Thule Arcos
906501
Instructions
5561211001
25561211001
x1
x1
x2
x2
x2
Thule Arcos
906201
x1
x1
x3
x3
x2x1x1
x1
x3
X > 1.5" (3.8 cm) X < 1.5" (3.8 cm)
ok Not ok
EN Cargo box for mounting rear on the car
FR Coffre à monter à l’arrière de la voiture
ES Caja para montar en la parte posterior del coche
PT Bagageiro para instalação na traseira do veículo
Max 80 mph
130 km/h
Your Key-Number
x1
906301
35561211001
10 Nm
Max
Not ok
Not ok
Max 110 Ibs
Max 50 KG
310 mi
500 km
1/4 1/2 1/4
45561211001
1
62 Ibs
28 kg
1.25"
3.2 cm
2"
5.1 cm
A
B
A B C
x1
x1
67
1700 Inch
mm
55,1
1400
17,2
435
31,5
800
20
500
19
480
55561211001
2
A B
CD
65561211001
3
10 Nm
10 Nm
x3
x3
x2x1x1
x1
A
BC
D
75561211001
4
5
B
A
C
A B Not okok
85561211001
6
7
ok
Not ok
x2
x2
x1
10 Nm
95561211001
9
x3
8
A 1 2 3
A 1 2 3
10 5561211001
x2
Not ok
A
B C
D
115561211001
EN
A.0 General
A.1 Thule assumes no liability for injury to
persons, damage to movable or immovable
property, loss of profit, or any other
loss ordamage caused by the improper
mounting or use of the carrier, including
but not limited to mounting or use in
conflict with the assembly instructions,
mounting instructions or any other
instructions given, in writing or verbally, by
Thule or a Thule dealer.
A.2 The carrier and its parts must not be
modified in any way.
A.3 Consult your Thule dealer if you have
any questions about the operation, use
and limits of the carrier. Read all of the
instructions and warranty information
carefully before mounting and using
thecarrier.
B.0 Fitting
B.1 Check the assembly instructions to make
sure that all the necessary parts of the
carrier are present.
B.2 Read and follow the assembly instructions
and the recommendation list carefully, if
the list is included. Then fit the unit in the
correct sequence by following points 1, 2, 3
and so on.
B.3 Do not attempt to fit the carrier in any
other way than the way shown in the
mounting instructions.
C.0 Loading
C.1 The maximum load for the carrier, as
specified in the assembly instructions, must
not be exceeded. In addition, the maximum
load recommended for the vehicle
itself always takes priority over the load
specified in the assembly instructions. It is
always the lower recommended maximum
load that applies and that must not be
exceeded.
C.2 The maximum load for the carrier, as
specified in the assembly instructions,
applies to vehicles in motion as well as
parked vehicles.
C.3 The load must be carefully secured. Elastic
bungees must not be used.
C.4 If the vehicle is equipped with an automatic
boot or tailgate opening function, this
function must be disabled and the luggage
compartment must be opened manually
when the rear-mounted carrier is fitted, to
avoid damage to the vehicle and/or the
carrier.
C.5 If necessary, the load must be fitted with
the appropriate lights and warning signs in
accordance with local laws.
C.6 In the case of vehicles first type-approved
after 1 October 1998, the rear-mounted
carrier and/or the load must not cover the
vehicle’s third brake light. The vehicle’s
third brake light must be visible from:
• 10 degrees to the left and to the right of
the longitudinal axis of the vehicle
• 10 degrees above and 5 degrees below the
horizontal axis
If these figures are not complied with, an
optional replacement brake light must be
fitted. National laws must be taken into
account while using the carrier.
C.7 Keep the mounting and safety instructions
and (if applicable) the ECE Type Approval
in the vehicle where the carrier is mounted.
D.0 Driving characteristics and regulations
D.1 This product is not approved for and
must not be used during off-road driving.
Adapt your speed to the prevailing road
conditions and the load being carried.
Check the load fastenings regularly.
D.2 The vehicle driver is solely responsible
for ensuring that the carrier is in perfect
condition and that the carrier and load are
securely fastened (even if fitted by a third
person).
D.3 Every time the carrier is used, check that
the carrier is securely fitted after driving a
short distance (50km) and then at regular
intervals. If you notice any unusual noise,
movement of the load and/or carrier,
different behaviour of the vehicle or other
unusual conditions, stop and check that
the carrier and load are secured correctly,
and in accordance with the mounting
instructions.
