Husqvarna 543 XP G Manual de usuario

Marca: Husqvarna

Modelo: 543 XP G

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

543 XPG

11-0556_Husqvarna manual_half_usletter.indd 1 2012-11-13 10:25

543 XP

543 XPG

Operator’s manual

Manuel d’utilisation Manual de instrucciones

Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.

Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine.

Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.

((

))

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))

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))

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KEY TO SYMBOLS

2 – English

Symbols on the machine:

WARNING! Chain saws can be

dangerous! Careless or improper use

can result in serious or fatal injury to the

operator or others.

Please read the operator’s manual

carefully and make sure you understand

the instructions before using the

machine.

Always wear:

• Approved protective helmet

• Approved hearing protection

• Protective goggles or a visor

Both of the operator

′

s hands must be

used to operate the chain saw.

Never operate a chain saw holding it

with one hand only.

Never let the guide bar tip come in

contact with any object.

WARNING! Kickback may occur when

the nose or tip of the guide bar touches

an object, and cause a lightning fast

reverse reaction, kicking the guide bar

up and towards the operator. May cause

serious personal injury.

Chain brake, activated (right)

Chain brake, not activated (left)

Choke lever in ”open position”.

Choke lever in ”closed position”.

Air purge.

Refuelling.

Chain oil ﬁll.

Adjustment of the oil pump.

For Canada only:

Recommended cutting

equipment in this example:

- Bar length 16 inches

- Max tooth count for the bar

nose sprocket is 10T

- Chain type Husqvarna H30

Other approved bar and chain

combinations in Operator’s Manual.

Measured maximum kickback value with

brake for the bar and chain combination

on the label.

Measured maximum kickback value

without triggering the brake, for the bar

and chain combination on the label.

Other symbols/decals on the machine refer to special

certiﬁcation requirements for certain markets.

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

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KEY TO SYMBOLS

English

–

Symbols in the operator’s

manual:

Switch off the engine by moving the

stop switch to the STOP position

before carrying out any checks or

maintenance. CAUTION! The start/

stop switch automatically returns to

run position. In order to prevent

unintentional starting, the spark plug

cap must be removed from the spark

plug when assembling, checking

and/or performing maintenance.

Always wear approved protective

gloves.

Regular cleaning is required.

Visual check.

Protective goggles or a visor must be

worn.

Refuelling.

Filling with oil and adjusting oil ﬂow.

The chain brake must be engaged when

the chain saw is started.

WARNING! Kickback may occur when

the nose or tip of the guide bar touches

an object, and cause a lightning fast

reverse reaction, kicking the guide bar up

and towards the operator. May cause

serious personal injury.

You will ﬁnd the following labels on your chain saw:

EPA III

The Emissions Compliance Period referred to on the

Emission Compliance label indicates the number of

operating hours for which the engine has been shown to

meet Federal emissions requirements.

Maintenance, replacement, or repair of the emission

control devices and system may be performed by any

nonroad engine repair establishment or individual.

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CALIFORNIA

EXH/EVP REGS FOR S.O.R.E.

HUSQVARNA AB HUSKVARNA SWEDEN

Jan. 2010

29 cc

300 HOURS

REFER TO OPERATOR'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

EXH;EM/EVP;SP

AHQZS.0294BK

ENGINE FAMILY :

EMISSION CONTROL SYSTEM :

COMPLIANCE PERIOD :

MANUFACTURED :

DISPL.:

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 3 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

CONTENTS

4 – English

Contents

KEY TO SYMBOLS

Symbols on the machine: ...................................... 2

Symbols in the operator’s manual: ........................ 3

CONTENTS

Contents ............................................................... 4

INTRODUCTION

Dear customer! ..................................................... 5

WHAT IS WHAT?

What is what on the chain saw? ........................... 6

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw .............................. 7

For Canada only: .................................................. 7

Important .............................................................. 8

Always use common sense .................................. 8

Personal protective equipment ............................. 8

Machine

′

s safety equipment ................................. 9

Cutting equipment ................................................. 11

ASSEMBLY

Fitting the bar and chain ....................................... 17

FUEL HANDLING

Fuel ....................................................................... 18

Fueling .................................................................. 19

Fuel safety ............................................................ 19

STARTING AND STOPPING

Starting and stopping ............................................ 20

WORKING TECHNIQUES

Before use: ............................................................ 22

General working instructions ................................ 22

How to avoid kickback ........................................... 28

MAINTENANCE

General ................................................................. 29

Carburetor adjustment .......................................... 29

Checking, maintaining and servicing chain saw

safety equipment .................................................. 30

Mufﬂer ................................................................... 32

Starter ................................................................... 32

Air ﬁlter .................................................................. 34

Spark plug ............................................................. 34

Lubricating the bar tip sprocket ............................. 34

Needle bearing lubrication .................................... 34

Adjustment of the oil pump. ................................... 35

Cooling system ..................................................... 35

”Air Injection” centrifugal cleaning ......................... 35

Winter use ............................................................. 35

Heated handles ..................................................... 36

Maintenance schedule .......................................... 37

TECHNICAL DATA

Technical data ....................................................... 38

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges ........................... 39

FEDERAL AND CALIFORNIA EMISSIONS

CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS 40

AMERICAN STANDARD SAFETY

PRECAUTIONS

Safety precautions for chain saw users ................ 42

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English – 5

INTRODUCTION

Dear customer!

Congratulations on your choice to buy a Husqvarna product! Husqvarna is based on a tradition that dates back to 1689,

when the Swedish King Karl XI ordered the construction of a factory on the banks of the Huskvarna River, for production

of muskets. The location was logical, since water power was harnessed from the Huskvarna River to create the water-

powered plant. During over 300 years of continuous operation, the Husqvarna factory has produced a lot of different

products, from wood stoves to modern kitchen appliances, sewing machines, bicycles, motorcycles etc. In 1956, the ﬁrst

motor driven lawn mowers appeared, followed by chain saws in 1959, and it is within this area Husqvarna is working

today.

Today Husqvarna is one of the leading manufacturers in the world of forest and garden products, with quality as our

highest priority. We develop, manufacture and market high quality motor driven products for forestry and gardening as

well as for building and construction industry.

Your purchase gives you access to professional help with repairs and service whenever this may be necessary. If the

retailer who sells your machine is not one of our authorized dealers, ask for the address of your nearest servicing dealer.

It is our wish that you will be satisﬁed with your product and that it will be your companion for a long time. Think of this

operator

′

s manual as a valuable document. By following its

′

content (using, service, maintenance etc) the life span and

the second-hand value of the machine can be extended. If you ever lend or sell this machine, make sure that the borrower

or buyer gets the operator

′

s manual, so they will also know how to properly maintain and use it.

Thank you for using a Husqvarna product.

Husqvarna AB has a policy of continuous product development and therefore reserves the right to modify the design and

appearance of products without prior notice.

For customer assistance, contact us at our website: www.husqvarna.com

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6 – English

WHAT IS WHAT?

What is what on the chain saw?

1516

121314

21 24

2623

1 Air ﬁlter cover

2 Throttle lockout

3 Rear handle with right hand guard

4 Information and warning decal

5 Stop switch

6 Fuel tank

7 Adjuster screws carburetor

8 Starter handle

9 Starter

10 Chain oil tank

11 Bar tip sprocket

12 Guide bar

13 Saw chain

14 Mufﬂer

15 Chain brake and front hand guard

16 Front handle

17 Choke control

18 Throttle trigger

19 Switch for heated handle (543 XPG)

20 Air purge.

21 Clutch cover

22 Oil pump adjustment screw

23 Product and serial number plate

24 Chain tensioning screw

25 Chain catcher

26 Bumper spike

27 Guide bar cover

28 Combination spanner

29 Operator’s manual

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

Before using a new chain saw

• Please read this manual carefully.

• Check that the cutting equipment is correctly ﬁtted and

adjusted. See instructions under the heading

Assembly.

• Refuel and start the chain saw. See the instructions

under the headings Fuel Handling and Starting and

Stopping.

• Do not use the chain saw until sufﬁcient chain oil has

reached the chain. See instructions under the heading

Lubricating cutting equipment.

• Long-term exposure to noise can result in permanent

hearing impairment. So always use approved hearing

protection.

For Canada only:

WARNING! Under no circumstances may

the design of the machine be modiﬁed

without the permission of the

manufacturer. Always use genuine

accessories. Non-authorized

modiﬁcations and/or accessories can

result in serious personal injury or the

death of the operator or others. Your

warranty may not cover damage or

liability caused by the use of non-

authorized accessories or replacement

parts.

WARNING! A chain saw is a dangerous

tool if used carelessly or incorrectly and

can cause serious, even fatal injuries. It

is very important that you read and

understand the contents of this

operator’s manual.

WARNING! The inside of the mufﬂer

contain chemicals that may be

carcinogenic. Avoid contact with these

elements in the event of a damaged

mufﬂer.

WARNING! Long term inhalation of the

engine’s exhaust fumes, chain oil mist

and dust from sawdust can represent a

health risk.

WARNING! This machine produces an

electromagnetic ﬁeld during operation.

This ﬁeld may under some

circumstances interfere with active or

passive medical implants. To reduce the

risk of serious or fatal injury, we

recommend persons with medical

implants consult their physician and the

medical implant manufacturer before

operating this machine.

WARNING! Never allow children to use or

be in the vicinity of the machine. As the

machine is equipped with a spring-

loaded stop switch and can be started by

low speed and force on the starter

handle, even small children under some

circumstances can produce the force

necessary to start the machine. This can

mean a risk of serious personal injury.

Therefore remove the spark plug cap

when the machine is not under close

supervision.

WARNING! When using a chain saw, a

ﬁre extinguisher should be available.

WARNING! Keep handles dry, clean and

free of oil.

WARNING! Beware of carbon monoxide

poisoning. Operate the chainsaw in well

ventilated areas only.

WARNING! Do not attempt a pruning or

limbing operation in a standing tree

unless speciﬁcally trained to do so.

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GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

8 – English

Important

Always use common sense

It is not possible to cover every conceivable situation you

can face when using a chain saw. Always exercise care

and use your common sense. Avoid all situations which

you consider to be beyond your capability. If you still feel

uncertain about operating procedures after reading these

instructions, you should consult an expert before

continuing. Do not hesitate to contact your dealer or us if

you have any questions about the use of the chain saw.

We will willingly be of service and provide you with advice

as well as help you to use your chain saw both efﬁciently

and safely. Attend a training course in chain saw usage if

possible. Your dealer, forestry school or your library can

provide information about which training materials and

courses are available.

Work is constantly in progress to improve the design and

technology - improvements that increase your safety and

efﬁciency. Visit your dealer regularly to see whether you

can beneﬁt from new features that have been introduced.

Personal protective equipment

Always wear:

• Approved protective helmet

• Hearing protection

• Protective goggles or a visor

• Gloves with saw protection

• Trousers with saw protection

• Boots with saw protection, steel toe-cap and non-slip

sole

• Always have a ﬁrst aid kit nearby.

• Fire Extinguisher and Shovel

IMPORTANT!

This chain saw for forest service is designed for forest

work such as felling, limbing and cutting.

National regulation can restrict the use of the machine.

You should only use the saw with the bar and chain

combinations we recommend in the chapter Technical

data.

Never use the machine if you are fatigued, while under

the inﬂuence of alcohol or drugs, medication or anything

that could affect your vision, alertness, coordination or

judgement.

Wear personal protective equipment. See instructions

under the heading ”Personal protective equipment”.

Do not modify this product or use it if it appears to have

been modiﬁed by others.

Never use a machine that is faulty. Carry out the safety

checks, maintenance and service instructions

described in this manual. Some maintenance and

service measures must be carried out by trained and

qualiﬁed specialists. See instructions under the heading

Maintenance.

Never use any accessories other than those

recommended in this manual. See instructions under

the headings Cutting equipment and Technical data.

CAUTION! Always wear protective glasses or a face

visor to reduce the risk of injury from thrown objects. A

chain saw is capable of throwing objects, such as wood

chips, small pieces of wood, etc, at great force. This can

result in serious injury, especially to the eyes.

WARNING! Running an engine in a

conﬁned or badly ventilated area can

result in death due to asphyxiation or

carbon monoxide poisoning.

WARNING! Faulty cutting equipment or

the wrong combination of bar and saw

chain increases the risk of kickback!

Only use the bar/saw chain combinations

we recommend, and follow the ﬁling

instructions. See instructions under the

heading Technical data.

WARNING! Most chain saw accidents

happen when the chain touches the

operator. You must use approved

personal protective equipment whenever

you use the machine. Personal protective

equipment cannot eliminate the risk of

injury but it will reduce the degree of

injury if an accident does happen. Ask

your dealer for help in choosing the right

equipment.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 8 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

Generally clothes should be close-ﬁtting without

restricting your freedom of movement.

Machine

′′

s safety equipment

In this section the machine’s safety features and their

function are explained. For inspection and maintenance

see instructions under the heading Checking, maintaining

and servicing chain saw safety equipment. See

instructions under the heading, What is what?, to ﬁnd

where these parts are located on your machine.

The life span of the machine can be reduced and the risk

of accidents can increase if machine maintenance is not

carried out correctly and if service and/or repairs are not

carried out professionally. If you need further information

please contact your nearest servicing dealer.

Chain brake and front hand guard

Your chain saw is equipped with a chain brake that is

designed to stop the chain if you get a kickback. The chain

brake reduces the risk of accidents, but only you can

prevent them.

Take care when using your saw and make sure the

kickback zone of the bar never touches any object.

• The chain brake (A) can either be activated manually

(by your left hand) or automatically by the inertia

release mechanism.

• This movement activates a spring-loaded mechanism

that tightens the brake band (C) around the engine

drive system (D) (clutch drum).

• The front hand guard is not designed solely to activate

the chain brake. Another important feature is that it

reduces the risk of your left hand hitting the chain if

you lose grip of the front handle.

• The chain brake must be engaged when the chain

saw is started to prevent the saw chain from rotating.

• Use the chain brake as a ”parking brake” when

starting and when moving over short distances, to

reduce the risk of moving chain accidentally hitting

your leg or anyone or anything close by.

• To release the chain brake pull the front hand guard

backwards, towards the front handle.

• Kickback can be very sudden and violent. Most

kickbacks are minor and do not always activate the

chain brake. If this happens you should hold the chain

saw ﬁrmly and not let go.

• The way the chain brake is activated, either manually

or automatically by the inertia release mechanism,

depends on the force of the kickback and the position

of the chain saw in relation to the object that the

kickback zone of the bar strikes.

If you get a violent kickback while the kickback zone of

the bar is farthest away from you the chain brake is

IMPORTANT! Sparks can come from the mufﬂer, the bar

and chain or other sources. Always have ﬁre

extinguishing tools available if you should need them.

Help prevent forest ﬁres.

WARNING! Never use a machine with

defective safety components. Safety

equipment must be inspected and

maintained. See instructions under the

heading Checking, maintaining and

servicing chain saw safety equipment. If

your machine does not pass all the

checks, take the saw to a servicing

dealer for repair.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 9 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

10 – English

designed to be activated by the inertia in the kickback

direction.

If the kickback is less violent or the kickback zone of

the bar is closer to you the chain brake is designed to

be activated manually by the movement of your left

hand.

• In the felling position the left hand is in a position that

makes manual activation of the chain brake

impossible. With this type of grip, that is when the left

hand is placed so that it cannot affect the movement

of the front hand guard, the chain brake can only be

activated by the inertia action.

Will my hand always activate the chain

brake during a kickback?

No. It takes a certain force to move the hand guard

forward. If your hand only lightly touches the front guard

or slips over it, the force may not be enough to trigger the

chain brake. You should also maintain a ﬁrm grip of the

chain saw handles while working. If you do and

experience a kickback, your hand may never leave the

front handle and will not activate the chain brake, or the

chain brake will only activate after the saw has swung

around a considerable distance. In such instances, the

chain brake might not have enough time to stop the saw

chain before it touches you.

There are also certain positions in which your hand

cannot reach the front hand guard to activate the chain

brake; for example, when the saw chain is held in felling

position.

Will my inertia activated chain brake

always activate during kickback in the

event of a kickback?

No. First your brake must be in working order. Testing the

brake is simple, see instructions under the heading

Checking, maintaining and servicing chain saw safety

equipment. We recommend you do before you begin each

work session. Second the kickback must be strong

enough to activate the chain brake. If the chain brake is

too sensitive it would activate all the time which would be

a nuisance.

Will my chain brake always protect me

from injury in the event of a kickback?

No. First, the chain brake must be in working order to

provide the intended protection. Second, it must be

activated during the kickback as described above to stop

the saw chain. Third, the chain brake may be activated but

if the bar is too close to you the brake might not have

enough time to slow down and stop the chain before the

chain saw hits you.

Only you and proper working technique can eliminate

kickback and its danger.

Throttle lockout

The throttle lockout is designed to prevent accidental

operation of the throttle control. When you press the lock

(A) (i.e. when you grasp the handle) it releases the throttle

control (B). When you release the handle the throttle

control and the throttle lockout both move back to their

original positions. This arrangement means that the

throttle control is automatically locked at the idle setting.

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the chain if it snaps

or jumps off. This should not happen if the chain is

properly tensioned (see instructions under the heading

Assembly) and if the bar and chain are properly serviced

and maintained (see instructions under the heading

General working instructions).

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 10 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

Right hand guard

Apart from protecting your hand if the chain jumps or

snaps, the right hand guard stops branches and twigs

from interfering with your grip on the rear handle.

Vibration damping system

Your machine is equipped with a vibration damping

system that is designed to reduce vibration and make

operation easier.

The machine

′

s vibration damping system reduces the

transfer of vibration between the engine unit/cutting

equipment and the machine

′

s handle unit. The body of the

chain saw, including the cutting equipment, is insulated

from the handles by vibration damping units.

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more

vibration than cutting softwoods (most conifers). Cutting

with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type

or badly sharpened) will increase the vibration level.

Stop switch

Use the stop switch to switch off the engine.

Mufﬂer

The mufﬂer is designed to keep noise levels to a minimum

and to direct exhaust fumes away from the user.

In areas with a hot, dry climate there is a high risk of ﬁres.

These areas are sometimes subject to government rules

requiring among other things the mufﬂer must be

equipped with an approved type of spark arrestor screen.

Cutting equipment

This section describes how to choose and maintain your

cutting equipment in order to:

• Reduce the risk of kickback.

• Reduce the risk of the saw chain breaking or jumping

off the bar.

• Obtain optimal cutting performance.

• Extend the life of cutting equipment.

• Avoid increasing vibration levels.

General rules

•

Only use cutting equipment recommended by us!

See instructions under the heading Technical data.

•

Keep the chain’s cutting teeth properly

sharpened! Follow our instructions and use the

recommended ﬁle gauge.

A damaged or badly

sharpened chain increases the risk of accidents.

WARNING! Overexposure to vibration

can lead to circulatory damage or nerve

damage in people who have impaired

circulation. Contact your doctor if you

experience symptoms of overexposure

to vibration. Such symptoms include

numbness, loss of feeling, tingling,

pricking, pain, loss of strength, changes

in skin colour or condition. These

symptoms normally appear in the

ﬁngers, hands or wrists. These

symptoms may be increased in cold

temperatures.

WARNING! The exhaust fumes from the

engine are hot and may contain sparks

which can start a ﬁre. Never start the

machine indoors or near combustible

material!

CAUTION! The mufﬂer gets very hot during and after

use. This also applies during idling. Be aware of the ﬁre

hazard, especially when working near ﬂammable

substances and/or vapours.

WARNING! Never use a saw without a

mufﬂer, or with a damaged mufﬂer. A

damaged mufﬂer may substantially

increase the noise level and the ﬁre

hazard. Keep ﬁre ﬁghting equipment

handy. If a spark arrestor screen is

required in your area, never use the saw

without or with a broken spark arrestor

screen.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 11 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

12 – English

•

Maintain the correct depth gauge setting! Follow

our instructions and use the recommended depth

gauge clearance.

Too large a clearance increases

the risk of kickback.

•

Keep the chain properly tensioned!

If the chain is

slack it is more likely to jump off and lead to increased

wear on the bar, chain and drive sprocket.

•

Keep cutting equipment well lubricated and

properly maintained!

A poorly lubricated chain is

more likely to break and lead to increased wear on the

bar, chain and drive sprocket.

Cutting equipment designed to reduce

kickback

The only way to avoid kickback is to make sure that the

kickback zone of the bar never touches anything.

By using cutting equipment with ”built-in” kickback

reduction and keeping the chain sharp and well-

maintained you can reduce the effects of kickback.

Guide bar

The smaller the tip radius the lower the chance of

kickback.

Saw chain

A chain is made up of a number of links, which are

available in standard and low-kickback versions.

Some terms that describe the bar and chain

To maintain the safety features of the cutting equipment,

you should replace a worn or damaged bar or chain with

a bar and chain combinations recommended by

Husqvarna. See instructions under the heading Technical

Data for a list of replacement bar and chain combinations

we recommend.

Guide bar

• Length (inches/cm)

• Number of teeth on bar tip sprocket (T).

• Chain pitch (inches). The spacing between the drive

links of the chain must match the spacing of the teeth

on the bar tip sprocket and drive sprocket.

• Number of drive links. The number of drive links is

determined by the length of the bar, the chain pitch

and the number of teeth on the bar tip sprocket.

• Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar

must match the width of the chain drive links.

• Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar

must be matched to the chain saw design.

Saw chain

• Chain pitch (inches)

WARNING! Faulty cutting equipment or

the wrong combination of bar and saw

chain increases the risk of kickback!

Only use the bar/saw chain combinations

we recommend, and follow the ﬁling

instructions. See instructions under the

heading Technical data.

IMPORTANT! No saw chain design eliminates the

danger of kickback.

WARNING! Any contact with a rotating

saw chain can cause extremely serious

injuries.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 12 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

• Drive link width (mm/inches)

• Number of drive links.

Sharpening your chain and adjusting

depth gauge setting

General information on sharpening cutting teeth

• Never use a blunt chain. When the chain is blunt you

have to exert more pressure to force the bar through

the wood and the chips will be very small. If the chain

is very blunt it will produce wood powder and no chips

or shavings.

• A sharp chain eats its way through the wood and

produces long, thick chips or shavings.

• The cutting part of the chain is called the cutter and

consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge

(B). The cutters cutting depth is determined by the

difference in height between the two (depth gauge

setting).

When you sharpen a cutting tooth there are four important

factors to remember.

1 Filing angle

2 Cutting angle

3 File position

4 Round ﬁle diameter

It is very difﬁcult to sharpen a chain correctly without the

right equipment. We recommend that you use our ﬁle

gauge. This will help you obtain the maximum kickback

reduction and cutting performance from your chain.

See instructions under the heading Technical data for

information about sharpening your chain.

Sharpening cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a round ﬁle and a

ﬁle gauge. See instructions under the heading Technical

data for information on the size of ﬁle and gauge that are

recommended for the chain ﬁtted to your chain saw.

• Check that the chain is correctly tensioned. A slack

chain will move sideways, making it more difﬁcult to

sharpen correctly.

• Always ﬁle cutting teeth from the inside face. Reduce

the pressure on the return stroke. File all the teeth on

one side ﬁrst, then turn the chain saw and ﬁle the teeth

on the other side.

• File all the teeth to the same length. When the length

of the cutting teeth is reduced to 5/32 inch (4 mm) the

chain is worn out and should be replaced.

WARNING! Departure from the

sharpening instructions considerably

increases the risk of kickback.

min 4 mm

(5/32")

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 13 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

14 – English

General advice on adjusting depth gauge setting

• When you sharpen the cutting tooth (A) the depth

gauge setting (C) will decrease. To maintain optimal

cutting performance the depth gauge (B) has to be

ﬁled down to achieve the recommended depth gauge

setting. See instructions under the heading Technical

data to ﬁnd the correct depth gauge setting for your

particular chain.

Adjustment of depth gauge setting

• The cutting teeth should be newly sharpened before

adjusting the depth gauge setting. We recommend

that you adjust the depth gauge setting every third

time you sharpen the cutting teeth. NOTE! This

recommendation assumes that the length of the

cutting teeth is not reduced excessively.

• You will need a ﬂat ﬁle and a depth gauge tool. We

recommend that you use our depth gauge tool to

acheive the correct depth gauge setting and bevel for

the depth gauge.

• Place the depth gauge tool over the chain. Detailed

information regarding the use of the depth gauge tool,

will be found on the package for the depth gauge tool.

Use the ﬂat ﬁle to ﬁle off the tip of the depth gauge that

protrudes through the depth gauge tool. The depth

gauge setting is correct when you no longer feel

resistance as you draw the ﬁle along the depth gauge

tool.

Tensioning the chain

The more you use a chain the longer it becomes. It is

therefore important to adjust the chain regularly to take up

the slack.

Check the chain tension every time you refuel. NOTE! A

new chain has a running-in period during which you

should check the tension more frequently.

Tension the chain as tightly as possible, but not so tight

that you cannot pull it round freely by hand.

• Loosen the bar nuts that hold the clutch cover/chain

brake. Use the combination spanner. Then tighten the

bar nuts by hand as tight as you can.

• Raise the tip of the bar and stretch the chain by

tightening the chain tensioning screw using the

combination spanner. Tighten the chain until it does

not sag from the underside of the bar.

• Use the combination spanner to tighten the bar nuts

while lifting the tip of the bar at the same time. Check

that you can pull the chain round freely by hand and

that it does not sag from the underside of the bar.

The position of the chain tensioning screw on our chain

saws varies from model to model. See instructions under

the heading What is what? to ﬁnd out where it is on your

model.

WARNING! The risk of kickback is

increased if the depth gauge setting is

too large!

WARNING! A slack chain may jump off

the bar and cause serious or even fatal

injury.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 14 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English – 15

Lubricating cutting equipment

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain

and also maintain its ﬂow characteristics regardless of

whether it is warm summer or cold winter weather.

As a chain saw manufacturer we have developed an

optimal chain oil which has a vegetable oil base. We

recommend the use of our own oil for both maximum

chain life and to minimise environmental damage. If our

own chain oil is not available, standard chain oil is

recommended.

Never use waste oil! Using waste oil can be dangerous

to you and damage the machine and environment.

Filling with chain oil

• All our chain saws have an automatic chain lubrication

system. On some models the oil ﬂow is also

adjustable.

• The saw chain oil tank and the fuel tank are designed

so that the fuel runs out before the saw chain oil.

However, this safety feature requires that you use the

right sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out

before the fuel), and that you also use the

recommended cutting equipment (a bar that is too

long will use more chain oil).

Checking chain lubrication

• Check the chain lubrication each time you refuel. See

instructions under the heading Lubricating the bar tip

sprocket.

Aim the tip of the bar at a light coloured surface about

20 cm (8 inches) away. After 1 minute running at 3/4

throttle you should see a distinct line of oil on the light

surface.

If the chain lubrication is not working:

• Check that the oil channel in the bar is not obstructed.

Clean if necessary.

• Check that the groove in the edge of the bar is clean.

Clean if necessary.

• Check that the bar tip sprocket turns freely and that

the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked.

Clean and lubricate if necessary.

If the chain lubrication system is still not working after

carrying out the above checks and associated measures

you should contact your servicing dealer.

WARNING! Poor lubrication of cutting

equipment may cause the chain to snap,

which could lead to serious, even fatal

injuries.

IMPORTANT! When using vegetable based saw chain

oil, dismantle and clean the groove in the bar and saw

chain before long-term storage. Otherwise there is a risk

of the saw chain oil oxidizing, which will result in the saw

chain becoming stiff and the bar tip sprocket jamming.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 15 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

16 – English

Chain drive sprocket

The clutch drum is ﬁtted with following drive sprocket:

Rim sprocket (replaceable)

Regularly check the degree of wear on the drive sprocket.

Replace if wear is excessive. Replace the drive sprocket

whenever you replace the chain.

Needle bearing lubrication

This version of sprocket has a needle bearing on the drive

shaft, which has to be greased regularly (once a week).

CAUTION! Use only high quality bearing grease or engine

oil.

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

• Visible cracks in rivets and links.

• Whether the chain is stiff.

• Whether rivets and links are badly worn.

Replace the saw chain if it exhibits any of the points

above.

We recommend you compare the existing chain with a

new chain to decide how badly the existing chain is worn.

When the length of the cutting teeth has worn down to

only 5/32 inch (4 mm) the chain must be replaced.

Guide bar

Check regularly:

• Whether there are burrs on the edges of the bar.

Remove these with a ﬁle if necessary.

• Whether the groove in the bar has become badly

worn. Replace the bar if necessary.

• Whether the tip of the bar is uneven or badly worn. If

a hollow forms on the underside of the bar tip this is

due to running with a slack chain.

• To prolong the life of the bar you should turn it over

daily.

WARNING! Most chain saw accidents

happen when the chain touches the

operator.

Wear personal protective equipment. See

instructions under the heading ”Personal

protective equipment”.

Do not tackle any job that you feel you

are not adequately trained for. See

instructions under the headings

Personal protective equipment, How to

avoid kickback, Cutting equipment and

General working instructions.

Avoid situations where there is a risk of

kickback. See instructions under the

heading Machine

′′

s safety equipment.

Use the recommended protective

equipment and check its condition. See

instructions under the heading General

working instructions.

Check that all the chain saw safety

features are working. See instructions

under the headings General working

instructions and General safety

precautions.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 16 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ASSEMBLY

English – 17

Fitting the bar and chain

Check that the chain brake is in disengaged position by

moving the front hand guard towards the front handle.

Remove the bar nuts and remove the clutch cover (chain

brake). Take off the transportation guard (A).

Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost

position. Place the chain over the drive sprocket locate it

in the groove on the bar. Begin on the top edge of the bar.

Make sure that the edges of the cutting links are facing

forward on the top edge of the bar.

Fit the clutch cover and locate the chain adjuster pin in the

hole in the bar. Check that the drive links of the chain ﬁt

correctly over the drive sprocket and that the chain is

correctly located in the groove in the bar. Tighten the bar

nuts ﬁnger tight.

Tension the chain by turning the chain tensioning screw

clockwise using the combination spanner. See

instructions under the heading Tensioning the chain.

The chain is correctly tensioned when it does not sag from

the underside of the bar, but can still be turned easily by

hand. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with the

combination spanner.

When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be

checked frequently until the chain is run-in. Check the

chain tension regularly. A correctly tensioned chain

ensures good cutting performance and long life.

Note: If clutch cover is difﬁcult to remove, replace bar nuts,

engage brake and rerelease (an audible click will be

heard if released properly).

WARNING! Always wear gloves, when

working with the chain.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 17 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

FUEL HANDLING

18 – English

Fuel

Note! The machine is equipped with a two-stroke engine

and must always be run using a mixture of gasoline and

two-stroke oil. It is important to accurately measure the

amount of oil to be mixed to ensure that the correct

mixture is obtained. When mixing small amounts of fuel,

even small inaccuracies can drastically affect the ratio of

the mixture.

Gasoline

• Use good quality unleaded gasoline.

• The lowest recommended octane grade is 87

((RON+MON)/2). If you run the engine on a lower

octane grade than 87 so-called knocking can occur.

This gives rise to a high engine temperature and

increased bearing load, which can result in serious

engine damage.

• When working with continuous high revs (e.g. limbing)

a higher octane is recommended.

Environment fuel

HUSQVARNA recommends the use of alkylate fuel or

environmental fuel for four-stroke engines blended with

two-stroke oil as set out below. Note that carburetor

adjustment may be necessary when changing the type of

fuel (see instructions under the heading Carburetor).

Ethanol fuel

HUSQVARNA recommends commercial available fuel

with maximum 10% ethanol content.

Running-in

Avoid running at a too high speed for extended periods

during the ﬁrst 10 hours.

Two-stroke oil

• For best results and performance use HUSQVARNA

two-stroke engine oil, which is specially formulated for

our air-cooled two stroke-engines.

• Never use two-stroke oil intended for water-cooled

engines, sometimes referred to as outboard oil (rated

TCW).

• Never use oil intended for four-stroke engines.

Mixing ratio

1:50 (2%) for all engines.

Mixing

• Always mix the gasoline and oil in a clean container

intended for fuel.

• Always start by ﬁlling half the amount of the gasoline

to be used. Then add the entire amount of oil. Mix

(shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of

gasoline.

• Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before ﬁlling

the machine’s fuel tank.

• Do not mix more than one month’s supply of fuel at a

time.

• If the machine is not used for some time the fuel tank

should be emptied and cleaned.

Chain oil

• We recommend the use of special oil (chain oil) with

good adhesion characteristics.

• Never use waste oil. This results in damage to the oil

pump, the bar and the chain.

• It is important to use oil of the right grade (suitable

viscosity range) to suit the air temperature.

• In temperatures below 32°F (0°C) some oils become

too viscous. This can overload the oil pump and result

in damage to the oil pump components.

• Contact your service agent when choosing chain oil.

WARNING! Always ensure there is

adequate ventilation when handling fuel.

Gasoline, litre Two-stroke oil, litre

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

US gallon US ﬂ. oz.

1 2 1/2

2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

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FUEL HANDLING

English – 19

Fueling

Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel and

chain oil tanks regularly. The fuel ﬁlter must be replaced

at least once a year. Contamination in the tanks causes

malfunction. Make sure the fuel is well mixed by shaking

the container before refuelling. The capacities of the chain

oil tank and fuel tank are carefully matched. You should

therefore always ﬁll the chain oil tank and fuel tank at the

same time.

Fuel safety

• Never refuel the machine while the engine is running.

• Make sure there is plenty of ventilation when refuelling

or mixing fuel (gasoline and 2-stroke oil).

• Move the machine at least 10 ft (3 m) from the

refuelling point before starting it.

• Never start the machine:

1 If you have spilled fuel or chain oil on the machine.

Wipe off the spillage and allow remaining fuel to

evaporate.

2 If you have spilled fuel on yourself or your clothes,

change your clothes. Wash any part of your body that

has come in contact with fuel. Use soap and water.

3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for leaks

from the fuel cap and fuel lines.

Transport and storage

• Always store the chain saw and fuel so that there is no

risk of leakages or fumes coming into contact with

sparks or naked ﬂames from electrical equipment,

electric motors, relays/switches, boilers and the like.

• Always store fuel in an approved container designed

for that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the

chain saw, the fuel and chain oil tanks should be

emptied. Ask where you can dispose of waste fuel and

chain oil at your local gas station.

