Schumacher Duralast DL-200D Engine Starter/Battery Charger El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Duralast DL-200D Engine Starter/Battery Charger

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

0099002220-01

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE

CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de batería de

manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones y

precauciones.

MODEL / MODELO:

DL-200D

Engine Starter/

Battery Charger

Arrancador del motor /

Cargador de baterías

OWNERS MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS .............................................................................................. 4

PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS .................................................................................................4

PREPARING TO CHARGE ....................................................................................................................5

CHARGER LOCATION ..........................................................................................................................5

DC CONNECTION PRECAUTIONS .....................................................................................................5

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE .........................................5

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE ................................................. 6

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS .................................................................. 6

ASSEMBLY INSTRUCTIONS ................................................................................................................6

CONTROL PANEL ..................................................................................................................................6

OPERATING INSTRUCTIONS ..............................................................................................................7

MAINTENANCE AND CARE ..................................................................................................................9

TROUBLESHOOTING ...........................................................................................................................9

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ..............................................................................................10

SPECIFICATIONS ................................................................................................................................10

LIMITED WARRANTY .......................................................................................................................... 11

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD ....................................................................... 12

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL ..............................................................................12

PREPARACIÓN PARA LA CARGA ..................................................................................................... 13

UBICACIÓN DEL CARGADOR ...........................................................................................................13

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC .........................................................................................13

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO ...................14

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO ...........14

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA ...................................................................................15

INSTRUCCIONES DE MONTAJE .......................................................................................................15

PANEL DE CONTROL .......................................................................................................................... 15

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ..................................................................................................16

MANTENIMIENTO Y CUIDADO ..........................................................................................................18

LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS ........................................................................ 18

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ......................................................................................20

ESPECIFICACIONES...........................................................................................................................20

GARANTÍA LIMITADA ..........................................................................................................................20

• 4 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 This charger is not intended for use by

children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by the battery charger

manufacturer may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired

and in good electrical condition

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use charger for charging only 12V LEAD-

ACID (STD, AGM or GEL) rechargeable

batteries. It is not intended to supply power

to a low voltage electrical system other

than in a starter-motor application. Do not

use battery charger for charging dry-cell

batteries that are commonly used with

home appliances. These batteries may

burst and cause injury to persons and

damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

• 5 •

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow the clips of

charger to touch each other. Clips may be

energized and they may spark.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

• 6 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection while

as far away from battery as practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a nominal

120 volt circuit and has a grounded plug.

The charger must be grounded, to reduce

the risk of electric shock. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do not

use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly

wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC

ampere rating of charger, as specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 16 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the

cables prior to using the battery charger.

9.2 Extend the handle from the retracted

position by pulling it upward until it locks

into place. (Press the small silver buttons

inward, if necessary.)

10. CONTROL PANEL

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to select one of the following:

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN –

For charging small and large batteries.

Not recommended for industrial

applications.

• 40A BOOST – For quickly adding

energy to a severely discharged or large

capacity battery prior to Engine Start.

• 200A ENGINE START – Provides 200

amps for cranking an engine with a

weak or run-down battery. Always use in

combination with a battery.

START/STOP BUTTON

Press to immediately begin charging your

properly connected battery. If the button

is not pressed, charging should begin

automatically in 30 seconds.

• 7 •

LED INDICATORS

ON (yellow/orange) LED lit:

The charger is charging the battery.

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED lit: The battery is fully charged

and the charger is in maintain mode.

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY

(red) LED ashing: The connections

are reversed.

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY

(red) LED lit: The charger has detected a

problem with the battery.

See Troubleshooting for more information.

NOTE: See Operating Instructions for a

complete description of the charger modes.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE AN EXPLOSION.

CHARGING A BATTERY IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry, non-

ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to a live,

grounded 120V AC outlet.

