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n N o R tf ep o r ro du ct io Copyright © Briggs & Stratton, LLC Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. 80099841 Revision: A  1 4 8 5 N o R tf ep o r ro du ct io n 2 6 3 7 2 VanguardEngines.com  Copyright © Briggs & Stratton, LLC, Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton, LLC does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these original instructions for future reference. Note: The figures and illustrations in this manual are provided for reference only and may differ from your specific model. Contact your dealer if you have questions. For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls section). Date of Purchase Hazard Symbols and Meanings Safety information about hazards that can result in personal injury. Read and understand the Operator's Manual before operating or servicing the unit. Fire hazard Explosion hazard Shock hazard Toxic fume hazard Hot surface hazard Noise hazard - Ear protection recommended for extended use. Thrown object hazard Wear eye protection. Explosion hazard Frostbite hazard Kickback hazard Amputation hazard moving parts Chemical hazard Engine Model - Type - Trim Engine Serial Number European Office Contact Information Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany. Thermal heat hazard Corrosive N o R tf ep o r ro du ct io European Union (EU) Stage V (5): Carbon Dioxide (CO2) Values n For questions regarding European emissions, please contact our European office at: ® Carbon dioxide values of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines can be found by entering CO2 into the search window on BriggsandStratton.com. Recycling Information Recycle all packaging, used oil, and batteries according to applicable government regulations. Operator Safety Safety Alert Symbol and Signal Words The safety alert symbol identifies safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. injury. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. NOTICE indicates information considered important but not hazard-related. Safety Messages WARNING This product can expose you to chemicals including used engine oil, which is known to the State of California to cause cancer, and carbon monoxide, which is known to the State of California to cause birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov. WARNING Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power: fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs); motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine application may result in serious injury or death. WARNING Gaseous vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. When Operating Equipment • Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. When Transporting Equipment 3  • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. • It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. • On Natural / Liquid Petroleum (LP) Gas engines, transport with fuel cylinder empty or valve closed, or fuel tank disconnected. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. WARNING Starting engine creates sparking. Explosion and fire could result. • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. WARNING POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard Before performing adjustments or repairs: • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start.) • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. • Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. N o R tf ep o r ro du ct io • Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces. • Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas. • DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off. • ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces. WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. n Sparking can ignite nearby flammable gases. WARNING Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. WARNING Gaseous fuels are extremely flammable and readily form explosive air-vapor mixtures at ambient temperatures. If you smell gas: • Do not start the engine. • Do not actuate any electrical switches. • Do not use a phone in the vicinity. • Evacuate the area. • Contact the gas supplier or fire department. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. • When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. • Remove all external equipment / engine loads before starting engine. • Direct-coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. WARNING Wear eye protection when doing repair work. Frostbite can result from skin / eye contact with leaking LP liquid. • Installation, adjustment and repair work should be done by a qualified technician. • Regularly check flexible supply line. Make sure they are in good condition. Replace damaged or leaking components. WARNING Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result. • • • • Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. 4 WARNING Missing or inoperative "fuel lock-off" valve can cause a fire or explosion. • Do not operate the equipment if the "fuel lock-off" valve is missing or inoperative. Features and Controls Engine Controls Compare the illustration (Figure: 1, 2) with your engine to familiarize yourself with the location of various features and controls. A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code B. Spark Plug C. Air Cleaner, Low Profile D. Dipstick VanguardEngines.com  Check Oil Level E. Oil Fill F. Oil Filter G. Oil Drain Plug H. Oil Pressure Sensor I. Air Intake Grille J. Electric Starter K. Starter Solenoid L. Regulator/Rectifier M. LPG/NG Mixer See Figure: 3 N. Oil Cooler (if equipped) O. Muffler (if equipped) Before adding or checking the oil • Make sure the engine is level. • Clean the oil fill area of any debris. Control Symbols and Meanings Symbol Meaning Symbol Meaning Engine speed - Fast Engine speed - Slow Engine speed - Stop On - Off Remove the dipstick (A, Figure 3) and wipe with a clean cloth. 2. Fully install the dipstick (A, Figure 3). 3. Remove the dipstick and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 3) on the dipstick. 4. If oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 3). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. 5. Fully install the dipstick (A, Figure 3). Low Oil Protection System (if equipped) Some engines are equipped with a low oil sensor. If the oil is low, the sensor will either activate a warning light or stop the engine. Stop the engine and follow these steps before restarting the engine. • Make sure the engine is level. • Check the oil level. See the Check Oil Level section. • If the oil level is low, add the proper amount of oil. Start the engine and make sure the warning light (if equipped) is not activated. • If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer to have the oil problem corrected. Fuel Recommendations n Operation WARNING Missing or inoperative "fuel lock-off" valve can cause a fire or explosion. N o R tf ep o r ro du ct io Oil Recommendations Oil Capacity: See the Specifications section. NOTICE Some engines are shipped from Briggs & Stratton with or without oil. Always make sure that the engine has oil. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be included under the warranty. ® We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. Outdoor temperatures determine the correct oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Engines on most outdoor power equipment operate well with 5W-30 Synthetic oil. For equipment operated in hot temperatures, Vanguard protection. 1. ® 15W-50 Synthetic oil gives the best • Do not operate the equipment if the "fuel lock-off" valve is missing or inoperative. Fuel must meet these requirements • Use clean, dry fuel, free of moisture or any particulate material. Using fuels outside the following recommended values may cause performance problems. • In engines set up to run on LPG, commercial grade HD5 LPG is recommended. Recommended fuel composition is fuel with a minimum fuel energy of 2500 BTU's/ ft³ with maximum propylene content of 5% and butane and heavier gas content of 2.5% and minimum propane content of 90%. NG or LPG engines are certified to operate on natural or liquid propane gas. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). WARNING The equipment on which this engine is mounted is equipped with an automatic safety gas "fuel lock-off" valve. Do not operate the equipment if the "fuel lock-off" valve is missing or inoperative Add Fuel WARNING Gaseous vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace is necessary. A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting. B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check the oil level frequently. C 5W-30 D Synthetic 5W-30 E Vanguard ® Synthetic 15W-50 For information on refueling natural or LP gas engines, read the operating instructions supplied by the equipment manufacturer. Start and Stop Engine Start Engine WARNING Gaseous vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. 5  • Ensure that spark plug, muffler, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. WARNING POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning. • Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces. • Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas. • DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off. • ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces. NOTICE This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. For information on how to start the engine, read the operating instructions supplied by the equipment manufacturer. Stop Engine For information on how stop the engine, read the operating instructions supplied by the equipment manufacturer. Maintenance NOTICE If the engine is tipped during maintenance, the fuel tank, if mounted on engine, must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or the spark plug. WARNING When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank, if mounted on the engine, must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. NOTICE All the components used to build this engine must remain in place for proper operation. WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard Before performing adjustments or repairs: • • • • • 6 When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. Emissions Control Service Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any off-road engine repair establishment or individual. However, to obtain "no charge" emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Control Statements. Maintenance Schedule Every 8 Hours or Daily • Check engine oil level • Clean area around muffler and controls Every 100 Hours or Annually • • • • Replace spark plugs Change engine oil Replace oil filter (if equipped) Service air filter 1 • Clean pre-cleaner (if equipped) 1 • Service exhaust system • Check valve clearance. Adjust if necessary. Every 400 Hours or Annually • Replace air filter • Service cooling system • Clean oil cooler fins 1 N o R tf ep o r ro du ct io Note: Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and operation of remote controls. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. n When Starting Engine Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). Use only correct tools. Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. 1 1 In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. Service Spark Plug See Figure: 4 Check the gap (A, Figure 4) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement. Service Exhaust System WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. • It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. Remove accumulated debris from muffler and cylinder area. Inspect the muffler for cracks, corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating. VanguardEngines.com  WARNING Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. Change Engine Oil See Figure: 5, 6, 7 Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. 3. Remove the fastener(s) (C, Figure 8) and retainer (D). 4. Remove the air filter (E, Figure 8). 5. Remove the pre-cleaner (F, Figure 8), if equipped, from the air filter (E). 6. To loosen debris, gently tap the air filter (E, Figure 8) on a hard surface. If the air filter is excessively dirty, replace with a new air filter. 7. Wash the pre-cleaner (F, Figure 8), if equipped, in liquid detergent and water. Allow the pre-cleaner to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. 8. Assemble the dry pre-cleaner (F, Figure 8), if equipped, to the air filter (E). 9. Install the air filter (E, Figure 8) and secure with retainer (D) and fastener(s) (C). 10. Install the cover (B, Figure 8) and secure with the fastener(s) (A). Make sure the fastener(s) is tight. Service Cooling System Remove Oil 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire(s) (D, Figure 5) and keep it away from the spark plug(s) (E). 2. Remove the dipstick (A, Figure 6). 3. Remove the oil drain plug (F, Figure 7). Drain the oil into an approved container. WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. 4. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug (F, Figure 7). Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc., can catch fire. Some models are equipped with an oil filter. For replacement intervals, see the Maintenance Schedule. 1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section. Remove the oil filter (G, Figure 7) and dispose of properly. 3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil. 4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns. 5. Add oil. See Add Oil section. NOTICE Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine. This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life. 1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake grille. 