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Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x ! Este manual de instrucciones forma parte del producto. Contiene información importante y consejos de seguridad. Téngalo siempre, al alcance de la mano, y si lo vende a un tercero, entrégueselo. 1. DATOS TÉCNICOS RX-5-SYNTH IPD CAR 40/411) MHz Número de Pedido. # 5 5896 Número de canales 5 Sistema de recepción Sensibilidad Consumo Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX Rango de temperaturas en funcionamiento FM/PPM Singlesuper con IPD (Decodificación de pulsos inteligente) Aprox. 2 PV Aprox. 20 mA(sin servos) 3,5 … 7,5 V 4 – 5 Elementos NiCd / NiMH - 15°C … + 55°C Número de canales en la emisora Canal / Frecuencias HF disponibles Compatible con emisoras FM/PPM de al menos 2 canales Longitud de antena 450 mm Medidas LxAn.xP Peso 1) 2) Ver página 6 Aprox. 44 x 29 x 17 mm Aprox. 21 g 41 MHz solo para la exportación, no permitida en Alemania. El receptor tiene un filtro que evitará que entre en funcionamiento con tensiones inferiores a 4,5 V. Una vez encendido, trabajará sin errores hasta una tensión de 3,5 V. 2. CARACTERÍSTICAS ESPECIALES x Receptor-sintetizador-PLL, ya no necesita cambio de cristales x Cambio de canal HF, más sencillo y rápido, mediante rastreo de canales con bloqueo de seguridad y liberación de Canal (Confirmación) desde la emisora x Compatible con las marcas más conocidas, mediante la utilización del formato de transmisión FM/PPM 2) Voltaje de trabajo 3. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD ! Antes de ponerlo en marcha, lea detenidamente las instrucciones ! Úselo solamente para lo que ha sido diseñado (Î 4.) ! Prevea que la alimentación sea suficiente (Î 8.) ! Observe las instrucciones de montaje (Î 21.) ! Realice pruebas de alcance de manera periódica (Î 22.) ! Siga el orden de encendido (conexión) En primer lugar conecte la emisora, después el receptor. Desconecte el receptor primero, después la emisora. ! Nota: Trabajo en modo mixto Los receptores MULTIPLEX RX-SYNTH también pueden ser usados con emisoras sin tecnología de síntesis, es decir, con emisoras que usen tecnología de cristales de cuarzo. La tecnología de síntesis le ofrece la más moderna, capaz, y flexible solución a la hora de seleccionar el canal de RF deseado. Todos los receptores MULTIPLEX RX-SYNTH IPD trabajan basados en los procedimientos de transmisión FM/PPM. El funcionamiento con emisoras FM/PPM de otros fabricantes es posible en un principio. Sin embargo, en estos casos, y basandonos en la el gran número de combinaciones posibles lamentamos no poder ofrecer garantías de un funcionamiento correcto. x Decodificador IPD (Decodificador de pulsos inteligente) con funciones HOLD y FAIL-SAFE x Contador de errores 4. ÁMBITO DE UTILIZACION El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR es un receptor de radio control de uso exclusivo en aplicaciones de aeromodelismo. No se permite su uso, por ejemplo, en vehículos de pasajeros o en equipos industriales. 5. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE El dispositivo ha sido probado según las directivas armonizadas de la Unión Europea. Por tanto, posee un producto que ha sido diseñado para cumplir con las regulaciones respecto la operatoria segura de dispositivos de la Unión Europea. Encontrará la declaración de conformidad CE completa en formato PDF en nuestra página Web www.multiplex-rc.de zona DOWNLOADS bajo PRODUCT INFORMATION. 