Pioneer GM-5400T Manual de usuario

Owner’s Manual

Manual de instrucciones

Manual do proprietário

BRIDGEABLE TWO-CHANNEL POWER AMPLIFIER

AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE DOS CANALES DE PUENTE

AMPLIFICADOR DE POTENCIA DE DOIS CANAIS DE PONTE

GM-5400T

English

Español

Português (B)

Thank you for purchasing this PIONEER product.

Please read through this manual before using the product for the first time, to en-

sure proper use. After reading, please keep the manual in a safe and accessible place

for future r eference.

Before you start

In case of trouble 3

Visit our website 3

Before connecting/installing the amplifier 3

Setting the Unit

What’s what 4

Setting gain properly 4

Connecting the units

Connection diagram 6

Before connecting the amplifier 6

About bridged mode 7

About suitable specification of speaker 7

Connecting the speakers 7

Connections when using the speaker input

wire 8

Connecting the power terminal 8

Connecting the speaker output terminals 9

Installation

Before installing the amplifier 11

Example of installation on the floor mat or

chassis 11

Additional information

Specifications 12

Contents

In case of trouble

Should this product fail to operate properly,

contact your dealer or nearest authorized

Pioneer Service Station.

Visit our website

Visit us at the following site:

http://pioneer.jp/group/index-e.html

! We offer the latest information about

Pioneer Corporation on our website.

Before connecting/

installing the amplifier

WARNING

! The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom-

mended. Connect the battery wire directly to

the car battery positive terminal + and the

ground wire to the car body.

! This unit is for vehicles with a 12 V battery and

negative grounding. Before installing in re-

creational vehicles, trucks or buses, check the

battery voltage.

! Always use a fuse of the rating prescribed.

The use of an improper fuse could result in

overheating and smoke, damage to the pro-

duct and injury, including burns.

! Check the connections of the power supply

and speakers if the fuse of the separately sold

battery wire or the amplifier fuse blows. Deter-

mine and resolve the cause, then replace the

fuse with identical equivalent.

! Do not allow this unit to come into contact

with liquids. Electrical shock could result.

Also, damage to this unit, smoke, and over-

heating could result from contact with liquids.

The surfaces of the amplifier and any attached

speakers may also heat up and cause minor

burns.

! In the event of any abnormality, the power

supply to the amplifier is cut off to prevent

equipment malfunction. If this occurs, switch

the system power OFF and check the power

supply and speaker connections. If you are un-

able to determine the cause, please contact

your dealer.

! Always disconnect the negative * terminal of

the battery beforehand to avoid the risk of

electric shock or short circuit during installa-

tion.

CAUTION

! Always keep the volume low enough so that

you can hear sounds from outside the vehicle.

! Extended use of the car stereo while the en-

gine is at rest or idling may exhaust the

battery.

Before you start

English

Section

What’s what

Front side

Rear side

To adjust the switch, use a flathead screwdri-

ver if needed.

1 Power indicator

The power indicator lights up to indicate

power ON.

2 BFC (beat frequency control) switch

Located front side the unit. If beats are audi-

ble while listening to AM broadcasts via car

stereo, change the BFC switch using a small

flathead screwdriver.

3 BASS BOOST (bass boost level control)

switch

You can select a bass boost level from 0 dB,

6 dB and 12 dB.

4 GAIN (gain) control

If output remains low, even when the car

stereo volume is turned up, turn controls to

lower level. If distortion occurs when the car

stereo volume is turned up, turn these con-

trols to higher level.

! For use with an RCA equipped car stereo

(standard output of 500 mV), set to the

NORMAL position. For use with an RCA

equipped Pioneer car stereo, with max.

output of 4 V or more, adjust level to

match that of the car stereo output.

! If you hear too much noise when using

the speaker input terminals, turn the

gain control to higher level.

5 LPF (low-pass filter) switch

Switch the settings based on the connected

speaker.

! When the Subwoofer is connected:

Select ON. This eliminates high range

frequency and outputs low range fre-

quency.

! When the full range speaker is con-

nected:

Select OFF. OFF outputs the entire fre-

quency range.

Setting gain properly

! Protective function included to prevent

malfunction of the unit and/or speakers

due to excessive output, improper use or

improper connection.

! When outputting high volume sound etc.,

this function cuts off the output for a few

seconds as a normal function, but output

is restored when the volume of the head

unit is turned down.

! A cut in sound output may indicate impro-

per setting of the gain control. To ensure

continuous sound output with the head

unit at a high volume, set amplifier gain

control to a level appropriate for the preout

maximum output level of the head unit, so

that volume can remain unchanged and to

control excess output.

! Despite correct volume and gain settings,

the unit sound still cuts out periodically. In

such cases, please contact the nearest

authorized Pioneer Service Station.

Setting the Unit

Section

Gain control of this unit

Preout level: 2 V

(Standard: 500mV)

Above illustration shows NORMAL gain set-

ting.

Relationship between amplifier gain

and head unit output power

If amplifier gain is raised improperly, this will

simply increase distortion, with little increase

in power.

Signal waveform when outputting at

high volume using amplifier gain

control

Signal waveform distorted with high output, if

you raise the gain of the amplifier the power

changes only slightly.

Setting the Unit

English

Section

Connection diagram

1 Special red battery wire

RD-223 (sold separately)

After completing all other amplifier connec-

tions, finally connect the battery wire terminal

of the amplifier to the positive (+) battery

terminal.

2 Ground wire (Black)

RD-223 (sold separately)

Connect to metal body or chassis.

3 Car stereo with RCA output jacks (sold sepa-

rately)

4 External output

If only one input plug is used, do not connect

anything to RCA input jack B.

5 Connecting wire with RCA pin plugs (sold se-

parately)

6 Speaker input terminal

Please see the following section for speaker

connection instructions. Refer to Connections

when using the speaker input wire on page 8.

7 RCA input jack

8 System remote control wire (sold separately)

Connect male terminal of this wire to the sys-

tem remote control terminal of the car stereo

(SYSTEM REMOTE CONTROL). The female

terminal can be connected to the auto-anten-

na relay control terminal. If the car stereo

lacks a system remote control terminal, con-

nect the male terminal to the power terminal

via the ignition switch.

9 Speaker output terminals

Please see the following section for speaker

connection instructions. Refer to Connections

when using the speaker input wire on page 8.

a Fuse (30 A) × 2

b Fuse (30 A) × 2

c Grommet

d Rear side

e Front side

Before connecting the

amplifier

WARNING

! Secure the wiring with cable clamps or adhe-

sive tape. To protect the wiring, wrap sections

in contact with metal parts in adhesive tape.

! Never cut the insulation of the power supply

to feed power to other equipment. Current ca-

pacity of the wire is limited.

CAUTION

! Never shorten any wires, the protection circuit

may malfunction.

! Never ground speaker wire directly or band to-

gether multiple speakers’ negative (*) lead

wires.

Connecting the units

Section

! If the system remote control wire of the ampli-

fier is connected to the power terminal via the

ignition switch (12 V DC), the amplifier will re-

main on with the ignition whether the car

stereo is on or off, which may exhaust battery

if the engine is at rest or idling.

! Install and route the separately sold battery

wire as far as possible from the speaker wires.

Install and route the separately sold battery

wire, ground wire, speaker wires and the am-

plifier as far away as possible from the anten-

na, antenna cable and tuner.

About bridged mode

Speaker impedance is max. 4 W, please carefully

check. Improper connection to the amplifier may

result in malfunction or personal injury due to

burns from overheating.

For bridged mode for a two-channel amplifier,

with a 4 W load, either wire two 8 W speakers in

parallel, Left + and Right * (Diagram A) or use a

single 4 W speaker. For other amplifiers, please

follow the speaker output connection diagram for

bridging shown on rear: two 8 W speakers in par-

allel for a 4 W load or a single 4 W speaker per

channel.

For any further enquiries, contact your local

authorized Pioneer dealer or customer service.

About suitable

specification of speaker

Ensure speakers conform to the following

standards, otherwise there is a risk of fire,

smoke or damage. Speaker impedance is 2 W

to 8 W for stereo connection, or 4 W to 8 W for

monaural and other bridge connection.

Subwoofer

Speaker channel Power

Two-channel output

Nominal input:

Min. 135 W

One-channel output

Nominal input:

Min. 420 W

Other than subwoofer

Speaker channel Power

Two-channel output

MAX input:

Min. 250 W

One-channel output

MAX input:

Min. 760 W

Connecting the speakers

The speaker output mode can be two-channel

(stereo) or one-channel (mono). Connect the

speaker leads to suit the mode according to

the figures shown below.

Connecting the units

English

Section

Two-channel output (Stereo)

1 Speaker (Left)

2 Speaker (Right)

One-channel output

1 Speaker (Mono)

Connections when using

the speaker input wire

Connect the car stereo speaker output wires

to the amplifier using the supplied speaker

input wire.

! Do not connect both the RCA input and the

speaker input at the same time.

1 Car Stereo

2 Speaker output

3 Gray: Right +

4 Gray/black: Right *

5 White/black: Left *

6 White: Left +

7 Speaker input connector

To speaker input terminal of this unit.

Connecting the power

terminal

! The use of a special red battery and ground

wire RD-223, available separately, is recom-

mended. Connect the battery wire directly

to the car battery positive terminal (+) and

the ground wire to the car body.

WARNING

If the battery wire is not securely fixed to the term-

inal using the terminal screws, there is a risk of

overheating, malfunction and injury, including

minor burns.

1 Route battery wire from engine com-

partment to the vehicle interior.

After completing all other amplifier connec-

tions, finally connect the battery wire terminal

of the amplifier to the positive (+) battery

terminal.

Connecting the units

Section

1 Positive (+) terminal

2 Engine compartment

3 Vehicle interior

4 Fuse (30 A) × 2

5 Insert the O-ring rubber grommet into the

vehicle body.

6 Drill a 14 mm hole into the vehicle body.

2 Twist the battery wire, ground wire

and system remote control wire.

Twist

3 Attach lugs to wire ends. Lugs not sup-

plied.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

1 Lug

2 Battery wire

3 Ground wire

4 Connect the wires to the terminal.

Fix the wires securely with the terminal

screws.

1 System remote control terminal

2 GND terminal

3 Power terminal

4 Terminal screws

5 Battery wire

6 Ground wire

7 System remote control wire

Connecting the speaker

output terminals

1 Expose the end of the speaker wires

using nippers or a cutter by about 10 mm

and twist.

Twist

2 Attach lugs to speaker wire ends. Lugs

not supplied.

Use pliers, etc., to crimp lugs to wires.

Connecting the units

English

Section

1 Lug

2 Speaker wire

3 Connect the speaker wires to the

speaker output terminals.

Fix the speaker wires securely with the term-

inal screws.

1 Terminal screws

2 Speaker wires

3 Speaker output terminals

Connecting the units

Section

Before installing the amplifier

WARNING

! To ensure proper installation, use the supplied

parts in the manner specified. If any parts

other than those supplied are used, they may

damage internal parts of the amplifier, or be-

come loose causing the amplifier to shut

down.

! Do not install in:

— Places where it could injure the driver or

passengers if the vehicle stops suddenly.

— Places where it may interfere with the dri-

ver, such as on the floor in front of the dri-

ver’s seat.

! Install tapping screws in such a way that the

screw tip does not touch any wire. This is im-

portant to prevent wires from being cut by vi-

bration of the car, which can result in fire.

! Make sure that wires are not caught in the

sliding mechanism of the seats, resulting in a

short-circuit.

! When drilling to install the amplifier, always

confirm no parts are behind the panel and

protect all cables and important equipment

(e.g. fuel/brake lines, wiring) from damage.

CAUTION

! To ensure proper heat dissipation of the ampli-

fier, ensure the following during installation:

— Allow adequate space above the amplifier

for proper ventilation.

— Do not cover the amplifier with a floor mat

or carpet.

! Avoid routing wires through hot areas, such

as near the heater outlet. Heat may damage

the insulation, resulting in a short-circuit

through the vehicle body.

! The optimal installation location differs de-

pending on the car model. Secure the ampli-

fier at a sufficiently rigid location.

! Firstly make temporary connections and

check to ensure the amplifier and system op-

erate properly.

! After installing the amplifier, confirm that the

spare tire, jack and tools can be easily re-

moved.

Example of installation on

the floor mat or chassis

1 Place the amplifier in the desired instal-

lation location.

Insert the supplied tapping screws (4 mm ×

18 mm) into the screw holes and push on the

screws with a screwdriver so they make an im-

print where the installation holes are to be lo-

cated.

2 Drill 2.5 mm diameter holes at the im-

prints either on the carpet or directly on

the chassis.

3 Install the amplifier with the use of

supplied tapping screws (4 mm × 18 mm).

1 Tapping-screws (4 mm × 18 mm)

2 Drill a 2.5 mm diameter hole

3 Floor mat or chassis

Installation

English

Section

Specifications

Power source ............................. 14.4 V DC (10.8 V to 15.1 V

allowable)

Grounding system ................... Negative type

Current consumption ............ 30 A (at continuous power,

4 W )

Average current drawn ......... 10 A (4 W for two channels)

19 A (4 W for one channel)

Fuse ................................................ 30 A × 2

Dimensions (W × H × D) ... 265 mm × 62 mm × 346

Weight .......................................... 3.8 kg (Leads for wiring not

included)

Maximum power output ....... 250 W × 2 (4 W)/760W×1

(4 W)

Continuous power output ... 125 W × 2 (at 14.4 V, 4 W,20

Hz to 20 kHz 0.2% THD)

380 W × 1 (at 14.4 V, 4 W,20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

190 W × 2 (at 14.4 V, 2 W,20

Hz to 20 kHz 0.8% THD)

Load impedance ...................... 4 W (2 W to 8 W allowable)

(Bridge connection: 4 W to 8

W allowable)

Frequency response ............... 10 Hz to 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Signal-to-noise ratio ............... 95 dB (IEC-A network)

Distortion ..................................... 0.03 % (10 W, 1 kHz)

Separation .................................. 70 dB (1 kHz)

Low pass filter:

Cut off frequency ........... 80 Hz

Cut off slope ..................... –12 dB/oct

Bass boost:

Frequency .......................... 50 Hz

Level ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Gain control:

RCA ...................................... 200 mV to 6.5 V

Speaker .............................. 0.8 V to 26 V

Maximum input level / impedance:

RCA ...................................... 6.5 V / 22 kW

Speaker .............................. 26 V / 90 kW

Notes

! Specifications and the design are subject to

modifications without notice due to improve-

ments.

