Wacker Neuson G160 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: G160

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

Generador Móvil

G 125

G 160

MANUAL DE OPERACIÓN

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0709

0154596ES

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CALIFORNIA

Propuesta 65 Advertencia:

El escape del motor, algunos de sus elementos, y ciertos

componentes del vehículo, contiene o emiten químicos que, de

acuerdo al Estado de California, causan cáncer o anomalías al

nacimiento u otra lesión del sistema reproductivo.

Prefacio

El presente manual proporciona información y los procedimientos

para operar y realizar el mantenimiento de este modelo de Wacker

Neuson en forma segura. Para su propia seguridad y protección

contra lesiones, lea, comprenda y acate cuidadosamente las

instrucciones de seguridad descritas en este manual.

Guarde este manual o una copia de éste con la máquina. Si pierde

este manual o necesita una copia adicional, comuníquese con Wacker

Neuson Corporation. Este equipo está construido considerando la

seguridad del usuario; sin embargo, puede presentar riesgos si se

opera o se le da servicio incorrectamente. ¡Siga cuidadosamente las

instrucciones de operación! Si tiene preguntas sobre la operación o el

mantenimiento de este equipo, comuníquese con Wacker Neuson

Corporation.

La información contenida en este manual refiere a las máquinas

fabricadas hasta el momento de la publicación. Wacker Neuson

Corporation se reserva el derecho de cambiar cualquier parte de esta

información sin previo aviso.

Reservados todos los derechos, especialmente de copia y

distribución.

Ninguna parte de esta publicación se puede reproducir en modo

alguno, ni por ningún medio, ya sea electrónico o mecánico, incluso

fotocopia, sin la expresa autorización por escrito de Wacker Neuson

Corporation.

Todo tipo de reproducción o distribución no autorizada por Wacker

Neuson Corporation infringe los derechos de copyright válidos y será

penada por la ley. La empresa se reserva expresamente el derecho de

efectuar modificaciones técnicas (incluso sin previo aviso) con el

objeto de perfeccionar sus máquinas o sus normas de seguridad.

ADVERTENCIA

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G 125/G 160 Indice

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Prefacio 3

1 Información Sobre la Seguridad 7

1.1 Seguridad en el Servicio .................................................................... 10

1.2

Seguridad del usuario durante el uso de motores de combustión interna

1.3 Seguridad durante el remolque .......................................................... 13

1.4

Informando sobre defectos en el sistema de seguridad de remolques

.... 14

1.5 Ubicación de las calcomanías ............................................................ 15

1.6 Calcomanías de seguridad y operación ............................................. 17

2 Operación 26

2.1 Tableros de control ............................................................................. 26

2.2 Control del generador ......................................................................... 28

2.3 Control del motor ................................................................................ 29

2.4 Fallas que conducen a la detención del motor ................................... 31

2.5 Falla sobrecarga de corriente ............................................................. 32

2.6 Aplicación ........................................................................................... 33

2.7 Llave selectora de tensión(voltaje) ..................................................... 34

2.8 Interruptor para detención de emergencia ......................................... 35

2.9 Interruptor principal de circuito ........................................................... 36

2.10 Interruptor para arranque del motor ................................................... 37

2.11 Reóstato para la regulación de la tensión .......................................... 37

2.12 Luz indicadora de alarma ................................................................... 38

2.13 Terminales (bornes) de conexión para cables ................................... 39

2.14 Conexión a tierra ................................................................................ 40

2.15 Tomacorrientes (enchufes hembra) ................................................... 40

2.16 Bloque terminal para marcha a control remoto .................................. 41

2.17 Puerta de acceso con interruptor de bloqueo .................................... 41

2.18 Conexiones a los terminales (bornes) ............................................... 42

2.19 Antes del arranque del generador ...................................................... 43

2.20 Arranque manual ................................................................................ 44

2.21 Haciendo marchar el generador ......................................................... 46

2.22 Factores de corrección de la potencia del motor ............................... 46

2.23 Detención del generador .................................................................... 48

2.24 Arranque con temperaturas bajas ...................................................... 48

2.25 Izaje del equipo .................................................................................. 48

2.26 Estacionamiento nocturno .................................................................. 49

2.27 Almacenamiento por períodos prolongados ....................................... 49

G 125/G 160 Indice

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2.28 Arranque automático/remoto .............................................................. 50

2.29 Interruptor remoto/de transferencia .................................................... 51

2.30 Remolque ........................................................................................... 52

3 Mantenimiento 54

3.1 Programa de mantenimiento periódico .............................................. 54

3.2 Máquinas nuevas ............................................................................... 55

3.3 Como reajustar el reloj de mantenimientos periódicos ...................... 55

3.4 Filtro de aire ....................................................................................... 56

3.5 Lubricación del motor ......................................................................... 57

3.6 Líquido refrigerante para el motor ...................................................... 58

3.7 Mantenimiento del remolque .............................................................. 58

3.8 Búsqueda de problemas después de una detención automática ....... 59

3.9 Esquema de conexiones eléctricas del generador y el terminal

(bornera) de cables - G 125 ............................................................... 62

3.10 Esquema de conexiones eléctricas del generador y el terminal

(bornera) de cables - G 160 ............................................................... 64

3.11 Esquema de conexiones eléctricas del remolque .............................. 66

3.12 Esquema de conexiones eléctricas del motor .................................... 68

4 Opciones Instaladas en la Fábrica 71

4.1 Calentador de Motor ........................................................................... 71

4.2 Calentador de Pantalla LCD ............................................................... 72

4.3 Apagador de Bajo Nivel de Refrigerante ............................................ 73

4.4 Mantenedor de Nivel de Lubricación .................................................. 74

4.5 Persianas Activadas por Temperatura ............................................... 75

4.6 Cargador de Batería ........................................................................... 76

4.7

Diagrama de Conexiones Eléctricas (Opciones Instaladas en la Fábrica)

.... 78

4.8

Componentes de Diagrama Eléctrico (Opciones Instaladas en la Fábrica)

... 79

5 Datos Técnicos 80

5.1 Motor .................................................................................................. 80

5.2 Generador .......................................................................................... 81

5.3 Remolque y trineo .............................................................................. 82

5.4 Dimensiones ....................................................................................... 83

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

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1. Información Sobre la Seguridad

Este manual contiene notas de PELIGRO, ADVERTENCIA,

PRECAUCIÓN, AVISO, y NOTA las cuales precisan ser seguidas

para reducir la posibilidad de lesión personal, daño a los equipos, o

servicio incorrecto.

Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Se emplea para avisarle de

peligros potenciales de lesión personal. Obedezca todos los mensajes

de seguridad a continuación de este símbolo para evitar posibles

daños personales o la muerte.

PELIGRO indica una situación de riesgo que, si no se evita, causará

la muerte o graves daños.

ADVERTENCIA indica una situación de riesgo que, si no se evita,

puede causar la muerte o graves daños.

PRECAUCIÓN indica una situación de riesgo que, si no se evita,

puede causar daños de grado menor o moderado.

AVISO: Al usarse sin el símbolo de alerta de seguridad, AVISO indica

una situación que, si no se evita, puede causar daños a la propiedad.

Nota: Contiene información adicional importante para un

procedimiento.

¡Peligro de electrocutación!

El peligro de electrocutación o de severos golpes de corriente existe

en todo momento en todas las partes del equipo mientras que el motor

se encuentre en marcha! Antes de operar la máquina o llevar a cabo

trabajos de mantenimiento lea todas las notas de seguridad

contenidas en esta sección.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCION

PELIGRO

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

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Nadie más que un electricista capacitado e idóneo, y que esté

familiarizado con este equipo, deberá tratar de llevar a cabo

reparaciones en el generador. Procedimientos de control a ser

ejecutados con el generador en marcha deberán ser llevados a cabo

con extrema precaución.

Esta máquina ha sido construida teniendo en mente la seguridad del

usuario - sin embargo podrán presentarse situaciones peligrosas

como en cualquier otro tipo de equipo eléctrico si la misma no es

operada y mantenida correctamente. ¡Siga con atención las

instrucciones de operación! Por favor tome contacto con la Wacker

Neuson Corporation en el caso de tener preguntas sobre el modo de

operación o servicio de este equipo.

Seguridad en la operación

Para la operación segura de la máquina, es necesario contar con la

capacitación y experiencia adecuadas. Las máquinas operadas de

manera inadecuada o por parte de personal no capacitado pueden ser

peligrosas. Lea las instrucciones de operación incluidas en este

manual y en el manual del motor, y familiarícese con la ubicación y el

uso correcto de todos los controles. Los operarios sin experiencia

deberán recibir instrucciones por parte de una persona familiarizada

con la máquina, antes de que se les permita operarla.

1.0.1 NUNCA haga marchar el generador habiendo en las cercanías

recipientes abiertos con combustibles, pinturas u otros líquidos

inflamables.

1.0.2 NUNCA haga marchar el generador o herramientas a él conectadas

con las manos mojadas.

1.0.3 NUNCA utilice cables de alimentación deteriorados. Sacudidas

eléctricas severas y equipos dañados pueden ser la consecuencia.

1.0.4 NUNCA ubique materiales inflamables o líquidos cerca del generador.

1.0.5 NUNCA haga marchar la máquina dentro de edificios a menos que

sea posible disipar efectivamente los gases de escape al exterior.

1.0.6 NUNCA sobrecargue el generador. La corriente total (suma de los

amperajes individuales) de las herramientas y equipos a conectar al

generador no deberá ser mayor al amperaje nominal del generador.

1.0.7 NUNCA permita que personal no entrenado haga marchar o lleve a

cabo trabajos de mantenimiento en el generador. El generador deberá

ser montado por un electricista capacitado y entrenado.

1.0.8 NUNCA haga marchar el generador estando el mismo parado en el

agua.

1.0.9 NUNCA toque el motor caliente, el escape o partes calientes del

generador, ya que esto podría conducir a quemaduras.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

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1.0.10 NUNCA arranque el máquina mientras que el mismo está siendo

reparado.

1.0.11 Sólo utilice el botón de emergencia para la detención en casos reales

de emergencia. NO vuelva a arrancar el motor hasta haber

determinado y solucionado la causa del problema.

1.0.12 Usar un dispositivo antirruidos para proteger los oídos cuando se

opera la máquina.

1.0.13 SIEMPRE siga las instrucciones descriptas en este manual para el

arranque y la detención del equipo. Sepa como hacer marchar y como

detener el generador antes de proceder a arrancarlo.

1.0.14 SIEMPRE haga una vuelta de inspección alrededor del generador

antes de proceder a arrancarlo. Abra las puertas laterales e

inspeccione a ojo el compartimento del motor para detectar posibles

daños o la presencia de cuerpos u objetos extraños que puedan

afectar el correcto funcionamiento del equipo.

1.0.15 SIEMPRE mantenga el máquina alejado de estructuras, edificios y

otros equipos en por lo menos un metro (tres pies) mientras que el

mismo se encuentre en uso.

1.0.16 SIEMPRE almacene el equipo de manera adecuada cuando no se lo

utilice. El equipo deberá almacenarse en un lugar limpio y seco que

esté fuera del alcance de los niños.

1.0.17 SIEMPRE mantenga limpia, ordenada y libre de desechos la zona

inmediatamente alrededor de la máquina. Cerciórese de que la zona

por encima de la máquina o área de escape esté libre de desechos

que pudieran llegar a caer encima o dentro del mismo.

1.0.18 SIEMPRE estar seguro que la máquina está en un lugar firme y

nivelado y no podrá golpear, rodar, deslizar o caer durante la

operación.

1.0.19 SIEMPRE remueva todas las herramientas, cables y otros elementos

sueltos antes de arrancar el generador.

1.0.20 SIEMPRE verifique que, de acuerdo con las reglamentaciones locales

y nacionales, la máquina esté correctamente puesta a tierra y

sólidamente fijada a una buena puesta a tierra.

¡UN RETORNO ELECTRICO DESDE EL GENERADOR AL

SISTEMA DE SERVICIOS ELECTRICOS PUBLICO PUEDE

CAUSAR LESIONES SERIAS A LOS OPERARIOS DEL SERVICIO

PUBLICO E INCLUSIVE LA MUERTE DE LOS MISMOS!

