Volkswagen Touareg 2003 V6 Engine Manual de usuario

Categoría
Motor
Tipo
Manual de usuario
Service
3
Servicio al Cliente. Información técnica
Manual de Reparaciones
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros
Edición 03.2003
Letras distin-
tivas del mo-
tor
AZZ BAA
Service
3
Este Manual está protegido por la legislación sobre los derechos de autor.
Queda prohibida su utilización, bajo cualquier forma, sin el permiso del autor.
Printed in Germany
k00589613.00
Copyright © 2003 Volkswagen AG, Wolfsburg
Relación de los grupos del Manual de Reparaciones
Touareg 2003
Al archivar un Boletín Técnico, anote el número del Boletín en las casillas previstas junto al grupo
de reparación correspondiente. Así, al usar el Manual de Reparaciones, podrá ver inmediatamen-
te si se ha publicado algún Boletín relativo al grupo de reparación sobre el que desea informarse.
Las informaciones técnicas deben hallarse a disposición de los maestros de taller y de los me-
cánicos, ya que de su exacta y constante observación dependen la seguridad vial y la fiabilidad
de los vehículos. Independientemente de ello, deberán respetarse naturalmente las reglas bási-
cas de seguridad, que son de aplicación general en la reparación de vehículos automóviles.
Motor de inyección de 6 cilindros
Edición 03.2003
Grupo de reparación Boletines Técnicos
00 Datos técnicos
10 Motor: desmontaje y montaje
13 Mecanismo del cigüeñal
15 Culata, mando de válvulas
17 Lubricación
19 Refrigeración
20 Alimentación de combustible
24 Preparación del combustible, inyección
26 Sistema de escape
28 Sistema de encendido
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Índice
iii
3
Índice
00 – Datos técnicos ...................................................................................
1 Datos técnicos ...............................................................................
1.1 Número del motor ............................................................................
1.2 Características del motor ....................................................................
10 – Motor: desmontaje y montaje ...............................................................
1 Motor: desmontaje y montaje ...............................................................
1.1 Motor: desmontar ............................................................................
1.2 Motor: fijar al caballete de montaje .........................................................
1.3 Indicaciones para el montaje ................................................................
1.4 Pares de apriete ..............................................................................
13 – Mecanismo del cigüeñal .......................................................................
1 Motor: desarmar y armar ....................................................................
1.1 Correa poli-V: desmontar y montar .........................................................
2 Bridas de estanqueidad y volante de inercia de dos masas: desmontar y montar .......
2.1 Retén del lado del volante de inercia: montar ..............................................
2.2 Disco de arrastre: desmontar y montar .....................................................
2.3 Retén del cigüeñal - lado antivibrador: sustituir ............................................
3 Cigüeñal: desmontar y montar ..............................................................
4 Pistón y biela: desarmar y armar ............................................................
4.1 Cotas de pistones y cilindros ................................................................
15 – Culata, mando de válvulas ...................................................................
1 Culata: desmontar y montar ................................................................
1.1 Culata: desmontar y montar ................................................................
1.2 Tiempos de distribución: verificar ...........................................................
1.3 Tiempos de distribución: ajustar ............................................................
1.4 Tapa de la culata: desmontar y montar ....................................................
1.5 Protector: desmontar y montar .............................................................
1.6 Compresión: comprobar .....................................................................
2 Mando de válvulas: reparar ..................................................................
2.1 Árboles de levas: desmontar y montar .....................................................
2.2 Sellos de los vástagos de válvula: sustituir ................................................
2.3 Guías de válvula: verificar ...................................................................
2.4 Asientos de válvula: repasar ................................................................
17 – Lubricación .......................................................................................
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar ...........................
1.1 Carcasa del filtro de aceite: desarmar y armar .............................................
1.2 Bomba de aceite: desarmar y armar ........................................................
1.3 Cárter de aceite: desmontar y montar ......................................................
1.4 Presión de aceite y conmutador de presión de aceite: verificar ...........................
19 – Refrigeración .....................................................................................
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar .........................
1.1 Radiador: desmontar y montar ..............................................................
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1
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Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Índice
3
iv
1.2 Ventilador: desmontar y montar ............................................................
1.3 Componentes del sistema de refrigeración, lado de la carrocería .........................
1.4 Carcasa del termostato: desarmar y armar .................................................
1.5 Componentes del sistema de refrigeración, lado del motor ...............................
1.6 Esquema de conexiones de tubos flexibles de líquido refrigerante .......................
1.7 Líquido refrigerante: descargar y cargar ....................................................
1.8 Radiador: desmontar y montar ..............................................................
1.9 Bomba de líquido refrigerante: desmontar y montar .......................................
20 – Alimentación de combustible ................................................................
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar .......
1.1 Depósito de combustible con piezas accesorias y filtro de combustible: desarmar y
armar .........................................................................................
1.2 Filtro de combustible: desarmar y armar ...................................................
1.3 Esquema de conexiones de las tuberías de combustible y los componentes en el depósito
de combustible ...............................................................................
1.4 Medidas de seguridad para trabajos en el sistema de alimentación de combustible .....
1.5 Reglas de limpieza ...........................................................................
1.6 Filtro de combustible: sustituir ..............................................................
1.7 Sistema de combustible: purgar ............................................................
1.8 Depósito de combustible: vaciar ............................................................
1.9 Unidad de alimentación de combustible, transmisor para indicador de nivel de
combustible y bombas de succión: desmontar y montar ..................................
1.10 Depósito de combustible y piezas accesorias: desmontar y montar ......................
1.11 Bombas de combustible: verificar ..........................................................
2 Regulación electrónica de la potencia del motor (acelerador electrónico): verificar .....
2.1 Funcionamiento del sistema del acelerador electrónico ...................................
3 Sistema del depósito de carbón activo (vehículos con motor AZZ) ......................
3.1 Funcionamiento ..............................................................................
3.2 Componentes del sistema del depósito de carbón activo: desmontar y montar .........
4 Sistema del depósito de carbón activo (vehículos con motor BAA) ......................
4.1 Funcionamiento ..............................................................................
4.2 Componentes del sistema del depósito de carbón activo: desmontar y montar .........
24 – Preparación del combustible, inyección ..................................................
1 Sistema de inyección: reparar ...............................................................
1.1 Indicaciones generales relativas a la inyección ............................................
1.2 Colector de admisión: desarmar y armar ...................................................
1.3 Distribuidor de combustible: desarmar y armar ............................................
1.4 Filtro de aire: desarmar y armar .............................................................
1.5 Medidas de seguridad .......................................................................
1.6 Reglas de limpieza ...........................................................................
1.7 Datos técnicos ...............................................................................
2 Componentes: verificar ......................................................................
2.1 Inyectores: verificar .........................................................................
2.2 Regulador de presión del combustible y presión de retención: verificar ..................
3 Unidad de control del motor ................................................................
3.1 Unidad de control del motor: sustituir ......................................................
3.2 Funciones y componentes: adaptar .........................................................
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Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Índice
v
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3.3 Memoria de averías de la unidad de control del motor: consultar y borrar ...............
26 – Sistema de escape ..............................................................................
1 Componentes del sistema de escape: desmontar y montar ...............................
1.1 Colector de escape con catalizadores previos y piezas accesorias .......................
1.2 Silenciadores con elementos de suspensión ...............................................
1.3 Colector de escape y tubo de escape con catalizadores previos: desmontar y montar .
2 Sistema de aire secundario ..................................................................
2.1 Funcionamiento ..............................................................................
2.2 Componentes del sistema de aire secundario: desmontar y montar ......................
2.3 Válvula combinada: verificar ................................................................
28 – Sistema de encendido .........................................................................
1 Sistema de encendido: reparar ..............................................................
1.1 Información general sobre el sistema de encendido .......................................
1.2 Componentes del sistema de encendido: desmontar y montar ...........................
1.3 Medidas de seguridad .......................................................................
1.4 Datos de verificación, bujías ................................................................
1.5 Bobinas de encendido con etapa final de potencia: desmontar y montar ................
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Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Índice
3
vi
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Datos técnicos
1
3
1Datos técnicos
1.1 Número del motor
El número de motor (“letras distintivas del motor” y “número
correlativo”) se encuentra junto al antivibrador, sobre el blo-
que motor.
El número del motor consta de hasta nueve caracteres (alfanu-
mérico). La primera parte (tres letras distintivas como máxi-
mo) representa las "letras distintivas de motor"; la segunda
(de seis cifras), el "número correlativo". Si se han producido
más de 999 999 motores con las mismas letras distintivas, se
sustituye el primer dígito por una letra.
Adicionalmente se pega un adhesivo con las “letras distintivas
del motor” y el “número correlativo” en el colector de admi-
sión.
Las letras distintivas del motor figuran además en el adhesivo
portadatos del vehículo.
1.2 Características del motor
00 Datos cnicos
N10-10033
Letras distintivas del motor AZZ BAA
Fabricación 07.02 07.02
Emisiones de gases de escape según Norma EU4
Norma LEV 2
1)
Disposición de los cilindros
VR
2)
VR
2)
Angulo de los cilindros 15,0° 15,0°
Cilindrada l 3,2 3,2
Potencia kW a 1/min 162/5400 162/6000
Par Nm a 1/min 305/3200 300/4000
Diámetro de los cilin-
dros
mm 84,0 84,0
Carrera mm 95,9 95,9
Compresión 11,25 11,25
Octanaje mín.
98 sin plomo
3)
98 sin plomo
3)
Sistema Motronic ME7.1.1 Motronic ME7.1.1
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
Regulación de picado 2 sens. de picado 2 sens. de picado
Regulación lambda 4 sondas 4 sondas
Autodiagnóstico EOBD OBD II
Catalizador
Recirculación de gases de escape No No
Sobrealimentación No No
Sistema de aire secundario Sí
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 00 Datos técnicos
3
2
Regulación electrónica de la potencia del mo-
tor
Conmutación del colector de admisión
Distribución variable
4)
4)
Sistema de diagnóstico de fugas No
1)
LEV = Low Emission Vehicles
2)
VR = disposición en V cerrada
3)
En casos excepcionales, 95 octanos como mínimo, pero con pérdida de potencia
4)
Dos árboles de levas regulables independientemente.
Letras distintivas del motor AZZ BAA
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
3
3
1 Motor: desmontaje y montaje
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Útil de enganche -3033-
Soporte del motor
-3269-
Dispositivo de sujeción
-VW 313-
Bandeja receptora
-V.A.G 1306-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
10 – Motor: desmontaje y montaje
3033
W10-10004
V.A.G 1332
V.A.G 1331
VW 313
V.A.G 1306
3269
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
4
Elevador de motores/ca-
jas de cambios
-V.A.G 1383 A-
Útil de montaje para
abrazaderas de fleje elás-
tico -VAS 5024 A-
Escalerilla -VAS 5085-
Extractor de combustible
diésel -VAS 5226-
Grúa de taller
-VAS 6100-
Plataforma elevadora
pantográfica
-VAS 6131-
Sin ilustración:
Adaptador -V.A.G 1318/
20-
Adaptador -V.A.G 1318/
20-1-
Recipiente para piezas
-V.A.G 1698-
Apoyo izquierdo
-VAS 6131/6-1-
Apoyo derecho
-VAS 6131/6-2-
Apoyo del eje izquierdo
-VAS 6131/6-3-
Apoyo del eje derecho
-VAS 6131/6-4-
Apoyos -VAS 6131/6-5-
(2x)
Apoyos -VAS 6131/6-6- (2x)
Apoyo del cambio -VAS 6131/6-7-
Apoyo para motor V6 -VAS 6131/7-
Grasa lubricante (vehículos con cambio manual) -G 000 1000-
Sujetacables
1.1 Motor: desmontar
El motor se desmonta junto con el cambio hacia abajo.
VAS 6100
W10-10005
V.A.G 1383 A
VAS 5085
VAS 5226
VAS 6131
VAS 5024 A
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
5
3
Para garantizar el giro libre del árbol cardán, colocar la pa-
lanca selectora en la posición “N”.
Para evitar el bloqueo del volante, no sacar la llave de la
cerradura de encendido.
Es aconsejable desmontar las ruedas delanteras antes de
proceder al desmontaje del grupo motopropulsor. De esta
manera puede bajarse el vehículo mediante la plataforma
elevadora hasta que las chapas cobertoras de los discos de
freno estén a punto de tocar el suelo. Así se consigue una
posición de trabajo lo más ergonómica posible a la hora de
acceder a los componentes del vano motor.
Para evitar desperfectos en las piezas desmontadas, depo-
sítelas en el recipiente para piezas -V.A.G 1698-.
Algunos componentes de este vehículo no se pueden des-
montar, o sólo con mucha dificultad, con el motor monta-
do. Por ello, deben detectarse todos los componentes
defectuosos antes del desmontaje y sustituirlos antes de
montar el motor de nuevo.
Consultar antes del desmontaje la memoria de averías de
todas las unidades de control: Sistema de información,
medición y diagnosis de vehículos VAS 5051
Desembornar la batería
Deben seguirse obligatoriamente los pasos siguientes:
Desconectar el encendido y todos los consumidores eléc-
tricos.
Desembornar en primer lugar la batería ubicada debajo del
asiento del conductor: Sistema eléctrico;
grupo de rep. 27; Baterías: desembornar y embornar
Secuencia de operaciones
Desmontar los brazos portaescobillas derecho e izquierdo:
Sistema eléctrico; grupo de rep. 92; Limpiaparabrisas
Extraer de la chapa del salpicadero la junta del capó.
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
6
Desmontar las cubiertas -A-, -B- y -C- del vano motor y la
cubierta -D- de la caja de aguas.
Montar el adaptador -V.A.G 1318/20-1- sobre el adapta-
dor -V.A.G 1318/20-.
Girar la válvula (por la pieza en T) en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que quede completamente abier-
ta.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula de purga.
Acoplar a la válvula de purga -1- el adaptador
-V.A.G 1318/20- junto con el adaptador -V.A.G 1318/
20-1- y el extractor de combustible diésel -VAS 5226-.
Enroscar la válvula (por la pieza en T) hasta el tope en la
válvula de purga en el sentido de las agujas del reloj.
Una vez reducida la presión la presión del combustible,
puede abrirse el sistema de combustible.
Colocar además un trapo alrededor del punto de separación
para recoger el combustible que se derrame.
Separar la tubería de alimentación de combustible -flecha-.
Todos los sujetacables que se abran o corten durante el
desmontaje del motor deben colocarse en el mismo lugar al
montarlo de nuevo.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
A
D
N10-0434
A
D
B
B
A
C
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
N20-0672
VAS5226
1
V.A.G1318/20
V.A.G1318/20-1
N20-0662
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
7
3
Soltar en el vano motor la tubería de desaireación -flecha-
que va a la electroválvula 1 para depósito de carbón activo
-N80-.
Extraer el conector pequeño -A- de la unidad de control del
motor y soltar la conexión a masa -flecha- del mazo de ca-
bles.
Abrir la tapa de la caja de fusibles en la parte izquierda de
la caja de aguas y soltar los conectores -A-, -B- y -C-.
Extraer el mazo de cables de la caja de aguas y dejarlo so-
bre el motor.
Soltar el cable del motor de arranque -A- y el del alternador
-B- y dejarlos sobre el motor.
N20-0661
N10-0428
1
A
N10-0415
B
A
C
A
N10-0408
B
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
8
Desacoplar los tubos flexibles de depresión -1...3- del co-
lector de admisión.
Vehículos con motor BAA
Desacoplar adicionalmente el tubo flexible de depresión -4-
del colector de admisión.
Continúa para todos los vehículos
Desacoplar el tubo flexible de presión de la bomba de aire
secundario -flecha-.
Soltar los conectores -1...4- de las sondas lambda y dejar-
los encima del motor.
Cilindros 1...3 = negro
Cilindros 4...6 = marrón
Haciendo palanca, extraer cuidadosamente el anillo de se-
guridad -flecha- del empalme del filtro de aire y extraer la
tubería del compresor.
Desmontar la parte superior del filtro de aire hacia arriba
gina 134.
Desencajar de la carcasa del filtro de aire la tubería de des-
aireación del cambio.
Extraer el agente frigorífico del aire acondicionado:
Calefacción, aire acondicionado; grupo de rep. 87
Desmontar el cárter insonorizante: Carrocería-trabajos
de montaje exterior; grupo de rep. 50; Insonorización
Descargar el líquido refrigerante página 88.
Extraer del radiador el tubo flexible superior de líquido re-
frigerante y el tubo flexible inferior del tubo de líquido refri-
gerante.
1
N10-10034
243
N10-10035
N10-0430
1 234
N10-0419
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
9
3
Soltar las tuberías inferiores derechas -flecha- del radiador
para aceite del cambio. Recoger el aceite que se derrame.
¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho!
Soltar la tubería inferior izquierda del radiador para aceite
hidráulico. Recoger el aceite que se derrame.
¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho!
Aflojar la abrazadera doble entre el catalizador y el silencia-
dor central y desplazarla hacia delante.
Sustentar el silenciador posterior con el elevador de moto-
res y cambios -V.A.G 1383A-, desmontar los elementos de
suspensión traseros y bajar el sistema de escape.
Desmontar la chapa antitérmica de la caja de la dirección y
soltar la cruceta: Tren de rodaje, ejes, dirección;
grupo de rep. 48; Columna de dirección: cuadro general de
trabajo
Soltar los conectores -A- del cambio y -B- de la caja de re-
envío y soltar el cable de mando de la palanca selectora:
Cambio automático 09D; grupo de rep. 37; Mecanismo
de accionamiento del cambio: reparar
Desmontar el árbol cardán trasero: Caja de reenvío y
grupo final; grupo de rep. 39; Árboles cardán: desmontar y
montar
Desmontar las ruedas delanteras.
Desmontar los pasarruedas delanteros: Carrocería-tra-
bajos de montaje exterior; grupo de rep. 66; Pasarruedas:
desmontar y montar
Soltar en el pasarruedas las tuberías de freno del latiguillo
y recoger el líquido de frenos que se derrame: Sistemas
de frenos; grupo de rep. 46; Freno de rueda delantera: re-
parar
¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho!
Soltar todos los conectores de los pasarruedas entre la ca-
rrocería y el eje delantero.
Desmontar del brazo telescópico las tuberías de empalme
de la suspensión neumática.
N10-0411
Nota
Nota
A
N10-0421
B
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
10
Desmontar la traviesa del cambio -A-.
Extraer en cada lado del vehículo los dos tornillos menos
accesibles de los brazos telescópicos: Tren de rodaje,
ejes, dirección; grupo de rep. 40; Suspensión de ruedas
delanteras: reparar
Preparar la plataforma elevadora pantográfica -VAS 6131-
para la siguiente secuencia de operaciones:
Montar los apoyos -VAS 6131/6-1- izquierdo y
- VAS 6131/6-2- derecho del lado de la correa -flechas en
dirección de marcha- sobre la plataforma elevadora
-VAS 6131- y fijar los tornillos en las siguientes posicio-
nes:
Apoyo izquierdo -1-: A5, B4 y B5
Apoyo derecho -2-: G4, H4 y H5
Enroscar los apoyos de los ejes -VAS 6131/6-3- y
- VAS 6131/6-4- en las siguientes posiciones de la plata-
forma elevadora:
Apoyo del eje izquierdo -3-: A6 y C6
Apoyo del eje derecho -3-: F6 y H6
Bajar los platillos de los apoyos de los ejes.
Colocar los apoyos -VAS 6131/6-5- -4- para el puente so-
porte de la mecánica y -5-- VAS 6131/6-6- para la consola
del cambio en las posiciones correspondientes de la plata-
forma elevadora pantográfica.
Colocar la plataforma en posición horizontal debajo del gru-
po motopropulsor. Deben introducirse los apoyos -1- en los
alojamientos correspondientes a derecha e izquierda -fle-
cha-.
Introducir a la vez los apoyos derecho e izquierdo para la
consola del cambio en los alojamientos correspondientes
-flecha-.
Una vez introducidos los cuatro apoyos sin presión en los alo-
jamientos:
Enroscar ambos platillos de los apoyos de los ejes bajo los
brazos oscilantes con una ligera tensión previa.
A
N10-0422
A
B
C
D
E
F
G
H
1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
N10-0431
2
1
3
4
5
VAS6131
N10-0432
2
1
N10-0433
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
11
3
Introducir los apoyos -2- en los alojamientos correspon-
dientes del puente soporte de la mecánica corrigiendo, de
ser necesario, la altura de los apoyos mediante la tuerca
moleteada.
Soltar los tornillos del puente soporte de la mecánica -1-,
-2- y -3- y los de la traviesa del cambio -4-.
Tras soltar el puente soporte de la mecánica, debe efectuarse
una alineación de ejes.
Acercar la escalerilla -VAS 5085- al vehículo y extraer el
tercer tornillo de cada brazo telescópico.
Bajar lentamente el grupo motopropulsor procurando siem-
pre que haya espacio suficiente.
1.2 Motor: fijar al caballete de montaje
Para efectuar trabajos de montaje, se debe sujetar el motor
con el soporte para motores -3269- al dispositivo de sujeción
-VW 313- del caballete de montaje.
Secuencia de operaciones
Desabridar el cambio.
Separar el motor y el cambio: Manual de instrucciones de
la plataforma elevadora pantográfica -6131-
Vehículos con cambio automático
Después de separar el motor del cambio, hay que asegurar
el convertidor de par para evitar que se “caiga”.
Continúa para todos los vehículos
N10-0432
2
1
N10-0424
4
1
1
3
4
B
C
A
3
2
2
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
12
Colgar el útil de enganche -3033- como se describe a con-
tinuación y retirar el motor de la plataforma elevadora pan-
tográfica -6131- con la grúa de taller -VAS 6100-:
Lado del antivibrador: posición 3.
Lado del volante de inercia: posición 11
Las posiciones 1...12 del útil de enganche señalan hacia el
antivibrador.
De ser necesario, ajustar la longitud de los husillos rosca-
dos.
Con la grúa de taller -VAS 6100-, introducir el motor en el
dispositivo de sujeción -VW 313-.
1.3 Indicaciones para el montaje
Secuencia de operaciones
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso de operacio-
nes. Se debe tener en cuenta lo siguiente:
Vehículos con cambio manual
Verificar el desgaste del collarín de desembrague y susti-
tuirlo en caso necesario: Cambio manual de 6 marchas
08D; grupo de rep. 30; Conjunto desembragador: reparar
Lubricar ligeramente el dentado del árbol de mando con lu-
bricante -G 000 1000-.
Continúa para todos los vehículos
Comprobar si están colocados en el bloque motor los man-
guitos para el centrado del grupo motor/cambio y, de ser
necesario, colocarlos.
Si se desmontó de la plataforma elevadora el puente soporte
de la mecánica junto con el cuerpo del eje:
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
N10-0387
VAS 6100
3033
12
3
456
7
8910
11
12
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desmontaje y montaje
13
3
Colocar de nuevo el cuerpo de eje junto con el puente so-
porte de la mecánica encima de la plataforma elevadora
preparada.
Colocar el motor sobre el puente soporte de la mecánica.
Si el cambio no está todavía abridado:
Sustentar el motor por delante con el apoyo -VAS 6131/
7-.
Antes de montar el grupo motopropulsor, montar el colec-
tor de escape junto con los catalizadores en el motor.
Vehículos con cambio manual
Al montar el cambio, elevar la plataforma sólo lo necesario
para que pueda montarse el mecanismo de accionamiento
del cambio: Cambio manual de 6 marchas 08D;
grupo de rep. 34; Mecanismo de accionamiento del cam-
bio: reparar
Montar la tubería hidráulica del embrague hidráulico hacia
el bombín del embrague: Cambio manual de 6 marchas
018D; grupo de rep. 30; Mando del embrague: reparar;
Cuadro general de montaje - hidráulica
Purgar el aire del sistema de embrague: Cambio manual
de 6 marchas 08D ; grupo de rep. 30; Mando del embra-
gue: reparar
Vehículos con cambio automático
Al montar el motor, elevar la plataforma sólo lo necesario
para que pueda enclipsarse el cable de mando de la palanca
selectora.
Rellenar el nivel de ATF: Cambio automático 09D;
grupo de rep. 37; Nivel de ATF: comprobar y suplir
Continúa para todos los vehículos
Volver a unir todos los cables, tubos flexibles y conectores
que se desacoplaron para el desmontaje.
Acoplar las tuberías del aire acondicionado:
Calefacción, aire acondicionado; grupo de rep. 87
Reponer el aceite para la dirección asistida: Tren de ro-
daje, ejes, dirección; grupo de rep. 48; Bomba de aletas;
Sistema de dirección: purgar
En caso necesario, añadir aceite de motor:
Mantenimiento a la milésima; cuaderno 17.1
Conexiones eléctricas y tendido de cables: Esquemas
eléctricos, localización de averías y ubicación de compo-
nentes
Cargar líquido refrigerante página 88.
Efectuar un recorrido de prueba y consultar todas las me-
morias de averías: Sistema de información, medición y
diagnosis de vehículos VAS 5051
Observar las precauciones necesarias al efectuar un recorrido
de prueba página 135.
A
B
C
D
E
F
G
H
1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
N10-0431
2
1
3
4
5
VAS6131
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 10 Motor: desmontaje y montaje
3
14
1.4 Pares de apriete
Unión atornillada Par de apriete
Tornillos, tuercas M6 10 Nm
M7 15 Nm
M8 25 Nm
M10 40 Nm
M12 60 Nm
Pares de apriete dife-
rentes
Palieres al cambio 40 Nm
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desarmar y armar
15
3
1 Motor: desarmar y armar
Para efectuar trabajos de montaje se debe fijar el motor al
caballete de montaje por medio del soporte para motores
-3269-.
