Simplicity 040355-01 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 040355-01

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Operator’s Manual

317680 Revision B

Standby Generator System

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories)

2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian

Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

may be reproduced or transmitted in any form by any means

without the express written permission of Rheem Manufacturing Company.

Thank you for purchasing this quality-built Rheem / Ruud standby generator. We are pleased that you’ve placed your confidence

in the Rheem or Ruud brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your Rheem / Ruud

generator will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with standby generators and how

to avoid them. This product is only for use as an optional generator system which provides an alternate source of electric power

and to serve loads such as heating, refrigeration systems, and communication systems that, when stopped during any power

outage, could cause discomfort or inconvenience.

Save these original instructions for future reference.

This standby generator requires professional installation before use. Refer to the separate Installation manual for instructions

on safe installation procedures. Your installer should follow the instructions completely.

Where to Find Us

You never have to look far to find support and service for your standby generator equipment. Consult your Yellow Pages. There

are many Rheem and Ruud authorized service dealers who provide quality service. You can also contact Rheem/Ruud Customer

Service by phone at 877-369-9400.

Generator and engine model and serial numbers should be recorded in the installation manual.

DATE OF PURCHASE

GENERATOR

Model Number

Model Revision

Serial Number

ENGINE

Table of Contents

Important Safety Instructions .....................4

Installation .....................................7

Owner Orientation ........................................ 7

Fuel Factors ............................................. 8

Delivery Inspection ...................................... 10

Controls.......................................11

Access Panels .......................................... 13

System Control Panel .................................... 15

Operation .....................................19

Engine Oil.............................................. 19

Battery ................................................ 19

15 Amp Fuse ........................................... 19

Automatic Operation Sequence ............................ 19

Maintenance ...................................20

Service Code Detection System ........................... 20

Generator Maintenance..........................23

Engine Maintenance ..................................... 25

Adjust Valve Lash ....................................... 25

Service Air Cleaner ...................................... 27

Service Spark Plugs ..................................... 28

Troubleshooting................................29

Generator Specifications ........................31

Engine Specifications ...........................31

Common Service Parts ..........................31

Important Safety Instructions

SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains

important instructions that should be followed during

installation and maintenance of the generator and

batteries.

Safety Symbols and Meanings

The safety alert symbol indicates a potential

personal injury hazard. A signal word (DANGER,

WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol

to designate a degree or level of hazard seriousness.

A safety symbol may be used to represent the type of

hazard. The signal word NOTICE is used to address

practices not related to personal injury.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

could result in minor or moderate injury.

NOTICE addresses practices not related to personal injury.

The manufacturer cannot possibly anticipate every possible

circumstance that might involve a hazard. The warnings

in this manual, and the tags and decals affixed to the unit

are, therefore, not all-inclusive. If you use a procedure, work

method or operating technique that the manufacturer does

not specifically recommend, you must satisfy yourself that

it is safe for you and others. You must also make sure that

the procedure, work method or operating technique that you

choose does not render the generator system unsafe.

Explosion

Fire

Electrical Shock

Rotating Parts

Hot Surface

Toxic Fumes

Chemical BurnExplosive PressureAuto Start

Lift Hazard

Read Manual

WARNING Running engine gives off carbon

monoxide, an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide could result in

death, serious injury, headache, fatigue,

dizziness, vomiting, confusion, seizures,

nausea or fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that

will not accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors,

ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces, open

garage doors or other openings that can allow

exhaust gas to enter inside or be drawn into a

potentially occupied building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed

and maintained indoors according to the

manufacturer’s instructions/recommendations.

Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

WARNING Storage batteries give off explosive

hydrogen gas during recharging.Slightest spark

will ignite hydrogen and

cause explosion, resulting in

death, serious injury, and/or

property damage.Battery electrolyte fluid contains

acid and is extremely caustic.Contact with battery

contents will cause severe chemical burns.A battery

presents a risk of electrical shock and high short

circuit current.

• DO NOT dispose of battery in a fire. Recycle

battery.

• DO NOT allow any open flame, spark, heat, or

lit cigarette during and for several minutes after

charging a battery.

• DO NOT open or mutilate the battery.

• Wear protective goggles, rubber apron, rubber

boots and rubber gloves.

• Remove watches, rings, or other metal objects.

• Use tools having insulated handles.

WARNING The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State of California to

cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING Certain components in this product

and related accessories contain chemicals known to

the State of California to cause cancer, birth defects, or

other reproductive harm. Wash hands after handling.

Save These Instructions

WARNING Generator produces hazardous voltage.

Failure to properly ground generator could result in

electrocution.Failure to isolate generator from utility

power could result in death or serious injury to electric

utility workers due to backfeed of electrical energy.

• When using generator for backup power, notify

utility company.

• DO NOT touch bare wires or bare receptacles.

• DO NOT use generator with electrical cords which

are worn, frayed, bare or otherwise damaged.

• DO NOT handle generator or electrical cords while

standing in water, while barefoot, or while hands or

feet are wet.

• If you must work around a unit while it is operating,

stand on an insulated dry surface to reduce the risk

of a shock hazard.

• DO NOT allow unqualified persons or children to

operate or service generator.

• In case of an accident caused by electrical shock,

immediately shut down the source of electrical

power and contact the local authorities. Avoid

direct contact with the victim.

• Despite the safe design of the generator, operating

this equipment imprudently, neglecting its

maintenance or being careless can cause possible

injury or death.

• Remain alert at all times while working on this

equipment. Never work on the equipment when you

are physically or mentally fatigued.

• Before performing any maintenance on the

generator, disconnect the battery cable indicated

by a NEGATIVE, NEG or (-) first. When finished,

reconnect that cable last.

• After your system is installed, the generator may crank

and start without warning any time there is a power

failure. To prevent possible injury, always set the

generator’s system switch to OFF, remove the service

disconnect from the disconnect box AND remove the

15 Amp fuse BEFORE working on the equipment.

WARNING Propane and Natural Gas are

extremely flammable and explosive,

which could cause burns, fire or

explosion resulting in death, serious

injury and/or property damage.

• DO NOT operate the equipment if the “fuel shut-off”

valve is missing or inoperative.

• Install the fuel supply system according to NFPA 37

and other applicable fuel-gas codes.

• Before placing the generator into service, the fuel

system lines must be properly purged and leak

tested.

• After the generator is installed, you should inspect

the fuel system periodically.

• NO leakage is permitted.

• DO NOT operate engine if smell of fuel is present or

other explosive conditions exist.

• DO NOT smoke around the generator. Wipe up any

oil spills immediately. Ensure that no combustible

materials are left in the generator compartment. Keep

the area near the generator clean and free of debris.

WARNING Starter and other rotating parts can

entangle hands, hair, clothing, or accessories

resulting in serious injury.

• NEVER operate generator without protective

housings, covers, or guards in place.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that

may be caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Before servicing, remove 15 Amp fuse from control panel

and disconnect Negative (NEG or -) battery cable.

NOTICE Improper treatment of generator can

damage it and shorten its life.

• Use generator only for intended uses.

• If you have questions about intended use, contact

your authorized dealer.

• Operate generator only on level surfaces.

• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating

air is critical to correct generator operation.

• The Oil Fill, Oil Drain and the Control Panel doors

must be installed whenever the unit is running.

• DO NOT expose generator to excessive moisture,

dust, dirt, or corrosive vapors.

• Despite the safe design of the generator, operating this

equipment imprudently, neglecting its maintenance or

being careless can cause possible injury or death.

• Remain alert at all times while working on this

equipment. Never work on the equipment when you

are physically or mentally fatigued.

• DO NOT start engine with air cleaner or air cleaner

cover removed.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

• DO NOT use the generator or any of its parts as

a step. Stepping on the unit can cause stress and

break parts. This may result in dangerous operating

conditions from leaking exhaust gases, fuel leakage,

oil leakage, etc.

• If connected devices overheat, turn them off and

disconnect them from generator.

Shut off generator if:

-electrical output is lost;

-equipment sparks, smokes, or emits flames;

-unit vibrates excessively:

-unit makes unusual noises.

CAUTION Installing the 15A fuse could cause

the engine to start at any time without warning

resulting in minor or moderate injury.

• Observe that the 15 Amp fuse has been removed

from the control panel for shipping.

• DO NOT install this fuse until all plumbing and wiring

has been completed and inspected.

CAUTION Excessively high operating speeds

could result in minor injury and/or equipment

damage.Excessively low speeds impose a heavy

load on generator.

• DO NOT tamper with governed speed. Generator

supplies correct rated frequency and voltage when

running at governed speed.

• DO NOT modify generator in any way.

WARNING

Exhaust heat/gases could ignite

combustibles or structures resulting in

death, serious injury and/or property

damage. Contact with muffler area could

cause burns resulting in serious injury.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must

have at least 5 ft. (1.5 m) minimum clearance from

any structure, shurbs, trees or any kind of vegetation.

• Standby generator weatherproof enclosure must be at

least 5 ft. (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,

shrubs or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.

• Standby generator weatherproof enclosure must

have a minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance

from any structure, overhang or trees.

• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck

or other type of structure that may confine airflow.

• Use only flexible fuel line provided. Connect

provided fuel line to generator, DO NOT use with or

substitute any other flexible fuel line.

• Smoke detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. Carbon monoxide

alarms cannot detect smoke.

• Keep at least minimum distances shown in General

Location Guidelines to insure for proper generator

cooling and maintenance clearances.

• It is a violation of California Public Resource Code,

Section 4442, to use or operate the engine on any

forest-covered, brush-covered, or grass-covered

land unless the exhaust system is equipped with

a spark arrester, as defined in Section 4442,

maintained in effective working order. Other states

or federal jurisdictions may have similar laws.

Contact the original equipment manufacturer,

retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed

for the exhaust system installed on this engine.

• Replacement parts must be the same and installed

in the same position as the original parts.

Installation

We sincerely appreciate your patronage. For this

reason, we have made every effort to provide for a safe,

streamlined and cost-effective installation. Because

each installation is unique, it is impossible to know of

and advise the trade of all conceivable procedures and

methods by which installation might be achieved. Neither

could we know of possible hazards and/or the results of

each method or procedure. For these reasons,

Only current licensed electrical and plumbing

professionals should attempt home generator system

installations. Installations must strictly comply with all

applicable codes, industry standards and regulations.

Your home generator is supplied with this “Operator’s

Manual” and a separate “Installation Manual”. These

are important documents and should be retained by the

owner after the installation has been completed.

This product is only for use as an optional generator system

which provides an alternate source of electric power and

to serve loads such as heating, refrigeration systems, and

communication systems that, when stopped during any

power outage, could cause discomfort or inconvenience.

NOTICE This product does NOT qualify for either an

emergency standby or legally required standby system

as defined by NFPA 70 (NEC).

• Emergency generator systems are intended

to automatically supply illumination, power,

or both, to designated areas and equipment

in the event of failure of the normal supply.

Emergency systems may also provide power for

such functions as ventilation where essential to

maintain life, where current interruption of the

normal supply would produce serious life safety

or health hazards.

• Legally Required standby generator systems

are intended to automatically supply power

to selected loads in the event of failure of the

normal source which could create hazards or

hamper rescue or fire-fighting operations.

Every effort has been made to ensure that information in

this manual is accurate and current. However, we reserve

the right to change, alter, or otherwise improve the product

and this document at any time without prior notice.

Only current licensed electrical and plumbing professionals

should attempt home generator system installations.

Installations must strictly comply with all applicable codes,

industry standards, laws and regulations.

For the Home Owner:

To help you make informed choices and communicate

effectively with your installation contractor(s), read and

understand Owner Orientation in this manual before

contracting or starting your generator installation.

To arrange for proper installation, contact the store at

which you purchased your generator, your dealer, a

licensed electrician or your utility power provider.

The generator warranty is VOID unless the

system is installed by licensed electrical and

plumbing professionals.

Every effort has been made to ensure that information in

this manual is accurate and current. However, we reserve

the right to change, alter, or otherwise improve the product

and this document at any time without prior notice.

The Emission Control System for this generator is warranted

for standards set by the U.S. Environmental Protection

Agency and by the California Air Resources Board (CARB).

For the Installing Dealer/Contractor:

For most applications, the installation manual contains

all the information required to properly install and

start the generator. This operator’s manual describes

routine operation and owner maintenance procedures.

If you need more information in this matter, please call

at 800-743-4115 between 8:00 AM and 5:00 PM CT.

Owner Orientation

This section provides generator owners with the

information necessary to achieve the most satisfactory

and cost effective installation possible.

The illustrations are for typical circumstances and

are meant to familiarize you with the installation

options available with your generator. A thorough

understanding of these options will provide

fundamental control over the cost of your installation,

as well as ensure your final satisfaction and security.

Federal and local codes, appearance, noise levels,

fuel types, and distances are the factors that must

be considered when negotiating with an installation

professional. Remember that as the distance from the

existing electrical service and gaseous fuel supply

increases, and the number of 90 degree bends in the

fuel supply increases, compensations in piping and

wiring materials must be made. This is necessary

to comply with local codes and overcome electrical

voltage drops and gaseous fuel pressure drops.

The factors mentioned above will have a direct affect

on the overall price of your generator installation.

In some areas you may need to acquire electrical

permits for installing the generator, building permits for

installing gas lines, and permits for noise allowances.

Your installer should check your local codes AND

obtain the permits before installing the system.

Fuel Factors

An important consideration affecting the entire

installation is the type of fuel used by your generator.

The system was factory tested and adjusted using

either natural gas or liquid propane (LP vapor). For

proper engine function, factors that are inherent to

each of these fuels, your location and the duration

of possible utility interruptions are important

considerations in the following fuel guidelines:

• Use clean, dry fuel, free of moisture or any

particulate material. Using fuels outside the

following recommended values may cause

performance problems.

• In engines set up to run on propane (LP),

commercial grade HD5 propane with a minimum fuel

energy of 2500 BTUs/ft

with maximum propylene

content of 5% and butane and heavier gas content

of 2.5% and minimum propane content of 90%.

Natural gas rating will depend on specific fuel but typical

derates are between 10 to 20% off the LP gas rating.

Natural gas or LP engines are certified to operate on

natural or liquid propane gas. The emissions control

system for this engine is EM (Engine Modifications).

Power Decrease at High Altitude or High

Temperature

Air density is less at high altitudes, resulting in less

available engine power. Specifically, engine power

will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters)

above sea level and 1% for each 10° F (5.6°C) above

77°F (25°C). Make sure you and your installer consider

these factors when determining total generator load.

WARNING Propane and Natural Gas are

extremely flammable and explosive,

which could cause burns, fire or

explosion resulting in death, serious

injury and/or property damage.

• The residential generator is equipped with an

automatic safety gas “fuel shut-off” valve.

• DO NOT operate the equipment if the “fuel shut-off”

valve is missing or inoperative.

Generator Location

The actual physical location of your generator has a

direct affect on:

1. The amount of plumbing required to fuel

your generator.

2. The amount of wiring required to control and

connect your generator.

Specific location guidelines are discussed in the

installation manual. Acquaint yourself with that

information and confer with your installer. Be sure to

ask how your site might affect installation costs and

compliance with local codes and standards.

• Install generator outdoors in an area that will not

accumulate deadly exhaust gas.

• DO NOT install generator where exhaust gas

could accumulate and enter inside or be drawn

into a potentially occupied building or structure.

• By law it is required in many states to have a

Carbon Monoxide (CO) detector in operating

condition in your home. Carbon monoxide

detector(s) (A) MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. A CO monitor is an

electronic device that detects hazardous levels of

CO. When there is a buildup of CO, the monitor

will alert the occupants by flashing visual indicator

light and alarm. Smoke alarms cannot detect CO

gas.

• Ensure exhaust gas is kept away from any

windows, doors, ventilation intakes, soffit vents,

crawl spaces, open garage doors or other

openings that can allow exhaust gas to enter

inside or be drawn into a potentially occupied

building or structure. Your neighbor’s home may

be exposed to the engine exhaust from your

standby generator and must be considered when

installing your standby generator.

• Wind and air currents should be taken into

consideration when positioning generator.

See the installation manual for full details on safe

generator location.

WARNING Running engine gives off carbon

monoxide, an odorless, colorless, poison

gas. Breathing carbon monoxide could result

in death, serious injury, headache, fatigue,

dizziness, vomiting, confusion, seizures, nausea or

fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that

will not accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors,

ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces, open

garage doors or other openings that can allow

exhaust gas to enter inside or be drawn into a

potentially occupied building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed

and maintained indoors according to the

manufacturer’s instructions/recommendations.

Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas.

WARNING Exhaust heat/gases could ignite

combustibles or structures resulting in death,

serious injury and/or property damage.

• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must

have at least 5 ft. (1.5 m) minimum clearance from

any structure, shrubs, trees, or any kind of vegetation.

• Standby generator weatherproof enclosure must be at

least 5 ft. (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,

shrubs or vegetation over 12 in. (30.5 cm) in height.

• Standby generator weatherproof enclosure must

have a minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance

from any structure, overhang or trees.

• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck

or other type of structure that may confine airflow.

• USE ONLY flexible fuel line provided. Connect

provided fuel line to generator. DO NOT use with or

substitute any other flexible fuel line.

• Smoke detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. Carbon monoxide

alarms cannot detect smoke.

• DO NOT place weatherproof enclosure in manner

other than shown in illustrations.

Delivery Inspection

Carefully inspect the generator for any damage that

may have occurred during shipment.

If loss or damage is noted at time of delivery, have

the person(s) making delivery note all damage

on the freight bill and affix his signature under the

consignor’s memo of loss or damage. If loss or

damage is noted after delivery, separate the damaged

materials and contact the carrier and your installer for

claim procedures. Missing or damaged parts are not

warranted.

The home generator system is supplied with:

• Oil (5W30 Synthetic)

• Flexible steel fuel line

• Installation and start-up manual

• Operator’s manual

• Spare access roof keys

• Spare 15 Amp ATO-type fuse

Not included:

• Carbon monoxide detector(s)

• Smoke detector(s)

• Starting battery

• Connecting wire and conduit

• Fuel supply valves/plumbing

• Crane, lifting straps, chains or cables

• Two 60” lengths of 3/4” nominal minimum

scheduled 40 steel pipe (NOT conduit)

• Torque screwdriver, 5 to 50 inch-pound range

• Voltage/frequency meter

Controls

15kW, 16kW and 20kW Generator (Front View)

Read this Operator’s Manual and Important Safety Instructions before operating your generator.

Compare the illustrations with your generator to familiarize yourself with the locations of various controls

and adjustments. Save this manual for future reference.

Generator is shown with roof and access covers

removed for clarity.

A - Lifting Holes — Provided at each corner for lifting

generator.

B - Alternator — An electrical machine that generates

an alternating current

C - Muffler — High-performance muffler lowers engine

noise to comply with most residential codes.

D - Circuit Breaker — Protects the system from shorts

and other over-current conditions.

E - Control Board — Used for generator operation

control, menu start-up, and informational display

functions.

F - Air Cleaner — Uses a dry type filter element to

protect engine by filtering dust and debris out of

intake air.

G - Engine Label — Identifies engine model and type

H - Spark Plug — A device in the cylinder head of the

engine that ignites the fuel mixture by means of an

electric spark.

J - Oil Filter — Filters engine oil to prolong generator

life.

K - Battery (installer supplied) — 12 Volt DC, lead

acid, automotive style battery provides power to

start the engine.

L - Oil Heater Port/ Oil Drain Hose Port — Provided

to allow an optional heating element to be installed.

Provided to facilitate oil changing.

M - Generator Data Label — Identifies generator

model number and serial number. Located inside

battery access compartment.

15kW, 16kW and 20kW Generator (Back View)

Read this Operator’s Manual and Important Safety Instructions before operating your generator.

Compare the illustrations with your generator to familiarize yourself with the locations of various controls

and adjustments. Save this manual for future reference.

Generator is shown with roof and access covers

removed for clarity.

A - Lifting Holes — Provided at each corner for lifting

generator.

B - Fuel Solenoid — Automatically opens and closes

to supply fuel to unit when needed.

C - Fuel Regulator — Controls fuel flow to engine for

proper operation.

D - Fuel Selector Valve — Used to select proper fuel

type (LP or NG).

E - Spark Plug — A device in the cylinder head of the

engine that ignites the fuel mixture by means of an

electric spark.

F - Oil Fill Cap — Location for adding oil to engine.

G - Electrical Field Wiring Inlet — Wires to and from

generator are centered in this location.

H - Air Cleaner — Uses a dry type filter element to

protect engine by filtering dust and debris out of

intake air.

J - Engine Oil Dipstick — Allows user to check engine

oil level easily.

K - Oil Heater Port — Provided to allow an optional

heating element to be installed to warm engine oil to

promote easy starting in cold climates.

Access Panels

The generator is equipped with an enclosure that has

several access panels, as shown.

The access panels and the components located

behind them are listed below:

A - Roof (Control Panel, air filter, oil dipstick, and circuit

breaker)

B - Front Access Panel (oil drain and oil filter)

C - Battery Panel (battery and generator data label)

D - Rear Access Panel (fuel regulator, fuel selector, and

engine starter)

E - Control Panel Cover (field wiring and control wires)

Each generator is shipped with a set of identical keys.

These keys fit in the lock on the front removable panel.

The roof must be unlocked in order for it to open.

To open roof:

1. Insert key into lock (A) of front panel. Gently push

down on roof above the lock to aid in turning the

key. Turn key one quarter turn clockwise.

2. Lift roof to the open position.

To remove front panel:

1. Remove the two bolts (B) that secure the panel to the

unit.

2. Lift panel to remove from unit.

To secure front panel:

1. Place panel in unit.

2. Secure the panel with two bolts.

To remove rear panel:

1. Ensure the roof is in the open position.

2. Remove the two bolts (C) that secure the panel to

the unit.

3. Lift panel to remove from unit.

To secure rear panel:

1. Slide panel into place on unit.

2. Secure the panel with two bolts.

To remove battery panel:

1. Ensure the roof is in the open position.

2. Remove the two bolts (D) that secure the panel to

the unit.

3. Lift up on panel and remove.

To secure battery panel:

1. Place panel in unit.

2. Secure the panel with two bolts.

System Control Panel

Compare this control panel illustration with your generator to familiarize yourself with the location of these important controls:

A - Menu/Programming Navigation Buttons — See

Menu section for details

B - Mini USB Port — Authorized Dealer Service Use

Only

C - Generator Operation Control Buttons —

•“AUTO” Normal operating position. Press and

hold button to put unit into Automatic mode. If

an utility power outage is sensed, the system

will start the generator. When utility power is

restored, auto lets the engine stabilize internal

temperatures, shuts o the generator, and waits

for the next utility outage.

•“OFF” Turns o running generator, prevents unit

from starting, and resets any detected service

codes.

OFF must be pressed and held for more than 5

seconds in order to reset service codes.

•“MANUAL” Used to manually start the generator.

“AUTO” LED — LED will light when unit is placed

into Auto mode. LED will blink if exercise cycle is

not set or set to OFF.

D – 15 Amp Fuse — Protects the home generator

DC control circuits. If the fuse has ‘blown’ (melted

open) or was removed, the engine cannot crank

or start. Replace the fuse using only an identical

ATO 15A fuse. One spare fuse is supplied with

the unit.

E - Cover — This protective cover must be opened to

access the fuse and the USB port.

F - Digital Display — Displays generator mode,

menu options, service codes, and service engine

indicators

ESC

AUTO OFF

MANUAL

ENTER THE MENU (VIEW SETTINGS)

PRESS TO CONFIRM SELECTION WHEN PROGRAMMING.

ESCAPE (EXIT) RETURN TO LAST MENU ITEM

RIGHT ARROW

TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS

SETTING SYSTEM PARAMETERS

LEFT ARROW

TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS

SETTING SYSTEM PARAMETERS

MANUAL MODE

USED TO MANUALLY START THE GENERATOR. PRESS AND

HOLD BUTTON TO START THE GENERATOR.

OFF

TURNS OFF RUNNING GENERATOR, PREVENTS UNIT FROM

STARTING, AND RESETS ANY DETECTED Service codeS.

AUTOMATIC MODE

NORMAL OPERATING POSITION. PRESS AND HOLD BUTTON TO

PUT UNIT INTO AUTOMATIC MODE. IF A UTILITY POWER OUTAGE

IS SENSED, THE SYSTEM WILL START THE GENERATOR.

WHEN UTILITY POWER IS RESTORED, AUTO LETS THE ENGINE

STABILIZE INTERNAL TEMPERATURES, SHUTS OFF THE

GENERATOR, AND WAITS FOR THE NEXT UTILITY POWER

OUTAGE.

GENERAL

SET-UP

PRESS AND HOLD [ARROW LEFT AND ARROW RIGHT]

FOR THREE SECONDS TO ENTER THE PROGRAM

MODE.

ADVANCED

SETTINGS

PRESS AND HOLD [ARROW LEFT, ARROW RIGHT AND

ESC] FOR THREE SECONDS TO ENTER THE ADVANCED

SETTINGS MODE.

WIRELESS

LINK MODE

PRESS AND HOLD [MENU AND ESC] FOR THREE

SECONDS TO ENTER THE WIRELESS LINKING MODE.

The following chart shows the icons for the buttons that control the system control panel:

The following chart describes key sequences for accessing different programming modes:

General Set Up Screen

For general set up, press and hold the left arrow and right arrow for 3 seconds. Follow the prompts as

outlined below.

NOTE Date and Time were set at the factory and stored in the control panel memory. The Exercise Cycle

was also set at the factory. The default exercise cycle occurs on Tuesdays, at 2:00 P.M. Central Standard

Time. To update or change these settings, follow the steps below.

IF DURING PROGRAMMING NO BUTTONS ARE PRESSED FOR 30 SECONDS,

THE CONTROL PANEL WILL AUTOMATICALLY EXIT THE PROGRAM MODE.

SET DATE

If set to OFF, display will read:

EXERCISE CYCLE OFF

YEAR

FLASHING

MONTH

FLASHING

DAY##

FLASHING

SET TIME

HOURS

FLASHING

MINUTES

FLASHING

AM/PM

FLASHING

or or or

or or or or

DAY OF WEEK

FLASHING

HOURS

FLASHING

MINUTES

FLASHING

AM/PM

FLASHING

SET EXERCISE CYCLE

EVENT LOG

Display will scroll last service code event, date, time,

and ambient temperature of when the event occurred.

Control Panel Prompts

Automatic Mode

In Automatic Mode, the display screen will display via

scrolling text:

• GENERATOR READY - if the unit is in standby

and utility power is present.

• GENERATOR ON - if the unit is running and utility

power is not present.

• SERVICE CODE - if a system service code has

been detected.

General System Parameters

To view general system parameters, press the MENU

button.

The following will scroll across the digital display and

then move to the next item:

• Run time

• Date

• Time

• Exercise Cycle date and start time

The user can press the LEFT ARROW or RIGHT

ARROW at any time to move to the next item.

The user can press ESCAPE to go back to

GENERATOR READY.

If no user inputs are made for 10 seconds after all the

items have been displayed, the control board will reset

GENERATOR READY.

