SKODA Citigo (2018/07) El manual del propietario
- Categoría
- Carros
- Tipo
- El manual del propietario
Este manual también es adecuado para
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Vehículo e Infotainment
ŠKODA CITIGO
1ST012760AQ
Vínculos útiles
Antes de la marcha
Ajustar el asiento » pág. 54
Ajustar el volante » pág. 11
Retrovisores exteriores » pág. 53
Faros/lámparas » pág. 47
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas » pág. 52
Calefacción y ventilación » pág. 70
Calefacción de cristales » pág. 51
Cuadro de instrumentos combinado
Testigos de control » pág. 27
Manejo de la pantalla » pág. 36
Ajuste de la hora » pág. 34
Desbloqueo y apertura
Tapa de maletero » pág. 43
Elevalunas » pág. 45
Capó » pág. 122
Radio y comunicación
Manejo de la radio » pág. 75
Teclas de estación para emisora » pág. 84
ŠKODA Move&Fun » pág. 94
Llamar por teléfono » pág. 89
Conducción
Cambio automático » pág. 101
Sistemas de frenado y estabilización » pág. 104
Sistema START-STOP » pág. 96
Regulador de velocidad » pág. 106
City Safe Drive » pág. 107
Aparcamiento
Aparcar » pág. 99
Aparcamiento asistido » pág. 105
Cuidado y mantenimiento
Intervalos de mantenimiento » pág. 39
Presión de inflado de los neumáticos » pág. 129
Lavar vehículo » pág. 113
Plegar con seguridad las varillas del limpiaparabrisas » pág. 142
Comprobar y rellenar
Repostar » pág. 117
Aceite del motor » pág. 123
Líquido lavacristales » pág. 123
Situaciones de emergencia
Herramienta a bordo en el vehículo » pág. 132
Cambio de lámparas » pág. 146
Cambio de fusible » pág. 143
Cambio de rueda » pág. 133
Ayuda de arranque » pág. 139
Remolcar vehículo » pág. 140
Consejos interesantes
Versión electrónica del manual de instrucciones » pág. 7
1ST012760AQ
Índice
Responsabilidad legal por defectos de
materiales y garantía ŠKODA para vehículos
nuevos 4
Instalaciones radioeléctricas - Informaciones
sobre la Directiva 2014/53/UE 6
Sobre el manual de instrucciones
Informaciones preliminares 7
Generalidades 7
Manual de instrucciones impreso 7
Versión electrónica del manual de
instrucciones
7
Aplicación MyŠKODA App
8
Explicaciones
8
Seguridad
Seguridad pasiva 9
Indicaciones generales
9
Posición de asiento correcta y segura
9
Cinturones de seguridad
12
Utilizar cinturones de seguridad
12
Dispositivo automático de enrollamiento del
cinturón y tensor de cinturón 14
Sistema de airbag
15
Descripción del sistema Airbag 15
Desactivar los airbags
17
Transporte seguro de los niños 19
Asiento infantil 19
Sistemas de sujeción
22
Manejo
Puesto de conducción 25
Vista 24
Instrumentos y testigos de control 26
Cuadro de instrumentos 26
Testigos de control 27
Sistema de información 34
Sistema de información para el conductor 34
Datos de marcha (indicador multifunción) 36
Pantalla MAXI DOT
38
Intervalos de mantenimiento 39
Desbloquear y abrir 40
Desbloquear y bloquear 40
Tapa del maletero 43
Manejo de ventana 44
Techo corredizo/elevable panorámico
45
Luz y visibilidad
47
Luz 47
Luces del habitáculo
50
Vista
51
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
52
Espejos retrovisores
53
Asientos y los reposacabezas 54
Asientos delanteros
54
Respaldos del asiento trasero
55
Reposacabezas
56
Asiento calefactable delantero
57
Equipamientos prácticos 58
Equipamiento del habitáculo 58
Portateléfono
64
Transporte de carga 66
Maletero y transporte
66
Transporte sobre la baca portaequipajes 69
Calefacción y ventilación 70
Calefacción, aire acondicionado manual,
Climatronic 70
Infotainment
Radio Swing / Blues 74
Indicaciones importantes 74
Cuadro sinóptico de equipo y manejo 75
Ajustes del equipo - Swing 78
Ajustes del equipo - Blues 80
Radio
82
Media 84
Teléfono 89
Manejo de la aplicaciónŠKODA Move&Fun 94
Conducción
Arranque y conducción
95
Conectar y desconectar el motor
95
Sistema START-STOP
96
Frenar y estacionar 98
Cambio manual y pedales
99
Cambio automático
100
Rodaje del motor
102
Consejos para conducir rentable
102
Evitar daños en el vehículo 102
Sistemas de asistencia
104
Indicaciones generales
104
Sistemas de frenado y estabilización 104
Aparcamiento asistido (ParkPilot)
105
Sistema regulador de velocidad 106
City Safe Drive 107
Sistema del control de la presión de los
neumáticos 109
Indicaciones de servicio
Cuidado y mantenimiento 111
Trabajos de mantenimiento, adaptaciones y
cambios técnicos
111
Limpieza y cuidado 113
2
Índice
Comprobar y rellenar 117
Combustible 117
Vano motor 121
Aceite de motor 123
Líquido refrigerante 124
Líquido de frenos 125
Batería del vehículo 126
Ruedas
128
Llantas y neumáticos 128
Manejo en tiempos invernales 131
Autoayuda
Equipamiento de emergencia y autoayuda
132
Equipamiento de emergencia
132
Cambio de rueda
133
Kit de averías 136
Ayuda de arranque
139
Remolcar el vehículo
140
Mando a distancia
141
Desbloqueo/bloqueo de emergencia
141
Cambiar las escobillas 142
Fusibles y bombillas
143
Fusibles
143
Bombillas
146
Datos técnicos
Datos técnicos 151
Datos del vehículo básicos 151
Datos específicos del vehículo en función de la
motorización 155
Índice alfabético
3
Índice
Responsabilidad legal por defectos de materiales y
garantía ŠKODA para vehículos nuevos
Responsabilidad legal por defectos materiales
Su concesionario ŠKODA, como vendedor, se hace responsable de cualquier ti-
po de defectos materiales en su vehículo nuevo ŠKODA, en piezas originales
ŠKODA y en accesorios originales ŠKODA en relación con las normas legales y
el contrato de compra.
Garantía ŠKODA para vehículos nuevos
Además de la responsabilidad por defectos materiales, la empresa ŠKODA
AUTO le concede la garantía ŠKODA por vehículos nuevos (en lo sucesivo, lla-
mada “garantía ŠKODA”), según las condiciones descritas en el texto restante.
En el marco de la garantía ŠKODA, se suministran las siguientes prestaciones
por la empresa ŠKODA AUTO.
▶
Reparación gratuita de daños por razones de un defecto en su vehículo en un
plazo de dos años desde el inicio de la garantía ŠKODA.
▶
Reparación gratuita de daños por razones de defectos en la pintura en su ve-
hículo en un plazo de tres años desde el inicio de la garantía ŠKODA.
▶
Reparación gratuita de partes oxidadas que aparezcan en la carrocería de su
vehículo en un plazo de doce años desde el inicio de la garantía. Como partes
oxidadas de la carrocería, la garantía ŠKODA sólo considera las oxidaciones
de chapas de la carrocería que vayan desde la parte interior hacia la parte ex-
terior.
El comienzo de la garantía es el día cuando el concesionario ŠKODA le entrega
el vehículo nuevo al primer comprador
1)
. El concesionario ŠKODA debe añadir
esta fecha para su coche identificado a través del número de identificación del
vehículo como corresponda en los sistemas del fabricante.
La reparación del vehículo puede realizarse por sustitución o reparación de la
pieza defectuosa. Las piezas sustituidas pasan a ser propiedad del socio de ser-
vicio ŠKODA.
No se derivan otros derechos de la garantía ŠKODA. En concreto, no existe
ningún derecho al suministro de repuestos, ni derecho de cesión, ni derecho a
un vehículo de sustitución durante el periodo de la reparación, ni derecho a re-
clamar una indemnización por daños y perjuicios.
La garantía de ŠKODA se puede reclamar en cualquier socio de servicio
ŠKODA.
El requisito previo para una prestación derivada de la garantía ŠKODA es que
se hayan realizado todos los trabajos de asistencia técnica en el plazo y el mo-
do adecuados conforme a las normas de la empresa ŠKODA AUTO. La realiza-
ción profesional de los trabajos de asistencia técnica conforme a las normas de
la empresa ŠKODA AUTO debe justificarse a la hora de hacer valer las reclama-
ciones derivadas de la garantía ŠKODA. En caso de omitir un mantenimiento o
de que un mantenimiento no haya sido realizado conforme a las normas de la
ŠKODA AUTO, sigue existiendo igualmente el derecho a reclamar la garantía
siempre que se pueda justificar que el mantenimiento omitido y/o el manteni-
miento no realizado conforme a las normas de la empresa ŠKODA AUTO, res-
pectivamente, no constituye la causa de daño.
En la garantía ŠKODA se incluyen los que están sometidos a un desgaste natu-
ral, como por ejemplo, neumáticos, bujías, escobillas limpiaparabrisas, guarni-
ciones de freno y discos de freno, embrague, bombillas, anillos sincronizadores,
baterías, etc. De forma análoga, la garantía ŠKODA tampoco incluye los defec-
tos en montajes externos, integraciones o ampliaciones de terceros, ni defec-
tos en el vehículo causados por ellos. Lo mismo es aplicable a los accesorios
que no hayan sido integrados y/o suministrados de fábrica.
Además, tampoco existe derecho a reclamar la garantía si el daño se ha produ-
cido por una de las siguientes circunstancias.
▶
Utilización no permitida, manejo inapropiado (p. ej. utilización en competicio-
nes automovilísticas o con exceso de carga), cuidado y mantenimiento ina-
propiados o modificaciones de su vehículo no autorizadas.
▶
No respetar las normas contenidas en el manual de instrucciones o en otros
manuales entregados de fábrica.
▶
Efectos o influencias exteriores (p. ej. accidente, granizo, inundación, etc.).
1)
Por razones de los requerimientos de las determinaciones generales y lega-
les según el país se puede suministrar la fecha de registro en vez de la fecha
de la entrega del vehículo.
4
Responsabilidad legal por defectos de materiales y garantía ŠKODA para vehículos nuevos
▶
En el vehículo se han montadas, instaladas o conectadas piezas no autoriza-
das por ŠKODA AUTO o el vehículo ha sido modificado de una manera no au-
torizada por ŠKODA AUTO (p. ej. tuneado).
▶
No indicó inmediatamente un daño en un taller especializado o no fue subsa-
nado profesionalmente.
El cliente corre con la justificación de la causa que falta.
La presente garantía ŠKODA no limita los derechos legales del comprador deri-
vados de la responsabilidad por defectos materiales respecto del vendedor del
vehículo, ni las posibles reclamaciones que se derivasen de las leyes sobre res-
ponsabilidad por productos.
Garantía de movilidad
La garantía de movilidad genera un sentimiento de seguridad en los viajes con
su vehículo.
Si su vehículo, durante un trayecto, se tuviera que quedar detenido por un de-
fecto inesperado, en el marco de la garantía de movilidad se pueden recibir
prestaciones para asegurar su movilidad, entre ellas: asistencia en carretera y
remolcado hasta el socio de servicio ŠKODA, asistencia técnica por teléfono
y/o puesta en servicio in situ.
Si la reparación de su vehículo no se completara el mismo día, el socio de servi-
cio ŠKODA, si fuera necesario, puede tramitar otras prestaciones, como un
transporte adicional (autobús, tren, etc.), poner a su disposición un vehículo de
repuesto, etc.
Respecto a las condiciones para disponer de la garantía de movilidad para su
vehículo, infórmese en su concesionario ŠKODA. Éste le comunicará también
las condiciones detalladas de la garantía de movilidad en relación con su vehí-
culo. Para el caso de que no hubiera ninguna garantía de movilidad respecto de
su vehículo, infórmese en cualquier socio de servicio ŠKODA sobre la posibili-
dad de contratar uno con posterioridad a la compra.
Extensión opcional de garantía ŠKODA
Si, al comprar su vehículo nuevo, adquirió una extensión de garantía ŠKODA, la
garantía ŠKODA de dos años se extiende sobre la realización gratis de todas las
reparaciones de garantía a los daños durante la duración que elija y/o hasta el
límite de kilómetros elegido, en función de lo que se produzca antes.
La garantía de pintura descrita y la garantía contra oxidación no quedan fuera
de la extensión de garantía ŠKODA.
La extensión de garantía ŠKODA no se relaciona a las láminas externas e inter-
nas.
Las informaciones sobre las condiciones detalladas de la extensión de garantía
ŠKODA se las suministra su concesionario ŠKODA.
Aviso
La extensión de garantía ŠKODA sólo está disponible para algunos países.
5
Responsabilidad legal por defectos de materiales y garantía ŠKODA para vehículos nuevos
Instalaciones radioeléctricas - Informaciones sobre la
Directiva 2014/53/UE
Fig. 1
Páginas de internet de ŠKODA
Su vehículo tiene diferentes instalaciones radioeléctricas.
Los fabricantes de estas instalaciones radioeléctricas declaran, que estas insta-
laciones cumplen con los requisitos de la Directiva 2014/53/UE.
Para la visualización de Información sobre las directrices 2014/53/EU así co-
mo la declaración de conformidad tiene que proceder de la siguiente manera.
1. Leer el código QR » fig. 1 o introducir la siguiente dirección en el navega-
dor web.
http://go.skoda.eu/owners-manuals
2. Hacer clic en “Seleccione su manual”.
3. Seleccionar el modelo deseado y se muestra un menú con las instruccio-
nes.
4. Seleccionar el año de fabricación y el idioma.
5. Seleccionar el fichero Información sobre las directivas 2014/53/EU en
formato pdf.
6
Instalaciones radioeléctricas - Informaciones sobre la Directiva 2014/53/UE
Sobre el manual de instrucciones
Informaciones preliminares
Generalidades
Lea este manual de instrucciones con atención, puesto que un procedimiento
en consonancia con estas instrucciones es la condición previa para un uso co-
rrecto del equipo.
En el uso del vehículo se deben considerar siempre las determinaciones gene-
rales, legales, vigentes y especificas del país (p.ej. para el transporte de infanti-
les, desconexión del airbag, eliminación de neumáticos, tráfico, etc.).
¡Preste siempre atención a la conducción del vehículo! Como conductor, usted
se hace plenamente responsable de la seguridad para el tráfico.
El manual de instrucciones sirve para todas las variantes de carrocería del ve-
hículo, así como para todas las variantes del modelo y para todos los niveles
de equipamiento.
En el manual de instrucciones se mencionan todo tipo de variantes de equipa-
miento del vehículo, sin describirlas como extras, variantes de modelo o de-
pendientes del mercado. Así que su vehículo seguramente no dispondrá de to-
dos los componentes de equipamiento que se describen en el manual de ins-
trucciones.
El equipamiento del vehículo hace referencia a su contrato de compraventa del
vehículo. Si tiene dudas con respecto a la extensión del equipamiento, consulte
a un concesionario de ŠKODA.
Las imágenes en el manual de instrucciones sirven solo como ilustraciones. Las
ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las correspondien-
tes a su vehículo; éstas deben considerarse sólo como información general.
ŠKODA AUTO trabaja permanentemente en el perfeccionamiento técnico de
todos los vehículos. Por eso son posible cualquier momento cambios del volu-
men de suministro, equipamiento y la técnica. Las informaciones mencionadas
en el manual de instrucciones corresponden al estado de información al mo-
mento del cierre de redacción.
Por eso no pueden realizarse reclamaciones legales basadas en los datos, ilus-
traciones y descripciones de las indicaciones técnicas que contiene el manual
de instrucciones.
Recomendamos visualizar la página de internet en la presentación clásica, a la
cual se hace referencia el manual de instrucciones. Puede ser que no quedan
existentes todas las informaciones necesarias en la presentación móvil de las
páginas de internet.
Manual de instrucciones impreso
El manual de instrucciones impreso contiene solamente informaciones impor-
tantes sobre el manejo del vehículo. En el manual de instrucciones en la versión
electrónica están incluidas todas las informaciones.
Versión electrónica del manual de instrucciones
Fig. 2
Páginas de internet de ŠKODA
En la versión electrónica del manual de instrucciones están incluidas todas las
informaciones sobre el manejo del vehículo.
La versión electrónica del manual de instrucciones está disponible en las pági-
nas de internet de ŠKODA y en la aplicación móvil My ŠKODA App.
Visualizar la versión electrónica del manual de instrucciones
›
Leer el código QR » fig. 2 o introducir la siguiente dirección en el navegador
web.
http://go.skoda.eu/owners-manuals
›
Hacer clic en “Seleccione su manual”.
›
Seleccionar el modelo deseado.
›
Seleccionar el año de fabricación y el idioma.
›
Seleccionar la instrucción deseada.
7
Informaciones preliminares
Aplicación MyŠKODA App
Fig. 3
La aplicación MyŠKODA App está disponible para los equipos con
el sistema Android (Google) o iOS (Apple).
La aplicación MyŠKODA App incluye p.ej. la versión electrónica del manual de
instrucciones, consejos rápidos sobre la solución de ciertas situaciones en rela-
ción con el vehículo o una descripción de las soluciones Simply Clever.
Por medio de la aplicación existe la posibilidad de poder conectarse con un so-
cio ŠKODA y usar sus servicios o acceder rápido al servicio de averías.
La aplicación también se puede usar como lector RSS de las páginas de inter-
net preferidas.
Después de la introducción de la siguiente dirección en el navegador se abre la
página de internet con las informaciones para aplicaciones móviles ŠKODA.
http://go.skoda.eu/service-app
Instalar la aplicación MyŠKODA App
›
Leer el código QR » fig. 3.
Explicaciones
Términos utilizados
- taller que realiza profesionalmente trabajos de asisten-
cia técnica para los vehículos de la marca ŠKODA. Un taller especializado
puede ser tanto un concesionario ŠKODA o un socio de servicio ŠKODA
como un taller independiente.
- Taller que está autorizado contractualmente por
la empresa ŠKODA AUTO o su distribuidor a realizar trabajos de asisten-
cia técnica para vehículos de la marca ŠKODA y a vender piezas origina-
les de ŠKODA.
- Empresa autorizada por la empresa ŠKODA AUTO
o por su distribuidor a vender vehículos nuevos de la marca ŠKODA, rea-
lizar trabajos de asistencia técnica para los mismos utilizando piezas ori-
ginales de ŠKODA, y vender piezas originales de ŠKODA.
Indicaciones de texto
- preve pulsación (p.ej. una tecla) dentro de 1 segundo
- larga pulsación (p.ej. una tecla) más de 1 segundo
Indicación de la dirección
Todas las indicaciones de dirección como “a la izquierda”, “a la derecha”, “hacia
adelante”, “hacia atrás” se refieren a la dirección de marcha hacia adelante del
vehículo.
Explicación de símbolos
→ Indicación del próximo paso de operación
ATENCIÓN
Los textos con este símbolo indican al peligro serio de accidentes, lesio-
nes o para la vida.
CUIDADO
Los textos con este símbolo indican al peligro de daño del vehículo o una posi-
ble incapacidad de funcionamiento de algunos sistemas.
Aviso
Los textos con este símbolo contienen informaciones adicionales.
“Taller especializado”
Socio de servicio “ŠKODA ”
Concesionario “ŠKODA ”
“Presionar”
“Sostener”
8
Sobre el manual de instrucciones
Seguridad
Seguridad pasiva
Indicaciones generales
Introducción al tema
En este apartado de las instrucciones encuentra informaciones importantes
sobre el tema de la seguridad pasiva. Hemos reunido todo lo que debe saber,
por ejemplo, sobre los cinturones de seguridad, los airbags, la seguridad de ni-
ños, etc.
Más informaciones importantes sobre la seguridad la encuentra también en los
próximos capítulos de este manual de instrucciones. Por eso el manual de ins-
trucciones debería encontrarse siempre en el vehículo.
Antes de emprender la marcha
Para su propia seguridad y la de los demás ocupantes del vehículo, antes de
emprender la marcha deberá tener en cuenta los siguientes puntos.
▶
Verificar el funcionamiento de la instalación de iluminación e intermitentes.
▶
Verificar el funcionamiento del limpiaparabrisas y el estado de las escobillas
limpiaparabrisas. Compruebe el nivel del agua lavacristales.
▶
Asegúrese de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena
visibilidad hacia el exterior.
▶
Ajuste el retrovisor de la manera, que la vista está garantizada hacia atrás.
Asegurar que los espejos no están tapados.
▶
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos.
▶
Verificar el nivel del aceite de motor, del líquido de frenos y del líquido refri-
gerante.
▶
Sujete de modo seguro las piezas de equipaje transportadas.
▶
No debe sobrepasarse la carga autorizada sobre los ejes ni el peso máximo
admisible del vehículo.
▶
Cerrar todas las puertas, la puerta del maletero y el capó.
▶
Asegurar que no estén sueltas ningunas partes o componentes en el vehícu-
lo.
▶
Asegúrese de que ningún objeto puede obstaculizar los pedales.
▶
Proteger los niños por un asiento infantil adecuado » pág. 19, Transporte se-
guro de los niños.
▶
Ajuste la posición correcta del asiento. Dé también instrucciones a los demás
ocupantes del vehículo para que adopten la posición de asiento correcta
» pág. 9, Posición de asiento correcta y segura.
Seguridad de conducción
Para la seguridad del tráfico se deben considerar las siguientes indicaciones.
▶
No deje que le distraigan de su atención las incidencias del tráfico (p. ej., por
otros ocupantes del vehículo o llamadas telefónicas, etc.).
▶
No se debe conducir si no se encuentra en condiciónes (p.ej. a causa de me-
dicamentos, alcohol o drogas, etc.).
▶
Respete las normas de tráfico y la velocidad de marcha permitida.
▶
Adapte en todo momento la velocidad de marcha al estado de la carretera,
así como a las condiciones del tráfico y climatológicas.
▶
En los recorridos largos, realice descansos periódicamente (como muy tarde,
cada dos horas).
Posición de asiento correcta y segura
Introducción al tema
Antes de emprender la marcha, adopte la posición de asiento correcta y no la
modifique durante la marcha. Asimismo, dé instrucciones a los demás ocupan-
tes del vehículo para que adopten la posición de asiento correcta y no la modi-
fiquen durante la marcha.
Para el acompañante son válidas las siguientes indicaciones cuyo incumpli-
miento pueden causar heridas graves o la muerte.
▶
No apoyarse en el cuadro de instrumentos.
▶
No colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos.
Para todos los ocupantes son válidas las siguientes indicaciones cuyo incum-
plimiento pueden causar heridas graves o la muerte.
▶
No ir sentado sólo en la parte delantera del asiento.
▶
No estar sentado de lado.
▶
No asomarse por la ventanilla.
▶
No sacar los miembros por la ventanilla.
▶
No colocar los pies sobre el tapizado de asiento.
9
Seguridad pasiva
ATENCIÓN
■
Los asientos ajustables y todos los reposacabezas se deben ajustar siem-
pre de modo correspondiente a la estatura, y los cinturones de seguridad
deben estar siempre colocados correctamente para garantizar la máxima
protección posible a los ocupantes del vehículo.
■
Cada ocupante del vehículo deberá colocarse correctamente el cinturón
de seguridad perteneciente al asiento. Los niños deberán estar asegurados
con un sistema de retención apropiado » pág. 19, Transporte seguro de los
niños.
■
Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclinados
hacia atrás, porqué de lo contrario se reduciría la eficacia de los cinturones
de seguridad y del sistema airbag. ¡Existe peligro de lesión!
ATENCIÓN
Por estar sentado en una posición incorrecta se coloca el ocupante en una
situación que puede causar lesiones muy graves.
Posición de asiento correcta del conductor
Fig. 4
Posición de asiento correcta del conductor / Sujeción correcta del
volante
Lea y considere primero en la pág. 10.
Para su propia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de ac-
cidente, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
Ajustar el asiento del conductor de la manera, que los pedales son pulsa-
dos con las piernas un poco dobladas y la distancia entre el volate y la qui-
lla es mínima 25 cm » fig. 4 -
A
.
Ajuste el respaldo de tal modo que se pueda alcanzar fácilmente el volante
por el punto superior con los brazos ligeramente flexionados.
Abroche correctamente el cinturón de seguridad » pág. 13.
ATENCIÓN
■
Cumplir con una distancia hacia el volate de mínimo 25 cm. De lo contra-
rio no puede proteger el sistema del airbag - ¡Peligro para la vida!
■
Durante la conducción, sujete el volante con ambas manos por el borde
exterior de los lados en las posiciones de las “9” y “3” horas» fig. 4. No suje-
te nunca el volante en la posición de las “12 horas” o de cualquier otro modo
(p. ej., en el centro o en el borde interior del volante, etc.). De lo contrario
puede generarse lesiones graves en los brazos, manos y la cabeza cuando
se activa el airbag.
■
Asegurarse que no existan ningunos objetos en el área de los pies del con-
ductor, ya que puede llegar al mecánismo de la palanca del pie durante el
viaje. En ese caso no se podría accionar el pedal de embrague, frenar ni ace-
lerar.
10
Seguridad
Ajustar la posición del volante
Fig. 5 Ajuste la posición del volante
Lea y considere primero en la pág. 10.
La posición del volante puede ajustarse en altura.
›
Gire la palanca de seguridad debajo del volante en la dirección de la flecha
1
» fig. 5.
›
Ajuste el volante en la posición deseada. El volante puede ajustarse en la di-
rección de la flecha
2
.
›
Presione la palanca de seguridad en la dirección de la flecha
3
hasta el tope.
ATENCIÓN
■
¡No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el vehículo parado!
■
Bloquear siempre la palanca de seguridad después del ajuste, para que el
volante no cambie su posición involuntariamente - ¡Existe peligro de acci-
dente!
Posición de asiento correcta del acompañante
Lea y considere primero en la pág. 10.
Para la seguridad del acompañante y para minimizar el peligro de lesiones en
caso de accidente, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
Coloque el asiento del acompañante lo más atrás posible. El acompañante
debe mantenerse a una distancia mínima 25 cm al cuadro de instrumentos
a fin de que el airbag, en caso de activarse, le ofrezca la máxima seguridad
posible.
Abroche correctamente el cinturón de seguridad » pág. 13.
ATENCIÓN
■
Cumplir con una distancia hacia el cuadro de instrumentos de mínimo 25
cm. De lo contrario no puede proteger el sistema del airbag - ¡Peligro para
la vida!
■
Los pies deben estar siempre en el espacio reposapiés durante la marcha,
¡no los coloque nunca sobre el tablero de instrumentos o sobre la banqueta
de asiento, ni los saque por la ventanilla! En caso de tener que frenar o de
un accidente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. ¡En caso de activar-
se el airbag, usted puede sufrir lesiones mortales por estar sentado en posi-
ción incorrecta!
Posición de asiento correcta de los ocupantes de los asientos
traseros
Lea y considere primero en la pág. 10.
Para la seguridad del acompañante en los asientos traseros y para minimizar el
peligro de lesiones en caso de accidente, se deben tener en cuenta las siguien-
tes indicaciones.
Ajuste el reposacabezas de tal modo que el borde superior del mismo se
encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su ca-
beza.
Abroche correctamente el cinturón de seguridad » pág. 13.
11
Seguridad pasiva
Cinturones de seguridad
Utilizar cinturones de seguridad
Introducción al tema
Los cinturones de seguridad correctamente abrochados ofrecen una protec-
ción efectiva en caso de accidente. Reducen el riesgo de lesión y aumentan la
posibilidad de sobrevivir en caso de un accidente grave.
Los cinturones de seguridad reducen en gran medida la energía cinética. Ade-
más, impiden que se realicen movimientos incontrolados que podrían provocar
graves lesiones.
En el transporte de niños se deben considerar las siguientes indicaciones
» pág. 19, Transporte seguro de los niños.
ATENCIÓN
■
¡Colocar el cinturón de seguridad antes de cada viaje! Esto también es vá-
lido para otros ocupantes - ¡Existe peligro de lesiones!
■
El mayor efecto protector posible de los cinturones se alcanza únicamen-
te manteniendo una posición de asiento correcta » pág. 9, Posición de
asiento correcta y segura.
■
Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente
inclinados hacia atrás, ya que, de lo contrario, los cinturones de seguridad
podrían perder su efectividad.
ATENCIÓN
Indicaciones para manipular cinturones de seguridad
■
La banda del cinturón no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o ro-
zar con bordes afilados.
■
Tenga cuidado de que el cinturón de seguridad no quede aprisionado al
cerrar la puerta.
ATENCIÓN
Indicaciones para la correcta colocación de los cinturones de seguridad
■
Nunca debe utilizarse un mismo cinturón de seguridad para dos personas
(tampoco niños).
ATENCIÓN (continuación)
■
La lengüeta de cierre se debe insertar únicamente en el cierre pertene-
ciente al respectivo asiento. Una colocación errónea del cinturón de seguri-
dad menoscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones.
■
La ropa excesiva y suelta (p. ej. un abrigo sobre una chaqueta) influye ne-
gativamente en la correcta posición y el funcionamiento de los cinturones
de seguridad.
■
No fijar ningunas pinzas en el cinturón u objetos similares. Puede limitarse
la función de los retractores automáticos del cinturón.
■
Los cinturones de seguridad en los asientos traseros sólo podrán cumplir
fiablemente su función si el respaldo del asiento trasero está correctamen-
te enclavado » pág. 55.
ATENCIÓN
Indicaciones para el cuidado de los cinturones de seguridad
■
La banda del cinturón debe mantenerse limpia. Una banda de cinturón su-
cia puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo auto-
mático de enrollamiento del cinturón » pág. 116.
■
Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de
cualquier modo. No intente reparar por sí mismo los cinturones de seguri-
dad.
■
Compruebe periódicamente el estado de los cinturones de seguridad.
Cuando se encuentran daños en una de las piezas del sistema del cinturón
de seguridad (p.ej. de la cinta, las conexiones del cinturón, el dispositivo au-
tomático de enrollamiento) se debe reemplazar de inmediato el cinturón de
seguridad correspondiente por el taller especializado.
■
Reemplazar los cinturones de seguridad por un taller especializado, los
cuales fueron sometidos a esfuerzos. También verificar los anclajes de los
cinturones de seguridad.
12
Seguridad
Curso correcto del cinturón
Fig. 6 Colocación de la banda del cinturón en la zona de los hombros y la
pelvis/colocación de la banda del cinturón en el caso de mujeres emba-
razadas
Lea y considere primero en la pág. 12.
Para conseguir el máximo efecto de protección de los cinturones de seguridad
es muy importante cómo discurra el cinturón.
La parte del cinturón de hombro tiene que desplazarse aprox. sobre el centro
del hombro (de ninguna manera por el cuello) y estar bien ajustado en el tórax
» fig. 6 -
.
La cinta inferior del cinturón deberá discurrir sobre la pelvis, (no sobre el ab-
domen) y debe quedar bien ajustada » fig. 6 -
.
En las mujeres embarazadas, la parte inferior del cinturón debe colocarse lo
más bajo posible sobre la pelvis, con el fin de evitar presiones sobre la parte
inferior del cuerpo » fig. 6 - .
ATENCIÓN
■
Tenga en cuenta siempre la correcta colocación del cinturón de seguridad.
Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones in-
cluso en accidentes leves.
■
Un cinturón de seguridad puesto con demasiada holgura puede causar le-
siones, ya que, en caso de accidente, su cuerpo continuará moviéndose ha-
cia delante a causa de la energía cinética y se verá frenado de forma abrup-
ta por el cinturón.
■
La banda del cinturón no debe pasar por objetos duros o frágiles (p. ej.
pernos, gafas, bolígrafos, llaveros, etc.). Estos podrían ser causa de lesiones.
Colocar y quitar los cinturones de seguridad
Fig. 7 Colocar y quitar el cinturón de seguridad
Lea y considere primero en la pág. 12.
Antes de colocar
›
Ajustar el reposacabezas correctamente (no válido para asientos con reposa-
cabezas integrados).
›
Ajustar el asiento (válido para los asientos delanteros).
Colocación
›
Tirar lentamente la correa sobre el pecho y pelvis.
›
Introduzca la lengüeta en el cierre correspondiente al asiento » fig. 7 -
has-
ta que se oiga que encaja.
›
Haga una prueba estirando el cinturón para ver si la lengüeta de cierre está
firmemente enclavada en el cierre.
Quitar
›
Agarrar la lengüeta del cinturón y pulsar la tecla roja en el cierre del cinturón
» fig. 7 -
, la lengüeta del cinturón saldrá disparada.
›
Guíe el cinturón de vuelta con la mano para que la cinta se enrolle completa-
mente y el cinturón de seguridad no se tuerze.
ATENCIÓN
La boca de inserción para la lengüeta no debe estar atascada, ya que de lo
contrario, no podría enclavarse la lengüeta.
13
Cinturones de seguridad
Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón y tensor de
cinturón
Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón
Todos los cinturones de seguridad están equipados con un dispositivo automá-
tico de enrollamiento del cinturón.
Al tirar lentamente del cinturón de seguridad se garantiza la total libertad de
movimiento del cinturón. Si se tira bruscamente del cinturón de seguridad, és-
te quedará bloqueado por el dispositivo automático de enrollamiento. También
se bloquean los cinturones en caso de un frenado total, si se acelera, en la con-
ducción cuesta abajo y en curvas.
ATENCIÓN
Si no se bloquea el cinturón de seguridad al tirar bruscamente, se deberá
acudir inmediatamente a un taller especializado para revisar el dispositivo
automático de enrollamiento.
Pretensor de cinturón
La seguridad del conductor y del acompañante con el cinturón abrochado au-
menta mediante los tensores del cinturón situados en los dispositivos automá-
ticos de enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros.
Los cinturones de seguridad son tensados por los tensores de los cinturones
durante un golpe en una colisión, y así se evita un movimiento del cuerpo no
deseado.
En colisiones leves, de vuelco, así como en caso de accidentes en los que no se
ejerza ninguna fuerza considerable, no se activan los tensores de los cinturo-
nes.
ATENCIÓN
■
Todos los trabajos que se efectúen en el sistema pretensor de cinturón,
así como el montaje y desmontaje de las piezas del sistema debidos a otros
trabajos de reparación, deben ser realizados exclusivamente por un taller
especializado.
■
Si se activaron los tensores de cinturón, habrá que sustituir todo el siste-
ma.
Aviso
■
Los pretensores del cinturón de seguridad pueden activarse incluso sin llevar
puestos los cinturones de seguridad.
■
La activación de los tensores de cinturón produce humo. Esto indica que no
hay ningún incendio en el vehículo.
14
Seguridad
Sistema de airbag
Descripción del sistema Airbag
Introducción al tema
El sistema del airbag le ofrece como suplemento al cinturón de seguridad y una
protección de seguridad del vehículo en colisiones frontales y laterales graves.
El mejor efecto de protección del airbag se alcanza solamente en la coope-
ración con el cinturón de seguridad colocado, el airbag no presenta ninguna
sustitución para los cinturones de seguridad.
El estado del sistema de airbag se visualiza a través del testigo en el cuadro
de instrumentos combinado » pág. 32.
Descripción del sistema
Fig. 8 Lugares de instalación del airbag
Lugares de instalación del airbag » fig. 8
Airbag frontal
Airbag lateral adelante Head-Thorax
Airbags frontales - al sumergirse la cabeza y el tórax en el airbag completa-
mente inflado, se amortigua el movimiento hacia delante del conductor y del
acompañante, y se reduce así el riesgo de lesiones en esas partes del cuerpo.
A
B
El airbag frontal con el rótulo sobre el volante, así como sobre el tablero
de instrumentos del lado del acompañate.
Airbags laterales Head-Thorax - Al sumergirse en el airbag completamente in-
flado se amortigua la carga de los ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir le-
siones para la cabeza y todo el tórax (pecho, vientre y caderas) por el lado más
cercano a la puerta.
Los airbags laterales están señalados con una etiqueta con el rótulo en
los respaldos delanteros.
El sistema airbag se compone (según equipamiento del vehículo) de las
siguientes partes.
▶
Cada airbag.
▶
Testigo de control en el cuadro de instrumentos combinado » pág. 32.
▶
Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante » pág. 17.
▶
Testigo para el airbag delantero del acompañante en la parte central del cua-
dro de instrumentos » pág. 17.
Activación del airbag
Fig. 9
Airbags rellenos de gas
El sistema de airbag sólo está listo para funcionar con el encendido activa-
do.
En la activación se llena el airbag con gas y se infla. La inflación del airbag se
realiza en fracciones de segundos.
15
Sistema de airbag
En el inflado del airbag se libera humo. Esto no indica que haya peligro de in-
cendio en el vehículo.
Condiciones de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del
sistema de airbag en cada situación. Importante es aquí la dureza del objeto, al
cual golpea el vehículo, el ángulo de impacto, la velocidad de conducción, etc.
Es decisivo para la activación de los airbags la trayectoria de desaceleración en
el golpe. La desaceleración del vehículo originada y medida permanece por de-
bajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de control, los
airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar gravemente defor-
mado a causa del accidente.
En caso de colisiones frontales graves se activan los siguientes airbags.
▶
Airbag delantero del conductor.
▶
Airbag delantero del acompañante.
En caso de colisiones laterales graves se activa el siguiente airbag.
▶
Airbag lateral Head-Thorax en el lado del accidente.
En una activación del Airbag aparecen los siguientes acontecimientos.
▶
Se conectan los intermitentes simultáneos de emergencia.
▶
Todas las puertas se desbloquean.
▶
Se corta la alimentación de combustible al motor.
▶
La luz interna se enciende (cuando el manejo automático de la luz interna está
encendida - Posición
)
¿Cuando no se activa el airbag?
No se activa ningún airbag en colisiones frontales, laterales y traseras leves, o
vuelco del vehículo.
Instrucciones de seguridad
Fig. 10
Distancia segura hacia el volante
y el tablero de instrumentos
ATENCIÓN
Indicaciones generales
■
El efecto de protección correcto de los cinturones de seguridad y del
sistema del airbag puede alcanzarse solamente en la posición de asiento
correcta » pág. 9.
■
El airbag desarrolla al activarse grandes fuerzas, de modo que en caso de
una posición incorrecta del asiento o del cuerpo se pueden producir lesio-
nes graves o mortales. Esto debe tenerse en cuenta especialmente en el ca-
so de los niños que no lleven el asiento infantil adecuado » pág. 21.
■
En cuanto se presente una avería, se debe hacer comprobar el sistema de
airbag inmediatamente por un taller especializado. De lo contrario, existe el
peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente.
■
Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema de airbag.
■
La superficie del volante, así como el tablero de instrumentos se deben
limpiar si es posible en el área del airbag frontal solamente con un trapo se-
co o humedecido con agua.
ATENCIÓN
Indicaciones para los airbags frontales
■
Es importante que el conductor y el acompañante mantengan una distan-
cia mínima de 25 cm con respecto al volante o al tablero de instrumentos
» fig. 10
A
. Si no respeta esta distancia, el sistema de airbag no podrá pro-
tegerle. ¡Peligro de muerte! Los asientos delanteros siempre deben estar
correctamente ajustados a la estatura del ocupante.
■
En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompañante en el
que se transporte al niño dando la espalda al sentido de marcha del vehícu-
lo, se debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa-
ñante » pág. 17, Desactivar los airbags. En caso de no actuar así, al activar-
se el airbag delantero del acompañante, el niño puede sufrir lesiones graves
e incluso mortales.
■
En el área de despliegue del airbag frontal no se deben encontrar antes de
los ocupantes en los asientos delanteros más personas, animales u objetos.
■
No se debe colocar ningún adhesivo en el volante ni en la superficie del
cuadro de instrumentos del lado del acompañante, ni tampoco cubrirlos o
modificarlos de algún otro modo. Cerca del lugar de instalación del airbag,
así como el área de despliegue del airbag no se deben montar ningunas pie-
zas (p.ej. soporte de vasos, soportes de teléfono, etc.).
■
Nunca colocar objetos sobre la superficie del tablero de instrumentos del
lado del acompañante.
16
Seguridad
ATENCIÓN
Indicaciones para los airbags laterales
■
En el área de despliegue de los airbags laterales no se deben encontrar
ningunos objetos (p.ej. en los parasoles girados hacia las ventanas), en las
puertas no deben estar instalados ningunos accesorios (p.ej. soportes de
bebidas, etc.) - ¡Existe peligro de lesiones!
■
Colgar solamente ropa liviana en los ganchos de ropa en el vehículo, no
dejar en los bolsillos de las prendas ningunos objetos pesados o filosos. Para
colgar la ropa no usar ganchos.
■
El sistema del airbag funciona mediante sensores de presión ubicados en
las puertas delanteras. Por esta razón, tanto en las puertas como también
en los revestimientos de puerta, no se deberán efectuar adaptaciones (p.
ej., un montaje adicional de altavoces). Para más información » pág. 112.
■
No deben generarse grandes fuerzas como golpes, patadas, etc. sobre los
respaldos - Existe el peligro de un daño de los airbags laterales. ¡Los airbags
laterales no se activarían en tal caso!
■
No está permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos del
conductor o del acompañante que no esté expresamente autorizada por
ŠKODA AUTO. Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asien-
to, el uso de fundas no autorizadas podría menoscabar considerablemente
la función protectora de los airbags laterales.
■
Los daños en las fundas de asiento originales o costuras en el lugar de ins-
talación de los airbags laterales se deben reparar de inmediato por un taller
especializado.
ATENCIÓN
Indicaciones para manipular el sistema de airbag
■
Todos los trabajos en el sistema de airbag, así como el desmontaje y mon-
taje de componentes del sistema debido a otros trabajos de reparación (p,
ej. desmontaje del asiento) los deberá efectuar exclusivamente un taller es-
pecializado. Para más información » pág. 112.
■
En las partes del sistema del airbag, en los parachoques delanteros o en la
carrocería no se deben realizar ningunos cambios.
■
No manipular las diferentes piezas del sistema de airbag, ya que podría
producirse la activación de airbags.
Desactivar los airbags
Desactivar los airbags
El airbag frontal del acompañante se puede desconectar con el conmutador de
llave » fig. 11 de la pág. 17 - .
Recomendamos acudir a un socio de servicio ŠKODA para desconectar otro
airbag si fuera necesario.
La desconexión del airbag se indica mediante el testigo de control » pág. 32.
La desactivación de los airbags está pensada p.ej. para los siguientes casos.
▶
En el asiento del acompañante está fijado un asiento infantil, donde el infantil
es transportado con la espalda en el sentido de marcha » pág. 19.
▶
No se puede mantener la distancia mínima de 25 cm entre el centro del vo-
lante y el esternón, a pesar de que la posición del asiento del conductor sea
correcta.
▶
En el vehículo existen más elementos de manejo instalados para el conductor
con una discapacidad.
▶
En el vehículo están instalados asientos especiales (p.ej. asientos ortopédicos
sin airbags laterales).
ATENCIÓN
¡En caso que está desconectado un airbag en la venta del vehículo, se le de-
be informar al comprador!
Desconectar el airbag frontal del acompañante
Fig. 11 Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante/Tes-
tigo para el airbag delantero del acompañante
17
Sistema de airbag
Posiciones del conmutador de llave » fig. 11 -
El airbag frontal del acompañante está encendido - después de conectar el
encendido no ilumina el testigo de control » fig. 11 -
El airbag frontal del acompañante está apagado - después de conectar el
encendido ilumina el testigo de control
Desconectar
›
Desconecte el encendido.
›
Abra la puerta del acompañante.
›
Despliegue totalmente el paletón de la llave con mando a distancia » .
›
Introduzca la llave cuidadosamente en la ranura del conmutador de llave has-
ta el tope.
›
Gire con la llave del vehículo cuidadosamente la ranura del conmutador de
llave a la posición .
›
Extraiga la llave de la ranura del conmutador de llave » .
›
Cerrar la puerta del acompañante.
›
Compruebe si tras conectar el encendido se enciende el testigo de control
.
Activación
›
Desconecte el encendido.
›
Abra la puerta del acompañante.
›
Despliegue totalmente el paletón de la llave con mando a distancia » .
›
Introduzca la llave cuidadosamente en la ranura del conmutador de llave has-
ta el tope.
›
Gire con la llave del vehículo cuidadosamente la ranura del conmutador de
llave a la posición
.
›
Extraiga la llave de la ranura del conmutador de llave » .
›
Cerrar la puerta del acompañante.
›
Compruebe si tras conectar el encendido no se enciende el testigo de con-
trol .
ATENCIÓN
■
El conductor del vehículo es responsable de que el airbag esté desconec-
tado o conectado.
■
¡Desconecte el airbag sólo con el encendido desconectado! De lo contra-
rio, se podría causar una avería en el sistema de desactivación del airbag.
■
¡Si el testigo de control parpadea, el airbag de acompañante no se
activa en caso de accidente! Acuda a un taller especializado inmediatamen-
te para que revise el sistema de airbag.
CUIDADO
¡Si el paletón de la llave no está desplegado lo suficiente, se puede dañar el
conmutador de llave!
18
Seguridad
Transporte seguro de los niños
Asiento infantil
Introducción al tema
¡Para reducir el peligro de lesiones en un accidente está permitido el transporte
de niños solamente en asientos infantiles!
Para la instalación y el uso del asiento infantil se deben considerar las indicacio-
nes en este manual de instrucciones, así como las instrucciones del fabricante
del asiento infantil.
Le recomedamos transportar siempre a los niños en los asientos traseros por
razones de seguridad. Transportar los niños solamente en casos excepcionales
en el asiento del acompañante.
Los asientos infantiles deben utilizarse conforme a la norma ECE-R 44 de la
Comisión Económica para Europa.
Los asientos infantiles conforme a la norma ECE-R 44 están identificados con
una marca de verificación no desplegable: E mayúscula en círculo, debajo el nú-
mero de comprobación.
ATENCIÓN
■
En ningún caso se deben llevar niños, ¡tampoco bebés!, en el regazo.
■
Cuando se sale del vehículo no dejar solos a los niños sin supervisión en el
vehículo. Los infantiles posiblemente no tienen la capacidad en caso de
emergencia, salirse solos del vehículo o ayudarse ellos mismo. ¡Cuando exis-
ten muy altas o muy bajas temperaturas existe peligro de muerte!
■
¡El niño debe estar asegurado durante el tiempo de marcha completo en
el vehículo! De lo contrario, en caso de accidente, el niño sería lanzado a tra-
vés del vehículo y podría lesionarse mortalmente a sí mismo y a otros ocu-
pantes.
■
Si los niños se inclinan hacia adelante durante la marcha o se sientan de
forma inadecuada, se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de ac-
cidente. Esto es válido especialmente para niños transportados en el asien-
to del acompañante; ¡si se activa el sistema airbag, podrían sufrir lesiones
graves o mortales!
■
Hay que tener en cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infantil
para abrochar bien el cinturón. Los cinturones de seguridad mal abrochados
pueden provocar lesiones incluso en accidentes leves.
ATENCIÓN (continuación)
■
Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correcta-
mente. Además, se ha de prestar atención a que la cinta no pueda dañarse a
causa de herrajes con cantos vivos.
■
En la instalación del asiento infantil en el asiento trasero debe ajustarse el
asiento delantero correspondiente de la manera, que no exista ningún con-
tacto entre el asiento delantero y el asiento infantil y/o el niño transportado
en el asiento infantil.
CUIDADO
■
Antes del montaje de un asiento infantil orientado hacia adelante, ajuste el
reposacabezas correspondiente lo más alto posible (válido para los asientos
traseros).
■
Si el reposacabezas también impide en la posición más elevada el montaje del
asiento infantil, se deberá desmontar el reposacabezas (válido para los asientos
traseros) » pág. 56. Después de desmontar el asiento infantil, vuelva a colocar
el reposacabezas.
Aviso
Recomendamos el uso de asientos infantiles del programa de accesorios origi-
nales de ŠKODA. Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado
para su utilización en vehículos ŠKODA. Ellos cumplen con la norma ECE-R 44.
19
Transporte seguro de los niños
Utilización de asiento infantil en el asiento del acompañante
No válido para Taiwán
Fig. 12
Adhesivo con indicaciones de advertencia
Lea y considere primero y en la pág. 19.
No utilice nunca un sistema de retención infantil orientado hacia atrás so-
bre un asiento que esté protegido por un airbag activo instalado delante. El
niño podría sufrir lesiones graves o incluso mortales.
A eso también indican los adhesivos, los cuales se encuentran en los siguientes
lugares.
▶
En el parasol del acompañante » fig. 12 -
.
▶
En la columna B en el lado del acompañante » fig. 12 -
.
En caso de utilizar un asiento infantil en el que se transporte al niño en el asien-
to del acompañante, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.
