FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Perceuse
(mèche de 3/32 po), Douille 1/4 po, Sertisseurs,
Coupe-fils, Cliquet et douille de 10 mm ou clé
de 10 mm, Sonde de vérification
1. Ouvrir la portière arrière du véhicule et enlever
temporairement le seuil arrière, le filet à bagag-
es et l’écran cache-bagages
A
.
2. Retirer partiellement les panneaux de garnisage
intérieurs arrière sur les côtés conducteur et
passager du véhicule. Plusieurs attaches de
panneau de garnisage devront être retirées pour
enlever les panneaux
B
.
3. À l’arrière de chaque logement de feu arrière
du véhicule, on aperçoit des points de con-
nexion qui correspondent aux extrémités du
connecteur en T. En commencant par le côté
conducteur, séparer les connecteurs du câblage
du éhicule, en veillant à ne pas briser les pattes
de verrouillage. Raccorder chaque extrémité du
connecteur en T comprenant les fils jaune et
brun. Veiller à ne pas briser les pattes de ver-
rouillage et s’assurer que les connecteurs sont
complètement rentrés, avec les pattes de ver-
rouillage en place.
4. Faire passer le connecteur en T muni du fil vert
sous le couvercle de seuil, vers le logement de
feu arrière côté passager. Répéter l’étape 3 avec
l’extrémité du connecteur en T qui comprend le
fil vert.
5. Du côté conducteur, monter la boîte noire du
connecteur en T à l’aide du ruban adhésif à
deux faces qui est fourni.
6. Repérer un endroit approprié pour effectuer la
mise à la masse à proximité des connecteurs,
du côté conducteur. Percer un trou de 3/32 po
et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis
fournis. Ne pas percer de surfaces exposées.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous
la surface pour prévenir tout dommage au véhi-
cule ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de
surfaces exposées.
7. Connecter le fil noir de calibre 12 et le fil rouge
provenant de la boîte noire du connecteur en T
à l’aide du connecteur d’about jaune fourni.
8. De deux choses l’une : acheminer le fil noir à
travers le passe-fils et le long du cadre de châs-
sis extérieur, ou; suivre le filage existant le long
des seuils jusque la batterie dans le haut du
compartiment moteur, en prenant soin d’éviter
les endroits susceptibles de pincer ou endom-
mager le fil
C
.
AVERTISSEMENT
Si l’on choisit le trajet du passe-fils et de
’extérieur du véhicule, il faut éviter les tuyaux
chauds, les écrans thermiques, le réservoir de
carburant ou tout autre endroit susceptible de
coincer ou endommager le fil.
9. Débrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule. Si ce n’est déjà fait,
enlever le fusible du porte-fusible jaune (fourni).
Après avoir coupé le fil du porte-fusible
D
,
attacher la cosse à anneau et la fixer au câble de
la borne positive (+) de la batterie du véhicule
E
. À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher
l’autre extrémité du
porte-fusible au fil noir de calibre 12.
AVERTISSEMENT
À l’aide du raccord jaune (fourni), attacher
l’autre extrémité du porte-fusible au fil noir de
calibre 12.
A
E
D
C
B
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TOUJOURS lire et observer toutes les consignes
de sécurité et les instructions qui accompagnent
votre achat avant de commencer l’installation.
Conserver ces consignes et instructions pour
consultation ultérieure.
NE PAS excéder la moins élevée des spécifications
d’intensité de courant (amperage) suivantes: celle
du fabricant de remorque (y compris celle figurant
dans le manuel du propriétaire du véhicule) ou
celles figurant sur le produit.
TOUJOURS lire, comprendre et observer toutes
les consignes de sécurité et les instructions impri-
mées sur la batterie du véhicule de remorquage.
TOUJOURS porter des lunettes de protection
et prendre toutes les mesures de sécurité
pendant l’installation.
AVERTISSEMENT
10. Rebrancher le câble de la borne négative (-)
de la batterie du véhicule et placer le fusible de
10 ampères dans le porte-fusible mentionné à
l’étape 9.
AVERTISSEMENT
Tous les branchements doivent être terminés
pour que le connecteur en T fonctionne correcte-
ment. Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une
lampe témoin ou sur une remorque. Comme
test initial, réinitialiser le système électrique du
véhicule en retirant temporairement la clé du
contact.
11. Afin de prévenir les dommages ou les bruits de
cliquetis, fixer le reste du faisceau du connecteur
en T à l’aide des attaches de câble fournies, en
prenant soin d’éviter les endroits susceptibles de
couper ou coincer les fils.
12. Remettre en place les panneaux de garnissage,
le seuil, les couvercles de rangement, le revête-
ment de plancher et les autres éléments qui ont
été enlevés lors de l’installation, en prenant soin
de
ne pas pincer ni couper les fils.
REMARQUE
Remiser le connecteur à 4 voies dans le coffre
quand il n’est pas utilisé. Veiller à ne pas coincer
le faisceau de fils dans le loquet de porte.
AVERTISSEMENT
La surcharge des circuits peut provoquer des
incendies. NE PAS excéder les spécifications
relatives au produit. Lire le manuel du proprié-
taire du véhicule et le feuillet d’instructions pour
des informations supplémentaires.