AUTOMATIC MODE

GENERATOR READY OR SERVICE CODE

DESCRIPTION

(When Generator NOT Running - Auto Mode)

GENERATOR ON

(When Generator Running - Auto Mode)

(MENU)

RUN TIME

TIME

DATE

EXERCISE CYCLE

Operation

Important Owner’s Considerations

Engine Oil

The engine is shipped from the factory pre-run and

filled with synthetic oil (API SJ/CF 5W-30). This allows

for system operation in a wide range of temperature

and climate conditions. Before starting the engine,

check oil level and ensure that engine is serviced as

described in Maintenance.

Battery

The installer must supply rechargeable 12 volt DC

starting battery. See Battery in Final Installation

Considerations in the installation manual.

With the battery installed, all wiring to transfer switch

and generator completed, utility power supplied to the

automatic transfer switch, and the unit in AUTO mode,

the battery receives a trickle charge while the engine

is not running. The trickle charge cannot be used to

recharge a battery that is

completely discharged.

15 Amp Fuse

The generator’s 15 Amp fuse is critical to correct

system operation. The 15 Amp fuse was removed

at the factory to prevent the unit from starting during

shipping. Your installer will ensure the fuse is properly

installed upon completion of the installation.

Automatic Operation Sequence

The generator’s control board constantly monitors

utility voltage. Should utility voltage drop below a

preset level, the control board will signal the engine to

crank and start.

When utility voltage is restored above a preset voltage

level, the engine is signaled to shut down.

The actual system operation is not adjustable and

is sequenced by sensors and timers on the control

board, as follows:

Utility Voltage Dropout Sensor

• This sensor monitors utility source voltage.

• If utility source voltage drops below about

70 percent of the nominal supply voltage, the

sensor energizes a 3 second timer. The timer is

used to ‘sense’ brown-outs.

• Once the timer has expired, the engine will crank

and start.

Utility Voltage Pickup Sensor

This sensor monitors utility power voltage. When utility

voltage is restored above 80 percent of the nominal

source voltage, a time delay starts timing and the

engine will go to engine cool-down.

Engine Cool-down Timer

When utility power is sensed and the load transfers to

the utility source, the engine will go into a cool down

period as described below:

• If the generator has run for MORE than 5 minutes,

once the utility transfer occurs, the engine will

continue to run for about 1 minute before shutting

down.

• If the generator has run for LESS than 5 minutes,

once the utility transfer occurs, the engine will

continue to run until 5 minutes has elapsed before

shutting down.

CAUTION With the system switch set to AUTO,

the engine could crank and start at any

time without warning, resulting in minor or

moderate injury.

• To prevent possible injury that may be caused by

such sudden starts, always set the system switch to

OFF if performing maintenance on the system.

• Remove the 15 Amp fuse before working on or

around the generator or transfer switch.

NOTICE Any attempt to crank or start the engine

before it has been properly serviced with the

recommended oil will result in equipment failure.

• DO NOT attempt to crank or start the engine before

it has been properly serviced with the recommended

oil. This may result in an engine failure.

• Damage to equipment resulting from failure to follow

this instruction will void generator warranty.

WARNING Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds,

chemicals known to the State of California to

cause cancer and reproductive harm. Wash hands

after handling.

Setting Exercise Timer

The generator is equipped with an exercise timer.

During the exercise period, the unit runs for

approximately 20 minutes and then shuts down.

Electrical load transfer DOES NOT occur during the

exercise cycle (unless an utility power outage occurs).

The generator will only enter the exercise cycle if the

unit is in the AUTO mode and this exact procedure is

followed.

To set the exercise timer:

NOTICE The generator is set with a service code

exercise cycle setting of Tuesday at 2:00 P.M, Central

Time. To change the cycle setting, proceed to the

following steps:

1. Choose the day and time you want your generator

to exercise.

2. Press and hold the left arrow and right arrow

simultaneously for 3 seconds to enter the General

Set-Up program mode. See General Set-Up flow

chart in Menu Section.

3. Verify and/or set the time and date on the unit.

4. Go to the SET EXERCISE prompt and hit the “OK”

button.

NOTICE Items will flash until they are selected.

SELECT DAY: Use the left or right arrow to toggle

through the days of the week, Once the day is

selected, hit the “OK” button.

SELECT HOUR: Use the left or right arrow to

toggle through between 1 and 12. Choose the

hour of day you want the generator to exercise

then hit the “OK” button.

SELECT MINUTE: Use the left of right arrow to

toggle between :00 and :59. Choose the minute of

the day you want the generator to exercise then

hit the “OK” button.

SELECT AM/PM: Use the left of right arrow to

toggle between AM and PM. Once chosen, hit the

“OK” button.

NOTICE During the weekly exercise cycle, the

generator will run for 20 minutes, but it will not

supply power to the home. During the exercise

cycle, the in-home monitor will continue blinking the

GENERATOR READY green LED.

If you want to change the day and time the unit

exercises, simply perform the procedure again.

To turn off the generator exercise cycle, go to the OFF

selection within the day of the week menu and press

OK. The

display will then scroll: EXERCISE CYCLE

OFF.

Maintenance

Servicing the System

Before performing any generator maintenance, always

perform the following steps:

1. Set generator’s circuit breaker to its OFF position.

2. Press and hold the control board OFF button.

3. Remove 15 Amp fuse from control board.

4. Utility voltage is present at generator control

board. Disconnect power before servicing control

board by removing the fuses from the transfer

switch.

5. After all servicing has been completed, replace

fuses in transfer switch, replace 15 Amp fuse in

control board, set circuit breaker ON and press

and hold control board AUTO button.

Service Code Detection System

The generator may have to run for long periods of time

with no operator present. For that reason, the system

is equipped with sensors that automatically shut down

the generator in the event of potentially damaging

conditions, such as low oil pressure, high temperature,

over speed, and other conditions.

The generator’s control board shows service code

descriptions scrolling across the digital display. The

service code descriptions are listed below:

• Low Battery Voltage

• Low Oil Pressure

• Under Voltage

• Over Voltage

• Engine Does Not Start

• Low Frequency

• Engine Overspeed

• High Oil Temperature

• Transfer Switch Service code

• Battery Charge Circuit

Reset Service Code Detection System

The operator must reset the service code detection

system each time it activates. To do so, press the

control board OFF button for 5 seconds. Once the

display turns off, leave it off for at least 30 seconds.

Remedy the service code condition, then return the

home generator to service by pressing and holding the

control board AUTO button and installing the 15 Amp

fuse (if removed).

Low Battery Voltage

This service code is indicated by Low Battery Voltage

scrolling across the digital display. This condition

occurs if the battery voltage drops below the preset

value. Causes for this problem may be a service code

battery or battery charge circuit. See Battery Charge

Circuit.

Remove the 15 Amp fuse and disconnect the battery

from the generator. Test the battery voltage. If voltage

meets specifications, take the battery to a local battery

store for analysis. Or contact your local service center

for assistance.

Reinstall the battery (replace if necessary - see Battery

in Final Installation Considerations in the installation

manual). Then reset the service code detection

system, as described earlier.

Low Oil Pressure

This service code is indicated by Low Oil Pressure

scrolling across the digital display. The unit is equipped

with an oil pressure switch that uses normally closed

contacts held open by engine oil pressure during

operation. Should oil pressure drop below the 8 psi

range, switch contacts close and the engine will shut

down.

To remedy the low oil pressure condition, add the

recommended oil to the FULL mark on the dipstick.

If the low oil pressure condition still exists, the engine

will start, then shut down again. The service code will

appear. In this case, contact an authorized dealer.

Under Voltage

This service code is indicated by Under Voltage

scrolling across the digital display. This condition is

caused by a restriction in the fuel flow, the electronic

governing system not functioning properly, a broken or

disconnected signal lead, a failed alternator winding,

the control board circuit breaker is open, or the

generator is overloaded.

To remedy the problem, contact your installer or an

authorized dealer.

Over Voltage

This service code is indicated by Over Voltage

scrolling across the digital display. This feature

protects devices connected to the transfer switch by

shutting the generator down if the generator output

voltage happens to increase above the preset limit.

This condition is most likely caused by a failed

voltage regulator, alternator excitation circuit or a

load imbalance. To remedy the problem, contact your

installer or an

authorized dealer.

Engine Does Not Start

This service code is indicated by Engine Does

Not Start scrolling across the digital display. This

feature prevents the generator from damaging itself

if it continually attempts to start in spite of another

problem, such as no fuel supply. Each time the system

is directed to start, the unit will crank for 10 seconds,

pause for 10 seconds, and repeat. If the system does

not begin producing electricity after approximately 2

minutes, the unit will stop cranking.

The most likely cause of this problem is no fuel supply

or incorrect fuel selector setting. See Fuel Selection

Switch in the installation manual. Check the internal

and external fuel shut off valves to ensure they are fully

open. Other causes could be failed spark plug(s), a

loose electronic governor connection, a failed engine

ignition, or the engine air filter is clogged. You may

need to contact your installer for assistance if you can’t

remedy these problems.

Low Frequency

This service code is indicated by Low Frequency

scrolling across the digital display. This feature

protects devices connected to the transfer switch by

shutting the generator down if the engine runs slower

than 55 Hz for three seconds. This condition is caused

by a failed engine component, electronic governor

system, or by excessive loads on the generator.

To resolve the problem, contact your installer or an

authorized dealer.

Engine Overspeed

This service code is indicated by Engine Overspeed

scrolling across the digital display. This condition can

be caused by a problem within the electronic governor

system.

To resolve the problem, contact your installer or an

authorized dealer.

Regular maintenance will improve the performance and

extend life of the generator. See any authorized dealer

for service.

Emissions Control

Maintenance, replacement, or repair of the

emissions control devices and systems may

be performed by any non-road engine repair

establishment or individual.

However, to obtain “no charge” emissions control

service, the work must be performed by a factory

authorized dealer. See the Emission Warranty.

When all engine servicing is complete, replace 15 Amp

fuse in control panel and reset the exercise timer. See

Setting Exercise Time in Operation.

High Oil Temperature

This service code is indicated by High Oil Temperature

scrolling across the digital display. The contacts

of the temperature switch are normally open. If the

engine temperature increases past a determinded

temperature, the service code is detected and the engine

shuts down.

Common causes for this condition include running the

unit with an access doors removed, obstructed air inlet

or exhaust port, or debris in the engine compartment or

running unit with roof open.

To resolve the problem, let the engine cool down and

remove any accumulated debris and obstructions.

Ensure that the access doors are installed and the

roof is closed whenever the unit is running. If problem

persists, contact your installer or authorized dealer.

Transfer Switch Service code

This service code is indicated by Transfer Switch

Service code scrolling across the digital display

(if transfer switch is equipped with service

code detection).

The most likely cause of this service code is a blown

fuse in the transfer switch. To remedy the problem,

contact your installer or an authorized dealer.

Battery Charge Circuit

This service code is indicated by Battery Charge Circuit

scrolling across the digital display. The most likely

cause is an electrical problem with the control panel.

To remedy the problem, contact your installer or an

authorized dealer.

Maintenance Schedule

Follow the hourly or calendar intervals of operation,

whichever occurs first.

First 5 Hours

Change Engine Oil

Every 8 Hours or Daily

Clean Debris

Check Engine Oil Level

Every 100 Hours or Annually

Change Air Filter

Change Engine Oil and Filter

Replace Spark Plugs

Check Valve Clearance

Check Torque of Engine End Cover Bolts

Check Circuit Breaker Torques

Annually

Clean Oil Cooler Fins

Test System Operation (Simulate a Power Outage)

Generator Maintenance

The generator’s warranty does not cover items that

have been subjected to operator abuse or negligence.

To receive full value from the warranty, the operator

must maintain the generator as instructed in this

manual.

Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your generator.

All service and adjustments should be made at least

once each season. Follow the requirements in the

Maintenance Schedule chart.

Generator maintenance consists of keeping the unit

clean. Operate the unit in an environment where it will

not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any

corrosive vapors. Cooling air louvers on the enclosure

must not become clogged with snow, leaves, or any

other foreign material. To prevent generator damage

caused by overheating, keep the enclosure cooling

inlets and outlets clean and unobstructed at all times.

Check the cleanliness of the unit frequently and

clean when dust, dirt, oil, moisture or other foreign

substances are visible on its exterior/interior surface.

Inspect the air inlet and outlet openings inside and

outside the enclosure to ensure air flow is not blocked.

DO NOT use direct spray from a garden hose to clean

generator. Water can enter the engine and generator

and cause problems.

NOTICE Improper treatment of generator could

damage it and shorten its life.

• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust, dirt,

or corrosive vapors.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

Clean the generator as follows:

1. Press and hold the control board OFF button.

2. Remove 15 Amp fuse from control board.

3. Clean generator as desired.

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

• Use a soft, bristle brush to loosen caked on dirt,

etc.

• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and

debris.

• Use low pressure air (not to exceed 25 psi) to blow

away dirt. Inspect cooling air slots and openings

on the generator. These openings must be kept

clean and unobstructed.

4. Reinstall 15 Amp fuse in control board.

5. Press and hold the control board AUTO button.

Battery

Servicing of batteries is to be performed or supervised

by personnel knowledgeable of batteries and the

required precautions. Keep unauthorized personnel

away from batteries.

Servicing the Battery

If it is necessary to service the battery, proceed as follows:

1. Press and hold the control board OFF button.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Service or replace battery as required. See

Battery in Final Installation Considerations in the

installation manual for specific battery needed.

4. Connect red battery cable to battery positive

terminal (indicated by POSITIVE, POS, or (+)).

6. Connect black negative battery cable to negative

battery terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-).

7. Ensure hardware on both positive and negative

battery terminals is secure.

8. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

9. Press and hold the control board AUTO button.

DON’T POLLUTE. CONSERVE RESOURCES,

RETURN USED BATTERY TO RECYCLING

COLLECTION CENTER.

Charging the Battery

If it is necessary to charge the battery, proceed as follows:

1. Press and hold the control board OFF button.

2. Remove 15 Amp fuse from control board.

3. Disconnect negative battery cable from negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

4. Charge battery with battery charger at 2 Amps

until battery holds 12 Volts. DO NOT exceed

13.7 volts when charging.

NOTICE DO NOT use a battery booster to quick

charge a low battery.

5. Connect negative battery cable to negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

6. Ensure hardware on both positive and negative

battery terminals is secure.

7. Reinstall 15 Amp fuse in control board.

8. Press and hold the control board AUTO button.

WARNING Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds, chemicals

known to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

NOTICE Failure to disconnect negative battery cable

could result in equipment failure.

• DO NOT attempt to jump start the generator.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void engine and generator warranty.

Electronic Governor

The engine electronic governor system allows for

improved control and increased generator performance

compared to mechanically governed systems. The

result is smooth steady-state operation without the

“hunting” common to some mechanical governors.

The system also reduces speed variations under

engine loading and unloading and significantly reduces

frequency fluctuation experienced when the engine is

under higher loads.

The electronic governor system is composed of a

stepper motor (B), stepper motor throttle control

linkages (C), and throttle side linkages (A). The control

board contains a digital controller that processes

engine speed information and sends appropriate

commands to the stepper motor to control the position

of the engine throttle.

Since the electronic governing system controls the

engine throttle demand based upon generator load,

the following service codes and/or conditions may be

related to an electronic governing system issue:

• Engine Does Not Start

• Over Speed

• Under Frequency

• Unstable No Load Engine Control

While trouble shooting any of these conditions, a

verification of the electronic governor system can be

initiated through the control panel – advanced menu

options – Electronic Governor Check. Refer to the

Installation Manual for Advanced Menu Operation.

Electronic Governing Check:

The generator has an electronic governing check

feature that will turn on the stepper motor and move the

throttle linkage clockwise and counterclockwise within

the throttle limits. The test will rotate the stepper motor

and move the throttle arm between the wide open

throttle and dead idle limits 4 times with a 2 second

delay between each throttle sweep. This will allow

visual verification that the stepper motor is functioning

properly and the control linkages are connected. The

engine will not attempt to start during this test. If the

stepper motor does not move, or if a linkage binds,

then service may be required.

NOTICE If stepper motor does not move, please make

sure the stepper motor connector is attached.

Engine Maintenance

WARNING Unintentional sparking could cause fire or

electric shock resulting in death or serious injury.

WHEN ADJUSTING OR MAKING REPAIRS TO YOUR

GENERATOR

• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and

place the wire where it cannot contact spark plug.

WHEN TESTING FOR ENGINE SPARK

• Use approved spark plug tester.

• DO NOT check for spark with spark plug removed.

When all engine servicing is complete, replace 15 Amp

fuse in control board and reset exercise timer.

Adjust Valve Lash

1. Valve lash adjustment must be performed on a

COLD engine.

2. Remove both spark plugs to ease manual rotation

of engine crankshaft.

3. Access to rotate the engine by hand is available by:

a. Removing the engine intake screen in the

battery compartment such that the crankshaft nut is

accessible. Care must be taken when reassembling

this screen using the self tapping screws as over-

torqueing will strip out the partition material.

b. OR remove the front alternator outlet air scoop

by removing the four screws that secure it. The

crankshaft may be rotated via the aluminum

alternator fan. Care should be taken not to damage

the fan, and to reinstall the alternator outlet air

scoop in the proper orientation.

4. Set the No. 1 cylinder at ¼” (6mm) past Top Dead

Center (TDC) on the compression stroke.

5. Using a feeler gage (A), measure the valve clearance.

6. The proper valve clearance is .005” (0.13mm) for

both the intake and exhaust.

7. Adjust the clearance by loosening the lock nut (B),

then turn the adjusting screw (C).

8. Once the clearance is properly set, hold the adjusting

screw while torqueing the lock nut to 70 in-lbs (8Nm).

9. Repeat for cylinder No. 2

Engine Oil

The engine is filled with synthetic oil (API SJ/

CF 5W-30). This allows for system operation in the

widest range of temperature and climate conditions.

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty

Certified oils for best performance. Other high-quality

detergent oils are acceptable if classified for service SJ

or higher. DO NOT use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity

for the engine. Use the chart to select the best viscosity

for the outdoor temperature range expected.

NOTICE Synthetic oil meeting ILSAC GF-2,

API certification mark and API service symbol

with “SJ/CF ENERGY CONSERVING” or

higher, is an acceptable oil at all temperatures.

Use of synthetic oil does not alter required oil

change intervals.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard

starting.

** Above 80°F (27°C) the use of 10W30 may cause increased

oil consumption. Check oil level more frequently.

Changing Engine Oil and Oil Filter

Open roof and remove front panel to access the oil filter

and to add engine oil.

Checking/Adding Engine Oil

1. Open roof to access dipstick and oil fill area.

2. Clean the oil fill area of any debris.

3. Remove the dipstick and wipe with a clean cloth.

4. Fully insert dipstick into oil fill.

5. Remove dipstick and check oil level. Verify oil is at

Full mark on dipstick.

6. If needed, slowly pour recommended oil into oil

fill opening. DO NOT overfill. After adding oil, wait

one minute and recheck oil level.

NOTICE Overfilling with oil could cause the engine to

not start, or hard starting.

• DO NOT overfill.

• If over the FULL mark on dipstick, drain oil to reduce oil

level to FULL mark on dipstick.

7. Replace oil dipstick.

8. Close roof and secure.

Changing Engine Oil and Oil Filter

KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DON’T

POLLUTE. CONSERVE RESOURCES.

RETURN USED OIL TO COLLECTION

CENTERS.

NOTICE Any attempt to crank or start the engine before it

has been properly serviced with the recommended oil will

result in equipment failure.

• DO NOT attempt to crank or start the engine before

it has been properly serviced with the recommended

oil. This may result in an engine failure.

• Damage to equipment resulting from failure to

follow this instruction will void engine and generator

warranty.

Change the oil while the engine is still warm from

running, as follows:

1. Press and hold the control board OFF button.

2. Remove 15 Amp fuse from control board.

3. Place oil drain hose into an approved container.

4. Remove brass fitting from end of drain hose and

drain oil into an approved container.

5. When oil has drained, replace brass fitting on

hose.

6. Place an approved container under oil filter.

7. Remove oil filter and dispose of properly.

8. Before installing a new oil filter, lightly lubricate the

oil filter gasket with fresh, clean oil.

9. Install the oil filter by hand until the gasket

contacts the oil filter adapter, then tighten the oil

filter 1/2 to 3/4 turn.

10. Add oil.

11. Remove container from under oil filter and clean

up any spilled oil.

12. Start and run engine. As engine warms up, check

for oil leaks.

13. Stop engine, wait for oil to settle, check oil level

and add if necessary.

CAUTION Avoid prolonged or repeated skin contact

with used motor oil.

• Used motor oil has been shown to cause skin cancer in

certain laboratory animals.

• Thoroughly wash exposed areas with soap and water.

Service Air Cleaner

Your engine will not run properly and may be damaged

if you run it with a dirty air cleaner. Clean or replace

more often if operating under dusty or dirty conditions.

To service the air cleaner, follow these steps:

1. Remove the knob (A) and the cover (B). Remove

the nut (C) and the retainer(D).

2. Remove air filter (E).

3. To loosen debris, gently tap air cleaner on a hard

surface. If air cleaner is excessively dirty, replace

with a new air cleaner.

4. Install the air filter and secure with retainer and

nut.

5. Install the cover and secure with knob.

NOTICE

Replacement parts must be the same and

installed in the same position as the original parts.

Fuel System Inspection and Maintenance

Natural Gas/Propane Fuel System

The fuel system installed on this engine has been

designed to various standards to ensure performance

and reliability. To ensure compliance to these

standards, follow the recommended maintenance

schedule contained in this section.

NOTICE The fuel system components have been

specifically designed and calibrated to meet the

fuel system requirements of the engine. If a fuel

system component fails to operate or develops a

leak, it should be repaired or replaced with the OEM

recommended replacement parts.

Pressure Regulator Maintenance and Inspection

• Check for any fuel leaks at the inlet and outlet

fittings.

• Check for any fuel leaks in the regulator body.

• Check to ensure the regulator is securely mounted

and the mounting bolts are tight.

• Check the regulator for external damage.

Venturi/Throttle Control Device Maintenance and

Inspection

NOTICE A dirty air cleaner may significantly alter the

venturi performance.

• Leaks at all fittings.

• Ensure the venturi and throttle body are securely

mounted.

• Inspect air cleaner element according to the

recommended maintenance schedule found in

this section.

• Inspect air inlet hose connection and clamp.

Inspect hose for cracking, splitting, or chaffing,

Replace if any of these conditions exist,

• Check fuel line for cracking, splitting, or chaffing.

Replace if any of these conditions exist.

• Check for leaks at the throttle body and intake

manifold.

Exhaust System Maintenance and Inspection

When inspecting the exhaust system, check the following:

• Inspect exhaust manifold at the cylinder head for

leaks and that all retaining bolts and shields (if

used) are in place.

• Inspect muffler for exhaust leaks. Repair as

necessary.

Engine Exterior

Periodically inspect the engine exterior for

contamination and potential damge from dirt, leaves,

rodents, spider webs, insects, etc. and remove.

Service Spark Plugs

Changing the spark plugs will help your engine to start

easier and run better.

1. Clean area around spark plugs.

2. Remove and inspect spark plugs.

3. Check electrode gap with wire feeler gauge and

reset spark plug gap to recommended gap if

necessary (see Specifications).

4. Replace spark plugs if electrodes are pitted,

burned or porcelain is cracked. Use the

recommended replacement spark plugs. See

Specifications.

5. Install spark plugs and tighten to 180 in/lbs (20Nm).

When Calling for Assistance

You must have the following information at hand

if it is necessary to contact a local service center

regarding service or repair of this unit:

1. Obtain the unit Model Number and Serial Number

from the unit ID label. See Controls for location of

the label or refer to the information recorded on the

inside from cover of the installation manual.

2. Obtain the engine identification numbers from

the engine label. See the operator’s manual for

location of this information.

Storage

The home generator system is designed for long term

service as a backup generator. There is no need to

take any storage precautions. However, if it becomes

necessary to take the system out of service for an

extended period, call Technical Services at 877-369-

9400, between 8:00 AM and 5:00 PM CT for specific

recommendations.

Problem Cause Correction

Eng ine is running, but no AC output

is available.

1. Circuit breaker open or defective.

2. Service code in generator control board.

3. Poor wiring connections or defective

transfer switch.

1. Reset or replace circuit breaker.

2. Contact local service facility.

3. Check and repair or contact local

service facility.

Eng ine runs well at no-load but “bogs down”

when loads are connected.

1. Generator is overloaded.

2. Short circuit in a connected load.

3. Shorted generator circuit.

4. Fuel pressure or mixture is incorrect.

5. Kinked fuel line between regulator and

engine.

6. Electronic Governor system not

operating properly.

1. Remove one or more loads.

2. Disconnect shorted electrical load.

3. Contact local service facility.

4. See Gaseous Fuel System in the

installation manual.

5. Remove kink. Replace if necessary.

6. Contact local service facility.

Eng ine will not start; or starts and runs rough.

1. 15 Amp fuse missing or blown.

2. Electronic Governor not working

properly.

3. Fuel supply turned off or depleted.

4. Incorrect fuel selection.

5. Failed battery.

6. Clogged air filter.

1. Install (new) 15 Amp fuse. See System

Control Board

2. Contact local service facility.

3. Open fuel valve(s); check propane tank.

4. Check fuel selector switch and set to

proper setting.

5. Replace battery.

6. Clean or replace air filter.

Engine shuts down during operation.

1. Fuel supply turned off or depleted.

2. Control board digital display shows a

service code code.

1. Check fuel valves, fill propane tank.

2. Refer to Service code Detection

System.

Loss of power on circuits.

1. Generator circuit breaker is open.

2. Transfer switch problems.

1. Reset circuit breaker.

2. See transfer switch manual.

Unit will not exercise.

1. Control board not set to AUTO.

2. Exercise timer not set or set to OFF.

3. Unit date and time not set.

4. Failed battery.

5. 15 Amp fuse missing or blown.

1. Press AUTO button on control board.

2. Set exercise timer.

3. Set unit date and time.

4. Replace battery.

5. Install (new) 15 Amp fuse. See System

Control Board.

Excessive Vibration

1. Loose mechanical fastener. 1. Check and repair or contact local

service facility.

Odor of fuel

1. Fuel leak. 1. Turn off manual shutoff fuel valve.

Contact local service facility.

Utility power returns, unit does not stop

1. Blown fuses in transfer switch.

2. 5 minute minimum runtime not lapsed.

3. Poor wire connection or defective

controllers.

1. Install (new) fuses.

2. Wait 5 minutes.

3. Check, repair or contact local service

facility.

Troubleshooting

Intentionally Left Blank

*This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian

Standards Association) standard C22.2 No. 100-04 (motors and generators).

16k Watt

Rated Maximum Load Current* (at 25°C/77°F, LP)*:

at 240 Volts ..............................................66.8 Amps

Rated AC Voltage ...................................120/240 Volts

Phase ......................................................Single phase

Rated Frequency ............................................ 60 Hertz

Generator Breaker ........................................... 80 Amp

Normal Operating Range ...... -25°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Output Sound Level 69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) at normal

load

Shipping Weight ...................................565 lb (256 kg)

* Natural gas rating will depend on specific fuel but typical derates are

between 10 to 20% off the LP gas rating.

