STIHL MS 251 Manual de usuario

Marca: STIHL

Modelo: MS 251

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

STIHL MS 251

WARNING To reduce the risk of

kickback injury use STIHL reduced kickback bar

and STIHL low kickback chain as specified in

this manual or other available low kickback

components.

ADVERTENCIA Para reducir el

riesgo de lesionarse como resultado de un

culatazo, utilice la barra y la cadena de

contragolpe reducido de la forma especificada

en este manual o de otros componentes

reductores de contragolpe.

Read Instruction Manual thoroughly before

use and follow all safety precautions –

improper use can cause serious or fatal injury.

Antes de usar la máquina lea y siga todas las precauciones

de seguridad dadas en el manual de instrucciones – el uso

incorrecto puede causar lesiones graves o mortales.

Instruction Manual

Manual de instrucciones

Instruction Manual

1 - 64

Manual de instrucciones

65 - 133

Original Instruction ManualPrinted on chlorine-free paper

Printing inks contain vegetable oils, paper can be recycled.

0458-737-8621-B. VA5.G20.

0000006612_012_GB

MS 251, MS 251 C

English

with electronic systems.

Contents

Allow only persons who fully understand

this manual to operate your chain saw.

To receive maximum performance and

satisfaction from your STIHL chain saw,

it is important that you read, understand

and follow the safety precautions and

the operating and maintenance

instructions in chapter "Safety

Precautions and Working Techniques"

before using your chain saw. For further

information you can go to

www.stihlusa.com.

Contact your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this

manual.

WARNING

Because a chain saw is a high-speed

wood-cutting tool, some special safety

precautions must be observed as with

any other power saw to reduce the risk

of personal injury. Careless or improper

use may cause serious or even fatal

injury.

Guide to Using this Manual 2

Safety Precautions and Working

Techniques 3

Cutting Attachment 27

Mounting the Bar and Chain (side

chain tensioner) 28

Mounting the Bar and Chain (quick

chain tensioner) 29

Tensioning the Saw Chain (side

chain tensioner) 31

Tensioning the Saw Chain (quick

chain tensioner) 31

Checking Chain Tension 31

Fuel 32

Fueling 33

Chain Lubricant 36

Filling Chain Oil Tank 36

Checking Chain Lubrication 37

Chain Brake 37

Winter Operation 38

Starting / Stopping the Engine 39

Operating Instructions 43

Taking Care of the Guide Bar 44

Shroud 45

Air Filter System 45

Cleaning the Air Filter 45

Engine Management 46

Adjusting the Carburetor 47

Spark Arresting Screen in Muffler 48

Spark Plug 48

Storing the Machine 49

Checking and Replacing the Chain

Sprocket 50

Maintaining and Sharpening the

Saw Chain 51

Maintenance and Care 55

Main Parts 57

Specifications 59

Ordering Spare Parts 60

Maintenance and Repairs 60

Disposal 61

Limited Warranty 61

STIHL Incorporated Federal

Emission Control Warranty

Statement 61

Trademarks 64

MS 251, MS 251 C

English

This Instruction Manual refers to a

STIHL chain saw, also called a machine

in this Instruction Manual.

Pictograms

The meanings of the pictograms

attached to or embossed on the

machine are explained in this manual.

Depending on the model concerned, the

following pictograms may be on your

machine.

Symbols in Text

Many operating and safety instructions

are supported by illustrations.

The individual steps or procedures

described in the manual may be shown

in different ways:

N A bullet indicates a step or

procedure.

A description of a step or procedure that

refers directly to an illustration may

contain item numbers that appear in the

illustration. For example:

N Remove the screw (1)

N Pull the spark arresting screen (2)

upwards out of the muffler

In addition to the operating instructions,

this manual may contain paragraphs

that require your special attention. Such

paragraphs are indicated with the

symbols and signal words described

below:

DANGER

Indicates a hazardous situation that, if

not avoided, will result in death or

serious injury.

WARNING

Indicates a hazardous situation that, if

not avoided, could result in death or

serious injury.

NOTICE

Indicates a risk of property damage,

including damage to the machine or its

individual components.

Engineering Improvements

STIHL’s philosophy is to continually

improve all of its products. As a result,

engineering changes and improvements

are made from time to time. Therefore,

some changes, modifications and

improvements may not be covered in

this manual. If the operating

characteristics or the appearance of

your machine differs from those

described in this manual, please contact

your STIHL dealer or the STIHL

distributor for your area for assistance.

Guide to Using this Manual

Fuel tank; fuel mixture of

gasoline and engine oil

Chain oil tank; chain oil

Engaging and disengag-

ing the STIHL Quickstop

chain brake

Direction of chain rotation

Ematic; chain oil quantity

control

Tension the chain

Intake air preheating for

winter operation

Intake air for summer

operation

Handle heating

Operate decompression

valve

Operate manual fuel

pump

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

The use of this chain saw may be

hazardous. The saw chain has many

sharp cutters. If the cutters contact your

flesh, they will cut you, even if the chain

is not moving.

WARNING

Reactive forces, including kickback, can

be dangerous. Pay special attention to

the section on reactive forces.

Have your STIHL dealer show you how

to operate your chain saw. All safety

precautions that are generally observed

when working with an axe or a hand saw

also apply to the operation of chain

saws. Observe all applicable federal,

state and local safety regulations,

standards and ordinances. When using

a chain saw for logging purposes, for

instance, refer to the OSHA regulations

for "logging operations" at 29 Code of

Federal Regulations 1910.266.

WARNING

Do not lend or rent your chain saw

without the instruction manual. Be sure

that anyone using it understands the

information contained in this manual.

The use of noise emitting chain saws

may be restricted to certain times by

national, state or local regulations.

Use your chain saw only for cutting

wooden objects.

WARNING

Do not use it for other purposes, since

misuse may result in personal injury or

property damage, including damage to

the chain saw.

WARNING

Minors should never be allowed to use

this chain saw. Bystanders, especially

children, and animals should not be

allowed in the area where it is in use.

Most of these safety precautions and

warnings apply to the use of all STIHL

chain saws. Different models may have

different parts and controls. See the

appropriate section of your instruction

manual for a description of the controls

and the function of the parts of your

model.

WARNING

Always stop the engine and activate the

QuickStop Chainbrake before

transporting or carrying out any work on

the chain saw. This avoids the risk of the

engine starting unintentionally.

STIHL recommends the use of genuine

STIHL replacement parts. They are

specifically designed to match your

model and meet your performance

requirements.

Safe use of a chain saw involves

1 the operator

2 the chain saw

3 the use of the chain saw.

THE OPERATOR

Physical Condition

You must be in good physical condition

and mental health and not under the

influence of any substance (drugs,

alcohol, etc.) which might impair vision,

dexterity or judgment. Do not operate

this chain saw when you are fatigued.

WARNING

Be alert – if you get tired, take a break.

Tiredness may result in loss of control.

Working with any power tool can be

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating

this chain saw.

Safety Precautions and

Working Techniques

Because a chain saw is a

high-speed, fast-cutting

power tool, special safety

precautions must be

observed to reduce the

risk of personal injury.

It is important that you

read, fully understand

and observe the following

safety precautions and

warnings. Read the

instruction manual and

the safety instructions

periodically. Careless or

improper use may cause

serious or fatal injury.

Save the instruction man-

ual for future reference.

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

Prolonged use of a chain saw (or other

power tools) exposing the operator to

vibrations may produce whitefinger

disease (Raynaud's phenomenon) or

carpal tunnel syndrome.

These conditions reduce the hand's

ability to feel and regulate temperature,

produce numbness and burning

sensations and may cause nerve and

circulation damage and tissue necrosis.

All factors which contribute to white-

finger disease are not known, but cold

weather, smoking and diseases or

physical conditions that affect blood

vessels and blood transport, as well as

high vibration levels and long periods of

exposure to vibration are mentioned as

factors in the development of whitefinger

disease. In order to reduce the risk of

whitefinger disease and carpal tunnel

syndrome, please note the following:

– Most STIHL chain saws are

available with an anti-vibration

("AV") system designed to reduce

the transmission of vibrations

created by the chain saw to the

operator's hands. An AV system is

recommended for those persons

using chain saws on a regular or

sustained basis.

– Wear gloves and keep your hands

warm. Heated handles, which are

available on some STIHL chain

saws, are recommended for cold

weather use.

– Keep the AV system well

maintained. A chain saw with loose

components or with damaged or

worn AV elements will tend to have

higher vibration levels.

– Keep the saw chain sharp and well

maintained. A dull saw chain will

increase cutting time, and pressing

a dull saw chain through wood will

increase the vibrations transmitted

to your hands.

– Maintain a firm grip at all times, but

do not squeeze the handles with

constant, excessive pressure. Take

frequent breaks.

All the above-mentioned precautions do

not guarantee that you will not sustain

whitefinger disease or carpal tunnel

syndrome. Therefore, continual and

regular users should closely monitor the

condition of their hands and fingers. If

any of the above symptoms appear,

seek medical advice immediately.

WARNING

The ignition system of the STIHL unit

produces an electromagnetic field of a

very low intensity. This field may

interfere with some pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal injury,

persons with a pacemaker should

consult their physician and the

pacemaker manufacturer before

operating this chain saw.

Proper Clothing

WARNING

To reduce the risk of injury, the operator

should wear proper protective apparel.

Clothing must be sturdy

and snug-fitting, but allow

complete freedom of

movement.To reduce the

risk of cut injuries, wear

the type of overalls, long

pants or chaps that con-

tain pads of cut-retardant

material. Avoid loose-fit-

ting jackets, scarfs,

neckties, jewelry, flared

or cuffed pants, uncon-

fined long hair or

anything that could

become caught on

branches, brush or the

moving parts of the chain

saw. Secure hair so it is

above shoulder level..

Good footing is very

important. Wear sturdy

boots with nonslip soles.

Steel-toed safety boots

are recommended. Never

wear sandals, flip-flops or

go barefoot.

Always wear heavy-duty

work gloves (e.g. made of

leather or wear resistant

material) when handling

the chain saw and the

cutting tool. Heavy-duty,

nonslip gloves improve

your grip and help to pro-

tect your hands.

MS 251, MS 251 C

English

Be particularly alert and cautious when

wearing hearing protection because

your ability to hear warnings (shouts,

alarms, etc.) is restricted.

THE CHAIN SAW

For illustrations and definitions of the

chain saw parts see the chapter on

"Main Parts."

WARNING

Never modify this chain saw in any way.

Only attachments supplied by STIHL or

expressly approved by STIHL for use

with the specific STIHL model are

authorized. Although certain

unauthorized attachments are useable

with STIHL chain saws, their use may, in

fact, be extremely dangerous.

WARNING

Never operate your chain saw if it is

damaged, improperly adjusted or

maintained, or not completely and

securely assembled.

If this chain saw is subjected to

unusually high loads for which it was not

designed (e.g. heavy impact or a fall),

always check that it is in good condition

before continuing work. Check in

particular that the fuel system is tight (no

leaks) and that the controls and safety

devices are working properly. Do not

continue operating this chain saw if it is

damaged. In case of doubt, have it

checked by your STIHL servicing dealer.

THE USE OF THE CHAIN SAW

Transporting the Chain Saw

WARNING

Always stop the engine before putting

the chain saw down. Carrying a chain

saw with the engine running may be

extremely dangerous.

Accidental acceleration of the engine

can cause the saw chain to rotate.

Always engage the chain brake when

taking more than a few steps.

By hand: When transporting your chain

saw by hand, the engine must be shut

off and the chain saw must be in the

proper position, i.e., grip the top handle

and place the muffler away from the

body; the chain guard (scabbard) should

be over the saw chain and guide bar,

which should point backwards, away

from the direction in which you are

walking.

By vehicle: When transporting in a

vehicle, keep saw chain and bar covered

with the chain guard (scabbard).

Properly secure your chain saw to

prevent turnover, fuel spillage and

damage to the chain saw.

Fuel

Your STIHL chain saw uses an oil-

gasoline mixture for fuel (see the "Fuel"

chapter in this instruction manual).

To reduce the risk of

injury to your eyes never

operate your power tool

unless wearing goggles

or properly fitted protec-

tive glasses with

adequate top and side

protection complying with

ANSI Z87 "+" (or your

applicable national stand-

ard). If there is a risk of

injury to your face, STIHL

recommends that you

also wear a face shield or

face screen over your

goggles or protective

glasses.

Wear an approved safety

hard hat to reduce the

risk of injury to your head.

Chain saw noise may

damage your hearing.

Wear sound barriers (ear

plugs or ear mufflers) to

help protect your hearing.

Continual and regular

users should have their

hearing checked

regularly.

001BA275 KN

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

Fueling Instructions

WARNING

Pick a Safe Location

To reduce the risk of fire and explosion,

fuel your chain saw in a well-ventillated

area, outdoors away from flames, pilot

lights, heaters, electric motors, and

other sources of ignition. Vapors can be

ignited by a spark or flame many feet

away. Select bare ground for fueling

and move at least 10 feet (3 m) from the

fueling spot before starting the engine.

Wipe off any spilled fuel before starting

your chain saw. Take care not to get fuel

on your clothing. If this happens,

change your clothing immediately.

Allow the Saw to Cool Before Removing

the Fuel Cap

WARNING

Gasoline vapor pressure may build up

inside the fuel tank. The amount of

pressure depends on a number of

factors such as the fuel used, altitude

and temperature. To reduce the risk of

burns and other personal injury from

escaping gas, vapor and fumes, always

shut off the engine and allow it to cool

before removing the fuel cap.

The engine is air cooled. When it is shut

off, cooling air is no longer drawn across

the cylinder and engine temperatures

will rise for several minutes before

starting to cool. In hot environments,

cooling will take longer. To reduce the

risk of burns and other personal injury

from escaping gas, vapor and fumes,

allow the saw to cool. If you need to

refuel before completing a job, turn off

the machine and allow the engine to cool

before opening the fuel tank.

Fuel Spraying or “Geysering”

WARNING

Removing the cap on a pressurized fuel

tank can result in gasoline, vapors and

fumes being forcefully sprayed out from

the fuel tank in all directions. The

escaping gasoline, vapors or fumes can

cause serious personal injury, including

fire and burn injury, or property damage.

Sometimes also referred to as "fuel

geysering," fuel spraying is an expulsion

of fuel, vapors and fumes which can

occur in hot conditions, or when the

engine is hot, and the tank is opened

without allowing the saw to cool

adequately. It is more likely to occur

when the fuel tank is half full or more.

Pressure is caused by fuel and heat and

can occur even if the engine has not

been running. When gasoline in the fuel

tank is heated (by ambient

temperatures, heat from the engine, or

other sources), vapor pressure will

increase inside the fuel tank.

Some blends of gasoline, particularly

those designed for use in winter, are

more volatile and may cause tanks to

pressurize more quickly or create

greater pressure. At higher altitudes,

fuel tank pressurization is more likely.

How to Avoid Fuel Spraying

Removing the fuel cap on a pressurized

tank can result in gasoline, vapors and

fumes being forcefully sprayed out from

the fuel tank in all directions. To reduce

the risk of burns, serious injuries or

property damage from fuel spraying:

– Follow the fueling instructions in this

chapter.

– Always assume your fuel tank is

pressurized.

– Allow the chain saw to cool before

removing the fuel cap.

– In hot environments, cooling will

take longer.

– The engine is air cooled. When it is

shut off, cooling air is no longer

drawn across the cylinder and the

engine temperature will rise for

several minues before starting to

cool.

Gasoline is an extremely

flammable fuel. If spilled

and ignited by a spark or

other ignition source, it

can cause fire and seri-

ous burn injury or

property damage. Use

extreme caution when

handling gasoline or fuel

mix. Do not smoke or

bring any fire or flame

near the fuel or the chain

saw. Note that combus-

tible fuel vapor may

escape from the fuel

system.

MS 251, MS 251 C

English

After the saw has cooled appropriately,

follow the safety instructions in this

chapter for removing the cap. Never

remove the cap by turning it directly to

the open position. First check for

residual pressure by turning the cap

slowly to the vent position,

approximately 1/8 turn counter-

clockwise. Use only good quality fuel

that is appropriate for the season

(summer v. winter blends). Some

blends of gasoline, particularly winter

blends, are more volatile and can

contribute to fuel spraying.

Removing the Toolless Fuel Cap: Turn

Slowly and Stop in the Vent Position

WARNING

After allowing the chain saw to cool,

remove the fuel filler cap slowly and

carefully to allow any remaining

pressure build-up in the tank to release:

– Flip up the grip and press the cap

down firmly (1).

– While maintaining steady,

downward pressure, turn the cap

slowly counter-clockwise to the vent

position (2), approximately a

1/8 turn of the cap.

– If any significant venting occurs,

immediately re-seal the tank by

turning the cap clockwise to the

closed position. Allow the saw to

cool further before attempting to

open the tank.

– Turn the cap to the open position (3)

only after the contents of the tank

are no longer under pressure. In the

open position, the exterior

positioning mark (4) on the cap will

line up with the "unlocked"

symbol (5) on the fuel tank housing.

– Never remove the cap by turning it

directly to the open position. First

allow the saw to cool adequately

and then release any residual

pressure at the vent position (2).

– Never attempt to remove the cap

while the engine is still hot or

running.

Installing the Toolless Fuel Cap

WARNING

An improperly tightened fuel filler cap

can loosen or come off and spill

quantities of fuel. To reduce the risk of

fuel spillage and fire from an improperly

installed fuel cap, correctly position and

tighten the cap in the fuel tank opening:

– Raise the grip on the top of the cap

until it is upright at a 90° angle.

Insert the cap in the fuel tank

opening with the exterior positioning

mark (1) lined up with the

"unlocked" symbol (2) on the fuel

tank housing.

– Using the grip, press the cap down

firmly while turning it clockwise to

the closed position (approximately

1/4 urn). In the closed position, the

interior (4) and exterior (1)

positioning marks will align with the

"locked" symbol (3) on the fuel tank

housing.

– Fold the grip flush with the top of the

cap and check for tightness.

123

0000-GXX-6419-A0

0000-GXX-6420-A0

MS 251, MS 251 C

English

Misaligned, Damaged or Broken Cap

WARNING

If the cap does not drop fully into the fuel

tank opening when the positioning

marks (1, 2) line up, or if it does not

tighten properly when turned, the base

of the cap may be prematurely rotated in

relation to the top. Such misalignment

can result from handling, cleaning or an

improper attempt at tightening.

– Illustrations A and B: The base of

the cap is prematurely rotated to the

closed position and is not in the

correct starting position for

installation. The tank will not seal in

this configuration. Note: in

Illustrations A and B, the interior

positioning marks (1) are in line with

the exterior position marks (2).

– Illustration C: The bottom of the cap

is in the correct starting position for

installation. Note: In Illustration C,

the interior positioning mark (1) is

under the grip and not in line with

the outer position mark (2).

To return the base of the cap to the

proper starting position for installation:

N Drop the cap into the fuel tank

opening (A).

N Next, turn the cap counter-

clockwise with slight pressure until it

drops fully into the fuel tank opening

(approximately 1/4 turn) (B). This

will rotate the base of the cap into

the correct starting position for

installation (C). The exterior

positioning mark (1) on the cap will

line up with the "unlocked"

symbol (2) on the fuel tank housing.

The interior positioning mark should

be under the grip and not in line with

the outer positioning mark (1).

N Then, turn the cap clockwise,

closing it normally.

If your fuel cap still does not tighten

properly, it may be damaged or broken.

Stop using the chain saw and take it to

your authorized STIHL dealer for repair.

Vapor Lock

WARNING

Vapor lock occurs when fuel in the fuel

line or carburetor vaporizes, causing

bubbles to block the free flow of liquid

fuel into the carburetor. Vapor lock

cannot be relieved or affected by

opening the fuel tank. Removing the fuel

filler cap without first allowing the chain

saw to cool adequately can result in fuel

spraying. Always follow the instructions

in this section when removing the fuel

cap.

To relieve vapor lock:

– Place the Master Control Lever in

the cold start position l and pull

the starter cord approximately 20

times to clear the vapor and send

liquid fuel into the carburetor.

– To start the chain saw, move the

Master Control Lever to the starting

throttle position n and pull the

starter cord approximately 10 times.

– If your chain saw will not restart, or

if vapor lock occurs again, the chain

saw is being used in conditions too

extreme for the fuel being used.

Discontinue use and let the engine

cool completely before attempting

to start the chain saw.

Before Operation

Take off the chain guard (scabbard) and

inspect the chain saw for proper

condition and operation. (See the

maintenance chart near the end of the

instruction manual.)

WARNING

Always check your chain saw for proper

condition and operation before starting,

particularly the throttle trigger, throttle

trigger lockout, stop switch and cutting

attachment. The throttle trigger must

move freely and always spring back to

the idle position. The Master Control

Lever / stop switch must move easily to

STOP, 0 or †. Never attempt to modify

the controls or safety devices.

ABC

0000-GXX-6421-A0

0000-GXX-6422-A1

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

Check fuel system for leaks, especially

the visible parts, e.g., filler cap, hose

connections, manual fuel pump (only for

chain saws equipped with a manual fuel

pump). Do not start the engine if there

are leaks or damage – risk of fire. Have

the chain saw repaired by a STIHL

servicing dealer before using it.

WARNING

Check that the spark plug boot is

securely mounted on the spark plug – a

loose boot may cause arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

For proper assembly of the bar and saw

chain follow the procedure described in

the chapter "Mounting the Bar and

Chain" of your instruction manual.

STIHL Oilomatic saw chain, guide bar

and sprocket must match each other in

gauge and pitch. Before replacing any

bar and chain, see the chapter entitled

"Specifications" in the instruction

manual and the chapter "Reactive

Forces including Kickback".

Since longer bars add weight and may

be more difficult to control, select the

shortest bar that will meet your cutting

needs.

WARNING

Proper tension of the chain is extremely

important. In order to avoid improper

setting, the tensioning procedure must

be followed as described in your

manual. Always make sure the

hexagonal nut(s) for the sprocket cover

is (are) tightened securely after

tensioning the saw chain in order to

secure the bar. Never start the chain

saw with the sprocket cover loose.

Check chain tension once more after

having tightened the nut(s) and

thereafter at regular intervals (whenever

the saw is shut off). If the saw chain

becomes loose while cutting, shut off the

engine and then tighten. Never try to

adjust the saw chain while the engine is

running.

WARNING

After adjusting a saw chain, start the

chain saw, let the engine run for a while,

then switch engine off and recheck saw

chain tension. Proper saw chain tension

is very important at all times.

Keep the handles clean and dry at all

times; it is particularly important to keep

them free of moisture, pitch, oil, fuel mix,

grease or resin in order for you to

maintain a firm grip and properly control

your chain saw .

WARNING

Be sure that the guide bar and saw chain

are clear of you and all other

obstructions and objects, including the

ground. If the upper quadrant of the tip of

the bar touches any object, it may cause

kickback to occur (see section on

reactive forces). Never attempt to start

the chain saw when the guide bar is in a

cut or kerf.

For specific starting instructions, see the

appropriate section of your instruction

manual.

Starting

WARNING

To reduce the risk of fire and burn

injuries, start the engine at least 10 feet

(3 m) from the fueling spot, outdoors

only.

Start and operate your chain saw

without assistance. For specific starting

instructions, see the appropriate section

of the instruction manual. Proper starting

methods reduce the risk of injury.

WARNING

To reduce the risk of injury from saw

chain contact and / or reactive forces,

the chain brake must be engaged when

starting the chain saw. If your chain saw

is equipped with the Quickstop Plus

chain brake system, it is not sufficient to

engage that brake only for starting,

because the saw chain may begin to

rotate at high speed when the throttle

trigger lockout is depressed (releasing

the brake) in order to blip the throttle

trigger after starting.

WARNING

Do not drop start. This method is very

dangerous because you may lose

control of the chain saw.

There are two recommended methods

for starting your chain saw.

MS 251, MS 251 C

English

With the first recommended method, the

chain saw is started on the ground.

Make sure the chain brake is engaged

(see "Chain Brake" chapter in your

instruction manual) and place the chain

saw on firm ground or other solid surface

in an open area. Maintain good balance

and secure footing.

Grip the front handlebar of the saw firmly

with your left hand and press down. For

saws with a rear handle level with the

ground, put the toe of your right foot into

the rear handle and press down. With

your right hand pull out the starter grip

slowly until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

The second recommended method for

starting your chain saw allows you to

start the saw without placing it on the

ground. Make sure the chain brake is

engaged, grip the front handle of the

chain saw firmly with your left hand.

Keep your arm on the front handle in a

locked (straight) position. Hold the rear

handle of the saw tightly between your

legs just above the knees. Maintain

good balance and secure footing. Pull

the starting grip slowly with your right

hand until you feel a definite resistance

and then give it a brisk, strong pull.

WARNING

Be sure that the guide bar and saw chain

are clear of you and all other

obstructions and objects, including the

ground. When the engine is started, the

engine speed with the starting throttle

lock engaged will be fast enough for the

clutch to engage the sprocket and, if the

chain brake is not activated, turn the saw

chain. If the upper quadrant of the tip of

the bar touches any object, it may cause

kickback to occur (see section on

reactive forces). To reduce this risk,

always engage the chain brake before

starting. Never attempt to start the chain

saw when the guide bar is in a cut or

kerf.

Once the engine has started,

immediately blip the throttle trigger,

which should release the Master Control

lever to the run position and allow the

engine to slow down to idle.

Always disengage chain brake before

accelerating engine and before starting

cutting work. The only exception to this

rule is when you check operation of the

chain brake. High revs with the chain

brake engaged (chain locked) will

quickly damage the powerhead and

chain drive (clutch, chain brake).

WARNING

When you pull the starter grip, do not

wrap the starter rope around your hand.

Do not let the grip snap back, but guide

the starter rope to rewind it properly.

Failure to follow this procedure may

result in injury to your hand or fingers

and may damage the starter

mechanism.

Important Adjustments

WARNING

To reduce the risk of personal injury

from loss of control and / or contact with

the running cutting tool, do not use your

chain saw with incorrect idle adjustment.

At correct idle speed, the cutting tool

should not move. For directions on how

to adjust idle speed, see the appropriate

section of your instruction manual.

If you cannot set the correct idle speed,

have your STIHL dealer check your

chain saw and make proper adjustments

and repairs.

Holding and Controlling the Chain Saw

Always hold the chain saw firmly with

both hands when the engine is running.

Place your left hand on the front handle

bar and your right hand on the rear

handle and throttle trigger.

001BA113 KN

001BA114 KN

MS 251, MS 251 C

English

Left-handers should follow these

instructions too. Wrap your fingers

tightly around the handles, keeping the

handles cradled between your thumb

and forefinger. With your hands in this

position, you can best oppose and

absorb the push, pull and kickback

forces of your saw without losing control

(see section on reactive forces).

WARNING

To reduce the risk of cut injuries, keep

hands and feet away from the cutting

tool. Never touch a moving cutting tool

with your hand or any other part of your

body.

WARNING

Keep proper footing and balance at all

times. Special care must be taken in

slippery conditions (wet ground, snow)

and in difficult, overgrown terrain. Be

extremely cautious when working on

slopes or uneven ground. Watch for

hidden obstacles such as tree stumps,

roots, rocks, holes and ditches to avoid

stumbling. There is increased danger of

slipping on freshly debarked logs. For

better footing, clear away fallen

branches, scrub and cuttings. Use

extreme caution when cutting small-size

brush, branches and saplings because

slender material may catch the saw

chain and be whipped toward you or pull

you off balance.

WARNING

Take extreme care in wet and freezing

weather (rain, snow, ice). Put off the

work when the weather is windy, stormy

or rainfall is heavy.

WARNING

To reduce the risk of injury from loss of

control, never work on a ladder or any

other insecure support. Never hold the

machine above shoulder height. Do not

overreach.

Position the chain saw in such a way

that your body is clear of the cutting

attachment whenever the engine is

running. Stand to the left of cut while

bucking.

To reduce the risk of seri-

ous or fatal injury to the

operator or bystanders

from loss of control,

never use the chain saw

with one hand. It is more

difficult for you to control

reactive forces and to

prevent the bar and chain

from skating or bouncing

along the limb or log.

001BA087 LÄ

001BA031 KN

001BA082 KN

MS 251, MS 251 C

English

Never put pressure on the chain saw

when reaching the end of a cut. The

pressure may cause the bar and rotating

saw chain to pop out of the cut or kerf, go

out of control and strike the operator or

some other object. If the rotating saw

chain strikes some other object, a

reactive force may cause the moving

saw chain to strike the operator.

STIHL recommends that first-time users

should cut logs on a sawhorse – see

"Cutting small logs."

Working Conditions

Operate and start your chain saw only

outdoors in a well-ventilated area.

Operate it under good visibility and

daylight conditions only. Work carefully.

WARNING

Your chain saw is a one-person

machine. Do not allow other persons in

the general work area, even when

starting. Stop the engine immediately if

you are approached.

WARNING

Even though bystanders should be kept

away from the running chain saw, never

work alone. Keep within calling distance

of others in case help is needed.

WARNING

To reduce the risk of injury to bystanders

and damage to property, never let your

chain saw run unattended. When it is not

in use (e. g. during a work break), shut it

off and make sure that unauthorized

persons do not use it.

WARNING

Operate your chain saw so that it

produces a minimum of noise and

emissions – do not run engine

unnecessarily and accelerate the engine

only for cutting.

WARNING

Use of this chain saw (including

sharpening the saw chain) can also

generate dust, mist and fumes

containing chemicals that are known to

cause respiratory problems, cancer,

birth defects, or other reproductive

harm. If you are unfamiliar with the risks

associated with the particular dust, mist

or fume at issue, consult your employer,

governmental agencies such as OSHA

and NIOSH and other sources on

hazardous materials. California and

some other authorities, for instance,

have published lists of substances

known to cause cancer, reproductive

toxicity, etc.

WARNING

Inhalation of certain dusts, especially

organic dusts such as mold or pollen,

can cause susceptible persons to have

an allergic or asthmatic reaction.

Substantial or repeated inhalation of

dust and other airborne contaminants, in

particular those with a smaller particle

size, may cause respiratory or other

illnesses. This includes wood dust,

especially from hardwoods, but also

from some softwoods such as Western

Red Cedar. Control dust (such as saw

dust), mists (such as oil mist from chain

lubrication) and engine fumes at the

source where possible. Use good work

practices, such as always cutting with a

properly sharpened saw chain (which

produces wood chips rather than fine

dust) and operating the unit so that the

wind or operating process directs any

dust raised by the chain saw away from

the operator. Follow the

recommendations of

As soon as the engine is

running, this product gen-

erates toxic exhaust

fumes containing chemi-

cals, such as unburned

hydrocarbons (including

benzene) and carbon

monoxide, that are

known to cause respira-

tory problems, cancer,

birth defects, or other

reproductive harm. Some

of the gases (e. g. carbon

monoxide) may be color-

less and odorless. To

reduce the risk of serious

or fatal injury/illness from

inhaling toxic fumes,

never run the machine

indoors or in poorly venti-

lated locations. If exhaust

fumes become concen-

trated due to insufficient

ventilation, clear obstruc-

tions from work area to

permit proper ventilation

before proceeding and/or

take frequent breaks to

allow fumes to dissipate

before they become

concentrated.

MS 251, MS 251 C

English

EPA/OSHA/NIOSH and occupational

and trade associations with respect to

dust ("particulate matter"). When the

inhalation of dust cannot be

substantially controlled, i.e., kept at or

near the ambient (background) level, the

operator and any bystanders should

wear a respirator approved by NIOSH /

MSHA for the type of dust encountered.

WARNING

Breathing asbestos dust is dangerous

and can cause severe or fatal injury,

respiratory illness or cancer. The use

and disposal of asbestos-containing

products have been strictly regulated by

OSHA and the Environmental Protection

Agency. Do not use your chain saw to

cut or disturb asbestos or asbestos-

containing products. If you have any

reason to believe that you might be

cutting asbestos, immediately stop

cutting and contact your employer or a

local OSHA representative.

Operating Instructions

WARNING

Do not operate your chain saw with the

starting throttle lock engaged. Cutting

with the starting throttle lock engaged

does not permit the operator proper

control of the chain saw or saw chain

speed. Begin and continue cutting with

the saw at full throttle, engage the

bumper spike firmly in the wood (if

possible) and then continue cutting.

Always work with the bumper spike so

that you have better control of the saw. If

you work without the bumper spike the

chain saw may pull you forwards

suddenly.

WARNING

Never touch a saw chain with your hand

or any part of your body when the engine

is running, even when the chain is not

rotating.

In the event of an emergency, switch off

the engine immediately – move the

Master Control Lever to STOP, 0 or †.

WARNING

Always stop the engine before putting

the chain saw down.

WARNING

The saw chain continues to move for a

short period after the throttle trigger is

released (flywheel effect).

Accelerating the engine while the saw

chain is blocked increases the load and

will cause the clutch to slip continuously.

This may occur if the throttle is

depressed for more than a few seconds

when the saw chain is pinched in the cut

or the chain brake is engaged. It can

result in overheating and damage to

important components (e. g. clutch,

polymer housing components) – which

can then increase the risk of injury, e. g.,

from the saw chain moving while the

engine is idling.

WARNING

Your chain saw is equipped with a chain

catcher. It is designed to reduce the risk

of personal injury in the event of a

thrown or broken saw chain. From time

to time, the catcher may be damaged or

removed. To reduce the risk of personal

injury, do not operate a chain saw with a

damaged or missing chain catcher.

WARNING

Inspect antivibration elements

periodically. Replace damaged, broken

or excessively worn antivibration

elements immediately, since they may

result in loss of control of the saw. A

"sponginess" in the feel of the saw,

increased vibration or increased

"bottoming" during normal operation

may indicate damage, breakage or

excessive wear. Antivibration elements

should always be replaced in sets. If you

have any questions as to whether the

antivibration elements should be

replaced, consult your STIHL servicing

dealer.

If this chain saw is subjected to

unusually high loads for which it was not

designed (e. g. heavy impact or a fall),

always check that it is in good condition

before continuing work. Check in

particular that the fuel system is tight (no

leaks) and that the controls and safety

devices are working properly. Do not

continue operating this chain saw if it is

damaged. In case of doubt, have it

checked by your STIHL servicing dealer.

Your chain saw is not designed for

prying or shoveling away limbs, roots or

other objects. Such use could damage

the cutting attachment or AV system.

WARNING

When sawing, make sure that the saw

chain does not touch any foreign

materials such as rocks, fences, nails

MS 251, MS 251 C

English

and the like. Such objects may be flung

off, damage the saw chain or cause the

chain saw to kickback.

WARNING

If the rotating saw chain strikes a rock or

other hard object, sparks may be

created, which can ignite flammabale

materials under certain circumstances.

