MANUAL DO PROPRIETÁRIO
TG2000IP
ATENÇÃO
GARANTA SUA GARANTIA
GERADORES TOYAMA®
LER O MANUAL DO PROPRIETÁRIO.
UTILIZAR SEMPRE GASOLINA COMUM, SEM ADITIVOS.
AQUEÇA O GERADOR ANTES DE CONECTAR AS CARGAS ELÉTRICAS
PARA A PARADA, DESLIGUE AS CARGAS ELÉTRICAS AOS POUCOS, E
SOMENTE DEPOIS DESLIGUE O MOTOR.
NÃO EXCEDA O LIMITE DE CARGA DO GERADOR.
NÃO TROQUE A TENSÃO (TENSÃO) COM CARGAS LIGADAS AO
GERADOR.
MANTENHA A CONFIGURAÇÃO ORIGINAL DO MOTOR.
DÊ A PARTIDA DE FORMA SUAVE, SEM TRANCOS NA POLIA DE PARTIDA.
MANTER LIMPA A ENTRADA DE AR. SUBSTITUA O FILTRO DE AR DE
ACORDO COM O MANUAL DO PROPRIETÁRIO
O LIMITE MÁXIMO DE INCLINAÇÃO DO GERADOR É DE 20º. NÃO
ULTRAPASSE ESTE LIMITE
TROCAR O ÓLEO DE ACORDO COM O RECOMENDADO PELO MANUAL
DO PROPRIETÁRIO
NÃO ARMAZENAR COMBUSTÍVEL E ÓLEO EM RECIPIENTES COM
RESQUÍCIOS DE AÇÚCAR, COMO GARRAFAS DE REFRIGERANTE.
AO DEIXAR O EQUIPAMENTO DESATIVADO POR LONGO TEMPO, DEIXE
LIGADO O MESMO ATÉ O COMBUSTÍVEL ACABAR.
MANTENHA AS CONFIGURAÇÕES ORIGINAIS DO EQUIPAMENTO. NÃO O
UTILIZE PARA FINS NÃO ESPECIFICADOS PELO MANUAL DO PROPRIETÁRIO.
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Sumário
Prefácio ....................................................................................................................................4
1. Informações de Segurança ..............................................................................................4
2. Procedimentos de Segurança ..........................................................................................5
3. Conectando o gerador a uma rede elétrica residencial ...................................................7
4. Circuito de Aterramento do Gerador ................................................................................7
5. Localização de etiquetas importantes .............................................................................8
6. Descrição dos componentes ............................................................................................9
7. Painel de Controle ............................................................................................................9
8. Botão Liga/Desliga do motor ......................................................................................... 12
9. Tampa do tanque de combustível ................................................................................. 13
10. Preparação .................................................................................................................... 14
11. Verificação prévia ao funcionamento ............................................................................ 16
12. Funcionamento ............................................................................................................. 16
13. Ligando o motor ............................................................................................................ 17
14. Desligando o motor ....................................................................................................... 18
15. Conexão da Corrente Alternada (CA) ........................................................................... 19
16. Carga da Bateria ........................................................................................................... 20
17. Operação da Corrente Paralela CA .............................................................................. 21
18. Faixa de aplicação ........................................................................................................ 23
19. Manutenção Periódica .................................................................................................. 24
20. Armazenamento ............................................................................................................ 31
21. Motor ............................................................................................................................. 32
22. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS ....................................................................................... 32
23. Especificação Técnica .................................................................................................. 34
24. GARANTIA .........................................................................................................................
Prefácio
Agradecemos você ter adquirido o Gerador TOYAMA.
Os direitos autorais desta publicação são restritos à nossa empresa.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida, transmitida, distribuída ou utilizada
sem a prévia autorização desta empresa.
Nossa empresa utiliza estratégias de desenvolvimento sustentável; por isso, nos
reservamos o direito de alterar ou efetuar melhoras em quaisquer produtos descritos nesta
publicação, sem aviso prévio e a qualquer tempo.
A fim de facilitar a consulta, guarde este manual em local de fácil acesso.
Este manual é considerado parte permanente do equipamento, e deverá ser mantido junto
ao mesmo em caso de revenda do aparelho.
Este manual contém informações sobre como operar o equipamento corretamente.
Pedimos que o leia atentamente antes de operar o aparelho. A operação correta e segura
do aparelho lhe garantirá os melhores resultados.
1. Informações de Segurança
A Segurança Pessoal e do seu patrimônio são muito importantes. Pedimos que leia
atentamente os avisos precedidos pelos símbolos ou
Você SOFRERÁ GRAVES FERIMENTOS se não seguir estas instruções.
Você PODERÁ SOFRER GRAVES FERIMENTOS se não seguir estas
instruções.
Você PODERÁ SE MACHUCAR se não seguir estas instruções.
O equipamento poderá sofrer algum tipo de dano se você não seguir estas
instruções.
5
2. Procedimentos de Segurança
Assegure-se de ter lido e compreendido este manual antes de operar o gerador. Estar
familiarizado com os procedimentos de um funcionamento seguro do equipamento irá ajuda-
lo a evitar acidentes.
Nunca use o gerador em locais fechados
Nunca ligue diretamente o gerador em um sistema
de alimentação residencial.
Nunca use o gerador debaixo de chuva.
Mantenha o gerador afastado no mínimo 1m de
produtos inflamáveis
Nunca fume enquanto estiver abastecendo o gerador
com combustível.
Nunca deixe o combustível derramar quando estiver
abastecendo.
Desligue o motor quando for abastecer combustível.