6. INICIO RÁPIDO 1. Conecte la emisora 2. Conecte la batería al receptor y enciéndalo Ÿ El LED parpadeará (Búsqueda de canales HF): 1,6 sec LED Code 2 La búsqueda del canal finalizará, tan pronto como el LED se quede encendido: LED Code 1 LED ON 3. Mueva una palanca de mando al azar, efectuando un recorrido completo hasta cada uno de sus límites Ÿ El LED debe apagarse/encenderse siguiendo el patrón del movimiento 4. El ajuste del canal está realizado, el LED parpadea: 1,6 sec LED Code 5 5. Apague el receptor y vuelva a encenderlo Ÿ El receptor está listo para ser usado, el LED parpadea: 1,6 sec LED Code 3 MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 1/6  Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x 7. CONEXIONES DEL RECEPTOR El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR está dotado del sistema de conectores universales UNI. Estos son compatibles con los conectores de la mayoría de los fabricantes (HiTEC, robbe/Futaba, Graupner/JR, …). Conector Asignación/Función B/D Conexión batería, Diagnósticos o cable a PC 1, 2, 3, 4, 5 Conexiones de servos para canales 1 … 5 ! Respete siempre las conexiones de las baterías, servos, regulador, etc., especialmente, si usa productos de otro fabricante con conectores compatibles. (Ver simbología de conexiones en el receptor: ). 10. PUESTA EN MARCHA Cuando el receptor este preparado para usar un canal HF, el LED parpadeará tras el encendido: 1,6 sec LED Code 3 (Æ Filtro IPD activado Î 12.). El receptor está preparado Si no se recibe ninguna señal, o la que se recibe no es valida, el LED permanecerá encendido hasta que se reciba alguna: LED Code 1 LED ON Si no se ha ajustado ningún canal HF ( El receptor es nuevo o tras pulsar RESET ), comenzará automáticamente la búsqueda de canales HF. El LED parpadeará mientras dure la búsqueda: 1,6 sec 8. ALIMENTACIÓN Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR trabaja dentro del rango de alimentación de 3,5 – 7,5 V (Æ Batería del receptor de 4–5 elementos NiCd o NiMH). Conecte la batería del receptor, de 4-5 elementos, en el conector „B/D“ o en cualquiera de los conectores de los servos „1“ …“5“ (Î 7.). ! Preste mucha atención a la tensión de trabajo de cualquier dispositivo conectado al receptor (servos, ...) Los servos, por ejemplo, se suelen alimentar usando baterías de 4 elementos (4,8 V). ! Nota: Es completamente imprescindible, para el correcto funcionamiento del modelo, realizar un estudio integral de las necesidades de consumo: x Use solo baterías para el receptor que ofrezcan capacidad suficiente, de altas prestaciones y con una construcción y mantenimiento en perfectas condiciones x Use cables con sección suficiente y lo más corto posibles. No instale ningún tipo de conector que no sea imprescindible x Use conectores / interruptores de altas prestaciones x La caída de tensión por debajo de los 3,5 V pueden ocasionar fallos de funcionamiento en el receptor. Esto puede deberse a baterías con poca carga, defectuosas, cables con poca sección o falsos contactos, o tener su origen en un sistema BEC sobrecargado 9. OPERATIVA / SEÑALES DEL LED El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR viene equipado con un led y una tecla (SET), Con ellos podrá: x Efectuar el ajuste del canal HF x Activar la función FAIL-SAFE y fijar los puntos FAIL-SAFE x Desconectar el filtro IPD (p.ej. para pruebas de alcance) x Mostrar el contador de errores x Volver a cargar los parámetros por defecto (RESET) El LED indicará los diferentes estados de funcionamiento. A continuación se describirán los ajustes del receptor y sus correspondientes códigos del LED. LED Code 2 (Æ Ajuste del canal HF Î 11.) ! Nota: Prueba del voltaje de funcionamiento El receptor comprobará la tensión de alimentación. Justo después de encenderse debe ser superior a 4,5 V. Sino, el receptor volverá a estar operativo cuando la tensión sea superior a 4,8 V. En este caso, el LED se iluminará un instante y se apagará hasta que se le suministre una tensión superior a 4,8 V: LED Code 0 LED OFF 11. SELECCIÓN DEL CANAL HF El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR seleccionará el canal HF mediante una búsqueda automática. El