Flammable materials can include dry

vegetation and brush, particularly when

weather conditions are hot and dry. Do

not use your chain saw around

flammable materials or around dry

vegetation or brush when there is a risk

of fire or wildfire. Contact your local fire

authorities or the U.S. Forestry Service if

you have any question about whether

vegetation and weather conditions are

suitable for the use of a chain saw.

WARNING

Take special care when cutting

shattered wood because of the risk of

injury from slivers being caught and

thrown in your direction.

WARNING

Never modify your muffler. Any

modification could cause an increase in

heat radiation, sparks or sound level,

thereby increasing the risk of fire, burn

injury or hearing loss. You may also

permanently damage the engine. Have

your muffler serviced and repaired by

your STIHL servicing dealer only.

WARNING

The muffler and other parts of the engine

(e.g. fins of the cylinder, spark plug)

become hot during operation and remain

hot for a while after stopping the engine.

To reduce risk of burns, do not touch the

muffler and other parts while they are

hot. Keep the area around the muffler

clean. Remove excess lubricant and all

debris such as pine needles, branches

or leaves. Let the engine cool down

sitting on concrete, metal, bare ground

or solid wood (e.g. the trunk of a felled

tree) away from any combustible

substances.

WARNING

An improperly mounted or damaged

cylinder housing or a

damaged/deformed muffler shell may

interfere with the cooling process of the

muffler. To reduce the risk of fire or burn

injury, do not continue work with a

damaged or improperly mounted

cylinder housing or a

damaged/deformed muffler shell.

Your muffler is furnished with a spark

arresting screen designed to reduce the

risk of fire from the emission of hot

particles. Never operate your unit with a

missing or damaged spark arresting

screen. If your gas/oil mix ratio is correct

(i.e., not too rich), this screen will

normally stay clean as a result of the

heat from the muffler and need no

service or maintenance. If you

experience loss of performance and you

suspect a clogged screen, have your

muffler maintained by a STIHL servicing

dealer. Some state or federal laws or

regulations may require a properly

maintained spark arrester for certain

uses. See the "Maintenance, Repair and

Storing" section of these Safety

Precautions. Remember that the risk of

a brush or forest fire is greater in hot or

dry conditions.

WARNING

Some STIHL chain saws

are equipped with a cata-

lytic converter, which is

designed to reduce the

exhaust emissions of the

engine by a chemical pro-

cess in the muffler. Due

to this process, the muf-

fler does not cool down

as rapidly as conven-

tional mufflers when the

engine returns to idle or

is shut off. To reduce the

risk of fire and burn inju-

ries when using a

catalytic converter,

always set your chain

saw down in the upright

position and never locate

it where the muffler is

near dry brush, grass,

wood chips or other com-

bustible materials while it

is still hot.

MS 251, MS 251 C

English

DANGER

REACTIVE FORCES INCLUDING

KICKBACK

WARNING

Reactive forces may occur any time the

chain is rotating. Reactive forces can

cause serious personal injury.

The powerful force used to cut wood can

be reversed and work against the

operator. If the rotating saw chain is

suddenly and significantly slowed or

stopped by contact with any solid object

such as a log or branch or is pinched, the

reactive forces may occur instantly.

These reactive forces may result in loss

of control, which, in turn, may cause

serious or fatal injury. An understanding

of the causes of these reactive forces

may help you avoid the element of

surprise and loss of control. Surprise

contributes to accidents.

The most common reactive forces are:

– kickback,

– pushback,

– pull-in.

WARNING

Kickback:

When this occurs, the energy driving the

saw chain can create a force that moves

the chain saw in a direction opposite to

the saw chain movement at the point

where the saw chain is slowed or

stopped. This may fling the bar up and

back in a lightning fast reaction mainly in

the plane of the bar and can cause

severe or fatal injury to the operator.

Kickback may occur, for example, when

the saw chain near the upper quadrant

of the bar nose contacts the wood or is

pinched during limbing or when it is

incorrectly used to begin a plunge or

boring cut.

The greater the force of the kickback

reaction, the more difficult it becomes for

the operator to control the chain saw.

Many factors influence the occurrence

and force of the kickback reaction.

These include saw chain speed, the

speed at which the bar and saw chain

contact the object, the angle of contact,

the condition of the saw chain and other

factors.

The type of bar and saw chain you use

is an important factor in the occurrence

and force of the kickback reaction. Some

STIHL bar and saw chain types are

designed to reduce kickback forces.

STIHL recommends the use of reduced

kickback bars and low kickback chains.

Do not rely on the chain

saw ’s insulation against

electric shock. To reduce

the risk of electrocution,

never operate this chain

saw in the vicinity of any

wires or cables (power,

etc.) which may be carry-

ing electric current.To

reduce risk of electrocu-

tion, take extra

precautions when cutting

near power lines. Have

the power switched off

before starting cutting

work in the immediate

vicinity of power lines.

001BA257 KN

Kickback may occur

when the moving saw

chain near the upper

quadrant of the bar nose

contacts a solid object or

is pinched.

001BA035 KN

MS 251, MS 251 C

English

Chain Saw Kickback Standard

The following standard apply with

respect to kickback:

– § 5.11 of ANSI/OPEI B175.1-2012

This standard, in the following referred

to as "the chain saw kickback standard"

sets certain performance and design

criteria related to chain saw kickback.

To comply with the chain saw kickback

standard:

a) Chain saws with a displacement of

less than 3.8 cubic inches (62 cm³)

– must, in their original condition,

meet a 45° computer derived

kickback angle when equipped with

certain cutting attachments,

– and must be equipped with at least

two devices to reduce the risk of

kickback injury, such as a chain

brake, low kickback saw chain,

reduced kickback bar, etc.

b) Chain saws with a displacement of

3.8 cubic inches (62 cm³) and

above

– must be equipped with at least one

device designed to reduce the risk

of kickback injury, such as a chain

brake, low kickback saw chain,

reduced kickback bar, etc.

The computer derived angles for chain

saws below 3.8 cubic inches (62 cm³)

displacement are measured by applying

a computer program to test results from

a kickback test machine.

WARNING

The computer derived angles of the

chain saw kickback standard may bear

no relationship to actual kickback bar

rotation angles that may occur in real life

cutting situations.

In addition, features designed to reduce

kickback injuries may lose some of their

effectiveness when they are no longer in

their original condition, especially if they

have been improperly maintained.

Compliance with the chain saw kickback

standard does not automatically mean

that in a real life kickback the bar and

saw chain will rotate at most 45°.

WARNING

In order for chain saws below 3.8 cubic

inches (62 cm³) displacement to comply

with the computed kickback angle

requirements of the chain saw kickback

standard use only the following cutting

attachments:

– bar and saw chain combinations

listed as complying in the

"Specifications" section of the

instruction manual or

– other replacement bar and saw

chain combinations marked in

accordance with the standard for

use on the chain saw or

– replacement saw chain designated

"low kickback saw chain."

See the section on "Low Kickback Saw

Chain and Reduced Kickback Bars."

Devices for Reducing the Risk of

Kickback Injury

Stihl recommends the use of green

labeled reduced kickback bars and low

kickback saw chains on your chain saw

equipped with a Stihl Quickstop chain

brake.

WARNING

To reduce the risk of injury, never use a

chain saw if the chain brake does not

function properly. Take the chain saw to

your local STIHL servicing dealer. Do

not use the chain saw until the problem

has been rectified.

STIHL Quickstop Chain Brake

STIHL has developed a saw chain

stopping system designed to reduce the

risk of injury in certain kickback

situations. It is called a Quickstop chain

brake.

MS 251, MS 251 C

English

There are two mechanisms for activating

the chain brake if it is in a properly

maintained condition:

– manual activation: If a kickback

occurs, the chain saw moves

upwards towards the user in a

rotating motion around the front

handle. The brake is designed to

engage if the left hand contacts the

front guard, which is the activation

lever for the brake, and pushes it

forward.

– inertia activation: All STIHL chain

saws are equipped with an interia

Quickstop chain brake. If the

kickback impulse is strong enough,

this alone is sufficient to engage the

brake even without contacting the

front hand guard.

WARNING

Never operate your chain saw without a

front hand guard. In a kickback situation

this guard helps protect your left hand

and other parts of your body. In addition,

removal of the hand guard on a chain

saw equipped with a Quickstop chain

brake will disable the activation

mechanism of the chain brake.

WARNING

No Quickstop or other chain brake

device prevents kickback. These

devices are designed to reduce the risk

of kickback injury, if activated, in certain

kickback situations. In order for the

Quickstop to reduce the risk of kickback

injury, it must be properly maintained

and in good working order. See the

chapter of your instruction manual

entitled "Chain Brake" and the section

"Maintenance, Repair and Storing" at

the end of these Safety Precautions. In

addition, there must be enough distance

between the bar and the operator to

ensure that the Quickstop has sufficient

time to activate and stop the chain

before potential contact with the

operator.

WARNING

An improperly maintained chain brake

may increase the time needed to stop

the saw chain after activation, or may

not activate at all.

WARNING

Never run the chain saw above idle

speed for more than 3 seconds when the

chain brake is engaged or when the saw

chain is pinched or otherwise caught in

the cut. Clutch slippage can cause

excessive heat, leading to severe

damage of the motor housing, clutch

and oiler component and may interfere

with the operation of the chain brake. If

clutch slippage in excess of 3 seconds

has occurred, allow the motor housing to

cool before proceeding and check the

operation of your chain brake as

described in the chapter entitled "Chain

Brake" of your instruction manual. Also

make sure that the saw chain is not

turning at idle speed (see above at

"Important Adjustments").

Low Kickback Saw Chain and Reduced

Kickback Bars

STIHL offers a variety of bars and saw

chains. STIHL reduced kickback bars

and low kickback saw chains are

designed to reduce the risk of kickback

injury. Other saw chains are designed to

achieve higher cutting performance or

sharpening ease, but in turn are more

prone to kickback.

STIHL has developed a color code

system to help you identify the STIHL

reduced kickback bars and low kickback

saw chains. Cutting attachments with

green warning labels on the packaging

are designed to reduce the risk of

kickback injury. The matching of green

marked or labeled chain saws under

3.8 cubic inches (62 cm³) displacement

with green labeled bars and green

labeled saw chains gives compliance

with the computed kickback angle

requirements of the chain saw standard

when the products are in their original

condition. Products with yellow labels

are for users with extraordinary cutting

001BA174 KN

MS 251, MS 251 C

English

needs, having experience and

specialized training for dealing with

kickback.

STIHL recommends the use of its green

labeled reduced kickback bars, green

labeled low kickback saw chains and a

chain saw equipped with a STIHL

Quickstop chain brake for both

experienced and inexperienced chain

saw users.

Please ask your STIHL dealer to

properly match your chain saw with the

appropriate bar / saw chain combination

to reduce the risk of kickback injury.

Green labeled bars and saw chains are

recommended for all chain saws.

WARNING

Use of other, non-listed bar / saw chain

combinations may increase kickback

forces and the risk of kickback injury.

New bar / saw chain combinations may

be developed after publication of this

literature, which will, in combination with

certain chain saws, comply with the

chain saw standard as well. Check with

your STIHL dealer for such

combinations.

WARNING

Reduced kickback bars and low

kickback saw chains do not prevent

kickback, but they are designed to

reduce the risk of kickback injury. They

are available from your STIHL dealer.

WARNING

Even if your saw is equipped with a

Quickstop, a reduced kickback bar and /

or low kickback saw chain, this does not

eliminate the risk of injury by kickback.

Therefore, always observe all safety

precautions to avoid kickback situations.

Low Kickback Saw Chain

Some types of saw chains have

specially designed components to

reduce the force of nose contact

kickback. STIHL has developed low

kickback saw chain for your chain saw.

A "low kickback saw chain" is a saw

chain that has met the kickback

performance requirements of

ANSI/OPEI B175.1-2012 when tested

according to the provisions specified in

ANSI/OPEI B175.1-2012.

WARNING

There are potential chain saw and bar

combinations with which low kickback

saw chains can be used which have not

been specifically certified to comply with

the 45° computer derived kickback

angle of the chain saw standard. Some

low kickback saw chains have not been

tested with all chain saw and bar

combinations.

WARNING

A blunt or incorrectly sharpened saw

chain may reduce or negate the effects

of the design features intended to

reduce kickback energy. Improper

lowering or sharpening of the depth

gauges as well as changing the shape of

the cutters may increase the risk and the

energy of kickback. Always cut with a

properly sharpened saw chain.

Reduced Kickback Bars

STIHL green labeled reduced kickback

bars are designed to reduce the risk of

kickback injury when used with STIHL

green labeled low kickback saw chains.

WARNING

When used with other, more aggressive

saw chains, these bars may be less

effective in reducing kickback.

WARNING

For a properly balanced saw and in

order to comply with the chain saw

standard, use only bar lengths listed in

the specifications chapter of the

instruction manual for your chain saw.

To avoid kickback

The best protection from personal injury

that may result from kickback is to avoid

kickback situations:

1. Hold the chain saw firmly with both

hands and maintain a secure grip.

Don’t let go.

2. Be aware of the location of the guide

bar nose at all times.

3. Never let the nose of the guide bar

contact any object. Do not cut limbs

with the nose of the guide bar. Be

especially careful near wire fences

and when cutting small, tough

limbs, small size brush and saplings

which may easily catch the saw

chain.

4. Don't overreach.

5. Don't cut above shoulder height.

6. Begin cutting and continue at full

throttle.

MS 251, MS 251 C

English

7. Cut only one log at a time.

8. Use extreme caution when

reentering a previous cut.

9. Do not attempt to plunge cut if you

are not experienced with these

cutting techniques.

10. Be alert for shifting of the log or

other forces that may cause the cut

to close and pinch the saw chain.

11. Maintain saw chain properly. Cut

with a correctly sharpened, properly

tensioned saw chain at all times.

12. Stand to the side of the cutting path

of the chain saw.

Bow Guides

WARNING

Do not mount a bow guide on any STIHL

chain saw. Any chain saw equipped with

a bow guide is potentially very

dangerous. The risk of kickback is

increased with a bow guide because of

the increased kickback contact area.

Low kickback saw chain will not

significantly reduce the risk of kickback

injury when used on a bow guide.

A=Pull-in

Pull-in occurs when the saw chain on the

bottom of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the saw chain pulls the chain

saw forward and may cause the

operator to lose control.

Pull-in frequently occurs when the

bumper spike of the chain saw is not

held securely against the tree or limb

and when the saw chain is not rotating at

full speed before it contacts the wood.

WARNING

Use extreme caution when cutting small

size brush and saplings which may

easily catch the saw chain, be whipped

towards you or pull you off balance.

To avoid pull-in

1. Always start a cut with the saw

chain rotating at full speed and the

bumper spike in contact with the

wood.

2. The risk of pull-in may also be

reduced by using wedges to open

the kerf or cut.

B = Pushback

Pushback occurs when the saw chain on

the top of the bar is suddenly stopped

when it is pinched, caught or encounters

a foreign object in the wood. The

reaction of the saw chain may drive the

chain saw rapidly straight back toward

the operator and may cause loss of

chain saw control, which, in turn, may

cause serious or fatal injury. Pushback

frequently occurs when the top of the bar

is used for cutting.

To avoid pushback

1. Be alert to forces or situations that

may cause material to pinch the top

of the saw chain.

2. Do not cut more than one log at a

time.

3. Do not twist the chain saw when

withdrawing the bar from a plunge

cut or underbuck cut because the

saw chain can pinch.

Limbing

Limbing is removing the branches from a

fallen tree.

001BA037 KN

001BA038 KN

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

There is an extreme danger of kickback

during the limbing operation. Do not

work with the nose of the bar. Be

extremely cautious and avoid contacting

the log or other limbs with the nose of the

guide bar.

Do not stand on a log while limbing it –

you may slip or the log may roll.

Start limbing by leaving the lower limbs

to support the log off the ground. When

underbucking freely hanging limbs, a

pinch may result or the limb may fall,

causing loss of control. If a pinch occurs,

stop the engine and remove the saw by

lifting the limb.

WARNING

Be extremely cautious when cutting

limbs or logs under tension (spring

poles). The limbs or logs could spring

back toward the operator and cause loss

of control of the saw and severe or fatal

injury to the operator.

Bucking

Bucking is cutting a log into sections.

WARNING

When bucking, do not stand on the log.

Make sure the log will not roll downhill. If

on a slope, stand on the uphill side of the

log. Watch out for rolling logs.

Cut only one log at a time.

Shattered wood should be cut very

carefully. Sharp slivers of wood may be

caught and flung in the direction of the

operator of the saw.

When cutting small logs, place log

through "V"-shaped supports on top of a

sawhorse. Never permit another person

to hold the log. Never hold the log with

your leg or foot.

001BA033 KN

001BA051 LÄ

MS 251, MS 251 C

English

Logs under strain:

Risk of pinching! Always start relieving

cut (1) at compression side.Then make

bucking cut (2) at tension side. If the saw

pinches, stop the engine and remove it

from the log.

Only properly trained professionals

should work in an area where the logs,

limbs and roots are tangled. Working in

"blow down" areas is extremely

hazardous. Drag the logs into a clear

area before cutting. Pull out exposed

and cleared logs first.

Felling

Felling is cutting down a tree.

Before felling a tree, consider carefully

all conditions which may affect the

direction of fall.

WARNING

There are a number of factors that may

affect and change the intended direction

of fall, e.g. wind direction and speed,

lean of tree, surrounding trees and

obstacles, sloping ground, one-sided

limb structure, wood structure, decay,

snow load, etc. To reduce the risk of

severe or fatal injury to yourself or

others, look for these conditions prior to

beginning the cut, and be alert for a

change in direction while the tree is

falling.

WARNING

Always observe the general condition of

the tree. Inexperienced users should

never attempt to cut trees that are

decayed or rotted inside or that are

leaning or otherwise under tension.

There is an increased risk that such

trees could snap or split while being cut

and cause serious or fatal injury to the

operator or bystanders. Also look for

broken or dead branches which could

vibrate loose and fall on the operator.

When felling on a slope, the operator

should stand on the uphill side if

possible.

Felling Instructions

When felling, maintain a distance of at

least 2 1/2 tree lengths from the nearest

person.

When felling in the vicinity of roads,

railways and power lines, etc., take extra

precautions. Inform the police, utility

company or railway authority before

beginning to cut.

WARNING

The noise of your engine may drown any

warning call.

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA088 LÄ

1 1

MS 251, MS 251 C

English

Escape Path

First clear the tree base and work area

from interfering limbs and brush and

clean its lower portion with an ax.

Then, establish two paths of escape (B)

and remove all obstacles. These paths

should be generally opposite to the

planned direction of the fall of the tree

(A) and about at a 45° angle. Place all

tools and equipment a safe distance

away from the tree, but not on the

escape paths.

Buttress Roots

If the tree has large buttress roots, cut

into the largest buttress vertically first

(horizontally next) and remove the

resulting piece.

Gunning Sight

When making the felling notch, use the

gunning sight on the shroud and housing

to check the desired direction of fall:

Position the saw so that the gunning

sight points exactly in the direction you

want the tree to fall.

Conventional Cut

Felling notch (C) – determines the

direction of the fall

For a conventional cut:

N Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

N Cut down at approx. 45° angle to a

depth of about 1/5 to 1/4 of the trunk

diameter.

N Make second cut horizontal.

N Remove resulting 45° piece.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

MS 251, MS 251 C

English

Open-face Technique

Felling notch (C) – determines the

direction of the fall

For an open-face cut:

N Properly place felling notch

perpendicular to the line of fall,

close to the ground.

N Cut down at approx. 50° angle to a

depth of approx.1/5 to 1/4 of the

trunk diameter.

N Make second cut from below at

approx. 40 degree angle.

N Remove resulting 90° piece.

Making Sapwood Cuts

N For medium sized or larger trees

make cuts at both sides of the trunk,

at same height as subsequent

felling cut.

N Cut to no more than width of guide

bar.

This is especially important in softwood

in summer – it helps prevent sapwood

splintering when the tree falls.

D =Felling Cut

Conventional and open-face technique:

N Begin 1 to 2 inches (2,5 to 5 cm)

higher than center of felling notch.

N Cut horizontally towards the felling

notch.

N Leave approx.1/10 of diameter

uncut. This is the hinge.

N Do not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

Drive wedges into the felling cut where

necessary to control the fall.

WARNING

If the tip of the bar contacts a wedge, it

may cause kickback. Wedges should be

of wood or plastic – never steel, which

can damage the chain.

001BA150 KN

001BA144 KN

MS 251, MS 251 C

English

E = Hinge

N Helps control the falling tree.

N Do not cut through the hinge – you

could lose control of the direction of

the fall.

Felling Cut for Small Diameter Trees:

Simple Fan Cut

Engage the bumper spikes of the chain

saw directly behind the location of the

intended hinge and pivot the saw around

this point only as far as the hinge. The

bumper spike rolls against the trunk.

Felling Cut for Large Diameter Trees

WARNING

Felling a tree that has a diameter greater

than the length of the guide bar requires

use of either the sectioning felling cut or

plunge-cut method. These methods are

extremely dangerous because they

involve the use of the nose of the guide

bar and can result in kickback. Only

properly trained professionals should

attempt these techniques.

Sectioning Method

For the sectioning method make the first

part of the felling cut with the guide bar

fanning in toward the hinge. Then, using

the bumper spike as a pivot, reposition

the saw for the next cut.

001BA145 KN

001BA147 KN

001BA148 KN

MS 251, MS 251 C

English

Avoid repositioning the saw more than

necessary. When repositioning for the

next cut, keep the guide bar fully

engaged in the kerf to keep the felling

cut straight. If the saw begins to pinch,

insert a wedge to open the cut. On the

last cut, do not cut the hinge.

Plunge-cut Method

Timber having a diameter more than

twice the length of the guide bar requires

the use of the plunge-cut method before

making the felling cut.

First, cut a large, wide felling notch.

Make a plunge cut in the center of the

notch.

The plunge cut is made with the guide

bar nose. Begin the plunge cut by

applying the lower portion of the guide

bar nose to the tree at an angle. Cut until

the depth of the kerf is about the same

as the width of the guide bar. Next, align

the saw in the direction in which the

recess is to be cut.

With the saw at full throttle, insert the

guide bar in the trunk.

Enlarge the plunge cut as shown in the

illustration.

WARNING

There is an extreme danger of kickback

at this point. Extra caution must be taken

to maintain control of the saw. To make

the felling cut, follow the sectioning

method described previously.

If you are inexperienced with a chain

saw, plunge-cutting should not be

attempted. Seek the help of a

professional.

WARNING

In order to reduce the risk of personal

injury, never stand directly behind the

tree when it is about to fall, since part of

the trunk may split and come back

towards the operator (barber-chairing),

or the tree may jump backwards off the

stump. Always keep to the side of the

falling tree. When the tree starts to fall,

withdraw the bar, shut off the engine and

walk away on the preplanned escape

path. Watch out for falling limbs.

WARNING

Be extremely careful with partially fallen

trees which are poorly supported. When

the tree hangs or for some other reason

does not fall completely, set the saw

aside and pull the tree down with a cable

winch, block and tackle or tractor. If you

try to cut it down with your saw, you may

be injured.

MAINTENANCE, REPAIR AND

STORING

Maintenance, replacement, or repair of

the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment or

individual. However, if you make a

warranty claim for a component which

has not been serviced or maintained

properly, STIHL may deny coverage.

WARNING

Use only identical STIHL replacement

parts for maintenance and repair. Use of

non-STIHL parts may cause serious or

fatal injury.

MS 251, MS 251 C

English

Strictly follow the maintenance and

repair instructions in the appropriate

section of your instruction manual.

Please refer to the maintenance chart in

this manual.

WARNING

Always stop the engine and make sure

that the cutting tool is stopped before

doing any maintenance or repair work or

cleaning the power tool.

WARNING

Do not attempt any maintenance or

repair work not described in your

instruction manual. Have such work

performed by your STIHL servicing

dealer only. For example, if improper

tools are used to remove the flywheel or

if an improper tool is used to hold the

flywheel in order to remove the clutch,

structural damage to the flywheel could

occur and could subsequently cause the

flywheel to burst.

Wear gloves when handling or

performing maintenance on saw chains.

WARNING

Use the specified spark plug and make

sure it and the ignition lead are always

clean and in good condition. Always

press spark plug boot snugly onto spark

plug terminal of the proper size. (Note: If

terminal has detachable SAE adapter

nut, it must be securely attached.) A

loose connection between spark plug

terminal and the ignition wire connector

in the boot may create arcing that could

ignite combustible fumes and cause a

fire.

WARNING

Never test the ignition system with the

spark plug boot removed from the spark

plug or with a removed spark plug, since

uncontained sparking may cause a fire.

WARNING

Do not operate your power tool if the

muffler is damaged, missing or modified.

An improperly maintained muffler will

increase the risk of fire and hearing loss.

Your muffler is equipped with a spark-

arresting screen to reduce the risk of

fire; never operate your power tool if the

screen is missing, damaged or clogged.

Remember that the risk of a brush or

forest fire is greater in hot or dry

weather.

In California, it is a violation of § 4442 or

§ 4443 of the Public Resources Code to

use or operate gasoline-powered tools

on forest-covered, brush-covered or

grass-covered land unless the engine’s

exhaust system is equipped with a

complying spark arrester that is

maintained in effective working order.

The owner/operator of this product is

responsible for properly maintaining the

spark arrester. Other states or

governmental entities/agencies, such as

the U.S. Forest Service, may have

similar requirements. Contact your local

fire agency or forest service for the laws

or regulations relating to fire protection

requirements.

Keep the chain, bar and sprocket clean;

replace worn sprockets or chains. Keep

the chain sharp. You can spot a dull

chain when easy-to-cut wood becomes

hard to cut and burn marks appear on

the wood. Keep the chain at proper

tension.

Tighten all nuts, bolts and screws except

the carburetor adjustment screws after

each use.

WARNING

In order for the chain brake on your

STIHL chain saw to properly perform its

function of reducing the risk of kickback

and other injuries, it must be properly

maintained. Like an automobile brake, a

chain saw chain brake incurs wear each

time it is engaged.

The amount of wear will vary depending

upon usage, conditions under which the

saw is used and other factors. Excessive

wear will reduce the effectiveness of the

chain brake and can render it

inoperable.

For the proper and effective operation of

the chain brake, the brake band and

clutch drum must be kept free of dirt,

grease and other foreign matter which

may reduce friction of the band on the

drum.

For these reasons, each STIHL chain

saw should be returned to trained

personnel such as your STIHL servicing

dealer for periodic inspection and

servicing of the brake system according

to the following schedule:

Heavy usage – every three months,

Moderate usage – twice a year,

Occasional usage – annually.

MS 251, MS 251 C

English

The chain saw should also be returned

immediately for maintenance whenever

the brake system cannot be thoroughly

cleaned or there is a change in its

operating characteristics.

For any maintenance of the emission

control system please refer to the

maintenance chart and to the limited

warranty statement near the end of the

instruction manual.

Do not clean your machine with a

pressure washer. The solid jet of water

may damage parts of the machine.

Store chain saw in a dry place and away

from children. Before storing for longer

than a few days, always empty the fuel

tank (see chapter "Storing the Machine"

in the instruction manual).

A cutting attachment consists of the saw

chain, guide bar and chain sprocket.

The cutting attachment that comes

standard is designed to exactly match

the chain saw.

– The pitch (t) of the saw chain (1),

chain sprocket and the nose

sprocket of the Rollomatic guide bar

must match.

– The drive link gauge (2) of the saw

chain (1) must match the groove

width of the guide bar (3).

If non-matching components are used,

the cutting attachment may be damaged

beyond repair after a short period of

operation.

Chain scabbard

Your saw comes standard with a chain

scabbard that matches the cutting

attachment.

If you use guide bars of different lengths

on the saw, the length of the chain

scabbard must be matched to the guide

bar to reduce the risk of injury. It should

cover the full length of the guide bar.

The length of the matching guide bars is

marked on the side of the chain

scabbard.

Cutting Attachment

001BA248 KN

001BA244 KN

MS 251, MS 251 C

English

Removing the chain sprocket cover

N Unscrew the nut and remove the

chain sprocket cover.

N Turn the screw (1)

counterclockwise until the tensioner

slide (2) butts against the left end of

the housing slot.

Disengage the chain brake.

N Pull the hand guard towards the

front handle until there is an audible

click – the chain brake is

disengaged.

Fitting the chain

WARNING

Wear work gloves to protect your hands

from the sharp cutters.

N Fit the chain – start at the bar nose.

N Fit the guide bar over the studs (1) –

the cutting edges on the top of the

bar must point to the right.

N Engage the peg of the tensioner

slide in the locating hole (2) –- place

the chain over the sprocket (3) at

the same time.

N Turn the tensioning screw (4)

clockwise until there is very little

chain sag on the underside of the

bar – and the drive link tangs are

engaged in the bar groove.

N Refit the sprocket cover and screw

on the nut only fingertight.

N Go to chapter on "Tensioning the

Saw Chain"

Mounting the Bar and Chain

(side chain tensioner)

533BA001 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

001BA187 KN

MS 251, MS 251 C

English

Removing the chain sprocket cover

N Swing grip (1) into position (until it

engages)

N Turn the wing nut (2) to the left until

it hangs loosely in the chain

sprocket cover (3)

N Remove chain sprocket cover (3)

Mounting the tensioning gear

N Remove and reverse tensioning

gear (1)

N Remove screw (2)

N Position tensioning gear (1) and

guide bar (3) relative to one another

N Insert and tighten screw (2)

Releasing the chain brake

N Pull hand guard towards the front

handle until it engages audibly –

chain brake is released

Fitting the saw chain

WARNING

Put on protective gloves – risk of injury

by the sharp cutters.

Mounting the Bar and Chain

(quick chain tensioner)

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

001BA186 KN

181BA012 KN

MS 251, MS 251 C

English

N Fit the saw chain – starting at the

nose of the guide bar – pay attention

to the position of the tensioning gear

and the cutting edges

N Turn tensioning gear (1) to the right

as far as possible

N Turn the guide bar so that the

tensioning gear faces the user

N Place the saw chain on the chain

sprocket (2)

N Slide the guide bar over the collar

screw (3); the head of the rear collar

screw must protrude into the oblong

hole

N Guide the drive link into the bar

groove (see arrow) and turn the

tensioning gear to the left as far as

possible

N Fit chain sprocket cover, sliding the

guide lugs into the engine housing

openings

When fitting the chain sprocket cover,

the teeth of the adjusting wheel and the

tensioning gear must mesh; if

necessary,

N turn the adjusting wheel (4) a little

until the chain sprocket cover can

be slid completely against the

engine housing

N Swing grip (5) into position (until it

engages)

N Fit wing nut and tighten lightly

N Next step: see "Tensioning the Saw

Chain"

181BA013 KN

135BA011 KN

2310BA018 KN

MS 251, MS 251 C

English

Retensioning during cutting work:

N Switch off the engine.

N Loosen the nut.

N Hold the bar nose up.

N Use a screwdriver to turn the

tensioning screw (1) clockwise until

the chain fits snugly against the

underside of the bar.

N While still holding the bar nose up,

tighten down the nut firmly.

N Go to "Checking Chain Tension".

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

Retensioning during cutting work:

N Shut off the engine.

N Pull out the hinged clip and loosen

the wingnut.

N Turn the adjusting wheel (1)

clockwise as far as stop.

N Tighten down the wingnut (2) firmly

by hand.

N Fold down the hinged clip.

N Go to "Checking Chain Tension"

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

N Shut off the engine.

N Wear work gloves to protect your

hands.

N The chain must fit snugly against

the underside of the bar and it must

still be possible to pull the chain

along the bar by hand when the

chain brake is released.

N If necessary, retension the chain.

A new chain has to be retensioned more

often than one that has been in use for

some time.

N Check chain tension frequently –

see chapter on "Operating

Instructions".

Tensioning the Saw Chain

(side chain tensioner)

142BA063 KN

Tensioning the Saw Chain

(quick chain tensioner)

001BA112 KN

Checking Chain Tension

142BA064 KN

MS 251, MS 251 C

English

This engine is certified to operate on

unleaded gasoline and the STIHL two-

stroke engine oil at a mix ratio of 50:1.

Your engine requires a mixture of high-

quality gasoline and two-stroke air

cooled engine oil.

Use mid-grade unleaded gasoline with a

minimum octane rating of 89 ((R+M)/2)

and no more than 10% ethanol content.

NOTICE

Fuel with an octane rating below 89 may

increase engine temperatures. This, in

turn, increases the risk of piston seizure

and damage to the engine.

The chemical composition of the fuel is

also important. Some fuel additives not

only detrimentally affect elastomers

(carburetor diaphragms, oil seals, fuel

lines, etc.), but magnesium castings and

catalytic converters as well. This could

cause running problems or damage the

engine. For this reason STIHL

recommends that you use only quality

unleaded gasoline!

NOTICE

Gasoline with an ethanol content of

more than 10% can cause running

problems and major damage in engines

and should not be used.

For further details, see

www.STIHLusa.com/ethanol

The ethanol content in gasoline affects

engine speed – it may be necessary to

readjust the carburetor if you use fuels

with various ethanol contents.

WARNING

To reduce the risk of personal injury

from loss of control and/or contact with

the running cutting tool, do not use your

unit with an incorrect idle adjustment. At

correct idle speed, the cutting tool

should not move.

If your machine’s idle speed is

incorrectly adjusted, have your

authorized STIHL servicing dealer

check your machine and make the

proper adjustments and repairs.

The idle speed and maximum speed of

the engine change if you switch from a

fuel with a certain ethanol content to a

fuel with a much higher or lower ethanol

content.

This problem can be avoided by always

using fuel with the same ethanol

content.

To ensure the maximum performance of

your STIHL engine, use a high quality 2-

cycle engine oil. To help your engine run

cleaner and reduce harmful carbon

deposits, STIHL recommends using

STIHL HP Ultra 2-cycle engine oil or ask

your dealer for an equivalent fully

synthetic 2-cycle engine oil.

To meet the requirements of EPA and

CARB we recommend to use STIHL HP

Ultra oil.

STIHL MotoMix

STIHL recommends the use of STIHL

MotoMix. STIHL MotoMix has a high

octane rating and ensures that you

always use the right gasoline/oil mix

ratio.

STIHL MotoMix uses STIHL HP Ultra

two-stroke engine oil suited for high

performance engines.

For further details, see

www.STIHLusa.com/ethanol

If not using MotoMix, use only STIHL

two-stroke engine oil or equivalent high-

quality two-stroke engine oils that are

designed for use in air cooled two-cycle

engines.

The use of non-seasonal gasoline

blends may increase the potential for

pressure to build in the fuel tank during

operation. For example, using a winter

blend during the summer will increase

pressure in the fuel tank. Always use

gasoline blends appropriate to the

season, altitude and other

environmental factors.

