Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: MANUAL, OPERATOR'S

Tipo: Manual de usuario

Operator's Manual

لغشملا ليلد

Manual del operador

Manuel d'utilisation

Manual do Operador

Mwongozo wa Mwendeshaji

10V000, 12V000, 25V000

Revision B

Not for reproduction

General Information

This manual contains the safety information about the hazards and risksrelatedto

the engine and how to prevent them.It also containsthe correctoperation and

maintenance of this engine.It is important that you read, understand, and obey these

instructions. Keepthis manual for future reference.

NOTE:The figures and illustrations in this manual are for information only and can be

different from your model. Use the figures thatalign withyour engine configuration. If it is

necessary, speak to an Authorized Service Dealer.

Record the date of purchase, engine model, type, trim, and the engine serial number

for replacement parts. These numbers are on your engine. Refer to the Features and

Controls section.

Date of Purchase

Engine Model - Type - Trim

Engine Serial Number

European Office Contact Information

For questions related to European emissions, contact our European office at:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.

European Union (EU) Stage V (5): Carbon

Dioxide (CO2) Values

Enter CO2 in the search window on BriggsandStratton.com to find carbon dioxide values

of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines.

Operator Safety

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol identifies safety information about hazards that could

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used to

indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol

is used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious

injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate

injury.

NOTICE indicates information considered important but not hazard-related.

Hazard Symbols and Meanings

Safety information about

hazards that can result in

personal injury.

Read and understand the

Operator's Manual before

operating or servicing the

unit.

Fire Hazard Explosion Hazard

Shock Hazard Toxic Fume Hazard

Hot Surface Hazard Kickback Hazard

Amputation Hazard -

Moving Parts Fuel Level - Maximum

Do Not Overfill

Safety Messages

WARNING

Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power:

fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);

motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not

sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see

www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Incorrect engine use could result

in serious injury or death.

Recycling Information

Recycle all cartons, boxes, used oil, and batteries as

specified by government regulations.

Features and Controls

Engine Controls

Compare the callout letters in Figures 1, 2,and 3 to the engine controls in the list that

follows:

A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code

B. Spark Plug

C. Fuel Tank and Cap

D. Air Cleaner

E. Starter Cord Handle

F. Oil Dipstick

G. Oil Fill

H. Oil Drain Plug

I. Muffler, Muffler Guard (if installed), Spark Arrester (if installed)

J. Throttle Control / Fuel Shut-off / TransportGuard™

K. Choke Control

L. Air Intake Grille

M. Electric Start Switch (if installed)

N. Reduction Unit (if installed)

Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual for the

location and operation of remote controls.

Engine Control Symbols and Meanings

Engine Speed - FAST Engine Speed - SLOW

Engine Speed - STOP ON - OFF

Engine Start

Choke CLOSED Engine Start

Choke OPEN

Fuel Cap

Fuel Shut-off OPEN Fuel Shut-off CLOSED

Assembly

Throttle Control Conversion

The standard engine has a manual throttle control. To operate the manual throttle

control, install a remote throttle control, or convert to a fixed speed. Refer to the

instructions that follow.

NOTE: The engine speed must be correct as specified by the equipment

manufacturer's performance specifications. Contact a Briggs & Stratton Authorized

Service Dealer for assistance.

Not for reproduction

Manual Throttle Control

1. Move the throttle control / TransportGuard® lever (A, Figure 4) to the OFF position.

2. Remove the spring (S, Figure 4).

Remote Throttle Control with Braided Wire Cable

A remote throttle control with a braided wire cable can be installed in one of two

directions: Cylinder Head Direction or Front Direction.

Cylinder Head Direction

1. Move the throttle control / TransportGuard™ lever (A, Figure 5) to the OFF position.

2. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 5)½turn on the throttle control /

TransportGuard® lever (A).

3. Hold the cable mounting nut (J, Figure 6) with a 10 mm wrench and loosen the

screw (K).

4. Install the cable wire (L, Figure 6) through the hole in the cable mounting nut (J),

and tighten the screw (K). Make sure that the cable wire (L) does not extend more

than½" (12,7 mm) past the hole.

5. Loosen the screw (I, Figure 6). Attach the cable sleeve (N) under the cable clamp

(M), and tighten the screw (I).

6. Check the operation of the remote throttle control. Move the remote throttle control

from slow to fast 2-3 times. Make sure that remote throttle control and the cable

wire (L, Figure 6) moves freely. Adjust the nut (P, Figure 7) as necessary for the

specified position.

Front Direction

1. Adjust the throttle control / TransportGuard™ lever:

a. For 10V000 and 12V000 engine models: Move the throttle control /

TransportGuard™ lever (A, Figure 8) to the FAST position.

b. For 25V000 engine models: Move the throttle control / TransportGuard™ lever

(A, Figure 8) to the OFF position.

2. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 7)½ turn on the throttle

control /TransportGuard® lever (A).

3. Hold the cable mounting nut (J, Figure 8) with a 10 mm wrench and loosen the

screw.

4. Install the cable wire (L, Figure 8) through the hole in the cable mounting nut (J)

and tighten the screw (K). Make sure that the cable wire (L) does not extend more

than½" (12,7 mm) past the hole.

5. Loosen the screw (I, Figure 8). Attach the cable sleeve (N) under the clamp (M) and

tighten the screw (I).

6. Check the operation of the remote throttle control. Move the remote throttle control

from slow to fast 2-3 times. Make sure that the remote throttle control and the cable

(L, 8) moves freely. Adjustthe nut (P, Figure 7) as necessary for the specified

position.

Remote Throttle Control with Solid Wire Cable

A remote throttle control with a solid wire cable can be installed in one of four directions:

Cylinder Head Direction, Front Direction, Left Direction, or Right Direction.

Cylinder Head Direction

1. Move the throttle control / TransportGuard® lever (A, Figure 9) to the OFF position.

2. Remove the spring (S, Figure 9).

3. Move the throttle control / TransportGuard® lever (A, Figure 9) to the FAST position.

4. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 4)½turn on the throttle control /

TransportGuard® lever (A).

5. Install the Z-fitting of the solid wire cable (Q, Figure 9) to one of the small holes in

the bellcrank (R).

6. Loosen the screw (I, Figure 9). Attach the cable sleeve (N) under the cable clamp

(M), and tighten the screw (I).

7. Check the operation of the remote throttle control. Move the remove throttle control

from slow to fast 2-3 times. Make sure that remote throttle control and the cable

wire (L, Figure 9) moves freely. Adjust the nut (P, Figure 4) as necessary for the

specified position.

Front Direction

1. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 10) to theOFF position.

2. Remove the spring (S, Figure 10).

3. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 10) to theFAST

position.

4. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 4)½ turn on the throttle

control /TransportGuard® lever (A).

5. Install the Z-fittingof the solid wire cable(Q, Figure 10) to one of the two small

holes in the bellcrank (R).

6. Loosen the screw (I, Figure 10). Attach the cable sleeve (N) under the clamp (M)

and tighten the screw (I).

7. Check the operation of the remote throttle control. Move the remote throttle control

from slow to fast 2-3 times. Make sure that the remote throttle control and the

cable (L, Figure 10) moves freely. Adjustthe nut (P, Figure 4) as necessary for the

specified position.

Left Direction

1. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 11) to theOFF position.

2. Remove the spring (S, Figure 4).

3. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 11) to theFAST

position.

4. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 4)½ turn on the throttle

control /TransportGuard® lever (A, Figure 11).

5. Remove the throttle control knob (W, Figure 11) to get to the small hole (S).

6. Install the Z-fittingof the solid wire cable(L, Figure 11) to the small hole (S)in the

throttle control lever (A).

7. Loosen the screw (I, Figure 11). Attach the cable sleeve (N) under the clamp (M)

and tighten the screw (I).

8. Check the operation of the remote throttle control. Move the remote throttle control

from slow to fast 2-3 times. Make sure that the remote throttle control and the

cable (L, Figure 11) moves freely. Adjustthe nut (P, Figure 4) as necessary for the

specified position.

Right Direction

To install a remote throttle control from the right direction, a cable mounting bracket

(U, Figure 12) is required. Refer to the Specifications and Service Parts section for

the part number. To purchase a cable mounting bracket, contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer.

1. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 12) to theOFF position.

2. Remove the spring (S, Figure 4).

3. Remove the throttle control knob (W, Figure 12) to expose the small hole (S).

4. Move the throttle control /TransportGuard® lever (A, Figure 12) to theFAST

position.

5. Use a 10 mm wrench and loosen the nut (P, Figure 4)½ turn on the throttle

control /TransportGuard® lever (A, 12).

6. Install the Z-fittingof the solid wire cable(L, Figure 12) to the small hole (S)in the

throttle control lever (A).

7. Remove the bolt (T, Figure 12). Install the cable mounting bracket (U) as shown.

Attach the cable mounting bracket (U) with thebolt (T).Tighten the bolt (T) to 30 lb-

in (3,4 Nm). Refer to the Specifications and Service Parts section.

8. Loosen the screw (I, Figure 12). Attach the cable sleeve (N) under the clamp (M)

and tighten the screw (I).

9. Examine the operation of the remote throttle control. Move the remote throttle

control from slow to fast 2-3 times. Make sure that the remote throttle control and

the cable (L, Figure 12)moves freely. Adjustthe nut (P, Figure 4) as necessary for

the specified position.

Fixed Engine Speed (No Throttle Control Cable)

When converted to a Fixed Engine Speed,a throttle control cable is not installed and

there is no speed selection. FAST is the only engine speed.

1. Move the throttle control / TransportGuard® lever (A, Figure 13) to the OFF

position.

2. Remove the spring (S, Figure 13).

3. Move the throttle control / TransportGuard® lever (A, Figure 13) to the FAST

position.

4. Make sure the wire retainer screw (V, Figure 13) aligns with the hole in the bracket.

Tighten the screw (V) to 25 lb-in (2,8 Nm).

5. Remove the control link (H, Figure 13).

NOTE:At this time, the throttle control / TransportGuard® lever will only have two

positions: STOP / OFF position and RUN position.

6. Install the new ON / OFF TransportGuard® label (O, Figure 14) over the existing

speed control label located on the trim panel (F).

Not for reproduction

Operation

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

If you smell gas

• Do not start the engine.

• Do not switch on electrical switches.

• Do not use a phone in the vicinity.

• Evacuate the area.

• Contact the fire department.

When you operate the equipment

• Do not tilt the engine or the equipment at an angle which causes fuel to spill.

When you move the location of the equipment

• Make sure that the fuel tank is EMPTY or that the fuel shut-off valve, if installed,

is in the CLOSED position.

Check the Oil Level

Before you check or add oil

• Make sure that the engine is level.

• Clean the oil area of debris.

• See the Specifications section for oil capacity.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or

dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time,

make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the instructions in

this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the engine will not

be repaired under warranty.

1. Remove the dipstick (A, Figure 15) and clean with a cloth

2. Install and tighten the dipstick (A, Figure 15).

3. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure that the oil level is at the top

of the full indicator (B, Figure 15) on the dipstick.

4. The engine has two oil fills (C, G, Figure 16).If the oil level is low, slowly add oil into

the engine oil fills (C, G). Do not add too much oil. After you add oil, wait one minute

and check the oil level again. Make sure that the oil level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 15).

Oil Recommendations

Oil Capacity: Refer to the Specifications section.

We recommend the use of Briggs & Stratton® Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

Engines on most outdoor power equipment operategoodwith 5W-30 Synthetic oil. For

equipment operated in hot temperatures, Vanguard® 15W-50 Synthetic oil gives the best

protection.

A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil

consumption. Checkthe oil level frequently.

C 5W-30

D Synthetic 5W-30

EVanguard® Synthetic 15W-50

Low Oil Protection System (if installed)

A low oil sensor is installed on some engines. If the oil is low, the sensor will show a

warning light or stop the engine. Stop the engine and do the steps that follow before you

start the engine.

• Make sure that the engine is level.

• Do an oil check. Refer to the Check Oil Level section.

• If the oil level is low, add the correct amount of oil. Start the engine and make

sure that the warning light (if installed) does not come on.

• If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer to correct the oil problem.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is permitted.

NOTICE

Do not use unapproved gasoline, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or

change the engine to operate on alternate fuels. Use of unapproved fuels could result

in damage to engine components, which will not be repaired under the warranty.

To protect the fuel system from gum formation, and corrosion, mix analcohol-free fuel

stabilizer and ethanol treatmentinto the fuel. Refer to the Storage section. All fuel is

not the same. If start or performance problems occur, change fuel providers or brands.

This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for

carbureted engines is EM (Engine Modifications). The emissions control systems for

engines with electronic fuel injection are ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport

Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel Injection) and if equipped an O2S (Oxygen

Sensor).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is permitted.

For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance.

Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel

consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service

Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes

below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.

Add Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you add fuel

• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)

minutes to make sure that the engine is cool.

• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.

• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap.

2. Fill the fuel tank (A, Figure 17) with fuel. Because fuel will expand, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck (B).

3. Install the fuel cap.

Not for reproduction

Start the Engine

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a

poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel

sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See

a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of

carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from

windows, doors and vents.

• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide

alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.

Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.

• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and windows

for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide can quickly

collect in these spaces and stay for hours.

• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you start the engine

• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are

correctly installed.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN

position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the

engine starts.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

WARNING

Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories and result

in traumatic amputation or laceration.

• Operate equipment with the guards correctly installed.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Remove jewelry and make sure that long hair is away from all rotating parts.

• Do not wear loose clothes or items that could become caught.

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited

to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

NOTE:Your equipment could have remote controls. Refer to the equipment manual for

location and operation of remote controls.

1. Check the engine oil. Refer to Check Oil Level section.

2. Make sure that the equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Move the throttle control lever/ TransportGuard® (A, Figure 18), if equipped, to the

FAST or RUN position.Operate the engine in the FAST or RUN position.

4. Move the choke control (B, Figure 18) to the CLOSED position.

The choke is usually not necessary when you start a warm engine.

5. Rewind Start, if equipped: Tightly hold the starter cord handle (C,Figure 18). Pull

the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull quickly.

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited to,

blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

6. Electric Start, if equipped: Turn the electric start switch (D, Figure 18) to the

START position.

NOTICE

To extend the life of the starter, use short start cycles (five seconds maximum). Wait one

minute between start cycles.

7. As the engine warms, move the choke control (B, Figure 18) to the OPEN position.

If the engine does not start after 2 or 3 times, contact your local dealer or go to

vanguardpower.com or call 1-800-999-9333 (in USA).

Stop the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.

Throttle Control / TransportGuard®: Move the throttle control / TransportGuard® (A,

Figure 19) to the OFF or STOP position.

NOTE:When the throttle control /TransportGuard® (A, Figure 19) is in the OFF

or STOP position, the fuel valve is in the OFF position. Always move the throttle

control /TransportGuard® to the OFF or STOP position during transport of the

equipment.

NOTE:The key (D, Figure 19) does not stop the engine. The key ONLY starts the

engine. Always remove the key (D), and keep it in a safe location out of reach of

children.

Maintenance

Maintenance Information

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Duringmaintenanceif it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank, if

mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel tank is not

empty, leakage can occur and could result in a fire or an explosion. If the engine is tilted

in a different direction, it will not easily start because of oil or fuel contamination of the air

filter or the spark plug.

WARNING

Accidental engine spark can cause an electric shock, fire or explosion and could

result in entanglement, traumatic amputation or laceration.

Before you make adjustments or repairs:

• Disconnect all spark plug wires and keep them away from the spark plugs.

• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with

electric start).

• Use only the correct tools.

When you check for spark:

• Use an approved spark plug tester.

• Do not check for spark with the spark plug removed.

Not for reproduction

WARNING

Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the

original parts. Other parts could result in damage or an injury.

NOTICE

All the components used to build this engine must remain in place for correct operation.

See a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all maintenance and servicing of

the engine and engine parts.

Emissions Control Service

For maintenance, replacement, or repair of emissions control devices and

systems, contact a qualified off-road engine repair establishment or service

technician. However, for "no charge" emissions control service, the work must be done

by a factory authorized dealer. Refer to the Emissions Control Statements.

Maintenance Schedule

First 5 Hours

• Change the oil.

Intervals of 8 Hours or Daily

• Check the engine oil level.

• Clean the area around the muffler and controls.

• Clean the air intake grille.

Intervals of 100 Hours or Annually

• Service the exhaust system.

• Change oil in Reduction Unit (if installed).

Intervals of 200 Hours or Annually

• Change the engine oil.

•Clean the air filter1

Intervals of 600 Hours or 3 Years

• Replace the air filter.

Annually

• Replace the spark plug.

• Service the fuel system.

•Service the cooling system1.

•Check the valve clearance2.

1Clean more frequently in dusty conditions or when many particles are in the air..

2Not necessaryunless engine problems occur.

Carburetor and Engine Speed

Do not make adjustments to the carburetor, governor spring, linkages, or other parts

to adjust the engine speed. If adjustments arenecessary,contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer forservicing.

NOTICE

The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed

on the equipment. Do not exceed this speed. If you are not sure what the equipment

maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs

& Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and correct operation

of the equipment, the engine speed should only be adjusted by a qualified service

technician.

Servicing the Spark Plug

Check the spark plug gap (A, Figure 20) with a wire gauge (B). If necessary, set the

spark plug gap. Install and tighten the spark plug to the correct torque. For gapand

torque specifications, refer to the Specifications section.

Servicing the Exhaust and Cooling Systems

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the

engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust

system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;

reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust

system installed on this engine.

This is an air cooled engine. Dirt orunwanted materialcan prevent air flow and cause

the engineto become too hot. This results inunsatisfactory performance anddecreases

the life of the engine. The cylinder cooling finscan collect unwanted material that cannot

be remove without partial disassembly of the engine.Make sure that a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealerexaminesand cleans the air cooling system. Refer to the

Maintenance Schedule.

1. Make sure that no combustible materials are around and behind the muffler.

2. Use a brush or dry cloth to remove all unwanted materialfrom the blower housing

cover,muffler and cylinder area.DO NOT use water to clean the engine.

3. Make sure that the linkage, springs, and controls are clean.

4. Examinethe muffler for cracks, corrosion, or other damage.

5. Remove the deflector or the spark arrester, ifinstalled, and examine for damage or

carbon blockage. Make sure that you clean or install the replacement parts before

you operate the equipment.

6. If Installed, make sure that the oil cooler fins are clean.

Change Engine Oil

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not

empty, fuel leakage can occur and cause a fire or an explosion.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

Used oil is a hazardous waste product and must be discarded of correctly. Do not

discard with household waste. Contact your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal or recycling facilities.

For Just Check & Add™ models, an oil change is not necessary. If an oil change is

necessary, refer to the procedure that follows.

Remove Oil

1. With engine off but warm, disconnect the spark plug wires (D, Figure 21) and keep

it away from the spark plug(s) (E).

2. Remove the dipstick (A, Figure 22).

3. The engine has two oil drain plugs (H, F, Figure 23).Remove the oil drain plugs (H,

F). Drain the oil into an approved container.

4. Install and tighten the oil drain plugs (H, F, Figure 23).

Add Oil

• Make sure that the engine is level.

• Clean the oil fill area of allunwanted material.

• Refer to the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick. Refer to the Remove Oil section.

2. Slowly add oil into one of the engine oil fills (C, G, Figure 24). Do not add too much

oil.

3. Wait one minute, and then, check the oil level.

4. Install the dipstick.

5. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator on the dipstick. Refer to the Check the Oil Level section.

Not for reproduction

6. Install and tighten the dipstick again.

7. Connect the spark plug wire(s) to the spark plug(s).Refer to the Remove Oil

section.

Change Gear Reduction Oil

Some engines are equipped with a Gear Reduction Unit. If equipped, refer to the steps

for one of the Gear Reduction Units that follow.

2:1 Chain Reduction Unit

If the engine is installed with a 2:1 chain reduction unit (G, Figure 25), an oil change is

not necessary. The oil in the engine also lubricates the chain reduction unit.

2:1 Wet Clutch Reduction Unit

If the engine is equipped with a 2:1 wet clutch reduction unit, do the steps that follow:

1. Remove the dipstick (A, Figure 26).

2. Remove the drain plug (B, Figure 26), and drain the oil into an approved container.

3. Install and tighten the oil drain plug (B, Figure 26).

4. Slowly add oil into the oil fill (C, Figure 26). See Specifications section.

5. Install the dipstick (A, Figure 26).

6. Remove the dipstick (A, Figure 26) and check the oil level. The correct oil level is at

the top of the full indicator (D) on the dipstick.

7. Install the dipstick (A, Figure 26).

6:1 Gear Reduction Unit

If your engine is equipped with a 6:1 gear reduction unit, do the steps that follow:

1. Remove the oil fill plug (A, Figure 27) and the oil level plug (B).

2. Remove the oil drain plug (C, Figure 27) and drain the oil into an approved

container.

3. Install and tighten the oil drain plug (C, Figure 27).

4. Slowly add gear reduction oil (80W-90) into the oil fill hole (D, Figure 27). Continue

to add the gear reduction oil (80W-90) until the oil comes out of the oil level hole

(E).

5. Install and tighten the oil level plug (B, Figure 27).

6. Install and tighten the oil fill plug (A, Figure 27).

NOTE:The oil fill plug (A, Figure 27) has a vent hole (F) and must beinstalledon the

top of the gear case cover as shown.

Servicingthe Air Filter

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

• Do notstart and operate the engine with the air cleaner assembly (if equipped)

or the air filter (if equipped) removed.

NOTICE

Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air could result in

damage to the filter and solvents will dissolve the filter.

See the Maintenance Schedule forservicingrequirements.

Different models will use a foam or a paper filter. Some models could also have an

optional pre-cleaner that can becleanedand used again. Compare the illustrations in

this manual with the type installed on your engine and service as follows.

Paper Air Filter

1. Loosen the fastener(s) (C, Figure 28).

2. Remove the cover (A, Figure 28)and the filter (B).

3. To loosen debris, lightly tap the filter (B, Figure 28) on a hard surface. If the filter is

dirty, replace it with a new filter.

4. Install the filter (B, Figure 28).

5. Install the cover (A, Figure 28) with the fastener(s) (C). Make sure that the

fastener(s) is tight.

Paper Air Filter - Low Profile

1. Move the latch (A, Figure 29) to unlock the cover (C).

2. Push in the tabs (B, Figure 29) and remove the cover (C).

3. Remove the filter (D, Figure 29).

4. To loosen debris, lightly tap the filter (D, Figure 29)on a hard surface. If the filter is

dirty, replace it with a new filter.

5. Install the filter (D, Figure 29).

6. Install the cover (C, Figure 29). Move the latch (A) to the locked position.

NOTE:Check the fit of the foam seal (E, Figure 29). Make sure that the perimeter foam

seal is correctly seated in the channel (F).

Servicing the Fuel System

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

Fuel Strainer, if installed

1. Remove the fuel cap (A, Figure 30).

2. Remove the fuel strainer (B, Figure 30).

3. If the fuel strainer is dirty, clean or replace it. If you replace the fuel strainer, make

sure to use an original equipment replacement fuel strainer.

Storage

Fuel System

Refer to Figure: 31.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Fuel Storage

• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or

equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that

have pilot lights.

Keep the engine level (normal operating position). Fill the fuel tank (A, Figure 31) with

fuel. For fuel expansion, do not fill above the fuel tank neck (B).

Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days.The use

of analcohol-free fuel stabilizer and ethanol treatmentin the fuel storage container is

recommended to prevent fuel degradation and keep the fuel fresh.

When you fill the fuel container with fuel, addan alcohol-free fuel stabilizer as specified

by the manufacturer’s instructions.If gasoline in the engine has not been treated with a

fuel stabilizer, it must be drained into an approved container.Operate the engine until it

is out of fuel.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. Refer to Change the Engine Oil

section.

Troubleshooting

Assistance

For assistance, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call

1-800-444-7774 (in USA).

Specifications andService Parts

Specifications Model: 10V000 Model: 12V000

Displacement 10.313 ci (169 cc) 12.387 ci (203 cc)

Bore 2.44 in (62 mm) 2.677 in (68 mm)

Stroke 2.204 in (56 mm) 2.204 in (56 mm)

Oil Capacity 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L)

2:1 Wet Clutch Reduction

- Oil Type 10W-30 10W-30

2:1 Wet Clutch Reduction

- Oil Capacity 10 oz (,30 L) 10 oz (,30 L)

6:1 Gear Reduction - Oil

Type 80W-90 80W-90

6:1 Gear Reduction - Oil

Capacity 4 oz (12 L) 4 oz (12 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm) .030 in (,76 mm)

Not for reproduction

Specifications Model: 10V000 Model: 12V000

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .010 - .013 in (,25 - ,35

mm) .010 - .013 in (,25 - ,35

mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15

mm) .004 - .006 in (,10 - ,15

mm)

Exhaust Valve Clearance .005 - .007 in (,15 - ,20

mm) .005 - .007 in (,15 - ,20

mm)

Specifications Model: 25V000

Displacement 24.898 ci (408 cc)

Bore 3.465 in (88 mm)

Stroke 2.638 in (67 mm)

Cable Mounting Bracket Bolt 30 lb-in (3,4 Nm)

Wire Retainer Screw 25 lb-in (2,8 Nm)

Oil Capacity 18 - 20 oz (,54 - ,59 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .010 - .013 in (,25 - ,35 mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Exhaust Valve Clearance .005 - .007 in (,15 - ,20 mm)

Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level

and 1% for each 10°F (5.6°C) above 77°F (25°C). The engine will operate satisfactorily

at an angle up to 30°. Refer to the equipment operator's manual for safe allowable

operating limits on slopes.

Service Parts

To purchase Briggs & Stratton service parts, find an Authorized

Service Dealer at BRIGGSandSTRATTON.COM. You will need

your identification number (model - type - trim). Refer to the

Features and Controls section to find your engine identification

number.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance

with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque

Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are

derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM

for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves

can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with

exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without

these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and

is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine

variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline

engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the

variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel

pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations,

Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Warranty

Briggs & Stratton® Engine Warranty

Effective August 2022

Limited Warranty

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will

repair or replace, free of charge, with a new, reconditioned or re-manufactured part,

at the sole discretion of Briggs & Stratton, any part that is defective in material or

workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or

replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective

for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service

Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for

inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of

merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year

from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties

are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded

to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow

limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries donot

allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above

limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal

rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to

country*.

Standard Warranty Terms 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Consumer Use - 36 months

Commercial Use - 36 months

XR Series

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 24 months

All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 12 months

All Other Engines

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 3 months

1These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional

warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of

current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact

your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

2There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a

utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles exceeding 25

MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks.

* In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the

Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage.

You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of

acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing

to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or

commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above.

“Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer.

“Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income

producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use,

it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this

warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton

products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the

initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing

date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only,

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.

Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered

under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered

or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty

does not cover engine damage or performance problems caused by:

1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;

2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of

lubricating oil;

3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater

than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas

on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate

on such fuels;

4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or

reassembly;

5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly

installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or

excessive v-belt tightness;

6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment

controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;

7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or

clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient

ventilation;

8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or

unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment

components to the crankshaft;

Not for reproduction

9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of

equipment, or improper engine installation.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service

Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-444-7774 (in USA).

80114782(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "F" Trim Designation (Model-Type-

Trim Representation xxxxxx xxxx Fx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are

pleased to explain the exhaust and evaporative emissions (“emissions”) control system

warranty on your 2022-2024 engine. In California, new equipment that use small off-

road engines must be designed, built, and equipped to meet the State's stringent anti-

smog standards.B&S must warrant the emissions control system on your engine/

equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse,

neglect or improper maintenance of your small off-road engine or equipment leading to

the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost

to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer's Warranty Coverage:

The exhaust and evaporative emissions control system on your engine/equipment

is warranted for two years. If any evaporative emission-related part on your engine/

equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of

the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends

that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S

cannot deny warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure

to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may

deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due

to abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S

distribution center or service center as soon as the problem exists. The

warranty repairs shall be completed in a reasonable amount of time, not

to exceed 30 days.If you have a question regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine

and/or B&S supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

• Fuel line (for liquid fuel and fuel vapors), fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister and mounting bracket

• Pressure relief valves

• Liquid/Vapor separator

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that

it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure

of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine

described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period

begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by

the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer

will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a

non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-

road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running

time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are

used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Not for reproduction

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80111491(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "B" or "G" Trim Designation (Model-

Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are

pleased to explain the exhaust emissions (“emissions”) control system warranty on

your 2022-2024 engine. In California, new small off-road engines and large spark

ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped

to meet the State’s stringent anti-smog standards.B&S must warrant the emissions

control system on your engine for the periods of time listed below provided there has

been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine or

equipment leading to the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years.If any

emissions-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced

by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner’s manual.B&S recommends that you retain

all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny

warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the

performance of all scheduled maintenance.

• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, or

improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center

or service center as soon as the problem exists. The warranty repairs shall

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.If you

have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that

it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure

of a warranted part; and that it is identical in allmaterial respects to the engine

described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period

begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by

the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer

will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a

non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-

road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running

time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are

used:

Moderate:

Not for reproduction

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80111486(Revision A)

Not for reproduction

ةماع تامولعم

راطخألاو رطاخملا ديدحت نأشب ةمالسلا لوح تامولعم ىلع ليلدلا اذه يوتحي

ةقيرطب قلعتت تاداشرإ ىلع يوتحي امك .اهعنم ةيفيكو كرحملا اذهب ةقلعتملا

تاميلعتلا هذه ةءارق مهملا نم.هتنايص ةقيرطو كرحملل حيحصلا مادختسالا

يلبقتسم عجرمك ليلدلا اذهب ظفتحا .اهب مازتلالاو اهمهفو.

ضارغأل ليلدلا اذه يف ةيحيضوتلا موسرلاو لاكشألا ريفوت متي:ةظحالم

يتلا لاكشألا مدختسا .كب صاخلا زارطلا نع فلتخت نأ نكميو ،طقف تامولعملا

ةرورضلا دنع دمتعم ةنايص ليكو رشتسا .كيدل كرحملا نيوكت عم ىشامتت.

كرحملا راطإو ،هعونو ،كرحملا زارطو ،ءارشلا خيرات لجس ،رايغلا عطق لادبتسال

صئاصخلا مسق عجار .كب صاخلا كرحملا ىلع ماقرألا هذه دجوت .يلسلستلا همقرو

مكحتلا رصانعو.

ءارشلا خيرات

دوكلا - عونلا - كرحملا ليدوم

كرحملل يلسلستلا مقرلا

يبوروألا بتكملاب لاصتالا تانايب

ىلع يبوروألا انبتكمب لصتا ،ةيبوروألا تارادصإلاب ةقلعتملا ةلئسألل:

id="European_Contact_Info"Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim، ايناملأ.

يبوروألا داحتالا (EU) :(5) ةسماخلا ةلحرملا

نوبركلا ديسكأ يناث ميق (CO2)

بتكا CO2 عقوملا يف ثحبلا ةذفان يف BriggsandStratton.com ميق ىلع روثعلل

نم ةدمتعملا يبوروألا داحتالا دامتعا ةداهشب تاكرحملل نوبركلا ديسكأ يناث

Briggs & Stratton.

لغشملا ةمالس

ةراشإلا تاملكو ةمالسلاب صاخلا هيبنتلا زمر

اميف ةمالسلا تامولعم ىلإ ةراشإلل ةمالسلا هيبنت زمر مدختسُي

تاتفاللا تاملك مدختسُت .ةيصخش ةباصإ اهنع جتنت دق يتلا رطاخملاب قلعتي

لمتحملا ةباصإلا ةدش ىلإ ةراشإلل (هيبنت وأ ريذحت وأ رطخ) لثم ةيريذحتلا

عون ىلإ ةراشإلل طقف رطخلا زمر مدختسُي ،كلذ ىلإ ةفاضإلابو .اهل ضرعتلا

ةروطخلا.

ةباصإ ىلإ وأ ةافولا ىلإ يدؤتسف اهبنجت متي مل اذإ يتلا رطاخملا ىلع لدي رطخ

ةريطخ.

ةافولا ىلإ يدؤت نأ نكمملا نمف ،اهبنجت متي مل اذإ يتلا رطاخملا ىلع لدي ريذحت

ةريطخ ةباصإ ىلإ وأ.

وأ ةطيسب ةباصإ ىلإ يدؤي دقف ،هيدافت متي مل اذإ رطخ ىلإ ريشُي هيبنت

ةطسوتم.

رطاخمب قلعتت ال اهنكلو ةمهم اهدعب ةدراولا تامولعملا نأ حضوت ةظحالم.

اهيناعمو رطاخملا زومر

ةمالسلا نع تامولعم

يتلا رطاخملا نأشب

تاباصإلا ىلإ يدؤت دق

ةيصخشلا.

لغشملا ليلد ةءارق ىجرُي

ليغشت لبق اًديج همهفو

اهتنايص وأ ةدحولا.