Si al reparar el motor se detecta en el aceite la presencia
de notables cantidades de virutas metálicas y partículas
desprendidas por desgaste o abrasión, puede deberse a da-
ños en los cojinetes de bancada. Para evitar daños deriva-
dos, efectuar las siguientes operaciones una vez finalizada
la reparación:
Limpiar minuciosamente los conductos de aceite
Sustituir el bloqueo de retorno de aceite,
Sustituir los inyectores de aceite
Sustituir el radiador de aceite
Sustituir el filtro de aceite
13 Mecanismo del cigüeñal
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
16
Parte I:
1 - Carcasa de distribución
Aplicar un poco de
aceite en las super-
ficies de apoyo de
los retenes antes del
montaje
Desmontar y mon-
tar página 58,
Árboles de levas:
desmontar y montar
Desarmar y armar
fig., página 57
Antes del montaje,
comprobar si el ta-
miz de la carcasa de
distribución está su-
cio fig.,
página 57
2- 8 Nm
Sustituir
3 - Cadena de rodillos para
árbol de levas
Antes del desmon-
taje marcar el senti-
do de giro (posición
de montaje) fig.,
página 18
Montar
página 42, Tiem-
pos de distribución:
ajustar
4 - Variador del árbol de le-
vas de escape
Identificación: 32A
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar gina 42, Tiempos de distribución: ajustar
5 - Eje intermediario
6 - Arandela de ataque
7- 8 Nm
Colocar con producto fijador -D 000 600 A2-
8 - Carril tensor
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 3
9 - Perno cojinete, 18 Nm
Para carril tensor pos. 8
10 - Tensor de cadena, 40 Nm
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 3
Sólo girar el motor estando montado el tensor de cadena
11 - Retén
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
12 - Piñón
Para cadena de rodillos pos. 17
Montar gina 42, Tiempos de distribución: ajustar
N13-0650
1
10
11
12
215
19
18
21
17
16
24
675
3 427
26
25
23
2
22
13
14
20
8
9
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desarmar y armar
17
3
13 - Piñón
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 3
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
14 - 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
Para apretar y aflojar hay que utilizar el útil de retención -T10069- página página 42, Tiempos
de distribución: ajustar
15 - Tensor de cadena con carril tensor
Para cadena de rodillos pos. 17
Antes del montaje hay que relajar el dentado de retención en el tensor utilizando un destornillador
pequeño y oprimir el carril de tensado contra el tensor de la cadena
Sólo girar el motor estando montado el tensor de cadena
16 - Rueda dentada de impulsión
Integrada en el cigüeñal
Diente con rebaje esmerilado indicando hacia la juntura de cojinetes = PMS cil. 1 página 42,
Tiempos de distribución: ajustar
17 - Cadena de rodillos
Antes del desmontaje marcar el sentido de giro (posición de montaje) fig.
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
18 - Carril de deslizamiento
Para cadena de rodillos pos. 17
Desmontar y montar junto con la cadena de rodillos página 42, Tiempos de distribución: ajus-
tar
19 - Perno sin collar, 10 Nm
Para carril de deslizamiento pos. 18
20 - 18 Nm
21 - 23 Nm
22 - Variador del árbol de levas de admisión
Identificación: 24E
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
23 - 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
La superficie de contacto de la rueda generatriz con la cabeza del tornillo tiene que estar seca
para el montaje
Para el desmontaje y montaje hay que retener con la llave de horquilla e/c 32 aplicada al árbol de
levas página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
24 - Carril de deslizamiento
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 3
25 - Válvula -1- para distribución variable, escape -N318-
Para árbol de levas de escape
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
26 - Válvula -1- para distribución variable, admisión -N205-
Para árbol de levas de admisión
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
27 - Carril de deslizamiento
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 3
encajado en la carcasa de distribución
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
18
Marcar las las cadenas de rodillos
Marcar las cadenas de rodillos antes de desmontarlas (p.ej.
con pintura, dibujar una flecha que indique el sentido de gi-
ro).
No marcar la cadena mediante un golpe de granete, una mues-
ca o un método similar.
Parte II:
1- 8 Nm
Fijado al colector de
admisión
2 - Tubo guía
Para la varilla del ni-
vel de aceite
Fijado con tornillo al
colector de admi-
sión
3 - Varilla del nivel de acei-
te
¡El nivel de aceite no
debe superar la mar-
ca máx.!
Marcas fig.,
página 72
4 - Bloqueo de retorno del
aceite
Tener en cuenta la
posición de montaje
Desmontar y mon-
tar fig.,
página 72
Limpiarlo si está
muy sucio o susti-
tuirlo en caso nece-
sario
Tener en cuenta la
nota página 15
5 - Sensor de picado 1
-G61-
Ubicación: entre los
cilindros 1 y 3
6- 20 Nm
El par de apriete influye en el funcionamiento del sensor de picado
N13-0636
Nota
N13-0804
7
11
1 2 3 4 5 6
8
9
10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22723242526
28
29
31
9
6
35
33
34
32
27
30
7
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desarmar y armar
19
3
7- 10 Nm
8 - Tapa del mando de la bomba de aceite
9 - Anillo toroidal
Sustituir
Aceitar antes del montaje
10 - Mando de la bomba de aceite
11 - Bloque motor
Desmontar y montar las brida de estanqueidad y el volante de inercia de dos masas página 22
Desmontar y montar el cigüeñal gina 27
Desarmar y armar pistones y bielas página 29
12 - Eje intermediario
13 - Arandela de ataque
14 - 10 Nm
Colocar con producto fijador -D 000 600 A2-
15 - Arbol de mando
Para mando de la bomba de aceite
16 - Transmisor de régimen del motor -G28-
17 - Bomba de aceite
Desarmar y armar página 74
Aplicar sellante -AMV 188 001 02- al tubo de presión de aceite en sus extremos en el bloque
motor y la carcasa de la bomba de aceite.
18 - 23 Nm
19 - 8 Nm
Colocar con producto fijador -D 000 600 A2-
20 - Tornillo de evacuación de aceite, 30 Nm
Sustituir si presenta fugas
21 - Cárter de aceite
Desmontar y montar página 75
22 - Transmisor de nivel y temperatura de aceite -G266-
Sólo vehículos con motor “AZZ”
23 - Retén
Sustituir
Aceitar antes del montaje
24 - 20 Nm
25 - Retén
Sustituir
26 - Carcasa del filtro de aceite/soporte del grupo motopropulsor
Desarmar y armar página 73
Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante página 87
27 - 23 Nm
28 - Hacia la carcasa del termostato
29 - 25 Nm
30 - Tornillo de encaje, 25 Nm
31 - Soporte compacto
Para alternador, compresor del climatizador y bomba de aletas para servodirección
32 - Tubo de líquido refrigerante
Desmontar y montar página 86, Componentes del sistema de refrigeración, lado motor
33 - Sensor de picado 2 -G66-
Ubicación: entre los cilindros 4 y 6
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
20
34 - Antivibrador
Desmontar y montar la correa poli-V página 20
35 - 100 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
Para aflojar y apretar utilizar el útil de retención -T10069- fig., página 20
Apretar con la llave dinamométrica -V.A.G 1601-
Para aflojar y apretar el tornillo de fijación, inmovilizar el anti-
vibrador con el útil de retención -T10069-
Hay que cambiar el tornillo de fijación del antivibrador.
Apretar el tornillo de fijación con la llave dinamométrica
-V.A.G 1601-.
1.1 Correa poli-V: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Tornillo hexagonal M8×50
1.1.1 Correa poli-V: desmontar
Marcar el sentido de giro de la correa poli-V.
Enroscar el tornillo M8x50 en el taladro roscado -A- del ro-
dillo tensor hasta que la correa poli-V quede floja.
Sólo hay que enroscar el tornillo hasta el punto en que pueda
retirarse la correa poli–V; de lo contrario, puede dañarse la
carcasa del rodillo tensor.
Retirar la correa poli-V.
1.1.2 Correa poli-V: montar
Antes de montar la correa poli-V, comprobar que estén
montados fijamente todos los grupos (alternador, compre-
sor para aire acondicionado, bomba de aletas).
Comprobar que la polea de reenvío gire con suavidad.
Al montar la correa poli-V hay que comprobar que tenga el
sentido de giro correcto y que asiente adecuadamente en
las poleas.
N13-0559
T10069
Nota
N13-0846
A
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Motor: desarmar y armar
21
3
Colocar la correa poli-V y extraer de nuevo el tornillo M8
del rodillo tensor.
Después de terminar el trabajo se debe siempre:
Poner el motor en marcha y verificar el funcionamiento de
la correa.
N13-0845
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
22
2 Bridas de estanqueidad y volante de inercia de dos masas: des-
montar y montar
Reparaciones del embrague: Cambio manual de 6 marchas 08D; grupo de rep. 30; Embrague: re-
parar
Para efectuar trabajos de montaje, se debe fijar el motor al caballete de montaje por medio del soporte
para motores -3269-.
1 - 100 Nm +
1
/
4
vuelta
(90°)
Sustituir
Para aflojar y apre-
tar hay que utilizar
el útil de retención
-T10069-
página 25, Retén
para cigüeñal -lado
del antivibrador-:
sustituir
Apretar con la llave
dinamométrica
-V.A.G 1601-
2 - Antivibrador
Desmontar y mon-
tar la correa poli-V
página 20
3- 10 Nm
4- Retén
Sustituir
página 25
5 - Brida de estanqueidad
Aplicar sellante
-AMV 188 001 02-
a las superficies de
sellado
6 - Bloque motor
Desmontar y mon-
tar el cigüeñal
página 27
Desarmar y armar
pistones y bielas
página 29
7 - Brida de estanqueidad
Aplicar sellante -AMV 188 001 02- a las superficies de sellado
8- Retén
Desmontar con el gancho extractor -T20143/2-
Retén de PTFE:
Identificación: sin muelle en el interior
No aceitar o engrasar adicionalmente el labio de estanqueidad del retén
Antes del montaje limpiar los restos de aceite del muñón del cigüeñal con un trapo limpio.
Montar gina 23
9 - Volante de inercia de doble masa
Nota
3 971 2
3
1011
6
8
N13 - 0579
3
4 5
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Bridas de estanqueidad y volante de inercia de dos masas: desmontar y montar
23
3
10 - 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
Para aflojar y apretar, emplear el útil de retención -T10044- (con arandela distanciadora de 5 mm)
o el útil de retención -T10069-.
11 - 25 Nm
2.1 Retén del lado del volante de inercia: mon-
tar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Dispositivo de montaje -T10122-
Secuencia de operaciones
Deslizar el retén -A- con su lado exterior sobre el manguito
-T10122/1- hasta el manguito de encaje -T10122/2-.
Separar ambos manguitos de montaje.
Colocar sobre el muñón del cigüeñal el manguito de inser-
ción -T10122/2- con el retén seco.
Encajarlo hasta el tope en la brida de estanqueidad con la
pieza de presión -T10122/3-.
N13-0782
T10122/1
A
A
T10122/2
T10122/2
T10122/1
T10122/3
N13-0829
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
24
2.2 Disco de arrastre: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Útil de retención -T10069-
Llave dinamométrica (40 - 200 Nm) -V.A.G 1332-
Calibre
2.2.1 Desmontar
Desmontar el disco de arrastre. Para ello, inmovilizar el an-
tivibrador mediante el útil de retención -T10069-.
Aflojar en cruz los tornillos de fijación del disco de arrastre
y extraerlos.
Desmontar el disco de arrastre.
2.2.2 Montaje
Colocar el disco de arrastre sobre el cigüeñal con 3 tornillos
de fijación como mínimo y apretarlos con 30 Nm.
Medir la cota -a- con el calibre de profundidades: Valor teó-
rico: 21,0...23,0 mm
En caso de que no se alcance el valor teórico:
T10069
W00-1059
W00-0428
V.A.G 1332
N13-0559
T10069
N13-0795
a
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Bridas de estanqueidad y volante de inercia de dos masas: desmontar y montar
25
3
Volver a desmontar el disco de arrastre y utilizar adicional-
mente la correspondiente arandela de compensación -1-.
Para la compensación se puede utilizar sólo una arandela del
correspondiente espesor.
Si se alcanza el valor teórico:
Poner tornillos de fijación nuevos y apretarlos a mano.
Apretar el tornillo de fijación con 60 Nm +
1
/
4
de vuelta
90° (el reapriete puede realizarse en varias etapas).
2.3 Retén del cigüeñal - lado antivibrador: sustituir
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Extractor de retenes
-3203-
Manguito de presión
-3266-
Manguito guía -T10053/
1-
Útil de retención
-T10069-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
Llave dinamométrica
(150 - 800 Nm)
-V.A.G 1601-
2.3.1 Desmontar
Desmontar la correa poli-V página 20.
V13 - 1281
1
Nota
T10053
/1
/2
V.A.G 1332
V.A.G 1601
T10069
3266
3203
W13-0110
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
26
Desmontar el antivibrador. Para ello, inmovilizar el antivi-
brador mediante el útil de retención -T10069-.
Desenroscar tres vueltas (aprox. 4 mm) el elemento interior
del extractor de retenes -3203- con respecto al elemento
exterior e inmovilizar con el tornillo moleteado.
Lubricar la cabeza roscada del extractor de retenes -3203-,
colocarla y, presionando con fuerza, enroscarla lo más
adentro posible del retén.
Aflojar el tornillo moleteado y girar el elemento interior con-
tra el cigüeñal hasta que se haya extraído el retén.
2.3.2 Montaje
Eliminar los restos de aceite del muñón del cigüeñal con un
trapo limpio.
Colocar el manguito guía -T10053/1- sobre el muñón del
cigüeñal y deslizar el retén con cuidado sobre el manguito
guía y a continuación sobre el muñón del cigüeñal.
Retirar el manguito guía -T10053/1-.
Encajar hasta el tope el retén con el manguito de presión
-aus 3266-. A esos efectos se debe utilizar el tornillo de fi-
jación viejo del antivibrador.
Hay que cambiar el tornillo de fijación del antivibrador.
Apretar el tornillo de fijación con la llave dinamométrica
-V.A.G 1601-.
N13-0559
T10069
3203
N13-0129
N13-0548
T10053/1
3266
V13 - 1065
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
3 Cigüeñal: desmontar y montar
27
3
Montar el antivibrador e inmovilizarlo con el útil de reten-
ción -T10069-
Apretar el tornillo de fijación nuevo con 100 Nm +
1
/
4
vuel-
ta (90 °).
Montar la correa poli-V página 20.
3 Cigüeñal: desmontar y montar
Antes de desmontar el cigüeñal, prever una base adecuada
para que la rueda generatriz (pos. pos. 6, página 28) no
apoye ni resulte dañada.
Para efectuar trabajos de montaje se debe fijar el motor al
caballete de montaje por medio del soporte para motores
-3269-.
Al sustituir semicojinetes hay que utilizar otros con las mis-
mas marcas de identificación en color.
1- Sombreretes
Sombrerete 1: lado
antivibrador
Sombrerete 5 con
rebajes para arande-
las de ataque
Deben coincidir los
salientes de fijación
de los semicojinetes
bloque motor/som-
breretes
2- 30 Nm +
1
/
2
vuelta
(180 °)
Sustituir
Se admite el apriete
de 2 x 90°
3 - Semicojinetes 1...7
Para sombrerete sin
ranura de lubrica-
ción
Para bloque motor
con ranura de lubri-
cación
No intercambiar los
semicojinetes usa-
dos (marcarlos)
4 - Arandela de ataque
Para sombrerete 5
Observar la fijación
5 - Cigüeñal
Antes del desmon-
taje hay que obser-
var la nota
página 27
Juego axial nuevo: 0,07...0,23 mm; límite de desgaste: 0,30 mm
N13-0559
T10069
Nota
N13-0633
1
2
3
4
5
6
7
3
8
8
4
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
28
Medir el juego axial con Plastigage Nuevo: 0,02...0,06 mm; límite de desgaste: 0,10 mm
Al medir el juego radial no girar el cigüeñal
Cotas del cigüeñal: Cojinetes de bancada: 59,958...59,978 mm, cojinetes de biela:
53,958...53,978 mm, no se permite repasarlos
6 - Estrella generatriz
Para transmisor de régimen del motor -G28-
Sustituir
Montar fig., página 28
7- 10 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
8 - Inyector de aceite
Para cojinetes de bancada 2...7
Para refrigerar los pistones
Presión de apertura: 2,0 bares
Desmontar y montar fig., página 71
Tener en cuenta la nota gina 15
Acoplar la rueda generatriz al cigüeñal
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Llave dinamométrica (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331-
Fijador -D 000 600 A2-
Secuencia de operaciones
Asegurarse de que la superficie de contacto entre el cigüeñal
y la rueda generatriz esté limpia de aceite y grasa.
Para una mejor fijación, aplicar una capa delgada de agente
fijador -D 000 600 A2- en las superficies de contacto del
cigüeñal y la rueda generatriz.
Al montar, procurar que la marca -VR6- -flecha- coincida
con el orificio roscado.
Apretar a mano todos los tornillos de fijación nuevos.
Apretar en primer lugar el tornillo de fijación -1- con 10 Nm
+
1
/
4
vuelta (90 °).
Apretar a continuación los tornillos de fijación -2- con 10
Nm +
1
/
4
vuelta (90 °).
1
2
N13-0692
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
4 Pistón y biela: desarmar y armar
29
3
4 Pistón y biela: desarmar y armar
1 - Segmentos de pistón
Decalar los cortes
en 120 °
Desmontar y mon-
tar utilizando unos
alicates para seg-
mentos
La marca “TOP”
debe indicar hacia la
cabeza del pistón
Verificar la holgura
entre los extremos
de los segmentos
fig., página 30
Verificar el juego de
acoplamiento entre
los segmentos y las
ranuras del pistón
fig., página 30
2- Pistón
Verificar fig.,
página 31
Marcar la posición
de montaje con res-
pecto a la biela y la
asignación al cilin-
dro correspondiente
La parte plana de la
cabeza del pistón in-
dica hacia el centro
del bloque motor
Montar con camisa
tipo embudo
-T10147- fig.,
página 31
3 - Anillo de seguridad
4- Biela
Sustituir únicamente el conjunto
Marcar la correspondencia al cilindro -B-
Posición de montaje: Las marcas -A- deben coincidir una sobre otra
5 - Semicojinete
Tener en cuenta la posición de montaje
No intercambiar los semicojinetes usados
Las pestañas de sujeción de los semicojinetes deben asentar firmemente en las escotaduras
Juego axial nuevo: 0,05...0,31 mm; límite de desgaste: 0,40 mm
Medir el juego radial con Plastigage: nuevo: 0,02...00,07 mm; límite de desgaste: 0,10 mm. Al
medir el juego radial, no girar el cigüeñal
6- Sombreretes de biela
Marcar la correspondencia al cilindro -B-
Posición de montaje: Las marcas -A- deben coincidir una sobre otra
7- 30 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
Lubricar la rosca y la superficie de apoyo
N13-0470
B
A
2
1
4
6
7
3
9
8
7
5
3
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
30
Para medir el juego radial apretar a 30 Nm, sin reapretar
8 - Bloque motor
Comprobar el diámetro interior de los cilindros fig., página 31
Desmontar y montar el cigüeñal página 27
Cotas de pistones y cilindros gina 32
9- Bulón
Si tienen movimiento pesado, calentar el pistón a 60 °C
Desmontar y montar con el punzón -VW 222 a-
Holgura de los extremos de los segmentos de pistón: verificar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Calibre de espesores
Proceso de verificación
Insertar el segmento perpendicularmente a la pared del ci-
lindro, desde arriba, hasta llegar a la abertura inferior, man-
teniendo una distancia de aprox. 15 mm con respecto al
borde inferior del cilindro. Para la inserción hay que utilizar
un pistón desprovisto de segmento.
Verificar el juego de acoplamiento entre los segmentos y las
ranuras del pistón
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Calibre de espesores
Antes de la verificación, limpiar la ranura de los segmen-
tos.
Segmento Holgura entre extremos
Nuevo Límite de des-
gaste
Segm.secc. rect. mm 0,20...0,40 1,0
escal. biselado mm 0,20...0,40 1,0
Segmento rasca-
dor
mm 0,25...0,50 1,0
Segmento Holgura
Nuevo Límite de des-
gaste
Segm.secc. rect. mm 0,04...0,09 0,15
escal. biselado mm 0,03...0,06 0,15
Segmento rasca-
dor
mm 0,02...0,06 0,15
V13 - 1062
V13 - 0687
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
4 Pistón y biela: desarmar y armar
31
3
Comprobar los pistones
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Micrómetro de exteriores 75...100 mm
Medir aprox. a 6 mm del borde inferior, decalado 90° con res-
pecto al eje del bulón del pistón.
Tolerancias respecto de la medida nominal máx. 0,04 mm
Comprobar el diámetro de los cilindros
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Calibre de interiores 50...100 mm
Proceso de verificación
Medir en tres lugares, en cruz, en dirección transversal -A- y
longitudinal -B-.
Divergencia respecto a la cota nominal: máx. 0,08 mm.
No se debe efectuar la medición del diámetro interior de los
cilindros cuando el bloque motor está fijado al caballete de
montaje, ya que pueden resultar mediciones erróneas.
Montar los pistones utilizando la camisa tipo embudo
-T10147-
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Embudo -T10147-
Si se utiliza una nueva camisa tipo embudo para el montaje de
los pistones hay que pasar dos veces el pistón, con segmen-
tos aceitados, a través de la camisa tipo embudo y eliminar las
virutas que se produzcan en caso dado. Sólo después de ello
se pueden montar los pistones con segmentos.
Secuencia de operaciones
Introducir manualmente el pistón en la camisa tipo embudo
aceitada. La parte plana de la cabeza del pistón debe indi-
car hacia el pivote de la camisa tipo embudo -flecha-.
Sujetar la camisa tipo embudo (con el pistón colocado) por
su borde superior e introducir el pistón con ambos pulga-
res.
Introducir el pistón hasta que se asome unos 15 mm por el
borde inferior de la camisa tipo embudo.
V13 - 0010
10
2
1
10
A
B
3
V13 - 1061
Nota
N13-0817
T10147
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 13 Mecanismo del cigüeñal
3
32
Presentar el pistón ante el cilindro que le corresponde. El
pivote de la camisa tipo embudo -flecha- debe indicar hacia
el centro del bloque motor.
Asentar firmemente la camisa tipo embudo sobre el bloque
motor e introducir el pistón.
4.1 Cotas de pistones y cilindros
Cota de rectifi-
cado
de los pisto-
nes
de los cilin-
dros
Cota básica mm 83,965 84,010
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
33
3
1 Culata: desmontar y montar
Para poder desmontar la culata, debe desmontarse el mo-
tor gina 3.
Si se monta una culata de recambio, habrá que aplicar, an-
tes de montar la tapa de la culata, aceite en las superficies
de contacto de los elementos de apoyo, los balancines de
rodillo y las pistas de levas de los árboles de levas.
Las bases de plástico que pertenecen al conjunto de sumi-
nistro y que protegen las válvulas abiertas, no se deben
quitar hasta inmediatamente antes de colocar la culata.
Al sustituir la culata o la junta de la culata habrá que reno-
var todo el líquido refrigerante.
Desmontar y montar el colector de admisión página 48,
Tapa de la culata: desmontar y montar
Desarmar y armar el colector de admisión página 132.
Verificar la compresión página 52.
15 Culata, mando de válvulas
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
34
1- 10 Nm
2- Soporte
Para mazo de cables
3- 10 Nm
Con manguito dis-
tanciador y retén
Sustituir el retén en
caso de deterioro
4 - Tapa de cierre
Sustituir la junta en
caso de deterioro
5- Retén
6 - Tapa de la culata
Desmontar y mon-
tar página 48
Sustituir si está da-
ñada
7 - Argolla
8- 23 Nm
9 - Cadena de rodillos para
árbol de levas
Antes del desmon-
taje marcar el senti-
do de giro (posición
de montaje) fig.,
página 18
Montar
página 42, Tiem-
pos de distribución:
ajustar
10 - Válvula combinada
Desmontar y mon-
tar página 151,
Componentes del sistema de aire secundario: desmontar y montar
Verificar página 152
11 - Anillo toroidal
Para el sellado de conducto de aceite
Sustituir
Aceitar antes del montaje
12 - Transmisor Hall 2 -G163-
Para árbol de levas de escape
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
13 - Tensor de cadena, 40 Nm
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 9
Sólo girar el motor estando montado el tensor de cadena
14 - Retén
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
15 - Válvula -1- para distribución variable, admisión -N205-
Para árbol de levas de admisión
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
16 - Válvula -1- para distribución variable, escape -N318-
Para árbol de levas de escape
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
N15-0663
1 2 3 4
11
13
14
19202122202324252326
27
8
28
29
30
8
31
32
5
6
3
17
18
8
17
12
16
15
10
9
8
7
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
35
3
17 - 8 Nm
18 - Retén
Para válvula -1- para distribución variable, admisión -N205- pos. 15 y válvula -1- para distri-
bución variable, escape -N318- pos. 16
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
Montar fig., página 51
19 - Carcasa del termostato
Desarmar y armar página 84
Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante página 87
20 - Retén
Sustituir
21 - Transmisor Hall 1 -G40-
Para árbol de levas de admisión
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
22 - Protector
Si sólo se desmontó el protector, preparar la junta de la culata para su montaje fig., página 51
Con anillo toroidal para sellado del conducto de aceite pos. 11
23 - 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
La superficie de contacto de la rueda generatriz con la cabeza del tornillo tiene que estar seca
para el montaje
Para el desmontaje y montaje hay que retener con la llave de horquilla e/c 32 aplicada al árbol de
levas página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
24 - Variador del árbol de levas de escape
Identificación: 32A
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
25 - Carril de deslizamiento
Para cadena de rodillos para árbol de levas pos. 9
encajado en la carcasa de distribución
26 - Variador del árbol de levas de admisión
Identificación: 24E
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
27 - Argolla
28 - Junta de culata
Junta metálica
Sustituir
Preparar la junta de la culata para el montaje fig., página 51
Tras su sustitución, cambiar el líquido refrigerante
29 - Culata
Comprobar si está deformada fig., página 36
Desmontar y montar página 36
Tras su sustitución, cambiar el líquido refrigerante
30 - Elemento tensor
Para correa poli-V
Desmontar y montar la correa poli-V página 20
31 - Espárrago de la culata
Sustituir
Respetar la instrucciones de montaje y seguir el orden al aflojar y apretar página 36, Culata:
desmontar y montar
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
36
32 - Junta de tapa de culata
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
Tener en cuenta la posición de montaje
Comprobar si la culata está deformada
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Regla auxiliar
Calibre de espesores
Deformación máxima admisible: 0,05 mm
1.1 Culata: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Útil de enganche -3033-
Llave -3452-
Regla para árboles de le-
vas -T10068-
Bandeja receptora
-V.A.G 1306-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
Útil de montaje para
abrazaderas de fleje elás-
tico -VAS 5024 A-
Grúa de taller
-VAS 6100-
N15-0342
V.A.G 1332
V.A.G 1331
V.A.G 1306
T10068
3452
3033
W15-10007
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
37
3
Sin ilustración:
Sellante -AMV 174 004 01-
Sellante -AMV 188 001 01-
Sujetacables
Premisas
El motor debe estar desmontado.
