TOYAMA TT65A El manual del propietario

Marca: TOYAMA

Modelo: TT65A

Tipo: El manual del propietario

MOTOCULTIVADOR/TILLER

Dimensions / Dimensão / Dimensión

(mm) 1480×650×980

Net weight / Peso Líquido / Peso neto

(Kg) 100

Gross weight / Peso Bruto / Peso

bruto (kg) 115

Transmission system / Sistema de

Transmissão / Sistema de

transmisión

Gear / Engrenagem / engranaje

Cutting Width / Largura de corte /

Longitude del corte (mm) 240-650 mm

Tilling depth / Profundidade /

Profundidad (mm) 100-240

Speed control / Marcha / Marcha Forward, Neutral, Reverse / Ré, Neutro, Frente

/ reversa, neutro, frente

ENGINE / MOTOR / MOTOR

Model/modelo / Modelo TE70O

Type /Tipo / Tipo Single cylinder / Monocilíndrico, 4T, OHV 25,

air cooled / refrigerado a ar

Displacement / Cilindradas /

Cilindrada (cc)

212

Power max /Pot. Máxima /

Pot.máxima (HP/rpm)

(7.0) / 3600

Torque Máx / Torque máx. (n.m/rpm) 12 / 2,500

Starting system/ Sistema de

partida/Sistema de arranque

Recoil start / Partida retrátil / Arranque retráctil

Filtro de ar/Filtro de aire Oil Bath filter / Banhado a Óleo / Bañado en

aceite

Gasoline Tank capacity / Capacidade

tanque combustível / Capacidad

tanque de combustible (L)

3.6

Combustible consuption / Consumo

combustível/ Consumo combustible

(g/kW.h)

395

Engine oil capacity / Capacidade óleo

motor / Capacidad aceite en el motor

(L)

0.6

PREFACE

Thank you for purchasing TOYAMA Tilling.

This manual covers the operation and maintenance of a Tilling. The information and

specifications included in this publication were in effect at the time of approval for

printing. No part of this publication may be reproduced without written permission.

This manual should be considered a permanent part of the Tilling and should remain

with the Tilling if it is resold. The illustration may vary according to the type.

Keep this owner’s manual handy, so you can refer to it at any time. This owner’s

manual is considered a permanent part of the Tilling and should remain with the Tilling

if resold.

If a problem should arise, or if you have any questions about the Tilling, consult you

authorized dealer.

PREFACIO

Obrigado por comprar um Motocultivador TOYAMA.

Este manual contém informações para operação e manutenção do Motocultivador. As

informações e especificações incluídas nesta publicação estavam em vigor no momento

da aprovação para impressão. Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida

sem permissão por escrito. A ilustração pode variar de acordo com cada modelo de

equipamento.

Mantenha este manual do proprietário perto, para que possa consultá-lo a qualquer

momento. Este manual é considerado uma parte permanente do Motocultivador e deve

permanecer com o Motocultivador se revendido.

Se surgir um problema, ou se você tem dúvidas sobre o Motocultivador, consulte o seu

revendedor autorizado TOYAMA.

PROLOGO

Gracias por comprar este Motocultivador TOYAMA.

Este manual cubre la operación y el mantenimiento del Motocultivador.La información

y las especificaciones incluidas en esta publicación son efectivas para la fecha de

aprobación de impresión.

Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida sin autorización.Este manual

debe ser considerado parte permanente del Motocultivador y debe mantenerse con el

producto en caso de ser revendido.Algunos detalles podrán cambiar dependiendo del

modelo.

Conserve este manual a la mano para que usted se pueda referir a él em cualquier

momento.

En caso de presentarse algún problema, o si usted tienen alguna pregunta sobre el

Motocultivador, contacte a su distribuidor TOYAMA.

INDICE

1. INTRODUCTION ........................................................................................................ 6

2. SECURITY INSTRUCTIONS ..................................................................................... 6

3. GENERAL CHART ..................................................................................................... 8

4. ASSEMBLY ................................................................................................................. 9

5. OPERATION ............................................................................................................. 12

6. ROTARY TILLER STATE ADJUSTMENT ............................................................ 14

7. ENGINE OPERATION .............................................................................................. 16

8. MAINTENANCE OF GASOLINE ENGINE ............................................................ 19

9. MAINTENANCE METHOD OF ROTARY TILLER .............................................. 21

10. COMMON FAULTS AND REMOVING WAYS ................................................... 22

1. INTRODUÇÃO .......................................................................................................... 24

2. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA ............................................................................ 24

3. COMPONENTES ....................................................................................................... 26

4. MONTAGEM ............................................................................................................. 28

5. OPERAÇÃO ............................................................................................................... 30

6. AJUSTES ................................................................................................................... 31

7. OPERAÇÃO DO MOTOR ........................................................................................ 33

8. MANUTENÇÃO DO MOTOR ................................................................................. 36

9. MANUTENÇÃO DAS FACAS ................................................................................. 38

10. GUIA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS ..................................................................... 39

1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 42

2. INSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD........................................................................ 42

3. COMPONENTES ....................................................................................................... 44

4. MONTAJE ................................................................................................................. 45

5. OPERACIÓN .......................................................................................................... 47

6. AJUSTES ................................................................................................................ 49

7. OPERACIÓN DEL MOTOR .................................................................................. 50

8. MANTENIMIENTO DEL MOTOR ....................................................................... 54

9. MANTENIMIENTO DE LAS CUCHILLAS......................................................... 57

10. GUÍA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ............................................................... 57

1. INTRODUCTION

The preparation of land for agricultural, forestry or leisure activities implies

the use of different equipment, which is chosen according to the type of existing

material.

The Motorcultivator is a powerful single-axle combustion engine tool for

agricultural work, which can be driven by a driver on foot or even on a semi-

trailer.

This equipment is indicated for the cultivation of the earth in small properties

and its main function is to elevate and to reverse the ground to improve the

aeration and the infiltration of water. Among the highlighted function can also be

used in cleaning chicken bed, carriage, spray and small irrigations.

2. SECURITY INSTRUCTIONS

 Never allow an untrained person to operate the equipment.

 This machine should only be operated by adults.

 Isolate the work area, thus keeping unauthorized persons away from the

equipment.

 Never operate the equipment when you are tired, drunk or under the

influence of drugs. These conditions cause inattention.

 Before connecting the equipment, make sure that you know how to turn it

off in the event of an emergency.

 Before operating, check the condition of the equipment, check for cracks,

leaks, loose or missing screws, or any other malfunction. Only use the

equipment after performing the necessary repairs.

 Prolonged or improper work may cause injury. If you feel discomfort,

seek medical advice.

 Never touch the engine while it is hot. This can cause serious burns. If it

is necessary to touch it, wait for the equipment to cool completely.

 Try to feel secure and firm. Unbalancing yourself during the operation

can cause serious accidents.

 Always wear safety equipment such as goggles, ear protectors,

protective boots, protective clothing, rubber gloves, helmet and etc..

 To reduce the risk of accidents associated with the inhalation of exhaust

gases, do not operate in places with poor ventilation.

 Remove any jewelry, jewelry, rings, watches, and objects that may attach

to any part of the equipment.

 Carefully read all safety signs attached to the Power Generator and

observe all messages that follow the symbols to avoid possible injury or

risk of death.

DANGER：If you don’t operate as those indicated in the manual, serious injuries, even

death will be caused.

WARNING：If you don’t operate as those indicated in the manual, device damage and

injures will be caused.

ATTENTION：If you don’t operate as those indicated in the manual, device damage

and injures may be caused.

 Do not use radio or music headphones during the operation of the

machine.

 Do not wear loose, torn or bulky clothing around the machine.

 Fuels and lubricants are flammable materials, keep away from fire.

 To ensure your safety, please turn off the engine before refueling.

 Do not smoke or allow flames or sparks in your work area. The fuel is

extremely flammable and explosive, flames or sparks may ignite fuel

combustion.

 Only fill the tank when the engine is cold and in well ventilated areas.

 Do not switch on the equipment without fuel and / or lubricating oil in the

engine.

 Never operate equipment with protective covers removed. Keep feet,

hands, and hair away from moving parts to prevent bruising.

 Do not smoke near the equipment.

 Switch off the engine when it is not operating.

 Do not change or disable any safety device.

 Never leave appliance unattended.

 Keep the control elements of the appliance always dry, clean, free of oil

and grease. Control elements such as, for example, on / off switches,

accelerators, etc., must not be improperly locked, manipulated or altered.

3. GENERAL CHART

1. Hand control assy

2. Trailer

3. Mud fender

4. Rotary tilling equipment

5. Tilling box assy

6. Gear box assy

7. Gasoline engine

8. Belt transmission

9. Bumper

10. Belt cover

11. Front tire

12. Rear wheel

13. Clutch handle

14. Throttle handlebar

15. Steering column

16. Shut down switch

4. ASSEMBLY

Unpacking assembly

 Take out rotary tiller and accessories.