قيرحلا رطخ راجفنالا رطخ

ةمدصلا رطخ ةماسلا ةرخبألا رطخ

ةنخاسلا حطسألا رطخ فينعلا لعفلا در رطخ

ءازجألا - عطقلا رطخ

ةكرحتملا دحلا - دوقولا ىوتسم

ىصقألا

دئازلا ءلملا بنجت

ةمالسلا لئاسر

ريذحت

تاكرحم نإ Briggs & Stratton® تابكرم :يف مادختسالل ةحلاص وأ ةممصم ريغ

،لافطألا تابكرم وأ ؛ةيلستلا/حرملا باعلأل ةصصخملا ةريغصلا تاقابسلا

قرطلا عيمج يف ريسلل ةحلاصلا تابكرملا وأ ،ةيحيورتلا تابكرملا وأ (ATVs)؛

ةصصخملا تابكرملا وأ ؛تارئاطلا تاجتنم وأ ؛تاماّوحلا وأ ؛ةيرانلا تاجاردلا وأ

بناج نم ةصخرم ريغ تاسفانم يف مادختسالل Briggs & Stratton. نم ديزملو

،ةيسفانتلا تاقابسلا يف مادختسالل ةصصخملا تاجتنملا نع تامولعملا

ينورتكلإلا انعقوم ةرايزب لضفت www.briggsracing.com. تابكرم عم مادختسالل

يضارألا عيمج يف ريسلل ةحلاصلا تابكرملاو ةماعلا ةمدخلا (ATVs) لاصتالا ىجرُي

ةردق تامادختسا زكرمب Briggs & Stratton يدؤي دق .1-866-927-3349 مقر ىلع

ةافو ثودح وأ ةريطخ ةباصإ عوقو ىلإ كرحملل حيحصلا ريغ مادختسالا.

ريودتلا تامولعم

تويزلاو قيدانصلاو نيتاركلا عيمج ريودت دعأ

حئاوللا يف ددحملا وحنلا ىلع تايراطبلاو ةلمعتسملا

ةيموكحلا.

مكحتلا رصانعو صئاصخلا

كرحملا يف مكحتلا رصانع

ةدوجوملا كرحملا مكحت رصانع عم 3و 2و 1 لاكشألا يف ةدوجوملا فورحلا نيب نراق

ةيلاتلا ةمئاقلا يف:

A.دوكلا -عونلا -ليدوملا كرحملل ةيفيرعتلا ماقرألا

B.لاعشإلا ةعمش

C.ءاطغلاو دوقولا نازخ

D.ءاوهلا يقنم

E.ليغشتلا ئداب لبح ضبقم

F.تيزلا سايق اصع

G.تيزلا ةفاضإ

H.تيزلا فيرصت ةدادس

I.،(هب اًزهجم كرحملا ناك اذإ) كرحملا توص متاك يقاو ،كرحملا توص متاك

اهب اًزهجم كرحملا ناك اذإ) ررشلا ةعنام)

دوقولا قالغإ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ / TransportGuard™

K.قناخلا يف مكحتلا ةادأ

L.ءاوهلا بحس ةكبش

M.اًتبثُم ناك اذإ) يئابرهكلا ليغشتلا ءدب حاتفم)

N.ةتبثم تناك اذإ) ضفخلا ةدحو)

ةّدَعُملا ليلد عجار .دعُب نع مكحت حيتافمب تادعملاو تاكرحملا ضعب زيمتت

دعُب نع مكحتلا زاهج يف مكحتلا حيتافم ليغشت ةقيرطو عقوم ىلع فرعتلل.

اهيناعمو كرحملا يف مكحتلا زومر

ةيلاع - كرحملا ةعرس ةئيطب - كرحملا ةعرس

ةفقوتم - كرحملا ةعرس فاقيإ - ليغشت

ليغشتلا

كرحملا ليغشت ءدب

قلغم قناخلا كرحملا ليغشت ءدب

حوتفم قناخلا

ةئبعت ةحتف ءاطغ

دوقولا

حوتفم دوقولا قلغ مامص

قلغم دوقولا قلغ مامص

عيمجتلا

قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليوحت

يف ةيوديلا مكحتلا ةادأ ليغشتل .ةيودي قناخلا يف مكحت ةادأ يسايقلا كرحملل

ىلإ عجرا .ةتباث ةعرس ىلإ ليوحتلل وأ دعب نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ بكر ،قناخلا

ةيلاتلا تاميلعتلا.

Not for reproduction

ةهج ءادأ تافصاوم يف ددحم وه امك ةحيحص كرحملا ةعرس نوكت نأ بجي :ةظحالم

نم دمتعم ةمدخ ليكوب لصتا .تادعملا عينصت Briggs & Stratton ةدعاسملل. 

قناخلا يف ةيوديلا مكحتلا ةادأ

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (4 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 4 لكشلا).

رفضُملا كلسلا لباك عم دعُب نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ

دحأ يف رفضملا كلسلا لباك عم دعُب نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ بيكرت نكمي

يمامألا هاجتالا وأ ةناوطسألا سأر هاجتا :نيهاجتالا.

ةناوطسألا سأر هاجتا

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard™ (A، عضو ىلإ (5 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب (5 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود / TransportGuard® (A).

3.لباكلا تيبثت ةلوماص كاسمإب مق (J، ،مم 10 طبر حاتفمب (6 لكشلا

يغربلا كفو (K).

4.كلسلا لباك بّكر (L، تيبثت ةلوماص يف ةحتفلا لالخ نم (6 لكشلا

لباكلا (J)، يغربلا طبر مكحأو (K). رثكأل لباكلا كلس دادتما مدع نم دكأت

ةحتفلا دعب (مم 12,7) ةصوب ½ نم.

5.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(6 لكشلا (N) كسام لفسأ

لباكلا (M) يغربلا طبر مكحأو (I).

6.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلا كلسو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، .ةيرحب اكرحتي (6 لكشلا

ةلوماصلا طبضا (P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (7 لكشلا.

يمامألا هاجتالا

قناخلا يف مكحتلا ةادأ طبضا/TransportGuard™:

a.10 كرحملا زرُطلV000 12وV000: عارذ/قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح/

TransportGuard™(A، عضولا ىلإ (8 لكشلا FAST (عيرس).

b.25 كرحملا زرُطلV000: عارذ/قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح

TransportGuard™ (A، عضو ىلإ (8 لكشلا OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب(7 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود/TransportGuard® (A).

3.لباكلا تيبثت ةلوماص كاسمإب مق (J، ،مم 10 طبر حاتفمب (8 لكشلا

يغربلا كفو.

4.كلسلا لباك بّكر (L، تيبثت ةلوماص يف ةحتفلا لالخ نم (8 لكشلا

لباكلا (J) يغربلا طبر مكحأو(K). رثكأل لباكلا كلس دادتما مدع نم دكأت

ةحتفلا دعب (مم12,7) ةصوب ½ نم.

5.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(8 لكشلا (N) كساملا لفسأ

(M) يغربلا طبر مكحأو(I).

6.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلاو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، 8) ةلوماصلا طبضا .ةيرحب اكرحتي

(P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (7 لكشلا.

بلصلا كلسلا لباك عم دعُب نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ

دحأ يف بلصلا كلسلا لباك عم دعُب نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ بيكرت نكمي

نميأ هاجتا وأ ،رسيأ هاجتا وأ ،يمامأ هاجتا وأ ،ةناوطسالا سأر هاجتا :ةعبرألا تاهاجتالا.

ةناوطسألا سأر هاجتا

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (9 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 9 لكشلا).

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، ىلإ (9 لكشلا

عضولا FAST (عيرس).

4.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب (4 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود / TransportGuard® (A).

5.فرح لكش ىلع ةزيهجتلا بّكر Z بلصلا لباكلا كلسل (Q، يف (9 لكشلا

ةيقفرملا ةعفارلا يف ةريغصلا تاحتفلا نم يأ (R).

6.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(9 لكشلا (N) كسام لفسأ

لباكلا (M) يغربلا طبر مكحأو (I).

7.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلا كلسو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، .ةيرحب اكرحتي (9 لكشلا

ةلوماصلا طبضا (P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (4 لكشلا.

يمامألا هاجتالا

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (10 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 10 لكشلا).

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح /TransportGuard® (A، ىلإ (10 لكشلا

عضولا FAST (عيرس).

4.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب(4 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود /TransportGuard® (A).

5.فرح لكش ىلع ةزيهجتلا بّكر Z بلصلا لباكلا كلسل (Q، (10 لكشلا

ةيقفرملا ةعفارلا يف نيتريغصلا نيتحتفلا نم يأ يف (R).

6.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(10 لكشلا (N) كساملا لفسأ

(M) يغربلا طبر مكحأو (I).

7.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلاو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، طبضا .ةيرحب اكرحتي (10 لكشلا

ةلوماصلا (P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (4 لكشلا.

رسيألا هاجتالا

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (11 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 4 لكشلا).

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح /TransportGuard® (A، ىلإ (11 لكشلا

عضولا FAST (عيرس).

4.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب(4 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود /TransportGuard® (A، 11 لكشلا).

5.قناخلا يف مكحتلا ضبقم لزأ (W، ةحتفلا ىلإ لوصولل (11 لكشلا

ةريغصلا (S).

6.فرح لكش ىلع ةزيهجتلا بّكر Z بلصلا كلسلا لباكل (L، يف (11 لكشلا

ةريغصلا ةحتفلا (S) قناخلا يف مكحتلا عارذ يف (A).

7.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(11 لكشلا (N) كساملا لفسأ

(M) يغربلا طبر مكحأو (I).

8.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلاو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، طبضا .ةيرحب اكرحتي (11 لكشلا

ةلوماصلا (P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (4 لكشلا.

نميألا هاجتالا

تيبثت ةفيتك مزلت ،نميألا هاجتالا نم دعُب نع قناخلا يف مكحت ةادأ بيكرتل

لباك (U، مقر ىلع لوصحلل رايغلا عطقو تافصاوملا مسق عجار .(12 لكشلا

ةكرشل دمتعم ةمدخ عزومب لصتا ،لباك تيبثت ةفيتك ءارشل .ةعطقلا Briggs &

Stratton.

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (12 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 4 لكشلا).

3.قناخلا يف مكحتلا ضبقم لزأ (W، ةحتفلا نع فشكلل (12 لكشلا

ةريغصلا (S).

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح /TransportGuard® (A، ىلإ (12 لكشلا

عضولا FAST (عيرس).

5.ةلوماصلا ءاخرإب مقو مم 10 طبر حاتفم مدختسا (P، ½ لدعمب(4 لكشلا

قناخلا يف مكحتلا عارذ ىلع ةرود /TransportGuard® (A، 12).

6.فرح لكش ىلع ةزيهجتلا بّكر Z بلصلا كلسلا لباكل (L، يف (12 لكشلا

ةريغصلا ةحتفلا (S) قناخلا يف مكحتلا عارذ يف (A).

7.رامسملا عزنا (T، باكلا تيبثت ةفيتك بيكرتب مق .(12 لكشلا (U)

لباكلا تيبثت ةفيتك تبث .نيبم وه امك (U) رامسملاب(T).مكحأ

رامسملا طبر (T) مسق عجار .(م/نتوين 3,4) ةصوبلل ًالطر 30 لدعمب

رايغلا عطقو تافصاوملا.

8.يغربلا كف (I، لباكلا ةبلج تيبثت مكحأ .(12 لكشلا (N) كساملا لفسأ

(M) يغربلا طبر مكحأو (I).

9.نع قناخلا يف مكحتلا ةادأ كرح .قناخلا يف مكحتلا ةادأ ليغشت نم ققحت

ةادأ نأ نم ققحت .تارم 3 ىلإ نيترم عيرسلا ىلإ ءيطبلا عضولا نم دعب

لباكلاو دعُب نع قناخلا يف مكحتلا (L، طبضا .ةيرحب اكرحتي (12 لكشلا

ةلوماصلا (P، ددحملا عضولا ىلع ةرورضلا بسح (4 لكشلا.

قناخلا يف مكحتلا ةادأل لباك دجوي ال) ةتباثلا كرحملا ةعرس)

تبثُم قناخلا يف مكحتلا ةادأل لباك دجوي ال ،ةتباث كرحم ةعرس ىلإ ليوحتلا دنع

كرحملل ةديحولا ةعرسلا وه عيرسلا .ةعرسلل رايتخا دجوي الو.

1.عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، عضو ىلإ (13 لكشلا

OFF (ليغشتلا فاقيإ).

2.ضبانلا ةلازإب مق (S، 13 لكشلا).

عارذ / قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح TransportGuard® (A، ىلإ (13 لكشلا

عضولا FAST (عيرس).

4.كلسلا تبثم يغرب نأ نم دكأت (V، يف ةحتفلا ةاذاحم يف (13 لكشلا

يغربلا طبر مكحأ .ةفيتكلا (V) م/نتوين 2,8) ةصوبلل ًالطر 25 ةوقب).

5.مكحتلا طبار عزنا (H، 13 لكشلا).

Not for reproduction

قناخلا يف مكحتلا ةادأ عارذل حبصيس ،تقولا اذه يف:ةظحالم /

TransportGuard® عضوو فقوتلا /فاقيإلا عضو :طقف نْيعضو نآلا

ليغشتلا.

ـل ديدجلا ليغشتلا فاقيإ/ليغشتلا قصلم تّبث TransportGuard® (O،

ميلقتلا ةحول يف دوجوملا ةعرسلا يف مكحتلا قصلم ىلع (14 لكشلا

(F).

ليغشتلا

ريذحت

عوقو وأ قيرح يأ عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل ةلباق دوقولا ةرخبأ نأل

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا.

زاغ ةحئار تممش اذإ

•كرحملا ليغشت أدبت ال.

•ةيئابرهكلا حيتافملا لِّغشت ال.

•بيرق ناكم يف اًفتاه مدختست ال.

•ةقطنملا ِلخأ.

•ئفاطملاب لصتا.

زاهجلا ليغشت دنع

•دوقولا باكسنا ىلإ يدؤت دق ةيوازب ةلئام ةّدعملا وأ كرحملا لعجت ال.

تادعملا عقوم لقن دنع

•عضو يف ،دجو نإ ،دوقولا قالغإ مامص نأو اًغراف دوقولا نازخ نأ نم دكأت

قالغإ"".

تيزلا ىوتسم نم ققحت

هتفاضإ وأ تيزلا صحف لبق

•كرحملا عضو ءاوتسا نم ققحت.

•تافلخملا نم تيزلا ةقطنم فظن.

•تيزلا ةعس ىلع فرعتلل تافصاوملا مسق عجار.

راعشإ

نم كرحملا اذه نحش مت Briggs & Stratton تادعملا وعنصم موقي دق .تيزلا نم ٍلاخ وهو

نم دكأت ،ةرم لوأل كرحملا ليغشت ءدب لبق .كرحملا ىلإ تيزلا ةفاضإب ءالكولا وأ

تاميلعتلا يف ددحملا وحنلا ىلع تيزلا فضأ .حيحصلا ىوتسملا يف تيزلا نأ

ضرعتيسف ،تيزلا ةفاضإ نود كرحملا ليغشت تأدب اذإو .ليلدلا اذهب ةدراولا

فلتلا اذه حالصإ نامضلا يطغي نلو ،فلتلل.

1.تيزلا ىوتسم سايق اصع جرخأ (A، ةعطق مادختساب اهفظنو (15 لكشلا

شامق

2.اهطبر مكحأو سايقلا اصع بيكرت دعا (A، 15 لكشلا).

3.تيزلا ىوتسم نأ نم ققحت .تيزلا ىوتسم صحفاو ىرخأ ةرم هجارخإب مق

ئلتمم رشؤملا ةمالع دنع ىوتسم ىصقأ ىلإ لصي (B، (15 لكشلا

سايقلا اصع مادختساب.

4.تيزلا ةئبعتل نيتحتف كرحملل (C، G، تيزلا ىوتسم ناك اذإ.(16لكشلا

تيزلا ةئبعت ةحتف لالخ نم ءطبب تيزلا ةفاضإب مقف ،اًضفخنم

كرحملاب (C، G). رظتنا ،تيزلا ةفاضإ دعب .تيزلا ةفاضإ يف طرفت ال

ىوتسم نأ نم دكأت .اًددجم تيزلا ىوتسم صحفا مث ،ةدحاو ةقيقد ةدمل

حيحص تيزلا.

5.اهطبر مكحأو سايقلا اصع بيكرت دعا (A، 15 لكشلا).

تيزلاب ةقلعتم تايصوت

تافصاوملا مسق عجار ::تيزلا ةعس.

نم ةدمتعملاو ةنومضملا تويزلا مادختساب يصون Briggs & Stratton® ىلع لوصحلل

نوكت نأ ةطيرش ،ةدوجلا ةيلاع ىرخأ فيظنت تويز مادختساب سأب ال .ءادأ لضفأ

تامدخل ةفَّنصم SF وأ SG وأ SH وأ SJ ةصاخ تافاضإ مدختست ال .ىلعأ وأ.

ةرارحلا ةجرد قاطن يف كرحملا ليغشتل ةجوزل ةجرد لضفأ ديدحتل ططخملا مدختسا

ديج لكشبةيجراخلا ةيلآلا تادعملا مظعم يف تاكرحملا لمعت .ةعقوتملا ةيجراخلا

5 تيز مادختسابW-30 ةرارح ةجرد يف لمعت يتلا تادعملا ةلاح يف .يعانطصالا

15 تيز رفوي ،ةعفترمW-50 نم يعانصلا Vanguard® ةيامح لضفأ.

A SAE 30 - تاجرد 4) تياهنرهف ةجرد 40 نم لقألا ةرارحلا تاجردل ةبسنلاب

مادختسا يدؤي ،(ةيوئم SAE 30 ليغشتلا ءدب يف ةبوعص ىلإ.

B 10W-30 - ةجرد 27) تياهنرهف ةجرد 80 نم ىلعألا ةرارحلا تاجردل ةبسنلاب

10 مادختسا يدؤي دق ،(ةيوئمW-30 ققحت .تيزلا كالهتسا لدعم عافترا ىلإ

ماظتناب تيزلا ىوتسم نم.

C 5W-30

D 5W-30 يبيكرتلا

E15 تيزW-50 نم يبيكرتلا Vanguard®

اًتبثُم ناك اذإ) تيزلا ضافخنا نم ةيامحلا ماظن)

،ساسحلا موقيو .ضفخنملا تيزلا ساسح بيكرت متي ،تاكرحملا ضعب يف

فاقيإب مق .كرحملا ليغشت فاقيإ وأ يريذحت ءوض ضرعب ،تيزلا ضافخنا دنع

كرحملا ليغشت ءدب لبق ةيلاتلا تاوطخلا عبتاو كرحملا ليغشت.

•كرحملا عضو ءاوتسا نم ققحت.

•تيزلا ىوتسم صحف مسق عجار .تيزلا صحفب مق.

•.تيزلا نم ةحيحصلا ةيمكلا فضأف ،اًضفخنم تيزلا ىوتسم ناك اذإ

ال (اًتبثُم ناك اذإ) يريذحتلا ءوضلا نأ نم ققحتو كرحملا ليغشت أدبا

ءيضي.

•ليكوب لصتا .كرحملا لِّغشُت الف ،اًضفخنم تيزلا ىوتسم نكي مل اذإ

ىدل دمتعم ةنايص Briggs & Stratton تيزلاب ةقلعتملا ةلكشملا لحل.

دوقولا تايصوت

تابلطتملا هذهب دوقولا يفي نأ بجي:

•صاصرلا نم يلاخو ،ديدجو ،فيظن نيزنب.

•87 87/ناتكوأ (AKI (91 RON قطانملا يف همادختسا نكمي .ىندأ دحك

هاندأ رظنا ،رحبلا حطس نع ةعفترملا.

•دحك (لوهوزاج) لوناثيإ %10 ىلع يوتحي نيزنب مادختساب حومسم

ىصقأ.

راعشإ

لثم ،ةدمتعم ريغ نيزنب عاونأ مدختست ال E15 وE85. ،نيزنبلاب تيزلا طلخت ال

عاونأ مادختسا ببستي دق .ةليدب دوقو عاونأ مادختساب لمعي يك كرحملا لدعت الو

فلتلا اذه حالصإ نامضلا يطغي نلو ؛كرحملا تانوكم فلت يف ةدمتعم ريغ دوقو.

تبثم نم اًردق طلخا ،لكآتلاو ةيغمص تابُّسرت نُّوكت نم دوقولا ماظن ةيامحل

ةمث .نيزختلا مسق عجار .دوقولا عم لوناثيإلا جلاعمو لوحكلا نم يلاخلا دوقولا

ىوتسم وأ ليغشتلا ءدبب قلعتت تالكشم ثودح ةلاح يف .دوقولا نم ةريثك عاونأ

كرحملا اذه دامتعا مت .ةيراجتلا ةمالعلا رييغتب مق وأ ،نيرخآ نيدوزم عم لَماعت ،ءادألا

ةنبركملا تاكرحملا نع ةرداصلا تاثاعبنالا يف مكحتلا ماظن .نيزنبلاب لمعيل

وه EM (لمعت يتلا تاكرحملل تاثاعبنالا يف مكحتلا ةمظنأ .(كرحملا تاليدعت

يه دوقولل ينورتكلإلا نقحلاب ECM (و (كرحملا يف مكحتلا ةدحوMFI (دوقولا نقح

و (ذفانملا ددعتمTBI (قناخلا لكيهب دوقولا نقح) O2S (نإ ،(نيجسكألا رعشتسم

دجو.

ةيلاعلا تاعافترالا

مادختساب حمسُي ،(اًَرتم 1524) مدق 5000 قوفت تاعافترا ىلع ليغشتلا دنع

85/ناتكوأ 85 نيزنبلا AKI (89 RON) ىندأ دحك.

تاعفترملاب ةصاخ تاليدعت ءارجإ مزلي ،ةنبركملا تاكرحملا ىلإ ةبسنلابو

ضافخنا ىلإ ليدعتلا اذه ءارجإ نود ليغشتلا يدؤي .ءادألا ىوتسم ىلع ظافحلل

ءالكو دحأب لصتا .تاثاعبنالا لدعم ةدايزو ،دوقولا كالهتسا ةدايزو ،ءادألا ىوتسم

ةمدخ Briggs & Stratton دنع ليدعتلا نأشب تامولعم ىلع لوصحلل نيدمتعملا

نع لقت تاعافترا ىلع كرحملا ليغشتب ىصوُي ال .تاعفترملا ىلع ليغشتلا

ةيلاعلا تاعافترالا طبض مادختساب (اًرتم 762) مدق 2500.

دوقولل ينورتكلإلا نقحلا ماظنب لمعت يتلا تاكرحملا ىلإ ةبسنلاب (EFI)، ال

تاعفترملا ليدعت ءارجإ مزلي.

Not for reproduction

دوقولا ةفاضإ

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

كيلع ،دوقولا ةفاضإ دنع

•(2) نيتقيقد رظتنا ،دوقولا ءاطغ ةلازإ لبق .كرحملا ليغشت فاقيإ

دراب كرحملا نأ نم دكأتلل لقألا ىلع.

•ءاوهلل ديج قفدت اهب ةقطنم يف وأ جراخلاب دوقولا نازخ ألما.

•الأ ىلع صرحا ،دوقولا ددمتي يكلو .دوقولا نم ريثكلاب نازخلا ألمت ال

دوقولا نازخ ةبقر نم يلفسلا ءزجلا دوقولا ىوتسم زواجتي.

•حيباصمو ،بهللا رداصمو ،ررشلا رداصم نع اًديعب دوقولا ىلع ظفاح

لاعتشالا رداصم نم اهريغو ،ةرارحلاو ،ةيليلدلا ةءاضإلا.

•نازخو دوقولا طوطخ صحفا ،تابيرست وأ قوقش دوجو مدع نم دكأتلل

ءازجألا لدبتسا .ةرركتم ةروصب تالصولاو دوقولا ءاطغو دوقولا

ةفلاتلا.

•ليغشتب أدبت نأ لبق فجي ىتح رظتنا ،دوقولا باكسنا ةلاح يف

كرحملا.

1.ةلازإب مق .تافلخملاو خاسوألا نم دوقولاب دوزتلا ةحتف ةقطنم فّظن

دوقولاب دوزتلا ةحتف ءاطغ.

2.دوقولا نازخ ألما (A، ىلع صرحا ،ددمتيس دوقولا نألو .دوقولاب (17 لكشلا

دوقولا نازخ ةبقر نم يلفسلا ءزجلا دوقولا ىوتسم زواجتي الأ (B).

3.دوقولاب دوزتلا ةحتف ءاطغ بيكرت دعأ.

كرحملا ليغشت ءدب

ريذحت

هنكمي ماس زاغ وهو ،نوبركلا ديسكأ لوأ ىلع كرحملا مداع يوتحي .ماسلا زاغلا رطخ

ال دقف ،مداعلا ةرخبأ ةحئار مشت مل نإو ىتح .قئاقد يف ةافولا ىلإ يضفُي نأ

فعض وأ ،راود وأ ،ءايعإب ترعش اذإ .نوبركلا ديسكأ لوأ زاغ رطاخمل اًضّرعم لازت

رشتساو .روفلا ىلع يقن ءاوه هب ناكم ىلإ لقتناف ،جتنملا اذه مادختسا ءانثأ

نوبركلا ديسكأ لوأ ببسب ممستلل ضرعتت دق .بيبطلا.

•دحللو .ةلوهأملا نكامألا يف عمجتي نأ نوبركلا ديسكأ لوأ زاغل نكمي

نكامألا يف الإ جتنملا اذه لِّغشُت ال ،نوبركلا ديسكأ لوأ زاغ رطاخم نم

ةيوهتلا تاحتفو باوبألاو ذفاونلا نع اًديعبو ةحوتفملا.

•لمعت يتلا نوبركلا ديسكأ لوأ زاغ ةبقارم تاراذنإ بيكرتب مق

ةيراطب ماظنب ةدوزم نوكتو ءابرهكلاب لمعت يتلا وأ تايراطبلاب

ناخدلا تاراذنإ ىلع رذعتي ذإ .ةعنصُملا ةهجلا تاميلعتل اًقفو يطايتحا

نوبركلا ديسكأ لوأ زاغ راعشتسا.

•راودألا وأ ،تارايسلا فقاوم وأ ،لزانملا لخاد جتنملا اذه ليغشتب مقت ال

نكامألا نم اهريغ وأ ،رويطلا رئاظح وأ ،نيزختلا نكامأ وأ ،ضرألا تحت

ذفاونلاو باوبألا حتف وأ حوارملا مادختسا ةلاح يف ىتح ةقلغملا

نأ نوبركلا ديسكأ لوأ زاغل نكمي ،جتنملا اذه ليغشت دعب .ةيوهتلل

تاعاسل اهيف ءاقبلاو نكامألا هذه يف ةعرسب عمجتي.

•نكامألا نع اًديعب كرحملا مداع هجوو حيرلا هاجتاب اًمئاد جتنملا اذه عض

ةلوهأملا.

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

كرحملا ليغشت أدبت امنيح

•،دوقولاب دوزتلا ةحتف ءاطغو ،توصلا متاكو ،لاعشإلا ةعمش نأ نم دكأت

اًحيحص اًتيبثت نيتبثم (دجُو نإ) ءاوهلا يّقنمو.

•لاعشإلا ةعمش ةلازإ ءانثأ كرحملا فلت ال.

•"حتف" عضولا ىلع (دجُو نإ) قناخلا طبضا ،هايملاب كرحملا رمغ ةلاح يف

ىتح هفلب مقو ،"عيرس" عضولا ىلإ (دجُو نإ) قناخلا كِّرح ."ليغشت" وأ

كرحملا ليغشت أدبي.

•،ةقطنملا هذه يف لاسملا زاغلا وأ يعيبطلا زاغلل برست ثودح ةلاح يف

كرحملا ليغشت أدبت الف.

•اهنع ةدعاصتملا ةرخبألا نأل ةطوغضم ليغشت ءدب لئاوس مدختست ال

لاعتشالل ةلباق نوكت.

ريذحت

تاقحلملا وأ سبالملا وأ رعشلا وأ نيمدقلا وأ نيديلاب ةراودلا ءازجألا كباشتت دق

اهقيزمت وأ اهعطق يف ببستتو.

•ةحيحص ةروصب تايقاولا بيكرت عم تادعملا لِّغش.

•ةراودلا ءازجألا نع اديعب نيمدقلاو نيديلا ءاقب بجي.

•ءازجألا عيمج نع ةليوطلا رعشلا تالصخ داعبإ نم دكأتو تارهوجملا علخا

ةراودلا.

•ءازجألا عم كباشتت نأ نكمي ضارغأ وأ ةضافضف سبالم يدترت ال

ةراودلا.

ريذحت

وحن عارذلاو ديلا بحسب (لعفلا در) ليغشتلا لبحل عيرسلا عجارتلا موقي فوسو

ماظعلا يف روسك ىلإ كلذ يدؤي نأ نكميو .هكرت كنكمي امم عرسأ ةروصب كرحملا

ءاوتلالاو تامدكلاو قزمتلاو.

•ليغشتلا ئداب لبح بحسا ،كرحملا ليغشت ءدب دنع لعفلا در بُّنجتل

ةعرسب لبحلا بحسا مث ،ةيسكع ةمواقمب رعشت ىتح ءطبب.

•ةدعملل ةيجراخلا لامحألا عيمج لصفا ،كرحملا ليغشت ءدب لبق

كرحملاو.

•ليبس ىلع ،ةرشابملا ةيجاودزالا تاذ زاهجلا تانوكم ليصوت نم دكأت

،ةننسملا تالجعلاو ،تاركبلاو ،تاعاّفدلاو ،تارفشلا ،رصحلا ال لاثملا

ةحيحص ةروصب.

ةّدَعُملا ليلد عجار .دعُب نع مكحت رصانع ىلع كب ةصاخلا ةدعُملا يوتحت دق:ةظحالم

دعُب نع مكحتلا رصانع ليغشت ةقيرطو عقوم ىلع فرعتلل.

1.تيزلا ىوتسم صحف مسق عجار .كرحملا تيز صحفا.

2.تدجُو نإ) ةّدَعُملا ليغشت يف مكحتلا رصانع لصف نم دكأت).

قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح/ TransportGuard® (A، ىلإ ،تدجو نإ ،(18 لكشلا

عضولا FAST (وأ (عيرس RUN (عضولا يف كرحملا لغش.(ليغشت FAST

(وأ (عيرس RUN (ليغشت).

4.قناخلا ةساود يف مكحتلا ةادأ كرح (B، عضولا ىلإ (18 لكشلا CLOSED

(قلغم).

ئفاد كرحم ليغشت دنع ةرورض ًةداع نوكي ال قانتخالا:ةظحالم.

5.ليغشت ئدابب اًدوزم كرحملا ناك اذإ ،فللا قيرط نع كرحملا ليغشت ءدب

ليغشتلا ئداب كلس ضبقم كسمأ :يودي (D) ماكحإب (C، .(18 لكشلا

مث ،ةمواقملاب رعشت ىتح ءطبب ليغشتلا ئداب لبح ضبقم بحسا

ةعرسب بحسا.

ريذحت

ديلا بحسب (لعفلا در) ليغشتلا لبحل عيرسلا عجارتلا موقي فوسو

كلذ يدؤي نأ نكميو .هكرت كنكمي امم عرسأ ةروصب كرحملا وحن عارذلاو

ءاوتلالاو تامدكلاو قزمتلاو ماظعلا يف روسك ىلإ.

•ئداب لبح بحسا ،كرحملا ليغشت ءدب دنع لعفلا در بُّنجتل

لبحلا بحسا مث ،ةيسكع ةمواقمب رعشت ىتح ءطبب ليغشتلا

ةعرسب.

•ةدعملل ةيجراخلا لامحألا عيمج لصفا ،كرحملا ليغشت ءدب لبق

كرحملاو.

•ىلع ،ةرشابملا ةيجاودزالا تاذ زاهجلا تانوكم ليصوت نم دكأت

،تاركبلاو ،تاعاّفدلاو ،تارفشلا ،رصحلا ال لاثملا ليبس

ةحيحص ةروصب ،ةننسملا تالجعلاو.

6.ءدب حاتفم لقنا :هب اًزهجم كرحملا ناك اذإ ،يئابرهكلا ليغشتلا ءدب

يئابرهكلا ليغشتلا (D، عضو ىلإ (18 لكشلا START (ليغشتلا ءدب).

راعشإ

دحب) ةريصق ليغشت ءدب تارود قيبطتب مق ،ليغشتلا ئداب رمع ةلاطإل

ليغشتلا ءدب تارود نيب ةدحاو ةقيقد ةدمل رظتنا .(ٍناوث سمخ ىصقأ.

7.قناخلا ةساود يف مكحتلا ةادأ كرح ،كرحملا نخسي امدنع (B، ىلإ (18 لكشلا

عضولا OPEN (حوتفم).

ليكولاب لصتاف ،تالواحم ثالث وأ نيتلواحم دعب كرحملا لمعي مل اذإو

ينورتكلإلا عقوملا ةرايزب لضفت وأ يلحملا vanguardpower.com وأ

ةيكيرمألا ةدحتملا تايالولا لخاد) 9333-999-800-1 ىلع لصتا).

كرحملا ليغشت فاقيإ

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

•كرحملا فاقيإ ضرغب ،(دجُو نإ) ،ريتاربركلا قنخ لواحت ال.

Not for reproduction

قناخلا يف مكحتلا ةادأ / TransportGuard®: قناخلا يف مكحتلا ةادأ كّرح /

TransportGuard® (A، عضو ىلإ (19 لكشلا OFF (وأ (ليغشتلا فاقيإ STOP

(فاقيإلا).

