Craftsman 917986960 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 917986960

Categoría: Mini cultivadores

Tipo: El manual del propietario

Owner's Manual

CRRFTSMRII°

COU T

900 Series

14"

T LL

ROTATI

Briggs & Stratton

Tine Width

Model No.

917,986960

ITH

G TI

Engine

. Espahol, p. 21

This product has a low emission engine which operates

differently from previously built engines. Before you start

the engine, read and understand this Owner's Manual.

Gasoline containing up to 10% ethanol (EIO) is acceptable for use in this machine.

The use of any gasoline exceeding 10% ethanol (EIO) will void the product warranty.

Esta m_quina puede utilizar gasolina con un contenido de hasta el 10% de etanol (EIO).

El uso de una gasolina que supere el 10% de etanol (El0) anular_ la garantia del producto.

IMPORTANT:

Read and follow all Safety Rules and Instructions

before operating this equipment.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website:www.sears.com/craftsman

Safety Rules ........................................ 2-3

Warranty ................................................. 2

Product Specifications ......................... 4

Assembly/Pre-Operation ..................... 6-7

Operation .......................................... 8-12

Maintenance Schedule ........................ 13

Maintenance .................................... 13-15

Service and Adjustments ................ 15-18

Storage ................................................. 18

Troubleshooting .............................. 19-20

Illustrated Parts List ......................... 40-48

Sears Service ........................ Back Cover

LIMITED ONE YEAR WARRANTY ON CRAFTSMAN TILLER

For one (1) year from date of purchase, when this Craftsman Tiller is maintained, lubricated,

and tuned up according to the operating and maintenance instructions in the owner's

manual, Sears will repair free of charge any defect in material or workmanship.

This Warranty does not cover:

• Expendable items which become worn during normal use, such as tines, spark plugs,

air cleaners and belts.

• Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crankshafts

and the failure to maintain the equipment according to the instructions contained in the

owner's manual.

• If this Craftsman Tiller is used for commercial or rental purposes, this Warranty applies

for only thirty (30) days from the date of purchase.

Warranty service is available by returning the craftsman power mower to the nearest sears

service center/department in the united states. This warranty applies only while this product

is in use in the united states.

This Warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which

vary from state to state.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

iMPORTANT: This cutting machine is capable of amputating hands and feet and throwing

objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury

or death.

TRAINING

• Read the Owner's Manual carefully. Be

thoroughly familiar with the controls and

the proper use of the equipment. Know

how to stop the unit and disengage the

controls quickly.

• Never allow children to operate the

equipment. Never allow adults to operate

the equipment without proper instruction.

• Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children, and

pets.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all

foreign objects.

• Disengage all clutches and shift into

neutral before starting the engine (motor).

• Do not operate the equipment without

wearing adequate outer garments. Wear

footwear that will improve footing on

slippery surfaces.

• Handle fuel with care; it is highly

flammable.

• Use an approved fuel container.

• Never add fuel toa running engine or hot

engine.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

• Replace gasoline cap securely and clean

up spilled fuel before restarting.

• Use extension cords and receptacles

as specified by the manufacturer for all

units with electric drive motors or electric

starting motors.

• Never attempt to make any adjustments

whilethe engine (motor) is running (except

where specifically recommended by

manufacturer).

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under

rotating parts.

• Exercise extreme caution when operating

on or crossing gravel drives, walks, or

roads. Stay alert for hidden hazards or

traffic. Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, stop the

engine (motor), remove the wire from the

spark plug, thoroughly inspect the tiller

for any damage, and repair the damage

before restarting and operating the tiller.

• Exercise caution to avoid slipping or

falling.

• If the unit should start to vibrate abnor-

mally, stop the engine (motor) and check

immediately for the cause. Vibration is

generally a warning of trouble.

• Stop the engine (motor) when leaving the

operating position.

• Take all possible precautions when leav-

ing the machine unattended. Disengage

the tines, shift into neutral, and stop the

engine.

• Before cleaning, repairing, or inspecting,

shut off the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire, and keep the wire

away from the plug to prevent accidental

starting. Disconnect the cord on electric

motors.

• Do not run the engine indoors; exhaust

fumes are dangerous.

• Never operate the tiller without proper

guards, plates, or other safety protective

devices in place.

• Keep children and pets away.

• Do not overload the machine capacity

by attempting to till too deep at too fast

a rate.

• Never operate the machine at high speeds

on slippery surfaces. Look behind and use

care when backing.

• Never allow bystanders near the unit.

• Use only attachments and accessories

approved bythe manufacturer of the tiller.

• Never operate the tiller without good

visibility or light.

• Be careful when tilling in hard ground. The

tines may catch in the ground and propel

the tiller forward. If this occurs, let go of

the handlebars and do not restrain the

machine.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep machine, attachments, and

accessories in safe working condition.

• Check shear pins, engine mounting bolts,

and other bolts at frequent intervals for

proper tightness to be sure the equipment

is in safe working condition.

• Never store the machine with fue! in the

fuel tank inside a building where ignition

sources are present, such as hot water

and space heaters, clothes dryers, and

the like. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

• Always refer to the operator's guide

instructions for important details ifthetiller

is to be stored for an extended period.

_l_Look for this symbol to point out important

safety precautions. It means CAUTION!!!

BECOME ALERT!!! YOUR SAFETY IS

INVOLVED.

_,CAUTION: Always disconnect spark plug

wire and place wire where it cannot contact

spark plug in order to prevent acciden-

tal starting when setting up, transporting,

adjusting or making repairs.

,4_WARNING: Engine exhaust, some

of its constituents, and certain vehicle

components contain or emit chemicals

known to the State of California to cause

cancer and birth defects or other repro-

ductive harm.

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity: 2.9 Quarts (2.74L)

Unleaded Regular

Oil (API SG-SL): SAE 30 Above 32°F/0°C

(Capacity:20oz./0.6L) SAE5w30 Below32°F/0°C

Spark Plug: Champion RC12YC

(Gap: .030"/0.76mm)

CONGRATULATIONS on your purchase

of a Sears Tiller. It has been designed,

engineered and manufactured to give you

the best possible dependability and per-

formance.

Should you experience any problems you

cannot easily remedy, please contact a

Sears or other qualified Service Center.

We have competent, well-trained techni-

cians and the proper tools to service or

repair this unit.

Please read and retain this manual. The

instructions will enable you to assemble

and maintain your tiller properly. Always

observe the "SAFETY RULES".

Your new tiller has been assembled at the

factory with exception of those parts left

unassembled for shipping purposes. To

ensure safe and proper operation of your

tiller all parts and hardware you assemble

must be tightened securely. Use the cor-

rect tools as necessary to insure proper

tightness.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintain-

ing, caring for and using your tiller.

• Follow the instructions under the "Main-

tenance" and "Storage" sections of this

Owner's Manual.

_I_WARNING: This unit is equipped with

an internal combustion engine and should

not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass

covered land unless the engine's exhaust

system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should

be maintained in effective working order

by the operator.

In the state of California the above is

required by law (Section 4442 of the

California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands. A spark ar-

rester for the muffler is available through

your nearest Sears service center (See

REPAIR PARTS section of this manual).

REPAIR PROTECTION

AGREEMENTS

Congratulations on making a smart pur-

chase. Your new Craftsman® product is

designed and manufactured for years of

dependable operation. But like all products,

it may require repair from time to time. That's

when having a Repair Protection Agreement

can save you money and aggravation.

Purchase a Repair Protection Agreement

now and protect yourself from unexpected

hassle and expense.

Here's what's included in the Agreement:

• Expert service by our 12,000 profe-

sional repair specialists.

• Unlimited service and no charge for

parts and labor on all covered repairs.

• Product replacement if your covered

product can't be fixed.

• Discount of 10% from regular price of

service and service-related parts not

covered by the agreement; also, 10%

off regular price of preventive mainte-

nance check.

• Fast help by phone- phone support

from a Sears technician on products

requiring in-home repair, plus conve-

nient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a

simple phone call is all that it takes for you

to schedule service. You can call anytime

day or night, or schedule a service ap-

pointment online.

Sears has over 12,000 professional repair

specialists, who have access to over 4.5

million quality parts and accessories.

That's the kind of professionalism you can

count on to help prolong the life of your

new purchase for years to come. Pur-

chase your Repair Protection Agreement

today!

Some limitations and exclusions apply.

For prices and additional information

call 1-800-827-6655.

SEARS INSTALLATION SERVICE

For Sears professional installation of home

appliances, garage door openers, water

heaters, and other major home items, in

the U.S.A. call 1-800-4-MY=HOME®

These accessories were available when the tiller was produced. They are also available

at most Sears retail outlets and service centers. Some of these accessories may not

apply to your tiller.

ENGINE

SPARK PLUG MUFFLER AIR FILTER GAS CAN ENGINE OIL STABILIZER

TILLER PERFORMANCE

FURROWOPENER

TILLER MAINTENANCE

BELT TINES SHEAR PiN

HAiRPiN CLiP

CONTENTS OF HARDWARE PACK

(2) Handle Locks

(1) Hairpin Clips

(2) Shear Pins & Clips

(1) Carriage Bolt

3/8-16 UNC x 1 Gr. 5

(1) Center Locknut

3/8-16 UNC

(1) Cable Clip

(1) Pivot Bolt

3/8-16 UNC Grade 5

(1) Flat Washer

13/32xlx11Ga.

(1) Handle Lock Lever

Your new tiller has been assembled at the

factory with the exception of those parts

left unassembled for shipping purposes.

To ensure safe and proper operation of

your tiller all parts and hardware you as-

semble must be tightened securely. Use

the correct tools as necessary to insure

proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly

easier. Standard wrench sizes are listed.

(1) Utility knife

(1) Wire cutter

(1) Tire pressure gauge

(1) Screwdriver

(1) Pair of pliers

(1) 9/16" wrench

OPERATOR'S POSITION

When right or left hand is mentioned in

this manual, it means when you are in the

operating position (standing behind tiller

handles).

LEFT RIGHT

FRONT

OPERATOR'S

POSITION

IMPORTANT: When unpacking and

assembling tiller, be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

1. While holding handle assembly, cut

cable ties securing handle assembly to

top frame. Let handle assembly rest on

tiller.

2. Remove top frame of carton.

3. Slowly ease handle assembly up and

place on top of carton.

4. Cut down right hand front and right

hand rear corners of carton, lay side

carton wall down.

5. Remove packing material from handle

assembly.

6. Separate shift rod from handle assem-

bly.

UNPACKING CARTON

,_CAUTION: Be careful of exposed

staples when handling or disposing of

cartoning material.

Shift Rod

Handle

Assembly

INSTALL HANDLE

Insert one handle lock (with teeth fac-

ing outward) in gearcase notch. (Ap-

ply grease on smooth side of handle

lock to aid in keeping lock in place

until handle assembly is lowered into

position.)

VIEWED FROM R.H. SIDE OF TILLER

Handle Assembly

Gearcase Notch

Handle Lock

Grasp handle assembly. Hold in "up"

position. Be sure handle lock remains

in gearcase notch. Slide handle as-

sembly into position.

INSERT CABLE CLIP

clip,

Hoalu__ndle /

Insert plastic cable clip into hole on the

back of handle column. Push cables into

Sable

Cable Clip

3. Rotate handle assembly down. Insert

rear carriage bolt first, with head of

bolt on L.H. side of tiller and loosely

assemble Iocknut.

4. Insert pivot bolt in front part of plate

and tighten.

5. Cut down remaining corners of carton

and lay panels flat.

6. Lower the handle assembly. Tighten

nut on carriage bolt so handle moves

with some resistance. This will allow

for easier adjustment.

7. Place flat washer on threaded end of

handle lock lever.

8. Insert handle lock lever through

handle base and gearcase. Screw in

handle lock lever just enough to hold

lever in place.

9. Insert second handle lock (with teeth

inward) in the slot of the handle base

(just inside of washer).

10. Raise handle assembly to highest po-

sition and securely tighten handle lock

lever by rotating clockwise. Leaving

handle assembly in highest position

will make it easier to connect shift rod.

Gearcase

Handle Flat Handle

Lock Washer Lock

Lever

Handle

Rear

Cartridge

Bolt

" '_ Pivot

Locknut Bolt 7

CONNECT SHIFT ROD

1. Insert end of shift rod farthest from bend

into hole of shift lever indicator.

2. Insert hairpin clip through hole of shift

rod to secure with bend of clip on right

side.

Shift Rod

0--_Attach this End to Shift Lever Indicator

Shift Hairpin

Rod

Shift Lever Indicator

REMOVE TILLER FROM CRATE

1. Adjust handle assemby to lowest posi-

tion. Be sure lock lever is tightened

securely.

2. Make sure shift lever indicator is in "N"

(neutral) position.

3. Tilt tiller forward by lifting handle. Sepa-

rate cardboard cover from leveling shield.

4. Rotate tiller handle to the right and pull

tiller out of carton.

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your unit were overinflated at

the factory for shipping purposes. Correct

and equal tire pressure is important for best

tilling performance.

• Reduce tire pressure to 20 PSI.

HANDLE HEIGHT

• Handle height may be adjusted to better

suit operator. (See "TO ADJUST HANDLE

HEIGHT" in the Service and Adjustments

section of this manual).

KNOW YOUR TILLER

READ THIS OWNER'S MANUALAND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TILLER.

Compare the illustrations with your tiller to familiarize yourself with the location of

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

These symbols may appear on your Tiller or in literature supplied with the product. Learn

and understand their meaning,

F N

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE CAUTION ENGINE ENGINE FAST SLOW CHOKE FUEL OIL STOP

OR WARNING ON OFF

'Shift Lever Choke Control Throttle Control

Drive Control Bar

Shift Lever Indicator

Depth Stake

Leveling

Recoil

Starter

Handle

MEETS ANSI SAFETY REQUIREMENTS

Our tillers conform to the safety standards of the American National Standards Institute.

CHOKE CONTROL - Used when starting

a cold engine.

DRIVE CONTROL BAR - Used to engage

tines,

DEPTH STAKE - Controls depth at which

tiller will dig.

THROTTLE CONTROL - Used to control

engine speed.

LEVELING SHIELD - Levels tilled soil.

SHIFT LEVER - Used to shift transmission

gears.

SHIFT LEVER INDICATOR - Shows which

gear the transmission is in.

RECOIL STARTER HANDLE- Used to start

the engine.