 Fix the body of rotary tiller, install walking wheels, then use pin 8×40 and

clip to fix them. Install rear wheels in the appropriate height, then use

lock bolt to fix it.

 Tilling/ditching blades installation: install tilling blades or ditching blades

on both sides of output shaft, edge towards forward, and then use pin

M8×40 and clip to fix it.

 Mud fender (or narrow mud fender) and side mud fender installation:

Install left and right mud fenders on the tiller, fixing with bolt M6×12 (8

pcs) and locknut M6 (8 pcs), and screw up by spanner. The adjustable

part of mud fender place is as the picture. Then install side mud fender

on both sides and screw up small handles.

 Handle bar installation: assemble handle bar components on tiller. The

handle bar frame position is symmetrical accordingly for the tiller, then

use the locked pin to fix the frame.

Installation and adjustment of cables

Adjustment of clutch cable(Look at picture 1 and picture 2)

 - Unlock nuts on the screw rod.

 - Instantaneously rotate the screw rod to show the shortest part of the handle bar.

 - Connect the clutch cable head into clutch plug behind the gear box assy, thread

the cable into axis pin M6×20, and fix with jump ring.

 - Properly pull down the clutch cable and fix the clutch cable head to handle bar

bottom.

 - Rotate out the screw rod and clip it repeatedly, unlock the clutch handlebar

until spring force of clutch can reset the bar, finally fasten the nuts.

Picture 1

Throttle

cable

Throttle

switch

Lock nut

Shut down

switch

Clutch

handlebar

Handlebar

lock

Clutch cable

Picture 2

Adjustment of oil throttle cable. (Look at picture 3)

 Screw oil throttle switch to the minimum scale.

 Thread the steel wire-rope into the oil throttle, the pole and plug of

regulation panel of gasoline engine.

 Fasten the steel wire-rope and fix the screw.

 Adjust the oil throttle switch repeatedly until the throttle bar of the

regulation panel can be in the fastest or slowest position.

Picture 3

5. OPERATION

Daily Check

1. Check engine oil:

 Make engine horizontal;

 Take out oil sticker, and clean it (Look at picture4);

 Insert oil sticker into filling hole, but don’t screw on;

 Take out oil sticker, check oil level. Oil level is right when in the marked

range of oil sticker;

 SAE 10W-30 oil is recommended for the usual temperature.

WARNING Please use clean, good quality four stroke engine oil. If use dirty

oil, engine usage time may be shorter.

WARNING

Engine oil should be 0.6L when it is in right condition. Engine will be

seriously damaged if oil is low

Binding post, lock

nut

Permanent

seat

Throttle

ntrol

Throttle

Cable

Air cleaner

Picture 4 Table 4

2. Check oil in gear box and tilling box

 Set rotary tiller horizontal, screw out oil bolt

 Usually the oil amount: gear box should be about 0.5L, tiller box should

be about 1.2L;

 Recommended oil is No. 20 oil

 Place the shift lever of gear box and tilling box in neutral position

 Check air cleaner

WARNING： Don’t make engine working without air cleaner, if so,

engine will be abraded

 Add oil into air cleaner: disassemble the cover, then add about 0.1L oil

number 20

WARNING: Oil level can’t over the mark

6. ROTARY TILLER STATE ADJUSTMENT

1. Adjustment of handle bar height:

 Loosen the regulating handle, adjust the handle frame to suitable

position, screw into the regulating handle, tighten the wing nut.

 Loosen the locked handlebar and standpipe, standpipe and handle frame

can be rotated in 330 °, which has 18 positions. Then tighten the locked

handle, operate the rotary tiller through adapting to different position.

Picture 5

2. Adjustment of tilling depth

 Adjust resistance rod downwards, tilling depth will increase. Adjust

resistance rod upwards, tilling depth will decrease.

3. Usage and adjustment of clutch:

 When clutch handle is clenched, clutch is opened, the engine stops

inputting power to tiller, tiller blades stop rotating (Look at picture 6).

 When we clench the handle lock, clutch handle is opened, clutch is

connected. In the condition, power is transmitted to tiller, blades begin to

work. (Look at picture 7).

Picture 6 Picture 7

4. Gear Choice:

 Gear box has 5 gears, including neutral position. The gears are optional

(Look at Table 5)

Gear box Tilling box(Using with chain box together)

Transmission speed(km/h) Blades rotary speed (rpm)

Forward Stop Back Fast Stop Slow

slow Fast Neutral

fast slow fast slow Neutral

fast slow

4.83 2.55 X 3.45 1.82 553 299 X 311 168

Table 5

Change gear

 Counterclockwise turn the throttle switch to the right position (mini).

 Clench clutch handlebar, and make clutch open.

 Change shift lever to the gear you need.

 Loosen clutch handlebar, make machine into the changed gear, then

open the throttle to increase the speed into the work.

 If necessary, we may start engine to check if clutch can work.

Handlebar

lock

Clutch

handlebar

7. ENGINE OPERATION

1. Start procedure

 Turn the fuel valve to ON position.

 Close the choke lever. Do not use the choke if the engine is warm or the

air temperature is high.

 Turn throttle control handlebar left, the throttle control handlebar is

remotely controlled by the throttle switch in the handlebar frame.

WARNING

Before starting engine, shift lever of gear box and tiller box must be

placed on neutral position, clutch handle is clenched (i.e. loosen tension

pulley

)

 Turn engine switch to ON position.

 Repeatedly pull the rope of starter until you feel the resistance, and then

quickly pull out the rope. Don’t suddenly loosen the handle of recoil

starter, or it may be sprang back to strike the engine. You should release

it slowly

 After preheating the engine, gradually move choke to OPEN position.

 Adjust rotary speed of engine through the throttle switch (or throttle

handle)

2. Stop engine

 In an emergency, you may directly turn switch to OFF position.

 Generally, adopt the following steps to turn off engine.

Counterclockwise turn throttle switch to minimum scale or turn throttle handle to

the right

Turn engine switch to OFF position.

Put fuel valve to OFF position

8. MAINTENANCE OF GASOLINE ENGINE

Remark: “0” shows maintenance content.

(1) Please maintain more in dust environment.

(2) Some of the projects may be maintained by authorized dealers，unless the

user has the appropriate tools and repair capacity.

M a i n t e n a n c e

P e r i o d

I t e m

Every

day

The first

month or 20

hours

Third months or

50hours

Every half

year or 100

hours

Every year or

300 hours

Engine lubricant

Check

amount 0

Replace 0 0

Reduction gear

lubricant(applicable to

some type)

Check

amount 0

Replace

0 0

Air cleaner

Check

Clean 0(1)

Dust cover Clean

Spark plug Check and

clean 0

Spark eliminator

(optional) Clean 0

Tank and filter Clean

0(2) 0(2)

Valve Check and

readjust

Fuel circuit Check Every two years (2) (Change it if possible)

1. Air filtre:

A dirty air filter blocks the airflow to the carburetor. To prevent carburetor

malfunction, clean the filter regularly. On dry, dusty grounds, redouble

cleaning.

 Never operate equipment without an air filter, serious malfunctions may

occur in the engine.

 Open the air filter cover and remove the air filter element.

 Clean the air filter thoroughly with hot water and detergent.

 Replace the filter cover and secure it with the.

2. Oil Filter

1. Remove the wing nut, and remove the cap and air filter cap.

2. Remove the air filter from the lid, rinse the lid and filter in soapy water,

rinse, and allow to dry completely. Or clean with non-flammable solvent

and allow to dry.

3. Dip the filter into clean engine oil, and squeeze to remove any excess

oil. The engine will release smoke if too much oil is left in the foam.

4. Remove used oil from the tank, remove any dirt with non-flammable

solvent and dry the tank.

5. Fill the reservoir to the OIL LEVEL mark with the same oil as is

recommended for the engine.

6. Reassemble the air filter, and tighten the butterfly nut securely.

3. Air Filter with double element

1. Remove the butterfly nut from the air filter cover and remove the

cover.

2. Remove the butterfly nut from the air filter, and remove the filter

3. Remove the paper filter foam.

4. Check the filter elements, and replace them if they are damaged.

Always replace the paper element in the time indicated by this manual.

5. Clean filter elements that can be reused.

4. Maintenance of spark plug

Don’t use the spark plug without correct caloricity scale. The machine version is

F7TC. To keep engine in good working condition, spark plug must be clean and

without carbon deposit.

 Use the specific sleeve spanner to assemble and disassemble

spark plug.

 Check spark plug, if it is distinctly worn out or dehisced, please

change a new one. If it is still well, clean it.