8. Select the charge rate.

9. Press the START button to begin

charging immediately. If not pressed

within 30 seconds, charging will begin

immediately. With the Charge rate

selected, charging of the battery will

automatically complete. Even with

Charge rate selected, the charger

will automatically use the Boost rate,

during rst 10 minutes, if needed,

and then switch to the Charge rate to

charge the battery efciently.

10. When charging is complete, indicated

by Charged/Maintaining LED lit, or

if you are done, press STOP button,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the clamp attached

to vehicle’s chassis, and nally remove

the clamp from battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

4. Connect the charger to a live grounded

120V AC outlet.

5. Select the charge rate.

6. Press the START button to begin

charging immediately. If not pressed

within 30 seconds, charging will begin

immediately. With the Charge rate

selected, charging of the battery will

automatically complete. Even with

Charge rate selected, the charger will

automatically use the Boost rate, during

rst 10 minutes, if needed, and then

switch to the Charge rate to charge the

battery efciently.

7. When charging is complete, indicated

by Charged/Maintaining LED lit, or

if you are done, press STOP button,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

8. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

BATTERY CHARGING TIMES

Charge time will depend on battery size,

as depicted in the chart below.

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (Hours)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTIVE

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINE

50 Ah 15

105Ah 33

1.75

4.5

3.5

8.5

4.25

9.5

1.5

3.5

Times are based on a 50% discharged battery and may

change, depending on age and condition of battery.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When the 6<>2A Charge rate is selected,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

Bad Battery (red) LED will light. Do not

continue attempting to charge this battery.

Have it checked or replaced.

• 8 •

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours. If

desulfation fails, charging will abort and

the Bad Battery (red) LED will light.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

Charged/Maintaining (green) LED.

When lit, the charger has switched to the

maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT MODE MONITORING)

When the Charged/Maintaining (green)

LED is lit, the charger has started maintain

mode. In this mode, the charger keeps the

battery fully charged by delivering a small

current when necessary. If the charger has

to provide an excessive maintain current

for a continuous 12 hour period, it will

go into abort mode (see Aborted Charge

section). This is usually caused by a drain

on the battery or the battery could be bad.

MAINTAINING A BATTERY

This unit charges and maintains 12V

batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods of

time. However, problems with the battery,

electrical problems in the vehicle, improper

connections or other unanticipated

conditions could cause excessive current

draws. As such, occasionally monitoring

your battery and the charging process is

required.

USING THE ENGINE START FEATURE

Your battery charger can be used to jump

start your car if the battery is low. Follow

all safety instructions and precautions for

charging your battery. Wear complete eye

protection and protective clothing.

WARNING: Using the Engine Start feature

WITHOUT a battery installed in the vehicle

could cause damage to the vehicle’s

electrical system.

NOTE: If you have charged the battery and

it still will not start your car, do not use the

Engine Start feature, or it could damage

the vehicle’s electrical system. Have the

battery checked.

1. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery following the instructions given

in Follow These Steps When Battery

is Installed in Vehicle.

2. Connect the charger to a live grounded

120V AC outlet.

3. With the charger plugged in and

connected to the battery and chassis,

press the Rate Selection button until

the Engine Start LED is lit, and then

press the START button.

4. Crank the engine until it starts or 7

seconds pass. If the engine does not

start, repeat. Do not crank during the

cool down period (see below). This

allows the charger and battery to cool

down. NOTE: During extremely cold

weather, or if the battery is under 2

volts, charge the battery for 5 minutes

before cranking the engine.

5. If the engine fails to start, charge the

battery for 5 more minutes before

attempting to crank the engine again.

6. After the engine starts, unplug the AC

power cord before disconnecting the

battery clamps from the vehicle.

7. Clean and store the charger in a dry

location.

NOTE: If the engine does turn over but

never starts, there is not a problem with

the starting system; there is a problem

somewhere else with the vehicle. STOP

cranking the engine until the other problem

has been diagnosed and corrected.