• The guide bar cover must always be ﬁtted to the

cutting attachment when the machine is being

transported or in storage, in order to prevent accident

contact with the sharp chain. Even a non-moving

chain can cause serious cuts to yourself or persons

you bump into with an exposed chain.

• Remove the spark plug cap from the spark plug.

Activate the chain brake.

• Secure the machine during transport.

Long-term storage

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store the

fuel in approved cans in a safe place. Fit the guide bar

cover. Clean the machine. See instructions under the

heading Maintenance schedule.

Ensure the machine is cleaned and that a complete

service is carried out before long-term storage.

WARNING! Taking the following

precautions, will lessen the risk of ﬁre:

Do not smoke and do not place any hot

objects in the vicinity of fuel.

Always stop the engine and let it cool for

a few minutes before refuelling.

When refuelling, open the fuel cap slowly

so that any excess pressure is released

gently.

Tighten the fuel cap carefully after

refuelling.

Always move the machine away from the

refuelling area and source before

starting.

WARNING! Fuel and fuel vapor are highly

ﬂammable. Take care when handling fuel

and chain oil. Be aware of the risks of

ﬁre, explosion and those associated with

inhalation.

WARNING! Never use a machine with

visible damage to the spark plug guard

and ignition cable. A risk of sparking

arises, which can cause a ﬁre.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 19 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

STARTING AND STOPPING

20 – English

Starting and stopping

Cold engine

Starting: The chain brake should be activated when

starting the chain saw. Activate the chain brake by

pushing the front hand guard forwards.

Air purge: Press the air purge diaphragm repeatedly until

fuel begins to ﬁll the diaphragm (about 6 times). The

diaphragm need not be completely ﬁlled.

Choke: Set the choke control in the choke position.

Grip the front handle with your left hand. Put your right

foot on the lower section of the rear handle pressing the

machine against the ground.

Pull the starter handle with your right hand and pull out the

starter cord slowly until you feel a resistance (as the

starter pawls engage) then pull ﬁrmly and rapidly until the

engine starts.

Push in the choke control as soon as the engine ﬁres

which can be heard through a "puff" sound. Keep on

pulling the cord powerfully until the engine starts.

Warm engine

Use the same starting procedure as for a cold engine but

without setting the choke control in the choke position.

Grip the front handle with your left hand. Put your right

foot on the lower section of the rear handle pressing the

machine against the ground.

Pull the starter handle with your right hand and pull out the

starter cord slowly until you feel a resistance (as the

starter pawls engage) then pull ﬁrmly and rapidly until the

engine starts.

NOTE! Do not pull the starter cord all the way out and do

not let go of the starter handle when the cord is fully

extended. This can damage the machine.

As the chain brake is still engaged the speed of the engine

must be set to idling as soon as possible, this is achieved

by quickly pressing the throttle trigger once. This prevents

unnecessary wear to the clutch, clutch drum and brake

band.

Note! Pull the front hand guard towards the front handle.

The chain brake is now disengaged. Your saw is ready for

use.

• Never start a chain saw unless the bar, chain and all

covers are ﬁtted correctly. See instructions under the

WARNING! Note the following before

starting:

The chain brake must be engaged when

the chain saw is started to reduce the

chance of contact with the moving chain

during starting.

Never start a chain saw unless the bar,

chain and all covers are ﬁtted correctly.

Otherwise the clutch can come loose and

cause personal injuries.

Place the machine on ﬁrm ground. Make

sure you have a secure footing and that

the chain cannot touch anything.

Keep people and animals well away from

the working area.

Never wrap the starter cord around your

hand.

WARNING! Long term inhalation of the

engine’s exhaust fumes, chain oil mist

and dust from sawdust can represent a

health risk.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 20 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

STARTING AND STOPPING

English – 21

heading Assembly. Without a bar and chain attached

to the chain saw the clutch can come loose and cause

serious injury.

• The chain brake should be activated when starting. Se

instructions under the heading Start and stop. Do not

drop start. This method is very dangerous because

you may lose control of the saw.

• Never start the machine indoors. Exhaust fumes can

be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that there

is no risk of people or animals coming into contact with

the cutting equipment.

• Always hold the saw with both hands. The right hand

should be on the rear handle, and the left hand on the

front handle. All people, whether right or left handed,

should use this grip. Use a ﬁrm grip with thumbs and

ﬁngers encircling the chain saw handles.

Stopping

Stop the engine by pushing the start/stop switch down.

NOTE! The start/stop switch automatically returns to run

position. To avoid involuntary start up, the spark plug cap

must always be removed from the spark plug when the

machine is unsupervised.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 21 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

22 – English

Before use:

1 Check that the chain brake works correctly and is not

damaged.

2 Check that the rear right hand guard is not damaged.

3 Check that the throttle lockout works correctly and is

not damaged.

4 Check that the stop switch works correctly and is not

damaged.

5 Check that all handles are free from oil.

6 Check that the anti vibration system works and is not

damaged.

7 Check that the mufﬂer is securely attached and not

damaged.

8 Check that all parts of the chain saw are tightened

correctly and that they are not damaged or missing.

9 Check that the chain catcher is in place and not

damaged.

10 Check the chain tension.

General working instructions

Basic safety rules

1 Look around you:

• To ensure that people, animals or other things cannot

affect your control of the machine.

• To make sure that none of the above might come

within reach of your saw or be injured by falling trees.

CAUTION! Follow the instructions above, but do not use a

chain saw in a situation where you cannot call for help in

case of an accident.

2 Do not use the machine in bad weather, such as

dense fog, heavy rain, strong wind, intense cold, etc.

Working in bad weather is tiring and often brings

added risks, such as icy ground, unpredictable felling

direction, etc.

3 Take great care when removing small branches and

avoid cutting bushes (i.e. cutting many small branches

at the same time). Small branches can be grabbed by

the chain and thrown back at you, causing serious

injury.

4 Make sure you can move and stand safely. Check the

area around you for possible obstacles (roots, rocks,

branches, ditches, etc.) in case you have to move

suddenly. Take great care when working on sloping

ground.

5 Take great care when cutting a tree that is under

tension. A tree that is under tension may spring back

to its normal position before or after being cut. If you

position yourself incorrectly or make the cut in the

wrong place the tree may hit you or the machine and

cause you to lose control. Both situations can cause

serious personal injury.

6 Before moving your chain saw switch off the engine

and lock the chain using the chain brake. Carry the

chain saw with the bar and chain pointing backwards.

Fit a guard to the bar before transporting the chain

saw or carrying it for any distance.

7 When you put the chain saw on the ground, lock the

saw chain using the chain brake and ensure you have

a constant view of the machine. Switch the engine off

before leaving your chain saw for any length of time.

General rules

1 If you understand what kickback is and how it happens

then you can reduce or eliminate the element of

surprise. By being prepared you reduce the risk.

Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be

very sudden and violent.

2 Always hold the chain saw ﬁrmly with your right hand

on the rear handle and your left hand on the front

handle. Wrap your ﬁngers and thumbs around the

handles. You should use this grip whether you are

right-handed or left-handed. This grip minimizes the

IMPORTANT!

This section describes basic safety rules for using a

chain saw. This information is never a substitute for

professional skills and experience. If you get into a

situation where you feel unsafe, stop and seek expert

advice. Contact your chain saw dealer, service agent or

an experienced chain saw user. Do not attempt any task

that you are not sure you can handle!

Before using a chain saw you must understand the

effects of kickback and how to avoid them. See

instructions under the heading How to avoid kickback.

Before using a chain saw you must understand the

difference between cutting with the top and bottom

edges of the bar. See instructions under the headings

How to avoid kickback and Machine’s safety equipment.

Wear personal protective equipment. See instructions

under the heading ”Personal protective equipment”.

6, 8

WARNING! Sometimes chips get stuck in

the clutch cover causing the chain to

jam. Always stop the engine before

cleaning.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 22 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

English – 23

effect of kickback and lets you keep the chain saw

under control. Do not let go of the handles!

3 Most kickback accidents happen during limbing. Make

sure you are standing ﬁrmly and that there is nothing

in the way that might make you trip or lose your

balance.

Lack of concentration can lead to kickback if the

kickback zone of the bar accidentally touches a

branch, nearby tree or some other object.

Have control over the workpiece. If the pieces you

intend to cut are small and light, they can jam in the

saw chain and be thrown towards you. Even if this

does not need to be a danger, you may be surprised

and lose control of the saw. Never saw stacked logs or

branches without ﬁrst separating them. Only saw one

log or one piece at a time. Remove the cut pieces to

keep your working area safe.

4 Never use the chain saw above shoulder height

and avoid cutting with the tip of the bar. Never use

the chain saw one-handed!

5 In order to keep control of your saw, always maintain

a ﬁrm foothold. Never work on a ladder, in a tree or on

any other insecure support.

6 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle.

7 Take great care when you cut with the top edge of the

bar, i.e. when cutting from the underside of the object.

This is known as cutting with a pushing chain. The

chain tries to push the chain saw back towards the

user. If the saw chain is jamming, the saw may be

pushed back at you.

8 Unless the user resists this pushing force there is a

risk that the chain saw will move so far backwards that

only the kickback zone of the bar is in contact with the

tree, which can lead to a kickback.

Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the

top of the object downwards, is known as cutting with

a pulling chain. In this case the chain saw pulls itself

towards the tree and the front edge of the chain saw

body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting

with a pulling chain gives the operator better control

over the chain saw and the position of the kickback

zone.

9 Follow the instructions on sharpening and maintaining

your bar and chain. When you replace the bar and

chain use only combinations that are recommended

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 23 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

24 – English

by us. See instructions under the headings Cutting

equipment and Technical data.

Basic cutting technique

General

• Always use full throttle when cutting!

• Reduce the speed to idle after every cut (running the

engine for too long at full throttle without any load, i.e.

without any resistance from the chain during cutting,

can lead to serious engine damage).

• Cutting from above = Cutting with a pulling chain.

• Cutting from below = Cutting with pushing chain.

Cutting with a pushing chain increases the risk of

kickback. See instructions under the heading How to

avoid kickback.

Terms

Cutting = General term for cutting through wood.

Limbing = Cutting branches off a felled tree.

Splitting = When the object you are cutting breaks off

before the cut is complete.

There are ﬁve important factors you should consider

before making a cut:

1 Make sure the cutting equipment will not jam in the

cut.

2 Make sure the object you are cutting will not split.

3 Make sure the chain will not strike the ground or any

other object during or after cutting.

4 Is there a risk of kickback?

5 Do the conditions and surrounding terrain affect how

safely you can stand and move about?

Two factors decide whether the chain will jam or the object

that you are cutting will split: the ﬁrst is how the object is

supported before and after cutting, and the second is

whether it is in tension.

In most cases you can avoid these problems by cutting in

two stages; from the top and from the bottom. You need to

support the object so that it will not trap the chain or split

during cutting.

The following instructions describe how to handle the

common situations you are likely to encounter when using

a chain saw.

Limbing

When limbing thick branches you should use the same

approach as for cutting.

Cut difﬁcult branches piece by piece.

Cutting

If you have a pile of logs, each log you attempt to cut

should be removed from the pile, placed on a saw horse

or runners and cut individually.

Remove the cut pieces from the cutting area. By leaving

them in the cutting area, you increase the risk for

WARNING! Never use a chain saw by

holding it with one hand. A chain saw is

not safely controlled with one hand.

Always have a secure, ﬁrm grip around

the handles with both hands.

IMPORTANT! If the chain jams in the cut: stop the

engine! Don’t try to pull the chain saw free. If you do you

may be injured by the chain when the chain saw

suddenly breaks free. Use a lever to open up the cut and

free the chain saw.

WARNING! Never attempt to cut logs

while they are in a pile or when a couple

of logs are lying together. Such

procedures drastically increase the risk

of kickback which can result in a serious

or fatal injury.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 24 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

English – 25

inadvertently getting a kickback, as well as increasing the

risk of losing your balance while working.

The log is lying on the ground. There is little risk of the

chain jamming or the object splitting. However there is a

risk that the chain will touch the ground when you ﬁnish

the cut.

Cut all the way through the log from above. Avoid letting

the chain touch the ground as you ﬁnish the cut. Maintain

full throttle but be prepared for what might happen.

If it is possible (can you turn the log?) stop cutting about

2/3 of the way through the log.

Turn the log and ﬁnish the cut from the opposite side.

The log is supported at one end. There is a high risk

that it will split.

Start by cutting from below (about 1/3 of the way through).

Finish by cutting from above so that the two cuts meet.

The log is supported at both ends. There is a high risk

that the chain will jam.

Start by cutting from above (about 1/3 of the way through).

Finish by cutting from below so that the two cuts meet.

Tree felling technique

Safe distance

The safe distance between a tree that is to be felled and

anyone else working nearby is at least 2 1/2 tree lengths.

Make sure that no-one else is in this ”risk zone” before or

during felling.

Felling direction

The aim is to fell the tree in a position where you can limb

and cross-cut the log as easily as possible. You want it to

fall in a location where you can stand and move about

safely.

Once you have decided which way you want the tree to fall

you must judge which way the tree would fall naturally.

Several factors affect this:

• Lean of the tree

• Bend

• Wind direction

• Arrangement of branches

• Weight of snow

• Obstacles within the reach of the tree: for example,

other trees, power lines, roads and buildings.

• Look for signs of damage and rot in the stem, this

makes it more probably that the tree will break and

start to fall before you expect it to.

You may ﬁnd you are forced to let the tree fall in its natural

direction because it is impossible or dangerous to try to

make it fall in the direction you ﬁrst intended.

Another very important factor, which does not affect the

felling direction but does affect your safety, is to make sure

the tree has no damaged or dead branches that might

break off and hit you during felling.

The main point to avoid is letting the tree fall onto another

tree. It is very dangerous to remove a trapped tree and

IMPORTANT! It takes a lot of experience to fell a tree.

Inexperienced users of chain saws should not fell trees.

Do not attempt any task beyond your experience level!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 25 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

26 – English

there is high accident risk. See instructions under the

heading Freeing a tree that has fallen badly.

Clearing the trunk and preparing your retreat

Delimb the stem up to shoulder height. It is safer to work

from the top down and to have the tree between you and

the saw.

Remove any undergrowth from the base of the tree and

check the area for obstacles (stones, branches, holes,

etc.) so that you have a clear path of retreat when the tree

starts to fall. Your path of retreat should be roughly 135

degrees away from the intended felling direction.

1 Danger zone

2 Retreat path

3 Felling direction

Felling

Felling is done using three cuts. First you make the

directional cuts, which consist of the top cut and the

bottom cut, then you ﬁnish with the felling cut. By placing

these cuts correctly you can control the felling direction

very accurately.

Directional cuts

To make the directional cut you begin with the top cut. Aim

using to the saw’s felling direction mark (1) toward a goal

further forward in the terrain, where you would like the tree

to fall (2). Stand on the right-hand side of the tree, behind

the saw, and cut with a pull stroke.

Next make the bottom cut so that it ﬁnishes exactly at the

end of the top cut.

The directional cuts should run 1/4 of the diameter

through the trunk and the angle between the top cut and

bottom cut should be 45°.

The line where the two cuts meet is called the directional

cut line. This line should be perfectly horizontal and at

right angles (90°) to the chosen felling direction.

Felling cut

The felling cut is made from the opposite side of the tree

and it must be perfectly horizontal. Stand on the left side

of the tree and cut on the pull stroke.

Make the felling cut about 1.5-2 inches (3-5 cm) above the

bottom directional cut.

Finish the felling cut parallel with the directional cut line so

that the distance between them is at least 1/10 of the

trunk diameter. The uncut section of the trunk is called the

felling hinge.

The felling hinge controls the direction that the tree falls in.

IMPORTANT! During critical felling operations, hearing

protectors should be lifted immediately when sawing is

completed so that sounds and warning signals can be

heard.

WARNING! Unless you have special

training we advise you not to fell trees

with a diameter larger than the bar length

of your saw!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 26 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

English – 27

All control over the felling direction is lost if the felling

hinge is too narrow or non-existent, or if the directional

cuts and felling cut are badly placed.

When the felling cut and directional cut are complete the

tree should start to fall by itself or with the aid of a felling

wedge or breaking bar.

We recommend that you use a bar that is longer than the

diameter of the tree, so that you can make the felling cut

and directional cuts with single cutting strokes. See

instructions under the heading Technical data section to

ﬁnd out which lengths of bar are recommended for your

saw.

There are methods for felling trees with a diameter larger

than the bar length. However these methods involve a

much greater risk that the kickback zone of the bar will

come into contact with the tree.

Freeing a tree that has fallen badly

Freeing a ”trapped tree”

It is very dangerous to remove a trapped tree and there is

high accident risk.

Never try to fell the tree that is trapped.

Never work in the risk zone of the hanging trapped tree.

The safest method is to use a winch.

• Tractor-mounted

• Portable

Cutting trees and branches that are in tension

Preparations: Work out which side is in tension and where

the point of maximum tension is (i.e. where it would break

if it was bent even more).

Decide which is the safest way to release the tension and

whether you are able to do it safely. In complicated

situations the only safe method is to put aside your chain

saw and use a winch.

General advice:

Position yourself so that you will be clear of the tree or

branch when the tension is released.

Make one or more cuts at or near the point of maximum

tension. Make as many cuts of sufﬁcient depth as

necessary to reduce the tension and make the tree or

branch break at the point of maximum tension.

Never cut straight through a tree or branch that is in

tension!

If you must cut across tree/limb, make two to three cuts,

one inch apart, one to two inches deep.

Continue to cut deeper until tree/limb bends and tension

is released.

Cut tree/limb from outside the bend, after tension has

been released.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 27 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

WORKING TECHNIQUES

28 – English

How to avoid kickback

What is kickback?

The word kickback is used to describe the sudden

reaction that causes the chain saw and bar to jump off an

object when the upper quadrant of the tip of the bar,

known as the kickback zone, touches an object.

Kickback always occurs in the cutting plane of the bar.

Normally the chain saw and bar are thrown backwards

and upwards towards the user. However, the chain saw

may move in a different direction depending on the way it

was being used when the kickback zone of the bar

touched the object.

Kickback only occurs if the kickback zone of the bar

touches an object.

Limbing

Make sure that you can stand and move about safely.

Work on the left side of the trunk. Work as close as

possible to the chain saw for maximum control. If possible,

let the weight of the chain saw rest on the trunk.

Keep the trunk between you and the chain saw as you

move along the trunk.

Cutting the trunk into logs

See instructions under the heading Basic cutting

technique.

WARNING! Kickback can happen very

suddenly and violently; kicking the chain

saw, bar and chain back at the user. If

this happens when the chain is moving it

can cause very serious, even fatal

injuries. It is vital you understand what

causes kickback and that you can avoid

it by taking care and using the right

working technique.

WARNING! A majority of kickback

accidents occur during limbing. Do not

use the kickback zone of the guide bar.

Be extremely cautious and avoid

contacting the log, other limbs or objects

with the nose of the guide bar. Be

extremely cautious of limbs under

tension. They can spring back toward

you and cause loss of control resulting

in injury.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 28 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

English – 29

General

The user must only carry out the maintenance and

service work described in this manual.

Carburetor adjustment

Due to existing environmental and emissions legislation

your chain saw is equipped with movement limiters on the

carburetor adjuster screws. These limit the adjustment

possibilities to a maximum of a 1/2 turn.

Your Husqvarna product has been designed and

manufactured to speciﬁcations that reduce harmful

emissions.

Function

• The carburetor governs the engine’s speed via the

throttle control. Air and fuel are mixed in the

carburetor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct

adjustment is essential to get the best performance

from the machine.

• The setting of the carburetor means that the engine is

adapted to local conditions, for example, the climate,

altitude, fuel and the type of 2-stroke oil.

• The carburetor has three adjustment controls:

- L = Low speed jet

- H = High speed jet

- T = Idle adjustment screw

• The L and H-jets are used to adjust the supply of fuel

to match the rate that air is admitted, which is

controlled with the throttle. If they are screwed

clockwise the air/fuel ratio becomes leaner (less fuel)

and if they are turned anti-clockwise the ratio

becomes richer (more fuel). A lean mixture gives a

higher engine speed and a rich mixture gives a lower

engine speed.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle

speed. If the T-screw is turned clockwise this gives a

higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a

lower idle speed.

Basic settings and running in

The basic carburetor settings are adjusted during testing

at the factory. Avoid running at a too high speed for

extended periods during the ﬁrst 10 hours.

CAUTION! If the chain rotates while idling the T-screw

must be turned anti-clockwise until the chain stops.

Rec. idle speed: 2700 rpm

Fine adjustment

When the machine has been ”run-in” the carburetor

should be ﬁnely adjusted. The ﬁne adjustment should

be carried out by a qualiﬁed person. First adjust the L-

jet, then the idling screw T and then the H-jet.

Conditions

• Before any adjustments are made the air ﬁlter should

be clean and the cylinder cover ﬁtted. Adjusting the

carburetor while a dirty air ﬁlter is in use will result in a

leaner mixture next time the ﬁlter is cleaned. This can

give rise to serious engine damage.

• Do not attempt to adjust the L and H jets beyond

either stop as this could cause damage.

• Now start the machine according to the starting

instructions and let it warm up for 10 minutes.

• Place the machine on a ﬂat surface so that the bar

points away from you and so that the bar and chain do

not come into contact with the surface or other

objects.

Low speed jet L

Turn the low speed jet L clockwise until it stops. If the

engine accelerates poorly or idles unevenly, turn the low

speed jet L anticlockwise until good acceleration and

idling are achieved.

Fine adjustment of the idling speed T

Adjust the idle speed with the T-screw. If it is necessary to

re-adjust, turn the T-screw clockwise while the engine is

running, until the chain starts to rotate. Then turn counter-

clockwise until the chain stops. A correctly adjusted idle

speed setting occurs when the engine runs smoothly in

every position. It should also be good margin to the rpm

when the chain starts to rotate.

High speed jet H

At the factory the engine is adjusted at sea level.

When working at a high altitude or in different

IMPORTANT! Any maintenance other than that

described in this manual must be carried out by your

servicing dealer (retailer).

1/2 1/2

WARNING! Contact your servicing

dealer, if the idle speed setting cannot be

adjusted so that the chain stops at idle.

Do not use the chain saw until it has

been properly adjusted or repaired.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 29 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

30 – English

weather conditions, temperatures and atmospheric

humidity, it may be necessary to make minor

adjustments to the high speed jet.

CAUTION! If the high speed jet is screwed in too far,

it may damage the piston/cylinder.

When test run at the factory, the high speed jet is set so

that the engine satisﬁes the applicable legal requirements

at the same time as achieving maximum performance.

The carburetor’s high speed jet is then locked using a

limiter cap in the fully screwed out position. The limiter cap

limits the potential to adjust the high speed jet to at most

half a turn.

Correctly adjusted carburetor

When the carburetor is correctly adjusted the machine

accelerates without hesitation and the machine 4-cycles a

little at max. speed. It is also important that the chain does

not rotate at idle. If the L-jet is set too lean it may cause

starting difﬁculties and poor acceleration. If the H-jet is set

too lean the machine will have less power, poor

acceleration and could suffer damage to the engine.

Checking, maintaining and

servicing chain saw safety

equipment

Chain brake and front hand guard

Checking brake band wear

Brush off any wood dust, resin and dirt from the chain

brake and clutch drum. Dirt and wear can impair operation

of the brake.

Regularly check that the brake band is at least 0.024 inch

(0,6 mm) thick at its thinnest point.

Checking the front hand guard

Make sure the front hand guard is not damaged and that

there are no visible defects such as cracks.

Move the front hand guard forwards and back to make

sure it moves freely and that it is securely anchored to the

clutch cover.

Checking the inertia brake release

With the engine turned off, hold the chain saw over a

stump or other ﬁrm object. Let go of the front handle so

that the bar drops towards the stump as the chain saw

rotates around the rear handle.

When the bar hits the stump the brake should be

activated.

Checking the brake trigger

Place the chain saw on ﬁrm ground and start it. Make sure

the chain does not touch the ground or any other object.

See the instructions under the heading Start and stop.

Note! All servicing and repair work on the machine

requires special training. This is especially true of the

machine′s safety equipment. If your machine fails any of

the checks described below we recommend you to

contact our servicing dealer.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 30 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

English – 31

Grasp the chain saw ﬁrmly, wrapping your ﬁngers and

thumbs around the handles.

Apply full throttle and activate the chain brake by tilting

your left wrist forward onto the front hand guard. Do not let

go of the front handle. The chain should stop

immediately.

Throttle lockout

• Make sure the throttle control is locked at the idle

setting when the throttle lockout is released.

• Press the throttle lockout and make sure it returns to

its original position when you release it.

• Check that the throttle trigger and throttle lockout

move freely and that the return springs work properly.

• Start the chain saw and apply full throttle. Release the

throttle control and check that the chain stops and

remains stationary.

Chain catcher

Check that the chain catcher is not damaged and is ﬁrmly

attached to the body of the chain saw.

Right hand guard

Check that the right hand guard is not damaged and that

there are no visible defects, such as cracks.

Vibration damping system

Regularly check the vibration damping units for cracks or

deformation.

Make sure the vibration damping units are securely

attached to the engine unit and handle unit.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 31 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

32 – English

Stop switch

Start the engine and make sure the engine stops when

you move the stop switch to the stop setting.

NOTE! The start/stop switch automatically returns to run

position. In order to prevent unintentional starting, the

spark plug cap must be removed from the spark plug

when assembling, checking and/or performing

maintenance.

Mufﬂer

Never use a machine that has a faulty mufﬂer.

Regularly check that the mufﬂer is securely attached to

the machine.

Some mufﬂers are equipped with a special spark arrestor

screen. If your machine has this type of mufﬂer, you

should clean the screen at least once a week. This is best

done with a wire brush. A blocked screen will cause the

engine to overheat and may lead to serious damage.

Note! The screen must be replaced if it is damaged. If the

screen is blocked the machine will overheat and this will

cause damage to the cylinder and piston. Never use a

machine with a mufﬂer that is in poor condition. Never

use a mufﬂer if the spark arrestor screen is missing

or defective.

The mufﬂer is designed to reduce the noise level and to

direct the exhaust gases away from the operator. The

exhaust gases are hot and can contain sparks, which may

cause ﬁre if directed against dry and combustible

material.

Starter

Changing a broken or worn starter cord

• Loosen the screws that hold the starter against the

crankcase and remove the starter.

• Pull out the cord approx. 30 cm (12 inches) and hook

it into the notch in the rim of the pulley. Release the

WARNING! When the recoil spring is

wound up in the starter housing it is

under tension and can, if handled

carelessly, pop out and cause personal

injury.

Care must be exercised when replacing

the return spring or the starter cord.

Wear protective glasses and protective

gloves.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 32 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

English – 33

recoil spring by letting the pulley rotate slowly

backwards.

• Undo the screw in the centre of the pulley and remove

the pulley. Insert and fasten a new starter cord to the

pulley. Wind approx. 3 turns of the starter cord onto

the pulley. Connect the pulley to the recoil spring so

that the end of the spring engages in the pulley. Fit the

screw in the center of the pulley. Insert the starter cord

through the hole in the starter housing and the starter

handle. Make a secure knot in the end of the starter

cord.

Tensioning the recoil spring

• Hook the starter cord in the notch in the pulley and

turn the starter pulley about 2 turns clockwise.

Note! Check that the pulley can be turned an

additional 1/2 turn when the starter cord is pulled all

the way out.

Changing a broken recoil spring

• Lift up the starter pulley. See instructions under the

heading Changing a broken or worn starter cord.

Remember that the recoil spring is coiled under

tension in the starter housing.

• Remove the cassette with the recoil spring from the

starter.

• Lubricate the recoil spring with light oil. Fit the

cassette with recoil spring in the starter. Fit the starter

pulley and tension the recoil spring.

Fitting the starter

• To ﬁt the starter, ﬁrst pull out the starter cord and place

the starter in position against the crankcase. Then

slowly release the starter cord so that the pulley

engages with the pawls.

• Fit and tighten the screws that hold the starter.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 33 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

34 – English

Air ﬁlter

The air ﬁlter must be regularly cleaned to remove dust and

dirt in order to avoid:

• Carburettor malfunctions

• Starting problems

• Loss of engine power

• Unnecessary wear to engine parts

• Excessive fuel consumption.

• Remove the air ﬁlter after taking off the air ﬁlter cover.

When reﬁtting make sure that the air ﬁlter seals tightly

against the ﬁlter holder. Clean the ﬁlter by brushing or

shaking it.

The ﬁlter can be cleaned more thoroughly by washing it in

water and detergent.

An air ﬁlter that has been in use for a long time cannot be

cleaned completely. The ﬁlter must therefore be replaced

with a new one at regular intervals. A damaged air ﬁlter

must always be replaced.

A HUSQVARNA chain saw can be equipped with different

types of air ﬁlters according to working conditions,

weather, season, etc. Contact your dealer for advice.

Spark plug

The spark plug condition is inﬂuenced by:

• An incorrect fuel mixture (too much or incorrect type of

oil).

• A dirty air ﬁlter.

These factors cause deposits on the spark plug

electrodes, which may result in operating problems and

starting difﬁculties.

If the machine is low on power, difﬁcult to start or runs

poorly at idle speed: always check the spark plug ﬁrst

before taking any further action. If the spark plug is dirty,

clean it and check that the electrode gap is 0.026 inch

(0.65 mm). The spark plug should be replaced after about

a month in operation or earlier if necessary.

Note! Always use the recommended spark plug type! Use

of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder.

Check that the spark plug is ﬁtted with a suppressor.

Lubricating the bar tip sprocket

Lubricate the bar tip sprocket each time you refuel. Use

the special grease gun and a good quality bearing grease.

Needle bearing lubrication

The clutch drum has a needle bearing on the output shaft.

This needle bearing must be lubricated regularly (once a

week).

When lubricating, remove the clutch cover by loosening

the two bar nuts. Lay the saw on its side with the clutch

drum upwards.

Lubrication involves grease being squirted into the centre

of the crankshaft using a grease gun.

0,65

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 34 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

English – 35

Adjustment of the oil pump.

The oil pump is adjustable. Adjustments are made by

turning the screw using a screwdriver. The machine is

supplied from the factory with the screw set to middle

position. Turning the screw clockwise will reduce the oil

ﬂow and turning the screw anti-clockwise will increase the

oil ﬂow.

Recommended settings:

Bar 13"-15": Minimum ﬂow

Bar 15"-16”: Medium ﬂow

Bar - 18": Maximum ﬂow

Cooling system

To keep the working temperature as low as possible the

machine is equipped with a cooling system.

The cooling system consists of:

1 Air intake on the starter.

2 Air guide plate.

3 Fins on the ﬂywheel.

4 Cooling ﬁns on the cylinder.

5 Cylinder cover (directs cold air over the cylinder).

Clean the cooling system with a brush once a week, more

often in demanding conditions. A dirty or blocked cooling

system results in the machine overheating which causes

damage to the piston and cylinder.

”Air Injection” centrifugal

cleaning

Centrifugal cleaning means the following: All air to the

carburetor passes through the starter. Dirt and dust is

pushed out by the cooling fan.

IMPORTANT! In order to maintain operation of the

centrifugal cleaning system it must be regularly

maintained. Clean the air intake to the starter, the ﬁns on

the ﬂywheel, the space around the ﬂywheel, inlet pipe and

carburetor compartment.

Winter use

Running problems can occur when using the machine in

the cold and snowy conditions caused by:

• Too low engine temperature.

• Icing of the air ﬁlter and carburetor.

Special measures are therefore often required:

• Partly mask the air inlet on the starter to increase the

working temperature of the engine.

• Preheat the intake air to the carburetor by using the

heat from the cylinder.

WARNING! The engine must be stopped

when making adjustments.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 35 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MAINTENANCE

36 – English

Temperature 0°°

°°

C (32°°

°°

F) or colder:

The intermediate wall is designed so it can be adjusted for

running in cold weather, so that preheated air from the

cylinder can pass into the carburettor space preventing

icing of the air ﬁlter, etc.

Move the plug from position 1 to position 2 so that the

preheated air from the cylinder can pass into the

carburettor space and prevent ice from forming on the air

ﬁlter. Lift off the air ﬁlter to obtain better access.

For temperatures below -5°C and/or in snow conditions a

special cover is available, which is mounted on the starter

housing.

Part number: 580 65 98-01.

These reduce the ﬂow of cooling air and prevent large

amounts of snow from being sucked into the carburetor

space.

Heated handles

543 XPG

On models with the model code XPG both the front

handle bar and the rear handle are equipped with

electrical heating coils. These are supplied with electricity

from a generator built into the chain saw.

When the switch is pushed upwards, the heat is switched

on. When the switch is pushed downwards, the heat is

switched off.

IMPORTANT! If the special winterising kit has been

ﬁtted or any measures have been taken to increase the

temperature these changes must be reversed before the

machine is used in normal temperature conditions.

Otherwise there is a risk of overheating, resulting in

severe damage to the engine.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 36 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

English – 37

MAINTENANCE

Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of the items are described in the

Maintenance section.

Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance

Clean the outside of the machine. Check the cooling system weekly.

Check the brake band on the chain

brake for wear. Replace when less

than 0.024 inch (0,6 mm) remains at

the most worn point.

Check that the components of the

throttle trigger work safely. (Throttle

lockout and throttle trigger.)

Check the starter, starter cord and

return spring.

Check the clutch centre, clutch drum

and clutch spring for wear.

Clean the chain brake and check that

it operates safely. Make sure that the

chain catcher is undamaged, and

replace it if necessary.

Check that the vibration damping

elements are not damaged.

Clean the spark plug. Check that the

electrode gap is 0.026 inch (0,65

mm).

The bar should be turned daily for

more even wear. Check the

lubrication hole in the bar, to be sure it

is not clogged. Clean the bar groove.

If the bar has a sprocket tip, this

should be lubricated.

Lubricate the clutch drum bearing. Clean the outside of the carburetor.

Check that the bar and chain are

getting sufﬁcient oil.

File off any burrs from the edges of

the bar.

Check fuel hose for cracks or other

damage. Change if necessary.

Check the saw chain with regard to

visible cracks in the rivets and links,

whether the saw chain is stiff or

whether the rivets and links are

abnormally worn. Replace if

necessary.