 Check spark plug clearance, the right clearance should be 0.7-

0.8mm. If it is necessary, please turn the electrode to adjust it.

 In order to avoid the wrong touch of whorls, check spark plug

gasket.

Side electrode

Gasket

0 70 0 80mm

. - .

The spark plug must be properly tightened. An improper grip can leave the plug

too hot and likely to malfunction the motor. Never use a spark plug with an

inappropriate heat.

5. Slow speed adjustment:

 Start the engine, and wait until it arrive right temperature.

 When engine is working in idling speed, adjust valve bolt to get the

standard idling speed.

 Standard idling speed: 800±150r/m

Restrictor screw

9. MAINTENANCE METHOD OF ROTARY TILLER

During working, due to rotating, abrasing and load changing, bolts will

become loose and parts will be worn. These changes will destroy the proper

working condition, create abnormal fitting clearance, degrade output power of

diesel engine, increase oil consumption, lead to the maladjustment of spare

parts and increase malfunctions of mini tiller. These all will seriously affect the

working efficiency. To decrease the frequency of the above-mentioned

accidents, maintenance must be done strictly and regularly to keep the tiller in a

good working state and prolong its life.

Service period

Maintenance

contents

Every day Work with half load

for 8 hours

First month or

20 h

Every 3

months or

150h

Every year

or 1000 h

Check and tighten

nuts, bolts 

Check and refuel lube



Check and change

lube   

Check if there is oil

leakage 

Clean mud, grass and

oil stain 

Adjust operation parts



Gears and bearings



10. COMMON FAULTS AND REMOVING WAYS

When motor does not work:

 Is the switch of engine in ON(open) position or not?

 Is there enough lube oil or not?

 Is the fuel valve placed in ON (open) position or not?

 Does the fuel level reach the carburetor or not? Check it through

loosening the oil drain bolt of carburetor and placing the fuel valve in ON

(open) position

Dose the spark plug spark or not?

 Disconnect the spark plug cap, clean the dust inside, and then remove

the spark plug.

 Cover the spark plug cap on the spark plug.

 Make the edge of the spark plug contact any connected ground point of

the engine. Pull the recoil starter, observe if sparks appear.

 If there isn’t any spark, change the spark plug. If there are sparks, re-

install spark plug, then start the engine again according to the manual.

 If the engine still can’t be started, contact the authorized distributors for

repair.

Phenomenon Reason Solution

The clutch can not be opened or

closed.

Belt is too tight

Adjust the engine to make belt’s

loose situation meet the manual

instruction

Control wheel presses tightly belt in

loose situation

Adjust clutch cable to make control

wheel down and touch belt

Belt becomes tight, and tills

powerlessly

Belt is too loose

Adjust the engine to make belt’s

loose situation meet the manual

instruction

Control wheel don’t touch belt in

tight situation

Adjust clutch cable to make control

wheel up and touch belt

Gear isn’t in the correct position

Don’t fill steel ball, spring or steel

ball appears not enough Change

Shift axis exists problems Change

Gear leaves the correct position Steel balls appear not enough, spring

is powerless Change spring

There is oil leakage of gear box or

tilling box

Oil leaks from seal Change

Near bolts or nuts loosen Screw tightly or change

The combined facet of the aluminum

gasket and box isn’t flat Burnish flatly, or use sealant

Don’t add paper gasket Add paper gasket

Added oil over the level Release oil to the level

Incorrect sound of gear box or tilling

box

Changed gear is not in the correct

position

Make changed gear is in the correct

position

Chain broke Change

Gear interferes gear box each other Change gear box, tilling box or gear

Don’t add oil Add oil

Engine support broke Welding problem Weld again or change

Rotary blades(Ditching blades) rub

tilling box

Rotary blades are broken

Don’t put pin and clip Add pin and clip

Rotary blades problem Change

Rotary blades(Ditching blades)

Don’t work

Assembling direction of rotary blades

is wrong

All blades face to the forward

direction of the machine

Assembling of left or right rotary

blades is same Change one of the both

There is dark smoke from engine Engine head is covered by oil.

Work longer, the combined oil is

burned. Decrease tilling angle of

inclination of the tiller.

1. INTRODUÇÃO

A preparação de terrenos para atividades agrícolas, florestais ou de lazer,

implica a utilização de equipamentos diversos, que é escolhido em função do

tipo de material existente.

O Motocultivador é uma poderosa ferramenta com motor a combustão, de

um só eixo, destinado à execução de trabalhos agrícolas, que pode ser dirigido

por um condutor a pé ou ainda em um semi-reboque.

Este equipamento é indicado para o cultivo da terra em pequenas

propriedades e sua principal função é elevar e inverter o solo para melhorar a

aeração e a infiltração de água. Entre a função destacada pode ser utilizada

também na limpeza de cama de frango, transporte com carreta, na

pulverização e pequenas irrigações.

2. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

 Nunca permitir que uma pessoa não treinada opere o equipamento.

 Esta máquina deve ser operada somente por adultos.

 Isole a área de trabalho, mantendo assim que pessoas não autorizadas

não se aproximem do equipamento.

 Nunca opere o equipamento quando estiver cansado, alcoolizado ou sob

a influência de drogas. Essas condições causam desatenção.

 Antes de ligar o equipamento, certifique-se que saiba como desliga-lo,

no caso de uma eventual emergência.

 Antes de operar, verifique o estado do equipamento, procure por

rachaduras, vazamentos, parafusos frouxos ou faltantes, ou ainda

qualquer outra avaria. Use o equipamento somente após realizar os

consertos necessários.

 O trabalho prolongado ou de maneira errada, pode causar lesões. Se

sentir desconforto, procure orientação médica.

 Nunca toque no motor enquanto ele estiver quente, isso pode ocasionar

sérias queimaduras. Caso haja necessidade de tocá-lo, espere o

equipamento esfriar completamente.

 Procure sentir-se seguro e firme. Desequilibrar-se durante a operação

pode causar sérios acidentes.

 Sempre use equipamentos de segurança como óculos de proteção,

protetores auriculares, botas de proteção, roupas de proteção, luvas de

borracha, capacete e etc.

 Para reduzir o risco de acidentes associados à inalação de gases de

exaustão, não opere em lugares com pouca ventilação.

 Remova qualquer tipo de bijuterias, jóias, anéis, relógios e objetos que

possam prender-se a qualquer parte do equipamento.

 Leia atentamente a todos os símbolos de segurança ligados ao

Motocultivador e observe todas as mensagens que seguem os simbolos

para evitar possíveis ferimentos ou risco de morte.

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada

pode resultar em sérios ferimentos ou até mesmo

morte.

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada,

pode resultar em graves ferimentos ou até mesmo

morte.

Indica uma situação perigosa que, se não for evitada,

pode resultar em serias lesões.

Indica informações úteis.

 Não use fones de ouvido de rádio ou música durante a operação da

máquina.

 Não use roupas soltas, rasgadas ou volumosas ao redor da máquina.

 Combustíveis e lubrificantes são materiais inflamáveis, mantenha longe

do fogo.

 Para garantir sua segurança, por favor, desligue o motor antes de

reabastecer.

 Não fume ou permita chamas ou faíscas na sua área de trabalho. O

combustível é extremamente inflamável e explosivo, as chamas ou

faíscas podem iniciar a combustão dos combustíveis.

 Abasteça o tanque somente quando o motor estiver frio e em locais bem

ventilados.

 Não ligue o equipamento sem que haja combustível e/ou óleo

lubrificante no motor.

 Nunca opere equipamentos com coberturas de proteção removidas.

Mantenha pés, mãos e cabelos longe de partes móveis para prevenir

machucados.

 Não fume próximo ao equipamento.

 Desligue o motor quando não estiver operando.

 Não altere nem desative nenhum dispositivo de segurança.

 Nunca deixe um aparelho em funcionamento sem supervisão.

 Mantenha os elementos de comando do aparelho sempre secos, limpos,

livres de óleo e lubrificante. Os elementos de comando, tais como, por

exemplo: chave de ligar/desligar, aceleradores, etc., não devem ser

indevidamente travados, manipulados ou alterados.

3. COMPONENTES

9. Barra de Manobra

10. Reboque

11. Para-lama

12. Enxada Rotativa

13. Caixa de Transmissão

14. Caixa de Velocidade

15. Motor

16. Correia de Transmissão

17. Para-choque

18. Proteção de Correia

19. Rodas Dianteiras

20. Roda Traseira

21. Embreagem

22. Acelerador

23. Coluna de Direção

24. Interruptor de Partida

4. MONTAGEM

Abrindo a Embalagem

a. Retire o equipamento e acessórios.

b. Fixe o corpo da rotativa, instale as rodas dianteiras, use os

pinos 8 x 40 e as travas. Instale a roda traseira na altura

adequada, em seguida utilize o parafuso para trava-lo.

c. Instale as lâminas em ambos os lados do eixo de saída

com a ponta voltada para frente, então utilize o parafuso

M8 x 40 para trava-lo.

d. Instale o para-lama esquerdo e direito fixando com os

parafusos e porcas M6 x 12.

e. Monte a barra de manobra ajustando na altura adequada

para o trabalho e fixe com o regulador da barra de

manobra.