▶
En caso de utilizar un asiento infantil en el que se transporte al niño dando la
espalda al sentido de marcha del vehículo, se debe desconectar obligatoria-
mente el airbag delantero del acompañante »
.
▶
Ajuste el respaldo del acompañante lo más verticalmente posible de forma
que haya un contacto estable entre el respaldo del acompañante y el respal-
do del niño.
▶
Deslice hacia atrás el asiento del acompañante en la medida de lo posible de
forma que haya un contacto entre el asiento del acompañante y el asiento del
niño colocado detrás.
▶
Ajuste el asiento del acompañante con altura regulable lo más arriba posible.
▶
En caso de asientos infantiles de grupos 2 y 3, hay que tener en cuenta que el
herraje de inversión colocado en el reposacabezas del asiento infantil se en-
cuentra delante o a la misma altura que el herraje de inversión situado en el
montante B del lado del acompañante.
ATENCIÓN
■
No utilice nunca en el asiento del acompañante ningún asiento infantil en
el que el niño vaya sentado dando la espalda al sentido de la marcha del ve-
hículo con el airbag frontal del acompañante conectado. Este asiento infan-
til se encuentra en la zona de despliegue del airbag frontal del acompañan-
te. El airbag puede causar lesiones graves o incluso mortales al niño al acti-
varse.
■
Tan pronto como el asiento infantil en el que se transporte al niño dando
la espalda al sentido de marcha del vehículo deje de utilizarse en el asiento
del acompañante, se debe volver a conectar el airbag delantero del acom-
pañante.
Utilización de asiento infantil en el asiento del acompañante
Válido para Taiwán
Fig. 13
Adhesivo con indicaciones de
advertencia
Lea y considere primero y en la pág. 19.
No transportar ningún bebe, niño pequeño, así como niños en el asiento del
acompañante.
A eso lo indica también el adhesivo que se encuentra en el parasol del acompa-
ñante » fig. 13.
20
Seguridad
Seguridad del niño y del airbag lateral
Fig. 14
Un niño asegurado incorrecta-
mente en una posición de asien-
to errónea - en peligro a causa
del airbag lateral/Un niño asegu-
rado correctamente con un
asiento infantil
Lea y considere primero y en la pág. 19.
El niño no debe encontrarse en el área de despliegue del airbag lateral
» fig. 14 -
.
Entre el niño y el área de salida del airbag lateral debe haber espacio suficiente
para que el airbag lateral pueda ofrecer la mejor protección posible » fig. 14 -
.
Clasificación en grupos de los asientos infantiles
Lea y considere primero y en la pág. 19.
Clasificación en grupos de los asientos infantiles conforme a la norma ECE-
R 44.
Grupo Peso del niño
0 hasta 10 kg
0+ hasta 13 kg
1 9-18 kg
2 15-25 kg
3 22-36 kg
Uso de los asientos infantiles, los cuales están fijados con un cinturón de seguridad
No utilice nunca en el asiento del acompañante ningún asiento infantil en el que el niño vaya dando la espalda al sentido de la marcha del vehículo con el airbag
frontal del acompañante conectado. Este asiento infantil se encuentra en la zona de despliegue del airbag delantero del acompañante. El airbag puede causar
lesiones graves o incluso mortales al niño al activarse.
Lea y considere primero y en la pág. 19.
Vista general de la utilización de los asientos infantiles que deben sujetarse con un cinturón de seguridad en los respectivos asientos del vehículo según la norma
ECE-R 16.
Grupo Asiento del acompañante Asientos traseros
0
hasta 10 kg
U U
0+
hasta 13 kg
U U
1
9-18 kg
U U
Grupo Asiento del acompañante Asientos traseros
2
15-25 kg
U U
3
22-36 kg
U U
El asiento es adecuado para el uso de los asientos infantiles de la catego-
ría “Universal” en este grupo de masa.
U
21
Transporte seguro de los niños
Sistemas de sujeción
Argollas de sujeción del sistema
Fig. 15
Argollas de soporte del sistema
presenta un sistema para una sujeción rápida y segura del asiento infantil.
Entre el respaldo y la superficie de los asientos traseros hay dos argollas de su-
jeción para fijar un asiento infantil mediante el sistema
» fig. 15.
ATENCIÓN
■
Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema es
imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.
■
No debe jamás montar otros asientos infantiles, cinturones u objetos en
las argollas de sujeción previstas para el montaje del asiento infantil con el
sistema . ¡Existe peligro de muerte!
Aviso
■
Un asiento infantil con el sistema sólo se pueden montar en el vehículo
mediante el sistema si este asiento infantil está homologado para el tipo
de vehículo. Obtendrá más información acudiendo a un concesionario ŠKODA.
■
Los asientos infantiles con el sistema se pueden solicitar del programa
de accesorios originales de ŠKODA.
Uso de los asientos infantiles con el sistema
No utilice nunca en el asiento del acompañante ningún asiento infantil en el que el niño vaya dando la espalda al sentido de la marcha del vehículo con el airbag
frontal del acompañante conectado. Este asiento infantil se encuentra en la zona de despliegue del airbag delantero del acompañante. El airbag puede causar
lesiones graves o incluso mortales al niño al activarse.
Vista general de la utilización de los asientos infantiles con el sistema en los respectivos asientos del vehículo según la norma ECE-R 16.
Grupo
Clase de tamaño
del asiento infantil
a)
Asiento del acompañante Asientos traseros
0
hasta 10 kg
E X IL-SU
0+
hasta 13 kg
E
X IL-SUD
C
1
9-18 kg
D
X
IL-SU
IUF
C
B
B1
A
22
Seguridad
Grupo
Clase de tamaño
del asiento infantil
a)
Asiento del acompañante Asientos traseros
2
15-25 kg
- X IL-SU
3
22-36 kg
- X IL-SU
a)
La clase de tamaño está especificada en un rótulo colocado en el asiento infantil.
IL-SU El asiento es adecuado para el asiento infantil con la autorización “Semi-Universal”. La categoría “Semi-Universal” supone que el asiento infantil
con el sistema está autorizado para su vehículo. Tenga en cuenta la lista de vehículos adjunta al asiento infantil.
IUF El asiento es adecuado para el uso de los asientos infantiles dirigidos hacia adelante de la categoría “Universal” en este grupo de masa.
X El asiento no está equipado con argollas de sujeción para el sistema .
Argollas de soporte del sistema
Fig. 16
Argollas de soporte del sistema
presenta un sistema de sujeción, que limita los movimiento de la parte
superior del asiento infatil.
Las argollas de sujeción para fijación del cinturón de sujeción de un asiento in-
fantil con el sistema
se encuentra en el lado posterior del respaldo de
los asiento traseros » fig. 16.
ATENCIÓN
■
Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema
es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.
■
Utilice asientos infantiles con el sistema sólo en los asientos in-
fantiles provistos de argollas de sujeción.
■
Fije a una argolla sólo un cinturón de sujeción del asiento infantil.
23
Transporte seguro de los niños
Fig. 17 Ejemplo del puesto de conducción con el volante a la izquierda
24
Manejo
Manejo
Puesto de conducción
Vista
Elevalunas eléctricos 45
Palanca de apertura de la puerta
42
Ajuste eléctrico de los retrovisores exteriores 53
Tecla para cierre centralizado 41
Difusores de salida de aire 73
Portaetiquetas
Palanca de mando (en función del equipamiento):
▶
Luz intermitente y de carretera
48
▶
Regulador de velocidad 106
Volante con bocina:
▶
Con airbag delantero del conductor
15
▶
Con teclas para el manejo de la radio
76
Cuadro de instrumentos combinado
26
Palanca de mando (en función del equipamiento):
▶
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
52
▶
Indicador multifunción
36
Teclas (según el equipamiento):
▶
START-STOP 96
▶
Calefacción de la luneta térmica
51
▶
Calefacción del asiento delantero izquierdo
57
En función del equipamiento:
▶
Mando para la calefacción / el aire acondicionado 70
Radio
74
Retrovisor interior 53
Teclas y testigos de control (según el equipamiento):
▶
Sistema de intermitentes simultáneos
50
▶
Testigo para el airbag lateral del acompa-
ñante
17
▶
Calefacción del asiento delantero derecho
57
Gancho plegable 63
Airbag delantero del acompañante
15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Compartimento guardaobjetos del acompañante 63
Elevalunas eléctrico en la puerta del acompañante 45
Compartimento guardaobjetos 59
Conmutador de luces 47
Palanca para desbloquear el capó 121
Regulador del alcance luminoso de los faros principales 47
Palanca de seguridad para el ajuste del volante
11
Cerradura de encendido 96
Soporte de bebidas 59
Teclas (según el equipamiento):
▶
City Safe Drive 107
▶
Supervisión de presión de inflado 109
Palanca del freno de mano
98
En función del equipamiento:
▶
Palanca del cambio (cambio manual)
99
▶
Palanca selectora (cambio automático)
101
Dependiendo del equipamiento:
▶
Enchufe de 12 voltios
61
▶
Encendedor
61
▶
Entrada USB 87
Aviso
Con dirección a la derecha, la disposición de los elementos de manejo se dife-
rencia en » fig. 17 parte de la disposición mostrada.
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
25
Puesto de conducción
Instrumentos y testigos de control
Cuadro de instrumentos
Introducción al tema
Fig. 18 Cuadro de instrumentos - Variante 1 / Variante 2
Fig. 19
Cuadro de instrumentos - Va-
riante 3
Velocímetro
Pantalla » pág. 34
Tecla:
▶
cambiar entre el contador del kilometraje recorrido (trip) y el contador
del kilometraje completo » pág. 35
▶
Reposición del contador de kilometraje recorrido (trip)» pág. 35
▶
Ajustar la hora » pág. 34
▶
cambiar entre indicador de temperatura externa y hora (sólo en cuadro
de instrumentos - Variante 3) » pág. 34
Indicador del nivel de combustible » pág. 26
1
2
3
4
Cuentarrevoluciones » pág. 26
Tecla de mando para el reloj » pág. 34
Con la luz de posición o cruce conectadas se iluminan los instrumentos.
Aviso
Aparece en la pantalla , entonces advierte el sistema que el encendido
está conectado.
Cuentarrevoluciones
El cuentarrevoluciones
5
» fig. 18 de la pág. 26 muestra el regímen del motor
actual por minuto.
El comienzo del área rojo de la escala del cuentarrevoluciones señala el régi-
men del motor máximo permitido de un motor recorrido y en temperatura de
servicio.
Antes de alcanzar el sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones, cambie a
la marcha inmediatamente superior y/o seleccione el modo D del cambio auto-
mático.
Se debe considerar la recomendación de marcha para obtener un regímen del
motor óptimo » pág. 35.
CUIDADO
El indicador puede alcanzar solo por poco tiempo el sector rojo de la escala del
cuentarrevoluciones - ¡De lo contrario existe peligro de un daño del motor!
Indicador de reserva de combustible - Gasolina
Fig. 20
Indicador del nivel de gasolina: Variante 1 / Variante 2 / Varian-
te 3
5
6
26
Manejo
El indicador » fig. 20 trabaja sólo con el encendido conectado.
El depósito puede contener aprox. 35 litros.
Cuando la reserva de combustible en el depósito de combustible alcanza el
área de reserva
A
» fig. 20, ilumina el testigo de control en la indicación Va-
riante 1 y 2, y parpadea en el indicador Variante 3 por 10 segundos símbolo
junto con los segmentos restantes de la indicación en la pantalla. Entonces
quedan aprox. 4 litros de combustible en el depósito.
Como sonido de advertencia se emite, asimismo, una señal acústica.
ATENCIÓN
Debe existir suficiente combustible en el depósito para la función libre de
averías del sistema del vehículo y así la conducción segura. Nunca vaciar
por completo el depósito de combustible - ¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
¡No vacíe nunca el depósito de combustible completamente! Debido a una ali-
mentación de combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido -
¡Existe peligro de daños del motor así como un daño del sistema de gases de
escape!
Aviso
La flecha junto al símbolo dentro del indicador de nivel de combustible in-
dica el lugar de montaje del tubo de alimentación de combustible en el lado de-
recho del vehículo.
Indicador de reserva de combustible - Gasolina / Gas natural
Fig. 21
Pantalla de reserva de gasolina y
gas natural
El indicador » fig. 21 trabaja sólo con el encendido conectado.
El indicador muestra la reserva del lugar de combustible actual usado.
Nivel de gasolina
Nivel de gas natural
La capacidad del depósito de gasolina es aprox. 10 litros. La capacidad del de-
pósito de gas natural es aprox. 11 kg.
Si el indicador de nivel de combustible en el depósito de gasolina alcanza la
marca de reserva, se ilumina el testigo de control en el indicador. Entonces
quedan aprox. 5 litros de combustible en el depósito.
Si el indicador de nivel de combustible en el depósito de gas natural alcanza la
marca de reserva, se ilumina el testigo de control en el indicador. Entonces
quedan aprox. 1,5 kg de combustible en el depósito.
Testigos de control
Introducción al tema
Freno de mano » pág. 28
Sistema de frenos » pág. 28
Sistema de advertencia para cinturón de segu-
ridad delantero
» pág. 28
Alternador » pág. 29
Presión de aceite del motor » pág. 29
Líquido refrigerante » pág. 29
Cambio automático » pág. 29
Servodirección » pág. 30
Control de estabilización (ESC)
Control de tracción (ASR)
» pág. 30
Sistema antibloqueo (ABS) » pág. 30
Presión de inflado de los neumáticos » pág. 30
Reserva de combustible - Gasolina » pág. 31
Reserva de combustible - GNC » pág. 31
Luz posterior antiniebla » pág. 31
Sistema de control de gases de escape » pág. 31
Regulación electrónica del motor » pág. 31
A
B
27
Instrumentos y testigos de control
Sistema airbag » pág. 32
Freno manual - cambio automático » pág. 32
Pedal de freno - cambio automático » pág. 32
Sistema de intermitentes » pág. 32
Regulador de velocidad » pág. 32
Luz de carretera » pág. 32
Sistema de advertencia para cinturón de segu-
ridad posterior
» pág. 32
City Safe Drive » pág. 33
Sistema START-STOP » pág. 33
Verificación de depósito de gas natural » pág. 33
Los testigos de control en el cuadro de instrumentos combinado indican el es-
tado actual de determinadas funciones o averías.
La iluminación de algunos testigos de control puede ir acompañada de señales
acústicas, dado el caso mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos
combinado.
Después de conectar el encendido, se encenderánbrevemente algunos testi-
gos para comprobar el funcionamiento de los sistemas del vehículo. Si los sis-
temas comprobados son correctos, los testigos correspondientes se apagarán
unos segundos después de la conexión del encendido.
ATENCIÓN
■
Si se ignora el encendido de los testigos en el cuadro de instrumentos así
como los símbolos de control en la pantalla pueden producirse graves lesio-
nes o daños en el vehículo.
■
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el
vehículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sis-
tema de intermitentes simultáneos » pág. 50. Colocar el triángulo de
emergencia a la distancia prescrita.
■
El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en
el vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de ad-
vertencia » pág. 121, Vano motor.
Freno de mano
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - el freno de mano está activado.
Además, se emitirá una señal acústica de advertencia si se conduce el vehículo,
como mínimo, durante 3 segundos a una velocidad de más de 6 km/h.
Sistema de frenos
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - el nivel del líquido de frenos en el sistema de frenos es muy bajo o
existe una avería del ABS.
▶
Detenga el vehículo, pare el motor y compruebe el nivel de líquido de frenos
» pág. 125.
ATENCIÓN
■
Si el testigo de control se enciende junto con el testigo de control
» pág. 30, Sistema antibloqueo (ABS), ¡No seguir conduciendo! Recu-
rra a la asistencia profesional de un taller especializado.
■
¡Un fallo en el sistema de frenos o en el ABS puede prolongar la distancia
de frenado del vehículo - ¡Existe riesgo de accidente!
Sistema de advertencia para cinturón de seguridad delantero
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - el conductor y/o el acompañante no se ha colocado el cinturón de
seguridad.
Con una velocidad sobre los 20 km/h parpadea el testigo de control y se
emite al mismo tiempo una señal acústica de advertencia.
Si el conductor o el acompañante no se ponen el cinturón de seguridad duran-
te los próximos 90 segundos, la señal acústica de advertencia se desactiva
mientras que el testigo de control sigue encendido de modo permanente.
28
Manejo
Alternador
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - con el motor en marcha, la batería del vehículo no está cargada.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
CUIDADO
Si se enciende durante la conducción además del testigo de control también
el testigo de control » pág. 29 No seguir conduciendo - ¡Existe peligro
de daño del motor! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un ta-
ller especializado.
Presión del aceite de motor
Lea y considere primero
en la pág. 28.
ilumina o parpadea - la presión del aceite del motor es muy baja.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.
▶
Detenga el vehículo, detenga el motor y compruebe el nivel de aceite del mo-
tor » pág. 123, Verificar y rellenar.
▶
Si el testigo de control ilumina o parpadea,
no seguir conduciendo, aunque
el nivel de aceite sea correcto. Pare el motor y recurra a la asistencia profe-
sional de un taller especializado.
CUIDADO
■
¡El testigo de control de la presión del aceite no es ningún indicador del
nivel de aceite! Por ello se debería comprobar periódicamente el nivel de acei-
te, preferentemente después de cada repostaje de combustible.
■
¡Si no es posible el llenado de aceite de motor, no continuar! Parar el motor
y recurrir a la asistencia profesional de un taller especializado.
Refrigerante
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina o parpadea - la temperatura del líquido refrigerante es muy alta o el
nivel del líquido refrigerante es muy bajo.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
▶
Detenga el vehículo, pare el motor y deje que se enfríe.
▶
Verificar el nivel del líquido refrigerante, dado el caso rellenarlo.
Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita y el
testigo de control sigue iluminando o parpadea, entonces puede existir una
avería en el funcionamiento del ventilador del radiador.
▶
Desconecte el encendido.
▶
Compruebe el fusible del ventilador del radiador y, si fuera necesario, sustitú-
yalo.
¡Si el nivel de líquido refrigerante así como el fusible del ventilador son correc-
tos y el testigo de control se enciende nuevamente, no continúe el viaje!
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Cambio automático
Lea y considere primero en la pág. 28.
Error
ilumina - existe un error en el cambio automático.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
▶
¡No continúe el viaje! Detenga el motor y recurra a la asistencia profesio-
nal de un taller especializado.
Límite de función
ilumina y no es posible ningún cambio de marcha - por razones técnicas
puede existir un límite de función del cambio automatizado.
▶
Detenga el vehículo, apague y vuelva a encender el encendido.
Si el testigo de control ilumina después de conectar nuevamente el encendi-
do, recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Cambio sobrecalentado
dado el caso también ilumina - el cambio automatizado está sobrecalen-
tado.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
▶
Detenga el vehículo y deje enfriar el cambio automático o bien conducir más
rápido de 20 km/h (12 mph).
Si el testigo de control se enciende reiteradamente, detenga el vehículo,
apague el motor y deje enfriar el cambio.
29
Instrumentos y testigos de control
Para más información » pág. 100, Cambio automático.
Dirección asistida
Lea y considere primero en la pág. 28.
Fallo de la dirección asistida
ilumina - existe un fallo total de la servodirección y ya no funciona la asis-
tencia a la dirección (fuerzas direccionales considerablemente mayores).
ilumina - existe un fallo parcial de la servodirección y las fuerzas direcciona-
les pueden ser más elevadas.
▶
Conectar el encendido, volver a encender el motor y conducir un pequeño
trayecto.
▶
Si el testigo de control se apaga, entonces recurra a la asistencia de un taller
especializado.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control
.
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un nuevo arranque y un recorrido corto, no se borra el testigo de con-
trol, existe un error del sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de estabilización (ESC) / Control de tracción (ASR)
Lea y considere primero en la pág. 28.
parpadea - el ESC o el ASR intervienen en este momento.
ilumina - existe una avería del ESC o el ASR.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se
encenderá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el ESC o el ASR podrá estar desconectado por razones técnicas.
▶
Desconecte y vuelva a conectar el encendido.
Si el testigo de control ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor, el
ESC o el ASR está de nuevo totalmente operativo.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control .
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del
sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Más informaciones sobre el sistema ESC » pág. 104, Control de estabilización
(ESC) o el sistema ASR » pág. 104, Control de tracción (ASR).
Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - existe una avería del ABS.
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
En una avería del ABS también se apagan los otros sistemas de frenado y esta-
bilización » pág. 104, Sistemas de frenado y estabilización.
ATENCIÓN
■
Si el testigo de control ABS se enciende junto con el testigo de control
» pág. 28, Sistema de frenos ¡No se debe seguir conduciendo! Re-
curra a la asistencia profesional de un taller especializado.
■
Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia
de frenado del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Presión de inflado de los neumáticos
Lea y considere primero en la pág. 28.
Cambio de la presión de inflado de los neumáticos
ilumina - en uno de los neumáticos hubo un cambio de la presión.
Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.
30
Manejo
▶
Reducir de inmediato la velocidad y evitar frenadas y maniobras fuertes.
▶
Detener el vehículo, desconectar el encendido y verificar los neumáticos y su
presión de inflado » pág. 129.
▶
Si es necesario, se corrige la presión de inflado de los neumáticos, o se cam-
bia la rueda afectada » pág. 133, o se usa el kit de averías » pág. 136.
▶
Guardar los valores de presión de los neumáticos en el sistema » pág. 109.
Avería del sistema
parpadea por aprox. 1 minuto y sigue iluminando - puede existir un error en
el sistema del control de la presión de neumáticos.
▶
Detener el vehículo, desconectar el encendido y volver a iniciar el motor.
Cuando el testigo se coloca nuevamente intermitente después de encender
el motor existe un error del sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Desembornar la batería del vehículo
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de
conectar el encendido se iluminará el testigo de control
.
Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.
Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del
sistema.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Otros incidentes
Para la iluminación del testigo
pueden existir también las siguientes razones.
▶
El vehículo está cargado sólo por un lado. Distribuir uniformemente la carga.
▶
Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción cuesta arri-
ba o cuesta abajo).
▶
Se llevan montadas cadenas para la nieve.
▶
Se cambió una rueda.
CUIDADO
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
nevadas o sin asfaltar), el testigo del cuadro de instrumentos puede encen-
derse con retardo o no hacerlo en absoluto.
Reserva de combustible - Gasolina
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - la reserva de gasolina en el depósito alcanzó el rango de reserva
(apróx. 4-5 litros).
Como sonido de advertencia se emite, asimismo, una señal acústica.
▶
Repostar » pág. 118.
Reserva de combustible - Gas natural
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - la reserva de gas natural en el depósito de combustible alcanzó el
rango de reserva (apróx. 1,5 kg).
Como sonido de advertencia se emite, asimismo, una señal acústica.
▶
Repostar » pág. 119.
Antinieblas trasero
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - la luz trasera antiniebla está encendida.
Sistema de control de gases de escape
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - existe un error en el sistema de control de gases de escape. El sis-
tema posibilita el viaje en la operación de emergencia - puede suceder una re-
ducción notable de la potencia del motor.
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Control de la electrónica del motor
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - existe un error en el manejo del motor. El sistema posibilita el viaje
en la operación de emergencia - puede suceder una reducción notable de la
potencia del motor.
31
Instrumentos y testigos de control
▶
Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
Sistema de airbag
Lea y considere primero en la pág. 28.
Avería del sistema
ilumina - existe un error en el sistema de airbag.
Esto también es válido si el testigo de control no se enciende al conectar el en-
cendido.
El funcionamiento del sistema de airbag se controla automáticamente, incluso
aunque uno de los airbags esté desconectado.
Uno de los airbags o el tensor de cinturón ha sido desconectado mediante
el aparato de diagnóstico
se enciende durante unos 4 segundos y luego parpadea todavía durante
unos 12 segundos.
El airbag frontal del acompañante ha sido desconectado con el conmutador
de llave
ilumina tras cada conexión del encendido durante unos segundos.
bajo el rótulo
se enciende en la parte central del ta-
blero de instrumentos después de conectar el encendido » pág. 17, Desconec-
tar el airbag frontal del acompañante.
ATENCIÓN
En una avería del sistema de airbag existe el peligro, que no se activa el sis-
tema durante un accidente. Esto se debe revisar inmediatamente por un
servicio oficial.
Freno manual - Cambio automático
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina o parpadea - aplicar el freno de mano.
Para más información » pág. 100, Cambio automático.
Pedal del freno - cambio automático
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - pulsar el pedal de freno.
Para más información » pág. 100, Cambio automático.
Sistema de intermitentes
Lea y considere primero en la pág. 28.
parpadea - la luz intermitente izquierda está encendida.
parpadea - la luz intermitente derecha está encendida.
Si existe un error en el sistema de intermitentes, el testigo de control parpa-
deará aprox. el doble de rápido.
Si el sistema de intermitentes simultáneos está conectado, parpadearán todos
los intermitentes y ambos testigos de control.
Sistema regulador de velocidad
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - la velocidad del vehículo es regulado por el sistema regulador de
velocidad.
Luz de carretera
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - la luz de carretera y/o la luz de ráfagas está encendida.
Luz de advertencia para cinturón de seguridad trasero
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - cinturón de seguridad no abrochado en el asiento trasero.
ilumina - cinturón de seguridad abrochado en el asiento trasero.
¡Si está abrochado o soltado el cinturón de seguridad en el asiento trasero, el
testigo luminoso correspondiente se enciende brevemente e indica el estado
actual del cinturón!
32
Manejo
City Safe Drive
Lea y considere primero en la pág. 28.
parpadea rápido - el sistema City Safe Drive frena en este momento auto-
máticamente el vehículo.
parpadea lento - el sistema no está disponible o existe una avería del siste-
ma.
Si el sistema está desactivado y el vehículo se mueve con una velocidad de
aprox. 5-30 km/h, se ilumina en la pantalla del cuadro de instrumentos combi-
nado el símbolo de control .
Si el sistema se vuelve a activar, en la pantalla del cuadro de instrumentos
combinado ilumina el símbolo de control
durante aprox. 5 segundos.
Para más información » pág. 107, City Safe Drive.
Sistema START-STOP
Lea y considere primero en la pág. 28.
ilumina - el sistema START-STOP está activo.
ilumina - el sistema START-STOP está activo, pero la desconexión automáti-
ca del motor no es posible.
parpadea - el sistema START-STOP no está disponible.
Para más información » pág. 96, Sistema START-STOP.
verificación de depósito de gas natural
Lea y considere primero en la pág. 28.
Se ilumina - advertencia de verificación de depósito de gas natural
La luz de control se muestra junto con el mensaje en referencia a los días
que todavía faltan hasta la verificación de depósito de gas natural.
Como sonido de advertencia se emite una señal acústica.
▶
Recurrir a la asistencia profesional de un taller especializado.
ATENCIÓN
En caso de que no exista verificación de depósito de gas natural el motor de
gas natural no estará disponible en su vehículo.
33
Instrumentos y testigos de control
Sistema de información
Sistema de información para el conductor
Pantalla en el cuadro de instrumentos combinado
Fig. 22 Tipos de pantalla: MAXI DOT / Pantallas de segmentos
Según el equipamiento del vehículo, el sistema de información trasmite las si-
guientes informaciones a través de la pantalla del cuadro de instrumentos
combinado » fig. 22.
▶
Hora
▶
Contador para el kilometraje recorrido
▶
Marcha introducida / recomendación de marcha
▶
Testigos de control
▶
Mensajes de aviso
▶
Indicador de intervalos de mantenimiento
▶
Indicador multifunción
▶
Indicador de temperatura externa
▶
Indicador de la reserva de combustible » fig. 18 de la pág. 26
▶
Advertencia de la puerta
Advertencia para puertas, tapa de maletero y capó
Con la puerta o tapa de maletero y capó abierta aparece en la pantalla MAXI
DOT un aviso de advertencia gráfico. Si se abre una puerta a una velocidad su-
perior a 6 km/h, se emite asimismo una señal acústica.
Cambiar entre el indicador de la hora y la temperatura externa
Sirve para el cuadro de instrumentos combinado - Variante 3.
›
Mantener presionada la tecla
C
» fig. 23 de la pág. 34, hasta que parpadea
el indicador de la hora y la temperatura externa en la pantalla.
›
Soltar la tecla.
›
Seleccionar la información deseada presionando brevemente.
›
Esperar algunos segundos para que deje de parpadear la información solicita-
da.
Ajustar el reloj digital en el cuadro de instrumentos combinado
Fig. 23
Teclas en el cuadro de instrumentos combinado: Variante 1 y 2 /
Variante 3
La hora puede ajustarse con el encendido conectado.
Cuadro de instrumentos combinado - Var. 1 y 2
›
Mantener presionada la tecla
A
» fig. 23 hasta que parpadee el indicador de
horas en la pantalla.
›
Presionando nuevamente la tecla
B
, ajustar las horas.
›
Presionado la tecla
A
, cambiar al ajuste de minutos.
›
Presionando nuevamente la tecla
B
, ajustar los minutos.
›
Confirme el valor ajustado pulsando de nuevo la tecla
A
o espere aprox. 5
segundos. El ajuste se guardará automáticamente (el valor deja de parpa-
dear).
En vehículos con Cuadro de instrumentos combinado - Var. 1 se puede ajus-
tar la hora en el menú
Hora
» pág. 38, Punto del menú
Configuración
.
34
Manejo
Cuadro de instrumentos combinado - Var. 3
›
Mantener presionada la tecla
C
» fig. 23 hasta que parpadea el indicador de
la hora en la pantalla.
›
Suelte la tecla y mantengala pulsada nuevamente hasta que se parpade eel
indicador de horas.
›
Soltar la tecla y ajustar las horas presionando de nuevo.
›
Mantener presionada la tecla hasta que parpadea el indicador de minutos.
›
Soltar la tecla y ajustar los minutos presionando de nuevo.
›
Mantener presionada la tecla hasta que deje de parpadea el indicador de mi-
nutos en la pantalla.
Contador para el kilometraje recorrido
Fig. 24
Contador para el kilometraje recorrido
Visualización en pantalla » fig. 24
Pantalla MAXI DOT-Display - Reposición del contador de kilometraje reco-
rrido desde la última reposición (trip)
Pantalla de segmento - Reposición del contador de kilometraje recorrido
desde la última reposición (trip)
Pantalla de segmento - Contador de kilometraje total
Seleccionar entre la pantalla del contador de kilometraje total y el contador
para el kilometraje recorrido (trip)
Válido sólo para vehículos con la pantalla de segmentos.
›
Presionar la tecla
B
y/o
C
» fig. 23 de la pág. 34.
En vehículos con la pantalla MAXI DOT es la informacion del contador del kilo-
metraje total parte de los datos de conduccion » pág. 36.
Reposición del contador de kilometraje recorrido (trip)
›
Seleccionar el contador para el kilometraje recorrido (trip) y mantener pre-
sionada la tecla
B
o
C
» fig. 23 de la pág. 34.
Recomendación de marcha
Fig. 25
Información sobre la marcha aplicada / Recomendación de mar-
cha
Se visualiza una marcha colocada que coincide, dado el caso una recomenda-
ción de marcha sobre la vida útil del motor y de la rentabilidad de conducción.
En vehículos con marcha automática se muestra la recomendación de la mar-
cha, si se ha seleccionado el modo para el cambio manual (Tiptronic).
Visualización en pantalla
Pantalla MAXI DOT » fig. 25
Marcha colocada óptimamente
La recomendación de marcha (p.ej. significa que es ventajoso cambiar
de la 3º marcha a la 4º marcha)
Pantalla de segmentos » fig. 25
Marcha colocada óptimamente
Recomendación de marcha
- Recomendación para cambiar a una marcha superior
- Recomendación para cambiar a una marcha inferior
P.ej. significa que es ventajoso cambiar de 3ª a una marcha superior
35
Sistema de información
ATENCIÓN
El conductor es responsable en todo momento de la elección de la marcha
correcta en diferentes situaciones de conducción (p.ej. al adelantar).
Manejo del sistema de información
Fig. 26
Teclas en la palanca de control
Manejo del indicador multifunción
Presionar (arriba o abajo) - Seleccionar datos / ajustar valores
Presionar - Visualizar/confirmar datos
Element de la pantalla MAXI DOT
Pulsar (arriba o abajo) - Movimiento en el menú seleccionado
Mantener (arriba o abajo) - Visualizar el menú principal
Pulsar - Confirmar el punto del menú seleccionado
Datos de marcha (indicador multifunción)
Introducción al tema
A través del indicador multifunción se visualizan los datos de marcha en la pan-
talla con el encendido conectado.
En los vehículos con pantalla MAXI DOT existe la posibilidad de ajustar la visua-
lización de algunas informaciones » pág. 38, Punto del menú
Configuración
.
Resumen de datos
Resumen general sobre las informaciones de los datos de conducción (según el
equipamiento del vehículo).
Reloj - Se muestra la hora actual.
A
B
A
B
Temperatura externa - Si la temperatura exterior desciende por debajo de +4
°C, aparecerá el indicador de temperatura y el símbolo de copo de nieve (se-
ñal de temperatura baja), que primero parpadeará algunos segundos y luego
permanecerá fijo junto con el indicador de temperatura.
Tiempo de viaje - Tiempo de viaje desde el borrado de la memoria.
Consumo de combustible momentáneo - Con el vehículo parado o condu-
ciendo lentamente se muestra el consumo de combustible en l/h (en modelos
para algunos países aparece --,- km/l). En vehículos G-TEC se visualiza el con-
sumo actual del combustible utilizado actualmente (con el vehículo detenido o
marchando lentamente se visualiza en el manejo de gas natural el consumo de
combustible en kg/h).
Consumo medio de combustible - se calcula continuamente desde la última
vez que se borró la memoria. Después de borrar la memoria, no se muestra nin-
gún dato durante los primeros 300 metros de recorrido. En los vehículos G-
TEC se visualiza el consumo medio del combustible utilizado actualmente.
Calidad de gas natural - se muestra la informaciones sobre la calidad del gas
natural en porcentaje desde el 70 % hasta el 100 %. Más alto es el valor, menos
es el consumo de gas.
Alcance - Recorrido en km, el cual se puede recorrer con la cantidad del depó-
sito y el mismo modo de conducción. Si se conduce de forma más económica,
el indicador puede aumentar. En vehículos G-TEC se indican las siguientes in-
formaciones - Alcance con gas natural / alcance con gasolina.
Recorrido - Recorrido realizado desde el borrado de la memoria.
Kilometraje total recorrido - Contador de kilometraje total.
Velocidad media - se calcula continuamente desde la última vez que se borró
la memoria. Después de borrar la memoria, no se muestra ningún dato durante
los primeros 300 metros de recorrido.
Velocidad actual - Indicador de velocidad digital.
Temperatura de refrigeración - Si la temperatura se encuentra dentro del ran-
go de 70-120 °C, se alcanza entonces la temperatura de servicio del motor. Si
la temperatura está debajo de 70 °C, se deben evitar las altas revoluciones del
motor y la alta carga del motor. Si la temperatura está sobre los 120 °C, ilumina
en el cuadro de instrumentos combinado los testigos de control » pág. 29.
36
Manejo
Temperatura del aceite - Si la temperatura es inferior a 50 °C o si se presenta
un fallo en el sistema para el control de la temperatura del aceite, aparecen los
símbolos .
Advertencia cuando se sobrepasa la velocidad - es posible el ajuste de un lí-
mite de velocidad.
ATENCIÓN
¡A temperaturas exteriores alrededor de los +4 °C, también puede estar he-
lada la calzada! Por ello, no confíe únicamente en el dato del indicador de
temperatura exterior de que la calzada no está helada.
Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad
El sistema ofrece la posibilidad de ajustar un límite de velocidad, que cuando se
sobrepasa se emite una señal acústica de advertencia y aparece un aviso de
advertencia (pantalla MAXI DOT) o el símbolo
(pantalla de segmento).
Ajustar el límite de velocidad con el vehículo parado
›
Seleccionar y confirmar el menú
Advert. en
o
.
›
Ajustar el límite de velocidad deseado.
›
Confirmar el valor ajustado o esperar unos segundos para que el ajuste quede
guardado automáticamente.
Ajustar el límite de velocidad con el vehículo en marcha
›
Seleccionar y confirmar el menú
Advert. en
o
.
›
Conducir con la velocidad deseada.
›
Confirme la velocidad actual como límite de velocidad.
El límite de velocidad ajustado se puede ajustar posteriormente si es requerido.
Retroceder el límite de velocidad
›
Seleccionar y confirmar el menú
Advert. en
o .
›
Confirmando el valor guardado se retrocede el límite de velocidad.
El valor límite de velocidad ajustado queda memorizado también después de
desconectar y conectar el encendido. El límite de velocidad ajustado se desac-
tiva después de una interrupción de la marcha de más de 2 horas.
Memoria
Fig. 27 Indicador de memoria: Pantalla MAXI DOT / Pantalla de segmen-
tos
El sistema guarda los datos en las siguientes dos memorias descritas que se
muestran en la pantalla sobre la posición
A
» fig. 27.
“1” - Memoria del recorrido parcial
En la memoria se guardan datos de conducción desde la conexión hasta la des-
conexión del encendido. Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 horas tras
desconectar el encendido, los nuevos valores agregados se guardarán con las
informaciones de marcha actual.
Si se interrumpe la marcha durante más de 2 horas, se borrará la memoria au-
tomáticamente.
“2” - Memoria del recorrido de larga duración
En la memoria se guardan los datos de viaje de un número cualquiera de reco-
rridos parciales hasta un total de 19 horas y 59 minutos de tiempo de marcha o
1.999 km recorridos.
Si se sobrepasa uno de los valores señalados, la indicación comenzará automá-
ticamente de nuevo a partir de cero.
›
Para la selección de memoria, seleccionar los datos deseados del indicador
multifunción y confirmando nuevamente seleccionar la memoria deseada.
›
Para borrar la memoria de la indicación seleccionada mantener la tecla para
la confirmación de la indicación.
Los siguientes datos de conducción son almacenados en memorias.
▶
Consumo medio de combustible.
▶
Kilometraje recorrido.
37
Sistema de información
▶
Velocidad media.
▶
Tiempo de marcha.
Aviso
Al desembornar la batería, se borran todos los valores de la memoria.
Pantalla MAXI DOT
Introducción al tema
En la pantalla MAXI DOT (en lo siguiente solamente como pantalla) se visuali-
zan indicaciones dependientes del equipamiento de la radio, de las indicaciones
multifunción, de los sistemas de asistentes, etc.
Los menús con indicaciones se pueden operar y visualizar por medio de las tec-
las en la palanca de mando » pág. 36.
Puntos del menú principal
■
MFA
(Indicador multifunción) » pág. 36
■
Audio
» pág. 38
■
Estado vehículo
» pág. 38
■
Configuraciones
» pág. 38
Aviso
■
Si en la pantalla se muestran avisos de avería, se deben confirmar estos avi-
sos para abrir el menú principal.
■
Si la pantalla no es accionada en ese momento, el menú actual seleccionado
cambia automáticamente después de 10 segundos a un menú de un nivel supe-
rior.
Punto del menú
Audio
En el punto del menú
Audio
se realiza la visualización de las siguientes indicacio-
nes.
Radio
▶
Emisora reproducida actualmente (nombre/frecuencia).
▶
El rango de frecuencia seleccionado (p.ej. FM) dado el caso con el número de
la tecla de estación (p.ej. FM 3), cuando la emisora está guardada en la lista de
memoria.
▶
Lista de las emisoras disponibles (cuando se pueden recibir más de 5 emiso-
ras).
▶
Boletines de tráfico TP.
Media
▶
Nombre del título reproducido, dado el caso más informaciones sobre el títu-
lo (p.ej. intérprete, nombre del álbum), cuando estas informaciones están
guardadas como ID3-Tag en la fuente de audio.
Menú
Estado del vehículo
Estando conectado el encendido, en el vehículo se comprueban siempre deter-
minadas funciones y estados de cada uno de los sistemas del vehículo. Si existe
una avería del sistema, se visualiza en la pantalla MAXI DOT el aviso correspon-
diente con los testigos de control, dado el caso iluminan los testigos de control
en el cuadro de instrumentos combinado » pág. 27, Testigos de control.
El punto de menú
Estado vehículo
se visualiza en el menú principal de la pantalla
MAXI DOT si existe al menos un aviso de avería. Después de seleccionar este
punto de menú, se indicará el primero de los avisos de avería.
Si existen varios mensajes de averías, en la pantalla se indicará debajo del men-
saje, p. ej. 1/3. Esto significa que se muestra el primero de un total de tres avi-
sos.
Punto del menú
Configuración
Existe la posibilidad cambiar ciertos ajustes por medio de la pantalla. Se puede
seleccionar los siguientes puntos del menú.
Idioma / Lang.
- Ajuste del idioma para el texto visualizado en la pantalla.
Datos MFA
- Conectar/desconectar la visualización de ciertos datos del indica-
dor multifunción.
Hora
- Ajuste de la hora, del formato de hora (visualización de las 24 o 12 horas)
y el cambio del tiempo de verano/invierno.
Unidades
- Ajuste de las unidades para la temperatura, consumo y kilometraje
recorrido.
Servicio
- Visualización del kilometraje y los días hasta la próxima fecha de servi-
cio.
Ajuste de fábrica
- Reiniciar las funciones de pantalla a los ajustes de fábrica.
38
Manejo
Intervalos de mantenimiento
Introducción al tema
El cumplimiento de los intervalos de mantenimiento es muy importante pa-
ra la vida útil y el sostenimiento del valor del vehículo. Nunca sobrepasar la
fecha de mantenimiento
Sobre el consejo del intervalo de mantenimiento, la opción sobre su cambio y
los alcances del mantenimiento son informados por el taller especializado.
Se le indica en la pantalla del intervalo de servicio de la pantalla del cuadro de
instrumentos combinado cuando debe realizar a tiempo el mantenimiento.
Comprobante de mantenimiento
Un taller especializado confirma las certificaciones de servicio correspondien-
tes en el sistema de información de servicio con la denominación Plan de asis-
tencia digital.
Le recomendamos siempre dejarse imprimir el comprobante de mantenimien-
to correspondiente.
Aviso
Todos los servicios prestados y el cambio y/o relleno de líquidos están sujetos
a gastos por parte del cliente, incluso durante el periodo de garantía, salvo que
afirmen lo contrario las disposiciones de la garantía de ŠKODA AUTO u otros
acuerdos.
Mostrar recorrido y días hasta la fecha del próximo servicio
Avisos sobre el kilometraje y/o días hasta el próximo servicio se pueden visuali-
zar cualquier momento con la conexión encendida en el punto del menú
Servicio
» pág. 38, Punto del menú
Configuración
.
Mensaje de servicio
Indicador en la pantalla MAXI DOT
Antes de llegar a la fecha de mantenimiento aparece en la pantalla después de
conectar el encendido un aviso sobre el kilometraje o días hasta el próximo
mantenimiento.
Nada más se alcance la fecha de mantenimiento, al conectar el encendido apa-
rece en la pantalla un mensaje.
Indicador en la pantalla de segmentos
Antes de alcanzar la fecha del servicio al conectar el encendido en la pantalla
durante algunos segundos se muestra un rótulo y los kilómetros restantes.
Cuando se alcance la fecha del servicio, al conectar el encendido se emite una
señal acústica y por algunos segundos se mostrará el rótulo .
39
Sistema de información
Desbloquear y abrir
Desbloquear y bloquear
Introducción al tema
El vehículo puede estar equipado con un sistema de cierre centralizado, el cual
posibilita desbloquear/bloquear al mismo tiempo todas las puertas y la tapa del
maletero.
El desbloqueo del vehículo con el sistema de cierre centralizado se indica me-
diante dos parpadeos de las luces intermitentes.
Si se desbloquea el vehículo sin abrir ninguna puerta ni la tapa del maletero en
los próximos 30 segundos, el vehículo se volverá a bloquear automáticamente.
El bloqueo del vehículo con el sistema de cierre centralizado se indica median-
te un parpadeo de las luces intermitentes.
No se podrá cerrar el vehículo si la puerta del conductor está abierta.
Si después del bloqueo del vehículo hay puertas o la tapa de maletero abiertas,
parpadearán los intermitentes sólo después de haberlas cerrado.
Bloqueo/desbloqueo automático de un vehículo con sistema de cierre
centralizado
La función posibilita el bloqueo de todas las puertas, así como la tapa del male-
tero desde una velocidad de 15 km/h. No es posible abrir las puertas y la tapa
del maletero desde afuera.
Cuando se retira la llave del encendido o se abre cualquier puerta, se vuelven a
desbloquear automáticamente todas las puertas, así como la tapa del maletero.
ATENCIÓN
■
Al abandonar el vehículo, no deje nunca las llaves en el vehículo. Las per-
sonas no autorizadas (p. ej. niños) pueden bloquear por ejemplo el vehículo,
arrancar el encendido o encender el motor - ¡Existe peligro de lesiones y ac-
cidente!
■
Al abandonar el vehículo, nunca deje las personas, las cuales no son com-
pletamente independientes, p. ej. niños sin vigilancia en el vehículo. Posible-
mente estas personas no tienen la capacidad, salirse solos del vehículo o
ayudarse ellos mismo. ¡Cuando existen muy altas o muy bajas temperaturas
existe peligro de muerte!
CUIDADO
■
Cada llave contiene componentes electrónicos; por tanto, protéjala frente a
la humedad y las sacudidas fuertes.
■
Mantener limpia la ranura de llaves. La suciedad (fibras textiles, polvo, etc.) in-
fluye negativamente en el funcionamiento del bombín de cierre, de la cerradu-
ra de encendido, etc.
Desbloquear / bloquear con la llave a través del bombín de cierre
Fig. 28
Lado izquierdo del vehículo: Gi-
ros de llave para desbloquear y
bloquear
Lea y considere primero
y en la pág. 40.
Desbloquear/bloquear el vehículo con la llave » fig. 28
Desbloquear el vehículo
Bloquear el vehículo
40
Manejo
Desbloquear / bloquear con el mando a distancia
Fig. 29
Llave con el paletón de la llave
extantible
Lea y considere primero y en la pág. 40.
Descripción de la llave » fig. 29
Tecla de desbloqueo
Tecla de bloqueo
Tecla para el desbloqueo de la tapa del maletero
Tecla de seguridad para desplegar/recoger el paletón de la llave
Testigo de control del estado de la batería - Si después de pulsar una tecla
sobre la llave no parpadea el testigo de control, está descagada la pila.
Desbloquear/ enclavar la tapa del maletero
Presionando la tecla
se desbloquea la tapa.
Presionando la tecla
se desbloquea y se enclava la tapa (abre parcialmen-
te).
Si se desbloquea o se enclava la tapa con la tecla
, entonces se bloquea au-
tomáticamente la tapa después de cerrarla. El período de tiempo tras su pro-
ceso se bloquea la tapa que se puede ajustar » pág. 44.
CUIDADO
■
La función del mando a distancia puede perjudicarse por la interferencia de la
señal de emisoras que se encuentran cerca del vehículo.
■
El rango de efecto del mando a distancia es aprox. 30 m. Si el cierre centrali-
zado sólo responde al mando a distancia a menos de 3 m, cambiar la pila
» pág. 141.
A
B
Desbloquear/bloquear el vehículo con la palanca de apertura de la
puerta
Fig. 30 Palanca de apertura de la puerta
Lea y considere primero
y en la pág. 40.
En los vehículos sin cierre centralizado se puede bloquear/desbloquear con la
palanca de apertura de la puerta desde el interior las puertas que no tengan un
bombín de cierre.
›
Para bloquear presione la palanca de apertura de la puerta en el sentido de la
flecha de forma que la marca roja
A
se haga visible » fig. 30.
›
Para desbloquear tirar en la palanca de apertura de la puerta.
Bloquear/desbloquear vehículo con la tecla del cierre centralizado
Fig. 31
Tecla para cierre centralizado
Lea y considere primero y en la pág. 40.
Operaciones para el bloqueo/desbloqueo con la tecla del cierre centralizado.
No bloquear el vehículo desde afuera.
Todas las puertas están cerradas.
41
Desbloquear y abrir
›
Para bloquear presionar la tecla » fig. 31.
›
Para desbloquear presionar la tecla .
Después del bloqueo se aplica lo siguiente.
▶
No es posible abrir las puertas o la tapa del maletero desde afuera.
▶
Las puertas pueden desbloquearse y abrirse desde dentro tirando una vez de
la palanca de apertura de la puerta correspondiente.
ATENCIÓN
Las puertas bloqueadas desde el interior dificultan el acceso al interior del
vehículo en caso de emergencia. ¡Existe peligro de muerte!
Seguro Safe
Lea y considere primero y en la pág. 40.
El seguro Safe impide la apertura de las puertas desde el interior. Con eso se
dificulta un intento de robo en el vehículo.
Activar
El seguro Safe se conecta desde afuera cuando se bloquea el vehículo.
