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Installation Instructions Directives de Montage Instrucciones de Instalación d T-Connector Connecteur en T Conector en T f g Lincoln MKX READ THIS FIRST: Read and follow all vehicle warnings and installation instructions before beginning installation. Wear safety glasses and use all safety precautions during installation. Lisez Ceci En Premier: Lire et observer toutes les consignes de sécurité et les instructions avant de commencer l’installation. Durant l’installation, veiller à toujours porter des lunettes de protection et respecter les mesures de sécurité. LEA ESTO PRIMERO: Lea y siga todas las advertencias e instrucciones de instalación del vehículo antes de empezar la instalación. Use gafas de seguridad y todas las precauciones de seguridad durante la instalación. 118519 Rev. A 12/06/10 ENGLISH TOOLS REQUIRED: 10mm Socket & Ratchet or 10mm Wrench, Drill (3/32” Drill Bit), Test-probe 1. Open the vehicle’s rear tailgate, remove cargo nets and cargo floor hatch to access the spare tire area d. Remove both taillight housing assemblies by removing the two bolts for each light and carefully prying the vehicle taillight housing assembly away from the vehicle, being careful not to break the alignment tabs e. 2. Disconnect the wiring harness at the plugs located in the taillight pocket. 3. On both the driver’s and passenger’s side, slit the grommet to allow for T-Connector’s wiring f. Route the wire inside vehicle through each interior trim panel and route the T-Connector containing the green wire down the threshold plate, up and through the passenger side trim panel and out through the grommet hole g. 4. Plug the T-Connector end with the yellow wire in-between the mating plugs on the Driver’s side taillight socket and vehicle wiring harness. 5. Repeat step 4 for the passenger’s side using the T-Connector containing the green wire. 6. Locate a suitable grounding point near the connector such as an existing ground stud or drill a 3/32” hole and secure the white wire using the eyelet and screw provided. (Do not drill into vehicle floor or bed.) Clean dirt and rustproofing from area. h e i 7. Locate the T-Connector’s Grey 12-Pin connector and insert it into the mating connector located on the black box-module. Check to see that the mating surfaces of the wiring connectors match. All connector surfaces should be clean and free of dirt. Be careful not to damage the locking tabs and be sure that connectors are fully inserted with locking tabs in place. 8. Locate a flat surface in an out of the way place and mount the T-Connector’s black box-module, to prevent damage or rattling. NOTE This surface should be in an area that is free of any moisture and mounted in an area that it is high enough where it could not be exposed to direct contact with any water or liquid substance. WARNING The black box-module is intended to be mounted ONLY in the INTERIOR of the vehicle. Mounting on the exterior or areas exposed to the elements or moisture could cause serious damage to the vehicle and module. Secure the remainder of the T-Connector harness with the cable ties provided, to prevent damage or rattling and being careful to avoid any areas that would pinch, cut or melt the wire. 9. Beginning from the front of the vehicle, route the black 12 ga. wire rearward along the frame rail avoiding any hot pipes, heat shields, the fuel tank or any other points that may pinch or break the wire. 10. On the driver’s side, locate the Red 12 ga. Power wire from the T-Connector box. Connect the black 12 ga. Wire and the two black wires from the T-Connector’s grey 12-Pin connector with the supplied yellow butt connector. Disconnect and isolate the vehicle’s negative battery terminal. If not removed, remove the fuse from the supplied fuse holder. After cutting the fuse holder wire h, attach the ring terminal and secure to the vehicle’s Positive (+) battery cable. Connect the other end of the fuse holder to the black 12 ga. wire included, using the supplied Yellow butt connector. 11. Beginning from the front of the vehicle, route the black 12 ga. wire rearward along the frame rail avoiding any hot pipes, heat shields, the fuel tank or any other points that may pinch or break the wire i.  Français OUTILS REQUIS: Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche de 3/32 po), Sonde de vérification 1. Ouvrir le hayon arrière du véhicule, retirer les filets d’arrimage et la trappe de plancher pour accéder au logement de la roue de secours d. Retirer les deux logements de feux arrière en enlevant les deux boulons qui retiennent chaque feu, puis en dégageant délicatement les logements à l’écart du véhicule, tout en veillant à ne pas briser les pattes d’alignement e. 2. Débrancher le faisceau de fils au niveau des fiches situées dans le logement du feu arrière. 3. Des côtés conducteur et passager, fendre le passe-fil pour faire de la place au filage du connecteur en T f. Faire passer le fil à l’intérieur du véhicule, à travers chaque panneau de garnissage intérieur. Acheminer ensuite le connecteur en T muni du fil vert selon la trajectoire suivante : vers le bas à travers le panneau de seuil; vers le haut à travers le panneau de garnissage côté passager; puis vers l’extérieur à travers le passe-fils g. 4. Brancher l’extrémité du connecteur en T muni du fil jaune entre les fiches appariées qui sont situées, d’une part, sur la prise du feu arrière côté conducteur et, d’autre part, sur le faisceau de fils du véhicule. 5. Répéter l’étape 4 du côté passager avec le connecteur en T comprenant le fil vert. 6. Repérer un endroit approprié (p.ex. borne de masse) à proximité du connecteur pour effectuer la mise à la masse, ou percer un trou de 3/32 po et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis fournis. (Ne pas percer le plancher ou la plateforme du véhicule.) Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de saleté ou de traitement antirouille. 