Motor a temperatura tibia, como máximo.
1.1.1 Desmontar
Todos los sujetacables que se abran o corten durante el
desmontaje, se deben volver a colocar en el mismo lugar
que antes a la hora del montaje.
Girando en sentido de giro del motor el tornillo de fijación
del antivibrador, situar el cigüeñal en la marca PMS cil.1
-flecha-.
Desmontar la correa poli-V. página 20
Desmontar el colector de admisión y la tapa de culata
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
Desmontar la tubería de unión -1- del soporte de apoyo del
colector de admisión y extraer de su soporte el conector
del sensor de picado -2-.
Desencajar a continuación el mazo de cables de su fijación
en la culata.
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
N13-0475
N15-0674
1
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
38
Desatornillar el tubo de presión de la válvula combinada -1-
y extraer de la culata el tubo flexible de líquido refrigerante
-2- situado debajo de la válvula combinada.
Desmontar el colector de escape de la culata.
Extraer los conectores de la válvula -1- para distribución
variable, admisión -N205- y la válvula -1- para distribución
variable, escape -N318-.
Antes de extraer los conectores, marcar a qué componente
corresponden.
Desmontar del soporte las abrazaderas de fijación del mazo
de cables.
Desmontar la carcasa del termostato página 86, Com-
ponentes del sistema de refrigeración, lado del motor.
Desmontar el tensor para la cadena de rodillos de árbol de
levas -flecha-.
Desmontar el protector página 50.
El protector tiene un “tornillo escondido” que sólo puede ex-
traerse una vez desmontada la carcasa del termostato.
Tras extraer todos los tornillos de fijación, puede extraerse
cuidadosamente el protector haciendo palanca hacia abajo.
Marcar la cadena de rodillos de los árboles de levas antes
de desmontarla (p.ej. con pintura, dibujar una flecha que in-
dique el sentido de giro).
No marcar la cadena mediante un golpe de granete, una mues-
ca o un método similar.
Desmontar el variador de la distribución variable junto con
la cadena de rodillos del árbol de levas de admisión.
Desmontar a continuación el variador del árbol de levas de
escape.
N15-0675
1
2
Nota
N15-0442
Nota
N13-0636
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
39
3
Retener únicamente con la llave de horquilla e/c 32 aplicada
al árbol de levas -flecha-. La regleta para árboles de levas
-T10068- no debe estar colocada al apretar o soltar los varia-
dores de los árboles de levas.
Extraer los tornillos de fijación -flechas- y desmontar el ca-
rril de deslizamiento -1-.
Apartar a un lado la cadena de los árboles de levas.
Aflojar los espárragos de la culata siguiendo el orden indi-
cado, empezando por los más exteriores hasta llegar a los
interiores, y extraerlos.
Para los tornillos polydrive de la culata, utilizar la llave -3452-.
Nota
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
2
N15-0335
1
N15-0432
N15-0348
1 35
246
37
13
19
14
81
410
16
20
17
115
912 1815 6 2
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
40
Colgar el útil de enganche -3033- como se muestra y le-
vantar cuidadosamente la culata con la grúa de taller
-V.A.G 1202 A- o -VAS 6100-:
Lado del antivibrador: posición 3
Lado del volante de inercia: posición 11
Las posiciones 1...12 del útil de enganche señalan hacia el
antivibrador.
De ser necesario, ajustar la longitud de los husillos rosca-
dos.
Retirar con cuidado la culata.
Taponar los cilindros con trapos limpios para evitar la pe-
netración de suciedad y partículas de abrasión entre la pa-
red interior del cilindro y el pistón.
Procurar que no penetre suciedad ni partículas de abrasión
en el líquido refrigerante.
Limpiar con cuidado las superficies de sellado de la culata
y del bloque motor. Asegurarse de que no se produzcan es-
trías largas ni rasguños (en caso de usar papel de lija, tiene
que ser de grano 100 como mínimo).
1.1.2 Montaje
Eliminar con cuidado las partículas de abrasión y quitar los
trapos.
Si el pistón del cil. 1 no estuviera en posición PMS:
Girar el cigüeñal en el sentido de giro del motor por el tor-
nillo de fijación del antivibrador hasta que quede en la mar-
ca PMS cil. 1 -flecha- mientras otro mecánico guía
manualmente la cadena de rodillos de los árboles de levas.
No retirar la nueva junta de culata de su embalaje hasta in-
mediatamente antes de colocarla.
Tratar la junta nueva con sumo cuidado. Si está dañada
pueden originarse fugas.
Colocar la nueva junta de culata. La marca (número de re-
cambio) debe quedar legible.
Asegurarse de que los manguitos de ajuste estén coloca-
dos en los orificios 12 y 20 del bloque y la junta de la culata
esté inmovilizada.
Situar los árboles de levas en la culata en PMS cil. 1 (OT).
N10-0387
VAS 6100
3033
12
3
456
7
8910
11
12
Nota
N13-0475
Nota
N15-0322
1 35
246
18 14 8 2 7 13 20
1711
5
1
4
1016
12 9 3 6 15 19
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
41
3
La regla para árboles de levas -T10068- debe entrar en las
ranuras de ambos árboles.
Preparar ahora la junta de culata para el montaje fig.,
página 51.
Posicionar la culata, colocar los espárragos nuevos y apre-
tarlos con la mano.
Apretar los espárragos respetando el orden indicado empe-
zando por los tornillos más interiores hasta llegar a los ex-
teriores.
Los espárragos más largos se colocan en los orificios centrales
de la culata.
Apretar todos los tornillos previamente al par de 30 Nm.
Después apretar todos los tornillos al par de 50 Nm.
Seguidamente, reapretar todos los tornillos
1
/
4
vuelta (90
°) con una llave rígida.
Finalmente, reapretar de nuevo todos los tornillos
1
/
4
vuel-
ta (90 °).
Continuar el montaje siguiendo el orden inverso al establecido
para el desmontaje.
Asegurarse de que el anillo toroidal para el sellado del conduc-
to de aceite esté alojado en el protector.
Ajuste de los tiempos de distribución página 42.
Montar la tapa de culata y el colector de admisión
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
Carga del nuevo líquido refrigerante página 88.
Después de una reparación no es necesario reapretar los es-
párragos.
1.2 Tiempos de distribución: verificar
Los tiempos de distribución pueden comprobarse con el motor
montado.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Regla para árboles de levas -T10068-
1
0
T10068
N15-0341
N15-0322
1 35
246
18 14 8 2 7 13 20
1711
5
1
4
1016
12 9 3 6 15 19
Nota
Nota
Nota
Nota
W00-1058
T10068
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
42
Proceso de verificación
Desmontar el colector de admisión y la tapa de culata
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
Desmontar la insonorización delantera: Carrocería-tra-
bajos de montaje exterior; grupo de rep. 50; Insonoriza-
ción
Girando en sentido de giro del motor el tornillo de fijación
del antivibrador, situar el cigüeñal en la marca PMS cil.1
-flecha-.
La regla para árboles de levas -T10068- debe entrar en las
ranuras de ambos árboles.
Si no se puede insertar la regleta para los árboles de levas:
Dar una vuelta al cigüeñal en el sentido de giro del motor.
Si todavía no se puede colocar la regla para árboles de levas,
girar el cigüeñal en el sentido de giro del motor unos 5 mm su-
perando el PMS cil. 1 (debido a la tolerancia de la cadena).
Comprobar las marcas de ajuste de los variadores y las marcas
de la carcasa de distribución:
Las marcas -A- y -B- de los variadores deben coincidir con
las muescas -flechas- de la carcasa de distribución -C-.
La distancia entre el diente -1- y el diente -2- de los varia-
dores debe ser exactamente de 16 rodillos de la cadena de
rodillos para árbol de levas.
En la figura se ha desmontado el protector.
Si las marcas no coinciden:
Ajustar los tiempos de distribución página 42.
Si las marcas coinciden:
Montar la tapa de culata y el colector de admisión
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
1.3 Tiempos de distribución: ajustar
(Montar las cadenas de rodillos, esta operación sólo se puede
efectuar con el motor desmontado)
N13-0475
1
0
T10068
N15-0341
Nota
1
24E
2
C
A
N13-0661
B
32A
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
43
3
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Regla para árboles de le-
vas -T10068-
Útil de retención
-T10069-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
Sin ilustración:
Sellante
-AMV 174 004 01-
Sellante
-AMV 188 001 01-
Secuencia de operaciones
V.A.G 1332
V.A.G 1331
T10069
T10068
W13-0107
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
44
Las cadenas de distribución sólo pueden desmontarse con el
motor desmontado. La secuencia de operaciones siguiente
está descrita con el motor desarmado. Puede empezarse en el
momento adecuado, dependiendo del estado de desarme en
el que se encuentra el motor, con los trabajos de ajuste.
Montar la cadena de rodillos y el tensor de cadena con carril
tensor para el árbol intermedio:
Ajustar o controlar la posición del cigüeñal con respecto al
árbol intermedio. Para ello, el diente rebajado de la rueda
dentada de impulsión -B- debe coincidir con la juntura de
cojinetes (PMS cil. 1).
Montar ambos pernos sin collar para carril de deslizamiento
-2- y apretar con 10 Nm.
Si se utiliza una cadena de rodillos usada, tener en cuenta las
marcas que indican la dirección de giro fig., página 18.
Montar el carril de deslizamiento -2- con cadena de rodillos
-1- y ambas ruedas de cadena -3- y-4-. La marca en el pi-
ñón -4- para cadena de rodillos tiene que coincidir con la
muesca -C- o -D- de la arandela de ataque del árbol inter-
mediario.
Durante el montaje, asegurarse de que la cadena de rodillos
esté dispuesta completamente recta en el carril de desliza-
miento del cigüeñal hacia el árbol intermedio.
Atornillar manualmente los piñones -3- y -4- en el árbol in-
termediario.
Deben sustituirse todos los tornillos de fijación de los piñones.
Montar en el lado de enfrente el tensor de cadenas.
Para ello, desbloquear el dentado del cierre del tensor de
cadena -A- con un destornillador pequeño y presionar el ca-
rril tensor contra el tensor de cadena.
Montar el tensor de cadena en esta posición y apretarlo
con 8 Nm.
Inmovilizar el antivibrador con el útil de retención
-T10069-.
Nota
1
2
3
4
C
D
N13-0584
A
B
Nota
Nota
N13-0559
T10069
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
45
3
Apretar el tornillo de fijación nuevo de los piñones -3- y -4-
para árbol intermediario con 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90 °) (el
reapriete puede efectuarse en varias etapas).
Desmontar el útil de retención -T10069-.
Comprobar de nuevo la posición del cigüeñal -B- respecto
al árbol intermediario -C- o -D-.
Colocar el motor de nuevo en la posición PMS cilindro 1.
Montar la cadena de rodillos para el mando del árbol de levas:
Situar los árboles de levas montados en la culata en la po-
sición PMS del cil. 1.
De ser necesario, girar los árboles de levas -flecha- a la posi-
ción correcta con la llave de horquilla e/c 32. La regleta para
árboles de levas T10068 -T10068- no debe estar colocada.
La regleta para árboles de levas -T10068- debe poder co-
locarse ahora en las ranuras de ambos árboles.
Si la culata está desmontada:
Montar la culata página 36, Culata: desmontar y mon-
tar.
Colocar la cadena de los árboles de levas en el piñón del
árbol intermedio.
Guiar la cadena entre el carril tensor y el carril de desliza-
miento en dirección a la carcasa de distribución.
Para las siguientes operaciones, posicionar los dos variado-
res (marca distintiva: 24E en el lado de admisión y 32A en
el de escape) en el alojamiento de los árboles de levas
como se muestra -flechas-.
Montar primero el variador del árbol de levas de admisión.
1
2
3
4
C
D
N13-0584
A
B
Nota
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
2
N15-0335
1
0
T10068
N15-0341
Nota
N15-0433
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
46
Girar para ello la rueda generatriz -1- del variador hasta el
tope derecho -flecha- y atornillarlo en esta posición. La
marca -24E- debe coincidir con la muesca de la carcasa de
distribución.
Colocar la cadena de rodillos del árbol de levas sobre la rue-
da dentada en esta posición.
Contar exactamente 16 rodillos de la cadena de distribu-
ción hacia la derecha empezando por la marca -24E- del va-
riador.
Colocar el diente del variador del árbol de levas de escape
con la marca -32A- en esta posición. Deben quedar exac-
tamente 16 rodillos entre los dientes. Girar la rueda gene-
ratriz -1- del variador hasta el tope derecho -flecha- y
atornillarlo en esta posición al árbol de levas de escape.
Las marcas -A- y -B- de los variadores deben coincidir con
las muescas -flechas- de la carcasa de distribución -C-.
Sacar la regla para árboles de levas -T10068-.
Apretar a mano los tornillos de fijación nuevos de los varia-
dores de la distribución variable.
Verificar este ajuste.
Presionar ahora el carril tensor del tensor de cadena contra
la cadena de rodillos de los árboles de levas.
Girar el cigüeñal dos vueltas en dirección de giro del motor
y verificar los tiempos de distribución gina 41.
Al girar el cigüeñal, presionar con la mano el carril tensor, en
lugar del tensor de la cadena, contra la cadena de rodillos de
los árboles de levas para que la cadena no salte.
Si las marcas no coinciden:
Ajustar de nuevo los tiempos de distribución.
Si las marcas coinciden:
1
N13-0816
1
N13-0815
1
24E
2
C
A
N13-0661
B
32A
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
47
3
Inmovilizar el árbol de levas que hay que apretar con una
llave de horquilla e/c 32 -flecha-.
La regleta para árboles de levas T10068 -T10068- no debe
estar colocada.
Apretar los tornillos de fijación nuevos -3- de los variadores
de admisión y escape -4- y -2- con 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90
°) (el reapriete puede efectuarse en varias etapas).
Ahora puede montarse la brida de estanqueidad pos. 7,
página 22.
Colocar para ello el útil de montaje -T10122/2- en el retén
página 23 .
Aplicar sellante -AMV 188 001 02- a la superficie de con-
tacto de la brida de estanqueidad y montarla. Apretar los
tornillos de fijación al par de 8 Nm.
Preparar ahora la junta de culata para el montaje fig.,
página 51.
Aceitar el anillo toroidal para la estanqueidad del conducto
de aceite y colocarlo en el protector.
Montar el protector, colocar todos los tornillos de fijación
con sus soportes correspondientes y preapretarlos ligera-
mente.
Apretar primero los tornillos de fijación M8 a 23 Nm y lue-
go los tornillos de fijación M6 a 8 Nm.
Montar el tensor de la cadena de rodillos de árbol de levas
y apretarlo con 40 Nm.
Girar el cigüeñal dos vueltas en la dirección de giro del mo-
tor y verificar de nuevo los tiempos de distribución.
Atornillar la carcasa del termostato.
Montar la tapa de culata y el colector de admisión
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
2
N15-0335
Nota
43
2
24E
32A
N15-0431
1
3
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
48
1.4 Tapa de la culata: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Extractor -T10095/a-
Útil de montaje para
abrazaderas de fleje elás-
tico -VAS 5024 A-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
1.4.1 Desmontar
Todos los sujetacables que se abran o corten durante el
desmontaje, se deben volver a colocar en el mismo lugar
que antes a la hora del montaje.
Desmontar las cubiertas del motor.
Desmontar las bobinas de encendido con etapas finales de
potencia página 157.
Desmontar el tubo flexible de aspiración dispuesto entre el
medidor de la masa de aire -G70- y la unidad de mando de
la mariposa -J338-.
Extraer el conector de 6 contactos de la unidad de mando
de la mariposa -J338- y el conector de 2 contactos de la
electroválvula 1 para depósito de carbón activo -N80- y de
la válvula de respiradero del bloque motor.
V.A.G 1331
VAS 5024 A
T10095/a
W15-10009
W00-1148
T10118
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
49
3
Desacoplar los tubos flexibles de depresión -1...3- del co-
lector de admisión.
Vehículos con motor BAA
Desacoplar adicionalmente el tubo flexible de depresión -4-
del colector de admisión.
Continúa para todos los vehículos
Extraer el tornillo de fijación -5- del soporte del colector de
admisión.
Desenroscar el soporte del colector de admisión en los la-
dos derecho e izquierdo del colector de admisión.
Extraer de la tapa de culata el tubo flexible de respiradero
de bloque motor.
Extraer los tornillos de fijación -1- y -2- del colector de ad-
misión.
Extraer el tubo flexible de depresión del actuador de depre-
sión para la conmutación del colector de admisión variable.
Desatornillar el colector de admisión de la culata.
Desmontar el colector de admisión y depositarlo sobre una
base adecuada para que no resulte dañado el actuador de
depresión.
Taponar con un trapo limpio los canales de admisión del co-
lector de admisión y de la culata.
Desatornillar en la parte delantera de la tapa de culata el
soporte para los cables hacia el sensor de picado y el trans-
misor de nivel/temperatura del aceite (motor AZZ).
Desmontar la tapa de la culata.
1.4.2 Montaje
Efectuar el montaje por el orden inverso de operaciones, te-
niendo en cuenta lo siguiente:
Atornillar el colector de admisión primero con la culata.
Posteriormente apretar los dos tornillos de la chapa aislan-
te y los tornillos del soporte del colector de admisión.
Observar el asiento firme de los tubos flexibles de combus-
tible.
1
N15-10046
243
5
1
2
N15-0642
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
50
1.4.3 Pares de apriete
1.5 Protector: desmontar y montar
1 - Guía de cables
Para mazo de cables
2- 8 Nm
3- 8 Nm
4 - Transmisor Hall 2
-G163-
Para árbol de levas
de escape
Antes del desmon-
taje, marcar la co-
rrespondencia del
conector y el com-
ponente
5 - Tensor de cadena, 40
Nm
Para cadena de rodi-
llos para árbol de le-
vas pos. 9,
página 34
lo girar el motor
estando montado el
tensor de cadena
6- Retén
Sustituir en caso de
deterioro o inestan-
queidad
7- 8 Nm
8- Retén
Para válvula -1- para
distribución varia-
ble, admisión
-N205- pos. 15,
página 34 y válvula
-1- para distribución
variable, escape -N318- pos. 16, página 34
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
Montar fig., página 51
9- Soporte
Para bomba de reflujo de líquido refrigerante -V51-
Para electroválvula 1 para sistema de carbón activo -N80-
Unión atornillada Par de apriete
Tapa de culata a culata 10 Nm
Colector de admisión a culata 13 Nm
Colector de admisión a soporte 20 Nm
Chapa aislante a colector de escape 23 Nm
Tubo guía de la varilla del nivel de acei-
te a colector de admisión
8 Nm
N15-0673
10
7
11
12
13
14
15
7
3
4
5
6
7
8
9
1
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
51
3
10 - Carcasa del termostato
Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante página 87
11 - 23 Nm
12 - Retén
Sustituir en caso de deterioro o inestanqueidad
13 - Protector
Preparar la junta de la culata para el montaje fig.
14 - Transmisor Hall 1 -G40-
Para árbol de levas de admisión
Antes del desmontaje, marcar la correspondencia del conector y el componente
15 - Anillo toroidal
Para el sellado de conducto de aceite
Sustituir
Aceitar antes del montaje
Montar los retenes del protector
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Manguito de encaje -3378-
Manguito de encaje -3253/6- del útil de montaje -3253-
Montaje
No aplicar aceite a los retenes.
Introducir retén con el manguito de inserción -3378- en el
protector -1- y colocarlo al ras con el manguito de inserción
-3253/6- del útil de montaje -3253-.
Preparar la junta de la culata para el montaje
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Sellante -AMV 174 004 01-
Sellante -AMV 188 001 02-
Secuencia de operaciones
Eliminar la vieja pasta de sellar de los orificios de 3 mm de
la junta de la culata -flechas-.
Rellenar con sellante -AMV 174 004 01- los orificios de 3
mm de la junta de culata y aplicar sellante
-AMV 188 001 02- a las superficies de sellado del protec-
tor y la brida de estanqueidad. ¡Montar de inmediato el pro-
tector!
3378
3253/6
1
N15-10051
N15-0425
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
52
Estando montada la culata, los orificios de la junta de culata
sólo están a la vista a la mitad.
1.6 Compresión: comprobar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Extractor -T10095/a-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Compresógrafo
-V.A.G 1763-
Llave de bujías -3122 B-
Herramienta de montaje
-T10118-
Condiciones de verificación
Nota
T10118
V.A.G 1331
V.A.G 1763 3122 B
W15-0205
T10095
/a
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Culata: desmontar y montar
53
3
Temperatura del aceite del motor, mín. 30 °C.
Tensión de la batería, 11,5 V mínimo
Todos los consumidores eléctricos, por ejemplo: las luces
y la luneta térmica, deben estar desconectados.
En los vehículos dotados de aire acondicionado, dicho equi-
po debe estar desconectado.
En los vehículos con cambio automático, palanca selectora
en posición “P” o “N”.
Deben extraerse los fusibles -13- y -14- -flechas- de sus
posiciones.
Proceso de verificación
Desmontar la cubierta del motor.
Desmontar las bobinas de encendido con etapas finales de
potencia página 157.
Extraer las bujías con la llave para bujías -3122B-.
Verificar la compresión con el compresógrafo
-V.A.G 1763-.
Uso del aparato verificador Instrucciones de uso
Pedir a otro mecánico que pise el pedal acelerador a fondo
y arranque el motor.
Accionar el motor de arranque hasta que el aparato verifi-
cador ya no indique aumento de presión.
Valores de compresión:
nuevo: 10...13 bares
Límite de desgaste: 7,5 bares
Diferencia admisible entre los cilindros: 3 bares
Atornillar las bujías con la llave para bujías -3122B- y apre-
tarlas al par de 20 Nm.
1
N24-1016
2
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
54
2Mando de válvulas: reparar
1- 5 Nm +
1
/
8
vuelta (45
°)
2 - Sombrerete del árbol
de levas de escape
Posición de montaje
fig., página 57
Antes del montaje,
aplicar una ligera
capa de grasa lubri-
cante
-G 052 723 A2- a
la superficie de con-
tacto del sombrere-
te 8 fig.,
página 57
Orden de montaje
página 58, Árbo-
les de levas: des-
montar y montar
3- Retén
En caso de inestan-
queidad, sustituir
completamente
Al montar la carcasa
de distribución va-
riable, aceitar ligera-
mente las
superficies de con-
tacto de los retenes
Al sustituir los rete-
nes, no abrirlos de-
masiado
4 - Árbol de levas de esca-
pe
Comprobar el juego
radial con Plastigage; límite de desgaste: 0,1 mm
Excentricidad: máx. 0,01 mm
Comprobar el juego axial fig., página 56
Identificación fig., página 56
Desmontar y montar página 58
5 - Carcasa de distribución
Aplicar un poco de aceite en las superficies de apoyo de los retenes antes del montaje
Desarmar y armar fig., página 57
Antes del montaje, comprobar si el tamiz de la carcasa de distribución está sucio fig.,
página 57
Desmontar y montar página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
6 - Cadena de rodillos para árbol de levas
Antes del desmontaje marcar el sentido de giro (posición de montaje) fig., página 18
Montar gina 42, Tiempos de distribución: ajustar
7 - Variador del árbol de levas de escape
Identificación: 32A
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar gina 42, Tiempos de distribución: ajustar
N15-0423
1
14
15
16
17
18
19
13
20
6
7
8
a
10
11
12
21
3
3
4
9
8
21
5
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
55
3
8- 60 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
Sustituir
La superficie de contacto de la rueda generatriz con la cabeza del tornillo tiene que estar seca
para el montaje
Para el desmontaje y montaje hay que retener con la llave de horquilla e/c 32 aplicada al árbol de
levas página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
9 - Variador del árbol de levas de admisión
Identificación: 24E
Sólo girar el motor estando montado el variador del árbol de levas
Montar página 42, Tiempos de distribución: ajustar
10 - Altura de la culata
Altura mínima: a = 139,9 mm
11 - Válvulas
No repasarlas, sólo está permitido asentarlas
Cotas de las válvulas fig., página 56
12 - Culata
Comprobar si está deformada fig., página 36
Desmontar y montar página 36
Repasar los asientos de válvula página 67
Tras su sustitución, cambiar el líquido refrigerante
13 - Elemento de apoyo
Antes del montaje hay que verificar el juego axial de los árboles de levas fig., página 56
No confundir
Con compensación hidráulica del juego de válvulas
14 - Sello del vástago de válvula
Sustituir página 65
15 - Grapa de seguridad
Comprobar el firme asiento
16 - Balancín de rodillo
Antes del montaje hay que verificar el juego axial de los árboles de levas fig., página 56
No confundir
Comprobar que los cojinetes de rodillos giren suavemente
Lubricar la superficie de deslizamiento
Para el montaje hay que enclipsarlo con la presilla de seguridad sobre el elemento de apoyo
17 - Muelle de válvula
Tener en cuenta la posición de montaje
Desmontar y montar página 65, Sellos de vástago de válvula: sustituir
18 - Platillo de muelle de válvula
19 - Semiconos
20 - Sombrerete del árbol de levas de admisión
Posición de montaje fig., página 57
Antes del montaje, aplicar una ligera capa de grasa lubricante -G 052 723 A2- a la superficie de
contacto del sombrerete 7 fig., página 57
Orden de montaje página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
21 - Árbol de levas de admisión
Comprobar el juego radial con Plastigage; límite de desgaste: 0,1 mm
Excentricidad: máx. 0,01 mm
Comprobar el juego axial fig.