Sobre esta función se indica después de desconectar el encendido a través del
aviso
en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado.
Indicación de conexión
Con el seguro Safe encendido parpadea el testigo de control rápidamente du-
rante unos 2 segundos en la puerta del conductor, luego parpadeando unifor-
memente y en intervalos más prolongados.
Desactivar
El seguro Safe se desconecta a través de un doble bloqueo en menos de 2 se-
gundos.
El testigo de la puerta del conductor parpadea rápidamente durante 2 segun-
dos, se apaga y al cabo de unos 30 segundos, comienza a parpadear regularr-
mente a intervalos largos.
Si el vehículo está bloqueado y el seguro Safe desconectado, se puede abrir la
puerta desde dentro tirando una vez de la palanca de apertura de la puerta co-
rrespondiente.
Al volver a bloquear el vehículo, el seguro Safe se conecta automáticamente.
ATENCIÓN
En los vehículos bloqueados con el seguro Safe activado, no deberá perma-
necer nadie dentro del vehículo, ya que desde el interior no se podrían abrir
ni las puertas ni las ventanillas. Las puertas bloqueadas dificultan el acceso
al interior del vehículo en caso de emergencia. ¡Existe peligro de muerte!
Abrir/cerrar la puerta
Fig. 32
Tirador/palanca de apertura de la puerta
Lea y considere primero y en la pág. 40.
›
Para abrir desde afuera, desbloquear el vehículo y tirar en el tirador
A
en el
sentido de la flecha » fig. 32.
›
Para abrir desde adentro tirar en la palanca de apertura de la puerta
B
y
presionar la puerta hacia afuera.
›
Para cerrar desde adentro, agarrar el tirador de cierre
C
y cerrar la puerta.
ATENCIÓN
■
La puerta tiene que estar cerrada correctamente. De lo contrario puede
abrirse durante el viaje - ¡Existe peligro de muerte!
■
Abra y cierre la puerta solamente si no hay nadie en la zona de apertu-
ra/cierre. ¡Existe riesgo de lesiones!
■
No conduzca nunca con las puertas abiertas. ¡Existe peligro de muerte!
■
Una puerta abierta se puede cerrar por si sola en caso de viento fuerte o
en una pendiente. ¡Existe riesgo de lesiones!
42
Manejo
Seguro para niños
Fig. 33 Puerta posterior: Conectar/desconectar el seguro para niños
Lea y considere primero y en la pág. 40.
El seguro para niños impide la apertura de las puertas traseras desde el interior.
Sólo se puede abrir la puerta desde el exterior.
›
Para encender, girar el fusible con la llave del vehículo en la posición
» fig. 33.
›
Para apagar, girar el fusible con la llave del vehículo en la posición .
Averías de funcionamiento
Lea y considere primero y en la pág. 40.
Sincronizar el mando a distancia
Si las teclas del mando a distancia fueron pulsadas varias veces fuera del rango
de efecto de la instalación, o se cambió la pila en el mando a distancia y el vehí-
culo no se puede desbloquear, hay que sincronozar la llave.
›
Pulse cualquier tecla de la llave con mando a distancia.
›
Tras haber pulsado la tecla, habrá que desbloquear la puerta con la llave por
encima del bombín de cierre en el transcurso de 1 minuto.
Averías del cierre centralizado
Si el testigo de control de la puerta del conductor primero parpadea rápida-
mente durante unos 2 segundos, luego queda encendido 30 segundos ininte-
rrumpidamente y finalmente parpadea lentamente, se debe recurrir a la asis-
tencia profesional de un taller especializado.
En una avería del cierre centralizado se pueden bloquear o desbloquear de
emergencia las puertas del vehículo y/o la tapa del maletero » pág. 141.
Baja tensión de la pila de la llave
Sustituir la pila » pág. 141.
Tapa del maletero
Introducción al tema
Se desactiva la tecla
A
» fig. 34 de la pág. 44 cuando se arranca o a partir de
una velocidad de más de 5 km/h. Después de parar el vehículo y abrir una puer-
ta se volverá a activar la tecla.
ATENCIÓN
■
No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que po-
drían llegar los gases de escape al habitáculo. ¡Existe peligro de intoxicación!
■
Asegúrese de que el bloqueo queda encastrado tras cerrar la tapa. De lo
contrario, la tapa podría abrirse durante la marcha, aunque fue bloqueada.
¡Existe peligro de accidente!
■
Considere que en el cierre de la tapa del maletero no se aplasten ningunas
partes del cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
■
No presione la luneta posterior al cerrar la tapa del maletero, ésta podría
romperse. ¡Existe peligro de lesiones!
43
Desbloquear y abrir
Abrir/cerrar la tapa del maletero
Fig. 34 Abrir/cerrar la tapa del maletero
Lea y considere primero en la pág. 43.
›
Para abrir la tecla
A
presionar en el sentido de la flecha
1
» fig. 34.
›
Levantar la tapa en la dirección de la flecha
2
.
›
Para cerrar, agarrar la manija
B
y tirarla en el sentido de la flecha
3
.
Ajustar el bloqueo retardado de la tapa del maletero
Lea y considere primero en la pág. 43.
Si se desbloquea la tapa del maletero con la tecla
en la llave, entonces nue-
vamente se bloquea automáticamente la tapa después de cerrarla.
El período de tiempo tras el cual se bloquea automáticamente la tapa del male-
tero después de cerrarla puede ser ajustado por un taller especializado.
CUIDADO
Antes de que la tapa del maletero se bloquee automáticamente, existe peligro
de un acceso no deseado al vehículo.
Manejo de ventana
Introducción al tema
ATENCIÓN
Siempre cerrar las ventanas con cuidado y control. ¡De lo contrario se pue-
den causar graves lesiones por aprisionamiento!
CUIDADO
■
Mantenga los cristales limpios (libres de hielo, etc.) para garantizar el correc-
to funcionamiento de los elevalunas eléctricos y mecánicos.
■
Antes de desembornar la batería, se debe cerrar siempre la ventana eléctrica.
Aviso
Si las ventanillas están abiertas, puede entrar polvo y otra suciedad al interior
del vehículo y, además, a determinadas velocidades pueden producirse ruidos
de viento.
Elevalunas mecánicos
Fig. 35
Operación de ventana: a izquierda/derecha
Lea y considere primero y en la pág. 44.
›
Para abrir, girar la manivela en el sentido de la flecha
A
» fig. 35.
›
Para cerrar, girar la manivela en el sentido de la flecha
B
.
44
Manejo
Elevalunas eléctricos
Fig. 36 Teclas de los elevalunas
Lea y considere primero y en la pág. 44.
Los elevalunas eléctricos funcionan sólo estando conectado el encendido.
Las ventanas en la puertas delanteras pueden operarse desde el puesto del
conductor. El manejo de la ventana del acompanante se realiza por la tecla en
la puerta del acompañante.
Teclas de los elevalunas » fig. 36
Puerta delantera izquierda
Puerta delantera derecha
›
Para abrir, presione la tecla correspondiente y mantenga presionada hasta
que la ventanilla alcance la posición deseada.
›
Para cerrar, tire el borde superior de la tecla correspondiente y mantenga
hasta que la ventanilla alcance la posición deseada.
A
B
Abrir/cerrar manualmente la ventanilla trasera
Fig. 37 Abrir y cerrar las ventanillas traseras
Lea y considere primero y en la pág. 44.
›
Para abrir, agarrar el fusible en la cavidad
A
» fig. 37.
›
Abrir y bloquear la ventana en el sentido de la flecha
1
presionando el fusi-
ble en el sentido de la flecha
2
hasta el tope.
›
Para cerrar, agarrar el fusible en la cavidad
A
.
›
Tirar el fusible contra el sentido de la flecha
2
y cerrar la ventana en la posi-
ción de salida contra el sentido de la flecha
1
hasta que el fusible se oiga
que encastra.
Techo corredizo/elevable panorámico
Introducción al tema
El techo corredizo/elevable panorámico (en lo siguiente sólo techo corredi-
zo/elevable) se puede operar solamente con el encendido conectado y hasta
una temperatura de más de -20°C.
ATENCIÓN
Proceda con cuidado al cerrar el techo corredizo/elevable y el cortinilla an-
tisolar para evitar lesiones por aplastamiento. ¡Existe peligro de lesiones!
45
Desbloquear y abrir
CUIDADO
■
Dado el caso durante el invierno retirar el hielo y la nieve en el área del techo
corredizo/elevable antes de abrirlo para evitar un daño del mecánismo de aper-
tura.
■
El techo corredizo/elevable se debe cerrar siempre antes de desconectar la
batería.
Mando
Fig. 38
Manejo del techo corredizo/elevable
Lea y considere primero y en la pág. 45.
Manejo del techo corredizo/elevable » fig. 38
Abrir completamente
Abrir en la posición silenciosa
Abrir parcialmente
Cerrar completamente
Apagar (interruptor en la posición
)
Retorceder (Interruptor en la posición )
Después del primer giro del interruptor en la posición (posición con resorte)
se detiene el techo corredizo/elevable en la posición, en la cual la intensidad del
ruido del viendo es menor. Después de volver a girar el interruptor en la posi-
ción
abre el techo corredizo/elevable hasta el tope.
Limitación de fuerza
Lea y considere primero y en la pág. 45.
El techo corredizo/elevable está equipado con un limitador de fuerza.
A
1
2
En caso de un obstáculo, se detendrá el proceso de cierre y el cristal retroce-
derá algunos centímetros.
ATENCIÓN
Si se cierra el techo corredizo/elevable tirando en el interruptor de la cavi-
dad en el sentido de la flecha
2
» fig. 38 de la pág. 46 y el proceso de cie-
rre es detenido por un obstáculo, entonces en el tercer intento de cierre se
desactiva el funcionamiento de la limitación de fuerza (cuando se reduce el
período de 5 segundos entre cada intento de cierre). El techo corredi-
zo/elevable cierra con toda la fuerza. ¡Existe peligro de lesiones!
Activar el manejo del techo corredizo/elevable
Lea y considere primero y en la pág. 45.
Si el manejo del techo corredizo/elevable está fuera de funcionamiento (p.ej.
después de desconectar y conectar la batería), entonces se debe activar el ma-
nejo.
›
Conectar el encendido y colocar el interruptor en la posición
» fig. 38 de
la pág. 46.
›
Tire el interruptor en la escotadura hacia abajo y hacia adelante, y asegúrelo.
Después de aprox. 10 segundos se abre y se vuelve a cerrar el techo corredi-
zo/elevable.
›
Suelte el interruptor.
Cortinilla antisolar con manejo manual
Fig. 39
Operación de la cortinilla antiso-
lar enrollable
Lea y considere primero y en la pág. 45.
›
Para abrir, tirar la manilla en el sentido de la flecha
A
» fig. 39.
46
Manejo
›
Para abrir, tirar la manilla en el sentido de la flecha
B
.
Luz y visibilidad
Luz
Introducción al tema
La luz sólo funciona con el encendido conectado siempre que no se indique lo
contrario.
Para la posición base del interruptor de luz, usar la posición .
Aviso
Los faros se pueden empañar en su interior temporalmente. Con la luz encen-
dida se vuelve a desempeñar después de corto tiempo el área de salida de la
luz.
Operación de la función de luz
Fig. 40
Conmutador de luces y regula-
dor giratorio para la regulación
del alcance luminoso
Para encender/apagar la función de luz se puede girar el interruptor
A
» fig. 40 en una de las siguientes posiciones.
Apagar la luz (excepto luz de marcha diurna)
Encender/apagar la luz automáticamente » pág. 49
Encender la luz de marcha diurna, de posición y/o de estacionamiento de
ambos lados » pág. 50
Encender la luz de cruce
Según el estado de carga del vehículo ajustar el alcance de luz del faro giran-
do el regulador
B
» fig. 40 en las siguientes posiciones.
Vehículo ocupado en la parte delantera, maletero vacío
Vehículo completamente ocupado, maletero vacío
47
Luz y visibilidad
Vehículo completamente ocupado, maletero cargado
Asiento del conductor ocupado, maletero cargado
ATENCIÓN
Ajuste siempre la regulación del alcance luminoso de tal modo que se cum-
plan las siguientes condiciones - De lo contrario existe peligro de acciden-
tes.
■
El vehículo no deslumbra a otros usuarios de la vía pública, especialmente
a los vehículos que circulan en sentido contrario.
■
El alcance luminoso es suficiente para una conducción segura.
Aviso
Si se encuentra el conmutador de luces en la posición , se retira la llave de
contacto y se abre la puerta del conductor, entonces sonará una señal de ad-
vertencia acústica. Tras de cerrar la puerta del conductor, se apagará la señal
acústica de advertencia, aunque la luz de posición seguirá encendida.
Luz de marcha diurna
La luz de marcha diurna suministra la iluminación del área del vehículo delante-
ro y/o también trasero (válido solamente para algunos países).
La luz se enciende automáticamente cuando se cumple con las siguientes
condiciones.
El encendido está conectado.
El interrutor de luz se encuentra en la posición
,
o
.
Si se encuentra el interrutor de luz en la posición
y se encienden los faros
antiniebla, se apaga la luz de marcha diurna.
ATENCIÓN
Encienda siempre la luz de cruce en caso de mala visibilidad.
Luz intermitente y de carretera
Fig. 41
Palanca de mando: Manejo de
intermitente y luz de carretera
Posiciones de la palanca de mando » fig. 41
Encender el intermitente a la derecha
Encender el intermitente a la izquierda
Encender la luz de carretera (posición con resorte)
Desconecte la luz de carretera / conecte la luz de ráfagas (posición con
resorte).
La luz de carretera se puede activar solamente con la luz de cruce activada.
La luz de ráfagas también puede usarse con el encendido desconectado.
El intermitente se apaga automáticamente dependiendo del giro de la direc-
ción después de doblar.
Intermitente de confort
Cuando la palanca de manejo se presiona suavemente hacia arriba o hacia aba-
jo, entonces se parpadean tres veces las intermitentes correspondientes.
ATENCIÓN
Encienda la luz de carretera o de ráfagas únicamente cuando no se deslum-
bre al resto del tráfico.
Aviso
Si, después de extraer la llave de contacto de la cerradura de encendido, la pa-
lanca de mando no se encuentra en posición central, al abrir la puerta del con-
ductor sonará una señal acústica de advertencia. Tan pronto esté cerrada la
puerta del conductor, se desconectará la señal acústica de advertencia.
48
Manejo
Mando automático de la luz de marcha
Fig. 42
Conmutador de luces: Posición
Si el conmutador de luces se encuentra en la posición » fig. 42, entonces
se realiza dependiendo del equipamiento el encendido/apagado automático de
la luz a las condiciones del tiempo y/o luz dadas (lluvia).
Mando automático de la luz de marcha en caso de lluvia
La luz de cruce se activa automáticamente si se cumplen las siguientes condi-
ciones.
El conmutador de luces se encuentra en la posición
.
Los limpiaparabrisas delanteros están encendidos por más de 15 segundos.
La luz se apaga automáticamente aprox. 4 minutos después del apagado del
limpiaparabrisas.
ATENCIÓN
El mando automático de la luz de marcha (Posición ) funciona sólo co-
mo apoyo y no exime al conductor de la obligación de controlar las luces y,
en caso necesario, conectarlas conforme a las condiciones de luminosidad
dadas.
CUIDADO
Las peores condiciones visuales son valoradas por un sensor instalado debajo
del parabrisas en el soporte del retrovisor interior. No tapar el sensor - la fun-
ción del sistema puede verse mermada.
Faro antiniebla/luz trasera antiniebla
Fig. 43
Conmutador de luces - Encen-
der los faros antiniebla/luz tra-
sera antiniebla
Es posible el encendido del faro antiniebla/luz trasera antiniebla bajo la si-
guiente condición.
El interrutor de luz se encuentra en la posición
,
o
» fig. 43.
›
Para encender el faro antiniebla, tirar el interruptor en la posición
1
, en el
interruptor ilumina el testigo de control
.
›
Para encender la luz trasera antiniebla, tirar el interruptor en la posición
2
,
en el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control
.
Si el vehículo no dispone de faros antiniebla, la luz trasera antiniebla se co-
necta tirando del conmutador de luces en la única posición posible.
La desconexión de el faro antiniebla/luz trasera antiniebla se efectúa en orden
inverso.
Faros antiniebla con la función CORNER
La función CORNER enciende automáticamente el faro antiniebla del lado co-
rrespondiente del vehículo (p.ej. cuando se dobla o gira) cuando se cumplen las
siguientes condiciones.
La luz intermitente está encendida o las ruedas delanteras están dobladas
muy fuertes (en el conflicto de ambos modelos la luz intermitente tiene la
mayor prioridad).
La velocidad de marcha está debajo de 40 km/h.
La luz de cruce está encendida.
Los faros antiniebla no están conectados.
Al aplicar la marcha atrás se conectarán ambos faros antiniebla.
49
Luz y visibilidad
COMING HOME / LEAVING HOME
La función COMING HOME posibilita que los alrededores del vehículo son ilu-
minados después de desconectar el encendido y abrir la puerta del conductor.
La función LEAVING HOME posibilita que los alrededores del vehículo son ilu-
minados después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia.
La función enciende solamente la luz cuando existen malas condiciones visua-
les y el conmutador de luces se encuentra en la posición .
Conectar función COMING HOME
›
Desconecte el encendido y pulse brevemente la palanca de mando a la posi-
ción
» pág. 48.
Después de cerrar la puerta y/o la tapa del maletero queda la luz todavía en-
cendida por 15 seg.
CUIDADO
■
Las peores condiciones visuales son valoradas por un sensor instalado debajo
del parabrisas en el soporte del retrovisor interior. No tapar el sensor - la fun-
ción del sistema puede verse mermada.
■
Si esta función está permanentemente activada, entonces la batería tendrá
una alta carga.
Sistema de intermitentes simultáneos
Fig. 44
Tecla para el sistema de intermi-
tentes simultáneos
›
Para encender/apagar presionar la tecla » fig. 44.
Al encender parpadean todas las luces intermitentes, así como el testigo de
control en la tecla al mismo tiempo con los testigos de control
en el
cuadro de instrumentos combinado.
El sistema de intermitentes simultáneos también puede encenderse con el en-
cendido desconectado.
En caso de activación del airbag se conecta automáticamente el sistema de in-
termitentes simultáneos.
Luz de aparcamiento
La luz de aparcamiento está prevista para la iluminación del vehículo estaciona-
do.
Encender luz de aparcamiento en un solo lado
›
Desconecte el encendido.
›
Presione la palanca de manejo hasta el tope en la posición o » fig. 41 de
la pág. 48.
La luz de posición es encendida del lado del vehículo correspondiente.
Encender luz de aparcamiento
en ambos lados
›
Girar el conmutador de luces en la posición
» pág. 47 y bloquear el vehícu-
lo, se enciende la luz de posición.
Tras retirar la llave de contacto y abrir la puerta del conductor sonará una señal
acústica de advertencia. Después de algunos segundos o después de cerrar la
puerta del conductor se desconecta la señal de advertencia acústica.
CUIDADO
Por el encendido de la luz de aparcamiento se someterá la batería a gran es-
fuerzo.
Conducción en el extranjero
En la conducción en los países con sistema vial contrario (conducción por la iz-
quierda/derecha) pueden deslumbrar sus faros a los vehículos contrarios. Por
eso es necesario realizar un ajuste de los faros en un taller especializado.
Luces del habitáculo
Introducción al tema
Las luces internas funcionan también con el encendido desconectado. En el en-
cendido desconectado se realiza automáticamente la desconexión de las lám-
paras aprox. después de 10 min.
50
Manejo
Luz del habitáculo
Fig. 45 Luz del habitáculo: Variante 1 / Variante 2
Posiciones del conmutador de luces
A
» fig. 45.
Conectar
Manejo automático (posición central)
Desconectar
Encender/apagar (presionando el interruptor correspondiente
B
) » fig. 45
Luz de lectura izquierda
Luz de lectura derecha
Manejo automático - Posición
La luz se enciende cuando se produce una de las siguientes circunstancias.
▶
El vehículo se desbloquea.
▶
Una de las puertas se abre.
▶
Se saca la llave de contacto.
La luz se apagacuando se produce una de las siguientes circunstancias.
▶
El vehículo se bloquea.
▶
El encendido se conecta.
▶
Aprox. 30 segundos después de cerrar todas las puertas.
Vista
Introducción al tema
ATENCIÓN
En los parasoles no se deben fijar ningunos objetos, los cuales limitan la vis-
ta, o pueden poner el peligro a los ocupantes cuando se frena de repente o
en un golpe del vehículo.
Calefacción de la luneta trasera
Fig. 46
Tecla para la calefacción de lu-
neta trasera
Lea y considere primero en la pág. 51.
La calefacción sirve para la descongelación o ventilación de la luneta trasera.
La calefacción funciona sólo estando en marcha el motor.
›
Para la conexión/desconexión de la calefacción, pulsar la tecla
» fig. 46.
Cuando está conectada la calefacción, se enciende una luz dentro de la tecla.
Al cabo de aprox. 10 minutos se desconecta la calefacción automáticamente.
Aviso
Si disminuye la tensión a bordo, se apaga automáticamente la calefacción
» pág. 126, Desconexión automática de los consumidores - Protección de des-
carga de la batería del vehículo.
51
Luz y visibilidad
Parasoles delanteros
Fig. 47 Bajar la visera / girar hacia los lados la visera del conduc-
tor/acompañante
Lea y considere primero
en la pág. 51.
Operación y descripción del parasol » fig. 47
Girar el tapacubos hacia el cristal frontal
Girar hacia la puerta
Banda del ticket de estacionamiento (en función del equipamiento)
Espejo de cortesía
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Introducción al tema
El limpiaparabrisas y el sistema lavaparabrisas sólo funcionan con el encendido
conectado.
ATENCIÓN
Con temperaturas bajas no se debe utilizar el sistema lavaparabrisas sin ha-
ber calentado previamente el cristal. De lo contrario, el agua de limpieza del
limpiaparabrisas podría helarse y limitar la visibilidad hacia delante.
1
2
A
B
CUIDADO
■
Cuando las escobillas limpiaparabrisas se encuentran en posición de reposo,
no se pueden separar del cristal. Antes de plegar las escobillas limpiaparabrisas
del cristal se deben ajustar las escobillas en la posición de servicio » pág. 142.
■
Con bajas temperaturas y en invierno, compruebe antes de arrancar, que las
escobillas no estén congeladas y adheridas al parabrisas. Si se activa el limpia-
parabrisas con las escobillas adheridas por congelación, se pueden dañar tanto
las escobillas como el motor del limpiaparabrisas.
■
Retirar con cuidado las escobillas de los limpiaparabrisas del cristal y liberar-
las de la nieve y el hielo.
■
Tratar con cuidado los limpiaparabrisas - Existe el peligro de un daño del pa-
rabrisas por las varillas del limpiaparabrisas.
■
No conectar el encendido con las varillas del limpiaparabrisas delanteras des-
plegadas - Existe el peligro de un daño de la tapa del vano motor por las varillas
del limpiaparabrisas.
■
En caso de un obstáculo sobre el parabrisas, el limpiaparabrisas intenta apar-
tarlo. Luego se detienen los limpiaparabrisas para evitar su daño. Volver a co-
nectar los limpiaparabrisas después de eliminar el obstáculo.
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Fig. 48
Manejo de la instalación de los
limpiaparabrisas y del lavado au-
tomático adelante
Lea y considere primero y en la pág. 52.
Barrido rápido del cristal
Barrido lento del cristal
Dependiendo del equipamiento:
▶
Barrido automático del cristal en caso de lluvia
▶
Barrido en intervalo del cristal
Apagar el barrido y el lavado
Barrido paso a paso del cristal (posición con resorte)
52
Manejo
Ajuste del intervalo del barrido del cristal para la posición (por el ajuste
del interruptor en el sentido de la flecha, los limpiaparabrisas barren más
frecuentes)
Rociado y barrido del cristal (posición con resorte) - después de soltar la
palanca de manejo, los limpiaparabrisas realizan todavía 1 hasta 3 barridos
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas de la luna trasera
Fig. 49
Manejo de la instalación de los
limpiaparabrisas y del lavado au-
tomático atrás
Lea y considere primero y en la pág. 52.
Rociado y barrido del cristal (posición con resorte) - después de soltar la
palanca de manejo, los limpiaparabrisas realizan todavía 1 hasta 3 barridos.
Barrido del cristal
Apagar el barrido y el lavado
Aviso
Tras acoplar la marcha atrás, estando conectado el limpiaparabrisas se barrerá
una vez la luneta trasera automáticamente.
Espejos retrovisores
Introducción al tema
ATENCIÓN
Los retrovisores exteriores aumentan el campo visual, pero dejan aparecer
los objetos más pequeños y más lejos. Por eso utilice el retrovisor interior
para determinar la distancia a los vehículos que circulan detrás.
A
Ofuscación del retrovisor interior
Fig. 50
Ajustes del espejo
Lea y considere primero en la pág. 53.
Ajustes del espejo » fig. 50
Posición básica del espejo (no escurecido)
Ofuscación del espejo
Retrovisores exteriores
Fig. 51 Operación del retrovisor: mecánico/eléctrico
Lea y considere primero en la pág. 53.
Las áreas de los retrovisores exteriores (según el equipamiento del vehículo)
son ajustables mecánicamente o eléctricamente.
›
Para el ajuste del área del espejo mover el botón giratorio en el sentido de las
flechas » fig. 51.
A
B
53
Luz y visibilidad
Si alguna vez falla el ajuste eléctrico de los retrovisores, se pueden ajustar las
superficies manualmente presionando con cuidado el borde de la superficie de
los retrovisores.
El botón giratorio para el espejo ajustable eléctricamente se puede mover en
las posiciones siguientes » fig. 51 - .
Ajustar las superficies del espejo a la izquierdas
Desactivar el manejo de los retrovisores
Ajustar las superficies del espejo a la derecha
Calefacción de los espejos (funciona sólo estando en marcha el motor)
Plegar los retrovisores exteriores
El espejo se puede plegar manualmente hacia la ventanilla. Para restablecer la
posición de partida, hay que desplegarlo desde la ventanilla hasta que encaje
de forma perceptible.
ATENCIÓN
No toque las superficies de los retrovisores exteriores si está conectada la
calefacción de los mismos. Existe riesgo de quemaduras.
Asientos y los reposacabezas
Asientos delanteros
Introducción al tema
ATENCIÓN
■
Ajuste el asiento del conductor únicamente con el vehículo parado. ¡De lo
contrario existe peligro de accidente!
■
¡Tenga cuidado al ajustar el asiento! Si lo ajusta sin prestar atención o sin
control pueden ocasionarse lesiones por aplastamiento.
Ajustar asientos delanteros
Fig. 52
Elementos de manejo en el
asiento delantero izquierdo
Lea y considere primero en la pág. 54.
Ajustar el asiento en sentido longitudinal (después de soltar la palanca de
mando tiene que encajar el enclavamiento de forma audible)
Ajuste de la altura del asiento
Ajustar la inclinación del respaldo (en el ajuste se debe decargar el respal-
do, eso significa no respaldarse)
Ajuste la inclinación del respaldo (Asiento con el sistema de Easy Entry)
En el asiento delantero derecho, los elementos de control están ordenados a la
inversa.
Plegar y desplegar el asiento con el sistema Easy Entry
›
Tirar de la palanca
D
» fig. 52 y abatir el respaldo hacia delante.
›
Empuje a la vez el asiento hacia delante.
A
B
C
D
54
Manejo
Volver a restablecer la posición del asiento con el sistema Easy Entry
›
El asiento se vuelve a desplazar hacia atrás a la posición original.
›
Vuelva a plegar el respaldo del asiento. El enclavamiento debe encajar de for-
ma audible.
›
Verificar esto tirando en el respaldo del asiento.
Aviso
En el mecanismo de ajuste para la inclinación del respaldo puede surgir tras al-
gún tiempo de servicio un huelgo.
Respaldo abatible del acompañante
Fig. 53
Abata el respaldo del acompa-
ñante hacia delante
Lea y considere primero en la pág. 54.
Se puede abatir hacia delante en posición horizontal el respaldo del asiento del
acompañante (según el equipamiento del vehículo).
›
Para abatir hacia delante, tirar la palanca en el sentido de la flecha
1
y abatir
hacia delante el respaldo del asiento en el sentido de la flecha
2
» fig. 53. El
enclavamiento debe encajar de forma audible.
›
Desplazar hacia delante el asiento hasta el tope.
›
Para abatir hacia atrás, tirar la palanca en el sentido de la flecha
1
y abatir
hacia atrás el respaldo del asiento contra el sentido de la flecha
2
. El encla-
vamiento debe encajar de forma audible.
›
Desplazar hacia atrás el asiento hasta el tope (dependiendo del equipamiento,
el asiento puede tomar la posición ajustada antes del desplazamiento hacia
adelante).
ATENCIÓN
■
Si el respaldo está abatido hacia delante, solo puede utilizarse el asiento
situado detrás del conductor para el transporte de personas.
■
Si se transportan los objetos en el respaldo abatido hacia delante, desco-
nectar el airbag frontal del acompañante » pág. 17.
■
No ajustar el respaldo del asiento durante el viaje - ¡Existe peligro de lesio-
nes y accidente!
■
Al manipular el respaldo, no debe colocarse ningún miembro entre el
asiento y el respaldo. ¡Existe peligro de lesiones!
■
No transporte nunca los siguientes objetos sobre el respaldo abatido ha-
cia delante.
■
Objetos, los cuales pueden limitar la visión del conductor.
■
Objetos que pudieran imposibilitar la conducción al conductor (p. ej. si
es posible que algún objeto cayera por debajo de los pedales o sobresalie-
ra por el espacio del conductor).
■
Objetos que (p. ej. con una aceleración fuerte, un cambio de dirección o
al frenar), pudieran producir lesiones a los ocupantes del vehículo.
Respaldos del asiento trasero
Fig. 54 Plegar hacia adelante el respaldo / tirar la correa hacia el revesti-
miento lateral
Abatir hacia delante
›
Presionar el tirador de desbloqueo
A
en el sentido de la flecha
1
e inclinar
el respaldo en el sentido de la flecha
2
» fig. 54.
›
Desplazar completamente hacia abajo o retirar el reposacabezas » pág. 56 y
plegar completamente hacia adelante el respaldo en el sentido de la flecha
2
.
55
Asientos y los reposacabezas
En el respaldo no dividido deben presionarse al mismo tiempo los tiradores de
desbloqueo
A
en ambos lados del respaldo.
Replegar el respaldo
›
Si se han retirados los reposacabezas, estos se deberán encajar en el respaldo
ligeramente levantado » pág. 56.
›
Tirar el cinturón de seguridad
C
hacia el revestimiento lateral en el sentido
de la flecha
3
» fig. 54.
›
Levantar el respaldo contra el sentido de la flecha
2
hasta que se oiga que
encastra el mango de desbloqueo
A
. Verificar esto tirando en el respaldo del
asiento.
›
Asegúrese de que la marca roja
B
no sea visible.
En el respaldo no dividido deben tirarse los dos cinturones de seguridad hacia
el revestimiento lateral. Después de abatir hacia atrás el respaldo tienen que
encastrar los mangos de desbloqueo
A
en ambos lados del respaldo que se
oigan y la marca roja
B
no debe estar visible en ninguno de los dos lados del
respaldo.
ATENCIÓN
■
Los respaldos tienen que estar bien enclavados con los asientos traseros
ocupados.
■
Al transportar objetos en el maletero ampliado que queda al abatir hacia
delante el respaldo, es imprescindible garantizar la seguridad de la persona
que va en el otro asiento trasero.
■
Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro, a fin de evitar
que, en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia el habitáculo objetos
procedentes del maletero. Existe peligro de lesiones.
CUIDADO
Cuando se accionan los respaldos no se deben aprisionar los cinturones de se-
guridad - Existe el peligro de un daño de los cinturones de seguridad.
Reposacabezas
Ajustar la altura
Fig. 55 Ajustar la altura del reposacabezas atrás
El ajuste de la altura sólo es posible en el reposacabezas trasero.
›
Tomar el reposacabezas y desplazarlo hacia arriba en sentido de la flecha
1
» fig. 55.
›
Para desplazar el reposacabezas hacia abajo, mantener la tecla de seguridad
A
en sentido de la flecha
2
, y presionar el reposacabezas en sentido de la
flecha
3
.
Aviso
Los reposacabezas delanteros están integrados en el respaldo y pueden ajus-
tarse en altura.
Extraer/introducir
Fig. 56
Extraer / introducir el reposacabezas
56
Manejo
El retiro y la colocación sólo es posible en el reposacabezas trasero.
›
Antes del retiro/colocación del reposacabezas se pliegan parcialmente el res-
paldo correspondiente hacia adelante » pág. 55.
›
Para retirar, extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope.
›
Mantener la tecla de seguridad
A
en el sentido de la flecha
1
, al mismo
tiempo presionar con la llave del vehículo la tecla de seguridad en la apertura
B
en el sentido de la flecha
2
y retirar el reposacabezas en el sentido de la
flecha
3
» fig. 56.
›
Para colocar, introducir el reposacabezas en el respaldo en sentido de la fle-
cha
4
hasta que la tecla del seguro se encastre.
Asiento calefactable delantero
Fig. 57
Teclas para la calefacción de
asientos delanteros
Las superficies de banqueta y respaldo de los asientos delanteros pueden ca-
lentarse eléctricamente.
Teclas para la calefacción de asientos » fig. 57
Calefacción de asientos izquierda
Calefacción de asientos derecha
›
Para
encender la calefacción con la mayor potencia de calefacción (nivel 2),
presionar la tecla o .
La pulsación repetida de la tecla reduce la potencia calorífica hasta desactivar-
la. La potencia calorífica se indica por el número de testigos de control ilumina-
dos en la tecla.
La calefacción de asientos funciona sólo estando en marcha el motor.
ATENCIÓN
Si se percibe limitadamente dolor o temperaturas, por ejemplo a causa de
una medicación, parálisis o enfermedades crónicas (p. ej. diabetes), reco-
mendamos renunciar por completo al uso de la calefacción de los asientos.
Si aún así quiere utilizar el asiento calefactable, recomendamos que, en tra-
yectos largos, haga a menudo pausas para que el cuerpo se pueda recupe-
rar del esfuerzo del viaje. Consulte con su médico para diagnosticar su si-
tuación concreta.
CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones para evitar daños en los asien-
tos.
■
No se arrodille sobre los asientos y evite sobrecargarlos en algún punto.
■
No encender la calefacción de los asientos en los asientos que no están ocu-
pados por personas.
■
No encender la calefacción de los asientos en los asientos donde se encuen-
tran objetos colocados o fijados (p. ej. un asiento infantil, un bolso, etc.).
■
No encender la calefacción de los asientos en lo asientos donde se encuen-
tran fundas adicionales en los asientos o de protección.
Aviso
■
Si la calefacción del asiento está puesta en la mayor intensidad (nivel 2), en-
tonces pasados unos 15 minutos cambia automáticamente al nivel 1.
■
Si disminuye la tensión a bordo, se apaga automáticamente la calefacción de
los asientos » pág. 126, Desconexión automática de los consumidores - Protec-
ción de descarga de la batería del vehículo.
57
Asientos y los reposacabezas
Equipamientos prácticos
Equipamiento del habitáculo
Introducción al tema
ATENCIÓN
■
No coloque nada sobre el tablero de instrumentos. Los objetos deposita-
dos podrían desplazarse durante la marcha y podrían distraerle del tráfico.
¡Peligro de accidente!
■
Asegurarse que durante el viaje no pueden llegar ningunos objetos en el
área de los pies del conductor - ¡Existe riesgo de accidente!
■
No coloque ningún objeto en el asiento del acompañante, excepto objetos
destinados a ello (p. ej. asiento infantil). ¡Existe peligro de accidente!
■
En los compartimentos guardaobjetos y en los soportes de bebidas no se
deben depositar objetos que, en caso de un frenazo repentino o de una coli-
sión, puedan poner en peligro a los ocupantes del vehículo.
■
Por razones de seguridad tienen que estar cerrados los compartimentos
guardaobjetos cerraderos durante el viaje - Existe peligro de lesiones por la
tapa del compartimiento abierto y/o por los objetos que están libres en el
compartimentos guardaobjetos.
■
Considerar que no sobresalgan ningunos objetos de los compartimentos
guardaobjetos - ¡Existe peligro de lesiones!
■
No sobrepasar la carga adicional de los compartimentos guardaobjetos y
los bolsos - ¡Existe el peligro de lesiones y/o el peligro de un daño de los
compartimentos y bolsos!
■
La ceniza y los cigarrillos o cigarros, etc. deben colocarse solamente en el
cenicero. ¡Existe el peligro de incendio!
■
Los compartimentos guardaobjetos, el soporte multimedia, así como el
cubo de basura no sustituyen a ningún cenicero, ni tampoco deben utilizar-
se como tal. ¡Existe peligro de incendio!
CUIDADO
No colocar en los compartimentos y bolsos ningunos objetos grandes o filosos
- Existe el peligro de un daño de los compartimentos y bolsos.
Portaetiquetas
Fig. 58
Portaetiquetas
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El portaetiquetas está previsto para la fijación de p.ej. etiquetas de aparca-
miento.
Compartimento guardaobjetos en el lado del conductor
Fig. 59
Compartimento guardaobjetos
en el lado del conductor
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El compartimento guardaobjetos
A
abierto se encuentra debajo del cuadro de
instrumentos en el lado del conductor » fig. 59.
58
Manejo
Compartimentos guardaobjetos en las puertas
Fig. 60 Compartimentos guardaobjetos: en la puerta delantera/en la
puerta trasera
Lea y considere primero
y en la pág. 58.
Compartimentos guardaobjetos » fig. 60
Compartimento guardaobjetos
Soporte para botella con un contenido de máx. 1,5 l
ATENCIÓN
El compartimento guardaobjetos
A
» fig. 60 en la puerta delantera es sola-
mente para colocar objetos, los cuales no sobresalen - Existe peligro de li-
mitación para el área de efecto del airbag lateral.
Compartimentos guardaobjetos en la consola central delante
Fig. 61
Compartimentos guardaobjetos
A
B
Lea y considere primero y en la pág. 58.
Los compartimentos guardaobjetos abiertos se encuentran en la bandeja por-
taobjetos
A
de la consola central delante » fig. 61.
Soporte de bebidas
Fig. 62
Soporte de bebidas delantero
Fig. 63
Soporte de bebidas trasero
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El soporte de bebidas se encuentra en la consola central delantera » fig. 62 y
trasera
A
» fig. 63.
›
Para fijar un soporte de bebidas en el soporte delantero, abrir el soporte en
el sentido de la flecha » fig. 62.
›
Coloque el recipiente de bebida en el soporte de modo que el estribo del so-
porte rodee el recipiente de bebida de forma segura.
59
Equipamientos prácticos
ATENCIÓN
■
No utilice recipientes frágiles (p. ej., de cristal, porcelana). Podrían produ-
cirse lesiones en caso de accidente.
■
No ponga nunca bebidas calientes en el soporte. Si se mueve el vehículo,
éstas pueden derramarse. ¡Existe peligro de quemaduras!
CUIDADO
No deje ningún recipiente de bebidas abierto en el soporte de bebidas durante
el viaje. Éstos podrían p. ej. derramarse al frenar y causar daños en el sistema
eléctrico o el acolchado del asiento.
Cubo de basura
Fig. 64 Cubo de basura: colocar y mover / abrir
Fig. 65 Sustituir bolsa
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El cubo de basura se puede insertar en el compartimento guardaobjetos en la
puerta delantera.
Insertar el cubo de basura
›
Colocar el cubo de basura en el área delantera del borde del compartimento
guardaobjetos.
›
Presione el cubo de basura por el área trasera en el sentido de la flecha
A
» fig. 64.
›
Si fuera necesario, mover el cubo de basura en el sentido de la flecha
B
.
Extraer el cubo de basura
›
Extraiga el cubo de basura en sentido contrario al de la flecha
A
» fig. 64.
Abrir/cerrar el cubo de basura
›
Levantar la tapa en el sentido de la flecha
C
» fig. 64.
El cierre se efectúa en orden inverso.
Sustituir bolsa
›
Extraer del compartimento guardaobjetos el cubo de basura.
›
Presionar ambos ganchos de retención en el marco en el sentido de la flecha
1
» fig. 65.
›
Extraer hacia abajo la bolsa junto con el marco en el sentido de la flecha
2
.
›
Extraer la bolsa del marco.
›
Pasar la nueva bolsa a través del marco y colocar los bordes de la bolsa por
encima del marco en el sentido de las flechas
3
.
›
Colocar la bolsa con el marco en el sentido de la flecha
4
en el cuerpo del
depósito, de la manera que ambos ganchos de retención encajan de forma
audible.
Aviso
Le recomendamos utilizar una bolsa de 20x30 cm de tamaño.
60
Manejo
Encendedor
Fig. 66
Encendedor
Lea y considere primero y en la pág. 58.
›
Para el uso presionar el encendedor hacia adentro hasta el tope y esperar
hasta que salte el encendedor encendido » fig. 66.
›
Retirar de inmediato el encendedor encendido, usarlo y volver a colocarlo en
el enchufe.
ATENCIÓN
Cuidado en el uso del encendedor - Existe el peligro de quemadura.
Aviso
■
El encendedor funciona sólo con el encendido conectado.
■
El enchufe del encendedor se puede utilizar también como enchufe de 12
voltios.
Cenicero
Fig. 67
Sacar el cenicero
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El cenicero se puede utilizar para depositar ceniza, cigarrillos, cigarros, etc.
›
Agarrar el cenicero (no en la tapa) y retirarlo » fig. 67 en el sentido de la fle-
cha.
La inserción se efectúa en orden inverso.
ATENCIÓN
No meta nunca objetos calientes o inflamables en el cenicero. ¡Existe peli-
gro de incendio!
Enchufe de 12 voltios
Fig. 68
Enchufe de 12 voltios
Lea y considere primero y en la pág. 58.
›
Para el uso, abrir la tapa del enchufe y enchufar el conector del consumidor
eléctrico en el enchufe » fig. 68.
El enchufe de 12 voltios funciona sólo con el encendido conectado.
ATENCIÓN
■
No coloque nada sobre el tablero de instrumentos. Los objetos deposita-
dos podrían desplazarse durante la marcha y podrían distraerle del tráfico.
¡Peligro de accidente!
■
Asegurarse que durante el viaje no pueden llegar ningunos objetos en el
área de los pies del conductor - ¡Existe riesgo de accidente!
■
Todos los aparatos deben guardarse seguros durante el viaje para que, en
caso de un frenazo repentino o accidente, no resulten lanzados por el habi-
táculo. ¡Existe peligro de muerte!
61
Equipamientos prácticos
ATENCIÓN (continuación)
■
Los aparatos pueden calentarse durante el funcionamiento. ¡Existe peligro
de lesiones o incendio!
■
Un uso inadecuado de los enchufes y de los accesorios eléctricos puede
provocar fuego, quemaduras y otras lesiones graves.
CUIDADO
■
Los enchufes sólo se pueden utilizar para la conexión de accesorios eléctricos
autorizados con un consumo de potencia total de hasta 120 vatios. Sino existe
el peligro de daño del sistema eléctrico del vehículo.
■
¡Con el motor parado y el consumidor activado se descarga la batería del ve-
hículo!
■
Antes de conectar y desconectar el encendido o al arrancar el motor, desco-
nectar el aparato conectado en el enchufe - Existe el peligro de daños por las
fluctuaciones de la tensión.
Soporte multimedia
Fig. 69
Soporte multimedia
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El soporte multimedia » fig. 69 está previsto para guardar p. ej. un teléfono
móvil, reproductor MP3, etc.
Compartimento guardaobjetos del lado del acompañante - Variante
1
Fig. 70
Compartimento guardaobjetos
en el lado del acompañante
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El compartimento guardaobjetos
A
abierto se encuentra debajo del cuadro de
instrumentos en el lado del acompañante » fig. 70.
En el compartimento guardaobjetos existe un gancho de bolsa
B
él cual se
puede usar para colgar pequeñas piezas de equipaje (p.ej. bolsas, etc.).
La carga máxima admitida del gancho es de 1,5 kg.
62
Manejo
Compartimento guardaobjetos del lado del acompañante - Variante
2
Fig. 71 Abrir el compartimento guardaobjetos/ espacio interior del guar-
daobjetos
Lea y considere primero y en la pág. 58.
Compartimentos guardaobjetos » fig. 71
Palanca de apertura
Compartimento para gafas
Soporte del bloc de notas
Portalápices
Soporte para tarjetas
Portamonedas
Abrir/cerrar
›
Si se encuentra un gancho plegable en la palanca de apertura
A
» fig. 71 reti-
rar las piezas de equipaje golgadas del gancho » fig. 73 de la pág. 63.
›
Para abrir la palanca de apertura
A
tirar en el sentido de la flecha
1
. La tapa
se abre en el sentido de la flecha
2
.
›
Para cerrar, girar la tapa en sentido contrario al de la flecha
2
hasta que se
oiga que encastra.
A
B
C
D
E
F
Compartimento guardaobjetos para el paraguas
Fig. 72
Compartimento guardaobjetos
para el paraguas
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El compartimento guardaobjetos debajo del asiento del acompañante » fig. 72
sirve para guardar un paraguas.
Gancho plegable
Fig. 73
Bajar el gancho
Lea y considere primero y en la pág. 58.
El gancho plegable está destinado para colgar piezas de equipaje pequeñas (p.
ej. bolsos, etc.).
›
Para el uso, plegar hacia abajo los ganchos en el sentido de la flecha » fig. 73.
La carga máxima admitida del gancho es 1,5 kg.
Aviso
Con el gancho plegado hacia delante, éste se repliega automáticamente al
abrirse el compartimento guardaobjetos.
63
Equipamientos prácticos
Ganchos para ropa
Fig. 74
Ganchos para la ropa
Lea y considere primero y en la pág. 58.
Los ganchos para ropa se encuentran en la jamba central del vehículo » fig. 74.
La carga máxima admitida de los ganchos correspondientes es 2 kg.
ATENCIÓN
■
No deje dentro de los bolsillos de las prendas colgadas objetos pesados ni
de cantos afilados. Existe peligro de lesiones.
■
Para colgar la ropa no utilizar ninguna percha - Existe el peligro de limita-
ción para el efecto del airbag de cabeza y/o existe el peligro por la percha.
■
Compruebe que las prendas de ropa colgada no limitan la visibilidad hacia
afuera.
Bolsillos guardaobjetos en las partes internas de los asientos
delanteros
Fig. 75
Bolsillo guardaobjetos
Lea y considere primero y en la pág. 58.
Los bolsillos guardaobjetos se encuentran en las partes internas de los asientos
delanteros » fig. 75 y sirven para guardar objetos pequeños y livianos (p.ej. telé-
fonos móviles).
La carga máxima admitida de los bolsos correspondientes es 150 g.
Compartimentos guarda objetos en los asientos traseros
Fig. 76
Guardaobjetos
Lea y considere primero y en la pág. 58.
Los compartimentos guardaobjetos abiertos
A
se encuentran en los asientos
traseros » fig. 76.
Portateléfono
Introducción al tema
En el soporte se puede fijar transversal un teléfono (o un dispositivo similar)
con el tamaño de 122x56 mm hasta 164x83 mm.
La carga máxima admitida del soporte es de 200 g.
ATENCIÓN
Nunca trabajar con el soporte durante la marcha - ¡Existe peligro de acci-
dente!
64
Manejo
CUIDADO
■
Nunca sobrepasar la carga máxima permitida del soporte - existe el peligro
de un daño o límite de función.
■
Considerar que no caiga ningún líquido o humedad en la apertura para el
adaptador - Existe el peligro de un daño de la electricidad del vehículo.
■
Para limpiar el adaptador y el soporte usar un trapo seco.
Fijar/retirar el soporte
Fig. 77
Colocar el soporte en el adaptador / Retirar el soporte del adap-
tador
Lea y considere primero y en la pág. 64.
›
Para fijar el soporte en el adaptador, colocar el soporte
A
en la toma
B
en
el sentido de la flecha
1
hasta que enclave audible » fig. 77.
›
Para retirar el soporte del adaptador, presionar la palanca
C
en el sentido
de la flecha
2
y retirar el soporte
A
en el sentido de la flecha
3
.
Fijar/retirar el adaptador
Fig. 78 Retirar panel / Fijar adaptador / Retirar adaptador
Lea y considere primero y en la pág. 64.
Fijar adaptador
›
P. ej. insertar una moneda en la cavidad
A
y abrir el panel en el sentido de la
flecha
1
» fig. 78.
›
Colocar el adaptador en la apertura en el cuadro de instrumentos y presionar
en el sentido de la flecha
2
hasta que enclave audible.