قناخلا يف مكحتلا ةادأ نوكت امدنع:ةظحالم / TransportGuard® (A، (19 لكشلا

عضو يف دوقولا مامص نوكي ،فاقيإ وأ ليغشتلا فاقيإ عضو يف OFF (فاقيإ

قناخلا يف مكحتلا ةادأ اًمئاد كرح .(ليغشتلا /TransportGuard® عضو ىلإ OFF

(وأ (ليغشتلا فاقيإ STOP (ةدعملا لقن ءانثأ يف (فاقيإ.

حاتفملا يدؤي ال:ةظحالم (D، يدؤي لب ،كرحملا ليغشت فاقيإ ىلإ (19 لكشلا

حاتفملا لزأ .طقف هليغشت ءدب ىلإ (D) نع اًديعب ةنمآ ةقطنم يف اًمئاد هظفحاو

لافطألا لوانتم.

ةنايصلا

ةنايصلا تامولعم

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

مت اذإ ،دوقولا نازخ نأ نم دكأتف ،ةدحولا ةلامإ نم دبال ناك اذإ ،ةنايصلا ءارجإ ءانثأ

نازخ نكي مل اذإ .ىلعأل هجتم لاعشإلا ةعمش بناج نأو اًغراف ،كرحملا ىلع هبيكرت

اذإ .راجفنا عوقو وأ قيرح عالدنا ىلإ يدؤي دقو ،دوقولا برستي دقف ،اًغراف دوقولا

ثولت ببسب ةلوهسب ليغشتلا أدبي نلف ،فلتخم هاجتا يف ًالئام كرحملا ناك

دوقولا وأ تيزلاب لاعشإلا ةعمش وأ دوقولا وأ ءاوهلا رتلف.

ريذحت

بوشن وأ ةيئابرهك ةمدص ثودح يف كرحملا نم ةيضرع ةرارش يأ عالدنا ببستي دق

قزمت وأ عطق وأ كباشت ثودح يف بستت دقو راجفنا ثودح وأ قيرح.

تاحالصإلا وأ تاليدعتلا ءارجإ لبق:

•اهنع اًديعب اهقباو لاعشإلا ةعمش كالسأ عيمج لصفا.

•تاكرحملا يف) ةيراطبلل بلاسلا فرطلا نع ةيراطبلا كلس لصفا

يبرهك ليغشت ئدابب ةدوزملا).

•طقف ةبسانملا تاودألا مدختسا.

ةرارش دوجو نم ققحتلا دنع:

•لاعشإلا ةعمش رابتخال ةدمتعم ةادأ مدختسا.

•ةكوكفم لاعشإلا ةعمش تناك اذإ ةرارشلا ةوق صحف لواحت ال.

ريذحت

يف ةتبثم نوكت نأو ،ميمصتلا سفن نم ةليدبلا رايغلا عطق نوكت نأ بجي

ثودح يف ىرخألا ءازجألا ببستت دقو .ةيلصألا رايغلا عطق لثم عضولا سفن

ةباصإ عوقو وأ فلت.

راعشإ

نامضل اهناكم يف كرحملا اذه نيوكت يف ةمدختسملا تانوكملا عيمج لظت نأ بجي

كرحملل حيحصلا ليغشتلا.

ىدل دمتعم ةنايص ليكو يأ ىلإ بهذا Briggs & Stratton ةنايصلا لامعأ عيمج ءارجإل

هئازجأ عيمجو كرحملل ةمدخلاو.

تاثاعبنالا يف مكحتلا

يف مكحتلا ةزهجأ ةمظنأو ةزهجأ حالصإ وأ لادبتسا وأ ،ةنايصلا لامعأ ءارجإل

تاكرحملا حالصإب نيصتخملا دارفألا وأ تاسسؤملا نم يأب لصتا ،تاثاعبنالا

يف مكحتلل “ةيناجم” ةمدخ ىلع لوصحلل ،نكلو .قرطلا ىلع ريست ال يتلا

عجار .ةعنصُملا ةهجلا لبق نم دمتعم ةمدخ ليكو ربع لامعألا ءارجإ بجي ،تاثاعبنالا

تاثاعبنالا يف مكحتلا تانايب.

ةنايصلا لودج

تاعاس 5 لوأ

•تيزلا رييغت.

اًيموي وأ تاعاس 8 ةينمزلا لصاوفلا

•كرحملا يف تيزلا ىوتسم نم قّقحت.

•مكحتلا رصانعو كرحملا توص متاكب ةطيحملا ةقطنملا فظن.

•ءاوهلا بحس ةكبش فيظنت.

اًيونس وأ ةعاس 100 ةينمزلا لصاوفلا

•مداعلا ماظن ةنايص.

•تدجو نإ) ةلسلسلا ضفخ ةدحو يف تيزلا رّيغ).

اًيونس وأ ةعاس 200 ةينمزلا لصاوفلا

•كرحملا تيز رييغت.

•

1ءاوهلا رتلف فظن

تاونس 3 وأ ةعاس 600 ةينمزلا لصاوفلا

•ءاوهلا رتلف لادبتسا.

اًيونس

•لاعشإلا ةعمش لدبتسا.

•دوقولا ماظن ةنايص.

•

1ديربتلا ماظن ةنايص.

•

2مامصلا صولخ نم قّقحت.

1نم ريثكلا دوجو ةلاح يف وأ ةبرتألا ةريثك ءاوجألا يف رثكأ ةريتوب فظن

ءاوهلا يف تاميسجلا.

2كرحملا يف ةلكشم ثودح ةلاح يف الإ اًبولطم سيل.

كرحملا ةعرسو ريتاربركلا

ىرخأ ءازجأ يأ وأ ،تالصولا وأ ،مكاحلا كربنزلا وأ ،نبركملا ىلع تاليدعت يأ يرجُت ال

ةنايصلا ليكوب لصتاف ،تاليدعت يأ ءارجإ مزل اذإو .كرحملا ةعرس ةدايز ضرغب

ىدل دمتعملا Briggs & Stratton اهئارجإل.

راعشإ

.اهيلع هبيكرت متيس يذلا كرحملل ىوصقلا ةعرسلا تادعملا عينصت ةهج ددحت

وأ ،ةدعملل ىوصقلا ةعرسلا نم اًنقيتم نكت مل اذإو .ةعرسلا هذه زواجتت الف

ةمدخلا ليكوب لصتاف ،عنصملا نم هجورخ لبق كرحُملا اهيلع طبُض يتلا ةعرسلا

ىدل دمتعملا Briggs & Stratton نمآلا ليغشتلا نامضلو .ةدعاسملا ىلع لوصحلل

كرحملا ةعرس طبضل لهؤم ةمدخ ينفب ةناعتسالا بجي ،ةدعُملل حيحصلاو.

لاعشإلا ةعمش ةنايص

لاعشإلا ةعمش ةوجف صحفا (A، كالسألا سايق ددحم مادختساب (20لكشلا (B).

مكحأو لاعشإلا ةعمش بيكرتب مق .ةرورضلا دنع لاعشإلا ةعمش ةوجف طبضا

مسق عجار ،مزعلاو ةوجفلا تافصاوم ىلع فرعتلل .حيحصلا طبرلا مزع بسح اهطبر

تافصاوملا.

ديربتلاو مداعلا ةمظنأ ةنايص

ريذحت

،نخاسلا كرحملا سمل لاح يفو .توصلا متاكو كرحملا ةجرد عفترت ،ليغشتلا ءانثأ

ةيرارح قورحب باصُت دقف.

ناصغألا وأ ،بشعلا وأ ،قاروألا لثم ،لاعتشالل ةلباقلا داوملا ببستت دقو

قيرح عالدنا يف ،ةفاجلا ةعوطقملا.

•رظتناو كرحملا ليغشت فاقيإب مق ،توصلا متاك وأ كرحملا سمل لبق

نانمآ توصلا متاكو كرحملا نأ نم دكأت ،سمللا دنعو .(2) نيتقيقد.

•كرحملاو توصلا متاك نع تافلخملا ةلازإب مق.

نأ ،4442 مسقلا ،اينروفيلاك يف ةماعلا دراوملا نوناقل ةفلاخملا ليبق نم دعي

وأ ،ناصغألاب وأ ،تاباغلاب ةاطغم ضرأ يأ يف كرحملا ليغشت وأ مادختساب موقت

مسقلا يف حضوم وه امك ررشلا ةعنامب اًزهجم مداعلا ماظن نكي مل ام ،بشعلاب

تايالولا ضعبب نوكي دق .ةلاعف ةقيرطب ليغشتلا ىلع اهتردق نم دكأتلاو ،4442

36 ةيعجرملا ةيلارديفلا حئاوللا ؛ةهباشم نيناوق ةيئاضقلا تايالولا وأ ىرخألا

CFR وأ ،ةئزجتلا عئاب وأ ،ةدعملا عينصتل ةيلصألا ةهجلاب لصتا .261.52 ءزجلا

اذه يف تبثملا مداعلا ماظنل اًصيصخ ةممصملا ررشلا ةعنام ىلع لوصحلل عزوملا

كرحملا.

ىلإ اهيف بوغرملا ريغ داوملا وأ خاسوألا يدؤت دق .ءاوهلاب هديربت متي كرحملا اذه

ٍضرم ريغ ءادأ ىلإ يدؤي امم .ةدشب كرحملا ةرارح ةجرد ةدايزو ءاوهلا قفدت فاقيإ

ديربت فناعز ىلع اهيف بوغرملا ريغ داوملا عمجتت دق .كرحملا رمع نم للقيو

ليكو مايق نم دكأت.كرحملا نم ءازجأ كيكفت نود اهتلازإ نكمي الو ةناوطسألا

ةكرشل دمتعم ةنايص Briggs & Stratton عجار .ءاوهلا ديربت ماظن فيظنتو صحفب

ةنايصلا لودج.

1.هفلخو توصلا متاك لوح قارتحالل ةلباق داوم دوجو مدع نم دكأت.

2.اهيف بوغرملا ريغ داوملا عيمج ةلازإل ةفاج شامق ةعطق وأ ةاشرف مدختسا

مدختست ال.ةناوطسألا ةقطنمو توصلا متاكو خافنملا قودنص ءاطغ نم

كرحملا فيظنتل ءاملا.

3.مكحتلا تاودأو تاضبانلاو ةلصولا ةفاظن نم دكأت.

4.ىرخأ رارضأ ةيأ وأ لكآت وأ خورش دوجو مدع نم دكأتلل توصلا متاك صحفا.

5.دادسنا وأ فلت دوجو مدع نم دكأتلل اهصحفاو ،تدجُو نإ ،ررشلا ةعنام عزنا

زاهجلا ليغشت لبق رايغلا عطق تيبثت وأ فيظنت نم دكأت .ينوبرك.

6.تدجو نإ ،تيزلا دربم فناعز ةفاظن نم دكأت.

Not for reproduction

كرحملا تيز رييغت

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

،نخاسلا كرحملا سمل لاح يفو .توصلا متاكو كرحملا ةجرد عفترت ،ليغشتلا ءانثأ

ةيرارح قورحب باصُت دقف.

•نوكي نأ بجي ،يولعلا تيزلا ءلم بوبنأ نم تيزلا فيرصت ةلاح يف

ىلإ يدؤيو ،دوقولا برستي دقف ،اًغراف نكي مل اذإ .اًغراف دوقولا نازخ

راجفنا عوقو وأ قيرح عالدنا.

•رظتناو كرحملا ليغشت فاقيإب مق ،توصلا متاك وأ كرحملا سمل لبق

نانمآ توصلا متاكو كرحملا نأ نم دكأت ،سمللا دنعو .(2) نيتقيقد.

بجيو ،ةرطخ تافلخمك ةفنصملا تاجتنملا نيب نم مدختسملا تيزلا ربتعي

لصتا .ةيلزنملا تايافنلا عم هنم صلختت الف .ةحيحص ةقيرطب هنم صلختلا

ةداعإ وأ صلختلا نكامأ ةفرعمل عزوملا وأ ،ةمدخلا زكرم وأ ،ةيلحملا تاطلسلاب

تايافنلل نمآلا ريودتلا.

زرطل ةبسنلاب Just Check & Add™، تيزلا رييغت ناك اذإ .تيزلا رييغت مزلي ال

يلاتلا ءارجإلا عجارف ،اًيرورض.

تيزلا ةلازإ

1.لاعشإلا ةعمش كالسأ لصفا ،اًئفاد لازي الو اًفقوتم كرحملا نوكي امدنع

(D، لاعشإلا (تاعمش) ةعمش نع اًديعب هقبأو (21 لكشلا (E).

2.تيزلا ىوتسم سايق اصع ةلازإب مق (A، 22 لكشلا).

3.تيزلا فيرصتل نيتدادس ىلع كرحملا يوتحي (H ،F، مق.(23 لكشلا

تيزلا فيرصت تادادس ةلازإب (H ،F). لخاد ىلإ تيزلا فيرصتب مقو

كلذل ةصصخملا ةيواحلا.

4.اهطبر مكحأو تيزلا فيرصت تادادس بّكر (H، F، 23 لكشلا).

تيزلا ةفاضإ

•كرحملا عضو ءاوتسا نم ققحت.

•ةبولطملا ريغ داوملا لك نم دوقولاب دوزتلا ةحتف ةقطنم فظن.

•تيزلا ةعس ةفرعمل تافصاوملا مسق عجار.

1.تيزلا ةلازإ مسق عجار .سايقلا اصع لِزأ.

2.كرحملا تيز ةئبعت تاحتف نم ةدحاو لخاد ءطبب تيزلا فضأ (C، G لكشلا

تيزلا ةفاضإ يف طرفت ال .(24.

3.تيزلا ىوتسم نم ققحت مث ،ةدحاو ةقيقد رظتنا.

4.سايقلا اصع بّكر.

5.ةمق دنع تيزلا نوكي نأ بجي .تيزلا ىوتسم صحفاو ىرخأ ةرم هجارخإب مق

ىوتسم صحف مسق عجار .سايقلا اصع ىلع دوجوملا ءالتمالا رشؤم

تيزلا.

6.ىرخأ ةرم ماكحإب اهناكم يف تيزلا ىوتسم سايق اصع عض.

7.(تاعمش) ةعمشب لاعشإلا ةعمش (كالسأ) كلس ليصوتب مق

تيزلا ةلازإ مسق عجار.لاعشإلا.

ةعرسلا ضفخ تيز رييغت

،ةدوزم سورتلا ضفخ تادحو تناك اذإ .سورتلا ضفخ ةدحوب ةدوزم تاكرحملا ضعب

ةيلاتلا سورتلا ضفخ تادحو ىدحإب ةصاخلا تاوطخلا عجارف.

2:1 ةلسلسلا ضفخ ةدحو

2:1 ةلسلسلا ضفخ ةدحوب اًدوزم كرحملا ناك اذإ (G، رييغت مزلي الف ،(25 لكشلا

ةلسلسلا ضفخ ةدحو ميحشت ىلع اًضيأ كرحملا يف دوجوملا تيزلا لمعي .تيزلا.

2:1 بطرلا ضباقلا ضفخ ةدحو

ةيلاتلا تاوطخلا عبتاف ،2:1 بطرلا ضباقلا ضفخ ةدحوب اًدوزم كرحملا ناك اذإ:

1.تيزلا ىوتسم سايق اصع ةلازإب مق (A، 26 لكشلا).

2.فيرصتلا ةدادس كفب مق (B، ةدمتعم ةيواح يف تيزلا غرفو (26 لكشلا.

3.اهطبر مكحأو تيزلا فيرصت ةدادس بّكر (B، 26 لكشلا).

4.تيزلا ةئبعت ةحتف لخاد ءطبب تيزلا فضأ (C، مسق عجار .(26 لكشلا

تافصاوملا.

5.سايقلا اصع بكر (A، 26 لكشلا).

6.تيزلا ىوتسم سايقم جرخأ (A، نأ بجي .تيزلا ىوتسم صحفاو (26 لكشلا

ءالتمالا رشؤم ةمق دنع تيزلا نوكي (D) سايقلا اصع ىلع دوجوملا.

7.سايقلا اصع بكر (A، 26 لكشلا).

6:1 ةعرسلا ضفخ ةدحو

ةيلاتلا تاوطخلا عبتاف ،6:1 سرتلا ضفخ ةدحوب اًدوزم كرحملا ناك اذإ:

1.تيزلا ةفاضإ ةحتف ةدادس كفب مق (A، ىوتسم ةحتف ةدادسو (27 لكشلا

تيزلا (B).

2.تيزلا فيرصتلا ةدادس كفب مق (C، ةيواح يف تيزلا غرفو (27 لكشلا

ةدمتعم.

3.اهطبر مكحأو تيزلا فيرصت ةدادس بّكر (C، 27 لكشلا).

4.80) سورتلا ضفخ تيز فضأW-90) تيزلا ةئبعت ةحتف يف ءطبب (D،

80) سورتلا ضفخ تيز ةفاضإ يف رمتسا .(27 لكشلاW-90) جرخي نأ ىلإ

تيزلا فيرصت ةحتف نم تيزلا (E).

5.اهطبر مكحأو تيزلا ىوتسم ةدادس بّكر (B، 27 لكشلا).

6.اهطبر مكحأو تيزلا ةئبعت ةدادس بّكر (A، 27 لكشلا).

تيزلا ةفاضإ ةحتف ةدادس يف دجوي:ةظحالم (A، بقث (27 لكشلا

سيفنت (F) نيبم وه امك سورتلا قودنص ءاطغ ىلعأ اهبيكرت بجيو.

ءاوهلا رتلف ةنايص

ريذحت

عوقو وأ قيرح يأ عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل ةلباق دوقولا ةرخبأ نأل

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا.

•وأ ،(دجُو نإ) ءاوهلا يّقنم ةعومجم ةلازإ ةلاح يف كرحملا ليغشت أدبت ال

دجُو نإ) ءاوهلا رتلف).

راعشإ

ءاوهلا ببستي دق .رتلفلا فيظنتل تابيذملا وأ ،طوغضملا ءاوهلا مدختست ال

هكيكفت يف تابيذملا ببستت دقو رتلفلا فالتإ يف طوغضملا.

ةنايصلاتابلطتمىلع فرعتلل ةنايصلا لودج عجار.

ىلع زرُطلا ضعب يوتحت دق .يقرو رتلف وأ ةوغر ةفلتخملا تازارطلا مدختستس

تاموسرلا نراق .ىرخأ ةرم همادختساو هفيظنت نكمي يرايتخا يلوأ ءاوه يّقنم

مقو ،كب صاخلا كرحملا ىلع بّكرملا رتلفلا عون عم ليلدلا اذه يف ةيحيضوتلا

يلي امل اًعبت ةنايصلا لامعأ ءارجإب.

يقرولا ءاوهلا رتلف

1.تيبثتلا (عطق) ةعطق كفب مق (C، 28 لكشلا).

2.ءاطغلا ةلازإب مق (A، رتلفلاو ،هب اًزهجم كرحملا ناك اذإ ،(28 لكشلا (B).

3.ءاوهلا رتلف عرقا ،تافلخملا ةلازإل (B، حطس ىلع قفرب (28 لكشلا

ديدج رتلفب هلدبتساف ،اًخستم رتلفلا ناك اذإ .بلص.

4.رتلفلا بيكرتب مق (B، 28 لكشلا).

5.ءاطغلا بيكرتب مق (A، تيبثتلا (عطق) ةعطقب (28 لكشلا (C). نم دكأت

تيبثتلا (عطق) ةعطق طبر ماكحإ.

ضفخنملا بناجلا - يقرولا ءاوهلا رتلف

1.جالزملا كرح (A، ءاطغلا لفق حتفل (29 لكشلا (C).

2.ةنسلألا عفدا (B، ءاطغلا كفو (29 لكشلا (C).

3.رتلفلا كفب مق (D، 29 لكشلا).

4.ءاوهلا رتلف عرقا ،تافلخملا ةلازإل (D، حطس ىلع قفرب (29 لكشلا

ديدج رتلفب هلدبتساف ،اًخستم رتلفلا ناك اذإ .بلص.

5.رتلفلا بِّكر (D، 29 لكشلا).

6.ءاطغلا بيكرتب مق (C، جالزملا كرح .(29 لكشلا (A) لفقلا عضوم ىلإ.

يواغرلا ةدادس ةمءالم نم ققحت:ةظحالم (E، دوجو نم دكأت .(29 لكشلا

ةانقلا يف حيحص لكشب ةيطيحملا يواغرلا ةدادس (F).

دوقولا ماظن ةنايص

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

•حيباصمو ،بهللا رداصمو ،ررشلا رداصم نع اًديعب دوقولا ىلع ظفاح

لاعتشالا رداصم نم اهريغو ،ةرارحلاو ،ةيليلدلا ةءاضإلا.

•نازخو دوقولا طوطخ صحفا ،تابيرست وأ قوقش دوجو مدع نم دكأتلل

ءازجألا لدبتسا .ةرركتم ةروصب تالصولاو دوقولا ءاطغو دوقولا

ةفلاتلا.

•ليغشتب أدبت نأ لبق فجي ىتح رظتنا ،دوقولا باكسنا ةلاح يف

كرحملا.

ةتبثُم تناك اذإ ،دوقولا ةافصم

1.دوقولا ةحتف ءاطغ ةلازإب مق (A، 30 لكشلا).

2.دوقولا ةافصم كفب مق (B، 30 لكشلا).

3.لادبتساب تمق اذإ .اهلدبتسا وأ اهفظن ،ةخستم دوقولا ةافصم تنك اذإ

ةيلصأ ىرخأب اهلادبتسا نم دكأت ،دوقولا ةافصم.

نيزختلا

دوقولا ماظن

31 :لكشلا عجار.

Not for reproduction

ريذحت

عالدنا ببستي دق .راجفنالاو لاعتشالل نالباق هنم ةدعاصتملا ةرخبألاو دوقولا

ةافو وأ قورح ثودح يف راجفنا عوقو وأ قيرح يأ.

دوقولا نيزخت

•يأ وأ ،هايملا تاناخس وأ ،دقاوملا وأ ،نارفألا نع اًديعب اهنيزخت نم دبالف

يدؤت دق اهنأل ىرخأ لاعتشا رداصم يأ وأ ،ةيليلد حيباصمب ةدوزم ةزهجأ

تاراجفنا ثودح ىلإ.

دوقولا نازخ ألما .(يداعلا ليغشتلا عضو) يوتسم عضو يف كرحملا لعجا (A، لكشلا

دوقولا نازخ ةبقر زواجتي امب ألمت ال ،دوقولا ديدمتل .دوقولاب (31 (B).

ىصوُي.اًموي 30 نم رثكأل نيزخت ءاعو يف هظفح دنع ثولتلل دوقولا ضرعتي دق

نيزخت ةيواح يف لوناثيإلا جلاعمو لوحكلا نم يلاخلا دوقولا تبثم مادختساب

ةديج ةلاح يف هيلع ظافحلاو دوقولا روهدت عنمل دوقولا.

يف ددحم وه امك لوحكلا نم ٍلاخ دوقو تبثم فضأ ،دوقولاب دوقولا ةيواح ءلم دنع

نيزنبلا ىلإ دوقولا تبثم ةفاضإ مدع ةلاح يف.ةعنصملا ةكرشلا تاميلعت

مق.كلذل ةصصخملا ةيواحلا لخاد هفيرصت بجيف ،كرحملا لخادب دوجوملا

دوقولا دفني نأ ىلإ كرحملا ليغشتب.

كرحملا تيز

تيز رييغت مسق عجار .كرحملا تيز رييغتب مق ،اًئفاد كرحملا لازي ال امنيب

كرحملا.

هحالصإو لطعلا صيخشت

ةدعاسملا ىلع لوصحلا

لضفت وأ كتقطنم يف يلحملا ليكولاب لصتا ،ةدعاسملا ىلع لوصحلل

ينورتكلإلا عقوملا ةرايزب BRIGGSandSTRATTON.COM مقرلاب لصتا وأ

ةيكيرمألا ةدحتملا تايالولا لخاد) 7774-444-800-1).

رايغلا عطقو تافصاوملا

تافصاوملا 10 :زارطلاV000 12 :زارطلاV000

ةحازإلا 10.313 ةبعكم ةصوب

بعكم مس 169)) 12.387 ةبعكم ةصوب

بعكم مس 203))

فيوجتلا 2.44 مم 62) ةصوب) 2.677 مم 68) ةصوب)

طوشلا 2.204 مم 56) ةصوب) 2.204 مم 56) ةصوب)

تيزلا ةعس 18 - 20 59, - 54,) ةصنوأ

رتل) 18 - 20 59, - 54,) ةصنوأ

رتل)

بطرلا ضباقلا ضفخ

تيزلا عون - 2:1 10W-30 10W-30

بطرلا ضباقلا ضفخ

تيزلا ةعس - 2:1 10 رتل 30,) ةصنوأ) 10 رتل 30,) ةصنوأ)

عون - 6:1 ةعرسلا ضفخ

تيزلا 80W-90 80W-90

ةعس - 6:1 ةعرسلا ضفخ

تيزلا 4 رتل 12) ةصنوأ) 4 رتل 12) ةصنوأ)

لاعشإلا ةعمش ةوجف .030 مم 76,) ةصوب) .030 مم 76,) ةصوب)

لاعشإلا ةعمش مزع 180 20) ةصوب-لطر

رتم نتوين) 180 20) ةصوب-لطر

رتم نتوين)

جاتنإلا وضع ءاوه ةوجف .010 - .013 25,) ةصوب

مم 35, -) .010 - .013 25,) ةصوب

مم 35, -)

بحسلا مامص صولخ .004 - .006 10,) ةصوب

مم 15, -) .004 - .006 10,) ةصوب

مم 15, -)

مداعلا مامص صولخ .005 - .007 15,) ةصوب

مم 20, -) .005 - .007 15,) ةصوب

مم 20, -)

تافصاوملا 25 :زارطلاV000

ةحازإلا 24.898 بعكم مس 408) ةبعكم ةصوب)

فيوجتلا 3.465 مم 88) ةصوب)

طوشلا 2.638 مم 67) ةصوب)

لباكلا تيبثت ةفيتك رامسم 30 رتم نتوين 3,4) ةصوب-لطر)

كلسلا تبثم يغرب 25 رتم نتوين 2,8) ةصوب-لطر)

تيزلا ةعس 18 - 20 رتل 59, - 54,) ةصنوأ)

لاعشإلا ةعمش ةوجف .030 مم 76,) ةصوب)

لاعشإلا ةعمش مزع 180 رتم نتوين 20) ةصوب-لطر)

جاتنإلا وضع ءاوه ةوجف .010 - .013 مم 35, - 25,) ةصوب)

بحسلا مامص صولخ .004 - .006 مم 15, - 10,) ةصوب)

تافصاوملا 25 :زارطلاV000

مداعلا مامص صولخ .005 - .007 مم 20, - 15,) ةصوب)

حطس ىوتسم قوف (رتم 300) مدق 1,000 لكل %3.5 ةبسنب كرحملا ةوق لقت

ةجرد 77 نم ىلعأ (ةيوئم تاجرد 5.6) تياهنرهف تاجرد 10 لكل %1 ةبسنبو ،رحبلا

ةيوازب هطبض دنع ٍضرُم لكشب كرحملا لمعيس .(ةيوئم ةجرد 25) تياهنرهف

ةنمآلا ليغشتلا دودح ىلع فرعتلل ةدعملا لغشم ليلد عجار .ةجرد 30 ىلإ لصت

تاردحنملا ىلع ريسلا دنع اهب حومسملا.

رايغلا عطق

رايغ عطق ءارشل Briggs & Stratton، ةنايص ليكو ىلع رثعا

يف دمتعم BRIGGSandSTRATTON.COM. مقر ىلإ جاتحتس

مسق عجار .(عطقلا - عونلا - زارطلا) كب صاخلا فيرعتلا

كيدل كرحملا فيرعت مقر ةفرعمل مكحتلا رصانعو صئاصخلا.

ةردقلا تافينصت

يسدنهم ةيعمج زمرل اًقفو نيزنبلا كرحم زرُطل ةردقلا فينصت يلامجإ ديدحت مت

تارايسلا (SAE) زمرلاب J1940 ،ةريغصلا تاكرحملا ةردقو مزع فينصت ءارجإب صاخلا

تارايسلا يسدنهم ةيعمج زمرل اًقفو اهفينصت مت امك J1995. مزع ميق دمتست

يف ةرود" ةمالع اهيلع يتلا تاكرحملا كلتل ةقيقدلا يف ةرود 2600 دنع نارودلا

دمتستو ؛ىرخألا زرُطلا عيمجل ةقيقدلا يف ةرود 3060 دنع نوكت امنيب ،"ةقيقدلا

تاينحنم ىلع عالطالا نكمي .ةقيقدلا يف ةرود 3600 دنع ةيناصحلا ةوقلا ميق

عقوملا ىلع ةردقلا يلامجإ www.BRIGGSandSTRATTON.COM. ةردقلا ميق ذخأ متي

ةردقلا ميق يلامجإ عيمجت متي امنيب ،تبثملا مداعلاو ءاوهلا يّقنم عم ةيفاصلا

ةيفاصلا هتردق نم ىلعأ كرحملل ةيلعفلا ةيلكلا ةردقلا .تاقفرملا هذه نود

دوجوملا توافتلاو ،ةطيحملا ليغشتلا فورظ اهنيب نم ،تارثؤم ةّدعب رثأتتو

ال دقف ،اهب تاكرحملا عضو متي يتلا تاجتنملا ددع ةرثكل اًرظنو .رخآو كرحم نيب

نم ةنيعم ةعطق يف همادختسا دنع ةفَّنصملا ةردقلا يلامجإ نيزنبلا كرحم روطي

ىلع ،نمضتت يتلاو لماوعلا نم ديدعلا ببسب فالتخالا اذه ثدحيو .ةقاطلا تادعم

،ديربتلاو ،نحشلاو ،مداعلاو ،ءاوهلا يّقنم) تاقحلملا ،رصحلا سيلو لاثملا ليبس

فورظو ،مادختسالا ىلع ةضورفملا دويقلاو ،(اهريغو ،دوقولا ةخضمو ،نبركملاو

توافتلاو ،(ضرألا حطس نع عافترالاو ،ةبوطرلاو ،ةرارحلا ةجرد) ةطيحملا ليغشتلا

نإف ،ةعسلاو عينصتلا دويقل اًرظن .رخآو كرحم نيب دوجوملا Briggs & Stratton دق

كرحملا اذهل ةردق ىلعأ اًكرحم لّدبُت.

نامضلا

كرحم نامض Briggs & Stratton®

2022 سطسغأ نم اًرابتعا يراس

دودحم نامض

نمضت Briggs & Stratton حالصإب موقتس ،هاندأ ةددحملا نامضلا ةرتف لالخ ،اهنأ

ددجُم وأ ديدج ءزجب هلادبتسا وأ ،امهيلك وأ عينصتلا وأ ةماخلا يف بويع هب ءزج يأ

ريدقتل اًقفو ،هعينصت داعُم وأ Briggs & Stratton، موسر يرتشملا لمحتيو .اًناجم

يرسي .نامضلا اذه بجومب لادبتسالا وأ حالصإلل هلاسرإ متي يذلا جتنملا لقن

اًعضاخ دعُيو هاندأ اهيلع صوصنملا طورشلاو ةينمزلا تارتفلل اًقفو نامضلا اذه

نع ثحبلا ةطيرخ يف دمتعم ةنايص ليكو برقأ ىلع رثعا ،ةنايصلا ةمدخل .اهل

ينورتكلإلا عقوملا ربع انب ةصاخلا ءالكولا BRIGGSandSTRATTON.COM. بجي

ليكول جتنملا مدقي مث دمتعملا ةنايصلا ليكوب لصتي نأ يرتشملا ىلع

هرابتخاو هصحفل دمتعملا ةنايصلا.

يتلا ،ةينمضلا تانامضلا رصتقتو .رخآ حيرص نامض يأ ةكرشلا مدقت ال

خيرات نم دحاو ماع ةرتف ىلع ،ددحم ضرغل ةمئالملاو لوادتلا ةيحالص لمشت

ةينمضلا تانامضلا عيمج ىنثتست .نوناقلا هب حمسي يذلا دحلا ىلإ وأ ءارشلا

حمسي يتلا ةعباتلا وأ ةضراعلا رارضألا ةيلوؤسملا كلت نم ىنثتسُي .ىرخألا

لوط ىلع دويق عضوب لودلا وأ تايالولا ضعب حمست ال .اهئانثتساب نوناقلا

وأ ءانثتسالاب لودلا وأ تايالولا ضعب حمست الو ،ةينمضلا نامضلا ةرتف

دويقلا كيلع قبطنت ال دقف اذهلو ،ةيعابتتسالا وأ ةضراعلا رارضألل دح عضو

كنكميو ،ةددحم ةينوناق قوقح نامضلا اذه كحنمي .هالعأ ةروكذملا تاءانثتسالاو

ىلإ ةلود وأ نم وأ ،ىرخأ ةيالو ىلإ ةيالو نم فلتخت دق ىرخأ قوقحب عتمتلا اًضيأ

ىرخأ ةلود*.