Clean or replace the spark arrestor

screen on the mufﬂer.

Empty the fuel tank and clean the

inside.

Sharpen the chain and check its

tension and condition. Check the drive

sprocket for excessive wear and

replace if necessary.

Clean the carburetor compartment.

Empty the oil tank and clean the

inside.

Clean the starter units air intake.

Clean the air ﬁlter. Replace if

necessary.

Check all cables and connections.

Check that nuts and screws are tight.

Check that the stop switch works

correctly.

Check that there are no fuel leaks

from the engine, tank or fuel lines.

Check that the chain does not rotate

when the engine is idling.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 37 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

38 – English

TECHNICAL DATA

Technical data

NOTE! This spark ignition system complies with the Canadian ICES-002 standard.

Recommended cutting equipment for USA

Following is a list of recommended cutting equipment for the Husqvarna chain saw models 543 XP and 543 XPG. The

combinations of power head, bar and chain have been investigated in accordance with the kickback and vibration

requirements of ANSI B175.1–2012.

The guide bar nose radius is determined by either the maximum number of teeth in the nose sprocket or the

corresponding maximum nose radius of a solid bar.

The following list is the chain saw manufacturers recommendations. There may be other combinations available, which

will also achieve kickback reduction.

As we are listing the maximum guide bar nose radius, you may use a guide bar with smaller nose radius than in our list.

For guide bars of the same length, all sprocket-nose guide bars of the same pitch and having the same number of

sprocket teeth may be considered to have equivalent kickback energy. A hard nose bar having the same length and nose

radius as a sprocket-nose bar may be considered to have equivalent or less kickback energy than the sprocket-nose bar.

Low kickback saw chain is a chain which has only met the kickback performance requirements of ANSI B175.1 safety

requirements for gasoline powered chain saws when tested on the representative sample of chain saws below 3.8 cu.

in. speciﬁed in ANSI B175.1. We recommend that you as a replacement use the listed chains or "Low kickback saw

chains" which are available at your dealer. Saw chain Husqvarna H30 is listed as a ”Low kickback saw chain”.

543 XP 543 XPG

Engine

Cylinder displacement, cu.in/cm

2.63/43,1 2.63/43,1

Cylinder bore, inch/mm 1,65/42 1,65/42

Stroke, inch/mm 1.22/31,1 1.22/31,1

Idle speed, rpm 2700 2700

Power, kW/hp @ rpm 2,2/2,95 @ 9600 2,2/2,95 @ 9600

Emissions Durability Period according to California Air

Resources Board, h.

300 300

Ignition system

Spark plug NGK CMR7H NGK CMR7H

Electrode gap, inch/mm 0.026/0,65 0.026/0,65

Fuel and lubrication system

Fuel tank capacity, US pint/litre 0.89/0,42 0.89/0,42

Oil pump capacity at 9,000 rpm, ml/min 3-13 3-13

Oil tank capacity, US pint/litre 0.57/0,27 0.57/0,27

Type of oil pump Adjustable Adjustable

Weight

Chain saw without bar or chain, empty tanks, lb/kg 9.9/4,5 10.4/4,7

Chain/bar

Standard bar length, inch/cm 16/41 16/41

Recommended bar lengths, inch/cm 13-18/33-46 13-18/33-46

Usable cutting length, inches/cm 12-17/31-43 12-17/31-43

Pitch, inch/mm 0.325/8,25 0.325/8,25

Thickness of drive links, inch/mm 0.050/1,3 0.050/1,3

0.058/1,5 0.058/1,5

Drive sprocket type/teeth Rim/7 Rim/7

Chain speed at 133% of maximum engine power speed,

ft/s / m/s.

80.7/24,6 80.7/24,6

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 38 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

English – 39

TECHNICAL DATA

Recommended cutting equipment for Canada

The following is a list of recommended cutting equipment for chainsaws Husqvarna 543 XP and 543 XPG. The

combinations of powerhead, guide bar and saw chain meet all requirements outlined in the CSA Z62.1-11 Chainsaws

and Z62.3-11 Chainsaw Kickback standards.

The guide bar nose radius is determined by either the maximum number of teeth in the nose sprocket or the

corresponding maximum nose radius of a solid bar.

As we are listing the maximum guide bar nose radius, you may use a guide bar with smaller nose radius than in our list.

For guide bars of the same length, all sprocket-nose guide bars of the same pitch and having the same number of

sprocket teeth may be considered to have equivalent kickback energy.

A hard nose bar having the same length and nose radius as a sprocket-nose bar may be considered to have equivalent

or less kickback energy than the sprocket-nose bar.

We recommend that you as replacement use the listed bars and chains or ”Type C Low-Kickback Saw Chains” which

are available at your dealer.

The following cutting attachments are approved for the models Husqvarna 543 XP and 543 XPG.

Note: For the chains above you are free to choose between 0.050" and 0.058" gauge drive link for the corresponding

bar, see the table below.

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, inch Max. nose radius Type Drive link count

0.325 0.050 10T Husqvarna H30

15 64

16 66

18 72

0.325 0.058 10T Husqvarna H25

15 64

16 66

18 72

0.050"/1,3 mm H30 H22

0.058"/1,5 mm - H25

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 39 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

FEDERAL AND CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT

40 – English

IMPORTANT: This product is compliant with U.S. EPA

Phase 3 regulations for exhaust and evaporative

emissions. To ensure EPA Phase 3 compliance, we

recommend using only genuine Husqvarna brand

replacement parts. Use of non-compliant replacement

parts is a violation of federal law.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND

OBLIGATIONS

The EPA (U.S. Environmental Protection Agency), CARB

(California Air Resources Board), Environment Canada

and Husqvarna Forest & Garden are pleased to explain

the emissions control system’s warranty on your 2015-

2016* small off-road engine. In U.S. and Canada, small

off-road engines must be designed, built, and equipped to

meet the applicable Federal or California stringent anti-

smog standards. Husqvarna Forest & Garden must

warrant the emissions control system on your small off-

road engine for the period of time listed below provided

there has been no abuse, neglect or improper

maintenance of your small off-road engine. Your emission

control system may include parts such as the carburetor,

fuel-injection system, the ignition system, catalytic

convertor, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves,

canisters, ﬁlters, vapor hoses, clamps, connectors, and

other associated emission-related components. For

engines less than or equal to 80 cc, only the fuel tank is

subject to the evaporative emission control warranty

requirements of this section (California only). Where a

warrantable condition exists, Husqvarna Forest & Garden

will repair your small off-road engine at no cost to you

including diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER′′

′′

S WARRANTY

COVERAGE

The emissions control system is warranted for two years.

If any emissions-related part on your small off-road

engine is defective, the part will be repaired or replaced by

Husqvarna Forest & Garden.

OWNER′′

′′

S WARRANTY

RESPONSIBILITIES

• As the small off-road engine owner, you are

responsible for performance of the required

maintenance listed in your operator’s manual.

Husqvarna Forest & Garden recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your small

off-road engine, but Husqvarna Forest & Garden

cannot deny warranty solely for the lack of receipts or

your failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you should

however be aware that Husqvarna Forest & Garden

may deny you warranty coverage if your small off-road

engine or a part has failed due to abuse, neglect, or

improper maintenance or unapproved modiﬁcations.

• You are responsible for presenting your small off-road

engine to a Husqvarna Forest & Garden distribution

center or service center as soon as the problem

exists. The warranty repairs should be completed in a

reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If

you have any questions regarding your warranty

coverage, you should contact Husqvarna Forest &

Garden in USA at 1-800-487-5951, in CANADA at

1-800-805-5523 or send e-mail correspondence to

emissions@husqvarnagroup.com.

WARRANTY COMMENCEMENT DATE

The warranty period begins on the date the engine or

equipment is delivered to an ultimate purchaser.

LENGTH OF COVERAGE

Husqvarna Forest & Garden warrants to the ultimate

purchaser and each subsequent owner that the engine or

equipment is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by EPA

and CARB, and is free from defects in materials and

workmanship that causes the failure of a warranted part

for a period of two years.

WHAT IS COVERED

REPAIR OR REPLACEMENT OF PARTS Repair or

replacement of any warranted part under the warranty

must be performed at no charge to the owner at a

warranty station. Warranty services or repairs will be

provided at all Husqvarna Forest & Garden distribution

centers that are franchised to service the subject engines.

Throughout the emissions warranty period of two years,

Husqvarna Forest & Garden must maintain a supply of

warranted parts sufﬁcient to meet the expected demand

for such parts.

WARRANTY PERIOD Any warranted part that is

scheduled for replacement as required in the

maintenance schedule, is warranted for the period of time

prior to the ﬁrst scheduled replacement point for that part.

If the part fails prior to the ﬁrst scheduled replacement, the

part will be repaired or replaced by Husqvarna Forest &

Garden at no cost. Any such part repaired or replaced

under warranty is warranted for the remainder of the

period prior to the ﬁrst scheduled replacement point for

the part. Any warranted part that is not scheduled for

replacement as required in the maintenance schedule, is

warranted for two years. If any such part fails during the

period of warranty coverage, it will be repaired and

replaced by Husqvarna Forest & Garden at no cost. Any

such part repaired or replaced under the warranty is

warranted for the remaining warranty period. Any

warranted part that is scheduled only for regular

inspection in the maintenance schedule will be warranted

for a period of two years. A statement in such written

instructions to the effect of ”repair or replace as

necessary” will not reduce the period of warranty

coverage. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remaining warranty

period.

DIAGNOSIS The owner must not be charged for

diagnostic labor that leads to the determination that a

warranted part is in fact defective, provided that such

diagnostic work is performed at a warranty station.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 40 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

FEDERAL AND CALIFORNIA EMISSIONS CONTROL WARRANTY STATEMENT

English – 41

CONSEQUENTIAL DAMAGES Husqvarna Forest &

Garden is liable for damages to other engine components

proximately caused by a failure under warranty of any

warranted part.

EMISSION WARRANTY PARTS LIST

1 Carburetor and internal parts

2 Intake pipe, airﬁlter holder and carburetor bolts.

3 Airﬁlter and fuelﬁlter covered up to maintenance

schedule.

4 Spark Plug, covered up to maintenance schedule

5 Ignition Module

6 Fuel tank, line and cap

WHAT IS NOT COVERED

All failures caused by abuse, neglect or improper

maintenance are not covered.

ADD -ON OR MODIFIED PARTS

Add-on or modiﬁed parts that are not exempted by CARB

or EPA may not be used. The use of any non-exempted

add-on or modiﬁed parts will be grounds for disallowing a

warranty claim. Husqvarna Forest & Garden will not be

liable to warrant failures of warranted parts caused by the

use of a non-exempted add-on or modiﬁed part.

HOW TO FILE A CLAIM

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact your nearest

authorized servicing dealer or call Husqvarna Forest &

Gardenin USA at 1-800-487-5951, in CANADA at 1-800-

805-5523 or send e-mail correspondence to

emissions@husqvarnagroup.com.

WHERE TO GET WARRANTY SERVICE

Warranty services or repairs are provided through all

Husqvarna Forest & Garden authorized servicing dealers.

MAINTENANCE, REPLACEMENT AND

REPAIR OF EMISSION-RELATED PARTS

Any replacement part may be used in the performance of

any warranty maintenance or repairs and must be

provided without charge to the owner. Such use will not

reduce the warranty obligations of the manufacturer.

MAINTENANCE STATEMENT

The owner is responsible for the performance of all

required maintenance, as deﬁned in the operator’s

manual.

*Current and following model year will be updated

annually in the warranty statement provided to the

consumer. For example, in 2012 model year, 2012-2013

will be speciﬁed.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 41 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

AMERICAN STANDARD SAFETY PRECAUTIONS

42 – English

Safety precautions for chain saw

users

(ANSI B175.1-2012 Annex C)

Kickback safety precautions

With a basic understanding of kickback, you can reduce

or eliminate the element of surprise. Sudden surprise

contributes to accidents.

Keep a good ﬁrm grip on the saw with both hands, the

right hand on the rear handle, and the left hand on the

front handle, when the engine is running. Use a ﬁrm grip

with thumbs and ﬁngers encircling the chain saw handles.

A ﬁrm grip will help you reduce kickback and maintain

control of the saw. Don’t let go.

Make sure that the area in which you are cutting is free

from obstacles. Do not let the nose of the guide bar

contact a log, branch, or any other obstacle which could

be hit while you are operating the saw.

Cut at high engine speeds.

Do not overreach or cut above shoulder height.

Follow manufacturer’s sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

Only use replacement bars and chains speciﬁed by the

manufacturer or the equivalent.

Other safety precautions

Do not operate a chain saw when you are fatigued.

Use safety footwear; snug-ﬁtting clothing, protective

gloves, and eye, hearing and head protection devices.

Use caution when handling fuel. Move the chain saw at

least 10 feet (3 m) from the fueling point before starting

the engine.

Do not allow other persons to be near the chain saw when

starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders

and animals out of the work area.

Do not start cutting until you have a clear work area,

secure footing and a planned retreat path from the falling

tree.

Keep all parts of your body away from the saw chain when

the engine is running.

Before you start the engine, make sure that the saw chain

is not contacting anything.

Carry the chain saw with the engine stopped, the guide

bar and saw chain to the rear, and the mufﬂer away from

your body.

Do not operate a chain saw that is damaged, improperly

adjusted, or not completely and securely assembled. Be

sure that the saw chain stops moving when the throttle

control trigger is released.

Shut off the engine before setting the chain saw down.

Use extreme caution when cutting small size brush and

saplings because slender material may catch the saw

chain and be whipped toward you or pull you off balance.

When cutting a limb that is under tension be alert for

springback so that you will not be struck when the tension

in the wood ﬁbers is released.

Keep handles dry, clean and free of oil or fuel mixture.

Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

Do not operate a chain saw in a tree unless you have

been speciﬁcally trained to do so.

Do not operate a chain saw above shoulder height.

All chain saw service, other than the items listed in the

operator’s/owner’s safety and maintenance instructions,

should be performed by competent chain saw service

personnel. (For example, if improper tools are used to

remove the ﬂywheel or if an improper tool is used to hold

the ﬂywheel in order to remove the clutch, structural

damage to the ﬂywheel could occur and subsequently

cause the ﬂywheel to burst.)

When transporting your chain saw, use the appropriate

guide bar guard.

Note: This Annex is intended primarily for the consumer or

occasional user.

WARNING! Kickback may occur when the

nose or tip of the guide bar touches an

object, or when the wood closes in and

pinches the saw chain in the cut.

Tip contact in some cases may cause a

lightning fast reverse reaction, kicking

the guide bar up and back towards the

operator.

Pinching the saw chain along the top of

the guide bar may push the guide bar

rapidly back towards the operator.

Either of these reactions may cause you

to lose control of the saw which could

result in serious personal injury.

Do not rely exclusively upon the safety

devices built into your saw. As a chain

saw user, you should take several steps

to keep your cutting jobs free from

accident or injury.

WARNING! Do not operate a chain saw

with one hand! Serious injury to the

operator, helpers, bystanders or any

combination of these persons may result

from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 42 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

EXPLICATION DES SYMBOLES

French – 43

Symboles sur la machine:

AVERTISSEMENT! Cette tronçonneuse

peut être dangereuse! Une utilisation

erronée ou négligente peut occasionner

des blessures graves, voire mortelles

pour l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler le

manuel d’utilisation avant d’utiliser la

machine.

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Lunettes protectrices ou visière

Toujours utiliser les deux mains pour

manipuler la tronçonneuse.

Ne jamais utiliser une seule main pour

manipuler la tronçonneuse.

Ne jamais laisser le nez du guide entrer

en contact avec un objet.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact avec un objet et

entraîne une réaction qui projette le

guide vers le haut et vers l’utilisateur.

Ceci risque de causer de graves

blessures personnelles.

Frein de chaîne, activé (droit)

Frein de chaîne, non activé

(gauche)

Commande de starter en position ”ouvert”.

Commande de starter en position ”fermé”.

Pompe à carburant

Remplissage d’essence.

Remplissage d’huile de chaîne.

Réglage de la pompe à huile.

Equipement de coupe

recommandé dans cet

exemple:

- Longueur de guide-chaîne:

16 pouces

- Rayon maximum du nez: 10

dents

- Type de chaîne: Husqvarna H30

Autre combinaisons approuvées de

guides et chaînes, consulter le

Manuel d’utilisation.

Taux de rebond maximum mesuré avec

activation du frein de chaîne, pour la

combinaison de guide-chaîne et chaîne

indiquée sur l’étiquette.

Taux de rebond maximum mesuré sans

activer le frein de chaîne, pour la

combinaison de guide-chaîne et chaîne

indiquée sur l’étiquette.

Les autres symboles/autocollants présents sur la

machine concernent des exigences de certiﬁcation

spéciﬁques à certains marchés.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 43 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

EXPLICATION DES SYMBOLES

44 – French

Symboles dans le manuel:

Couper le moteur avant tout contrôle

ou réparation en plaçant le bouton

d’arrêt sur la position STOP.

REMARQUE! Le bouton marche/

arrêt retourne automatiquement en

mode de conduite. Aﬁn d’éviter tout

démarrage accidentel, toujours

retirer le capuchon de la bougie lors

du montage, contrôle et/ou entretien.

Toujours porter des gants de protection

homologués.

Un nettoyage régulier est indispensable.

Examen visuel.

Porter des lunettes protectrices ou une

visière.

Remplissage d’essence.

Remplissage d’huile et réglage du débit

d’huile.

Le frein de chaîne doit être activé quand

la tronçonneuse est démarrée.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact avec un objet et entraîne

une réaction qui projette le guide vers le

haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de

causer de graves blessures personnelles.

L’autocollant comportant ce symbol d’avertissement est

placé sur la tronçonneuse:

EPA III

La période de conformité des émissions à laquelle il est

fait référence sur l’étiquette de conformité des émissions

indique le nombre d’heures de fonctionnement pour

lesquelles il a été établi que le moteur répond aux

exigences fédérales en matière d’émissions.

L’entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout établissement ou personne qui répare

des produits motorisés manuels.

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CALIFORNIA

EXH/EVP REGS FOR S.O.R.E.

HUSQVARNA AB HUSKVARNA SWEDEN

Jan. 2010

29 cc

300 HOURS

REFER TO OPERATOR'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

EXH;EM/EVP;SP

AHQZS.0294BK

ENGINE FAMILY :

EMISSION CONTROL SYSTEM :

COMPLIANCE PERIOD :

MANUFACTURED :

DISPL.:

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 44 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

SOMMAIRE

French – 45

Sommaire

EXPLICATION DES SYMBOLES

Symboles sur la machine: .................................... 43

Symboles dans le manuel: ................................... 44

SOMMAIRE

Sommaire ............................................................. 45

INTRODUCTION

Cher client, ........................................................... 46

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse? . 47

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Mesures à prendre avant de mettre en usage une

tronçonneuse neuve ............................................. 48

Important! ............................................................. 49

Utilisez toujours votre bon sens ........................... 49

Équipement de protection personnelle ................. 49

Équipement de sécurité de la machine ................ 50

Équipement de coupe .......................................... 53

MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de la chaîne ............ 59

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant .............................................................. 60

Remplissage de carburant ................................... 61

Sécurité carburant ................................................ 61

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt ............................................... 62

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant chaque utilisation: ....................................... 64

Méthodes de travail .............................................. 64

Mesures anti-rebond ............................................ 70

ENTRETIEN

Généralités ........................................................... 71

Réglage du carburateur ........................................ 71

Contrôle, maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la tronçonneuse ....... 72

Silencieux ............................................................. 74

Lanceur ................................................................ 75

Filtre à air ............................................................. 76

Bougie .................................................................. 76

Graissage du pignon d’entraînement du guide .... 76

Graissage du roulement à aiguilles ...................... 77

Réglage de la pompe à huile. ............................... 77

Système de refroidissement ................................. 77

Épuration centrifuge ”Air Injection” ....................... 77

Utilisation hivernale .............................................. 78

Poignées chauffantes ........................................... 78

Schéma d’entretien .............................................. 79

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques ................................. 80

Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage ......... 81

DÉCLARATION DE GARANTIE CONTRÔLE

DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE ET AU

NIVEAU FÉDÉRAL

VOS DROITS ET OBLIGATIONS EN GARANTIE 82

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES

CONFORMANT AUX NORMES AMÉRICAINES

Consignes de sécurité pour les utilisateurs de

tronçonneuses ...................................................... 84

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 45 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

46 – French

INTRODUCTION

Cher client,

Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de

construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l’emplacement était

logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale

hydraulique. En plus de 300 ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières

à bois jusqu’aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc.

La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce

secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui.

Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des

jardins. La qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d’affaires est de développer, fabriquer et

commercialiser des produits à moteur pour l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et

d’aménagement des sols. L’objectif d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en matière d’ergonomie, de

facilité d’utilisation, de sécurité et de protection de l’environnement; un grand nombre d’innovations ont été développées

pour améliorer les produits dans ces domaines.

Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues

années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des

réparations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un

revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus proche.

Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues

années. N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation est important. En suivant les instructions qu’il contient (utilisation,

révision, entretien, etc.), il est possible d’allonger considérablement la durée de vie de la machine et d’augmenter sa

valeur sur le marché de l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d’utilisation au

nouveau propriétaire.

Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna !

Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d’en modiﬁer, entre

autres, la conception et l’aspect sans préavis.

Si vous avez besoin d’aide, appelez le 704-921-7000 ou connectez-vous à notre site: www.husqvarna.com

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 46 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

French – 47

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse?

1516

121314

21 24

2623

1 Capot de ﬁltre à air

2 Blocage de l’accélération

3 Poignée arrière avec protection de la main droite

4 Autocollant d’information et d’avertissement

5 Bouton d’arrêt

6 Réservoir d’essence

7 Vis de réglage du carburateur

8 Poignée de lanceur

9 Lanceur

10 Réservoir d’huile pour chaîne

11 Pignon avant

12 Guide-chaîne

13 Chaîne

14 Silencieux

15 Frein de chaîne avec arceau protecteur

16 Poignée avant

17 Commande de starter

18 Commande de l’accélération

19 Interrupteur de poignées chauffantes (543 XPG)

20 Pompe à carburant

21 Carter d’embrayage

22 Vis pour le réglage de la pompe à huile

23 Plaque de numéro de série et de produit

24 Vis de tendeur de chaîne

25 Capteur de chaîne

26 Patin d’ébranchage

27 Fourreau protecteur du guide-chaîne

28 Clé universelle

29 Manuel d’utilisation

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 47 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

48 – French

Mesures à prendre avant de

mettre en usage une

tronçonneuse neuve

• Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

• Vériﬁer le montage et le réglage de l’outil de coupe.

Voir les instructions au chapitre Montage.

• Remplissez de carburant et démarrez la

tronçonneuse. Voir les instructions aux chapitres

Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt.

• Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne ait

reçu une quantité sufﬁsante d’huile de chaîne. Voir les

instructions au chapitre Lubriﬁcation de l’équipement

de coupe.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer

des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser

des protecteurs d'oreille agréés.

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer

sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que

des accessoires et des pièces d’origine.

Des modiﬁcations non-autorisées et

l’emploi d’accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents graves

et même mortels, à l’utilisateur ou

d’autres personnes. Votre garantie ne

couvre ni les dommages ni la

responsabilité qu’entraîne l’utilisation de

pièces ou d’accessoires non autorisés.

AVERTISSEMENT! Utilisée de manière

erronée ou négligente, la tronçonneuse

peut être un outil dangereux pouvant

causer des blessures personnelles

graves, voire mortelles. Il importe donc

de lire attentivement et de bien assimiler

le contenu de ce manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT! L’intérieur du

silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments si

le silencieux est endommagé.

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

AVERTISSEMENT! Cette machine génère

un champ électromagnétique en

fonctionnement. Ce champ peut dans

certaines circonstances perturber le

fonctionnement d’implants médicaux

actifs ou passifs. Pour réduire le risque

de blessures graves ou mortelles, les

personnes portant des implants

médicaux doivent consulter leur

médecin et le fabricant de leur implant

avant d’utiliser cette machine.

AVERTISSEMENT! Ne jamais laisser des

enfants utiliser la machine ou se tenir à

proximité. La machine est équipée d'un

interrupteur d'arrêt à détente et peut être

démarrée par une activation à faible

vitesse et de faible puissance de la

poignée de démarrage ; dans certaines

circonstances, de jeunes enfants

peuvent produire la force nécessaire au

démarrage de la machine. Ceci peut

entraîner un risque de blessures

personnelles. Retirer donc le chapeau de

bougie lorsque la machine n'est pas

sous surveillance.

AVERTISSEMENT! Ayez un extincteur à

portée de main, lorsque vous utilisez une

tronçonneuse.

AVERTISSEMENT! Maintenir les

poignées sèches, propres et exemptes

d’huile.

AVERTISSEMENT! Faire attention à

l’intoxication par monoxyde de carbone.

Utiliser la tronçonneuse seulement dans

des endroits bien aérés.

AVERTISSEMENT! Ne pas tenter

d’émonder ou d’ébrancher un arbre sur

pied sauf si vous êtes spécialment formé

pour la faire.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 48 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 49

Important!

Utilisez toujours votre bon sens

Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous

pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une

tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre

bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes pas sûr de

maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous n’êtes

toujours pas sûr de la procédure à suivre, demandez

conseil à un expert avant de poursuivre. N’hésitez pas à

prendre contact avec votre revendeur ou avec nous si

vous avez des questions sur l’utilisation de la

tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et vous

conseillons volontiers pour vous aider à mieux utiliser

votre tronçonneuse en toute sécurité. N’hésitez pas à

suivre une formation sur l’utilisation des tronçonneuses.

Votre revendeur, votre établissement de formation

forestière et votre bibliothèque peuvent vous renseigner

sur le matériel de formation et les cours disponibles.

Nous travaillons en permanence à l’amélioration de la

conception et de la technique, des améliorations qui

augmentent votre sécurité et votre efﬁcacité. Rendez

régulièrement visite à votre revendeur pour vous tenir au

courant des nouveautés qui peuvent vous être utiles.

Équipement de protection

personnelle

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes protectrices ou visière

IMPORTANT!

Cette tronçonneuse pour l’administration des forêts est

conçue pour des travaux forestiers tels que l’abattage,

l’ébranchage et la coupe.

La législation nationale peut restreindre l’utilisation de la

machine.

Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/

chaîne recommandées au chapitre Caractéristiques

techniques.

N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez

bu de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles

d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre ”Équipement de protection personnelle”.

Ne modiﬁez jamais cette machine de façon à ce qu’elle

ne soit plus conforme au modèle d’origine et n’utilisez

jamais une machine qui semble avoir été modiﬁée.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait

état de marche. Appliquer les instructions de

maintenance et d’entretien ainsi que les contrôles de

sécurité indiqués dans ce manuel d’utilisation.

Certaines mesures de maintenance et d’entretien

doivent être conﬁées à un spécialiste dûment formé et

qualiﬁé. Voir les instructions à la section Maintenance.

N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce

manuel. Voir les chapitres Équipement de coupe et

Caractéristiques techniques.

REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de

protection ou une visière faciale pour vous protéger

d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse

peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de

petits morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter

des blessures graves, surtout au niveau des yeux.

AVERTISSEMENT! Faire tourner un

moteur dans un local fermé ou mal aéré

peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de

carbone.

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N’utilisez

que les combinaisons chaîne et guide-

chaîne recommandées et respectez les

instructions d’affûtage. Voir les

instructions au chapitre Caractéristiques

techniques.

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Un équipement de protection

personnelle homologué doit

impérativement être utilisé lors de tout

travail avec la machine. L’équipement de

protection personnelle n’élimine pas les

risques mais réduit la gravité des

blessures en cas d’accident. Demander

conseil au concessionnaire aﬁn de

choisir un équipement adéquat.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 49 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

50 – French

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidérapante

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponible.

• Extincteur et pelle

Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas de

gêner les mouvements.

Équipement de sécurité de la

machine

Cette section traite des équipements de sécurité de la

machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir le chapitre Quels sont les

composants? pour savoir où se trouvent équipements sur

la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le

risque d'accidents accru si la maintenance de la machine

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples

informations, contacter l'atelier de réparation le plus

proche.

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de

chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul l’utilisateur

peut prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la

tronçonneuse et s’assurer que la zone de rebond du

guide-chaîne ne touche rien.

• Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement

(de la main gauche), soit avec la fonction d’inertie.

• Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui

tend le ruban du frein (C) autour du système

d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour

d’embrayage).

• L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le

frein de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main

gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la

prise sur la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tourner.

• Utilisez le frein de chaîne comme 'frein de

stationnement' au démarrage et lors de courts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites par

le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par exemple.

Veillez à toujours disposer des outils nécessaires à

l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi éviter des feux

de forêt.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine dont les équipements de

sécurité sont défectueux. Les

équipements de sécurité doivent être

contrôlés et entretenus. Voir les

instructions au chapitre Contrôle,

maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Si les contrôles ne

donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier

d’entretien.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 50 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 51

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant

pour désactiver le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la

plupart des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir

fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

• Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par inertie) dépend de l’ampleur du

rebond et de la position de la tronçonneuse par

rapport à l’objet rencontré par la zone de danger du

guide.

Si le rebond est violent et si la zone de danger du

guide se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne

est activé par le contrepoids (inertie) du frein de

chaîne dans le sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de travail, la zone de danger du guide est

proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

• En position d’abattage, la main gauche se trouve dans

une position qui rend l’activation manuelle du frein de

chaîne impossible. Dans cette position, quand la main

gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la

protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être

activé que par inertie.

Ma main active-t-elle toujours le frein de

chaîne en cas de rebond?

Non. Il faut une certaine force pour pousser la protection

anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’efﬂeurer

la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut

ne pas sufﬁre pour déclencher le frein de chaîne. Vous

devez aussi tenir fermement la poignée de la

tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez

peut être jamais la poignée avant en cas de rebond et

n’activez pas le frein de chaîne, ou n’activez pas le frein

de chaîne avant que la tronçonneuse n’ait eu le temps de

tourner sur une certaine distance. Dans un tel cas, il se

peut que le frein de chaîne n’ait pas le temps d’arrêter la

chaîne avant qu’elle ne vous heurte.

Certaines positions de travail empêchent aussi votre main

d’atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein

de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en position

d’abattage par exemple.

L’inertie du frein de chaîne est-elle

toujours activée en cas de rebond?

Non. Le frein doit fonctionner. Il est facile de tester le frein,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Nous vous recommandons de le faire

avant chaque journée de travail. Le rebond doit aussi être

sufﬁsamment violent pour activer le frein de chaîne. Si le

frein de chaîne était trop sensible, il serait continuellement

activé, ce qui serait gênant.

Le frein de chaîne me protège-t-il toujours

des blessures en cas de rebond?

Non. Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour

assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé

comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de

rebond. Pour ﬁnir, le frein de chaîne peut être activé mais

si le guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne

pas avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant

que la tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le danger qu’ils

représentent est de faire attention et d’utiliser une

méthode de travail correcte.

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération est conçu pour empêcher

toute activation involontaire de la commande de

l’accélération. Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 51 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

52 – French

poignée (= quand l’utilisateur tient la poignée), la

commande de l’accélération (B) est libérée. Lorsque la

poignée est relâchée, la commande de l’accélération et le

blocage de l’accélération reviennent à leurs positions

initiales. Cette position signiﬁe que la commande

d’accélération est alors automatiquement bloquée sur le

ralenti.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des

cas, ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en

entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le

chapitre Méthodes de travail).

Protection de la main droite

La protection de la main droite protège la main si la

chaîne saute ou se casse et empêche les branchettes et

brindilles de gêner la prise sur la poignée arrière.

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à

l’unité que constituent les poignées. Le corps de la

tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est

suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de blocs

anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

davantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le

niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin

de l’utilisateur.

Dans les régions chaudes et sèches, les risques

d'incendie sont élevés. Ces régions disposent parfois

d'une législation spéciﬁque qui exige que le silencieux

(entre autres) soit équipé d'une grille antiﬂamme

homologué.

AVERTISSEMENT! Une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner

des troubles circulatoires ou nerveux

chez les personnes sujettes à des

troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à

une exposition excessive aux vibrations.

De tels symptômes peuvent être:

engourdissement, perte de sensibilité,

chatouillements, picotements, douleur,

faiblesse musculaire, décoloration ou

modiﬁcation épidermique. Ces

symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par

le froid.

AVERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des

étincelles pouvant provoquer un

incendie. Par conséquent, ne jamais

démarrer la machine dans un local clos

ou à proximité de matériaux

inﬂammables!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 52 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 53

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

• N’utiliser que l’équipement de coupe

recommandé! Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

• Veiller à ce que les dents de la chaîne soient

toujours bien affûtées! Suivre les instructions et

utiliser le gabarit d’affûtage recommandé. Une

chaîne émoussée ou endommagée augmente le

risque d’accidents.

• Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau

correcte! Suivez les instructions et utilisez le

gabarit d’épaisseur de copeau recommandé. Une

épaisseur de copeau trop importante augmente le

risque de rebond.

• Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien

tendue! Une tension de chaîne insufﬁsante

augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que

l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

• Maintenir l’équipement de coupe bien lubriﬁé et

bien entretenu! Un équipement insufﬁsamment

lubriﬁé augmente le risque de rupture de chaîne ainsi

que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que

la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en

contact avec un objet.

L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction anti-

rebond ”intégrée” et un affûtage et un entretien corrects

de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond

est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant

en modèle standard qu’en version anti-rebond.

Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne

Aﬁn de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l’équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées

par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

Husqvarna. Voir le chapitre Caractéristiques techniques

pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne

recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en cours

d’utilisation et le reste après l’arrêt. Cela est également

vrai pour le régime au ralenti. Soyez très attentif aux

risques d’incendie, surtout quand vous manipulez des

gaz et/ou des substances inﬂammables.

AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est

absent ou défectueux. Si le silencieux

est défectueux, le niveau sonore et le

risque d'incendie augmentent

considérablement. Veillez à disposer des

outils nécessaires à l'extinction d'un feu.

N'utilisez jamais une tronçonneuse dont

la grille antiﬂamme est absent ou

défectueux si une grille antiﬂamme est

obligatoire dans la zone où vous

travaillez.

