MTD 31679112-2008 El manual del propietario

Marca: MTD

Modelo: 31679112-2008

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

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Manual del Operador

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente ...................... E1

Normas para una operacion segura ................ E2

Informacion del aceite y del combustible ............ E3

Conozca su unidad ............................. E4

Instrucciones de ensamble ....................... E5

Instrucciones de arranque y apagado ............... E7

Instrucciones de operacion ....................... E8

Instrucciones de mantenimiento y reparacion ........ E9

Limpieza y almacenamiento ..................... E12

Cuadro de solucion de problemas ................ E13

Especificaciones .............................. E14

Garantia ..................................... E20

Lista de Piezas ............................... E18

P/N 769-02908A

ADVERTENCIA: AI utilizar la unidad, debe observar

las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de

operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del

operador y cualquier transeQnte. Guarde estas

instrucciones para uso posterior.

Recortador de 2 Tiempos a Gasolina

YM70SS

CONSERVE ESTAS INSTRUCClONES

Llame 1-800-800-7310 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en

Canada para obtener una lista de distribuidores de servicio

Iocalizados cerca de usted. Para obtener mas detalles sobre su

unidad, visite nuestro sitio en www.yardman.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLIClTAR

SERVIClO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR

PRUEBA DE SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o despu6s del

periodo cubierto por la garantia, debe ser realizado solamente

por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.

PARACNISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.

yen los estados de California, Maine, Oregon y Washington.

Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de

California (Codigos de Recursos P_blicos 4442 y 4443), Oregon

y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de

combustion interna que se hagan funcionar en zonas boscosas

y/o zonas cubiertas por pastizales, esten equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, este equipado y

sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos

pertinentes a esos requisitos con las autoridades estatales o

locales. El incumplimiento de esos requisitos puede

responsabilizarle o someterle a la imposicion de una multa. Esta

unidad fue equipada en la fabrica con un parachispas. Si

requiere sustitucion, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 753-05169 al contactar el departamento de servicio.

PROPOSICION 65 DE CALIFORNIA

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUlMICAS QUE EL

ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS

DAI_IOS REPRODUCTIVOS.

Toda la informacion, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la informacion mas

reciente disponible en el momento de impresion del manual.

Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier

momento sin aviso previo.

reservados.

(06/07)

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA

UNIDAD

• Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese con

los controles y el uso adecuado de la unidad.

• No opere esta unidad cuando este cansado, enfermo o bajo

la influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Los ni_os y los adolescentes menores de 15 a_os de edad

no deben usar la unidad. Los adolescentes pueden hacerlo

bajo la supervision de un adulto.

• Todos los dispositivos de proteccion y los accesorios de

seguridad deben estar instalados adecuadamente antes de

operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas

da_adas. Verifique si hay fugas de combustible. AsegQrese

de que todos los fijadores esten en su lugar y asegurados.

Reemplace las piezas que esten agrietadas, astilladas o

da_adas en cualquier forma. No opere la unidad con piezas

sueltas o da_adas.

• Inspeccione cuidadosamente el Area antes de operar la unidad.

Elimine todos los escombros y los objetos duros o filosos tales

como cristal, alambre, etc.

• Este consciente del riesgo de lesion en la cabeza, las manos

y los pies.

• No permita ni_os, espectadores ni mascotas en el Area. Los

ni_os, los espectadores y las mascotas deben estar fuera de

un radio de 50 pies (15 m) como minimo; de todas formas

los espectadores correran el riesgo de ser golpeados por

objetos lanzados por la unidad. Se debe exhortar a los

espectadores a que usen proteccion para los ojos. Si se le

acerca alguien apague la unidad de inmediato.

• Use solo linea de reemplazo del fabricante original del equipo

con un diametro de 0,095 de pulgada (2,41 mm). Nunca use

linea reforzada con metal, alambre o soga. Se pueden romper

y convertirse en proyectiles peligrosos.

• Oprima el control del estrangulador y compruebe que regresa

automaticamente a la posicion de marcha en vacio. Haga

todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.

AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE

FUNCIONAN CON GASOLINA

• Almacene el combustible solamente en recipientes dise_ados

y aprobados especificamente para el almacenamiento de

dichos materiales.

I_, ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable I

y sus gases pueden explotar si se encienden.

Tome las siguientes precauciones:

• Evite crear una fuente de ignicion para el combustible

derramado. No arranque el motor hasta que se disipen los

vapores del combustible.

• Pare siempre el motor y deje que se enfrie antes de Ilenar el

tanque de combustible. Nunca quite la tapa del tanque de

combustible, ni agregue combustible, cuando el motor este

caliente. Nunca opere la unidad sin la tapa de combustible

bien colocada en su lugar. Afloje la tapa del tanque de

combustible lentamente para aliviar cualquier presion que

haya en el tanque.

• Mezcle y agregue el combustible en un Area exterior bien

ventilada, donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente

la tapa de combustible solo despu6s de haber parado el motor.

No fume mientras este Ilenando de combustible o mezclandolo.

Limpie de la unidad inmediatamente cualquier combustible

derramado. Seque siempre la unidad antes de usarla.

• Mueva siempre la unida a 30 pies (9,1 m) como minimo de la

fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor. No

fume ni permita chispas ni llamas expuestas cerca del Area

mientras este agregando combustible u operando la unidad.

CUANDO ESTE OPERANDO

• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o

edificio cerrado. Respirar los vapores del escape puede ser

fatal. Opere esta unidad solamente en un Area exterior bien

ventilada.

• Use gafas protectoras que cumplan con la norma Z87.1 de

ANSI y tengan la marca que Io indica. Use proteccion para

la oreja/audicion cuando opere esta unidad. Use mascara

facial o para polvo si la operacion produce mucho polvo.

• Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y camisa de

mangas largas. No use ropa holgada, joyas, pantalones

cortos, sandalias, ni este descalzo. AsegQrese el cabello por

encima del nivel de los hombros.

• El protector del accesorio de corte debe estar siempre

colocado cuando se utilice la unidad como recortador. No

opere la unidad sin ambas lineas de corte extendidas y con

la linea adecuada instalada. No extienda la linea de corte

mas alia de la Iongitud del protector.

• Esta unidad tiene un embrague. El accesorio de corte

permanece estacionario cuando la unidad esta en marcha

en vacio. Si no sucede asi, haga que un tecnico de servicio

autorizado ajuste la unidad.

• Ajuste la manija en D a su tama_o para proporcionar un

mejor agarre.

• Antes de arrancar la unidad asegQrese de que el accesorio

de corte no este en contacto con nada.

• Use la unidad solamente de dia o con buena luz artificial.

• Evite arranques accidentales. Este en la posicion de arranque

cada vez que hale la cuerda de arranque. El operador y la

unidad deben estar en una posicion estable al arrancar.

Consulte las Instrucciones de Arranque/Parada.

• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta

solamente para el proposito para el cual fue dise_ada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de

apoyo y equilibrio adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la

opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas.

• Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de todas las

partes en movimiento. No toque nitrate de parar el

accesorio de corte cuando este girando.

• No toque el motor, la caja de engranajes ni el silenciador. Estas

piezas estan muy calientes durante la operacion, incluso

despu6s de que se apaga la unidad.

• No opere el motor a mAs velocidad de lanecesaria para cortar,

recortar o recortar bordes. No haga funcionar el motor a alta

velocidad cuando no este cortando.

• Pare siempre el motor cuando deje de cortar o cuando este

caminando de un lugar de corte hacia otro.

• Si golpea o se enreda con un objeto extra,o, pare el motor

inmediatamente y verifique si ha habido algQn da_o. No Io

opere antes de reparar el da_o. No opere la unidad con

piezas sueltas o da_adas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujia para

mantenimiento o reparacion.

• Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del fabricante

del equipo original para esta unidad. Estos estan disponibles

en su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier

pieza o accesorio no autorizado podria causar lesiones graves

al usuario, o da_os a la unidad, y anular su garantia.

• Mantenga la unidad limpia de vegetacion y otros materiales.

Pudieran quedar obstruidas entre el accesorio de corte y el

protector.

• Para reducir el peligro de incendio reemplace un silenciador

y amortiguador de chispas defectuoso. Mantenga el motor

y el silenciador libre de hierba, hojas, exceso de grasa o

acumulacion de carbon.

DESPUleS DE USARLA

• Limpie el accesorio de corte con un limpiador casero para

eliminar la acumulacion de resina.

OTROS AVISOS DE SEGURIDAD

• Nunca almacene una unidad con combustible dentro de un

edificio en el cual los vapores puedan Ilegar a una llama

expuesta o una chispa.

• Deje que el motor se enfrie antes de almacenarlo o

transportarlo. AsegQrese de fijar bien la unidad mientras la

transporta.

• Almacene la unidad en un Area seca y cerrada, o en un lugar

alto para evitar uso no autorizado o da_os. Mantengala

alejada del alcance de los ni_os.

• Nunca rocie ni chorree la unidad con agua ni ningQn otro liquido.

Mantenga las manijas secas, limpias y libres de escombros.

Limpiela despu6s de usarla, vea las instrucciones de Limpieza y

Almacenamiento.

• Conserve estas instrucciones. ConsQItelas con frecuencia y

Qselas para instruir a otros usuarios. Si le presta esta unidad

a alguien, prestele tambien estas instrucciones.

GUARDE ESTAS INSTRUCClONES

SIMBOLOSDESEGURIDADEINTERNACIONALES

Este manual del operador describe los simbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el

manual del operador para obtener informacion completa acerca de laseguridad, ensamble, operacion y mantenimiento y reparacion.

SIMBOLO SIGNIFICADO

SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

_ Indica peligro, advertencia o precauci6n. Puede ser

ut zad0 Junt0 c0n otros sfmbo os o f guras.

• ADVERTENCIA-LEA EL MANUAL DEL

OPERADOR

el manual de! operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad, De no

, el operador y/o los esPectadores

pueden sufrir grave s !esio

USEPROTECCIONOCU YAUDmVA

ADVERTENCLA_ Los objetos arrojados p0r la

unidad y elruido fuerte pueden causar graves

!esiones oculares y p6rdida auditiv& Utilice protecci6n

ocular que cumpla con las normas ANSI Z87_1y

protecci6n auditiva cuando opere esta un dad, Use

una careta completa cuando !anecesite.

informaci6n acerca del tipo correcto de aceite.

SIMBOLO SIGNIFICADO

I • CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO/ARRANQUE/MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

V APAGADO o PARADO

_. • MANTENGA ALEJADOS A LOS

_,'_;N ESPECTADORES

_ ADVERTENCIA: Mantenga a todos los

espectadores, en especial a nidos y animales

dom6sticos a por Io menos 50 pies (15 m) del

Area de corte.

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

,,_}}tu.q... Puede quemarse. Estas partes se calientan

mucho con el uso. Luego de apagarse

permanecen calientes durante un corto tiempo.

• • • LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA

_:_,=f_=_ CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN

/ "_L_" CAUSAR GRAVES LESIONES

--'(,/_L ADVERTENCIA_ No opere esta unidad silapro-

- _f -"" tecci6n plAsticade lineano estAcolocada en su lugar.

Mant6ngase alejado del accesorio de corte giratorio.

INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL

COMBUSTIBLE

El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales

del mal funcionamiento de la unidad. AsegQrese de usar

combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en

detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible.

Definicibn de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de

gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE

(eter).El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una

cantidad tan peque_a como el 1% de agua en el combustible puede

causar laseparacion del combustible y el aceite. Forma Acidos

cuando esta almacenado. Cuando use combustible mezclado con

alcohol, use combustible nuevo (demenos de 60 dias).

Uso de combustibles de mezcla

Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso

es inevitable, tome las precauciones recomendadas.

• Use siempre una mezcla fresca de combustible segQn Io

indica su manual del operador.

• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo

en la unidad.

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de

guardar la unidad.

Uso de aditivos en el combustible

La botella de aceite de 2 tiempos que vino con su unidad contiene

un aditivo en el combustible que ayudara a inhibir la corrosion y a

reducir la formacion de depositos de goma. Se recomienda que

use solo elaceite de 2 tiempos con esta unidad. Si es inevitable,

use un buen aceite de 2 tiempos elaborado para motores enfriados

por aire junto con un aditivo para el combustible como por ejemplo

el estabilizador de gasolina STA-BIL®o similar. Agregue 23 mL (0,8

onzas) de aditivo de combustible por galon de combustible de

acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos

directamente en el tanque de combustible de la unidad.

PRECAUCION: Paraque el motorfuncionecorrecta-

mentey con lamayor flabilidad,prestemuchaatenci6nalas

instruccionesde mezclade aceitey combustibledelenvase

de aceitede 2tiempos.Elusode combustiblemezclado en

formaincorrectapuede da_arseriamenteel motor.

Mezclebien la proporcion correcta de aceiteparamotor de 2tiempos y

gasolinasin plomo en unalatade combustible porseparado. Use una

proporcion de 40:1de combustible y aceite. No los mezcle directamente

en eltanquede combustible de launidad. Consulte las proporciones

especificasde mezcla de gasolinay aceiteen latabla siguiente.

NOTA: 3,8 litros (un galon) de gasolina sin plomo mezclada

con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2

tiempos es una proporcion de 40:1 de combustible y aceite.

NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de

acuerdo con los reglamentos federales, estatales y locales.

GASOLINA SIN PLOMO

3,8 LITROS

(1 GALON de EE.UU.)

1LITRO

ACEITE DE 2 TIEMPOS

95 mL

(3,20NZAS FLUlDAS)

25 mL

PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.

Los gases pueden explotar sise encienden. Apague

siempre el motor y espere que se enfrie antes de cargar

eltanque de combustible. No fume mientras Ilena el

tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del Area.

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible

lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca launidad sin la tapa del

combustible firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENClA: Cargue el combustible en un

Area exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado.

Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta

que se hayan evaporado los gases del combustible.

APLICAClONES

Comorecortadora;

• Cortedecespedyhierbasdelgadas

• Recortedebordes

• Recortedecorativoalrededordearboles,

cercos,etc.

PuedeusarotrosaccesoriosconelYM70SS.Lealalistade

accesorios.

Tapa del combustible

Mango de la cuerda de arranque

Manjo del eje

Control de encendido y apagado

Cuchil

corte de linea I

Bastidor de

engranajes

Manija en D

EZ-Link TM

Bastidor

del eje

Proteccibn

accesoria de

corte

Gatillo del

regulador

Palanca azul

del obturador

Cubierta del

silenciador /

filtro de aire

Accesorio de corte

Soporte del motor

Bujia de encendido

Silenciador

Bombilla del cebador

Enalgunasunidades,lamanijaenDpuedeestaryainstaladay

solorequiereaflojarlostornillosyajustarlamanijaenDde

acuerdoconeloperador.Procedaalpaso4paraajustarla

manijaenDsiyaestainstalada.

INSTALACION Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D

1. Saque los tornillos, tuercas y la abrazadera inferior que se

instalaron en la manija en D para su envio.

2. Coloque la manija en D por encima del bastidor del eje y

sobre la abrazadera inferior (Fig. 1). Coloquela a un minimo

de 15,24 cm (6 pulgadas) desde el extremo del pufio del eje.

Mango del eje (4)

Minimo de 15,24 cm

(6 pulgadas)

Manija en

Abrazadera inferior

Fig. 1

3. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la

abrazadera inferior con un dedo. Inicie los tornillos con un

destornillador grande de pala o Torx #25. No los apriete

hasta ajustar la manija.

4. Si fue preinstalada, afloje los tornillos en la manija en D Io

suficiente para mover la manija en D.

5. Mientras sostiene la unidad en posicion de operacion

(Fig. 2), coloque la manija en Den la posicion que le

brinde el mejor agarre.

6. Ajuste los tornillos de la abrazadera en forma pareja hasta

que la manija en D este firme.

INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE

Siga las siguientes instrucciones si el protector accesorio de

corte no esta instalado en su unidad.

ADVERTENCIA: Nooperenuncalarecortadora I.

sin el protector accesorio de corte colocado en su I

lugar para evitar graves lesiones personales. I

1. Deslice el protector accesorio de corte en el montaje del

protector sobre el accesorio de corte. Alinee los orificios

de los tornillos del protector con los orificios del accesorio

de corte (Fig. 3).

Bastidor del eje

!t \

Protector accesorio de

corte

Montaje del protector

Accesorio de corte

Fig. 3

Coloque una contratuerca hexagonal en uno de los tres

orificios concavos de la parte superior del protector

accesorio de corte (Fig. 4).

Protector accesorio de corte

Orificios cbncavos

_'_-_._ Contratuerca

hexagonal

Fig. 4

3. Instale un tornillo en el orificio de la base del protector

accesorio de corte y atornillelo en la tuerca instalada en el

paso 2 (Fig. 5). No Io ajuste.

4. Repita los pasos 2 y 3 hasta haber comenzado los tres

tornillos, luego ajOstelos bien.

Fig. 2

Fig. 5

OPERACIONDEL SISTEMA EZ-Link TM

El sistema EZ-Link TM le permite el uso de estos accesorios

optativos:

Cultivador .................................... TBGC

Edger ......................................... TBLE

Recortador de setos ............................ TBAH*

Recortador de eje recto .......................... TBSS

Turbosoplador ................................. TBTB

Sierra de poste ................................ TBPS*

Cortamalezas ................................. TBBC*

*NO use este accesorio con un producto el_ctrico.

_ DVERTENCIA: Antes de comenzar a usar

este accesorio, lea y comprenda el manual que

viene con el accesorio. Siga toda la informacion de

seguridad contenida en el mismo.

Remocibn del accesorio de corte u otros accesorios

i_ DVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague la unidad antes de sacar o

instalar accesorios.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6).

2. Opima y sostenga el boton de desconexion (Fig. 6).

3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con firmeza,

tire del accesorio de corte o accesorio en linea recta fuera

del acoplador EZ-Link TM.

Instalacibn del accesorio de corte u otros accesorios

NOTA: Para facilitar la instalacion o remocion de los

accesorios, coloque la unidad sobre el suelo

o sobre un banco de trabajo.

1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6).

Acoplador EZ-Link TM Botbn de desconexibn

3. Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 8).

PREcAucl0N:Trabeelb°t6nde i

desconexion en el orificio primario y ajuste bien la

perilla antes de operar esta unidad.

Orificio lateral 90°

Fig. 8

PRECAUCION: El accesorio de corte y los

accesorios con el sistema EZ-Link TM deben ser

usados en el orificio primario a menos que se

indique Io contrario en el manual del operador del

accesorio. El usar el orificio incorrecto puede

conducir a lesiones personales o dafio de la unidad.

Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte de

cabeza de linea con modelos EZ-Link TM, trabe el boton de

desconexion en el orificio lateral de 90° (Fig. 8).

Perilla

Hueco de

gum

Fig. 6

2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empQjelo en

linea recta en el acoplador EZ-Link TM (Fig. 7).

NOTA: La alineacion del boton de desconexion con el hueco

de guia facilitarA la instalacion (Fig. 6).

Acoplador EZ-Link TM Botbn de desconexibn

_ Orificio primario

Bastid__ Bast_

eje superior eje inferior

Fig. 7

ADVERTENClA: Use esta unidad solo en un Area I

exterior bien ventilada. Los gases de escape de monoxido

de carbono pueden ser letales en un Area cerrada.

ADVERTENClA: Evite los arranques accidentales.

Col6quese en posici6n de inicio cuando tire de la cuerda de

arranque (Fig. 11). El operador y la unidad deben estar en una

posici6n estable al arrancar la unidad para evitar graves

lesiones personales.

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de

combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea las

Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control

de Parada Encendido/Apagado (On/Off) esta en la posicion

Encendido (ON) (I), en todo momento (Fig. 9).

.........2. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10

veces en forma lenta. En la pera del cebador y en las

tuberias de combustible deberA verse alguna cantidad de

combustible (Figura 10). Si no puede ver combustible en la

pera, oprimala y su61tela todas las veces que sea necesario

hasta que pueda ver combustible en su interior.

3. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 1 (Fig. 10).

4. Inclinese en la posicion de arranque (Figura 11), oprima el

control del regulador y hale de la cuerda de arranque con un

movimiento controlado y uniforme 5 veces.

NOTA: La unidad usa Spring Assist Starting TM, Io cual reduce

considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el

motor. Debe halar la cuerda de arranque Io suficiente para oir

que el motor trata de arrancar. No es necesario halar la cuerda

con energia: no hay fuerte resistencia al halar. Tenga en cuenta

que este metodo de arranque es muy diferente (y mucho mas

facil) del que usted pudiera estar acostumbrado a usar.

5. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 2

(Figura 10).

6. Mientras oprime la control del regulador, hale de la cuerda de

arranque con un movimiento controlado y uniforme para

arrancar el motor.

7. Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se

caliente durante unos 15 a 30 segundos.

...............NOTA: A temperaturas mas frias, el motor puede tardar m_s

en calentarse yen alcanzar la velocidad maxima de

funcionamiento.

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el

motor acelera sin titubear.

8. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 3

(Figura 10). La unidad esta lista para ser utilizada.

Sl... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la

Posicion 2 (Fig. 10) y siga calentandolo.

Sl... el motor no arranca, regrese al paso 2.

Sl... el motor no arranca despu6s de varios intentos, coloque la

palanca azul del obturador en la Posicibn 3 y oprima la

control del regulador. Hale de la cuerda de arranque con un

movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El motor

deberA arrancar. Si no es asi, repita.

Sl EST.& CALIENTE... Si el motor esta ya caliente, arranque la

unidad con la palanca azul del obturador en la Posicibn 2.

Despu6s de que la unidad arranque, mueva la palanca azul

del obturador a la Posicibn 3.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en

minima.