2 ,1 ةيسايقلا نامضلا طورش

Vanguard®ةيراجتلا ةلسلسلا ؛

رهش 36 - كلهتسملا مادختسا

رهش 36 - يراجت مادختسا

ةلسلس XR

رهش 24 - كلهتسملا مادختسا

رهش 24 - يراجت مادختسا

بلجب ةدوزملا ىرخألا تاكرحملا عيمج ™Dura-Bore بصلا ديدحلا نم ةعونصملا

رهش 24 - كلهتسملا مادختسا

رهش 12 - يراجت مادختسا

ىرخألا تاكرحملا عيمج

رهش 24 - كلهتسملا مادختسا

رهشأ 3 - يراجت مادختسا

1ةيطغت اًنايحأ رهظت دق نكلو ،انتصاخ ةيسايقلا نامضلا طورش يلي ام يف

طورشب ةمئاق ىلع لوصحللو .رشنلا تقو يف ةددحم نكت مل ةيفاضإ نامض

Not for reproduction

عقوملا ةرايزب مق ،ككرحمب ةقلعتملا نامضلا BRIGGSandSTRATTON.COM، وأ

نم دمتعملا ةنايصلا ليكوب لصتا Briggs & Stratton كتقطنم يف.

2يبرهكلا رايتلل ةمَدختسملا تادعملا ىلع تاكرحملل ةبسنلاب نامض ةمث سيل

ةيراجتلا ضارغألل ةيطايتحا تادلوم مادختسا متي ؛ةأشنملا نم اًلدب يسيئرلا

يف ةمدختسملا تاكرحملا وأ ،ةعاسلا يف اًليم 25 زواجتي ال امب تآشنملا تابكرمو

ةيراجيإلا وأ ةيراجتلا تاراسملا يف وأ يسفانتلا قابسلا.

* نوناق بجومب اهؤانثتسا نكمي ال تانامض عم انعلس يتأت - ايلارتسا يف

ةلاح يف كلاومأ دادرتسا وأ كرحملا لادبتسا كل قحيف .يلارتسألا ءالمعلا

رارضأ وأ رئاسخ نم كلذ ىوس اّمع ضيوعت ىلع لوصحلا وأ ،يرهوج لطع دوجو

مل اذإ اهلادبتسا وأ عئاضبلا حالصإ كل قحي امك .لوقعم وحن ىلع ةعقوتم

.اًيرهوج ًالطُع نوكي نأل ىقري ال لطُعلا ناك اذإو ةلوبقم عئاضبلا ةدوج نكت

كيلإ برقألا ”دمتعملا ةنايصلا ليكو“ نع ثحبا ،نامضلا ةمدخ ىلع لوصحلل

ىلع ةرفوتملا ءالكولا نع ثحبلا ةطيرخ ىلع BRIGGSandSTRATTON.COM

ىلإ ينورتكلإلا ديربلا ربع ةلاسر لسرأ وأ ،1300 274 447 ىلع لصتا وأ

[email protected]، يلاتلا ناونعلا ىلع اًيباتك اًباطخ وأ:

Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW,

2170 ،ايلارتسا.

وأ ،لوألا ةئزجتلا كلهتسم ةطساوب ءارشلا خيرات نم ةيادب نامضلا ةرتف أدبت

لودجلا يف ةروكذملا ةرتفلا لاوط نامضلا رمتسيو ،يئاهنلا يراجتلا مدختسملا

كلهتسم ةطساوب يصخش يلزنم مادختسا “كلهتسملا مادختسا” ينعي .قباسلا

مادختسالا كلذ يف امب ،تامادختسالا عيمج ينعي “يراجت مادختسا” .ةئزجت

ةقيرطب كرحملا مادختسا درجمبو .ريجأتلا ضارغأل وأ اًلخد جتنُي يذلا ،يراجتلا

اذهب ةصاخ ضارغأل ةيراجت ةقيرطب اًمدختسم اًكرحم كلذ دعب هرابتعا متي ،ةيراجت

نامضلا.

تاجتنم ىلع نامض ىلع لوصحلل نامضلا ليجست يرورضلا نم سيل Briggs &

Stratton. خيرات ىلع ًاليلد مّدقُت مل اذإف .ءارشلا لاصيإب ظافتحالا ىجرُي نكلو

ةباثمب جتنملا ةعانص خيرات دَعُيسف ،نامضلا ةمدخ بلط دنع يلوألا ءارشلا

نامضلا ةرتف ةيادب خيرات.

نامضلا نع ةذبن

داوملا نع ةمجانلا كرحملاب ةقلعتملا تالكشملا دودحملا نامضلا اذه يطغي

متي دق يتلا ةدعملا لادبتسا سيلو ،بسحو عينصتلا ةيلمع وأ/و ةبيعملا

وأ ةنايصلا تايلمع نامضلا اذه لمشي الو .اهنمث دادرتسا وأ اهب كرحملا تيبثت

،ةقيرطلا سفنبو .يداعلا لامعتسالا نع جتانلا ىلبلا وأ ،طبضلا وأ ةفلاوملا

ةلازإ ةلاح يف وأ ،كرحملا يف رييغت وأ ليدعت يأ لاخدإ ةلاح يف نامضلا لطبي

وأ كرحملا تايفلت نامضلا اذه يطغي الو .هسمط وأ كرحملل يلسلستلا مقرلا

نع ةمجانلا ءادألا تالكشم:

1.ريغ رايغ عطق مادختسا Briggs & Stratton

2.ريغ ةجرد نم وأ ثولم وأ ٍفاك ريغ قيلزت تيز مادختساب كرحملا ليغشت

ةحيحص.

3.لوناثيإ هيلإ فاضم نيزنب وأ ،هتيحالص ةيهتنم وأ ثولم دوقو مادختسا

لاسملا يعيبطلا زاغلا لثم ليدب دوقو مادختسا وأ ،%10 زواجتت ةبسنب

تاكرحم عينصت/ميمصت متي مل يذلاو لاسملا لورتبلا زاغ وأ Briggs &

Stratton ؛هب لمعتل

4.ءاوهلا يقنمل ةحيحصلا ريغ ةنايصلا ببسب كرحملا لخدت يتلا ةبرتألا

؛هل ئطاخلا عيمجتلا وأ

5.تازازجب ةصاخلا كلتك ةعطاق تارفشب دوزم بلص ءيشب مادطصالا

يكيناكيملا عفادلا وأ يلصنلا مئاوملا طبر ماكحإ مدع وأ ،ةراودلا بشعلا

ريغ لكشب اهبيكرت وأ يقفرم دومعب ةنورقملا تاودألا نم كلذ ريغ وأ

لكش ىلع ريسلل دئازلا دشلا وأ ،حيحص V.

6.وأ ،ضباقلا ةزهجأ لثم ةقفرملا رايغلا عطق تاعومجم وأ ،رايغلا عطق

متي مل يتلاو اهريغو ،ةدعملا يف مكحتلا رصانع وأ ،ةكرحلا لقن ةزهجأ

ةفرعمب اهعينصت Briggs & Stratton؛

7.وأ ،ةبرتألا وأ ،بشعلا تاصاصق ببسب ثدحت يتلا ةدئازلا ةرارحلا ةجرد

،ديربتلا حوارم ةكرح قوعت وأ دست يتلاو ضراوقلا شاشعأ وأ ،تافلخملا

رفوت نود كرحملا ليغشت ببسب ثداحلا فلتلا وأ ،ةفادحلا ةقطنم وأ

ةيفاك ةيوهت.

8.مكحملا ريغ تيبثتلا وأ ،ةدئازلا ةعرسلا ببسب دحلا نع دئازلا زازتهالا

ةلتخم وأ ةكوكفملا ةيكيناكيملا تاعفادلا وأ عطقلا تارفش وأ ،كرحملل

يقفرملا دومعلاو ةدعملا تانوكم نيب حيحصلا ريغ نارتقالا وأ ،نازتالا.

9.نيزختلا وأ لمحلا وأ نحشلا وأ ،ةيرودلا ةنايصلا ةلق وأ ،مادختسالا ءوس

ةئطاخ ةقيرطب كرحملا بيكرت وأ ،ةدعملل ئطاخلا.

نم نيدمتعملا ةنايصلا ءالكو لالخ نم طقف ةحاتم نامضلا ةمدخ Briggs &

Stratton. عقاوملا ديدحت ةطيرخ ىلع دوجوم "دمتعم ةنايص ليكو" برقأ عقوم ددح

عقوم ىلع ةرفوتملاو انب ةصاخلا BRIGGSandSTRATTON.COM، لالخ نم وأ

ةيكيرمألا ةدحتملا تايالولا لخاد) 7774-444-800-1 مقرب لاصتالا).

80114782(ز ةحقنملا ةعبطلا)

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Información general

Este manual contiene información de seguridad sobre los peligros y riesgos

relacionados con el motor y cómo prevenirlos. También contiene el correcto

funcionamiento y mantenimiento de este motor. Es importante que lea, comprenda y

obedezca estas instrucciones. Conserve este manual para referencia futura.

NOTA:Las figuras e ilustraciones en este manual sirven solo para información y

pueden ser diferentes a su modelo. Utilice las cifras que se alinean con la configuración

de su motor. Si es necesario, hable con un distribuidor de servicio autorizado.

Registre la fecha de compra, el modelo del motor, el tipo, la versión y el número

de serie del motor para las piezas de repuesto. Estos números están en su motor.

Consulte la secciónCaracterísticas y controles.

Fecha de compra

Modelo del motor - Tipo - Reglaje

Número de Serie del motor

Información de contacto de la oficina en

Europa

Si tiene preguntas relacionadas con las emisiones europeas, póngase en contacto con

nuestra oficina en Europa en:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Alemania.

EtapaV (5) de la Unión Europea (UE):

Valores del dióxido de carbono (CO2)

Ingrese CO2 en la ventana de búsqueda en BriggsandStratton.com. para encontrar los

valores de dióxido de carbono de los motores de Briggs & Stratton con certificado de

aprobación tipo UE.

Seguridad del operador

Símbolo de alerta de seguridad y palabras de

señalización

El símbolo de alerta de seguridad identifica información de seguridad

sobre peligros que podrían provocar lesiones personales. Se usa una palabra

de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA, o PRECAUCIÓN) para indicar la

probabilidad y la gravedad potencial de las lesiones. Además, se usa un símbolo de

peligro para representar el tipo de riesgo.

PELIGRO indica un riesgo que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones

graves.

ADVERTENCIA indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o

lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar lesiones

menores o moderadas.

AVISO indica información que se considera importante pero que no está relacionada

con un peligro.

Símbolos de peligro y significados

Información de seguridad

sobre peligros que pueden

conllevar a lesiones

personales.

Lea y entienda el Manual

del operador antes

de operar y realizar

mantenimientos a la

unidad.

Peligro de incendio Peligro de explosión

Peligro de descarga

eléctrica Peligro de vapores tóxicos

Peligro de superficie

caliente Peligro de retroceso

violento

Peligro de amputación:

piezas móviles Nivel de combustible -

Máximo

No lo llene en exceso

Mensajes de seguridad

ADVERTENCIA

Los motores Briggs & Stratton® no están diseñados, y no deben utilizarse, para

potenciar carritos motorizados; go karts; vehículos para niños; vehículos recreativos;

vehículos deportivos todo terreno (ATV); motocicletas; aerodeslizadores; equipo

aeronáutico; o vehículos utilizados en eventos de competencia que no estén avalados

por Briggs & Stratton. Para obtener información acerca de productos de carrera

profesionales, consulte www.briggsracing.com. Para usar el motor en ATV utilitarios

y sidebyside, comuníquese con el Centro de aplicaciones de potencia de Briggs &

Stratton llamando al 1-866-927-3349. El uso incorrecto del motor podría provocar

lesiones graves o la muerte.

Información de reciclaje

Recicle todos los cartones, cajas, aceite usado y baterías

según lo especifiquen las regulaciones gubernamentales.

Características y controles

Controles del motor

Compare las letras de las leyendas en las Figuras 1, 2 y 3 con los controles del motor

en la lista a continuación:

A. Números de identificación del motorModelo - Tipo - Código

B. Bujía

C. Tanque de combustible y tapa

D. Filtro de aire

E. Mango del cable de arranque

F. Varilla indicadora de nivel de aceite

G. Llenado de aceite

H. Tapón de drenaje de aceite

I. Silenciador, protector del silenciador (si está instalado), supresor de chispas (si

está instalado)

J. Control del acelerador/Cierre de combustible/TransportGuard™

K. Control del estrangulador

L. Rejilla de toma de aire

M. Interruptor de arranque eléctrico (de estar instalado)

N. Unidad de reducción (de estar instalada)

Algunos motores y equipos cuentan con controles remotos. Consulte el manual del

equipo para conocer la ubicación y la operación de los controles remotos.

Símbolos de control del motor y significados

Velocidad del motor -

RÁPIDA Velocidad del motor -

LENTA

Velocidad del motor -

DETENER ENCENDIDO/APAGADO

Arranque del motor

Estrangulador CERRADO Arranque del motor

Estrangulador ABIERTO

Tapa del combustible

Válvula de cierre de

combustible - ABIERTO

Válvula de cierre de

combustible - CERRADO

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Ensamblaje

Conversión de control del acelerador

El motor estándar tiene un control manual del acelerador. Para accionar el control

manual del acelerador, instale un control remoto del acelerador o conviértalo a

velocidad fija. Consulte las instrucciones a continuación.

NOTA: La velocidad del motor debe ser la correcta según las especificaciones de

rendimiento del fabricante del equipo. Comuníquese con un distribuidor de servicio

autorizado de Briggs & Stratton para obtener ayuda.

Control manual del acelerador

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 4) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 4).

Control remoto del acelerador con cable trenzado

Un control remoto del acelerador con cable trenzado puede instalarse en cualquiera de

las dos direcciones: Dirección de la cabeza de cilindro o dirección frontal.

Dirección de cabeza del cilindro

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard™ (A, Figura 5) a la

posición APAGADO.

2. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 5)medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A).

3. Sostenga la tuerca de montaje del cable (J, Figura 6) con una llave de 10 mm y

afloje el tornillo (K).

4. Instale el cable (L, Figura 6) a través del orificio en la tuerca de montaje de cable

(J) y apriete el tornillo (K). Asegúrese de que el cable (L) no se extienda más de

½pulg (12,7 mm) más allá del orificio.

5. Afloje el tornillo (I, Figura6). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera (M)

y apriete el tornillo (I).

6. Compruebe la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control remoto

del acelerador de lento a rápido 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, Figura 6) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P,

Figura 7) según sea necesario para la posición especificada.

Dirección frontal

1. Ajuste el control del acelerador/palanca TransportGuard™:

a. Para los modelos de motores 10V000 y 12V000: Mueva el control del

acelerador/palanca TransportGuard™ (A, Figura 8) a la posición RÁPIDO.

b. Para los modelos de motores 25V000: Mueva el control del acelerador/

palanca TransportGuard™ (A, Figura 8) a la posición APAGADO.

2. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 7) medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A).

3. Sostenga la tuerca de montaje del cable (J, Figura 8) con una llave de 10 mm y

afloje el tornillo.

4. Instale el cable (L, Figura 8) a través del orificio en la tuerca de montaje de cable

(J) y apriete el tornillo (K). Asegúrese de que el cable (L) no se extienda más de

½pulg (12,7 mm) más allá del orificio.

5. Afloje el tornillo (I, Figura8). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera (M)

y apriete el tornillo (I).

6. Compruebe la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control remoto

del acelerador de lento a rápido 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, 8) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P, Figura 7)

según sea necesario para la posición especificada.

Control remoto del acelerador con cable sólido

Un control remoto del acelerador con un cable sólido puede instalarse en una de

las cuatro direcciones: Dirección de la cabeza del cilindro, dirección delantera,

dirección izquierda o dirección derecha.

Dirección de cabeza del cilindro

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 9) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 9).

3. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 9) a la

posición RÁPIDO.

4. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 4)medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A).

5. Instale el acople en Z del cable sólido (Q, Figura 9) en uno de los orificios

pequeños en la palanca acodada (R).

6. Afloje el tornillo (I, Figura9). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera (M)

y apriete el tornillo (I).

7. Compruebe la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control del

acelerador de lento a rápido de 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, Figura 9) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P,

Figura 4) según sea necesario para la posición especificada.

Dirección frontal

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 10) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 10).

3. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 10) a la

posición RÁPIDO.

4. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 4) medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A).

5. Instale el acople en Z del cable sólido (Q, Figura10) en uno de los dos orificios

pequeños en la palanca acodada (R).

6. Afloje el tornillo (I, Figura10). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera

(M) y apriete el tornillo (I).

7. Compruebe la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control remoto

del acelerador de lento a rápido 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, Figura 10) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P,

Figura 4) según sea necesario para la posición especificada.

Dirección izquierda

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 11) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 4).

3. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 11) a la

posición RÁPIDO.

4. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 4)medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 11).

5. Quite la perilla de control del acelerador (W, Figura 11) para acceder al orificio

pequeño (S).

6. Instale el acople en Z del cable sólido (L, Figura 11) en el orificio pequeño (S) en la

palanca de control del acelerador (A).

7. Afloje el tornillo (I, Figura11). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera

(M) y apriete el tornillo (I).

8. Compruebe la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control remoto

del acelerador de lento a rápido 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, Figura 11) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P,

Figura 4) según sea necesario para la posición especificada.

Dirección derecha

Para instalar un control remoto del acelerador en la dirección derecha, se necesita un

soporte de montaje de cable (U, Figura 12). Consulte la secciónEspecificaciones

y piezas de servicio para conocer el número de pieza. Para adquirir un soporte de

montaje de cable, comuníquese con el distribuidor de servicio autorizado de Briggs &

Stratton.

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 12) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 4).

3. Quite la perilla del control del acelerador (W, Figura 12) para exponer el pequeño

agujero (S).

4. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 12) a la

posición RÁPIDO.

5. Use una llave de 10 mm y afloje la tuerca (P, Figura 4)medio giro en el control del

acelerador/palanca TransportGuard® (A), 12)

6. Instale el acople en Z del cable sólido (L, Figura 12) en el orificio pequeño (S) en la

palanca de control del acelerador (A).

7. Retire el perno (T, Figura 12). Instale el soporte de montaje de cable (U) como se

muestra. Fije el soporte de montaje del cable (U) con el perno (T).Apriete el perno

(T) a 30 lbs-pulg (3,4 N·m). Consulte la secciónEspecificaciones y piezas de

servicio.

8. Afloje el tornillo (I, Figura12). Fije la funda del cable (N) debajo de la abrazadera

(M) y apriete el tornillo (I).

9. Examine la operación del control remoto del acelerador. Mueva el control remoto

del acelerador de lento a rápido 2 a 3 veces. Asegúrese de que el control remoto

del acelerador y el cable (L, Figura 12) se muevan libremente. Ajuste la tuerca (P,

Figura 4) según sea necesario para la posición especificada.

Velocidad fija del motor (sin cable de control del acelerador)

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Al convertirse aVelocidad fija del motor, no hay cable de control del acelerador

instalado y no hay selección de velocidad. RÁPIDO es la única velocidad del motor.

1. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 13) a la

posición APAGADO.

2. Extraiga el resorte (S, Figura 13).

3. Mueva el control del acelerador/palanca TransportGuard® (A, Figura 13) a la

posición RÁPIDO.

4. Asegúrese de que el tornillo de retención del cable (V, Figura 13) se alinee con el

orificio del soporte. Apriete el tornillo (V) a 25 lb-pulg (2,8 N·m).

5. Retire el acoplamiento de control (H, Figura 13).

NOTA:En este momento, el control del acelerador/palanca TransportGuard® tendrá

solo dos posiciones: Posición PARE/APAGADO y posición MARCHA.

6. Instale la nueva etiqueta ENCENDIDO/APAGADO de TransportGuard® (O, Figura

14) sobre la etiqueta de control de velocidad existente ubicada en el panel de

terminación (F).

Funcionamiento

ADVERTENCIA

Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Si siente olor a gas

• No arranque el motor.

• No encienda interruptores eléctricos.

• No use un teléfono en las cercanías.

• Desaloje el área.

• Comuníquese con el departamento de bomberos.

Cuando opere el equipo

• No incline el motor o el equipo en un ángulo que cause derramamiento del

combustible.

Al mover la ubicación del equipo

• Asegúrese de que el tanque de combustible esté VACÍO o que la válvula de

corte de combustible, si está instalada, esté en la posición CERRADA.

Verifique el nivel de aceite

Antes de verificar o agregar aceite

• Asegúrese de que el motor esté nivelado.

• Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite.

• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.

AVISO

Este motor fue enviado desde Briggs&Stratton sin aceite. Los fabricantes o

distribuidores del equipo podrían haber agregado aceite al motor. Antes de arrancar el

motor por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea el correcto. Agregue

el aceite como se especifica en las instrucciones de este manual. Si arrancar el motor

sin aceite, se presentarán daños y la reparación del motor no estará cubierta por la

garantía.

1. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 15) y séquela con un paño limpio

2. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura15).

3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. Asegúrese de que el nivel de aceite esté

en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 15) de la varilla indicadora de

nivel de aceite.

4. El motor tiene dos tubos de llenado de aceite (C, G, Figura 16).Si el nivel de aceite

es bajo, agregue aceite lentamente en los tubos de llenado de aceite del motor

(C, G). No agregue demasiado aceite. Después de que agregue aceite, espere un

minuto y vuelva a verificar el nivel de aceite. Asegúrese de que el nivel de aceite

sea el correcto.

5. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 15).

Recomendaciones sobre el aceite

Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.

Recomendamos el uso de aceites Briggs&Stratton® con garantía certificada para

un mejor rendimiento. Se permiten otros aceites detergentes de alta calidad, si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.

Use el cuadro para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura

exterior que se espera. Los motores de la mayoría de los equipos eléctricos para

exteriores funcionan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que operan a altas

temperaturas, el aceite sintético Vanguard® 15W-50 brinda la mejor protección.

A SAE30 - El uso de SAE30 a temperaturas inferiores a 40°F (4°C) provocará

dificultades de arranque.

B 10W-30 - El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80°F (27°C) puede

provocar un aumento en el consumo de aceite. Verifique el nivel de aceite con

frecuencia.

C 5W-30

D 5W-30 sintético

EVanguard®Sintético 15W-50

Sistema de protección de bajo nivel de aceite (si

está instalado)

En algunos motores se ha instalado un sensor de bajo nivel de aceite. Si el nivel

de aceite está bajo, el sensor mostrará una luz de advertencia o detendrá el motor.

Detenga el motor y siga los pasos a continuación antes de arrancar el motor.

• Asegúrese de que el motor esté nivelado.

• Haga una comprobación del nivel de aceite. Consulte la secciónVerificación

del nivel de aceite.

• Si el nivel de aceite es bajo, agregue la cantidad correcta de aceite. Arranque

el motor y asegúrese de que la luz de advertencia (si está instalada) no se

encienda.

• Si el nivel de aceite es bajo, no arranque el motor. Comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para corregir el problema

del aceite.

Recomendaciones acerca del combustible

El combustible debe cumplir con estos requisitos:

• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

• Un mínimo de 87octanos/87AKI (91RON). Para uso en grandes alturas,

consulte a continuación.

• Se permite gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol).

AVISO

No utilice gasolina no aprobada, como la E15 y la E85. No mezcle la gasolina con

aceite ni cambie el motor para usarlo con combustibles alternativos. El uso de

combustibles no aprobados podría provocar daños a los componentes del motor, lo que

no será reparado bajo la garantía.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma y la corrosión, mezcle

el combustible con un estabilizador de combustible sin alcohol y un tratamiento de

etanol. Consulte la sección Almacenamiento. No todos los combustibles son iguales.

Si ocurren problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor o la marca

del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El sistema

de control de emisiones para motores carburados es EM (modificaciones del motor).

Los sistemas de control de emisiones para motores con inyección de combustible

electrónica son ECM (módulo de control del motor), MFI (inyección multipunto), TBI

(inyección al cuerpo de aceleración) y, si lo tiene, un O2S (sensor de oxígeno).

Gran altura

En alturas de más de 5000pies (1524metros), se permite una gasolina con un mínimo

de 85octanos/85AKI (89 RON).

Para motores carburados, se requiere realizar el ajuste de gran altura para mantener

el rendimiento. El funcionamiento sin este ajuste provocará una disminución en

el rendimiento y un aumento en el consumo de combustible y en las emisiones.

Comuníquese con un Distribuidor de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para

obtener información sobre el ajuste de gran altura. No se recomienda operar la

máquina a alturas menores de 2500pies (762metros) con el ajuste de gran altura.

En el caso de motores con inyección de combustible electrónica (EFI), no se requiere

un ajuste de gran altura.

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Agregar combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Cuando agregue combustible

• Detenga el motor. Antes de quitar la tapa del combustible, espere un mínimo de

dos(2) minutos para asegurarse de que el motor esté frío.

• Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área con buena circulación

de aire.

• No ponga demasiado combustible en el tanque. Para permitir la expansión del

combustible, no llene el tanque de combustible arriba de la parte inferior del

cuello.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,

calor y otras fuentes de ignición.

• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la

tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace

las piezas dañadas.

• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el

motor.

1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible.

Retire la tapa de llenado de combustible.

2. Llene el tanque de combustible (A, Figura 17) con combustible. Puesto que el

combustible se expandirá, no llene más arriba de la parte inferior del cuello del

tanque de combustible (B).

3. Instale la tapa de llenado de combustible.

Arranque del motor

ADVERTENCIA

PELIGRO DE GAS NOCIVO. Las emisiones del motor contienen monóxido de

carbono, un gas nocivo que podría causar la muerte en minutos. Aunque no huela

los gases del escape, puede estar expuesto al peligroso gas de monóxido de

carbono. Si usted se siente enfermo, adormecido, o débil al utilizar este producto,

diríjase hacia un lugar con aire fresco DE INMEDIATO. Consulte a un médico. Es

probable que se haya intoxicado con monóxido de carbono.

• El gas de monóxido de carbono puede acumularse en los espacios habitados.

Para reducir el riesgo del gas de monóxido de carbono, SOLAMENTE opere

este producto al aire libre, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones.

• Instale alarmas de monóxido de carbono operadas por baterías o alarmas

de monóxido de carbono para enchufar con batería de respaldo según lo

que especifiquen las instrucciones del fabricante. Los detectores de humo no

detectan el gas de monóxido de carbono.

• NO opere este producto en viviendas, garajes, sótanos, espacios reducidos,

cobertizos u otros espacios cerrados, incluso si usa ventiladores o deja las

puertas y ventanas abiertas a manera de ventilación. Después de la operación

de este producto, el monóxido de carbono puede acumularse rápidamente en

estos espacios y permanecer durante horas.

• SIEMPRE ubique este producto a favor del viento y mantenga el escape del

motor alejado de los espacios confinados.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el limpiador

de aire (si tiene) estén correctamente instalados.

• No arranque el motor si retiró la bujía.

• Si el motor está inundado, lleve el estrangulador (si tiene) a la posición

ABIERTO o MARCHA. Mueva el acelerador (si tiene) a la posición RÁPIDO y de

arranque hasta que el motor se encienda.

• Si hay alguna filtración de gas natural o gas LP en el área, no arranque el motor.

• Puesto que los vapores son inflamables, no utilice fluidos de encendido

presurizados.

ADVERTENCIA

Las partes giratorias pueden atrapar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los

accesorios y provocar una amputación o laceración traumática.

• Opere el equipo con protectores correctamente instalados.

• Mantenga sus manos y pies alejados de las piezas giratorias.

• Quítese las joyas y asegúrese de que el pelo largo esté apartado de todas las

piezas giratorias.

• No use ropa suelta o artículos que puedan quedar atrapados.

ADVERTENCIA

La retracción rápida del cordón del arrancador (retroceso) tirará de su mano y

brazo hacia el motor más rápido de lo que puede sostenerlo. Podrían presentarse

roturas en los huesos, fracturas, contusiones, o torceduras.

• Para evitar el retroceso al arrancar el motor, hale del cordón del arrancador

lentamente hasta sentir resistencia y luego suéltelo rápidamente.

• Antes de arrancar el motor, desconecte o retire cualquier carga externa del

motor/equipo.

• Asegúrese de que los componentes del equipo acoplados directamente, entre

otros, cuchillas, propulsores, poleas y ruedas dentadas estén firmemente

acoplados.

NOTA:Su equipo podría tener controles remotos. Consulte el manual del equipo para

conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.

1. Revise el aceite del motor. Consulte la secciónVerificación del nivel de aceite.

2. Asegúrese de que los controles de transmisión del equipo, si tiene, estén

desconectados.

3. Mueva la palanca de control del acelerador/TransportGuard® (A, Figura 18), de

estar equipado, a la posición RÁPIDO o MARCHA.Opere el motor en la posición

RÁPIDO o MARCHA.

4. Mueva el control del estrangulador (B, Figura 18) a la posición CERRADO.

Generalmente no es necesario usar el estrangulador cuando arranca un motor caliente.

5. Arranque por rebobinado, si está equipado: Sostenga firmemente el mango

del cordón de arranque (C,Figura18). Tire lentamente del mango del cordón del

arrancador hasta sentir una resistencia y, a continuación, tire de él rápidamente.

ADVERTENCIA

La retracción rápida del cordón del arrancador (retroceso) tirará de su mano y

brazo hacia el motor más rápido de lo que puede sostenerlo. Podrían presentarse

roturas en los huesos, fracturas, contusiones, o torceduras.

• Para evitar el retroceso al arrancar el motor, hale del cordón del arrancador

lentamente hasta sentir resistencia y luego suéltelo rápidamente.

• Antes de arrancar el motor, desconecte o retire cualquier carga externa del motor/

equipo.

• Asegúrese de que los componentes del equipo acoplados directamente, entre

otros, cuchillas, propulsores, poleas y ruedas dentadas estén firmemente

acoplados.

6. Arranque eléctrico, si está equipado: Gire el interruptor de arranque eléctrico (D,

Figura18) a la posición ARRANQUE.

AVISO

Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos de arranque (cinco

segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque.

7. Cuando se caliente el motor, mueva el control del estrangulador (B, Figura18) a la

posición ABIERTO.

Si el motor no arranca después de 2o 3intentos, póngase en contacto con su

distribuidor local o vaya a vanguardpower.com o llame al 1-800-999-9333(en EE.UU).

Detención del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

• No cebe el carburador (si tiene) para detener el motor.

Control del acelerador/TransportGuard®: Mueva el control del acelerador/

TransportGuard® (A, Figura 19) a la posición APAGADO o DETENER.

Not for reproduction

NOTA:Cuando el control del acelerador/TransportGuard® (A, Figura 19) está en

la posición APAGADO o DETENER, la válvula de combustible está en posición

APAGADO. Mueva siempre el control del acelerador/TransportGuard® a la posición

APAGADO o DETENER durante el transporte del equipo.

NOTA:La llave (D, Figura 19) no detiene el motor. La llave SOLO arranca el motor.

Siempre retire la llave (D), y manténgala en un sitio seguro fuera del alcance de los

niños.

Mantenimiento

Información de mantenimiento

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Durante el mantenimiento, si es necesario inclinar la unidad, asegúrese de que el

tanque de combustible, si está montado en el motor, esté vacío y que el extremo del

motor donde está la bujía esté elevado. Si el tanque de combustible no está vacío,

puede producirse un derrame de combustible y podría ocasionarse un incendio o una

explosión. Si el motor está inclinado en una dirección diferente, no arrancará fácilmente

debido a la contaminación del filtro de aire o de la bujía por aceite o combustible.

ADVERTENCIA

La chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un

incendio o una explosión y podría resultar en un enredo, una amputación

traumática o una laceración.

Antes de que realice ajustes o reparaciones:

• Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.

• Desconecte el cable de la batería del terminal negativo de la batería (solo

motores con arranque eléctrico).

• Use solamente las herramientas correctas.

Cuando verifique si hay chispa:

• Use un probador de bujías aprobado.

• No revise si hay chispa con la bujía extraída.

ADVERTENCIA

Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma

posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar daños o lesiones.

AVISO

Todos los componentes usados para armar este motor deben permanecer en su lugar

para un funcionamiento apropiado.

Consulte a un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para todo el

mantenimiento y servicio del motor y las piezas del motor.

Mantenimiento del control de emisiones

Para el mantenimiento, la sustitución o la reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un establecimiento

de reparación de motores todo terreno calificado o con un técnico de servicio. Sin

embargo, para obtener un servicio de control de emisiones “sin costo”, el trabajo debe

ser realizado por un distribuidor autorizado de la fábrica. Consulte las Declaraciones de

Control de Emisiones.

Plan de mantenimiento

Primeras 5horas

• Cambie el aceite.

Intervalos de 8 horas o diariamente

• Revise el nivel de aceite del motor.

• Limpie el área alrededor del silenciador y los controles.

• Limpie la rejilla de toma de aire.

Intervalos de 100 horas o anualmente

• Realice el mantenimiento del sistema de escape.

• Cambio del aceite en la unidad de reducción (de estar instalada).

Intervalos de 200 horas o anualmente

• Cambie el aceite del motor.

•Limpie el filtro de aire1

Intervalos de 600 horas o 3 años

• Reemplace el filtro de aire.

Anualmente

• Reemplace la bujía.

• Mantenimiento del sistema de combustible.

•Mantenimiento del sistema de enfriamiento1.

•Verifique el espacio libre de la válvula2.

1Limpie con más frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya muchas

partículas en el aire.

2No es necesario a menos que se produzcan problemas del motor.