7. Repérer le connecteur gris à 12 broches du connecteur en T et l’insérer dans le connecteur correspondant situé dans le module/boîtier noir. Vérifier que les surfaces de contact des connecteurs correspondent les unes aux autres. Toutes les surfaces de contact des connecteurs doivent être propres et dépourvues de saleté. S’assurer que les connecteurs sont complètement insérés avec les pattes de verrouillage en place, en veillant à ne pas endommager ces dernières. 8. Pour prévenir les dommages ou les bruits indésirables, repérer une surface plane à un endroit qui ne gêne pas le passage et monter le module/ boîtier noir du connecteur en T. REMARQUE Cette surface doit être exempte d’humidité et suffisamment élevée pour prévenir tout contact direct avec l’eau ou une substance liquide. AVERTISSEMENT Le module/boîtier noir doit être monté SEULEMENT à l’INTÉRIEUR du véhicule. Le montage à l’extérieur ou à des endroits exposés aux éléments ou à l’humidité peut entraîner des dommages sévères au véhicule ou au module. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur en T à l’aide des attaches de câble fournies, en prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de couper ou coincer les fils. 7. Localice el conector gris de 12 patas del conector 9. En commençant par l’avant du véhicule, faire 175 en T e insértelo en el conector correspondiente passer le fil noir de calibre 12 le long du longeron localizado en el módulo de la caja negra. Verifique de cadre de châssis, en évitant les tuyaux chauds, que las superficies correspondientes de los conecles écrans thermiques, le réservoir de carburant tores de cables coincidan. Todas las superficies ou tout autre endroit susceptible de coincer ou de los conectores deben estar limpias y libres de endommager le fil. suciedad. Tenga cuidado de no dañar las lengüetas 10. Connecter le fil noir de calibre 12 et les deux fils de bloqueo y verifique que los conectores estén noirs du connecteur gris 12 broches du connecteur completamente insertados con lengüetas de en T à l’aide du connecteur d’about jaune fourni. bloqueo en su lugar. Débrancher et isoler la borne négative de la 8. Localice una superficie plana en un lugar fuera del batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait, enlever le camino e instale el módulo de la caja negra del fusible du porte-fusible qui est fourni. Après avoir conector en T, para evitar daños o ruido. coupé le fil du porte-fusible h, attacher la cosse à anneau et la fixer au câble de la borne positive (+) NOTA de la batterie du véhicule. Esta superficie debe estar en un área que esté libre de cualquier humedad y montada en un área de 11. En commençant par l’avant du véhicule, faire passer suficiente altura donde no se exponga a un contacto le fil noir de calibre 12 le long du longeron de cadre directo con cualquier agua o sustancia líquida. de châssis, en évitant les tuyaux chauds, les écrans thermiques, le réservoir de carburant ou tout autre ADVERTENCIA endroit susceptible de coincer ou endommager le El módulo de la caja negra debe instalarse fil i. ÚNICAMENTE en el INTERIOR del vehículo. Instalar en el exterior o áreas expuestas a los elementos o humedad podría causar daño serio al vehículo y módulo. Asegure el resto del arnés del conector en T con los amarres provistos para evitar daños o ruido y con cuidado para evitar áreas que pellizquen, corten o derritan el cable. 9. Empezando por el frente del vehículo, dirija el cable negro de 12 ga. por detrás a lo largo del riel de chasis evitando cualquier tubería caliente, protectores de calor, el tanque de combustible o cualquier otro punto que pudiera pellizcar o romper el cable. 10. Conecte el cable negro de calibre 12 y los dos cables negros desde el conector gris de 12 patas EspaÑol del conector en T con el conector de tope amarillo. Desconecte y aisle la terminal negativa de la batería HERRAMIENTAS NECESSARIAS: del vehículo. Si no se retira, retire el fusible en el Corte el removedor de paneles, Encaje y trinquete portador de fusibles que se suministra. Después de de 10mm o llave de tuercas de 10mm, Taladro cortar el alambre del portador de fusibles h, una el (broca de 3/32”), Terminal de prueba terminal de anillo y asegúrelo al cable positivo (+) 1. Abra la puerta trasera del vehículo, retire las redes de la batería del vehículo. de carga y la compuerta del piso de carga para 11. Empezando por el frente del vehículo, dirija el cable tener acceso al área de la llanta de repuesto d. negro de 12 ga. por detrás a lo largo del riel de chaRetire ambas ensambladuras de protección de las sis evitando cualquier tubería caliente, protectores luces traseras quitando los dos pernos de cada luz de calor, el tanque de combustible o cualquier otro y con cuidado saque la ensambladura de protección punto que pudiera pellizcar o romper el cable i. de la luz trasera del vehículo, con cuidado de no romper las lengüetas de alineación e. 2. Desconecte el arnés del cableado en las clavijas localizadas en los receptáculos de las luces traseras. 3. Tanto en el costado del pasajero como del conductor, haga un corte a la arandela para pemitir el paso del cable del conector en T f. Dirija el cable hacia cada panel de guarnición interior y dirija el conector en T que contiene el cable verde hacia el plato del umbral, hacia arriba y a través del panel de guarnición del costado de pasajero y saliendo por el orificio de la arandela g. 4. Conecte el extremo del conector en T con el cable amarillo entre los enchufes correspondientes en el receptáculo de luz trasera del costado del conductor y el arnés del cableado del vehículo. 5. Repita el paso 4 en el costado del pasajero usando el conector en T que contiene el cable verde. 6. Encuentre un punto adecuado de conexión a tierra cerca del conector como es un perno de tierra existente o perfore un orificio de 3/32” y asegure el cable blanco usando el ojete o tornillo que se suministran. (No perfore en el piso o base del vehículo). Limpie la suciedad y el anticorrosivo del área. © 2010 Cequent Performance Products, Inc.