Schumacher Electric 71331 El manual del propietario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: 71331

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

71331 200A 12V Battery Charger/Engine Starter

0099001748-00

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

OPERATOR’S MANUAL /

MANUAL DEL USUARIO

CAUTION:

Read and follow all safety

rules and operating instructions

before every use of this product.

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

ATENCIÓN:

Lea y siga todas las reglas

de seguridad e instrucciones de uso

antes de cada uso de este producto.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Model / Modelo:

28.71331

12V Automatic

Battery Charger

& Engine Starter

Cargador de baterías

automático 12V

y arrancador

DIEHARD

LIMITED WARRANTY

FOR THREE YEARS from the date of sale, this product is warranted against

defects in material or workmanship when it is operated according to all supplied

instructions.

WITH PROOF OF SALE, return a defective product to the retailer from which it

was purchased for free replacement.

This warranty is void if this product is ever used while providing commercial

services or if rented to another person.

This warranty gives you specic legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

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GARANTÍA LIMITADA DIEHARD

Durante TRES AÑOS desde la fecha de venta, este producto está garantizado

contra defectos de materiales o mano de obra cuando se opera de acuerdo a las

instrucciones provistas.

CON EL COMPROBANTE DE VENTA, devolver un producto defectuoso a la

tienda donde fue comprado para el reemplazo gratuito.

Esta garantía no es válida si el producto se utiliza en cualquier momento durante

la prestación de servicios comerciales o si se alquila a otra persona.

Esta garantía le otorga derechos legales especícos, así como otros derechos,

que varían de estado a estado.

Sears Brands Management Corporation, Hoffman Estates, IL 60179

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LLAME GRATIS AL 7 AM-5 PM CT

LUNES A VIERNES: 1-800-SEARS-64 (1-800-732-7764)

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 Keep out of reach of children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by the battery charger

manufacturer may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition; and

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger, as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use the battery charger on LEAD-ACID

and AGM-type rechargeable batteries

with recommended rated capacities of

22-59Ah (12V). It is not intended to supply

power to a low voltage electrical system

other than in a starter-motor application.

Do not use battery charger for charging

dry-cell batteries that are commonly used

with home appliances. These batteries

may burst and cause injury to persons and

damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

2.10 WARNING: This product contains one

or more chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

• 4 •

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow the clips of

charger to touch each other. Clips may

be energized and they may spark.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

• 5 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a nominal

120 volt circuit and has a grounded plug.

The charger must be grounded, to reduce

the risk of electric shock. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do not

use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly

wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC

ampere rating of charger, as specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 14 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the

cables prior to using the battery charger.

9.2 Extend the handle from the retracted

position by pulling it upward until it locks

into place. (Press the small silver buttons

inward, if necessary.)

10. CONTROL PANEL

ON/OFF SWITCH

Use this switch to select between the

Charge/Maintain rate, Boost rate and the

Engine Start mode.

• OFF – When the switch is in this position

(middle), the charger is turned off.

• BOOST or CHARGE/MAINTAIN –

When the switch is in this position, the

Rate Selection button can be set to either

the Charge/Maintain 6A<>2A or the

Boost 40A setting.

• ENGINE START – When the switch is in

this position, the Engine Start LED will

illuminate.

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to select one of the

following:

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN – For

charging small and large batteries. Not

recommended for industrial applications.

• 40A BOOST – For quickly adding

energy to a severely discharged or large

capacity battery prior to ENGINE START.

• 200A ENGINE START – Provides 200

amps for cranking an engine with a

weak or run-down battery. Always use in

combination with a battery.

• 6 •

LED INDICATORS

CLAMPS REVERSED (red) LED

ashing: The connections are reversed.

BOOST/CHARGING (yellow/orange)

LED lit: The charger has detected that a

battery is connected, and is performing

the selected operation—either Boost

or Charge.

BOOST/CHARGING (yellow/orange) LED

ashing: The charger is in abort mode.

CHARGED/MAINTAINING (green) LED

pulsing: The battery is fully charged and

the charger is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for

a complete description of the charger

modes.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near the battery may

cause an explosion.