Do not use NMMA or TCW rated (two-

stroke water cooled) mix oils or other

mix oils that state they are for use in both

water cooled and air cooled engines

(e.g., outboard motors, snowmobiles,

chain saws, mopeds, etc.).

WARNING

Take care when handling gasoline.

Avoid direct contact with the skin and

avoid inhaling fuel vapor. When filling at

the pump, first remove the container

from your vehicle and place the

container on the ground before filling. To

reduce the risk of sparks from static

discharge and resulting fire and/or

explosion, do not fill fuel containers that

are sitting in or on a vehicle or trailer.

The container should be kept tightly

closed in order to limit the amount of

moisture that gets into the mixture.

Fuel

MS 251, MS 251 C

English

The machine's fuel tank should be

cleaned as necessary.

Fuel mix ages

If not using MotoMix, only mix sufficient

fuel for a few days of work, not to exceed

30 days of storage. Store in approved

fuel-containers only. When mixing, pour

oil into the container first, and then add

gasoline. Close the container and shake

it by hand to ensure proper mix of oil and

gasoline.

WARNING

Shaking fuel can cause pressure to build

in the fuel container. To reduce the risk

of fire and severe personal injury or

property damage from fuel spraying,

allow the fuel container to sit for several

minutes before opening. Open the

container slowly to release any residual

pressures. Never open the fuel

container in the vicinity of any ignition

source. Read and follow all warnings

and instructions that accompany your

fuel container.

Dispose of empty mixing-oil containers

only at authorized disposal locations.

WARNING

Removing the cap on a pressurized fuel

tank can result in gasoline, vapors and

fumes being forcefully sprayed out from

the tank in all directions. The escaping

gasoline, vapors or fumes, sometimes

referred to as fuel spraying or

"geysering," can cause serious personal

injury, including fire and burn injury, or

property damage.

Fuel spraying can occur when the

engine is hot and the tank is opened

while under pressure. It can occur in hot

environments even if the engine has not

been running. Spraying is more likely to

occur when the fuel tank is half full or

more.

Avoid Injuries from Fuel Spraying.

Always follow the fueling instructions in

this manual:

– Treat every fuel tank as if it is

pressurized, particularly if it is half

full or more.

– Always allow the chain saw to cool

adequately before attempting to

open the fuel tank or refueling; this

will take longer in hot conditions.

– Never remove the cap by turning it

directly to the open position. Turn it

first approximately 1/8 of a turn

counter-clockwise to the vent

position to relieve any residual

pressure.

– Never open the fuel tank while the

engine is still hot or running.

– Never open the fuel tank or re-fuel

the saw near any sparks, flames or

other ignition sources.

– Pick the right fuel: use only good

quality (89 octane or higher), fresh

fuel blended for the season.

– Vapor lock: do not remove the fuel

cap in an effort to relieve vapor lock.

Removing the cap has no effect on

vapor lock.

– Be aware that fuel spraying is more

likely at higher altitudes.

Preparations

N Before fueling, clean the filler cap

and the area around it to ensure that

no dirt falls into the tank.

Gaso-

line

Oil (STIHL 50:1 or equiva-

lent high-quality oils)

US gal. US fl.oz.

12.6

2 1/2 6.4

512.8

Fueling

001BA229 KN

MS 251, MS 251 C

English

N Position the machine so that the

filler cap is facing up.

WARNING

In order to reduce the risk of fire and

other personal injury from escaping gas

vapor and fumes, remove the fuel filler

cap slowly and carefully so as to allow

any pressure build-up in the tank to

release slowly

Opening

WARNING

After allowing the chain saw to cool,

remove the fuel filler cap slowly and

carefully to allow any remaining

pressure build-up in the tank to release:

N Flip up the grip and press the cap

down firmly (1).

N While maintaining steady,

downward pressure, turn the cap

slowly counter-clockwise to the vent

position (2), approximately a

1/8 turn of the cap.

N If any significant venting occurs,

immediately re-seal the tank by

turning the cap clockwise to the

closed position. Allow the saw to

cool further before attempting to

open the tank.

N Turn the cap to the open position (3)

only after the contents of the tank

are no longer under pressure. In the

open position, the exterior

positioning mark (4) on the cap will

line up with the "unlocked"

symbol (5) on the fuel tank housing.

N Remove the fuel filler cap.

WARNING

Never remove the cap by turning it

directly to the open position. First allow

the saw to cool adequately and then

release any residual pressure at the vent

position (2). Never attempt to remove

the cap while the engine is still hot or

running.

Refueling

Take care not to spill fuel while fueling

and do not overfill the tank – leave

approximately 1/2" (13 mm) air space.

Closing

WARNING

An improperly tightened fuel filler cap

can loosen or come off and spill

quantities of fuel. To reduce the risk of

fuel spillage and fire from an improperly

installed fuel cap, correctly position and

tighten the cap in the fuel tank opening:

N Raise the grip on the top of the cap

until it is upright at a 90° angle.

Insert the cap in the fuel tank

opening with the exterior positioning

0000-GXX-6423-A0

0000-GXX-6424-A0

0000-GXX-6425-A0

0000-GXX-6426-A0

MS 251, MS 251 C

English

mark (1) lined up with the

"unlocked" symbol (2) on the fuel

tank housing.

N Using the grip, press the cap down

firmly while turning it clockwise to

the closed position (approximately

1/4 turn). In the closed position, the

interior (4) and exterior (1)

positioning marks will align with the

"locked" symbol (3) on the fuel tank

housing.

N Fold the grip flush with the top of the

cap and check for tightness.

WARNING

If the grip does not lie completely flush

with the cap or the detent on the grip

does not fit in the corresponding recess

in the tank opening, or if the cap is loose,

the cap is not properly seated and you

must repeat the above steps. Also refer

to the procedure below for returning the

base of the cap to the proper starting

position for installation.

If the filler cap will not engage into the

fuel tank housing

If the cap does not drop fully into the fuel

tank opening when the positioning

marks (1, 2) line up, or if it does not

tighten properly when turned, the base

of the cap may be prematurely rotated in

relation to the top. Such misalignment

can result from handling, cleaning or an

improper attempt at tightening.

– Illustrations A and B: The base of

the cap is prematurely rotated to the

closed position and is not in the

correct starting position for

installation. The tank will not seal in

this configuration. Note: in

Illustrations A and B, the interior

positioning marks (1) are in line with

the exterior position marks (2).

– Illustration C: The bottom of the cap

is in the correct starting position for

installation. Note: In Illustration C,

the interior positioning mark (1) is

under the grip and not in line with

the outer position mark (2).

To return the base of the cap to the

proper starting position for installation:

N Drop the cap into the fuel tank

opening (A).

N Next, turn the cap counter-

clockwise with slight pressure until it

drops fully into the fuel tank opening

(approximately 1/4 turn) (B). This

will rotate the base of the cap into

the correct starting position for

installation (C). The exterior

positioning mark (1) on the cap will

line up with the "unlocked"

symbol (2) on the fuel tank housing.

The interior positioning mark should

be under the grip and not in line with

the outer positioning mark (1).

N Then, turn the cap clockwise,

closing it normally.

If your fuel cap still does not tighten

properly, it may be damaged or broken.

Stop using the chain saw and take it to

your authorized STIHL dealer for repair.

0000-GXX-6427-A0

ABC

0000-GXX-6421-A0

0000-GXX-6422-A1

MS 251, MS 251 C

English

For automatic and reliable lubrication of

the chain and guide bar – use only an

environmentally compatible quality

chain and bar lubricant. Rapidly

biodegradable STIHL BioPlus is

recommended.

NOTICE

Biological chain oil must be resistant to

aging (e.g. STIHL BioPlus), since it will

otherwise quickly turn to resin. This

results in hard deposits that are difficult

to remove, especially in the area of the

chain drive and chain. It may even cause

the oil pump to seize.

The service life of the chain and guide

bar depends on the quality of the

lubricant. It is therefore essential to use

only a specially formulated chain

lubricant.

WARNING

Do not use waste oil. Renewed contact

with waste oil can cause skin cancer.

Moreover, waste oil is environmentally

harmful.

NOTICE

Waste oil does not have the necessary

lubricating properties and is unsuitable

for chain lubrication.

Preparations

N Thoroughly clean the oil filler cap

and the area around it to ensure that

no dirt falls into the tank.

N Position the machine so that the

filler cap is facing up.

N Open the filler cap.

Filling chain oil tank

N Refill the chain oil tank every time

you refuel.

Take care not to spill chain oil while

refilling and do not overfill the tank.

N Close the filler cap.

There must still be a small amount of oil

in the oil tank when the fuel tank is

empty.

If the oil level in the tank does not go

down, the reason may be a fault in the oil

supply system: Check chain lubrication,

clean the oilways, contact your dealer

for assistance if necessary STIHL

recommends that you have servicing

and repair work carried out exclusively

by an authorized STIHL servicing

dealer.

Chain Lubricant Filling Chain Oil Tank

001BA158 KN

MS 251, MS 251 C

English

The saw chain must always throw off a

small amount of oil.

NOTICE

Never operate your saw without chain

lubrication. If the chain runs dry, the

whole cutting attachment will be

irretrievably damaged within a very short

time. Always check chain lubrication and

the oil level in the tank before starting

work.

Every new chain has to be broken in for

about 2 to 3 minutes.

After breaking in the chain, check chain

tension and adjust if necessary – see

"Checking Chain Tension".

Locking chain with chain brake

– in an emergency

– when starting

– at idling speed

The chain is stopped and locked when

the hand guard is pushed toward the bar

nose by the left hand – or when brake is

activated by inertia in certain kickback

situations.

Releasing the chain brake

N Pull the hand guard back toward the

front handle.

NOTICE

Always disengage chain brake before

accelerating engine and before starting

cutting work. The only exception to this

rule is when you check operation of the

chain brake.

High revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage the

powerhead and chain drive (clutch,

chain brake).

The chain brake is designed to be

activated also by the inertia of the front

hand guard

if the forces are sufficiently high. The

hand guard is accelerated toward the

bar nose - even if your left hand is not

behind the hand guard, e.g. during a

Checking Chain Lubrication

143BA024 KN

Chain Brake

143BA011 KN

143BA012 KN

MS 251, MS 251 C

English

felling cut. The chain brake will operate

only if it has been properly maintained

and the hand guard has not been

modified in any way.

Check operation of chain brake

Before starting work: Run engine at idle

speed, engage the chain brake (push

hand guard toward bar nose).

Accelerate up to full throttle for no more

than 3 seconds – the chain must not

rotate. The hand guard must be free

from dirt and move freely.

Chain brake maintenance

The chain brake is subject to normal

wear. It is necessary to have it serviced

and maintained regularly by trained

personnel, such as your STIHL servicing

dealer, at the following intervals:

Preheating the carburetor

N Remove the shroud – see "Shroud".

At temperatures below +50°F (+10°C)

N Use a screwdriver to pry the shutter

out of the summer position (s).

N Fit the shutter in the winter

position (r) with its opening facing

the chain saw – the shutter must

engage audibly in position.

N Install the shroud – see "Shroud".

Heated air is now drawn in from around

the cylinder to warm the carburetor – this

helps prevent carburetor icing.

At temperatures above +70°F (+20°C)

N Always return the shutter to the

summer position (s ) to avoid

engine running problems and

overheating.

At temperatures below +14°F (-10°C)

N If your saw is very cold (frost or ice

on machine), start the engine and

keep it at a high idle speed (with

chain brake disengaged) until it

reaches normal operating

temperature.

If idling behavior is erratic or

acceleration is poor:

N Turn the low speed screw (L) 1/4 of

a turn counterclockwise.

It is usually necessary to change the

setting of the idle speed screw (LA) after

every correction to the low speed

screw (L) – see "Adjusting the

Carburetor".

Filter system

N Convert the air filter if necessary –

see "Air Filter System".

Full-time usage: every 3

months

Part-time usage: every 6

months

Occasional usage: every 12

months

Winter Operation

2310BA000 KN

2310BA001 KN

MS 251, MS 251 C

English

Versions with Easy2Start

WARNING

This machine is extremely simple and

easy to start, even for children.

To reduce the risk of serious or fatal

injury:

– do not allow children or other

unauthorized persons to attempt to

start or otherwise use the machine

– never allow children or

unauthorized persons access to the

machine

– never leave the machine

unattended while working or during

work breaks

– after work, store in a safe, secure

location out of the reach of children

and other unauthorized persons

Positions of Master Control lever

Stop 0 – engine off – the ignition is

switched off

Normal run position (F) – engine runs or

can fire.

Starting throttle (n) – this position is

used to start a warm engine. The Master

Control lever moves to the normal run

position as soon as the throttle trigger is

squeezed.

Choke shutter closed (l) – this position

is used to start a cold engine.

Setting the Master Control Lever

To move the Master Control lever from

the normal run position (F) to choke

closed (l), press down the throttle

trigger lockout and squeeze the throttle

trigger at the same time and hold them in

that position – now set the Master

Control lever.

To select the starting throttle

position (n), move the Master Control

lever to choke closed (l) first, then

push it into the starting throttle

position (n).

The Master Control lever must be in the

choke closed position (l) for the

changeover to the starting throttle

position (n).

The Master Control lever moves from

the starting throttle position (n) to the

run position (F) when you press down

the throttle trigger lockout and blip the

throttle trigger at the same time.

To switch off the engine, move the

Master Control lever to Stop (0).

Choke shutter closed (l)

– if the engine is cold

– If the engine stalls when you open

the throttle after starting.

– If the fuel tank was run until empty

(engine stopped).

Starting throttle position (n)

– If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

– when the engine begins to fire.

– after clearing a flooded combustion

chamber.

Starting / Stopping the

Engine

STOP

001BA140 KN

MS 251, MS 251 C

English

Fuel Pump

Press the fuel pump bulb several times –

even if the bulb is already filled with fuel:

– When starting for the first time.

– If the fuel tank was run until empty

(engine stopped).

Holding the Saw

There are two ways of holding the saw

when starting.

On the ground

N Place your saw on the ground.

Make sure you have a firm footing –

check that the chain is not touching

any object or the ground.

N Hold the saw firmly on the ground

with your left hand on the front

handle – your thumb should be

under the handle.

N Put your right foot into the rear

handle and press down.

Between knees or thighs

N Hold the rear handle tightly between

your legs, just above the knees.

N Hold the front handle firmly with

your left hand – your thumb should

be under the handle.

2310BA008 KN

2310BA009 KN

MS 251, MS 251 C

English

Cranking

Standard versions

N Pull the starter grip slowly with your

right hand until you feel it engage –

and then give it a brisk strong pull

and push down the front handle at

the same time. Do not pull out the

starter rope to full length – it might

otherwise break. Do not let the

starter grip snap back. Guide it

slowly back into the housing so that

the starter rope can rewind properly.

Machines without additional manual fuel

pump: If the engine is new or after a long

out-of-service period, it may be

necessary to pull the starter rope several

times to prime the fuel system.

Versions with Easy2Start

The Easy2Start stores the energy

required to start the saw. For this reason

there may be a delay of a few seconds

between cranking the engine and it

actually starting.

There are two ways of starting machines

with Easy2Start:

N Hold the starter grip with your right

hand and pull it out slowly and

steadily – or – hold the starter grip

with your right hand and give it

several short pulls, using only a

short length of rope for each pull.

N Push down the handle while

cranking. Do not pull out the rope to

its full length – it might otherwise

break.

N Do not let the starter grip snap back.

Guide it slowly back into the housing

so that the starter rope can rewind

properly.

Starting the saw

WARNING

Bystanders must be well clear of the

general work area of the saw.

N Observe safety precautions.

Versions with manual fuel pump

N Press the fuel pump bulb at least

five times – even if the bulb is

already filled with fuel.

All models

N Push the hand guard (1) forward –

the chain is locked.

N Press down the trigger lockout (2)

and pull the throttle trigger (3) at the

same time. Set Master Control

lever (4) to:

231BA010 KN

2310BA021 KN

2310BA002 KN

MS 251, MS 251 C

English

Choke shutter closed (l)

– If the engine is cold (also use this

position if the engine stopped when

you opened the throttle after

starting)

Starting throttle position (n)

– If the engine is warm, i.e. if it has

been running for about one minute.

N Hold and start your saw as

described.

When Engine Begins to Fire

N Set the Master Control lever (4) to

the starting throttle position (n).

N Hold and start your saw as

described.

As Soon as Engine Runs

N Press down the trigger lockout and

blip the throttle trigger (3) – the

Master Control lever (4) moves to

the run position (F) and the engine

settles down to idling speed.

NOTICE

As the chain brake is still engaged, the

engine must be returned to idling speed

immediately – or the engine housing and

chain brake might otherwise be

damaged.

N Pull the hand guard back toward the

front handle.

The chain brake is now disengaged –

your saw is ready for operation.

NOTICE

Always disengage chain brake before

accelerating the engine. High revs with

the chain brake engaged (chain locked)

will quickly damage the clutch and chain

brake.

At very low outside temperatures

N Allow engine to warm up at part

throttle.

N Change over to winter operation if

necessary – see “Winter Operation”.

Shutting Off the Engine

N Move the Master Control lever to the

stop position (0).

If Engine Does Not Start

If you did not move the Master Control

lever from the choke closed

position (l) to the starting throttle

position (n) quickly enough after the

engine began to fire, the combustion

chamber may be flooded.

N Move the Master Control lever to the

stop position (0).

N Remove the spark plug – see

"Spark Plug".

N Dry the spark plug.

N Crank the engine several times with

the starter to clear the combustion

chamber.

N Refit the spark plug – see "Spark

Plug".

2310BA003 KN

STOP

2310BA004 KN

STOP

001BA186 KN

MS 251, MS 251 C

English

N Set Master Control lever to the

starting throttle position (n) – even

if the engine is cold.

N Now start the engine.

During the break-in period

A factory new machine should not be run

at high revs (full throttle off load) for the

first three tank fillings. This avoids

unnecessarily high loads during the

break-in period. As all moving parts

have to bed in during the break-in

period, the frictional resistances in the

shortblock are greater during this period.

The engine develops its maximum

power after about 5 to 15 tank fillings.

During work

NOTICE

Do not make the mixture leaner to

achieve an apparent increase in power –

this could damage the engine – see

"Adjusting the Carburetor".

NOTICE

Open the throttle only when the chain

brake is off. Running the engine at high

revs with the chain brake engaged

(chain locked) will quickly damage the

shortblock and chain drive (clutch, chain

brake).

Check chain tension frequently

A new saw chain must be retensioned

more frequently than one that has been

in use already for an extended period.

Chain cold

Tension is correct when the chain fits

snugly against the underside of the bar

but can still be pulled along the bar by

hand. Retension if necessary – see

"Tensioning the Saw Chain".

Chain at operating temperature

The chain stretches and begins to sag.

The drive links must not come out of the

bar groove on the underside of the bar –

the chain may otherwise jump off the

bar. Retension the chain – see

"Tensioning the Saw Chain".

NOTICE

The chain contracts as it cools down. If it

is not slackened off, it can damage the

crankshaft and bearings.

After a long period of full-throttle

operation

After a long period of full-throttle

operation, allow engine to run for a while

at idle speed so that the heat in the

engine can be dissipated by flow of

cooling air. This protects engine-

mounted components (ignition,

carburetor) from thermal overload.

After finishing work

N Slacken off the chain if you have

retensioned it at operating

temperature during work.

Operating Instructions

MS 251, MS 251 C

English

NOTICE

Always slacken off the chain again after

finishing work. The chain contracts as it

cools down. If it is not slackened off, it

can damage the crankshaft and

bearings.

Short-term storage

Wait for engine to cool down. Keep the

machine with a full tank of fuel in a dry

place, well away from sources of

ignition, until you need it again.

Long-term storage

See "Storing the machine"

N Turn the guide bar over – every time

you sharpen the chain and every

time you replace the chain – this

helps avoid one-sided wear,

especially at the nose and

underside of the bar.

N Regularly clean the oil inlet hole (1),

the oilway (2) and the bar groove

(3).

N Measure the groove depth – with the

scale on the filing gauge (special

accessory) – in the area used most

for cutting.

If groove depth is less than specified:

N Replace the guide bar.

The drive link tangs will otherwise

scrape along the bottom of the groove –

the cutters and tie straps will not ride on

the bar rails.

Taking Care of the Guide Bar

Chain

type

Chain pitch Minimum

groove depth

Picco 1/4" P 0.16" (4.0 mm)

Rapid 1/4" 0.16" (4.0 mm)

143BA026 KN

Picco 3/8" P 0.20" (5.0 mm)

Rapid 3/8"; 0.325" 0.24" (6.0 mm)

Rapid 0.404" 0.28" (7.0 mm)

MS 251, MS 251 C

English

Remove shroud

N Move the Master Control Lever to

the stop position 0

N Push the front hand guard forwards

– the saw chain is blocked

N Loosen screws (1)

N Remove the shroud (2)

Refitting the shroud

N Refit the shroud and tighten the

screws

The air filter system can be adapted to

suit different operating conditions by

installing different filters. Changing the

filter is quick and simple.

Fleece filter

N Fleece filter for normal operating

conditions and dry work areas.

HD2 filter

N HD2 filter (black filter frame, pleated

filter material) for extreme wintry

conditions (e.g. powder or drifting

snow) or very dusty work areas.

If there is a noticeable loss of engine

power.

N Remove the shroud – see "Shroud".

Removing the air filter

N Clean away loose dirt from around

the filter.

NOTICE

To avoid damaging the filter, do not use

tools for removing and installing the air

filter.

N Rotate the air filter a 1/4 turn

counterclockwise and lift it away in

the direction of the rear handle.

N Always replace a damaged filter.

Cleaning the air filter (fleece filter)

N Knock out the filter or blow it clear

with compressed air from the inside

outwards.

If knocking it out or blowing it clear is not

sufficient to remove stubborn dirt, or if

the filter fabric is sticky, perform the

following steps:

Shroud

2710BA003 KN

Air Filter System

5902BA009 KN

5902BA008 KN

Cleaning the Air Filter

2710BA000 KN

MS 251, MS 251 C

English

N Wash the filter in STIHL special

cleaner (special accessory) or a

clean, non-flammable solution (e.g.

warm soapy water). Rinse the filter

from the inside outwards under a jet

of water – do not use a pressure

washer.

N Dry the filter components – do not

expose to high temperatures.

NOTICE

High temperatures and oil can damage

the air filter. Filter efficiency can

deteriorate as a result.

– Allow air filter to dry without using

any external source of heat.

– Do not impregnate the filter with oil.

N Install the air filter.

Cleaning the air filter (HD2 filter)

N Knock out the filter.

N Spray outside of filter with STIHL

special cleaner or soapy water.

N Rinse outside of filter under warm

running water.

NOTICE

High temperatures and oil can damage

the air filter. Filter efficiency can

deteriorate as a result.

– Allow air filter to dry without using

any external source of heat.

– Do not impregnate the filter with oil.

N Allow air filter to dry.

N Install the air filter.

Installing the air filter

N Place the air filter in position.

N Push the air filter in the direction of

the filter housing and turn it

clockwise at the same time until it

engages – the "STIHL" name must

be horizontal.

N Install the shroud – see "Shroud".

Exhaust emissions are controlled by the

design of the engine and components

(e.g. carburation, ignition, timing and

valve or port timing).

2710BA001 KN

Engine Management

MS 251, MS 251 C

English

Basic information

The carburetor comes from the factory

with a standard setting.

The carburetor has been adjusted for

optimum performance and fuel

efficiency in all operating states.

Standard setting

N Switch off the engine

N Check the air filter – clean or replace

it if necessary

N Turn the high speed adjusting

screw (H) counterclockwise as far

as possible (max. 3/4 turn)

N Turn the low speed adjusting

screw (L) clockwise until it is firmly

in its seat – then back off 1/4 turn

Setting the idle speed

N Make standard setting

N Start engine and let it warm up

Engine stops when idling

N Turn the idle speed adjusting screw

(LA) clockwise until the saw chain

begins to run – then turn it back

2 3/4 turn.

Saw chain rotates at idle speed

N Turn the idle speed screw (LA)

counterclockwise until the saw

chain stops turning – then turn

another 2 3/4 turns in the same

direction

WARNING

If the saw chain continues to keep

rotating in idle even after adjustment,

have the chain saw checked by a

servicing dealer.

Speed erratic when idling; poor

acceleration (despite standard setting of

low speed adjusting screw)

The idle setting is too lean.

N Carefully turn the low speed

adjusting screw (L)

counterclockwise until the engine

runs smoothly and accelerates

properly.

Whenever the low speed adjusting

screw (L) has been adjusted, it is usually

also necessary to readjust the idle

speed adjusting screw (LA).

Correcting the carburetor setting for use

at high altitudes

The setting may have to be marginally

corrected if engine performance is

unsatisfactory at high altitudes:

N Make standard setting

N Let the engine warm up

N Turn the high speed adjusting

screw (H) slightly clockwise (leaner)

– max. up to the stop

NOTICE

After descending from a high altitude,

restore the carburetor setting to the

standard setting.

If you make the setting too lean it will

increase the risk of engine damage

through lack of lubrication and

overheating.

Adjusting the Carburetor

2310BA027 KN

2310BA028 KN

MS 251, MS 251 C

English

N If engine performance deteriorates,

check the spark arresting screen in

the muffler

N Let the muffler cool down

N Unscrew the screw (1)

N Pull out spark arresting screen (2)

N Clean the dirty spark arresting

screen, replace if damaged or

heavily carbonized

N Refit the spark arresting screen

N Fit screw

If there is a loss of engine power, the

machine is difficult to start or runs poorly

at idle, first check the spark plug.

Install a new spark plug after

approximately 100 operating hours or

earlier if the electrodes are

eroded/corroded.

The wrong fuel mix (too much engine oil

in the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition

of the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose,

which may degrade performance.

Removing the spark plug

N Remove the shroud – see "Shroud"

N Pull off the spark plug boot

N Unscrew spark plug

Checking the spark plug

N Clean the spark plug if it is dirty

N Check the electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications"

N Use only resistor type spark plugs of

the approved range. See the

chapter "Specifications" in this

instruction manual

Correct the problems that have caused

fouling of the spark plug:

– too much oil in fuel mix;

– dirty air filter; or

– unfavorable running conditions, e.g.

operating at part throttle.

Spark Arresting Screen in

Muffler

2310BA023 KN

Spark Plug

2310BA006 KN

000BA039 KN

MS 251, MS 251 C

English

WARNING

To reduce the risk of fire and burn injury,

use only spark plugs authorized by

STIHL. Always press the spark plug

boot (1) firmly and securely onto the

spark plug terminal (2).

Do not use a spark plug with a

detachable SAE adapter terminal (3).

Arcing may occur that could ignite

combustible fumes and cause a fire.

This can result in serious injuries or

damage to property.

N Only use resistor type spark plugs

with solid, non-threaded terminals

Installing the spark plug

N Fit spark plug by hand

N Tighten the spark plug and press on

the spark plug boot firmly

N Fit the shroud – see "Shroud"

For periods of 3 months or longer

N Drain and clean the fuel tank in a

well ventilated area.

N Dispose of fuel properly in

accordance with local

environmental requirements.

N Run the engine until the carburetor

is dry – this helps prevent the

carburetor diaphragms sticking

together.

N Remove the saw chain and guide

bar, clean them and spray with

corrosion inhibiting oil.

N Thoroughly clean the machine – pay

special attention to the cylinder fins

and air filter.

N If you use a biological chain and bar

lubricant, e.g. STIHL BioPlus,

completely fill the chain oil tank.

N Store the machine in a dry, high or

locked location, out of the reach of

children and other unauthorized

persons.

0000-GXX-1830-A0

2310BA012 KN

Storing the Machine

MS 251, MS 251 C

English

N Remove chain sprocket cover, saw

chain and guide bar.

N Release chain brake – pull hand

guard against the front handle

Fit new chain sprocket

– after use of two saw chains or

earlier

– if the wear marks (arrows) are

deeper than 0.02 in (0.5 mm) –

otherwise the service life of the saw

chain is reduced – use check gauge

(special accessory) to test

Using two saw chains in alternation

helps preserve the chain sprocket.

Use only STIHL original chain sprockets

to help ensure reliable functioning of the

chain brake.

N Use a screwdriver to remove the E-

clip (1)

N Remove the washer (2)

N Remove rim sprocket (3) (if so

equipped), clutch drum (4) and

needle cage (6).

N Inspect transport profile for rim

sprocket on the clutch drum (4) – if

there are also heavy signs of wear,

also replace the clutch drum

N Remove clutch drum with integrated

spur chain sprocket (5) (if so

equipped) including needle cage (6)

from the crankshaft – for

powerheads with Quickstop Plus

chain brake system, depress

throttle trigger lockout beforehand

Install spur chain sprocket / rim sprocket

N Clean crankshaft stub and needle

cage and lubricate with STIHL

lubricant (special accessory)

N Slide needle cage onto the

crankshaft stub

N After refitting, turn the clutch drum

and/or spur chain sprocket approx.

1 full turn so that the carrier for the

oil pump drive engages

N Refit the rim sprocket – cavities

toward the outside

N Refit washer and E-clip on the

crankshaft

Checking and Replacing the

Chain Sprocket

001BA121 KN

001BA122 KN

MS 251, MS 251 C

English

Sawing effortlessly with a properly

sharpened saw chain

A properly sharpened saw chain cuts

through wood effortlessly even with very

little pushing.

Never use a dull or damaged saw chain

– this leads to increased physical strain,

increased vibration load, unsatisfactory

cutting results and increased wear.

N Clean the saw chain

N Check the saw chain for cracks and

damaged rivets

N Replace damaged or worn chain

components and adapt these parts

to the remaining parts in terms of

shape and level of wear – rework

accordingly

Carbide-tipped (Duro) saw chains are

especially wear-resistant. For an optimal

sharpening result, STIHL recommends

STIHL servicing dealers.

WARNING

Compliance with the angles and

dimensions listed below is absolutely

necessary. An improperly sharpened

saw chain – especially depth gauges

that are too low – can lead to increased

kickback tendency of the chain saw –

risk of injury!

Chain pitch

The chain pitch marking (a) is embossed

in the area of the depth gauge of each

cutter.

The diameter of file to be used depends

on the chain pitch – see table

"Sharpening tools".

The angles of the cutter must be

maintained during resharpening.

Sharpening and side plate angles

A Sharpening angle

STIHL saw chains are sharpened with a

30° sharpening angle. Ripping chains,

which are sharpened with a 10°

sharpening angle, are exceptions.

Ripping chains have an X in the

designation.

B Side plate angle

The correct side plate angle results

automatically when the specified file

holder and file diameter are used.

The angles must be identical for all

cutters in the saw chain. Varying angles:

Rough, uneven running of the saw

chain, increased wear – even to the

point of saw chain breakage.

Maintaining and Sharpening

the Saw Chain

Marking (a)Chain pitch

Inches mm

71/4P6.35

1 or 1/4 1/4 6.35

6, P or PM 3/8 P 9.32

2 or 325 0.325 8.25

3 or 3/8 3/8 9.32

4 or 404 0.404 10.26

689BA027 KN

Tooth shapes Angle (°)

Micro = semi-chisel tooth,

e. g., 63 PM3, 26 RM3,

36 RM

30 75

Super = full chisel tooth,

e. g., 63 PS3, 26 RS,

36 RS3

30 60

Ripping chain, e. g.,

63 PMX, 36 RMX

10 75

689BA021 KN

MS 251, MS 251 C

English

File holder

N Use a file holder

Always use a file holder (special

accessory, see table "Sharpening tools")

when sharpening saw chains by hand.

File holders have markings for the

sharpening angle.

Use only special saw chain files! Other

files are unsuitable in terms of shape

and type of cutting.

To check the angles

STIHL filing gauge (special accessory,

see table "Sharpening tools") – a

universal tool for checking sharpening

and side plate angles, depth gauge

setting, and tooth length, as well as

cleaning grooves and oil inlet holes.

Proper sharpening

N Select sharpening tools in

accordance with chain pitch

N Clamp guide bar if necessary

N Block saw chain – push the hand

guard forward

N To advance the saw chain, pull the

hand guard toward the handlebar:

The chain brake is disengaged.

With the Quickstop Plus chain brake

system, additionally press the

throttle trigger lockout

N Sharpen frequently, removing little

material – two or three strokes of the

file are usually sufficient for simple

resharpening

N Guide the file: horizontally (at a right

angle to the side surface of the

guide bar) in accordance with the

specified angle – according to the

markings on the file holder – rest the

file holder on the tooth head and the

depth gauge

N File only from the inside outward

N The file only sharpens on the

forward stroke – lift the file on the

backstroke

N Do not file tie straps and drive links

N Rotate the file a little periodically in

order to avoid uneven wear

N To remove file burr, use a piece of

hardwood

N Check angle with file gauge

All cutters must be equally long.

With varying cutter lengths, the cutter

heights also vary and cause rough

running of the saw chain and chain

breakage.

N All cutters must be filed down equal

to the length of the shortest cutter –

ideally, one should have this done

by a servicing dealer using an

electric sharpener

Depth gauge setting

The depth gauge determines the depth

to which the cutter penetrates the wood

and thus the chip thickness.

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

689BA023 KN

MS 251, MS 251 C

English

a Required distance between depth

gauge and cutting edge

When cutting softwood outside of the

frost season, the distance can be

increased by up to 0.2 mm (0.008").

Lowering the depth gauges

The depth gauge setting is lowered

when the cutter is sharpened.

N Check the depth gauge setting after

each sharpening

N Lay the appropriate file gauge (1)

for the chain pitch on the saw chain

and press it against the cutter to be

checked – if the depth gauge

protrudes past the file gauge, the

depth gauge must be reworked

Saw chains with humped drive link (2) –

upper part of the humped drive link (2)

(with service mark) is lowered at the

same time as the depth gauge of the

cutter.

WARNING

The rest of the humped drive link must

not be filed; otherwise, this could

increase the tendency of the chain saw

to kick back.

N Rework the depth gauge so that it is

flush with the file gauge

N Afterwards, dress the leading edge

of the depth gauge parallel to the

service mark (see arrow) – when

doing this, be careful not to further

lower the highest point of the depth

gauge

WARNING

Depth gauges that are too low increase

the kickback tendency of the chain saw.