Montagem e Ajuste dos Cabos

Ajuste o cabo de embreagem (Veja figura 3 e 4)

- Solte as porcas no parafuso da haste.

- Gire a haste para deixar mais curta.

- Conecte o cabo da embreagem na alavanca de embreagem

atrás da caixa de velocidades.

- Puxe o cabo de embreagem para baixo e fixe-o com o pino

M6x20 e trave-o.

- Gire o parafuso da haste de maneira que o cabo da

embreagem acione o sistema, finalmente aperte as porcas.

Ajuste do cabo do acelerador (Veja figura 5)

- Mova a alavanca do acelerador para a posição mínima.

- Fixe o cabo através da trava do cabo.

- Passe o cabo de aço entre a porca e aperte o parafuso.

- Mova a alavanca de aceleração e observe se o controle do

acelerador é acionado para a posição mínima e máxima.

5. OPERAÇÃO

Verificação Diária

1. Verificar o óleo do motor:

 Deixe o motor na posição horizontal;

 Retire a vareta de óleo e limpe-a (Veja figura 5);

 Insira a vareta de óleo no orifício de enchimento, mas sem rosquear;

 Retire a vareta e verifique se o nível está correto;

 Utilize o óleo SAE10W30 ou SAE15W40.

Vareta de óleo

Níveis de óleo Óleo

2. Troca do óleo da caixa:

 Deixe o equipamento na posição horizontal.

 Retire o bujão de óleo e drene todo o óleo.

Aviso

O óleo do motor deve estar em boas condições. A quantidade de óleo

deve ser 0,6L. Caso o equipamento trabalhe com uma quantidade de

óleo abaixo do recomendado, sérios danos ao equipamento poderão

ser ocasionados.

 Verifique o nível do óleo do motor e se estiver baixo, complete até o

nível indicado, nunca o ultrapassando.

Nível de óleo

6. AJUSTES

1. Guidão:

 Solte o manípulo de regulagem

 Ajuste o quadro para a posição adequada.

 Rosqueie para prender a borboleta do ajuste.

 Aperte novamente o manípulo de regulagem.

 Solte a trava da base do guidão, e escolha as diferentes posições

proporcionadas para o melhor manuseio.

Guidão

2. Uso da embreagem:

 Ao pressionar para cima o manípulo da embreagem e travar a trava

deste manípulo (ver figura 11), o motor irá parar de produzir giro para as

facas e estas irão parar de girar.

 Ao pressionar para baixo com o intuito de soltar a embreagem (ver figura

12), o motor irá produzir novamente giro para as facas, e estas irão

trabalhar.

Trava da embreagem Liberar a embreagem

3. Escolha da marcha:

 O equipamento apresenta 5 marchas, incluindo a neutra. As marchas

são opcionais (ver figura 13).

Caixa de transmissão Enxadas

Velocidade da transmissão (km/h) Rotações das facas (rpm)

Frente Parada

Ré Rápida Parada

Lenta

Rápida

Lenta

Neutra

Rápida

Lenta

Rápida

Lenta

Neutra

Rápida

Lenta

4.83 2.55 X 3.45 1.82 553 299 X 311 168

 Gire a manopla de aceleração para a posição de menor aceleração.

 Pressione a embreagem, as facas cessarão o trabalho e então o motor

estará disposto a acionar uma marcha mais rápida ou mais lenta. Ao

engata-la, sentira um solavanco. Enquanto não houver a liberação da

embreagem, o motor estará trabalhando como “neutro”. Então, quando

realizar a liberação da embreagem, o motor trabalhará e as facas

voltarão a girar, numa rotação maior ou menor, dependendo da marcha.

 Mova a manopla de aceleração como desejado.

7. OPERAÇÃO DO MOTOR

1. Processo de partida:

 Posicione a válvula de combustível na posição (ON) (ver figura 16).

 Feche o afogador. (ver figura 17). Vire a alavanca do afogador fechando-

o. Em tempo frio, ligue o motor com o afogador totalmente fechado. Em

tempo quente ou quando o motor já estiver quente, este pode ser ligado

com o afogador meio aberto ou totalmente aberto.

 Ajuste a alavanca do acelerador para a posição intermediaria entre a

posição LENTA e ACELERADO (ver figura 18).

Aviso

Antes de dar a partida no motor, certifique-se de que a alavanca da

caixa de transmissão e das enxadas esteja na posição NEUTRA.

 Gire o botão LIGA/DESLIGA para a posição “ON” (ver figura 19).

 Puxe a manopla de partida de maneira lenta até sentir certa resistência.

Puxe-a rapidamente, com cuidado (ver figura 20). Então retorne

cuidadosamente sem solta-la, até sua posição inicial.

 Se o motor não pegar, mova a alavanca do afogador para posição meio

aberto para evitar afogamento.

 Repita os passos anteriores.

 Se o motor não ligar depois de repetidas tentativas, cheque se há

excesso de combustível na vela. Se houver, limpe-a ou substitua a vela

se necessário.

 Ao ligar o motor, ajuste a alavanca do afogador para a posição aberta e,

antes de iniciar a operação, deixe o motor ligado em marcha lenta por

aproximadamente 1 ou 2 minutos para este poder lubrificar seus

componentes.

2. Parando o motor:

 Libere a alavanca da embreagem para a posição DESENGATADA e

deixe a posição da marcha em neutro.

 Mova a alavanca do acelerador para a posição LENTA. Deixe o motor

ligado na marcha lenta por aproximadamente 1 minuto. Depois que o

motor estiver refrigerado então desligue o interruptor de parada

LIGA/DESLIGA na posição “OFF”.

 Feche a torneira de combustível movendo a alavanca para posição

fechado (ver figura 21).

PARADA DE EMERGÊNCIA:

Vire o interruptor LIGA/DESLIGA para a posição “OFF” (ver figura 22).

8. MANUTENÇÃO DO MOTOR

Pare o motor, desacople a embreagem e remova o

cabo de vela para evitar qualquer possibilidade de

partida antes de qualquer manutenção.

Use apenas peças genuínas ou equivalentes. Usar

peças de reposição que não são originais ou

equivalentes podem causar avarias no motor.

O objetivo do calendário de manutenção é manter o Motocultivador em

melhores condições de trabalho. Siga o calendário de manutenção conforme o

indicado:

Calendário de Manutenção

PERIODO DE SERVIÇO

REGULAR – Executar em cada

mês indicado ou intervalo de

hora, aquele que ocorrer

primeiro.

ITEM

Diariamente Primeiro mês

ou 20 h

A cada 3

meses ou 50

A cada 6 meses

ou 100 h A cada ano ou

300 h

Óleo Motor

Verificar

Nível O

Trocar

Elemento

Filtro de ar

Verificar O

Limpar

O (1)

Copo Filtro

Combustível Limpar O

Vela Ignição Limpar

Ajustar O

Óleo

engrenagem

transmissão

Checar

Nível O

Folga

Válvulas

Checar

Reajustar O (2)

Tanque

combustível e

filtro

Limpar O (2)

Cabo

embreagem Ajustar O O

Cabo

acelerador Ajustar O

Tensão

Correia Ajustar O O

Linha

combustível Checar Cada 2 anos (Trocar se necessário)

NOTA:

1. Cheque mais frequentemente quando usado em áreas com poeira.

2. Estes itens devem ser checados por uma assistência autorizada, a

menos que o proprietário tenha as ferramentas e qualificação

apropriada.

Filtro de ar:

Um filtro de ar sujo bloqueia o fluxo de ar para o carburador. Para

prevenir mau funcionamento do carburador, limpe o filtro regularmente.

Em terrenos secos e com poeira, redobre a limpeza.

Nunca opera equipamento sem filtro de ar, sérias

avarias podem ocorrer no motor.

 Abra a tampa do filtro de ar e retire o elemento de filtro de ar.

 Limpe bem o filtro de ar com água quente e detergente.

 Monte novamente a tampa do filtro e prenda-a com a borboleta.

Filtro de Ar a Óleo

1. Remova a porca borboleta, e remova o tampão e a tampa do filtro de

ar.

2. Remova o filtro de ar da tampa, lave a tampa e o filtro na água morna,

com sabão, enxague, e espere secar completamente. Ou limpe com

solvente não inflamável e espere secar.