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N’utilisez

que les combinaisons chaîne et guide-

chaîne recommandées et respectez les

instructions d’affûtage. Voir les

instructions au chapitre Caractéristiques

techniques.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de

rebond.

AVERTISSEMENT! Chaque contact avec

une chaîne en rotation peut entraîner des

blessures graves.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 53 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

54 – French

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et

le pignon d’entraînement doivent correspondre à

l’espace entre les maillons.

• Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur du

guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au

pignon donnent un nombre déterminé de maillons

entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de

la chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle

de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

• Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûtage et réglage de l’épaisseur du

copeau de la chaîne

Généralités concernant l’affûtage des dents

• N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents

sont émoussées. Les dents de la chaîne sont

considérées comme émoussées quand il faut forcer

sur l’équipement de coupe pour qu’il traverse le bois

et quand les copeaux sont très petits. Une chaîne très

émoussée ne produit pas de copeaux du tout,

seulement de la poudre de bois.

• Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le

bois, laissant de gros et longs copeaux.

• La partie coupante de la chaîne consiste en un

maillon coupant qui comporte une dent (A) et un

limiteur d’épaisseur de copeau (B). La distance

verticale entre ces éléments détermine la profondeur

de coupe.

Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de

l’affûtage d’une dent.

1 Angle d’affûtage

2 Angle d’impact

3 Position de la lime

4 Diamètre de la lime ronde

Il est très difﬁcile d’affûter correctement une chaîne de

tronçonneuse sans outils spéciaux. Nous recommandons

donc d’utiliser notre gabarit d’affûtage qui assure un

affûtage permettant une réduction du risque de rebond et

des performances de coupe optimales.

Vous trouverez les informations nécessaires pour

l’affûtage de la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 54 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 55

Affûtage de la dent

Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit

d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des

informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit

d’affûtage recommandés pour la chaîne de votre

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

• S’assurer que la chaîne est tendue. Une tension

insufﬁsante rend la chaîne instable latéralement,

gênant ainsi l’affûtage de la chaîne.

• Toujours limer de l’intérieur de la dent vers l’extérieur.

Soulager la lime sur le mouvement de retour.

Commencer par limer toutes les dents du même côté,

retourner la tronçonneuse et limer de l’autre côté.

• Limer de manière à amener toutes les dents à la

même hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à

5/32" (4 mm), la chaîne est usée et doit être

remplacée.

Généralités sur le réglage de l’épaisseur du copeau

• Quand la dent est affûtée, l’épaisseur du copeau

(=profondeur de coupe) diminue. Pour conserver une

capacité de coupe maximale, le limiteur d’épaisseur

du copeau doit être abaissé au niveau recommandé.

Voir trouverez l’épaisseur de copeau recommandée

pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Réglage de l’épaisseur du copeau

• Le réglage de l’épaisseur du copeau doit être effectué

sur des dents nouvellement affûtées. Nous

recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous

les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette

recommandation suppose que les dents n’ont pas été

anormalement réduites lors de l’affûtage.

• Pour le réglage de l’épaisseur du copeau, une lime

plate et un gabarit d’épaisseur sont nécessaires.

Nous vous recommandons d’utiliser notre gabarit

d’affûtage pour l’épaisseur aﬁn d’obtenir l’épaisseur

souhaitée et le bon angle pour le limiteur d’épaisseur

du copeau.

• Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne. Vous

trouverez des informations sur l’utilisation du gabarit

d’affûtage sur l’emballage. Utilisez une lime plate pour

retirer l’excès sur la partie qui dépasse du limiteur

d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est correcte

quand vous pouvez passer la lime sur le gabarit sans

ressentir de résistance.

AVERTISSEMENT! La tendance au

rebond augmente considérablement si

les instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

min 4 mm

(5/32")

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de

copeau excessive augmente la tendance

au rebond de la chaîne!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 55 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

56 – French

Tension de la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge.

L’équipement de coupe doit être réglé après une telle

altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige

une période de rodage durant laquelle il faudra vériﬁer la

tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum,

mais pas au point de ne plus pouvoir la faire tourner

manuellement.

• Dévisser les écrous du guide-chaîne ﬁxant le carter

d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser une clé

universelle. Resserrer ensuite les écrous du guide-

chaîne à fond manuellement.

• Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en

serrant la vis du tendeur de chaîne avec la clé

universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne soit

plus molle sous le guide.

• Avec la clé universelle, serrer les écrous du guide-

chaîne tout en tenant levé le nez du guide. S’assurer

que la chaîne peut tourner manuellement et ne pend

pas sous le guide.

L’emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec

les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels

sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur

votre modèle.

Lubriﬁcation de l’équipement de coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et

posséder d’excellentes qualités de ﬂuidité par tous les

temps, aussi bien en été qu’en hiver.

En tant que constructeur de tronçonneuses, nous avons

développé une huile de chaîne optimale à base d’huile

végétale. Nous recommandons l’utilisation de cette huile

pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la

protection de l’environnement. Si notre huile de chaîne

n’est pas disponible, nous recommandons l’utilisation

d’une huile de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente un

danger pour vous, pour la machine et pour

l’environnement.

Remplissage d’huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif

de lubriﬁcation automatique de la chaîne. Certains

modèles ont également un débit réglable.

• Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de

carburant sont dimensionnés pour que le carburant

prenne ﬁn avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une

huile de chaîne appropriée (une huile trop ﬂuide

viderait le réservoir d’huile avant l’essence)et un

équipement de coupe bien choisi (un guide-chaîne

long demande davantage d’huile de chaîne).

Contrôle de la lubriﬁcation de la chaîne

• Vériﬁer la lubriﬁcation à chaque plein d’essence. Voir

les instructions au chapitre Lubriﬁcation du pignon de

nez du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet ﬁxe clair à une

distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de

AVERTISSEMENT! Une tension

insufﬁsante de la chaîne augmente le

risque que la chaîne saute et donc de

blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENT! Une lubriﬁcation

insufﬁsante de l’équipement de coupe

augmente le risque de rupture de chaîne

et donc de blessures graves, voire

mortelles.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est

utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne

et la chaîne avant de les remiser pour une période

prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne

risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le

pignon du nez gripper.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 56 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 57

marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement

présenter un ﬁlm d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubriﬁcation de

la chaîne:

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne est

bien ouvert. Le nettoyer au besoin.

• S’assurer que la gorge du guide est propre. La

nettoyer au besoin.

• Vériﬁer que le pignon du nez tourne librement et que

l’oriﬁce de graissage est propre. Nettoyer et graisser

au besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la

lubriﬁcation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,

s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons

d’entraînement suivants:

Rim (remplaçable)

Vériﬁer régulièrement le degré d’usure du pignon. Le

remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être

remplacé en même temps que la chaîne.

Graissage du roulement à aiguilles

L’arbre de sortie de ces deux types de pignons

d’entraînement de chaîne est doté d’un roulement à

aiguilles qui doit être graissé régulièrement (1 fois par

semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers

de bonne qualité ou de l’huile moteur.

Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe

Vériﬁer quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:

• Que les rivets et les maillons ne comportent pas de

ﬁssures.

• Que la chaîne n’est pas raide.

• Que les rivets et les maillons ne sont pas

anormalement usés.

Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vériﬁé.

Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve

pour évaluer le degré d’usure.

Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm (5/32 pouce),

la chaîne est usée et doit être remplacée.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 57 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

58 – French

Guide-chaîne

Vériﬁer régulièrement:

• Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de

la gorge. Les limer au besoin.

• Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

• Que le nez n’est pas anormalement ou

irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à

l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne

n’était pas sufﬁsamment tendue.

• Retourner le guide quotidiennement pour assurer une

durée de vie optimale.

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Utiliser les équipements de protection

personnelle. Voir au chapitre

”Équipement de protection personnelle”.

L’utilisateur se doit d’éviter tous les

travaux pour lesquels il se sent mal

préparé. Voir aux chapitres Équipement

de protection personnelle, Mesures anti-

rebond, Équipement de coupe et

Méthodes de travail.

Éviter les situations susceptibles de

provoquer des rebonds. Voir le chapitre

Équipement de sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de coupe

recommandés et en vériﬁer le bon état.

Voir le chapitre Méthodes de travail.

Vériﬁer le bon fonctionnement des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir aux chapitres

Méthodes de travail et Instructions

générales de sécurité.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 58 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MONTAGE

French – 59

Montage du guide-chaîne et de la

chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché

en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la

poignée avant.

Déposer les écrous du guide-chaîne et le carter

d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de

transport (A).

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à

sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon

d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.

Commencer par le dessus du guide.

S’assurer que la face tranchante des dents est vers

l’avant sur le dessus du guide.

Monter le carter d’embrayage et localiser le goujon de

tension de la chaîne dans l’ouverture du guide. S’assurer

que les maillons d’entraînement s’engagent dans le

pignon et que la chaîne est correctement placée dans la

gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main.

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne

vers la droite à l’aide de la clé universelle. Tendre la

chaîne jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide.

Voir les instructions à la section Tension de la chaîne.

La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend

plus sous le guide et peut être avancée à la main sans

difﬁculté. Serrer les écrous du guide à l’aide de la clé

universelle tout en maintenant levé le pignon du guide.

La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁée

fréquemment pendant son rodage. Vériﬁer régulièrement

la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne

capacité de coupe et de longue durée de vie.

AVERTISSEMENT! Utiliser des gants

pour toute manipulation de la chaîne.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 59 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MANIPULATION DU CARBURANT

60 – French

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un

rapport de mélange correct, il est important de mesurer

avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le

mélange de petites quantités de carburant, même de

petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent

sérieusement le rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, sans plomb.

• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 87

((RON+MON)/2). Si le moteur utilise une essence

d’un indice d’octane inférieur à 87, des cognements

risquent de se produire. Ceci résulte en une

augmentation de la température du moteur et une

charge élevée au niveau des paliers pouvant causer

de graves avaries moteur.

• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu

(l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un

taux d’octane supérieur.

Carburant écologique

HUSQVARNA recommande l’utilisation d’essence

respectueuse de l’environnement (appelée carburant

Alkylate) soit une essence respectueuse de

l’environnement pour moteurs à quatre temps mélangée

avec de l’huile à deux temps selon les proportions

indiquées ci-dessous. Noter qu’un réglage du carburateur

peut s’avérer nécessaire en cas de changement de type

d’essence (voir les indications sous le titre Carburateur).

Carburant à l’éthanol

HUSQVARNA recommande l’utilisation de carburant

commercial à l’éthanol présentant une teneur maximale

en éthanol de 10 %.

Rodage

La conduite à un régime trop élevé pendant de longues

période doit être évitée pendant les 10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats

optimaux, utiliser une huile moteur deux temps

HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos

moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs

hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard

(désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre

temps.

Rapport de mélange

1:50 (2%) pour tous les moteurs.

Mélange

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence

à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile.

Mélanger en secouant le récipient. Enﬁn, verser le

reste de l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant

de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation

de carburant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue

période, vidanger et nettoyer le réservoir.

Huile pour chaîne

• Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile

pour chaîne) possédant de bonnes qualités

d’adhérence pour la lubriﬁcation.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci

endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et

la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la

température de l’air (viscosité appropriée).

• Les températures inférieures à 0°C rendent certaines

huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de

la pompe à huile, endommageant les pièces de la

pompe.

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils

sur le choix d’une huile de chaîne adéquate.

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

Essence, litres Huile deux temps, litres

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

US gallon US ﬂ. oz.

1 2 1/2

2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 60 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MANIPULATION DU CARBURANT

French – 61

Remplissage de carburant

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs.

Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et

d’huile pour chaîne. Remplacer le ﬁltre à carburant au

moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs

sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir

un mélange homogène en secouant le récipient avant de

remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de

carburant et d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à

l’autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant

et d’huile à la même occasion.

Sécurité carburant

• Ne jamais effectuer le remplissage de la machine

lorsque le moteur tourne.

• Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du

mélange de carburant (essence et huile 2 temps).

• Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à

au moins 3 mètres de l’endroit où a été fait le plein.

• Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été

répandus sur la machine. Essuyer soigneusement

toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur

vos vêtements, changez de vêtements. Lavez les

parties du corps qui ont été en contact avec le

carburant. Utilisez de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que

le bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne

fuient pas.

Transport et rangement

• Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que

ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact

avec une étincelle ou ﬂamme. Par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.

• Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des

récipients spécialement destinés à contenir du

carburant.

• En cas de longues périodes de remisage ou de

transport de la tronçonneuse, les réservoirs de

carburant et d’huile devront être vidés. Pour se

débarrasser du surplus, s’adresser à la station-

service la plus proche.

• La protection pour le transport doit toujours être

montée sur l’équipement de coupe au cours du

transport et du remisage de la machine, pour éviter

tout contact involontaire avec la chaîne acérée. Même

une chaîne immobile peut blesser gravement la

personne qui la heurte.

• Retirer le capuchon de la bougie. Activer le frein de

chaîne.

• Sécurisez la machine pendant le transport.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un

endroit bien aéré. Conservez le carburant dans des

bidons approuvés dans un endroit sûr. Montez la

protection du guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les

instructions au chapitre Schéma d’entretien.

Avant de remiser la machine pour une période prolongée,

veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que toutes les

mesures d'entretien aient été effectuées.

AVERTISSEMENT! Les mesures de

sécurité ci-dessous réduisent le risque

d’incendie:

Ne fumez jamais ni ne placez d’objet

chaud à proximité du carburant.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir

pendant quelques minutes avant de faire

le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement

pour laisser baisser la surpression

pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du

réservoir après le remplissage.

Éloignez toujours la machine de la zone

et de la source du plein en carburant

avant de la mettre en marche.

AVERTISSEMENT! Le carburant et les

vapeurs de carburant sont extrêmement

inﬂammables. Observer la plus grande

prudence en manipulant le carburant et

l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou

d’empoisonnement.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine présentant des dommages

visibles sur la protection de bougie et

sur le câble d’allumage. Des étincelles

pourraient être générées et provoquer un

incendie.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 61 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

DÉMARRAGE ET ARRÊT

62 – French

Démarrage et arrêt

Moteur froid

Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé lors du

démarrage de la tronçonneuse. Activer le frein de chaîne

en poussant l’arceau protecteur vers l’avant.

Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en

caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois

jusqu’à ce que le carburant commence à remplir la poche

(env. 6 fois). Il n’est pas nécessaire de remplir la poche

complètement.

Starter: Tirer la commande de starter.

Saisir la poignée avant avec la main gauche. Placer le

pied droit sur la partie inférieure de la poignée arrière et

appuyer la machine sur le sol.

Saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez la

corde du lanceur lentement jusqu’à sentir une résistance

(les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite

rapidement et fermement jusqu’au démarrage du moteur.

Appuyez immédiatement sur la commande du starter une

fois que le moteur s’allume, ce qui se fait entendre par un

bruit de poussée. Continuez à tirer sur la corde avec des

coups secs jusqu’à ce que le moteur démarre.

Moteur chaud

Suivre la même procédure que pour le démarrage moteur

froid, mais sans mettre la commande de starter en

position starter.

Saisir la poignée avant avec la main gauche. Placer le

pied droit sur la partie inférieure de la poignée arrière et

appuyer la machine sur le sol.

Saisissez la poignée du lanceur de la main droite, tirez la

corde du lanceur lentement jusqu’à sentir une résistance

(les cliquets se mettent en prise). Tirez ensuite

rapidement et fermement jusqu’au démarrage du moteur.

REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du

lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du

lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager

la machine.

Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du

moteur doit être mis sur le ralenti le plus vite possible en

appuyant une fois sur la commande du starter. De cette

façon, vous évitez une usure inutile du couplage, du

tambour d’embrayage et de la bande de frein.

Remarque! Tirer l’arceau protecteur vers la poignèe

avant. Le frein de chaîne est alors libèrè. La tronçonneuse

est maintenant prête à être utilisée.

AVERTISSEMENT! Contrôler les points

suivants avant la mise en marche:

Le frein de chaîne doit être activé lors du

démarrage de la tronçonneuse aﬁn de

réduire le risque de contact avec la

chaîne en rotation.

Ne pas démarrer la tronçonneuse si le

guide, la chaîne et tous les capots ne

sont pas montés. Sinon, l’embrayage

risque de se détacher et de causer des

blessures personnelles.

Placer la machine sur un support stable.

Veiller à adopter une position stable et à

ce que la chaîne ne puisse pas entrer en

contact avec quoi que ce soit.

Veiller à ce qu’aucune personne non

autorisée ne se trouve dans la zone la

travail.

Ne jamais enrouler la corde du lanceur

autour de la main.

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 62 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

DÉMARRAGE ET ARRÊT

French – 63

• Ne jamais démarrer une tronçonneuse tant que le

guide, la chaîne et tous les capots n’ont pas été mis

en place correctement. Voir les instructions au

chapitre Montage. Si le guide et la chaîne ne sont pas

montés sur la tronçonneuse, l’accouplement peut se

détacher et causer des dommages graves.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Voir les instructions au

chapitre Démarrage et arrêt. Ne démarrez jamais la

tronçonneuse en l’air. Cette méthode est très

dangereuse car il est facile de perdre le contrôle de la

tronçonneuse.

• Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur.

Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs.

• S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et

qu’aucune personne et aucun animal ne risquent

d’entrer en contact avec l’équipement de coupe.

• Tenez toujours la tronçonneuse à deux mains. Tenez

la main droite sur la poignée arrière et la main gauche

sur la poignée avant. Tous les utilisateurs, droitiers

et gauchers, doivent la tenir ainsi.Tenez fermement

en entourant la poignée de la tronçonneuse avec les

pouces et les autres doigts.

Arrêt

Pour arrêter le moteur, appuyer sur le bouton marche/

arrêt.

REMARQUE! Le bouton marche/arrêt retourne

automatiquement en mode de conduite. Aﬁn d’éviter tout

démarrage accidentel, toujours retirer le capuchon de la

bougie quand la machine n’est pas sous surveillance.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 63 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

64 – French

Avant chaque utilisation:

1 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

2 Contrôler que la protection arrière de la main droite

n’est pas endommagée.

3 Contrôler que le blocage de l’accélération fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

4 Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonctionne

correctement et est en bon état.

5 Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas

d’huile.

6 Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

7 Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu’il

n’est pas endommagé.

8 Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse

sont serrés et qu’ils ne sont ni endommagés ni

absents.

9 Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place

et qu’il n’est pas endommagé.

10 Contrôlez la tension de la chaîne.

Méthodes de travail

Règles élémentaires de sécurité

1 Bien observer la zone de travail:

• S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou

aucun autre facteur ne risque de gêner l’utilisateur de

la machine.

• S’assurer que les susnommés ne risquent pas

d’entrer en contact avec la chaîne de la tronçonneuse

ou d’être blessés par la chute de l’arbre coupé.

REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne

jamais utiliser une tronçonneuse sans s’assurer la

possibilité de pourvoir appeler à l’aide en cas d’accident.

2 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,

pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc.

Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et

peut même être dangereux: sol glissant, direction de

chute d’arbre modiﬁée, etc.

3 Observer la plus grande prudence en élaguant les

petites branches et éviter de scier un bosquet (ou

plusieurs branchettes en même temps). Les

branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être

projetées vers l’utilisateur et causer des blessures

personnelles graves.

4 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute

sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de

déplacement imprévu: souches, pierres, branchages,

fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors

de travail sur des terrains en pente.

5 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage

des arbres sous tension. Avant et après le sciage, les

arbres sous tension risquent de brutalement retrouver

leur position initiale. Un mauvais placement de

l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut entraîner

un choc avec l’arbre pouvant résulter en une chute ou

en une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas

de ﬁgure sont susceptibles de provoquer des

blessures graves.

6 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de

chaîne et couper le moteur. Porter la tronçonneuse

avec le guide et la chaîne tournés vers l’arrière. Pour

un transport prolongé, utiliser le fourreau du guide-

chaîne.

7 Quand vous posez la tronçonneuse par terre, bloquez

la chaîne avec le frein de chaîne et veillez à toujours

voir la machine. Coupez toujours le moteur en cas de

'stationnement' prolongé.

Règles élémentaires

1 En comprenant en quoi consiste et comment se

produit un rebond, il est possible de limiter et même

d’éliminer l’effet de surprise qui augmente le risque

d’accident. La plupart des rebonds sont courts, mais

IMPORTANT!

Ce chapitre concerne les mesures élémentaires de

sécurité en utilisant la tronçonneuse. Mais aucune

information ne peut remplacer l’expérience et le savoir-

faire de l’opérateur. En cas de doute ou de difﬁculté, il

est recommandé de s’adresser à un spécialiste, soit le

concessionnaire habituel, soit l’atelier le plus proche,

soit enﬁn un professionnel expérimenté (consulter

l’annuaire du téléphone à la rubrique exploitation

forestière). Eviter tout emploi de la tronçonneuse pour

lequel on ne se sent pas sufﬁsamment qualiﬁé!

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient de

comprendre le phénomène de rebond et de savoir

comment l’éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les

différences entre les deux méthodes de sciage: sciage

avec la partie supérieure ou sciage avec la partie

inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux

chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de

sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre ”Équipement de protection personnelle”.

6, 8

AVERTISSEMENT! Des copeaux se

coincent parfois dans le carter de

l’embrayage, ce qui bloque la chaîne.

Arrêtez toujours le moteur avant le

nettoyage.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 64 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 65

certains peuvent être extrêmement rapides et

violents.

2 Toujours tenir la tronçonneuse fermement des deux

mains, la main droite sur la poignée arrière, la gauche

sur la poignée avant. Tenir les poignées solidement

avec les doigts et le pouce. Toujours tenir la

tronçonneuse dans cette position, que l’on soit droitier

ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser les

rebonds et à mieux contrôler la tronçonneuse. Ne pas

lâcher les poignées!

3 La plupart des accidents dus à un rebond se

produisent lors de l’élagage. Se tenir fermement sur

les jambes et s’assurer que la zone de travail est bien

dégagée pour ne pas risquer de trébucher ou de

perdre l’équilibre.

Par manque d’attention, la zone de rebond du nez du

guide peut buter sur une souche, un rondin, une

branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond.

Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces

que vous sciez sont petites et légères, elles peuvent

se coincer dans la chaîne et être projetées sur vous.

Même si cela n’est pas dangereux en soi, vous

pouvez être surpris et perdre le contrôle de la

tronçonneuse. Ne sciez jamais des branches ou des

billes empilées sans les séparer. Sciez seulement une

bille ou un morceau à la fois. Retirez les morceaux

sciés pour que votre zone de travail reste sûre.

4 Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un

niveau trop élevé, plus haut que les épaules, et

éviter de couper avec la pointe du guide-chaîne.

Ne jamais tenir la tronçonneuse d’une seule main!

5 Aﬁn de conserver le contrôle de la tronçonneuse,

toujours conserver une position stable. Ne jamais

travailler sur une échelle, dans un arbre ou sur tout

autre support ne garantissant pas une bonne sécurité.

6 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire à

plein régime.

7 Observer la plus grande prudence en utilisant le

tranchant supérieur du guide-chaîne, c’est à dire en

sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci

s’appelle travailler en poussée. La force réactionnelle

de la chaîne pousse la tronçonneuse vers l’utilisateur.

Si la chaîne se coince, la tronçonneuse peut être

rejetée contre vous.

8 Il importe de résister à la poussée en arrière du guide-

chaîne. En effet, si le guide-chaîne est repoussé

sufﬁsamment en arrière pour que la zone de rebond

du nez se trouve en contact avec l’arbre, un rebond

peut se produire.

Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne,

c’est à dire par dessus (de haut en bas), s’appelle

méthode ”poussée”. La tronçonneuse est attirée vers

l’arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 65 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

66 – French

appui naturel contre l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur

contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone de

rebond du nez.

9 Suivre les instructions du fabricant relatives à

l’affûtage et à l’entretien. Lors du remplacement du

guide et de la chaîne, n’utiliser que les combinaisons

chaîne et guide-chaîne recommandées. Voir aux

chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques

techniques.

Technique de base pour la coupe

Généralités

• Toujours travailler à plein régime!

• Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la

maintenance du régime maximal hors charge, c’est à

dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la

chaîne, risque d’endommager gravement le moteur).

• Scier de haut en bas = méthode ”tirée”

• Scier de bas en haut = méthode ”poussée” .

Scier en utilisant la méthode ”poussée” implique un risque

accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

Terminologie

Sciage = consiste à scier le tronc de part en part.

Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu.

Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille

ne soit terminée.

Avant toute opération de sciage, observer les cinq

facteurs suivants:

1 Ne pas coincer l’outil de coupe dans l’entaille.

2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage.

3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre

obstacle pendant ou après le sciage.

4 Y a-t-il risque de rebond?

5 L’aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité

de la position de travail et des déplacements?

Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela

dépend de deux raisons: le support de la pièce avant et

après le sciage et l’état de tension de la pièce.

Il est en général possible d’éviter les inconvénients

indiqués ci-dessus en effectuant le sciage en deux temps,

soit de haut en bas, soit de bas en haut. Il s’agit alors de

neutraliser la tendance naturelle de la pièce à coincer la

chaîne ou à se fendre.

La liste suivante indique comment se tirer des situations

les plus couramment rencontrées par les utilisateurs de

tronçonneuses.

Élagage

Lors de l’élagage de branches épaisses, procéder

comme pour le sciage ordinaire.

Couper les branches gênantes par étapes, une par une.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

tronçonneuse en la tenant d’une seule

main. Il n’est pas possible de contrôler

correctement une tronçonneuse d’une

seule main. Tenez toujours fermement

les poignées des deux mains.

IMPORTANT! Si la chaîne se coince dans l’entaille,

couper immédiatement le moteur! Ne pas tirer sur la

tronçonneuse pour la dégager aﬁn de ne pas se blesser

à la chaîne au moment où la tronçonneuse se décoince

subitement. Utiliser un bras de levier pour décoincer la

tronçonneuse.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 66 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 67

Sciage

Si vous avez une pile de billes, chaque bille à scier doit

être retirée du tas, placée sur un chevalet ou un autre

support approprié et être sciée séparément.

Retirez les morceaux sciés de la zone de travail. Si vous

les laissez dans la zone de travail, vous augmentez le

risque de rebond accidentel et le risque de perdre

l’équilibre quand vous travaillez.

Le tronc est couché à même le sol. Il n’y a aucun risque

de coinçage de la chaîne ou de fendage de la pièce à

scier. Par contre, il existe un risque important que la

chaîne rencontre le sol après le sciage.

Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la ﬁn de

l’entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol.

Maintenir le plein régime et se préparer à toute

éventualité.

Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le

tronc), interrompre de préférence l’entaille aux 2/3 du

tronc.

Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3

restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un support. Risque

important de fendage.

Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3

du diamètre).

Finir la coupe par en haut, de manière que les deux traits

de coupe se rencontrent.

Les deux extrémités du tronc reposent sur des

supports. Risque important de coinçage de la chaîne.

Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/3

du diamètre).

Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits

de coupe se rencontrent.

Techniques d’abattage

Distance de sécurité

La distance de sécurité à respecter entre un arbre à

abattre et le lieu de travail doit être d’au moins 2 1/2 fois

la hauteur de l’arbre. Veiller à ce que personne ne se

trouve dans la ”zone dangereuse” avant et pendant

l’abattage.

Sens d’abattage

Le but consiste à placer l’arbre abattu de façon à ce que

l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc

puissent être effectués sur un terrain aussi favorable que

AVERTISSEMENT! N’essayez jamais de

scier des billes empilées ou serrées les

unes contre les autres. Vous

augmenteriez considérablement le

risque de rebond et de blessures graves

et même mortelles.

IMPORTANT! L’abattage d’un arbre demande beaucoup

d’expérience. Un utilisateur non expérimenté ne doit

pas effectuer d’abattages. L’utilisateur se doit d’éviter

toute utilisation qu’il ne maîtrise par sufﬁsamment!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 67 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

68 – French

possible. Chercher à sécuriser au maximum la position de

travail.

Après avoir décidé du sens d’abattage de l’arbre,

déterminer dans quel sens l’arbre aura tendance à

s’abattre naturellement.

Les facteurs déterminants sont:

• L’inclinaison

• La courbure

• La direction du vent

• La densité des branches

• Le poids éventuel de la neige

• Obstacles autour de l’arbre: d’autres arbres, des

lignes électriques, des routes et des bâtiments par

exemples.

• Observez si l’arbre est abîmé ou pourri, car il risque

alors de se rompre et de commencer à tomber plus tôt

que prévu.

Cette estimation peut amener à juger plus prudent de

laisser l’arbre tomber dans son sens naturel de chute, soit

que le sens d’abattage décidé auparavant soit impossible

à obtenir, soit qu’il constitue un danger.

Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur

le sens d’abattage mais concerne la sécurité), est la

présence éventuelle de branches mortes ou abîmées qui,

en se détachant, risquent de provoquer des blessures.

Il convient avant tout éviter que l’arbre abattu ne

s’accroche à un autre arbre. Décrocher un arbre coincé

dans un autre peut síavérer très dangereux et présente

un grand risque díaccident. Voir les instructions au

chapitre Solution à un abattage raté.

Émondage des branches basses et voie de retraite

Ébranchez le tronc jusqu’à hauteur d’épaule. Pour des

raisons de sécurité, il est préférable de travailler de haut

en bas avec le tronc entre la tronçonneuse et vous.

Dégager les taillis autour du tronc et éviter les obstacles

tels que pierres, branches cassées, fondrières, etc. pour

s’assurer d’une voie de retraite facile au moment de la

chute. La voie de retraite doit être à 135° derrière le sens

de chute prévu de l’arbre.

1 Zone de danger

2 Voie de retrait

3 Sens d’abattage

Abattage

L’abattage est constitué de trois entailles. On procède

d’abord à l’encoche qui comprend une entaille supérieure

et une entaille inférieure, puis à l’abattage proprement dit

grâce au trait de chute. Un emplacement correct de ces

entailles permet de déterminer le point de chute de l’arbre

de manière très précises.

Encoche

Pour effectuer l’encoche, commencer par l’entaille

supérieure. Aligner la marque d’abattage située la

tronçonneuse sur un but, plus loin sur le terrain, là où

l’arbre doit tomber (2). Se tenir à droite de l’arbre, derrière

la tronçonneuse et utiliser la méthode de sciage dite tirée.

Effectuer ensuite l’entaille inférieure de façon que les

deux entailles correspondent.

L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l’angle

entre les deux entailles doit être d’au moins 45°.

La ligne de jointure entre les deux entailles s’appelle le

trait de chute. Le trait de chute doit être horizontal et

former un angle de 90° avec le sens de chute prévu.

IMPORTANT! Lors de délicates opérations d’abattage,

les protecteurs d’oreilles devront être retirés dès la ﬁn

du tronçonnage aﬁn que tout bruit ou signal

d’avertissement puisse être entendu.

AVERTISSEMENT! Il est déconseillé aux

utilisateurs non expérimentés d’abattre

un arbre dont le diamètre du tronc est

supérieur à la longueur du guide-chaîne!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 68 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 69

Trait de chute

Le trait de chute se fait de l’autre côté du tronc et doit être

parfaitement horizontal. Se tenir à gauche de l’arbre et

utiliser la méthode tirée.

Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces)

au-dessus du plan horizontal de l’encoche.

Le trait de chute doit s’achever parallèlement à l’encoche,

l’espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc.

La partie non coupée du tronc s’appelle la charnière.

La charnière guide le tronc dans la direction de chute.

Le contrôle de la direction de chute de l’arbre fonctionne

mal si la charnière est trop petite ou coupée trop

profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas.

Une fois l’encoche et le trait de chute terminés, l’arbre

commence à tomber de lui-même ou à l’aide d’un coin ou

d’un bras de levier.

Nous recommandons une longueur de guide-chaîne

supérieure au diamètre du tronc, pour que le trait de chute

et l’encoche soient réalisés d’un simple trait de scie. Vous

trouverez des informations sur les longueurs de guide-

chaîne recommandées pour votre modèle de

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

Il existe des méthodes d’abattage spéciﬁques pour les

troncs dont le diamètre est supérieur à la longueur du

guide-chaîne. Ces méthodes comportent un risque

important de choc entre la zone de rebond du guide-

chaîne et un objet.

Solution à un abattage raté

Récupération d’un arbre accroché

Décrocher un arbre coincé dans un autre peut síavérer

très dangereux et présente un grand risque díaccident.

N’essayez jamais de faire tomber un arbre qui s’est

coincé dans un autre.

Ne travaillez jamais sous un arbre abattu resté coincé

dans un autre arbre.

Le plus sûr est d’utiliser un treuil.

• Monté sur tracteur

• Mobile

Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés

Préparations: Apprécier la direction dans laquelle l’arbre

ou la branche est susceptible de se détendre, ainsi que

son point de rupture (en cas de ﬂexion supplémentaire).

S’assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si une

solution de toute sécurité est possible. En cas de

difﬁculté, le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la

tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 69 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECHNIQUES DE TRAVAIL

70 – French

Règles générales:

Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire

de la branche/de l’arbre lors de la détente.

Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture en

nombre et de profondeur sufﬁsants pour libérer la tension

dans la branche/l’arbre et donc provoquer la cassure de

la branche/de l’arbre au point de rupture.

Ne jamais scier de part en part un arbre ou une

branche pliés!

Si vous devez sciez à travers l’arbre/la branche, faites

trois découpes de 3 à 5 cm de profondeur à 3 cm

d’intervalle.

Continuez à scier plus profondément jusqu’à ce que la

tension de l’arbre/la branche se libère.

Sciez l’arbre/la branche sur le côté opposé une fois la

tension libérée.

Mesures anti-rebond

Qu’est-ce qu’un rebond?

Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire

quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la zone

de rebond) touche un objet quelconque.

Le rebond se produit toujours dans le plan du guide-

chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont

relevés simultanément en direction de l’utilisateur.

Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la

position de la tronçonneuse au moment où la zone de

rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque.

Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez

du guide-chaîne (zone de rebond) touche un objet

quelconque.

Élagage

Se tenir bien d’aplomb et en position sûre. Travailler

depuis la gauche du tronc. Se tenir aussi proche que

possible de la tronçonneuse pour mieux la maîtriser. Si

possible, prendre appui sur le tronc avec le corps de la

tronçonneuse.

