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n N o R tf ep o r ro du ct io Copyright © Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, WI, USA. All Rights Reserved. 80029886USCN Revision B Manual Contents: Safety Alert Symbol and Signal Words General Information.............................................................. 2 The safety alert symbol identifies safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. Features and Controls .........................................................4 ................................................................................................ 6 Maintenance and Adjustments.......................................... 12 Storage................................................................................. 19 Troubleshooting Chart....................................................... 19 Specifications...................................................................... 20 General Information For additional information, refer to the Customer Contact Guide included with the unit. The illustrations in this document are representative. Your unit might look different from the images shown. LEFT and RIGHT are referenced from the operator's position. The use of Important and Note in the text shows clarifications, exceptions, or alternatives to the procedures. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. NOTICE indicates an action that could result in damage to the product. Snowthrower Hazard Symbols Symbol Meaning Recycle all packaging, used oil, and batteries according to applicable government regulations. Operator Safety Save these instructions Save these instructions for future reference. This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with the product and how to avoid them. It also contains important instructions that must be obeyed during the initial set-up, operation, and maintenance of the product. The snowthrower is designed and intended only for snow removal from hard-surfaces, ground-level walkways, and driveways. It is not intended for any other purpose. It is important that you read and understand these instructions before you attempt to start or operate this equipment. Be thoroughly familiar with the controls and the correct use of the snowthrower. Know how to stop the unit and disengage the controls quickly. 2 Symbol Meaning Safety information about hazards that can result in personal injury. Read and understand the Operator's Manual before you operate or service the unit. Amputation hazard rotating impeller. Remove the key, and read the Operator's Manual before you service the unit. Amputation hazard rotating impeller Amputation hazard rotating auger Amputation hazard do not touch moving parts. Thrown objects hazard Fire hazard Explosion hazard Shock hazard Toxic fume hazard Hot surface hazard Kickback hazard Keep a safe distance Keep children away N o R tf ep o r ro du ct io All language translations of this document derive from the initial English source file. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. n Operator Safety..................................................................... 2 Symbol Meaning Wear safety glasses Symbol ——— Meaning ——— 1 Safety Messages WARNING This product can expose you to chemicals including gasoline engine exhaust, which is known to the State of California to cause cancer and carbon monoxide, which is known to the State of California to cause birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.go. N o R tf ep o r ro du ct io n DANGER This snowthrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Read and observe all the safety instructions in this manual. Failure to do so could result in death or serious injury. Hand contact with the rotating auger inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snowthrowers. WARNING Read, understand, and follow all the instructions on the snowthrower and in the Operator's Manual before you operate this unit. Failure to obey the safety instructions in this manual could result in death or serious injury. • Only let operators who are responsible, trained, familiar with the instructions and physically capable to operate the machine. A WARNING Always wear safety glasses or eye shields during operation or while performing an adjustment or repair to protect eyes from foreign objects that may be thrown from the machine. U.S.A. Models: It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. B Safety Decals Before you operate the unit, read the safety decals. Compare Figure 1 to the table that follows. The cautions and warnings are for your safety. To avoid personal injury or damage to the unit, understand and obey all the safety decals. Important: If the safety decals become worn or damaged, and cannot be read, order replacement decals from your local dealer. 3 C Features and Controls Compare Figure 2 with the table below. N o R tf ep o r ro du ct io n 2 4 A I Chute and Deflector Control Switch (if equipped) J Traction Control Lever Fuel Shut-Off Valve (if equipped) B Throttle Control (if equipped) C ON / OFF switch K D E Choke closed / Choke open Grip Warmer Switch (if equipped) Note: Not all models feature heated hand grips. L Clean-Out Tool M Skid Shoes Primer button Headlight (if equipped) N o R tf ep o r ro du ct io N n Snow Thrower Features and Controls F Alternate Choke-Prime Instructions G Auger Control Lever O Steering Control Free Hand™ Control After you engage the traction control (J) and the auger control (G), this lets the operator release the auger control lever to use other controls. H Speed Control Lever 5 Operating Area • Keep children out of the area during operation. • Children are often attracted to the equipment. Be mindful of all persons present. • Be alert and turn the unit off if bystanders enter the area. • Use extra care when you approach blind corners, shrubs, tress, or other objects that can obscure vision. Oil Recommendations Oil Capacity: See the Specifications section. NOTICE This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or dealers may have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time, make sure to check the oil level and add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. N o R tf ep o r ro du ct io • When leaving the operating position always disengage the auger, STOP the engine, and remove the key. DO NOT leave a running machine unattended. • DO NOT operate the snowthrower without the correct guards, and other safety protective devices in place and working. • Be careful when you operate the unit on gravel driveways, walkways, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic. • DO NOT operate the snowthrower without good visibility or light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold on the handles. Walk; never run. • Be careful to avoid slipping or falling, especially when you operate the snowthrower in reverse. • Be careful when you operate the snowthrower on slopes. • If you strike a foreign object, stop the engine, remove the wire from the spark plug, thoroughly inspect the snowthrower for damage, and repair the damage before you start and operate the snowthrower. • DO NOT operate the equipment without wearing adequate winter garments. Avoid loose fitting clothing that can get caught in moving parts. Wear footwear that will improve footing on slippery surfaces. • DO NOT touch a hot muffler or engine. Let the muffler and engine cylinder to cool before touching. WARNING This snowthrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Read and obey the safety instructions in this manual. Failure to do so could result in death or serious injury. n WARNING This snowthrower is only as safe as the operator. If it is misused, or not maintained correctly, it can be dangerous. Remember you are responsible for your safety and those around you. 1. Identify the walkways and driveways where you plan to operate the snowthrower. ® We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. Outdoor temperatures determine the correct oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Engines on most outdoor power equipment operate well with 5W-30 Synthetic oil. For equipment operated in hot temperatures, ® Vanguard 15W-50 Synthetic oil provides the best protection. 2. Make sure that the area is free of debris or objects that the auger could pick-up and throw from the chute. WARNING This machine is capable of throwing objects that could injure bystanders or cause damage to buildings. 3. Before you start the engine, move the snowthrower outdoors and away from windows and doors. WARNING Engines give off carbon monoxide, an ordorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death. A • Start and operate the engine outdoors. • Do not operate the engine in an enclosed area, even if doors or windows are open. SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting. B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. 4. Make sure that the operating area is clear of bystanders, especially children. C 5W-30 D Synthetic 5W-30 6 E Vanguard ® Synthetic 15W-50 3 Engine Checking Oil NOTICE The engine was shipped from the factory without oil. Before you start the engine, make sure that you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under the warranty. Use Briggs & Stratton® Synthetic 5W-30 Warranty Certified oil for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use additives. 1. Put the unit on a level surface. 2. Remove unwanted material from the oil fill area. 3. Remove the oil dipstick (A, Figure 3) and clean it with a cloth. N o R tf ep o r ro du ct io n 4. Install and tighten the dipstick. Then, remove it again, and check the oil level. Make sure that the oil level touches the top of the full indicator (C). 5. Slowly add oil into the engine oil fill (B). Do not overfill. 6. Wait one minute, and then check the oil level. 7. When the oil level touches the top of the full indicator (C), install and tighten the dipstick. Adding Fuel Fuel must have these requirements: • Clean unleaded gasoline • A minimum of 87 octane / 87 AKI (90 RON) • Up to 10% ethanol is acceptable NOTICE Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause engine damage that will not be covered under warranty. At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane / 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized service dealer for high altitude adjustment information. Operation at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended. 7 WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which could result in serve burns or death. • DO NOT add fuel when the engine is ON. Let the engine cool at least 2 minutes before you add fuel. • Fill the fuel tank outdoors only with an approved container. Make sure that the unit is on the ground. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Let spilled fuel evaporate before you start the engine. • If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately. 1. Slowly remove the fuel cap (A, Figure 4) and fill the tank (B) with fuel. DO NOT fill higher than the bottom of the fuel tank neck (C). • Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank the engine with the spark plug removed. • Do not use pressurized starting fluids because their vapors are flammable. • Do not over-prime the engine. Follow the engine starting instructions in this manual. • If the engine floods, set the choke (if equipped) to the OPEN/RUN position, move the throttle (if equipped) to the FAST position, and start the engine. 1. Make sure that the auger control lever (A, Figure 5) and the traction control lever(B) are disengaged. 2. Turn the fuel shut-off valve (C) (if equipped) to the OPEN position. 3. Move the throttle control (D) (if equipped) to the FAST position. N o R tf ep o r ro du ct io 4 WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always be careful with fuel. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion, which could result in serve burns or death. n 2. Install the fuel cap. Let spilled fuel evaporate before you start the engine. Starting Engine 4. Turn the ignition key (E) to the ON position or install the push/pull key. 5. Turn the choke control (F) to the CLOSED position. Note: The choke is usually not needed to start a warm engine. 6. Push the primer (G) two times. Note: The primer is usually not needed to start a warm engine. 8 9. Make sure that the engine is warm. Then, gradually move the choke control (F, Figure 5) to the OPEN position. 5 N o R tf ep o r ro du ct io n 6 7. For rewind start: Firmly hold the starter cord handle (H). Pull the handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly. WARNING Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises, or sprains could result. 8. For electric start: Connect the extension cord (E, Figure 6) to the starter box (F) on the engine, and the wall receptacle. Push the starter box push-button (G). After the engine starts, disconnect the extension cord from the wall receptacle and the starter box. WARNING Damaged or ungrounded power cords could cause electric shock. Electric shock could cause severe burns or death. • Use only a three-conductor power cord that is correctly grounded to the power source. • If the extension cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer or its service agent or a similarly qualified person. NOTICE To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between start attempts. Stopping the Engine 1. Turn the ignition key (E, Figure 5) to the Off position and remove it or remove the push/pull key (if equipped). 2. Keep the key in a safe place out of the reach of children. The engine cannot be started without the key. Adjusting the Discharge Chute and Deflector WARNING Ice, gravel, or other unintended objects can be picked up by the auger and thrown from the chute with force. Objects thrown from the chute could cause death, serious injury, or property damage. • Always be aware of the direction the snow is being thrown. Discharge Chute Turn the discharge chute left or right to control the direction of the snow discharge. Push either side of the control switch (A, Figure 7) to turn the chute left or right. The engine must be ON to operate the switch. If the engine does not start after repeated attempts, contact an authorized service dealer. 9 7 8 Deflector N o R tf ep o r ro du ct io Push the control switch (A, Figure 7) to raise or lower the deflector. n The discharge deflector can be raised or lowered to control the distance of the snow discharge. Raise the deflector to throw the snow further. Lower the deflector to throw the snow closer. Engaging the Auger and Impeller The auger and impeller work together to break up the snow as the snowthrower moves forward and throws it out the discharge chute. DANGER The snowthrower contains a rotating auger and impeller that throws snow. Fingers or feet can quickly become caught in the rotating auger or impeller, which can result in traumatic amputation or severe laceration. 1. Push and hold down the auger control lever (A, Figure 8) on the left handle to engage the auger and impeller. 2. Release the auger control lever to disengage the auger and impeller. The auger and impeller must stop within 5 seconds after the auger control lever is released. If it does not: • Adjust the control cable. See Adjusting the Auger and Impeller Control Cable. • If the auger and impeller still does not stop within 5 seconds, see an authorized dealer. Engaging the Drive Wheels NOTICE DO NOT move the speed control lever while the traction control lever is engaged. This can result in damage to the drive system. 1. To drive forward, move the speed control lever (B, Figure 8) to one of the forward positions. Set a lower number for heavy snow, a middle number for light snow, and a higher number to transport the snowthrower. 2. Push and hold down the traction control (C) on the right handle. 3. To stop, release the traction control lever. The unit will stop immediately. If it does not stop: • Adjust the control cable. See Adjusting the Traction Control Cable. • If the unit still does not stop, see an authorized dealer. 10 4. To drive backward, move the speed control lever to one of the reverse positions (R1 or R2). 5. Push and hold down the traction control lever. 10 6. To stop the unit, release the traction control lever. The unit will stop immediately. If it does not: • Adjust the control cable. See Adjusting the Traction Control Cable. • If the unit still does not stop, see an authorized dealer. NOTICE Do not overload the machine capacity by removing snow at too fast of a rate. Using the Steering Control The Steering Control feature (Figure 9 ) helps the operator turn the unit. The Steering Control levers are below the hand grips. The Steering Control temporarily disengages one drive wheel while the other continues to drive through the turn. N o R tf ep o r ro du ct io n 9 To Turn Right: Lift and hold the right Steering Control Lever (Figure 11) located below the right-hand grip. 11 To Turn Left: Lift and hold the left Steering Control Lever (Figure 10 ) located below the left-hand grip. Note: The Steering Control feature will be more difficult to activate under a heavy load. Activate the lever before a turn. 11 When both Steering Control Levers (Figure 12) are released, both drive wheels are engaged and the unit will drive in a straight line. 12 Using the Heated Hand Grips 1. Turn on the grip warmer switch (A, Figure 14) to activate the heated hand grips (if equipped). 