La conexión incorrecta de un generador al sistema eléctrico de un

edificio puede conducir a un retorno de la corriente eléctrica desde el

generador al sistema de distribución eléctrico público. Esto puede

conducir a la electrocutación de los obreros del servicio público,

incendios o explosiones. Sólo un técnico electricista capacitado podrá

efectuar la conexión al sistema eléctrico del edificio. La conexión

eléctrica deberá cumplir con las leyes y códigos eléctricos pertinentes.

PELIGRO

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

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El generador a conectar al sistema eléctrico de un edificio deberá

entregar la potencia, tensión y frecuencia requerida por los equipos

instalados dentro del edificio. Si existieran diferencias en los

requerimientos de potencia, voltaje y frecuencia una conexión

incorrecta podrá conducir a daños en los equipos, incendio y lesiones

personales o aún la muerte.

1.1 Seguridad en el Servicio

¡Los equipos con mantenimiento deficiente pueden presentar un

riesgo para la seguridad! A fin de que el equipo funcione en forma

segura y adecuada durante un largo período de tiempo, es necesario

realizar un mantenimiento periódico y reparaciones esporádicas.

1.1.1 NUNCA lleve a cabo trabajos de mantenimiento rutinarios

(cambio de aceite/filtros, limpieza, etc.) a menos que hayan sido

desconectados todos los componentes eléctricos. Verifique que

el interruptor de encendido del motor se encuentre en la posición de

detención „O“, los interruptores de seguridad abiertos „O”, el

interruptor de parada de emergencia cerrado (empujado hacia

adentro) y que el terminal negativo de la batería esté desconectado

antes de efectuar trabajos de mantenimiento en esta máquina. Fije al

tablero de control un cartel con las palabras „NO ARRANCAR“. Esto

avisará a terceros que se están llevando a cabo trabajos de

mantenimiento - reduciendo al mismo tiempo la posibilidad de que

alguien sin darse cuenta trate de arrancar la unidad. Si la unidad ha

sido conectada a un control de arranque remoto o un interruptor de

transferencia verifique también que el interruptor remoto esté

desconectado y provisto con una etiqueta de advertencia.

1.1.2 Puesta a tierra

¡Para un funcionamiento correcto y seguro el generador deberá

estar conectado a una buena puesta a tierra!

Existe una „puesta a tierra central para equipos“ en el lugar donde se

encuentran los terminales (bornes) para la conexión de cables para el

usuario. Este punto ha sido conectado directamente a la base del

generador. Toda otra puesta a tierra del sistema ha sido conectada a

este punto central. Haga la conexión de puesta a tierra de acuerdo con

todas las normas nacionales, estatales y locales vigentes.

1.1.3 NUNCA trate de limpiar o efectuar trabajos de mantenimiento en la

máquina mientras que la misma se encuentre en marcha. Los

elementos en rotación pueden causar lesiones severas.

1.1.4 NO permita que se acumule agua alrededor de la base del máquina.

Mueva la máquina si fuese necesario y espere hasta que el equipo

esté seco antes de proceder con los trabajos de mantenimiento.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

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1.1.5 NO lleve a cabo trabajos de mantenimiento estando mojada su ropa o

piel.

1.1.6 NO permita que personal no entrenado lleve a cabo trabajos de

mantenimiento en este equipo. Sólo permita que técnicos electricistas

capacitados e idóneos lleven a cabo trabajos de mantenimiento en los

componentes eléctricos de este equipo.

1.1.7 NUNCA modifique el equipo sin el consentimiento expreso y escrito

del fabricante.

1.1.8 NO limpie el tablero de control, el generador ni ningún otro

componente eléctrico con agua a presión. Nunca permita que se

acumule agua alrededor de la base del generador. ¡NO efectúe

trabajos de mantenimiento en presencia de agua!

1.1.9 SIEMPRE restituya todos los dispositivos de seguridad y protección a

su lugar y orden después de las reparaciones o servicio de

mantenimiento.

1.1.10 SIEMPRE permita que el motor se enfríe antes de transportar el

equipo o de efectuar trabajos de mantenimiento.

1.1.11 SIEMPRE esté conciente de las piezas móviles y mantenga las

manos, los pies y las prendas sueltas alejadas de las piezas móviles

del equipo.

1.1.12 SIEMPRE vuelva a colocar todas las cubiertas, amarre las puertas y

verifique que todos los dispositivos de seguridad funcionen

correctamente después de haber llevado a cabo trabajos de

reparación o mantenimiento en el equipo.

1.1.13 SIEMPRE mantenga manos, pies y ropa suelta alejados de partes

móviles del generador y motor.

1.1.14 SIEMPRE mantenga la máquina en condiciones de limpieza y las

calcomanías legibles. Vuelva a colocar todas las calcomanías

faltantes y cambie las que sean difíciles de leer. Las calcomanías

proporcionan instrucciones de operación importantes y advierten

sobre peligros y riesgos.

1.1.15 SIEMPRE controle todos los sujetadores externos con regularidad.

1.1.16 SIEMPRE asegúrese de que los cabrestantes, cadenas, ganchos,

rampas, gatos y otros tipos de dispositivos de levante estén

seguramente unidos y que tengan suficiente capacidad para levantar

o sujetar la máquina con seguridad. Siempre manténgase enterado de

la ubicación del personal cuando levante la máquina.

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

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1.2 Seguridad del usuario durante el uso de motores de

combustión interna

Los motores de combustión interna presentan riesgos especiales

durante la operación y el abastecimiento de combustible. Lea y siga

las instrucciones de advertencia en el manual del propietario del motor

y las pautas de seguridad que se detallan a continuación. En caso de

no seguir las advertencias y las pautas de seguridad, podrían

producirse lesiones graves o la muerte.

1.2.1 NO haga marchar el equipo en interiores o en zonas de poca

ventilación, a menos que se utilicen mangueras de escape al exterior.

1.2.2 NO llene el tanque de combustible en las cercanías de llamas

abiertas, al fumar o mientras que el motor se encuentre en marcha.

1.2.3 SIEMPRE llene el tanque de combustible en un área bien ventilada.

1.2.4 NO se apoye en o toque los caños de escape o el cilindro del motor

mientras que estén calientes.

1.2.5 SIEMPRE vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible luego de

suministrar combustible.

1.2.6 NO suministre combustible a un motor caliente o en funcionamiento.

1.2.7 NO arranque el motor si se ha volcado combustible o si llegara a sentir

olor a combustible. Aleje el generador del lugar del vuelco y luego

seque el generador antes de arrancarlo.

1.2.8 NO retire la tapa del radiador cuando el motor esté en marcha o

caliente. El líquido del radiador está caliente y bajo presión, ¡puede

causar quemaduras graves!

PELIGRO

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

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1.3 Seguridad durante el remolque

Tenga cuidado mientras que está remolcando. Asegúrese que el

remolque y el vehículo de remolque estén en buenas condiciones y

estén enganchados apropiadamente para reducir las posibilidades de

un accidente.

1.3.1 SIEMPRE verifique que el enganche y el acople del vehículo de

remolque estén dimensionados para una carga igual o mayor que la

carga bruta del vehículo (gross vehicle weight rating - GVWR) a

remolcar.

1.3.2 SIEMPRE verifique la ausencia de desgastes o daños en el sistema

de enganche o acople. NO remolque el vehículo si el mismo tiene

partes defectuosas.

1.3.3 SIEMPRE verifique que el acople esté correctamente fijado al vehículo

de remolque.

1.3.4 SIEMPRE controle el estado, desgaste y presión de las cubiertas del

vehículo a remolcar. Reemplace cubiertas desgastadas.

1.3.5 SIEMPRE conecte las cadenas de seguridad.

1.3.6 SIEMPRE conecte el gancho de seguridad del cable de seguro al

paragolpes o parte trasera del vehículo. NO lo fije al enganche.

1.3.7 SIEMPRE controle los frenos hidráulicos a presión del remolque como

también del vehículo de remolque.

1.3.8 SIEMPRE verifique que las luces de dirección y freno del remolque

estén conectadas y funcionando correctamente.

1.3.9 SIEMPRE verifique que las tuercas de las ruedas estén correctamente

ajustadas y que no falte ninguna.

ADVERTENCIA

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

wc_si000076es.fm 14

1.4 Informando sobre defectos en el sistema de seguridad de

remolques

Ud. deberá informar de inmediato a la Administración Nacional de

Seguridad para el Tráfico en Carreteras (National Highway Traffic

Safety Administration - NHTSA) si considera que su remolque tiene un

defecto que pudiera llegar a causar un accidente o que pudiera causar

lastimaduras o conducir a la muerte. Además deberá notificar además

a la Wacker Neuson Corporation.

Quejas similares adicionales podrán conducir a una investigación por

parte de la NHTSA. Si la NHTSA determina que existen defectos en

un grupo de vehículos, podrá ordenar que los mismos sean retirados

de circulación y que se inicie una campaña de reparaciones. Sin

embargo, la NHTSA no deberá intervenir en problemas individuales

entre Ud., su Agente autorizado, o la Wacker Neuson Corporation.

Para tomar contacto con la NHTSA llame sin cargo alguno por línea

directa al 1-800-424-9393 (ó 366-0129 en el área de Washington, DC),

www.nhtsa.com, o escriba a la NHTSA, U.S. Department of

Transportation, Washington, DC 20590. Haciendo uso de la línea

directa recién mencionada Ud. también podrá obtener informaciones

adicionales sobre el tema de la seguridad de vehículos al utilizar la

línea directa arriba mencionada.

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 15

1.5 Ubicación de las calcomanías

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

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G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 17

1.6 Calcomanías de seguridad y operación

Ref. Calcomanía Significado

B ¡ADVERTENCIA!

Contenido presurizado. ¡No lo abra

cuando está caliente!

C ¡ADVERTENCIA!

Cierre las puertas, y aque e orto modo

existe el peligro de una descarga elec-

trica od de lesiones personales.

D PRECAUCION

Punto de elevación

E ¡PRECAUCION!

Nunca cambie la posicion del interruptor

al estar marchando el motor. Ya que esto

podria conducir a daños en el equipo.

¡ADVERTENCIA!

Choque eléctrico podría casar heridas

personales o muerte.

INSTRUCTIONS DE REMORQUAGE

TOWING INSTRUCTIONS ABSCHLEPPINSTRUKTIONEN INSTRUCCIONES DE REMOLQUE

1. READ OPERATOR'S MANUAL.

2. USE HITCH RATED FRO TRAILER'S

"GROSS VEHICLE WEIGHT RATING".

3. SECURELY ATTACH TRAILER TO TOW

VEHICLE.

4. ATTACH SAFETY CHAINS USING CROSS

PATTERN.

5. ATTACH BREAKDOWN CHAIN TO VEHICLE.

6. CHECK TRAILER LIGHTS.

1. BETRIEBSVORSCHRIFT LESEN.

2. ANHANGEVORRICHTUNG VERWENDEN,

DIE DER GESAMTBETRIEBSGEWICHTSKLASSE

ENTSPRICHT.

3. ANHANGER SICHER AM ZUGFAHRZEUG

BEFESTIGEN.

4. SICHERHEITSKETTEN KREUZWEISE ANBRINGEN.

5. ABREISSKETTE AM FAHRZEUG ANBRINGEN.

6. ANHANGERLEUCHTEN PRUFEN.

1. LEA EL MANUAL DEL OPERARIO.

2. UTILICE UN ACOPLE CORRECTAMENTE

CLASIFICADO PARA LA "CLASE DE PESO BUTO"

DEL VEHICULO DEL REMOLQUE.

3. ASEGURESE DE AMARRAR CORRECTAMENTE

EL REMOLQUE AL VEHICULO DE REMOLQUE.

4. FIJE EN CRUZ LAS CADENAS DE SEGURIDAD.

5. FIJE EN EL VEHICULO DE REMOLQUE LA CADENA

DE DESPRENDIMIENTO.

6. CONTROLE LAS LUCES DEL REMOLQUE.

1. LIRE LA NOTICE D'EMPLOI.

2. UTILISER UN GROCHET D'ATTELAGE CONFORME AU

DEBIT NOMINAL DU POIDS BRUT DE VEHICULE DU

TRACTEUR.

3. ATTACHER LA REMORQUE FERMEMENT AU VEHICULE

TRACTEUR.

4. ATTACHER LES CHAINES DE SURETTE EN UTILISANT

UNE METHODE CROISEE.