Identificación fig.
Desmontar y montar página 58
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
56
Árboles de levas: verificar el juego axial
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Soporte universal para comparador -VW 387-
Comparador
Proceso de verificación
Llevar a cabo la medición con los elementos de apoyo y los
balancines de rodillo desmontados.
Sombreretes centrales del árbol de levas correspondiente
montados.
Límite de desgaste: máx. 0,10 mm
Identificación de los árboles de levas
La identificación se encuentra entre el par de levas de los ci-
lindros 4 y 5 del árbol de levas correspondiente.
Cotas de las válvulas
No deben repasarse las válvulas. Unicamente se permite asen-
tarlas.
Cotas de las válvulas de admisión
Cotas de las válvulas de escape
Árbol de levas Identificación
A - árbol de levas de escape 022 101 Índice
B - árbol de levas de admi-
sión
022 102 Índice
Cota Válvula de admisión
corta
Válvula de admisión
larga
- a- mm 31,00 31,00
- b- mm 5,96 5,96
-c- mm 102,20 136,10
-α- ∠° 45 45
Cota Válvula de escape
corta
Válvula de escape
larga
- a- mm 27,00 27,00
- b- mm 5,94 5,94
-c- mm 102,50 136,40
-α- ∠° 45 45
N15-0478
VW 387
N15-0337
022
101
022
102
A
B
N15-0324
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
57
3
Posición de montaje de los sombreretes de los árboles de le-
vas
Los salientes de los sombreretes -flecha A- de los árboles de
levas de admisión y escape señalan hacia fuera.
Antes del montaje, aplicar una ligera capa de grasa lubricante
-G 052 723 A2- a la superficie de contacto de los sombrere-
tes 7 y 8
Desarmar y armar la carcasa de distribución
1 - Carril de deslizamiento: encajado en la carcasa de distri-
bución
2 - Carcasa de distribución
3 - Válvula -1- para distribución variable, admisión -N205-
4 - Válvula -1- para distribución variable, escape -N318-
5- 8 Nm
Comprobar si el colador de la carcasa de distribución está su-
cio.
Desencajar el colador -2- de la parte trasera de la carcasa
de distribución -1- y limpiar la suciedad que pueda haber.
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
N15-0547
A
7
N15-0479
N15-0645
2
3
4
5
1
N15-0415
2
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
58
2.1 Árboles de levas: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Regla para árboles de le-
vas -T10068-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
Sellante
-AMV 174 004 01-
Sellante
-AMV 188 001 02-
2.1.1 Desmontar
Para desmontar los árboles de levas debe desmontarse la cu-
lata o el motor y la culata según el caso.
V.A.G 1331
T10068
V.A.G 1332
W15-0132
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
59
3
Secuencia de operaciones
Girando en sentido de giro del motor el tornillo que fija el
antivibrador, situar el cigüeñal en la marca PMS cil.1 -fle-
cha-:
Desmontar el colector de admisión y la tapa de culata
página 48, Tapa de la culata: desmontar y montar.
Desmontar la carcasa del termostato página 86, Com-
ponentes del sistema de refrigeración, lado del motor.
Desmontar el tensor para la cadena de rodillos de árbol de
levas -flecha-.
Desatornillar ahora el protector de los árboles de levas.
El protector tiene un “tornillo escondido” que sólo puede ex-
traerse una vez desmontada la carcasa del termostato.
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
N13-0475
N15-0442
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
60
Marcar la cadena de rodillos de los árboles de levas antes
de desmontarla (p.ej. con pintura, dibujar una flecha que in-
dique el sentido de giro).
No marcar la cadena mediante un golpe de granete, una mues-
ca o un método similar.
Desmontar primero el variador del árbol de levas de esca-
pe.
Retener únicamente con la llave de horquilla e/c 32 aplicada
al árbol de levas -flecha-. La regleta para árboles de levas
-T10068- no debe estar colocada al apretar o soltar los varia-
dores de los árboles de levas.
Desmontar el variador de la distribución variable junto con
la cadena de rodillos del árbol de levas de admisión.
Apartar a un lado la cadena de los árboles de levas.
Desatornillar de la culata la carcasa de la distribución -fle-
chas-.
Retirar con cuidado la carcasa de distribución de los rete-
nes de los árboles de levas.
-A- Árbol de levas de admisión
Desmontar en primer lugar los sombreretes 1 y 13.
Desmontar los sombreretes 3 y 11.
Desmontar el sombrerete 7.
Aflojar y desmontar alternando en cruz los sombreretes 5
y 9.
N13-0636
Nota
Nota
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
2
N15-0335
N13-0662
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
A
B
2
N15-0350
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
61
3
-B- Árbol de levas de escape
Desmontar en primer lugar los sombreretes 2 y 14.
Desmontar los sombreretes 4 y 12.
Desmontar el sombrerete 8.
Soltar alternativamente en cruz los sombreretes 6 y 10.
Continuación para ambos árboles de levas
Extraer con cuidado los árboles de levas y depositarlos so-
bre una superficie limpia.
Sacar los balancines de rodillo, conjuntamente con los ele-
mentos de apoyo, y depositarlos sobre una base limpia.
Asegurarse de que los balancines de rodillo y los elementos
de apoyo no sean intercambiados por confusión.
2.1.2 Montaje
Condición
Al efectuar el montaje de los árboles de levas, las levas del
cilindro 1 han de señalar hacia arriba.
Secuencia de operaciones
Antes del montaje, aplicar una ligera capa de grasa lubri-
cante -G 052 723 A2- a la superficie de contacto de los
sombreretes 7 y 8
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
A
B
2
N15-0350
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
62
Alojar los elementos de apoyo en la culata y apoyar los res-
pectivos balancines de rodillo sobre los extremos de los
vástagos de válvula o bien sobre los elementos de apoyo.
Comprobar que todos los balancines de rodillo -1- apoyen
correctamente sobre los extremos de los vástagos de vál-
vula y estén enclipsados en los respectivos elementos de
apoyo -2-.
Lubricar las superficies de deslizamiento de los árboles de
levas.
Colocar el respectivo árbol de levas con cuidado en sus
apoyos en la culata. Tener en cuenta la marca de los árbo-
les de levas fig., página 56.
Observar la posición de montaje de los sombreretes:
Los salientes de los sombreretes -flecha A- de los árboles
de levas de admisión y escape señalan hacia fuera.
Las marcas de los sombreretes son visibles desde el lado
de admisión.
-A- Árbol de levas de admisión
Apretar los sombreretes 5 y 9 alternativamente y en cruz
al par de 5 Nm +
1
/
8
vuelta (45°).
Montar los sombreretes 1 y 13 y apretarlos con 5 Nm y
1
/
8
vuelta (45°).
Montar el sombrerete 7 y apretarlo con 5 Nm y
1
/
8
vuelta
(45°).
Montar los sombreretes 3 y 11 y apretarlos también con 5
Nm y
1
/
8
vuelta (45°).
N15-0479
1
N15-0340
2
Nota
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
N15-0547
A
7
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
A
B
2
N15-0350
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
63
3
-B- Árbol de levas de escape
Apretar los sombreretes 6 y 10 alternativamente y en cruz
y reapretarlos con
1
/
8
vuelta (45°).
Montar los sombreretes 2 y 14 y apretarlos con 5 Nm y
1
/
8
vuelta (45°).
Montar el sombrerete 8 y apretarlo con 5 Nm y
1
/
8
vuelta
(45°).
Montar los sombreretes 4 y 12 y apretarlos también con 5
Nm y
1
/
8
vuelta (45°).
Continuación para ambos árboles de levas
Situar los árboles de levas en la culata en PMS cil. 1 (OT).
1
3
5
7
9.
11
13
14
12
10
8
6.
4
1
A
B
2
N15-0350
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
64
La regla para árboles de levas - T10068- debe entrar en las
ranuras de ambos árboles.
Antes del montaje, comprobar si el colador de la carcasa
de distribución está sucio fig., página 57.
Antes del montaje de la carcasa de distribución, aceitar un
poco la superficie de contacto de los retenes del árbol de
levas en la carcasa de distribución.
Aceitar un poco las superficies de contacto de los retenes
en los árboles de levas y desplazar lentamente la carcasa
de distribución sobre los retenes de los árboles de levas.
Montar la carcasa de distribución -flechas- y apretarla con
8 Nm.
Ajuste de los tiempos de distribución gina 42.
Eliminar la vieja pasta de sellar de los orificios de 3 mm de
la junta de la culata -flechas-.
Estando montada la culata, los orificios de la junta de culata
sólo están a la vista a la mitad.
Rellenar los orificios de 3 mm de la junta de culata con se-
llante -AMV 174 004 01- y aplicar una mayor cantidad de
sellante en estos puntos.
El sellante -AMV 174 004 01- se endurece rápidamente.
Aceitar el anillo toroidal para la estanqueidad del conducto
de aceite y colocarlo en el protector.
Aplicar sellante -AMV 188 001 02- a la superficie de sella-
do del protector y montarlo de inmediato.
Colocar en primer lugar todos los tornillos de sujeción y
preapretarlos ligeramente.
Apretar luego los tornillos de fijación M8 con 23 Nm y los
tornillos de fijación M6 con 8 Nm.
Montar el tensor de la cadena de rodillos de árbol de levas
y apretarlo con 40 Nm.
Montar la tapa de culata y el colector de admisión
página 48, Tapa de culata: desmontar y montar.
1
0
T10068
N15-0341
N13-0662
N15-0425
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
65
3
2.2 Sellos de los vástagos de válvula: sustituir
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Palanca de montaje
-VW 541/1A- con pieza
de presión -VW 541/6-
Útil de montaje para vál-
vulas -2036- con placas
adaptadoras -2036/1-
Llave de bujías -3122B-
Extractor para retén de la
guía de válvula -3364-
Útil para encajar los se-
llos de los vástagos de
válvula -3365-
Adaptador -T40012/1-
Llave dinamométrica (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331-
2.2.1 Desmontar
Desmontar los árboles de levas gina 58.
Extraer los balancines de rodillo, conjuntamente con los
elementos de apoyo, y depositarlos sobre una base limpia.
Asegurarse de que los balancines de rodillo y los elementos
de apoyo no sean intercambiados por confusión.
Extraer las bujías con la llave para bujías -3122B-.
Llevar el pistón del respectivo cilindro al “punto muerto in-
ferior”.
3364
T40012
/1
3365
3122 B
2036
VW 541/1A
W15-0149
W00-0427
V.A.G 1331
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
66
Colocar y ajustar el útil de montaje para válvulas -2036-
con placas adaptadoras -2036/1-.
Enroscar el adaptador -T40012/1- en la rosca de la bujía,
acoplarlo con un adaptador convencional a la tubería de
aire comprimido y darle presión continuamente (presión de
6 bares como mínimo).
Desmontar los muelles de válvula con la palanca de mon-
taje -VW 541/1A- y la pieza de presión -VW 541/6-.
De ser necesario, dar leves golpes de martillo en la palanca de
montaje para separar los semiconos agarrotados.
Extraer los retenes de la guía de válvula con el extractor
para retenes de guía de válvulas -3364-.
2.2.2 Montaje
Para evitar dañar los nuevos sellos de vástago de válvula,
colocar el manguito de plástico -A- sobre el vástago de vál-
vula.
Aplicar aceite en el labio de sellado del sello de vástago de
válvula -B-, colocarlo en el útil de presión -3365- y despla-
zarlo con cuidado sobre la guía de válvula.
Montar los árboles de levas página 58.
Ajuste de los tiempos de distribución gina 42.
2.3 Guías de válvula: verificar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Soporte universal para comparador -VW 387-
Comparador
Proceso de verificación
N15-0469
2036
2036/1
T40012
2036/1
VW 541/6
VW 541/1A
Nota
A
B
3365
N15-0353
W00-0037
VW 387
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Mando de válvulas: reparar
67
3
Colocar una válvula nueva en la guía. El extremo del vás-
tago de válvula debe quedar al ras con la guía. Debido a los
diferentes diámetros de los vástagos, colocar las válvulas
de admisión y las de escape sólo en las guías correspon-
dientes.
Medir el juego de basculamiento. Límite de desgaste: 0,8
mm
Si se supera el juego de basculamiento:
Sustituir la culata.
2.4 Asientos de válvula: repasar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Calibre
Repasador de asientos de válvula
Secuencia de operaciones
Al reparar motores con válvulas no herméticas, no basta
con repasar o sustituir los asientos de válvula y las válvu-
las. Especialmente en el caso de los motores con altos ki-
lometrajes es importante verificar el desgaste de las guías
de válvula página 66.
Solamente repasar los asientos de válvula hasta que se
consiga una huella de ataque impecable. Antes del repaso
hay que calcular la cota de repaso máxima admisible. Si se
supera la cota de repaso, ya no queda garantizada la fun-
ción de la compensación hidráulica del juego de válvulas y,
por lo tanto, se deberá sustituir la culata.
Desmontar los árboles de levas gina 58.
Calcular la cota de repaso máxima admisible como se indica a
continuación:
Introducir la válvula y presionarla fuertemente contra el
asiento.
En caso de que se sustituya la válvula durante la reparación,
utilizar la válvula nueva para la medición.
Medir la distancia -a- entre el extremo final del vástago y
el borde superior de la culata.
Calcular la cota de repaso máxima admisible partiendo de
la distancia medida -a- y de la cota mínima.
Cotas mínimas:
1
0
0
2
0
3
0
4
0
5
0
6
0
7
0
8
0
9
0
N15-0349
VW 387
Nota
Nota
a
N15-0356
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 15 Culata, mando de válvulas
3
68
Distancia medida -a- menos la cota mínima = cota de repaso
máxima admisible.
Ejemplo:
Asiento de válvula de admisión: repasar
a- = 30,6 mm
b - = cota de repaso máx. admisible
c - = 0,9...1,5 mm
d- = máx. 35,0 mm
r2 - = Radio 2,0 mm
Z - = Borde inferior de la culata
α -45 ° ángulo de asiento de válvula
β -30 ° ángulo de corrección superior
γ -60 ° ángulo de corrección inferior
Asiento de válvula de escape: repasar
a- = 26,7mm
b - = cota de repaso máx. admisible
c - = 1,2...1,7 mm
d- = máx. 29,0 mm
r2 - = Radio 2,0 mm
Z - = Borde inferior de la culata
α -45 ° ángulo de asiento de válvula
β -30 ° ángulo de corrección superior
γ -60 ° ángulo de corrección inferior
Válvula de admisión corta mm 31,8
Válvula de admisión larga mm 10,2
Válvula de escape corta mm 31,8
Válvula de escape larga mm 10,2
Distancia medida 10,6 mm
Cota mínima 10,2 mm
= Cota de repaso máx. admisi-
ble
1)
1)
La cota de repaso máxima admisible viene marcada en las figuras siguien-
tes como cota -b-.
0,4 mm
N15-0357
d
N15-0357
d
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
69
3
1 Componentes del sistema de lubri-
cación: desmontar y montar
Para efectuar trabajos de montaje se debe fijar el motor al
caballete de montaje por medio del soporte para motores
-3269-.
¡El nivel de aceite no debe superar la marca máx.; peligro
de dañar el catalizador!
Si al reparar el motor se detecta en el aceite la presencia
de notables cantidades de virutas metálicas y partículas
desprendidas por desgaste o abrasión, puede deberse a da-
ños en los cojinetes de bancada. Para evitar daños deriva-
dos, efectuar las siguientes operaciones una vez finalizada
la reparación:
Limpiar minuciosamente los conductos de aceite
Sustituir el bloqueo de retorno de aceite
Sustituir los inyectores de aceite
Sustituir el radiador de aceite
Sustituir el filtro de aceite
Verificar la presión y el conmutador de presión de aceite
página 78.
Sustituir el bloqueo de retorno de aceite fig., página 72.
Capacidades de aceite
Con filtro de aceite 6,3 l
Especificación del aceite del motor:
Emplear “aceites de motor LongLife” según la norma
-503 01-.
El motor trae de fábrica aceite para motores según la nor-
ma VW -503 01-.
Pueden seguirse utilizando aceites de motor conformes a
las normas VW -502 00- y -505 01-. En este caso, debe
cambiarse el aceite a los 12 meses o 15.000 km.
Si debe cambiarse o añadirse aceite, puede utilizarse aceite
de motor “ILSAC GF3 con grado de viscosidad SAE5W-
40”.
Si debe añadirse aceite, puede utilizarse el aceite de motor
“ILSAC GF3 con grado de viscosidad SAE5W-30”.
17 Lubricación
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 17 Lubricación
3
70
1- 8 Nm
Fijado al colector de
admisión
2 - Varilla del nivel de acei-
te
¡El nivel de aceite no
debe superar la mar-
ca máx.!
Marcas fig.,
página 72
3 - Tubo guía
Para la varilla del ni-
vel de aceite
Fijado con tornillo al
colector de admi-
sión
4 - Bloque motor
Desmontar y mon-
tar las brida de es-
tanqueidad y el
volante de inercia
de dos masas
página 22
Desmontar y mon-
tar el cigüeñal
página 27
Desarmar y armar
pistones y bielas
página 29
5 - Bloqueo de retorno del
aceite
Tener en cuenta la
posición de montaje
Desmontar y mon-
tar fig., página 72
Sustituir si está muy sucio
Tener en cuenta la nota gina 69
6- 8 Nm
7 - Tapa del mando de la bomba de aceite
8 - Anillo toroidal
Sustituir
Aceitar antes del montaje
9 - Mando de la bomba de aceite
10 - Eje intermediario
11 - Arandela de ataque
12 - 10 Nm
Colocar con producto fijador -D 000 600 A2-
13 - Inyector de aceite
Para cojinetes de bancada 2...7
Para refrigerar los pistones
Presión de apertura: 2,0 bares
Desmontar y montar fig., página 71
Tener en cuenta la nota gina 69
N17-0215
6
7
8
9
10
12
14
11
15
16
12
23
8
1
17
18
1968
20
13
45
25
24
23
22
21
22
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
71
3
14 - Arbol de mando
Para mando de la bomba de aceite
15 - Bomba de aceite
Desarmar y armar página 74
Aplicar sellante -AMV 188 001 02- al tubo de presión de aceite en sus extremos en el bloque
motor y la carcasa de la bomba de aceite.
16 - 23 Nm
17 - Tornillo de evacuación de aceite, 30 Nm
Sustituir si presenta fugas
18 - Cárter de aceite
Desmontar y montar página 75
19 - Transmisor de nivel y temperatura de aceite -G266-
Sólo vehículos con motor AZZ
20 - 12 Nm
21 - Chapa antioleaje
22 - 8 Nm
Colocar con producto fijador -D 000 600 A2-
23 - Retén
Sustituir
Aceitar antes del montaje
24 - Carcasa del filtro de aceite/soporte del grupo motopropulsor
Desarmar y armar página 73
Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante página 87
25 - 23 Nm
Desmontar y montar el inyector de aceite
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Punzón 4 mm
Punzón 6 mm
Los inyectores de aceite están montados en los cojinetes de
bancada 2...7
Desmontar
Con la ayuda de un mandril de 4 mm, expulsar el inyec-
tor de aceite hacia el soporte del motor.
Montaje
Encajar manualmente el inyector de aceite con un mandril
de 6 mm -flecha-.
V13-1020
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 17 Lubricación
3
72
Desmontar y montar el bloqueo de retorno de aceite
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Tornillo M8x1,5
Punzón 6 mm
Desmontar
Enroscar un tornillo convencional M8×1,5 con cuatro vuel-
tas en la -flecha- y extraerlo del orificio.
Montaje
Antes del montaje, humedecer el anillo toroidal con aceite.
Encajar manualmente el bloqueo de retorno de aceite en el
conducto de aceite.
Marcas de la varilla de medición del nivel de aceite
1- Marca máx.
2- Marca mín.
a - Zona entre el límite superior de la zona grabada y la mar-
ca máx.: no añadir aceite
b - El nivel se halla en la zona grabada: puede añadirse aceite
c - Zona entre la marca mín. y el borde inferior de la zona
grabada: añadir, como máximo, 0,5 l de aceite
N17-0214
N17-0037
a
2
1
b
c
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
73
3
1.1 Carcasa del filtro de aceite: desarmar y armar
1 - Carcasa del filtro de
aceite/soporte del gru-
po motopropulsor
2- Retén
Sustituir
Aceitar antes del
montaje
3 - Junta del radiador de
aceite
Sustituir
Aceitar antes del
montaje
4 - Radiador de aceite
Comprobar que
haya holgura sufi-
ciente con respecto
a las piezas adya-
centes
Tener en cuenta la
nota gina 69
Esquema de co-
nexiones de los tu-
bos flexibles de
líquido refrigerante
página 87
5 - Tapa del radiador de
aceite, 25 Nm
6 - Conmutador de presión
de aceite de 1,4 bares
-F1-, 20 Nm
Negro
En caso de inestan-
queidad, cortar y
sustituir el retén
Verificar gina 78
7 - Cartucho del filtro de aceite
Obsérvense los intervalos de sustitución
Tener en cuenta la nota página 69
8 - Elemento inferior del filtro de aceite, 25 Nm
Vaciarlo antes del desmontaje
Con válvula bypass, presión de apertura: 2,50 bares
9 - Tornillo de evacuación de aceite, 10 Nm
10 - 23 Nm
N17-0229
2 3 4 35
6
7
3
3
9
8
10
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 17 Lubricación
3
74
1.2 Bomba de aceite: desarmar y armar
1 - Arbol de mando
Para mando de la
bomba de aceite
2 - Carcasa de la bomba
de aceite
3- 23 Nm
4 - Ruedas dentadas
Verificar el juego de
flancos entre dien-
tes fig.,
página 74
Comprobar el juego
axial fig.,
página 75
5 - Tapa de la bomba de
aceite con válvula de
descarga
Presión de apertura:
5,3...5,7 bares
Limpiar el colador
en caso de que esté
sucio
6- 8 Nm
Colocar con produc-
to fijador
-D 000 600 A2-
7 - Tubo de presión de
aceite
Aplicar sellante
- AMV 188 001 02
- en sus extremos
en el bloque motor y
la carcasa de la
bomba de aceite.
8- 8 Nm
9- Retén
Sustituir si está dañado
Bomba de aceite, verificar el juego de flancos
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Calibre de espesores
Límite de desgaste: 0,20 mm
1
N17 - 0006
2
3
4
5
9
8
6
7
6
V17 - 0005
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
75
3
Bomba de aceite, verificar el juego axial
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Regla auxiliar
Calibre de espesores
Límite de desgaste: 0,10 mm
1.3 Cárter de aceite: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Útil de enganche -3033-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Grúa de taller
-VAS 6100-
Sin ilustración:
Raspador plano
Sellante de silicona
-D 176 404 A2-
Desmontar
El cárter de aceite sólo puede montarse y desmontarse con el
motor desmontado página 3.
V17 - 0006
W17-10001
3033
V.A.G 1331
VAS 6100
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 17 Lubricación
3
76
Evacuar el aceite del motor.
¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho!
Desmontar el motor página 3.
Tras bajar el grupo motopropulsor con la plataforma eleva-
dora pantográfica -VAS 6131-, desmontar los cojinetes del
motor a derecha e izquierda por la parte superior.
Separar el motor y el cambio.
Colgar el útil de enganche -3033- como se describe a con-
tinuación y retirar el motor de la plataforma elevadora pan-
tográfica con la grúa de taller -VAS 6100-.
Lado del antivibrador: posición 3.
Lado del volante de inercia: posición 11
Las posiciones 1...12 del útil de enganche señalan hacia el
antivibrador.
De ser necesario, ajustar la longitud de los husillos rosca-
dos.
Fijar el motor al caballete de montaje página 11.
Vehículos con motor BAA
Extraer el conector de 3 contactos del transmisor de nivel
y temperatura del aceite -G266-.
Continúa para todos los vehículos
Desatornillar el cárter de aceite.
De ser necesario, hay que soltar el cárter de aceite gol-
peando levemente con un martillo de goma.
Eliminar del bloque motor los restos de sellante utilizando
un raspador plano.
Eliminar del cárter de aceite los restos de sellante por me-
dio de un cepillo rotativo, p. ej. un taladro manual que lleve
acoplado un cepillo de plástico (utilizar gafas protectoras).
Limpiar las superficies de sellado. No deben presentar res-
tos de aceite o grasa.
Montaje
Tener en cuenta la fecha de caducidad del sellante.