ENGINE STARTING NOTES

During the starting sequence listed above,

the charger is set to one of four states:

• Wait for ready – The charger charges

the battery for 2 minutes before the Wait

for Cranking state. While waiting for

ready, the engine can be cranked. For

severely discharged batteries, it is not

recommended to crank during this time.

• Wait for cranking – The charger waits

until the engine is actually being cranked

before delivering the amps for engine start.

• Cranking – When cranking is detected,

the charger will automatically deliver up

to its maximum output as required by the

starting system for up to 7 seconds.

• Cool Down – After repeated cranking

during a 3-minute ready period, the

charger enters a mandatory 3 minute (180

second) cool down state. After 2 hours of

Engine Starting, the unit will automatically

exit from the charging mode, just as if the

STOP button had been pressed; the ON

LED will not be lit.

• 9 •

POWER-UP AUTO-START

This charger is equipped with an auto-start

feature, which is triggered only when the

charger is rst powered up. If the START

button is not pressed within 30 seconds,

the unit will search for a battery. If the unit

detects a battery that is properly connected,

the unit will set the rate to Boost, and it will

automatically start the charge process. The

On (yellow/orange) LED will light.

FAN OPERATION

The fan will operate as needed and it is

normal for the fan to sometimes operate

continuously. Keep the area near the

charger clear of obstructions to allow the

fan to operate efciently.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps on the handle, clipped

together, on or around metal, or clipped

to the cables.

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Charger will not turn on when

properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and

extension cord for loose

tting plug.

Engine start does

not work.

Drawing more than the

Engine Start rate.

Failure to wait 3 minutes (180

seconds) between cranks.

The charger may be

overheated.

Battery may be severely

discharged.

Crank time varies with the

amount of current drawn. If

cranking draws more than the

Engine Start rate, crank time

may be less than 5 seconds.

When the Engine Start LED

blinks, wait 3 minutes of rest

time before the next crank.

The thermal protector may

have tripped and needs a

little longer to reset. Make

sure the charger vents are

not blocked. Wait and try

again.

On a severely discharged

battery, use the Boost rate

for 10 to 15 minutes, to help

assist in cranking.

• 10 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The red Clamps Reversed/

Bad Battery LED is lit.

The battery voltage is still

under 10V (for a 12V battery)

or 5V (for a 6V battery) after 2

hours of charging.

The charger cannot desulfate

the battery.

The battery was unable to

reach the “full charge” voltage.

The charger was unable to

keep the battery fully charged

in maintain mode.

The charger detected that the

battery may be getting too hot

(thermal runaway).

The battery voltage dropped

too low during the maintain

mode.

The battery could be bad.

Have it checked or replaced.

The battery could not be

desulfated; have it checked or

replaced.

May be caused by trying to

charge a large battery or bank

of batteries on too low of a

current setting. Try again with

a higher current setting or

have the battery checked or

replaced.

The battery won’t hold a

charge. May be caused by

a drain on the battery or the

battery could be bad. Make

sure there are no loads on the

battery. If there are remove

them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

The charger automatically

shuts the current off if it

detects the battery may be

getting too hot. Have the

battery checked or replaced.

May be caused by a drain

on the battery or the battery

could be bad. Make sure there

are no loads on the battery.

If there are remove them.

If there are none, have the

battery checked or replaced.

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

If these solutions do not eliminate the problem,

or for more information about troubleshooting, call:

Schumacher Electric Corporation Customer Service

1-800-621-5485

Return products under warranty to your local AutoZone store.

15. SPECIFICATIONS

Input .................................120V AC @ 60Hz, 10A max. continuous, 48A max. intermittent

Output ................................12V@ 2A/40A cont., 6A int.; 60 sec. max on, 120 sec. min off

200A int.; 5 sec. max. on, 180 sec. min. off

• 11 •

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for two (2) years from the date of purchase at retail against defective material or

workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to

careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if this

unit is resold through an unauthorized retailer.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability

or implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall

not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by

purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to,

lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business

interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the

limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some

states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or

length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights and it is possible you may have other rights

which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME

OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN

THIS WARRANTY.