D.4 Replace any damaged or worn parts of the
carrier immediately. During transportation,
all levers, bolts and/or nuts must be
tightened in accordance with the mounting
instructions.
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D.5 Carriers fitted with a lock must always be
in the locked position. The keys must be
removed and kept inside the vehicle during
transport.
D.6 Be aware that the vehicle’s driving
characteristics and braking behaviour
(including in curves) might change and
that the vehicle might become vulnerable
to side winds when the carrier is fitted.
D.7 Depending on the carrier model, the car’s
tail lights can be obstructed. If that is the
case and if the carrier does not already
have integrated rear lights, an external light
board must be fitted.
D.8 An additional number plate might be
required. This should be attached to
the appropriate part of the carrier in
accordance with local laws.
D.9 The vehicle’s speed must always be
adjusted to the load being carried and
the current driving conditions, such as the
road type, road quality, wind conditions,
traffic intensity and applicable speed limits,
but must under no circumstances exceed
130 km/h. Applicable speed limits and
other traffic regulations must always be
observed.
D.10 Drive slowly over speed bumps, maximum
speed 10 km/h.
D.11 Be aware that wind noise may be
generated during transport and may vary
depending on the vehicle and load.
D.12 For reasons of fuel economy and
environmental impact as well as the safety
of other road users, the carrier must be
removed from the vehicle when not in use.
D.13 Before departure, the functioning of the
lights must be checked. When using the
fog light on the carrier, make sure that the
fog light on the vehicle is not switched
on at the same time. The vehicle’s fog
light normally switches off automatically
when the vehicle detects that the plug is
connected. Check if this is the case.
D.14 Check distance and exposed area on
the carrier behind the exhaustpipe to
avoid heat damage to the carrier. The hot
exhaust pipe and/or the hot exhaust gas
could damage components of the carrier.
On certain vehicle models an exhaust
pipe extension is required. Consult your
Thule dealer if you are in doubt about the
requirements that apply to your vehicle.
D.15 Check the load fastenings regularly.
D.16 Make sure the cargo box is closed and
locked and the key removed from the lock
before driving off.
D.17 The vehicle’s total length and/or height
may increase when a carrier is mounted.
Take special care when reversing and/or
entering garages or ferries etc.
E.0 Maintenance
E.1 The cargo box should be carefully cleaned
and maintained, particularly during the
winter months. For this purpose, only use a
solution of water and standard household
washing liquid without any alcohol, bleach
or ammonium additives as otherwise the
surface of the box could suffer damage.
Please do not use any standard cockpit
sprays for cleaning the cargo box. The
locks should be lubricated with spray
lubricant (no lubricant should be allowed
to come into contact with the plastic
surface of the box).
E.2 Lubricate the coupling mechanism (but
not the surfaces in contact with the tow
ball surface) and other moving parts of the
carrier when required.
E.3 Remove the carrier before using an
automatic car wash.
E.4 When the carrier is removed from the
vehicle, it must be stored in a dry storage
area. All the components of the carrier
must be stored safely. Remember to clean
and maintain the carrier in accordance with
the instructions.
E.5 If you lose part(s) of the carrier or part(s)
of the carrier wear out, only use genuine
Thule spare parts as replacements. Spare
parts can be purchased from your dealer
or manufacturer.
E.6 To ensure that you receive the spare parts
quickly and to avoid time-consuming
queries, please provide the relevant
product details and the serial number when
placing an order or making an inquiry.
E.7 In order to ensure that you are able to
replace lost or defective keys as quickly
as possible, note down the lock and key
number which can be found on your key.
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FR
A.0 Informations générales
A.1 Thule décline toute responsabilité
en cas de dommages corporels, de
dommages matériels de biens mobiliers
ou immobiliers, de perte de profit, ou de
tout autre dommage ou perte résultant du
montage ou de l’utilisation inappropriés
du porte-vélos, notamment, mais sans s’y
limiter, en cas de montage ou d’utilisation
ne respectant pas les instructions
d’assemblage ou demontage, ou toute
autre instruction, écrite ou verbale,
formulée par Thule ou un revendeur Thule.
A.2 Le porte-vélos et l’ensemble des pièces qui
le composent ne doivent en aucun cas être
modifiés.
A.3 Consultez votre revendeur Thule pour
toute question relative au fonctionnement,
à l’utilisation ou aux limites du porte-vélos.
Veuillez également lire attentivement
toutes les instructions et informations de
garantie avant de monter et d’utiliser le
porte-vélos.
