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INSTALLATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS 3/4 to 1 Inch Power Pulse valves, remote pilot operated, external exhaust with clamps for Quick Mount fitting IMPORTANT See separate pilot box/pilot valves installation and maintenance instructions (I&M) for information on: Electrical installation, explosion proof classification, temperature limitations, causes of improper electrical operation, coil and solenoid replacement. DESCRIPTION Series 353 are aluminium Power Pulse valves, which are remote pilot operated, intended for dust collector systems. The angle type valves are 2-way normally closed piston type pulse valves, designed for quick opening and closing. INSTALLATION ASCO components are intended to be used only within the technical characteristics as specified on the nameplate or in the documentation. Ambient and fluid temperature must be within the range stated on the nameplate. Never apply incompatible fluids or exceed the pressure ratings of the valve. The flow direction and pipe connection of the valve is indicated on the body.Changes to the equipment are only allowed after consulting the manufacturer or its representative. CAUTION: • For the protection of the equipment install a strainer or filter suitable for the service involved in the inlet side as close to the tank system as possible. • If tape, paste, spray or a similar lubricant is used when tightening, avoid particles entering the valve. • To avoid damage to the equipment, DO NOT OVERTIGHTEN pipe connections. • Do not use valve as a lever. • The pipe connections should not apply any force, torque or strain to the product. • The piping should be chamfered and sharp eges should be removed, preventing O-ring seal from being damaged. • Anchor pipes securely to avoid separation from the valve body. • In case of an aggressive environment ASCO or authorized representatives should be contacted for a special valve with proper protection. MOUNTING POSITION The valve may be mounted in any position using the quick mount connections from the inlet and outlet of the valve. PIPING The pressure can be connected to the quick mount inlet port of the valve. To ensure proper operation of the valve, the pressure and the exhaust lines must be full area without restrictions. A minimum differential pressure as stamped on the nameplate must be maintained between pressure and exhaust during operation. The air supply must have an adequate capacity to pressurize the system and to maintain the minimum pressure during operation. To check pressure during operation a pressure gauge can be mounted on the tank. Note: Use a 1” pipe Ø 33.7±0.5 or a ¾” pipe Ø 26.9±0.5 according to ISO4200. OUT IN MAINTENANCE Periodic cleaning is recommended, the timing of which will depend on the media and service conditions. Dis/Reassemble parts in an orderly fashion. Pay careful attention to exploded views provided for identification and placement of parts, and refer to the separate I&M sheet for disassembly of the pilot box/pilot valves. During servicing, components should be examined for excessive wear. A complete set of internal parts is available as a spare parts or rebuild kit. If a problem occurs during installation/maintenance or in case of doubt, please contact ASCO or its authorized representatives. CAUTION: 1. To prevent the possibility of personal injury or property damage, depressurize system, before servicing valve. 2. Keep the air flowing through the tank system as free from dirt and foreign materials as possible. 3. For reassembly of the parts apply the right torque according to torque chart. VALVE DISASSEMBLY Disassemble in an orderly fashion. Pay careful attention to exploded views provided for identification of parts. 