! The average current drawn is nearly the maxi-

mum current drawn by this unit when an

audio signal is input. Use this value when

working out total current drawn by multiple

power amplifiers.

Additional information

Appendix

Gracias por haber comprado este producto PIONEER.

Lea con detenimiento este manual antes de utilizar el producto por primera vez,

para que pueda darle el mejor uso posible. Una vez leído, guarde este manual en un

lugar seguro y a mano para consultarlo en el futuro.

Antes de comenzar

En caso de problemas 14

Visite nuestro sitio Web 14

Antes de conectar/instalar el

amplificador 14

Configuración de la unidad

Qué es cada cosa 15

Configuración correcta de la ganancia 15

Conexión de las unidades

Diagrama de conexión 17

Antes de conectar el amplificador 17

Acerca del modo en puente 18

Acerca de una especificación adecuada del

altavoz 18

Conexión de altavoces 19

Conexiones al utilizar el cable de entrada del

altavoz 19

Conexión del terminal de potencia 19

Conexión de los terminales de salida del

altavoz 21

Instalación

Antes de instalar el amplificador 22

Ejemplo de instalación en la alfombra o

chasis 22

Información adicional

Especificaciones 24

Español

Contenido

En caso de problemas

Si este producto no funciona correctamente,

contacte con su distribuidor o con el servicio

técnico oficial Pioneer más próximo a su

domicilio.

Visite nuestro sitio Web

Visítenos en el siguiente sitio:

http://pioneer.jp/group/index-e.html

! En nuestro sitio Web ofrecemos la informa-

ción más reciente acerca de Pioneer

Corporation.

Antes de conectar/instalar

el amplificador

ADVERTENCIA

! Se recomienda el uso del cable de batería rojo

especial y el de toma a tierra RD-223, disponi-

bles por separado. Conecte el cable de batería

directamente al terminal positivo + de la ba-

tería del automóvil y el cable de puesta a tierra

a la carrocería del automóvil.

! Esta unidad está pensada para vehículos con

una batería de 12 voltios y una conexión a tie-

rra negativa. Antes de instalar en un vehículo

recreacional, camión o autobús, compruebe

el voltaje de la batería.

! Utilice siempre un fusible con la tensión no-

minal indicada. El uso de un fusible inadecua-

do podría provocar sobrecalentamiento y

humo, daños en el producto y lesiones, e in-

cluso quemaduras.

! Compruebe las conexiones de la fuente de ali-

mentación y los altavoces si se funde el fusi-

ble del cable de la batería vendido por

separado o el fusible del amplificador. Deter-

mine y solucione el problema y después,

reemplace el fusible por otro de característi-

cas idénticas.

! No permita que esta unidad entre en contacto

con líquidos, ya que podría ser motivo de des-

carga eléctrica. Además, el contacto con líqui-

dos puede causar daños en la unidad, humo y

sobrecalentamiento.

Las super ficies del amplificador y cualquier al-

tavoz acoplado pueden calentarse y ocasionar

quemaduras menores.

! Ante cualquier situación atípica, la fuente de

alimentación del amplificador se desconecta

para evitar fallos de funcionamiento en la uni-

dad. Si esto ocurre, DESCONECTE el sistema

y compruebe las conexiones de la fuente de

alimentación y del altavoz. Si no consigue de-

terminar el problema, contacte con su distri-

buidor.

! Desconecte siempre de antemano el terminal

negativo * de la batería a fin de evitar riesgos

de descarga eléctrica o un cortocircuito du-

rante la instalación.

PRECAUCIÓN

! Mantenga siempre el volumen lo suficiente-

mente bajo para escuchar los sonidos proce-

dentes del exterior del vehículo.

! El uso prolongado del estéreo del vehículo

mientras el motor permanece inactivo o en

marcha al ralentí puede agotar la batería.

Antes de comenzar

Sección

Qué es cada cosa

Parte delantera

Parte trasera

Para ajustar el interruptor, si es preciso utilice

un destornillador de cabeza plana.

1 Indicador de encendido

El indicador de encendido se ilumina para

indicar que está activado (ON).

2 Interruptor BFC (control de frecuencia

de impulsos)

Situado en la parte delantera de la unidad.

Si se perciben impulsos mientras se escu-

chan las frecuencias AM en el estéreo del

vehículo, cambie el interruptor BFC utilizan-

do un destornillador pequeño y plano.

3 Interruptor del BASS BOOST (control de

nivel de intensificación de graves)

Se puede seleccionar el nivel de intensifica-

ción de graves entre 0 dB, 6 dB y 12 dB.

4 Control de GAIN (ganancia)

Si la salida sigue siendo baja, incluso al

subir el volumen del estéreo del vehículo,

posicione los controles en un nivel más

bajo. Si se escucha cierta distorsión al subir

el volumen del estéreo del vehículo, posicio-

ne estos controles en un nivel superior.

! Para el uso con un estéreo de vehículo

provisto de RCA (salida estándar de 500

mV), posiciónese en NORMAL. Para el

uso con un estéreo de vehículo Pioneer

provisto de RCA , con una salida máx. de

4 V o superior, ajuste el nivel para que

coincida con la salida de estéreo del ve-

hículo.

! Si se oye ruido excesivo cuando se usan

los terminales de entrada de altavoz, gire

el control de ganancia a un nivel supe-

rior.

5 Interruptor del LPF (filtro de paso bajo)

Cambia los ajustes según el altavoz conec-

tado.

! Cuando el altavoz de subgraves esté co-

nectado:

Seleccione ON. Esta opción elimina las

frecuencias altas y reproduce las bajas.

! Cuando el altavoz de toda la gama esté

conectado:

Seleccionar OFF. OFF genera toda la

gama de frecuencias.

Configuración correcta de

la ganancia

! Función de protección incluida para evitar

posibles fallos en la unidad y/o altavoces

debido a una salida excesiva, al uso inco-

rrecto o a una conexión inadecuada.

! Al reproducir sonidos demasiado altos,

etc., esta función interrumpe la reproduc-

ción durante unos segundos como una

función normal, y retoma la reproducción

cuando se baja el volumen de la unidad

principal.

Configuración de la unidad

Sección

Español

! Una interrupción en la salida de sonido

puede indicar un ajuste incorrecto del con-

trol de ganancia. Para garantizar una repro-

ducción continua cuando el volumen de la

unidad es alto, configure el control de ga-

nancia del amplificador en un nivel ade-

cuado para el nivel de salida máx. del

preamplificador (pre-out), de manera que

el volumen permanezca sin cambios y le

permita controlar la salida excesiva.

! Una vez corregido el volumen y los ajustes

de ganancia, el sonido de la unidad aún se

interrumpe cada cierto tiempo. De presen-

tarse esta situación, contacte con el centro

de servicio Pioneer autorizado más cerca-

no.

Control de ganancia de esta unidad

La imagen anterior muestra un ajuste de ga-

nancia NORMAL.

Relación entre ganancia del

amplificador y corriente de salida de la

unidad principal

Si la ganancia del amplificador se aumenta in-

correctamente, sólo incrementará la distor-

sión, con un ligero aumento de la potencia.

Forma de onda de la señal en la

reproducción con el volumen alto

utilizando el control de ganancia del

amplificador

Forma de onda distorsionada con salida alta,

si se aumenta la ganancia del amplificador

sólo se modifica ligeramente la potencia.

Configuración de la unidad

Sección

Diagrama de conexión

1 Cable de batería rojo especial

RD-223 (se vende por separado)

Tras completar el resto de conexiones del am-

plificador, finalmente conecte el terminal del

cable de la batería del amplificador al terminal

positivo (+) de la batería.

2 Cable de puesta a tierra (negro)

RD-223 (se vende por separado)

Conecte a la carrocería metálica o chasis.

3 Estéreo del vehículo con tomas de salida RCA

(se venden por separado)

4 Salida externa

Si sólo se utiliza un conector de entrada, no

conecte nada a la toma de entrada RCA B.

5 Conexión de cable con conectores de terminal

RCA (se venden por separado)

6 Terminal de entrada de altavoces

Consulte la siguiente sección para instruccio-

nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-

tavoz en la página 19.

7 Toma de entrada RCA

8 Cable de control a distancia del sistema (se

vende por separado)

Conecte el terminal macho de este cable al

terminal del control a distancia del sistema en

el estéreo del vehículo

(SYSTEM REMOTE CONTROL). El terminal

hembra se puede conectar al terminal del

control del relé de la antena del automóvil. Si

el estéreo del vehículo no dispone de un ter-

minal para el control a distancia del sistema,

conecte el terminal macho al terminal de po-

tencia a través de la llave de encendido.

9 Terminales de salida del altavoz

Consulte la siguiente sección para instruccio-

nes sobre la conexión del altavoz. Consulte

Conexiones al utilizar el cable de entrada del al-

tavoz en la página 19.

a Fusible (30 A) × 2

b Fusible (30 A) × 2

c Ojal

d Parte trasera

e Parte delantera

Antes de conectar el

amplificador

ADVERTENCIA

! Asegure el cableado con pinzas para cables o

cinta adhesiva. Para proteger el cableado, re-

vista con cinta adhesiva las secciones en con-

tacto con las partes metálicas.

! Nunca corte el aislamiento de la fuente de ali-

mentación para alimentar otros equipos. La

capacidad de corriente del cable es limitada.

PRECAUCIÓN

! Nunca acorte ningún cable, ya que el circuito

de protección podría no funcionar correcta-

mente.

Conexión de las unidades

Sección

Español

! Nunca ponga directamente a tierra el cable

del altavoz ni junte varios cables conductores

negativos (*).

! Si el cable de control a distancia del sistema

del amplificador está conectado a un terminal

de potencia a través de la llave de encendido

(12 V de CC), el amplificador permanecerá ac-

tivo tanto si el estéreo del vehículo está apaga-

do o encendido, lo que puede agotar la

batería si el motor permanece inactivo o en

marcha al ralentí.

! Instale y pase el cable de la batería (adquirido

por separado) lo más lejos posible de los ca-

bles del altavoz.

Instale y pase el cable de la batería (adquirido

por separado), junto con el cable de puesta a

tierra y los cables del altavoz y el amplificador

lo más lejos posible de la antena, del cable de

la antena y del sintonizador.

Acerca del modo en puente

La impedancia del altavoz es de 4 W máx.; por

favor, compruébelo detenidamente. La conexión

incorrecta al amplificador puede resultar en un

funcionamiento defectuoso o causar lesiones de-

bido a quemaduras por sobrecalentamiento.

El modo en puente en un amplificador de dos ca-

nales, con una carga de 4 W, permite disponer de

dos altavoces de 8 W en paralelo, izquierdo + y

derecho * (diagrama A) o utilizar un único alta-

voz de 4 W. En el caso de otros amplificadores,

siga el diagrama de conexión de salida del alta-

voz para la unión en puente que se indica: dos al-

tavoces de 8 W en paralelo para una carga de 4 W

o un único altavoz de 4 W por canal.

Para cualquier otra consulta, contacte con el dis-

tribuidor autorizado por Pioneer o diríjase al servi-

cio de atención al cliente.

Acerca de una especificación

adecuada del altavoz

Asegúrese de que los altavoces cumplen con

los siguientes estándares; en caso contrario,

existe cierto riesgo de incendio, humo y otros

daños. La impedancia del altavoz es de 2 W a8

W en la conexión de estéreo, o de 4 W a8W en

la conexión monoaural y en otra conexión de

puente.

Altavoz de subgraves

Canal del altavoz Potencia

Salida de dos canales

Entrada nominal:

Mín. 135 W

Salida de un canal

Entrada nominal:

Min. 420 W

Aparte del altavoz de subgraves

Canal del altavoz Potencia

Salida de dos canales

Entrada MAX:

Min. 250 W

Salida de un canal

Entrada MAX:

Min. 760 W

Conexión de las unidades

Sección

Conexión de altavoces

El modo de salida de los altavoces puede ser

de dos canales (estéreo) o de un canal

(mono). Conecte los conectores del altavoz

para ajustarse al modo según las ilustraciones

mostradas abajo.

Salida de dos canales (estéreo)

1 Altavoz (izquierdo)

2 Altavoz (derecho)

Salida de un canal

1 Altavoz (mono)

Conexiones al utilizar el

cable de entrada del altavoz

Conecte los cables de salida de los altavoces

del equipo estéreo del vehículo al amplificador

mediante el cable de entrada del altavoz sumi-

nistrado.

! No conecte la entrada RCA ni la entrada

del altavoz al mismo tiempo.

1 Estéreo del vehículo

2 Salida del altavoz

3 Gris: Derecho +

4 Gris/negro: Derecho *

5 Blanco/negro: Izquierdo *

6 Blanco: Izquierdo +

7 Conector de entrada del altavoz

A terminal de entrada del altavoz de esta

unidad.

Conexión del terminal de

potencia

! Se recomienda el uso del cable de batería

rojo especial y el de toma a tierra RD-223,

disponibles por separado. Conecte el cable

de batería directamente al terminal positivo

(+) de la batería del vehículo y el cable de

puesta a tierra a la carrocería del coche.

ADVERTENCIA

Si el cable de la batería no está correctamente fi-

jado al terminal mediante los tornillos para termi-

nales, existe cierto riesgo de sobrecalentamiento,

funcionamiento defectuoso y daños, incluyendo

pequeñas quemaduras.

Conexión de las unidades

Sección

Español

1 Pase el cable de la batería desde el com-

partimento del motor hasta el interior del

vehículo.

Tras completar el resto de conexiones del am-

plificador, finalmente conecte el terminal del

cable de la batería del amplificador al terminal

positivo (+) de la batería.

1 Terminal positivo (+)

2 Compartimento del motor

3 Interior del vehículo

4 Fusible (30 A) × 2

5 Inserte el ojal elástico de la junta tórica en

la carrocería.

6 Perfore un agujero de 14 mm en el ve-

hículo.

2 Introduzca el cable de la batería, el de

puesta a tierra y el del control a distancia

del sistema.

Gírelos

3 Acople las lengüetas a los extremos del

cable. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a

los cables.

1 Lengüeta

2 Cable de batería

3 Cable de puesta a tierra

4 Conecte los cables al terminal.

Fije los cables firmemente utilizando los torni-

llos para terminales.