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado

en la posicion de APAGADO (O) hasta que el motor se detenga

por completo) (Fig. 9).

Arranque/

Encendido (I)

Fig. 9

Fig. 10

Control del regulador

Fig. 11

Parado/

Apagado (O)

Control del

regulador

_ Palanca azul

del obturador

Bombilla

del cebador

Posicibn de

Arranque

COMOSOSTENEREL RECORTADOR

I_, DVERTENCIA: Use siempre proteccion para

sus ojos, audicion, pies y cuerpo para reducir el

riesgo de una lesion al operar esta unidad.

Antes de operar esta unidad, parese en posicion de operacion

(Fig. 12). Verifique Io siguiente:

• El operador tiene proteccion ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho esta levemente doblado, y la mano esta

sosteniendo el mango del eje.

• El brazo izquierdo esta recto, y la mano esta sosteniendo la

manija.

• La unidad esta debajo del nivel de la cintura.

• El accesorio de corte esta paralelo al suelo y hace facil

contacto con la vegetacion que va a ser cortada sin que el

operador tenga que inclinarse.

Fig. 12

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

El accesorio de corte Bump Head TM le permite soltar linea de

corte sin apagar el motor. Para soltar mas linea, golpee

suavemente el accesorio de corte contra el suelo (Fig. 13)

mientras opera el recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga siempre la linea de corte completamente

extendida. Es m_s dificil soltar linea al acortarse la

linea de corte.

Fig. 13

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor

de 25,4 mm (1 pulgada) de linea de corte. La cuchilla en la

proteccion del accesorio de corte detendrA la linea en la

Iongitud correcta si se suelta demasiada linea.

Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head TM sobre

terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la linea sobre el

cesped alto, el motor podra ahogarse. Mantenga siempre la

linea de corte completamente extendida. Es m_s dificil soltar

linea al acortarse la linea de corte.

NOTA: No apoye la Bump Head TM sobre el suelo mientras la

unidad este en funcionamiento.

La linea puede cortarse por:

• Enredarse con un objeto extra_o

• Fatiga normal de la linea

• Intentar cortar hierbas gruesas y le_osas

• Forzar la linea en objetos como paredes o postes de cercos.

_[ RECAUCI()N: No saque ni altere el ensamble

de la cuchilla limitadora de linea. La Iongitud

excesiva de la linea causara el recalentamiento del

motor. Esto puede causar graves lesiones

personales o da_o a la unidad.

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES

RESULTADOS AL REOORTAR

• El angulo correcto para ubicar el accesorio de corte

es paralelo al suelo.

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la

linea realice el corte (en especial a Io largo de paredes). Si

corta con mas de la punta reducirA la eficacia del corte y

puede sobrecargar el motor.

• Corte cesped de mas de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de

arriba hacia abajo en peque_os incrementos para evitar el

desgaste prematuro de la linea y el arrastre del motor.

• Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible.

Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad.

Los recortes salen arrojados en sentido contrario al

operador.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del Area de

corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de

adelante hacia atras y viceversa, o de lado a lado. El corte

en longitudes mAs cortas produce mejores resultados.

• Recorte Onicamente cuando el pasto y las hierbas esten

secas.

• La vida de su linea de corte depende de:

- Seguir todas las t6cnicas de corte indicadas anteriormente

-- El tipo de vegetacion que corte

-- El lugar donde se corta

Por ejemplo, la linea se desgastara mas rapido cuando corte contra

un muro que cuando corte alrededor de un arbol.

REOORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetacion

de alrededor de los arboles, postes, cercos.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se

ubique a un angulo de 30° con el suelo (Fig 14).

Fig. 14

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben

ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser

incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA" Algunos procedimientos de mantenimiento pueden

requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.

Si no esta seguro acerca de estos procedimientos, Ileve

su unidad aun establecimiento de reparacion, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle motores

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones

con la unidad funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la unidad fria.

Desconecte el cable de la bujia de encendido para

cerciorarse de que la unidad no arrancar&

para uso fuera de la carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitucion o arreglo de dispositivos

para el control de emisiones y sistemas pueden ser

hechos por cualquier establecimiento de reparacion,

persona o proveedor de servicio autorizado que arregle

motores para uso fuera de la carretera.

A fin de garantizar el maximo desempefio del motor, puede ser

necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor despues de

50 horas de funcionamiento. Si usted observa perdida de RPM,

funcionamiento deficiente ofalta general de aceleracion, es posible

que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera

que su motor necesita esta inspeccion, haga que un establecimiento

de reparacion, persona o proveedor de servicio autorizado que

arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio.

NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede

ocasionar dafios al motor producto de los contaminantes que se

encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible Pagina E3

Cada 10 horass Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Pagina E11

Examine el parachispas y limpielo Pagina E11

Cada 25 horass

Inspeccione la condicion y la separacion de la bujia de encendido Pagina E12

Cada 50 horas Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas estan tupidas Pagina E11

u obstruidas para garantizar los niveles maximos de rendimiento

INSTALACION DE LA LINEA

Esta seccion cubre la instalacionde la linea SplitLine TM y de la

linea individual regular. Use siempre la linea de repuesto de

2,41 mm (0,095 pulg). Una linea que no sea la indicada puede

causar que el motor se recaliente o falle.

1_ DVERTENCIA: No use nunca linea reforzada

con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos

elementos pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

Existen dos metodos para cambiar la linea de corte.

• Bobine el carrete interior con linea nueva.

• Instale un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la

Bump Knob TM en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el

perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se

mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva siesta dafiada.

Perno

Bump

Knob TM

Fig. 15

2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 16).

3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 16).

4. Use un patio limpio para limpiar el carrete interior, el

resorte, el eje y la bobina exterior.

5. Verifique el desgaste de los dientes de posici6n del carrete

interiory bobina exterior (Fig. 17).Sies necesario, saque la

rebaba o cambie el carrete y la bobina.

NOTA: La linea SplitLine TM solo puede usarse con el carrete

interior con los orificios ranurados. La linea individual

puede usarse en cualquier tipo de carrete interior. Use la

Figura 18 para identificar el carrete interior que usted tiene.

Dientes de posici6n

Bobina exterior

Resorte

Carrete interior

Fig. 16

Fig. 17

Para usar SC)LO con Para usar con SplitLine TM

linea individual Orificios o linea individual

ranurados

Fig. 18

NOTA: Use siempre la Iongitud correcta de linea cuando instale

la linea de corte en la unidad. La linea puede no soltarse

en forma adecuada si es demasiado larga.

Instalacibn de la linea individual

Lea la instalacidn de la Ifnea SplitLine TM en el paso 8

6. Tome aproximadamente 6 m (20 pies) de nueva linea de

corte, enlacela en dos longitudes iguales. Inserte cada

extremo de la linea atraves de uno de los dos orificios del

carrete interior (Fig. 19). Pase la linea a traves del carrete

interior de modo que el lazo sea Io mas pequefio posible.

Lazo

Fig. 19

Bobine las lineas en capas parejas y ajustadas sobre el

carrete (Fig. 20). Bobine la linea en la direccion indicada en

el carrete interior. Coloque su dedo indice entre las dos

lineas para evitar que se superpongan. No superponga los

extremos de la linea. Proceda al paso 11.

Fig. 22

Ranuras de Fijacibn

Resorte

Fig. 20

Instalaci6n de la linea SplitLine TM

8. Tome aproximadamente 3 m (10 pies) de nueva linea de

corte. Inserte un extremo de la linea atraves de uno de los

orificios del carrete interior (Fig. 21). Pase la linea a traves

del carrete interior hasta que queden solo 4 pulgadas fuera.

Inserte el extremo de la linea en el orificio abierto del carrete

interior y tire de la linea en forma ajustada a fin de que el

lazo sea Io mas pequefio posible (Fig. 21).

Lazo

Fig. 21

10. Antes de bobinar, separe la linea alrededor de 6 pulgadas.

11. Bobine la linea en capas parejas y ajustadas en la direccion

indicada en el carrete interior.

NOTA: Si no bobina la linea en la direccion indicada, el accesorio

de corte no funcionara en forma correcta.

12. Inserte los extremos de la linea en las dos ranuras de

fijacion (Fig. 22).

13. Inserte los extremos de la linea a traves de los ojalillos de la

bobina exterior y coloque el carrete interior con el resorte dentro

de la bobina exterior (Fig. 23). Empuje el carrete interiory la

bobina exterior entre si. Mientras sostiene el carrete interior y la

bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar

la linea de las ranuras de fijacion de la bobina.

Fig. 23

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior

antes de volver a ensamblar el accesorio de corte.

14. Sostenga el carrete interior en su lugar y coloque e instale la

perilla percusiva enroscandola en sentido horario. Ajuste bien.

INSTALACION DE UN CARRETE PREBOBINADO

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la

perilla percusiva en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione

el perno dentro del boton de tope para verificar que se

mueva con libertad. Cambie el boton de tope siesta dafiado.

2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 16).

3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 16).

4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior

antes de volver a instalar el accesorio de corte.

5. Inserte los extremos de la linea en los ojalillos de la bobina

exterior (Fig. 23).

6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior.

Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre si. Mientras

sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los

extremos y tire con firmeza para soltar la linea de las ranuras

de retencion de la bobina.

7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el boton de

tope girAndolo en sentido horario. Ajuste bien.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Remoci6n de la cubierta del silenciador/filtro de aire

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfrie antes de limpiarlo o realizar todo tipo

de mantenimiento.

1. Coloque la palanca azul del obturador en la Posici6n 2.

2. Saque los cuatro (4) tornillos que sostienen la cubierta del

silenciador / filtro de aire (Fig. 24). Use un destornillador de

vastago piano o de broca Torx N° T20.

3. Quite la tapa del motor al empujarla hacia arriba y halarla

hacia atras. No la fuerce.

Limpieza del Filtro de Aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de

operacion. Es una de las partes cuyo mantenimiento es

EIO

Tornillos

Palancaazul

delobturador

_ Tornillos

Fig. 24

importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede

resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar da_o

permanente a su motor.

1. Saque la cubierta del silenciador / filtro de aire. Lea la

seccion de Remocidn e Instalacidn de la cubierta del

silenciador / filtro de aire.

2. Gire la tapa y ubique el filtro de aire adentro. Saque el filtro de

aire de adentro de latapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 25).

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 26). Enjuague bien el

filtro. Escurra el exceso de agua. Dejelo secar por completo.

Filtro de

aire

f I! !1 U IJ

Tapa interior

del silenciador

Fig. 25 Fig. 26

4. Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir

ligeramente el filtro (Fig. 27).

5. Apriete el filtro para esparcir y retirar elexceso de aceite (Fig.28).

6. Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire /

silenciador (Fig. 25).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble

de la cubierta del silenciador / filtro de aire, su

garantia quedarfi ANULADA.

Fig. 27 Fig. 28

Reinstalacibnde lacubierta delsilenciador/filtro de aire

1. Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la

parte posterior del carburador y del silenciador. Alinee los

orificios de los tornillos.

2. Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la cubierta

del silenciador / filtro de aire (Fig. 24) y ajQstelos. No los

ajuste demasiado.

MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS

1. Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remocidn

de la Tapa del Filtro / Silenciador.

2. Localice el silenciador, pero no Io quite. Busque el tornillo

en la parte inferior del silenciador (Fig. 29). Quite el tornillo

usando una Ilave torx No. 20 o un destornillador piano.

Capb del

parachispas

Tornillo

LengiJetas

Ranuras

Motor

Pantalla del

parachispas Silenciador

Fig. 29

3. Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado izquierdo

de la cubierta del parachispas. Dos lengQetas actQan como

bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un

golpe rflpido la cubierta del parachispas, como si fuera una

puerta, y despues hale las lengQetas para sacarlas de las

ranuras del silenciador.

4. Con un destornillador de punta plana, levante cuidado-

samente haciendo palanca la rejilla del parachispas,

sacflndola del interior de la cubierta del parachispas.

5. Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas

metfllicas. Cflmbiela si estfl da_ada o si no la puede limpiar

completamente.

6. Reinstale la rejilla del parachispas, ajustflndola en forma

ce_ida de nuevo en la cubierta del parachispas.

7. Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos ranuras

y cierre la cubierta del parachispas con un golpe rfipido.

8. Vuelva a colocar el tornillo que quito en el Paso 2 y

aprietele firmemente.

9. Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador.

_,[ DVERTENCIA: Si eloapo del parachispas y

pantalla del parachispas no seaprieta fijamente se

puede caer y causarle da_o a la unidad y posibles

lesiones personales graves.

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta

del silenciador / filtro de aire (Fig. 30).

NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar

seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben

ser realizados por un proveedor de servicio autorizado.

Controle la mezcla del combustible

Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el

motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y

vuelva a Ilenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado

antes de hacer ningOn ajuste. Consulte la Informacidn sobre Aceite

y Combustible.

Ell

Tornillode

marchaenvacio

Fig.30

Limpieel filtro de aire

La condicion del filtro de aire es importante para la operacion de

la unidad. Un filtro de aire sucio limitarA elflujo de aire y cambiarA

la mezcla de combustible y aire en el carburador. Esto con

frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique

la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha

lenta. Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del tornillo de marcha lenta

Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro

de aire el motor aQn no funciona en minima, ajuste el tornillo de

velocidad lenta de la siguiente manera.

1. Arranque el motor y dejelo funcionar en marcha lenta

durante un minuto para calentarlo. Lea las Instrucciones de

arranque y apagado.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

marcha lenta. Si el motor se para, inserte un peque_o

destornillador Phillips o de vastago piano en el orificio de la

cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 30). Gire el tornillo

de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez

(segQnsea necesario) hasta que el motor funciona en minima.

ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede

estar girando durante los ajustes del carburador.

Use ropa que Io proteja y cumpla con todas las

instrucciones de seguridad para prevenir graves

lesiones personales.

NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el

motor esta en marcha lenta.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta en marcha

lenta, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario

1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario) para reducir la

marcha en vacio.EI control de la mezcla de combustible, la

limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha en

vacio deben resolver la mayoria de los 3roblemas del motor.

De no ser asi y si:

• El motor no funciona en minima

• El motor fluctOa o se para al acelerar

• Existe una perdida de fuerza motriz

Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para

que Io ajuste.

A ADVERTENCIA: AI apagar la unidad,

asegOrese de que el accesorio de corte se haya

detenido antes de apoyar la unidad para prevenir

graves lesiones personales.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La

separacion correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas}. Retire la

bujia luego de cada 25 horas de operacion einspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre

de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia

de encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de

E12

casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario.

3. Cambie las bujias que esten rajadas, sucias o deterioradas.

Fije la separacion de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas)

AI PREOAUOION: No limpie con chorro de arena, I

ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podria

da_arse si penetran peque_as particulas en el cilindro.

utilizando un calibrador (Fig. 31).

4. Instale una bujia de encendido con laseparacion correcta en la

cabeza del cilindro. Ajuste girando la Ilave de casquillo de 5/8

pulg. en sentido horario hasta que este ajustada sin huelgo.

Si usa una Ilave de torsion, ajuste a:

12,3-13,5 N•m (110-120 pulg.•libras)

No ajuste demasiado.

TRANSPORTE

• Espere que el motor se enfrie

antes de su transporte.

• Drene el combustible de la 0,635 mm

unidad. (0,025 po)

• Ajuste la tapa del |

combustible antes del

transporte. 1'

• Asegure la unidad durante Fig. 31

su transporte.

MMPIEZA

ADVI=RTI=NCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfrie antes de limpiarlo o realizar cualquier

tipo de mantenimiento.

Use un cepillo peque_o para limpiar la parte exterior de launidad.

No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que

contienen aceites aromaticos como pino y limon, y con solventes

como el queroseno pueden da_ar el bastidor de plastico y la

manija. Seque toda la humedad con un paso suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde

los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su da_o.

• Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os.

ALMAOENAMIENTO PROLONGADO

Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,

siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.

1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en

un recipiente que contenga la misma mezcla de

combustible de 2 tiempos. No use combustible que haya

permanecido guardado durante mas de 60 dias. Deseche

la mezcla vieja de combustible y aceite de acuerdo alas

regulaciones federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto

asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.

3. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido

y coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite

para motor de 2 tiempos de buena calidad dentro del

cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para

esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido.

NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite

del cilindro antes de intentar arrancar el recortador

despu6s de su almacenamiento.

4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen

partes flojas o da_adas. Repare o cambie las partes

da_adas y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan

estar flojos. La unidad esta ahora lista para ser guardada.

CAUSA

Eltanquedecombustibleestavacio

Elmotorestainundado

Labujiadeencendidoestaarruinada

Latemperaturaexteriorespordebajode4°C(40°F)

CAUSA

Elfiltrodeaireestaobstruido

Elcarburadornoestaajustadoenformacorrecta

CAUSA

Elcombustibleesviejooestamalmezclado

ACClON

LIeneeltanquecon combustiblebienmezclado

Use el procedimiento de arranque

Cambie o limpie la bujia de encendido

Coloque la palanca azul del obturador en la Posicion 3, hale el

cordon de arranque hasta un maximo de 10-15 veces

ACClON

Cambie o limpie el filtro de aire

Ajuste segOn las instrucciones o Ileve la unidad a un proveedor

de servicio autoriza do para hacer un ajuste de carburador

ACClON

Dreneeltanquede gasolina/Agreguemezclade combustiblenueva

El accesorio de corte esta atascado de hierba

Parachispas obstruido

CAUSA

El combustible es viejo o esta mal mezclado

La bujia de encendido esta arruinada

CAUSA

El accesorio de corte esta atascado de hierba

El carrete interior esta trabado

La linea se ha soldado

No hay suficiente linea expuesta

CAUSA

El cabezal de corte tiene aceite

Pare el motor y limpie el accesorio de corte

Limpie o cambie el parachispas

ACCI(SN

Dreneeltanquede gasolina/Agreguemezclade combustiblenueva

Cambie o limpie la bujia de encendido

ACCI(SN

Pare elmotor y limpieelaccesoriode corte

Cambie el carrete interior

Desarme, saque la seccion soldada y rebobine la linea

Oprima el boton de tope y tire de la linea hasta sacar 102 mm

(4 pulgadas) de linea fuera del accesorio de corte

ACCI(SN

Limpie el aditamento de corte

Si necesita asistencia adicional, comuniquese con su proveedor de servicio autorizado.

E13

Tipo de motor ........................................................................................................................................... Enfriado por aire, de 2 tiempos

Carrera ..................................................................................................................................................................... 31,75 mm (1,25 pulg.)

Desplazamiento .............................................................................................................................................................. 31 cm 3(1,9 pulg 3)

Tipo de embrague ..................................................................................................................................................................... Centrifugo

R.P.M. de velocidad minima ....................................................................................................................................... 2.800 - 3.600 r.p.m.

R.P.M. de operacion (Recortador) ........................................................................................................................................ 7.200+ r.p.m.

Tipo de encendido ................................................................................................................................................................... Electronico

Interruptor de encendido ............................................................................................................................................ Interruptor oscilante

Separacion de la bujia de encendido .................................................................................................................... 0,635 mm (0,025 pulg.)

Lubricacion .............................................................................................................................................. Mezcla de combustible y aceite

Proporcion de combustible - aceite .................................................................................................................................................... 40:1

Carburador ....................................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional

Arranque ....................................................................................................................... Spring Assist Starting TM Rebobinado autom_tico

Silenciador ......................................................................................................................................................... Desviado con proteccion

Regulador ....................................................................................................................................................... Retroceso manual a resorte

Capacidad del tanque de combustible .......................................................................................................................... 384 ml (13 onzas)

Bastidor del eje impulsor .................................................................................................................................. Tubo de acero (EZ-Link TM)

Control del regulador ................................................................................................................................................... Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (Sin combustible, con accesorio de corte, y manija en "D") .................................................................. 6 kg (13 libras)

Mecanismo de corte ............................................................................................................................................................. Bump Head TM

Diametro de la bobina de linea ...................................................................................................................................... 76,2 mm (3 pulg.)

Diametro de la linea de corte ................................................................................................................................. 2,41 mm (0,095 pulg.)

Diametro de la trayectoria de corte ............................................................................................................................ 43,18 cm (17 pulg.)

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la informacion mas reciente disponible en el momento de impresion

del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

E14

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de obra se considere defectuoso. Esta garantia limitada se deberA

aplicar Qnicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el

producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso

comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteracion,

vandalismo, hurto, fuego, agua o dafios debidos a otros riesgos o

desastre natural. Los dafios ocasionados por la instalacion o el

uso de cualquier accesorio o aditamento que no este aprobado

por Yard-Man para que sea usado con el (los) producto(s)

contemplados en este manual, anularan la garantia con respecto

a cualquier dafio resultante. Esta garantia esta limitada a noventa

(90) dias a partir de la fecha de compra original de cualquier

producto Yard-Man que se use para alquiler o para propositos

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haya recibido autorizacion previa por escrito por parte del

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B. Articulos de desgaste -- Boton de tope, carretes externos,

linea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas

de arranque, correas motoras.

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sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

Norteamerica, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a traves de los canales de

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Yard-Man se reserva el derecho a cambiar o mejorar el disefio de

cualquier producto Yard-Man, sin asumir ninguna obligacion para

modificar ningQn producto fabricado con anterioridad.