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3. Conectando o gerador a uma rede elétrica residencial
Se o gerador for ligado a uma rede elétrica residencial, para ser utilizado
como fonte de energia alternativa, uma caixa de disjuntores deverá ser
instalada por um eletricista profissional ou por outro profissional com sólidos conhecimentos
de rede elétrica.
Quando aparelhos forem ligados ao gerador, verifique atentamente se as conexões elétricas
são seguras e confiáveis. Qualquer ligação mal efetuada poderá causar danos ao gerador,
ou um incêndio.
4. Circuito de Aterramento do Gerador
A fim de evitar choques elétricos devidos à utilização de equipamentos de baixa qualidade,
ou uso incorreto da eletricidade, o gerador deve estar aterrado, usando-se para isso um
condutor com boa qualidade de isolamento.
Verifique se o painel de controle e as grades de ventilação laterais e traseira estão
desobstruídos e sem a presença de água ou sujeira. O gerador poderá ser danificado se as
CERTO
Terminal de aterramento
ERRADO
CERTO
saídas de ventilação estiverem bloqueadas.
Não mexa no inversor quando mover, armazenar ou ligar o equipamento. O inversor e/ou os
equipamentos ligados ao gerador poderão ser danificados se houver perda de corrente do
inversor.
5. Localização de etiquetas importantes
Leia atentamente as etiquetas presentes no gerador antes de operar ele.
DICA：Efetue a troca das etiquetas sempre que elas estiverem danificadas.
AVISO
Há presença de Gás Carbônico tóxico entre os gases expelidos pelo
motor. Por isso, jamais use o gerador em locais fechados, sem boa
ventilação.
Gasolina é um produto altamente inflamável e explosivo. Antes de
reabastecer o equipamento, desligue o motor, e mantenha fontes de calor,
fagulha ou chama longe do gerador.
Ligue o gerador somente em locais secos, livres de qualquer humidade,
chuva, neve ou poças de água.
Antes de ligar o equipamento, assegure-se de abastecê-lo com
combustível e óleo adequados no cárter.
Consulte sempre o MANUAL DO PROPRIETÁRIO para maiores
informações.
AVISO
Assegure-se que o fio terra esteja bem conectado, conforme a
necessidade do equipamento, antes de liga-lo.
A corrente gerada pelo equipamento pode causar grave risco à saúde ou
morte aos usuários.
Nunca ligue o gerador a uma rede elétrica residencial a menos que uma
caixa de disjuntores tenha sido instalada por um eletricista profissional, e que
faça o desligamento da rede de alimentação principal de energia antes de
usar a energia gerada pelo equipamento.
6. Descrição dos componentes
① Alça para transporte
② Botão da tampa do tanque de combustível
③ Tampa do tanque de combustível
④ Painel de controle
⑤ Botão de partida
⑥ Tampa do filtro de óleo
⑦ Grade de ventilação
⑧ Silenciador
⑨ Tampa do compartimento da vela de ignição
7. Painel de Controle
① Lâmpada indicadora do óleo
② Lâmpada indicadora de sobrecarga
③ Lâmpada piloto da corrente
④ ESC (Controle Inteligente do Motor)
⑤ Botão interruptor 3 em 1 (incluindo
partida/desligamento, válvula de
combustível e afogador)
⑥ Tomada de corrente AC
⑦ Tomada paralela
⑧ Terminal de aterramento
⑨ Tomada de corrente CC
⑩ Protetor CC
Funções de controle
Botão interruptor 3 em 1
① Interruptor do motor/ válvula de combustível na posição =“DESLIGA” (desligado)
O circuito de ignição está desligado, combustível está desligado e o motor não funcionará.
② Interruptor do motor/ válvula de combustível na posição = “LIGA” (ligado)
O circuito de ignição está ligado, combustível está ligado, o afogador está desligado, assim
o motor pode ser ligado. Procedimento motor a frio.
③ Interruptor do motor/ válvula de combustível na posição = “AFOGADOR” (LIGADO)
O circuito de ignição está ligado, combustível está ligado, o afogador está ligado, assim o
motor pode ser ligado. Procedimento motor aquecido
DICA: A opção do afogador “ ” não é necessária para se dar a partida com o motor
quente.
Lâmpada do nível do óleo (vermelha)
Quando o óleo chega a nível inferior ao mínimo, a lâmpada indicadora se acende e o motor
desliga automaticamente. Enquanto o óleo não for reposto, o motor não voltará a funcionar.
DICA: Se o motor falhar ou não ligar, gire o interruptor até a posição “LIGA” e puxe a
alavanca de ignição.
Se a lâmpada indicadora do óleo piscar por alguns segundos, isso indica que a quantidade
de óleo está insuficiente. Abasteça o óleo e religue o motor.
Lâmpada indicadora de sobrecarga (Vermelha)
A lâmpada indicadora de sobrecarga se acenderá quando for detectada sobrecarga nos
equipamentos ligados ao gerador, quando houver superaquecimento da unidade
controladora da inversão ou aumento da tensão AC de saída. Nesses casos, o protetor de
corrente AC se acionará, interrompendo a geração de energia a fim de proteger o gerador e
os aparelhos ligados a ele. A lâmpada piloto da carga AC (Verde) se apagará e a lâmpada
indicadora de sobrecarga (Vermelha) se manterá acesa, mas o motor do gerador não irá
parar.