Carburador y velocidad del motor

No realice ajustes en el carburador, el resorte del regulador, las conexiones u otras

piezas para ajustar la velocidad del motor. Si se necesitan ajustes, comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para solicitar el servicio.

AVISO

El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor tal y como está

instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de la velocidad

máxima del equipo o de la velocidad del motor predeterminada de fábrica, póngase en

contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton para obtener

ayuda. Para una operación segura y correcta del equipo, la velocidad del motor solo

debe ajustarse por un técnico de servicio calificado.

Mantenimiento de las bujías

Verifique la separación entre bujías (A, Figura20) con un calibrador de bujías (B). Si

es necesario, ajuste la separación entre bujías. Instale y apriete la bujía con el par

de torsión correcto. Para obtener información acerca de las especificaciones de la

separación o del par de torsión, consulte la sección Especificaciones.

Mantenimiento de los sistemas de escape y

refrigeración

ADVERTENCIA

Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.

Los materiales combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos(2)

minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con

seguridad.

• Quite los residuos del silenciador y del motor.

Es una infracción del Código de Recursos Públicos de California (California Public

Resource Code), Sección4442, utilizar u operar el motor en cualquier terreno forestal o

cubierto por árboles o césped, a menos que el sistema de escape esté equipado con un

supresor de chispas, en virtud de la Sección4442, el cual se debe mantener en buenas

condiciones de operación. Es posible que otros estados o jurisdicciones federales

cuenten con leyes similares; consulte la Regulación Federal 36CFR Sección261.52.

Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original

para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en

este motor.

Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o el material no deseado pueden

impedir el flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado. Esto da como

resultadoun rendimiento insatisfactorio ydisminuye la vida útil del motor. Las aletas

de refrigeración del cilindro pueden acumular material no deseado que no se puede

eliminar sin desmontar parcialmente el motor. Asegúrese de que un distribuidor de

servicio autorizado de Briggs & Stratton examine y limpie el sistema de enfriamiento de

aire. Consulte el Programa de mantenimiento.

1. Asegúrese de que no haya materiales combustibles alrededor y detrás del

silenciador.

2. Use un cepillo o un paño seco para eliminar todo el material no deseado de la

cubierta de la carcasa del ventilador, el silenciador y el área del cilindro. NO use

agua para limpiar el motor.

3. Asegúrese de que el varillaje, los resortes y los controles estén limpios.

4. Examine el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños.

5. Retire el deflector o el parachispas, si está instalado, y examínelo en busca

de daños o bloqueos de carbón. Asegúrese de limpiar o instalar las piezas de

repuesto antes de operar el equipo.

6. Si están instaladas, asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite estén

limpias.

Not for reproduction

Cambie el aceite del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.

• Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de

combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de

combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos(2)

minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con

seguridad.

El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.

No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,

su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición

o reciclaje seguro.

Para los modelosJust Check & Add™no es necesario realizar un cambio de aceite. Si

es necesario un cambio de aceite, consulte el procedimiento que sigue.

Remoción del aceite

1. Con el motor apagado pero aún caliente, desconecte los cables de bujía (D,

Figura21), y aléjelo(s) de la(s) bujía(s) (E).

2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura22).

3. El motor tiene dos tapones de drenaje de aceite (H, F, Figura 23).Retire los

tapones de drenaje de aceite (H, F). Drene el aceite en un recipiente aprobado.

4. Instale y apriete los tapones de drenaje de aceite (H, F, Figura 23).

Agregue aceite

• Asegúrese de que el motor esté nivelado.

• Limpie el área de llenado de aceite de todo el material no deseado.

• Consulte la sección Especificacionespara obtener la capacidad de aceite.

1. Retire el tapón de la varilla. Consulte la sección Remoción del aceite.

2. Agregue aceite lentamente en uno de los tubos de llenado de aceite del motor (C,

G, Figura 24). No agregue demasiado aceite.

3. Espere un minuto y luego compruebe el nivel de aceite.

4. Coloque la varilla de medición.

5. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte

superior del indicador de lleno de la varilla indicadora de nivel de aceite. Consulte

la secciónVerificación del nivel de aceite.

6. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite y apriétela nuevamente.

7. Conecte el(los) cable(s) de la(s) bujía(s) a la(s) bujía(s).Consulte la sección

Remoción del aceite.

Cambio de aceite de reducción de engranajes

Algunos motores están equipados con una unidad de reducción de engranajes. Si está

equipado, consulte los pasos para una de las unidades de reducción de engranajes que

se indican a continuación.

2:1 Unidad de reducción de cadena

Si el motor está instalado con una unidad de reducción de cadena 2: 1 (G, Figura 25),

no es necesario un cambio de aceite. El aceite en el motor también lubrica la unidad de

reducción de cadena.

Unidad de reducción de embrague húmedo 2:1

Si el motor está equipado con una unidad de reducción de embrague húmedo 2:1, siga

los pasos que se indican a continuación:

1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura26).

2. Retire el tapón de drenaje (B, Figura 26) y drene el aceite en un recipiente

aprobado.

3. Instale y apriete el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 26).

4. Agregue aceite nuevo lentamente en el tubo de llenado de aceite (C, Figura26).

Consulte la secciónEspecificaciones.

5. Instale la varilla indicadora del nivel de aceite (A, Figura 26).

6. Retire varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 26) y verifique el nivel de

aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (D)

de la varilla indicadora de nivel de aceite.

7. Instale la varilla indicadora del nivel de aceite (A, Figura 26).

Unidad de reductor de engranajes 6:1

Si su motor está equipado con una unidad de reducción de engranajes 6:1, siga los

pasos que se indican a continuación:

1. Retire el tapón de llenado de aceite (A, Figura 27) y el tapón de nivel de aceite (B).

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 27) y drene el aceite en un

recipiente aprobado.

3. Instale y apriete el tapón de drenaje de aceite (C, Figura 27).

4. Agregue lentamente aceite de reducción de engranajes (80W-90) en el orificio

de llenado de aceite (D, Figura 27). Continúe agregando aceite de reducción de

engranajes (80W-90) hasta que el aceite salga por el orificio de nivel de aceite (E).

5. Instale y apriete el tapón de nivel de aceite (B, Figura 27).

6. Instale y apriete el tapón de suministro de aceite (A, Figura 27).

NOTA:El tapón de llenado de aceite (A, Figura 27) tiene un orificio de ventilación (F)

y debe instalarse en la parte superior de la tapa de la caja de engranajes como se

muestra.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA

Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

• No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el

filtro de aire (si tiene).

AVISO

No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría

dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.

Véase elPrograma de mantenimientopara conocer los requisitos de servicio.

Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos

también pueden tener un prefiltro opcional que se puedelimpiary volver a usar.

Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a

cabo el mantenimiento de la siguiente manera.

Filtro de aire de papel

1. Afloje los sujetadores (C, Figura 28).

2. Retire la tapa (A, Figura 28) y el filtro (B).

3. Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (B, Figura 28) en una

superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.

4. Instale el filtro (B, Figura28).

5. Instale la cubierta (A, Figura 28) con el(los) sujetador(es) (C). Asegúrese de que los

sujetadores estén bien ajustados.

Filtro de aire de papel de bajo perfil

1. Mueva el pestillo (A, Figura 29) para desasegurar la cubierta (C).

2. Presione hacia adentro las pestañas (B, Figura 29) y quite la cubierta (C).

3. Retire el filtro (D, Figura29).

4. Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (D, Figura 29)en una

superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.

5. Instale el filtro (D, Figura 29).

6. Instale la cubierta (C, Figura29). Mueva el pestillo (A) hacia la posición de bloqueo.

NOTA:Compruebe el ajuste del sello de espuma (E, Figura 29). Asegúrese de que el

sello de espuma perimetral esté correctamente asentado en el canal (F).

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,

calor y otras fuentes de ignición.

• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la

tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace

las piezas dañadas.

• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el

motor.

Colador de combustible, si está instalado

1. Quite la tapa del combustible (A,Figura30).

2. Retire el colador de combustible (B, Figura 30).

3. Si el colador de combustible está sucio, límpielo o reemplácelo. Si reemplaza

el colador de combustible, asegúrese de utilizar un colador de combustible de

repuesto del equipo original.

Not for reproduction

Almacenamiento

Sistema de combustible

Consulte la Figura: 31.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una

explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.

Almacenamiento del combustible

• Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar

explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,

calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.

Mantenga el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de

combustible (A, Figura31) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene

en exceso por encima del cuello del tanque de combustible (B).

El combustible puede echarse a perder cuando se conserva en un contenedor de

almacenamiento durante más de 30días. Se recomienda el uso de un estabilizador

de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de

almacenamiento de combustible.

Cuando llene el recipiente de combustible, añada un estabilizador de combustible

sin alcohol según las instrucciones del fabricante. Si la gasolina en el motor no ha

sido tratada con un estabilizador de combustible, ésta debe ser drenada dentro de un

contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la secciónCambio de

aceite del motor.

Solución de problemas

Asistencia

Si necesita asistencia, comuníquese con su distribuidor local o visite

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE.UU.).

Especificaciones y piezas de servicio

La sección Modelo: 10V000 Modelo: 12V000

Cilindrada 10.313 pulg cúbicas (169

cc) 12.387 pulg cúbicas (203

cc)

Diámetro 2.44pulg (62mm) 2.677pulg (68mm)

Carrera 2.204pulg (56mm) 2.204pulg (56mm)

Capacidad de aceite 18 - 20oz (,54 - ,59L) 18 - 20oz (,54 - ,59L)

Reducción de embrague

húmedo 2:1 - Tipo de

aceite

10W-30 10W-30

Reducción de embrague

húmedo 2:1 - Capacidad

de aceite

10oz (,30L) 10oz (,30L)

Reducción de engranajes

6:1 - Tipo de aceite 80W-90 80W-90

Reducción de engranajes

6:1 - Capacidad de aceite 4oz (12L) 4oz (12L)

Apertura de la bujía .030pulg (,76mm) .030pulg (,76mm)

Torque de la bujía 180lb-pulg (20Nm) 180lb-pulg (20Nm)

Entrehierro del inducido .010 - .013pulg (,25

- ,35mm) .010 - .013pulg (,25

- ,35mm)

Espacio libre de la válvula

de admisión .004 - .006pulg (,10

- ,15mm) .004 - .006pulg (,10

- ,15mm)

Espacio libre de la válvula

de escape .005 - .007pulg (,15

- ,20mm) .005 - .007pulg (,15

- ,20mm)

La sección Modelo: 25V000

Cilindrada 24.898 pulg cúbicas (408 cc)

Diámetro 3.465pulg (88mm)

Carrera 2.638pulg (67mm)

Perno del soporte de montaje de cable 30lb-pulg (3,4Nm)

Tornillo de retención del cable 25lb-pulg (2,8Nm)

Capacidad de aceite 18 - 20oz (,54 - ,59L)

La sección Modelo: 25V000

Apertura de la bujía .030pulg (,76mm)

Torque de la bujía 180lb-pulg (20Nm)

Entrehierro del inducido .010 - .013pulg (,25 - ,35mm)

Espacio libre de la válvula de admisión .004 - .006pulg (,10 - ,15mm)

Espacio libre de la válvula de escape .005 - .007pulg (,15 - ,20mm)

La potencia del motor disminuirá un 3,5% por cada 1000pies (300metros) por

encima del nivel del mar y un 1% por cada 10°F (5,6°C) por encima de 77°F (25°C).

El motor funcionará satisfactoriamente en un ángulo de hasta 30°. Consulte el manual

del operador del equipo para conocer los límites de funcionamiento permisibles y

seguros en pendientes.

Piezas de servicio

Para comprar piezas de servicio de Briggs & Stratton,

busque un distribuidor de servicio autorizado en

BRIGGSandSTRATTON.COM. Necesitará su número de

identificación (modelo - tipo - acabado). Consulte la sección

Características y controles para encontrar el número de

identificación de su motor.

Clasificación de potencia

La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está

etiquetada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940,

Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y está

clasificada conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600RPM para

los motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060RPM para todos los demás. Los

valores de potencia se obtienen a 3600RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden

ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen

con un limpiador de aire y un escape instalados, mientras que los valores de potencia

bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real del motor es mayor

que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones

ambientales de uso y de las variaciones entre los motores. Dada la amplia gama de

productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar

la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta

diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes

del motor (limpiador de aire, escape, carga, enfriamiento, carburador, bomba de

combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso

(temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre los motores. Debido a limitaciones

de fabricación y capacidad, Briggs&Stratton puede sustituir un motor de una potencia

nominal mayor por este motor.

Garantía

Garantía para motores Briggs & Stratton®

Vigente a partir de agosto de2022

Garantía limitada

Briggs & Stratton garantiza que, durante el periodo de garantía especificado a

continuación, reparará o reemplazará, sin cargo alguno, por una pieza nueva,

reacondicionada o remanufacturada, a criterio exclusivo de Briggs & Stratton,

cualquier pieza defectuosa en cuanto a material, mano de obra o ambos. Los gastos

de transporte del producto sometido a reparación o cambio conforme a garantía

deben ser abonados por el comprador. Esta garantía se mantiene vigente durante los

períodos de tiempo indicados a continuación y está sujeta a dichos períodos y a las

condiciones presentadas a continuación. Para obtener servicio de garantía, encuentre

el distribuidor de servicio autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de

distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en

contacto con el distribuidor de servicio autorizado y entregarle el producto para la

inspección y prueba.

No existe ninguna otra garantía explícita. Las garantías implícitas, incluidas las

de comerciabilidad y aptitud para una finalidad específica, quedan limitadas a un

año a partir de la fecha de compra, o en la medida en que lo permita la ley. Quedan

excluidas todas las demás garantías implícitas. La responsabilidad de daños

fortuitos o consecuentes queda excluida en la medida que dicha exclusión esté

permitida por ley. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a

la duración de una garantía implícita, y otros estados o países no permiten la exclusión

o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la

exclusión anteriores pueden no ser aplicables a usted. Esta garantía le da derechos

legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a

otro o de un país a otro*.

Términos de la garantía estándar 1, 2

Vanguard®; Serie comercial

Uso privado: 36meses

Uso comercial: 36meses

SerieXR

Uso privado: 24meses

Not for reproduction

Términos de la garantía estándar 1, 2

Uso comercial: 24meses

Todos los demás motores con manga de hierro fundido Dura-Bore™

Uso privado: 24meses

Uso comercial: 12meses

Todos los demás motores

Uso privado: 24meses

Uso comercial: 3meses

1 Estos son nuestros términos estándar de garantía, pero ocasionalmente puede

haber una cobertura de garantía adicional no determinada en el momento de la

publicación. Para obtener una lista de los términos actuales de garantía para su motor,

vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o comuníquese con el distribuidor de servicio

autorizado de Briggs&Stratton.

2 No hay garantía para los motores de los equipos usados para suministrar energía

primaria en sustitución de un servicio público, los generadores de energía de

emergencia para fines comerciales, los vehículos utilitarios que excedan una velocidad

máxima de 25mph, o los motores que se usan en eventos competitivos o en pistas de

carreras comerciales o de alquiler.

* En Australia: nuestros productos vienen con garantías que no se pueden excluir

en virtud de la Ley australiana de protección al consumidor (Australian Consumer

Law). Usted tiene derecho a una sustitución o a un reembolso por una avería

importante y a compensación por cualquier otra pérdida o daño razonablemente

previsibles. También tiene derecho a una reparación o sustitución de productos

si estos no son de una calidad aceptable y la avería no asciende a una avería

más importante. Para obtener el servicio de garantía, busque al distribuidor de

servicio autorizado más cercano en el mapa localizador de distribuidores en

BRIGGSandSTRATTON.COM, o llamando al 1300274447, o mediante un correo

electrónico o carta a [email protected], Briggs&Stratton

Australia Pty Ltd., 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

El período de garantía comienza en la fecha de compra por parte del primer

consumidor minorista o usuario final comercial, y continúa durante el período de

tiempo que se indica en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico

personal por parte de un consumidor final. “Uso comercial” significa todos los demás

usos, incluidos los usos con fines comerciales, de generación de ingresos o alquiler.

Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en

adelante como motor de uso comercial a los fines de esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtenerla en los productos Briggs

& Stratton. Guarde su recibo de comprobante de compra. Si no aporta un

comprobante de la fecha de compra inicial al solicitar el servicio de garantía,

se tomará la fecha de fabricación del producto para determinar el periodo de

garantía.

Acerca de su garantía

Esta garantía limitada cubre únicamente problemas de materiales y/o mano de obra

asociados al motor, y no la sustitución o el reembolso del equipo en el que el motor

puede estar montado. El mantenimiento de rutina, la puesta a punto, los ajustes o el

desgaste normal no están cubiertos bajo esta garantía. Asimismo, la garantía queda

anulada si el motor ha sido alterado o modificado, o si el número de serie del motor ha

sido desfigurado o eliminado. Esta garantía no cubre daños al motor o problemas de

desempeño causados por:

1. El uso de piezas que no son piezas originales Briggs & Stratton;

2. El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o de

grado incorrecto;

3. El uso de combustible contaminado o rancio, gasolina formulada con un contenido

de etanol mayor al 10%, o el uso de combustibles alternativos tales como

gas licuado del petróleo o gas natural en motores no diseñados o fabricados

originalmente por Briggs & Stratton para operar con tales combustibles;

4. Suciedad que ingresa al motor debido a mantenimiento o reensamblado

incorrecto del limpiador de aire;

5. Golpear un objeto con la cuchilla de corte de un cortacésped rotatorio,

adaptadores de la cuchilla, impulsores u otros dispositivos acoplados al cigüeñal

sueltos o instalados incorrectamente, o excesiva tirantez de la correa en V;

6. Piezas o ensambles asociados, tales como embragues, transmisiones, controles

de equipos, etc., no suministrados por Briggs & Stratton;

7. Sobrecalentamiento debido a recortes de hierba, suciedad y desechos, o nidos

de roedores que taponan u obstruyen las aletas de refrigeración o el área de la

volante, o por poner en funcionamiento el motor sin suficiente ventilación;

8. Vibración excesiva debida al exceso de velocidad, montaje flojo del motor,

cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, o acoplamiento incorrecto de los

componentes del equipo al cigüeñal;

9. Uso incorrecto, falta de mantenimiento de rutina, transporte, manipulación o

almacenamiento de los equipos, o instalación incorrecta del motor.

El servicio de garantía solo está disponible a través de los distribuidores de

servicio autorizados de Briggs & Stratton. Ubique a su distribuidor de servicio

autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en

BRIGGSandSTRATTON.COM o llamando al 1-800-444-7774 (en EE.UU.).

80114782(Revisión A)

Not for reproduction

Informations Généralités

Ce manuel contient des informations de sécurité concernant les dangers et risques liés

au moteur, ainsi que la manière de les éviter. Il contient également toutes les consignes

de fonctionnement et d’entretien de ce moteur. Il est important de lire, comprendre et

suivre ces instructions. Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

REMARQUE :Les figures et illustrations de ce manuel sont fournies seulement à titre

d’information. Elles peuvent différer selon le modèle de votre appareil. Suivre les figures

qui correspondent à la configuration de votre moteur. Contacter un réparateur agréé si

nécessaire.

Pour obtenir des pièces de rechange, noter la date d’achat, ainsi que le modèle, le

type, la coupe et le numéro de série du moteur. Ces numéros sont situés sur le moteur.

Consulter la section Fonctions et commandes.

Date d’achat

Modèle – Type – Coupe du moteur

Numéro de série du moteur

Coordonnées de contact du bureau

européen

Pour toute question concernant les émissions européennes, veuillez contacter notre

bureau européen, situé à l’adresse:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Allemagne.

Étape V (5) de l’Union Européenne (UE):

Taux de dioxyde de carbone (CO2)

Saisir «CO2» dans la fenêtre de recherche du site BriggsandStratton.com pour trouver

les taux de dioxyde de carbone des moteurs Briggs & Stratton avec les certificats

d’approbation pour l’UE.

Sécurité de l’utilisateur

Symboles de sécurité et mots-indicateurs

Le symbole de sécurité identifie les informations de sécurité relatives

aux dangers pouvant entraîner des blessures. Les mots-indicateurs (DANGER,

AVERTISSEMENT ou ATTENTION) sont utilisés pour indiquer la probabilité et la

gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger est utilisé pour

représenter le type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, entraînera la mort ou une blessure

grave.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut entraîner la mort ou une

blessure grave.

ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait causer des blessures

mineures ou modérées.

AVISindique les informations considérées comme importantes, mais non relatives aux

dangers.

Symboles de risque et leurs significations

Informations de sécurité

relatives aux dangers

pouvant provoquer des

dommages corporels.

Lire attentivement le

contenu du manuel de

l’utilisatieur avant de faire

fonctionner l’appareil ou

d’intervenir dessus.

Danger d’incendie Danger d’explosion

Risque de décharge

électrique Danger de fumées toxiques

Danger de surface chaude Danger d’effet de recul

Risque d’amputation -

pièces mobiles Niveau de carburant -

Maximum

Ne pas trop remplir le

réservoir

Messages de sécurité

AVERTISSEMENT

Les moteurs Briggs & Stratton® ne sont pas conçus pour les équipements suivants

et ne doivent pas être utilisés pour les alimenter: karts de loisir; karts de course;

véhicules de loisir pour les enfants et de sport tous-terrains (ATVs); motocycles;

aéroglisseurs; engins aériens; ou véhicules utilisés lors de compétitions non

approuvées par Briggs & Stratton. Pour plus d’informations concernant les produits

destinés à la compétition, consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation

avec des véhicules tout terrain utilitaires et côte à côte, veuillezcontacter le Centre

d’application de puissance Briggs & Stratton, au 1-866-927-3349. Une utilisation

incorrecte du moteur pourrait entraîner la mort ou de graves blessures.

Informations de recyclage

Recyclez l’ensemble des cartons, boîtes, huiles usagées et

piles conformément aux réglementations gouvernementales.

Fonctions et commandes

Commandes du moteur

Comparer les lettres de référence des Figures1, 2 et 3 avec les commandes du moteur

dans la liste suivante:

A. Numéros d’identification du moteurModèle- Type- Code

B. Bougie

C. Réservoir de carburant et bouchon

D. Filtre à air

E. Poignée du cordon du démarreur

F. Jauge d’huile

G. Orifice de remplissage d’huile

H. Bouchon de vidange de l’huile

I. Silencieux, protège-silencieux (si installé), pare-étincelles (si installé)

J. Commande d’accélération/Robinet d’arrêt du carburant/TransportGuard™

K. Commande de starter

L. Grille d’admission d’air

M. Commutateur de démarrage électrique (si installé)

N. Réducteur (si installé)

Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance. Se reporter au

manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et l’utilisation des commandes à

distance.

Symboles des commandes du moteur et

significations

Régime moteur - RAPIDE Régime moteur - LENT

Régime moteur - ARRÊT MARCHE - ARRÊT

Démarrage du moteur

Starter «FERMÉ» Démarrage du moteur

Starter «OUVERT»

Bouchon de carburant

Robinet de carburant

OUVERT

Robinet de carburant

FERMÉ

Not for reproduction

Montage

Conversion de la commande d’accélérateur

Le moteur standard dispose d’une commande manuelle d’accélération. Pour utiliser la

commande manuelle d’accélération, installer une commande d’accélération à distance

ou passer à un régime fixe. Se reporter aux instructions suivantes.

REMARQUE : Le régime moteur doit être réglé selon les spécifications de performance

du fabricant de l’équipement. Contacter un distributeur agréé Briggs & Stratton pour

obtenir de l’aide. 

Commande manuelle d’accélérateur

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure4) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure4).

Commande d’accélération à distance avec un câble tressé

Une commande d’accélération à distance avec un câble tressé peut être installée dans

deux directions: En direction de la culasse ou en direction avant.

Rotation de culasse

1. Passer la commande d’accélération/le levier TransportGuard™ (A, Figure5) en

position ARRÊT.

2. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure5) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard®(A).

3. Maintenir l’écrou de fixation de câble (J, Figure6) avec une clé de 10mm, puis

desserrer la vis (K).

4. Installer le câble tressé (L, Figure6) en le passant par le trou de l’écrou de fixation

de câble (J), puis serrer la vis(K). S’assurer que le câble tressé (L) ne dépasse pas

de plus de0,5po (12,7mm) du trou.

5. Desserrer la vis (I, Figure6). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble (M),

puis serrer la vis (I).

6. Vérifier le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble tressé (L,

Figure6) bougent librement. Ajuster l’écrou (P, Figure7) comme souhaité pour sa

position spécifique.

Direction avant

1. Positionner la commande d’accélération/le levier TransportGuard™:

a. Pour les modèles de moteurs 10V000 et 12V000: Tourner la commande

d’accélération/le levier TransportGuard™ (A, Figure8) en position RAPIDE.

b. Pour les modèles de moteurs 25V000: Passer la commande d’accélération/

le levier TransportGuard™ (A, Figure8) en position ARRÊT.

2. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure7) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A).

3. Maintenir l’écrou de fixation de câble (J, Figure8) avec une clé de 10mm, puis

desserrer la vis.

4. Installer le câble tressé (L, Figure8) en le passant par le trou de l’écrou de fixation

de câble (J), puis serrer la vis (K). S’assurer que le câble tressé (L) ne dépasse pas

de plus de0,5po (12,7mm) du trou.

5. Desserrer la vis (I, Figure8). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble (M),

puis serrer la vis (I).

6. Vérifier le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble (L,8) bougent

librement. Ajuster l’écrou (P, Figure7) comme souhaité pour sa position spécifique.

Commande d’accélération à distance avec un câble tressé

rigide

Une commande d’accélération à distance avec un câble tressé rigide peut être installée

dans les quatre directions: En direction de la culasse, en direction avant, en

direction gauche, ou en direction droite.

Rotation de culasse

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure9) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure9).

3. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure9) en

position RAPIDE.

4. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure4) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A).

5. Poser l’accessoire en Z du câble tressé rigide (Q, Figure9) sur l’un ou l’autre des

petits trous du levier de renvoi (R).

6. Desserrer la vis (I, Figure9). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble (M),

puis serrer la vis (I).

7. Vérifier le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble tressé (L,

Figure9) bougent librement. Ajuster l’écrou (P, Figure4) comme souhaité pour sa

position spécifique.

Direction avant

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure10) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure10).

3. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure10) en

position RAPIDE.

4. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure4) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A).

5. Poser l’accessoire en Z du câble tressé rigide (Q, Figure10) sur l’un des deux

petits trous du levier de renvoi (R).

6. Desserrer la vis (I, Figure10). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble

(M), puis serrer la vis (I).

7. Vérifier le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble (L, Figure10)

bougent librement. Ajuster l’écrou (P, Figure4) comme souhaité pour sa position

spécifique.

Direction de gauche

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure11) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure4).

3. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure11) en

position RAPIDE.

4. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure4) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure11).

5. Retirer le bouton de la commande d’accélération (W, Figure11) pour laisser

apparaître un petit trou (S).

6. Poser l’accessoire en Z du câble tressé rigide (L, Figure11) sur le petit trou (S) du

levier de la commande d’accélération(A).

7. Desserrer la vis (I, Figure11). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble

(M), puis serrer la vis (I).

8. Vérifier le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble (L, Figure11)

bougent librement. Ajuster l’écrou (P, Figure4) comme souhaité pour sa position

spécifique.

Direction de gauche

Pour installer la commande d’accélération à distance dans la direction droite, un support

de fixation de câble (U, Figure12) est requis. Voir la section Spécifications et pièces

de rechange pour connaître la référence de la pièce. Pour acquérir un support de

fixation de câble, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure12) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure4).

3. Retirer le bouton de la commande d’accélération (W, Figure12) pour laisser

apparaître un petit trou (S).

4. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure12) en

position RAPIDE.

5. Utiliser une clé de 10mm pour desserrer l’écrou (P, Figure4) d’un demi-tour sur la

commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A,12).

6. Poser l’accessoire en Z du câble tressé rigide (L, Figure12) sur le petit trou (S) du

levier de la commande d’accélération (A).

7. Retirer le boulon (T, Figure12). Installer le support de fixation de câble (U) comme

indiqué. Fixer le support de fixation de câble (U) avec le boulon (T). Serrer le

boulon (T) à 30lb-po(3,4Nm). Voir la section Spécifications et pièces de

rechange.

8. Desserrer la vis (I, Figure12). Fixer le manchon de câble (N) sous le serre-câble

(M), puis serrer la vis (I).

9. Examiner le fonctionnement de la commande d’accélération à distance. Faire

passer la commande d’accélération à distance de lente à rapide à 2ou3reprises.

S’assurer que la commande d’accélération à distance et le câble (L, Figure12)

bougent librement. Ajuster l’écrou (P, Figure4) comme souhaité pour sa position

spécifique.

Not for reproduction

Régime moteur fixé (Sans câble de commande d’accélération)

En cas de passage à un régime moteur fixe, l’équipement ne dispose d’aucun câble de

commande d’accélération ni d’aucune fonction de sélection de la vitesse. Le seul régime

moteur est RAPIDE.

1. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure13) en

position ARRÊT.

2. Retirer le ressort (S, Figure13).

3. Tourner la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A, Figure13) en

position RAPIDE.

4. Veiller à ce que la vis du serre-fils (V, Figure13) soit alignée avec le trou du

support. Serrer la vis (V) à 25lb-po (2,8Nm).

5. Retirer la tringle de commande (H, Figure13).

REMARQUE :À ce moment, la commande d’accélération/le levier TransportGuard®

n’aura plus que deux positions: La position ARRÊT et la position MARCHE.

6. Poser la nouvelle étiquette MARCHE/ARRÊT TransportGuard® (O, Figure14) sur

l’étiquette de commande de vitesse existante située sur le panneau d’habillage (F).

Fonctionnement

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Si vous sentez une odeur de gaz

• Ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas activer pas les interrupteurs électriques.

• Ne pas utiliser de téléphone à proximité.

• Évacuer la zone.

• Contacter les pompiers.

Lorsque vous utilisez l’équipement

• Ne pas basculer le moteur ou l’équipement à un angle qui risquerait de faire

couler de l’essence.

Lorsque vous déplacez l’équipement

• S’assurer que le réservoir de carburant est VIDE ou que le robinet d’arrêt de

carburant, si installé, est en position FERMÉ.

Vérifier le niveau d’huile

Avant de vérifier ou d’ajouter de l’huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Débarrasser les débris de la zone d’huile.

• Voir la section Spécifications pour les capacités d’huile.

AVIS

Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou

les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Vérifier le niveau

d’huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l’huile en

suivant les instructions de ce manuel. S’il est mis en marche sans huile, le moteur sera

endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.

1. Retirer la jauge (A, Figure 15) et l’essuyer avec un chiffon.

2. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 15).

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Vérifier que le niveau d’huile

atteint le haut du repère plein (B, Figure 15) sur la jauge.

4. Le moteur dispose de deux remplissages d’huile (C, G, Figure16). Si le niveau

d’huile est insuffisant, verser doucement de l’huile dans les orifices de remplissage

d’huile du moteur (C, G). Ne pas ajouter trop d’huile. Après avoir ajouté de l’huile,

attendre une minute, puis vérifier à nouveau le niveau d’huile. S’assurer que le

niveau d’huile est approprié.

5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 15).

Recommandations concernant l’huile

Capacité d’huile: Se reporter à la section Spécifications.

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton®pour

obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont

acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser

d’additifs spéciaux.

Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures

extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d’alimentation

extérieurs fonctionnent bien avec de l’huile synthétique5W-30. Pour les équipements

utilisés par grande chaleur, l’huile synthétique Vanguard® 15W-50 offre la meilleure

protection.

A SAE 30 - À une température inférieure à 40°F (4°C), l’utilisation de SAE30

entraînera un démarrage du moteur difficile.

B 10W-30 - Au-dessus de 80°F (27°C), l’utilisation d’huile 10W-30 peut

augmenter la consommation d’huile. Vérifier le niveau d’huile fréquemment.

C 5W-30

D 5W-30 synthétique

EVanguard®Synthétique 15W-50

Système de protection contre le manque d’huile (s’il

est installé)

Un capteur de niveau d’huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d’huile

est insuffisant, le capteur active un voyant d’avertissement ou arrête le moteur. Arrêter

le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Faites une vérification d’huile. Se reporter à la section Vérification du niveau

d’huile.

• Si le niveau d’huile est insuffisant, faire l’appoint avec la quantité d’huile

nécessaire. Mettre le moteur en marche et s’assurer que le voyant

d’avertissement (s’il est installé) ne s’allume pas.

• Si le niveau d’huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un

réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème d’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences:

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Au minimum 87octanes/87AKI (91RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-

dessous.

• L’essence contenant jusqu’à 10% d’éthanol (alcool fabriqué à partir de grain)

est autorisée.

AVIS

Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger

de l’huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu’il puisse fonctionner avec

d’autres carburants. L’utilisation de carburants non approuvés peut endommager les

composants du moteur, ce qui n’est pas couvert par la garantie.

Pour empêcher la formation de gomme et de corrosion dans le circuit d’alimentation,

ajouter un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement éthanol au carburant.

Se reporter à la section Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques.

Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de

fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à

l’essence. Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à carburateur est EM

(Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des émissions pour les moteurs

à injection électronique de carburant sont: ECM (module de contrôle moteur), MFI

(injection multipoint de carburant), TBI (injection de carburant par corps de papillon) et,

si équipée, une O2S (sonde d’oxygène).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 5000pieds (1524mètres), de l’essence d’au minimum

85octane/85AKI (89RON) est autorisée.

Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d’effectuer un réglage pour hautes

altitudes pour maintenir son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage

donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant

supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un réparateur agréé Briggs

& Stratton pour davantage d’informations sur les réglages pour haute altitude. Il

n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à

2500pieds (762mètres) si le réglage haute altitude est activé.

Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à

injection électronique de carburant(EFI).

Not for reproduction

Ajout de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque de l’ajout de carburant

• Arrêter le moteur. Avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant, attendre

au moins deux (2) minutes pour s’assurer que le moteur est froid.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

• Ne pas trop verser de carburant dans le réservoir. Pour permettre l’expansion

du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en

effectuant le plein.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,

de chaleur et d’autres sources d’inflammation.

• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le

bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou

de fuites. Remplacer les pièces endommagées.

• Si du carburant se répand, attendre jusqu’à ce qu’il sèche avant de mettre le

moteur en marche.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant toute la poussière et

les débris. Retirer le bouchon d’essence.

2. Remplir le réservoir (A, Figure 17) avec du carburant. Pour permettre au carburant

de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir de carburant en le

remplissant (B).

3. Replacer le bouchon de réservoir de carburant.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d’échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en quelques minutes.

Même si vous ne sentez pas l’odeur des gaz d’échappement, vous courez

toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone, ce qui est dangereux

pour la santé. Si vous commencez à vous sentir malade, pris(e) de vertiges ou

faible lorsque vous utilisez ce produit, coupez le moteur et allez vous aérer

IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez victime d’un

empoisonnement au monoxyde de carbone.

• Le monoxyde de carbone peut s’accumuler dans les espaces occupés. Utilisez

cet équipement UNIQUEMENT à l’extérieur et en vous tenant éloigné(e) des

fenêtres, portes et ouvertures d’aération pour réduire le risque lié au monoxyde

de carbone.

• Installez des alarmes à monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou

alimentées par câble avec batterie de secours, selon les indications du fabricant.

Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de monoxyde de

carbone.

• NE PAS faire fonctionner cette machine à l’intérieur de maisons, de garages,

de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d’autres espaces

confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes

facilitent l’aération. Après le fonctionnement de la machine, le monoxyde de

carbone peut rapidement s’accumuler dans ces espaces et y rester pendant

plusieurs heures.

• Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter

l’échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque vous mettez le moteur en marche

• S’assurer que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon du réservoir de

carburant et le filtre à air (si équipé) sont correctement installés.

• Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur.

• Si le moteur est noyé, mettre le starter (si équipé) en position OUVERT ou

MARCHE. Déplacer l’accélérateur en position RAPIDE (si prévu) et faire tourner

la manivelle jusqu’à ce que le moteur démarre.

• En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans les environs, ne pas mettre le

moteur en marche.

• Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont

inflammables.

AVERTISSEMENT

Les pièces rotatives peuvent saisir les mains, les pieds, les cheveux, les

vêtements ou les accessoires, et entraîner une amputation ou une lacération

traumatique.

• Utiliser l’équipement avec les protections fixées de manière adéquate.

• Tenez mains et pieds éloignés des pièces en rotation.

• Retirer les bijoux et garder les cheveux longs à l’écart de toutes les pièces

rotatives.

• Ne portez pas de vêtements amples ou d’articles qui pourraient être saisis.

AVERTISSEMENT

L’enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet

de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu’il ne le faut pour

réaliser, ce qui peut entraîner des fractures, des hématomes ou des foulures.

• Pour éviter cet effet de recul lors de la mise en marche du moteur, tirer

lentement le cordon du démarreur jusqu’à sentir une résistance, puis tirer d’un

coup sec.

• Retirer toute charge extérieure à l’équipement ou au moteur avant de le mettre

en marche.

• Vérifier que les éléments à entraînement direct tels que, de manière non

exhaustive, les lames de coupe, les pompes, les poulies et les pignons, sont

solidement fixés.

REMARQUE :Votre équipement pourrait s’accompagner de télécommandes. Se

reporter au manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et l’utilisation des

commandes à distance.

1. Vérifier l’huile moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau d’huile.

2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement, si présentes, sont

débrayées.

3. Tourner le levier de la commande d’accélération/TransportGuard® (A, Figure18), si

installé, en position RAPIDE ou MARCHE. Faire fonctionner le moteur en position

RAPIDE ou MARCHE.

4. Amener la commande de starter (B, Figure18) en position FERMÉ.

Habituellement, le starter n’est pas nécessaire pour démarrer un moteur chaud.

5. Démarrage à rappel, si équipé: Tenir fermement la poignée du cordon du

démarreur (C, Figure18). Tirer lentement sur la poignée du cordon du démarreur

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.

AVERTISSEMENT

L’enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet

de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu’il ne le faut pour

réaliser, ce qui peut entraîner des fractures, des hématomes ou des foulures.

• Pour éviter cet effet de recul lors de la mise en marche du moteur, tirer lentement le

cordon du démarreur jusqu’à sentir une résistance, puis tirer d’un coup sec.

• Retirer toute charge extérieure à l’équipement ou au moteur avant de le mettre en

marche.

• Vérifier que les éléments à entraînement direct tels que, de manière non

exhaustive, les lames de coupe, les pompes, les poulies et les pignons, sont

solidement fixés.

6. Démarrage électrique, si présent: Tourner le commutateur de démarrage

électrique (D, Figure18) en position DÉMARRAGE.

AVIS

Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts

(cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.

7. À mesure que le moteur chauffe, tourner la commande de starter (B, Figure18) en

position OUVERT.

Si le moteur ne démarre pas après 2 ou 3essais, contacter votre revendeur local,

consulter vanguardpower.com ou appeler le 1-800-999-9333 (aux États-Unis).

Arrêter le moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.

Not for reproduction

Commande d’accélération/TransportGuard®: Tourner la commande d’accélération/le

levier TransportGuard® (A, Figure19) en position ARRÊT.

REMARQUE :Lorsque la commande d’accélération/le levier TransportGuard® (A,

Figure19) est en position ARRÊT, la soupape de carburant se trouve elle aussi en

position ARRÊT. Toujours placer la commande d’accélération/le levier TransportGuard®

en position ARRÊT lors du transport de l’équipement.

REMARQUE :La clé (D, Figure19) n’arrête pas le moteur. La clé met UNIQUEMENT

le moteur en marche. Toujours retirer la clé (D) et la conserver dans un endroit sûr, hors

de portée des enfants.

Entretien

Informations relatives à l’entretien

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

S’il est nécessaire d’incliner l’unité lors de l’entretien et que le réservoir de carburant

est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie

est relevé. Si le réservoir de carburant n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction

différente, le démarrage risque d’être difficile à cause de la contamination du filtre à air

ou de la bougie par l’huile ou le carburant.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution, un

incendie, une explosion, un accrochage, une amputation traumatique ou une

lacération.

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations:

• Débrancher tous les fils de la bougie et les tenir à l’écart de la bougie.

• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les

moteurs à démarrage électrique).

• Utiliser uniquement des outils appropriés.

Lorsque vous vérifiez la présence d’une étincelle:

• Utiliser un vérificateur de bougie d’allumage approuvé.

• Ne pas vérifier la présence d’étincelle si la bougie a été déposée.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position

que celles d’origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des

blessures.

AVIS

Tous les composants d’assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un

fonctionnement correct.

Consulter un réparateur agréé Briggs & Stratton pour l’entretien de votre moteur et de

ses pièces.

Interventions concernant le contrôle des émissions

Pour l’’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes

de contrôle des émissions d’échappement, contacter un établissement ou

technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions «gratuit»,

le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le

contrôle des émissions.

Calendrier d’entretien

Après les 5premières heures

• Vidanger l’huile.

Intervalles de 8heures ou quotidiennement

• Contrôler le niveau d’huile moteur.

• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.

• Nettoyer la grille d’admission d’air.

Intervalles de 100heures ou une fois par an

• Entretenir le système d’échappement.

• Changement de l’huile du réducteur (si installé).

Toutes les 200heures ou une fois par an

• Changer l’huile moteur.

•Nettoyer le filtre à air1

Toutes les 600heures ou tous les 3ans

• Remplacer le filtre à air.

Tous les ans

• Remplacer la bougie.

• Entretenir le circuit de carburant.

•Entretenir le circuit de refroidissement1.

•Vérifier le dégagement des soupapes2.

1Nettoyer plus fréquemment si les conditions sont poussiéreuses ou si le nombre de

particules dans l’air est élevé.

2Pas nécessaire si les performances du moteur ne sont pas altérées.

Carburateur et régime moteur

Ne pas effectuer de réglages sur le carburateur, le ressort du régulateur, les tringleries

ou d’autres pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont

nécessaires, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.

AVIS

Le fabricant d’équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu’installé sur

l’équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal

pour l’équipement ou au régime moteur configuré en sortie d’usine, s’adresser à un

réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement

de l’équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d’entretien

qualifié.

Entretien de la bougie

Vérifier l’écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 20) avec une jauge

d’épaisseur (B). Régler l’écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la

bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l’écartement

et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.

Entretien des systèmes d’échappement et de

refroidissement

AVERTISSEMENT

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

Les débris combustibles, tels que les feuilles, l’herbe et les broussailles peuvent

prendre feu.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

• Retirer les débris du silencieux et du moteur.

L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux

ou herbeux constituent une violation de la Section4442 du Code des ressources

publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système

d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le stipule cette

Section4442, maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales

peuvent avoir des lois similaires; référence Federal Regulation 36CFR Part261.52.

Contacter le fabricants d’équipements d’origine, le détaillant ou le revendeur de

l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement

installé sur ce moteur.

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des matières indésirables

peuvent restreindre le débit d’air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut

compromettre son rendement et abréger sa durée de vie. Des matières indésirables

peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du cylindre, celles-ci ne

pouvant être retirées sans un démontage partiel du moteur. S’assurer qu’un réparateur

agréé Briggs & Stratton examine et nettoie le système de refroidissement à air.

Consulter le Calendrier d’entretien.

1. S’assurer qu’aucun matériau combustible ne se trouve autour ou derrière le

silencieux.

2. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les matières indésirables du

couvercle du carter de soufflante, du silencieux et de la zone du cylindre. NE PAS

utiliser d’eau pour nettoyer le moteur.

3. S’assurer que les tringleries, les ressorts et les commandes sont propres.

4. Inspecter le silencieux pour rechercher d’éventuelles fissures, traces de corrosion

ou d’autres dommages.

Not for reproduction

5. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, si installés, et vérifier s’ils sont

endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. S’assurer que les pièces de

rechange sont nettoyées et bien installées avant de faire fonctionner l’équipement.

6. Si installées, vérifier que les ailettes du radiateur d’huile sont propres.

Vidange de l’huile moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

• Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir

de carburant doit être vide. S’il n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

L’huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.

Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres

de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d’élimination

des déchets ou de recyclage.

Pour les modèles Just Check & Add™, un changement d’huile n’est pas nécessaire. Si

un changement d’huile est nécessaire, se reporter à la procédure ci-après.

Vidange de l’huile

1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnecter les fils de bougie

(D, Figure21) et les maintenir à l’écart de la ou des bougies(E).

2. Retirer la jauge (A, Figure 22).

3. Le moteur dispose de deux bouchons de vidange d’huile (H, F, Figure23). Retirer

les bouchons de vidange d’huile (H, F). Récupérer l’huile dans un récipient adapté.

4. Remettre les bouchons de vidange d’huile en place et les serrer (H, F, Figure23).

Ajout d’huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Retirer toutes les matières indésirables du pourtour du remplissage d’huile.

• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d’huile.

1. Retirer la jauge. Se reporter à la section Vidange de l’huile.

2. Ajouter lentement l’huile par l’un des orifices de remplissage du moteur (C, G,

Figure24). Ne pas ajouter trop d’huile.

3. Attendre une minute et vérifier le niveau d’huile.

4. Installer la jauge.

5. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein sur la jauge. Se reporter à la section Vérification du

niveau d’huile.

6. Replacer la jauge d’huile et la resserrer.

7. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de

l’huile.

Changer l'huile du réducteur

Certains moteurs sont équipés d’un réducteur. Si c’est le cas, se référer aux étapes

relatives au réducteur concerné, comme suit.

Réducteur à chaîne 2:1

S le moteur comporte avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure25), la vidange d’huile

n’est pas nécessaire. L’huile du moteur lubrifie également le réducteur à chaîne.

Réducteur à embrayage à bain d’huile 2:1

Si le moteur est équipé d’un réducteur à embrayage à bain d’huile 2:1, procéder comme

suit:

1. Retirer la jauge (A, Figure 26).

2. Retirer le bouchon de vidange (B, Figure26) et vidanger l’huile dans un récipient

approprié.

3. Replacer et resserrer le bouchon de vidange d’huile (B, Figure26).

4. Verser lentement l’huile par l’orifice de remplissage d’huile (C, Figure26). Voir la

section Spécifications.

5. Insérer la jauge (A, Figure26).

6. Retirer la jauge d’huile (A, Figure26) et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile

correct doit se situer en haut du repère plein (D) sur la jauge.

7. Insérer la jauge (A, Figure26).

Réducteur 6:1

Si le moteur est équipé d’un réducteur 6:1, procéder comme suit:

1. Retirer le bouchon de l’orifice de remplissage d’huile (A, Figure27) et le bouchon

de niveau d’huile(B).

2. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure27) et vidanger l’huile dans un récipient

approprié.

3. Replacer et resserrer le bouchon de vidange (C, Figure27).

4. Ajouter lentement de l’huile pour réducteur (80W-90) dans l’orifice de remplissage

d’huile (D, Figure27). Verser jusqu’à ce que l’huile pour réducteur (80W-90) sorte

de l’orifice de niveau d’huile(E).

5. Replacer et resserrer le bouchon de niveau d’huile (B, Figure27).

6. Replacer et resserrer le bouchon de l’orifice de remplissage d’huile (A, Figure27).

REMARQUE :Le bouchon de l’orifice de remplissage d’huile (A, Figure27) dispose

d’un trou d’évent(F) et doit être installé au sommet du capot du carter d’engrenage,

comme indiqué.

Entretien du filtre à air

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas

échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.

AVIS

Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé

pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.

Se reporter au Calendrier d’entretien pour connaître les prescriptions d’entretien.

Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont

également équipés d’un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer

les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder

comme suit pour l’entretien.

Filtre à air en papier

1. Desserrer la ou les attache(s) (C, Figure28).

2. Enlever le couvercle (A, Figure28) et le filtre(C).

3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure28) sur une

surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.

4. Installer le filtre (B, Figure28).

5. Installer le couvercle (A, Figure28) avec la ou les attaches(C). S’assurer que la ou

les attaches sont bien serrées.

Filtre à air en papier, Surbaissé

1. Déplacer le verrou (A, Figure29) pour déverrouiller le couvercle (C).

2. Pousser les taquets (B, Figure29) et retirer le couvercle (C).

3. Retirer le filtre (D, Figure29).

4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (D, Figure29) sur une

surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.

5. Installer le filtre (D, Figure29).

6. Remettre le couvercle (C, Figure29). Déplacer le verrou (A) vers la position

verrouillée.

REMARQUE :Vérifier l’ajustement du joint en mousse (E, Figure29). S’assurer que le

joint en mousse du périmètre est correctement retenu dans la rainure (F).

Entretien du circuit de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,

de chaleur et d’autres sources d’inflammation.

• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le

bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou

de fuites. Remplacer les pièces endommagées.

• Si du carburant se répand, attendre jusqu’à ce qu’il sèche avant de mettre le

moteur en marche.

Filtre à carburant, si installé

1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure30).

2. Retirer le filtre à carburant (B, Figure30).

Not for reproduction

3. Si le filtre à carburant est sale, le nettoyer ou le remplacer. En cas de

remplacement, veiller à utiliser un filtre à carburant de rechange d’origine.

Entreposage

Circuit d’alimentation

Voir la Figure:31.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Entreposage du carburant

• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre

appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une

étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.

Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Faire le plein du

réservoir de carburant (A, Figure31). Pour permettre l’expansion du carburant, ne pas

dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein(B).

Le carburant peut s’éventer s’il est conservé dans un réservoir de stockage pendant

plus de 30jours.L’utilisation d’un stabilisateur de carburant sans alcool et d’un

traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée pour

éviter la dégradation du carburant et maintenir toutes ses propriétés.

Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant

sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant.Si l’essence présente

dans le moteur n’a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être

vidangée dans un récipient approuvé. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

de carburant.

Huile de moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Se référer à la

sectionVérifier l’huile moteur.

Dépannage

Assistance

Pour obtenir de l’aide, contacter votre revendeur local, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).

Spécifications et pièces de rechange

Caractéristiques

techniques Modèle: 10V000 Modèle: 12V000

Cylindrée 10.313 ci (169 cc) 12.387 ci (203 cc)

Alésage 2.44po (62mm) 2.677po (68mm)

Course 2.204po (56mm) 2.204po (56mm)

Capacité d’huile 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l)

Réducteur à embrayage

à bain d’huile 2:1 - Type

d’huile

10W-30 10W-30

Réducteur à embrayage à

bain d’huile 2:1 - Capacité

d’huile

10 oz (,30 l) 10 oz (,30 l)

Réducteur à engrenage

6:1 - Type d’huile 80W-90 80W-90

Réducteur à engrenage

6:1 - Capacité d’huile 4 oz (12 l) 4 oz (12 l)

Écartement des

électrodes de bougie .030po (,76mm) .030po (,76mm)

Couple de serrage de

bougie 180 lb-po (20 Nm) 180 lb-po (20 Nm)

Entrefer volant/bobine .010 - .013po (,25

- ,35mm) .010 - .013po (,25

- ,35mm)

Dégagement de soupape

d’admission .004 - .006po (,10

- ,15mm) .004 - .006po (,10

- ,15mm)

Dégagement de soupape

d’échappement .005 - .007po (,15

- ,20mm) .005 - .007po (,15

- ,20mm)

Caractéristiques

techniques Modèle: 25V000

Cylindrée 24.898 ci (408 cc)

Caractéristiques

techniques Modèle: 25V000

Alésage 3.465po (88mm)

Course 2.638po (67mm)

Boulon du support de fixation de câble 30 lb-po (3,4 Nm)

Vis du serre-fils 25 lb-po (2,8 Nm)

Capacité d’huile 18 - 20 oz (,54 - ,59 l)

Écartement des électrodes de bougie .030po (,76mm)

Couple de serrage de bougie 180 lb-po (20 Nm)

Entrefer volant/bobine .010 - .013po (,25 - ,35mm)

Dégagement de soupape d’admission .004 - .006po (,10 - ,15mm)

Dégagement de soupape

d’échappement .005 - .007po (,15 - ,20mm)

La puissance du moteur diminuera de 3,5% à chaque palier d’altitude de 1000pieds

(300m) et de 1% tous les 10°F (5,6°C) à partir de 77°F (25°C). Le moteur

fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu’à 30°. Consulter le manuel de

l’utilisateur de l’équipement pour une utilisation sûre en pente.

Pièces d’entretien

Pour acheter des pièces d’entretien Briggs & Stratton,

trouvez un réparateur agréé près de chez vous sur

BRIGGSandSTRATTON.COM. Vous aurez besoin de votre

numéro d’identification (modèle - type - coupe). Reportez-vous

à la section Fonctions et commandes pour trouver le numéro

d’identification de votre moteur.

Puissances nominales

La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément

à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) CodeJ1940, Procédure pour le

couple et la puissance nominale des petits moteurs, et est classée conformément à la

norme SAEJ1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2600tr/min pour les moteurs

pour lesquels les «tours par minute» sont indiqués sur l’étiquette et à 3060tr/min

pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3600tr/min. Les courbes de

puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Les valeurs données pour la puissance nette sont établies avec l’échappement et

le filtre à air installés tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont

établies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée

que la puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres, par les conditions

atmosphériques de fonctionnement et les variations d’un moteur à l’autre. Étant donné

la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés, il se peut que le

moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé

sur un type donné d’équipement entraîné. Cette différence est due à divers facteurs,

y compris, mais sans toutefois s’y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre

à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant,

etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement

(température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites

de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de puissance

nominale supérieure par ce moteur.

Garantie

Garantie moteur Briggs & Stratton®

Entrée en vigueur: août 2022

Garantie limitée

Briggs & Stratton garantit la réparation ou le remplacement gratuit, pendant la

période de garantie spécifiée ci-dessous, de toute pièce présentant des défauts

matériels ou de fabrication avec une pièce neuve, reconditionnée ou refabriquée, à

la seule discrétion de Briggs & Stratton. Les frais de transport du produit à réparer ou

remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, à la charge de l’acheteur. Cette

garantie court sur les périodes énoncées ci-dessous et est assujettie aux conditions

énoncées ci-dessous. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez le

réparateur agréé le plus proche de chez vous à l’aide de notre carte Trouver un

revendeur en disponible sur BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit contacter

le réparateur agréé, puis lui confier le produit à des fins d’inspection et de test.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles

associées à la commercialisation et d’adéquation à un usage particulier, sont limitées

à une période d’une année à compter de la date de l’achat, ou dans la mesure prévue

par la loi. Toutes les autres garanties implicites sont exclues. Les responsabilités

relatives aux dommages consécutifs ou indirects sont exclues dès lors que

cette exclusion est autorisée par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas

les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n’autorisent

pas l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas,

l’exclusion et la limitation ci-dessus ne s’appliquent pas à votre cas. La présente

garantie vous offre des droits juridiques spécifiques et il se peut que vous ayez

d’autres droits qui varient d’une juridiction à une autre, et de pays à pays.*

Not for reproduction

Période de garantie standard1, 2

Vanguard® ; série commerciale

Utilisation par le consommateur: 36 mois

Utilisation commerciale: 36 mois

Série XR

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 24mois

Tous les autres moteurs à chemise en fonte à alésage Dura-Bore™

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 12mois

Tous les autres moteurs

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 3mois

1 Il s’agit de nos conditions standard de garantie mais il peut exister, ponctuellement,

une garantie supplémentaire qui n’avait pas été définie à la date de la publication. Pour

connaître les modalités actuelles de garantie s’appliquant à votre moteur, visitez le

site www.BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez votre réparateur agréé Briggs &

Stratton agréé.

2 Il n’existe aucune garantie applicable aux moteurs d’équipements utilisés pour une

alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité, des groupes

électrogènes de secours utilisés à des fins commerciales, des véhicules utilitaires

roulant à plus de 25mi/h ou des moteurs utilisés en compétition, ou dans un but

d’exploitation commerciale ou de location.

* En Australie – Nos produits sont accompagnés de garanties qui ne peuvent être

exclues en vertu de la loi australienne de protection du consommateur (Australian

Consumer Law). Vous pouvez obtenir un remplacement ou un remboursement en

cas de défaillance majeure ou en compensation de toute perte ou de tout dommage

survenus dans le cadre des conditions raisonnablement prévisibles d’utilisation du

produit. Vous pouvez également bénéficier de la réparation ou du remplacement des

produits si la qualité de ces derniers n’est pas acceptable et si le défaut n’entraîne

pas de défaillance majeure. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez

le réparateur agréé le plus proche de chez vous au moyen de la carte Trouver

un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM, ou en composant le

1300274447, ou en envoyant un courriel à [email protected],

ou en écrivant à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Australie, 2170.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou

l’utilisateur professionnel final et se prolonge pendant la période indiquée dans le

tableau ci-dessus. «Utilisation par le consommateur» signifie que le produit sera

utilisé par un consommateur au détail dans un but privé. «Utilisation commerciale»

indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, génératrices

de revenus ou locatives. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera

considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

Aucun enregistrement de la garantie n’est nécessaire pour obtenir la garantie

des produits de marque Briggs & Stratton. Conservez le reçu de votre achat.

Si vous ne fournissez pas la preuve de la date d’achat initiale au moment de la

demande du service de garantie, la date de fabrication du produit sera retenue

pour déterminer la période de garantie.

Au sujet de votre garantie

Cette garantie limitée couvre le matériel relatif au moteur et/ou les problèmes de

fabrication uniquement, et non le remplacement ou le remboursement de la machine

sur lequel le moteur était installé. Les mises au point de routine, les réglages, les

ajustements et l’usure normale ne sont pas couvertes par cette garantie. De même, la

garantie ne s’applique pas si le moteur a été altéré ou modifié, ou si le numéro de série

du moteur a été dégradé ou effacé. Cette garantie ne couvre pas les dommages du

moteur ou les problèmes de performance dus à:

1. l'usage de pièces qui ne sont pasBriggs & Stratton

2. l’utilisation du moteur avec de l’huile en quantité insuffisante, contaminée ou d’un

grade de lubrification inadapté;

3. L’utilisation de carburant contaminé ou éventé, d’essence formulée avec de

l’éthanol à plus de 10%, ou de carburants alternatifs comme le gaz de pétrole

liquéfié ou le gaz naturel, avec des moteurs non conçus/fabriqués à l’origine par

Briggs & Stratton pour fonctionner avec de tels carburants;

4. Les impuretés qui pénètrent dans le moteur du fait d’un entretien ou d’un

remontage inadéquat du filtre à air;

5. un choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur, des adaptateurs de

lames, des turbines ou d’autres dispositifs raccordés au vilebrequin mal installés

ou desserrés, ou une courroie trapézoïdale trop tendue;

6. Les pièces associées ou montages tels que les embrayages, les transmissions,

les commandes de l’équipement, etc. qui ne sont pas fournis par Briggs &

Stratton;

7. une surchauffe due à des résidus d’herbe, de la saleté et des débris ou des nids

de rongeurs qui bouchent ou obstruent les ailettes de refroidissement ou la zone

du volant, ou due à un fonctionnement du moteur sans ventilation suffisante;

8. une vibration excessive provoquée par un surrégime, un serrage insuffisant

des boulons de fixation du moteur, des lames ou des turbines desserrées ou

mal équilibrées, un mauvais raccordement des composants de l’équipement au

vilebrequin;

9. un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention ou

l’entreposage de l’équipement ou une mauvaise installation du moteur.

Le service de garantie est disponible uniquement auprès des réparateurs agréés

Briggs & Stratton. Trouvez votre réparateur agréé le plus proche en utilisant la carte

Trouver un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM ou en appelant le

1-800-444-7774 (aux USA).

80114782(révisionA)

Not for reproduction

Informações gerais

Este manual contém as informações de segurança sobre os perigos e

riscosrelacionadosao motor e como evitá-los.Ele também contéma operação e

manutenção corretas deste motor.É importante que você leia, entenda e obedeça a

estas instruções. Guardeeste manual para futuras consultas.

NOTA:As figuras e ilustrações neste manual são somente para informação e podem

ser diferentes de seu modelo. Use as figuras quecorrespondam coma configuração de

seu motor. Se necessário, entre em contato com uma Assistência técnica autorizada.

Registre a data da compra, o modelo do motor, o tipo, o acabamento e o número

de série do motor para peças de substituição. Esses números estão no seu motor.

Consulte a seção Recursos e controles.

Data da Compra:

Modelo do motor - tipo - acabamento

Número de série do motor

Informações de contato do escritório na

Europa

Para perguntas relativas a emissões europeias, entre em contato com nosso escritório

na Europa em:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemanha.

União Europeia (UE), Estágio V (5): Valores

do dióxido de carbono (CO2)

Insira o CO2 na janela de pesquisa em BriggsandStratton.com para encontrar os

valores de dióxido de carbono dos motores da Briggs & Stratton com certificado de

aprovação de tipo da UE.

Segurança do operador

Símbolo de alerta de segurança e palavras de

sinalização

O símbolo de alerta de segurança identifica informações de segurança

sobre os riscos que podem resultar em ferimentos pessoais. As palavras

(PERIGO,ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) são usadas com um símbolo de alerta

indicando a probabilidade e potencial gravidade da lesão. Além disso, um símbolo de

perigo é usado para representar o tipo de perigo.

PERIGO indica um risco que, se não evitado, resultará em morte ou ferimentos

graves.

ADVERTÊNCIA indica um risco que, se não evitado, poderá resultar em morte ou

ferimentos graves.

CUIDADO indica um risco que, se não evitado, poderá resultar em ferimentos

pequenos ou moderados.

AVISO indica informações que são consideradas importantes, mas que não estão

relacionadas a perigos.

Símbolos de perigo e significados

Informações de segurança

sobre os perigos que

podem resultar em

ferimentos pessoais.

Antes de operar ou fazer

manutenção da unidade,

leia e entenda o Manual do

operador.

Perigo de incêndio Perigo de explosão

Risco de choque Perigo de fumaças tóxicas

Perigo de superfície quente Risco de contragolpe

Risco de amputação:

peças em movimento Nível do combustível -

Máximo

Não permita que

transborde

Mensagens de segurança

ADVERTÊNCIA

Os motores Briggs & Stratton® não foram projetados para ser usados alimentar: fun

karts; go-karts; veículos para crianças, recreativos ou veículos esportivos todo todo-

terreno (ATVs); motos; aerodeslizadores (hovercrafts); produtos de aeronaves; ou

veículos utilizados em eventos competitivos não previstos pela Briggs & Stratton. Para

obter informações sobre produtos para corridas, visite o site www.briggsracing.com.

Para o uso com quadriciclos utilitários e compostos, entre em contato com a Central de

aplicação elétrica da Briggs & Stratton ligando para 1-866-927-3349. O uso incorreto do

motor pode resultar em lesões graves ou morte.

Informações de reciclagem

Recicle todos os papelões, caixas, óleos e baterias usados

conforme especificado pelos regulamentos governamentais.

Recursos e Controles

Controles do motor

Compare as letras nas Figuras 1, 2 e 3 com os controles do motor na lista a seguir:

A. Números de identificação do motorModelo - Tipo - Código

B. Vela de ignição

C. Tampa e tanque de combustível

D. Filtro de ar

E. Alça da corda de partida

F. Vareta de óleo

G. Bocal de abastecimento de óleo

H. Bujão de drenagem de óleo

I. Silenciador, proteção do silenciador (se instalada), retentor de faíscas (se

instalado)

J. Controle do acelerador/corte de combustível/TransportGuard™

K. Controle do afogador

L. Grade de admissão de ar

M. Chave de partida elétrica (se instalada)

N. Unidade de redução (se instalada)

Alguns motores e equipamentos contêm controles remotos. Consulte o manual do

equipamento para a localização e operação dos controles remotos.

Símbolos e significados do controle do motor

Velocidade do motor -

RÁPIDO Velocidade do motor -

LENTO

Velocidade do motor -

PARAR LIGADO - DESLIGADO

Partida de motor

Afogador FECHADO Partida de motor

Afogador ABERTO

Tampa de combustível

Fechamento do

combustível ABERTO

Fechamento do

combustível FECHADO

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Montagem

Conversão do controle do acelerador

O motor padrão tem um controle de acelerador manual. Para operar o controle de

aceleração manual, instale um controle de aceleração remoto ou converta para uma

velocidade fixa. Consulte as instruções a seguir.

NOTA: A velocidade do motor deve estar correta conforme especificado nas

especificações de desempenho do fabricante do equipamento. Entre em contato com

um Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton para obter assistência. 

Controle manual do acelerador

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 4) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 4).

Controle remoto do acelerador com cabos trançados

O controle remoto do acelerador com cabo trançado pode ser instalado em duas

direções: Direção do cabeçote do cilindro ou direção dianteira.

Direção do cabeçote do cilindro

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard™ (A, Figura5) para a

posição DESLIGADO.

2. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura 5) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A).

3. Segure a porca de montagem do cabo (J, Figura 6) com uma chave de 10mm e

solte o parafuso (K).

4. Instale o cabo (L, Figura 6) através do orifício na porca de montagem do cabo

(J) e aperte o parafuso (K). O cabo (L) não pode se estender por mais de ½pol.

(12,7mm) além do furo.

5. Desaperte o parafuso (I, Figura 6). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da braçadeira

(M) e aperte o parafuso (I).

6. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto

do acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle

remoto do acelerador e o cabo se movam (L, Figura 6) livremente. Ajuste a porca

(P, Figura 7) conforme necessário para a posição especificada.

Direção dianteira

1. Ajuste a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard™:

a. Para modelos de motor 10V000 e 12V000: Mova a alavanca do controle do

acelerador/TransportGuard™ (A, Figura 8) para a posição RÁPIDO.

b. Para modelos de motor 25V000: Mova a alavanca do controle do acelerador/

TransportGuard™ (A, Figura8) para a posição DESLIGADO.

2. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura 7) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A).

3. Segure a porca de montagem do cabo (J, Figura 8) com uma chave de 10mm e

solte o parafuso.

4. Instale o cabo (L, Figura 8) através do orifício na porca de montagem do cabo

(J) e aperte o parafuso (K). O cabo (L) não pode se estender por mais de ½pol.

(12,7mm) além do furo.

5. Desaperte o parafuso (I, Figura 8). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da braçadeira

(M) e aperte o parafuso (I).

6. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto do

acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle remoto

do acelerador e o cabo se movam (L, 8) livremente. Ajustea porca (P, Figura 7)

conforme necessário para a posição especificada.