Retirar adaptador
›
Presionar la tecla de desbloqueo
B
en el sentido de la flecha
3
y retirar el
adaptador en el sentido de la flecha
4
» fig. 78.
›
Cerrar la apertura en el cuadro de instrumentos con el panel.
ATENCIÓN
Un adaptador no fijado correctamente puede soltarse en una maniobra de
conducción repentina o en un accidente del cuadro de instrumentos - ¡Exis-
te peligro de lesiones!
65
Equipamientos prácticos
Colocar/retirar el teléfono
Fig. 79 Colocar el teléfono / Retirar el teléfono
Lea y considere primero y en la pág. 64.
Colocar el teléfono
›
Colocar el teléfono entre los brazos
A
, desplazarlo en dirección de las fle-
chas
1
y con eso fijar el teléfono » fig. 79.
›
Asegurar el teléfono desplazando el brazo
B
en dirección de las flechas
2
.
Retirar el teléfono
›
Presionar la tecla
C
en el sentido de la flecha
3
, el brazo
B
se mueve en la
posición de inicio en el sentido de la flecha
4
» fig. 79.
›
Retirar el teléfono del soporte.
›
Para el ajuste del brazo inferior en la posición de inicio, retirar el soporte con
el adaptador del cuadro de instrumentos y presionar la tecla
D
.
Transporte de carga
Maletero y transporte
Introducción al tema
Durante el transporte de objetos pesados varían las propiedades de marcha a
causa de desplazarse el centro de gravedad. Por eso ajustar la velocidad y el
modo de manejo.
En el transporte de la carga se deben considerar las siguientes indicaciones
▶
Distribuir uniforme la carga en el maletero y fijarla con bandas de sujeción en
los ganchos de sujeción o con redes de fijación, y de esta manera no se pue-
den deslizar.
▶
Coloque los objetos pesados lo más hacia delante posible en el maletero.
▶
La presión de llenado de neumáticos debe adaptarse a la carga.
En caso de accidente, incluso los objetos pequeños y ligeros desarrollan una
energía cinética tan elevada que pueden causar lesiones graves.
La magnitud de la energía cinética depende de la velocidad de marcha y del pe-
so del objeto.
Luz del maletero
La luz se conecta o desconecta si la tapa del maletero está abierta o cerrada.
Si la tapa del maletero está abierta y el encendido desconectado, la lámpara se
apaga automáticamente a los 10 minutos.
ATENCIÓN
■
Nunca sobrepasar la carga máxima permitida de los elementos de fijación
correspondientes, redes, ganchos, etc. Si los objetos más pesados no están
asegurados lo suficiente - ¡Existe peligro de lesiones!
■
Una carga sin fijarla o fijada inadecuadamente puede deslizarse en una
maniobra repentina o en un acidente por el vehículo - ¡Existe peligro de le-
siones!
■
Una carga floja puede chocar contra un airbag que podría activarse y herir
a los ocupantes. ¡Existe peligro de muerte!
■
Al transportar cargas en el maletero ampliado que queda al abatir hacia
delante el respaldo del asiento trasero, es imprescindible garantizar la segu-
ridad de la persona que va en el otro asiento trasero.
66
Manejo
CUIDADO
■
Nunca sobrepasar la carga máxima permitida de los elementos de fijación co-
rrespondientes, redes, ganchos, etc. - Ellos se pueden dañar.
■
Compruebe que no se dañen los filamentos calefactores de la luneta térmica
a causa de los objetos abrasivos.
■
No colocar en las redes en el maletero ningunos objetos filosos - Existe peli-
gro de un daño de las redes.
Elementos de sujeción
Fig. 80
Elementos de sujeción
Lea y considere primero y en la pág. 66.
Los elementos de sujeción se encuentran en ambos lados del maletero.
Vista general de los elementos de sujeción » fig. 80
Elementos de sujeción solamente para la fijación de redes de retención
Gancho para colgar piezas de equipaje pequeñas (p. ej. bolsos, etc.)
Ganchos de sujeción para la fijación de la carga
La carga máxima permitida de cada gancho
B
es 1,5 kg, de cada gancho de
sujeción
C
es 350 kg.
ATENCIÓN
No usar los ganchos
B
» fig. 80 para sujetar los objetos - Existe el peligro
de un daño del gancho en una maniobra de frenado repentina o en un golpe
del vehículo.
A
B
C
Redes de retención
Fig. 81 Ejemplo de fijación para redes / Detalle de la sujeción en la zona
trasera del maletero
Fig. 82
Detalle de la sujeción detrás de los asientos posteriores
Lea y considere primero y en la pág. 66.
Ejemplo de fijación para las redes » fig. 81 y » fig. 82
Bolsos transversales
Detalle de la sujeción en la zona derecha del maletero
Detalle de la sujeción en la argolla de amarre superior situada detrás del
respaldo del asiento trasero abatible.
Detalle de la sujeción en la argolla de amarre situada en el fondo del male-
tero detrás de los asientos posteriores.
La carga máxima admitida de las redes de retención correspondientes es de
1,5 kg.
67
Transporte de carga
Cubierta del maletero
Fig. 83 Retirar la cubierta del maletero
Lea y considere primero y en la pág. 66.
Si las cintas de sujeción
A
» fig. 83 están enganchadas en la tapa del maletero,
entonces al abrir la tapa también se levantará la cubierta del maletero (a conti-
nuación, sólo cubierta).
Levantar y bloquear
›
Subir la tapa y bloquearla sobre ambos lados de la tapa del maletero en los
pernos
B
» fig. 83.
Desbloquear
›
Abatir la cubierta levantada hacia abajo. La cubierta se desprende del perno
B
» fig. 83.
Extraer
›
Sacar en ambos lados de la tapa del depósito las cintas de sujeción
A
en el
sentido de la flecha
1
» fig. 83.
›
En ambos lados, presionar sobre la parte inferior de la cubierta para soltarlos
de los pernos
C
.
›
Retirar la cubierta en el sentido de la flecha
2
.
Introducir
›
Coloque los alojamientos
D
en la cubierta sobre los pernos
C
» fig. 83.
›
En ambos lados, presionar sobre la parte superior de la cubierta en el área de
los pernos
C
. Los alojamientos
D
tienen que enclavar en el perno
C
en am-
bos lados del maletero.
›
Enganchar en ambos lados de la tapa del maletero las cintas de sujeción
A
.
ATENCIÓN
■
Durante el viaje no se deben encontrar ningunos objetos sobre el recubri-
miento - En una maniobra de frenado repentina o en un golpe del vehículo
existe peligro de lesiones.
■
Nunca conducir con la cubierta elevada - Existe peligro de un daño de la
cubierta.
Piso de carga variable
Fig. 84
Piso de carga variable en la posición superior: levantar / en el es-
tado levantado
Fig. 85 Piso de carga variable: bajar / en el estado bajado
Lea y considere primero y en la pág. 66.
›
Para plegar hacia arriba, agarre el piso de carga por la manilla
A
y levántelo
en el sentido de la flecha
1
hasta el tope » fig. 84.
68
Manejo
›
Para plegar hacia abajo levantar el piso de carga, introducirlo en las ranuras
en el sentido de la flecha
2
y colocarlo sobre el piso de carga del equipaje en
el sentido de la flecha
3
.
Vehículos de la clase N1
Lea y considere primero y en la pág. 66.
En los vehículos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora se debe utilizar
un juego de sujeción que cumpla la norma EN 12195 (1 - 4) para fijar la carga.
Para un funcionamiento seguro del vehículo, es imprescindible que la instala-
ción eléctrica funcione perfectamente. Hay que prestar atención a que ésta no
se vea dañada durante la adaptación y la carga y descarga del tonelaje.
Transporte sobre la baca portaequipajes
Fig. 86
Puntos de fijación - con 3 puertas
Fig. 87
Puntos de fijación - con 5 puertas
Los puntos de fijación
A
y
B
se encuentran sobre ambos lados del vehículo
» fig. 86 y » fig. 87.
El desmontaje y montaje del soporte básico se realiza según las instrucciones
adjuntas.
Carga del techo
El peso máximo permitido de la carga incl. el soportes es 50 kg.
ATENCIÓN
Se deben considerar las siguientes indicaciones para la seguridad del tráfico
en el transporte de carga sobre la baca portaequipajes.
■
Distribuir siempre regularmente la carga sobre la baca portaequipajes y fi-
jarla adecuadamente con bandas de sujeción o bandas de tensión adecua-
das.
■
Durante el transporte de objetos pesados o de gran superficie sobre la
baca portaequipajes se pueden modificar las cualidades de marcha por el
desplazamiento del centro de gravedad. Adapte por ello la forma de condu-
cir y la velocidad a las circunstancias actuales.
■
No sobrepase en ningún caso la carga autorizada sobre el techo, sobre los
ejes ni el peso máximo admisible del vehículo. ¡Existe peligro de accidente!
CUIDADO
■
Considerar que el techo corredizo/elevable o la tapa del maletero no golpean
contra la carga del techo cuando se abren.
■
Fíjese en que la antena del techo no se vea afectada por la carga transporta-
da.
Aviso
Recomendamos el uso de bacas portaequipajes del programa de accesorios
originales de ŠKODA.
69
Transporte de carga
Calefacción y ventilación
Calefacción, aire acondicionado manual, Climatronic
Introducción al tema
La calefacción calienta y ventila el habitáculo del vehículo. El aire acondiciona-
do enfría y humedece adicional el interior del vehículo.
El efecto calefactor depende de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la tem-
peratura de servicio.
El sistema de refrigeración funciona bajo las siguientes condiciones.
El sistema de refrigeración está activado.
El motor está en marcha.
La temperatura exterior está por encima de 2 ℃.
El ventilador está conectado.
Con el aire acondicionado encendido se evita que se empañen los cristales.
Para aumentar el efecto del sistema de refrigeración se puede conectar breve-
mente el servicio de aire circulante » pág. 72.
Protección de la salud
Para reducir los riesgos para la salud (p. ej. refriado), se deben considerar las
siguientes indicaciones para el uso del aire acondicionado.
▶
La diferencia entre la temperatura interna y externa no debe ser mayor a 5
°C.
▶
El sistema de refrigeración se debe apagar aprox. 10 minutos antes de finali-
zar el viaje.
▶
Una vez por año se debe realizar una desinfección al aire acondicionado por
un taller especializado.
ATENCIÓN
■
A fin de evitar que se empañen los cristales, el ventilador debería estar
siempre conectado. De lo contrario existe el peligro de accidentes.
■
Con el sistema de refrigeración conectado y en determinadas condicio-
nes, de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5 °C.
Aviso
■
Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda funcionar perfecta-
mente, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar libre de p. ej.
de hielo, nieve, hojas.
■
Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear agua con-
densada del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo.
¡Ello no se debe a una falta de estanqueidad!
■
Si la temperatura del líquido refrigerante es muy alta, se desactiva el sistema
de refrigeración para garantizar el enfriamiento del motor.
Calefacción y aire acondicionado manual
Fig. 88
Elementos de mando de la calefacción
70
Manejo
Fig. 89 Elementos de mando del aire acondicionado
Lea y considere primero en la pág. 70.
Cada función se puede ajustar y/o encender girando el regulador giratorio y/o
presionando la tecla correspondiente » fig. 88 y » fig. 89. Con la función encen-
dida ilumina en la tecla el testigo de control.
Ajustar la temperatura
▶
Reducir la temperatura /
Aumentar la temperatura
Ajustar las revoluciones del ventilador (nivel 0: ventilador desconectado,
nivel 4: revolución más alta)
Ajustar la dirección de salida de aire » pág. 73
Corriente de aire hacia los cristales
Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo
Corriente de aire hacia la zona reposapiés
Corriente de aire sobre los cristales y en el espacio para los pies
Servicio de aire circulante
▶
Encender
▶
Apagar
Conectar/desconectar el sistema de refrigeración
Informaciones sobre el sistema de refrigeración
Después de pulsar la tecla ilumina el testigo de control en la tecla, también
si no se cumplen todas las condiciones para el sistema de refrigeración. El sis-
tema de refrigeración se enciende cuando se cumplen las siguientes condicio-
nes » pág. 70.
A
B
C
D
Aviso
Durante la operación del aire acondicionado puede suceder un aumento del
número de revoluciones del motor en régimen ralentí, para garantizar suficien-
te confort de calor.
Climatronic (aire acondicionado automático)
Fig. 90
Elementos de mando del Climatronic
Lea y considere primero en la pág. 70.
Cada función se puede ajustar o encender presionando la tecla correspondien-
te » fig. 90. Con la función encendida aparece en la pantalla el símbolo corres-
pondiente.
Ajustar la temperatura
▶
Aumentar la temperatura /
Reducir la temperatura
Temperatura seleccionada
Unidades de temperatura (grados Celsius/Fahrenheit)
El flujo del aire sobre el parabrisas encendido
Servicio de aire circulante activado
Dirección de la corriente de aire
Modo automático del aire acondicionado conectado
Sistema de refrigeración activado
Número de revoluciones del ventilador regulado
Ajuste el número de revoluciones del ventilador
▶
Aumentar el número de revoluciones
▶
Reducir la revolución hasta apagar el Climatronic
Sensor de la temperatura del habitáculo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
71
Calefacción y ventilación
Encender/apagar el flujo de aire intensivo sobre el parabrisas - con la
función encendida ilumina en la tecla el testigo de control
Conectar/desconectar el servicio de aire circulante » pág. 72
Conectar/ desconectar la corriente de aire sobre los cristales
Conectar/ desconectar la corriente de aire en la parte superior
Conectar/ desconectar la corriente de aire en zona de los pies
Conectar el funcionamiento automático
Conectar/desconectar el sistema de refrigeración
Después de desconectar el sistema de refrigeración queda únicamente activa-
da la función ventilación, en la que no se consigue una temperatura inferior a la
de la temperatura exterior.
Ajustar la temperatura
En el rango desde 16 ℃ hasta 29 ℃ se realiza una regulación automática de la
temperatura.
En un ajuste de la temperatura debajo de 16 °C ilumina en la pantalla
, el Cli-
matronic funciona con la potencia máxima de refrigeración.
En un ajuste de la temperatura sobre 29 ℃ ilumina en la pantalla
, el Climatro-
nic funciona con la potencia máxima de calefacción.
CUIDADO
No cubrir el sensor de temperatura del habitáculo
11
» fig. 90 - Puede perjudi-
car la función del Climatronic.
Aviso
Durante la operación del Climatronic puede suceder un aumento del número
de revoluciones del motor para garantizar suficiente confort de calor.
Climatronic - Funcionamiento automático
Lea y considere primero en la pág. 70.
El servicio automático sirve para mantener constante la temperatura y deshu-
medecer los cristales de las ventanillas en el habitáculo del vehículo.
›
Para encender presionar la tecla . En la pantalla se muestra (pos.
7
» fig. 90 de la pág. 71).
›
Para desconectar, presionar cualquier tecla para la distribución del aire o
cambiar la revolución del ventilador. Pero se continua con la regulación de la
temperatura.
Servicio de aire circulante
Lea y considere primero en la pág. 70.
En el servicio de aire circulante se evita que ingrese el aire externo contamina-
do en el habitáculo del vehículo. En el servicio de aire circulante se aspira aire
del habitáculo y se vuelve a conducir al mismo.
›
Para encender, desplazar el regulador deslizante
D
en la posición o en el
Climatronic presionar la tecla .
›
Para apagar, desplazar el regulador deslizante
D
en la posición o en el Cli-
matronic presionar la tecla
.
ATENCIÓN
Nuo dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo,
porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire
“viciado” puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer
la atención y también empañar los cristales. Cuando los cristales se empa-
ñan, apagar de inmediato el servicio de aire circulante - ¡Existe peligro de
accidente!
CUIDADO
Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el ve-
hículo. El humo aspirado del habitáculo se acumula en el evaporador del aire
acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría un mo-
lesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes
elevados (cambio del evaporador).
72
Manejo
Difusores de aire
Fig. 91
Difusores de aire
Lea y considere primero en la pág. 70.
En los difusores de aire 3 » fig. 91 se puede modificar el sentido de la corriente
de aire, y los difusores se pueden también abrir y cerrar individualmente.
›
Para abrir, presionar sobre el borde externo de la lámina en la zona
A
drü-
cken » fig. 91.
›
Para cerrar, volver a colocar la posición original de las láminas.
›
Para cambiar el flujo del aire, girar las láminas en la dirección deseada.
Según el ajuste de la distribución del aire sale el flujo del aire de los siguientes
difusores de salida de aire.
Ajustar la dirección de salida
de aire
Difusores de salida de aire » fig. 91
1, 2, 3
3, 4
3, 5
1, 2, 3, 5
CUIDADO
No tapar los difusores de salida de aire - puede perjudicar la distribución del
aire.
73
Calefacción y ventilación
Infotainment
Radio Swing / Blues
Indicaciones importantes
Introducción al tema
Las informaciones mencionadas en este capítulo se relacionan a la radio Swing
y Blues, sino se ha señalado de otra manera.
ATENCIÓN
■
Utilice el equipo sólo de modo que mantenga totalmente el control del
vehículo en cada situación del tráfico. ¡De lo contrario existe peligro de ac-
cidente!
■
Colocar el cable de empalme del equipo externo de tal modo de que no
estorbe durante la conducción.
ATENCIÓN
■
Ajuste el volumen de forma que siempre se puedan percibir las señales
acústicas del exterior (por ejemplo las sirenas de vehículos como los de la
policía, ambulancias y bomberos, etc.).
■
¡Si utiliza un volumen excesivo, podría provocarse lesiones en los oídos!
Aviso
En algunos países algunas funciones del equipo ya no pueden seleccionarse a
partir de una velocidad determinada. No se trata de una función errónea, sino
que corresponde a las prescripciones legales nacionales.
Teléfono móvil y aplicaciones
Fig. 92
Código QR con la referencia a
las páginas de internet para la
verificación de la compatibilidad
de los dispositivos
Lea y considere primero en la pág. 74.
La disponibilidad de algunas funciones descritas en este manual de instruc-
ciones depende del tipo del equipo que se debe conectar, así como de las
aplicaciones instaladas allí.
Compatibilidad
En las siguientes páginas de internet de ŠKODA se puede verificar si el equipo
es compatible con los teléfonos móviles seleccionados que se debe verificar.
Esta verificación se realiza leyendo el código QR » fig. 92 o después de intro-
ducir la siguiente dirección en el navegador web.
http://go.skoda.eu/compatibility
Aplicaciones
En equipos externos (p.ej. teléfonos móviles, tabletas) se pueden instalar apli-
caciones, las cuales posibilitan visualizar informaciones adicionales en la panta-
lla del equipo u operar el equipo.
Por razones de la variedad de aplicaciones y sistemas de comunicación, así co-
mo su desarrollo continuo, posiblemente las aplicaciones disponibles no pue-
den funcionar en todos los dispositivos externos. La empresa ŠKODA AUTO no
puede hacerse responsable por su función adecuada.
El alcance de las aplicaciones disponibles y sus funciones dependen del equipo,
vehículo y país.
74
Infotainment
Cuadro sinóptico de equipo y manejo
Descripción de los equipos - Swing
Fig. 93 Vista general del equipo: Swing
Potenciómetro para conectar/desconectar el equipo y ajustar el volumen
Potenciómetro para activaciones y confirmaciones
Cajetín de tarjetas SD
Pantalla sin contacto a color
Entrada AUX
- Menú Radio » pág. 82
- Menú Media » pág. 84
Teclas funcionales (función actual de teclas se visualiza en la pantalla sobre
la tecla correspondiente)
- Menú Teléfono » pág. 89
- Ajustes del dispositivo » pág. 78
1
2
3
4
5
6
7
8
Descripción de los equipos - Blues
Fig. 94 Vista general del equipo: Blues
Potenciómetro para conectar/desconectar el equipo y ajustar el volumen
Potenciómetro para activaciones y confirmaciones
Cajetín de tarjetas SD
Pantalla sin contacto en negro y blanco
Entrada AUX
- Menú Radio » pág. 82
- Menú Media » pág. 84
Teclas funcionales (función actual de teclas se visualiza en la pantalla sobre
la tecla correspondiente)
- Vuelta al menú superior
- Ajustes del dispositivo » pág. 80
Cajetín de CD
Teclas para retroceso/avance
Tecla de expulsión de CD
Configuraciones de sonido » pág. 80
Manejo por medio de las teclas en el equipo
Función Desarrollo
Seleccionar menú/punto de me-
nú/función
Girando el regulador .
Confirmar menú/punto de me-
nú/función
Presionando el regulador
1
2
3
4
5
6
7
8
9
75
Radio Swing / Blues
Función Desarrollo
Volver al menú superior
Válido para Swing: pulsando la tecla de
función
Válido para Blues: pulsando
Seleccionar el punto de menú/va-
lor de función
- punto de menú/valor de función se-
leccionado
- punto de menú/valor de función dese-
leccionado
- punto de menú/valor de función selec-
cionado
Ajustar el valor
Girando el regulador .
Pulsando la tecla de función o
Manejo por medio del volante multifuncional
Fig. 95
Teclas/rueda de ajuste en el vo-
lante multifuncional
Es posible el manejo de la radio, los medios y el teléfono por medio del volante
multifuncional.
Para manejar el teléfono a través del volante multifuncional es necesario aco-
plar el teléfono y el equipo entre ellos » pág. 89.
Menú Teléfono
Tec-
la/rueda
de ajuste
» fig. 95
Desarrollo Función
Presionar Aceptar llamada / terminar llamada
Sostener
Rechazar llamada / último número marcado /
Llamada al teléfono y regresar (durante una
llamada telefónica)
A
Girar Ajustar el volumen
Menú Radio
Tec-
la/rueda
de ajuste
» fig. 95
Desarrollo Función
A
Presionar Desconexión/conexión del sonido
A
Girar Ajustar el volumen
Presionar
Cambiar hacia la otra emisora / hacia una
emisora guardada bajo las teclas de estacio-
nes
Sostener Búsqueda adelante
Presionar
Cambiar hacia la emisora anterior / hacia una
emisora guardada bajo las teclas de estacio-
nes
Sostener Búsqueda atrás
Menú Media
Tec-
la/rueda
de ajuste
» fig. 95
Desarrollo Función
A
Presionar Desconexión/conexión del sonido
A
Girar Ajustar el volumen
Presionar Cambiar al siguiente título
Sostener Avance rápido
76
Infotainment
Tec-
la/rueda
de ajuste
» fig. 95
Desarrollo Función
Presionar Cambiar al título previo
Sostener Retroceso rápido
Aviso
Los equipos conectados a la entrada AUX no se pueden manejar por medio de
las teclas/ruedas de ajuste en el volante multifuncional.
Áreas de pantalla
Fig. 96
Áreas de panta-
lla: Swing/Blues
Fig. 97
Áreas de panta-
lla: Swing
Descripción de la vista de pantalla » fig. 96 y » fig. 97
Línea de estado con indicaciones de la hora y la temperatura externa y con
más informaciones
Informaciones sobre el menú actual
Funciones del menú actual
Punto de menú con “Cuadro de control”
▶
- La función está activada
▶
- La función está desactivada
Abrir un submenú
Símbolo de desplazamiento - Es posible el movimiento girando el poten-
ciómetro
Conectar/desconectar el equipo
›
Para encender/apagar el equipo, presionar sobre
.
Encendido automático del equipo
Si no se apagó el equipo antes de desconectar el encendido con la tecla
, se
enciende automáticamente después de conectar el encendido.
Apagado automático del equipo
Si estando el equipo activado se retira la llave de encendido del contacto, el
equipo se desactiva automáticamente.
Con el encendido desconectado se apaga automáticamente el equipo aprox.
después de 30 minutos.
Posiblemente el equipo se puede apagar automáticamente. El equipo informa
sobre eso por medio de un aviso de texto en la pantalla del equipo.
Reinicio del equipo
Cuando el equipo no reacciona más (es decir cuando se “congela”), se puede
reiniciar de nuevo manteniendo presionado
por más de 10 seg.
Configurar el volumen
›
Girar el regulador
hacia la derecha para subir el volumen.
›
Para reducir el volumen, girar el regulador
hacia la izquierda hasta el silen-
ciamiento.
A
B
C
D
E
F
77
Radio Swing / Blues
Si se realizó al momento del silenciamiento una reproducción de una fuente en
el menú Media, entonces continua una interrupción de la reproducción (Pau-
sa)
1)
.
CUIDADO
■
Un volumen excesivo podría causar resonancias en el vehículo.
■
En el cambio o la conexión de una fuente de audio puede succeder de repen-
te variaciones del volumen. Antes del cambio o la conexión de una fuente de
audio, reducir el volumen.
Ajustes del equipo - Swing
Menú principal ajustes
Fig. 98
Menú principal
ajustes
›
Pulse la tecla
.
›
Seleccionar el punto del menú deseado girando el regulador
o pulsando la
tecla de función
o
.
›
Confirmar la seleccion del punto del menú presionando el regulador
o pul-
sando la tecla de función
.
Ajustes del menú Teléfono » pág. 78
Configuraciones de sonido » pág. 78
Ajustes del sistema del equipo » pág. 79
Ajustes del menú Radio » pág. 80
Ajustes del menú Media » pág. 80
Manejo de la aplicación ŠKODA Move&Fun » pág. 94
Ajustes del menú teléfono
›
Pulse la tecla
→ .
■
Manos libres
- Conmutación de una llamada hacia el teléfono / regreso al equi-
po (el punto de menú es visualizado durante una llamada telefónica)
■
Seleccionar teléfono
- Búsqueda de teléfonos disponibles / Lista de los teléfonos
emparejados / Selección del teléfono
■
Perfil de usuario
- Ajustes del perfil de usuario
■
Borrar favoritos
- Administración de contactos preferidos (favoritos)
■
N° del buzón de voz: ...
- Introducción del número de teléfono del buzón de voz
■
Presentación del contacto ...
- Asignación de la lista de contactos telefónicos
■
Apellido
- Asignación por apellidos de contactos
■
Nombre
- Asignación por nombres de contactos
■
Importación del contacto: ...
- Importar los contactos telefónicos
■
Recuerdo al teléfono móvil
- Conectar/desconectar la vista de la advertencia en
la pantalla del equipo antes de olvidar el teléfono en el vehículo (si el teléfo-
no estaba conectado con el equipo)
■
Elegir el tono de llamada
- Elección del tono de llamada propio del equipo (el
uso del tono de llamada depende del tipo del teléfono conectado)
Ajustes de sonido
›
Pulse la tecla
→
.
■
Volumen
- Ajuste de volumen
■
Volumen máximo al encender
- Ajuste del volumen máximo después de la cone-
xión del equipo
■
Avisos
- Ajuste de volumen de los boletines de tráfico (TP)
■
Adaptación a la velocidad
- Ajuste del aumento del volumen al aumentar la velo-
cidad
■
Bajar volumen del Entertainment
- Reducción del volumen de audio (p. ej. volu-
men de radio) con la ayuda de estacionamiento activada
■
Volumen de AUX: ...
- Ajuste del volumen del equipo conectado externo me-
diante AUX
■
Bajo
- volumen reducido
■
Medio
- Volumen medio
■
Alto
- Volumen alto
1)
No válido para AUX.
78
Infotainment
■
Audio BT: ...
- Ajuste del volumen del equipo conectado externo por el perfil
de audio Bluetooth
®
■
Bajo
- volumen reducido
■
Medio
- Volumen medio
■
Alto
- Volumen alto
■
Anuncios de navegación
- Ajustes de volumen de los anuncios de navegación
de la aplicación ŠKODA Move&Fun
■
Balance - Atenuador
- Ajuste del centro de sonido entre izquierda y derecha,
adelante y atrás (válido para el equipamiento de cuatro altavoces)
■
Balance
- Ajuste del centro de sonido entre izquierda y derecha (válido para el
equipamiento de dos altavoces)
■
Graves - Medios - Agudos
- Ajuste del ecualizador
Ajustes del sistema del equipo
›
Pulse la tecla
→
.
Menús para los ajustes del sistema del equipo
■
Pantalla
- Ajuste de las vistas de pantalla
■
Idioma/Language
- Ajuste del idioma de equipo
■
Bluetooth
- Bluetooth
®
Ajustes del equipo
■
Conexión de la aplicación
- Conectar/desconectar de la conexión con la aplica-
ción Move&Fun
■
Retirar fuente con seguridad
- Retiro seguro de los equipos externos
■
Config. de fábrica
- Restablecer la configuración de fábrica
■
Informaciones del sistema
- Informaciones del sistema
■
Copyright
- Informaciones de licencia del equipo
Ajustes de pantalla
▶
Pulse la tecla
→ →
Pantalla
.
■
Desconectar la pantalla (en 10 seg.)
- Activación/desactivación de la desconexión
automática de la pantalla
■
Brillo: ...
- Ajuste del nivel de brillo de la pantalla
■
Mostrar la hora en el modo de espera
- Visualización de la hora y fecha en la panta-
lla con el encendido conectado y el dispositivo desconectado
■
Color: ...
- Elección de los colores para la presentación de la pantalla
Ajustes del idioma del equipo
▶
Pulse la tecla
→ →
Idioma / Language
.
▶
Ajustes el idioma deseado.
Por la elección del punto del menú
Automático como en el cuadro de instrumentos
combinado
se ajusta el idioma del equipo según el ajuste del idioma para la pan-
talla MAXI DOT» pág. 38.
Ajustes del Bluetooth
▶
Pulse la tecla
→ →
Bluetooth
.
■
Bluetooth
- Conectar/desconectar la función Bluetooth
®
■
Visibilidad: ...
- Activar/desactivar la visibilidad de la unidad Bluetooth
®
para
otros equipos externos
■
Nombre del sistema: ...
- Bluetooth
®
-Nombre del equipo (Skoda BT XXXX, donde
XXXX presenta las últimas cuatro cifras del número de identificación del vehí-
culo)
■
Dispos. emparejados
- Visualización de la lista de los equipos externos Bluetooth
®
acoplados
■
Buscar disposit.
- Buscar por los equipos disponibles externos
■
Audio Bluetooth (A2DP/AVRCP)
- Conexión/desconexión de la posibilidad de co-
nexión de equipos de audio externos (p.ej. reproductor MP3, tableta, etc.)
Conexión con la aplicación
▶
Pulse la tecla
→
→
Conexión de la aplicación
.
■
Transferencia de datos activa
- Conectar/desconectar de la conexión con la apli-
cación Move&Fun
retiro seguro del equipo externo
▶
Pulse la tecla
→
→
Remoción segura de la fuente
.
▶
Elegir el equipo externo a retirar.
Ajustes de fábrica (Restablecer los ajustes de fábrica)
▶
Pulse la tecla
→ →
Ajustes de fábrica
.
▶
Elegir el punto del menú, el cual se debe restablecer los ajustes de fábrica.
Por la elección del punto del menú
Restablecer todo
se restablecen todos los me-
nús de equipo a los ajustes de fábrica.
Informaciones del sistema
▶
Pulse la tecla
→ →
Informaciones del sistema
.
■
Número de parte: - Número de pieza del equipo
■
Software: - Versión del software utilizado
■
Hardware: - Versión del hardware utilizado
■
Bluetooth: - Versión del software del Bluetooth
®
utilizado
▶
Para Actualización del software del equipo, presionar la tecla de función .
79
Radio Swing / Blues
Las informaciones sobre las actualizaciones del software disponibles se deben
solicitar a un socio de ŠKODA.
Ajustes radio
›
Pulse la tecla
→ .
■
Teclas con flecha: ...
- Ajuste de la función del cambio de emisora (Teclas de fun-
ción y )
■
Memorias
- Cambio entre las emisoras almacenadas bajo las teclas de la esta-
ción
■
Emisoras
- Cambio entre todas las emisoras disponibles del espectro de ra-
diofrecuencia seleccionado
■
Emisora de tráfico (TP)
- Conectar/desconectar la recepción del boletín de tráfi-
co TP
■
Radiotexto
- Conectar/desconectar la visualización de radiotexto (válido para
FM y DAB)
■
Eliminar emisoras guardadas
- Borrado de las teclas de emisoras
■
Lista de emisoras FM: ...
- Ordenar las emisoras en la lista de las emisoras disponi-
bles del espectro de radiofrecuencia FM
■
Alfabeto
- Ordenar por nombres
■
Grupo
- Ordenar por códigos PI
■
Ajustes extendidos FM
- más ajustes del espectro de radiofrecuencia FM
■
RDS Regional: ...
- Ajuste del cambio automático hacia una emisora regional si-
milar con mejor señal de recepción
■
Automático
- Conectar el cambio automático
■
Fix
- Desconectar el cambio automático
■
Sistema de datos de radio (RDS)
- Activación/desactivación de la función RDS
(recepción de informaciones adicionales de la emisora)
■
Cambio automático de frecuencia (AF)
- Conectar/desconectar la búsqueda de
frecuencias alternativas de la emisora sintonizada actualmente
■
Ajustes extendidos DAB
- más ajustes del espectro de radiofrecuencia DAB
■
Avisos de tráfico DAB
- Activación/desactivación de los avisos de tráfico DAB
■
Otros avisos DAB
- Activación/desactivación de otros avisos (p.ej. adverten-
cias, clima regional, reportajes deportivos, noticias financieras)
■
Seguimiento de programas DAB - DAB
- Activación/desactivación del seguimien-
to automático de emisoras DAB en otra frecuencia o en otros conjuntos
■
Cambio automático DAB - FM
- Conectar/desconectar la conmutación automá-
tica de DAB en el espectro de radiofrecuencia FM al perder la señal DAB
Ajustes media
›
Pulse la tecla
→ .
■
Mix/Repetir incluidas subcarpetas
- Encender/apagar la reproducción de títulos in-
cluso subcarpeta
■
Elegir equipo Bluetooth
- Visualización de la lista de los equipos Bluetooth
®
aco-
plados » pág. 93, Administración de los equipos externos acoplados
Ajustes del equipo - Blues
Ajustes de sonido
›
Pulse la tecla
.
■
Volumen
- Ajuste de volumen
■
Volumen de encendido máx.
- Ajuste del volumen máximo al conectarse el equi-
po
■
Avisos
- Ajuste de volumen de los boletines de tráfico (TP)
■
Adaptación del volumen a la velocidad
- Ajuste del aumento del volumen al au-
mentar la velocidad
■
Volumen de AUX: ...
- Ajuste del volumen del equipo conectado externo me-
diante AUX
■
Bajo
- volumen reducido
■
Medio
- Volumen medio
■
Alto
- Volumen alto
■
Balance - Atenuador
- Ajuste del centro de sonido entre izquierda y derecha,
adelante y atrás (válido para el equipamiento de cuatro altavoces)
■
Balance
- Ajuste del centro de sonido entre izquierda y derecha (válido para el
equipamiento de dos altavoces)
■
Graves - Medios - Agudos
- Ajuste del ecualizador
Menú principal ajustes
›
Pulse la tecla
.
›
Seleccionar el punto del menú deseado girando el regulador .
›
Confirmar la seleccion del punto del menú presionando el regulador .
■
Radio
- Ajustes del menú Radio » pág. 81, Ajustes radio
■
Media
- Ajustes del menú Media » pág. 81, Ajustes media
■
Pantalla
- Ajuste de las vistas de pantalla » pág. 81, Ajustes de pantalla
80
Infotainment
■
Idioma/Language
- Ajuste del idioma de equipo » pág. 81, Ajustes del idioma
del equipo
■
Retirar fuente con seguridad
- Retiro seguro de los equipos externos » pág. 81,
retiro seguro del equipo externo
■
Ajustes de fábrica
- Restablecer los ajustes de fábrica » pág. 81, Ajustes de fá-
brica (restablecer los ajustes de fábrica)
■
Informaciones del sistema
- Informaciones del sistema » pág. 82, Informaciones
del sistema
■
Copyright
- Informaciones de licencia del equipo
Ajustes radio
›
Pulse la tecla
→
Radio
.
■
Teclas con flecha: ...
- Ajuste de la función del cambio de emisora (Teclas
y
)
■
Memorias
- Cambio entre las emisoras almacenadas bajo las teclas de la esta-
ción
■
Emisoras
- Cambio entre todas las emisoras disponibles del espectro de ra-
diofrecuencia seleccionado
■
Emisora de tráfico (TP)
- Conectar/desconectar la recepción del boletín de tráfi-
co TP
■
Eliminar entradas
- Borrado de las teclas de emisoras
■
Ordenar: ...
- Ordenar las emisoras en la lista de las emisoras disponibles del es-
pectro de radiofrecuencia FM
■
Alfabeto
- Ordenar por nombres
■
Grupo
- Ordenar por códigos PI
■
Ajustes extendidos FM
- más ajustes del espectro de radiofrecuencia FM
■
RDS Reg.: ...
- Ajuste del cambio automático hacia una emisora regional simi-
lar con mejor señal de recepción
■
Automático
- Conectar el cambio automático
■
Fix
- Desconectar el cambio automático
■
Sistema de datos de radio (RDS)
- Activación/desactivación de la función RDS
(recepción de informaciones adicionales de la emisora)
■
Cambio de frecuencia (AF)
- Conectar/desconectar la búsqueda de frecuencias
alternativas de la emisora sintonizada actualmente
■
Ajustes extendidos DAB
- más ajustes del espectro de radiofrecuencia DAB
■
Avisos de tráfico DAB
- Activación/desactivación de los avisos de tráfico DAB
■
Otros avisos DAB
- Activación/desactivación de otros avisos (p.ej. adverten-
cias, clima regional, reportajes deportivos, noticias financieras)
■
Seguimiento del programa DAB
- Activación/desactivación del seguimiento au-
tomático de emisoras DAB en otra frecuencia o en otros conjuntos
■
Cambio automát. DAB - FM
- Conectar/desconectar la conmutación automática
de DAB en el rango de radiodifusión FM al perder la señal DAB
Ajustes media
›
Pulse la tecla
→
Media
.
■
Mix/Repetir incl. subcarpetas
- Encender/apagar la reproducción de títulos incluso
subcarpeta
Ajustes de pantalla
›
Pulse la tecla
→
Pantalla
.
■
Desconexión de la pantalla (en 10 seg.)
- Activación/desactivación de la descone-
xión automática de la pantalla
■
Brillo: ...
- Ajuste del nivel de brillo de la pantalla
■
Vista de hora en el modo de espera
- Visualización de la hora y fecha en la pantalla
con el encendido conectado y el equipo desconectado
Ajustes del idioma del equipo
›
Pulsar la tecla
→
Idioma/Language
.
›
Ajustes el idioma deseado.
Por la elección del punto del menú
Automático como combinado
se ajusta el idioma
del equipo según el ajuste del idioma para la pantalla MAXI DOT» pág. 38.
retiro seguro del equipo externo
›
Pulsar la tecla
→
Retirar fuente con seguridad
.
›
Elegir el equipo externo a retirar.
Ajustes de fábrica (restablecer los ajustes de fábrica)
›
Pulse la tecla
→
Ajustes de fábrica
.
›
Elegir el punto del menú, el cual se debe restablecer los ajustes de fábrica.
Por la elección del punto del menú
Restablecer todo
se restablecen todos los me-
nús de equipo a los ajustes de fábrica.
81
Radio Swing / Blues
Informaciones del sistema
›
Pulse la tecla
→
Informaciones del sistema
.
Informaciones del sistema visualizadas
▶
N° de partes: - Número de partes del equipo
▶
Software: - Versión del software utilizado
▶
Hardware: - Versión del hardware utilizado
Radio
Introducción al tema
Según el equipamiento del vehículo es posible la recepción de la radio análoga
de los rangos de frecuencia FM y AM, y la recepción de la radio digital DAB.
CUIDADO
Los aparcamientos, túneles, edificios altos o las montañas pueden interferir en
la señal de radio hasta el punto de que deje de recibirse por completo.
Menú principal
Fig. 99
Menú principal:
Swing/Blues
Lea y considere primero en la pág. 82.
›
Para visualizar el menú principal, presionar la tecla
.
Menú princ. » fig. 99
Rango de radiodifusión y número de la tecla de estación seleccionados ac-
tualmente donde está almacenada la emisora reproducida actualmente
La emisora seleccionada (denominación o frecuencia)
Radiotexto (FM) / Denominación del grupo (DAB)
Cambio de emisora
Lista de las emisoras disponibles
Búsqueda manual de emisoras
Activación/desactivación de la emisora de tráfico
Teclas de emisoras para la emisora preferida
Símbolos de información en la línea de estado
Símbolo Significado
Señal de radiofrecuencia del tráfico está disponible
Señal de radiofrecuencia del tráfico no está disponible
La frecuencia alternativa AF está desactivada (FM)
La señal no está disponible (DAB)
Seleccionar rango de radiodifusión
Fig. 100
Seleccionar ran-
go de radiodifu-
sión:
Swing/Blues
Lea y considere primero en la pág. 82.
›
En el menú principal Radio, pulsar la tecla
, así como la tecla de función
correspondiente , o » fig. 100.
A
B
C
82
Infotainment
Buscar emisora y seleccionar frecuencia
Lea y considere primero en la pág. 82.
Buscar emisora
›
Válido para Swing: en el menú prinicipal Radio pulse la tecla de función o .
›
Válido para Blues: pulsar en el menú principal Radio la tecla
o
en el equi-
po.
Según el ajuste del punto del menú
Teclas con flecha: ...
en los ajustes de la radio
se ajusta una emisora disponible de la Lista de emisoras o una emisora guarda-
da en las teclas de estación del espectro de radiofrecuencia selecionado ac-
tualmente.
Seleccionar frecuencia
›
Para visualizar el valor de la frecuencia seleccionada actualmente en el menú
principal Radio, pulsar la tecla de función
.
›
Para el ajuste del valor de frecuencia deseado en el menú principal Radio,
pulsar la tecla de función
y luego usar una de las teclas de función
.
Reproducir las emisoras una detrás de otra (SCAN)
Esta función reproduce consecutivamente todas las emisoras disponibles del
rango de frecuencia actual seleccionado durante algunos segundos.
›
Para iniciar/finalizar el escaneo automático de las emisoras disponibles, pre-
sionar en el menú principal Radio el potenciómetro
.
Lista de las emisoras disponibles
Fig. 101
Lista de las emi-
soras disponi-
bles:
Swing/Blues
Lea y considere primero en la pág. 82.
›
Para la visualización de la lista de las emisoras disponibles del espectro de ra-
diofrecuencia seleccionado actualmente, pulsar en el menú principal Radio la
tecla de función .
›
Para la reproducción de la emisora deseada por medio de las teclas de fun-
ción y o seleccionar girando el regulador . Presionando el regulador
solicitar la emisora.
Lista de emisoras » fig. 101
Elección de emisoras
- Guardar la emisora en una tecla de estación
Símbolos de información
Símbolo Significado
Emisora reproducida actualmente
Emisora está guardada en una de las teclas de estación
Emisora de boletines de tráfico
La recepción de la emisora no está disponible (DAB)
La recepción de la emisora no es segura (DAB)
(p. ej.) Tipo de emisión regional (FM)
Actualizar lista
En el rango de radiodifusión FM se realiza automáticamente la actualización de
la lista de emisoras.
En el rango de radiodifusión AM y DAB se realiza la actualización manualmente
pulsando la tecla de función » fig. 101.
A
B
83
Radio Swing / Blues
Teclas de estación para emisoras preferidas
Fig. 102
Teclas de emiso-
ras para emiso-
ras preferidas:
Swing/Blues
Lea y considere primero en la pág. 82.
›
Para la visualización de las teclas de estación para las emisoras preferidas,
presionar en el menú principal Radio la tecla de función
.
›
Para guardar las emisoras, seleccionar el grupo de memoria con la tecla de
función
A
» fig. 102 y mantener presionada la tecla de estación deseada.
El almacenamiento de emisora exitosa es confirmada por una señal acústica.
Si se guarda una emisora en una tecla de estación ya ocupada, entonces se so-
brescribe la tecla de estación ocupada.
Teclas de emisoras para la emisora preferida » fig. 102
Elección del grupo de memoria
Memoria ocupada
La emisora elegida está guardada en esta tecla de estación
Memoria no ocupada
Retorno al menú principal Radio
En este rango de radiodifusión están disponibles 12 (válido para Swing) o 9
(válido para Blues) teclas de estación para guardar emisoras preferidas, las
cuales están divididas en tres grupos de memoria (p.ej. FM1, FM2, FM3).
A
B
C
D
Media
Menú principal
Fig. 103
Menú principal:
Swing/Blues
›
Para visualizar el menú principal, presionar la tecla
.
Menú princ. » fig. 103
Informaciones para el título reproducido
Eje del tiempo de reproducción con un regulador deslizante
Fuente de audio seleccionada
Control de la reproducción del título
Tiempo de reproducción / Informaciones para VBR
Lista de la carpeta/título
Aviso
■
Las informaciones sobre el título a reproducir se visualizan en la pantalla
cuando están almacenadas como Tag ID3 en la fuente de audio. Si no hay dis-
ponible ningún ID3-Tag, sólo se mostrará el nombre del título.
■
En los títulos con una tasa de bit variable (VBR), el tiempo de reproducción
restante mostrado no tiene por qué corresponderse con el tiempo de repro-
ducción restante real.
A
B
C
D
E
84
Infotainment
Lista de archivo/título
Fig. 104
Lista de la car-
peta/título:
Swing/Blues
Lista de la carpeta/título » fig. 104
Carpeta de la fuente de audio
Selección de la fuente de audio
A
B
Cambiar a la carpeta superior
Opciones de reproducción
Cerrar el menú actual
Carpeta/título actualmente reproducido / Reproducción de la carpe-
ta/título detenida
Carpeta
Lista de reproducción
No es posible la reproducción de los títulos
Aviso
La velocidad de lectura de la lista de carpetas/títulos depende del tipo de cuen-
te de audio, de la velocidad de conexión, así como del volumen de datos.
C
Control de reproducción
Función Desarrollo - válido para Swing Desarrollo - válido para Blues
Reproducción/pausa del álbum/carpeta actual Presionar la tecla de función o
Reproducción del título actual desde el inicio
Presionar la tecla de función (después de 3 segun-
dos desde el inicio de la reproducción del título)
Presione
(después de 3 segundos desde el inicio
de la reproducción del título)
Retroceso rápido dentro del título Mantener la tecla de función Mantener
Avance rápido dentro del título Mantener la tecla de función Mantener
Reprodución del título anterior
Presionar la tecla de función (dentro de los 3 se-
gundos posteriores al inicio de la reproducción del
título)
Presione
(dentro de los 3 segundos posteriores al
inicio de la reproducción del título)
Reproduce el próximo título Presionar la tecla de función Pulsar
Conexión/desconexión de la reproducción aleatoria
del álbum/carpeta actual
Presionar la tecla de función
Conexión/desconexión de la reproducción repetida
del álbum/carpeta actual
Presionar la tecla de función
Conectar/Desconectar la reproducción repetida del
título concreto
Presionar la tecla de función
85
Radio Swing / Blues
Reproducción y elección de la fuente de audio
Fig. 105
Elección de la
fuente de audio
en el menú prin-
cipal:
Swing/Blues
Fig. 106
Elección de la
fuente de audio
en la lista de
carpeta:
Swing/Blues
›
Para la reproducción, conectar la fuente de audio o introducir en el equipo.
›
Para la elección de la fuente de audio en el menú principal Media, presionar
la tecla
y elegir la fuente deseada por medio de las teclas de fun-
ción» fig. 105.
Si no se selecciona dentro de 5 seg. ninguna fuente de audio, entonces se vi-
sualizar el menú principal de la última fuente de audio seleccionada.
›
Para seleccionar la fuente de audio en la lista de carpeta/título, presionar
nuevamente la tecla de función hasta que se visualice en la pantalla la po-
sición
B
» fig. 104 de la pág. 85 .
›
Pulsar la tecla de función . Seleccionar con el potenciómetro la fuente de
audio » fig. 106 y elegir la carpeta/título deseado.
La reproducción inicia automáticamente (no válido para AUX).
Si se selecciona AUX como fuente de audio, hay que iniciar la reproducción en
el equipo conectado.
CUIDADO
■
No guardar ningunos datos importantes y sin seguridad en las fuentes de au-
dio conectadas. ŠKODA no asume ninguna responsabilidad por la pérdida o al-
teración de archivos o fuentes de audio conectadas.
■
En el cambio o la conexión de una fuente de audio puede succeder de repen-
te variaciones del volumen. Antes del cambio o la conexión de una fuente de
audio, reducir el volumen.
■
En la conexión de fuentes de audio externas se pueden visualizar avisos de in-
dicación en la pantalla fuentes externas. Se deben considerar estos avisos y da-
do el caso confirmarlos (p. ej. autorización de la transferencia de datos, etc.).
Aviso
Se deben cumplir las normas legales nacionales vigentes en su país sobre pro-
piedad intelectual.
Tarjeta SD
Fig. 107
Introducir tarjeta SD
›
Introducir la tarjeta SD en la ranura en el sentido de la flecha con la esquina
cortada y ajustada hacia arriba hasta que “enclave” » fig. 107.