Generator Specifications

Engine Specifications

20k Watt

Rated Maximum Load Current* (at 25°C/77°F, LP)*:

at 240 Volts ..............................................83.3 Amps

Rated AC Voltage ...................................120/240 Volts

Phase ......................................................Single phase

Rated Frequency ............................................ 60 Hertz

Generator Breaker ......................................... 100 Amp

Normal Operating Range -25°F (-28.8°C) to 104°F (40°C)

Output Sound Level 69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) at normal load

Shipping Weight ...................................580 lb (263 kg)

* Natural gas rating will depend on specific fuel but typical derates are

between 10 to 20% off the LP gas rating.

* Normal load = 5kW (1/4 load)

Displacement ....................................60.60 ci. (993 cc)

Bore ...............................................3.405 in. (86.5 mm)

Stroke ............................................3.366 in. (85.5 mm)

Spark Plug Gap .............................0.020 in. (0.51 mm)

Spark Plug Torque ...........................180 lb-in. (20 Nm)

Armature Air Gap .... 0.005 - 0.008 in. (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15 mm)

Oil Type ...............................................5W30 Synthetic

Oil Capacity (with filter)............... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Engine End Cover Bolt ......................220 lb-in (25Nm)

Displacement ....................................60.60 ci. (993 cc)

Bore ...............................................3.405 in. (86.5 mm)

Stroke ............................................3.366 in. (85.5 mm)

Spark Plug Gap .............................0.020 in. (0.51 mm)

Spark Plug Torque ...........................180 lb-in. (20 Nm)

Armature Air Gap .... 0.005 - 0.008 in. (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance ... 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15 mm)

Oil Type ...............................................5W30 Synthetic

Oil Capacity (with filter)............... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Engine End Cover Bolt ......................220 lb-in (25Nm)

Power Rating

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance

with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Net

power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments.

Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions

and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gas engine may not develop

the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but

not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application

limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and

capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Common Service Parts

Air Filter 841856

Oil -- Synthetic 100074

Oil Filter 842921

Resistor Spark Plug 692051

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Maintenance Kit 6036

Air Filter 841856

Oil -- Synthetic 100074

Oil Filter 842921

Resistor Spark Plug 692051

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Maintenance Kit 6036

15k Watt (California Only)

Rated Maximum Load Current* (at 25°C/77°F, LP)*:

at 240 Volts ..............................................62.5 Amps

Rated AC Voltage ...................................120/240 Volts

Phase ......................................................Single phase

Rated Frequency ............................................ 60 Hertz

Generator Breaker ........................................... 80 Amp

Normal Operating Range ...... -25°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Output Sound Level 69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) at normal

load

Shipping Weight ...................................565 lb (256 kg)

* Natural gas rating will depend on specific fuel but typical derates are

between 10 to 20% off the LP gas rating.

Displacement ....................................60.60 ci. (993 cc)

Bore ...............................................3.405 in. (86.5 mm)

Stroke ............................................3.366 in. (85.5 mm)

Spark Plug Gap .............................0.020 in. (0.51 mm)

Spark Plug Torque ...........................180 lb-in. (20 Nm)

Armature Air Gap .... 0.005 - 0.008 in. (0.13 - 0.20 mm)

Intake Valve Clearance 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance 0.004 - 0.006 in. (0.10 - 0.15

mm)

Oil Type ...............................................5W30 Synthetic

Oil Capacity (with filter)............... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Engine End Cover Bolt ......................220 lb-in (25Nm)

Air Filter 842856

Oil -- Synthetic 100074

Oil Filter 842921

Resistor Spark Plug 692051

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Maintenance Kit 6036

MANUAL DEL OPERADOR

SISTEMA DE GENERADOR DE

RESERVA

317680 Modificación B

Sistema de generador de reserva de

Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters

Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA

(Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).

transmisión total o parcial de este material, sea cual sea la forma y el medio empleados

para ello, sin el permiso previo y por escrito de Rheem Sales Company.

Gracias por adquirir este generador doméstico de reserva Rheem / Ruud de alta calidad. Nos complace que haya depositado

su confianza en la marca Rheem o Ruud. Si se utiliza y mantiene conforme a las instrucciones de manual operario, el

generador Rheem / Ruud le ofrecerá muchos años de servicio fiable.

Este manual contiene información de seguridad para que usted conozca los peligros y riesgos propios de los sistemas

generadores domésticos y cómo evitarlos. Este sistema generador doméstico está diseñado y pensado para utilizarlo

únicamente como un sistema de reserva doméstico opcional que proporciona una fuente alternativa de energía eléctrica

con capacidad para alimentar cargas tales como sistemas de calefacción y refrigeración y sistemas de comunicaciones, que

cuando dejan de funcionar a causa de una interrupción de la alimentación eléctrica de la red pueden producir incomodidades o

problemas. Guarde estas instrucciones para futuras consultas.

Este generador de reserva doméstico debe ser instalado por un profesional antes de ser utilizado. El instalador debe seguir

las instrucciones por completo.

Información de contacto

No tiene que buscar mucho para obtener ayuda y servicio de mantenimiento para su generador. Consulte las páginas

amarillas. Existen muchos distribuidores de servicio autorizados de Rheem and Ruud que brindan servicio de calidad. También

puede comunicarse con el Servicio al Cliente de Rheem/Ruud por teléfono al número 877-369-9400.

FECHA DE COMPRA

GENERADOR

Número de modelo

Modificación del modelo

Número de serie

MOTOR

Tabla de contenido

Instrucciones importantes deseguridad ................4

Instalación ....................................7

Responsabilidades del propietario .............................. 7

Orientación para el propietario...................................7

Factores relacionados con el combustible ..........................8

Ubicación del generador .......................................9

Inspección al momento de la entrega ............................10

Controles .................................... 11

Paneles de acceso ...........................................13

Tablero de control del sistema..................................15

Utilización.................................... 19

Consideraciones importantes para el propietario....................19

Aceite de motor .............................................19

Batería ....................................................19

Fusible de 15 A .............................................19

Secuencia de operación automática..............................19

Configuración del temporizador de práctica........................20

Mantenimiento ................................ 20

Sistema de detección de código de servicio .......................20

Mantenimiento ................................ 22

Mantenimiento del generador ..................................23

Sistema del regulador electrónico ...............................24

Mantenimiento del motor......................................25

Mantenimiento e inspección del circuito de combustible .............28

Almacenamiento.............................................28

Resolución de problemas ......................... 29

Especificaciones del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Especificaciones del motor ........................ 31

Partes de Servicio Comunes .....................31

Especificaciones del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Especificaciones del motor ........................ 32

Partes de Servicio Comunes .....................32

Instrucciones importantes

de seguridad

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual

contiene instrucciones importantes que se deben

seguir durante la instalación y el mantenimiento del

generador y de las baterías.

Símbolos sobre la seguridad y significados

El símbolo de alerta de seguridad indica un

posible riesgo para su integridad física. Se utiliza una

palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA

o ATENCIÓN) junto con el símbolo de alerta

para designar un grado o nivel de gravedad de

riesgo. Se puede utilizar un símbolo de seguridad

para representar el tipo de riesgo. La palabra de

señalización AVISO se utiliza para hacer referencia a

una práctica no relacionada con una lesión física.

PELIGRO indica un riesgo que, de no evitarse,

provocará la muerte o lesiones de gravedad.

ADVERTENCIA indica un riesgo que, de no

evitarse, podría provocar la muerte o lesiones de

gravedad.

ATENCIÓN indica un riesgo que, de no evitarse,

podría provocar lesiones leves o moderadas.

Conserve estas instrucciones

ADVERTENCIA El escape del motor de este

producto contiene elementos químicos reconocidos

en el Estado de California por producir cáncer,

defectos de nacimiento u otros daños de tipo

reproductivo.

ADVERTENCIA Determinados componentes

en este producto y los accesorios relacionados

contienen sustancias químicas declaradas

cancerígenas, causantes de malformaciones, y otros

defectos congénitos por el Estado de California.

Lávese las manos después de manipular estos

elementos.

Explosión

Fuego

Gases tóxicos

Descarga eléctrica

Partes en movimiento Superficie caliente

Quemaduras química

Presión explosivaArranque automático

Peligro al elevar Lea el manual

AVISO hace referencia a una práctica no relacionada

con una lesión física.

El fabricante no puede prever todas las posibles

circunstancias que pueden implicar riesgos. Por

lo tanto, las advertencias que aparecen en este

manual y las etiquetas y calcomanías adheridas a la

unidad no incluyen todas las posibilidades. Si aplica

un procedimiento, método de trabajo o técnica de

operación no recomendada específicamente por el

fabricante, debe estar seguro de que se trata de una

práctica segura para usted y para otras personas.

También debe asegurarse de que el procedimiento,

método de trabajo o técnica de operación que elija, no

haga que el generador se torne inseguro.

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento

emiten monóxido de carbono, un gas tóxico,

inodoro e incoloro. La inhalación de monóxido de

carbono puede provocar lesiones graves, dolor de

cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones,

náuseas, desmayos o incluso la muerte.

• Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la

intemperie en una zona en donde no se acumulen gases

de escape mortales.

• Evite que los gases de escape entren por ventanas,

puertas, tomas de aire de ventilación, ventilaciones en

plafones, entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras

aberturas que permitan que entre o se arrastre dentro de

un edificio o estructura que pueda estar habitado.

• Los detectores del monóxido de carbono deben ser

instalados y deben ser mantenidos dentro según

las instrucciones del fabricante recomendaciones.

Los detectores de humo no pueden discernir gas de

monóxido de carbono.

ADVERTENCIA Las baterías almacenadas

producen hidrógeno explosivo

mientras estén siendo

recargadas.

Una pequeña chispa puede encender el hidrógeno y

causar una explosión.

El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y

es extremadamente cáustico.

El contacto con el fluido de la batería puede causar

quemaduras químicas severas.

Las baterías presentan un riesgo de descarga

eléctrica y de elevada corriente de cortocircuito.

• NO deseche la batería tirándola al fuego. Recicle

la batería.

• No permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o

encienda un cigarrillo durante y por varios minutos

después de haber recargado la batería.

• NO abra ni manipule la batería.

• Utilice gafas de protección, y delantal, botas y

guantes de goma.

• No lleve relojes, anillos ni otros objetos metálicos.

• Utilice herramientas con mangos aislados.

ADVERTENCIA Los generadores producen un

voltaje muy poderoso.

Si no hace tierra apropiadamente con

un generador, puede hacer que ocurra

un electrocutamiento.

Si no aísla el generador de utilidades de energía,

puede hacer que los trabajadores de electricidad

sufran heridas graves e inclusive la muerte, debido a

la retroalimentación de la energía eléctrica.

• Cuando use un generador como poder de energía

auxiliar, notifique a la compañía de utilidades.

• NO toque los cables pelados ni las tomas

expuestas.

• NO use un generador con cables eléctricos que

estén malgastados, rotos, pelados o dañados de

cualquier forma.

• NO maneje el generador o cables eléctricos

mientras esté parado en agua, descalzo o cuando

las manos y los pies estén mojados.

• Si tiene que trabajar junto a una unidad en

funcionamiento, manténgase en una superficie

aislada y seca para reducir el riesgo de descarga

eléctrica.

• NO permita que personas descalificadas o niños

operen o sirvan al generador.

• En caso de que se produzca un accidente causado

por una descarga eléctrica, cierre inmediatamente

la fuente de energía eléctrica y contacta

administración local. Evite el contacto directo con

la víctima.

• A pesar del diseño seguro del sistema de generador

de doméstico, si se opera este equipo en forma

imprudente, si no se cumple con el mantenimiento

o si se actúa con descuido, se pueden producir

lesiones o la muerte.

• Permanezca siempre alerta cuando trabaje con este

equipo. NUNCA trabaje con este equipo si se siente

cansado física o mentalmente.

• Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento

en el generador, desconecte primero el cable de

la batería marcado como NEGATIVE, NEG o (-).

Cuando haya terminado, vuelva a conectar el cable

en último lugar.

• Después de instalar el sistema generador, puede

arrancarse y comenzar a funcionar sin previo

aviso cada vez que se presente una falla eléctrica.

Para evitar posibles lesiones, siempre fije el

conmutador del sistema en OFF, Y retire el fusible

de 15 Amperios ANTES de realizar trabajos en el

equipo.

ADVERTENCIA El Gas Natural y el Propano

son extremadamente inflamables y

explosivos.

El fuego o una explosión pueden

causar quemaduras severas e inclusive la muerte.

• Instale el sistema de suministro de combustible

de acuerdo con los códigos de gas combustible

que correspondan.

• Antes de poner en servicio el sistema de generador

de doméstico, se deben purgar las líneas del

sistema de combustible y se debe probar si

presentan pérdidas.

• Una vez instalado el sistema, se lo debe

inspeccionar en forma periódica.

• NO se debe permitir que se produzca ninguna

pérdida.

• NO haga funcionar el motor si se percibe olor

a combustible o si existe alguna otra fuente de

ignición.

• NO fume cerca del generador. Limpie en forma

inmediata cualquier derrame de aceite. Asegúrese

de no dejar materiales combustibles en el

compartimiento del generador. Mantenga el área

próxima al generador limpia y libre de desperdicios.

ADVERTENCIA El contacto con la zona

del silenciador puede producir

quemaduras graves.Los gases y el

calor de escape pueden inflamar los materiales

combustibles y las estructuras y provocar un

incendio.

• NO toque las superficies calientes y evite los gases

del escape a alta temperatura.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• NO instale el generador a menos de 1,5 metros (5

pies) de todo material combustible o estructura con

muros combustibles cuya resistencia al fuego sea

inferior a una hora.

• Mantenga por lo menos las distancias mínimas que

se muestran en las Pautas generales de colocación

para garantizar la refrigeración del generador y el

espacio libre para mantenimiento adecuados.

• Utilizar el motor en un terreno boscoso, con maleza

o cubierto de hierba constituye una infracción al

Código de recursos públicos de California, a menos

que el sistema de escape esté equipado con una

pantalla apagachispas, de acuerdo a la definición

de la Sección 4442, que se mantenga en buenas

condiciones de funcionamiento. En otros estados o

jurisdicciones federales puede haber leyes similares

en vigor.Póngase en contacto con el fabricante, el

vendedor o el distribuidor del equipo original para

obtener una pantalla apagachispas diseñada para

el sistema de escape instalado en este motor.

• Las piezas de recambio deben ser las mismas que las

piezas originales y estar instaladas en la misma posición.

ADVERTENCIA El arrancador y otras piezas

que rotan pueden enredar las manos, el pelo,

la ropa, o los accesorios.

• NUNCA utilice el generador sin las carcasas, tapas

o guardas de protección en su lugar.

• NO use ropa suelta, joyas o elementos que puedan

quedar atrapados en el arranque o en otras

partes rotatorias.

• Ate para arriba el pelo largo y quite la joyería.

• Antes de trabajar en el equipo, quite el fusible de

15 A del panel de control y desconecte el cable

Negativo de la batería (NEG o -).

ATENCIÓN Instala el fusible se puede producir

el arranque del motor.

• Tenga en cuenta que el fusible de 15 Amperios ha sido

retirado del panel de control para realizar el envío.

• NO instale este fusible hasta que no se hayan

completado e inspeccionado todas las conexiones

de cables y tuberías.

ATENCIÓN Las velocidades de operación en

exceso, aumentan los riesgos de heridas y daños

al generador.Las velocidades excesivamente bajas

incrementan la carga de trabajo del generador.

• NO cambie ninguna velocidad determinada. El generador

suministra una frecuencia y un voltaje calificado cuando

funciona a una velocidad determinada.

• NO modifique al generador en ninguna forma.

AVISO El sobrepasar la capacidad del amperaje y

vataje del generador, puede dañar al generador y los

aparatos eléctricos conectados al mismo

• Encienda su generador y deje que el motor se

estabilice antes de conectar las cargas eléctricas.

AVISO El tratamiento inadecuado del generador

puede dañarlo y acortar su vida productiva.

• Use el generador solamente con la finalidad para el

cual fue diseñado.

• Si usted tiene alguna pregunta acerca de las

finalidades de uso del generador, pregúntele a su

concesionario o contacte distribuidor autorizado.

• Opere el generador solamente en superficies

niveladas.

• Para la correcta operación del generador es

fundamental contar con ventilación y una circulación

de aire de refrigeración adecuada y que no sufra

obstrucciones.

• La puerta de servicio del aceite o la del panel de

control deben estar instaladas siempre que la

unidad esté en funcionamiento.

• No exponga al generador a una humedad excesiva,

polvo, suciedad o vapores corrosivos.

• A pesar del diseño seguro del generador doméstico,

si se opera este equipo en forma imprudente, si no

se cumple con el mantenimiento o si se actúa con

descuido, se pueden producir lesiones o la muerte.

• Permanezca siempre alerta cuando trabaje con este

equipo. NUNCA trabaje con este equipo si se siente

cansado física o mentalmente.

• NUNCA encienda el motor si el filtro de aire o su

cubierta han sido retirados.

• NO inserte cualquier objeto a través de las ranuras

de enfriamiento.

• NUNCA utilice el generador ni ninguna de sus piezas

como escalera. Si se sube sobre la unidad, sus piezas

se pueden ver sobreexigidas y pueden romperse. Esto

puede dar como resultado condiciones de operación

peligrosas como consecuencias de la fuga de gases del

escape, pérdida de combustible, pérdida de aceite, etc.

• Si los aparatos conectados se sobrecalientan,

apáguelos y desconéctelos del generador.

• Apague el generador si:

-Se pierde la salida eléctrica;

-El equipo produce chispas, humo o emite llamas;

-La unidad vibra de una manera excesiva.

Instalación

Este producto está pensado para utilizarlo como

un sistema de reserva doméstico opcional que

proporciona una fuente alternativa de energía eléctrica

con capacidad para alimentar cargas tales como

sistemas de calefacción y refrigeración y sistemas de

comunicaciones, que cuando dejan de funcionar a

causa de una interrupción de la alimentación eléctrica

de la red pueden producir incomodidades o problemas.

AVISO Este producto NO pertenece a la categoría de

reserva de emergencia o sistema de reserva requerido

por ley, según lo definido en la norma NFPA 70 (NEC).

• Los sistemas de generador de emergencia

están pensados para suministrar, de manera

automática, iluminación, alimentación (o ambos)

en áreas designadas y equipo en caso de un

fallo en el suministro normal. Los sistemas

de emergencia también pueden suministrar

alimentación eléctrica para funciones tales como

ventilación, en los casos en los que es esencial

para sostener vida, cuando una interrupción del

suministro de corriente normal produciría graves

peligros para la seguridad o daños a la salud.

• Los sistemas de generador de reserva requeridos

por ley están previstos para suministrar alimentación

de manera automática a determinadas cargas en

caso de fallo en la fuente normal, lo que podría

poner en peligro u obstaculizar el rescate u

operaciones para apagar incendios.

Se ha realizado el máximo esfuerzo para reunir en este

manual la información más precisa y actualizada. No

obstante, nos reservamos el derecho de modificar,

alterar o mejorar de cualquier otra forma el producto y

este documento en cualquier momento y sin previo aviso.

La instalación del sistema del generador doméstico

sólo la puede realizar un electricista y un fontanero

con licencia vigente. Las instalaciones deben cumplir

estrictamente la totalidad de los códigos, estándares

de la industria, leyes y regulaciones vigentes.

Responsabilidades del propietario

• Lea y cumpla las instrucciones incluidas en el

Manual del operario.

• Siga un programa regular para mantener, cuidar

y utilizar el sistema de generador de doméstico,

según se especifica en el Manual del operario.

• Los detectores del monóxido de carbono

deben ser instalados y deben ser mantenidos

dentro según las instrucciones del fabricante

recomendaciones. Los detectores de humo no

pueden discernir gas de monóxido de carbono.

• Los detectores del humo deben ser instalados

y deben ser mantenidos dentro según las

instrucciones del fabricante recomendaciones. del

monóxido de carbono no pueden discernir humo.

En caso de dudas sobre el uso de la unidad, consulte

al instalador o al distribuidor o comuníquese al

(888) 575-8226 entre 08:00 a. m. y 5:00 p. m., hora del

centro de los EE. UU.

Responsabilidades del distribuidor/

técnico instalador

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Instale únicamente un conectador aprobado

por UL que sea compatible con el generador

doméstico.

• Lea y siga las instrucciones que se encuentran en

este manual de instalación.

• Las instalaciones deben cumplir estrictamente

con todos los códigos, regulaciones y normas

industriales aplicables.

• Permita habitación suficiente por todos lados del

generador para el mantenimiento y atender a.

Orientación para el propietario

En esta sección se brinda al propietario del generador

doméstico la información necesaria para lograr la

instalación más rentable y satisfactoria posible.

Las ilustraciones se aplican a circunstancias típicas

y están destinadas a que usted se familiarice con las

opciones de instalación disponibles con su generador

doméstico. El entendimiento completo de dichas

opciones permite tener un control fundamental sobre

el costo de la instalación y garantiza su seguridad y

satisfacción final.

Los códigos locales, la apariencia, los niveles de

ruido, los tipos de combustible y las distancias son

los factores fundamentales a tener en cuenta cuando

se realiza la negociación con el profesional que

tendrá a su cargo la instalación. Recuerde que a

medida que la distancia del servicio de electricidad

existente y del suministro de combustible aumenta,

se deberá prever una compensación en la tubería y

los materiales de cableado. Esto es necesario para

cumplir con los códigos locales y solucionar caídas

en la tensión eléctrica y caídas en la presión del

combustible gaseoso.

Los factores antes mencionados tendrán un

efecto directo sobre el precio general de la

instalación del generador doméstico.

En algunas áreas, es posible que deba obtener

permisos especiales para las instalaciones eléctricas

del generador doméstico, permisos de construcción

para la instalación de las líneas de gas y permisos

para niveles de ruido admisibles. El instalador debe

verificar los códigos locales Y obtener los permisos

correspondientes antes de instalar el sistema.

Factores relacionados con el combustible

El tipo de combustible utilizado para hacer funcionar

el generador doméstico es un aspecto importante

que hay que tener en cuenta ya que afecta a toda

la instalación. El sistema se ha probado y regulado

en fábrica con gas natural o propano líquido (vapor

de PL). Para el buen funcionamiento del motor, es

importante tener en cuenta las siguientes directrices

con relación a los factores inherentes a cada uno

de los combustibles, la ubicación de la unidad y la

duración de las posibles interrupciones del suministro

eléctrico:

• Utilice combustible limpio y seco, libre de

humedad o cualquier otro material. Si se utilizan

combustibles que no cumplan con estos valores

recomendados se pueden presentar problemas

de funcionamiento.

• En motores preparados para funcionar a gas

propano (LP), el propano comercial de grado

HD5 con un nivel de energía combustible mínimo

de 2500 BTU/pie cúbico con un contenido de

propileno máximo del 5% y un contenido de gas

butano o gases más pesados y un contenido

mínimo de propano de 90%.

Los valores nominales de gas natural dependerán

del combustible específico, pero por lo general se

encuentran entre el 10 y el 20% por debajo de los

valores nominales para PL.

Disminución de la potencia a temperaturas

elevadas o en lugares altos

La densidad del aire es menor en alturas elevadas,

dando como resultado una menor energía disponible

del motor. Específicamente, la potencia del motor

disminuirá un 3.5% cada 1000 pies (300 metros) por

sobre el nivel del mar y un 1% cada 10° F (5.6°C)

por encima de los 77°F (25°C). Tanto usted como

el instalador deben tener en cuenta estos factores

cuando determinen la carga total del generador.

ADVERTENCIA El Gas Natural y el Propano

son extremadamente inflamables y

explosivos.El fuego o una explosión

pueden causar quemaduras severas e

inclusive la muerte.

• Este equipo cuenta con una válvula automática de

seguridad de cierre de combustible.

• No haga funcionar el equipo si la válvula de cierre

de combustible no funciona o ha sido retirada.

Ubicación del generador

La ubicación física real de su generador de respaldo

tiene un efecto directo en:

1. La magnitud de las conexiones necesarias para

entregar combustible al generador.

2. La cantidad de cableado reuerido para controlar

y conectar su generador.

En el manual de instalación se analizan las pautas

específicas para la ubicación. Familiarícese con esa

información y consulte al instalador. Asegúrese de

consultar de ué manera el predio o sitio podría afectar

los costos de instalación y el cumplimiento de las

normas y los códigos locales.

• Instale el generador a la intemperie en una zona en

donde no se acumulen gases de escape mortales.

• NO instale el generador en lugares en los que los

gases de escape se puedan acumular o entrar a

un edificio o estructura que pueda estar habitado.

• En muchos estados, por ley, es necesario

que en los hogares se cuente con un detector

de monóxido de carbono (CO) en buenas

condiciones de funcionamiento. Instale y dé

mantenimiento a los detectores de CO bajo

techo (A) de acuerdo con las instrucciones/

recomendaciones del fabricante. El monitor de CO

es un dispositivo electrónico que detecta niveles

peligrosos de CO. Cuando hay acumulación de

CO, el monitor alerta a los ocupantes con una luz

centellante y una alarma. Las alarmas de humo

no pueden detectar el gas CO.

• Asegúrese de que los gases de escape no entren

por ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación,

ventilaciones en plafones, entresuelos, puertas de

garaje abiertas u otras aberturas que permitan que

entre o se arrastre dentro de un edificio o estructura

que pueda estar habitado. La casa de los vecinos

puede quedar expuesta a los gases de escape del

motor de su generador de reserva; esta situación debe

tomarla en cuenta al instalar su generador de reserva.

En el manual de instalación se analizan las pautas

específicas para la ubicación.

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento

emiten monóxido de carbono, un gas tóxico,

inodoro e incoloro. La inhalación de monóxido de

carbono puede provocar lesiones graves, dolor de

cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones,

náuseas, desmayos o incluso la muerte.

• Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la intemperie en

una zona en donde no se acumulen gases de escape mortales.

• Evite que los gases de escape entren por ventanas,

puertas, tomas de aire de ventilación, ventilaciones en

plafones, entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras

aberturas que permitan que entre o se arrastre dentro de

un edificio o estructura que pueda estar habitado.

• Los detectores del monóxido de carbono deben ser instalados

y deben ser mantenidos dentro según las instrucciones del

fabricante recomendaciones. Los detectores de humo no

pueden discernir gas de monóxido de carbono.

ADVERTENCIA Los gases/calor del escape podría

encender combustibles o estructuras y provocar

daños materiales, lesiones graves y/o la muerte.

• NO coloque el lado opuesto del escape de la caja a

prueba de intemperie a menos de 45,7 cm (18 pulgadas)

de cualquier estructura.

• En el lado de salida del escape de la caja a prueba de intemperie

debe haber lo menos 1,5 m (5 pies) libres de cualquier estructura,

arbusto, árbol o cualquier tipo de vegetación.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva

debe estar por lo menos a 1,5 m (5 pies) de las ventanas,

puertas, de cualquier abertura en la pared, arbusto o

vegetación que tenga más de 30,5 cm (12 pulgadas) de alto.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva

debe tener un espacio libre mínimo de 1,2 m (4 pies) por

arriba respecto a cualquier estructura, saliente o árbol.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie bajo una plataforma

u otro tipo de estructura que pueda limitar el flujo de aire.

• UTILICE SOLAMENTE el tubo de combustible flexible

de acero que se le proporcionó. Conecte al generador

el tubo de combustible que se le proporcionó; NO utilice

otro tubo de combustible flexible ni lo sustituya.