WARNING: When the unit is in either the

Boost/Charge or Engine Start mode, the

clamps are energized and will spark if

touched together.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Set the switch to the OFF position.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts that can cause injury.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to an electrical

outlet.

8. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the BOOST

or CHARGE/MAINTAIN position.

9. Select the desired rate by pressing the

RATE SELECTION button.

10. When disconnecting the charger,

set the switch to the OFF position,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamp from the

vehicle chassis, and then remove the

clamp from the battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. First, place battery in a well-ventilated

area.

2. Set the switch to the OFF position.

3. Clean the battery terminals.

4. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

5. Connect the charger to the electrical

outlet.

6. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the BOOST or

CHARGE/MAINTAIN position.

7. Select the desired rate by pressing the

RATE SELECTION button.

8. When disconnecting the charger,

set the switch to the OFF position,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

9. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

USING THE ENGINE START FEATURE

Your battery charger can be used to jump

start your car if the battery is low. Follow

all safety instructions and precautions for

charging your battery. Wear complete eye

protection and protective clothing.

WARNING: Using the ENGINE START

feature WITHOUT a battery installed

in the vehicle will damage the vehicle’s

electrical system.

NOTE: If you have charged the battery

and it still will not start your car, do not

use the Engine Start feature, or it will

damage the vehicle’s electrical system.

Have the battery checked.

1. Set the switch to the OFF position.

2. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery following the instructions given

in Charging A Battery in the Vehicle .

3. Plug the charger AC power cord into

the AC outlet.

4. With the charger plugged in and

connected to the battery of the vehicle,

set the ON/OFF switch to the Engine

Start position. The Engine Start LED

will illuminate.

5. Crank the engine until it starts If engine

does not start within 5 seconds, wait 45

seconds before trying again.

NOTE: After 3 minutes in ENGINE START

mode, unit will enter into a COOL-DOWN

period of 180 seconds to allow the

charger and the battery to cool down.

NOTE: During extremely cold weather, or if

the battery is under 2 volts, boost the battery

for 5 minutes before cranking the engine.

6. If the engine fails to start, use the 40A

Boost rate for 5 minutes or more before

attempting to crank the engine again.

7. After the engine starts, move the switch

to the OFF position and unplug the AC

power cord before disconnecting the

battery clips from the vehicle.

8. Clean and store the charger in a dry

location.

• 7 •

NOTE: If the engine does turn over but

never starts, there is not a problem with

the starting system; there is a problem

somewhere else with the vehicle. STOP

cranking the engine until the other problem

has been diagnosed and corrected.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

BOOST/CHARGING

(yellow/orange) LED

will ash. Do not continue attempting to

charge this battery. Have it checked or

replaced.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours. If

desulfation fails, charging will abort and

the BOOST/CHARGING

(yellow/orange)

LED will ash.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

CHARGED/MAINTAINING (green) LED.

When pulsing, the charger has switched to

the maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT-MODE MONITORING)

When the CHARGED/MAINTAINING

(green) LED is pulsing, the charger has

started maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when

necessary. If the charger has to provide

its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into

abort mode (see Aborted Charge section).

This is usually caused by a drain on the

battery or the battery could be bad. Make

sure there are no loads on the battery. If

there are, remove them. If there are none,

have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The 28.71331 charges and maintains 12 volt

batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods

of time. However, problems with the

battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or other

unanticipated conditions could cause

excessive current draws. As such,

occasionally monitoring your battery and

the charging process is required.

BATTERY CHARGING TIMES

CCA = Cold Cranking Amps RC = Reserve Capacity Ah = Amp Hour

BATTERY SIZE/RATING

CHARGE RATE/TIME

6A<>2A

SMALL BATTERIES

Motorcycle, garden tractor, etc.

6-12 Ah 1½-2½ h

12-32 Ah 2½-7 h

CARS AND

TRUCKS

200-315 CCA 40-60 RC 7½-9½ h

315-550 CCA 60-85 RC 9½-12 h

550-1000 CCA 85-190 RC MAINTAIN ONLY

MARINE/DEEP-CYCLE

80 RC 12 h

140 RC MAINTAIN ONLY

160 RC MAINTAIN ONLY

180 RC MAINTAIN ONLY

Times are based on a 50% discharged battery and may change, depending on age

and condition of battery.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps on the handle, clipped

together, on or around metal, or clipped

to the cables.

