El Shimano FD-R440 es un desviador de cambio delantero de alta precisión, diseñado para brindar cambios suaves y rápidos, incluso bajo carga. Con su construcción duradera y su diseño elegante, está pensado para ciclistas que exigen lo mejor de su equipo.
Aquí hay algunas de las características y los posibles casos de uso del Shimano FD-R440:
- Ofrece una amplia gama de ajustes para acomodar diferentes cuadros y estilos de conducción.
- Es compatible con una amplia variedad de bielas y platos.
- Su diseño de perfil bajo reduce el riesgo de daños por rocas y otros obstáculos.
- Se puede utilizar tanto en bicicletas de carretera como de montaña.
El Shimano FD-R440 es un desviador de cambio delantero de alta precisión, diseñado para brindar cambios suaves y rápidos, incluso bajo carga. Con su construcción duradera y su diseño elegante, está pensado para ciclistas que exigen lo mejor de su equipo.
Aquí hay algunas de las características y los posibles casos de uso del Shimano FD-R440:
- Ofrece una amplia gama de ajustes para acomodar diferentes cuadros y estilos de conducción.
- Es compatible con una amplia variedad de bielas y platos.
- Su diseño de perfil bajo reduce el riesgo de daños por rocas y otros obstáculos.
- Se puede utilizar tanto en bicicletas de carretera como de montaña.
SI-5E60A
INSTRUCCIONES DE SERVICIO
Desviador de
cambio delantero
FD-R440
Antes de usar, leer estas instrucciones con cuidado, y seguirlas
para un funcionamiento correcto.
Nota
* Para el funcionamiento correcto, usar una envoltura de
cable y una guía de cable de juego de pedalier.
* Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y
el interior de la envoltura del cable para asegurarse de
que desliza correctamente.
* Si tiene alguna duda respecto al uso, mantenimiento,
ajuste o instalación, por favor consultar a una tienda
especializada en bicicletas.
Instalación del desviador de
cambio delantero
Conjunto de
platos (plato
mayor)
Guía de
cadena
Par de apriete:
5 - 7 Nm
{50 - 70 kgfcm}
A
B
B
A
Ajuste del SIS
1. Ajuste de tope interior
Colocar de forma que la separación entre la placa
interior de la guía de cadena y la cadena sea de 0 -
0,5 mm.
Rueda
dentada mayor
Plato menor
Placa interior de la
guía de cadena
Cadena
Tornillo de ajuste
de tope interior
3. Ajuste de tope exterior
Colocar de forma que la separación entre la placa exterior
de la guía de cadena y la cadena sea de
0 - 0,5 mm.
Rueda dentada
menor
Plato mayor
A
B
B
A
Placa exterior de
guía de cadena
Cadena
Perno de ajuste de
tope exterior
4. Ajuste de la tensión del cable
(1) Colocar la cadena en la rueda dentada mayor y cambiar al plato mayor.
(2) Realizar el reglaje.
(3) Luego de realizar el reglaje, ajustar la separación (usando el perno de ajuste
del cable) de la cadena y la guía de cadena al mínimo (0 - 0.5 mm).
Rueda dentada
mayor
Plato mayor
Rueda dentada
mayyor
Plato mayor
Cambio delantero (ST-5500)
Reglaje (mecanismo de prevención del ruido)
Oprimir suavemente la palanca (
B
)
(se oirà un “clic”.)
Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)
SG
A-53
Separación: 1 - 3 mm
Placa exterior de guía de cadena
Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos
usar las combinaciones indicadas en el siguiente
cuadro.
Especificaciones
Tipo abrazadera /
Tipo de montaje directo
S (28.6mm), M (31.8mm)
61° - 66°
Tipo
Diámetro de la abrazadera del desviador
de cambio delantero
Angulo de los tirantes traseros inferiores ( )
43.5mm
Línea de la cadena
SP40
18
FD-R440
FC-6500 FC-5501 FC-4400
BB-6500 BB-5500 BB-4400
RD-6500 / RD-5500 / RD-4400
SL-R440
Palanca de cambios
Envoltura de cable
Engranajes
Desviador de cambio delantero
Conjunto de platos
Juego de pedalier
Desviador de cambio trasero
FH-6500 / FH-5500 / FH-4400
Cubo de rueda libre
CS-6500 / CS-HG70-9 / CS-HG50-9
Juego de ruedas dentadas
CN-HG92 / CN-HG72
Cadena
SM-SP17
Guía de cable del juego de pedalier
1. Ajustar de forma que la
separación entre la placa
exterior de la guía de cadena
y el plato mayor sea 1 - 3
mm antes de la instalación.
2. La sección de plana la placa exterior
de la guía de cadena debe estar
directamente arriba y paralela al
plato mayor.
3. Apretar usando una llave Allen de
5 mm.
Se debe asegurar de leer cuidadosamente estas instrucciones de servicio junto con las instrucciones de
servicio de la SL-R440 antes de usar.
2. Instalación y ajuste del cable
Tirando del cable apretar el perno de sujeción del cable con la llave Allen
de 5 mm para asegurar el cable.
Luego de eliminar la flojedad del cable, volver a
colocarla en el desviador de cambio delantero, tal
como se indica en la figura.
Tirar
Par de apriete : 5 - 7 Nm
{50 - 70 kgfcm}
B
A
Placa interior de la
guía de cadena
Cadena
Separacion:
0 - 0.5mm
ADVERTENCIA
• Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al
instalar las partes. Una parte floja, gastada o dañada
puede resultar heridas para el ciclista.
Recomendamos usar sólo repuestos genuinos de
Shimano.
Para cambiar de un plato menor a un
plato mayor
Al empujar una vez la palanca (A), se hace
el cambio de a un plato alavez de un plato
menor a un plato mayor.
Por ejemplo:
del plato
intermedio
al plato
mayor.
Para cambiar de un plato mayor a un
plato menor
Al empujar una vez la palanca (B), se hace el
cambio de un plato a la vez, de un plato
mayor a un plato menor.
Por ejemplo:
del plato mayor
al plato intermedio.
Palanca (B)
Las palancas (A) y (B) vuelven a la posición inicial al soltarlas luego de hacer el cambio.
Cuando se usa una las palancas se debe girar la biela al mismo tiempo.
Posición inicial de
la palanca (A)
Perno de ajuste de
envoltura del cable
SI-5E60A-000-00
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El Shimano FD-R440 es un desviador de cambio delantero de alta precisión, diseñado para brindar cambios suaves y rápidos, incluso bajo carga. Con su construcción duradera y su diseño elegante, está pensado para ciclistas que exigen lo mejor de su equipo.
Aquí hay algunas de las características y los posibles casos de uso del Shimano FD-R440:
- Ofrece una amplia gama de ajustes para acomodar diferentes cuadros y estilos de conducción.
- Es compatible con una amplia variedad de bielas y platos.
- Su diseño de perfil bajo reduce el riesgo de daños por rocas y otros obstáculos.
- Se puede utilizar tanto en bicicletas de carretera como de montaña.
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