2. Before the snowthrower stops, turn off the grip warmer switch. 14 Cleaning a Clogged Discharge Chute 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 2. Look to make sure that the impeller is stopped. DO NOT use your hands. 3. Use a clean-out tool (A, Figure 13) to remove snow from the discharge chute. DO NOT use your hands to clean a clogged discharge chute. 13 Maintenance and Adjustments n We recommend contacting an authorized service dealer for all maintenance, adjustments, and servicing of the unit. Some routine maintenance tasks can be performed by the owner. Refer to the maintenance schedule and procedures that follow. N o R tf ep o r ro du ct io DANGER The discharge chute contains a rotating impeller that throws snow. Fingers can quickly become caught in the impeller and result in traumatic amputation or severe laceration. DO NOT use your hands to clean a clogged discharge chute! Always use a clean-out tool. CAUTION All the components used to build this product must remain in place for correct operation. Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, damage the unit, and result in injury. WARNING This snowthrower must be correctly maintained to ensure safe operation and performance. Failure to obey the safety instructions in this manual could result in death or serious injury. • Before maintenance or repairs on the snowthrower, STOP the engine and remove the ignition key or the push/pull key. Maintenance Schedule First 5 Hours Change oil Before Each Use • Check engine oil level Headlight Some models are equipped with a headlight that illuminates the area in front of the snowthrower. When you START the engine, the headlight turns ON. There is no switch. 12 • Check auger and impeller stop time After Each Use Remove accumulated snow and slush to prevent freezing of the controls, wheels, discharge chute, and auger Every 25 Hours or Annually • Change the engine oil 15 • Check tire pressure • Check auger and traction cable adjustment • Lubricate control lever linkages • Lubricate the discharge chute and deflector • Lubricate the auger assembly • Lubricate the hex shaft and gear • Lubricate the drive wheel axles Every 50 Hours or Annually • Change the engine oil • Check muffler and spark arrester (if equipped) Annually • Replace spark plug (dealer service) • Check valve clearance 4. Put the unit on a level surface. 5. Clean the oil fill area. 16 N o R tf ep o r ro du ct io Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems must be serviced by any non-road engine repair establishment or individual. However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be serviced by a factory authorized dealer. 6. Remove the dipstick (A, Figure 16) and clean it with a cloth. Set the dipstick aside. n Emissions Control Changing the Engine Oil Discard used oil correctly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal or recycling facilities. ® Use Briggs & Stratton Synthetic 5W-30 Warranty Certified oil for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use any additives. 1. With the engine stopped but still warm, turn the ignition key to the OFF position, and remove it or pull out the push/pull key (if equipped). WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable, which could cause burns or fire resulting in death or serious injury. • Make sure that the fuel tank is empty. Fuel leakage can result in a fire or explosion. 2. Remove the oil drain plug (D, Figure 15). Carefully tilt the snowthrower and drain the oil into a container. Note: Move the speed control lever to position 6 for additional clearance. 3. Install and tighten the oil drain plug. 7. Slowly add oil into the engine oil fill tube (B). See Specifications for the oil capacity. Do not overfill. 13 8. Wait one minute, and check the oil level again. 9. Install and tighten the dipstick, then remove it again to check the oil level. Make sure that the oil level touches the top of the full indicator (C). 17 10. When the oil level is at the top of the full indicator, install and tighten the dipstick. Adjusting the Skid Shoe Height DANGER This snowthrower contains a rotating auger that collects snow. Fingers can quickly become caught and can result in a traumatic amputation or a severe laceration. • Turn the engine OFF. Wait for all moving parts to stop. Remove the ignition key or push/pull key before maintenance or repairs. N o R tf ep o r ro du ct io Skid shoes are on each side of the auger housing. They can be adjusted to increase or decrease the distance between the scraper bar and the surface to be cleared. 5. Under each end of the scraper bar (C, Figure 18), put a wooden block (A, B) of the same thickness at the desired clearance height. n WARNING If hit by the auger or impeller, objects such as gravel, rocks, or other unwanted material can be thrown with sufficient force and cause personal injury, property damage, or damage to the snowthrower. 18 Set the skid shoes at the correct height to maintain ground clearance for the type of surface being cleared. 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 2. Find the scraper bar clearance needed for the surface to be cleared. • To remove snow from hard surface areas, adjust the skid shoes up to lower the scraper bar closer to the surface. • To remove snow from gravel-covered or uneven surfaces, adjust the skid shoes down to raise the scraper bar further from the surface. This will help prevent rocks and other unwanted materials from being picked up and thrown by the auger and impeller. 3. Put the unit on a level surface. 4. Loosen the skid shoe mounting nuts (A, Figure 17) on the skid shoe (B). 6. Make sure that each skid shoe firmly touches the surface. Then tighten the mounting nuts. NOTICE To prevent contact with the auger, make sure that the mounting nuts are outside of the auger housing. Lubricating the Control Lever Linkage Apply grease to the speed selector pivot points (A, Figure 19). 14 19 21 Lubricating the Hex Shaft and Gear For friction drive systems only: 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 2. Apply a light film of lithium grease to the rotation gear (A, Figure 20) at the base of the discharge chute. 3. Apply a drop of clean engine oil to the pivot points (B) of the chute deflector. 4. Lubricate both wheel axles (C) with lithium grease. 20 n N o R tf ep o r ro du ct io Lubricating the Discharge Chute, Deflector, and Wheel Axle NOTICE Do not let grease or oil touch the rubber friction wheel or the disc drive plate. If grease or oil touches the friction wheel, replace it. Do not attempt to clean it. If grease or oil touches the disc drive plate, clean it thoroughly with an alcohol based solvent. 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 2. Set the speed select lever to the first forward gear. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable, which could cause burns or fire that result in death or serious injury. • When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. 3. Stand the snowthrower up on the auger housing end. Note: When the crankcase is filled with oil, do not leave the snowthrower standing up on the auger housing for an extended period of time. 4. Remove the screws (A, Figure 22) and bottom panel (B). Lubricating the Auger Assembly 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 5. Put a small amount of 50 weight synthetic motor oil on a piece of cloth. Then, use the cloth to apply a very thin coat of oil to the hex shaft (C, Figure 23). Do this before storage and at the start of each season. NOTICE Do not let grease or oil touch the rubber friction wheel or the disc drive plate. If grease or oil touches the friction wheel, replace it. Do not attempt to clean it. If grease or oil touches the disc drive plate, clean it thoroughly with an alcohol based solvent. 6. Lightly, lubricate the sprocket (D) and chain (E) with motor oil, before storage and at the start of each season. 2. Lubricate the auger shaft assembly (A, Figure 21) with grease at the grease fittings (if equipped). 15 spacers are installed with nuts. The three hardware systems are not interchangeable. 22 1. Turn the engine OFF. Remove the ignition key or push/ pull key. 2. Remove the remaining pieces of the hardware from the auger shaft and discard. 3. Use a grease gun, and apply lithium grease to the grease fitting (if equipped) on the auger shaft. Rotate the auger to distribute the grease. 4. Align the auger holes and axle holes and install: • a new shear pin (A, Figure 24) through the auger hole (C) and secure with a cotter pin (B). 24 N o R tf ep o r ro du ct io n 23 • a new shear bolt (A, Figure 25) through the auger hole (B) and secure with the locknut (C). 25 Replacing the Shear Pins or Shear Bolts DANGER The snowthrower contains a rotating auger and impeller that throws snow. Fingers or feet can quickly become caught in the rotating auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe laceration. • Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop, and remove the ignition key or push/pull key before maintenance or repairs. The augers are secured to the gear box axle with either shear pins, shear bolts, or shear bolts with spacers. These shear pins or bolts are designed to break if an object becomes lodged in the auger housing. Shear pins are installed with cotter pins. Shear bolts and shear bolts with 16 • a new shear bolt (A, Figure 26) and space (B), through the auger hole (C) and secure with the locknut (D). 27 N o R tf ep o r ro du ct io Adjusting the Auger and Traction Cable n 26 DANGER The snowthrower contains a rotating auger and impeller to throw snow. Fingers or feet can quickly become caught in the rotating auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe laceration. • Over-tightening the auger cable can cause the auger to rotate even if the auger control lever is not pushed down. • Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop, and remove the ignition key or push/pull key before maintenance or repairs. 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 2. Use a wrench to hold stationary the adjuster tube (A, Figure 27). Use another wrench to loosen the jam nut (B). 3. Turn the adjuster tube clockwise or counterclockwise to get a 0.060" (1.5 mm) clearance between the spring (C) and the cable loop (D). 4. Use a wrench to hold stationary the adjuster tube. Use another wrench to tighten the jam nut. 5. Check the clearance between the spring and the cable loop. If the clearance changed, repeat steps 2 through 5 until you get a 0.60" (1.5 mm) clearance between the spring and the cable loop. 6. Check the operation of the auger and impeller control using the test below. Test 1 - Auger/Impeller Control With the engine running: • Push down on the auger control lever. The auger/ impeller should rotate. • Release the auger control lever. The auger/impeller must stop within 5 seconds. Test 2 - Traction Drive Control With the engine running and speed control lever in 1st gear: • Push down on the traction control lever. The unit should move forward. • Release the traction lever. The unit must stop. Test 3 - Free Hand Feature With the engine running: • Engage the auger and traction control levers, then release the auger control lever. Both controls should remain engaged. • Next, release the traction control lever. Both controls must release. 17 7. If the unit does not operate as described, DO NOT use it. Contact an authorized service dealer to have the unit inspected and adjusted or repaired. 28 Speed Control Rod Adjustment If the speed control rod requires adjustment, see an Authorized Service Dealer. Adjusting the Steering Control Cable DANGER The snowthrower contains an auger and impeller that throws snow. Fingers or feet can quickly become caught in the auger or impeller that can result in traumatic amputation or severe laceration. • Turn the engine OFF. Wait for all moving parts to stop, and remove the ignition key or push/pull key before maintenance or repairs. DANGER The snowthrower contains a rotating auger and impeller that throws snow. Fingers or feet can quickly become caught in the rotating auger or impeller resulting in traumatic amputation or severe laceration. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. Replacing the Scraper Bar n The steering control cable can stretch slightly after repeated usage during the first season of operation. If the cable has stretched, it can prevent the drive gears from disengaging while the control activates. 2. With both steering control levers released, rock the unit back and forth so that both wheels are engaged (not freewheeling). 3. Lift the adjuster cover (A, Figure 28) up and away from the adjuster. 4. Use a wrench to hold stationary the adjuster tube (B). Use another wrench to loosen the jam nut. 5. Push the steering control lever down until it stops. 6. Turn the adjuster clockwise or counterclockwise to get a small amount of play in the lever before the steering control operates. • Turn the engine OFF, wait for all moving parts to stop, and remove the ignition key or push/pull key before maintenance or repairs. After some time, the scraper bar will gradually wear and need replacement. 1. Turn the engine OFF and remove the ignition key or push/pull key. 7. Use a wrench to hold stationary the adjuster tube. Use another wrench to tighten the jam nut. 2. Loosen the retaining nuts (A, Figure 29) and bolts (B) and remove the scraper bar (C). 8. Lower the adjuster cover onto the adjuster. 3. Align the holes in the new scraper bar with the holes on the auger housing. 9. Do the same procedure for the other steering control cable. 10. Test 1 - Left Side Steering Control Lift and hold the left steering control lever. The wheel should roll freely 11. Test 2 - Right Side Steering Control Lift and hold the right steering control lever. The wheel should roll freely 18 4. Install the retaining nuts and bolts, and tighten them. 5. Check the clearance between the scraper bar and the surface. 6. Adjust the skid shoes, if necessary, to maintain ground clearance for the type of surface being cleared. See Adjusting the Skid Shoe Height. 29 WARNING Gasoline is highly flammable and its vapors are explosive. Fumes can travel to a distant ignition source and an explosion and/or fire can result. • If fuel is in the tank, do not store the unit indoors or in poorly ventilated areas where fumes could reach sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. Snowthrower Tire pressure should be checked periodically. Recommended tire pressure varies by tire manufacturer. A good rule of thumb is to inflate the tire up to, but not exceeding, the “Max Inflation” stamped on the sidewall of the tire. Storage Storage - Fuel System Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days. Each time you fill the container with ® N o R tf ep o r ro du ct io fuel, add STA-BIL 360° PROTECTION™fuel stabilizer to the fuel as specified by the manufacturer’s instructions. This keeps fuel fresh and decreases fuel-related problems or contamination in the fuel system. • Clean the unit. Make sure that all nuts, bolts, and screws are connected. • Examine visible moving parts for damage, breakage, and wear. Replace if necessary. • Lubricate the control lever linkages, chute and deflector, auger assembly, and drive wheel axles. See Maintenance and Adjustments. • For rusted or chipped paint surfaces, sand lightly and apply touch-up paint. • For unpainted or bare metal surfaces, apply a rust preventative product. • Keep the unit indoors and cover it. If kept outdoors, cover it with a heavy tarpaulin. Returning the unit to Service It is not necessary to drain fuel from the engine when STA® BIL 360° PROTECTION™fuel stabilizer is added as instructed. Before storage, turn the engine ON for 2 minutes to move the fuel and stabilizer through the fuel system. Off-Season Storage At the end of the season, or when the unit is in storage for more than 30 days, complete the steps that follow. Troubleshooting Chart Problem The engine does not start. n Checking Tire Pressure • Have an authorized service dealer perform annual maintenance tasks. See Maintenance Schedule. • Inspect engine oil level and add oil, if necessary. • Fill the fuel tank with clean fuel. • Check tire pressures. • Make sure that all guards, shields, and covers are attached. • Make sure that all fasteners are tightened. • Inspect the auger and impeller control, and the traction drive control. Look for Remedy The key is not installed or set to the OFF position. Install the key or turn it to the ON position. The engine is cold and requires priming. Push the primer button two times and start the engine again. The fuel shut-off valve (if equipped) is in the CLOSED position. Turn fuel shut-off valve to the OPEN position. The fuel tank is empty. Fill fuel tank with clean fuel. The choke is turned to the OPEN/RUN position with cold engine. Turn the choke to the CLOSED/START position. The engine is flooded. Turn the choke to OPEN/RUN position, move throttle control to the FAST position (if equipped), and crank until the engine starts. The engine is hard to start, runs poorly, or does not Stale fuel or moisture in fuel. operate after several minutes. The fuel cap does not vent. Fill with clean fuel. Excessive vibration. Stop the engine immediately. Remove the ignition key or push/pull key. Inspect for loose hardware on any moving parts and tighten as necessary. If vibration continues, make sure that the unit is inspected by an authorized service dealer. Loose parts or damaged impeller. The fuel cap is too tight. Remove the fuel cap, and install it again. Do not overtighten. 