El cárter de aceite se debe montar en un plazo de 5 minutos
después de aplicar el sellante a base de silicona.
Nota
N10-0387
VAS 6100
3033
12
3
456
7
8910
11
12
Nota
N17-0012
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
77
3
Cortar la boquilla del tubo por la marca delantera ( de la
boquilla: aprox. 3 mm).
Aplicar el sellante a base de silicona -D 176 404 A2- a la
superficie de sellado limpia del cárter de aceite, procedien-
do como se muestra. El cordón debe:
Tener un espesor de 2...3 mm
Pasar junto a los orificios de los tornillos, por la cara interior
-flechas-
El cordón de sellado no debe ser más grueso, pues de lo con-
trario podría penetrar sellante en el cárter de aceite, obstru-
yendo el colador de la tubería de aspiración de la bomba de
aceite.
Aplicar sellante a base de silicona -D 176 404 A2- a la su-
perficie de contacto limpia del cárter de aceite, procedien-
do de la manera indicada en la figura.
Colocar inmediatamente el cárter de aceite y apretar leve-
mente todos los tornillos del cárter.
Apretar los tornillos del cárter de aceite al par de 12 Nm.
Después del montaje del cárter de aceite, dejar que se seque
el sellante durante aprox. 30 minutos. Transcurrido dicho pla-
zo, se puede cargar el aceite.
Continuar el montaje siguiendo el orden inverso al establecido
para el desmontaje.
N17-0019
Nota
A17-0041
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 17 Lubricación
3
78
1.4 Presión de aceite y conmutador de presión de aceite: verificar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Manómetro comproba-
dor de aceite
-V.A.G 1342-
Adaptador -V.A.G 1342/
14-
Lámpara de diodo
-V.A.G 1527 B-
Set auxiliar de medición
-V.A.G 1594 A-
Esquema de circuitos
eléctricos
Verificación de funcionamiento y reparación de los indicado-
res óptico y acústico de la presión de aceite: Esquemas
eléctricos, localización de averías y ubicación de componen-
tes
Condiciones de verificación
Nivel de aceite correcto, verificar fig., página 72
Temperatura de aceite de motor mínima 80° (el ventilador
del radiador se tiene que haber puesto en marcha una vez)
En los vehículos con cambio automático, palanca selectora
en posición “P” o “N”.
W17-0026
V.A.G 1342/14
V.A.G 1342
V.A.G 1527 B
V.A.G 1594 A
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de lubricación: desmontar y montar
79
3
1.4.1 Conmutador de presión de aceite: verificar
Desmontar el conmutador de presión de aceite de 1,4 ba-
res -F1- y enroscarlo en el verificador.
En lugar del conmutador de presión de aceite, enroscar el
verificador -V.A.G 1342- con el adaptador - V.A.G 1342/
14- en el soporte del filtro de aceite.
Respetar la posición de montaje del adaptador: el empalme có-
nico del adaptador se acopla al tubo flexible de presión del ve-
rificador.
Conectar a masa (-) el cable marrón del verificador.
Acoplar la lámpara de diodo -V.A.G 1527 B- con cables
auxiliares del -V.A.G 1594 A- al positivo de la batería (+)
y al conmutador de presión de aceite. El diodo luminoso no
se debe encender.
Si el diodo luminoso se enciende:
Sustituir el conmutador de presión de aceite de 1,4 bares
-F1- pos. 6, página 73.
Si el diodo luminoso no se enciende:
Poner en marcha el motor y dejarlo funcionar al ralentí. En-
tre 1,2 ... 1,6 bares de presión, el diodo luminoso debe en-
cenderse, en caso contrario sustituir el conmutador de
presión de aceite de 1,4 bares -F1- pos. 6, página 73.
1.4.2 Presión de aceite: comprobar
Verificar la presión de aceite a regímenes diferentes:
2.000/min: 3,0...5,5 bares
Por encima de 2.000/min: máximo 7,0 bares.
Si no se alcanzan los valores teóricos:
Eliminar los daños mecánicos, p. ej. daños de los soportes.
A un régimen mayor, la presión de aceite no debe superar los
7,0 bares.
Si se excede el valor teórico:
Comprobar los conductos de aceite.
En caso necesario, sustituir la bomba de aceite
página 74, Bomba de aceite: desarmar y armar.
+ -
V.A.G 1342
N17-0122
V.A.G 1342/14
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
80
1 Componentes del sistema de refri-
geración: desmontar y montar
El sistema de refrigeración se encuentra bajo presión cuan-
do el motor está caliente. Por ello se deberá reducir esa
presión antes de la reparación.
Los empalmes de los tubos flexibles están asegurados me-
diante abrazaderas de fleje elástico. En caso de reparación
deben utilizarse exclusivamente abrazaderas de fleje elás-
tico.
Para montar las abrazaderas de fleje elástico se recomienda
emplear los alicates para abrazaderas de fleje elástico
-VAS 5024 A-
Los tubos flexibles de líquido refrigerante deben ser tendi-
dos sin tensiones al efectuar el montaje, y sin que entren
en contacto con otros componentes (obsérvese la marca
indicativa en el empalme de líquido refrigerante y en el tubo
flexible).
Verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración con el
verificador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274- y los
adaptadores -V.A.G 1274/8- y - V.A.G 1274/9-
Desmontar y montar el radiador página 81.
Desmontar y montar el ventilador página 82.
Componentes del sistema de refrigeración, lado de la carroce-
ría página 83.
Componentes del sistema de refrigeración, lado del motor
página 86.
Esquema de conexión de tubos flexibles de líquido refrigerante
página 87.
Evacuar y cargar líquido refrigerante página 88.
Indicaciones acerca de la mezcla de líquido refrigerante
página 88, Líquido refrigerante: evacuar y cargar
19 Refrigeración
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
Nota
VAS 5024 A
W00-1179
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
81
3
Desmontar y montar la bomba de líquido refrigerante
página 93.
1.1 Radiador: desmontar y montar
1 - Tubo flexible superior
de líquido refrigerante
Va sujeto al radiador
por medio de una
grapa
Obsérvese el asien-
to firme
2 - Radiador
Desmontar y mon-
tar página 91
Tras su sustitución,
cambiar el líquido
refrigerante
3 - Condensador
4 - Radiador de aceite
Para aceite del cam-
bio
5 - Radiador de aceite
Para la dirección
asistida
6 - Chapa portacierre
7- 10 Nm
8 - Radiador de baja tem-
peratura
Para refrigeración
del alternador y el
combustible
Sólo en determina-
das versiones
9- 10 Nm
10 - Cojinete de goma
Para chapa portacie-
rre
11 - Grapa de sujeción
Comprobar el firme asiento
12 - Cojinete de goma
Para parte inferior del radiador
13 - Tubo flexible inferior de líquido refrigerante
Va sujeto al radiador por medio de una grapa
Obsérvese el asiento firme
14 - Tubo flexible de líquido refrigerante
Fijado a la parte superior del radiador
Obsérvese el asiento firme
15 - Va al depósito de expansión
N19-0438
8
7
6
5
4
3
2
1
15
14
13
12
11
10
9
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
82
1.2 Ventilador: desmontar y montar
1 - Ventilador para líquido
refrigerante -V7-
2 - Alojamiento del ventila-
dor
3- 10 Nm
4- 10 Nm
5 - Ventilador -2- para lí-
quido refrigerante
-V177-
6 - Unidad de control para
ventilador de líquido re-
frigerante -J293-
7- 10 Nm
1
N19-0421
7
5
2
3
4
6
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
83
3
1.3 Componentes del sistema de refrigeración, lado de la carrocería
1 - Bomba de reflujo de lí-
quido refrigerante
-V51-
Ubicación de la
bomba fig.
2 - Tubo flexible de líquido
refrigerante
Obsérvese el asien-
to firme
Para bomba de re-
flujo de líquido refri-
gerante
3 - Tubo flexible de líquido
refrigerante
Obsérvese el asien-
to firme
Viene de la culata
4 - Viene del radiador
5 - Depósito de expansión
Verificar la estan-
queidad del sistema
de refrigeración con
el verificador de sis-
temas de refrigera-
ción -V.A.G 1274-
y el adaptador
-V.A.G 1274/8-
En algunos niveles
de equipamiento, el
empalme está cerra-
do con un tapón ob-
turador.
6 - Tapa de cierre
Verificar con el veri-
ficador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274- y el adaptador -V.A.G 1274/9-
Presión de verificación 1,4...1,6 bares
7 - Tubo flexible de líquido refrigerante
Obsérvese el asiento firme
Viene del intercambiador de calor para la calefacción
8 - Tubo flexible de líquido refrigerante
Obsérvese el asiento firme
Viene de la bomba de reflujo de líquido refrigerante
9 - Va al intercambiador de calor para la calefacción
10 - Viene del intercambiador de calor para la calefacción
11 - Hacia la carcasa del termostato
N19-0439
1 234 5 6
789
10
11
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
84
Ubicación de la bomba de reflujo de líquido refrigerante -V51-
La bomba de reflujo del líquido refrigerante -V51- -2- va mon-
tada con anillos insonorizantes al soporte detrás de la culata,
debajo de la electroválvula 1 para sistema de depósito de car-
bón activo -N80-.
1.4 Carcasa del termostato: desarmar y armar
Tendido de los tubos flexibles para líquido refrigerante en la
carcasa del termostato página 86, Componentes del siste-
ma de refrigeración, lado del motor.
N19-0434
1
2
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
85
3
1 - Anillo toroidal
Sustituir si está da-
ñado
2 - Grapa de sujeción
Comprobar el firme
asiento
3 - Carcasa del termostato
4- 8 Nm
5- Termostato
Tener en cuenta la
posición de montaje
Verificar: calentar el
termostato en agua
Comienzo de aper-
tura aprox. 80 °C
Fin aprox. 105 °C
Carrera de apertura
7 mm como mínimo
6 - Manguito de empalme
7- Retén
Sustituir
8 - Transmisor de tempe-
ratura del líquido refri-
gerante -G62-
Para unidad de con-
trol del motor
Con transmisor para
indicador de tempe-
ratura del líquido re-
frigerante -G2-
Antes de desmon-
tarlo, reducir la pre-
sión del sistema de
refrigeración de ser necesario
9- Tapón
Antes de desmontarlo, reducir la presión del sistema de refrigeración de ser necesario
N19-0357
1
8
7
9
2 3
4
5
1
6
4
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
86
1.5 Componentes del sistema de refrigeración, lado del motor
1 - Tubo de líquido refrige-
rante
Entre la carcasa del
termostato y el tubo
flexible inferior de lí-
quido refrigerante.
Fijado al bloque mo-
tor
Para el desmontaje,
deben desmontarse
los colectores de es-
cape página 149
2 - Va al depósito de ex-
pansión
3 - Carcasa del termostato
4 - Va al bloque motor
5 - Empalme para radiador
de aceite
pos. 4,
página 73
6 - Tubo de líquido refrige-
rante
Entre bomba de lí-
quido refrigerante y
carcasa del termos-
tato
7 - Tubo flexible superior
de líquido refrigerante
V a s u j e to a l r a d i ad o r
por medio de un
acoplamiento rápido
Obsérvese el asien-
to firme
Esquema de co-
nexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante gina 87
8 - Tornillo de cierre, 3 Nm
9 - Anillo toroidal
Sustituir
10 - Viene de la bomba de líquido refrigerante
11 - 20 Nm
Para aflojar y apretar sujetar la polea con un mandril pasado a través de los taladros
12 - Polea
Para bomba de líquido refrigerante
13 - 8 Nm
14 - Bomba de líquido refrigerante
Verificar si gira suavemente
Desmontar y montar página 93
15 - Viene de la parte inferior del radiador
16 - Tubo flexible inferior de líquido refrigerante
Obsérvese el asiento firme
Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante página 87
17 - 8 Nm
N19-0440
1
17
16
15
14
13
12
9
10
8
76
4
5
3
2
11
17
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
87
3
1.6 Esquema de conexiones de tubos flexibles de líquido refrigerante
1 - Radiador
2 - Radiador de aceite
Para aceite del cam-
bio
3- Culata
4 - Depósito de expansión
5 - Carcasa del termostato
6 - Intercambiador de calor
para la calefacción
7 - Bomba de reflujo de lí-
quido refrigerante
-V51-
8 - Radiador de aceite
Para aceite del mo-
tor
9 - Tubo flexible superior
de líquido refrigerante
10 - Tubo de líquido refrige-
rante
11 - Bloque motor
12 - Tubo flexible inferior de
líquido refrigerante
13 - Bomba de líquido refri-
gerante
1 2 3 4 5 6
78910111213
N19-0435
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
88
1.7 Líquido refrigerante: descargar y cargar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Refractómetro -T10007-
Bandeja receptora
-V.A.G 1306-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Alicates para abrazade-
ras de fleje elástico
-VAS 5024 A-
Adaptador -V.A.G 1274/
8-
Equipo de llenado del sis-
tema refrigerante
-VAS 6096-
1.7.1 Descargar
Abrir el tapón del depósito de compensación del líquido re-
frigerante.
Desmontar la insonorización: Carrocería-trabajos de
montaje exterior; grupo de rep. 50; Insonorización
W19-0042
V.A.G 1306
T10007
VAS 5024 A
V.A.G 1331
VAS 6096
V.A.G 1274/8
¡Precaución!
Al abrir el depósito de expansión puede salir vapor. Cubrir
el tapón con un paño y abrir con cuidado.
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
89
3
Extraer la presilla de sujeción -flecha- para el tubo flexible
inferior de líquido refrigerante y desmontar el tubo flexible
para líquido refrigerante del radiador.
¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho de líquido
refrigerante!
Para evacuar el líquido refrigerante del motor hay que des-
acoplar adicionalmente el tubo flexible de líquido refrige-
rante en el radiador de aceite -flecha-.
N19-0276
Nota
N19-0190
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
90
1.7.2 Cargar
lo se puede utilizar el aditivo anticongelante G 12 según
la norma TL -VW 774 F-. Distintivo: color lila
El G 12 y los aditivos con la indicación "según TL
-VW 774 F-" evitan que se produzcan deterioros debidos a
corrosión, congelación o sedimentación de cal, aumentan-
do además la temperatura de ebullición del líquido refrige-
rante. Por estos motivos, es imprescindible que el sistema
de refrigeración contenga en todo momento la mezcla del
producto anticongelante y anticorrosivo prescrita.
Especialmente en países de clima tropical, el anticongelan-
te contribuye, gracias a su elevado punto de ebullición, a
garantizar una seguridad de funcionamiento cuando se so-
mete el motor a elevados esfuerzos.
La protección anticongelante debe estar garantizada hasta
aprox. -25
°
C (en países de clima ártico hasta aprox. -35
°
C).
La concentración del líquido refrigerante no se debe reducir
añadiendo agua en la temporada de calor o en países con
clima cálido. El porcentaje de aditivo anticongelante debe
ser, como mínimo, del 40 %.
Si por motivos climáticos se necesita una mayor protección
anticongelante, el porcentaje de G12 se puede aumentar,
pero sólo hasta un 60 % (protección anticongelante hasta
-40
°
C). Con una proporción mayor disminuye la capacidad
de refrigeración y la protección anticongelante.
No volver a utilizar el líquido refrigerante usado en caso de
que se hayan sustituido el radiador, el intercambiador de
calor, la culata o la junta de la culata.
Para determinar la densidad de la protección anticongelan-
te se recomienda utilizar el refractómetro -T10007-.
Proporciones de mezcla recomendadas:
Secuencia de operaciones
Montar y fijar los tubos flexibles de líquido refrigerante.
Prot. anticong.
hasta
Proporción anticon-
gel.
G 12
1)
1)
La cantidad de líquido refrigerante puede variar según el equipamiento de
cada vehículo.
Agua
1)
-25 °C 40 % 4,0 l 5,0 l
-35 °C 50 % 4,5 l 4,5 l
Nota
W00-0689
T10007
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
91
3
Montar el adaptador -V.A.G 1274/8- sobre el depósito de
expansión.
Cargar el circuito de líquido refrigerante mediante el equipo
de llenado -VAS 6096-. Instrucciones de manejo del
equipo de llenado del sistema refrigerante VAS 6096
1.8 Radiador: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Bandeja receptora -V.A.G 1306-
Llave dinamométrica (5 - 50 Nm) -V.A.G 1331/-
1.8.1 Desmontar
Descargar el líquido refrigerante página 88.
Extraer hacia abajo la presilla del acoplamiento rápido de
los tubos flexibles superior e inferior de líquido refrigerante
y soltar los tubos flexibles de líquido refrigerante del radia-
dor.
Desmontar el paragolpes delantero: Carrocería-trabajos
de montaje exterior; grupo de rep. 63; Paragolpes delante-
ro; Cuadro de montaje
Situar la chapa portacierre en la posición de servicio:
Carrocería-trabajos de montaje exterior;
grupo de rep. 50; Carrocería, parte delantera; Posición de
servicio de la chapa portacierre
Desmontar el ventilador junto con su alojamiento
página 82.
N19-0385
V.A.G 1274 /8
W00-0512
V.A.G 1306
W00-0427
V.A.G 1331
N19-0276
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
92
Soltar las presillas del condensador y del radiador de aceite
del cambio.
Desmontar los tornillos de fijación superiores del radiador
y sacarlo hacia arriba.
1.8.2 Montaje
Efectuar el montaje por el orden inverso de operaciones, te-
niendo en cuenta lo siguiente:
Cargar líquido refrigerante página 88.
Conexiones eléctricas y tendido de cables: Esquemas
eléctricos, localización de averías y ubicación de compo-
nentes
Montar el paragolpes delantero: Carrocería-trabajos de
montaje exterior; grupo de rep. 63; Paragolpes delantero;
Cuadro de montaje
Verificar y, de ser necesario, corregir el ajuste de los faros:
Mantenimiento a la milésima; cuaderno 17.1
N19-0433
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de refrigeración: desmontar y montar
93
3
1.9 Bomba de líquido refrigerante: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Bandeja receptora
-V.A.G 1306-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331/-
Llave para bomba de lí-
quido refrigerante
-V.A.G 1590-
1.9.1 Desmontar
Descargar el líquido refrigerante página 88.
Desmontar la correa poli-V página 20.
No es necesario desmontar la polea para desmontar la bomba
de líquido refrigerante.
V.A.G 1590
V.A.G 1306
W19-10003
V.A.G 1331
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 19 Refrigeración
3
94
Extraer los tornillos de fijación de la bomba de líquido refri-
gerante por los orificios de la polea y desmontar la bomba
de líquido refrigerante.
Si fuera necesario sustituir la bomba de líquido refrigerante:
Desmontar la polea. Para ello, inmovilizar la polea con la lla-
ve para bomba de líquido refrigerante -V.A.G 1590-.
1.9.2 Montaje
Efectuar el montaje por el orden inverso teniendo en cuenta lo
siguiente:
Mojar el anillo toroidal nuevo con líquido refrigerante.
Colocar la bomba de líquido refrigerante.
Apretar los tornillos de fijación. Par de apriete: 8 Nm
Montar la correa poli-V página 20.
Cargar líquido refrigerante página 88.
N19-0315
N19-0268
V.A.G 1590
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
95
3
1 Componentes del sistema de ali-
mentación de combustible: des-
montar y montar
Los empalmes de los tubos flexibles van sujetos con aco-
plamientos o abrazaderas de fleje elástico o de apriete.
Sustituir siempre las abrazaderas de apriete por abrazade-
ras de fleje elástico.
Los tubos flexibles de combustible del motor sólo deben
afianzarse con abrazaderas de fleje elástico. No se permite
el uso de abrazaderas de apriete o tornillo.
Para el montaje de las abrazaderas de fleje elástico, se re-
comienda el uso de los alicates para abrazaderas de fleje
-VAS 5024 A- o de los alicates -V.A.G 1921-.
Si se sustituyó la unidad de alimentación de combustible,
debe purgarse de aire el sistema de combustible
página 103.
Seguir las medidas de seguridad página 100
Respetar las reglas de limpieza página 100.
Depósito de combustible con piezas accesorias y filtro de
combustible: desarmar y armar página 96.
Esquema de conexiones de las tuberías de combustible y los
componentes en el depósito de combustible gina 98
Componentes del sistema de depósito de carbón activo:
Vehículos con motor AZZ página 124
Vehículos con motor BAA gina 127
20 Alimentación de combustible
Nota
VAS 5024 A
W00-1179
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
96
1.1 Depósito de combustible con piezas accesorias y filtro de combustible: desar-
mar y armar
1 - Boca de carga de com-
bustible
2 - Va al depósito de car-
bón activo
3 - Depósito de combusti-
ble
Al desmontarlo,
sustentarlo con el
elevador de motor y
cambio
-V.A.G 1383 A-
4 - Filtro de combustible
Desarmar y armar
página 98
5 - Anillo de cierre, 145
Nm
Desmontar y mon-
tar con la llave
-T10202-
Obsérvese el asien-
to firme
6 - Unidad de alimentación
de combustible
Lado izquierdo
Comprobar la bom-
ba de combustible
página 114
7 - Transmisor -3- para ni-
vel de combustible
-G237-
Lado izquierdo
Se encaja en el fon-
do del depósito
8- Bomba de succión
Lado izquierdo
Se encaja en el fondo del depósito
9 - Cubierta protectora
Para parte inferior del depósito de combustible
10 - Cincha de sujeción
Tener en cuenta la posición de montaje
Obsérvese el asiento firme
11 - 20 Nm +
1
/
4
vuelta (90°)
12 - Cubierta protectora
Para parte superior del depósito de combustible
13 - Bomba de succión
Lado derecho
Se encaja en el fondo del depósito
14 - Unidad de alimentación de combustible
Lado derecho
Comprobar la bomba de combustible página 114
N20-0657
20
19
18
17
16
12
10
12
10
11
14
13
9
5
1
2
3
4
5
6
7
8
9
15
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
97
3
15 - Transmisor para indicador de nivel de combustible -G-
Lado derecho
Se encaja en el fondo del depósito
16 - Brida
Lado derecho
Con regulador de presión del combustible
Con válvula gravitatoria
Componentes fig.
Observar la posición de montaje en el depósito de combustible fig.
17 - Tubería de desaireación
Obsérvese el asiento firme
18 - Depósito de expansión
19 - Válvula gravitatoria
20 - Va a la válvula mantenedora de presión
Componentes de la brida, lado derecho
1 - Empalmes para bomba de combustible y transmisor para
indicador de nivel de combustible
2 - Regulador de presión del combustible (4 bares)
3- Cable a masa
4 - Entrada del regulador de presión (viene del depósito de
combustible)
5 - Empalme hacia las unidades de alimentación de combus-
tible derecha e izquierda (sin presión)
6 - Válvula gravitatoria
Posición de montaje de las bridas del aforador en el depósito
de combustible
Colocar las bridas del aforador con la marca en dirección
de marcha -flecha-.
1
N20-0666
2
3
4
5
6
N20-0636
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
98
1.2 Filtro de combustible: desarmar y armar
1 - Manguito de empalme
Para tubería de des-
aireación
2- Brida
Lado izquierdo
Con carcasa del fil-
tro de combustible
Observar la posición
de montaje en el de-
pósito de combusti-
ble fig.,
página 97
3 - Cartucho de filtro
4- Retén
Sustituir
5 - Cable a masa
Obsérvese el asien-
to firme
6- 10 Nm
7 - Tubería de alimenta-
ción
Hacia el regulador
de la presión de
combustible
8 - Manguito de empalme
Entrada al filtro pro-
cedente de la uni-
dad de alimentación
de combustible iz-
quierda
9 - Manguito de empalme
Entrada al filtro pro-
cedente de la uni-
dad de alimentación de combustible derecha
10 - Conexión a masa
11 - Tapa de cierre
Para carcasa del filtro
12 - Clavija posicionadora
1.3 Esquema de conexiones de las tuberías de
combustible y los componentes en el depó-
sito de combustible
-A- Lado derecho del depósito
La -flecha- señala en dirección de marcha
-B- Lado derecho del depósito
N20-0660
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
2
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
99
3
1 - Válvula gravitatoria
Lado izquierdo
2- Brida
Lado izquierdo
3 - Filtro de combustible
4 - Válvula gravitatoria
Lado derecho
5 - Tubería de alimenta-
ción
Va al distribuidor de
combustible
6 - Tubería de alimenta-
ción para calefacción
independiente
7- Brida
Lado derecho
8 - Regulador de presión
de combustible
9 - Tubería de retorno
Viene del regulador
de presión del com-
bustible
Va a las unidades de
alimentación de
combustible izquier-
da y derecha
10 - Tubería de alimenta-
ción para bombas de
succión
11 - Unidad de alimentación
de combustible
Lado derecho
12 - Bomba de succión
Lado derecho
13 - Tubería de suministro
Negra
Va a la unidad de alimentación de combustible izquierda
14 - Tubería de suministro
Negro
Va a la unidad de alimentación de combustible derecha
15 - Bomba de succión
Lado izquierdo
16 - Unidad de alimentación de combustible
Lado izquierdo
N20-0658
1
AB
2
3
4
5
6
7
8
10
1516
10
1112
1314
9
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
100
1.4 Medidas de seguridad para trabajos en el
sistema de alimentación de combustible
Por razones de seguridad deben extraerse los fusibles -13-
y -14- -flechas- del portafusibles antes de abrir el sistema
de combustible, ya que la bomba de combustible puede ac-
tivarse por el conmutador de contacto de la puerta del con-
ductor.
Los fusibles 13 y 14 se encuentran en el portafusibles de
la caja protectora, en el lado izquierdo de la caja de aguas.