The operation of any tiller can result in foreign objects thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye

shields before starting your tiller and while tilling. We recommend a wide vision

safety mask over spectacles or standard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TILLER

Know how to operate all controls before

adding fuel and oil or attempting to start

engine.

STOPPING

TINES AND DRIVE

1. Release drive control bar to stop

movement.

2. Move shift lever to "N" (neutral) posi-

tion.

ENGINE

• Move throttle control to "STOP" posi-

tion. If equipped with stop switch, move

switch to "STOP" position.

NOTE: Never use choke to stop engine.

Drive Control Bar Shift

"ENGAGED" Position ,_ Lever

HARD TO SHIFT GEARS

• Briefly engage drive control bar and

release or rock tiller forward and back-

ward until are able to shift gears.

DEPTH STAKE

The depth stake can be raised or lowered

to allow you more versatile tilling and culti-

vating, or to more easily transport your tiller.

Transport Position _._

Shallowest Tilling ._

(Cultivating)

Deeptest Tilling

Depth

Stake

Drive Control Bar

"DISENGAGED" Position

TINE OPERATION -

WiTH WHEEL DRIVE

• Always release drive control bar before

moving shift lever into another position.

• Tine movement is achieved by moving

shift lever to (_) till position and engag-

ing drive control bar.

FORWARD -

WHEELS ONLY / TINES STOPPED

• Release drive control bar and move

shift lever indicator to "F" (forward)

position. Engage drive control bar and

tiller will move forward.

REVERSE -

WHEELS ONLY / TINES STOPPED

1. DO NOT STAND DIRECTLY BEHIND

TILLER.

2. Release the drive control bar,

3. Move throttle control to "SLOW" posi-

tion.

4. Move shift lever indicator to "R" (re-

verse) position.

5. Hold drive control bar against the

handle to start tiller movement.

TILLING

1. Release depth stake pin. Pull the

depth stake up for increased tilling

depth. Place depth stake pin in hole

of depth stake to lock in position.

2. Place shift lever indicator in till posi-

tion.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tilling movement. Tines

and wheels will both turn.

4. Move throttle control to "FAST"

position for deep tilling. To cultivate,

throttle control can be set at any de-

sired speed, depending on how fast or

slow you wish to cultivate.

IMPORTANT: Always release drive control

bar before moving shift lever into another

position.

Depth Stake Pin "RELEASED" Position

"Locked"

Position

Nut "B"

Side \

9 Shield "A"

TURNING

1. Release the drive control bar.

2. Move throttle control to "SLOW" posi-

tion.

3. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position. Tines will not turn.

4. Lift handle to raise tines out of ground.

5. Swing the handle in the opposite di-

rection you wish to turn, being careful

to keep feet and legs away from tines.

6. When you have completed your turn-

around, release the drive control bar

and lower handle. Place shift lever in

(till) position and move throttle control

to desired speed. To begin tilling, hold

drive control bar against the handle.

For cold weather operation you should

change oil for easier starting (See oil

viscosity chart in the Maintenance sec-

tion of this manual).

To change engine oil, see the Mainte-

nance section in this manual.

TO TRANSPORT

,ACAUTION: Before lifting or transport-

ing, allow tiller engine and muffler to

cool. Disconnect spark plug wire. Drain

gasoline from fuel tank.

AROUND THE YARD

1. Release the depth stake pin. Move

the depth stake down to the top hole

for transporting the tiller. Place depth

stake pin in hole of depth stake to lock

in position. This prevents tines from

scuffing the ground.

2. Place shift lever indicator in "F" (for-

ward) position for transporting.

3. Hold the drive control bar against the

handle to start tiller movement. Tines

will not turn.

4. Move throttle control to desired speed.

AROUND TOWN

1. Disconnect spark plug wire.

2. Drain fuel tank.

3. Transport in upright position to prevent

oil leakage.

BEFORE STARTING ENGINE

IMPORTANT: Be very careful not to allow

dirt to enter the engine when checking or

adding oil or fue!. Use clean oil and fuel

and store in approved, clean, covered

containers, use clean fill funnels.

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your unit has been shipped,

from the factory, already filled with SAE 30

summer weight oil.

1. With engine level, clean area around

oil filler plug and remove plug.

2. Engine oil should be to point of over-

flowing when engine is level.

For approximate capacity see "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 3 of

this manual. Atl oil must meetA.RI.

Service Classification SG-SL

Oil

ADD GASOLINE

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do

not overfill. Use fresh, clean, regular

unleaded gasoline with a minimum of

87 octane. (Use of leaded gasoline will

increase carbon and lead oxide depos-

its and reduce valve life). Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quanti-

ties that can be used within 30 days to

assure fuel freshness.

_:_CAUTION: Fill to within 1/2 inch of top

of fuel tank to prevent spills and to allow

for fuel expansion. If gasoline is acciden-

tally spilled, move machine away from

area of spill. Avoid creating any source of

ignition until gasoline vapors have disap-

peared.

Wipe off any spilled oil or fuel. Do not

store, spill or use gasoline near an open

flame.

IMPORTANT: When operating in tempera-

tures below 32°F(0°C), use fresh, clean

winter grade gasoline to help insure good

cold weather starting.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol)

can attract moisture which leads to

separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To

avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage of 30

days or longer. Drain the gas tank, start

the engine and let it run until the fuel lines

and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See Storage Instructions for

additional information. Never use engine

or carburetor cleaner products in the fuel

0tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE

_CAUTION: Keep tine control in "OFF"

position when starting engine.

When starting engine for the first time or

if engine has run out of fuel, it will take

extra pulls of the recoil starter to move

fuel from the tank to the engine.

1. Make sure spark plug wire is properly

connected.

2. Place throttle control in "FAST" posi-

tion.

3. Move choke control to full "CHOKE"

position. Grasp recoil starter handle

with one hand and grasp tiller handle

with other hand. Pull rope out slowly

until engine reaches start of compres-

sion cycle (rope will pull slightly harder

at this point).

4. Pull recoil starter handle quickly.

Do not let starter handle snap back

against starter. Repeat if necessary.

NOTE: If engine fires but does not start,

move choke control to half choke posi-

tion. Pull recoil starter handle until engine

starts.

5. When engine starts, slowly move

choke control to "RUN" position as

engine warms up.

NOTE: A warm engine requires less

choking to start.

6. Move throttle control to desired run-

ning position.

7. Allow engine to warm up for a few

minutes before engaging tines.

NOTE: If at a high altitude (3000 feet) or

in cold temperatures (below 32°F/0°C),

the carburetor fuel mixture may need to

be adjusted for best engine performance.

See "TO ADJUST CARBURETOR" in the

Service and Adjustments section of this

manual.

NOTE: If engine does not start, see

troubleshooting points.

Spark Plug

Choke Control

Throttle

Recoil

TILLING HINTS

_CAUTION: Until you are accustomed

to handling your tiller, start actual field

use with throttle in slow position (mid-way

between "FAST" and "IDLE").

• Tilling is digging into, turning over, and

breaking up packed soil before plant-

ing. Loose, unpacked soil helps root

growth. Best tilling depth is 4" to 6". A

tiller will also clear the soil of unwanted

vegetation. The decomposition of this

vegetable matter enriches the soil.

Depending on the climate (rainfall and

wind), it may be advisable to till the soil

at the end of the growing season to

further condition the soil.

• Soil conditions are important for proper

tilling. Tines will not readily penetrate

dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling

of your tiller. Hard soil should be mois-

tened before tilling; however, extremely

wet soil will "ball-up" or clump during

tilling. Wait until the soil is less wet in

order to achieve the best results. When

tilling in the fall, remove vines and long

grass to prevent them from wrapping

around the tine shaft and slowing your

tilling operation.

• You will find tilling much easier if you

leave a row untilled between passes.

Then go back between tilled rows.There

are two reasons for doing this. First,

wide turns are much easier to negoti-

ate than about-faces. Second, the tiller

won't be pulling itself, and you, toward

the row next to it.

• Do not lean on handle. This takes

weight off the wheels and reduces

traction. To get through a really tough

section of sod or hard ground, apply

upward pressure on handle or lower the

depth stake.

// i/t

J/' //_

CU LTIVATI NG

Cultivating is destroying the weeds

between rows to prevent them from rob-

bing nourishment and moisture from the

plants. At the same time, breaking up the

upper layer of soil crust will help retain

moisture in the soil. Best digging depth is

1" to 3" (2.5-7.5 cm).

• Cultivate up and down the rows at a

speed which will allow tines to uproot

weeds and leave the ground in rough

condition, promoting no further growth

of weeds and grass.

ADJUST WHEELS FOR

CU LTIVATI NG

1. Place blocks under right hand side of

tiller and remove hairpin clip and clevis

pin from right hand wheel.

2. Move wheel outward approximately 1

inch until hole in inner wheel hub lines

up with inner hole in axle.

3. Replace clevis pin and hairpin clip on

inside of wheel and remove blocks.

4. Repeat preceding steps on left hand

side.

NOTE: In extremely rough conditions

and while cultivating, the wheels should

be moved outward on the axle for in-

creased stability.

OUTER VIEW OF TIRE

Clevis Pin

Hairpin

Clip._

TINE SHEAR PINS

The tine assemblies on your tiller are

secured to the tine shaft with shear pins

(See "TINE REPLACEMENT" in the

Service and Adjustments section of this

manual).

If the tiller is unusually overloaded or

jammed, the shear pins are designed to

break before internal damage occurs to

the transmission.

• If shear pin(s) break, replace only with

those shown in the Repair Parts section

of this manual.

INNER VIEW OF TIRE

Clevis Pin

Hairpin

Clip

MAINTENANCE /_/,_ _/ /

F,LL,.OATES

REGULAR SERVICE _4/ z4/ z4/ z4/ z,_

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil

Oil Pivot Points

Inspect Spark Arrester / Muffler

Inspect Air Screen

Clean or Replace Air Cleaner Cartridge

Clean Engine Cylinder Fins

Replace Spark Plug

RH Gear Case Grease Fitting (1oz.)

SERVICE DATES

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tiller does not cover

items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must main-

tain tiller as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made

periodically to properly maintain your tiller.

At least once a season, check to see if

you should make any of the adjustments

described in the Service and Adjustments

section of this manual.

• At least once a year you should replace

the spark plug, clean or replace air filter,

and check tines and belts for wear. A

new spark plug and clean air filter assure

proper air-fue! mixture and help your

engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

1. Check engine oil level.

2. Check tine operation.

3. Check for loose fasteners.

LUBRiCATiON

Keep unit well lubricated (See "LUBRICA-

TION CHART") .

LUBRiCATiON CHART

QEngine ®RH Gear Case

Grease Fitting

ODepth Stake Pin

OLeveling Shield Hinges

Oldler

Bracket

OWheel Hub

O SAE30 or 10W=30 Motor Oil

Q Refer to "ENGINE" in

Maintenance section

Q EP #1 Grease

_CAUTION: Disconnect spark plug

wire before performing any maintenance

(except carburetor adjustment) to prevent

accidental starting of engine.

Prevent fires! Keep the engine free of

grass, leaves, spilled oil, or fuel. Remove

fuel from tank before tipping unit for main-

tenance. Clean muffler area of all grass,

dirt, and debris.

Do not touch hot muffler or cylinder fins

as contact may cause burns.

ENGINE

LUBRiCATiON

Use only high quality detergent oil rated

with API service classification SG-SL Se-

lect the oil's SAE viscosity grade accord-

ing to your expected temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

F -20 0 30 32 40 60 80 100

c -do -_ -1_ o ;o do do 4o

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

NOTE: Although multi-viscosity oils

(5W-30, 10W-30, etc.) improve starting in

cold weather, they will result in increased

oil consumption when used above 32°F

(0°C). Check your engine oil level more

frequently to avoid possible engine dam-

age from running low on oil.

Change the oil after every 50 hours of op-

eration or at least once a year if the tiller is

not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before

starting the engine and after each five (5)

hours of continuous use. Add SAE 30

motor oil or equivalent. Tighten oil filler

plug securely each time you check the oil

level.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range expected

before oil change. All oil must meet API

service classification SG-SL

• Be sure tiller is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Use a funnel to prevent oil spill on tiller,

and catch oil in a suitable container.

1. Remove drain plug.

2. Tip tiller forward to drain oil.

3. After oil has drained completely,

replace oil drain plug and tighten

securely.

4. Remove oil filler plug. Be careful not

to allow dirt to enter the engine.

5. Refill engine with oil. See "CHECK

ENGINE OIL LEVEL' in the Operation

section of this manual.

Oil

Drain

Plug

Oil Oil Level

Fill

Plug

AiR CLEANER

Service air cleaner cartridge every

twenty-five hours, more often if engine is

used in very dusty conditions.

1. Loosen air cleaner screw.

2. Remove air cleaner cover.

3. Carefully remove air cleaner cartridge.

Be careful. Do not allow dirt or debris

to fall into carburetor.

4. Clean by tapping gently on a flat sur-

face.

NOTE: If very dirty or damaged, replace

cartridge.

5. Clean and replace cover. Tighten

screw securely.

_ILCAUTION: Petroleum solvents, such

as kerosene, are not to be used to clean

cartridge. They may cause deterioration

of the cartridge. Do not oil cartridge. Do

not use pressurized air to clean or dry

cartridge.

Air Cleaner

Cartrid(

Cover

Air

Cleaner

Screw

COOLING SYSTEM

Your engine is air cooled. For proper en-

gine performance and long life keep your

engine clean.

• Clean air screen frequently using a

stiff-bristled brush.

• Remove blower housing and clean as

necessary,

• Keep cylinder fins free of dirt and chaff.

'linder Fins

Muffler

Blower Housing

Air Screen

MUFFLER

Do not operate tiller without muffler. Do

not tamper with exhaust system. Dam-

aged mufflers or spark arresters could

create a fire hazard. Inspect periodically

and replace if necessary. If your engine is

equipped with a spark arrester screen as-

sembly, remove every 50 hours for clean-

ing and inspection. Replace if damaged.

SPARK PLUG

Replace spark plugs at the beginning of

each tilling season or after every 50 hours

of use, whichever comes first. Spark plug

type and gap setting is shown in "PROD-

UCT SPECIFICATIONS" on page 4 of this

manual.

TRANSMISSION

Once a season, lubricate the right hand

gear case grease fitting with 1 oz. of EP

#1 grease.