• Los detectores de humo deben ser instalados y deben

ser mantenidos dentro según las instrucciones del

fabricante recomendaciones. Las alarmas del monóxido

de carbono no pueden discernir el humo.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie en ninguna

otra posición que no sea la que se indica.

Inspección al momento de la entrega

Luego de retirar la caja, inspeccione cuidadosamente

el generador doméstico para detectar cualquier daño

que pudiera haber ocurrido durante el traslado.

Si en el momento de la entrega se detecta alguna

pérdida o daño, solicite a la persona o personas

encargadas de la entrega que dejen debida constancia

en la nota de entrega y que firmen debajo de la

nota del consignador donde se informa acerca de la

pérdida o daño. Si la pérdida o el daño se detecta

después de la entrega, separe los materiales dañados

y póngase en contacto con el transportista para llevar

a cabo los procedimientos de reclamo. Las piezas

perdidas o dañadas no están garantizadas.

El generador doméstico incluye lo siguiente:

• Placa de montaje fijada previamente

• Sistema de aceite/lubricante con todos los

servicios.

• Acoplamiento flexible para combustible.

• Manual de instalación y arranque.

• Manual del operario.

• Llaves para puerta de acceso.

• Fusible de repuesto tipo ATO de 15 A.

No incluye:

• Los detectores del monóxido(s)

• Los detectores de humo

• Batería de arranque

• Cable y conducto de conexión

• Válvulas/tubería de suministro de combustible

• Dos largos de 60 pulgada de tubo de 3/4 pulgada

(NO tipo conducto)

• Grúa, correas, cadenas o cables de elevación

• Perforadores para acero de 16 ga.

• Destornillador de torsión, rango de 5 a

50 libras-pulgada

• Voltímetro/medidor de frecuencia

• Herramientas/equipos especiales necesarios

Controles

15K, 16K y 20K Generador (Vista delantera)

Lea este manual del operario y las Instrucciones Importantes de Seguridad antes de operar su

generador. Compare las ilustracione con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los

diferentes controles y ajustes. Conserve este manual para referencias futuras.

A - Orificios de elevación: Se incluyen en cada

esquina para elevar el generador.

B - Alternador: Equipo eléctrico que genera una

corriente alterna.

C - Silenciador: El silenciador de alto rendimiento

reduce el ruido del motor conforme a la mayoría de

las normas de uso residencial.

D - isyuntor: Protege el sistema contra corto circuito y

otras condiciones de sobrecorriente.

E - Tablero de control: Se usa para controlar el

funcionamiento del generador, arranque del menú

y funciones informativas de la pantalla.

F - Filtro de aire: Utiliza un elemento de filtro en

seco para proteger el motor al filtrar el polvo y los

desechos del aire de admisión.

G - Etiqueta del motor: Identifica el modelo y tipo del

motor.

H - Bujía: Dispositivo en la cabeza del cilindro del

motor que incendia la mezcla de combustible

utilizando una chispa eléctrica.

J - Filtro de aceite: Filtra el aceite del motor para

prolongar la vida útil del generador.

K - Batería (suministrada por el instalador): La

batería de plomo para automóviles de 12 VCC

suministra alimentación para el arranque del motor.

L - Puerto del calentador de aceite/puerto de

manguera de vaciado de aceite: Se incluye

para permitir la instalación de un elemento de

calentamiento opcional. Se incluye para facilitar el

cambio de aceite.

M - Etiqueta de datos del generador: Identifica

el número de serie y número de modelo del

generador. Se ubica en el compartimento de

acceso a la batería.

Lea este manual del operario y las Instrucciones Importantes de Seguridad antes de operar su

generador. Compare las ilustracione con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los

diferentes controles y ajustes. Conserve este manual para referencias futuras.

15K, 16K y 20K Generador (Vea atrás)

A - Orificios de elevación: Se incluyen en cada

esquina para elevar el generador.

B - Solenoide de combustible: Se abre y se cierra

automáticamente para suministrar combustible a la

unidad cuando sea necesario.

C - Regulador de combustible: Controla el flujo

de combustible hacia el motor para su correcto

funcionamiento.

D - Válvula del selector de combustible: Se utiliza

para seleccionar el tipo adecuado de combustible

(PL o GN).

E - Bujía: Dispositivo en la cabeza del cilindro del

motor que incendia la mezcla de combustible

utilizando una chispa eléctrica.

F - Tapón de llenado de aceite: Lugar para añadir

aceite al motor.

G - Entrada del cableado de campo eléctrico: Los

cables que van hacia el generador y que provienen

de este se centran en esta ubicación.

H - Filtro de aire: Utiliza un elemento de filtro en

seco para proteger el motor al filtrar el polvo y los

desechos del aire de admisión.

J - Varilla del nivel de aceite del motor: Permite al

usuario comprobar el nivel de aceite fácilmente.

K - Puerto del calentador de aceite/puerto de

manguera de vaciado de aceite: Se incluye

para permitir la instalación de un elemento de

calentamiento opcional. Se incluye para facilitar el

cambio de aceite.

Paneles de acceso

El generador está equipado con una caja que tiene

varios paneles de acceso, tal como se muestra.

Los paneles de acceso y los componentes que se

sitúan detrás de ellos se mencionan a continuación:

A – Cubierta (panel de control, filtro de aire, varilla

del nivel de aceite y disyuntor).

B – Panel de acceso delantero (salida de aceite y

filtro de aceite).

C – Panel de la batería (etiqueta de datos del

generador y la batería).

D – Panel de acceso trasero (regulador de

combustible, selector de combustible y

arrancador del motor).

E – Tapa del panel de control (cableado de campo

y cables de control).

Cada generador se envía con un juego de llaves

idénticas. Estas llaves accionan la cerradura del panel

desmontable delantero. Debe quitarse el seguro a la

cubierta para abrirla.

Para abrir la cubierta:

1. Inserte la llave en la cerradura del panel

delantero. (A) Empuje suavemente hacia abajo

la cubierta por encima de la cerradura, como

ayuda para girar la llave. Gire la llave un cuarto

hacia la derecha.

2. Levante la cubierta a la posición abierta.

Para desmontar el panel delantero:

1. Quite los dos pernos (B) que fijan el panel a la

unidad.

2. Levante el panel para desmontarlo de la unidad.

Para fijar el panel delantero:

1. Coloque el panel en la unidad.

2. Fije el panel con dos pernos.

Para desmontar el panel trasero:

1. Asegúrese de que la cubierta está abierta.

2. Quite los dos pernos (C) que fijan el panel a la

unidad.

3. Levante el panel para desmontarlo de la unidad.

Para fijar el panel trasero:

1. Deslice el panel a su posición dentro de la

unidad.

2. Fije el panel con dos pernos.

Para desmontar el panel de la batería:

1. Asegúrese de que la cubierta está abierta.

2. Quite los dos pernos (D) que fijan el panel a la

unidad.

3. Levante el panel y desmóntelo.

Para fijar el panel de la batería:

1. Coloque el panel en la unidad.

2. Fije el panel con dos pernos.

Tablero de control del sistema

El tablero de control del generador, situado dentro

del generador, debajo de la cubierta, se muestra

a continuación. Breve descripción de los controles

usados durante la instalación:

A - Botones de navegación de funciones/menú:

Consulte la sección Menú para obtener más detalles.

B - Minipuerto USB: Para el uso exclusivo del

departamento de Servicio del distribuidor autorizado.

C - Botones de control de funcionamiento del generador:

•“AUTO” Posición de funcionamiento normal. Pulse

y mantenga oprimido el botón para poner la unidad

en modo automático. Si se detecta una interrupción

de la alimentación eléctrica de la red, el sistema hace

que arranque el generador. Cuando se restablece la

alimentación eléctrica de la red, “auto” permite que se

estabilicen las temperaturas internas del motor, detiene

el generador y se pone en estado de espera para la

próxima vez que se interrumpa la alimentación eléctrica.

•“OFF” hace que se pare el generador, impide el

arranque de la unidad y restablece cualquier fallo

detectado.

OFF debe pulsarse y mantenerse oprimido más de 5

segundos para reinicializar los códigos de servicio.

•“MANUAL” Se utiliza para encender

manualmente el generador.

D – Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control

de CC del generador doméstico. Si el fusible se

“fundió” (se quemó y abrió) o fue retirado, el motor

no puede arrancar. Cambie el fusible por otro

idéntico: ATO de 15 A. La unidad se suministra

con un fusible de repuesto.

E - Tapa: Esta tapa protectora debe abrirse para

acceder al fusible y al puerto USB.

F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador,

las opciones del menú, los códigos de servicio y

los indicadores de mantenimiento del motor.

Se puede encontrar más información en Controles en

el manual del operador.

ESC

AUTO OFF

MANUAL

Menú

La siguiente tabla muestra los iconos para los botones que controlan el panel de control del sistema.

La siguiente tabla describe secuencias clave para acceder a diferentes modos de programación:

MENU (MENÚ)

ACCEDE AL MENÚ (VER AJUSTES); OPRIMA PARA CONFIRMAR

LA SELECCIÓN AL HACER LA PROGRAMACIÓN.

ESC (SALIR) REGRESA AL ÚLTIMO ELEMENTO DEL MENÚ.

FLECHA DERECHA

RECORRE LAS OPCIONES DEL MENÚ.

AJUSTA LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA.

FLECHA IZQUIERDA

RECORRE LAS OPCIONES DEL MENÚ.

AJUSTA LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA.

MODO MANUAL

SE UTILIZA PARA ENCENDER MANUALMENTE EL GENERADOR.

PULSE Y MANTENGA OPRIMIDO EL BOTÓN PARA ENCENDER EL

GENERADOR.

OFF (APAGADO)

HACE QUE SE PARE EL GENERADOR, IMPIDE EL ARRANQUE

DE LA UNIDAD Y RESTABLECE CUALQUIER De código de servicio

DETECTADO.

MODO AUTOMÁTICO

POSICIÓN NORMAL DE FUNCIONAMIENTO. PULSE Y MANTENGA

OPRIMIDO EL BOTÓN PARA PONER LA UNIDAD EN MODO

AUTOMÁTICO. SI SE DETECTA UNA INTERRUPCIÓN DE LA

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA RED, EL SISTEMA HACE QUE

ARRANQUE EL GENERADOR. CUANDO SE RESTABLECE LA

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA RED, “AUTO” PERMITE QUE

SE ESTABILICEN LAS TEMPERATURAS INTERNAS DEL MOTOR,

DETIENE EL GENERADOR Y SE PONE EN ESTADO DE ESPERA

PARA LA PRÓXIMA VEZ QUE SE INTERRUMPA LA ALIMENTACIÓN

ELÉCTRICA.

AJUSTE GENERAL PULSAR Y MANTENER OPRIMIDO [FLECHA IZQUIERDA Y

FLECHA DERECHA] POR TRES SEGUNDOS PARA ENTRAR AL

MODO DE PROGRAMA.

AJUSTES

AVANZADOS

PULSAR Y MANTENER OPRIMIDO [FLECHA IZQUIERDA,

FLECHA DERECHA Y ESC] POR TRES SEGUNDOS PARA

ENTRAR AL MODO DE AJUSTES AVANZADOS.

MODO DE ENLACE

INALÁMBRICO

PULSAR Y MANTENER OPRIMIDO [MENÚ Y ESC] POR

TRES SEGUNDOS PARA ENTRAR AL MODO DE ENLACE

INALÁMBRICO.

Pantalla General Set Up (Ajuste general)

NOTA La fecha y hora se ajustaron en la fábrica y se almacenaron en la memoria del panel de control. El ciclo de prueba

también se configuró en la fábrica. El ciclo de prueba predeterminado se produce los martes a las 2:00 p. m., hora estándar

del centro. Para actualizar o cambiar estos ajustes, siga los pasos que se presentan a continuación:

SET DATE

Si se ajusta en OFF, en la pantalla aparecerá:

EXERCISE CYCLE OFF

SI DURANTE LA PROGRAMACIÓN NO SE PRESIONAN BOTONES DURANTE 30 SEGUNDOS,

EL PANEL DE CONTROL AUTOMÁTICAMENTE SALDRÁ DEL MODO DE PROGRAMA.

AÑO

PARPADEANDO

MES

PARPADEANDO

DÍA##

PARPADEANDO

SET TIME

HORAS

PARPADEANDO

MINUTOS

PARPADEANDO

AM/PM

PARPADEANDO

O O O

O O O O

DÍA DE LA SEMANA

PARPADEANDO

HORAS

PARPADEANDO

MINUTOS

PARPADEANDO

AM/PM

PARPADEANDO

SET EXERCISE CYCLE

EVENT LOG

La pantalla mostrará el último evento de código de mantenimiento, la

fecha, la hora, y la temperatura de cuando se produjo el evento.

Para el ajuste general, pulse y mantenga oprimidas la flecha izquierda y la flecha derecha por 3 segundos.

Siga las indicaciones que se señalan a continuación:

Indicadores del panel de control

Modo automático

En modo automático, la pantalla mostrará texto que se

desplaza:

• GENERATOR READY (GENERADOR LISTO): Si la

unidad está en modo de reserva y la red pública está

presente.

• GENERATOR ON (GENERADOR ENCENDIDO): Si la

unidad está en funcionamiento y no hay energía de la

red pública.

• SERVICE CODE (CÓDIGO DE SERVICIO): Si se

detectó un fallo en el sistema.

Parámetros generales del sistema

Para visualizar los parámetros generales del sistema, pulse

el botón MENU (MENÚ).

Lo siguiente aparecerá en la pantalla digital y después

pasará al siguiente elemento:

• Tiempo de funcionamiento.

• Fecha.

• Hora.

• Fecha y hora de inicio del ciclo de prueba.

El usuario puede pulsar la FLECHA IZQUIERDA o FLECHA

DERECHA en cualquier momento para pasar al siguiente

elemento.

El usuario puede pulsar ESCAPE para regresar a

GENERATOR READY.

Si el usuario no ingresa nada durante 10 segundos después

de que todos los elementos se hayan mostrado, el tablero

de control se reinicializará a

GENERATOR READY.

MODO AUTOMÁTICO

GENERATOR READY O SERVICE CODE DESCRIPTION

(Cuando el generador NO está funcionando: modo automático)

GENERATOR ON

(Cuando el generador está funcionando: modo automático)

(MENU)

TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO

HORA

FECHA

CICLO DE PRUEBA

Utilización

Consideraciones importantes para el

propietario

Aceite de motor

El motor se entrega configurado en fábrica y lleno de

aceite sintético (API SJ/CF 5W-30), lo que permite

que el sistema funcione en la gama más amplia de

condiciones de temperatura y climáticas. Antes de

ponerlo en marcha, compruebe el nivel de aceite y

asegúrese de que se sigan los procedimientos de

mantenimiento descritos en el manual del operario.

Batería

El instalador debe suministrar una batería de arranque

de 12 V. Consulte Bateria el Consideraciones finales

para la instalación en el Manual de instalación.

Estando la batería instalada y terminado todo el

cableado hasta el interruptor de transferencia y el

generador doméstico, al aplicar tensión de la red al

interruptor automático de transferencia con la unidad

en modo AUTO, la batería recibe una carga lenta y

continua mientras el motor no está funcionando. El

cargador de carga lenta no se puede utilizar para

recargar una batería que esté totalmente descargada.

Fusible de 15 A

El fusible de 15 A del generador se ha retirado en

fábrica para evitar el arranque de la unidad durante el

transporte. El instalador deberá asegurarse de que el

fusible está bien instalado al realizar la instalación.

Secuencia de operación automática

El tablero de control del generador supervisa

constantemente la tensión de la red pública. Si la

tensión de la red pública desciende por debajo del

nivel predeterminado, el tablero de control indicará al

motor que arranque.

Cuando la tensión de la red pública se reestablece por

arriba del nivel de tensión predeterminado, se le indica

al motor que se apague.

El funcionamiento del sistema real no se puede ajustar

y está secuenciado por sensores y temporizadores en

el tablero de control de la forma siguiente:

Sensor de caídas de tensión de la red pública

• Este sensor supervisa la tensión de la fuente de la

red pública.

• Si la tensión de la fuente de la red pública desciende

aproximadamente 70 por ciento respecto de la

tensión del suministro nominal, el sensor activa un

temporizador de 3 segundos. El temporizador se

utiliza para “detectar” caídas de tensión.

• Cuando el temporizador llegue a su fin, el motor

arrancará.

Sensor de recuperación de tensión de la red pública

Este sensor supervisa la tensión de alimentación de la red.

Cuando se restablece la tensión de la red pública alcanzando

un valor superior al 80 por ciento de la tensión de la fuente

nominal, se pone en marcha un temporizador y el motor

sigue funcionando durante un tiempo para enfriarse.

Temporizador de enfriamiento del motor

Cuando se detecta alimentación de la red pública y

la carga se transfiere a la fuente de la red pública, el

motor entra en un período de enfriamiento, como se

describe a continuación:

• Si el generador ha funcionado por MÁS de 5

minutos, cuando ocurra la transferencia de la

red pública, el motor continuará funcionando por

aproximadamente 1 minuto antes de apagarse.

• Si el generador ha funcionado durante MENOS de

5 minutos, cuando ocurra la transferencia de red

pública, el motor continuará funcionando hasta que

hayan transcurrido 5 minutos antes de apagarse.

ADVERTENCIA Las patillas de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen plomo

y compuestos de plomo - sustancias químicas declaradas

cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas

por el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

ATENCIÓN Instala el fusible se puede producir

el arranque del motor.

• Tenga en cuenta que el fusible de 15 Amperios ha sido

retirado del panel de control para realizar el envío.

• NO instale este fusible hasta que no se hayan

completado e inspeccionado todas las conexiones

de cables y tuberías.

Configuración del temporizador de

práctica

El generador doméstico está euipado con un temporizador

de práctica que arranca el sistema y lo prueba una vez cada

siete días. Durante este período de práctica, la unidad trabaja

durante aproximadamente 20 minutos y luego se apaga.

Durante el ciclo de práctica NO se produce la transferencia

de cargas eléctricas (a menos que se produzca un corte en el

suministro de la compañía proveedora de electricidad).

El panel de control incluye un botón “SET EXERCISE”

(Preparar prueba) (consulte Panel de control del

sistema). La fecha y la hora concretas en las que se

pulsa dicho botón están programadas en la memoria

de la tarjeta de control. Esta información se utiliza para

iniciar automáticamente el ciclo de prueba del sistema.

La leyenda “SET EXERCISE” del panel de control

parpadeará hasta que se active el ciclo de prueba.

Para llevar a cabo el procedimiento para

configurar la práctica (Set Exercise):

1. Elija el día y la hora en que desea que se realice

la práctica del generador doméstico.

2. Ese día y a esa hora, pulse y mantenga pulsado

el conmutador “Set Exercise” (Preparar prueba)

durante tres segundos.

La presentación de “Ejercicio de Conjunto” iluminará

entonces apaga para confirmar que el reloj de ejercicio ha

sido puesto. Entonces suelte el botón Fijo de Ejercicio.

La unidad acodar y correrá el ciclo de ejercicio.

Durante el ciclo, Ejercicio de Conjunto iluminará.

Una vez el ciclo de ejercicio es completo, la unidad

apagará y “Ejercicio de Conjunto” ya no será demostrado.

El ciclo de Ejercicio puede ser discontinuado en girando

en cualquier momento el Interruptor de Sistema a OFF.

3. Posteriormente, la unidad arrancará y realizará su

ciclo de prueba de 20 minutos semanales.

Por ejemplo, si pulsa el botón “Set Exercise” el

domingo en la mañana a las 10:00 a.m., la unidad

realizará un ciclo de prueba inmediato y un ciclo de

prueba cada domingo a las 10:00 a.m. (+/- 1/2 hora).

La función de configuración de práctica (“Set Exercise”) sólo

funciona si la unidad se encuentra en el modo AUTO y si se

cumple este procedimiento en forma estricta. El dispositivo

de prueba deberá rearmarse si el fusible de 15 A se cambia

o retira o si la batería de arranque se desconecta.

Si desea cambiar el día y la hora en que se realiza

la práctica de la unidad, simplemente realice el

procedimiento de configuración de práctica (“Set

Exercise”) exactamente el día de la semana y a la hora

en que desea que se lleve a cabo.

Si un tiempo de ejercicio no se ha establecido, el

generador

Mantenimiento

Paro del sistema

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en

el generador, siempre realice los siguientes pasos.

1. Fije el interruptor de potencia del generador en la

posición OFF.

2. Fije el conmutador del sistema en la posición

OFF.

3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

4. El panel de control recibe tensión de la red

pública. Desconecte la fuente de alimentación

antes de dar mantenimiento al panel de control;

retire los dos fusibles del conectador.

5. Después de finalizar el mantenimiento, vuelva a

colocar los fusibles en el conectador, vuelva a

colocar el fusible de 15 A en el panel de control,

ponga el conmutador del sistema y el disyuntor

en la posición ON y reinicialice el temporizador de

ejercicio. Consulte la sección Configuración del

temporizador de práctica el Utilización.

Sistema de detección de código de

servicio

Tal vez sea necesario que el generador se ponga

en funcionamiento por períodos largos sin que

un operario esté presente. Por esta razón, el

sistema está equipado con detectores que apagan

automáticamente el generador en condiciones de

riesgo potencial para el equipo, como baja presión de

aceite, alta temperatura, exceso de velocidad y otras

condiciones.

El tablero de control del generador muestra

descripciones de fallo en la pantalla digital. Las

descripciones de fallo se indican a continuación:

• Baja tensión de la batería.

• Baja presión de aceite.

• Baja tensión.

• Sobretensión.

• El motor no arranca.

• Baja frecuencia.

• Exceso de velocidad del motor.

• Alta temperatura del aceite.

• Fallo del conectador.

• Circuito de carga de la batería.

Reinicialización del sistema de detección de fallos

El operario debe reinicializar el sistema de detección

de fallos cada vez que se active. Para hacerlo, pulse el

botón OFF del tablero de control durante 5 segundos.

Cuando la pantalla se apague, déjela apagada durante

por lo menos 30 segundos. Solucione la condición

de fallo, después ponga en servicio nuevamente

el generador doméstico pulsando y manteniendo

oprimido el botón AUTO del tablero de control e

instalando el fusible de 15 A (si se retiró).

Baja tensión de la batería

Este fallo se indica como Low Battery Voltage

en la pantalla digital. Esta condición ocurre si la

tensión de la batería disminuye por debajo del valor

predeterminado. Las causas de este problema pueden

ser una batería o un circuito de carga de la batería con

mal funcionamiento. Consulte Circuito de carga de la

batería.

Quite el fusible de 15 A y desconecte la batería

del generador. Pruebe la tensión de la batería. Si

la tensión cumple con las especificaciones, lleve la

batería a un establecimiento de baterías local para que

la analicen o póngase en contacto con su centro de

servicio local para obtener ayuda.

Baja presión de aceite

Este fallo se indica como Low Oil Pressure en la

pantalla digital. La unidad esta equipada con un

presostato de aceite que utiliza contactos normalmente

cerrados y que se mantienen abiertos por la presión

del aceite del motor durante el funcionamiento. En

caso de que la presión de aceite caiga debajo del

rango de 8 psi, los contactos se cerrarán y el motor se

parará.

Para solucionar el problema de baja presión de aceite,

añada el aceite recomendado hasta que el nivel llegue

a la marca FULL (lleno) de la varilla de nivel de aceite.

Si la baja presión de aceite continúa, el motor

arrancará y después volverá a pararse. El código de

fallo aparecerá. En este caso, póngase en contacto

con su distribuidor autorizado.

Baja tensión

Este fallo se indica como Under Voltage en la

pantalla digital. Esta condición puede ser ocasionada

por una restricción del flujo de combustible, mal

funcionamiento del sistema del regulador electrónico

no funciona apropiadamente, un cable de señales

roto o desconectado, un fallo de los devanados del

alternador, abertura del disyuntor del tablero de control

o una sobrecarga del generador.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con

el instalador o con un distribuidor autorizado.

Sobretensión

Este fallo se indica como Over Voltage en la pantalla

digital. Esta funcionalidad protege a los dispositivos

acoplados al conectador, ya que apaga el generador

si la tensión de salida del mismo subiera por arriba del

límite predeterminado.

Es muy probable que esta condición se deba a que

el regulador de tensión esté fallando, a un circuito de

excitación del alternador o a un desequilibrio de carga.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con

el instalador o con un distribuidor autorizado.

El motor no arranca

Este fallo se indica como Engine Does Not Start en

la pantalla digital. Esta funcionalidad evita que el

generador sufra daños si intenta arrancar varias veces,

independientemente de otro problema, como no tener

suministro de combustible. Cada vez que el sistema

está programado para arrancar, la unidad arrancará

por 10 segundos, hará una pausa de 10 segundos

y repetirá el proceso. Si el sistema no empieza a

producir electricidad después de aproximadamente 2

minutos, la unidad dejará de arrancar.

Es muy probable que la causa de este problema sea

que no hay suministro de combustible o un ajuste

incorrecto del selector de combustible. Consulte

Interruptor de selección de combustible en el manual

de instalación. Revise las válvulas de paso de

combustible interna y externa para asegurarse de que

estén totalmente abiertas. Otras causas pueden ser

bujías defectuosas, una conexión floja del regulador

electrónico, una ignición del motor fallida o que el

filtro de aire del motor esté obstruido. Es posible

que necesite ponerse en contacto con su instalador

para obtener ayuda si no puede solucionar estos

problemas.

Baja frecuencia

Este fallo se indica como Low Frequency en la pantalla

digital. Esta funcionalidad protege a los dispositivos

conectados al conectador apagando el generador

si el motor funciona a menos de 55 Hz por tres

segundos. Esta condición es causada por una falla

en un componente del motor, sistema del regulador

electrónico o por cargas excesivas en el generador.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con

el instalador o con un distribuidor autorizado.

Exceso de velocidad del motor

Este fallo se indica como Engine Overspeed en la

pantalla digital. Esta condición puede ser causada por

un problema en el sistema del regulador electrónico.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con

el instalador o con un distribuidor autorizado.

Alta temperatura del aceite

Este fallo se indica como High Oil Temperature en

la pantalla digital. Los contactos del conmutador de

temperatura normalmente están abiertos. Si el motor tiene

una temperatura se detecta el fallo y el motor se para.

Las causas comunes de esta condición incluyen

el funcionamiento de la unidad sin las puertas de

acceso, abertura de entrada u orificios de escape

obstruidos, desechos en el compartimento del motor o

el funcionamiento de la unidad con la cubierta abierta.

Para solucionar el problema, deje enfriar el motor y

retire cualquier residuo acumulado y las obstrucciones.

Asegúrese de que las puertas de acceso estén instaladas

y la cubierta esté cerrada siempre que la unidad esté en

funcionamiento. Para solucionar el problema, póngase en

contacto con el instalador o con un distribuidor autorizado.

Fallo del conectador

Este fallo se indica como Transfer Switch Service code

en la pantalla digital (si el conectador está equipado

con la detección de fallos).

La causa más probable de este fallo es un fusible

fundido en el conectador. Para solucionar el problema,

póngase en contacto con el instalador o con un

distribuidor autorizado.

Circuito de carga de la batería

Este fallo se indica como Battery Charge Circuit en la

pantalla digital. La causa más probable es un problema

eléctrico con el panel de control. Para solucionar el

problema, póngase en contacto con el instalador o con

un distribuidor autorizado.