Al desmontar o montar el transmisor para el indicador del nivel
de combustible o la bomba de combustible (unidad de alimen-
tación de combustible) cuando el depósito de combustible
está lleno o parcialmente lleno, se debe observar lo siguiente:
Antes de comenzar los trabajos hay que disponer, cerca del
orificio de montaje del depósito de combustible, la man-
guera de aspiración de un equipo extractor en funciona-
miento, para absorber los gases que se desprendan del
combustible. Si no se dispone de un equipo extractor, pue-
de utilizarse un ventilador radial (el motor se halla fuera del
caudal de aire) con un caudal de aire superior a 15 m
3
/h.
¡Evitar que el combustible entre en contacto con la piel!
¡Utilizar guantes resistentes al combustible!
1.5 Reglas de limpieza
Para trabajos en el sistema de alimentación de combustible/in-
yección, deben seguirse estrictamente las “5 reglas” de lim-
pieza siguientes:
Limpiar a fondo los empalmes y su entorno antes de soltar-
los.
Depositar las piezas desmontadas sobre una superficie lim-
pia y cubrirlas. ¡No utilizar trapos que suelten hilacha!
¡Precaución!
En los trabajos de montaje, especialmente en el vano mo-
tor, por el poco espacio existente, tener en cuenta lo si-
guiente:
Todos los conductos (p. ej. para combustible, hidráulica,
sistema de depósito de carbón activo, líquido refrigeran-
te y agente frigorífico, líquido de frenos, depresión) y los
cables eléctricos se deben disponer de forma que vuel-
van a su posición original.
Asegurar un acceso cómodo a todas las piezas móviles
o que puedan estar calientes.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles, colo-
car un trapo alrededor del lugar de empalme. Seguidamente
eliminar la presión extrayendo con cuidado el tubo flexible.
N24 -1610
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
101
3
Si no se llevan a cabo los trabajos de reparación inmedia-
tamente, los componentes abiertos deben ser tapados o
bien guardados con todo esmero.
Montar únicamente componentes limpios: Desembalar las
piezas de recambio justo antes de efectuar su montaje. No
montar componentes que se habían guardado sin empa-
quetar (p. ej. en la caja de herramientas, etc.).
De estar abierto el sistema: De ser posible, evitar el uso de
aire comprimido. De ser posible, no mover el vehículo.
1.6 Filtro de combustible: sustituir
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Llave -T10202-
Condiciones
Debe vaciarse el depósito de combustible página 105,
Depósito de combustible: vaciar
Deben extraerse los fusibles -13- y -14- -flechas- de sus
posiciones.
Secuencia de operaciones
Tener en cuenta las medidas de seguridad antes de iniciar
los trabajos de montaje página 100.
Cortar la moqueta por la zona izquierda del punto -A- hasta
el punto -B- siguiendo la zona ya cortada -flechas-.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles, colo-
car un trapo alrededor del lugar de empalme. Seguidamente
eliminar la presión extrayendo con cuidado el tubo flexible.
T10202
W00-1334
N24 -1610
7
8
9
10
11
12
13
14
15
A
N20-0634
B
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Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
102
Extraer las tuercas -1- de la tapa. De ser necesario, des-
montar la chapa para anclaje del respaldo -2- y el caballete
de alojamiento: Carrocería-trabajos de montaje interior;
grupo de rep. 72; Asientos traseros
Desmontar el anillo de cierre de la brida izquierda del afo-
rador con la llave para aforador -T10202-.
Desmontar la brida del lado izquierdo del depósito de com-
bustible.
Vaciar la carcasa del filtro de combustible.
1
N20-0635
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
103
3
Marcar la posición de montaje de la tapa del filtro -2- con
un rotulador.
Extraer el cable de masa -1- y desmontar de la carcasa la
tapa del filtro -flechas-.
Al cambiar el cartucho del filtro, asegurarse de que los con-
tactos de la conexión a masa no estén doblados y estén debi-
damente pretensados.
1.7 Sistema de combustible: purgar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Abrazaderas para tubos
flexibles -3094-
Mando a distancia
-V.A.G 1348/3A-
Extractor de combustible
diésel -VAS 5226-
Sin ilustración:
Adaptador -V.A.G 1318/
20-
Adaptador -V.A.G 1318/
20-1-
Cable adaptador
-V.A.G 1348/3-3-
Condiciones
1
N20-0659
2
VAS 5226
V.A.G 1348/3A
3094
W20-10006
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
104
Tensión de la batería, 11,5 V mínimo
Deben extraerse los relés de bomba de combustible -1-
para la unidad de alimentación de combustible derecha y
-2- para la unidad izquierda.
Secuencia de operaciones
Tener en cuenta las medidas de seguridad antes de iniciar
los trabajos de montaje página 100.
Retirar la cubierta del portafusibles.
Acoplar el mando a distancia -V.A.G 1348/3A- al conector
-flecha- del relé de bomba de combustible para la unidad de
alimentación de combustible derecha con el adaptador
-V.A.G 1348/3-3-.
Conectar el borne positivo del mando a distancia al polo
positivo del vano motor.
Montar el adaptador -V.A.G 1318/20-1- sobre el adapta-
dor -V.A.G 1318/20-.
Girar la válvula por la pieza en T -flecha- en el sentido con-
trario a las agujas del reloj hasta que quede completamente
abierta.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula de purga.
Acoplar a la válvula de purga -1- el adaptador
-V.A.G 1318/20- junto con el adaptador -V.A.G 1318/
20-1- y el extractor de combustible diésel -VAS 5226-.
Enroscar la válvula (por la pieza en T) hasta el tope en la
válvula de purga en el sentido de las agujas del reloj.
Comprobar la estanqueidad del adaptador y los empalmes
de los tubos flexibles.
Accionar el mando a distancia -V.A.G 1348/3A- hasta que
el combustible salga de la válvula de purga sin burbujas.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
N20-0670
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2
1
N20-0669
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
N20-0672
VAS5226
1
V.A.G1318/20
V.A.G1318/20-1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
105
3
Girar la válvula por la pieza en T -flecha- en el sentido con-
trario a las agujas del reloj hasta que quede completamente
abierta de nuevo.
Estrangular el tubo flexible del extractor de combustible
diésel -VAS 5226- (p. ej. con una mordaza para tubos flexi-
bles -3094-) y extraerlo del adaptador -V.A.G 1318/20-1-.
Desmontar el adaptador -V.A.G 1318/20- de la válvula de
purga.
Enroscar de nuevo la caperuza protectora de la válvula de
purga.
1.8 Depósito de combustible: vaciar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Equipo de extracción de combustible -VAS 5190-
Llave -T10202-
Sin ilustración:
Herramienta de montaje -T10118-
Secuencia de operaciones
Tener en cuenta las medidas de seguridad antes de iniciar
los trabajos de montaje página 100.
Abrir la tapa del depósito.
Introducir el tubo flexible de aspiración -flecha- del extrac-
tor de combustible -VAS 5190- unos 170...180 cm en el
tubo de carga de combustible y extraer el combustible.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles, colo-
car un trapo alrededor del lugar de empalme. Seguidamente
eliminar la presión extrayendo con cuidado el tubo flexible.
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
VAS 5190
W00-1107
T10202
W00-1334
N20-0538
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
106
Cuando no se aspira más combustible, el depósito de com-
bustible está lo suficientemente vacío para abrir las bridas
del aforador sin peligro. Esta cantidad restante de combus-
tible no impide desmontar el depósito.
Si deben realizarse trabajos en las bombas de combustible
o los aforadores, deben seguirse los pasos siguientes:
Cortar la moqueta desde el punto -A- hasta el punto -B- si-
guiendo la zona ya cortada -flechas-.
Extraer las tuercas -1- de la tapa. De ser necesario, des-
montar la chapa para anclaje del respaldo -2- y el caballete
de alojamiento: Carrocería-trabajos de montaje interior;
grupo de rep. 72; Asientos traseros
Tapar con un trapo el empalme de combustible de la tube-
ría de alimentación y de la calefacción adicional y extraer
el racor.
Apretar para ello la tecla en el acoplamiento para tuberías.
Extraer el conector para bomba de combustible y el trans-
misor para indicador del nivel de combustible.
Desmontar el anillo de cierre del aforador con la llave para
aforador -T10202-.
Levantar un poco la brida del aforador haciendo palanca
cuidadosamente.
Introducir el tubo flexible de succión del equipo de aspira-
ción de combustible -VAS 5190- tan profundamente como
sea posible en los lados izquierdo y derecho del depósito
de combustible y extraer el combustible.
Para los trabajos en el lado izquierdo del depósito de com-
bustible, debe procederse como se ha descrito anterior-
mente.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles, colo-
car un trapo alrededor del lugar de empalme. Seguidamente
eliminar la presión extrayendo con cuidado el tubo flexible.
Nota
A
N20-0634
B
1
N20-0635
2
Nota
T10202
N20-0638
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
107
3
A la hora de extraer las tuberías de desaireación, puede
darse el caso de que las teclas de los acoplamientos no
puedan apretarse. Utilizar para ello el útil de montaje
-T10118- -flecha-.
Si deben efectuarse otros trabajos en las piezas internas del
depósito de combustible, las bridas del aforador pueden per-
manecer desmontadas.
Si sólo es necesario vaciar el depósito de combustible, montar
de nuevo las bridas del aforador.
Comprobar previamente el firme asiento de los retenes de
las bridas del aforador.
Si los retenes están hinchados por el combustible, habrá que
sustituirlos.
Colocar las bridas del aforador con la pestaña de fijación en
dirección de marcha -flecha-.
Apretar los anillos de cierre derecho e izquierdo con 145
Nm mediante la llave -T10202-.
1.9 Unidad de alimentación de combustible,
transmisor para indicador de nivel de com-
bustible y bombas de succión: desmontar y
montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Llave -T10202-
Condiciones
T10118
N20-0633
Nota
N20-0636
T10202
N20-0638
T10202
W00-1334
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
108
Debe vaciarse el depósito de combustible página 105,
Depósito de combustible: vaciar
Deben extraerse los fusibles -13- y -14- -flechas- de sus
posiciones.
Deben extraerse los conectores y tuberías de las bridas de-
recha e izquierda del aforador.
Deben desmontarse los anillos de cierre izquierdo y dere-
cho de las bridas del aforador.
Secuencia de operaciones
Tener en cuenta las medidas de seguridad antes de iniciar
los trabajos de montaje página 100.
N24 -1610
7
8
9
10
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15
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
109
3
Extraer los conectores -1- y -2- y los acoplamientos para
tubos flexibles -3- y -4- situados en la parte inferior de la
brida derecha del aforador.
Extraer la brida del aforador junto con el regulador de pre-
sión.
En los lados derecho e izquierdo del depósito de combusti-
ble, desencajar el tubo flexible negro de llenado -flecha- de
la carcasa de la unidad de alimentación de combustible y
extraer el tubo.
En los lados derecho e izquierdo del depósito de combusti-
ble, extraer la tubería de alimentación de la unidad de ali-
mentación de combustible -flecha- hacia las bombas de
succión.
Extraer la unidad de alimentación de combustible atornilla-
da en el fondo del depósito de combustible girándola unos
90° hacia la izquierda.
La carcasa de la unidad de alimentación está llena de combus-
tible, que puede derramarse al girarla o ladearla.
Desencajar los transmisores para indicador de nivel de
combustible en ambos lados del depósito de combustible y
extraerlos.
Desencajar las bombas de succión en el fondo a ambos la-
dos y extraerlas mediante un ligero giro.
Sacar los extremos de ambos tubos flexibles por las aber-
turas izquierda y derecha de los aforadores.
1
N20-0637
2
3
4
N20-0667
N20-0668
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
110
1.10 Depósito de combustible y piezas accesorias: desmontar y montar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Llave -T10202-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
Elevador de motores/ca-
jas de cambios
-V.A.G 1383/A-
Equipo de extracción de
combustible -VAS 5190-
Extractor de combustible
diésel -VAS 5226-
Sin ilustración:
Adaptador -V.A.G 1318/
20-
Adaptador -V.A.G 1318/
20-1-
Condiciones
Debe vaciarse el depósito de combustible página 105,
Depósito de combustible: vaciar
Deben extraerse los fusibles -13- y -14- -flechas- de sus
posiciones.
1.10.1 Desmontar
Tener en cuenta las medidas de seguridad antes de iniciar
los trabajos de montaje página 100.
Eliminar en primer lugar la presión del combustible como se
muestra:
VAS 5190
V.A.G 1383/A
T10202
W20-10007
V.A.G 1331
V.A.G 1332
VAS 5226
N24 -1610
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
111
3
Montar el adaptador -V.A.G 1318/20-1- sobre el adapta-
dor -V.A.G 1318/20-.
Girar la válvula por la pieza en T -flecha- en el sentido con-
trario a las agujas del reloj hasta que quede completamente
abierta.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula de purga.
Enroscar a mano el adaptador -V.A.G 1318/20- en la vál-
vula de purga.
Acoplar el tubo flexible del extractor de combustible diésel
-VAS 5226- como se muestra.
Enroscar la válvula (por la pieza en T) hasta el tope en la
válvula de purga en el sentido de las agujas del reloj.
Cuando se haya eliminado la presión del combustible:
Desmontar el adaptador -V.A.G 1318/20- de la válvula de
purga.
Enroscar de nuevo la caperuza protectora de la válvula de
purga.
Desmontar el silenciador con elementos de suspensión
página 148.
Desmontar el árbol cardán trasero: Caja de reenvío y
grupo final; grupo de rep. 39; Árboles cardán: desmontar y
montar
Desmontar el tren de rodaje: Tren de rodaje, ejes, direc-
ción; grupo de rep. 42; Eje trasero: reparar
Abrir la tapa del depósito y desmontar el tapón.
Retirar la junta de goma de la boca de llenado de combus-
tible.
Desmontar los tornillos de fijación -1- de la boca de llenado
de combustible y extraer el cable de masa -2-.
Desmontar el casco pasarruedas trasero derecho:
Carrocería-trabajos de montaje exterior;
grupo de rep. 66; Pasarruedas: desmontar y montar
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
N20-0529
VAS 5226
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
N20-0626
1
1
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
112
Desmontar la chapa cobertora -flechas-.
Desencajar por las presillas las tuberías de desaireación fi-
jadas al larguero y procedentes del depósito de combusti-
ble.
Extraer del pasarruedas los tornillos de fijación del tubo de
carga -1- y del depósito de carbón activo -2-.
Extraer de la boca de llenado de combustible ligeramente
doblada hacia abajo los empalmes de las tuberías de desai-
reación hacia el depósito de carbón activo.
Apretar para ello la tecla en el acoplamiento para tuberías.
Vehículos con motor BAA
Extraer el conector de 3 contactos de la bomba de diagnós-
tico para sistema de combustible -V144- y el conector de
2 contactos de la electroválvula 2 para depósito de carbón
activo -N115-.
Continúa para todos los vehículos
Desacoplar hacia abajo el cable de masa enclipsado al de-
pósito de carbón activo y extraer el depósito.
N20-0627
N20-0632
N20-0629
2
1
N20-0628
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
113
3
Soltar los conectores hacia las bombas de combustible ubi-
cados a la izquierda junto al depósito de combustible.
Desmontar las cinchas de sujeción junto con las cubiertas
izquierda y derecha ubicadas debajo del depósito de com-
bustible.
Sustentar el depósito de combustible con el elevador de
motores y cajas de cambios -V.A.G 1383 A- y soltar la cin-
cha de sujeción en el centro del depósito de combustible.
Bajar cuidadosamente el depósito de combustible unos 30
cm.
Pasar la mano entre el depósito de combustible y el piso del
vehículo y extraer las tuberías de alimentación y de desai-
reación de la brida del aforador. Mantener un trapo sobre
el tubo flexible de alimentación.
De esta manera se evita tener que cortar la zona de moqueta
del habitáculo que queda encima de la cubierta de la brida del
aforador.
Bajar el depósito de combustible.
1.10.2 Montaje
Efectuar el montaje por el orden inverso de operaciones, te-
niendo en cuenta lo siguiente:
Al acoplar las tuberías de desaireación y de combustible, el
empalme debe percibirse de manera audible.
Colocar los tubos flexibles de desaireación y de combusti-
ble sin dobleces.
Sujetar los tubos flexibles de combustible con abrazaderas
para fleje elástico.
Observar el asiento firme de los tubos flexibles de combus-
tible.
Antes de atornillar el depósito de combustible, se debe verifi-
car si las tuberías de alimentación y desaireación continúan
enclipsadas en el depósito.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de soltar los empalmes de tubos flexibles, colo-
car un trapo alrededor del lugar de empalme. Seguidamente
eliminar la presión extrayendo con cuidado el tubo flexible.
N20-0630
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
114
1.11 Bombas de combustible: verificar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Llave -T10202-
Manómetro verificador
-V.A.G 1318-
Adaptador -V.A.G 1318/
7-
Adaptador -V.A.G 1318/
9-
Manguito -V.A.G 1318/
13-
Adaptador -V.A.G 1318/
17-
V.A.G 1318/17
V.A.G 1318/13
V.A.G 1318/9
V.A.G 1318/7
V.A.G 1318
W20-10009
T10202
0
2
4
6
60
80
100
120
140
40
20
8
DIN
bar
V.A.G 1318
V.A.G 1318/17-8
V.A.G 1318/17-1 V.A.G 1318/17-4
V.A.G 1318/17-3
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
115
3
Mando a distancia
-V.A.G 1348/3A-
Multímetro
-V.A.G 1715-
Útil de montaje para
abrazaderas de fleje elás-
tico -VAS 5024 A-
Extractor de combustible
diésel -VAS 5226-
Sin ilustración:
Adaptador -V.A.G 1318/
20-
Adaptador -V.A.G 1318/
20-1-
Manguito -V.A.G 1318/
24-
Cable adaptador
-V.A.G 1348/3-3-
Vaso graduado
Esquema de circuitos
eléctricos
1.11.1 Caudal de combustible: verificar
Condiciones de verificación
Deben extraerse los fusibles -13- y -14- -flechas- de sus
posiciones.
VAS 5226
VAS 5024 A
W20-10010
V.A.G 1348/3A
V
.
A
.
G
1
7
1
5
V.A.G 1715
N24 -1610
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
116
Deben extraerse los relés de bomba de combustible -1-
para la unidad de alimentación de combustible derecha y
-2- para la unidad izquierda.
Tensión de la batería, 11,5 V mín.
Proceso de verificación
Retirar el tapón de la boca de carga de combustible.
Acoplar el mando a distancia -V.A.G 1348/3 A- al conec-
tor -flecha- del relé de bomba de combustible para la uni-
dad de alimentación de combustible derecha con el cable
adaptador -V.A.G 1348/3-3-.
Conectar el borne positivo -1- del mando a distancia al polo
positivo del vano motor.
Montar el adaptador -V.A.G 1318/20-1- sobre el adapta-
dor -V.A.G 1318/20-.
Girar la válvula (por la pieza en T) en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que quede completamente abier-
ta.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula de purga.
Acoplar a la válvula de purga -1- el adaptador
-V.A.G 1318/20- junto con el adaptador -V.A.G 1318/
20-1- y el extractor de combustible diésel -VAS 5226-.
Enroscar la válvula (por la pieza en T) hasta el tope en la
válvula de purga en el sentido de las agujas del reloj.
Una vez reducida la presión la presión del combustible,
puede abrirse el sistema de combustible.
Verificar el caudal de alimentación de la bomba derecha
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
N20-0670
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2
1
N20-0669
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
N20-0672
VAS5226
1
V.A.G1318/20
V.A.G1318/20-1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
117
3
Soltar para ello del distribuidor de combustible el tubo flexi-
ble de alimentación de combustible -1-.
Mantener el tubo flexible dentro de un vaso graduado -2-
de, como mínimo 1000 cm
3
de capacidad.
Vaciar el vaso graduado antes de la medición.
Accionar el mando a distancia durante 15 segundos: El
caudal de alimentación debe ser de 800 cm
3
/15 s como mí-
nimo.
Caudal de alimentación de la bomba izquierda: verificar
Acoplar el mando a distancia -V.A.G 1348/3 A- al conec-
tor -flecha- del relé de bomba de combustible para la uni-
dad de alimentación de combustible izquierda con el
adaptador -V.A.G 1348/3-3-.
Vaciar el vaso graduado antes de la medición.
Accionar de nuevo el mando a distancia durante 15 segun-
dos: El caudal de alimentación debe ser de 800 cm
3
/15 s
como mínimo.
Verificar además las dos unidades de alimentación de com-
bustible.
Acoplar el adaptador -V.A.G 1348/3-3- a los conectores
de los relés para bombas de combustible izquierda y dere-
cha.
Accionar el mando a distancia durante 10 segundos: El
caudal de alimentación debe ser de 800 cm
3
/10 segundos
como mínimo.
Si no se alcanza el caudal mínimo:
Comprobar si existen estrechamientos (dobleces) o atas-
cos en las tuberías de combustible.
Si las tuberías no presentan ninguna anomalía:
Sustituir el filtro de combustible.
Si se ha alcanzado el caudal de combustible, pero pese a ello
cabe suponer que la alimentación de combustible presenta
una anomalía (p. ej.: un fallo momentáneo de la alimentación
de combustible):
Verificar el consumo eléctrico de las bombas de combusti-
ble página 117
1.11.2 Consumo de corriente de las bombas: verificar
Verificar el consumo de corriente de cada bomba de com-
bustible por separado:
Volver a acoplar las tuberías de combustible desmontadas.
1
N24-1611
2
N20-0671
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
118
Conectar el multímetro -V.A.G 1715- con la pinza tomaco-
rriente al contacto -1- -flecha- del cable del conector de 4
contactos del mazo de cables hacia la unidad de alimenta-
ción de combustible derecha.
Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar al ralentí.
Medir el consumo de corriente de la bomba de combusti-
ble. Valor teórico: 11 amperios máx.
Si se excede el consumo de corriente:
Bomba de combustible derecha averiada, sustituir la uni-
dad de alimentación de combustible gina 107.
Repetir la verificación en la unidad de alimentación de com-
bustible izquierda.
Si se excede el consumo de corriente:
Bomba de combustible izquierda averiada, sustituir la uni-
dad de alimentación de combustible gina 107.
Si se trata de una anomalía temporal del sistema de combus-
tible, la verificación puede efectuarse también durante un re-
corrido de prueba, en cuyo caso se requiere la intervención de
una segunda persona.
1.11.3 Válvulas de retención de las bombas de com-
bustible: verificar
Condición
Mando a distancia -V.A.G 1348/3A- acoplado.
Mediante esta prueba se comprueba al mismo tiempo la estan-
queidad de los empalmes de la tubería de alimentación de
combustible desde las unidades de alimentación de combusti-
ble hasta el lugar de empalme del manómetro verificador
-V.A.G 1318-.
Proceso de verificación
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
N20-0547
V.A.G 1715
Nota
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
119
3
Girar la válvula por la pieza en T del adaptador
-V.A.G 1318/20- en el sentido contrario a las agujas del re-
loj hasta que quede completamente abierta.
Acoplar como se muestra a la válvula de purga -1- el ma-
nómetro verificador -V.A.G 1318- con los adaptadores
-V.A.G 1318/20-, -V.A.G 1318/20-1-, -V.A.G 1318/9- y
el extractor de combustible diésel -VAS 5226-.
Enroscar la válvula por la pieza en T del adaptador
-V.A.G 1318/20- hasta el tope en la válvula de purga en el
sentido de las agujas del reloj.
Abrir la llave de paso del manómetro verificador, accionar
brevemente el mando a distancia y purgar de aire.
Cerrar la llave de paso del manómetro verificador (palanca
perpendicular al sentido de flujo).
Accionar el mando a distancia en intervalos cortos hasta
que se haya creado una presión de aprox. 4 bares.
Evacuar un posible exceso de presión abriendo con cuidado
la llave de paso.
Comprobar la caída de presión en el manómetro. Al cabo
de 10 minutos la presión no debe caer por debajo de 3,0
bares.
Si baja la presión:
Verificar la estanqueidad de las tuberías de combustible y
de los empalmes hacia el depósito de combustible.
Si no se detecta ninguna anomalía de las tuberías:
Colocar además un trapo alrededor del punto de separación
para recoger el combustible que se derrame.
Desmontar el manómetro verificador -V.A.G 1318- junto
con los adaptadores.
¡Precaución!
Pueden producirse salpicaduras al abrir la llave de paso; el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- debe estar
acoplado.
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
V.A.G1318/9
N20-0673
V.A.G1318
1
V.A.G1318/20
V.A.G1318/20-1
VAS5226
V.A.G 1318
N24-0618
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
120
Verificar la válvula de retención de la bomba derecha
Condición de verificación
Deben extraerse el relé para bomba de combustible -1- de
la unidad de alimentación de combustible derecha y -2- de
la unidad de alimentación de combustible izquierda.
Proceso de verificación
Desmontar el anillo de cierre de la brida izquierda del afo-
rador (filtro de combustible) con la llave -T10202-.
Levantar un poco la brida del aforador haciendo palanca
cuidadosamente.
Soltar el conector situado junto al filtro de combustible.
Extraer del filtro de combustible -1- el tubo flexible de ali-
mentación -2- procedente de la unidad de alimentación de
combustible derecha.
Dejar que el combustible que sale del empalme -1- vuelva
al depósito.
Cerrar la llave de paso del manómetro verificador (palanca
perpendicular al sentido de flujo).
N20-0670
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2
1
T10202
N20-0638
N20-0674
V.A.G1318
V.A.G1318/7
V.A.G1318/13
1
2
V.A.G1318/17
V.A.G 1318
N24-0618
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de alimentación de combustible: desmontar y montar
121
3
Acoplar el manómetro verificador -V.A.G 1318- con el
adaptador -V.A.G 1318/7-, el manguito -V.A.G 1318/13-
y el adaptador -V.A.G 1318/17- como se muestra.