5. ATTACHER LA CHAINE DE REMORQUAGE AU VEHICULE.

6. VERIFIER LES LAMPES DE LA REMORQUE.

114894

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

wc_si000076es.fm 18

F ¡PELIGRO!

¡Peligro de la asfixia! Lea el Manual de

Operación para instrucciones. Evite chis-

pas, llamas u objetos encendidos cerca

de la máquina. Antes de llenar el tanque,

apague el motor. Sólo use combustible

diesel.

G Punto de alineación

H ¡ADVERTENCIA!

Para evitar la pérdida de la audición,

utilice protectores auriculares.

Si se enredan las manos en la correa en

movimiento se pueden producir lesiones.

¡Maquinaria giratoria! No introduzca la

mano dentro de la máquina con el motor

en funcionamiento.

¡ADVERTENCIA!

¡Superficie caliente!

¡PRECAUCIÓN:!

Evite de rociar agua en el generador.

I ¡ADVERTENCIA!

¡Superficie caliente!

J Puesta a tierra eléctrica

K ¡ADVERTENCIA!

Choque eléctrico podría casar heridas

personales o muerte.

Ref. Calcomanía Significado

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 19

M El Manual de Operación debe guardarse

en la máquina. Podrá solicitar un Manual

de Operación de repuesto a través de su

distribuidor local de Wacker Neuson.

N ¡PELIGRO!

Choque eléctrico podría casar heridas

personales o muerte. Peligro de la

asfixia!

Ref. Calcomanía Significado

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

wc_si000076es.fm 20

O ¡ADVERTENCIA!

Generador puede arrancar automatica-

mente y causar lesiones personales.

Desconecte la bateria antes de prestar

servicio.

P ¡ADVERTENCIA!

Lea y entienda el Manual de Operación

suministrado antes de operar esta

máquina. Si no lo hace, incrementará el

riesgo de lesionarse o lesionar a otros.

Q ¡ADVERTENCIA!

Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, lea el Manual de Operación. La

conexión incorrecta del generador al

sistema eléctrico de un edificio puede

originar el flujo de corriente eléctrica

desde el generador al sistema público de

distribución de energía eléctrica. Esto

podría provocar la electrocución de los

trabajadores de servicios públicos,

incendio o explosión. Las conexiones al

sistema eléctrico de un edificio deben ser

realizadas por un electricista calificado y

deben cumplir con todas las leyes y

códigos eléctricos aplicables.

R Marcha con arranque remoto. Para

instrucciones lea el Manual de Oper-

ación.

Ref. Calcomanía Significado

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 21

S PRECAUCION!

Los receptaculos no deben utilizarse

cuando:

El interruptor de seleccion de voltaje esta

en la posicion 208/120V y el voltaje es

mayor de 228V.

El interruptor de seleccion de voltaje esta

en la posicion 480/277V y el voltaje es

mayor de 457V.

T ¡ADVERTENCIA!

Desconecte la batería antes de darle ser-

vicio.

Lea el Manual del Operación.

V El Manual de Operación debe guardarse

en la máquina. Podrá solicitar un Manual

de Operación de repuesto a través de su

distribuidor local de Wacker Neuson.

W ¡PRECAUCIÓN:!

Evite de rociar agua en el generador.

Ref. Calcomanía Significado

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

wc_si000076es.fm 22

X ¡ADVERTENCIA!

Para evitar pérdida de la audición, proté-

jase los oídos mientras opere esta

máquina.

¡ADVERTENCIA!

Contenido presurizado. ¡No lo abra

cuando está caliente!

¡ADVERTENCIA!

Si se enredan las manos en la correa en

movimiento se pueden producir lesiones.

¡ADVERTENCIA!

¡Maquinaria giratoria! No introduzca la

mano dentro de la máquina con el motor

en funcionamiento.

Y El mover los interruptores principales del

circuito conecta o interrumpe el suminis-

tro de energía a los terminales (bornes)

para conexión de cables del usuario.

Z Conductor neutro conectado al chasis

AA Fusibles

Lea el Manual de Operación para

instrucciones.

1 - Mando

2 - No usadas

3 - No usadas

4 - No usadas

BB ADVERTENCIA!

Descarga eléctrica en las aletas que se

refrescan.

Ref. Calcomanía Significado

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 23

CC G 125 and G 160 - Esquema de conex-

iones eléctricas del motor

DD G 125 - Esquema de conexiones eléc-

tricas del generador y el terminal (born-

era) de cables

G 160 - Esquema de conexiones eléc-

tricas del generador y el terminal (born-

era) de cables

Ref. Calcomanía Significado

Información Sobre la Seguridad G 125/G 160

wc_si000076es.fm 24

EE ¡ADVERTENCIA!

¡Superficie caliente!

FF (si está incluido)

¡PRECAUCIÓN: No accione el interrup-

tor de desconexión de la batería mien-

tras el motor está en funcionamiento.

Pueden ocurrir daños a los componentes

eléctricos.

GG ADVERTENCIA

Cierre las puertas. Ya que de otro modo

existe el peligro de un choque eléctrico,

arco voltaico de cortocircuito, o de

heridas personales.

HH Protección de nuestro medio ambiente

Fluido sistema de contención

(si está incluido)

Ref. Calcomanía Significado

G 125/G 160 Información Sobre la Seguridad

wc_si000076es.fm 25

Cada unidad posee una placa de identifi-

cación con el número de modelo, el

número de referencia, el nivel de revisión

y el número de serie. Favor de anotar los

datos contenidos en la placa en caso de

que la placa de identificación se dañe o

pierda. En todos los pedidos para

repuestos o cuando se solicite infor-

mación de servicio, siempre se le pedirá

que especifique el número de modelo, el

número de referencia, el nivel de revisión

y el número de serie de la unidad.

Esta máquina puede estar cubierta por

una o más patentes.

Etiqueta de Certificación (Número VIN)

Cada unidad viene acompañada por una

Etiqueta de Certificación. Esta etiqueta

confirma que el remolque se ajusta a

todos los Estándares Federales para

vehículos vigentes en el momento de la

fabricación. La etiqueta incluye el

Número de Identificación del Vehículo

(VIN) para el remolque.

Ref. Calcomanía Significado

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 26

2. Operación

2.1 Tableros de control

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 27

Ref. Descripción Ref. Descripción

a. Puerta de acceso al tablero de con-

trol

l. Interruptor de corriente (120V, 20

Amp.) - dos unidades

b. Interruptor principal de circuito m. Interruptor de corriente (120/240V,

50 Amp.) - dosunidades

c. Reóstato ajuste de tensión n. Tomacorriente twist-lock (120/240

VAC, 30 Amp.)

d. Indicador filtro de aire del motor o. Tomacorriente twist-lock (120/240

VAC, 50 Amp.) - dos unidades

e. LED corte p. Tomacorriente guardacorriente (120

VAC, 20 Amp.) - dos unidades

f. LED (diodo luminoso) pre-alarma r. Bloque terminal control remoto

g. Tablero LCD (display de cristal

líquido)

s. Interruptor de bloqueo

h. Interruptor arranque de motor t. Terminales (bornes) para conexión

de cables del usuario

j. Interruptor cuentahoras de motor v. Conexión puesta a tierra

k. Interruptor de corriente (120/240V,

30 Amp.)

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 28

2.2 Control del generador

Las informaciones sobre el motor serán presentadas en la línea

superior de la pantalla de cristal líquido LCD y avanzadas en forma

continua mientras que se encuentre en marcha el generador. Se

podrán observar los valores de la tensión, del amperaje y de la

frecuencia de cada fase.

Nota: Empuje el interruptor ENG HRS hacia abajo para evitar que

avance la pantalla.

Voltaje „V“ - Indica el valor del voltaje alterna (CA) suministrada por

el generador.

Fase „Ø“ - Indica cual es la fase que está siendo presentada en ese

momento.

Amperaje „A“ - Indica el amperaje de la corriente alterna

suministrada por el generador. La indicación del amperaje

suministrado será igual a 0 si el generador está trabajando en vacío

(sin carga).

Frecuencia „Hz“ - Exhibe la frecuencia suministrada.

Ejemplo de la pantalla con el motor en

marcha.

Ejemplo de la pantalla con el motor en

modalidad „auto“.

208 1 24 60

78 85% 175 14.3

UNIT IN AUTO

Ø 100% 85 13.2

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 29

2.3 Control del motor

Cuando el interruptor de arranque está en la posición „START/RUN“

(marcha/arranque) o también „REMOTE START“ (arranque remoto)

se podrán observar en forma continua en la línea inferior del tablero

LCD informaciones sobre el motor.

ACEITE - Indica la presión de aceite del motor. El instrumento

indica valores de presión entre 0 y 100 psi. La presión de marcha

normal es de 60-80 psi. El motor se detendrá automáticamente si la

presión de aceite cae por debajo de los 15 psi.

COMBUSTIBLE - Indica el nivel relativo del combustible en el

tanque de combustible. El motor se detendrá automáticamente si el

nivel de combustible cae por debajo del 5%.

TEMPERATURA - Indica la temperatura del líquido refrigerante

del motor. El motor se detendrá automáticamente si la temperatura del

líquido refrigerante sobrepasa.

BATERÍA - El instrumento mide la tensión de arranque del motor

en la batería. La tensión normal es de 13,5-14,5 V. Se deberá

proceder a controlar el sistema de carga del motor si el valor indicado

resulta ser bastante menor o mayor a los valores recién mencionados.

Se podrá observar la tensión real de la batería cuando el interruptor

del motor está en la posición „REMOTE START“ (arranque remoto) y

el generador listo para pronto uso (stand-by).

HORAS DEL MOTOR - Al ser apretado el interruptor hacia arriba

se podrán observar las horas de marcha del motor, el reloj para el

mantenimiento periódico y los códigos de falla del motor. Las horas de

marcha del motor sólo aumentan (avanzan) al estar realmente en

marcha el motor.

Nota: Si se mantiene apretado hacia abajo el interruptor se podrán

observar en forma continua (bloqueo) valores específicos para una

sola fase.

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 30

Ejemplo de la pantalla del n° de horas de mar-

cha del motor.

Ejemplo de la pantalla respecto al manten-

imiento periódico.

sólo G 70 w./ECU & G 85

Ejemplo de la pantalla indicando fallas del

motor.

Códigos de Falla del Motor

SPN = Número de Parametro de Sospecha

FMI = Identificador de Modo de Falla

RUNNING HOURS

135.2

TIME TO SERVICE

180.2 hrs.

SPN.FMI 100.01

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 31

2.4 Fallas que conducen a la detención del motor

El Módulo de Control del motor (ECM) continuamente controla las

funciones vitales del motor con el objeto de indicar la ocurrencia de

alguna de posibles fallas. El motor se detendrá al ocurrir una de estas

fallas y de la pantalla LCD en el tablero de control indicará cuál es la

falla que condujo a la detención del motor. Se deberá ubicar

manualmente el interruptor de arranque del motor en la posición „O“

para volver a rearmar el Módulo de Control del motor y luego reasumir

la marcha. Véase también la Sección Luz indicadora de alarma.

Detención de emergencia

Indica que se ha oprimido el botón para la

detención de emergencia. De la pantalla que-

dará prendido hasta que se.

sólo G 70 w/ECU & G 85

Ejemplo de la pantalla indicando Códigos de

Falla del Motor

SPN = Número de Parametro de Sospecha

FMI = Identificador de Modo de Falla

Falla exceso en el n° de r.p.m.

Indica que el motor sobrepasó las 2000 r.p.m.

(110 % de las 1800 r.p.m. nominales) y que el

Módulo de Control del motor (ECM) ha proce-

dido a detener automáticamente el motor.

Falla arranques repetidos

Esta falla saldrá expuesta en de la pantalla

cuando el motor no llega a arrancar durante el

ciclo normal de arranque y cuando el Módulo

de Control del motor (ECM) ha procedido a

detener automáticamente el generador debido

a un estado de arranques repetidos.

Falla falta de combustible

Esta falla saldrá expuesta en de la pantalla

cuando el combustible en el tanque quede por

debajo del 5% y después de que el Módulo de

Control del motor (ECM) haya procedido a

detener el motor. Este estado de falla impide

que las cañerías de combustible queden com-

pletamente secas, evitando con ello la

necesidad de purgar las mismas una vez

vuelto a estar lleno el tanque.

