Ryobi Cultivator 510r Manual de usuario

Categoría
Herramientas de jardín
Tipo
Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

510r
4-Cycle Garden Cultivator
OPERATOR’S MANUAL
FOR QUESTIONS, CALL 1-800-345-8746 in U.S. or
1-800-688-1238 in CANADA
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IMPORTANT MANUAL DO NOT THROW AWAY
THANK YOU
Thank you for buying this quality product. This modern
outdoor power tool will provide many hours of useful
service. You will find it to be a great labor-saving device.
This operator’s manual provides you with easy-to-
understand operating instructions. Read the whole
manual and follow all the instructions to keep your new
outdoor power tool in top operating condition.
PRODUCT REFERENCES, ILLUSTRATIONS AND
SPECIFICATIONS
All information, illustrations and specifications in this
manual are based on the latest product information
available at the time of printing. We reserve the right to
make changes at any time without notice.
Copyright
©
2002 MTD SOUTHWEST INC
All Rights Reserved.
SERVICE INFORMATION
Service on this unit both within and after the warranty
period should be performed only by an authorized and
approved service dealer.
Call 1-800-345-8746 in the United States, or
1-800-668-1238 in Canada, to obtain a list of
authorized service dealers near you
Or
Go to www.RyobiOutdoor.com on the World Wide
Web for a list of authorized service dealers
DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER.
NOTE: PROOF OF PURCHASE WILL BE REQUIRED
FOR WARRANTY SERVICE.
Make sure this manual is carefully read and understood
before starting or operating this equipment.
THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE
US PATENTS, OTHER PATENTS PENDING.
To view and print a complete parts list, go to our
web site, www.RyobiOutdoor.com. Or, you can
request a copy by calling 1-800-345-TRIM
(1-800-345-8746). Please have the unit model and
serial number when calling.
INTRODUCTION
2
TABLE OF CONTENTS
I. California Emission Regulations . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
II. Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
A. Important Safety Information . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
B. Safety and International Symbols . . . . . . . . . . . . . 5
C. Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
III. Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
A. Assembling the Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
B. Positioning the Handlebars . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
C. Installing the Wheel Bracket Assembly . . . . . . . . . 8
IV. Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-10
V. Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . 10-11
VI. Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
A. Operating Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B. Adjusting Tine Depth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
VII. Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . 13-18
A. Maintenance Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
B. Tine Removal and Replacement . . . . . . . . . . . . . 13
C. Checking the Oil Level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
D. Changing the Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E. Air Filter Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F. Carburetor Adjustment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G. Rocker Arm Clearance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
H. Replacing the Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
I. Spark Arrestor Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . 18
J. Accessories/Replacement parts . . . . . . . . . . . . . 18
VIII.Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
A. Cleaning the Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
B. Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
C. Long Term Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
D. Transporting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
IX. Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
X. Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
XI. Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24
CONTENTS OF CARTON
This unit includes the following:
Model 510r Garden Cultivator with Handlebars
•Wheel Bracket Assembly (located in top insert)
Hardware Pack
Bottle of 4-Cycle Oil
•Operator's Manual
Product Registration Card
Examine all parts to make certain that nothing is missing
and no breakage has occurred during shipping. Any
damaged or missing part must be replaced before using
this product.
3
CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS
WARNING
NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest
Land and the state of California (Public Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and Washington require, by law that
certain internal combustion engines operated on forest brush and/or grass-covered areas be equipped with a spark
arrestor, maintained in effective working order, or the engine be constructed, equipped and maintained for the prevention
of fire. Check with your state or local authorities for regulations pertaining to these requirements. Failure to follow these
requirements could subject you to liability or a fine. This unit is factory equipped with a spark arrestor. If it requires
replacement, ask your LOCAL SERVICE dealer to install the Accessory Part #180890 Spark Arrestor Screen.
FOR QUESTIONS, CALL 1-800-345-8746 IN U.S. OR 1-800-688-1238 in CANADA
California Proposition 65 Warning:
THE ENGINE EXHAUST FROM THIS
PRODUCT CONTAINS CHEMICALS
KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA
TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS
OR OTHER REPRODUCTIVE HARM.
This engine meets U.S. EPA PH2 and 2002 model year and later California emissions regulations for small off-road
engines. These units are identified by the label on the engine of your product. A typical identification label is shown.
To ensure that your unit continues to meet these regulations, refer to the following information and instructions in this
operator’s manual.
Read the Operator’s Manual(s) and follow all warnings and safety instructions. Failure to do so can
result in serious injury to the operator and/or bystanders.
SPARK ARRESTOR
WARNING!
RULES FOR SAFE OPERATION
4
DANGER: Failure to obey a safety warning
will result in serious injury to yourself or to
others. Always follow the safety precautions
to reduce the risk of fire, electric shock, and
personal injury.
WARNING: Failure to obey a safety warning
can result in injury to yourself and others.
Always follow the safety precautions to
reduce the risk of fire, electric shock, and
personal injury.
CAUTION: Failure to obey a safety warning
may result in property damage or personal
injury to yourself or to others. Always follow
the safety precautions to reduce the risk of
fire, electric shock, and personal injury.
The purpose of safety symbols is to attract your
attention to possible dangers. The safety symbols, and
their explanations, deserve your careful attention and
understanding. The safety warnings do not by
themselves eliminate any danger. The instructions or
warnings they give are not substitutes for proper
accident prevention measures.
SYMBOL MEANING
SAFETY ALERT SYMBOL: Indicates
danger, warning or caution. Attention is
required in order to avoid serious personal
injury. May be used in conjunction with other
symbols or pictographs.
NOTE:Advises you of information or instructions vital to
the operation or maintenance of the equipment.
BEFORE OPERATING
Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and proper use of the unit.
Do not operate this unit when tired, ill, or under the
influence of alcohol, drugs or medication.
Children under the age of 15 must not use the unit;
teens can operate the unit with adult guidance.
All guards and safety attachments must be installed
properly before operating the unit.
Inspect the unit before use. Replace damaged parts.
Check for fuel leaks. Make sure all fasteners are in
place and secure. Replace parts that are cracked,
chipped, or damaged in any way. Do not operate the
unit with loose or damaged parts.
Carefully inspect the surrounding area before starting
the unit. Remove all debris and hard or sharp objects
such as glass and wire.
•Clear the area of children, bystanders and pets; keep
them outside a 50-foot (15 m.) radius, at a minimum.
Even then there is still a risk of thrown objects hitting
bystanders. Bystanders should be encouraged to wear
eye protection. If you are approached, stop the unit
immediately.
Squeeze the throttle control and check that it returns
automatically to the idle position. Make all adjustments
or repairs before using unit.
SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS
WARNING: Gasoline is highly flammable, and its vapors
can explode if ignited. Take the following precautions:
Store fuel only in containers specifically designed and
approved for the storage of such materials.
Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do
not start the engine until fuel vapors dissipate.
Always stop the engine and allow it to cool before
filling the fuel tank. Never remove the cap of the fuel
tank, or add fuel, when the engine is hot. Never
operate the unit without the fuel cap securely in place.
Loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure
in the tank.
Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area void
of sparks or flames. Slowly remove the fuel cap only
after stopping engine. Do not smoke while fueling.
Wipe up any spilled fuel from the unit immediately.
Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling
source and site before starting the engine. Do not
smoke and keep sparks and open flames from the
area while adding fuel or operating the unit.
WHILE OPERATING
Never start or run the unit inside a closed room or
building. Breathing exhaust fumes can kill. Operate
this unit only in a well ventilated area outdoors.
To reduce the risk of injury caused by thrown objects,
wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1
standards and are marked as such. Wear a face or
dust mask if the operation is dusty.
Wear heavy long pants, boots, gloves and a long
sleeve shirt. Do not wear short pants, sandals or
operate barefoot.
To reduce the risk of injury associated with objects
being drawn into rotating parts, do not wear jewelry,
scarves or loose clothing. Secure hair above shoulder.
Use the unit only in daylight or good artificial light.
Keep outside surfaces free from oil and fuel.
This unit has a clutch. The tines remain stationary
when the engine is idling. If they do not, have the unit
adjusted by an authorized service technician.
Be sure the tines are not in contact with anything
before starting the unit.
• IMPORTANT SAFETY INFORMATION •
READ ALL INSTRUCTIONS
RULES FOR SAFE OPERATION
5
Avoid accidental starting. Both the operator and unit
must be in a stable position in the starting position
whenever pulling the starter rope. Refer to the
Starting/Stopping Instructions.
Use the right tool. Only use this tool for the purpose
intended.
Do not force unit. It will do the job better and with less
likelihood of injury at a rate for which it was designed.
Use extreme caution when reversing or pulling the unit
towards you.
Do not overreach. Take extra care when working on
steep slopes or inclines. Always keep proper footing
and balance.
Always hold the unit with both hands when operating.
Keep a firm grip on the handlebar grips.
Keep hands, face and feet at a distance from all
moving parts. Do not touch or try to stop the tines
when they are rotating. Do not operate without guards
in place.
Do not touch the engine, muffler or gearbox. These
parts get extremely hot from operation. When turned
off they remain hot for a short time.
Do not operate the engine faster than the speed
needed to do the job. Do not run the engine at high
speed when not in use.
Always stop the engine when operation is delayed or
when walking from one location to another.
Stop the engine for maintenance, repair, to install or
remove the tines. The unit must be stopped and the
tines no longer turning to avoid injury.
The tines become very sharp from use. Always wear
heavy gloves when handling, removing, installing or
cleaning the tines.
Use only genuine MTD replacement parts and
accessories for this unit. These are available from
your authorized service dealer. Use of any non MTD
parts or accessories could lead to serious injury to the
user, or damage to the unit, and void your warranty.
Keep unit clean of vegetation and other materials.
They may become lodged between the tines and
gearbox or guard.
•To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark
arrestor, keep the engine and muffler free from grass,
leaves, excessive grease or carbon build up.
OTHER SAFETY WARNINGS
Never store the unit, with fuel in the tank, inside a
building where fumes may reach an open flame or
spark.
Allow the engine to cool before storing or transporting.
Be sure to secure the unit while transporting.
Store the unit in a dry place, either locked up or up
high to prevent unauthorized use or damage.
Keep out of the reach of children.
Clean the tines with a hose and water. Wipe the tines
with a light machine oil to prevent rust.
Never douse or squirt the engine with water or any
other liquid. Keep handles dry, clean and free from
debris. Clean after each use, referring to the Cleaning
and Storage instructions.
Keep these instructions. Refer to them often and use
them to instruct other users. If you loan someone this
unit, also loan them these instructions.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS
This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product.
Read the operator's manual for complete safety, assembly, operating, maintenance and repair information.
SYMBOL MEANING
SAFETY ALERT SYMBOL
Indicates danger, warning, or caution. May be used in conjunction with other
symbols or pictographs.
•WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL
Read the Operator’s Manual(s) and follow all warnings and safety instructions.
Failure to do so can result in serious injury to the operator and/or bystanders.
WEAR EYE AND HEARING PROTECTION
WARNING:
Thrown objects and loud noise can cause severe eye injury and hearing
loss. Wear eye protection meeting ANSI Z87.1 standards and ear protection when
operating this unit.
SYMBOL MEANING
KEEP BYSTANDERS AWAY
WARNING:
Keep all bystanders, especially children and pets, at least 50 feet (15 m)
from the operating area.
PRIMER
Push primer bulb, fully and slowly, 5 to 7 times.
UNLEADED FUEL
Always use clean, fresh unleaded fuel.
OIL
Refer to operator's manual for the proper type of oil.
THROWN OBJECTS CAN CAUSE SEVERE INJURY
WARNING:
Do not operate unit without proper attachments and guards in place.
•ON/OFF STOP CONTROL
ON / START / RUN
•ON/OFF STOP CONTROL
OFF OR STOP
HOT SURFACE WARNING
Do not touch a hot muffler, cylinder or gearbox. You may get burned. These parts get
extremely hot from operation. When turned off they remain hot for a short time.
CHOKE CONTROL
A • FULL choke position.
B • PARTIAL choke position.
C • RUN position.
GARDEN CULTIVATORS – ROTATING TINES CAN CAUSE SEVERE INJURY
WARNING:
Stop the engine and allow the tines to stop before installing or
removing tines, or before cleaning or performing any maintenance.
Keep hands and feet away from rotating tines.
NO STEP
Always keep proper footing and balance.Do not overreach, take extra care when working on
steep slopes or inclines.
PLACE LEFT FOOT HERE
Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever pulling the starter rope. The
operator and unit must be in a stable position while starting.
RULES FOR SAFE OPERATION
6
RULES FOR SAFE OPERATION
7
KNOW YOUR UNIT
APPLICATION
Use this unit for cultivating sod and light to medium soil.
Also for cultivating in garden areas, around trees, etc.
Tine Guard
Tines
Gearbox
Primer Bulb
Choke Control
Muffler Cover
Muffler
On/Off Stop
Control
STOP/OFF (O)
START/ON (I)
Throttle
Control
Throttle
Cable and
Switch Wires
Handlebar
Knob
Starter Rope Grip
Handlebar
Wheel Bracket
Assembly
Handgrip
Handgrip
INSTALLING THE WHEEL BRACKET ASSEMBLY
WARNING: To avoid injury from the tines,
wear heavy gloves and a long sleeve shirt
when installing the wheel bracket assembly.
WARNING: To prevent serious personal
injury, install the wheel bracket assembly
when operating the unit.
NOTE: The wheel bracket assembly is located in the
cardboard insert, inside at the top of the carton.
1. With the unit on its side, place the wheel bracket
assembly on the underside of the tine guard (Fig. 3).
2. Install a carriage bolt through each of the slotted
holes in the wheel bracket and into the tine guard.
3. On the TOP side of the tine guard, install a lock
washer and a wing nut onto each of the bolts (Fig. 3).
4. Make sure the square shoulder of the bolts is pushed
through the slotted holes in the wheel bracket.
Tighten the wing nuts (Fig. 4).
NOTE: Do not over-tighten the wing nuts. Loosen the
wing nuts to adjust wheel height.
ASSEMBLING THE UNIT
Your yard and garden cultivator has been mostly
assembled, except for the wheel bracket assembly.
NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid
damage to the unit, put oil in the crankcase
before attempting to start it.
Unpacking
1. Carefully unpack the contents and insure that
nothing is damaged.
POSITIONING THE HANDLEBARS
1. Loosen the two knobs on the inside of the
handlebars (Fig. 1).
2. With the unit upright, swing the handlebars up into
the operating position (Fig. 1).
NOTE: Take care not to pinch the throttle cable or
switch wires when positioning the handlebar.
3. Tighten the knobs to secure the handlebars in place.
NOTE: Do not over-tighten the knobs.
4. Readjust the throttle cable and switch wires so they
are smooth and tight against the handlebar
assembly. This will help prevent them catching or
snagging during normal operation.
ADJUSTING THE HANDLEBAR HEIGHT
1. Remove the knobs and mounting bolts and reinstall
them through either the top or bottom holes in the
handlebar assembly (Fig. 2) in order to adjust the
height of the handlebars.
2. Be sure to tighten the knobs to secure the
handlebars in place.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
8
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
Handlebar
Knobs
Handlebar
Knobs
Handlebar
Knob
Handlebars
Washer
Bottom Hole
Top Hole
Bolt
Wing Nut &
Lock Washer
Tine
Guard
Wheel
Bracket
Assembly
OIL AND FUEL INFORMATION
9
RECOMMENDED OIL TYPE
Using the proper type and weight of oil in
the crankcase is extremely important.
Check the oil before each use and change
the oil regularly. Using incorrect or dirty oil can cause
premature engine wear and failure.
Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American
Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.
ADDING OIL TO CRANKCASE – INITIAL USE
NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid
damage to the unit, put oil in the crankcase
before attempting to start unit.
Your unit is supplied with one 3.4 fluid oz. (100 ml.)
bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 5).
NOTE: Save the bottle to measure the correct amount
for future oil changes. See Changing the Oil.
NOTE:
Your new 4-Cycle cultivator is shipped for
operation in conditions above 40°F (4°C). For
cold weather operation, where temperatures
plummet below 40°F (4°C), use a high-quality
SAE 10W30 weight oil of API (American
Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.
1. Unscrew the oil bottle top and remove the paper seal
covering the opening. Replace the top and cut the
tip off the funnel spout (Fig. 5).
2. Place the unit on a flat level surface with the
cultivator in a horizontal position (Fig. 6).
3. Remove the oil plug / dipstick from the crankcase
(Fig. 7).
4. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole
(Fig. 8).
NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.
5. Remove the tag from oil fill plug / dipstick.
6. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall
the oil fill plug / dipstick.
The importance of checking and maintaining the proper
oil level in the crankcase cannot be overemphasized.
Check oil before each use and change as specified in
the Maintenance Schedule.
Fig. 5
Fig. 7
Funnel Spout
Fig. 8
Oil Fill
RECOMMENDED FUEL TYPE
Old fuel is the primary reason for improper
unit performance. Be sure to use fresh,
clean, unleaded gasoline.
NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid
damage to the unit, do not mix oil with gasoline.
Definition of Blended Fuels
Today's fuels are often a blend of gasoline and
oxygenates such as ethanol, methanol or MTBE (ether).
Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1%
water in the fuel can make fuel form acids when stored.
When using alcohol-blended fuel, use fresh fuel that is
less than 60 days old.
Using Blended Fuels
If you choose to use a blended fuel, or if its use is
unavoidable, follow recommended precautions:
Always use fresh unleaded gasoline
Use the fuel additive STA-BIL
®
or an equivalent
Drain tank and run the engine dry before storing unit
Fig. 6
Oil Fill Plug/Dipstick
Oil Fill Plug/Dipstick
Oil Fill Hole
O-Ring
STARTING INSTRUCTIONS
Cold Start: First Start of the Day or Engine Out of Fuel
WARNING: Operate this unit only in a well
ventilated outdoors area. Carbon monoxide
exhaust fumes can be lethal in a confined
area.
WARNING: Avoid accidental starting. Be in
the starting position whenever pulling the
starting rope. To avoid serious personal
injury, the operator and unit must be in a
stable position while starting.
1. Check oil level in crankcase. Refer to Checking the
Oil Level.
2. Fill the fuel tank with fresh, clean, unleaded gasoline.
3. Put the Start/Stop Control in the START [
I
] position
(Fig. 10).
OIL AND FUEL INFORMATION
10
STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS
Using Fuel Additives
The use of fuel additives, such as STA-BIL
®
Gas
Stabilizer or an equivalent, will inhibit corrosion and
minimize the formation of gum deposits. Using a fuel
additive can keep fuel from forming harmful deposits in
the carburetor for up to six (6) months. Add 0.8 oz.
(23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the
instructions on the container. NEVER add fuel additives
directly to the unit's gas tank.
FUELING UNIT
WARNING: Gasoline is extremely flammable
and its vapors can explode if ignited. To
avoid serious personal injury, always stop the
engine and allow it to cool before filling the
fuel tank. Do not smoke while filling the tank.
Keep sparks and open flames away from the
area.
1. Remove fuel cap (Fig. 9). Remove the tag from the
fuel tank neck.
NOTE: Fill or add fuel to the tank only when the
cultivator is in a horizontal position (Fig. 9).
WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid
injury from
gasoline spray.
2. Place spout of gas container into the fill hole on the
fuel tank and fill tank.
Fig. 9
Fuel Cap
WARNING: Add gasoline in a clean, well
ventilated outdoor area. Avoid creating a
source of ignition for spilt fuel.
NOTE: Do not overfill tank.
3. Wipe up any gasoline that may have spilled.
4. Reinstall the fuel cap.
WARNING: Never operate the unit without
the fuel cap securely in place.
5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling
source and site before starting the engine.
NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to
Federal, State and Local regulations.
Fig. 10
4. Place the choke lever in the FULL choke (A)
position (Fig. 11).
NOTE: Slide the choke lever directly above the
appropriate symbol on air filter cover decal
(Fig. 11).
