Southland SRTT196E Guía del usuario

Marca: Southland

Modelo: SRTT196E

Categoría: Mini cultivadores

Tipo: Guía del usuario

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Page

Safety Definitions ................................1

Important Safety Information ......................2-4

Product Specifications ............................5

Parts & Features ................................5

Safety Decals ...................................6

Assembly .....................................7-8

Engine Preparation...............................9

Operation ....................................10-14

Maintenance..................................15-18

Technical Service .............................. 18

Troubleshooting ............................... 19

Warranty ...................................... 20

01/16/2018 Printed in China A203431

Operator’s Manual

REAR TINE

ROTARY TILLER

Record the following for future reference:

Mfg. Date Code: ____________________

Date of Purchase: ___________Attach a copy of your sales receipt.

Consumer Toll Free Number: 1-800-737-2112

Refer to the website for electronic manual and parts book.

www.southlandpowerequipment.com

IMPORTANT:

Thank you for purchasing this Southland® Tiller.

This manual provides complete instructions for safely operating and maintaining your tiller. Read and save these

instructions. Refer to this manual each time before using your tiller.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING:

Engine exhaust, some of its constituents, and certain product components contain or emit chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

KEEP THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE

If you need assistance or have any questions, CALL TOLL FREE: 1-800-737-2112

Model Nos. SRTT196E.1

SRTT196E.2

Look for this symbol to point out important safety precautions. It means: Attention! Become Alert!

Your Safety Is Involved.

Read operator’s manual before operating this machine. Failure to follow directions could result in

serious injury.

Thrown objects. Remove all rocks, stones, and foreign objects which could be thrown by machine.

Do not use if children or bystanders are present.

Rotating tines can cause serious injury. Keep hands, feet, and clothing away.

Wear eye protection complying with ANSI Z87.1 and hearing protection.

Disconnect spark plug wire when not in use or before servicing, cleaning, or performing maintenance on the unit.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas. NEVER run unit indoors or in a poorly

ventilated area.

Do NOT touch hot muffler or cylinder. These parts are extremely hot from operation and may remain hot for a short time

after operation.

To reduce risk of fire, clean spilled gas and oil and keep unit free from debris. Gasoline is extremely flammable. Allow

machine to cool before refueling.

Safety Definitions

• Save these instructions

Control and Operating Symbols

The following symbols are used on the product and in this manual to alert the operator of potential safety hazards. Read them

carefully, and understand their meaning.

Safety Alert Symbols

Safety Warning Symbols

The following symbols may be found on your tiller. Carefully read and understand their meaning.

Important Safety Information

DANGER Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, may result in minor/moderate injury.

NOTICE

Indicates a practice not related to personal injury which, if not avoided, may result in property damage.

Oil Fill Location: Do Not Overfill.

Clutch Lever: Depressing the upper lever engages the tines and drive wheels for the tilling operation.

Depressing the lower engages the tines and drive wheels for reversing the tiller.

Throttle Control: Move throttle lever to the left to increase engine speed. Move throttle lever to the right

to decrease engine speed.

Fuel ON/OFF Valve: Move fuel valve lever to the right to the ON position to operate the tiller.

Choke Lever: Move choke lever to the left for cold engine starting. Move choke lever to the right once engine is

started or for warm engine starting.

Responsibility of Operator

1. Carefully read and follow these safety instructions. Failure to do so can result in serious injury.

Know your product. Read and understand this manual before use. Compare the illustrations to unit. Learn location

and function of all controls. Thoroughly understanding the unit before use will result in the best performance and safety.

3. Follow all instructions when assembling the unit. If the unit was purchased in assembled condition, the operator must

check the unit carefully to make sure it was assembled according the instructions in the manual before use.

4. Regularly inspect the tiller. Make sure parts are not bent, damaged, or loose.

5. Use this equipment for its intended purpose only.

6. Operate the unit only with guards, shields, and other safety items in place and working correctly.

7. Service the unit only with authorized or approved replacement parts.

8. Complete all unit maintenance and adjustments according to the instructions in this manual.

WARNING

Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

WARNING

To prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs, always disconnect spark plug

wire and put wire where it cannot contact the spark plug.

Preparation Safety

WARNING

• Read, understand, and follow all instructions on the machine and in this manual. Be thoroughly familiar with the

controls and the proper use of the tiller before starting. Know how to stop the engine quickly.

• Familiarize yourself with all the safety and operating decals on this equipment.

WARNING

• Thoroughly inspect the area where the tiller is to be used and remove all foreign objects. Your equipment can propel

small objects at high speed causing personal injury or property damage. Stay away from breakable objects, such as

house windows, auto glass, greenhouses, etc.

• Check that all nuts and bolts are tight and equipment is in good condition before each use.

Operation Safety

• Never allow children or young teenagers to operate the tiller.

WARNING

• Keep area of operation clear of all bystanders, particularly small children and pets.

• Only allow responsible individuals, who are familiar with the instructions, to operate the tiller.

WARNING

• Do not operate the tiller while under the influence of alcohol, drugs, or other medication which can cause drowsiness

or affect your ability to operate this machine safely.

• Do not use this machine if you are mentally or physically unable to operate the machine safely.