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cualquier garantia implicita de comerciabilidad o idoneidad

para un propbsito particular, despu_s del periodo de la

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E20

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® Manual del Operador Recortador de 2 Tiempos a Gasolina YM70SS CONSERVE \ INDICE DE CONTENIDOS Llamadas a apoyo al cliente ...................... Normas para una operacion segura ................ Informacion del aceite y del combustible ............ Conozca su unidad ............................. Instrucciones de ensamble ....................... Instrucciones de arranque y apagado ............... Instrucciones de operacion ....................... Instrucciones de mantenimiento y reparacion ........ Limpieza y almacenamiento ..................... Cuadro de solucion de problemas ................ Especificaciones .............................. Garantia ..................................... Lista de Piezas ............................... ADVERTENCIA: [A E1 E2 E3 E4 E5 E7 E8 E9 E12 E13 E14 E20 E18 AI utilizar la unidad, debe observar las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del operador y cualquier transeQnte. Guarde estas instrucciones para uso posterior. P/N 769-02908A ESTAS INSTRUCClONES Llame 1-800-800-7310 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada para obtener una lista de distribuidores de servicio Iocalizados cerca de usted. Para obtener mas detalles sobre su unidad, visite nuestro sitio en www.yardman.com. NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLIClTAR SERVIClO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA. ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE. El servicio de esta unidad, ya sea durante o despu6s del periodo cubierto por la garantia, debe ser realizado solamente por un proveedor de servicios autorizado y aprobado. PARACNISPAS NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU. yen los estados de California, Maine, Oregon y Washington. Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de California (Codigos de Recursos P_blicos 4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de combustion interna que se hagan funcionar en zonas boscosas y/o zonas cubiertas por pastizales, esten equipados con un parachispas, que sean mantenidos en buen estado de funcionamiento o que el motor sea construido, este equipado y sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos pertinentes a esos requisitos con las autoridades estatales o locales. El incumplimiento de esos requisitos puede responsabilizarle o someterle a la imposicion de una multa. Esta unidad fue equipada en la fabrica con un parachispas. Si requiere sustitucion, hay una Pantalla Parachispas disponible, Pieza # 753-05169 al contactar el departamento de servicio. PROPOSICION 65 DE CALIFORNIA LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO CONTIENEN SUBSTANCIAS QUlMICAS QUE EL ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS DAI_IOS REPRODUCTIVOS. Toda la informacion, las ilustraciones y las especificaciones contenidas en este manual se basan en la informacion mas reciente disponible en el momento de impresion del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo. Copyright© 2007 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos reservados. (06/07) • IMPORTANTE INFORMACION LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA UNIDAD • Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese con los controles y el uso adecuado de la unidad. • No opere esta unidad cuando este cansado, enfermo o bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos. • Los ni_os y los adolescentes menores de 15 a_os de edad no deben usar la unidad. Los adolescentes pueden hacerlo bajo la supervision de un adulto. • Todos los dispositivos de proteccion y los accesorios de seguridad deben estar instalados adecuadamente antes de operar la unidad. • Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas da_adas. Verifique si hay fugas de combustible. AsegQrese de que todos los fijadores esten en su lugar y asegurados. Reemplace las piezas que esten agrietadas, astilladas o da_adas en cualquier forma. No opere la unidad con piezas sueltas o da_adas. • Inspeccione cuidadosamente el Area antes de operar la unidad. Elimine todos los escombros y los objetos duros o filosos tales como cristal, alambre, etc. • Este consciente del riesgo de lesion en la cabeza, las manos y los pies. • No permita ni_os, espectadores ni mascotas en el Area. Los ni_os, los espectadores y las mascotas deben estar fuera de un radio de 50 pies (15 m) como minimo; de todas formas los espectadores correran el riesgo de ser golpeados por objetos lanzados por la unidad. Se debe exhortar a los espectadores a que usen proteccion para los ojos. Si se le acerca alguien apague la unidad de inmediato. • Use solo linea de reemplazo del fabricante original del equipo con un diametro de 0,095 de pulgada (2,41 mm). Nunca use linea reforzada con metal, alambre o soga. Se pueden romper y convertirse en proyectiles peligrosos. • Oprima el control del estrangulador y compruebe que regresa automaticamente a la posicion de marcha en vacio. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad. AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE FUNCIONAN CON GASOLINA • Almacene el combustible solamente en recipientes dise_ados y aprobados especificamente para el almacenamiento de dichos materiales. I_, y sus gases pueden explotar si se encienden. ADVERTENCIA: gasolina es muy inflamable Tome las siguientes La precauciones: • Evite crear una fuente de ignicion para el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se disipen los vapores del combustible. • Pare siempre el motor y deje que se enfrie antes de Ilenar el tanque de combustible. Nunca quite la tapa del tanque de combustible, ni agregue combustible, cuando el motor este caliente. Nunca opere la unidad sin la tapa de combustible bien colocada en su lugar. Afloje la tapa del tanque de combustible lentamente para aliviar cualquier presion que haya en el tanque. • Mezcle y agregue el combustible en un Area exterior bien ventilada, donde no haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa de combustible solo despu6s de haber parado el motor. No fume mientras este Ilenando de combustible o mezclandolo. Limpie de la unidad inmediatamente cualquier combustible derramado. Seque siempre la unidad antes de usarla. • Mueva siempre la unida a 30 pies (9,1 m) como minimo de la fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor. No fume ni permita chispas ni llamas expuestas cerca del Area mientras este agregando combustible u operando la unidad. CUANDO ESTE OPERANDO • Nunca arranque ni opere la unidad dentro de un cuarto o edificio cerrado. Respirar los vapores del escape puede ser fatal. Opere esta unidad solamente en un Area exterior bien ventilada. • Use gafas protectoras que cumplan con la norma Z87.1 de ANSI y tengan la marca que Io indica. Use proteccion para la oreja/audicion cuando opere esta unidad. Use mascara facial o para polvo si la operacion produce mucho polvo. • Use pantalones largos fuertes, botas, guantes y camisa de mangas largas. No use ropa holgada, joyas, pantalones E2 I DE SEGURIDAD • cortos, sandalias, ni este descalzo. AsegQrese el cabello por encima del nivel de los hombros. • El protector del accesorio de corte debe estar siempre colocado cuando se utilice la unidad como recortador. No opere la unidad sin ambas lineas de corte extendidas y con la linea adecuada instalada. No extienda la linea de corte mas alia de la Iongitud del protector. • Esta unidad tiene un embrague. El accesorio de corte permanece estacionario cuando la unidad esta en marcha en vacio. Si no sucede asi, haga que un tecnico de servicio autorizado ajuste la unidad. • Ajuste la manija en D a su tama_o para proporcionar un mejor agarre. • Antes de arrancar la unidad asegQrese de que el accesorio de corte no este en contacto con nada. • Use la unidad solamente de dia o con buena luz artificial. • Evite arranques accidentales. Este en la posicion de arranque cada vez que hale la cuerda de arranque. El operador y la unidad deben estar en una posicion estable al arrancar. Consulte las Instrucciones de Arranque/Parada. • Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el proposito para el cual fue dise_ada. • No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de apoyo y equilibrio adecuados. • Sostenga siempre la unidad con ambas manos cuando la opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas manijas. • Mantenga las manos, la cara y los pies alejados de todas las partes en movimiento. No toque nitrate de parar el accesorio de corte cuando este girando. • No toque el motor, la caja de engranajes ni el silenciador. Estas piezas estan muy calientes durante la operacion, incluso despu6s de que se apaga la unidad. • No opere el motor a mAs velocidad de la necesaria para cortar, recortar o recortar bordes. No haga funcionar el motor a alta velocidad cuando no este cortando. • Pare siempre el motor cuando deje de cortar o cuando este caminando de un lugar de corte hacia otro. • Si golpea o se enreda con un objeto extra,o, pare el motor inmediatamente y verifique si ha habido algQn da_o. No Io opere antes de reparar el da_o. No opere la unidad con piezas sueltas o da_adas. • Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujia para mantenimiento o reparacion. • Use solamente piezas y accesorios de reemplazo del fabricante del equipo original para esta unidad. Estos estan disponibles en su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier pieza o accesorio no autorizado podria causar lesiones graves al usuario, o da_os a la unidad, y anular su garantia. • Mantenga la unidad limpia de vegetacion y otros materiales. Pudieran quedar obstruidas entre el accesorio de corte y el protector. • Para reducir el peligro de incendio reemplace un silenciador y amortiguador de chispas defectuoso. Mantenga el motor y el silenciador libre de hierba, hojas, exceso de grasa o acumulacion de carbon. DESPUleS DE USARLA • Limpie el accesorio de corte con un limpiador casero para eliminar la acumulacion de resina. OTROS AVISOS DE SEGURIDAD • Nunca almacene una unidad con combustible dentro de un edificio en el cual los vapores puedan Ilegar a una llama expuesta o una chispa. • Deje que el motor se enfrie antes de almacenarlo o transportarlo. AsegQrese de fijar bien la unidad mientras la transporta. • Almacene la unidad en un Area seca y cerrada, o en un lugar alto para evitar uso no autorizado o da_os. Mantengala alejada del alcance de los ni_os. • Nunca rocie ni chorree la unidad con agua ni ningQn otro liquido. Mantenga las manijas secas, limpias y libres de escombros. Limpiela despu6s de usarla, vea las instrucciones de Limpieza y Almacenamiento. • Conserve estas instrucciones. ConsQItelas con frecuencia y Qselas para instruir a otros usuarios. Si le presta esta unidad a alguien, prestele tambien estas instrucciones. GUARDE ESTAS INSTRUCClONES SIMBOLOS DESEGURIDAD EINTERNACIONALES Este manual del operador describe los simbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el manual del operador para obtener informacion completa acerca de la seguridad, ensamble, operacion y mantenimiento y reparacion. SIMBOLO SIGNIFICADO SIMBOLO SIGNIFICADO SIMBOLO _ DE ALERTA DE SEGURIDAD I • CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO ENCENDIDO/ARRANQUE/MARCHA Indica peligro, advertencia o precauci6n. Puede ser ut zad0 Junt0 c0n otros sfmbo os o f guras. • ADVERTENCIA-LEA OPERADOR • CONTROL DE ENCENDIDO EL MANUAL DEL el manual de! operador y siga todas las advertencias e instrucciones de seguridad, De no , el operador y/o los esPectadores pueden sufrir grave s !esio USEPROTECCION OCU V _. _,'_;N • MANTENGA ALEJADOS ESPECTADORES _ Mantenga a todos los espectadores, en especial a nidos y animales dom6sticos a por Io menos 50 pies (15 m) del Area de corte. • ADVERTENCIA ,,_}}tu.q... - _f informaci6n acerca del tipo correcto de aceite. PRECAUCION: Paraque el motor funcionecorrectamentey con lamayor flabilidad,prestemucha atenci6nalas instruccionesde mezclade aceitey combustible del envase de aceitede 2 tiempos. El uso de combustiblemezclado en forma incorrectapuede da_arseriamenteel motor. DE CALIENTE No toque un silenciador ni un cilindro caliente. Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes durante un corto tiempo. • • • _:_,=f_=_ / "_L_" --'(,/_L INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal funcionamiento de la unidad. AsegQrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible. Definicibn de los combustibles de mezcla Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (eter).El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan peque_a como el 1% de agua en el combustible puede causar laseparacion del combustible y el aceite. Forma Acidos cuando esta almacenado. Cuando use combustible mezclado con alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 dias). Uso de combustibles de mezcla Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones recomendadas. • Use siempre una mezcla fresca de combustible segQn Io indica su manual del operador. • Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad. • Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad. Uso de aditivos en el combustible La botella de aceite de 2 tiempos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que ayudara a inhibir la corrosion y a reducir la formacion de depositos de goma. Se recomienda que use solo el aceite de 2 tiempos con esta unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 tiempos elaborado para motores enfriados por aire junto con un aditivo para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL®o similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible por galon de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad. A LOS ADVERTENCIA: YAUDmVA ADVERTENCLA_ Los objetos arrojados p0r la unidad y el ruido fuerte pueden causar graves !esiones oculares y p6rdida auditiv& Utilice protecci6n ocular que cumpla con las normas ANSI Z87_1y protecci6n auditiva cuando opere esta un dad, Use una careta completa cuando !a necesite. Y APAGADO APAGADO o PARADO -"" LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES ADVERTENCIA_ No opere esta unidad si la protecci6n plAstica de linea no estA colocada en su lugar. Mant6ngase alejado del accesorio de corte giratorio. Mezcle bien la proporcion correcta de aceite para motor de 2 tiempos y gasolina sin plomo en una lata de combustible por separado. Use una proporcion de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de combustible de launidad. Consulte las proporciones especificas de mezcla de gasolinay aceiteen latabla siguiente. NOTA: 3,8 litros (un galon) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2 tiempos es una proporcion de 40:1 de combustible y aceite. NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los reglamentos federales, estatales y locales. GASOLINA SIN PLOMO ACEITE DE 2 TIEMPOS 3,8 LITROS (1 GALON de EE.UU.) 1 LITRO 95 mL (3,20NZAS FLUlDAS) 25 mL PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1 | ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfrie antes de cargar eltanque de combustible. No fume mientras Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del Area. ! ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar. ADVERTENClA: Cargue el combustible en un Area exterior limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado los gases del combustible. E3 APLICAClONES Comorecortadora; • Cortedecesped y hierbas delgadas • Recorte debordes • Recorte decorativo alrededor dearboles, cercos, etc. Puede usarotrosaccesorios conelYM70SS. Lealalistade accesorios. Tapa del combustible Mango de la cuerda de arranque Manjo del eje Control de encendido y apagado Manija en D EZ-Link TM Gatillo del regulador Bastidor del eje Palanca azul del obturador Cubierta del silenciador / filtro de aire Cuchil corte de linea I Bastidor de engranajes Proteccibn accesoria de corte Soporte del motor Silenciador Accesorio de corte Bombilla del cebador Bujia de encendido E4 Enalgunas unidades, lamanija enDpuedeestaryainstalada y solorequiere aflojarlostornillos y ajustar lamanija enDde acuerdo coneloperador. Proceda alpaso4 paraajustar la manija enDsiyaestainstalada. INSTALACION 1. 2. INSTALACION DEL PROTECTOR ACCESORIO DE CORTE Siga las siguientes instrucciones si el protector corte no esta instalado en su unidad. accesorio de Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D Saque los tornillos, tuercas y la abrazadera inferior que se instalaron en la manija en D para su envio. Coloque la manija en D por encima del bastidor del eje y sobre la abrazadera inferior (Fig. 1). Coloquela a un minimo de 15,24 cm (6 pulgadas) desde el extremo del pufio del eje. sin el protector accesorio de corte colocado en su ADVERTENCIA: Nooperenuncalarecortadora lugar para evitar graves lesiones personales. 1. Mango del eje (4) I I. I Deslice el protector accesorio de corte en el montaje del protector sobre el accesorio de corte. Alinee los orificios de los tornillos del protector con los orificios del accesorio de corte (Fig. 3). Bastidor del eje !t \ Protector accesorio de corte Montaje del protector Minimo de 15,24 cm (6 pulgadas) Accesorio de corte Manija en Fig. 3 Abrazadera inferior 2, Fig. 1 3. 4. 5. 6. Sostenga cada tuerca hexagonal en el hueco de la abrazadera inferior con un dedo. Inicie los tornillos con un destornillador grande de pala o Torx #25. No los apriete hasta ajustar la manija. Si fue preinstalada, afloje los tornillos en la manija en D Io suficiente para mover la manija en D. Mientras sostiene la unidad en posicion de operacion (Fig. 2), coloque la manija en Den la posicion que le brinde el mejor agarre. Ajuste los tornillos de la abrazadera en forma pareja hasta que la manija en D este firme. Coloque una contratuerca hexagonal en uno de los tres orificios concavos de la parte superior del protector accesorio de corte (Fig. 4). Protector accesorio de corte Orificios cbncavos _'_-_._ Contratuerca hexagonal Fig. 4 3. 4. Fig. 2 Instale un tornillo en el orificio de la base del protector accesorio de corte y atornillelo en la tuerca instalada en el paso 2 (Fig. 5). No Io ajuste. Repita los pasos 2 y 3 hasta haber comenzado los tres tornillos, luego ajOstelos bien. Fig. 5 E5 OPERACION DEL SISTEMA EZ-Link 3. TM El sistema EZ-Link TM le permite el uso de estos accesorios optativos: Cultivador .................................... TBGC Edger ......................................... Recortador de setos ............................ Orificio TBSS TBTB Sierra de poste ................................ Cortamalezas ................................. con un producto Remocibn del accesorio el_ctrico. de corte u otros accesorios i_ personales, apague la unidad antes de sacar o DVERTENCIA: Para evitar graves lesiones instalar accesorios. 1. 2. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6). Opima y sostenga el boton de desconexion (Fig. 6). 3. Mientras sostiene el bastidor del eje superior con firmeza, tire del accesorio de corte o accesorio en linea recta fuera del acoplador EZ-Link TM. Instalacibn del accesorio de corte u otros accesorios NOTA: Para facilitar la instalacion o remocion de los accesorios, coloque la unidad sobre el suelo o sobre un banco de trabajo. 1. Gire la perilla en sentido antihorario para aflojarla (Fig. 6). Acoplador EZ-Link Botbn de desconexibn TM \ Hueco de gum Perilla Fig. 6 2. Mientras sostiene el accesorio con firmeza, empQjelo en linea recta en el acoplador EZ-Link TM (Fig. 7). NOTA: La alineacion del boton de desconexion con el hueco de guia facilitarA la instalacion (Fig. 6). Acoplador _ EZ-Link Botbn de desconexibn TM Orificio primario Bastid__ Bast_ eje superior eje inferior Fig. 7 lateral 90 ° TBPS* TBBC* este accesorio, lea y comprenda el manual que viene DVERTENCIA: con el accesorio.Antes Siga de toda comenzar la informacion a usar de seguridad contenida en el mismo. _ E6 PREcAucl0N: Trabe elb°t6n de desconexion en el orificio primario y ajuste bien la perilla antes de operar esta unidad. TBLE TBAH* Recortador de eje recto .......................... Turbosoplador ................................. *NO use este accesorio Gire la perilla en sentido horario para ajustarla (Fig. 8). I L Fig. 8 PRECAUCION: El accesorio de corte y los accesorios con el sistema EZ-Link TM deben ser usados en el orificio primario a menos que se indique Io contrario en el manual del operador del accesorio. El usar el orificio incorrecto puede conducir a lesiones personales o dafio de la unidad. Para recortar bordes mientras usa el accesorio de corte de cabeza de linea con modelos EZ-Link TM, trabe el boton de desconexion en el orificio lateral de 90 ° (Fig. 8). i ADVERTENClA: Use esta unidad solo en un Area exterior bien ventilada. Los gases de escape de monoxido de carbono pueden ser letales en un Area cerrada. ADVERTENClA: Evite los arranques accidentales. arranque 11). El operador la unidadtire deben ende una Col6quese(Fig. en posici6n de inicioy cuando de la estar cuerda posici6n estable al arrancar la unidad para evitar graves lesiones personales. INSTRUCCIONES 1. ......... 2. 3. 4. 5. 6. I I Parado/ Apagado (O) Arranque/ Encendido (I) \ DE ARRANQUE Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el Combustible. NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Parada Encendido/Apagado (On/Off) esta en la posicion Encendido (ON) (I), en todo momento (Fig. 9). Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces en forma lenta. En la pera del cebador y en las tuberias de combustible deberA verse alguna cantidad de combustible (Figura 10). Si no puede ver combustible en la pera, oprimala y su61tela todas las veces que sea necesario hasta que pueda ver combustible en su interior. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 1 (Fig. 10). Inclinese en la posicion de arranque (Figura 11), oprima el control del regulador y hale de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme 5 veces. NOTA: La unidad usa Spring Assist Starting TM, Io cual reduce considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el motor. Debe halar la cuerda de arranque Io suficiente para oir que el motor trata de arrancar. No es necesario halar la cuerda con energia: no hay fuerte resistencia al halar. Tenga en cuenta que este metodo de arranque es muy diferente (y mucho mas facil) del que usted pudiera estar acostumbrado a usar. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 2 (Figura 10). Mientras oprime la control del regulador, hale de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme para arrancar el motor. Control del regulador Fig. 9 _ Bombilla del cebador Fig. 10 7. Mantenga el regulador oprimido y deje que el motor se caliente durante unos 15 a 30 segundos. ...............NOTA: A temperaturas mas frias, el motor puede tardar m_s en calentarse yen alcanzar la velocidad maxima de funcionamiento. NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin titubear. Coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 3 (Figura 10). La unidad esta lista para ser utilizada. Sl... el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la Posicion 2 (Fig. 10) y siga calentandolo. Sl... el motor no arranca, regrese al paso 2. Sl... el motor no arranca despu6s de varios intentos, coloque la palanca azul del obturador en la Posicibn 3 y oprima la control del regulador. Hale de la cuerda de arranque con un movimiento controlado y uniforme de 3 a 8 veces. El motor deberA arrancar. Si no es asi, repita. Sl EST.& CALIENTE... Si el motor esta ya caliente, arranque la unidad con la palanca azul del obturador en la Posicibn 2. Despu6s de que la unidad arranque, mueva la palanca azul del obturador a la Posicibn 3. del obturador Palanca azul Posicibn de Arranque 8. INSTRUCCIONES Control del regulador Fig. 11 DE APAGADO 1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en minima. 2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posicion de APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo) (Fig. 9). E7 COMO SOSTENER EL RECORTADOR I_, sus ojos, audicion, pies y cuerpo para reducir el DVERTENCIA: siempre para riesgo de una lesion alUse operar esta proteccion unidad. Antes de operar esta unidad, parese en posicion de operacion (Fig. 12). Verifique Io siguiente: • El operador tiene proteccion ocular y ropa adecuada. • El brazo derecho esta levemente doblado, y la mano esta sosteniendo el mango del eje. • El brazo izquierdo esta recto, y la mano esta sosteniendo la manija. • La unidad esta debajo del nivel de la cintura. • El accesorio de corte esta paralelo al suelo y hace facil contacto con la vegetacion que va a ser cortada sin que el operador tenga que inclinarse. Fig. 12 AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE El accesorio de corte Bump Head TM le permite soltar linea de corte sin apagar el motor. Para soltar mas linea, golpee suavemente el accesorio de corte contra el suelo (Fig. 13) mientras opera el recortador a alta velocidad. NOTA: Mantenga siempre la linea de corte completamente extendida. Es m_s dificil soltar linea al acortarse la linea de corte. NOTA: I No apoye la Bump Head TM sobre el suelo mientras la unidad este en funcionamiento. La linea puede cortarse por: • Enredarse con un objeto extra_o • Fatiga normal de la linea • Intentar cortar hierbas gruesas y le_osas • Forzar la linea en objetos como paredes o postes de cercos. _[ de la cuchilla limitadora de linea. La Iongitud excesiva de la linea causara el recalentamiento del RECAUCI()N: No saque ni altere el ensamble motor. Esto puede causar graves lesiones personales o da_o a la unidad. CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES R ESU LTADOS AL R EOORTAR • El angulo correcto para ubicar el accesorio de corte es paralelo al suelo. • No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la linea realice el corte (en especial a Io largo de paredes). Si corta con mas de la punta reducirA la eficacia del corte y puede sobrecargar el motor. • Corte cesped de mas de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en peque_os incrementos para evitar el desgaste prematuro de la linea y el arrastre del motor. • Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad. Los recortes salen arrojados en sentido contrario al operador. • Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del Area de corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de adelante hacia atras y viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudes mAs cortas produce mejores resultados. • Recorte Onicamente cuando el pasto y las hierbas esten secas. • La vida de su linea de corte depende de: - Seguir todas las t6cnicas de corte indicadas anteriormente -- El tipo de vegetacion que corte -- El lugar donde se corta Por ejemplo, la linea se desgastara mas rapido cuando corte contra un muro que cuando corte alrededor de un arbol. REOORTE DECORATIVO El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetacion de alrededor de los arboles, postes, cercos. Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un angulo de 30 ° con el suelo (Fig 14). Fig. 13 Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4 mm (1 pulgada) de linea de corte. La cuchilla en la proteccion del accesorio de corte detendrA la linea en la Iongitud correcta si se suelta demasiada linea. Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head TM sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la linea sobre el cesped alto, el motor podra ahogarse. Mantenga siempre la linea de corte completamente extendida. Es m_s dificil soltar linea al acortarse la linea de corte. E8 Fig. 14 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO para uso fuera de la carretera. El mantenimiento, la sustitucion o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparacion, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera. A fin de garantizar el maximo desempefio del motor, puede ser necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor despues de 50 horas de funcionamiento. Si usted observa perdida de RPM, funcionamiento deficiente o falta general de aceleracion, es posible que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera que su motor necesita esta inspeccion, haga que un establecimiento de reparacion, persona o proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio. NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede ocasionar dafios al motor producto de los contaminantes que se encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera. Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada. NOTA" Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades especiales. Si no esta seguro acerca de estos procedimientos, Ileve su unidad a un establecimiento de reparacion, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores NOTA: ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las reparaciones con la unidad fria. Desconecte el cable de la bujia de encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancar& FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE Antes de arrancar el motor Llene el tanque de combustible Cada 10 horass Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Pagina E11 Cada 25 horass Examine el parachispas y limpielo Inspeccione la condicion y la separacion de la bujia de encendido Pagina E11 Pagina E12 Cada 50 horas Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas estan tupidas u obstruidas para garantizar los niveles maximos de rendimiento Pagina E11 con la mezcla correcta de aceite y combustible INSTALACION DE LA LINEA Esta seccion cubre la instalacion de la linea SplitLine TM y de la linea individual regular. Use siempre la linea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulg). Una linea que no sea la indicada puede causar que el motor se recaliente o falle. Pagina E3 Bobina exterior Resorte 1_ con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos DVERTENCIA: No use nunca linea reforzada elementos pueden desprenderse y convertirse en un proyectil peligroso. Fig. 16 • Instale un carrete interior prebobinado Bobinado del carrete interior existente 1. Carrete interior \\ Existen dos metodos para cambiar la linea de corte. • Bobine el carrete interior con linea nueva. Dientes de posici6n Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la Bump Knob TM en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el perno de adentro de la perilla percusiva para verificar que se mueva con libertad. Cambie la perilla percusiva siesta dafiada. Perno Bump Knob TM Fig. 17 / Fig. 15 Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 16). Saque el resorte del carrete interior (Fig. 16). Use un patio limpio para limpiar el carrete interior, el resorte, el eje y la bobina exterior. 5. Verifique el desgaste de los dientes de posici6n del carrete interior y bobina exterior (Fig. 17). Si es necesario, saque la rebaba o cambie el carrete y la bobina. NOTA: La linea SplitLine TM solo puede usarse con el carrete interior con los orificios ranurados. La linea individual puede usarse en cualquier tipo de carrete interior. Use la Figura 18 para identificar el carrete interior que usted tiene. Para usar SC)LO con Para usar con SplitLine linea individual Orificios o linea individual ranurados TM 2. 3. 4. Fig. 18 NOTA: Use siempre la Iongitud correcta de linea cuando instale la linea de corte en la unidad. La linea puede no soltarse en forma adecuada si es demasiado larga. E9 Instalacibn de la linea individual Lea la instalacidn de la Ifnea SplitLine TM en el paso 8 6. Tome aproximadamente 6 m (20 pies) de nueva linea de corte, enlacela en dos longitudes iguales. Inserte cada extremo de la linea a traves de uno de los dos orificios del carrete interior (Fig. 19). Pase la linea a traves del carrete interior de modo que el lazo sea Io mas pequefio posible. Ranuras de Fijacibn Fig. 22 Lazo Fig. 19 7, Bobine las lineas en capas parejas y ajustadas sobre el carrete (Fig. 20). Bobine la linea en la direccion indicada en el carrete interior. Coloque su dedo indice entre las dos lineas para evitar que se superpongan. No superponga los extremos de la linea. Proceda al paso 11. Resorte Fig. 23 NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a ensamblar el accesorio de corte. 14. Sostenga el carrete interior en su lugar y coloque e instale la perilla percusiva enroscandola en sentido horario. Ajuste bien. INSTALACION DE UN CARRETE PREBOBINADO 1. Fig. 20 Instalaci6n de la linea SplitLine 8. 9, TM Tome aproximadamente 3 m (10 pies) de nueva linea de corte. Inserte un extremo de la linea a traves de uno de los orificios del carrete interior (Fig. 21). Pase la linea a traves del carrete interior hasta que queden solo 4 pulgadas fuera. Inserte el extremo de la linea en el orificio abierto del carrete interior y tire de la linea en forma ajustada a fin de que el lazo sea Io mas pequefio posible (Fig. 21). 2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior (Fig. 16). 3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 16). 4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo. NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes de volver a instalar el accesorio de corte. 5. 6. 7. Lazo Fig. 21 Si no bobina la linea en la direccion indicada, el accesorio de corte no funcionara en forma correcta. 12. Inserte los extremos de la linea en las dos ranuras de fijacion (Fig. 22). 13. Inserte los extremos de la linea a traves de los ojalillos de la bobina exterior y coloque el carrete interior con el resorte dentro de la bobina exterior (Fig. 23). Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre si. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar la linea de las ranuras de fijacion de la bobina. EIO Inserte los extremos de la linea en los ojalillos de la bobina exterior (Fig. 23). Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior. Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre si. Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para soltar la linea de las ranuras de retencion de la bobina. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el boton de tope girAndolo en sentido horario. Ajuste bien. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE Remoci6n de la cubierta del silenciador/filtro 10. Antes de bobinar, separe la linea alrededor de 6 pulgadas. 11. Bobine la linea en capas parejas y ajustadas en la direccion indicada en el carrete interior. NOTA: Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque la perilla percusiva en sentido antihorario (Fig. 15). Inspeccione el perno dentro del boton de tope para verificar que se mueva con libertad. Cambie el boton de tope siesta dafiado. de aire personales, apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes dePara limpiarlo realizar lesiones todo tipo ADVERTENCIA: evitaro graves de mantenimiento. 1. 2. 3. Coloque la palanca azul del obturador en la Posici6n 2. Saque los cuatro (4) tornillos que sostienen la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 24). Use un destornillador de vastago piano o de broca Torx N° T20. Quite la tapa del motor al empujarla hacia arriba y halarla hacia atras. No la fuerce. Limpieza del Filtro de Aire Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operacion. Es una de las partes cuyo mantenimiento es Palanca azul delobturador Reinstalacibnde la cubierta del silenciador/filtro de aire 1. Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la parte posterior del carburador y del silenciador. Alinee los orificios de los tornillos. 2. Inserte los cuatro (4) tornillos en los orificios de la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 24) y ajQstelos. No los ajuste demasiado. MANTENIMIENTO DEL PARACHISPAS 1. Tornillos _ Tornillos 2. 3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 26). Enjuague bien el filtro. Escurra el exceso de agua. Dejelo secar por completo. Tornillo LengiJetas f I! !1 U IJ Levante cuidadosamente haciendo palanca el lado izquierdo de la cubierta del parachispas. Dos lengQetas actQan como bisagras en el lado derecho de la cubierta. Abra con un golpe rflpido la cubierta del parachispas, como si fuera una puerta, y despues hale las lengQetas para sacarlas de las ranuras del silenciador. 4. Con un destornillador de punta plana, levante cuidadosamente haciendo palanca la rejilla del parachispas, sacflndola del interior de la cubierta del parachispas. Limpie la rejila del parachispas con un cepillo de cerdas metfllicas. Cflmbiela si estfl da_ada o si no la puede limpiar completamente. 6. Fig. 26 Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro (Fig. 27). 5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 28). 6. Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 25). NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la cubierta del silenciador / filtro de aire, su garantia quedarfi ANULADA. 7. 8. 9. Reinstale la rejilla del parachispas, ajustflndola en forma ce_ida de nuevo en la cubierta del parachispas. Reinstale las dos lengQetas de la cubierta en las dos ranuras y cierre la cubierta del parachispas con un golpe rfipido. Vuelva a colocar el tornillo que quito en el Paso 2 y aprietele firmemente. Reinstale la tapa del filtro de aire / silenciador. _,[ AJUSTE Fig. 27 Fig. 28 Silenciador 3. 5. 4. Pantalla del parachispas Fig. 29 Tapa interior del silenciador Fig. 25 I filtro de aire. Lea la de la cubierta del Gire la tapa y ubique el filtro de aire adentro. Saque el filtro de aire de adentro de latapa del filtro de aire / silenciador (Fig. 25). f Ranuras / su filtro de aire puede o puede causar da_o 2. Filtro de aire Motor Capb del parachispas Fig. 24 importante. No mantener debidamente resultar en funcionamiento inadecuado permanente a su motor. 1. Saque la cubierta del silenciador / seccion de Remocidn e Instalacidn silenciador / filtro de aire. Quite el filtro de aire / tapa del silenciador. Ver Remocidn de la Tapa del Filtro / Silenciador. Localice el silenciador, pero no Io quite. Busque el tornillo en la parte inferior del silenciador (Fig. 29). Quite el tornillo usando una Ilave torx No. 20 o un destornillador piano. pantalla del parachispas no se aprieta fijamente se puede caer y causarle da_o a la unidad y posibles y DVERTENCIA: Si el oapo del parachispas lesiones personales graves. DEL CARBURADOR La velocidad lenta del motor puede ser ajustada por la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 30). NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un proveedor de servicio autorizado. Controle la mezcla del combustible Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el motivo por el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y vuelva a Ilenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer ningOn ajuste. Consulte la Informacidn sobre Aceite y Combustible. Ell Tornillode marchaenvacio 3. AI casquillo de 5/8 de pulgada en sentido antihorario. Cambie las bujias que esten rajadas, sucias o deterioradas. Fije la separacion de aire a 0,635 mm (0,025 pulgadas) ni raspe ni limpie los electrodos. El motor podria PREOAUOION: No limpie particulas con chorroende da_arse si penetran peque_as el arena, cilindro. I utilizando un calibrador (Fig. 31). Instale una bujia de encendido con la separacion correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la Ilave de casquillo de 5/8 pulg. en sentido horario hasta que este ajustada sin huelgo. Si usa una Ilave de torsion, ajuste a: 12,3-13,5 N•m (110-120 pulg.•libras) No ajuste demasiado. 4. Fig.30 Limpieel filtro de aire La condicion del filtro de aire es importante para la operacion de la unidad. Un filtro de aire sucio limitarA el flujo de aire y cambiarA la mezcla de combustible y aire en el carburador. Esto con frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique la condicion del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire. Ajuste del tornillo de marcha lenta Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el motor aQn no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la siguiente manera. 1. Arranque el motor y dejelo funcionar en marcha lenta durante un minuto para calentarlo. Lea las Instrucciones de arranque y apagado. 