Ne se déplacer qu’avec le tronc entre soi et la

tronçonneuse.

Tronçonnage en rondins

Voir les instructions au chapitre Technique de base pour

la coupe.

AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être

soudain, rapide et violent et renvoyer la

tronçonneuse, le guide-chaîne et la

chaîne en direction de l’utilisateur. Si la

chaîne est alors en rotation, les

blessures encourues sont graves et

quelquefois mortelles. Il convient donc

de comprendre les raisons d’un rebond

aﬁn de pouvoir éviter ce phénomène

grâce à une bonne méthode de travail et

un comportement prudent.

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents de rebond se produisent lors

de l’ébranchage. N’utilisez pas la zone de

rebond du guide. Soyez très prudent et

évitez que le nez du guide n’entre en

contact avec la bille, d’autres branches

ou d’autres objets. Soyez

particulièrement prudent avec les

branches sous tension. Elles peuvent

revenir vers vous et vous faire perdre le

contrôle, ce qui pourrait entraîner des

blessures.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 70 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

French – 71

Généralités

L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien

et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation.

Réglage du carburateur

En raison de la législation en vigueur concernant

l'environnement et les émissions, la tronçonneuse est

équipée de limiteurs d'écoulement sur les vis de réglage

du carburateur. Ceci limite les possibilités de réglage à 1/

2 tour maximum.

Votre produit Husqvarna a été conçu et fabriqué selon des

spéciﬁcations qui visent à réduire les émissions nocives.

Fonctionnement

• Le carburateur détermine le régime du moteur via la

commande de l’accélération. C’est dans le

carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce

mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir

utiliser la puissance maximale de la machine, le

réglage doit être correctement effectué.

• Le réglage du carburateur implique que celui-ci est

adapté aux conditions locales, notamment le climat et

l’altitude, mais aussi à l’essence et au type d’huile 2-

temps.

• Le carburateur comporte trois possibilités de réglage:

- L = Pointeau de bas régime

- H = Pointeau de haut régime

- T = Vis de ralenti

• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant

nécessaire par rapport au ﬂux d’air permis par

l’ouverture de la commande de l’accélération. S’ils

sont tournés dans le sens des aiguilles d’une montre,

le mélange est plus pauvre (moins d’essence); s’ils

sont tournés dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre, le mélange est alors plus riche (plus

d’essence). Un mélange pauvre donne un régime

plus haut et un mélange riche donne un régime plus

bas.

• La vis T règle la position de la commande de

l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le

sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime

de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un

régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage

Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine.

Éviter d’utiliser un régime trop élevé durant les 10

premières heures.

REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la

vis T dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre jusqu’à ce que la chaîne s’arrête.

Régime de ralenti recommandé: 2700 tpm

Réglage ﬁn

Lorsque la machine est "rodée", un réglage ﬁn du

carburateur est nécessaire. Le réglage ﬁn doit être

réalisé par une personne qualiﬁée. Régler d’abord le

pointeau bas-régime L, puis le pointeau de ralenti T et

enﬁn le pointeau H de haut régime.

Conditions

• Toutes ces opérations de réglage doivent être

effectuées avec un ﬁltre à air propre et le carter de

cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec un

ﬁltre à air sale, on obtiendra un mélange de carburant

trop pauvre au prochain nettoyage du ﬁltre. Ceci peut

endommager gravement le moteur.

• Ne pas essayer de dépasser la position d’arrêt pour

régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant

endommager la machine.

• Démarrer la machine suivant les instructions et la

chauffer pendant 10 minutes.

• Placer la machine sur une surface plane, le guide-

chaîne pointant dans la direction opposée par rapport

à l’utilisateur et en évitant que le guide-chaîne et la

chaîne ne touchent la surface plane ou tout autre

objet.

Pointeau L de bas régime

Visser le pointeau L dans le sens des aiguilles d’une

montre jusqu’à l’arrêt. Si le moteur a une mauvaise

accélération ou un ralenti irrégulier, visser le pointeau L

dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à

obtention d’une bonne accélération et d’un ralenti

régulier.

Réglage ﬁn du ralenti T

Régler le ralenti à l’aide de la vis T. Si un réglage est

nécessaire, visser d’abord la vis T à droite jusqu’à ce que

la chaîne commence à tourner. Ensuite, dévisser jusqu’à

l’arrêt de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet

IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué

dans ce manuel doit être effectué par un réparateur

qualiﬁé (concessionnaire).

1/2 1/2

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 71 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

72 – French

au moteur de tourner régulièrement dans toutes les

positions en offrant une bonne marge avant la mise en

rotation de la chaîne.

Pointeau H de haut régime

Le moteur est réglé à l’usine sur un niveau

intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs

élevées ou de nouvelles conditions climatiques,

thermiques et d’humidité, il peut s’avérer nécessaire

d’effectuer un léger réglage du pointeau de haut

régime.

REMARQUE! Si le pointeau de haut régime est trop

vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d’être

endommagés.

Lors des essais à l’usine, le pointeau de haut régime est

réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences

législatives en vigueur tout en garantissant des

prestations optimales. Le pointeau de haut régime du

carburateur est ensuite verrouillé, à l’aide d’un limiteur de

mouvement, sur la position de dévissage maximal. Le

limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour

maximum.

Carburateur correctement réglé

Un carburateur correctement réglé signiﬁe que la

machine répond promptement à une accélération et

qu’elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne

doit jamais tourner au ralenti. Si le pointeau L est réglé

trop pauvrement, les démarrages risquent d’être difﬁciles

et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur

un mélange trop pauvre résulte en une perte de

puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/

ou des détériorations du moteur.

Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de

sécurité de la tronçonneuse

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Contrôle de l’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage

(sciure, résine, saletés). La saleté et l’usure

compromettent le bon fonctionnement du frein.

Vériﬁer régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6

mm d’épaisseur à son point le plus usé.

Contrôle de l’arceau protecteur

Vériﬁer que l’arceau est intact et sans aucun défaut

apparent tel que ﬁssures.

Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il

se meut librement et qu’il est solidement ﬁxé à son

articulation dans le carter d’embrayage.

AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti

est impossible sans que la chaîne soit

entraînée, contacter un atelier spécialisé

compétent. Ne pas utiliser la

tronçonneuse tant qu’elle n’est pas

correctement réglée ou réparée.

Remarque! L’entretien et la réparation de la machine

exigent une formation spéciale, et plus particulièrement

l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles

suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous

recommandons de prendre contact avec votre atelier

d’entretien.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 72 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

French – 73

Contrôle de la fonction d’inertie

Posez la tronçonneuse avec le moteur arrêté sur une

souche ou sur toute autre base stable. Relâchez la

poignée avant et laissez la tronçonneuse tomber contre la

souche de son propre poids, en pivotant autour de la

poignée arrière.

Dès que le nez du guide rencontre l’obstacle, le frein

doit se déclencher automatiquement.

Contrôle de l’effet de freinage

Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre

en marche. Vériﬁer que la chaîne ne touche pas le sol ou

tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre

Démarrage et arrêt.

Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les

doigts et le pouce épousant bien les poignées.

Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en

poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur.

Ne pas lâcher la poignée avant. La chaîne doit s’arrêter

immédiatement.

Blocage de l’accélération

• Vériﬁer d’abord que la commande de l’accélération

est bloquée en position de ralenti quand le blocage de

l’accélération est en position initiale.

• Appuyer sur le blocage de l’accélération et vériﬁer

qu’il revient de lui-même en position initiale quand il

est relâché.

• Vériﬁer que le blocage de l’accélération, la commande

d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent

correctement.

• Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au

maximum. Lâcher la commande de l’accélération et

s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure immobile.

Capteur de chaîne

Vériﬁer que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il

est bien ﬁxé dans le corps de la tronçonneuse.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 73 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

74 – French

Protection de la main droite

S’assurer que la protection de la main droite est intacte et

sans défauts visibles tels que ﬁssures, etc.

Système anti-vibrations

Vériﬁer régulièrement l’état des éléments aﬁn de détecter

ﬁssures et déformations.

S’assurer que les éléments sont bien ﬁxés entre le moteur

et les poignées.

Bouton d’arrêt

Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête

lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.

REMARQUE! Le bouton marche/arrêt retourne

automatiquement en mode de conduite. Aﬁn d’éviter tout

démarrage accidentel, toujours retirer le capuchon de la

bougie lors du montage, contrôle et/ou entretien.

Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est

défectueux.

Vériﬁer régulièrement la ﬁxation du silencieux dans la

machine.

Certains silencieux sont munis d’une grille antiﬂamme.

Cette grille doit être nettoyée une fois par semaine si la

machine en est équipée. Utiliser de préférence une

brosse en acier. Un pare-étincelles colmaté risque de

causer la surchauffe du moteur et de provoquer de

sérieuses avaries du moteur.

Remarque! Remplacer la grille si elle est endommagée.

Une grille encrassée cause une surchauffe du moteur,

entraînant des détériorations au niveau du cylindre et du

piston. Ne jamais se servir d’une machine dont le

silencieux est endommagé. Ne jamais utiliser un

silencieux sans grille antiﬂamme ou avec une grille

antiﬂamme défectueux.

Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le

ﬂux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz

sont chauds et peuvent transporter des étincelles

risquant de causer un incendie si elles entrent en contact

avec un matériau sec et inﬂammable.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 74 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

French – 75

Lanceur

Remplacement d’une corde de lanceur

rompue ou usée

• Déposer les vis maintenant le lanceur contre le carter

moteur et sortir le lanceur.

• Tirer la corde d’environ 30 cm et la sortir de la gorge

à la périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de

rappel en laissant tourner prudemment la poulie en

arrière.

• Déposer la vis au centre de la poulie et enlever la

poulie. Installer et bloquer une nouvelle corde sur la

poulie. Enrouler la corde d’environ 3 tours sur la

poulie. Monter la poulie contre le ressort de rappel, de

manière à ce que l’extrémité du ressort s’engage

dans la poulie. Reposer la vis dans le centre de la

poulie. Passer la corde à travers le trou du boîtier du

lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à

l’extrémité de la corde.

Mise sous tension du ressort

• Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire

tourner la poulie d’environ deux tours dans le sens

des aiguilles d’une montre.

Remarque! Veiller à ce que la poulie puisse effectuer

un demi-tour supplémentaire avec la corde

entièrement déroulée.

Remplacement d’un ressort de rappel

rompu

• Sortir la poulie du lanceur. Voir au chapitre

Remplacement de corde de lanceur rompue ou usée.

Garder à l’esprit que le ressort de rappel se trouve à

l’état tendu dans le boîtier du lanceur.

• Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors

du lanceur.

• Lubriﬁer le ressort de rappel avec de l’huile ﬂuide.

Monter la cassette avec le ressort de rappel dans le

AVERTISSEMENT! Le ressort de rappel

est tendu et risque, en cas de

manipulation imprudente, de sortir du

boîtier et de causer des blessures.

Observez la plus grande prudence lors

du remplacement du ressort de

démarrage ou de la corde de lanceur.

Utilisez des lunettes et des gants de

protection.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 75 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ENTRETIEN

76 – French

lanceur. Monter la poulie du lanceur et tendre le

ressort de rappel.

Montage du lanceur

• Monter le lanceur en commençant par dévider la

corde avant de mettre le lanceur en place contre le

carter moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour

permettre aux cliquets de s’enclencher dans la poulie.

• Mettre en place et serrer les vis de maintien du

lanceur.

Filtre à air

Le ﬁltre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur

• Une consommation anormalement élevée de

carburant

• Pour déposer le ﬁltre à air, commencer par retirer le

capot du ﬁltre. Lors du remontage, veiller à assurer

une bonne étanchéité entre le ﬁltre à air et son

support. Nettoyer le ﬁltre en le tapotant ou à l’aide

d’une brosse.

Pour un nettoyage plus sérieux, laver le ﬁltre à l’eau

savonneuse.

Un ﬁltre ayant servi longtemps ne peut plus être

complètement nettoyé. Le ﬁltre à air doit donc être

remplacé à intervalles réguliers. Tout ﬁltre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de

différents types de ﬁltre à air suivant le lieu de travail, le

temps qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre

revendeur.

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop

d’huile ou huile inappropriée).

• La propreté du ﬁltre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine

sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais

fonctionnement du moteur et des démarrages difﬁciles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine

est difﬁcile à mettre en marche ou si le ralenti est

irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la

bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie

est encrassée, la nettoyer et vériﬁer que l’écartement des

électrodes est de 0,65 mm. Remplacer la bougie une fois

par mois ou plus souvent si nécessaire.

Remarque! Toujours utiliser le type de bougie

recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager

le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée

d’un antiparasites.

Graissage du pignon

d’entraînement du guide

Lubriﬁer le pignon du guide à chaque plein d’essence.

Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour

roulement de bonne qualité.

0,65

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ENTRETIEN

French – 77

Graissage du roulement à

aiguilles

L’axe de sortie du tambour d’embrayage est doté d’un

roulement à aiguilles. Ce roulement à aiguilles doit être

graissé régulièrement (une fois par semaine).

Lors de la lubriﬁcation, les deux écrous du guide sont

desserrés pour démonter le carter d’embrayage. Posez la

tronçonneuse sur le côté avec le tambour d’embrayage

vers le haut.

La lubriﬁcation est effectuée en vaporisant de la graisse

dans le centre du vilebrequin à l’aide d’une pompe à

graisse.

Réglage de la pompe à huile.

La pompe à huile est réglable. Pour effectuer un réglage,

tourner la vis à l’aide d’un tournevis. La vis est réglée

d’usine sur la position intermédiaire. Le débit d’huile

diminue lorsque l’on tourne la vis dans le sens des

aiguilles d’une montre et augmente lorsque l’on tourne la

vis dans le sens contraire.

Position recommandée:

Guide-chaîne 13"-15" : Débit minimum

Guide-chaîne 15"-16” : Débit moyen

Guide-chaîne - 18" : Débit maximum

Système de refroidissement

La machine est équipée d’un système de refroidissement

permettant d’obtenir une température de fonctionnement

aussi basse que possible.

Le système de refroidissement est composé des

éléments suivants:

1 La prise d’air dans le lanceur.

2 La tôle-guide d’air.

3 Les ailettes de ventilation sur le volant.

4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.

5 Le carter de cylindre (dirige l’air de refroidissement

vers le cylindre).

Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse

une fois par semaine, voire plus souvent dans des

conditions difﬁciles. Un système de refroidissement sale

ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,

endommageant le cylindre et le piston.

Épuration centrifuge ”Air

Injection”

L’épuration centrifuge fonctionne comme suit: l’air

d’alimentation du carburateur est admis à travers le

lanceur. Les impuretés sont éjectées par la force

centrifuge générée par le ventilateur.

IMPORTANT! L’épuration centrifuge exige un entretien

correct et continu de la machine. Nettoyer la prise d’air du

lanceur, les ailettes du ventilateur, le compartiment du

volant, le tuyau d’admission et le compartiment du

carburateur.

AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur

avant d’effectuer le réglage.

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ENTRETIEN

78 – French

Utilisation hivernale

Lors de l’utilisation par temps froid et en neige poudreuse,

des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus

à:

• Un moteur trop froid.

• Le givrage du ﬁltre à air et du carburateur.

Prendre les dispositions suivantes:

• Diminuer partiellement l’admission d’air aﬁn

d’augmenter la température du moteur.

• Réchauffer l’air d’admission du carburateur en

utilisant la chaleur du cylindre.

Température inférieure ou égale à 0°°

°°

La cloison intermédiaire a été conçue pour pouvoir être

ajustée en utilisation par temps froid ; l’air préchauffé par

le cylindre est amené dans le compartiment du

carburateur, empêchant ainsi le givrage du ﬁltre à air, par

exemple.

Déplacer le bouchon de la position 1 à la position 2 pour

que l’air réchauffé par le cylindre puisse passer dans le

compartiment du carburateur et empêche le ﬁltre à air de

geler. Retirer le ﬁltre à air pour avoir un meilleur accès.

Un cache spécial à monter sur le corps du lanceur est

disponible pour l’utilisation à des températures inférieures

à -5 °C et/ou en cas de neige.

Numéro d’article : 580 65 98-01.

Ces dispositifs permettent de réduire la quantité d’air froid

admise et empêchent que de grandes quantités de neige

soient aspirées dans le compartiment du carburateur.

Poignées chauffantes

543 XPG

Sur les modèles portant la désignation XPG, aussi bien la

poignée anneau avant que la poignée arrière sont

chauffées par des éléments électriques. Le courant

électrique est fourni par un générateur incorporé dans la

tronçonneuse.

Pour mettre le chauffage, pousser le contact vers le haut.

Pour couper le chauffage, pousser le contact vers le bas.

IMPORTANT! Si le kit spécial hiver est utilisé ou si des

mesures sont prises pour augmenter la température, il

convient de revenir au réglage normal, dans la mesure

où la machine est alors utilisée dans des conditions de

températures normales. Sinon il y a risque de

surchauffe avec pour conséquence de graves

dommages au moteur.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 78 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

French – 79

ENTRETIEN

Schéma d’entretien

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.

Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel

Nettoyer l’extérieur de la machine.

Contrôlez le système de

refroidissement chaque semaine.

Inspectez le degré d’usure du ruban

de freinage du frein de chaîne.

Remplacez-le quand les parties les

plus usées sont inférieures à 0,6 mm.

Vériﬁer que les composants de la

commande de l’accélération

fonctionnent correctement en ce qui

concerne la sécurité. (Blocage de

l’accélération et commande de

l’accélération.)

Contrôlez le lanceur, la corde de

lanceur et le ressort de rappel.

Inspecter le degré d’usure du moyeu,

du tambour d’embrayage et du

ressort d’embrayage.

Nettoyer le frein de chaîne et en

contrôler le bon fonctionnement.

S’assurer que le capteur de chaîne

est en bon état, le remplacer si

nécessaire.

S’assurer que les éléments anti-

vibrations ne sont pas endommagés.

Nettoyer la bougie. Vériﬁer

l’écartement des électrodes (0,65

mm).

Retourner le guide-chaîne tous les

jours aﬁn de répartir l’usure. S’assurer

que le trou de lubriﬁcation n’est pas

obturé. Nettoyer la gorge de la

chaîne. Lubriﬁer la roulette si le guide

en comporte une.

Graisser le roulement du tambour

d’embrayage.

Nettoyer l’extérieur du carburateur.

S’assurer que le guide et la chaîne

sont correctement alimentés en huile.

Limer les bavures éventuelles sur les

côtés du guide-chaîne.

Vériﬁer que le tuyau à carburant ne

présente pas de ﬁssures et qu’il n’est

pas endommagé. Le remplacer au

besoin.

Vériﬁer que les rivets et les maillons

de la chaîne sont dépourvus de

ﬁssures, que la chaîne n’est pas raide

et que les rivets et les maillons ne

sont pas anormalement usés.

Remplacer au besoin.

Nettoyer ou remplacer la grille

antiﬂamme du silencieux.

Vider le réservoir de carburant et le

nettoyer à l’intérieur.

Affûter la chaîne et en contrôler la

tension et l’état général. Examiner le

pignon d’entraînement de la chaîne et

le remplacer s’il est usé.

Nettoyer le compartiment du

carburateur.

Vider le réservoir d’huile et le nettoyer

à l’intérieur.

Nettoyer la prise d’air du lanceur.

Nettoyer le ﬁltre à air. Le remplacer si

nécessaire.

Inspecter tous les câbles et

connexions.

S’assurer que toutes les vis et tous les

écrous sont bien serrés.

Contrôler le bon fonctionnement du

contacteur d’arrêt.

Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de

carburant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

Vériﬁez que la chaîne ne tourne pas

lorsque le moteur est au ralenti.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 79 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

80 – French

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

REMARQUE ! Ce système d'allumage est conforme à la norme canadienne ICES-002.

543 XP 543 XPG

Moteur

Cylindrée, po

/cm

2.63/43,1 2.63/43,1

Alésage, po/mm 1,65/42 1,65/42

Course, po/mm 1.22/31,1 1.22/31,1

Régime de ralenti, tr/min 2700 2700

Puissance, kW/hp @ tr/min 2,2/2,95 @ 9600 2,2/2,95 @ 9600

Période de durabilité des émissions selon la commission

californienne chargée de la qualité de l'air.

300 300

Système d’allumage

Bougie NGK CMR7H NGK CMR7H

Écartement des électrodes, po/mm 0.026/0,65 0.026/0,65

Système de graissage/de carburant

Contenance du réservoir de carburant, pint/litres 0.89/0,42 0.89/0,42

Débit de la pompe à huile à 9000 tr/min, ml/min 3-13 3-13

Contenance du réservoir d’huile, pint/litre 0.57/0,27 0.57/0,27

Type de pompe à huile Réglable Réglable

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, lb/kg 9.9/4,5 10.4/4,7

Chaîne/guide-chaîne

Longueur de guide standard, pouces/cm 16/41 16/41

Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 13-18/33-46 13-18/33-46

Longueur de coupe utile, pouces/cm 12-17/31-43 12-17/31-43

Pas, pouces/mm 0.325/8,25 0.325/8,25

Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0.050/1,3 0.050/1,3

0.058/1,5 0.058/1,5

Type de pignon/dents Rim/7 Rim/7

Vitesse de la chaîne à 133 % du régime du moteur maximum, m/s. 24,6 24,6

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 80 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

French – 81

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Équipement de coupe recommandé pour Canada

The following is a list of recommended cutting equipment for chainsaws Husqvarna 543 XP and 543 XPG. The

combinations of powerhead, guide bar and saw chain meet all requirements outlined in the CSA Z62.1-11 Chainsaws

and Z62.3-11 Chainsaw Kickback standards.

Le rayon de la pointe du guide-chaine est déterminé soit par le nombre maximal de dents de la roue dentée de la pointe,

soit par le rayon de pointe maximal correspondant à un guide-chaîne massive.

Du fait que nous ayons listé les rayons maximums des guide-chaîne, vous pouvez utiliser un guide-chaîne avec un rayon

de pointe inférieur à ceux de notre liste. Pour les guide-chaîne de mêmes longueurs, toutes les guide-chaîne à pointe à

roue dentée et ayant le même nombre de dents peuvent être considérés comme ayant des valeurs énergétiques de

rebond équivalentes.

Un guide-chaîne à pointe dure de même longueur et avec un nombre de dents identique à un guide-chaîne muni d′une

pointe à roue dentée peut être considéré comme ayant une valeur énergétique de rebond équivalente ou inférieure à

celle du guide-chaîne muni d′une pointe à roue dentée.

Pour les remplacements, nous vous recommandons d′utiliser les guide-chaîne et chaînes listés, ou la chaîne de type C,

”Low-Kickback”.

Les équipements de coupe suivants sont homologués pour les modèles Husqvarna 543 XP et 543 XPG.

Note: Pour les chaînes ci-dessus, vous êtes libres de choisir entre des maillons d’entraînement de 0.050" et 0.058" pour

les lances équivalentes, voir le tableau ci-dessous.

Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, inch Max. nose radius Type Drive link count

0.325 0.050 10T Husqvarna H30

15 64

16 66

18 72

0.325 0.058 10T Husqvarna H25

15 64

16 66

18 72

0.050"/1,3 mm H30 H22

0.058"/1,5 mm - H25

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 81 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

DÉCLARATION DE GARANTIE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE ET AU NIVEAU FÉDÉRAL

82 – French

IMPORTANT: Ce produit est conforme à la

réglementation de la Phase 3 de l’Agence de Protection

de l’Environnement des États-Unis (EPA) en ce qui

touche les emissions d’échappement et d’évaporation.

Pour assurer la conformité à la Phase 3 de l’EPA, nous

recommandons le recours à des pièces de remplacement

d’origin Husqvarna uniquement. L’utilisation de pièces de

remplacement non conformes est une infraction à la

législation fédérale.

VOS DROITS ET OBLIGATIONS

EN GARANTIE

L’EPA (Environmental Protection Agency, l’agence de

protection de l’environnement des États-Unis), le CARB

(California Air Resources Board : direction des

ressources atmosphériques de Californie),

Environnement Canada et Husqvarna Forest & Garden

sont heureux de détailler pour vous la garantie du

système antipollution de votre petit moteur hors

route 2015-2016*. Aux États-Unis et au Canada, les

petits moteurs hors route doivent être conçus, fabriqués

et équipés de manière à respecter les normes strictes

fédérales ou californiennes antipollution applicables.

Husqvarna Forest & Garden doit garantir les systèmes de

contrôle antipollution de votre petit moteur hors route

pendant la période ﬁgurant sur la liste ci-dessous à

condition que votre petit moteur hors route ne présente

aucun signe d’abus, de négligence ou d’entretien

inapproprié. Votre système de contrôle antipollution peut

comprendre des pièces telles qu’un carburateur, un

système d’injection de carburant, un système d’allumage,

un pot catalytique, des réservoirs de carburant, des

canalisations d’essence, des bouchons de réservoir de

carburant, des clapets, des absorbeurs, des ﬁltres, des

durites de vapeur, des pinces, des connecteurs et

d’autres composants associés reliés aux émissions. Pour

les moteurs inférieurs ou égaux à 80 centimètres cubes,

seul le réservoir de carburant doit répondre aux

exigences de la garantie de contrôle des émissions

d’évaporation de carburant de cette section (Californie

uniquement). Si la garantie est applicable, Husqvarna

Forest & Garden s’engage à réparer votre petit moteur à

ses frais, diagnostic, pièces et main d’oeuvre compris.

GARANTIE DU FABRICANT

Le système antipollution est garanti deux ans. Si une

pièce de votre moteur liée aux émissions est défectueuse,

elle doit alors être réparée ou remplacée par Husqvarna

Forest & Garden.

CHARGES DE LA GARANTIE DE

L’UTILISATEUR

• En tant que propriétaire d’un petit moteur, vous êtes

responsable d’effectuer la maintenance décrite dans

le manuel de l’utilisateur de la machine. Husqvarna

Forest & Garden vous recommande de conserver

toutes les factures prouvant que des mesures de

maintenance ont été effectuées ; Cependant,

Husqvarna Forest & Garden ne peut en aucun cas

refuser une demande de prise en charge selon les

termes de la garantie si les factures ne peuvent pas

être produites ou si toutes les mesures de

maintenance prescrites n’ont pas été effectuées.

• En tant que propriétaire d’un petit moteur, vous devez

néanmoins savoir que Husqvarna Forest & Garden

peut refuser votre demande en garantie si la panne du

moteur ou d’un de ses composants est due à une

utilisation abusive, à des négligences, à une

maintenance inappropriée ou des modiﬁcations non

approuvées.

• Il vous imcombe d’apporter votre moteur à un centre

de distribution ou d’entretien Husqvarna Forest &

Garden dès que le problème est détecté. Les

réparations couvertes par la garantie doivent être

effectuées dans des délais raisonnables inférieurs à

30 jours. Pour toute question relative à la couverture

de votre garantie, communiquez avec Husqvarna

Forest & Garden au CANADA au 1-800-805-5523, ou

aux ÉTATS-UNIS au 1-800-487-5951, ou envoyez un

courriel à l’adresse

emissions@husqvarnagroup.com.

DATE D’ENTRÉE EN VIGUEUR DE LA

GARANTIE

La période de garantie commence à la date à laquelle le

moteur ou l’équipement est livré à l’acheteur ﬁnal.

DURÉE DE LA GARANTIE

Husqvarna Forest & Garden garantit à l’acheteur ﬁnal et

à tout propriétaire ultérieur que le moteur ou l’équipement

est conçu, construit et équipé conformément à toutes les

réglementations applicables adoptées par EPA et CARB

et qu’il ne comporte pas de défauts de matériel ou de

fabrication pouvant causer la panne d’une pièce sous

garantie durant une période de deux (2) ans.

CE QUI EST COUVERT PAR LA

GARANTIE

RÉPARATION OU REMPLACEMENT DE PIÈCES: La

réparation ou le remplacement de toute pièce sous

garantie, dans le cadre de la garantie, doit être effectué

sans frais pour le propriétaire dans un atelier agréé. Les

révisions ou réparations couvertes par la garantie seront

disponibles dans tous les centres de distribution

Husqvarna Forest & Garden agréés pour l’entretien de ce

type de moteur. Durant la période de garantie de deux

ans des systèmes de contrôle des émissions, Husqvarna

Forest & Garden s’engage à maintenir un stock adéquat

des pièces sous garantie aﬁn de répondre à la demande

pour ce type de pièces.

PÉRIODE DE GARANTIE: Toute pièce sous garantie

devant être remplacée conformément au calendrier de

maintenance est garantie pour la période de temps

précédant le premier remplacement planiﬁé pour cette

pièce. Si la pièce tombe en panne avant le premier

remplacement planiﬁé, elle sera réparée ou remplacée

gratuitement par Husqvarna Forest & Garden. Toute pièce

réparée ou remplacée durant la période de garantie est

garantie pour le reste de la période précédant le premier

remplacement planiﬁé pour cette pièce. Toute pièce qui

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 82 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

DÉCLARATION DE GARANTIE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS EN CALIFORNIE ET AU NIVEAU FÉDÉRAL

French – 83

n’est pas supposée être remplacée comme requis dans le

calendrier de maintenance est garantie deux (2) ans. Si la

pièce tombe en panne durant la période de garantie, elle

sera réparée ou remplacée gratuitement par Husqvarna

Forest & Garden. Toute pièce réparée ou remplacée

durant la période de garantie est garantie pour la période

de garantie restante. Toute pièce couverte par la garantie

et devant être inspectée régulièrement conformément au

calendrier de maintenance, sera garantie pour une

période de deux (2) ans. L’indication ”réparer ou

remplacer selon les besoins” dans les instructions ne

limite pas la période de garantie. Toute pièce réparée ou

remplacée durant la période de garantie est garantie pour

la période de garantie restante.

DIAGNOSTIC: Les mesures de diagnostic permettant de

déterminer le dysfonctionnement d’une pièce sous

garantie ne sont pas à la charge du propriétaire à

condition que ces mesures soient effectuées dans un

alelier agréé selon la garantie.

DOMMAGES INDIRECTS: Husqvarna Forest & Garden

est responsable des dommages aux autres composants

du moteur causés par une panne de toute pièce sous

garantie survenant durant la période de garantie.

LISTE DES PIÈCES GARANTIE

ÉMISSIONS

1 Carburateur et pièces internes

2 Conduit d’entrée, porte-ﬁltre du ﬁltre à air et boulons

du carburateur

3 Filtre à air et ﬁltre à carburant garantis selon l’entretien

prévu

4 Bougie garantie selon l’entretien prévu

5 Module d’allumage

6 Réservoir de carburant, conduite et bouchon

CE QUI N’EST PAS COUVERT PAR LA

GARANTIE

Aucune défaillance résultant de l’abus, de la négligence

et de l’entretien contraire aux instructions n’est couverte

par la garantie.

AJOUT OU MODIFICATION DE PIÈCES

Des pièces supplémentaires ou modiﬁées qui ne sont pas

acceptées par CARB ou EPA ne doivent pas être

utilisées. L’utilisation de pièces supplémentaires ou

modiﬁées non acceptées annule la garantie. Husqvarna

Forest & Garden n’est pas responsable des pannes des

pièces sous garantie si ces pannes sont causées par

l’utilisation de pièces supplémentaires ou modiﬁées non

acceptées.

DEMANDE D’INDEMNITÉ

Pour toute question relative à vos droits et responsabilités

relativement à la garantie, communiquez avec le centre

de services agréé le plus proche, appelez Husqvarna

Forest & Garden au CANADA au 1-800-805-5523, ou aux

ÉTATS-UNIS au 1-800-487-5951, ou bien envoyez un

courriel à l’adresse emissions@husqvarnagroup.com.

SERVICE APRÈS-VENTE

Les révisions ou réparations sous garantie sont

disponibles auprès de tous les revendeurs agréés

Husqvarna Forest & Garden.

ENTRETIEN, REMPLACEMENT ET

RÉPARATION DES PIÈCES DU SYSTÈME

DE LUTTE CONTRE LES ÉMISSIONS

Les pièces de rechange utilisées pour des travaux de

maintenance ou de réparation couverts par la garantie ne

doivent pas être débitées au propriétaire. Une telle

utilisation ne réduit pas les obligations du fabricant en

matière de garantie.

DÉCLARATION D’ENTRETIEN

L’utilisateur est chargé d’effectuer l’entretien prévu tel qu’il

est déﬁni dans le Manuel de l’utilisation.

*L’année modèle courante et suivante sera mise à jour

annuellement dans la déclaration de garantie fournie au

consommateur. Par exemple, 2012-2013 sera spéciﬁé

pour l’année modèle 2012.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 83 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES CONFORMANT AUX NORMES AMÉRICAINES

84 – French

Consignes de sécurité pour les

utilisateurs de tronçonneuses

(ANSI B175.1-2012 Annexe C)

Précautions à prendre pour se protéger

des rebonds

Avec des connaissances de base sur le phénomène du

rebond, vous pouvez réduire ou éliminer l’élément de

surprise. Toute surprise est par principe inattendue et

contribue aux accidents.

Maintenez fermement la tronçonneuse des deux mains

quand le moteur est en marche : la main droite sur la

poignée arrière et la main gauche sur la poignée avant.

Maintenez fermement avec les pouces et les autres

doigts entourant les poignées de la tronçonneuse. Un

maintien ferme vous aide à réduire le risque de rebond et

à garder le contrôle de la tronçonneuse. Ne lâchez pas.

Assurez-vous de l’absence d’obstacle dans votre zone de

travail. Faites attention de ne pas heurter une bille, une

branche ou tout autre obstacle avec le nez du guide-

chaîne quand vous utilisez la tronçonneuse.

Coupez à un régime de moteur élevé.

Ne tendez pas les bras trop loin ni ne coupez au-dessus

de la hauteur de vos épaules.

Respectez les instructions de maintenance et d’affûtage

du fabricant de la tronçonneuse.

N’utilisez que des chaînes et des guides de

remplacement spéciﬁés par le fabricant ou des

équivalents.

Autres consignes de sécurité

N’utilisez pas une tronçonneuse si vous êtes fatigué.

Utilisez des chaussures de sécurité, des vêtements bien

ajustés, des gants de protection, des protections

auditives, des lunettes de protection et un casque.

