1

Par motor máximo

30,0 Nm a 2600 min

-1

Número de revoluciones máx. sin

carga

3600 +/- 50 min

-1

Número de revoluciones al ralen-

tiza

850 +/- 50 min

-1

Sistema de inyección

Regulador mecánico

Ayuda de arranque

Arrancador (con bujía)

Batería

12 V/55 Ah

Posición máx. de inclinación

(garantía de alimentación de

aceite para el motor):

20° continuamente

Cumplir con los niveles de emisión

97/68 CE, EPA Tier 4

6-2 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.3 Sistema hidráulico

6.4 Mecanismo de traslación

6.5 Sistema hidráulico de trabajo

6.6 Caja de volquete

hidráulico

Modelo DT10

Bomba

2 bombas de caudal variable + 1 bomba de engranajes

29+ 29+ 8 l/min

Caudal

66 l/min a 3600 min

-1

Presión de servicio para el

sistema hidráulico de trabajo

160 bar

Presión de servicio para el

sistema hidráulico de trasla-

ción

235 bar

Contenido del depósito

hidráulico

22,1 litros

Mecanismo de traslación

Modelo DT10

Velocidad de marcha máx.

4,0 km/h

Máx. capacidad ascensional teórica

20°

Anchura de la oruga

180 mm

Número de roldanas de oruga por lado

4 uds.

Distancia del suelo

175 mm

Presión contra el suelo

0,18 - 0,52 kg/cm²

Sistema hidráulico de tra-

bajo

Modelo DT10

Capacidad de elevación de

bomba hidráulica

8 l/min a 3600 min

-1

Bloque de mando

1 sección / 2 secciones / 3 secciones

Presión máxima de servicio

160

±5

bar

Filtro

Filtro de retorno

Depósito de aceite hidráulico

22,1 litros

Volquete

Modelo DT10

Enrasado

334 litros

En colmo

427 litros

Medida de agua

166 litros

Longitud de caja de volquete

1320 mm

Anchura de caja de volquete

700 mm

Altura de caja de volquete

390 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuchara

165 kg

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-3

Datos técnicos

6.7 Caja de volquete para carga ligera (opc.)

6.8 Caja de volquete en altura (opcional)

6.9 Caja de volquete en altura (opcional)

6.10 Dispositivo de autocarga (opc.)

Caja de volquete (opcional)

Modelo DT10

Enrasado

393 litros

En colmo

446 litros

Medida de agua

173 litros

Longitud de caja de volquete

1357 mm

Anchura de caja de volquete

700 mm

Altura de caja de volquete

466 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuchara

170 kg

Caja de volquete (opcional)

Modelo DT10

Enrasado

240 litros

En colmo

280 litros

Medida de agua

195 litros

Longitud de caja de volquete

1134 mm

Anchura de caja de volquete

764 mm

Altura de caja de volquete

442 mm

Peso del equipo de trabajo con

cuchara

290 kg

Caja de volquete (opcional)

Modelo DT10

Enrasado

330 litros

En colmo

440 litros

Medida de agua

250 litros

Longitud de caja de volquete

1294 mm

Anchura de caja de volquete

800 mm

Altura de caja de volquete

836 mm

Dispositivo de autocarga (opción)

Modelo DT10

Anchura

830 mm

Carrera máx. debajo del plano

15 mm

Capacidad

65 litros

6-4 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.11 Caja de volquete frontal (opcional)

6.12 Caja de volquete giratoria (opc.)

Volquete

Modelo DT10

Enrasado

210 litros

En colmo

300 litros

Medida de agua

210 litros

Longitud de caja de volquete

1200 mm

Anchura de caja de volquete

800 mm

Altura de caja de volquete

295 mm

Peso del equipo de trabajo

70 kg

Volquete

Modelo DT10

Enrasado

430 litros

En colmo

460 litros

Medida de agua

240 litros

Longitud de caja de volquete

1427 mm

Anchura de caja de volquete

730 mm

Altura de caja de volquete

570 mm

Peso del equipo de trabajo

240 kg

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-5

Datos técnicos

6.13 Medición de ruido

¡Aviso!

La medición del nivel de potencia acústica se realiza conforme a lo establecido

por la directiva 2000/14/CE. El nivel acústico en el oído del operador se ha medido

en conformidad con las directivas de la UE 84/532/CEE, 89/514/CEE y 95/27/

CEE. La superficie del emplazamiento de medición estaba asfaltada.

6.14 Vibraciones

Nivel de emisiones acústicas

Modelo DT10

Nivel de emisiones acústicas (L

)

1. según ISO 6395

101 dB (A)

Nivel de potencia acústica (L

) en el

oído del conductor

2. según ISO 6396

88 dB (A)

Inseguridad (K

)

3. según EN ISO 4871

0,8 dB (A)

Vibraciones

Valor de aceleración efectivo de las extremidades superiores del

cuerpo

1. Mediciones según 2002/44/CE, ISO EN 20643 e ISO/TR 25398 (medición en las siguientes condiciones: excavación, trasla-

ción). Servicio y mantenimiento del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso. Inseguridad de medición:

Mediciones según norma EN 12096: 1997

establece el valor de las vibraciones transmitidas al cuerpo humano en condiciones operativas y de suelo específicas. Por

este motivo, carece de significado para numerosas aplicaciones de la máquina. En consecuencia, el valor de vibraciones

transmitidas al cuerpo humano indicado por el fabricante de la máquina conforme a las normas europeas no se debe considerar

como referencia para la determinación de la exposición del operador de la máquina

< 2,5

Valor de aceleración efectivo del cuerpo

< 0,5

------

6-6 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.15 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete

1320

387

474

804

1905

384 875 540

1800 393

2660

172

265

1280

700

180

790

830

1365

Fig. 96: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja del volquete)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

1000 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de auto-

carga

700 kg

Longitud

1800 mm

Anchura

790 mm

Altura

1365 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

384 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

804 mm

Longitud de caja de volquete

1320 mm

Anchura de caja de volquete

700 mm

Profundidad de caja de volquete

387 mm

Carrera máx. debajo del plano

14 mm

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-7

Datos técnicos

6.16 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete para materiales ligeros (opc.)