CLEANING

Do not clean your tiller when the engine

and transmission are hot. We do not rec-

ommend using pressurized water (garden

hose, etc.) to clean your unit unless the

gasket area around the transmission and

the engine muffler, air filter and carburetor

are covered to keep water out. Water in

engine will shorten the useful life of your

tiller.

* Clean engine, wheels, finish, etc. of all

foreign matter.

* Keep finished surfaces and wheels free

of all gasoline, oil, etc.

* Protect painted surfaces with automo-

tive type wax.

_CAUTION: Disconnect spark plug wire

from spark plug and place wire where it

cannot come into contact with plug.

TILLER

TO ADJUST HANDLE HEIGHT

Select handle height best suited for your

tilling conditions. Handle height will be

different when tiller digs into soil.

1. First loosen handle lock lever.

2. Handle can be positioned at different

settings between "HIGH" and "LOW"

positions.

3. Retighten handle lock lever securely

after adjusting.

Handle (Low) Position

Handle Lock Lever

TiRE CARE

_,CAUTION: When mounting tires, un-

less beadsareseated,overinfiationcan

causeanexplosion.

• Maintain 20 pounds of tire pressure. If

tire pressures are not equal, tiller will

pull to one side.

• Keep tires free of gasoline or oil which

can damage rubber.

TO REMOVE WHEEL

1. Place blocks under transmission to

keep tiller from tipping.

2. Remove hairpin clip and clevis pin

from wheel.

3. Remove wheel and tire.

4. Repair tire and reassemble.

Clevis

Hairpin Clip

TO REMOVE BELT GUARD

NOTE: For ease of removal, remove hair-

pin clip and clevis pin from left wheel. Pull

wheel out from tiller about 1"

1. Remove two (2) screws from side of

belt guard.

2. Remove hex nut and washer from

bottom of belt guard (located behind

wheel).

3. Pull belt guard out and away from unit.

4. Replace belt guard by reversing above

procedure.

Screws

Hex Nut

and Washer

(Located

Behind

Tire)

Clip and

Belt Clevis

Guard Pin

TO REPLACE GROUND DRIVE BELT

1. Remove belt guard as described in

"TO REMOVE BELT GUARD".

2. Remove old belt by slipping off engine

pulley first then remove from transmis-

sion pulley.

3. Place new belt in groove of transmis-

sion pulley and into engine pulley.

BELT MUST BE IN GROOVE ON TOP

OF IDLER PULLEY, NOTE POSITION

OF BELT TO GUIDES.

4. Check belt adjustment as described

below.

5. Replace belt guard.

6. Reposition wheel and replace clevis

pin and hairpin clip.

GROUND DRIVE BELT ADJUSTMENT

For proper belt tension, the extension

spring should have about 5/8" stretch

when drive control bar is in "ENGAGED"

position. This tension can be attained as

follows:

1. Loosen cable clip screw securing the

drive control cable,

2. Slide cable forward for less tension

and rearward for more tension until

about

5/8 inch stretch is obtained while the

drive control bar is engaged,

3. Tighten cable clip screw securely.

Clip Screw

Drive Control

Cable

Engine

Pulley

Idler Pulley Transmission Pulley

Extension

Spring

TINE REPLACEMENT

_CAUTION: Tines are sharp. Wear

gloves or other protection when handling

tines.

A badly worn tine causes your tiller to

work harder and dig more shallow. Most

important, worn tines cannot chop and

shred organic matter as effectively nor

bury it as deeply as good tines. A tine this

worn needs to be replaced.

NEW TINE WORN TINE

• To maintain the superb tilling perfor-

mance of this machine the tines should

be checked for sharpness, wear, and

bending, particularly the tines which

are next to the transmission. If the gap

between the tines exceeds 3-1/2" they

should be replaced or straightened as

necessary.

New tines should be assembled. Sharp-

ened tine edges will rotate rear

tine 2

Sharp Edges

COUNTER TINE

ROTATION

Sharp Edges

Shear

Pins

Sharp Edges

ENGINE

TO ADJUST CARBURETOR

The carburetor has a high speed fixed

jet and has been preset at the factory

and adjustment should not be neces-

sary. However, minor adjustments may

be required to compensate for differences

in fuel, temperature, altitude or load. If

the carburetor does need adjustment, see

engine manual.

High speed stop is factory adjusted. Do

not adjust or damage may result.

IMPORTANT: Never tamper with the

engine governor, which is factory set for

proper engine speed, overspeeding the

engine above the factory high speed

setting can be dangerous. If you think

the engine-governed high speed needs

adjusting, contact your nearest authorized

service center/department, which has

the proper equipment and experience to

make any necessary adjustments.

Immediately prepare your tiller for storage

at the end of the season or ifthe unit will

not be used for 30 days or more.

_,CAUTION: Never store the tiller with

gasoline in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any enclosure.

TILLER

1. Clean entire tiller (See "CLEANING"

in the Maintenance section of this

manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary

(See belt replacement instructions in

the Service and Adjustments section

of this manual).

3. Lubricate as shown in the Mainte-

nance section of this manual.

4. Be sure that all nuts, bolts and screws

are securely fastened. Inspect moving

parts for damage, breakage and wear.

Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint

surfaces; sand lightly before painting.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: It is important to prevent

gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel hose, or tank during stor-

age. Also, alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol)

can attract moisture which leads to

separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage.

• Empty the fuel tank by starting the en-

gine and letting it run until the fuel lines

and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent

damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable

alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add

stabilizer to gasoline in fuel tank or stor-

age container. Always follow the mix ratio

found on stabilizer container. Run engine

at least 10 minutes after adding stabilizer

to allow the stabilizer to reach the car-

buretor. Do not empty the gas tank and

carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace

with clean oil. (See "ENGINE" in the

Maintenance section of this manual).

CYLINDER

1. Remove spark plug.

2. Pour 1 ounce (29 ml) of oil through

spark plug hole into cylinder.

3. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season

to another.

• Replace your gasoline can if your can

starts to rust. Rust and/or dirt in your

gasoline will cause problems.

• If possible, store your unit indoors and

cover it to give protection from dust and

dirt.

• Cover your unit with a suitable protec-

tive cover that does not retain moisture.

Do not use plastic. Plastic cannot

breathe which allows condensation to

form and will cause your unit to rust.

IMPORTANT: Never cover tiller while

engine and exhaust areas are still warm.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

CAUSE CORRECTIONPROBLEM

Will not start

Hard to start

1. Out of fuel.

2. Engine not "CHOKED"

properly.

3. Engine flooded.

4. Dirty air cleaner.

5. Water in fuel.

10.

Clogged fuel tank.

Loose spark plug wire.

Loss of power

Bad spark plug or

improper gap.

Carburetor out of adjust-

ment.

Oil soaked air filter.

Throttle control not set

properly.

Dirty air cleaner.

Bad spark plug or

improper gap.

Stale or dirty fuel.

Loose spark plug wire.

Carburetor out of adjust-

ment.

Engine is overloaded.

Dirty air cleaner.

Low oil level/dirty oil.

Faulty spark plug.

5. Oil in fuel.

6. Stale or dirty fuel.

7. Water in fuel.

8. Clogged fuel tank.

9. Spark plug wire loose.

10. Dirty engine air screen.

11. Dirty/clogged muffler.

12. Carburetor out of adjuts-

ment.

13. Poor compression.

10.

Fill fuel tank.

See "TO START ENGINE" in

the Operation section.

Wait several minutes before

attempting to start.

Clean or replace aircleaner

cartridge.

Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

Remove fuel tank and clean.

Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

Replace spark plug or adjust

gap.

Make necessary adjust

ments.

Replace air filter.

Place throttle control in

"FAST" position.

Clean or replace air cleaner

cartridge.

Replace spark plug or adjust

gap.

Empty fuel tank and refill tank

with fresh, clean gasoline.

Make sure spark plug wire is

seated properly on plug.

Make necessary adjust

ments.

1. Set depth stake and wheels

for shallower tilling.

2. Clean or replace aircleaner

cartridge.

3. Check oil level/change oil.

4. Clean and regap or change

spark plug.

5. Empty and clean fuel tank

and refill, and clean carbure

tot.

6. Emptyfuel tank and refilltank

with fresh, clean gasoline.

7. Empty fuel tank and carbure-

tor, and refill tank with fresh

gasoline.

8. Remove fuel tank and clean.

9. Connect and tighten spark

plug wire.

10. Clean engine air screen.

11. Clean/replace muffler.

12. Make necessary adjust-

ments.

13. Contact a Sears or other

qualified service center.

TROUBLESHOOTING CHART:

See appropriate section in manual unless directed to Sears service center

PROBLEM

Engine

overheats

Excessive

bounce/difficult

handling

Soil balls up or

clumps

Engine runs but

tiller won"t

move

Engine runs but

labors when

tilling

Tines Skip

over ground

Hard to Shift

into gear

Tiller shuts off

when drive

control bar

engaged

CAUSE CORRECTION

1. Low oil level/dirty oil.

2. Dirty engine air screen.

3. Dirty engine.

4. Partially plugged muffler.

5. Improper carburetor

adjustment.

1. Ground too dry and hard.

1. Ground too wet.

1. Tine control is not

engaged.

2. V-belt not correctly

adjusted.

3. V-belt is off pulley(s).

1. Tilling too deep.

2. Throttle control not

properly adjusted.

3. Carburetor out of

adjustment.

1. Shear pin (s) broken.

1. Gears not timmed.

1. Shift lever set in between

counter rotating till posi-

tion and forward rotating

till position.

2. Tines jammed.

1. Check oil level/change oil.

2. Clean engine air screen.

3. Clean cylinder fins, air

screen, muffler area.

4. Remove and clean muffler.

5. Adjust carburetor to richer

position.

1. Moisten ground or wait for

more favorable soil condi-

tions.

1. Wait for more favorable

soil conditions.

1. Engagetine control.

2. Inspect/adjust V-belt

3. Inspect V-belt

1. Set depth stake for shallower

tilling.

2. Check throttle control setting.

3. Make necessary adjust

ments.

1. Replace shear pin(s).

Briefly engage drive control

bar and release or rock tiller

forward and backward until

are able to shift gears.

1. Shift to either counter

rotating till position or

forward rotating

till position.

2. Clear tines.

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bro_:_ght to you by Sear_

Reglas de Seguridad .............................. 21-22

Garantia ........................................................ 21

Especificaciones del producto .................... 23

Montaje/Pre Operacion ........................... 25-26

Operaci6n ............................................... 27-31

Programa de Mantenimiento ....................... 32

Mantenimiento ........................................ 32-34

Servicio y Ajustes ................................... 32-34

AImacenamiento ..................................... 34-37

Identificaci6n de Problemas ................... 38-39

Vea el Manual Ingles ............. Ingles del Duefio

GARANTIA LIMITADA DE DOS ANO PARA LA CULTIVADORA CRAFTSMAN

Por un (1) afio, a partir de la fecha de compra, cuando esta Cultivadora Craftsman se mantenga,

lubrique y afine segOn las instrucciones para la operaci6n y el mantenimiento en el manual del

duefio, Sears reparar& gratis, todo defecto en el material y la mano de obra.

Esta Garantia no cubre:

• Articulos que se desgastan durante el uso normal tales como los brazos, las bujias, los filtros

de aire y las correas.

= Reparaciones necesarias debido al abuso o a la negligencia del operador, incluyendose a los

cigOefiales doblados y a la falta de mantenimiento del equipo seg0n las instrucciones que se

incluyen en el manual del duefio.

= Si la Cultivadora Craftsman se usa para fines de arriendo, esta garantia se aplica solamente pot

treinta (30) treintadias a partir de la fecha de compra.

El Servicio de Garantia esta disponible al devolver la cultivadora Craftsman al centro/departamen-

to de servicio Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta Garantia se aplica solamente mientras el producto este en uso en los estados unidos. Esta

Garantia le otorga derechos legales especfficos, y puede que tambien tenga otros derechos que

varian de estado a estado.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

IMPORTANTE: Esta Maquina cortadora es capaz de amputar las manosy los pies y de lanzar

objetos, si no se observan las instrucciones de seguridad siguientes se pueden producir lesiones

graves o la muerte.

ENTRENAMIENTO

= Lea el Manual del Due_o cuidadosamente.

Familiaricese completamente con los

controles y con el uso adecuado del equipo.

Sepa como parar la unidad y desenganchar

los controles rApidamente.

= Nunca permita que los nifios operen el equi-

po. Nunca permita que los adultos operen el

equipo sin los conocimientos adecuados.

= Mantenga el Area de operaci6n despejada

de personas, especialmente nifios pequefios

y animales domesticos.

PREPARAClON

• Inspeccione cuidadosamente el Area en

donde se va usar el equipo y remueva los

objetos extrafios.

• Desenganche todos los embragues y

cambie a neutro antes de hacer arrancar el

motor.

= No opere el equipo sin usar ropa exterior

adecuada. Use zapatos que mejoren el

equilibrio en superficies resbalosas.

= Maneje el combustible con cuidado pues es

muy inflamable.

= Use un envase de combustible aprobado.

= Nunca afiada combustible a un motor en

funcionamiento o caliente.

= Llene el estanque de combustible afuera con

mucho cuidado. Nunca Ilene el estanque de

combustible en un recinto cerrado.

= Vuelva a colocar la tapa del dep6sito

de gasolina en forma segura y limpie el

combustible derramado antes de volver a

arrancar.

Use cordones de extension y receptaculos,

seg0n las especificaciones del fabricante,

para todas las unidades con motores de im-

pulsion o con motores de arranque electrico.

Nunca trate de hacer ningOn ajuste mientras

que el motor este funcionando (excepto en

los casos especificamente recomendados

por el fabricante).

OPERACION

• Nopongani lasmanosnilospiescercao

debajodelaspiezasrotatorias.

• Tengamuchocuidadocuandoopereo

cruceentradas para autom6viles de ripio,

senderos o caminos. Este alerta en Io que se

refiere a los peligros escondidos o al tr&fico.

No Ileve pasajeros.

• Despues de pegarle a un objeto extrafio,

pare el motor, remueva el alambre de la

bujia, inspeccione la cultJvadora cuidadosa-

mente, para verificar si hay dafios, y repare

el daho antes de volver a arrancar y operar

la cultivadora.

• Tenga cuidado para evitar resbalarse o

caerse.