Manipulez le carburant avec précaution. Éloignez la

tronçonneuse d’au moins 3 m de l’endroit où vous l’avez

remplie de carburant avant de démarrer le moteur.

Personne ne doit se trouver à proximité de la

tronçonneuse lors de son démarrage et de la coupe.

Personnes et animaux doivent rester en dehors de la

zone de travail.

Ne commencez pas à couper avant que votre zone de

travail soit dégagée, avant d’avoir trouvé une position bien

stable sur vos pieds et avant d’avoir identiﬁé un chemin de

retraite pour vous éloigner de l’arbre en train de tomber.

Conservez toutes les parties de votre corps à distance de

la tronçonneuse quand le moteur est en marche.

Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la

tronçonneuse n’est pas en contact avec quoi que ce soit.

Transportez la tronçonneuse avec le moteur à l’arrêt, le

guide-chaîne et la chaîne vers l’arrière et le silencieux à

distance de votre corps.

N’utilisez pas une tronçonneuse endommagée, mal

réglée ou n’étant pas correctement assemblée. Assurez-

vous que la chaîne s’arrête quand la gâchette de

commande des gaz est relâchée.

Arrêtez le moteur avant de poser la tronçonneuse.

Faites preuve d’une grande précaution quand vous

coupez des broussailles et de jeunes arbres car ils

peuvent se prendre dans la chaîne et être projetées vers

vous ou vous faire perdre l’équilibre.

Prenez garde au retour quand vous coupez une branche

sous tension : elle peut vous heurter quand la tension

dans les ﬁbres du bois est relâchée.

Veillez à la propreté des poignées : elles doivent être

sèches et exemptes d’huile et de mélange de carburant.

Utilisez toujours la tronçonneuse dans des endroits bien

aérés.

Ne coupez pas un arbre avec la tronçonneuse sans avoir

reçu une formation spéciﬁque.

N’utilisez pas la tronçonneuse au-dessus de la hauteur de

vos épaules.

À part les opérations indiquées dans les instructions de

maintenance et dans la section sécurité du propriétaire/

utilisateur, tout entretien de la tronçonneuse doit être

effectué par du personnel d’entretien compétent en

AVERTISSEMENT! Un rebond peut se

produire quand le nez ou l’extrémité du

guide heurte un objet ou quand le bois

se referme et coince la chaîne dans

l’entaille.

Un contact entre l’extrémité et un objet

peut engendrer un soudain mouvement

de réaction vers l’arrière, repoussant le

guide-chaîne vers le haut et l’arrière, en

direction de l’utilisateur.

Le pincement de la chaîne le long du

sommet du guide peut aussi engendrer

un mouvement rapide du guide vers

l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Chacun de ces mouvements de réaction

peut vous faire perdre le contrôle de la

tronçonneuse et causer des blessures

graves.

Ne faites pas une conﬁance aveugle

dans les dispositifs de sécurité intégrés

dans la tronçonneuse. En tant

qu’utilisateur de la tronçonneuse, vous

devez prendre les mesures nécessaires

pour éviter tout accident et blessure au

cours de vos travaux de coupe.

AVERTISSEMENT! N’utilisez pas une

tronçonneuse en la tenant d’une seule

main. Une utilisation d’une seule main

peut causer des blessures graves à

l’utilisateur et aux personnes se trouvant

à proximité. Une tronçonneuse est

prévue pour être utilisée à deux mains.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 84 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

PRÉCAUTIONS SÉCURITAIRES CONFORMANT AUX NORMES AMÉRICAINES

French – 85

matière de tronçonneuse. (Par exemple, si un outil

incorrect est utilisé pour retirer le rotor volant magnétique

ou pour le tenir lors du retrait de l’embrayage, le rotor

volant magnétique peut subir des dommages qui

entraîneront son explosion ultérieurement.)

Utilisez la protection de guide-chaîne appropriée lors de

tout transport de votre tronçonneuse.

Remarque: Cette annexe est essentiellement prévue

pour le consommateur et l’utilisateur occasionnel.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 85 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

86 – Spanish

Símbolos en la máquina:

¡ATENCION! ¡Las motosierras pueden

ser peligrosas! Su uso descuidado o

erróneo puede provocar heridas graves

o mortales al operador o terceros.

Lea detenidamente el manual de

instrucciones y asegúrese de entender

su contenido antes de utilizar la

máquina.

Utilice siempre:

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares

homologados

• Gafas protectoras o visor

El operador debe manejar la motosierra

con ambas manos.

No manejar nunca una motosierra

sujetándola sólo con una mano.

No permita nunca que la punta de la

espada entre en contacto con ningún

objeto.

¡ATENCION! Si la punta de la espada

toca en un objeto se puede producir

reculada que lanza la espada hacia

arriba y atrás contra el usuario. Ello

puede causar daños personales graves.

Freno de cadena, activado

(derecha). Freno de cadena,

no activado (izquierda).

Estrangulador en posición "abierta”.

Estrangulador en posición "cerrada”.

Bomba de combustible.

Carga de combustible.

Rellenado de aceite para cadena.

Ajuste de la bomba de aceite.

Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en la

máquina corresponden a requisitos de

homologación especíﬁcos en determinados

mercados.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 86 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

Spanish – 87

Símbolos en el manual de

instrucciones:

Los controles y/o mantenimiento

deben efectuarse con el motor

parado, con el botón de parada en la

posición STOP. ¡NOTA! El contacto

de arranque/parada retorna

automáticamente a la posición de

marcha. Por consiguiente, para evitar

el arranque involuntario hay que

quitar siempre el capuchón de

encendido de la bujía antes de

realizar trabajos de montaje, control

y/o mantenimiento.

Utilice siempre guantes protectores

homologados.

La máquina debe limpiarse

regularmente.

Control visual.

Debe utilizarse gafas protectoras o

visor.

Carga de combustible.

Carga de aceite y regulación del caudal

de aceite.

El freno de cadena debe estar activado al

poner en marcha la motosierra.

¡ATENCION! Si la punta de la espada

toca en un objeto se puede producir

reculada que lanza la espada hacia

arriba y atrás contra el usuario. Ello

puede causar daños personales graves.

Etiquetas que se encuentran en la motosierra:

EPA III

El período de cumplimiento de emisiones mencionado en

la etiqueta de cumplimiento de emisiones indica el

número de horas de funcionamiento en el que el motor ha

demostrado cumplir con los requisitos federales en

materia de emisiones.

El mantenimiento, sustitución o reparación de aparatos y

sistemas de control de las emisiones puede efectuarlos

cualquier establecimiento o individuo dedicado a la

reperación de motores no de carretera.

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE MEETS U.S. EPA AND CALIFORNIA

EXH/EVP REGS FOR S.O.R.E.

HUSQVARNA AB HUSKVARNA SWEDEN

Jan. 2010

29 cc

300 HOURS

REFER TO OPERATOR'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

EXH;EM/EVP;SP

AHQZS.0294BK

ENGINE FAMILY :

EMISSION CONTROL SYSTEM :

COMPLIANCE PERIOD :

MANUFACTURED :

DISPL.:

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 87 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INDICE

88 – Spanish

Índice

ACLARACION DE LOS SIMBOLOS

Símbolos en la máquina: ...................................... 86

Símbolos en el manual de instrucciones: ............. 87

INDICE

Índice .................................................................... 88

INTRODUCCION

Apreciado cliente: ................................................. 89

¿QUE ES QUE?

¿Qué es qué en la motosierra? ............................ 90

INSTRUCCIONES GENERALES DE

SEGURIDAD

Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra

nueva .................................................................... 91

Importante ............................................................ 92

Emplee siempre el sentido común ........................ 92

Equipo de protección personal ............................. 92

Equipo de seguridad de la máquina ..................... 93

Equipo de corte .................................................... 96

MONTAJE

Montaje de la espada y la cadena ........................ 102

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Carburante ............................................................ 103

Repostaje .............................................................. 104

Seguridad en el uso del combustible .................... 104

ARRANQUE Y PARADA

Arranque y parada ................................................ 105

TECNICA DE TRABAJO

Antes de utilizar la máquina: ................................. 107

Instrucciones generales de trabajo ....................... 107

Medidas preventivas de las reculadas .................. 113

MANTENIMIENTO

Generalidades ...................................................... 115

Ajuste del carburador ............................................ 115

Carburadores con limitadores de movimiento ...... 115

Control, mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad de la motosierra ................................... 116

Silenciador ............................................................ 118

Mecanismo de arranque ....................................... 119

Filtro de aire .......................................................... 120

Bujía ...................................................................... 120

Engrase del cabezal de rueda de la espada ........ 121

Lubricación del cojinete de agujas ........................ 121

Ajuste de la bomba de aceite. ............................... 121

Sistema refrigerante ............................................. 121

Depuración centrífuga ”Air Injection” .................... 122

Utilización en invierno ........................................... 122

Calefacción de los mangos ................................... 123

Programa de mantenimiento ................................ 124

DATOS TECNICOS

Datos técnicos ...................................................... 125

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra 126

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL

DE EMISIONES FEDERAL Y CALIFORNIANA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA ............................................................ 127

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA

NORMA AMERICANA

Precauciones de seguridad para usuarios de

motosierras ........................................................... 129

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 88 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

Spanish – 89

INTRODUCCION

Apreciado cliente:

¡Felicidades por haber adquirido un producto Husqvarna! La historia de Husqvarna data del año 1689, cuando el Rey

Karl XI encargó la construcción de una fábrica en la ribera del río Huskvarna para la fabricación de mosquetes. La

ubicación junto al río Huskvarna era lógica, dado que el río se utilizaba para generar energía hidráulica. Durante los más

de 300 años de existencia de la fábrica Husqvarna, se han fabricado productos innumerables; desde estufas de leña

hasta modernas máquinas de cocina, máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. En 1956 se introdujo el primer

cortacésped motorizado, seguido de la motosierra en 1959; y es en este segmento en el que actualmente trabaja

Husqvarna.

Husqvarna es hoy uno de los principales fabricantes del mundo de productos de bosque y jardín, con la calidad y las

prestaciones como principal prioridad. La idea de negocio es desarrollar, fabricar y comercializar productos motorizados

para silvicultura y jardinería, así como para las industrias de construcción y obras públicas. Husqvarna tiene como

objetivo estar en la vanguardia en lo que respecta a ergonomía, facilidad de empleo, seguridad y consideración

ambiental; motivo por el cual ha desarrollado una serie de detalles para mejorar los productos en estas áreas.

Estamos convencidos de que usted apreciará con satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho

tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profesional con

reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de

nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano.

Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga

en cuenta que este manual de instrucciones es un documento de valor. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio,

mantenimiento, etcétera) puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa.

Si vende su máquina, entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario.

¡Gracias por utilizar un producto Husqvarna!

Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir

modiﬁcaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.

Para la asistencia al cliente, póngase en contacto con nosotros en nuestro sitio web: www.husqvarna.com

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 89 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

90 – Spanish

¿QUE ES QUE?

¿Qué es qué en la motosierra?

1516

121314

21 24

2623

1 Tapa del ﬁltro de aire

2 Fiador del acelerador

3 Empuñadura trasera con protección para la mano

derecha

4 Etiqueta adhesiva de información y advertencia

5 Botón de parada

6 Depósito de combustible

7 Tornillos de reglaje del carburador

8 Empuñadura de arranque

9 Mecanismo de arranque

10 Depósito de aceite de cadena

11 Cabezal de rueda

12 Espada

13 Cadena

14 Silenciador

15 Freno de cadena con protección contra reculadas

16 Mango delantero

17 Estrangulador

18 Acelerador

19 Interruptor para calefacción de los mangos (543 XPG)

20 Bomba de combustible.

21 Cubierta del embrague

22 Tornillo para regular la bomba de aceite

23 Placa de identiﬁcatión

24 Tornillo de tensado de cadena

25 Captor de cadena

26 Apoyo de corteza

27 Protección de la espada

28 Llave combinada

29 Manual de instrucciones

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 90 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 91

Medidas a tomar antes de utilizar

una motosierra nueva

• Lea detenidamente el manual de instrucciones.

• Compruebe el montaje y ajuste del equipo de corte.

Vea las instrucciones bajo el título Montaje.

• Ponga combustible y arranque la motosierra. Vea las

instrucciones en los capítulos Manipulación del

combustible y Arranque y parada.

• No utilice la motosierra hasta que haya llegado

suﬁciente aceite lubricante a la cadena. Lea las

instrucciones bajo el título Lubricación del equipo de

corte.

• La exposición prolongada al ruido puede causar

daños crónicos en el oído, Por consiguiente, use

siempre protectores auriculares homologados.

¡ATENCION! Bajo ninguna circunstancia

debe modiﬁcarse la conﬁguración

original de la máquina sin autorización

del fabricante. Utilizar siempre

recambios originales. Las

modiﬁcaciones y/o la utilización de

accesorios no autorizadas pueden

ocasionar accidentes graves o incluso la

muerte del operador o de terceros. Su

garantía podría no abarcar daños o

responsabilidades causados por el uso

de accesorios o piezas de repuesto no

autorizados.

¡ATENCION! La utilización errónea o

descuidada de una motosierra puede

convertirla en una herramienta peligrosa

que puede causar accidentes graves e

incluso mortales. Es muy importante que

lea y comprenda el contenido de este

manual de instrucciones.

¡ATENCION! En el interior del

silenciador hay sustancias químicas que

pueden ser cancerígenas. Evitar el

contacto con estas sustancias si se daña

el silenciador.

¡ATENCION! La inhalación prolongada

de los gases de escape del motor, la

neblina de aceite de cadena y el polvo de

serrín puede poner en riesgo la salud.

¡ATENCION! Esta máquina genera un

campo electromagnético durante el

funcionamiento. Este campo magnético

puede, en determinadas circunstancias,

interferir con implantes médicos activos

o pasivos. Para reducir el riesgo de

lesiones graves o letales, las personas

que utilizan implantes médicos deben

consultar a su médico y al fabricante del

implante antes de emplear esta máquina.

¡ATENCION! No permita nunca que los

niños utilicen la máquina ni

permanezcan cerca de ella. Dado que la

máquina tiene un contacto de parada

con retorno por muelle, se puede

arrancar con poca velocidad y fuerza en

la empuñadura de arranque, incluso

niños pequeños pueden, en

determinadas circunstancias, lograr la

fuerza necesaria para arrancar la

máquina. Ello puede comportar riesgo

de daños personales graves. Por

consiguiente, saque el capuchón de

encendido cuando vaya a dejar la

máquina sin vigilar.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 91 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

92 – Spanish

Importante

Emplee siempre el sentido común

Es imposible abarcar todas las situaciones imaginables

que se pueden producir al utilizar una motosierra.

Proceda con cuidado y emplee el sentido común. Evite

todo uso para el cual no se sienta suﬁcientemente

caliﬁcado. Si después de leer estas instrucciones todavía

se siente inseguro en cuanto al procedimiento de uso,

consulte con un experto antes de proseguir. No dude en

ponerse en contacto con el distribuidor o con nosotros si

tiene alguna duda en cuanto al empleo de la motosierra.

Estamos a su disposición para darle consejos que le

ayuden a emplear su motosierra de forma mejor y más

segura. Le recomendamos hacer un cursillo sobre

empleo de motosierras. El distribuidor local, una escuela

de silvicultura o una biblioteca pueden informarle acerca

del material de formación y los cursos disponibles.

Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y

la técnica, que aumentan su seguridad y eﬁcacia. Visite al

distribuidor local regularmente para averiguar qué

provecho pueden proporcionarle las novedades que se

introducen.

Equipo de protección personal

Utilice siempre:

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares

• Gafas protectoras o visor

• Guantes con protección anticorte

• Pantalones con protección contra sierra

• Botas con protección anticorte, puntera de acero y

suela antideslizante

¡IMPORTANTE!

Esta motosierra para los servicios forestales está

concebida para realizar tareas en el bosque como la

tala, la poda y el corte.

La utilización de esta máquina podría estar regulada por

la legislación nacional.

Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena

de sierra recomendadas en el capítulo Datos técnicos.

Nunca utilice la máquina si está cansado, si ha ingerido

alcohol o si toma medicamentos que puedan afectarle

la vista, su capacidad de discernimiento o el control del

cuerpo.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las

instrucciones bajo el título ”Equipo de protección

personal”.

No modiﬁque nunca esta máquina de forma que se

desvíe de la versión original, y no la utilice si parece

haber sido modiﬁcada por otras personas.

No utilice nunca una máquina defectuosa. Lleve a cabo

las comprobaciones de seguridad y siga las

instrucciones de mantenimiento y servicio de este

manual. Algunas medidas de mantenimiento y servicio

deben ser efectuadas por especialistas formados y

cualiﬁcados. Consulte las instrucciones del apartado

Mantenimiento.

Nunca utilice otros accesorios que los recomendados

en este manual. Vea las instrucciones bajo los títulos

Equipo de corte y Datos técnicos.

¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o visera para

reducir el riesgo de daños causados por objetos

lanzados. Una motosierra puede lanzar con gran fuerza

objetos como virutas, trozos de madera pequeños, etc.

Ello comporta riesgo de daños personales graves,

especialmente en los ojos.

¡ATENCION! Si se hace funcionar el

motor en un local cerrado o mal

ventilado, se corre riesgo de muerte por

asﬁxia o intoxicación con monóxido de

carbono.

¡ATENCION! Un equipo de corte

defectuoso o una combinación errónea

de espada/cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente

las combinaciones de espada/cadena de

sierra recomendadas y siga las

instrucciones. Vea las instrucciones bajo

el titular Datos técnicos

¡ATENCION! La mayoría de los

accidentes con la motosierra se

producen cuando la cadena toca al

usuario. Para trabajar con la máquina

debe utilizarse un equipo de protección

personal homologado. El equipo de

protección personal no elimina el riesgo

de lesiones, pero reduce su efecto en

caso de accidente. Pida a su distribuidor

que le asesore en la elección del equipo.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 92 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 93

• Tenga siempre a mano el equipo de primeros auxilios.

• Extintor de incendios y pala

Utilice prendas ajustadas que no limiten su movilidad.

Equipo de seguridad de la

máquina

En este capítulo se explican los componentes de

seguridad de la máquina y sus funciones. Para el control

y mantenimiento, vea las instrucciones del capítulo

Control, mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad de la motosierra. Vea el capítulo Componentes

de la máquina para ver dónde están situados estos

componentes en su máquina.

La vida útil de la máquina puede acortarse y el riesgo de

accidentes puede aumentar si el mantenimiento de la

máquina no se hace de forma adecuada y si los trabajos

de servicio y/o reparación no se efectúan de forma

profesional. Para más información, consulte con el taller

de servicio oﬁcial más cercano.

Freno de cadena con protección contra

reculadas

Su motosierra está equipada con un freno de cadena

diseñado para detener la cadena de sierra en caso de

reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de

accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede

impedirlos.

Proceda con cuidado en la utilización de la sierra,

procurando que el sector de riesgo de reculada de la

espada nunca toque ningún objeto.

• El freno de cadena (A) se activa bien manualmente

(con la mano izquierda) o por efecto de la inercia.

• El movimiento activa un mecanismo de muelle que

tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de

arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de

embrague).

• La protección contra reculadas no sólo activa el freno

de cadena. También cumple otra función importante:

reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la

cadena si el usuario suelta el mango delantero.

• El freno de cadena debe estar activado cuando se

arranca la motosierra, para impedir que la cadena

gire.

• Utilice el freno de cadena como 'freno de

estacionamiento' al arrancar y para los traslados

cortos a ﬁn de prevenir accidentes por contacto

involuntario de usted o el entorno con la cadena de

sierra en movimiento.

¡IMPORTANTE! Pueden producirse chispas en el

silenciador, la espada y la cadena o en otra fuente.

Tenga siempre a mano herramientas para extinguir

incendios, por si fueran necesarias. Así ayudará a

prevenir incendios forestales.

¡ATENCION! No emplee nunca una

máquina con equipo de seguridad

defectuoso. El equipo de seguridad se

debe controlar y mantener. Vea las

instrucciones del capítulo Control,

mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad de la motosierra. Si el control

de su máquina no da resultado

satisfactorio, hay que acudir a un taller

de servicio para la reparación.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 93 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

94 – Spanish

• El freno de cadena se desacopla empujando la

protección contra reculadas hacia atrás, contra el

mango delantero.

• Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy

violentas. La mayoría de las reculadas son pequeñas

y, por tanto, no siempre activan el freno de cadena. En

estos casos debe sujetarse la motosierra con fuerza,

sin soltarla.

• El modo de activación del freno de cadena, manual o

por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de

la posición de la motosierra en relación al objeto con

el que toca el sector de riesgo de reculada de la

espada.

En reculadas fuertes y con el sector de riesgo de

reculada de la espada lo más lejos posible del

usuario, el freno de cadena está diseñado para ser

activado por su propio contrapeso (inercia) en el

sentido de reculada.

En las reculadas poco violentas, o al trabajar con el

sector de riesgo de reculada cerca del usuario, el

freno de cadena se activa manualmente con la mano

izquierda.

• En posición de tala, la mano izquierda está en una

posición que permite la activación manual del freno

de cadena. Con este agarre, cuando la mano

izquierda está colocada de forma que no puede inﬂuir

en el movimiento de la protección contra reculada, el

freno de cadena sólo se puede activar mediante la

función de inercia.

¿Activará siempre mi mano el freno de

cadena en caso de reculada?

No. Hace falta una fuerza determinada para mover la

protección contra reculada hacia adelante. Si su mano

sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre

ella, puede ocurrir que la fuerza no sea suﬁciente para

activar el freno de cadena. También debe agarrar con

ﬁrmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja.

Si lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que

no suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no

active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se

active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos

así puede suceder que el freno de cadena no tenga

tiempo de detener la cadena antes de que le toque a

usted.

Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo

que impiden que su mano llegue a la protección contra

reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo,

cuando se sujeta la sierra en posición de tala.

¿Se activa siempre por inercia el freno de

cadena cuando se produce una

reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar. Es fácil

probar el freno; vea las instrucciones del capítulo Control,

mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la

motosierra. Recomendamos que haga esta prueba antes

de empezar cada turno de trabajo. En segundo lugar, la

reculada debe tener la fuerza suﬁciente para activar el

freno de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado

sensible, se activaría constantemente, lo que sería

molesto.

¿Me protegerá siempre el freno de

cadena contra daños si se produce una

reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar para

proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el

freno se debe activar tal como se describe arriba para

detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer

lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la

espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que

el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la

cadena antes de que la motosierra le toque.

Solamente usted y empleando una técnica de trabajo

correcta puede eliminar el efecto de reculada y los

riesgos que comporta.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 94 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 95

Fiador del acelerador

El ﬁador del acelerador está diseñado para impedir la

activación involuntaria del acelerador. Cuando se oprime

el ﬁador (A) en el mango (= cuando se agarra el mango),

se desacopla el acelerador (B). Cuando se suelta el

mango, el acelerador y el ﬁador vuelven a sus posiciones

originales. Ambas funciones se efectúan con sistemas

independientes de muelles de retorno. Con esta posición,

el acelerador queda automáticamente bloqueado en

ralentí.

Captor de cadena

El captor de cadena está diseñado para captar las

cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente esto

se evita con el tensado correcto de la cadena (vea las

instrucciones bajo el título Montaje) y con un

mantenimiento adecuado de la espada y la cadena (vea

las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de

trabajo).

Protección de la mano derecha

La protección de la mano derecha, además de proteger

la mano cuando una cadena se suelta o se rompe, impide

que las ramas perjudiquen el agarre del mango posterior.

Sistema amortiguador de vibraciones

Su máquina incorpora un sistema amortiguador diseñado

para reducir al máximo posible las vibraciones y optimizar

la comodidad de uso.

El sistema amortiguador de vibraciones de la máquina

reduce la transmisión de vibraciones entre la parte del

motor/equipo de corte y la parte de los mangos de la

máquina. El cuerpo de la motosierra, incluyendo el

equipo de corte, va suspendido de la parte de los mangos

con un elemento antivibratorio.

El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles

caducifolios) produce más vibraciones que el de maderas

blandas (la mayoría de las coníferas). El corte con un

equipo de corte desaﬁlado o incorrecto (modelo

incorrecto o mal aﬁlado) incrementa el nivel de

vibraciones.

Botón de parada

El botón de parada se utiliza para parar el motor.

Silenciador

El silenciador está diseñado para reducir al máximo

posible el nivel sonoro y para apartar los gases de escape

del usuario.

En regiones de clima cálido y seco puede haber un riesgo

de incendio considerable. En países de estas regiones

hay normativas y requisitos legales de, por ejemplo,

¡ATENCION! La sobreexposición a las

vibraciones puede provocar problemas

circulatorios y dolencias de carácter

nervioso, especialmente en personas

con patologías circulatorias. Acuda a un

médico si nota síntomas corporales que

puedan relacionarse con la

sobreexposición a las vibraciones. Son

ejemplos de tales síntomas la pérdida de

sensibilidad, el 'cosquilleo', las

'punzadas', el dolor, la pérdida o

reducción de la fuerza normal o los

cambios en el color y la superﬁcie de la

piel. Estos síntomas se presentan

normalmente en dedos, manos y

muñecas. Los síntomas pueden

aumentar en temperaturas frías.

¡ATENCION! Los gases de escape del

motor están calientes y pueden contener

chispas que pueden provocar incendio.

Por esa razón, ¡nunca arranque la

máquina en interiores o cerca de

material inﬂamable!

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

96 – Spanish

equipar el silenciador con una red apagachispas

homologada.

Equipo de corte

Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento

correcto y utilizando el equipo de corte adecuado, podrá:

• Reducir la propensión a las reculadas de la máquina.

• Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la

cadena de sierra.

• Proporciona un resultado de corte óptimo.

• Aumentar la duración del equipo de corte.

• Evita el aumento de los niveles de vibraciones.

Reglas básicas

• ¡Utilice solamente el equipo de corte

recomendado por nosotros! Vea las instrucciones

bajo el titular Datos técnicos

• ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien

y correctamente aﬁlados! Siga nuestras

instrucciones y utilice el calibrador de limado

recomendado. Una cadena mal aﬁlada o defectuosa

aumenta el riesgo de accidentes.

• ¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga

nuestras instrucciones y utilice el calibrador de

profundidad recomendado. Una profundidad de

corte demasiado grande aumenta el riesgo de

reculada.

• ¡Mantenga la cadena correctamente tensada! Con

un tensado insuﬁciente se incrementa el riesgo de

solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de la

espada, la cadena y el piñón de arrastre.

• ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y

efectúe el mantenimiento adecuado! Con una

lubricación insuﬁciente se incrementa el riesgo de

roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la

espada, la cadena y el piñón de arrastre.

Equipo de corte reductor de reculadas

Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario,

impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la

espada toque algún objeto.

El efecto de las reculadas puede reducirse utilizando un

equipo de corte con reducción de reculada ”incorporada”,

así como con un aﬁlado y mantenimiento correctos de la

cadena.

Espada

Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la

propensión a la reculada.

Cadena

Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que

se presentan en versión estándar y en versión reductora

de reculada.

¡NOTA! El silenciador está muy caliente durante el

funcionamiento y después de parar. Esto también es

aplicable al funcionamiento en ralentí. Preste atención

al riesgo de incendio, especialmente al emplear la

máquina cerca de sustancias y/o gases inﬂamables.

¡ATENCION! No utilice nunca una

motosierra sin silenciador o con el

silenciador defectuoso. Un silenciador

defectuoso puede incrementar

considerablemente el nivel de ruido y el

riesgo de incendio. Tenga a mano

herramientas para la extinción de

incendios. No utilice nunca una

motosierra sin red apagachispas o con

red apagachispas defectuosa si la

normativa del país exige este equipo.

¡ATENCION! Un equipo de corte

defectuoso o una combinación errónea

de espada/cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente

las combinaciones de espada/cadena de

sierra recomendadas y siga las

instrucciones. Vea las instrucciones bajo

el titular Datos técnicos

¡IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra elimina el

riesgo de reculada.

¡ATENCION! Cualquier contacto con una

sierra de cadena en girando puede

causar daños muy graves.

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INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 97

Expresiones características de la espada y cadena

Para conservar la eﬁcacia de todos los componentes de

seguridad del equipo de corte, debe sustituir las

combinaciones de espada/cadena de sierra gastadas o

dañadas por una espada y una cadena recomendadas

por Husqvarna. Vea las instrucciones del capítulo Datos

técnicos para información sobre las combinaciones de

espada/cadena de sierra que recomendamos.

Espada

• Longitud (pulgadas/cm)

• Número de dientes en el cabezal de rueda (T).

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de

rueda de la espada y el piñón de arrastre de la cadena

de la motosierra deben adaptarse a la distancia entre

los eslabones de arrastre.

• Número de eslabones de arrastre (unidades). A cada

combinación de longitud de cadena, paso de cadena

y número de dientes del cabezal de rueda, le

corresponde un número determinado de eslabones

de arrastre.

• Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El

ancho de la guía de la espada debe estar adaptado al

ancho del eslabón de arrastre de la cadena.

• Oriﬁcio para aceite de cadena y oriﬁcio para pasador

tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al

diseño de la motosierra.

Cadena

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas)

• Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas)

• Número de eslabones de arrastre (unidades)

Aﬁlado y ajuste del talón de profundidad

de una cadena de sierra

Generalidades sobre el aﬁlado de los dientes

cortantes

• No corte nunca con una sierra roma. Es señal de

sierra roma cuando es necesario presionar el equipo

de corte a través de la madera y el que las virutas son

muy pequeñas. Una cadena de sierra muy roma no

produce virutas. El único resultado es polvo de

madera.

• Una sierra de cadena bien aﬁlada atraviesa por sí sola

la madera y produce virutas grandes y largas.

• La parte cortante de una cadena de sierra se

denomina eslabón de corte, formado por un diente de

corte (A) y un talón de profundidad (B). La distancia

en altura entre ellos determina la profundidad de

corte.

Hay tres medidas a considerar para el aﬁlado del diente

de corte.

1 Ángulo de aﬁlado

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 97 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

98 – Spanish

2 Ángulo de corte

3 Posición de la lima

4 Diámetro de la lima redonda

Es muy difícil aﬁlar correctamente una cadena de sierra

sin los accesorios adecuados. Por ello le recomendamos

que utilice nuestro calibrador de aﬁlado. La plantilla

garantiza un aﬁlado de la cadena de sierra para una

reducción de la reculada y una capacidad de corte

óptimas.

Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo

referente a los datos para el aﬁlado de la cadena de su

motosierra.

Aﬁlado de dientes cortantes

Para aﬁlar dientes de corte se requiere una lima redonda

y un calibrador de aﬁlado. Vea las instrucciones del

capítulo Datos técnicos en lo referente al diámetro de ﬁla

redonda y el calibrador de aﬁlado recomendados para la

cadena de su motosierra.

• Compruebe que la cadena esté bien tensada. Con un

tensado insiﬁciente, la cadena tiene inestabilidad

lateral, lo cual diﬁculta el aﬁlado correcto.

• Aﬁle siempre desde el interior del diente hacia fuera.

En el retorno, suavice la presión de la lima. Primero,

aﬁle todos los dientes de un lado y, luego, vuelva la

motosierra y aﬁle los dientes del otro lado.

• Aﬁle todos los dientes a la misma longitud. Cuando

sólo queden 5/32" (4 mm) de la longitud de diente, la

cadena está desgastada y debe cambiarse.

Generalidades sobre el ajuste de la profundidad de

corte

• Al aﬁlar el diente de corte se reduce la altura del talón

de profundidad (= profundidad de corte). Para

mantener una capacidad máxima de corte hay que

bajar el talón de profundidad al nivel recomendado.

En lo referente a la profundidad de corte de la cadena

de su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos.

Ajuste de la profundidad de corte

• El ajuste de la profundidad de corte debe hacerse con

los dientes cortantes recién aﬁlados. Recomendamos

ajustar la profundidad de corte después de cada

tercer aﬁlado de la cadena de sierra. ¡ATENCIÓN!

Esta recomendación presupone que la longitud de los

dientes de corte no se ha reducido anormalmente.

• Para ajustar la profundidad de corte se necesita una

lima plana y un calibrador de profundidad de corte.

Recomendamos utilizar nuestro calibrador de aﬁlado

de profundidad para obtener la medida de

profundidad correcta y el ángulo correcto del talón de

profundidad.

¡ATENCION! La negligencia en seguir las

instrucciones de aﬁlado aumenta

considerablemente la propensión a la

reculada de la cadena de sierra.

¡ATENCION! ¡Una profundidad de corte

excesiva aumenta la propensión a las

reculadas de la cadena!

min 4 mm

(5/32")

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 98 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 99

• Ponga el calibrador de aﬁlado sobre la cadena de

sierra. En el envase del calibrador hay instrucciones

sobre su empleo. Utilice la lima plana para limar el

sobrante de la parte sobresaliente del talón de

profundidad. La profundidad de corte es correcta

cuando no se nota resistencia alguna al pasar la lima

sobre el calibrador.

Tensado de la cadena

La cadena se alarga con la utilización. Por consiguiente,

es importante ajustar el equipo de corte para compensar

este cambio.

El tensado de la cadena debe controlarse cada vez que

se reposte combustible. ¡NOTA! Las cadenas nuevas

requieren un período de rodaje, durante el que debe

controlarse el tensado con mayor frecuencia.

En general, la cadena debe tensarse tanto como sea

posible, aunque debe ser posible girarla fácilmente con la

mano.

• Aﬂoje las tuercas de la espada que ﬁjan la cubierta

del embrague/el freno de cadena. Utilice la llave

combinada. Luego, apriete las tuercas a mano, lo más

fuerte que pueda.

• Con la punta de la espada hacia arriba, tense la

cadena enroscando el tornillo tensor con la llave

combinada. Tense la cadena hasta que deje de colgar

en la parte inferior de la espada.

• Con la llave combinada, apriete las tuercas de la

espada sujetando al mismo tiempo la punta de la

misma. Compruebe que la cadena pueda girarse a

mano con facilidad y que no cuelgue en la parte

inferior de la espada.

Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes

ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Vea el

capítulo Componentes de la máquina en lo referente a la

ubicación de este tornillo en su modelo.

Lubricación del equipo de corte

Aceite para cadena de motosierra

Un aceite para cadena de motosierra ha de tener buena

adhesión a la cadena, así como buena ﬂuidez tanto en

climas cálidos como fríos.