• 8 •

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Charger will not turn

on when properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Battery is defective.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Have the battery checked.

The Boost-Charging

LED is ashing.

The charger has stopped in

Boost or Charge mode.

The battery is bad.

The charger cannot complete the

boost or charge. Have the battery

checked and replace, if necessary.

Disconnect charger from the AC

outlet and then remove the clamps.

Do not continue to try to charge the

battery. Have the battery checked

and replace, if necessary.

The Boost-Charging

LED does not turn off.

The charger is still in Boost or

Charge mode.

This is normal. The Boost-Charging

LED will not turn off until the battery

is disconnected from the charger.

Charger does not detect

a low voltage battery.

The charger was on for more

than 5 minutes before it was

connected to the battery.

The clamps are active for only the

rst 5 minutes. Switch to the OFF

position and connect the charger

to the battery. Set the switch to the

Boost/Charge/Maintain position.

Then push the rate selection button

to turn on the charger.

Engine start does

not work.

Drawing more than 200

amps.

Failure to wait 3 minutes (180

seconds) between cranks.

The charger may be

overheated.

Battery may be severely

discharged.

Crank time varies with the amount

of current drawn. If cranking draws

more than 200 amps, crank time

may be less than 5 seconds.

When the Engine Start LED blinks,

wait 3 minutes of rest time before

the next crank.

The thermal protector may have

tripped and needs a little longer to

reset. Make sure the charger vents

are not blocked. Wait and try again.

On a severely discharged battery,

use the 40A Boost rate for 10 to 15

minutes, to help assist in cranking.

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

• When a charging problem arises, make

certain that the battery is capable of

accepting a normal charge. Double check

all connections, the AC outlet for a full

120 volts, the charger clamps for correct

polarity and the quality of the connections

from the cables to the clamps and from

the clamps to the battery system. The

clamps must be clean.

• When an UNKNOWN OPERATING

PROBLEM arises, please read the

complete manual and call the customer

service number for information. This will

usually eliminate the need for return.

If the above solutions do not eliminate the problem, or for information about

troubleshooting or replacement parts, call toll-free from anywhere in the U.S.A.

1-800-732-7764

7:00 am to 5:00 pm CT, Monday through Friday

• 9 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Manténgase fuera del alcance de los

niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por por el fabricante del

cargador de baterías puede provocar

riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones a personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas; y

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES

EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR EN

FORMA CERCANA A UNA BATERÍA DE

PLOMO. LAS BATERÍAS GENERAN

GASES EXPLOSIVOS DURANTE

SU NORMAL FUNCIONAMIENTO.

POR ESTE MOTIVO, RESULTA DE

SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal

completa, incluyendo gafas de seguridad

y prendas de protección. Evite tocar sus

ojos mientras trabaje en forma cercana a

la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto

con su piel o su ropa, lave de inmediato

el área afectada con agua y jabón. En

caso de que ingrese ácido en un ojo,

sumerja el mismo de inmediato bajo agua

potable corriente por al menos 10 minutos

y obtenga atención médica en forma

inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

• 10 •

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías de tipo PLOMO-ÁCIDO

y AGM-recargables con recomienda

usar capacidad de la batería de 22-59Ah

(12V). Este cargador no está destinado a

suministrar energía a sistemas eléctricos

de baja tensión más que en una aplicación

de un motor de arranque. No utilice este

cargador de batería para cargar baterías

de pila seca que por lo general se utilizan

con artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

2.10 ADVERTENCIA: Este producto

contiene una o más sustancias químicas

conocidas en el Estado de California

como causantes de cáncer y defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador

posee un índice de carga ajustable,

cargue la batería en el menor índice en

primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de

salida CC. sólo después de haber

establecido todos los interruptores del

cargador a la posición de “apagado” (si

es aplicable) y de haber desconectado

el enchufe de C.A. del tomacorriente

eléctrico. Nunca junte las pinzas

de batería cuando el cargador está

conectado. Las pinzas están energizadas

y pueden producir chispas.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

• 11 •

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de C.A. y C.C. para

reducir el riesgo de daños a la cubierta,

a la puerta y a las piezas móviles o

calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso (6.5). Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -)

sin descarga a tierra de la batería.

