Miller LJ270572H El manual del propietario

Marca: Miller

Modelo: LJ270572H

Categoría: Generadores de poder

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Bobcat 250

Procesos

™

OM-4419/spa 211 392Q

2008−12

www.MillerWelds.com

Descripción

MANUAL DEL OPERADOR

Soldadura Convencional por

Electrodo

Soldadura MIG

Soldadura con alambre tubular

Soldadura TIG (no-critica)

(GTAW)

Generador de Soldadura Impulsado

a Motor

Miller Electric fabrica una línea completa

de máquinas para soldadura y equipos relacionados.

Si necesita información acerca de otros productos de calidad de Miller,

comuníquese con el distribuidor Miller de su localidad, quien le suministrará

el catálogo más reciente de la línea completa o folletos con las especificaciones

de cada producto individual. Para localizar al distribuidor o agencia

de servicios más cercano a su domicilio, llame al 1-800-4-A-Miller,

o visite nuestro sitio en Internet, www.MillerWelds.com.

Gracias y felicitaciones por haber elegido a Miller. Ahora usted puede hacer

su trabajo, y hacerlo bien. En Miller sabemos que usted no tiene tiempo para

hacerlo de otra forma.

Por ello, cuando en 1929 Niels Miller comenzó a fabricar soldadoras por arco,

se aseguró que sus productos ofreciesen un valor duradero y una calidad superior,

pues sus clientes, al igual que usted, no podían arriesgarse a recibir menos.

Los productos Miller debían ser los mejores posibles, es decir, los mejores

que se podía comprar.

Hoy, las personas que fabrican y venden los productos Miller continúan

con la tradición y están comprometidas a proveer equipos y servicios que

cumplan con los altos estándares de calidad y valor establecidos en 1929.

Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar al máximo sus

productos Miller. Por favor, tómese el tiempo necesario para leer detenidamente

las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a protegerse de los peligros

potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho

que la instalación y operación sean rápidas y fáciles.

Con los productos Miller, y el mantenimiento

adecuado, usted podrá contar con años

de funcionamiento confiable. Y si por alguna razón

el funcionamiento de la unidad presenta problemas,

hay una sección de “Reparación de averías” que le

ayudará a descubrir la causa. A continuación, la lista

de piezas le ayudará a decidir con exactitud cuál

pieza necesita para solucionar el problema. Además,

el manual contiene información sobre la garantía

y el servicio técnico correspondiente a su modelo.

Miller es el primer fabricante

de equipos de soldadura en los

EE.UU. cuyo Sistema de calidad

ha sido registrado bajo la norma

ISO 9001:2000.

Trabajando tan duro como

usted − cada fuente de poder

para soldadura de Miller está

respaldada por la garantía con

menos trámites complicados

de la industria.

De Miller para usted

Mil_Thank_spa

2005−04

INDICE

SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-1. Uso de símbolos 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-2. Peligros en soldadura de arco 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-3. Peligros del motor 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-4. Peligros del aire comprimido 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-7. Estándares principales de seguridad 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1-8. Información del EMF 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 2 − DEFINICIONES 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2-1. Símbolos y definiciones 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 3 − ESPECIFICACIONES 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1. Especificaciones sobre soldadura, potencia y motor 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-2. Dimensiones, pesos, y angulos de operación 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-3. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-4. Ciclo de trabajo 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-5. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-7. Curva de voltios/amperios 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-8. Curva de la potencia generador 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 4 − INSTALACION 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-1. Instalando el generador de soldadura 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-3. Ubicación de la etiqueta de capacidades 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-4. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru) 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler) 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-6. Instalando el tubo de escape 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-7. Conectando o reemplazando la batería 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-8. Conectando a los terminales de salida de soldadura 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4-9. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-1. Controles del panel frontal 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-2. Operación del motor en tiempo frío 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-3. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-4. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5-5. Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG 26. . .

SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-1. Receptáculos de potencia del generador 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos 28. . . . . . . . . . . . .

6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 7 − MANTENIMIENTO (UNIDAD IMPULSADA POR MOTOR SUBARU) 29. . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-1. Mantenimiento rutinario (unidad impulsada por motor Subaru) 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru) 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-3. Dando servicio al limpiador de aire (unidad impulsada por motor Subaru) 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-4. Protección de sobrecarga (unidad impulsada por motor Subaru) 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-5. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada

por motor Subaru) 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-6. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru) 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7-7. Inspecció y limpieza del arrestador de chispas (unidad impulsada por motor Subaru) 34. . . . . . . . . . . .

INDICE

SECCION 8 − MANTENIMIENTO (UNIDAD IMPULSADA POR MOTOR KOHLER) 35. . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-1. Mantenimiento rutinario (unidad impulsada por motor Kohler) 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Kohler) 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-3. Dando servicio al limpiador de aire (unidad impulsada por motor Kohler) 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-4. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor

Kohler) 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-5. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler) 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-6. Protección de sobrecarga (unidad impulsada por motor Kohler) 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-7. Inspecció y limpieza del arrestador de chispas (unidad impulsada por motor Kohler) 40. . . . . . . . . . . .

SECCION 9 − REPARACIÓN DE AVERÍAS 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-1. Resolviendo las dificultades de soldadura 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9-3. Resolviendo las dificultades en el motor 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 10 − LISTA DE PARTES 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-1. Piezas de repuesto recomendadas 43. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 11 − DIAGRAMAS ELECTRICOS 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 12 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES

DE POTENCIA 46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW) 53. . . .

SECCION 14 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG (GMAW) 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que percibe voltaje 61. . . . . .

14-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar 61. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda 62. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-5. Características malas de un cordón de soldadura 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-6. Características buenas de un cordón de soldadura 63. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad 64. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-10. Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta 65. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-12. Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-13. Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-14. Soluciones a problemas de soldadura − distorción 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14-15. Gases más comunes para protección de soldadura MIG 67. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GARANTIA

OM-4419 Página 1

SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA

ANTES DE USAR

rom_2007−04spa

Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea y siga estas precauciones.

1-1. Uso de símbolos

¡PELIGRO! − Indica una situación peligrosa que, si no

se la evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peli-

gros posibles se muestran en los símbolos adjuntos o

se explican en el texto.

Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, po-

dría resultar en muerte o lesión grave. Los peligros po-

sibles se muestran en los símbolos adjuntos, o se expli-

can en el texto.

AVISO − Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales

 Indica instrucciones especiales.

Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHOQUE

O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y peligros

de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos e instrucciones re-

lacionadas abajo para la acción necesaria para evitar los peligros.

1-2. Peligros en soldadura de arco

Se usa los símbolos mostrados abajo por todo éste manual

para llamar la atención a y identificar a peligros posibles.

Cuando usted vee a este símbolo, tenga cuidado, y siga a las

instrucciónes relacionadas para evitar el peligro. La informa-

ción de seguridad dada abajo es solamente un resumen de la

información más completa de seguridad que se encuentra en

los estandares de seguridad de sección 1-7. Lea y siga todas

los estandares de seguridad.

Solamente personas calificadas deben instalar, operar, man-

tener y reparar ésta máquina.

Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmente

a los niños.

UNA DESCARGA ELECTRICA puede

matarlo.

El tocar partes con carga eléctrica viva puede causar

un toque fatal o quemaduras severas. El circuito de

electrodo y trabajo está vivo eléctricamente cuando

quiera que la salida de la máquina esté prendida. El circuito de

entrada y los circuitos internos de la máquina también están vivos

eléctricamente cuando la máquina está prendida. Cuando se suelda

con equipo automático o semiautomático, el alambre, carrete, el

bastidor que contiene los rodillos de alimentación y todas las partes

de metal que tocan el alambre de soldadura están vivos eléctrica-

mente. Equipo instalado incorrectamente o sin conexión a tierra es un

peligro.

 No toque partes eléctricamente vivas.

 Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el

cuerpo.

 Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo

suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico

con el trabajo o tierra.

 No use la salida de corriente alterna en áreas húmedas, si está

restringido en su movimiento, o esté en peligro de caerse.

 Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de solda-

dura.

 Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno pre-

sente en la unidad.

 Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay

alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peli-

grosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa

mojada o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, reji-

llas o andamios; cuando se está en una posición apretada o

estrecha, tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuan-

do hay un riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo

o tierra. Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la

orden aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de

voltaje constante, una soldadora de alambre semiautomática CD

de voltaje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla con-

vencional); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto

reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso

de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo!

 Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de insta-

lar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando

etiqueta inviolable (“lockout/tagout”) la entrada de potencia de

acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de Seguri-

dad).

 Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del ope-

rador y los códigos nacionales estatales y locales.

 Siempre verifique el suministro de tierra − chequee y asegúrese

que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiada-

mente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o

que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de

salida que esté conectado a tierra.

 Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el con-

ductor de tierra primero − doble chequee sus conexiones.

 Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y

protegidos de metal caliente y chispas.

 Frecuentemente inspeccione el cordón de entrada de potencia por

daño o por alambre desnudo. Reemplace el cordón inmediata-

mente si está dañado − un alambre desnudo puede matarlo.

 Apague todo equipo cuando no esté usándolo.

 No use cables que estén gastados, dañados de tamaño muy pe-

queño o mal conectados.

 No envuelva los cables alrededor de su cuerpo.

 Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de

tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el

cable de trabajo.

 No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o cir-

cuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente.

 Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas

inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual.

 No ponga en contacto dos portaelectrodos conectados a dos má-

quinas diferentes al mismo tiempo porque habrá presente

entonces un voltaje doble de circuito abierto.

 Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está traba-

jando más arriba del nivel del piso.

 Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio.

 Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de me-

tal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suelda

que sea práctico.

 Aísle la abrazadera de tierra cuando no esté conectada a la pieza

de trabajo para evitar que contacto cualquier objeto de metal.

OM-4419 Página 2

UN VOLTAJE CD SIGNIFICANTE existe en inversoras,

después de detener el motor.

 Detenga el motor en la inversora y descargue los capacitadores

de entrada, de acuerdo a las instrucciones en Sección de Manteni-

miento, antes de tocar cualquier pieza.

PARTES CALIENTES pueden causar

quemaduras graves.

 No toque las partes calientes con la mano sin

guante.

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de trabajar en la máquina.

 Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o

póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa

para prevenir quemaduras.

METAL QUE VUELA o TIERRA puede le-

sionar los ojos.

 El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmeri-

lar puede causar chispas y metal que vuele.

Cuando se enfrían las sueldas, estás pueden

soltar escoria.

 Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales

hasta debajo de su careta.

HUMO y GASES pueden ser

peligrosos

El soldar produce humo y gases. Respirando estos

humos y gases pueden ser peligrosos a su salud.

 Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo.

 Si está adentro, ventile el área y/o use ventilación local forzada

ante el arco para quitar el humo y gases de soldadura.

 Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado.

 Lea y entienda las hojas de datos sobre seguridad de material

(MSDS’S) y las instrucciones del fabricante con respecto a me-

tales, consumibles, recubrimientos, limpiadores y desgrasado-

res.

 Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado

o mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga

una persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda

pueden desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando

daño a la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté

seguro.

 No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, lim-

piamiento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden

hacer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxi-

cos e irritantes.

 No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvani-

zado, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que

se ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté

bien ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubri-

mientos de cualquier metal que contiene estos elementos pue-

den emanar humos tóxicos cuando se sueldan.

EL AMONTAMIENTO DE GAS puede

enfermarle o matarle.

 Cierre el gas protectivo cuando no lo use.

 Siempre dé ventilación a espacios cerrados o

use un respirador aprobado que reemplaza el

aire.

LOS RAYOS DEL ARCO pueden que-

mar sus ojos y piel

Los rayos del arco de un proceso de suelda

producen un calor intenso y rayos ultravioletas

fuertes que pueden quemar los ojos y la piel. Las

chispas se escapan de la soldadura.

 Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado de

lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando o mi-

rando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y Z87.1).

 Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección late-

ral.

 Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del

destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco.

 Use ropa protectiva hecha de un material durable, resistente a la

llama (cuero, algodón grueso, o lana) y protección a los pies.

Soldando en un envase cerrado, como tanque

tambores o tubos, puede causar explosión. La

chispas pueden volar de un arco de soldar. La

chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo calien

pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental d

electrodo a objectos de metal puede causar chispas, explosió

sobrecalentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área es

té

segura antes de comenzar cualquier suelda.

EL SOLDAR puede causar fuego o

explosión.

 Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco

de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cubier-

tas aprobadas.

 No suelde donde las chispas pueden impactar material inflamable.

 Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal ca-

liente.

 Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del ac-

to de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o

aperturas en areas adyacentes.

 Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de

fuego cerca.

 Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún

tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escon-

dida que no se puede ver.

 No suelde en receptáculos cerrados como tanques o tambores o

tubería, a no ser que hayan estado preparados apropiadamente

de acuerdo al AWS F4.1 (véase las precauciones de los estánda-

res de seguridad).

 No suelde donde la atmósfera pudiera contener polvo inflamable,

gas, o vapores de líquidos (como gasolina).

 Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posible

al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de soldadura

haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas causando

una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio.

 No use una soldadora para descongelar tubos helados.

 Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de soldar

cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo.

 Use ropa protectiva sin aceite como guantes de cuero, camisa pe-

sada, pantalones sin basta, zapatos altos o botas y una corra.

 Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras

de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar.

 Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegu-

rarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas.

 Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de ta-

maño más grande o los pase por un lado.

 Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OS-

HA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para

incendio con un extintor (extinguidor) cercado.

OM-4419 Página 3

EL RUIDO puede dañar su oído.

El ruido de algunos procesos o equipo puede dañar

su oído

 Use protección aprobada para el oído si el ni-

vel de ruido es muy alto.

Los CAMPOS MAGNÉTICOS pueden

afectar aparatos médicos implantados.

 Personas que usen marcadores de paso y

otros aparatos médicos implantados deben

mantenerse lejos.

 Las personas que usen aparatos médicos implantados debe-

rían consultar su médico y el fabricante del aparato antes de

acercarse a soldadura por arco, soldadura de punto, el ranurar,

corte por plasma, u operaciones de calentar por inducción.

Los cilindros que contienen gas protectivo tienen

este gas a alta presión. Si están averiados los

cilindros pueden estallar. Como los cilindros son

normalmente parte del proceso de soldadura, siempre trátelos con

cuidado.

LOS CILINDROS pueden estallar si

están averiados.

 Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes

mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos.

 Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurán-

dolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para

prevenir que se caigan o se desplomen.

 Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos.

 Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas.

 Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún cilin-

dro.

 Nunca suelde en un cilindro de presión − una explosión resultará.

 Use solamente gas protectivo correcto al igual que reguladores,

mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica;

manténgalos, al igual que las partes, en buena condición.

 Siempre mantenga su cara lejos de la salída de una válvula cuan-

do esté operando la válvula de cilindro.

 Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto

cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado.

 Use el equipo correcto, procedimientos correctos, y suficiente nú-

mero de personas para levantar y mover los cilindros.

 Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido,

equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Compri-

mido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de

Seguridad.

1-3. Peligros del motor

LA EXPLOSIÓN DE LA BATERIA

puede ENCEGUECER.

 Siempre use una cubierta para la cara, guantes

de seguridad y ropa protectiva cuando esté tra-

bajando con una batería.

 Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la

batería o dar servicio a la batería.

 No permita herramientas que causen chispas cuando esté tra-

bajando en una batería.

 No use el soldador para cargar baterías o para arrancar vehícu-

los.

 Observe la polaridad correcta (+ y −) en baterías.

 Desconecte primero el cable negativo (−) y conéctelo al último.

EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR

puede causar fuego o explosión.

 Detenga el motor y permita que se enfríe antes

de chequearlo o añadir combustible.