EMERGENCY

STOP

SPN.FMI 100.01

FAULT

OVERSPEED 2200

FAULT

OVERCRANK

LOW FUEL

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 32

2.5 Falla sobrecarga de corriente

El ECM controla continuamente, a la par con las funciones del motor,

la carga de corriente en cada fase. Los valores de sobrecarga de

corriente han sido programados de fábrica en el ECM, siendo

diferentes para cada tamaño de generador.

Falla sobrecarga de corriente

El motor se detendrá y la pantalla del tablero mostrará el estado de

falla indicado en el diagrama al ser detectada una sobrecarga de

corriente en una de las fases.

Antes de volver a arrancar el generador se deberá determinar y

eliminar la causa de la sobrecarga. Revise todas las cargas

conectadas al generador y verifique que las mismas no sean más altas

que el amperaje nominal del equipo.

Falla bajo n° de r.p.m.

Indica que el n° de r.p.m. del motor cayó por

debajo de los 55 Hz por más de 15 segundos

y que el Módulo de Control del motor (ECM)

ha procedido a detener automáticamente el

motor.

Bajo Nivel de Aceite

La presión de marcha normal es de 40-80 psi.

El motor se detendrá automáticamente si la

presión de aceite cae por debajo de los 15 psi.

Unicamente para máquinas con la opción de

Apagado por Bajo Nivel de Refrigerante. Esta

falla será ilustrada en la pantalla cuando el

ECM haya recibido una señal del sensor indi-

cando que existe un bajo nivel de refrigerante.

Durante dicha condición, el ECM apaga el

motor.

FAULT

UNDERSPEED

LOW OIL LEVEL

FAULT

LOW WATER LEVEL

FAULT

OVERLOAD

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 33

2.6 Aplicación

Generadores de servicio pesado, compactos, insonorizados,

diseñados para generar corriente monofásica y trifásica para

aplicaciones de construcción, comerciales e industriales donde se

necesita una fuente de potencia más confiable.

AVISO: No exceda la potencia entregada por el generador, ya que

esto podría conducir a daños en las herramientas conectadas o en el

generador mismo. Véase también Datos Técnicos.

Verifique que la tensión (voltaje) y la rotación de fases de los cables

de conexión coincidan con los del sistema eléctrico público o cualquier

otra fuente de energía normalmente utilizada al emplear el generador

como fuente de energía substituta o como equipo para pronto uso

(stand-by). Al no coincidir la rotación de fases o la tensión es

posible que conduzca a un funcionamiento no correcto del

equipo o de los equipos conectados al generador. Esta, a su vez,

podría llegar a causar condiciones de funcionamiento peligrosas.

AVISO: NO exceda el límite de la corriente nominal en ninguno de los

tomacorrientes.

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 34

2.7 Llave selectora de tensión(voltaje)

Vea Dibujo: wc_gr000505

La llave selectora de tensión está ubicada dentro de un recinto

separado en el generador del lado opuesto de la máquina.

La llave selectora cuenta con tres posiciones, las cuales cambian

mecánicamente la conexión entre los terminales de salida del

generador y los terminales (bornes) de conexión para cables en el

generador. De esta forma resulta posible seleccionar la tensión entre

los siguientes alcances:

120/240 VAC 1Ø

120/208 VAC 3Ø

139/240 VAC 3Ø*

(*Vea también la Sección Reóstato para la regulación de voltaje.)

277/480 VAC 3Ø

Para seleccionar la tensión deseada se deberá girar la llave a la

tensión correspondiente. El llave selectora ha sido equipada con un

mecanismo de traba. Esto hace que la tensión seleccionada no pueda

ser cambiada por personas no autorizadas. Para trabar la llave

selectora empuje hacia arriba la traba y coloque luego un candado a

través de las aberturas.

AVISO: NUNCA GIRE LA LLAVE SELECTORA DE TENSIÒN CON

EL MOTOR DEL GENERADOR EN MARCHA. Esto puede conducir a

un fuerte salto de chispas con los consecuentes posibles daños en la

llave selectora y en el bobinado del generador.

¡PELIGRO DE ELECTROCUTACIÓN! Dentro de este tablero circulan

tensiones altas cuando el generador está en marcha.

PELIGRO

w c _ g r 0 0 0 5 0 5

2 0 8

1 2 0

2 4 0

1 2 0

4 8 0

2 7 7

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 35

2.8 Interruptor para detención de emergencia

Vea Dibujo: wc_gr000506

El interruptor para la parada de emergencia es el botón (b) rojo

ubicado a la izquierda del tablero de control. Esté botón está al

alcance aun con las puertas del tablero cerradas. El botón se aísla

eléctricamente del interruptor y del resto del tablero de intersección.

Para activar una parada de emergencia empuje hacia adentro el botón

rojo. El empujar hacia adentro el interruptor hará que se abran el

interruptor principal de seguridad y el solenoide de combustible. Esto

hará que se detenga el motor. El interruptor permanecerá en contacto

hasta tanto sea girado en la dirección de las flechas y vuelva a saltar

hacia afuera.

AVISO: ¡SOLO EMPUJE HACIA ADENTRO EL INTERRUPTOR EN

EL CASO DE UNA EMERGENCIA REAL QUE REQUIERA LA

DETENCION INMEDIATA DEL GENERADOR! En todo otro caso

desconecte en primer lugar el interruptor principal de seguridad y

recién después proceda a detener el motor mediante un giro del

interruptor de arranque

wc_gr001677

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 36

2.9 Interruptor principal de circuito

Vea Dibujo: wc_gr000527

El interruptor de circuito (c) de la línea principal está situado en el

panel de control.

En la posición de apagado “O”, el interruptor de circuito de la línea

principal corta la alimentación del selector a las lengüetas terminales

en la parte inferior del panel del generador. La alimentación también

se corta en el interruptor de circuito de la línea principal cuando la

puerta de conexiones del cliente está abierta.

AVISO: Antes de apagar el generador o darle cualquier labor de

servicio, cerciórese de que el interruptor de circuito de la línea

principal esté en la posición de apagado “O”.

AVISO: Los tomacorrientes correspondientes no están conectados

con el interruptor de circuito de la línea principal, sino directamente

con los bobinados del generador. Como resultado de ello, los

tomacorrientes están energizados incluso cuando el interruptor de

circuito de la línea principal está en la posición de apagado “O”. Para

apagar los tomacorrientes, abra los interruptores de circuito

individuales que cada uno de ellos posee.

¡PELIGRO DE ELECTROCUCIÓN! ¡Hay alto voltaje en el interior de

este panel cuando el generador está en funcionamiento! Nunca abra

el panel de control mientras el generador esté en uso.

PELIGRO

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 37

2.10 Interruptor para arranque del motor

Vea Dibujo: wc_gr000527

El interruptor de encendido del motor (e) tiene tres posiciones:

„REMOTE START“ (arranque remoto), off “O“ y „START/RUN“

(marcha/arranque). La posición „REMOTE START“ es la posición

normal para aquellos casos en los cuales el generador funciona como

un equipo auxiliar y se encuentra conectado a un interruptor remoto.

Estando el interruptor en la posición „REMOTE START“ el generador

se encuentra en stand-by ( pronto uso) y no arrancará hasta cerrar el

interruptor remoto. En la posición „START/RUN“ el interruptor inicia

inmediatamente el ciclo de arranque del motor, pre-calienta el motor y

luego hace funcionar el motor de arranque para arrancar el motor.

El módulo de control del estará bajo tensión para poder encender las

luces LCD del tablero y también el sistema eléctrico del motor tendrá

bajo voltaje al estar el interruptor en la posición „REMOTE START“ ó

„START/RUN“. El sistema eléctrico del motor, inclusive el solenoide

de combustible, no tendrán voltaje al estar ubicado el interruptor en la

posición „O“.

2.11 Reóstato para la regulación de la tensión

Vea Dibujo: wc_gr000527

El reóstato para la regulación de voltaje (f) está ubicado directamente

por debajo del interruptor de encendido del motor. Afloje la

contratuerca y gire utilice el reóstato para ajustar la tensión de salida

de la corriente alterna CA. Gire el reóstato en sentido de las agujas del

reloj para aumentar, en sentido anti-horario para bajar la tensión. El

voltaje podrá ser controlado en el tablero de control.

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 38

2.12 Luz indicadora de alarma

Vea Dibujo: wc_gr000527

La luz indicadora de alarma de color ámbar (d) ubicada en el tablero

de control se prenderá antes de ocurrir una falla en el motor. De esta

forma la luz actúa como una pre-alarma para avisar que se está por

tener una posible falla. Simultáneamente con la luz de alarma

comienza a destellar el tablero LCD para indicar cuál es la falla en el

motor que está por ocurrir.

Puntos de referencia para la pre-alarma del motor

• Nivel de combustible = 25 %

• Temperatura alta = 226°F

• Presión de aceite baja = 20 psi

• Tiempo hasta el próximo mantenimiento = 250 horas

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 39

2.13 Terminales (bornes) de conexión para cables

Vea Dibujo: wc_gr000508

Los terminales (bornes) para la conexión de cables (a) del usuario

están ubicados en la parte inferior izquierda del tablero detrás de una

puerta abisagrada. Los terminales (bornes) permiten la conexión de

cargas externas al generador.

Una etiqueta similar a la que se muestra en la Sección Conexiones a

los terminales (bornes) ha sido adherida al lado interior de la puerta

del tablero. En la etiqueta están indicadas las conexiones a los

terminales (bornes) correctas para las tensiones seleccionadas.

Las conexiones a los terminales (bornes) se deberán efectuar de

manera que el cable de alimentación pase a través de las ranuras (k)

en la parte inferior del tablero y recién después al terminal. Haga uso

de una llave de 3/8" para fijar los cables en el lugar.

¡PELIGRO DE ELECTROCUTACIÓN! Dentro de este tablero circulan

tensiones altas cuando el generador está en marcha.

PELIGRO

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 40

2.14 Conexión a tierra

Vea Dibujo: wc_gr000508

Una conexión a tierra (b) se encuentra ubicada a un costado de los

terminales de conexión para cables. El terminal a tierra de este equipo

deberá estar conectado a una buena puesta a tierra para una

operación segura y de acuerdo con las reglamentaciones NEC y las

normas locales.

2.15 Tomacorrientes (enchufes hembra)

Vea Dibujo: wc_gr000508

El generador ha sido equipado con uno tomacorrientes (c) del tipo

twist-lock para 120 V/240 V y para una corriente nominal de 50 A, uno

tomacorrientes (d) del tipo twist-lock para 120 V/240 V y para una

corriente nominal de 30 A. Los dos tomacorrientes dúplex (e) para 120

V incluyen disyuntores protectores para corriente de fuga (GFI). Los

tomacorrientes no están conectados a través del interruptor principal

de circuito. Cada tomacorriente está protegido por su propio

interruptor de circuito (f, g, h) ubicado directamente por encima del

toma. Los tomacorrientes podrán entregar corriente eléctrica en todo

momento y siempre que esté en marcha el generador,

independientemente de que esté abierto el interruptor principal de

circuito.

Nota: Cuando la llave selectora de voltaje está en la posición 480 V /

3Ø, la tensión en los tomacorrientes dúplex es de 139 V, y la tensión

en los tomacorrientes de 30/50 A es de 139/240 V. Cuando la llave

selectora de voltaje está en la posición 208 V / 3Ø, la tensión en los

tomacorrientes de 30/50 A es de 120/208 V. Cuando la llave selectora

de voltaje está en la posición 208 V / 3Ø, la tensión se puede regular

a 240V / 3Ø conel reostato de ajuste de tensión. La tensión en los

tomacorrientes dúplex es de 139 V, y la tensión en los tomacorrientes

de 30/50 A es de 139/240 V.

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 41

2.16 Bloque terminal para marcha a control remoto

Vea Dibujo: wc_gr000508

El bloque terminal para la marcha a control remoto (i) está ubicado

exactamente a la izquierda de los tomacorrientes dúplex de 120 V. El

bloque provee los puntos necesarios para la conexión de un

interruptor de arranque remoto. El generador funcionará como fuente

de energía de pronto uso (stand-by) una vez conectado el interruptor

de arranque remoto a un interruptor de transferencia.