1. Use a screwdriver or torx no. 30 to unscrew 3 screws and to remove the bonnet from the valve. 2. Remove the piston-assembly with the help of a screwdriver (see figure). 3. Unscrew the clamps if necessary and remove pipes if necessary and in that case remove the pipe O-rings from the body with a suitable device. 4. All parts are now accessible for cleaning or replacement. VALVE REASSEMBLY Reassemble in reverse order of disassembly paying careful attention to exploded views provided for identification and placement of parts. 1. NOTE: Lubricate all gaskets/O-rings with high quality silicone grease. 2. If valve has been removed, tighten screws of the clamps according to torque chart. 3. Replace piston-assembly. 4. Replace the bonnet and screws. Use a screwdriver or a torx no. 30 to tighten screws. Apply the right torque according to torque chart. 5. After maintenance, operate the valve a few times to be sure of proper operation. CAUSES OF IMPROPER OPERATION • Incorrect pressure: Check tank system pressure. Pressure to tank system must be within range specified on nameplate of the valve. • Excessive leakage: Disassemble valve and clean parts or install a complete ASCO spare parts kit. • Incorrect pulse: Disassemble pilot box and clean or replace silencer SPARE PART / OPTIONAL KITS Several parts are available as kits as specified in the kit table. REMOTE PILOT When connecting piping or tubing to the G1/8 connection in the valve bonnet, the remote ASCO pilot valve or pilot box should be mounted as closely as possible to the main pulse valve. Connection tubing lengths of 3 meter or less have little effect on the pulse response. Installations with over 3 meter of tubing must be tested under actual operating conditions. Tubing with Ø 6 mm (O.D.) is recommended for all installations. BETRIEBSANLEITUNG 3/4 bis 1 Zoll Power-Pulse-Ventile, externe Vorsteuerung, externer Entlüftungsanschluss mit Schnellmontageverbindung BESCHREIBUNG Bei der Baureihe 353 handelt es sich um Power-Pulse-Ventile aus Aluminium mit externer Vorsteuerung, die für Entstaubungsanlagen bestimmt sind. Die Eckventile sind normal geschlossene 2-Wege Kolbenventile, die auf schnelles Öffnen und Schließen ausgelegt sind. EINBAU Die ASCO-Komponenten sind ausschließlich auf den Einsatz unter Bedingungen, die den auf dem Typenschild oder in der Dokumentation angegebenen technischen Spezifikationen entsprechen, ausgelegt. Die Umgebungs- und Mediumtemperatur muss in dem auf dem Typenschild angegebenen Bereich liegen. Keinesfalls unverträgliche Flüssigkeiten verwenden oder Druckkennwerte des Ventils überschreiten. Die Durchflussrichtung und der Rohrleitungsanschluss des Ventils sind auf dem Ventilgehäuse gekennzeichnet. Veränderungen an den Produkten sind nur nach Rücksprache mit ASCO zulässig. VORSICHT: • Zum Schutz der Ventile sollten für die Betriebsbedingungen geeignete Schmutzfänger oder Filter so dicht wie möglich am Eingang des Tanksystem eingebaut werden. • Bei Abdichtung am Gewinde ist darauf zu achten, dass kein Dichtungsmaterial in das Ventil gelangt. • Um eine Beschädigung der Produkte zu vermeiden, ist darauf zu achten, dass die Rohrleitungsanschlüsse NICHT ZU STARK ANGEZOGEN werden. • Das Ventil ist nicht als Hebel zu verwenden. • Die Rohrleitungsanschlüsse sollten fluchten und dürfen keine Spannungen auf das Ventil übertragen. • Die Rohrleitungen sollten abgefast und entgratet werden, um eine Beschädigung des Dichtungsrings zu vermeiden. • Die Rohre müssen sicher verankert werden, um eine Trennung vom Ventilgehäuse zu verhindern. • Bei aggressiven Umgebungsbedingungen ist mit ASCO wegen eines speziellen Ventils mit ordnungsgemäßem Schutz Rücksprache zu halten. EINBAULAGE Das Ventil kann mit Hilfe der Schnellmontageverbindung an der Einlass- und Auslassseite