B.0 Installation
B.1 Reportez-vous aux instructions
d’assemblage afin de contrôler la présence
de tous les éléments requis.
B.2 Lisez et suivez scrupuleusement
les instructions d’assemblage et les
recommandations fournies, le cas échéant.
Procédez au montage de l’unité dans
l’ordre indiqué, en commençant par l’étape
1, puis 2, 3, etc.
B.3 Ne tentez en aucun cas d’installer le porte-
vélos autrement que conformément aux
instructions de montage.
C.0 Chargement
C.1 Le poids de chargement maximal autorisé
pour le porte-vélos, tel que spécifié dans
les instructions d’assemblage, ne doit
en aucun cas être dépassé. Par ailleurs,
la charge maximale préconisée pour le
véhicule lui-même a toujours priorité
sur les spécifications indiquées dans les
instructions d’assemblage. C’est toujours le
poids maximal recommandé le plus faible
qui s’applique, et qui ne doit en aucun cas
être dépassé.
C.2 Le poids maximal autorisé pour le porte-
vélos, tel que spécifié dans les instructions
d’assemblage, s’applique aux véhicules en
mouvement comme à l’arrêt.
C.3 Le chargement doit être correctement
fixé. Notez que l’utilisation de tendeurs
élastiques est strictement prohibée.
C.4 Si le véhicule est équipé d’une fonction
d’ouverture automatique du coffre ou du
hayon arrière, celle-ci doit impérativement
être désactivée : le compartiment à
bagages doit être ouvert manuellement en
cas d’utilisation d’un porte-vélos sur hayon
arrière, afin de ne pas endommager le
véhicule et/ou le porte-vélos.
C.5 Si nécessaire, le chargement doit
être complété avec les feux et signes
d’avertissement appropriés, conformément
à la législation locale en vigueur.
C.6 Dans la catégorie des véhicules du premier
type, approuvés après le 1er octobre
1998, le porte-vélos sur hayon arrière et/
ou le chargement ne doivent en aucun
cas couvrir le troisième feu stop, qui doit
pouvoir être visible à partir de :
• 10 degrés à gauche et à droite de l’axe
longitudinal du véhicule ;
• 10 degrés au-dessus et 5 degrés en
dessous de l’axe horizontal.
Si ces mesures ne sont pas respectées,
il est impératif d’installer un feu stop de
remplacement. L’utilisation du porte-vélos
doit en tout temps tenir compte de la
législation nationale en vigueur.
C.7 Conservez les instructions de montage
ainsi que les consignes de sécurité et, le
cas échéant, l’attestation de type ECE dans
le véhicule équipé du porte-vélos.
D.0 Réglementation et caractéristiques de
conduite
D.1 Ce produit n’a pas été approuvé et ne
doit pas être utilisé pour la conduite
tout-terrain. Adaptez votre vitesse aux
conditions de route et au chargement
transporté. Contrôlez régulièrement la
fixation du chargement.
D.2 Il est de la seule responsabilité du
conducteur de s’assurer du bon état du
porte-vélos ainsi que de la bonne fixation
de l’ensemble porte-vélos/chargement
(même lorsque l’ensemble est installé par
un tiers).
D.3 Lors de chaque utilisation du porte-vélos,
vérifiez qu’il est correctement installé après
avoir parcouru une courte distance (50
km), puis à intervalles réguliers. En cas
de bruit inhabituel, de déplacement du
chargement et/ou du porte-vélos, d’un
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comportement inhabituel du véhicule ou
de tout autre détail inhabituel, arrêtez-vous
afin de contrôler la fixation du porte-vélos
et du chargement, conformément aux
instructions de montage.
D.4 Remplacez immédiatement tout
composant endommagé ou usé. Lors du
transport, tous les leviers, boulons et/ou
écrous doivent être serrés conformément
aux instructions de montage.
D.5 Les porte-vélos fixés à l’aide d’un
verrou doivent toujours être en position
verrouillée. Il est également impératif de
retirer les clés afin de les conserver dans le
véhicule lors du transport.
D.6 Notez que l’utilisation d’un porte-vélos peut
altérer les caractéristiques de conduite et
de freinage du véhicule (y compris dans
les virages) et le rendre sensible aux vents
latéraux.
D.7 Selon le modèle de porte-vélos choisi, les
feux arrière peuvent être obstrués. Dans
ce cas, et si le porte-vélos ne bénéficie pas
de feux arrière intégrés, il est indispensable
d’ajouter un système d’éclairage extérieur.