2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte un peque_o destornillador Phillips o de vastago piano en el orificio de la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 30). Gire el tornillo de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segQnsea necesario) hasta que el motor funciona en minima. ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar girando durante los ajustes del carburador. Use ropa que Io proteja y cumpla con todas las instrucciones de seguridad para prevenir graves lesiones personales. NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el motor esta en marcha lenta. 3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta en marcha lenta, gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario) para reducir la marcha en vacio.EI control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del tornillo de marcha en vacio deben resolver la mayoria de los 3roblemas del motor. De no ser asi y si: • El motor no funciona en minima • El motor fluctOa o se para al acelerar • Existe una perdida de fuerza motriz Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que Io ajuste. A asegOrese de que el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad para prevenir ADVERTENCIA: AI apagar la unidad, graves lesiones personales. CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO Use una bujia de encendido Champion RDJ7Y (o similar). La separacion correcta es de 0,635 mm (0,025 pulgadas}. Retire la bujia luego de cada 25 horas de operacion e inspeccione su estado. 1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la bujia con firmeza y saquelo de la bujia de encendido. 2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando una Ilave de E12 TRANSPORTE • Espere que el motor se enfrie antes de su transporte. • Drene el combustible de la unidad. • Ajuste la tapa del combustible antes del transporte. • Asegure la unidad durante su transporte. MMPIEZA 0,635 mm (0,025 po) | 1' Fig. 31 personales, apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes dePara limpiarlo realizarlesiones cualquier ADVI=RTI=NCIA: evitar ograves tipo de mantenimiento. Use un cepillo peque_o para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores domesticos que contienen aceites aromaticos como pino y limon, y con solventes como el queroseno pueden da_ar el bastidor de plastico y la manija. Seque toda la humedad con un paso suave. ALMACENAMIENTO • No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan Ilegar a una llama o chispa. • Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad. • Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su da_o. • Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada. • Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os. ALMAOENAMIENTO PROLONGADO Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo, siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento. 1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en un recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2 tiempos. No use combustible que haya permanecido guardado durante mas de 60 dias. Deseche la mezcla vieja de combustible y aceite de acuerdo alas regulaciones federales, estatales y locales. 2. Arranque el motor y dejelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador. 3. Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido y coloque alrededor de 30 ml (1 onza) de cualquier aceite para motor de 2 tiempos de buena calidad dentro del cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para esparcir el aceite. Vuelva a instalar la bujia de encendido. NOTA: Saque la bujia de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar el recortador despu6s de su almacenamiento. 4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partes flojas o da_adas. Repare o cambie las partes da_adas y ajuste los tornillos, tuercas o pernos que puedan estar flojos. La unidad esta ahora lista para ser guardada. CAUSA Eltanque decombustible estavacio LIeneeltanque con combustiblebienmezclado Elmotorestainundado Use el procedimiento Labujiadeencendido estaarruinada Cambie o limpie la bujia de encendido Latemperatura exterior espordebajo de4°C(40° F) Coloque la palanca azul del obturador en la Posicion 3, hale el cordon de arranque hasta un maximo de 10-15 veces ACClON CAUSA Elfiltrodeaireestaobstruido de arranque ACClON Cambie o limpie el filtro de aire Elcarburador noestaajustado enformacorrecta Ajuste segOn las instrucciones o Ileve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do para hacer un ajuste de carburador CAUSA Elcombustible esviejoo estamalmezclado Drene eltanquede gasolina/Agregue mezclade combustible nueva El accesorio de corte esta atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas ACClON ACCI(SN CAUSA El combustible es viejo o esta mal mezclado La bujia de encendido Drene eltanquede gasolina/Agregue mezclade combustible nueva esta arruinada Cambie o limpie la bujia de encendido CAUSA ACCI(SN El accesorio de corte esta atascado de hierba Pare elmotor y limpieelaccesoriode corte El carrete interior esta trabado Cambie el carrete interior La linea se ha soldado Desarme, saque la seccion soldada y rebobine la linea No hay suficiente linea expuesta Oprima el boton de tope y tire de la linea hasta sacar 102 mm (4 pulgadas) de linea fuera del accesorio de corte ACCI(SN CAUSA El cabezal de corte tiene aceite Si necesita asistencia Limpie el aditamento de corte adicional, comuniquese con su proveedor de servicio autorizado. E13 Tipo de motor ........................................................................................................................................... Enfriado por aire, de 2 tiempos Carrera ..................................................................................................................................................................... Desplazamiento 31,75 mm (1,25 pulg.) .............................................................................................................................................................. 31 cm 3 (1,9 pulg 3) Tipo de embrague ..................................................................................................................................................................... R.P.M. de velocidad minima ....................................................................................................................................... R.P.M. de operacion (Recortador) ........................................................................................................................................ Tipo de encendido Interruptor Centrifugo 2.800 - 3.600 r.p.m. 7.200+ r.p.m. ................................................................................................................................................................... de encendido ............................................................................................................................................ Electronico Interruptor Separacion de la bujia de encendido .................................................................................................................... oscilante 0,635 mm (0,025 pulg.) Lubricacion .............................................................................................................................................. Mezcla de combustible Proporcion de combustible - aceite .................................................................................................................................................... y aceite 40:1 Carburador ....................................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional Arranque ....................................................................................................................... TM Spring Assist Starting Silenciador ......................................................................................................................................................... Rebobinado autom_tico Desviado con proteccion Regulador ....................................................................................................................................................... Retroceso manual a resorte Capacidad del tanque de combustible .......................................................................................................................... 384 ml (13 onzas) Bastidor del eje impulsor .................................................................................................................................. Tubo de acero (EZ-Link Control del regulador ................................................................................................................................................... Peso de la unidad (Sin combustible, Mecanismo Gatillo para el dedo con accesorio de corte, y manija en "D") .................................................................. de corte ............................................................................................................................................................. Diametro de la bobina de linea ...................................................................................................................................... Diametro de la linea de corte ................................................................................................................................. Diametro de la trayectoria de corte ............................................................................................................................ TM) 6 kg (13 libras) Bump Head TM 76,2 mm (3 pulg.) 2,41 mm (0,095 pulg.) 43,18 cm (17 pulg.) *Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la informacion mas reciente disponible en el momento de impresion del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo. E14 GARANTfA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA: La garantia limitada establecida a continuacion es dada por YardMan LLC ("Yard-Man") con respecto a mercancia nueva que sea comprada y usada en los Estados Unidos, sus posesiones y territorios. Yard-Man garantiza este producto contra defectos en el material y la mano de obra durante un periodo de dos (2) afios, a partir de la fecha de compra original y a su entera opcion, arreglara o substituir& sin costo alguno, cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere defectuoso. Esta garantia limitada se deberA aplicar Qnicamente si este producto ha sido manejado y mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteracion, vandalismo, hurto, fuego, agua o dafios debidos a otros riesgos o desastre natural. Los dafios ocasionados por la instalacion o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no este aprobado por Yard-Man para que sea usado con el (los) producto(s) contemplados en este manual, anularan la garantia con respecto a cualquier dafio resultante. Esta garantia esta limitada a noventa (90) dias a partir de la fecha de compra original de cualquier producto Yard-Man que se use para alquiler o para propositos comerciales, o cualquier otro proposito que genere ingreso. COMO OBTENER SERVlClO: El servicio de garantia se encuentra disponible A TRAV¢:S DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su Area, por favor consulte las Paginas Amarillas o contacte al Departamento de Servicio al Consumidor de Yard-Man Ilame al 1-800-800-7310 o, escriba a P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. Si esta en CanadA, Ilame al 1-800-668-1238. No se aceptara ningQn producto que sea enviado directamente a la fabric& a menos que haya recibido autorizacion previa por escrito por parte del Departamento de Servicio al Consumidor de Yard-Man. Esta garantia limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos: A. Sincronizaciones -- Bujias, ajustes de carburadores, filtros. B. Articulos de desgaste -- Boton de tope, carretes externos, linea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas de arranque, correas motoras. C. Yard-Man no le ofrece ninguna garantia a productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de Norteamerica, sus posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a traves de los canales de distribucion para exportacion autorizados por Yard-Man. Yard-Man se reserva el derecho a cambiar o mejorar el disefio de cualquier producto Yard-Man, sin asumir ninguna obligacion para modificar ningQn producto fabricado con anterioridad. E20 Ninguna garantia implicita es aplicable, incluyendo cualquier garantia implicita de comerciabilidad o idoneidad para un propbsito particular, despu_s del periodo de la garantia expresa escrita con anterioridad, con respecto a las piezas identificadas. Ninguna otra garantia expresa dada por cualquier persona o entidad, incluyendo a los distribuidores o minoristas, bien sea escrita u oral, deberA comprometer a Yard-Man con respecto a cualquier producto. Durante el periodo de la Garantia, la solucibn exclusiva es arreglar o cambiar el producto de la manera establecida anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en cuanto al periodo de duracion de una garantia implicita, de manera que puede que la limitacion anterior no sea aplicable para usted.) Las estipulaciones establecidas en esta Garantia ofrecen la solucibn t_nica y exclusiva que resulte de las ventas. 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