receptor se ajustará al canal HF del emisor más potente. Debe asegurarse que su emisora sea la que emita con mayor potencia en el canal seleccionado. Debería mantenerse alejado de cualquier otra fuente de emisión, al menos durante el periodo de búsqueda, unos tres metros o más. Proceso: 1. Ajuste la emisora en el canal HF deseado, mantenga presionada la tecla del receptor, conecte el receptor, deje de presionar la tecla Æ Comienza la búsqueda del canal HF, el LED parpadea: 1,6 sec LED Code 2 ! Nota: Duración de la búsqueda del canal RF La búsqueda del canal HF suele durar unos 2-4 segundos aprox. Si la búsqueda se dilata, es señal de que no encuentra ninguna seña válida. Asegúrese de haber encendido su emisora y que no hay otra emisora en sus proximidades. Repita el paso número 1. 2. El LED se iluminará fijamente si se ha encontrado un emisor adecuado: LED Code 1 LED ON 3. Mueva una palanca de mando, al azar, llegando hasta sus topes de recorrido. El LED se encenderá y apagará siguiendo el ritmo de la palanca de mando. Esto le servirá como comprobación de que el receptor está fijado en el canal HF apropiado El proceso acabará cuando el LED emita la señal de confirmación: 1,6 sec LED Code 5 4. Apague y encienda de nuevo el receptor. Ahora debe trabajar (Î 10.) en el canal HF seleccionado MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 2/6  Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x El canal HF se almacenará en memoria de manera permanente, hasta que se programe de nuevo, o se active la función de RESET (Î 15.). Esto quiere decir que los servos permanecerán en el estado en que estuvieran antes de perder la señal (esto incluye ir a todo gas!), hasta que se reciba una señal válida. ! Nota: Emsión de señales OFF durante la búsqueda de canal RF Deje desconectada la salida de señales en los conectores de los servos durante el proceso de búsqueda de canales. Esto hará que los servos no se muevan y no estén bloqueados, los reguladores modernos, para motores eléctricos, eliminan los impulsos erróneos y el motor permanece parado. A pesar de ello, mantenga una distancia prudencial respecto al modelo y asegúrelo! ! Nota: Active siempre el FAIL SAFE Como medida de seguridad, le recomendamos que siempre tenga activada la función de FAIL-SAFE y que revise, que su configuración colocará al modelo en una posición segura (por ejemplo motor al ralentí/frenos, Motor eléctrico apagado/frenos, dirección neutral). Proceso: 1. Encienda la emisora, después, conecto el receptor. El LED parpadeará: Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX 12. IPD (DECODIFICACION PULSOS) INTELIGENTE DE El receptor RX-5-SYNTH IPD CAR está equipado con un decodificador IPD. La abreviatura IPD significa Decodificador inteligente de pulsos. La „inteligencia“ la proporciona un microprocesador. Este microprocesador evalúa la señal recibida, la procesa (si es necesario) y la envía a los servos. Esto quiere decir, que las señales recibidas no se pasan directamente a los servos, como en los receptores FM/PPM habituales, sino que las señales distorsionadas se comprueban antes de reenviarlas. Las ventajas de la técnica IPD: 1. IPD sólo considera “autorizadas” las señales entre unos valores límite Se entiende como autorizada, una señal cuya duración oscila entre 860 µsec y 2.350 µsec. Dentro de estos valores, emiten la mayoría de emisoras, incluyendo la de otros fabricantes. 2. Las señales „falsas“ son reemplazadas (HOLD) El receptor reemplazará las señales defectuosas, por la última señal „buena“ recibida según el tiempo establecido por el parámetro (HOLD-Zeit / Duración-HOLD), hasta que vuelvan a llegar señales “buenas”. De esta manera, se palian los efectos perjudiciales de las interferencias. 