• Always wear ANSI compliant safety goggles or safety glasses with side shields when operating tiller to protect your

eyes from foreign objects, which can be thrown from the unit.

• Wear appropriate clothing such as a long sleeved shirt or jacket. Also wear long trousers or slacks. Do NOT wear

shorts. Do NOT wear loose clothing, which could get caught in this equipment.

• Always wear work gloves and sturdy footwear such as leather work shoes or short boots. These will protect ankles

and shins from small sticks, splinters, and other flying debris, and improve traction.

• It is advisable to wear protective headgear to protect against being struck by small flying particles, or being struck by

low hanging branches, twigs, or other objects, which may be unnoticed by the operator.

Important Safety Information

• Save all instructions

Important Safety Information

Important Safety Information (Continued)

• Save all instructions

Important Safety Information

Operation Safety (Continued)

WARNING

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

• Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic.

WARNING

• Exercise caution to avoid slipping or falling. Always be sure of your footing; keep a firm hold on the handle and walk;

never run. Never operate the tiller at high transport speeds on slippery surfaces.

• Never operate the tiller without good visibility or light.

DANGER

• Do not run the engine indoors or inside a closed area. The exhaust fumes are dangerous, containing CARBON

MONOXIDE, an ODORLESS AND DEADLY GAS.

• Never leave the tiller unattended when the engine is running. Stop the engine and make sure all moving parts have

stopped. Remove the wire from the spark plug.

• Watch for holes, ruts, bumps, or other rough ground. Tall grass can hide obstacles.

• Always look behind and down and use caution when using reverse or pulling the tiller towards you.

• Never attempt to start the tiller unless both wheels are in the locked position. This acts as a brake for the tiller.

Always start the tiller on the level surface.

WARNING

• Disengage clutch lever and stop engine before leaving the tiller in operating position. Wait until the tines come to a

complete stop before removing debris or making any adjustments to the tiller.

CAUTION

• Do not attempt to till hard soil, till too deep or till at too fast a rate that can overload the tiller.

• If the tiller should start to vibrate abnormally, stop the engine, disconnect the spark plug wire and prevent it from

touching the spark plug. Check immediately for the cause. Vibration is generally a warning of trouble.

Fuel Safety

WARNING

• Gasoline is extremely flammable, and gasoline vapors can explode if ignited. Handle with care.

• Use an approved container.

• Check fuel supply before each use, allowing space for expansion as the heat of the engine and/or sun can cause fuel

to expand.

• Fill fuel tank outdoors with extreme care. Never fill fuel tank indoors.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine running. Allow engine to cool before refueling.

WARNING

• Do not smoke while refueling.

• After refueling, replace fuel tank cap securely and wipe up spilled fuel.

• Never store fuel or tiller with fuel in the tank inside a building where fumes may reach an open flame.

• Never fill gasoline containers or the tiller fuel tank inside of a vehicle or in a truck bed. Accidental electrical static

discharge can ignite fuel vapors which could result in serious injury or death.

Storage Safety

•

Always refer to the operator’s manual instructions for important details if the tiller is to be stored for an extended period.

• Never store the tiller with fuel in the fuel tank inside a building where ignition sources are present such as water

heaters, space heaters, clothes dryers, etc.

Important Safety Information (Continued)

• Save all instructions

Important Safety Information

Storage Safety (Continued)

• To reduce fire hazard, keep tiller free of grass, leaves, or other debris build-up.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

Repair, Maintenance, and Adjustment Safety

• After striking a foreign object, stop the engine. Remove the wire from the spark plug and keep the wire away from the

plug to prevent accidental starting. Thoroughly inspect the tiller for any damage. If damaged, have the equipment

repaired by a trained technician before restarting and operating.

WARNING

• Stop the engine before cleaning, repairing, or inspecting the unit. Make sure all moving parts have stopped. Let the

engine cool, disconnect the spark plug wire and move it away from the spark plug.

• Never attempt to make any adjustments while the engine is running except when specifically recommended by the

manufacturer.

• Keep the tiller in safe working condition. Check all fasteners at frequent intervals for proper tightness.

• When servicing or repairing the tiller, do not tip the machine over or up unless specifically instructed to do so in this

manual. Service and repair procedures can be done with the tiller in an upright position. Some procedures will be

easier if the machine is lifted on a raised platform or working surface.

• Use only original equipment or authorized replacement parts.

WARNING

• Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

• Do not change the engine governor setting or over-speed engine.

• Clean and replace safety and instruction decals as necessary.

• To guard against engine over-heating, always have engine debris filter mounted and clean.

Children Safety

WARNING

• Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the

tiller and the tilling activity.

• Keep children out of the tilling area and under the watchful care of a responsible adult.

• Never assume that children will remain where you last saw them.

• Be alert and turn tiller off if children enter the area.

• Before and while moving backwards, look behind and down for small children.

• Never allow children to operate the tiller.

• Use extra care when operating near blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obstruct vision.

