Transcripción de documentos

Regent / 500 / 2500 / LT-200 Series 2. Mettre le commutateur de PFD en position de marche pendant quinze secondes, puis le mettre en position d’arrêt et attendre l’immobilisation des lames. 20 EN 3. Répétez l’étape 2 dix fois, en notant le temps d’immobilisation des lames (il doit être de cinq secondes maximum). Si les lames ne s’immobilisent pas dans ce délai, effectuer le réglage d’embrayage décrit à la section « Entretien régulier » ou remplacer l’embrayage. BURNISH PTO CLUTCH 1. Engage the parking brake, start the tractor, and set engine speed to full throttle. 2. Engage the PTO switch for fifteen seconds, then disengage it and wait for the mower blades to stop. 3. Repeat step 2 ten times taking note of mower blade stopping time. (Stopping time must be five seconds or less.) If the unit fails this test, perform the PTO clutch adjustment found in the “Regular Maintenance” section or replace the clutch. DA DE PTO-KOPPELING POLIJSTEN NL 1. Activeer de parkeerrem, start de trekker en geef volgas. 2. Activeer de PTO-schakelaar gedurende vijftien seconden, schakel vervolgens de PTO uit en wacht tot de maaibladen stilvallen. INDKØRING AF PTO-KOBLIN- GEN 3. Herhaal stap 2 een tiental keren en noteer hoe lang het duurt vooraleer de maaibladen stilvallen. (Dit moet binnen de 5 seconden gebeuren.) Valt het resultaat negatief uit, dan moet de PTO-koppeling worden vervangen of opnieuw worden geregeld. Zie daarvoor het betreffende onderdeel in “Periodiek onderhoud”. 1. Slå parkeringsbremsen til, start traktoren og sæt motoren på fuld gas. 2. Tænd kontakten til PTO og bryd igen efter 15 sekunder og vent på, at knivene standser. 3. Gentag trin 2 ti gange og notér, hvor hurtigt knivene standser. (Standsningstiden skal ned på 5 sekunder eller kortere.). Hvis maskinen ikke kan klare denne grænse, skal man justere PTO-koblingen efter anvisningerne i afsnittet “Almindelig vedligeholdelse” eller om nødvendigt udskifte koblingen. RODAGGIO DELLA FRIZIONE DELLA PRESA DI FORZA IT 1. Innestare il freno di parcheggio, avviare il trattorino ed impostare il comando dell’acceleratore a tutta velocità. 2. Inserire l’interruttore della presa di forza per 15 secondi, quindi disinserirlo ed attendere che le lame del piatto si arrestino. EINSTELLEN DER ZAPFWELLENKUPPLUNG DE 3. Ripetere il passaggio 2 dieci volte annotando i tempi di arresto delle lame del piatto (il tempo di arresto deve essere equivalente a cinque secondi o inferiore). Se l’unità non supera questo collaudo, eseguire la regolazione della presa di forza come descritto nella sezione “Manutenzione periodica” oppure sostituire la frizione. 1. Parkbremse einkuppeln, Traktor starten und Drehzahl auf Vollgas einstellen. 2. Zapfwellenkupplungsschalter 15 Sekunden einkuppeln, dann auskuppeln und warten, bis die Mähmesser zum Stillstand kommen. 3. Punkt 2 zehn Mal wiederholen; dabei die Zeit bis zum Stillstand der Mähmesser notieren. (Die Zeit bis zum Stillstand darf höchstens fünf Sekunden betragen.) Wenn der Traktor diesen Test nicht besteht, muß die Einstellung der Zapfwellenkupplung entsprechend der Anweisungen im Abschnitt „Normale Wartung“ durchgeführt oder die Kupplung ausgetauscht werden. FR ES 1. Contrate el freno de estacionamiento, encienda el tractor, y fije la velocidad del motor a la válvula reguladora llena.. 2. Contrate el interruptor del PTO por quince segundos, entonces desúnalo y espere las láminas del cortacéspedes para parar. BRUNISSAGE DE L’EMBRAYAGE DE PDF 3. Repita el paso 2 diez veces que toman la nota del tiempo que para de la lámina del cortacéspedes. (el tiempo que para debe ser cinco segundos o menos.) Si la unidad falla en esta prueba, realice el ajuste del embrague del PTO encontrado en la sección del "mantenimiento regular" o substituya el embrague. 1. Serrer le frein de stationnement, démarrer le tracteur et accélérer à plein régime. TP 399-4245-03-RG-SMAN BURNISH PTO CLUTCH 16 1/2006 Regent / 500 / 2500 / LT-200 Series ES Pruebas del sistema de bloqueo de seguridad Esta unidad cuenta con interruptores de bloqueo y otros dispositivos de seguridad, los cuales están presentes para su seguridad. No intente pasar por alto los interruptores de seguridad y nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique su funcionamiento en forma regular. Verificaciones de SEGURIDAD operativa Su unidad cuenta con un sistema de seguridad con interruptor en el asiento. Verifique el funcionamiento del interruptor del asiento todos los otoños y primaveras mediante las siguientes pruebas: Prueba 1 — El motor NO debe arrancar si: • el interruptor de toma de fuerza está en ON (encendido), O • el pedal del freno NO se encuentra presionado por completo (freno de estacionamiento suelto). Prueba 2 — El motor DEBE arrancar si: • el interruptor de toma de fuerza está en OFF, Y • el pedal del freno se encuentra presionado por completo (freno estacionamiento activado). Prueba 3 — El motor debe APAGARSE si: • el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza activada, O • el operador se levanta del asiento SIN presionar por completo el pedal del freno (freno de estacionamiento suelto). Prueba 4 — Verificación del freno de cuchillas Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse completamente dentro de cinco segundos luego de apagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico (o de que el operador se levante del asiento). Si la correa de transmisión no se detiene dentro de cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague de la toma de fuerza, según se describe en la sección AJUSTES, o consulte a su distribuidor. Prueba 5 — Verificación de la opción de siega marcha atrás (RMO) • El motor se debe detener si la toma de fuerza está activada Y la opción de siega marcha atrás no está activada Y el pedal de marcha atrás está presionado. • La luz de siega marcha atrás se debe encender si la opción de siega marcha atrás está activada Y el interruptor de toma de fuerza está activado. NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el interruptor de toma de fuerza luego de que el operador vuelva a sentarse para arrancar el motor. ADVERTENCIA Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Consulte a su distribuidor autorizado. Bajo ninguna circunstancia se debe intentar pasar por alto el sistema de bloqueo de seguridad. TP 399-4245-03-RG-SMAN 20 1/2006