3. „Posición de seguridad“ ante fallos totales (FAIL-SAFE) Si no se reciben señales validas durante un periodo superior al establecido por el parámetro tiempo HOLD (0,5 seg.), el receptor IPD pondrá los servos en una posición que se puede programar a su antojo (Posición FAIL-SAFE Î 13.) p.ej. motor en punto muerto, timones en posición neutra, etc. 4. IPD monitoriza la calidad de recepción La evaluación de las señales determinará automáticamente la calidad de la recepción (intensidad de campo). Las señales potentes se transmitirán, sin modificaciones, a los servos. Las débiles serán „PRE-procesadas“. La posición que deberían adoptar los servos, se „calculará”, según las últimas señales válidas recibidas. Las interferencias quedarán fuertemente debilitadas, seguirán existiendo (al contrario que en PCM) y a pesar de ello, seguirán siendo reconocibles por el piloto pudiendo actuar en consecuencia. 5. IPD es compatible IPD trabaja sobre la base de la conocida transmisión FMPPM. Los receptores IPD pueden usarse, con todas sus ventajas, junto a la mayoría de sistemas RC. 1,6 sec LED Code 3 2. Ponga todas las palancas de mando e interruptores en la posición deseada para FAIL-SAFE (p. ej. motor al ralentí, timones en posición neutral) 3. Pulse la tecla brevemente (aprox. 0,5 segundos), el LED se apagará Ÿ FAIL-SAFE activado, se ha almacenado la configuración FAIL-SAFE ! Nota: No mantenga la tecla pulsada mucho tiempo Si pulsa la tecla demasiado rato (> 2 segundos hasta que se encienda el LED), desconectará el filtro IPD (Î 14.). Ni se activará la función FAIL-SAFE, ni se memorizarán los ajustes de FAIL-SAFE! 4. Comrobación de los ajustes FAIL-SAFE Ponga los controles en cualquier posición que sea distinta a la almacenada como FAIL-SAFE, apagando la emisora simultaneamente. Los servos, una vez transcurrido el tiempo especificado por el parámetro tiempo HOLD (0,5 seg.) debería adoptar la posición que programó como FAILSSAFE ! Nota: Consejos y otras informaciones sobre FAIL-SAFE x Las posiciones FAIL-SAFE solo se guardarán en memoria, si el filtro IPD está activo y no se muestra ningún error: 1,6 sec LED Code 3 x Al modificar el modo de trabajo (p. Ej. PROFI CAR mediante la modificación p.ej. PPM 7 Ÿ HRS-2, HRS3 Ÿ HRS-2) vuelva a programar la función FAIL-SAFE! (Î 13.) x Las posiciones de FAIL-SAFE debe revisarse siempre, y deben modificarse siempre que pongamos el receptor en un nuevo modelo o hayamos puesto en funcionamiento el receptor de manera errónea (Î 13.4) x La duración máxima de la función FAIL-SAFE está limitada a 15 segundos. Después, se desconectarán los pulsos a los servos Ÿ Los servos quedarán „libres“, para que el regulador del motor no entre en funcionamiento por un impulso no deseado. Con ello evitará además , que los servos se bloqueen, por ejemplo, al doblarse una varilla tras una colisión y puedan resultar dañados x Los servos con parámetros propios de las funciones HOLD o FAIL-SAFE (p. ej. los servos digitales MULTIPLEX de la gama mc y mc/V2) una vez transcurridos los tiempos especificados en el parámetro HOLD, aunque no se active la función FAIL-SAFE, no quedarán “sueltos” 13. ACTIVACIÓN DEL MODO FAIL-SAFE Mediante la activación del modo FAIL-SAFE-Einstellung se consigue que los servos, tras un fallo de recepción total, se poscionen según un patrón almacenado en la memoria del receptor. Cuando la función FAIL-SAFE no está activada ,así viene de fábrica o tras pulsar RESET (Î 15.), los impulsos se controlarán mediante el parámetro tiempo HOLD (0,5 seg.). MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 3/6  Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x 14. DESCONECTAR EL FILTRO IPD El filtro IPD (Î 12.) puede ser desactivado a voluntad. El receptor trabajará como cualquier otro receptor FM/PPM. Las señales serán transferidas a los servos sin modificar. Esto posibilita, por ejemplo, el realizar pruebas de alcance, comprobando las posibles influencias de un motor encendido, o culaquier otra anomalía, sobre el equipo de radio y realizar las mejoras oportunas, si fuese necesario, sin que las señales hayan sido „depuradas“ por el filtro IPD. Proceso: 1. Conecte la emisora y después el receptor. El LED parpadea: 1,6 sec LED Code 3 2. Pulse, y mantenga pulsada la tecla (el LED se apagará), hasta que el LED vuelva a encenderse, aprox. 