des Ventils in jeder beliebigen Einbaulage eingebaut werden. ROHRSYSTEM Die Druckversorgung kann an den Schnellmontageanschluss des Ventils angeschlossen werden. Um den ordnungsgemäßen Betrieb des Ventils zu gewährleisten, müssen die Druck- und Entlüftungsrohre den vollen Bereich abdecken und frei durchgängig sein. Zwischen der Druck- und Entlüftungsseite muss während des Betriebs eine Mindestbetriebsdruckdifferenz, wie auf dem Typenschild angegeben, gewährleistet sein. Die Druckluftversorgung muss eine ausreichende Kapazität besitzen, um das System mit Druck zu beaufschlagen und den Mindestdruck während des Betriebs aufrechtzuerhalten. Zur Überprüfung des Drucks während des Betriebs kann ein Druckmesser auf dem Tank montiert werden. Hinweis: Ein 1”-Rohr (Ø 33,7 mm ±0,5mm) oder ein ¾”-Rohr (Ø 26,9 mm ±0,5 mm) gemäß ISO4200 verwenden. EXTERNE VORSTEUERUNG Beim Anschließen der Rohre oder Rohrleitungen an den G1/8-Schluß im Ventildeckel sollte das ASCO-Ventil mit externer Vorsteuerung oder der Steuerventilkasten so dicht wie möglich am Hauptimpulsventil eingebaut werden. Verbindungsrohrlängen von 3 Metern oder weniger wirken sich geringfügig auf das Impulsverhalten aus. Installationen mit einer Rohrleitungslänge von mehr als 3 Metern müssen unter reellen Betriebsbedingungen geprüft werden. Für sämtliche Installationen werden Rohrleitungen mit Ø 6 mm (Außendurchmesser) empfohlen. 123620-201 RevA ECN 270171 Page 1 of 2 IMPORTANT Voir les instructions (I&M) séparées relatives à l’installation et la maintenance de la boîte pilote/des vannes pilotes afin d’obtenir des informations sur : Installation électrique, classement antidéflagrant, limitations de températures, causes de dysfonctionnement électrique, remplacement de la bobine et du solénoïde. DESCRIPTION Les vannes de la Série 353 font partie de la gamme des électrovannes motorisées à impulsions, en aluminium, actionnées par une télécommande, à utiliser pour les dispositifs de dépoussiérage. Type d’angle les vannes font partie de la gamme des vannes bidirectionnelles motorisées à impulsions, normalement fermées, de type piston, conçues pour une ouverture et une fermeture rapide. MONTAGE Les composants ASCO sont conçus pour les domaines de fonctionnement indiqués sur la plaque signalétique ou la documentation. La température ambiante et du fluide doit se situer dans la gamme qui figure sur la plaque signalétique. Ne jamais appliquer de fluides incompatibles ni dépasser la pression nominale de la vanne. Le sens du flux et le raccordement du tuyau de la vanne sont indiqués sur le corps.Tout changement apporté à l’appareil est uniquement permis après avoir consulté le fabricant ou l’un de ses représentants. ATTENTION : • Afin de protéger le matériel, installer une crépine ou un filtre adéquat en amont, aussi près que possible du système de réservoir. • En cas d’utilisation d’un ruban adhésif, de colle, d’un vaporisateur ou d’un lubrifiant du même genre pour serrer la vanne, veuillez éviter que des particules ne pénètrent dans la vanne. • Afin d’éviter toute détérioration, NE PAS TROP SERRER les raccords des tuyauteries. • Ne pas se servir de la vanne comme d’un levier. • Le raccordement du tuyau ne devrait exercer aucune force, torsion ou contrainte sur le produit. • La tuyauterie doit être chanfreinée et il faut supprimer tout angle vif, afin d’éviter l’endommagement du joint torique. • Fixer solidement les tuyaux afin d’éviter qu’ils ne se séparent du corps de la vanne. • En milieu environnemental agressif, il convient de contacter ASCO ou l’un de ses représentants agréés afin de placer une vanne spéciale équipée d’une protection adéquate. POSITION DE MONTAGE The valve may be mounted in any position using the quick mount connections from the inlet and outlet of the