Como fabricantes de motosierras hemos desarrollado un

aceite para cadena óptimo que, gracias a su origen

vegetal, es también biodegradable. Recomendamos el

uso de nuestro aceite para obtener la mayor

conservación, tanto de la cadena de sierra como del

medio ambiente. Si nuestro aceite para cadena de

motosierra no es accesible, recomendamos usar aceite

para cadena común.

¡No utilizar nunca aceite residual! Es nocivo para

usted, la máquina y el medio ambiente.

Repostaje de aceite para cadena de motosierra

• Todos nuestros modelos de motosierra tienen

lubricación automática de la cadena. Algunos

modelos pueden obtenerse también con ﬂujo de

aceite regulable.

¡ATENCION! Una cadena

insuﬁcientemente tensada puede

soltarse y ocasionar accidentes graves,

incluso mortales.

¡ATENCION! La lubricación insuﬁciente

del equipo de corte puede ocasionar

roturas de cadena, con el riesgo

consiguiente de accidentes graves e

incluso mortales.

¡IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para cadena de

sierra, desmonte y limpie la ranura de la espada y la

cadena de sierra antes del almacenamiento

prolongado. De no hacerlo, hay riesgo de que se oxide

el aceite de la cadena de sierra, con lo que la cadena se

vuelve rígida y el cabezal de rueda se atasca.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 99 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

100 – Spanish

• El depósito de aceite de cadena y el depósito de

combustible están dimensionados para que se

termine el combustible antes de terminarse el aceite

de cadena.

No obstante, para que esta función de seguridad sea

efectiva debe utilizarse el aceite de cadena de sierra

correcto (un aceite demasiado claro se termina antes

de que se termine el combustible), y deben seguirse

nuestras recomendaciones de equipo de corte (una

espada demasiado larga requiere más aceite

lubricante).

Control de la lubricación de la cadena

• Controle la lubricación de la cadena cada vez que

reposte. Vea las instrucciones del capítulo

Lubricación del cabezal de rueda de la espada.

Apunte la punta de la espada a unos 20 cm (8

pulgadas) de un objeto ﬁjo y claro. Después de 1

minuto de funcionamiento a 3/4 de aceleración debe

verse una línea de aceite clara en el objeto.

Si no funciona la lubricación de la cadena:

• Compruebe que el canal de aceite de cadena en la

espada esté abierto. Límpielo si es necesario.

• Compruebe que la guía de la espada esté limpia.

Límpiela si es necesario.

• Compruebe que el cabezal de rueda de la espada

gire con facilidad y que su oriﬁcio de lubricación esté

abierto. Limpie y lubrique si es necesario.

Si la lubricación de la cadena no funciona después de

efectuar los controles y medidas anteriores, contacte a su

taller de servicio.

Piñón de arrastre de la cadena

El tambor del embrague lleva uno de los siguientes

piñones de arrastre de cadena:

Piñón Rim (cambiable)

Compruebe regularmente el nivel de desgaste del piñón

de arrastre de la cadena y cámbielo si presenta un

desgaste anormal. El piñón de arrastre de la cadena debe

cambiarse cada vez que se cambie la cadena.

Lubricación del cojinete de agujas

Ambos tipos de piñón de accionamiento de cadena tienen

en el eje saliente un cojinete de agujas que debe

lubricarse a intervalos regulares (1 vez por semana).

¡NOTA! Utilice grasa para cojinetes de buena calidad o

aceite para motor.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 100 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 101

Control del desgaste del equipo de corte

Controle diariamente la cadena para comprobar si:

• Hay grietas visibles en los remaches y eslabones.

• La cadena está rígida.

• Los remaches y eslabones presentan un desgaste

anormal.

Deseche la cadena de sierra si concuerda con alguno o

varios de los puntos anteriores.

Para comprobar el desgaste de la cadena que utiliza, le

recomendamos que la compare con una cadena nueva.

Cuando sólo queden 4 mm (5/32 de pulgada) de longitud

de diente cortante, la cadena está gastada y debe

cambiarse.

Espada

Controle a intervalos regulares:

• Si se han formado rebabas en los lados de la espada.

Lime si es necesario.

• Si la guía de la espada presenta un desgaste

anormal. Cambie la espada si es necesario.

• Si la punta de la espada presenta un desgaste

anormal o irregular. Si se ha formado una ”cavidad” al

ﬁnal del radio de la punta, en la parte inferior de la

espada, es señal de que Ud. ha utilizado la máquina

con un tensado de cadena insuﬁciente.

• Para obtener una duración óptima, la espada debe

girarse cada día.

¡ATENCION! La mayoría de los

accidentes con la motosierra se

producen cuando la cadena toca al

usuario.

Utilice el equipo de protección personal.

Vea las instrucciones bajo el título

”Equipo de protección personal”.

Evite los trabajos para los que no se

sienta suﬁcientemente capacitado. Vea

las instrucciones bajo los títulos Equipo

de protección personal, Medidas

preventivas de reculadas, Equipo de

corte e Instrucciones generales de

trabajo.

Evite situaciones con riesgo de reculada.

Vea las instrucciones bajo el título

Equipo de seguridad de la máquina.

Utilice el equipo de corte recomendado y

controle su estado. Vea las instrucciones

bajo el título Instrucciones generales de

trabajo.

Compruebe el funcionamiento de las

piezas de seguridad de la motosierra.

Vea las instrucciones bajo los títulos

Instrucciones generales de trabajo e

Instrucciones generales de seguridad.

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MONTAJE

102 – Spanish

Montaje de la espada y la cadena

Compruebe que no esté activado el freno de cadena

empujando la protección contra reculadas del freno de

cadena hacia el mango delantero.

Desenrosque las tuercas de la espada y saque la

cubierta del embrague (el freno de cadena). Saque la

protección de transporte (A).

Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición

posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de

arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte

superior de la cadena.

Compruebe que los ﬁlos de los eslabones de corte estén

orientados hacia delante en la parte superior de la

espada.

Monte la cubierta del embrague y ponga el vástago de

tensado de cadena en el oriﬁcio de la espada.

Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena

encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien

colocada en la guía de la espada. Apriete a mano las

tuercas de la espada.

Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas

del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La

cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la

parte inferior de la espada. Vea las instrucciones del

capítulo Tensado de la cadena de sierra.

La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga

en la parte inferior de la espada y puede girarse

fácilmente con la mano. Apriete las tuercas de la espada

con la llave combinada, sujetando al mismo tiempo la

punta de la espada.

El tensado de una cadena nueva debe controlarse con

frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle

el tensado regularmente. Una cadena correcta signiﬁca

buena capacidad de corte y larga duración.

Montaje del apoyo de corteza

Para montar el apoyo de corteza, consulte a su taller de

servicio local.

Aclaración: Si cuesta quitar la cubierta del embrague,

cambiar las tuercas de la espada, aplicar el freno y

soltarlo (suena un chasquido si se suelta

adecuadamente).

¡ATENCION! Para manipular la cadena

deben utilizarse guantes protectores.

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Spanish – 103

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por

lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina

con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante

medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla

para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al

mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los

pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una

gran incidencia en la proporción de mezcla.

Gasolina

• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de

alta calidad.

• El octanaje mínimo recomendado es 87

((RON+MON)/2). Si se utiliza gasolina de octanaje

inferior a 87, se puede producir el efecto “clavazón”.

Esto produce un aumento de la temperatura del motor

y de la carga sobre los cojinetes, fenómenos que

pueden causar averías graves del motor.

• Para trabajos con régimen alto continuado (por

ejemplo, para desramar), se recomienda un octanaje

más alto.

Combustible ecológico

HUSQVARNA recomienda usar gasolina ecológica

(combustible de alquilato); bien gasolina premezclada

Aspen para motores de dos tiempos, o gasolina ecológica

para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite

para motores de dos tiempos según se indica abajo.

Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar el

carburador cuando se cambia el tipo de combustible (vea

las instrucciones del capítulo Carburador).

Combustible de etanol

HUSQVARNA recomienda el uso de combustible

comercializado con un contenido máximo de etanol del

10 %.

Rodaje

No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas

por periodos prolongados durante las primeras diez

horas.

Aceite para motores de dos tiempos

• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice

aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA,

especialmente fabricado para motores de dos

tiempos refrigerados por aire.

• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos

fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard

oil), con designación TCW.

• No utilice nunca aceite para motores de cuatro

tiempos.

Mezcla

1:50 (2%) para todos los motores.

Mezcla

• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un

recipiente limpio, homologado para gasolina.

• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a

mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la

mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina.

• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla

en el depósito de combustible de la máquina.

• No mezcle más combustible que el necesario para

utilizar un mes como máximo.

• Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo

prolongado, vacíe el depósito de combustible y

límpielo.

Aceite para cadena

• Para lubricar se recomienda un aceite especial

(aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud

adherente.

• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar

averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.

• Es importante utilizar un aceite adecuado para la

temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).

• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se

espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba

de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de

la bomba.

• Para la selección de aceite lubricante de cadena,

consulte con su taller de servicio.

¡ATENCION! Para hacer la mezcla,

compruebe que haya buena ventilación.

Gasolina, litros

Aceite para motores de dos

tiempos, litros

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

Gal EE.UU. Oz ﬂ EE.UU.

1 2 1/2

2 1/2 6 1/2

5 12 7/8

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MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

104 – Spanish

Repostaje

Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los

depósitos. Limpie regularmente los depósitos de

combustible y de aceite para cadena. Cambie el ﬁltro de

combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en

los depósitos produce perturbaciones del

funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté

bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar.

Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite

para cadena están adaptadas entre sí. Por consiguiente,

haga el repostaje de ambos al mismo tiempo.

Seguridad en el uso del

combustible

• No reposte nunca la máquina con el motor en marcha.

• Procure que haya buena ventilación durante el

repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y

aceite para motores de 2 tiempos).

• Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como

mínimo del lugar de repostaje.

• Nunca arranque la máquina:

1 Si ha derramado sobre la máquina combustible o

aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere

a que se evaporen los restos de combustible.

2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas.

Lave las partes del cuerpo que han entrado en

contacto con el combustible. Use agua y jabón.

3 Si hay fugas de combustible en la máquina.

Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del

depósito o en los conductos de combustible.

Transporte y almacenamiento

• Almacene la motosierra y el combustible de forma que

no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas

entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo,

cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos,

contactos/interruptores eléctricos, calderas de

calefacción o similares.

• Para el almacenamiento del combustible deben

utilizarse recipientes especiales homologados.

• En caso de almacenamiento o transporte de la

motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse

los depósitos de combustible y aceite para cadena.

Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué

hacer con el combustible y aceite de cadena

sobrantes.

• La protección de transporte del equipo de corte debe

estar siempre montada para el transporte y

almacenamiento de la máquina, a ﬁn de evitar el

contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena

inmóvil también puede causar daños graves al

usuario u otras personas que llegan a la cadena.

• Quite el capuchón de encendido de la bujía. Active el

freno de cadena.

• Asegure la máquina durante el transporte.

Almacenamiento prolongado

Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar

bien ventilado. Guarde el combustible en bidones

homologados y en un lugar seguro. Monte la protección

de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones

del capítulo Programa de mantenimiento.

Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina

y haga el servicio completo.

¡ATENCION! Las siguientes medidas

preventivas reducen el riesgo de

incendio:

No fume ni ponga objetos calientes

cerca del combustible.

Apague el motor y deje que se enfríe

unos minutos antes de repostar.

Para repostar, abra despacio la tapa del

depósito de combustible para evacuar

lentamente la eventual sobrepresión.

Después de repostar, apriete bien la tapa

del depósito de combustible.

Antes de arrancar, aparte siempre la

máquina del lugar y de la fuente de

repostaje.

¡ATENCION! El combustible y los

vapores de combustible son muy

inﬂamables. Proceda con cuidado en la

manipulación del combustible y el aceite

de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de

incendio, explosión e inhalación.

¡ATENCION! No utilice nunca una

máquina con daños visibles en la

protección de bujía y el cable de

encendido. Hay riesgo de generación de

chispas, que pueden causar incendios.

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ARRANQUE Y PARADA

Spanish – 105

Arranque y parada

Motor frío

Arranque: El freno de cadena debe estar activado al

poner en marcha la motosierra. Active el freno moviendo

la protección contra reculadas hacia delante.

Bomba de combustible: Presione varias veces la

membrana de goma de la bomba de combustible hasta

que comience a llenarse de combustible (unas 6 veces).

No es necesario llenar completamente la membrana.

Estrangulador: Ponga el estrangulador en la posición de

estrangulamiento.

Agarre la empuñadura delantera con la mano izquierda.

Pise la parte inferior de la empuñadura trasera con el pie

derecho y presione la máquina contra el suelo.

Agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha

y tire lentamente del cordón hasta que note resistencia

(cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego,

dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.

Cuando el motor encienda, oirá una especie de soplido y

entonces deberá oprimir inmediatamente el

estrangulador. Reponga con ﬁrmeza el estrangulador a

su posición inicial y repita el intento hasta que el motor

arranque.

Motor caliente

Siga el mismo procedimiento de arranque que para el

motor frío, pero sin poner el estrangulador en la posicíon

de estrangulamiento.

Agarre la empuñadura delantera con la mano izquierda.

Pise la parte inferior de la empuñadura trasera con el pie

derecho y presione la máquina contra el suelo.

Agarre la empuñadura de arranque con la mano derecha

y tire lentamente del cordón hasta que note resistencia

(cuando se conecten los ganchos de arranque). Luego,

dé tirones rápidos y fuertes hasta que el motor arranque.

¡ATENCIÓN! No extraiga el cordón de arranque al

máximo, y no suelte la empuñadura de arranque si ha

extraído todo el cordón. Ello puede ocasionar averías en

la máquina.

Dado que el freno de cadena todavía está activado, se

deben bajar las revoluciones del motor lo antes posible a

ralentí, y esto se logra pulsando rápidamente una vez el

accionador del estrangulador. De ese modo, se evita un

desgaste innecesario del embrague, del tambor del

embrague y de la cinta de freno.

Aclaración! Para poner el freno de cadena en su posición

inicial, mueva la protección contra reculadas hacia la

empuñadura del mango. Ahora, la motosierra está lista

para funcionar.

¡ATENCION! Antes de arrancar, observe

lo siguiente:

El freno de cadena debe estar aplicado

cuando se arranca la motosierra, para

reducir el riesgo de contacto con la

cadena en movimiento al ponerse en

marcha.

No ponga en marcha la motosierra sin

haber montado antes la espada, la

cadena y todas las cubiertas. De otro

modo, el embrague puede zafar y

ocasionar daños personales.

Ponga la máquina sobre una superﬁcie

estable. Asegúrese de tener buena

estabilidad y de que la cadena no pueda

tocar ningún objeto.

Asegúrese de que no haya terceros

desautorizados en la zona de trabajo.

Nunca enrosque el cordón de arranque

alrededor de la mano.

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ARRANQUE Y PARADA

106 – Spanish

• Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber

montado antes correctamente la espada, la cadena y

todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título

Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la

motosierra, el embrague se puede soltar y causar

daños graves.

• El freno de cadena debe estar aplicado cuando se

arranca la motosierra. Vea las instrucciones del

capítulo Arranque y parada. No arranque nunca la

motosierra agarrando el cordón de arranque y

soltando la máquina. Este método es muy peligroso

porque se pierde fácilmente el control de la

motosierra.

• No ponga nunca en marcha la máquina en interiores.

Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases

de escape del motor.

• Observe el entorno y asegúrese de que no haya

riesgo de tocar a personas o animales con el equipo

de corte.

• Sujete siempre la motosierra con ambas manos.

Agarre la empuñadura trasera con la mano derecha y

la empuñadura delantera con la mano izquierda.

Todos los usuarios, diestros o zurdos, deben usar

este agarre. Agarre con ﬁrmeza, con todos los dedos

alrededor de las empuñaduras de la motosierra.

Parada

El motor se arranca presionando el mando de arranque/

parada.

¡ATENCIÓN! El contacto de arranque/parada retorna

automáticamente a la posición de marcha. Por

consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que

quitar siempre el capuchón de encendido de la bujía

cuando se abandona la máquina.

¡ATENCION! La inhalación prolongada

de los gases de escape del motor, la

neblina de aceite de cadena y el polvo de

serrín puede poner en riesgo la salud.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 106 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

Spanish – 107

Antes de utilizar la máquina:

1 Compruebe que el freno de cadena funcione

correctamente y no esté dañado.

2 Compruebe que la protección trasera de la mano

derecha no esté dañada.

3 Compruebe que el ﬁador contra aceleraciones

involuntarias funcione correctamente y no esté

dañado.

4 Compruebe que el botón de parada funciona bien y

está en buen estado.

5 Compruebe que todos los mangos estén libres de

aceite.

6 Compruebe que el sistema de amortiguación de

vibraciones funcione y no esté dañado.

7 Compruebe que el silenciador esté ﬁrmemente

montado y en buenas condiciones.

8 Compruebe que todas las piezas de la motosierra

estén bien apretadas, no presenten daños y estén

presentes.

9 Compruebe que el retén de cadena esté montado y

en buenas condiciones.

10 Controle el tensado de la cadena.

Instrucciones generales de

trabajo

Reglas básicas de seguridad

1 Observe el entorno para:

• Comprobar que no hayan personas, animales, etc.,

que puedan inﬂuir en su control de la máquina.

• Impedir que eventuales personas o animales puedan

entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas

o lesionadas por un árbol derribado.

¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no

utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir

en caso de accidente.

2 No trabaje en condiciones atmosféricas

desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad,

frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso

y puede crear circunstancias peligrosas, como

terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección

de derribo de los árboles, etc.

3 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas

pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al

mismo tiempo). Después del corte, las ramas

pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser

lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad.

4 Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie

con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos

para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras,

ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo

cuidado al trabajar en terreno inclinado.

5 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en

tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como

después de terminar de cortar, volver a su posición

normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol

puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder

el control. Las dos situaciones pueden ocasionar

daños personales graves.

6 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el

freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra

con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para

los desplazamientos largos y los transportes utilice

siempre la protección de la espada.

7 Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la

cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda

de vista la motosierra. Para el 'estacionamiento

prolongado', se debe parar el motor.

Reglas básicas

1 Entendiendo las implicaciones y causas de la

reculada, Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que

incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de

reculadas son pequeñas, aunque algunas son

rapidísimas y muy violentas.

¡IMPORTANTE!

Este capítulo se reﬁere a las reglas de seguridad

básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún

caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos,

formación y experiencia práctica de un profesional. Por

consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la

máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda

donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un

usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para

los que no se sienta suﬁcientemente cualiﬁcado!

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el

signiﬁcado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea

las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de

las reculadas.

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la

diferencia entre las técnicas de corte con la parte

superior y la parte inferior de la espada. Vea las

instrucciones de los capítulos Medidas preventivas de

las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las

instrucciones bajo el título ”Equipo de protección

personal”.

6, 8

¡ATENCION! A veces las astillas quedan

atrapadas en la cubierta del embrague, lo

que hace que la cadena se atasque. Pare

siempre el motor antes de limpiar la

máquina.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 107 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

108 – Spanish

2 Sujete siempre la motosierra con ﬁrmeza, con la

mano derecha en el mango trasero y la mano

izquierda en el mango delantero, agarrando los

mangos con todos los dedos. Este agarre deben

utilizarlo todos los usuarios, incluso los zurdos. Este

agarre es la mejor forma de reducir el efecto de una

reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de la

motosierra. ¡No suelte los mangos!

3 La mayoría de los accidentes por reculada se

producen al desramar. Procure trabajar con una

postura estable y que en el suelo no hayan objetos

que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio.

Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de

reculada de la espada puede tocar involuntariamente

una rama, un árbol u otro objeto y producir una

reculada.

Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo

que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse

en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted.

Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede

sorprenderle y hacerle perder el control de la

motosierra. No sierre nunca troncos apilados ni ramas

sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de

trozo en trozo. Aparte los trozos aserrados para

mantener segura su zona de trabajo.

4 No utilice nunca la motosierra por encima de los

hombros y evite cortar con la punta de la

motosierra. ¡No utilice nunca la motosierra con

una sola mano!

5 Para obtener máximo control de la motosierra, es

necesario adoptar una posición estable. No trabaje

nunca subido a una escalera, trepado a un árbol o en

una posición que carezca de una base ﬁrme.

6 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al

máximo.

7 Para cortar con la parte superior de la espada, en

sentido ascendente desde la parte inferior del objeto

a cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar

con esta técnica, llamada de cadena impelente, la

cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el

usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la

motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra

usted.

8 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra,

puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector

de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se

produzca una reculada.

El corte con la parte inferior de la espada, en sentido

descendente desde la parte superior del objeto a

cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 108 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

Spanish – 109

motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero

del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica

de cadena tirante, el usuario controla mejor la

motosierra y la situación del sector de riesgo de

reculada de la espada.

9 Siga las instrucciones de aﬁlado y mantenimiento de

la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la

cadena sólo deben utilizarse las combinaciones

recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones

bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.

Técnica básica de corte

Generalidades

• ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!

• Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador

y deje el motor en vacío (la aceleración máxima

prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga

la resistencia de la cadena en el aserrado, produce

avería grave del motor).

• Corte descendente = con cadena ”tirante”.

• Corte ascendente = con cadena ”impelente”.

La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor

riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título

Medidas preventivas de las reculadas.

Designaciones

Tronzado = denominación genérica del corte transversal

de la madera.

Desramado = corte de las ramas de un árbol talado.

Partición = rotura del objeto que se corta antes de

concluir el corte.

Para los trabajos de tronzado deben tenerse en

cuenta cinco factores muy importantes:

1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el

surco.

2 El objeto que se corta no debe partirse.

3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena

de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno.

4 ¿Hay riesgo de reculada?

5 ¿Puede la conﬁguración del terreno y el entorno inﬂuir

en su estabilidad y seguridad para caminar y

mantenerse de pie?

El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte

pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes

y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.

En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse

efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por

abajo. Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar

a apretar la cadena o a partirse.

A continuación, se indica un listado teórico de la forma de

tratar las situaciones más comunes con que puede

enfrentarse un usuario de motosierra.

Desramado

Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos

principios que para el tronzado.

¡ATENCION! No utilice nunca una

motosierra agarrándola solamente con

una mano. Una motosierra no se

controla con seguridad con una mano.

Agarre con fuerza y ﬁrmeza las

empuñaduras con ambas manos.

¡IMPORTANTE! Si la cadena se atasca en el surco:

¡Pare el motor! No intente sacar la motosierra por la

fuerza. Si lo hace, puede accidentarse con la cadena

cuando se suelta repentinamente la motosierra. Para

soltar la motosierra, utilice una palanca.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 109 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

110 – Spanish

Corte las ramas difíciles por partes.

Tronzado

Si hay una pila de troncos, se debe separar de ella cada

tronco que se va a cortar, colocarlo en un soporte para

serrar guiadera y cortarlo por separado.

Aparte los trozos cortados de la zona de trabajo. Si los

deja en la zona de trabajo, aumenta el riesgo de reculada

por equivocación y el riesgo de perder el equilibrio

cuando trabaja.

El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la

cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo,

hay un riesgo considerable de que la cadena toque el

suelo después del corte.

Corte desde arriba todo el tronco. Al ﬁnal del corte,

proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el

suelo. Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo

que va a pasar.

Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte

a 2/3 del diámetro del tronco.

Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba.

El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de

partición.

Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3

del diámetro del tronco).

Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren

los dos surcos.

El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran

riesgo de atasco de la cadena.

Empiece cortando desde arriba (aproximadamente 1/3

del diámetro del tronco).

Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren

los dos surcos.

Técnica de tala

Distancia de seguridad

La distancia de seguridad entre el árbol a talar y el lugar

de trabajo más cercano debe ser de 2,5 longitudes de

¡ATENCION! No intente nunca serrar

troncos apilados ni dos troncos que

están muy juntos. Estos métodos

incrementan drásticamente el riesgo de

reculada, que comportan riesgo de

daños personales graves y peligro de

muerte.

¡IMPORTANTE! La tala de árboles requiere mucha

experiencia. Un usuario de motosierra inexperto no

debe talar árboles. ¡Evite los trabajos para los que no se

considere suﬁcientemente capacitado!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 110 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

Spanish – 111

árbol. Asegúrese de que no haya nadie en esta ”zona de

riesgo” antes de la tala y durante la misma.

Dirección de derribo

El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de

forma que el desramado y tronzado subsiguientes

puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El

talador debe poder caminar y mantenerse de pie con

seguridad.

Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar el

árbol, debe considerar la dirección natural de caída del

mismo.

Ésta depende de varios factores:

• Inclinación

• Torcimiento

• Dirección del viento

• Concentración de las ramas

• Peso de la nieve, si la hay

• Obstáculos dentro del alcance del árbol: como otros

árboles, cables eléctricos, paredes y ediﬁcios.

• Compruebe si el tronco tiene daños o podredumbre,

que aumentan la probabilidad de que el árbol se

rompa y empiece a caer antes de lo previsto.

Una vez considerados estos factores, puede verse

obligado a dejar que el árbol caiga en su dirección

natural, ya que es imposible, o demasiado arriesgado,

intentar colocarlo en la dirección decidida en un principio.

Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección

de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control

de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que

puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la

tala.

Ante todo, debe evitarse que el árbol derribado se

atasque en otro árbol. Es muy peligroso retirar un árbol

atascado y hay un elevado riesgo de accidente. Vea las

instrucciones bajo el título Tratamiento de una tala fallida.

Corte de ramas bajas y camino de retirada

Desrame el ronco hasta la altura del hombro. Es más

seguro trabajar de arriba a abajo y tener el tronco entre

usted y la motosierra.

Limpie la vegetación que hay alrededor del árbol y elimine

los eventuales obstáculos (piedras, ramas, huecos, etc.)

para tener preparado un camino de retirada cuando

empiece a caer el árbol. El camino de retirada debe estar

a unos 135°, oblicuamente hacia atrás, de la dirección de

derribo prevista.

1 Zona de riesgo

2 Vía de retirada

3 Dirección de derribo

Tala

La tala se hace con tres cortes. Se empieza con el corte

de indicación, compuesto por un corte superior y un corte

inferior; y se termina con el corte de derribo. Con la

ubicación correcta de estos cortes puede controlarse con

gran exactitud la dirección de derribo.

Corte de indicación

Para cortar el corte de indicación se empieza con el corte

superior. Oriente las marcas de dirección de tala (1) hacia

un objeto del terreno en el sentido en que se quiere abatir

el árbol (2). Sitúese en el lado derecho del árbol, detrás

de la sierra, y corte con cadena tirante.

¡IMPORTANTE! En momentos críticos de la tala

deberán levantarse los protectores auriculares apenas

termine el aserrado, a ﬁn de poder advertir ruidos y

señales de advertencia.

¡ATENCION! ¡Desaconsejamos a los

usuarios insuﬁcientemente cualiﬁcados

que talen árboles con espada de longitud

más pequeña que el diámetro del tronco

a cortar!

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 111 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

112 – Spanish

Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar

exactamente donde terminó el corte superior.

La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/

4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes

superior e inferior debe ser de 45° como mínimo.

La convergencia de ambos cortes se denomina línea de

corte de indicación. La línea de corte de indicación debe

ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto

(90°) con la dirección de derribo elegida.

Corte de derribo

El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y

debe ser perfectamente horizontal. Sitúese a la izquierda

del árbol y corte con cadena tirante.

Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas)

por encima del plano horizontal del corte de indicación.

Coloque el apoyo de corteza (si ha sido montado) detrás

de la faja de desgaje. Corte con aceleración máxima

introduciendo lentamente la cadena/espada en el tronco.

Preste atención a si el árbol se mueve en dirección

opuesta a la elegida para el derribo. Tan pronto lo permita

la profundidad de corte, ponga una cuña de derribo o una

barra desgajadora en el corte de derribo.

El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de

corte de indicación, con una distancia mínima entre

ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del

tronco sin cortar se denomina faja de desgaje.

La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige

la dirección de derribo del árbol.

Se pierde completamente el control de la dirección de

derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado

pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de

indicación y derribo están mal situados.

Cuando están terminados los cortes de indicación y de

derribo, el árbol debe empezar a caer; bien por sí solo, o

con ayuda de la cuña de derribo o de la barra

desgajadora.

Recomendamos emplear una longitud de espada mayor

que el diámetro del tronco para que los cortes de derribo

e indicación se puedan hacer con un “corte sencillo”. Vea

las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo

referente a las longitudes de espada recomendadas para

su modelo de motosierra.

Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de

tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas

técnicas conllevan un riesgo considerable de que el

sector de riesgo de reculada de la espada toque un

objeto.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 112 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

Spanish – 113

Tratamiento de una tala fallida

Derribo de un árbol ”atascado”

Es muy peligroso retirar un árbol atascado y hay un

elevado riesgo de accidente.

No intente nunca cortar árboles talados apoyados sobre

otros.

No trabaje nunca dentro de la zona de riesgo de árboles

talados atascados y suspendidos.

El método más seguro es utilizar un torno.

• Montado en un tractor

• Portátil

Corte de árboles y ramas tensos

Preparativos: Estime el sentido de la tensión y dónde

tiene su punto de ruptura (es decir, el punto en el que se

rompería si se siguiera tensando).

Determine la forma más segura de soltar la tensión y

también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy

complicadas, el único método seguro consiste en utilizar

un torno en vez de la motosierra.

Generalidades:

Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea

alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte.

Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca

del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el

número de cortes necesarios para que la tensión del

tronco/la rama se suelte lo suﬁciente para que el tronco/

la rama se ”parta” en el punto de ruptura.

¡No corte nunca del todo un objeto en tensión!

Si necesita cortar a través del árbol/rama, haga dos o tres

cortes con una separación de 3 cm y una profundidad de

3 a 5 cm.

Continúe serrando a más profundidad hasta que soltar la

fuerza y la tensión del árbol/rama.

Sierre el árbol/rama desde el lado opuesto después de

soltar la tensión.

Medidas preventivas de las

reculadas

¿Qué es la reculada?

Reculada es la denominación de una reacción repentina

por la que la motosierra y la espada salen despedidas de

un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante

superior de la punta de la espada, denominado sector de

riesgo de reculada.

La reculada sigue siempre el sentido del plano de la

espada. Lo más común es que la motosierra y la espada

reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el

usuario. También hay otros sentidos de reculada

dependiendo de la posición de la motosierra en el

momento en que el sector de riesgo de reculada de la

espada toca un objeto.

¡ATENCION! Las reculadas pueden ser

rapidísimas, repentinas y violentas,

lanzando la motosierra, la espada y la

cadena contra el usuario. Si la cadena en

movimiento toca al usuario, pueden

producirse lesiones muy graves e

incluso mortales. Es necesario

comprender las causas de las reculadas

y que pueden evitarse procediendo con

cuidado y trabajando con la técnica

correcta.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 113 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

TECNICA DE TRABAJO

114 – Spanish

La reculada sólo puede producirse cuando el sector de

riesgo de reculada de la espada toca un objeto.

Desramado

¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie

con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco.

Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para

máximo control. Cuando sea posible, descargue el peso

de la motosierra apoyándola en el tronco.

Desplácese solamente cuando el tronco esté situado

entre Ud. y la motosierra.

Tronzado del tronco

Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de

corte.

¡ATENCION! La mayoría de accidentes

por reculada ocurren al desramar. No

use el sector de riesgo de reculada de la

espada. Proceda con sumo cuidado y

evite que la punta de la espada entre

toque en el tronco, en otras ramas o en

objetos. Proceda con sumo cuidado con

las ramas que están tensadas. Pueden

ser despedidas contra usted y hacerle

perder el control, con el riesgo

consiguiente de daños.

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MANTENIMIENTO

Spanish – 115

Generalidades

El usuario sólo puede efectuar los trabajos de

mantenimiento y servicio descritos en este manual.

Ajuste del carburador

En cumplimiento de la normativa vigente en materia de

medio ambiente y emisiones, su motosierra tiene

limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del

carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a un

máximo de 1/2 vuelta.

El diseño del carburador puede variar dependiendo de la

normativa vigente en materia de medio ambiente y

emisiones. Algunas motosierras tienen limitadores de

movimiento en los tornillos de ajuste del carburador.

Estos limitan las posibilidades de ajuste a un máximo de

1/2 vuelta.

Si el carburador de su motosierra tiene limitadores de

movimiento, hay que ajustarlo siguiendo las instrucciones

bajo el titular “Carburador con limitadores de

movimiento”.

Carburadores con limitadores de

movimiento

Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado

conforme a especiﬁcaciones que reducen los gases de

escape tóxicos.

Funcionamiento

• El régimen del motor se controla mediante el

acelerador y el carburador. En el carburador se

efectúa la dosiﬁcación de la mezcla de aire y

combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener

la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la

dosiﬁcación debe ser correcto.

• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las

condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y

tipo de aceite para motor de dos tiempos.

• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:

- L = surtidor de bajo régimen

- H = surtidor de pleno régimen

- T = tornillo de reglaje del ralentí

• Con los surtidores L y H se regula la dosiﬁcación de

combustible deseada para el ﬂujo de aire que permite

la abertura del acelerador. La mezcla de aire/

combustible se empobrece (menos combustible)

girando en el sentido de las agujas del reloj, y se

enriquece (más combustible) girando en sentido

contrario a las agujas del reloj. El régimen se aumenta

con una mezcla pobre y se reduce con una mezcla

rica.

• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador

en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T

en el sentido de las agujas del reloj y se reduce

girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Reglaje básico y rodaje

El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las

pruebas que se hacen en fábrica. Se debe evitar el

funcionamiento a régimen de revoluciones alto durante

las 10 primeras horas.

¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el

tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj

hasta que la cadena se detenga.

Régimen recomendado en ralentí: 2700 rpm

Reglaje preciso

Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el

reglaje preciso del carburador. El reglaje preciso debe

hacerlo un técnico cualiﬁcado. Primero se regula el

surtidor L, luego el tornillo de ralentí T y, por último, el

surtidor H.

¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento

que no estén indicadas en este manual deben ser

efectuadas por una tienda autorizada con servicio

(distribuidor).