• Si la unidad empieza a vibrar anormalmente,

pare el motor y revisela inmediatamente

para verifJcar la causa. La vibraci6n normal-

mente es un aviso de problemas.

• Pare el motor cuando abandone la posici6n

de operaci6n.

• Tome todas las precauciones posibles

cuando deje la m&quina desatendida.

Desenganche los brazos, cambie a neutro y

pare el motor.

• Antes de limpiar, reparar e inspeccionar,

apague el motor y asegQrese que todas

las partes en movimiento se hart detenido.

Desconecte el alambre de la bujia, y

mantengalo alejado de esta para evitar el ar-

ranque por accidente. Desconecte el cord6n

en los motores electricos.

• No haga funcionar el motor en recintos cer-

rados; los gases de escape son peligrosos.

• Nunca opere la cultivadora sin las protec-

clones, y las planchas adecuadas y sin los

dem&s dispositivos de seguridad en su

lugar.

• Mantenga a los nifios y a los animales do-

mesticos alejados.

• No sobrecargue la capacidad de la maquina,

tratando de cultivar a mucha profundidad,

muy r&pido.

• Nunca opere la maquina a altas velocidades

en superficies resbalosas. Mire hacia atras y

tenga cuidado cuando retroceda.

• Nunca permita la presencia de espectadores

cerca de la unidad.

• Use solamente accesorios y aditamentos

para la cultivadora aprobados por el fabri-

cante.

• Nunca opere la cultivadora sin buena visJbJlJ-

dad o luz.

• Tenga cuidado al cultivar en terreno duro.

Los brazos pueden quedarse agarrados en

el suelo e impulsar a la cultivadora hacia

adelante. Si esto sucede, suelte los mangos

y no restrinja la maquina.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIEN=

• Mantenga los accesorios y aditamentos de

la m&quina en buenas condiciones para el

funcionamiento.

• Revise las clavJjas de seguro, los pernos

de montaje del motor y otros pernos, a

intervalos frecuentes, para verificar si est&n

apretados en forma segura y asegurarse

que el equJpo este en buenas condiciones

de funcionamiento.

• Nunca guarde la maquina con combustible

en el estanque de combustible dentro de un

edificio en donde hay fuentes de ignici6n

presentes, tales como calentadores de agua

o del ambiente, secadoras de ropa u otros

artefactos parecidos. Permita que se enfrie

el motor antes de guardarlo en algQn lugar

cerrado.

• Siempre refi@ase alas instrucciones en la

guia del operador para ver los detalles de

importancia si la cultivadora va a ser guar-

dada por un periodo de tiempo largo.

_,Busque este simbolo que sefiala las precau-

clones de seguridad de Jmportancia. QuJere

decir - iiiATENCION!!! iiiESTE ALERTO!!! SU

SEGURJDAD ESTA COMPROMETIDA.

_,PRECAUCl0N: Siempre desconecte el

alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda

entrar en contacto con la bujia, para evitar el

arranque por accidente, durante la prepara-

ci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen

reparaciones.

_,ADVERTENClA: El tubo de escape del

motor, algunos de sus constituyentes y algu-

nos componentes del vehiculo contienen o

desprenden productos quimicos conocidos

en el Estado de California como causa de

cancer y defectos al nacimiento u otros dafios

reproductivos.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad de gasolina: 2.9Cuartos(2.74L)

Sin plomo, regular

Aceite (API-SG-SL): SAE 30 Above 32°F/0°C

(Capacidad:20 oz./0.6L) SAE 5w30 Below 32°F/0°C

Buijia: Champion RC12YC

(Abertura: .030"/0.76mm)

FELlClTAClONES por la compra de su Cultiva-

dora Sears. Ha sido disefiada, planificada y

fabricada para darle la mejor confJabilidad y el

mejor rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier

problema que no pueda solucionar f&cilmente,

haga el favor de ponerse en contacto con su

centro de servJcio cualificado. Sears cuenta

con tecnicos bien capacitados y competentes

con herramientas adecuadas para darle servi-

cio o para reparar su unidad.

Haga el favor de leer y de guardar este manual.

Estas instrucciones le permitir&n montar y man-

tener su cultivadora en forma adecuada. SJem-

pre observe las "REGLAS DE SEGURJDAD."

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento,

cuidado y uso de su cultivadora.

• Siga las instrucciones descritas en las sec-

clones "Mantenimiento" y "AImacenamiento"

de este Manual del Duefio.

_,ADVERTENClA: Esta unidad viene equi-

pada con un motor de combusti6n interno y

no se debe usar sobre, o cerca, de un terreno

no desarrollado cubierto de bosques, de

arbustos o de cesped, a menos que el sistema

de escape del motor venga equipado con un

amortiguador de chispas que cumpla con las

leyes locales o estatales (si existen). SJse

usa un amortiguador de chispas, el operador

debe mantenerlo en condicJones de trabajo

efJcientes.

En el estado de California, la ley exige Io an-

terior (Secci6n 4442 del "California Public Re-

sources Code" [Decreto de Recursos PQblicos

de California]). Otros estados pueden contar

con otras leyes parecidas. Las leyes federales

se aplican en las tierras federales. Su centro

de Servicio m&s cercano tiene disponible

amortiguadores de chispas para el silenciador.

(Vea la secci6n de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del duefio.)

ACUERDOS DE PROTECClON PARA

LA REPARAClON

Congratulaciones por su buena compra. Su

nuevo producto Craftsman® est& disefiado y

fabricado para funcionar de modo fiable por

muchos argos. Pero como todos los productos,

puede necesitar alguna reparaci6n de tanto

en tanto. En este caso tener un Acuerdo de

Protecci6n para la Reparaci6n puede hacerles

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• ServJcJo experto de nuestros 12.000 espe-

cialistas profesionales en la reparaci6n.

• Servicio ilimitado sin cargo alguno para

las partes y la mano de obra sobre todas las

reparaciones garantizadas.

• SustitucJ6n del producto si su producto

garantizado no puede ser arreglado.

• Descuento del 10% sobre el precio corrien-

te del servlcio y de las partes relativas al ser-

vicio no cubiertas por el acuerdo; tamblen el

10% menos sobre el precio corriente de un

control de mantenimiento preventlvo.

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telefonico por parte de un tecnico Sears

sobre productos que requieren un arreglo en

casa, y ademAs una programacion sobre los

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Cuando se ha comprado el Acuerdo, basta con

una Ilamada telefonica para programar el ser-

vicio. Puede Ilamar cuando quiera, dia y noche

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Sears tiene m&s de 12.000 especialistas pro-

fesionales en la reparacion, que tienen acceso

a m_.s de 4.5 millones de partes y accesorios

de calidad.

Este es el tipo de profesionalidad con que

puede contar para ayudar a alargar la vida del

producto que acaba de comprar, por muchos

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Se aplican algunas limitaciones y exclusio=

nes. Para conocer los precios y tenet m_s

informaci6n, Ilame al 1=800=827=6655.

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tos de casa, puertas de garaje, calentadores

de agua y otros importantes

articulos para la casa, en U.S.A Ilamar a

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Estos accesorios estaban disponibles cuando se produjo la cultivadora. Tambien est&n dis-

ponibles en la mayoria de las tiendas de Sears yen los centros de servicio. Algunos de estos

accesorios tal vez no se apliquen a su cultivadora.

MOTOR

BUJOA

SILENClADOR FILTRO DE AIRE LATA DE GASOLINA ACEITE DEL MOTOR ESTABILIZADOR

RENDIMIENTO DE LA CULTIVADORA

ABRIDOR DE SURCOS

MANTENIMIENTO DE LA CULTIVADORA

CORREA BRAZOS CLAVIJA DE SEGURO

C2_

ABRAZADERA DE HORQUILLA

CONTENIDO DEL CONJUNTO DE FERRETERIA

(2) Cierres del mango

(1) Perno portadores

3/8-16 UNC x 1 clase 5

(1) Abrazaderas de

horquilla

°l

(2) Clavijade seguro

& retencion

(1) Arandela plana

13/32xlx11Ga.

(1) Tuerca de

seguridad

de centro

3/8-16 UNC

(1)Abrazadera

de cable

(1) Perno articulado

3/8-16 UNC Clase 5

(1)Palanca de cierre del mango

Su cultivadora nueva ha sido montada en la

f&brica, con la excepci6n de aquellas partes

que se dejaron sin montar por razones de en-

vio. Para asegurarse que la cultivadora operar&

en forma segura y adecuada, todas las partes

y los articulos de ferreteria que monte tienen

que estar apretados en forma segura. Use las

herramientas correctas, segQn sea necesario,

para asegurarse de que queden apretadas en

forma segura.

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL MONTAJE

Se le facilitar& el montaje si cuenta con un

juego de Ilaves de tubo. Se han enumerado los

tamafios est&ndar de las Ilaves.

(1) Cuchillo para todo uso

(1) Cortador de alambres

(1) Destornillador

(1) Medidor de presi6n de las Ilantas

(1) Par de alicates

(1) Llave de 9/16"

POSICI6N DEL OPERADOR

Cuando en este manual se mencionan los

terminos "lado derecho" o "lado izquierdo"

se refiere a cuando usted se encuentra en la

posici6n de operaci6n (parado/a detras de los

mangos de la cultivadora).

PARTE DELANTERA

LADO

IZQUIERDO

LADO

DERECHO

POSiCl6N DEL OPERADOR

DESEMPAQUE DE LA CAJA DE

CARTON

_PRECAUCl6N: Tenfa cuidado con las

grapas expuestas cuando maneje o deseche 2.

los materiales de la caja de carton.

IMPORTANTE: Cuando desempaque y monte

la cultivadora, tenga cuidado de no estirar o

enredar los cables. 25

1. AI mismo tiempo que se sujeta el conjunto

del mango, corte las ligaduras del cable

que aseguran el conjunto del mango al

bastidor superior y a la estaca de profun-

didad. Permita que el conjunto del mango

descanse en la cultivadora.

2. Remueva el bastidor superior de la caja de

cart6n.

3. Lentamente, saque el conjunto del mango

hacia arriba y p6ngalo en la parte superior

de la caja de cart6n.

4. Corte la esquina del lado derecho del-

antera y la trasera de la caja de cart6n,

tienda en el suelo la pared lateral de la caja

de cart6n.

5. Remueva el material de empaque del con-

junto del mango.

6. Separe la varilla de cambio del conjunto

del mango.

Varilla de Cambio

Conjunto

del Mango

INSTALAClON DEL MANGO

1. Inserte un cierre del mango (con los

dientes mirando hacia afuera) en la muesca

de la caja de cambio. (Aplique grasa en el

lado liso del cierre del mango para ayudar

a mantenerlo en su lugar hasta que el

conjunto del mango se baje a su posici6n.)

VISTA DESDEELLADODERECHO

DE LA CULTiVADORA

Conjunto del Uanfo

Muesca de la Caja de Cambio

Cierre del

Mango

Agarre el conjunto del mango. Manten-

galo en la posici6n "arriba." AsegOrese

que el cierre del mango permanezca en la

muesca de la caja de cambio. Deslice el

conjunto del mango a su posici6n.

Conjunto del mango

posoci6n "Arriba"

SUELTE LA PALANCA DE

CIERRE DEL MANGO PARA

MOVERLA

INSERCl6N - ABRAZADERA DEL CABLE

• Inserte la abrazadera del cable de pl&stico

dentro del agujero en la parte trasera de

la columna del mango. Empuje los cables

dentro de la abrazadera.

Columna /

del M_ 3ables

del Cable

CONEXI6N DE LA VARILLA DE CAMBIO

1. Inserte el extremo de lavarilla de cambio que

est& mas alejado de la dobladura, en el agu-

jero del indicador de la palanca de cambio.

2. Inserta la abrazadera de horquilla a traves

del agujero de la varilla de cambio para

asegurarla con la junta de la abrazadera

sobre el lado derecho.

3. Rote el conjunto del mango hacia abajo.

Inserte el perno portador trasero primero,

con la cabeza del perno en el lado izqui-

erdo de la cultivadora y ponga sueltamente

la tuerca de seguridad.

4. Inserte el perno de pivote de la parte del-

antera de la placa y apriete en forma segura.

5. Corte las esquinas restantes del carton y

p6ngalas planas.

6. Baje el conjunto de mango. Apriete la

tuerca del perno de acarreo para que el

mango pueda moverse con alguna resis-

tencia. Esto facilitara el ajuste.

7. Ponga la arandela plana en el extremo

roscado de la palanca de cierre del mango.

8. Inserte la palanca de cierre del mango a

traves de la base del mango y de la caja de

engranaje. Atornille la palanca de seguri-

dad del mango, justo Io suficiente como

para sujetar la palanca en su lugar.

9. Inserte el segundo cierre del mango (con los

dientes hacia adentro) en la ranura en la base

del mango (justo dentro de la arandela).

10. Levante el conjunto del mango a la

posici6n mas alta, y apriete la palanca de

cierre del mango, en forma segura, rot_tn-

dola en el sentido de las manillas del reloj.

Si se deja el conjunto del mango en la

oposici6n mas alta, sera mas facil conectar

la palanca de cambios.

Caja de Cambio

Cierre del Arandela Palanca

Mango Plana de Cierre

del Mango

Ranura

Base del

Mango

Perno

portador

trasero

Boulon

Tuercasde Seguridad de pivot 26

Adjunte este extremo al indicador dela n

palanca de cambio

_ Varilla de cambio /

Abrazadera de Indicador de la Palanca de Cambio

Horquilla

Varilla de

Cambio

REMOCl6N DE LA CULTIVADORA DE

LA CAJA

1. Ajuste el conjunto del mango a la posici6n

la mas baja. AsegOrese que el mango de

cierre este bien seguro.

2. Aseg_rese que el indicador de la palanca

de cambio este en la posici6n neutro "N".

3. Incline la cultivadora hacia adelante le-

vantando el mango. Separe la cubierta de

carton de la defensa de nivelacion.

4. Rote el mango de la cultivadora a la dere-

cha y tirela fuera de la caja de carton.

REVISION DE LA PRESl6N DE LAS

LLANTAS

Las Ilantas en su unidad se inflaron demasiado

en la fabrica por razones de envio. Es impor-

tante que las Ilantas tengan la misma presi6n y

que esta sea la correcta para obtener el mejor

rendimiento en el labrado.