19 Problem Look for Remedy The auger does not stop within 5 seconds after auger control lever is released. The auger control cable is not adjusted correctly. See Adjusting the Auger Cable. The discharge chute or deflector does not work (remote-manual). The discharge chute or deflector in not adjusted correctly. Adjust the control linkage and pivot points. See Adjusting the Discharge Chute or Adjusting the Deflector. The discharge chute or deflector needs lubrication. Lubricate the control linkage and pivot points. See Lubricating the Control Lever Linkage. The traction control cable is not adjusted correctly. See Adjusting the Traction Control Cable. The scraper bar does not clean hard surfaces. The kid shoes are not correctly adjusted. Raise or lower the skid shoes. See Adjusting the Skid Shoe Height. Worn scraper bar. Replace the scraper bar. See Replacing the Scraper Bar. The unit does not propel itself. Incorrect adjustment of traction control cable. See Adjusting the Traction Control Cable. The unit does not discharge snow. The auger control cable out of adjustment. Adjust auger control cable. See Adjusting the Auger Cable. Broken shear pin or shear bolt. Replace shear pin or bolt. See Replacing the Shear Pins or Shear Bolts. The discharge chute is clogged. STOP THE ENGINE! Make sure that the auger and impeller have stopped rotating. Use a clean-out tool to remove the snow from the discharge chute. DO NOT clear a clogged discharge chute with your hands! See Clearing a Clogged Discharge Chute. Unwanted debris is lodged in auger. STOP THE ENGINE! Make sure that the auger and impeller DO NOT rotate. Use a clean-out tool to remove the foreign object. DO NOT clear a lodged object with your hands! See Clearing a Clogged Discharge Chute. N o R tf ep o r ro du ct io n The snowthrower does not stop when the traction control is released. For all other issues, contact an authorized service dealer. Specifications Specification Chart The spark ignition system on this snowthrower complies with Canadian standard ICES-002. Item Model 100000 Model 120000 Model 130000 Model 150000 Model 19J000 Model 250000 Armature air gap .010 - .014 inch (,25 - ,36 mm) .010 - .014 inch (,25 - ,36 mm) .010 - .014 inch (,25 - ,36 mm) .010 - .014 inch (,25 - ,36 mm) .008 - .016 inch (,2 - ,4 mm) .008 - .016 inch (,2 - ,4 mm) Intake Valve Clearance .004 - .006 inch (,10 - ,15 mm) .004 - .006 inch (,10 - ,15 mm) .004 - .006 inch (,10 - ,15 mm) .004 - .006 inch (,10 - ,15 mm) .005 - .007 inch (,13 - ,18 mm) .005 - .007 inch (,13 - ,18 mm) Exhaust Valve Clearance .006 - .008 inch (,15 - ,20 mm) .009 - .011 inch (,23 - ,28 mm) .006 - .008 inch (,15 - ,20 mm) .009 - .011 inch (,23 - ,28 mm) .005 - .007 inch (,13 - ,18 mm) .005 - .007 inch (,13 - ,18 mm) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L) .030 inch (,76 mm) .030 inch (,76 mm) .030 inch (,76 mm) .030 inch (,76 mm) .030 inch (,76 mm) .030 inch (,76 mm) Oil Capacity Sparkplug gap Engine power will decrease 3.5% for every 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for every 10 degrees F (5.6 degrees C) above 77 Degrees F (25 Degrees C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15 degrees. Power Ratings The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, 20 N o R tf ep o r ro du ct io n fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine. 21 Índice de contenidos: Información general............................................................22 Seguridad del operador..................................................... 22 Características y controles ............................................... 24 Operación ............................................................................26 Mantenimiento y ajustes.................................................... 33 Almacenamiento..................................................................41 Tabla de Solución de problemas...................................... 41 Símbolo de alerta de seguridad y palabras de señalización El símbolo de aviso de seguridad ( ) se usa para identificar información de seguridad acerca de los peligros que pueden producir lesiones corporales. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su potencial gravedad. Además, se puede utilizar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro. Especificaciones................................................................. 42 PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones graves. Información general ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves. Las ilustraciones que aparecen en este documento son representativas. Su unidad podría ser diferente de las imágenes que se muestran. IZQUIERDA y DERECHA se usan como referencia desde la posición de funcionamiento. AVISO indica una situación que podría provocar daños al producto. Símbolos de peligro de la máquina quitanieves N o R tf ep o r ro du ct io El empleo de las palabras “Importante” y “Nota” en el texto indica aclaraciones, excepciones o alternativas a los procedimientos. PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. n Para obtener información adicional, consulte la Customer Contact Guide (Guía de contactos del cliente) que se incluye con la unidad. Símbolo Significado Símbolo Significado Información de seguridad sobre los riesgos que pueden provocar lesiones físicas. Lea y entienda el Manual del operador antes de operar o reparar la unidad. Peligro de amputación: impulsor giratorio. Retire la llave y lea el Manual del operador antes de reparar la unidad. Todos los envases, el aceite usado y las baterías deben reciclarse de acuerdo con las regulaciones gubernamentales aplicables. Peligro de amputación: impulsor giratorio Peligro de amputación: ahoyadora giratoria Seguridad del operador Peligro de amputación: no toque las piezas móviles. Peligro de objetos expulsados Peligro de incendio Peligro de explosión La máquina quitanieves está diseñada exclusivamente para la eliminación de nieve de senderos y caminos de acceso de superficies rígidas y niveladas. No tiene ningún otro fin. Peligro de descarga eléctrica Peligro de vapores tóxicos Es importante que lea y comprenda estas instrucciones antes de intentar arrancar u operar este equipo. Peligro de superficie caliente Peligro de retroceso violento Mantenga una distancia segura Mantenga a los niños alejados Todas las traducciones de este documento se derivan del archivo original en inglés. Guarde estas instrucciones para futuras referencias. Este manual contiene información sobre seguridad para hacer que tome conciencia de los peligros y riesgos asociados con el producto y cómo evitarlos. También contiene instrucciones importantes que deben seguirse durante la configuración inicial, el funcionamiento y el mantenimiento del producto. Debe estar familiarizado con los controles y el uso adecuado de la máquina quitanieves. Sepa cómo detener la unidad y desactivar los controles rápidamente. 22 Significado Use gafas de seguridad Símbolo ——— Significado ——— Mensajes de seguridad ADVERTENCIA Este producto puede exponerlo a sustancias químicas entre las que se incluyen emisiones de escape de motor de gasolina, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer; y monóxido de carbono, reconocido por el Estado de California como causante de defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov. ADVERTENCIA Este producto puede exponerlo a sustancias químicas entre las que se incluyen emisiones de escape de motor de gasolina, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer; y monóxido de carbono, reconocido por el Estado de California como causante de defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov. Calcomanías de seguridad Antes de usar la unidad, lea las calcomanías de seguridad. Compare la figura 1 con la tabla que se encuentra a continuación. Las advertencias y precauciones son para su seguridad. Para evitar lesiones corporales o daños a la unidad, comprenda y obedezca todas las calcomanías de seguridad. Importante: Si alguna de las calcomanías de seguridad se daña o se gasta y no se puede leer, ordene calcomanías nuevas a su distribuidor local. 1 N o R tf ep o r ro du ct io PELIGRO Esta máquina quitanieves es capaz de amputar manos y pies, y arrojar objetos. Lea y siga todas las instrucciones de seguridad incluidas en este manual. Omitir esto podría tener como consecuencia la muerte o lesiones graves. El contacto manual con la ahoyadora giratoria dentro del conducto de descarga es la causa más común de lesiones asociadas con la máquina quitanieves. Propuesta 65 de California n Símbolo ADVERTENCIA Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que se encuentran en la máquina quitanieves y en el Manual del operador antes de operar la unidad. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad incluidas en este manual podría resultar en la muerte o lesiones graves. • Solo permita que operadores responsables, capacitados, familiarizados con las instrucciones y físicamente aptos operen la máquina. ADVERTENCIA Utilice siempre gafas de seguridad o protectores oculares durante el funcionamiento o mientras realice un ajuste o una reparación para proteger los ojos de objetos extraños que puedan ser lanzados de la máquina. Modelos de EE. UU.: Es una infracción del California Public Resource Code, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. 23 A B N o R tf ep o r ro du ct io Características y controles n C Compare la figura 2 con la tabla debajo. 24 N o R tf ep o r ro du ct io n 2 Características y controles de la máquina quitanieves A B C Interruptor de ENCENDIDO/APAGADO D Estrangulador cerrado, estrangulador abierto E Botón del cebador Válvula de cierre de combustible (si está equipada) Control de aceleración (si está equipado) 25 F Instrucciones de alternancia entre el estrangulador y el cebador G Palanca de control de la ahoyadora H Palanca del control de velocidad N Luces delanteras (si está equipado) O Control de la dirección Control Free-Hand™ Una vez activado el control de tracción (mano derecha) y el control de la ahoyadora (mano izquierda), el operador puede liberar la palanca de control de la ahoyadora para poder usar otros controles. Operación N o R tf ep o r ro du ct io n ADVERTENCIA Esta máquina quitanieves solo es tan segura como el operador. Si se utiliza incorrectamente, o no se mantiene adecuadamente, puede ser peligrosa. Recuerde que usted es responsable de su seguridad y de quienes le rodean. I Interruptor de control del deflector y el conducto (si está equipada) J Palanca de control de tracción K Interruptor del calentador de la empuñadura (si está equipada) Nota: No todos los modelos cuentan con empuñaduras calefaccionadas. L Herramienta de limpieza M Zapatas 26 • Al abandonar la posición de funcionamiento siempre desactive la ahoyadora, apague el motor y quite la llave. NO deje desatendida una máquina en funcionamiento. • NUNCA opere la máquina quitanieves sin que las protecciones u otros dispositivos de seguridad apropiados estén colocados en su lugar y funcionen correctamente. • Tenga extremo cuidado cuando opere o cruce sobre caminos, entradas o calles de grava. Manténgase alerta por si se presentan peligros ocultos o tráfico. • NUNCA opere la máquina quitanieves sin buena visibilidad o luz. Siempre asegúrese de su posición y sujete firmemente las manillas. Camine; nunca corra. • Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente al funcionar en marcha atrás. • Tenga cuidado cuando haga funcionar la máquina quitanieves en pendientes. • Después de golpear un objeto extraño, detenga el motor, quite el cable de la bujía de encendido, inspeccione cuidadosamente la máquina quitanieves para ver si hay daños, y repare los daños antes de arrancar y operar la máquina nuevamente. • NO haga funcionar el equipo sin usar prendas de invierno adecuadas. Evite usar ropa holgada que pueda quedar atrapada en piezas móviles. Use calzado que mejore la posición en superficies resbaladizas. • NUNCA toque un silenciador o un motor calientes. Deje que el silenciador y el cilindro del motor se enfríen antes de tocarlos. Área de funcionamiento 1. Conozca el área donde planea operar la máquina quitanieves. Marque todos los límites de senderos y caminos de acceso. 2. Asegúrese de que el área que despejará esté libre de desechos u objetos que pudieran ser recogidos por la ahoyadora y arrojados desde el conducto. ADVERTENCIA Esta máquina es capaz de arrojar objetos que podrían lesionar a los transeúntes o causar daños a edificios. clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales. Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad correcta del aceite para el motor. Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura exterior que se espera. Los motores en la mayoría de equipos de energía al aire libre funcionan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que funcionan a altas temperaturas, el aceite sintético Vanguard proporciona la mejor protección. ® 15W-50 3. Antes de arrancar el motor, mueva la máquina quitanieves hacia el exterior, lejos de ventanas y puertas. A SAE 30: El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 40 °F (4 °C) provocará dificultades de arranque. B 10W-30: El uso de 10W-30 a temperaturas mayores a 80 °F (27 °C) puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia. C 5W-30 D 5W-30 sintético E Aceite sintético Vanguard N o R tf ep o r ro du ct io • Arranque y opere el motor en exteriores. • No haga funcionar el motor en un área cerrada, incluso si las puertas o las ventanas están abiertas. n ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso incoloro e inodoro. Respirar monóxido de carbono puede causar náuseas, desmayos, o incluso la muerte. 4. Asegúrese de que el área de operación esté libre de espectadores, especialmente los niños. ADVERTENCIA Esta máquina quitanieves es capaz de amputar manos y pies, y arrojar objetos. Lea y siga todas las instrucciones de seguridad incluidas en este manual. Omitir esto podría tener como consecuencia la muerte o lesiones graves. • Mantenga a los niños alejados del área durante la operación. • A menudo los niños se sienten atraídos por la máquina. Sea consciente de todas las personas presentes. • Esté alerta y apague la máquina si los transeúntes entran en el área. • Tenga especial cuidado al aproximarse a ángulos, arbustos, árboles u otros objetos que puedan oscurecer la visión. Recomendaciones sobre el aceite Capacidad de aceite: vea la sección de Especificaciones. AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes o distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor por primera vez, asegúrese de comprobar el nivel de aceite y agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. ® Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton con garantía certificada para un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están ® 15W-50 Motor Comprobación del aceite AVISO El motor fue enviado desde la fábrica sin aceite. Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, la unidad sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. Use aceite sintético 5W-30 certificado con la Garantía Briggs & Stratton® para obtener un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos. 1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada. 2. Retire el material no deseado de la zona de la tapa de llenado de aceite. 3. Retire la varilla indicadora de aceite (A, Figura 3) y limpie con un paño limpio. 4. Instale la varilla de nivel de aceite y apriétela. Luego, quítela de nuevo y controle el nivel de aceite. Asegúrese 27 que el nivel de aceite esté en la parte superior del indicador de lleno (C). 5. Lentamente agregue aceite en la tapa de llenado de aceite del motor (B). No llene en exceso. 6. Espere un minuto y compruebe el nivel de aceite. 7. Cuando el nivel de aceite está en la parte superior del indicador de lleno (C), instale y apriete la varilla. el ajuste de altitud. El funcionamiento sin este ajuste genera una disminución del rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un incremento en las emisiones. Consulte un distribuidor autorizado de servicio para obtener información sobre ajuste de altitud elevada. Las altitudes de funcionamiento por debajo de los 2500 pies (762 metros) con el ajuste de altitud elevada no son recomendables. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo cuidado. Si no cumple estas instrucciones de seguridad, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar quemaduras graves o la muerte. 3 N o R tf ep o r ro du ct io n • NO agregue combustible con el motor ENCENDIDO. Deje que el motor se enfríe por lo menos 2 minutos antes de agregar combustible. • Llene el tanque de combustible al aire libre con un envase aprobado. Asegúrese de que la unidad esté en el suelo. • Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de ignición. • Antes de poner en marcha el motor, espere a que se evapore el combustible que se haya podido derramar. • Si derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de inmediato. 1. Retire lentamente la tapa del combustible (A, Figura 4) y llene el tanque (B) con combustible. NO llene más arriba de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (C). 2. Instale la tapa de llenado de combustible. Antes de poner en marcha el motor, espere a que se evapore el combustible que se haya podido derramar. Cómo agregar combustible El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos: • Gasolina limpia y sin plomo • Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (90 RON) • Un máximo de un 10 % de etanol es aceptable AVISO No utilice gasolinas no aprobadas, como la E15 y la E85. No mezcle la gasolina con aceite ni modifique el motor para usarlo con combustibles alternativos. El uso de combustibles no aprobados producirá daños en el motor que no cubrirá la garantía. En alturas de más de 5000 pies (1524 metros), una gasolina con un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON) es aceptable. Para cumplir con el control de emisiones, se requiere 28 3. Mueva el control del acelerador (D), si está equipado, a la posición de RÁPIDO. 4 4. Gire la llave de ignición (E) hacia la posición de ENCENDIDO o coloque la llave de doble efecto. 5. Mueva el control del estrangulador (F) a la posición de CERRADO. Nota: Generalmente no es necesario el estrangulador para arrancar un motor caliente. 6. Oprima el cebador (G) dos veces. Nota: Generalmente no es necesario el cebador para arrancar un motor caliente. Arranque del motor N o R tf ep o r ro du ct io n 5 ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. Siempre extreme los cuidados cuando manipule combustible. Si no cumple estas instrucciones de seguridad, puede provocar un incendio o una explosión, lo que podría provocar quemaduras graves o la muerte. • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados y fijos en su lugar. • No arranque el motor si retiró la bujía. • No use líquidos de arranque presurizados ya que los vapores son inflamables. • No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de arranque del motor de este manual. • Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si está equipado) en la posición de ABIERTO/ MARCHA, coloque el acelerador (si está equipado) en la posición de RÁPIDO y arranque el motor hasta que se encienda. 1. Asegúrese de que el control de la ahoyadora (A, Figura 5) y el control de tracción (B) estén desactivados. 2. Mueva la válvula de cierre de combustible (C), si está equipada, a la posición de ABIERTO. 7. Para el arranque retráctil: sostenga firmemente el mango del cable de arranque (H). Tire lentamente del mango hasta sentir una resistencia y, a continuación, tire de él rápidamente. ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda de arranque (retroceso violento) impulsará su mano y su brazo hacia el motor antes de que pueda soltarla. Esto podría ocasionar roturas de huesos, fracturas, hematomas o torceduras. 8. Para el arranque eléctrico: conecte el cable de extensión (E, Figura 6) al reóstato de arranque (F) en el motor y, luego, al tomacorriente de pared. Presione el pulsador del reóstato de arranque (G). Una vez encendido el motor, desconecte el cable de extensión del tomacorriente de pared y luego del reóstato de arranque. 29 ADVERTENCIA Los cables de alimentación sin conexión a tierra o dañados podrían provocar una descarga eléctrica. Una descarga eléctrica podría provocar quemaduras graves o la muerte. • Utilice únicamente un cable de alimentación de tres conductores correctamente conectado a la fuente de alimentación. • Si el cable de extensión está dañado, el fabricante o el agente de servicio o a una persona calificada deben reemplazarlo. AVISO Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos de arranque (cinco segundos como máximo). Espere un minuto entre los intentos de arranque. Si el motor no arranca después de varios intentos, comuníquese con un distribuidor autorizado. 9. Asegúrese de que el motor esté caliente. Luego, desplace progresivamente el control del estrangulador (F, Figura 5) a la posición de ABIERTO. Ajuste de la manga de descarga y el deflector ADVERTENCIA El hielo, la grava u otros objetos inadvertidos pueden ser recogidos por la ahoyadora y arrojados desde la manga con fuerza. Los objetos arrojados desde la manga podrían causar la muerte, lesiones graves o daños a la propiedad. • Esté siempre atento a la dirección en que se arroja la nieve. Conducto de descarga Gire la manga de descarga a la derecha o la izquierda para controlar la dirección en que se arroja la nieve. Presione uno de los laterales del interruptor de control (A, Figura 7) para girar el conducto a izquierda o derecha. El motor debe estar ENCENDIDO para accionar el interruptor. 7 N o R tf ep o r ro du ct io n 6 Deflector El deflector de descarga puede levantarse o bajarse para controlar la distancia de la descarga de nieve. Levante el deflector para arrojar la nieve más lejos. Baje el deflector para arrojar la nieve más cerca. Empuje el interruptor de control (A, Figura 7) para elevar o descender el deflector. Activación de la ahoyadora y el impulsor Detención del motor 1. Gire la llave de encendido (E, Figura 5) hacia la posición de APAGADO y quítela o quite la llave de doble efecto (si está equipada). 2. Mantenga la llave en un lugar seguro fuera del alcance de los niños. No se puede arrancar el motor sin la llave. 30 La ahoyadora y el impulsor trabajan juntos rompiendo la nieve a medida que la máquina avanza y arroja la nieve por la manga de descarga. PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora giratoria y un impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar atrapados en la ahoyadora giratoria o en el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación traumática o laceración grave. 1. Presione la palanca de control de la ahoyadora y manténgala así (A, Figura 8) en el mango izquierdo para activar la ahoyadora y el impulsor. 8 • Ajuste el cable de control. Consulte Ajustar el cable del control de tracción. • Si aun así la unidad no se detiene, comuníquese con un distribuidor autorizado. 4. Para retroceder, coloque la palanca de control de selección de velocidad en una de las posiciones de retroceso (R1 o R2). 5. Mantenga presionada la palanca de control de tracción. 6. Para detenerse, suelte la palanca de control de tracción. La unidad se detendrá de inmediato. Si no lo hace: • Ajuste el cable de control. Consulte Ajustar el cable del control de tracción. • Si aun así la unidad no se detiene, comuníquese con un distribuidor autorizado. AVISO No limpie la nieve a un ritmo excesivamente rápido ya que esto sobrecargará la capacidad de la máquina. Uso del control de dirección N o R tf ep o r ro du ct io n La función de control de dirección (Figura 9) ayuda al operador a girar la unidad. Las palancas de control de dirección están debajo de las empuñaduras. El control de dirección desactiva temporalmente una rueda de transmisión mientras que las otras siguen funcionando durante el giro. 2. Libere el control para desactivar la ahoyadora y el impulsor. Después de liberar la palanca de control, la ahoyadora y el impulsor deben detenerse al cabo de 5 segundos. Si no lo hace: • Ajuste el cable de control. Consulte la sección Ajuste del cable de control de la ahoyadora y el impulsor. • Si aun así la ahoyadora y el impulsor no se detienen en 5 segundos, comuníquese con un distribuidor autorizado. Activación de las ruedas de transmisión AVISO NO mueva la palanca de control de velocidad cuando la palanca del control de tracción está activado. Esto puede dañar el sistema de transmisión. 1. Para avanzar hacia adelante, mueva la palanca de control de velocidad (B, Figura 8) hacia una de las posiciones hacia adelante. Seleccione un número bajo para mucha nieve, un número medio para poca nieve, y un número mayor para mover la unidad quitanieves. 2. Presione y mantenga presionado el control de tracción (C) en el mango derecho. 3. Para detenerse, suelte la manija del control de tracción. La unidad se detendrá de inmediato. Si no se detiene: 31 10 N o R tf ep o r ro du ct io n 9 Para girar a la derecha: Levante, y mantenga levantadas, las palancas de control de dirección (Figura 11) situadas debajo de la empuñadura derecha. Para girar a la izquierda: Levante, y mantenga levantadas, las palancas de control de dirección (Figura 10) situadas debajo de las empuñaduras derecha e izquierda. Nota: Será más difícil activar el control de dirección con una carga pesada. Active la palanca antes del giro. 32 11 Cuando ambas palancas de control de dirección (Figura 12) se liberan, las dos ruedas de transmisión se activan y la unidad avanzará en una línea recta. 12 Algunos modelos están equipados con un faro para ayudar a iluminar la zona delante de la máquina quitanieves. El faro está encendido cuando el motor está en marcha. No hay ningún interruptor. Uso de las manijas térmicas 1. Encienda el interruptor del calentador de la empuñadura (A, Figura 14) para activar las empuñaduras calefaccionadas (si está equipado). 2. Apague el interruptor del calentador de la empuñadura antes de detener la máquina quitanieves. 14 N o R tf ep o r ro du ct io PELIGRO El conducto de descarga contiene una ahoyadora giratoria para arrojar nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar rápidamente atrapados en la ahoyadora, y ocasionar una amputación traumática o laceración grave. NO use las manos para limpiar una manga de descarga obstruida. Siempre utilice una herramienta de limpieza. 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Asegúrese visualmente de que el impulsor esté detenido. NO use sus manos. 3. Utilice una herramienta de limpieza (A, Figura 13) para quitar la nieve de conducto de descarga. NO use las manos para limpiar una manga de descarga obstruida. 13 n Limpieza de una manga de descarga obstruida Mantenimiento y ajustes Le recomendamos ponerse en contacto con un distribuidor autorizado de servicio para todos los trabajos de mantenimiento, ajuste y reparación de la unidad. El propietario puede realizar algunas de las tareas rutinarias de mantenimiento. Consulte el plan de mantenimiento y procedimientos siguientes. PRECAUCIÓN Todos los componentes usados para armar este producto deben permanecer en su lugar para un funcionamiento apropiado. Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, dañar la unidad y causar lesiones. ADVERTENCIA Esta máquina quitanieves debe mantenerse adecuadamente para asegurar su rendimiento y funcionamiento seguros. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad incluidas en este manual podría resultar en la muerte o lesiones graves. • Antes de cualquier mantenimiento o reparación en la máquina quitanieves, DETENGA el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. Utilización del faro delantero Plan de mantenimiento Primeras 5 horas 33 Cambie el aceite • Asegúrese de que el tanque de combustible esté vacío. Las pérdidas de combustible pueden ocasionar un incendio o una explosión. Antes de cada uso • Compruebe el nivel de aceite del motor • Verifique el tiempo de detención de la ahoyadora y del impulsor Después de cada uso Quite la acumulación de nieve y lodo para evitar la congelación de los controles, las ruedas, el conducto de descarga y la ahoyadora. Cada 25 horas o anualmente 2. Retire el tapón de drenaje de aceite (D, Figura 15). Cuidadosamente incline la máquina quitanieves y drene el aceite en un recipiente. Nota: Mueva la palanca de control de velocidad a la posición 6 para obtener mayor holgura. 3. Instale y ajuste el tapón de drenaje de aceite. • Cambie el aceite del motor • Controle la presión de los neumáticos 15 • Controle el ajuste de la ahoyadora y del cable de extensión • Lubrique las conexiones de la palanca de control • Lubrique el conducto de descarga y el deflector • Lubrique el conjunto de la ahoyadora • Lubrique el eje hexagonal y el engranaje • Lubrique los ejes de las ruedas de transmisión • Limpie, separe o reemplace las bujías (servicio del distribuidor) N o R tf ep o r ro du ct io • Verifique la holgura de la válvula (servicio del distribuidor) n • Compruebe el silenciador y el supresor de chispas (si está equipado) Control de emisiones Cualquier establecimiento o persona especializados en la reparación de motores que no sean de automoción puede encargarse del mantenimiento, la sustitución y la reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin embargo, para que el mantenimiento del control de emisiones sea “sin costo”, el servicio debe realizarlo un distribuidor autorizado por la fábrica. Cambio de aceite del motor El aceite usado debe desecharse de manera adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición o reciclaje seguro. Use aceite sintético 5W-30 certificado con la Garantía ® Briggs & Stratton para obtener un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos. 1. Con el motor detenido pero aún caliente, gire la llave de ignición a la posición de APAGADO y quítela o tire de la llave de doble efecto (si está equipada). ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables, lo que podría causar quemaduras o incendios que conlleven lesiones graves o la muerte. 34 4. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada. 5. Limpie la zona de la tapa de llenado de aceite. 6. Retire la varilla indicadora de nivel (A, Figura 16) y séquela con un paño limpio. Guarde la varilla indicadora de nivel. 16 ADVERTENCIA Cuando la grava, las piedras u otros desechos golpean contra la ahoyadora o el impulsor, estos pueden ser arrojados con fuerza suficiente para causar daños físicos, materiales o en a la máquina. Las zapatas están fijadas en cada lado de la carcasa de la ahoyadora. Pueden ajustarse para aumentar o disminuir la distancia entre la barra de raspado y la superficie a limpiar. Ajuste las zapatas a la altura adecuada para mantener una espacio libre hasta el suelo para el tipo de superficie que se desea limpiar. 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Encuentre el espacio libre de la barra de raspado necesario para la superficie a limpiar. N o R tf ep o r ro du ct io n • Para quitar nieve de una superficie dura, ajuste las zapatas para acercar la barra de raspado a la superficie. • Para quitar nieve de superficies de grava o superficies irregulares, ajuste las zapatas hacia abajo de modo de alejarla barra de raspado de la superficie. Esto evitará que la máquina levante piedras u otros objetos y que sean arrojados por la ahoyadora o el impulsor. 3. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada. 4. Afloje los tornillos de montaje (A, Figura 17) de la zapata (B). 17 7. Agregue aceite nuevo lentamente en el tubo de llenado de aceite del motor (B). Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite. No llene en exceso. 8. Espere un minuto y compruebe el nivel de aceite. 9. Inserte y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite y, a continuación, vuelva a retirarla para comprobar el nivel de aceite. Asegúrese que el nivel de aceite esté en la parte superior del indicador de lleno (C). 10. Cuando el nivel de aceite esté en la parte superior del indicador de lleno, instale y ajuste la varilla. Ajuste de la altura de la zapata PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora giratoria para recoger la nieve. Los dedos de las manos pueden quedar atrapados y se puede producir una amputación traumática o una laceración grave. • APAGUE el motor. Espere que se detengan todas las piezas móviles. Quite la llave de ignición o la llave de doble efecto antes de la realización de mantenimiento o reparaciones. 5. Debajo de cada extremo de la barra del raspador (C, Figura 18), coloque un bloque de madera (A, B) del mismo grosor que la altura de separación necesaria. 35 2. Aplique una capa ligera de grasa de litio en el engranaje de rotación (A, Figura 20) en la base del conducto de descarga. 18 3. Aplique una gota de aceite de motor limpio en los puntos de giro (B) del deflector de conducto. 4. Lubrique ambos ejes de la rueda (C) con grasa de litio. 20 6. Asegúrese de que cada zapata toque la superficie de manera firme. Luego, ajuste los tornillos de montaje. AVISO Para evitar el contacto con la ahoyadora, asegúrese de que las tuercas de montaje queden del lado de afuera de la carcasa de la ahoyadora. Aplique grasa a los puntos de giro del selector de velocidad (A, Figura 19). 