D.8 Il peut également s’avérer nécessaire
d’ajouter une plaque d’immatriculation,
fixée à l’emplacement dédié sur le porte-
vélos, conformément à la législation locale
en vigueur.
D.9 La vitesse du véhicule doit constament
être ajustée en fonction du chargement
transporté et des conditions de route,
telles que le type et la qualité de la
route, les conditions météorologiques,
l’intensité du trafic et les limitations de
vitesse en vigueur, mais ne doit en aucun
cas dépasser 130 km/h. Les limitations
de vitesse applicables et l’ensemble de
la législation routière en vigueur doivent
toujours être observées.
D.10 Roulez lentement sur les dos d’âne, à une
vitesse maximum de 10 km/h.
D.11 Notez que du bruit peut être induit
par le vent lors du transport et que ce
phénomène varie en fonction du véhicule
et du chargement.
D.12 Pour des raisons d’économie de carburant
et d’impact environnemental ainsi que pour
la sécurité des autres usagers de la route,
le porte-vélos doit être retiré lorsqu’il n’est
pas utilisé.
D.13 Veillez à contrôler le bon fonctionnement
de l’ensemble des feux avant tout trajet.
En cas d’utilisation du feu de brouillard
du porte-vélos, vérifiez que son activation
n’entraîne pas celle du feu de brouillard
du véhicule. Celui-ci doit normalement
s’éteindre automatiquement lorsque la
fiche du porte-vélos est connectée. Vérifiez
que c’est bien le cas.
D.14 Contrôlez la distance de sécurité et
la zone exposée sur l’ensemble porte-
vélos derrière le pot d’échappement,
afin d’éviter tout dommage provoqués
par la chaleur. Unpot d’échappement
et/ou des gaz d’échappement chauds
peuvent en effet endommager les
composants du porte-vélos. Certains
véhicules requièrent l’ajout d’un embout
pour pot d’échappement. Consultez
votre revendeur Thule en cas de doute
concernant les exigences relatives à votre
véhicule.
D.15 Contrôlez régulièrement la fixation du
chargement.
D.16 Assurez-vous que le coffre de toit est
fermé et verrouillé, et que la clé est
retirée de la serrure avant le départ.
D.17 L’utilisation d’un porte-vélos peut
entraîner l’augmentation de la longueur
et/ou de la hauteur totales du véhicule.
Soyez particulièrement vigilent lors des
marches arrière et/ou lors de l’entrée
dans les garages ou les ferries, entre
autres.
E.0 Entretien
E.1 Le coffre de toit doit être soigneusement
nettoyé et entretenu, en particulier
pendant les mois d’hiver. Pour ce faire,
utilisez uniquement une solution d’eau
et de liquide vaisselle sans aucun additif
d’alcool, d’eau de Javel ou d’ammonium,
au risque d’endommager la surface du
coffre de toit. Veuillez ne pas utiliser de
spray d’habitacle standard de voiture
pour le nettoyage du coffre de toit. Les
serrures doivent être lubrifiées avec un
vaporisateur (aucun lubrifiant ne doit
entrer en contact avec la surface en
matière plastique du coffre de toit).
E.2
Lubrifiez le mécanisme de couplage (à
l’exception des surfaces en contact avec la
surface de la boule d’attelage) ainsi que les
composants amovibles du porte-vélos dès
que cela s’avère nécessaire.
E.3 Retirez le porte-vélos avant de passer sous
un portique de lavage automatique.
155561211001
E.4 Une fois retiré, le porte-vélos doit être
conservé dans un endroit sec et les
composants doivent être correctement
entreposés. Veillez également à nettoyer et
à entretenir le porte-vélos conformément
aux instructions.
E.5 En cas d’usure ou de perte de composants,
utilisez exclusivement des pièces de
rechange Thule d’origine. Adressez-vous à
votre revendeur ou à votre fabricant.
E.6 Afin de recevoir les pièces de rechange
rapidement et de gagner du temps,
pensez à indiquer les informations produit
pertinentes ainsi que les numéros de série
lors de toute commande ou demande.
E.7 Afin d’assurer un remplacement rapide
de vos clés en cas de perte ou de
dysfonctionnement, notez dès à présent le
numéro figurant sur vos clés.