2.17 Puerta de acceso con interruptor de bloqueo

Vea Dibujo: wc_gr000508

La puerta de acceso a los terminales de conexión para cables ha sido

equipada con un interruptor de seguridad (j). Al ser abierta la puerta el

interruptor incorporado a ella automáticamente dispara el interruptor

principal de circuito. Los receptáculos seguirán estando bajo tensión.

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 42

2.18 Conexiones a los terminales (bornes)

LAS CONEXIONES A LOS TERMINALES SOLO DEBERAN SER

LLEVADAS A CABO POR UN ELECTRICISTA ENTRENADO.

¡UN RETORNO DE LA CORRIENTE DEL GENERADOR AL

SISTEMA PUBLICO DE DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA

PUEDE CONDUCIR A LASTIMADURAS SERIAS O A LA MUERTE

DE LOS EMPLEADOS DE LA EMPRESA PUBLICA!

Una conexión no correcta del generador al sistema eléctrico de un

edificio puede conducir a que fluya corriente eléctrica del generador al

sistema público de distribución de energía eléctrica. Esto a su vez

puede conducir a la electrocutación de los empleados, a incendios o

explosiones dentro de la central del sistema público de distribución de

energía eléctrica. Las conexiones al sistema eléctrico de un edificio

deberán ser llevadas a cabo por un electricista capacitado e idóneo.

Las conexiones deberán cumplir además con todas las leyes y

códigos eléctricos correspondientes.

¡PELIGRO DE ELECTROCUTACIÓN! SIEMPRE CORTE LA

CORRIENTE CON EL CORTACIRCUITO PRINCIPAL Y COLOQUE

EL INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR EN LA POSICIÓN

“O” ANTES DE INSPECCIONAR O INTENTAR LLEVAR A CABO

CONEXIONES EN EL BLOQUE DE BORNES! ¡EN LOS

TERMINALES DE LOS BORNES PUEDEN HABER VOLTAJES

FATALES!

PELIGRO

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 43

2.19 Antes del arranque del generador

Estudie cada uno de los puntos de la lista de control que sigue antes

de poner en marcha el generador. Es muy importante que el

generador esté debidamente instalado para reducir a un mínimo

posibles problemas, ya que este tipo de equipo muchas veces

funciona solo por largos períodos de tiempo.

El no cumplir con los pasos enumerados a continuación puede

conducir a lastimaduras personales o daños en el generador. Verifique

siempre que el personal que va a instalar el equipo esté habilitado o

completamente entrenado para la instalación del generador.

• Verifique la ausencia de daños causados durante el remolque.

• Asegúrese de que no hay suciedad en las ventilaciones, cerca del

radiador o alrededor del ventilador. Mire y asegúrese de que el com-

partimiento de escape esté limpio y que nada esté en contacto con el

silenciador o los caños de escape.

• Verifique que el generador esté nivelado.

• Inmovilice (coloque cuñas en) las ruedas del remolque.

• Verifique que el generador tenga una buena conexión a tierra de acu-

erdo a las reglamentaciones NEC y normas locales.

• Controle los niveles de aceite, líquido refrigerante y reponga si fuera

necesario.

• Establezca cuál es la tensión requerida. Ajuste la llave selectora de

voltaje a la tensión correcta y lleve a cabo cuidadosamente las conex-

iones a los terminales.

• Verifique que todas las conexiones eléctricas fueron llevadas a cabo

de acuerdo a las reglamentaciones NEC y normas locales.

• Controle la tensión de la correa del ventilador y verifique la falta de

desgaste en mangueras y su ajuste correcto. Ajuste o reemplace si

fuera necesario.

• Cierre y asegure las puertas de acceso a los paneles laterales.

• Estudie y siga las instrucciones de seguridad enumeradas en la parte

delantera de este manual.

ADVERTENCIA

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 44

2.20 Arranque manual

Vea Dibujo: wc_gr000505, wc_gr000506, wc_gr000527

Estudie a fondo la lista de control a llevar a cabo - enumerada en la

Sección - antes de proceder a arrancar el generador por primera vez.

Sólo arranque el generador recién después de haber controlado cada

punto de la lista.

Lea a fondo y entienda bien el Manual del Motor para el Operario que

se entrega junto con el generador. Siga los pasos indicados más abajo

y las ilustraciones en la página de enfrente en el orden listado.

Verifique que la tensión (voltaje) y la rotación de fases de los cables

de conexión coincidan con los del sistema eléctrico público o cualquier

otra fuente de energía normalmente utilizada al emplear el generador

como fuente de energía substituta o como equipo para pronto uso

(stand-by). Al no coincidir la rotación de fases o la tensión es

posible que conduzca a un funcionamiento no correcto del

equipo o de los equipos conectados al generador. Esta, a su vez,

podría llegar a causar condiciones de funcionamiento peligrosas.

2.20.1 Controle la posición de la llave selectora de voltajes (a) y verifique que

esté ubicada en la posición para la tensión (voltaje) de salida deseada.

Luego bloquee la llave selectora.

2.20.2 Verifique que el interruptor de arranque del motor (e) esté en la

posición „O“.

2.20.3 Mueva el interruptor principal de circuito (c) y los interruptores de

circuito de los tomacorrientes a la posición „O“. Esto hará que todas

las cargas exteriores dejen de estar conectadas al generador.

2.20.4 Mueva el interruptor de arranque del motor (e) a la posición „REMOTE

START“ (arranque remoto) para verificar el funcionamiento del

módulo de control del motor. El tablero LED mostrará por unos

instantes las palabras „ UNIT IN AUTO“ (unidad en auto) y luego

informaciones sobre el motor. Controle el nivel de combustible y los

valores de la batería.

2.20.5 Empuje hacia adentro el botón para la detención de emergencia (b).

En el tablero LCD se deberán poder leer las palabras „EMERGENCY

STOP“ (detención de emergencia). Una vez controlado el display

vuelva a soltar el botón de emergencia, para luego volver a colocar

una vez más el interruptor de arranque del motor en la posición „O“.

2.20.6 Mueva el interruptor de arranque del motor a la posición „START/

RUN“ (marcha/arranque) para arrancar el motor.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 45

Mostrando la secuencia de pre-calentamieoto “INITIALIZING”, en la

pantalla LCD se podrán leer las palabras „STARTING ENGINE“

(arrancando el motor) tan pronto el motor comience su ciclo de

arranque. Un ciclo normal consiste en hacer girar el motor 15

segundos y luego descansar por 10 segundos. Este ciclo volverá a ser

repetido tres (3) veces. Si el motor no llega a arrancar durante este

período el módulo de control dejará de hacer girar el motor. En este

caso se podrán observar en el tablero LCD las palabras „FAULT

OVERCRANK“ (falla arranques repetidos). Vuelva a colocar el

interruptor en la posición „O“ para reposicionar el módulo de control de

motor y para poder volver a repetir el ciclo de arranque. Permita que

el motor de arranque baje de temperatura entre intentos de arranque.

w c _ g r 0 0 0 5 0 5

2 0 8

1 2 0

2 4 0

1 2 0

4 8 0

2 7 7

wc_gr001677

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 46

2.21 Haciendo marchar el generador

Vea Dibujo: wc_gr000527

Deje el interruptor de arranque de motor (e) en la posición „START/

RUN“ (MARCHA/ARRANQUE) mientras que el generador esté en

marcha. Deje el interruptor de arranque de motor en la posición

„REMOTE START“ (ARRANQUE REMOTO) si el generador hubiese

sido arrancado por medio de un interruptor remoto. Permita que el

motor tome temperatura por unos minutos una vez arrancado y antes

de cerrar el interruptor principal.

Antes de proceder a cerrar los interruptores de seguridad verifique que

ninguno de los equipos eléctricos conectados al generador pueda

arrancar inesperadamente.

Mientras que el generador se encuentra en marcha verifique la

ausencia de vibraciones excesivas, pérdidas de aceite o líquido

refrigerante.

Antes de colocar el interruptor de arranque del motor (e) en la

posición „Arranque remoto“ verifique que los contactos de

cualquier interruptor remoto conectado al generador estén en la

posición de „ABIERTOS“. Esto evitará que el generador arranque

inmediatamente al mover el interruptor de arranque del motor a la

posición de „Arranque remoto“ si los contactos llegaran a estar

cerrados.

2.22 Factores de corrección de la potencia del motor

Vea Dibujo: wc_gr001227

Los valores de rendimiento de los motores John Deere han sido

medidos bajo las siguientes condiciones:

• presión de aire seco de 29,31 pulgadas (744,5 mm) de mercurio

• 600 pies (183 m) de altura sobre el nivel del mar

• 0 % de humedad relativa

• temperatura de admisión del aire de 77°F (25°C)

• temperatura de admisión del combustible de 104°F (40°C)

Remítase a la tabla para estimar la caída de potencia del motor al

variar los valores del medio ambiente frente a los valores standard.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 47

MODELO AUMENTO DE LA

TEMPERATURA

DEL COMBUSTI-

BLE EN 1,8°F (1°C)

AUMENTO DE LA

TEMPERATURA

DEL AIRE EN 10°F

(5,5°C)

AUMENTO DE

ALTURA DE 305m

(1000 PIES)

AUMENTO DE

LA HUMEDAD

RELATIVA EN

10%

G 125

G 160

0,19 0,50

véase diagrama a

continuación

0,07

78 9 1011121314 15 161718

(2,1) (2,4) (2,75) (3,0) (3,3) (3,6) (4,0) (4,3) (4,6) (4,9) (5,2) (5,5)

wc_gr001227

Altura x 1000 pies (1000m)

Pérdida de potencia del motor (%)

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 48

2.23 Detención del generador

Avise al personal de la obra que está por cortar la energía eléctrica.

Verifique que el corte de corriente no genere situaciones peligrosas al

apagar equipos tales como bombas, calefactores o luces que deben

quedar encendidas o conectadas.

2.23.1 Quite (apague) todas las cargas conectadas al generador.

2.23.2 Abra (coloque en „O“) el interruptor principal de circuito.

2.23.3 Deje marchar el motor sin carga aprox. 5 minutos para que baje su

temperatura.

2.23.4 Coloque el interruptor de arranque de motor en la posición „O“.

2.24 Arranque con temperaturas bajas

En presencia de bajas temperaturas es necesario que la batería esté

bien cargada, que se utilice el lubricante correcto para motor y que el

motor de arranque esté en buen estado para estar seguro de un buen

arranque del equipo. EL ECM (módulo de control del motor) se

ocupará de activar el sistema auxiliar para arranque cuando la

temperatura resulte baja. El display indicará las palabras „AIR INTAKE

HEATER“ (activando el calefactor de aspiración) mientras que esté

prendida la ayuda para arranques con temperaturas bajas.

2.25 Izaje del equipo

El punto central de izaje está ubicado en la parte superior del

generador y se encuentra fijado a un marco de izaje en el interior de

la maquina.

Remítase a los Datos Técnicos para determinar el peso de servicio

correcto del generador. Verifique que los dispositivos de izaje tengan

la capacidad suficiente para levantar el equipo con seguridad.

Para levantar el equipo asegure bien el gancho o la eslinga al punto

de izaje.

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 49

2.26 Estacionamiento nocturno

No olvide de cerrar y colocar candados en todas las puertas de acceso

después de estacionar el equipo.

NO estacione el equipo en zonas bajas que podrían llegar a inundarse

durante tormentas nocturnas.

2.27 Almacenamiento por períodos prolongados

Si tuviera que almacenar (dejar parado) el equipo por varios meses

siga las recomendaciones del fabricante del motor para estos casos.

Los pasos recomendados ayudarán a reducir a un mínimo los

problemas de corrosión en el motor.

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 50

2.28 Arranque automático/remoto

El generador podrá ser arrancado en forma remota por medio de un

interruptor de transferencia o algún otro tipo de interruptor para

arranque remoto si el interruptor se encuentra ubicado en la posición

“REMOTE START“ (ARRANQUE REMOTO). „REMOTE START“ es

la posición normal del interruptor al ser utilizado el generador como

fuente de energía auxiliar. Estudie cuidadosamente las secciones de

este manual dedicadas al pre-arranque y al arranque manual antes de

colocar el generador en la modalidad de arranque remoto. Siga las

instrucciones a continuación.