Controle remoto do acelerador com cabos sólidos

O controle remoto do acelerador com cabo sólido pode ser instalado em qualquer uma

de quatro direções: Direção do cabeçote do cilindro, direção dianteira, direção da

esquerda, ou direção da direita.

Direção do cabeçote do cilindro

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 9) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 9).

3. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 9) para a

posição RÁPIDO.

4. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura 4) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A).

5. Instale o encaixe Z do cabo sólido (Q, Figura 9) em qualquer um dos furos

pequenos na biela (R).

6. Desaperte o parafuso (I, Figura 9). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da braçadeira

(M) e aperte o parafuso (I).

7. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto

do acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle

remoto do acelerador e o cabo se movam (L, Figura 9) livremente. Ajustea porca

(P, Figura 4) conforme necessário para a posição especificada.

Direção dianteira

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 10) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 10).

3. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 10) para a

posição RÁPIDO.

4. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura 4) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A).

5. Instale o encaixe Z do cabo sólido (Q, Figura 10) em qualquer um dos furos

pequenos na biela (R).

6. Desaperte o parafuso (I, Figura 10). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da

braçadeira (M) e aperte o parafuso (I).

7. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto do

acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle remoto

do acelerador e o cabo se movam (L, Figura 10) livremente. Ajustea porca (P,

Figura 4) conforme necessário para a posição especificada.

Direção da esquerda

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 11) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 4).

3. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 11) para a

posição RÁPIDO.

4. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura4) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura11).

5. Remova o botão de controle do acelerador (W, Figura 11) para expor o pequeno

furo (S).

6. Instale o encaixe Z do cabo sólido (L, Figura 11) no furo pequeno (S) na alavanca

de controle do acelerador (A).

7. Desaperte o parafuso (I, Figura 11). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da

braçadeira (M) e aperte o parafuso (I).

8. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto do

acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle remoto

do acelerador e o cabo se movam (L, Figura 11) livremente. Ajustea porca (P,

Figura 4) conforme necessário para a posição especificada.

Direção da direita

Para instalar o controle remoto do acelerador a partir da direção da direita, é necessário

um suporte de montagem de cabo (U, Figura 12). Consulte a seção Especificações

e peças de reposição para obter o número da peça. Para comprar um suporte de

montagem de cabo, entre em contato com uma Assistência Técnica Autorizada da

Briggs & Stratton.

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 12) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 4).

3. Remova o botão de controle do acelerador (W, Figura 12) para expor o pequeno

furo (S).

4. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 12) para a

posição RÁPIDO.

5. Use uma chave de 10mm para afrouxar a porca (P, Figura 4) ½volta na alavanca

de controle do acelerador/TransportGuard® (A, 12).

6. Instale o encaixe Z do cabo sólido (L, Figura 12) no furo pequeno (S) na alavanca

de controle do acelerador (A).

7. Remova o parafuso (T, Figura 12). Instale suporte de montagem do cabo

(U) conforme mostrado. Prenda o suporte de montagem do cabo (U) com o

parafuso (T).Aperte o parafuso (T) com 30lb-pol (3,4Nm). Consulte a seção

Especificações e peças de reposição.

8. Desaperte o parafuso (I, Figura 12). Prenda a luva do cabo (N) abaixo da

braçadeira (M) e aperte o parafuso (I).

9. Examine a operação do controle remoto do acelerador. Mova o controle remoto do

acelerador de lento para rápido 2 a 3vezes. Certifique-se de que o controle remoto

do acelerador e o cabo (L, Figura 12)se movam livremente. Ajustea porca (P,

Figura 4) conforme necessário para a posição especificada.

Velocidade fixa do motor (sem cabo de controle do acelerador)

Not for reproduction

Quando convertido emvelocidade do motor fixa, não há cabo de controle do

acelerador nem seleção de velocidade. A única opção de velocidade do motor é

RÁPIDO.

1. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 13) para a

posição DESLIGADO.

2. Retire a mola (S, Figura 13).

3. Mova a alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 13) para a

posição RÁPIDO.

4. Certifique-se de que o parafuso (V, Figura 13) está alinhado com o orifício no

suporte. Aperte o parafuso (V) até 25lb-pol. (2,8 Nm).

5. Remova a ligação do controle (H, Figura 13).

NOTA:A alavanca do controle do acelerador/TransportGuard® agora passará

a ter apenas duas posições: Posição PARADO/DESLIGADO e posição EM

FUNCIONAMENTO.

6. Instale o novo rótulo LIGA/DESLIGA do TransportGuard® (O, Figura 14) sobre a

etiqueta de controle de velocidade existente no painel de acabamento (F).

Operação

ADVERTÊNCIA

Vapores de combustível são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem

resultar em queimaduras ou morte.

Caso sinta cheiro de gás

• Não ligue o motor.

• Não acione os interruptores elétricos.

• Não use telefone nas proximidades.

• Evacue a área.

• Entre em contato com o corpo de bombeiros.

Ao operar o equipamento

• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar

derramamento de combustível.

Quando você muda o local do equipamento

• Certifique-se de que o tanque de combustível esteja VAZIO ou que a válvula de

fechamento de combustível, se instalada, esteja na posição FECHADA.

Verificar o nível do óleo

Antes de verificar ou acrescentar óleo.

• Certifique-se de que o motor esteja nivelado.

• Limpe os resíduos da área do óleo.

• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade

de óleo.

AVISO

O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores

de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor pela

primeira vez, assegure-se de que o óleo esteja no nível correto. Adicione óleo conforme

especificado pelas instruções neste manual. Se você ligar o motor sem óleo, ele sofrerá

danos irrecuperáveis que não serão cobertos pela garantia.

1. Remova a vareta (A, Figura 15) e passe um pano limpo

2. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 15).

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 15) na vareta.

4. O motor possui dois bocais de abastecimentos de óleo (C, G, Figura 16).Se o nível

do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente aos bocais de abastecimento de

óleo do motor (C, G). Não adicione muito óleo. Depois de adicionar óleo, aguardar

um minuto e, em seguida, verificar o óleo novamente. Assegure-se de que o nível

do óleo esteja correto.

5. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 15).

Recomendações sobre o óleo

Capacidade de óleo: Consulte a seção Especificações.

Recomendamos o uso de óleos com certificação de garantia da Briggs & Stratton® para

obter melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são permitidos,

caso estejam classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use

aditivos especiais.

Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao

ar livre esperada. Os motores na maioria dos equipamentos elétricos ao ar livre

operambemcom óleo sintético 5W-30. Para equipamentos operados em altas

temperaturas, o óleo sintético Vanguardd® 15W-50 oferece a melhor proteção.

A SAE 30 - O uso do óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a

40°F (4°C) resultará em partida difícil do motor.

B 10W-30 - O uso do 10W-30 acima de 80°F (27°C) pode aumentar o

consumo de óleo. Verifique frequentemente o nível do óleo.

C 5W-30

D Sintético 5W-30

ESintético Vanguard® 15W-50

Sistema de proteção de nível baixo de óleo (se

instalado)

Um sensor de nível de óleo baixo é instalado em alguns motores. Se o nível de óleo

estiver baixo, o sensor exibirá uma luz de advertência ou desligará o motor. Desligue o

motor e siga estas etapas antes de ligar o motor.

• Certifique-se de que o motor esteja nivelado.

• Não verifique o óleo. Consulte a seção Verificar o nível do óleo.

• Se o nível do óleo estiver baixo, adicionar a quantidade correta de óleo. Ligue o

motor e assegure-se de que a luz de advertência (se instalada) não acenda.

• Se o nível do óleo não estiver baixo, não ligar o motor. Entre em contato com a

Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para corrigir o problema de

óleo.

Recomendações sobre combustível

O combustível deve atender a estes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.

• Gasolina de octanagem 87/87 AKI (91 RON) no mínimo. Uso em altitude

elevada, veja abaixo.

• É permitido o uso de gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível).

AVISO

Não use tipos de gasolina sem aprovação, como E15 e E85. Não misture óleo à

gasolina ou modifique o motor para operar com combustíveis alternativos. O uso de

combustíveis não aprovados danificará os componentes do motor, que não serão

cobertos pela garantia.

Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma e corrosão, misture

um estabilizador de combustível sem álcool e tratamento de etanol ao combustível.

Consulte a seção Armazenamento. Os combustíveis não são todos iguais. Se

ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de fornecedor ou de

marca de combustível. Este motor é certificado para funcionar com gasolina. O sistema

de controle de emissões de motores carburados é EM (Modificações do motor). Os

sistemas de controle de emissões de motores com injeção eletrônica de combustível

são ECM (Módulo de controle de motor), TBI (Injeção de combustível do corpo do

acelerador) e, se equipados, um O2S (Sensor de oxigênio).

Alta altitude

Em altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina com octanagem

mínima de 85/85 AKI (89 RON) é aceitável.

Para motores carburados, é necessário um ajuste para altitude elevada a fim

de manter o desempenho. A operação sem esse ajuste causará redução no

desempenho, aumento no consumo de combustível e emissões. Entre em

contato com um representante de serviço autorizado da Briggs & Stratton para

obter informações sobre o ajuste para altitude elevada. A operação do motor em

altitudes inferiores a 2.500 pés (762 metros) com o ajuste de altitude elevada não é

recomendada.

Para motores com injeção eletrônica de combustível (EFI), o ajuste para alta altitude

não é necessário.

Not for reproduction

Adicione combustível

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

Quando você acrescentar combustível

• Desligue o motor. Antes de retirar a tampa de abastecimento de combustível,

espere um mínimo de dois (2) minutos para ter certeza de que o motor está frio.

• Abasteça o tanque de combustível em local aberto ou em uma área que tenha

bom fluxo de ar.

• Não coloque muito combustível no tanque. Para permitir a expansão do

combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de

combustível.

• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas vivas, luzes piloto, calor

ou outras fontes de ignição.

• Examine frequentemente as linhas de combustível, o tanque de combustível,

a tampa de combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.

Substitua as peças danificadas.

• Se houver derramamento de combustível, aguarde até que evapore antes de

ligar o motor.

1. Limpe a sujeira e detritos da área da tampa do combustível. Remova a tampa do

tanque de combustível.

2. Encha o tanque de combustível (A, Figura 17) com combustível. Uma vez que o

combustível expande, não encha além da parte inferior do gargalo do tanque de

combustível (B).

3. Recoloque a tampa do combustível.

Dê partida no motor

ADVERTÊNCIA

PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escapamento do motor contém monóxido de

carbono, um gás venenoso capaz de matar em minutos. Mesmo se não sentir

o cheiro dos gases do escapamento, você ainda pode estar exposto ao gás

monóxido de carbono. Se você começar a se sentir enjoado, com tonturas

ou fraqueza durante a utilização deste produto, procure um local onde possa

respirar ar fresco IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode se intoxicar

por monóxido de carbono.

• O gás do monóxido de carbono pode se acumular em espaços fechados. Para

reduzir o risco de monóxido de carbono, opere este produto APENAS em locais

abertos, longe de janelas, portas e aberturas..

• Instale alarmes de monóxido de carbono operados por bateria ou alarmes

de monóxido de carbono adaptados para encaixe, com back-up de bateria,

conforme as instruções do fabricante. Alarmes de fumaça não detectam o gás

monóxido de carbono.

• NÃO opere este produto dentro das casas, garagens, porões, espaços muito

apertados, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo se utilizar

ventiladores ou abrir portas e janelas para ventilação. Depois de operar este

produto, o monóxido de carbono pode facilmente se acumular nesses espaços e

permanecer por horas.

• SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do

motor para fora de espaços ocupados.

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

Ao ligar o motor

• Verifique se a vela de ignição, o silenciador, a tampa do combustível e o

limpador de ar (se houver) estão no lugar certo e seguros.

• Não ligue o motor com a vela de ignição retirada.

• Se o motor tiver sido inundado, coloque o afogador (se equipado) na posição

ABERTA e EXECUTAR. Mova o acelerador (se equipado) para a posição

RÁPIDO e vire até o motor dar a partida.

• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás LP ou de petróleo liquefeito

na área, não ligue o motor.

• Não use fluídos de acionamento pressurizados, porque os fluidos do motor de

partida são inflamáveis.

ADVERTÊNCIA

As peças rotativas podem prender as mãos, os pés, cabelos, roupas ou

acessórios e pode resultar em amputação ou laceração traumáticas.

• Opere o equipamento com as guardas de proteção corretamente instaladas.

• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças rotativas.

• Remova joias e bijuterias e assegure-se de que os cabelos longos fiquem longe

de todas as peças rotativas.

• Não use roupas ou itens soltos que podem ficar presos.

ADVERTÊNCIA

A retração rápida (rebote) da corda de partida puxará sua mão e braço na direção

do motor antes que você consiga soltá-la, o que poderá causar fraturas ósseas,

cortes, distensões, contusões ou ferimentos graves.

• Ao ligar o motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e, em

seguida, puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de ligar o

motor.

• Assegure-se de que os componentes de acoplamento direto de equipamentos,

tais como, mas não limitados a lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas

estejam firmemente instalados.

NOTA:O seu equipamento pode ter controles remotos. Consulte o manual do

equipamento para a localização e operação dos controles remotos.

1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção Verificar o nível do óleo.

2. Garanta que os controles de acionamento do equipamento, caso existam, estejam

desconectados.

3. Mova o controle de aceleração/TransportGuard® (A, Figura 18), se equipado,

para a posição RÁPIDO ou EXECUTAR. Opere o motor na posição RÁPIDO ou

EXECUTAR.

4. Mova o controle do afogador (B, Figura 18) na posição FECHADO.

Ao dar partida em um motor aquecido, geralmente não é necessário utilizar o afogador.

5. Partida retrátil, se houver: Segure com firmeza a alça da corda de partida (C,

Figura 18). Puxe a alça da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em

seguida, puxe rapidamente.

ADVERTÊNCIA

A retração rápida (rebote) da corda de partida puxará sua mão e braço na direção

do motor antes que você consiga soltá-la, o que poderá causar fraturas ósseas,

cortes, distensões, contusões ou ferimentos graves.

• Ao ligar o motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e, em

seguida, puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de ligar o motor.

• Assegure-se de que os componentes de acoplamento direto de equipamentos, tais

como, mas não limitados a lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas estejam

firmemente instalados.

6. Partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica (D, Figura 18) para a

posição INICIAR.

AVISO

Para prolongar a vida útil do motor de partida, use ciclos de partida curtos (máximo de

cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.

7. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (B, Figura 18) para a

posição ABERTO.

Se o motor não der partida após 2 ou 3tentativas repetidas, entre em contato com o

seu revendedor local ou acesse vanguardpower.com ou ligue para 1-800-999-9333 (nos

EUA).

Desligue o motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

• Não afogue o carburador (se equipado), se houver, para desligar o motor.

Controle do acelerador/TransportGuard®: Mova a alavanca do controle do

acelerador/TransportGuard® (A, Figura 19) para a posição DESLIGADO ou PARAR.

Not for reproduction

NOTA:Quando o controle do acelerador/TransportGuard® (A, Figura 19) estiver

na posição DESLIGADO ou PARAR, a válvula de combustível fica na posição

DESLIGADO. Sempre mova o controle do acelerador/TransportGuard® para a posição

DESLIGADO ou PARAR ao transportar equipamentos.

NOTA:A chave (D, Figura 19) não desliga o motor. A chave SOMENTE dá partida no

motor. Retire a chave (D) e guarde-a em um local seguro, fora do alcance de crianças.

Manutenção

Informações sobre manutenção

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, assegure-se de que o

tanque de combustível, se montado no motor, esteja vazio e que o lado da vela de

ignição esteja voltado para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio, pode

ocorrer vazamento de combustível que pode resultar em incêndio ou explosão. Se o

motor for inclinado em uma direção diferente, ele não dará a partida facilmente devido à

contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar ou da vela de ignição.

ADVERTÊNCIA

Faíscas acidentais do motor podem causar choque elétrico, incêndio ou explosão

e podem resultar em aprisionamento, amputação ou laceração traumáticas.

Antes de fazer ajustes ou reparos:

• Desconecte todos os cabos da vela e mantenha-os afastados das velas de

ignição.

• Desligue a bateria do terminal negativo da bateria (apenas motores com partida

elétrica).

• Use apenas as ferramentas corretas.

Ao procurar por faíscas:

• Use um testador de vela de ignição aprovado.

• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.

ADVERTÊNCIA

Peças de substituição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma posição

das peças originais. Em outras peças, isso pode resultar em danos ou em lesão.

AVISO

Todos os componentes usados para fabricar este motor devem permanecer no mesmo

local operar corretamente.

Consulte uma Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para qualquer

manutenção e assistência técnica em motores e em suas peças.

Serviço de controle de emissões

Para manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos e sistemas de controle

de emissões, entre em contato com um técnico de manutenção ou oficina de

reparos de motores off-road qualificados. Entretanto, para obter serviço de controle

de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado por distribuidor

autorizado da fábrica. Consulte as declarações de controle de emissões.

Cronograma de manutenção

Primeiras 5horas

• Troque o óleo.

Intervalos de 8 horas ou diariamente

• Verifique o nível de óleo do motor.

• Limpe a área em torno do silenciador e dos controles.

• Limpe a grelha de admissão de ar.

Intervalos de 100 horas ou anualmente

• Fazer manutenção do sistema de escapamento

• Troque o óleo na unidade de redução (se instalada).

Intervalos de 200horas ou anualmente

• Troque o óleo do motor.

•Limpar o filtro de ar1

Intervalos de 600horas ou 3anos

• Substitua o filtro de ar.

Anualmente

• Substituir a vela de ignição.

• Fazer a manutenção do sistema de combustível.

•Fazer a manutenção do sistema de arrefecimento1

•Verificar a folga da válvula 2.

1Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando houver muitas

partículas no ar.

2Não é necessário, a menos que ocorram problemas no motor.

Carburador e Velocidade do Motor

Não faça ajustes no carburador, regulador do motor, conexões ou outras peças para

ajustar a velocidade do motor. Se forem necessários ajustes,entre em contato com a

Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para a manutenção.

AVISO

O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor conforme

instalado no equipamento. Não exceda essa velocidade. Se não tiver certeza da

velocidade máxima do equipamento ou da rotação do motor definida pela fábrica, entre

em contato com a Assistência técnica autorizada da Briggs & Stratton para ajuda. Para

uma operação segura e correta do equipamento, a velocidade do motor somente deve

ser ajustada por um técnico de serviço qualificado.

Manutenção das velas de ignição

Verifique a folga da vela de ignição (A, Figura 20) com um medidor de cabo (B). Se

necessário, ajuste a folga da vela de ignição. Instale e aperte a vela de ignição com

o torque correto. Para ver as especificações de folga e de torque, consulte a seção

Especificações.

Manutenção dos sistemas de exaustão e

resfriamento

ADVERTÊNCIA

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um

motor quente, poderão ocorrer queimaduras.

Materiais combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc. podem pegar fogo.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)

minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.

• Remova os detritos do silenciador e do motor.

É uma violação do Código de Recurso Público da Califórnia, Seção 4442, usar ou

operar o motor em qualquer terra coberta por florestas, arbustos ou grama, a não ser

que o sistema de exaustão esteja equipado com um fagulheiro, conforme definido na

seção 4442, mantido em perfeitas condições de funcionamento. Outros estados ou

jurisdições federais podem ter leis similares; consulte o Regulamento Federal 36 CF

Parte 261.52. Entre em contato com o fabricante de equipamento original, varejista

ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de

escapamento instalado neste motor.

Este é um motor refrigerado a ar. Sujeira oumaterial indesejadopodem impedir o

fluxo de ar e fazer com que o motorfique muito quente. Isso leva adesempenho

insatisfatório ediminui a vida útil do motor. As aletas de resfriamento do cilindropodem

coletar material indesejado que não pode ser removido sem a desmontagem parcial

do motor.Certifique-se de que uma Assistência técnica autorizada da Briggs &

Strattonexaminee limpe o sistema de resfriamento de ar. Consulte o Cronograma de

Manutenção.

1. Certifique-se de que não haja materiais combustíveis em volta e atrás do

silenciador.

2. Use uma escova ou pano seco para remover todo o material indesejadoda tampa

da carcaça do soprador,silenciador e área do cilindro.NÃO use água para limpar o

motor.

3. Certifique-se de que o acoplamento, as molas e os controles estejam limpos.

4. Inspecione o silenciador para ver se há fissuras, corrosão ou outros danos.

5. Remova o protetor de faísca, se instalado, e inspecione-o para ver se há danos

ou entupimento por carbonização. Certifique-se de limpar ou instalar as peças de

substituição antes de operar o equipamento.

6. Se instaladas, certifique-se de que as aletas do resfriador de óleo estejam limpas.

Not for reproduction

Trocar o óleo do motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se você tocar em um

motor quente, poderão ocorrer queimaduras.

• Se você drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de

combustível deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer vazamento de

combustível que pode resultar em incêndio ou explosão

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, desligue o motor e espere dois (2)

minutos. Assegure-se de que seja seguro tocar no motor e no silenciador.

Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado adequadamente.

Não descartar junto com o lixo doméstico. Verifique com autoridades locais, assistência

técnica ou revendedor se há um local seguro para reciclagem/descarte.

Nos modelos Just Check & Add™, a troca de óleo não é necessária. Se a troca de óleo

for necessária, consulte o procedimento a seguir.

Seção de remoção do óleo

1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o(s) cabo(s) da(s) vela(s)

de ignição (D, Figura21) e o(s) mantenha afastado(s) da(s) vela(s) de ignição(E).

2. Remova a vareta de nível (A, Figura 22).

3. O motor tem dois bujões de drenagem de óleo (H, F, Figura 23). Remova os bujões

de drenagem de óleo (H, F). Drene o óleo para um recipiente aprovado.

4. Instale e aperte os bujões de drenagem de óleo (F, Figura23).

Adicionar óleo

• Certifique-se de que o motor esteja nivelado.

• Limpe todos os materiais indesejados da área dos bocais de abastecimento de

óleo.

• Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade

de óleo.

1. Remova a vareta. Consulte a seção Remover óleo.

2. Despeje o óleo lentamente em um dos bocais de abastecimento de óleo do motor

(C, G, Figura24). Não adicione muito óleo.

3. Aguarde um minuto e então verifique novamente o nível de óleo.

4. Instale a vareta.

5. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é na parte

superior do indicador de cheio na vareta. Consulte a seção Verificar o nível do

óleo.

6. Instale e rosqueie a vareta novamente.

7. Conecte os fios da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a seção

Remover óleo.

Troque o óleo do redutor

Alguns motores estão equipados com uma unidade de redução de engrenagens. Se

equipado, consulte as etapas para uma das unidades de Redução de engrenagem a

seguir.

Unidade de redução de corrente 2:1

Se o motor for instalado com uma unidade de redução de corrente 2:1 (G, Figura 25),

não é necessária uma troca de óleo. O óleo no motor também lubrifica a unidade de

redução de corrente.

Unidade de redução de embreagem úmida 2:1

Se o motor estiver equipado com uma unidade de redução de embreagem úmida 2:1,

siga as etapas a seguir:

1. Remova a vareta de nível (A, Figura 26).

2. Remova o bujão de drenagem (B, Figura 26) e drene o óleo em um recipiente

adequado.

3. Instale e aperte o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 26).

4. Adicione o óleo lentamente no bocal de abastecimento de óleo (C, Figura 26).

Consulte a seção Especificações.

5. Instale a vareta (A, Figura 26).

6. Remova a vareta (A, Figura 26)e verifique o nível de óleo. O nível do óleo correto

é na parte superior do indicador de cheio (D) na vareta.

7. Instale a vareta (A, Figura 26).

Unidade de redução de engrenagem 6:1

Se o motor estiver equipado com uma unidade de redução de engrenagem 6:1, siga as

etapas a seguir:

1. Remova o bujão do bocal de abastecimento de óleo (A, Figura 27) e o bujão de

nível de óleo (B).

2. Remova o bujão de drenagem (C, Figura 27) e drene o óleo em um recipiente

adequado.

3. Instale e aperte o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 27).

4. Adicione lentamente óleo de redução de engrenagem (80W-90) no orifício de

abastecimento de óleo (D, Figura 27). Continue a adicionar o óleo de redução de

engrenagem (80W-90) até que o óleo saia pelo orifício de nível de óleo (E).

5. Instale e aperte o bujão de nível de óleo (B, Figura 27).

6. Instale e aperte o bujão de abastecimento de óleo (A, Figura 27).

NOTA:O bujão do bocal de abastecimento (A, Figura 27) tem um orifício de ventilação

(F) e deveserinstaladona parte superior da cobertura da caixa de engrenagens,

conforme mostrado.

Manutenção do filtro de ar

ADVERTÊNCIA

Vapores de combustível são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem

resultar em queimaduras ou morte.

• Nunca dê partida e funcione o motor com o conjunto do purificador de ar (se

houver) ou o filtro de ar (se houver) removidos.

AVISO

Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar

o filtro e solventes dissolverão o filtro.

Consulte o Cronograma de manutenção paraexigênciasde manutenção.

Diferentes modelos usarão um filtro de papel ou de espuma. Alguns modelos também

podem ser equipados com um pré-purificador que pode serlimpoe reutilizado.

Compare as ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a

manutenção de acordo com as instruções a seguir.

Filtro de ar de papel

1. Solte o(s) fixador(es) (C, Figura 28).

2. Remova a tampa (A, Figura 28) e o filtro (B).

3. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (B, Figura 28) em uma superfície

rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.

4. Instale o filtro (B, Figura 28)

5. Instale a tampa (A, Figura 28) e prenda com o(s) fixador(es) (C). Certifique-se de

que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s).

Filtro de ar de papel - Simples

1. Mova a trava (A, Figura 29) para destravar a tampa (C).

2. Pressione as linguetas (B, Figura 29) e remova a tampa (C).

3. Remova o filtro (D, Figura 29).

4. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro (D, Figura 29)em uma superfície

rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo.

5. Instale o filtro (D, Figura 29).

6. Instale a tampa (C, Figura 29). Mova a trava (A) para a posição de travamento.

NOTA:Verifique o ajuste da vedação de espuma (E, Figura 29). Certifique-se de que a

vedação de espuma do perímetro esteja corretamente assentada no canal (F).

Manutenção do sistema de combustível

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

• Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas vivas, luzes piloto, calor

ou outras fontes de ignição.

• Examine frequentemente as linhas de combustível, o tanque de combustível,

a tampa de combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.

Substitua as peças danificadas.

• Se houver derramamento de combustível, aguarde até que evapore antes de

ligar o motor.

Filtro de combustível, se instalado

1. Remova a tampa do tanque de combustível (A, Figura 30).

2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 30).

3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-o ou substitua-o. Ao substituir o filtro

de combustível, use um filtro de combustível de reposição original.

Not for reproduction

Armazenamento

Sistema de combustível

Consulte a figura:31.

ADVERTÊNCIA

O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão

podem resultar em queimaduras ou morte.

Armazenamento de combustível

• Uma vez que as chamas piloto ou outras fontes de ignição podem causar

explosões, mantenha o equipamento longe de fornalhas, fogões, aquecedores

de água ou outros aparelhos com chama piloto.

Armazene o motor nivelado (posição normal de operação). Encha o tanque de

combustível (A, Figura 31) com combustível. Para permitir a expansão do combustível,

não encha acima do bocal do tanque de combustível(B).

O combustível pode estragar quando mantido no recipiente de armazenamento por

mais de 30 dias.O uso de estabilizador de combustível sem álcool e tratamento de

etanol no recipiente de armazenamento de combustível é recomendado para evitar a

degradação do combustível e manter o combustível em boas condições.

Quando você abastecer o recipiente de combustível, adicione um estabilizador de

combustível sem álcool conforme especificado pelas instruções do fabricante.Se a

gasolina no motor não tiver sido tratada com estabilizador de combustível, ela precisa

ser drenada para um recipiente aprovado.Opere o motor até que ele não haja mais

combustível.

Óleo do motor

Troque o óleo com o motor ainda quente. Consulte a seção intitulada Como trocar o

óleo do motor.

Solução de problemas

Assistência

Para obter ajuda, entre em contato com o distribuidor local ou visite

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).

Especificações e peças de serviço

Especificações Modelo: 10V000 Modelo: 12V000

Cilindradas 10.313ci (169cc) 12.387ci (203cc)

Diâmetro 2.44 pol. (62 mm) 2.677 pol. (68 mm)

Curso 2.204 pol. (56 mm) 2.204 pol. (56 mm)

Capacidade de óleo 18 - 20oz (,54 - ,59L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L)

Redução de embreagem

úmida 2:1 - Tipo de óleo 10W-30 10W-30

Redução de embreagem

úmida 2:1 - Capacidade

de óleo

10oz (,30L) 10 oz (,30 L)

Redução de engrenagem

6:1 - Tipo de óleo 80W-90 80W-90

Redução de engrenagem

6:1 - Capacidade de óleo 4oz (12L) 4 oz (12 L)

Folga da vela de ignição .030 pol. (,76 mm) .030 pol. (,76 mm)

Torque da vela de ignição 180lb/pol. (20Nm) 180lb/pol. (20Nm)

Folga de ar da armadura .010 - .013 pol. (,25 - ,35

mm) .010 - .013 pol. (,25 - ,35

mm)

Folga da válvula de

entrada .004 - .006 pol. (,10 - ,15

mm) .004 - .006 pol. (,10 - ,15

mm)

Folga da válvula de

exaustão .005 - .007 pol. (,15 - ,20

mm) .005 - .007 pol. (,15 - ,20

mm)

Especificações Modelo: 25V000

Cilindradas 24.898 ci (408 cc)

Diâmetro 3.465 pol. (88 mm)

Curso 2.638 pol. (67 mm)

Parafuso do suporte de montagem do

cabo 30lb/pol. (3,4Nm)

Parafuso de retenção de fio 25lb/pol. (2,8Nm)

Capacidade de óleo 18 - 20 oz (,54 - ,59 L)

Especificações Modelo: 25V000

Folga da vela de ignição .030 pol. (,76 mm)

Torque da vela de ignição 180lb/pol. (20Nm)

Folga de ar da armadura .010 - .013 pol. (,25 - ,35 mm)

Folga da válvula de entrada .004 - .006 pol. (,10 - ,15 mm)

Folga da válvula de exaustão .005 - .007 pol. (,15 - ,20 mm)

A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do

mar e 1% a cada 5,6 °C (10 °F) acima de uma temperatura de 25 °C (77 °F). O motor

funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 30°. Consulte o manual do operador

do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em

declive.

Peça de serviço

Para comprar peças de serviço da Briggs & Stratton,

encontre uma Assistência técnica autorizada em

BRIGGSandSTRATTON.COM. Você precisará do número de

identificação (modelo- tipo- revestimento). Consulte a seção

Recursos e controles para encontrar o número de identificação

do seu motor.

Classificações de potência

A classificação de potência bruta para modelos individuais de motores à gasolina é

rotulada de acordo com o código J1940 (Small Engine Power Torque Rating Procedure)

da SAE (Society of Automotive Engineers), e classificada conforme a SAE J1995.

Os valores de torque são derivados a 2600 RPM para os motores indicados com

“rpm” no rótulo, e em 3060 RPM para todos os outros; os valores de cavalos vapor

são derivados a 3600 RPM. As curvas de potência bruta podem ser visualizadas em

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência nominal são obtidos com

os sistemas de exaustão e de filtragem de ar instalados, enquanto que os valores

de potência bruta são coletados sem que estes acessórios estejam instalados. A

potência bruta real do motor será maior do que a potência nominal, e é afetada, entre

outras coisas, pelas condições do ambiente operacional e variações que existem entre

um motor e outro. Devido à grande variedade de produtos que utilizam motores, um

motor a gasolina pode não desenvolver a potência nominal bruta especificada quando

instalado em determinados tipos de equipamentos de potência. Esta diferença se

deve a vários fatores, incluindo, mas não se limitando à, variedade de componentes

do motor (filtro de ar, escapamento, carga, arrefecimento, carburador, bomba de

combustível, etc.), limitações da aplicação, condições do ambiente operacional

(temperatura, umidade, altitude), e variações que existem entre um motor e outro.

Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir

este motor por outro de potência nominal maior.

Garantia

Garantia do motor Briggs & Stratton®

Em vigor a partir de agosto de 2022

Garantia limitada

A Briggs & Stratton garante que, durante o período de garantia especificado abaixo,

será feito o reparo ou a substituição gratuita de qualquer peça nova, recondicionada

ou remanufaturada que esteja com defeito no material ou em virtude do processo de

fabricação ou ambos. As despesas de transporte do produto enviado para reparos

ou substituição nos termos desta garantia serão de responsabilidade do comprador.

A presente garantia é válida de acordo com os prazos e condições estipulados

abaixo. Para informações sobre serviços da garantia, procure a assistência técnica

autorizada mais próxima de você em nosso mapa localizador de revendedores em

BRIGGSandSTRATTON.COM. O comprador deve entrar em contato com o Centro

de Serviço Autorizado e, em seguida, disponibilizar o produto para o mesmo para

inspeção e testes.