 No añada combustible mientras esté fumando o si la unidad está

cerca de chispas o llamas expuestas.

 No sobre llene el tanque − permita que haya espacio para que el

combustible se expanda.

 No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible,

limpie y seque antes de arrancar el motor.

 Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas.

 Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando

lo esté llenando.

PARTES QUE SE MUEVEN pueden

causarle heridas.

 Manténgase lejos de las correas, ventiladores

y rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, cubier-

tas, y guardas cerradas y en su lugar.

 Siempre pare el motor antes de instalar o conectar la unidad.

 Consiga que sólo personas cualificadas quiten puertas, paneles,

tapas, o resguardos para dar mantenimiento y reparación de ave-

ría como fuera necesario.

 Para prevenir arranque accidental mientras usted de servicio,

desconecte el cable negativo de la batería.

 Mantenga las manos, pelo, ropa floja o herramientas lejos de las

partes que se mueven.

 Reinstale puertas, paneles, tapas, o resguardos cuando ha termi-

nado de dar servicio antes de arrancar el motor.

 Antes de trabajar en el generador, quite las bujías o inyectores pa-

re que el motor no retroceda o arranque.

 Bloquee el volante de manera que no se mueva mientras esté traba-

jando en los componentes del generador.

PARTES CALIENTES pueden causar

quemaduras graves.

 No toque las partes calientes del motor

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de dar mantenimiento.

 Use guantes y ropa protectiva cuando esté trabajando en un mo-

tor caliente.

OM-4419 Página 4

El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE

CALIENTE pueden causar quemadu-

ras.

 Si es posible, chequee el nivel de líquido en-

friante cuando el motor esté frío para no que-

marse.

 Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de so-

breflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador

(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mante-

nimiento, o en el manual del motor).

 Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las

recomendaciones que siguen.

 Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la

tapa del radiador.

 Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape

lentamente antes de quitar la tapa completamente.

El uso de un generador adentro PUE-

DE MATARLE EN MINUTOS.

 El escape de un generador contiene monóxido

de carbono. Éste es un veneno que no se pue-

de ver u oler.

 NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y

ventanas estuvieran abiertas.

 Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y respi-

raderos.

ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR

LA PIEL Y LOS OJOS.

 No incline la batería.

 Reemplace las baterías dañadas.

 Completa e inmediatamente lave los ojos y la

piel con agua.

El CALOR DEL MOTOR puede causar

fuego.

 No ponga la unidad encima, sobre o cerca de

superficies combustibles o artículos inflama-

bles.

 Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de artículos in-

flamables.

Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden

causar fuego.

 No permita que las chispas que salen por el tu-

bo de escape del motor causen un fuego.

 Use un eliminador de chispas del escape apro-

bado en las áreas que se requieran. Véase los

códigos que aplican.

1-4. Peligros del aire comprimido

EL RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO

puede causar lesiones serias o

muerte.

 No use aire comprimido para respirar.

 Use solamente para cortar, ranurar, y para

herramientas.

EL AIRE COMPRIMIDO puede causar

lesiones.

 No use aire comprimido para respirar.

 Use solamente para cortar, ranurar, y para

herramientas.

LA PRESIÓN DE AIRE ATRAPADA Y

MANGUERAS QUE ESTÁN DANDO

LATIGAZOS pueden causar lesiones

 Quite la presión de aire de herramientas y el

sistema antes de dar servicio, añadir o cambiar

aditamentos, o abrir el drenaje de aceite del

compresor o la tapa para llenar el aceite.

EL METAL CALIENTE proveniente de

cortar o ranurar con aire−arco puede

causar fuego o explosión.

 No corte o ranure cerca de artículos inflama-

bles.

 Observe que no haya incendios; mantenga un extintor (extingui-

dor) cerca.

LAS PARTES CALIENTES pueden

causar quemaduras y lesiones.

 No toque el compresor caliente o partes del sis-

tema de aire.

 Permita que el sistema se enfríe antes de tocarlo o dar servicio.

LEA LAS INTRUCCIONES.

 Lea el Manual del Dueño antes de usar o dar

servicio a la unidad.

 Detenga el motor y suelte la presión de aire an-

tes de dar servicio.

 Use solamente partes genuinas del fabricante.

1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento

Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN.

 No ponga la unidad encima de, sobre o cerca

de superficies combustibles.

 No instale la unidad cerca a objetos inflama-

bles.

 No sobrecarga a los alambres de su edificio − asegure que su

sistema de abastecimiento de potencia es adecuado en tamaño

capacidad y protegido para cumplir con las necesidades de esta

unidad.

EQUIPO CAYENDO puede causar

heridas.

 Use la orejera para levantar la unidad y los ac-

cesorios bien instalados, NO los cilindros de

gas. No exceda la capacidad máxima de peso

de la orejera (vea las especificaciones).

 Con el equipo apropiado y con los procedimientos correctos, le-

vante y sostenga sólo la unidad.

 Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que

los dedos son bastante largas para extender más allá al lado

opuesto de la unidad.

OM-4419 Página 5

EL SOBRECALENTAMIENTO puede

dañar a los motores.

 Apague o desenchufe el equipo antes de arran-

car o parar el motor.

 No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por una veloci-

dad de motor lenta, hagan daño a los motores eléctricos.

 No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100

Hertz cuando ésto fuera aplicable.

CHISPAS QUE VUELAN pueden

causar lesiones.

 Use un resguardo para la cara para proteger

los ojos y la cara.

 De la forma al electrodo de tungsteno solamente en una amola-

dora con los resguardos apropiados en una ubicación segura

usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo.

 Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables

lejos.

PARTES QUE SE MUEVEN pueden

lesionar.

 Aléjese de toda parte en movimiento.

 Aléjese de todo punto que pellizque, tal como

rodillos impulsados.

El ALAMBRE de SOLDAR puede cau-

sarle heridas.

 No presione el gatillo de la antorcha hasta que

reciba estas instrucciones.

 No apunte la punta de la antorcha hacia ningu-

na parte del cuerpo, otras personas o cualquier

objeto de metal cuando esté pasando el alam-

bre.

SOBREUSO puede causar SOBRE−

CALENTAMIENTO DEL EQUIPO

 Permite un período de enfriamiento, siga el ci-

clo de trabajo nominal.

 Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de

soldar de nuevo.

 No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.

ELECTRICIDAD ESTATICA puede

dañar a las tarjetas impresas de

circuito.

 Ponga los tirantes aterrizados de muñeca AN-

TES de tocar los tableros o partes.

 Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para almacenar,

mover o enviar tarjetas impresas de circuito.

INCLINACION DEL REMOLQUE

puede causar lesiones.

 Use el gato para la barra de remolque o blo-

quéela para soportar su peso.

 Instale apropiadamente el generador de solda-

dura sobre el remolque, de acuerdo a las ins-

trucciones que vinieron con el remolque.

LEA LAS INTRUCCIONES.

 Lea el Manual del Dueño antes de usar o dar

servicio a la unidad.

 Use solamente partes genuinas del fabricante.

 Dé el mantenimiento y servicio al motor y com-

presor de aire según este manual y los manua-

les del motor/compresor de aire (si es aplica-

ble).

RADIACION de ALTA FRECUENCIA

puede causar interferencia.

 Radiacion de alta frequencia puede interferir

con navegación de radio, servicios de seguri-

dad, computadores, y equipos de comunica-

ción.

 Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas

con equipos electronicas instala el equipo.

 El usuario es responsable por tener un electricista calificada co-

rregir cualquiera interferencia causada resultando de la instala-

ción.

 Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que

hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato.

 Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regu-

lar.

 Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia

cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en

los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar

contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia.

La SOLDADURA DE ARCO puede

causar interferencia.

 La energía electromagnética puede interferir

con equipo electrónico sensitivo como compu-

tadoras, o equipos impulsados por computado-

ras, como robotes.

 Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea com-

patible eletromagnéticamente.

 Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de sol-

dadura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo,

si fuerá posible.

 Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de

distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamen-

te.

 Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada

de acuerdo a este manual.

 Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar me-

didas extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables

blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la

área de trabajo.

OM-4419 Página 6

1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia

Este producto cuando se usa para soldar o cortar, produce

humo o gases que contienen químicos conocidos en el esta-

do de California por causar defectos al feto y en algunos

casos, cáncer. (Sección de Seguridad del Código de Salud en

California No. 25249.5 y lo que sigue)

Los postes de la batería, los terminales y los accesorios rela-

cionados contienen plomo y compuestos de plomo que son

químicos, conocidos por el estado de California, como capa-

ces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños

al sistema reproductor. Lávese las manos después de mani-

pularlos.

Para un motor de gasóleo:

Los gases del escape de un motor de gasóleo contienen

químicos, conocidos por el estado de California, como ca-

paces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros

daños al sistema reproductor.

Para un motor de diesel:

El humo que despide un motor de gasoil y alguno de sus

constituyentes se reconocen en el estado de California que

pueden causar cáncer, defectos al feto, y otros daños al siste-

ma reproductor.

1-7. Estándares principales de seguridad

Seguridad en Soldar, Cortar y Procesos Asociados, estándar ANSI

Z49-1, de los Documentos de Ingeniería Global (teléfono

1-877-413-5184. red mundial: www.global.ihs.com).

Prácticas de Seguridad Recomendadas para la Preparación de soldar

y corte de contenedores y tuberías,American Welding Society Stan-

dard AWS F4.1, de los Documentos de Ingeniería Global (teléfono:

1-877-413-5184, red mundial: www.global.ihs.com).

Código Nacional Eléctrico, NFPA estándar 70, de la Asociación Nacio-

nal de Protección de Fuego, Quincy, Ma 02269−9101 (teléfono:

617−770−3000, red mundial: www.nfpa.org and www. sparky.org).

El manejo seguro de gases comprimidos en cilindros, pamfleto CGA

P-1, de la Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, 5th Floor,

Chantilly, VA 20151 (teléfono: 703−788−2700, red mundial: www.cga-

net.com).

Código para seguridad en cortar y soldar, estándar CSA W117.2, de la

Canadian Standards Association, ventas estándares, 5060 Mississau-

ga, Ontario, Canada L4W 5NS. (teléfono: 800−463−6727 o en Toronto

416−747−4044, website: www.csa−international.org).

Práctica de seguridad para la protección de ojos y cara en ocupación

y educación, estándar ANSI Z87.1 del Instituto Americano Nacional de

Estándar, 11 West 43rd Street, New York, NY 10036−8002 (teléfono:

212−642−4900, red mundial: www.ansi.org).

El Estándar para Prevención de Fuegos durante la soldadura, corte, y

otros trabajos calientes, estándar NFPA 51B de la Asociación de Pro-

tección del Fuego, P.O. Box 9101, Quincy, MA 02269−9101 (teléfono:

617−770−3000, red mundial: www.nfpa.org).

Estándares de seguridad y salud, OSHA 29 CFR 1910, Subpart Q, y

Part 1926, Subpart J, del U.S. Government Printing Office, Superinten-

dent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954

(existe 10 oficinas regionales−−teléfono para región 5, Chicago,

312−353−2220, red mundial: www.osha.gov).

1-8. Información del EMF

Consideración acerca de Soldadura y los Efectos de Campos Eléctri-

cos y Magnéticos de Baja Frecuencia

La corriente de soldadura cuando fluye por los cables de soldadura

causará campos electromagnéticos. Ha habido una precupación acer-

ca de estos campos. Sin embargo, después de examinar más de 500

estudios sobre el transcurso de 17 años, un comité especial del Natio-

nal Research Council concluyo que:

“La evidencia, en el juicio del comité, no ha demostrado que la exposi-

ción a campos de frecuencia de potencia eléctrica y magnéticos es un

peligro para la salud humana”. Sin embargo, todavía hay estudios que

están haciéndose y la evidencia continua siendo examinada. Hasta que

se lleguen a hacer las conclusiones finales de esta investigación, usted

debería preferir minimizar su exposición a los campos electromagnéti-

cos cuando esté soldando o cortando.

Para reducir los campos magnéticos en el área de trabajo, úsese los

siguientes procedimientos:

1. Mantenga los cables lo más juntos posible, trenzándolos o pe-

gándolos con cinta pegajosa o use una cubierta de cable.

2. Ponga los cables a un lado y apartado del operador.

3. No envuelva o cuelgue cables sobre el cuerpo.

4. Mantenga las fuentes de poder de soldadura y los cables lo más

lejos que sea práctico.

5. Conecte la grampa de tierra en la pieza que esté trabajando lo

más cerca posible de la suelda.

Acerca de los aparatos médicos implantados:

Las personas que usen aparatos médico implantados deben consultar

con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo o acer-

carse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer corte por

plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si su doctor lo

permite, entonces siga los procedimientos de arriba.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 7

SECCION 2 − DEFINICIONES

2-1. Símbolos y definiciones

Pare el Motor

Alta Velocidad

(Funcionando, Sol-

dadura/

Potencia)

Rápido/Lento

Funcionando/

Relantín

Lento (Relantín)

Arranque el Motor

Lea el Manual del

Operador

Amperios

Voltios

Aceite del Motor Combustible Batería (Motor) Motor

Ahogador del

Motor

Verifique la

Separación de la

Válvula

No lo mueva

mientras esté

soldando

Conexión de

Trabajo

Positivo Negativo

Corriente Alterna

(CA)

Salida

Arco de Soldadura

(Electrodo)

Soldadura MIG

Convencional por

Electrodo (SMAW)

Soldadura TIG

Horas

Segundos Tiempo

Tierra Protectiva

(Masa)

Bréiquer del

Circuito

Temperatura

SECCION 3 − ESPECIFICACIONES

3-1. Especificaciones sobre soldadura, potencia y motor

 Esta unidad puede utilizar un motor Subaru EH-65 o un Kohler CH-23. Las diferencias entre ambos modelos están destacadas a lo largo de este

manual.

Modo de

Soldadura

Gama de

Salida

Nominal de

Corriente

Máx. Voltaje de

Circuito

Abierto

Gama de

Potencia

Generador

Capacidad de

Combustible

Motor

CC/CA 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% Ciclo

de Trabajo

Pico: 11 kVA/kW

Continuo: 9.5 kVA/kW

Monofásico, 92/46 A,

120/240 V CA, 60 Hz

(mientras no está

soldando)

45 L

(Gal. USA 12)

Subaru EH-65 Enfriado po

Aire, Dos Cilindros, de

Cuatro Ciclos 23 HP de

Gasolina

Kohler CH-23 Enfriado por

Aire, Dos Cilindros, de

Cuatro Ciclos 23 HP de

Gasolina

CC/CD 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% Ciclo

de Trabajo

VC/CD 17 − 28 V

275 A, 25 V,

60% Ciclo de

Trabajo

250 A, 28 V,

100% Ciclo

de Trabajo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 8

3-2. Dimensiones, pesos, y angulos de operación

803 572 / Ref 232 769 / 240 844-A

20°

! No exceda los ángulos de

operación mientras el motor

funcione ya que éste puede

sufrir daños.

! No mueva u opere la unidad

cuando ésta pudiera desplo-

marse.

Peso: 562 lb (254 kg)

Capacidad de peso de levantar

de la orejera: 1280 lb (580 kg)

5. 250

6. 750

32.750

16. 500

2. 000

5. 750

1. 500

.105

APPROXI MATEL Y 1 ” BEHI ND

MOUNTI NG HOLE S

LOCATE F RON T CROSS SUPPORT

LOCATE REAR CROSS

SUPPORT UNDE R EN GINE

Dimensiones del soporte del equipo

MINIMUM GAGE − 12

MINIMUM WIDTH − 3”

35.232

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OM-4419 Página 9

3-3. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional

Dimensiones

Alto

Todas las opciones de

carros de ruedas: 42-1/2

pulg. (1079 mm)

(A la parte de arriba del

ensamblaje del asa)

Ancho de la jaula protectora:

26 pulg. (660 mm)

Ancho del carro de ruedas:

32 pulg. (813 mm)

Longitud de la jaula

protectora:

48 pulg. (1219 mm)

Longitud del carro de

ruedas:

45−1/2 pulg. (1156 mm)

3-4. Ciclo de trabajo

200 293

Ciclo de Trabajo es un porcentaje

de 10 minutos que la unidad o an-

torcha puede soldar a la carga no-

minal sin sobrecalentarse.