Start / Stop Control
START (I)
STOP (O)
Throttle Control
6. Stand between the handlebars and support the unit
by placing your left foot on the wheel bracket
assembly and gripping the handlebar grip with your
right hand (Fig. 12).
NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off the
ground when starting.
7. While squeezing the throttle control to the wide open
(full throttle) position (with the choke lever in the
FULL choke (A) position), grasp the starter rope
grip with your left hand and pull the starter rope
briskly 5 times. If the engine attempts to run before
the fifth pull, proceed to step 8.
8. Move the choke lever to the PARTIAL (B) position
(Fig. 11).
NOTE: The engine will not operate in the FULL choke (A)
position.
9. While squeezing the throttle control to the wide open
(full throttle) position, pull the starter rope 1 to 3 pulls
until the engine starts. Run at full throttle for 15-30
seconds. If the unit fails to start, return to step 6.
NOTE: If the outside temperature is below 40°F (4°C),
run the unit at full throttle for 30 seconds to one
(1) minute.
10. Move the choke lever to the RUN (C) position and
run at full throttle for 30 seconds, and up to one (1)
minute in temperatures below 40°F (4°C).
NOTE: If the engine does not start using these
procedures, repeat steps 5 through 9 using TWO
(2) pulls in the FULL choke (A) position.
STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS
11
Fig. 11
Fig. 12
Engine Re-Start: Warm Engine With Fuel
1. Put the Start/Stop Control in the START [
I
] position
(Fig. 10).
2. Move the choke lever to the PARTIAL (B) position
(Fig. 11).
3. Fully press and release the primer bulb 7 times,
slowly. You should feel and see gasoline in the bulb
(Fig. 11). If gasoline has not entered the bulb, press
three more times or until it does.
4. Stand between the handlebars and support the unit
by placing your left foot on the wheel bracket
assembly and gripping the handlebar grip with your
right hand (Fig. 12).
NOTE: Tilt the unit back slightly to bring the tines off the
ground when starting.
5. Grasp the starter rope grip with your left hand and
pull the starter rope briskly until the engine starts.
7. When the engine starts, move the choke lever to the
RUN (C) position, and run at full throttle for 30
seconds, and up to one (1) minute in temperatures
below 40°F (4°C).
NOTE: If the engine does not start using the Engine
Re-start procedures, revert to the Cold Start
procedures.
NOTE: Four-stroke engines, like cars, are able to start in
the idle position. As an alternate method, you
may want to start your unit in the idle position
when the unit is warm. With the Start/Stop
control in the START position, pull the starter
rope briskly. When the engine starts, run at full
throttle for 30 seconds. If the unit fails to start or
dies, revert to the Engine Re-Start procedure
for a warm engine.
STOPPING INSTRUCTIONS
1. Release your hand from the throttle control (Fig. 10).
Allow the engine to idle.
2. To stop the engine, put the Start/Stop Control in the
STOP [
O
] position (Fig. 10).
Primer Bulb
Choke Lever
Starter Rope
5. Fully press and release the primer bulb 7 times,
slowly. You should feel and see gasoline in the bulb
(Fig. 11). If gasoline has not entered the bulb, press
three more times or until it does.
OPERATING INSTRUCTIONS
12
Transporting the Unit
WARNING: To prevent serious personal
injury, always stop the engine when
operation is delayed or when transporting
the unit from one location to another.
1. Stop the engine.
2. Slide the wheel bracket assembly all the way down
(Fig. 14).
3. Tilt the unit back until the tines clear the ground.
4. Push or pull the unit to the next location to be
cultivated.
Fig. 13
Fig. 14
OPERATING TIPS
WARNING: Dress properly t
o reduce the risk
of injury when operating this unit. Do not
wear loose clothing or jewelry. Wear eye and
ear/hearing protection. Wear heavy long pants,
boots and gloves. Do not wear short pants,
sandals or operate barefoot.
1. Move the cultivator to the work area prior to starting
the engine. Transport the cultivator by pushing it on
wheels or carrying it by the handle center tube.
WARNING: To prevent serious personal
injury, never pick-up or carry the unit while
the engine is running.
2. Start the unit by following the Starting Instructions.
3. With the engine running and the tines off the ground,
depress the throttle control to increase the engine
speed.
4. Holding both of the handlebar grips firmly, slowly
lower the cultivator until the tines make contact with
the ground (Fig. 13).
5. As cultivating action begins, tilt the cultivator up
slightly using the handlebars so that the tines can
penetrate the ground.
6. Once the ground has been broken, continue at a
moderate pace until you are familiar with the controls
and the handling of the cultivator.
7. If the tines are digging too deep or not deep enough,
adjust the wheel bracket as described in Adjusting
Tine Depth.
WARNING: To prevent serious personal
injury, u
se extreme caution when reversing
or pulling the unit towards you.
ADJUSTING TINE DEPTH
Tine adjustment will vary depending on the type of soil
being cultivated and how it will be used. Generally, it is
recommended to adjust the tines to break the soil 4 to 6
inches for most gardens. Adjust the tines as follows:
1. Stop the engine and disconnect the plug wire.
2. Loosen (do not remove) the two wing nuts on the
tine guard (Fig. 14).
3. Slide the wheel bracket assembly down for shallower
and up for deeper tine penetration.
4. Once the tines are in the desired position, tighten the
wing nuts, making sure that the carriage bolts are
seated properly through the bracket.
5. If the tine depth is not correct, repeat steps 2 to 4.
Down
Up
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
13
Clevis Pin Clip
Felt
Cushion
Shaft
Felt
Cushion
Align Tips
R
R
L
L
Clevis Pin
NOTE: Some maintenance procedures may require
special tools or skills. If you are unsure about
these procedures take your unit to an authorized
service dealer.
MAINTENANCE SCHEDULE
These required maintenance procedures should be
performed at the frequency stated in the table. They
should also be included as part of any seasonal tune-up.
WARNING: To prevent serious injury, never
do maintenance or repairs with unit running.
Always do maintenance and repairs on a
cool unit. Disconnect spark plug wire to
ensure the unit will not start.
Fig. 15
Fig. 16
TINE REMOVAL AND REPLACEMENT
All 4 tines should be replaced at the same time because
they will wear evenly through normal use. Work on one
side at a time.
WARNING: To prevent serious personal
injury, always wear heavy gloves when
handling the tines.
1. Put the On/Off Stop Control in the STOP (O) position
and disconnect the spark plug wire.
2. Remove the clevis pin clips and clevis pins (Fig. 15).
3. Remove the tines and felt cushions from the shaft.
4. Clean and oil the shaft.
5. The tines are stamped with the letter "R" or "L" to
identify their position on each side of the gearbox
when facing the front of the unit.
6. Replace the tines and felt cushions onto the shaft
with the hubs on the tines facing each other.
7. Ensure the tips on tines are aligned in the same
direction with each other before reinstalling the clevis
pins and pin clips (Fig. 16).
8. Repeat this procedure on the opposite side.
NOTE: When installed correctly, there will be an "R" and
"L" tine on each side of the gearbox. The tips on
the tines line up in the same direction. It is
important to install the tines correctly.
FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED REFER TO
Before Starting Engine Fill fuel tank with fresh fuel Page 9
Check oil Page 14
Every 10 Hours Clean and re-oil air filter Page 15
1st Change at 10 Hours Change oil Page 14
Every 25 Hours There After Change oil Page 14
Every 25 Hours Clean spark arrestor Page 18
10 Hours on New Engine Check rocker arm to valve clearance and adjust as required Page 16
Every 25 Hours Check rocker arm to valve clearance and adjust as required Page 16
Every 25 Hours Check spark plug condition and gap Page 18
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
14
CHECKING THE OIL LEVEL
CAUTION: To prevent extensive engine wear
and damage to the unit, always maintain the
proper oil level in the crankcase. Never
operate the unit with the oil level below the
bottom of the dipstick.
The importance of checking and maintaining the proper
oil level in the crankcase cannot be overemphasized.
Check oil before each use:
1. Stop engine and allow oil to drain into the crankcase.
2. To get a proper oil level reading, place the unit on a
flat, level surface with the cultivator in a horizontal
position (Fig. 17).
3. Keep dirt, grass clippings, and other debris out of
the engine. Clean the area around the oil fill
plug/dipstick before removing it.
4. Remove the oil fill plug/dipstick and wipe off oil.
Reinsert it all the way back in.
5. Remove the oil fill plug/dipstick and check oil level.
Oil should be up to the top of the dipstick (Fig. 18).
6. If the level is low, add a small amount of oil to the oil
fill hole and recheck (Fig. 18). Repeat until the oil
level reaches the top of the dipstick.
NOTE: Do not overfill the unit.
NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil fill
plug/dipstick when checking and changing the
oil (Fig. 19).
Top of Dipstick
O-Ring
Oil Fill Plug/Dipstick
CHANGING THE OIL
For a new engine, change the oil after the first 10 hours
of operation. Change the oil while the engine is still
warm. The oil will flow freely and carry away more
impurities.
CAUTION: Wear gloves to prevent injury
when handling the unit.
1. Unplug spark plug boot to eliminate starting.
2. Fold the handlebars down to ease unit maneuvering.
3. Remove the oil fill plug/dipstick.
4. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container
by tipping the unit to a vertical position (Fig. 20).
Allow ample time for complete drainage.
Fig. 20
Fig. 18
Fig. 17
Fig. 19
Oil Fill Plug/Dipstick
Oil Fill Hole
O-Ring
Full
Add 1.4-1.5 Oz.
(41-44 ml)
5. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any
oil that may have spilled. Dispose of the oil
according to Federal, State and Local regulations.
6. Refill the crankcase with 3.4 fluid ounce (100 ml) of
SAE 30 SF, SG, SH oil.
NOTE: For cold weather operation, where
temperatures
plummet below 40°F (4°C), use a high-quality
SAE 10W30 weight oil of API (American
Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.
NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to
measure the correct amount. 3.4 ounce (100 ml)
is approximately to the top of the label on the
bottle (Fig. 21). Check the level with the dipstick.
If the level is low, add a small amount of oil and
recheck (Fig. 18). Do not overfill.
7. Replace the oil fill plug/dipstick.
8. Reconnect spark plug boot. Reposition the
handlebars to the operating position.
Fuel Cap
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
15
Fig. 21
Fill Level
AIR FILTER MAINTENANCE
Cleaning the Air Filter
WARNING: To avoid serious personal injury,
always turn your unit off and allow it to cool
before you clean or do any maintenance on it.
Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation.
It is an important item to maintain. Failure to maintain the
air filter will VOID the warranty.
1. Open the air filter cover. Push the tab on the left side
of the cover in, swing the air filter cover out and off
the air filter housing (Fig. 22).
2. Remove the air filter and the screen that sits
behind it (Fig. 22).
3. Wash the filter in detergent and water (Fig. 23). Rinse
the filter thoroughly and allow it to dry.
4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to lightly coat
the filter (Fig. 24).
Air Filter
Air Filter
Screen
Hooks
Slot
Choke Lever
Air Filter Cover
Air Filter Housing
Tab
Tab
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil
(Fig. 25).
6. Replace the filter and screen (Fig. 22).
NOTE: If the unit is operated without the air filter, you
will VOID the warranty.
7. Reinstall the air filter cover. Position the hooks on
the right side of the air filter cover into the slots at
the right side of the air filter housing (Fig. 22).
8. Swing the cover to the left until the tab on the air
filter cover snaps into place in the slot on the left
side of the air filter housing (Fig. 22).
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
16
Remove Screws
Fig. 27
Engine Cover
2. Remove the two (2) screws on top of the engine
cover with a phillips screwdriver (Fig. 28).
3. Remove the screw on back of the engine cover
(Fig. 29).
Fig. 28
Muffler Cover
Engine Cover
Muffler
ROCKER ARM CLEARANCE
This procedure requires disassembly of the engine. If
you feel unsure or unqualified to perform this, take the
unit to an authorized service center.
NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a
feeler gauge after the first 10 hours of operation
and then every 25 hours of operation thereafter.
The engine must be cold when checking or adjusting
the valve clearance.
This task should be performed inside, in a clean, dust
free area.
1. Remove the muffler cover by pressing down on the
corner with a flat blade screwdriver (Fig. 27). Slide
the notches on the sides of the muffler cover over
the tabs on the engine cover and remove.
Top View Of
The Engine
CARBURETOR ADJUSTMENT
The idle speed of the engine is adjustable. Reach the
idle adjustment screw though a hole in the top of the
engine cover (Fig 26).
NOTE: Careless adjustments can seriously damage your
unit. An authorized service dealer should make
carburetor adjustments.
Check Fuel
Old fuel is usually the main reason for the unit not
running properly. Drain and refill the tank with clean,
fresh unleaded fuel prior to doing any adjustments. Refer
to Oil and Fuel Information.
Clean Air Filter
The condition of the air filter is important to the
operation of the unit. A dirty air filter will restrict air flow
and change the air/fuel mixture. This is often mistaken
for an out of adjustment carburetor. Check the condition
of the air filter before adjusting the idle speed screw.
Refer to Air Filter Maintenance.
Adjust Idle Speed Screw
WARNING: This unit needs to run during idle
speed adjustment. Wear protective clothing
and observe all safety instructions to prevent
serious personal injury.
If after checking the fuel and cleaning the air
filter the engine still will not idle, adjust the idle speed
screw as follows:
1. Start the engine and let it run at a high idle for a
minute to warm up.
NOTE: Ensure the tines are not in contact with the
ground when adjusting the idle.
2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If
the engine stops, insert a small phillips or flat blade
screwdriver into the hole in the engine cover
(Fig. 26). Turn the idle speed screw in, clockwise, 1/8
of a turn at a time (as needed) until the engine idles
smoothly.
NOTE: The tines should not rotate when the engine idles.
3. If the tines rotate when the engine idles, turn the idle
speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a
time (as needed), to reduce idle speed.
Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting
the idle speed screw should solve most engine
problems.
If this does not solve the problem and all of the following
are true:
The engine will not idle
The engine hesitates or stalls on acceleration
There is a loss of engine power
Have the unit checked and adjusted by an authorized
service dealer.
Idle Adjustment Screw
Fig. 26
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
17
4. Disconnect the spark plug wire.
5. Clean dirt from around the spark plug. Remove the
spark plug from the cylinder head by turning a 5/8-
inch socket counterclockwise.
6. Remove the engine cover.
NOTE: To ease engine cover removal, pull the starter
rope out a little to give some slack.
7. Clean dirt from around the rocker arm cover.
Remove the screw holding the rocker arm cover with
a large flat blade screwdriver or Torx T25 bit
(Fig. 30). Remove the rocker arm cover and gasket.
Rocker Arm Cover
Screw
Fig. 29
Fig. 30
Spark Plug Hole
8. Pull the starter rope slowly to bring the piston to the
top of its travel, (known as top dead center). Check
that:
The piston is at the top of its travel while looking in
the spark plug hole (Fig. 30).
Both rocker arms move freely, and both valves are
closed.
If not, repeat this step.
9. Slide the feeler gauge between the rocker arm and
the valve return spring. Measure the clearance
between the valve stem and rocker arm (Fig. 31).
Do both intake and exhaust valves.
The recommended clearance for both intake and
exhaust is .003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a
standard automotive .005 in. (0.127 mm) feeler gauge.
The feeler gauge should slide between the rocker arm
and valve stem with a slight amount of resistance,
without binding (Fig. 32).
Adjusting Nuts
Feeler Gauge
Rocker Arms
Gasket
Fig. 31
Fig. 32
Feeler Gauge
Adjusting Nut
Rocker Arm
.003–.006 in.
(.076–0.152 mm)
Valve Stem
10. If the clearance is not within specification:
a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm)
wrench or nut driver (Fig. 32).
To increase clearance, turn the adjusting nut
counterclockwise.
To decrease clearance, turn the adjusting nut
clockwise.
b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.
11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket.
Torque the screw to 20–30 inlb (2.2–3.4 Nm).
NOTE: A rocker arm cover gasket, Part # 182099 can be
purchased from your local authorized dealer.
12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the
cover before tightening the screws. Tighten screws.
13. Replace the muffler cover. Slip the long tabs on the
muffler cover into the engine cover. Slide the
notches on the side of the muffler cover over the
tabs on the engine cover and snap into place
(Fig. 27).
14. Check the spark plug and reinstall. Refer to
Replacing the Spark Plug.
15. Replace the spark plug wire.
MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS
18
ACCESSORIES/REPLACEMENT PARTS
4-Cycle Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181786
Oil Fill Plug / Dipstick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182378
Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180852
Spark Arrestor Screen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180890
Fuel Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182271
Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182658
Tine (L) (Left Side Outer or Right Side Inner) . . . .182729
Tine (R) (Right Side Outer or Left Side Inner) . . . .182730
Clevis Pin with Clip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147473
These replacement parts can be purchased from your
local authorized dealer.
0.025 in.
(0.655 mm.)
REPLACING THE SPARK PLUG
Use only genuine MTD spark plugs. The correct air
gap is 0.025 in. (0.655 mm). Remove the plug after
every 25 hours of operation and check its condition.
1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug
wire firmly and pull the cap from the spark plug.
2. Clean dirt from around the spark plug. Remove
the spark plug from the cylinder head by turning
counterclockwise using a 5/8 inch deep socket.
3. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the
air gap at 0.025 in. (0.655 mm) using a feeler gauge
(Fig. 33).
Fig. 33
CAUTION: Do not sand blast, scrape, or clean
electrodes. Grit in the engine could damage the
cylinder.
4. Install a correctly gapped spark plug in the cylinder
head. Tighten by turning the 5/8 inch deep socket
clockwise until snug.
If using a torque wrench torque to;
110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)
Do not over tighten.
Fig. 34
Muffler
Spark Arrestor Screen
Spark Arrestor Cover
Screw
Tab
Slot
SPARK ARRESTOR MAINTENANCE
1. Remove the muffler cover. Refer to the Rocker Arm
section.
2. With a flat blade screwdriver or Torx T20 bit, remove
the screw attaching the spark arrestor cover to the
muffler (Fig. 34).
3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the
muffler. Remove the spark arrestor cover.
4. Remove the spark arrestor screen from the spark
arrestor cover.
5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush, or
replace.
6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor
cover and screw.
CLEANING AND STORAGE
19
Fig. 35
Fig. 36
CLEANING THE UNIT
WARNING: To avoid serious personal
injury, always turn the unit off and allow it
to cool before you clean or perform any
maintenance on it.
Use a small brush to clean off the outside of the unit
and to keep the air vents free of obstructions.
Do not use strong detergents or petroleum based
cleaners, such as kerosene. Some household
cleaners contain aromatic oils such as pine and
lemon that can damage the plastic housings or
handles. Wipe off any moisture with a soft cloth.
STORAGE
Never store the unit with fuel in the tank where
fumes may reach an open flame or spark.
Allow the engine to cool before storing.
Store the unit in a locked up area to prevent
unauthorized use or damage.
Store the unit in a dry, well-ventilated area.
Store the unit out of the reach of children.
LONG TERM STORAGE
If the unit will be stored for an extended time:
1. Drain all gasoline from the gas tank into a container.
Do not use gas that has been stored for more than
60 days. Dispose of the old gasoline in accordance
with Federal, State and Local regulations.
2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This
ensures that all gasoline has been drained from the
carburetor.
3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and
put 1 oz. (30 ml) of high quality motor oil into the
cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the
oil. Reinstall the spark plug.
NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil
from the cylinder before attempting to start the
unit after storage.
4. Change the oil, referring to the Changing the Oil
section. Dispose of the old oil in accordance with
Federal, State and Local regulations.
5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose
or damaged parts. Repair or replace damaged parts
and tighten loose screws, nuts or bolts.
6. To take up less storage area, loosen the handlebar
knobs and fold the handlebar down, (Fig. 35). The
unit is ready for storage.
TRANSPORTING
Allow the engine to cool before transporting.
Secure the unit while transporting.
Drain the fuel tank before transporting.
Tighten fuel cap before transporting.