Distributed by:

Best Parts, Inc., Memphis, TN 38103

• 12 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Este cargador no está destinado para ser

usado por niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por por el fabricante del

cargador de baterías puede provocar

riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones a personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR

EN FORMA CERCANA A UNA

BATERÍA DE PLOMO. LAS

BATERÍAS GENERAN GASES

EXPLOSIVOS DURANTE SU

NORMAL FUNCIONAMIENTO. POR

ESTE MOTIVO, RESULTA DE SUMA

IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal completa,

incluyendo gafas de seguridad y prendas

de protección. Evite tocar sus ojos mientras

trabaje en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

• 13 •

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías recargables de tipo de

12V de PLOMO-ÁCIDO (estándar, AGM o

GEL). Este cargador no está destinado a

suministrar energía a sistemas eléctricos

de baja tensión más que en una aplicación

de un motor de arranque. No utilice este

cargador de batería para cargar baterías

de pila seca que por lo general se utilizan

con artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador

posee un índice de carga ajustable,

cargue la batería en el menor índice en

primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de salida

CC. sólo después de haber establecido

todos los interruptores del cargador a la

posición de “apagado” (si es aplicable) y

de haber desconectado el enchufe de C.A.

del tomacorriente eléctrico. Nunca junte las

pinzas de batería cuando el cargador está

conectado. Las pinzas están energizadas

y pueden producir chispas.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

• 14 •

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso (6.5). Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte el

gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del

vehículo o al bloque motor alejado de la

batería. No conecte al carburador, líneas

de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de batería

de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre

6 según el Calibre americano de cables

(AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

• 15 •

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V y posee un enchufe con descarga

a tierra. El cargador debe poseer una

descarga a tierra para reducir el riesgo

de descargas eléctricas. El enchufe

se debe conectar a un tomacorriente

adecuadamente instalado y que cuente con

descarga a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un sistema

que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

16 12 10 8

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda

los cables antes de usar el cargador de

baterías.

9.2 Extienda el asa desde la posición retraída

tirando de él hacia arriba hasta que encaje

en su lugar. (Pulse los botones pequeños

de plata hacia el interior, si es necesario.)

10. PANEL DE CONTROL

BOTÓN DE SELECCIÓN DE VELOCIDAD

Utilice este botón para establecer una de

las siguientes selecciones.

• 6A<>2A CHARGE/MAINTAIN

(carga /mantenimiento) – Para la

carga de baterías pequeñas y grandes.

No se recomienda para aplicaciones

industriales.

• 40A BOOST (impulso rápido) –

Para la incorporación rápida de la energía

a una batería muy descargada o de gran

capacidad antes de arrancar el motor.

• 200A ENGINE START

(arranque de motor) – Proporciona 200

amperes para el arranque de un motor

con una batería débil o agotada. Siempre

utilizar en combinación con una batería.

BOTÓN DE START/STOP

Presione para comenzar a cargar

inmediatamente la batería conectada

correctamente. Si no se presiona el

botón, la carga debería comenzar

automáticamente en 30 segundos.

INDICADORES LED

LED “ON” (amarillo / naranja) encendido:

El cargador está cargando la batería.

LED CHARGED/MAINTAINING (cargado /

mantenimiento) [verde] encendido:

La carga de la bateria está completa

y que el cargador cambió a modo de

mantenimiento.

LED CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (pinzas invertidas/batería

defectuosa) [rojo] parpadea:

Las conexiones están inversas.

LED CLAMPS REVERSED/BAD

BATTERY (pinzas invertidas/batería

defectuosa) [rojo] encendido:

El cargador ha detectado unproblema

con la batería. Consulte Localización y

Solución de Problemas para obtener más

información.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

• 16 •

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: UNA CHISPA

PROVOCADA CERCA DE LA BATERÍA

PUEDE CAUSAR UNA EXPLOSIÓN.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a un

tomacorriente 120 Voltios CA con

conexión a tierra.