AVISO − Excediendo el ciclo de tra-

bajo puede dañar la unidad o antor-

cha e invalidar la garantía.

100% Ciclo de Trabajo a 250 Amperios

Soldadura Continua

% CICLO DE TRABAJO

AMPERIOS

CA/CC

CD/CC

CD/VC

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OM-4419 Página 10

3-5. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru)

220 571

En una obra típica usando electro-

dos 7018 de 1/8−plg. (125 amps,

20% ciclo de trabajo) se puede con-

seguir cerca de 20 horas de opera-

ción.

Soldando a 150 amps al 40% de ci-

clo de trabajo, se usa aproximada-

mente 3/4 de galón por horacerca

de 16 horas de operación.

LITROS/HR.

GAL. IMP./HR.

GAL. US/HR.

Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo

Relantín, 2200 RPM

Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo

Potencia Auxiliar

Soldadura CD

Soldadura CA

Soldadura VC

3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler)

220 181

En una obra típica usando electro-

dos 7018 de 1/8−plg. (125 amps,

20% ciclo de trabajo) se puede con-

seguir cerca de 20 horas de opera-

ción.

Soldando a 150 amps al 40% de ci-

clo de trabajo, se usa aproximada-

mente 3/4 de galón por horacerca

de 16 horas de operación.

LITROS/HR.

GAL. IMP./HR.

GAL. US/HR.

Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo

Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo

Potencia Auxiliar

Soldadura CD

Soldadura CA

Soldadura VC

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OM-4419 Página 11

3-7. Curva de voltios/amperios

200 296 / 200 297 / 200 298

B. Para Modo CC/CD

A. Para Modo CC/CA

C. Para Modo VC/CD

Voltios CD

Voltios CA

Voltios CD

Amperios CA

Amperios CD

La curva de voltios/amperios

muestra el voltaje máximo y míni-

mo y las capacidades de salida de

amperaje de generador de solda-

dura. Las curvas de todas las otras

fijaciones caen entre las curvas

que se muestran.

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OM-4419 Página 12

3-8. Curva de la potencia generador

200 294

La curva de potencia generador

muestra la potencia generador en

amperios disponibles en los recep-

táculos.

Amperios de Potencia CA a 240V

Amperios de Potencia CA a 120V

Voltios de Potencia CA

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OM-4419 Página 13

SECCION 4 − INSTALACION

! No mueva o opere la unidad

donde podría voltearse.

! No lo levante de un extremo

! No suelde la base. El soldarla

puede causar fuego explosión

del tanque de combustible. Su

jétela con pernos, usando los

huecos ya suministrados en l

base.

! Siempre sujete al generador d

soldadura sobre el vehículo d

transporte o remolque pare

cumplir con todos los código

de DOT y otros que puedan se

requeridos.

AVISO − No instale la unidad en un lu

gar donde la circulación de aire est

restringida pues el motor podría reca

lentarse.

 Vea la capacidad de carga del oja

de izado en la sección 3-2.

Montaje:

! No haga montaje de la unidad

sosteniendo la base sólo en lo

cuatro huecos de montaje. Us

soportes cruzados para ade

cuadamente sostener la uni

dad y prevenir que haya daño

la base.

1 Soportes cruzados

Monte la unidad en una superficie pla

na o use los soportes cruzados com

la base de sostén, vease sección 3-2

install2 2008-01 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274-A / 804 712

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

4-1. Instalando el generador de soldadura

Movimiento

Ubicación/Espacio para el Flujo del Aire

Montaje

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 14

! Siempre conecte el genera-

dor al chasis del vehículo pa-

ra impedir choques o des-

cargas eléctricas y peligros

de la electricidad estática.

! Vea también la hoja del AWS

sobre Safety & Health Fact

Sheet No. 29 (Seguridad y

Salud), acerca de conectar a

tierra Generadores de Solda-

dura Portátiles o Montados

en Vehículos.

! Las protecciones de la caja

del vehículo, los patines de

embalaje y algunas ruedas

de transporte pueden aislar

al generador de la estructura

del vehículo. Conecte siem-

pre un cable de puesta a tie-

rra entre el terminal de pues-

ta a tierra del equipo y una

superficie de metal limpio de

la estructura del vehículo co-

mo muestra la figura.

! Si la unidad no tiene receptá-

culos GFCI, use un cordón

de extensión protegido por

GFCI.

1 Terminal de puesta a tierra del

equipo (en el panel frontal)

2 Cable de puesta a tierra (no

se provee)

3 Armazón metálico del

vehículo

Conecte el cable de la terminal de

tierra del equipo al armazón metáli-

co del vehículo. Use alambre de

cobre de tamaño No.10 AWG o

más grande.

 Conecte el armazón del gener-

ador al armazón del vehículo

por medio de contacto de metal

a metal.

4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

rot_grnd 2008-01 − 800 652-D

GND/PE

rot_label2_spa 2008-02 − 804 712

4-3. Ubicación de la etiqueta de capacidades

1 Etiqueta de capacidades −

Typica

Ubique la etiqueta de capacidades. La

etiqueta da información sobre los va-

lores nominales de salida de soldadu-

ra, la capacidad del generador y la in-

formación sobre el motor.

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OM-4419 Página 15

Chequee todos los fluídos todos los

días. El motor debe estar frío y en

una superfície plana. Se embarca

la unidad con aceite tipo 10W30.

 Siga el procedimiento de arran-

que inicial como lo indica el ma-

nual del motor.

AVISO − Esta unidad tiene un inter-

ruptor que actúa cuando hay pre-

sión baja del aceite. Sin embargo,

algunas condiciones pueden cau-

sar daño al motor antes de que el

motor se apague. Verifique el nivel

del aceite a menudo y no use el sis-

tema de apagar por baja presión,

para monitorear el nivel del aceite.

Abra la puerta de servicio superior.

Combustible

Para cebar el sistema de alimenta-

ción de combustible la primera vez

que se lo llene, use buen combusti-

ble (fresco) (véase la etiqueta de

mantenimiento para las especifica-

ciones). Siempre permita que el tu-

bo de entrada al tanque quede va-

cío para tener espacio para expan-

sión. Verifique el nivel del combusti-

ble en un motor frío antes de usarlo

cada dia.

Aceite

 No exceda la marca “Full” (Lle-

no) en el medidor del nivel de

aceite. La bomba de combusti-

ble puede operar erráticamen-

te si se sobrellena el cárter.

Después de llenar de combustible,

verifique el aceite de la unidad, la

cual debe estar en una superficie

nivelada. Si el aceite no llega a la

marca “lleno” en el medidor, añada

aceite (véase la etiqueta de mante-

nimiento).

 Para mejorar el arranque en

tiempo frío:

Mantenga la batería en buena

condición. Almacene la batería

en un área tibia.

Use el grado de aceite correcto

para el tiempo frío.

Cierre la puerta de servicio

superior.

-4. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru)

803 755-C / 217 015-A

Lleno

Verificación del

nivel de aceite

Llenado de aceite

1/2

0000

Gasolina

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OM-4419 Página 16

Chequee todos los fluídos todos los

días. El motor debe estar frío y en

una superfície plana. Se embarca

la unidad con aceite tipo 10W30.

 Siga el procedimiento de arran-

que inicial como lo indica el ma-

nual del motor.

AVISO − Esta unidad tiene un inter-

ruptor que actúa cuando hay pre-

sión baja del aceite. Sin embargo,

algunas condiciones pueden cau-

sar daño al motor antes de que el

motor se apague. Verifique el nivel

del aceite a menudo y no use el sis-

tema de apagar por baja presión,

para monitorear el nivel del aceite.

Abra la puerta de servicio superior.

Combustible

Para cebar el sistema de alimenta-

ción de combustible la primera vez

que se lo llene, use buen combusti-

ble (fresco) (véase la etiqueta de

mantenimiento para las especifica-

ciones). Siempre permita que el tu-

bo de entrada al tanque quede va-

cío para tener espacio para expan-

sión. Verifique el nivel del combusti-

ble en un motor frío antes de usarlo

cada dia.

Aceite

 No exceda la marca “Full” (Lle-

no) en el medidor del nivel de

aceite. La bomba de combusti-

ble puede operar erráticamen-

te si se sobrellena el cárter.

Después de llenar de combustible,

verifique el aceite de la unidad, la

cual debe estar en una superficie

nivelada. Si el aceite no llega a la

marca “lleno” en el medidor, añada

aceite (véase la etiqueta de mante-

nimiento).

 Para mejorar el arranque en

tiempo frío:

Mantenga la batería en buena

condición. Almacene la batería

en un área tibia.

Use el grado de aceite correcto

para el tiempo frío.

Cierre la puerta de servicio

superior.

-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler)

803 754-C / 217 015-A

Lleno

Gasolina

1/2

0000

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OM-4419 Página 17

4-6. Instalando el tubo de escape

803 751 / Ref. 228 201-B

! Retro ignición del motor puede

causar quemaduras graves u

otras lesiones. No apunte el tu-

bo de escape hacia el panel de

control. Manténgase lejos de la

salida del escape.

! Apunte el tubo de escape en la

dirección deseada, pero nunca

hacia el panel frontal o en la di-

rección de avance.

 Asegúrese de ajustar las tuercas

de la abrazadera del escape. La

abrazadera del escape se sumi-

nistra con el silenciador.

1/2 pulg

Herramientas necesarias:

Apuntes

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4-7. Conectando o reemplazando la batería

Ref. 803−573−A / Ref. 803 752-C / Ref. 202 069-A / Ref. S-0756-D

1/2 pulg.

−

! Conecte (cable

negativo (−) al último)

Para conectar la batería, abra la

puerta de acceso al motor en el lado

derecho.

1 Sostén de la batería

Para cambiar la batería, quite el pa-

nel de atrás con el deflector y el sos-

tén de la batería

Asegúrese que los cables no estén

pellizcados cuando instale la

batería.

Herramientas necesarias

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OM-4419 Página 19

! Pare el motor

! El no conectar los cables de

soldadura adecuadamente

puede causar calor excesivo y

causar un incendio, o hacer

daño a su máquina.

 No ponga nada entre el ex-

tremo del cable y la barra de

cobre. Asegúrese que las

superficies del terminal del ex-

tremo del cable y la barra de

cobre estén limpias.

1 Instalación correcta

2 Instalación incorrecta

3 Terminal de salida de soldadura

4 Tuerca proporcionada del borne

de salida de soldadura

5 Terminal del cable de soldadura

6 Barra de cobre

Quite la tuerca proporcionada del

borne de salida de soldadura. Deslice

el terminal del cable de soldadura so-

bre el borne y sujételo con la tuerca

de manera que el terminal del cable

de soldadura esté apretado contra la

barra de cobre.

7 Terminal de salida de soldadura

del trabajo

8 Terminal de salida de soldadura

del electrodo

Conecte el cable de trabajo al

terminal de trabajo.

Conecte el cable del portaelectrodos

o el cable de soldar a terminal borne

“Electrode” para soldar convencio-

nalmente o soldar MIG.

Conecte el cable al borne terminal

“Electrode” para soldadura TIG

Use el interruptor de proceso para

seleccionar el tipo de salida de

soldadura (vea Sección 6-2).

 Vea Secciones 5-3 hasta 5-5

para las conexiones típicas del

proceso y las fijaciones de

control.

4-8. Conectando a los terminales de salida de soldadura

803 750-B / Ref. 228 201-B / 803 778-A

3/4 pulg.

1 2

Herramientas necesarias

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OM-4419 Página 20

4-9. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura*

Amperios

Soldadura

Largo de Cable Total** (Cobre) en el Circuito de Soldadura que no Exceda***

30 m (100 pies) o

Menos

45 m

(150

pies)

60 m

(200

pies)

70 m

(250

pies)

90 m

(300

pies)

105 m

(350

pies)

120 m

(400

pies)

Terminales de Salida

de Soldadura

! Detenga el motor an-

tes de conectar los

terminales de solda-

dura.

! No use cables que es-

tén desgastados, da-

ñados, de tamaño

muy pequeño, o mal

conjuntados.

10 − 60%

Ciclo de

Trabajo

60 − 100%

Ciclo de

Trabajo

10 − 100% Ciclo de Trabajo

100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)

150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)

200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)

250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2-2/0

(2x70)

2-2/0

(2x70)

300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

2 ea. 4/0

(2x120)

500 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

3 ea. 3/0

(3x95)

*La tabla es una guía general y puede que no cumpla con todas las aplicaciones. Si ocurre sobrecalentamiento del cable (normalmente usted

puede olerlo), use el próximo tamaño más grande de cable.

**El tamaño del cable de soldar está basado en ya sea 4 voltios o menos de caida, o una densidad corriente de por lo menos

300 mils circulares por amperios. ( ) = mm

S-0007-E

***Para distancias mayores a aquéllas que se muestran en esta guía, llame al representante de aplicaciones en la fábrica al 920−735−4505.

Notas

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OM-4419 Página 21

SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA

1 Control del motor

Use el switch para arrancar el motor, seleccionar

la velocidad y parar el motor. En la posición “Run/

Idle” (Rápido/Relantín), el motor funciona a velo-

cidad de relantín cuando no hay carga, y veloci-

dad de soldadura cuando está bajo carga. En la

posición “Run” (Rápido), el motor funciona a la ve-

locidad alta de soldadura o potencia.

 Ponga el switch en la posición Run para ope-

rar equipo MIG.

2 Control para Ahogar el Motor

Use este control para cambiar la mezcla de com-

bustible/aire.

Para Arrancar: tire el ahogador y mueva el switch

a la posición “Start” (arranque). Suelte el switch

y lentamente comience a empujar el ahogador

cuando el motor arranque.

 Si el motor no arranca, deje que el motor se

pare completamente antes de intentar

comenzar de nuevo.

 Con tiempo frío, algunos motores de gasolina

encuentran dificultades para funcionar, sin

embargo, éstas pueden solucionarse fácil-

mente. Para ello, vea las secciones 5-2 y 9-3.

Para Parar: ponga el switch en la posición “Off”

(apagado).

3 Horómetro/Indicador de

combustible/Control de ralentí del motor

Horómetro: con el motor apagado, gire el interrup-

tor de control del motor a la posición Run/Idle

(marcha/ralentí) para ver las horas de funciona-

miento del motor.

Intervalo de cambio de aceite: con el motor apa-

gado, gire el interruptor de control del motor a la

posición Run (marcha) para ver las horas restan-

tes antes del próximo cambio de aceite. Las horas

restantes del aceite comienzan en 100 y el conteo

es descendente hasta 0 (cero) (vencimiento del

cambio de aceite).

 Se indican horas negativas al pasarse del in-

tervalo recomendado de cambio de aceite.

Para poner en cero el horómetro, gire el interrup-

tor de control del motor de la posición Run/Idle

(marcha/ralentí) a la posición Run (marcha) y vi-

ceversa tres veces dentro de un tiempo de cinco

segundos (con el motor apagado).

4 Interruptor del proceso de salida de

soldadura

AVISO − No cambie cuando se esté soldando.

Use el interruptor para seleccionar el tipo de

salida de soldadura.