›
Válido para Swing: para retirar presionar la tecla
→
→
Remoción segura de
la fuente
→ Presionar la
tarjeta SD
.
›
Válido para Blues: para retirar, presionar la tecla
→
Eliminar con seguridad la
fuente
→ Presionar la
tarjeta SD
.
86
Infotainment
›
Presione sobre la tarjeta SD insertada. La tarjeta SD “salta” a la posición ini-
cial.
CUIDADO
■
No usar ninguna tarjeta SD con corredera rota para la protección de escritura
- ¡Existe peligro de daño del equipo!
■
Al utilizar tarjetas SD con el adaptador, la tarjeta SD se puede caer del adap-
tador durante el viaje debido a sacudidas del vehículo.
CD
Válido para Blues.
›
Para introducir un CD, con la cara impresa hacia arriba todo lo necesario en el
cajetín de CD hasta que se introduzca automáticamente.
›
Para expulsar, presionar la tecla
, el CD es llevado a la posición de expul-
sión.
Si no se retira el CD expulsado dentro de 10 segundos, se introducirá nueva-
mente por razones de seguridad.
ATENCIÓN
■
El reproductor de CD es un productor láser.
■
Este producto láser ha sido clasificado hasta la fecha de fabricación en
concordancia con las normas nacionales e internacionales DIN EN 60825-1 :
2008-05 y DHHS Rules 21 CFR, Subchapter J como producto láser de ca-
tegoría 1. El rayo láser en este producto láser de categoría 1 es tan débil que
no representa ningún peligro si se utiliza adecuadamente.
■
Este producto ha sido diseñado de tal forma que el rayo láser se limita al
interior del equipo. Pero esto no quiere decir que el láser integrado en la
carcasa no se pueda clasificar sin su carcasa como un producto láser de una
categoría superior. Por este motivo, no se debería abrir la carcasa del equi-
po bajo ningún concepto.
CUIDADO
■
Retirar sin falta el CD antes introducido, antes de intentar introducir un nuevo
CD. De lo contrario, se puede dañar el lector del equipo.
■
Introduzca en el lector de CD solamente CDs de audio originales o CD-
R/RWs estándar.
■
¡No pegue nada en los CDs!
■
Con muy altas o muy bajas temperaturas externas posiblemente no puede
funcionar la reproducción del CD.
■
En caso de frío o elevada humedad del aire, se puede precipitar humedad
(agua condensada) en el equipo. Esto puede crear saltos en la reproducción o
impedir la reproducción. Cuando la humedad haya desaparecida; la reproduc-
ción será nuevamente completamente posible.
Aviso
■
Después de accionar la tecla
pasan algunos segundos hasta que el CD se
expulsa.
■
Sobre calles en mal estado o caminos de tierra pueden succeder saltos de la
reproducción.
■
Si el CD está dañado, no legible o colocado erróneamente, aparece en la pan-
talla el siguiente aviso
El CD es no legible.
■
En algunos casos no se pueden leer o sólo parcialmente los CDs con protec-
ción anticopia.
Entrada USB
Fig. 108
Entrada USB: en la consola central delantera / en el cuadro de
instrumentos
La entrada USB (señalada con
) se encuentra en la consola central adelante o
en el cuadro de instrumentos » fig. 108.
En la entrada USB se puede conectar directamente una fuente de audio o a
través de un cable de conexión.
›
Para conectar, introducir la fuente de audio del USB en la entrada correspon-
diente.
›
Válido para Swing: para separara presionar la tecla
→ →
Remoción segura
de la fuente
→
USB
.
87
Radio Swing / Blues
›
Válido para Blues: para separar, presionar la tecla
→
Eliminar con seguridad la
fuente
→
USB
.
›
Retirar la fuente de audio de la entrada USB correspondiente.
Cargar una fuente de audio del USB
Se inicia automáticamente el proceso de carga después de la conexión de la
fuente de audio del USB (válido para las fuentes de audio, donde es posible el
proceso de carga a través del conector USB).
El rendimiento de carga puede ser diferente en comparación con el proceso de
carga a través de la red de corriente usual.
Algunas fuentes de audio conectadas posiblemente no se pueden reconocer
que se pueden cargar.
CUIDADO
El cable de extensión USB o los equipos de reducción pueden perjudicar la fun-
ción de las fuentes de audio conectadas.
Aviso
Recomendamos el uso de cables de conexión del programa de accesorios ori-
ginales de ŠKODA.
Entrada AUX
›
Para conectar, introducir el enchufe de la fuente de audio AUX en la toma
correspondiente.
›
Para separar, retirar el enchufe de la fuente de audio AUX.
CUIDADO
■
¡La entrada AUX sólo se debe utilizar para los equipos de audio externos!
■
Si la fuente de audio conectada en la entrada AUX está equipada con un
adaptador para la alimentación de corriente externa, puede que se perturbe el
sonido.
Aviso
■
Para la entrada de AUX se utiliza una clavija jack de 3,5 mm.
■
Recomendamos el uso de cables de conexión del programa de accesorios ori-
ginales de ŠKODA.
Reproductor Bluetooth
®
Válido para Swing.
El equipo posibilita reproducir archivos de audio de un reproductor Bluetooth
®
conectado con ayuda del perfil de audio A2DP o AVRCP.
›
Para conectar el reproductor con el equipo - se tienen que seguir las mismas
instrucciones como para el acoplamiento con un teléfono » pág. 89.
›
Para separar, finalizar la conexión presionando la tecla
→ →
Bluetooth
→
Audio Bluetooth (A2DP/AVRCP)
.
Fuentes de audio y formato de archivos soportados
Fuentes de audio soportados
Fuente Interfaz Tipo Especificación
Sistema
de archi-
vos
Tarjeta SD Lector SD Tamaño estándar SD; SDHC; SDXC
FAT16
FAT32
exFAT
Equipos
USB
USB 1.x; 2.x
y 3.x o su-
perior
compatible
con USB
2.x
MSC
Lápiz de USB;
HDD (sin software
especial);
Los equipos USB so-
portados con la ope-
ración MSC
MTP
Equipos con el siste-
ma operativo An-
droid o Windows
Phone (teléfono mó-
vil, tableta)
Apple
Equipos con el siste-
ma operativo iOS
(iPhone, iPod)
CD
(válido para
Blues)
Lector
CD
Audio-CD (hasta
80 min.);
CD-R/RW (hasta
700 MB);
ISO9660;
Joliet (nivel 1,2,3);
UDF 1.x;
UDF 2.x
-
88
Infotainment
Formatos de archivos de audio soportados
Tipo de códec
(Formatos de ar-
chivo)
Extensión de
archivo
Bitrate máx.
Velocidad
de muestreo
máx.
Listas de re-
producción
Windows Media
Audio
9 y 10
wma 384 kbit/s
48 kHz
m3u
pls
wpl
m3u8
asx
MPEG-1 y 2
Layer3
mp3 320 kbit/s
Las fuentes de audio articuladas en las áreas por medio de los estándares GPT
(GUID Partition Table) no son soportadas por el equipo.
Los archivos que estén protegidos por la gestión DRM, no serán soportados
por el equipo.
Teléfono
Introducción al tema
Válido para Swing.
Este capítulo trata la operación de un teléfono conectado con el equipo a tra-
vés de Bluetooth
®
.
Para conectar un teléfono por medio Bluetooth
®
con el equipo, es necesario
acoplar los dos equipos entre sí.
El alcance de la conexión del teléfono al equipo se limita al habitáculo.
Con este equipo se puede conectar un teléfono. El teléfono puede convertirse
al mismo tiempo como un reproductor Bluetooth
®
.
Con el equipo se pueden acoplar hasta 20 equipos externos. Después de alcan-
zar la máxima cantidad se reemplaza el equipo que menos se ha usado el próxi-
mo equipo externo por el acoplamiento.
La conexión con un teléfono ya acoplado no requiere acoplamiento. Es sufi-
ciente buscar el teléfono en la lista de los teléfonos acoplados y realizar la co-
nexión.
Con teléfonos con varias tarjetas SIM existe la posibilidad recibir llamadas por
medio de todas las tarjetas SIM del teléfono conectado, dependiendo del tipo
del teléfono conectado. Para las llamadas salientes existe la posibilidad, según
el tipo de teléfono conectado, utilizar solamente la tarjeta SIM primaria o se-
leccionar una de las tarjetas SIM del teléfono.
Las informaciones actuales sobre la compatibilidad de los teléfonos se de-
ben solicitar en las siguientes páginas de internet de ŠKODA.
http://go.skoda.eu/compatibility
Operaciones por el acoplamiento
El teléfono se puede acoplar con el equipo bajo las siguientes condiciones.
Encendido conectado.
La función de Bluetooth
®
del equipo y del teléfono está activada.
Está encendida la visibilidad del equipo y del teléfono.
El teléfono se encuentra en el alcance de la señal de Bluetooth
®
del equipo.
El teléfono está compatible con el equipo.
No hay ningún teléfono conectado con el equipo Bluetooth
®
externo (p.ej.
“auricular”).
Proceso de acoplamiento y conexión
Fig. 109
Ningún teléfono
conectado
89
Radio Swing / Blues
Fig. 110
Lista de los
equipos Blue-
tooth® encon-
trados / Lista de
los teléfonos
acoplados
Acoplamiento y conexión de un teléfono con el equipo
›
Buscar el equipo Bluetooth
®
externo disponible en el teléfono.
›
Elegir el equipo (el nombre del equipo es Skoda BT XXXX, los símbolos XXXX
presentan las últimas cuatro cifras del número de identificación del vehículo).
›
Confirmar y dado el caso introducir el código PIN para confirmar el acopla-
miento y la conexión.
Si está conectado otro teléfono con el equipo, entonces será acoplado sólo el
teléfono a acoplar con el equipo.
Acoplamiento y conexión del equipo con un teléfono
›
Si no está conectado ningún teléfono con el equipo, entonces pulsar la tecla
→ » fig. 109.
›
Si está conectado un teléfono con el equipo, entonces pulsar la tecla
→
→
Bluetooth
→
Buscar equipos
.
›
En la lista de los equipos Bluetooth
®
externos encontrados, seleccionar el te-
léfono deseado » fig. 110 - .
›
Confirmar y dado el caso introducir el código PIN para confirmar el acopla-
miento.
›
Para visualizar las informaciones para la conexión con un equipo Bluetooth
®
externo, pulsar la tecla de función » fig. 110 - .
Conexión del equipo con un teléfono ya acoplado
›
Si no está conectado ningún teléfono con el equipo, entonces pulsar la tecla
→ » fig. 109.
›
Si está conectado un teléfono con el equipo, pulsar la tecla
→ →
Selec-
cionar teléfono
.
›
o: Pulsar la tecla
→ →
Bluetooth
→
Equipos acoplados
.
›
En la lista visualizada, seleccionar el teléfono » fig. 110 - o el equipo Blue-
tooth
®
externos deseado » fig. 118 de la pág. 93 - .
Menú principal
Fig. 111
Menú princ.
Se visualiza el menú principal Teléfono cuando está conectado un teléfono con
el equipo.
›
Para visualizar, presionar la tecla
.
Menú princ.
Nombre de la operadora de red de teléfono (en el roaming activo aparece
el nombre del símbolo
)
Símbolos posibles en la línea de estado
- un teléfono está conectado con el equipo
- Estado de carga del acumulador del teléfono
- Potencia de señal de la red del servicio telefónico
- llamada actual
- Llamada perdida
Registro del número de teléfono
Visualización de la lista de contactos telefónicos
Vista de la lista de llamadas (en llamadas en ausencia se visualiza a parte de
las teclas de función el símbolo con la cantidad de las llamadas en au-
sencia)
Selección del número de buzón de voz
Selección del número de emergencia (válido solamente para algunos paí-
ses)
Vista de los contactos preferidos (favoritos)
A
B
90
Infotainment
Introducir y marcar número de teléfono
Fig. 112
Registro del nú-
mero de teléfo-
no: ningún nú-
mero introduci-
do / Registro
Marcar el número de teléfono y llamar
›
En el menú principal Teléfono pulse la tecla de función
» fig. 111 de la
pág. 90.
›
Introducir el número de teléfono por medio del regulador
.
›
Pulsando la tecla de función
marcar el número introducido.
Teclas funcionales
Introducción del número marcado de último / Marcar el número de telé-
fono introducido
Finalizar la llamada telefónica (en una llamada telefónica actual)
Selección del número de emergencia (válido solamente para algunos paí-
ses)
Marcar el número de avería en el caso de avería
Marcar el número de información (informaciones sobre los productos y
servicios de la marca ŠKODA)
Selección del número de buzón de voz
Movimiento del cursor en la línea de registro
Borrar el último número introducido
Llamada de averías e información
La llamada al servicio de averías e información son gratis. Solamente se cobra
una llamada telefónica según las condiciones de tarifa de su operadora de red
de teléfono.
Los números de llamada ya están ajustados desde fábrica. Si quiere cambiar los
números, entonces acuda a un socio de servicio ŠKODA.
Si no se puede realizar ninguna llamada de avería o información, entonces se
debe buscar un socio de servicio ŠKODA.
Lista de los contactos de teléfono
Fig. 113
Lista de los con-
tactos de teléfo-
no
›
Para visualizar, pulsar en el menú principal Teléfono la tecla de función
» fig. 111 de la pág. 90.
›
Con el regulador
seleccionar el contacto de teléfono deseado.
Si un contacto telefónico contiene varios números de teléfono, entonces se
mostrará después de la elección un menú con los números de teléfono adicio-
nales.
›
Pulsando la tecla de función
» fig. 113 se muestra un menú para guardar los
contactos preferidos » pág. 92, Contactos preferidos (Favoritos).
Importar lista
Después de la primera conexión del teléfono con el equipo, inicia la importa-
ción de los contactos telefónicos en la memoria del equipo. La importación
también puede durar varios minutos.
En la agenda telefónica del equipo hay disponibles 2.000 espacios de memoria
para contactos de teléfono importados. Cada contacto puede contener hasta
máx. 5 números de teléfono.
La cantidad de los contactos importados se puede obtener en el punto de me-
nú
→ →
Perfil de usuario
→
Importación del contacto: …
.
91
Radio Swing / Blues
Si se produce un error durante la importación, en la pantalla aparece un mensa-
je correspondiente.
Actualizar lista
En una nueva conexión repetida del teléfono con el equipo se realiza una actua-
lización automática de la lista.
La actualización también se puede realizar manualmente de la siguiente mane-
ra.
▶
Pulse la tecla
→ →
Perfil de usuario
→
Importación del contacto: …
.
Durante la actualización se visualiza la cantidad de los contactos importados en
la memoria del equipo / la cantidad de los contactos en el teléfono.
Después de la actualización se visualiza la cantidad de los contactos importa-
dos / 2000 (cantidad máxima permitida).
Contactos preferidos (Favoritos)
Fig. 114
Lista de los con-
tactos preferi-
dos (Favoritos):
guardar
Fig. 115
Lista de los con-
tactos preferi-
dos (Favoritos):
seleccionar
La función posibilita guardar y marcar los números de los contactos preferidos.
Los favoritos están disponibles en tres grupos de memoria para cuatro indica-
ciones de contacto.
Guardar favorito
›
Visualizar la lista de contactos telefónicos » pág. 91 o la lista de llamada
» pág. 92.
›
Con el regulador seleccionar el contacto telefónico o el número, y presio-
nar la tecla de función .
›
Seleccionar la posición para guardar el favorito » fig. 114.
Si ya está ocupada la posición seleccionada, entonces se sobrescribe su conte-
nido por la confirmación.
Seleccionar favorito
›
En el menú principal Teléfono pulse la tecla de función » fig. 111 de la
pág. 90.
›
Presionar varias veces la tecla de función
A
» fig. 115 para seleccionar el gru-
po deseado.
›
Para iniciar la conexión, presionar la tecla de función del contacto
B
» fig. 115 deseado.
›
Para cerrar la lista de favoritos, pulsar la tecla de función
.
Borrar favorito
›
Pulse la tecla
→
→
Perfil de usuario
→
Borrar favoritos
.
›
Con el regulador
seleccionar el contacto y confirmar el proceso de borra-
do.
Todos los contactos preferidos se pueden borrar presionando la tecla de fun-
ción
Borrar todos
y confirmar el proceso de eliminación.
Lista de llamada
Fig. 116
Lista de llama-
das
›
Para visualizar, pulsar en el menú principal Teléfono la tecla de función
» fig. 111 de la pág. 90.
Las llamadas contenidas en la lista de llamadas se puede filtrar el tipo corres-
pondiente.
92
Infotainment
Los contactos o los números se pueden guardar en la lista de favoritos
» pág. 92, Contactos preferidos (Favoritos).
Teclas funcionales
Todas las llamadas
Llamadas aceptadas
Llamadas salientes
Llamadas perdidas
Guardar el contacto/número en la lista de favoritos
El símbolo del tipo de llamada seleccionado actualmente se presenta a color.
Llamada telefónica
Fig. 117
Llamada de telé-
fono: Ejemplo
de vista
El equipo posibilita aceptar otra llamada más entrante durante la llamada ac-
tual. La llamada telefónica actual es detenida. Las llamadas se pueden inter-
cambiar.
Por medio de las teclas de función que se encuentran debajo de la pantalla se
puden realizar según el contexto las siguientes funciones.
Aceptar la llamada entrante / Aceptar más llamadas entrantes / Regresar
a la llamada detenida
Encender/apagar el tono de llamada
Terminar la marcación / Rechazar la llamada entrante / Terminar la llama-
da
Introducir número de teléfono
Intercambiar entre las llamadas telefónicas
Detener la llamada
Apagar/encender el micrófono / Encender el manos libres del equipo
Encender/apagar el manos libres (Cambiar la llamada hacia el teléfono / el
equipo)
▶
Para apagar el manos libres, pulsar la tecla
→ →
Manos libres
durante una
conversación activa.
▶
Para encender el manos libres, pulsar la tecla de función durante una con-
versación activa.
Administración de los equipos externos acoplados
Fig. 118
Lista de los
equipos acopla-
dos / Borrar los
equipos acopla-
dos
›
Para visualizar la lista de los equipos externos acoplados, pulsar la tecla
→
→
Bluetooth
→
Equipos acoplados
.
Los equipos externos acoplados en la lista son visualizados con los siguientes
símbolos de los perfiles Bluetooth
®
con el teléfono conectado » fig. 118 - .
Símbolo Función
blanco El equipo externo se puede conectar como teléfono
a color Equipo externo está conectado como teléfono
blanco
El equipo externo se puede conectar como reproduc-
tor Bluetooth
®
a color
El equipo externo está conectado como reproductor
Bluetooth
®
93
Radio Swing / Blues
Realizar conexión
▶
Visualizar la lista de los equipos externos acoplados.
▶
Con el regulador seleccionar el equipo externo » fig. 118 - .
El equipo externo es conectado con el equipo como teléfono y al mismo tiem-
po como reproductor Bluetooth
®
(si esto lo permite el equipo externo conecta-
do).
Si está conectado otro equipo externo durante la conexión con el equipo, en-
tonces el equipo externo será reemplazado por el nuevo equipo a conectar.
Borrar el equipo externo acoplado
▶
Visualizar la lista de los equipos externos acoplados.
▶
Pulsar la tecla de función » fig. 118 - .
▶
Con el regulador seleccionar el equipo externo » fig. 118 - .
▶
Pulsando la tecla de función
Borrar
, confirmar el proceso de eliminación.
Todos los equipos externos acoplados son borrados seleccionando y confir-
mando el punto del menú
Borrar todos
.
Manejo de la aplicaciónŠKODA Move&Fun
Informaciones preliminares
Válido para Swing.
Por medio de la aplicación ŠKODA Move&Fun es posible, p.ej. navegar, visuali-
zar informaciones del vehículo, controlar la reproducción de la media.
Por medio del equipo es posible controlar la vista del menú de la aplicación
ŠKODA Move&Fun en el equipo externo conectado.
Después de la introducción de la siguiente dirección en el navegador se abre la
página de internet con las informaciones para aplicaciones móviles ŠKODA.
http://go.skoda.eu/service-app
La aplicación ŠKODA Move&Fun está disponible en el Apple Store para iOS y
en Google Play para Android para descargar.
Conexión
›
Conectar el equipo externo con el equipo en el menú Teléfono » pág. 89.
›
Autorizar la transferencia de datos para las aplicaciones externas en el equipo
» pág. 79.
›
Iniciar en el equipo externo la aplicación ŠKODA Move&Fun.
›
Confirmar el código de registro visualizado en el equipo, así como en el equi-
po externo.
Después de la conexión aparece el menú principal » fig. 119 de la pág. 94.
Aviso
La confirmación del código de registro no tiene que ser necesaria en la próxima
conexión.
Menú principal
Fig. 119
Menú princ.
›
Para visualizar, presionar la tecla
→
» pág. 78.
Teclas funcionales
Navegación
Drive Green (Eficiencia de manejo)
Informaciones del vehículo
Cuadro de instrumentos combinado virtual
Buscar dentro de la aplicación ŠKODA Move&Fun (p.ej. contactos, desti-
nos de navegación)
Cerrar el menú principal Manejo de la aplicación
94
Infotainment
Conducción
Arranque y conducción
Conectar y desconectar el motor
Introducción al tema
Existe la posibilidad de conectar/desconectar con la llave en la cerradura el en-
cendido y encender/apagar el motor.
ATENCIÓN
■
No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo. ¡Existe
peligro de accidente!
■
Durante el viaje con el motor apagado tiene que estar conectado el en-
cendido. Por lo demás puede bloquearse la dirección - ¡Existe peligro de ac-
cidente!
■
Extraiga la llave de contacto de la cerradura primero cuando se haya para-
do el vehículo » pág. 99, Estacionar. Sino puede bloquearse la dirección -
¡Existe peligro de accidente!
■
Nunca deje el vehículo con el motor en funcionamiento - ¡Existe peligro
de accidente, robo y otros!
■
Nunca dejar el motor encendido en áreas cerradas (p. ej. en garajes). ¡Exis-
te riesgo de intoxicación y muerte!
CUIDADO
■
Solamente dejar el motor encendido cuando el motor y el vehículo están pa-
rados - ¡Existe riesgo de daño del arranque y motor!
■
No deje el motor encendido mientras está remolcando el vehículo. ¡Existe pe-
ligro de daños en el motor y el catalizador! Como ayuda para el arranque se
puede utilizar la batería de otro vehículo.
Aviso
No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Si fuera necesario, em-
prenda la marcha inmediatamente después del arranque del motor. Con eso al-
canza el motor más rápido su temperatura de servicio.
Inmovilizador electrónico y bloque de dirección
Lea y considere primero y en la pág. 95.
Por el inmovilizador electrónico (en lo siguiente solamente inmovilizador) y el
bloque de dirección se dificulta un robo o un uso no autorizado del vehículo.
Inmovilizador
El inmovilizador posibilita el inicio del motor solamente con la llave del vehículo
original.
Avería de funcionamiento del inmovilizador
Cuando existe una avería del inmovilizador en la llave no es posible ningún ini-
cio del motor.
Para el inicio usar la otra llave del vehículo, dado el caso solicitar la ayuda de un
taller especializado.
Bloque de dirección - bloqueado
›
Retirar la llave de encendido y girar el volante hasta que encastra el bloque de
dirección.
Bloque de dirección - desbloqueado
›
Introducir la llave en la cerradura de encendido y conectar el encendido. Si no
es posible, entonces girar el volante hacia ambos lados y con eso se desblo-
quea el bloqueo de la dirección.
ATENCIÓN
Nunca deje el vehículo que arranque con el bloque de dirección bloqueado -
¡Existe peligro de accidente!
95
Arranque y conducción
Conectar/desconectar el encendido
Fig. 120
Posicionamiento de la llave del vehículo en el contac-
to
Lea y considere primero y en la pág. 95.
Posicionamiento de la llave del vehículo en la cerradura de encendido
» fig. 120
Encendido desconectado, motor apagado
Encendido conectado
Hacer arrancar el motor
Encender/apagar el motor
Lea y considere primero y en la pág. 95.
Antes de encender el motor
›
Aplique firmemente el freno de mano.
›
En los vehículos con cambio manual, coloque la palanca de cambios en punto
muerto, pisar y mantener el pedal del embrague hasta que el motor arrancó.
›
En vehículos que estén equipados con cambio automático, colocar la palan-
ca selectora en la posición N y pisar y mantener pisado el pedal de freno has-
ta que el motor arranque.
Hacer arrancar el motor
›
Girar la llave en la posición
3
» fig. 120 de la pág. 96 y continua el proceso de
arranque. Luego suelte la lleva, el motor arranca automáticamente.
Si el motor no arranca dentro de 10 segundos, gire la llave a la posición
1
. Re-
petir el proceso de arranque después de 30 segundos.
Detener el motor
›
Detenga el vehículo.
›
Girar la llave a la posición
1
» fig. 120 de la pág. 96.
1
2
3
Tras una mayor carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inme-
diatamente al detener, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí. Así se
evita una acumulación de calor en el motor parado.
Aviso
Tras desconectar el encendido, el ventilador del radiador puede seguir funcio-
nando todavía aprox. 10 minutos (y también sin interrupción).
Sistema START-STOP
Introducción al tema
El sistema START-STOP (en lo siguiente sólo sistema) ahorra combustible, re-
duce las emisiones dañinas y las emisiones CO
2
.
Si el sistema reconoce que no es necesario el funcionamiento del motor cuan-
do se detiene (p.ej. en un semáforo), se desconecta el motor y se vuleve a co-
nectar cuando se arranca.
La función del sistema depende de muchos factores. Algunos de ellos tiene
que cumplir el conductor, los otros dependen del sistema y no se pueden in-
fluir ni tampoco reconocer.
Por esa razón el sistema puede reaccionar diferente en las situaciones, las
cuales son idénticas por el punto de vista del conductor.
El sistema es activado cada vez que se conecta el encendido (también cuando
éste fue desactivado manualmente antes con la tecla ).
Aviso
Cuando el sistema fue desconectado por razones del sistema queda el encen-
dido conectado.
96
Conducción
Modo de funcionamiento
Fig. 121
Visualización en pantalla
Vehículos con cambio manual
Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo, se
lleva la palanca de cambio en el punto muerto y se suelta el pedal de acopla-
miento.
Se inicia automáticamente el motor cuando se pisa el pedal del embrague.
Vehículos con cambio automático
Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo y se
pisa el freno.
Se inicia automáticamente el motor cuando se suelta el freno.
Condiciones para la función del sistema
Para el funcionamiento correcto del sistema son necesarias las siguientes con-
diciones básicas.
La puerta del conductor está cerrada.
El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
El capó del vano motor está cerrado.
La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.
Estado del sistema
Se muestra el estado del sistema en la pantalla cuando se detiene » fig. 121.
Se desconecta el motor automáticamente, cuando se arranca inicia nueva-
mente el proceso automáticamente.
El motor no está desconectado automáticamente.
Cuando se detiene no se realiza ninguna desconexión del motor cuando existen
las siguientes razones.
▶
No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del
sistema.
▶
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
▶
El consumo de corriente es demasiado alto.
▶
Alta potencia de frio/calefacción (alta revolución de ventilación, gran diferen-
cia entre la temperatura teórica y real del interior).
Cuando en la desconexión automática del motor reconoce el sistema, que la
marcha del motor es indispensable (p.ej. después de accionar nuevamente el
pedal de freno), entonces se realiza el proceso de inicio automático.
Aviso
■
Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-
ductor durante más de 30 segundos con el motor apagado automáticamente,
entonces hay que arrancarse manualmente el motor.
■
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p.ej. en el atasco) y con el
cambio automátizado y si después de accionar ligeramente el pedal de freno
se detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-
nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática
del motor.
■
En los vehículos con cambio automátizado se realiza ninguna desconexión
automática del motor, cuando el sistema reconoce un movimiento del vehículo
por un giro grande.
Desactivar/activar el sistema manualmente
Fig. 122
Tecla para el sistema START-
STOP
›
Para desactivar/activar presionar la tecla » fig. 122.
Con el sistema desactivado se enciende en la tecla el símbolo .
97
Arranque y conducción
Si se desactiva el sistema, se vuelve activar automáticamente después de des-
conectar y conectar el encendido.
Aviso
Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luego
se realiza el proceso de inicio automático.
Frenar y estacionar
Introducción al tema
El desgaste de los frenos depende de las condiciones de uso y la forma de
conducir. Bajo las condiciones difíciles (p.ej. tráfico urbano, manejo deportivo)
se debe verificar el estado de los frenos también entre los intervalos de servi-
cio por un taller especializado.
La eficacia de los frenos puede verse reducida a causa de la humedad o en in-
vierno por la congelación o el recubrimiento de sal de los frenos. Los frenos
deben quedar limpios y secos frenando a fondo varias veces »
.
Los períodos largos de inactividad y la escasa utilización favorecen la corrosión
en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno. Los frenos de-
ben quedar limpios frenando a fondo varias veces » .
Antes de conducir por un trayecto con una bajada larga o fuerte, reduzca la
velocidad y cambie a la siguiente marcha inferior. De ese modo se aprovecha el
efecto de frenado del motor y se reduce la carga a la que están sometidos los
frenos. Si hay que frenar adicional se debe realizar en intervalos.
Indicador del freno de emergencia - cuando se realiza un frenado completo
se puede realizar el parpadeo automático de las luces de freno como adverten-
cia para el tráfico posterior.
Las nuevas pastillas de freno se tienen que “esmerilar” primero, porque ellas
no tienen al principio el mejor efecto de frenado posible. Durante los aprox. pri-
meros 200 km se debe conducir con precaución.
Un nivel de líquido de frenos muy bajo puede causar averías en el sistema de
frenos, en el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control
» pág. 28, Sistema de frenos. Si no ilumina el testigo de control y de todas
maneras existe un mayor recorrido de frenado, entonces se debe ajustar el
modo de conducción según la causa del error desconocida, así como el efecto
de frenado limitado - solicitar de inmediato la ayuda de un taller especializado.
El servofreno intensifica la presión que se genera con el pedal de freno. El ser-
vofreno sólo trabaja estando el motor en marcha.
ATENCIÓN
■
Con el motor parado se debe aplicar más fuerza para frenar. ¡Existe peli-
gro de accidente!
■
Durante el proceso de frenado con un vehículo con cambio manual, mar-
cha aplicada así como a revoluciones bajas, se debe pisar el pedal del em-
brague. De lo contrario, se puede llegar a limitar el servofreno. ¡Peligro de
accidente!
■
No accionar el pedal de freno cuando no hay que frenar. Esto provoca un
sobrecalentamiento de los frenos, que causa un aumento del recorrido de
frenado y un mayor desgaste. ¡Existe peligro de accidente!
■
Efectuar frenados con el propósito de secar los frenos y limpiar los fren-
nos sólo si lo permiten las condiciones del tráfico. No debe poner en peligro
al resto de las personas que participan en el tráfico.
■
Tenga en cuenta las recomendaciones sobre nuevos forros de freno.
■
El freno manual se debe activar siempre cuando se detiene y se estaciona,
sino se puede mover el vehículo - ¡Existe riesgo de accidente!
■
En caso de montar posteriormente un alerón delantero, tapacubos inte-
grales, etc., hay que asegurar que no se menoscabe la alimentación de aire a
los frenos de las ruedas delanteras. De lo contrario, se podría sobrecalentar
los frenos de las ruedas delanteras. ¡Peligro de accidente!
Freno de mano
Fig. 123
Freno de mano
Lea y considere primero en la pág. 98.
El freno manual asegura el vehículo cuando se detiene y se estaciona contra el
movimiento involuntario.
98
Conducción
Tirar
›
Tire de la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.
Soltar
›
Levante un poco la palanca del freno de mano y pulse a la vez el botón de
bloqueo » fig. 123.
›
Lleve la palanca completamente hacia abajo con el botón de bloqueo pulsado.
Si el freno de mano manual está accionado y el encendido está conectado, se
enciende el testigo de freno de mano .
Si, por descuido, se pone en marcha el vehículo con el freno de mano acciona-
do, se emitirá un sonido de advertencia. La advertencia sobre el freno de mano
se activa si se conduce durante más de aprox. 3 segundos a una velocidad su-
perior a los 5 km/h.
ATENCIÓN
Soltar completamente el freno manual. Si el freno de mano se suelta par-
cialmente, se puede producir un sobrecalentamiento de los frenos traseros.
Esto puede perjudicar al funcionamiento y la vida útil del sistema de frenos.
¡Existe peligro de accidente!
Estacionar
Lea y considere primero en la pág. 98.
Para detener y estacionar, buscar un lugar con base adecuada » .
Realizar los procesos de estacionamiento solamente en la siguiente secuencia.
›
Detener el vehículo y mantener pisado el pedal de freno.
›
Aplique firmemente el freno de mano.
›
En los vehículos con cambio automático coloque la palanca de selección en
la posición D o R.
›
Pare el motor.
›
En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha o la marcha atrás
R.
›
Suelte el pedal de freno.
ATENCIÓN
■
Las piezas del sistema de gases de escape se pueden calentar mucho. Por
eso nunca parar el vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo
puede hacer contacto con materiales fáciles de inflamar (p.ej. grama seca,
hojas, combustible derramado, etc.). - ¡Existe peligro de incendio y se pue-
den generar lesiones graves!
■
Cuando se deja el vehículo, nunca dejar personas sin supervisión en el ve-
hículo, las cuales puede p.ej. bloquear el vehículo o soltar el freno. Existe pe-
ligro de accidente y lesiones.
Cambio manual y pedales
Introducción al tema
CUIDADO
Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo
con la ayuda del pedal de embrague o el acelerador. Esto puede causar daños
del embrague.
Cambio manual
Fig. 124
Esquema de marchas
Lea y considere primero en la pág. 99.
Sobre la palanca de cambio se presenta el esquema de cambio para cada posi-
ción de cambio » fig. 124.
Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha
» pág. 35.
Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De este
modo, se evita un desgaste excesivo del embrague.
99
Arranque y conducción
Colocar la marcha atrás
›
Detener el vehículo.
›
Pisar completamente el pedal del embrague.
›
Colocar la palanca de cambio en la posición N y esperar brevemente.
›
Presionar la palanca del cambio hacia abajo y coocar completamente hacia la
derecha y luego hacia atrás a la posición R» fig. 124.
Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se encienden los
faros de marcha atrás.
ATENCIÓN
Nunca debe introducirse la marcha atrás durante la marcha del vehículo.
¡Existe peligro de accidente o daño!
CUIDADO
Si no se está cambiando de marcha, no coloque la mano sobre la palanca de
cambio durante la conducción. La presión de la mano puede provocar un des-
gaste excesivo del mecanismo de cambio.
Pedales
Lea y considere primero en la pág. 99.
¡No se debe impedir de ningún modo el accionamiento de los pedales!
En el área de los pies del conductor se debe usar solamente una alfombrilla
(suministrada de fábrica o de los accesorios originales de ŠKODA), la cual está
fijada en los puntos de fijación correspondientes.
ATENCIÓN
En el área de los pies del conductor no se deben encontrar ningunos obje-
tos. De lo contrario puede impedir el manejo del pedal. ¡Existe peligro de ac-
cidente!
Cambio automático
Introducción al tema
El cambio automático realiza un cambio automático de las marchas, depen-
diendo de la carga del motor, del pulso del acelerador, la velocidad de marcha,
así como el modo de conducción seleccionado.
Los modos del cambio automático se colocan por medio de la palanca selecto-
ra.
ATENCIÓN
■
No acelerar cuando antes de arrancar se coloca la posición para la marcha
hacia delante con la palanca selectora - ¡Existe peligro de accidente!
■
Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en la po-
sición R. ¡Existe peligro de accidente!
■
¡Antes de abandonar el vehículo, aplique firmemente el freno de mano! De
lo contrario, el vehículo podría ponerse el mismo en movimiento. ¡Existe pe-
ligro de accidente!
CUIDADO
Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo
con la ayuda del pedal acelerador pisado. Esto puede causar daños del embra-
gue.
Aviso
■
El motor sólo puede arrancarse en la posiciónN con el pedal de freno pisado.
■
Si durante la marcha del vehículo se coloca por descuido la palanca selectora
en la posición N, antes de acoplar una gama de marchas adelante se deberá
soltar el acelerador y esperar a que el motor alcance el número de revoluciones
de ralentí.
■
Si parpadea el símbolo N junto a la palanca selectora, coloque la palanca se-
lectora en la posición N.
100
Conducción
Seleccionar las posiciones de la palanca selectora
Fig. 125
Posiciones de la palanca selec-
tora
Lea y considere primero y en la pág. 100.
Por el desplazamiento se puede colocar la palanca selectora en las siguientes
posiciones » fig. 125.
Neutro (posición de ralentí) - está interrumpida la transferencia de fuerza
en las ruedas de accionamiento.
Marcha atrás - sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el mo-
tor en régimen de ralentí.
Antes de aplicar el modo R a partir del modo N, se debe pisar el pedal de
freno.
Modo de marcha hacia adelante
Antes de aplicar el modo D a partir de la posición N, se debe pisar el pedal
de freno con el vehículo parado.
Cambio manual (Tiptronic) - más informaciones » pág. 101
Para el modo de conducción ajustado no se puede arrancar el vehículo
Si el vehículo no circula, puede deberse a que la palanca selectora no se en-
cuentra completamente en el modo de conducción deseado. En ese caso, se
debe accionar el pedal de freno y coloque de nuevo la palanca selectora en el
modo de conducción deseado.
N
R
D
M
Cambio manual (Tiptronic)
Fig. 126 Palanca selectora / Indicador de pantalla
Lea y considere primero y en la pág. 100.
El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca se-
lectora.
Pasar a cambio manual con el vehículo detenido
›
Pise el pedal de freno.
›
Presione dos veces hacia la izquierda la palanca selectora en posición de sus-
pensión.
Cambio de marcha
›
Para subir la marcha, pulsar la palanca selectora hacia adelante
+
» fig. 126.
›
Para bajar la marcha, pulsar la palanca selectora hacia atrás
-
» fig. 126.
Pasar a cambio manual durante la marcha
›
Presione hacia la izquierda la palanca selectora en posición de suspensión y
ajuste la posición M. En la pantalla del cuadro de instrumentos se mostrará la
posición de la palanca selectora aplicada » fig. 126.
Conmutar provisionalmente al cambio manual en la posición D
›
Presione ligeramente la palanca selectora hacia adelante
+
o hacia atrás
-
» fig. 126.
Si no se realiza un cambio manual a corto plazo, entonces se apaga provisional-
mente el cambio manual.
Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha
» pág. 35.
101
Arranque y conducción
Al acelerar la velocidad, cambia automáticamente a una marcha superior poco
antes de alcanzar el régimen máximo admitido del motor. Si se selecciona una
marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el motor ya no puede
embalar.
Aviso
Puede resultar ventajoso utilizar el cambio de marchas manual p. ej. cuando se
conduce por montaña. Al cambiar a una marcha inferior, se reduce la carga y el
desgaste de los frenos.
Arranque y conducción
Lea y considere primero y en la pág. 100.
Arrancar y detenerse temporalmente
›
Pise el pedal de freno y manténgalo pisado a fondo.
›
Arrancar el motor.
›
Presione hacia la izquierda la palanca en posición de suspensión en el sentido
de la flecha » fig. 125 de la pág. 101 y aplique la posición D.
›
Suelte el pedal de freno y acelere.
En caso de parar provisionalmente (p. ej. en cruces), no se debe colocar el mo-
do N. Pero se debe presionar el pedal de freno para asegurar el vehículo contra
el rodaje.
Durante la conducción acelerar lo máximo posible (función Kick-down)
Pisando a fondo el pedal acelerador en el modo para la marcha hacia adelante
se enciende la función Kick-down.
El cambio de marcha se ajusta como corresponde para alcanzar la aceleración
máxima.
ATENCIÓN
Una rápida aceleración puede provocar (p.ej. sobre la calzada resbaladiza),
una pérdida del control del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Rodaje del motor
Durante los primeros 1500 km decide el modo de conducción sobre la calidad
del proceso de rodaje de un nuevo motor.
Durante los primeros 1000 km no cargar el motor más de un 3/4 de la revolu-
ción del motor máxima permitida.
En el rango de 1.000 hasta 1.500 km se puede aumentar la carga del motor
hasta el máximo regímen del motor emitido.
Consejos para conducir rentable
El consumo de combustible depende del modo de conducción, del estado del
asfalto, de las condiciones climatológicas, etc.
Para la conducción rentable se deben considerar las siguientes indicaciones.
▶
Evitar la aceleración y el frenado innecesario.
▶
Tenga en cuenta la recomendación de marcha » pág. 35.
▶
Evitar los regímenes altos y las altas velocidades.
▶
Reducir el ralentí.
▶
Evitar trayectos cortos.
▶
Considerar la presión de inflado de los neumáticos correcta » pág. 129.
▶
Evitar una carga innecesaria.
▶
Antes de iniciar la conducción desinstalar la baca portaequipajes cuando no
se necesita más.
▶
Encender los consumidores eléctricos (p. ej. asiento calefactable) solamente
por el tiempo necesario.
▶
Antes de encender el aire acondicionado ventilar por corto tiempo, no usar el
aire acondicionado con las ventanas abiertas.
▶
No abrir las ventanas con altas velocidades de conducción.
Evitar daños en el vehículo
Consejos para la conducción
Recorra únicamente carreteras y terrenos que correspondan con los paráme-
tros del vehículo » pág. 151, Datos técnicos.
El conductor siempre es responsable de decidir si el vehículo puede superar el
trayecto por las condiciones dadas.
102
Conducción
ATENCIÓN
■
Ajustar la velocidad y conducción siempre a las condiciones actuales de
visibilidad, climáticas, de calzada y de tráfico. Una velocidad demasiado alta
o una maniobra defectuosa pueden ocasionar daños en el vehículo y lesio-
nes graves.
■
Los objetos inflamables, como p. ej. hojas o ramas secas adheridas a los
bajos del vehículo, pueden arder por las piezas calientes del vehículo. ¡Existe
peligro de incendio!
CUIDADO
■
¡Tenga en cuenta la distancia del suelo al vehículo! Los objetos que son más
grandes que la distancia del suelo pueden dañar el vehículo en caso de pasar
por encima de ellos.
■
Los objetos adheridos a los bajos del vehículo se deben eliminar lo antes posi-
ble. Estos objetos pueden causar daños en el vehículo (p.ej. en las partes del
sistema de combustible o en el sistema de frenos).
Vadeo
Fig. 127
Altura de agua máxima permiti-
da en vadeos
Para evitar daños en el vehículo en caso de vadeos (p. ej. en calles inundadas),
se debe cumplir lo siguiente.
›
Determine la profundidad del agua antes de un vadeo. El nivel del agua debe
llegar como máximo al borde inferior del larguero inferior » fig. 127.
›
Conducir máximo con la velocidad de paso de tortuga. De lo contrario puede
generarse una ola antes del vehículo, la cual puede causar la entrada de agua
en los sistemas del vehículo (p.ej. en el sistema de succión de aire del motor).
›
Nunca se debe permanecer en ningún caso dentro del agua, ni conducir hacia
atrás o parar el motor.
CUIDADO
■
Cuando entra agua en los sistemas del vehículo (p.ej. en el sistema de succión
de aire del motor) puede generarse graves daños del vehículo.
■
Los vehículos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel
de agua permitido para su vehículo.
■
No conducir por el agua salado, la sal puede causar corrosión. Un vehículo
que obtuvo contacto con el agua salado se debe lavar bien con agua dulce.
103
Arranque y conducción
Sistemas de asistencia
Indicaciones generales
Introducción al tema
ATENCIÓN
■
El sistema de asistencia es solamente para el apoyo y no exime al conduc-
tor de la responsabilidad para la conducción del vehículo.
■
Una mayor oferta de seguridad y la mayor seguridad del vehículo gracias
al sistema de asistencia deben nunca incitarle a correr un mayor riesgo -
¡Existe peligro de accidente!
■
Ajustar la velocidad y conducción siempre a las condiciones actuales de
visibilidad, climáticas, de calzada y de tráfico.
■
El sistema de asistencia está sometido a límites físicos y de diseño. Por
este motivo, el conductor puede percibir que algunas reacciones del siste-
mas en determinadas situaciones no son deseadas o que llegan con retraso.
¡Por este motivo, siempre hay que estar atento y listo para intervenir!
■
Desactive y ajuste el sistema de asistencia sólo de modo que mantenga
totalmente el control del vehículo en cada situación del tráfico. ¡Existe peli-
gro de accidente!
Sistemas de frenado y estabilización
Introducción al tema
Los sistemas de frenado y estabilización son activados automáticamente en
cada conexión del encendido sino no se ha señalado de otra manera.
Se debe consultar el indicador de averías del capítulo » pág. 27, Testigos de
control.
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de
asistencia » pág. 104, en sección Introducción al tema.
Control de estabilización (ESC)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El ESC mejora la estabilidad del vehículo en situaciones límites de la dinámica
de conducción (p.ej. cuando el vehículo comienza a patinar) por el frenado de
cada rueda para mantener la dirección de conducción deseada.
Durante la intervención del ESC parpadea el testigo de control en el cuadro
de instrumentos combinado.
Sistema antibloqueo (ABS)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al
conductor a mantener el control sobre el vehículo.
Una intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsa-
torios del pedal de frenoy ruidos claros.
Cuando actúe el ABS no se frenará en intervalos ni se reducirá la presión del
pedal de freno.
Anticalado de Motor (MSR)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El MSR evita un incipiente de bloqueo de las ruedas de accionamiento cuando
se cambiar a una marcha inferior o cuando se quita la aceleración repentina
(p.ej. sobre la calzada congelada o resbalosa).
En caso que se bloquean las ruedas de accionamiento, entonces se aumenta
automáticamente la revolución del motor. Con eso se reduce el efecto de fre-
nado del motor y las ruedas pueden volver a girar libremente.
Control de tracción (ASR)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El ASR evita el sobregiro de las ruedas del eje accionado. El ASR reduce en el
sobregiro de las ruedas la fuerza de accionamiento transferida a las ruedas.
Con eso se facilita p. ej. el viaje sobre las calzadas con poca adherencia.
104
Conducción
Durante la intervención del ASR parpadea el testigo de control en el cuadro
de instrumentos combinado.
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El EDS evita el sobregiro de la rueda correspondiente del eje accionado. El EDS
frena una, en dado el caso de las ruedas sobregirandas y transfiere la fuerza de
accionamiento a la otra rueda de accionamiento. Con eso se facilita el viaje so-
bre las calzadas con diferente adherencia bajo cada rueda del eje accionado.
Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se des-
conecta automáticamente. Cuando el freno se haya refrigerado se realiza nue-
vamente la activación automática del EDS.
Asistente de frenado (HBA)
Lea y considere primero en la pág. 104.
El HBA intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frena-
do.
El HBA se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno. Para conseguir el
recorrido de frenado más corto posible, se debe pisar el pedal del freno a fon-
do hasta que el vehículo se detenga.
Tras soltar el pedal del freno, se desconecta automáticamente el funciona-
miento del HBA.
Asistente de arranque en montaña
Lea y considere primero en la pág. 104.
El asistente de arranque en montaña (en lo siguiente solamente como sistema)
permite desplazar el pie del pedal de freno al pedal acelerador al arrancar en
cuesta, sin que el vehículo ruede por si mismo cuesta abajo.
El vehículo es frenado por el sistema aprox. todavía por 2 segundos después de
activar el pedal de freno.
El sistema se activa a partir de una cuesta de 5 %, si la puerta del conductor
está cerrada. Sólo se activa el sistema al arrancar hacia delante o atrás en una
cuesta.
Aparcamiento asistido (ParkPilot)
Introducción al tema
El aparcamiento asistido (en lo siguiente solamente como sistema) indica a tra-
vés de señales acústicas y la visualización en pantalla de la radio Swing en la
maniobra a obstáculos cerca del vehículo.
ATENCIÓN
■
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
de asistencia » pág. 104, en sección Introducción al tema.
■
Las personas o los objetos en movimiento posiblemente no se pueden re-
conocer por los sensores del sistema.
■
Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determi-
nados objetos y de ropa no reflejen las señales del sistema. Existe el peligro,
que esos objetos o las personas posiblemente no son reconocidos por los
sensores del sistema.
■
Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores
del sistema. Existe el peligro, que los obstáculos posiblemente no son reco-
nocidos por los sensores del sistema.
■
Antes de maniobrar, cerciórese de que delante y detrás del vehículo no
haya obstáculo alguno de menor tamaño como, p. ej., piedra, columna del-
gada, etc. Este obstáculo posiblemente puede no ser detectado por los
sensores del sistema.
CUIDADO
■
Mantener los sensores del sistema » fig. 128 de la pág. 106 limpios, libres de
nieve y hielo, y no cubrirlos con ningunos objetos, de lo contrario puede estar
limitado la función del sistema.