Quando a lâmpada indicadora de sobrecarga ficar acesa e o gerador parar de gerar energia,
proceda da seguinte maneira:
1. Desconecte todos os aparelhos do gerador e desligue o motor.
2. Reduza a potência dos equipamentos ligados ao gerador mantendo-os dentro da
potência nominal de saída.
3. Verifique se não há obstruções na mangueira de entrada de ventilação e nas demais
saídas de ventilação. Se obstruções forem encontradas, remova-as.
4. Após efetuar essa verificação, religue o motor.
DICA：A lâmpada indicadora de sobrecarga poderá se acender por alguns segundos
quando o gerador for ligado, quando forem ligados a ele equipamentos que necessitem de
uma carga maior de partida, tais como compressores ou bombas submersíveis. Se isso
acontecer, não é indicação de problema no gerador.
Lâmpada piloto da Corrente Alternada CA (Verde)
A lâmpada piloto da corrente AC ① se acenderá quando o gerador for ligado e começar a
gerar corrente.
Protetor da Corrente Contínua CC
Automaticamente quando os equipamentos elétricos ligados ao gerador estiverem
funcionando acima dos níveis normais. Para usar novamente o equipamento, desligue o
protetor da corrente CC, girando o botão para a “LIGA”
① “LIGA” – Corrente contínua está sendo liberada.
② “DESLIGA”- Corrente contínua não está sendo liberada.
Diminua a carga dos equipamentos elétricos ligados ao gerador abaixo da potência nominal
de saída se o protetor de corrente CC se desligar. Se o protetor de corrente CC se desligar
novamente, desconecte imediatamente esse equipamento elétrico do gerador e contate
uma assistência técnica autorizada.
8. Botão Liga/Desliga do motor
“LIGA” = Ligado
Quando o interruptor estiver na posição “LIGA” (ligado), a unidade de controle de economia
irá controlar a velocidade do motor de acordo com a carga dos equipamentos ligados no
gerador. Os resultados disso são a otimização do uso do combustível e menos ruído.
“DESLIGA” = Desligado
Quando o interruptor estiver na posição “DESLIGA” (desligado), o motor funcionará a uma
taxa de rot/min de (5000rot/min), independentemente de haver equipamentos ligados no
gerador ou não.
DICA: O interruptor deverá estar na posição
“DESLIGA” (desligado) quando forem ligados ao
gerador equipamentos que necessitem de grande
carga para dar a partida, tais como compressores e
bombas submersíveis.
9. Tampa do tanque de combustível
Retire a tampa do tanque de combustível girando-a no sentido
anti-horário.
Dispositivo da tampa do tanque de combustível
A tampa do tanque de combustível ② é provida de um dispositivo ① para evitar vazamento
de combustível. Esse dispositivo deverá estar na posição “LIGA” quando o gerador estiver
desligado. Isso permitirá que o combustível chegue até o carburador e faça o motor dar a
partida. Quando o gerador estiver em uso, esse dispositivo deverá permanecer na posição
“DESLIGA” a fim de evitar vazamento de combustível.
Terminal de aterramento (Fio Terra)
O terminal de aterramento (Fio Terra) ①conecta o fio terra que previne choques elétricos.
Quando os equipamentos ligados ao gerador estiverem aterrados, o gerador também
deverá estar.
Terminal de tomadas de saída paralelas
São terminais ① para conexão de cabos especiais para corrente paralela de dois
geradores. A corrente paralela exige dois geradores e o uso de cabos especiais. (A
potência nominal de saída paralela é de 3.0KVA e a corrente nominal é de 25.0 A/127V 13ª
/220V.)
O manuseio, procedimentos de operação e observações de uso desse dispositivo estão
descritos no MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO KIT DE CORRENTE PARALELA, incluídas
no kit de Corrente Paralela. Consulte seu revendedor para adquirir o kit de Corrente
Paralela.
10. Preparação
Combustível
Combustível é altamente inflamável e tóxico. Leia atentamente as “INFORMAÇÕES DE
SEGURANÇA” antes de efetuar o abastecimento.
Não exceda a capacidade do tanque de combustível; caso
contrário poderá haver vazamento quando o combustível se
aquecer e expandir.
Após cada reabastecimento certifique-se de que a tampa do
tanque esteja bem fechada.
Enxugue imediatamente qualquer combustível que tenha
vazado do tanque com um pano limpo, seco e macio, pois o
combustível pode danificar a pintura externa e as partes
plásticas do gerador.
Use somente gasolina sem adição de chumbo. O uso de
gasolina com adição de chumbo causará graves danos às
partes internas do motor.
Retire a tampa do tanque de combustível e abasteça-o
até a marca vermelha.
① Linha Vermelha
② Nível do combustível
Óleo do Motor
O gerador é fornecido sem o óleo para motor. Nunca dê a
partida no motor sem abastecê-lo com a quantidade
suficiente de óleo.
1. Coloque o gerador em superfície plana.
2. Retire os parafusos ① e a tampa ②.
3. Retire a tampa do filtro de óleo ③.
4. Insira a quantidade suficiente do óleo recomendado
para motor, e recoloque a tampa do filtro do óleo,
apertando-a bem.
5. Recoloque a tampa ②, e os parafusos
①,apertando-os bem.
Óleo para motor recomendado:
SAE 10W -30
Viscosidade do óleo recomendada:
Tipo API Service SE ou superior
Quantidade recomendada de óleo:
0.35 L.
Combustível recomendado:
Gasolina sem adição de chumbo
Capacidade do tanque:
Total: 4.0L
11. Verificação prévia ao funcionamento
Se qualquer item não estiver funcionando adequadamente na inspeção prévia ao
funcionamento do gerador, conserte-o antes de ligar o aparelho. As condições de
funcionamento do gerador são de inteira responsabilidade do proprietário. Componentes
vitais do equipamento podem deteriorar-se rapidamente e de uma hora para outra, até
mesmo quando o equipamento é mantido sem uso.