• Reduzca la presi6n de las Ilantas a 20 PSI.

ALTURA DEL MANGO

• Se puede ajustar la altura del mango en la mejor

forma que le acomode al operador. (Vea "PARA

AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO" en la

secci6n de Servicio y Ajustes de este manual.)

Estoss{mbolospuedenaparesersobresucultivadoraenlaliteratureproporcionadaconelpro-

ducto,aprendaycomprendasussignificados.

CONOZCA SU CULTIVADORA

Compare lae ilustraciones con su cultivadora para familiarizarse con la ubicaci6n de los

diversos controles y ajustes. Guarde este manual para futura referencia.

LEA ESTE MANUAL DEL DUENO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU CUL-

TIVADORA

LABOREO MARCHA NEUTRO REVES ATTENCION O MOTOR MOTOR RP,PIDO LENTO ESTRANGU COM- ACEITE

HACIA ADVERTENCIA ENCENDIDO APAGADO LACION BUSTIBLE

MARCHA I

RETEN O

Palanca de Control de la Control de la

cambio Estrangulaci6n aceleraci6n

Barra de control

de la impulsi6n

Indicador de la

palanca de cambio

Estaca de Profundidad

Defensa de nivelaci6n

Mango del

arrancador

de culateo

Nuestras cultivadoras cumplen con los est&ndares de seguridad del

American National Standards Institute.

ESTACA DE PROFUNDIDAD = Controla la

profundidad a la cual excavar& la cultivadora.

CONTROL DE LA ESTRANGULACION =Uselo

cuando se hace arrancar un motor frio.

BARRA DE CONTROL DE LA IMPULSi6N =Se

usa para enganchar los bra,zos.

DEFENSA DE NlVELACiON = Nivela el suelo

labrado.

MANGO DEL ARRANCADOR DE CULATEO

= Se usa para hacer arrancar el motor. PALANCA

DE CAMBIO = Se usa para cambiar los en-

granajes de la transmision.

INDiCADOR DE LA PALANCA DE CAMBIO

- Muestra en que cambio de engranaje se en-

cuentra la transmisi6n.

CONTROL DE LA ACELERACK)N = Controla la

velocidad del motor.

SEGURIDAD

La operacion de cualquier cultivadora puede hacer que salten objetos extrafios dentro

de sus ojos, Io que puede producir dafios graves en estos. Siempre use anteojos de

seguridad o protecciones para los ojos antes de hacer arrancar su cultivadora o mientras

este labrando con ella. Recomendamos el uso de la mascara de seguridad de vision

amplia, para uso sobre los espejuelos o anteojos de seguridad est&ndar.

COMO USAR SU CULTIVADORA

Sepa como operar todos los controles antes

de agregar combustible y aceite o antes de

tratar de hacer arrancar el motor.

PARADA

BRAZOS Y LA IMPULSION

1. Suelte la barra de control de la impulsion

para parar el movimiento.

2. Mueva la palanca de cambio a la posicion

de neutro ("N").

MOTOR

• Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "PARADA" (STOP). Si equipado

con un interruptor de parada, mueva el inter-

ruptor a la posicion de "PARADA" (STOP).

AVlSO: Nunca use la estrangulaci6n para

parar el motor.

Barra de control de la

impulsi66n en la posici6n _,

"ENGANCHADA'

Palanca de

cambio

Barra de control de la

impulsi6n en la posici6n

"DISENGANCHADA"

OPERACION DE LOS BRAZOS = CON

IMPULSION DE RUEDAS

,' Siempre suelte la barra de control de la

impulsion antes de mover la palanca de

cambio a otra posici6n.

• El movimiento de los brazos se Iogra movi-

endo la palanca de cambio a la posici6n(_

) labrado y enganchando la barra de control

de la impulsion.

MARCHA HACIA ADELANTE = RUEDAS SO=

LAM ENTE/BRAZOS PARADOS

" Suelte la barra de control de la impulsion y

mueva el indicador de la palanca de cambio

a la posicion "F" (marcha hacia adelante).

Enganche la barra de control de la impulsion

y la cultivadora se mover& hacia adelante.

MARCHA ATRAS = RUEDAS SOLA MENTE/

BRAZOS PARADOS

1. NO SE PARE DIRECTAMENTE DETRAS DE

LA CULTIVADORA.

2. Suelte la barra de control de la impulsi6n.

3. Mueva el control de la aceleracion a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

4. Mueva el indicador de la palanca de cam-

bio a la posici6n de "R" (marcha atr&s).

5. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para hacer arrancar

en movimiento a la cultivadora.

ES DIFiCiL CAMBIAR LAS MARCHAS

• Enganche lentamente la barra de control de

la transmisi6n y suelte o bascule la cultiva-

dora hacia adelante y hacia atr&s hasta que

sea posible cambiar las marchas.

ESTACA DE PROFUNDIDAD

La estaca de profundidad puede levantarse o

bajarse para permitirle un labrado m&s versatil

o para facilitar el transporte de su cultivadora.

Posici6n de

Transporte

Labrado menos "_

profundo

(Oultivating)

Labrado M&s

profundo

Estaca de/f

prof_

LABRADO

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Tire la estaca de profundidad hacia

arriba para aumentar la profundidad del

labrado. Ponga la clavija de la estaca de

profundidad en el agujero de la estaca de

profundidad para cerrarla en su posici6n.

2. Ponga el indicador de la palanca de cam-

bio en la (_)posici6n.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de labraci6n. Tanto los brazos

como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la

posici6n de "R,APIDO" (FAST) para un lab-

rado profundo. Para cultivar, el control de la

aceleraci6n puede ser ajustado a cualquier

velocidad deseada, dependiendo de cu&n

r&pido o cu&n lento desee hacer el cultivo.

IMPORTANTE: Siempre suelte la barra de con-

trol de la impulsi6n antes de mover la palanca

de cambio a otra posici6n.

Clavija de la estaca de profundidad

en la posici6n "SUELTA"

Tuerca "B"

Posici6n

"CERRADA"

Defensa

28 lateral ",_'

GIRO

1. Suelte la barra de control de la impulsion.

2. Mueva el control de la aceleracJ6n a la

posici6n de "LENTO" (SLOW).

3. Ponga el indicador de la palanca de cam-

bio en la posici6n de "F" (marcha hacia

adelante). Los brazos no van a girar.

4. Levante el mango para levantar los brazos

fuera del suelo.

5. Mueva el mango en la direcci6n opuesta

en la que desea girar, con cuidado de

mantener los pies y las piernas alejados de

los brazos de la cultivadora.

6. Cuando haya completado su vuelta, suelte

la barra de control de la impulsi6n y baje el

mango. Ponga la palanca de cambio en la

posici6n labrado y mueva el control de la

aceleracion a la velocidad deseada. Para

empezar a cultJvar, sujete la barra de con-

trol de la impulsi6n en contra del mango.

PARA EL TRANSPORTE

_]I, PRECAUCl6N: Antes de levantarla o trans-

portarla, permita que el motor de la cultivadora

y el silenciador se enfrien. Desconecte el alam-

bre de la bujia. Drene la gasolina del estanque

de combustible.

EN EL JARDJN

1. Suelte la clavija de la estaca de profundi-

dad. Mueva la estaca de profundidad hacia

abajo, al agujero superior, para transpor-

tar la cultivadora. Ponga la clavija de la

estaca de profundidad en el agujero de la

estaca de profundidad para asegurarla en

su lugar. Esto impide que los brazos se

arrastren por el suelo.

2. Ponga el indicador de la palanca de cam-

bio en la posici6n de "F" (marcha hacia

adelante) para el transporte.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n

en contra del mango para empezar con el

movimiento de la cultivadora. Los brazos

no van a girar.

4. Mueva el control de la aceleracJ6n a la velo-

cidad deseada.

EN LA ClUDAD

1. Desconecte el alambre de la bujia.

2. Drene el estanque de combustible.

3. Transp6rtela en la posicion derecha hacia

arriba para evitar la fuga del aceJte.

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

IMPORTANTE: Tenga mucho cuidado de no

permitir que entre mugre al motor cuando re-

vise o aSada aceite o combustible. Use aceite

y combustible limpios y gu&rdelos en envases

aprobados, limpios y con tapa. use embudos

para relleno limpios.

REVISION DE NlVEL DE ACEITE DE MOTOR

El motor en su unidad ha sido enviado desde

la fabrica Ileno con aceite de calJdad para el

verano SAE 30.

1. Con el motor nivelado, limpie un &rea alre-

dedor del tap6n del deposito para relleno

del aceJte y remueva el tap6n.

2. Con el motor nivelado, d aceite del motor

debe Ilegar hasta el punto de derramarse.

• Para verificar la capacidad aproximada vea

"ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" en

la p&gina 24 de este manual. Todo el aceite

tiene que cumplJr la clasJfJcacJ6n de servicJo

API SG o SL.

• Para la operaci6n en clima frio, debe cambi-

arse el aceite para facilitar el arranque (vea la

"TABLA DE VISCOSIDAD DEL ACEITE" en la

seccion de Mantenimiento en este manual).

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sec-

cJ6n de Mantenimiento en este manual.

Tap6n de

deposito

relleno

de aceite

AGREGUE GASOUNA

• Llene el estanque de combustible. Llene

hasta la parte inferior del cuello de relleno

del estanque de gasolina. No Io Ilene de-

masiado. Use gasolina regular, sin plomo,

nueva y limpia con el minimo de 87 octanos.

(El uso de gasolina con plomo aumentar&

los dep6sitos de oxido de plomo y carbono

y se reducJra la duraci6n de la valvula).

No mezcle el aceite con la gasolina. Para

asegurar que la gasolina utilizada sea fresca

compre estanques los cuales puedan ser

utilizados durante los primeros 30 dias.

AI_,PRECAUCl6N: Llene el estanque de

combustible hasta dentro de 1/2 pulgada de la

parte superior para evitar los derrames y para

permitir que se expanda el combustible. Si

por casualidad se derrama la gasolina, aleje la

m&quina del Area del derrame. Evite crear cu-

alquiera fuente de ignici6n hasta que se hayan

desaparecido los gases de la gasolina.

Limpie el aceite o el combustible derramado.

No almacene, derrame o use gasolina cerca de

una llama expuesta.

IMPORTANTE: Cuando se opere en temper-

aturas por debajo de 32°F (0°C) use gasolina

de invierno limpia y nueva para auedar a ase-

gurar un buen arranque en clima frio.

_,PRECAUCi6N: Combustibles mezclados con

alcohol (conocidos como gasohol, o el uso de

etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

la que conduce a la separaci6n y formacion de

_.cidos durante el almacenamiento. La gasolina

acidica puede dahar el sistema del combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar los problemas con el motor, se debe vaciar

el sistema de combustible antes de guardarlo por

un periodo de 30 dias o mas. Vacie el estanque

de combustible, haga arrancar el motor y hagalo

funcionar hasta que las lineas del combustible

y el carburador queden vacios. La pr6xima

temporada use combustible nuevo. Vea las Ins-

trucciones para el Almacenamiento para m&s

informacion. Nunca use productos de limpieza

para el motor o para el carburador en el estanque

del combustible pues se pueden producir dahos

29permanentes.

PARAHACERARRANCAR EL MOTOR

_IbPRECAUCl6N:Mantengalabarrade

controldelaimpulsi6nenlaposici6n"DESEN-

GANCHADO"cuandohagaarrancarelmotor.

Cuandointentearrancarelmotorporlaprim-

eravezosial motorselehaacabadolagaso-

lina,ser&necesarioqueestirevariasvecesdel

mangoarrancadordeculateoparadesplazarla

gasolinadelestanquealmotor.

1. Aseg0resequeelalambredelabujiaeste

conectadoenformaadecuada.

2. Pongaelcontroldelaaceleraci6nenla

posicionde"RAPIDO"(FAST).

3. Conelmotorcompletamenteenlaposici6n

deestrangulaci6n"CHOKE.Agarreel

mangodelarrancadordeculateoconuna

manoyel mangodelacultivadoracon

laotramano.Tireelcordonhaciaafuera,

lentamente,hastaqueelmotorIlegueal

comienzodelciclodelacompresi6n(el

cordonsesentir&unpocomasduroen

estemomento).

4. Tireelmangodelarrancadordeculateo

rapidamente.Nopermitaqueelmangodel

arrancadorsedevuelvaabruptamenteen

contradelarrancador.Vuelvaarepetiren

laposici6ndesemiestrangulaci6nsiIoes

necesario.

AViSO:Silosfuegosdelmotorseencienden

peronoarranca,muevaelcontroldella estran-

gulaci6nalaposici6ndesemiestrangulaci6n.

Tiredelmandoarrancadordeculateohasta

queelmotorarranque.

5. Cuandoarranqueelmotor,lentamente,

muevaelcontroldelaestrangulacionala

posicionde"FUNCIONAMIENTO"(RUN)a

medidaquesecalientaelmotor.

AVlSO: Unmotorcalienterequieremenos

estrangulaci6nparaempezar.

6. Muevaelcontroldelaaceleracionala

posici6ndefuncionamientodeseada.

7. Permitaquesecalienteelmotorporunos

cuantosminutosantesdeengancharlos

brazos.

Bujia

AVlSO: A mucha altura (sobre 3000 pies) o

en climas frios (debajo de 32 ° F/0° C) puede

que la mezcla del combustible del carburador

necesite ajuste, para obtener el mejor resultado

del motor. Vea "PARA AJUSTAR EL CARBURA-

DOR" en la seccion de Servicio y Ajustes de

este manual.

AVlSO: Si el motor no arranca, vea la guia de

identificacion de problemas.

CONSEJOS PARA LABRAR

_,PRECAUCl6N:Antes de acostumbrarse a

manejar su cultivadora, empiece el uso de esta

en el terreno con la aceleraci6n en la posici6n

de "lento" (SLOW).

• El labrar quiere decir el excavar, dar vuelta

y romper el suelo duro antes de plantar. El

suelo suelto y blando permite el desarrollo

de las raices. La mejor profundidad de labrar

es 4" a 6". La cultivadora tambien puede

despejar el suelo de las malezas indese-

ables.

• La descomposicion de estas malezas

enriquece el suelo. Dependiendo del clima

(lluvia o viento), puede ser recomendable

labrar el suelo a fines de la temporada de

cultivo para acondicionar el suelo a0n mas.