Antes de colocar el interruptor de arranque del motor (e) en la

posición „Arranque remoto“ verifique que los contactos de

cualquier interruptor remoto conectado al generador estén en la

posición de „ABIERTOS“. Esto evitará que el generador arranque

inmediatamente al mover el interruptor de arranque del motor a la

posición de „Arranque remoto“ si los contactos llegaran a estar

cerrados.

2.28.1 Lleve a cabo por lo menos una vez un arranque manual para verificar

que el panel indicador funcione correctamente. Remítase a las

Secciones Antes del arranque del generador y Arranque Manual en

este manual.

2.28.2 Haga un puente con un cable corto (mínimo calibre 16) de contacto en

ambas puntas entre los dos terminales del bloque de marcha a control

remoto si desea efectuar un control del circuito de auto-arranque. El

puente creará una puesta a tierra del módulo de control del motor,

completando de esta forma el circuito de arranque. El motor debería

girar, arrancar y marchar.

Coloque el interruptor de arranque del motor en la posición „O“ para

detener el encendido del motor. Quite el cable (puente) de los

terminales del bloque después de haber efectuado el control.

2.28.3 Cierre todas las puertas del generador y coloque candados.

2.28.4 Coloque el interruptor de arranque del motor en la posición „REMOTE

START“ (ARRANQUE REMOTO) y luego cierre el interruptor principal

de circuito.

El generador ahora está listo para un arranque automático.

Se deberán tener ciertas previsiones respecto a la carga de la batería

si se planea utilizar el generador como fuente de energía eléctrica

auxiliar por un período más largo que un mes. Esto podrá ser llevado

a cabo aplicando por ejemplo un cargador a la batería o,

alternativamente, arrancar manualmente y dejando marchar el

generador regularmente, para mantener así la carga de la batería. Vea

también la Sección Arranque manual.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 51

2.29 Interruptor remoto/de transferencia

El generador deberá estar equipado con un dispositivo que lo aísle del

sistema público de distribución de energía eléctrica si ha de ser

utilizado como equipo auxiliar.

El no cumplir con el requisito de aislar el generador del sistema

público de distribución de energía eléctrica puede conducir a una

entrega de energía eléctrica del generador al sistema y con ello a

un retorno de la corriente al sistema público de distribución de

energía eléctrica que puede conducir a lastimaduras serias o a la

muerte de los empleado de la empresa pública.

Lo mismo vale al ser utilizado el generador como sistema auxiliar para

cualquier otro tipo de entrega de energía eléctrica.

Un interruptor de transferencia está diseñado para transferir cargas

eléctricas de una fuente de energía normal (sistema público de

distribución de energía eléctrica) a la fuente de energía de emergencia

(generador) cuando la tensión (el voltaje) cae por debajo de un cierto

valor recomendado.

Al ser restablecida la energía a su nivel normal de operación el

interruptor de transferencia automáticamente devuelve la carga a la

fuente normal de energía.

La instalación de un interruptor de transferencia o cualquier otro tipo

de dispositivo para arranque remoto es responsabilidad del usuario

del generador. La instalación de este tipo de dispositivos sólo podrá

ser llevada a cabo por un electricista entrenado y capacitado y bajo

observación de todas las recomendaciones hechas por el fabricante

del interruptor. Se deberá notificar al sistema público de distribución

de energía eléctrica y además informarse sobre normas y reglas

locales y estatales si se desea conectar el generador a un sistema

normalmente atendido por el sistema público de distribución de

energía eléctrica. Lea, entienda y siga todas las instrucciones y

etiquetas de advertencia que se entregan junto con el interruptor.

Verifique que la tensión (voltaje) y la rotación de fases de los cables

de conexión coincidan con los del sistema eléctrico público o cualquier

otra fuente de energía normalmente utilizada al emplear el generador

como fuente de energía substituta o como equipo para pronto uso

(auxiliar). ¡Al no coincidir la rotación de fases o la tensión es

posible que conduzca a un funcionamiento no correcto del

equipo o de los equipos conectados al generador! Esto, a su vez,

podría llegar a causar condiciones de funcionamiento peligrosas.

¡Recuerde que, una vez que se haya instalado correctamente el

interruptor de transferencia, hay siempre presencia de tensiones

(voltajes) mortales (¡peligro de muerte!) en el interior del mismo!

PELIGRO

ADVERTENCIA

PELIGRO

Operación G 125/G 160

wc_tx000202es.fm 52

2.30 Remolque

Vea Dibujo: wc_gr000510

El remolque del generador ha sido equipado con frenos hidráulicos a

presión o frenos eléctricos, luces y una conexión de acoplamiento.

Antes de remolcar el generador tenga en cuenta los puntos que se

enumeran a continuación:

2.30.1 Verifique que el enganche y el acople del vehículo de remolque estén

dimensionados para una carga igual o mayor que la carga bruta del

vehículo (gross vehicle weight rating - GVWR) a remolcar.

2.30.2 Verifique la ausencia de desgastes o daños en el sistema de

enganche o acople. ¡NO remolque el vehículo si el mismo tiene partes

defectuosas!

2.30.3 Controle para verificar que el enganche y el acople son compatibles.

El generador está equipado con un pivote de acople (a) o,

alternativamente, con una esfera de acople (a bola) de 50 mm (2

pulgadas).

2.30.4 Verifique que las luces de estacionamiento y freno estén conectadas

y funcionado correctamente.

2.30.5 Conecte las cadenas de seguridad (c) en forma de cruz por debajo de

la barra de remolque.

2.30.6 En los remolques con frenos eléctricos, conecte el cable de

desprendimiento (b), fijado al acople del remolque, al paragolpes

trasero o chasis del vehículo. Este cable hará entrar en acción al

sistema de frenos si llegaran a fallar tanto el acople como también las

cadenas de seguridad. El cable de desprendimiento no es ni deberá

ser utilizado como freno de estacionamiento.

2.30.7 Verifique que todas las atornilladuras del acople estén bien ajustadas.

2.30.8 Controle el estado, desgaste y presión de las cubiertas del vehículo a

remolcar. Verifique también que las tuercas de las ruedas estén

correctamente ajustadas y que no falte ninguna.

2.30.9 Controle el correcto funcionamiento del sistema de frenos. Con tal fin

antes de entrar al tráfico haga una prueba de frenado a baja velocidad.

Tanto el vehículo de remolque como también el remolque deberán

frenar suavemente. Controle el nivel del líquido de frenos (d) o el

funcionamiento de los frenos eléctricos si tuviera la impresión de que

el remolque está empujando al vehículo de remolque.

Una película de grasa en el pivote y en la esfera de acople extenderá

su vida de servicio y evitará chirridos. Limpie ambos y aplique una

nueva película de grasa antes de cada remolque.

G 125/G 160 Operación

wc_tx000202es.fm 53

AVISO: Durante el remolque mantenga un espacio mayor que el usual

respecto a los otros vehículos. Evite banquinas blandas, bordillos (de

la acera) y cambios de carril repentinos. Practique giros, detenciones

y marcha en reversa en una zona sin tráfico si Ud. no ha manejado un

remolque anteriormente.

NO exceda las 55 millas al remolcar un remolque.

En la mayoría de los estados los remolques grandes deberán estar

registrados y matriculados por el State Department of Transportation

(Departamento Provincial de Transporte). Esté seguro de cumplir los

requisitos respecto a las matrículas.

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 54

3. Mantenimiento

3.1 Programa de mantenimiento periódico

El programa de mantenimiento periódico listado a continuación indica

los intervalos entre mantenimientos básicos a llevar a cabo para el

motor y el generador. Refiérase al Manual del Operario del motor para

procedimientos detallados de mantenimiento en el motor.

Diaria-

mente

50 horas

o 2

semanas

250

horas

600

horas o

12 meses

1200

horas o

24 meses

2000

horas

Otros

Controle niveles de aceite y líquido refrigerante



Controle el indicador del filtro de aire y el

capuchón de la tapa del filtro de aire *



Haga una inspección visual alrededor de toda la

máquina



Controle la presión de las cubiertas, el desgaste

de las mismas y el ajuste de las tuercas antes de

remolcar



Controle el filtro de combustible



Haga mantenimiento de la batería



Cambie el aceite de motor y reemplace el filtro de

aceite **



Limpie el exterior y el interior de la máquina



Controle los tubos de succión de aire, conexiones

y el sistema de aire



Reemplace el elemento del filtro de combustible



Controle el tensor automático de la correa y

también el desgaste de la correa



Controle el sistema de refrigeración



Lleve a cabo un análisis de la solución

refrigerante y agregue SCA’s



Engrase los ejes



Lleve a cabo un ensayo de presión del sistema de

refrigeración



Lave el sistema de refrigeración ***



Controle y ajuste la luz de las válvulas del motor



Controle el nivel del líquido de freno como

mínimo una vez al mes



Reemplace el filtro de ventilación del cárter cada

750 horas.



*Reemplace el elemento del filtro de aire cuando el indicador amarillo del filtro llegue a la línea roja.

**Cambie el aceite de motor después de las primeras 100 horas de marcha y luego cada 250 horas.

***El intervalo de lavado podrá ser extendido si se utiliza el anticongelante de la empresa John Deere. Vea para ello el manual del operario.

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 55

3.2 Máquinas nuevas

3.2.1 Haga marchar el generador a aprox. 60 - 100 % de su carga continua

durante las primeras 100 horas de marcha.

3.2.2 Cambie el aceite de motor y reemplace el filtro de aceite después de

las primeras 50 horas de marcha del equipo.

3.3 Como reajustar el reloj de mantenimientos periódicos

Una vez llevado a cabo trabajos de mantenimiento en el generador se

deberá volver a reajustar el reloj de mantenimientos periódicos.

• Empuje el interruptor ENG.HRS hacia arriba y manténgalo en esa

por 10 segundos posición hasta que el „TIME TO SERVICE“ (TIEMPO

HASTA PROXIMO MANTENIMIENTO) quede en 250 horas si el

tiempo indicado hasta el próximo mantenimiento periódico es de cero.

• Empuje el interruptor ENG.HRS hacia arriba y manténgalo en esa

posición por 30 segundos si el tiempo indicado hasta el próximo

mantenimiento es mayor que cero (el mantenimiento ha sido llevado a

cabo antes de llegar el reloj a cero). El reloj „TIME TO SERVICE“

(TIEMPO HASTA PROXIMO MANTENIMIENTO) quedará ajustado

en 250 horas.

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 56

3.4 Filtro de aire

Vea Dibujo: wc_gr000511

Reemplace el elemento del filtro de aire cuando el indicador amarillo

del filtro de aire del motor llegue a la línea roja.

El conjunto del filtro de aire contiene un cartucho filtrante de un sólo

elemento (c).

Para reemplazar el filtro de aire:

• Quite la tapa (d) para luego descartar el cartucho del filtro de aire

completo.

• Introduzca un cartucho (elemento filtrante) nuevo, y luego

• Vuelva a colocar la tapa. Verifique que el capuchón de la tapa del

filtro de aire (e) esté limpio y apuntando hacia abajo.

Verifique periódicamente que el tubo de aspiración (succión) (f) esté

libre de obstrucciones.

Controle todas las conexiones y verifique que estén bien ajustadas.

Una entrada de aire en la abrazadera de cuello, en la conexión al

vacuómetro, o en tubo de succión podrán conducir rápidamente a

daños mayores del motor.

• Verifique que el tubo de aspiración (a) esté cubriendo

completamente el cuello del filtro. Sólo así se podrá estar seguro de

un buen cierre (sellado).

• Reemplace inmediatamente la carcasa del filtro, la conexión al

vacuómetro (b), el cuello o el tubo de aspiración si uno de ellos

estuviera aplastado o dañado.

w c _ g r 0 0 0 5 1 1

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 57

3.5 Lubricación del motor

Controle diariamente el nivel de aceite antes de arrancar el motor.

NO haga marchar el motor si el nivel de aceite indicado en la varilla de

aceite está por debajo de la marcación ADD (AGREGUE). Siempre

mantenga el nivel de aceite dentro de la zona rayada en cruz o en la

marca „full“ (lleno) de la varilla.

Cambie el aceite después de las primeras 100 horas de marcha y a

partir de allí cada 250 horas. Remítase al Manual del Operario del

fabricante para las especificaciones del aceite.