19 n Lubricación del conjunto de la ahoyadora N o R tf ep o r ro du ct io Lubricación de las varillas de la palanca de control 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Lubrique el conjunto del eje de la ahoyadora (A, Figura 21) con grasa en los accesorios para grasa (si está equipado). 21 Lubricación del eje hexagonal y del engranaje Lubricación de la manga de descarga, el deflector y el eje de las ruedas 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 36 Solo para sistemas de accionamiento por fricción: AVISO NO permita que la grasa ni el aceite tengan contacto con la rueda de fricción de caucho ni con la placa de transmisión del disco. Si la rueda de fricción tiene contacto con grasa o aceite, reemplácela. No intente limpiarla. Si la placa de transmisión del disco entra en contacto con grasa o aceite, límpiela bien con solvente a base de alcohol. 22 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Coloque la palanca de selección de velocidad en la primera marcha de avance. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables, lo que podría causar quemaduras o incendios que conlleven lesiones graves o la muerte. 23 N o R tf ep o r ro du ct io 3. Pare la máquina apoyándola sobre la carcasa de la ahoyadora. Nota: Una vez que el cárter esté lleno con aceite, no deje la máquina parada sobre la carcasa de la ahoyadora durante mucho tiempo. n • Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible debe estar vacío o podría haber una fuga de combustible y generarse un incendio o una explosión. 4. Retire los tornillos (A, Figura 22) y el panel inferior (B). 5. Coloque una cantidad pequeña de aceite sintético para motor de peso 50 en un paño. Luego, use este paño para aplicar una capa delgada de aceite al eje hexagonal (C, Figura 23). Realice esta actividad antes del almacenamiento y el comienzo de cada temporada. AVISO NO permita que la grasa ni el aceite tengan contacto con la rueda de fricción de caucho ni con la placa de transmisión del disco. Si la rueda de fricción tiene contacto con grasa o aceite, reemplácela. No intente limpiarla. Si la placa de transmisión del disco entra en contacto con grasa o aceite, límpiela bien con solvente a base de alcohol. 6. Lubrique la rueda dentada (D) y la cadena (E) con aceite de motor antes de almacenar la máquina y al comienzo de cada temporada. Reemplazo de los pasadores o pernos de seguridad PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora giratoria y un impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar atrapados en la ahoyadora giratoria o en el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación traumática o laceración grave. • APAGUE el motor, espere que todas las piezas móviles se detengan y retire la llave de ignición o la llave de doble efecto antes de realizar mantenimiento o reparaciones. Las ahoyadoras están fijadas en el eje de la caja de engranajes con pasadores de seguridad, pernos de seguridad o pernos de seguridad con espaciadores. Estos 37 pasadores o pernos de seguridad están diseñados para romperse si un objeto queda atorado en la carcasa de la ahoyadora. Los pasadores de seguridad se instalan con pasadores de aletas. Los pernos de seguridad y los pernos de seguridad con espaciadores se instalan con tuercas. Los tres sistemas de hardware no pueden intercambiarse. 26 1. APAGUE el motor. Retire la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Quite las piezas restantes del hardware del eje de la ahoyadora y elimínelas. 3. Use una pistola para engrasar, y aplique grasa de litio en el engrasador (si está equipado) en el eje de la ahoyadora. Gire la ahoyadora para distribuir la grasa. 4. Coloque alineados los orificios de la ahoyadora y el eje e instale: • un nuevo pasador de seguridad (A, Figura 24) a través del orificio de la ahoyadora (C) y fije con un pasador de aleta (B). n 24 N o R tf ep o r ro du ct io Ajuste de la ahoyadora y del cable de tracción PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora giratoria y un impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar atrapados en la ahoyadora giratoria o en el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación traumática o laceración grave. • un nuevo perno de seguridad (A, Figura 25) a través del orificio de la ahoyadora (B) y fije con la tuerca de seguridad (C). 25 • El ajuste excesivo del cable de la ahoyadora puede hacer que esta gire, aun cuando la palanca de control de la ahoyadora no se presiona hacia abajo. • APAGUE el motor, espere que todas las piezas móviles se detengan y retire la llave de ignición o la llave de doble efecto antes de realizar mantenimiento o reparaciones. 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador (A, Figura 27) mientras usa otra llave para aflojar la contratuerca (B). 3. Gire el tubo del ajustador hacia la derecha o la izquierda para obtener una holgura de 0,060 pulg (1,5 mm) entre el resorte (C) y el bucle del cable de extensión (D). 4. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador mientras usa otra llave para ajustar la contratuerca. • un nuevo perno de seguridad (A, Figura 26) y espaciador (B) a través del orificio de la ahoyadora (C) y fije con la tuerca de seguridad (D). 38 5. Verifique la holgura entre el resorte y el bucle del cable de extensión. Si se modificó la holgura, repita los pasos de 2 a 5 hasta obtener una holgura de 0,060 pulg (1,5 mm) entre el resorte y el bucle del cable de extensión. • Después libere la palanca de control de tracción. Ambos controles deben liberarse. 27 7. Si la unidad no funciona como se ha descrito, NO la utilice. Comuníquese con un distribuidor autorizado de servicio para que inspeccione y ajuste o repare la unidad. Ajuste de la varilla de control de velocidad Si se debe ajustar la varilla de control de velocidad, consulte con un distribuidor autorizado. Ajuste del cable de control de la dirección PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora y un impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar rápidamente atrapados en la ahoyadora o en el impulsor, y ocasionar una amputación traumática o laceración grave. N o R tf ep o r ro du ct io n • APAGUE el motor. Espere que todas las piezas móviles se detengan y retire la llave de ignición o la llave de doble efecto antes de realizar mantenimiento o reparaciones. Es posible que el cable se estire levemente después de un uso repetido durante la primera temporada de operación. Si se ha estirado el cable, puede evitar que el piñón de transmisión se desactive cuando el control está activado. 6. Verifique el funcionamiento del control de la ahoyadora y el impulsor mediante la siguiente prueba. 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. Prueba 1 - Control de la ahoyadora y el impulsor Con el motor en funcionamiento: 2. Con las dos palancas de control de la dirección liberadas, mueva la unidad hacia atrás y hacia adelante, de manera que ambas ruedas queden trabadas (no debe haber giro libre de las ruedas). • Empuje hacia abajo la palanca de control de la ahoyadora. La ahoyadora y el impulsor deben girar. • Suelte la palanca de control de la ahoyadora. La ahoyadora y el impulsor deben detenerse al cabo de 5 segundos. Prueba 2 - Control del transmisor de tracción Con el motor en funcionamiento y la palanca de control de velocidad en primera: • Empuje hacia abajo la palanca de control de tracción. La unidad debería moverse hacia delante. • Libere la palanca de tracción. La unidad debe detenerse. Prueba 3 - Función Manos libres Con el motor en funcionamiento: • Active las palancas de control de la ahoyadora y de tracción, y después libere las dos palancas. Ambos controles deben quedar activados. 3. Levante la cubierta del ajustador (A, Figura 28) y aléjela de este. 4. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador (B) mientras usa otra llave para aflojar la contratuerca. 5. Empuje la palanca de control de la dirección hacia abajo hasta que se detenga. 6. Gire el ajustador hacia la derecha o hacia la izquierda para que haya un mínimo de juego en la palanca antes de que funcione el control de dirección. 7. Use una llave para mantener fijo el tubo del ajustador mientras usa otra llave para ajustar la contratuerca. 8. Baje la cubierta del ajustador sobre este. 9. Repita el mismo procedimiento para el otro cable de control de la dirección. 10. Prueba 1: control de dirección del lado izquierdo Eleve y sostenga la palanca de control izquierda de la dirección. La rueda debe moverse libremente 11. Prueba 2: control de dirección del lado derecho 39 Eleve y sostenga la palanca de control derecha de la dirección. La rueda debe moverse libremente 29 28 Control de la presión de los neumáticos N o R tf ep o r ro du ct io n Se debe verificar la presión de los neumáticos en forma periódica. La presión recomendada varía de un fabricante a otro. Una regla general es inflar el neumático hasta la leyenda “inflado máximo” impresa en el borde del neumático, pero sin sobrepasarla. Reemplazo de la barra de raspado PELIGRO La máquina quitanieves incluye una ahoyadora giratoria y un impulsor para expulsar la nieve. Los pies o los dedos de las manos pueden quedar atrapados en la ahoyadora giratoria o en el impulsor, con lo que se puede ocasionar una amputación traumática o laceración grave. • APAGUE el motor, espere que todas las piezas móviles se detengan y retire la llave de ignición o la llave de doble efecto antes de realizar mantenimiento o reparaciones. Después de cierto tiempo, la barra de raspado se desgastará gradualmente y será necesario reemplazarla. 1. APAGUE el motor y quite la llave de ignición o la llave de doble efecto. 2. Afloje las tuercas de retención (A, Figura 29) y los pernos (B) y quite la barra de raspado(C). 3. Alinee los orificios de la nueva barra de raspado con los orificios de la carcasa de la ahoyadora. 4. Instale las tuercas y los pernos de retención y apriételos firmemente. 5. Compruebe la holgura entre la barra de raspado y la superficie. 6. Ajuste las zapatas a la altura adecuada para mantener un espacio libre hasta el suelo para el tipo de superficie que se desea limpiar. Consulte la sección Ajuste de la altura de la zapata. 40 Almacenamiento durante períodos prolongados Cuando finaliza la temporada, o cuando la unidad estará almacenada durante más de 30 días, siga los pasos que se indican debajo. ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y sus vapores son explosivos. Los vapores pueden desplazarse hacia una fuente de ignición distante y esto podría ocasionar una explosión o un incendio. • Si hay combustible en el tanque, no guarde la unidad en interiores o en un área con poca ventilación donde los vapores podrían entrar en contacto con chispas, llamas, luces piloto, calor y otras fuentes de ignición. Controles de la máquina • Haga que un distribuidor autorizado de servicio realice tareas de mantenimiento en forma anual. Consulte la sección Plan de mantenimiento. • Inspeccione el nivel de aceite del motor y añada si es necesario. • Llene el tanque de combustible con combustible limpio. • Controle la presión de los neumáticos. • Asegúrese de que todas las protecciones, escudos y cubiertas estén fijados. • Asegúrese de que todos estén bien ajustados. • Verifique el control de la ahoyadora y del impulsor, y el control de transmisión de la tracción. N o R tf ep o r ro du ct io • Limpie la unidad. Asegúrese de que todas las tuercas, los pernos y los tornillos estén conectados. • Inspeccione las piezas móviles visibles y verifique que no estén dañadas, rotas o gastadas. Reemplace las piezas, si es necesario. • Lubrique las varillas de la palanca de control, el conducto y el deflector, el conjunto de la ahoyadora y los ejes de las ruedas de transmisión. Consulte la sección Mantenimiento y ajustes. • Si la pintura está saltada o manchada con óxido, lije suavemente y retoque con pintura. • En las superficies metálicas expuestas o sin pintar, aplique un producto antioxidante. • Mantenga la unidad bajo techo y cubierta. Si la almacena al aire libre, cúbrala con una lona gruesa. Devolución de la unidad para servicio Tabla de Solución de problemas Problema El motor no arranca. n Almacenamiento Verifique Solución La llave no está insertada o está en posición de APAGADO. Instale la llave o gírela a la posición de ENCENDIDO. El motor está frío y requiere cebado. Presione el botón de cebado dos veces y arranque el motor nuevamente. La válvula de cierre de combustible (si está equipada) está en la posición de CERRADO. Mueva la válvula de cierre de combustible (si está equipada) hacia la posición de ABIERTO. El tanque de combustible está vacío. Llene el tanque de combustible con combustible limpio. El estrangulador está en la posición de ABIERTO/ MARCHA con el motor frío. Mueva el control del estrangulador a la posición de CERRADO/ARRANQUE. El motor está inundado. Gire el estrangulador hacia la posición de ABIERTO/MARCHA, mueva el control del acelerador hacia la posición de RÁPIDO (si está equipada) y arranque hasta que el motor se encienda. Es difícil arrancar el motor, no funciona bien o deja Combustible rancio o humedad en el combustible. de funcionar después de algunos minutos. La tapa del combustible no ventila. Llene el tanque con combustible limpio. La vibración es excesiva. Piezas flojas o impulsor dañado. Detenga el motor inmediatamente. Retire la llave de ignición o la llave de doble efecto. Busque tornillería floja en las partes móviles y ajuste según sea necesario. Si la vibración continúa, asegúrese de que un distribuidor autorizado de servicio que inspeccione la unidad. La ahoyadora no se detiene dentro de los 5 segundos después de liberar la palanca de control de la ahoyadora. El cable de control de la ahoyadora no está ajustado correctamente. Consulte Ajustar el cable de la ahoyadora. El conducto de descarga o el deflector no funcionan (remoto-manual). El conducto de descarga o el deflector no están ajustados correctamente. Ajuste las varillas y los puntos de giro del control. Consulte Ajuste del conducto de descarga o Ajuste del deflector. La tapa del combustible está demasiado ajustada. Quite la tapa del combustible y vuelva a colocarla. No apriete en exceso. 41 Problema Verifique Solución Lubrique las varillas y los puntos de giro del control. Consulte Lubricación de las varillas de la palanca de control. La máquina quitanieves no se detiene cuando se libera el control de tracción. El cable de control de tracción no está ajustado correctamente. Consulte Ajustar el cable del control de tracción. La barra de raspado no limpia la superficie dura. Las zapatas no están ajustadas correctamente. Levante o baje las zapatas. Consulte la sección Ajuste de la altura de la zapata. Barra del raspador desgastada. Reemplazo de la barra de raspado. Consulte Reemplazo de la barra de raspado. La unidad no se mueve. El cable de control de tracción está ajustado incorrectamente. Consulte Ajustar el cable del control de tracción. La unidad no descarga nieve. Cable de control de la ahoyadora que no está ajustado correctamente. Ajuste el cable de control de la ahoyadora. Consulte Ajustar el cable de la ahoyadora. Pasador o perno de seguridad rotos. Reemplace el pasador o el perno de seguridad. Consulte Reemplazo de los pasadores o pernos de seguridad. El conducto de descarga está obstruido. ¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que la ahoyadora y el impulsor hayan dejado de girar. Utilice una herramienta de limpieza para quitar la nieve del conducto de descarga. NO limpie un conducto de descarga obstruido con las manos. Consulte la sección Limpieza de una manga de descarga obstruida. Hay suciedad atrapada en la ahoyadora. ¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que el impulsor y la ahoyadora NO giren. Utilice una herramienta de limpieza para quitar el objeto extraño. ¡NUNCA quite un objeto extraño con las manos! Consulte la sección Limpieza de una manga de descarga obstruida. N o R tf ep o r ro du ct io n El conducto de descarga o el deflector necesitan lubricación. Por otros problemas, comuníquese con un distribuidor autorizado de servicio. Especificaciones Tabla de especificaciones El sistema de encendido por chispa en esta máquina quitanieves cumple con la norma canadiense ICES-002. Ítem Modelo 100000 Modelo 120000 Modelo 130000 Modelo 150000 Modelo 19J000 Modelo 250000 Entrehierro inducido .010 - .014 pulgada (,25 - ,36 mm) .010 - .014 pulgada (,25 - ,36 mm) .010 - .014 pulgada (,25 - ,36 mm) .010 - .014 pulgada (,25 - ,36 mm) .008 - .016 pulgada (,2 - ,4 mm) .008 - .016 pulgada (,2 - ,4 mm) Espacio libre de la válvula de admisión .004 - .006 pulgada (,10 - ,15 mm) .004 - .006 pulgada (,10 - ,15 mm) .004 - .006 pulgada (,10 - ,15 mm) .004 - .006 pulgada (,10 - ,15 mm) .005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm) .005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm) Espacio libre de la válvula de escape .006 - .008 pulgada (,15 - ,20 mm) .009 - .011 pulgada (,23 - ,28 mm) .006 - .008 pulgada (,15 - ,20 mm) .009 - .011 pulgada (,23 - ,28 mm) .005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm) .005 - .007 pulgada (,13 - ,18 mm) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 18 - 20 oz (,54 - ,59 l) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 l) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 l) .030 pulgada (,76 mm) .030 pulgada (,76 mm) .030 pulgada (,76 mm) .030 pulgada (,76 mm) .030 pulgada (,76 mm) .030 pulgada (,76 mm) Capacidad de aceite Separación entre bujías La potencia del motor se reducirá un 3,5 % por cada 1000 pies (300 metros) de altitud sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada 10 °F (5,6 °C) por encima de 77 °F (25 °C). El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15 grados. Clasificación de potencia La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está etiquetada conforme al código Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) J1940 para el procedimiento de calificación de potencia del motor y torque para motores pequeños, y está clasificada conforme a la SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. 