DICA：A verificação prévia ao funcionamento deverá ser efetuada cada vez que o gerador
for ser utilizado.
Combustível
Verifique o nível do combustível no tanque.
Reabasteça, se necessário.
Óleo do motor
Verifique o nível do óleo do motor.
Se necessário, acrescente óleo recomendado até o nível indicado.
Verifique se não há vazamento de óleo em nenhuma parte do gerador.
Local ou peça em que alguma anomalia já tenha sido detectada antes
Verifique o funcionamento da peça.
Se necessário, consulte o seu revendedor.
12. Funcionamento
NUNCA ligue o gerador em local fechado pois isso poderá deixa-lo inconsciente
ou leva-lo à morte em curto espaço de tempo. Opere o equipamento em local com boa
ventilação.
Antes de ligar o gerador, não conecte nenhum aparelho a ele.
O gerador é fornecido sem óleo de motor. Não o ligue até que o tenha abastecido com
quantidade suficiente de óleo.
Não incline o gerador quando estiver abastecendo o óleo. Isso poderia resultar em
abastecimento em excesso e dano no motor.
DICA：
O gerador terá melhor rendimento de carga de saída se usado preferencialmente sob
condições atmosféricas padrão.
“Condições Atmosféricas Padrão “
Temperatura Ambiente 25℃
Pressão Barométrica 100kPa
Humidade relativa 30%
A carga de saída do gerador varia conforme as mudanças de temperatura altitude, (pressão
atmosférica menor em altas altitudes) e humidade. A carga de saída do gerador é menor
quando a temperatura, a humidade e a altitudes forem maiores que as condições
atmosféricas padrão. Além disso, a carga de saída será menor quando o gerador for
utilizado em locais pequenos ou quando o sistema de refrigeração do gerador for afetado.
13. Ligando o motor
1.Gire o botão LIGA/DESLIGA DO MOTOR até a posição
“DESLIGA”.
2. Gire o dispositivo da tampa do combustível para a posição
“LIGA”.
3. Gire o interruptor 3 em 1 para a posição do afogador,
a. O circuito de ligação estará ligado.
b. O combustível estará ligado.
c. O afogador estará ligado.
DICA：O afogador não é necessário para dar a partida no
motor se ele já estiver quente. Nesse caso, gire o interruptor
até a posição “LIGA”.
4.Puxe delicadamente a alavanca de ignição até sentir
leve resistência; então, puxe-a firmemente.
DICA: Segure a alavanca e o gerador firmemente para
evitar que o gerador tombe quando puxar a alavanca.
5. Antes de usar o gerador, deixe o motor aquecer um
pouco, até o ponto de ele não desligar quando o
interruptor 3 em 1 for mudado para a posição “LIGA”
(ligado).
DICA: Quando ligar o motor, com o interruptor
LIGA/DESLIGA DO MOTOR na posição “LIGA” e ele não
gerar carga de saída:
Se a temperatura ambiente estiver abaixo de 0ºC, o motor terá de funcionar a uma taxa de
rot/min (5000 rpm) por 5 minutos para pré-aquecer. Se a temperatura ambiente estiver
abaixo de 50C , o motor terá de funcionar a uma taxa de rot/min (5000 rpm) por 3 minutos
para pré-aquecer. O aparelho deverá funcionar normalmente decorridos os tempos de pré-
aquecimento descritos acima, quando o interruptor LIGA/DESLIGA estiver na posição
“LIGA”.
14. Desligando o motor
DICA：Primeiramente, desligue todos os aparelhos que
estejam ligados ao gerador.
1. Aperte o botão Liga/Desliga do motor para a posição
“DESLIGA” (desligado)
2. Desconecte os aparelhos que estejam ligados ao gerador.
3. Gire o botão 3 em 1 para a posição “DESLIGA”,
a. O circuito de ignição estará desligado
b. O combustível estará desligado
4.Gire o dispositivo da tampa do tanque de combustível
para a posição “DESLIGA”.
15. Conexão da Corrente Alternada (CA)
Certifique-se de que os equipamentos estejam desligados antes de conectá-los ao
gerador.
Certifique-se de que os cabos elétricos e tomadas dos equipamentos estejam em
boas condições antes de conectá-los ao gerador.
Certifique-se de que a carga total dos equipamentos estejam dentro do limite da
potência nominal de saída do gerador.
Certifique-se de que a potência de saída do gerador é compatível com a potência
do equipamento contectado a ele.
DICA：Certifique-se de que o gerador está aterrado (Fio Terra conectado). Se o
equipamento ligado ao gerador estiver aterrado, o gerador também deverá estar.
1. Ligue o motor.
2. Aperte o botão LIGA/DESLIGA DO MOTOR para a posição “LIGA”.
3. Ligue gerador à corrente elétrica AC.
4. Certifique-se de que a lâmpada indicadora de corrente AC esteja acesa.
5. Ligue os equipamentos conectados ao gerador.
DICA：O botão LIGA/DESLIGA DO MOTOR deve ser posicionado para a posição
“DESLIGA” a fim de aumentar a rotação do motor até a rpm nominal.
Se o gerador estiver conectado a diversos aparelhos com cargas diferentes, lembre-se de
primeiro conectar o aparelho com maior corrente de partida, e por último o de menor
potência.