valve. CANALISATION The pressure can be connected to the quick mount inlet port of the valve. Afin d’assurer un fonctionnement approprié de la vanne, les lignes de pression et d’échappement doivent être considérées comme une zone complète sans aucune restriction. Une pression différentielle minimale, telle qu’indiquée sur la plaque signalétique, doit être maintenue entre la pression et l’échappement durant le fonctionnement. L’alimentation d’air doit avoir une capacité adéquate pour pressuriser le système et maintenir la pression minimale durant le fonctionnement. Une jauge peut être installée sur la citerne pour le contrôle de la pression lors de l’utilisation. Remarque : Use a 1”pipe Ø 33.7±0.5 or a ¾”pipe Ø 26.9±0.5 according to ISO4200. PILOTE A DISTANCE Lorsque vous raccordez les tuyaux au raccord G1/8 du couvercle de la vanne, il convient d’installer la vanne pilote ASCO télécommandée ou le boîtier du pilote aussi près que possible de la vanne principale à impulsion. Des longueurs de 3 mètres ou moins pour les tuyaux de raccordement ont peu d’effet sur les réponses des impulsions. Les installations comportant des tuyaux de plus de 3 mètres doivent être testées dans des conditions de fonctionnement normal. Un tubage de Ø 6 mm (O.D.) est recommandé pour toutes les installations. SOUND EMISSION The emission of sound depends on the application, medium and nature of the equipment used. The exact determination of the sound level can only be carried out by the user having the valve installed in his system. WICHTIG Siehe gesonderte Betriebsanleitung für Steuerventilkästen/Steuerventile zu Informationen über: Elektrische Installation, Klassifizierung als exgeschütztes Gerät, Temperaturgrenzwerte, Ursachen für nicht ordnungsgemäßen elektrischen Betrieb, Austausch von Spule und Magnetkopf. INSTRUCTIONS D’INSTALLATION ET D’ENTRETIEN Vannes motorisées à impulsions, de 3/4 à 1 pouce, à télécommande, à échappement externe avec Quick Mount connection GB OUT IN GERÄUSCHEMISSION Die Geräuschemission hängt sehr stark vom Anwendungsfall, dem Medium, mit denen das Produkt beaufschlagt wird, und der Art des verwendeten Produktes ab. Die exakte Bestimmung des Geräuschpegels kann aus diesem Grund nur durch die Person durchgeführt werden, die das Ventil in das jeweilige System eingebaut hat. IMPORTANTE Consulte las instrucciones (I&M) separadas de instalación y mantenimiento (I&M) de las válvulas piloto/caja piloto donde encontrará información sobre: Instalación eléctrica, clasificación anti-deflagrante, limitaciones de temperatura, motivos de un funcionamiento eléctrico incorrecto, sustitución de la bobina y el solenoide. WARTUNG Es wird empfohlen, das Produkt regelmäßig zu reinigen, wobei sich die Zeitabstände nach dem Medium und den Betriebsbedingungen richten. Die Teile müssen in der angegebenen Reihenfolge zerlegt bzw. zusammengebaut werden. Dabei sind die Teile anhand der Explosionszeichnungen zu identifizieren und anzuordnen. Außerdem müssen der Steuerventilkasten/die Steuerventile gemäß des gesonderten I&M-Datenblattes zerlegt werden. Während der Wartung sollten die Komponenten auf übermäßigen Verschleiß überprüft werden. Für die Überholung der ASCO-Produkte sind komplette Sätze mit internen Teilen als Ersatzteilsätze erhältlich. Treten Schwierigkeiten bei Einbau, Betrieb oder Wartung auf sowie bei Unklarheiten, ist mit ASCO Rücksprache zu halten. VORSICHT: 1. Zur Vermeidung möglicher Personen- oder Sachschäden muss das System drucklos geschaltet werden, bevor das Ventil gewartet wird. 2. Tanksystem kontinuierlich mit Luft durchströmen lassen, um das System weitestgehend von Staub und Fremdstoffen zu befreien. 