42 N o R tf ep o r ro du ct io n La potencia bruta real del motor es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes del motor (purificador de aire, escape, carga, enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre los motores. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por este motor. 43 Renseignements généraux................................................ 44 Sécurité de l’utilisateur...................................................... 44 Caractéristiques et commandes .......................................46 Fonctionnement ................................................................. 48 Entretien et ajustements.................................................... 56 Entreposage.........................................................................64 Tableau de dépannage....................................................... 64 Fiche technique...................................................................65 Renseignements généraux Pour un complément d’information, voir le Guide des contacts à l’intention du client qui accompagne l’appareil. Les illustrations de ce document sont à titre représentatif seulement. Votre appareil peut sembler différent des illustrations. Les directions GAUCHE et DROITE sont indiquées selon la position d’utilisation. Le symbole d’alerte ( ) sert à identifier les informations relatives à la sécurité concernant les risques susceptibles de provoquer des blessures personnelles. Un mot de signalisation (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé conjointement avec le symbole d’alerte pour indiquer la possibilité et la gravité des blessures potentielles. En plus, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter un type de danger. DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas évité, résultera en de graves blessures, voire la mort.. AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait causer la mort ou des blessures graves. ATTENTION indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait résulter en une blessure mineure ou modérée. AVIS indique une situation qui pourrait résulter en un dommage au produit. Symboles de risque Souffleuse à neige Symbole Signification N o R tf ep o r ro du ct io L’utilisation des mentions Important et Remarque dans le texte indique des clarifications, des exceptions ou des options aux procédures fournies. Symbole d’alerte de sécurité et mots de signal n Table des matières: Toutes les traductions de ce document sont réalisées à partir du texte source anglais original. Tout le matériel d’emballage, les huiles usées et les batteries devraient être recyclés selon la réglementation gouvernementale en vigueur. Sécurité de l’utilisateur Conserver ces directives aux fins de référence ultérieure. Ce manuel contient de l’information de sécurité pour vous sensibiliser aux risques associés à ce produit et vous permettre de les éviter. Il contient également des instructions importantes qui doivent être observées lors de la configuration initiale, de l’utilisation et de l’entretien de ce produit. Cette souffleuse est conçue pour le déneigement des surfaces dures et au niveau (entrées et trottoirs) uniquement. Elle n’est pas destinée à d’autres fins. Il est important de lire et comprendre ces instructions avant de faire démarrer ou d’utiliser cet équipement. Il est important de vous familiariser avec les commandes et de comprendre l’utilisation appropriée de la souffleuse. Sachez comment arrêter l’appareil et déclencher les commandes rapidement. 44 Symbole Signification Information de sécurité au sujet des dangers qui peuvent causer de blessures corporelles. Lire et assimiler le Manuel de l’opérateur avant de faire fonctionner ou d’entretenir l’appareil. Risque d’amputation - impulseur en mouvement. Retirer la clé et lire le Manuel de l’opérateur avant d’effectuer l’entretien de l’appareil. Risque d’amputation - impulseur en mouvement Risque d’amputation tarière en mouvement Risque d’amputation - ne pas toucher aux pièces en mouvement. Risque de projection d’objets Risque d’incendie Risque d’explosion Danger de choc électrique Risque de vapeurs toxiques Risque de surface chaude Risque de rebond Se tenir à une distance sécuritaire Garder hors de la portée des enfants Signification Symbole Porter des lunettes de sécurité ——— Signification ——— Messages de sécurité AVERTISSEMENT Ce produit peut vous exposer à des agents chimiques, y compris les échappements des moteurs à carburant, connus dans l’État de la Californie pour causer le cancer ainsi que le monoxyde de carbone, connu dans l’État de la Californie pour causer des malformations congénitales ou les dommages à l’appareil reproducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le www.P65Warnings.ca.gov. AVERTISSEMENT Ce produit peut vous exposer à des agents chimiques, y compris les échappements des moteurs à essence, connus dans l’État de la Californie pour causer le cancer ainsi que le monoxyde de carbone, connu dans l’État de la Californie pour causer des malformations congénitales ou les dommages à l’appareil reproducteur. Pour obtenir de plus amples renseignements, visitez le www.P65Warnings.ca.gov. Autocollants de sécurité Avant de faire fonctionner l’unité, veuillez lire les autocollants de sécurité. Comparer la Figure 1 avec le tableau suivant. Les précautions et les avertissements sont pour votre sécurité. Afin d’éviter des blessures corporelles ou des dommages à l’appareil, il est important de comprendre et de se conformer aux consignes déclinées sur les autocollants. Important : Si un autocollant de sécurité devient usé ou endommagé et ne peut être lu, commander des autocollants de remplacement de votre concessionnaire local. 1 N o R tf ep o r ro du ct io DANGER Cette souffleuse à neige peut amputer les mains et les pieds, et de projeter des objets. Lire et observer toutes consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut de le faire pourrait causer de graves blessures voire la mort. Le contact des mains avec la tarière en mouvement dans le conduit d’éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux souffleuses à neige. Proposition 65 Californie n Symbole AVERTISSEMENT Avant d’utiliser cet appareil, lire, comprendre et observer toutes les consignes inscrites sur la souffleuse ainsi que celles présentes dans le manuel de l’utilisateur. Le nonrespect des consignes de sécurité de ce manuel peut entraîner la mort ou une blessure grave. • Permettre uniquement aux utilisateurs responsables, formés, familiers avec les consignes et physiquement capables d’utiliser la machine. AVERTISSEMENT Toujours porter des lunettes de sécurité ou un écran facial durant l’utilisation de la machine ou lors de réglages ou de l’entretien afin de protéger les yeux des matières étrangères qui pourraient être projetées par celle-ci. Modèles des É.-U. : L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California Public Resource Code, à moins que le système d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442, maintenu en bon état de marche. D’autres provinces ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires. Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le revendeur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce moteur. 45 A B N o R tf ep o r ro du ct io Caractéristiques et commandes n C Comparer la Figure 2 avec le tableau ci-dessous. 46 N o R tf ep o r ro du ct io n 2 Fonctions et commandes de la souffleuse à neige A B C Interrupteur MARCHE/ARRÊT D Étrangleur fermé/ouvert E Bouton d’amorceur Robinet d’arrêt de carburant (si le modèle en est équipé) Manette des gaz (si le modèle en est équipé) 47 F Instructions additionnelles pour amorce/ étouffement G Levier de commande de tarière H Levier de commande de vitesse N Phare avant (si le modèle en est équipé) O Commande de direction Commande Free Hand™ Après avoir embrayé la commande de traction (gauche) et la commande de tarière (droite), l’opérateur peut relâcher le levier de commande de tarière pour utiliser d’autres commandes. Fonctionnement N o R tf ep o r ro du ct io n AVERTISSEMENT L’opérateur est responsable de l’utilisation sécuritaire de la souffleuse à neige. Cet appareil peut être dangereux si il n’est pas utilisé à bon escient ou si il n’est pas correctement entretenu. Se rappeler que l’utilisateur est responsable de sa propre sécurité et de celle de ceux qui sont à ses côtés. I Levier de commande du déflecteur de goulotte et du conduit d’éjection (si le modèle en est équipé) J Levier de commande de la traction K Interrupteur chauffe poignée (si le modèle en est équipé) Remarque : Tous les modèles ne sont pas dotés du chauffe poignée. L Outil de nettoyage M Sabots de patin 48 • Avant de s’éloigner de la machine, toujours débrayer la tarière, arrêter le moteur et retirer la clé. NE PAS laisser une machine en marche sans surveillance. • NE PAS faire fonctionner la souffleuse à neige sans les protecteurs appropriés, et autres dispositifs de sécurité en place lors du fonctionnement. • Faire preuve de prudence lorsque vous déneigez ou traversez les voies d’accès, les trottoirs ou les routes de gravier. Rester vigilant à l’égard des dangers cachés et de la circulation. • NE PAS utiliser la souffleuse si la visibilité est mauvaise ou si la lumière est insuffisante. Toujours garder un bon équilibre et tenir fermement les poignées. Marcher; ne jamais courir. • Faire preuve de prudence pour éviter de glisser ou de tomber particulièrement lors du fonctionnement de la souffleuse à neige en marche arrière. • Faire preuve de prudence lors de l’utilisation de la souffleuse sur des terrains en pente. • En cas de choc avec un objet, arrêter le moteur, retirer le fil de la bougie, examiner soigneusement la souffleuse à neige pour des dégâts éventuels et la réparer avant de remettre en marche la souffleuse à neige et de l’utiliser. • NE PAS utiliser l’équipement sans porter des vêtements d’hiver appropriés. Éviter les vêtements amples qui pourraient se coincer dans les pièces mobiles. Le port de chaussures améliorera la stabilité sur des surfaces glissantes. • NE PAS toucher à un silencieux ou à un moteur chaud. Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. 1. Il est important de se familiariser avec la zone où vous prévoyez d’opérer la souffleuse à neige. Marquer les limites des trottoirs et entrées. 2. S’assurer que la zone est exempte de débris ou d’objets qui pourraient être captés par la tarière et projetés par la goulotte d’éjection. AVERTISSEMENT Cette souffleuse peut projeter des objets qui pourraient blesser des personnes à proximité ou endommager des bâtiments. 3. Avant de lancer le moteur, déplacer la souffleuse à l’extérieur, loin des portes et des fenêtres. AVERTISSEMENT Le moteur produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore. Le fait de respirer le monoxyde de carbone peut causer des nausées, des évanouissements ou la mort. Nous recommandons l’utilisation d’huiles certifiées par ® garantie Briggs & Stratton pour les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser des additifs spéciaux. Les températures extérieures déterminent la viscosité appropriée de l’huile moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues. Les moteurs sur la plupart des équipements motorisés d’extérieur fonctionnent bien avec de l’huile synthétique 5W-30. Pour l’équipement fonctionnant à haute température, l’huile synthétique 15W-50 ® de Vanguard offre la meilleure protection. n Zone d’utilisation AVIS Ce moteur a été livré par Briggs & Stratton sans huile. Les fabricants d’équipement ou concessionnaires peuvent avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le moteur pour la première fois, assurez-vous de vérifier le niveau d’huile et d’ajouter de l’huile selon les directives de ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie. N o R tf ep o r ro du ct io • Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur. • Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit fermé, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. 4. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone de déblayage, particulièrement des enfants. AVERTISSEMENT Cette souffleuse à neige peut amputer les mains et les pieds, et de projeter des objets. Lire et observer toutes consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut de le faire pourrait causer de graves blessures voire la mort. • Gardez les enfants hors de portée pendant le fonctionnement. • Les enfants sont souvent attirés à l’équipement. Soyer attentif des personnes présentes. • Demeurer alerte et arrêter l’unité si une personne entre dans la zone. • Faire très attention à l’approche de virages aveugles, d’arbustes, d’arbres ou d’autres objets qui pourraient nuire à la visibilité. Recommandations relatives à l’huile A SAE 30 - En dessous de 40 °F (4 °C), l’utilisation de SAE 30 causera une difficulté de mise en marche. B 10W-30 - Au-dessus de 80 °F (27 °C), l’utilisation de 10W-30 peut causer une augmentation de la consommation d’huile. Vérifier le niveau d’huile plus fréquemment. C 5W-30 D Synthétique 5W-30 E Synthétique 15W-50 de Vanguard ® Moteur Vérification de l’huile Pour le volume d’huile, voir la rubrique Fiche technique. 49 AVIS Le moteur est expédié de l’usine sans huile. Avant de démarrer le moteur, s’assurer que l’huile a été ajoutée selon les directives de ce manuel. Si le moteur est démarré sans huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie. 3 Pour des résultats optimaux, utiliser l’huile synthétique Briggs & Stratton® 5W-30 reconnue par la garantie. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. N’utiliser aucun additif. 1. Placer l’unité sur une surface de niveau. 2. Retirer les matériaux non utiles de la zone de remplissage d’huile. 3. Retirer la jauge d’huile (A, Figure 3) et l’essuyer avec un chiffon propre. 5. Verser lentement l’huile dans le réservoir d’huile moteur (B). Ne pas trop remplir. N o R tf ep o r ro du ct io 6. Attendre une minute, puis vérifier le niveau d’huile. n 4. Replacer la jauge d’huile et la resserrer. Puis, la ressortir et vérifier le niveau d’huile. S’assurer que le niveau de l’huile touche le haut de l’indicateur de remplissage (C). 7. Lorsque le niveau d’huile atteint la marque supérieure de la jauge (C), l’insérer et la serrer. Remplissage de carburant Le carburant doit répondre à ces exigences : • Carburant sans plomb, propre • Au minimum 87 octanes/87 AKI (90 RON) • Jusqu’à 10 % d’éthanol est acceptable AVIS Ne pas utiliser de carburant non approuvée, comme E15 et E85. Ne pas mélanger de l’huile avec le carburant ou modifier le moteur afin de pouvoir utiliser des carburants alternatifs. L’utilisation de carburants non approuvés endommagera le moteur et annulera la garantie de ce dernier. À une altitude supérieure à 5 000 pieds (1 524 mètres), de le carburant d’au-moins 85 octanes/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour demeurer en conformité avec les normes d’émissions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à une performance moindre, à une consommation de carburant accrue et à une augmentation des émissions. Consulter un centre d’entretien autorisé pour en savoir plus au sujet des réglages en haute altitude. Il n’est pas recommandé d’utiliser une souffleuse réglée 50 pour la haute altitude si celle-ci est inférieure à 2 500 pieds (762 mètres). 4 N o R tf ep o r ro du ct io • NE PAS ajouter de carburant lorsque le moteur est en MARCHE. Laisser le moteur refroidir au moins deux minutes avant d’ajouter du carburant. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur seulement avec un récipient approuvé. Veiller à ce que l’appareil soit au sol. • Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et autres sources d’allumage. • Laissez le carburant déversé s’évaporer avant de démarrer le moteur. • En cas d’éclaboussures de carburant sur les vêtements, changer immédiatement de vêtements. n AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec une très grande prudence. Le non-respect de ces instructions de sécurité pourrait causer un feu ou une explosion entraînant des brûlures graves ou la mort. 1. Retirer lentement le bouchon du réservoir (A, Figure 4) et remplir le réservoir (B) de carburant. NE PAS remplir plus haut que la base du goulot de remplissage du réservoir de carburant (C). 