1 Terminal de control a distancia del sistema

2 Terminal de puesta a tierra

3 Terminal de potencia

4 Tornillos para terminales

5 Cable de batería

6 Cable de puesta a tierra

7 Cable de control a distancia del sistema

Conexión de las unidades

Sección

Conexión de los terminales

de salida del altavoz

1 Deje al descubierto el extremo de los

cables del altavoz utilizando alicates de

corte o una cuchilla, con una distancia de

10 mm y gírelos.

Gírelos

2 Acople las lengüetas a los extremos del

cable del altavoz. Lengüetas no facilitadas.

Utilice alicates, etc. para fijar las lengüetas a

los cables.

1 Lengüeta

2 Cable del altavoz

3 Conecte los cables del altavoz a los ter-

minales de salida del altavoz.

Fije los cables del altavoz firmemente utilizan-

do los tornillos para terminales.

1 Tornillos para terminales

2 Cables del altavoz

3 Terminales de salida del altavoz

Conexión de las unidades

Sección

Español

Antes de instalar el

amplificador

ADVERTENCIA

! Para garantizar una instalación correcta, utili-

ce las piezas facilitadas del modo indicado. El

uso de otras piezas diferentes a las facilitadas,

puede dañar las partes internas del amplifica-

dor o aflojarse haciendo que éste se apague.

! No instalar en:

— Lugares donde pueda lesionar al conduc-

tor o a los pasajeros en caso de detener el

vehículo de repente.

— Lugares donde pueda interferir con la con-

ducción, como es la zona situada en frente

del asiento del conductor.

! Coloque tornillos con rosca cortante de tal

manera que el extremo del tornillo no toque

ningún cable. Esto es muy importante para

evitar que los cables terminen cortándose por

la vibración del vehículo, lo que podría ocasio-

nar un incendio.

! Asegúrese de que los cables no quedan atra-

pados entre mecanismos en movimiento, lo

que podría producir un cortocircuito.

! Cuando realice un agujero para instalar el am-

plificador, asegúrese siempre de que no haya

ninguna pieza detrás del panel y proteja todos

los cables y equipos importantes (por e.j.: lí-

neas de freno/combustible, cableado eléctri-

co) para evitar daños.

PRECAUCIÓN

! Para garantizar una disipación térmica ade-

cuada del amplificador, asegúrese de lo si-

guiente durante la instalación:

— Deje suficiente espacio sobre el amplifica-

dor para que la ventilación sea adecuada.

— No cubra el amplificador con una alfombra

o moqueta.

! Evite que los cables pasen a través de zonas

calientes, como las salidas del calentador. El

calor puede dañar el aislamiento, ocasionan-

do un cortocircuito en el vehículo.

! El lugar idóneo para la instalación difiere

según el modelo del vehículo. Fije el amplifi-

cador a un lugar lo suficientemente rígido.

! En primer lugar, realice conexiones tempora-

les y compruebe que el amplificador y el siste-

ma funcionan correctamente.

! Después de instalar el amplificador, confirme

que la rueda de repuesto, las tomas y demás

herramientas pueden retirarse fácilmente.

Ejemplo de instalación en

la alfombra o chasis

1 Coloque el amplificador en el lugar de

instalación deseado.

Inserte los tornillos con rosca cortante facilita-

dos (4 mm x 18 mm) en los agujeros corres-

pondientes y aprételos con un destornillador

de manera que dejen una marca donde se van

a realizar los agujeros de instalación.

2 Perfore agujeros de 2,5 mm de diáme-

tro en las marcas, sobre la alfombra o direc-

tamente en el chasis.

Instalación

Sección

3 Instale el amplificador utilizando los

tornillos con rosca cortante facilitados (4

mm x 18 mm).

1 Tornillos con rosca cortante (4 mm × 18

mm)

2 Perfore un agujero de 2,5 mm de diámetro

3 Moqueta o chasis del automóvil

Instalación

Sección

Español

Especificaciones

Fuente de alimentación ........ 14,4 V CC (10,8 V a 15,1 V

permisible)

Sistema de conexión a tierra

..................................................... Tipo negativo

Consumo actual ...................... 30 A (a potencia continua, 4

Consumo de corriente promedio

..................................................... 10 A (4 W para dos canales)

19 A (4 W para un canal)

Fusible .......................................... 30 A × 2

Dimensiones (An × Al × Pr)

..................................................... 265 mm × 62 mm × 346

Peso ............................................... 3,8 kg (conectores para ca-

bleado no incluidos)

Potencia de salida máxima

..................................................... 250 W × 2 (4 W)/760W×1

(4 W)

Potencia de salida continua

..................................................... 125 W × 2 (a 14,4 V , 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,2% THD)

380 W × 1 (a 14,4 V, 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

190 W × 2 (a 14,4 V, 2 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% THD)

Impedancia de carga ............. 4 W (2 W a8W permisible)

(Conexión de puente: 4 W a

8 W permisible)

Respuesta de frecuencia ..... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Relación de seńal a ruido .... 95 dB (red IEC-A)

Distorsión .................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Separación ................................. 70 dB (1 kHz)

Filtro de paso bajo:

Frecuencia de corte ...... 80 Hz

Pendiente de corte ........ –12 dB/oct

Intensificación de graves:

Frecuencia ........................ 50 Hz

Nivel ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Control de ganancia:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Altavoz ................................ 0,8 V a 26 V

Nivel de entrada máximo / impedancia:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Altavoz ................................ 26 V / 90 kW

Notas

! Las especificaciones y el diseño están sujetos

a posibles modificaciones, para incorporar

mejoras, sin previo aviso.

! El consumo de corriente promedio es casi el

consumo de corriente máximo de esta uni-

dad, cuando recibe una señal de audio. Utilice

este valor cuando tenga que trabajar con la

corriente total consumida por múltiples ampli-

ficadores de potencia.

Información adicional

Apéndice

Agradecemos por você ter adquirido este produto

PIONEER.

Leia este manual antes de utilizar o produto pela primeira vez a fim de garantir seu

uso adequado. Em seguida, guarde-o em um local seguro e acessível para r eferência

futura.

Antes de utilizar este produto

No caso de problemas 26

Visite o nosso website 26

Antes de conectar/instalar o

amplificador 26

Ajuste da unidade

Introdução aos botões 27

Ajuste correto do ganho 27

Conexão das unidades

Diagrama de conexão 29

Antes de conectar o amplificador 29

Sobre o modo de conexão em ponte 30

Sobre a especificação adequada do alto-

falante 30

Conexão dos alto-falantes 31

Conexões utilizando o fio de entrada do alto-

falante 31

Conexão do terminal de potência 32

Conexão dos terminais de saída dos alto-

falantes 33

Instalação

Antes de instalar o amplificador 34

Exemplo de instalação sobre o assoalho ou

chassi 34

Informações adicionais

Especificações 35

Ptbr

Português (B)

Conteúdo

No caso de problemas

Se este produto não funcionar corretamente,

entre em contato com o revendedor ou a cen-

tral de serviços autorizada da Pioneer mais

próxima.

Visite o nosso website

Visite-nos no seguinte site:

http://pioneer.jp/group/index-e.html

! Oferecemos as últimas informações sobre

a Pioneer Corporation em nosso site da

Web.

Antes de conectar/instalar

o amplificador

ADVERTÊNCIA

! O uso de uma bateria vermelha especial e de

um fio terra RD-223, disponíveis como opcio-

nais, é recomendável. Conecte o fio da bateria

diretamente ao terminal positivo da bateria do

carro + e o fio terra ao corpo do carro.

! Esta unidade é projetada para veículos com

bateria de 12 V e aterramento negativo. Antes

da instalação em vans, caminhões ou ônibus,

verifique a tensão da bateria.

! Utilize sempre um fusível com a classificação

prescrita. O uso de um fusível inadequado

pode resultar em superaquecimento, fumaça,

danos ao produto e ferimentos, incluindo

queimaduras.

! Verifique as conexões da fonte de alimentação

e dos alto-falantes e se o fusível do fio da bate-

ria ou do fusível do amplificador, vendidos se-

paradamente, estão queimados. Determine e

solucione a causa e, em seguida, substitua o

fusível por um equivalente.

! Não permita que esta unidade entre em con-

tato com líquidos. Há risco de choque elétri-

co. Além disso, se líquido entrar em contato

com esta unidade, podem ocorrer danos, fu-

maça e superaquecimento.

As superfícies do amplificador e de quaisquer

alto-falantes conectados também podem su-

peraquecer e causar queimaduras leves.

! No caso de irregularidades, a fonte de alimen-

tação conectada ao amplificador é cortada

para impedir problemas de funcionamento do

equipamento. Se isso ocorrer, desligue a ener-

gia do sistema e verifique as conexões da

fonte de alimentação e dos alto-falantes. Se

você não conseguir determinar a causa, entre

em contato com o revendedor.

! Sempre desconecte primeiro o terminal nega-

tivo * da bateria para evitar que haja riscos

de choque elétrico ou curto-circuito durante a

instalação.

CUIDADO

! Deixe sempre o volume baixo para que possa

ouvir os sons do tráfego.

! O uso prolongado do estéreo do carro, com o

motor desligado ou antes de dar a partida

pode descarregar a bateria.

Antes de utilizar este

produto

Ptbr

Seção

Introdução aos botões

Parte frontal

Parte traseira

Para ajustar o interruptor, use uma chave de

fenda de cabeça chata, se necessário.

1 Indicador de alimentação

O indicador de energia acende para mostrar

que a unidade está ligada.

2 Interruptor BFC (Controle de freqüência

de batimento)

Localizado na parte frontal da unidade. Se

os batimentos forem ouvidos enquanto se

escuta as transmissões AM por meio do es-

téreo do carro, altere o interruptor BFC utili-

zando uma pequena chave de fenda de

cabeça chata.

3 Interruptor BASS BOOST (Controle de

nível do intensificador de graves)

Você pode selecionar um nível do intensifi-

cador de graves de 0 dB, 6 dB e 12 dB.

4 GAIN (Controle de ganho)

Se a saída continuar baixa, mesmo quando

o volume do estéreo do carro for aumenta-

do, ajuste os controles para um nível mais

baixo. Se ocorrer distorção quando o volu-

me do estéreo do carro for aumentado, ajus-

te os controles para um nível mais alto.

! Para uso com um estéreo equipado com

RCA (saída padrão de 500 mV), ajuste

para a posição NORMAL. Para uso com

um estéreo Pioneer equipado com RCA,

com saída máx. de 4 V ou mais, ajuste o

nível para coincidir com a saída estéreo

do carro.

! Se você ouvir muito ruído ao utilizar os

terminais de entrada do alto-falante, gire

o controle de ganho para um nível mais

alto.

5 Interruptor LPF (Filtro de baixa freqüên-

cia)

Alterne entre os ajustes com base no alto-

-falante conectado.

! Quando o alto-falante de graves secun-

dário (subwoofer) estiver conectado:

Selecione ON. Isso elimina a freqüência

de faixa alta e transmite uma freqüência

de faixa baixa.

! Quando o alto-falante de faixa total esti-

ver conectado:

Selecione OFF. OFF transmite a faixa de

freqüência total.

Ajuste correto do ganho

! A função de proteção é incluída para impe-

dir problemas de funcionamento da unida-

de e/ou dos alto-falantes devido a uma

saída excessiva, ao uso inadequado ou a

uma conexão incorreta.

! Ao transmitir som em volume alto, etc.,

essa função corta a saída por alguns se-

gundos como uma função normal, mas a

saída é restaurada quando o volume da

unidade principal é diminuído.

Ajuste da unidade

Ptbr

Seção

Português (B)

! Um corte na saída do som pode indicar um

ajuste inadequado do controle de ganho.

Para garantir uma saída de som contínua

com a unidade principal em volume alto,

ajuste o controle de ganho do amplificador

a um nível apropriado, nível de saída máxi-

ma pré-saída da unidade principal, de

forma que o volume possa continuar inalte-

rado e para controlar a saída excessiva.

! Apesar dos ajustes corretos de volume e

ganho, o som da unidade ainda é cortado

periodicamente. Nesses casos, entre em

contato com a Central de serviços autoriza-

da da Pioneer mais próxima.

Controle de ganho desta unidade

A ilustração acima mostra o ajuste de ganho

NORMAL.

Relação entre o ganho do amplificador

e a potência de saída da unidade

principal

Se o ganho do amplificador for aumentado de

maneira inadequada, isso simplesmente au-

mentará a distorção, com pouco aumento na

potência.

Forma de onda do sinal em

transmissões com volume alto

utilizando o controle de ganho do

amplificador

A forma de onda do sinal é distorcida com

uma saída alta; se você aumentar o ganho do

amplificador, a potência será pouco

alterada.

Ajuste da unidade

Ptbr

Seção

Diagrama de conexão

1 Fio da bateria vermelha especial

RD-223 (vendido separadamente)

Depois de concluir todas as outras conexões

do amplificador, finalmente, conecte o fio da

bateria no terminal do amplificador ao termi-

nal da bateria positivo (+).

2 Fio terra (Preto)

RD-223 (vendido separadamente)

Conecte ao corpo metálico ou ao chassi.

3 Estéreo do carro com conectores de saída

RCA (vendido separadamente)

4 Saída externa

Se apenas um plugue de entrada for utilizado,

não conecte nada ao conector de entrada

RCA B.

5 Fio de conexão aos plugues de pino RCA (ven-

dido separadamente)

6 Terminal de entrada do alto-falante

Consulte a seção a seguir para obter instru-

ções sobre a conexão do alto-falante. Consul-

te Conexões utilizando o fio de entrada do alto-

-falante na página 31.

7 Conector de entrada RCA

8 Fio do controle remoto do sistema (vendido

separadamente)

Conecte o terminal macho deste fio ao termi-

nal de controle remoto do sistema do estéreo

do carro (SYSTEM REMOTE CONTROL). O

terminal fêmea pode ser conectado ao termi-

nal de controle do relé da antena automática.

Se o estéreo do carro não tiver um terminal de

controle remoto do sistema, conecte o termi-

nal macho ao terminal de potência via chave

de ignição.