2 segundos. El LED parpadeará después: 1,6 sec 1,6 sec LED Code 7 1,6 sec LED Code 8 1 – 9 Errores 10 - 29 Errores > 30 Errores Los errores que aquí describimos son el resultado de nuestras experiencias en los usos más habituales. Los pulsos erróneos son especialmente habituales durante la transmisión FM/PPM. Durante el funcionamiento, Usted no se dará cuenta de los errores, aunque quedarán memorizados por el dispositivo gracias a su sensibilidad. Tras algunos vuelos, y la evaluación de los contadores de errores, podrá determinar las irregularidades que se presenten durante el manejo de su modelo, y si fuese necesario, proceder a eliminar su origen ( Problemas de alimentación, interferencias del motor o regulador, interferencias por influencias de piezas metálicas, etc.). 16.1 Caidas de tensión LED Code 4 Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX 1,6 sec LED Code 6 A excepción del cable adaptador RX-SYNTH: ¡El LED no se encenderá al pulsar la tecla! El filtro IPD se activará de nuevo cuando: x Se apague, y se vuelva a encender el receptor o x Si se aprieta de nuevo la tecla, durante >2 seg. (ver arriba) ! Nota: Desactive el filtro IPD solo durante las pruebas Como medida de seguridad, desconecte el filtro IPD, sólo cuando haga pruebas de alcance y otras comprobaciones. En condiciones normales de conducción , mantenga siempre el filtro IPD en funcionamiento. 15. RESET INICIALIZAR EL RECEPTOR Se pueden recuperar los parámetros de fábrica del receptor (valores por defecto). Cualquier configuración (p. ej. canal HF, FAIL-SAFE) que hubiese realizado se perderá, comportandose el receptor como recién salido de fábrica. Proceso: 1. Conecte la emisora, después el receptor. El LED parpadeará: 1,6 sec LED Code 3 2. Mantenga pulsada la tecla, hasta que el LED se apague (aprox. 10 segundos). El LED parpadeará tras la Señal de confirmación: 1,6 sec LED Code 5 Tras el RESET, se dejarán de emitir pulsos por el receptor. Solo podrá poner en marcha el receptor tras apagarlo y encenderlo de nuevo (Î 10. ). El RESET puede llevarse a cabo sin tener señal de la emisora. Para ello, debe tener seleccionado un canal HF. 16. CONTADOR DE ERRORES El receptor cuenta con tres contadores de errores para: x Caídas de tensión x Oscilaciones (Grandes oscilaciones de la señal) x Pulsos erróneos Tan pronto como se produzca un error, la suma de errores de los trs contadores se monstrará mediante el LED: Se mostrárán los segundos, durante los cuales la tensión de salida del sistema de doble alimentación, ha sido inferior a 4,4 V. 16.2 Fluctuaciones (Oscilaciones) Se mostrarán los segundos durante los que hubo oscilaciones. No se contabilizará el tiempo, en que la señal haya disminuido de manera permantente, por ejemplo, al apagar la emisora. 16.3 Pulsos erróneos Se mostrarán los segundos, en los que el formato de datos para los pulsos de los servos no sea el adecuado, por ejemplo, pulsos demasiado cortos o demasiado largos. Durante las caídas de tensión, no se contabilizarán los errores de oscilaciones ni de pulsos erróneos. Durante las oscilaciones, tampoco se contabilizarán los pulsos erroneos. Nomalmente se presentará antes o despues de perdidas de señal que si serán contabilizadas. ! Nota: Reinicio del procesador Quando la tensión de salida del sistema ha sido inferior a 3,0 V para un tiempo algo mas largo, los valores de los contadores se pierden. ! Nota: Retardo trás el encendido El contador de errores empezará a trabajar tras un retardo de 20 segundos, después de encender el receptor. ! Nota: Contador de errores con el filtro IPD desconectado Tan pronto desconecte el filtro IPD, dejarán de contabilizarse los pulsos errorenos y no se mostrarán estadísticas en el contador. Cuando vuelva a conectar el filtro IPD (Î 14.), se volverán a mostrar los errores. 