• Para facilitar el manejo de su cultivadora,

deje alrededor de 8 pulgadas de terreno sin

labrar entre la primera y la segunda pasada

para el labrar. La tercera pasada se hace

entre la primera y la segunda.

• Va a descrubrir que el labrado se facilita si

deja una fila sin labrar entre las pasadas.

Entonces vuelva de nuevo entre las filas de

cultivo. Hay dos razones para hacer esto.

Primero, las vueltas amplias se pueden

realizar con m&s facilidad que las cerradas.

Segundo, la cultivadora no estara empuj&n-

dose a si misma y a usted hacia la proxima

hilera.

• No se afirme en el mango. Esto saca el

peso de la ruedas y reduce la tracci6n.

Para atravesar una seccion muy difici! de

tierra herbosa o de suelo duro, aplique una

presi6n hacia arriba en el mango o baje la

estaca de profundidad.

Control

de la

estrang ulaci6n

Control de la

aceleraci6n

Mango del

de culateo

CULTIVO

El cultivo quiere decir la destrucci6n de las

malezas entre las hileras, para evitar que

estas le roben la nutrici6n y la humedad a las

plantas. AI mismo tiempo, si se rompe la capa

superior de la costra del suelo, este puede

retener la humedad. La mejor profundidad de

excavaci6n es de 1" a 3".

• Cultive hacia arfiba y hacia abajo las hileras

a una velocidad que le permita a los brazos

sacar las raices de las malezas y dejar el

suelo en condiciones &speras, para desalen-

tar el desarrollo de las malezas y el cesped.

AJUSTE DE LAS RUEDAS PARA EL

CULTIVO

1. Ponga bloques debajo del lado derecho

de la cultivadora y remueva la abrazadera

de horquilla y la clavija de horquilla de la

rueda del lado derecho.

2. Mueva la rueda hacia afuera, aproximada-

mente 1 pulgada, hasta que el agujero en

el cubo de la rueda interior se alinee con el

agujero interior en el eje.

3. Vuelva a colocar la clavija de horquilla y la

abrazadera de horquilla en la parte interior

de la rueda y remueva los bloques.

4. Repita los pasos anteriores para el lado

izquierdo.

AWSO: En condiciones muy dificiles cuando

se cultiva, las ruedas tienen que moverse hacia

afuera en el eje para aumentar la estabilidad.

VISTA EXTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de horquilla

Abrazadera

de horquilla

CLAVIJAS DE SEGURO

Los conjuntos de los brazos de su cultivadora

est&n afirmados en eje de los brazos por

medio de clavijas de seguro (vea "CAMBIO

DE LOS BRAZOS" en la seccion de Servicio y

Ajustes de este manual).

Si la cultivadora est& muy cargada o atascada,

las clavijas de seguro han sido disefiadas para

que se quiebren antes de que se produzcan

dafios internos en la transmisi6n.

• Si las clavijas de seguro se quiebran, c&m-

bielas solamente por aquellas que aparecen

en la secci6n de Partes de Repuesto en el

manual Ingles del duefio.

VISTA INTERIOR DE LA LLANTA

Clavija de horquilla

Abraza-

dera de

iorquilla

PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO

ou .osu yo.oy

Revisar el nivel del aceite del motor If

Cambiar el aceite del motor 1__

Aceitar los puntos de pivote If

Inspeccionar el supresor del silenciador V'

Inspeccionar la rejilla de aire V'

Limpiar/cambiar el cartucho del filtro de aire 1_2

Limpiar las aletas del cilindro del motor V'

Cambiar la bujia V'

Raccord de graisse du c6te droit de la

bo_te de vitesse (1 onza) V'

1- Cambiar mas menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con altas temperaturas.

2- Dar servicio mas a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de esta cultivadora no cubre los

articulos que hart estado sujetos al abuso o a

la negligencia del operador. Para recibir todo

el valor de la garantia, el operador tiene que

mantener la cultivadora segQn las instrucciones

descritas en este manual. Hay algunos ajustes

que se tienen que hacer en forma peri6dica para

poder mantener su cultJvadora adecuadamente.

AI menos una vez cada estaci6n comprobar si es

necesario efectuar los adjustes descritos en las

secciones de Servicio y Ajustes de este manual.

• Una vez al afio, cambie la bujia, limpie o cam-

bie el filtro de aire y revise sJ los brazos y las

correas est&n desgastadas. Una bujia nueva

y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla

de aire-combustible adecuada y le ayuda a

que su motor funcione mejor y que dure mAs.

ANTES DE CADA USO

1. Revise el nivel del aceite del motor.

2. Revise la operaci6n de los brazos.

3. Revise si hay sujetadores sueltos.

LUBRICACION

Mantenga la unidad bien lubricada (vea la

"TABLA DE LUBRJCACJON').

TABLA DE LUBRICACION

Q Motor

(3) Raccord de graisse

du c6te droit de la bore

de vitesse

O Clavija de la estaca

de profundidad

O Bisagra de la

defensa de nivelaci6n

O Puntal

de la guia

O Cubo

de la rueda

(_) Aoeite de motor SAE 30 O 5W-30

Q Refi6rase "MOTOR" a la seooJ6n

del Mantenimiento

Q Lubricante de EP #1

_,PRECAUCi6N: Desconecte el alambre de la

bujia antes de dar mantenimiento (excepto por

el ajuste del carburador) para evitar que el motor

arranque por accidente.

iEvite los incendios! Mantenga el motor sin

cesped, hojas, aceite o combustible derramado.

Remueva el combustible del estanque antes

de inclinar la unidad para darle mantenimiento.

Limpie el cesped, la mugre y la basura del &rea

del silenciador.

No toque el silenciador caliente o las aletas

del cifindro, pues el contacto puede producir

quemaduras.

MOTOR

LUBRICACION

Use solamente aceite de detergente de alta

calidad clasificado con la clasificaci6n SG-SL.

de servicio API. Seleccione la calidad de visco-

sidad SAE segOn su temperatura de operaci6n

esperada.

CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE

F -20 0 30 32 40 60 80 100

c -10 -2; -1; ; 10 do 10 4;

3AMA DE TEMPERATURA ANTICIPADA ANTES DEL PROXIMO CAMBIO DE ACEITE

AVlSO: A pesar de que los aceites de multiv-

iscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) mejoran el ar-

ranque en clima frio, estos aceites de multivis-

cosidad van a aumentar el consumo de aceite

cuando se usan en temperaturas sobre 32°F

(0°C). Revise el nivel del aceite del motor mas

a menudo, para evitar un posible dafio en el

motor, debido a que no tiene suficiente aceite.

Cambie el aceite despues de 50 horas de oper-

acion o pot Io menos una vez al afio si el tiller

se utiliza menos 50 horas el afio. Revise el

nivel del aceite del ca,rter antes de hacer arran-

car el motor y despues de cada cinco (5) horas

de uso continuado. Agregue aceite de motor

SAE 30 o su equivalente. Apriete el tapon del

deposito de relleno del aceite en forma segura

cada vez que revise el nivel del aceite.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determine la gama de temperatura esperada

antes del cambio del aceite. Todos los aceites

deben cumplir con los requisitos de la

clasificaci6n de servicio API SG-SL.

• AsegOrese que la cultivadora este en una

superficie nivelada.

• El aceite drenara mas facilmente cuando

ester caliente.

• 0tilice un embudo para impedir el derrame

de aceite sobre la cultivadora, y recoja el

aceite en un envase adecuado.

1. Remueva el tap6n del drenaje.

2. Incline la cultivadora hacia adelante para

drenar el aceite.

3. Despues de que el aceite se haya drenado

completamente, vuelva a colocar el tap6n

del drenaje del aceite y aprietelo en forma

segura.

4. Remueva el tap6n del dep6sito de relleno

de aceite. Tenga cuidado de no permitir

que la mugre entre al motor.

, Vuelva a Ilenar el motor con aceite. Vea

"REVISION DEL NIVEL DEL ACEITE DEL

MOTOR CON ACEITE" en la secci6n de

Operacion de ese manual.

Tap6n de

Drenaje

del aceite

Nivel de Aceite

Bouchon

FILTRO DE AIRE

Dele servicio al cartucho del filtro de aire cada

50 horas y mas a menudo si el motor se usa en

condiciones muy polvorosas.

1. Suelte los tornillo del filtro de aire.

2. Remueva la cubierta del filtro de aire.

3. Cuidadosamente, remueva el cartucho del

filtro de aire. Tenga cuidado. No permita

que mugre o basura caigan dentro del

carburador.

4. Limpielo golpeandolo suavemente en una

superficie plan&

AVlSO: Si el cartucho esta muy sucio o

dafiado, reemplacelo.

5. Limpie y vuelva a colocar la cubierta.

Apriete los tornillo en forma segura.

,jI_,PREOAUOI6N: Los solventes de petr61eo,

tales como el kerosene, no deben set utilizado

para limpiar el cartucho. Pueden ocasionar el

deterioro de este. No aceite el cartucho. No

use aire a presi6n para limpiarlo o secarlo.

Cartucho del

filtero de aire

Cubierta

Tornillo

del filtro

de aire

SlSTEMA DE ENFRIAMIENTO

Su motor se enfria con aire. Para obtener el

rendJmiento del motor adecuado y larga dura-

cion mantenga su motor limpio.

• Limpie la rejilla de aire frecuentemente

usando un cepillo de cerdas duras.

• Remueva la caja del ventilador y limpiela si

es necesario.

• Mantenga las aletas del cilindro sin mugre o

paja.

Aletas del cilindor

Silenciador

Oaja del ventilador'

Rejilla de aire

SlLENClADOR

No opere la cultivadora sin el silenciador. No

manipulee el sistema de escape. Los silen-

ciadores o los amortiguadores de chispas

dafiados pueden crear un peligro de incendio.

Inspecci6nelos peri6dicamente y c&mbielos

si es necesario. Si su motor viene equipado

con un conjunto de rejilla para el amortiguador

de chispas, remuevalo cada 50 horas para

limpiarlo e inspeccionarlo. Cambielo si es

necesario.

BUJiA

Cambie las bujias al comienzo de cada

temporada de cultivo, o despues de 50 horas

de uso, Io que suceda primero. El tipo de bujia

y la abertura aparece en las

"ESPECIFICAC!ONES DEL PRODUCTO" en la

pagina 24 de este manual.

TRANSMISION

Una vez pot temporada, lubrique el ajuste de

lubricante del lado derecho della caja de velo-

cidades con 1 onza de grasa EP #1.

LIMPIEZA

No limpie su cultivadora cuando el motor y la

transmisi6n esten calientes. No recomenda-

mos el uso de agua presurizada (manguera

del jardin, etc.) para Iimpiar su unidad a menos

que el Area de la junta alrededor de la trans-

mision y del silenciador del motor, del filtro de

aire y del carburador se cubran ara protejerlos

del agua. El agua en la transmisi6n y/o el mo-

tor acortara la vida de su cultivadora.

• Limpie todo material extrafio del motor, las

ruedas, el pulido, etc.

• Mantenga las superficies pulidas y las rue-

das sin derrames de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo

automotriz.

_,PRECAUCI6N: Desconecte el alambre de

la bujia y p6ngalo en donde no pueda entrar

en contacto con la bujia.

CULTIVADORA

PARA AJUSTAR LA ALTURA DEL MANGO

Ajuste el mango a la altura que mejor se acomode

para sus condiciones de labracion. La altura

del mango sera diferente cuando la cultivadora

excave el suelo.

1. Primero afloje la tuerca hexagonal del mango.

2. El mango se puede poner en distintos ajustes

entre las posiciones de "ALTO" (HIGH) y

"BAJO" (LOW).

3. Despues de ajustar, vuelva a apretar con

seguridad la tuerca hexagonal.

Mango-Posici6n

"Bajo" (low)

Palanca de cierre del

mango

CUIDADO DE LAS LLANTAS

_,PRECAUCl6N: Cuando monte las Ilantas,

a menos que los talones esten asentados, si

se inflan demasiado se puede producir una

explosi6n.

• Mantenga 20 libras de presion en las Ilantas.

Si la presi6n de las Ilantas no es la misma, la

cultivadora va a tirar hacia un lado.

• Mantenga las Ilantas sin gasolina o aceite,

porque pueden dafiar el caucho.

PARA REMOVER LA RUEDA

1. Ponga los bloques debajo de la transmisi6n

para evitar que se vuelque la cultivadora.

2. Remueva la abrazadera de horquilla y la

clavija de horquilla de la rueda.

3. Remueva la rueda y la Ilanta.

4. Repare la Ilanta y vuelva a colocarla.

era de horquilla

Tuercas

Tuerca

Hexagonal

y arandela

Ubicadas detras

de la Ilanta)

Abrazadera

uilla

Prote- y clavija

cci6n d_ horquilla

la correa

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPUL-

Si(SN DE RECORRIDO

1. Remueva la protecci6n de la correa segOn

se ha descrito en "PARA REMOVER LA

PROTECCION DE LA CORREA."

2. Remueva la correa antigua desliz&ndola

fuera de la polea del motor primero y rem-

ueva la polea de la transmisi6n.

3. Ponga la correa nueva en la ranura de la

_X polea de la transmisi6n y dentro de la polea

Clavija de del motor. LA CORREA TIENE QUE ESTAR

EN LA RANURA EN LA PARTE SUPER!OR DE

LA CORREA EN RELAC!0N CON LAS GUiAS.

4. Revise el ajuste de la correa segQn se

describe a continuaci6n.

5. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa.

6. Vuelva a colocar la rueda y la clavija de

horquilla y la abrazadera de horqui!la.

PARA REMOVER LA PROTECClON DE LA

CORREA

AVISO: Para facilitar la remoci6n, remueva la

abrazadera de horquilla y la clavija de horquilla

de la rueda izquierda. Tire la rueda hacia

afuera de la cultivadora 1 pulgada.

1. Remueva las dos (2) tornillos del lado de

la protecci6n de la correa.

2. Remueva la tuerca hexagonal y la arandela

de la parte inferior de la protecci6n de la

correa (ubicada detr&s de la rueda).

3. Tire la proteccion de la correa hacia afuera

y alejela de la unidad.