N Lay the file gauge on the saw chain

– the highest point of the depth

gauge must be flush with the file

gauge

N After sharpening, clean the saw

chain thoroughly, removing any

filings or grinding dust – lubricate

the saw chain thoroughly

N In the event of extended periods of

disuse, store saw chains in cleaned

and oiled condition

Chain pitch Depth gauge

Distance (a)

Inches (mm) mm (Inches)

1/4 P (6.35) 0.45 (0.018)

1/4 (6.35) 0.65 (0.026)

3/8 P (9.32) 0.65 (0.026)

0.325 (8.25) 0.65 (0.026)

3/8 (9.32) 0.65 (0.026)

0.404 (10.26) 0.80 (0.031)

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

689BA052 KN

MS 251, MS 251 C

English

Sharpening tools (special accessories)

Chain pitch Round file ^ Round file File holder File gauge Taper square file Sharpening set

Inches (mm) mm (Inches) Part number Part number Part number Part number Part number

1/4 P (6.35) 3.2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000

1/4 (6.35) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 P (9.32) 4.0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0.325 (8.25) 4.8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8 (9.32) 5.2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0.404 (10.26) 5.5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

consisting of file holder with round file, taper square file and file gauge

MS 251, MS 251 C

English

Maintenance and Care

The following maintenance intervals apply for normal operating conditions only. When working under

difficult conditions (high accumulation of dust, highly resinous lumber, lumber from tropical trees, etc.)

or longer than normal each day, the specified intervals must be shortened accordingly. If you only use

the tool occasionally, extend the intervals accordingly.

Before starting work

At the end of work and/or

daily

Whenever tank is refilled

Weekly

Monthly

Annually

If faulty

If damaged

As required

Complete machine

Visual inspection (condition, leaks) XX

Clean X

Throttle trigger, throttle trigger lockout, choke

lever, stop switch, master control lever (dependent

on equipment)

Function test XX

Chain brake

Function test XX

Have checked by dealer

Manual fuel pump (if present)

check X

Have repaired by a specialist dealer

Fuel pick-up body / filter in fuel tank

check X

Clean, replace filter insert XX

replace XXX

Fuel tank Clean X

Lubricating oil tank Clean X

Chain lubrication check X

Saw chain

Check, pay attention to sharpness XX

Checking the chain tension XX

sharpen X

Guide bar

Check (wear, damage) X

Clean and turn over X

Deburr X

replace XX

Chain sprocket check X

Air filter

Clean XX

replace X

MS 251, MS 251 C

English

Anti-vibration elements

check XX

Have replaced by servicing dealer

Air intake on fan housing Clean XX X

Cylinder fins Clean XX

Carburetor

Check idle adjustment – saw chain must not

rotate

Set the idle speed; if required have the chainsaw

repaired by a specialist dealer

Spark plug

Adjust electrode gap X

Replace after 100 hours of operation

Accessible screws and nuts (except adjusting

screws)

Tighten

Spark arresting screen in muffler

Have checked by dealer

Have cleaned; if required have replaced by spe-

cialist dealer

Chain catcher

check X

replace X

Safety information label replace X

STIHL recommends STIHL servicing dealer

When using professional chainsaws (with a power output of 3.4 kW or more) for the first time, tighten the cylinder block screws after 10 to 20 hours of operation

The following maintenance intervals apply for normal operating conditions only. When working under

difficult conditions (high accumulation of dust, highly resinous lumber, lumber from tropical trees, etc.)

or longer than normal each day, the specified intervals must be shortened accordingly. If you only use

the tool occasionally, extend the intervals accordingly.

Before starting work

At the end of work and/or

daily

Whenever tank is refilled

Weekly

Monthly

Annually

If faulty

If damaged

As required

MS 251, MS 251 C

English

1 Shroud Lock

2 Carburetor Adjusting Screws

3 Fuel Pump

4 Shutter (Summer and Winter

Operation)

5 Chain Brake

6 Chain Sprocket

7 Chain Sprocket Cover

8 Chain Catcher

9 Side Chain Tensioner

10 Bumper Spike

11 Guide Bar

12 Oilomatic Saw Chain

13 Adjusting Wheel

for Quick Chain

Tensioner

14 Handle of Wingnut

for Quick Chain

Tensioner

15 Oil Filler Cap

16 Muffler (with Spark Arresting

Screen)

17 Front Hand Guard

18 Front Handle (Handlebar)

19 Spark Plug Boot

20 Starter Grip

21 Fuel Filler Cap

22 Master Control Lever

23 Throttle Trigger

24 Throttle Trigger Lockout

25 Rear Handle

26 Rear Hand Guard

# Serial Number

Main Parts

2310BA029 ST

Depending on Model

MS 251, MS 251 C

English

Definitions

1 Shroud Lock

Lock for the shroud.

2 Carburetor Adjusting Screws

For tuning the carburetor.

3 Fuel Pump

Provides additional fuel feed for a

cold start.

4 Shutter (Summer and Winter

Operation)

With summer and winter positions.

Carburetor is heated in winter

position.

5Chain Brake

A device to stop the rotation of the

chain. Is activated in a kickback

situation by the operator's hand or

by inertia.

6 Chain Sprocket

The toothed wheel that drives the

saw chain.

7 Chain Sprocket Cover

Covers the sprocket.

8 Chain Catcher

Helps to reduce the risk of operator

contact by a chain when it breaks or

comes off the bar.

9 Side Chain Tensioner

Permits precise adjustment of chain

tension.

10 Bumper Spike

Toothed stop for holding saw steady

against wood.

11 Guide Bar

Supports and guides the saw chain.

12 Oilomatic Saw Chain

A loop consisting of cutters, tie

straps and drive links.

13 Adjusting Wheel for Quick Chain

Tensioner

Permits precise adjustment of chain

tension.

14 Handle of Wingnut for Quick Chain

Tensioner

Has to be released to tension chain

with adjusting wheel.

15 Oil Filler Cap

For closing the oil tank.

16 Muffler (with Spark Arresting

Screen)

Muffler reduces engine exhaust

noise and diverts exhaust gases

away from operator.

Spark arresting screen is designed

to reduce the risk of fire.

17 Front Hand Guard

Provides protection against

projecting branches and helps

prevent left hand from touching the

chain if it slips off the handlebar. It

also serves as the lever for chain

brake activation.

18 Front Handle (Handlebar)

Handlebar for the left hand at the

front of the saw.

19 Spark Plug Boot

Connects the spark plug with the

ignition lead.

20 Starter Grip

The grip of the pull starter, for

starting the engine.

21 Fuel Filler Cap

For closing the fuel tank.

22 Master Control Lever

Lever for starting, operating and

stop-engine positions.

23 Throttle Trigger

Controls the speed of the engine.

24 Throttle Trigger Lockout

Must be depressed before the

throttle trigger can be activated.

25 Rear Handle

The support handle for the right

hand, located at the rear of the saw.

26 Rear Hand Guard

Gives added protection to

operator's right hand.

Guide Bar Nose

The exposed end of the guide bar.

(not illustrated, see chapter

"Tensioning the Saw Chain")

Clutch

Couples engine to chain sprocket

when engine is accelerated beyond

idle speed. (not illustrated)

Anti-Vibration System

The anti-vibration system includes a

number of anti-vibration elements

designed to reduce the

transmission of vibrations created

by the engine and cutting

attachment to the operator's hands.

(not illustrated)

MS 251, MS 251 C

English

EPA / CEPA

The Emission Compliance Period

referred to on the Emissions

Compliance Label indicates the number

of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal

emission requirements.

Category

Engine

STIHL single cylinder two-stroke engine

MS 251, MS 251 C

Ignition system

Electronic magneto ignition

Fuel system

All position diaphragm carburetor with

integral fuel pump

Chain lubrication

Fully automatic, speed-controlled oil

pump with rotary piston

Weight

Cutting Attachments

Recommended cutting attachments

conforming with the 45 degree

computed kickback angle requirement

of Section 5.11 of

ANSI/OPEI B175.1-2012 when used on

this model chain saw (see the chapter

on "Safety Precautions and Working

Techniques"):

Rollomatic E guide bars

Actual cutting length will be less than

listed bar length.

Saw chain 3/8" P

Saw chain .325"

Specifications

A = 300 hours

B = 125 hours

C = 50 hours

Displacement: 2.78 cu. in. (45.6

)

Cylinder bore: 1.73 in. (44 mm)

Piston stroke: 1.18 in. (30 mm)

Engine power

according to

ISO 7293:

3.0 hp (2.2 kW) at

10,000 rpm

Idling speed: 2,800 rpm

Maximum permissi-

ble speed with

cutting attachment: 13,000 rpm

Spark plug

(suppressed): NGK CMR6H

Electrode gap: 0.02 in. (0.5 mm)

Fuel tank capacity: 13.2 fl.oz (0.39 l)

Oil tank capacity: 6.7 fl.oz (0.2 l)

Dry, without cutting attachment

MS 251 11.0 lbs.

(4.9 kg)

MS 251 C with quick chain

tensioner and

Easy2Start:

11.5 lbs.

(5.2 kg)

Reduced kickback STIHL guide bars

(with green label)

Bar lengths: 30, 35, 40, 45 cm (12,

14, 16, 18 in.)

Pitch: 3/8" P (9.32 mm)

Groove width: 1.3 mm (0.050 in)

Sprocket nose: 9-tooth

Reduced kickback STIHL guide bars

(with green label)

Bar lengths: 35, 40, 45 cm (14, 16,

18 in.)

Pitch: .325" (8.25 mm)

Groove width: 1.6 mm (0.063 in)

Sprocket nose: 11-tooth

Low kickback STIHL saw chain (with

green label)

Picco Micro 3 (63 PM3) Type 3636

Picco Super 3 (63 PS3) Type 3616

Picco Duro (63 PD3) Type 3612

Pitch: 3/8" P(9.32 mm)

Drive link gauge: 1.3 mm (0.050 in)

Low kickback STIHL saw chain (with

green label)

Rapid Micro 3 (26 RM3) Type 3634

Rapid Duro 3 (26 RD3) Type 3667

Pitch: .325" (8.25 mm)

Drive link gauge: 0.063 in. (1.6 mm)

MS 251, MS 251 C

English

Chain sprocket

To comply with the 45 degree computed

kickback angle requirement of Section

5.11 of ANSI/OPEI B175.1-2012, use

replacement saw chains listed above or

elsewhere by STIHL as conforming with

that requirement when used on this

model chain saw or use saw chains

classified as "low kickback" in

accordance with

ANSI/OPEI B175.1-2012.

Since new bar/chain combinations may

be developed after publication of this

Manual, ask your STIHL dealer for the

latest STIHL recommendations.

Please enter your saw model, serial

number as well as the part numbers of

the guide bar and saw chain in the

spaces provided. This will make re-

ordering simpler.

The guide bar and saw chain are subject

to normal wear and tear. When

purchasing these parts, always quote

the saw model, the part numbers and

names of the parts.

See "Specifications" in this manual for

the recommended reduced kickback

cutting attachments.

Users of this unit should carry out only

the maintenance operations described

in this manual. STIHL recommends that

other repair work be performed only by

authorized STIHL servicing dealers

using genuine STIHL replacement parts.

Genuine STIHL parts can be identified

by the STIHL part number, the

{ logo and, in some cases, by

the STIHL parts symbol K. The

symbol may appear alone on small

parts.

For repairs of any component of this

unit’s air emissions control system,

please refer to the air emissions

systems warranty in this manual.

6-tooth for 3/8" (spur sprocket)

7-tooth for .325“ (spur sprocket)

Ordering Spare Parts

Model

Serial number

Guide bar part number

Chain part number

Maintenance and Repairs

MS 251, MS 251 C

English

Observe all country-specific waste

disposal rules and regulations.

STIHL products must not be thrown in

the garbage can. Take the product,

accessories and packaging to an

approved disposal site for environment-

friendly recycling.

Contact your STIHL servicing dealer for

the latest information on waste disposal.

STIHL Incorporated Limited Warranty

Policy for Non-Emission-Related Parts

and Components

This product is sold subject to the STIHL

Incorporated Limited Warranty Policy,

available at

www.stihlusa.com/warranty.html.

It can also be obtained from your

authorized STIHL dealer or by calling

1-800-GO-STIHL (1-800-467-8445).

A separate emissions control system

warranty is provided for emission-

related components.

Your Warranty Rights and Obligations

The U.S. Environmental Protection

Agency (EPA) and STIHL Incorporated

are pleased to explain the Emission

Control System Warranty on your

equipment type engine. In the U.S. new

1997 and later model year small off-road

equipment engines must be designed,

built and equipped, at the time of sale, to

meet the U.S. EPA regulations for small

non road engines. The equipment

engine must be free from defects in

materials and workmanship which

cause it to fail to conform with U.S. EPA

standards for the first two years of

engine use from the date of sale to the

ultimate purchaser.

STIHL Incorporated must warrant the

emission control system on your small

off-road engine for the period of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect or improper maintenance

of your small off-road equipment engine.

Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the

ignition system. Also included may be

hoses, and connectors and other

emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists,

STIHL Incorporated will repair your

small off-road equipment engine at no

cost to you including diagnosis (if the

diagnostic work is performed at an

authorized dealer), parts and labor.

Disposal

000BA073 KN

Limited Warranty STIHL Incorporated Federal

Emission Control Warranty

Statement

MS 251, MS 251 C

English

Manufacturer's Warranty Coverage

In the U.S., 1997 and later model year

small off-road equipment engines are

warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective,

the part will be repaired or replaced by

STIHL Incorporated free of charge.

Owner's Warranty Responsibilities

As the small off-road equipment engine

owner, you are responsible for the

performance of the required

maintenance listed in your instruction

manual. STIHL Incorporated

recommends that you retain all receipts

covering maintenance on your small off-

road equipment engine, but STIHL

Incorporated cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

Any replacement part or service that is

equivalent in performance and durability

may be used in non-warranty

maintenance or repairs, and shall not

reduce the warranty obligations of the

engine manufacturer.

As the small off-road equipment engine

owner, you should be aware, however,

that STIHL Incorporated may deny you

warranty coverage if your small off-road

equipment engine or a part has failed

due to abuse, neglect, improper

maintenance or unapproved

modifications.

You are responsible for presenting your

small off-road equipment engine to a

STIHL service center as soon as a

problem exists. The warranty repairs will

be completed in a reasonable amount of

time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities,

please contact a STIHL customer

service representative at 1-800-467-

8445 or you can write to

STIHL Inc.

536 Viking Drive, P.O. Box 2015

Virginia Beach, VA 23450-2015

www.stihlusa.com

Coverage by STIHL Incorporated

STIHL Incorporated warrants to the

ultimate purchaser and each

subsequent purchaser that your small

off-road equipment engine will be

designed, built and equipped, at the time

of sale, to meet all applicable emissions

regulations. STIHL Incorporated also

warrants to the initial purchaser and

each subsequent purchaser that your

engine is free from defects in materials

and workmanship which cause the

engine to fail to conform with applicable

emissions regulations for a period of two

years.

Warranty Period

The warranty period will begin on the

date the utility equipment engine is

purchased by the initial purchaser.

Product registration is recommended,

so that STIHL has a means to contact

you if there ever is a need to

communicate repair or recall information

about your product, but it is not required

in order to obtain warranty service.

If any emission-related part on your

engine is defective, the part will be

replaced by STIHL Incorporated at no

cost to the owner. Any warranted part

which is not scheduled for replacement

as required maintenance, or which is

scheduled only for regular inspection to

the effect of "repair or replace as

necessary" will be warranted for the

warranty period. Any warranted part

which is scheduled for replacement as

required maintenance will be warranted

for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that

part.

Diagnosis

You, as the owner, shall not be charged

for diagnostic labor which leads to the

determination that a warranted

emissions part is defective. However, if

you claim warranty for an emissions

component and the machine is tested as

non-defective, STIHL Incorporated will

charge you for the cost of the emission

test. Mechanical diagnostic work will be

performed at an authorized STIHL

servicing dealer. Emission test may be

performed either at STIHL Incorporated

or at any independent test laboratory.

Warranty Work

STIHL Incorporated shall remedy

warranty defects at any authorized

STIHL servicing dealer or warranty

station. Any such work shall be free of

charge to the owner if it is determined

that a warranted part is defective.

MS 251, MS 251 C

English

Any manufacturer-approved or

equivalent replacement part may be

used for any warranty maintenance or

repairs on emission-related parts and

must be provided without charge to the

owner. STIHL Incorporated is liable for

damages to other engine components

caused by the failure of an emissions

warranted part still under warranty.

The following list specifically defines the

emission-related warranted parts:

– Air Filter

– Carburetor (if applicable)

– Fuel Pump

– Choke (Cold Start Enrichment

System) (if applicable)

– Control Linkages

– Intake Manifold

– Magneto or Electronic Ignition

System (Ignition Module or

Electronic Control Unit)

– Fly Wheel

– Spark Plug

– Injection Valve (if applicable)

– Injection Pump (if applicable)

– Throttle Housing (if applicable)

– Cylinder

– Muffler

– Catalytic Converter (if applicable)

– Fuel Tank

– Fuel Cap

– Fuel Line

– Fuel Line Fittings

– Clamps

– Fasteners

Where to Make a Claim for Warranty

Service

Bring the product to any authorized

STIHL servicing dealer.

Maintenance Requirements

The maintenance instructions in this

manual are based on the application of

the recommended 2-stroke fuel-oil

mixture (see also instruction "Fuel").

Deviations from this recommendation

regarding quality and mixing ratio of fuel

and oil may require shorter maintenance

intervals.

Limitations

This Emission Control Systems

Warranty shall not cover any of the

following:

N repair or replacement required

because of misuse, neglect or lack

of required maintenance,

N repairs improperly performed or

replacements not conforming to

STIHL Incorporated specifications

that adversely affect performance

and/or durability, and alterations or

modifications not recommended or

approved in writing by STIHL

Incorporated,

and

N replacement of parts and other

services and adjustments

necessary for required maintenance

at and after the first scheduled

replacement point.

MS 251, MS 251 C

English

STIHL Registered Trademarks

STIHL

{

The color combination orange-grey

(U.S. Registrations #2,821,860;

#3,010,057, #3,010,058, #3,400,477;

and #3,400,476)

AutoCut

FARM BOSS

iCademy

MAGNUM

MasterWrench Service

MotoMix

OILOMATIC

ROCK BOSS

STIHL Cutquik

STIHL DUROMATIC

STIHL Quickstop

STIHL ROLLOMATIC

STIHL WOOD BOSS

TIMBERSPORTS

WOOD BOSS

YARD BOSS

Some of STIHL’s Common Law

Trademarks

4-MIX ™

BioPlus ™

Easy2Start ™

EasySpool ™

ElastoStart ™

Ematic ™

FixCut ™

IntelliCarb ™

Master Control Lever ™

Micro ™

Pro Mark ™

Quiet Line ™

STIHL M-Tronic ™

STIHL OUTFITTERS ™

STIHL PICCO ™

STIHL PolyCut ™

STIHL PowerSweep ™

STIHL Precision Series ™

STIHL RAPID ™

STIHL SuperCut ™

TapAction ™

TrimCut ™

This listing of trademarks is subject to

change.

Any unauthorized use of these

trademarks without the express written

consent of

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen is strictly prohibited.

Trademarks

STIHL

Injection

Manual de instrucciones originalImpreso en papel libre de cloro.

Las tintas contienen aceites vegetales, el papel es reciclable.

0458-737-8621-B. VA5.G20.

0000006612_012_EA

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

mente los derechos de reproducción, traducción y procesamiento con sistemas electrónicos.

Contenido

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y

satisfacción máximos de la motosierra

STIHL, es importante que lea,

comprenda y respete las medidas de

seguridad y las instrucciones de uso y

mantenimiento dadas en el capítulo

"Medidas de seguridad y técnicas de

uso", antes de usar su motosierra. Para

obtener información adicional, visite

www.stihlusa.com.

Comuníquese con su representante de

STIHL o el distribuidor de STIHL para su

zona si no se entiende alguna de las

instrucciones dadas en el presente

manual.

ADVERTENCIA

Dado que la motosierra es una

herramienta para cortar madera que

funciona a gran velocidad, es necesario

tomar medidas especiales de seguridad

igual que con cualquier sierra

motorizada, para reducir el riesgo de

lesiones. El uso descuidado o

inadecuado puede causar lesiones

graves e incluso mortales.

Acerca de este manual de

instrucciones 66

Medidas de seguridad y técnicas

de manejo 67

Accesorio de corte 94

Montaje de la espada y cadena

(tensor lateral de la cadena) 95

Montaje de la espada y cadena

(tensor rápido de la cadena) 96

Tensado de la cadena de aserrado

(tensor lateral de la cadena) 98

Tensado de la cadena de aserrado

(tensor rápido de la cadena) 98

Revisión de tensión de la cadena 99

Combustible 99

Llenado de combustible 101

Lubricante de cadena 104

Llenado del tanque de aceite de la

cadena 104

Revisión de lubricación de la

cadena 105

Freno de la cadena 105

Manejo durante el invierno 106

Arranque / parada del motor 107

Instrucciones para el uso 111

Cuidado de la espada 112

Cubierta 113

Sistema de filtro de aire 113

Limpieza del filtro de aire 113

Gestión del motor 114

Ajuste del carburador 115

Chispero en el silenciador 116

Bujía 116

Almacenamiento de la máquina 117

Revisión y sustitución del piñón de

cadena 118

Mantenimiento y afilado de la

cadena de aserrado 119

Información para mantenimiento 123

Componentes importantes 125

Especificaciones 127

Pedido de piezas de repuesto 128

Información de reparación 129

Desecho 129

Garantía limitada 129

Declaración de garantía de STIHL

Incorporated sobre sistemas de

control de emisiones según normas

Federales 130

Marcas comerciales 132

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Este Manual de instrucciones

corresponde a una motosierra STIHL,

que aquí también está representada por

el término "máquina".

Pictogramas

Todos los pictogramas que se

encuentran fijados o grabados en la

máquina se explican en este manual.

Según el modelo, los pictogramas

siguientes pueden aparecer en su

máquina.

Símbolos en el texto

Muchas de las instrucciones de uso y

seguridad vienen acompañadas de

ilustraciones.

Los pasos individuales o

procedimientos descritos en el manual

pueden estar señalados en diferentes

maneras:

N Se usa una viñeta para denotar un

paso o procedimiento.

Una descripción de un paso o

procedimiento que se refiere

directamente a una ilustración puede

contener números de referencia que

aparecen en la ilustración. Por ejemplo:

N Saque el tornillo (1)

N Extraiga el chispero (2) hacia

arriba, fuera del silenciador

Además de las instrucciones de uso, en

este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos se

denotan con los símbolos y las palabras

identificadoras que se describen a

continuación.

PELIGRO

Identifica una situación de peligro que,

de no evitarse, causará lesiones graves

o mortales.

ADVERTENCIA

Identifica una situación de peligro que,

de no evitarse, podría causar lesiones

graves o mortales.

INDICACIÓN

Indica el riesgo de daños a la propiedad,

incluidos la máquina o sus

componentes.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar

continuamente todos sus productos.

Como resultado de ello, periódicamente

se introducen cambios de diseño y

mejoras. Por lo tanto, es posible que

algunos cambios, modificaciones y

mejoras no se describan en este

manual. Si las características de

funcionamiento o la apariencia de su

máquina difieren de las descritas en

este manual, comuníquese con el

concesionario STIHL para obtener la

ayuda que requiera.

Acerca de este manual de

instrucciones

Tanque de combustible;

mezcla de gasolina y

aceite de motor

Depósito de aceite de

cadena; aceite de

cadena

Aplicación y soltado del

freno de la cadena STIHL

Quickstop

Sentido de rotación de la

cadena

Ematic; control de canti-

dad de aceite de cadena

Tensión de la cadena

Precalentamiento del aire

de admisión para funcio-

namiento en invierno

Aire de admisión para

funcionamiento en

verano

Calentador de manillar

Uso de válvula de

descompresión

Uso de bomba manual de

combustible

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

El uso de esta motosierra puede ser

peligroso. La cadena de aserrado tiene

muchos cortadores afilados. Si los

cortadores entran en contacto con

alguna parte del cuerpo del operador, le

causarán una herida, aunque la cadena

esté detenida.

ADVERTENCIA

Las fuerzas reactivas, incluido el

contragolpe, pueden ser peligrosas.

Preste especial atención a la sección en

la que se habla de las fuerzas reactivas.

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la motosierra.

Todas las medidas de seguridad que

por lo general se toman cuando se

trabaja con un hacha o sierra manual

también son aplicables al manejo de las

motosierras. Respete todas las

disposiciones, reglamentos y normas de

seguridad federales, estatales y locales

del caso. Por ejemplo, cuando utilice

una motosierra para cortar troncos,

consulte los reglamentos de OSHA para

"trabajos de aprovechamiento forestal",

en la parte 29 del Código de

Disposiciones Federales 1910.266.

ADVERTENCIA

No preste ni alquile nunca su motosierra

sin el manual de instrucciones.

Asegúrese de que todas las personas

que utilicen la máquina hayan

comprendido la información que

contiene este manual.

Es posible que el uso de motosierras

que producen ruido esté restringido a

determinados horarios por reglamentos

nacionales, estatales y locales.

Use la motosierra solamente para cortar

objetos de madera.

ADVERTENCIA

No se la debe utilizar con ningún otro

propósito, ya que el uso indebido puede

causar lesiones personales o daños a la

propiedad, incluso daños en la

motosierra.

ADVERTENCIA

Nunca se les debe permitir a los niños

que usen esta motosierra. No se debe

permitir la proximidad de otras

personas, especialmente de niños, ni de

animales en los lugares donde se esté

utilizando la máquina.

La mayoría de las medidas de seguridad

y avisos contenidos en este manual se

refieren al uso de todas las motosierras

de STIHL. Los distintos modelos pueden

contar con piezas y controles diferentes.

Vea la sección correspondiente de su

manual de instrucciones para tener una

descripción de los controles y la función

de los componentes de su modelo.

ADVERTENCIA

Siempre detenga el motor y active el

freno de cadena QuickStop antes de

transportar la motosierra o realizarle

algún trabajo de mantenimiento. De este

modo se impedirá que el motor arranque

inesperadamente.

STIHL recomienda el uso piezas de

repuesto originales de STIHL. Estas han

sido diseñadas específicamente para su

modelo y satisfacen sus necesidades de

rendimiento.

Medidas de seguridad y

técnicas de manejo

Dado que la motosierra

es una herramienta

motorizada que funciona

a gran velocidad, es

necesario tomar medi-

das especiales de

seguridad para reducir el

riesgo de lesiones.

Es importante que usted

lea, comprenda bien y

respete las siguientes

advertencias y medidas

de seguridad. Lea el

manual de instrucciones

y las instrucciones de

seguridad periódica-

mente. El uso

descuidado o inadecuado

puede causar lesiones

graves o incluso la

muerte. Conserve el

manual de instrucciones

para referencia en el

futuro.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

El uso seguro de una motosierra atañe a

1 el operador

2 la motosierra

3 el uso de la motosierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas

condiciones físicas y psíquicas y no

encontrarse bajo la influencia de

ninguna sustancia (drogas, alcohol,

etc.) que le pueda restar visibilidad,

destreza o juicio. No maneje esta

motosierra si está fatigado.

ADVERTENCIA

Esté alerta. Si se cansa, tómese un

descanso. El cansancio puede provocar

una pérdida del control. El uso de

cualquier herramienta motorizada es

fatigoso. Si usted padece de alguna

dolencia que pueda ser agravada por la

fatiga, consulte a su médico antes de

utilizar esta motosierra.

ADVERTENCIA

El uso prolongado de una motosierra (o

de otras herramientas motorizadas)

expone al operador a vibraciones que

pueden provocar el fenómeno de

Raynaud (dedos blancos) o el síndrome

del túnel carpiano.

Estas condiciones reducen la capacidad

de las manos de sentir y regular la

temperatura, producen entumecimiento

y ardor y pueden provocar trastornos

nerviosos y circulatorios, así como

necrosis de los tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de

Raynaud, pero se mencionan el clima

frío, el fumar y las enfermedades o

condiciones físicas que afectan los

vasos sanguíneos y la circulación de la

sangre, así como los altos niveles de

vibración por períodos prolongados. Por

lo tanto, para reducir el riesgo de la

enfermedad de dedos blancos y del

síndrome del túnel carpiano, sírvase

notar lo siguiente:

– La mayoría de las motosierras de

STIHL está equipada con un

sistema antivibración ("AV"), cuyo

propósito es reducir la transmisión

de las vibraciones creadas por la

motosierra a las manos del

operador. Se recomienda el uso del

sistema AV a aquellas personas

que utilizan motosierras en forma

constante y regular.

– Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda el uso de mangos

calefaccionados, opción incluida en

algunas de las motosierras de

STIHL.

– Mantenga el sistema AV en buen

estado. Si la motosierra posee

componentes flojos o elementos AV

dañados o desgastados,

seguramente tendrá niveles más

altos de vibración.

– Mantenga la cadena de aserrado

afilada y en buenas condiciones.

Una cadena de aserrado sin filo

prolongará el tiempo de corte y,

cuando se la presione a través de la

madera, se incrementarán las

vibraciones transmitidas a las

manos.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes

mencionadas no le garantizan que va a

estar totalmente protegido contra la

enfermedad de Raynaud o el síndrome

del túnel carpiano. Por lo tanto, los

operadores constantes y regulares

deben revisar con frecuencia el estado

de sus manos y dedos. Si aparece

alguno de los síntomas arriba

mencionados, consulte inmediatamente

al médico.

ADVERTENCIA

El sistema de encendido de la máquina

STIHL produce un campo

electromagnético de intensidad muy

baja. El mismo puede interferir con

algunos tipos de marcapasos. Para

reducir el riesgo de lesiones graves o

mortales, las personas portadoras de

marcapasos deben consultar a sus

médicos y al fabricante del marcapasos

antes de usar esta motosierra.

Vestimenta adecuada

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones el

operador debe usar el equipo protector

adecuado.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Esté especialmente alerta y tenga

cuidado cuando se usa protectores de

oídos, ya que los mismos reducen la

posibilidad de oír señales de

advertencia (gritos, alarmas, etc.).

LA MOTOSIERRA

Para ver ilustraciones y definiciones de

los componentes de la motosierra,

consulte el capítulo sobre "Piezas

principales".

ADVERTENCIA

No realice modificaciones de ningún tipo

en esta motosierra. Utilice únicamente

los accesorios y repuestos

suministrados por STIHL o

expresamente autorizados por STIHL

para usarse con el modelo específico de

STIHL. Si bien es posible conectar a las

motosierras de STIHL ciertos

accesorios no autorizados, su uso

puede ser, en la práctica,

extremadamente peligroso.

ADVERTENCIA

No maneje nunca la motosierra si está

dañada, no está debidamente ajustada

o mantenida, o no fue armada completa

y adecuadamente.

Si la motosierra queda expuesta a

cargas excesivas para las cuales no

está diseñada (por ejemplo, impactos

severos o una caída), siempre

asegúrese de que se encuentre en

buenas condiciones antes de seguir con

el trabajo. Inspeccione específicamente

la integridad del sistema de combustible

(ausencia de fugas), y asegúrese de

que los controles y dispositivos de

seguridad funcionen como corresponde.

No siga manejando la motosierra si está

dañada. En caso de dudas, pida que el

concesionario de servicio de STIHL la

revise.

La vestimenta debe ser

resistente y ceñida, pero

permitir total libertad de

movimiento. Para reducir

el riesgo de lesionarse,

utilice mamelucos, panta-

lones largos o zahones

que contengan almohadi-

llas de un material

resistente a los cortes.

Evite el uso de chaquetas

sueltas, bufandas, corba-

tas, joyas, pantalones

acampanados o con

vueltas, pelo largo suelto

o cualquier cosa que

pueda engancharse en

las ramas, matorrales o

piezas en movimiento de

la motosierra. Sujétese el

pelo de modo que quede

sobre los hombros.

Es muy importante tener

una buena superficie de

apoyo para los pies. Pón-

gase botas gruesas con

suela antideslizante.

Recomendamos las

botas de seguridad con

puntera de acero. Nunca

use sandalias, ojotas ni

ande descalzo.

Siempre use guantes

gruesos (por ejemplo,

guantes de cuero o de

otro material resistente al

desgaste) para manipular

la motosierra y la herra-

mienta de corte. Los

guantes gruesos y anti-

deslizantes mejoran el

manejo y ayudan a prote-

ger las manos.

Para reducir el riesgo de

lesionarse los ojos,

nunca maneje la herra-

mienta motorizada si no

tiene puestas gafas o

anteojos de seguridad

bien ajustados con una

protección adecuada en

las partes superior y late-

ral que satisfagan la

norma ANSI Z87 "+" (o la

norma nacional corres-

pondiente). Si existe el

riesgo de lesionarse el

rostro, STIHL reco-

mienda que también se

use una careta o protec-

tor facial sobre las gafas

o anteojos de seguridad.

Use un casco aprobado

para reducir el riesgo de

lesionarse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortigua-

dores del ruido (tapones

u orejeras) para prote-

gerse los oídos. Los

usuarios constantes y

regulares deben some-

terse con frecuencia a un

examen o control

auditivo.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

USO DE LA MOTOSIERRA

Transporte de la motosierra

ADVERTENCIA

Siempre apague el motor antes de

apoyar la motosierra en el suelo. Llevar

de un lugar a otro la motosierra con el

motor en marcha puede ser

extremadamente peligroso.

Si el motor se acelera accidentalmente,

la cadena de aserrado puede empezar a

rotar. Siempre aplique el freno de la

cadena cuando vaya a cargar la

motosierra más de unos pocos pasos.

A mano: Cuando vaya a transportar la

motosierra a mano, asegúrese de que el

motor está apagado y coloque la

motosierra en la posición adecuada, es

decir, sujétela por el mango superior y

mantenga el silenciador alejado de su

cuerpo. La protección (funda) de la

cadena debe cubrir la cadena de

aserrado y la espada, que debe apuntar

hacia atrás, en sentido opuesto a la

dirección en que usted camine.

En un vehículo: Cuando transporte la

máquina en un vehículo, mantenga la

cadena de aserrado y la espada

cubiertas con la protección (funda) de la

cadena. Asegure la motosierra

correctamente para impedir que

vuelque, que se dañe o que se derrame

combustible.

Combustible

La motosierra STIHL utiliza una mezcla

de aceite-gasolina como combustible

(vea el capítulo "Combustible" en el

manual del propietario).

ADVERTENCIA

Instrucciones para el llenado de

combustible

ADVERTENCIA

Elija una ubicación segura

Para reducir el riesgo de incendio y

explosión, cargue la motosierra con

combustible en una zona bien ventilada,

a la intemperie, alejado de llamas,

pilotos, calentadores, motores eléctricos

y otras fuentes de encendido. Una

chispa o llama que está a varios metros

de distancia puede encender los

vapores. Elija una superficie despejada

para llenar el depósito y aléjese 3 m

(10 pies) por lo menos del lugar en que

lo haya llenado antes de arrancar el

motor. Limpie todo el combustible

derramado antes de arrancar la

motosierra. Tenga cuidado de no

mancharse la ropa con combustible. Si

la mancha, cámbiesela

inmediatamente.