MOVING THE UNIT
1. Allow the unit to cool before moving.
2. Loosen the knobs on the handlebar.
3. Fold the handlebars down as shown (Fig. 35).
4. Stand between the handlebars and grasp the center
of the bar to use as a carrying handle (Fig. 36).
5. After the unit has been moved, reposition the
handlebars and continue operation.
Handlebar
Knobs
TROUBLESHOOTING
20
CAUSE ACTION
Ignition switch is OFF Turn switch to ON
Empty fuel tank Fill fuel tank
Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 5-7 times
Engine flooded Use starting procedure with choke lever in the
RUN position
Old gasoline Drain fuel tank and add fresh gasoline
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
ENGINE WILL NOT IDLE
ENGINE WILL NOT ACCELERATE
CAUSE ACTION
Air filter is plugged Replace or clean the air filter
Old gasoline Drain fuel tank and add fresh gasoline
Improper carburetor adjustment Adjust carburetor
CAUSE ACTION
Old gasoline Drain fuel tank and add fresh gasoline
Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for
carburetor adjustment
Dirty air filter Clean or replace the air filter
Clogged spark arrestor screen Clean or replace
CAUSE ACTION
Old gasoline Drain fuel tank and add fresh gasoline
Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for
carburetor adjustment
Cultivator tines bound with dirt or grass Stop the unit, switch the On/Off Stop Control to
STOP, clean and remove any debris binding the tines
ENGINE WILL NOT START
ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN UNDER LOAD
CAUSE ACTION
Oil fill plug/dipstick loose or missing o-ring Tighten oil fill plug/dipstick, replace o-ring
SIGNS OF OIL AROUND OIL FILL PLUG/DIPSTICK
SPECIFICATIONS
21
Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 4-Cycle
Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 cu. in. (26.2 cc)
Idle Speed RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,200-3,600 rpm
Operating RPM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,200-8,800 rpm
Clutch Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifugal
Ignition Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electronic
On/Off Stop Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rocker Switch
Valve clearance (intake and exhaust) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .003–.006 in. (.076–.0152 mm)
Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 inch (0.655 mm)
Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SAE 30 Oil
Crankcase Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 oz (100 ml)
Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unleaded
Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diaphragm, All-Position
Starter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Auto Rewind
Muffler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Baffled with Guard
Throttle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spring Return
Fuel Tank Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 oz (500 ml)
ENGINE
CULTIVATOR
Throttle Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Finger-Tip Trigger
Cultivating Path Width (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 inches (22.86 cm)
Cultivating Depth (Maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 inches (15.24 cm)
Weight (no fuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.25 lb. (11.45 kg)
NOTES
22
23
California / EPA Emission Control Warranty Statement;
Your Warranty Rights and Obligations
The California Air Resources Board, EPA (Environmental Protection Agency), and MTD SOUTHWEST INC (MTD) are pleased
to explain the emission Control System Warranty on your 2000 and later small off-road engine. In California and the 49
states, new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the state’s stringent anti-smog standards.
MTD must warrant the emission control system on your small off-road engine for the periods of time listed below provided
there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.
Your Emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injection system, the ignition system, and
catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.
Where a warrantable condition exists, MTD will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts
and labor.
The 2000 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is
defective, the part will be repaired or replaced by MTD.
Owner’s Warranty Responsibilities:
• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your
operator’s manual. MTD recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road engine, but
MTD cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled
maintenance.
• As the small off-road engine owner, you should however be aware that MTD may deny you warranty coverage if your small
off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.
• You are responsible for presenting your small off-road engine to a MTD authorized service center as soon as problem
exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.
If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-345-8746
Manufacturer’s Warranty Coverage:
• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.
• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in
material and workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.
• Repair and replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an authorized MTD service
center. For the nearest location please contact MTD at: 1-800-345-8746.
• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled only for regular
inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for the period. Any warranted part which is
scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first scheduled
replacement point for that part.
• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective. If the
diagnostic work is performed at an authorized MTD Service Center.
• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under
warranty.
• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.
• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to
cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.
• In order to file a claim, go to your nearest authorized MTD Service Center. Warranty service or repairs will be provided at all
authorized MTD Service Centers.
• Any manufacturer approved replacement p[art may be used in the performance of any warranty maintenance or repair of
emission related parts and will be provided without charge to the owner . Any replacement part that is equivalent in
performance or durability may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty obligations of
the manufacturer.
• The following components are included in the emission related warranty of the engine, air filter, carburetor, primer, fuel
lines, fuel pick up/fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.
SAVE THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE REFERENCE.
FOR QUESTIONS CALL 1-800-345-8746 IN U.S.
OR 1-800-688-1238 IN CANADA
OPERATOR’S MANUAL PART NO. 769-00204 06/02
PRINTED IN U.S.A. REV1
MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:
No implied warranty, including any implied warranty of
merchantability or fitness for a particular purpose,
applies after the applicable period of express written
warranty above as to the parts as identified. No other
express warranty or guaranty, whether written or oral,
except as mentioned above, given by any person or
entity, including a dealer or retailer, with respect to any
product shall bind MTD. During the period of the
Warranty, the exclusive remedy is repair or replacement
of the product as set forth above. (Some states do not
allow limitations on how long an implied warranty lasts, so
the above limitation may not apply to you.)
The provisions as set forth in this Warranty provide the
sole and exclusive remedy arising from the sales. MTD
shall not be liable for incidental or consequential loss
or damages including, without limitation, expenses
incurred for substitute or replacement lawn care
services, for transportation or for related expenses, or
for rental expenses to temporarily replace a warranted
product. (Some states do not allow limitations on how
long an implied warranty lasts, so the above limitation may
not apply to you.)
In no event shall recovery of any kind be greater than the
amount of the purchase price of the product sold.
Alteration of the safety features of the product shall void
this Warranty. You assume the risk and liability for loss,
damage, or injury to you and your property and/or to
others and their property arising out of the use or misuse
or inability to use the product.
This limited warranty shall not extend to anyone other than
the original purchaser, original lessee or the person for
whom it was purchased as a gift.
How State Law Relates to this Warranty: This warranty
gives you specific legal rights, and you may also have
other rights which vary from state to state.
To locate your nearest service dealer dial
1-800-345-8746 in the United States or
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MTD SOUTHWEST INC
550 N. 54th Street
Chandler, AZ 85226 U.S.A.
The limited warranty set forth below is given by MTD
SOUTHWEST INC (“MTD”) with respect with new
merchandise purchased and used in the United States, its
possessions and territories.
MTD warrants this product against defects in material and
workmanship for a period of two (2) years commencing on
the date of original purchase and will, at its option, repair or
replace, free of charge, any part found to be defective in
material or workmanship. This limited warranty shall only
apply if this product has been operated and maintained in
accordance with the Operator’s Manual furnished with the
product, and has not been subject to misuse, abuse,
commercial use, neglect, accident, improper maintenance,
alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of
other peril or natural disaster. Damage resulting from the
installation or use of any accessory or attachment not
approved by MTD for use with the product(s) covered by this
manual will void your warranty as to any resulting damage.
This warranty is limited to ninety (90) days from the date of
original retail purchase for any MTD product that is used for
rental or commercial purposes, or any other income-
producing purpose.
HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is
available, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH
YOUR LOCAL AUTHORIZED SERVICE DEALER. To
locate the dealer in your area, please check for a listing in
the Yellow Pages or contact the Customer Service
Department of MTD SOUTHWEST INC by calling 1-800-
345-8746 or writing to 550 N. 54th Street, Chandler,
Arizona 85226 or if in Canada call 1-800-668-1238. No
product returned directly to the factory will be accepted
unless prior written permission has been extended by the
Customer Service Department of MTD SOUTHWEST INC.
This limited warranty does not provide coverage in the
following cases:
A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments,
Filters
B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools,Cutting
Line, Inner Reels, Starter Pulley,Starter Ropes,
Drive Belts
C. MTD does not extend any warranty for products
sold or exported outside of the United States of
America, its possessions and territories, except
those sold through MTD’s authorized channels of
export distribution.
MTD reserves the right to change or improve the design of
any RYOBI Product without assuming any obligation to
modify any product previously manufactured.
510r
Cultivateur de jardin à 4-temps
SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE 1-800-345-8746 aux ÉTATS-UNIS,
ou le 1-800-688-1238 au CANADA
Site web : www.RyobiOutdoor.com
MANUEL IMPORTANT À NE PAS JETER
MANUEL DE L'UTILISATEUR
F2
I. Réglementation antipollution de la Californie . . . . . . . 3
II. Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
A. Importantes consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . 4
B. Symboles de sécurité et internationaux . . . . . . . . 5
C. Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . 7
III. Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
A. Montage de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
B. Positionnement des poignées . . . . . . . . . . . . . . . . .8
C. Installation du support de roue . . . . . . . . . . . . . . . 8
IV. Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . 19-10
V. Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . 10-11
VI. Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
A. Conseils d'utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B. Réglage de la profondeur des dents . . . . . . . . . . 12
VII. Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-18
A. Programme d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
B. Retrait et remplacement des dents . . . . . . . . . . . 13
C. Vérification du niveau d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . 14
D. Changement d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E. Entretien du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
F. Réglage du carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G. Jeu entre soupape et culbuteur . . . . . . . . . . . 16-17
H. Remplacement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . 18
I. Entretien du pare-étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
J. Accessoires/pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . 18
VIII.Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
A. Nettoyage de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
B. Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
C. Entreposage de longue durée . . . . . . . . . . . . . . . 19
D. Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
IX. Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
X. Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
XI. Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24
CONTENU DE L'EMBALLAGE
Cet appareil comprend les éléments suivants :
Cultivateur de jardin modèle 510r avec poignées
Ensemble du support de roue (situé dans l'encart
supérieur)
Ensemble de visserie
Bouteille d'huile 4-temps
Manuel de l'utilisateur
Examinez toutes les pièces pour vous assurer que rien
ne manque et qu’aucun bris ne s’est produit en cours de
transport. Toute pièce manquante ou endommagée doit
être remplacée avant d’utiliser l’appareil.
TOUS NOS REMERCIEMENTS
Nous vous remercions d'avoir acheté ce produit de qualité. Cet
outil mécanique de plein air moderne est conçu pour vous
rendre service pendant longtemps. Il vous sauvera beaucoup
de temps comme vous pourrez vous en rendre compte. Ce
manuel de l'utilisateur comporte un mode d'emploi facile à
comprendre. Prenez soin de lire le manuel au complet et
suivez toutes ses instructions à la lettre afin de conserver
votre nouvel outil mécanique de plein air en excellent état de
fonctionnement.
RÉFÉRENCES, ILLUSTRATIONS ET
SPÉCIFICATIONS RELATIVES AU PRODUIT
Toutes les informations, illustrations et spécifications
contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières
informations techniques disponibles au moment de mettre
sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des
modifications à tout moment, sans préavis.
Copyright© 2000 MTD Outdoor Products, Inc.
Tous droits réservés.
INFORMATIONS D’ENTRETIEN
Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la
période de garantie doit être fait par un concessionnaire agréé
uniquement:
Obtenez la liste des concessionnaires agréés aux Etats-
Unis 1-800-345-8746 ou sur le site www.RyobiOutdoor.com
sur le web. au Canada pour obtenir la liste des
concessionnaires les plus proches de vous.
Ou
Appelez le 1-800-668-1238 au Canada pour obtenir la liste
des concessionnaires les plus pronches de vous.
NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ
QUI VOUS L'AVEZ ACHETÉ.
NOTE: TOUT SERVICE SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE
PREUVE D'ACHAT.
Prenez soin de lire et de bien comprendre ce manuel avant de
démarrer ou de faire fonctionner cet équipement.
CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS
BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE
Vous pouvez consulter ou imprimer une liste
complète des pièces à partir de notre site web :
www.RyobiOutdoor.com. Vous pouvez aussi
demander une copie en appelant le
1-800-345-TRIM (1-800-345-8746). Ayez le modèle
et le numéro de série de l’appareil à portée de main
lorsque vous appelez.
INTRODUCTION TABLE DES MATIÈRES
F3
PARE-ÉTINCELLES
AVERTISSEMENT !
Lisez le(s) manuel(s) de l'utilisateur et suivez tous les avertissements et consignes de sécurité. Vous pourriez à
défaut entraîner des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.
Cet appareil respecte la réglementation EPA PH1 américaine et celle de l’année 2000 et ultérieure de la Californie sur les émissions
atmosphériques portant sur les petits moteurs d'engins tout-terrain. Ces appareils sont identifiés par l'étiquette apposée sur leur
moteur. L'étiquette d'identification ci-dessous en est un exemple.
Consultez les informations et instructions figurant dans ce manuel de l'utilisateur pour vous assurer que l’appareil est toujours conforme
à ces réglementations.
RÉGLEMENTATION ANTIPOLLUTION DE LA CALIFORNIE
AVERTISSEMENT
Avertissement de la Proposition 65 de Californie :
LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET
APPAREIL CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES
CONSIDÉRÉS PAR L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME
POUVANT CAUSER LE CANCER, DES
MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES
EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.
NOTE: à l'intention des usagers opérant dans les forêts des États-Unis et dans les états de Californie, du Maine, de l’Oregon et de
Washington.Toutes les terres forestières des États-Unis et des états de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443),
de l’Oregon et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne utilisés dans des zones couvertes de
taillis ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles, conservés en parfait état de fonctionnement ou qu'ils soient conçus, équipés et
entretenus pour la prévention des incendies. Prenez tous les renseignements nécessaires auprès des autorités de votre province ou de
votre municipalité concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une amende ou être tenu responsable si vous
ne respectez pas cette réglementation
. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en usine. S’il doit être remplacé, faites installer
par votre concessionnaire LOCAL l'accessoire no. 180890, écran du pare-étincelles
SI VOUS AVEZ DES QUESTIONS, APPELEZ LE 1-800-345-8746 AUX ÉTATS-UNIS, OU LE 1-800-688-1238 AU CANADA
F4
LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT
UTILISATION
Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les
commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.
N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous
l'effet de l'alcool, de drogues ou de médicaments.
Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas
utiliser l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.
Tous les accessoires de sécurité et protections doivent être
correctement installés avant de faire fonctionner cet appareil.
Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces
endommagées. Regardez s'il y a des fuites de carburant.
Assurez-vous que les fixations sont solidement en place.
Remplacez les pièces qui sont fendillées, ébréchées ou
endommagées. N’utilisez pas l'appareil avec des pièces
desserrées ou endommagées.
Inspectez la zone avant de démarrer la souffleuse/aspirateur.
Enlevez tous les débris et objets durs ou tranchants tel que
verre, fils métalliques, etc.
Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la zone. Tenez-les à
au moins 15 m (50 pi) de là mais sachez que les spectateurs
risquent quand même d'être atteints par des objets projetés.
Conseillez-leur de porter des protecteurs oculaires. Arrêtez
immédiatement l’appareil si quelqu'un s'approche de vous.
Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle revient
automatiquement en position de ralenti. Procédez à tous les
réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.
AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES
DÉSHERBEUSES À GAZ
AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement inflammable et ses
vapeurs peuvent exploser si on y met le feu. Veuillez
prendre les précautions suivantes :
Ne stockez le carburant que dans des contenants
spécialement conçus et homologués pour le stockage
de ce type de matières.
Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir
le réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon
du réservoir et n'ajoutez jamais de carburant pendant que le
moteur est chaud. Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans
que le bouchon de carburant soit bien mis. Desserrez lentement
le bouchon afin de réduire la pression du réservoir.
Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant
déversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de
carburant ne se soient dissipées.
Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.
Ajoutez le carburant dans un lieu extérieur, aéré et propre, à
l'abri des étincelles et des flammes. Retirez lentement le
bouchon du réservoir, seulement après avoir arrêté le
moteur. Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Essuyez
immédiatement tout déversement de carburant.
Éloignez l'appareil d'au moins 3 m (10 pi) de la source de
ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur. Ne
fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou de flammes
vives du lieu de ravitaillement ou de fonctionnement de
l'appareil.
PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL
Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur
d'une pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de fumées
d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet appareil qu'à
l'extérieur dans un endroit bien aéré.
Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI
Z87.1 ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de
l'appareil. Portez un masque facial ou antipoussières si vous
travaillez dans un lieu poussiéreux.
Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants et
une chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds nus et
évitez les pantalons courts et les sandales.
Pour réduire le risque de blessure dû à des objets happés par
des pièces rotatives, évitez de porter des vêtements lâches, des
bijoux ou des foulards, etc. Relevez les cheveux au-dessus des
épaules.
N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage
artificiel.
Toutes les surfaces extérieures doivent être exemptes d’huile et
de carburant.
Cet appareil est muni d'un embrayage. Les dents restent
immobiles lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le cas,
faites régler l'appareil par un technicien agréé.
Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que les dents ne
touchent aucun objet.
Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de
démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de
démarrage. L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en
position stable à ce moment-là. Voir les Instructions de
• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •
DANGER: le non-respect d’un avertissement
peut causer dommages matériels ou blessures
graves pour tous. Respectez les consignes de
sécurité afin de réduire les risques d'incendie,
d'électrocution et de blessures
AVERTISSEMENT: le non-respect d’un
avertissement peut causer dommages matériels
ou blessures graves pour tous. Respectez les
consignes de sécurité afin de réduire les risques
d'incendie, d'électrocution et de blessures
MISE EN GARDE: le non-respect d’un
avertissement peut causer dommages matériels
ou blessures graves pour tous. Respectez
toujours les consignes de sécurité afin de réduire
les risques d'incendie, d'électrocution et de
blessures.
Les symboles de sécurité attirent votre attention sur des
dangers potentiels. Ces symboles et leurs détails explicatifs
méritent que vous les lisiez et compreniez bien. Les
avertissements de sécurité ne peuvent éviter les dangers de
par eux-mêmes. Les consignes ou mises en garde qu'ils
donnent ne remplacent pas des mesures préventives
appropriées contre les accidents.
SYMBOLE SIGNIFICATION
SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ : indique un
danger, un avertissement ou une mise en garde.
Soyez vigilant afin d'éviter toute blessure grave.
Ce symbole peut être combiné à d'autres
symboles ou pictogrammes.
NOTE: donne des informations ou des instructions vitales
pour le fonctionnement ou l'entretien de l'équipement.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
F5
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
démarrage et d'arrêt.
Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds en
position d'équilibre.
Ne forcez pas l’appareil. Il posera moins de risques de blessures
et fonctionnera mieux à la vitesse pour laquelle il a été conçu.
Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière ou que
vous tirez l’appareil vers vous.
Ne vous étirez pas et faites très attention sur des pentes
abruptes. Tenez-vous toujours en équilibre.
Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsqu’il est en marche.
Agrippez fermement les deux poignées du guidon.
Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces
mobiles. Ne touchez pas les dents et n'essayez pas de les
arrêter lorsqu'elles tournent. Ne faites pas fonctionner l’appareil
sans les protections.
Ne touchez pas le moteur, le silencieux ou la boîte
d'engrenages. Ces pièces deviennent très chaudes à l'utilisation.
Elles restent chaudes brièvement après l'arrêt.
Ne faites pas tourner le moteur à un régime supérieur à celui
nécessaire pour la tâche. Ne faites pas tourner le moteur à haut
régime lorsqu’il ne sert pas.
Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou
lorsque vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.
Arrêtez le moteur en cas d’entretien, de réparation, d’installation
ou de retrait des dents. L’appareil et les dents doivent être
arrêtés pour éviter toute blessure.
Les dents deviennent très tranchantes à l’usage. Portez toujours
des gants lorsque vous manipulez, retirez, installez ou nettoyez
les dents.
N'utilisez que des pièces de rechange et accessoires MTD
d'origine pour cet appareil. Elles sont disponibles auprès de
votre concessionnaire agréé. L'utilisation de pièces ou
accessoires autres que ceux de MTD peut causer des blessures
graves, endommager l’appareil et annuler sa garantie.
Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou
autres matières. Celles-ci peuvent rester logées entre les dents,
la boîte d'engrenages ou le protecteur.
Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout
silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le moteur
et le silencieux exempts d'herbe, de feuilles et
d'accumulation excessive de graisse ou de carbone.
AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ
N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un
édifice où les vapeurs peuvent atteindre une source de flammes
vives ou d'étincelles.
Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le
transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.
Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé et
sec, hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation
indésirable ou un accident.
Arrosez les dents d’eau avec un tuyau. Essuyez ensuite les
dents avec une huile mécanique légère pour éviter la rouille.
Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou tout
autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes
de débris. Nettoyez après chaque usage. Voir les sections
Nettoyage et Entreposage.
Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et
servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez
l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS
SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX
Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit.
Consultez le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et
les réparations.
SYMBOLE SIGNIFICATION
SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ
Indique un danger, un avertissement ou une mise en garde. Ce symbole peut être combiné
à d'autres symboles ou pictogrammes.
•AVERTISSEMENT - LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR
Lisez le manuel de l'utilisateur et suivez tous les avertissements et consignes de sécurité.
Vous pourriez à défaut entraîner des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.
PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)
AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits forts peuvent endommager la vue et
l’ouïe. Portez une visière de norme ANSI Z87.1 et des protège-oreilles pendant
l'utilisation.
F6
SYMBOLE SIGNIFICATION
ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS
AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les enfants et les animaux domestiques
en particulier, d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.
POIRE D'AMORÇAGE
Enfoncez la poire d'amorçage complètement et lentement de 5 à 7 fois.
CARBURANT SANS PLOMB
Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et propre.
NIVEAU D'HUILE
Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile approprié.
LES OBJETS PROJETÉS PEUVENT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES
AVERTISSEMENT :
Ne faites pas fonctionner l'appareil sans les accessoires et protections
nécessaires.
COMMANDE MARCHE/ARRÊT STOP
ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE
COMMANDE MARCHE/ARRÊT STOP
ARRÊT OU STOP
•AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE
Pour ne pas vous brûler, ne touchez pas le silencieux, le cylindre ou la boîte d'engrenages
s’ils sont chauds. Ils le deviennent à l'utilisation et le restent brièvement après l'arrêt.
CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR
A • Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM.
B • Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL.
C • Position MARCHE.
CULTIVATEURS – LES DENTS ROTATIVES PEUVENT BLESSER GRIÈVEMENT
AVERTISSEMENT :
Arrêtez le moteur et laissez les dents s’arrêter avant d’en installer ou en
retirer, ou d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez les mains et les pieds éloignés
des dents en rotation.
NE PAS MARCHER
Tenez-vous toujours en équilibre. Ne vous étirez pas et faites très attention lorsque vous
travaillez sur des pentes ou inclinaisons abruptes.
PLACEZ LE PIED GAUCHE ICI
Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de démarrage chaque fois que
vous tirez sur la corde de démarrage. L’appareil et vous devez être en position stable.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
F7
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL
Protecteur des dents
Boîte
d'engrenages
Boîte
d'engrenages
Poire
d'amorçage
Levier
d'étrangleur
Couvercle du
silencieux
Silencieux
Commande
Marche/Arrêt
Stop
STOP/ARRÊT
(O)
DÉMARRAGE/
ALLUMAGE (I)
Manette
des gaz
Câble de la
manette des gaz
Poignée de la corde
de démarrage
Guidon
Ens. du support
de roue
Poignée
Poignée
USAGE
Cet appareil sert à travailler le sol avant de le gazonner
ainsi que des sols à texture légère ou moyenne. Il peut
aussi être utilisé pour cultiver dans les jardins, autour
des arbres, etc.
Boutons
du guidon
INSTALLATION DU SUPPORT DE ROUE
AVERTISSEMENT : Pour éviter de vous
blesser avec les dents, portez des gants
épais et une chemise à manches longues
lorsque vous installez le support de roue.
AVERTISSEMENT : Pour éviter de causer
des blessures graves, installez le support de
roue avant d'utiliser l’appareil.
NOTE :Le support de roue se trouve dans l’encart en
carton, à l’intérieur, dans la partie supérieure de
l’emballage.
1. L’appareil étant sur le côté, placez le support de
roue sur le dessous du protecteur des dents (Fig. 3).
2. Introduisez un boulon de carrosserie à travers
chacun des trous allongés dans le support de roue
et dans le protecteur.
3. Installez, sur le dessus du protecteur, une rondelle
de blocage et un écrou papillon sur chacun des
boulons (Fig. 3).
4. Assurez-vous que l’épaulement droit des boulons
traverse les trous allongés du support de roue.
Serrez les écrous papillon (Fig. 4).
NOTE: Évitez de trop serrer les écrous papillon pour
pouvoir ajuster la hauteur de la roue.
F8
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Fig. 3
Fig. 4
MONTAGE DE L’APPAREIL
Votre cultivateur de jardin est monté à l’exception du
support de roue.
NOTE :Cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans
le carter moteur avant le démarrage.
Déballage
1. Déballez soigneusement le contenu et assurez-vous
que rien n’est endommagé.
POSITIONNEMENT DES POIGNÉES
1. Desserrez les deux boutons à l’intérieur des
poignées (Fig. 1).
2. Tenez l'appareil droit et placez les poignées en
position de fonctionnement (Fig. 1).
NOTE :Prenez soin de ne pas pincer le câble de la
manette ni les fils du contact d'allumage lorsque
vous positionnez les poignées.
3. Vissez les boutons pour maintenir les poignées en
place.
NOTE :Évitez de trop serrer les boutons.
4. Réajustez le câble de la manette et les fils du contact
d'allumage afin qu’ils soient bien serrés contre le
guidon. Cela permettra d’éviter de les accrocher par
accident durant le fonctionnement normal.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU GUIDON
1. Vous pouvez ajuster la hauteur des poignées en
retirant les boutons et les boulons de fixation et en
les replaçant dans les trous supérieurs ou inférieurs
du guidon (Fig. 2).
2. Serrez bien les boutons pour maintenir les poignées
en place.
Écrou papillon
et rondelle de
blocage
Protect
eur des
dents
Ens. du
support
de roue
Fig. 1
Fig. 2
Boutons
du guidon
Bouton du
guidon
Guidon
Rondelle
Trou inférieur
Trou supérieur
Boulon
Boutons
du guidon
F9
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
Il est extrêmement important d'utiliser les bons
type et indice d'huile dans le carter-moteur.
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-
la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la
bonne huile ou d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure
et une défaillance prématurées du moteur.
Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.
AJOUT D'HUILE AU CARTER – MISE EN SERVICE
NOTE : Cet appareil est livré sans huile. Pour éviter
d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le
carter moteur avant le démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile SAE 30 SF,
SG, SH de 100 ml (3,4 oz) (Fig. 5).
NOTE : Conservez la bouteille pour mesurer correctement la
quantité nécessaire d’huile plus tard. Voir
Changement d'huile.
NOTE : Votre cultivateur à 4-temps est livré pour une
utilisation prévue à des températures supérieures à
4°C (40°F). Pour une utilisation par temps froid où la
température est inférieure à 4°C (40°F), choisissez une
huile de haute qualité à indice SAE 10W30 API
(American Petroleum Institute) de type SG, SF ou SH.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le
papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez
la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 5)
2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le
cultivateur soit en position horizontale (Fig. 6).
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.
Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 7).
4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le
carter-moteur (Fig. 8).
NOTE :N’ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de
carburant.
5. Retirez l’étiquette du bouchon de remplissage/jauge
d'huile.
6. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le
bouchon de remplissage / la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter-moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la
au besoin tel qu'indiqué de la section Entretien.
Fig. 5
Fig. 7
Buse d'entonnoir
Fig. 8
INSTRUCTIONS SUR LE MÉLANGE D'HUILE ET DE
CARBURANT
En général, si l'appareil ne fonctionne pas
correctement, c'est que le carburant est vieux ou
mal mélangé. Prenez soin d'utiliser du carburant
sans plomb frais et propre.
NOTE :Ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter
d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile
avec l’essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange
d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il
suffit de 1 % d'eau dans le carburant pour que celui-ci
produise des acides lorsqu’il est stocké. Si vous devez utiliser
du carburant mélangé à l'alcool, servez-vous de carburant frais
(moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un
carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le
manuel de l'utilisateur.
Utilisez l'additif STA-BIL
MD
ou un produit équivalent.
Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce
qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Fig. 6
Bouchon de
remplissage /
jauge d'huile
Orifice de
remplissage
d’huile
Joint torique
Orifice de
remplissage
d’huile
Oil Fill Plug/Dipstick
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
Démarrage à froid – Premier démarrage de la journée
ou moteur à sec
AVERTISSEMENT : Faites marcher l’appareil
dans un lieu extérieur bien aéré uniquement. Les
fumées d'échappement d'oxyde de carbone
peuvent être fatales dans un lieu confiné.
AVERTISSEMENT : Évitez tout démarrage
accidentel. Mettez-vous en position de
démarrage lorsque vous tirez sur la corde de
démarrage. Pour éviter de causer des blessures
sérieuses, l'opérateur et l'appareil doivent être
dans une position stable.
1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir
Vérification du niveau d'huile.
2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et
frais (voir pg. 9).
3. Mettez la commande de Démarrage / Arrêt en position de
DÉMARRAGE [I] (Fig. 10).
F10
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
Manette
des gaz
Commande
Marche/Arrêt Stop
STOP/
ARRÊT (O)
DÉMARRAGE/
ALLUMAGE (I)
Utilisation d’additifs de carburant
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant de gaz
STA-BIL
MD
ou un produit équivalent permet d'empêcher la
corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.
L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des
dépôts nocifs dans le carburateur pendant six mois maximum.
Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de
carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS
d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
AJOUT DE CARBURANT
AVERTISSEMENT : L'essence est extrêmement
inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent
peuvent exploser si on y met le feu. Pour éviter
des blessures graves, arrêtez le moteur et
laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir
de carburant. Ne fumez pas en remplissant le
réservoir. Éloignez toute source d'étincelles
ou de flammes vives du lieu de travail.
1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 9). Retirez l’étiquette
du col du réservoir de carburant.
NOTE :Remplissez le réservoir ou ajoutez du carburant
seulement lorsque le cultivateur est à l’horizontale
(Fig. 9).
AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir
lentement pour ne pas être blessé par les jets
d'essence.
2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du
réservoir et remplissez celui-ci.
Fig. 9
Bouchon du carburant
AVERTISSEMENT : Ajoutez de l’essence dans un
lieu propre, bien aéré en plein air. Évitez de mettre le
feu au carburant déversé.
NOTE :
Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d’essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais marcher
l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et
du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur.
NOTE :Éliminez le vieux carburant conformément aux
règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
Fig. 10
4. Mettez le levier d'étrangleur en position d'étranglement
MAXIMUM (A) (Fig. 11).
NOTE : Placez le levier d'étrangleur au-dessus du symbole
correspondant de l’autocollant du couvercle du filtre à
air (Fig. 11).
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
F11
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
6. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil
en plaçant le pied gauche sur le support de roue et
en tenant le guidon de la main droite (Fig. 12).
NOTE :Au démarrage, inclinez légèrement l’appareil vers
l’arrière pour décoller les dents du sol.
7. Tout en appuyant sur la manette des gaz, pour la
mettre à pleins gaz, et en mettant le levier
d'étrangleur en position d'étranglement MAXIMUM
(A) , saisissez la corde de démarrage de la main
gauche et tirez dessus brusquement 5 fois de suite.
Si le moteur essaie de démarrer avant le cinquième
tir, passez à l’étape 8.
8. Mettez le levier d'étrangleur en position PARTIEL (B)
(Fig. 11).
NOTE : Le moteur ne peut fonctionner en position
d'étranglement MAXIMUM (A) .
9. Tout en appuyant sur la manette des gaz pour la
mettre à pleins gaz, tirez brusquement sur la corde
de démarrage 1 à 3 fois jusqu'à ce que le moteur
démarre. Laissez-le tourner à plein gaz pendant 15 à
30 secondes. Si le moteur ne démarre pas, retournez
à l’étape 6.
NOTE :Si la température extérieure est inférieure à 10°C
(50°F), laissez le moteur tourner à pleins gaz
pendant 30 à 60 secondes.
10. Mettez le levier en position de MARCHE (C) et
laissez tourner à pleins gaz pendant 30 secondes et
jusqu’à une (1) minute si la température est inférieure
à 10°C (50°F).
NOTE : Si le moteur ne démarre pas avec ces procédures,
répétez les étapes 5 à 11 en tirant DEUX (2) fois en
position d'étranglement MAXIMUM (A)
Fig. 11
Fig. 12
Redémarrage – Moteur chaud avec carburant
1. Mettez la commande de Démarrage / Arrêt en position de
DÉMARRAGE [I] (Fig. 10).
2. Mettez le levier d'étrangleur en position PARTIEL (B)
(Fig. 11).
3. Enfoncez complètement puis relâchez graduellement la
poire d'amorçage 7 fois. Vous devriez sentir et voir de
l’essence dans la poire (Fig. 11). S’il n’y en a pas, appuyez
trois fois de plus ou jusqu’à en voir.
4. Tenez-vous entre les poignées et soutenez l’appareil
en plaçant le pied gauche sur le support de roue et
en tenant le guidon de la main droite (Fig. 12).
NOTE :Au démarrage, inclinez légèrement l’appareil vers
l’arrière pour décoller les dents du sol.
5. Saisissez la corde de démarrage de la main gauche
et tirez dessus brusquement jusqu'à ce que le
moteur démarre.
6. Après le démarrage du moteur, mettez le levier en position
MARCHE (C) et laissez tourner à pleins gaz pendant 30
secondes.
NOTE : Si le moteur ne démarre pas avec ces procédures de
redémarrage, employez les procédures de démarrage
de moteur à froid.
NOTE : Tous comme les automobiles, les moteurs à 4 temps
peuvent démarrer en position de ralenti. Vous pouvez
choisir, comme méthode alternative, de démarrer
l’appareil en position de ralenti lorsqu’il est réchauffé.
La commande de Démarrage / Arrêt étant en position
de DÉMARRAGE, tirez brusquement sur la corde de
démarrage. Une fois le moteur démarré, laissez-le
tourner à pleins gaz pendant 30 secondes. S’il ne
démarre pas ou s’arrête, retournez à la procédure de
Redémarrage du moteur.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez la manette des gaz (Fig. 10). Laissez le moteur
tourner au ralenti.
2. Pour arrêter le moteur, mettez la commande de Démarrage
/ Arrêt en position d'ARRÊT [O] (Fig. 10).
5. Enfoncez complètement puis relâchez graduellement la
poire d'amorçage 7 fois. Vous devriez sentir et voir de
l’essence dans la poire (Fig. 11). S’il n’y en a pas, appuyez
trois fois de plus ou jusqu’à en voir.
Poire
d'amorçage
Levier d'étrangleur
Corde de
démarrage
F12
Transport de l’appareil
AVERTISSEMENT : Pour éviter des
blessures graves, arrêtez toujours le moteur
si le travail est retardé ou si vous transportez
l’appareil d’un lieu à l’autre.
1. Arrêtez le moteur.
2. Glissez le support de roue complètement vers le bas.
3. Inclinez l’appareil vers l’arrière jusqu’à ce que les
dents décollent du sol.
4. Poussez ou tirez l’appareil pour aller au lieu de travail
suivant.
MODE D'EMPLOI
Fig. 13
Fig. 14
CONSEILS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT : Portez des vêtements
appropriés pour diminuer les risques de blessures
durant l'utilisation de l'appareil. Ne portez pas de
vêtements amples ni de bijoux. Portez des lunettes
de sécurité et des protège-oreilles. Portez des
pantalons épais et longs, des bottes et des gants.
Ne marchez pas pieds nus et évitez les pantalons
courts et les sandales.
1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de
démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur ses
roues ou en le tenant par le tube central de la poignée.
AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures
graves, ne soulevez et ne transportez jamais
l'appareil lorsque le moteur est en marche.
2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions de
démarrage.
3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne touchent
pas le sol, appuyez sur la manette des gaz pour augmenter
le régime du moteur.
4. Tenez les poignées du guidon fermement et abaissez
lentement le cultivateur jusqu’à ce que les dents touchent
le sol (Fig. 13).
5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez légèrement
l’appareil vers le haut à l’aide des poignées pour faire
pénétrer les dents dans le sol.
6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un rythme
modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à l’aise avec les
commandes et la manipulation du
cultivateur.
7. Si les dents mordent trop profondément ou pas assez,
réglez le support de roue selon la section Réglage de la
profondeur des dents.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS
Le réglage des dents varie selon le type de sol cultivé et
de son utilisation. On recommande généralement, pour
la plupart des jardins, de régler les dents pour une
profondeur de 10 à 15 cm (4 à 6 pouces). Réglez les
dents ainsi :
1. Arrêtez le moteur et débranchez le câble de bougie.
2. Desserrez (sans les retirer) les deux écrous papillon
du protecteur des dents (Fig. 14).
3. Glissez le support de roue vers le bas pour réduire la
pénétration, vers le haut pour l’augmenter.
4. Une fois les dents ajustées, serrez les écrous
papillon en vous assurant que les boulons de
carrosserie sont bien assis sur le support.
5. Si la profondeur des dents n’est pas correcte,
répétez les étapes 2 à 4.
Vers le bas
Vers le haut
F13
Fixation d’axe à
épaulement
Coussin
en feutre
Coussin
en feutre
Axe à
épaulement
Fig. 15
Fig. 16
RETRAIT ET REMPLACEMENT DES DENTS
Vous devez remplacer les 4 dents en même temps parce
qu’elles s’usent de manière égale. Commencez par un
côté à la fois.
AVERTISSEMENT : Pour éviter des
blessures graves, portez toujours des gants
épais lorsque vous manipulez les dents.
1. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position
ARRÊT (O). Positionnez et déconnectez le câble de
la bougie.
2. Retirez les axes à épaulement et leurs fixations
(Fig. 15).
3. Retirez les dents et les coussins en feutre de l’arbre.
4. Nettoyez et huilez l’arbre.
5. Les dents portent l'inscription « R » (droite) ou « L »
(gauche) indiquant leur position de chaque côté
de la boîte d'engrenages lorsqu'on fait face au
devant de l'appareil.
6. Remplacez les dents et les coussins en feutre sur
l’arbre, les moyeux des dents étant face à face.
7. Assurez-vous que les extrémités des dents sont
alignées dans le même sens avant de replacer les
axes à épaulement et leurs fixations (Fig. 16).
8. Répétez la même procédure de l’autre côté.
NOTE :Lorsque les dents sont bien installées, les lettres
" R " et " L " apparaissent de chaque côté de la
boîte d'engrenages et les extrémités des dents
sont alignées dans le même sens. Il est
important d’installer correctement les dents.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
NOTE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, portez votre
appareil à un concessionnaire agréé.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
AVERTISSEMENT : ne faites jamais d'entretien
ou de réparation avec l'appareil en marche mais
plutôt lorsque le moteur est froid. Déconnectez le
câble de bougie pour vous assurer que l'appareil
ne démarrera pas.
ENTRETIEN REQUIS
Remplissez le réservoir de carburant frais
Vérifiez l'huile
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau.
Changez l'huile
Changez l'huile
Nettoyez le pare-étincelles
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des
électrodes
FRÉQUENCE
Avant le démarrage du moteur
Toutes les 10 heures
1er changmnt après 10 heures
Toutes les 25 heures après
Toutes les 25 heures
10 heures pour un moteur neuf
Toutes les 25 heures
Toutes les 25 heures
RÉFÉRENCE
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Arbre
Alignez les extrémités
R
R
L
L
F14
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
MISE EN GARDE : Pour éviter de trop user le
moteur ou endommager l'appareil, maintenez
toujours l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez
jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas
de la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la
vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son
maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter
moteur.
2. Placez l'appareil sur une surface plane pour que le
cultivateur soit en position horizontale afin de relever
correctement le niveau d'huile (Fig. 17).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,
etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /
jauge d'huile avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace
d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.