9 Terminais de saída do alto-falante

Consulte a seção a seguir para obter instru-

ções sobre a conexão do alto-falante. Consul-

te Conexões utilizando o fio de entrada do alto-

-falante na página 31.

a Fusível (30 A) × 2

b Fusível (30 A) × 2

c Anel isolante

d Parte traseira

e Parte frontal

Antes de conectar o

amplificador

ADVERTÊNCIA

! Fixe a fiação com presilhas para cabos ou fita

adesiva. Para proteger a fiação, amarre as se-

ções em contato com as peças metálicas com

fita adesiva.

! Nunca corte o isolamento da fonte de alimen-

tação para alimentar outro equipamento. A

capacidade de corrente do fio é limitada.

CUIDADO

! Nunca encurte os fios, pois o circuito de pro-

teção pode não funcionar corretamente.

Conexão das unidades

Ptbr

Seção

Português (B)

! Nunca aterre o fio do alto-falante diretamente

nem amarre vários fios condutores negativos

(*) dos alto-falantes juntos.

! Se o fio do controle remoto do sistema do am-

plificador estiver conectado ao terminal de po-

tência via chave de ignição (12 V CC), o

amplificador permanecerá ligado com a igni-

ção, independentemente se o estéreo do carro

estiver ligado ou desligado, o que pode des-

carregar a bateria se o motor estiver desligado

ou sem a partida.

! Instale e passe o fio da bateria, vendido sepa-

radamente, o mais distante possível dos fios

do alto-falante.

Instale e passe o fio da bateria, o fio terra, fios

do alto-falante e o amplificador, vendidos se-

paradamente, o mais distante possível da an-

tena, do cabo da antena e do sintonizador.

Sobre o modo de conexão

em ponte

A impedância do alto-falante deve ser de, no má-

ximo, 4 W. Portanto, verifique com atenção. A co-

nexão inadequada ao amplificador pode resultar

em problemas de funcionamento ou ferimentos

pessoais, devido a queimaduras decorrentes do

superaquecimento.

Para o modo de conexão em ponte de um amplifi-

cador de dois canais, com uma carga de 4 W,co-

necte dois alto-falantes de 8 W em paralelo, + da

esquerda e * da direita (Diagrama A), ou use um

único alto-falante de 4 W. Para outros amplifica-

dores, siga o diagrama de conexão da saída do

alto-falante para ponte, mostrado na parte trasei-

ra: dois alto-falantes de 8 W em paralelo para

uma carga de 4 W ou um único alto-falante de 4

W por canal.

Para qualquer outra dúvida, entre em contato

com o revendedor ou com o atendimento ao cli-

ente autorizado da Pioneer local.

Sobre a especificação

adequada do alto-falante

Verifique se os alto-falantes estão em confor-

midade com os seguintes padrões, do contrá-

rio, há risco de incêndio, fumaça ou danos. A

impedância do alto-falante é de 2 W a8W para

conexão estéreo ou de 4 W a8W para conexão

monoaural e outras conexões em ponte.

Alto-falante de graves secundário

Canal do alto-falante Potência

Saída de dois canais

Entrada nominal:

Mín. 135 W

Saída de um canal

Entrada nominal:

Mín. 420 W

Diferente do alto-falante de graves

secundário (subwoofer)

Canal do alto-falante Potência

Saída de dois canais

Entrada MÁX.:

Mín. 250 W

Saída de um canal

Entrada MÁX.:

Mín. 760 W

Conexão das unidades

Ptbr

Seção

Conexão dos alto-falantes

O modo de saída do alto-falante pode ser de

dois canais (estéreo) ou um canal (mono). Co-

necte os condutores dos alto-falantes para

adequar-se ao modo de acordo com as figuras

mostradas abaixo.

Saída de dois canais (Estéreo)

1 Alto-falante (Da esquerda)

2 Alto-falante (Da direita)

Saída de um canal

1 Alto-falante (Mono)

Conexões utilizando o fio

de entrada do alto-falante

Conecte os fios de saída do alto-falante esté-

reo do carro ao amplificador utilizando o fio de

entrada do alto-falante fornecido.

! Não conecte a entrada RCA e a entrada do

alto-falante ao mesmo tempo.

1 Estéreo do carro

2 Saída do alto-falante

3 Cinza: + da direita

4 Cinza/preto: * da direita

5 Branco/preto: * da esquerda

6 Branco: + da esquerda

7 Conector de entrada do alto-falante

Para o terminal de entrada do alto-falante

desta unidade.

Conexão das unidades

Ptbr

Seção

Português (B)

Conexão do terminal de

potência

! O uso de uma bateria vermelha especial e

de um fio terra RD-223, disponíveis como

opcionais, é recomendável. Conecte o fio

da bateria diretamente ao terminal positivo

da bateria do carro (+) e o fio terra ao

corpo do carro.

ADVERTÊNCIA

Se o fio da bateria não for fixado com firmeza ao

terminal com o uso dos parafusos do terminal,

haverá risco de superaquecimento, problemas de

funcionamento e ferimentos, incluindo queima-

duras leves.

1 Passe o fio da bateria do compartimen-

to do motor até o interior do veículo.

Depois de concluir todas as outras conexões

do amplificador, finalmente, conecte o fio da

bateria no terminal do amplificador ao termi-

nal da bateria positivo (+).

1 Terminal positivo (+)

2 Compartimento do motor

3 Interior do veículo

4 Fusível (30 A) × 2

5 Insira o anel isolante de borracha em O no

corpo do veículo.

6 Faça um orifício de 14 mm no corpo do veí-

culo.

2 Torça o fio da bateria, o fio terra e o fio

do controle remoto do sistema.

Torça

3 Conecte as peças de apoio às extremi-

dades do fio. Essas peças de apoio não são

fornecidas.

Use alicates, etc., para plissar as peças de

apoio aos fios.

1 Peça de apoio

2 Fio da bateria

3 Fio terra

4 Conecte os fios ao terminal.

Prenda os fios com firmeza utilizando os para-

fusos do terminal.

1 Terminal do controle remoto do sistema

Conexão das unidades

Ptbr

Seção

2 Terminal GND

3 Terminal de potência

4 Parafusos do terminal

5 Fio da bateria

6 Fio terra

7 Fio do controle remoto do sistema

Conexão dos terminais de

saída dos alto-falantes

1 Exponha a extremidade dos fios do

alto-falante utilizando alicates ou um cor-

tador em aproximadamente 10 mm e torça.

Torça

2 Conecte as peças de apoio às extremi-

dades dos fios do alto-falante. Essas peças

de apoio não são fornecidas.

Use alicates, etc., para plissar as peças de

apoio aos fios.

1 Peça de apoio

2 Fio do alto-falante

3 Conecte os fios do alto-falante aos ter-

minais de saída correspondentes.

Prenda os fios do alto-falante com firmeza uti-

lizando os parafusos do terminal.

1 Parafusos do terminal

2 Fios do alto-falante

3 Terminais de saída do alto-falante

Conexão das unidades

Ptbr

Seção

Português (B)

Antes de instalar o

amplificador

ADVERTÊNCIA

! Para garantir uma instalação adequada, use

as peças fornecidas e da maneira especifica-

da. Se forem utilizadas peças diferentes das

fornecidas, elas poderão danificar as peças in-

ternas do amplificador ou até mesmo soltar-

-se, fazendo com que o amplificador desligue.

! Não instale em:

— Locais em que possa ferir o motorista ou

os passageiros, se o veículo parar repenti-

namente.

— Locais em que possa perturbar o motoris-

ta, como, por exemplo, no chão em frente

ao assento do motorista.

! Instale parafusos atarrachantes de forma que

a ponta do parafuso não toque no fio. Isso é

importante para impedir que os fios sejam

cortados com a vibração do carro, o que pode

resultar em incêndio.

! Certifique-se de que os fios não fiquem presos

no mecanismo deslizante dos assentos, resul-

tando em um curto-circuito.

! Ao perfurar para instalar o amplificador, sem-

pre confirme se nenhuma peça está atrás do

painel e proteja todos os cabos e equipamen-

tos importantes (por exemplo, linhas de com-

bustível/freio, fiação) contra danos.

CUIDADO

! Para assegurar a dissipação de calor adequa-

da do amplificador, verifique o seguinte duran-

te a instalação:

— Deixe um espaço adequado acima do am-

plificador para uma ventilação apropriada.

— Não cubra o amplificador com um tapete

ou carpete.

! Evite passar os fios por áreas quentes, como

próximo da saída do aquecedor. O calor pode

danificar o isolamento, resultando em um

curto-circuito pelo corpo do veículo.

! O local de instalação apropriado difere depen-

dendo do modelo do carro. Fixe o amplificador

em um local suficientemente rígido.

! Em primeiro lugar, faça conexões temporárias

e verifique se o amplificador e o sistema fun-

cionam corretamente.

! Após a instalação do amplificador, confirme

se o pneu furado, macaco e as ferramentas

podem ser facilmente removidos.

Exemplo de instalação

sobre o assoalho ou chassi

1 Coloque o amplificador no local de ins-

talação desejado.

Insira os parafusos atarrachantes fornecidos

(4 mm × 18 mm) nos orifícios corresponden-

tes e empurre-os com uma chave de fenda de

forma que deixem uma marcação no local

exato dos orifícios de instalação.

2 Faça um orifício de 2,5 mm de diâmetro

nas marcações do carpete ou diretamente

no chassi.

3 Instale o amplificador com o uso dos

parafusos atarrachantes fornecidos (4 mm

× 18 mm).

1 Parafusos atarrachantes (4 mm × 18 mm)

2 Faça um orifício de 2,5 mm de diâmetro

3 Assoalho ou chassi

Instalação

Ptbr

Seção

Especificações

Fonte de alimentação ............ 14,4 V DC (10,8 a 15,1 V per-

missível)

Sistema de aterramento ...... Tipo negativo

Consumo de corrente ........... 30 A (com potência contí-

nua, 4 W)

Corrente média obtida .......... 10 A (4 W para dois canais)

19 A (4 W para um canal)

Fusível ........................................... 30 A × 2

Dimensões (L × A × P) ........ 265 mm × 62 mm × 346

Peso ............................................... 3,8 kg (condutores para fia-

ção não inclusos)

Potência de saída máxima

..................................................... 250 W × 2 (4 W)/760W×1

(4 W)

Potência de saída contínua

..................................................... 125 W × 2 (a 14,4 V , 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,2% de THD)

380 W × 1 (a 14,4 V, 4 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% de THD)

190 W × 2 (a 14,4 V, 2 W,20

Hz a 20 kHz 0,8% de THD)

Impedância de carga ............. 4 W (é permitido de 2 W a8

(Conexão em ponte: é per-

mitido de 4 W a8W)

Resposta de freqüência ....... 10 Hz a 50 kHz (+0 dB, –1

dB)

Relação do sinal ao ruído .... 95 dB (rede IEC-A)

Distorção ..................................... 0,03 % (10 W, 1 kHz)

Separação ................................... 70 dB (1 kHz)

Filtro de baixa freqüência:

Freqüência de corte ...... 80 Hz

Inclinação de corte ....... –12 dB/oct

Intensificador de graves:

Freqüência ........................ 50 Hz

Nível ..................................... 0 dB/6 dB/12 dB

Controle de ganho:

RCA ...................................... 200 mV a 6,5 V

Alto-falante ....................... 0,8 V a 26 V

Nível de entrada máximo/Impedância:

RCA ...................................... 6,5 V / 22 kW

Alto-falante ....................... 26 V / 90 kW

Notas

! As especificações e o design estão sujeitos a

modificações sem aviso prévio devido a aper-

feiçoamentos.

! A corrente média obtida fica próxima à cor-

rente máxima obtida por esta unidade quando

um sinal de áudio é recebido. Use esse valor

ao utilizar a corrente total obtida por vários

amplificadores de potência.

Informações adicionais

Ptbr

Apêndice

Português (B)

Ptbr

Português (B)

ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ

ﻣﺼﺪﺭﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ......................ﺗﻴﺎﺭﻣﺒﺎﺷﺮ١٤٫٤ﻓﻮﻟﺖ)ﻣﺴﻤﻮﺡﺑﻪﻣﻦ

١٠٫٨ﻓﻮﻟﺖﺇﻟﻰ١٥٫١ﻓﻮﻟﺖ(

ﻧﻈﺎﻡﺍﻟﺘﺄﺭﻳﺾ...................................ﻃﺮﺍﺯﺳﺎﻟﺐ

ﺍﺳﺘﻬﻼﻙﺍﻟﺘﻴﺎﺭ...................................٣٠A)ﻋﻠﻰﺗﻴﺎﺭﻣﺴﺘﻤﺮ،٤ﺃﻭﻡ(

ﻣﻌﺪﻝﺳﺤﺐﺍﻟﺘﻴﺎﺭ..............................١٠A(٤ﺃﻭﻡﻟﻘﻨﺎﺗﻴﻦ(

١٩A(٤ﺃﻭﻡﻟﻘﻨﺎﺓﻭﺍﺣﺪﺓ(

ﻓﻴﻮﺯ)...............................................٣٠A(×٢

ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ)ﻋﺮﺽ×ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ×ﻋﻤﻖ(.....٢٦٥ﻣﻢ×٦٢ﻣﻢ×٣٤٦ﻣﻢ

ﺍﻟﻮﺯﻥ................................................٣٫٨ﻛﺠﻢ)ﺍﻷﺳﻼﻙﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔﺍﻟﺨﺎﺻﺔ

ﺑﺘﻤﺪﻳﺪﺍﻷﺳﻼﻙﻏﻴﺮﻣﺮﻓﻘﺔ(

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰﻟﺨﺮﺝﺍﻟﺘﻴﺎﺭ..................٢٥٠ﻭﺍﺕ×٢)٤ﺃﻭﻡ(/٧٦٠ﻭﺍﺕ×