Permita que la sierra se enfríe antes de

quitar la tapa del depósito de

combustible

ADVERTENCIA

Dentro del depósito de combustible se

puede acumular presión de los vapores

del combustible. La magnitud de la

presión depende de varios factores,

tales como el tipo de combustible

empleado, la altitud y la temperatura.

Para reducir el riesgo de quemaduras y

otras lesiones personales causadas por

los escapes de gas, vapores y humo,

siempre apague el motor y déjelo enfriar

antes de quitar la tapa del depósito de

combustible.

El motor es enfriado por aire. Cuando

está apagado, ya no se aspira aire de

enfriamiento por el cilindro y la

temperatura del motor aumentará por

varios minutos antes de que empiece a

enfriarse. En entornos calientes, el

enfriamiento tarda más. Para reducir el

001BA275 KN

La gasolina es un com-

bustible muy inflamable.

Si se derrama y arde a

causa de una chispa u

otra fuente de ignición,

puede provocar un incen-

dio y quemaduras graves

o daños a la propiedad.

Tenga sumo cuidado

cuando manipule gaso-

lina o la mezcla de

combustible. No fume

cerca del combustible, ni

acerque ningún fuego o

llama expuesta a la moto-

sierra o el combustible.

Puede escapar vapor

inflamable del sistema de

combustible.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

riesgo de quemaduras y otras lesiones

personales causadas por los escapes

de vapores de gas y humo, deje que la

sierra se enfríe. Si resulta necesario

cargar combustible antes de finalizar un

trabajo, apague el motor y permita que

el motor se enfríe antes de abrir el

depósito de combustible.

Rocío o “efecto géiser” del combustible

ADVERTENCIA

Si se quita la tapa del depósito de

combustible cuando está a presión, se

podría causar la liberación explosiva de

gasolina, vapores y humos en todas las

direcciones. Los escapes de gasolina,

vapores o humos pueden causar

lesiones personales graves, incluso

incendios y quemaduras, y daños a la

propiedad, .

El rocío de combustible, a veces

descrito como “efecto géiser”, es la

expulsión violenta de combustible,

vapores y humo que puede suceder en

condiciones calientes, o si el motor está

caliente y se abre el depósito sin permitir

que la sierra se enfríe de modo

adecuado. Esto es más probable

cuando el depósito está lleno a la mitad

o más.

La presión es causada por el

combustible y el calor y puede

acumularse aun si el motor no ha estado

en marcha. Cuando la gasolina del

depósito se calienta (por la temperatura

ambiente, el calor del motor u otras

fuentes), la presión del vapor aumenta

dentro del depósito.

Algunas mezclas de gasolina, en

particular las diseñadas para uso en

invierno, son más volátiles y pueden

hacer que los depósitos se presuricen

más rápidamente o crear presiones

mayores. A alturas grandes, la

presurización del depósito de

combustible es más probable.

Cómo evitar el rocío de combustible

Si se quita la tapa del depósito cuando

está a presión, se podría causar la

liberación explosiva de gasolina,

vapores y humos en todas las

direcciones. Para reducir el riesgo de

quemaduras, lesiones graves y daños a

la propiedad a causa del rocío de

combustible:

– Aténgase a las instrucciones de

carga de combustible dadas en este

capítulo.

– Siempre suponga que el depósito

de combustible está presurizado.

– Permita que la sierra se enfríe antes

de quitar la tapa.

– En entornos calientes, el

enfriamiento tarda más.

– El motor es enfriado por aire.

Cuando está apagado, ya no se

aspira aire de enfriamiento por el

cilindro y la temperatura del motor

aumentará por varios minutos antes

de que empiece a enfriarse.

Después de que la motosierra se haya

apagado debidamente, aténgase a las

instrucciones de seguridad dadas en

este capítulo para quitar la tapa. Nunca

quite la tapa por medio de girarla

directamente a la posición abierta.

Primero revise si hay presión residual

por medio de girar la tapa lentamente a

la posición de ventilación,

aproximadamente 1/8 de vuelta en

sentido contrahorario. Utilice solamente

combustible de buena calidad,

adecuado para la temporada (mezcla de

invierno o de verano). Algunas mezclas

de combustible, en particular las

mezclas de invierno, son más volátiles y

pueden contribuir al rocío de

combustible.

Cómo quitar la tapa de combustible sin

herramientas: Gire lentamente y

deténgase en la posición de ventilación

ADVERTENCIA

Después de permitir que la motosierra

se enfríe, quite la tapa de llenado de

combustible de modo lento y cuidadoso

para liberar la presión acumulada en el

depósito:

– Gire la empuñadura hacia arriba y

presione la tapa hacia abajo con

firmeza (1).

– Mientras continúa aplicando

presión hacia abajo de modo

continuo, gire la tapa lentamente en

sentido contrahorario a la posición

de ventilación (2),

aproximadamente 1/8 de vuelta.

123

0000-GXX-6419-A0

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

– Si se produce una ventilación

significativa, de inmediato vuelva a

cerrar de depósito por medio de

girar la tapa en sentido horario a la

posición cerrada. Permita que la

sierra se enfríe adecuadamente

antes de abrir el depósito.

– Gire la tapa a la posición abierta (3)

solamente después de que el

contenido del depósito ya no se

encuentre bajo presión. En la

posición abierta, la marca de

posición exterior (4) de la tapa

queda alineada con el símbolo de

“desbloqueado” (5) en la carcasa

del depósito de combustible.

– Nunca quite la tapa por medio de

girarla directamente a la posición

abierta. Primero, permita que la

sierra se enfríe y luego liberar la

presión residual en la posición de

ventilación (2).

– Nunca quite la tapa mientras el

motor esté caliente o en marcha.

Instalación de la tapa de combustible sin

herramientas

ADVERTENCIA

Si la tapa de combustible está mal

apretada, la misma puede soltarse o

salirse y causar el derramamiento del

combustible. Para reducir el riesgo de

derramar combustible y provocar un

incendio debido a una tapa de

combustible mal instalada, coloque la

tapa en la posición correcta y apriétela

en la boca de llenado del depósito:

– Levante la empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta dejarla

vertical a un ángulo de 90°. Inserte

la tapa en la abertura del depósito

de combustible con la marca

deposición exterior (1) alineada con

el símbolo de “desbloqueado” (2)

del depósito.

– Utilice la empuñadura para oprimir

la tapa firmemente hacia abajo

mientras la gira en sentido horario a

la posición cerrada

(aproximadamente 1/4 de vuelta).

En la posición cerrada, las marcas

de posición interior (4) y exterior (1)

quedan alineadas con el símbolo de

“bloqueado” (3) del depósito de

combustible.

– Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa

para apretarla.

Tapa desalineada, dañada o rota

ADVERTENCIA

Si la tapa no encaja completamente en

la abertura del depósito de combustible

cuando se alinean las marcas de

posición (1, 2), o si la tapa no se aprieta

debidamente al girarla, la base de la

tapa puede haber girado

prematuramente con relación a la parte

superior. Tal desalineación puede ser

resultado de la manipulación, limpieza o

un intento incorrecto de apriete.

– Ilustraciones A y B: La base de la

tapa ha girado prematuramente a la

posición cerrada y no se encuentra

en la posición inicial adecuada para

hacerla girar. El depósito no queda

0000-GXX-6420-A0

ABC

0000-GXX-6421-A0

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

sellado en esta configuración. Nota:

En las ilustraciones A y B, las

marcas de posición interiores (1)

están alineadas con las marcas

exteriores (2).

– Ilustración C: La parte inferior de la

tapa se encuentra en la posición

correcta para instalarla. Nota: En la

ilustración C, la marca de posición

interior (1) se encuentra debajo de

la empuñadura y no está alineada

con las marcas exteriores (2).

Para colocar la base de la tapa en la

posición inicial adecuada para

instalarla:

N Deje caer la tapa en la abertura (A)

del depósito de combustible.

N A continuación, gire la tapa en

sentido contrahorario, aplicándole

una presión leve, hasta que se

asiente completamente en la

abertura del depósito de

combustible (aprox. 1/4 de vuelta)

(B). Esto gira la base de la tapa a la

posición inicial adecuada para

instalarla (C). La marca de posición

exterior (1) de la tapa quedará

alineada con el símbolo de

“desbloqueado” (2) en la carcasa

del depósito de combustible. La

marca de posición interior se

encuentra debajo de la

empuñadura y no está alineada con

las marcas exteriores (1).

N Luego gire la tapa en sentido

horario, cerrándola de modo

normal.

Si no es posible apretar la tapa del

depósito de combustible

adecuadamente, la misma podría no ser

la adecuada o está averiada. Suspenda

el uso de la motosierra y llévela al

concesionario autorizado de STIHL para

que la repare.

Bloqueo de vapor

ADVERTENCIA

El bloqueo de vapor sucede cuando el

combustible se vaporiza en los

conductos o en el carburador, lo cual

produce burbujas que obstruyen el flujo

libre del combustible líquido hacia el

carburador. No es posible aliviar ni

afectar el bloqueo de vapor por medio

de abrir el depósito de combustible. Si

se quita la tapa de llenado de

combustible sin antes permitir que la

motosierra se enfríe de manera

adecuada, se puede causar el rocío de

combustible. Siempre aténgase a las

instrucciones dadas en esta sección al

quitar la tapa del depósito de

combustible.

Para aliviar el bloqueo de vapor:

– Coloque la palanca de control

maestro en la posición de arranque

en frío l y tire de la cuerda de

arranque aproximadamente 20

veces para desalojar el vapor y

enviar combustible líquido al

carburador.

– Para arrancar la motosierra, mueva

la palanca de control maestro a la

posición de arranque n y tire de la

cuerda de arranque

aproximadamente 10 veces.

– Si la motosierra no arranca, o si

vuelve a producirse el bloqueo de

vapor, la motosierra está usándose

en condiciones demasiado

extremas para el combustible

utilizado. Suspenda el uso y permita

que el motor se enfríe

completamente antes de intentar el

arranque de la motosierra.

Antes del uso

Quite el protector de la cadena (la

funda) e inspeccione la motosierra para

verificar que está en buenas

condiciones de funcionamiento.

(Consulte la tabla de mantenimiento

cerca del final de este manual de

instrucciones.)

ADVERTENCIA

Siempre revise la motosierra para

comprobar que está en buenas

condiciones y que funciona

correctamente antes de arrancarla, en

particular el gatillo de aceleración y su

bloqueo, el interruptor de parada y la

herramienta de corte. El gatillo de

aceleración debe moverse libremente y

siempre debe regresar a la posición de

0000-GXX-6422-A1

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

marcha en vacío por la acción de

resorte. La palanca de control

maestro/interruptor de parada deben

moverse fácilmente a las posiciones de

parada, 0 y †. Nunca intente modificar

los controles o los dispositivos de

seguridad.

ADVERTENCIA

Revise el sistema de combustible en

busca de fugas, especialmente las

partes visibles, por ejemplo, la tapa de

llenado, conexiones de mangueras y la

bomba de combustible manual

(únicamente para motosierras

equipadas con una bomba de

combustible de mano). No arranque el

motor si se observan fugas o daños.

¡Riesgo de incendios! Solicite al

concesionario STIHL que repare la

motosierra antes de usarla.

ADVERTENCIA

Compruebe que el casquillo esté

montado firmemente en la bujía – un

casquillo suelto podría causar la

formación de arcos que podrían

encender los vapores del combustible y

causar un incendio.

Para el armado de la espada y la

cadena de aserrado, siga el

procedimiento descrito en el capítulo

"Montaje de la espada y la cadena" del

manual de instrucciones. La cadena de

aserrado Oilomatic, la espada y el piñón

STIHL deben coincidir entre sí en

cuanto a calibre y paso. Antes de

cambiar una espada y cadena, consulte

el capítulo "Especificaciones" del

manual de instrucciones, la sección

"Fuerzas reactivas incluido el

contragolpe."

Ya que las espadas más largas son

pesadas y pueden ser más difíciles de

manejar, seleccione la espada más

corta que satisfaga sus necesidades de

corte.

ADVERTENCIA

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para

evitar el ajuste inadecuado, ejecute los

procedimientos de tensado tal como se

describen en su manual. Para fijar la

espada en su lugar, siempre asegúrese

que la tuerca o tuercas hexagonales

para la cubierta del piñón quedan

firmemente apretadas después de

tensar la cadena de aserrado. Nunca

arranque la motosierra mientras la

cubierta del piñón está suelta.

Compruebe la tensión de la cadena una

vez más después de apretar la tuerca o

tuercas y de allí en adelante en

intervalos regulares (cada vez que se

apague la sierra). Si durante el corte la

cadena de aserrado llega a aflojarse,

apague el motor y ajuste la tensión.

Nunca trate de ajustar la cadena de

aserrado mientras el motor está

funcionando.

ADVERTENCIA

Después de ajustar la cadena de

aserrado, arranque la motosierra, deje

que el motor funcione por un rato y

después apáguelo y vuelva a comprobar

la tensión de la cadena de aserrado. Es

importante mantener la cadena de

aserrado correctamente tensada.

Mantenga los mangos limpios y secos

en todo momento; es particularmente

importante mantenerlos libres de

humedad, aceite, combustible, grasa o

resinas para garantizar que la

motosierra pueda empuñarse

firmemente para mantenerla bajo

control seguro.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que la espada y la cadena

de aserrado estén alejadas de su

persona y de las demás obstrucciones y

objetos, incluido el suelo. Si el

cuadrante superior de la punta de la

espada choca contra algún objeto, se

puede producir un contragolpe (vea la

sección sobre fuerzas reactivas). Nunca

intente arrancar la motosierra mientras

la espada está dentro de una ranura de

corte o entalla.

Para las instrucciones específicas de

arranque, vea la sección

correspondiente en el manual de

instrucciones.

Arranque

ADVERTENCIA

Para reducir la posibilidad de incendios

y lesiones por quemaduras, arranque el

motor al aire libre, por lo menos 3 m

(10 pies) del lugar en que lo haya

llenado.

Arrancar y usar su motosierra sin ayuda

de otra persona. Para las instrucciones

específicas de arranque, vea la sección

correspondiente del manual de

instrucciones. Los métodos correctos de

arranque reducen el riesgo de sufrir

lesiones.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones

debido a las fuerzas de reacción y/o al

contacto con la cadena de aserrado,

aplique el freno de la cadena antes de

arrancar la motosierra. Si la motosierra

tiene el sistema de freno de cadena

Quickstop Plus, no bastará con aplicar

el freno solamente para el arranque, ya

que la cadena de aserrado puede

empezar a girar a alta velocidad cuando

se pulsa el bloqueo del gatillo de

aceleración (y se suelta el freno) para

accionar momentáneamente el gatillo

de aceleración después del arranque.

ADVERTENCIA

Nunca arranque el motor por

lanzamiento de la máquina. Este

método es muy peligroso, porque usted

podría perder el control de la motosierra.

Hay dos métodos recomendados para

arrancar la motosierra.

Con el primer método recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté aplicado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual de

instrucciones) y apoye la motosierra

sobre terreno firme u otra superficie

sólida en un lugar abierto. Mantenga el

equilibrio y elija un buen punto de apoyo

para los pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro

del mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido.

El segundo método recomendado para

arrancar la motosierra le permite hacerlo

sin colocarla en el suelo. Asegúrese que

el freno de la cadena esté aplicado,

sujete la manija delantera de la

motosierra firmemente con la mano

izquierda. Mantenga el brazo sobre el

mango delantero en posición firme

(recta). Sujete el mango trasero de la

motosierra bien apretado entre las

piernas un poco más arriba de las

rodillas. Mantenga el equilibrio y elija un

buen punto de apoyo para los pies. Con

la mano derecha tire lentamente del

mango de arranque hasta que sienta

una resistencia definitiva y en seguida

dele un tirón fuerte y rápido.

ADVERTENCIA

Asegúrese que la espada y la cadena de

aserrado estén alejadas de su persona y

de las demás obstrucciones y objetos,

incluyendo el suelo. Después del

arranque, el motor alcanzará, con el

bloqueo de aceleración de arranque

activado, la velocidad necesaria para

embragar el piñón y, si el freno de la

cadena no está activado, hacer que gire

la cadena de aserrado. Si el cuadrante

superior de la punta de la espada choca

contra algún objeto, se puede producir

un contragolpe (vea la sección sobre

fuerzas reactivas). Para reducir el

riesgo, siempre active el freno de la

cadena antes de arrancar el motor.

Nunca intente arrancar la motosierra

mientras la espada está dentro de una

ranura de corte o entalla.

Tan pronto arranque, accione

inmediatamente por un breve momento

el gatillo de aceleración para desplazar

la palanca de control maestro a la

posición de marcha y permitir que el

motor se desacelere a marcha en vacío.

Siempre desconecte el freno de la

cadena antes de acelerar el motor y

antes de iniciar el trabajo de corte. La

única excepción a esta regla es cuando

se está probando el funcionamiento del

freno de la cadena. El funcionamiento a

velocidad alta con el freno de la cadena

aplicado (cadena trabada) dañará

rápidamente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de la cadena).

ADVERTENCIA

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango

001BA113 KN

001BA114 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

retroceda bruscamente, sino guíe la

cuerda de arranque para que se enrolle

debidamente. Si no ejecuta este

procedimiento puede lastimarse la

mano o los dedos y también dañar el

mecanismo de arranque.

Ajustes importantes

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones

personales debido a la pérdida de

control y / o al contacto con la

herramienta de corte en movimiento, no

use una motosierra cuyo régimen de

marcha en vacío está mal regulado.

Cuando el marcha en vacío está

correctamente regulado, la herramienta

de corte no debe moverse. Para

instrucciones acerca de cómo ajustar el

régimen de marcha en vacío, vea la

sección correspondiente del manual de

instrucciones.

Si no puede regular correctamente el

ralentí, pida a su concesionario STIHL

que revise la motosierra y haga los

ajustes o reparaciones

correspondientes.

Sujeción y control de la motosierra

Siempre sujete la motosierra

firmemente con ambas manos mientras

el motor está en marcha. Coloque la

mano izquierda en el mango delantero y

la derecha sobre el mango trasero y el

gatillo de aceleración.

Las personas que trabajan con la mano

izquierda (zurdos) también deben seguir

estas instrucciones. Envuelva los dedos

firmemente en los mangos,

manteniéndolos sujetos entre los dedos

índice y pulgar. Con las manos en esta

posición, puede oponer y amortiguar

mejor las fuerzas de empuje y tirones,

así como las fuerzas de contragolpe de

la sierra, sin perder el control (vea la

sección sobre fuerzas reactivas).

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesionarse,

mantenga las manos y los pies alejados

de la herramienta de corte. No toque

nunca con las manos ni con cualquier

parte del cuerpo una herramienta de

corte en movimiento.

ADVERTENCIA

Mantenga los pies bien apoyados y

equilibrados en todo momento. Se debe

tener cuidado especial cuando las

condiciones del suelo son resbaladizas

(suelo húmedo, nieve) y en terreno difícil

y con mucha vegetación. Sea

sumamente precavido cuando trabaje

en declives o terreno irregular. Para

evitar tropezarse, esté atento a los

obstáculos ocultos tales como tocones,

raíces, hoyos y zanjas. Existe un peligro

mayor de resbalarse en los troncos

recién descortezados. Para obtener un

punto de apoyo seguro, quite las ramas

caídas, los matorrales y el material

cortado. Proceda con mucho cuidado

cuando corte matorrales pequeños,

ramas y arbolitos, ya que el material fino

puede enredarse en la cadena y ser

lanzado contra usted o hacer que pierda

el equilibrio.

ADVERTENCIA

Proceda con sumo cuidado cuando

trabaje en condiciones climáticas

húmedas o frías (lluvia, nieve, hielo).

Interrumpa el trabajo cuando hay

condiciones de mucho viento, tormenta

o lluvia intensa.

Para reducir el riesgo de

perder el control de la

máquina y sufrir lesiones

graves o mortales, o cau-

sar ese tipo de lesiones a

quienes se encuentren

cerca del lugar de tra-

bajo, nunca maneje la

motosierra con una sola

mano. Es más difícil con-

trolar las fuerzas

reactivas y evitar el pati-

naje o rebote de la

espada y la cadena sobre

la rama o tronco.

001BA087 LÄ

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones

causadas por la pérdida del control,

nunca trabaje sobre una escalera o

cualquier otra superficie de soporte

poco seguro. Nunca mantenga la

máquina a una altura más arriba de los

hombros. No trate de alcanzar más lejos

de lo debido.

Coloque la motosierra en una posición

tal que el cuerpo esté lejos del accesorio

de corte cuando el motor está

funcionando. Sitúese a la izquierda del

corte mientras está tronzando.

Nunca ejerza presión sobre la

motosierra cuando llegue al final del

corte. La presión puede hacer que la

espada y la cadena de aserrado en

movimiento salten fuera de la ranura de

corte o entalla, se pierda el control de la

máquina y esta golpee al operador o

algún otro objeto. Si la cadena de

aserrado en movimiento hace impacto

en otro objeto, una fuerza reactiva

puede hacer que la cadena golpee al

operador.

STIHL recomienda que los usuarios

inexpertos realicen los cortes de troncos

sobre un caballete de aserrar (vea

"Corte de troncos pequeños").

Condiciones de trabajo

Maneje y arranque la motosierra

solamente al aire libre, en un lugar bien

ventilado. Manéjela solamente en

condiciones de buena visibilidad y a la

luz del día. Trabaje con mucho cuidado.

ADVERTENCIA

La motosierra es una máquina para una

sola persona. No deje que otras

personas estén en el lugar de trabajo,

aun durante el arranque. Apague el

motor inmediatamente si se le aproxima

alguna persona.

ADVERTENCIA

Si bien es necesario asegurarse de que

no haya nadie cerca de la motosierra en

marcha, nunca trabaje solo.

Manténgase a una distancia que le

permita comunicarse con otras

personas en caso de necesitar ayuda.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de ocasionar

lesiones a las personas en la cercanía y

daños a la propiedad, nunca deje la

motosierra en marcha desatendida.

Cuando no está en uso (por ejemplo

durante el descanso), apáguela y

asegúrese que las personas no

autorizadas no puedan usarla.

001BA031 KN

001BA082 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA ADVERTENCIA

Haga funcionar la motosierra de modo

que produzca un mínimo de ruido y

emisiones - no haga funcionar el motor

sin necesidad y acelérelo solamente

para cortar.

ADVERTENCIA

El uso de esta motosierra (incluido el

afilado de la cadena de aserrado)

también puede generar polvo, vapores y

gases que contengan productos

químicos considerados como causantes

de enfermedades respiratorias, cáncer,

defectos de nacimiento u otra toxicidad

reproductora. Si usted desconoce los

riesgos asociados con el polvo o vapor

en cuestión, consulte con su empleador,

autoridades gubernamentales tales

como OSHA y NIOSH y otras fuentes de

información sobre materiales

peligrosos. Por ejemplo, el estado de

California y algunas otras autoridades

han publicado varias listas de

sustancias carcinógenas, de toxicidad

reproductora, etc.

ADVERTENCIA

La inhalación de ciertos polvos,

especialmente los polvos orgánicos,

tales como el moho o polen, puede

provocar reacciones alérgicas o

asmáticas en las personas sensibles. La

inhalación repetida o de grandes

cantidades de polvo u otros

contaminantes del aire, especialmente

los de partículas pequeñas puede

causar enfermedades respiratorias o de

otro tipo. Esto incluye el polvo,

especialmente de las maderas duras,

pero también de algunas maderas

blandas, tales como el cedro rojo

occidental. Controle el polvo (como el

aserrín), los vapores (como la neblina

de aceite causada por la lubricación de

la cadena) y los gases de escape del

motor en su punto de origen, cuando

sea posible. Emplee buenas prácticas

de trabajo, como utilizar siempre una

cadena de aserrado bien afilada (que

produzca virutas de madera en lugar de

polvo fino) y trabajar de manera que el

viento o el proceso de corte dirija el

polvo producido por la motosierra en

dirección contraria a la posición del

operador. Observe las

recomendaciones emitidas por

EPA/OSHA/NIOSH y las asociaciones

de trabajo y los sindicatos con respecto

al polvo ("materia particulada"). Cuando

sea imposible eliminar

significativamente la inhalación del

polvo, es decir mantener el nivel cerca

del valor ambiente, el operador y las

personas que se encuentren en la

cercanía siempre deberán usar un

respirador aprobado por NIOSH/MSHA

para el tipo de polvo presente en el

lugar.

ADVERTENCIA

La aspiración del polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones

graves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que

contienen asbesto están estrictamente

reglamentados por OSHA y el

Organismo para la Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. No

utilice la motosierra para cortar ni alterar

productos de asbesto o que contengan

asbesto. Si por cualquier motivo cree

que está cortando asbesto, suspenda el

Tan pronto arranca, este

producto genera vapores

de escape tóxicos que

contienen productos quí-

micos (tales como

hidrocarburos sin quemar

y monóxido del carbono,

incluyendo el benceno)

considerados como cau-

santes de enfermedades

respiratorias, cáncer,

defectos de nacimiento u

otra toxicidad reproduc-

tora. Algunos de estos

gases (por ej., monóxido

de carbono) pueden ser

incoloros e inodoros.

Para reducir el riesgo de

sufrir lesiones graves o

mortales por respirar

gases tóxicos, nunca

haga funcionar la

máquina puertas adentro

o en lugares mal ventila-

dos. Si, debido a la falta

de ventilación adecuada,

los gases de escape se

concentran, elimine los

obstáculos de la zona de

trabajo para obtener ven-

tilación adecuada antes

de proceder y/o tome

descansos frecuentes

para permitir la disipación

de los gases antes de

que se puedan

concentrarse.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

corte de inmediato y póngase en

contacto con su empleador o un

representante de OSHA local.

Instrucciones de manejo

ADVERTENCIA

No maneje la motosierra con el bloqueo

del gatillo de aceleración activado. La

operación de corte con el bloqueo del

gatillo de aceleración activado no

permite al operador tener un control

adecuado de la velocidad de la cadena

de aserrado o la motosierra. Empiece el

corte con la motosierra a máxima

aceleración, encaje la púa de tope

firmemente en la madera (de ser

posible) y siga cortando. Para mejorar el

control de la motosierra, siempre trabaje

con la púa de tope. De lo contrario, la

motosierra podría tirarlo bruscamente

hacia adelante.

ADVERTENCIA

No toque la cadena de aserrado con la

mano ni con ninguna otra parte del

cuerpo cuando el motor se encuentre en

marcha, aunque la cadena no esté

girando.

En caso de emergencia, apague el

motor inmediatamente: mueva la

palanca de control maestro a STOP

(parada), 0 o †.

ADVERTENCIA

Siempre apague el motor antes de

apoyar la motosierra en el suelo.

ADVERTENCIA

La cadena de aserrado sigue en marcha

por un rato después que se suelta el

gatillo de aceleración (efecto de

volante).

Al aumentar la velocidad del motor con

la cadena de aserrado bloqueada se

aumenta la carga y se provoca el

patinaje continuo del embrague. Esto

puede ocurrir si se acciona el acelerador

durante un lapso de varios segundos

con la cadena de aserrado aprisionada

en la ranura de corte o el freno de la

cadena aplicado. En ese caso, podrían

sobrecalentarse y dañarse

componentes importantes (por ejemplo,

el embrague y las piezas de plástico

polimérico de la caja), lo que a su vez

aumentaría el riesgo de lesiones

causadas por el movimiento de la

cadena de sierra cuando el motor está

funcionando a régimen de marcha en

vacío.

ADVERTENCIA

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Esta

pieza permite reducir el riesgo de

lesiones personales en caso de que la

cadena de aserrado se desprenda o

corte. De vez en cuando el gancho

puede dañarse o salirse. Para reducir el

riesgo de lesiones personales, no

maneje la motosierra si el gancho

retenedor de la cadena está dañado o

se ha perdido.

ADVERTENCIA

Inspeccione los elementos antivibración

periódicamente. Sustituya de inmediato

los que estén dañados, rotos o muy

desgastados, ya que pueden causar la

pérdida del control de la sierra. Si usted

siente una "esponjosidad" en la sierra,

aumento de la vibración o de tendencia

al "hundimiento" durante el manejo

normal, puede indicar algún daño, rotura

o exceso de desgaste. Los elementos

antivibración siempre deben sustituirse

en juegos. Ante cualquier duda acerca

de la sustitución de los elementos

antivibración, consulte a su

concesionario de servicio STIHL.

Si la motosierra experimenta cargas

excesivas para las cuales no fue

diseñada (por ejemplo, impactos

severos o una caída), asegúrese

siempre de que la máquina esté en

buenas condiciones antes de seguir con

el trabajo. Inspeccione específicamente

la integridad del sistema de combustible

(ausencia de fugas) y asegúrese que los

controles y dispositivos de seguridad

funcionan como es debido. No siga

manejando esta motosierra si está

dañada. En caso de dudas, pida que el

concesionario de servicio de STIHL la

revise.

La motosierra no está diseñada para ser

utilizada como palanca o pala en las

ramas, raíces u otros objetos. El chocar

contra este tipo de objetos puede dañar

el accesorio de corte o el sistema AV.

ADVERTENCIA

Mientras está cortando con la sierra,

asegúrese de que la cadena no toque

ninguna materia extraña, como rocas,

cercas, clavos y cosas por el estilo.

Estos objetos pueden salir despedidos y

dañar la cadena de aserrado o hacer

que esta retroceda o rebote.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

Si la cadena de aserrado en movimiento

chocara contra una roca u otro objeto

macizo, se podrían despedir chispas

capaces de encender materiales

inflamables en determinadas

circunstancias. Entre los materiales

inflamables se incluyen la vegetación y

arbustos secos, en particular cuando el

estado del tiempo es caliente y seco. No

utilice la motosierra alrededor de

materiales inflamables ni de vegetación

o arbustos secos, donde exista riesgo

de incendio leve o grave. Comuníquese

con las autoridades locales de control

de incendios o con el servicio forestal de

los EE. UU. si tiene alguna duda en

cuanto a las condiciones de la

vegetación y el estado del tiempo para

el uso de una motosierra.

ADVERTENCIA

Tome precauciones especiales al cortar

madera astillada debido al riesgo de

lesiones causadas por las astillas

afiladas que pueden atraparse y salir

lanzadas.

ADVERTENCIA

Nunca modifique el silenciador. La

modificación del silenciador podría

causar el aumento del calor irradiado,

de las chispas y del nivel de ruido, lo que

aumentará el riesgo de incendios,

lesiones por quemadura o la pérdida

auditiva. Además, se podría dañar

permanentemente el motor. Haga

reparar el silenciador únicamente por el

concesionario de servicio STIHL.

ADVERTENCIA

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para

reducir el riesgo de quemaduras, no

toque el silenciador ni los otros

componentes mientras están calientes.

Mantenga limpia la zona alrededor del

silenciador. Quite el lubricante excesivo

y toda la basura tal como las agujas de

pinos, ramas u hojas. Deje que el motor

se enfríe apoyado sobre una superficie

de hormigón, metal, suelo raso o

madera maciza (por ej., el tronco de un

árbol caído) lejos de cualquier sustancia

combustible.

ADVERTENCIA

Una caja de cilindro dañada o mal

instalada, o una envuelta del silenciador

dañada o deformada, puede perjudicar

el proceso de enfriamiento del

silenciador. Para reducir el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura, no

continúe trabajando con una caja de

cilindro dañada o mal instalada, o una

envuelta del silenciador dañada o

deformada.

El silenciador tiene un chispero

diseñado para reducir el riesgo de

incendio debido a la emisión de

partículas calientes. Nunca haga

funcionar la unidad sin tener instalado el

chispero. Si la mezcla de gasolina y

aceite está correcta (no es demasiado

rica), en condiciones normales el

chispero quedará limpio como resultado

del calor del silenciador y no necesitará

servicio ni mantenimiento. Si el

rendimiento de su máquina comienza a

disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el

silenciador por un concesionario de

servicio STIHL. Para ciertas

aplicaciones, las leyes o los

reglamentos estatales o federales

pueden exigir el uso de un chispero en

buenas condiciones. Consulte la

sección "Mantenimiento, Reparación y

Almacenamiento" de estas Medidas de

seguridad. Recuerde que el riesgo de

incendios de matorrales o forestales es

mayor durante las estaciones calurosas

y secas.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA PELIGRO

FUERZAS REACTIVAS, INCLUIDO EL

CONTRAGOLPE

ADVERTENCIA

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. Las fuerzas reactivas

pueden causar lesiones graves.

La gran fuerza utilizada para cortar

madera puede cambiar de sentido y

actuar contra el operador. Si la cadena

de aserrado en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto

sólido, como un tronco o rama, o bien

queda aprisionada, las fuerzas reactivas

podrían generarse de inmediato. Esas

fuerzas reactivas pueden causar la

pérdida del control, lo que a su vez

puede causar lesiones graves o

mortales. Una buena comprensión de

las causas de estas fuerzas reactivas

puede ayudarle a evitar el elemento de

sorpresa y la pérdida del control. Las

sorpresas repentinas contribuyen a los

accidentes.

Las fuerzas reactivas más comunes

son:

– contragolpe,

– rechazo,

– tirón.

ADVERTENCIA

Contragolpe:

Algunas motosierras

STIHL están equipadas

con un convertidor catalí-

tico, diseñado para

reducir las emisiones de

escape del motor

mediante un proceso quí-

mico en el silenciador.

Debido a este proceso, el

silenciador no se enfría

tan rápidamente como

los del tipo convencional

cuando el motor vuelve a

marchar en vacío o se

apaga. Para reducir el

riesgo de incendios y

lesiones por quemadura

al usar un convertidor

catalítico, apoye siempre

la motosierra en posición

vertical y no la coloque

nunca donde el silencia-

dor quede cerca de

material seco, como

matorrales, pasto, viru-

tas de madera u otros

materiales combustibles,

mientras esté caliente.

No confíe en el aisla-

miento de la motosierra

contra choques eléctri-

cos. Para reducir el

riesgo de electrocución,

nunca opere la motosie-

rra cerca de cables

(eléctricos, etc.) que pue-

dan conducir corriente

eléctrica, y tome medidas

de precaución adiciona-

les al realizar cortes

cerca de cables eléctri-

cos. Pida que se corte la

energía eléctrica antes

de empezar a trabajar

cerca de líneas

eléctricas.

001BA257 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Cuando esto sucede, la energía que

impulsa a la cadena puede crear una

fuerza que mueve a la motosierra en

sentido opuesto al movimiento de la

cadena, en el punto en el cual ésta

reduce su velocidad o se detiene. Esto

puede lanzar la espada hacia arriba y

hacia atrás de manera instantánea,

mayormente en el mismo plano de la

espada, posiblemente causando

lesiones graves o mortales al operador.