2. Keep linkage, springs and controls clean. Keep the area around and behind the muffler, if equipped, free of any combustible debris. Make sure the oil cooler fins, if equipped, are free of dirt and debris. N o R tf ep o r ro du ct io 2. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. 6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks. 3. 7. Stop the engine and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 6) on the dipstick. 4. Add Oil • Make sure the engine is level. • Clean the oil fill area of any debris. • See the Specifications section for oil capacity. 1. Remove the dipstick (A, Figure 6) and wipe with a clean cloth. 2. Slowly pour oil into the engine oil fill (C, Figure 6). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level. 3. Install and tighten the dipstick (A, Figure 6). 4. Remove the dipstick and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 6) on the dipstick. 5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 6). 6. Connect the spark plug wire(s) (D, Figure 5, 6) to the spark plug(s) (E). Service Air Filter See Figure: 8 WARNING Gaseous vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never start and run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. NOTICE Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. See the Maintenance Schedule for service requirements. Various models use either a foam or a paper filter. Some models may also have an optional pre-cleaner that can be washed and reused. Compare the illustrations in this manual with the type installed on your engine and service as follows. Paper Air Filter n Change Oil Filter, if equipped After a period of time, debris can accumulate in the cylinder cooling fins and cause the engine to overheat. This debris cannot be removed without partial disassembly of the engine. Have a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer inspect and clean the air cooling system as recommended in the Maintenance Schedule. Storage WARNING Gaseous vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. See the Change Engine Oil section. NOTICE Store the engine level (normal operating position). If the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil contaminating the air filter and/ or the spark plug. Troubleshooting For assistance, contact your local dealer or go to VanguardEngines.com or call 1-800-999-9333 (in USA). Specifications Model: 540000 Displacement 54.68 ci (896 cc) 1. Remove the fastener(s) (A, Figure 8). Bore 3.366 in (85,5 mm) 2. Remove the cover (B, Figure 8). Stroke 3.071 in (78,0 mm) 7  Standard Warranty Terms Model: 540000 1, 2, 3 Oil Capacity 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) XR Series Spark Plug Gap .020 in (,51 mm) Consumer Use - 24 months Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Commercial Use - 24 months Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve Intake Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Consumer Use - 24 months Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) Model: 610000 Commercial Use - 12 months All Other Engines Consumer Use - 24 months Displacement 60.60 ci (993 cc) Bore 3.366 in (85,5 mm) Stroke 3.406 in (86,5 mm) Oil Capacity 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) Spark Plug Gap .020 in (,51 mm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) Intake Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) Commercial Use - 3 months 1 These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.com or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer. 2 There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles exceeding 25 MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks. 3 Vanguard installed on standby generators: 24 months consumer use, no warranty commercial use. Commercial Series with manufacturing date before July 2017: 24 months consumer use, 24 months commercial use. 4 In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170. Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator's manual for safe allowable operating limits on slopes. Part Number Air Filter, Low Profile - Generator UL® Pre-cleaner, Low Profile N o R tf ep o r ro du ct io Service Part n Service Parts - Model: 540000, 610000 841856 The warranty period begins on the original date of purchase by the first retail or commercial consumer. "Consumer use" means personal residential household use by a retail consumer. "Commercial use" means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. 692520 Oil - SAE 30 100028 Oil Filter 842921 Resistor Spark Plug 491055 Long Life Platinum Spark Plug Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period. Product registration is not required to obtain warranty service on Briggs & Stratton products. 5066 Spark Plug Wrench 19374 Spark Tester 19368 We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Warranty Briggs & Stratton Engine Warranty Effective January 2019 Limited Warranty Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing. There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to the warranty period listed below, or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country 4 . Standard Warranty Terms Vanguard®; Commercial Series 3 About Your Warranty This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty does not cover engine damage or performance problems caused by: 1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts; 2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of lubricating oil; 3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate on such fuels; 4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or reassembly; 5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or excessive v-belt tightness; 6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton; 7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient ventilation; 8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment components to the crankshaft; 9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of equipment, or improper engine installation. 1, 2, 3 Consumer Use - 36 months Commercial Use - 36 months 8 VanguardEngines.com  Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA). 80004537 (Rev. F) Briggs & Stratton Emissions Warranty U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty Statement for Emergency Standby Engines - Your Warranty Rights and Obligations General Information The U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2020-2022 and later engine / equipment. In the U.S., new Emergency Standby Engines must be designed, built, and equipped to meet stringent emission standards. Engines less than 25 Hp must meet requirements of 40 CFR Part 1054. Engines greater than 25 Hp and less than 130 Hp must meet requirements of 40 CFR Part 60 JJJJ. B&S must warrant the emissions control system on your engine / equipment. maintenance checks and readiness testing, but a petition is not required if the owner or operator maintains records indicating that Federal, State, or local standards require maintenance and testing of emergency ICE beyond 100 hours per year. Emergency stationary ICE may operate up to 50 hours per year in non-emergency situations, but those 50 hours are counted towards the 100 hours per year provided for maintenance and testing. The 50 hours per year for non-emergency situations cannot be used for peak shaving or to generate income for a facility to supply power to an electric grid or otherwise supply power as part of a financial arrangement with another entity. For owners and operators of emergency engines, any operation other than emergency operation, maintenance and testing, and operation in non-emergency situations for 50 hours per year, as permitted above is prohibited. 80099157 (Revision A) See Definition of appropriate use of Emergency Standby below. The emission-related warranty covers all components whose failure would increase an engine’s non-evaporative emissions of any regulated pollutant referenced below. Manufacturer's Warranty Coverage: This warranty applies to all emission related engine components whose failure would cause engine exhaust emissions to be out of EPA compliance. Further, this warranty also applies to other engine components damaged due to the failure of any of these emissions related components. N o R tf ep o r ro du ct io If a warrantable emissions related component on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S at no cost to you including diagnosis, parts, and labor. n Briggs & Stratton warrants that the engine is free from defects in material and workmanship, and is also designed, built, and equipped to conform to applicable regulations under Section 213 of the Clean Air Act, from the time the engine is sold, until the expiration of its warranty period. Warranty coverage period is five years from date of original purchase, and is offered to the original purchaser and each subsequent purchaser so long as Owner’s Warranty Responsibilities are adhered to. Owner's Warranty Responsibilities: • Warranty claims shall be filed according to the provisions of the Briggs & Stratton Warranty Policy. • An engine may not be warrantable if subjected to abuse, misuse, neglect, improper maintenance, unapproved modifications, accidents not caused by Briggs & Stratton engines or equipment, or by acts of God. • Only those engines used as an Emergency Stationary Engine, as defined below, are warrantable. • You are responsible for presenting your engine / equipment to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 or BRIGGSandSTRATTON.COM. • If any components not scheduled for maintenance is repaired or replaced under this warranty, the new part will be warranted only for the remaining warranty period. • If a warrantable component scheduled for maintenance fails prior to its first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such component is only warrantable until the originally scheduled maintenance period has expired. • Add on or modified parts that are not exempted by the EPA may not be used. The use of any non-exempted add on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures or warranted parts caused by the use of a non-exempted add on or modified part. Emergency Stationary Engine Definition An Emergency Stationary Engine is defined as any stationary internal combustion engine whose operation is limited to emergency situations and required testing and maintenance. Examples include stationary engines used to produce power for critical networks or equipment (including power supplied to portions of a facility) when electric power from the local utility (or the normal power source, if the facility runs on its own power production) is interrupted, or stationary engines used to pump water in the case of fire or flood, etc. Stationary engines used for peak shaving are not considered emergency stationary engines. Stationary engines used to supply power to an electric grid or that supply power as part of a financial arrangement with another entity are not considered to be emergency engines. Emergency stationary ICE may be operated for the purpose of maintenance checks and readiness testing, provided that the tests are recommended by Federal, State or local government, the manufacturer, the vendor, or the insurance company associated with the engine. Maintenance checks and readiness testing of such units is limited to 100 hours per year. There is no time limit on the use of emergency stationary engines in emergency situations. The owner or operator may petition the Administrator for approval of additional hours to be used for 9  Copyright © Briggs & Stratton, LLC, Milwaukee, WI, EE.UU. Todos los derechos reservados. AVISO indica información que se considera importante pero que no está relacionada con un peligro. Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los peligros y riesgos asociados con los motores, y cómo evitarlos. También contiene instrucciones para el uso y cuidado apropiados del motor. Ya que Briggs & Stratton, LLC no conoce necesariamente el equipo donde se usará este motor, es importante que usted lea y entienda estas instrucciones y las instrucciones del equipo. Conserve estas instrucciones originales para futuras consultas. Símbolos de peligro y significados Nota: Las figuras e ilustraciones de este manual solo se proporcionan como referencia y pueden diferir de su modelo específico. Comuníquese con su distribuidor si tiene preguntas. Para conseguir repuestos o asistencia técnica, registre a continuación los números de modelo, tipo y código de su motor junto con la fecha de compra. Estos números se encuentran localizados en su motor (consulte la sección Características y controles ). Fecha de compra Modelo del motor - Tipo - Reglaje Información de seguridad sobre peligros que pueden conllevar a lesiones personales. Lea y entienda el Manual del Operario antes de operar y realizar mantenimientos a la unidad. Peligro de incendio Peligro de explosión Peligro de descarga eléctrica Peligro de vapores tóxicos Peligro de superficie caliente Peligro de ruido: Protección auditiva recomendada para uso extendido. Peligro de elemento lanzado: utilizar protección para los ojos. Peligro de explosión Peligro de congelación Peligro de retroceso Peligro de amputación: piezas móviles Peligro químico Número de Serie del motor Información de contacto de la oficina en Europa Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemania. N o R tf ep o r ro du ct io Etapa V (5) de la Unión Europea (UE): Valores del dióxido de carbono (CO2) n Si tiene preguntas acerca de las emisiones europeas, contáctese con nuestra oficina en Europa en: Peligro de calor térmico Corrosivo ® Los valores de dióxido de carbono de los motores de Briggs & Stratton con certificado de aprobación tipo UE se encuentran ingresando CO2 en la ventana de búsqueda en BriggsandStratton.com. Información de reciclaje Todos los envases, el aceite usado y las baterías deben reciclarse de acuerdo con las regulaciones gubernamentales aplicables. Seguridad del operador Símbolo de alerta de seguridad y palabras de señalización El símbolo de alerta de seguridad identifica información de seguridad sobre peligros que pueden provocar lesiones personales. Se usa una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) junto con el símbolo de alerta para indicar la probabilidad y la gravedad potencial de las lesiones. Además, se puede usar un símbolo de peligro para representar el tipo de riesgo. PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. Mensajes de seguridad ADVERTENCIA Este producto puede exponerlo a sustancias químicas entre las que se incluyen aceite de motor, reconocido por el Estado de California como causante de cáncer; y monóxido de carbono, reconocido por el Estado de California como causante de defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov. ADVERTENCIA Los motores Briggs & Stratton® no están diseñados para y no deben utilizarse para impulsar "karts" recreativos o deportivos; vehículos recreativos para niños o deportivos todo terreno; motos; aerodeslizadores; productos de aeronaves o vehículos utilizados en eventos competitivos no sancionados por Briggs & Stratton. Para obtener información sobre productos para carreras competitivas, vaya a www.briggsracing.com. Para uso con vehículos utilitarios y side-by-side todo terreno, contáctese con el Centro de Aplicación de Potencia de Motores Briggs & Stratton al 1-866-927-3349. El uso del motor para aplicaciones inadecuadas puede generar lesiones graves o la muerte. ADVERTENCIA Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves. PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. Cuando agregue combustible • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y los accesorios. Reemplace las piezas si es necesario. Cuando encienda el motor 10 VanguardEngines.com  • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados y fijos en su lugar. • No haga girar el motor si retiró la bujía. Cuando opere el equipo • Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si tiene) o el filtro de aire (si tiene). • No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que puedan ser agarrados. ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las piezas de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas. Cuando transporte el equipo • En el caso de motores a gas natural/gas licuado de petróleo (GLP), realice el traslado con el cilindro de combustible vacío, con la válvula cerrada o con el tanque de combustible desconectado. Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque • Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores combustibles. ADVERTENCIA Dar arranque al motor crea chispeo. Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden prenderse fuego. • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. • Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. • Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor. • No use líquidos de arranque presurizados ya que los vapores son inflamables. ADVERTENCIA Las chispas no intencionales pueden provocar un incendio o una descarga eléctrica. El arranque accidental puede provocar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. Peligro de incendio Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). • Use solamente las herramientas correctas. • No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. • Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. N o R tf ep o r ro du ct io ADVERTENCIA PELIGRO DE GAS TÓXICO. La descarga de escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas tóxico que puede matar en minutos. NO puede verlo, es inodoro e insípido. Incluso si no huele los gases del escape, puede estar expuesto al monóxido de carbono. Si comienza a sentirse mareado o débil cuando utiliza el producto, tome aire fresco INMEDIATAMENTE . consulte a un médico, Puede haberse intoxicado con monóxido de carbono. n Podría ocasionar una explosión o un incendio. • Opere este producto SOLAMENTE al aire libre, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones, para reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule y pueda circular a espacios habitados. • Instale alarmas de monóxido de carbono con baterías o enchufe (batería de respaldo) siguiendo las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. • NO opere este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si usa ventiladores o deja las puertas y ventanas abiertas. El monóxido de carbono se puede acumular rápidamente en estos espacios y puede permanecer durante horas, incluso después de que se apaga este producto. • SIEMPRE coloque este producto en la dirección del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios habitados. ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda del arranque (retroceso violento) le halará la mano y el brazo hacia el motor antes de que pueda soltarla. Esto podría ocasionar roturas de huesos, fracturas, moretones o torceduras. • Cuando arranque el motor, tire lentamente de la cuerda hasta sentir una resistencia y, a continuación, tire rápidamente de ella para evitar su retroceso. • Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque al motor. • Los componentes del equipo de acoplamiento directo, como cuchillas, impulsores, poleas, ruedas dentadas, entre otros, se deben colocar firmemente. ADVERTENCIA Las piezas giratorias pueden tener contacto o atrapar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. podría ocasionar una amputación traumática o una laceración grave. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes. • Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya. Cuando haga las pruebas de chispa: • Use un probador de bujías aprobado. • No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar. ADVERTENCIA Los combustibles gaseosos son extremadamente inflamables y no tardan en formar mezclas explosivas de aire y vapor a temperatura ambiente. Si siente olor a gas: • No arranque el motor. • No accione ningún interruptor eléctrico. • No utilice ningún teléfono en el área circundante. • Evacúe el área. • Póngase en contacto con el proveedor de gas o con el departamento de bomberos. ADVERTENCIA Utilice protección ocular al realizar reparaciones. El contacto de la piel o los ojos con el gas licuado de petróleo puede provocar un efecto de congelamiento. • Las tareas de instalación, ajuste y reparación deben estar a cargo de un técnico calificado. • Revise con frecuencia la línea de suministro flexible. Asegúrese de que esté en buen estado. Reemplace los componentes que estén dañados o que presenten fugas. 11  ADVERTENCIA Si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona, puede producirse un incendio o una explosión. • No No opere el equipo si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona. Características y controles Controles del motor Compare la ilustración (Figura: 1, 2) con su motor para familiarizarse con la ubicación de diversas características y controles. A. Números de identificación del motor Modelo, Tipo, Código B. Bujía C. Filtro de aire, perfil bajo A SAE 30 - El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40 °F (4 °C) provocará dificultades de arranque. B 10W-30 - El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80 °F (27 °C) puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con frecuencia. D. Varilla indicadora de nivel de aceite C 5W-30 E. Llenado de aceite D 5W-30 sintético F. Filtro de aceite E Aceite sintético Vanguard G. Tapón para el drenaje de aceite Sensor de presión de aceite I. Parrilla de admisión de aire J. Arranque eléctrico K. Solenoide de arranque 15W-50 Verificación del nivel de aceite Vea la figura: 3 Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el nivel de aceite • Asegúrese de que el motor esté nivelado. • Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. n H. ® Regulador/Rectificador M. Mezclador de gas licuado de petróleo (LPG)/gas natural (NG) 1. N. Enfriador de aceite (si tiene) 2. Instale por completo la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3). O. Silenciador (si tiene) 3. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 3) de la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Si el nivel es bajo, agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 3). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y luego vuelva a verificar el nivel de aceite. Velocidad del motor - Lenta 5. Instale por completo la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3). Encendido - Apagado Sistema de protección contra bajo nivel de aceite (si está equipado) N o R tf ep o r ro du ct io L. Símbolos de control y sus significados Símbolo Significado Velocidad del motor Rápida Velocidad del motor Parada Operación Símbolo Significado Recomendaciones sobre el aceite Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones. AVISO Algunos motores se envían desde Briggs & Stratton con o sin aceite. Asegúrese siempre de que el motor tenga aceite. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que no se incluyen en la garantía. ® Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton con garantía certificada para un mejor rendimiento. Se permiten otros aceites detergentes de alta calidad, si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales. Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad correcta del aceite para el motor. Use el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura exterior que se espera. Los motores en la mayoría de equipo motorizado para exteriores operan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que funcionan a ® altas temperaturas, el aceite sintético Vanguard 15W-50 brinda la mejor protección. 12 Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 3) y séquela con un paño limpio. Algunos motores vienen equipados con un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel de aceite está bajo, el sensor activará una luz de advertencia o detendrá el motor. Pare el motor y siga estos pasos antes de volver a arrancarlo. • Asegúrese de que el motor esté nivelado. • Controle el nivel de aceite. Consulte la sección Comprobación del nivel de aceite . • Si el nivel de aceite está bajo, agregue la cantidad adecuada de aceite. Arranque el motor y asegúrese de que la luz de advertencia (si tiene) no esté activada. • Si el nivel de aceite no está bajo, no arranque el motor. Para hacer corregir el problema del aceite, póngase en contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton. Recomendaciones de combustible ADVERTENCIA Si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona, puede producirse un incendio o una explosión. • No opere el equipo si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona. El combustible debe cumplir con los siguientes requerimientos • Utilice combustible limpio y seco, libre de humedad y de materiales particulados. Si se usan combustibles que no cumplen con las siguientes recomendaciones, pueden presentarse problemas de desempeño. • En el caso de los motores preparados para funcionar con LPG, se recomienda utilizar LPG HD5 de grado comercial. Se recomienda que el combustible tenga una energía mínima de 2500 BTU/ft³, con un contenido máximo de propileno del 5%, un contenido de butano y de gases más pesados del 2,5 %, y un contenido mínimo de propano del 90 %. VanguardEngines.com  Los motores a NG o LPG cuentan con una certificación para que puedan usarse con gas natural o con gas propano líquido. El sistema de control de emisiones que rige para este motor es el EM (modificaciones de motores). ADVERTENCIA El equipo en el que está montado este motor cuenta con una válvula de cierre para combustible a gas con activación de seguridad automática. No opere el equipo si la válvula de cierre para combustible no está instalada o no funciona Cómo agregar combustible ADVERTENCIA Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Mantenimiento AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible, si está montado en el motor, se debe vaciar y el lado de la bujía debe estar hacia arriba. Si el tanque de combustible no está vacío y si el motor se inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil arrancarlo debido a que el aceite o la gasolina contaminan el filtro de aire o la bujía. ADVERTENCIA Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible, si está montado en el motor, debe estar vacío o podría haber una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión. Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para el mantenimiento y reparación del motor y para obtener piezas del motor. Cuando agregue combustible • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • Controle con frecuencia que no haya grietas o fugas en el tanque de combustible, ni en la tapa o accesorios. Reemplace las piezas, si es necesario. AVISO Todos los componentes utilizados para construir este motor deben permanecer en su lugar para su correcto funcionamiento. Para obtener información sobre cómo poner combustible en motores a gas natural o a gas licuado de petróleo, lea las instrucciones de operación que ofrece el fabricante del equipo. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Arranque y parada del motor Arranque del motor Una puesta en marcha involuntaria puede causar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. Peligro de incendio • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). • Use solamente las herramientas correctas. • No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. • Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. • No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, porque el volante más tarde puede romperse durante la operación. N o R tf ep o r ro du ct io ADVERTENCIA Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. n Antes de hacer ajustes o reparaciones: Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando encienda el motor • Asegúrese de que la bujía, el silenciador y el purificador de aire (si tiene) estén colocados de modo seguro en su lugar. • No haga girar el motor si retiró la bujía. ADVERTENCIA PELIGRO DE GAS TÓXICO. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas tóxico que puede matar en minutos. NO puede verlo, es inodoro e insípido. Incluso si no huele los gases del escape, puede estar expuesto al monóxido de carbono. Si comienza a sentirse mareado o débil cuando utiliza este producto, apáguelo y tome aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Puede haberse intoxicado con monóxido de carbono. • Opere este producto SOLAMENTE al aire libre, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones, para reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule y pueda circular a espacios habitados. • Instale alarmas de monóxido de carbono con baterías o enchufe (batería de respaldo) siguiendo las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. • NO opere este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si usa ventiladores o deja las puertas y ventanas abiertas. El monóxido de carbono se puede acumular rápidamente en estos espacios y puede permanecer durante horas, incluso después de que se apaga este producto. • SIEMPRE coloque este producto en la dirección del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios habitados. AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. Nota: El equipo puede tener controles remotos. Consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos. Para obtener información sobre cómo arrancar el motor, lea las instrucciones de operación proporcionadas por el fabricante del equipo. Parada del motor Para obtener información sobre cómo detener el motor, lea las instrucciones de operación proporcionadas por el fabricante del equipo. Cuando compruebe chispa: • Use un comprobador de bujías aprobado. • No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar. Servicio de control de emisiones Cualquier establecimiento o individuo especializado en la reparación de motores que no sean de automoción puede encargarse del mantenimiento, la sustitución y la reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin embargo, para recibir el servicio de control de emisiones "sin cargo", debe realizarlo un distribuidor autorizado por la fábrica. Ver Declaraciones de Control de Emisiones. Plan de mantenimiento Cada 8 horas o diariamente • Compruebe el nivel del aceite del motor • Limpie el área alrededor del silenciador y los controles Cada 100 horas o anualmente • • • • Sustituya las bujías Cambie el aceite del motor Reemplace el filtro de aceite (si tiene) Realice el mantenimiento del filtro de aire 1 • Limpie el pre-filtro (si tiene) 1 • Realice el mantenimiento del sistema de escape • Verifique el espacio libre de la válvula. Ajústelo si es necesario. Cada 400 horas o anualmente • Reemplace el filtro de aire • Realice el mantenimiento del sistema de enfriamiento • Limpie las aletas del enfriador de aceite 1 1 13  Revisión de la bujía Vea la figura: 4 Revise el entre-hierro (A, Figura 4) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario, vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el ajuste del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones . Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace. Realice el mantenimiento del sistema de escape ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de poner el motor en funcionamiento. ADVERTENCIA Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. Cambie el aceite del motor Vea la figura: 5, 6, 7 Instale el filtro de aceite con la mano hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de 1/2 a 3/4 de vuelta. 5. Agregue aceite. Vea la sección Aprovisionamiento de aceite . 6. Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se caliente, verifique que no haya fugas de aceite. 7. Detenga el motor y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 6) de la varilla indicadora de nivel de aceite. Aprovisionamiento de aceite • Asegúrese de que el motor esté nivelado. • Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. • Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite. 1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 6) y séquela con un paño limpio. 2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 6). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el nivel de aceite. 3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 6). 4. Retire la varilla y verifique el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 6) de la varilla indicadora de nivel de aceite. 5. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 6). 6. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) (D, Figura 5, 6) a la(s) bujía(s) (E). Mantenimiento del filtro de aire Vea la figura: 8 N o R tf ep o r ro du ct io • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. • Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. 4. n 1 Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas. El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición/reciclaje seguro. Remoción del aceite 1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte el(los) cable(s) de bujía (D, Figura 5) y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E). 2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 6). 3. Retire el tapón para el drenaje de aceite (F, Figura 7). Drene el aceite en un recipiente aprobado. 4. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de aceite (F, Figura 7). ADVERTENCIA Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. • Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si tiene) o el filtro de aire (si tiene). AVISO No use aire comprimido ni solventes para limpiar el filtro. El aire comprimido puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven. Consulte el Plan de mantenimiento para conocer los requerimientos de mantenimiento. Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden tener un pre-filtro adicional que puede lavarse y volverse a usar. Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica a continuación. Filtro de aire de papel 1. Retire el(los) sujetador(es) (A, Figura 8). 2. Retire la cubierta (B, Figura 8). 3. Retire el(los) sujetador(es) (C, Figura 8), y el retenedor (D). 4. Retire el filtro de aire (E, Figura 8). 5. Retire el pre-filtro (F, Figura 8), si tiene, del filtro de aire (E). 6. Golpetee el filtro de aire suavemente contra una superficie dura (E, Figura 8) para desprender los residuos. Si el filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo. 7. Lave el pre-filtro (F, Figura 8), si tiene, con detergente líquido y agua. Luego deje que el pre-filtro se seque al aire completamente. No engrase el pre-filtro. 8. Monte el pre-filtro seco (F, Figura 8), si tiene, en el filtro de aire (E). 9. Instale el filtro de aire (E, Figura 8) y asegure con el retenedor (D) y el(los) sujetador(es) (C). 10. Instale la cubierta (B, Figura 8) y asegure con el(los) sujetador(es) (A). Asegúrese de que todos estén bien ajustados. Cambio del filtro de aceite, si tiene Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para conocer los intervalos de reemplazo, consulte el Plan de mantenimiento. 1. Escurra el aceite del motor. Vea la sección Remoción del aceite . 2. Retire el filtro de aceite (G, Figura 7) y deséchelo de forma adecuada. 3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente el empaque del filtro de aceite con aceite fresco y limpio. 14 VanguardEngines.com  ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden encender. • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor. El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil. 1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión de aire. 2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios. 3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior del silenciador. 4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten suciedad ni residuos. Bodegaje ADVERTENCIA Los vapores gaseosos son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. Aceite del motor Entrehierro inducido .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) Tolerancia de la válvula de admisión .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Tolerancia de la válvula de escape .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) Modelo: 610000 Desplazamiento 60.60 ci (993 cc) Diámetro interno del cilindro 3.366 in (85,5 mm) Carrera 3.406 in (86,5 mm) Capacidad de aceite 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) Entrehierro de la bujía .020 in (,51 mm) Torque de la bujía 180 lb-in (20 Nm) Entrehierro inducido .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) Tolerancia de la válvula de admisión .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Tolerancia de la válvula de escape .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) La potencia del motor se reducirá un 3,5 % por cada 300 metros (1000 pies) de altitud sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15°. Refiérase al manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación seguros permitidos en pendientes. Piezas de servicio - Modelo: 540000, 610000 Parte de servicio Número de parte Filtro de aire, perfil bajo - generador UL® 841856 Pre-filtro, perfil bajo 692520 N o R tf ep o r ro du ct io Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento. Modelo: 540000 n Mantenimiento del sistema de enfriamiento Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente. Consulte la sección Cambio de aceite del motor . AVISO Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Si el motor se inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil arrancarlo debido a que el aceite contamina el filtro de aire o la bujía. Resolución de problemas Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a VanguardEngines.com o llame al 1-800-999-9333 (en EE. UU.). Especificaciones Modelo: 540000 Aceite - SAE 30 100028 Filtro de aceite 842921 Bujía con resistencia 491055 Bujía de platino de larga duración 5066 Llave de bujía 19374 Probador de chispa 19368 Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para el mantenimiento y la reparación del motor y para obtener piezas del motor. Garantía Garantía para motores Briggs & Stratton Vigente a partir de enero de 2019 Garantía limitada Briggs & Stratton garantiza que, durante el período de garantía especificado a continuación, reparará o reemplazará, sin cargo, cualquier pieza defectuosa en cuanto a material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio conforme a garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía se mantiene vigente durante los períodos de tiempo indicados a continuación y está sujeta a dichos períodos y a las condiciones presentadas a continuación. Para servicio de garantía, localice al distribuidor de servicio autorizado más cercano en nuestro mapa de localizador de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en contacto con el distribuidor de servicio autorizado y entregarle el producto para la inspección y prueba. No existe ninguna otra garantía explícita. Las garantías implícitas, incluidas las de comerciabilidad y aptitud para una finalidad específica, están limitadas al período de garantía mencionado a continuación, o en la medida en que lo permita la ley. La responsabilidad de daños fortuitos o consecuentes queda excluida en la medida que dicha exclusión esté permitida por ley. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso es posible que la limitación y la exclusión anteriores no sean aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro o de un país a otro Desplazamiento 54.68 ci (896 cc) Diámetro interno del cilindro 3.366 in (85,5 mm) Carrera 3.071 in (78,0 mm) Vanguard®; Serie comercial Capacidad de aceite 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) Uso privado: 36 meses Entrehierro de la bujía .020 in (,51 mm) Uso comercial: 36 meses Torque de la bujía 180 lb-in (20 Nm) Serie XR 4 . Términos de la garantía estándar 1, 2, 3 3 15  Términos de la garantía estándar 1, 2, 3 Uso privado: 24 meses Uso comercial: 24 meses Todos los demás motores con manga de hierro fundido Dura-Bore™ Uso privado: 24 meses Todos los demás motores El servicio de garantía solo está disponible a través de los distribuidores de servicio autorizados de Briggs & Stratton. Ubique a su distribuidor de servicio autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en el sitio BRIGGSandSTRATTON.COM o llamando al 1-800-233-3723 (en EE. UU.). Garantía de emisiones de Briggs & Stratton Uso comercial: 3 meses 1 Estos son nuestros términos estándares de garantía, pero ocasionalmente puede haber una cobertura de garantía adicional no determinada en el momento de la publicación. Para obtener una lista de los términos actuales de garantía para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.com o contáctese con el distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton. 2 No hay garantía para los motores de los equipos usados para suministrar energía primaria en sustitución de un servicio público, los generadores de energía de emergencia para fines comerciales, los vehículos utilitarios que excedan una velocidad máxima de 25 mph, o los motores que se usan en eventos competitivos o en pistas de carreras comerciales o de alquiler. 