■
Bajo condiciones meteorológicas desfavorables (chubascos, vapores de agua,
temperaturas muy bajas/altas, etc.), la función del sistema puede verse merma-
da - “reconocimiento incorrecto de objetos”.
■
El accesorio montado adicional en la parte trasera del vehículo como (p. ej.
portabicicletas), puede afectar la función del sistema.
105
Sistemas de asistencia
Funcionamiento
Fig. 128 Lugar de instalación de los sensores / Alcance de los sensores
Lea y considere primero y en la pág. 105.
El sistema calcula la distancia entre el parachoques y un obstáculo mediante
ondas ultrasónicas. Los sensores de ultrasonidos se encuentran en el paracho-
ques trasero » fig. 128.
Alcance más o menos de los sensores » fig. 128
150 cm
60 cm
Señales acústicas
Al reducirse la distancia hasta el obstáculo, se acorta el intervalo entre las se-
ñales acústicas emitidas. A partir de una distancia de aprox. 30 cm hasta el
obstáculo se emite un sonido permanente - zona de peligro.
Activación/desactivación
El sistema se activa introduciendo la marcha atrás. En la activación suena una
señal acústica.
El sistema se desactiva quitando la marcha atrás.
Indicador de averías
Si tras la activación del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segun-
dos y en la proximidad del vehículo no se encuentra obstáculo alguno, existirá
entonces una avería del sistema. Recurra a la asistencia de un taller especializa-
do.
A
B
Vista en la pantalla de la radio Swing
Fig. 129
Teclas de función y vista
de la pantalla
Lea y considere primero y en la pág. 105.
Teclas de función y vista de la pantalla » fig. 129
Activar/desactivar la señal acústica de aparcamiento.
Apagar la visualización del aparcamiento asistido.
Un obstáculo se encuentra en el área de colisión (la distancia hacia el
obstáculo es menor que 30 cm). ¡No continuar con el viaje en direc-
ción obstáculo!
Un obstáculo se encuentra fuera del área de colisión (la distancia ha-
cia el obstáculo es mayor que 30 cm).
Sistema regulador de velocidad
Introducción al tema
El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene la velocidad ajustada, sin
que se tenga que accionar el pedal acelerador. El estado donde el GRA mantie-
ne la velocidad se denomina a continuación como Regulación
ATENCIÓN
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de
asistencia » pág. 104, en sección Introducción al tema.
106
Conducción
Modo de funcionamiento
Lea y considere primero en la pág. 106.
Condiciones básicas para iniciar la regulación
El GRA está activado.
En caso de vehículos con cambio manual, se debe poner la segunda mar-
cha o una marcha superior.
En vehículos con cambio automátizado se encuentra la palanca selectora
en la posición D o en la posición Tiptronic.
La velocidad actual es superior a 20 km/h.
Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro del margen permitido por la potencia
del motor y el efecto del freno motor.
ATENCIÓN
¡Cuando la potencia del motor o el efecto del freno motor no son suficien-
tes para mantener la velocidad ajustada, entonces tome el manejo del pedal
accelerador y de freno!
Descripción del manejo
Fig. 130
elementos de manejo del siste-
ma regulador de la velocidad
Lea y considere primero en la pág. 106.
Vista general del sistema regulador de la velocidad del GRA » fig. 130
A
Activar GRA (regulación inactiva)
Interrumpir la regulación (posición con resorte)
Desactivar GRA (borrar la velocidad ajustada)
B
Tomar nuevamente la regulación
a)
/ aumentar la velocidad
C
Iniciar la regulación / reducir la velocidad
a)
Si no hay ninguna velocidad ajustada, entonces se toma la velocidad actual.
Después de iniciar la regulación, el GRA regula el vehículo a la velocidad actual
y en el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control .
Después de la interrupción de la regulación se puede volver a tomar la veloci-
dad almacenada presionando la tecla
B
.
La interrupción de la regulación automática se realiza cuando se produce una
de las siguientes circunstancias.
▶
Al confirmar el pedal del freno o del acoplamiento.
▶
Por la intervención de uno de los sistemas de asistencia al frenado (p. ej.
ESC).
▶
Por la activación del Airbag.
ATENCIÓN
■
Con el fin de impedir una activación involuntaria del sistema regulador de
la velocidad, desactive siempre el sistema después de utilizarlo.
■
No volver a realizar la regulación cuando la velocidad ajustada es muy alta
para las condiciones existentes del tráfico.
Aviso
Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-
lerador. Tras soltar el pedal acelerador, la velocidad desciende hasta el valor
memorizado anteriormente.
City Safe Drive
Introducción al tema
City Safe Drive (en lo sucesivo solo como sistema) control la situación del tráfi-
co antes del vehículo. El sistema reconoce el peligro de una colisión con un
obstáculo antes del vehículo, entonces se realiza una frenada automática. De
esta forma se reduce el riesgo de impacto o se minimizan las consecuencias
del impacto.
107
Sistemas de asistencia
ATENCIÓN
■
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
de asistencia » pág. 104, en sección Introducción al tema.
■
El sistema no responde a objetos transversales o que vengan en sentido
contrario.
CUIDADO
El sistema puede desacelerar el vehículo hasta detenerlo. Cuando el vehículo,
después de pararse, vuelve a rodar por inercia, hay que frenarlo con el freno de
pie.
Modo de funcionamiento
Fig. 131 Sensor láser/zona de detección
Lea y considere primero y en la pág. 108.
El sistema detecta con un sensor láser » fig. 131 -
las situaciones del tráfico
delante del vehículo hasta una distancia de aprox. 10 metros » fig. 131 - .
El sistema actual de la siguiente forma si reconoce riesgo de impacto.
▶
El sistema de freno se prepara en un freno de emergencia.
▶
Si el conductor no responde al peligro reconocido, entonces se activa una
frenada automática.
El sistema puede intervenir si se cumplen las siguientes condiciones bási-
cas.
El motor está en marcha.
El sistema está activado.
La velocidad de conducción es aprox. 5-30 km/h.
No se ve perjudicado el campo de visualización del sensor láser.
El sistema puede p. ej. estar perjudicado o no disponible en las siguientes
situaciones.
▶
Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, nevadas
copiosas).
▶
La conducción en curvas “pronunciadas”.
▶
Con el pedal del acelerador pisado a fondo.
▶
Si el sensor láser está sucio o cubierto.
▶
En vehículos muy sucios con un bajo reflejo.
Si el sistema no está disponible o hay una avería en el sistema, aparece en la
pantalla del cuadro de instrumentos combinado el aviso correspondiente o el
testigo de control parpadea lentamente.
ATENCIÓN
No cubrir el parabrisas en el área del sensor láser. Esto puede perjudicar al
funcionamiento del sensor. ¡Existe peligro de accidente!
ATENCIÓN
El rayo láser del sensor puede causar heridas oculares graves. El rayo láser
no es visible para el ojo humano.
■
No mire jamás el sensor láser con equipo ópticos como p.ej. cámara de vi-
sor o lente de aumento.
■
El rayo láser puede estar activo, aunque el sistema esté desactivado o no
esté disponible.
CUIDADO
■
Retire la nieve del parabrisas en la zona del sensor láser con un una escobilla y
eliminar el hielo con un spray de descongelación sin disolventes.
■
Mande sustituir el parabrisas si presenta arañazos, grietas, etc, en la zona del
sensor láser.
Aviso
■
Si el sistema produce intervenciones automáticas de frenado, crece la pre-
sión en el sistema de frenos y el pedal de frenado no se puede pisar a lo largo
de todo el recorrido convencional del pedal.
■
Las intervenciones automáticas de los frenos activadas por el sistema se
pueden interrumpir pisando el pedal del embrague o el acelerador, o moviendo
el volante.
108
Conducción
Desactivar/Activar
Fig. 132
Tecla para el sistema City Safe
Drive
Lea y considere primero y en la pág. 108.
Esta función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.
›
Para desactivar, mantener presionada la tecla » fig. 132 hasta que suena una
señal acústica.
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado aparece el aviso corres-
pondiente y/o el testigo de control
parpadea varias veces en secuencias
rápidas (el testigo de control
ilumina en una velocidad de 5-30 km/h).
›
Para activar, mantener presionada la tecla » fig. 132 hasta que suena una se-
ñal acústica.
En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado aparece el aviso corres-
pondiente y/o el testigo de control
.
ATENCIÓN
Desactive el sistema por razones de seguridad en los siguientes situaciones.
■
Si el vehículo se remolca.
■
Si se conduce con el vehículo a través de un tren de lavado.
■
Si el sensor láser está dañado o defectuoso.
■
Si el vehículo se encuentra en un banco de ensayo con rodillos.
■
Si el parabrisas en la zona del sensor láser está dañado.
■
Si por ejemplo sobresale la carga de la baca por encima de la estructura
del techo delantero.
Sistema del control de la presión de los neumáticos
Introducción al tema
La supervisión de la presión de inflado (a continuación sólo sistema) controla
presión de inflado de los neumáticos durante la conducción.
Al cambiar la presión de inflado de los neumáticos, se enciende el testigo de
control en el cuadro de instrumentos y se emite una señal acústica
» pág. 30, Presión de inflado de los neumáticos.
El sistema puede funcionar solamente correcto cuando los neumáticos tienen
la presión prescrita y estos valores de presión están guardados en el sistema.
ATENCIÓN
■
Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema
de asistencia » pág. 104, en sección Introducción al tema.
■
El conductor es siempre responsable para las presiones correctas de los
neumáticos. Debe verificarse regularmente la presión de los neumáticos
» pág. 129.
■
El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado
de los neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un
neumático.
Guardar los valores de la presión de neumáticos
Fig. 133
Tecla para guardar los valores
de presión
Lea y considere primero en la pág. 109.
Procedimiento en el almacenamiento de los valores de presión de los
neumáticos
›
Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita.
109
Sistemas de asistencia
›
Conecte el encendido.
›
Pulsar la tecla » fig. 133 y manténgala pulsada.
En el cuadro de instrumentos se enciende el testigo de control .
Una señal acústica y el apagado de las luces de control informa sobre el alma-
cenamiento de los valores de presión de los neumáticos.
›
Pulsar la tecla .
Los valores de presión de los neumáticos se deben siempre guardar en el
sistema cuando aparecen uno de los siguientes acontecimientos.
▶
Cambio de la presión de inflado de los neumáticos.
▶
Cambio de una o varias ruedas.
▶
Cambio de posición de una rueda en el vehículo.
▶
Ilumina un testigo de control en el cuadro de instrumentos ;
ATENCIÓN
Antes de guardar los valores de presión se tienen que inflar los neumáticos
con la presión de inflado prescrita » pág. 129. Si se guardaron valores de
presión incorrectos, posiblemente el sistema no puede emitir ninguna ad-
vertencia también con una presión de neumáticos muy baja.
CUIDADO
Los valores de presión de los neumáticos se deben guardar cada 10.000 km o 1
vez al año para garantizar la función correcta del sistema.
110
Conducción
Indicaciones de servicio
Cuidado y mantenimiento
Trabajos de mantenimiento, adaptaciones y cambios técnicos
Introducción al tema
Las instrucciones y directrices de ŠKODA AUTO deben ser respetadas en el
uso del accesorio, así como a la hora de realizar todas las adaptaciones, repara-
ciones o cambios técnicos en su vehículo.
La observancia de estas instrucciones y directivas favorece la seguridad en el
tráfico y el buen estado técnico de su vehículo.
ATENCIÓN
■
Los ajustes, reparaciones y cambios técnicos en el vehículo se deben rea-
lizar solamente por un taller especializado. Los trabajos no realizados co-
rrectamente (incluso intervenciones en componentes electrónicos y su
software) pueden causar averías - Existe peligro de accidentes y pueden
generarse mayores degaste de las piezas.
■
Le recomendamos utilizar para el vehículo exclusivamente accesorios ori-
ginales ŠKODA expresamente autorizados y piezas originales ŠKODA. En el
caso de éstos, están garantizadas la fiabilidad, la seguridad y la idoneidad
para su vehículo.
■
No usar ningunos productos, los cuales no hayan sido autorizados por
ŠKODA AUTO, aunque se pueda tratar de productos que dispongan del
certificado de aptitud técnica o hayan sido autorizados por el instituto ofi-
cial de ensayos.
Funcionamiento seguro del vehículo bajo condiciones
climatológicas cambiantes
Lea y considere primero en la pág. 111.
Si quiere conducir el vehículo en otros países con condiciones climáticas dife-
rentes a las previstas, consulte a un concesionario ŠKODA. Allí le aconsejarán
sobre los preparativos determinado que hay que cumplir para asegurar el fun-
cionamiento del vehículo y evitar daños. (p.ej. cambio del líquido refrigerante y
de la batería, etc.).
ŠKODA Socio de servicio
Lea y considere primero en la pág. 111.
Todos los socios de servicio ŠKODA trabajan conforme a las directrices e ins-
trucciones de ŠKODA AUTO. Así, todas las prestaciones de servicios y repara-
ciones se ejecutan a tiempo y en la calidad correspondiente. El cumplimiento
de las directrices e instrucciones está en interés de la seguridad para el tráfico
y del buen estado técnico de su vehículo.
Por ello, le recomendamos que lleve a cabo todas las adaptaciones, reparacio-
nes y modificaciones técnicas de su vehículo en socios de servicio ŠKODA.
Las piezas originalesŠKODA
Lea y considere primero
en la pág. 111.
Para su vehículo recomendamos el uso de piezas originales ŠKODA, ya que es-
tás han sido autorizadas por ŠKODA AUTO. Estas piezas corresponden exacta-
mente a las normas de ŠKODA AUTO y son idénticas con las piezas usadas en
la producción en serie.
Para estas piezas, ŠKODA AUTO responde por su seguridad, fiabilidad y larga
duración de funcionamiento.
Los socios de servicio ŠKODA se hacen responsables de cualquier tipo de de-
fectos de las piezas originales ŠKODA vendidas 2 años según la responsabili-
dad legal por defectos materiales, salvo que se acuerde un periodo distinto en
el contrato de compra.
Los accesorios originalesŠKODA
Lea y considere primero en la pág. 111.
Si desea equipar su vehículo con accesorios, debe prestar atención a lo siguien-
te.
Recomendamos que utilice piezas originales ŠKODA para su vehículo. Estos
accesorios los ha concebido ŠKODA de modo que garanticen fiabilidad, seguri-
dad e idoneidad especialmente para su modelo de vehículo. En caso de otros
productos, a pesar de la observación ininterrumpida del mercado, no podemos
evaluar ni garantizar la idoneidad para su vehículo, aunque se puede tratar de
productos que posean una autorización de explotación o han sido autorizados
por las autoridades de homologación nacionales.
111
Cuidado y mantenimiento
Los socios de servicio ŠKODA se hacen responsables de cualquier tipo de de-
fectos de los accesorios originales ŠKODA vendidos, durante 2 años desde el
montaje o la entrega, según la responsabilidad legal por defectos materiales,
salvo que se acuerde un periodo distinto en el contrato de compra o en otras
disposiciones.
Spoiler
Lea y considere primero en la pág. 111.
ATENCIÓN
Si su vehículo está equipado con un spoiler original en el parachoques de-
lantero en la combinación con el spoiler sobre la tapa del maletero, enton-
ces se deben cumplir las siguientes instrucciones - ¡de lo contrario existe el
peligro de accidentes y lesiones graves!
■
El vehículo tiene que estar siempre solamente equipado con un spoiler en
el parachoques delantero en la combinación con el spoiler correspondiente
sobre la tapa del maletero.
■
Un spoiler original no se puede dejar en el parachoques delantero sin
acompañamiento (ni en una combinación sin un spoiler en la tapa del male-
tero), ni tampoco en una combinación con un spoiler inadecuado en la tapa
del maletero.
■
Para reparaciones eventuales y para sustituir, añadir o quitar spoilers, se
debe consultar con el socio de servicio ŠKODA.
■
Los trabajos realizados no profesionalmente en los spoilers de su vehículo
pueden causar averías de funcionamiento.
Protección de componentes
Lea y considere primero en la pág. 111.
Algunos componentes electrónicos del vehículo (p. ej. el cuadro de instrumen-
tos) están equipados de fábrica con una protección de componentes. Esto ge-
nera la limitación de funcionamiento de estos componentes en una instalación
no legitima en otro vehículo (p.ej. después de un robo) o en el manejo fuera del
vehículo.
Airbags
Lea y considere primero en la pág. 111.
ATENCIÓN
■
Las adaptaciones, reparaciones o modificaciones técnicas efectuadas in-
debidamente pueden causar daños o fallos de funcionamiento, y afectar
considerablemente a la acción del sistema airbag. ¡Existe riesgo de acciden-
tes y heridas mortales!
■
Cualquier modificación de la suspensión de las ruedas del vehículo, inclui-
do el uso de combinaciones de llantas y neumáticos no autorizados puede
alterar el funcionamiento del sistema del airbag. ¡Existe riesgo de acciden-
tes y lesiones mortales!
ATENCIÓN
■
No se deben realizar ningunas modificaciones en las partes del sistema
airbag, en el parachoques delantero y/o en la carrocería.
■
Todos los trabajos en el sistema de airbag, así como el desmontaje y mon-
taje de componentes del sistema debido a otros trabajos de reparación (p,
ej. desmontaje del volante) los deberá efectuar exclusivamente un taller es-
pecializado.
■
Está prohibido manipular las diferentes piezas del sistema de airbag - pue-
den producirse la activación de airbags.
■
Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema de airbag.
ATENCIÓN
El sistema del airbag funciona mediante sensores de presión ubicados en
las puertas delanteras. Por esta razón, tanto en las puertas como también
en los revestimientos de puerta, no se deberán efectuar adaptaciones (p.
ej., un montaje adicional de altavoces). Los daños generados allí pueden in-
fluir negativamente la función del sistema airbag - ¡Existe el peligro de acci-
dentes y lesiones mortales! Se deben tener en cuenta las siguientes indica-
ciones.
■
Todas las tareas en las puertas delanteras y sus respectivos revestimien-
tos sólo deberán realizarse por un taller especializado.
■
Nunca conducir con revestimientos de puerta internos retirados o con
aperturas en los revestimientos.
112
Indicaciones de servicio
Servicio de remolque
Lea y considere primero en la pág. 111.
El vehículo no está autorizado para el servicio de remolque. El vehículo no está
equipado de fábrica con un dispositivo de remolque y tampoco se puede ree-
quipar con ninguno.
ATENCIÓN
Nunca se debe instalar un dispositivo de remolque en el vehículo.
Limpieza y cuidado
Introducción al tema
El cuidado regular y profundo sirve para el mantenimiento del valor de su vehí-
culo.
En el uso de los productos de conservación se deben considerar las normas de
aplicación en el empaque. Recomendamos el uso de los conservantes del pro-
grama de accesorios originales de ŠKODA.
ATENCIÓN
■
Un uso inadecuado de los productos de conservación puede ser perjudi-
cial para la salud.
■
Guardar siempre con seguridad el medio de cuidado del vehículo de las
personas, las cuales no son completamente independientes, p. ej. niños -
¡Existe peligro de envenenamiento!
CUIDADO
■
No se deben utilizar para las superficies pintadas esponjas quitainsectos, es-
ponjas ásperas de cocina o similares. Existe riesgo de daños en la superficie
pintada.
■
No usar ningunos medios de limpieza agresivos o soluciones químicas - Existe
el peligro de un daño del material que se debe limpiar.
Aviso
Recomendamos dejar limpiar y cuidar el vehículo en un socio de servicio
ŠKODA.
Lavado del vehículo
Lea y considere primero y en la pág. 113.
La mejor protección del vehículo contra las influencias nocivas del medio am-
biente son los lavados frecuentes.
Cuanto más tiempo permanezcan restos de insectos, excrementos de pájaros,
resina de árboles y otras sedimentaciones agresivas sobre el vehículo, mayor
será su efecto destructor. Las altas temperaturas, p. ej. la intensa radiación so-
lar, refuerzan el efecto corrosivo.
Tras finalizar el período invernal, será preciso limpiar a fondo también los bajos
del vehículo.
Lavar a mano
Lavar el vehículo desde arriba hacia abajo con una esponja o guante de limpieza
suave y suficiente agua, dado el caso con los medios de limpieza previstos para
eso. Enjuague a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves.
Usar otra esponja para las ruedas, faldones laterales y el área inferior del vehí-
culo.
Después del lavado, enjuague el vehículo a fondo y luego séquelo con un trapo
previsto para eso.
Instalaciones de lavado automáticos
Antes del lavado del vehículo se deben tener en cuenta los preparativos habi-
tuales (p.ej. cerrar las ventanas, incluido el techo corredizo/elevable, etc.).
Si el vehículo tiene piezas especiales adosadas posteriormente, (p. ej. spoiler,
baca portaequipajes, antena de radioemisora, etc.) será mejor que lo consulte
antes con el encargado del tren de lavado.
Tras el lavado automático con conservación, se deben limpiar y desengrasar las
hojas del limpiaparabrisas con productos de limpieza previstos para eso.
Aparato de alta presión
Si se lava el vehículo con un aparato de limpieza a alta presión, se deben seguir
las instrucciones de uso del aparato. Esto es válido especialmente para las indi-
caciones sobre la presión y la distancia de rocio hacia la superficie del vehícu-
lo.
113
Cuidado y mantenimiento
ATENCIÓN
■
Al lavar el vehículo en invierno: La humedad y el hielo pueden menoscabar
la eficacia del sistema de frenos. ¡Existe peligro de accidente!
■
Limpiar con cuidado de la parte inferior del suelo o la parte interna del
guardabarros. Existe peligro de lesiones por las piezas de metal filosas.
CUIDADO
■
No se debe lavar el vehículo en el pleno sol y no generar ninguna presión so-
bre la carrocería en el lavado. En eso la temperatura del agua debe ser máx. 60
°C. De lo contrario existe el peligro de un daño de la pintura del vehículo.
■
Antes de pasar por un lavado automático despliegue los retrovisores exterio-
res - ¡Existe riesgo de daños!
■
En vehículos con antena de techo se debe retirar la barra de antena antes de
pasar por un lavado automático - ¡De lo contrario existe riesgo de daños!
CUIDADO
Lavar el vehiculo con el aparato de alta presión
■
Las láminas no se deben lavar con ningún aparato de alta presión. ¡Existe peli-
gro de daños!
■
Si se lava el vehículo en invierno, se deberá tener cuidado de no dirigir el cho-
rro de agua directamente a los bombines de cierre o a las juntas de las puertas
y/o al capó. ¡Existe peligro de congelación!
■
Durante la limpieza mantener siempre suficiente distancia de chispeo hacia
los sensores en el aparcamiento asistido, hacia las partes de plástico externas
de protección y adornos (p.ej. bacas, spoilers, bordes de protección), así como
hacia las demás partes del vehículo de materiales no metálicos, como mangue-
ras de goma o materiales aislantes, de lo contrario existe peligro de daños.
Cuidar el vehículo desde afuera
Lea y considere primero y en la pág. 113.
Componentes del
vehículo
Hechos Solución
Pintura
combustible de-
rramado
agua claro, trapo, (limpiar lo antes posi-
ble)
ninguna genera-
ción de gotas de
agua sobre la
pintura
conservar con cera dura (mín dos veces
al año), colocar cera sobre la carrocería
limpia y seca
pintura veteada
Usar abrillantador, luego conservar
(cuando el abrillantador no contiene
ningunos componentes conservantes)
Piezas de plástico Suciedad
agua claro, trapo/esponja, dado el caso
medios de limpieza previstos para eso
Cromado
y piezas anodiza-
das
Suciedad
agua claro, trapo y dado el caso medios
de limpieza previstos para eso, luego
pulir con un trapo suave y seco
Láminas Suciedad esponja suave y jabón suave
a)
Cristales
y vidrios de los re-
trovisores
Suciedad
lavar con agua claro y secar con el tra-
po previsto para eso
Faros/lámparas Suciedad esponja suave y jabón suave
a)
Cilindro de cierre
de puerta
Nieve/hielo
medios de descongelación previstos
para eso
Limpiaparabrisas /
escobillas
Suciedad Limpiacristales, esponja o trapo
Ruedas Suciedad
agua claro, conservar con los medios
previstos para eso
a)
Una solución jabonosa suave contiene 2 cucharas de jabón neutro diluido en 1 litro de agua tibia.
El gato está libre de mantenimiento. En caso necesario, se deben engrasar las
partes móviles del gato con una grasa adecuada.
114
Indicaciones de servicio
Conservación de espacios huecos
Todas las cavidades del vehículo expuestas a la corrosión están protegidas de
fábrica de forma permanente mediante una cera conservante.
En caso de que, a temperaturas elevadas, se derrame algo de cera de las cavi-
dades, eliminarla con un rascador de plástico y limpiar las manchas con bencina
de lavado.
Proteccion de la parte inferior del suelo
La parte inferior del vehículo está protegida ya de fábrica de forma permanen-
te contra las influencias de agentes químicos y mecánicos.
Le recomendamos mandar a comprobar la capa protectora idealmente al prin-
cipio y al final de la estación fría.
Vida útil de las láminas
Las influencias del ambiente (p.ej. rayos del sol, humedad, contaminación del ai-
re, impacto de gravilla) afectan la vida útil de las láminas. Las láminas envejecen
y se vuelven ásperas, eso es completamente normal, no se trata de un error.
También el rayo solar puede influir sobre la intensidad del color de la lámina.
En el transporte de una carga sobre la baca portaequipajes (p.ej. caja, entre
otros) existe un mayor peligro del daño de las láminas (p.ej. por el impacto de
gravilla de la carga fijada).
CUIDADO
■
Abrillante el vehículo
■
Dejar mejorar lo antes posible los lugares de daño.
■
No trata las partes con pintura mate con medios de pulido ni tampoco con
cera dura.
■
No abrillantar en un entorno polvoriento. Existe peligro de producir araña-
zos en la pintura.
■
No aplique nunca productos de cuidado de pintura en las juntas de las puer-
tas ni en los carriles-guía de las ventanas.
■
Piezas de plástico
■
No usar medios de cuidado de la pintura.
■
Piezas cromadas y anodizadas
■
No abrillantar en un entorno polvoriento. Existe peligro de producir araña-
zos en la superficie.
■
Láminas
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe peligro
de daño de las láminas.
■
Para la limpieza no usar trapos o esponjas sucias.
■
Para la eliminación de hielo y nieve no usar ningún rascacristales u otros
medios.
■
No pulir las láminas
■
No lavar las láminas con ningún aparato de alta presión.
■
Juntas de goma
■
No trata con ningún medio las juntas de las puertas y las guias de las venta-
nas. - La capa de la pintura de protección puede ser afectada.
■
Cristales y retrovisores exteriores
■
El lado interior de los cristales no debe limpiarse con objetos de cantos afi-
lados. Existe peligro de daños en los filamentos calefactores.
■
No usar ningún trapo, el cual fue usado para pulir las carrocerías - Puede en-
suciar los cristales y empeorar la vista.
■
Faros/lámparas
■
No secar los faros/lámparas. No usar objetos filosos - Existe peligro de da-
ño de la pintura de protección y la creación de grietas en los cristales de los
faros.
■
Cilindro de cierre de puerta
■
Considerar, que en la limpieza del vehículo entre lo menos posible agua en
el bombín de cierre - ¡Existe peligro de congelación del bombín de cierre!
■
Ruedas
■
Un gran ensuciamiento de las rueda puede afectar como desequilibrio de
las ruedas - La consecuencia puede ser una vibración, la cual puede causar
bajos algunas condiciones como un desgaste a tiempo de la dirección.
115
Cuidado y mantenimiento
Cuidado del habitáculo
Lea y considere primero y en la pág. 113.
Componentes del
vehículo
Hechos Solución
Cuero natural /
Cuero sintético /
Alcantara
®
/
Tela
Polvo, suciedad
de la superficie
Aspiradora
Suciedad (fres-
co)
Agua, trapo de lana/algodón humecta-
do suavemente dado el caso con solu-
ción jabonosa sueva
a)
, luego limpiar con
un trapo suave
manchas persis-
tentes
medios de limpieza previstos especial-
mente para eso
Cuidado (cuero
natural)
Tratar en distancias regulares con un
producto de conservación de cuero /
utlizar después de cada limpieza una
crema de conservación con protección
de luz y efecto de impregnación
Cuidado (Alcan-
tara
®
/ tela)
retire los cabellos persistentes con un
“guante de limpieza”
Eliminar los nudos de telas con un cepi-
llo
Piezas de plástico Suciedad
Agua, trapo o esponja humedecido sua-
vemente, dado el caso para un medio
de limpieza previsto
Cristales Suciedad
lavar con agua claro y secar con el trapo
previsto para eso
Forros de los
asientos calenta-
dos eléctricamen-
te
Suciedad medios de limpieza previstos para eso
Cinturones de se-
guridad »
Suciedad trapo suave y jabón suave
a)
a)
Una solución jabonosa suave contiene 2 cucharas de jabón neutro diluido en 1 litro de agua tibia.
ATENCIÓN
■
Nunca deben limpiarse químicamente, ya que los detergentes químicos
destruyen el tejido.
■
Si la temperatura del habitáculo es muy alta, las sustancias aromáticas y
ambientadores colocados en el habitáculo pueden resultar perjudiciales pa-
ra la salud.
CUIDADO
■
Cuero natural / cuero artificial / Alcantara
®
/ tela
■
Desistir de permanencia largar en pleno sol, dado el caso proteger estos
materiales con cubrimientos para evitar una descoloración de estos materia-
les.
■
Eliminar lo antes posible las manchas frescas (p.ej. causadas por bolígrafos,
labiales, crema de zapatos, etc.)
■
Hay que prestar atención que el cuero natural no quede empapado en nin-
gún punto durante la limpieza y que el agua no penetre en las costuras. ¡Exis-
te peligro de daño del cuero!
■
No limpie el revestimiento del techo con un cepillo - Existe riesgo de un da-
ño en la superficie del revestimiento.
■
Para las fundas de asiento Alcantara
®
no utilizar ningún limpiador de cuero,
cera para pisos, crema para el calzado, quitamanchas, etc.
■
Algunas telas de vestimenta (p.ej. tela de vaqueros oscura) no tienen sufi-
ciente solidez del color - Con eso pueden generarse decoloraciones claras y
visibles sobre los forros. No se trata de una deficiencia en los forros.
■
Objetos filosos en las vestimentas (p.ej. cremalleras, remaches, correas filo-
sas) puede dañar los forros en el vehículo. Un daño de este tipo no se podrá
reconocer como reclamación justificada.
■
Piezas de plástico
■
No se deben colocar sustancias aromáticas ni ambientadores en el tablero
de instrumentos - Existe peligro de daños en el mismo.
■
Cristales
■
No pegar ningún adhesivo sobre los filamentos calefactores. ¡Existe peligro
de daños!
■
Forros de los asientos calentados eléctricamente
■
No limpiar ni con agua no con otros líquidos - Existe el peligro de un daño
del sistema de calefacción.
■
No secar por el encendido de la calefacción.
■
Cinturones de seguridad
■
Después de limpiar los cinturones, dejarlos secar antes de enrollarlos.
116
Indicaciones de servicio
Aviso
Durante el uso del vehículo se pueden mostrar sobre las partes de cuero y Al-
cantara
®
pequeños cambios reconocibles (p.ej. plegaduras, decoloraciones).
Comprobar y rellenar
Combustible
Introducción al tema
Fig. 134 Etiqueta con combustible prescrito / designación gráfica de los
tipos de combustible
En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el combus-
tible prescrito para su vehículo » fig. 134.
La capacidad del depósito de combustible es de aprox. 35 litros, de los cuales
4 litros son reserva.
Nombre gráfico de los tipos de combustible » fig. 134
Gasolina sin plomo
Diesel
GNC (gas natural comprimido)
Porcentaje de orgánico
ATENCIÓN
Los combustibles y/o los vapores de combustibles son explosivos - ¡Existe
riesgo de muerte!
A
B
C
D
117
Comprobar y rellenar
CUIDADO
■
¡No vacíe nunca el depósito completamente! Debido a una alimentación de
combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido - ¡Existe peligro
de daños del motor así como un daño del sistema de gases de escape!
■
Retire inmediatamente de la pintura del vehículo el combustible derramado.
¡Existe peligro de dañar la pintura!
■
Si quiere conducir el vehículo en otro país, el cual no está previsto para el ma-
nejo del vehículo, consulte a un concesionario ŠKODA. Él le indicara si existe la
oferta del combustible prescrito por el fabricante en el país correspondiente,
dado el caso si está autorizado por el fabricante manejar el vehículo con otro
combustible.
Repostar gasolina
Fig. 135
Abrir la tapa del depósito/ desenroscar el cierre del depósito/
colocar el cierre del depósito en la tapa del depósito
Lea y considere primero y en la pág. 117.
›
Desconecte el encendido.
›
Levantar la tapa del depósito en el sentido de la flecha
1
» fig. 135.
›
Fije el tapón del depósito y desbloquee con la llave en contra del sentido ho-
rario.
›
Desatornille el tapón del depósito en el sentido de la flecha
2
.
›
Retire el cierre del depósito y colóquelo sobre la tapa del depósito en la di-
rección de la flecha
3
.
›
Introducir y repostar la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de
combustible hasta el tope.
Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de
combustible estará lleno. No continuar con el repostaje.
›
Saque la pistola del surtidor del orificio de llenado de combustible y colóque-
la de nuevo en el surtidor.
›
Enrosque el tapón del depósito en sentido contrario al de la flecha
2
hasta
que se oiga que encaja.
›
Fije el tapón del depósito, bloquee con la llave en sentido horario y quite la
llave.
›
Cerrar la tapa del depósito hasta que quede enclavada con seguridad.
Gasolina sin plomo
Lea y considere primero y en la pág. 117.
En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indica el combusti-
ble prescrito para el vehículo » fig. 134 de la pág. 117.
El vehículo puede operarse solamente con gasolina sin plomo, la cual contiene
máximo 10 % bioetanol (E10).
La gasolina sin plomo tiene que corresponder a la norma europea EN 228 (en
Alemania DIN 51626-1 o E10 para la gasolina libre de plomo con el octanaje 95
y 91).
Gasolina prescrita 95 RON
Usar la gasolina mín. 95 RON.
En caso de emergencia se puede usar la gasolina 91, 92 y/o 93 RON (poca
perdida de potencia, poco mayor consumo de combustible) »
.
CUIDADO
Se deben considerar las siguientes indicaciones, de lo contrario existe el peli-
gro de un daño del motor, así como un daño del sistema de gases de escape.
■
Cuando se usa una gasolina con un octanaje menor que el prescrito, entonces
se debe continuar el viaje solamente con revoluciones medianas y carga míni-
ma del motor. Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.
■
¡No usar ni en emerggencia gasolina con bajo octanaje que 91!
■
¡Si se ha repostado combustible que no corresponde al prescrito (p. ej. gasoli-
na con plomo), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún con-
cepto!
118
Indicaciones de servicio
CUIDADO
Aditivos de gasolina
■
La gasolina sin plomo según las normas dadas cumple todos los requisitos pa-
ra que el motor funcione sin problemas. Por eso le recomendamos no mezclar-
le a la gasolina ningunos aditivos de combustible - Existe el peligro de daño del
motor o un daño del sistema de gases de escape.
■
Los siguientes aditivos no se deben usar - ¡Existe peligro de un daño del
motor o un daño del sistema de gases de escape!
■
Aditivos con porcentajes de metal (aditivos metalicos), especialmente con
contenido de manganeso y hierro.
■
Combustibles con porcentajes de metal (p.ej. LRP - lead replacement
petrol).
Aviso
■
Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al
prescrito.
■
En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina mín. 95 RON, el uso de
gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento de la
potencia y una reducción en el consumo de combustible.
Repostar CNG (gas natural comprimido) tanken
Fig. 136 Tubos de alimentación de gas
Lea y considere primero y en la pág. 117.
La condición de la instalación de repostaje de gas natural puede ser diferente.
En el repostaje de gas natural en una instalación de repostaje desconocida se
debe dejarse instruir o dejar que el personal de la estación de servicio realice el
proceso de repostaje.
Proceso de repostaje
›
Desconecte el encendido.
›
Abra la tapa del depósito.
›
Retirar la tapa
A
» fig. 136 en el sentido de la flecha y colocar el acoplamien-
to de llenado de la instalación de repostaje sobre el tubo de alimentación
B
.
El depósito de combustible está lleno cuando el compresor de la instalación de
rellenado se desconecta automáticamente.
›
Comprobar si el anillo obturador
C
» fig. 136 permanece encajado en el tubo
de alimentación
B
. Si el anillo obturador se ha deslizado sobre el acopla-
miento de llenado, se deberá introducir de nuevo en el tubo de alimentación.
›
Introducir la tapa
A
sobre el tubo de alimentación y cerrar la tapa del depó-
sito, la cual encaja con seguridad.
Los sistemas de rellenado con gas natural disponen de una protección de so-
brellenado dependiendo de la temperatura externa. En muy altas temperatura
externas puede suceder, que posiblemente no se puede repostar completa-
mente el depósito de gas natural.
Si el vehículo fue estacionado directamente después del proceso de repostaje,
posiblemente el indicador del depósito de gas no muestra exactamente el mis-
mo nivel de llenado cuando se arranca nuevamente después del proceso de re-
postaje. No se debe a una inestanqueidad del sistema sino a la reducción de la
presión por el enfriamiento del gas natural después de proceso de repostaje.
La vida útil máxima del depósito de gas natural es de 20 años.
La capacidad del depósito de gas natural es aprox. 11 kg, de eso 1,5 kg como
reserva.
La capacidad del depósito de gasolina es aprox. 11 kg, de eso 1,5 kg como re-
serva.
ATENCIÓN
■
El gas natural es altamente explosivo y fácilmente inflamable.
■
Nunca se debe subir al vehículo durante el repostaje. Si, en casos excep-
cionales, se debe subir al vehículo, tocar con ello una superficie metálica an-
tes de que se roce de nuevo el acoplamiento de llenado. De lo contrario
puede generarse descargas electrostáticas - ¡Existe peligro de incendio!
119
Comprobar y rellenar
CUIDADO
No se deben usar LNG (gas natural licuado), LPG (gas licuado del petróleo) y
Hythan (mezcla de hidrogeno y metano) - existe el peligro de daños del motor
y el sistema de escape.
Aviso
Durante el proceso de repostaje se generan ruidos los cuales no debe inquie-
tarle. Si existe inseguridad se debe contactar al personal de la gasolinera.
CNG
Fig. 137
Posición de la etiqueta adhesiva GNC / etiqueta adhesiva GNC
Lea y considere primero y en la pág. 117.
Un vehículo G-TEC se puede operar en CNG y gasolina sin plomo.
Posición de la etiqueta adhesiva GNC en los vehículos de gas natural » fig. 137.
Cambio automático del gas natural al modo gasolina
El vehículo cambia automáticamente de gas natural a modo gasolina si p. ej. las
siguientes situaciones ocurren.
▶
Con el depósito de gas natural vacío o no suficiente presión en el depósito.
▶
Después del reabastecimiento de gas natural (para la protección del sistema
de combustible de gasolina).
▶
Con temperaturas ambientales muy bajas.
Nunca vacíe completamente el tanque de gasolina. Después de que se encien-
de la luz de advertencia Recargue gasolina en la estación de servicio más
cercana.
Para la función correcta del sistema de combustible se debe vaciar el depósito
de combustible cada 6 meses hasta que ilumina el testigo de control .
Fuga de gas
Si existe una sospecha de una fuga de gas (olor perceptible) se debe proceder
de la siguiente manera.
▶
Detenga el vehículo.
▶
Desconecte el encendido.
▶
Apagar los cigarros, eliminar del vehículo los objetos que pueden activarse
por chipas o incendio.
▶
Abrir las puertas y tapa del maletero para ventilar suficiente el vehículo.
▶
Con olor persistente no seguir conduciendo.
▶
Si no existe ninguna posibilidad de salir de un espacio cerrado con el vehículo
con una fuga de gas (p. ej. túnel, paso subterráneo, garaje, ferry, entre otros),
hay que realizar de inmediato una llamada de emergencia.
Buscar la ayuda de un taller especializado para que solucione la avería en la ins-
talación de gas.
En un accidente de tránsito
Cuando en un accidente de tránsito existe la sospecha de una fuga de gas se
debe proceder de la siguiente manera.
▶
Desconecte el encendido.
▶
Apagar los cigarros, eliminar del vehículo los objetos que pueden activarse
por chipas o incendio.
▶
Hacer bajar a todos los ocupantes.
▶
Mantener alejados a todas las personas del vehículo. Se recomienda una dis-
tancia mínima hacia el vehículo de 10 metros.
▶
Avisarle a los rescatadores que se trata de un vehículo de gas natural.
Verificaciones regulares de las instalaciones de gas
En los vehículos operados a gas tienen que realisarse verificaciones regulares
de las instalaciones de gas en un taller especializado. El propietario del vehículo
es el responsable de las comprobaciones realizadas en su debida forma.
Cada 2 años
▶
Verificar el tapón de cierre.
▶
Comprobar los tubos de relleno y anillo obturador en éstos, limpiar el anillo
obturador si fuera necesario.
▶
Verificar la instalación de gas de estanqueidad y realizar verificación visual del
recipiente de gas natural.
Cada 20 años
▶
Reemplazo del recipiente de gas natural.
120
Indicaciones de servicio
ATENCIÓN
■
No subestimar el olor a gas en el vehículo o durante el reposteo - existe
peligro de incendio, explosión y lesiones.
■
Los depósitos de gas natural en el vehículo no pueden exponerse al efecto
indeseado de fuentes de calor.
CUIDADO
En el contacto con el subsuelo del vehículo con un obstáculo o en un accidente
puede generarse un daño del recipiente de gas natural. En tal caso, acuda a un
taller especializado para que verifiquen de inmediato el vehículo. Cuando se
percibe un olor a gas, ¡No seguir conduciendo! Pare el motor y recurra a la
asistencia profesional de un taller especializado.
Vano motor
Introducción al tema
ATENCIÓN
No cubrir jamás el motor con material aislante adicional (p.ej. con una cu-
bierta). ¡Existe peligro de incendio!
ATENCIÓN
En los trabajos en el vano motor se deben considerar las siguientes indica-
ciones mencionadas - Existe peligro de lesiones o incendio. ¡El vano motor
del vehículo es una zona peligrosa!
ATENCIÓN
Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor
■
Detenga el motor y retire la llave de contacto.
■
Aplique el freno de mano.
■
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la
posición de ralentí. En los vehículos con cambio automático coloque la pa-
lanca de selección en la posición N.
■
Dejar que se enfríe el motor.
■
No abra nunca el capó del vano motor si ve que sale vapor o líquido refri-
gerante del vano motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no
salga más vapor ni líquido refrigerante.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor
■
Mantener alejados a todas las personas del vano motor.
■
No tocar ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemaduras!
■
Nunca tocar el ventilador del radiador. ¡El ventilador del radiador puede
seguir funcionando de repente todavía durante unos 10 minutos después
de desconectar el encendido!
■
No fumar cerca del motor y desistir de la manipulación con fuego abierto
o fuentes de chispas.
■
No deje objetos (p. ej., trapos o herramientas) en el vano motor. Existe pe-
ligro de incendio y el peligro de un daño del motor.
■
Leer y respetar la información e indicaciones de advertencia en los reci-
pientes de los líquidos de servicio.
ATENCIÓN
Indicaciones para los trabajos en el vano motor con el motor en funcio-
namiento
■
Si hay que trabajar en el vano motor con el motor encendido, entonces se
debe considerar las partes giratorias del motor y las instalaciones eléctri-
cas - ¡Existe peligro para la vida!
■
No tocar nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.
■
Evite los cortocircuitos en el sistema eléctrico, especialmente en la bate-
ría del vehículo.
CUIDADO
Solamente rellenar los líquidos de las especificaciones correctas - ¡Existe peli-
gro de daño del vehículo!
Aviso
■
Los líquidos de servicio de las especificaciones correctas puedan ser adquiri-
dos del programa de accesorios originales ŠKODA y/o de las piezas originales
ŠKODA.
■
Se recomienda dejar que un servicio oficial cambie los líquidos.
121
Comprobar y rellenar
Abrir y cerrar el capó
Fig. 138
Abrir el capó
Lea y considere primero y en la pág. 121.
Abrir tapa
›
Asegurarse que las varillas del limpiaparabrisas no están desplegadas del pa-
rabrisas - Existe el peligro de un daño del capó del vano motor.
›
Abra la puerta delantera y tire de la palanca de desbloqueo ubicada debajo
del tablero de instrumentos en el sentido de la flecha
1
» fig. 138.
›
Presione la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
2
, la tapa se
desbloquea.
›
Levantar la tapa del vano motor en la dirección de la flecha
3
.
›
Saque la varilla de apoyo en el sentido de la flecha
4
del soporte
A
.
›
Asegure la tapa abierta insertando el final del apoyo en la apertura en el sen-
tido de la flecha
5
.
Cerrar tapa
›
Levantar el capó.
›
Sacar la varilla de apoyo y presionando en la fijación prevista con tal fin.
›
Cerrar el capó del vano motor de aprox. 20 cm de altura con impulso leve
hasta que encastre con seguridad.
›
Compruebe si la tapa está cerrada.
ATENCIÓN
■
Nunca conducir con el capó del vano motor abierto - ¡Existe peligro de ac-
cidente!
■
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
CUIDADO
En el cierre del capó “no volver a presionarlo”. Existe el peligro de un daño de la
tapa.
Visión general del vano motor
Fig. 139
Ejemplo de orden en el vano motor
Lea y considere primero y en la pág. 121.
Varilla de nivel de aceite del motor
123
Depósito de líquido de freno
125
Batería del vehículo
126
Orificio de alimentación de aceite de motor 123
Depósito de compensación del líquido refrigerante 124
Depósito de agua del lavacristales
123
A
B
C
D
E
F
122
Indicaciones de servicio
Agua de lavado del parabrisas
Fig. 140
Depósito de agua del lavacrista-
les
Lea y considere primero y en la pág. 121.
El depósito de agua del lavaparabrisas
A
se encuentra en el vano motor
» fig. 140.
La capacidad del depósito es de aprox. 3 litros.
Según las condiciones meteorológicas actuales o esperadas, usar un agua de
lavado del parabrisas adecuado. Recomendamos el uso del agua de lavado del
parabrisas de los accesorios originales de ŠKODA.
CUIDADO
■
Utilice únicamente líquidos que no ataquen los policarbonatos; de lo contra-
rio, existe el riesgo de dañar los faros.
■
Al rellenar líquido, no se debe sacar el tamiz del soporte de depósito - Se po-
dría ensuciar el sistema de tuberías de líquido y generarse fallos de funciona-
miento del sistema lavacristales.
Aceite de motor
Especificación
Si quiere saber, cuál tipo de aceite de motor puede usar para su vehículo, por
favor consulte un taller especializado.
Si no está disponible ese aceite, entonces se pueden usar otros aceites. Para
evitar daños en el motor se debe rellenar hasta el próximo cambio de aceite
sólo una vez máx. 0,5 l de aceite de motor de las siguientes especificaciones:
VW 502 00, ACEA A3/ACEA B4 o API SN, (API SM).
Verificar y rellenar
Fig. 141
Varilla de medición de aceite
El motor consume, dependiendo del modo de conducción y las condiciones de
manejor un poco de aceite (hasta 0,5 l/1.000 km). Durante los primeros
5.000 kilómetros, el consumo también puede ser superior.
El cambio de aceite lo debe realizar un taller especializado en el marco de la
inspección.
Verificar y rellenar el aceite bajo las siguientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
Se alcanzó la temperatura de servicio del motor.
El motor está apagado.
Verificar el nivel
›
Espere un par de minutos hasta que el aceite del motor regrese al cárter.
›
Sacar la varilla del nivel de aceite y limpiarla con un trapo limpio.
›
Introducir la varilla del nivel de aceite hasta el tope y volver a sacarla.
›
Leer el nivel de aceite y volver a introducir la varilla del nivel de aceite.
El nivel de aceite tiene que situarse en la zona
A
» fig. 141. Si el nivel de aceite
se encuentra por debajo de la zona
A
se debe rellenar aceite.
Rellenar
›
Desenrosque el tapón de la boca de llenado de aceite de motor
D
» fig. 139
de la pág. 122.
›
Rellene el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5
litros » pág. 123.
›
Compruebe el nivel de aceite.
›
Volver a enroscar bien el tapón del orificio de llenado de aceite de motor.
123
Comprobar y rellenar
ATENCIÓN
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las siguien-
tes indicaciones de advertencia » pág. 121.
CUIDADO
■
El nivel de aceite no debe estar nunca fuera de la zona
A
» fig. 141. ¡De lo
contrario existe riesgo de daños del motor, así como en el sistema de gases de
escape!