5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et
vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de
la jauge (Fig. 18).
6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice
et revérifiez (Fig. 18). Continuez jusqu'à ce que le niveau
d'huile atteigne le haut de la jauge.
NOTE : Ne remplissez pas trop l’appareil.
NOTE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le
bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de
la vérification et du changement d'huile (Fig. 19).
Haut de la jauge
Joint torique
Bouchon de remplissage /
jauge d'huile
CHANGEMENT D'HUILE
Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières
heures d’utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le
moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler
librement et d'emporter les impuretés.
MISE EN GARDE : Portez toujours des gants pour
éviter tout risque de blessures lorsque vous
manipulez l'appareil.
1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le
démarrage.
2. Pliez les poignées pour faciliter la manipulation de
l’appareil.
3. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
4. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient
en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 20). Allouez assez
de temps pour une vidange complète.
Fig. 20
Fig. 18
Fig. 19
Plein
Ajoutez 41-44 ml
(1,4-1,5 oz)
5. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile
déversée. Éliminez l'huile selon les règlements fédéral,
provincial et municipal en vigueur.
6. Remplissez de nouveau le carter moteur de 100 ml (3,4 oz)
d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
NOTE : Mesurez la quantité nécessaire à l’aide de la bouteille
et de la buse utilisées lors de la mise en service. 100
ml (3,4 oz) correspond environ au haut de l’étiquette
de la bouteille (Fig. 21). Vérifiez le niveau d'huile avec
la jauge. S’il est trop bas, ajoutez un peu d'huile par
l’orifice et revérifiez (Fig. 18). Ne remplissez pas trop.
7. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
8. Rebranchez le couvre-borne de bougie. Replacez les
poignées en position de fonctionnement.
Bouchon de
remplissage /
jauge d'huile
Orifice de
remplissage
d’huile
Joint torique
Fig. 17
Screen
F15
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 21
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures
graves, éteignez toujours la désherbeuse et
laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionnement. Son entretien est très important. Si vous ne le
faites pas, cela ANNULERA la garantie.
1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette
située à gauche du couvercle, tirez celui-ci vers vous pour
le dégager du boîtier du filtre à air (Fig. 22).
2. Retirez le filtre à air et l’écran derrière lui (Fig. 22).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent
(Fig. 23). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre
SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 24).
Crochets
Fente
Boîtier du filtre à air
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile
(Fig. 25
).
6. Replacez le filtre et l’écran (Fig. 22).
NOTE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air,
vous ANNULEREZ la garantie.
7. Réplacez le couvercle du filtre à air. Placez les crochets à
droite du filtre à air dans les fentes situées à droite du
boîtier du filtre à air (Fig. 22).
8. Pivotez le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la
languette du couvercle du filtre s’enfonce d’un déclic dans
la fente sur le côté gauche du boîtier du filtre (Fig. 22).
Niveau de
remplissage
Languette
Languette
Couvercle du
filtre à air
Levier
d'étrangleur
Filtre à air
Filtre à air
F16
Retirez les vis
Fig. 27
Couvercle du
moteur
2. Enlevez les deux vis (2) sur le haut du couvercle du moteur
à l’aide d’un tournevis à embout cruciforme (Fig. 28).
3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 29).
Fig. 28
Couvercle du
silencieux
Couvercle du
moteur
Silencieux
JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR
Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez pas
à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service agréé.
NOTE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide d’une
jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de
fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la
suite.
Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de régler le
jeu de la soupape.
Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans
poussière.
1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à
l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 27). Glissez les
encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les
languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle.
Moteur vu
de haut
La vérification du carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage
de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des problèmes de
moteur.
Dans le cas contraire et si :
Le moteur ne se met pas au ralenti,
Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération,
Le moteur perd de la puissance,
faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT : Une fois l'appareil éteint, pour
éviter des blessures graves assurez-vous que
l'accessoire de coupe est arrêté avant de poser
l'appareil.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis
de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du
couvercle du moteur (Fig. 26).
NOTE : Un réglage négligé peut sérieusement endommager
l'appareil. Confiez les réglages de carburateur à un
concessionnaire agréé.
Vérification du carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est
que le carburant est vieux. Videz puis remplissez le réservoir
de carburant sans plomb frais et propre avant d'effectuer des
réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement
de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte
le mélange de carburant/air. On confond souvent cela avec un
mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air
avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du
filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
AVERTISSEMENT : Il se peut que l'accessoire de
coupe tourne pendant le réglage de la vitesse de
ralenti. Portez des vêtements protecteurs et
respectez toutes les consignes de sécurité pour
éviter des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après
vérification du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la
vis de ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime
pendant une minute pour se réchauffer.
NOTE : Assurez-vous que les dents ne touchent aucun objet
lors du réglage du ralenti.
2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au
ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à
embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du
couvercle du moteur (Fig. 26). Vissez la vis de réglage du
ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce
que le moteur tourne au ralenti.
NOTE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est
au ralenti.
3. Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti,
dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le
besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
Vis de réglage du ralenti
Fig. 26
F17
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
4. Déconnectez le câble de la bougie.
5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
6. Déposez le couvercle du moteur.
NOTE : Tirez légèrement la corde de démarrage pour avoir du
jeu et faciliter le retrait du couvercle du moteur.
7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la
vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à
lame plate large ou à mèche no. T25 Torx (Fig. 30). Enlevez
le cache-culbuteur et le joint.
Cache-culbuteur
Vis
Fig. 29
Fig. 30
Trou de bougie
8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le
piston au sommet de sa course dit " point mort haut ".
Vérifiez que :
Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde
par le trou de la bougie (Fig. 30).
Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux
soupapes sont fermées.
Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.
9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort
de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de
soupape et le culbuteur (Fig. 31). Faites-le pour les
soupapes d’admission et d'échappement.
L'écart de jeu recommandé pour l'admission et l'échappement
est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po). Servez-vous
d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard de 0,127 mm
(0,005 po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir glisser entre le
culbuteur et la tige de soupape en rencontrant une faible
résistance mais sans coller (Fig. 32)
Écrous de réglage
Jauge
d'épaisseur
Culbuteurs
Joint
Fig. 31
Fig. 32
Jauge
d'épaisseur
Écrou de réglage
Culbuteur
0,076-0,0152 mm
(0,003-0,006 po)
Tige de soupape
10. Si le jeu n'est pas conforme,
a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm
(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 32).
Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la
gauche.
Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la
droite.
b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au
besoin.
11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf.
Serrez la vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m
(12 po•lb).
NOTE : Vous pouvez vous procurer, auprès de votre
concessionnaire agréé, un joint de cache-culbuteur
(réf. 182099).
12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du
couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.
13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez les longues
languettes du couvercle du silencieux dans le couvercle du
moteur. Glissez avec un déclic les encoches sur les côtés
du couvercle par-dessus les languettes du couvercle du
moteur (Fig. 27).
14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir
Remplacement de la bougie.
15. Replacez le câble de la bougie.
F18
Fig. 33
0,655 mm
(0,025 po)
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
N'utilisez que MTD d'origine de une bougie. L'écartement
correct est de 0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après
25 heures de fonctionnement et vérifiez son état.
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez
fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de
celle-ci.
2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale.
Réglez l'écartement à 0,655 mm (0,025 po) à l'aide d'une
jauge d'épaisseur (Fig. 33).
MISE EN GARDE : évitez de sabler, gratter ou
nettoyer les électrodes car de la saleté dans le
moteur pourrait endommager le cylindre.
4. Installez la bougie avec un écartement correct dans la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à droite jusqu'à la
bien visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique vissez avec les
valeurs de couple suivantes :
110-120 po•lb (12,3-13,5 N•m).
Évitez de trop serrer.
Fig. 34
Silencieux
Écran pare-étincelles
Couvercle du pare-étincelles
Vis
Languette
Fente
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape
et culbuteur.
2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au
silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche
no. T20 Torx (Fig. 34).
3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors
du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.
4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.
5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse
métallique ou remplacez-le.
6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.
ACCESSOIRES/PIÈCES DE RECHANGE
Huile 4-temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181786
Bouchon de remplissage / jauge d'huile . . . . . . . 182378
Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180852
Écran pare-étincelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180890
Bouchon du carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182271
Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182658
Dent (gauche)
(extérieure gauche ou intérieure droite) . . . . . . . .182729
Dent (droite)
(extérieure droite ou intérieure gauche) . . . . . . . .182730
Axe à épaulement avec fixation . . . . . . . . . . . . . .147473
Vous pouvez vous procurer ces pièces de rechange
auprès de votre concessionnaire agréé.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
F19
NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE
NETTOYAGE DE L’APPAREIL
AVERTISSEMENT : Pour éviter des
blessures graves, éteignez toujours l’appareil
et laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou
entretien.
Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une
petite brosse.
N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants
à base de pétrole tel le kérosène. Certains nettoyants
ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et
le citron peuvent endommager les boîtiers ou poignées en
plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu
doux.
ENTREPOSAGE
Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu
où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des
étincelles.
Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute
utilisation ou accident indésirable.
Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue
période,
1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.
N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.
Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est
vidé de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez
environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le
cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour
bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.
NOTE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre
avant de mettre en marche la désherbeuse après une
période d'entreposage.
4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la
vieille huile conformément aux règlements fédéral,
provincial et municipal en vigueur.
5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne
comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis
serrez les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est
alors prêt pour l'entreposage.
6. Pour prendre moins de place de stockage, desserrez les
boutons du guidon et pliez celui-ci (Fig. 35). L'appareil est
alors prêt pour l'entreposage.
TRANSPORT
Laissez le moteur refroidir avant le transport.
Attachez bien l'appareil lors du transport.
Videz tout le carburant du réservoir avant le
transport.
Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.
Fig. 35
Fig. 36
Boutons
du guidon
DÉPLACEMENT DE L’APPAREIL
1. Laissez l’appareil refroidir avant de le déplacer.
2. Desserrez les boutons du guidon.
3. Pliez les poignées comme indiqué (Fig. 35).
4. Tenez-vous entre les poignées et saisissez le centre de la
barre pour l’utiliser comme poignée de transport (Fig. 36).
5. Après avoir déplacé l’appareil, replacez les poignées et
recommencez à utiliser l’appareil.
F20
DÉPANNAGE
CAUSE SOLUTION
Vieux carburant Videz le réservoir de carburant / Ajoutez du
carburant frais
Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Les dents du cultivateur sont engorgées de terre ou d'herbes Arrêtez l’appareil, mettez la commande Marche/Arrêt
Stop en position STOP, nettoyez les dents et enlevez
tout débris
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE SOUS UNE CHARGE
CAUSE SOLUTION
Le contact d'allumage est en position ARRÊT Mettez le contact sur CONTACT
Réservoir de carburant vide Remplissez le réservoir de carburant
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 5 à 7 fois
Moteur noyé Utilisez la procédure de démarrage, levier d'étran
gleur en position MARCHE
Vieux carburant Videz le réservoir / Ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
CAUSE SOLUTION
Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le
Vieux carburant Videz le réservoir / Ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction
CAUSE SOLUTION
Vieux carburant Videz le réservoir de carburant / Ajoutez du carburant
frais
Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé
Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le
Écran pare-étincelles bouché Nettoyez-le ou remplacez-le
CAUSE SOLUTION
Bouchon de remplissage/jauge d'huile desserré Vissez le bouchon de remplissage/jauge d'huile,
ou joint torique manquant installez un joint torique.
TRACES D’HUILE AUTOUR DU BOUCHON DE REMPLISSAGE/JAUGE D'HUILE
F21
CARACTÉRISTIQUES
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 4-temps
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,2 cc (1,6 po3)
Type d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifuge
Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.200-3.600 tr/min
Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.200-8.800 tr/min
Type d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique
Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau
Jeu de soupape d’admission et d'échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,076-0,0152 mm (0,003-0,006 po)
Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,655 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile SAE 30
Contenance en huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ml (3,4 oz)
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions
Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rembobinage automatique
Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection
Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rappel par ressort
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 ml (17 oz)
MOTEUR
ARBRE D'ENTRAÎNEMENT ET CULTIVATEUR
Manette des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Détente à portée du doigt
Largeur du chemin de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,86 cm (9 po)
Profondeur de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,24 cm (6 po)
Poids (sans carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11,45 kg (25,25 lb)
F22
NOTES
F23
Le California Air Resources Board et MTD Outdoor Products
(ROP) ont le plaisir de vous informer au sujet
de la garantie sur le dispositif antipollution des petits
moteurs à usage tout-terrain datant de 2000 et ultérieurs.
En Californie, les nouveaux petits moteurs à usage
tout-terrain doivent être conçus, construits et équipés
de façon à être conformes aux strictes normes
anti-smog de l'état. ROP doit garantir le système de
contrôle des émissions de votre petit moteur à usage
tout-terrain pendant les périodes de temps indiquées
ci-dessous à condition que le moteur n'ait pas souffert
d'abus, de négligence ou fait l'objet d'un mauvais entretien.
Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces
diverses tel que le carburateur ou un système d'injection,
le dispositif d'allumage et un convertisseur catalytique. Il
pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et
autres ensembles de pièces relatives aux émissions.
Advenant une situation couverte par la garantie, ROP
réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais
aucun y compris le diagnostic, les pièces et la main
d'œuvre.
Les moteurs à usage tout-terrain datant de 2000 et plus
sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre
moteur relative aux émissions devient défectueuse,
ROP la réparera ou la remplacera.
RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN VERTU DE
CETTE GARANTIE :
En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage
tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis
indiqués dans votre manuel de l'utilisateur. ROP
recommande que vous conserviez tous les reçus
d'entretien de votre petit moteur à usage tout-terrain.
ROP ne peut toutefois réfuter votre garantie juste parce
que vous n'avez pas les reçus ou que vous n'avez pas
entrepris les travaux d'entretien prévus.
En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage
tout-terrain, sachez que ROP peut refuser de vous couvrir
sous garantie si votre moteur ou une pièce sont
défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien
incorrect ou de modifications non autorisées.
Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage
tout-terrain à un centre de service agréé MTD dès qu'un
problème surgit. Les réparations sous garantie doivent
être complétées dans une durée de temps raisonnable ne
dépassant en aucun cas 30 jours.
Si vous avez des questions au sujet de vos droits et
responsabilités en vertu de cette garantie, appelez
le 1-800-345-8746.
GARANTIE DU FABRICANT
La période de garantie commence à la date où le moteur
ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.
Le fabricant garantit au propriétaire initial et à chaque
acheteur subséquent que le moteur est exempt de
défauts de matériaux et de vices de fabrication pouvant
provoquer la défaillance d'une pièce garantie pendant
une période de deux ans.
Toute réparation ou remplacement d'une pièce garantie
devra être effectué sans aucun frais pour le propriétaire
par un centre de service MTD agréé. Pour connaître le
centre le plus proche de vous, veuillez contacter MTD en
composant le : 1-800-345-8746.
Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas
prévu dans le cadre des entretiens requis prévus
uniquement pour une inspection normale selon le principe
de "réparation ou remplacement au besoin" est garantie
pendant la période de garantie. Toute pièce garantie dont
le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens
requis sera garantie pendant la période de temps allant
jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour
cette pièce.
Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail
de diagnostic ayant conclut que la pièce garantie est
défectueuse si le travail de diagnostic a été effectué chez
un centre de service MTD agréé.
Le fabricant est responsable de tous les dommages
occasionnés aux autres composants du moteur par
la défaillance d'une pièce encore sous garantie.
Les défaillances causées par l'abus, la négligence
ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes
par cette garantie.
L'utilisation d'un ajout ou de pièces modifiées peut
justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie.
Le fabricant n'est pas responsable des défaillances ou
des pièces garanties découlant de l'utilisation d'ajouts ou
de pièces modifiées.
Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre
de service MTD agréé le plus proche. Les services ou
réparations sous garantie sont offerts par tous les
centres de service MTD agréés.
Toutes les pièces de rechange approuvées par le
fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un
entretien ou d'une réparation sous garantie de pièces
reliées au dispositif antipollution et sont fournies sans
frais. Toute pièce de rechange équivalente en termes de
performances ou de durabilité peut être utilisée lors d'un
entretien ou d'une réparation hors garantie et ne diminue
pas les obligations qui incombent au fabricant en vertu
de la garantie.
Les composants suivants sont inclus dans la garantie
relative au système antipollution du moteur : filtre à air,
carburateur, poire d'amorçage, conduites de carburant,
alimentation d'arrivée/filtre à carburant, module
d'allumage, bougie et silencieux.
GARANTIE SELON LES NORMES ANTIPOLLUTION DE LA CALIFORNIE
VOS DROITS ET OBLIGATIONS EN VERTU DE CETTE GARANTIE
RYOBI OUTDOOR PRODUCTS garantit tout appareil RYOBI
neuf pour une période de deux (2) ans conformément aux
conditions suivantes.
Cette garantie ne s’applique qu’à l’acheteur d’origine et
commence à la date de la vente au détail de l’appareil.
Tout composant d’un appareil RYOBI fabriqué ou fourni par
RYOBI dont le matériau ou la main-d’oeuvre est jugé
défectueux sera réparé ou remplacé sans frais par un
concessionnaire-réparateur RYOBI agréé.
L’appareil RYOBI présentant un composant défectueux doit
être renvoyé à un concessionnaire-réparateur RYOBI agréé
au cours de la période de garantie. Les frais d’expédition du
produit RYOBI au concessionnaire et de retour seront à la
charge du propriétaire. La responsabilité de RYOBI se limite
à effectuer les réparations et remplacements nécessaires et
une plainte pour violation des termes de garantie ne pourra
en aucun cas constituer un motif d’annulation ou de rupture
du contrat de vente relatif à un produit RYOBI. Le
concessionnaire-réparateur RYOBI agréé sera en mesure
d’exiger une preuve d’achat pour toute demande de
réparation sous garantie. Tout travail de réparation sous
garantie doit être effectué par un concessionnaire-réparateur
RYOBI agréé.
La période de garantie est limitée à quatre-vingt dix (90)
jours à partir de la date d’achat pour tout appareil RYOBI
utilisé dans le contexte d’une location, d’un usage
commercial ou de toute activité génératrice de revenus.
Cette garantie ne couvre pas les produits RYOBI soumis à
une mauvaise utilisation, ayant souffert de négligence ou
ayant subi un accident ou ayant été utilisé en contradiction
avec les instructions contenues dans le Guide de l’Utilisateur
RYOBI. Cette garantie ne couvre pas une quelconque
détérioration résultant d’un mauvais entretien ou d’une
modification ayant pour effet d’altérer la performance ou la
durabilité de l’appareil ou ayant pour objet de modifier son
utilisation. La garantie ne couvre pas les réparations
résultant d’une usure normale ou de l’utilisation de pièces
détachées ou accessoires incompatibles avec l’appareil
RYOBI ou de nature à affecter négativement son
fonctionnement, sa performance ou sa longévité.
De plus, la présente garantie exclut:
A. Les réglages - les bougies, les réglages de carburateur
et les filtres.
B. Les éléments pouvant s’user - poulie du démarreur,
cordes de démarrage, dents
RYOBI se réserve le droit de modifier et d’améliorer la
conception de tout appareil RYOBI sans obligation de
modifier les appareils fabriqués préalablement.
TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMITÉES A
UNE PÉRIODE DE DEUX (2) ANS OU DE QUATRE-VINGT
DIX (90) JOURS DANS LE CAS D’APPAREILS A USAGE
COMMERCIAL. EN CONSÉQUENCE, TOUTE GARANTIE
IMPLICITE EN MATIÈRE DE COMMERCIALISATION,
D’UTILISATION OU AUTRE PREND FIN SANS EXCEPTION
AU TERME DE LA PÉRIODE DE GARANTIE DE DEUX ANS
OU DE QUATRE-VINGT DIX JOURS. LES OBLIGATIONS DE
RYOBI DANS LE CADRE DE LA PRÉSENTE GARANTIE SE
TROUVE STRICTEMENT ET EXCLUSIVEMENT LIMITÉE A
LA RÉPARATION OU AU REMPLACEMENT DE PIÈCES
DÉFECTUEUSES ET RYOBI N’ASSUME NI N’AUTORISE
PERSONNE A ASSUMER POUR SON COMPTE UNE
QUELCONQUE OBLIGATION AUTRE. CERTAINS ÉTATS NE
RECONNAISSENT PAS DE LIMITE CONCERNANT LA
DURÉE D’UNE GARANTIE IMPLICITE; PAR CONSÉQUENT
CES RESTRICTIONS RISQUENT DE NE PAS VOUS
CONCERNER.
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MATIÈRE DE PRÉJUDICE ET DE DOMMAGES
CONSÉCUTIFS OU AUTRE, Y COMPRIS, MAIS SANS S’Y
LIMITER, LES FRAIS D’EXPÉDITION DU PRODUIT RYOBI A
UN CONCESSIONNAIRE-REPARATEUR RYOBI AGRÉÉ,
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PROPRIÉTAIRE, LE TEMPS DE DÉPLACEMENT DU
MECANICIEN-REPARATEUR, LES FRAIS DE TÉLÉPHONE
OU DE TÉLÉGRAMME, LA LOCATION D’UN PRODUIT
SIMILAIRE AU COURS DE LA PÉRIODE DE RÉPARATION,
LES FRAIS DE DÉPLACEMENT, LA PERTE OU LA
DÉTÉRIORATION DE BIENS PERSONNELS, LA PERTE DE
REVENUS, LA PERTE D’UTILISATION DE L’APPAREIL, LA
PERTE DE TEMPS OU LE DÉSAGRÉMENT. CERTAINS
ÉTATS NE RECONNAISSENT PAS L’EXCLUSION OU LA
LIMITATION DU PRÉJUDICE ET DES DOMMAGES
CONSÉCUTIFS; PAR CONSÉQUENT CES RESTRICTIONS
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La présente garantie vous donne des droits juridiques précis
et, selon les différents états, vous pouvez bénéficier d’autres
droits.
La présente garantie s’applique à tous les produits RYOBI
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au Canada.
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ESTE MANUAL ES IMPORTANTE NO LO DESECHE
MANUAL DEL OPERADOR
E2
I. Normas de Emisión de California . . . . . . . . . . . . . . . . 3
II. Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . 4-7
A. Importante información de seguridad . . . . . . . . . . 4
B. Símbolos de seguridad e internacionales . . . . . . . 5
C. Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
III. Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
A. Ensamble de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
B. Colocación del manubrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
C. Instalación del ensamble del soporte de la rueda . 8
IV. Información acerca del aceite y del combustible . 9-10
V. Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . 10-11
VI. Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
A. Consejos para la operación . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B. Ajuste de la profundidad de las púas . . . . . . . . . 12
VII. Instrucciones de mantenimiento y reparación . . 13-18
A. Programa de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 13
B. Remoción y reposición de las púas . . . . . . . . . . . 13
C. Control del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
D. Cambio del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
E. Mantenimiento del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . 15
F. Ajuste del carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
G. Huelgo del brazo oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
H. Cambio de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . 18
I. Mantenimiento del amortiguador de chispas . . . 18
J. Accesorios y piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . 18
VIII.Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
A. Limpieza de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
B. Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
C. Almacenamiento prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . 19
D. Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
IX. Cuadro de resolución de problemas . . . . . . . . . . . . 20
X. Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
XI. Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23-24
CONTENIDO DE LA CAJA
Esta unidad incluye lo siguiente:
Cultivador para Jardines Modelo 510r con
Manubrio
Ensamble de soporte de la rueda (situado en el
inserto superior)
Bolsa de piezas
Botella de aceite de 4 ciclos
Manual del operador
Examine todas las piezas a fin de verificar que no falte
nada y que no haya ocurrido ningún daño durante el
envío. Debe reponer toda pieza dañada o faltante antes
de utilizar este producto.
MUCHAS GRACIAS
Gracias por haber adquirido este gran producto. Esta moderna
herramienta motriz de exteriores está diseñada para brindarle
muchas horas de servicio útil. Usted comprobará que es un
artefacto que le ahorrará mucho trabajo. Este manual del
operador le brinda instrucciones de operación de fácil
comprensión. Lea todo el manual y siga todas las
instrucciones para mantener su nueva herramienta motriz de
exteriores en las mejores condiciones de funcionamiento.
REFERENCIAS, ILUSTRACIONES Y
ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO
Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones
contenidas en este manual se basan en la información más
reciente disponible en el momento de impresión del manual.
Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier
momento sin aviso previo.
Copyright© 2002 MTD Outdoor Products, Inc.
Todos los derechos reservados.
INFORMACION DEL SERVICIO
El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del
período cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente
por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.
Llame al:
1-800-345-8746 o www.RyobiOutdoor.com en la red
mundial para obtener una lista de los proveedores de
servicio autorizados en Estados Unidos.
O
• 1-800-688-1238 en Canadá para obtener una lista de los
proveedores de servicio autorizados más cercanos a usted.
para obtener una lista de centros de servicio autorizados más
cercanos a usted.
No regrese su unidad al vendedor.
NOTA: PARA SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTIA,
DEBERA PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.
Antes de arrancar u operar este equipo, asegúrese de leer y
comprender bien este manual.
ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS
PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.
Puede observar e imprimir una lista completa de
piezas si visita nuestra sede en la red, en
www.RyobiOutdoor.com. De otro modo, puede
solicitar una copia llamando al 1-800-345-TRIM
(1-800-345-8746). Tenga el modelo de la unidad
y el número de serie a mano cuando llame.
INTRODUCCION INDICE DE CONTENIDOS
E3
NORMAS DE EMISIONES DE CALIFORNIA
AMORTIGUADOR DE CHISPAS
¡ADVERTENCIA!
Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e instrucciones de seguridad. De no hacerlo, el operador
y/o los espectadores pueden sufrir graves lesiones.
Este motor cumple con las normas de emisión de California U.S. EPA PH1 y del modelo del año 2000 y posteriores para los motores
pequeños off-road. Estas unidades están identificadas por la etiqueta ubicada en el motor de su producto. Se ilustra un modelo de la
etiqueta de identificación.
Para asegurar que su unidad continúa cumpliendo con estas normas, consulte la siguiente información e instrucciones contenidas en
este manual del operador.
ADVERTENCIA
Advertencia de la Proposición 65 de California
LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO
CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL
ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES
DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS
DAÑOS REPRODUCTIVOS.
NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU. y en los estados de California, Maine, Oregon y Washington. Toda la
tierra forestal de EE.UU. y del estado de California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington requieren, por
ley, que ciertos motores de combustión operados en áreas de pasturas forestales y/o recubiertas con césped estén equipados con un
amortiguador de chispas, que sean mantenidos en buenas condiciones de funcionamiento, o que el motor sea construido, equipado y
mantenido para la prevención de incendios. Consulte con sus autoridades estatales o locales acerca de las normas relativas a dichos
requisitos. Si no cumple con estos requisitos, usted podría ser legalmente responsable o recibir una multa. Esta unidad viene equipada
de fábrica con un amortiguador de chispas. Si necesita cambiarlo, solicite a su proveedor de SERVICIO LOCAL que instale la Pieza
Accesoria #180890 Pantalla del Amortiguador de Chispas.
SI TIENE PREGUNTAS, LLAME AL 1-800-345-8746 EN EE.UU. O AL 1-800-688-1238 en CANADA
E4
NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES
ANTES DE LA OPERACION
Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los
controles y el uso correcto de la unidad.
No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los
efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben
operar las unidades, excepto por los adolescentes guiados por
un adulto.
Todas las protecciones y accesorios de seguridad deben estar
instalados en forma correcta antes de operar la unidad.
Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes
dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible.
Asegúrese de que los sujetadores estén bien colocados y
asegurados. Cambie las partes que estén quebradas,
cascadas o dañadas de cualquier forma. No opere esta unidad
con piezas flojas ni dañadas.
Inspeccione bien el área a cortar antes de arrancar la unidad.
Retire todo el escombro y los objetos afilados como vidrio,
alambre, etc.
Aleje a todos los niños, espectadores y animales domésticos.
Mantenga a todos los niños, espectadores y animales
domésticos a un radio de por lo menos 50 pies (15 m); aún así,
puede existir un riesgo de objetos despedidos contra los
espectadores. Debe sugerir a los espectadores que usen
protección ocular. Si alguien se le acerca, pare la unidad de
inmediato.
Oprima el control del regulador y verifique que regrese
automáticamente a la posición de mínima. Haga todos los
ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS
RECORTADORES A GASOLINA
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable y sus gases
pueden explotar si se encienden. Tome las siguientes
precauciones:
Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados y
aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.
Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el
motor y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del tanque
de combustible ni cargue combustible mientras el motor esté
caliente. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible
colocada firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible
lentamente para disipar la presión del tanque.
Mezcle y cargue el combustible en un área exterior bien
ventilada donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la
tapa del combustible sólo después de apagar el motor. No fume
mientras carga o mezcla el combustible. Limpie de inmediato
todo el combustible que se haya derramado.
Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien
ventilada donde no haya chispas ni llamas. Retire la tapa del
combustible lentamente después de apagar el motor. No
fume mientras carga el combustible. Limpie de inmediato
todo el combustible que se haya derramado de la unidad.
Aleje la unidad a por lo menos 10 pies (3 m.) del lugar de carga
de combustible antes de arrancar el motor. No fume, mantenga
las chispas y las llamas abiertas lejos del área mientras carga el
combustible u opera la unidad.
DURANTE LA OPERACION
No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio
cerrado. Los gases de escape de monóxido de carbono pueden
ser letales en un área cerrada. Opere esta unidad sólo en un
área exterior bien ventilada.
Use lentes o gafas de protección que cumplan con las
normas ANSI Z87.1, y protección para sus oídos/audición
mientras opere esta unidad. Use siempre una máscara
facial o para protegerse contra el polvo si la operación levanta
polvo.
Use pantalones largos y gruesos, guantes y camisa de manga
larga. No use pantalones cortos, sandalias ni trabaje descalzo.
Para reducir el riesgo de lesiones causadas por objetos
absorbidos por las partes giratorias, no use ropa holgada,
alhajas, pañuelos en el cuello, etc. Recoja su cabello sobre el
nivel de sus hombros.
Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz
artificial.
Mantenga las superficies externas libres de aceite y
combustible.
Esta unidad cuenta con un embrague. Las púas no se mueven
mientras el motor está en mínima. Si se mueven, haga que un
técnico de servicio autorizado ajuste la unidad.
Verifique que las púas no hagan contacto con ningún objeto
antes de arrancar la unidad.
Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese en
posición de inicio siempre que tire de la cuerda de arranque. El
• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •
PELIGRO: El no obedecer una advertencia de
seguridad puede conducir a que usted u otras
personas sufran graves lesiones. Siga siempre
las precauciones de seguridad para reducir el
riesgo de incendio, descarga eléctrica y
lesiones personales.
ADVERTENCIA: El no seguir una advertencia
de seguridad puede conducir a que usted u
otras personas sufran lesiones. Siga siempre
las precauciones de seguridad para reducir el
riesgo de incendio, descarga eléctrica y
lesiones personales.
PRECAUCION: El no seguir una advertencia
de seguridad puede conducir a daño
patrimonial o a que usted u otras personas
sufran lesiones personales. Siga siempre las
precauciones de seguridad para reducir el
riesgo de incendio, descarga eléctrica y
lesiones personales.
Los símbolos de seguridad se utilizan para llamar su
atención sobre posibles peligros. Los símbolos de
seguridad y sus explicaciones merecen toda su atención
y comprensión. Los símbolos de seguridad no eliminan
ningún peligro por sí mismos. Las instrucciones o
advertencias que ofrecen no substituyen las medidas
adecuadas de prevención de accidentes.
SIMBOLO SIGNIFICADO
SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD:
Indica peligro, advertencia o precaución.
Debe prestar atención para evitar sufrir
graves lesiones personales. Puede ser
utilizado junto con otros símbolos o figuras.
NOTA: Le ofrece información o instrucciones que son
esenciales para la operación o mantenimiento
del equipo.
E5
NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
operador y la unidad deben estar en una posición estable al
comenzar. Lea las instrucciones de Arranque y Apagado.
Use la herramienta adecuada. No use esta unidad para ninguna
tarea para la cual no ha sido diseñada.
No fuerce la unidad. Realizará una mejor tarea y con menor
posibilidad de causar lesiones si se usa a la velocidad para la
que ha sido diseñada.
Tenga mucho cuidado cuando invierta o mueva la unidad hacia
usted.
No se extienda demasiado, tenga mucho cuidado cuando
trabaje en pendientes marcadas o inclinadas. Mantenga siempre
una posición y equilibro adecuados.
Sostenga siempre la unidad con ambas manos durante la
operación. Mantenga un buen agarre en los mangos del
manubrio.
Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes
móviles. No toque ni intente detener las púas mientras están
girando. No opere la unidad sin las protecciones colocadas en
su lugar.
No toque el motor, el silenciador ni la caja de engranajes. Estas
partes se calientan mucho durante la operación. Permanecen
calientes durante un breve período luego de apagar la unidad.
No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para
realizar la tarea. No haga funcionar el motor a alta velocidad
cuando no lo use.
Pare siempre el motor cuando la operación se demore o cuando
camine entre zonas de trabajo.
Apague el motor para realizar el mantenimiento, reparaciones,
para instalar o sacar las púas. La unidad debe estar apagada y
las púas deben haberse detenido para evitar lesiones.
Con el uso, las púas se afilan demasiado. Use siempre guantes
gruesos cuando maneje, retire, instale o limpie las púas.
Use sólo piezas y accesorios de repuesto genuinos MTD para
esta unidad. Puede obtenerlos en su proveedor de
servicio autorizado. El uso de piezas y accesorios que no son
MTD puede causar graves lesiones al operador o el daño de su
unidad, y la cancelación de su garantía.
Mantenga la unidad libre de vegetación y otros materiales.
Pueden trabarse entre las púas y la caja de engranajes o la
protección.
Para reducir el riesgo de incendio, cambie los silenciadores y
amortiguadores de chispas defectuosos, mantenga el motor y el
silenciador libre de pasto, hojas, grasa excesiva o
acumulaciones de carbono.
OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque
en un edificio donde los gases puedan llegar a una llama abierta
o a una chispa.
Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la
unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al
transportarla.
Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco para
evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe,
fuera del alcance de los niños.
Limpie las púas con una manguera y agua. Pase aceite de
máquina liviano sobre las púas para evitar la formación de
óxido.
Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro
líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos.
Limpie la unidad luego de cada uso, lea las Instrucciones de
Limpieza y Almacenamiento.
Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y
utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta unidad
a alguien, préstele también estas instrucciones.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES
Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea
el manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.
SIMBOLO SIGNIFICADO
SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser utilizado junto con otros
símbolos o figuras.
ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e instrucciones de seguridad.
De no hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden sufrir graves lesiones.
USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA
ADVERTENCIA: Los objetos arrojados por la unidad y el ruido fuerte pueden causar graves
lesiones oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular que cumpla con las normas
ANSI Z87.1 y protección auditiva cuando opere esta unidad.
E6
SIMBOLO SIGNIFICADO
MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores, en especial a niños y animales
domésticos a por lo menos 50 pies (15 m) del área de corte.
BOMBILLA DEL CEBADOR
Oprima la bombilla del cebador completa y lentamente, de 5 a 7 veces.
COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible limpio, nuevo y sin plomo.
INDICADOR DE ACEITE
Consulte el manual del operador para obtener información acerca del tipo correcto de aceite.
LOS OBJETOS QUE SALEN DESPEDIDOS PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES
ADVERTENCIA:
No opere la unidad sin los accesorios y protecciones adecuados
colocados en su lugar.
CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
ENCENDIDO / ARRANQUE / MARCHA
CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
APAGADO O PARADO
ADVERTENCIA DE SUPERFICIE CALIENTE
No toque el silenciador, cilindro ni la caja de engranajes mientras estén calientes. Puede
quemarse. Estas partes se calientan mucho durante la operación. Permanecen calientes
durante un breve período luego de apagar la unidad.
CONTROL DEL OBTURADOR
A • Posición de OBTURACION COMPLETA.
B • Posición de OBTURACION PARCIAL.
C • Posición de MARCHA.
CULTIVADORES PARA JARDINES – LAS PUAS GIRATORIAS PUEDEN CAUSAR
GRAVES LESIONES
ADVERTENCIA:
Apague el motor y espere que las púas se detengan antes de instalar o
sacar las púas, o antes de realizar la limpieza o todo tipo de mantenimiento.
Mantenga las manos y los pies lejos de las púas giratorias.
NO SE PARE
Mantenga siempre una posición y equilibrio adecuados. No se estire demasiado, tenga
mucho cuidado cuando trabaje en declives y pendientes empinadas.
COLOQUE SU PIE IZQUIERDO AQUI
Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio siempre que tire de la
cuerda de arranque. El operador y la unidad deben estar en una posición estable al
NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
Perillas del
manubrio
E7
NORMAS PARA UNA OPERACION SEGURA
CONOZCA SU UNIDAD
Protección
de las púas
Púas
Caja de
engranajes
Bombilla de
cebado
Control del
obturador
Cubierta del
silenciador
Silenciador
Control de
encendido y
apagado
PARADO/
APAGADO (O)
ARRANQUE/
ENCENDIDO (I)
Control del
regulador
Cable del
regulador
Mango de la cuerda
de arranque
Manubrio
Ensamble de
soporte de la
rueda
Mango
Mango
APLICACION
Use esta unidad para cultivar tierra herbosa y tierra
negra ligera a mediana. También se utiliza para cultivar
áreas de jardines, alrededor de árboles, etc.
E8
INSTALACION DEL ENSAMBLE DE SOPORTE DE LA
RUEDA
ADVERTENCIA: Para evitar lesionarse con las
púas, use guantes gruesos y una camisa de
mangas largas cuando instale el ensamble de
soporte de la rueda.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, el ensamble de soporte de la
rueda deberá estar instalado cuando opere la
unidad.
NOTA: El ensamble de soporte de la rueda está ubicado en el
inserto de cartón, en la parte interior y superior de la
caja.
1. Con la unidad sobre su lado, coloque el ensamble de
soporte de la rueda en el lado inferior de la protección de
las púas (Fig. 3).
2. Instale un perno de carro a través de cada uno de los
orificios ranurados del soporte de la rueda y en la
protección de las púas.
3. Instale una arandela de seguridad y una tuerca de
mariposa en cada uno de los pernos de la parte superior
de la protección de las púas (Fig. 3).
4. Verifique que el hombro cuadrado de los pernos haya
atravesado los orificios ranurados del soporte de la rueda.
Ajuste las tuercas de mariposa (Fig. 4).
NOTA: No ajuste demasiado las tuercas de mariposa. Aflojar
las tuercas de mariposa permite ajustar el peso de la
rueda.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
ENSAMBLE DE LA UNIDAD
Se ha ensamblado la mayor parte de su cultivador de jardines,
excepto por el ensamble del soporte de la rueda.
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de
evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter
del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Desembalaje
1. Desembale con cuidado el contenido y verifique que no
haya piezas dañadas.
COLOCACION DEL MANUBRIO
1. Afloje las dos perillas del lado interior del manubrio (Fig. 1).
2. Con la unidad en posición vertical, gire el manubrio hacia
arriba hasta la posición de operación (Fig. 1).
NOTA: Tenga cuidado de no pellizcar el cable del regulador o
los cables del interruptor cuando coloque el manubrio.
3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio en su lugar.
NOTA: No ajuste las perillas demasiado.
4. Vuelva a ajustar el cable del regulador y los cables del
interruptor de modo que queden parejos y estirados
contra el ensamble del manubrio. Esto evitará que se
aprisionen o se desbarben durante la operación normal.