8. Seleccione la velocidad de carga.

9. Presione el botón START para

comenzar a cargar inmediatamente.

Si no lo presiona dentro de los 30

segundos, la carga comienza de

inmediato. Con la tasa de Carga

seleccionada, la carga de la batería se

completa automáticamente. Aunque

se seleccione la tasa de Carga, el

cargador usa automáticamente la

tasa Impulsar durante los primeros

10 minutos, si es necesario, y luego

cambia a la tasa de Carga para que la

batería se cargue de manera eciente.

10. Cuando carga está completa, indicado

por LED Charged/Maintaining

encendido, o si ha terminado de

utilizar, presione el botón STOP,

desconecte el cargador de la

alimentación de CA, desconecte la

abrazadera del chasis del vehículo y,

nalmente, retire la abrazadera del

terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien

ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

4. Conecte el cargador a un

tomacorriente 120 Voltios CA con

conexión a tierra.

5. Seleccione la velocidad de carga.

6. Presione el botón START para

comenzar a cargar inmediatamente.

Si no lo presiona dentro de los 30

segundos, la carga comienza de

inmediato. Con la tasa de Carga

seleccionada, la carga de la batería se

completa automáticamente. Aunque

se seleccione la tasa de Carga, el

cargador usa automáticamente la

tasa Impulsar durante los primeros

10 minutos, si es necesario, y luego

cambia a la tasa de Carga para que la

batería se cargue de manera eciente.

7. Cuando carga está completa, indicado

por LED Charged/Maintaining

encendido, o si ha terminado de utilizar,

presione el botón STOP, desconecte

el cargador de la alimentación de CA,

desconecte la pinza negativa, y por

último la pinza positiva.

8. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

DURACIÓN DE LA CARGA

El tiempo de carga dependerá del tamaño

de la batería, como se muestra en la tabla

a continuación.

APLICACIÓN

TAMAÑO DE

LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (Horas)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTOR

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINA

50 Ah 15

105Ah 33

1,75

4, 5

3, 5

8,5

4,25

9, 5

1,5

3,5

Los tiempos están basados en un 50% descargada

batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad y la

condición de la batería.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se selecciona la velocidad

6 <> 2A Charge, el cargador cambia del

modo de mantenimiento automáticamente

después que la batería se cargue.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará.

Cuando la carga se interrumpe, la salida

del cargador se apaga y la luz LED Bad

Battery (rojo) se encenderá. El indicador

digital mostrará un código de error (véase

la sección Localización y Solución de

Problemas para una descripción de los

códigos de error). No continúe tratando de

cargar esta batería. Compruebe la batería

y reemplazar si es necesario.

• 17 •

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Si la desulfatación falla, la carga se

abortará y luz LED Bad Battery (rojo) se

encenderá.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con

el LED Cargada (verde). Cuando está

encendido, el cargador ha pasado de

modo de función a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED Cargado /

Mantenimiento (verde) esté encendido,

quiere decir que pasó al modo de

mantenimiento. En este modo el

cargador mantiene la batería totalmente

cargada mediante una pequeña corriente

cuando corresponda. Si el cargador

tiene que funcionar a una corriente de

mantenimiento excesiva a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía en la

batería o la batería está dañada.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

La unidad carga y mantiene las baterías

de 12 voltios, manteniéndolas a carga

completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

UTILIZAR LA FUNCIÓN

DE ENCENDIDO DE MOTOR

El cargador de batería se puede utilizar

para impulsar el auto si la batería está

baja. Siga todas las instrucciones y

precauciones de seguridad en la carga de

la batería. Use protección completo de los

ojos y la ropa de protección.

ADVERTENCIA: Utilizando la función de

arranque del motor sin la batería instalada

en el vehículo, dañará el sistema eléctrico.