16. Carga da Bateria
DICA
A tensão nominal CC do gerador é de 12V.
· Primeiro ligue o motor, e só depois ligue o gerador à bateria para carregar.
· Antes de iniciar a carga da bateria, certifique-se de que o protetor de corrente DC
esteja ligado.
1. Ligue o motor.
2. Conecte o terminal vermelho do gerador ao terminal positivo (+) da bateria.
3. Conecte o terminal preto do gerador ao terminal negativo (-) da bateria.
4. Gire o botão LIGA/DESLIGA DO MOTOR para a posição "DESLIGA" para dar início à
carga.
Certifique-se de o botão LIGA/DESLIGA DO MOTOR esteja na posição "DESLIGA"
enquanto efetuar a carga da bateria.
Certifique-se de que o terminal vermelho do gerador esteja ligado ao terminal positive
(+) da bateria, e que o terminal preto do gerador esteja ligado ao terminal negative (-) da
bateria. Nunca inverta essas conexões.
Certifique-se de as conexões dos terminais estejam firmes, para que elas não se
soltem com a vibração do motor ou por outros motivos. Efetue a carga da bateria seguindo
os procedimentos descritos no Manual do Proprietário, na seção "Bateria".
O protetor de corrente CC se desliga automaticamente caso a corrente exceda a
potência nominal durante a carga. Para continuar a efetuar a carga da bateria, ligue o
protetor de corrente CC, apertando-o para a posição "LIGA". Se o protetor de corrente CC
se desligar novamente, pare o procedimento de carga imediatamente e consulte uma
assistência técnica ou o seu revendedor.
DICA
· Siga as instruções do Manual do Proprietário, na seção "Bateria", para determinar a
finalização da carga da bateria.
· Efetue a medição da gravidade do eletrólito para determinar se a bateria está
totalmente carregada. Com a carga completa, a gravidade específica do eletrólito deverá
estar entre 1.26 e 1.28.
É aconselhável efetuar a medição específica do eletrólito pelo menos a cada hora para
evitar sobrecarga da bateria.
Nunca fume, ou faça ou retire conexões da bateria enquanto ela estiver em processo
de carga. Fagulhas poderão incendiar o gás da bateria. O eletrólito da bateria é tóxico
e perigoso, pode causar graves queimaduras e contém ácido sulfúrico. Evite contato
com a pele, olhos ou roupas.
Antídoto:
CONTATO EXTERNO – Lave com água em abundância.
CONTATO INTERNO – Beba grande quantidade de água ou leite. Na sequência, ingira
leite de magnésia, ovos batidos ou óleo vegetal. Procure um médico imediatamente.
CONTATO COM OS OLHOS: Lave com água limpa por 15 minutos e procure socorro
médico imediato.
Baterias produzem gases explosivos. Mantenha-as longe de fontes de fagulhas,
chamas, cigarros, etc. Manuseie baterias sempre em locais bem ventilados.
Mantenha os olhos sempre protegidos quando trabalhar próximo a baterias.
MANTENHA LONGE DO ALCANÇE DE CRIANÇAS.
17. Operação da Corrente Paralela CA
Antes de efetuar a conexão de qualquer aparelho ao gerador, assegure-se de que ele
esteja em perfeitas condições e que sua carga máxima não exceda a potência de saída do
gerador.
A maioria dos aparelhos motorizados requerem mais do que sua potência nominal
elétrica para dar a partida. Quando um motor elétrico é ligado, a lâmpada indicadora de
sobrecarga (vermelha) poderá se acender. Isso é normal se a lâmpada de sobrecarga
(vermelha) se apagar em até 4 segundos. Se ela permanecer acesa por tempo maior,
desligue o aparelho e procure uma assistência técnica ou o seu revendedor.
Durante o funcionamento paralelo, os botões LIGA/DESLIGA DO MOTOR deverão
estar nas mesmas posições em ambos os geradores.
1. Conecte o cabo de operação paralela entre os dois geradores. Siga as instruções
fornecidas junto ao cabo.
2. Ligue os geradores e certifique-se de que a lâmpada indicadora de saída (verde), em
cada gerador, se acende.
3. Conecte um aparelho na tomada de corrente CA.
4. Ligue o aparelho.
Se houver sobrecarga no gerador ou um curto-circuito no aparelho conectado aos
geradores, a lâmpada indicadora de sobrecarga (vermelha) se acenderá. A lâmpada
indicadora de sobrecarga (vermelha) se manterá acesa, e após 4 segundos, a corrente até
o aparelho cessará, e a lâmpada indicadora de corrente de saída (verde) se apagará.
Desligue ambos os geradores e investigue a causa do problema. Verifique se a causa é um
curto-circuito no aparelho ou uma sobrecarga nos geradores. Corrija o problema e religue os
geradores, repetindo o procedimento.
Aplicações para a função da corrente paralela CA
Ambos os modelos de geradores(Padrão ou Combinado) podem ser conectados a um outro
para aumentar a potência disponível, através do uso do kit do cabo paralelo.
Siga as instruções fornecidas junto ao kit do cabo paralelo antes de ligar qualquer aparelho
aos geradores.
DICA
Certifique-se de que o aparelho está em perfeitas condições. Um aparelho com defeito
ou um cabo danificado podem criar um risco potencial de choque elétrico.
Se um aparelho começar a apresentar mal funcionamento, torna-se lento, ou pára de
funcionar repentinamente, desligue-o imediatamente. Desconecte o aparelho do gerador e
verifique se o problema está no aparelho, ou se a capacidade de carga de saída dos
geradores foi excedida.