17. MODO DE DIAGNOSTICOS El modo de diagnosticos es muy útil, cuando tengamos que realizar ajustes en el modelo y la emisora no pueda emitir en ningún canal HF. Para ello, conecte la emisora (Emisora MULTIPLEX con conector multifunción) y el receptor, mediante el cable de diagnósticos # 8 5105, apoyandose en el cable con interruptor. El cable con conector macho debe conectarse al conector „B/D“ (D=Diagnósticos). Para las emisoras de la serie MULTIPLEX PROFI CAR, se dispone opcionalmente del adaptador para diagnósticos # 8 5110. Este se enchufará a la emisora en la conexión de diagnósticos del módulo-HF. La conexión se lleva a cabo mediante un conector UNI, directamente al conector del receptor "B/D". Al encenderse el receptor, reconocerá el cable de diagnósticos conectado. Para ello la emisora debe encenderse antes que el receptor. Los pulsos se recibirán directamente por el cable de diagnóstico y no mediante la conexión HF con la emisora. MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 4/6  Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x Tras la desconexión del cable de diagnósticos, se volverá al rabajo normal mediante HF. Deberá volver a encender el receptor. ! Nota: Apague primero el receptor, después la emisora y luego retire el cable de diagnósticos. El LED permanecerá encendido mientra dure el modo de diagnósticos. Los contadores de errores permanecerán deshabilitados. Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX 18. CABLE ADAPTADOR RX-SYNTH # 8 5048 Tras cada encendido, el receptor comprobará el número de servos y lo comparará con el valor almacenado. Si el número no coincide, el receptor no entrará en funcionamiento: LED Code 1 LED ON ! Nota: Cada vez que se modifique el número de canales o el tipo de modulación de la emisora,(por ejemplo, al cambiar de emisora), hay que apagar y encender el receptor. Además, es imprescindible, volver a configurar el modo FAIL-SAFE (Î 13.). Se modificará el número de canales o el modo de transmisión, por ejemplo, en el caso de la PROFI CAR al pasar de PPM 7 Æ HRS-2, HRS-3 Æ HRS-2. En el caso de que instale su receptor de manera fija en el modelo, y la tecla y el LED del receptor no le sean fácilmente accesibles, podrá equipar su receptor, como opción, con un cable adaptador #8 5048. El cable se enchufará al conector marcado como „B/D“ y por otra parte, se fijará a un lugar de fácil acceso dentro del modelo. Si fuese necesario, puede hacerlo más largo, mediante el uso de un prolongador con conector UNI. (p. Ej.. # 8 5031). El cable adaptador RX-SYNTH tiene marcado el conector de tres polos con la leyenda „PC“. Mediante este conector, podrá conectar el receptor al PC (Î 19.). 21. RECOMENDACIONES DE MONTAJE ! Nota: A la hora de apagar tenga en cuenta Mientras esté pulsando el botón del receptor al que ha conectado el cable adaptador, el LED del cable no se encenderá! El LED del receptor seguirá funcionando, si se pulsa el botón del cable adaptador RX-SYNTH. x Mantenga los cables de alimentación, reguladores, motor y baterías, tan cortos como pueda 19. PROGRAMA PARA PC RX-SYNTH-DATAMANAGER x Los receptores son especialmente sensibles a la vibración. Debe proteger su receptor contra las vibraciones, especialmente en modelos con motor de explosión. (p.ej., envuélvalo en goma espuma) x El receptor debe ser instalado lejos, al menos 150 mm, de una posible ignición de motores de explosión ó de motores eléctricos y otros