ES
A.0 Información general
A.1 Thule no asume responsabilidad alguna
por las lesiones que puedan sufrir las
personas, los daños en propiedades
muebles o inmuebles, la pérdida de
beneficios o cualquier otra pérdida o
daños causados por el montaje o el uso
inadecuado del portaequipajes, incluidos,
aunque no de forma exclusiva, el montaje
o el uso en conflicto con las instrucciones
de ensamblaje, de montaje o de cualquier
otro tipo que Thule o su distribuidor hayan
proporcionado por escrito o verbalmente.
A.2 El portaequipajes y sus piezas no pueden
modificarse de forma alguna.
A.3 Consulte al distribuidor de Thule si tiene
alguna pregunta sobre el funcionamiento,
el uso y los límites del portaequipajes. Lea
atentamente todas las instrucciones así
como la información de garantía antes de
instalar el portaequipajes y utilizarlo.
B.0 Instalación
B.1 Consulte las instrucciones de montaje para
asegurarse de que dispone de todas las
piezas necesarias del portaequipajes.
B.2 Lea detenidamente las instrucciones de
montaje y la lista de recomendaciones, si
se incluye. Instale después la unidad en la
secuencia correcta siguiendo los
puntos 1, 2, 3, etc.
B.3 No intente instalar el portaequipajes de
ninguna otra forma que no sea la que se
muestra en las instrucciones de montaje.
C.0 Carga
C.1 No debe sobrepasarse la carga máxima
del portaequipajes según se especifica en
las instrucciones de montaje. Además, la
carga máxima recomendada para el propio
vehículo siempre tiene prioridad sobre la
carga especificada en las instrucciones
de montaje. Siempre se aplica la carga
máxima recomendada más baja y no debe
sobrepasarse.
C.2 La carga máxima para el portaequipajes,
según se especifica en las instrucciones
de montaje, se aplica a los vehículos en
movimiento y también a los aparcados.
C.3 La carga debe asegurarse con cuidado. No
deben utilizarse correas elásticas.
C.4 Si el vehículo cuenta con una función
de apertura automática del maletero o
portón trasero, debe desactivarse y el
compartimento del equipaje debe abrirse
manualmente cuando el portaequipajes
de montaje trasero esté instalado para
así evitar daños en el vehículo, en el
portaequipajes o en ambos.
C.5 Si es necesario, la carga debe contar
con las luces y señales de advertencia
adecuadas de conformidad con la
legislación local.
C.6 En el caso de los vehículos homologados
después del 1 de octubre de 1998, el
portaequipajes o la carga montados en la
parte trasera no deben tapar la tercera luz
de freno. Esta luz debe ser visible desde:
• 10 grados a la izquierda y a la derecha del
eje longitudinal del vehículo
• 10 grados por encima y 5 por debajo del
eje horizontal
Si no se cumplen estos límites, debe
instalarse una luz de freno de reemplazo
opcional. Debe tenerse en cuenta la
legislación nacional cuando se utilice el
portaequipajes.
C.7 Conserve las instrucciones de montaje
y de seguridad, y (si procede) el tipo de
aprobación de la ECE en el vehículo donde
tiene montado el portaequipajes.
16 5561211001
D.0 Normativas y características de conducción
D.1 Este producto no se ha aprobado para
conducción campo a través y no debe
utilizarse en ese tipo de recorridos.
Adapte la velocidad a las condiciones de
la carretera y de la carga que transporta.
Compruebe con regularidad las sujeciones
de la carga.
D.2 El conductor del vehículo es el único
responsable de comprobar que el
portabicicletas está en buen estado y que
tanto el portabicicletas como la carga
están debidamente sujetos (aunque lo
haya montado una tercera persona).
D.3 Cada vez que utilice el portabicicletas,
compruebe que está bien sujeto tras
conducir una distancia corta (50 km)
y a intervalos periódicos a partir de
entonces. Si nota algún ruido fuera de
lo normal, movimiento de la carga o del
portabicicletas, comportamiento distinto
del vehículo o cualquier otra cosa poco
común, deténgase y compruebe que el
portabicicletas y la carga están sujetos
con seguridad según las instrucciones de
montaje.
D.4 Sustituya inmediatamente las piezas del
portabicicletas que estén deterioradas o
gastadas. Durante el transporte, deben
apretarse bien todas las palancas,
pernos o tuercas de conformidad con las
instrucciones de montaje.
D.5 Los portabicicletas equipados con un
cierre deben estar siempre en la posición
de bloqueados. Las llaves se pueden
quitar y guardar en el vehículo durante el
transporte.