Certifique-se de que a carga total dos aparelhos não exceda a dos geradores. NUNCA
exceda a carga máxima por mais de 30 minutos. NUNCA conecte diferentes modelos de
geradores.
Para operação paralela, use somente o kit do cabo paralelo recomendado pelo
fabricante.
Nunca conecte ou remova o cabo paralelo com o(s) gerador(es) em funcionamento.
Se for utilizar somente um dos geradores, retire o cabo paralelo.
A ocorrência de sobrecargas frequentes, que causem o acendimento contínuo da lâmpada
indicadora de sobrecarga (vermelha), poderá danificar o gerador. A ocorrência pontual de
uma sobrecarga que cause o acendimento temporário da lâmpada indicadora de sobrecarga
(vermelha), poderá reduzir a vida útil do gerador.
Limite o funcionamento do gerador na carga máxima a 30 minutos.
A potência máxima em funcionamento paralelo é de 4.0kVA .
Para funcionamento contínuo, nunca exceda a potência nominal.
A potência nominal em funcionamento paralelo é de 3.2kVA .
Os requisitos de potência total (kVA) de todos os aparelhos conectados ao gerador têm de
ser considerados. Os próprios aparelhos costumam trazer a informação da potência nas
etiquetas próximas ao modelo do equipamento ou seu número de série.
18. Faixa de aplicação
Quando usar o gerador, certifique-se de que a carga total está dentro da potência nominal
de saída do gerador. Caso o contrário, o gerador poderá sofrer graves danos.
AC
Fator de
Potência 1 0.8-0.95
0.4
-
0.75
(Eficiência 0.85)
TG2000IP ~1.600W ~1.280W ~544W Tensão nominal 12V
Corrente nominal 8.3A
DICA
· “~” significa "aproximadamente".
· A potência do aplicativo indica quando cada aparelho é usado por si só.
· O uso simultâneo de correntes CA e CC é possível desde que a potência total não exceda
a saída nominal.
EX: Potência nominal de saída do gerador 1.600VA
Frequência Fator de
Potência
CA 1.0 ～1.600W
0.8 ～1.280W
CC ---
100W
(12V/8.3A)
A lâmpada indicadora de sobrecarga ① se acende quando a tensão total excede a faixa do
aparelho.
Não sobrecarregue o gerador. A carga total de todos os aparelhos não deve exceder a
capacidade de energia que o gerador pode fornecer. Sobrecarga causará sérios danos no
gerador.
Quando conectar equipamentos de precisão ao gerador, como PCs, notebooks e outros
equipamentos de informática, ou carregadores de bateria, mantenha uma boa distância
entre o gerador e o aparelho, a fim de evitar interferências elétricas no aparelho.
Certifique-se, também, de que o ruído oriundo do gerador não vá interferir em outros
equipamentos elétricos localizados próximo ao gerador.
Se o gerador for ser utilizado em equipamentos médicos, verifique antes com o
fabricante do aparelho, com o medico ou hospital responsável, se o uso do gerador é
permitido.
Alguns aparelhos elétricos ou motores elétricos para fins diversos costumam usar altas
correntes para dar a partida, e não poderão ser utilizados se suas cargas totais não foram
suportadas conforme a tabela acima. Consulte o revendedor do gerador para maiores
informações.
19. Manutenção Periódica
Observar e seguir normas e procedimentos de segurança é dever do proprietário do
gerador. A inspeção periódica, ajustes necessários e correta lubrificação irão manter o
gerador funcionando dentro dos padrões de segurança e eficiência. Os pontos mais
importantes relativos à inspeção do gerador e sua lubrificação estão descritos nas páginas
seguintes.
Se você não está familiarizado com procedimentos de manutenção periódica, é preferível
deixar que uma assistência técnica autorizada os realize.
Tabela de Manutenção
Desligue o gerador antes de iniciar qualquer serviço de manutenção.
Use somente peças originais de reposição no seu gerador. Solicite-as ao seu revendedor
autorizado.
Item Tarefa Inspeção pré-
funcio-
namento
A cada
6
meses
ou 100
horas
12
meses
ou 300
horas
Vela de
Ignição
·Verifique as
condições.
·Limpe e troque-a, se
necessário.
○
Combustível ·Verifique o nível e se
há vazamentos ○
Mangueira
de
combustível
·Veja se há furos ou
rachaduras.
·Troque-a se
necessário.
○
Óleo do
motor ·Verifique o nível
○
·Troque
○(*1)
Elemento do
filtro de Ar
·Verifique as
condições.
·Limpe. ○(*2)
Tela do
silenciador
·Verifique as
condições.
·Limpe e troque-a, se
necessário.
○
Protetor de
faísca
·Verifique as
condições.
·Limpe e troque-a, se
necessário.
○
Filtro de
combustível
·Verifique as
condições.
·Limpe e troque-a, se
necessário.
○
Mangueira
de respiro do
virabrequim
·Veja se há furos ou
rachaduras.
·Troque-a, se
necessário. ○
Cabeçote do
cilindro
·Faça a
descarbonização do
cabeçote do cilindro
·Mais frequentemente,
se necessário
★
Folga da
válvula
·Verifique e faça o
ajuste necessário
quando o motor
estiver frio.
★
Acessórios/
fixadores
·Verifique os demais
acessórios e
parafusos de
fixação.
·Faça os ajustes
necessários.
★
Sempre que houver indicação de
desgaste normal decorrente de uso ○
*1.....A primeira troca do óleo do motor deverá ser feita após 1 mês ou 20 horas de
funcionamento.