■
Si no es posible un relleno de aceite de motor, o si el nivel de aceite se en-
cuentra encima de la zona
A
, no seguir conduciendo. Pare el motor y recu-
rra a la asistencia profesional de un taller especializado.
■
No añadirle al aceite de motor ningunos aditivos - Existe peligro de daño del
motor.
Aviso
■
Un nivel de aceite del motor muy bajo se visualiza en el cuadro de instrumen-
tos combinado por la iluminación del testigo de control » pág. 29. De todas
maneras recomendamos verificar regulamente el nivel de aceite con la varilla
del nivel de aceite.
■
Recomendamos el uso de aceites del programa de accesorios originales de
ŠKODA.
Líquido refrigerante
Introducción al tema
El líquido refrigerante suministra la refrigeración del motor y consiste de agua
y aditivo del líquido refrigerante (con substancias adicionales, los cuales prote-
gen el sistema de refrigeración de corrosión y evita el asiento de cal).
La proporción de aditivo refrigerante en el líquido refrigerante tiene que ser 40
hasta 60 %.
La relación correcta de mezcla entre agua y el aditivo del líquido refrigerante
se debe verificar y dado el caso también corregilo cuando es requerida por un
servicio oficial.
ATENCIÓN
■
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
guientes indicaciones de advertencia » pág. 121.
■
No abrir nunca el tapón del depósito de compensación de líquido refrige-
rante mientras el motor esté caliente. El sistema de refrigeración está bajo
presioón - ¡Existe peligro de escaldadura y/o lesiones por la salpicadura de
líquido refrigerante!
■
Para la protección de salpicaduras de líquido refrigerante tapar el tapón
de cierre con un trapo cuando se abre.
■
El líquido refrigerante, así como su evaporación son perjudicial para la sa-
lud - Evitar el contacto con el líquido refrigerante. En caso de contacto con
los ojos o la piel con este líquido refrigerante, lave inmediatamente la zona
afectada durante al menos algunos minutos con agua abundante y dado el
caso solicitar ayuda médica.
CUIDADO
No tapar el radiador y no instalar ningunas partes (p.ej. faros adicionales) antes
de las entradas de aire - Existe el peligro de un sobrecalentamiento del motor.
Verificar y rellenar
Fig. 142
Depósito de compensación del
líquido refrigerante
Lea y considere primero y en la pág. 124.
Verificar y rellenar el líquido refrigerante bajo las siguientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
El motor no está calentado (con el motor calentado a una temperatura de
manejo el resultado de verificación puede ser inexacto).
El motor está apagado.
124
Indicaciones de servicio
Verificar el estado del líquido refrigerante - el líquido refrigerante tiene que
estar entre las marcas
A
y
B
» fig. 142. Si el estado del líquido refrigerante
está debajo de la marca
B
, rellenar el líquido refrigerante.
Rellenar
En el depósito debe haber siempre una pequeña cantidad de líquido refrigeran-
te » .
›
Coloque un trapo sobre la tapa de cierre del depósito de compensación de
líquido refrigerante y desenrosque el tapón con cuidado.
›
Rellenar nuevo líquido refrigerante de la especificación correcta.
›
Enrosque el tapón de cierre hasta que se encastra con seguridad.
La especificación del líquido refrigerante se encuentra en el depósito de com-
pensación del líquido refrigerante » fig. 142.
Si no existe ningun líquido refrigerante prescrito, entonces solamente rellenar
agua destilada y/o desionizada, y dejar corregir lo antes posible la relación co-
rrecta de mezcla entre agua y el aditivo del líquido refrigerante por un servicio
oficial.
CUIDADO
■
Con el recipiente de compensación vacío no rellenar ningún líquido refrige-
rante. El sistema puede airearse - Existe peligro de daño del motor. ¡No con-
tinúe el viaje! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un taller es-
pecializado.
■
No rellene el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca
A
» fig. 142. El líquido refrigerante puede ser presionado por el calentamiento del
sistema de refrigeración - Existe el peligro de un daño de las partes del vano
motor.
■
¡Si no es posible el llenado de líquido refrigerante, no continuar! Pare el
motor y recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
■
Un aditivo del líquido refrigerante, el cual no corresponde a la especificación
correcta, puede reducir el efecto de protección de corrosión - Existe el peligro
de daño del sistema de refrigeración, así como del motor.
■
Si se rellenó otra agua que no es destilada (desionizada), entonces se debe
reemplazar el líquido refrigerante por un taller especializado - Existe el peligro
de un daño del motor.
■
Una pérdida del líquido refrigerante significa fugas en el sistema de refrige-
ración - Existe el peligro de un daño del motor. Rellenar el líquido refrigerante y
recurra a la ayuda de un taller especializado.
Aviso
Un nivel de líquido refrigerante muy bajo se visualiza en el cuadro de instru-
mentos combinado por la iluminación del testigo de control » pág. 29. Aún
así, recomendamos comprobar regularmente el nivel del líquido refrigerante
directamente en el depósito.
Líquido de frenos
Fig. 143
Depósito del líquido de frenos
Verificar el líquido de frenos bajo las siguientes condiciones.
El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.
El motor está apagado.
Verificar el estado del líquido de frenos - el líquido de freno tiene que estar
entre las marcas “MIN” y “MAX” » fig. 143.
Especificación - El líquido de freno tiene que corresponder a la norma
VW 501 14 (esta norma corresponde a los requerimientos de la norma FMVSS
116 DOT4).
El cambio del líquido de freno se realiza en el marco de la inspección.
125
Comprobar y rellenar
ATENCIÓN
■
Si se sobrepasa la fecha para el cambio del líquido de freno, pueden gene-
rarse burbujas de vapor en el sistema de frenos cuando se frena fuerte. Es-
to puede traer como consecuencia un fallo del freno. ¡Peligro de accidente!
■
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
guientes indicaciones de advertencia » pág. 121.
■
Sin embargo, si el nivel de líquido desciende de forma apreciable en poco
tiempo, o lo hace por debajo de la marca de “MÍN.”,» fig. 143 puede ser a
causa de una fuga en el sistema de frenos. No continuar el viaje - ¡Existe
peligro de accidentes! Recurra a la asistencia profesional de un taller
especializado.
Aviso
Un nivel de líquido de freno muy bajo se visualiza en el cuadro de instrumentos
combinado por la iluminación del testigo de control » pág. 28, Sistema de
frenos. Aun así, recomendamos comprobar regularmente el nivel del líquido de
freno directamente en el depósito.
Batería del vehículo
Introducción al tema
La batería del vehículo presenta una fuente de corriente para el inicio del mo-
tor, así como la alimentación de los consumidores eléctricos en el vehículo.
Desconexión automática de los consumidores - Protección de descarga de
la batería del vehículo
El sistema de red a bordo intenta como a continuación una descarga de la ba-
tería del vehículo cuando esta sobrecargada.
▶
Por el aumento del régimen de ralentí.
▶
Por la limitación de potencia de algunos consumidores.
▶
Por la desconexión de algunos consumidores (calefacción de los asientos, ca-
lefacción del parabrisas) lo necesario posible.
Símbolos de advertencia en la batería del vehículo
Símbolo Significado
¡Utilizar siempre gafas protectoras!
El ácido de la batería es extremadamente corrosivo. ¡Utilizar siem-
pre guantes protectores y protección para los ojos!
¡Mantener alejado el fuego, chispas o llama de la batería del vehí-
culo y no fumar!
¡Al cargar la batería se origina una mezcla altamente explosiva de
gas detonante!
¡Mantener a los niños alejados de la batería del vehículo!
ATENCIÓN
El ácido de batería es muy cáustico - ¡Existe peligro de lesiones, cauteriza-
ción o envenenamiento! Vapores cáusticos en el aire irritan y dañan las vías
respiratorias, así como los ojos. Se deben tener en cuenta las siguientes in-
dicaciones de advertencia.
■
En la manipulación con las baterías de vehículos se deben usar guantes
protectores, así como protección para los ojos y la piel.
■
En caso de contacto con los ojos o la piel con este líquido electrólito, lave
la zona afectada durante al menos algunos minutos con agua abundante.
Dado el caso recurra inmediatamente a una ayuda médica.
■
Alejar las personas de la batería del vehículo, las cuales no son completa-
mente independientes (p.ej. los niños).
■
No volcar la batería, ya que puede derramarse ácido de la batería por los
orificios de desgasificación.
ATENCIÓN
¡En los trabajos en la batería del vehículo existe peligro de explosión, incen-
dio, lesiones o cauterización! Se deben tener en cuenta las siguientes indi-
caciones de advertencia.
■
Se debe desistir de fumar, el uso de fuego abierto o luz, y las actividades
que generan chispas.
■
Una batería del vehículo descargada puede congelarse fácilmente.
Nunca cargar una batería del vehículo congelada o descongelada. Cambiar
una batería de vehículo congelada.
126
Indicaciones de servicio
ATENCIÓN (continuación)
■
No utilizar nunca una batería de vehículo dañada.
■
No conectar los polos de la batería entre sí, por el puenteado de ambos
polos se genera un cortocircuito.
CUIDADO
Fíjese en que el ácido de la batería no entre en contacto con el vehículo. Existe
riesgo de daños del vehículo.
Aviso
■
Recomendamos que todos los trabajos en la batería del vehículo los efectúe
un taller especializado.
■
Una batería de vehículos que tiene más de 5 años debería sustituirse.
Comprobar el estado
Fig. 144
Batería del vehículo: Indicador
del nivel de ácido
Lea y considere primero y en la pág. 126.
El nivel de la batería se comprueba regularmente en el
marco de la inspección en un taller especializado.
Verificar el nivel de ácido
Con las batería del vehículo con indicador del nivel de ácido se puede verificar
el nivel de ácido por la coloración de este indicador. En las baterías de vehículo
con la denominación “AGM” se realiza ninguna verificación del nivel de ácido.
Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes
de la comprobación, golpee con cuidado el indicador » fig. 144.
Color negro: el nivel de ácido es correcto.
Incoloro o color amarillo claro: nivel de ácido demasiado bajo, debe cambiarse
la batería.
Descarga de la batería
En muchos recorridos cortos no se carga lo suficiente la batería del vehículo.
En temperaturas bajas se reduce la capacidad de la batería.
Si no se usa el vehículo por más de 3 hasta 4 semanas, entonces desconectar el
polo negativo de la batería o cargar constante la batería con muy baja co-
rriente de carga.
Cargar
Lea y considere primero y en la pág. 126.
Solamente cargar la batería del vehículo cuando el encendido y todos los con-
sumidores están desconectados.
Se deben observar las indicaciones del fabricante del cargador.
Proceso de carga
›
En vehículos con el sistema START-STOP o la calefacción independiente, co-
nectar el borne
del cargador en el polo
de la bateria y el borne
del
cargador en el punto de masa del motor » pág. 139.
›
En vehículo sin el sistema START-STOP o la calefacción independiente, co-
nectar los bornes del cargador en los polos correspondientes (
en
,
en
).
›
Introduzca el cable de alimentación del cargador en la toma de corriente y
conecte el aparato.
›
Tras el proceso de carga positivo: Desconecte primero el cargador y extraiga
el cable de red de la caja de enchufe.
›
Desconectar los bornes del cargador de la batería del vehículo.
Hasta que la batería del vehículo esté completamente cargada, se deberá ajus-
tar una intensidad de corriente de 0,1 (múltiplo) de la capacidad de la batería.
ATENCIÓN
■
En la carga de la batería del vehículo se libera hidrogeno - Existe peligro
de explosión. También se puede producir una explosión a causa de chispas,
p.ej. al desembornar o soltar los enchufes de cables.
■
La llamada “carga rápida” de la batería del vehículo es peligrosa; son nece-
sarios conocimientos específicos y un cargador especial. Por eso dejar reali-
zar la “cargar rápida” por un taller especializado.
127
Comprobar y rellenar
Desconectar/conectar y cambiar
Lea y considere primero y en la pág. 126.
La nueva batería debe tener la misma capacidad, tensión, intensidad de co-
rriente y el mismo tamaño que la batería original.
Se recomienda dejar que un servicio oficial cambie la batería.
›
Para desconectar la batería, desconectar el encendido y primero desconec-
tar el polo negativo y luego el polo positivo de la batería.
›
Para conectar la batería primero conectar el polo positivo y luego el polo
negativo de la batería.
Si se conectó y desconectó nuevamente la batería puede suceder, que el indi-
cador de la hora se reseteo » pág. 34.
CUIDADO
■
Desbornar la batería del vehículo solamente con el encendido desconectado
- ¡Existe peligro de daños de la instalación eléctrica del vehículo!
■
Antes de desconectar la batería, siempre cerrar las ventanas eléctricas, así
como el techo corredizo/elevable panorámico - De lo contrario pueden suce-
der averías de funcionamiento de estos elementos de equipamiento.
■
Los cables de conexión no deben intercambiarse de ningún modo. Existe peli-
gro de incendio.
Aviso
Después de desembornar y embornar nuevamente la batería del vehículo reco-
mendamos hacer revisar el vehículo en un taller especializado a fin de que esté
garantizada la capacidad de funcionamiento del vehículo.
Ruedas
Llantas y neumáticos
Indicaciones para el uso de ruedas
Durante los primeros 500 km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la me-
jor capacidad de adherencia posible; por ello, se debe conducir con la corres-
pondiente precaución.
Los neumáticos con mayor profundidad de perfil siempre deberían estar
montados en las ruedas delanteras.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Re-
comendamos el uso de llantas y tornillos de rueda como accesorios originales
de ŠKODA.
Almacenar las ruedas o neumáticos siempre en un lugar fresco, seco y oscu-
ro. Los mismo neumáticos se deben almacenar parados.
Vida útil de los neumáticos
Los neumáticos envejecen y pierden con ello las características originales aun-
que no se hayan utilizado. No usar neumáticos que tengan más de 6 años.
La fecha de fabricación se encuentra en el flanco del neumático (dado el caso
en la parte interna). P.ej. DOT ... 10 18... significa, que el neumático fue fabrica-
do en la semana 10 del año 2018.
Daños en los neumáticos
Recomendamos comprobar regularmente que los neumáticos no presenten
daños (p.ej. fisuras, deformaciones, etc.).
Eliminar de inmediato los cuerpos extraños en el perfil de neumáticos (p.ej. pe-
queñas piedras, etc.).
No eliminar los cuerpos extraños, los cuales ingresaron en el neumático (p.ej.
clavos, etc.), y solicitar ayuda de un taller especializado.
Montaje de neumáticos nuevos
Utilice en las cuatro ruedas únicamente neumáticos radiales del mismo tipo,
tamaño (circunferencia de rodadura) y la misma versión de perfil en un eje.
En el montaje de nuevos neumáticos se deben reemplazar las ruedas eje a eje.
128
Indicaciones de servicio
Neumáticos direccionales
El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neu-
mático.
Se debe cumplir sin falta con la dirección de marcha dada, de lo contrario se
pueden perjudicar las siguientes características de los neumáticos.
▶
Estabilidad de conducción.
▶
Adherencia al suelo.
▶
Ruidos de los neumáticos así como el desgaste de los neumáticos.
ATENCIÓN
Nunca conducir con los neumáticos dañados y neumáticos que tienen más
de 6 años - existe peligro de accidente.
CUIDADO
■
Los neumáticos deben protegerse contra el contacto con materiales (p. ej.
aceite, grasa y combustibles), que los pueden dañar. Si los neumáticos llegan a
tener contacto con estos materiales, entonces recomendamos revisarlos en un
servicio oficial.
■
No usar llantas de aleación ligera con superficies brillantes o pulidas - Existe
el peligro de un daño de las llantas (p.ej. por material esparcido).
Presión de inflado de los neumáticos
Fig. 145
Ejemplo de la posición del adhesivo / Inflar neumático
Los valores de presión de inflado prescritos se indican en el adhesivo
A
» fig. 145.
La etiqueta se puede encontrar en una de las siguientes posiciones.
▶
Columna B en la parte del conductor.
▶
Parte interior de la tapa del depósito.
La presión de llenado de neumáticos debe adaptarse siempre a la carga.
Presión de inflado para neumáticos fríos
Presión de inflado para media carga
Presión de llenado para mayor confort de conducción con la carga media-
na (un poco más de consumo de combustible y emisión contaminante)
Presión de inflado para carga total
Valor de la presión de inflado de los neumáticos en el eje delantero
Valor de la presión de inflado de los neumáticos en el eje trasero
Los tamaños de neumáticos autorizados para su vehículo se encuentran en la
documentación técnica del vehículo, así como en la declaración de Conformi-
dad (en el llamado documento COC).
Comprobar de la presión de inflado de neumáticos
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos (incl. la rueda de reserva),
como mínimo, una vez al mes y también antes de cada viaje largo.
Compruebe la presión de inflado siempre en el neumático frío. No reduzca la
presión elevada con los neumáticos calientes.
En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-
darse los valores de presión de inflado de los cambios de inflado de neumáti-
cos en el sistema » pág. 109.
ATENCIÓN
■
No condicir con una presión de neumáticos incorrecta - ¡Existe peligro de
accidente!
■
En caso de una pérdida rápida de la presión de llenado de los neumáticos,
(p.ej. por un daño de los neumáticos) debe intentarse detener el vehículo sin
movimientos bruscos y frenadas fuertes. ¡Existe peligro de accidente!
Aviso
La declaración de Conformidad (el llamado documento COC) se puede solicitar
en un concesionario ŠKODA
1)
.
B
C
D
E
F
G
1)
Válido solamente para algunos países y algunos modelos.
129
Ruedas
Desgaste de los neumáticos y cambio de las ruedas
Fig. 146 Indicador de desgaste de los neumáticos / cambio de las ruedas
El desgaste de los neumáticos aumenta en las siguientes condiciones.
▶
Presión de inflado de los neumáticos incorrecta.
▶
Modo de conducción (p.ej. aceleración en curva, rápida aceleración/frenado).
▶
Balanceo incorrecto de la rueda (dejar balancear las ruedas después del cam-
bio/reparación de neumáticos o en una “intranquilidad” en la dirección).
▶
Defectos de alineación de ruedas.
En la base del perfil de los neumáticos se encuentran indicadores de desgaste,
los cuales indican la profundidad de perfil mínima permitida » fig. 146 -
. Se
debe encontrar un neumático como desgastado cuando este indicador está a
un nivel con el perfil del neumático. Las marcas en los flancos de los neumáti-
cos mediante las letras “TWI” u otros símbolos (p.ej. ), indican la situación de
los indicadores de desgaste.
Para un desgaste uniforme de los neumáticos recomendamos cambiar las rue-
das cada 10.000 km según el esquema » fig. 146 - .
ATENCIÓN
■
Luego cambiar los neumáticos más tardar cuando están desgastados so-
bre el indicador de desgaste - ¡Existe peligro de accidente!
■
Un mal posicionamiento de la rueda perjudica el comportamiento de la
marcha - ¡Existe peligro de accidente!
■
Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del vehículo “hacia un la-
do” pueden insinuar la existencia de un neumático dañado. ¡Reducir la velo-
cidad y detenerse! Si no se reconocen daños de los neumáticos desde afue-
ra, solicitar la ayuda de un taller especializado.
Rueda de repuesto
Un repuesto de tamaño completo corresponde al tamaño de los neumáticos
tamaño de la rueda y el tipo de neumático montado en el vehículo las ruedas.
Una rueda de reserva no completa tiene una placa de aviso que se encuentra
en la llanta. Utilice esta rueda de reserva sólo para llegar al taller especializado
más próximo, ya que no está destinada a un uso continuo.
Indicaciones para el uso de una rueda de reserva no completa
▶
No cubrir la placa de aviso.
▶
Esté especialmente atento durante la marcha.
Llanar la rueda de reserva con la presión máxima prescrita » pág. 129.
ATENCIÓN
Una rueda de reserva no completa puede usarse solamente por poco tiem-
po en caso de una avería con la conducción cuidadosa correspondiente.
Rotulación de neumáticos
Explicación de la rotulación de neumáticos - z. B. 175/65 R 14 82 T
175 Anchura del neumático en mm
65 Relación altura/anchura en %
R Letra distintiva para tipo de neumático - Radial
14 Diámetro de la llanta en pulgadas
82 Índice de carga
T Símbolo de velocidad
Índice de carga - Indica la máxima capacidad de carga admisible de cada
neumático individual
Índice de carga
80 81 82 83
Carga
(en kg)
450 462 475 487
130
Indicaciones de servicio
Símbolo de velocidad - Índica la máxima velocidad admitida del vehículo
con neumáticos montados de la categoría correspondiente.
Símbolo de
velocidad
S T U H
Velocidad
máxima
(km/h)
180 190 200 210
ATENCIÓN
No sobrepase nunca la máxima capacidad de carga y velocidad admisible
para los neumáticos instalados. ¡Existe peligro de accidente!
Manejo en tiempos invernales
neumáticos (o de “invierno”) para todas las estaciones
Los neumáticos para todas las estaciones o de “invierno” (indicados por medio
de M+Scon un símbolo de picos y copos
) mejoran las características de ma-
nejo del vehículo en las relaciones del tiempo invernadero.
Para obtener las mejores características de manejo se deben manejar sobre to-
das las cuatro ruedas neumáticos para todas las estaciones o de “invierno” con
una profundidad de perfil mínima de 4 mm.
Con neumáticos de “invierno” colocados se deben colocar a tiempo los neumá-
ticos de verano, ya que en las calzadas sin nieve ni hielo y a temperaturas supe-
riores a 7 °C, las propiedades de marcha mejoran con los neumáticos de vera-
no, el recorrido de frenado es más corto, los ruidos de rodadura son inferiores
y el desgaste de los neumáticos disminuye.
Símbolo de velocidad
Se pueden utilizar neumáticos para todas las estaciones o de “invierno” (carac-
terizados por medio de M+S y un símbolo de picos y copos
) de una catego-
ría más baja de velocidad mencionada en la documentación técnica del vehícu-
lo, se pueden usar bajo la condición que tampoco se superará la velocidad má-
xima autorizada de estos neumáticos, si es más alta la velocidad máxima posi-
ble del vehículo.
Si el vehículo dispone de neumáticos para todas las estaciones o de “invierno”
de una categoría baja de velocidad que la velocidad máxima señalada del vehí-
culo (no se relaciona a los neumáticos suministrados de fábrica), hay que colo-
car en el habitáculo del vehículo y en un lugar siempre visible un aviso de ad-
vertencia con el valor máximo de los neumáticos montados de la categoría de
velocidad prevista. Estas informaciones fija la velocidad del vehículo máxima
permitida con neumáticos para todas las estaciones o de “invierno”, la cual no
se debe sobrepasar
1)
.
Cadenas para nieve
Las cadenas de nieve mejoran el comportamiento de la marcha en las condicio-
nes invernales de las calles.
Utilice únicamente cadenas para la nieve, cuyos eslabones y cerraduras no
sean mayores de 15 mm. Antes de montar las cadenas para nieve, retire los
apacubos integrales » pág. 134.
Las cadenas de nieve se deben instalar solamente en las ruedas delanteras y se
usan solamente sobre las siguientes llantas y combinaciones de neumáticos.
Medida de llanta Profundidad de calado
ET
Tamaño de neumático
5J x 14 35 mm 165/70
5J x 14 35 mm 175/65
ATENCIÓN
No usar las cadenas sobre vías libres de nieve y hielo - El comportamiento
de conducción puede ser perjudicado y existe el peligro de un daño de los
neumáticos.
1)
Válida para algunos países.
131
Ruedas
Autoayuda
Equipamiento de emergencia y autoayuda
Equipamiento de emergencia
Colocación del triángulo de emergencia
Fig. 147
Emplazamiento del triángulo re-
flectante de advertencia - Vehí-
culos de gas natural
Las siguientes informaciones son válidas para los triángulos de advertencia ori-
ginales de ŠKODA.
En los vehículos de gas natural se puede guardar el triángulo de emergencia en
la caja debajo de la alfombrilla en el maletero » fig. 147.
Posicionamiento del chaleco reflectante
Fig. 148
Guardaobjetos para el chaleco
reflectante
El chaleco reflectante puede guardarse bajo el asiento del conductor en un so-
porte » fig. 148.
Equipo de herramientas a bordo
Fig. 149
Equipo de herramientas a bordo
La caja con la herramienta a bordo se encuentra en el compartimento guar-
daobjetos para la rueda de reserva y puede estar asegurada con un banda se-
gún el equipamiento.
Depende del equipamiento no es necesario que existan todos los siguientes
componentes en el equipo de herramientas a bordo.
destornillador
Adaptador para los tornillos de rueda antirrobo
argolla de remolque
estribo para retirar los tapacubos integrales
Gato con señal indicadora
llave de rueda
Pinzas extractoras para caperuzas cobertoras de los tornillos de rueda
Kit de averías
1
2
3
4
5
6
7
8
132
Autoayuda
ATENCIÓN
■
El gato suministrado de fábrica está previsto únicamente para ser utiliza-
do en su modelo de vehículo. En ningún caso debe levantarse con eso otros
vehículos o cargas. ¡Existe peligro de lesiones!
■
Guardar siempre con seguridad la herramienta en la caja y considerar que
está fijada con la banda en la rueda de reserva. De lo contrario pueden lesio-
narse en una maniobra de frenado repentina o en un golpe del vehículo los
ocupantes.
CUIDADO
Atornillar el gato con la herramienta a bordo antes de guardarlo en la caja. De
lo contrario existe peligro de un daño de la caja.
Aviso
La declaración de conformidad se encuentra con el gato o la carpeta a bordo.
Cambio de rueda
Trabajos previos
Por seguridad se deben considerar las siguientes indicaciones antes de un
cambio de rueda en el tráfico.
›
Estacionar el vehículo lo más lejano del tráfico - Para esto seleccionar un lu-
gar con un suelo plano y fijo.
›
Pare el motor.
›
En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha.
›
En los vehículos con cambio automátizado coloque la palanca de selección
en la posición D o R.
›
Aplique el freno de mano.
›
Encender el sistema de intermitentes simultáneos y el triángulo de adverten-
cia en la distancia prescrita.
›
Haga bajar a todos los ocupantes. Durante el cambio de la rueda deben per-
manecer los ocupantes fuera de la calzada (p.ej. detrás de las vallas protecto-
ras).
Cambio de rueda
›
Retirar la rueda de reserva » pág. 134.
›
Retire el tapacubos integral » pág. 134 o bien las caperuzas protectoras
» pág. 135.
›
Soltar los tornillos de rueda » pág. 135 » .
›
Levante el vehículo » pág. 136 hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el
suelo.
›
Desenrosque los tornillos de rueda y deposítelos sobre una base limpia (tra-
pos, papel, etc.).
›
Quite la rueda defectuosa con cuidado.
›
Coloque la rueda de repuesto y enrosque ligeramente los tornillos de rueda.
›
Baje del vehículo.
›
Con la llave de rueda, apriete los tornillos de rueda opuestos entre sí (“cruza-
dos”)» pág. 135.
›
Volver a colocar el tapacubos integral » pág. 134 o las caperuzas protecto-
ras» pág. 135.
Para el montaje de una rueda con neumáticos direccionales, tener en cuenta el
sentido de la marcha » pág. 129.
Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento. En caso que
los tornillos están corroídos y giran con dificultad, entonces se deben reempla-
zar.
ATENCIÓN
■
Afloje los tornillos de rueda sólo un poco (aprox. una vuelta) siempre que
el vehículo no esté levantado. De lo contrario, la rueda podría soltarse y
caer. ¡Existe peligro de lesiones!
■
¡No engrase ni lubrique en ningún caso los tornillos - ¡Existe peligro de ac-
cidente!
Trabajos posteriores
Después del cambio de la rueda se deben realizar los siguientes trabajos.
›
Guardar la rueda cambiada en la cavidad debajo de la moqueta del maletero y
fijarla con un tornillo de fijación.
›
Guarde el equipo de herramientas a bordo en el lugar previsto y fíjelo con la
cinta.
›
Verificar y dado el caso ajustar la presión de inflado de los neumáticos en la
rueda montada y guardar los valores de presión de los neumáticos en el siste-
ma en los vehículos con control de presión de neumáticos » pág. 109.
›
Mande a comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posi-
ble. El par de apriete prescrito es 110 Nm.
133
Equipamiento de emergencia y autoayuda
Cambiar el neumático dañado. No se recomienda una reparación de neumáti-
cos.
ATENCIÓN
Un par de apriete demasiado elevado puede dañar los tornillos de rueda y
las roscas, dando lugar a una deformación permanente de las superficies de
apoyo en las llantas. Con un par de apriete muy bajo pueden soltarse las
ruedas durante el viaje - ¡Existe peligro de accidente! Por eso conduzca con
cuidado y a velocidad moderada hasta que efectúe la comprobación del par
de apriete.
Sacar/guardar la rueda de reserva
Fig. 150
Sacar la rueda
La rueda se encuentra en una cavidad debajo de la moqueta del maletero y es-
tá fijada con un tornillo de seguridad » fig. 150.
Sacar la rueda
›
Levante la moqueta del maletero.
›
Suelte la cinta de fijación y extraiga la caja con las herramientas de a bordo.
›
Desatornillar el tornillo de seguridad en el sentido de la flecha » fig. 150 y re-
tirar la rueda.
Guardar la rueda
›
Coloque la rueda con el lado de vista externo hacia abajo en el hueco de la
rueda.
›
Tire de la cinta de sujeción por las aperturas del lado contrario a las llantas de
la rueda.
›
Atornillar el tornillo de seguridad contra el sentido de la flecha hasta el tope
» fig. 150.
›
Vuelva a introducir la caja con el equipo de herramientas a bordo en la rueda
y asegúrela con la cinta.
›
Vuelva a colocar bien la moqueta en el maletero.
Tapacubos integral
Retirar tapacubos
›
Colgar el estribo para retirar los tapacubos completos en el borde en una de
las aperturas de ventilación los tapacubos completos.
›
Introduzca la llave de rueda a través del estribo, apoye dicha llave en el neu-
mático y retire el tapacubos.
Instalar tapacubos
›
Coloque el tapacubos en la llanta por el recorte previsto para la válvula.
›
A continuación, presionar el embellecedor en la llanta hasta que se enclave
correctamente en todo el perímetro.
En la parte trasera está señalado el tapacubos de fábrica o suministrado de los
accesorios originales de ŠKODA la posición de tornillos de rueda antirrobo. En
el uso de los tornillos de rueda antirrobo se deben instalar en este lugar »
.
ATENCIÓN
En caso de instalar los tapacubos, procure que quede garantizada la sufi-
ciente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos - De lo contrario
existe peligro de accidentes.
CUIDADO
■
Si se coloca el tapacubos fuera de la posición señalada para los tornillos de
rueda antirrobo, existe peligro de un daño del tapacubos.
■
Solamente utilizar la presión manual, no golpear en el tapacubos completo -
¡Existe peligro de un daño del tapacubos!
Aviso
Recomendamos el uso de los tapacubos del programa de accesorios originales
de ŠKODA.
134
Autoayuda
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda
Fig. 151
Retirar la caperuza protectora
›
Para retirar la caperuza colocar las pinzas extractoras hasta el tope sobre la
caperuza y retirarlas en el sentido de la flecha » fig. 151.
›
Para instalar introducir la caperuza hasta el tope sobre el tornillo de rueda.
Tornillos de rueda antirrobo
Fig. 152
Tornillo de rueda antirrobo y su-
plemento
Los tornillos de rueda antirrobo protegen las ruedas de un robo. Se pueden sol-
tar/apretar solamente con el suplemento
B
» fig. 152 .
›
Introducir el suplemento
B
hasta el tope sobre el tornillo de rueda antirrobo
A
.
›
Colocar la llave hasta el tope sobre el suplemento
B
y soltar/apretar el torni-
llo de rueda.
›
Quite el suplemento.
¡Para un posible cambio de rueda, debe llevarse el suplemento para los tor-
nillos de las ruedas antirrobo siempre en el coche!
En caso de tapacubos de fábrica o originales de ŠKODA se debe instalar el tor-
nillo de la rueda antirrobo en la parte trasera del tapacubos como señala la po-
sición.
Aviso
Recomendamos guardar la etiqueta con el número de código. Por medio de
ella puede comprarse un suplemento de repuesto de los accesorios originales
de ŠKODA.
Soltar y apretar los tornillos de rueda
Fig. 153
Aflojar los tornillos de rueda
›
Introduzca la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda. Usar el
suplemento para los tornillos de la rueda antirrobo correspondientes
» fig. 152 de la pág. 135.
›
Para soltar los tornillos, agarrar al final de la llave y girar el tornillo aprox. una
vuelta en el sentido de la flecha » fig. 153.
›
Para apretar los tornillos agarrar la llave por el extremo y gire el tornillo en el
sentido contrario al de la flecha » fig. 153 hasta que quede fijo.
ATENCIÓN
Si no se pueden aflojar los tornillos, se puede entonces presionar con cuida-
do el extremo de la llave de rueda con el pie. Sujétese al vehículo y tenga
cuidado para no caerse. - es besteht Verletzungsgefahr. ¡Existe peligro de
lesiones!
135
Equipamiento de emergencia y autoayuda
Levantar el vehículo
Fig. 154
Traversa de toma para el gato
Fig. 155
Colocar el gato
Antes de elevar el vehículo se deben considerar las indicaciones de seguridad
» .
Para levantar el vehículo se debe utilizar el gato del equipo de herramientas a
bordo. Colocar el gato en la traversa de toma más próximo a la rueda por cam-
biar.
La traversa de toma se encuentra en el larguero inferior » fig. 154.
›
Apoye la placa de base del gato con toda la superficie en un suelo recto de la
manera que el gato se encuentra en posición vertical respecto a la traversa
de toma » fig. 155 - .
›
Gire el gato con la manivela hacia arriba hasta que la garra se encuentre en el
larguero » fig. 155 - .
›
Seguir elevando el vehículo hasta que la rueda suba un poco del suelo.
ATENCIÓN
Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones, de lo contrario existe
peligro de lesiones.
■
Asegurar el vehiculo contra el deslizamiento inesperado.
■
Asegurar siempre la placa base del gato contra el deslizamiento.
■
Debajo del gato colocar sobre el suelo flojo (p.ej. gravilla) una base esta-
ble y amplia.
■
Colocar debajo del gato sobre el suelo plano (p.ej. empedrado) una base
contra el deslizamiento (p.ej. una alfombra de goma).
■
Levante el vehículo siempre con las puertas cerradas.
■
Si se ha levantado el vehículo, no ponga nunca partes del cuerpo (p. ej. las
piernas o los brazos) debajo del vehículo.
■
Estando levantado el vehículo, nunca haga arrancar el motor.
CUIDADO
Debe tenerse en cuenta que el gato esté correctamente colocado en el área
lateral del larguero. De lo contrario existe el peligro de daños al vehículo.
Kit de averías
Introducción al tema
Las siguientes informaciones son válidas para el kit de averías instalado desde
fábrica.
Con ayuda del kit de averías se pueden sellar la cisura del neumático con un
diámetro de hasta aprox. 4 mm.
La reparación con el kit de averías no sustituye en ningún caso a la reparación
permanente de los neumáticos. Sólo sirve para llegar hasta el taller especializa-
do más próximo.
Cambie lo antes posible el neumático reparado mediante el kit de averías o in-
fórmese en un taller especializado sobre las posibilidades de reparación.
No eliminar los cuerpos extraños, los cuales ingresaron en el neumático (p.ej.
clavo, etc.).
136
Autoayuda
No usar el kit de averías en los siguientes casos.
▶
Las llantas están dañadas.
▶
La temperatura externa está debajo de la temperatura mínima señalada en las
instrucciones de manejo de la botella de llenado de los neumáticos con se-
llante.
▶
Cisuras del neumático de más de 4 mm.
▶
Daños en el flanco del neumático.
▶
Se venció la fecha de caducidad (véase botella de llenado).
ATENCIÓN
■
En caso de contacto con los ojos con el medio de sellado, lavar de inme-
diato el lugar afectado.
■
Considerar las indicaciones mencionadas en el manual de instrucciones
del kit de reparación de pinchazos del fabricante.
Descripción del kit de averías
Fig. 156 Descripción del kit de averías
Lea y considere primero en la pág. 137.
El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.
Etiqueta adhesiva con la indicación de la velocidad de “máx. 80 km/h,” o
bien de “máx. 50 mph”
Extractor de válvulas
Tubo flexible de llenado con tapón de cierre
1
2
3
Compresor de aire (el orden de los elementos de manejo puede ser dife-
rente dependiendo del tipo del compresor de aire suministrado con el ve-
hículo)
Tubo flexible para inflar los neumáticos
Tecla para la reducción de la presión del neumático
Manómetro de inflado del neumático
Conector de cable de 12 voltios
Interruptor de conexión y desconexión
Botella de inflado de neumáticos con agente sellante
Vástago de la válvula de repuesto
Aviso
La declaración de conformidad se encuentra con el compresor de aire o la car-
peta a bordo.
Trabajos previos a la utilización del kit de averías
Lea y considere primero en la pág. 137.
Por seguridad se deben considerar las siguientes indicaciones antes de una
reparación de rueda en el tráfico.
›
Estacionar el vehículo lo más lejano del tráfico - Para esto seleccionar un lu-
gar con un suelo plano y fijo.
›
Pare el motor.
›
En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha.
›
En los vehículos con cambio automátizado coloque la palanca de selección
en la posición D o R.
›
Aplique el freno de mano.
›
Encender el sistema de intermitentes simultáneos y el triángulo de adverten-
cia en la distancia prescrita.
›
Haga bajar a todos los ocupantes. Durante la reparación deben permanecer
los ocupantes fuera de la calzada (p.ej. detrás de las vallas protectoras).
Sellar el neumático e inflarlo
Lea y considere primero en la pág. 137.
Sellar
›
Desatornillar la tapa de válvula del neumático dañado.
4
5
6
7
8
9
10
11
137
Equipamiento de emergencia y autoayuda
›
Introducir el atornillador de inserto de válvula
2
» fig. 156 de la pág. 137 so-
bre el inserto de válvula de la manera que el inserto de válvula cabe en la ra-
nura del atornillador de inserto de válvula.
›
Desenrosque el inserto de válvula y deposítelo sobre una base limpia (trapos,
papel, etc.).
›
Agitar fuertemente y varias veces la botella
10
.
›
Enrosque el tubo flexible de inflado
3
en la botella de inflado de neumáticos
10
. Se perforará la lámina en el cierre de botella.
›
Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
3
e introduzca la botella
sobre la válvula del neumático.
›
Mantenga la botella
10
boca abajo e infle el neumático con todo el agente se-
llante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula del neumático.
›
Volver a atornillar el inserto de válvula con el atornillador de inserto de válvula
2
.
Inflado
›
Enrosque fija la manguera de llenado del neumático
5
» fig. 156 de la
pág. 137 sobre la válvula del neumático.
›
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la posi-
ción de ralentí.
›
En los vehículos con cambio automático coloque la palanca de selección en
la posición N.
›
Arrancar el motor.
›
Introducir el conector
8
en el enchufe de 12 voltios » pág. 61, Enchufe de 12
voltios.
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y desco-
nexión
9
.
›
Cuando se alcanzó una presión de llenado del neumático de 2,0-2,5 bar, des-
conectar el compresor de aire. Considerar la duración máxima del compresor
de aire según las instrucciones del fabricante del kit de reparación »
.
›
Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque
el tubo flexible
5
de la válvula del neumático.
›
Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el
agente sellante en el neumático se pueda “distribuir”.
›
Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos
5
en la vál-
vula del neumático y repita el proceso de inflado.
›
Pegue la etiqueta adhesiva correspondiente
1
» fig. 156 de la pág. 137 sobre
el tablero de instrumentos en el campo visual del conductor.
Con una presión de inflado de 2,0-2,5 bar, se podrá continuar el viaje a una ve-
locidad máx. de 80 km/h o 50 mph.
ATENCIÓN
■
Cuando el neumático no se deja inflar a mín. 2,0 bar, es el daño muy gran-
de. El agente sellante no es capaz de sellar el neumático. ¡No continúe el
viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.
■
El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pueden
calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de quemaduras!
CUIDADO
Apagar el compresor de aire más tardar después del vencimiento de la dura-
ción según las instrucciones del fabricante del kit de reparación - ¡De lo contra-
rio existe el peligro de un daño del compresor! Antes de conectar nuevamente
el compresor de aire, deje que se enfríe durante unos minutos.
Indicaciones para la conducción con el neumático reparado
Lea y considere primero en la pág. 137.
La presión de inflado en el neumático reparado se debe verificar después de 10
minutos de manejo.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o inferior
›
El neumático no se puede sellar suficientemente con el kit de averías.
¡No
continúe el viaje! Recurra a la asistencia profesional de un taller especializa-
do.
Si la presión de inflado del neumático es de 1,3 bares o superior
›
Vuelva a corregir la presión de llenado de los neumáticos al valor correcto
» pág. 129.
›
Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado más cercano
a una velocidad máxima de 80 km/h, o bien 50 mph.
ATENCIÓN
Un neumático llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades
de marcha que un neumático convencional. Se deben tener en cuenta las si-
guientes indicaciones.
■
No conducir a una velocidad superior a los 80 km/h o bien 50 mph.
■
Evite los acelerones a fondo, los frenazos bruscos y los recorridos a gran
velocidad por curvas.
138
Autoayuda
Ayuda de arranque
Introducción al tema
ATENCIÓN
■
Durante los trabajos en el vano motor se deben tener en cuenta las si-
guientes indicaciones de advertencia » pág. 121.
■
En la manipulación de la batería del vehículo se deben considerar las si-
guientes indicaciones de advertencia » pág. 126.
■
Una batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a tempera-
turas un poco por debajo de 0 °C. Con la batería helada, no realizar ninguna
ayuda de arranque con la batería de otro vehículo. ¡Existe peligro de explo-
sión y cauterización!
■
No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni-
vel de ácido demasiado bajo. Existe peligro de explosión y cauterización.
Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo
Fig. 157
Ayuda de arranque: - batería decargada, - batería que su-
ministra corriente / punto de masa del motor en el sistema START-STOP
Lea y considere primero en la pág. 139.
Si no es posible ningún inicio del motor por la batería del vehículo descargada,
se puede usar la batería de otro vehículo para arrancar el motor. Para eso son
necesarios cables de ayuda de arranque que tengan una sección lo suficiente-
mente grande y con pinzas de polo aisladas.
La tensión nominal de ambas baterías tiene que ser 12 V. La capacidad (en Ah)
de la batería auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batería des-
cargada.
Los cables de ayuda de arranque deben embornarse en el siguiente orden.
›
Conectar el borne
1
al polo positivo de la batería descargada.
›
Conectar el borne
2
al polo positivo de la batería que suministra la corriente.
›
Conectar el borne
3
al polo negativo de la batería que suministra la corrien-
te.
›
En vehículos con el sistema START-STOP, fijar el brone
4
en el punto de
masa del motor
A
» fig. 157.
›
En vehículos sin el sistema START-STOP, fijar el borne
4
a una pieza de me-
tal conectada fijamente con el bloque del motor o directamente al bloque del
motor.
Hacer arrancar el motor
›
Arranque el motor del vehículo de la batería auxiliar y déjelo funcionar en ra-
lentí.
›
Realizar el proceso de arranque en el vehículo con la batería descargada.
›
En caso de no arrancar el motor dentro de 10 segundos, entonces interrum-
pir el proceso de arranque y repetir al cabo de medio minuto.
›
Retire los cables de ayuda de arranque exactamente en orden inverso al em-
bornar.
ATENCIÓN
■
Nunca conectar el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la bate-
ría descargada. Existe peligro de explosión.
■
Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto en-
tre sí en ningún caso. ¡Existe peligro de cortocircuito!
■
El cable de ayuda de arranque conectado al polo positivo de la batería no
debe entrar en contacto con piezas del vehículo conductoras de electrici-
dad. ¡Existe peligro de cortocircuito!
■
Colocar el cable de ayuda de arranque de la manera que no se pueda aga-
rrar por las partes giratorias en el vano motor - Existe peligro de lesiones,
así como el peligro de un daño del vehículo.
139
Equipamiento de emergencia y autoayuda
Remolcar el vehículo
Indicaciones para el proceso de remolque
Fig. 158 Cable para remolcar trenzado / Cable para remolcar en espiral
Para el remolque por medio de un cable de remolque, usar solamente un cable
de fibra plástica tejida » fig. 158 -
» .
Fije el cable o la barra de remolque a la argolla de remolque » pág. 140.
Condiciones para el proceso de remolque.
Los vehículos con marcha automática no se deben remolcar con el eje
trasero elevado - ¡Existe el peligro de un daño del engranaje!
Si, la caja de cambio no contiene más aceite, el vehículo sólo puede ser re-
molcado con el eje delantero levantado o en un vehículo de arrastre o un
remolque.
La velocidad máxima de remolcado es de 50 km/h.
Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remol-
cado es mayor de 50 km, habrá que transportar el vehículo en un vehículo
de arrastre o remolque.
Conductor del vehículo remolcado
›
Si es posible se debe remolcar el vehículo con el motor encendido. El servo-
freno y la servodirección trabajan solamente con el motor encendido, de lo
contrario hay que pisar mucho más fuerte el pedal de freno y usar mas fuerza
para conducir.
›
Cuando no es posible un arranque del motor, conecte el encendido con el fin
de que el volante no esté bloqueado y, con ello, se puedan utilizar las luces
intermitentes, los limpiacristales y el sistema lavacristales.
›
Quite la marcha, o bien, en caso de cambio automático, coloque la palanca
selectora en la posición N.
›
Mantener tensado el cable de remolque durante el proceso de remolque.
ATENCIÓN
■
Para remolcar no debe utilizarse ningún cable de remolque en espiral
» fig. 158 - , la argolla de remolque puede desenroscarse en el vehículo. -
¡Existe peligro de accidente!
■
El cable de remolque no debe estar etorcido. - ¡Existe peligro de acciden-
te!
CUIDADO
■
No arrancar el motor remolcando el vehículo. ¡Existe peligro de daños en el
motor! Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de otro vehí-
culo » pág. 139, Ayuda de arranque.
■
En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfaltadas existe el peligro
para ambos vehículos una sobrecargar y daño de las piezas de fijación.
Aviso
Recomendamos el uso del cable de remolque de los accesorios originales de
ŠKODA.
Argolla de remolque delantera
Fig. 159
Retirar la caperuza / instalar la argolla de remolque
Retirar/colocar la caperuza
›
Para retirar, presionar la caperuza en el sentido de la flecha
1
y retirarla en
el sentido de la flecha
2
» fig. 159.
›
Para colocarla, colocar la caperuza en el sentido de la flecha
1
y luego pre-
sionar sobre el borde enfrente de la caperuza. La caperuza deberá enclavarse
de modo seguro.
140
Autoayuda
Montar/desmontar la argolla de remolque
›
Para instalarla, enroscar la argolla de remolque a mano en el sentido de la fle-
cha
3
» fig. 159 hasta el tope » .
›
Apretar la argolla de remolque, p.ej. con la llave para ruedas o un objeto simi-
lar. Para esto introducir la llave para ruedas por el ojal.
›
Para desinstalar, desatornillar la argolla de remolque contra el sentido de la
flecha
3
.
ATENCIÓN
Hay que sujetar bien la argolla de remolque. De lo contrario puede rompe-
rse la argolla de remolque cuando se remolca.
Mando a distancia
Fig. 160
Desmontar la tapa / extraer la pila
›
Despliegue el paletón de la llave.
›
Presione la tapa de la pila
A
» fig. 160 pulsando con el pulgar o con un des-
tornillador en la zona de la flecha
1
.
›
Presionar sobre la pila descargada en el sentido de la flecha
2
y colocar una
nueva pila.
›
Coloque la tapa de baterías
A
y presione hasta que se escuche el sonido de
encaje.
Si, después de cambiar la pila, no se puede abrir/cerrar el vehículo, se debe sin-
cronizar la llave » pág. 43.
CUIDADO
■
La pila de repuesto tiene que corresponder a la especificación original.
■
Al cambiar la pila, respete la polaridad correcta.
Aviso
Le recomendamos dejar que un servicio oficial cambie la pila.
Desbloqueo/bloqueo de emergencia
Bloquear la puerta sin bombín de cierre
Fig. 161
Puerta izquierda / Puerta derecha
›
Abrir la puerta correspondiente.
›
En vehículos con la visera
A
, eliminar esta visera » fig. 161.
›
Introduzca la llave en la ranura y gírela en la dirección de la flecha (posición
con resorte).
›
Vuelva a montar la pantalla
A
.
Después de cerrar se bloquea la puerta.
Desbloquear la tapa del maletero
Fig. 162
Desbloquear la tapa del malete-
ro
La tapa del maletero puede desbloquearse manualmente desde adentro.