NOTA: Si usted ya ha cargado la batería y

aún no arranca el auto, no utilice la opción

de arranque, porque esto podría dañar

el sistema eléctrico del vehículo. Haga

revisar la batería.

1. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de C.A., conecte el

cargador a la batería siguiendo las

instrucciones que guran en la sección

Siga Estos Pasos Cuando la Batería

Esté Colocada en el Vehículo.

2. Enchufe el cable de alimentación de

CA del cargador al tomacorriente 120

Voltios CA con conexión a tierra.

3. Con el cargador enchufado y

conectado a la batería y al chasis,

presione el botón de Selección de

Velocidad hasta que se encienda el

LED de Arranque del Motor y luego

presione el botón START.

4. Déle arranque al motor hasta que

se ponga en marcha o que pasen 7

segundos. Si no arranca el motor,

repita el procedimiento. No haga

arrancar la unidad durante el período

de enfriamiento (vea la información

siguiente). Esto permite al cargador y

la batería que se enfríen. NOTA: Bajo

clima frío extremo o si la batería es

inferior a 2 volts, cargue la batería por

5 minutos antes de poner en marcha

el motor.

5. Si el motor no arranca, cargue la

batería por 5 minutos más antes de

darle arranque nuevamente.

6. Después de que el motor se puso

en marcha desenchufe el cable

de alimentación de CA antes de

desconectar las pinzas de la batería

del vehículo.

7. Limpie y guarde el cargador en un

lugar seco.

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende,

no existe un problema con el sistema de

arranque, sino en cualquier otra parte

del vehículo. DEJE de darle arranque

al motor hasta que el otro problema se

diagnostique y se corrija.

NOTAS SOBRE EL ARRANQUE

DEL MOTOR

En la secuencia de arranque que gura

anteriormente el cargador se congura en

uno de estos cuatro estados:

• Espere a que la unidad esté lista –

El cargador carga la batería por 2 minutos

antes de quedar en estado de Espera

de Arranque. Mientras espera a que la

unidad esté lista, podrá hacer arrancar el

motor. Para baterías muy descargadas,

no se recomienda el arranque en este

momento.

• 18 •

• Esperar para dar arranque –

El cargador espera hasta que se le de

arranque al motor antes de suministrarle

amperes para que arranque.

• Dar arranque – Cuando el cargador

detecta que se está dando arranque

automáticamente dará la potencia

máxima que se requiere para el sistema

de arranque hasta 7 segundos.

• Enfriar – Después de intentar arrancar

varias veces durante el período de 3

minutos en que la unidad está lista,

el cargador entra obligatoriamente en

estado de enfriamiento por 3 minutos

(180 segundos). Después de 2 horas

del arranque del motor, la unidad saldrá

automáticamente del modo de carga, tal

como se hubiese presionado el botón

STOP; el LED ON no se encenderá.

ENCENDIDO AUTOMÁTICO

Este cargador está equipado con una

función de inicio automático, que se activa

sólo cuando el cargador se enciende

por primera vez. Si el botón START no

se presiona dentro de 30 segundos,

la unidad buscará una batería. Si la

unidad detecta una batería que está

conectada correctamente, la unidad

establecerá la velocidad en Boost, y

iniciará automáticamente el proceso de

carga. El LED “ON” (amarillo / naranja) se

encenderá.

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR

El ventilador funcionará según sea

necesario y es normal que el ventilador

a veces funcione continuamente.

Mantener el área cerca del cargador

sin obstrucciones para permitir que el

ventilador funcione ecazmente.

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar

la corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Almacene en el interior, en un lugar

fresco y seco. No guarde las pinzas en el

mango, unidas con un clip, en o alrededor

del metal, o sujeta a los cables.

LOCALIZACIÓN Y RESOLU

13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El cargador no se

enciende incluso al

estar bien conectado.

Tomacorriente de CA fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores

que suministren energía al

tomacorriente de CA.