Parts & Features

1. Tines

2. Tine Shield

3. Wheels

4. Wheel Lock Pins

5. Muffler

6. Air Filter

7. Recoil Starter Handle

8. Spark Plug / Spark Plug Wire

9. Depth Regulator Bar

10. Throttle Control

11. Fuel ON/OFF Valve

12. Choke Control

13. On/Off Switch

14. Fuel Tank Cap

15. Oil Dipstick

16. Forward Lever

17. Reverse Lever

18. Front Guard

Figure 1

Product Specifications

• Save all instructions

Unit Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154 lb (70 kg)

Tilling Width . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 in (45.7 cm)

Tilling Depths . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .up to 8”

Tine Diameter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 in (27.9 cm)

Gasoline Type .........Regular Unleaded/87 Octane (min.)

Gasoline Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 US qt. (3.3 L)

Engine Oil Type (API SG-SL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10W-30 is recommended for all service temperatures.

See page (10) for additional information.

Engine Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 US oz (600 ml)

Transmission Oil Type . . . . . . . . . . . SAE 85W-140 / 90W-140

Transmission Oil Capacity . . . . . . . . . . . . . . 30 US oz (900 ml)

Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torch F7RTC

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . 0.028-0.031 in (0.7-0.8 mm)

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OHV 4-stroke

Engine Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196cc

Engine Speed (Full Throttle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3600 rpm

Engine Speed (Idle) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2100 rpm

Torque Rating........ 9.6 ft-lbs gross torque per SAE J1940

Bore Diam. x Stroke. . . . . . . . . . . . 2.7 x 2.13 in (68 x 54 mm)

Intake Valve Clearance . . . . 0.004 - 0.006 in (0.10 - 0.15 mm)

Exhaust Valve Clearance . . . 0.006 - 0.008 in (0.15 - 0.20 mm)

Angle of Ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 degrees

Tire Size .............. 13x5.00-6 Directional Tractor Tread

Tire Pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 psi min/30 psi max

Safety Decals

• Save all instructions

This tiller has been designed and manufactured to provide you with the safety and reliability you would expect from an

industry leader in outdoor power equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions it contains will provide you with the necessary basic knowledge to

operated this equipment safely and effectively, we have placed several safety labels on the tiller to remind you of this impor-

tant information while you are operating the unit.

These important safety labels are illustrated below, and are shown here to help familiarize you with the location and con-

tent to the safety messages you will see as you perform normal tilling operations. Please review these labels now.

If you have any questions regarding their meaning or how to comply with these instructions, reread the complete safety

instruction text on the preceding pages, or contact your local dealer.

Should any of the safety labels become unreadable because of being worn, faded, or otherwise damaged during the use of

your tiller, please contact your local authorized dealer to order replacement labels.

The safety labels are easily applied, and will act as a constant visual reminder to you and others who may use the equipment.

Following the safety instructions is necessary for safe, effective operation of your tiller.

• Keep away from

rotating tines.

• Contact will result

in injury.

• Gasoline is flammable. Allow engine to cool at least 2 minutes

before refueling.

• Operation of this equipment may create sparks that can start

fires around dry vegetation. A spark arrestor may be required.

The operator should contact local fire agencies for laws or

regulations relating to fire prevention requirements.

1. Insert the locking pin to secure the

wheels in locked position.

2. Turn the Engine Switch to the "ON" position.

3. Move the Fuel Valve lever to the "ON" position.

4. Move the Choke lever to the "START" position.

5. Adjust the Throttle Control to the high speed.

6. Pull the Starter Handle until engine starts

7. After starting the engine, move the Choke lever

to the "RUN" position.

Depth Regulator

Bracket

Depth Regulator

Lever

Figure 3

Wheel lock pin in tiller operating position

(wheel hub and axle holes)

FRONT

Figure 2

Assembly

• Save all instructions

If you need assistance or find any parts missing,

CALL TOLL FREE: 1-800-737-2112.

Read and follow the assembly instructions. Do not discard

any parts or materials until the unit is assembled.

References to the right or left side of the tiller are from the

viewpoint of the operator’s position behind the tiller.

WARNING

Do not operate tiller if it is damaged or not completely and

correctly assembled.

WARNING

Before doing any assembly or maintenance to the unit,

remove the wire from the spark plug.

WARNING

Always wear ANSI compliant safety glasses with side

shields while assembling the tiller.

The following components will be found in the carton.

Quantities shown in ( ).

1. (1) Tiller

2. (1) Handle Assembly

3. (1) Depth Regulator Bar

4. (1) Tiller Operator’s Manual

5. (1) Engine Manual

6. (1) Bottle of Engine Oil

7. (1) Parts bag containing the following:

a. (2) M10x25 mm ange head bolts, lock washers and

nuts for assembling lower handle

b. (4) M8x50 mm saddle bolts and washers for

assembling upper handle

c. (4) Handle knobs for assembling upper handle

d. (2) Wheel locking pins

e. (1) Pin

8. (2) Wheel and tire assemblies

9. (1) Front Guard

1. Remove all parts and packaging components.

2. Use a utility knife to cut all four vertical edges and lay

the side panels flat around the tiller.

3. Remove any remaining packaging.

How to Remove Tiller from Carton

Assembly Instructions

The tiller comes fully assembled except for a few parts.

The following instructions will help you complete the

tiller assembly.

Install the Wheels (See Figure 2)

1. Assure cupped washer is installed onto wheel axle.

2. The tiller wheels are directional. For best performance

install the wheels with the tire thread facing the direction

as shown.