Mantenimiento durante el ablande

3.5.1 El motor ha sido llenado en fabrica con el aceite especial John Deere

para el ablande. Durante el período de ablande haga marchar el motor

con cargas pesadas y con mínimo tiempo en marcha ralentí. NO

exceda las primeras 100 horas de marcha con el aceite de ablande.

3.5.2 Es posible que resulte necesario prolongar el tiempo de ablande si el

motor ha marchado con sólo una carga liviana por un período de

tiempo significante o si resultó necesario compensar (agregar) aceite

durante las primeras 100 horas de marcha. En estos casos se

recomiendan otras 100 horas adicionales de ablande. No olvide de

llevar a cabo un cambio de aceite con el aceite especial de ablande

John Deere y de colocar además un filtro de aceite nuevo John Deere

después de las primeras 100 horas de marcha.

AVISO: RECIEN agregue aceite EN el momento en que el nivel quede

por debajo de la marca ADD en la varilla. Se deberá utilizar aceite

John Deere Engine Break-In Oil (TY22041) para compensar aceite

consumido durante el período de ablande:

3.5.3 Evite períodos prolongados de marcha sin carga o con cargas

máximas durante las primeras 20 horas de marcha. Detenga la unidad

si el motor tuviera que marchar sin carga por un período mayor a los

5 minutos.

3.5.4 Cambie el aceite y reemplace el filtro de aceite después de las

primeras 100 horas de marcha. Llene el cárter con un aceite de

viscosidad apta para la época del año.

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 58

3.6 Líquido refrigerante para el motor

Controle el nivel del líquido refrigerante diariamente y con el motor frío.

El nivel del líquido deberá estar aprox. 3/4" por debajo del cuello de

la boca de llenado del radiador. Agregue líquido refrigerante de

acuerdo con lo especificado en el Manual del Operador del fabricante

del motor.

NUNCA quite la tapa del radiador o el tornillo de descarga del radiador

cuando el motor está caliente! El líquido refrigerante bajo presión

podría causarle serias quemaduras.

Detenga el motor. Sólo quite la tapa del radiador cuando la misma esté

lo suficientemente fría como para tocar con las manos desnudas.

Se deberán utilizar BAJO TODO CONCEPTO soluciones con líquidos

anticongelantes y aditivos refrigerantes durante todo el año. Aditivos

refrigerantes para vehículos automotores no contienen los

refrigerantes correctos requerido para proteger motores pesados

diesel. Las altas concentraciones de silicatos muchas veces

presentes en este tipo de aditivos pueden llegar a dañar el motor o el

sistema de refrigeración. Remítase al Manual del Operario para

recomendaciones respecto a refrigerantes.

3.7 Mantenimiento del remolque

Cubiertas – Mantenga las cubiertas infladas de acuerdo con las

indicaciones en los flancos de la cubierta y controle regularmente el

desgaste de las bandas de rodamiento. Reemplace las cubiertas

cuando sea necesario.

Ruedas – Verifique que las tuercas estén correctamente ajustadas.

Reemplace tuercas faltantes inmediatamente.

Cubetas de eje – Engrase las cubetas a través de los niples de

engrase con una grasa para rodamientos de calidad.

Frenos – Revise el funcionamiento de los frenos antes de cada viaje.

Controle periódicamente el nivel del líquido de frenos en el

accionamiento ubicado en la parte delantera del remolque. Llene el

depósito hasta aprox. 1" por debajo de la parte superior con líquido de

frenos de servicio pesado DOT-3. Ajuste firmemente el tapón del

depósito.

Nota: Si el nivel del líquido ha bajado demasiado purgue el sistema de

frenos para quitar el aire atrapado.

ADVERTENCIA

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 59

3.8 Búsqueda de problemas después de una detención automática

Existen seis condiciones que conducen a una detención automática:

baja presión de aceite, alta temperatura del líquido refrigerante,

exceso en el n° de revoluciones del motor, bajo n° de revoluciones del

motor, arranques repetidos y bajo nivel de combustible. Al presentarse

una de estas condiciones el operador podrá llevar a cabo ciertas

pruebas diagnósticas para ayudar a identificar el problema.

Sin embargo también el generador puede llegar a causar problemas.

En estos casos recomendamos consulte a un electricista capacitado o

al representante WACKER más cercano.

Siempre cierre y trabe las puertas cuando el generador está detenido

a la espera de trabajos de mantenimiento. Cuelgue además un cartel

con las palabras „NO PONER EN MARCHA“ en el tablero de control.

Detención por baja presión de aceite

3.8.1 Controle el nivel de aceite del motor con la varilla de aceite. Agregue

aceite si fuera necesario.

3.8.2 Inspeccione cuidadosamente el motor para verificar la ausencia de

pérdidas de aceite.

3.8.3 Arranque el motor si el nivel de aceite es el correcto y confirme la

pérdida de presión de aceite. Detenga inmediatamente el motor si la

presión de aceite no alcanza un valor de 15 psi dentro de 5 segundos.

Controle el sensor para la detención del motor por falta de aceite y los

cables de conexión en el bloque del motor. Controle si la corriente

puede circular entre el sensor y el módulo de control del motor. Vea

también el esquema de conexiones eléctricas.

3.8.4 Si el nivel de aceite es el correcto y si el sensor de la presión de aceite

y las conexiones eléctricas están en buen estado la falla podrá haber

sido causada por un problema del motor.

Nota: Una falla del motor causada por una condición diferente a las

seis reciéntemente mencionadas en esta página podrá conducir al

estado de baja presión indicado en el display.

Detención del motor por alta temperatura del líquido refrigerante

3.8.1 Vuelva a arrancar el motor y luego observe la temperatura del líquido

refrigerante. Detenga el motor si la temperatura está por encima de los

239°F . La temperatura de marcha normal del motor es de 170°–

190°F.

3.8.2 Permita que el motor se enfríe hasta llegar a una temperatura segura

e inspeccione luego el nivel del líquido refrigerante en el radiador.

Agregue líquido refrigerante si fuera necesario.

ADVERTENCIA

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 60

3.8.3 Inspeccione cuidadosamente las mangueras y el bloque del motor

para verificar la ausencia de pérdidas.

3.8.4 Controle el ajuste de la tensión de la correa que une ventilador y

bomba de agua.

3.8.5 Controle el transmisor de detención por alta temperatura del motor y

las conexiones eléctricas. Controle el flujo de corriente entre el

transmisor ubicado en el bloque del motor y el módulo de control de

motor. Vea también el esquema de conexiones eléctricas.

3.8.6 Si el transmisor y las conexiones eléctricas no tienen fallas consulte el

Manual del Operario o el Manual de Mantenimiento del fabricante del

motor para determinar la posible causa del sobrecalentamiento del

motor.

Detención del motor por alta o baja velocidad de marcha

Vuelva a arrancar el motor y luego observe el indicador de la

frecuencia de la corriente alterna AC (CA). El indicador deberá indicar

aprox. 61,5 Hz bajo condiciones sin carga.

Si la frecuencia resultara ser demasiado alta ajuste el n° de

revoluciones del motor (aprox. 1850 r.p.m.).

Detención del motor por arranques repetidos

3.8.1 Controle el nivel de combustible.

3.8.2 Controle el correcto funcionamiento de la bomba de combustible.

3.8.3 Consulte el Manual del Operario o el Manual de Mantenimiento del

fabricante del motor para determinar posibles problemas en el motor.

Detención del motor por bajo nivel de combustible

3.8.1 Controle el nivel de combustible.

Nota: La luz de advertencia se prenderá al llegar el nivel a un valor del

25% del volumen total. El motor se detendrá al llegar a un valor menor

al 5%.

3.8.2 Verifique la ausencia de pérdidas en el tanque de combustible.

3.8.3 Si el nivel de combustible es el correcto controle el transmisor de nivel

de combustible y las conexiones eléctricas. Controle el flujo de

corriente entre el transmisor ubicado en el tanque y el módulo de

control del motor. Vea también el esquema de conexiones eléctricas.

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 61

Notas:

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 62

3.9 Esquema de conexiones eléctricas del generador y el terminal

(bornera) de cables - G 125

N° Descripción N° Descripción

1. Interruptor limitador de terminal 11. Receptáculo de 240 V 30 A

2. Terminales mecánicos 12. Módulo de control del motor

3. Barra colectora 13. Enchufe 4 - entrada tensión de línea

4. Interruptor principal de circuito 14. Enchufe 3 - entrada transformador de

corriente

5. Derivación 15. Interruptor selector de voltaje

6. Tomacorriente GFI de 120 V 20 A 16. Generador

7. Cortacircuito de 120 V 17. Regulador de voltaje

8. Cortacircuito de 240 V 50 A 18. Reóstato de ajuste para voltaje

9. Cortacircuito de 240 V 30 A 19. Caja terminales

10. Receptáculo de 240 V 50 A 20. Caja de terminales

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 63

w c _ g r 0 0 0 5 2 4

T 6

T 8

T 1 1

T 1 0

T 7

F +

T 1 2

T 3

T 1

F -

T 2

1 7

2 1

2 5

T 9

1 8

2 2

2 6

5 9

1 3

T 5

1 0 1 4

1 9

2 0

2 3

2 4

2 7

2 8

1 1

1 2

1 5

1 6

T 4

L 0

L 3

C T - 2

C T - 1

C T - 3

B r

F +

F -

F +

6 0 H Z

5 0 H Z

L 3

L 2

L 1

C T 3

C T 1

C T 2

C T

1 4

1 5

1 3

B r

1 2

1 8

1 7

1 6

L L

T 9

T 7

B r

G / Y

L 3

2 4

L 1

2 3

L 2 L 0

B r

C T - 1

C T - 2

C T - 3

B r

L L

G / Y

F +

F -

T 9

1 9

2 0

1 0

1 1

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 64

3.10 Esquema de conexiones eléctricas del generador y el terminal

(bornera) de cables - G 160

N° Descripción N° Descripción

1 Interruptor limitador de terminal 11 Receptáculo de 240 V 30 A

2 Terminales mecánicos 12 Módulo de control del motor

3 Barra colectora 13 Enchufe 4 - entrada tensión de línea

4 Interruptor principal de circuito 14 Enchufe 3 - entrada transformador de

corriente

5 Derivación 15 Interruptor selector de voltaje

6 Tomacorriente GFI de 120 V 20 A 16 Generador

7 Cortacircuito de 120 V 17 Regulador de voltaje

8 Cortacircuito de 240 V 50 A 18 Reóstato de ajuste para voltaje

9 Cortacircuito de 240 V 30 A 19 Caja terminales

10 Receptáculo de 240 V 50 A 20 Caja terminales

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 65

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 66

3.11 Esquema de conexiones eléctricas del remolque

N° Descripción

1 Luz lateral delantera derecha ámbar

2 Luz lateral delantera izquierda ámbar

3 Enchufe remolque

4Batería

5 Solenoide de freno

6 Luz trasera derecha

7 Luces chapa de matrícula

8 Luz trasera izquierda

9 Luz trasera derecha ámbar

10 Luz trasera izquierda ámbar

N° Colores de

los cables

Luz

trasera

Luces

laterales

Mazo

de cables

B NEGRO Tierra Tierra Carga de batería

Br MARRÓN Luz de posición Trasera, lateral y chapa de

matrícula

L AZUL

R ROJO Luz de freno Alimentación Frenos eléctricos

Y AMARILLO Luz de freno y giro izquierda

G VERDE Luz de freno y giro derecha

W BLANCO Tierra

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 67

Frenos normales e hidráulicos

Frenos eléctricos

w c _ g r 0 0 0 5 2 2

B r

B r WB r W

B r

1 0

B r

w c _ g r 0 0 1 2 2

+ -

B r

1 0

B r

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 68

3.12 Esquema de conexiones eléctricas del motor

Motor

Cables

N° Descripción N° Descripción

1 Interruptor de bloqueo de seguridad 11 Relé calefactor de admisión

2 Terminales mecánicos 12 Clavija 2 (salida arranque motor)

3 Interruptor principal de circuito 13 Interruptor run/off/auto

(marcha/no/automático)

4 Derivación 14 Batería

5 Interruptor detención de emergencia 15 Fusible 10 A

6 Módulo de control del moto 16 Relé de arranque

7 Clavija 1 (entrada transmisor motor) 17 Arranque

8 Contactos arranque remoto 18 Alternador

9 Transmisor nivel de combustible 19 Caja terminales

10 Calefactor de admisión - ---

N° Descripción N° Descripción

18 Batería + 62 Nivel de combustible

53 Batería + 63 Arranque

56 Retraso de arranque en Frio 64 Arranque/Combustible

59 Batería - 73 Anonciador Remoto

60 Arranque Remoto 75 Anonciador Remotor

61 Detención de emergencia - ---

G 125/G 160 Mantenimiento

wc_tx000203es.fm 69

412

422

429

082

050

Mantenimiento G 125/G 160

wc_tx000203es.fm 70

Notas:

G 125 / G 160 Opciones Instaladas en la Fábrica

wc_tx001031es.fm 71

4. Opciones Instaladas en la Fábrica

Esta máquina se puede equipada de una o más de las opciones siguientes, que han

estado instaladas en la fábrica. Para verificar si cualesquiera de estas opciones están

instaladas en su máquina, entre en contacto con la Wacker Neuson Corporation en 1-

800-770-0957. Una placa de identificación con el modelo, el número de referencia, el

nivel de revisión y el número de serie ha sido añadida en cada máquina. Tenga por

favor esta información disponible al entrar en contacto con Wacker Neuson

Corporation.