3. Beim Zusammenbau der Teile ist das korrekte Drehmoment entsprechend den Angaben im Drehmomentdiagramm anzuwenden. DESCRIPCION La Serie 353 son válvulas de pulsos de potencia, de aluminio, activadas remotamente, diseñadas para su uso en sistemas de recolección de polvo. Lás válvulas de tipo angular son válvulas de pulsos de tipo pistón, de 2 vías, normalmente cerradas, diseñadas para una apertura y cierre rápidos. VENTILDEMONTAGE Das Ventil muss in der angegebenen Reihenfolge zerlegt werden. Dabei sind die Teile exakt anhand der mitgelieferten Explosionszeichnungen zu identifizieren. 1. Einen Schraubendreher oder Torx-Schraubendreher Nr. 30 verwenden, um die 3 Schrauben zu lösen und den Ventildeckel vom Ventil abzunehmen. 2. Die Kolbenbaugruppe mit einem Schraubendreher ausbauen (siehe Abbildung). 3. Falls erforderlich, Klemmen abschrauben und Rohre demontieren. In diesem Fall die Rohr-Dichtungsringe mit Hilfe eines geeigneten Geräts aus dem Gehäuse ausbauen. 4. Nun sind alle Teile, die gereinigt oder ausgetauscht werden müssen, leicht zugänglich. VENTILZUSAMMENBAU Ventil in der umgekehrten Reihenfolge wie bei der Zerlegung zusammenbauen. Dabei sind die Teile anhand der Explosionszeichnungen zu identifizieren und anzuordnen. 1. HINWEIS: Alle Dichtungen/Dichtungsringe sind mit hochwertigem Silikonfett zu schmieren. 2. Wenn das Ventil ausgebaut ist, die Schrauben der Klemmen entsprechend den Angaben im Drehmomentdiagramm anziehen. 3. Kolbenbaugruppe wieder montieren. 4. Ventildeckel und Schrauben wieder anbringen. Die Schrauben mit einem Schraubendreher oder einem Torx-Schraubendreher Nr. 30 anziehen. Das korrekte Drehmoment entsprechend den Angaben im Drehmomentdiagramm anwenden. 5. Nach der Wartung Ventil mehrmals betätigen, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert. URSACHEN VON BETRIEBSSTÖRUNGEN • Nicht ordnungsgemäßer Druck: Druck im Tanksystem prüfen. Der Druck auf das Tanksystem muss in dem auf dem Typenschild des Ventils angegebenen Bereich liegen. • Überhöhte Undichtheit: Ventil zerlegen und Teile reinigen oder einen kompletten ASCO-Ersatzteilsatz installieren. • Falscher Impuls: Ventilsteuerkasten zerlegen und Schalldämpfer reinigen oder auswechseln ERSATZTEILSÄTZE / OPTIONALE SÄTZE Verschiedene Teile sind als Satz erhältlich, diese sind in der Tabelle mit Ersatzteilsätzen angegeben. INSTALACIÓN Los componentes ASCO están diseñados para ser utilizados solamente dentro de las características técnicas que se especifican en la placa de características o en la documentación. La temperatura ambiente y la del fluido debe estar dentro del rango indicado en la placa de características. No aplique nunca fluídos de tipo incompatible ni supere el rango de presión de la válvula. La dirección del flujo y la conexión del tubo de la válvula están indicados en el cuerpo. Los cambios en el equipo sólo están autorizados previa consulta al fabricante o a su representante. PRECAUCIÓN: • Para mantener la protección del equipo instale un purgador o filtro adecuado para su utilización, a la entrada, tan cerca como sea posible del sistema de tanque. • Si se utiliza cinta, pasta, aerosol o algún lubricante similar al apretar, evite que entre partículas en la válvula. • Para evitar daños al equipo, NO FORZAR las conexiones a la tubería. • No utilice la válvula como palanca. • Las conexiones de tubo no deben realizarse aplicando fuerza, apriete ni tensión mecánica al producto. • La tubería debe tener los bordes rematados, sin filo, para evitar dañar la junta. • Fije los tubos de forma segura, para evitar la separación del cuerpo de la válvula. • En caso de ambientes agresivos, póngase en contacto con ASCO o su representante autorizado para adquirir una válvula con protección especial. POSICIÓN DE INSTALACIÓN La válvula puede montarse en cualquier posición utilizando las conexiones de montaje rápido desde la entrada y salida de la válvula. TUBERÍAS