Soldadura con alambre (GMAW): Use una

posición positiva para Corriente Directa Electrodo

positivo (+) (DCEP) y un posición negativa (−)

para Corriente Directa, Electrodo negativo.

Soldadura “Stick” (convencional) (SMAW) y TIG

(GTAW): Use una posición positiva (+) para

Corriente Directa, Electrodo positivo (DCEP) y

una posición Negativa (−) para Corriente Directa,

Electrodo Negativo. Use CA para corriente

alterna.

5 Control para ajuste gruesointerruptor

AVISO − No cambie cuando se esté soldando.

Use el interruptor para seleccionar la gama de

amperaje cuando el de selección del proceso de

soldadura está en la posición Stick/Tig

(convencional/TIG), o la gama de voltaje cuanto

el interruptor está en la posición “Wire” (alambre).

 Para los arranques de arco mejores y cuando

esté usando juntos soldadura y generador,

use la gama gruesa baja, con el control fino

fijado en 7 o más alto.

6 Control fino

Use el control para seleccionar el amperaje de

soldar (Stick/Tig) o el voltaje (Wire) dentro de la

gama seleccionada por el interruptor de Gama

Gruesa. Se puede ajustar el control mientras se

esté soldando.

Fije el control en 10 para la máxima potencia del

generador.

La salida de soldadura sería más o menos 124 A

CD basándose en las fijaciones mostradas de

control (80% de 60 a 140 A). Las fijaciones que se

muestran son típicas para electrodo de 1/8 tipo

7018.

 Vea Secciones 5-3 hasta 5-5 para las

conexiones típicas del proceso y las

fijaciones de control.

5-1. Controles del panel frontal

Ref. 236 615-A

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OM-4419 Página 22

5-2. Operación del motor en tiempo frío

1 Interruptor de control del motor

Congelamiento del carburador

El congelamiento del carburador causa que la unidad caiga debajo de la velocidad

de ralentí normal y entonces se apague. Esta condición ocurre cuando la tempera-

tura está cerca del punto de congelación y la humedad relativa es alta. Se forma

hielo en la placa del acelerador y el cilindro interno del carburador. El motor típica-

mente vuelve a arrancar sin problemas pero se vuelve a apagar otra vez.

 Añada producto descongelador de combustible a la gasolina (alcohol isopro-

pílico).

 Ponga el interruptor de control del motor en la posición de marcha (Run).

 Haga funcionar al motor solamente cuando espere cargarle frecuentemente

Congelamiento del respiradero

Congelamiento del respiradero de aceite/línea de pulso ocurre en frío severo (con-

tinuamente debajo de 0 F). La humedad se acumula en el aceite en el soplo que

pasa los anillos de los pistones, si se tiene al motor mucho tiempo en ralentí. Este

puede causar que la línea del vacío se congele, el tubo del respiradero del aceite

se congele o haya hielo en el carburador. Todos estos causan problemas de ope-

ración. Debido a hielo en las líneas, el motor puede que no vuelva a arrancar hasta

que se lo haya calentado encima de la temperatura de congelamiento.

 Cargue el motor y reduzca el tiempo de ralentí para prevenir apagamientos

inesperados en el motor.

 Use una bomba de combustible eléctrica para evitar congelamiento de la línea

de impulso.

 Instale un juego para tiempo frío en el motor.

Tanto Kohler (1-800-544-2444) como Subaru (1-800-277-6246) ofrecen juegos

para operación con tiempo frío. El usuario puede instalar uno de estos juegos. El

juego trae aire calentado desde la superficie del silenciador al carburador y cierra

la entrada del aire frío. Esto incrementa la temperatura del motor durante la opera-

ción en velocidades de ralentí y más altas.

 Cuando la temperatura ambiente se vuelve más caliente (sobre 45_F) el flujo

del aire regresa a lo normal.

Con carga

frecuentemente

Con carga

infrecuentemente

Ref. 228 201-B

Notas

¡Trabaje como

un profesional!

Los profesionales

sueldan y cortar

de una manera

segura. Lea las

reglas de

seguridad al

comienzo

de este manual.

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OM-4419 Página 23

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ

FILLET

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

5-3. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control

803 750-B / 236 615-A / 087 985-A / Ref. S-0653

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

Tablas para la selección de electrodos

(ubicada detrás de la cubierta)

3/4 pulg

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pautas

generales que puedan no ser ap-

tas para todas las aplicaciones.

 El panel de control muestra las fi-

jaciones típicas para soldar con

un electrodo 7018 (1/8 pulg.).

Consulte las tablas para la selec-

ción de amperaje abajo si está

soldando con otros electrodos.

1 Pinza para el trabajo

2 Portaelectrodos

Conecte el cable de trabajo al terminal

de trabajo y el cable de portaelectrodo

al terminal del electrodo en el genera-

dor de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de

soldadura del tamaño correcto

(véase Sección 4-9).

 Para el mejor rendimiento, fije el

interruptor “Ajuste Grueso de Ga-

ma” (Coarse Range) a la gama

más baja que cubre el amperaje

de soldadura deseado. Use el

control “Ajuste Fino de Gama”

(Fine Control) para seleccionar el

amperaje deseado dentro de la

gama seleccionada. Cuando es-

tá fijado de una manera apropia-

da, el control de “Fine Control”

normalmente está fijado en el nú-

mero 7 o más alto.

Las fijaciones típicas para electro-

do 7018 (1/8 pulg.):

> Fije el interruptor de Selector del

Proceso de Soldadura a la posi-

ción + convencional.

> Ponga el interruptor de “Coarse

Range” en la posición de

70−150 (1/8 pulg.)

> Fije el control “Fine Control” en

el número 7 o más alto para los

mejores resultados.

Para los mejores arranques de

arco y mejores resultados usando

soldadura y potenciagenerador

juntos, use la fijación de “Coarse

Range” y el control de “Fine Con-

trol” fijados en 7 o más altos.

Fijaciones típicas para electrodo 7018 (1/8 pulg.)

Herramientas necesarias

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 24

5-4. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG

A. Aplicaciones con alambre sólido

803 750-B / 802 766 / 236 615-A

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pautas ge

nerales que puedan no ser aptas para

todas las aplicaciones.

 El panel de control muestra las fijacio

nes típicas para soldar con alambre

sólido de 0,035 (ER70S−3). Use un

gas protector basado en argón.

1 Pinza de trabajo

2 Alimentador de alambre que percibe

voltaje

3 Antorcha MIG

4 Enchufe para el gatillo de la antorcha

5 Pinza que percibe el voltaje

6 Cilindro de gas

Gas basado en argón de 75/25 para

transferencia de corto circuito

80% de argón (o más) para la

transferencia de rocío (spray)

7 Manguera de gas

Conecte el cable de trabajo al terminal de

trabajo en el generador de soldadura

Conecte el cable del alimentador de

alambre al cable que venga del terminal de

electrodo del generador de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de solda

dura del tamaño correcto (véase Sec

ción 4-9).

Afloje la perilla que sostiene a la antorcha

MIG. Inserte el extremo de la antorcha a tra-

vés de la abertura en el alimentador y posi-

ciónela tan cerca posible a los rodillos de ali-

mentación sin tocarlos. Apriete la perilla.

Vea el manual del alimentador para la mane-

ra de hacer pasar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la antorcha

(artículo 4) dentro del receptáculo que em-

pareja y ajuste el collar roscado.

Conecte la manguera de gas del alimenta-

dor al regulador en el cilindro.

Fijaciones del control típicas para

transferencia de corto circuito usando

alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y

mezcla de de gas de 75/25 Argón/CO

> Fije el selector de proceso de

soldadura a la posición “Wire”

(alambre) + (DCEP).

> Fije el interruptor de gama grueso a la

posición “Wire/Low Range”

(alambre/gama baja) (17-22 voltios).

> Fije el control fino para obtener

mínima salpicadura.

> Fije la velocidad de alimentación del

alambre entre 100-300 pulg./min.

La fijación de los controles típica para

transferencia de chorro o rocío usando

alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y

mezcla de gas de 80% o mayor de

Argón/CO

> Fije el seleccionador de proceso de

soldadura a la posición “Wire +”.

> Fije el interruptor de gama gruesa a la

posición “Wire/High Range”

(20-28 volts).

> Fije la velocidad de alimentación del

alambre entre 320-500 pulgs./min.

> Fije el control Fino a 3 e increméntelo

para una longitud más larga de arco.

3/4 pulg

Conector rápido

Note: el interruptor de

“Coarse Range”, control de

“Fine Control”, y las fijaciones

de los interruptores de

proceso de soldadura.

Fijaciones de control típicas para alambre sólido

0,035 (ER70S−3) − Transferencia de corto circuito

Herramientas necesarias

Trabajo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 25

B. Aplicaciones con alambre tubular que se protege sólo

803 750-B / 802 766 / 236 615-A

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pau

tas generales que puedan no se

aptas para todas las aplicacio

nes.

 El panel de control muestra a las

fijaciones típicas para soldar con

alambre tubular que se protege

sólo de 0,045 (71T−11).

1 Abrazadera de trabajo

2 Alimentador de alambre

3 Antorcha MIG

4 Enchufe para el gatillo de la

antorcha

5 Pinza que percibe el voltaje

Conecte el cable de trabajo a

terminal de trabajo en el generado

de soldadura. Conecte el cable de

alimentador de alambre al cable que

venga del terminal de electrodo de

generador de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de

soldadura del tamaño correcto

(véase Sección 4-9).

Afloje la perilla que sostiene a la an

torcha MIG. Inserte el extremo de la

antorcha a través de la abertura en e

alimentador y posiciónela tan cerca

posible a los rodillos de alimentación

sin tocarlos. Apriete la perilla.

Vea el manual del alimentador para la

manera de hacer pasar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la an

torcha (artículo 4) dentro del receptá

culo que empareja y ajuste el colla

roscado.

Fijación típica del control usando

alambre de 0,045 (E71T-11) con

núcleo de fundente que se protege

solo:

> Fije el seleccionador de proceso

a la posición “Wire” − (DCEN).

> Fije el interruptor de gama

grueso a la posición “Wire/Low

Range” (alambre/gama baja

)

(17-22 voltios).

> Fije el control Fino cerca de la

fijación mínima.

> Fije la velocidad de alimentación

del alambre entre 125-200

pulgs./min.

> Haga una soldadura de prueba

Para incrementar la longitud de

arco, incremente la fijación de

Fine Control (control fino). Para

hacer más corto al arco, reduzca

la fijación del control fino o

incremente la velocidad de

alimentación del alambre.

3/4 pulg

Trabajo

Fijaciones de control típicas para alambre tubular que se protege sólo 0,045 (71T−11)

Note las fijaciones del inter-

ruptor de “Coarse Adjust”, el

control de “Fine Control” y el

interruptor de proceso de sol-

dadura

Conector rápido

Herramientas necesarias:

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 26

 Esta sección proporciona pautas genera-

les que puedan no ser aptas para todas las

aplicaciones.

1 Control de soldadura

2 Pistola/alimentador

3 Contactor opcional (recomendado)

4 Interruptor “Reed”

5 Cable de soldadura (lo suministra el

cliente)

6 Terminal para el control de soldadura

7 Cable de potencia de soldadura desde la

pistola/alimentador

8 Pinza de trabajo

9 Manguera de gas

10 Cilindro argón

11 Cordón del control del gatillo

12 Cordón de potencia de entrada

 Esté seguro de usar el cable de soldadura

del tamaño correcto (véase Sección 4-9).

Pase el cable de soldadura del terminal del

electrodo de generador de soldadura a través

del interruptor “Reed” al terminal que no se use

en el contactor. Conecte el cable de soldadura

desde la pistola/alimentador al terminal de con-

trol de soldadura (artículo 6).

Conecte el cable de trabajo al terminal de traba-

jo en el generador de soldadura.

Introduzca el enchufe del control del gatillo (artí-

culo 11) dentro del receptáculo de control de

soldadura. Apriete el collar roscado.

Conecte el cordón de potencia CA (artículo 12)

al receptáculo CA de 120 voltios en el genera-

dor de soldadura.

Conecte la manguera de gas de la pistola/ali-

mentador al regulador en el cilindro de argón.

Reinstale la cubierta del control de soldadura.

Fijaciones típicas para alambre de aluminio

4043 (0,035) en material de 1/8 pulg.

> Fije el seleccionador del proceso de sol-

dadura a la posición alambre + (DCEP).

> Fije el interruptor de Gama Gruesa en la

posición “Wire/Low” (alambre/bajo) (17-22

volts).

> Fije el Control Fino en el voltaje deseado

(longitud de arco). Comience con una

fijación baja de voltaje (más o menos 4

)

para prevenir retroquema.

> Fije la velocidad de alimentación de

alambre entre 240-270 pulgs./min. Para

materiales de 1/4 pulg. (6 mm) y más

gruesos, fije el interruptor de Gama Gruesa

en “Wire/High” (alambre alto) y el Contro

Fino en 6. Aumente o disminuya el Contro

Fino para aumentar o disminuir la longitud

del arco.

5-5.

Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG

802 750-B / 228 201-B

4 5 7

Trabajo

3/4 pulg

Note las fijaciones de “Coarse Range” del

interruptor del proceso de soldadura.

Fijaciones típicas para alambre de alumi-

nio 4043 (0,035) en material de 1/8 de pulg

Herramientas necesarias:

Conecte a un terminal de

contactor que no se use.

El enchufe de 14 patillas y el

cable que percibe voltaje no se

usan en esta aplicación.

Vista desde el lado izquierdo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 27

SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR

6-1. Receptáculos de potencia del generador

803 750-B / Ref. 228 201-B

! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use

un alambre de extensión protegido por

GFCI.

 La potencia generador se reduce cuando se in

crementa la corriente de soldadura.

Fije el control fino R1 a 10 para conseguir poten

cia generador completa.

1 Receptáculo de 240 V 50 A CA RC1

RC1 da potencia monofásica de 60 Hz. A la veloci

dad “weld/power”. La salida máxima es 11 kVA/kW

2 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC2

3 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC3

RC2 y RC3 dan potencia eléctrica de 60 Hz. mono

fásica a la velocidad de “weld/power”. La salida má

xima de RC2 o RC3 es 24kVA/kW. (CSA: 18kVA

kW).

4 Supplementary Protector CB1

CB1 protects receptacles RC1, RC2, and RC3 from

overload. If CB1 opens, the receptacles do not work

Place switch in On position to reset.

5 Protector suplementario CB2

6 Protector suplementario CB3

CB2 protege RC2 y CB3 protege RC3 de la

sobrecarga. Si se abre el protector suplementario, e

receptáculo no funciona.

 Oprima el botón para refijar. Si el protecto

suplementario continúa abierto, contacte a un

agente de servicio autorizado de la fábrica.

7 Receptáculos GFCI opcionales de 120 V 20 A

CA, GFCI-2 y GFCI-3

GFCI2 y GFCI3 suministran potencia monofásica

de 60 Hz en la velocidad “weld/power” (soldadura

potencia). La salida máxima desde GFCI-2 ó

GFCI-3 es 2,4 kVA/kW. La protección de circuito es

la misma que la de los receptáculos estándar.

Si se detecta un problema de conexión a tierra e

botón de rearmar del GFCI salta y el circuito se abre

para desconectar el equipo defectuoso. Chequee s

existen herramientas, cordones, enchufes dañados

etc. conectados al receptáculo. Oprima el botón

para rearmar el receptáculo y resumir la operación

! La potencia está todavía presente en el re

ceptáculo de 240 voltios únicamente cuando

salta un solo protector suplementario. Des

enchufe el cordón de potencia antes de in

tentar dar servicio a los accesorios o herra

mientas.

 Al menos una vez por mes, haga funcionar a

motor en la velocidad “weld/power” y oprima e

botón de probar para verificar que el GFCI esté

funcionando bien.