141
Equipamiento de emergencia y autoayuda
›
Introducir la llave del vehículo hasta el tope en la ranura en el revestimiento
de la tapa » fig. 162.
›
Desbloquee la tapa moviendo en el sentido de la flecha.
Cambiar las escobillas
Introducción al tema
ATENCIÓN
Por razones de seguridad, hay que reemplazar las escobillas una o dos veces
al año.
Sustituir las escobillas del parabrisas
Fig. 163
Ajustar la posición de servicio
de los brazos del parabrisa
Fig. 164
Cambiar la escobilla limpiacristales del parabrisas
Lea y considere primero en la pág. 142.
Antes de sustituir las escobillas limpiacristales, cerrar la tapa del vano motor y
colocar las varillas del limpiaparabrisas en la posición de servicio.
Ajustar la posición de servicio
›
Conecte y vuelva a desconectar el encendido.
›
Presionar la palanca de mando dentro de 10 segundos en el sentido de la fle-
cha » fig. 163 y mantenerla por aprox. 2 segundos.
Desmontar la escobilla
›
Levantar la varilla del limpiaparabrisas del cristal en el sentido de la flecha
1
» fig. 164.
›
Incline la escobilla hasta el tope en la misma dirección.
›
Sostener la varilla del limpiaparabrisas y presionar el seguro
A
en el sentido
de la flecha
2
.
›
Extraiga la escobilla en el sentido de la flecha
3
.
Montar la escobilla
›
Introduzca la escobilla en el sentido contrario al de la flecha
3
hasta hasta
que encastre. Compruebe que la escobilla quede correctamente fijada.
›
Repliegue el brazo del limpiacristales en el cristal.
›
Conecte el encendido y presione la palanca de mando en el sentido de la fle-
cha » fig. 164.
Las varillas del limpiaparabrisas se desplazarán a la posición básica.
Sustituir la escobilla limpiaparabrisas de la luna trasera
Fig. 165
Reemplazar la escobilla limpiacristales de la luna trasera
Lea y considere primero en la pág. 142.
Desmontar la escobilla
›
Levantar la varilla del limpiaparabrisas del cristal en el sentido de la flecha
1
» fig. 165.
›
Incline la escobilla hasta el tope en la misma dirección.
142
Autoayuda
›
Sostener la varilla del limpiaparabrisas y presionar el seguro
A
en el sentido
de la flecha
2
.
›
Extraiga la escobilla en el sentido de la flecha
3
.
Montar la escobilla
›
Introduzca la escobilla en el sentido contrario al de la flecha
3
hasta hasta
que encastre. Compruebe que la escobilla quede correctamente fijada.
›
Repliegue el brazo del limpiacristales en el cristal.
Fusibles y bombillas
Fusibles
Introducción al tema
Fig. 166
Fusibles quemados
Todos los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Un fusible fundido
se reconoce porque la tira de metal está completamente fundida » fig. 166.
ATENCIÓN
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, se deben leer y tener
en cuenta las indicaciones de advertencia » pág. 121.
CUIDADO
■
Sustituya el fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual número de am-
perios.
■
Si se vuelve a quemar un fusible que se colocó hace poco, entonces se debe
solicitarle la ayuda a un taller especializado.
■
“No reparar” los fusibles y no sustituirlos por más fuertes - Existe peligro de
incendio y se pueden dañar otras instalaciones eléctricas.
Aviso
■
Recomendamos que lleve siempre en el vehículo fusibles de repuesto.
■
Un fusible puede corresponder a varios dispositivos eléctricos conectados. A
un mismo dispositivo eléctrico le pueden corresponder varios fusibles.
143
Fusibles y bombillas
Fusibles en el cuadro de instrumentos
Fig. 167
Retirar la tapa de la caja de fusi-
bles
Lea y considere primero y en la pág. 143.
Los fusibles se encuentran debajo del volante en la parte inferior del cuadro de
interruptores » fig. 167.
Sustituir el fusible
›
Retirar la llave de encendido, apagar la luz y todos los consumidores eléctri-
cos.
›
Presione la orejeta
A
» fig. 167.
›
Abra la tapa cuidadosamente en la dirección de la flecha.
›
Extraiga la pinza
B
.
›
Retirar el fusible defectuoso con la pinza y luego colocar un nuevo fusible.
›
Vuelva a guardar la pinza en su posición original.
›
Cerrar la tapa contra el sentido de la flecha hasta que encastre.
Asignación de fusibles en el cuadro de instrumentos
Fig. 168
Fusibles
Lea y considere primero y en la pág. 143.
Núm. Consumidor
1 Aire acondicionado, conexión de diagnóstico
2
Manejo de la regulación del alcance de luz, aparcamiento asistido,
ajuste de posición de los retrovisores exteriores, calefacción de
asientos
3
Cambio manual automático, sistema de manejo del motor, asistencia
de la fuerza direccional, palanca de mando debajo del volante, cuadro
de instrumentos combinado, ventilador del radiador
4 Airbag
5 Luz trasera
6 Sistema lavacristales del parabrisas y la luna delantera
7 Luz de carretera - lado izquierdo
8 Luz de carretera - lado derecho
9 Sin ocupar
10
Calefacción del retrovisor exterior eléctrico, conexión de diagnósti-
co, sensor de lluvia
11 Luz diurna
12 Sin ocupar
13 Iluminación del vehículo - lado izquierdo
14 Iluminación del vehículo - lado derecho
15
Vehículo con el sistema START-STOP: Radio
Vehículo sin el sistema START-STOP: Iluminación de teclas, calefac-
ción, cambio automático, conmutador de luces, luz de la matrícula
16 Iluminación del vehículo - Luz trasera antiniebla
17 Limpialunetas
18 Techo panorámico
19 Cierre centralizado
20 Calefacción de la luneta térmica
21 Foco de marcha atrás, foco antiniebla
22 Bocina
23 Estabilizador de tensión (para el sistema START-STOP
24 Luz de ráfagas
144
Autoayuda
Núm. Consumidor
25 Limpiaparabrisas frontal
26
Vehículo con el sistema START-STOP: Iluminación del vehículo
Vehículo sin el sistema START-STOP: Radio
27 Luz intermitente, luz de freno, luz diurna
28 Palanca selectora del cambio automático
29 Bomba de combustible
30
Sistema de control del motor, grupo de instrumentos, sensor de llu-
via, palanca de dirección debajo del volante, aire acondicionado,
bomba de combustible
31 Iluminación de vehículos: luz de cruce
32 Sistema de manejo central
33 Iluminación del vehículo - Luz de posición
34 Luces interiores
35
Iluminación del vehículo - lado derecho (se aplica al vehículo sin
sistema START-STOP), grupo de instrumentos
36
Iluminación del vehículo - lado izquierdo (válido para vehículos sin el
sistema START-STOP)
37 ESC
38
Barra con botones, convertidor de voltaje CC-CC (se aplica a vehícu-
los con sistema START-STOP), arranque del motor
39
Palanca de mando debajo del volante, sistema lavacristales del para-
brisas y la luna delantera
40
Sonda Lambda, ventilador del radiador, válvula de gas natural, válvula
de presión de aceite, válvula de filtro de carbón activado, componen-
tes del motor
41
Conmutador del pedal de freno, conmutador del pedal de embrague,
ventilador del radiador, componentes del motor
42 Sistema de manejo del motor
43 Bomba de vacío para sistema de frenos, aire acondicionado
44 Inyectores, componentes del motor, bomba de combustible
45 Bobinas de encendido, componentes del motor
46 Enchufe de 12 voltios
47 Ventilador soplante para aire acondicionado / calefacción
Núm. Consumidor
48 Calefacción de asientos
49 Elevalunas eléctricas - lado derecho
50 Iluminación del vehículo - Luz de marcha diurna, luz de carretera
51 Elevalunas eléctricas - lado izquierdo
Fusibles en el vano motor
Fig. 169
Retirar la tapa de la caja de fusi-
bles
Lea y considere primero y en la pág. 143.
Los fusibles se encuentran debajo de una tapa junto a la batería del vehículo
» fig. 169.
Sustituir el fusible
›
Retirar la llave de encendido, apagar la luz y todos los consumidores eléctri-
cos.
›
Presione al mismo tiempo las teclas de enclavamiento de la tapa
1
» fig. 169.
›
Empujar la cubierta en la dirección de la flecha
2
.
›
Sustituir el fusible defectuoso.
›
Colocar la tapa contra el sentido de la flecha hasta que encastre.
145
Fusibles y bombillas
Asignación de fusibles en el vano motor
Fig. 170
Fusibles
Lea y considere primero y en la pág. 143.
Núm. Consumidor
1 ABS/ESC
2 Ventilador del radiador,ventilador para aire acondicionado
3 Sistema de control de la refrigeración, cerradura de encendido
4 ABS/ESC
5 Módulo de los datos de la batería, interruptor de encendido
6 Contacto, arrancador
Bombillas
Introducción al tema
En caso dedudas recomendamos acudir por el cambio de bombillas a un taller
especializado, o recurrir a otro personal especializado.
▶
Desconecte el encendido y la luz antes de cambiar la bombilla.
▶
Las bombillas defectuosas sólo se deben sustituir por bombillas de igual mo-
delo. La designación va impresa en el zócalo o en el cristal de la bombilla.
Después de cambiar una bombilla para la luz de carretera y de cruce o en los
faros antiniebla, recomendamos comprobar el ajuste de los faros en un taller
especializado.
Si la lámpara eléctrica LED no funciona, acuda a un taller especializado.
ATENCIÓN
■
Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, se deben leer y te-
ner en cuenta las indicaciones de advertencia » pág. 121.
■
Pueden producirse accidentes si la calle no está lo suficientemente ilumi-
nada delante del vehículo o bien si otros usuarios de la vía pública tienen
mala o nula visibilidad del vehículo.
■
Las bombillas H4-, H7 y H8 están sometidas a presión y pueden explotar
al cambiarlas. ¡Existe peligro de lesiones! Se recomienda usar guantes y ga-
fas protectoras al efectuar un cambio de bombillas.
CUIDADO
No agarre el cristal de la la bombilla con los dedos desnudos - incluso la más
pequeña suciedad hace disminuir la duración de la bombilla. Utilice un trapo
limpio, servilleta de papel, etc.
Aviso
■
En el presente manual de instrucciones sólo se describe el cambio de bombi-
llas que puede cambiar usted mismo sin complicaciones. El cambio de las otras
bombillas lo deberá efectuar un taller especializado.
■
Le recomendamos llevar siempre consigo en el vehículo una cajita de bombi-
llas de repuesto.
146
Autoayuda
Orden de la bombilla en el farro frontal
Fig. 171 Faros: Variante 1 / Variante 2
Lea y considere primero y en la pág. 146.
Orden de bombillas » fig. 171
Luz intermitente
Luz de cruce y de carretera
Luz de marcha diurna y de posición
Luz de cruce
Luz de carretera
Sustituir la bombilla para luz de cruce y de carretera - Variante 1
Fig. 172 Sustituir la bombilla para luz de cruce y de carretera
Lea y considere primero y en la pág. 146.
›
Extraer el conector de la bombilla en el sentido de la flecha
1
» fig. 172.
›
Retirar la tapa protectora
A
.
A
B
C
D
E
›
Presione el estribo de seguridad en el sentido del faro y, a continuación, de-
sengánchelo en el sentido de la flecha
2
» fig. 172.
›
Levantar el estribo de seguridad en el sentido de la flecha
3
.
›
Sacar la bombilla en el sentido de la flecha
4
y colocar una nueva, de tal mo-
do que las lengüetas de fijación del zócalo de la bombilla encajen en los reba-
jes del faro.
La inserción de la bombilla se efectúa en orden inverso.
Sustituir la bombilla de conducción diurna y de posición - Variante 1
Fig. 173
Cambiar la bombilla de conduc-
ción diurna y de posición
Lea y considere primero y en la pág. 146.
›
Girar el portalámparas con la bombilla
C
» fig. 171 de la pág. 147 hasta el to-
pe en dirección de la flecha
1
» fig. 173.
›
Extraer el portalámparas con la bombilla en el sentido de la flecha
2
.
›
Cambiar la bombilla.
›
Colocar el portalámparas con la bombilla en la carcasa contra el sentido de la
flecha
2
.
›
Girar el portalámparas en el sentido contrario al de la flecha
1
hasta el tope.
147
Fusibles y bombillas
Sustituir la bombilla para luz de cruce y/o de carretera - Variante 2
Fig. 174
Sustituir la bombilla para luz de
cruce y/o de carretera
Lea y considere primero y en la pág. 146.
›
Retirar la tapa protectora
D
y/o
E
» fig. 171 de la pág. 147.
›
Girar el conector con la bombilla en el sentido de la flecha
1
» fig. 174.
›
Extraer el conector con la bombilla en el sentido de la flecha
2
.
›
Cambiar la bombilla y colocar el conector con la nueva bombilla en el sentido
contrario a la flecha
2
en el faro.
›
Girar el conector con la nueva bombilla en contra del sentido de la flecha
1
hasta el tope.
›
Colocar la tapa protectora
D
y/o
E
» fig. 171 de la pág. 147.
Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera
Fig. 175
Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera: Variante 1 /
Variante 2
Lea y considere primero y en la pág. 146.
›
Girar el portalámparas con la bombilla hasta el tope en el sentido de la flecha
1
» fig. 175.
›
Extraer el portalámparas con la bombilla en el sentido de la flecha
2
.
›
Gire la bombilla defectuosa en el portalámparas en el sentido contrario al de
las agujas del reloj y sáquela.
›
Introduzca una bombilla nueva en el portalámparas y gírela en el sentido de
las agujas del reloj hasta el tope.
›
Colocar el portalámparas con la bombilla en la carcasa contra el sentido de la
flecha
2
.
›
Girar el portalámparas en el sentido contrario al de la flecha
1
hasta el tope.
Cambiar la bombilla del faro antiniebla
Fig. 176
Retirar el revestimiento de pasarruedas
Fig. 177 Cambiar la bombilla
Lea y considere primero y en la pág. 146.
Retirar el revestimiento de pasarruedas
›
Con el destornillador del equipo de herramientas a bordo, destornille los tor-
nillos
A
» fig. 176 del revestimiento del paso de rueda.
148
Autoayuda
›
Girar la parte del remache extensible con un objeto plano y desafilado (p.ej.
con una moneda) en el sentido de la flecha
1
.
›
Extraer la parte del remache extensible con la ranura en el sentido de la fle-
cha
2
.
›
Retirar el remache extensible en el sentido de la flecha
3
.
Cambiar la bombilla
›
Levantar el revestimiento de los arcos de las ruedas en el sentido de la flecha
4
» fig. 177.
›
Presione el enclavamiento en el conector en el sentido de la flecha
5
.
›
Retire el conector en el sentido de la flecha
6
.
›
Gire el portalámparas con la bombilla hasta el tope en el sentido de la flecha
7
y extráigalo.
›
Extraiga el portalámaparas con la bombilla en el sentido de la flecha
8
.
›
Introduzca el nuevo zócalo con la bombilla en el faro y gírelo contra el sentido
de la flecha
7
hasta el tope.
›
Enchufe el conector hasta que se encaje bien.
Colocar el revestimiento de pasarruedas
›
Repliegue el revestimiento del paso de rueda.
›
Introducir la parte del remache extensible con la ranura contra el sentido de
la flecha
2
y girarla un cuarto de vuelta contra el sentido de la flecha
1
» fig. 176.
›
Apriete los dos tornillos
A
con el destornillador.
Cambiar la bombilla para luz de matrícula
Fig. 178
Retirar la luz de matrícula
Lea y considere primero y en la pág. 146.
›
Introducir un destornillador plano en la ranura en el área
A
» fig. 178 y aflojar
la lámpara en el sentido de la flecha
1
.
›
Extraiga la luz del parachoques.
›
Girar la lámpara en el zócalo en el sentido de la flecha
2
y retirarla en el sen-
tido de la flecha
3
.
›
Cambiar la bombilla.
›
Introduzca el portalámparas con la bombilla en la lámpara y gíre la lámpara
contra el sentido de la flecha
2
hasta el tope.
›
Colocar la luz en el área izquierda de la apertura y presionar suavemente has-
ta que encastra el resorte.
CUIDADO
Al retirar y colocar la luz de la matrícula, tenga cuidado de no dañar la pintura
del vehículo ni la luz.
Desmontar/montar la luz posterior
Fig. 179 Desmontar la lámpara / Quitar el conector
Lea y considere primero y en la pág. 146.
Desmontar
›
Levante el tapacubos en el área
A
en el sentido de la flecha
1
» fig. 179.
›
Debajo del borde inferior del cierre
B
, introduzca un destornillador y tire el
cierre en el conector en el sentido de la flecha
2
.
›
Presione el bloqueo en posición
C
en sentido de la flecha
3
.
›
Retire el conector en el sentido de la flecha
4
.
›
Fije la luz y atornille la tuerca plástica
D
.
›
Extraer la lámpara con cuidado de la carrocería.
149
Fusibles y bombillas
Montar
›
Introduzca el portalámparas en la lámpara.
›
Introduzca y fije con cuidado la luz posterior en el orificio de la carrocería.
›
Atornille y fije la tuerca plástica
D
» fig. 179.
›
Introducir el conector en el soporte de lámparas y presionar el bloqueo
B
contra el sentido de la flecha
2
.
›
Cierre el tapacubos en sentido contrario al de la flecha
1
.
CUIDADO
Al desmontar y montar la lámpara posterior, tenga cuidado de no dañar la pin-
tura del vehículo ni la luz posterior.
Cambiar las bombillas de la luz posterior
Fig. 180 Parte interior de la lámpara
Lea y considere primero y en la pág. 146.
Cambiar la bombilla
›
Presionar la lengüeta de fijación en el portalámparas
» fig. 180 -
y retirar el
soporte de la luz.
›
Gire la bombilla respectiva hasta el tope en sentido contrario al de las agujas
del reloj y extráigala del soporte » fig. 180 - .
›
Introduzca una bombilla nueva en el portalámparas y gírela en el sentido de
las agujas del reloj hasta el tope.
›
Introduzca el portalámparas en la lámpara.
El portalámparas deberá enclavarse de modo seguro.
150
Autoayuda
Datos técnicos
Datos técnicos
Datos del vehículo básicos
Introducción al tema
Los datos en la documentación técnica del vehículo tienen siempre prioridad
sobre los datos de este manual de instrucciones.
Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudie-
sen disminuir el rendimiento de marcha, (p.ej. aire acondicionado).
Los valores indicados han sido definidos de acuerdo con las normativas y bajo
condiciones que han sido fijadas por disposiciones legales o normas técnicas
para la determinación de datos operativos y técnicos de los vehículos de mo-
tor.
Los valores mencionados son válidos para el modelo básico sin equipamientos
especiales.
Abreviaciones usadas
Abreviación Significado
ASG cambio automático
G-TEC Identificación de los vehículos con modo gas natural
MG Cambio manual
MPI
Motor de gasolina con una inyección multipunto de
carburante
Datos de identificación del vehículo
Fig. 181
Placa de características
Placa de características
La placa de características » fig. 181 se encuentra abajo en el pilar B situado en
el lado izquierdo del vehículo.
La placa de características incluye los siguientes datos.
Fabricante del vehículo
Número de identificación del vehículo (VIN)
Peso máximo admisible
Carga máxima admisible sobre eje delantero
Carga máxima admisible sobre eje trasero
Número de identificación del vehículo (VIN)
El número VIN (número de carrocería) está grabado en el vano motor, en la to-
rreta de suspensión derecha. Este número figura también en un rótulo que se
encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del parabrisas (junto con un
código de barras VIN) así como en la placa de características.
Número de motor
El número de motor está impreso en el bloque motor.
ATENCIÓN
No se deben sobrepasar los valores indicados para los pesos máximos ad-
misibles. ¡Existe riesgo de accidente y daños!
1
2
3
4
5
151
Datos técnicos
Peso en servicio
Este valor es solamente un valor de orientación y corresponde al mínimo peso
en servicio posible sin equipos elevadores de peso (p. ej. rueda de reserva, etc).
Este contiene también 75 kg como peso del conductor, el peso de los líquidos
de servicio, la herramienta a bordo y mínimo el 90 % del recipiente llenado de
combustible.
Peso en servicio
Motor
Caja de cam-
bios
Peso en servicio (kg)
MPI 1,0 l/44 kW MG 929
MPI 1,0 l/55 kW
MG 940
ASG 931
MPI G-TEC 1,0 l/50 kW MG 1031
Aviso
Se puede solicitar a petición el peso exacto de su vehículo en un taller especia-
lizado.
Carga adicional
A partir de la diferencia entre el peso total admisible y el peso en servicio se
puede calcular la carga adicional máxima aproximada.
La carga adicional se compone de los siguientes pesos.
▶
El peso de los pasajeros.
▶
El peso de todas las piezas de equipaje y otras cargas.
▶
El peso de la carga sobre el techo, incluido el peso de baca portaequipajes.
▶
El peso de los equipos excluidos del peso en servicio.
Medición del consumo de combustible y las emisiones CO
2
según
las normas ECE y las Directivas de la UE
Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO
2
no
estaban disponibles en el momento del cierre de edición.
Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO
2
se
deben consultar en las páginas web de ŠKODA, o en la documentación de ven-
tas y técnica del vehículo.
Aviso
■
Los valores de consumo de combustible y de emisión que se encuentran en
las páginas web de ŠKODA o en la documentación de ventas y técnica del vehí-
culo, y fueron fijados según las reglas y bajo las condiciones, las cuales son fija-
das por la legislación o las normas técnicas para la determinación de los datos
operativos y técnicos de los vehículos.
■
Dependiendo del alcance de los equipos, el modo de conducir, la situación del
tráfico, las influencias del tiempo y el estado del vehículo se pueden obtener
valores de consumo durante el uso del vehículo en la práctica, los cuales se
desvían de los valores de consumo de combustible mencionados en las páginas
web de ŠKODA o en la documentación de ventas y técnica del vehículo.
152
Datos técnicos
Dimensiones
Fig. 182
Dimensiones del vehículo
Las medidas del vehículo en la documentación técnica del vehículo tienen siempre prioridad sobre los datos de este manual de instrucciones.
Las siguientes medidas mencionadas son válidas para el modelo básico sin equipamientos especiales.
Dimensiones del vehículo en el peso en servicio sin conductor (en mm)
» fig. 182 Dato Valor
A
Altura
Medida normal 1478
Vehículos G-TEC 1480
B
Vía adelante 1428
C
Anchura 1641/1645
a)
D
Vía atrás 1424
E
Ancho inclusive los retrovisores exteriores 1910
F
Distancia desde el fondo hasta el
suelo
Medida normal 136
Vehículos G-TEC 134
G
Distancia entre ejes
Medida normal 2420
Vehículos G-TEC 2421
H
Longitud 3597
a)
Válido para 5 puertas.
153
Datos técnicos
Ángulo de desplome
Fig. 183
Ángulo de desplome
Ángulo » fig. 183
Ángulo de desplome delantero
Ángulo de desplome posterior
Los valores del ángulo de ataque indica la inclinación máxima de un terraplen
que el vehículo puede pasar con una velocidad lenta, sin golpear el paracho-
ques y la parte inferior del suelo. Los valores indicados se corresponde con la
carga el eje más alta posible delante o detrás.
Ángulo de desplome (°)
Motor
Ángulo de desplo-
me delantero
Ángulo de desplo-
me posterior
MPI 1,0 l/44 kW 12,8 21,4
MPI 1,0 l/55 kW 12,8 21,4
1,0 l/50 kW MPI G-TEC 13,5 28,0
A
B
154
Datos técnicos
Datos específicos del vehículo en función de la motorización
Introducción al tema
Los valores indicados han sido definidos de acuerdo con las normativas y bajo condiciones que han sido fijadas por disposiciones legales o normas técnicas para
la determinación de datos operativos y técnicos de los vehículos de motor.
La norma de gas de escapa está señalada en la documentación técnica del vehículo, así como en la declaración de conformidad (en el llamado documento COC).
La declaración de conformidad (el llamado documento COC) se puede solicitar en un concesionario ŠKODA (válido solamente para algunos países y algunos
modelos).
Motor MPI 1,0 l/44 kW
Potencia (kW a 1/min) 44/5000 - 6000
Par motor máx. (Nm a 1/min) 95/3000 - 4300
Número de cilindros / cilindrada (cm
3
) 3/999
Caja de cambios MG
Velocidad máxima (km/h)
con engranaje delantero insertado
162
(4)
Aceleración 0-100 km/h (s) 14,4
Motor MPI 1,0 l/55 kW
Potencia (kW a 1/min) 55/6200
Par motor máx. (Nm a 1/min) 95/3000 - 4300
Número de cilindros / cilindrada (cm
3
) 3/999
Caja de cambios MG ASG
Velocidad máxima (km/h)
con engranaje delantero insertado
173
(4)
173
(4)
Aceleración 0-100 km/h (s) 13,5 14,9
155
Datos técnicos
Motor 1,0 l/50 kW MPI G-TEC
Potencia (kW a 1/min) 50/6200
Par motor máx. (Nm a 1/min) 90/3000
Número de cilindros / cilindrada (cm
3
) 3/999
Caja de cambios MG
Velocidad máxima (km/h)
con engranaje delantero insertado
165
(4)
Aceleración 0-100 km/h (s) 16,3
156
Datos técnicos
Índice alfabético
A
ABS
Modo de funcionamiento 104
Testigo de control 30
Accesorios 111
Accesorios originales 111
Aceite
véase Aceite de motor 123
Aceite de motor 123
cambiar 123
Especificación 123
rellenar 123
Testigo de control 29
verificar
123
Actualizar agenda telefónica 92
Adaptaciones y cambios técnicos 111
Adaptaciones y modificaciones técnicas
Servicio de remolque 113
Administración de los equipos Bluetooth aco-
plados
93
Advertencia de la puerta 34
Advertencia en caso de sobrepasar la veloci-
dad 37
Agenda telefónica
91
Agua
Recorrido
103
Agua de lavado del parabrisas
rellenar 123
Ahorrar combustible 102
Ahorrar energía eléctrica
102
Airbag 15
Activación 15
Adaptaciones y limitaciones en el sistema Air-
bag 112
desactivar 17
Testigo 32
Aire acondicionado 70
aire acondicionado manual 70
Climatronic 71
Difusores de aire 73
Servicio de aire circulante 72
Aire acondicionado manual
Elementos de manejo 70
Ajustar
asientos 9
Asientos 54
Espejo 53
Hora 34
Reposacabezas 56
Volante 11
Ajustar el volumen de la radio 77
Ajustes
Actualización del software de la radio Swing
79
Bluetooth® radio Swing 79
Conexión de la aplicación con radio Swing 79
del menú media de la radio Blues 81
del menú media de la radio Swing 80
del menú radio Blues
81
del menú radio Swing 80
del menú teléfono radio Swing 78
Idioma radio Blues 81
Idioma radio Swing 79
Informaciones del sistema radio Blues 82
Informaciones del sistema Radio Swing
79
Menú ajustes radio Blues 80
Menú ajustes radio Swing 78
Pantalla radio Blues 81
Pantalla radio Swing 79
Radio Blues
80
Radio Swing 78
Restablecer los ajustes de fábrica de la radio
Blues 81
Restablecer los ajustes de fábrica de la radio
Swing
79
retiro seguro de la fuente de datos de la radio
Blues 81
retiro seguro de la fuente de la radio Swing 79
Sistema radio Swing 79
Sonido radio Blues 80
Sonido radio Swing 78
Alfombrillas 100
véase Alfombrillas 100
Alternador
Testigo de control 29
Altura del vehículo 153
AM 82
Anchura del vehículo 153
Ángulo de desplome 154
Anticalado de Motor (MSR) 104
Antinieblas trasero
Testigo de control 31
Apagar el motor 96
Aparcamiento
Aparcamiento asistido
105
Aparcamiento asistido 105
Funcionamiento 106
Vista en la pantalla de la radio 106
Aplicación MyŠKODA App
8
Argolla de remolque 140
Arrancar el motor
Ayuda de arranque 139
ASG 151
Asiento infantil 19
Clasificación en grupos
21
en el asiento del acompañante 20
ISOFIX 22
Lugar de instalación 21, 22
sobre el asiento del acompañante 21
TOP TETHER
23
Asientos
adelante 54
ajustar 54
157
Índice alfabético
Ajustar sientos delanteros 54
atrás 55
Calefacción 57
Reposacabezas 56
Respaldo abatible del acompañante 55
Respaldos del asiento trasero 55
Asientos delanteros 54
Asientos traseros 55
Asientos y los reposacabezas 54
Asistente de arranque en montaña 105
Asistente de frenado (HBA) 105
ASR
Modo de funcionamiento 104
Testigo de control 30
AUX 88
Aviso legal 74
Ayuda de arranque 139
B
Baca portaequipajes 69
Batería del vehículo
cambiar 128
cargar 127
Comprobar el estado 127
desconectar o conectar
128
Desconexión automática de los consumido-
res 126
Instrucciones de seguridad 126
Servicio de invierno 127
Bloquear
Llave
40
Mando a distancia 41
Tecla del cierre centralizado 41
Bloquear bloque de dirección 95
Bloqueo
en emergencia
141
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS) 105
Bloqueo retardado de la tapa del maletero
véase Tapa del maletero 44
Bocina 25
Bolsos 64
Bombillas
Cambiar 146
C
Cadenas para nieve 131
Calefacción 70
Asientos 57
Luneta trasera 51
Retrovisores exteriores 53
Cambiar
Aceite de motor 123
Batería del vehículo 128
Bombillas 146
Palanca selectora 101
Pila 141
Ruedas
133
Tiptronic 101
Cambiar la llamada telefónica
hacia el equipo 93
hacia el teléfono 93
Cambio
Información sobre la marcha aplicada
35
Palanca de cambio 99
Recomendación de marcha 35
Cambio automático 100
Arranque y conducción 102
Fallos de funcionamiento
29
Kick-down 102
Palanca selectora 101
Testigo de control 29
Tiptronic 101
Cambio de rueda
133
Cambio manual
véase Cambio 99
Capacidad de carga de los neumáticos 130
Capó
abrir 122
cerrar 122
Carga 152
Cargar la batería del vehículo 127
CD 87
Cenicero 61
Cerradura de encendido 96
Cierre centralizado 40
Problemas 43
Cinturones 12
Cinturones de seguridad 12
Ajuste de altura 13
colocar y quitar 13
curso correcto 13
Dispositivo automático de enrollamiento del
cinturón 14
Pretensor de cinturón 14
Testigo de control
28, 32
City Safe Drive 107
Desactivar/activar 109
Testigo de control 33
Climatronic
Elementos de mando
71
Funcionamiento automático 72
CNG 120
Adhesivo 120
Comprobaciones regulares 120
en un accidente de tránsito 120
Fuga de gas
120
Indicador de reserva de gas natural 27
Repostar 119
Combustible 117
Gasolina sin plomo 118
Indicador de reserva de combustible
26, 27
Indicador de reserva de gas natural 27
repostar 118
158
Índice alfabético
Repostar gas natural 119
Testigo de control 31
véase Combustible 117
COMING HOME 50
Compartimentos 58
Compartimentos guardaobjetos
véase Equipamientos prácticos 58
Comprobar
Estado de la batería 127
Condiciones climatológicas 111
Conducción
Servicio de remolque 113
Vadeo 103
Conducir
Consumo de combustible 152
Valores de emisión 152
Velocidad máxima 155
Conectar el encendido 96
Conectar la radio
77
Configuración
Volumen de la radio 77
Consumo de combustible 152
Contactos preferidos 92
Contador para el kilometraje recorrido
35
Control de Auto-Chequeo 38
Control de estabilización (ESC) 104
Control de la presión de inflado de los neumá-
ticos
Testigo de control 30
Control de tracción (ASR)
30, 104
CORNER
véase Faros antiniebla con la función COR-
NER 49
Cortinilla antisolar del techo corredizo/eleva-
ble
46
Cuadro de instrumentos combinado 26
Testigos de control 27
véase cuadro de instrumentos combinado 26
Cubierta del maletero 68
Cubo de basura 60
Cuentarrevoluciones 26
Cuidado del vehículo 113
Habitáculo 116
Lado externo 114
Cuidado y mantenimiento 111
Ch
Chaleco
132
Chaleco reflectante 132
D
DAB 82
Datos técnicos 151
DAY LIGHT
véase Luz de marcha diurna
48
Depósitos 58
Desactivar
Airbag 17
Desbloquear
Llave
40
Mando a distancia 41
Tecla del cierre centralizado 41
Desbloquear bloque de dirección 95
Desbloquear y bloquear
40, 41
Desbloqueo
en emergencia
141
Desconectar el encendido 96
Desconectar la radio 77
Desconexión automática de la radio 77
Desconexión automática de los consumido-
res
126
Descongelar la luneta trasera 51
Detener
véase estacionar 99
Difusores de aire
73
Dimensiones del vehículo 153
Dirección asistida 30
Directiva 2014/53/UE 6
Dispositivo automático de enrollamiento del
cinturón 14
Dispositivo de remolque 113
E
EDS 105
Elementos de sujeción 67
Elevalunas eléctrico 44
Elevalunas eléctricos
Teclas en la puerta del conductor 45
Elevalunas mecánicos
44
Emergencia
Ayuda de arranque
139
Cambio de rueda 133
Desbloquear/bloquear puerta 141
Remolcar el vehículo 140
Reparación de neumáticos
136
Sistema de intermitentes simultáneos 50
Encendedor 61
Encender/apagar el manos libres 93
Encender el motor 96
Encender y apagar la luz
47
Enchufe
Enchufe de 12 voltios 61
EPC 31
Equipamiento de emergencia
Chaleco reflectante 132
Equipo de herramientas a bordo
132
Gato 132
Triángulo de emergencia 132
Equipamiento práctico
Chaleco reflectante 132
Equipamientos prácticos
Bolsos
64
Cenicero 61
159
Índice alfabético
Compartimento guardaobjetiso para el para-
guas 63
Compartimento guardaobjetos 58
Cubo de basura 60
Encendedor 61
Enchufe de 12 voltios 61
Ganchos para ropa 64
Portaetiquetas 58
Soporte de bebidas 59
Soporte multimedia 62
Soportes de la bolsa 63
Equipo de herramientas a bordo 132
Equipos externos 74
ESC
Modo de funcionamiento 104
Testigo de control 30
Espejo 52, 53
Espejo de maquillaje 52
Espejos retrovisores
53
Estacionar 99
Estacionar el vehículo
véase estacionar 99
Estado del vehículo
véase Control de Auto-Chequeo
38
Evitar daños en el vehículo 102
Explicaciones 8
Extensión de garantía 5
F
Familiarizarse con el vehículo
1
Faro antiniebla
49
Faro antiniebla/luz trasera antiniebla 49
Faros antiniebla con la función CORNER 49
FM 82
Formatos de archivo
Condiciones y limitaciones
88
Media 88
Frenar
Informaciones sobre el frenado 98
Líquido de frenos 125
Rodaje 102
Servofreno 98
Freno de mano 98
Testigo de control 28
Freno manual - Cambio automático
Testigo de control 32
Frenos
Freno de mano 98
Sistemas de frenado y estabilización 104
Testigo 28
Fuente de audio 86
Fuentes soportadas
Media 88
Fusibles 143
en el cuadro de instrumentos 144
en el vano motor
145, 146
G
G-TEC 151
Gancho 67
Gancho plegable 63
Ganchos para ropa
64
Garantía 4
Garantía de movilidad 5
Gas natural comprimido
véase CNG 120
Gasolina 118
Gato
132
aplicar 136
H
HBA
105
Herramientas 132
I
Iluminación
Maletero 66
Importar la agenda telefónica 91
Indicaciones importantes 74
Indicaciones para el proceso de remolque 140
Indicaciones para el uso de ruedas 128
Indicador
Cambio de marcha 35
Puntos cardinales 34
Reserva de combustible 26, 27
Reserva de gas natural 27
Indicador del intervalo de mantenimiento
39
Indicador multifunción
Datos
36
Funciones 36
Manejo 36
Memoria 37
Infotainment
véase Radio Swing / Blues
74
Inmovilizador 95
Inmovilizador electrónico 95
Instalaciones radioeléctricas
Informaciones sobre la Directiva 2014/53/UE
6
Intermitente de confort 48
Intervalo de barrido 52
Intervalo de mantenimiento 39
Intervalos de mantenimiento 39
ISOFIX 22
K
Kit de averías 136
L
Láminas
114
Lámparas
Luces del habitáculo
50
160
Índice alfabético
Lavado del vehículo 113
LEAVING HOME 50
Levantar el vehículo 136
Limitación de fuerza
Techo corredizo/elevable 46
Limpia- y lavaparabrisas
Rellenar líquido 123
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 52
Posición de servicio de las varillas del limpiapa-
rabrisas 142
pulsar 52, 53
Sustituir la escobilla limpiaparabrisas 142
Sustituir las escobillas del parabrisas 142
Limpieza del vehículo 113
Habitáculo 116
Lado externo 114
lavar 113
Línea de estado
Teléfono
90
Líquido de frenos 125
Especificación 125
verificar 125
Líquido refrigerante 124
rellenar
124
Testigo 29
verificar 124
Lista
con archivos/títulos 85
de los contactos de teléfono 91
emisoras de radio disponibles
83
Lista de los equipos Bluetooth acoplados 93
Lista de llamada
Lista de llamada 92
Longitud del vehículo 153
Luces
Testigos de control
27
Luneta trasera - Calefacción 51
Luz 47
Bocina luminosa 48
Cambiar las bombillas 146
COMING HOME / LEAVING HOME 50
Conducción en el extranjero 50
encender/apagar 47
encendido/desconexión automática 49
Faro antiniebla/luz trasera antiniebla 49
Faros antiniebla con la función CORNER 49
Luz de aparcamiento 50
Luz de cruce 47
Luz de marcha diurna 48
Luz de posición 47
Luz intermitente y de carretera 48
Puesto de conducción 50
Regulación del alcance luminoso de los faros 47
Sistema de intermitentes simultáneos 50
Luz de carretera 48
Testigo de control
32
Luz de cruce 47
Luz del habitáculo 51
Luz de marcha diurna 48
Luz de posición 47
Luz intermitente
48
Luz trasera antiniebla 49
LL
Llamada de emergencia 91
Llamada telefónica 93
Llantas 128
Llave
bloquear
40
Cambiar pila 141
Conectar y desconectar el motor 95
desbloquear 40
M
Maletero 66
Cubierta 68
Desbloquear la tapa del maletero 141
desbloquear manual 141
Elementos de sujeción 67
Gancho 67
Iluminación 66
Piso de carga variable 68
Redes de retención 67
véase Tapa del maletero 44
Vehículos de la clase N1 69
Mando a distancia
Cambiar pila 141
desbloquear/bloquear 41
Proceso de sincronización 43
Mando automático de la luz de marcha 49
Manejo
Teléfono
90
Manejo de invierno
Neumáticos de invierno 131
Manejo de la aplicación 94
Conexión 94
Menú principal
94
Manejo de la palanca selectora 101
Manejo de la radio 75
Manejo en invierno 131
Mantenimiento
Indicador de intervalos de mantenimiento 39
MAXI DOT
véase Pantalla MAXI DOT
38
Media 84
Audio Bluetooth® 88
CD 87
Condiciones y limitaciones
88
Control de reproducción 85
Formatos de archivo 88
Fuente de audio 86
161
Índice alfabético
fuentes soportadas 88
Lista 85
Menú principal 84
Navegador 85
retiro seguro de la fuente de datos de la radio
Blues 81
retiro seguro de la fuente de datos de la radio
Swing 79
Tarjeta SD 86
USB 87
Medios
AUX 88
Memoria 37
Menú principal
Manejo de la aplicación 94
Media 84
Radio 82
Teléfono 90
MG
151
Modos del cambio automático 101
Motor
Rodaje 102
MPI 151
MSR
104
Multimedia
AUX 88
USB 87
N
N1
69
Neumáticos
Daños
128
Explicación de la rotulación 130
Indicador de desgaste 130
nuevo 128
Presión de inflado de los neumáticos
129
Neumáticos de invierno 131
Neumáticos para todas las estaciones 131
Neumáticos para todas las estaciones 131
Niños y seguridad 19
Número de identificación del vehículo (VIN) 151
Número del motor 151
Número de teléfono 91
O
Operaciones por el acoplamiento 89
Ordenador
véase Indicador multifunción 36
Ordenador de a bordo
véase Indicador multifunción 36
Ordenador del vehículo
véase Indicador multifunción
36
P
Palanca
Limpiaparabrisas 52, 53
Luz intermitente y de carretera 48
Manejo del sistema de información 36
Sistema regulador de velocidad
107
Palanca de apertura de la puerta
desbloquear y bloquear 41
Palanca selectora 101
Pantalla
en el cuadro de instrumentos combinado
34
Pantalla de control de neumáticos
véase el sistema del control de la presión de los
neumáticos
109
Pantalla del radios Blues 75
Pantalla del radios Swing 75
Pantalla MAXI DOT
38
Configuración 38
Manejo 36
Menú principal 38
Punto del menú Audio 38
Parasoles
52
ParkPilot 105
Parpadear 48
Pastillas de freno
nuevo 98
Pedal del freno - cambio automático
Testigo de control 32
Pedales 100
Alfombrillas 100
Perfiles de Bluetooth 93
Peso en servicio 152
Pesos 151, 152
Piezas originales 111
Pila
cambiar en la llave 141
Piso de carga variable 68
Placa de características 151
Plan de mantenimiento 39
Plan de mantenimiento digital 39
Portaetiquetas 58
Portateléfono
64
Posición de asiento correcta 9, 11
Presión de inflado de los neumáticos 129
Testigo de control 30
Principios del manejo de la radio 75
Proceso de acoplamiento
89
Protección de componentes 112
Puerta
abrir/cerrar 42
Bloqueo de emergencia 141
Seguro para niños 43
Puesto de conducción
25
Lámparas 50
R
Radio
82
Buscar emisora 83
Escaneo
83
Guardar emisora 84
162
Índice alfabético
Lista de las emisoras disponibles 83
Menú principal 82
Seleccionar emisora 83
Teclas de estación 84
Radio Blues 74
Ajustes 80
Ajustes de fábrica 81
Ajustes del idioma del equipo 81
Ajustes del menú media 81
Ajustes del menú radio 81
Ajustes de pantalla 81
Ajustes de sonido 80
Descripción de los equipos 75
Informaciones del sistema del equipo 82
Línea de estado 77
Menú ajustes 80
Menú Media 84
Menú Radio 82
retiro seguro de la fuente de datos
81
Radio Swing 74
Actualización del software 79
Ajustes 78
Ajustes Bluetooth® 79
Ajustes de fábrica
79
Ajustes del idioma del equipo 79
Ajustes del menú media 80
Ajustes del menú radio 80
Ajustes del menú teléfono 78
Ajustes del sistema 79
Ajustes de pantalla
79
Ajustes de sonido 78
Conexión de la aplicación 79
Descripción de los equipos 75
Informaciones del sistema 79
Línea de estado
77
Menú ajustes 78
Menú Manejo de la aplicación 94
Menú Media 84
Menú Radio 82
Menú Teléfono 89
retiro seguro de la fuente 79
Rango de radiodifusión 82
Redes 67
Reemplazo
Escobillas limpiaparabrisas 142
Regulación
Alcance luminoso 47
Reinicio de la radio 77
Reloj 34
Reloj digital 34
Rellenar
Aceite de motor 123
Agua de lavado del parabrisas 123
Líquido refrigerante 124
Remolcar 140
Remolcar el vehículo 140
Reparación de neumáticos 136
Reparaciones y cambios técnicos
111
Reposacabezas 56
Repostar 118
Combustible 118
Reproducción
Media
85
Reproductor Bluetooth® 88
Reserva de combustible 31
Responsabilidad legal por defectos 4
Resumen
Fusibles 143
Rodaje
Motor
102
Pastillas de freno 98
Rodar
Neumáticos 128
Rodar y conducir rentable
102
Rueda de repuesto 130
Rueda de reserva
sacar/guardar 134
Ruedas 128
Almacenaje de neumáticos 128
Cadenas para nieve 131
cambiar 133
Daños de neumáticos 128
Embellecedor integral 134
Índice de carga 130
Neumáticos de invierno 131
Neumáticos direccionales 129
Presión de inflado de los neumáticos 129
Símbolo de velocidad 130
Soporte de neumáticos 128
S
SAFE LOCK
véase Seguro Safe 42
Seguridad 9
Airbag
15
Asientos infantiles 19
ISOFIX 22
Posición de asiento correcta 9
Reposacabezas 56
Seguridad de los niños
19
TOP TETHER 23
Seguridad pasiva 9
Antes de emprender la marcha 9
Seguridad de conducción 9
Seguro para niños 43
Seguro Safe
42
Seleccionar rango de radiodifusión 82
Servicio de aire circulante 72
Servicio de averías 91
Servicio de información 91
Servicio de invierno
Batería del vehículo
127
Cadenas para nieve 131
Servicios 111
163
Índice alfabético
Servofreno 98
Símbolo de velocidad 130
Símbolos de advertencia
Véase Testigos de control 27
Sinopsis
Vano motor 122
Sistema antibloqueo (ABS) 104
Sistema de airbag 15
Sistema de control de gases de escape 31
Sistema de información 34
Advertencia de la puerta 34
Indicador de intervalos de mantenimiento 39
Pantalla MAXI DOT 38
Sistema de intermitentes
Testigo de control 32
Sistema de intermitentes simultáneos 50
Sistema del control de la presión de los neu-
máticos 109
Sistema lavacristales
52
Sistema regulador de velocidad 106
Testigo de control 32
Sistemas de asistencia 104
Sistemas de estabilización 104
Sistemas de frenado
104
Sistema START-STOP 96
Soltar y apretar los
tornillos de rueda 135
Soporte 69
Soporte de bebidas 59
Soporte de bolsas
63
Soporte multimedia 62
Spoiler 112
START-STOP
Ayuda de arranque 139
Desactivar/activar el sistema manualmente
97
Modo de funcionamiento 97
Testigo de control 33
START-STOPP 96
Sustitución de piezas 111
Sustituir
Escobillas 142
Fusibles 143
T
Tamaño de neumáticos 130
Tapa del maletero 43
abrir/cerrar 44
Bloqueo automático 44
Tarjeta SD 86
Tecla del cierre centralizado 41
Teclas
Radio Blues 75
Radio Swing 75
Techo
Carga 69
Techo corredizo/elevable
Activar el manejo
46
Cortinilla antisolar 46
manejar 46
Teléfono 89
Agenda telefónica 91
borrar el equipo acoplado
94
Borrar favorito 92
contactos preferidos 92
Guardar favorito 92
Introducir número de teléfono 91
Lista de llamada 92
Llamada de emergencia
91
Llamada telefónica 93
Manejo 90
Marcar número de teléfono 91
Menú principal 90
Operaciones por el acoplamiento
89
Perfiles de Bluetooth 93
Proceso de acoplamiento 89
Proceso de conexión 89
Realizar conexión 94
Seleccionar favorito 92
Servicio de averías 91
Servicio de información 91
Teléfono móvil 74
Tensor de cinturón 14
Testigos de control 27
Tiptronic 101
TOP TETHER 23
Tornillos de rueda
Caperuzas protectoras 135
Tornillos de rueda antirrobo 135
Tornillos de rueda antirrobo 135
Transporte
Baca portaequipajes 69
Maletero 66
Transporte de niños 19
Triángulo 132
Triángulo de emergencia
132
U
USB 87
V
Valores de emisión 152
Vano motor
121
Aceite de motor
123
Agua de lavado del parabrisas 123
Batería del vehículo 126
Líquido de frenos 125
Líquido refrigerante 124
Sinopsis
122
Varilla del nivel de aceite 123
Vehículos de gas natural
véase CNG 120
Velocidad máxima 155
Ventanas
manejo
44
164
Índice alfabético
Ventanilla trasera
abrir/cerrar 45
Verificación de depósito de gas natural
luz de control 33
Verificar
Aceite de motor 123
Estado de aceite 123
Líquido de frenos 125
Líquido refrigerante 124
VIN
Número de identificación del vehículo 151
Vínculos útiles 1
Viseras 52
Vista 51
Testigos de control 27
Vista general
Puesto de conducción 25
Volante
ajustar
11
Posición correcta 10
Teclas 76
Volante multifuncional 76
Volumen de la radio 77
165
Índice alfabético
166
Índice alfabético
167
Índice alfabético
Queda prohibida la reproducción, copia, traducción o cualquier otro uso, inclu-
so parcial, sin la autorización por escrito de ŠKODA AUTO a. s.
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Návod k obsluze
Citigo španělsky 07.2018
1ST012760AQ
1ST012760AQ
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1
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10
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11
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12
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13
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14
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15
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16
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17
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18
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SKODA Citigo (2018/07) El manual del propietario
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