Controle la posible pérdida del

enchufe perteneciente a los cables

de alimentación o al alargador.

• 19 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Sin inicio al arrancar

el motor.

Consumo mayor a índice de

arranque.

No espera 3 minutos (180

segundos) entre los arranques.

El cargador podría encontrarse

en estado de recalentamiento.

La batería podría encontrarse

severamente descargada.

El tiempo de arranque varía según

la cantidad de corriente consumida.

Si el arranque consume más de

índice de arranque, el tiempo de

arranque podría ser menor a 5

segundos.

Cuando el LED Engine Start

parpadea, espere 3 minutos en

tiempo de descanso antes del

próximo arranque.

El protector térmico podría

encontrarse desconectado y

necesitar un mayor tiempo de

descanso. Asegúrese de que los

ventiladores del cargador no se

encuentren bloqueados. Aguarde un

momento y pruebe nuevamente.

En una batería muy descargada,

utilice el tipo de Boost durante 10 a

15 minutos, para ayudar a ayudar

en el arranque.

El LED rojo Clamps

Reversed/Bad Battery

se ilumina.

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V (para una

batería 12V) o de 5V (para una

batería 6V) después de 2 horas

de carga.

El cargador no puede desulfatar

la batería.

La batería no alcanzó “su carga

completa”, voltaje.

El cargador no puede alimentar

la batería cargada el el modo de

mantenimiento.

El cargador ha detectado que la

batería se está sobrecalentando

(fuga térmica).

El voltaje de la batería cayó

demasiado bajo durante el

modo

de mantenimiento.

La batería podría estar en

malas condiciones. Verifíquela o

reemplácela.

La batería no puede desulfatada.

Verifíquela o reemplácela.

Podría ser causado al intentar

cargar una batería grande o

baterías en serie en un ajuste bajo

de energía. Intente otra vez con

un ajuste más alto de corriente o

verifíque o reempláce la batería.

La batería no mantiene la carga.

Podría ser causado por un escape

en la batería o la batería podría

estar en malas condiciones.

Cerciórese de que no haya fugas

en la batería. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

El cargador detiene la corriente,

automáticamente, si detecta que la

batería se está sobrecalentando.

Revise la batería o reemplácela.

La causa puede ser un drenaje en

la batería o la batería podría ser

deciente. Asegúrese de que no

haya cargas en la batería. Si las hay,

elimínelas. Si no hay ninguna, haga

revisar o reemplazar la batería.

• 20 •

14. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Si estas soluciones no eliminan el problema, o para obtener

más información sobre la solución de problemas, llame al:

Servicio de atención al cliente

de Schumacher Electric Corporation

1-800-621-5485

Devuelva producto para reparación bajo garantía

a su tienda de AutoZone local.

15. ESPECIFICACIONES

Entrada .............................. 120V CA @ 60Hz, 10A max. continua, 48A max. intermitente

Salida ................................. 12V@2A/40A cont., 6A int.; 60 seg. max en, 120 seg. min off

200A int.; 5 seg. max. en, 180 seg. min. off

16. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador de

batería por un plazo de dos (2) años contados a partir de la fecha de compra por menor

por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos que pudieran surgir

por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de

mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a la presente garantía, será

simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada, a

elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar la unidad con comprobante de

compra y los gastos de envío prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados

para que ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no

sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados

para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto

se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modicado

por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un

vendedor minorista no autorizado.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las

garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías

implícitas de comerciabilidad o adecuación a un n especíco. Asimismo, el Fabricante

no será responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en

los que incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto,

incluidas, a título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas,

oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial

o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía

limitada incluida en el presente, por medio de la presente, quedan expresamente

anuladas y excluidas. Algunos estados no permiten la exclusión ni la limitación de los

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Schumacher Duralast DL-200D Engine Starter/Battery Charger El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Duralast DL-200D Engine Starter/Battery Charger

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

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