Puede ocurrir un contragolpe, por

ejemplo, cuando la cadena cerca del

cuadrante superior de la punta de la

espada entre en contacto con la madera

o quede aprisionada al cortar una rama,

o se la utilice incorrectamente al

comenzar a penetrar o avanzar en el

corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de rebote, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son

muchos los factores que afectan la

producción de contragolpes, así como

su intensidad. Estos incluyen la

velocidad de la cadena, la velocidad a la

que la espada y la cadena tocan el

objeto, el ángulo de contacto, la

condición de la cadena y otros factores.

El tipo de espada y de cadena de la

sierra es un factor importante en la

ocurrencia y la fuerza del contragolpe.

Algunos tipos de cadenas de aserrado y

espadas de STIHL están diseñados

para reducir las fuerzas de contragolpe.

STIHL recomienda el uso de espadas

de contragolpe reducido y cadenas de

bajo contragolpe.

Norma relativa al contragolpe de las

motosierras

Se aplica la siguiente norma con

respecto al contragolpe:

– § 5.11 de ANSI/OPEI B175.1-2012

Esta norma, denominada en lo sucesivo

"norma sobre contragolpe de las

motosierras", establece determinados

criterios de desempeño y diseño

relacionados con el contragolpe de la

motosierra.

Para cumplir con la norma aplicada al

contragolpe de las motosierras:

a) Las motosierras que posean una

cilindrada inferior a 62 cm³

(3,8 pulg³)

– deben tener, en su condición

original, un ángulo de contragolpe

de 45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte,

– y contar con un mínimo de dos

dispositivos destinados a reducir el

riesgo de lesiones por contragolpe,

como freno de cadena, cadena de

aserrado de bajo contragolpe,

espada de contragolpe reducido,

etc.

b) Las motosierras que posean una

cilindrada de 62 cm³ (3,8 pulg³) o

más

– deben tener al menos un dispositivo

destinado a reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, como

freno de cadena, cadena de

aserrado de bajo contragolpe,

espada de contragolpe reducido,

etc.

Los ángulos calculados por

computadora para las motosierras que

poseen una cilindrada inferior a 62 cm³

(3,8 pulg³) se miden mediante la

aplicación de un programa informático

para evaluar los resultados de una

máquina experimental de contragolpes.

ADVERTENCIA

Los ángulos calculados por

computadora indicados en la norma

relativa al contragolpe pueden no tener

ninguna relación con los ángulos reales

de rotación de contragolpe de la espada

que pueden ocurrir en situaciones

reales de corte.

Además, las características diseñadas

para reducir la posibilidad de lesiones

causadas por contragolpes pueden

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la espada toca

un objeto sólido o queda

aprisionada.

001BA035 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

perder algo de su eficiencia cuando no

están en sus condiciones originales,

especialmente si no han sido

mantenidas correctamente. El

cumplimiento con la norma relativa a

contragolpes de motosierras no significa

necesariamente que, en caso de que se

produzca un contragolpe real, la espada

y la cadena de aserrado girarán en un

ángulo no mayor que 45°.

ADVERTENCIA

Para que las motosierras con una

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

cumplan con los requisitos que la norma

estipula en relación con el ángulo de

contragolpe calculado por computadora,

se deben utilizar únicamente los

siguientes accesorios de corte:

– las combinaciones de espadas y

cadenas de aserrado que aparecen

en la sección "Especificaciones" del

manual de instrucciones, u

– otras combinaciones de espadas y

cadenas de aserrado de repuesto,

que cumplan expresamente con la

norma que rige su uso con la

motosierra, o

– una cadena de aserrado de

repuesto designada como "cadena

de aserrado de bajo contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

aserrado de bajo contragolpe y espadas

de contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

Stihl recomienda utilizar espadas de

contragolpe reducido y cadenas de

aserrado de bajo contragolpe con

etiquetas verdes en las motosierras

equipadas con freno de cadena

QuickStop de Stihl.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesionarse, no

use la motosierra si el freno de la

cadena no funciona correctamente.

Lleve la motosierra al concesionario de

servicio de STIHL de su localidad. No

use la motosierra hasta haber corregido

la avería.

Freno rápido de la cadena Quickstop de

STIHL

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena de aserrado para

reducir el riesgo de lesiones en ciertas

situaciones de contragolpe. Se llama

freno rápido de la cadena Quickstop.

En una máquina debidamente

mantenida, hay dos mecanismos que

activan el freno de la cadena:

– Activación manual: Si se produce

un contragolpe, la motosierra se

moverá hacia arriba en dirección al

operador, en un movimiento de

rotación alrededor del mango

delantero. El freno se aplica cuando

la mano izquierda toca el protector

delantero, que es la palanca de

activación del freno, y lo empuja

hacia delante.

– Activación por inercia: Todas las

motosierras de STIHL están

equipadas con un freno de cadena

QuickStop de activación por inercia.

Un impulso de contragolpe lo

suficientemente fuerte bastará para

aplicar el freno, incluso sin tocar el

protector delantero de la mano.

001BA174 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda y otras partes del cuerpo. Por

otro lado, si se quita el protector de la

mano en una motosierra equipada con

freno de cadena Quickstop, se

inhabilitará el mecanismo de activación

del freno de la cadena.

ADVERTENCIA

Ni el freno Quickstop ni ningún otro

dispositivo de freno de la cadena impide

el contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe,

debe estar bien cuidado y en buenas

condiciones de funcionamiento. Vea el

capítulo del manual de instrucciones

intitulado "Freno de la cadena" y la

sección "Mantenimiento, reparación y

almacenamiento" al final de estas

precauciones de seguridad. Además,

debe haber distancia suficiente entre la

espada y el operador para que el freno

Quickstop tenga tiempo suficiente para

activarse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

ADVERTENCIA

Si el freno de cadena no recibe un

mantenimiento adecuado, la cadena de

aserrado podría demorar más en

detenerse después de la activación o no

activarse en absoluto.

ADVERTENCIA

Nunca maneje la motosierra por encima

de la velocidad de marcha en vacío

durante más de 3 segundos cuando el

freno de la cadena de aserrado esté

activado o la cadena se encuentre

aprisionada o atrapada en la ranura de

corte. El patinaje del embrague puede

causar calor excesivo, con el

consiguiente daño de la carcasa del

motor, del embrague y del componente

lubricador, y obstaculizar el

funcionamiento del freno de la cadena.

Si el embrague ha patinado por más de

3 segundos, deje que la carcasa del

motor se enfríe antes de proceder, y

pruebe el funcionamiento del freno de la

cadena tal como se describe en el

capítulo "freno de la cadena" del manual

de instrucciones. Asegúrese también de

que la cadena de aserrado no gire a la

velocidad de marcha en vacío (vea las

instrucciones mencionadas

anteriormente en "Ajustes

importantes").

Cadena de aserrado de bajo

contragolpe y espadas de contragolpe

reducido

STIHL ofrece una variedad de espadas

y cadenas de aserrado. Las espadas de

contragolpe reducido y las cadenas de

aserrado de bajo contragolpe de STIHL

están diseñadas para reducir el riesgo

de lesiones causadas por contragolpe.

Hay otras cadenas de aserrado

diseñadas para obtener un mejor

rendimiento de corte o facilitar el afilado,

pero estas también son más propensas

al contragolpe.

STIHL desarrolló un sistema de

codificación por color para ayudar a

identificar las espadas de contragolpe

reducido y las cadenas de aserrado de

bajo contragolpe. Los accesorios de

corte con etiquetas de aviso verdes o

etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por

contragolpe. Al combinar motores que

poseen etiquetas verdes y tienen una

cilindrada inferior a 62 cm³ (3,8 pulg³)

con espadas y cadenas de aserrado

identificados también con etiquetas

verdes, se cumple con los

requerimientos que estipula la norma

sobre motosierras en relación con el

ángulo de contragolpe calculado por

computadora, cuando los productos se

encuentran en su condición original. Los

productos con etiquetas amarillas son

para los usuarios que tienen

necesidades de corte extraordinarias, y

que poseen experiencia y capacitación

especializada para hacer frente a los

contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

espadas de contragolpe reducido con

etiqueta verde, cadenas de aserrado de

bajo contragolpe con etiqueta verde y

motosierras equipadas con freno de

cadena Quickstop STIHL, tanto para los

usuarios más experimentados como

para aquellos que no poseen

experiencia en el uso de motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación

apropiada de espada/cadena de

aserrado para su motosierra, con el fin

de reducir las lesiones por contragolpe.

Las espadas y cadenas de aserrado con

etiquetas verdes están recomendadas

para todas las motosierras.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

El uso de otras combinaciones de

espadas/cadenas de aserrado no

indicadas podría incrementar las

fuerzas de contragolpe y, por

consiguiente, el riesgo de sufrir lesiones

por contragolpe. Es posible que,

después de la publicación de esta

información, se desarrollen nuevas

combinaciones de espadas/cadenas de

aserrado que también cumplan con la

norma al ser utilizadas con ciertas

motosierras. Consulte con su

concesionario STIHL acerca de dichas

combinaciones.

ADVERTENCIA

Las espadas de contragolpe reducido y

las cadenas de aserrado de bajo

contragolpe no impiden el contragolpe,

sino que están diseñadas para reducir el

riesgo de sufrir lesiones por ese factor.

Las puede adquirir a través de su

concesionario STIHL.

ADVERTENCIA

Aunque la sierra esté equipada con un

freno Quickstop, una espada de

contragolpe reducido y/o una cadena de

aserrado de bajo contragolpe, el riesgo

de que se produzcan lesiones por

contragolpe no desaparecerá. Por lo

tanto, respete siempre todas las

medidas de seguridad para evitar

situaciones de contragolpe.

Cadena de aserrado de bajo

contragolpe

Algunos tipos cadenas de aserrado

tienen componentes especialmente

diseñados para reducir la fuerza de

contragolpe por contacto de la punta.

STIHL ha desarrollado una cadena de

aserrado de bajo contragolpe para su

motosierra.

Una "cadena de aserrado de bajo

contragolpe" es aquella que satisface

los requisitos de rendimiento de la

norma ANSI/OPEI B175.1-2012 al ser

sometida a prueba según las

disposiciones de esa norma.

ADVERTENCIA

Existen posibles combinaciones de

motosierra y espada con las que se

puede usar cadenas de aserrado de

bajo contragolpe, que no han sido

específicamente certificadas como

satisfactorias con respecto al ángulo de

contragolpe de 45° calculado por

computadora que estipula la norma

sobre motosierras. Algunas cadenas de

aserrado de bajo contragolpe no han

sido probadas con todas las

combinaciones de motosierra y espada.

ADVERTENCIA

Una cadena de aserrado desafilada o

mal afilada puede reducir o anular los

efectos de las características de diseño

destinadas a reducir la energía de los

contragolpes. Una reducción o afilado

incorrecto de los calibradores de

profundidad o la alteración de la forma

de las cuchillas puede aumentar la

posibilidad y la fuerza potencial de un

contragolpe. Utilice siempre una cadena

de aserrado bien afilada.

Espadas de contragolpe reducido

Las espadas de contragolpe reducido

de STIHL con etiqueta verde están

diseñadas para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, cuando se las

utiliza con las cadenas de aserrado de

bajo contragolpe de STIHL con etiqueta

verde.

ADVERTENCIA

Cuando se usan con otras cadenas de

aserrado más agresivas, estas espadas

pueden ser menos eficaces para reducir

el contragolpe.

ADVERTENCIA

Para tener una motosierra debidamente

equilibrada y cumplir con la norma sobre

motosierras, solo debería utilizar

espadas con las longitudes indicadas en

el capítulo de especificaciones del

manual de instrucciones de la

motosierra.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones

personales como resultado de un

contragolpe es evitar las situaciones de

contragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos. No la suelte.

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la espada en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la

espada haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la espada. Preste especial

atención al trabajar cerca de vallas

de alambre y al cortar ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que puedan

quedar enredados fácilmente en la

cadena de aserrado.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

4. No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe

trabajando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando

vuelva a entrar a un corte

previamente iniciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté atento al desplazamiento del

tronco o a la intervención de otras

fuerzas que puedan causar el cierre

del corte y el aprisionamiento de la

cadena de aserrado.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena de

aserrado bien afilada y

correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

Guías en forma de arco

ADVERTENCIA

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor

superficie de contacto de contragolpe.

El uso de una guía en forma de arco con

una cadena de aserrado de bajo

contragolpe no reducirá

significativamente el riesgo de lesiones

por contragolpe.

A = Tirón

El tirón se produce cuando la cadena de

aserrado en la parte inferior de la

espada se detiene repentinamente por

estar aprisionada, quedar atrapada o

entrar en contacto con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena de aserrado tira de la motosierra

hacia adelante y el operador corre el

riesgo de perder el control de la

máquina.

El tirón suele producirse cuando la púa

de tope de la motosierra no está

firmemente sujeta contra el árbol o la

rama, y cuando la cadena de aserrado

no gira a velocidad máxima antes de

hacer contacto con la madera.

ADVERTENCIA

Tenga sumo cuidado al cortar arbolitos y

matorrales pequeños que puedan

enredarse fácilmente en la cadena de

aserrado, salir despedidos en dirección

a usted o hacerle perder el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena de aserrado girando a

velocidad máxima y la púa de tope

en contacto con la madera.

2. El tirón también se puede reducir

colocando cuñas para abrir la

entalla o el corte.

B = Rechazo

El rechazo se produce cuando la

cadena de aserrado en la parte superior

de la espada se detiene repentinamente

por estar aprisionada, quedar atrapada

o entrar en contacto con algún objeto

extraño en la madera. La reacción de la

cadena de aserrado puede hacer que la

motosierra se mueva rápidamente hacia

atrás en dirección al operador, y podría

causar la pérdida de control de la

motosierra, lo cual, a su vez, podría

ocasionar lesiones graves o mortales. El

rechazo frecuentemente ocurre cuando

se utiliza la parte superior de la espada

para hacer los cortes.

001BA037 KN

001BA038 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Para evitar el rechazo

1. Esté atento a las fuerzas o

situaciones que puedan permitir

que el material aprisione la parte

superior de la cadena de aserrado.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la motosierra al retirar la

espada de un corte con penetración

o un corte por debajo, ya que la

cadena de aserrado podría quedar

aprisionada.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

ADVERTENCIA

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

con la punta de la espada. Sea

precavido y evite tocar el tronco o las

ramas con la punta de la espada.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar

aprisionada o la rama puede caerse,

causando la pérdida del control de la

máquina. Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y levante la rama para

poder retirar la sierra.

ADVERTENCIA

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y

causar la pérdida de control de la sierra

y lesiones graves o mortales.

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

ADVERTENCIA

Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no vaya

a rodar cerro abajo. Si se encuentra en

una ladera, sitúese cerro arriba del

tronco. Esté atento a los troncos que

pueden rodar.

Corte solamente un tronco a la vez.

La madera astillada deberá cortarse con

mucho cuidado. Las astillas afiladas

pueden atraparse y salir lanzadas hacia

el operador.

Cuando corte troncos pequeños,

colóquelos en soportes en forma de "V"

encima de un caballete. No permita que

otra persona sujete el tronco. No sujete

nunca el tronco con las piernas o pies.

001BA033 KN

001BA051 LÄ

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Troncos bajo tensión:

¡Riesgo de aprisionamiento! Siempre

comience con un corte de distensión (1)

en el lado de compresión. Después

haga un corte de tronzado (2) en el lado

de tensión. Si la sierra queda

aprisionada, apague el motor y retírela

del tronco.

Únicamente los profesionales

capacitados deben trabajar en una zona

en que los troncos, ramas y raíces se

encuentran enredados. El trabajo en

zonas en las cuales se encuentran

árboles caídos por el viento es muy

arriesgado. Arrastre los troncos hasta

una zona despejada antes de comenzar

a cortar. Retire de la zona primero los

troncos aislados y despejados.

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga.

Antes de talar, estudie cuidadosamente

todas las condiciones que pueden

afectar la dirección de la caída.

ADVERTENCIA

Existen varios factores que pueden

afectar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el sentido y la velocidad

del viento, la inclinación natural del

árbol, los árboles y obstáculos

adyacentes, el terreno en declive, la

estructura de ramas de un solo lado, la

estructura de la madera, la pudrición, el

peso de la nieve, etc. Para reducir el

riesgo de sufrir lesiones graves o

mortales, tanto para usted como para

los demás, examine en busca de estas

condiciones antes de comenzar el

trabajo y manténgase alerta a cualquier

cambio en el sentido durante la caída

del árbol.

ADVERTENCIA

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que estén

inclinados o bajo tensión. Existe un gran

riesgo de que estos árboles se partan o

rasguen durante el corte y causen

lesiones graves o mortales al operador u

otras personas en las inmediaciones.

Siempre busque las ramas quebradas o

muertas que puedan soltarse con la

vibración y caerle encima. Cuando esté

talando en una ladera, siempre que sea

posible sitúese en el lado cuesta arriba.

Instrucciones para la tala

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2 veces y media de lo

largo del árbol con respecto a la persona

más cercana.

Cuando esté talando cerca de caminos,

vías férreas, cables eléctricos, etc.,

tome medidas de precaución

adicionales. Antes de comenzar los

trabajos de corte, avise a la policía,

empresas de servicios públicos o

autoridades del ferrocarril.

ADVERTENCIA

El ruido del motor puede apagar las

llamadas de advertencia.

001BA151 KN

001BA152 KN

001BA088 LÄ

1 1

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar

de trabajo y limpie la parte inferior con

un hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos

grandes, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después

horizontalmente) y retire el trozo

cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la carcasa para

verificar el sentido de caída deseado:

Coloque la sierra de modo que la mira

apunte exactamente en la dirección que

usted desea que caiga el árbol.

Corte convencional

Entalla de tala (C) – determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte convencional:

N Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

N Corte en un ángulo de

aproximadamente 45° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

N Haga un segundo corte horizontal.

N Quite el pedazo de 45° resultante.

001BA040 KN

45°

001BA146 KN

001BA153 KN

001BA143 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Técnica de cara libre

Entalla de tala (C) – determina el sentido

de caída del árbol

Para un corte de cara libre:

N Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo.

N Corte en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco.

N Haga un segundo corte desde

abajo en un ángulo de

aproximadamente 40°.

N Quite el pedazo de 90° resultante.

Para hacer cortes de albura

N En árboles de tamaño mediano o

más grandes, haga cortes a ambos

lados del tronco, a la misma altura

que el corte de tala subsiguiente.

N Corte no más del ancho de la

espada.

Esto es especialmente importante en los

casos de la madera blanda durante el

verano; ayuda a evitar que se astille la

albura al caer el árbol.

D = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

N Comience de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulg)

más arriba del centro de la entalla

de tala.

N Corte horizontalmente hacia la

entalla de tala.

N Deje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación.

N No corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

ADVERTENCIA

Si la punta de la espada hace contacto

con una cuña, puede producirse un

contragolpe. Las cuñas deben ser de

madera o de plástico, pero jamás de

acero porque se dañaría la cadena.

001BA150 KN

001BA144 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

E = Eje de inclinación

N Ayuda a controlar la caída del árbol.

N No corte a través del eje – podría

perder el control del sentido de la

caída.

Corte de tala para árboles de diámetro

pequeño: Corte en abanico sencillo

Enganche las púas de tope de la

motosierra directamente detrás del eje

de inclinación del árbol previsto y haga

girar la sierra alrededor de ese punto

solamente hasta el eje. La púa de tope

rueda contra el tronco.

Corte de tala para árboles de diámetro

grande

ADVERTENCIA

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la espada es

necesario emplear el método de corte

de tala por secciones o de corte por

penetración. Estos métodos son

extremadamente peligrosos porque

implican el uso de la punta de la espada

y pueden causar contragolpe. Estas

técnicas deben ser empleadas

únicamente por profesionales

competentes.

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la espada en abanico hacia el

eje de inclinación. Después, usando la

púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

001BA145 KN

001BA147 KN

001BA148 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la

espada totalmente dentro de la entalla

para mantener un corte de tala recto. Si

la sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En

el último corte, no corte el eje de

inclinación del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la espada requiere el

uso del método de corte por penetración

antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala

grande y ancha. Haga un corte por

penetración en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la espada. Comience el corte

aplicando la parte inferior de la punta de

la espada contra el árbol en un ángulo.

Corte hasta que la profundidad de la

entalla sea casi igual que el ancho de la

espada. En seguida, alinee la sierra en

el sentido en que se va a cortar el

rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la espada en el tronco.

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

ADVERTENCIA

En este momento existe un gran peligro

de que ocurra contragolpe. Preocúpese

de mantener el control de la sierra. Para

hacer el corte de tala, emplee el método

de corte por secciones descrito

anteriormente.

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya que

parte del tronco puede rajarse y caer en

dirección del operador, o el árbol puede

saltar hacia atrás desprendiéndose del

tocón. Siempre sitúese a un lado del

árbol que va a caer. Cuando el árbol

empiece a caer, retire la espada,

apague el motor y aléjese por la ruta de

escape prevista. Esté atento a las ramas

que caen.

ADVERTENCIA

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene

buenos puntos de apoyo. Cuando el

árbol por alguna razón no se cae

completamente, deje a un lado la sierra

y tire el árbol abajo con un cabrestante

de cable, un polipasto y aparejo o un

tractor. Si trata de cortarlo con la sierra,

podría lesionarse.

MANTENIMIENTO, REPARACIÓN Y

ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

sustitución o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de

emisiones de escape pueden ser

realizados por cualquier taller o técnico

de motores no diseñados para

vehículos. Sin embargo, si reclama la

garantía de algún componente que no

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ha sido reparado o mantenido

debidamente, STIHL puede denegar la

garantía.

ADVERTENCIA

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL idénticas a las originales para el

mantenimiento y las reparaciones. El

uso de piezas no fabricadas por STIHL

puede causar lesiones graves o incluso

mortales.

Respete rigurosamente las

instrucciones de mantenimiento y

reparación que figuran en la sección

correspondiente de su manual de

instrucciones. Consulte la tabla de

mantenimiento de este manual.

ADVERTENCIA

Siempre apague el motor y asegúrese

de que la herramienta de corte está

detenida antes de llevar a cabo

cualquier tarea de mantenimiento,

reparación o limpieza de la herramienta

motorizada.

ADVERTENCIA

No intente llevar a cabo ningún trabajo

de mantenimiento o reparación que no

esté descrito en su manual de

instrucciones. Este tipo de trabajos

deben ser realizados únicamente por el

concesionario de servicio de STIHL. Por

ejemplo, si se utilizan herramientas

inadecuadas para retirar el volante o

para sujetar el volante a la hora de

retirar el embrague, se pueden causar

daños estructurales en el volante, que, a

su vez, podría romperse.

Use guantes siempre que manipule o

lleve a cabo el mantenimiento de las

cadenas de aserrado.

ADVERTENCIA

Use la bujía especificada y asegúrese

de que tanto la bujía como el cable de

encendido están siempre limpios y en

buen estado. Siempre inserte el

casquillo de la bujía bien apretado en el

borne de la bujía del tamaño adecuado.

(Nota: Si el borne tiene una tuerca

adaptadora SAE desmontable, esta

debe estar bien colocada.) Una

conexión suelta entre el borne de la

bujía y el conector del cable de

encendido del casquillo puede crear un

arco voltaico que puede, a su vez,

encender los vapores del combustible y

provocar un incendio.

ADVERTENCIA

No pruebe nunca el sistema de

encendido con el casquillo

desconectado de la bujía, o si no está

instalada la bujía, puesto que las

chispas al descubierto pueden provocar

un incendio.

ADVERTENCIA

Nunca maneje su herramienta

motorizada si el silenciador está

dañado, se ha perdido o se ha

modificado. Un silenciador mal cuidado

aumenta el riesgo de incendio y puede

causar pérdidas de audición. El

silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de

incendio; no maneje nunca su

herramienta motorizada si el chispero

falta o está dañado. Recuerde que el

riesgo de incendios de matorrales o

forestales es mayor durante las

estaciones calurosas y secas.

En California, constituiría una violación

de los acápites § 4442 o § 4443 del

Código de Recursos Públicos el uso de

herramientas con motor de gasolina en

tierras cubiertas por bosques, arbustos

o pastos, a menos que el sistema de

escape del motor cuente con un

parachispas que satisfaga los requisitos

legales y reciba un mantenimiento

adecuado para estar en buenas

condiciones de funcionamiento. El

propietario/operador de este producto

es responsable de garantizar un

mantenimiento adecuado del

parachispas. Otras entidades/agencias

estatales o gubernamentales, tales

como el Servicio Forestal de los EE.

UU., pueden tener requisitos similares.

Póngase en contacto con el cuerpo de

bomberos o con el servicio forestal de

su localidad para informarse sobre las

leyes y los reglamentos relacionados

con los requisitos de protección contra

incendios.

Mantenga la cadena, la barra y el piñón

limpios; sustituya los piñones o las

cadenas que estén desgastados.

Asegúrese de que la cadena está

siempre bien afilada. Notará que la

cadena está desafilada porque le

costará gran esfuerzo cortar madera

que normalmente corta fácilmente y

porque aparecerán marcas de

quemaduras en la madera. Mantenga la

cadena correctamente tensada.

Apriete todas las tuercas, pernos y

tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

ADVERTENCIA

Para que el freno de la cadena de su

motosierra STIHL cumpla

correctamente su función de reducir el

riesgo de contragolpe y otras lesiones,

debe estar bien mantenido. Tal como

ocurre con los frenos de un automóvil, el

freno de la cadena se desgasta cada

vez que se utiliza.

El alcance del desgaste variará

dependiendo del uso, de las

condiciones en que se use la sierra y de

otros factores. Un desgaste excesivo

reducirá la eficacia del freno de la

cadena, y lo puede dejar inoperante.

Para que el freno de la cadena funcione

de forma correcta y eficaz, la banda de

freno y el tambor del embrague deben

mantenerse limpios, sin polvo, grasa ni

otra materia extraña que pueda reducir

la fricción de la banda sobre el tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL debe entregarse a personal

experto, como el de su concesionario de

servicio STIHL, para que la someta a

inspección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo con los

intervalos indicados a continuación:

Uso intenso, cada tres meses; uso

moderado, dos veces al año; uso

ocasional, anualmente.

La motosierra deberá llevarse

inmediatamente a mantenimiento

también cada vez que el sistema de

freno no se pueda limpiar a fondo, o si

se produce un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para el mantenimiento del sistema de

control de emisiones, consulte la tabla

de mantenimiento y la declaración de

garantía limitada que encontrará en las

últimas páginas de este manual de

instrucciones.

No limpie la máquina con una

hidrolavadora. El potente chorro de

agua podría dañar piezas de la

máquina.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

lejos del alcance de los niños. Si va a

guardar la máquina durante más de

unos pocos días, siempre vacíe el

tanque de combustible (vea el capítulo

"Almacenamiento de la máquina" del

manual de instrucciones).

Un accesorio de corte consta de la

cadena de aserrado, la espada y el

piñón.

El accesorio de corte estándar ha sido

diseñado para usar específicamente

con esta motosierra.

– El paso (t) de la cadena de

aserrado (1), el piñón impulsor y el

piñón de la espada Rollomatic

deben corresponder entre sí.

– El grueso del eslabón impulsor (2)

de la cadena de aserrado (1) debe

corresponder con el ancho de la

ranura de la espada (3).

El uso de componentes no apareados

puede resultar en daños permanentes

del accesorio de corte dentro de poco

tiempo de uso.

Accesorio de corte

001BA248 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Funda de la cadena

La sierra incluye como equipo estándar

una funda para la espada que

corresponde al accesorio de corte.

Para reducir el riesgo de lesiones al usar

espadas de largos diferentes en la

misma motosierra, asegúrese que el

largo de la funda sea apropiado para la

espada. Deberá cubrir toda la longitud

de la espada.

La longitud de las espadas guía

correspondientes se marca en el

costado de la funda.

Retiro de la cubierta del piñón de la

cadena

N Destornille la tuerca y quite la

cubierta del piñón de la cadena.

N Gire el tornillo (1) en sentido

contrahorario, hasta que el tensor

deslizante (2) tope contra el

extremo izquierdo de la ranura de la

caja.

Suelte el freno de la cadena.

N Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero hasta que se

escuche el "clic" – el freno de la

cadena ahora está suelto.

Instalación de la cadena

ADVERTENCIA

Use guantes para proteger las manos

de los cortadores afilados.

N Coloque la cadena – empiece por la

punta de la espada.

001BA244 KN

Montaje de la espada y

cadena (tensor lateral de la

cadena)

533BA001 KN

001BA185 KN

001BA186 KN

143BA003 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

N Coloque la espada sobre los

espárragos (1) – los bordes de corte

en la parte superior de la espada

deben quedar apuntando hacia la

derecha.

N Enganche la espiga del tensor

deslizante en el agujero

localizador (2) -- coloque la cadena

sobre el piñón (3) al mismo tiempo.

N Gire el tornillo tensor (4) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la espada – y las pestañas de los

eslabones impulsores se

enganchen en la ranura de la

espada.

N Vuelva a colocar la tapa del piñón y

apriete su tuerca con los dedos.

N Pase al capítulo "Tensado de la

cadena de aserrado"

Retiro de la cubierta del piñón de la

cadena

N Gire el mango (1) a su posición

(hasta que se engrane)

N Gire la tuerca mariposa (2) hacia la

izquierda hasta que cuelgue suelta

en la cubierta del piñón de la

cadena (3).

N Retire la cubierta del piñón (3) de la

cadena

Montaje del engranaje tensor

N Retire e invierta el engranaje tensor

(1).

N Quite el tornillo (2)

N Coloque el engranaje tensor (1) y la

espada (3) en sus posiciones

relativas respectivas

N Inserte y apriete el tornillo (2)

001BA187 KN

Montaje de la espada y

cadena (tensor rápido de la

cadena)

2310BA013 KN

2310BA014 KN

2310BA015 KN

2310BA016 KN

2310BA017 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Soltado del freno de la cadena

N Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero hasta que se

escuche que se engancha - el freno

de la cadena está suelto

Instalación de la cadena de aserrado

ADVERTENCIA

Póngase guantes protectores – ¡riesgo

de lesiones causadas por las cortadoras

afiladas!

N Coloque la cadena de aserrado

comenzando en la punta de la

espada – preste atención a la

posición del engranaje tensor y los

bordes cortantes.

N Gire el engranaje tensor (1) hacia la

derecha hasta su tope

N Gire la espada para que el

engranaje tensor quede frente al

usuario.

N Coloque la cadena de aserrado en

el piñón de la cadena (2)

N Deslice la espada sobre el tornillo

de collar (3); la cabeza del tornillo

de collar debe sobresalir por el

agujero alargado

N Guíe el eslabón impulsor hacia la

ranura de la espada (vea la flecha)

y gire el engranaje tensor hacia la

izquierda hasta su tope.

N Coloque la cubierta del piñón,

deslizando las orejetas guía en las

aberturas correspondientes de la

caja del motor

001BA186 KN

181BA012 KN

181BA013 KN

135BA011 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

Al colocar la cubierta del piñón de la

cadena, los dientes de la rueda de

ajuste y el engranaje tensor deben

engranar; de ser necesario,

N gire un poco la rueda de ajuste (4)

hasta que la cubierta del piñón de la

cadena pueda deslizarse

completamente contra la caja del

motor

N Gire el mango (5) a su posición

(hasta que se engrane)

N Coloque la tuerca mariposa y

apriétela ligeramente.

N Paso siguiente: vea "Tensado de la

cadena de aserrado".

Tensado durante el trabajo de corte:

N Apague el motor.

N Suelte la tuerca.

N Sostenga la punta de la espada

hacia arriba.

N Utilice un destornillador para girar el

tornillo tensor (1) en sentido horario

hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

espada.

N Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete

firmemente la tuerca.

N Pase a "Revisión de la tensión de la

cadena".

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

N Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Instrucciones de manejo".

Tensado durante el trabajo de corte:

N Apague el motor.

N Tire de la pinza articulada y suelte la

tuerca mariposa.

N Gire la rueda de ajuste (1) hasta el

tope en sentido horario.

N Apriete firmemente la tuerca

mariposa (2) con la mano.

N Pliegue la pinza articulada.

N Pase a "Revisión de la tensión de la

cadena"

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

N Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Instrucciones de manejo".

2310BA018 KN

Tensado de la cadena de

aserrado (tensor lateral de la

cadena)

142BA063 KN

Tensado de la cadena de

aserrado (tensor rápido de la

cadena)

001BA112 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

N Apague el motor.

N Use guantes de trabajo para

protegerse las manos.

N La cadena debe quedar ajustada

firmemente contra el lado inferior de

la espada, pero debe ser posible

tirar de la cadena a lo largo de la

espada con la mano cuando se

suelta el freno de la cadena.

N De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las

cadenas nuevas con mayor frecuencia

que las que han estado en uso por algún

tiempo.

N Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Instrucciones de manejo".

Este motor está certificado para

funcionar con una mezcla de 50 a 1 de

gasolina sin plomo y aceite STIHL para

motores de dos tiempos.

Su motor requiere una mezcla de

gasolina de alta calidad y aceite para

motores de dos tiempos enfriados por

aire.

Utilice gasolina sin plomo de grado

intermedio con un octanaje mínimo de

89 ((R+M)/2) y un contenido de etanol

no mayor que el 10%.

INDICACIÓN

El combustible de octanaje inferior a 89

puede aumentar la temperatura de

funcionamiento del motor. Esto, a su

vez, aumenta el riesgo de que se

agarrote el pistón y se dañe el motor.

La composición química del

combustible también es importante.

Algunos aditivos de combustible no

solamente tienen efectos perjudiciales

en los elastómeros (diafragmas de

carburador, sellos de aceite, tuberías de

combustible, etc.), sino también en las

piezas fundidas de magnesio y en los

convertidores catalíticos. Esto podría

causar problemas de funcionamiento o

daño del motor. Por esta razón, STIHL

recomienda el uso exclusivo de gasolina

sin plomo reconocida de buena calidad.

INDICACIÓN

La gasolina con un contenido de etanol

mayor que el 10% puede causar

problemas de funcionamiento y averías

graves en motores, por lo cual no debe

utilizarse.

Consulte www.STIHLusa.com/ethanol

para mayor información

El contenido de etanol en la gasolina

afecta el régimen del motor – podría

resultar necesario reajustar el

carburador si se utilizan combustibles

con diversos niveles de contenido de

etanol.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de lesiones

personales debido a la pérdida de

control y/o al contacto con la

herramienta de corte en movimiento, no

use una máquina cuyo régimen de

marcha en vacío está mal regulado.