2. Replacer le bouchon du réservoir de carburant. Laissez le carburant déversé s’évaporer avant de démarrer le moteur. Mise en marche du moteur AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Il faut toujours faire attention avec le carburant. Négliger ces instructions de sécurité peut causer un feu ou une explosion qui provoquera des brûlures graves ou la mort. • Veiller à ce que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et le filtre à air (si le modèle en est équipé) soient en place et bien fixés. • Ne pas mettre le moteur en marche si la bougie d’allumage a été retirée. • Ne pas utiliser des fluides de démarrage sous pression parce que leurs vapeurs sont inflammables. • Ne pas trop amorcer le moteur. Suivre les instructions dans ce manuel pour mettre le moteur en marche. • Si le moteur est noyé, régler le volet de départ (si équipé) à la position OUVERT/MARCHE, déplacer l’accélérateur (si équipé) à la position RAPIDE et mettre en marche le moteur. 1. S’assurer que la commande de la tarière (A, Figure 5) et la commande de traction (B) sont débrayées. 2. Tourner le robinet d’arrêt de carburant (C) (si le modèle en est équipé), à la position OUVERT. 51 3. Déplacer la manette des gaz (D) (si le modèle en est équipé) à la position RAPIDE. 4. Tourner la clé de contact (E) en position MARCHE ou insérer la clé va-et-vient. 5. Tourner la commande de l’étrangleur (F) en position FERMÉE. Remarque : L’étranglement n’est généralement pas nécessaire lorsqu’on démarre un moteur chaud. 6. Pousser l’amorceur (G) deux fois. Remarque : L’amorceur n’est généralement pas nécessaire lorsqu’on démarre un moteur chaud. 5 déconnecter la rallonge de la prise murale et ensuite de la boîte de démarreur. AVERTISSEMENT Les cordons d’alimentation endommagés ou non mis à la terre pourraient provoquer une décharge électrique. Une décharge électrique pourrait causer des brûlures graves voire la mort. • Utiliser uniquement un cordon d’alimentation à trois conducteurs correctement mis à la terre à la source d’alimentation. • Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée par le fabricant ou son agent de service, ou une personne possédant les même qualifications. AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage. Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, contacter un concessionnaire de service autorisé. N o R tf ep o r ro du ct io n 9. S’assurer que le moteur est chaud. Ensuite, déplacer graduellement l’étrangleur (F, Figure 5) en position OUVERT. 6 7. Lanceur automatique : Tenir fermement la poignée du cordon de lancement (H). Tirer lentement sur la poignée jusqu’à ce qu’une résistance soit ressentie, puis tirer rapidement. AVERTISSEMENT Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus rapidement que l’on ne peut relâcher le cordon du démarreur. Des fractures, des ecchymoses ou des foulures pourraient en résulter. 8. Démarrage électrique : Raccorder la rallonge d’alimentation (E, Figure 6) au boîtier du démarreur (F) sur le moteur, puis brancher l’autre extrémité dans une prise murale. Appuyer sur le bouton-poussoir du boîtier du démarreur (G). Une fois le moteur démarré, 52 Arrêt du moteur 1. Tourner la clé de contact (E, Figure 5) à la position ARRÊT, puis la retirer ou retirer la clé va-et-vient (le cas échéant). 2. Garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée des enfants. Le moteur ne peut pas être démarré sans la clé. Réglage de la goulotte d’éjection et du déflecteur AVERTISSEMENT La glace, le gravier ou autres objets non prévus peuvent être ramassés par la tarière et projetés de la goulotte avec force. Les objets projetés de la goulotte pourraient provoquer des dommages matériels, des blessures sévères voire la mort. DANGER La souffleuse à neige comporte une tarière rotative et un rotor pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent facilement se coincer dans la tarière rotative ou dans le rotor et une amputation traumatique ou une lacération grave en résultera. 1. Appuyer sur la commande de la tarière et la tenir enfoncée (A, Figure 8) sur la poignée gauche pour embrayer la tarière et le rotor. 8 • Soyez toujours attentif de la direction d’où la neige est éjectée. Conduit d’éjecteur 7 N o R tf ep o r ro du ct io Appuyer sur l’un des côtés de l’interrupteur de contrôle (A, Figure 7) pour tourner la goulotte vers la gauche ou la droite. Le moteur doit être en MARCHE pour actionner l’interrupteur. n Tourner la goulotte d’éjection vers la gauche ou la droite pour contrôler le sens de décharge de la neige. Déflecteur Le déflecteur d’éjection peut être levé ou baissé pour contrôler la distance d’éjection de la neige. Soulever le déflecteur pour éjecter la neige plus loin. Abaisser le déflecteur pour éjecter la neige plus proche. Appuyer sur l’interrupteur de contrôle (A,Figure 7) pour monter ou baisser le déflecteur. Embrayer la tarière et l’impulseur La tarière et le rotor travaillent de concert pour briser la neige et la projeter hors de la goulotte d’éjection alors que la souffleuse se déplace vers l’avant. 2. Relâcher la commande de tarière pour débrayer la tarière et le rotor. La tarière et le rotor doivent s’arrêter dans les 5 secondes une fois la commande de tarière relâchée. Si ce n’est pas le cas : • Ajuster le câble de commande. Voir la rubrique Réglage du câble de commande de la tarière et du rotor. • Si la tarière et la turbine ne s’arrêtent toujours pas en moins de cinq (5) secondes, consulter un détaillant autorisé. Embrayer les roues d’entraînement AVIS NE PAS déplacer le sélecteur de vitesse lorsque la commande de traction est embrayée. Ceci peut causer des dommages graves au système d’entraînement. 1. Pour avancer, déplacer le sélecteur de vitesse (B, Figure 8) à l’une des positions avant. Sélectionner un 53 numéro plus faible pour une neige abondante, un numéro moyen pour une neige légère et un numéro plus élevé pour transporter la souffleuse à neige. 9 2. Appuyer sur la commande de traction et la maintenir (C) sur la poignée de droite. 3. Pour arrêter, relâcher le levier de la commande de traction. L’appareil s’arrêtera immédiatement. S’il ne s’arrête pas : • Ajuster le câble de commande. Voir Ajustement du câble de la commande de traction. • Si l’unité ne s’arrête toujours pas, consulter un détaillant autorisé. 4. Pour conduire en marche arrière, déplacer le sélecteur de vitesse dans l’une des positions de marche arrière (R1 or R2). 5. Appuyer sur le levier de la commande de traction et le maintenir. N o R tf ep o r ro du ct io • Ajuster le câble de commande. Voir Ajustement du câble de la commande de traction. • Si l’unité ne s’arrête toujours pas, consulter un détaillant autorisé. n 6. Pour arrêter, relâcher le levier de la commande de traction. L’appareil s’arrêtera immédiatement. Si ce n’est pas le cas : AVIS Ne pas surcharger la capacité de la machine en essayant de déblayer la neige trop vite. Utiliser la commande de direction La fonction de commande de direction (Figure 9 ) permet à l’opérateur à tourner l’appareil. Les leviers de commande de direction se trouvent sous les poignées. La commande de direction désengage temporairement une roue de traction pendant que l’autre roue continue de tourner lors du virage. Pour tourner à gauche : Soulever et tenir le levier de commande de direction gauche (Figure 10 ) se trouvant sous la poignée gauche. Remarque : La fonction de commande de direction sera plus difficile à actionner avec une charge lourde. Actionner le levier avant d’amorcer un virage. 54 Lorsque les deux leviers de commande de direction (Figure 12) sont relâchés, les roues motrices sont engagées et l’appareil avancera en ligne droite. 10 12 Dégagement d’une goulotte d’éjection bouchée Pour tourner à droite : N o R tf ep o r ro du ct io n DANGER La goulotte d’éjection contient un rotor qui souffle la neige. Le rotor peut poser un risque pour les doigts qui s’y coincent, ce qui peut entraîner une amputation traumatique ou de graves lacérations. NE PAS dégager une goulotte d’éjection obstruée avec vos mains! Toujours utiliser un outil de dégagement. Soulever et tenir le levier de commande de direction gauche (Figure 11) se trouvant sous la poignée droite. 11 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 2. Vérifier pour vous assurer que le rotor est à l’arrêt. NE PAS utiliser vos mains. 3. Utiliser un outil de dégagement (A, Figure 13) pour retirer la neige de la goulotte d’éjection. NE PAS dégager un conduit d’éjection obstrué avec vos mains. 13 Utilisation du phare 55 Certains modèles sont munis d’un phare pour éclairer la zone devant la souffleuse. Le phare s’allume automatiquement lorsque le moteur tourne. Il ne comprend aucun interrupteur. Utilisation des poignées chauffées 1. Tourner l’interrupteur de chauffe poignée (A, Figure 14) pour activer les poignées chauffées (si applicable). • Vérifier le délai d’arrêt de la tarière et du rotor Après chaque utilisation Enlever la neige et la gadoue accumulées afin d’empêcher le gel des commandes, des roues, du conduit d’éjection, et de la tarière Toutes les 25 heures ou Chaque année • Vidanger l’huile moteur 2. Désactiver l’interrupteur de chauffe poignée avant d’arrêter la souffleuse à neige. • Vérifier la pression des pneus 14 • Lubrifier la tringlerie du levier de commande • Vérifier le réglage du câble de commande de la tarière et de la traction • Lubrifier la goulotte d’éjection et le déflecteur • Lubrifier la tarière • Lubrifier l’arbre hexagonal et l’engrenage • Lubrifier les essieux de roues motrices • Vérifier le silencieux et le pare-étincelles (si le modèle en est équipé) • Nettoyer, régler ou remplacer la bougie d’allumage (entretien par le détaillant) Contrôle d’émission N o R tf ep o r ro du ct io Entretien et ajustements n • Vérifier le jeu de soupape (entretien par le détaillant) Nous vous recommandons de communiquer avec un centre d’entretien autorisé pour tout ce qui concerne l’entretien et les réglages de l’unité. Le propriétaire peut exécuter certaines tâches d’entretien de routine. Se reporter au calendrier d’entretien et aux procédures qui suivent. ATTENTION Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés pour fabriquer ce produit doivent demeurer bien en place. Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces différentes pourraient ne pas fonctionner aussi bien, pourraient endommager l’appareil et pourraient entraîner des blessures. AVERTISSEMENT Cette souffleuse à neige doit être entretenue adéquatement pour assurer qu’elle fonctionne de manière sécuritaire et optimale. Le non-respect des consignes de sécurité de ce manuel peut entraîner la mort ou une blessure grave. • Avant d’exécuter toute tâche d’entretien ou de réparation sur cette souffleuse, ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. Calendrier d’entretien Les 5 premières heures Changement de l’huile Avant chaque utilisation • Vérifier le niveau d’huile du moteur 56 L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service du contrôle des émissions « sans frais », le travail doit être effectué par un concessionnaire agréé par l’usine. Remplacement de l’huile à moteur L’huile usée doit être éliminée correctement. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités locales, les centres de services ou le concessionnaire, où se trouvent les installations d’élimination des déchets ou de recyclage. Pour des résultats optimaux, utiliser l’huile synthétique Briggs ® & Stratton 5W-30 reconnue par la garantie. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. N’utiliser aucun additif. 1. Une fois le moteur arrêté mais encore chaud, tourner la clé de contact à la position ARRÊT et la retirer ou sortir la clé va-et-vient (si le modèle en est équipé). AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs; ils peuvent donc causer des brûlures ou un incendie entraînant des blessures graves, voire mortelles. • S’assurer que le réservoir de carburant est vide. Une fuite de carburant peut entraîner un incendie ou une explosion. 2. Retirer le bouchon de vidange d’huile (D, Figure 15). Délicatement pencher la souffleuse à neige et vidanger l’huile dans un récipient. Remarque : Placer le sélecteur de vitesse à le position 6 pour plus de dégagement. 16 3. Reposer et serrer le bouchon de vidange. N o R tf ep o r ro du ct io 4. Placer l’unité sur une surface de niveau. n 15 5. Nettoyer la zone de remplissage d’huile. 6. Retirer la jauge à huile (A, Figure 16) et l’essuyer avec un chiffon propre. Mettre la jauge à huile de côté. 7. Ajouter lentement l’huile dans le tube de remplissage d’huile du moteur (B). Voir la rubrique Fiche technique pour connaître la contenance d’huile. Ne pas trop remplir. 8. Attendre une minute, puis vérifier à nouveau le niveau d’huile. 9. Insérer et serrer la jauge, puis la retirer de nouveau pour vérifier le niveau d’huile. S’assurer que le niveau de l’huile touche le haut de l’indicateur de remplissage (C). 10. Lorsque le niveau d’huile atteint la marque du haut de la jauge, installer et serrer la jauge. Réglage de la hauteur du patin DANGER Cette souffleuse est munie d’une tarière rotative pour recueillir la neige. Les doigts peuvent facilement être pris au piège et une amputation traumatique ou dilacération grave en résultera. • ARRÊTER le moteur. Attendez l’arrêt de toutes les pièces en mouvement. Retirer la clé de contact ou pousser/tirer la clé avant d’effectuer de l’entretien ou des réparations. 57 AVERTISSEMENT Les objets, comme le gravier, les pierres ou autres débris, s’ils sont frappés par le rotor ou la tarière, peuvent être projetés avec une force suffisante pouvant causer des blessures corporelles, des dommages matériaux ou pour endommager la souffleuse à neige. 18 Des sabots de patin se trouvent de chaque côté du boîtier de la tarière. Vous pouvez les régler pour augmenter ou réduire l’écart entre la barre de raclage et la surface à déneiger. Régler les patins à la bonne hauteur pour assurer la garde au sol appropriée pour la surface à déneiger. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 3. Placer l’unité sur une surface de niveau. 4. Desserrer les écrous de montage des patins (A, Figure 17) des patins (B). 17 5. Positionner un bloc de bois de la même épaisseur (A, B) que la garde au sol sous chaque extrémité de la barre de raclage (C, Figure 18). 58 AVIS Pour empêcher le contact avec la tarière, s’assurer que les écrous de montage se trouvent à l’extérieur du boîtier de la tarière. Lubrification de la tringlerie du levier de manœuvre N o R tf ep o r ro du ct io • Pour retirer la neige des surfaces dures, comme les voies d’accès ou les trottoirs pavés, régler les sabots de patin vers le haut afin de descendre la barre de raclage et l’approcher de la surface. • Pour déneiger une surface en gravier ou inégale, ajuster les patins de manière à soulever la barre de raclage et l’éloigner de la surface. Cela permet d’éviter que des pierres ou d’autres débris puissent être recueillis et projetés par la tarière et le rotor. 6. Confirmer que chaque patin repose fermement sur la surface. Serrez les écrous de montage. n 2. Trouver le dégagement de la barre de raclage requis pour la surface devant être dégagée. Enduire de graisse les points de pivot du sélecteur de vitesse (A, Figure 19). 19 Lubrification de la goulotte d’éjection, du déflecteur et de l’essieu de roue 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 2. Enduire la base de la goulotte d’éjection de l’engrenage de rotation d’une légère pellicule de graisse au lithium (A, Figure 20) 3. Appliquer une goutte d’huile à moteur propre sur les points de pivot du déflecteur de la goulotte d’éjection (B). 4. Lubrifier les deux essieux de roue (C) avec de la graisse au lithium. 20 AVIS Ne pas laisser de la graisse ou de l’huile entrer en contact avec la roue de friction en caoutchouc ou le plateau du disque d’entraînement. Si de la graisse ou de l’huile entre en contact avec la roue de friction, la remplacer. Ne pas tenter de la nettoyer. Si de la graisse ou de l’huile entre en contact avec le plateau du disque d’entraînement, le nettoyer entièrement avec un solvant à base d’alcool. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 2. Placer le sélecteur de vitesse à la première vitesse de marche avant. AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables, ce qui peut provoquer des brûlures ou un incendie entraînant des blessures graves, voire mortelles. • Lors d’un entretien nécessitant que l’unité soit inclinée, on doit vider le réservoir de carburant pour éliminer tout risque de fuite qui pourrait causer un incendie ou une explosion. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 2. Lubrifier l’arbre de tarière (A, Figure 21) en ajoutant de la graisse aux raccords de graissage (si le modèle en est équipé). 21 n N o R tf ep o r ro du ct io Lubrification de la tarière 3. Mettre la souffleuse à neige debout sur l’avant-train du boîtier de la tarière. Remarque : Lorsque le carter moteur est rempli d’huile, ne laissez pas la souffleuse à neige debout sur l’avant-train du boîtier de la tarière pour une période prolongée. 4. Retirer les vis (A, Figure 22) et le panneau inférieur (B). 