Mantenimiento

El mantenimiento periódico mejorará el rendimiento

y prolongará la vida útil del generador. Acuda a un

distribuidor autorizado para dar mantenimiento a la

unidad.

Control de emisiones

Cualquier establecimiento o persona

especializada en la reparación de motores que

no sean de automoción puede encargarse del

mantenimiento, la sustitución o la reparación

de los dispositivos y sistemas de control de

emisiones.

Sin embargo, para recibir servicio para el control de

emisiones “sin cargo”, un distribuidor autorizado de

fábrica debe realizarlo. Consulte la sección Garantía

de emisiones.

Respete los intervalos de horas o de calendario de la

operación, los que sucedan antes.

Primeras 5 horas

Cambio de aceite del motor

Cada 8 horas o diariamente

Limpieze de residuos

Comprobación de nivel de aceite del motor

Cada 100 horas o una vez al año

Cambio de filtro de aire

Cambio de filtro y aceite del motor

Sustitución de bujías

Comprobación de holgura de las válvulas

Una vez al año

Limpieza del sistema de refrigeración de aire

Comprobación del circuito de combustible

Comprobación del sistema de escape

Compruebe el funcionamiento del sistema (simule

una interrupción del suministro de alimentación

eléctrica)

Mantenimiento del generador

La garantía del generador no cubre artículos que hayan

sido sometidos al abuso o negligencia por parte del

operador. Para recibir el valor total de la garantía, el

operador debe dar mantenimiento al sistema de acuerdo

con las indicaciones del manual del operario del motor.

Para mantener el generador en buen estado, será

necesario realizar algunos ajustes periódicamente.

La totalidad de las tareas de mantenimiento y los ajustes

se deberán realizar al menos una vez por temporada.

Siga las indicaciones del cuadro Plan de mantenimiento.

El mantenimiento del generador consiste en conservar la

unidad limpia y seca. Opere y almacene la unidad en un

ambiente limpio y seco donde no será expuesta al polvo,

suciedad, humedad o vapores corrosivos. Las ranuras del

aire de enfriamiento del generador no deben estar tapadas

con nieve, hojas, o cualuier otro material extraños.

Verifiue que la unidad sea limpiada con frecuencia y

lávela cuando observe polvo, suciedad, aceite, humedad

u otras sustancias extrañas en la superficie exterior.

NO recomendamos el uso de mangueras de jardín

para limpiar el generador. El agua podría introducirse

en el motor y causar problemas.

AVISO Un manejo inadecuado del generador puede

estropearlo y acortar su vida útil.

• NO exponga el generador a exceso de humedad,

polvo, suciedad o vapores corrosivos.

• NO inserte ningún objeto por las ranuras de

refrigeración.

Limpie el generador de la siguiente manera:

1. Fije el interruptor de potencia del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Limpie el generador según se requiera.

• Utilice un trapo húmedo para limpiar las

superficies exteriores.

• Utilice un cepillo de cerdas suaves para eliminar,

por ejemplo, la suciedad endurecida.

• Utilice una aspiradora para eliminar los restos

sueltos de suciedad.

• Utilice aire a baja presión (no superior a 25 psi)

para eliminar la suciedad. Examine las ranuras y

aberturas de refrigeración de aire del generador.

Las aberturas deben estar limpias y despejadas.

4. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de

control.

Batería

Atender a de baterías es de ser realizado o para ser

supervisado por el personal informado de baterías y

las precauciones necesarias. Mantenga el personal no

autorizado lejos de baterías.

Servicio la batería

Si es necesario realizar el servicio de la batería,

proceda de la manera siguiente:

1. Fije el interruptor de potencia del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Dé mantenimiento o cambie la batería si es

necesario. Consulte Batería en la sección

Consideraciones finales para la instalación en el

manual de instalación para obtener información

sobre la batería específica necesaria.

4. Conectar el conductor rojo de la batería al

terminal positivo de la misma (marcado como

POSITIVE, POS ó (+)).

5. Conecte el conductor negro de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

6. Compruebe que los elementos de fijación en los

terminales negativo y positivo de la batería están

perfectamente apretados.

7. Instale el fusible de 15 A en el panel de control.

NO CONTAMINE. CONSERVE LOS

RECURSOS. LLEVE LA BATERÍA USADA A

UN CENTRO DE RECOLECCIÓN PARA

RECICLAJE.

Cargar la batería

Si es necesario realizar el cargar de la batería,

proceda de la manera siguiente:

1. Fije el interruptor de potencia del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Desconecte el cable negativo de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

4. Compruebe que los elementos de fijación en los

terminales negativo y positivo de la batería están

perfectamente apretados.

5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

6. Compruebe que los elementos de fijación en los

terminales negativo y positivo de la batería están

perfectamente apretados.

7. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel

de control.

ADVERTENCIA Las patillas de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen

plomo y compuestos de plomo - sustancias químicas

declaradas cancerígenas y causantes de malformaciones

congénitas por el Estado de California. Lávese las manos

después de manipular estos elementos.

AVISO Si no se desconecta el cable negativo de la

batería, se provocará una avería.

• NO intente arrancar en puente la generador.

• El daño a la generador, resultado de la desatención a

esta precaución, no será cubierto por la garantía.

Sistema del regulador electrónico

El sistema del regulador electrónico del motor permite

un control más preciso y un mejor desempeño del

generador comparado con los sistemas de regulación

mecánica. El resultado es una operación continua

y suave sin la “búsqueda” común de muchos

reguladores mecánicos. El sistema también reduce

las variaciones de velocidad con la carga y descarga

del motor y reduce significativamente la frecuencia

de fluctuación experimentada cuando el motor se

encuentra bajo cargas mayores.

El sistema del regulador electrónico está compuesto

por un motor paso a paso (B), un soporte, conexiones

del acelerador y un muelle tensor (C), que están

controlados por el tablero (A). El tablero de control

contiene un controlador digital que procesa la

información de la velocidad del motor y envía

comandos apropiados al motor paso a paso para

controlar la posición del acelerador del motor.

Puesto que el sistema del regulador electrónico

controla la demanda del acelerador del motor con

base en la carga del generador, los siguientes códigos

y/o condiciones de servicio se pueden relacionar con

un problema en el sistema del regulador electrónico:

• El motor no arranca.

• Exceso de velocidad.

• Frecuencia baja.

• Control del motor sin carga inestable.

Mientras resuelve cualquiera de estas condiciones, se

puede iniciar una verificación del sistema del regulador

electrónico a través del panel de control (opciones

avanzadas del menú) Comprobación del regulador

electrónico.

Comprobación del regulador electrónico:

El generador tiene una funcionalidad de comprobación

del regulador electrónico que encenderá el motor paso

a paso y moverá la conexión del acelerador hacia la

derecha y hacia la izquierda dentro de los límites del

acelerador. La prueba girará el motor paso a paso y

moverá el brazo del acelerador entre el acelerador

totalmente abierto y los límites de ralentí inactivo 4

veces con un retraso de 2 segundos entre cada paso

del acelerador. Esto permitirá verificar visualmente

que el motor paso a paso funciona adecuadamente y

que las conexiones de control están conectadas. El

motor no intentará arrancar durante esta prueba. Si el

motor paso a paso no se mueve o si las conexiones se

pegan, es posible que se requiera mantenimiento.

AVISO Si el motor paso a paso no se mueve,

asegúrese de que el conector del motor paso a paso

esté conectado.

Mantenimiento del motor

Después de finalizar el mantenimiento del motor, vuelva a

colocar el fusible de 15 A en el panel de control y reinicialice el

temporizador de ejercicio. Consulte la sección Configuración

del temporizador de práctica.

Ajuste de la pestaña de la válvula

1. El ajuste de la pestaña de la válvula se debe

realizar en un motor FRÍO.

2. Quite las dos bujías para facilitar la rotación

manual del cigüeñal del motor.

3. El acceso para girar el motor manualmente está

disponible:

a. Si quita la pantalla de ingreso al motor en el

compartimento de la batería de modo que se

pueda acceder a la tuerca del cigüeñal. Se debe

tener cuidado al volver a instalar esta pantalla

usando los tornillos autorroscantes, ya que un

exceso de torsión eliminará el material de división.

b. O si quita la toma de aire de salida del alternador

delantero los cuatro tornillos que la fijan. El cigüeñal

puede girarse a través del abanico del alternador

de aluminio. Debe tener cuidado de no dañar el

abanico y volver a colocar la toma de aire de salida

del alternador en la orientación adecuada.

4. Ajuste el cilindro n.° 1 a ¼ de pulgada (6 mm) del

punto muerto superior en el tiempo de compresión.

5. Usando un calibre fijo (A), mida la holgura de la válvula.

6. La holgura de la válvula adecuado es de 0,005 pulgadas

(0,13 mm) tanto para la admisión como para el escape.

7. Ajuste la holgura aflojando la contratuerca (B),

después gire el tornillo de ajuste (C).

8. Cuando la holgura esté ajustada adecuadamente,

sujete el tornillo de ajuste mientras aprieta la

contratuerca a 70 pulg.–lbs. (8 Nm).

9. Repita el procedimiento para el cilindro n.° 2.

ADVERTENCIA Las chispas involuntarias podrían

provocar incendios o electrocución que

pueden provocar lesiones graves o la

muerte.

CUANDO AJUSTE O HAGA REPARACIONES A SU

MÁQUINA GENERADOR

• Siempre desconecte el alambre de la bujía y colóquelo donde

no pueda entrar en contacto con la bujía.

CUANDO PRUEBE LA BUJÍA DEL MOTOR

• Utilice un comprobador de bujías homologado.

• NO comprueba la chispa sin la bujía instalada.

Aceite del motor

API SJ/CF 5W-30). Esta medida facilita hacer

funcionar el sistema en una amplia gama de

condiciones de temperatura y climáticas.

Se recomienda el uso de aceites certificados y

garantizados Briggs & Stratton para obtener el mejor

rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad

son aceptables si cuentan con la clasificación de

servicio SJ o superior. NO utilice aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad

adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para

seleccionar la mejor viscosidad para el rango de

temperatura exterior esperado.

AVISO Todo aceite sintético que cumpla las

especificaciones ILSAC GF-2, con marca de

certificación API y con símbolo de servicio API

con “SJ/CF ENERGY CONSERVING” o

superior, es un aceite aceptable para todas las

temperaturas. El uso de aceite sintético no

altera los intervalos de cambio de aceite

indicados.

* El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 4 °C (40

°F) provocará dificultades de arranque.

** El uso de 10W30 a temperaturas mayores a 27 °C

(80 °F) puede provocar un aumento en el consumo

de aceite. Compruebe el nivel de aceite con mayor

frecuencia.

Cambio del aceite del motor y del filtro

Extraiga los dos tornillos de cada tapa de acceso y

retire ambas tapas de los dos lados de la carcasa

del generador.

Comprobación/adición de aceite para

motor

1. Desmonte el techo y el separador.

2. Limpie cualquier residuo del área de llenado de

aceite.

3. Quite la varilla de nivel de aceite y límpiela con un

trapo limpio.

4. Inserte hasta el fondo la varilla de nivel en el

orificio de llenado de aceite.

5. Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite.

Compruebe que el aceite llegue hasta la marca

Full (lleno) de la varilla de nivel.

6. Si es necesario, vierta lentamente el aceite

sintético recomendado en el orificio de llenado de

aceite. NO llene en exceso. Después de añadir el

aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el

nivel de aceite.

AVISO El llenado de aceite en exceso podría impedir

el arranque del motor o provocar dificultades de

arranque.

• NO llene en exceso.

• Si el nivel de aceite está por encima de la marca FULL de

la varilla de nivel, drene algo de aceite para reducir el nivel

hasta la marca FULL de la varilla.

7. Vuelva a colocar la varilla de nivel de aceite y

ajústela en su posición.

8. Vuelva a colocar el techo y el separador.

Cambio de aceite del motor y del filtro de

aceite

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS

NIÑOS. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS

RECURSOS. DEPOSITE EL ACEITE USADO

EN UN PUNTO DE RECOGIDA.

AVISO Si intenta arrancar el motor antes de llenarlo con el

aceite recomendados, provocará un fallo del equipo.

• NO intente arrancar o poner en marcha el motor antes de

llenarlo con el aceite recomendado. Esto puede provocar

una avería en el motor.

• El daño a la generador, resultado de la desatención a esta

precaución, no será cubierto por la garantía.

Cambie el petróleo mientras el motor está todavía tibio

de correr, de la siguiente manera:

1. Fije el interruptor de potencia del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Coloque la manguera de vaciado de aceite en un

recipiente homologado.

4. Retire el accesorio de latón del extremo de la

manguera de vaciado.

5. Cuando haya vaciado todo el aceite, vuelva a

colocar el accesorio de latón en la manguera.

6. Coloque un recipiente aprobado debajo del filtro

de aceite.

7. Quite el filtro de aceite y deséchelo según la

normativa vigente.

8. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo,

lubrique ligeramente la junta del filtro de aceite

con aceite limpio y nuevo.

9. Instale el filtro de aceite manualmente hasta que

la junta entre en contacto con el adaptador del

filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de

media a tres cuartos de vuelta.

10. Agregue petróleo.

11. Remove container from under oil filter and clean

up any spilled oil.

12. Arranque y ponga en marcha el motor. A medida

que el motor se caliente, compruebe que no haya

fugas de aceite.

13. Pare el motor, espere a que el aceite se asiente,

compruebe el nivel de aceite y añada aceite si

es necesario, según se describe en la sección

Comprobación/adición de aceite para motor.

Revisión del filtro de aire

El motor no funcionará correctamente y puede sufrir

daños si se utiliza con un filtro de aire sucio. La

limpieza y el cambio deberán ser más frecuentes si

trabaja en zonas sucias o donde hay polvo.

Para dar servicio al filtro de aire, siga estos pasos:

1. Afloje los pomos y quite la cubierta. Quite el filtro

de aire tirando el extremo hacia arriba y hacia

afuera.

2. Golpee ligeramente el filtro de aire contra una

superficie dura para desprender los residuos. Si el

filtro de aire está excesivamente sucio, cámbielo

por otro nuevo.

3. Instale el filtro de aire limpio (o uno nuevo)

dentro de la base y empújelo hacia abajo hasta

que encaje en su posición. Consulte la sección

Especificaciones.

4. Vuelva a instalar la cubierta y apriete los pomos.

ATENCIÓN Evite el contacto prolongado o repetido

de piel con aceite usado de motor.

• El aceite usado del motor ha sido mostrado al cancer de

la piel de la causa en ciertos animales del laboratorio.

• Completamente lavado expuso áreas con el jabón

y el agua.

Mantenimiento e inspección del circuito

de combustible

Mantenimiento e inspección del circuito de

combustible

Circuito de combustible de gas natural/propano

El circuito de combustible instalado en este motor

industrial fue diseñado según diversos estándares

para asegurar el rendimiento y la fiabilidad. A fin de

garantizar que se cumplan dichos estándares, siga

el programa de mantenimiento recomendado que

aparece en esta sección.

Mantenimiento e inspección del regulador de presión

AVISO Los componentes del regulador de presión han

sido diseñados y calibrados específicamente para cumplir

con los requisitos del circuito de combustible del motor.

Cuando inspeccione el regulador, verifique los

siguientes elementos:

• Compruebe que no haya ninguna fuga de combustible

en los acoplamientos de entrada y salida.

• Revise que no haya ninguna fuga de combustible

en el cuerpo del regulador.

• Verifique y asegúrese de que el regulador esté

colocado de manera segura y de que los pernos

de montaje estén apretados.

• Compruebe que el regulador no presente daño externo.

Mantenimiento e inspección del dispositivo de

control del inyector tipo Venturi/acelerador

AVISO Los componentes del cuerpo del inyector

tipo Venturi y del acelerador han sido diseñados y

calibrados específicamente para cumplir con los

requisitos del circuito de combustible del motor.

• Que no haya fugas en los acoplamientos.

• Asegúrese de que el cuerpo del inyector tipo

Venturi y del acelerador estén colocados de

manera segura.

• Inspeccione el elemento del filtro de aire de

acuerdo con el programa de mantenimiento

recomendado que aparece en esta sección.

• Inspeccione la conexión y la abrazadera de la

manguera de entrada de aire. Revise que la manguera

no tenga grietas, fisuras ni desgaste. Cámbiela si se

presenta cualquiera de estas condiciones.

• Compruebe que las líneas de combustible no

tengan grietas, fisuras ni desgaste. Cámbielas si

se presenta cualquiera de estas condiciones.

• Compruebe que el cuerpo del acelerador y el

colector de admisión no tengan fugas

Mantenimiento e inspección del sistema de escape

Cuando inspeccione el sistema de escape, verifique lo

• Inspeccione que no haya fugas en el colector del escape

en la cabeza del cilindro y que todos los pernos de

fijación y las protecciones (si se usan) estén en su lugar.

• Revise los elementos de fijación del conector al

tubo de escape para asegurarse de que estén

apretados y de que no haya fugas en el escape.

Repare según sea necesario.

• Verifique que la conexión del tubo de escape no

tenga fugas. Repare si es necesario.

Revisión de las bujías

El cambio de bujías hará que el motor arranque más

fácilmente y funcione mejor.

1. Limpie la zona alrededor de las bujías.

2. Retire y examine las bujías.

3. Compruebe la distancia entre electrodos con

un calibrador y, si es necesario, cámbiela a la

distancia recomendada (consulte la sección

Especificaciones).

4. Cambie las bujías si los electrodos están picados

o quemados o si la porcelana está agrietada.

Utilice las bujías de repuesto recomendadas.

Consulte la sección Especificaciones.

5. Instale las bujías a 20 Nm (180 in / lbs).

Limpieza del sistema de refrigeración de aire

y de las aletas de refrigeración de aceite

Con el tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas

de refrigeración del cilindro y pasar inadvertidos mientras

no se desmonte parcialmente el motor. Es muy importante

mantener despejado el flujo de aire para que el generador

funcione correctamente. Por este motivo, recomendamos

que encargue la limpieza del sistema de refrigeración a un

distribuidor autorizado de servicio siguiendo los intervalos

recomendados (consulte el Plan de mantenimiento en la

sección Mantenimiento). Es igualmente importante que no

se acumulen residuos en el motor. Asegúrese de que no

haya suciedad ni residuos en las aletas de refrigeración de

aceite. También consulte la sección Limpieza.

Si llama a la fábrica

En caso de que sea necesario consultar al Servicio

técnico respecto a servicios reparaciones de esta unidad,

usted debe tener disponible la siguiente información:

1. Obtenga el número de modelo y número de serie de

la unidad de la etiueta de datos. Consulte Controles

para localizar la etiueta o consulte la información

registrada en la portada del manual de instalación.

2. Obtenga los números de identificación del motor

de la etiqueta del motor. Consulte el manual del

operario del motor para localizar esta información.

Observe que en este manual se describen

distintos motores, por lo que es posible que su

motor sea diferente al que se muestra.

Almacenamiento

El generador doméstico está diseñado para una operación

de respaldo continuo. No es necesario tomar ninguna

precaución de almacenamiento. Sin embargo, si fuera

necesario mantener el sistema fuera de servicio durante un

tiempo prolongado, llame al Servicio técnico al 877-369-

9400, entre 8:00 a.m. y 5:00 p.m. hora del centro de EE.UU.

para obtener recomendaciones específicas. Consulte el

manual del operario del motor para obtener más información.

Resolución de problemas

Problemas Causa Corrección

El motor está

funcionando pero no hay

salida de c.a. disponible.

1. El interruptor automático está abierto o

defectuoso.

2. Fallo en el panel de control

del generador.

3. Las conexiones de cableado son

inadecuadas o el conmutador de

transferencia está defectuoso.

1. Restablezca el interruptor

automático o reemplácelo.

2. Consulte al servicio.

3. Verifíuelo y repárelo o consulte al

servicio.

El motor funciona

cuando no tiene carga

pero “se atasca” cuando

se conectan las cargas.

1. Hay un cortocircuito en una de las cargas

conectadas.

2. El generador está sobrecargado.

3. Hay un circuito del generador

en cortocircuito.

4. La presión o mezcla de combustible es

incorrecta.

1. Desconecte la carga que

está en cortocircuito.

2. Desconecte la carga.

3. Consulte al servicio.

4. Consulte la sección El sistema de

combustible gaseoso del manual

de instalación.

El motor no arranca o

arranca pero funciona

con dificultad.

1. Falta un fusible de 15 Amperios o está

fundido.

2. No hay combustible.

3. La batería presenta una falla.

4. Filtro de aire atascado.

1. Instale un fusible de

15 Amperios (nuevo).

2. Abra la o las válvulas de

combustible; verifique el tanque

de propano.

3. Reemplace la batería.

4. Limpie o reemplace filtro de aire.

El motor se apaga

durante la operación.

1. No hay combustible.

2. La pantalla digital del panel de control

muestra un código de fallo.

1. Verifiue las válvulas de combustible,

llene el tanue de propano.

2. Consulte la sección Sistema de

detección de fallas.

Pérdida de potencia en

los circuitos.

1. El interruptor automático del generador

está abierto.

2. Problemas en el interruptor

de transferencia.

1. Restablezca el

interruptor automático.

2. Consulte el manual del interruptor

de transferencia.

La unidad no ejercicio

semanal.

1. El sistema no enciende AUTO.

2. Temporizador de ejercicio no se

establece.

3. La batería presenta una falla.

4. Falta un fusible de 15 Amperios o está

fundido.

1. Coloque el interruptor del sistema

en la posición AUTO.

2. Configurar el tiempo de ejercicio.

3. Reemplace la batería.

4. Instale un fusible de

15 Amperios (nuevo). Consulte

la sección Panel de control del

sistema.

Excesiva vibración 1. Perder sujetador mecánico.

1. Verifíuelo y repárelo o consulte al

servicio.

El olor del combustible

1. Fuga de combustible. 1. Apague la válvula de cierre manual

de combustible. Consulte al servicio.

Devuelve la utilidad de

energía, la unidad no se

detiene

1. Fusibles quemados en el interruptor de

transferencia.

2. 5 minutos de tiempo de ejecución

mínimo no decae.

3. Mala conexión de los cables o

controladores defectuosos.

1. Instale un fusible (nuevo).

2. Espere 5 minutos.

3. Verifíuelo y repárelo o consulte al

servicio.

Se dejó intencionalmente en blanco

*Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma

C22.2 No. 100-04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

16,000 vaitos

Corriente de carga nominal máxima a 25°C (77°F) PL*

a 240 Voltios .......................................76.8 Amperios

Tensión de c.a. nominal ......................120/240 Voltios

Fases ......................................................... Monofásico

Frecuencia nominal ............................................ 60 Hz

Rango operativo normal ......... -28.8°C (-25°F) to 40°C

(104°F)

Nivel de ruido ......................69.1 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema ................... 256 kg (565 lb)

Especificaciones del generador

Especificaciones del motor

20,0000 vaitos

Corriente de carga nominal máxima a 25°C (77°F) PL*

a 240 Voltios .......................................83.3 Amperios

Tensión de c.a. nominal ......................120/240 Voltios

Fases ......................................................... Monofásico

Frecuencia nominal ............................................ 60 Hz

Rango operativo normal -28.8°C (-25°F) to 40°C (104°F)

Nivel de ruido ........................69.1 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema ................... 265 kg (580 lb)

Desplazamiento ................................ 993 cc (60,60 ci.)

Entrehierro de la Bujía ...................0,51 mm (0,020 in.)

Torque de la Bujía ...........................20 Nm (180 lb-in.)

Entrehierro Inducido 0,20 - 0,30 mm (0,008 - 0,012 in.)

Tolerancia de la Válvula de Admisión ... 0.10 - 0.15 mm

(0,004 - 0,006 in.)

Tolerancia de la Válvula de Escaoe .....0.23 - 0.28 mm

(0,009 - 0,011 in.)

Aceite....................................................5W30 Sintético

Capacidad de Aceite ............... 2,3 - 2,4 L (78 - 80 oz.)

Torsión de cerrojo de cobertura de motor .25 Nm (220

lb-in)

Desplazamiento ................................ 993 cc (60,60 ci.)

Entrehierro de la Bujía .....................,51 mm (0.020 in.)

Torque de la Bujía ...........................20 Nm (180 lb-in.)

Entrehierro Inducido 0,20 - 0,30 mm (0,008 - 0,012 in.)

Tolerancia de la Válvula de Admisión ... 0.10 - 0.15 mm

(0,004 - 0,006 in.)

Tolerancia de la Válvula de Escape .....0.23 - 0.28 mm

(0,009 - 0,011 in.)

Aceite....................................................5W30 Sintético

Capacidad de Aceite ......................... 2,3 L (78-80 oz.)

Torsión de cerrojo de cobertura de motor .25 Nm (220

lb-in)

Clasificación de Potencia

La clasificación de potencia total para los modelos individuales de motores a gas se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de SAE (Sociedad de

Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) y la clasificación de desempeño se ha obtenido

y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05).Los valores de Torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan

a 3600 RPM. Los valores netos de potencia se toman con escape y filtro de aire instalado mientras que los valores de potencia total se recogen

sin estos accesorios. La potencia total real del motor puede ser mayor que la potencia neta del motor y estar afectada por, entre otras cosas,

condiciones ambientales de operación y variabilidad de motor a motor. Dado el amplio conjunto de productos en los cuales son puestos los motores,

el motor a gas podría no desarrollar la potencia total nominal cuando sea usado en una parte dada del equipo acoplado. Esta diferencia se debe

a una variedad de factores que incluyen, sin limitarse a, l avierdad de componentes del motor (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga,

sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura,

humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a las limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un

motor de potencia nominal más alta por esta Serie de motor.

Partes de Servicio Comunes

Filtro de Aire 692519

Aceite -- sintéticas 100028

Filtro de Aceite 842921

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

*Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma

C22.2 No. 100-04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

15,000 vaitos (SÓLO PARA EL ESTADO DE

CALIFORNIA)

Corriente de carga nominal máxima a 25°C (77°F) PL*

a 240 Voltios .......................................62.5 Amperios

Tensión de c.a. nominal ......................120/240 Voltios

Fases ......................................................... Monofásico

Frecuencia nominal ............................................ 60 Hz

Rango operativo normal -28.8°C (-25°F) to 40°C (104°F)

Nivel de ruido .............................. 69.1 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema ................... 256 kg (565 lb)

Especificaciones del generador

Especificaciones del motor

Desplazamiento ................................ 993 cc (60,60 ci.)

Entrehierro de la Bujía ...................0,51 mm (0,020 in.)

Torque de la Bujía ...........................20 Nm (180 lb-in.)

Entrehierro Inducido 0,20 - 0,30 mm (0,008 - 0,012 in.)

Tolerancia de la Válvula de Admisión 0.10 - 0.15 mm (0,004

- 0,006 in.)

Tolerancia de la Válvula de Escape 0.23 - 0.28 mm (0,009 -

0,011 in.)

Aceite....................................................5W30 Sintético

Capacidad de Aceite ...............................2,3 L (80 oz.)

Torsión de cerrojo de cobertura de motor 25 Nm (220 lb-in)

Partes de Servicio Comunes

Filtro de Aire 692519

Aceite -- sintéticas 100028

Filtro de Aceite 842921

Bujía con Resistencia 491055

Bujía de Platino de Larga Vida 5066

MANUEL D’UTILISATION

SYSTÈME DE GÉNÉRATRICE

AUXILIAIRE

317680 Révision B

Système de génératrice auxiliaire

Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters

Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA

(Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).

reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme et par quelque moyen que ce

soit sans l’autorisation écrite de Rheem Sales Company.