componentes eléctricos, como reguladores, baterías principales, etc. Igualmente, evite que la antena pase cerca de estos componentes x Desparasite los motores eléctricos (solo los que tienen escobillas). (Use, por ejemplo, el kit antiparasitario # 8 5020) x Las interferencias en el receptor causadas por los reguladores pueden reducirse habitualmente utilizando ferritas (p.ej., # 8 5035), justo donde llega el cable del receptor al regulador y enrollando este unas 6-7 veces sobre la ferrita Todos los receptores MULTIPLEX RX-SYNTH-IPD trabajan con tecnología de microporcesador (Tecnología FLASH). Así se posibilita, el poder conectar el receptor a un PC/Portatil mediante un cable apropiado (# 8 5149 USB, # 8 5150 en serie). En la página principal de MULTIPLEX (www.multiplex-rc.de) podrá descargarse el programa para PC, RX-SYNTHDataManager. Con este programa, descubrirá aún mas posibilidades de su receptor RX-SYNTH: x No modifique la longitud de la antena. Si la antena no pudiese colocarse en el modelo por problemas de escala, córtela a 350 mm. Antes de poner en marcha el modelo, realice una prueba de alcance! (Î 22.) x Opciones mejoradas de configuración del receptor como Tiempos HOLD y FAIL-SAFE librementes configurables, activación y ajustes por cada canal de las funciones HOLD/FAIL-SAFE, canal HF ajustable manualmente, … x No ponga la antena dentro de modelos recubiertos por materiales que puedan hacer de pantalla, y reduzcan la recepción de las señales (fibra de carbono, metales, pintura metalizada, etc.) x Actualizaciones de software x Función de Scanner La asignación de los canales se reperesentará gráficamente. Con función de alarma y muestreo Lectura de memoria y contador de errores Todos los valores almacenados por los tres contadores de errores, pulsos erróneos, tensión baja, perdidas de señal pueden ser consultados 20. DETECCIÓN AUTOMÁTICA DEL NÚMERO DE CANALES Cuando se enciende, (Î 10.), durante los cuatro primeros segundos, el receptor detecta el número de canales / servos que controla la emisora (p.ej. PPM 7, PPM 5 con MULTIPLEX PROFI CAR más HRS-2, HRS-3) y los memoriza. El número de los canales manejables por la emisora se usa como criterio del filtro IPD, para poder controlar los errores en la transmisión durante el funcionamiento del equipo. x Extienda la antena a lo largo del chasis, no la enrolle x No deje que la antena transcurra paralela a los cables de servos, cables con corriente o cualquier otro componente que pueda inducir electricidad (p. ej. varillas) 22. REALICE PRUEBAS DE ALCANCE La realización regular de pruebas de alcance es mu importante, para un garantizar un funcionamietno seguro de su equipo de radio , y reconocer los posibles problemas a tiempo. Especialmente: x Antes de poner a funcionar componentes nuevo, o una vez que haya modificado la configuración de los existentes x Antes de poner en marcha componentes del equipo de radio que hayan podido resultar dañados, como consecuencia de un fuerte golpe o accidente x Cuando se hayan presentado irregularidades anteriormente Importante: x Siempre lleve a cabo las pruebas de alcance, ayudado por otra persona, que pueda observar y mantener el modelo (barcos y automóviles en la superficie) x Realice la prueba, solo cuando haya desplegado en su totalidad la antena telescópica de la emisora, nunca con esta a medio extraer. No use antenas cortas! MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 5/6  Manual de Instrucciones del Receptor RX-5-SYNTH IPD CAR– Software V 1.2x LED Codes: LED Code 0 LED OFF Î 10. LED Code 1 LED ON Î 6. Î 10. Î 11. Î 20. Î 6. Î 10. Î 11. 1,6 sec LED Code 2 Î 6. Î 10. Î 13. Î 14. Î 15. 1,6 sec LED Code 3 1,6 sec Î 14. LED Code 4 Î 6. Î 11. Î 15. 