Se puede conectar la presión en el puerto de entradade montaje rápido de la válvula. Para asegurar un funcionamiento correcto de la válvula, las líneas de presión y escape deben ser de área completa, sin limitaciones. Se debe mantener un diferencial mínimo de presión como indica la placa de características entre la presión y la evacuación, durante el funcionamiento. El suministro de aire debe tener una capacidad adecuada para presurizar el sistema y mantener la presión mínima durante el funcionamiento. Para comprobar la presión durante el funcionamiento, se debe montar un manómetro en el tanque. Nota: Utilice un 1” tubo Ø 33.7±0.5 o un ¾” tubo Ø 26.9±0.5 según ISO4200. PILOTO REMOTO Al conectar la tubería en la conexión G1/8, en la tapa de la válvula, se debe montar la válvula piloto de ASCO o la caja piloto tan cerca como sea posible de la válvula de pulsos principal. La conexión de tuberías de 3 metros de longitud o menos producen un pequeño efecto sobre la respuesta de pulso. Las instalaciones de tuberías de más de 3 metros deben probarse bajo las condiciones actuales de funcionamiento. Se recomienda utilizar tubería de Ø 6 mm (D.E.) en todas las instalaciones. www.asco.com IN FR BRUIT DE FONCTIONNEMENT Le bruit de fonctionnement varie selon l’utilisation, le fluide et le type de matériel employé. L’utilisateur ne pourra déterminer avec précision le niveau sonore émis qu’après avoir monté le composant sur l’installation. ENTRETIEN Il est souhaitable de procéder à un nettoyage périodique dont l’intervalle varie suivant la nature du fluide, les conditions de fonctionnement et le milieu ambiant. Dé-/remonter les pièces en suivant un certain ordre. Apporter un soin particulier aux vues en éclatées fournies pour l’identification et le placement des pièces, et se reporter aux feuilles I&M pour le démontage des vannes pilotes/ du boîtier du pilote. Lors de l’intervention, les composants doivent être examinés pour détecter toute usure excessive. Un ensemble de pièces internes est proposé en pièces de rechange pour procéder à la réfection. En cas de problème durant l’installation/la maintenance ou en cas de doute, veuillez contacter ASCO ou son représentant. ATTENTION : 1. Afin d’éviter toute blessure physique ou dommage matériel, dépressuriser le système avant la mise en service de la vanne. 2. Veillez à ce que l’air qui circule dans le système de réservoir ne contienne pas de poussière ni de corps étrangers. 3. Pour le remontage des pièces, appliquez le bon raccord en suivant le schéma de couple. DEMONTAGE DE LA VANNE Démonter de façon méthodique. sur les vues en éclaté fournies dans la pochette et destinées à l’identification des pièces. 1. Utiliser un tournevis ou un tournevis à pointe à 6 lobes n° 30 pour dévisser 3 visses et ôter le couvercle de la vanne. 2. Ôter le montage du piston à l’aide d’un tournevis (voir le dessin). 3. Dévisser les brides si nécessaire et ôter les tuyaux si nécessaire et dans ce cas, ôter les joints toriques des tuyaux hors du corps à l’aide d’un appareil approprié. 4. Vous pouvez dès à présent nettoyer ou remplacer toutes les pièces. REMONTAGE DE LA VANNE Remonter en sens inverse. 1. NOTE: Lubrifier tous les joints d’étanchéité/joints toriques avec de la graisse silicone de haute qualité. 2. Si la vanne est enlevée, serrer les vis des brides selon le schéma de couple. 3. Replacer le montage du piston. 4. Replacer le couvercle et les vis. Utiliser un tournevis ou un tournevis à pointe à 6 lobes pour serrer les vis. Serrer les vis selon le schéma de couple. 