4.1 Calentador de Motor

Vea Dibujo: wc_gr001709

La opción del calentador del motor incluye un calentador de motor (a)

y un cable (b). La función del calentador del motor es la de calentar el

refrigerante del motor/ bloque del motor para mejorar el arranque en

clima frío del motor. Conecte el cable de alimentación a una fuente de

120V.

Opciones Instaladas en la Fábrica G 125 / G 160

wc_tx001031es.fm 72

4.2 Calentador de Pantalla LCD

Vea Dibujo: wc_gr001724, wc_gr001725

La opción del calentador de la pantalla LCD incluye un módulo de

termostato (a) y una tira transparente de calefacción que va adherida

a la pantalla LCD (b) del ECM. El propósito de la tira de calefacción es

de evitar el daño de la pantalla LCD por temperaturas

extremadamente frías. La resistencia del embobinado del calentador

es detectada por el termostato. La resistencia del elemento varia con

la temperatura. A una temperatura aproximada de -30 C, la resistencia

del calentador activa el termostato para enviar corriente al elemento

de calefacción. El diodo emisor de luz LED (c) del termostato destella

durante su operación.

Es importante tener en cuenta que el calentador de la pantalla LCD

está siempre activado y por ende consume energía (una cantidad muy

pequeña) de la batería hasta cuando la unidad no está en

funcionamiento. Si la batería llegara a fallar, el calentador lo hará

también. Asegúrese de tener la batería cargada cuando la unidad no

esté en uso.

G 125 / G 160 Opciones Instaladas en la Fábrica

wc_tx001031es.fm 73

4.3 Apagador de Bajo Nivel de Refrigerante

Vea Dibujo: wc_gr001708

El apagador por bajo nivel de refrigerante consiste de un sensor

electrónico que monitorea el nivel de refrigerante. El sensor (a) va

montado en el radiador del motor y se conecta al ECM. El elemento

del sensor (b) es sumergido en el refrigerante del radiador. Si el

elemento del sensor no detecta refrigerante, este envía una señal al

ECM. El programa del ECM incluye un temporizador de l0 segundos

para proteger el sistema contra molestos apagados. Si después de 10

segundos el elemento aún detecta el nivel de refrigerante como bajo,

el ECM apaga el motor. Luego el ECM ilustrará el mensaje de "FAULT

LOW WATER LEVEL". Permita que le motor se enfríe antes de

agregar refrigerante.

NUNCA quite el tapón del radiador cuando el motor esté caliente!

Refrigerante presurizado puede causar serias quemaduras.

Si es necesario abrir el radiador, solamente hágalo cuando el motor

está apagado y solamente cuando el refrigerante esté lo

suficientemente frío como para tocarlo con las manos. Lentamente

afloje el tapón para aliviar la presión dentro del radiador, antes de

removerlo completamente.

Nota: El sensor puede ser desabilitado desconectándolo del

cableado. Esta acción no apagará la máquina.

ADVERTENCIA

Opciones Instaladas en la Fábrica G 125 / G 160

wc_tx001031es.fm 74

4.4 Mantenedor de Nivel de Lubricación

Vea Dibujo: wc_gr005771, wc_gr005772, wc_gr005778

El sistema de mantenedor de nivel de lubricación protege el motor de

los bajos niveles de lubricación proporcionando un depósito adicional

con una capacidad de 6 cuartos de galón. El aceite del depósito es

alimentado por gravedad del mismo (a) a través de una válvula de

control (b) y hacia el depósito de aceite del motor como sea necesario.

La válvula incluye una mirilla (c) a través de la cual en nivel de aceite

se puede verificar. Este nivel es el mismo nivel que se mide a través

de la varilla de medición del motor. Una cámara de flotación dentro de

la válvula detecta los bajos niveles de aceite y abre la válvula para

proporcionar el aceite que sea necesario. El sistema esta conectado

al ECM e incluye un sistema de apagado por bajo nivel de aceite en el

caso que el aceite en el depósito de aceite del sistema se haya

acabado. En caso que el motor se apague por bajo nivel de aceite, la

pantalla del ECM mostrará el mensaje "FAUL LOW OIL LEVEL". Llene

el motor con aceite y el depósito adicional antes de volver a integrar la

máquina su funcionamiento.

Nota: En máquinas con motores Isuzu, el depósito de este sistema

esta montado en la puerta de la caja exterior.

AVISO: Para prevenir el sobrepasar el nivel de aceite en el motor,

coloque la válvula de corte (d) en la posición cerrada cuando se esté

moviendo o transportando el generador. Una vez el generador este en

posición, abra la válvula.

wc_gr005771

wc gr005778

G 125 / G 160 Opciones Instaladas en la Fábrica

wc_tx001031es.fm 75

4.5 Persianas Activadas por Temperatura

Vea Dibujo: wc_gr005770, wc_gr001707

Las persianas

(a)

van montadas en la parte superior de la caja exterior del

generador. Las persianas están diseñadas para mantener el

compartimento del motor caliente y por ende incrementando la

temperatura del motor en operaciones en climas fríos. Estas son

activadas a través de un actuador de cera

(b)

que está conectado al

sistema de enfriamiento del motor. A medida el refrigerante del motor se

calienta, el actuador de cera mueve los segmentos

(c)

que abren las

persianas. A medida que el refrigerante se enfría, las persianas se cierran.

Opciones Instaladas en la Fábrica G 125 / G 160

wc_tx001031es.fm 76

4.6 Cargador de Batería

Un cargador de batería opcional mantiene la batería en el máximo de

energía mientras la máquina está apagada. Se recomienda usar el

cargador de batería cuando el generador no se utiliza regularmente.

El cargador de batería evita la pérdida de voltaje y reduce la

posibilidad de tener que realizar un arranque auxiliar en el motor tras

períodos prolongados de inactividad.

wc_gr005779

G 125 / G 160 Opciones Instaladas en la Fábrica

wc_tx001031es.fm 77

Notas

Opciones Instaladas en la Fábrica G 125 / G 160

wc_tx001031es.fm 78

4.7 Diagrama de Conexiones Eléctricas (Opciones Instaladas en la

Fábrica)

Colores de los alambres

B Negro R Rojo Y Amarillo Or Naranja

G Verde T Habano Br Marrón Pr Púrpura

L Azul V Violeta CI Incoloro Sh Blindaje

P Rosa W Blanco Gr Gris LL Celeste

G 125 / G 160 Opciones Instaladas en la Fábrica

wc_tx001031es.fm 79

4.8 Componentes de Diagrama Eléctrico (Opciones Instaladas en

la Fábrica)

Vea Dibujo: wc_gr001868

Ref Descripción Ref Descripción

1 Módulo termostato 7 Actuador del solenoide de bloqueo

del aire positivo

2 Bloque de terminales 8 Terminales del relé auxiliar

3 Fusible 1 Amp 9 Receptáculo 1, entradas del sensor

del motor

4 Sensor de nivel de agua 10 Tarjeta electrónica de control

5 Interruptor de bajo nivel del

mantenedor de lubricación

11 Calentador de la pantalla LCD

6 Interruptor de seguridad 30Amp 12 Modulo de relé de bloqueo del aire

positivo

Datos Técnicos G 125/G 160

wc_td000075es.fm 80

5. Datos Técnicos

5.1 Motor

Clasificación de potencia de salida del motor

Clasificación de potencia bruta según ISO 8528-1 y SAE J1995. La

potencia de salida real puede variar debido a las condiciones de uso

específico.

G 125

0009261

0620067

0620068

G 160

0009306

0620069

0620070

Motor

Fabricante / tipo de motor John Deere / 6,8L

Modelo 6068TF275 6068HF275

N° de cilindros 6

Cilindrada

(pulg.

)

6800 (414)

Velocidad de operaciónr

rpm

1800

Potencia de salida a la velocidad

nominal

kW/Hp

123/165 164/220

Contenido líquido refrigerante

l (qts.)

37,8 (40) 24,2 (25,6)

Contenido aceite lubricante

l (qts.)

18,9 (20,0) 32,0 (34,0)

Batería

V/CCA

12/1000

Tipo de combustible Diesel

Contenido tanque de

combustible

l (gal.)

927 (245)

Consumo de combustible a carga

continua

l/hora (gal./

hora)

29,0 (7,7) 37,1 (9,8)

Tiempo de marcha, carga

continua

horas

31,9 25,0

G 125/G 160 Datos Técnicos

wc_td000075es.fm 81

5.2 Generador

G 125

0009261

0620067

0620068

G 160

0009306

0620069

0620070

Generador

Fabricante / Tipo Marathon / sin escobillas

Modelo 362 PSL 1650 363 PSL 1661

r.p.m. del generador

rpm

1800

Interruptor selector de

voltaje

3 posiciones

Corriente alterna a dis-

posición

120/240 conexión en zig-zag

120/208 baja conexión en estrella

277/480 alta conexión en estrella

Frecuencia 60 Hz

Factor de potencia

1ø

3ø

1,0

0,8

Regulación de voltaje ±1.00%

Clase de aislación H

Nivel sonoro a 7 m

(23 pies)

dB(A)

68 69

Tomacorrientes para

corriente alterna

2 dúplex, 3 tipo twist-lock

1ø 120 guardacorri-

entes dúplex

2-20

1ø 120/240 V tipo twist-

lock

1-30A 2-50A

Capacidad de pronto

uso (stand-by)

kW/kVA

109/136 128/160

Capacidad de uso con-

tinuo

kW/kVA

98/122 141/176

Interruptor principal de

circuito

400 500

Datos Técnicos G 125/G 160

wc_td000075es.fm 82

5.3 Remolque y trineo

G 125

0009261

0620067

0620068

G 160

0009306

0620069

0620070

Remolque y trineo

Peso en vacío del trineo

kg (lbs.)

2331 (5140) 2400 (5290)

Peso de servicio del trineo

kg (lbs.)

3139 (6920) 3207 (7070)

Peso del remolque

kg (lbs.)

649 (1430)

GVWR

kg (lbs.)

4082 (9000)

Frenos

tipo líquido

DOT3

Cubiertas

tipo

7,50x16

G 125/G 160 Datos Técnicos

wc_td000075es.fm 83

5.4 Dimensiones

mm (pulg.)

w c _ g r 0 0 0 5 0 2

9 6 5 ( 3 8 )

1 9 1 9

( 7 5 . 5 )

1 7 0 3 ( 6 7 )

2 4 3 8 ( 9 6 )

3 9 2 9 ( 1 5 4 . 5 )

1 3 9 8

( 5 5 )

Wacker Neuson SE · Preußenstraße 41 · D-80809 München · Tel.: +49-(0)89-3 54 02-0 · Fax: +49 - (0)89-3 54 02-390

Wacker Neuson Corporation · P.O. Box 9007 · Menomonee Falls, WI 53052-9007 · Tel. : (262) 255-0500 · Fax: (262) 255-0550 · Tel. : (800) 770-0957

Wacker Neuson Limited - Room 1701–03 & 1717–20, 17/F. Tower 1, Grand Century Place, 193 Prince Edward Road West, Mongkok, Kowloon, Hongkong.

Tel: (852) 3605 5360, Fax: (852) 2758 0032

Wacker Neuson G160 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: G160

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

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