Cuando el marcha en vacío está

correctamente regulado, la herramienta

de corte no debe moverse.

Si la velocidad de marcha en vacío de la

máquina no está debidamente ajustada,

haga que un concesionario de servicio

STIHL autorizado revise la máquina y

haga los ajustes o reparaciones

correspondientes.

Las velocidades de ralentí y máxima del

motor varían si se cambia el

combustible por otro con un contenido

mayor o menor de etanol.

Este problema se evita si siempre se

utiliza combustible con un mismo

contenido de etanol.

Revisión de tensión de la

cadena

142BA064 KN

Combustible

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

100

Para asegurar el funcionamiento

máximo de su motor STIHL, use el

aceite para motor de 2 tiempos de alta

calidad. Para asegurar el

funcionamiento limpio del motor y para

reducir los depósitos de carbono

nocivos, STIHL recomienda el uso del

aceite para motor de 2 tiempos STIHL

Ultra o consulte con su concesionario

para obtener un aceite para motor de 2

tiempos plenamente sintético

equivalente.

Para satisfacer los requisitos de la

norma EPA y CARB recomendamos el

uso del aceite STIHL HP Ultra.

STIHL MotoMix

STIHL recomienda usar STIHL

MotoMix. STIHL MotoMix tiene un índice

de octanaje elevado y asegura que

siempre se utilice la proporción correcta

de mezcla de gasolina/aceite.

STIHL MotoMix se mezcla con aceite

STIHL HP Ultra para motores de dos

tiempos para motores de alto

rendimiento.

Consulte www.STIHLusa.com/ethanol

para mayor información

Si no está utilizando MotoMix, use

solamente el aceite STIHL para motores

de dos tiempos o un aceite de marca

equivalente para motores de dos

tiempos diseñado para usar con los

motores de dos tiempos enfriados por

aire.

El uso de una mezcla de gasolina no

apropiada para el tiempo puede

aumentar la posibilidad de que se

acumule presión en el tanque de

combustible durante el funcionamiento.

Por ejemplo, el uso de una mezcla para

invierno durante el verano aumenta la

presión en el tanque. Siempre utilice la

mezcla de gasolina apropiada para el

tiempo, la altura y otros factores

ambientales.

No use aceites para mezclar con

designaciones NMMA o TCW (para

motores de dos tiempos enfriados por

agua) ni otros aceites para mezclar

diseñados para usar en motores

enfriados por agua o por aire (por

ejemplo, en motores marinos fuera de

borda, motonieves, sierras de cadenas,

bicimotos, etc.).

ADVERTENCIA

Manipule la gasolina con sumo cuidado.

Evite el contacto directo con la piel y

evite inhalar los vapores del

combustible. Cuando se reabastece de

combustible, quite primero el envase del

vehículo y colóquelo en el suelo antes

de llenarlo. Para reducir el riesgo de la

formación de chispas causadas por la

descarga de electricidad estática y un

posible incendio y/o explosión, no llene

los envases de combustible cuando

están colocados dentro de un vehículo o

remolque.

Mantenga el envase bien cerrado para

limitar la cantidad de humedad que

penetre en la mezcla.

Limpie el tanque de combustible de la

máquina según sea necesario.

Duración de la mezcla de combustible

Si no está utilizando MotoMix, mezcle

una cantidad suficiente de combustible

para trabajar unos pocos días, no lo

guarde por más de 30 días. Guárdelo

únicamente en envases aprobados para

combustible. Para el proceso de

mezclado, vierta el aceite en el envase

primero y luego agregue la gasolina.

Cierre el envase y agítelo

vigorosamente a mano para asegurar

que se mezclen bien el aceite y la

gasolina.

ADVERTENCIA

La agitación del combustible puede

causar la acumulación de presión en el

envase. Para reducir el riesgo de

incendios y lesiones personales graves

o daños a la propiedad debido al rociado

del combustible, permita que el envase

permanezca en reposo por varios

minutos antes de abrirlo. Abra el envase

lentamente para aliviar la presión

residual. Nunca abra el envase de

combustible cerca de fuentes de

encendido. Lea y respete todas las

advertencias e instrucciones que

acompañan al envase de combustible.

Deseche los envases vacíos usados

para mezclar el aceite únicamente en

vertederos autorizados para ello.

Gaso-

lina

Aceite (STIHL 50:1 ó aceite

de alta calidad equivalente)

gal EE.

UU.

oz fl EE.

UU.

12,6

2 1/2 6,4

5 12,8

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

101

ADVERTENCIA

Si se quita la tapa de un tanque de

combustible presurizado, esto puede

provocar la expulsión explosiva de

gasolina, vapores y gases del tanque en

todas las direcciones. La gasolina,

vapores y gases que se expulsan, a

veces descritos como rocío de

combustible o efecto géiser, pueden

causar lesiones personales graves,

incluso lesiones por incendios y

quemaduras y daños a la propiedad.

La expulsión explosiva del combustible

puede suceder cuando el motor está

caliente y el tanque se abre cuando está

bajo presión. Puede suceder a

temperaturas cálidas, aun si el motor no

ha estado en marcha. La expulsión

explosiva puede ocurrir con mayor

probabilidad si el tanque de combustible

está lleno a la mitad o más.

Evitar las lesiones por la expulsión del

combustible

Siempre aténgase a las instrucciones

para el llenado de combustible dadas en

este manual:

– Trate todos los tanques de

combustible como si estuvieran

bajo presión, particularmente si

están llenos a la mitad o más.

– Siempre permita que la motosierra

se enfríe antes de abrir el tanque de

combustible o de llenarlo de

combustible; esto toma más tiempo

en climas cálidos.

– Nunca intente abrir la tapa

girándola directamente a la posición

abierta. Gírela primero

aproximadamente 1/8 de vuelta en

sentido contrahorario a la posición

de ventilación para aliviar la presión

residual.

– Nunca intente abrir el tanque de

combustible mientras el motor esté

caliente o en marcha.

– Nunca abra el tanque de

combustible ni llene la motosierra

con combustible cerca de chispas,

llamas u otras fuentes de

encendido.

– Escoja el combustible correcto;

utilice combustible fresco y de

buena calidad (89 octanos o

superior), con una mezcla

adecuada para la estación del año.

– Bloqueo por vapor: no quite la tapa

de combustible como intento de

eliminar el bloqueo por vapor.

Quitar la tapa no tiene efecto alguno

sobre el bloqueo por vapor.

– Esté consciente de que la expulsión

explosiva del combustible es más

probable a alturas grandes.

Preparaciones

N Antes de llenar la máquina con

combustible, limpie a fondo la tapa

de llenado y la zona alrededor del

mismo para evitar la entrada de

tierra al depósito.

N Coloque la máquina de modo que la

tapa de llenado quede orientada

hacia arriba.

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de incendios y de

lesiones corporales ocasionadas por los

escapes de vapor de gasolina y otras

emanaciones, quite la tapa de llenado

de combustible lenta y cuidadosamente

de modo que la presión que se pueda

haber acumulado en el tanque se disipe

lentamente.

Llenado de combustible

001BA229 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

102

Apertura

ADVERTENCIA

Después de permitir que la motosierra

se enfríe, quite la tapa de llenado de

combustible de modo lento y cuidadoso

para liberar la presión acumulada en el

depósito:

N Gire la empuñadura hacia arriba y

presione la tapa hacia abajo con

firmeza (1).

N Mientras continúa aplicando

presión hacia abajo de modo

continuo, gire la tapa lentamente en

sentido contrahorario a la posición

de ventilación (2),

aproximadamente 1/8 de vuelta.

N Si se produce una ventilación

significativa, de inmediato vuelva a

cerrar de depósito por medio de

girar la tapa en sentido horario a la

posición cerrada. Permita que la

sierra se enfríe adecuadamente

antes de abrir el depósito.

N Gire la tapa a la posición abierta (3)

solamente después de que el

contenido del depósito ya no se

encuentre bajo presión. En la

posición abierta, la marca de

posición exterior (4) de la tapa

queda alineada con el símbolo de

“desbloqueado” (5) en la carcasa

del depósito de combustible.

N Retire la tapa de llenado de

combustible.

ADVERTENCIA

Nunca quite la tapa por medio de girarla

directamente a la posición abierta.

Primero, permita que la sierra se enfríe

y luego liberar la presión residual en la

posición de ventilación (2). Nunca quite

la tapa mientras el motor esté caliente o

en marcha.

Carga de combustible

Tenga cuidado de no derramar el

combustible y no llene en exceso el

depósito - deje un espacio de aire de

aproximadamente 13 mm (1/2 pulg).

Cierre

ADVERTENCIA

Si la tapa de combustible está mal

apretada, la misma puede soltarse o

salirse y causar el derramamiento del

combustible. Para reducir el riesgo de

derramar combustible y provocar un

incendio debido a una tapa de

combustible mal instalada, coloque la

tapa en la posición correcta y apriétela

en la boca de llenado del depósito:

N Levante la empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta dejarla

vertical a un ángulo de 90°. Inserte

la tapa en la abertura del depósito

de combustible con la marca

deposición exterior (1) alineada con

el símbolo de “desbloqueado” (2)

del depósito.

0000-GXX-6423-A0

0000-GXX-6424-A0

0000-GXX-6425-A0

0000-GXX-6426-A0

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

103

N Utilice la empuñadura para oprimir

la tapa firmemente hacia abajo

mientras la gira en sentido horario a

la posición cerrada

(aproximadamente 1/4 de vuelta).

En la posición cerrada, las marcas

de posición interior (4) y exterior (1)

quedan alineadas con el símbolo de

“bloqueado” (3) del depósito de

combustible.

N Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa

para apretarla.

ADVERTENCIA

Si la empuñadura no queda

completamente a ras con la tapa y el

tope de la empuñadura no encaja en la

hendidura correspondiente de la

abertura de llenado, o si la tapa está

floja, la tapa no está debidamente

asentada ni apretada y es necesario

repetir los pasos previamente descritos.

También consultar el procedimiento

dado a continuación para colocar la

base de la tapa en la posición inicial

adecuada para instalarla.

Si no es posible enganchar la tapa de

llenado en la caja del depósito

Si la tapa no encaja completamente en

la abertura del depósito de combustible

cuando se alinean las marcas de

posición (1, 2) y/o si la tapa no se aprieta

debidamente al girarla, la base de la

tapa puede haber girado

prematuramente con relación a la parte

superior. Tal desalineación puede ser

resultado de la manipulación, limpieza o

un intento incorrecto de apriete.

– Ilustraciones A y B: La base de la

tapa ha girado prematuramente a la

posición cerrada y no se encuentra

en la posición inicial adecuada para

hacerla girar. El depósito no queda

sellado en esta configuración. Nota:

En las ilustraciones A y B, las

marcas de posición interiores (1)

están alineadas con las marcas

exteriores (2).

– Ilustración C: La parte inferior de la

tapa se encuentra en la posición

correcta para instalarla. Nota: En la

ilustración C, la marca de posición

interior (1) se encuentra debajo de

la empuñadura y no está alineada

con la marca exterior (2).

Para colocar la base de la tapa en la

posición inicial adecuada para

instalarla:

N Deje caer la tapa en la abertura (A)

del depósito de combustible.

N A continuación, gire la tapa en

sentido contrahorario, aplicándole

una presión leve, hasta que se

asiente completamente en la

abertura del depósito de

combustible (aprox. 1/4 de vuelta)

(B). Esto gira la base de la tapa a la

posición inicial adecuada para

instalarla (C). La marca de posición

exterior (1) de la tapa quedará

alineada con el símbolo de

“desbloqueado” (2) en la carcasa

del depósito de combustible. La

marca de posición interior se

encuentra debajo de la

empuñadura y no está alineada con

las marcas exteriores (1).

N Luego gire la tapa en sentido

horario, cerrándola de modo

normal.

Si no es posible apretar la tapa del

depósito de combustible

adecuadamente, la misma podría no ser

la adecuada o está averiada. Suspenda

el uso de la motosierra y llévela al

concesionario autorizado de STIHL para

que la repare.

0000-GXX-6427-A0

ABC

0000-GXX-6421-A0

0000-GXX-6422-A1

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

104

Para la lubricación automática y

confiable de la cadena y espada – utilice

exclusivamente un lubricante de

calidad, compatible con el medio

ambiente, diseñado para uso con

cadenas y espadas. Se recomienda el

aceite STIHL BioPlus, el cual es

rápidamente biodegradable.

INDICACIÓN

El aceite de cadena biodegradable debe

ser resistente al envejecimiento (por

ejemplo, STIHL BioPlus), pues de lo

contrario se convertiría rápidamente en

resina. Esto produce como resultado

depósitos sólidos difíciles de quitar,

especialmente en las zonas del mando

de la cadena y la cadena misma. Hasta

puede causar el agarrotamiento de la

bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la espada

depende de la calidad del lubricante.

Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

ADVERTENCIA

No use aceite de desecho. El contacto

repetido con aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

INDICACIÓN

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias y no

es adecuado para la lubricación de

cadenas.

Preparaciones

N Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

suciedad al tanque.

N Coloque la máquina de modo que la

tapa de llenado quede orientada

hacia arriba.

N Abra la tapa de llenado.

Llenado del tanque de aceite de la

cadena

N Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

Tenga cuidado de no derramar el aceite

de la cadena y no llene en exceso el

tanque.

N Cierre la tapa de llenado.

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el nivel de aceite en el tanque no se

baja, es posible que existe un problema

en el suministro de aceite. Revise la

lubricación de la cadena, limpie los

conductos de aceite y comuníquese con

el concesionario para obtener ayuda.

STIHL recomienda que un

concesionario STIHL autorizado efectúe

los trabajos de mantenimiento y

reparación.

Lubricante de cadena Llenado del tanque de aceite

de la cadena

001BA158 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

105

La cadena de aserrado siempre debe

lanzar una pequeña cantidad de aceite.

INDICACIÓN

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la cadena

funciona sin lubricación, todo el

accesorio de corte sufrirá daños

permanentes en un lapso muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tanque

antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas

nuevas a un período de rodaje por 2 a 3

minutos.

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser

necesario – vea el capítulo "Revisión de

la tensión de la cadena".

Inmovilización de la cadena con el freno

de la cadena

– en caso de emergencia

– durante el arranque

– a velocidad de ralentí

La cadena está parada y bloqueada

cuando la mano izquierda del operador

empuja el protector de mano hacia la

punta de la espada – o cuando el freno

se activa por inercia en ciertas

situaciones de contragolpe.

Desconexión del freno de la cadena

N Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

INDICACIÓN

Siempre desconecte el freno de la

cadena antes de acelerar el motor y

antes de iniciar el trabajo de corte. La

única excepción a esta regla es cuando

se está probando el funcionamiento del

freno de la cadena.

El funcionamiento a velocidad alta con

el freno de la cadena aplicado (cadena

trabada) dañará rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague, freno

de la cadena).

El freno de la cadena también ha sido

diseñado para activarse por la inercia

del protector delantero de la mano

Revisión de lubricación de la

cadena

143BA024 KN

Freno de la cadena

143BA011 KN

143BA012 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

106

en caso de fuerzas suficientemente

altas. El protector es empujado a gran

velocidad hacia la punta de la espada,

aunque usted no tenga la mano

izquierda detrás del protector, por

ejemplo, durante un corte de tala. El

freno de la cadena funcionará

únicamente si ha recibido el

mantenimiento adecuado y el protector

de la mano no ha sido modificado de

manera alguna.

Prueba del funcionamiento del freno de

la cadena

Antes de empezar a trabajar: Haga

funcionar el motor a ralentí y aplique el

freno de cadena (empuje el protector de

la mano hacia la punta de la barra).

Acelere a fondo por no más de 3

segundos – la cadena no debe girar. El

protector de la mano debe estar limpio y

moverse libremente.

Mantenimiento del freno de la cadena

El freno de la cadena está expuesto a

desgaste normal. Es necesario hacerlo

revisar en un lugar con personal

competente, como el concesionario

STIHL, cada vez que se cumplan los

siguientes intervalos:

Precalentamiento del carburador

N Retire la envuelta – vea "Envuelta".

A temperaturas bajo +10°C (+50°F):

N Utilice un destornillador para

apalancar el obturador y quitarlo de

la posición de verano (s).

N Coloque el obturador en la posición

de invierno (r) con su abertura

orientada hacia la motosierra – se

debe escuchar un sonido cuando el

obturador se engancha en posición.

N Instale la envuelta – vea "Envuelta".

Ahora, el aire caliente es aspirado de

alrededor del cilindro para calentar el

carburador – para ayudar a evitar la

formación de escarcha en el carburador.

A temperaturas sobre +20°C (+70°F)

N Siempre devuelva el obturador a la

posición de verano (s) para evitar

problemas de funcionamiento y

calor excesivo.

A temperaturas bajo 10°C (14°F)

N Si la sierra está muy fría (escarcha

o hielo en la máquina), arranque el

motor y manténgalo a marcha en

vacío alta (con el freno de la cadena

desengranado) hasta que alcance

la temperatura normal de

funcionamiento.

Si la velocidad de marcha en vacío es

errática, o la aceleración es débil

N Gire el tornillo de velocidad baja (L)

1/4 de vuelta en sentido

contrahorario.

Normalmente es necesario cambiar el

ajuste del tornillo de ajuste de marcha

en vacío (LA) después de ajustar el

tornillo de baja velocidad (L) – vea

"Ajuste del carburador".

Sistema de filtrado

N De ser necesario, convierta el filtro

de aire – vea "Sistema de filtro de

aire"

Uso continuo: cada 3

meses

Uso a tiempo parcial: cada 6

meses

Uso esporádico: cada 12

meses

Manejo durante el invierno

2310BA000 KN

2310BA001 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

107

Versiones con Easy2Start

ADVERTENCIA

Esta máquina es muy sencilla y fácil de

arrancar, incluso para los niños.

Para reducir el riego de lesiones graves

o muerte:

– No permita que los niños u otras

personas no autorizadas intenten

arrancar o utilizar de algún modo la

máquina.

– No permita que los niños o las

personas no autorizadas accedan a

la máquina.

– Nunca deje la máquina funcionando

sin vigilancia mientras trabaja o

durante los descansos.

– Después de utilizarla, guárdela en

un lugar seguro y lejos del alcance

de los niños y las personas no

autorizadas.

Posiciones de la palanca de control

maestro

Stop 0 – motor apagado – el encendido

está apagado

Posición de funcionamiento normal (F) –

el motor está en marcha o puede

arrancarse.

Posición de aceleración de

arranque (n) – esta posición se usa

para arrancar un motor caliente. La

palanca de control maestro se mueve a

la posición de funcionamiento normal

tan pronto se oprime el gatillo.

Obturador de estrangulador

cerrado (l) – esta posición se usa

para arrancar un motor frío.

Ajuste de la palanca de control maestro

Para mover la palanca de control

maestro de la posición de marcha

normal (F) a la posición de

estrangulador cerrado (l), pulse el

bloqueo del gatillo de aceleración y

oprima simultáneamente sin soltar el

gatillo de aceleración – ahora posicione

la palanca de control maestro.

Para seleccionar la posición de

aceleración de arranque (n), primero

mueva la palanca de control maestro a

la posición de estrangulador

cerrado (l), luego empújela la posición

de aceleración de arranque (n).

La palanca de control maestro deberá

colocarse en la posición de

estrangulador cerrado (l) para

efectuar el cambio a la posición de

aceleración de arranque (n).

La palanca de control maestro se mueve

de la posición de aceleración de

arranque (n) a la posición de

marcha (F) cuando se opriman

simultáneamente el bloqueo del gatillo

de aceleración y el gatillo de

aceleración.

Para apagar el motor, mueva la palanca

de control maestro a Stop (0).

Obturador del estrangulador

cerrado (l)

– Si el motor está frío

– Si el motor se apaga al accionar el

acelerador después del arranque.

– Si se ha dejado que se agote el

combustible (el motor se para).

Arranque / parada del motor

STOP

001BA140 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

108

Posición de aceleración de

arranque (n)

– Si el motor está caliente, es decir ha

estado en marcha durante aprox.

un minuto.

– cuando el motor empieza a

encenderse.

– después de corregir la condición de

cámara de combustión ahogada.

Bomba de combustible

Oprima el bulbo de la bomba de

combustible varias veces, aunque el

bulbo esté lleno de combustible.

– Cuando la arranque por primera

vez:

– Si se ha dejado que se agote el

combustible (el motor se para).

Sujeción de la motosierra

Hay dos maneras de posicionar la

motosierra para el arranque.

En el suelo

N Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con

ningún objeto ni con el suelo.

N Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

N Ponga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Entre las rodillas o los muslos

N Sujete el mango trasero bien

apretado entre las piernas un poco

más arriba de las rodillas.

N Agarre firmemente el mango

delantero con la mano izquierda – el

pulgar debe quedar debajo del

mango.

2310BA008 KN

2310BA009 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

109

Arranque

Versiones estándar

N Con la mano derecha tire

lentamente del mango de arranque

hasta que sienta una resistencia

definitiva y en seguida dele un tirón

fuerte y rápido y, al mismo tiempo,

empuje hacia abajo el mango

delantero. No tire de la cuerda de

arranque totalmente hasta afuera,

se podría romper. No deje que el

mango de arranque salte

bruscamente hacia atrás. Guíelo

lentamente hacia el interior de la

carcasa para que la cuerda de

arranque se enrolle correctamente.

Máquinas sin bomba de combustible de

mano adicional: Si el motor es nuevo o

después de un período prolongado sin

uso, puede ser necesario tirar de la

cuerda de arranque varias veces para

cebar el sistema de combustible.

Versiones con Easy2Start

El sistema Easy2Start almacena la

energía requerida para arrancar la

motosierra. Por esta razón, es posible

que haya un intervalo de varios

segundos en el proceso de arranque del

motor.

Hay dos maneras de arrancar las

máquinas con Easy2Start:

N Agarre el mango de arranque con la

mano derecha y tírelo lenta y

continuamente – o – agarre el

mango de arranque con la mano

derecha y dele varios tirones

fuertes y cortos; extraiga solamente

un tramo corto de cuerda en cada

tirón.

N Empuje el mango hacia abajo al

hacer girar el motor. No tire de la

cuerda totalmente hasta afuera – se

podría romper.

N No deje que el mango de arranque

salte bruscamente hacia atrás.

Guíelo lentamente hacia el interior

de la carcasa para que la cuerda de

arranque se enrolle correctamente.

Arranque de la motosierra

ADVERTENCIA

Las personas ajenas al trabajo deben

mantenerse alejadas de la zona general

de uso de la sierra.

N Respete las medidas de seguridad.

Versiones con bomba de combustible

manual

N Oprima el bulbo de la bomba de

combustible por lo menos cinco

veces, aunque el bulbo esté lleno

de combustible.

231BA010 KN

2310BA021 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

110

Todos los modelos

N Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1) – la cadena está

bloqueada.

N Oprima el bloqueo del gatillo (2) y

tire del gatillo de aceleración (3) al

mismo tiempo. Mueva la palanca de

control maestro (4) a:

Obturador del estrangulador

cerrado (l)

– Si el motor está frío (utilice esta

posición también si el motor se

apaga al accionar el acelerador

después del arranque)

Posición de aceleración de

arranque (n)

– Si el motor está caliente, es decir ha

estado en marcha durante aprox.

un minuto.

N Sujete y arranque la motosierra de

la manera descrita.

Cuando el motor empieza a encenderse

N Ponga la palanca de control

maestro (4) en la posición de

aceleración de arranque (n ).

N Sujete y arranque la motosierra de

la manera descrita.

Tan pronto arranca

N Oprima el bloqueo del gatillo y luego

tire del gatillo de aceleración (3)

momentáneamente – La palanca de

control maestro (4) se mueve a la

posición de marcha (F) y el motor se

desacelera hasta llega a marcha en

vacío.

INDICACIÓN

Ya que el freno de la cadena todavía

está activado, el motor deberá volver a

marcha en vacío inmediatamente para

evitar que se dañen la carcasa del motor

y el freno de la cadena.

N Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

El freno de la cadena está desactivado –

la motosierra está lista para trabajar.

INDICACIÓN

Siempre suelte el freno de la cadena

antes de acelerar el motor. El

funcionamiento a velocidad alta con el

freno de la cadena aplicado (cadena

bloqueada) dañará rápidamente el

embrague y el freno de la cadena.

A temperaturas ambiente muy bajas

N Deje que el motor se caliente a

aceleración parcial.

N De ser necesario, cambie al ajuste

para uso durante el invierno – vea

"Manejo durante el invierno".

2310BA002 KN

2310BA003 KN

STOP

2310BA004 KN

STOP

001BA186 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

111

Apagado del motor

N Mueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0).

Si el motor no arranca

Si no se movió la palanca de control

maestro de la posición de estrangulador

cerrado (l) a la de aceleración de

arranque (n) con rapidez suficiente

luego de que el motor empezara a

arrancar, la cámara de combustión

podría estar ahogada.

N Mueva la palanca de control

maestro a la posición de parada (0).

N Quite la bujía – vea "Bujía".

N Seque la bujía.

N Haga girar el motor varias veces

con el arrancador para despejar la

cámara de combustión.

N Vuelva a colocar la bujía – vea

"Bujía".

N Coloque la palanca de control

maestro en la posición de

aceleración de arranque (n) –

aunque el motor esté frío.

N Ahora arranque el motor.

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el bloque de

motor es más elevada. El motor

desarrolla su potencia máxima después

de haber llenado el tanque de 5 a 15

veces.

Durante el trabajo

INDICACIÓN

No empobrezca la mezcla para obtener

un aumento aparente de potencia – esto

puede dañar el motor – vea "Ajuste del

carburador" -

INDICACIÓN

Abra el acelerador sólo cuando el freno

de la cadena está suelto. El

funcionamiento del motor a velocidad

alta con el freno de la cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará

rápidamente el bloque de motor y el

mando de la cadena (embrague, freno

de la cadena).

Revise frecuentemente la tensión de la

cadena

Es necesario tensar una cadena de

aserrado nueva con mayor frecuencia

que una que ha estado en uso por un

período prolongado.

Cadena fría

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la espada pero todavía puede

ser tirada a lo largo de la espada con la

mano. Ténsela nuevamente de ser

necesario – Vea "Tensado de la cadena

de aserrado".

Cadena a temperatura de

funcionamiento

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura en la parte

inferior de la espada – de lo contrario la

cadena puede saltarse de la espada.

Vuelva a tensar la cadena – Vea

"Tensado de la cadena de aserrado".

INDICACIÓN

La cadena se contrae al enfriarse. Si no

se suelta la tensión, se podría dañar el

cigüeñal y los cojinetes.

Después de un período prolongado a

aceleración máxima

Después de un período largo de

funcionamiento con el acelerador a

fondo, deje funcionar el motor por un

rato en ralentí de modo que el calor en

el motor sea disipado por la corriente de

aire de enfriamiento. Esto ayuda a evitar

que los componentes montados en el

motor (encendido, carburador) sufran

sobrecargas térmicas.

Instrucciones para el uso

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

112

Después de terminar el trabajo

N Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante el trabajo.

INDICACIÓN

Suelte siempre la tensión de la cadena

después de terminar los trabajos. La

cadena se contrae al enfriarse. Si no se

suelta la tensión, se podría dañar el

cigüeñal y los cojinetes.

Almacenamiento por corto tiempo

Espere que el motor se enfríe. Guarde la

máquina con el tanque de combustible

lleno en un lugar seco, alejada de

fuentes de encendido, hasta que la

vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

N Dé vuelta a la espada – cada vez

que afile la cadena – y cada vez que

sustituya la cadena – con ello

ayudará a evitar que se produzca

desgaste por un solo lado,

especialmente en la punta y la cara

inferior de la espada.

N Limpie regularmente el orificio de

entrada de aceite (1), el conducto

de aceite (2) y la ranura de la

espada (3).

N Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación

(accesorio especial), en la zona

utilizada para la mayoría de los

cortes.

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

N Sustituya la espada.

De lo contrario las pestañas de los

eslabones impulsores rasparán la parte

inferior de la ranura – los cortadores y

las amarras no viajarán sobre los rieles

de la espada.

Cuidado de la espada

143BA026 KN

Tipo de

cadena

Paso de

cadena

Profundidad

mínima de

ranura

Picco 1/4 pulg P 4,0 mm

(0,16 pulg)

Rapid 1/4 pulg 4,0 mm

(0,16 pulg)

Picco 3/8 pulg P 5,0 mm

(0,20 pulg)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0,6 mm

(0,24 pulg)

Rapid 0,404 pulg 7,0 mm

(0,28 pulg)

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

113

Retiro de la envuelta

N Mueva la palanca de control

maestro a la posición de parada 0

N Empuje el protector de la mano

frontal hacia adelante – la cadena

de aserrado se bloquea

N Afloje los tornillos (1)

N Retire la envuelta (2)

Reinstalación de la envuelta

N Vuelva a colocar la envuelta y

apriete los tornillos

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire a diferentes condiciones de trabajo

mediante la instalación de filtros

diferentes. El filtro puede cambiarse

rápida y sencillamente.

Filtro de fieltro

N Filtro de fieltro para condiciones de

funcionamiento normales y áreas

de trabajo secas.

Filtro HD2

N Filtro HD2 (armazón de filtro negro,

material de filtro con pliegues) para

condiciones de invierno extremas

(por ejemplo, nieve fina o

desplazada por el viento) o áreas de

trabajo muy polvorientas.

Si se nota una pérdida considerable de

la potencia del motor

N Retire la envuelta – vea “Envuelta”.

Retiro del filtro de aire

N Limpie toda la suciedad de

alrededor del filtro.

INDICACIÓN

Para evitar dañar el filtro, retírelo e

instálelo sin usar herramientas.

N Gire el filtro de aire 1/4 de vuelta en

sentido contrahorario y extráigalo

en el sentido del mango trasero.

N Un filtro dañado siempre debe

sustituirse.

Limpieza del filtro de aire (filtro de fieltro)

N Golpee ligeramente el filtro para

limpiarlo o sóplelo con un chorro de

aire comprimido de adentro hacia

afuera.

Si golpear el filtro o soplarlo con un

chorro de aire no basta para quitar la

tierra, o si la tela del filtro está pegajosa,

efectúe los pasos siguientes:

Cubierta

2710BA003 KN

Sistema de filtro de aire

5902BA009 KN

5902BA008 KN

Limpieza del filtro de aire

2710BA000 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

114

N Lave el filtro en un limpiador

especial STIHL (accesorio especial)

o una solución limpia y no

inflamable (por ejemplo, agua

jabonosa tibia). Enjuague el filtro

con un chorro de agua dirigido

desde el interior hacia el exterior –

no use un lavador a presión.

N Seque los componentes del filtro –

no los deje expuestos a

temperaturas altas.

INDICACIÓN

Las altas temperaturas y el aceite

pueden dañar el filtro de aire. La eficacia

del filtro puede deteriorarse como

resultado.

– Permita que el filtro de aire se

seque sin usar fuentes externas de

calor.

– No impregne el filtro con aceite.

N Instale el filtro de aire.

Limpieza del filtro de aire (filtro HD2)

N Golpee el filtro de aire.

N Rocíe el exterior del filtro de aire

con el limpiador especial STIHL o

agua jabonosa.

N Enjuague el exterior del filtro con

agua corriente tibia.

INDICACIÓN

Las altas temperaturas y el aceite

pueden dañar el filtro de aire. La eficacia

del filtro puede deteriorarse como

resultado.

– Permita que el filtro de aire se

seque sin usar fuentes externas de

calor.

– No impregne el filtro con aceite.

N Deje que el filtro de aire se seque.

N Instale el filtro de aire.

Instalación del filtro de aire

N Coloque el filtro de aire en su lugar.

N Pulse el filtro de aire en el sentido

de la caja del filtro y, al mismo

tiempo, gírelo en sentido horario

hasta que se encaje – la

designación "STIHL" debe quedar

horizontal.

N Instale la envuelta – vea "Envuelta".

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño del motor y

sus componentes (por ej. carburación,

encendido, sincronización y regulación

de las válvulas o la lumbrera).

2710BA001 KN

Gestión del motor

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

115

Información básica

El carburador se ajusta en la fábrica al

ajuste estándar.

El carburador ha sido ajustado para el

rendimiento y la eficiencia de uso de

combustible óptimos en todas las

condiciones de funcionamiento.

Ajuste estándar

N Apague el motor

N Revise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

N Gire el tornillo de ajuste de

velocidad alta (H) en sentido

contrahorario hasta su tope (no más

de 3/4 de vuelta)

N Gire el tornillo de ajuste de baja

velocidad (L) hasta el tope en

sentido horario, y luego gírelo

1/4 de vuelta en el sentido opuesto.

Ajuste de la velocidad de marcha en

vacío

N Establezca el ajuste normal

N Arranque el motor y caliéntelo

El motor se para durante el

funcionamiento a marcha en vacío

N Gire el tornillo de ajuste de marcha

en vacío (LA) en sentido horario

hasta que la cadena de aserrado

empiece a desplazarse, y luego

gírelo 2 3/4 de vuelta en el sentido

opuesto.

La cadena de aserrado gira a la

velocidad de marcha en vacío

N Gire el tornillo de marcha en

vacío (LA) en sentido contrahorario

hasta que la cadena de aserrado se

detenga, y luego gírelo 2 3/4 de

vuelta en el mismo sentido.

ADVERTENCIA

Si, después del ajuste, la cadena de

aserrado sigue girando cuando el motor

está funcionando a marcha en vacío,

pida a su concesionario de servicio que

revise la motosierra.

Velocidad de marcha en vacío errática,

aceleración inadecuada (a pesar del

ajuste estándar del tornillo de ajuste de

velocidad baja)

Ajuste de marcha en vacío con mezcla

muy pobre.

N Gire cuidadosamente el tornillo de

ajuste de baja velocidad (L) en

sentido contrahorario hasta que el

motor funcione y se acelere de

modo uniforme.

Cuando se ajusta el tornillo de velocidad

baja (L), normalmente es necesario

ajustar también el tornillo de ajuste de

marcha en vacío (LA).

Corrección del ajuste del carburador

para uso a alturas grandes

El ajuste puede requerir una corrección

mínima si el rendimiento del motor es

insatisfactorio a alturas elevadas:

N Establezca el ajuste normal

N Permita que el motor se caliente

N Gire el tornillo de ajuste de

velocidad alta (H) ligeramente en

sentido horario (mezcla más pobre)

– no más allá del tope

INDICACIÓN

Si se ha descendido de una altura

elevada, restaure el carburador al ajuste

estándar.

Si el ajuste es demasiado pobre, existe

riesgo de dañar el motor debido a una

lubricación insuficiente y

sobrecalentamiento.