1,6 sec LED Code 5 1,6 sec Î 16. LED Code 6 Aplicamos para nuestros productos la garantía legalmente establecida en cada momento. En caso necesario, diríjase al distribuidor autorizado donde haya comprado el producto para reclamar la garantía. La garantía no cubrirá los posibles desperfectos ocasionados por: x Manejo inadecuado, conexiones erróneas x Uso de accesorios no originales de MULTIPLEX x Modificaciones o reparaciones no llevadas a cabo por MULTIPLEX o un servicio técnico MULTIPLEX x Daños ocasionados por el usuario con y sin intención de causarlos x Desgaste por el uso x Funcionamiento fuera de los márgenes técnicos especificados La empresa MULTIPLEX Modelltechnik GmbH & Co.KG no se resposabiliza de pérdidas, daños o costes ocasionados por un uso incorrecto y/o manejo des producto, ya sea de manera directa o indirecta. 24. AVISO SOBRE RECICLADO Los dispositivos electrónicos señalizados con una papelera bajo una cruz, no deben ser arrojados a la basura normal, sino que se han de depositar en un contenedor para su reciclaje. En los paises de la UE (Unión Europea) los dispositivos eléctricos-electrónicos no deben ser eliminados arrojandolos en el cubo de la basura doméstica. (WEEE - es el acrónimo de Reciclado de equipos eléctricos y electrónicos en Inglés. Directiva CE/96/200). Seguro que dispone en su comunidad, o en su población, de un punto de reciclado donde depositar estos dispositivos cuando no le sean útiles (por ejemplo, los llamados "Puntos limpios"). Todos los dispositivos serán recogidos gratuitamente y reciclados o eliminados de manera acorde a la normativa. ¡Con la entrega para el reciclado de sus antiguos aparatos, contribuirá enormemente al cuidado del medio ambiente! 1,6 sec Î 16. LED Code 7 1,6 sec Î 16. LED Code 8 Tablas de frecuencias 40/41 MHz: 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 [MHz] 40,575 40,585 40,595 40,605 40,615 40,625 40,635 40,645 40,655 40,665 40,675 40,685 40,695 40,705 40,715 40,725 40,735 40,745 40,755 40,765 40,775 40,785 40,795 40,805 081 082 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092 [MHz] 40,815 40,825 40,835 40,845 40,855 40,865 40,875 40,885 40,895 40,905 40,915 40,925 40,935 40,945 40,955 40,965 40,975 40,985 40,995 Canal GARANTÍA / EXCLUSIÓN DE RESPONSIBILIDAD Canal 23. Canal Manual de instrucciones RX-5-SYNTH IPD CAR # 82 5543 (07-06-01/MIWA) • Reservado el derecho a la corrección y modificación • ¤ MULTIPLEX x Realice la prueba, SOLO cuando no haya encendida ninguna otra emisora (ni siquiera en otros canales) El alcance del receptor RX-5-SYNTH IPD CAR durante estas pruebas, y con la antena replegada debe llegar sin problemas hasta los 40 m aproximadamente. Durante las pruebas de alcance le recomendamos desactivar el filtro IPD, de manera que se puedan apreciar las interferencias y otras anomalías. Habrá encontrado el límite del alcance cuando los servos empiecen a temblar, y se muevan por si solos de manera descontrolada no reaccionando adecuadamente a las ordenes de la emisora. Si su emisora se lo permite, le recomendamos que efectúe la prueba automática sobre un canal determinado, por ejemplo el timón de dirección. Así le será mucho más sencillo el controlar cuando los servos no siguen fielmente las órdenes de la emisora. Importante: Realice el primer test de alcance sin encender el motor. Cuando realice la segunda prueba, esta vez con el motor en marcha, los resultados no deben reducirse drásticamente (independientemente del gas aplicado). Si fuese así, deberá averiguar y eliminar la causa de la disminución del alcance (Interferencias del motor, montaje del equipo de radio, ubicación de los componentes, vibraciones, …). [MHz] 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 41,000 41,010 41,020 41,030 41,040 41,050 41,060 41,070 41,080 41,090 41,100 41,110 41,120 41,130 41,140 41,150 41,160 41,170 41,180 41,190 41,200 MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Página 6/6