3. Slide the wheel hub onto the wheel axle.

4. Align the wheel hub hole with the hole in the axle and

insert the locking pin.

5. Rotate the locking pin ring to lock the pin in position.

Install the Depth Regulator (See Figure 3)

1. Insert the depth regulator into the bottom of the depth

regulator bracket.

2. Insert the pin through the bracket and lever.

Assembly (Continued)

• Save all instructions

If you need assistance or find any parts missing, CALL

TOLL FREE: 1-800-737-2112.

Attach Lower Handle (See Figure 4)

1. Loosen the lower handle bolts, if required.

2. Align the lower handle holes to the middle height

adjustment holes in the transmission cover and install

the M10 x 25 mm bolts, flat washers, lock washers and

nuts. Tighten all four bolts at this time.

Attach Upper Handle (See Figure 5)

1. Slide the upper handle down over the lower handle and

align the holes.

2. Insert the saddle bolts into the holes as shown and secure

with the handle knobs.

3. Tighten the handle knobs securely.

4. Secure control cables to handle using cable ties.

Install Front Guard (See Figure 6)

1. Install guard using four M8 x 20 mm hex head bolts,

split lock washers, at washers and nuts.

Saddle Bolts

Saddle Bolts Handle Knobs

Handle Knobs

Figure 5

Transmission Cover

Height

Adjustment

Holes

Lower Holes

Figure 4

Figure 6

Saddle Bolts

Saddle Bolts Handle Knobs

Handle Knobs

Figure 5

Oil Fill Cap/

Dipstick

Upper Limit

Lower Limit

Figure 7

Figure 8

Fuel Tank Cap

Depth Regulator

Lever

Oil Fill Cap/Dipstick

Engine Preparation (Continued)

• Save all instructions

Engine Oil

NOTICE

Engine shipped without oil. Failure to add oil will result in

serious engine damage.

A bottle of engine oil is included with your tiller. Refer to the

chart on the right for alternative oil types to use at different

temperatures. Always use a high quality detergent oil

classified “For Service, SG, SH, SJ” or higher. Do NOT use

special additives.

NOTICE

Always use recommended oil type. Using dirty oil or

incorrect oil type such as 2-stroke engine oil will shorten

engine life.

NOTE: Engine Oil Capacity is 20 oz. (0.6 L).

How to Check Oil Level and Fill to Proper Level

WARNING

Before checking oil, make sure engine is off, and spark

plug wire has been disconnected from spark plug.

1. Place the tiller on a level surface and make sure the

depth regulator lever is set so the main frame of the tiller

is level. (See Figure 6)

2. Remove the oil ll cap/dipstick and wipe clean with

cloth. (See Figure 6)

3. Insert dipstick into ll spout but do NOT screw in.

Remove dipstick and check oil level.

4. When oil level is full, the oil will be at upper limit on dip

stick. If oil level is near or below the lower limit, oil must

be added. (See Figure 7)

5. Add oil slowly until the oil level reaches the upper limit

of the dipstick. Use a funnel or nozzle to reduce spillage.

NOTICE

Frequently check oil level while filling. DO NOT OVERFILL.

DO NOT UNDER FILL. Running engine at improper oil

level will seriously damage engine.

6. Replace and tighten dipstick.

7. Clean up any spilled oil.

NOTE: The transmission comes from the factory with the

proper amount and type of gear oil.

SAE

TEMP 100° F

40° C

-20

-20-30 -10

2010

40 60 80

Ambient Service Temperature

SAE 10W-30

SAE 30

Operation

• Save all instructions

Pre-Start Inspection

1. Make sure all safety guards are in place and all nuts and bolts are secure.

A. Verify the air pressure in both tires is 25 - 30 psi before each use.

2. Check oil level in engine crankcase. See your engine manual for procedure and specications.

3. Inspect air cleaner for cleanliness. See your engine manual for procedure.

4. Check the fuel supply. Use fresh unleaded gasoline with an octane rating of 87 or higher. Do not use gasoline

containing more than 10% ethanol. Use of non-ethanol fuel is best. We recommend the continuous use of a fuel

additive /stabilizer to counteract the effects of ethanol. These additives also prolong the shelf life of gasoline. Fill the

fuel tank no closer than 1 inch from top of tank to provide space for expansion. See your engine manual for

fuel recommendations.

5. Be sure spark plug wire is attached and spark plug is tightened securely.

6. Check position of wheels and wheel lockouts.

7. Check depth regulator lever position.

8. Examine underneath and around engine for signs of oil or fuel leaks.

9. Inspect fuel hoses for tightness and fuel seepage.

10. Look for signs of engine damage.

11. Remove excessive debris from mufer area and recoil starter.

IMPORTANT: Engine is shipped from factory without oil. You must add engine oil before starting engine.

CAUTION

Please do not start your tiller until you have read the manual that came with your tiller, and the sections in this manual

tiller controls, adjustments and safety. If you have read these, follow the steps below to start your tiller. Always perform

this pre-start checklist before starting the engine.

WARNING

Gasoline is highly ammable and must be handled with care. Never ll the tank when the engine is hot or running. Always

move outdoors to ll tank.

Wheels must always be locked in the tilling position when engine is running. Do not operate the tiller with the wheel

lockouts unlocked. Always set the wheels in tilling position before starting engine.