Ajuste del carburador

2310BA027 KN

2310BA028 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

116

N Si el motor pierde potencia, revise el

chispero en el silenciador.

N Deje que el silenciador se enfríe

N Desenrosque el tornillo (1)

N Quite el chispero (2).

N Limpie el chispero si está sucio; si

está dañado o recubierto de carbón,

instale uno nuevo

N Vuelva a instalar el chispero

N Instale el tornillo

Si el motor pierde potencia, es difícil

arrancarlo o funciona de modo irregular

a marcha en vacío, revise la bujía

primero.

Instale una bujía nueva después de

aprox. 100 horas de funcionamiento, o

más temprano si los electrodos están

muy gastados/corroídos.

Si la mezcla del combustible es

incorrecta (demasiado aceite en la

gasolina), el filtro de aire está sucio, y

las condiciones de trabajo no son

favorables (especialmente a

aceleraciones intermedias) se afecta la

condición de la bujía. Estos factores

permiten la formación de depósitos en la

punta aislante, los cuales pueden

perjudicar el rendimiento.

Retiro de la bujía

N Retire la envuelta – vea "Envuelta"

N Quite el casquillo de la bujía

N Destornille la bujía

Revisión de la bujía

N Limpie la bujía si está sucia.

N Revise la separación entre

electrodos (A) y ajústela de ser

necesario – vea "Especificaciones".

N Utilice únicamente bujías tipo

resistencia cuyo margen de

rendimiento sea el aprobado.

Consulte el capítulo

“Especificaciones” en este manual

de instrucciones

Corrija los problemas que hayan

causado la contaminación de la bujía:

– demasiado aceite en la mezcla de

combustible;

– filtro de aire sucio; o

– condiciones desfavorables de

funcionamiento, por ejemplo,

funcionando a aceleración parcial.

Chispero en el silenciador

2310BA023 KN

Bujía

2310BA006 KN

000BA039 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

117

ADVERTENCIA

Para reducir el riesgo de incendio y de

quemaduras, utilice solamente las

bujías autorizadas por STIHL. Siempre

inserte el casquillo de la bujía (1) bien

apretado en el borne de la bujía (2).

No use una bujía con un borne

adaptador SAE desmontable (3). Se

puede crear un arco voltaico y encender

los vapores del combustible,

provocando un incendio. Esto podría

causar lesiones personales graves o

daños graves a la propiedad.

N Use únicamente bujías de tipo

resistor con bornes sólidos, sin

roscas.

Instalación de la bujía

N Coloque la bujía con la mano

N Atornille la bujía y conecte el

casquillo de la misma de manera

firme

N Retire la envuelta – vea "Envuelta"

Para intervalos de 3 meses o más

N Vacíe y limpie el tanque de

combustible en una zona bien

ventilada.

N Deseche el combustible de acuerdo

con los requerimientos locales de

protección del medio ambiente.

N Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque. Esto ayuda

a evitar que los diafragmas del

carburador se peguen.

N Quite la cadena y la espada,

límpielas y rocíelas con aceite

inhibidor de corrosión.

N Limpie la máquina a fondo - preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

N Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y espadas, tal como

STIHL BioPlus, llene

completamente el tanque de aceite

de la cadena.

N Guarde la máquina en un lugar seco

y elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras

personas no autorizadas.

0000-GXX-1830-A0

2310BA012 KN

Almacenamiento de la

máquina

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

118

N Quite la tapa del piñón, la cadena

de aserrado y la espada.

N Suelte el freno de la cadena tirando

del protector de la mano hacia el

mango delantero

Instalación de piñón de cadena nuevo

– después de cambiar dos cadenas

de aserrado o más temprano

– si las marcas de desgaste (flechas)

tienen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0,02 pulg) – ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena –

utilice un calibrador (accesorio

especial) para comprobar

Al usar dos cadenas de aserrado en

forma alternada se ayuda a conservar el

piñón.

Para ayudar a asegurar el

funcionamiento correcto del freno de la

cadena, use únicamente piñones para

cadenas originales de STIHL.

N Utilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1)

N Quite la arandela (2)

N Quite el piñón flotante (3) (si existe),

el tambor del embrague (4) y la

jaula de agujas (6).

N Examine la superficie de contacto

del piñón flotante en el tambor del

embrague (4) – si hay indicaciones

de desgaste excesivo, reemplace

también el tambor del embrague.

N Quite del cigüeñal el tambor del

embrague con el piñón de dientes

rectos integrado (5) (si existe)

incluyendo la jaula de agujas (6) –

para unidades motrices con el

sistema de freno de la cadena

Quickstop Plus, pulse primero el

bloqueo del gatillo de aceleración

Instalación del piñón de dientes rectos /

piñón flotante

N Limpie la punta del cigüeñal y la

jaula de agujas y lubrique con grasa

STIHL (accesorio especial)

N Deslice la jaula de agujas en la

punta del cigüeñal

N Después de la reinstalación, gire el

tambor del embrague y/o el piñón

de dientes rectos en una vuelta

completa para que se encaje el

portador impulsor de la bomba de

aceite

N Vuelva a colocar el piñón flotante –

con las cavidades hacia afuera

N Vuelva a colocar la arandela y la

pinza en "E" en el cigüeñal

Revisión y sustitución del

piñón de cadena

001BA121 KN

001BA122 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

119

Aserrado sin esfuerzos con una cadena

debidamente afilada

Una cadena de aserrado debidamente

afilada corta la madera sin esfuerzo, con

empujarla muy poco.

Nunca utilice una cadena de aserrado

desafilada o dañada – esto causa un

aumento en el esfuerzo físico, un

aumento en las vibraciones, cortes no

satisfactorios y un aumento en el

desgaste.

N Limpie la cadena de aserrado

N Revise la cadena de aserrado en

busca de roturas y daños en sus

remaches

N Sustituya los componentes

dañados o averiados de la cadena y

adapte estas piezas a las piezas

restantes en lo que respecta a la

forma y nivel del desgaste –

modifique según corresponda

Las cadenas de aserrado con picas de

carburo (Duro) son particularmente

resistentes al desgaste. Para obtener

los mejores resultados en el afilado,

STIHL recomienda acudir a los

concesionarios de servicio STIHL.

ADVERTENCIA

El cumplimiento con los ángulos y

dimensiones que se indican a

continuación es absolutamente

necesario. Una cadena de aserrado mal

afilada – especialmente si tiene

calibradores de profundidad muy bajos –

puede aumentar la propensidad a

contragolpes de la motosierra – ¡riesgo

de lesionarse!

Paso de cadena

La marca (a) de paso de la cadena está

trabada en la zona del calibrador de

profundidad de cada cortador.

El diámetro de la lima a utilizarse

depende del paso de la cadena – vea la

tabla de "Herramientas de afilado".

Es necesario mantener los ángulos de

los cortadores durante el afilado.

Afilado y ángulos de placa lateral

A Angulo de afilado

Las cadenas de aserrado STIHL se

afilan con un ángulo de 30°. Las

cadenas desgarradoras, que se afilan

con un ángulo de 10°, son la excepción.

las cadenas desgarradoras tienen una X

en su designación.

B Ángulo de placa lateral

El ángulo correcto de la placa lateral se

obtiene automáticamente cuando se

utilizan el portalima y la lima correctos.

Los ángulos deberán ser idénticos para

todos los cortadores de la cadena de

aserrado. Ángulos con variaciones:

Movimiento áspero y desigual de la

cadena de aserrado, aumento en el

desgaste – hasta el punto de causar la

rotura de la cadena.

Mantenimiento y afilado de la

cadena de aserrado

Marca (a) Paso de cadena

pulg mm

71/4P6,35

1 ó 1/4 1/4 6,35

6, P o PM 3/8 P 9,32

2 ó 325 0,325 8,25

3 ó 3/8 3/8 9,32

4 ó 404 0,404 10,26

689BA027 KN

Formas de dientes Ángulo (°)

Micro = Dientes semicince-

lados, por ejemplo:

63 PM3, 26 RM3, 36 RM

30 75

Micro = Dientes cincelados,

por ejemplo: 63 PS3,

26 RS, 36 RS3

30 60

Cadena desgarradora, por

ejemplo: 63 PMX, 36 RMX

10 75

689BA021 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

120

Portalima

N Use un portalima

Siempre utilice un portalima (accesorio

especial, vea la tabla de "Herramientas

de afilado") al afilar las cadenas de

aserrado a mano. Los portalimas tienen

marcas que designan el ángulo de

afilado.

¡Utilice únicamente las limas especiales

para cadenas de aserrado! Los otros

tipos de limas no son adecuados para

dar la forma y el tipo de corte.

Comprobación de los ángulos

El calibrador de afilado STIHL

(accesorio especial, consulte la tabla

"Herramientas de afilado") – una

herramienta universal para revisar el

afilado y ángulo de las placas laterales,

el ajuste del calibrador de profundidad y

la longitud de las picas, al igual que para

limpiar las ranuras y agujeros de aceite.

Afilado correcto

N Seleccione las herramientas de

afilado según el paso de la cadena

N Fije la espada en un tornillo de

banco de ser necesario

N Bloquee la cadena de aserrado –

empuje el protector hacia delante

N Para avanzar la cadena de

aserrado, tire del protector hacia el

manillar: Esto suelta el freno de la

cadena. Con el freno de cadena

Quickstop Plus, también hay que

oprimir el bloqueo del gatillo de

aceleración

N Afile con frecuencia, quitando poco

material – dos o tres pasadas de la

lima usualmente son suficientes

para un afilado sencillo

N Guíe la lima: horizontalmente (a un

ángulo recto con respecto a la

superficie lateral de la espada)

según el ángulo especificado –

según las marcas del portalima –

apoye el portalima en la cabeza de

la pica y en el calibrador de

profundidad

N Lime únicamente de dentro hacia

fuera

N La lima afila únicamente en la

pasada de ida – levante la lima para

la pasada de retorno.

N No lime las tiras ni los eslabones

impulsores

N Gire la lima levemente con

regularidad para evitar desgastarla

de modo desigual

N Para eliminar las rebabas de

afilado, utilice un trozo de madera

maciza

N Revise el ángulo con un calibrador

689BA025 KN

001BA203 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

121

Todos los cortadores deberán tener

longitud igual.

Si hay variaciones en la longitud o altura

de los cortadores, se causa el

movimiento irregular de la cadena de

aserrado y hasta su rotura.

N Todos los cortadores deberán

limarse a una longitud igual a la del

cortador más corto – en el caso

ideal, se solicita a un concesionario

que haga este trabajo con un

afilador eléctrico

Ajuste de calibrador de profundidad

El calibrador determina la profundidad a

la cual el cortador penetra la madera, y

por lo tanto regula el grosor de las

astillas.

a Distancia especificada entre el

calibrador de profundidad y el borde

cortante

Cuando se cortan maderas blandas en

temporada no helada, la distancia

puede aumentarse por hasta 0,2 mm

(0,008 pulg).

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

N Revise el ajuste del calibrador de

profundidad después del afilado

N Coloque el calibrador de afilado (1)

adecuado para el paso en la cadena

de aserrado y presiónelo contra el

cortador que se desea revisar – si el

calibrador de profundidad sobresale

más allá del calibrador de afilado,

será necesario modificar el

calibrador de profundidad

Cadenas de aserrado con eslabón

impulsor con saliente (2) – la parte

superior del eslabón impulsor con

saliente (2) (con marca de servicio) se

baja al mismo tiempo que el calibrador

de profundidad del cortador.

ADVERTENCIA

El resto del eslabón impulsor con

saliente no debe limarse; de lo contrario

esto puede aumentar la propensidad de

culatazos con la motosierra.

N Modifique el calibrador de

profundidad de modo que quede a

ras con el calibrador de afilado

N Después rectifique el borde anterior

del calibrador de profundidad hasta

dejarlo paralelo con respecto a la

marca de servicio (vea la flecha) – al

hacer esto, tenga cuidado de no

bajar el punto más alto del

calibrador de profundidad

ADVERTENCIA

Si los calibradores de profundidad

quedan muy bajos, se aumenta la

propensidad de contragolpes con la

motosierra.

Paso de cadena Calibrador de

profundidad

Distancia (a)

pulg (mm) mm (pulg)

689BA023 KN

1/4 P (6,35) 0,45 (0,018)

1/4 (6,35) 0,65 (0,026)

3/8 P (9,32) 0,65 (0,026)

0,325 (8,25) 0,65 (0,026)

3/8 (9,32) 0,65 (0,026)

0,404 (10,26) 0,80 (0,031)

689BA061 KN

689BA051 KN

689BA044 KN

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

122

N Coloque el calibrador de afilado

sobre la cadena de aserrado – el

punto más alto del calibrador de

profundidad deberá estar a aras

con el calibrador de afilado

N Después del afilado, limpie la

cadena de aserrado

completamente, quitándole las

partículas metálicas y el polvo –

lubrique la cadena de aserrado

completamente

N En caso de que la cadena de

aserrado pasará por un período

prolongado sin usarse, guárdela en

condición limpia y lubricada

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Lima redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

afilado

Lima cuadrada

ahusada

Juego de afilado

pulg (mm) mm (pulg) Número de pieza Número de pieza Número de pieza Número de pieza Número de pieza

1/4 P (6,35) 3,2 (1/8) 5605 771 3206 5605 750 4300 0000 893 4005 0814 252 3356 5605 007 1000

1/4 (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

3/8 P (9,32) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0,325 (8,25) 4,8 (3/16) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

3/8 (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0,404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

consiste de un portalima con lima redonda, una lima cuadrada ahusada y el calibrador de afilado

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

123

Información para mantenimiento

Los intervalos de mantenimiento que figuran a continuación solo son aplicables a condiciones de tra-

bajo normales. Cuando trabaje en condiciones difíciles (entornos con mucho polvo, madera muy

resinosa, madera de árboles tropicales, etc.), o durante más tiempo que en un día normal, deberá

acortar los intervalos indicados según corresponda. Si solo usa la herramienta ocasionalmente, alar-

gue los intervalos según corresponda.

Antes de empezar a trabajar

Tras finalizar el trabajo y/o a

diario

Cada vez que llene el tanque

Semanalmente

Mensualmente

Anualmente

En caso de avería

En caso de daños

Cuando sea necesario

Máquina completa

Inspección visual (condición general, fugas) XX

Limpiar X

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo de ace-

leración, palanca del estrangulador, interruptor de

parada, palanca de control maestro (dependiendo

del equipamiento)

Prueba de funcionamiento XX

Freno de la cadena

Prueba de funcionamiento XX

Encargar revisión al concesionario

Bomba de combustible manual (si la hubiera)

Revisar X

Solicitar reparación a un concesionario

especializado

Recogedor de combustible/filtro del tanque de

combustible

Revisar X

Limpiar, cambiar inserto de filtro XX

Cambiar XXX

Tanque de combustible Limpiar X

Tanque de aceite lubricante Limpiar X

Lubricación de la cadena Revisar X

Cadena de aserrado

Revisar; preste atención al afilado XX

Revisar la tensión de la cadena XX

Afilar X

Espada

Revisar (desgaste, daño) X

Limpiar y dar la vuelta X

Desbarbar X

Cambiar XX

Piñón de la cadena Revisar X

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

124

Filtro de aire

Limpiar XX

Cambiar X

Elementos antivibración

Revisar XX

Solicitar sustitución al concesionario de

servicio

Toma de aire de la carcasa del ventilador Limpiar XX X

Aletas del cilindro Limpiar XX

Carburador

Revisión del ajuste de ralentí: la cadena de ase-

rrado no debe girar

Ajuste del ralentí; en caso necesario, solicite al

concesionario especializado la reparación de la

motosierra

Bujía

Ajustar distancia entre electrodos X

Cambiar tras 100 horas de funcionamiento

Tornillos y tuercas accesibles (salvo tornillos de

ajuste)

Apretar

Chispero del silenciador

Encargar revisión al concesionario

Encargar limpieza; si fuera preciso, encargar al

concesionario especializado que lo cambie

Gancho retenedor de la cadena

Revisar X

Cambiar X

Etiqueta de información de seguridad Cambiar X

STIHL le recomienda que acuda a un concesionario de servicio de STIHL

Cuando use por primera vez una motosierra profesional (con una potencia de 3,4 kW o superior), apriete los tornillos del bloque de cilindro tras un tiempo de

funcionamiento de entre 10 y 20 horas

Los intervalos de mantenimiento que figuran a continuación solo son aplicables a condiciones de tra-

bajo normales. Cuando trabaje en condiciones difíciles (entornos con mucho polvo, madera muy

resinosa, madera de árboles tropicales, etc.), o durante más tiempo que en un día normal, deberá

acortar los intervalos indicados según corresponda. Si solo usa la herramienta ocasionalmente, alar-

gue los intervalos según corresponda.

Antes de empezar a trabajar

Tras finalizar el trabajo y/o a

diario

Cada vez que llene el tanque

Semanalmente

Mensualmente

Anualmente

En caso de avería

En caso de daños

Cuando sea necesario

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

125

1 Bloqueo de envuelta

2 Tornillos de ajuste del carburador

3 Bomba de combustible

4 Obturador (para marcha en verano

e invierno)

5 Freno de la cadena

6 Piñón de la cadena

7 Cubierta del piñón de la cadena

8 Gancho retenedor de la cadena

9 Tensor lateral de la cadena

10 Púa de tope

11 Espada

12 Cadena de aserrado Oilomatic

13 Rueda de ajuste

(tensor rápido de

cadena)

14 Manija de tuerca mariposa

para

tensor rápido de cadena

15 Tapa de llenado de aceite

16 Silenciador (con chispero)

17 Protector delantero de la mano

18 Mango delantero (manillar)

19 Casquillo de bujía

20 Mango de arranque

21 Tapa de llenado de combustible

22 Palanca de control maestro

23 Gatillo de aceleración

24 Bloqueo de gatillo de aceleración

25 Mango trasero

26 Protector trasero de la mano

# Número de serie

Componentes importantes

2310BA029 ST

Dependiendo del modelo

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

126

Definiciones

1 Bloqueo de envuelta

Una traba para la envuelta.

2 Tornillos de ajuste del carburador

Para afinar el carburador.

3 Bomba de combustible

Suministra alimentación adicional

de combustible para el arranque en

frío.

4 Obturador (para marcha en verano

e invierno)

Con posiciones para invierno y

verano. El carburador se calienta en

la posición de invierno.

5 Freno de la cadena

Un dispositivo para interrumpir la

rotación de la cadena. Es activado

manualmente por el operador o por

inercia en una situación de

contragolpe.

6 Piñón de la cadena

La rueda dentada que impulsa la

cadena de aserrado.

7 Cubierta del piñón de la cadena

Cubre el piñón.

8 Gancho retenedor de la cadena

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la espada.

9 Tensor lateral de la cadena

Permite el ajuste preciso de la

tensión de la cadena.

10 Púa de tope

Un tope dentado para retener

firmemente la sierra contra la

madera.

11 Espada

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de aserrado.

12 Cadena de aserrado Oilomatic

Cadena cerrada formada por

cortadores, amarras y eslabones

impulsores.

13 Rueda de ajuste de ensor rápido de

cadena

Permite el ajuste preciso de la

tensión de la cadena.

14 Manija de tuerca mariposa para

tensor rápido de cadena

Es necesario soltarla para poder

tensar la cadena con la rueda de

ajuste.

15 Tapa de llenado de aceite

Para tapar el depósito de aceite.

16 Silenciador (con chispero)

El silenciador reduce los ruidos del

escape del motor y desvía los gases

de escape lejos del usuario.

El chispero está diseñado para

reducir el riesgo de incendios.

17 Protector delantero de la mano

Protege contra las ramas

sobresalientes y ayuda a impedir

que la mano izquierda toque la

cadena si llega a deslizarse fuera

del mango. También sirve de

palanca para activar el freno de la

cadena.

18 Mango delantero (manillar)

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte

delantera de la sierra.

19 Casquillo de bujía

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

20 Mango de arranque

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

21 Tapa de llenado de combustible

Para tapar el depósito de

combustible.

22 Palanca de control maestro

Palanca con posiciones de

arranque, marcha y parada del

motor.

23 Gatillo de aceleración

Regula la velocidad del motor.

24 Bloqueo de gatillo de aceleración

Debe ser oprimido antes de poder

activar el gatillo de aceleración.

25 Mango trasero

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

26 Protector trasero de la mano

Suministra protección adicional

para la mano derecha del operador.

Punta de la espada

El extremo expuesto de la espada

(No se muestra; vea el capítulo

"Tensado de la cadena de

aserrado")

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

127

Embrague

Acopla el motor al piñón de la

cadena cuando se acelera el motor

sobre la velocidad de marcha en

vacío. (no se muestra)

Sistema antivibración

El sistema antivibración incluye

varios elementos antivibración

diseñados para reducir la

transmisión de las vibraciones del

motor y del accesorio de corte a las

manos del operador. (no se

muestra)

EPA / CEPA

El período de cumplimiento de

emisiones indicado en la etiqueta de

cumplimiento de emisiones es la

cantidad de horas de funcionamiento

para la cual la máquina ha demostrado

la conformidad con los requerimientos

de emisiones del Gobierno federal de

los EE.UU.

Categoría

Motor

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

MS 251, MS 251 C

Sistema de encendido

Encendido por magneto electrónico

Sistema de combustible

Carburador de diafragma de todas

posiciones con bomba de combustible

integral

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolo giratorio

controlada por velocidad y plenamente

automática

Peso

Accesorios de corte

Accesorios de corte recomendados que

satisfacen el requisito de ángulo de

contragolpe calculado de 45 grados

Especificaciones

A = 300 horas

B = 125 horas

C = 50 horas

Cilindrada: 45,6 cm

(2,78 pulg

)

Diámetro del

cilindro:

44 mm

(1,73 pulg)

Carrera del pistón: 30 mm

(1,18 pulg)

Potencia del motor

según ISO 7293:

2,2 kW (3,0 hp) a

10.000 r/min

Velocidad de ralentí: 2800 r/min

Velocidad admisible

máxima con acceso-

rio de corte: 13.000 r/min

Bujía (con

supresión): NGK CMR6H

Distancia entre

electrodos:

0,5 mm

(0,02 pulg)

Capacidad del depó-

sito de combustible: 0,39 l (13,2 oz. fl.)

Capacidad del depó-

sito de aceite: 0,2 l (6,7 oz. fl.)

Seco y sin accesorio de corte

MS 251 11,0 lb

(4,9 kg)

MS 251 C con tensor rápido

de cadena y

Easy2Start:

11,5 lb

(5,2 kg)

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

128

estipulado en la Sección 5.11 de la

norma ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando

se utiliza en este modelo de motosierra

(consulte el capítulo "Medidas de

seguridad y Técnicas de manejo"):

Espadas Rollomatic E

La longitud de corte real será menor que

la longitud de espada que se indica.

Cadena de aserrado con paso de

3/8 pulg

Cadena de aserrado de 0,325 pulg

Piñón de la cadena

Para satisfacer el requisito de ángulo de

contragolpe calculado de 45 grados

dado en la Sección 5.11 de la norma

ANSI/OPEI B175.1-2012, utilice las

cadenas de aserrado de repuesto

mencionadas previamente o en otro

lugar que STIHL indique que satisfagan

ese requisito cuando se las usa con este

modelo de motosierra, o usar cadenas

de aserrado clasificadas como "de bajo

contragolpe" según la norma

ANSI/OPEI B175.1-2012.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de espada/cadena

hayan sido desarrolladas después de la

publicación de este manual, consulte

con su concesionario STIHL acerca de

las recomendaciones más recientes de

STIHL.

Sírvase anotar el modelo de su

motosierra, el número de serie, como

también los números de pieza de la

espada y la cadena de aserrado en los

espacios provistos. Con ello se facilitará

el pedido.

La espada y la cadena de aserrado

están expuestas a desgaste normal. Al

comprar estas piezas, indique siempre

el modelo de la sierra y los números y

nombres de las piezas.

Vea "Especificaciones", en este manual,

para los accesorios de corte de

contragolpe reducido recomendados.

Espadas STIHL de contragolpe redu-

cido (con etiqueta verde)

Largos de

espada:

30, 35, 40, 45 cm (12,

14, 16, 18 pulg)

Paso: 9,32 mm (3/8 pulg) P

Ancho de

ranura: 1,3 mm (0,050 pulg)

Piñón de

punta: 9 dientes

Espadas STIHL de contragolpe redu-

cido (con etiqueta verde)

Largos de

espada:

35, 40, 45 cm (14, 16,

18 pulg)

Paso: 8,25 mm (3,25 pulg)

Ancho de

ranura: 1,6 mm (0,063 pulg)

Piñón de

punta: 11 dientes

Cadena de aserrado STIHL de bajo

contragolpe (con etiqueta verde)

Picco Micro 3 (63 PM3) Tipo 3636

Picco Super 3 (63 PS3) Tipo 3616

Picco Duro (63 PD3) Tipo 3612

Paso: 9,32 mm (3/8 pulg)

Grueso de eslabón

impulsor:

1,3 mm

(0,050 pulg)

Cadena de aserrado STIHL de bajo

contragolpe (con etiqueta verde)

Rapid Micro 3 (26 RM3) Tipo 3634

Rapid Duro 3 (26 RD3) Tipo 3667

Paso: 8,25 mm

(3,25 pulg)

Grueso de eslabón

impulsor:

1,6 mm

(0,063 pulg)

6 dientes para paso de 3/8 pulg (piñón

de dientes rectos)

7 dientes para 325 pulg (piñón de dien-

tes rectos)

Pedido de piezas de

repuesto

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la espada

Número de pieza de la cadena

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

129

Los usuarios de esta máquina deben

efectuar únicamente los trabajos de

mantenimiento descritos en este

manual. STIHL recomienda que un

concesionario de servicio STIHL efectúe

los demás trabajos de reparación

utilizando piezas de repuesto genuinas

de STIHL.

Es posible identificar las piezas

originales de STIHL por el número de

pieza STIHL, el logotipo de { y,

en ciertos casos, el símbolo K de

piezas STIHL. En las piezas pequeñas

el símbolo puede aparecer solo.

Para reparar algún componente del

sistema de control de emisiones de aire,

consulte la garantía de sistemas de

emisiones dada en este manual.

Respete todas las leyes y los

reglamentos sobre eliminación de

desechos que correspondan a su país.

No se debe botar los aparatos STIHL en

el basurero. Lleve el producto, los

accesorios y el embalaje a un vertedero

autorizado para reciclarlos y contribuir al

cuidado del medio ambiente.

Comuníquese con un concesionario de

servicio de STIHL para obtener la

información más actualizada sobre la

eliminación de desechos.

Política de garantía limitada de STIHL

Incorporated para piezas y

componentes no relacionados con las

emisiones

Este producto se vende sujeto a la

Política de garantía limitada de STIHL

Incorporated, disponible en

www.stihlusa.com/warranty.html.

También puede obtenerlo de un

concesionario de servicio STIHL

autorizado o llamando al 1-800-GO-

STIHL (1-800-467-8445).

Se proporciona una garantía aparte

para el sistema de control de emisiones

y para los componentes relacionados

con el sistema de emisiones.

Información de reparación Desecho

000BA073 KN

Garantía limitada

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

130

Sus derechos y obligaciones de

garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en

explicarle la garantía del sistema de

control de emisiones instalado en el

motor de su equipo. En los EE.UU., los

nuevos motores pequeños para equipos

de uso fuera de carretera modelos 1997

y posteriores deben estar diseñados,

construidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los

reglamentos de la EPA de los EE.UU.

para los motores pequeños de uso fuera

de carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el

incumplimiento de las normas de la EPA

de los EE.UU. durante los primeros dos

años de uso del motor a partir de la

fecha de compra por el último

comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de

carretera por el intervalo mencionado

más arriba, siempre que dicho motor no

haya estado sujeto a maltrato,

negligencia o cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de

su máquina incluye piezas tales como el

carburador y el sistema de encendido.

Además puede incluir mangueras,

conectores y otros conjuntos relativos a

emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL

Incorporated reparará el motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera

sin costo alguno, incluido el diagnóstico

(si el trabajo de diagnóstico fue

realizado por un concesionario

autorizado), las piezas y la mano de

obra.

Cobertura de garantía del fabricante

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en

cualquiera de las piezas del motor

relacionadas con el sistema de control

de emisiones, la pieza será reparada o

sustituida por STIHL Incorporated sin

costo alguno.

Responsabilidades del propietario

relativas a la garantía

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de

realizar el mantenimiento requerido

descrito en su manual de instrucciones.

STIHL Incorporated le recomienda

guardar todos los recibos comprobantes

de los trabajos de mantenimiento

hechos a su motor pequeño para equipo

de uso fuera de carretera, pero STIHL

Incorporated no puede negar garantía

basado en el solo hecho de faltar los

recibos o del incumplimiento del

propietario de realizar todos los trabajos

de mantenimiento programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y

durabilidad sean equivalentes está

permitido en trabajos de mantenimiento

o reparación no contemplados en la

garantía, y no reducirá las obligaciones

de la garantía del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe ser

consciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o

modificaciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las

reparaciones bajo garantía serán

realizadas en un tiempo razonable, sin

exceder de 30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al

representante de atención al cliente

STIHL llamando al 1-800-467-8445, o si

lo prefiere puede escribir a

STIHL Inc.

536 Viking Drive, P.O. Box 2015

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

www.stihlusa.com

Declaración de garantía de

STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de

emisiones según normas

Federales

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

131

Cobertura por STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador

subsiguiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos acerca de

emisiones aplicables. Además, STIHL

Incorporated garantiza al comprador

inicial y a cada comprador subsiguiente

que el motor está libre de defectos en el

material y fabricación que puedan

causar el incumplimiento de los

reglamentos acerca de emisiones

aplicables durante un período de dos

años.

Período de garantía

El período de garantía comenzará el día

en que el motor de equipo utilitario es

comprado por el comprador inicial. Se

recomienda el registro de producto, por

lo que STIHL tiene un medio para

ponerse en contacto con usted si alguna

vez hay una necesidad de comunicar

información sobre la reparación o el

retiro acerca de su producto, pero no es

necesaria con el fin de obtener el

servicio de garantía.

Si cualquier componente relacionado

con el sistema de control de emisiones

está defectuoso, el mismo será

sustituido por STIHL Incorporated sin

costo alguno para el propietario.

Cualquier pieza garantizada cuyo

reemplazo no está programado como

mantenimiento requerido, o que debe

recibir únicamente inspección regular

en el sentido de "reparar o sustituir

según sea necesario", estará

garantizada por el período de garantía.

Cualquier pieza cuyo reemplazo está

programado como mantenimiento

requerido estará garantizada por el

intervalo hasta el primer punto de

reemplazo programado para esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los

diagnósticos que determinen que una

pieza de control de emisiones

garantizada está defectuosa. No

obstante, si usted reclama garantía para

un componente de control de emisiones

y se comprueba que la máquina no está

defectuosa, STIHL Incorporated le

cobrará el costo de la prueba del

sistema de control de emisiones. El

trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio

autorizado por STIHL. La prueba del

sistema de control de emisiones se

realiza ya sea en la fábrica de STIHL

Incorporated o en un laboratorio de

ensayos independiente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los

defectos amparados por la garantía en

cualquier estación de garantía o centro

de servicio autorizado por STIHL. Todo

trabajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa.

Se puede usar cualquier pieza de

repuesto aprobada por el fabricante o

equivalente para el mantenimiento o la

reparación de los componentes

relacionados con el sistema de control

de emisiones, y la misma debe ser

suministrada gratis al propietario. STIHL

Incorporated es responsable por daños

a otros componentes del motor

causados por la falla de una pieza de

control de emisiones garantizada que

todavía está bajo garantía.

La lista siguiente define

específicamente las piezas

garantizadas y relacionadas con las

emisiones:

– Filtro de aire

– Carburador (si corresponde)

– Bomba de combustible

– Estrangulador (sistema de

enriquecimiento de arranque en

frío) (si corresponde)

– Varillajes de control

– Múltiple de admisión

– Sistema de encendido por magneto

o electrónico (Módulo de encendido

o unidad de control electrónica)

– Volante

– Bujía

– Válvula de inyección (si

corresponde)

– Bomba de inyección (si

corresponde)

– Carcasa del acelerador (si

corresponde)

– Cilindro

– Silenciador

– Convertidor catalítico (si lo tiene)

– Tanque de combustible

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

132

– Tapa de tanque de combustible

– Línea de combustible

– Adaptadores de línea de

combustible

– Abrazaderas

– Sujetadores

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a un centro de servicio

de STIHL en su localidad.

Requerimientos de mantenimiento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de 2

tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más

cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

N reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

N reparaciones mal hechas o

sustituciones contrarias a las

especificaciones de STIHL

Incorporated que afecten

desfavorablemente el

funcionamiento y/o la durabilidad, y

las alteraciones o modificaciones

no recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

N la sustitución de piezas y otros

servicios y ajustes necesarios para

el mantenimiento requerido en y

después del primer punto de

reemplazo programado.

Marcas registradas de STIHL

STIHL

{

La combinación de colores anaranjado-

gris (Números de registro EE.UU.

2,821,860; 3,010,057, 3,010,058,

3,400,477; y 3,400,476)

AutoCut

FARM BOSS

iCademy

MAGNUM

MasterWrench Service

MotoMix

OILOMATIC

Marcas comerciales

MS 251, MS 251 C

español / EE.UU

133

ROCK BOSS

STIHL Cutquik

STIHL DUROMATIC

STIHL Quickstop

STIHL ROLLOMATIC

STIHL WOOD BOSS

TIMBERSPORTS

WOOD BOSS

YARD BOSS

Algunos de las marcas comerciales de

STIHL por ley común

4-MIX ™

BioPlus ™

Easy2Start ™

EasySpool ™

ElastoStart ™

Ematic ™

FixCut ™

IntelliCarb ™

Master Control Lever ™

Micro ™

Pro Mark ™

Quiet Line ™

STIHL M-Tronic ™

STIHL OUTFITTERS ™

STIHL PICCO ™

STIHL PolyCut ™

STIHL PowerSweep ™

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sujeta a cambios.

Queda terminantemente prohibido todo

uso de estas marcas comerciales sin el

consentimiento expreso por escrito de

ANDREAS STIHL AG & Co. KG,

Waiblingen.

STIHL

Injection

www.stihl.com

*04587378621B*

0458-737-8621-B

englisch / spanisch USA

WARNING

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

ADVERTENCIA

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

englisch / spanisch USA

WARNING

This product contains chemicals

known to the State of California to cause

cancer, birth defects

or other reproductive harm.

ADVERTENCIA

Este producto contiene sustancias químicas

consideradas por el Estado de California como

causantes de cáncer, defectos de nacimiento u

otra toxicidad reproductora.

STIHL MS 251 Manual de usuario

Marca: STIHL

Modelo: MS 251

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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