Asegurarse de que el empalme de la tubería de alimentación
de combustible encaje de manera audible.
Acoplar el mando a distancia -V.A.G 1348/3A- al conector
-flecha- del relé de bomba de combustible para la unidad de
alimentación de combustible derecha con el adaptador
-V.A.G 1348/3-3-.
Accionar el mando a distancia en intervalos cortos hasta
que se haya creado una presión de aprox. 4 bares.
Comprobar la caída de presión en el manómetro. Al cabo
de 10 minutos la presión no debe caer por debajo de 3,0
bares.
Si baja la presión:
Bomba de combustible derecha averiada, sustituir la uni-
dad de alimentación de combustible derecha
página 107.
Para adaptar el manómetro verificador para la bomba de com-
bustible izquierda:
Abrir la palanca del manómetro verificador y dejar que el
combustible vuelva al depósito por el tubo flexible
-V.A.G 1318/13-.
Válvula de retención de la bomba izquierda: verificar
Extraer del filtro de combustible -1- el tubo flexible de ali-
mentación procedente procedente de la unidad de alimen-
tación de combustible izquierda -2-.
N20-0674
V.A.G1318
V.A.G1318/7
V.A.G1318/13
1
2
V.A.G1318/17
Nota
N20-0669
N20-0674
V.A.G1318
V.A.G1318/7
V.A.G1318/13
1
2
V.A.G1318/17
N20-0721
V.A.G1318
V.A.G1318/7
2
V.A.G1318/24
V.A.G1318/13
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
122
Cerrar la llave de paso del manómetro verificador (palanca
perpendicular al sentido de flujo).
Acoplar el manómetro verificador -V.A.G 1318- con el
adaptador -V.A.G 1318/7-, el manguito -V.A.G 1318/13-
y el adaptador -V.A.G 1318/24- como se muestra.
Asegurarse de que el empalme de la tubería de alimentación
de combustible encaje de manera audible.
Acoplar el mando a distancia -V.A.G 1348/3A- al conector
-flecha- del relé de bomba de combustible para la unidad de
alimentación de combustible izquierda con el adaptador
-V.A.G 1348/3-3-.
Accionar el mando a distancia en intervalos cortos hasta
que se haya creado una presión de aprox. 4 bares.
Comprobar la caída de presión en el manómetro. Al cabo
de 10 minutos la presión no debe caer por debajo de 3,0
bares.
Si baja la presión:
Bomba de combustible izquierda averiada, sustituir la uni-
dad de alimentación de combustible izquierda
página 107
Abrir la palanca del manómetro verificador y dejar que el
combustible vuelva al depósito por el tubo flexible
-V.A.G 1318/13-.
Desmontar el manómetro verificador -V.A.G 1318- junto
con los adaptadores.
V.A.G 1318
N24-0618
N20-0721
V.A.G1318
V.A.G1318/7
2
V.A.G1318/24
V.A.G1318/13
1
Nota
N20-0671
N20-0721
V.A.G1318
V.A.G1318/7
2
V.A.G1318/24
V.A.G1318/13
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Regulación electrónica de la potencia del motor (acelerador electrónico): verificar
123
3
2 Regulación electrónica de la potencia del motor (acelerador
electrónico): verificar
1- Soporte
2- Conector
Negro, de 6 contac-
tos
3- 10 Nm
4 - Transmisor para posi-
ción del pedal acelera-
dor -G79- y transmisor
-2- para posición del
pedal acelerador
-G185-
No ajustable
Para desmontar el
transmisor, des-
montar la cubierta
en la zona reposa-
piés
2.1 Funcionamiento del sistema del acelerador
electrónico
La posición del acelerador se transmite a la unidad de control
del motor a través de dos transmisores de posición del acele-
rador (resistencias variables alojadas en una carcasa) que es-
tán conectados al acelerador.
La posición del acelerador (deseo del conductor) es una mag-
nitud de entrada básica para la unidad de control del motor.
El accionamiento de la mariposa se produce por medio de un
motor eléctrico (actuador de la mariposa) incorporado a la uni-
dad de mando de la mariposa, en todo el margen de regímenes
y cargas.
N20-0363
1 2
3
4
3
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
124
La mariposa es accionada por el actuador de la mariposa en
función de los datos suministrados por la unidad de control del
motor.
Con el motor apagado y el encendido conectado, la unidad de
control del motor acciona el actuador de la mariposa en fun-
ción de los datos facilitados por el transmisor de posición del
acelerador. Esto significa que si el acelerador está a medio pi-
sar, el actuador de la mariposa abre la mariposa proporcional-
mente; la mariposa estará entonces abierta a la mitad.
Con el motor en marcha (con carga), la unidad de control del
motor puede abrir o cerrar la mariposa independientemente
del transmisor de posición del acelerador.
De esta forma, la mariposa puede, por ejemplo, estar ya abier-
ta por completo aunque el acelerador sólo esté pisado a la mi-
tad. De esta manera se evitan pérdidas por estrangulamiento
causadas por la mariposa.
Además se consigue de esta manera reducir claramente las
emisiones contaminantes y el consumo en determinados esta-
dos de carga.
La unidad de control del motor calcula el ángulo óptimo de
abertura de la mariposa para cada situación a partir del análisis
de solicitud del par de los distintos componentes (p. ej. aire
acondicionado, cambio automático, ABS/ESP ...).
Seguir las medidas de seguridad gina 100
Respetar las reglas de limpieza página 100.
3 Sistema del depósito de carbón ac-
tivo (vehículos con motor AZZ)
Vehículos con motor BAA página 127
3.1 Funcionamiento
Por encima de la superficie del combustible del depósito se
crean, dependiendo de la presión del aire y la temperatura am-
biental, más o menos vapores de combustible.
El sistema de depósito de carbón activo evita que estas emi-
siones de HC lleguen al exterior.
Los vapores del combustible llegan al depósito de carbón ac-
tivo desde el punto más alto del depósito (en la boca de llena-
do de combustible) por el depósito de expansión del depósito
de carbón activo.
El carbón activo acumula estos gases como una esponja.
Durante la marcha con la regulación lambda activa (motor ca-
liente), la electroválvula 1 para el sistema de depósito de car-
bón activo -N80- es controlada por impulsos en función de la
carga y el régimen por la unidad de control del motor. El tiem-
po de apertura depende de las señales recibidas.
Durante el proceso de vaciado (regeneración del carbón acti-
vo) se absorbe aire limpio por la depresión del colector de ad-
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
3 Sistema del depósito de carbón activo (vehículos con motor AZZ)
125
3
misión a través de la tubuladura de desaireación del depósito
de carbón activo. Los vapores de combustible almacenados
temporalmente en el carbón activo y el aire limpio se añaden
a la combustión de forma dosificada.
La electroválvula 1 para el sistema de depósito de carbón ac-
tivo -N80- está cerrada sin alimentación de corriente (p. ej. in-
terrupción de la alimentación de corriente). El depósito de
carbón activo no se vacía.
Los empalmes de los tubos flexibles van sujetos con abra-
zaderas de fleje elástico o de apriete.
Sustituir siempre las abrazaderas de apriete por abrazade-
ras de fleje elástico.
Para el montaje de las abrazaderas de fleje elástico, se re-
comienda el uso de los alicates para abrazaderas de fleje
-VAS 5024 A- o de los alicates -V.A.G 1921-.
Seguir las medidas de seguridad página 100
Respetar las reglas de limpieza página 100.
Nota
VAS 5024 A
W00-1179
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
126
3.2 Componentes del sistema del depósito de carbón activo: desmontar y montar
1 - Depósito de expansión
Lado derecho
2 - Válvula gravitatoria
3 - Boca de carga de com-
bustible
4 - Válvula de retención de
presión
Verificar fig.
5 - Tubo flexible de co-
nexión
Entre filtro de aire y
depósito de carbón
activo
Obsérvese el asien-
to firme
6- 5 Nm
7 - Filtro de aire
Limpiar si está sucio
8 - Depósito de carbón ac-
tivo
Ubicación: en el pa-
sarruedas trasero
derecho
9- 9 Nm
10 - Tubería de desairea-
ción
Va al empalme de
depresión del colec-
tor de admisión
pos. 11,
página 132
Obsérvese el asien-
to firme
11 - Conector
Negro, de dos contactos
12 - Electroválvula 1 para sistema de carbón activo -N80-
Tener en cuenta la posición de montaje
13 - Soporte de goma
Tener en cuenta la posición de montaje
14 - Tubería de desaireación
Obsérvese el asiento firme
4
N20-10027
321
657
8
9
1011121314
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
4 Sistema del depósito de carbón activo (vehículos con motor BAA)
127
3
Verificar la válvula de retención de presión del depósito de car-
bón activo
La válvula de retención de presión está abierta desde la válvu-
la gravitatoria (en el depósito de expansión) en ambos senti-
dos de paso (la -flecha 1- queda en el lado del depósito de
expansión).
Por el otro lado, sólo está abierta en un sentido de paso -flecha
2-, lado del depósito de carbón activo.
4 Sistema del depósito de carbón ac-
tivo (vehículos con motor BAA)
4.1 Funcionamiento
Por encima de la superficie del combustible del depósito se
crean, dependiendo de la presión del aire y la temperatura am-
biental, más o menos vapores de combustible.
El sistema de depósito de carbón activo evita que estas emi-
siones de HC lleguen al exterior.
Los vapores del combustible llegan al depósito de carbón ac-
tivo desde el punto más alto del depósito (en la boca de llena-
do de combustible) por el depósito de expansión del depósito
de carbón activo.
El carbón activo acumula estos gases como una esponja.
Durante la marcha con la regulación lambda activa (motor ca-
liente), la electroválvula 1 para el sistema de depósito de car-
bón activo -N80- y la electroválvula 2 para el sistema de
depósito de carbón activo -N115- son controladas por impul-
sos en función de la carga y el régimen por la unidad de con-
trol del motor. El tiempo de apertura depende de las señales
recibidas.
Durante el proceso de vaciado (regeneración del carbón acti-
vo) se absorbe aire limpio por la depresión del colector de ad-
misión a través de la tubuladura de desaireación del depósito
de carbón activo. Los vapores de combustible almacenados
temporalmente en el carbón activo y el aire limpio se añaden
a la combustión de forma dosificada.
Las electroválvulas para el sistema de depósito de carbón ac-
tivo están cerradas sin alimentación de corriente (p. ej. inte-
rrupción de la alimentación de corriente). El depósito de
carbón activo no se vacía.
Funcionamiento del sistema de diagnóstico de fugas
El sistema de depósito de carbón activo (incluido el depósito
de combustible) cuenta con un sistema de diagnóstico que de-
tecta posibles fugas (falta de estanqueidad) en el sistema.
Para el diagnóstico se emplean aumentos de presión que reve-
lan los puntos donde las fugas tienen un diámetro superior a
1 mm.
Durante el diagnóstico se genera una presión de 30 mbares en
el sistema del depósito de carbón activo mediante la bomba
1
N20-0640
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
128
de diagnóstico para sistema de combustible -V144-. Al alcan-
zar esta presión, se desconecta la bomba. Si la presión des-
ciende por debajo de un valor determinado, se activa de nuevo
la bomba. El autodiagnóstico comprueba los intervalos de con-
mutación. De ser éstos demasiado cortos, se almacena una
avería en la memoria de averías.
Los empalmes de los tubos flexibles van sujetos con abra-
zaderas de fleje elástico o de apriete.
Sustituir siempre las abrazaderas de apriete por abrazade-
ras de fleje elástico.
Para el montaje de las abrazaderas de fleje elástico, se re-
comienda el uso de los alicates para abrazaderas de fleje
-VAS 5024 A- o de los alicates -V.A.G 1921-.
Seguir las medidas de seguridad gina 100
Respetar las reglas de limpieza página 100.
Nota
VAS 5024 A
W00-1179
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
4 Sistema del depósito de carbón activo (vehículos con motor BAA)
129
3
4.2 Componentes del sistema del depósito de carbón activo: desmontar y montar
1 - Depósito de expansión
Lado derecho
2 - Válvula gravitatoria
3 - Boca de carga de com-
bustible
4- 5 Nm
5- Soporte
6 - Tubería de desairea-
ción
Va al empalme de
depresión del colec-
tor de admisión
pos. 9,
página 132
Obsérvese el asien-
to firme
7 - Bomba de diagnóstico
para sistema de com-
bustible -V144-
Negro, 3 contactos
8 - Tubo flexible de co-
nexión
Entre el filtro de ai-
re, la bomba de
diagnóstico para
sistema de combus-
tible y la electrovál-
vula 2 para sistema
de depósito de car-
bón activo
Obsérvese el asien-
to firme
9- 5 Nm
10 - Filtro de aire
Limpiar si está sucio
11 - Manguito de goma
Tener en cuenta la posición de montaje
Sustituir si está dañado
12 - Electroválvula 2 para sistema de carbón activo -N115-
Negra, 2 contactos
13 - Depósito de carbón activo
Ubicación: en el pasarruedas trasero derecho
14 - 9 Nm
15 - Tubería de desaireación
Va al empalme de depresión del colector de admisión pos. 11, página 132
Obsérvese el asiento firme
16 - Conector
Negro, de dos contactos
17 - Electroválvula 1 para sistema de carbón activo -N80-
Tener en cuenta la posición de montaje
N20-10028
321
13
14
1516171819
20
4 5
6 7 98
10
12
11
11
9
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 20 Alimentación de combustible
3
130
18 - Soporte de goma
Tener en cuenta la posición de montaje
19 - Tubería de desaireación
Obsérvese el asiento firme
20 - Válvula de retención de presión
Verificar fig.
Verificar la válvula de retención de presión del depósito de car-
bón activo
La válvula de retención de presión está abierta desde la válvu-
la gravitatoria (en el depósito de expansión) en ambos senti-
dos de paso (la -flecha 1- queda en el lado del depósito de
expansión).
Por el otro lado, sólo está abierta en un sentido de paso -flecha
2-, lado del depósito de carbón activo.
1
N20-0640
2
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de inyección: reparar
131
3
1 Sistema de inyección: reparar
1.1 Indicaciones generales relativas a la inyec-
ción
Los tubos flexibles de combustible del vano motor sólo de-
ben afianzarse con abrazaderas de fleje elástico. No se per-
mite el uso de abrazaderas de apriete o tornillo.
Para el montaje de las abrazaderas de fleje elástico, se re-
comienda el uso de los alicates para abrazaderas de fleje
-VAS 5024 A- o de los alicates -V.A.G 1921-.
Para el perfecto funcionamiento de los componentes eléc-
tricos se necesita una tensión mínima de 11,5 V.
No utilizar productos sellantes a base de silicona. Las par-
tículas de silicona aspiradas por el motor no se queman en
el mismo y dañan las sondas lambda.
Medidas de seguridad página 135.
Reglas de limpieza página 135.
Datos técnicos página 136.
24 Preparación del combustible, inyección
VAS 5024 A
W00-1179
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
132
1.2 Colector de admisión: desarmar y armar
1 - Colector de admisión
2 - A la tapa de la culata
3- Retén
Sustituir
4 - Válvula de respiradero
del bloque motor
Con resistencia de
calefacción -N79-
5- 10 Nm
6- Sombreretes
Para cilindro distri-
buidor giratorio de la
conmutación en el
colector de admi-
sión variable
7- 20 Nm
8 - Empalme de depresión
Para servofreno y,
en el caso de los ve-
hículos con cambio
automático, bomba
de depresión para
freno -V192-.
9 - Empalme de depresión
Vehículos con mo-
tor AZZ:
Tapón
Vehículos con mo-
tor BAA:
Para bomba de diag-
nóstico del sistema
de combustible
-V144-
10 - Empalme de depresión
Para válvula de inyección de aire secundario -N112- y válvula de conmutación del colector de ad-
misión variable -N156-
11 - Empalme de depresión
Para electroválvula 1 para sistema de carbón activo -N80-
Vehículos con motor AZZ pos. 10, página 126
Vehículos con motor BAA pos. 15, página 129
12 - 20 Nm
13 - Unidad de mando de la mariposa -J338-
Conector con contactos dorados
14 - 10 Nm
15 - Actuador de depresión
Para conmutación del colector de admisión
16 - Va a la válvula para conmutación del colector de admisión variable -N156-
17 - 10 Nm
18 - Palanca actuadora
Para combinador-inversor
Obsérvese el asiento firme
3
N24-10001
421
5
6
7
8
10
11
9
12
3
13
141516
17
18
3
19
20
21
22
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de inyección: reparar
133
3
19 - Combinador-inversor
20 - Junta
Tener en cuenta la posición de montaje
Sustituir si está dañada
21 - Manguito de ajuste
Para fijar el colector de admisión
A la fijación de las juntas
22 - 13 Nm
1.3 Distribuidor de combustible: desarmar y armar
1- 10 Nm
2- Tapa
3 - Válvula de purga
Para comprobar la
presión del combus-
tible
Para purgar de aire
el sistema de com-
bustible
4 - Inyectores cilindros
1...6
-N30...N33, N83, N84
-
Verificar
página 137
5- Retén
Sustituir
6 - Grapa de sujeción
Comprobar el firme
asiento
7 - Empalme, tubería de
alimentación
8 - Distribuidor de com-
bustible
9- Conector
Negro, de dos con-
tactos
Comprobar el firme
asiento
10 - Mazo de cables
Con conectores ter-
minales para inyec-
tores
Fijado a la guía de cables
N24-1608
7 5 6 5
2134
9
10
8
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
134
1.4 Filtro de aire: desarmar y armar
1 - Canalizador de aire
Fijado a la chapa
portacierre
2 - Manguito protector
3 - Elemento inferior del
filtro de aire
4- 10 Nm
5 - Cartucho de filtro
6 - Elemento superior del
filtro de aire
7- Retén
Sustituir si está da-
ñado
8 - Medidor de masa de
aire -G70- con transmi-
sor de temperatura del
aire de admisión -G42-
Sensor y conector
con contactos dora-
dos
Negro, 5 contactos
Sensor y conector
con contactos dora-
dos
9- 6 Nm
10 - Abrazadera elástica
Comprobar el firme
asiento
11 - Tubo flexible de aspira-
ción
12 - Va a la unidad de man-
do de la mariposa
-J338-
13 - Va al equipo de alimentación de aire para regulación de nivel o al tapón.
En algunos niveles de equipamiento, el empalme está cerrado con un tapón obturador.
14 - Protector antitérmico
Para elemento superior del filtro de aire
15 - 6 Nm
16 - Va al motor para bomba de aire secundario -V101-
N24-1606
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
11
13
14
15
16
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de inyección: reparar
135
3
1.5 Medidas de seguridad
Por razones de seguridad deben extraerse los fusibles -13-
y -14- -flechas- del portafusibles antes de abrir el sistema
de combustible, ya que las bombas de combustible pueden
activarse por el conmutador de contacto de la puerta del
conductor.
Los fusibles -13- y -14- se encuentran en el portafusibles
de la caja protectora, en el lado izquierdo de la caja de
aguas.
Para evitar lesiones y/o daños en el sistema de inyección y en-
cendido hay que tener en cuenta lo siguiente:
Soltar y conectar los cables del sistema de inyección y en-
cendido, incluidos los cables de los equipos de medición,
únicamente con el encendido desconectado.
No tocar o extraer los cables de encendido con el motor en
marcha o a régimen de arranque.
Si durante un recorrido de prueba se precisan aparatos de
comprobación y medición, se debe tener en cuenta lo siguien-
te:
Hay que instalar siempre los aparatos de comprobación y
medición en el asiento trasero, para que los mismos sean
utilizados desde dicho asiento por un segundo mecánico.
Si se manejan los equipos de comprobación y medición desde
el asiento del acompañante, podría resultar herida la persona
que ocupara dicho asiento al dispararse el airbag en caso de
un accidente.
Para hacer girar el motor a régimen de arranque, sin hacerlo
arrancar:
Soltar los conectores de las bobinas de encendido 1...6.
Para desbloquear los conectores, puede utilizarse el útil de
montaje -T10118-.
Para ello, colocar el útil de montaje -T10118- junto a la te-
cla de bloqueo -flecha- y extraer cuidadosamente el conec-
tor hacia abajo.
1.6 Reglas de limpieza
Para trabajos en el sistema de alimentación de combustible/in-
yección, deben seguirse estrictamente las “5 reglas” de lim-
pieza siguientes:
Limpiar a fondo los empalmes y su entorno antes de soltar-
los.
Depositar las piezas desmontadas sobre una superficie lim-
pia y cubrirlas. ¡No utilizar trapos que suelten hilacha!
¡Precaución!
La tubería de alimentación de combustible se halla bajo pre-
sión. Antes de abrir el sistema de combustible, acoplar el
extractor de combustible diésel -VAS 5226- y reducir la
presión.
N24 -1610
7
8
9
10
11
12
13
14
15
N24-1533
T10118
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
136
Si no se llevan a cabo los trabajos de reparación inmedia-
tamente, los componentes abiertos deben ser tapados o
bien guardados con todo esmero.
Montar únicamente componentes limpios: Desembalar las
piezas de recambio justo antes de efectuar su montaje. No
montar componentes que se habían guardado sin empa-
quetar (p. ej. en la caja de herramientas, etc.).
De estar abierto el sistema: De ser posible, evitar el uso de
aire comprimido. De ser posible, no mover el vehículo.
1.7 Datos técnicos
Letras distintivas del motor AZZ BAA
Verificación del ralentí
Régimen de ralen
1)
1)
No ajustable
1/min 650...750 650...750
Unidad de control del motor
Sistema Motronic ME7.1.1 Motronic ME7.1.1
Núm. de referencia Catálogo de recambios Catálogo de recambios
Limitación del régimen 1/min desde aprox. 6500 desde aprox. 6500
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Componentes: verificar
137
3
2 Componentes: verificar
2.1 Inyectores: verificar
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Mando a distancia
-V.A.G 1348/3A-
Adaptador -V.A.G 1348/
3-2-
Box de verificación
-V.A.G 1598/31-
Equipo para verificación
del caudal de inyección
-V.A.G 1602-
Sin ilustración:
Cable adaptador
-V.A.G 1348/3-3-
Set auxiliar de medición
-V.A.G 1594/C-
Condición de verificación
La presión de combustible debe ser correcta, verificación
página 139, Regulador de presión del combustible y pre-
sión de retención: verificar.
Proceso de verificación
Desmontar el colector de admisión página 48, Tapa de
la culata: desmontar y montar.
Desmontar el distribuidor de combustible completo (la tu-
bería de alimentación de combustible permanece acoplada)
página 133, Distribuidor de combustible: desarmar y ar-
mar
V.A.G 1602
V.A.G 1598/31
V.A.G 1348/3-2
W24-10003
V.A.G 1348/3A
V.A.G 1348/ 3-2
3
1
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
138
2.1.1 Estanqueidad: verificar
Retirar la cubierta del portafusibles.
Sacar los relés de bomba de combustible -1- y -2- de su
alojamiento.
Conectar el mando a distancia -V.A.G 1348/3- al conector
del relé de bomba de combustible para la unidad de alimen-
tación de combustible derecha con el cable adaptador
-V.A.G 1348/3-3- -flecha-.
Conectar la segunda toma del cable adaptador
-V.A.G 1348/3-3- -flecha- al conector del relé de bomba de
combustible para la unidad de alimentación de combustible
izquierda.
Accionar el mando a distancia.
Las bombas de combustible funcionan:
Verificar la estanqueidad de los inyectores (verificación vi-
sual). Con las bombas de combustible funcionando, por in-
yector en un minuto sólo pueden salir 1 ó 2 gotas.
Si la pérdida de combustible es mayor:
Sustituir el inyector averiado pos. 4, página 133.
El montaje de los inyectores se efectúa siguiendo el orden in-
verso de las operaciones. Se debe observar lo siguiente:
Los anillos toroidales de todos los inyectores deben ser
sustituidos y se deben untar con un poco de aceite limpio
para motores.
Introducir los inyectores verticalmente, y en correcta posi-
ción, en el distribuidor de combustible e inmovilizarlos con
presillas de sujeción.
Presentar sobre la culata el distribuidor de combustible con
los inyectores inmovilizados e insertarlos uniformemente.
2.1.2 Caudal de inyección: verificar
Condición de verificación
N20-0670
7
8
9
10
11
12
13
14
15
2
1
N20-0669
N20-0671
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Componentes: verificar
139
3
El relé de la bomba de combustible y los fusibles 13 y 14
deben estar en sus posiciones.
Proceso de verificación
Conectar el box de verificación -V.A.G 1598/31- y puen-
tear las hembrillas 1 y 65 del box de verificación con cables
auxiliares del juego de cables auxiliar de medición
-V.A.G 1594/C-.
Introducir un inyector que haya que verificar en un vaso
graduado del verificador del caudal de inyección
-V.A.G 1602-.
Conectar a masa del motor un contacto del inyector a ve-
rificar, utilizando los cables auxiliares del set auxiliar de
medición -V.A.G 1594/C-.
Con la ayuda de un cable auxiliar, conectar el segundo con-
tacto del inyector al mando a distancia -V.A.G 1348/3-
con el cable adaptador -V.A.G 1348/3-2-.
Conectar una pinza a la batería (+) del vano motor.
Accionar el mando a distancia -V.A.G 1348/3- durante 30
segundos.
Repetir la prueba con los otros inyectores. Utilizar para ello
nuevos vasos graduados.
Una vez activados todos los inyectores, hay que colocar
los vasos graduados sobre una superficie plana y comparar
los caudales de inyección. Valor teórico: 128...140 ml por
inyector
Si el valor medido de uno o de varios inyectores es superior o
inferior al valor teórico mencionado:
Sustituir el inyector averiado pos. 4, página 133.