Conecte el gancho POSITIVO (ROJO)

al chasis del vehículo o al bloque motor

alejado de la batería. No conecte al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de batería

de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre

6 según el Calibre americano de cables

(AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V y posee un enchufe con descarga

a tierra. El cargador debe poseer una

descarga a tierra para reducir el riesgo

de descargas eléctricas. El enchufe

se debe conectar a un tomacorriente

adecuadamente instalado y que cuente con

descarga a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un sistema

que no posea descarga a tierra.

• 12 •

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

14 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda

los cables antes de usar el cargador de

baterías.

9.2 Extienda el asa desde la posición retraída

tirando de él hacia arriba hasta que encaje

en su lugar. (Pulse los botones pequeños

de plata hacia el interior, si es necesario.)

10. PANEL DE CONTROL

INTERRUPTOR ON / OFF

Utilice este interruptor para seleccionar

entre el velocidad de la Carga/Mantener,

el velocidad de Boost y el modo de

Arranque del Motor.

• OFF – Cuando el interruptor se

encuentra en esta posición (en el centro),

el cargador se apaga.

• BOOST o CHARGE/MAINTAIN –

Cuando el interruptor se encuentra en

esta posición, el botón de selección de

velocidad se puede ajustar a la 6A <> 2A

CHARGE/MAINTAIN o la conguración

de 40A BOOST.

• ENGINE START – Cuando el interruptor se

encuentra en esta posición, el LED Engine

Start se iluminará.

BOTÓN DE SELECCIÓN DE VELOCIDAD

Utilice este botón para establecer una de

las siguientes selecciones.

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN (carga /

mantenimiento) – Para la carga de

baterías pequeñas y grandes. No se

recomienda para aplicaciones industriales.

• 40A BOOST (impulso rápido) – Para

la incorporación rápida de la energía a

una batería muy descargada o de gran

capacidad antes de arrancar el motor.

• 200A ENGINE START (arranque de

motor) – Proporciona 200 amperes para

el arranque de un motor con una batería

débil o agotada. Siempre utilizar en

combinación con una batería.

INDICADORES LEDS

LED CLAMPS REVERSED

(pinzas invertido) [rojo] parpadea:

Las conexiones están inversas.

LED BOOST/CHARGING (impulsar /

carga) [amarillo / naranja] encendido:

El cargador ha detectado que una batería

está conectada, y está realizando la

operación seleccionada, ya sea de Boost

o Carga.

LED BOOST/CHARGING (impulsar /

carga) [amarillo / naranja] parpadea:

El cargador está en modo anulada.

LED CHARGED/MAINTAINING

(cargado / mantenimiento) [verde]

pulsante: La carga de la bateria está

completa y que el cargador cambió a

modo mantener.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

• 13 •

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de la batería puede causar una

explosión.

ADVERTENCIA: Cuando la unidad está

en Boost/Charge o modo de Engine Start,

las abrazaderas están energizados y

emitirán chispas si se tocan juntos.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Ajuste el interruptor a la posición OFF.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles que

pueden causar lesiones.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

8. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería del vehículo,

ponga el interruptor ON/OFF en

la posición BOOST o CHARGE/

MAINTAIN.

9. Seleccione la velocidad deseada

presionando el botón RATE

SELECTION.

10. Al desconectar el cargador, ajuste

el interruptor a la posición OFF,

desconecte el cargador de la corriente

CA, desconecte la pinza del chasis

del vehículo y quite la abrazadera de

la terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. En primer lugar, coloque la batería un

área bien ventilada.

2. Ajuste el interruptor a la posición OFF.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

5. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

6. Con el cargador enchufado y conectado

a la batería del vehículo, ponga el

interruptor ON/OFF en la posición

BOOST o CHARGE/MAINTAIN.