١)٤ﺃﻭﻡ(

ﺧﺮﺝﺗﻴﺎﺭﻣﺴﺘﻤﺮ...............................١٢٥ﻭﺍﺕ×٢)ﻋﻠﻰ١٤٫٤ﻓﻮﻟﺖ،٤

ﺃﻭﻡ،٢٠ﻫـﺇﻟﻰ٢٠ﻙﻫـ٠٫٢٪

ﺗﺸﻮﻳﺶﺗﻮﺍﻓﻘﻲﻛﻠﻲ(

٣٨٠ﻭﺍﺕ×١)ﻋﻠﻰ١٤٫٤ﻓﻮﻟﺖ،٤

ﺃﻭﻡ،٢٠ﻫـﺇﻟﻰ٢٠ﻙﻫـ٠٫٨٪

ﺗﺸﻮﻳﺶﺗﻮﺍﻓﻘﻲﻛﻠﻲ(

١٩٠ﻭﺍﺕ×٢)ﻋﻠﻰ١٤٫٤ﻓﻮﻟﺖ،٢

ﺃﻭﻡ،٢٠ﻫـﺇﻟﻰ٢٠ﻙﻫـ٠٫٨٪

ﺗﺸﻮﻳﺶﺗﻮﺍﻓﻘﻲﻛﻠﻲ(

ﻣﻌﺎﻭﻗﺔﺍﻟﺤﻤﻮﻟﺔ..................................٤ﺃﻭﻡ)ﻣﺴﻤﻮﺡﺑﻪﻣﻦ٢ﺃﻭﻡﺇﻟﻰ٨ﺃﻭﻡ(

)ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺮﺑﻂ:ﻣﺴﻤﻮﺡﺑﻪﻣﻦ٤ﺃﻭﻡ

ﺇﻟﻰ٨ﺃﻭﻡ(

ﺍﺳﺘﺠﺎﺑﺔﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ...............................ﻣﻦ١٠ﻫـﺇﻟﻰ٥٠ﻙﻫـ)+٠ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ،

-١ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ(

ﻧﺴﺒﺔﺍﻹﺷﺎﺭﺓﺇﻟﻰﺍﻟﻀﻮﺿﺎﺀ...............٩٥ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ)ﺷﺒﻜﺔIEC-A(

ﺍﻟﺘﺸﻮﻳﺶ............................................٠٫٠٣٪)١٠ﻭﺍﺕ،١ﻙﻫـ(

ﺍﻟﻔﺼﻞ...............................................٧٠ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ)١ﻙﻫـ(

ﻣﺮﺷ

ﺢﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ:

ﺗﺮﺩﺩﺍﻟﻘﻄﻊ..............................٨٠ﻫـ

ﻣﻨﺤﺪﺭﺍﻟﻘﻄﻊ...........................-١٢ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ/ﺃﻭﻛﺘﺎﻑ

ﺗﻌﺰﻳﺰﺍﻟﺠﻬﻴﺮ:

ﺍﻟﺘﺮﺩﺩ......................................٥٠ﻫـ

ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯ..................................٠ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ/٦ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ/١٢ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ

ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐ:

RCA....................................ﻣﻦ٢٠٠mVﺇﻟﻰ٦٫٥ﻓﻮﻟﺖ

ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ...................................ﻣﻦ٠٫٨ﻓﻮﻟﺖﺇﻟﻰ٢٦ﻓﻮﻟﺖ

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰﻟﻤﺴﺘﻮﻯﺍﻟﺪﺧﻞ/ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ:

RCA....................................٦٫٥ﻓﻮﻟﺖ/٢٢ﻙﺃﻭﻡ

ﺎﻟﺴﻤﺎﻋﺔ..................................٢٦ﻓﻮﻟﺖ/٩٠ﻙﺃﻭﻡ

ﻣﻼﺣﻈﺎﺕ

!ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢﻋﺮﺿﺔﻟﻠﺘﻌﺪﻳﻞﺑﺪﻭﻥﺇﺷﻌﺎﺭﺑﺴﺒﺐ

ﺍﻟﺘﺤﺴﻴﻨﺎﺕ.

!ﻣﻌﺪﻝﺳﺤﺐﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻳﻘﺎﺭﺏﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰﻣﻦﻣﻌﺪﻝﺳﺤﺐﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

ﺑﻮﺍﺳﻄﺔﻫﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺘﻢﺇﺩﺧﺎﻝﺇﺷﺎﺭﺓﺻﻮﺗﻴﺔ.ﺍﺳﺘﻌﻤﻞﻫﺬﻩ

ﺍﻟﻘﻴﻤﺔﻋﻨﺪﺣﺴﺎﺏﺍﻟﻤﺠﻤﻮﻉﺍﻟﻜﻠﻲﻟﺴﺤﺐﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺑﻤﻀﺨﻤﺎﺕﺁﻟﻴﺔ

ﻣﺘﻌﺪﺩﺓ.

ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕﺇﺿﺎﻓﻴﺔ

١١

ﺍﻟﻤﻠﺤﻘﺎﺕ

ﻗﺒﻞﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺗﺤﺬﻳﺮ

!ﻟﻀﻤﺎﻥﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﺼﺤﻴﺢ،ﺍﺳﺘﻌﻤﻞﺍﻷﺟﺰﺍﺀﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ

ﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓ.ﺇﺫﺍﺗﻢﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺃﻱﺃﺟﺰﺍﺀﻏﻴﺮﺗﻠﻚﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ،ﺭﺑﻤﺎﺗﺘﻠﻒ

ﺍﻷﺟﺰﺍﺀﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔﻟﻠﻤﻀﺨﻢ،ﺃﻭﺗﺼﺒﺢﻣﺮﺗﺨﻴﺔﻭﺗﺘﺴﺒﺐﻓﻲﺇﻏﻼﻕ

ﺍﻟﻤﻀﺨﻢ.

!ﻻﺗﻌﻤﺪﺇﻟﻰﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﻓﻲ:

—ﺃﻣﺎﻛﻦﻳﻤﻜﻦﺃﻥﺗﺘﺴﺒﺐﻓﻲﺇﺻﺎﺑﺔﺍﻟﺴﺎﺋﻖﺃﻭﺍﻟﺮﻛﺎﺏﺇﺫﺍ

ﺗﻮﻗﻔﺖﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﻓﺠﺄﺓ.

—ﺃﻣﺎﻛﻦﻗﺪﺗﺆﺛﺮﻋﻠﻰﺍﻟﺴﺎﺋﻖ،ﻣﺜﻞﺍﻷﺭﺿﻴﺔﺃﻣﺎﻡﻣﻘﻌﺪﺍﻟﺴﺎﺋﻖ.

!ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﺑﺮﺍﻏﻲﻟﻮﻟﺒﻴﺔﺑﺤﻴﺚﻻﻳﻠﻤﺲﺭﺃﺱﺍﻟﺒﺮﻏﻲﺃﻱﺳﻠﻚ.

ﻫﺬﺍﻣﻬﻢﻟﻤﻨﻊﺍﻟﺴﻠﻚﻣﻦﺃﻥﻳﻨﻘﻄﻊﻋﻨﺪﺍﻫﺘﺰﺍﺯﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ،ﺍﻟﺬﻱﻗﺪ

ﻳﺆﺩﻱﺇﻟﻰﺣﺮﻳﻖ.

!ﺗﺄﻛﺪﻣﻦﺃﻥﻻﺗﻌﻠﻖﺍﻷﺳﻼﻙﺑﺎﻵﻟﻴﺎﺕﺍﻟﻤﻨﺰﻟﻘﺔﻟﻠﻤﻘﺎﻋﺪ،ﻣﻤﺎﻳﺘﺴﺒﺐ

ﻓﻲﺣﺪﻭﺙﺗﻤﺎﺱﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲ.

!ﻋﻨﺪﺍﻟﺤﻔﺮﻟﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ،ﺗﺄﻛﺪﺩﺍﺋﻤ

ﺎﻣﻦﻋﺪﻡﻭﺟﻮﺩﺃﺟﺰﺍﺀ

ﺧﻠﻒﺍﻟﻠﻮﺣﺔﻭﻗﻢﺑﺤﻤﺎﻳﺔﺟﻤﻴﻊﺍﻟﻜﺒﻼﺕﻭﺍﻷﺟﻬﺰﺓﺍﻟﻬﺎﻣﺔ)ﻣﺜﺎﻝ،

ﺧﻄﻮﻁﺍﻟﻮﻗﻮﺩ/ﺍﻟﻤﻜﺒﺢ،ﺍﻷﺳﻼﻙ(ﻣﻦﺍﻟﺘﻠﻒ.

ﺗﻨﺒﻴﻪ

!ﻟﻀﻤﺎﻥﺗﺒﺪﺩﺍﻟﺤﺮﺍﺭﺓﺍﻟﺼﺤﻴﺢﻟﻠﻤﻀﺨﻢ،ﺗﺄﻛﺪﻣﻦﺍﻟﺘﺎﻟﻲﺃﺛﻨﺎﺀ

ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ:

—ﺍﺗﺮﻙﻣﺴﺎﻓﺔﻛﺎﻓﻴﺔﻓﻮﻕﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻟﻠﺘﻬﻮﻳﺔﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ.

—ﻻﺗﻌﻤﺪﺇﻟﻰﺗﻐﻄﻴﺔﺍﻟﻤﻀﺨﻢﺑﻔﺮﺵﺍﻷﺭﺿﻴﺔﺃﻭﺳﺠﺎﺩﺓ.

!ﺗﺠﻨﺐﺗﻤﺮﻳﺮﺍﻷﺳﻼﻙﻋﺒﺮﻣﻨﺎﻃﻖﺳﺎﺧﻨﺔ،ﻣﺜﻞﺍﻷﻣﺎﻛﻦﺍﻟﻘﺮﻳﺒﺔﻣﻦ

ﻣﺨﺮﺝﻫﻮﺍﺀﺍﻟﺪﻓﺎﻳﺔ.ﺍﻟﺴﺨﻮﻧﺔﻗﺪﺗﺘﻠﻒﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ،ﻣﻤﺎﻳﺘﺴﺒﺐﻓﻲ

ﺣﺪﻭﺙﺗﻤﺎﺱﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻲﻋﺒﺮﺟﺴﻢﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

!ﻳﺨﺘﻠﻒﻣﻮﻗﻊﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻷﻓﻀﻞﺗﺒﻌ

ﺎﻟﻤﻮﺩﻳﻞﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.ﻗﻢﺑﺘﺜﺒﻴﺖ

ﺍﻟﻤﻀﺨﻢﺑﺈﺣﻜﺎﻡﻋﻠﻰﻣﻮﻗﻊﺛﺎﺑﺖﺑﺸﻜﻞﻛﺎﻑ.

!ﺃﻭﻻﻗﻢﺑﻌﻤﻞﺗﻮﺻﻴﻼﺕﻣﺆﻗﺘﺔﻭﺍﻓﺤﺼﻬﺎﻟﻀﻤﺎﻥﻋﻤﻞﺍﻟﻤﻀﺨﻢ

ﻭﺍﻟﻨﻈﺎﻡﺑﺸﻜﻞﺻﺤﻴﺢ.

!ﺑﻌﺪﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ،ﺗﺄﻛﺪﻣﻦﺃﻧﻪﻳﻤﻜﻦﻧﺰﻉﺍﻹﻃﺎﺭﺍﻻﺣﺘﻴﺎﻃﻲ

ﻭﺍﻟﺮﺍﻓﻌﺔﻭﺍﻷﺩﻭﺍﺕﺑﺴﻬﻮﻟﺔ.

ﻣﺜﺎﻝﻋﻠﻰﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﻋﻠﻰﻓﺮﺵ

ﺍﻷﺭﺿﻴﺔﺃﻭﺍﻟﻬﻴﻜﻞ

١ﻗﻢﺑﻮﺿﻊﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻓﻲﻣﻮﻗﻊﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﺮﻏﻮﺏ.

ﻗﻢﺑﺈﺩﺧﺎﻝﺍﻟﺒﺮﺍﻏﻲﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻴﺔﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ)٤ﻣﻢ×١٨ﻣﻢ(ﻓﻲﺛﻘﻮﺏ

ﺍﻟﺒﺮﻏﻲﻭﺍﺩﻓﻊﺍﻟﺒﺮﺍﻏﻲﺑﻤﻔﻚﺑﺮﺍﻏﻲﺑﺤﻴﺚﺗﺘﺮﻙﻋﻼﻣﺔﺃﻳﻨﻤﺎﻳﺠﺐ

ﺃﻥﺗﻜﻮﻥﺛﻘﻮﺏﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ.

٢ﻗﻢﺑﺤﻔﺮﺛﻘﻮﺏﺑﻘﻄﺮ٢٫٥ﻣﻢﻋﻠﻰﺍﻟﻌﻼﻣﺎﺕﺇﻣﺎﻋﻠﻰ

ﺍﻟﺴﺠﺎﺩﺓﺃﻭﻋﻠﻰﺍﻟﻬﻴﻜﻞﺑﺸﻜﻞﻣﺒﺎﺷﺮ.

٣ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺍﻟﺒﺮﺍﻏﻲﺍﻟﻠﻮﻟﺒﻴﺔﺍﻟﻤﺮﻓﻘﺔ)٤

ﻣﻢ×١٨ﻣﻢ(.

1ﺑﺮﺍﻏﻲﻟﻮﻟﺒﻴﺔ)٤ﻣﻢ×١٨ﻣﻢ(

2ﻗﻢﺑﺤﻔﺮﺛﻘﺐﺑﻘﻄﺮ٢٫٥ﻣﻢ

3ﻓﺮﺵﺍﻷﺭﺿﻴﺔﺃﻭﺍﻟﻬﻴﻜﻞ

ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ

١٠

ﺍﻟﻘﺴﻢ

ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ

٠٤

1ﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡ

2ﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞGND

3ﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

4ﺑﺮﺍﻏﻲﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ

5ﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ

6ﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲ

7ﺳﻠﻚﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺃﻃﺮﺍﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝ

ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

١ﻗﻢﺑﺘﻌﺮﻳﺔﻧﻬﺎﻳﺔﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺍﻟﻜﻤﺎﺷﺎﺕﺃﻭ

ﺍﻟﻘﺎﻃﻌﺔﺑﺤﻮﺍﻟﻲ١٠ﻣﻢﻭﻗﻢﺑﺎﻟﻠﻲ.

ﻣﻮﺿﻊﺍﻟﻠﻲ

٢ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕﻋﻠﻰﻧﻬﺎﻳﺎﺕﺳﻠﻚﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕ

ﻏﻴﺮﻣﺮﻓﻘﺔ.

ﺍﺳﺘﻌﻤﻞﺍﻟﺰﺭﺩﻳﺔﺇﻟﺦ،ﻟﺘﻀﻴﻴﻖﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕﻓﻲﺍﻷﺳﻼﻙ.

1ﺍﻟﻌﺮﻭﺓ

2ﺳﻠﻚﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

٣ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺑﺄﻃﺮﺍﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.

ﻗﻢﺑﺘﺜﺒﻴﺖﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺑﺈﺣﻜﺎﻡﺑﺒﺮﺍﻏﻲﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ.

1ﺑﺮﺍﻏﻲﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ

2ﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

3ﺃﻃﺮﺍﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

٠٣

ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﻋﻨﺪﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺳﻠﻚ

ﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺃﺳﻼﻙﺧﺮﺝﺳﻤﺎﻋﺔﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺳﻠﻚﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺍﻟﻤﺮﻓﻖ.

!ﻻﺗﻌﻤﺪﺇﻟﻰﺗﻮﺻﻴﻞﺩﺧﻞRCAﻭﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻓﻲﻧﻔﺲ

ﺍﻟﻮﻗﺖ.

1ﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ

2ﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

3ﺭﻣﺎﺩﻱ:ﻳﻤﻴﻦ+

4ﺭﻣﺎﺩﻱ/ﺃﺳﻮﺩ:ﻳﻤﻴﻦ*

5ﺃﺑﻴﺾ/ﺃﺳﻮﺩ:ﻳﺴﺎﺭ*

6ﺃﺑﻴﺾ:ﻳﺴﺎﺭ+

7ﻣﻮﺻﻞﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﺇﻟﻰﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻟﻬﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯ.

ﺗﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

!ﻳﻮﺻﻰﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺑﻄﺎﺭﻳﺔﺣﻤﺮﺍﺀﺧﺎﺻﺔﻭﺳﻠﻚﺃﺭﺿﻲRD-

223،ﻣﺘﻮﻓﺮﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ.ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ

ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ

ﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻮﺟﺐﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ)+(

ﻭﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲﺑﺠﺴﻢﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

ﺗﺤﺬﻳﺮ

ﺇﺫﺍﻟﻢﻳﺘﻢﺗﺜﺒﻴﺖﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺑﺈﺣﻜﺎﻡﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝ

ﺑﺮﺍﻏﻲﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ،ﻫﻨﺎﻙﺧﻄﺮﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦﺍﻟﺰﺍﺋﺪﻭﺣﺪﻭﺙﻋﻄﻞ

ﻭﺍﻹﺻﺎﺑﺎﺕ،ﺑﻤﺎﻓﻲﺫﻟﻚﺍﻟﺤﺮﻭﻕﺍﻟﺒﺴﻴﻄﺔ.

١ﻗﻢﺑﺘﻤﺮﻳﺮﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﻣﻦﺣﺠﻴﺮﺓﺍﻟﻤﺤﺮﻙﺇﻟﻰﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﺓ

ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺓ.

ﺑﻌﺪﺍﺳﺘﻜﻤﺎﻝﺟﻤﻴﻊﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﺍﻷﺧﺮﻯ،ﻗﻢﺃﺧﻴﺮ

ﺍﺑﺘﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻮﺟﺐ

ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ)+(.

1ﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻮﺟﺐ)+(

2ﺣﺠﻴﺮﺓﺍﻟﻤﺤﺮﻙ

3ﺍﻟﻤﻘﺼﻮﺭﺓﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻴﺔﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺓ

4ﻓﻴﻮﺯ)٣٠A(×٢

5ﻗﻢﺑﺈﺩﺧﺎﻝﺣﻠﻘﺔﺍﻟﺘﺜﺒﻴﺖﺍﻟﻤﻄﺎﻃﻴﺔﺍﻟﺪﺍﺋﺮﻳﺔﻓﻲﺟﺴﻢﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

6ﻗﻢﺑﺤﻔﺮﺛﻘﺐ١٤ﻣﻢﻓﻲﺟﺴﻢﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

٢ﻗﻢﺑﻠﻲﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﻭﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲﻭﺳﻠﻚﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪ

ﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡ.

ﻣﻮﺿﻊﺍﻟﻠﻲ

٣ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕﻋﻠﻰﻧﻬﺎﻳﺎﺕﺍﻷﺳﻼﻙ.ﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕﻏﻴﺮ

ﻣﺮﻓﻘﺔ.

ﺍﺳﺘﻌﻤﻞﺍﻟﺰﺭﺩﻳﺔﺇﻟﺦ،ﻟﺘﻀﻴﻴﻖﺍﻟﻌﺮﻭﺍﺕﻓﻲﺍﻷﺳﻼﻙ.

1ﺍﻟﻌﺮﻭﺓ

2ﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ

3ﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲ

٤ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻷﺳﻼﻙﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ.

ﻗﻢﺑﺘﺜﺒﻴﺖﺍﻷﺳﻼﻙﺑﺈﺣﻜﺎﻡﺑﺒﺮﺍﻏﻲﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ.

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ

٠٣

ﺣﻮﻝﻭﺿﻊﺍﻟﺮﺑﻂ

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻫﻮ٤ﺃﻭﻡ،ﻳ

ﺮﺟﻰﺗﻮﺧﻲﺍﻟﺤﺮﺹﻋﻨﺪ

ﺍﻟﻔﺤﺺ.ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﻏﻴﺮﺍﻟﺼﺤﻴﺢﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢﻗﺪﻳﺆﺩﻱﺇﻟﻰﺣﺪﻭﺙﻋﻄﻞ

ﺃﻭﻭﻗﻮﻉﺇﺻﺎﺑﺎﺕﺷﺨﺼﻴﺔﺑﺴﺒﺐﺍﻟﺤﺮﻭﻕﺍﻟﻨﺎﺗﺠﺔﻋﻦﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻦﺍﻟﺰﺍﺋﺪ.

ﻟﻮﺿﻊﺍﻟﺮﺑﻂﺑﻤﻀﺨﻢﺑﻘﻨﺎﺗﻴﻦ،ﺣﻤﻮﻟﺔ٤ﺃﻭﻡ،ﻗﻢﺇﻣﺎﺑﺘﻤﺪﻳﺪﺃﺳﻼﻙ

ﺳﻤﺎﻋﺘﻴﻦ٨ﺃﻭﻡﻋﻠﻰﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻱ،ﺑﺤﻴﺚﻳﻜﻮﻥﺍﻟﻴﺴﺎﺭ+ﻭﺍﻟﻴﻤﻴﻦ*

)ﻣﺨﻄﻂA(ﺃﻭﺍﺳﺘﻌﻤﻞﺳﻤﺎﻋﺔﻣﻔﺮﺩﺓ٤ﺃﻭﻡ.ﻟﻠﻤﻀﺨﻤﺎﺕ

ﺍﻷﺧﺮﻯ،ﻳﺮﺟﻰﺍﺗﺒﺎﻉﻣﺨﻄﻂﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻟﻠﺮﺑﻂﺍﻟﻤﺒﻴﻦﻓﻲ

ﺍﻟﺨﻠﻒ:ﺳﻤﺎﻋﺘﻴﻦ٨ﺃﻭﻡﻋﻠﻰﺍﻟﺘﻮﺍﺯﻱﺑﺤﻤﻮﻟﺔ٤ﺃﻭﻡﺃﻭﺳﻤﺎﻋﺔﻣﻔﺮﺩﺓ

٤ﺃﻭﻡﻟﻜﻞﻗﻨﺎﺓ.

ﻷﻱﺍﺳﺘﻔﺴﺎﺭﺍﺕﺃﺧﺮﻯ،ﻗﻢﺑﺎﻻﺗﺼﺎﻝﺑﻮﻛﻴﻞﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮﺃﻭﺧﺪﻣﺔﺍﻟﺰﺑﺎﺋﻦ

ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔﻣﻌﺘﻤﺪﺓﻟﺪﻳﻚ.

ﺣﻮﻝﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔﻟﻠﺴﻤﺎﻋﺔ

ﺗﺄﻛﺪﻣﻦﺃﻥﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕﺗﺴﺘﻮﻓﻲﺷﺮﻭﻁﺍﻟﻤﻘﺎﻳﻴﺲﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ،ﻭﺇﻻﻳﻜﻮﻥ

ﻫﻨﺎﻙﺧﻄﺮﺣﺮﻳﻖﺃﻭﺩﺧﺎﻥﺃﻭﺗﻠﻒ.ﻣﻌﺎﻭﻗﺔﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻣﻦ٢ﺃﻭﻡ

ﺇﻟﻰ٨ﺃﻭﻡﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﺘﻴﺮﻳﻮ،ﺃﻭﻣﻦ٤ﺃﻭﻡﺇﻟﻰ٨ﺃﻭﻡﻟﻠﺼﻮﺕ

ﺍﻷﺣﺎﺩﻱﻭﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺮﺑﻂﺍﻵﺧﺮ.

ﻣﺠﻬﺎﺭﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔﺍﻟﻔﺮﻋﻲ

ﻗﻨﺎﺓﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺗﻴﻦ

ﺍﻟﺪﺧﻞﺍﻻﺳﻤﻲ:

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ١٣٥ﻭﺍﺕ

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺓﻭﺍﺣﺪﺓ

ﺍﻟﺪﺧﻞﺍﻻﺳﻤﻲ:

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ٤٢٠ﻭﺍﺕ

ﻏﻴﺮﻣﺠﻬﺎﺭﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔﺍﻟﻔﺮﻋﻲ

ﻗﻨﺎﺓﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺗﻴﻦ

ﺍﻟﺪﺧﻞﻛﺤﺪﺃﻗﺼﻰ:

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ٢٥٠ﻭﺍﺕ

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺓﻭﺍﺣﺪﺓ

ﺍﻟﺪﺧﻞﻛﺤﺪﺃﻗﺼﻰ:

ﺍﻟﺤﺪﺍﻷﺩﻧﻰ٧٦٠ﻭﺍﺕ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ

ﻳﻤﻜﻦﺃﻥﻳﻜﻮﻥﻭﺿﻊﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻗﻨﺎﺗﻴﻦ)ﺳﺘﻴﺮﻳﻮ(ﺃﻭﻗﻨﺎﺓﻭﺍﺣﺪﺓ

)ﺃﺣﺎﺩﻱﺍﻟﺼﻮﺕ(.ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻟﺘﻨﺎﺳﺐﺍﻟﻮﺿﻊ

ﻃﺒﻘ

ﺎﻟﻸﺷﻜﺎﻝﺍﻟﻤﺒﻴﻨﺔﺃﺩﻧﺎﻩ.

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺗﻴﻦ)ﺳﺘﻴﺮﻳﻮ(

1ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ)ﻳﺴﺎﺭ(

2ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ)ﻳﻤﻴﻦ(

ﺧﺮﺝﻗﻨﺎﺓﻭﺍﺣﺪﺓ

1ﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ)ﺃﺣﺎﺩﻱﺍﻟﺼﻮﺕ(

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

٠٣

ﻣﺨﻄﻂﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ

1ﺳﻠﻚﺑﻄﺎﺭﻳﺔﺣﻤﺮﺍﺀﺧﺎﺻﺔ

RD-223)ﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ(

ﺑﻌﺪﺍﺳﺘﻜﻤﺎﻝﺟﻤﻴﻊﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﺍﻷﺧﺮﻯ،ﻗﻢﺃﺧﻴﺮ

ﺍﺑﺘﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ

ﺍﻟﻤﻮﺟﺐﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔ)+(.

2ﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲ)ﺃﺳﻮﺩ(

RD-223)ﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ(

ﻗﻢﺑﺎﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺑﺠﺴﻢﺃﻭﻫﻴﻜﻞﻣﻌﺪﻧﻲ.

3ﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﻣﻊﻣﻘﺎﺑﺲﺧﺮﺝRCA)ﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ(

4ﺧﺮﺝﺧﺎﺭﺟﻲ

ﺇﺫﺍﺍﺳﺘﻌﻤﻠﺖﻗﺎﺑﺲﺩﺧﻞﻭﺍﺣﺪﻓﻘﻂ،ﻻﺗﻌﻤﺪﺇﻟﻰﺗﻮﺻﻴﻞﺃﻱﺷﻲء

ﺑﻤﻘﺒﺲﺩﺧﻞRCAB.

5ﺳﻠﻚﺗﻮﺻﻴﻞﺑﻘﻮﺍﺑﺲRCAﺩﺑﻮﺳﻴﺔ)ﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ(

6ﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﻳ

ﺮﺟﻰﻣﺮﺍﺟﻌﺔﺍﻟﻘﺴﻢﺍﻟﺘﺎﻟﻲﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.

ﺭﺍﺟﻊ

ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﻋﻨﺪﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺳﻠﻚﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﻓﻲﺻﻔﺤﺔ٨.

7ﻣﻘﺒﺲﺩﺧﻞRCA

8ﺳﻠﻚﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡ)ﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ(

ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺬﻛﺮﻟﻬﺬﺍﺍﻟﺴﻠﻚﺑﻄﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞ

ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺴﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ

)SYSTEM REMOTE CONTROL(.ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﺻﻴﻞ

ﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻷﻧﺜﻰﺑﻄﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﻤﺮﺣﻞﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲ

ﺍﻟﺘﻠﻘﺎﺋﻲ.ﺇﺫﺍﺍﺣﺘﺎﺝﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﺇﻟﻰﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦ

ﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡ،ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺬﻛﺮﺑﻄﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞ

ﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺑﻮﺍﺳﻄﺔﻣﻔﺘﺎﺡﺗﺸﻐﻴﻞﺍﻟﻤﺤﺮﻙ.

9ﺃﻃﺮﺍﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﻳ

ﺮﺟﻰﻣﺮﺍﺟﻌﺔﺍﻟﻘﺴﻢﺍﻟﺘﺎﻟﻲﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺘﻌﻠﻴﻤﺎﺕﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.

ﺭﺍﺟﻊ

ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﻋﻨﺪﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺳﻠﻚﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ

ﻓﻲﺻﻔﺤﺔ٨.

aﻓﻴﻮﺯ)٣٠A(×٢

bﻓﻴﻮﺯ)٣٠A(×٢

cﺣﻠﻘﺔﻟﻠﺘﺜﺒﻴﺖ

dﺍﻟﺠﺎﻧﺐﺍﻟﺨﻠﻔﻲ

eﺍﻟﺠﺎﻧﺐﺍﻷﻣﺎﻣﻲ

ﻗﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺗﺤﺬﻳﺮ

!ﺛﺒ

ﺖﺍﻷﺳﻼﻙﺑﺈﺣﻜﺎﻡﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻣﺮﺍﺑﻂﺍﻟﻜﺒﻞﺃﻭﺷﺮﻳﻂﻻﺻﻖ.