*2.....O elemento do filtro de ar deverá ser limpo com maior frequência quando o gerador for
utilizado em locais de muita poeira.
★….Uma vez que essas peças requerem ferramentas e conhecimentos específicos, leve o
gerador até uma autorizada para efetuar o serviço.
Inspeção da Vela de Ignição
A vela de ignição é uma peça muito importante entres os componentes do motor, a qual
deverá ser verificada periodicamente.
1. Remova a tampa ① e insira a ferramenta através do orifício
② da parte externa da tampa.
2. Insira a manopla ③ dentro da ferramenta e gire-a no sentido
anti-horário ④ para remover a vela de ignição.
3. Verifique se há descoloração e remova os resíduos de
carbono. O isolador de porcelana ao redor do eletrodo central
da vela deverá com coloração de bronze, de leve a moderada.
4. Verifique as condições gerais da vela e o espaçamento.
DICA:
O espaçamento da vela deverá ser medido com instrumento aferidor apropriado.
5. Instale a vela de ignição.
DICA:
Se não houver informação acerca do torque na própria vela, uma boa estimativa de aperto é
considerar de 1/4-1/2 da volta completa de uma mão, de aperto. De qualquer forma, a vela
deverá ser ajustada no torque correto assim que possível.
6. Recoloque a tampa da vela e a cobertura do compartimento da vela.
Ajuste do Carburador
O carburador é peça vital do equipamento. O ajuste deverá ser efetuado por uma oficina
autorizada, ou por profissional habilitado com ferramentas adequadas.
Vela de ignição padrão
:
E6TC/E6RTC
BP6HS / BPR6HS (NGK)
L87YC /R L87YC (CHAMPION)
W16FP / W16FPR (DENSO)
W6BC / WR6BC (BOSCH)
Se necessária a certificação EMC, o
motor deverá usar vela tipo E6RTC
Espaçamento padrão da vela:
0.6
-
0.7mm (0.024
-
0.028in)
Torque da vela de ignição:
20.0 N*m (2.0kgf*m, 14.8 lbf*ft)
Troca do Óleo do motor
Evite fazer a drenagem do óleo do motor imediatamente após ter desligado o gerador.
Nessas condições, o óleo estará quente e deverá ser manuseado com extremo
cuidado para evitar queimaduras.
1. Coloque o gerador em uma superfície plana e deixe o
gerador esfriar por alguns minutos. Gire o dispositivo da
tampa do tanque para a posição "DESLIGA" .
2. Retire os parafusos ① e a tampa ②.
3. Retire a tampa do filtro do óleo ③.
4.Coloque um recipiente embaixo do gerador. Incline o
gerador para drenar completamente o óleo.
5. Recoloque o gerador em posição plana.
Não incline o gerador quando estiver abastecendo o
óleo. Isto poderá resultar no abastecimento excessivo
de óleo, que poderá causar dano ao motor.
6. Acrescente óleo novo até o nível.
7. Seque a tampa do óleo e qualquer óleo que tenha respingado no gerador.
Óleo recomendado
:
SAE 10W -30
Graduação de óleo
recomendada:
API Service SE ou superior
Quantidade limite de óleo:
0.35 L (0.42 US qt, 0.35 lmp qt)
Certifique-se de que nenhum corpo estranho tenha entrado no virabrequim durante o
procedimento.
8. Recoloque a tampa do filtro de óleo.
9. Recoloque a cobertura e aperte os parafusos.
Filtro de Ar
1. Retire os parafusos ① e a tampa ②.
2. Retire o parafuso ③ e a tampa do filtro de ar ④.
3. Retire o elemento de espuma.
4. Lave o elemento de espuma em solvente e seque-o.
5. Embeba o elemento de espuma em óleo e o esprema para
retirar o excesso de óleo. O elemento deverá ficar molhado,
mas não encharcado a ponto de pingar.
Não torça o elemento de espuma. Isso poderia rasgá-lo.
6. Recoloque o elemento de espuma no filtro.
DICA:
Certifique-se de que ao recolocar o elemento de espuma ele
fique bem vedado para evitar vazamento de ar.
O gerador nunca deverá ser usado sem o elemento de
espuma; isso poderia causar desgaste excessivo do pistão
e do cilindro.
7. Instale o filtro de ar no seu lugar original e
aperte o parafuso de fixação.
8. Recoloque a tampa e aperte os parafusos.
Tela do silenciador e coletor de resíduos
O motor e o silenciador estarão muito quentes após o
gerador ter sido utilizado. Evite tocar no motor ou no
silenciador enquanto eles ainda estão quentes, com
qualquer parte do seu corpo ou vestuário durante os
procedimentos de verificação ou manutenção.
1. Retire os parafusos ③ puxando-os para fora da área da
tampa, conforme ilustração.
2. Afrouxe a porca ④ , a tampa do silenciador,
e o coletor de resíduos ⑤.
3. Limpe os depósitos de carbono da tela do silenciador e
coletor de resíduos, usando uma escova de cerdas macias.
Quando efetuar a limpeza escove delicadamente a tela para
evitar danificá-la.
4. Verifique a tela do silenciador e coletor de
resíduos. Troque-a se estiver danificada.
5. Recoloque o coletor de resíduos.
Nunca use o gerador sem o coletor de resíduos apropriado, em
locais abertos. Isso poderia causar um incêndio!
DICA:
Alinhe o ferrolho do coletor de resíduos ⑦com
o orifício do tubo do silenciador ⑧.