4. Vuelva a colocar la protecci6n de la correa

invirtiendo los pasos del procedimiento

anterior.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULS!ON

Para obtener la tension de la correa adecuada,

el resorte de extension debe tenet alrededor de

5/8 de pulgada de estiramiento cuando la barra

de control de la impulsion esta en la posicion

"ENGANCHADO" (ENGAGED). Esta tension se

puede Iograr de la forma siguiente:

1. Suelte el tornillo de la abrazadera del cable que

asegura el cable de control de la impulsion.

2. Deslice el cable hacia adelante para

obtener una menor tensi6n y hacia atras

para obtener una mayor tension hasta que

se obtenga alrededor de 5/8 de pulgada de

estiramiento cuando la barra de control de

la impulsi6n este enganchada.

3. Apriete el tornillo de la abrazadera del

cable en forma segura.

de la

abrazadera del

cable

control de la

impulsi6n

Polea del

Motor

Polea de Guia Polea de la transmisi6n

Resorte de

35 extensidn

M&s

Tensi6n

CAMBIO DE BRAZOS

_,PRECAUCi6N:Losbrazossonafilados.

Useguantesuotraprotecci6ncuandomaneje

losbrazos.

Sihayunbrazomuydesgastadosucultivadora

tienequetrabajarm&syexcava con menos

profundidad. M&s importante ann, los brazos

desgastados no pueden cortar ni moler la ma-

teria org&nica, ni tampoco enterrarla, tan efecti-

vamente como Io hacen los brazos buenos. Es

necesario cambiar un brazo desgastado.

BRAZO NUEVO BRAZO DESGASTADO

• Para que esta maquina pueda mantener

un rendimiento excelente en el labrado, se

deben revisar los brazos para verificar si

est&n afilados, desgastados o doblados,

especialmente los que se encuentran al lado

de la transmision. Si el espacio libre entre

los brazos es mas de 3-1/2 pulgadas, se

tienen que cambiar o enderezar, segQn sea

necesario.

• Los brazos nuevos tienen que montarse

segOn se muestra en la. Los bordes de los

brazos afilados rotar&n hacia atras desde

arriba.

tine 2

o O

Bordes afilados

ROTACION

CONTRARIA

DELBRAZ_

Bordes afilados

Olavija de

seguro

de Horquilla

Bordes afilados

MOTOR

PARA AJUSTAR EL CARBURADOR

El carburador tiene un chorro fijo de alta

velocidad y ha sido preajustado en la f&brica y

no deberia necesitar ajustes. Sin embargo, se

pueden necesitar ajustes de menor importan-

cia para compensar por las diferencias en el

combustible, temperatura, altura o carga. Si el

carburador necesita ajustes, proceda segQn Io

El tope de alta velocidad ha sido ajustado en

la f&brica. No Io ajuste - se pueden producir

dafios.

IMPORTANTE: Nunca manipule el regulador

del motor el que ha sido ajusta do en la fabrica

para la velocidad del motor adecuada puede

ser peligroso hacer funcionar el motor a una

velocidad por sobre elajuste de lata velocidad

de la fabric& Si cree que la velocidad alta

regulada del motor necesita ajuste, p6ngase

en contacto con su centro/departmento de

servicio autorizado m&s cercano, el cual cuenta

con el equipoa decuado y la experiencia para

hacer los ajustes necesarios.

Inmediatamente prepare su cultivadora para el

almacenamiento al final de la temporada o si la

unidad no se va a usar por 30 dias o m&s.

_i_,PRECAUCl6N: Nunca almacene la cultiva-

dora con gasolina en el estanque dentro de un

edificio en donde los gases pueden alcanzar

una llama expuesta o una chispa. Permita que

el motor se enfrie antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

CULTIVADORA

1. Limpie toda la cultivadora (vea "LIMPIEZA"

en la secciSn de Mantenimiento en este

manual).

2. Inspeccione y cambie las correas, si es

necesario (vea las instrucciones para el

cambio de la correa en la seccion de Servi-

cio y Ajustes de este manual).

3. Lubriquela segQn se muestra en la secciSn

de Mantenimiento en este manual.

4. Aseg0rese que todas las tuercas, pernos y

tornillos esten apretados en forma segura.

Inspeccione las partes movibles para verifi-

car si est&n dafiadas, rotas o desgastadas.

C&mbielas si es necesario.

5. Retoque todas las superficies pintadas

que esten oxidadas o picadas; use una lija

suavemente antes de pintar.

MOTOR

SiSTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es importante evitar que se

formen depSsitos de goma en partes funda-

mentales del sistema de combustible tales

como el carburador, el filtro del combustible,

la manguera del combustible o en el estanque

durante el almacenamiento. La experiencia

tambien indica que los combustibles mezcla-

dos con alcohol (conocido como gasohol o

que tienen etanol o metanol) pueden atraer

humedad, Io que conduce a la separacion de

&cidos durante el almacenamiento. La gasolina

&cidica puede dafiar el sistema de combustible

de un motor durante el periodo de almace-

namiento.

• Vaciar el dep6sito del carburante poniendo

en marcha el motor y dej&ndolo funcionar

hasta que el carburante termine el carbura-

dor este vacio.

• Nunca use los productos para limpieza

del carburador o del motor en el estanque

de combustible pues se pueden producir

dafios permanentes.

• Use combustible nuevo la proxima tempo-

rada.

AVlSO: El estabilizador de combustible es

una alternativa aceptable para reducir a un

minimo la formaci6n de depSsitos de goma

en el combustible durante el periodo de

almacenamiento. Agregue estabilizador a la

gasolina en el estanque de combustible o en

el envase para el almacenamiento. Siempre

siga la proporcion de mezcla que se encuentra

en el envase del estabilizador. Haga funcionar

el motor por Io menos 10 minutos despues de

agregar el estabilizador, para permitir que este

Ilegue al carburador. No vaciar la gasolina del

estanque de gasolina y el carburador si se est&

usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y

c&mbielo con aceite de motor limpio. (Vea

"MOTOR" en la secciSn de Mantenimiento de

este manual.)

ClLINDRO(S)

1. Remueva la bujia.

2. Vacie una onza de aceite a traves del agu-

jero de la bujia en el cilindro.

3. Tire el mango del arrancador, lentamente,

varias veces para distribuir el aceite.

4. Cambie por una bujia nueva.

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a

la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se emp-

ieza a oxidar. La oxidaci6n y/o la mugre en

su gasolina producir&n problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un

recinto cerrado y cQbrala para protegerla

contra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector

adecuado que no retenga la humedad. No

use pl&stico. El pl&stico no puede respirar, Io

que permite la formaci6n de condensaciSn,

Io que producir& la oxidaci6n de su unidad.

IMPORTANTE: Nunca cubra la cultivadora

mientras el motor y las areas de escape toda-

37via estan calientes.

IDENTIFJCACI6N DE PROBLEMAS:

Vea la secci6n apropiada en el manual a menos que est_ dirigido a un centro de servicio Sears.

CORRECClONCAUSA

1. Sin combustible.

2. Motor sin la"ESTRANGU-

LAC!ON" (CHOKE)

adecuada.

Motor ahogado.

PROBLEIVIA

NO arraillCa

Dificil de arrancar

Falta de fuerza

Filtro de aire sucio.

5. Agua en el combustible.

6. Estanque de combustible

taponado.

7. Alambre de la bujia suelto.

8. Bujia mala o abertura inade-

cuada.

9. Carburador desajustado.

10. La valvula de cierre del com-

bustible este cerrada.

, Control de la aceleraci6n

ajustado inadecuadamente.

Filtro de aire sucio.

Bujia mala o abertura inade-

cuada.

Combustible rancio o sucio.

5. Alambre de la bujia suelto.

6. Carburador desajustado.

1. El motor est& sobrecargado.

2. Filtro de aire sucio.

3. Nivel de aceite bajo/aceite

sucio.

4. Bujia fallada.

5. Aceite en el combustible.

6. Combustible rancio o sucio.

7. Agua en el combustible.

8. Estanque de combustible

taponado.

9. Alambre de la bujia suelto.

1. Llene el estanque de combustible.

2. Vea "PARA ARRANCAR EL

MOTOR" en la seccion de

Operaci6n.

3. Espere varios minutos antes de

tratar de arrancar.

4. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

5. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador, vuelva a Ilenar

el estanque con gasolina nueva.

6. Remueva el estanque de com-

bustible y limpielo.

7. AsegOrese que el alambre de la

bujia este asentado en forma

adecuada en esta.

8. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

9. Haga los ajustes necesarios.

10. Habra la valvula.

1. Ponga el control de la aceleraci6n

en la posicion de "RAPIDO"

(FAST).

2. Limpie o cambie el cartucho

del filtro de aire.

3. Cambie la bujia o ajuste la

abertura.

4. Vaciar el estanque de combustible

y vuelva a Ilenarlo con gasolina

nueva.

5. AsegOrese que el alambre de la

bujia este asentado en forma

adecuada en esta.

6. Haga los ajustes necesarios.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Limpie o cambie el cartucho del

filtro de aire.

3. Revise el nivel del aceite/cambie

el aceite.

4. Limpie y vuelva a ajustar la

abertura o cambie la bujia.

5. Vaciar y limpJe el estanque de

combustible y vuelva a Ilenarlo y

limpie el carburador.

6. Vaciar el estanque de combus

tible y vuelva a Ilenarlo con

gaso!ina nueva.

7. Vaciar el estanque de combustible

y el carburador y vuelva a Ilenar el

estanque con gasolina nueva.

8. Remueva el estanque de

combustible y limpielo.

9. Conecte y apriete el alambre de

la bujia.

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS:

Yea la secci6n apropiada en el manual a menos que est_ dirigido a un centro de servicio Sears.

PROBLEMA CAUSA CORRECCION

Falta de fuerza

El motor se

calienta

demasiado

Rebote e×cesivo/

manejo dificil

El suelo se hate

bolas o se

amontona

El motor

funciona pero

la cultivadora no

se mueve

El motor

funciona pero se

esfuerza cuando

se labra

Los dientes

saltan sobre el

terreno

Dificil para

cambiar de

transmisi6n

La cultivadora se

apaga cuando la

barra de control

del cambio de

mando esta

enganchada

10.Rejilla de aire del motor sucia.

11 .Silenciador sucio/taponado.

12. Carburador desajustado.

13. Mala compresion.

1. Nivel del aceite bajo/aceite

sucio.

2. Rejilla de aire del motor sucia.

3. Motorsucio.

4. Silenciador parcialmente

5. Mal ajuste del carburador.

1. El terreno ester muy seco y

duro.

1. El terreno ester muy mojado.

1. La barra de control de la

impulsi6n no ester

enganchada.

2. La correa V no esta ajustada

correctamente.

3. La correa Vesta fuera de

la(s) polea(s).

1. Se ester labrando muy

profundamente.

2. El control de la aceleraci6n

no esta, ajustado en forma

adecuada.

3. El carburador ester des

ajustado.

1 No baje la estaca de arrastre

1 Las transmisiones no est&n

distribuidas.

El conjunto de palanca esta

colocado entre la posici6n

la para segarde contra rotacion

delante.

2. Los dientes est_tn atascados.

10. Limpie la rejilla de aire del motor.

11. Limpie/cambie el silenciador.

12. Haga los ajustes necesarios.

13. Contacto con su centro de

servicio cualificado.

1. Revise el nivel del aceite/

cambie el aceite.

2. Limpie la rejilla de aire del motor.

3. Limpie las aletas del cilindro, la

rejilla de aire y el Area del

silenciador.

4. Remueva y limpie el silenciador.

taponado.

5. Ajuste el carburador para una

posici6n de mezcla mas rica.

1. Moje el suelo o espere a que

existan condiciones del suelo

mas favorables.

1. Espere a que existan condiciones

del suelo mas favorables.

1. Enganche el control de la

impulsi6n.

2. Inspeccione/ajuste la correaV.

3. Inspeccione la correaV.

1. Ajuste la estaca de profundidad

para un labrado menos profundo.

2. Revise el ajuste del control de

la aceleraci6n.

3. Haga los ajustes necesarios.

1. Baje la estaca de arrastre.

durante el movimiento de

rotaci6n hacia delante.

Enganche lentamente la barra de

control de la transmisi6n y suelte

o bascule la cultivadora hacia

adelante y hacia atras hasta que

sea posible cambiar las marchas.

1. Cambie de direcci6n a la posici6n

para segar de contra rotaci6n o

posici6n para segar hacia

y la posicion para segar

haciaadelante.

2. Aciare los dientes.

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

HANDLES

7.. 9_

6\ _

20 19

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

2 141406 Grip, Handle

3 110673X Grommet, Handle

4 127254X Control Bar Assembly

5 6712J Cap, Vinyl

6 189347X428 Panel, Control

7 110641X Bushing, Split

9 72010520 Bolt 5/16-18 x 2-1/2

10 110646X Handle, Grip

11 4497H Retainer, Spring

12 81328 Bolt, Shoulder

13 187497X479 Handle, Shift

14 109313X Grommet, Rubber

15 110702X Rod, Shift

16 72110608 Bolt, Carriage, Grade 5

3/8-16 x 1

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

17 109229X Lock, Handle

18 73680600 Nut, Crownlock 3/8-16

19 19131611 Washer 13/32xlx11Gauge

20 109228X Lever, Lock, Handle

21 420524X479 Handle Column Assembly

22 165197 Clip, Plastic, Cable

23 86777 Screw, Hex Washer Head

# 10-24 x 1/2

24 9484R Clip

25 73970500 Locknut, Hex, Flanged

26 110675X Clutch, Cable

27 73900400 Nut, Hex, Flanged 1/4-20 UNC

31 150696 Bolt, Pivot

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

MAINFRAME, LEFT SiDE

65 _!

mainframe lefL32pita

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

73930600

432420X428

164329

110111X

72110404

8700JX479

86777

9484R

73510400

23230506

156117

19111116

145102

12000028

131691

74770508

150747X613

126875X

4497H

165501X615

132801

104679X

KEY PART

NO. NO.