5. Après l’entretien, faire fonctionner la vanne quelques fois afin de s’assurer qu’elle s’ouvre et se ferme correctement. CAUSES DE FONCTIONNEMENT INCORRECT • Pression incorrecte : Contrôlez la pression du système de réservoir. La pression vers le système de citernes doit se situer dans les limites indiquées sur la plaque signalétique de la vanne. • Fuite excessive : Démontez la vanne et nettoyez les pièces ou installez une pochette complète de pièces de rechange ASCO. • Impulsion incorrecte : Démonter la boîte pilote et nettoyer ou remplacer le silencieux KITS PIÈCE DE RECHANGE / PIÈCES EN OPTION Plusieurs pièces sont disponibles en kits comme indiqué dans le tableau des kits. INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO Válvulas de pulsos de potencia de 3/4 a 1 pulgadas, activadas remotamente, con escape externo con conexión de montaje rápido DE OUT OUT IN ES EMISION DE RUIDOS La emisión de ruidos depende de la aplicación, medio y naturaleza del equipo utilizado. Una determinación exacta del nivel de ruido solamente se puede llevar a cabo por el usuario que disponga la válvula instalada en su sistema. MANTENIMIENTO Se recomienda una limpieza periódica, dependiendo de las condiciones del medio y del servicio. Dis/Desmonte/monte las piezas de forma ordenada. Preste especial atención a los diagramas ampliados suministrados para identificación y sustitución de piezas y consulte la hoja de instalación y mantenimiento aparte para el desmontaje de la caja piloto/válvulas piloto. Durante el servicio, los componentes deben ser examinados por si hubiera desgastes excesivos. Hay un juego completo de piezas internas disponible como kit de montaje o piezas de recambio. Si se produce un problema durante la instalación/mantenimiento o en caso de dudas, por favor póngase en contacto con ASCO o sus representantes autorizados. PRECAUCIÓN: 1. Para evitar la posibilidad de daños personales o a equipos, despresurice el sistema antes de dar servicio a la válvula. 2. Mantenga el flujo de aire a través del sistema de tanque tan limpio y libre de suciedad y partículas como sea posible. 3. Para volver a montar las piezas aplique el apriete indicado en el cuadro de apriete. DESMONTAJE DE LA VALVULA Desmonte la válvula ordenadamente. Preste especial atención a las vistas ampliadas que se suministran para identificar las partes. 1. Utilice un destornillador o llave de apriete Nº 30 para quitar los 3 tornillos y quitar la tapa de la válvula. 2. Quite el conjunto del pistón con la ayuda de un destornillador (vea la figura). 3. Quite las abrazaderas y los tubos si fuera necesario y en ese caso, quite las juntas del tubo del cuerpo con un dispositivo adecuado. 4. Ahora tendrá acceso a todas las piezas para su limpieza o sustitución. REMONTAJE DE LA VALVULA Vuelva a montar la válvula en el orden inverso de desmontaje prestando especial atención a las vistas ampliadas suministradas para identificar e instalar las partes. 1. NOTA: Lubrique todas las guarniciones/juntas con grasa de silicona de buena calidad. 2. Si se ha quitado una válvula, apriete los tornillos de las abrazaderas según el cuadro de apriete. 3. Sustituya el conjunto del pistón. 4. Sustituya la tapa y los tornillos. Utilice un destornillador o llave de apriete Nº 30 para apretar los tornillos. Aplique el apriete correcto según el cuadro de apriete. 5. Después de realizado el mantenimiento, opere la válvula unas cuantas veces para asegurarse de su correcto funcionamiento. MOTIVOS DE FUNCIONAMIENTO INCORRECTO • Presión incorrecta: Compruebe la presión del sistema de tanque. La presión en el sistema de tanque debe estar dentro del rango especificado en la placa de características de la válvula. • Fugas excesivas: Desmonte la válvula y limpie las piezas o instale un kit de recambios ASCO completo. • Pulso incorrecto: Desmontar la caja piloto y limpiar o reemplazar el silenciador PIEZA DE RECAMBIO / KITS OPCIONALES Hay varias piezas disponibles como kits según se especifica en la tabla de kits. Modified on 06-12-2016