Always put depth regulator lever in the transport position before starting engine. Tines should clear ground.

DANGER

Always keep hands and feet clear of rotating machine parts.

Start-Up

The controls required to start and run the tiller are located on the engine and are marked with the icon for choke, slow and

fast for the throttle, and on/off fuel valve. A more detailed description of engine operation and all related precautions and

procedures can be found in the engine manufacturer’s manual that accompanies each tiller.

Cold Starts

1. Turn the Engine Switch to the “on” position.

2. Move the Fuel Valve lever to the right for “on” position.

3. Move choke lever to the left for full choke “start” position.

4. Move throttle lever to “start” or “fast” position.

5. Pull starting rope out slowly one time and allow to return normally.

6. Pull starting rope out rapidly, and allow rope to return normally.

7. When engine starts, gradually move choke lever to “run” position and increase throttle speed.

Restarting a Warm Engine

NOTE: Restarting an engine that is already warm from previous running does not normally require use of the choke.

1. Move throttle lever to “start” position or “fast” position.

2. Pull starting rope out rapidly until engine starts. Allow rope to return normally. Repeat until engine starts.

3. Adjust throttle speed to “fast” for best tiller performance.

Operation (Continued)

• Save all instructions

Idle Speed

Use the “slow” position on the throttle lever to reduce stress on the engine when tilling is not being performed. Lowering

the engine speed to “idle” will help extend the life of the engine, as well as conserve fuel and reduce the noise level of

the equipment.

Operating Speed

For normal tilling, set the throttle lever to ˝fast˝.

Shutting Down

To stop the engine at any time, turn engine on/off switch to the off position. To stop wheels and tines at any time, release

drive safety control levers to neutral position.

Tilling

1. Adjust the depth regulator lever to desired tilling depth.

WARNING

Raise depth regulator up one hole at a time, testing tiller operation after each raise. Raising depth regulator too high can

result in loss of control of tiller!

2. Move the throttle control to fast.

3. Place the tiller in forward by pushing down on the drive safety control lever (FORWARD)--this will engage the

wheels and tines.

NOTE: You can slow the tiller’s forward advance at any time by putting slight downward pressure on the handlebars. You

can stop the tiller by releasing the drive safety control levers to the neutral position.

NOTICE

Always press the forward or reverse drive levers down completely onto the handle bar. Failure to do so may result in

excessive drive belt wear and premature drive

belt failure.

WARNING

Temperature of mufer and nearby areas may exceed 150˚F. Avoid these areas. Do not move choke control to stop

engine, backre or engine damage may occur. To stop wheels and tines at any time, release drive safety control levers to

neutral position. Always release drive safety control levers to neutral position AND STOP THE ENGINE before adjusting

the depth of the regulator lever.

DANGER

Engine and surrounding parts become extremely hot during

normal use and will cause serious burn injuries if touched before the engine has cooled. Allow engine to cool completely

before touching these hot surfaces.

IMPORTANT: practice operating the controls and tiller with tines out of ground before beginning to till. It is important that you

know how to use the tiller properly, keep control at all times, stop the tines and wheels from turning, and stop the engine if nec-

essary. If you do not know how to do these things, read the controls, adjustments and safety sections before proceeding.

Drive Safety Control Levers

Operation (Continued)

• Save all instructions

CAUTION

Do not operate both “FORWARD” and “REVERSE” drive

safety control levers at the same time.

This information is provided here only to introduce the

controls. Do not start the engine at this time. Starting and

operating instructions are given on page 11. Please read

this section and all operating and safety instructions before

starting your tiller.

As a safety precaution, the drive safety control levers will

not lock in the forward or reverse position.

WARNING

Do not x the forward or reverse drive levers in the drive

position by any other means than manually using your right

hand. Do not tie or otherwise secure the levers in the drive

position.

To stop the wheels and tines at any time release the drive

safety control levers.

Forward Lever (See Figure 9)

Engages wheels and tines into forward. Pushing down

the drive safety control lever (FORWARD) toward the

handlebar engages the wheels and tines. Releasing the

lever stops the wheels and tines and brings the tiller to a

complete stop.

Reverse Lever (See Figure 10)

Engages wheels and tines into reverse.

Pulling the drive safety control lever (REVERSE) toward

the handlebar reverses the tiller. Releasing the lever stops

the wheels and tines.

Forward Lever

Engaged

Figure 9

Reverse Lever

Engaged

Reverse Lever

Figure 10

Adjustments

Operation (Continued)

• Save all instructions

WARNING

Engine should be off before adjusting any controls.

Extreme caution should be used when operating tiller in the

reverse direction.

Wheel Lock Pins (See Figures 2 on pg. 8 and 11)

Place wheels in tilling position.

1. Remove lock pin. Align hole in axle with hole in wheel hub.

2. Insert lock pin through holes, fold lock pin ring to secure

pin to axle.

3. Firmly lock wheel and axle together before tilling.

4. Repeat for other wheel.

WARNING

Always have both wheel lock pins in or out. Do not operate

tiller with only one wheel locked.

To place wheels in free-wheel position.