7. Seleccione la velocidad deseada

presionando el botón RATE

SELECTION.

8. Al desconectar el cargador, ajuste

el interruptor a la posición OFF,

desconecte el cargador de la corriente

CA, desconecte la pinza del chasis del

vehículo y quite la abrazadera de la

terminal de la batería.

9. Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra.

UTILIZAR LA FUNCIÓN DE

ENCENDIDO DE MOTOR

El cargador de batería se puede utilizar

para impulsar el auto si la batería está

baja. Siga todas las instrucciones y

precauciones de seguridad en la carga de

la batería. Use protección completo de

los ojos y la ropa de protección.

¡ADVERTENCIA: Utilizando la FUNCIÓN

DE ARRANQUE DEL MOTOR SIN la

batería instalada en el vehículo, dañará el

sistema eléctrico!

NOTA: Si usted ya ha cargado la batería

y aún no arranca el auto, no utilice la

opción de arranque, ya que esto dañará

el sistema eléctrico del vehículo. Haga

revisar la batería.

1. Coloque el selectore a la posición

OFF (apagado).

2. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de C.A., conecte el

cargador a la batería siguiendo las

instrucciones que guran en la sección

Carga de la Batería en el Vehículo.

3. Enchufe el cable de alimentación de CA

del cargador al tomacorriente de CA.

4. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería del vehículo

pase el selectore ON/OFF a la posición

Engine Start (encendido del motor). El

LED Engine Start se iluminará.

5. Intente arrancar el motor hasta que éste

se ponga en marcha. Si el motor no

enciende en los primeros 5 segundos,

espere 45 segundos antes de intentarlo

nuevamente.

NOTA: despuës de 3 minutos en el modo

ENGINE START, la unidad entrará en

modo de enfriamiento por 180 segundos,

para permitir que el cargador y la batería

se enfríen.

NOTA: Bajo clima frío extremo o si la

batería es inferior a 2 volts, impulsar la

batería por 5 minutos antes de poner en

marcha el motor.

6. Si el motor no arranca, utilice el ajuste

40A Boost por 5 minutos o más antes

de darle arranque nuevamente.

• 14 •

7. Después de que el motor se puso

en marcha, cambie el selectore a la

posición OFF (apagado) y desenchufe

el cable de alimentación de CA antes

de desconectar los ganchos de la

batería del vehículo.

8. Limpie y guarde el cargador en un

lugar seco.

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende,

no existe un problema con el sistema de

arranque, sino en cualquier otra parte

del vehículo. DEJE de darle arranque

al motor hasta que el otro problema se

diagnostique y se corrija.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza una carga automática,

el cargador cambia del maintain mode

[modo de mantenimiento] automáticamente

después que la batería se cargue.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará. Cuando

la carga se interrumpe, la salida del cargador

se apaga y la luz LED BOOST/CHARGING

(amarillo / naranja) parpadeará. No continúe

tratando de cargar esta batería. Compruebe

la batería y reemplazar si es necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Si la desulfatación falla, la carga se

abortará y luz LED BOOST/CHARGING

(amarillo / naranja) parpadeará.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con el

LED CHARGED/MAINTAINING (verde).

Al pulsar, el cargador ha pasado de modo

de función a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED CHARGED/

MAINTAINING (verde) esté pulsando,

quiere decir que pasó al modo de

mantenimiento. En este modo el cargador

mantiene la batería totalmente cargada

mediante una pequeña corriente cuando

corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía

en la batería o la batería está dañada.

Asegúrese que no escape de carga en

la batería y si la hay evítela, en caso

contrario, verique o reémplace la batería.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El 28.71331 cargos y mantiene las

baterías de 12 voltios, manteniéndolas a

carga completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

TIEMPOS DE CARGA

CCA = Amperaje de arranque en frío RC = Capacidad de reserva Ah = Amp/hora

TAMAÑO / ÍNDICE DE LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA

6A<>2A

BATERÍAS PEQUEÑAS

Motocicleta, tractor de jardín, etc.