AJUSTE DE LA ALTURA DEL MANUBRIO
1. La altura del manubrio puede ajustarse retirando las
perillas y los pernos de montaje y volviendo a instalarlos a
través del orificio superior o inferior del ensamble del
manubrio (Fig. 2).
2. Asegúrese de ajustar las perillas para fijar el manubrio en
su lugar.
Fig. 1
Fig. 2
Perillas del
manubrio
Perillas del
manubrio
Perilla del
manubrio
Manubrio
Arandela
Orificio inferior
Orificio superior
Perno
Fig. 3
Fig. 4
Tuerca de mariposa y
arandela de seguridad
Protección
de las
púas
Ensamble del
soporte de la
rueda
E9
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en
el cigüeñal es extremadamente importante.
Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el
aceite con frecuencia. Si no usa el aceite
correcto, o utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla
prematuros del motor.
Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL - USO
INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de
evitar el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter
del cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 3.4
onzas fluidas (100 ml.) (Fig. 5).
NOTA: Guarde la botella para medir la cantidad correcta de
aceite cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea
Cambio de Aceite.
NOTA: Su nuevo cultivador de 4 ciclos se envía para una
operación en condiciones de temperaturas superiores
a 40°F (4°C). Para la operación en climas fríos,
temperaturas inferiores a 40°F (4°C) use un aceite
SAE 10W30 de alta calidad de API (American
Petroleum Institute) clase de servicio SF, SG, SH.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello
de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa.
Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 5).
2. Coloque la unidad sobre una superficie plana con el
cultivador en posición horizontal (Fig. 6)
3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal
(Fig. 7).
4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el
cigüeñal (Fig. 8).
NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque
de combustible.
5. Retire la etiqueta del tapón de aceite / varilla de medición.
6. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y
vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia del control y
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.
Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso y cambie
según se indica en el Programa de Mantenimiento.
Fig. 5
Fig. 7
Fig. 8
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal
del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese
de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de
gasolina y oxigenantes como el etanol, el metanol o el MTBE
(éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua.
Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el
combustible puede hacer que se formen ácidos en el
combustible durante el almacenamiento. Cuando use
combustible con mezcla de alcohol, use combustible nuevo
(de menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es
inevitable, le recomendamos que tome las siguientes
precauciones.
Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo
indica su manual del operador.
Use el aditivo especial de combustible STA-BIL®
o uno similar.
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes
de guardar la unidad.
Fig. 6
INFORMACION ACERCA DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Tapón de relleno
de aceite/ varilla
de medición
Orificio de
llenado de
aceite
Anillo en “O”
Orificio de
llenado de
aceite
Orificio de
llenado de
aceite
E10
INFORMACION ACERCA DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de
gasolina STA-BIL® o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la
formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede
evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por
hasta ocho (8) meses. Agregue 0.8 de onza (23 ml.) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del
envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al
tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable y
sus gases pueden explotar si se encienden. Para
evitar graves lesiones personales, pare siempre el
motor y espere que se enfríe antes de llenar el
tanque de combustible. No fume mientras llena el
tanque. Mantenga las chispas y las llamas fuera
del área.
1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 9). Retire la etiqueta
del cuello del tanque de combustible.
NOTA: Cargue o agregue el combustible en el tanque
únicamente cuando el cultivador esté en posición
horizontal (Fig. 9).
ADVERTENCIA: Retire la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rocío de la
gasolina.
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina y llene el tanque.
Fig. 9
ADVERTENCIA: Cargue la gasolina en un área
exterior limpia y bien ventilada. Evite crear una
fuente de encendido del combustible derramado.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
ADVERTENCIA: No opere nunca la unidad sin la
tapa de la gasolina colocada firmemente en su
lugar.
5. Mueva la unidad por lo menos 30 pies (9.1 m) de la fuente
y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
Arranque en frío - Primer arranque del día o el motor
no tiene combustible
ADVERTENCIA: Opere esta unidad sólo en un
área exterior bien ventilada. Los gases de escape
del monóxido de carbono pueden ser letales en
un área cerrada.
ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales.
Colóquese en posición de inicio siempre que tire de
la cuerda de arranque. Para evitar graves lesiones
personales, el operador y la unidad deben estar en
una posición estable durante el arranque.
1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea
Inspección del Nivel de Aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia
y sin plomo (lea la página 9).
3. Coloque el Control de Arranque y Apagado del Motor en la
posición de ARRANQUE (START) [I] (Fig. 10).
Fig. 10
4. Coloque la palanca del obturador en posición de
obturación COMPLETA (FULL) (A) (Fig. 11).
NOTA: Deslice la palanca del obturador directamente sobre el
símbolo adecuado en la calcomanía de la cubierta del
filtro de aire (Fig. 11).
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Control del
regulador
Control de apagado
On/Off
PARADO /
APAGADO
ARRANQUE /
ENCENDIDO
Tapón del combustible
E11
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
6. Párese entre las barras del manubrio y sostenga la unidad
colocando su pie izquierdo en el ensamble de soporte de
la rueda y sosteniendo el mango del manubrio con su
mano derecha (Fig. 12).
NOTA: Incline la unidad ligeramente hacia atrás para levantar
las púas del suelo al arrancar.
7. Mientras oprime el control del regulador en la posición
abierta (regulación plena) y la palanca del obturador en la
posición de obturación COMPLETA (FULL) (A) , tome
el mango de la cuerda de arranque con su mano izquierda
y tire de la cuerda de arranque rápidamente cinco veces.
Si el motor intenta arrancar antes del quinto tirón, proceda
con el paso 8.
8. Mueva la palanca del obturador a la posición
de obturación PARCIAL (B) (Fig. 11).
NOTA: El motor no funcionará en la posición de obturación
COMPLETA (FULL) (A) .
9. Mientras oprime el control del regulador hacia la posición
abierta (regulación plena), tire de la cuerda de arranque de
1 a 3 veces hasta que arranque el motor. Déjelo funcionar
a regulación plena durante 15 a 30 segundos. Si la unidad
no arranca, vuelva al paso 6.
NOTA: Si la temperatura exterior es inferior a 50°F (10°C),
haga funcionar la unidad a regulación plena de 30
segundos a un (1) minuto.
10. Mueva la palanca del obturador a la posición de MARCHA
(RUN) (C) y haga funcionar la unidad a regulación
plena durante 30 segundos, y hasta un (1) minuto en
temperaturas inferiores a 50°F (10°C).
NOTA: Si el motor no arranca utilizando estos procedimientos,
repita los pasos 5 a 11 utilizando DOS (2) tirones en la
posición de obturación COMPLETA (FULL) (A) .
Fig. 11
Fig. 12
Nuevo arranque del motor - Motor caliente con combustible
1. Coloque el Control de Arranque y Apagado del Motor en la
posición de ARRANQUE (START) [I] (Fig. 10).
2. Mueva la palanca del obturador a la posición de PARCIAL
(B) (Fig. 11).
3. Oprima por completo y suelte la bombilla del cebador
lentamente 7 veces. Debe poder sentir y ver la gasolina en
la bombilla (Fig. 11). Si no ha entrado gasolina en la
bombilla, oprima tres veces más, o hasta que lo haga.
4. Párese entre las barras del manubrio y sostenga la unidad
colocando su pie izquierdo sobre el ensamble del soporte
de la rueda y sosteniendo el mango del manubrio con su
mano derecha (Fig. 12).
NOTA: Incline la unidad ligeramente hacia atrás para levantar
las púas del suelo al arrancar.
5. Tome el mango de la cuerda de arranque con su mano
izquierda y tire de la cuerda de arranque rápidamente
hasta que el motor arranque.
6. Cuando el motor arranca, mueva la palanca del obturador
a la posición de MARCHA (RUN) (C) , y hágalo
funcionar con regulación máxima durante 30 segundos.
NOTA: Si el motor no arranca con el procedimiento de nuevo
arrranque del motor, vuelva a realizar el procedimiento
de Arranque en Frío.
NOTA: Los motores de 4 carreras, como los autos, son
capaces de arrancar en la posición mínima. Como
método alternativo, puede arrancar su unidad en la
posición mínima cuando la unidad está caliente. Con
el control de Arranque y Apagado en la posición de
ARRANQUE (START), tire de la cuerda de arranque
rápidamente. Cuando el motor arranca, hágalo
funcionar con regulación máxima durante 30
segundos. Si la unidad no arranca o se ahoga, vuelva
a realizar el procedimiento de nuevo arranque del
Motor.
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque su mano del control del regulador (Fig. 10). Deje
que el motor funcione en mínima.
2. Para apagar el motor, coloque el Control de Arranque y
Apagado del Motor en la posición de APAGADO (STOP)
[O] (Fig. 10).
5. Oprima por completo y suelte la bombilla del cebador
lentamente 7 veces. Debe poder sentir y ver la gasolina en
la bombilla (Fig. 11). Si no ha entrado gasolina en la
bombilla, oprima tres veces más, o hasta que lo haga.
Control del
obturador
Bombilla de
encendido
Cuerda de
arranque
E12
Transporte de la Unidad
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre el motor cuando
demore la operación o mientras transporta la
unidad entre áreas de trabajo.
1. Apague el motor.
2. Deslice el ensamble del soporte de la rueda totalmente
hacia abajo.
3. Incline la unidad hacia atrás hasta que las púas
desmalezan la tierra.
4. Empuje o lleve la unidad hasta el próximo lugar que deba
cultivar.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
Fig. 13
Fig. 14
CONSEJOS PARA LA OPERACION
ADVERTENCIA: Vista en forma adecuada para
reducir el riesgo de lesiones cuando opere esta
unidad. No use ropa holgada ni alhajas. Use
protección ocular y auditiva. Use pantalones largos
y gruesos, botas y guantes. No use pantalones
cortos, sandalias ni trabaje descalzo.
1. Mueva el cultivador al área de trabajo antes de arrancar el
motor. Puede transportar el cultivador empujándolo sobre
las ruedas o llevándolo del tubo central de la manija.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, nunca levante ni transporte la unidad
con el motor en marcha.
2. Arranque la unidad siguiendo las instrucciones de
arranque.
3. Con el motor en marcha y las púas sin tocar el suelo,
oprima el control del regulador para aumentar la
velocidad del motor.
4. Mientras sostiene ambos mangos del manubrio, baje
lentamente el cultivador hasta que las púas hacen
contacto con el suelo (Fig. 13).
5. A medida que comienza el cultivo, incline el cultivador
ligeramente usando los manubrios de modo que las púas
puedan penetrar en la tierra.
6. Una vez que se ha abierto la tierra, continúe a un ritmo
moderado hasta que conozca bien los controles y el
manejo del cultivador.
7. Si las púas están cavando con una profundidad excesiva o
insuficiente, ajuste el soporte de la rueda de acuerdo a la
sección de Ajuste de la Profundidad de las Púas.
AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD
El ajuste de las púas podrá variar de acuerdo al tipo de tierra
que cultiva y el modo en que será usado. En general, se
recomienda ajustar las púas para abrir la tierra de 4 a 6
pulgadas para la mayoría de los jardines. Ajuste las púas de
este modo:
1. Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.
2. Afloje (no retire) las dos tuercas de mariposa de la
protección de las púas (Fig. 14).
3. Deslice el ensamble del soporte de la rueda hacia abajo
para lograr una penetración más superficial, y hacia arriba
para lograr una penetración más profunda.
4. Una vez que las púas se encuentran en la posición
deseada, ajuste las tuercas de mariposa, verificando
que los pernos de carro están bien sentados a través del
soporte.
5. Si la profundidad de las púas no es correcta, repita los
pasos 2 a 4.
Abajo
Arriba
E13
REMOCION Y REPOSICION DE LAS PUAS
Las 4 púas deben cambiarse al mismo tiempo debido a que se
desgastarán en forma pareja con el uso normal. Trabaje en un
lado por vez.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, use siempre guantes gruesos
cuando maneje las púas.
1. Coloque el control de encendido y apagado en la posición
de APAGADO (O) y desconecte el cable de la bujía de
encendido.
2. Saque las presillas del pasador de la horquilla y los
pasadores de la horquilla (Fig. 15).
3. Saque las púas y los cojines de fieltro del eje.
4. Limpie y aceite el eje.
5. Las púas llevan la letra "R" o "L" para identificar su
posición a cada lado de la caja de engranajes cuando
miran hacia la parte anterior de la unidad.
6. Cambie las púas y los cojines de fieltro sobre el eje con los
centros de las púas enfrentados entre sí.
7. Verifique que las puntas de las púas estén alineadas en la
misma dirección entre sí antes de volver a instalar las
presillas del pasador de la horquilla y los pasadores de la
horquilla (Fig. 16).
8. Repita este procedimiento en el lado opuesto.
NOTA: Cuando se instala en forma correcta, habrá una
púa "R" y una púa "L" a cada lado de la caja de
engranajes, y las puntas de las púas se alinean
en la misma dirección. Es importante que las púas
se instalen en forma correcta.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, no realice nunca ningún
mantenimiento ni reparación con la unidad en
marcha. Realice siempre el mantenimiento y
reparaciones con la unidad fría. Desconecte el
cable de la bujía de encendido para asegurar
que la unidad no arrancará.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca de estos
procedimientos, lleve su unidad a un proveedor de
servicio autorizado.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento
deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla.
Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de
cada temporada.
Presilla del pasador
de la horquilla
Pasador de la
horquilla
Fig. 15
Cojín de fieltro
Cojín de
fieltro
Fig. 16
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con combustible nuevo
Inspeccione el aceite
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire.
Cambie el aceite
Cambie el aceite
Limpie el amortiguador de chispas
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la
válvula y ajuste según sea necesario
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la
válvula y ajuste según sea necesario
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
FRECUENCIA
Antes de arrancar el motor
Cada 10 horas
1er cambio a las 10 horas
Cada 25 horas en lo sucesivo
Cada 25 horas
10 horas en un motor nuevo
Cada 25 horas
Cada 25 horas
CONSULTE LA
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Eje
Alinee las puntas
R
R
L
L
E14
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo
del motor y el daño de la unidad, mantenga
siempre el nivel de aceite correcto en el cárter del
cigüeñal. No opere nunca la unidad con el aceite
debajo del extremo inferior de la varilla de
medición.
No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el
nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione
el nivel de aceite antes de cada uso:
1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del
cárter del cigüeñal.
2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y pareja con
el cultivador en posición horizontal para obtener una
lectura correcta del nivel de aceite (Fig. 17).
3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del
motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de
aceite / varilla de medición antes de retirarlo.
4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y
seque el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia
adentro.
5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e
inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta
la parte superior de la varilla de medición (Fig. 18).
6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de
aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a medir
(Fig. 18). Repita hasta que el nivel de aceite llegue hasta la
parte superior de la varilla de medición.
NOTA: No llene demasiado la unidad.
NOTA: Verifique que el anillo en O esté en su lugar en el tapón
de relleno de aceite / varilla de medición cuando mida
y cambie el aceite (Fig. 19).
Parte superior de la
varilla de medición
Anillo en O
tapón de relleno de aceite
/ varilla de medición
Fig. 18
Lleno
Agregue 1.4-1.5
Onzas
(41-44 ml)
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Fig. 17
Tapón de relleno
de aceite/ varilla
de medición
Orificio de
llenado de
aceite
Anillo en “O”
CAMBIO DEL ACEITE
En un motor nuevo, cambie el aceite después de las 10
primeras horas de operación. Cambie el aceite mientras el
motor aún está caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará
más impurezas.
PRECAUCION: Use guantes para evitar sufrir
lesiones cuando maneje la unidad.
1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para
eliminar el arranque.
2. Pliegue el manubrio hacia abajo para facilitar el manejo de
la unidad.
3. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición.
4. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un
recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical
(Fig. 20). Deje suficiente tiempo como para completar el
drenaje.
Fig. 20
Fig. 19
5. Seque todo el aceite residual de la unidad y limpie todo el
aceite que pueda haberse derramado. Elimine todo el
aceite de acuerdo con las normas federales, estatales y
locales.
6. Vuelva a cargar el cárter del cigüeñal con 3.4 onzas fluidas
(100 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.
NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial
para medir la cantidad correcta. El nivel de 3.4 onzas
(100 ml) está aproximadamente en la parte superior de
la etiqueta de la botella (Fig. 21). Mida el nivel con la
varilla de medición. Si el nivel está bajo, agregue una
pequeña cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 18).
No lo llene demasiado.
7. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de
medición.
8. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.
Vuelva a colocar el manubrio en posición de operación.
Screen
E15
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Fig. 21
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpieza del filtro de aire
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su recortador y
espere a que se enfríe antes de limpiarlo o de
realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de
operación. Es un elemento cuyo mantenimiento es importante.
Si no realiza el mantenimiento del filtro de aire, su garantía será
ANULADA.
1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje la orejeta del lado
izquierdo de la cubierta hacia adentro, gire la cubierta del
filtro de aire hacia afuera y sepárela del bastidor del filtro
de aire (Fig. 22).
2. Saque el filtro de aire y la pantalla que está detrás del
mismo (Fig. 22).
3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 23). Enjuague
bien el filtro y déjelo secar.
4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para
recubrir ligeramente el filtro (Fig. 24).
Ganchos
Ranura
Bastidor del filtro de aire
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite
(Fig. 25).
6. Cambie el filtro de aire y la pantalla (Fig. 22).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, su garantía será
ANULADA.
7. Vuelva a instalar la cubierta del filtro de aire. Coloque los
ganchos del lado derecho de la cubierta del filtro de aire
dentro de las ranuras del lado derecho del bastidor del
filtro de aire (Fig. 22).
8. Gire la cubierta hacia la izquierda hasta que la orejeta de la
cubierta del filtro de aire se trabe en su lugar en la ranura
del lado izquierdo del bastidor del filtro de aire (Fig. 22).
Nivel de
llenado
Palanca del
obturador
Orejeta
Orejeta
Cubierta del
filtro de aire
Filtro de aire
Filtro de aire
E16
Saque los
tornillos
Fig. 27
Cubierta del
motor
2. Retire los dos (2) tornillos de la parte superior de la
cubierta del motor con un destornillador phillips (Fig. 28).
3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor
(Fig. 29).
Fig. 28
Cubierta del
silenciador
Cubierta del
motor
Silenciador
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no
está seguro o que no está calificado como para realizar esto,
lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante
con una galga después de las primeras 10 horas de
operación y luego cada 25 horas de operación en lo
sucesivo.
El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo
de la válvula.
Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia
y libre de polvo.
1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina
con un destornillador de vástago plano (Fig. 27). Deslice
las muescas a los lados de la cubierta del silenciador
sobre las orejetas de la cubierta del motor y retire.
Vista superior
del motor
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede
tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un
orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig 26).
NOTA: Los ajustes descuidados pueden dañar su motor
seriamente. Los ajustes del carburador deben ser
realizados por un proveedor de servicio autorizado.
Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a
llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin plomo
antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información acerca
del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el
funcionamiento de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el
flujo de aire y cambiará la mezcla de aire y combustible. Con
frecuencia esto se confunde con un carburador fuera de
ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire antes de
ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de
Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede
estar girando durante el ajuste de la velocidad
mínima. Use ropa de protección y cumpla con
todas las instrucciones de seguridad para evitar
graves lesiones personales.
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de
aire el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de
velocidad mínima según se indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta
durante un minuto para que se caliente.
NOTA: Verifique que las púas no estén en contacto con el
suelo cuando ajuste la marcha lenta.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione
en mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador
Phillips pequeño o un destornillador de vástago plano en
el orificio de la cubierta del motor (Fig. 26). Gire el tornillo
de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de
vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor
funcione en mínima suavemente.
NOTA: Las púas no deben girar cuando el motor está en
mínima.
3. Si las púas giran cuando el motor está en mínima, gire el
tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de
vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la
marcha lenta.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la
mayoría de los
problemas del motor.