Nous vous remercions d’avoir acheté cette génératrice résidentielle de qualité Rheem / Ruud. Nous sommes heureux que vous

fassiez confiance à la marque Rheem / Ruud. Lorsque utilisée et entretenue selon les instructions de ce manuel d’utilisation,

votre génératrice vous offrira de nombreuses années de service fiable.

Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux groupes

électrogènes ainsi que de la façon de les éviter. Le groupe électrogène est conçu pour être utilisé comme génératrice

résidentielle auxiliaire fournissant une source d’électricité alternative et pour desservir des charges comme le chauffage, les

systèmes de réfrigération et les systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent

causer de l’inconfort ou des inconvénients. Conservez ces instructions pour référence future.

Cette génératrice résidentielle auxiliaire exige une installation par un professionnel avant d’être utilisée. Votre installateur

doit suivre ces directives à la lettre.

Où nous trouver

Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de soutien et service pour votre génératrice. Consultez les

Pages Jaunes. De nombreux distributeurs de service après-vente agréés Rheem and Ruud offrent un service de qualité. Vous

pouvez également communiquer avec le service à la clientèle de Rheem / Ruud en téléphonant sans frais au 877-369-9400.

Les numéros de modèle et de série de la génératrice et du moteur doivent être inscrits dans le manuel d’installation.

DATE DE L’ACHAT

GÉNÉRATEUR

Numéro de modèle

Révision du Modèle

Numéro de série

MOTEUR

Table des matières

Directives de sécurité importantes....................4

Installation ....................................7

Conseils au propriétaire ........................................7

Facteurs relatifs au combustible .................................8

Le Guide d’installation présente des consignes particulières relatives au choix

de l’emplacement de la génératrice. ..............................9

Vérification de la livraison .....................................10

Commandes .................................. 11

Panneaux d’accès............................................13

Tableau de commande du système ..............................15

Fonctionnement................................ 19

Huile à moteur ..............................................19

Batterie....................................................19

Fusible de 15 ampères........................................19

Fonctionnement automatique...................................19

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice .......................20

Système de détection des pannes ...............................20

Entretien du générateur .......................................23

Système de régulation électronique..............................24

Entretien de moteur ..........................................25

Entretien du filtre à air ........................................27

Remisage ..................................................28

Dépannage ................................... 29

Caractéristiques du produit ........................ 31

Spécifications du moteur ......................... 31

Pièces d’entretien courant .....................................31

Caractéristiques du produit ........................ 32

Spécifications du moteur ......................... 32

Pièces d’entretien courant .....................................32

AVERTISSEMENT

L’échappement du moteur de

ce produit contient des produits chimiques que l’État

de Californie considère comme causant le cancer,

des déformations à la naissance ou d’autres dangers

concernant la reproduction.

AVERTISSEMENT

Certains composants de ce

produit ainsi que les accessoires reliés contiennent des

produits chimiques reconnus par l’État de la Californie

comme causant des cancers, des malformations

congénitales, ou d’autres problèmes de reproduction.

Nettoyez-vous les mains après la manipulation.

Veuillez conserver ces instructions

Directives de sécurité importantes

CONSERVEZ CES DIRECTIVES – Ce manuel renferme

d’importantes directives qu’il faut suivre durant l’installation

et l’entretien de la génératrice et des batteries.

Symboles de sécurité et leur signification

Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque

potentiel de blessure personnelle. Un mot signal

(DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est

utilisé avec un symbole d’alerte pour vous indiquer le

degré ou le niveau du risque. Un symbole de sécurité

peut être utilisé pour représenter le type de risque. Le

mot signal AVIS est utilisé pour traiter les pratiques qui

ne sont pas reliées aux blessures personnelles.

Le mot signal DANGER indique un danger qui, s’il

n’est pas évité, causera la mort ou des blessures graves.

Le mot signal AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il

n’est pas évité, pourrait causer la mort ou des blessures graves.

Le mot signal ATTENTION indique un risque qui,

s’il n’est pas évité, pourrait causer des blessures

mineures ou modérées.

Le mot AVIS est utilisé pour les pratiques qui ne sont pas

reliées aux blessures personnelles.

Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances

potentielles pouvant comporter un danger. Par

conséquent, les avertissements contenus dans le présent

manuel, ainsi que les plaques et les décalques apposés

sur l’unité n’englobent pas toutes les possibilités. Si vous

utilisez une procédure, une méthode de travail ou une

technique d’opération non spécifiquement recommandée

par le fabricant, vous devez vous assurer qu’elle ne

compromet pas votre sécurité ni celle des autres. Vous

devez également vous assurer que la procédure, la

méthode de travail ou la technique d’opération que vous

choisissez ne rende pas la génératrice dangereuse.

Explosion

Feu

Emanations

toxiques

Choc êlectrique

Parties en mouvement Surface chaude

Brûlures chimiques

Pression explosiveAuto démarrage

Risque de levage Lire le manuel

AVERTISSEMENT Un moteur en marche dégage du

monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore et

toxique. L’inhalation du monoxyde de carbone peut

entraîner la mort, des blessures graves, des maux de

tête, de la fatigue, des étourdissements, des vomissements,

de la confusion, des crises épileptiques, des nausées et

l’évanouissement.

• Faites fonctionner la génératrice UNIQUEMENT à l’extérieur,

dans un endroit où les gaz d’échappement mortels ne

s’accumuleront pas.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont éloignés des

fenêtres, des portes, des prises d’aération, des orifices de

ventilation dans l’avant-toit, des vides sanitaires, des portes

de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles

les gaz d’échappement pourraient pénétrer à l’intérieur ou être

aspirés dans les espaces d’un édifice qui pourraient être occupés.

• Les détecteurs monoxyde de carbone doivent être installés et

doivent être maintenus à la maison selon les recommandations des

instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas

détecter du gaz monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

Les batteries d’accumulateur

produisent du gaz hydrogène

explosif lorsqu’elles se

rechargent.

La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène et

provoquera une explosion.

Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur contient de

l’acide et est extrêmement caustique.

Le contact avec le liquide de l’accumulateur

provoquera de graves brûlures chimiques.

Toute batterie présente un risque de choc électrique

et de courant de court-circuit élevé.

• NE jetez PAS la batterie dans un feu. Recyclez la

batterie.

• Ne laissez aucune flamme, étincelle, source de

chaleur ou cigarette allumée pendant ou plusieurs

minutes suivant la charge de l’accumulateur.

• N’ouvrez PAS ni N’endommagez la batterie.

• Portez des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier,

des bottes et des gants en caoutchouc.

• Enlevez votre montre, vos bagues et tout autre objet

de métal.

• Utilisez des outils avec des poignées isolées.

AVERTISSEMENT

Le générateur produit une

tension élevée.

Ne pas relier le générateur à la terre risque de

provoquer des électrocutions.

NE PAS isoler le générateur de l’installation

électrique risque de provoquer des blessures ou

même d’être fatal pour les ouvriers électriciens et

de causer des dommages au générateur dus à un

“backfeed” d’énergie électrique

• Lorsque vous utilisez le générateur comme source

d’énergie de secours, il est nécessaire d’aviser les

services publics d’électricité.

• NE touchez PAS aux fils ou aux prises dénudés.

• N’utilisez PAS le générateur avec des cordons

électriques usés, effilochés ou dénudés, ou abîmés

de quelque sorte que ce soit.

• NE manipulez PAS le générateur ou les cordons

d’alimentation lorsque vous êtes debout dans l’eau,

pieds nus ou avec les mains ou les pieds humides.

• Si vous devez travailler aux environs d’une unité

alors qu’elle est en marche, placez-vous sur une

surface sèche isolée afin de réduire les risques de

choc électrique.

• NE laissez PAS des personnes non qualifiées ou

des enfants se servir ou réparer le générateur.

• En cas d’accident causé par un choc électrique,

procédez immédiatement à la mise hors tension de

l’alimentation électrique et contacter des autorités

locales. Évitez tout contact direct avec la

victime.

• En dépit de la conception sécuritaire du groupe

électrogène, le fait d’opérer l’équipement de

façon imprudente, de ne pas l’entretenir ou d’être

négligent peut causer des blessures et la mort.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous

travaillez sur cet équipement. NE travaillez JAMAIS

sur l’équipement si vous êtes fatigué physiquement

ou mentalement.

• Avant de procéder à tout entretien sur la

génératrice, débranchez tout d’abord le câble

de batterie identifié par NEGATIVE, NEG ou (-).

Rebranchez le câble après avoir terminé.

• Une fois votre groupe électrogène installé, la

génératrice peut se lancer et démarrer sans

avertissement lorsque survient une panne

électrique. Pour prévenir des blessures potentielles,

AVANT de travailler sur l’équipement, réglez

toujours l’interrupteur de système sur OFF, ET

enlevez le fusible de 15 Ampères.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz

naturel sont extrêmement inflammables

et explosifs.Le feu ou l’explosion risque

de provoquer des blessures graves,

pouvant être fatales.

• Installez le système d’alimentation de combustible

conformément aux codes applicables aux

combustibles et aux gaz.

• Avant de mettre en service le génératrice d’état

d’attente, il faut purger adéquatement les lignes

d’alimentation de combustible et les tester pour les

fuites.

• Une fois le système installé, vous devez vérifier le

système de combustible sur une base régulière.

• Aucune fuite ne peut être tolérée.

• NE faites PAS fonctionner le moteur si vous sentez

une odeur de combustible ou si d’autres conditions

d’explosion sont présentes.

• Abstenez-vous de fumer près de la génératrice.

Essuyez immédiatement tout déversement d’huile.

Assurez-vous de ne laisser aucun matériau

combustible dans le compartiment de la génératrice.

Gardez la zone autour de la génératrice propre et

sans débris.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du

silencieux peut causer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer des matériaux

combustibles et les structures ainsi que causer un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le

contact avec les gaz d’échappement.

• Laissez l’équipement refroidir avant de le toucher.

• N’installez PAS la génératrice à moins de 1,5 m (5

pi) de tous matériaux combustibles ou structures

comportant des murs combustibles dont le degré de

résistance au feu est de moins d’une heure.

• Laissez au moins les distances minimum indiquées

dans les Directives générales concernant

l’emplacement afin de vous assurer d’un

refroidissement approprié de la génératrice et des

dégagements requis pour l’entretien.

• L’utilisation ou le fonctionnement d’un moteur sur un

terrain boisé, couvert de broussailles ou gazonné

constitue une violation dans l’État de la Californie, en

vertu de la section 4442 du California Public Resources

Code, à moins qu’il ne soit doté d’un pare-étincelles

tel que défini dans la section 4442 et maintenu en

bon état de fonctionnement. Il se peut que d’autres

États ou d’autres compétences fédérales aient des

lois semblables.Communiquez avec le fabricant, le

détaillant ou le concessionnaire original de l’appareil

afin d’obtenir un pare-étincelles conçu pour le système

d’échappement installé sur ce moteur.

• Les pièces de rechange doivent être identiques aux

pièces d’origine et être installées à la même position.

AVERTISSEMENT

Démarreur et autre tourneres

peut empêtrer mains, cheveux, vêtement,

ou accessoires.

• N’utilisez JAMAIS la génératrice sans bâtis,

couvercles ou gardes de protection installés.

• NE portez PAS de vêtements lâches, de bijoux ou

tout ce qui risquerait d’être pris dans le démarreur

ou toute autre pièce rotative.

• Embouteiller des cheveux longs et enlève la

bijouterie.

• Avant l’entretien, ôtez le fusible de 15 ampères du

tableau de commande et débranchez le câble de

batterie Négatif (NEG ou -).

ATTENTION L’installation du fusible pourrait

causer le démarrage du moteur.

• Prenez note que, avant l’expédition, le fusible de

1 Ampères a été retiré du panneau électrique.

• N’installez PAS ce fusible avant que toute la

plomberie et le câblage n’aient été complétés et

vérifiés.

ATTENTION Les vitesses de fonctionnement

excessivement élevées augmentent les risques de

blessure ou risquent d’endommager le génératrice.

Des vitesses excessivement lentes produisent une

charge importante pour la génératrice.

• NE trafiquez PAS la vitesse régulée. Le génératrice

produit une fréquence nominale et une tension

correctes lorsqu’il fonctionne à une vitesse régulée.

• NE modifiez PAS le génératrice d’aucune façon.

AVIS Dépasser la capacité de puissance ou d’ampérage

du générateur risque d’endommager ce dernier et/ou les

autres appareils électriques qui y sont branchés.

• Démarrez le générateur et laissez le moteur se

stabiliser avant de brancher les charges électriques.

AVIS Un traitement inapproprié du génératrice risque

de l’endommager et de raccourcir sa durée d’utilisation.

• Ne vous servez du générateur que pour les

utilisations prévues.

• Si vous avez des questions concernant les

utilisations prévues, demandez à votre distributeur

ou revendeur autorisé.

• Ne faites fonctionner le générateur que sur des

surfaces horizontales.

• Des débits d’air de refroidissement et d’aération

adéquats sont nécessaires au bon fonctionnement

de la génératrice.

• Lorsque l’unité est en marche, il faut que les portes

de l’orifice de remplissage d’huile et d’accès au

tableau de commande soient installées.

• N’exposez pas le générateur à une humidité excessive, à

de la poussière, à de la saleté ou à des vapeurs corrosives.

• En dépit de la conception sécuritaire du groupe

électrogène, le fait d’opérer l’équipement de

façon imprudente, de ne pas l’entretenir ou d’être

négligent peut causer des blessures et la mort.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous travaillez

sur cet équipement. Ne travaillez jamais sur l’équipement

si vous êtes fatigué physiquement ou mentalement.

• Ne démarrez jamais le moteur sans son filtre à air

ou sans le couvercle du filtre à air.

• N’insérez aucun objet dans les fentes de

refroidissement.

• N’utilisez pas la génératrice ni aucune partie de celle-ci

comme palier. Le fait de marcher sur l’unité peut causer

des contraintes et briser des pièces. Cela peut résulter

en des conditions de fonctionnement dangereuses à

cause d’une fuite de gaz d’échappement, etc.

• Si les appareils branchés sont en surchauffe,

éteignez-les et débranchez-les du générateur.

• Arrêtez le générateur si :

- la puissance électrique est inexistante;

- l’équipement produit des étincelles, de la

fumée ou des flammes;

- l’unité vibre excessivement.

Installation

Ce produit est conçu pour être utilisé comme groupe

électrogène optionnel fournissant une source d’électricité

alternative et pour desservir des charges comme le

chauffage, les systèmes de réfrigération et les systèmes

de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une

panne d’électricité, peuvent causer des inconforts ou autre.

REMARQUE Ce produit NE se qualifie PAS comme

génératrice d’urgence ou génératrice auxiliaire

légalement requise tel que défini par la NFPA 70 (NEC).

• Les génératrices d’urgence sont conçues

pour alimenter automatiquement l’éclairage,

l’alimentation électrique ou les deux à des zones

et des équipements désignés dans le cas d’une

panne de l’alimentation de service normale. Les

génératrices d’urgence peuvent aussi fournir de

l’alimentation pour des fonctions telles que la

ventilation aux endroits où elle est essentielle pour

maintenir la vie, aux endroits où une interruption

de l’alimentation normale en courant créerait des

risques graves de sécurité ou de santé.

• Les génératrices auxiliaires légalement requises

sont conçues pour alimenter automatiquement des

charges sélectionnées dans le cas d’une panne

de l’alimentation de service normale qui créeraient

des risques ou entraveraient des opérations de

sauvetage ou de lutte contre l’incendie.

Tout a été fait pour s’assurer que les renseignements contenus

dans ce manuel soient exacts et à jour. Toutefois, nous nous

réservons le droit de changer, de modifier ou d’améliorer le

produit et ce document en tout temps, et ce, sans préavis.

Seuls des électriciens et des plombiers professionnels

agréés doivent procéder à l’installation des groupes

électrogènes. Toute installation doit être conforme à

l’ensemble des codes et des normes de l’industrie,

ainsi que des lois et règlements applicables.

Au propriétaire résidentiel:

Afin de vous aider à faire des choix avisés et à

communiquer efficacement avec l’entrepreneur qui

procédera à l’installation, veuillez lire avec soin la section

Conseils au propriétaire dans le présent guide avant

de contracter un entrepreneur ou de commencer

l’installation de votre groupe électrogène.

Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le

magasin qui vous a vendu votre groupe électrogène, votre

détaillant ou votre fournisseur de services d’électricité.

Si l’installation du groupe électrogène n’est pas

effectuée par des professionnels certifiés en électricité

et en plomberie, la garantie sera ANNULÉE.

Tout a été fait pour s’assurer que les renseignements

contenus dans le présent guide soient exacts et à jour.

Toutefois, le fabriquant se réserve le droit de changer,

de modifier ou encore d’amélorer le système en tout

temps et ce, sans préavis.

Nous garantissons que le dispositif antipollution de

cette génératrice répond aux normes établies par le

U.S. Environmental Protection Agency et le California

Air Resources Board (CARB).

Au détaillant ou à l’entrepreneur

procédant à l’installation:

Le guide d’installation renferme tous les

renseignements nécessaires à l’installation adéquate

ainsi qu’au démarrage du groupe électrogène pour la

plupart des usages. Le présent Manuel d’utilisation

décrit les procédures de fonctionnement normal et

d’entretien par le propriétaire.

Si vous avez besoin de renseignements

supplémentaires, veuillez appeler au 877-369-9400 de

8 h à 17 h HNC.

Conseils au propriétaire

La présente section présente au propriétaire du groupe

électrogène les renseignements dont il aura besoin

pour que l’installation du groupe électrogène soit la

plus satisfaisante et économique possible.

Les illustrations se rapportent à des cas typiques et

ont pour but de vous familiariser avec les différentes

options d’installation de votre groupe électrogène

dont vous disposez. En comprenant pleinement ces

options, vous pourrez bien contrôler les coûts liés à

votre installation et assurer votre satisfaction finale

ainsi que votre sécurité.

Au moment de négocier avec un installateur

professionnel, il faudra tenir compte des facteurs

suivants : les codes de sécurité locaux, l’apparence,

le niveaux de bruits, les types de carburant et les

distances. Souvenez-vous que plus grandes sont

les distances entre le groupe électrogène et le

service électrique existant ainsi que l’alimentation en

combustible gazeux, la tuyauterie et le câblage doivent

être modifiés en conséquence. Ces modifications

sont nécessaires pour vous conformer aux codes

de sécurité locaux et pour surmonter les chutes de

tension et les baisses de pression du combustible

gazeux.

Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une

incidence directe sur le prix total de l’installation

de votre groupe électrogène.

Dans certaines régions, vous devrez vous procurer

un permis de travail d’électricité pour installer le

groupe électrogène, un permis de construction pour

l’installation des canalisations de gaz, ainsi qu’un

permis relatif au bruit. Votre installateur est tenu de

vérifier les codes locaux ET d’obtenir les permis requis

avant de procéder à l’installation du système.

Facteurs relatifs au combustible

Le type de combustible utilisé par votre groupe

électrogène aura une incidence importante sur

l’ensemble de l’installation. Le système a été testé en

usine et réglé avec soit du gaz naturel ou du propane

liquide (vapeur de PL). Pour que le moteur fonctionne

correctement, les facteurs inhérents à chacun de

ces combustibles, votre emplacement et la durée

possible des interruptions de courant doivent être pris

en compte lorsque vous suivez les lignes directrices

suivantes sur le combustible :

• Utilisez un combustible propre et sec, libre de

toute humidité ou de dépôts. L’utilisation de

combustible à l’extérieur des plages de valeurs

recommandées pourrait causer des problèmes de

performance.

• Pour les moteur réglés sur l’utilisation du gaz de

pétrole liquéfié (GPL), le propane commercial

de classe HD5, ayant une énergie combustible

minimum de 2500 Btu/pi

à teneur maximum de

5% de propylène et de butane et de 2,5% de gaz

plus lourds et une teneur minimum en propane de

90%, convient.

Le débit de gaz naturel dépend du combustible

spécifique, mais la dépréciation typique se situe entre

10 et 20% du débit du gaz de pétrole liquéfié.

Baisse de puissance à haute altitude ou à

température élevée

La densité de l’air étant moindre en haute altitude,

la puissance du moteur est donc réduite. En fait,

la puissance du moteur sera réduite de 3,5% pour

chaque 1000 pieds (300 mètres) au-dessus du

niveau de la mer, et de 1% pour chaque 10° F (5,6°C)

au-dessus de 77°F (25°C). Votre installateur et vous-

même devriez vous assurer de tenir compte de ces

facteurs au moment de déterminer la charge totale de

la génératrice.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz

naturel sont extrêmement inflammables

et explosifs.Le feu ou l’explosion risque

de provoquer des blessures graves,

pouvant être fatales.

• Cet équipement est muni d’un robinet de sécurité

pour la fermeture automatique des gaz.

• N’opérez pas l’équipement si le robinet de fermeture

du combustible est manquant ou ne fonctionne pas.

Emplacement de la génératrice

L’emplacement physiue réel de votre génératrice

de secours a une incidence directe sur:

1. La uantité de tuyauterie nécessaire pour

l’alimentation en combustible de votre

génératrice.

2. La uantité de câblage nécessaire pour

commander et brancher votre génératrice.

Familiarisez-vous avec celles-ci et discutez-en avec

votre installateur. N’oubliez pas de demander à

l’installateur si votre choix d’emplacement est conforme

aux normes et aux codes locaux et de uelle façon celui-

ci influe sur les coûts d’installation.

• IInstallez la génératrice à l’extérieur, dans un

endroit où les gaz d’échappement mortels ne

s’accumuleront pas.

• N’installez PAS la génératrice dans un endroit où

les gaz d’échappement pourraient s’accumuler

et pénétrer ou être aspirés dans les espaces

d’un édifice qui pourraient être occupés.

• Dans plusieurs États, la Loi exige qu’un

détecteur de monoxyde de carbone fonctionnel

soit installé dans votre maison. Installez et

entretenez des détecteurs de monoxyde de

carbone (A) à l’intérieur conformément aux

instructions et recommandations du fabricant.

Un moniteur de monoxyde de carbone est un

dispositif électronique qui détecte les niveaux

dangereux de CO. S’il y a une accumulation de

CO, le moniteur alertera les occupants en faisant

clignoter une lampe témoin et en déclenchant

une alarme. Les détecteurs de fumée ne

peuvent pas détecter le CO.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont

éloignés des fenêtres, des portes, des prises

d’aération, des orifices de ventilation dans l’avant-

toit, des vides sanitaires, des portes de garage

ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles

les gaz d’échappement pourraient pénétrer à

l’intérieur ou être aspirés dans les espaces d’un

édifice qui pourraient être occupés. La maison

de votre voisin peut aussi être exposée aux gaz

d’échappement de votre génératrice de secours et

vous devez en tenir compte lorsque vous installez

votre génératrice

Le Guide d’installation présente des consignes

particulières relatives au choix de l’emplacement de la

génératrice.

AVERTISSEMENT Un moteur en marche dégage du

monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore et

toxique. L’inhalation du monoxyde de carbone peut

entraîner la mort, des blessures graves, des maux de

tête, de la fatigue, des étourdissements, des vomissements,

de la confusion, des crises épileptiques, des nausées et

l’évanouissement.

• Faites fonctionner la génératrice UNIQUEMENT à l’extérieur,

dans un endroit où les gaz d’échappement mortels ne

s’accumuleront pas.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont éloignés

des fenêtres, des portes, des prises d’aération, des orifices

de ventilation dans l’avant-toit, des vides sanitaires, des

portes de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par

lesquelles les gaz d’échappement pourraient pénétrer à

l’intérieur ou être aspirés dans les espaces d’un édifice qui

pourraient être occupés.

• Les détecteurs monoxyde de carbone doivent être installés et

doivent être maintenus à la maison selon les recommandations

des instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne

peuvent pas détecter du gaz monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer les matériaux combustibles et les

structures et entraîner la mort, des blessures graves ou

des dommages matériels.

• NE placez PAS le côté opposé à l’échappement du boîtier

étanche à moins de 45,7 cm (18 po) de toute structure.

• Le dégagement entre le côté avec sortie d’air du boitier et toute

structure, tout arbre ou arbuste ou toute végétation doit être

d’au moins 1,5 m (5 pi).

• Le boîtier étanche de la génératrice de secours doit être situé à au

moins 1,5 m (5 pi) des fenêtres, des portes, des ouvertures, des

arbustes ou de la végétation ayant plus de 30 cm (12 po) de hauteur.

• Le dégagement entre le dessus du boîtier étanche de la

génératrice de secours et toute structure, tout porte-à-faux ou

tout arbre doit être d’au moins 1,2 m (4 pi).

• NE placez PAS le boîtier étanche sous une terrasse ou n’importe

quelle autre structure qui pourrait limiter la circulation d’air.

• UTILISEZ SEULEMENT la conduite d’alimentation en carburant

en acier flexible fournie. Raccordez la conduite d’alimentation

en carburant fournie à la génératrice; N’utilisez AUCUNE autre

conduite d’alimentation flexible.

• Les détecteurs de fumée doivent être installés et doivent

être maintenus à la maison selon les recommandations des

instructions du fabricant. Les alarmes monoxyde de carbone ne

peuvent pas détecter de la fumée.

• NE placez PAS la génératrice d’une autre façon que celle

illustrée

Vérification de la livraison

Après avoir enlevé le carton, examinez avec soin les

éléments de la génératrice pour tout dommage subi

durant l’expédition.

Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pièces manquantes, demandez au

livreur de noter tous les dommages sur la facture de

fret et d’apposer sa signature dans l’espace réservé

à cet effet. Après la livraison, si vous remarquez

des pièces manquantes ou des dommages, mettez

les pièces endommagées de côté et communiquez

avec le transporteur pour connaître les procédures

de réclamation. Les pièces manquantes ou

endommagées ne sont pas garanties.

Le groupe électrogène est livré avec les éléments

suivants:

• Berceau de montage préfixé

• Système de lubrification viabilisé

• La ligne de carburant en acier flexible

• Guide d’installation et de démarrage

• Manuel d’utilisation

• Clés pour la porte d’accès

• Fusible de rechange de 15 ampères ATO

Articles non fournis :

• Un moniteur de monoxyde de carbone

• Détecteur(s) de fumée)

• Batterie de démarrage

• Fil et conduit de connexion

• Vannes/plomberie d’alimentation en combustible

• Grue, sangles de levage, chaînes ou câbles

• Deux tuyaux de (60 po) de long d’un diamètre de

2,00 cm (3/4 po) (PAS des conduits électriques)

• Tournevis dynamométrique, plage de 5 à 50

pouces-livres

• Voltmètre/fréquencemètre

Commandes

15K, 16K and 20K Génératrice (Vue de face)

Lire ce manuel de l’utilisateur et les Directives de sécurité importantes avant de faire marcher

votre générateur.

Comparez les illustrations avec votre générateur pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses

commandes et réglages. Gardez ce manuel

pour le consulter plus tard.

A - Orificios de elevación: Se incluyen en cada

esquina para elevar el generador.

B - Alternador: Equipo eléctrico que genera una

corriente alterna.