3. Mergulhe o filtro no óleo de motor limpo, e esprema para tirar todo o

óleo excedente. O motor soltará fumaça se for deixado óleo demais na

espuma.

4. Retire o óleo usado do reservatório, retire toda a sujeira com solvente

não inflamável e seque o reservatório.

5. Encha o reservatório até a marca do NÍVEL de ÓLEO com o mesmo

óleo que é recomendado para o motor.

6. Remonte o filtro de ar, e aperte a porca borboleta firmemente.

Filtro de Ar com Elemento Filtrante Duplo

1. Remova a porca borboleta da tampa do filtro de ar e retire a tampa.

2. Remova a porca borboleta do filtro de ar, e retire o filtro.

3. Remova a espuma do filtro de papel.

4. Verifique os elementos filtrantes, e substitua-os se estiverem

danificados. Substitua sempre o elemento de papel no tempo indicado

por esse manual.

5. Limpe os elementos filtrantes que podem ser reutilizados

6. Vela de ignição:

Para assegurar adequada operação motor, a vela de ignição deve ser

devidamente ajustada e livre de sujeiras.

- Remova o cabo da vela de ignição.

- Inspecione visualmente a vela de ignição. Descarte a vela se o isolamento

estiver rachado ou lascado.

- Medir a vela com um calibrador. A fenda deve estar entre 0.7-0.8 mm. Corrija

se necessário dobrando o eletrodo lateral.

A vela de ignição deve ser devidamente apertada. Um

aperto impróprio pode deixar o plug muito quente e com

possibilidades de avariar o motor. Nunca use uma vela

de ignição com faixa de calor impróprio.

7. Ajuste da marcha lenta:

 De a partida no motor e aguarde até este estiver aquecido.

 Com o motor em funcionamento na marcha lenta, ajuste o parafuso da

válvula para ajustar na velocidade padrão.

 Padrão da marcha lenta: 800±150r/m.

9. MANUTENÇÃO DAS FACAS

Durante o trabalho, devido a vibrações presentes, porcas e parafusos e

outras peças podem apresentar folga anormal com o tempo. Se não cuidadas,

podem afetar o equipamento e o rendimento do trabalho e podendo ocasionar

acidentes. Para evitar tais problemas, siga rigorosamente às indicações de

manutenção abaixo, prolongando a vida útil do equipamento.

PERÍODO DE

SERVIÇO

ITEM

DIARIAMENTE

TRABALHADO COM

POUCA CARGA OU

PRIMEIRO

MÊS OU 20H

A CADA 3

MESES OU

50H

A CADA 1

ANO OU

1000H

PORCAS E

PARAFUSOS. 

COMPLETAR

LUBRIFICAÇÃO. 

TROCAR

LUBRIFICAÇÃO.   

VERIFICAR

VAZAMENTO DE

ÓLEO.



LIMPEZA DO

EQUIPAMENTO. 

AJUSTE DAS

PARTES. 

ENGRENAGENS E

ROLAMENTOS. 

10. GUIA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS

Quando motor não funciona:

 Há combustível suficiente?

 A torneira combustível está aberta?

 Interruptor do motor está ligado?

 Está indo gasolina ao carburador?

Para verificar, afrouxe o bujão de dreno com a válvula de combustível aberta.

Deixe combustível fluir livremente. Reaperte o bujão de dreno.

(1) Válvula combustível

(2) Válvula combustível aberta – “ON”

(3) Bujão dreno combustível

 Há uma centelha na vela de ignição?

 Remova a capa da vela de ignição. Limpe qualquer sujeira em volta da

vela e então remova a vela.

 Instale a vela de ignição no conector da vela

 Vire a chave do motor para ligado.

 Aterre o eletrodo lateral no motor, puxe a manipula de partida para ver

faíscas entre a fenda.

 Se não há faísca, troque a vela.

 Se tiver faísca, recoloque a vela e ligue o motor.

 Se o motor não funcionar, procure um assistente técnico autorizado.

PROBLEMAS COM MOTOR

SINTOMAS

POSSIVEIS PROBLEMAS

SOLUÇÃO

Dificuldade para dar par

tida

Combustível disponível,

porém vela não faz

ignição (Corrente no

cabo normal).

Carvão depositado na ignição? Limpe ou substitua a vela.

Curto circuito devido à isolação com

defeito

Troque isolação.

Abertura de faísca imprópria? Ajuste a abertura da vela.

Combustível disponível

porem vela não faz

ignição (Sem corrente no

cabo).

Curto circuito na chave

LIGA/DESLIGA?

Cheque a chave LIGA/DESLIGA.

Substitua a chave se necessário.

Bobina ignição defeituosa? Substitua a bobina de ignição

defeituosa.

Combustível e vela de

ignição disponível

(compressão normal).

Escapamento entupido com

deposito de carvão?

Limpe ou substitua o escapamento.

Combustível inadequado (com agua

ou sujeira)?

Esvazie o sistema de combustível e

substitua por um limpo.

Filtro de ar entupido? Limpe ou substitua o filtro de ar.

Combustível e vela de

ignição disponível (baixa

compressão).

Junta do cabeçote com problemas? Aperte parafusos cabeça do cilindro

ou substitua a junta do cabeçote.

Cilindro desgastado? Substitua o cilindro.

Vela ignição solta? Aperte a Vela.

Operação não satisfatória

Sem potência suficiente

(compressão normal,

sem falha de ignição).

Filtro de ar entupido? Limpe ou substitua o filtro de ar.

Ar na linha de combustível? Sangrar linha de combustível.

Nível de combustível na boia do

carburador imprópria?

Ajuste boia carburador.

Carvão ou fuligem depositado no

cilindro?

Limpe ou substitua o cilindro.

Sem potência suficiente

(compressão normal,

falha de ignição).

Defeito bobina de ignição? Substitua a bobina defeituosa.

Combustível inadequado (água ou

sujeira)

Limpe o sistema e troque o

combustível.

Motor superaquece.

Excesso de carvão depositado na

câmara de combustão?

Limpe se necessário.

Escapamento entupido com carvão Limpe ou substitua o escapamento.

Aquecimento vela de ignição Troque vela de ignição por uma de

tipo correto.

Oscilação rotação

velocidade.

Ajuste governador impróprio? Ajuste o governador.

Mola governador com defeito? Limpe ou substitua a mola.

Fluxo de combustível irregular Cheque a linha de combustível.

Ar na linha de sucção Cheque a linha de sucção.

Manipulo de partida não

funcionando

corretamente.

Sujeira no sistema? Limpe a manopla e sistema de

recolhimento manual.

Falha mola espiral Substitua a mola.

PROBLEMAS COM MOTOCULTIVADOR

SINTOMAS

POSSIVEIS PROBLEMAS

SOLUÇÃO

Motor trabalha porem

sem ou baixa amplitude.

Alavanca de aceleração

configurada incorretamente?

Ajuste alavanca acelerador na

posição correta.

Excesso de óleo?

Drene excesso de óleo. Deixe no

nível correto.

Embreagem escorregando? Substitua a embreagem.

Falha mola? Substitua a mola.

Velocidade do motor improprio? Ajuste a velocidade do motor para

correta rotação.

Motocultivador pula

erradicamente.

A embreagem está com óleo ou

graxa.

Inspecione e limpe a embreagem.

As molas do sistema de percussão

estão quebradas ou desgastadas.

Desmonte o cilindro das molas.

Inspecione e substitua os

componentes com defeito.

O cárter tem peças com defeito. Desmonte o cárter. Inspecione e

substitua os componentes com

defeito.

A sapata do Motocultivador tem

depósitos de terra.

Limpe e inspecione a peça.

1. INTRODUCCIÓN

La preparación del terreno para actividades agrícolas, forestales o de

hobby, implica el uso de diferentes equipos, que son escogidos de acuerdo al

tipo de material que haya.

El motocultivador es una poderosa herramienta con motor de combustión,

de un solo eje, destinado para realizar trabajos agrícolas, que puede ser

dirigido por un conductor a pie o que vaya en un semi-remolque.

Este equipo es indicado para el cultivo de pequeñas porciones de tierra y su

función principal es levantar e invertir el suelo para mejorar la aireación y la

infiltración de agua. Entre sus funciones están, también, la limpieza de la cama

de pollo, el transporte del remolque, en la pulverización y en pequeñas

irrigaciones.

2. INSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD

 Nunca permita que una persona no entrenada maneje el equipo.

 Esta máquina debe ser operada solamente por adultos.

 Aísle el área de trabajo, no permite que personas no autorizadas se

aproximen al equipo, principalmente niños y animales.

 Nunca opere el equipo cuando esté cansado, alcoholizado o bajo el

efecto de drogas. Esas condiciones producen distracción.

 Antes de encender el equipo, asegúrese de que sabe como apagarlo en

caso de una eventual emergencia.