Si esto no sucede, y:
El motor no funciona en mínima,
El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo,
Existe una pérdida de fuerza motriz,
lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA: Cuando apague la unidad,
verifique que el accesorio de corte haya dejado
de girar antes de apoyar la unidad a fin de evitar
graves lesiones personales.
Tornillo de ajuste de mínima
Fig. 26
E17
Screw
Fig. 29
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro
girando un casquillo de 5/8 pulgadas en sentido
antihorario.
6. Saque la cubierta del motor.
NOTA: Saque un poco de la cuerda de arranque para aflojar y
facilitar la remoción de la cubierta del motor.
7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo
oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del
brazo oscilante con un destornillador grande de vástago
plano o con una broca Torx T25 (Fig. 30). Saque la
cubierta y la junta del brazo oscilante.
Cubierta del brazo
oscilante
Fig. 30
Orificio de la
bujía de
encendido
8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el
pistón hacia la parte superior de su recorrido (conocido
como punto muerto superior). Verifique que:
El pistón se encuentre en la parte superior de su
recorrido mientras mira dentro del orificio de la bujía de
encendido (Fig. 30).
Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y
ambas válvulas están cerradas.
De no ser así, repita este paso.
9. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de
retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la
válvula y el brazo oscilante (Fig. 31). Realice esto en las
válvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de
escape es .003 – .006 pulgadas (.076 – 0.152 mm). Use una
galga regular de automóvil de .005 pulgadas (0.127 mm). La
galga debe deslizarse entre el brazo oscilante y el vástago de
la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 32).
Tuercas de
ajuste
Galga
Brazos
oscilantes
Junta
Fig. 31
Fig. 32
Galga
Tuerca de ajuste
Brazo oscilante
.003–.006 pulg.
(.076–0.152 mm)
Vástago de la
válvula
10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las
especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 5/16 pulgadas
(8 mm) o una guía de tuercas (Fig. 32).
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en
sentido antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido
horario.
b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es
necesario.
11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando
una nueva junta. Ajuste el tornillo a 20–30 pulgadas•libra
(2.2–3.4 N•m).
NOTA: Puede adquirir la junta del brazo oscilante, Pieza N°
182099 en su proveedor local autorizado.
12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la
alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.
Ajuste los tornillos.
13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Coloque las
orejetas largas de la cubierta del silenciador en la cubierta
del motor. Deslice las muescas a los lados de la cubierta
del silenciador sobre las orejetas de la cubierta del motor y
enganche en su lugar (Fig. 27).
14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea
Cambio de la Bujía de encendido.
15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.
E18
0.025 in.
(0.655 mm.)
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use sólo MTD genuina de bujía de encendido. La separación
correcta es de 0.020 pulgadas (0.5 mm.). Retire la bujía luego
de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre
de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.
2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía
de encendido de la cabeza del cilindro girando una llave
de casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.
3. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o
deterioradas. Fije la separación de aire a 0.020 pulgadas
(0.5 mm.) utilizando un calibrador (Fig.33).
Fig. 33
PRECAUCION: No limpie con chorro de arena, ni
raspe ni limpie los electrodos. El motor podría
dañarse si penetran pequeñas partículas en el
cilindro.
4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta
en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de
casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que esté
ajustada sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a:
110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m).
No ajuste demasiado.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACION
Fig. 34
Silenciador
Pantalla del amortiguador
de chispas
Cubierta del
amortiguador de
chispas
Tornillo
Orejeta
Ranura
MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE
CHISPAS
1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea
Huelgo del brazo oscilante.
2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,
saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador
de chispas al silenciador (Fig. 34).
3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de
chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del
amortiguador de chispas.
4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la
cubierta del amortiguador de chispas.
5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un
cepillo de alambre, o cámbiela.
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,
la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
ACCESORIOS Y PIEZAS DE REPUESTO
Aceite de 4 ciclos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181786
Tapón de llenado de aceite / Varilla de medición 182378
Bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180852
Pantalla del amortiguador de chispas . . . . . . . . 180890
Tapa del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182271
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182658
Púa (L) (Exterior izquierda o interior derecha) . . .182729
Púa (R) (Exterior derecha o interior izquierda) . . .182730
Pasador de horquilla con presilla . . . . . . . . . . . . .147473
Puede adquirir estas piezas de repuesto en su
distribuidor local autorizado.
Fig. 35
Fig. 36
E19
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
LIMPIEZA DE LA UNIDAD
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague siempre su unidad y espere
que se enfríe antes de limpiarla o realizar
cualquier tipo de mantenimiento.
•Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior
de la unidad y para mantener los respiraderos libres de
obstrucciones.
No use detergentes fuertes ni limpiadores derivados
del petróleo como queroseno. Algunos limpiadores
domésticos contienen aceites aromáticos como pino y
limón que pueden dañar los bastidores de plástico y las
manijas. Seque toda la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque
donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
•Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por
personas no autorizadas y su daño.
•Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
•Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE
TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo,
1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use
gasolina que haya estado guardada durante más de 60
días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas
federales, estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.
Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del
carburador.
3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y
coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena
calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque
lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a instalar la
bujía de encendido.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del
cilindro antes de intentar usar el recortador luego de
haber estado guardado.
4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite
viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y
locales.
5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes
flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y
ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén
flojos. La unidad está lista para ser guardada.
6. Para ocupar menos espacio de almacenamiento, afloje las
perillas del manubrio y pliegue el manubrio hacia abajo
(Fig. 35). La unidad está lista para su almacenamiento.
TRANSPORTE
Espere que el motor se enfríe antes de transportar la
unidad.
Asegure la unidad durante su transporte.
Drene el tanque del combustible antes de transportar la
unidad.
Ajuste la tapa del combustible antes de transportar la
unidad.
TRANSPORTE DE LA UNIDAD
1. Deje que la unidad se enfríe antes de transportarla.
2. Afloje las perillas del manubrio.
3. Pliegue el manubrio hacia abajo según se ilustra (Fig. 35).
4. Párese entre las barras del manubrio y tome el centro de la
barra para utilizarla como manija de transporte (Fig. 36).
5. Luego de haber transportado la unidad, vuelva a colocar el
manubrio en su lugar y continúe la operación.
Perillas del
manubrio
E20
RESOLUCION DE PROBLEMAS
CAUSA ACCIÓN
El combustible es viejo o está mal mezclado Drene el tanque de gasolina / Agregue mezcla nueva
de combustible
El carburador no está ajustado en forma correcta Lleve la unidad a un proveedor de servicio autorizado
para hacer un ajuste de carburador
Las púas del cultivador están atoradas con tierra o hierbas Apague la unidad, coloque el control de arranque y
apagado en APAGADO, limpie y retire todo el residuo
atorado en las púas
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA BAJO CARGA
CAUSA ACCION
El interruptor de encendido está APAGADO Mueva el interruptor a ENCENDIDO
El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible
La bombilla del cebador no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla del cebador completa y
lentamente 5- 7 veces
El motor se ha inundado Use el procedimiento de arranque con la palanca
del obturador en posición de MARCHA
La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva
La bujía de encendido está sucia Cambie o limpie la bujía de encendido.
EL MOTOR NO ARRANCA
EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA
EL MOTOR NO ACELERA
CAUSA ACCION
El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire
La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva
Ajuste incorrecto del carburador Ajuste de acuerdo a las instrucciones
CAUSA ACCION
La gasolina es vieja Drene el tanque de combustible / Agregue gasolina nueva
Ajuste incorrecto del carburador Lleve la unidad a un proveedor de servicio autorizado
para realizar el ajuste del carburador
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
La pantalla del amortiguador de chispas está obstruida Limpie o reemplace
CAUSA ACCION
El tapón del aceite /varilla de medición está flojo Ajuste el tapón del aceite / varilla de medición,
o le falta el anillo en O. coloque un anillo en O
.
RASTROS DE ACEITE ALREDEDOR DEL TAPON DEL ACEITE / VARILLA DE MEDICION
E21
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 4 ciclos
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 pulgadas cúbicas (26.2 cc)
Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífugo
R.P.M. de velocidad mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,200-3,600 r.p.m.
R.P.M. de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,200-8,800 r.p.m.
Tipo de embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrífugo
Tipo de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrónico
Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Interruptor oscilante
Huelgo de la válvula (entrada y escape) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .003–.006 pulg. (.076–.0152 mm)
Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulg. (0.655 mm)
Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 onzas (100 ml)
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sin plomo
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diafragma, multiposicional
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rebobinado automático
Silenciador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desviado con protección
Regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retroceso de resorte
Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 onzas (500 ml)
MOTOR
EJE IMPULSOR Y CULTIVADOR
Control del regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gatillo para el dedo
Ancho de la trayectoria de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 pulgadas (22.86 cm)
Profundidad de cultivo (Máximo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 pulgadas (15.24 cm)
Peso (sin combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25.25 libras (11.45 kg)
E22
NOTAS
E23
El Consejo de Protección Atmosférica de California (Air
Resources Board) y MTD Outdoor Products (ROP) se
complacen en describir la garantía del sistema de control
de emisiones de su pequeño motor off-road de 2000 y
posteriores. En California, los nuevos motores pequeños
off-road deben ser diseñados, construidos y equipados a
fin de cumplir con las estrictas normas contra el smog
impuestas por el Estado. ROP debe garantizar el sistema de
control de emisiones de su motor pequeño off-road por los
períodos de tiempo indicados abajo siempre que no exista
abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto de su motor
pequeño off-road.
Su sistema de control de emisiones puede incluir partes
como el carburador o sistema de inyección de combustible,
el sistema de encendido, y el convertidor catalítico.
También puede incluirse mangueras, correas, conectores y
otros montajes relativos a la emisión.
En los casos en los que exista una condición cubierta por la
garantía, ROP reparará su motor pequeño off-road sin costo
para usted incluyendo el diagnóstico, partes y mano de
obra.
Los motores pequeños off-road de 2000 y de años
posteriores tienen una garantía de dos años. Si existiera
alguna parte defectuosa del sistema de emisión en su
motor, dicha parte será reparada o reemplazada por ROP.
RESPONSABILIDADES DEL DUEÑO SEGUN LA
GARANTIA:
Como propietario de un motor pequeño off-road, usted
es responsable de la realización del mantenimiento
indicado en su manual del operador. ROP recomienda
que usted guarde todos los recibos que cubran el
mantenimiento de su motor pequeño off-road, pero ROP
no puede negar la garantía exclusivamente por la falta de
recibos o porque usted no asegure la realización de todo
el mantenimiento programado.
Como propietario de un motor pequeño off-road, usted
debe saber sin embargo que ROP puede negarle la
cobertura de la garantía si su motor pequeño off-road o
una de las partes ha fallado debido a su abuso,
negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones
no aprobadas.
Usted es responsable de traer su motor pequeño off-road
a un Centro de Servicio MTD autorizado tan pronto como
exista un problema. Las reparaciones cubiertas por la
garantía deben ser realizadas en un tiempo razonable,
que no exceda los 30 días.
Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y
obligaciones según la garantía, llame al 1-800-345-8746.
COBERTURA DEL FABRICANTE SEGUN LA
GARANTIA:
El período de cobertura de la garantía comienza en la
fecha en que el motor o el equipo es entregado al
comprador minorista.
El fabricante garantiza al comprador inicial y a cada
comprador subsiguiente que el motor carece de defectos
en el material y mano de obra que originen la falla de una
pieza garantizada por un período de dos años.
La reparación o cambio de una pieza garantizada se
realizará sin cargo para el dueño en un Centro de Servicio
MTD autorizado. Para informarse acerca del Centro más
cercano, por favor comuníquese con
MTD al 1-800-345-8746.
Toda pieza garantizada que no deba ser cambiada como
parte del mantenimiento programado o sólo para una
inspección regular a fines de “Reparar o Cambiar según
sea necesario” está garantizada durante el período de la
garantía. Toda pieza garantizada que deba ser cambiada
como parte del mantenimiento programado estará
garantizada durante el período de tiempo hasta el primer
cambio programado para esa pieza.
El dueño no deberá pagar por tareas de diagnóstico que
conduzcan a la determinación que una pieza garantizada
es defectuosa, si la tarea de diagnóstico es realizada en
un Centro de Servicio MTD autorizado.
El fabricante es responsable por daños a otros
componentes del motor que sean originados por la falla
de una pieza garantizada que aún se encuentre cubierta
por la garantía.
Las fallas causadas por abuso, negligencia o
mantenimiento inadecuado no estarán cubiertas
por esta garantía.
El uso de un accesorio o de partes modificadas puede
ser motivo de negación de un reclamo de garantía. El
fabricante no es responsable de cubrir fallas de partes
garantizadas originadas por el uso de accesorios o
partes modificadas.
Para poder iniciar un reclamo, diríjase a su Centro de
Servicio MTD autorizado más cercano. Los servicios o
reparaciones cubiertos por la garantía serán
proporcionados en todos los Centros de Servicios MTD
autorizados.
Para el mantenimiento o reparación cubierto por la
garantía de piezas relacionadas con las emisiones, se
podrá utilizar cualquier pieza de repuesto aprobada por el
fabricante, y será proporcionada sin cargo para el
propietario. Para el mantenimiento o reparación no
cubierto por la garantía se podrá utilizar cualquier pieza
de repuesto que sea equivalente en rendimiento o
durabilidad, y no reducirá las obligaciones del fabricante
según la garantía.
Los siguientes componentes están incluidos en
la garantía correspondiente a las emisiones del motor: el
filtro de aire, el carburador, el cebador, las tuberías de
combustible, el captador/ filtro de combustible, el módulo
de encendido, la bujía de encendido y el silenciador.
DECLARACION DE GARANTIA DEL CONTROL DE EMISIONES
SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES SEGUN LA GARANTIA
RYOBI OUTDOOR PRODUCTS garantiza cada producto
RYOBI nuevo por dos (2) años, de acuerdo con los
siguientes términos.
Esta garantía se extiende solamente al adquirente original al
por menor y comienza en la fecha de la adquisición original
al por menor.
Cualquier parte del Producto RYOBI fabricada o
suministrada por RYOBI y que, a juicio razonable de RYOBI,
resultare defectuosa en lo relativo a material o manufactura,
será reparada o reemplazada por parte de un proveedor de
servicio autorizado de RYOBI sin cargo por las piezas y
mano de obra.
El Producto RYOBI que tenga cualquier parte defectuosa
deberá ser devuelto a un proveedor autorizado de servicio
dentro del período de garantía. Los gastos de envío del
Producto RYOBI al proveedor de servicio a fin de efectuar
el servicio bajo la garantía, y de los gastos de retorno
al propietario del producto una vez efectuadas las
reparaciones o reemplazo, correrán por cuenta del
propietario. La responsabilidad de RYOBI en lo relativo a
reclamos está limitada a hacer las reparaciones o
reemplazos requeridos, y ningún reclamo de incumplimiento
de garantía será causa de cancelación o rescisión del
contrato de venta de ningún Producto RYOBI. El proveedor
requerirá la presentación de un comprobante de compra a
los efectos de sustanciar cualquier reclamo bajo la garantía.
Todas las tareas efectuadas bajo la garantía deberán estar a
cargo de un proveedor de servicio autorizado de RYOBI.
Esta garantía se limita a noventa (90) días a partir de la fecha
original de adquisición al por menor de cualquier Producto
RYOBI que sea utilizado con fines de alquiler o uso
comercial, o con cualquier propósito ganancial.
Esta garantía no cubre ningún Producto RYOBI que haya
sido sometido a uso inapropiado, falta de cuidado,
negligencia, o accidentes, o que haya sido usado de forma
contraria a las instrucciones de operación, especificadas en
el Manual del operador de RYOBI. Esta garantía no se aplica
a ningún daño sufrido por el Producto RYOBI que sea
adjudicable a un mantenimiento inadecuado, ni tampoco
a ningún Producto RYOBI que haya sido alterado o
modificado de modo de afectar de forma adversa su
funcionamiento, desempeño, o durabilidad, o que haya sido
alterado o modificado para cambiar su propósito de uso. La
garantía no se extiende a las reparaciones necesarias
debido al desgaste normal o al uso de piezas o accesorios
que son incompatibles con el Producto RYOBI o que afectan
de forma adversa a su funcionamiento, rendimiento, o
durabilidad.
Además, esta garantía no cubre:
A. Puestas a punto - Bujías, ajustes del carburador, filtros
B. Elementos de desgaste - Polea de arranque, cuerdas
de arranque, púas
RYOBI se reserva el derecho de cambiar o mejorar el diseño
de cualquier Producto RYOBI sin asumir por ello ninguna
obligación de modificar ningún producto manufacturado
previamente.
TODAS LAS GARANTIAS IMPLICITAS ESTAN LIMITADAS
EN SU DURACION AL PERIODO DE DOS (2) AÑOS, O DE
NOVENTA (90) DIAS PARA LOS PRODUCTOS UTILIZADOS
CON CUALQUIER PROPOSITO COMERCIAL. POR
CONSIGUIENTE, CUALQUIER GARANTIA IMPLICITA,
INCLUYENDO COMERCIABILIDAD, ADECUACION PARA
UN PROPOSITO DETERMINADO, U OTRAS, SE
ENCUENTRAN EXCLUIDAS EN SU TOTALIDAD UNA VEZ
EXPIRADO EL PERIODO DE GARANTIA DE DOS AÑOS O
DE NOVENTA DIAS, RESPECTIVAMENTE. LA OBLIGACION
DE RYOBI BAJO ESTA GARANTIA SE LIMITA, ESTRICTA Y
EXCLUSIVAMENTE, A LA REPARACION O REEMPLAZO DE
PARTES DEFECTUOSAS, Y NO ASUME NI AUTORIZA A
NADIE A ASUMIR NINGUNA OTRA OBLIGACION POR
ELLAS. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN
LIMITACIONES EN LA DURACION DE UNA GARANTIA
IMPLICITA, POR LO CUAL LA LIMITACION ANTERIOR
PUEDE NO SER APLICABLE EN SU CASO PARTICULAR.
RYOBI NO ASUME NINGUNA RESPONSABILIDAD POR
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INCLUYENDO PERO NO LIMITANDOSE A, LOS GASTOS
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AUTORIZADO DE SERVICIO Y LOS GASTOS DE ENVIO DEL
PRODUCTO DE VUELTA AL PROPIETARIO, EL TIEMPO DE
VIAJE DE UN MECANICO, COSTOS TELEFONICOS O
TELEGRAFICOS, DE ALQUILER DE UN PRODUCTO
SIMILAR DURANTE EL PERIODO DE REALIZACION DEL
SERVICIO BAJO LA GARANTIA, VIAJE, PERDIDA, O DAÑO
A LA PROPIEDAD PERSONAL, PERDIDA DE INGRESOS,
PERDIDA DEL USO DEL PRODUCTO, PERDIDA DE
TIEMPO, O INCONVENIENCIA. ALGUNOS ESTADOS NO
PERMITEN LA EXCLUSION O LIMITACION DE DAÑOS
INCIDENTALES O CONSECUENTES, POR LO CUAL LA
LIMITACION ANTERIOR PUEDE NO SER APLICABLE EN
SU CASO PARTICULAR.
Esta garantía le da a usted derechos legales específicos, y
puede también tener otros derechos que varían según el
estado.
Esta garantía se aplica a todos los productos RYOBI
fabricados por RYOBI y vendidos en los Estados Unidos y
Canadá.
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1-800-345-8746 en los Estados Unidos o al
1-800-688-1238 en Canadá.
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Chandler, AZ 85226 U.S.A.
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275 Industrial Rd
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PARA FORMULAR PREGUNTAS, LLAME AL 1-800-345-8746 EN LOS EE.UU.
O AL 1-800-688-1238 EN CANADA
MANUAL DEL OPERADOR, No. de catálogo 769-00204 REV. B
IMPRESO EN LOS EE.UU. 6/02
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Ryobi Cultivator 510r Manual de usuario

Categoría
Herramientas de jardín
Tipo
Manual de usuario
Este manual también es adecuado para