1. Remove lock pin. Slide wheel inward toward machine.

2. Insert pin in axle only, fold lock pin ring to secure pin to axle.

3. Wheel should turn freely on axle.

Handlebar Height Adjustment (See Figure 4 on pg. 9)

Adjust handlebar height.

The ideal height of the handlebar varies with operator

height and the depth of tilling. To adjust handlebar

height:

1. Unscrew nuts and remove top bolts on each side.

2. Loosen the lower bolts. Do not remove.

3. Align handlebar to desired holes on the lower

handlebar mount.

4. Install bolts and nuts. Retighten all four bolts securely.

Depth Regulator (See Figure 3 on pg. 8)

Tilling depth is controlled by the height of the

depth regulator. To adjust tilling depth:

1. Remove pin.

2. Raise the depth regulator to position tines at chosen

tilling depth.

3. Align hole in depth regulator with hole in depth regulator

bracket and replace pin.

Depth Regulator Down = Shallower tilling.

Place the pin in the top hole of the depth regulator for

shallowest tilling.

Depth Regulator Up = Deeper tilling.

Place the pin in the bottom hole of the depth regulator for

deepest tilling.

Wheel lock pin in free-wheel position

(axle holes only)

FRONT

Figure 11

WARNING

Do not adjust tilling depth unless drive safety control levers are

released to neutral position.

Always set the depth regulator in the transport position

before starting engine, that is, place the detent pin in the

highest hole of the depth regulator.

Operation (Continued)

• Save all instructions

Tilling Tips

The key to successful tilling is to begin with a shallow cut on the first pass, and then work an inch or two deeper on each

successive pass.

• Tilling depth will vary with ground conditions.

• When beginning to till in unbroken ground or in extremely hard soil, set the pin in the highest hole of the depth

regulator (follow instructions under Tilling section). This will allow for shallow tilling. With the depth regulator in this

position, make several light passes over the area to be tilled. Reset for deeper depths with successive passes.

• If tiller jumps or skids uncontrollably, lower the depth regulator by placing the pin in a higher hole. This will allow for

shallower tilling. Hold firmly to the handlebars to control sudden lurches.

• If weeds, tall grasses, vines, or other materials clog or jam the tines, reverse the tiller to unwind vegetation.

WARNING

Immediately release the drive control levers if the tines jam or you strike a foreign object. With drive control levers in

neutral position, stop the engine. Disengage the spark plug wire. When tines have stopped, remove foreign objects and

check for damage.

WARNING

Extreme caution must be taken in selecting tilling depth. If you attempt to till too deeply for soil conditions (with the depth

regulator lever in too high a position) loss of control could result. If removing material from the tines by hand, stop engine

and remove spark plug wire rst.

Cultivating Tips

If you plan to use your tiller for cultivating:

• Plant rows on 20” - 22” centers for ease of turning.

• Set the depth regulator lever with the detent pin in one of the higher holes. This will allow for shallow cultivation

necessary to turn over weeds, and break up and aerate the soil.

Maintenance

• Save all instructions

Maintenance Schedule

WARNING

Before performing any maintenance, turn engine off and remove the wire from the spark plug to prevent accidental starting

and serious injury.

IMPORTANT: The warranty on this tiller does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, the operator must maintain the tiller as instructed in this manual, and only use genuine replacement

parts. The following table lists required periodic maintenance.

CAUTION Important notes about maintenance schedule:

1. Re-check tightness of all fasteners after first 2 hours of initial use

2. Change engine oil after first 5-8 hours of initial use

3. Change oil every 25 hours if operating under heavy load or in high temperatures

4. Clean air filter every 10 hours if operating under dusty conditions.

WARNING

Use only GENUINE replacement parts. Other parts may damage the unit or result in injury.

PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE TABLE

Service Records-

Fill in dates as you complete regular

service

Before

Each Use

After

Every

10 Hours

of Use

After

Every

25 Hours

of Use

After Every

50 Hours of

Use

After

Every

100 Hour

of Use

Before

Each

Season

Before

Storage

See

Note

Below

Check air pressure in tires. √

Check Engine Oil Level,

Fill to Proper Level √ √

Clean Debris From Unit √ √ √

Lubricate All Pivot Points √ √ √

Check Fasteners for Tightness √ √

Check Drive Belts

Replace if Necessary √ √

Check Tines for Wear or Damage

Replace if Necessary √ √

Check Fuel Line

Replace if Necessary √ √

Lubricate Wheel Axles √ √ √

Check Spark Plug

Replace if Necessary √ √

Change Engine Oil √ √ √

2,3

Clean Air Filter

Replace if Necessary √ √

Replace Spark Plug √

Clean Combustion Deposits from

Cylinder, Piston, and Valves √

Check Transmission Oil √ √

Maintenance (Continued)

• Save all instructions

Servicing the Tiller

The following information will help you make the necessary

checks and perform the procedures required to follow the

normal care recommendations made for your tiller unit. If

you prefer, your local authorized dealer can make these

checks and perform the required procedures for you.

WARNING

To prevent accidental starting:

Engine must be turned off and cool. The spark plug wire

must be removed and secured from spark plug before

checking and adjusting engine or equipment.

Change Forward/Reverse Belts

(See Figure 12 and 13)

1. Turn off engine. Engine must cool completely

before proceeding.