3 Vanguard instalado en generadores de energía de emergencia: 24 meses para uso privado y sin garantía para uso comercial. Serie comercial con fecha de fabricación previa a julio de 2017: 24 meses para uso privado, 24 meses para uso comercial. 4 La EPA de EE. UU. y Briggs & Stratton (B&S) se complacen de explicar la garantía del sistema de control de emisiones en su motor/equipo modelo 2020-2022 o posterior. En los EE. UU., los nuevos motores de reserva de emergencia deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir con las normas de emisión estrictas. Los motores de menos de 25 Hp deben cumplir con los requisitos de la 40 CFR Parte 1054. Los motores con más de 25 Hp y menos de 130 Hp deben cumplir con los requisitos de la 40 CFR Parte 60 JJJJ. B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones de su motor/equipo. Consulte la definición de uso adecuado de reserva de emergencia más adelante. La garantía relacionada con las emisiones abarca todos los componentes cuya falla aumentaría las emisiones no evaporativas en un motor de cualquier contaminante regulado y referenciado más adelante. Cobertura de la garantía del fabricante: Briggs & Stratton garantiza que el motor está libre de defectos en materiales y mano de obra, y también se ha diseñado, construido y equipado para cumplir con las regulaciones aplicables en virtud de la Sección 213 de la Ley de Aire Limpio, desde el momento en que el motor se vende, hasta la expiración de su período de garantía. N o R tf ep o r ro du ct io En Australia: nuestros productos vienen con garantías que no se pueden excluir bajo la Ley australiana de protección al consumidor. Usted tiene derecho a una sustitución o a un reembolso por una avería importante y a compensación por cualquier otra pérdida o daño razonablemente previsibles. También tiene derecho a la reparación o el reemplazo de los productos si estos no son de una calidad aceptable y la falla no equivale a una gran falla. Para obtener el servicio de garantía, busque al distribuidor de servicio autorizado más cercano en el mapa localizador de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM o llamando al 1300 274 447, o mediante un correo electrónico o carta a [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd., 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170. Declaración de garantía de control de emisiones de la EPA de EE. UU. y Briggs & Stratton, LLC para motores fijos para casos de emergencia: Sus derechos y obligaciones bajo la garantía Información general n Uso privado: 24 meses El período de garantía comienza en la fecha original de compra por parte del primer consumidor minorista o comercial. “Uso privado” significa uso doméstico personal por parte de un consumidor final. “Uso comercial” significa todos los demás usos, incluidos los usos con fines comerciales, de generación de ingresos o alquiler. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial a los fines de esta garantía. Guarde su recibo de comprobante de compra. Si no aporta un comprobante de la fecha de compra inicial al solicitar el servicio de garantía, se tomará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía. No se requiere el registro del producto para obtener el servicio de garantía en los productos de Briggs & Stratton. Esta garantía limitada cubre únicamente problemas de materiales y/o mano de obra asociados al motor, y no la sustitución o el reembolso del equipo en el que el motor puede estar montado. El mantenimiento de rutina, la puesta a punto, los ajustes o el desgaste normal no están cubiertos bajo esta garantía. Asimismo, la garantía queda anulada si el motor ha sido alterado o modificado, o si el número de serie del motor ha sido desfigurado o eliminado. Esta garantía no cubre daños al motor o problemas de desempeño causados por: 1. El uso de piezas que no son piezas originales Briggs & Stratton; 2. El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o de grado incorrecto; 3. El uso de combustible contaminado o rancio, gasolina formulada con un contenido de etanol mayor al 10 %, o el uso de combustibles alternativos tales como gas licuado del petróleo o gas natural en motores no diseñados o fabricados originalmente por Briggs & Stratton para operar con tales combustibles; 4. Suciedad que ingresa al motor debido a mantenimiento o reensamblaje incorrecto del filtro de aire; 5. Golpear un objeto con la cuchilla de corte de un cortacésped rotatorio, adaptadores de la cuchilla, impulsores u otros dispositivos acoplados al cigüeñal sueltos o instalados incorrectamente, o excesiva tirantez de la correa en V; 6. Piezas o ensambles asociados, tales como embragues, transmisiones, controles de equipos, etc., no suministrados por Briggs & Stratton; 7. Sobrecalentamiento debido a recortes de hierba, suciedad y desechos, o nidos de roedores que taponan u obstruyen las aletas de refrigeración o el área de la volante, o por poner en funcionamiento el motor sin suficiente ventilación; 8. Vibración excesiva debida al exceso de velocidad, montaje flojo del motor, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, o acoplamiento incorrecto de los componentes del equipo al cigüeñal; 16 Uso incorrecto, falta de mantenimiento de rutina, transporte, manipulación o almacenamiento de los equipos, o instalación incorrecta del motor. 80004537 (Rev. F) Uso comercial: 12 meses Acerca de su garantía 9. Esta garantía se aplica a todos los componentes del motor relacionados con las emisiones y cuya falla podría causar que las emisiones de escape del motor no cumplan con la EPA. Además, esta garantía se aplica también a otros componentes del motor dañados debido a la falta de cualquiera de estos componentes relacionados con las emisiones. Si un componente relacionado con las emisiones y cubierto por la garantía en su motor está defectuoso, la pieza será reparada o reemplazada por B&S, sin costo alguno para usted, incluido el diagnóstico, las piezas y la mano de obra. El período de cobertura de la garantía es de cinco años desde la fecha de compra original, y se ofrece al comprador original y a cada comprador subsiguiente, siempre y cuando se cumplan las responsabilidades del propietario bajo la garantía. Responsabilidades del propietario bajo la garantía: • Las reclamaciones de garantía deben presentarse de acuerdo con las disposiciones de la Póliza de Garantía de Briggs & Stratton. • Un motor podría no cubrirse en virtud de la garantía si se somete a abuso, mal uso, negligencia, mantenimiento inadecuado, modificaciones no autorizadas, accidentes no causados por los motores o equipos de Briggs & Stratton, o por causas de fuerza mayor. • Solo los motores utilizados como un motor estacionario de emergencia, según se define más adelante, están cubiertos por la garantía. • Usted es responsable de presentar su motor/equipo a un centro de distribución de B&S, distribuidor del servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en el momento en que surja un problema. Las reparaciones bajo la garantía deben completarse en un período de tiempo razonable que no exceda de 30 días. Si tiene preguntas sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía, debe ponerse en contacto con B&S llamando al 1-800-444-7774 o visitando el sitio BRIGGSandSTRATTON.COM. • Si cualquiera de los componentes no programados para el mantenimiento es reparado o reemplazado bajo esta garantía, la parte nueva se garantizará solo por el período de garantía restante. • Si un componente cubierto por la garantía y previsto para el mantenimiento falla antes de su primera repuesto programado, la pieza será reparada o reemplazada por B&S sin costo alguno para el propietario. Tales componentes están cubiertos por la garantía solo hasta que expire el período de mantenimiento originalmente programado. • No pueden usarse piezas añadidas o modificadas que no estén exentas por la EPA. El uso por parte del propietario de cualquier pieza adicional o modificada que no esté exenta será causa suficiente para rechazar un reclamo en garantía. El fabricante no será responsable de cubrir piezas garantizadas o fallas causadas por el uso de una pieza agregada o modificada no exenta. Definición de motor estacionario para casos de emergencia Un motor estacionario de emergencia se define como cualquier motor estacionario de combustión interna cuyo funcionamiento está limitado a situaciones de emergencia y requiere pruebas y mantenimiento. Los ejemplos incluyen motores estacionarios VanguardEngines.com  utilizados para producir energía para redes o equipos cruciales (incluyendo la energía suministrada a partes de una instalación) cuando la energía eléctrica de una red pública local (o la fuente de energía común, si la instalación opera con su propia producción de energía) se interrumpe; o motores estacionarios utilizados para bombear agua en el caso de incendio o inundación, etc. Los motores estacionarios utilizados para rasurado de pico no se consideran motores estacionarios de emergencia. Los motores estacionarios utilizados para suministrar energía a una red eléctrica, o que suministran energía como parte de un acuerdo financiero con otra entidad, no se consideran motores de emergencia. Los motores de combustión interna estacionarios de emergencia ICE pueden operarse con el propósito de realizar verificaciones de mantenimiento y pruebas de preparación, siempre y cuando las pruebas sean recomendadas por el gobierno federal, estatal o local, el fabricante, el proveedor o la compañía de seguros asociada con el motor. Las verificaciones de mantenimiento y las pruebas de preparación de tales unidades se limitan a 100 horas por año. No hay límite de tiempo en el uso de motores estacionarios de emergencia en situaciones de emergencia. El propietario u operador podrá solicitar al Administrador la aprobación de horas adicionales que se utilizarán para las verificaciones de mantenimiento y pruebas de preparación, pero la petición no es necesaria si el propietario o el operador mantiene registros que indiquen que las normas federales, estatales o locales requieren mantenimiento y pruebas de emergencia ICE por arriba de las 100 horas al año. Los estacionarios de emergencia ICE pueden operar hasta por 50 horas al año en situaciones que no son de emergencia, pero esas 50 horas se contabilizan para las 100 horas por año provistas para el mantenimiento y las pruebas. Las 50 horas al año para situaciones que no son de emergencia no pueden utilizarse para rasurado de pico ni para generar ingresos para una instalación que suministra energía a una red eléctrica o que de otra manera suministra energía como parte de un acuerdo financiero con otra entidad. Para los propietarios y operadores de motores de emergencia, está prohibida cualquier operación que no sea la operación de emergencia, mantenimiento y pruebas, y la operación en situaciones que no son de emergencia de 50 horas al año, según lo permitido anteriormente. N o R tf ep o r ro du ct io n 80099157 (Revisión A) 17  Copyright © Briggs & Stratton, LLC, Milwaukee, WI, USA. Tous droits réservés. Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux moteurs et à la façon de les éviter. Il comprend aussi des instructions sur l’utilisation appropriée et le bon entretien du moteur. Briggs & Stratton, LLC ne sachant pas nécessairement quel équipement ce moteur alimentera, il est important de lire et comprendre ces instructions et celles pour l’équipement. Sauvegarder ces directives d’origine aux fins de référence ultérieure. Remarque : Les figures et illustrations dans ce manuel sont fournies à titre indicatif et peuvent différer de votre modèle spécifique. Contacter votre concessionnaire si vous avez des questions. Pour obtenir des pièces de remplacement ou de l’assistance technique, notez cidessous le modèle de moteur, le type et les numéros de code avec la date d’achat. Ces numéros se trouvent sur votre moteur (vous reporter à la section Caractéristiques et commandes). Date de l’achat Modèle du moteur - Type - Habillage ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait causer une blessure mineure ou modérée. AVIS : Indique des informations considérées importantes, mais non liées aux dangers. Renseignements et symboles de danger Information de sécurité au sujet des dangers qui peuvent causer de blessures corporelles. Lire et assimiler le Manuel de l’opérateur avant de faire fonctionner ou d’entretenir l’unité. Risque d’incendie Risque d’explosion Risque de choc électrique Risque de vapeurs toxiques Risque de surface chaude Danger auditif∘– porter une protection auditive lors d’utilisation prolongée. Danger de projection d’objets∘– porter une protection oculaire. Risque d’explosion Danger d’engelure Risque de rebond Coordonnées du contact du bureau européen Pour des questions concernant les émissions européennes, veuillez contacter notre bureau européen à : Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Allemagne. N o R tf ep o r ro du ct io Union européenne (UE) Phase V (5) : Valeurs de dioxyde de carbone (CO2) Le certificat d’approbation de type des valeurs de dioxyde de carbone de Briggs ® n Numéro de série du moteur Danger d’amputation∘– pièces mobiles Danger chimique Danger thermique Corrosif & Stratton UE se trouve en saisissant CO2 dans la fenêtre de recherche sur BriggsandStratton.com. Renseignements sur le recyclage Tout le matériel d’emballage, les huiles usées et les batteries devraient être recyclés selon la réglementation gouvernementale applicable. Sécurité de l'utilisateur SYMBOLE D’ALERTE DE SÉCURITÉ ET MOTS DE SIGNAL Le symbole d’alerte de sécurité identifie l’information de sécurité relative aux dangers pouvant causer des blessures. Un mot de signalisation (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé conjointement avec le symbole d’alerte pour indiquer la possibilité et la gravité des blessures potentielles. En plus, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter un type de danger. DANGER indique un danger qui, si non évité, provoquera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, pourrait provoquer la mort ou des blessures graves. 