C - Silenciador: El silenciador de alto rendimiento

reduce el ruido del motor conforme a la mayoría de

las normas de uso residencial.

D - Disyuntor: Protege el sistema contra corto circuito

y otras condiciones de sobrecorriente.

E - Tablero de control: Se usa para controlar el

funcionamiento del generador, arranque del menú

y funciones informativas de la pantalla.

F - Filtro de aire: Utiliza un elemento de filtro en

seco para proteger el motor al filtrar el polvo y los

desechos del aire de admisión.

G - Etiqueta del motor: Identifica el modelo y tipo del

motor.

H - Bujía: Dispositivo en la cabeza del cilindro del

motor que incendia la mezcla de combustible

utilizando una chispa eléctrica.

J - Filtro de aceite: Filtra el aceite del motor para

prolongar la vida útil del generador.

K - Batería (suministrada por el instalador): La

batería de plomo para automóviles de 12 VCC

suministra alimentación para el arranque del motor.

L - Entrada del cableado de campo eléctrico: Los

cables que van hacia el generador y que provienen

de este se centran en esta ubicación.

M - Etiqueta de datos del generador: Identifica

el número de serie y número de modelo del

generador. Se ubica en el compartimento de

acceso a la batería.

A - Orificios de elevación: Se incluyen en cada

esquina para elevar el generador.

B - Solenoide de combustible: Se abre y se cierra

automáticamente para suministrar combustible a la

unidad cuando sea necesario.

C - Regulador de combustible: Controla el flujo

de combustible hacia el motor para su correcto

funcionamiento.

D - Válvula del selector de combustible: Se utiliza

para seleccionar el tipo adecuado de combustible

(PL o GN).

E - Bujía: Dispositivo en la cabeza del cilindro del

motor que incendia la mezcla de combustible

utilizando una chispa eléctrica.

F - Tapón de llenado de aceite: Lugar para añadir

aceite al motor.

G - Entrada del cableado de campo eléctrico: Los

cables que van hacia el generador y que provienen

de este se centran en esta ubicación.

H - Filtro de aire: Utiliza un elemento de filtro en

seco para proteger el motor al filtrar el polvo y los

desechos del aire de admisión.

J - Varilla del nivel de aceite del motor: Permite al

usuario comprobar el nivel de aceite fácilmente.

K - Entrada del cableado de campo eléctrico: Los

cables que van hacia el generador y que provienen

de este se centran en esta ubicación.

15K, 16K and 20K Génératrice (De retour Regarder)

Lire ce manuel de l’utilisateur et les Directives de sécurité importantes avant de faire marcher votre

générateur.Comparez les illustrations avec votre générateur pour vous familiariser avec l’emplacement des

diverses commandes et réglages. Gardez ce manuel pour le consulter plus tard.

Panneaux d’accès

La génératrice est munie d’un boîtier doté de plusieurs

panneaux d’accès, comme le montre l’illustration.

Les panneaux d’accès et les composants situés à

l’arrière sont énumérés ci-dessous :

A - Toit (tableau de commande, filtre à air, jauge

d’huile et disjoncteur)

B - Panneau d’accès avant (vidange d’huile et filtre à

huile)

C - Panneau de la batterie (batterie et étiquette des

données de la génératrice)

D - Panneau d’accès arrière (régulateur de

combustible, sélecteur de combustible et

démarreur)

E - Couvercle du tableau de commande (fils

d’excitation et fils de commande)

Un jeu de clés identiques est livré avec chaque

génératrice. Ces clés s’adaptent à la serrure du

panneau amovible avant. Le toit doit être déverrouillé

pour que ce panneau puisse être

ouvert.

Pour ouvrir le toit :

1. Insérer la clé dans la serrure (A) du panneau

avant. Pousser doucement sur le toit au-dessus

de la serrure pour tourner la clé plus facilement.

Tourner la clé d’un quart de tour dans le sens des

aiguilles d’une montre.

2. Soulever le toit pour l’ouvrir.

Pour retirer le panneau avant :

1. Enlever les deux boulons (B) qui retiennent le

panneau à l’appareil.

2. Soulever le panneau pour le retirer de l’appareil.

Pour fixer le panneau avant :

1. Placer le panneau dans l’appareil.

2. Fixer le panneau à l’aide de deux boulons.

Pour retirer le panneau arrière :

1. S’assurer que le toit est en position ouverte.

2. Enlever les deux boulons (C) qui retiennent le

panneau à l’appareil.

3. Soulever le panneau pour le retirer de l’appareil.

Pour fixer le panneau arrière :

1. Glisser le panneau bien en place sur l’appareil.

2. Fixer le panneau à l’aide de deux boulons.

Pour retirer le panneau de la batterie :

1. S’assurer que le toit est en position ouverte.

2. Enlever les deux boulons (D) qui retiennent le

panneau à l’appareil.

3. Soulever le panneau et le retirer.

Pour fixer le panneau de la batterie :

1. Placer le panneau dans l’appareil.

2. Fixer le panneau à l’aide de deux boulons.

Tableau de commande du système

Le tableau de commande de la génératrice, situé

à l’intérieur de la génératrice, sous le toit, est

illustré ci-dessous. Voici une brève description des

commandes utilisées durant l’installation :

A - Menu/Boutons de navigation et de programmation

– Voir la section Menu pour les détails

B - Mini Port USB – À l’usage du service du

distributeur agréé seulement

C - Boutons de commande du fonctionnement de

la génératrice -

• « AUTO » Position normale de fonctionnement.

Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé

pour mettre l’appareil en mode automatique. Si

une panne d’électricité est détectée, le système

démarrera la génératrice. Lorsque l’électricité

est rétablie, AUTO laisse le moteur stabiliser les

températures internes, éteint la génératrice et

attend la prochaine panne d’électricité.

• La position « OFF » éteint la génératrice quand

elle fonctionne, empêche l’appareil de démarrer et

remet à zéro toute détection de panne.

Il faut appuyer sur OFF et maintenir le bouton enfoncé

pendant plus de 5 secondes pour réinitialiser les codes

de service.

• La position « MANUAL » permet de démarrer

manuellement la génératrice.

D – Fusible de 15 ampères – Protège les circuits

de commande CC du groupe électrogène. Si

le fusible est grillé (fondu et ouvert) ou a été

enlevé, le moteur ne peut être lancé ou démarrer.

Remplacez le fusible grillé uniquement par un

fusible ATO identique de 15 A. Un fusible de

rechange est fourni avec l’unité.

E - Couvercle – Ce couvercle de protection doit être

ouvert pour accéder au fusible et au port USB.

F - Affichage numérique – Affiche le mode de la

génératrice, les options du menu, les codes de

service et les indicateurs de moteur en service

De plus amples renseignements sont disponibles sous

la section Commandes du Manuel d’utilisation.

ESC

AUTO OFF

MANUAL

MODE AUTOMATIQUE

POSITION NORMALE DE FONCTIONNEMENT. APPUYER SUR LE

BOUTON ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR METTRE L’APPAREIL

EN MODE AUTOMATIQUE. SI UNE PANNE D’ÉLECTRICITÉ EST

DÉTECTÉE, LE SYSTÈME DÉMARRERA LA GÉNÉRATRICE.

LORSQUE L’ÉLECTRICITÉ EST RÉTABLIE, AUTO LAISSE LE

MOTEUR STABILISER LES TEMPÉRATURES INTERNES, ÉTEINT LA

GÉNÉRATRICE ET ATTEND LA PROCHAINE

ENTRER DANS LE MENU (AFFICHER LES PARAMÈTRES)

APPUYER POUR CONFIRMER LA SÉLECTION LORS DE LA

PROGRAMMATION

ESCAPE (EXIT) RETOUR À L’ÉLÉMENT DE MENU PRÉCÉDENT

FLÈCHE DROITE

ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU

RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME

FLÈCHE GAUCHE

ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU

RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME

MODE MANUEL

PERMET DE DÉMARRER MANUELLEMENT LA GÉNÉRATRICE.

APPUYER SUR LE BOUTON ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR

DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE.

ARRÊT

ÉTEINT LA GÉNÉRATRICE QUAND ELLE FONCTIONNE,

EMPÊCHE L’APPAREIL DE DÉMARRER ET REMET À ZÉRO TOUTE

DÉTECTION DE DÉFAUT.

CONFIGURATION

GÉNÉRALE

APPUYER SUR LES [FLÈCHE GAUCHE ET FLÈCHE

DROITE] ET LES MAINTENIR ENFONCÉES PENDANT

TROIS SECONDES POUR ENTRER EN MODE DE

PROGRAMMATION.

PARAMÈTRES

AVANCÉS

APPUYER SUR LES TOUCHES [FLÈCHE GAUCHE,

FLÈCHE DROITE ET ESC] ET LES MAINTENIR

ENFONCÉES PENDANT TROIS SECONDES POUR

ENTRER EN MODE DE PARAMÈTRE AVANCÉS.

MODE

LIEN SANS FIL

APPUYER SUR LES TOUCHES [MENU ET ESC] ET LES

MAINTENIR ENFONCÉES PENDANT TROIS SECONDES

POUR ENTRER EN MODE LIEN SANS FIL.

Le tableau suivant montre les icônes des boutons qui commandent le tableau de commande du système.

Le tableau suivant décrit les principales séquences permettant d’accéder aux divers modes de programmation.

Écran de configuration générale

Pour la configuration générale, appuyez sur les flèches gauche et droite et maintenez-les enfoncées

pendant 3 secondes. Suivez les invites comme indiqué ci-dessous.

REMARQUE L'heure et la date ont été réglées en usine et stockées dans la mémoire du tableau de commande.

Le cycle Exercice à aussi été réglé à l'usine. Le cycle exercice par défaut se produit les mardis, à 14:00 Heure

normal du centre. Pour mettre à jour ou modifier ces paramètres, suivez les étapes ci-dessous :

SI DURANT LA PROGRAMMATION AUCUN BOUTON N'EST APPUYÉ PENDANT 30 SECONDES,

LE PANNEAU DE COMMANDE SORTIRA AUTOMATIQUEMENT DU MODE PROGRAMMATION.

RÉGLER LA DATE

(SET DATE)

Si le cycle d'exercice est réglé à arrêt (OFF),

l'affichage indiquera :

EXERCISE CYCLE OFF (arrêt du cycle d'exercice)

ANNÉE

CLIGNOTEMENT

MOIS

CLIGNOTEMENT

JOUR#

CLIGNOTEMENT

RÉGLER L'HEURE

(SET TIME)

HEURES

CLIGNOTEMENT

MINUTES

CLIGNOTEMENT

AM/PM

CLIGNOTEMENT

ou ou ou

ou ou ou ou

JOUR DE LA

SEMAINE CLIGNOTE

HEURES

CLIGNOTEMENT

MINUTES

CLIGNOTEMENT

AM/PM

CLIGNOTEMENT

RÉGLER LE CYCLE

EXERCICE

(SET EXERCISE CYCLE)

JOURNAL DES

ÉVÉNEMENTS

(EVENT LOG)

L'affichage fera défiler le dernier événement de code de service, la

date, l'heure, et la température au moment où l'événement s'est

produit.

Invites du tableau de commande

Mode automatique

En mode automatique, le texte suivant défile à

l’affichage :

• GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE)

– si l’appareil est en attente et l’alimentation

électrique est présente.

• GENERATOR ON (GÉNÉRATRICE EN

MARCHE) – si l’appareil est en marche et

l’alimentation électrique n’est pas présente.

• SERVICE CODE (CODE DE SERVICE) – si une

défaillance du système a été détectée.

Paramètres généraux du système

Pour afficher les paramètres généraux du système,

appuyez sur le bouton MENU.

Les éléments suivants défileront l’un après l’autre à

l’affichage numérique :

• Run time (temps de marche)

• Date

• Time (heure)

• Exercise Cycle date and start time (date et heure

de début du cycle d’exercice)

L’utilisateur peut appuyer sur les FLÈCHE GAUCHE

ou DROITE en tout temps pour passer à l’élément

suivant.

L’utilisateur peut appuyer sur ESCAPE (échapp.) pour

revenir à GENERATOR READY.

Si l’utilisateur ne fait aucune entrée pendant 10

secondes après que les éléments ont été affichés, le

tableau de commande se réinitialisera à

GENERATOR READY.

MODO AUTOMÁTICO

GENERATOR READY O SERVICE CODE

DESCRIPTION

(Cuando el generador NO está funcionando: modo automático)

GENERATOR ON

(Cuando el generador está funcionando: modo automático)

(MENU)

TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO

HORA

FECHA

CICLO DE PRUEBA

Fonctionnement

Considérations importantes pour le

propriétaire

Huile à moteur

Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli

d’huile synthétique (API SJ/CF 5W-30). Cela permet

au système de fonctionner dans une plage élargie

de températures et de conditions climatiques. Avant

de démarrer le moteur, vérifiez le niveau d’huile et

assurez-vous que le moteur a subi l’entretien décrit

dans le Manuel d’utilisation du moteur.

Batterie

L’installateur doit fournir une batterie de démarrage

rechargeable de 12 volts. Voir Batterie dans la

section Considérations pour l’installation finale du

manuel d’installation.

Alors que la batterie est installée, que tous les câbles

reliant le commutateur de transfert et le groupe

électrogène sont branchés, que l’électricité de service

est fournie au commutateur de transfert automatique

et que l’unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une

charge à faible débit si le moteur n’est pas en marche.

La charge à faible débit ne peut être utilisée pour

recharger une batterie complètement à plat.

Fusible de 15 ampères

Le fusible de 15 A de la génératrice a été retiré à l’usine

afin d’empêcher l’unité de démarrer durant le transport.

Votre installateur s’assurera que le fusible est correctement

remis en place après l’installation de la génératrice.

Fonctionnement automatique

Le tableau de commande de la génératrice surveille

constamment la tension de service. Si la tension de service

chute sous un niveau prédéfini, le tableau de commande

signalera le lancement et le démarrage du moteur.

Lorsque la tension de service est rétablie au niveau de

tension prédéfini, le moteur reçoit un signal d’arrêt.

Le fonctionnement actuel du système ne peut être

modifié, et il est séquencé par des capteurs et des

minuteries du tableau de commande de la manière

Capteur de désexcitation de la tension de

l’alimentation de service

• Ce capteur contrôle la tension de l’alimentation de

service.

• Si la tension baisse sous 70 % de la tension

d’alimentation nominale, le capteur excite une

minuterie de 3 secondes. La minuterie sert à «

détecter » les pannes de courant localisées.

• Lorsque le délai est expiré, le moteur est lancé et

démarre.

Capteur de prise en charge de la tension de

service

Ce capteur contrôle la tension de l’alimentation de

service. Lorsque la tension de service est rétablie à

au-dessus de 80 pour cent de la tension nominale

source, un délai est déclenché et le moteur entrera en

mode refroidissement du moteur.

Minuterie de refroidissement du moteur

Lorsqu’une puissance de service est détectée et que

la charge est transférée à la source de service, le

moteur entre dans une période de refroidissement tel

que décrit ci-dessous :

• Si la génératrice a fonctionné pendant PLUS de 5

minutes, une fois que le transfert de l’alimentation

de service se produit, le moteur continuera à tourner

pendant environ 1 minute avant de s’arrêter.

• Si la génératrice a fonctionné pendant MOINS de

5 minutes, une fois que le transfert de courant se

produit, le moteur continuera à tourner jusqu’à ce

que 5 minutes se soit écoulées avant de s’arrêter.

ATTENTION L’installation du fusible 15 A du

panneau électrique pourrait entraîner le

démarrage du moteur.

• Prenez note que, avant l’expédition, le fusible de

15 Ampères a été retiré du panneau électrique.

• N’installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie

et le câblage n’aient été complétés et vérifiés.

AVERTISSEMENT

Les bornes, les cosses

ainsi que tous les accessoires reliés à la batterie

contiennent du plomb et des composés de plomb

- produits chimiques reconnus par l’État de la

Californie comme causant des cancers et d’autres

problèmes de reproduction. Nettoyez-vous les mains

après la manipulation.

Réglage de la minuterie du cycle

d’exercice

La génératrice est équipée d’une minuterie d’exercice.

Pendant la période d’exercice, l’appareil fonctionne

durant environ 20 minutes, puis s’arrête. Le transfert

de charge électrique N’A PAS lieu durant le cycle

d’exercice (sauf si une panne de courant survient).

La génératrice n’effectuera un cycle d’exercice que si

l’appareil est en mode Automatique et si la procédure

exacte est suivie.

Pour régler la minuterie de cycle d’exercice :

REMARQUE Un cycle d’exercice de la génératrice est

réglé par défaut au mardi à 14:00, heure normale du

Centre. Pour modifier les paramètres du cycle, suivez

les étapes ci-dessous :

1. Choisissez le jour et l’heure où vous désirez que

le cycle d’exercice de votre génératrice ait lieu.

2. Appuyez simultanément sur les flèches gauche

et droite pendant trois secondes pour entrer en

mode de configuration générale. Voir le tableau

de configuration générale dans la section Menu.

3. Vérifiez ou réglez l’heure et la date de l’appareil.

4. Allez à l’invite SET EXERCISE (configurer

l’exercice) et appuyez sur le bouton « OK ».

REMARQUE Les éléments clignoteront jusqu’à ce

qu’ils soient sélectionnés.

SELECT DAY (SÉLECTIONNER LE JOUR) :

Utilisez la flèche gauche ou la flèche droite pour

alterner entre les jours de la semaine; une fois le

jour sélectionné, appuyez sur le bouton « OK ».

SELECT HOUR (SÉLECTIONNER L’HEURE) :

Utilisez la flèche gauche ou la flèche droite pour

alterner entre les chiffres de 1 à 12. Choisissez

l’heure où vous voulez que la génératrice

effectue un exercice, puis appuyez sur le bouton

« OK ».

SELECT MINUTE (SÉLECTIONNER LES

MINUTES) : Utilisez la flèche gauche ou la

flèche droite pour alterner entre les minutes de

00 à 59. Choisissez les minutes où vous voulez

que la génératrice effectue un exercice, puis

appuyez sur le bouton « OK ».

SELECT AM/PM (SÉLECTIONNER AM/PM) :

Utilisez la flèche gauche ou la flèche droite pour

alterner entre AM et PM. Une fois la sélection

effectuée, appuyez sur le bouton « OK ».

REMARQUE Pendant le cycle d’exercice

hebdomadaire, la génératrice fonctionnera pendant

20 minutes, mais ne fournira pas d’alimentation à la

maison. Pendant le cycle d’exercice, le voyant à DEL

verte de GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE

PRÊTE) continuera à clignoter sur le moniteur à

l’intérieur de la maison.

Si vous désirez modifier le jour et l’heure de l’exercice

de l’appareil, refaites simplement la procédure.

Pour arrêter le cycle d’exercice de l’appareil, allez à la

sélection de OFF dans le menu du jour de la semaine

et appuyez sur OK. L’affichage indiquera alors :

EXERCISE CYCLE OFF (arrêt du cycle d’exercice).

Entreiten

Arrêt du système

Avant de procéder à l’entretien de la génératrice, suivez

toujours les étapes suivantes.

1. Réglez le disjoncteur de la génératrice en

position OFF.

2. Réglez l’interrupteur de système du tableau de

commande à OFF.

3. Retirez le fusible de 15 A du panneau de

commande.

4. De la tension de service est présente au tableau

de commande de la génératrice. Débranchez

l’alimentation avant d’effectuer l’entretien du

tableau de commande en retirant les deux

fusibles du commutateur de transfert.

5 Une fois l’entretien terminé, replacez les fusibles

dans le commutateur de transfert, replacez le fusible

de 15 ampères dans le tableau de commande,

réglez l’interrupteur du système et le disjoncteur à

ON puis réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice.

Voir Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

Système de détection des pannes

La génératrice fonctionnera sans doute sur de longues

périodes sans la présence d’un opérateur. C’est

pourquoi le système est muni de capteurs qui arrêtent

automatiquement la génératrice lorsque surviennent

des problèmes potentiels, tels une faible pression

de l’huile, une température élevée, l’emballement du

moteur et d’autres conditions.

Le tableau de commande de la génératrice indique la

description des défaillances défilant sur l’affichage.

Les descriptions de défaillances sont énumérées ci-

dessous :

• Low Battery Voltage (Faible tension de la

batterie)

• Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)

• Under Voltage (Sous-fréquence)

• Over Voltage (Surtension)

• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)

• Low Frequency (Basse fréquence)

• Engine Overspeed (Emballement du moteur)

• High Oil Temperature (Température de l’huile

élevée)

• Transfer Switch Service code (Défaillance du

commutateur de transfert)

• Circuit de recharge de la batterie

Réarmement du système de détection des pannes

L’opérateur doit réarmer le système de détection

des pannes chaque fois que celui-ci est activé. Pour

ce faire, appuyez sur le bouton OFF du tableau de

commande pendant 5 secondes. Une fois l’affichage

éteint, laissez-le éteint pendant au moins 30 secondes.

Remédiez à la condition de défaillance, puis remettez

le groupe électrogène en service en appuyant pendant

un moment sur le bouton AUTO du tableau de

commande et en installant le fusible de 15 A (s’il a été

enlevé).

Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie)

Cette défaillance est indiquée par le message Low

Battery Voltage défilant. Cette condition se produit si la

tension de la batterie chute sous la valeur préréglée. Ce

problème peut être causé par une batterie défectueuse

ou par une panne du circuit de recharge de la batterie.

Voir Circuit de recharge de la batterie,

Ôtez le fusible de 15 A et débranchez la batterie de la

génératrice. Testez la tension de la batterie Si la tension

répond aux spécifications, apportez la batterie chez un

fournisseur local aux fins d’analyse. Ou communiquez

avec votre centre de service local pour obtenir de l’aide.

Réinstallez la batterie (remplacez-la si nécessaire

– voir Batterie dans la section Considérations pour

l’installation finale du manuel d’installation). Puis

réarmez le système de détection des pannes, tel

qu’indiqué ci-dessus.

Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)

Cette défaillance est indiquée par le message Low Oil

Pressure défilant. L’appareil est muni d’un manocontact

d’huile qui utilise des contacts normalement fermés qui

sont maintenus ouverts par la pression de l’huile du

moteur lorsque celui-ci est en marche. Si la pression

d’huile baisse sous 8 psi, les manocontacts se

referment et le moteur s’arrêtera.

Pour régler un problème de faible pression d’huile,

ajoutez l’huile recommandée jusqu’à la marque FULL

de la jauge d’huile.

Si la faible pression d’huile persiste toujours, le moteur

démarrera puis s’arrêtera à nouveau. Le code de

défaillance s’affichera. Dans ce cas, contactez un

centre de service autorisé.

Under Voltage (Sous-fréquence)

Cette défaillance est indiquée par le message

Under Voltage défilant. Une telle panne est causée

par une restriction du débit de combustible, un

mauvais fonctionnement du système de régulation

électronique, un fil de signal cassé ou débranché,

une panne d’enroulement de l’alternateur, l’ouverture

du disjoncteur du tableau de commande ou par une

surcharge du groupe électrogène.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre

installateur ou un détaillant autorisé.

Over Voltage (Surtension)

Cette défaillance est indiquée par le message Over

Voltage défilant. Cette caractéristique protège les

appareils branchés au commutateur de transfert en

arrêtant la génératrice si la tension de sortie de la

génératrice augmente au-dessus de la limite préréglée.

Cette condition est probablement causée par un

régulateur de tension défectueux, un circuit d’excitation

de l’alternateur ou un déséquilibre de charge.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre

installateur ou un détaillant autorisé.

Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)

Cette défaillance est indiquée par le message Engine

Does Not Start défilant. Cette caractéristique du

système empêche la génératrice de s’infliger des

dommages en tentant continuellement de démarrer

en dépit de la présence d’un autre problème, comme

par exemple un manque de combustible. Chaque

fois que le système reçoit le signal de démarrage,

l’appareil se lance durant 10 secondes, fait une pause

de 10 secondes, puis répète cette séquence. Si, après

environ 2 minutes, le système ne commence pas à

produire de l’électricité, l’appareil s’arrête.

La source la plus probable de ce problème est le

manque de combustible ou le sélecteur de combustible

est mal réglé. Consultez la section Sélecteur de

combustible dans le manuel d’installation. Vérifiez si les

valves de fermeture interne et externe du combustible

sont entièrement ouvertes. D’autres causes pourraient

être une bougie défectueuse, une connexion lâche du

régulateur électronique, un allumage défectueux, ou

un filtre à air encrassé. Si vous n’êtes pas en mesure

de résoudre ces problèmes, demandez l’aide de votre

installateur.

Low Frequency (Basse fréquence)

Cette défaillance est indiquée par le message Low

Frequency défilant. Cette caractéristique protège

les appareils branchés au commutateur de transfert

en arrêtant la génératrice si le régime du moteur est

inférieur à 55 Hz pendant trois secondes. Ce problème

est causé par une défaillance d’un organe de moteur,

du système de régulation électronique ou par des

charges excessives sur la génératrice. Pour régler ce

problème, communiquez avec votre installateur ou un

détaillant autorisé.

Engine Overspeed (Emballement du moteur)

Cette défaillance est indiquée par le message Engine

Overspeed défilant. Cette condition peut être causée

par un problème du système de régulation électronique.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre

installateur ou un détaillant autorisé.

High Oil Temperature (Température de l’huile

élevée)

Cette défaillance est indiquée par le message High

Oil Temperature défilant à l’écran. Les thermocontacts

sont normalement ouverts. Si la température du moteur

dépasse, le problème est détecté et le moteur s’arrête.

Les causes habituelles de cette avarie incluent le

fonctionnement de l’appareil avec les portes d’accès

enlevées, l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice

d’échappement, ou la présence de débris dans

le compartiment moteur ou le fonctionnement de

l’appareil alors que le toit est ouvert.

Pour résoudre ce problème, laissez refroidir le moteur

et enlevez toute accumulation de débris ainsi que

tout ce qui peut obstruer. Assurez-vous que toutes les

portes d’accès sont installées et que le toit est fermé

chaque fois que l’appareil est en marche. Pour régler ce

problème, communiquez avec votre installateur ou un

détaillant autorisé.

Transfer Switch Service code (Défaillance du

commutateur de transfert)

Cette défaillance est indiquée par le message Transfer

Switch Service code défilant à l’affichage numérique

(lorsque le commutateur de transfert est doté de la

détection de défaillance).

La cause la plus probable de cette défaillance est

un fusible grillé dans le commutateur de transfert.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre

installateur ou un détaillant autorisé.

Circuit de recharge de la batterie

Cette défaillance est indiquée par le message Battery

Charge Circuit défilant à l’écran numérique. La cause

la plus probable est un problème électrique du tableau

de commande. Pour régler ce problème, communiquez

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Entreiten

Respectez le calendrier d’entretien de la génératrice

selon le nombre d’heures de fonctionnement ou le

temps écoulé, le premier des deux prévalant.