La salida total de todos los receptáculos está limita

da a 11 kVA/kW que es la capacidad del generador

EJEMPLO: Si se saca 20 A de cada uno de los re

ceptáculos dobles de 120 V, sólo 23 A estarán dispo

nibles en el receptáculo de 240V:

2 x (120 V x 20 A) + (240 V x 23 A) = 11 kVA/kW

21563

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 28

6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos

Corriente de soldadura en

amperios

Energía total en vatios Receptáculo de amperios -

120 V enteros kVA

Receptáculo de amperios -

240 V enteros kVA

250 2200 18 9

180 3500 29 14

125 5200 43 21

90 8000 66 33

0 11,000 92 46

6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios

plug1 11/03 − 120 813-D

240V

120V

240 V

120 V

La Corriente Disponible en Amperios

Cada Receptáculo

Doble de 120 V

Receptáculo de

240 V*

*Una carga de 240 V o dos cargas de 120 V.

V x A = − Vatios

Herramientas necesarias:

Se puede cablear el enchufe para

carga de 240 V, de 2 alambres, o

uno de 3 alambres de 120/240V.

Vea el diagrama de circuito.

1 Enchufe cableado para carga

de 120/240 V, 3 alambres

Cuando esté cableado para cargas

de 120 V, cada receptáculo doble

comparte una carga con una mitad

del receptáculo de 240 V.

2 Enchufe cableado para carga

de 240 V, 2 alambres

3 Terminal néutra (plateada)

4 Termminal de carga 1(Latón)

5 Terminal de carga 2 (Latón)

6 Terminal de tierra (Verde)

7 Amperios disponibles usando

enchufe de 120/240 V

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OM-4419 Página 29

SECCION 7 − MANTENIMIENTO (UNIDAD IMPULSADA

POR MOTOR SUBARU)

7-1. Mantenimiento rutinario (unidad impulsada por motor Subaru)

! Pare el motor antes de dar mantenimiento.

 Vea el Manual del Motor y Etiqueta de

Mantenimiento para información importante sobre

arranque inicial, servicio, y almacenaje. Dé servicio

más frecuente al motor si se lo usó en condiciones

arduas, recias o duras.

Recicle los líquidos

del motor.

 = Chequee  = Cambie  = Limpie  = Reemplace

* Debe ser hecho por un Agente Autorizado por la Fábrica.

Referencia

Cada

horas

Sección 4-4

 Nivel del combustible  Nivel del aceite  Derrames de aceite,

combustible

Cada

horas

Sección 7-7

 Malla del arrestador

de chispas

Cada

horas

Sección 7-3

 Elemento filtrante del

limpiador de aire

Cada

horas

 Terminales para soldar

Cada

100

horas

Manual del

motor, Sec-

ción 7-3,

7-5

 Conexiones de la

batería

 Sistema de refrigera-

ción/enfriar

 Aceite  Elemento del depura-

dor de aire

Cada

200

horas

Manual del

motor, Sec-

ción 7-5

 Etiquetas no legibles  Abertura de la bujía  Filtro de aceite  Filtro de combustible

Cada

500

horas

Manual del

motor

 Cables de soldadura  Anillos divididos*

 Carbones*

 Espacio de las

válvulas*

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 30

7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru)

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 31

7-3. Dando servicio al limpiador de aire (unidad impulsada por motor Subaru)

aircleaner3 11/04 − 803 070 / S-0759

! Párele al motor.

AVISO − No haga caminar al motor

sin el limpiador de aire o con un ele-

mento sucio.

1 Prelimpiador

Lave el prelimpiador con una solu-

ción de agua jabonosa. Déjelo se-

car naturalmente.

Distribuya uniformemente 1 cucha-

rada sopera de aceite SAE 30 en el

prelimpiador. Exprima el exceso de

aceite.

2 Elemento

Reemplace el elemento si está su-

cio o grasoso.

oil

! Párele al motor.

1 Fusible F1 (Véase Sección

10-1)

F1 protege al circuito de excitación

del generador. Si se abre F1, no hay

salida de potencia de corriente o

generador.

2 Fusible F2 (Véase Sección

10-1)

F2 protege la bobina de excitación

del generador de potencia, de la

sobrecarga. Si F2 se abre, deja de

haber salida del generador de po-

tencia, o ésta es baja.

3 Fusible F6 (Véase Sección

10-1)

F6 protege de las sobrecargas el

sistema de cableado del motor. Si

F6 salta, el motor no arrancará.

Reemplace cualquier fusible que

estuviera abierto. Reinstale el pa-

nel antes de operar la unidad.

 Si sigue abriéndose el fusible,

contacte al Agente de Servicio

Autorizado de la Fábrica.

7-4. Protección de sobrecarga (unidad impulsada por motor Subaru)

803 753-B

3/8 pulg

Herramientas necesarias

 Los fusibles F1 y F2 están

ubicados en el soporte de-

trás del lado izquierdo del

panel.

 El fusible F6 está ubicado en

el arnés de cables detrás de la

puerta del lateral izquierdo.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 32

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Válvula para Drenar el Aceite

2 Filtro de Aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro

de acuerdo al manual del operador

del motor.

AVISO − Cierre la válvula y la tapa

de la válvula antes de añadir aceite

y arrancar el motor.

Llene el carter con aceite nuevo a la

marca alta en el medidor de aceite

(véase Sección 7-2).

3 Filtro de Combustible

4 Tubo de Combustible

Reemplace el tubo si estuviera ra-

jado o desgastado. Instale un filtro

nuevo. Recoja con un trapo cual-

quier combustible que se haya re-

gado.

Arranque el motor, y chequee que

no haya escapes de combustible.

! Pare el motor, ajuste las co-

nexiones como fuera nece-

sario, y limpie con un trapo

cualquier combustible rega-

do.

Rearme la medición del tiempo pa-

ra mantenimiento del aceite cam-

biando el interruptor de control del

motor de “Run/Idle (marcha/ralentí)

a “Run” (marcha) tres veces.

7-5. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por

motor Subaru)

803 755-C / 802 921-A / S-0842

Lleno

Herramientas necesarias:

Verificación del

nivel de aceite

Llenado de aceite

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 33

Déspues de afinar el motor, chequee la

velocidad sin carga al motor con un

tacómetro (véase la tabla). Si fuera

necesario, ajuste la velocidad como

sigue:

Arranque el motor y hágalo correr has-

ta que esté caliente.

Retire el panel trasero y el limpiador de

aire para poder acceder a los ajustes

de la velocidad de ralentí. Retire la cu-

bierta superior para acceder a los ajus-

tes de la velocidad para la soldadura/

potencia eléctrica.

Ajuste de la Velocidad de Relantín

Mueva el Interruptor del Control del

Motor a la Posición Run/Idle (funcio-

nando/relantín).

1 Selenoide del acelerador

2 Tornillo para montar

3 Tornillo para la velocidad de

relantín

Afloje los tornillos montantes. Ajuste la

posición del solenoide de manera que

el motor funcione a la velocidad de re-

lantín. Si fuera necesario, retroceda el

tornillo de la velocidad de relantín de

manera que se pueda mover el sole-

noide a la posición correcta. Apriete los

tornillos montantes. Asegúrese que las

conexiones del solenoide funcionen

con suavidad.

Dé vueltas al tornillo de la velocidad de

relantín para hacer un ajuste más fino.

Ajuste para la Velocidad Weld/Po-

wer

Mueva el control del motor a la posición

de funcionando.

4 Tuerca de trabar

5 Tuerca de traba

6 Tornillo de ajuste de la velocidad

para la soldadura/potencia

Afloje la tuerca de trabar y la contra-

tuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta

que el motor funcione a la velocidad

necesaria para la soldadura/potencia

eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y

luego apriete la contratuerca.

! Párele al motor.

Reinstale el limpiador de aire, el panel

del extremo y la cubierta superior.

7-6. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru)

8 mm

10 mm

2200 − 2300 rpm

(36.6 − 38.3 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61.3 − 62.5 Hz)

Herramientas necesarias:

803 755

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 34

7-7. Inspecció y limpieza del arrestador de chispas (unidad impulsada por motor

Subaru)

Ref. 801 682-A / Ref. 183 175−A

1/4 pulg

Herramientas necesarias:

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Malla de arrestador de

chispas

Limpie e inspeccione esta malla.

Reemplace el arrestador de chis-

pas si los alambres de la malla es-

tán rotos o no están allí.

Notas

Calibre16 (0,063 pulg.)

Calibre 22 (0,031 pulg.)

Calibre 24 (0,025 pulg.)

Calibre 20 (0,037 pulg.)

Calibre 18 (0,050 pulg.)

Calibre 14 (0,078 pulg.)

1/8 pulg. (0,125 pulg.)

3/16 pulg. (0,188 pulg.)

1/4 pulg. (0,25 pulg.)

5/16 pulg. (0,313 pulg.)

3/8 pulg. (0,375 pulg.)

1/2 pulg. (0,5 pulg.)

TABLA DE REFERENCIA DEL ESPESOR DEL MATERIA

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OM-4419 Página 35

SECCION 8 − MANTENIMIENTO (UNIDAD IMPULSADA

POR MOTOR KOHLER)

8-1. Mantenimiento rutinario (unidad impulsada por motor Kohler)

! Pare el motor antes de dar mantenimiento.

 Vea el Manual del Motor y Etiqueta de

Mantenimiento para información importante sobre

arranque inicial, servicio, y almacenaje. Dé servicio

más frecuente al motor si se lo usó en condiciones

arduas, recias o duras.

Recicle los líquidos

del motor.

 = Chequee  = Cambie  = Limpie  = Reemplace

* Debe ser hecho por un Agente Autorizado por la Fábrica.

Referencia

Cada

horas

Sección 4-5

 Nivel del combustible  Nivel del aceite  Derrames de aceite,

combustible

Cada

horas

Sección 8-7

 Malla del arrestador

de chispas

Cada

horas

Sección 8-3

 Elemento filtrante del

limpiador de aire

Cada

horas

 Terminales para soldar

Cada

100

horas

Manual del

motor, Sec-

ción 8-3,

8-4

 Conexiones de la

batería

 Sistema de refrigera-

ción/enfriar

 Aceite  Elemento del depura-

dor de aire

Cada

200

horas

Manual del

motor, Sec-

ción 8-4

 Etiquetas no legibles  Abertura de la bujía  Filtro de aceite  Filtro de combustible

Cada

500

horas

Manual del

motor

 Cables de soldadura  Anillos divididos*

 Carbones*

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 36

8-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Kohler)

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 37

! Párele al motor.

AVISO − No haga caminar al motor

sin el limpiador de aire o con un ele-

mento sucio.

1 Prelimpiador

Lave el prelimpiador con una solu-

ción de agua jabonosa. Déjelo se-

car naturalmente.

Distribuya uniformemente 1 cucha-

rada sopera de aceite SAE 30 en el

prelimpiador. Exprima el exceso de

aceite.

2 Elemento

Reemplace el elemento si está su-

cio o grasoso.

8-3. Dando servicio al limpiador de aire (unidad impulsada por motor Kohler)

aircleaner3 11/04 − 803 070 / S-0759

oil

Notas

¡Trabaje como

un profesional!

Los profesionales

sueldan y cortar

de una manera

segura. Lea las

reglas de

seguridad al

comienzo

de este manual.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 38

8-4. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por

motor Kohler)

803 754 / S-0842

Lleno

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Válvula para Drenar el Aceite

2 Manguera de diámetro interno

DI 1/2 x 7

3 Filtro de Aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro

de acuerdo al manual del operador

del motor.

! Cierre la válvula y la tapa de

la válvula antes de añadir

aceite y arrancar el motor.

Llene el carter con aceite nuevo a la

marca alta en el medidor de aceite

(véase Sección 4-5).

4 Filtro de Combustible

5 Tubo de Combustible

Reemplace el tubo si estuviera ra-

jado o desgastado. Instale un filtro

nuevo. Recoja con un trapo cual-

quier combustible que se haya re-

gado.

Arranque el motor, y chequee que

no haya escapes de combustible.

! Pare el motor, ajuste las co-

nexiones como fuera nece-

sario, y limpie con un trapo

cualquier combustible rega-

do.

Herramientas necesarias:

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 39

Déspues de afinar el motor, chequee la

velocidad sin carga al motor con un

tacómetro (véase la tabla). Si fuera

necesario, ajuste la velocidad como

sigue:

Arranque el motor y hágalo correr has-

ta que esté caliente. Ponga el control fi-

no en el número 10.

Retire el panel trasero y el limpiador de

aire para poder acceder a los ajustes

de la velocidad de ralentí. Retire la cu-

bierta superior para acceder a los ajus-

tes de la velocidad para la soldadura/

potencia eléctrica.

Ajuste de la Velocidad de Relantín

Mueva el Interruptor del Control del

Motor a la Posición Run/Idle (funcio-

nando/relantín).

1 Selenoide del acelerador

2 Tornillo para montar

3 Tornillo para la velocidad de

relantín

Afloje los tornillos montantes. Ajuste la

posición del solenoide de manera que

el motor funcione a la velocidad de re-

lantín. Si fuera necesario, retroceda el

tornillo de la velocidad de relantín de

manera que se pueda mover el sole-

noide a la posición correcta. Apriete los

tornillos montantes. Asegúrese que las

conexiones del solenoide funcionen

con suavidad.

Dé vueltas al tornillo de la velocidad de

relantín para hacer un ajuste más fino.

Ajuste para la Velocidad Weld/Po-

wer

Mueva el control del motor a la posición

de funcionando.

4 Velocidad de soldar/potencia

Tuerca de ajuste

5 Tuerca de traba

Afloje la tuerca de trabar. De vueltas a

la tuerca de ajustar hasta que el motor

esté a la velocidad Weld/Power. Ajuste

la tuerca trabante.

! Párele al motor.

Reinstale el limpiador de aire, el panel

del extremo y la cubierta superior.

8-5. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler)

803 752 / 801 209-A

1/4, 3/8 pulg

2200 − 2300 rpm

(36.6 − 38.3 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61.3 − 62.5 Hz)

Vista de Arriba

Herramientas necesarias:

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 40

! Párele al motor.

1 Fusible F1 (Véase Sección

10-1)

F1 protege al circuito de excitación

del generador. Si se abre F1, no hay

salida de potencia de corriente o

generador.

2 Fusible F2 (Véase Sección

10-1)

F2 protege la bobina de excitación

del generador de potencia, de la

sobrecarga. Si F2 se abre, deja de

haber salida del generador de po-

tencia, o ésta es baja.

3 Fusible F6 (Véase Sección

10-1)

F6 protege de las sobrecargas e

sistema de cableado del motor. S

F6 salta, el motor no arrancará.

Reemplace cualquier fusible que

estuviera abierto. Reinstale el pa-

nel antes de operar la unidad.

 Si sigue abriéndose el fusible

contacte al Agente de Servicio

Autorizado de la Fábrica.

8-6. Protección de sobrecarga (unidad impulsada por motor Kohler)

803 753-B

3/8 pulg

Herramientas necesarias

 Los fusibles F1 y F2 están

ubicados en el soporte de-

trás del lado izquierdo del

panel.

 El fusible F6 está ubicado en

el arnés de cables detrás de la

puerta del lateral izquierdo.

8-7. Inspecció y limpieza del arrestador de chispas (unidad impulsada por motor Kohler)

803 755 / Ref. 801 682-A

1/4 pulg

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Malla de arrestador de

chispas

Limpie e inspeccione esta malla.

Reemplace el arrestador de chis-

pas si los alambres de la malla es-

tán rotos o no están allí.