2. Remove spark plug wire and secure away from spark plug.

3. Reduce the belt tension by loosening the forward and

reverse cable lower jam nut.

4. Remove the upper and lower belt guards.

5. To remove the reverse drive belt:

a. Remove the reverse belt idler.

b. Slide the belt free of the reverse belt guides and

engine pulley.

c. Pull belt down and away from the transmission pulley.

6. To remove the forward drive belt:

a. Remove the two forward belt guide studs and

forward belt idler assembly.

b. Slide the belt free of the engine pulley.

c. Pull the belt down and away from the transmission

pulley.

7. To install the forward drive belt:

a. Insert the belt from underneath the unit and up

around the rearward portion on the engine pulley.

b. Place the lower loop of the belt around the rearward

portion of the transmission pulley.

c. Replace the two forward belt guide studs and

forward belt idler assembly.

8. To install the reverse drive belt;

a. Insert the belt from underneath the unit and up

around the reverse belt idler.

b. Place the lower loop of the belt around the forward

portion of the transmission pulley.

c. Replace the reverse belt idler into the reverse belt

idler bracket. The belt should not go around the

engine pulley. Be sure the belt is inside of the

reverse belt guide studs.

9. Tighten the forward and reverse lower jam nut.

10. Check the belt tension. The belts should be loose with

the drive levers disengaged.

ENGINE PULLEY

Forward Belt

Reverse Belt

TRANSMISSION

PULLEY

Reverse Belt Idler

Forward Belt Idler

Figure 13

11. Replace the upper and lower belt guards.

12. Re-attach the spark plug wire to the spark plug.

13. Follow Operating Instructions – start the engine and

operate the forward drive lever to check for proper

cable adjustment and belt tension.

14. Start the engine and operate the reverse drive lever to

check for proper cable adjustment and belt tension.

WARNING

The tines or wheels should not rotate with the engine

running, the depth regulator set at transport height

(lowest height) and the drive lever not engaged.

Figure 12

wire

tab

Maintenance (Continued)

• Save all instructions

Engine Maintenance

Refer to the engine manual included in your parts packet

for information on engine maintenance. Your engine

manual provides detailed information and a maintenance

schedule for performing the following tasks:

1. Check oil level before each use or after every 8 hours

of operation.

2. Change oil after first 5-8 hours of operation. Change oil

while engine is warm. Refill with new oil of

recommended grade.

3. Check spark plug yearly or every 100 hours of operation.

4. Service air cleaner.

5. Keep engine and parts clean.

6. Check engine and equipment often for loose nuts and

bolts, keep these items tightened.

Check or Fill Engine Crankcase

IMPORTANT: Engine is shipped from factory without oil. You

must add engine oil before starting engine.

1. Add oil according to engine manual. Do not overll.

Use a clean, high quality detergent oil. Do not mix oil

with gasoline. Oil level must be full. Check the oil level

by removing oil fill plug.

2. Always check oil level before starting engine. Refer to

engine manual for capacity and type of oil to use.

Check Tiller Transmission Oil

IMPORTANT: Tiller transmission is shipped from factory with

the proper amount of oil. When replacing oil, the tiller

transmission holds 27-30 ounces. Do not overfill.

Check the oil level annually. To check the oil level:

1. Move tiller to level ground.

2. Remove oil level dipstick located between the

handlebar mounts on the engine mount. If the oil

level is near or below the lower limit, fill the oil to

recommended level with SAE 85W-140 / 90W-140.

3. Replace oil level dipstick in the filler hole.

4. Note that the drive wheel transmission and rear tine

transmission are one common reservoir. When you add

to the front transmission, you must wait a short period

of time for the oil to flow rearward and equalize in

both front and rear. The dipstick will read correctly on

level ground for both gear units.

Check Tire Pressure

Recommended tire pressure is 25-30 PSI. If tires do not

have equal pressure, tiller will pull to one side. Low tire

pressure may result in damage to tire tube.

Lubrication

Proper lubrication of moving mechanical parts is critical for

proper care and maintenance. Oil the moving parts shown

at 10 hour intervals using a 30 weight oil.

Clean Tine Axle Shaft

1. Turn off engine. Engine must be cool.

2. Remove spark plug wire and secure from spark plug.

3. Tip the tiller forward. Block the tiller in position so that it

rests on the engine mount and the tines are exposed.

4. Remove all vegetation, string, wire, and other material

that may have accumulated on the axle between the

inside set of tines and the seal cover on the

transmission housing.

5. Tip the tiller back to a level position.

6. Replace spark plug wire.

Gear Case Dipstick

Transmission

Cover Plate

Figure 14

How to Prepare for Storage

WARNING

Never store the tiller indoors with fuel in the fuel tank. Never store in an enclosed, poorly ventilated area where fumes

could reach an open ame, a spark or a pilot light as on a furnace, water heater or clothes dryer. Allow engine to cool

before storing unit.

WARNING

Do not remove gasoline while inside a building, near a re, or while you smoke. Gasoline fumes can cause an explosion

or a re.

NOTE: A yearly checkup or tune-up at an authorized service center will make sure that the tiller will provide maximum

performance for the next season.