Premier 5 heures

Changer l’huile de moteur

Toutes les 8 heures ou á tous les jours

Nettoyer les débris

Vérifier le niveau d’huile du moteur

Toutes les 100 heures ou 1 fois l’an

Changer le filtre á huile

Changer l’huile á moteur et le filtre

Remplacer la bougie d’allumage

Vérifier le jeu des soupapes

1 fois l’an

Nettoyer le systéme de refroidissement

Vérifier le circuit d’alimentation

Vérifier du systéme d’échappement

Test de fonctionnement du système (simulation de

panne électrique)

Un entretien régulier améliorera la performance et

prolongera la durée de vie de la génératrice. Consultez

un détaillant autorisé au sujet de l’entretien.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation

des dispositifs et systèmes antipollution peuvent

être effectués par un établissement de réparation

de moteurs hors route ou par une personne

qualifiée. Pour obtenir un entretien « sans frais » du

dispositif antipollution, le travail doit être effectué par

un détaillant autorisé par le fabricant. Voir la Garantie

du dispositif antipollution.

Entretien du générateur

La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments

soumis à l’abus ou à la négligence de l’opérateur. Pour

obtenir la pleine application de la garantie, il faut que

l’opérateur maintienne le système conformément aux

instructions du manuel d’utilisation du moteur.

Certains ajustements devront être faits périodiquement

pour assurer un entretien adéquat de la génératrice.

Il faut effectuer toutes les opérations d’entretien et

les réglages au moins une fois par saison. Suivez les

instructions du Calendrier d’entretien ci-dessus.

L’entretien du générateur consiste à le garder propre et sec.

Faire marcher et remiser l’appareil dans un environnement

propre et sec où celui-là ne sera pas exposé à trop

de poussière, de saleté, d’humidité ou à des vapeurs

corrosives. Les fentes de refroidissement par air du

générateur ne doivent pas être bouchées par de la neige,

des feuilles ou tout autre corps étranger. Afin de prévenir

tout dommage à la génératrice causé par la surchauffe,

gardez les entrées et les sorties de refroidissement du

boîtier propres et dégagées en tout temps.

Vérifiez souvent la propreté de l’appareil et nettoyez

ce dernier lorsque de la poussière, des saletés, de

l’huile, de l’humidité ou d’autres substances étrangères

sont visibles sur sa surface extérieure. Inspectez

l’entrée d’air et les ouvertures de sortie ainsi que la

partie extérieure du boîtier pour vous assurer que la

circulation de l’air n’est pas obstruée.

Nous NE RECOMMANDONS PAS d’utiliser un tuyau

d’arrosage pour nettoyer le générateur. L’eau peut

entrer dans le moteur et causer des problèmes.

AVIS Le traitement inadéquat de la génératrice peut

l’endommager et réduire sa durée de vie utile.

• N’exposez PAS la génératrice à de l’humidité excessive, à

la poussière, aux saletés ou aux vapeurs corrosives.

• N’insérez AUCUN objet dans les fentes de refroidissement.

Nettoyez la génératrice comme suit:

1. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton OFF (arrêt).

2. Retirez le fusible de 15 A du tableau de

commande.

3. Nettoyez la génératrice lorsque désiré.

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les

surfaces extérieures.

• Utilisez une brosse à soies douces pour déloger

les accumulations de saletés, d’huile, etc.

• Utilisez un aspirateur pour ramasser les saletés

et débris.

• Utilisez une faible pression d’air (25 psi au

maximum) pour souffler les saletés. Inspectez

les fentes de refroidissement et les orifices de la

génératrice. Ces ouvertures doivent demeurer

propres et non obstruées.

4. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

5. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton AUTO.

Batterie

Entretenir de batteries est être exécuté ou être surveillé

par le personnel bien informé de batteries et les

précautions exigées. Eloigner le personnel inautorisé

des batteries.

Entretien de la batterie

Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez

comme suit:

1. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton OFF (arrêt).

2. Retirez le fusible de 15 A du panneau électrique.

3. Entretenez et remplacez la batterie au besoin.

Voir Batterie dans la section Considérations

pour l’installation finale du manuel d’installation

au sujet de la batterie spécifique requise.

4. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le

fil rouge de la batterie au terminal positif de la

batterie (identifié par POSITIVE, POS ou (+)).

5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le

fil noir de la batterie au terminal négative de la

batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).

6. Assurez-vous que la uincaillerie des terminaux positif

et de retour de la batterie sont fixés solidement.

7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau

électrique.

8. Réglez l’interrupteur de système de la

génératrice sur AUTO.

9. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton AUTO.

NE POLLUEZ PAS. PRÉSERVEZ LES

RESSOURCES. RETOURNEZ LA BATTERIE

USÉE À UN CENTRE DE COLLECTE SÉLECTIVE.

AVERTISSEMENT

Les bornes, les cosses

ainsi que tous les accessoires reliés à la batterie

contiennent du plomb et des composés de plomb

- produits chimiques reconnus par l’État de la

Californie comme causant des cancers et d’autres

problèmes de reproduction. Nettoyez-vous les mains

après la manipulation.

AVIS L’omission de débrancher le câble négatif de la

batterie entraînera une panne de l’équipement.

• NE tentez PAS d’utiliser une batterie d’appoint.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement

sont entraînés par le non-respect de cette directive.

Charge de la Batterie

Si vous devez faire charge de la batterie, procédez

comme suit:

1. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton OFF (arrêt).

2. Retirez le fusible de 15 ampères du

panneau électrique.

3. À l’aide de la quincaillerie fournie, débrancher le

fil noir de la batterie au terminal négative de la

batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).

4. À l’aide de la uincaillerie fournie, branchez le

fil noir de la batterie au terminal négative de la

batterie (identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).

5. Assurez-vous que la uincaillerie des terminaux

positif et de retour de la batterie sont fixés

solidement.

6. Réglez l’interrupteur de système de la

génératrice sur AUTO.

7. Sur le tableau de commande, appuyer sur le

bouton AUTO.

Système de régulation électronique

Le système de régulation électronique du moteur

permet un meilleur contrôle et un rendement accru

de la génératrice par rapport aux systèmes régulés

mécaniquement. Le fonctionnement est ainsi plus

fluide et régulier, sans la « recherche d’équilibre »

commune à de nombreux régulateurs mécaniques.

Le système réduit également les variations de vitesse

du moteur pendant la charge ou la décharge, et réduit

considérablement la fluctuation de fréquence présente

lorsque le moteur est sous des charges élevées.

Le système de régulation électronique se compose

d’un moteur pas-à-pas (B), d’un support, des

tringleries d’accélérateur et d’un ressort de tension

qui sont commandés par le tableau de commande de

la génératrice. Le tableau de commande contient un

contrôleur numérique (C) qui traite l’information sur

la vitesse du moteur et envoie (A) les commandes

appropriées au moteur pas-à-pas pour commander la

position du levier d’accélérateur.

Puisque le système de régulation électronique

commande l’accélérateur du moteur en se basant

sur la charge de la génératrice, les codes de service

suivants ou les conditions suivantes peuvent être liés à

un problème du système de régulation électronique :

• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre

pas)

• Over Speed (survitesse)

• Under Frequency (sous-fréquence)

• Unstable No Load Engine Control (commande

du moteur sans charge instable)

Lorsque vous recherchez la cause de l’une ou l’autre

de ces conditions, il est possible de lancer une

vérification du système de régulation électronique par

le biais du tableau de commande – options de menu

avancé - Electronic Governor Check (vérification du

régulateur électronique).

Vérification du régulateur électronique :

La génératrice comporte une fonction de vérification

du régulateur électronique qui met le moteur pas-à-

pas en marche et déplace la tringlerie d’accélérateur

dans le sens des aiguilles d’une montre et en sens

inverse des aiguilles d’une montre dans les limites

de l’accélérateur. Le test fera tourner le moteur pas-

à-pas et déplacer le bras d’accélérateur entre les

limites du régime maximal et de l’arrêt 4 fois avec un

délai de 2 secondes entre chaque mouvement de

l’accélérateur. Cela permettra de vérifier visuellement

que le moteur pas-à-pas fonctionne correctement et

que les tringleries de commande sont connectées. Le

moteur n’essaiera pas de démarrer pendant ce test. Si

le moteur pas-à-pas ne bouge pas, ou si une tringlerie

plie, alors un entretien peut être nécessaire.

REMARQUE Si le moteur pas-à-pas ne bouge pas,

assurez-vous que le connecteur du moteur pas-à-pas

est fixé.

Réglage du jeu des soupapes

1. Le réglage du jeu des soupapes doit être été

effectué sur un moteur FROID

2. Retirer les deux bougies d’allumage pour faciliter

la rotation manuelle du vilebrequin du moteur.

3. L’accès à la rotation du moteur à la main est obtenu en :

a.Retirant le grillage de l’entrée d’air du moteur

dans le compartiment de la batterie de manière

à avoir accès à l’écrou du vilebrequin. Il faut faire

attention lors du réassemblage de ce grillage à

l’aide des vis autotaraudeuses, car un serrage

excessif arrachera le matériau de séparation.

b.OU retirer la buse de la sortie d’air avant de

l’alternateur en enlevant les quatre vis qui la fixent. Le

vilebrequin peut être tourné par le biais du ventilateur de

l’alternateur en aluminium. Il faut faire attention de ne pas

endommager le ventilateur, puis de réinstaller la buse

de la sortie d’air de l’alternateur dans le bon sens.

4. Régler le cylindre no 1 à ¼ po (6 mm) après le

point mort supérieur du temps de compression.

5. À l’aide d’une jauge d’épaisseur (A), mesurer le

dégagement de la soupape.

6. Le dégagement adéquat de la soupape est de

0,005 po (0,13 mm) pour l’entrée et la sortie.

7. Régler le dégagement en desserrant le contre-

écrou (B), puis en tournant la vis de réglage (C).

8. Une fois le dégagement correctement réglé,

maintenir la vis de réglage tout en serrant le

contre-écrou à 70 po-lb (8 Nm).

9. Répéter l’opération pour le cylindre no 2.

l’Huile moteur

Le système est rempli avec de l’huile synthétique

(API SJ/CF 5W-30). Cela permet au système de

fonctionner dans une plage élargie de températures et

de conditions climatiques.

Nous recommandons l’utilisation des huiles certifiées

par garantie Briggs & Stratton pour obtenir une meilleure

performance. Les autres huiles détergentes de haute

qualité sont acceptables si elles ont les cotes pour

service SJ ou plus. N’utilisez PAS d’additifs spéciaux.

* Sous 4° C (40° F), l’utilisation d’une huile SAE 30 entraîne

un démarrage difficile.

** Au-dessus de 27° C (80° F), l’utilisation d’une huile 10W30

peut entraîner une consommation d’huile plus élevée.

Vérifiez fréquemment le niveau d’huile.

Les températures extérieures déterminent la viscosité

de l’huile requise pour le moteur. Utilisez le tableau

pour choisir la meilleure viscosité pour la gamme de

températures extérieures attendues.

AVIS L’huile synthétique respectant la marque

d’homologation ILSAC GF-2, API et portant le

symbole d’entretien API avec la mention « SJ/

CF (économie d’énergie) » ou plus, est une

huile acceptable pour toutes les températures.

L’utilisation d’huile synthétique ne modifie pas

les intervalles de changement d’huile.

Changement d’huile à moteur et de filtre

Retirez les deux vis de chaque couvercle d’accès en

plastique, puis enlevez les couvercles d’accès des

deux côtés de l’enceinte de la génératrice.

Entretien de moteur

AVERTISSEMENT Une étincelle involontaire peut

causer un incendie et un choc électrique et

entraîner la mort et des blessures graves.

LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ

VOTRE GÉNÉRATRICE

• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de

façon à ce qu’il ne soit pas en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D’ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d’allumage approuvé.

• NE VÉRIFIEZ PAS l’allumage lorsque la bougie

d’allumage est enlevée.

Changement d’huile à moteur

1. Réglez l’interrupteur de système du tableau de

commande à OFF.

2. Retirez le fusible de 15 A du panneau de commande.

3. Placez le boyau de vidange d’huile dans un

récipient approuvé.

4. Retirez le raccord en laiton de l’extrémité du boyau.

5. Une fois l’huile vidangée, replacez le raccord en

laiton sur le boyau.

6. Ajoutez l’huile sinon changeant le filtre à huile.

Voir ci-dessous.

Changement du filtre à huile

GARDEZ HOS DE PORTÉE DES ENFANTS. NE

POLLUEZ PAS. CONSERVEZ LE SURPLUS.

RAPPORTEZ L’HUILE USAGÉE AUX CENTRES

DE RECYCLAGE.

AVIS Toute tentative de démarrer le moteur avant qu’il ait

été rempli avec l’huile recommandés entraînera une panne

de l’équipement.

• NE tentez PAS de démarrer le moteur sans qu’il n’ait été

rempli correctement avec l’huile recommandée. Cela

risquerait d’entraîner un bris de moteur

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement

sont entraînés par le manquement à se conformer à

cette directive.

Changez l’huile lorsque le moteur est encore chaud,

comme décrit dans le manuel d’utilisation du moteur.

1. Placez un contenant approuvé sous le filtre à

huile.

2. Enlevez le filtre à huile et jetez-le de façon

appropriée.

3. Avant l’installation du nouveau filtre à huile,

lubrifiez légèrement le joint d’étanchéité du filtre

à l’huile avec de l’huile fraîche et propre.

4. Installez le filtre à huile à la main jusqu’à ce que

le joint d’étanchéité touche l’adaptateur de filtre à

huile, puis serrer le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.

5. Ajoutez de l’huile tel que décrit dans Vérification/

ajout d’huile à moteur.

6. Retirez le contenant sous le filtre à huile et

nettoyez tout déversement d’huile.

7. Démarrez et faites fonctionner le moteur. Vérifiez

s’il y a des fuites d’huile pendant que le moteur

se réchauffe.

8. Arrêtez le moteur, attendre que l’huile de régler

et vérifiez le niveau d’huile et ajoutez de l’huile

au besoin tel que décrit dans.

ATTENTION Évitez tout contact cutané prolongé ou

répété avec l’huile moteur sagée.

• Il a été démontré que l’huile moteur usagée risque de

provoquer un cancer de la peau chez certains animaux

de laboratoire.

• Rincez consciencieusement les zones exposées avec de

l’eau et du savon.

Entretien du filtre à air

Votre moteur ne fonctionnera pas adéquatement et pourrait

s’endommager si vous le faites fonctionner avec un filtre à air

sale. Si vous utilisez la génératrice dans des endroits très sales

ou poussiéreux, nettoyez-le ou remplacez-le plus souvent.

Pour faire l’entretien du filtre à air, procédez comme suit:

1. Dévissez les boutons (A) et retirez le couvercle

(B). Retirez le filtre à air (E) en soulevant son

extrémité vers le haut (C) et vers l’extérieur (D).

2. Pour dégager les débris, frappez doucement le

filtre à air sur une surface dure. Si le filtre à air

est excessivement sale, remplacez-le par un

nouveau filtre à air.

3. Installez un filtre à air propre (neuf) à l’intérieur

de la base et poussez-le jusqu’à ce qu’il se

mette en place. Voir Spécifications.

4. Replacez le couvercle et serrez les boutons.

Inspection et entretien du circuit

d’alimentation

Système au gaz naturel/propane

Le circuit d’alimentation installé dans ce moteur

industriel a été conçu en fonction de diverses normes

afin d’assurer la performance et la fiabilité. Pour assurer

la conformité à ces normes, veuillez suivre l’horaire

d’entretien recommandé décrit dans cette section.

REMARQUE Les composants du régulateur de pression

ont été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire

aux exigences du circuit d’alimentation du moteur.

Inspection et entretien du régulateur de pression

Si le régulateur devient défectueux ou présente une

fuite, il doit être réparé ou remplacé avec les pièces

de remplacement recommandées du fabricant

d’équipement. Lors de l’inspection du régulateur,

vérifiez les éléments suivants :

• Vérifiez si des fuites sont présentes à l’admission

et aux raccords de sortie.

• Vérifiez si des fuites sont présentes dans le

régulateur.

• Vérifiez si le régulateur est monté solidement et

que les boulons de montage sont solides.

• Vérifiez la présence de dommages externes au

régulateur.

Inspection et entretien du dispositif de poussée/diffuseur

REMARQUE Les composants de poussée/diffuseur ont

été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux

exigences du circuit d’alimentation du moteur.

Lors de l’inspection du dispositif de poussée/

diffuseur, vérifiez les éléments suivants:

REMARQUE Un filtre à air sale peut nuire

considérablement à la performance du diffuseur.

• Fuites de tous les raccords.

• S’assurer que le dispositif de poussée et diffuseur

sont solidement montés.

• Inspectez les éléments du filtre à air selon l’horaire

d’entretien recommandé se trouvant dans cette section.

• Inspectez la connexion du boyau d’admission d’air

et la bride. Inspectez la présence de fissures, de

séparation ou d’hachure sur le boyau. Si l’une de

ces conditions est présente, remplacez le boyau.

• Inspectez la présence de fissures, de séparation

ou d’hachure sur les conduits d’essence. Si l’une

de ces conditions est présente, remplacez les

conduits d’essence.

• Vérifiez s’il y a des fuites sur le dispositif de

poussée et le collecteur d’admission.

Inspection et entretien du système

d’échappement

Lors de l’inspection du système d’échappement,

vérifiez les éléments suivants:

• Vérifiez s’il y a des fuites au niveau de la tête de

cylindre du collecteur d’échappement et que tous

les boulons de retenue et dispositifs de protection

(si installés) sont en place.

• Inspectez les attaches du collecteur vers le tuyau

d’échappement pour vous assurer de leur solidité et qu’il

n’a pas de fuite d’échappement. Réparez au besoin.

• Vérifiez s’il y a des fuites à la connexion du tuyau

d’échappement. Réparez au besoin.

Entretien des bougies d’allumage

Le remplacement des bougies d’allumage facilite le

démarrage du moteur et améliore son fonctionnement.

1. Nettoyez la surface autour de la bougie

d’allumage.

2. Enlevez la bougie d’allumage et examinez-la.

3. Vérifiez l’écartement des électrodes à l’aide

d’une jauge d’épaisseur et ajustez l’écartement

des électrodes selon les spécifications

recommandées au besoin (voir Spécifications).

4. Si les électrodes sont piquées, brûlées ou que la

porcelaine est craquée, changez la bougie.Voir

Spécifications.

5. Utilisez la bougie d’allumage de remplacement à

180 po / lb (20 Nm).

Installez la bougie d’allumage et serrez-la

solidement

Avec le temps, les débris peuvent s’accumuler dans les

ailettes de refroidissement du cylindre et ne peuvent

être repérés que par un désassemblage partiel du

moteur. Une circulation d’air sans obstruction est

essentielle au bon fonctionnement de la génératrice.

Nous vous recommandons donc de demander à un

distributeur de service qualifié de nettoyer le système

de refroidissement aux intervalles recommandés (voir

Calendrier d’entretien au début de la section Entretien).

Il est aussi important de garder la partie supérieure du

moteur libre de débris.

Assurez-vous que les ailettes de refroidissement

d’huile sont libres de saletés et de poussière. Voir aussi

la section Nettoyage

Communications avec le fabricant

Si vous devez communiuer avec le service

technique de la société GE pour l’entretien ou

la réparation de cette unité, ayez en main les

renseignements suivants:

1. Notez le numéro de modèle ainsi que le numéro

de série de l’unité ui sont indiués sur l’étiuette

apposée sur l’unité. Voir Commandes au sujet

de l’emplacement de l’étiuette ou consulter les

renseignements apparaissant sur la deuxième

de couverture du manuel d’installation.

2. Notez les numéros de modèle, de type et

de code du moteur, lesquels sont indiqués

sur la plaque apposée au moteur. Consultez

Commandes. Veuillez noter que plusieurs

types de moteurs sont décrits dans le manuel

d’utilisation. Il se peut donc que votre moteur

diffère de celui illustré.

Remisage

La génératrice résidentielle est conçue pour produire

une alimentation de secours à long terme. Ainsi, vous

n’avez nul besoin de prendre des mesures relatives

à l’entreposage. Toutefois, s’il devient nécessaire de

désactiver le système durant une période prolongée,

appelez le service technique au 877-369-9400, entre

8 h et 17 h HNC, pour obtenir des recommandations

spécifiues. Veuillez consulter le manuel d’utilisation du

moteur pour de plus amples renseignements.

Problème Cause Solution

Le moteur fonctionne, mais

il n’y a aucune sortie de C.A.

1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.

2. Défaillance dans la génératrice.

3. Raccords du câblage mal effectués ou

commutateur de transfert défectueux.

1. Réarmez ou remplacez

le disjoncteur.

2. Contactez le centre d’entretien.

3. Vérifiez et réparez ou Contactez

le centre d’entretien.

Le moteur tourne bien sans

charge mais connaît des

ratés lorsue les charges

sont branchées.

1. Court-circuit dans une des

charges branchées.

2. Surcharge de la génératrice.

3. Court-circuit sur un circuit de

la génératrice.

4. La pression de combustible

est incorrecte.

1. Débranchez la charge électrique

ayant un court-circuit.

2. Débranchez la charge électrique.

3. Contactez le centre d’entretien

4. Consultez la section Système

de combustible gazeux du

guide d’installation.

Le moteur ne démarre pas,

ou il démarre et a des ratés.

1. Fusible de 15 Ampères manuant

ou grillé.

2. Panne de combustible.

3. Batterie défectueuse.

4. Filtre à air obstrué.

1. Installez un fusible (neuf) de 15 A.

2. Ouvrez la(les) vanne(s) de

combustible; vérifiez le réservoir

de gaz propane.

3. Remplacez la batterie.

4. Nettoyer ou remplacer le filtre à

air.

Le moteur s’arrête

lorsu’il est en marche.

1. Panne de combustible.

2. L’affichage numérique du tableau

de commande indique un code de

défaillance

1. Vérifiez les vannes de

combustible; remplissez le

réservoir de gaz propane.

2. Référez-vous à Système de

détection des pannes.

Perte de puissance sur

les circuits.

1. Disjoncteur ouvert sur la génératrice.

2. Problèmes de commutateur

de transfert.

1. Réarmez le disjoncteur.

2. Voir le manuel du commutateur

de transfert

L’unité n’exercera pas par

semaine.

1. Commutateur de système pas sur

l’AUTO.

2. Exercer le minuteur pas série.

3. Batterie défectueuse.

4. Fusible de 15 Ampères manuant

ou grillé.

1. Le commutateur fixe de système

à l’AUTO.

2. Le minuteur fixe d’exercice.

3. Remplacez la batterie.

4. Installez un fusible (neuf) de 15 A.

Voir Tableau de commande de

système.

Vibration excessive

1. Perdre le fermoir mécanique. 1. Vérifiez et réparez ou contactez le

centre d’entretien.

L’odeur de carburant

1. Alimenter la fuite.

1. Eteindre de la soupape de

carburant d’arrête manuelle.

Contactez le centre d’entretien.

Le pouvoir d’utilité retourne,

l’unité n’arrête pas

1. Les fusibles soufflés dans le

commutateur de transfert.

2. 5 exécution minimum minutieuse n’est

pas tombée.

3. Le câble de connexion pauvres ou des

contrôleurs défectueux.

1. Installez un fusible (neuf).

2. Attendre 5 minutes.

3. Vérifiez et réparez ou contactez le

centre d’entretien.

Dépannage

Laissé en blanc intentionnellement

*Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters

Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-04 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de normalisation).

16K

Charge nominale maximum* à 25°C (77°F) - PL:

à 240 Volts .......................................... 66.8 Ampères

Tension nominale C.A. ............................120/240 Volts

Phase ........................................................Monophasé

Fréuence nominale ......................................... 60 Hertz

Plage d’utilisation normale .... -25°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Niveau de bruit en sortie .... 69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) à

pleine charge

Poids du système à l’expédition ............565 lb (256 kg)

* Le débit de gaz naturel dépend du combustible spécifique, mais la

dépréciation typique se situe entre 10 et 20% du débit du gaz de pétrole

liquéfié.

Caractéristiques du produit

Spécifications du moteur

20K

Charge nominale maximum* à 25°C (77°F) - PL:

à 240 Volts .......................................... 83.3 Ampères

Tension nominale C.A .............................120/240 Volts

Phase ........................................................Monophasé

Fréuence nominale ......................................... 60 Hertz

Plage d’utilisation normale .... -25°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Niveau de bruit en sortie69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) à

pleine charge

Poids du système à l’expédition ............580 lb (263 kg)

* Le débit de gaz naturel dépend du combustible spécifique, mais la

dépréciation typique se situe entre 10 et 20% du débit du gaz de pétrole

liquéfié.

Cylindrée ..........................................60.60 ci. (993 cc)

Écartement des électrodes ............0.020 in. (0.51 mm)

Jeu de soupape d’admission 0,004 - 0,006 in

(0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in

(0,23 - 0,28 mm)

Capacité d’huile ...................... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Torsion de boulon de couverture de moteur 25Nm (220 lb-in)

Cylindrée ..........................................60.60 ci. (993 cc)

Écartement des électrodes ............0.020 in. (0.51 mm)

Jeu de soupape d’admission 0,004 - 0,006 in

(0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in

(0,23 - 0,28 mm)

Capacité d’huile ....................... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Torsion de boulon de couverture de moteur 25Nm (220 lb-in)

Puissance théorique

La puissance théorique brute pour chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme J1940 (procédure

de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances

théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont définies à 3 060 tr/min et

les valeurs de puissance sont définies à 3 600 tr/min. Les valeurs nettes de puissance sont établies avec l’échappement et le filtre à

air installés tandis que les valeurs brutes de puissance sont définies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera

supérieure à la puissance nette et est influencée notamment par les conditions ambiantes de fonctionnement et les variations d’un

moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés, il se peut que le moteur

à essence ne développe pas sa puissance brute théorique une fois qu’il est monté sur une machine particulière. Cette différence

s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que (liste non limitative), les accessoires (filtre à air, échappement, admission,

refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites d’utilisation, les conditions ambiantes d’utilisation (température,

humidité, altitude) et les variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est

susceptible de remplacer un moteur par une version plus puissante pour ces moteurs de série.

Pièces d’entretien courant

Filtre à air 692519

Huile - synthétiques 100028

Filtre à huile 842921

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

Filtre à air 692519

Huile - synthétiques 100028

Filtre à huile 842921

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

*Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters

Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-04 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de normalisation).

15K (California Only)

Charge nominale maximum* à 25°C (77°F) - PL:

à 240 Volts ................................................62.5 Amps

Tension nominale C.A .............................120/240 Volts

Phase ........................................................Monophasé

Fréuence nominale ......................................... 60 Hertz

Plage d’utilisation normale .... -25°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Niveau de bruit en sortie .... 69.1 dB(A) at 23 ft. (7 m) à

pleine charge

Poids du système à l’expédition ............565 lb (256 kg)

* Le débit de gaz naturel dépend du combustible spécifique, mais la

dépréciation typique se situe entre 10 et 20% du débit du gaz de pétrole

liquéfié.

Caractéristiques du produit

Spécifications du moteur

Cylindrée ..........................................60.60 ci. (993 cc)

Écartement des électrodes ............0.020 in. (0.51 mm)

Jeu de soupape d’admission 0,004 - 0,006 in

(0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape d’échappement 0,009 - 0,011 in

(0,23 - 0,28 mm)

Capacité d’huile ...................... 78 - 80 oz. (2.3 - 2.4 L)

Torsion de boulon de couverture de moteur 25Nm (220 lb-in)

Pièces d’entretien courant

Filtre à air 692519

Huile - synthétiques 100028

Filtre à huile 842921

Bougie à résistance 491055

Bougie en platine longue durée 5066

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Modelo: 040355-01

Categoría: Generadores de poder

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