Herramientas necesarias

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 41

SECCION 9 − REPARACIÓN DE AVERÍAS

9-1. Resolviendo las dificultades de soldadura

Dificultad Remedio

Salida de soldadura baja o no existente;

la salida de potencia del generador está

bien en los receptáculos ca.

Chequee las fijaciones del control.

Chequee las conexiones de soldadura.

Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-4 o 8-6).

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos

resbaladizos, rectificadores integrados SR2 y SR3.

No hay salida de soldadura, o salida

de potencia del generador en los

receptáculos ca.

Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad.

Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-4 o 8-6).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

La salida de suelda es baja. Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-4 o 8-6).

Chequee las fijaciones del control.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-6 o 8-5).

De servicio al depurador de aire de acuerdo al manual del motor.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

Salida alta de soldadura. Chequee las fijaciones del control.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario (vea Sección 7-6 o 8-5).

Salida errática de soldadura. Chequee las fijaciones del control.

Apriete y limpie las conexiones al electrodo y la pieza de trabajo.

Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura convencional “Stick” y TIG.

Desenvuelva el enrollado excesivo de los cables de soldar.

Limpie y apriete las conexiones dentro y afuera del generador de soldadura.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-6 o 8-5).

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

9-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador

Dificultad Remedio

Potencia de salida baja o ninguna

del generador en los receptáculos

ca; la salida de soldadura está bien.

Rearme los protectores suplementarios (vea Sección 6-1).

Oprima el botón de rearmar del receptáculo GFCI (vea Sección 6-1).

Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-4 o 8-6).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos

resbaladizos y el rectificador integrado SR3.

No hay potencia del generador o salida

de soldadura.

Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad.

Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-4 o 8-6).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones,

anillos resbaladizos y los rectificadores integrados SR2 y SR3.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 42

Dificultad Remedio

Potencia baja de salida en los

receptáculos ca.

Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto. (vea Sección 7-4 o 8-6).

Incremente el control fino a máx.

Potencia de salida alta en los

receptáculos ca.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-6 o 8-5).

Potencia de salida errática en los

receptáculos ca.

Chequee el nivel de combustible.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-6 o 8-5).

Chequee el cableado y conexiones del receptáculo.

Haga que un Agente de Servicio, Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y anillos resbaladizos.

9-3. Resolviendo las dificultades en el motor

Problema Solución

El motor no arranca Chequee el fusible F6 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 4-4 o 4-5).

Chequee el voltage de la batería.

Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.

Chequee las conexiones del enchufe PLG4 y PLG8.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2.

El motor no arranca Chequee el nivel de combustible.

Chequee el voltage de la batería.

Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.

Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-4 o 4-5).

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide FS1 que cierra el

combustible.

El motor arranca pero se para cuando

el interruptor del control del motor

regresa a la posición “Run”

Chequee el nivel de aceite.

Chequee y vuelva a llenar el carter con aceite de la viscocidad apropiada para la temperatura donde

está operándose, si fuera necesario.

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

El motor se paró durante operación

normal

Chequee el nivel de combustible.

Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-4 o 4-5).

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).

Reemplace la batería.

Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el cerramiento del combustible, sele-

noide opcional FS1.

La batería se descarga entre usos de la

unidad.

Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos

con agua limpia.

Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).

Reemplace la batería.

Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.

El motor está en relantín pero no sube

a la velocidad de soldadura

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el indicador de combustible, el

horómetro, el control de ralentí y el transformador de corriente CT1.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 43

Problema Solución

Velocidad del motor inestable o sin

fuerza

Reajuste las conexiones del acelerador si fuera necesario. Chequee el selenoide TS1 del acelerador pa-

ra ver que esté operándo bien.

Chequee el nivel de aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de “Full“ (Lleno) en el medidor

del nivel de aceite. La bomba de combustible funcionará erráticamente si se ha sobrellenado el cárter.

Reafine al motor de acuerdo al manual del motor.

El motor no regresa a la velocidad de

relantín

Quite cualquier carga de soldadura o generador.

Chequee las conexiones del acelerador para asegurarse que estén operando bien y no estén

atrancándose.

Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1, el trans-

formador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2, y el solenoide del accelerador TS1.

Durante la operación con temperaturas

cercanas al punto de congelamiento, e

motor arranca y funciona a la veloci-

dad de ralentí pero después de unos

minutos se para.

Utilice un producto descongelante a base de alcohol isopropílico con el combustible.

Gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) hasta que la unidad haya estado

en funcionamiento y con carga durante cierto tiempo.

Durante la operación con tiempo de

frío muy riguroso, el motor arranca y

funciona en ralentí pero después de

unos minutos se para.

Instale el juego para operación con tiempo frío del fabricante del motor.

SECCION 10 − LISTA DE PARTES

10-1. Piezas de repuesto recomendadas

Piezas de repuesto recomendadas

Cantidad

Descripción

No.

de pieza

Marc.

Diag.

F1, F2 169296 Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F6 021718 Fuse, Mintr Gl 30. Amp 32 Volt 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

215984 Filter, Fuel In−line .250 (Kohler)1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

230015 Tune−up & Filter Kit, Kohler (Includes) 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

230016 Air Filter Element, Kohler 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

066698 Oil Filter, Kohler 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

215985 Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

067007 Spark Plug 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

230017 Air Filter Wrapper 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

237857 Filter, Fuel In−line .250 (Subaru)1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

199062 Tune−up & Filter Kit, Subaru (Includes) 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

198755 Element, Air Filter 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

198754 Filter, Oil 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

241408 Filter, Fuel w/Clamps 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

198777 Spark Plug 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 44

SECCION 11 − DIAGRAMAS ELECTRICOS

Ilustración 11-1. Diagrama de Circuito para el Generador de Soldadura

OM-4419 Página 45

228 460-A

OM-4419 Página 46

SECCION 12 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS

SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA

 Las ilustraciones de esta sección representan a todos los generadores de soldadura impulsados a motor. Es posible que su unidad sea diferente

de la que se muestra aquí.

1 Receptáculos de potencia

generador − alambre neutro

está unido al armazón

2 Enchufe de 3 púas del equipo

que está aterrizado a su

bastidor

3 2 púes para equipo con

aisamiento doble

 Asegúrese que el equipo tenga

el símbolo indicando que esté

aislado doblemente y/o las pa-

labras que así lo indiquen.

! No use enchufes de 2 púas a

no ser que el equipo sea de

doble aislamiento.

2-1. Seleccionando el equipo

gen_pwr 2008−01 − ST-800 577

! Siempre conecte el armazón del generador al

armazón del vehículo para evitar los peligros

de descarga eléctrica y golpes de electricidad

estática.

! Vea también la hoja del AWS sobre Safety &

Health Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud),

acerca de conectar a tierra Generadores de

Soldadura Portátiles o Montados en Vehícu-

los.

1 Terminal para Conectar a Tierra el Equipo

(panel frontal)

2 Cable de Tierra (no se provee)

3 Armazón de Metal del Vehículo

Conecte el cable del terminal de tierra al chasís

metálico del vehículo. Use alambre de cobre de

tamaño No.10 AWG o más grande.

 Una eléctricamente el armazón del generador a

armazón del vehículo por un contacto de metal a

metal.

! Los forros de la cama (paila) del vehículo, pa-

letas de embarcar, y algunos de los carros de

ruedas aislan al generador de soldadura del

chasís del vehículo que lo porta. Siempre

conecte un alambre de tierra, del terminal de

tierra del equipo de soldadura, al metal des-

nudo del chasís del vehículo, como se mues-

tra aquí.

! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use

un alambre de extensión protegido por GFCI.

2-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

GND/PE

800 652-D

OM-4419 Página 47

1 Terminal para Conectar a

Tierra el Equipo

2 Cable de Tierra

Use alambre de cobre de tamaño

No.10 AWG o más grande.

3 Dispositivo de Tierra

 Use un dispositivo de tierra

como lo dicen los códigos eléc-

tricos.

! Aterrice el generador al sis-

tema de tierra si está

dándose corriente al sistema

de alambrado de un edificio

(casa, taller, hacienda).

! Vea también la hoja del AWS

sobre Safety & Health Fact

Sheet No. 29 (Seguridad y

Salud), acerca de conectar a

tierra Generadores de Solda-

dura Portátiles o Montados

en Vehículos.

2-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción

ST-800 576-B

GND/PE

1 2

1 Carga Resistiva

Un bombillo o foco para luz es una carga

resistiva y requiere una cantidad cons-

tante de potencia.

2 Carga No Resistiva

Equipo que tenga un motor es una carga

no resistiva y requiere aproximadamente

seis veces más potencia cuando está

arrancando el motor que cuando está

funcionando (véase la Sección 12-8).

3 Datos de Capacidad

Los datos muestran los voltios y ampe-

rios o vatios que se requieren para hacer

funcionar el equipo.

AMPERIOS x VOLTIOS =

VATIOS

EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5 ampe-

rios a 115 voltios, calcule el requerimien-

to de potencia en vatios.

4.5 A x 115 V = 520 vatios

La carga aplicada por el taladro es 520

vatios

EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de

iluminación de 200 vatios con el taladro

del ejemplo 1, añada las cargas indivi-

duales para calcular la carga total.

(3 x 200 W) + 520 W = 1120 w

La carga total que se ha aplicado para las

tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios.

2-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo?

S-0623

VOLTIOS115

4,5

AMPS

OM-4419 Página 48

12-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales

Motores Industriales Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Fase Dividida 1/8 HP 800 300

1/6 HP 1225 500

1/4 HP 1600 600

1/3 HP 2100 700

1/2 HP 3175 875

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Inducción

1/3 HP 2020 720

1/2 HP 3075 975

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Capacitador

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Servicio de Ventilación 1/8 HP 1000 400

1/6 HP 1400 550

1/4 HP 1850 650

1/3 HP 2400 800

1/2 HP 3500 1100

12-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa

Equipo en Hacienda/Casa Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Decongelador de Tanque Estándar 1000 1000

Limpiador para Granos 1/4 HP 1650 650

Cinta Portátil 1/2 HP 3400 1000

Cinta Transportadora de Granos 3/4 HP 4400 1400

Enfriador de Leche 2900 1100

Ordeñador (Bomba de Vacío) 2 HP 10500 2800

MOTORES DE SERVICIO DE HACIENDA 1/3 HP 1720 720

Estándar (e.g.: Cinta Transportadora, 1/2 HP 2575 975

Empujadores de Grano, 3/4 HP 4500 1400

Compresores de Aire) 1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

De Alta Torsión (e.g. Limpiadores de Graneros,

Descargadores de Silos, Grúas de Silos,

Alimentadores de Cama)

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Mezcladora de 3-1/2 pies

1/2 HP 3300 1000

Lavadora de Alta Presión 1.8 Gal./Min. 500 lbs./pulg.

3150 950

Con Lavadora con 2 gal./min. 550 lbs./pulg.

4500 1400

2 gal./min. 700 lbs./pulg.

6100 1600

Refrigeradora o Congeladora 3100 800

Bomba de Pozo 1/3 HP 2150 750

1/2 HP 3100 1000

Bomba para Subterráneo 1/3 HP 2100 800

1/2 HP 3200 1050

OM-4419 Página 49

12-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista

Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Taladro de Mano 1/4 pulg. 350 350

3/8 pulg. 400 400

1/2 pulg. 600 600

Sierra Circular 6-1/2 pulg. 500 500

7-1/4 pulg. 900 900

8-1/4 pulg. 1400 1400

Sierra de Mesa 9 pulg. 4500 1500

10 pulg. 6300 1800

Sierra de Banda 14 pulg. 2500 1100

Amoladora de Banco 6 pulg. 1720 720

8 pulg. 3900 1400

10 pulg. 5200 1600

Compresor de Aire 1/2 HP 3000 1000

1 HP 6000 1500

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10500 2800

Sierra de Cadena Eléctrica 1-1/2 HP, 12 pulg. 1100 1100

2 HP, 14 pulg. 1100 1100

Recortador Eléctrico Estándar de 9 pulg. 350 350

De Servicio Pesado 12 pulg. 500 500

Cultivador Eléctrico 1/3 HP 2100 700

Cortador de Plantas Eléctricas 18 pulg. 400 400

Luces de Iluminación HID 125 100

Hálido de Metal 313 250

Mercurio 1000

Sodio 1400

Vapor 1250 1000

Bomba Sumergible 400 gal./hr. 600 200

Bomba Centrífuga 900 gal./hr. 900 500

Lustrador de Pisos 3/4 HP, 16 pulg. 4500 1400

1 HP, 20 pulg. 6100 1600

Lavador de Alta Presión 1/2 HP 3150 950

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

Mezclador de Tambores de 55 gal. 1/4 HP 1900 700

Aspiradora en Mojado y en Seco 1.7 HP 900 900

2-1/2 HP 1300 1300

OM-4419 Página 50

12-8. Potencia requerida para arrancar un motor

Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción

Code de

arranque del

motor

G H J K L M N P

KVA/HP 6,3 7,1 8 9 10 11,2 12,5 14,0

1 Código de Arranque de Motor

2 Amperaje de Funcionamiento

3 Caballaje del Motor

4 Voltaje del Motor

Para encontrar el amperaje de arranque:

Paso 1: Encuentre el código y use la tabla

para encontrar el kVA/HP. Si el código no

está enlistado, multiplique el amperaje de

funcionamiento por seis para encontrar el

amperaje de arranque.

Paso 2: Encuentre el HP del motor y los

voltios.

Paso 3: Determine el amperaje de

arranque (véase el ejemplo).

El amperaje de salida del generador del

soldador, debe ser por lo menos dos

veces el amperaje con que funciona el

motor.

(kVA/HP x HP x 1000) / Voltios =

Amperaje de arranque

Ejemplo: Calcule el amperaje de arran-

que requerido para un motor de 230 V, 1/4

HP con un código de arranque del motor

de M.

Voltios = 230 HP = 1/4

kVA/HP = 11,2

11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A

Para arrancar el motor se requiere 12,.2

amperios

S-0624

VOLTS AMPS

230 2.5

1/4

PHASE

CODE 60

MOTOR CA

1 Limite la Carga al 90% de la

Salida del Generador

Siempre arranque cargas que no

sean resistivas (motor) en la orden

de lo más grande a lo más peque-

ño, y añada las cargas resistivas al

último.

2 La Regla de los 5 Segundos

Si el motor no arranca dentro de 5

segundos apague la potencia para

evitar daño al motor. El motor

requiere más potencia de lo que el

generador puede entregar.

2-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador?

Ref. ST-800 396-A / S-0625

OM-4419 Página 51

Bréiqueres de

circuito o inter-

ruptor de des-

conexión con

fusible

(Si se requiere)

12-10.Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar

! Estas conexiones sólo deben

ser manipuladas por person-

al cualificado, y de acuerdo

con todas las normas y códi-

gos de protección aplicables

! Instale y conecte a tierra este

equipo de la forma correcta

siguiendo las indicaciones

del Manual del Usuario y de

acuerdo con las normas na-

cionales, estatales y locales.

 Se necesita equipo que tiene

que suministrar el cliente si se

va a usar el generador para dar

potencia auxiliar durante emer-

gencias o apagones.

1 Servicio de la red eléctrica

2 Interruptor de transferencia (de

dos polos)

El interruptor transfiere la carga

eléctrica del servicio de la red

eléctrica al generador. Vuelva a

transferir la carga a la conexión de

la red eléctrica cuando se haya

restaurado el servicio.

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente). La capacidad del

interruptor tiene que ser la misma o

más grande que la protección de

sobre corriente lateral.

3 Bréiqueres de circuito o

interruptor de desconexión con

fusible

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente) si así lo requiere

el código eléctrico.

4 Salida del generador de

soldadura

La salida de voltaje del generador y

el alambrado deben ser consisten-

tes con el voltaje y alambrado del

sistema de la red eléctrica.