Não há nenhuma outra garantia expressa. Garantias implícitas, incluindo as

de comercialização e adequação a uma finalidade específica, estão limitadas

a um ano a partir compra ou na medida permitida por lei. Todas as outras

garantias implícitas são excluídas. A responsabilidade por danos incidentais

ou indenizações por danos indiretos está excluída na extensão permitida por

lei. Alguns países ou estados não permitem limitações do tempo de duração de

garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem a exclusão ou limitação

de indenização por danos indiretos ou incidentais, portanto a limitação e exclusão

acima podem não se aplicar a você. Esta garantia dá direitos legais específicos e

o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de

estado para estado*.

Termos de garantia padrão 1, 2

Vanguard®; Série Comercial

Uso pelo consumidor - 36 meses

Uso comercial - 36 meses

Série XR

Uso pelo consumidor - 24 meses

Not for reproduction

Termos de garantia padrão 1, 2

Uso comercial - 24 meses

Todos os demais motores equipados com corpo de cilindro fundido Dura-

Bore™

Uso pelo consumidor - 24 meses

Uso comercial - 12 meses

Todosl os outros motores

Uso pelo consumidor - 24 meses

Uso comercial - 3 meses

1Esses são nossos termos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver

cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da publicação.

Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse

BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com a Assistência técnica

autorizada Briggs & Stratton.

2Não há garantia para motores em equipamentos usados como energia principal

no lugar de um utilitário; geradores auxiliares usados para uso comercial, veículos

utilitários excedendo 25 MPH, motores usados em corridas competitivas ou em pistas

comerciais ou de aluguel não são cobertos pela garantia.

* Na Austrália, nossos produtos vêm com garantias que não podem ser excluídas

nos termos da Lei do Consumidor da Austrália (Australian Consumer Law). Você

tem direito à substituição ou ao reembolso devido à falha grave e à compensação

por qualquer outra perda ou dano razoavelmente previsível. Você tem também o

direito ao reparo ou à substituição dos produtos se estes não apresentarem qualidade

aceitável, e se a falha não for grave. Para manutenção na garantia, encontre a

Assistência Técnica Autorizada em nosso mapa localizador de revendedores em

BRIGGSandSTRATTON.COM, ou pelo telefone 1300 274 447, ou por e-mail para

[email protected], Briggs & Stratton Austrália Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, NSW, Austrália, 2170.

O período de garantia começa na data de compra pelo primeiro consumidor de

varejo ou usuário final comercial, e é mantido pelo período de tempo indicado na

tabela acima. “Uso residencial” significa uso pessoal residencial por um consumidor

de varejo. “Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para fins

comerciais, gerador de receita ou aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente,

o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta

garantia.

Não é necessário nenhum registro para obter garantia dos produtos Briggs &

Stratton. Guarde o recibo que comprove a compra. Se você não apresentar o

comprovante com a data de compra original ao solicitar o serviço de garantia, a

data de fabricação do produto será usada para calcular o prazo de garantia.

Sobre a garantia

Esta garantia cobre somente material e/ou mão de obra defeituosos relacionados com

o motor, e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa

estar montado. Manutenção de rotina, regulagens, ajustes ou desgaste normal não

são cobertos pela garantia. Da mesma forma, a garantia não se aplica caso o motor

tenha sido alterado ou modificado ou caso o número de série do motor tenha sido

adulterado ou removido. Esta garantia não cobre danos ao motor ou problemas de

desempenho causados por:

1. Uso de peças que nãoBriggs & Stratton

2. Operação do motor com óleo lubrificante insuficiente, contaminado ou com um

grau incorreto;

3. Uso de combustível contaminado ou envelhecido, gasolina formulada com etanol

superior a 10% ou pelo uso de combustíveis alternativos, como petróleo liquefeito

ou gás natural em motores não originalmente projetados/fabricados pela Briggs &

Stratton para funcionar com tais combustíveis;

4. Penetração de impurezas no motor decorrente da manutenção ou remontagem

inadequada do purificador de ar;

5. Choque de um objeto com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa

para cortar grama, adaptadores de lâmina, impulsores ou outros dispositivos

conectados ao virabrequim frouxos ou instalados inadequadamente ou o aperto

excessivo da correia em V;

6. Componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões,

controles do equipamento etc., que não sejam fornecidos pela Briggs & Stratton;

7. Superaquecimento devido a restos de relva, impurezas e resíduos, ou ninho

de roedores que obstruem ou entopem as aletas de arrefecimento ou área do

volante, ou devido à utilização do motor sem ventilação suficiente;

8. Vibração excessiva devido à sobrevelocidade, montagem frouxa do motor,

lâminas cortantes ou impulsores frouxos ou desbalanceados, ou componentes do

equipamento inadequadamente acoplados ao virabrequim;

9. Uso indevido, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseio ou

armazenamento do equipamento, ou instalação inadequada do motor.

Não é necessário nenhum registro do produto para obter o serviço de garantia dos

produtos das Assistências técnicas autorizadas da Briggs & Stratton. Localize a

Assistência técnica autorizada mais próxima, no mapa localizador de revendedor em

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).

80114782(Revisão A)

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Maelezo Jumla

Mwongozo huu una maelezo ya kiusalama kuhusu hatari zinazohusiana na injini na jinsi

ya kuzizuia. Pia ina maagizo ya uendeshaji na udumishaji sahihi wa injini hii. Ni muhimu

kwamba usome, uelewa, na ufuate maagizo haya. Hifadhi mwongozo huu kwa ajili ya

marejeleo ya siku zijazo.

KUMBUKA:Vielelezo na mifano iliyo katika mwongozo huu ni ya kimaelezo pekee na

huenda ikatofautiana na muundo wako. Fuata vielelezo vinavyolingana na jinsi injini

yako imefanyiwa usanidi. Ikiwa inahitajika, zungumza na Mtoa Huduma Aliyeidhinishwa.

Rekodi tarehe ya kununua, muundo, aina, na nambari za msimbo za injini kwa ajili ya

vipuri. Nambari hizi zipo kwenye injini yako. Rejelea sehemu ya Vipengele na Vidhibiti.

Tarehe ya Ununuzi

Muundo wa Injini - Aina - Msimbo

Nambari Tambulishi ya Injini

Maelezo ya Mawasiliano ya Ofisi ya Ulaya

Ukiwa na maswali kuhusiana na mafukizo ya Ulaya, wasiliana na ofisi yetu ya Ulaya

kupitia:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.

Umoja wa Ulaya (EU) Awamu ya V (5):

Viwango vya Kaboni Dioksidi (CO2)

Andika CO2 ndani ya upau wa kutafuta kwenye BriggsandStratton.com ili kupata

viwango vya kaboni dioksidi vya injini za Briggs & Stratton zilizoidhinishwa za Aina ya

EU.

Usalama wa Mwendeshaji

Ishara ya Tahadhari ya Usalama na Maneno ya

Ishara

Alama ya tahadhari ya kiusalama ya inatambulisha maelezo ya usalama

kuhusu hatari zinazoweza kusababisha jeraha la kibinafsi. Neno la ishara (HATARI,

ONYO, au TAHADHARI) linatumika kuonyesha uwezekano wa kujeruhiwa na ubaya

wa jeraha hilo. Kwa kuongezea, alama ya hatari inatumika kuwakilisha aina ya hatari.

HATARI inaonyesha hatari ambayo, isipoepukwa, itasababisha kifo au jeraha mbaya

sana.

ONYO inaonyesha hatari ambayo, isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au jeraha

mbaya sana.

TAHADHARI inaonyesha hatari ambayo, isipoepukwa, inaweza kusababisha jeraha

dogo au wastani.

ILANI inaonyesha maelezo yanayozingatiwa kuwa muhimu, lakini hayahusiani na

hatari.

Alama za Hatari na Maana Yake

Maelezo ya usalama

kuhusu hatari zinazoweza

kusababisha jeraha la

kibinafsi.

Soma na uelewe

Mwongozo wa

Mwendeshaji kabla ya

kutumia kifaa au kukifanyia

huduma.

Hatari ya Moto Hatari ya Mlipuko

Hatari ya Mshtuko Hatari ya Moshi wenye

Sumu

Hatari ya Maeneo Moto Hatari ya Kuvutwa Nyuma

kwa Haraka

Hatari ya Kukatwa Viungo -

Sehemu Zinazosonga Kiwango cha Mafuta -

Upeo

Usijaze Kupita Kiasi

Ujumbe wa Usalama

ONYO

Injini za Briggs & Stratton® hazijaundwa kuzalisha nguvu za umeme au kuendesha:

vijigari vya kufurahia; vijigari vya kuendesha; vya watoto, burudani, au magari ya

barabara ya aina yote (ATV); pikipiki; gari la kuendeshea juu ya maji; bidhaa za ndege;

au magari yaliyotumiwa katika matukio ya mashindano yasiyowekewa vikwazo na

Briggs & Stratton. Kwa maelezo kuhusu bidhaa za mashindano ya uendeshaji magari,

tazama www.briggsracing.com. Kwa matumizi pamoja na vifaa na ATV za upande

kwa upande, tafadhali wasiliana na Kituo cha Matumizi ya Injini cha Briggs & Stratton,

1-866-927-3349. Matumizi ya injini isivyofaa inaweza kusababisha majeraha mabaya au

kifo.

Utumiaji tena wa Taarifa

Tumia tena mifuko yote, maboksi, oili na betri zilizotumika

kama ilivyobainishwa na kanuni za serikali.

Vipengele na Vidhibiti

Vidhibiti vya Injini

Linganisha herufi zilizo kwenye Vielelezo 1, 2,na 3 na vidhibiti vya injini katika orodha

ifuatayo:

A. Nambari Tambulishi za InjiniMuundo - Aina - Msimbo

B. Plagi ya Spaki

C. Tangi na Kifuniko cha Mafuta

D. Kisafishaji Hewa

E. Sehemu ya Kushika ya Kamba ya Kianzishaji

F. Kifaa cha Kupima Kiwango cha Oili

G. Tundu la Kujazia Oili

H. Kifuniko cha Tundu la Kumwaga Oili

I. Mafla, Kilinda Mafla (iwapo kipo), Kishika Spaki (iwapo kipo)

J. Kidhibiti Injini / Vali ya Kufunga Mafuta / TransportGuard™

K. Kidhibiti cha Choki

L. Grili ya Kuingiza Hewa

M. Swichi ya Kianzishaji cha Umeme (iwapo ipo)

N. Kifaa cha Upunguzaji (iwapo kipo)

Baadhi ya injini na vifaa vina vidhibiti vya mbali. Tazama mwongozo wa kifaa ili utambue

mahali ambapo vidhibiti vya mbali viko na jinsi ya kuvitumia.

Ishara za Kudhibiti Injini na Maana

Kasi ya Injini - HARAKA Kasi ya Injini - POLEPOLE

Kasi ya Injini - SIMAMA WASHA - ZIMA

Kuwasha Injini

Choki IMEFUNGWA Kuwasha Injini

Choki IMEFUNGULIWA

Kifuniko cha Mafuta

Kizima Mafuta -

KIMEFUNGULIWA

Kizima Mafuta -

KIMEFUNGWA

Not for reproduction

Kufunga

Ugeuzaji Kidhibiti Injini

Injini ya kawaida ina kidhibiti injini ambacho si otomatiki. Ili kuendesha kidhibiti injini

kisicho otomatiki, weka kidhibiti injini kwa mbali, au geuza hadi kasi isiyobadilika.

Rejelea maagizo yanayofuatia.

KUMBUKA: Kasi ya injini ni lazima iwe sahihi kama ilivyobainishwa na maelezo ya

utendakazi ya mtengenezaji kifaa. Wasiliana na Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton

Aliyeidhinishwa ili kupata usaidizi. 

Kidhibiti Injini Kisicho Otomatiki

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A, Kielelezo 4) hadi kwenye

eneo linaloonyesha ZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo 4).

Kidhibiti Injini kwa Mbali kilicho na Kebo ya Waya Iliyosukwa

Kidhibiti injini kwa mbali kilicho na kebo ya waya iliyosukwa kinaweza kuwekwa kwa

mojawapo ya mielekeo miwili: Mwelekeo wa Kichwa cha Silinda au Mwelekeo wa

Mbele.

Mwelekeo wa Kichwa cha Silinda

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard™ (A, Kielelezo5) hadi kwenye

eneo linaloonyesha ZIMA.

2. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo5)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A).

3. Shikilia nati ya kuweka kebo (J, Kielelezo6) ukitumia bisibisi ya milimita 10, na

ukazue skrubu (K).

4. Weka waya wa kebo (L, Kielelezo6) kupitia shimo lililo kwenye nati ya kuweka

kebo (J), na ukaze skrubu (K). Hakikisha kwamba waya wa kebo (L) si ndefu kuliko

nusu inchi (milimita12.7) kutoka kwenye shimo.

5. Legeza skrubu (I, Kielelezo6). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu ya kebo (M),

na ukaze skrubu (I).

6. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa mbali

kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha kwamba

kidhibiti injini kwa mbali na waya wa kebo (L, Kielelezo6) zinasoga kwa urahisi.

Rekebisha nati (P, Kielelezo7) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Mwelekeo wa Mbele

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard™:

a. Kwa miundo ya injini za 10V000 na 12V000: Sogeza wenzo wa kidhibiti

injini / TransportGuard™ (A, Kielelezo 8) hadi kwenye eneo linaloonyesha

HARAKA.

b. Kwa miundo ya injini za 25V000: Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /

TransportGuard™ (A, Kielelezo 8) hadi kwenye eneo linaloonyesha ZIMA.

2. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo 7)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini/TransportGuard®(A).

3. Shikilia nati ya kuweka kebo (J, Kielelezo 8) ukitumia bisibisi ya milimita 10, na

ukazue skrubu.

4. Weka waya wa kebo (L, Kielelezo 8) kupitia shimo lililo kwenye nati ya kuweka

kebo (J) na ukaze skrubu (K). Hakikisha kwamba waya wa kebo (L) si ndefu kuliko

nusu inchi (milimita12.7) kutoka kwenye shimo.

5. Legeza skrubu (I, Kielelezo 8). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu (M) na ukaze

skrubu (I).

6. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa mbali

kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha kwamba

kidhibiti injini kwa mbali na kebo (L, 8) zinasoga kwa urahisi. Rekebishanati (P,

Kielelezo 7) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Kidhibiti Injini kwa Mbali kilicho na Kebo ya Waya Gumu

Kidhibiti injini kwa mbali kilicho na kebo ya waya gumu kinaweza kuwekwa kwa

mojawapo ya mielekeo minne: Mwelekeo wa Kichwa cha Silinda, Mwelekeo wa

Mbele, Mwelekeo wa Kushoto, au Mwelekeo wa Kulia.

Mwelekeo wa Kichwa cha Silinda

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A, Kielelezo9) hadi kwenye

eneo linaloonyesha ZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo9).

3. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A, Kielelezo9) hadi kwenye

eneo la HARAKA.

4. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo4)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A).

5. Weka sehemu ya Z ya kebo ya waya gumu (Q, Kielelezo9) kwenye mojawapo ya

shimo ndogo katika bellkranki (R).

6. Legeza skrubu (I, Kielelezo9). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu ya kebo (M),

na ukaze skrubu (I).

7. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa mbali

kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha kwamba

kidhibiti injini kwa mbali na waya wa kebo (L, Kielelezo9) zinasoga kwa urahisi.

Rekebishanati (P, Kielelezo4) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Mwelekeo wa Mbele

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo 10) hadi kwenye

eneo linaloonyeshaZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo 10).

3. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo 10) hadi kwenye

eneo linaloonyesha HARAKA.

4. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo 4)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A).

5. Weka sehemu ya Z yakebo ya waya gumu(Q, Kielelezo 10) kwenye mojawapo ya

shimo ndogo katika bellkranki (R).

6. Legeza skrubu (I, Kielelezo 10). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu (M) na

ukaze skrubu (I).

7. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa

mbali kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha

kwamba kidhibiti injini kwa mbali na kebo (L, Kielelezo 10) zinasoga kwa urahisi.

Rekebishanati (P, Kielelezo 4) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Mwelekeo wa Kushoto

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo11) hadi kwenye

eneo linaloonyeshaZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo4).

3. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo11) hadi kwenye

eneo linaloonyesha HARAKA.

4. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo4)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo11).

5. Ondoa sehemu ya kushikia kidhibiti injini (W, Kielelezo11) ili uone shimo hilo ndogo

(S).

6. Weka sehemu ya Zya kebo ya waya gumu(L, Kielelezo11) kwenye shimo ndogo

(S)lililo katika wenzo wa kidhibiti injini (A).

7. Legeza skrubu (I, Kielelezo11). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu (M) na

ukaze skrubu (I).

8. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa

mbali kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha

kwamba kidhibiti injini kwa mbali na kebo (L, Kielelezo11) zinasoga kwa urahisi.

Rekebishanati (P, Kielelezo4) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Mwelekeo wa Kulia

Ili kuweka kidhibiti injini kwa mbali kwenye mweleko wa kulia, bano la kuweka kebo (U,

Kielelezo12) linahitajika. Rejelea sehemu ya Maelezo na Sehemu za Udumishaji ili

kujua nambari ya sehemu. Ili kunua bano la kuweka kebo, wasiliana na Mtoa Huduma

wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa.

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo12) hadi kwenye

eneo linaloonyeshaZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo4).

3. Ondoa sehemu ya kushikia kidhibiti injini (W, Kielelezo12) ili uone shimo hilo ndogo

(S).

4. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, Kielelezo12) hadi kwenye

eneo linaloonyesha HARAKA.

5. Tumia bisibisi ya milimita 10 na ikazue nati (P, Kielelezo4)geuza nusu mzunguko

kwenye wenzo wa kidhibiti injini /TransportGuard® (A, 12).

6. Weka sehemu ya Zya kebo ya waya gumu(L, Kielelezo12) kwenye shimo ndogo

(S)lililo katika wenzo wa kidhibiti injini (A).

7. Ondoa bolti (T, Kielelezo12). Weka bano la kuweka kebo (U) kama ilivyoonyeshwa.

Weka bano la kuweka kebo (U) ukitumiabolti (T).Kaza bolti (T) hadi 30 lb-in (3,4

Nm). Rejelea sehemu ya Maelezo na Sehemu za Udumishaji.

8. Legeza skrubu (I, Kielelezo12). Funga vazi la kebo (N) chini ya klampu (M) na

ukaze skrubu (I).

9. Kagua utendakazi wa kidhibiti injini kwa mbali. Sogeza kidhibiti injini kwa

mbali kutoka eneo linaloonyesha polepole hadi haraka mara 2-3. Hakikisha

kwamba kidhibiti injini kwa mbali na kebo (L, Kielelezo12)zinasoga kwa urahisi.

Rekebishanati (P, Kielelezo4) inavyohitajika for ajili ya eneo husika.

Kasi ya Injini Isiyobadilika (Hakuna Kebo ya Kidhibiti Injini)

Inapogeuzwa kuwa Kasi ya Injini Isiyobadilika,hakuna kebo ya kidhibiti injini na kasi

haijachaguliwa. HARAKA ndio kasi pekee ya injini.

Not for reproduction

1. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A, Kielelezo 13) hadi kwenye

eneo linaloonyesha ZIMA.

2. Ondoa springi (S, Kielelezo 13).

3. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® (A, Kielelezo 13) hadi kwenye

eneo la HARAKA.

4. Hakikisha skrubu ya kufunga waya (V, Kielelezo 13) inapimana na shimo katika

bano. Kaza skrubu (V) hadi 25 lb-in (2,8 Nm).

5. Ondoa kiungo cha kidhibiti (H, Kielelezo 13).

KUMBUKA:Wakati huu, wenzo wa kidhibiti injini / TransportGuard® utakuwa na

maeneo mawili pekee: Eneo la kuonyesha SIMAMA / ZIMA na eneo la kuonyesha

ENDESHA.

6. Weka lebo mpya ya TransportGuard® ya WASHA / ZIMA (O, Kielelezo 14) juu ya

lebo iliyopo ya udhibiti kasi iliyo kwenye paneli ya kando (F).

Uendeshaji

ONYO

Mvuke wa mafuta unaweza kushika moto na kulipuka kw aharaka sana. Moto au

mlipuko unaweza kusababisha kuchomeka au kifo.

Ukinusa gesi

• Usiwashe injini.

• Usiwashe swichi za kiumeme.

• Usitumie simu katika eneo hilo.

• Ondoka kwenye eneo hilo.

• Wasiliana na idara ya wazima moto.

Unapoendesha kifaa

• Usiinamishe injini au kifaa katika mkao unaosababisha mafuta kumwagika.

Unapohamisha kifaa hadi eneo nyingine

• Hakikisha kwamba tangi la mafuta ni TUPU au kwamba vali ya kufunga mafuta

ipo katika eneo linaloonyesha IMEFUNGWA.

Kagua Kiwango cha Oili

Kabla ya kukagua au kuongeza oili

• Hakikisha injini haijainama.

• Safisha vifusi kutoka kwenye eneo la oili.

• Tazama sehemu ya Vipimo ili kujua kiwango cha oili.

NOTISI

Injini hii ililetwa kutoka Briggs & Stratton bila oili. Watengenezaji au wauzaji vifaa

huenda waliongeza oili kwenye injini. Kabla ya kuwasha injini kwa mara ya kwanza,

hakikisha umekagua kiwango cha oili ni sahihi. Ongeza oili kama ilivyobainishwa na

maagizo kwenye mwongozo huu. Ukiwasha injini bila oili, injini itaharibika na haiwezi

kukarabatiwa chini ya waranti.

1. Ondoa kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 15) na upanguze kwa

kitambaa safi

2. Weka na ukaze kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 15).

3. Ondoa kifaa cha kupima oili na ukague kiwango cha oili. Hakikisha kwamba

kiwango cha oili kiko juu ya alama inayoashiria kujaa (B, Kielelezo 15) kwenye kifaa

cha kupima kiwango cha oili.

4. Innini ina matundu mawili ya kujazia oili (C, G, Kielelezo 16).Iwapo kiwango cha

oili kiko chini, polepole weka oili kwenye tundu la kujazia oili kwenye injini (C, G).

Usiongoze oili nyingi kupita kiasi. Baada ya kuongeza oili, subiri dakika moja na

kisha ukague kiwango cha oili tena. Hakikisha kwamba kiwango cha oili ni sahihi.

5. Weka na ukaze kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 15).

Mapendekezo ya Oili

Kiwango cha Oili: Rejelea sehemu ya Vipimo.

Tunapendekeza matumizi ya oili Zilizoidhinishwa na Hakikisho la Briggs & Stratton®ili

kupata utendakazi bora. Oili nyingine za usafishaji zinaruhusiwa ikiwa zimebainishwa

kwa huduma ya SF, SG, SH, SJ au ya juu zaidi. Usitumie vitegemezi maalum.

Tumia chati kuchagua mnato bora zaidi kwa hali joto ya nje inayotarajiwa. Injini kwenye

vifaa vingi vya kutumiwa nje zinafanya kazi vyema zikitumia oili ya 5W-30 Synthetic.

Kwa vifaa vinavyoendeshwa katika joto la juu, oili ya Vanguard® 15W-50 Synthetic

inatoa ulindaji bora.

A SAE 30 - Chini ya 40°F (4°C) matumizi ya SAE30 yatasababisha ugumu wa

kuwasha.

B 10W-30 - Juu ya 80°F (27°C) matumizi ya 10W-30 yanaweza kusababisha

ongezeko la matumizi ya oili. Kagua kiwango cha oili mara nyingi.

C 5W-30

D Sinthetiki 5W-30

EVanguard®Synthetic 15W-50

Mfumo wa Ulinzi dhidi ya Oili Chache (iwapo upo)

Kihisio cha oili chache kimesakinishwa kwenye baadhi ya injini. Iwapo oili iko chini,

kihisio kitaonyesha mwangaza wa onyo au kuzima injini. Zima injini na ufuate hatua

zifuatazo kabla ya kuwasha injini.

• Hakikisha injini haijainama.

• Kagua kiwango cha oili. Rejelea sehemu ya Kagua Kiwango cha Oili.

• Iwapo kiwango cha oili kiko chini, ongeza kiwango sahihi cha oili. Washa injini

na uhakikishe kwamba mwangaza wa onyo (iwapo upo) hauwashi.

• Iwapo kiwango cha oili hakiko chini, usiwashe injini. Wasiliana na Muuzaji

Huduma Aliyeidhinishwa wa Briggs & Stratton ili kurekebisha tatizo hilo la oili.

Mapendekezo ya Mafuta

Mafuta ni lazima yatimize mahitaji haya:

• Petroli safi, freshi, isiyo na risasi (unleaded).

• Kiwango cha chini zaidi cha okteni 87/AKI 87 (91 RON). Matumizi katika

mwinuko wa juu, tazama hapa chini.

• Petroli iliyo na hadi ethanoli 10% (gasoholi) inaruhusiwa.

NOTISI

Usitumie petroli ambayo haijaidhinishwa, kama vile E15 na E85. Usichanganye oili

kwenye petroli au kurekebisha injini ili itumie mafuta mbadala. Matumizi ya mafuta

ambayo hayajaidhinishwa yataharibu vipengele vya injini, na haitakarabatiwa chini ya

waranti.

Ili kulinda mfumo wa mafuta kutokana na utengenezaji wa gundi, na ubabuzi,

changanya kiimarishaji mafuta bila alkoholi na tiba ya ethanoli ndani ya mafuta. Rejelea

sehemu ya Uhifadhi. Mafuta yote si sawa. Iwapo matatizo ya kuwasha au utendakazi

yatatokea, badilisha unakonunua mafuta au ubadilishe aina. Injini hii imeidhinishwa

kuendeshwa kutumia petroli. Mfumo wa kudhibiti mafukizo wa injini za kabureta ni

EM (Engine Modifications (Marekebisho ya Injini)). Mifumo ya kudhibiti mafukizo kwa

injini zilizo na unyonyaji mafuta kielektroniki ni ECM (Engine Control Module [Moduli ya

Kidhibiti Injini]), MFI (Multi Port Fuel Injection [Unyonyaji Mafuta kwa Matundu Kadhaa]),

TBI (Throttle Body Fuel Injection [Unyonyaji Mafuta kwa Kifaa cha Kuingiza Hewa]) na

ikiwa ina O2S (Oxygen Sensor [Sensa ya Oksijeni]).

Mwinuko wa Juu

Katika minuko zaidi ya fiti 5,000 (mita 1524), kiwango cha chini cha okteni 85 / AKI 85

(RON 89) cha petroli kinakubalika.

Kwa injini iliyo na kabureta, marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika ili kudumisha

utendakazi. Uendeshaji bila marekebisho haya unaweza kusababisha kupunguka kwa

utendakazi, matumizi ya mafuta kuongezeka, na mafukizo kuongezeka. Wasiliana na

Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa kwa maelezo ya marekebisho ya

mwinuko wa juu. Uendeshaji injini katika mwinuko wa chini ya fiti 2,500 (mita 762) na

marekebisho ya mwinuko wa juu hayapendekezwi.

Kwa injini za Uingizaji Mafuta wa Kielektroniki (EFI), hakuna marekebisho ya mwinuko

wa juu yanahitajika.

Not for reproduction

Ongeza Mafuta

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha kuchomeka au kifo.

Unapoongeza mafuta

• Zima injini. Kabla ya kufunua kifuniko, subiri angalau dakika mbili (2) ili

kuhakikisha injini imepoa.

• Jaza tangi la mafuta ukiwa nje au katika eneo lenye hewa nyingi safi.

• Usiweke mafuta mengi kupita kiasi kwenye tangi. Kwa ajili ya uvukizi wa mafuta,

usijaze hadi juu ya chini ya shingo la tangi la mafuta.

• Weka mafuta mbali na spaki, moto ulio wazi, taa za gesi, joto, na vyanzo vingine

vya mwako.

• Mara kwa mara kagua tundu la tangi, tangi la mafuta, kifuniko cha mafuta, na

mirija kama kuna nyufa na uvujaji. Badilisha sehemu zilizoharibika.

• Mafuta yakimwagika, subiri mpaka yakauke kabla ya kuwasha injini.

1. Safisha kifuniko cha mafuta kutokana na uchafu na vifusi. Ondoa kifuniko cha fueli.

2. Jaza tangi la mafuta (A, Kielelezo 17) kwa mafuta. Kwa ajili ya uvukizi wa mafuta,

usijaze zaidi ya chini mwa shingo ya tangi la mafuta(B).

3. Weka kifuniko cha mafuta.

Washa Injini

ONYO

HATARI YA GESI YENYE SUMU. Eksozi ya injini ina kaboni monoksidi, gesi ya

sumu ambayo inaweza kukuua kwa dakika chache. Ingawa hauwezi kunusa

mafukizo yanayotolewa, bado unaweza kuvuta gesi hatari ya monoksidi ya

kaboni. Ukihisi mgonjwa, kizunguzungu, au mchovu unapotumia bidhaa hii,

nenda kwenye eneo lenye hewa safi MARA MOJA. Mwone daktari. Huenda ukawa

umeathiriwa na sumu ya kaboni monoksidi.

• Gesi ya kaboni monoksidi inaweza kujikusanya katika maeneno yenye watu. Ili

kupunguza hatari ya gesi ya kaboni monoksidi, tumia bidhaa hii TU nje na mbali

na madirisha, milango na matundu.

• Sakinisha ving’ora vya kutambua uwepo wa kaboni monoksidi vinavyotumia betri

pamoja na hifadhi ya betri kama ilivyobainishwa na maagizo ya mtengenezaji.

Ving’ora vya moshi haviwezi kutambua gesi ya kaboni monoksidi.

• USIENDESHEE bidhaa hii ndani ya nyumba, gereji, vyumba vya chini ya ardhi,

ubati, vibanda, au majengo mengine yaliyobanwa hata kama unatumia viyoyozi

ama kufungua milango na madirisha ili hewa safi iingie. Baada ya kuendesha

bidhaa hii, gesi ya kaboni monoksidi inaweza kukusanyika kwa haraka katika

maeneo haya na inaweza kukwama kwa saa kadhaa.

• KILA WAKATI weka bidhaa hii upande ambao upepo unaelekea na uelekeze

ekzosi ya injini mbali na maeneo yenye watu.

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha kuchomeka au kifo.

Unapowasha injini

• Hakikisha kwamba plagi ya spaki, mafla, kifuniko cha mafuta, na kisafishaji

hewa (iwapo kipo) vimefungwa vizuri.

• Usishtue injini wakati plagi ya spaki imeondolewa.

• Ikiwa injini imefurika, choki (iwapo ipo) imewekwa kwenye eneo la

IMEFUNGULIWA au ENDESHA. Songeza kidhibiti injini (iwapo kipo) hadi

kwenye eneo la HARAKA na ushtue hadi injini iwake.

• Iwapo kuna gesi asili au ya LP iliyovuja katika eneo hilo, usiwashe injini.

• Kwa sababu mvuke unaweza kuwaka moto, usitumie firigiji zilizoshinikizwa za

kuwasha.

ONYO

Sehemu zinazozunguka zinaweza kunasa mikono, miguu, nywele, nguo, au

vifuasi na kupelekea kukatwa viungo au ngozi vibaya.

• Endesha kifaa vilinzi vikiwa vimesakinishwa vizuri.

• Weka mikono na miguu mbali na sehemu zinazozunguka.

• Vua vipuli na uhakikishe kwamba nywele ndefu ziko mbali na sehemu

zinazozunguka.

• Usivae nguo zilizolegea au vipengee vinavyoweza kushikwa.

ONYO

Uvutaji nyuma wa haraka wa kamba ya kianzishaji (kuvuta nyuma kwa haraka)

kutavuta mkono wako kuelekea kwenye injini haraka kuliko unavyoweza kuachilia.

Kunaweza kusababisha mifupa kuvunjika, michubuko amu maungo kuteguka.

• Ili kuzuia kuvuta nyuma kwa haraka wakati wa kuwasha injini, vuta kamba ya

kianzishaji polepole hadi uhisi upinzani na kisha uvute haraka.

• kabla ya kuwasha injini, ondoa vifaa vyote vya nje/mizigo yote ya injini.

• Hakikisha kwamba vijenzi vya kifaa kilichounganishwa moja kwa moja kama

vile, lakini sio tu, bapa, mashine ya kusogeza majimaji, makapi, na proketi,

vimeambatishwe salama.

KUMBUKA:Kifaa chako kinaweza kuwa na vidhibiti vya mbali. Rejelea mwongozo wa

kifaa ili utambue mahali ambapo vidhibiti vya mbali viko na jinsi ya kuvitumia.

1. Kagua oili ya injini. Rejelea sehemu ya Kagua Kiwango cha Oili.

2. Hakikisha kwamba vidhibiti vya uendeshaji kifaa, iwapo vipo, vimezimwa.

3. Sogeza wenzo wa kidhibiti injini/ TransportGuard® (A, Kielelezo18), iwapo upo,

hadi kwenye eneo linaloonyesha HARAKA au ENDESHA.Endesha injini katika

eneo hilo la HARAKA au ENDESHA.

4. Sogeza kidhibiti choki (B, Kielelezo18) hadi kwenye eneo linaloonyesha

IMEFUNGWA.

Kwa kawaida choki haihitajiki wakati wa kuwasha upya injini iliyochemka.

5. Kianzishaji Upya, iwapo ipo: Kwa uthabiti shikilia kishikio cha kamba ya

kianzishaji (C,Kielelezo18). Vuta kishikio cha kamba ya kianzishaji polepole hadi

uhisi ugumu, kisha vuta kwa haraka.