D.6 Tenga en cuenta que las características
de conducción y el comportamiento de
frenado del vehículo (también en curvas)
podrían cambiar y el que el vehículo podría
verse afectado por ráfagas de viento
laterales cuando el portabicicletas está
instalado.
D.7 En función del modelo de portabicicletas,
las luces del portón trasero podrían
quedar tapadas. Si este es el caso
yelportabicicletas no tiene luces traseras
incorporadas, debeinstalarse una placa de
luces externa.
D.8 Se podría necesitar una placa de matrícula
adicional, que deberá colocarse en la
parte adecuada del portabicicletas de
conformidad con la legislación local.
D.9 La velocidad del vehículo debe ajustarse
siempre a la carga que se transporta y a
las condiciones de conducción en cada
momento como, por ejemplo, el tipo de
carretera, el estado de la misma, el viento,
la intensidad del tráfico y los límites de
velocidad aplicables, aunque en ningún
caso debe superar los 130 km/h. Siempre
deben respetarse los límites de velocidad
aplicables y las demás normativas de
tráfico.
D.10 Conduzca lentamente cuando haya bandas
reductoras de velocidad, máximo 10 km/h.
D.11 Tenga en cuenta que el viento podría
generar ruido durante el transporte, un
ruido que variará según el vehículo y la
carga.
D.12 Por motivos de ahorro de combustible
e impacto medioambiental, además de
la seguridad de los demás usuarios de la
carretera, el portabicicletas debe retirarse
del vehículo cuando no se utilice.
D.13 Antes de ponerse en marcha hay que
comprobar el funcionamiento de las
luces. Cuando se utilicen luces antiniebla
en el portaequipajes, compruebe que
la luz antiniebla del vehículo no esté
activada al mismo tiempo. Normalmente,
la luz antiniebla del vehículo se apaga
automáticamente cuando el vehículo
detecta que el enchufe está conectado.
Compruebe si este es el caso.
D.14
Compruebe la distancia y el área
expuesta en el portaequipajes detrás
del tubo de escape para evitar que el
calor dañe el portaequipajes. El tubo
de escape caliente y/o elhumo que
sale por él podría dañar las piezas del
portaequipajes. En algunos modelos
de vehículos se necesita una extensión
del tubo de escape. Consulte a su
distribuidor Thule si tiene dudas sobre los
requisitos que se aplican a su vehículo.
D.15 Compruebe con regularidad las sujeciones
de la carga.
D.16 Asegúrese de que el cofre portaequipajes
está cerrado ybloqueado, así como
la llave fuera de la cerradura antes
deemprender la marcha.
D.17 La longitud y/o el peso total del
vehículo puede incrementarse al instalar
unportaequipajes. Tenga especial
cuidado al conducir marcha atrás y/o al
entrar engarajes, transbordadores,etc
E.0 Mantenimiento
E.1 El cofre portaequipajes debe limpiarse
y conservarse con cuidado, sobre todo
durante los meses de invierno. Para
ello, utilice únicamente una solución de
agua y detergente líquido doméstico
estándar que no contenga alcohol, lejía ni
amoniaco, ya que podrían causar daños
en la superficie del cofre portaequipajes.
No utilice aerosoles de limpieza estándar
para el cofre portaequipajes. Los
cierres deben lubricarse con lubricante
enaerosol (ellubricante no debe entrar
en contacto con la superficie del cofre).
E.2 Lubrique el mecanismo de acoplamiento
(pero no las superficies que están en
contacto con la superficie de la bola de
remolque) ydemás piezas móviles del
portaequipajes cuando sea necesario.
E.3 Retire el portaequipajes si va a utilizar un
lavado automáticos de coches.
E.4 Cuando se retira el portaequipajes del
automóvil, hay que guardarlo en un
lugar seco. Todos los componentes del
portaequipajes deben guardarse de forma
segura. No olvide limpiar y conservar el
portaequipajes según las instrucciones.
E.5 En caso de pérdida o desgaste de alguna
pieza del portaequipajes utilice únicamente
repuestos genuinos Thule para sustituirlas.
Puede adquirir los recambios en su
distribuidor o en el fabricante.
E.6
Para asegurarse de recibir los recambios
rápidamente y evitar consultas que llevan
mucho tiempo, facilite los detalles del
producto y el número de serie cuando haga
un pedido o realice una consulta.
E.7 Para conseguir rápidamente una llave de
repuesto en caso depérdida o deterioro,
aconsejamos anotar los números
delacerradura y de la llave que figuran en
la llave.