6-12 Ah 1½-2½ h

12-32 Ah 2½-7 h

AUTOS Y

CAMIONES

200-315 CCA 40-60 RC 7½-9½ h

315-550 CCA 60-85 RC 9½-12 h

550-1000 CCA 85-190 RC Mantenimiento sólo

MARINA/CICLO PROFUNDO

80 RC 12 h

140 RC Mantenimiento sólo

160 RC Mantenimiento sólo

180 RC Mantenimiento sólo

Los tiempos están basados en un 50% descargada batería y pueden cambiar,

dependiendo de la edad y la condición de la batería.

• 15 •

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar la

corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Almacene en el interior, en un lugar fresco

y seco. No guarde las pinzas en el mango,

unidas con un clip, en o alrededor del

metal, o sujeta a los cables.

13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El cargador no se

enciende incluso al

estar bien conectado.

Tomacorriente de CA fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Batería está defectuosa.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores

que suministren energía al

tomacorriente de CA.

Controle la posible pérdida del

enchufe perteneciente a los cables

de alimentación o al alargador.

Haga revisar la batería.

El LED Boost-Charging

parpadea.

La función de carga o

impulsador del cargador se ha

apagado.

La batería está mala.

El cargador no puede completar la

función impulsador o carga. Haga

que revisen su batería o reemplácela

si es necesario.

Desconecte el cargador del

tomacorriente de CA y quite las

abrazaderas. No trate de seguir

cargando la batería. Haga revisar la

batería, y reemplácela si es necesario.

El LED Boost-Charging

no se apaga.

El cargador sigue en la función

impulso rápido o carga.

Esto es normal. La luz LED de

Boost-Charging no se apagara

hasta que la batería sea

desconectada del cargador.

El cargador no está

detectando una

batería que tiene un

bajo voltaje.

El cargador ha estado encendido

por mas de 5 minutos antes de

que la conectara a la batería.

Las abrazaderas están activas sólo

por los primeros 5 minutos. Cambie

a la posición OFF y conecte el

cargador a la batería. Ajuste el

interruptor en la posición Boost /

Charge/Maintain. A continuación,

pulse el botón de selección de

velocidad para encender el cargador.

• 16 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Sin inicio al arrancar

el motor.

Consumo mayor a 200

amperios.

No espera 3 minutos (180

segundos) entre los arranques.

El cargador podría encontrarse

en estado de recalentamiento.

La batería podría encontrarse

severamente descargada.

El tiempo de arranque varía según

la cantidad de corriente consumida.

Si el arranque consume más de 200

amperios, el tiempo de arranque

podría ser menor a 5 segundos.

Cuando parpadea el LED de

arranque del motor, esperar 3

minutos en tiempo de descanso

antes del próximo arranque.

El protector térmico podría

encontrarse desconectado y

necesitar un mayor tiempo de

descanso. Asegúrese de que los

ventiladores del cargador no se

encuentren bloqueados. Aguarde un

momento y pruebe nuevamente.

En una batería muy descargada,

utilice el tipo de 40A Boost durante 10

a 15 minutos, para ayudar a ayudar

en el arranque.

14. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

• Cuando surja un problema de carga,

asegúrese de que la batería puede

recibir una carga normal. Vericar dos

veces todas las conexiones, el toma de

CA para obtener 120 voltios completos,

las pinzas del cargador para lograr una

polaridad correcta y la calidad de las

conexiones de los cables a las pinzas

y de las pinzas al sistema de la batería.

Las pinzas deben estar limpios.

• Cuando surja un PROBLEMA DE

FUNCIONAMIENTO DESCONOCIDO,

por favor lea todo el manual y

comuníquese con el número de atención

al cliente para más información que no

haga falta la devolución.

Si estas soluciones no eliminan el problema o si desea obtener

más información sobre la solución de problemas o repuestos,

llame gratis al desde cualquier parte del U.S.A.

1-800-732-7764, lunes-viernes 7:00am-5:00pm CT

Schumacher Electric 71331 El manual del propietario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: 71331

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

71331 200A 12V Battery Charger/Engine Starter

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