 Antes de operar, verifique el estado del equipo, busque rajaduras,

derramamiento, tornillos flojos o faltantes, o cualquier avería. Use el

equipo solamente después de hacer los conciertos necesarios.

 El trabajo prolongado o hecho de manera errada, puede causar lesiones.

Si siente alguna incomodidad, busque orientación médica.

 Nunca toque el motor si está caliente, esto puede ocasionar quemaduras

serias. En caso de que haya necesidad de tocarlo, espere a que el

equipo se enfríe completamente.

 Procure sentirse seguro y firme. Perder el equilibrio durante la operación

podría ocasionar serios accidentes.

 Siempre use equipos de seguridad tales como gafas de protección,

protectores auriculares, botas de protección, ropa de protección, guantes

de plástico, casco, etc.

 Para reducir el riesgo de accidentes asociados a la inhalación de gases

de la carburación, no opere en lugares poco ventilados.

 Remueva cualquier tipo de bisutería, joyas, anillos y objetos que puedas

enredarse a cualquier parte del equipo.

 Lea atentamente todos los símbolos de seguridad relacionados con la

placa y observe los mensajes ligados a los símbolos para evitar posibles

heridas o riesgo de muerte.

Indica situación peligrosa que, si no se evita, puede

resultar en heridas serias o la muerte.

Indica situación peligrosa que, si no se evita, puede

resultar en heridas graves o en muerte.

Indica una situación peligrosa que, si no se evita puede

resultar en lesiones serias.

Indica información útil.

 No use audífonos con radio o música durante la operación de la

máquina.

 No use ropa suelta, abierta o con volumen cerca de la máquina.

 Los combustibles y lubricantes son materiales inflamables, mantener

lejos del fuego.

 Para garantizar su seguridad, por favor, apague el motor antes de

reabastecer.

1. Casco

2. Protector auricular

3. Gafas de protección

4. Guantes de protección

5. Zapatos de protección antideslizantes

6. Pantalones jeans largos

7. Máscara de seguridad

PELIGRO

 No fume o permita que haya llamas o chispas en su área de trabajo. El

combustible es extremadamente inflamable y explosivo, las llamas o

chispas pueden iniciar la combustión.

 Abastezca el tanque solamente en locales ventilados y abiertos cuando

el motor estén frío.

 No encienda el equipo sin que haya combustible y/o aceite lubricante en

el motor.

 Nunca opere equipos con revestimiento de protección removido.

 Mantenga pies, manos y cabello largo, lejos de las partes móviles para

prevenir magulladuras.

 No fume cerca del equipo.

 Apague el motor cuando no esté trabajando.

 No altere ni desactive ningún dispositivo de seguridad.

 Nunca deje el aparato funcionando sin supervisión.

 Mantenga los elementos de comando del aparato secos, limpios, libres

de aceite y lubricante. Los elementos de comando, tales como: llave de

encendido/apagado, acelerador, etc., no deben ser asegurados,

manejados o alterados indebidamente.

3. COMPONENTES

17. Barra de maniobra

18. Remolque

19. Guardabarros

20. Aza giratoria

21. Caja de transmisión

22. Caja de velocidad

23. Motor

24. Correa de transmisión

25. Parachoques

26. Protección de la correa

27. Ruedas delanteras

28. Rueda traseras

29. Embrague

30. Acelerador

31. Columna de dirección

32. Interruptor de encendido

4. MONTAJE

Abrir el embalaje

a. Retire el equipo y los accesorios.

b. Fije el cuerpo de la aza rotativa, instale las ruedas

delanteras, use los pinos 8 x 40 y los aseguradores. Instale

las ruedas traseras a la altura adecuada, de inmediato

utilice el tornillo para asegurarlas.

c. Instale las láminas a ambos lados del eje de salida con la

punta hacia el frente, use el tornillo M8 x 40 para

asegurarlas.

d. Instale el guardabarros izquierdo y derecho y fíjelos con los

tornillos y tuercas M6 x 12

e. Monte la barra de maniobra, ajústela a la altura adecuada

para el trabajo y fíjela con el regulador.

Montaje y ajuste de los cables

Ajuste el cable del embrague (Vea las figuras 3 y 4)

- Suelte las tuercas en tornillo del asta.

- Gire el asta hasta dejarla más corta.

- Conecte el cable del embrague a la palanca que está en la

parte de atrás de la caja de velocidad.

- Tire del cable del embrague hacia abajo y fíjelo con el pino

M6x20 y asegúrelo.

- Gire el tornillo del asta de manera que el cable del embrague

accione el sistema, finalmente apriete las tuercas.

Cable del

Acelerador

Cable del

Embrague.

Palanca de

Aceleración.

Tuerca

Interruptor de Apagado

Bloqueador

Palanca del

Embrague

Conector

del Cable.

Ajuste del cable del acelerador (Vea la figura 5)

- Mueva la palanca del acelerador hacia la posición mínima.

- Fije el cable con el dispositivo de seguridad del cable.

- Pase el cable de acero entre la tuerca y apriete el tornillo.

- Mueva la palanca del acelerador y observe si el control del

acelerador se acciona hacia la posición mínima y máxima.

5. OPERACIÓN

Verificación diaria

1. Revisar el aceite del motor:

Aviso

El aceite del motor debe estar en buenas condiciones. La cantidad de

aceite debe ser 0.6L. En caso de que el equipo trabaje con poca

cantidad del aceite recomendado, puede sufrir serios daños.

Cable del

Embrague.

Pin de Seguridad.

Parte Inferior

Conector del Cable

del Embrague.

Tuerca

Filtro de Aire

Cable del Acelerador

Tope del Cable.

Control del

Acelerador

 Deje el motor en posición horizontal;

 Retire la varilla del aceite y límpiela (Vea la figura 5);

 Introduzca la carilla del aceite en el orificio de llenado, sin enroscar;

 Retire la varilla y revise si el nivel es el correcto;

 Use aceite SAE10W40.

Varilla de aceite

Nivel de aceite Aceite

2. Cambio del aceite de la caja:

 Deje el equipo en posición horizontal.

 Retire la bujía de aceite y drene todo el aceite.

 Revise el nivel de aceite del motor y si está bajo, llene hasta el nivel

indicado, nunca se pase.

6. AJUSTES

1. Volante:

 Suelte la manivela de reglaje.

 Ajuste el cuadro en la posición adecuada.

 Enrosque para conectar la mariposa de ajuste

 Apriete nuevamente la manivela de reglaje.

 Suelte el seguro de la base del volante y escoja la posición que le

permita mejor manejo.

2. Uso del embrague:

 Al tirar hacia arriba de la manivela del embrague y asegurar la misma

(ver figura 11), el motor detendrá el giro de las cuchillas.

 Al presionar con el fin de soltar el embrague (ver figura 12), el motor

hará trabajar de nuevo las cuchillas.

Seguro de Base del Volante

Perilla d

e Regulación

Mariposa de Ajuste

Seguro del embrague Liberar el embrague

3. Elección de marcha:

 El equipo presenta 5 marchas, incluida la neutra. Las marchas son

opcionales (ver figura 13).

Caja de transmisión Aza

Velocidad de la transmisión (km/h) Rotaciones de las cuchillas (rpm)

Frente Apagado

Reversa Rápida Apagado

Lenta

Rápida

Lenta

Neutra Rápida

Lenta

Rápida

Lenta

Neutra Rápida

Lenta

4.83 2.55 X 3.45 1.82 553 299 X 311 168

 Gire la manivela del acelerador hacia la posición de menor aceleración.

 Presione el embrague, las cuchillas paran el trabajo y, entonces el motor

estará en disposición para una marcha más rápida o más lenta. Al

embragar, sentirá una sacudida. Mientras no se libere el embrague, el

motor trabajará en “neutro”.

 Entonces, cuando suelte el embrague, el motor trabajará y las cuchillas

volverán a girar, en rotación mayor o menor, dependiendo de la marcha.

 Mueva la manivela de aceleración de la manea deseada.

7. OPERACIÓN DEL MOTOR

1. Proceso de encendido:

Aviso

Antes de encender el motor, asegúrese de que la palanca de la caja de

transmisión y las del aza están en posición.

 Posicione la válvula del combustible en la posición (ON) (ver figura 16).

 Cierre el ahogador (ver figura 17). Vire la palanca del ahogador para

cerrarlo. En tiempo frío, encienda el motor con el ahogador totalmente

cerrado. En tiempo caliente o cuando el motor ya esté caliente se puede

encender con el ahogador medio abierto o totalmente abierto.

 Ajuste la palanca del acelerador hasta la posición intermedia entre

LENTA y ACELERADA. (ver figura 18).