18 Messages de sécurité AVERTISSEMENT Ce produit peut vous exposer à des agents chimiques, y compris de l’huile à moteur usée, connue dans l’État de la Californie pour causer le cancer, ainsi que le monoxyde de carbone, connu dans l’État de la Californie pour causer des malformations congénitales ou les dommages à l’appareil reproducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le www.P65Warnings.ca.gov. AVERTISSEMENT Les moteurs Briggs & Stratton® ne sont pas conçus et ne doivent pas être utilisés pour propulser des « fun-karts »; « go-karts »; véhicules récréatifs pour enfants] ou sportifs/tous-terrains (VTT); motocyclettes; aéroglisseur, avion ou véhicules utilisés pour compétitions non sanctionnées par Briggs & Stratton. Pour plus d'information à propos des produits pour courses, visiter www.briggsracing.com. Pour l’utilisation avec des véhicules utilitaires ou VTT pour passagers côte à côte, communiquez avec le Centre d'application électrique de Briggs & Stratton au 1 866 927-3349. Une application inadéquate de moteur peut conduire à des blessures graves voire la mort. AVERTISSEMENT Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. Lors du remplissage de carburant • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien ventilé. VanguardEngines.com  • Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir, le bouchon et les accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire. Lors du démarrage du moteur • Assurez-vous que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et le filtre à air (si équipé) sont en place et bien fixés. • Ne pas mettre le moteur en marche quand la bougie est retirée. Lors du fonctionnement de l’équipement • Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque l'ensemble filtre à air (si équipé) ou le filtre à air (si équipé) est enlevé. Lors du transport de l’équipement AVERTISSEMENT Les pièces rotatives peuvent frapper ou enrouler les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou accessoires. Une amputation traumatique ou des lacérations graves peuvent survenir. • • • • Faire fonctionner la machine avec les gardes en place. Tenir les mains et les pieds à l'écart des lames rotatives. Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux. Ne pas porter de vêtements amples de cordons exposés ou tout article qui pourrait se prendre dans la machine. • Sur les moteurs à gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou au gaz naturel (GN), transporter l’équipement avec le réservoir de gaz vide ou avec la vanne de carburant fermée, ou avec son réservoir de carburant débranché. • Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils ayant une flamme pilote ou autres sources d'allumage pouvant enflammer les vapeurs de carburant. AVERTISSEMENT La mise en marche du moteur crée une gerbe d’étincelles. L’étincelle peut mettre le feu au gaz inflammable tout près. Une explosion et un feu peuvent en résulter. Des brûlures thermiques graves peuvent se produire au contact. Les débris inflammables, tels que feuilles, herbes, broussailles, peuvent s’enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Enlever tous débris accumulés de la section du silencieux et de la section du cylindre. • L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources publiques de Californie, à moins que le système d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442, maintenu en bon état de marche. D’autres provinces ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires. Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce moteur. N o R tf ep o r ro du ct io • S’il y a une fuite de pétrole liquéfié PL ou dans l'endroit où vous êtes, ne pas tenter de faire fonctionner le moteur. • Ne pas utiliser pas de fluides sous pression car les vapeurs sont inflammables. AVERTISSEMENT Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. n Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement avec du carburant dans le réservoir AVERTISSEMENT DANGER LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques minutes. Il s’agit d’un gaz que vous NE POUVEZ ni voir, ni sentir, ni goûter. Même si vous ne sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand même être exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir mal, étourdi ou faible en utilisant ce produit, arrêtez-le et sortez au grand air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le monoxyde de carbone. • Faites UNIQUEMENT fonctionner cette machine à l’extérieur et loin des fenêtres, portes, et évents afin de réduire le risque que le gaz de monoxyde de carbone ne s’accumule et ne soit potentiellement aspiré vers des espaces occupés. • Installez des avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentés par câble avec batterie de secours selon les directives du fabricant. Les détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone. • NE faites PAS fonctionner ce produit à l’intérieur de maisons, de garages, de sous-sols, de vides sanitaires, de remises ou autres espaces partiellement clos, même si des ventilateurs sont utilisés ou que des portes et des fenêtres sont laissées ouvertes pour la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement dans ces espaces et peut y rester pendant des heures, même après l’arrêt de l’appareil. • Installez TOUJOURS ce produit sous le vent et dirigez l’échappement du moteur à l’opposé des espaces occupés. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut entraîner un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut entraîner un emmêlement, une amputation traumatique ou une lacération. Risque d'incendie Avant d'effectuer des réglages ou des réparations : • Débrancher le câble de bougie et le garder à l'écart de la bougie. • Débrancher la batterie à la borne négative (uniquement sur les moteurs munis de démarreur électrique). • Utiliser uniquement des outils appropriés. • Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter le régime du moteur. • Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même position que les pièces d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent entraîner des blessures. • Ne pas frapper le volant-moteur avec un manteau ni un objet dur, car le volantmoteur pourrait éclater pendant le fonctionnement. Lors de l'essai de bougie d'allumage : • Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé. • Ne vérifiez pas l’allumage lorsque la bougie d’allumage est enlevée. AVERTISSEMENT L’enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu’on ne se l'imagine. Des os cassés, des fractures, des bleus ou des foulures peuvent en résulter. • Lors du mise en marche du moteur, tirer le cordon démarreur lentement jusqu'à ce qu'une résistance est ressenti et puis tirer rapidement pour éviter un impulsion de retour. • Retirer toute charge externe sur le moteur/machine avant de démarrer. • Les accessoires directement accouplés à la machine tels que les lames, roues de pompe, poulies, roues dentées etc. doivent être fixés de façon sécuritaire. AVERTISSEMENT Les carburant gazeux sont extrêmement inflammables et prêts à former un mélange explosif dans l’air à une température ambiante. S’il y a odeur de gaz : • • • • • Ne pas Démarrer le moteur. Ne pas Ne pas actionner tout commutateur électrique. Ne pas Ne pas se servir d'un téléphone à proximité. Évacuer la zone. Contacter le fournisseur de gaz ou le service d’incendie. 19  AVERTISSEMENT Lors d’une intervention d’entretien et de réparation, portez une protection oculaire. Une engelure de la peau peut survenir s’il y a contact avec un gaz liquide de fuite. Évitez tout contact avec la peau et les yeux. • L'installation, le réglage et les réparations devraient être faits par un technicien qualifié. • Vérifiez régulièrement le flexible d’alimentation. Assurez-vous que toutes ses sections sont en bon état. Remplacez les composants qui fuient ou qui sont endommagés. AVIS Les moteurs fabriqués par Briggs & Stratton peuvent être livrés avec ou sans huile. Veiller à ce qu’il y ait de l’huile dans le moteur. Si le moteur est démarré sans huile, il subira des dommages irréversibles et ne sera pas inclus par la garantie. ® Nous recommandons l’utilisation d’huiles certifiées par garantie Briggs & Stratton pour les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si classées pour service SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser des additifs spéciaux. Les températures extérieures déterminent la viscosité appropriée de l’huile moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues. Les moteurs sur la plupart des équipements motorisés d’extérieur fonctionnent bien avec de l’huile synthétique 5W-30. Pour l’équipement fonctionnant ® à haute température, l’huile synthétique 15W-50 de Vanguard offre la meilleure protection. AVERTISSEMENT Un robinet de « coupure de carburant » absent ou défectueux pourrait causer un incendie ou une explosion. • Ne pas Ne pas faire fonctionner l’équipement si le robinet de « coupure de carburant » est absent ou défectueux. Caractéristiques et commandes Commandes moteur Apprendre la localisation des diverses commandes et dispositifs de la machine à l'aide de l'illustration (Figure : 1, 2). B. Bougie C. Filtre à air à profil abaissé D. Jauge E. Ouverture de remplissage d'huile F. Filtre à huile G. Bouchon de vidange d'huile H. Capteur de pression d'huile I. Grille d'entrée d'air J. Démarreur électrique K. Solénoïde du démarreur L. Redresseur régulé M. Mélangeur G.P.L/G.N 10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l’utilisation de 10W-30 peut causer une augmentation de la consommation d’huile. Vérifier régulièrement le niveau d’huile. C 5W-30 D Synthétique 5W-30 E Synthétique 15W-50 de Vanguard ® Voir la Figure : 3 • S'assurer que la machine est nivelée. • Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile. Refroidisseur d'huile (le cas échéant) Silencieux (le cas échéant) Symboles de commande et significations Symbole Signification Régime moteur - FAST (RAPIDE) Régime moteur - SLOW (LENT) Régime moteur - STOP (ARRÊT) ON - OFF (MARCHE ARRÊT) Fonctionnement Recommandations relatives à l’huile Volume maximal d’huile : Voir la section Spécifications. 20 B Avant de vérifier ou d'ajouter de l'huile O. Signification SAE 30 - En dessous de 40 °F (4 °C), l’utilisation de SAE 30 causera une difficulté de mise en marche. Contrôler le niveau d'huile N. Symbole A n Numéros d'identification du moteur Modèle - Type - Code N o R tf ep o r ro du ct io A. 1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 3) et l'essuyer avec un chiffon propre. 2. Visser complètement le bouchon-jauge (A, Figure 3) en place. 3. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la marque du haut de la jauge (B, Figure 3). 4. Si le niveau est bas, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 3). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau d'huile à nouveau. 5. Visser complètement le bouchon-jauge (A, Figure 3) en place. Système de détection de niveau d’huile bas (le cas échéant) Certains moteurs sont équipés d'une sonde de détection de niveau d'huile bas. Si le niveau d'huile est insuffisant, la sonde active un voyant d'alerte ou arrête le moteur. Arrêter le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur. • Mettre le moteur de niveau. • Contrôler le niveau d'huile. Se reporter à la section Vérifier le niveau d'huile . • Si le niveau est insuffisant, faire l'appoint avec la quantité appropriée d'huile. Mettre le moteur en marche et s'assurer que le voyant d'alerte (si prévu) n'est pas allumé. • Si le niveau d'huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un Réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger un problème d'huile. VanguardEngines.com  AVERTISSEMENT Un robinet de coupure de carburant absent ou défectueux pourrait être cause d'incendie ou d'explosion. • Ne pas faire fonctionner l'équipement si le robinet de coupure de carburant est absent ou défectueux. Le carburant doit remplir les exigences suivantes : • Utiliser du carburant propre, sec, sans humidité ou de tout type de particules. L'utilisation de carburants hors des valeurs recommandées ci-dessous pourrait causer des problèmes de fonctionnement et un rendement inférieur. • Pour les moteurs configurés pour une alimentation de G.P.L., du gaz de grade commercial HD5 est recommandé. La composition du carburant recommandé est un gaz d'un maximum de 5 % de butane et de 2,5 % de gaz plus lourd, et un minimum de 90 % de gaz propane fournissant une énergie minimum de 2 500 BTU/pi³. Les moteurs pour G.P.L. ou G.N. sont certifiés pour fonctionner avec du gaz propane liquéfié ou du gaz naturel. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Engine Modifications). AVERTISSEMENT L'équipement sur lequel ce moteur est monté est muni d'un robinet de coupure de carburant de sécurité automatique. Ne pas faire fonctionner l'équipement si le robinet de coupure de carburant est absent ou défectueux. AVERTISSEMENT Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. Lors du remplissage de carburant • Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé. • Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si nécessaire. Pour les renseignements pour faire le plein de carburant des moteurs à gaz naturel ou à G.P.L., lire les instructions de fonctionnement fournies par le fabricant de l'équipement. Démarrage et arrêt du moteur Démarrage du moteur AVIS Ce moteur a été livré de Briggs & Stratton sans huile. Avant démarrer le moteur, assurez-vous que vous avez ajouté de l'huile selon les instructions de ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie. Remarque : L'équipement peut être muni de manettes à distance. Pour localiser les commandes à distance, consultez le manuel de la machine. Pour les renseignements sur la façon de démarrer les moteurs à gaz naturel ou à G.P.L., lire les instructions de fonctionnement fournies par le fabricant de l'équipement. Arrêt du moteur Pour les renseignements sur la façon d'arrêter les moteurs à gaz naturel ou à G.P.L., lire les instructions de fonctionnement fournies par le fabricant de l'équipement. Entretien AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie. N o R tf ep o r ro du ct io Ajouter du carburant directives du fabricant. Les détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone. • NE FAITES PAS FONCTIONNER ce produit à l'intérieur des maisons, garages, sous-sol, vides sanitaires, ou autres espaces partiellement clos, même si des ventilateurs sont utilisés ou des portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s'accumuler rapidement dans ces espaces et peut y rester pendant des heures, même après l'arrêt de l'appareil. • • Installez TOUJOURS ce produit sous le vent et dirigez l'échappement du moteur à l'opposé des espaces occupés. n Recommandations de carburant AVERTISSEMENT Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. Lors du démarrage du moteur • S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, et filtre à air (si équipé) sont en place et bien fixés. • Ne pas mettre le moteur en marche quand la bougie est retirée. AVERTISSEMENT RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant provoquer la mort en quelques minutes. Il s'agit d'un gaz que vous NE pouvez NI voir, NI sentir, NI goûter. Même si vous ne sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand même être exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir mal, étourdi(e), ou faible en utilisant ce produit, arrêtez-le et sortez au grand air IMMÉDIATEMENT. Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué(e) par le monoxyde de carbone. • • Ne faites fonctionner cette machine qu'à l’extérieur et loin des fenêtres, portes, et évents afin de réduire le risque que le gaz de monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit potentiellement aspiré vers des espaces occupés. • Installez et assurez l'entretien d'avertisseurs de monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentés par câble avec batterie de secours selon les AVERTISSEMENT S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de couler et d'entraîner un incendie ou une explosion. Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que le moteur fonctionne correctement. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre. Risque d’incendie Avant d'effectuer des réglages ou des réparations : • Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à démarrage électrique). • N'utiliser que les outils corrects. • Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour augmenter le régime du moteur. • Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l'étincelle : • Utiliser un contrôleur homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. Service de contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation du système de contrôle des émissions et de ses dispositifs peuvent être effectués par tout établissement de réparations de moteur hors route ou par une personne. Cependant, pour obtenir un service après-vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un revendeur agréé de l’usine. Vous reporter aux Émissions Déclarations de contrôle. 21  Calendrier d'entretien Toutes les 8 heures ou chaque jour • Vérifier le niveau d'huile du moteur • Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux Toutes les 100 heures ou 1 fois l'an • • • • Remplacement des bougies Changer l'huile du moteur Changement du filtre à huile (le cas échéant) Faire l'entretien du filtre à air 1 • Nettoyer le préfiltre (le cas échéant) 1 • Service du système d'échappement • Contrôler le dégagement de soupape. Ajuster si nécessaire. Toutes les 400 heures ou 1 fois l'an • Remplacer le filtre à air • Maintenance du système de refroidissement 1 • Nettoyer les ailettes du refroidisseur d'huile 1 1 Nettoyer plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou s'il y a des particules en suspension dans l'air. locales, les centres de services ou les revendeurs où se trouvent les installations d'élimination des déchets ou de recyclage. Vidange d'huile 1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter le(s) câble(s) de bougie(s) (D, Figure 5) et le tenir à l'écart de la bougie (E). 2. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 6). 3. Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 7). Laisser l'huile couler dans un récipient approuvé. 4. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 7). Changement du filtre à huile (le cas échéant) Certains modèles sont munis d'un filtre à huile. Pour connaître les intervalles de remplacement, se voir le Calendrier d'entretien. 1. Vidange d'huile du moteur. Voir la rubrique Vidange d'huile . 2. Déposer le filtre à huile (G, Figure 7) et en disposer de façon adéquate. 3. Avant d'installer le nouveau filtre, lubrifier légèrement son joint d'étanchéité avec de l'huile propre. 4. Visser le filtre à huile à la main jusqu'à ce que son joint d'étanchéité fasse contact à l'adaptateur de filtre et puis le serrer de 1/2 à 3/4 de tour. Ajout d'huile. Voir la rubrique Ajout d'huile . Démarrage et marche du moteur. Lors du réchauffement du moteur, s'assurer qu'il n'y a pas de fuite autour du filtre (ou du bouchon de vidange). Voir Figure : 4 7. Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 4) avec une jauge à fil (B). Régler l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications . Arrêter le moteur et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la marque du haut de la jauge (B, Figure 6). Ajouter de l'huile • S'assurer que la machine est nivelée. • Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile. • Pour le volume d'huile, voir la rubrique Fiche technique . N o R tf ep o r ro du ct io Entretien de la bougie n 5. 6. Remarque : Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites à l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. 1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 6) et l'essuyer avec un chiffon propre. 2. Verser l'huile lentement dans le tube de remplissage (C, Figure 6). Ne pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau d'huile. AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. 3. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 6). 4. Sortir la jauge et contrôler le niveau d'huile. Le niveau adéquat est au dessus de la marque du haut de la jauge (B, Figure 6). Les toucher peut provoquer de graves brûlures. 5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, Figure 6). 6. Rebrancher le(s) câble(s) d'allumage (D, Figure 5, 6) sur la/les bougie(s) (E). Entretien du système d'échappement Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. • L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California Public Resource Code, sauf si le système d'échappement est équipé d'un pareétincelles, tel que défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabriquant, le distributeur ou le fournisseur d'origine de la machine pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils sont endommagé ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté, remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement. AVERTISSEMENT Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures. Changer l'huile du moteur Voir la Figure : 5, 6, 7 L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités 22 Entretien du filtre à air Voir la Figure : 8 AVERTISSEMENT Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. • Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur lorsque le dépoussiéreur (si la tondeuse en est équipée) ou le filtre à air (si la tondeuse en est équipée) est retiré. AVIS Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre. Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien . Différents modèles utilisent : les uns, un filtre de mousse, les autres un filtre de papier. Certains modèles peuvent également avoir un préfiltre optionnel qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et faire la maintenance correspondante. Entretien du filtre à air de papier 1. Déposer les attaches (A, Figure 8). 2. Déposer le couvercle (B, Figure 8). 3. Retirer les attaches (C, Figure 8), et l'élément de retenue (D). 4. Déposer le filtre à air (E, Figure 8). 5. Retirer le préfiltre (F, Figure , 8, le cas échéant) du filtre à air (E). VanguardEngines.com  6. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air (E, Figure 8) sur une surface dure. Si le filtre à air est excessivement colmaté, le remplacer par un neuf. 7. Laver le préfiltre (F, Figure 8, le cas échéant), au détergent liquide et à l'eau. Le laisser sécher complètement à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre. Cylindrée 54.68 ci (896 cc) Alésage 3.366 in (85,5 mm) 8. Assembler le préfiltre sec (F, Figure 8, le cas échéant) sur le filtre à air (E). 9. Installer le filtre à air (E, Figure 8) et fixer de façon sûre avec la pièce de retenue (D) et le/les écrou(s) (C). Course 3.071 in (78,0 mm) Volume d'huile 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) 10. Reposer le couvercle (B, Figure 8) et fixer à l'aide des attaches (A). Assurez-vous que les fixations sont vissées solidement. Écartement des électrodes de bougie .020 in (,51 mm) Couple de serrage de bougie 180 lb-in (20 Nm) Entrefer armature/carcasse .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) Jeu de soupape d'admission .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Jeu de soupape d’échappement .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer de graves brûlures. Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres, peuvent s'enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. AVIS Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur L’eau peut contaminer le système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur. Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée d’air. 2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes. 3. Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement, si prévu. 4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et de débris. Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs & Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air selon les prescriptions du Programme d'entretien. Entreposage 60.60 ci (993 cc) Alésage 3.366 in (85,5 mm) Course 3.406 in (86,5 mm) Volume d'huile 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L) Écartement des électrodes de bougie .020 in (,51 mm) Couple de serrage de bougie 180 lb-in (20 Nm) Entrefer armature/carcasse .005 - .008 in (,13 - ,20 mm) Jeu de soupape d'admission .004 - .006 in (,10 - ,15 mm) Jeu de soupape d’échappement .007 - .009 in (,18 - ,23 mm) La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C (77°). Le moteur fonctionnera normalement jusqu’à 15º d’inclinaison. Voir le Manuel de l'opérateur de la machine pour connaître les limites d'utilisation sécuritaire sur des pentes. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Modèle : 610000 Cylindrée n Entretien du système de refroidissement Modèle : 540000 Pièces de rechange - Modèle : 540000, 610000 Pièce de rechange Référence Filtre à air à profil bas - Generator UL® 841856 Préfiltre à profil bas 692520 Huile - SAE 30 100028 Filtre à huile 842921 Bougie à résistance 491055 Bougie platine à grande longévité 5066 Clé pour bougie d’allumage 19374 Vérificateur d'allumage 19368 AVERTISSEMENT Les évaporations gazeuses sont extrêmement inflammables et explosives. Nous recommandons de consulter un concessionnaire Briggs &Stratton agréé pour tout entretien et réparation du moteur et des pièces de moteur. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. Garantie Lors de l'entreposage du carburant ou de l'équipement ayant du carburant dans le réservoir • les entreposer en les tenant à l'écart de chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant une veilleuse ou une autre source d'allumage pouvant enflammer les vapeurs d'essence. Huile à moteur Pendant que le moteur est encore chaud, vidanger l'huile du moteur. Voir la rubrique Changement d'huile moteur . AVIS Remiser le moteur au niveau (position de fonctionnement normal). Si le réservoir du carburant n'est pas vidé et si le moteur est basculé dans l'autre sens, il sera difficile de démarrer car l'huile contaminera le filtre à air et/ou la bougie d'allumage. Dépannage Pour assistance, communiquez avec votre dépositaire local ou visitez le site VanguardEngines.com ou composez le 1-800-999-9333 (aux États-Unis). Fiche technique Garantie de moteur Briggs & Stratton Entrée en vigueur : janvier 2019 Garantie limitée Briggs & Stratton garantit que, pendant la période de couverture de la garantie précisée ci-dessous, elle réparera ou remplacera, sans frais, toute pièce défectueuse comportant un vice de matériau ou un défaut de fabrication ou les deux. En vertu de la présente garantie, les frais de transport du produit soumis pour réparation ou remplacement sont à la charge de l’acheteur. La présente garantie sera en vigueur et soumise aux périodes et conditions stipulées ci-dessous. Pour obtenir du service en vertu de la garantie, trouvez le distributeur de service autorisé le plus près dans notre outil de recherche de service après-vente à BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit communiquer avec le distributeur de service autorisé et mettre ensuite le produit à disposition du distributeur de service autorisé pour inspection et essai. Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, incluant les garanties de qualité marchande et d’adaptation à un usage particulier, sont limitées à la période définie dans la garantie citée ci-dessous, ou jusqu’à la limite permise par la loi. La responsabilité pour dommages accessoires ou indirects est exclue dans la mesure où une telle exclusion est permise par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas de limitations sur la durée d’une garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dommages fortuits ou consécutifs, les limitations et les exclusions ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer 23  à vous. La présente garantie vous donne des droits particuliers, et vous pourriez 4 5. Frapper un objet avec la lame d’une tondeuse à gazon rotative, ou adaptateur de lame de coupe, turbine ou autre dispositif accouplé au vilebrequin desserré ou mal installé ou courroie trop serrée; 6. Pièces ou ensembles accessoires comme embrayage, boîte de vitesse, commande d’équipement etc. non fournis par Briggs & Stratton; 7. Surchauffe pour cause d’accumulation d’herbe, saleté et débris ou nids de vermine qui obstruent les ailettes de refroidissement ou l’aire du volant, ou faire fonctionner le moteur sans aération adéquate; 8. Vibration excessive due à une survitesse, un montant de moteur desserré, une lame ou turbine desserée ou déséquilibrée, ou un mauvais accouplement de composants sur le vilebrequin; 9. Abus d’utilisation, ou manque d’entretien régulier, mauvaise manipulation de transport et d’entreposage ou mauvais montage du moteur. également avoir d’autres droits qui varient d’un État, province ou pays à un autre . 1, 2, 3 Modalités standard de la garantie Vanguard®, Série commerciale 3 Utilisation consommateur - 36 mois Utilisation commerciale - 36 mois Série XR Utilisation consommateur - 24 mois Utilisation commerciale - 24 mois Tous les autres moteurs comportant une chemise de cylindre en fonte DuraBore™ Tous les autres moteurs Les services liés à la garantie sont uniquement disponibles par l’entremise d’un distributeur de service autorisé Briggs & Stratton. Localiser le distributeur de service autorisé le plus près avec notre outil de recherche de service après-vente à BRIGGSandSTRATTON.COM ou en composant le 1-800-233-3723 (aux ÉtatsUnis). Utilisation consommateur - 24 mois 80004537 (Rév. F) Utilisation commerciale - 12 mois Utilisation commerciale - 3 mois 1 Voilà nos modalités de garantie standard, mais de temps à autre, une couverture de garantie supplémentaire non déterminée au moment de cette publication pourrait être offerte. Pour la présentation des modalités actuelles pour votre moteur, naviguez à BRIGGSandSTRATTON.com ou communiquez avec votre dépositaire se service autorisé Briggs & Stratton. 2 Aucune garantie n’est offerte pour les moteurs utilisés sur un équipement de remplacement de service utilitaire; sur les génératrices d’urgence utilisées à des fins commerciales, sur des véhicules utilitaires dépassant les 25 m/h, ou les moteurs utilisés dans les courses ou dans les camions commerciaux ou de location. 3 4 En Australie - Nos produits sont offerts avec une garantie sans exclusion selon la loi pour les consommateurs australiens. Vous avez droit à un remplacement ou à un remboursement en cas de défaillance majeure et en compensation pour toute perte ou tout dommage raisonnablement prévisible. Vous avez également droit à la réparation ou au remplacement des produits si ceux-ci ne sont pas de qualité acceptable et que la défaillance n’équivaut pas à une défaillance majeure. Pour une demande de compensation sous garantie, trouver le distributeur de service autorisé le plus près avec notre outil de recherche de service après-vente à BRIGGSandSTRATTON.COM. ou en composant le 1300 274 447, ou encore en écrivant un courriel à : [email protected], ou par la poste à : Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170. La période de garantie commence à la date d’achat original par un consommateur privé ou commercial. « Utilisation consommateur » signifie que le produit sera utilisé par un consommateur au détail dans un but privé. « Utilisation commercial » indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, génératrices de revenus ou locatives. Aux fins de la présente garantie, dès qu’un moteur a été utilisé commercialement une fois, il est par la suite considéré comme étant d’usage à des fins commerciales. Veuillez garder le reçu de votre achat. Si vous ne pouvez pas fournir la preuve de la date initiale de l’achat au moment de faire une demande se rapportant à la garantie, la date de fabrication du produit sera utilisée pour déterminer la période de garantie. Pour exercer la garantie sur tout produit fabriqué par Briggs & Stratton, il n’est pas nécessaire de l’enregistrer. À propos de votre garantie La présente garantie limitée couvre le matériel ou main-d’œuvre associé au moteur ou un problème de main-d’œuvre seulement, mais non un remplacement ou remboursement de la machine entraînée par le moteur. La présente garantie ne couvre pas l’entretien régulier, les mises au point, réglages ou usure normale. Également, la garantie ne s’appliquera pas si le moteur a été trafiqué ou modifié, ou si son numéro de série a été enlevé ou effacé. La présente garantie ne couvre pas les dommages au moteur ou défauts de performance causés par : 1. L’utilisation de pièces qui ne sont pas des pièces d’origine Briggs & Stratton; 2. Le fonctionnement du moteur sans avoir suffisamment d’huile ou ayant de l’huile contaminée ou de grade inadéquat; 3. L’utilisation de carburant contaminé ou éventé, de l’essence formulée avec de l’éthanol à plus de 10 %, ou l’utilisation de variante de carburant comme le gaz de pétrole liquéfié ou le gaz naturel sur un moteur non conçu et produit à l’origine par Briggs & Stratton pour fonctionner avec de tels carburants; 4. De la saleté introduite dans le moteur pour cause d’entretien inadéquat du filtre à air ou de son remontage incorrect; 24 Énoncé de garantie du dispositif antipollution des moteurs de génératrices d’urgence de l’EPA des É.-U. et de Briggs & Stratton, LLC - Vos droits et obligations en vertu de la garantie Renseignements généraux L’EPA des États-Unis et Briggs & Stratton (B&S) sont heureuses de vous expliquer la garantie couvrant le système de contrôle des émissions des moteurs ou de l’équipement des années modèles 2020 à 2022 ou ultérieur. Aux États-Unis, les nouveaux moteurs de secours d’urgence doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre à des normes d’émission strictes. Les moteurs de moins de 25 hp doivent répondre aux exigences des pièces de rechange 40 CFR Part 1054. Les moteurs supérieurs à 25 hp et moins de 130 hp doivent répondre aux exigences des pièces de rechange 40 CFR Part 60 JJJJ. B&S doit garantir le système de contrôle d’émissions de votre moteur/équipement. N o R tf ep o r ro du ct io Vanguard installé sur les groupes électrogènes fixes : 24 mois utilisation consommateur, aucune garantie pour l’utilisation commerciale. Série commerciale avec date de fabrication avant juillet 2017 : 24 mois pour une utilisation consommateur, 24 mois pour une utilisation commerciale. Garantie d’émissions Briggs & Stratton n Utilisation consommateur - 24 mois Consultez la Définition d’un usage approprié des Secours d’urgence ci-dessous. La garantie relative aux émissions couvre tous les composants dont la défaillance augmenterait les émissions non évaporables d’un moteur de tout polluant réglementé référencé ci-dessous. Couverture de garantie du fabricant : Briggs & Stratton garantit que le moteur est exempt de tout défaut de matériau et de fabrication et qu’il est également conçu, construit et équipé pour se conformer à la réglementation applicable en vertu de l’article 213 de la Loi sur l’assainissement de l’air, à partir du moment où le moteur est vendu, jusqu’à l’expiration de sa période de garantie. Cette garantie s’applique à tous les systèmes antipollution des composants de moteurs dont la défaillance mettrait les émissions de pollution du moteur en situation de nonconformité avec les normes EPA. En outre, cette garantie s’applique également à d’autres composants de moteur endommagés en raison de la défaillance d’un de ces composants liés aux émissions. Si une garantie d’un composant lié à l’émission de votre moteur est défectueuse, la pièce de rechange sera réparée ou remplacée par B&S gratuitement, y compris le diagnostic, les pièces de rechange et la main-d’œuvre. La période de couverture de la garantie est de cinq ans à compter de la date d’achat initiale. Elle est offerte à l’acheteur initial et à chaque acheteur suivant tant que les responsabilités du propriétaire de la garantie sont respectées. Responsabilités de la garantie du propriétaire : • Les réclamations de garantie doivent être déposées conformément aux dispositions de la politique de garantie de Briggs & Stratton. • Un moteur peut ne pas être couvert par la garantie s’il fait l’objet d’un abus, d’une mauvaise utilisation, d’une négligence, d’un mauvais entretien, de modifications non approuvées, d’accidents non causés par un moteur ou de l’équipement Briggs & Stratton, ou en cas de force majeure. • Seuls les moteurs utilisés comme moteur stationnaire d’urgence, comme défini ci-dessous, sont couverts par la garantie. • Il vous incombe de présenter votre moteur/équipement à un centre de distribution de B&S, à un centre de réparations agréé ou à toute autre entité équivalente, selon le cas, dès qu’un problème existe. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable, n’excédant pas 30 jours. Si vous avez des questions concernant vos droits de garantie et de responsabilités, vous devez contacter B&S au 1-800-444-7774 ou à BRIGGSandSTRATTON.COM. • Si un composant non prévu pour l’entretien est réparé ou remplacé en vertu de cette garantie, la nouvelle pièce de rechange sera garantie uniquement pour la période restante de la garantie. VanguardEngines.com  80099157 (Révision A) n N o R tf ep o r ro du ct io • Si un composant couvert par la garantie s’avère défectueux avant sa maintenance et son premier remplacement programmé, la pièce de rechange sera réparée ou remplacée par B&S, sans frais pour le propriétaire. Ces composants sont uniquement couverts par la garantie jusqu’à la fin de la période de maintenance initialement prévue. • Des pièces de rechange rajoutées ou modifiées qui ne sont pas exemptées par l’EPA ne peuvent pas être utilisées. L’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées qui ne font pas l’objet d’une exemption sera une cause de refus à une demande de garantie. Le fabricant ne garantit pas les pannes ou les pièces de rechange défectueuses provoquées par l’utilisation d’un rajout de pièces de rechange non homologuées ou modifiées. Définition de moteur stationnaire d’urgence Un moteur stationnaire d’urgence est défini comme n’importe quel moteur à combustion interne stationnaire dont le fonctionnement est limité aux situations d’urgence et de tests requis et de maintenance. On peut citer les moteurs stationnaires utilisés pour produire de l’énergie pour les réseaux critiques ou l’équipement (y compris l’alimentation électrique de certaines parties d’une installation) lorsque l’énergie électrique de l’utilitaire local (ou la source d’alimentation normale, si l’installation tourne sur sa propre production d’énergie) est interrompue, ou des moteurs stationnaires utilisés pour pomper l’eau en cas d’incendie ou d’inondation, etc. Les moteurs stationnaires utilisés à des fins d’écrêtement de la demande de pointe ne sont pas considérés des moteurs stationnaires d’urgence. Les moteurs fixes utilisés pour alimenter un réseau électrique ou qui fournissent de l’électricité dans le cadre d’un arrangement financier conclu avec une autre entité ne sont pas considérés comme des moteurs d’urgence. Les moteurs à combustion interne stationnaires d’urgence ICE peuvent être utilisés aux fins de vérifications de maintenance et des tests de préparation, pourvu que les tests soient recommandés par le gouvernement fédéral, local ou l’État, le fabricant, le vendeur ou la compagnie d’assurances assurant le moteur. Des vérifications d’entretien et de tests de préparation de ces unités sont limitées à 100 heures par an. Il n’y a aucune limite de temps sur l’utilisation des moteurs stationnaires d’urgence en cas d’urgence. Le propriétaire ou l’exploitant peut demander à l’administrateur pour l’approbation d’heures supplémentaires à utiliser pour les vérifications d’entretien et de tests de préparation, mais une pétition n’est pas nécessaire si le propriétaire ou l’exploitant tient des registres indiquant que les normes fédérales, provinciales ou locales nécessitent un entretien et des tests d’urgence ICE au-delà de 100 heures par an. Les moteurs à combustion interne stationnaires d’urgence ICE peuvent fonctionner jusqu’à 50 heures par an en situations non urgentes, mais ces 50 heures sont comptabilisées dans les 100 heures par an prévues pour la maintenance et les tests. Les 50 heures par an réservées aux situations non urgentes ne peuvent pas être utilisées à des fins d’écrêtement de la demande de pointe ou pour générer des revenus pour une installation alimentant un réseau électrique dans le cadre d’un arrangement financier conclu avec une autre entité. Pour les propriétaires et exploitants de moteurs de secours, une opération autre qu’une opération d’urgence, une maintenance et des tests, et un fonctionnement en situations non urgentes pour 50 heures par an, comme permis ci-haut est interdit. 25  n N o R tf ep o r ro du ct io  n N o R tf ep o r ro du ct io  n N o R tf ep o r ro du ct io