Conecte el generador con alambres

provisionales o permanentes, aptos

para la instalación.

Apague o desenchufe todo el equi-

po que está conectado al generador

antes de arrancar o parar el motor.

Cuando esté arrancando o dete-

niendo el motor, el motor tiene una

velocidad baja, lo cual causa un

voltaje y una frecuencia demasiado

bajos.

5 Cargas esenciales

La salida del generador tal vez no

cumpla con los requerimientos

eléctricos del inmueble. Si el gene-

rador no produce suficiente salida

para cumplir con todos los requeri-

mientos, conecte sólo las cargas

esenciales (bombas, congelado-

res, calefactores, etc. − véase Sec-

ción 12-4).

Interruptor de

transferencia

Cargas

esenciales

Servicio de la

red eléctrica

1234

Salida del

generador de

soldadura

OM-4419 Página 52

12-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera

posible)

Largos del cordón para cargas de 120 voltios

Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 600 106 (350) 68 (225) 42 (137) 30 (100)

7 840 122 (400) 76 (250) 46 (150) 30 (100) 19 (62)

10 1200 122 (400) 84 (275) 53 (175) 34 (112) 19 (62) 15 (50)

15 1800 91 (300) 53 (175) 34 (112) 23 (75) 11 (37) 9 (30)

20 2400 68 (225) 42 (137) 26 (87) 15 (50) 9 (30)

25 3000 53 (175) 34 (112) 19 (62) 11 (37)

30 3600 46 (150) 26 (87) 15 (50) 11 (37)

35 4200 38 (125) 23 (75) 15 (50)

40 4800 34 (112) 19 (62) 11 (37)

45 5400 30 (100) 19 (62)

50 6000 26 (87) 15 (50)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%

Largos del cordón para cargas de 240 voltios

Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 1200 213 (700) 137 (450) 84 (225) 61 (200)

7 1680 244 (800) 5152 (500) 91 (300) 61 (200) 38 (125)

10 2400 244 (800) 168 (550) 107 (350) 69 (225) 38 (125) 31 (100)

15 3600 183 (600) 107 (350) 69 (225) 46 (150) 23 (75) 18 (60)

20 4800 137 (450) 84 (275) 53 (175) 31 (100) 18 (60)

25 6000 107 (350) 69 (225) 38 (125) 23 (75)

30 7000 91 (300) 53 (175) 31 (100) 23 (75)

35 8400 76 (250) 46 (150) 1 (100)

40 9600 69 (225) 38 (125) 23 (75)

45 10,800 61 (200) 38 (125)

50 12,000 53 (175) 31 (100)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%

OM-4419 Página 53

SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA

CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW)

Herramientas necesarias:

! La corriente de soldadura

comienza cuando el electro-

do toca la pieza de trabajo.

! La corriente de soldadura

puede dañar partes

electrónicas en vehículos.

Desconecte ambos cables

de la batería antes de soldar

en un vehículo. Ponga la

abrazadera de tierra lo más

cerca posible al sitio donde

se va a soldar.

1 Trabajo

Asegúrese que la pieza de trabajo

esté limpia antes de soldar.

2 Grampa de tierra

3 Electrodo

Un electrodo de diámetro pequeño

requiere menos corriente que uno

de diámetro grande. Siga las

instrucciones del fabricante de

electrodos cuando esté fijando el

amperaje de soldadura (véase la

Sección 13-2).

4 Porta electrodos aislado

5 Posición del porta electrodos

6 Largo del arco

El largo del arco es la distancia de

la punta del electrodo al trabajo. Un

largo de arco corto con el amperaje

correcto le dará un sonido agudo

cómo si estuviera hirviendo.

7 Escoria

Use un martillo de picar y un cepillo

de alambre para quitar la escoria.

Quite la escoria y chequee el cor-

dón de soldadura antes de hacer

otro paso de soldadura.

13-1. Procedimiento para soldadura convencional por electrodo

stick_2007_04spa − ST-151 593

OM-4419 Página 54

13-2. Tabla de selección de electrodo y amperaje

Ref. S-087 985-A

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ

FILLET

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

1 Electrodo

2 Pieza de trabajo

3 Arco

Arrastre el electrodo a lo largo de la

pieza de trabajo como si estuviera

prendiendo un fósforo; levante el

electrodo ligeramente después de

tocar el trabajo. Si el arco se apaga

es por qué se levantó el electrodo

demasiado alto. Si el electrodo se

pega al trabajo, use un movimiento

rotativo rápido para separarlo.

13-3. Comenzando el arco − técnica de raspar

S-0049

1 Electrodo

2 Pieza de trabajo

3 Arco

Mueva el electrodo verticalmente ha-

cia abajo para golpear la pieza de tra-

bajo; entonces levántelo ligeramente

para comenzar el arco. Si el arco se

apaga, quiere decir que se levantó al

electrodo demasiado alto. Si el elec-

trodo se pega al trabajo, use un movi-

miento rotativo rápido para separarlo.

13-4. Comenzando el arco − técnica de golpe

S-0050

OM-4419 Página 55

SUELDAS DE FILETE

SUELDAS DE RANURA

13-5. Posicionando el porta electrodos

S-0060

90° 90°

10°-30°

45°

10°-30°

Vista de un estremo del

angulo de trabajo

Vista lateral del angulo del

electrodo

Vista de un extremo del

angulo de trabajo

Vista lateral del angulo del

electrodo

1 Pedazos de escoria grandes

2 Cordón aspero y desnivelado

3 Pequeño cráter durante la

suelda

4 Sobresale mal

5 Mala penetración

13-6. Características malas de un cordón de soldadura

S-0053-A

1 Salpicadura de escoria muy

fina

2 Cordón uniforme

3 Un cráter moderado durante

la soldadura

Suelde un nuevo cordón o capa por

cada 3.2 mm de grosor en metales

que esté soldando.

4 No sobrepasa

5 Buena penetración dentro del

metal base

13-7. Características buenas de un cordón de soldadura

S-0052-B

5234

OM-4419 Página 56

13-8. Condiciones que afectan la forma del cordón de soldadura

 A la forma del cordón de soldadura le afecta el ángulo del electrodo, el largo del arco, la velocidad de avance, y el grosor del material base.

Muy largo

VELOCIDAD DE AVANCE

Normal

Arrastre

Angulo muy grande

Angulo muy pequeño

LARGO DEL ARCO

ANGULO DEL ELECTRODO

S-0061

10° - 30°

Spatter

Angulo correcto

Muy corto

Lento Normal

Rápido

13-9. Movimiento del electrodo durante la soldadura

 Una cordón en forma de cordel es satisfactorio para la mayoría de las uniones de ranura angosta. Para uniones de ranura ancha o haciendo

puentes sobre aberturas anchas, una cordón de vaivén funciona mejor.

1 Cordón en forma de cordel;

movimiento constante a lo

largo de la unión

2 Cordón de vaivén;

movimiento de lado a lo largo

de la unión

3 Patrones de vaivén

Usese patrones de vaivén para cu-

brir un área ancha en un paso del

electrodo. No permita que el ancho

del vaivén sea más de 2-1/2 veces

el diámetro del electrodo.

S-0054-A

OM-4419 Página 57

1 Soldaduras de sostén de

unión

No permita que los filos de una

unión se junten antes que el elec-

trodo llegue. Vaya haciendo unas

soldaduras de unión sosteniendo la

posición de los materiales antes de

la soldadura final.

2 Soldadura de una ranura

cuadrada

Buena para materiales hasta de un

grosor de 5 mm.

3 Soldadura de una unión en

form de V

Buena para materiales de 5 a 19

mm de grosor. Corte el biselado

con una antorcha de oxiacetileno o

plasma. Quite las asperidades del

material después de cortar. Sería

bueno esmerilar también para pre-

parar el bisel.

Cree un ángulo de 30° de bisel en

materiales a soldarse con una ra-

nura en forma de V.

4 Soldadura de una unión de

doble V

Buena para materiales más grue-

sos que 5 mm.

13-10. Uniones a tope

S-0662

30°

1/16 in

(1.6 mm)

30° o Menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete de una

sola capa

Mueva el electrodo en un mov

miento circular

3 Soldadura de filete de varias

capas

Suelde un segundo nivel cuando s

necesita un filete más fuerte. Quit

la escoria antes de hacer otro pase

Suelde ambos lados de la unión pa

ra mayor fuerza.

13-11. Unión de falda

S-0063 / S-0064

Suelda de filete de una sola capa Suelda de filete de capas múltiples

45°

o Menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete

Mantenga el arco corto y muévalo a

una velocidad definida. Sostenga el

electrodo cómo se muestra para dar

la fusión dentro de la esquina. Alinie

el filo de la superficie de soldadura.

Para mayor fuerza suelde ambos la-

dos de la pieza vertical.

3 Depósitos de capa múltiple

Suelde un segundo cordón cuando

se necesita un filete más fuerte. Use

cualquiera de los patrones de vaivén

que se mostraron en la 13-9. Quite la

escoria antes de hacer un nuevo pa-

se de soldadura.

13-12. Unión en forma de “T”

S-0060 / S-0058-A / S-0061

OM-4419 Página 58

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

6,4 mm

(1/4 pulg)

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

1 Tornillo de banco

2 Unión de soldadura

3 Martillo

Golpee la unión de soldadura en la

dirección que se muestra. Una bue-

na suelda se tuerce pero no se rom-

pe.

13-13. Prueba de soldadura

S-0057-B

13-14. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad

Porosidad; pequeñas cavidades o huecos que resultan

de espacios de gas en el metal de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Largo del arco muy largo. Reduzca el largo del arco.

Electrodo húmedo. Use un electrodo seco.

Pieza de trabajo sucio. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de la super-

ficie a soldarse antes de comenzar a soldar.

13-15. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura

Excesiva salpicadura; la salpicadura de partículas de me-

tal derritidas que se enfrían al formar una forma sólida cer-

ca del cordón de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Amperaje muy alto para el electrodo. Baje el amperaje o seleccione un electrodo más grande.

Largo del arco demasiado largo o el voltaje

muy alto.

Reduzca el largo del arco o el voltaje.

OM-4419 Página 59

13-16. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta

Fusión Incompleta; el metal de soldadura no se ha fundido com-

pletamente con el metal base o con el cordón de soldadura que

precedía.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Técnica de soldar inapropiada.

Ponga el cordón tipo cordel en la ubicación apropiada sobre la unión durante la soldadura.

Ajuste el ángulo del trabajo o enanche la ranura para poder llegar hasta el fondo durante la sol-

dadura.

Momentariamente sostenga el arco en las paredes laterales de la ranura cuando use una técnica

de vaivén.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Pieza de trabajo sucia. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria y suciedad de las

superficies de trabajo antes de soldar.

13-17. Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración

Falta de Penetración; una fusión poco profunda entre el metal de

soldadura y el metal base.

Buena penetraciónFalta de penetración

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropriada de unión. Material demasiado grueso. La preparación de la unión y el diseño deben de darle acceso al

fondo de la ranura.

Técnica de soldar inapropiada. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Reduzca la velocidad de avance.

13-18. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva

Penetración Excesiva Buena Penetración

Penetración Excesiva; el metal de soldadura está derritiéndose a

través del metal base y se queda colgado debajo de la pieza de sol-

dadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

OM-4419 Página 60

13-19. Soluciones a problemas de soldadura − agujereando la pieza de metal

Agujereando la Pieza de Metal; el metal de soldadura se derrite completamente

a través del metal base resultando en huecos donde no queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

13-20. Soluciones a problemas de soldadura − vaivén en el cordón

Vaivén en el Cordón; el metal de soldadura no está paralelo y no cubre

la unión formada por el metal base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Mal pulso. Use las dos manos. Practique la técnica.

13-21. Soluciones a problemas de soldadura − distorsión

Distorsión; la contracción del metal de sol-

dadura durante la soldadura que forza al

metal base a moverse.

El metal base de meuve

en la dirección del cordón de soldadura

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Use un sostén para mantener el metal base en posición.

Haga sueldas de unión temporarias a lo largo de la unión antes de comenzar la operación de

soldadura.

Seleccione un amperaje más bajo para el electrodo.

Incremente la velocidad de avance.

Suelde en segmentos pequeños y permita que todo se enfríe entre las sueldas.

OM-4419 Página 61

SECCION 14 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG

(GMAW)

mig_special2007−05_spa

14-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que

percibe voltaje

802 488

! La corriente de soldadura

puede hacer daño a las

partes electrónicas en vehí-

culos. Desconecte ambos

cables de la batería antes de

soldar en un vehículo. Ponga

la abrazadera de tierra lo

más cerca posible al punto

donde se está soldando.

Los alimentadores de alambre que

perciben voltaje se usan con

fuentes de poder de corriente

constante (CC) o de voltaje

constante (CV) (no se requiere un

receptáculo de 14 patillas).

Si está usando una fuente de poder

CC o CV sin un contactor de salida

de soldadura, use un contactor se-

cundario opcional.

Para GMAW, use una válvula op-

cional de gas.

Fuente de poder

de corriente

constante (CC) o

de voltaje

constante (CV)

Alimentador que

percibe voltaje

Cable de Electrodo

Cable de Tierra

Pinza que

percibe voltaje

Antorcha

Grampa de

Trabajo

14-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar

 El alambre de soldadura está energizado cuando se presiona el gatillo de la antorcha. Antes de bajar la careta y presionar el gatillo, asegúrese

que no haya más de 1/2 pulg. (13 mm.) de alambre afuera de la boquilla y que la punta del alambre esté posicionada correctamente en la unión

que va a soldarse.

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

SUELDAS CON RANURAS

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

1 Tome la Antorcha en sus

Manos y el Dedo Cerca del

Gatillo

2 Trabajo

3 Grampa de Trabajo

4 Extensión del Electrodo

(Stickout) 6 a 13 mm (1/4 a

1/2 pulg)

5 Sostenga la Antorcha con la

Otra Mano y Descance su

Mano Sobre la Pieza de

Trabajo

S-0421-A

90° 90°

0°-15°

45°

0°-15°

de un extremo de un lado

SUELDAS DE FILETE

de un extremo de un lado

OM-4419 Página 62

14-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda

 La forma del cordón de suelda depende en el ángulo de la antorcha, dirección de avance, extensión del electrodo (stickout), velocidad de avance,

grosor del material base, velocidad de alimentación del alambre (corriente de suelda), y voltaje.

CANTIDAD DE ALAMBRE QUE DEBE DE SALIR DE LA

BOQUILLA PARA SUELDAS DE FILETE (STICKOUT)

VELOCIDAD DE LA ANTORCHA

RápidoLento Normal

LargoCorto Normal

EXTENSIÓN DEL ELECTRODO (STICKOUT)

LargoCorto Normal

Arrastre

ANGULOS DE LA ANTORCHA Y PERFILES DEL CORDÓN DE SOLDADURA

Perpendicular

Empuje

S-0634

10°

OM-4419 Página 63

14-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda

 Normalmente un cordón tipo cuenta es satisfactorio para las uniones estrechas de ranura. Sin embargo, para ranuras anchas o si hay que hacer

un puente en un espacio más ancho, es mejor hacer un cordón de vaivén o varios pases.

S-0054-A

1 2

1 Cordón de Cuenta −

Movimiento Constante a lo

Largo de la Costura

2 Cordón de Vaivén −

Movimiento de Lado a Lado a

lo Largo de la Costura

3 Patrones de Vaivén

Use patrones de vaivén para cubrir

una área ancha en un solo paso del

electrodo.