1357 700

830

180

790

1280

265

172

1950

812

460

466

1823 393

2670

408 875 540

Fig. 97: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja de volquete para materiales ligeros)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

1000 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de auto-

carga

705 kg

Longitud

1823 mm

Anchura

790 mm

Altura

1445 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

408 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

812 mm

Longitud de caja de volquete

1357 mm

Anchura de caja de volquete

700 mm

Profundidad de caja de volquete

466 mm

Carrera máx. debajo del plano

15 mm

6-8 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.17 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete de elevación (opc.)

1467

2610

868

1076

1134

268 875 540

3931684556

265

180

790

830

764

1688

1280

2009

160

442

Fig. 98: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja de volquete de elevación)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

550 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de auto-

carga

825 kg

Longitud

1684 mm

Anchura

790 mm

Altura

1280 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

268 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

1076 mm

Longitud de caja de volquete

1134 mm

Anchura de caja de volquete

764 mm

Profundidad de caja de volquete

442 mm

Carrera máx. debajo del plano

15 mm

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-9

Datos técnicos

6.18 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete de elevación (opc.)

830

800

180

160

790

265

3931735

320 875 540

1294

2157

813

1111

1280

2758

1414

1711

Fig. 99: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja de volquete de elevación)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

550 kg

Peso propio incl. caja del volquete y dispositivo de auto-

carga

845 kg

Longitud

1735 mm

Anchura

790 mm

Altura

1280 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

320 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

1111 mm

Longitud de caja de volquete

1294 mm

Anchura de caja de volquete

800 mm

Profundidad de caja de volquete

836 mm

Carrera máx. debajo del plano

15 mm

6-10 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.19 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete frontal (opc.)

806

180

790

1280

265

3931882

467 875 540

295554

1200

1430

Fig. 100: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja de volquete frontal)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

1000 kg

Peso propio incl. caja del volquete

590 kg

Longitud

1882 mm

Anchura

806 mm

Altura

1280 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

467 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

850 mm

Longitud de caja de volquete

1200 mm

Anchura de caja de volquete

800 mm

Profundidad de caja de volquete

295 mm

BA DT10 es - Edición 1.5 * dt10b610.fm 6-11

Datos técnicos

6.20 Dimensiones modelo DT10 con caja de volquete giratoria (opc.)

875

546

540

393

1960

172

265

1280

1301

650

1045

2112

570

1427

730

180

790

782

337

487

Fig. 101: Dimensiones del vehículo (modelo DT10 con caja de volquete giratoria)

Datos principales

Modelo DT10

Carga útil

1000 kg

Peso propio incl. caja del volquete giratoria

775 kg

Longitud

1960 mm

Anchura

790 mm

Altura

1280 mm

Saliente del estribo

393 mm

Anchura de la oruga

180 mm

Longitud de la oruga

875 mm

Distancia borde anterior

546 mm

Altura de la caja de volquete (borde de carga)

1045 mm

Longitud de caja de volquete

1427 mm

Anchura de caja de volquete

730 mm

Profundidad de caja de volquete

570 mm

6-12 BA DT10 es - Edición 1.5 * * dt10b610.fm

Datos técnicos

6.21 Sistema eléctrico

6.22 Fusibles

Dispositivo autocargador ()

Sistema eléctrico

Modelo DT10

Dínamo 12 V 150 W

Motor de arranque 12 V 0,8 kW

Batería 12 V 55 Ah

Fig. 102: Fusibles motor diésel

Ref. Fusible

Corriente

nominal (A)

1 Fusible arrancador 5 A

2 Fusible desconexión del motor 15 A

3 Fusible excit. Dínamo 10 A

4 Fusible contador de horas de servicio 3 A

5 Fusible precalentamiento 10 A

6 no se utiliza -

La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el perfeccionamiento de

sus productos en el curso del desarrollo técnico. Por esta razón, nos reservamos el dere-

cho a introducir modificaciones frente a las figuras y descripciones contenidas en esta

documentación sin que de ellas se pueda derivar cualquier derecho a modificación de vehí-

culos que ya hayan sido entregadas.

Datos técnicos, dimensiones y pesos sin compromiso. Salvo error u omisión.

Se prohíbe la reproducción y traducción, tanto íntegra como parcial, sin la autorización

escrita de Wacker Neuson Linz GmbH.

Reservados todos los derechos conforme a la ley sobre los derechos de autor.

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Austria

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Austria

Tel. (+43) 7221 63000 - 0

Fax: (+43) 7221 63000 - 4000

E-mail office.linz@wackerneuson.com

www.wackerneuson.com

N.º de pedido 1000312284

Idioma es

Wacker Neuson DT10 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: DT10

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

Wacker Neuson DT10 Manual de usuario

Wacker Neuson DT10 Manual de usuario

Artículos relacionados

Otros documentos