6. Recoloque a tela e a tampa do silenciador.
7. Recoloque a tampa e aperte os parafusos.
Filtro do tanque de combustível
Nunca manuseie gasolina quando estiver fumando ou
em local com iminência de chama.
1. Retire a tampa do tanque de combustível e o filtro.
2. Limpe o filtro com gasolina.
3. Seque o filtro e o recoloque no lugar.
4. Recoloque a tampa do tanque de combustível.
Certifique-se de que a tampa do tanque de combustível
está bem fechada.
Filtro do combustível
1. Retire os parafusos ①, a tampa ② e drene o
combustível.
2. Levante os grampos de fixação ③ e ④e retire a
mangueira ⑤ do tanque.
3. Retire o filtro do combustível ⑥.
4. Limpe o filtro com gasolina.
5. Seque o filtro e o recoloque de volta.
6. Instale a mangueira e o gancho, depois abra a
válvula do combustível para verificar se há vazamento.
7. Recoloque a tampa e aperte o parafuso.
20. Armazenamento
Manter o gerador sem uso e guardado por longos períodos requer alguns procedimentos
preventivos a fim de evitar a deterioração do equipamento.
Drene o combustível
1.Gire o botão 3 em 1 para a posição. "DESLIGA".
2. Retire a tampa do tanque de combustível e o filtro.
Retire toda a gasolina do tanque. Recoloque a tampa do
tanque de combustível.
Combustível é altamente inflamável e tóxico. Leia as "INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA".
Limpe e seque imediatamente qualquer respingo de
combustível com um pano seco, limpo e macio, pois a
gasolina pode danificar a pintura externa e as partes
plásticas.
3. Ligue o gerador e deixe-o funcionar até parar. Isso deve
levar aproximadamente 20 min. O gerador irá parar por
falta de combustível.
DICA
·Não conecte nenhum aparelho no gerador.
·O tempo exato de funcionamento vai depender da quantidade de combustível que ficar
restando no tanque.
4. Retire os parafusos e a tampa lateral.
5. Drene o combustível do carburador, afrouxando o
parafuso do dreno da câmara do carburador.
6. Gire o botão 3 em 1 para a posição "DESLIGA".
7. Aperte o parafuso do dreno.
8. Recoloque a tampa lateral e aperte os parafusos.
9. Gire o dispositivo da tampa do tanque de combustível
para a posição "DESLIGA" depois de o gerador ter
esfriado completamente.
21. Motor
Execute os seguintes procedimentos para proteger o cilindro, o anel do pistão, etc. de corrosão.
1. Retire a vela de ignição, derrame cerca de uma colher de sopa de óleo SAE 10W-30 dentro
do orifício da vela e reinstale a vela de ignição. Puxe várias vezes a alavanca de ignição
(com o botão 3 em 1 na posição "DESLIGA") para embeber o cilindro em uma camada de
óleo.
2. Puxe a alavanca de ignição até sentir resistência. Então, páre de puxá-la. (Isso protegerá o
cilindro e as válvulas contra desgaste).
3. Limpe a parte externa do gerador.
Guarde o gerador coberto, em local seco e bem arejado.
22. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Motor não dá a partida
1. Sistema de combustível
Ausência de combustível na câmara.
Tanque sem combustível – Abasteça-o.
Há combustível no tanque – O dispositivo da tampa do
tanque de combustível está na posição "LIGA"
Filtro do combustível obstruído – Limpe-o.
Carburador obstruído – Limpe-o.
2. Sistema de óleo do motor
Insuficiente
O Nível do óleo está baixo – Abasteça.
3. Sistemas elétricos
O Gire o botão 3 em 1 para a posição “AFOGADOR” e puxe
a alavanca de ignição.
Vela de ignição suja de carbon ou molhada – Limpe a vela
ou seque-a.
Falha no sistema de ignição – Procure uma assistência
autorizada
Gerador não produz potência
Dispositivo de segurança (Protetor CC) está na posição
“DESLIGA”- Gire o dispositivo para a posição “LIGA”.
A lâmpada piloto da corrente CA (verde) se apaga
Desligue e religue o gerador.
Nível máx óleo
Nível min óleo
23. Especificação Técnica
Modelo TG2000IP
Gerador
Tipo DIGITAL
Frequência nominal /Hz 60
Tensão nominal /V* 127 ou 220
Max. potência de saída /kVA 1.8
Potência nominal de saída /kVA 1.6
Fator de Potência 1.0
THD /% ≤5
Saída de corrente DC / V-A 12 - 8.3
Proteção de sobrecarga
D
C Sem fusível protetor
A
C
Controle por inversão
Sistema de proteção de
sobrecarga
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tempos,
refrigerado à ar, OHV
Cilindrada/cc 79
Tipo de combustível Gasolina sem chumbo
Capacidade do tanque de
combustível /L 4.0
Capacidade do tanque de óleo /ml 350ml
Modo de partida Manual Retrátil
Dimensões Comprimento X Largura X Alt /mm 499×285×455
Peso líquido /kg 21
Observação:
*Verificar modelo, gerador com tensão 127V ou gerador com tensão 220V.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
TOYAMA TG2000IP-110 El manual del propietario
- Tipo
- El manual del propietario
- Este manual también es adecuado para
En otros idiomas
- português: TOYAMA TG2000IP-110 Manual do proprietário
Otros documentos
-
Simplicity 030707-00 Manual de usuario
-
-
-
Simplicity 030669-00 Manual de usuario
-
-
-
-
Briggs & Stratton 1774-0 Manual de usuario