1/2 1/2

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MANTENIMIENTO

116 – Spanish

Cambio del tipo de combustible

Puede ser necesario efectuar nuevamente un reglaje

preciso si, después de cambiar el tipo de combustible, la

motosierra se comporta de manera diferente en cuanto a

la capacidad de arranque, la aceleración, la velocidad de

embalamiento, etc.

Requisitos

• Los reglajes deben hacerse con el ﬁltro de aire limpio

y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el

carburador con un ﬁltro de aire sucio, se obtendrá una

mezcla demasiado pobre cuando se limpie el ﬁltro.

Ello puede ocasionar averías graves del motor.

• No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del

tope, porque esto puede causar daños.

• Ponga en marcha la máquina siguiendo las

instrucciones de arranque y deje que se caliente

durante 10 minutos.

• Ponga la máquina sobre una superﬁcie plana con la

espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni

la cadena toquen la superﬁcie de apoyo u objeto

alguno.

Surtidor de bajo régimen L

Gire la boquilla L en sentido horario hasta el tope. Si el

motor tiene mala aceleración o marcha irregular en

ralentí, gire la boquilla L en sentido antihorario hasta

lograr una buena aceleración y régimen de ralentí.

Reglaje preciso del ralentí, tornillo T

El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para

regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el

tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a

girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido

contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se

pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando

el motor funciona regularmente en todas las posiciones,

habiendo un buen margen hasta el régimen en que

empieza a girar la cadena.

Surtidor de pleno régimen H

El motor se ajusta en fábrica al nivel del mar. Para

trabajar a gran altitud o en otras condiciones

climáticas, temperaturas o humedad del aire puede

ser necesario hacer un pequeño ajuste del surtidor

de régimen alto.

¡NOTA! Si se enrosca demasiado el surtidor de

régimen alto hay riesgo de avería del pistón y/o el

cilindro.

Para la prueba de funcionamiento en fábrica, el surtidor

de régimen alto se ajusta para que el motor cumpla con

la normativa vigente y alcance el rendimiento máximo.

Seguidamente el surtidor de régimen alto del carburador

se ﬁja en posición desenroscada máxima con un limitador

de movimiento. El limitador de movimiento limita a un

máximo de una vuelta completa la posibilidad de ajuste.

Carburador correctamente regulado

Con el carburador correctamente regulado, la máquina

acelera sin dilación y ”ronronea” ligeramente a plena

aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí.

El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede

ocasionar diﬁcultades de arranque y mala aceleración. El

reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la

potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o

la avería del motor.

Control, mantenimiento y servicio

del equipo de seguridad de la

motosierra

Freno de cadena con protección contra

reculadas

Control del desgaste de la cinta de freno

Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de

serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste

perjudican la función de frenado.

Controle regularmente que el punto más desgastado de

la cinta de freno tenga un mínimo de 0.024” (0,6 mm) de

grosor.

¡ATENCION! Si el régimen de ralentí no

puede ajustarse para que se pare la

cadena, acuda a un taller de servicio. No

utilice la motosierra hasta que esté

correctamente regulada o reparada.

Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y

reparación de la máquina es necesaria una

capacitación especial. Esto es especialmente aplicable

al equipo de seguridad. Si la máquina no da resultados

satisfactorios en alguno de los controles de la lista

abajo, le recomendamos que acuda a un taller de

servicio.

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MANTENIMIENTO

Spanish – 117

Control de la protección contra reculadas

Compruebe que la protección contra reculadas esté

intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás

para comprobar que se mueve con facilidad y que está

ﬁrmemente anclada a su articulación en la cubierta del

embrague.

Control de la función de inercia

Mantenga la motosierra, con el motor parado, sobre un

tocón u otro objeto estable. Suelte la empuñadura

delantera y deje caer la motosierra por su propio peso,

rotando en la empuñadura trasera, contra el tocón.

El freno de cadena debe activarse cuando la punta de

la espada toca el tocón.

Control del efecto de frenado

Coloque la motosierra sobre una base ﬁrme y arránquela.

Fíjese que la cadena no entre en contacto con el suelo u

otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el título

Arranque y parada.

Sostenga la motosierra con ﬁrmeza, agarrando los

mangos con todos los dedos.

Acelere al máximo y active el freno de cadena girando la

muñeca izquierda hacia la protección contra reculadas.

No suelte el mango delantero. La cadena debe

detenerse inmediatamente.

Fiador del acelerador

• Compruebe que el acelerador esté bloqueado en la

posición de ralentí cuando el ﬁador está en su

posición inicial.

• Apriete el ﬁador del acelerador y compruebe que

vuelva a su posición de partida al soltarlo.

• Compruebe que el acelerador y el ﬁador se muevan

con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno.

• Arranque la motosierra y acelere al máximo. Suelte el

acelerador y compruebe que la cadena se pare y

permanezca inmóvil.

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MANTENIMIENTO

118 – Spanish

Captor de cadena

Compruebe que el captor de cadena esté intacto y que

esté ﬁrmemente montado al cuerpo de la motosierra.

Protección de la mano derecha

Compruebe que la protección de la mano derecha esté

intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

Sistema amortiguador de vibraciones

Compruebe regularmente que los elementos

antivibraciones no estén agrietados o deformados.

Compruebe que los elementos antivibraciones estén bien

anclados entre la parte del motor y la parte de los

mangos, respectivamente.

Botón de parada

Arranque el motor y compruebe que se pare cuando se

mueve el botón de parada a la posición de parada.

¡ATENCIÓN! El contacto de arranque/parada retorna

automáticamente a la posición de marcha. Por

consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que

quitar siempre el capuchón de encendido de la bujía

antes de realizar trabajos de montaje, control y/o

mantenimiento.

Silenciador

Nunca utilice una máquina que tenga un silenciador

defectuoso.

Compruebe regularmente que el silenciador esté

ﬁrmemente montado en la máquina.

Algunos silenciadores incorporan una rejilla

apagachispas. Si el silenciador de su máquina lleva rejilla

apagachispas, límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar

un cepillo de acero. Una red apagachispas obturada hace

que se sobrecaliente el motor, con el riesgo consiguiente

de avería grave del motor.

Aclaración! Si la rejilla tiene desperfectos, cámbiela. Con

una rejilla obturada, la máquina se sobrecalienta y se

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 118 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MANTENIMIENTO

Spanish – 119

averían el cilindro y el pistón. No utilice nunca la máquina

si el silenciador está en mal estado. Nunca utilice un

silenciador sin una rejilla apagachispas o con una

rejilla apagachispas defectuosa.

El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y

para apartar del usuario los gases de escape. Los gases

de escape están calientes y pueden contener chispas

que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a

materiales secos e inﬂamables.

Mecanismo de arranque

Cambio de un cordón de arranque roto o

desgastado

• Aﬂoje los tornillos que ﬁjan el mecanismo de arranque

en el cárter y saque el mecanismo.

• Extraiga el cordón unos 30 cm y sáquelo de la guía en

la periferia de la polea. Anule el efecto del muelle de

retorno dejando que la polea gire despacio hacia

atrás.

• Aﬂoje el tornillo del centro de la polea y saque ésta.

Ponga un cordón nuevo en la polea y fíjelo. Enrolle

unas 3 vueltas de cordón de arranque en la polea.

Monte la polea contra el muelle de retorno de forma

que el extremo del muelle enganche la polea. Ponga

el tornillo en el centro la polea. Pase el cordón por el

oriﬁcio del cuerpo del mecanismo de arranque y la

empuñadura de arranque. Haga un nudo resistente

en el cordón.

Tensado del muelle de retorno

• Saque el cordón de arranque de la guía de la polea y

gire ésta en el sentido de las agujas del reloj unas 2

vueltas.

Aclaración! Compruebe que sea posible girar la polea

como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón totalmente

extraído.

¡ATENCION! El muelle de retorno está

tensado en el cuerpo del mecanismo de

arranque y, con una manipulación

negligente, puede soltarse y causar

lesiones.

Para cambiar el muelle de arranque o el

cordón de arranque, proceda con

cuidado. Utilice gafas protectoras y

guantes protectores.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 119 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

MANTENIMIENTO

120 – Spanish

Cambio de un muelle de retorno roto

• Levante la polea. Vea las instrucciones bajo el título

Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado.

Tenga en cuenta que el muelle de retorno está tenso

en el cuerpo del mecanismo de arranque.

• Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera del

mecanismo de arranque.

• Lubrique el muelle de retorno con aceite claro. Monte

el casete con el muelle de retorno en el mecanismo

de arranque. Monte la polea y tense el muelle de

retorno.

Montaje del mecanismo de arranque

• Para montar el mecanismo de arranque, primero

extraiga el cordón y después coloque el mecanismo

en su sitio en el cárter. Luego, suelte despacio el

cordón para que los ganchos agarren la polea.

• Ponga los tornillos de ﬁjación del mecanismo de

arranque y apriételos.

Filtro de aire

El ﬁltro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y

suciedad para evitar:

• Fallos del carburador

• Problemas de arranque

• Reducción de la potencia

• Desgaste innecesario de las piezas del motor

• Un consumo de combustible excesivo

• Para desmontar el ﬁltro, saque primero la cubierta del

cilindro. Al montar, compruebe que el ﬁltro quede

colocado herméticamente contra el soporte. Para

limpiar el ﬁltro, sacúdalo o cepíllelo.

Para una limpieza a fondo del ﬁltro, lávelo en agua

jabonosa.

Un ﬁltro utilizado durante mucho tiempo no puede

limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a

intervalos regulares. Un ﬁltro de aire averiado debe

cambiarse.

Una motosierra HUSQVARNA puede equiparse con

varios tipos de ﬁltro de aire, según el medio de trabajo, el

clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor

para mayor información.

Bujía

Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:

• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible

(demasiado aceite o aceite inadecuado).

• Filtro de aire sucio.

Estos factores producen revestimientos en los electrodos

de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del

funcionamiento y diﬁcultades de arranque.

Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es

difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:

revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si

la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la

separación de los electrodos sea de 0,65 mm. La bujía

debe cambiarse aproximadamente después de un mes

de funcionamiento o más a menudo si es necesario.

Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!

Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.

Asegúrese de que la bujía tenga supresión de

perturbaciones radioeléctricas.

0,65

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MANTENIMIENTO

Spanish – 121

Engrase del cabezal de rueda de

la espada

El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en

cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y

grasa para cojinetes de buena calidad.

Lubricación del cojinete de

agujas

El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el

eje saliente.

Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague

aﬂojando las dos tuercas de la espada. A continuación

coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.

La lubricación se hace inyectando grasa en el centro del

cigüeñal con una pistola de grasa.

Ajuste de la bomba de aceite.

La bomba de aceite es ajustable. Los ajustes se hace

girando el tornillo con un destornillador. La máquina se

entrega de fábrica con el tornillo en la posición

intermedia. Si se gira el tornillo en el sentido de las agujas

del reloj, el caudal de aceite disminuye; si se gira el

tornillo en el sentido contrario, el caudal de aceite

aumenta.

Posición recomendada:

Espada de 13-15 in: ﬂujo mínimo

Espada de 15-16 in: ﬂujo medio

Espada de - 18 in: ﬂujo máximo

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más

baja posible, la máquina incorpora un sistema

refrigerante.

El sistema refrigerante está compuesto por:

1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.

2 Deﬂector de aire.

3 Palas de ventilador en el volante.

4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.

5 Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el

cilindro).

Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por

semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia).

Un sistema refrigerante sucio u obturado produce

sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes

averías del cilindro y el pistón.

¡ATENCION! Al efectuar el ajuste, el

motor no debe estar en marcha.

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MANTENIMIENTO

122 – Spanish

Depuración centrífuga ”Air

Injection”

Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al

carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo

de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa

centrífugamente la suciedad y el polvo.

¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga

funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un

mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de

aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador

del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de

admisión y el compartimiento del carburador.

Utilización en invierno

Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden

producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa

dev:

• Temperatura muy baja del motor.

• Formación de hielo en el ﬁltro de aire y congelación

del carburador.

Por consiguente, suelen requerirse medidas especiales

como:

• Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo

de arranque, con el aumento consiguiente de la

temperatura del motor.

• Precalentar el aire de admisión al carburador

aprovechando el calor del cilindro.

Temperaturas de 0°°

°°

C o más frías:

La pared intermedia está concebida para adaptarla al

funcionamiento en climas fríos, de modo que el aire

precalentado del cilindro pase al espacio del carburador

y se evite así la congelación del ﬁltro de aire, etc.

Cambie el tapón de la posición 1 a la posición 2 para que

el aire precalentado del cilindro pueda entrar al

compartimiento del carburador y evitar que el ﬁltro de aire

se tape por congelamiento. Saque el ﬁltro de aire para

que el acceso sea más fácil.

En el caso de temperaturas inferiores a –5 °C y/o con

nieve, hay una cubierta especial que se coloca sobre el

cuerpo del mecanismo de arranque.

Referencia: 580 65 98-01.

Estos reducen el aire frío e impiden que sean aspiradas

grandes cantidades de nieve en el compartimiento del

carburador.

¡IMPORTANTE! Si se ha montado el conjunto especial

de invierno o si se han tomado medidas para aumentar

la temperatura, debe cambiarse al reglaje normal,

puesto que la máquina funciona con temperatura

normal. De lo contrario, hay riesgo de

sobrecalentemiento con las consiguientes averías

graves del motor.

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MANTENIMIENTO

Spanish – 123

Calefacción de los mangos

543 XPG

En los modelos con el suﬁjo XPG, el estribo del mango

delantero y del mango trasero llevan serpentines

eléctricos de calefacción. La corriente para los mismos

procede de un generador incorporado en la motosierra.

Si se empuja el interruptor hacia la arriba se pone en

funcionamiento la calefacción. Si se empuja hacia abajo

se apaga la calefacción.

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124 – Spanish

MANTENIMIENTO

Programa de mantenimiento

A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máquina. La mayoría de los puntos

se describen en el capítulo “Mantenimiento”.

Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual

Limpie la parte exterior de la

máquina.

Compruebe el sistema de

refrigeración cada semana.

Compruebe si está desgastada la

cinta del freno de cadena. Cámbiela

cuando quede menos de 0,6 mm en

el punto más gastado.

Compruebe que los componentes del

acelerador funcionen con seguridad.

(Fiador y acelerador.)

Revise el mecanismo de arranque y el

resorte de retorno.

Compruebe si están desgastados el

centro, el tambor y el muelle de

embrague.

Limpie el freno de cadena y

compruebe que funcione con

seguridad. Veriﬁque que el captor de

cadena esté intacto y cámbielo si es

necesario.

Compruebe que los elementos

antivibración no están dañados.

Limpie la bujía. Compruebe que la

separación de los electrodos sea de

0,65 mm.

Dé vuelta la espada cada día para

que el desgaste sea regular.

Compruebe que el oriﬁcio de

lubricación de la espada no esté

obturado. Limpie la guía de la cadena.

Si la espada lleva cabezal de rueda,

engráselo.

Engrase el cojinete del tambor del

embrague.

Limpie el exterior del carburador.

Compruebe que la espada y la

cadena reciban aceite suﬁciente.

Lime las eventuales rebabas en los

lados de la espada.

Revise el ﬁltro y el conducto de

combustible. Cámbielos si es

necesario.

Revise la cadena de sierra en lo

referente a grietas en remaches y

eslabones, rigidez de la cadena o

desgaste anormal de remaches y

eslabones. Cambie las piezas

gastadas.

Limpie o cambie el apagachispas del

silenciador.

Vacíe el depósito de combustible y

límpielo interiormente.

Aﬁle la cadena y compruebe su

tensado y su estado. Veriﬁque que el

píñón de arrastre de la cadena no

esté demasiado desgastado,

cámbielo si es necesario.

Limpie el compartimento del

carburador.

Vacíe el depósito de aceite y límpielo

interiormente.

Limpie la toma de aire del mecanismo

de arranque.

Limpie el ﬁltro de aire. Cámbielo si es

necesario.

Revise todos los cables y conexiones.

Compruebe que los tornillos y las

tuercas estén apretados.

Controle que el mando de detención

funcione.

Controle que no haya fugas de

combustible del motor, del depósito o

de los conductos de combustible.

Compruebe que la cadena no rote

cuando la máquina está en ralentí.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 124 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

Spanish – 125

DATOS TECNICOS

Datos técnicos

543 XP 543 XPG

Motor

Cilindrada, pulgadas/cm

2.63/43,1 2.63/43,1

Diámetro del cilindro, pulgadas/mm 1,65/42 1,65/42

Carrera, pulgadas/mm 1.22/31,1 1.22/31,1

Régimen de ralentí, rpm 2700 2700

Potencia, kW/hp @ rpm 2,2/2,95 @ 9600 2,2/2,95 @ 9600

Período de durabilidad de las emisiones según la Junta de

Recursos del Aire de California.

300 300

Sistema de encendido

Bujía NGK CMR7H NGK CMR7H

Distancia de electrodos, pulgadas/mm 0.026/0,65 0.026/0,65

Sistema de combustible y lubricación

Capacidad del depósito de gasolina, US pint/litros 0.89/0,42 0.89/0,42

Caudal de la bomba de aceite a 9.000 rpm, ml/min. 3-13 3-13

Capacidad del depósito de aceite, US pint/litros 0.57/0,27 0.57/0,27

Tipo de bomba de aceite Ajustable Ajustable

Peso

Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, lb/kg 9.9/4,5 10.4/4,7

Cadena /espada

Longitud de espada estándar, pulgadas/cm 16/41 16/41

Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 13-18/33-46 13-18/33-46

Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm 12-17/31-43 12-17/31-43

Paso, pulgadas/mm 0.325/8,25 0.325/8,25

Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 0.050/1,3 0.050/1,3

0.058/1,5 0.058/1,5

Tipo de piñón de arrastre/número de dientes Rim/7 Rim/7

Velocidad de la cadena al 133% del régimen del motor máximo,

ft/s / m/s.

80.7/24,6 80.7/24,6

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 125 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

126 – Spanish

DATOS TECNICOS

Equipo de corte recomendado para EE.UU.

A continuación se presenta una lista de los equipos de corte recomendados para los modelos de motosierras Husqvarna

543 XP y 543 XPG. El radio de la punta de la espada viene determinado bien por el número máximo de dientes del

piñón de la punta o por el radio de punta máximo correspondiente de una espada sólida.

La lista siguiente contiene las recomendaciones del fabricante de la motosierra. Puede haber disponibles otras

combinaciones que también consiguen la reducción de la reculada.

En la lista se indica el radio de punta de espada máximo, por lo que también es posible usar una espada con radio de

punta más pequeño que el indicado en la lista. Para espadas de la misma longitud, todas las espadas con punta de

piñón tienen el mismo paso y, al tener el mismo número de dientes de piñón, puede considerarse que tienen una energía

de reculada equivalente. Puede considerarse que una espada de punta dura de la misma longitud y radio de punta que

una espada con punta de piñón tiene una energía de reculada equivalente o menor que la espada con punta de piñón.

La cadena de motosierra de reculada baja es una cadena que sólo cumple los requisitos de rendimiento de reculada

de ANSI B175.1 en materia de seguridad de motosierras con motor de gasolina en las pruebas con la muestra

representativa de motosierras de menos de 3,8 cu. in. especiﬁcada en ANSI B175.1. Le recomendamos utilizar como

recambio las cadenas de la lista o “Cadenas de motosierra de reculada baja” que tiene el concesionario.

Los siguientes equipos de corte están homologados para los modelos Husqvarna 543 XP y 543 XPG.

Nota: En el caso de las motosierras indicadas arriba (si están disponibles), puede optar entre eslabones de arrastre del

calibrador de 0.050 in o 0.058 in para la correspondiente espada (ver la siguiente tabla).

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, inch Max. nose radius Type Drive link count

0.325 0.050 10T Husqvarna H30

15 64

16 66

18 72

0.325 0.058 10T Husqvarna H25

15 64

16 66

18 72

0.050"/1,3 mm H30 H22

0.058"/1,5 mm - H25

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES FEDERAL Y CALIFORNIANA

Spanish – 127

IMPORTANTE: Este producto es conforme con la

normativa Fase 3 de la Agenicia de Protección Ambiental

de los Estados Unidos (EPA) referente a emisiones de

escape y evaporación. Para asegurar la conformidad con

EPA fase 3, se recomienda utilizar sólo repuestos

originales de la marca Husqvarna. El uso de otro tipo de

repuestos incumple las leyes federales.

SUS DERECHOS Y

OBLIGACIONES DE GARANTIA

La EPA de los EE. UU., la junta CARB, Medio Ambiente

Canadá y Husqvarna Forest & Garden se complacen en

profundizar sobre los distintos aspectos de la garantía del

sistema de control de emisiones del motor de pequeña

cilindrada para todo terreno 2015-2016*. En EE. UU. y

Canadá se deben diseñar, construir y equipar motores de

pequeña cilindrada para todo terreno para que cumplan

con los estrictos estándares anticontaminación

atmosférica pertinentes tanto federales como de

California. Husqvarna Forest & Garden debe garantizar el

sistema de control de emisiones del motor de pequeña

cilindrada para todo terreno durante el período de tiempo

que ﬁgura a continuación, siempre y cuando no haya

ningún abuso, negligencia ni mantenimiento incorrecto

del motor de pequeña cilindrada para todo terreno. En el

sistema de control de emanaciones se pueden incluir

piezas tales como el carburador, sistema de inyección de

combustible, sistema de encendido, catalizador, tanques

de combustible, tuberías de combustible, tapones de

combustible, válvulas, cartuchos, ﬁltros, mangueras de

vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes

asociados relacionados con las emisiones. En el caso de

motores con cilindrada menor o igual a 80 cc, solamente

el depósito de combustible queda sujeto a las exigencias

de la garantía de control de emisiones de la presente

sección (únicamente para California). Husqvarna Forest

& Garden reparará su motor todoterreno de tamaño

pequeño sin ningún coste para usted, incluidos el

diagnóstico, las piezas y la mano de obra, siempre que se

cumpla alguna de las condiciones para la garantía.

ALCANCE DE LA GARANTIA DEL

FABRICANTE

El sistema de control de emisiones tiene una garantía de

dos años. Si alguna de las piezas del motor de pequeña

cilindrada para todo terreno relacionada con las

emisiones tiene una falla, Husqvarna Forest & Garden

reparará o reemplazará la pieza.

RESPONSABILIDADES DE GARANTIA

DEL PROPIETARIO

• Como propietario de un motor todoterreno de tamaño

pequeño, usted es responsable de llevar a cabo el

mantenimiento correspondiente que ﬁgura en el

manual de instrucciones. Husqvarna Forest & Garden

le recomienda que guarde todos los recibos

relacionados con el mantenimiento de su motor

todoterreno de tamaño pequeño, si bien no podrá

negarle su derecho a la garantía por el mero hecho de

no tenerlos o de no haber realizado el mantenimiento

estipulado.

• Sin embargo, como propietario de un motor

todoterreno de tamaño pequeño, debe saber que

Husqvarna Forest & Garden puede negarle la

cobertura de la garantía si el motor o alguna de sus

piezas falla debido a un mal uso o a modiﬁcaciones no

reglamentarias.

• Es responsabilidad suya llevar su motor todoterreno

de tamaño pequeño a un centro de distribución o de

reparación de Husqvarna Forest & Garden tan pronto

como aparezca un problema. Las reparaciones de la

garantía deben ﬁnalizarse en un plazo de tiempo

razonable que en ningún caso excederá los 30 días.

Si tiene preguntas relacionadas con la cobertura de la

garantía, debe comunicarse con Husqvarna Forest &

Garden en los EE. UU., al 1-800-487-5951; y en

CANADÁ, al 1-800-805-5523; o bien, enviar un correo

electrónico a emissions@husqvarnagroup.com.

FECHA DE INICIO DE LA GARANTIA

El período de garantía empieza en la fecha en la que el

motor o el equipo se entregan al comprador ﬁnal.

DURACION DE LA GARANTIA

Husqvarna Forest & Garden garantiza al comprador ﬁnal

y a cada propietario posterior que el motor o el equipo

está diseñado, fabricado y equipado de conformidad con

las regulaciones aplicables adoptadas por la EPA y el

CARB, y que no tiene defectos de fabricación ni en los

materiales que puedan causar el mal funcionamiento de

las piezas, cuya garantía es de dos años.

ALCANCE DE LA GARANTIA

REPARACION O SUSTITUCION DE COMPONENTES

La reparación o sustitución de cualquier pieza con

garantía se llevará a cabo sin coste alguno para el

propietario en un centro de garantía. Husqvarna Forest &

Garden proporcionará servicios de garantía o de

reparación en todos los centros de distribución

autorizados para reparar los motores en cuestión.

Durante el período de dos años de garantía de control de

emisiones, Husqvarna Forest & Garden debe tener en

stock las piezas en garantía suﬁcientes para dar

respuesta a su demanda.

PERIODO DE GARANTIA Cualquier pieza en garantía

que deba cambiarse según el programa de

mantenimiento estará garantizada para el período de

tiempo previo al primer cambio programado. Si la pieza

falla antes del primer cambio programado, Husqvarna

Forest & Garden la reparará o la sustituirá sin ningún

coste. Cualquier pieza que se repare o cambie en el

periodo de garantía seguirá cubierta por la garantía

durante el periodo de tiempo restante hasta el primer

cambio programado. Cualquier pieza garantizada que no

requiera ningún cambio según el programa de

mantenimiento tiene una garantía de dos años. Si

cualquiera de estas piezas falla durante el periodo de

garantía, Husqvarna Forest & Garden la reparará o la

sustituirá sin ningún coste. Cualquier pieza reparada o

sustituida durante el periodo de garantía seguirá cubierta

por esta hasta que ﬁnalice el periodo total. Cualquier

pieza que solamente tenga programadas inspecciones

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 127 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES FEDERAL Y CALIFORNIANA

128 – Spanish

regulares según el programa de mantenimiento tendrá

una garantía de dos años. Una declaración contenida en

las instrucciones según la cual la pieza se deba «reparar

o cambiar cuando sea necesario» no reducirá el período

de garantía. Cualquier pieza que se repare o cambie en

el periodo de garantía seguirá cubierta por la garantía

durante el periodo de tiempo restante.

DIAGNOSTICO El propietario no deberá pagar por el

diagnóstico necesario para determinar si la pieza está

defectuosa si dicho trabajo de diagnóstico se realiza en el

centro de garantía.

DANOS Y PERJUICIOS Husqvarna Forest & Garden es

responsable de los daños y perjuicios en otros

componentes del motor causados directamente por el

fallo de una pieza en garantía.

LISTA DE PIEZAS DE LA GARANTÍA DE

EMISIONES

1 Carburador y piezas interiores

2 Tubo de admisión, cuerpo del ﬁltro de aire y tornillos

del carburador

3 Filtro de aire y ﬁltro de combustible abarcados hasta

el plan de mantenimiento

4 Bujía, abarcada hasta el plan de mantenimiento

5 Módulo de encendido

6 Tubo y tapón del depósito de combustible

LO QUE NO ABARCA LA GARANTIA

No se abarcan todos los fallos causados por abuso,

negligencia o mantenimiento indebido.

PIEZAS AÑADIDAS O MODIFICADAS

No podrán utilizarse piezas añadidas o modiﬁcadas que

no estén eximidas por el CARB o la EPA. La utilización de

cualquier pieza añadida o modiﬁcada que no esté

eximida será motivo suﬁciente para no atender una

solicitud de garantía. Husqvarna Forest & Garden no se

hará responsable de los fallos de piezas en garantía

causados por la utilización de piezas añadidas o

modiﬁcadas que no estén eximidas.

COMO HACER UNA RECLAMACION

Si tiene preguntas relacionadas con sus derechos y

responsabilidades de la garantía, deberá contactarse con

su concesionario de servicio autorizado más cercano o

llamar a Husqvarna Forest & Gardenin en los EE. UU., al

1-800-487-5951; en CANADÁ, al 1-800-805-5523; o bien,

enviar un correo electrónico a

emissions@husqvarnagroup.com.

DONDE RECIBIR SERVICIO DE

GARANTIA

Todos los distribuidores de servicios de reparación

autorizados de Husqvarna Forest & Garden proporcionan

servicios de garantía o de reparación.

MANTENIMIENTO, SUSTITUCION Y

REPARACION DE COMPONENTES

RELACIONADOS CON EMISIONES

Podrá utilizarse cualquier recambio en el mantenimiento

o la reparación durante el periodo de garantía sin coste

alguno para el propietario. Dicha utilización no reduce las

obligaciones de garantía del fabricante.

DECLARACION DE MANTENIMIENTO

El propietario es responsable de la realización de todo el

mantenimiento necesario, según se deﬁne en el manual

del operador.

*El año del modelo actual y subsiguiente se actualizará

anualmente en la declaración de garantía proporcionada

al consumidor. Por ejemplo, en el año del modelo 2012,

se especiﬁcará 2012-2013.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 128 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

Spanish – 129

Precauciones de seguridad para

usuarios de motosierras

(ANSI B175.1-2012 Anexo C)

Precauciones de seguridad en reculadas

Con una comprensión básica del efecto de reculada,

usted puede reducir o eliminar el factor sorpresa. La

sorpresa súbita contribuye a los accidentes.

Agarre ﬁrmemente la motosierra con ambas manos, con

la mano derecha en la empuñadura trasera y la mano

izquierda en la empuñadura delantera, cuando el motor

está en marcha. Agarre fuerte con los pulgares y dedos

envolviendo las empuñaduras de la motosierra. Un

agarre ﬁrme le ayudará a reducir la reculada y mantener

el control de la motosierra. No suelte las empuñaduras.

Asegúrese de que no hay obstáculos en la zona en que

está cortando. No permita que la punta de la espada

entre en contacto con troncos, ramas ni ningún otro

obstáculo que pudiera tocarse cuando se utiliza la

motosierra.

Corte con velocidades altas del motor.

No extienda demasiado ni corte por encima de la altura

del hombro.

Siga las instrucciones de aﬁlado y mantenimiento del

fabricante de la cadena.

Utilice solamente las espadas y cadenas de repuesto

especiﬁcadas por el fabricante o equivalentes.

Otras precauciones de seguridad

No utilice una motosierra si está fatigado.

Use calzado, ropas ceñidas, guantes protectores y

protecciones de ojos, auriculares y de cabeza.

Proceda con cuidado al manipular combustible. Aparte la

motosierra a como mínimo 3 metros del lugar de

repostaje antes de poner en marcha el motor.

No permita la presencia de otras personas cerca de la

motosierra al ponerla en marcha o al cortar. Mantenga a

los espectadores y animales fuera de la zona de trabajo.

No empiece a cortar sin tener la zona de trabajo esté

despejada, los pies ﬁrmemente en el suelo y una ruta de

retirada del árbol abatido.

Mantenga todas las partes de su cuerpo apartadas de

cadena de la motosierra cuando funciona el motor.

Antes de poner en marcha el motor, compruebe que la

cadena de la motosierra no toca en nada.

Transporte la motosierra con el motor parado, la espada

y la cadena en la parte trasera y el silenciador apartado

de su cuerpo.

No utilice una motosierra que esté dañada,

incorrectamente ajustada o que no esté armada

completamente y de forma segura. Compruebe que la

cadena de la motosierra deja de moverse cuando se

suelta el acelerador.

Pare el motor antes de colocar la motosierra en el suelo.

Proceda con suma precaución al cortar arbustos y

arbolitos pequeños porque podría agarrarse material ﬁno

en la cadena y ser lanzado contra usted o hacerle perder

el equilibrio.

Cuando corte una rama tensada, preste atención al

retorno para que no le golpee cuando se suelta la tensión

en las ﬁbras de madera.

Mantenga las empuñaduras secas, limpias y libres de

aceite o mezcla de combustible.

Utilice la motosierra solamente en áreas bien ventiladas.

No utilice una motosierra en un árbol si no ha sido

especialmente formado para ello.

No utilice una motosierra por encima de la altura del

hombro.

Todos los trabajos de servicio de una motosierra, excepto

los que se indican en las instrucciones de seguridad y

mantenimiento del manual del operador/propietario,

deben ser realizados por técnicos de servicio de

motosierras competentes. (Por ejemplo, si se utilizan

herramientas inadecuadas para desmontar el volante o si

ATENCIÓN! La reculada se puede

producir cuando la punta de la espada

toca en un objeto o cuando la madera se

cierra y agarra la cadena de la motosierra

en el corte.

En algunos casos el contacto de la punta

de la espada puede causar una reacción

de inversión rapidísima que hace rebotar

la espada hacia arriba y atrás hacia el

operador.

El agarre de la cadena de la motosierra a

lo largo de la parte superior de la espada

puede empujar la espada rápidamente

hacia atrás, contra el operador.

Cualquiera de estas reacciones puede

hacerle perder el control de la

motosierra, con el riesgo consiguiente

de daños personales graves.

No confíe exclusivamente en los

dispositivos de seguridad de su

motosierra. Usted, como usuario de

motosierra, debe tomar varias medidas

para que sus trabajos de corte no

comporten riesgo de accidentes y daños

personales.

ATENCIÓN! No maneje la motosierra con

una mano. El manejo con una sola mano

comporta riesgo de daños graves al

operador, los ayudantes, espectadores o

a una combinación de estas personas.

Las motosierras están concebidas para

usar con dos manos.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 129 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DE LA NORMA AMERICANA

130 – Spanish

se usa una herramienta inadecuada para sujetar el

volante cuando se desmonta el embrague, pueden

producirse daños estructurales en el volante que causen

la rotura del mismo.)

Para transportar la motosierra, utilice la protección de

espada adecuada.

Aclaración: Este anexo está destinado principalmente al

consumidor o usuario ocasional.

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 130 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 131 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

www.husqvarna.com

11-0556_Husqvarna manual_half_usletter.indd 2 2012-11-13 10:25

1154914-49, Rev.3

´®z+V{L¶9|¨

2014-12-18

Original instructions

Instructions d’origine

Instrucciones originales

H1154914-49,543XP,543XPG,NA.fm Page 132 Thursday, December 18, 2014 8:54 AM

Husqvarna 543 XP G Manual de usuario

Marca: Husqvarna

Modelo: 543 XP G

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

543 XPG

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français: Husqvarna 543 XP G Manuel utilisateur
English: Husqvarna 543 XP G User manual

Husqvarna 543 XP G Manual de usuario

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