5. Appliquer une petite quantité d’huile à moteur synthétique 50 sur un linge. À l’aide du linge enduit, appliquer une très fine couche d’huile sur l’arbre hex (C, Figure 23). Répéter cette étape avant chaque entreposage et au début de chaque saison. AVIS Ne pas laisser de la graisse ou de l’huile entrer en contact avec la roue de friction en caoutchouc ou le plateau du disque d’entraînement. Si de la graisse ou de l’huile entre en contact avec la roue de friction, la remplacer. Ne pas tenter de la nettoyer. Si de la graisse ou de l’huile entre en contact avec le plateau du disque d’entraînement, le nettoyer entièrement avec un solvant à base d’alcool. 6. Lubrifier légèrement le pignon (D) et la chaîne (E) avec de l’huile à moteur avant chaque entreposage et au début de chaque saison. Lubrification de l’arbre hex et de l’engrenage Pour les systèmes d’entraînement par friction seulement : 59 ou de boulons de cisaillement avec bagues d’espacement. Ces goupilles ou boulons de cisaillement sont conçus pour se briser si un objet devait se coincer dans le boîtier de la tarière. Les goupilles de cisaillement sont installées avec goupilles fendues. Les boulons de cisaillement et les boulons de cisaillement avec bagues d’espacement sont installés avec des écrous. Les trois systèmes de quincaillerie d’assemblage ne sont pas interchangeables. 22 1. ARRÊTER le moteur. Retirez la clé de contact ou poussez/tirez la clé. 2. Retirer les pièces de quincaillerie de l’axe de la tarière et les jeter. 3. Utiliser un pistolet graisseur pour appliquer de la graisse au lithium sur le points de graissage (si l’appareil en est équipé) de l’arbre de la tarière. Faire tourner la tarière pour distribuer la graisse. 4. Aligner les ouverture de la tarière avec les ouvertures sur l’arbre et insérer : 23 N o R tf ep o r ro du ct io 24 n • un nouvelle goupille de cisaillement (A, Figure 24) dans l’ouverture de la tarière (C) et fixer le tout avec une goupille fendue (B). Remplacement de la goupille de cisaillement ou des boulons de cisaillement DANGER La souffleuse à neige comporte une tarière rotative et un rotor pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent facilement se coincer dans la tarière ou dans le rotor et une amputation traumatique ou une lacération grave en résultera. • ARRÊTER le moteur, attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement et retirer la clé de contact ou pousser/tirer la clé avant tout entretien ou réparation. Les tarières sont fixées à l’essieu du boîtier de vitesse à l’aide de goupilles de cisaillement, de boulons de cisaillement 60 • un nouveau boulon de cisaillement (A, Figure 25) dans l’ouverture de la tarière (B) et fixer le tout avec un contre-écrou (C). 25 • un nouveau boulon de cisaillement (A, Figure 26) et la bague d’espacement (B), dans l’ouverture de la tarière (C) et fixer le tout avec un contre-écrou (D). 27 N o R tf ep o r ro du ct io n 26 Réglage du câble traction et de la tarière DANGER La souffleuse à neige comporte une tarière et un impulseur rotatifs pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent facilement se coincer dans la tarière ou dans le rotor et une amputation traumatique ou une lacération grave en résultera. • Trop serrer le câble de tarière peut entraîner la rotation de celle-ci même si le levier de commande n’est pas enfoncé. • ARRÊTER le moteur, attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement et retirer la clé de contact ou pousser/tirer la clé avant tout entretien ou réparation. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 2. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du régulateur (A, Figure 27). Utiliser une autre clé pour desserrer le contre-écrou (B). 3. Tourner le tube de l’ajusteur dans le sens horaire ou antihoraire pour créer un dégagement de 0,060 po (1,5 mm) entre le ressort (C) et la boucle du câble (D). 4. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du régulateur. Utiliser une autre clé pour serrer le contreécrou. 5. Vérifier le dégagement entre le ressort et la boucle du câble. Si le dégagement a changé, répéter les étapes 2 à 5 jusqu’à l’obtention d’un dégagement de 0,060 po (1,5 mm) entre le ressort et la boucle du câble. 6. Vérifier le fonctionnement de la commande de tarière et du rotor en effectuant le test suivant. Test 1 - Commande tarière/impulseur Avec le moteur en marche: • Appuyer sur le levier de commande de tarière. La tarière ou le rotor doit tourner. • Relâcher la manette de commande de tarière. La tarière ou le rotor doit arrêter dans les 5 secondes. Test 2 - Commande d’entraînement de traction Avec le moteur en marche et la commande de vitesse en 1ère vitess: • Appuyer sur le levier de commande de traction. L’appareil doit avancer. • Relâcher le levier de commande de traction. L’appareil doit arrêter. Essai 3 – Fonctionnalité Free Hand Avec le moteur en marche: • Embrayer les leviers de commande de tarière et de traction, puis relâcher le levier de commande de tarière. Les deux commandes devraient rester embrayées. • Ensuite, relâcher le levier de commande de traction. Les deux commandes devraient relâcher. 61 7. Si la machine ne fonctionne pas comme décrit, NE PAS l’utiliser. Contacter un fournisseur de service aprèsvente agréé pour inspecter la machine, et la régler ou la réparer. 28 Réglage de la tige de commande de vitesse Si la tige de commande de vitesse requiert un ajustement, consulter un centre d’entretien autorisé. Ajustement du câble de contrôle de la direction Remplacement de la barre de raclage N o R tf ep o r ro du ct io • ARRÊTER le moteur. Attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement, et retirer la clé de contact ou la clé pousser/tirer avant tout entretien ou toute réparation. n DANGER La souffleuse à neige comporte une tarière et un rotor qui soufflent la neige. Les doigts ou les pieds peuvent facilement se coincer dans la tarière ou dans le rotor, et une amputation traumatique ou une lacération grave en résultera. Au cours de la première saison en opération, le câble de direction peut s’étirer légèrement après un usage répété. Si le câble est étiré, cela peut empêcher les engrenages d’entraînement de s’engager lorsque la commande est activée. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. DANGER La souffleuse à neige comporte une tarière rotative et un rotor pour souffler la neige. Les doigts ou les pieds peuvent facilement se coincer dans la tarière ou dans le rotor et une amputation traumatique ou une lacération grave en résultera. 2. Une fois les leviers de direction relâchés, faire basculer l’appareil d’avant en arrière en gardant les roues engagées (sans roue libre). • ARRÊTER le moteur, attendre l’arrêt complet de toutes les pièces en mouvement et retirer la clé de contact ou pousser/tirer la clé avant tout entretien ou réparation. 3. Soulever le couvercle de réglage (A, Figure 28) vers le haut, en l’éloignant du régulateur. Au fil du temps, la barre de raclage s’usera graduellement et elle devra être remplacée. 4. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du régulateur (B). Utiliser une autre clé pour desserrer le contre-écrou. 1. ARRÊTER le moteur, puis retirer la clé de contact ou la clé va-et-vient. 5. Abaisser le levier de direction jusqu’à l’arrêt. 6. Tourner le régulateur dans le sens horaire ou anti-horaire pour laisser un petit jeu dans le levier avant d’utiliser la commande de direction. 7. Utiliser un clé à mollette pour immobiliser le tube du régulateur. Utiliser une autre clé pour serrer le contreécrou. 8. Déposer le couvercle de régulateur sur le régulateur. 9. Répéter la procédure pour l’autre câble de contrôle de la direction. 10. Test 1 - Commande de direction - Côté gauche Soulever et maintenir le levier de direction gauche. La roue devrait tourner librement. 11. Test 2 - Commande de direction - Côté droit Soulever et maintenir le levier de direction droit. La roue devrait tourner librement. 62 2. Desserrer les écrous de retenue (A, Figure 29) et les boulons (B), puis retirer la barre de raclage (C). 3. Aligner les trous dans la nouvelle barre de raclage avec les trous sur le boîtier de la tarière. 4. Installer les écrous et les boulons de retenue et bien serrer. 5. Vérifier le dégagement entre la barre de raclage et la surface. 6. Régler les sabots de patin, au besoin, pour maintenir un dégagement au sol pour le type de surface qui est dégagée. Voir la rubrique Réglage de la hauteur des patins. 29 Vérifier la pression des pneus N o R tf ep o r ro du ct io n La pression des pneus doit être vérifiée périodiquement. La pression de pneu recommandée varie selon le fabricant du pneu. Une bonne règle à suivre est de gonfler le pneu, mais sans dépasser la marque d’inflation maximale estampée sur le flanc du pneu. 63 Entreposage hors-saison À la fin de la saison, ou lors du remisage de l’appareil pour une période dépassant 30 jours, exécuter les étapes suivantes. AVERTISSEMENT Le carburant est hautement inflammable et ses vapeurs sont explosives. Les vapeurs peuvent se propager jusqu’à une source d’allumage distante et causer un incendie ou une explosion. • Si le réservoir contient du carburant, ne pas entreposer l’unité à l’intérieur ou dans un endroit mal ventilé où les vapeurs pourraient atteindre des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, des sources de chaleur et autres sources d’allumage. Souffleuse à neige Tableau de dépannage Problème Le moteur ne démarre pas. • Faire exécuter les tâches d’entretien annuel chez un centre d’entretien autorisé. Voir la rubrique Calendrier d’entretien. • Vérifier le niveau d’huile à moteur et en ajouter au besoin. • Remplir le réservoir de carburant avec du carburant propre. • Vérifier la pression des pneus. • S’assurer que les protecteurs, les écrans et les couverts sont en place. • S’assurer que les pièces de fixation sont serrées. • Vérifier la commande de tarière et du rotor, ainsi que la commande d’entraînement de traction. N o R tf ep o r ro du ct io • Nettoyer l’appareil. Veiller à visser tous les écrous, boulons et vis. • Examiner toutes les pièces amovibles pour dommage, brisure et usure. Remplacer si nécessaire. • Lubrifiez les tringleries du levier de commande, le conduit d’éjection et le déflecteur, l’ensemble tarière et les essieux de roue d’entraînement. Voir la rubrique Entretien et réglages. • Surfaces rouillées ou écaillées : sabler légèrement et appliquer une peinture de retouche. • Pour des surfaces métalliques non peinturées ou dénudées, appliquer un produit antirouille. • Entreposer l’appareil à l’intérieur et le couvrir. Couvrir l’appareil d’une bâche épaisse si l’appareil se destine à un entreposage à l’extérieur. Retour de l’appareil aux fins d’entretien n Entreposage Cherchez la solution La clé n’est pas insérée ou est à la position ARRÊT. Insérer la clé ou la tourner à la position MARCHE. Le moteur est froid et doit être amorcé. Appuyer sur le bouton d’amorçage à deux reprises et démarrer le moteur. Le robinet d’arrêt de carburant (si le modèle en est Tourner le robinet d’arrêt de carburant à la position équipé) est à la position FERMÉE. OUVERT. Réservoir de carburant est vide. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant propre. Étrangleur en position OUVERT/MARCHE avec moteur froid. Tourner la commande de l’étrangleur en position FERMÉ/DÉMARRAGE. Le moteur est noyé. Tourner l’étrangleur en position OUVERT/ MARCHE, déplacer l’accélérateur à la position RAPIDE (si le modèle en est équipé) et faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. Le moteur est difficile à démarrer, fonctionne mal ou s’arrête après quelques minutes. Carburant éventé ou humidité dans le carburant. Remplir avec de carburant propre. Le bouchon de carburant n’évente pas. Le bouchon de carburant est trop serré. Retirer le bouchon du réservoir de carburant et le réinstaller. Ne pas trop serrer. Vibrations excessives. Pièces desserrées ou turbine endommagé Arrêter le moteur immédiatement. Retirez la clé de contact ou poussez/tirez la clé. Vérifiez si les pièces sont lâches sur les pièces mobiles et serrez au besoin. Si la vibration persiste, faire inspecter l’appareil dans un centre d’entretien autorisé. La tarière n’arrête pas dans les 5 secondes suivant Câble de commande de tarière mal réglé. le relâchement du levier de commande de la tarière. Voir la rubrique Réglage du câble de la tarière. La goulotte d’éjection ou le déflecteur ne fonctionne pas (manuel). La goulotte d’éjection ou le déflecteur n’est pas réglé correctement. Alignez la tringlerie de la commande et les points de pivotement. Voir la rubrique Ajustement de la goulotte d’éjection ou Ajustement du déflecteur. La goulotte d’éjection ou le déflecteur doit être lubrifié. Lubrifiez la tringlerie de la commande et les points de pivotement. Voir la rubrique Lubrification de la tringlerie du levier de manœuvre. 64 Problème Cherchez la solution Le câble de commande de tarière est mal réglé. Voir Ajustement du câble de la commande de traction. La barre de raclage ne nettoie pas les surfaces dures. Les patins ne sont pas ajustés correctement. Soulever ou abaisser les patins. Voir la rubrique Réglage de la hauteur des patins. Barre de raclage usée. Remplacer la barre de raclage. Voir la rubrique Remplacement de la barre de raclage. L’appareil ne se propulse pas. Le câble d’entraînement de traction est mal réglé. Voir Ajustement du câble de la commande de traction. L’appareil n’éjecte pas la neige. Le câble de commande de la tarière est déréglé. Ajuster câble de commande de tarière. Voir la rubrique Réglage du câble de la tarière. Goupille de cisaillement ou boulon de cisaillement brisé. Remplacez la goupille de cisaillement ou le boulon. Voir la rubrique Remplacement des goupilles de cisaillement ou des boulons de cisaillement. La goulotte d’éjection est obstruée. ARRÊTEZ LE MOTEUR! Confirmer que la tarière et le rotor ont cessé de tourner. Utilisez un outil de nettoyage pour enlever la neige du conduit d’éjection. NE PAS dégager un conduit d’éjection obstrué avec vos mains! Voir la rubrique Dégagement d’une goulotte d’éjection obstruée. Débris présents dans le boîtier de la tarière. ARRÊTEZ LE MOTEUR! Confirmer que la tarière et le rotor NE tournent PAS. Utilisez un outil de nettoyage pour enlever le corps étranger. NE JAMAIS enlever un corps étranger avec vos mains! Voir la rubrique Dégagement d’une goulotte d’éjection obstruée. n La souffleuse à neige ne s’arrête pas quand le levier de la commande de traction est relâché. N o R tf ep o r ro du ct io Pour tous les autres problèmes, contactez un fournisseur de services autorisé. Fiche technique Tableau de spécifications Le dispositif d’allumage par étincelle sur cette souffleuse à neige est conforme à la norme canadienne ICES-002. Article Modèle 100000 Modèle 120000 Modèle 130000 Modèle 150000 Modèle 19J000 Modèle 250000 Entrefer armature/ .010 - .014 pouce .010 - .014 pouce .010 - .014 pouce .010 - .014 pouce .008 - .016 pouce .008 - .016 pouce carcasse (,25 - ,36 mm) (,25 - ,36 mm) (,25 - ,36 mm) (,25 - ,36 mm) (,2 - ,4 mm) (,2 - ,4 mm) Jeu de soupape d’admission .004 - .006 pouce .004 - .006 pouce .004 - .006 pouce .004 - .006 pouce .005 - .007 pouce .005 - .007 pouce (,10 - ,15 mm) (,10 - ,15 mm) (,10 - ,15 mm) (,10 - ,15 mm) (,13 - ,18 mm) (,13 - ,18 mm) Jeu de soupape d’échappement .006 - .008 pouce .009 - .011 pouce .006 - .008 pouce .009 - .011 pouce .005 - .007 pouce .005 - .007 pouce (,15 - ,20 mm) (,23 - ,28 mm) (,15 - ,20 mm) (,23 - ,28 mm) (,13 - ,18 mm) (,13 - ,18 mm) Volume d’huile 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Écartement des électrodes .030 pouce (,76 mm) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L) 36 - 38 oz (1,0 - 1,1 L) .030 pouce (,76 mm) .030 pouce (,76 mm) .030 pouce (,76 mm) .030 pouce (,76 mm) .030 pouce (,76 mm) La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 1 000 pieds (300 mètres) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 10 °F (5,6 °C) au-dessus de 77 °F (25 °C). Le moteur fonctionnera normalement jusqu’à une inclinaison de 15 degrés. Puissance nominale Les valeurs brutes de puissance nominale de chaque modèle de moteur à carburant sont indiquées conformément au code J1940 Procédure d’évaluation de la puissance et du couple nominaux des petits moteurs de la SAE (Society of Automotive Engineers) et sont évaluées conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec « tr/min » sur l’étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises alors que l’échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par les différences entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à carburant peut ne pas développer la puissance nominale brute lorsqu’il est utilisé pour entraîner une pièce d’appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s’y limiter, la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement, 65 N o R tf ep o r ro du ct io n chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), les limites de l’appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer à ce moteur, un moteur d’une valeur de puissance plus élevée. 66 n N o R tf ep o r ro du ct io n N o R tf ep o r ro du ct io