Nut, Hex 3/8-16 UNC 29

Shield, Inner, Belt Guard 30

Pin, Shift Lever 31

Lever, Shift 32

Bolt, Carriage, Grade 5 33

1/4-20 x 1/2 34

Plate, Shift Indicator 36

Screw, Hex Washer Head, 37

Slotted #10-24 x 1/2 38

Clip 39

Nut, Hex, Keps 1/4-20 40

Screw, Set, Hex 5/16-18 x 3/8

Spacer, Split 0.327 x 0.42 x 1.220 44

Washer 11/32 x 11/16 x 16 Gauge 65

Sheave, Transmission 66

Ring, Retainer 67

Spacer, Split 0.327 x 0.42 x 2.09

Bolt, Hex Head 5/16 x2-1/2 68

Tire 69

Rivet, Drilled 70

Clip, Hairpin 73

Guard, Belt

Belt, V

Pulley, Idler

12000032

580949102

102194X

102141X

74760616

102173X

102331X479

130812

74760544

140062

170488

73800500

73970500

19131316

74760524

73510600

164173

59289

19131312

DESCRIPTION

Ring, Klip

Bracket, Idler

Bolt 3/8-16 x 10

Shaft, Idler Arm

Bolt, Hex Head 3/8-16 x 1

Counterweight

Bracket, Reinforcement, LH

Sheave, Engine

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 2-3/4

Cap, Plunger

Screw, Slotted, Hex Washer Head

#10-24 x 1/2

Locknut, Hex 5/16-18

Nut, Hex, Flanged

Washer, Flat

Bolt, Hex Head

5/16-18 UNC x 1-1/2

Nut, Hex, Keps 3/8-16 UNC

Belt Keeper, Engine

Washer

Washer 13/32 x 13/16 x 12 Gauge

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

MAINFRAME, RIGHT SIDE

!- / u,;,

mainframe right 22 rl

KEY PART

NO, NO, DESCRIPTION

2 73970500

5 102332X479

7 102173X

10 74760524

11 4497H

12 126875X

13 150748X613

15 ---

44 73510600

Locknut, Hex, Flanged 5/16-18

Bracket, Reinforcement

Counter Weight

Bolt, Hex Head 5/16-18 x 1-1/2

Clip, Hairpin

Rivet, Drilled

Tire

Engine, Briggs & Stratton, Model Number

12T402-1613-F8 (See breakdown)

Nut, Hex, Keps 3/8-16 UNC

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

TRANSMiSSiON

51 58

transmission 24

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 188554 Transmission Assembly 30 150737

(includes Key Numbers 2-52) 31 143008

2 188482 Housing, Gearcase, with Bearing, 32 106388X

LH (Includes Key Number 4) 33 102121X

3 431022 Gasket, Gearcase 34 102112X

4 5020J Bearing, Needle 35 102101X

5 1370H Washer, Thrust 5/8 x 1.10 x 1/32 36 154355

6 137335 Pinion, Input

7 145101 Shaft, Input 37 4422J

8 4895H Bearing, Needle 38 154356

9 154467 Washer, Seal 39 105345X

10 7392M Ball, Steel 40 105346X

11 100371K Spring, Shift, Fork 41 8358J

12 106160X O-Ring 42 4220R

13 142145 Arm, Shift 43 106146X

14 8353J Fork, Shift 44 155236

15 12000039 Ring, Klip 48 188485

16 154466 Shaft, Shift

18 4358J Washer 49 431485

19 12000040 Ring, Klip 50 106147X

20 102114X Gear, Assembly, Reverse Idler 51 17720408

(Includes Key Nos. 21 and 22) 52 73220500

21 102115X Gear, Reverse Idler 53 165140

22 6803J Bearing, Needle 58 179520

23 102111X Shaft, Reverse Idler 60 183226

24 10040700 Washer, Lock 7/16 62 431015

25 73610700 Nut, Hex 7/16-20 - - 6066J

27 431219 Bearing, Shaft, Ground Drive, L.H.

29 102134X Chain #35-50 Pitch

Ground Shaft Assembly

Bearing, Shaft, Ground Drive R.H.

Spacer 0.70 x 1.00 x 1.150

Sprocket and Gear Assembly

Shaft, Reduction, 2nd

Screw, WhizLock 5/16-18 x 3-1/2

Sprocket Assembly, with Bearing

(Includes Key Nos. 37 and 38)

Bearing, Needle

Sprocket, Tine

Gear, Cluster, Red, 1st & 2nd

Gear, Reverse

Shaft, Reduction, 1st

Washer, Thrust

Spacer 1.01 x 1.75 x 0.760

Seal Assembly, Oil

Housing, Gearcase, with Bearing,

RH (includes Key Number 8)

Shaft, Tine

Chain, Roller #50-50 Pitch

Screw 1/4-20 x 1/2

Nut, Hex 5/16-18

Bearing Kit, Tine Shaft

Bolt, Shoulder

Fitting, Grease

Spacer 1.015 x .50 x .650

Grease, Plastilube #1

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

43 1 inch = 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

TINE SHIELD

tine_shield-rear 27 pita

39 29

38 30 14

KEY PART

NO. NO.

1 155377

3 8393J

4 12000035

5 180847

6 8394J

7 8392JX479

8 109230X

9 102152X615

13 72110510

14 124343X479

16 73900400

18 72040410

19 102701X

20 73220600

21 102156X479

22 74930632

23 4440J

DESCRIPTION

Locknut, Hex, Flanged 5/16-18

Pin, Depth Stake

Ring, Klip

Bolt 5/16-18 x 3/4

Spring

Bracket, Latch

Spring, Depth Stake

Shield, Tine

Bolt, Carriage 5/16-18 x 1-1/4

Bracket, Tine Shield

Nut, Hex, Flanged

Bolt, Carriage, Grade 5

1/4-20 x 1-1/4

Grip

Nut, Hex 3/8-16

Stake, Depth

Bolt, Hex Head 3/8-16 x 2

Hinge

KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION

24 72140404 Bolt, Carriage, Grade 5

1/4-20 x 1/2

25 6712J Cap, Vinyl

26 109227X Pad, Idler

27 102686X615 Shield, Leveling

28 120588X Pin, Hinge

29 581812704 Shield, Side

30 73970500 Locknut, Hex, Flanged

32 73220400 Nut, Fin, Hex 1/4-20 UNC

33 10040400 Washer, Lock, Heavy Helical

Spring 1/4

35 72110505 Bolt, Carriage

38 73510500 Nut, Hex, Keps 5/16-18 UNC

39 428867 Bolt

40 181156 Speed Nut

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch = 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

TINE ASSEMBLY

KEY PART

NO, NO, DESCRIPTION

1 4459J Tine, Outer, L.H.

2 132673 Pin, Shear

3 6554J Tine, Inner, L.H.

4 3146R Clip, Hairpin

5 132721X479 Assembly, Hub and Plate, L.H.

6 73540600 Nut, Crownlock 3/8-24

8 74610616 Bolt, Hex Head 3/8-24 x 1

9 4460J Tine, Outer, R.H.

10 132722X479 Assembly, Hub and Plate, R.H.

11 6555J Tine, Inner, R.H.

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

1 inch -- 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

DECALS

side views 170

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRiPTiON NO. NO. DESCRIPTION

409143 Decal, Tank 11 162215 Decal, Warning, Tine Shield

420447 Decal 15 432278 Decal, Engine

137538 Decal - - 581420196 Manual, Owner's,

141907 Decal, Hand Placement English / Spanish

102180X Decal, Shift Indicator

NOTE: All component dimensions given in U.S.inches.

141906 Decal, Warning 1 inch -- 25.4 mm

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

ENGINE, BRIGGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 12T402-1613-F8

[48SHORTBLOCK] [10SBOPER_ORSMANUALI11329REPLACEMENTENG,NEI [133oREPA,RMANUAL]11036EM,SS,ONSLABELI

358 ENGINE GASKET SET

868

238

35 _ O

24 0

993

1022

619

1034

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

.... 633 ®

104 Q_ _,,_

127 0 163 _,,# 987

742

746_

22,_

15A@

914A(%

365

334

356

CRAFTSMAN TILLER - - MODEL NUMBER 917.986960

ENGINE, BR[GGS & STRATTON - - MODEL NUMBER 12T402-1613-F8

130

9s, l°80

692 l

127

276 i_)

914A

836

445

305 _

832

635

592

65k_ 455

65A _

951 !1

3O4

209A (_

6oi%_

300

613

1026 .-©

......U#;;";_S;_.....

KEY

NO.

15A

PART

NO.

699510

796961

299819s

797439

698210

790632

699485

699482

691686

691682

797070

699696

692550

DESCRIPTION

Cylinder Assembly

Kit-Bushing/Seal (Magneto Side)

Seal-Oil (Magneto Side)

Head-Cylinder

Gasket-Cylinder Head

Tube-Breather

Gasket-Crankcase

Screw (Cylinder Head)

Plug-Oil Drain

Crankshaft

Cover-Crankshaft

Seal-Oil (PTO Side)

KEY

NO.

PART

NO.

281658s

699478

699488

796335

222698s

795429

795430

791969

793001

691866

499423

798813

797437

DESCRIPTION

Cap-Oil Fill

Screw (Crankcase Cover/Sump)

Flywheel

Key-Flywheel (Steel)

Key-Flywheel (Aluminum)

Piston Assembly (Standard)

Piston Assembly (.020" Oversize)

Ring Set (Standard)

Ring Set (.020" Oversize)

Lock-Piston Pin

Pin-Piston

Rod-Connecting

Screw (Connecting Rod)

(M6x31 ram)

CRAFTSMAN TILLER ==MODEL NUMBER 917.986960

ENGINE, BRIGGS & STRATTON ==MODEL NUMBER 12T402-1613=F8

KEY PART KEY PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRiPTiON

33 499642 Valve-Exhaust 552 692346

34 795443 Valve-intake 562 691119

35 691304 Spring-Valve (intake) 592 690800

36 691304 Spring-Valve (Exhaust) 601 791850

40 692194 Retainer-Valve 608 591301

45 690977 Tappet-Valve 613 699209

46 693404 Camshaft 615 692576

48 N/A Short Block (Not Available at This 616 692547

Printing) 619 699230

51 692555 Gasket-intake 621 692310

58 693389 Rope-Starter 632 693408

60 490652 Grip-Starter Rope 633 693867

65 690837 Screw (Rewind Starter)

(#10-32x.37) 635 692076

65A 699228 Screw (Rewind Starter) 668 694257

(M5x6.35mm) 676 796956

95 691636 Screw (Throttle Valve) 677 699203

97 797628 Shaft-Throttle 692 797624

98 797156 Kit-idle Speed 718 690959

104 797622 Pin-Float Hinge 741 695087

105 797139 Valve-Float Needle 742 692564

108 692567 Valve-Choke 746 790278

109 790624 Shaft-Choke 773 694258

117 591298 Jet-Main (Standard) 830 797441

121 797634 Kit-Carburetor Overhaul 832 693583

122 795643 Spacer-Carburetor 836 699632

125 591299 Carburetor

127 797633 Plug-Welch 851

130 797630 Valve-Throttle 868

133 797136 Float-Carburetor 869

137 797625 Gasket-Float Bowl 883

146 690979 Key-Timing 914

155 797442 Plate-Cylinder Head

161 790631 Base-Air Cleaner 914A 692557

163 696024 Gasket-Air Cleaner

187 791867 Line-Fuel (Formed) 951 790630

187A 791766 Line-Fuel (Cutto required length) 957 799719

188 699479 Screw (Control Bracket) 958 698180

190 699220 Screw (Fuel Tank) 968 791082

192 797440 Adjustor-Rocker Arm 971 798649

209 692571 Spring-Governor (#3 Hole)

209A 691278 Spring-Governor (Idle Speed 972 799863

Adjust) (Platinum) 975 797631

219 693578 Gear-Governor 987 797629

220 691724 Washer (Governor Gear) 993 694088

222 793107 Bracket-Control 1005 794273

227 794367 Lever-Governor Control 1022 691890

238 691300 Valve-Cap 1023 499924

271 694256 Lever-Control (Control Bracket) 1026 790287

276 797632 Washer-Sealing 1029 797443

300 693593 Muffler 1034 691343

304 699598 Housing-Blower 1036

305 699481 Screw (Blower Housing)

306 795334 Shield-Cylinder

307 699483 Screw (Cylinder Shield) 1058 277040

332 792723 Nut (Flywheel) 1070 699201

333 796964 Armature-Magneto 1095 791798

334 699477 Screw (Magneto Armature) 1147 798458

337 491055s Plug-Spark 1329 N/A

356 692390 Wire-Stop

358 791797 GasketSet-Engine 1330 272147

365 699484 Screw (Carburetor) (M6x35.5mm)

415 693463 Plug

445 491588 Filter-Air Cleaner Cartridge

455 591302 Cup-Flywheel

504 695383 WasherSet-Friction(ControIBracket)

505 691251 Nut (Governor Control Lever)

Bushing-Governor Crank

Bolt (Governor Control Lever)

Nut (Rewind Starter)

Clamp-Hose (Green)

Starter-Rewind

Screw (Muffler) (M6x20mm)

Retainer-Governor Shaft

Crank-Governor

Screw (Cylinder Head Plate)

Switch-Stop

Spring/Link-Mechanical Governor

Seal-Choke/Throttle Shaft (Choke

Shaft)

Boot-Spark Plug

Spacer (Control Bracket)

Defiector-M uffler

Screw (Muffler Deflector)

Spring-Detent

Pin-Locating

Gear-Timing

Retainer-E Ring

Gear-idler

Retainer (Control Bracket)

Stud-Rocker Arm

Guard-Muffler

Screw (Muffler Guard)

(M6x14mm)

493880s Terminal-Spark Plug

795440 Seal-Valve

691155 Seal-Valve

691893 Gasket-Exhaust

699481 Screw (Rocker Cover)

(M6x15.88mm)

Screw (Rocker Cover)

(M6x9.53mm)

Lever-Choke

Cap-Fuel Tank

Valve-Fuel Shut Off

Cover-Air Cleaner

Screw (Air Cleaner Base to

Carburetor) (M5x12mm)

Tank-Fuel

Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft

Gasket-Cylinder Head Plate

Fan-Flywheel

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker

Rod-Push

Arm-Rocker

Guide-Push Rod

Label-Emissions (Available from a

Briggs & Stratton Authorized

Dealer)

Operator's Manual

Screw (Flywheel Fan)

Gasket Set-Valve

Nut (Control Bracket)

Replacement Engine

(Not Available at This Printing)

Repair Manual

Carburetor Overhaul Kit Key No. 121

Engine Gasket Set Key No. 358

Valve Gasket Set Key No. 1095

S_RV|C_ NOTES

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Craftsman 917986960 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 917986960

Categoría: Mini cultivadores

Tipo: El manual del propietario

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