PT
A.0 Geral
A.1
A Thule não assume responsabilidade por
ferimentos pessoais, danos a propriedades
móveis ou imóveis, lucros cessantes ou
qualquer outra perda ou dano causado
pela montagem ou pelo uso inadequados
do suporte, incluindo, entre outros, a
montagem ou ouso em desacordo com as
instruções de instalação ou montagem ou
quaisquer outras instruções fornecidas, seja
verbalmente ou por escrito, pela Thule ou
por um de seus revendedores.
A.2 O suporte e seus componentes não devem
ser modificados de forma alguma.
A.3 Consulte seu revendedor Thule em caso
de perguntas sobre aoperação, o uso
e os limites do suporte. Leia todas as
instruções e as informações de garantia
cuidadosamente antes de montar eusar o
suporte.
B.0 Instalação
B.1 Verifique as instruções de montagem para
garantir que todas as peças necessárias do
suporte estejam presentes.
B.2 Leia e siga cuidadosamente as instruções
de montagem e a lista de recomendações
(caso uma lista esteja incluída). Em
seguida, instale a unidade na sequência
correta ao seguir os pontos 1,2,3eassim
por diante.
B.3 Não tente instalar o suporte de nenhuma
outra forma que não seja a mostrada nas
instruções de montagem.
C.0 Carregamento
C.1 A capacidade máxima de carga do
suporte, conforme especificada nas
instruções de montagem, não deve ser
excedida. Além disso, a carga máxima
recomendada para o veículo em si sempre
tem prioridade sobre a carga especificada
nas instruções de montagem. O limite
aplicável é sempre o menor entre ambos
ejamais deve ser excedido.
C.2 A capacidade máxima de carga do
suporte, conforme especificada nas
instruções de montagem, aplica-se a
veículos em movimento e estacionados.
C.3 A carga deve ser fixada com cuidado. Não
use cordas elásticas.
• not for series production only for job one
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C.4 Se o veículo estiver equipado com porta-
malas automático ou função de abertura
da tampa traseira, essa função deverá
ser desativada e o compartimento de
bagagens deverá ser aberto manualmente
quando o suporte para traseira estiver
instalado, de modo a evitar danos ao
veículo e/ou ao suporte.
C.5 Se necessário, a carga deverá ser equipada
com luzes e sinais de alerta apropriados de
acordo com a legislação local.
C.6 No caso de veículos aprovados após 01 de
outubro de 1998, osuporte traseiro e/ou
a carga não devem cobrir a terceira luz de
freio (brake light) do veículo. A terceira luz
de freio deverá ser visível de:
• 10 graus à esquerda e à direita do eixo
longitudinal do veículo
• 10 graus acima e 5 graus abaixo do eixo
horizontal
Se esses limites não forem atendidos, uma
luz de freio adicional opcional deverá ser
instalada. A legislação nacional de trânsito
deverá ser levada em consideração durante
o uso do suporte.
C.7 Guarde as instruções de montagem e de
segurança e (se aplicável) o documento
de Homologação Europeia de Veículos no
veículo onde o suporte estiver montado.
D.0 Características de condução e
regulamentações
D.1 Este produto não foi aprovado e não deve
ser usado em condições de condução
off-road. Adapte a velocidade de direção
às condições da via e da carga sendo
transportada. Verifique regularmente o
aperto da carga.
D.2 O condutor do veículo é o único responsável
por garantir que o suporte esteja em
prefeitas condições e que o suporte e a
carga estejam presos firmemente (mesmo se
instalados por terceiros).
D.3 Toda vez que o suporte for usado,
verifique se ele permanece preso
firmemente após dirigir por uma distância
curta (50 km) e, em seguida, em intervalos
regulares. Se você observar algum ruído
fora do normal, movimento da carga e/
ou do suporte, comportamento diferente
do veículo ou outras condições fora
do normal, pare assim que possível e
verifique se o suporte e a carga estão
presos corretamente e de acordo com as
instruções de montagem.
D.4 Substitua imediatamente quaisquer peças
danificadas ou desgastadas do suporte.
Durante o transporte, todas as alavanca e
todos os parafusos e/ou porcas deverão
ser/permanecer apertados de acordo com
as instruções.
D.5 Suportes equipados com fechos deverão
ser sempre travados. As chaves devem
ser removidas e mantidas no interior do
veículo durante o transporte.
D.6 Observe que as características de
condução do veículo e o comportamento
de frenagem (inclusive em curvas) poderá
mudar e que o veículo poderá tornar-se
vulnerável a ventos laterais quando o
suporte estiver instalado.