ﻟﺤﻤﺎﻳﺔﺍﻷﺳﻼﻙ،ﻗﻢﺑﺘﻐﻠﻴﻒﺍﻷﻗﺴﺎﻡﺍﻟﻤﻼﻣﺴﺔﻟﻸﺟﺰﺍﺀﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ

ﺑﺸﺮﻳﻂﻻﺻﻖ.

!ﻻﺗﻌﻤﺪﺃﺑﺪ

ﺍﺇﻟﻰﻗﺺﻋﺎﺯﻝﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻟﺘﻐﺬﻳﺔﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ

ﺇﻟﻰﺟﻬﺎﺯﺁﺧﺮ.ﺷﺪﺓﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻟﻠﺴﻠﻚﻣﺤﺪﻭﺩﺓ.

ﺗﻨﺒﻴﻪ

!ﻻﺗﻌﻤﺪﺃﺑﺪ

ﺍﺇﻟﻰﺗﻘﺼﻴﺮﺃﻱﺃﺳﻼﻙ،ﻓﻘﺪﺗﺘﻌﻄﻞﺩﺍﺋﺮﺓﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔ.

!ﻻﺗﻌﻤﺪﺃﺑﺪ

ﺍﺇﻟﻰﺗﺄﺭﻳﺾﺳﻠﻚﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻣﺒﺎﺷﺮﺓ

ﺃﻭﺇﻟﻰﺭﺑﻂ

ﺳﻤﺎﻋﺎﺕﺍﻷﺳﻼﻙﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﺓﻣﻌ

ﺎ)*(.

!ﺇﺫﺍﺗﻢﺗﻮﺻﻴﻞﺳﻠﻚﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻋﻦﺑﻌﺪﺑﺎﻟﻨﻈﺎﻡﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺑﻄﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭﺑﻮﺍﺳﻄﺔﻣﻔﺘﺎﺡﺗﺸﻐﻴﻞﺍﻟﻤﺤﺮﻙ)١٢ﻓﻮﻟﺖ

ﺗﻴﺎﺭﻣﺒﺎﺷﺮ(،ﻳﻈﻞﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻓﻲﻭﺿﻊﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞﺑﻤﻔﺘﺎﺡﺗﺸﻐﻴﻞ

ﺍﻟﻤﺤﺮﻙﻣﺎﺇﺫﺍﻛﺎﻥﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﻋﻠﻰﺍﻟﻮﺿﻊﺗﺸﻐﻴﻞﺃﻭﺇﻳﻘﺎﻑ،

ﺍﻟﺬﻱﻗﺪﻳﺴﺘﻨﻔﺬﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺇﺫﺍﺗﻢﺇﻳﻘﺎﻑﺍﻟﻤﺤﺮﻙﺃﻭﻋﻤﻠﻪﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ

ﺍﻟﺨﺎﻣﻠﺔ.

!ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﻭﺗﻤﺮﻳﺮﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺬﻱﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞﻋﻠﻰ

ﺃﺑﻌﺪﻣﺴﺎﻓﺔﻣﻤﻜﻨﺔﻋﻦﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.

ﻗﻢﺑﺘﺮﻛﻴﺐﻭﺗﻤﺮﻳﺮﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺬﻱﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞﻭﺍﻟﺴﻠﻚ

ﺍﻷﺭﺿﻲﻭﺃﺳﻼﻙﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﻭﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻋﻠﻰﺃﺑﻌﺪﻣﺴﺎﻓﺔﻣﻤﻜﻨﺔﻋﻦ

ﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲﻭﻛﺒﻞﺍﻟﻬﻮﺍﺋﻲﻭﺍﻟﻤﻮﺍﻟﻒ.

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ

٠٣

ﺍﻟﻌﻼﻗﺔﺑﻴﻦﻛﺴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻭﻗﺪﺭﺓﺧﺮﺝﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ

ﺇﺫﺍﺍﺭﺗﻔﻊﻛﺴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢﺑﺸﻜﻞﻏﻴﺮﺻﺤﻴﺢ،ﻫﺬﺍﺑﺒﺴﺎﻃﺔﻳﻌﻤﻞ

ﻋﻠﻰﺯﻳﺎﺩﺓﺍﻟﺘﺸﻮﻩ،ﺑﺰﻳﺎﺩﺓﻗﻠﻴﻠﺔﻓﻲﺍﻟﺘﻴﺎﺭ.

ﺇﺷﺎﺭﺓﺍﻟﺸﻜﻞﺍﻟﻤﻮﺟﻲﻋﻨﺪﺍﻹﺧﺮﺍﺝﺑﻤﺴﺘﻮﻯ

ﺻﻮﺕﻋﺎﻟﻲﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻣﻔﺘﺎﺡﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐ

ﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺗﺘﺸﻮﻩﺇﺷﺎﺭﺓﺍﻟﺸﻜﻞﺍﻟﻤﻮﺟﻲﺑﺎﻟﺨﺮﺝﺍﻟﻌﺎﻟﻲ،ﺇﺫﺍﻗﻤﺖﺑﺮﻓﻊﺍﻟﻜﺴﺐ

ﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢﻳﺘﻐﻴﺮﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻗﻠﻴﻼﻓﻘﻂ.

ﺿﺒﻂﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

٠٢

ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒﺑﺎﻷﺟﺰﺍﺀ

ﺍﻟﺠﺎﻧﺐﺍﻷﻣﺎﻣﻲ

ﺍﻟﺠﺎﻧﺐﺍﻟﺨﻠﻔﻲ

ﻟﻀﺒﻂﺍﻟﻤﻔﺘﺎﺡ،ﺍﺳﺘﻌﻤﻞﻣﻔﻚﺑﺮﺍﻏﻲﺑﺮﺃﺱﻣﺴﻄﺢﺇﺫﺍﺍﻗﺘﻀﺖ

ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ.

1ﻣﺆﺷﺮﺍﻟﺘﻴﺎﺭ

ﻳﻀﻲءﻣﺆﺷﺮﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻟﻴﺸﻴﺮﺇﻟﻰﺗﺸﻐﻴﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ.

2BFCﻣﻔﺘﺎﺡ)ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺘﺮﺩﺩﺍﻟﺼﻮﺕﺍﻟﻨﺒﻀﻲ(

ﻣﻮﺟﻮﺩﻋﻠﻰﺍﻟﺠﺎﻧﺐﺍﻷﻣﺎﻣﻲﻟﻠﺠﻬﺎﺯ.ﺇﺫﺍﻛﺎﻧﺖﺍﻷﺻﻮﺍﺕ

ﺍﻟﻨﺒﻀﻴﺔﻣﺴﻤﻮﻋﺔﺃﺛﻨﺎﺀﺍﻻﺳﺘﻤﺎﻉﻟﻤﺤﻄﺎﺕﺍﻟﺒﺚAMﺑﻮﺍﺳﻄﺔ

ﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ،ﻗﻢﺑﺘﻐﻴﻴﺮﻣﻔﺘﺎﺡBFCﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻣﻔﻚﺑﺮﺍﻏﻲ

ﺻﻐﻴﺮﺑﺮﺃﺱﻣﺴﻄﺢ.

3BASS BOOSTﻣﻔﺘﺎﺡ)ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﻤﺴﺘﻮﻯﺗﻌﺰﻳﺰﺍﻟﺠﻬﻴﺮ(

ﻳﻤﻜﻨﻚﺍﺧﺘﻴﺎﺭﻣﺴﺘﻮﻯﺗﻌﺰﻳﺰﺍﻟﺠﻬﻴﺮﻣﻦ٠ﺩﻳﺴﻴﺒﻞﻭ٦ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ

ﻭ١٢ﺩﻳﺴﻴﺒﻞ.

4GAINﻣﻔﺘﺎﺡﺍﻟﺘﺤﻜﻢ)ﺍﻟﻜﺴﺐ(

ﺇﺫﺍﻇﻞﺍﻟﺨﺮﺝﻣﻨﺨﻔﻀ

ﺎ،ﺣﺘﻰﻭﻟﻮﺗﻢﺇﺩﺍﺭﺓﻣﺴﺘﻮﻯﺻﻮﺕ

ﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﻟﻸﻋﻠﻰ،ﻗﻢﺑﺈﺩﺍﺭﺓﻣﻔﺎﺗﻴﺢﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻟﻤﺴﺘﻮﻯ

ﻣﻨﺨﻔﺾ.ﺇﺫﺍﺣﺪﺙﺗﺸﻮﻩﻋﻨﺪﺇﺩﺍﺭﺓﻣﺴﺘﻮﻯﺻﻮﺕﺳﺘﻴﺮﻳﻮ

ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﻟﻸﻋﻠﻰ،ﻗﻢﺑﺈﺩﺍﺭﺓﻣﻔﺎﺗﻴﺢﺍﻟﺘﺤﻜﻢﻫﺬﻩﺇﻟﻰﺃﻋﻠﻰﻣﺴﺘﻮﻯ.

!ﻟﻼﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻣﻊRCAﺍﻟﻤﺠﻬﺰﺑﺴﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ)ﺍﻟﺨﺮﺝ

ﺍﻟﻘﻴﺎﺳﻲ٥٠٠mV(،ﺍﺿﺒﻂﻋﻠﻰﺍﻟﻮﺿﻊNORMAL.

ﻟﻼﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻣﻊRCAﺍﻟﻤﺠﻬﺰﺑﺴﺘﻴﺮﻳﻮﺳﻴﺎﺭﺓﻣﻦﻧﻮﻉ

ﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮ،ﺑﺨﺮﺝ٤ﻓﻮﻟﺖﻛﺤﺪﺃﻗﺼﻰﺃﻭﺃﻛﺜﺮ،ﺍﺿﺒﻂ

ﺍﻟﻤﺴﺘﻮﻯﺑﺤﻴﺚﻳﻄﺎﺑﻖﻣﺴﺘﻮﻯﺧﺮﺝﺳﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

!ﺇﺫﺍﺳﻤﻌﺖﺿﻮﺿﺎﺀﻋﺎﻟﻴﺔﺟﺪ

ﺍﻋﻨﺪﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺃﻃﺮﺍﻑ

ﺗﻮﺻﻴﻞﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ،ﻗﻢﺑﺈﺩﺍﺭﺓﻣﻔﺘﺎﺡﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐﺇﻟﻰ

ﺃﻋﻠﻰﻣﺴﺘﻮﻯ.

5LPFﻣﻔﺘﺎﺡ)ﻣﺮﺷ

ﺢﺍﻟﺘﻤﺮﻳﺮﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ(

ﺗﻐﻴﻴﺮﺍﻟﺘﻬﻴﺌﺎﺕﻳﻌﺘﻤﺪﻋﻠﻰﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺍﻟﻤﻮﺻﻠﺔ.

!ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞﻣﺠﻬﺎﺭﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕﺍﻟﺨﻔﻴﻀﺔﺍﻟﻔﺮﻋﻲ:

ﺍﺧﺘﻴﺎﺭON.ﻫﺬﺍﻳﻘﻠﻞﻣﻦﺗﺮﺩﺩﺍﺕﺍﻟﻨﻄﺎﻕﺍﻟﻌﺎﻟﻲﻭﻳﺨﺮﺝ

ﺗﺮﺩﺩﺍﺕﺍﻟﻨﻄﺎﻕﺍﻟﻤﻨﺨﻔﺾ.

!ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞﻧﻄﺎﻕﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔﺍﻟﻜﺎﻣﻞ:

ﻗﻢﺑﺎﺧﺘﻴﺎﺭOFF.OFFﻳﺨﺮﺝﻧﻄﺎﻕﺍﻟﺘﺮﺩﺩﺍﺕ

ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ.

ﺿﺒﻂﺍﻟﻜﺴﺐﺑﺸﻜﻞﺻﺤﻴﺢ

!ﻭﻇﻴﻔﺔﺍﻟﺤﻤﺎﻳﺔﺍﻟﻤﺘﻀﻤﻨﺔﻟﻤﻨﻊﺗﻌﻄﻞﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻭ/ﺃﻭﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ

ﺑﺴﺒﺐﺍﻟﺨﺮﺝﺍﻟﺰﺍﺋﺪﺃﻭﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻏﻴﺮﺍﻟﺼﺤﻴﺢﺃﻭﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ

ﻏﻴﺮﺍﻟﺼﺤﻴﺢ.

!ﻋﻨﺪﺇﺧﺮﺍﺝﻣﺴﺘﻮﻯﺻﻮﺕﻋﺎﻟﻲﺇﻟﺦ،ﻫﺬﻩﺍﻟﻮﻇﻴﻔﺔﺗﻘﻄﻊ

ﺍﻹﺧﺮﺍﺝﻟﺜﻮﺍﻥﻗﻠﻴﻠﺔﻛﻮﻇﻴﻔﺔﻋﺎﺩﻳﺔ،ﻭﻟﻜﻦﻳﺘﻢﺍﺳﺘﻌﺎﺩﺓﺍﻹﺧﺮﺍﺝ

ﻋﻨﺪﺇﺩﺍﺭﺓﻣﺴﺘﻮﻯﺻﻮﺕﺍﻟﺠﻬﺎﺯﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲﻟﻸﺳﻔﻞ.

!ﻗﺪﻳﺸﻴﺮﻗﻄﻊﻓﻲﺧﺮﺝﺍﻟﺼﻮﺕﺇﻟﻰﺗﻬﻴﺌﺔﻏﻴﺮﺻﺤﻴﺤﺔﻟﻤﻔﺘﺎﺡ

ﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐ.ﻟﻀﻤﺎﻥﺧﺮﺝﺍﻟﺼﻮﺕﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺮﻣﻊﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲﺑﻤﺴﺘﻮﻯﺻﻮﺕﻋﺎﻟﻲ،ﺍﺿﺒﻂﻣﻔﺘﺎﺡﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐ

ﺍﻟﺨﺎﺹﺑﺎﻟﻤﻀﺨﻢﻋﻠﻰﻣﺴﺘﻮﻯﻣﻨﺎﺳﺐﻟﻠﺤﺪﺍﻷﻗﺼﻰﻣﻦ

ﻣﺴﺘﻮﻯﺍﻟﺨﺮﺝﺍﻟﻤﺒﺪﺋﻲﻟﻠﺠﻬﺎﺯﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻲ،ﻭﺑﺎﻟﺘﺎﻟﻲﻳﻤﻜﻦﺃﻥ

ﻳﻈﻞﺍﻟﺼﻮﺕﺩﻭﻥﺗﻐﻴﻴﺮﻭﻟﻠﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﺨﺮﺝﺍﻟﺰﺍﺋﺪ.