El montaje de los inyectores se efectúa siguiendo el orden in-
verso de las operaciones. Se debe observar lo siguiente:
Los anillos toroidales de todos los inyectores deben ser
sustituidos y se deben untar con un poco de aceite limpio
para motores.
Introducir los inyectores verticalmente, y en correcta posi-
ción, en el distribuidor de combustible e inmovilizarlos con
presillas de sujeción.
Presentar sobre la culata el distribuidor de combustible con
los inyectores inmovilizados e insertarlos uniformemente.
2.2 Regulador de presión del combustible y
presión de retención: verificar
El regulador de presión del combustible regula la presión del
combustible a aprox. 4,0 bares constantes.
N24-1558
V.A.G 1598/31
N24-1529
V.A.G 1348/3-2
V.A.G 1348/3A
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
140
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Manómetro verificador
-V.A.G 1318-
Adaptador -V.A.G 1318/
9-
Multímetro
-V.A.G 1715-
Útil de montaje para
abrazaderas de fleje elás-
tico -VAS 5024 A-
Extractor de combustible
diésel -VAS 5226-
Sin ilustración:
Adaptador -V.A.G 1318/
20-
Adaptador -V.A.G 1318/
20-1-
Condición de verificación
Caudal de alimentación de las bombas de combustible, co-
rrecto. Verificar: página 114, Bombas de combustible:
verificar
Proceso de verificación
Desmontar el adaptador -V.A.G 1318/20-1- del adaptador
-V.A.G 1318/20-.
Girar la válvula por la pieza en T del adaptador
-V.A.G 1318/20- en el sentido contrario a las agujas del re-
loj hasta que quede completamente abierta.
Desenroscar la caperuza protectora de la válvula de purga.
W24-10004
V.A.G 1318
0
2
4
6
60
80
100
120
140
40
20
8
DIN
bar
V.A.G 1318
V.A.G 1318/9
V
.
A
.
G
1
7
1
5
V.A.G 1715
VAS 5024 A
VAS 5226
N20-0528
V.A.G 1318/20-1
V.A.G 1318/20
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Componentes: verificar
141
3
Acoplar como se muestra a la válvula de purga -1- el ma-
nómetro verificador -V.A.G 1318- con los adaptadores
-V.A.G 1318/20-, -V.A.G 1318/20-1-, -V.A.G 1318/9- y
el extractor de combustible diésel -VAS 5226-.
La llave de paso del manómetro verificador debe estar ce-
rrada.
Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar al ralentí.
Enroscar la válvula por la pieza en T del adaptador
-V.A.G 1318/20- hasta el tope en la válvula de purga en el
sentido de las agujas del reloj.
Abrir brevemente la llave de paso del manómetro verifica-
dor y cerrarla de nuevo para purgar de aire la tubería hacia
el manómetro verificador.
Medir la presión del combustible. Valor teórico: aprox. 4,0
bares
Si no se alcanza el valor teórico:
Verificar el caudal de las bombas de combustible
página 114, Bombas de combustible: verificar.
Sustituir, de ser necesario, el regulador de presión del com-
bustible -2-.
Si se alcanza el valor teórico:
Desconectar el encendido.
Verificar la estanqueidad y la presión de retención. Obser-
var la caída de presión en el manómetro. Transcurridos 10
minutos, debe quedar una presión mínima de 3,0 bares.
Si la presión de retención desciende por debajo de 3 bares:
Verificar la estanqueidad del manómetro verificador.
Verificar las válvulas de retención de las bombas de com-
bustible página 114.
Para desmontar el manómetro verificador una vez finalizada la
prueba:
Desconectar el encendido.
Abrir la llave de paso del manómetro verificador para redu-
cir la presión del combustible.
V.A.G1318/9
N20-0673
V.A.G1318
1
V.A.G1318/20
V.A.G1318/20-1
VAS5226
V.A.G 1318
N24-0618
1
N20-0666
2
3
4
5
6
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
142
Desmontar el manómetro verificador junto con los adapta-
dores.
Colocar además un trapo alrededor del punto de separación
para recoger el combustible que se derrame.
3 Unidad de control del motor
3.1 Unidad de control del motor: sustituir
Secuencia de operaciones
Imprimir en primer lugar la identificación de la unidad de
control anterior página 143.
Si la versión visualizada de la unidad de control no se corres-
ponde con el vehículo, sustituir la unidad de control. Clave ac-
tual de la unidad de control del motor: Catálogo de
recambios
Desconectar el encendido.
Desmontar el motor del limpiaparabrisas del lado derecho:
Sistema eléctrico; grupo de rep. 92; Limpiaparabrisas
Desbloquear los conectores de la unidad de control y ex-
traerlos.
Retirar la unidad de control vieja y colocar la nueva.
Codificar ahora la unidad de control del motor y adaptarla
al inmovilizador electrónico y a la unidad de mando de la
mariposa. De ser necesario, activar el regulador de veloci-
dad gina 143.
Para finalizar, consultar la memoria de averías de la nueva
unidad de control del motor y, en caso necesario, borrar la
memoria de averías página 143.
Efectuar un recorrido de prueba.
Volver a consultar la memoria de averías de la unidad de
control.
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
3 Unidad de control del motor
143
3
3.2 Funciones y componentes: adaptar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Sistema de información, medición y diagnóstico de vehícu-
los -VAS 5051-
Sin ilustración:
Cable de diagnóstico -VAS 5051/1- o -VAS 5051/3-
Secuencia de operaciones
Seleccionar la función “Localización guiada de averías” del
sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos
-VAS 5051-.
Una vez consultadas todas las unidades de control:
Pulsar la tecla .
Seleccionar “Función/componente”.
“Seleccionar motopropulsor”
Seleccionar “Letras distintivas del motor”.
Seleccionar “01-Sistemas aptos para el autodiagnóstico”.
Seleccionar “Gestión del motor”.
Seleccionar “Funciones”.
Seleccionar “Función o componente”.
3.3 Memoria de averías de la unidad de control
del motor: consultar y borrar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Sistema de información, medición y diagnóstico de vehícu-
los -VAS 5051-
Sin ilustración:
Cable de diagnóstico -VAS 5051/1- o -VAS 5051/3-
Secuencia de operaciones
Acoplar el sistema de información, medición y diagnóstico
de vehículos -VAS 5051- como sigue:
W00-1236
VAS 5051
Ir a
W00-1236
VAS 5051
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 24 Preparación del combustible, inyección
3
144
Acoplar el conector del cable de diagnóstico -VAS 5051/1-
o -VAS 5051/3- en el terminal para diagnóstico.
Arrancar el motor y dejarlo funcionando al ralentí.
Sólo en caso de que el motor no arranque:
Conectar el encendido.
Seleccionar el modo de funcionamiento:
Pulsar sobre la pantalla la tecla para “Autodiagnóstico del
vehículo”.
Seleccionar el sistema del vehículo:
Tocar sobre la pantalla “01 - Electrónica del motor”.
En la pantalla se visualiza la identificación de la unidad de con-
trol junto con su código, el número de bastidor y el número de
identificación del inmovilizador electrónico.
Puede obtenerse una copia impresa de estos datos. Pulsar la
tecla .
Pulsar la tecla .
Seleccionar la función de diagnóstico:
Tocar sobre la pantalla “02 - Consultar la memoria de ave-
rías”.
Si no hay ninguna avería almacenada en la unidad de con-
trol del motor, en la pantalla aparece “0 averías detecta-
das”.
Si hay averías almacenadas en la unidad de control del mo-
tor, se visualizan en la pantalla.
Pulsar la tecla .
Tocar sobre la pantalla “05 - Borrar la memoria de averías”.
Pulsar la función “06-Finalizar la emisión”.
En caso de precisarse un análisis de los gases de escape tras
haber borrado la memoria de averías, debe generarse el código
de conformidad página 143.
N02-1104
1
VAS 5051
Nota
Imprimir
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de escape: desmontar y montar
145
3
1 Componentes del sistema de esca-
pe: desmontar y montar
Después de efectuar trabajos de montaje en el sistema de es-
cape se pondrá especial atención en que la separación respec-
to a la carrocería sea suficiente. De ser necesario, soltar las
bridas del catalizador y posicionar de nuevo los silenciadores
y los tubos de escape fig., página 149
Herramientas especiales,
equipos de comprobación y
medición y dispositivos
auxiliares necesarios
Juego de llaves anulares
para la sonda lambda
-3337-
Llave dinamométrica (5 -
50 Nm) -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica (40
- 200 Nm) -V.A.G 1332-
26 Sistema de escape
Nota
3337
W26-10001
V.A.G 1331
V.A.G 1332
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 26 Sistema de escape
3
146
1.1 Colector de escape con catalizadores pre-
vios y piezas accesorias
Antes de desmontar los tramos delanteros de los tubos de
escape junto con el catalizador, deben desembornarse las
baterías. Sistema eléctrico; grupo de rep. 27; Baterías:
desembornar y embornar
Comprobar durante el montaje de los tubos de escape que
las bridas posteriores al catalizador sean estancas. De lo
contrario, se produciría un efecto de ”respiración intermi-
tente” de los gases de escape en esta zona. Esto hace que
penetre aire en las sondas lambda posteriores al cataliza-
dor, interfiriendo en la regulación.
Sustituir las tuercas autoblocantes.
1- Culata
2- Junta
Sustituir
3 - Tuerca de fijación
M8: 25 Nm
M10 40Nm
4 - Colector de escape
5- Junta
Las pestañas de fija-
ción quedan hacia
abajo
Sustituir
6 - Catalizador previo
Montado en el flujo
de escape de los ci-
lindros 1, 2 y 3
7 - Catalizador previo
Montado en el flujo
de escape de los ci-
lindros 4, 5 y 6
8 - Sonda lambda 1 banca-
da 1 anterior al catali-
zador -G39-, 50 Nm
Montado en el flujo
de escape de los ci-
lindros 1, 2 y 3
Solamente engrasar
la rosca con
-G 052 112 A3-. El
-G 052 112 A3- no
debe llegar a las ra-
nuras del cuerpo de
la sonda
Desmontar y montar con el juego de llaves anulares para sondas lambda -3337-
9 - Sonda lambda 1 bancada 2 anterior al catalizador -G108-, 50 Nm
Montado en el flujo de escape de los cilindros 4, 5 y 6
Nota
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3
2
10
11
12
13
17
16
14
15
18
N26-0555
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de escape: desmontar y montar
147
3
Solamente engrasar la rosca con -G 052 112 A3-. El -G 052 112 A3- no debe llegar a las ranuras
del cuerpo de la sonda
Desmontar y montar con el juego de llaves anulares para sondas lambda -3337-
10 - Catalizador
11 - 25 Nm
12 - Sonda lambda 2 bancada 1 posterior al catalizador -G130-, 50 Nm
Montado en el flujo de escape de los cilindros 1, 2 y 3
Solamente engrasar la rosca con -G 052 112 A3-. El -G 052 112 A3- no debe llegar a las ranuras
del cuerpo de la sonda
Desmontar y montar con el juego de llaves anulares para sondas lambda -3337-
13 - Sonda lambda 2 bancada 2 posterior al catalizador -G131-, 50 Nm
Montado en el flujo de escape de los cilindros 4, 5 y 6
Solamente engrasar la rosca con -G 052 112 A3-. El -G 052 112 A3- no debe llegar a las ranuras
del cuerpo de la sonda
Desmontar y montar con el juego de llaves anulares para sondas lambda -3337-
14 - Chapa protectora
Con apoyos para el colector de admisión
15 - 23 Nm
16 - 20 Nm
17 - Soporte
18 - 23 Nm
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 26 Sistema de escape
3
148
1.2 Silenciadores con elementos de suspensión
1 - Abrazadera doble, 40
Nm
2 - Silenciador central
3 - Tornillo de fijación, 25
Nm
4 - Elemento de suspen-
sión
Posición de montaje
fig., página 149
5 - Zona de corte
Para el caso de re-
paración
Marcado por huella
embutida en el tubo
de escape
El silenciador cen-
tral y el silenciador
posterior vienen de
origen formando
una sola pieza. Para
casos de reparación
se suministran el si-
lenciador central y
el posterior separa-
dos, con una abra-
zadera doble para
unirlos.
Separar el tubo de
unión en ángulo rec-
to por la zona de se-
paración, p. ej. con
la sierra para carro-
cerías -V.A.G 1523/
A-
Las muescas a iz-
quierda y derecha de la zona de corte deben resultar visibles incluso tras montar la abrazadera
doble
6 - Silenciador posterior
Instalar y ajustar el silenciador posterior sin tensiones
7 - Elemento de suspensión
Posición de montaje fig., página 149
Sustituir si está dañado
8 - Abrazadera doble
Posición de montaje fig., página 149
Deslizar hasta el centro del tramo delantero del tubo de escape
9 - Elemento de suspensión
Posición de montaje fig., página 149
Sustituir si está dañado
10 - Abrazadera doble
Deslizar hasta el centro del tramo delantero del tubo de escape
N26-0556
2
9
a
B
C D
A
8
a
7
10
A
B
C
D
3 4 1 5 4
1
3
6
3
3
4
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Componentes del sistema de escape: desmontar y montar
149
3
Posición de montaje de la abrazadera doble en dirección de
marcha
1 - La punta del tornillo no debe quedar por debajo del borde
inferior de la abrazadera doble.
2 - Ángulo 10° + 5°
Posicionar el sistema de escape
Condición
Sistema de escape frío
Secuencia de operaciones
Presionar el sistema de escape en dirección de marcha -1-
y apretar las abrazaderas dobles de manera que se alcance
la cota -a- en los elementos de suspensión.
Silenciador central: Cota -a- = 10 mm
Silenciador posterior: Cota -a- = 15 mm
1.3 Colector de escape y tubo de escape con
catalizadores previos: desmontar y montar
1.3.1 Desmontar
Desembornar las baterías: Sistema eléctrico;
grupo de rep. 27; Baterías: desembornar y embornar
Deben seguirse obligatoriamente los pasos siguientes:
Desacoplar los tubos flexibles de depresión -1...3- del co-
lector de admisión.
Vehículos con motor BAA
Desacoplar adicionalmente el tubo flexible de depresión -4-
del colector de admisión.
Continúa para todos los vehículos
N26-0468
2
1
1
a
N26-0502
Nota
1
N10-10034
243
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 26 Sistema de escape
3
150
Desacoplar el tubo flexible de presión de la bomba de aire
secundario -flecha-.
Desmontar completamente la carcasa del filtro de aire.
Desmontar el colector de admisión página 48, Tapa de
la culata: desmontar y montar.
Desmontar a continuación del bloque motor la chapa ais-
lante junto con el soporte del colector de admisión.
Soltar los conectores -1...4- de las sondas lambda y des-
encajar los cables de las guías.
Desmontar las sondas lambda de los catalizadores con el
juego de llaves anulares para sondas lambda -3337-.
Elevar el vehículo.
Extraer las tuercas de fijación de la brida del catalizador
principal.
Desmontar el apoyo del cambio.
Desmontar las bridas del colector de escape.
Desmontar el colector de escape.
Sacar cuidadosamente el tubo de escape junto con los ca-
talizadores.
1.3.2 Montaje
Comprobar durante el montaje de los tubos de escape que
las bridas posteriores al catalizador sean estancas. De lo
contrario, se produciría un efecto de ”respiración intermi-
tente” de los gases de escape en esta zona. Esto hace que
penetre aire en las sondas lambda posteriores al cataliza-
dor, interfiriendo en la regulación.
Disponer el sistema de escape de manera que quede sufi-
ciente espacio entre el cambio y el puente soporte de la
mecánica.
Continuar el montaje siguiendo el orden inverso al establecido
para el desmontaje.
2 Sistema de aire secundario
2.1 Funcionamiento
Durante un ciclo de arranque en frío (temperatura del líquido
refrigerante +15 °C ... +35 °C), el sistema de aire secundario
inyecta aire detrás de las válvulas de escape durante 65 se-
gundos. De esa forma, el gas de escape se enriquece con oxí-
geno, produciendo así una post-combustión y abreviando la
fase de calefacción del catalizador. La activación se produce
a partir de la unidad de control Motronic -J220-, a través del
N10-10035
N10-0430
1 234
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Sistema de aire secundario
151
3
relé para la bomba de aire secundario -J299-, hasta la válvula
de inyección de aire secundario -N112- (válvula de conmuta-
ción) y la válvula combinada. Adicionalmente, después de
cada siguiente puesta en marcha (hasta que el motor alcance
una temperatura de 85 °C como máximo), previo retardo de
aprox. 20 segundos se activa el sistema de aire secundario al
ralentí durante 5 segundos y se verifica por medio del auto-
diagnóstico.
2.2 Componentes del sistema de aire secunda-
rio: desmontar y montar
Relé para bomba de aire secundario -J299- fig., página 152
1 - Válvula combinada
Verificar
página 152
2 - Empalme de depresión
3 - Junta
Sustituir
4 - Manguito de empalme
5- 10 Nm
6 - Tubo de presión
7- Soporte
8 - Espárrago, 8 Nm
Fijado al colector de
admisión
9 - Va al colector de admi-
sión
10 - Va a la válvula combi-
nada
11 - Va al actuador de de-
presión
Para conmutación
del colector de ad-
misión
12 - Válvula de retención
Tener en cuenta la
posición de montaje
El empalme blanco
indica hacia el depó-
sito de vacío
13 - Válvula para conmuta-
ción del colector de ad-
misión variable -N156-
14 - 8 Nm
15 - Válvula de inyección de aire secundario -N112-
16 - Depósito de vacío
17 - Tubo flexible de presión
Obsérvese el asiento firme
para desbloquear apretar la parte delantera
Nota
N26-10010
7
10
11
9
12
6432187
13
14
15
16
17
18
19
20
21
5
19
5
5
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 26 Sistema de escape
3
152
18 - Motor para bomba de aire secundario -V101-
19 - 10 Nm
20 - Soporte
Para motor para bomba de aire secundario
21 - Tubo flexible de aspiración
Viene del elemento superior del filtro de aire
Obsérvese el asiento firme
para desbloquear apretar la parte delantera
Relé para bomba de aire secundario -J299-
El relé para bomba de aire secundario -J299- -1- ocupa la
posición A4.
En caso de que se necesiten herramientas para extraer uni-
dades de control o relés de la placa portarrelés relés, debe-
rá desembornarse previamente la cinta de masa de la
batería: Sistema eléctrico; grupo de rep. 27; Baterías:
desembornar y embornar
2.3 Válvula combinada: verificar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Bomba manual de vacío -V.A.G 1390-
Condiciones de verificación
Tuberías de depresión y empalmes de tubos flexibles, es-
tancos
Tuberías de depresión no obstruidas ni dobladas
Proceso de verificación
Extraer de la válvula de inyección de aire secundario
-N112- el tubo flexible de depresión de la válvula combina-
da -flecha-.
No debe utilizarse aire comprimido para la prueba que se des-
cribe a continuación.
N26-0557
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
Nota
V.A.G 1390
W00-0515
N26-0427
Nota
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
2 Sistema de aire secundario
153
3
Acoplar la bomba manual de vacío -V.A.G 1390- al empal-
me de depresión de la válvula combinada -flecha-.
Extraer el tubo flexible de presión hacia la válvula combina-
da por el acoplamiento -flecha-, acoplar el tubo flexible
auxiliar al extremo del tubo y soplar dentro con algo de
fuerza. La válvula combinada debe estar cerrada.
Accionar la bomba manual de vacío. La válvula combinada
debe abrirse.
Si la válvula combinada no se abre:
Sustituir la válvula combinada pos. 1, página 151.
N26-0428
V.A.G 1390
N10-10035
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 28 Sistema de encendido
3
154
1 Sistema de encendido: reparar
1.1 Información general sobre el sistema de
encendido
En este capítulo se tratan sólo los componentes relaciona-
dos especialmente con el encendido. Los demás compo-
nentes del sistema de inyección y encendido
página 131.
Para el perfecto funcionamiento de los componentes eléc-
tricos se necesita una tensión mínima de 11,5 V.
En algunas pruebas puede suceder que la unidad de control
detecte y memorice una avería. Por ello, una vez finaliza-
das todas las pruebas y reparaciones, es preciso consultar
la memoria de averías, borrándola en caso necesario
página 143.
Medidas de seguridad gina 156.
Datos de verificación, bujías página 157.
28 Sistema de encendido
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de encendido: reparar
155
3
1.2 Componentes del sistema de encendido: desmontar y montar
1 - Bobina de encendido
con etapa final de po-
tencia
-N70, N127, N291, N
292, N323 und N324-
Desmontar y mon-
tar con el extractor
-T10095/a-
2- Conector
Negro, 4 contactos
Para extraerlo, em-
plear el útil de mon-
taje -T10118-
3- Soporte
Para conector del
sensor de picado 1
-G61-
4- 10 Nm
5- Conector
Negro, 3 contactos
Sensor y conector
con contactos dora-
dos
6 - Sensor de picado 1
-G61-
Ubicación: entre los
cilindros 1 y 3
7- 20 Nm
El par de apriete in-
fluye en el funciona-
miento del sensor
de picado
8 - Variador del árbol de le-
vas de escape
Identificación: 32A
Con rueda generatriz para el transmisor Hall 2 -G163-
Si se desmontó el variador, deben ajustarse los tiempos de distribución tras el montaje
página 42.
9- Protector
Desmontar y montar página 50.
10 - Retén
Sustituir
11 - Transmisor Hall 2 -G163-
Para árbol de levas de escape
Sensor y conector con contactos dorados
12 - 10 Nm
13 - Conector
Negro, 3 contactos
Sensor y conector con contactos dorados
Marcar el conector antes de extraerlo
14 - Transmisor Hall 1 -G40-
Para árbol de levas de admisión
2
N28-0225
3 4
6
7
8
9
11
10
1213
1412
10
16
17
18
19
1
7
15
5
13
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 28 Sistema de encendido
3
156
Sensor y conector con contactos dorados
15 - Sensor de picado 2 -G66-
Ubicación: entre los cilindros 4 y 6
Sensor y conector con contactos dorados
16 - Conector
Negro, de dos contactos
Sensor y conector con contactos dorados
17 - Variador del árbol de levas de admisión
Identificación: 24E
Con rueda generatriz para el transmisor Hall 1 -G40-
Si se desmontó el variador, deben ajustarse los tiempos de distribución tras el montaje
página 42.
18 - Bujía, 20 Nm
Desmontar y montar con la llave para bujías -3122B-
Tipo y separación de electrodos página 157
19 - Carcasa de distribución
Para distribución variable
Desmontar y montar página 58, Árboles de levas: desmontar y montar
1.3 Medidas de seguridad
Para evitar lesiones y/o daños en el sistema de inyección y en-
cendido hay que tener en cuenta lo siguiente:
Soltar y conectar los cables del sistema de inyección y en-
cendido, incluidos los cables de los equipos de medición,
únicamente con el encendido desconectado.
No tocar o extraer los cables de encendido con el motor en
marcha o a régimen de arranque.
Si durante un recorrido de prueba se precisan aparatos de
comprobación y medición, se debe tener en cuenta lo siguien-
te:
Hay que instalar siempre los aparatos de comprobación y
medición en el asiento trasero, para que los mismos sean
utilizados desde dicho asiento por un segundo mecánico.
Si se manejan los equipos de comprobación y medición desde
el asiento del acompañante, podría resultar herida la persona
que ocupara dicho asiento al dispararse el airbag en caso de
un accidente.
Para hacer girar el motor a régimen de arranque, sin hacerlo
arrancar:
Soltar los conectores de las bobinas de encendido 1...6.
Para desbloquear los conectores, puede utilizarse el útil de
montaje -T10118-.
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de encendido: reparar
157
3
Para ello, colocar el útil de montaje -T10118- junto a la te-
cla de bloqueo -flecha- y extraer cuidadosamente el conec-
tor hacia abajo.
1.4 Datos de verificación, bujías
1.5 Bobinas de encendido con etapa final de
potencia: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medi-
ción y dispositivos auxiliares necesarios
Extractor -T10095/a-
N24-1533
T10118
Letras distintivas del motor AZZ BAA
Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
Bujías
1)2)
1)
Valores actuales e intervalos de cambio de las bujías: Hojas de datos para inspección de gases de escape
2)
Desmontar y montar las bujías con la llave -3122B-
VW/Audi 101 905 606 A 101 905 606 A
Designación del fabricante IZKR 7B IZKR 7B
Separación electrodos máx. 1,1 mm x. 1,1 mm
Par de apriete 20 Nm 20 Nm
W00-1153
T10095
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
Grupo de reparación 28 Sistema de encendido
3
158
® Herramienta de montaje -T10118-
1.5.1 Desmontar
Extraer los conectores de las bobinas de encendido 1...6.
Para desbloquear los conectores, puede utilizarse el útil de
montaje -T10118-.
Para ello, colocar el útil de montaje -T10118- junto a la te-
cla de bloqueo -flecha- y extraer cuidadosamente el conec-
tor hacia abajo.
Colocar el extractor -T10095/a- por el lado recto del co-
nector en el -sentido de la flecha- y extraer la bobina de en-
cendido con etapa final de potencia.
1.5.2 Montaje
Para el montaje, colocar la bobina de encendido con etapa
final de potencia en el orificio correspondiente de manera
que los lados rectos de los conectores encajen -flechas-.
W00-1148
T10118
N24-1533
T10118
T10095/a
N28-0274
N28-0275
Touareg 2003
Motor de inyección de 6 cilindros 03.2003
1 Sistema de encendido: reparar
159
3
Colocar el extractor -T10095/a- por el lado recto del co-
nector en el -sentido de la flecha- y montar la bobina de en-
cendido con etapa final de potencia sobre la bujía.
T10095/a
N28-0274
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Volkswagen Touareg 2003 V6 Engine Manual de usuario

Categoría
Motor
Tipo
Manual de usuario