S-0053-A

1 Depositos de Salpicadura

Grandes

2 Cordón Aspero − No

uniforme

3 Pequeño Cráter Debajo la

Suelda

4 Recubrimiento Malo

5 Poca Penetración

14-5. Características malas de un cordón de soldadura

S-0052-B

1 Salpicadura Fina

2 Cordón Uniforme

3 Crater Moderado Durante la

Suelda

Suelde un nuevo cordón o nivel por

cada grosor de 3.2 mm (1/8 pulg) en

los metales que están soldándose.

4 No Recubrimiento

5 Penetración Dentro del

Material Base

14-6. Características buenas de un cordón de soldadura

OM-4419 Página 64

14-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura

Mucha Salpicadura − pedazos de metal derritido que se

enfrían cerca del cordón de suelda.

S-0636

Causas Posibles Acción Correctiva

Velocidad de alimentación muy alta. Seleccione una velocidad de alimentación más lenta.

Voltaje muy alto. Seleccione un voltaje más bajo.

Extensión del electrodo (stickout) muy largo. Use una extensión del electrodo (stickout) más corta.

Piesa de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad de la superficie al

soldarse.

No hay suficiente gas protectivo cerca del

arco de suelda.

Incremente el flujo del gas protectivo en el regulador y − o prevenga viento o brisa cerca del arco

de suelda.

Alambre de suelda sucio.

Use alambre limpio y seco.

No permita que el alambre de suelda recoja aceite o lubricantes del alimentador o forro interno de

la antorcha.

14-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad

Porosidad − Pequeñas cavidades o huecos que resultan de

atrapamiento de gas dentro del material de suelda.

S-0635

Causas Posibles Acción Correctiva

No hay suficiente gas protectivo en el arco

Increase flow of shielding gas at regulator/flowmeter and/or prevent drafts near welding arc.

Quite salpicadura de la boquilla de la antorcha.

Chequee que no haya escapes en la manguera.

Ponga la boquilla a 6−13 mm (1/4 a 1/2 pulg) de distancia del trabajo.

Mantenga la antorcha cerca del cordón al fin de la suelda hasta que el metal derritido se

solidifique.

Mal gas. Use gas protectivo de pureza de soldar; cambie a otro gas.

Alambre de Suelda Sucio.

Use alambre seco y limpio.

Elimine el levantar de lubricante o aceite con el alambre de suelda del alimentador o forro interno

de la antorcha.

Trabajo Sucio.

Quite grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad en la superficie antes

de soldarse.

Use un alambre de suelda con más agentes oxidantes (contacte a su proveedor).

El alambre se extiende demasiado fuera de

la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

OM-4419 Página 65

14-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva

Penetración Excesiva − el material de suelda está derritiéndose

a través del material base y colgándose debajo de la suelda.

Buena Penetración

Penetración Excesiva

S-0639

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

14-10.Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración

Falta de Penetración − fusión poco profunda

entre el metal de suelda y el metal base.

Buena PenetraciónFalte de Penetración

S-0638

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropiada de la unión. El material es muy grueso. La preparación de la unión y diseño deben de permitir acceso a la parte

más baja de la ranura mientras se mantenga la extensión de alambre apropiada y las características

del arco.

Tecnica de suelda inapropiada.

Mantenga un ángulo de la antorcha normal de 0 a 15 grados para conseguir máxima penetración.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de suelda.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

No hay suficiente aporte de calor.

Seleccione una velocidad de alimentación más rápida o seleccione una gama de voltaje más alto.

Reduzca la velocidad de avance.

14-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta

S-0637

Fusión Incompleta − el hecho que el alambre de suelda no se pegue

completamente con el material base o un cordón de suelda que lo

precede.

Causas Posibles Acción Correctiva

Pieza de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos o suciedad de la superficie

al soldarse.

No hay suficiente calor. Seleccione un voltaje más alto o ajuste la velocidad de alimentación.

Técnica de suelda inapropiada.

Ponga cordón de cuenta en el lugar exacto de la comisura.

Ajuste el ángulo de trabajo o enanche la comisura para tener acceso a la parte más baja mientras

suelda.

Momentariamente sostenga el arco al lado de la ranura cuando se usa una técnica de vaivén.

Mantenga el arco en el filo de avance del charco de suelda.

Use el ángulo correcto de la antorcha de 0 a 15 grados.

OM-4419 Página 66

14-12.Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco

S-0640

Hacer Hueco − el material de suelda está derritiéndose completa-

mente a través del material base resultando en huecos donde no

queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

14-13.Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas

Cordón en forma de Olas − el material de suelda que no está paralelo

y no cubre la unión formada por el material base.

S-0641

Causas Posibles Acción Correctiva

El alambre de suelda se extiende mucho

más allá de la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

Mal pulso. Soporte su mano en una superficie sólida o use ambas manos.

14-14.Soluciones a problemas de soldadura − distorción

Distorción − contracción del metal de suelda durante la sol-

dadura que forza que el metal base se mueva.

El metal base se mueve

en la dirección del

cordón de suelda.

S-0642

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Use restricción (grampa) para sostener el material base en su posición.

Haga soldaduras de clavo en la unión antes de comenzar a soldar.

Seleccione una gama de voltaje más bajo o reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

Suelda en segmentos pequeños y permita que haya enfriamiento entre sueldas.

OM-4419 Página 67

14-15.Gases más comunes para protección de soldadura MIG

Este es una tabla general de los gases comunes y donde se los usa. Muchas combinaciones diferentes (mezclas) de

gases protectivos se han desarrollado a través de los años. Los gases protectivos que se usan más comúnmente, son

los que están enlistados en la tabla que sigue.

Aplicación

Gas Chorro Sobre

Acero

Corto Circuito

Sobre Acero

Chorro Sobre

Acero Inoxidable

Corto Circuito en

Acero Inoxidable

Chorro Sobre

Aluminio

Corto Circuito

Sobre Aluminio

Argón

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 1% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 2% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 5% O

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 8% CO

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Argón + 25%

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 50%

Todas las

Posiciones

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Helio

Todas las

Posiciones

Argón + Helio

Todas las

Posiciones

Tri-Mix

Todas las

Posiciones

1 Transferencia Globular

2 Grosores muy Pesados

3 Soldadura de Un Solo Pase

4 90% HE + 7-1/2% AR + 2-1/2% CO

5 También para Soldadura MIG Pulsada, toda Posición

Apuntes

Efectivo 1 enero, 2008

(Equipo equipo con el número de serie que comienza con las letras “LJ” o

más nuevo)

Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Miller y no es exclusiva con otras garantías ya

sea expresadas o supuestas.

GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de

abajo, la compañía MILLER Mfg. Co., Appleton, Wisconsin,

garantiza al primer comprador al por menor que el equipo de

MILLER nuevo vendido, después de la fecha efectiva de esta

garantía está libre de defectos en material y mano de obra al

momento que fue embarcado desde MILLER. ESTA GARANTÍA

EXPRESAMENTE TOMA EL LUGAR DE CUALQUIERA OTRA

GARANTÍA EXPRESADA O IMPLICADA, INCLUYENDO

GARANTÍAS DE MERCANTABILIDAD, Y CONVENIENCIA.

Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo, MILLER

reparará o reemplazará cualquier pieza o componente

garantizado que fallen debido a tales defectos en material o

mano de obra. MILLER debe de ser notificado por escrito dentro

de 30 días de que este defecto o falla aparezca, el cual será el

momento cuando MILLER dará instrucciones en el

procedimiento para hacer el reclamo de garantía que se debe

seguir.

MILLER aceptará los reclamos de garantía en equipo

garantizado que aparece abajo en el evento que tal falla esté

dentro del periodo de garantía. El período de garantía comienza

la fecha que el equipo ha sido entregado al comprador al por

menor, o un año después de mandar el equipo a un distribuidor

en América del Norte o dieciocho meses después de mandar el

equipo a un distribuidor internacional.

1. 5 años piezas − 3 años mano de obra

* Rectificadores principales de potencia originales

solamente incluirá SCR’s, diodos y los módulos

rectificadores discretos.

2. 3 años piezas − y mano de obra

* Fuentes de poder transformador/rectificador

* Fuentes de poder para cortar por plasma

* Controladores de proceso

* Alimentadores (devanadores) de alambre

automáticos y semiautomáticos

* Fuentes de poder inversoras (a no ser que se lo

indique de otra manera)

* Sistemas enfriados por agua (integrado)

* Intellitig

* Generadores de soldadura impulsados a motor

(NÓTESE: los motores son garantizados

separadamente por el fabricante del motor).

3. 1 año, piezas y mano de obra a no ser que se especifique

* Antorchas impulsadas a motor (c/excepción del

Spoolguns)

* Posicionadores y controladores

* Dispositivos automáticos de movimiento

* Controles de pie RFCS

* Fuentes de poder IHPS, enfriadores, y los

controladores/registrars electrónicas

* Sistemas enfriados por agua (non−integrado)

* Calibradores y reguladores de flujo (sin mano de

obra)

* Unidades de alta frecuencia

* Resistencias

* Soldadoras de punto

* Bancos de carga

* Fuentes de poder de soldar por arco espigas y las

antorchas para espigas

* Rejillas

* Remolques/carros de ruedas

* Antorchas de cortar por Plasma (con la excepción

de los modelos APT y SAF)

* Opciones de campo

(NÓTESE: Opciones de campo está cubiertas por la

garantía True Blue por el período de tiempo que

quede de garantía en el equipo en los cuales estén

instalados, o por un periodo de 1 año, cualquiera

fuera el más largo).

* Antorches MIG de Bernard (sin mano de obra)

* Antorches TIG de WeldCraft (sin mano de obra)

* Conjunto de alimentación del alambre para

sumergido

4. 6 meses − baterías

5. 90 Días piezas − Spoolmate 185

* Antorchas MIG y antorchas para arco sumergido

* Bobinas y cobijas para calentar, cables, y

controladores que no son electronicas para

inducción

* Antorchas de cortar por Plasma APT y SAF

* Controles remotos

* Juegos de accesorios

* Piezas de reemplazo (sin mano de obra)

* Spoolmate Spoolguns

* Cubiertas de lone

La garantía True Blue de MILLER no aplicará a:

1. Componentes consumibles; tales como tubos de

contacto, boquillas de cortar, contactores,

relevadores, escobillas, anillos colectores o partes que

se gastan bajo uso normal. (Excepción: escobillas,

anillos colectores y relevadores están cubiertos en los

modelos Bobcat, Trailblazer, y Legend.)

Artículos entregados por MILLER pero fabricados por

otros, como motores u otros accesorios. Estos artículos

están cubiertos por la garantía del fabricante, si alguna

existe.

3 Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que

no sea MILLER o equipo que ha sido instalado

inapropiadamente, mal usado u operado inapropiadamente

basado en los estándares de la industria, o equipo que no

ha tenido mantenimiento razonable y necesario, o equipo

que ha sido usado para una operación fuera de las

especificaciones del equipo.

LOS PRODUCTOS DE MILLER ESTÁN DISEÑADOS Y

DIRIGIDOS PARA LA COMPRA Y USO DE USUARIOS

COMERCIALES/INDUSTRIALES Y PERSONAS

ENTRENADAS Y CON EXPERIENCIA EN EL USO Y

MANTENIMIENTO DE EQUIPO DE SOLDADURA.

En el caso de que haya un reclamo de garantía cubierto por esta

garantía, los remedios deben de ser, bajo la opción de MILLER

(1) reparación, o (2) reemplazo o cuando autorizado por MILLER

por escrito en casos apropiados, (3) el costo de reparación y

reemplazo razonable autorizado por una estación de servicio de

MILLER o (4) pago o un crédito por el costo de compra (menos

una depreciación razonable basado en el uso actual) una vez

que la mercadería sea devuelta al riesgo y costo del usuario. La

opción de MILLER de reparar o reemplazar será F.O.B. en la

fábrica en Appleton, Wisconsin o F.O.B. en la facilidad de

servicio autorizado por MILLER y determinada por MILLER. Por

lo tanto, no habrá compensación ni devolución de los costos de

transporte de cualquier tipo.

DE ACUERDO AL MÁXIMO QUE PERMITE LA LEY, LOS

REMEDIOS QUE APARECEN AQUÍ SON LOS ÚNICOS Y

EXCLUSIVOS REMEDIOS, Y EN NINGÚN EVENTO MILLER

SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS DIRECTOS,

INDIRECTOS, ESPECIALES, INCIDENTALES O DE

CONSECUENCIA (INCLUYENDO LA PÉRDIDA DE

GANANCIA) YA SEA BASADO EN CONTRATO, ENTUERTO O

CUALQUIERA OTRA TEORÍA LEGAL.

CUALQUIER GARANTÍA EXPRESADA QUE NO APARECE

AQUÍ Y CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA, GARANTÍA O

REPRESENTACIÓN DE RENDIMIENTO, Y CUALQUIER

REMEDIO POR HABER ROTO EL CONTRATO, ENTUERTO O

CUALQUIER OTRA TEORÍA LEGAL, LA CUAL, QUE NO

FUERA POR ESTA PROVISIÓN, PUDIERAN APARECER POR

IMPLICACIÓN, OPERACIÓN DE LA LEY. COSTUMBRE DE

COMERCIO O EN EL CURSO DE HACER UN ARREGLO,

INCLUYENDO CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA DE

COMERCIALIZACIÓN, O APTITUD PARA UN PROPÓSITO

PARTICULAR CON RESPECTO A CUALQUIER Y TODO EL

EQUIPO QUE ENTREGA MILLER, ES EXCLUIDA Y NEGADA

POR MILLER.

Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en

cuan largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños

incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera

que la limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique

a usted. Esta garantía da derechos legales específicos, y otros

derechos pueden estar disponibles, pero varían de estado a

estado.

En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que

hayan ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido

indicados aquí y al punto de no poder ser descartados, es

posible que las limitaciones y exclusiones que aparecen arriba,

no apliquen. Esta garantía limitada da derechos legales

específicos pero otros derechos pueden estar disponibles y

estos pueden variar de provincia a provincia.

La garantía original está escrita en términos legales en inglés.

En caso de cualquier reclamo o mala interpretación, el

significado de las palabras en inglés, es el que rige.

¿Preguntas sobre la

garantía?

Llame

1-800-4-A-MILLER

para encontrar su

distribuidor local de

Miller (EE.UU. y

Canada solamente)

miller_warr_spa 2008−01

Miller Electric Mfg. Co.

An Illinois Tool Works Company

1635 West Spencer Street

Appleton, WI 54914 USA

International Headquarters−USA

USA Phone: 920-735-4505 Auto-attended

USA & Canada FAX: 920-735-4134

International FAX: 920-735-4125

European Headquarters −

United Kingdom

Phone: 44 (0) 1204-593493

FAX: 44 (0) 1204-598066

www.MillerWelds.com

Nombre de modelo Número de serie/estilo

Fecha de compra (Fecha en que el equipo era entregado al cliente original.)

Distribuidor

Dirección

Ciudad

Estado/País Código postal

Por favor complete y retenga con sus archivos.

Siempre dé el nombre de modelo y número de serie/estilo

Comuníquese con su Distribuidor

para:

Para localizar al Distribuidor más cercano

llame a 1-800-4-A-MILLER

(EE.UU. y Canada solamente) o

visite nuestro lugar en la red mundial

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Manuales Técnicos

(Información de Servicio y Partes )

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Comuníquese con su transportista

para:

Por ayuda en registrar o arreglar una queja,

comuníquese con su Distribuidor y/o el De-

partamento de Transporte del Fabricante del

equipo.

Recursos Disponibles

Archivo de Dueño

Poner una queja por perdida o daño duran-

te el embarque.

Miller LJ270572H El manual del propietario

Marca: Miller

Modelo: LJ270572H

Categoría: Generadores de poder

Tipo: El manual del propietario

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