Llave del combustible en

posición encendido

 Gire el botón ENCENDIDO/APAGADO hasta la posición “ON” (ver figura

19).

 Tire de la manivela de encendido de forma lenta hasta sentir cierta

resistencia. Tire rápidamente, con cuidado (ver figura 20). Entonces

regrésela cuidadosamente sin soltarla, hasta la posición inicial.

 Si el motor no enciende, mueva la palanca del ahogador hacia la

posición medio abierta para evitar ahogamiento.

 Repita los pasos anteriores.

 Si el motor no enciende después de repetidas tentativas, revise si hay

exceso de combustible en la bujía. Si hay, límpiela o substitúyala si es

necesario.

 Al encender el motor, ajuste la palanca del ahogador hasta la posición

abierta y, antes de iniciar la operación, deje el motor en marcha lenta

durante aproximadamente 1 o 2 minutos para poder lubricar sus

componentes.

2. Encender el motor:

 Libere la palanca del embrague en la posición DESENBRAGADA y deje

la posición de marcha en neutro.

 Mueva la palanca del acelerador hacia la posición LENTA. Deje el motor

encendido en marcha lenta durante aproximadamente 1 minuto.

Después que el motor esté refrigerado mueva el interruptor de

ENCENDIDO/APAGADO a la posición “OFF”.

 Cierre la llave de combustible moviendo la palanca hasta la posición

cerrado (ver figura 21).

APAGADO DE EMERGENCIA:

Vire el interruptor ENCENDIDO /APAGADO hasta la posición “OFF” (ver

figura 22).

Llave del combustible en posición encendido

8. MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Apague el motor, separe el embrague y remueva el

cable de la bujía para evitar un posible encendido antes

de cualquier mantenimiento.

Use solo partes genuinas o equivalentes a las mismas.

Utilizar piezas de reposición que no sean originales o

equivalentes puede causar averías en el motor.

El objetivo del calendario de mantenimiento es conservar el

motocultivador en buenas condiciones. Siga el calendario de mantenimiento

conforme lo indicado:

Calendario de mantenimiento

PERIODO DE SERVICIO

REGULAR – realizar en el mes

indicado o en el intervalo de tiempo,

o lo que ocurra primero.

ITEM

Diariamente Primer mes o

20 h Cada 3 meses

o 50 h Cada 6 meses o

100 h Cada año o

300 h

Aceite de

motor

Revisar el

nivel O

Cambiar

Elemento del

filtro de aire

Revisar O

Limpiar

O (1)

Recipiente

filtro de

combustible

Limpiar O

Bujía de

ignición

Limpiar

Ajustar O

Aceite

Engranaje

Transmisión

Revisar el

nivel O

Válvulas flojas Revisar

Reajustar O (2)

Tanque de

combustible y

filtro

Limpiar O (2)

Cable del

embrague Ajustar O O

Cable del

acelerador Ajustar O

Tensión de la

correa Ajustar O O

Línea de

combustible Revisar Cada 2 años (Cambiar si es necesario)

PELIGRO

NOTA:

1 .Revisar con mayor frecuencia cuando es usado en áreas con polvo.

2. Estos ítems deben ser revisados por asistencia autorizada, a menos que

el propietario tenga las herramientas y sea cualificado.

1. Filtro de aire:

Un filtro de aire sucio, bloquea el flujo de aire para el carburador. Para

prevenir el mal funcionamiento del carburador, limpie el filtro

regularmente. En terrenos secos y con polvo, redoble la limpieza.

Nunca opere el equipo sin filtro de aire, puede causar

graves averías en el motor.

Para el Filtro en Baño de Aceite:

1. Retire la tuerca de mariposa y quite la tapa de la tapa del filtro de Aire.

2. Retire la tapa del filtro de aire, lave la tapa y el filtro de aire con agua tibia y

jabón, enjuague y deje secar por completo. O limpie con solvente no inflamable

y dejar secar.

3. Remoje el filtro en aceite de motor limpio y exprima para eliminar el exceso

de aceite. El motor generara humo si queda demasiado aceite en la espuma.

4. Retire el aceite usado del tanque del depósito, elimine toda la suciedad con

disolvente no inflamable y seque el tanque del depósito.

5. Llene el depósito de aceite hasta la marca de nivel, con el mismo aceite que

se recomienda para el motor.

PELIGRO

Tapa Filtro de Aire

Espuma Filtro De Aire

Soporte

Soporte Filtro de Aire

Nivel de Aceite

2. Bujía de ignición:

Para asegurar una adecuada operación del motor, la bujía de ignición debe

estar debidamente ajustada y libre de suciedad.

- Remueva el cable de la bujía de ignición.

- Revise visualmente la bujía de ignición. Descarte la bujía si el aislamiento

está rajado o astillado.

- Medir la bujía con un calibrador. La hendidura debe estar entre 0.7 – 0.8 mm.

Corrija doblando el electrodo lateral si es necesario.

La bujía de ignición debe estar debidamente apretada.

Un ajuste inapropiado puede permitir que el enchufe se

recaliente y que haya posibilidades de avería del motor.

Nunca use una bujía de ignición con banda de calor

inapropiada.

3. Ajuste de la marcha lenta:

 Encienda el motor y espere hasta que esté bien caliente.

 Con el motor funcionando en marcha lenta, ajuste el tornillo de la válvula

para cuadrar en la velocidad patrón.

 El estándar de la marcha lenta: 800±150r/m.

Tornillo de ajuste

9. MANTENIMIENTO DE LAS CUCHILLAS

Durante el trabajo, debido a la vibración, las tuercas, tornillos y otras piezas

pueden aflojarse con el tiempo de manera anormal. Si no se cuida esto, podría

afectar al equipo o el rendimiento del trabajo y también ocasionar accidentes.

Para evitar tales problemas, siga las indicaciones de mantenimiento que

aparecen a continuación, de manera rigurosa; así puede prolongar la vida útil

de su equipo.

PERÍODO DE

SERVICIO

ITEM

DIARIAMENTE TRABAJO CON

POCA CARGA U 8H

PRIMER MES

O 20H

CADA 3

MESES O

50H

CADA

AÑO O

1000H

TUERCAS Y

TORNILLOS. 

LUBRIFICACIÓN.



CAMBIAR

LUBRIFICACIÓN.   

REVISAR

DERRAMAMIENTO DE

ACEITE.



LIMPIEZA DEL

EQUIPO. 

AJUSTE

DE LAS

PARTES. 

ENGRANAJE Y

RODAMIENTO. 

10. GUÍA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Cuando el motor no funciona:

 ¿hay suficiente combustible?

 ¿La llave del combustible está abierta?

 ¿El interruptor del motor está encendido?

 ¿Pasa la gasolina al carburador?

Para verificar, afloje la bujía de drenaje manteniendo la válvula de combustible

abierta. Deje el combustible fluir libremente. Apriete la bujía de drenaje.

(4) Válvula de combustible

(5) Válvula de combustible abierta – “ON”

(6) Bujía de drenaje de combustible

 ¿Hay chispa en la bujía de ignición?

 Remueva la cubierta de la bujía de ignición. Limpie la suciedad

alrededor y entonces remueva la bujía.

 Instale la bujía de ignición en su conector

 Gire la llave de encendido del motor.

 Baje el electrodo lateral del motor, tire de la manivela de encendido para

ver chispas en la hendidura.

 Si no hay chispa, cambie la bujía.

 Si hay chispa, vuelva a poner la bujía y encienda el motor.

 Si el motor no funciona, busque asistencia técnica autorizada.

PROBLEMAS CON EL MOTOR

SÍNTOMAS POSIBLES PROBLEMAS SOLUCIÓN

Dificultad para encender

Hay combustible

disponible, pero la

bujía no hace

ignición (Corriente

normal en el cable)

¿Carbón depositado en la

ignición?

Limpie o substituya la ignición

Cortocircuito debido a

defectos en el aislamiento

Substituya el aislamiento

¿Abertura inadecuada de la

chispa?

Ajuste la abertura de la bujía

Hay combustible

disponible, pero la

bujía no hace

ignición (Sin

corriente en el

cable)

¿Cortocircuito en el interruptor

ENECENDIDO/APAGADO?

Revise la llave

ENCENDIDO/APAGADO.

Substituya la llave si es

necesario.

¿Bobina de ignición

defectuosa?

Substituya la bobina de

ignición defectuosa

El combustible y la

bujía de ignición

están disponibles

(compresión

normal)

¿Tubo obstruido con

depósitos de carbón?

Limpie o substituya el tubo

¿El combustible es

inadecuado (con agua o

suciedad)?

Vacíe el combustible y

substitúyalo por uno limpio

¿Filtro de aire obstruido? Limpie o substituya el filtro de

aire

El combustible y la

bujía de ignición

¿Junta de la cabeza del

cilindro tiene problemas?