!ﺑﺎﻟﺮﻏﻢﻣﻦﺗﻬﻴﺌﺘﻲﻣﺴﺘﻮﻯﺍﻟﺼﻮﺕﻭﺍﻟﻜﺴﺐﺍﻟﺼﺤﻴﺤﻴﻦ،ﻳﻈﻞ

ﺻﻮﺕﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻳﺘﻘﻄﻊﺑﺸﻜﻞﺩﻭﺭﻱ.ﻓﻲﺗﻠﻚﺍﻟﺤﺎﻟﺔ،ﻳﺮﺟﻰ

ﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑﺄﻗﺮﺏﻣﺤﻄﺔﺧﺪﻣﺔﻣﻨﺘﺠﺎﺕﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮPIONEER

ﻣﻌﺘﻤﺪﺓ.

ﻣﻔﺘﺎﺡﺍﻟﺘﺤﻜﻢﺑﺎﻟﻜﺴﺐﻟﻬﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﺸﻜﻞﺍﻟﺘﻮﺿﻴﺤﻲﺍﻟﻤﻮﺟﻮﺩﺃﻋﻼﻩﻳﺒﻴﻦNORMALﺗﻬﻴﺌﺔ

ﺍﻟﻜﺴﺐ.

ﺿﺒﻂﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ

٠٢

ﻓﻲﺣﺎﻟﺔﻭﺟﻮﺩﻣﺸﻜﻠﺔ

ﺍﺫﺍﻟﻢﺗﻌﻤﻞﻫﺬﻩﺍﻟﻮﺣﺪﺓﺑﺼﻮﺭﺓﺻﺤﻴﺤﺔ،ﻗﻢﺑﺎﻹﺗﺼﺎﻝﺑﺄﻗﺮﺏ

ﻭﻛﻴﻞﻟﺪﻳﻚﺃﻭﻣﺤﻄﺔﺧﺪﻣﺔﻣﻨﺘﺠﺎﺕﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮﻣﺮﺧ

ﺼﺔ.

ﻗﻢﺑﺰﻳﺎﺭﺓﻣﻮﻗﻌﻨﺎ

ﻗﻢﺑﺰﻳﺎﺭﺗﻨﺎﻋﻠﻰﺍﻟﻤﻮﻗﻊﺍﻟﺘﺎﻟﻲ:

http://pioneer.jp/group/index-e.html

!ﻧﻘﺪﻡﺃﺣﺪﺙﺍﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎﺕﻋﻦﺷﺮﻛﺔﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮﻋﻠﻰﻣﻮﻗﻌﻨﺎ

ﺍﻹﻟﻴﻜﺘﺮﻭﻧﻲ.

ﻗﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞ/ﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ

ﺗﺤﺬﻳﺮ

!ﻳﻮﺻﻰﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺑﻄﺎﺭﻳﺔﺣﻤﺮﺍﺀﺧﺎﺻﺔﻭﺳﻠﻚﺃﺭﺿﻲRD-

223،ﻣﺘﻮﻓﺮﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞ.ﻗﻢﺑﺘﻮﺻﻴﻞﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﻣﺒﺎﺷﺮﺓ

ﺑﻄﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻮﺟﺐﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ+ﻭﺍﻟﺴﻠﻚﺍﻷﺭﺿﻲ

ﺑﺠﺴﻢﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

!ﻫﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻣﺨﺼﺺﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕﺍﻟﺘﻲﺗﻌﻤﻞﻋﻠﻰﺑﻄﺎﺭﻳﺔ١٢ﻓﻮﻟﺖ

ﻭﺗﺄﺭﻳﺾﺳﺎﻟﺐ.ﻗﺒﻞﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﻓﻲﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕﺍﻟﺘﺮﻓﻴﻬﻴﺔﺃﻭﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ

ﺃﻭﺍﻟﺤﺎﻓﻼﺕ،ﺗﺤﻘﻖﻣﻦﻓﻮﻟﻄﻴﺔﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ.

!ﻗﻢﺑﺎﺳﺘﻌﻤﺎﻝﻓﻴﻮﺯ

ﺍﺑﺎﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮﺍﻟﻤﺤﺪﺩﺓﺩﺍﺋﻤ

ﺎ.ﻗﺪﻳﺆﺩﻱﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ

ﺍﻟﻔﻴﻮﺯﺍﻟﺨﺎﻃﺊﺇﻟﻰﺗﺴﺨﻴﻦﺯﺍﺋﺪﻭﺩﺧﺎﻥ،ﺗﻠﻒﺍﻟﻤﻨﺘﺞﻭﺣﺪﻭﺙ

ﺇﺻﺎﺑﺔ،ﺑﻤﺎﻓﻲﺫﻟﻚﺍﻟﺤﺮﻭﻕ.

!ﺇﺫﺍﺍﺣﺘﺮﻕﻓﻴﻮﺯﺳﻠﻚﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔﺍﻟﺬﻱﻳﺒﺎﻉﺑﺸﻜﻞﻣﻨﻔﺼﻞﺃﻭﻓﻴﻮﺯ

ﺍﻟﻤﻀﺨﻢﺗﺤﻘﻖﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻼﺕﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻭﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ.ﻗﻢﺑﺘﺤﺪﻳﺪ

ﺍﻟﺴﺒﺐﻭﺍﻟﻌﻤﻞﻋﻠﻰﺣﻠ

ﻪ،ﺛﻢﻗﻢﺑﺎﺳﺘﺒﺪﺍﻝﺍﻟﻔﻴﻮﺯﺑﺂﺧﺮﻣﻜﺎﻓﺊﻟﻪ

ﻭﻣﺸﺎﺑﻪ.

!ﻻﺗﺪﻉﻫﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻳﻼﻣﺲﺍﻟﺴﻮﺍﺋﻞ.ﻳﻤﻜﻦﺃﻥﻳﺆﺩﻱﺫﻟﻚﺇﻟﻰﻭﻗﻮﻉ

ﺻﺪﻣﺎﺕﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ.ﻛﺬﻟﻚ،ﻳﻤﻜﻦﺃﻥﻳﺆﺩﻱﻣﻼﻣﺴﺘﻪﻟﻠﺴﻮﺍﺋﻞﺇﻟﻰ

ﺗﻠﻒﻫﺬﺍﺍﻟﺠﻬﺎﺯﻭﺇﻟﻰﺩﺧﺎﻥﻭﺗﺴﺨﻴﻦﺯﺍﺋﺪ.

ﻗﺪﺗﺴﺨﻦﺃﻳﻀ

ﺎﺃﺳﻄﺢﺍﻟﻤﻀﺨﻢﻭﺃﻱﺳﻤﺎﻋﺎﺕﻣﻠﺤﻘﺔﻭﻳﺴﺒﺐ

ﺣﺮﻭﻕﺑﺴﻴﻄﺔ.

!ﻓﻲﺣﺎﻟﺔﺣﺪﻭﺙﺃﻱﺃﻣﺮﻏﻴﺮﻃﺒﻴﻌﻲ،ﻳﻨﻘﻄﻊﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻟﻠﻤﻀﺨﻢ

ﻟﻤﻨﻊﺣﺪﻭﺙﻋﻄﻞﻓﻲﺍﻟﺠﻬﺎﺯ.ﺇﺫﺍﺣﺪﺙﻫﺬﺍ،ﻗﻢﺑﺈﻳﻘﺎﻑﺗﻴﺎﺭﺍﻟﻨﻈﺎﻡ

ﻭﺗﺤﻘﻖﻣﻦﺇﻣﺪﺍﺩﺍﻟﺘﻴﺎﺭﻭﺗﻮﺻﻴﻼﺕﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ.ﺇﺫﺍﻛﻨﺖﻏﻴﺮﻗﺎﺩﺭ

ﻋﻠﻰﺗﺤﺪﻳﺪﺍﻟﺴﺒﺐ،ﻳﺮﺟﻰﺍﻻﺗﺼﺎﻝﺑﺎﻟﻮﻛﻴﻞﻟﺪﻳﻚ.

!ﻗﻢﺩﺍﺋﻤ

ﺎﺑﻔﺼﻞﻃﺮﻑﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﺎﻟﺐ*ﻟﻠﺒﻄﺎﺭﻳﺔﻣﺴﺒﻘ

ﺎﻟﺘﺠﻨﺐ

ﺧﻄﺮﺍﻹﺻﺎﺑﺔﺑﺼﺪﻣﺔﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔﺃﻭﺗﻤﺎﺳ

ﺎﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴ

ﺎﺃﺛﻨﺎﺀﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ.

ﺗﻨﺒﻴﻪ

!ﺩﺍﺋﻤ

ﺎﺍﺣﺘﻔﻆﺑﻤﺴﺘﻮﻯﺍﻟﺼﻮﺕﻣﻨﺨﻔﻀ

ﺎﺑﻤﺎﻳﻜﻔﻲﺑﺤﻴﺚﻳﻤﻜﻨﻚ

ﺳﻤﺎﻉﺍﻻﺻﻮﺍﺕﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓﺧﺎﺭﺝﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ.

!ﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺍﻟﻤﺘﻌﺪﺩﻟﺴﺘﻴﺮﻳﻮﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓﺃﺛﻨﺎﺀﺇﻳﻘﺎﻑﺍﻟﻤﺤﺮﻙﺃﻭﻋﻤﻠﻪ

ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔﺍﻟﺨﺎﻣﻠﺔﻗﺪﻳﺴﺘﻨﻔﺬﺍﻟﺒﻄﺎﺭﻳﺔ.

ﻗﺒﻞﺃﻥﺗﺒﺪﺃ

ﺍﻟﻘﺴﻢ

٠١

ﺷﻜﺮ

ﺍ

ﻟﺸﺮﺍﺋﻚﻫﺬﺍﺍﻟﻤﻨﺘﺞﻣﻦﺑﺎﻳﻮﻧﻴﺮPIONEER.

ﻳﺮﺟﻰﻗﺮﺍﺀﺓﻫﺬﺍﺍﻟﺪﻟﻴﻞﻛﺎﻣﻼ

ﻗﺒﻞﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺍﻟﻤﻨﺘﺞﻷﻭﻝﻣﺮﺓ،ﻟﻀﻤﺎﻥﺍﻻﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺍﻟﺼﺤﻴﺢ.

ﺑﻌﺪﺍﻟﻘﺮﺍﺀﺓ،ﻳﺮﺟﻰﺍﻻﺣﺘﻔﺎﻅ

ﺑﺎﻟﺪﻟﻴﻞﻓﻲﻣﻜﺎﻥﺁﻣﻦﻭﻳﺴﻬﻞﺍﻟﻮﺻﻮﻝﺇﻟﻴﻪﻟﻴﻜﻮﻥﻣﺮﺟﻌ

ﺎﻓﻲﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻞ.

ﻗﺒﻞﺃﻥﺗﺒﺪﺃ

ﻓﻲﺣﺎﻟﺔﻭﺟﻮﺩﻣﺸﻜﻠﺔ٣

ﻗﻢﺑﺰﻳﺎﺭﺓﻣﻮﻗﻌﻨﺎ٣

ﻗﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞ/ﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ٣

ﺿﺒﻂﺍﻟﺠﻬﺎﺯ

ﺍﻟﺘﻌﺮﻳﻒﺑﺎﻷﺟﺰﺍﺀ٤

ﺿﺒﻂﺍﻟﻜﺴﺐﺑﺸﻜﻞﺻﺤﻴﺢ٤

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻮﺣﺪﺍﺕ

ﻣﺨﻄﻂﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻞ٦

ﻗﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﻤﻀﺨﻢ٦

ﺣﻮﻝﻭﺿﻊﺍﻟﺮﺑﻂ٧

ﺣﻮﻝﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕﺍﻟﻤﻼﺋﻤﺔﻟﻠﺴﻤﺎﻋﺔ٧

ﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺎﺕ٧

ﺍﻟﺘﻮﺻﻴﻼﺕﻋﻨﺪﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝﺳﻠﻚﺩﺧﻞﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ٨

ﺗﻮﺻﻴﻞﻃﺮﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺍﻟﺘﻴﺎﺭ٨

ﺗﻮﺻﻴﻞﺃﻃﺮﺍﻑﺗﻮﺻﻴﻞﺧﺮﺝﺍﻟﺴﻤﺎﻋﺔ٩

ﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐ

ﻗﺒﻞﺗﺮﻛﻴﺐﺍﻟﻤﻀﺨﻢ١٠

ﻣﺜﺎﻝﻋﻠﻰﺍﻟﺘﺮﻛﻴﺐﻋﻠﻰﻓﺮﺵﺍﻷﺭﺿﻴﺔﺃﻭﺍﻟﻬﻴﻜﻞ١٠

ﻣﻌﻠﻮﻣﺎﺕﺇﺿﺎﻓﻴﺔ

ﺍﻟﻤﻮﺍﺻﻔﺎﺕ١١

ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ

ﺍﻟﻤﺤﺘﻮﻳﺎﺕ

PIONEER CORPORATION

4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU

TOKYO 153-8654, JAPAN

PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.

P.O. Box 1540, Long Beach, California 90801-1540, U.S.A.

TEL: (800) 421-1404

PIONEER EUROPE NV

Haven 1087, Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium

TEL: (0) 3/570.05.11

PIONEER ELECTRONICS ASIACENTRE PTE. LTD.

253 Alexandra Road, #04-01, Singapore 159936

TEL: 65-6472-7555

PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.

178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia

TEL: (03) 9586-6300

PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.

300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R 0P2, Canada

TEL: 1-877-283-5901

TEL: 905-479-4411

PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.

Blvd.Manuel Avila Camacho 138 10 piso

Col.Lomas de Chapultepec, Mexico, D.F. 11000

TEL: 55-9178-4270

先鋒股份有限公司

總公司 : 台北市中山北路二段44號13樓

電話 : (02) 2521-3588

先鋒電子（香港）有限公司

香港九龍尖沙咀海港城世界商業中心

9樓901-6室

電話 : (0852) 2848-6488

Published by Pioneer Corporation.

Printed in Malaysia

<CZR5553-A>ES

Pioneer GM-5400T Manual de usuario

Artículos relacionados

Otros documentos