D.7 Dependendo do modelo do suporte, as
lanternas traseiras poderão ser obstruídas.
Se esse for o caso, e se o suporte não
possuir lanternas integradas, uma placa de
luzes externa deve ser instalada.
D.8 Uma placa de licença adicional poderá ser
necessária. Ela deverá ser fixada no local
apropriado do suporte de acordo com
alegislação local.
D.9 A velocidade do veículo deverá ser sempre
ajustada à carga sendo transportada e às
condições de direção atuais, como tipo
e qualidade do pavimento, condições de
vento, intensidade do tráfego e limites
de velocidade aplicáveis. No entanto,
em nenhuma circunstância ela deverá
exceder 130 km/h. Os limites de velocidade
aplicáveis e outras normas de tráfego
devem ser sempre observados.
D.10 Dirija lentamente ao passar sobre
lombadas/quebra-molas. Velocidade
máxima de 10 km/h.
D.11 Observe que poderá haver ruído causado
pelo vento durante o transporte em função
do veículo e da carga sendo transportada.
D.12 Por questões de economia de combustível
e impacto ambiental, bem como de
segurança dos demais usuários das vias,
o suporte deverá ser removido do veículo
quando não estiver em uso.
D.13 Antes da partida, o funcionamento das
luzes deve ser inspecionado. Ao usar luzes
de neblina no suporte, certifique-se de que
a luz de neblina do veículo não seja ligada
ao mesmo tempo. A luz de neblina do
veículo em geral apaga automaticamente
quando o veículo detecta que o plugue foi
conectado. Verifique se esse é o caso.
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D.14 Verifique a distância e a área exposta
no suporte atrás do cano de descarga
para evitar danos ao suporte. O
cano de descarga e/ou os gases de
exaustão quentes poderiam danificar
os componentes do suporte. Em alguns
modelos de veículos, uma extensão
de cano de descarga deve ser usada.
Consulte seu revendedor Thule em caso
de dúvidas sobre os requisitos aplicáveis
ao seu veículo.
D.15 Verifique regularmente o aperto da carga.
D.16 Certifique-se de que o bagageiro de teto
esteja fechado e trancado e que a chave
seja removida do fecho antes de começar
a dirigir.
D.17 O comprimento e/ou a altura total do
veículo podem aumentar com o suporte
montado. Tome muito cuidado ao
dirigir de marcha à ré e/ou ao entrar em
garagens, balsas, etc.
E.0 Manutenção
E.1 O bagageiro de teto deve ser limpo e
tratado com cuidado, em especial nos
meses deinverno. Para isso, use apenas
uma solução composta por água e
detergente neutro, sem álcool, alvejante
ou aditivos com amônia. Caso contrário,
a superfície do bagageiropoderá
sofrer danos. Não use sprays para
limpeza interna do veículo para limpar
obagageiro. Os fechos devem ser
lubrificados com lubrificante em spray
(evite o contato de lubrificantes com a
superfície plástica do bagageiro).
E.2 Lubrifique o mecanismo de acoplamento
(mas não as superfícies em contato com a
bola de engate) e as outras partes móveis
do suporte quando necessário.
E.3 Remova o suporte antes de lavar o veículo
em um lavador automático
E.4 Quando o suporte é removido do veículo,
ele deve ser armazenado em um local seco.
Todos os componentes do suporte devem
ser armazenados em segurança. Lembre-
se de limpar emanter o suporte de acordo
com as instruções.
E.5 Em caso de perda ou desgaste dos
componentes do suporte, use apenas
peças de reposição originais Thule. As
peças de reposição podem ser compradas
junto ao seu revendedor ou ao fabricante.
E.6
Para garantir o recebimento rápido das
peças de reposição, epara evitar consultas
demoradas, forneça os detalhes do produto
relevante e o número de série ao efetuar um
pedido ou submeter uma consulta.
E.7 De modo a garantir a substituição mais
rápida possível de chaves perdidas ou
com defeito, tome nota dos números
da fechadura eda chave, os quais pode
encontrar nos respectivos componentes.
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© Thule Group 2022. All rights reserved.
Thule Inc. • 42 Silvermine Road • Seymour, CT 06483
Thule Canada Inc. • 710 Bernard • Granby QC J2J 0H6
North American Consumer Service: Toll Free 800-238-2388 / Fax 450-777-3615 • www.thule.com
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www.thule.com/register
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En otros idiomas
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