Apriete los tornillos de la

cabeza del cilindro o

están disponibles

(baja compresión)

substituya la junta del

cabezote.

¿Cilindro desgastado? Substituya el cilindro

¿Bujía de ignición suelta? Apriete la bujía

Operación no satisfactoria

Sin potencia

suficiente

(compresión

normal, sin falla de

ignición)

¿Filtro de aire obstruido? Limpie o substituya el filtro de

aire

¿Aire en la línea de

combustible?

Sangrar la línea de

combustible

¿El nivel de combustible en la

boya es inapropiado?

Ajuste la boya del carburador

¿Carbón o tizne depositados

en el cilindro?

Limpie o substituya el cilindro

Sin potencia

suficiente

(compresión

normal, falla de

ignición).

Sin potencia suficiente

(compresión normal, falla de

ignición).

Substituya la bobina

defectuosa

Sin potencia suficiente

(compresión normal, falla de

ignición).

Limpie el sistema y cambie el

combustible

Motor recaliente

¿Exceso de carcón

depositado en la cámara de

combustión?

Limpie si es necesario

Tubo obstruido con carbón Limpie o substituya el tubo

Calentamiento de la bujía de

ignición

Substituya la bujía de ignición

por la que sea del tipo

correcto

Oscilación rotación

velocidad

¿Ajuste del gobernador

inadecuado?

Ajuste el gobernador

¿Muelle del gobernador con

defecto?

Limpie o substituya el muelle

Flujo de combustible irregular Revise la línea de combustible

Aire en la línea de succión Revise la línea de succión

Manivela de

encendido no

funciona

correctamente

¿Sucio en el sistema? Limpie la manivela y el

sistema manual para

recogerla

Falla el muelle de espiral Substituya el muelle

PROBLEMAS CON EL MOTOCULTIVADOR

SÍNTOMAS POSIBLES PROBLEMAS SOLUCIÓN

El motor trabaja

pero sin o con baja

amplitud.

¿Está la palanca de

aceleración configurada de

manera incorrecta?

Ajuste la palanca del

acelerador hasta la posición

correcta.

¿Exceso de aceite? Drene el exceso de aceite.

Déjelo en el nivel correcto.

¿El embrague se resbala? Substituya el embrague

¿Falla el muelle? Substituya el muelle

¿Es la velocidad del motor

inapropiada?

Ajuste la velocidad del motor

para lograr una correcta

rotación.

El motocultivador

salta de más

El embrague tiene aceite o

grasa.

Revise y limpie el embrague.

El muelle del sistema de

percusión está quebrado o

desgastado.

Desmonte el cilindro del

muelle. Revise y substituya los

componentes defectuoso

El cárter tiene piezas

defectuosas.

Desmonte el cárter. Revise y

substituya los componentes

defectuosos.

La zapata del motocultivador

tiene depósitos de tierra.

Limpie y revise la zapata del

motocultivador.

WARRANTY TERM

This product is guaranteed against defects in material and workmanship for a

legal period of three (3) months from the date of issue of the sales invoice. We

undertake to repair or replace, within the mentioned period, free of charge, parts

that are recognized by the Technical Department as defective, through the

approval of the warranty request.

This warranty is limited and non-transferable, valid only for the first purchaser

and covers only the product, all damages and losses resulting from misuse of

the equipment are excluded. Any freight/insurance and other costs will be borne

by the reseller or buyer.

The following shall be excluded from the guarantee:

 Spare parts and natural maintenance such as, candles, lubricants, filters,

fuel cap, starting cord, starter set, handles, seals, gaskets, chains,

booms, nozzles, pistons, o’rings, gaskets, Turbines (fans), safety devices

and similar items.

 Parts that undergo natural wear with the use due to friction, such as,

piston, cylinder, piston rings, bearings, pins, rollers, connecting rod,

crankshaft, valve, springs, tappet, bushings, tubes, gear (pinion) and

clutch.

 Products violated.

 Products whose Certificate of Warranty is incorrectly filled or without the

Sales Invoice number.

 Accessories such as, pistol lance, nozzles, brushes, cutting blades, tube

and bag collector.

NOTE: A breakdown during the warranty period does not entitle

IMPORTANT: Keep this manual and this certificate in a safe place, presenting it

when you need service, along with the Certificate of Warranty and Purchase

Invoice. Possible freight / insurance and other expenses will be borne by the

reseller or buyer.

ATTENTION: Read this owner’s manual and all warnings before operating the

equipment.

TERMO DE GARANTIA

Este produto é garantido contra defeitos de material e de fabricação pelo

período legal de 3 (três) meses a contar da data de emissão da respectiva Nota

Fiscal de Venda. Comprometemo-nos a reparar ou substituir, dentro do prazo

citado, gratuitamente, peças que sejam reconhecidas pelo seu Departamento

Técnico como defeituosas, mediante aprovação da Solicitação de Garantia.

A presente garantia limitada é intransferível, válida somente para o primeiro

comprador e cobre unicamente o produto, ficando excluídos quaisquer

eventuais danos e prejuízos decorrentes da aplicação do equipamento.

Eventuais despesas como frete e/ou seguro entre o domicílio e a Assistência

Técnica correrão por conta do revendedor ou comprador.

Ficam excluídos da garantia:

 Defeitos provocados por uso em desacordo com as instruções contidas

no Manual do Proprietário; acidentes (queda, fogo, etc.); utilização de

peças não originais e consertos e/ou manutenção realizados por oficinas

e/ou técnicos não autorizados.

 Peças de reposição e manutenção natural, como velas, lubrificantes,

filtros, tampa de combustível, cordão da partida, manípulos, retentores,

juntas, dispositivos de segurança e itens similares.

 Peças que sofrem desgaste natural com o uso, devido ao atrito, como

pistão, cilindro, anéis de pistão, mancais , pinos, roletes, biela,

virabrequim, molas, buchas, rotor e selos mecânicos.

 Produtos Violados.

 Produtos cujo Certificado de Garantia esteja preenchido de forma

incorreta e/ou sem o número da Nota Fiscal de Venda.

NOTA: Uma avaria durante o período de garantia não dá o direito ao

comprador de interromper o pagamento, ou a descontos.

IMPORTANTE: Guarde a Nota Fiscal de Venda, o Certificado de Garantia do

produto e apresente-os quando necessitar de assistência técnica.

ATENÇÃO: Leia o Manual de Instruções do Proprietário e todos os avisos de

perigo e atenção antes de operar o equipamento.

TERMINO DE GARANTIA

Este producto está garantizado contra defectos de material y fabricación por un

periodo legal de 3 (tres) meses a partir de la fecha de emisión de la factura de

venta. Nos comprometemos a reparar y/o cambiar, dentro del plazo

mencionado, gratuitamente, piezas que sean reconocidas por el Departamento

Técnico como defectuosas, mediante la aprobación de la solicitud de garantía.

Esta garantía es limitada e intransferible, valida solamente para el primer

comprador y cubre únicamente el producto, quedan excluidos todos los daños y

perjuicios derivados del mal uso del equipamiento. Los eventuales gastos de

flete/seguro y otros correrán por cuenta del revendedor o comprador.

Quedan excluidos de la garantía:

 Defectos provocados por uso en desacuerdo con las instrucciones

contenidas en el manual del usuario; accidentes (caída, fuego, etc.);

utilización de piezas no originales o reparos y/o mantenimientos

realizados por talleres y/o técnicos no autorizados.

 Piezas de reposición y mantenimiento natural como, bujías, lubricantes,

filtros, tapa de combustible, cuerda de arranque, conjunto de arranque,

manubrios, retenedores, juntas, barras, coreas, lanzas, picos, pistolas,

anillos o-ring, empaques, turbinas(ventilador), dispositivos de seguridad

y ítems similares.

 Piezas que sufren de desgaste natural con el uso debido a la fricción,

como, pistón, cilindro, anillos del pistón, mancales, pinos, rodillos, biela,

cigüeñal, válvula, muelles, tochos, cojinetes, tubos, engranajes(piñón) y

embrague.

 Productos violados.

 Productos cuyo certificado de garantía este llenado de manera incorrecta

y/o sin el número de la Factura de compra.

NOTA: Una avería durante el periodo de garantía no le da el derecho al

comprador de interrumpir el pago, y/o descuentos.

IMPORTANTE: Guarde este manual y este certificado en un local seguro,

preséntelo cuando necesite de asistencia técnica, en conjunto con el

Certificado de Garantía y Factura de compra.

ATENCION: Lea este manual de instrucciones del propietario y todos los avisos

de peligro y atención antes de operar el equipamiento.

TOYAMA TT65A El manual del propietario

Marca: TOYAMA

Modelo: TT65A

Tipo: El manual del propietario

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