When the tiller is put in storage for thirty days or more, the following steps should be followed to make sure the tiller is in good

condition the next season. To prevent fuel gum deposits and corrosion in the unit’s carburetor and fuel system, it is highly

recommended to use a fuel additive/stabilizer formulated for ethanol fuels. Follow the stabilizer manufacturer’s instructions. Run

the engine for at least 5 minutes after adding stabilizer.

1. Let the engine run until it is out of gasoline. Remove the carburetor screw from bowl and drain fuel. Tilt unit slightly to

remove all fuel. Replace screw.

2. Change the oil by following instructions under “How to Change the Oil.”

3. Remove the spark plug from the cylinder. Pour one ounce of oil into the cylinder. Slowly pull the recoil-start handle so

that the oil will protect the cylinder. Install a new spark plug in the cylinder. Pull starter handle slowly a few times to

distribute oil. Pull recoil slowly until resistance is felt. This will close the cylinder valves.

WARNING

Do not attach spark plug wire to spark plug when storing unit.

4. Clean tiller. Remove all dirt, leaves, debris, grease, etc. from the tiller - including cylinder cooling fans, recoil starter

cover holes, under fuel tank, and under mufer.

5. Check the tiller for worn or damaged parts. Have damaged parts replaced if necessary.

6. Tighten any loose hardware.

7. Apply lubrication as directed in Maintenance section.

8. Put the unit in a building that has good ventilation.

9. Cover the tiller with a breathing material.

Maintenance (Continued)

• Save all instructions

You may have further questions about assembling, operating, or maintaining this TILLER. If so, you can contact our

Technical Service Department at 1-800-737-2112 (English only).

You may also write to:

METL Corporate Office - CORRESPONDENCE ONLY

ATTN: Technical Service – METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

Technical Service

When contacting the Technical Service Department, have ready:

• Your Name

• Your Address

• Your Phone Number

• Model Number of Product

• Date of Purchase (include copy of receipt for written requests)

• Date Code on Product

If you need assistance or have any questions,

CALL TOLL FREE: 1-800-737-2112.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE(S) SOLUTION(S)

Engine difficult to start 1. Out of fuel

2. Engine Switch Off

3. Engine is not primed

4. Spark plug wire disconnected

5. Fouled spark plug

6. Dirty Carburetor

7. Clogged air filter

8. Contaminated Fuel

1. Add fresh fuel

2. Turn engine switch on

3. Move choke lever to ON position.

4. Attach spark plug wire to spark plug

5. Remove spark plug. Inspect.

Replace if necessary

6. Take unit to an authorized service center for

Carburetor cleaning

7. Remove and clean air filter

8. Drain fuel tank. Clean fuel tank. Fill with

fresh fuel

Engine Problems

Engine smokes excessively

Engine runs very “rough”

Engine runs erratically

Engine cannot maintain full speed

1. No Engine Oil

2. Engine oil not at proper level

3. Fouled spark plug

4. Clogged air filter

5. Contaminated Fuel

6. Carburetor out of adjustment

1. Add engine oil

2. Check engine oil. Add or drain engine

oil if necessary

3. Remove spark plug. Inspect.

Replace if necessary

4. Remove and clean air filter

5. Drain fuel tank. Clean fuel tank. Fill with

fresh fuel

6. Take unit to an authorized service center for

carburetor adjustment

Excessive vibration / noise 1. Loose parts

2. Engine problems (above)

3. Abnormal noise or squeal coming from

belt drive

1. Tighten all fasteners

2. Refer to engine solutions (above)

3. Normally due to belt/pulley break in period.

Refer to Belt Tension Adjustment section.

Tines will not rotate 1. Debris interfering with tines

2. Tines loose

3. Improper drive cable adjustment

4. Damaged drive belts

1. Remove debris from around tines

2. Replace tine bolts and nuts

3. Refer to “Belt Tension Adjustment” section to

decrease belt tension

4. Replace drive belts

Tines continue to rotate when drive

lever is not engaged

1. Improper drive cable adjustment

2. Damaged drive belts

1. Refer to “Belt Tension Adjustment” Section to

decrease belt tension

2. Replace drive belts

Engine will not stop Check switch Replace switch

Tines will not cut properly Tines assembled incorrectly Refer to “Install the Tines” Section

Frequent engine stalling 1. Excessive tilling speed / depth

2. Engine problems (above)

1. Till at a moderate pace. Make multiple passes.

2. Refer to engine solutions (above)

Troubleshooting

• Save all instructions

Warranty

• Save all instructions

Always specify model number when contacting the factory.

We reserve the right to amend these specifications at any time without notice. The only warranty applicable is our standard written

warranty. We make no other warranty, expressed or implied. MAT Engine Technologies, LLC warrants this Tiller and any parts thereof,

to be free from defects in material and workmanship for two years (90 days for commercial use or for reconditioned unit) from the date

of first purchase from an authorized dealer, provided that the product has been properly maintained and operated in accordance with

all applicable instructions. This warranty is extended only to the original retail purchaser. The bill of sales or proof of purchase must be

presented at the time a claim is made under this warranty. This warranty does not cover commercial, industrial, or rental usage, nor

does it apply to parts that are not in original condition because of normal wear and tear, or parts that fail or become damaged as a

result of misuse, accident, lack of proper maintenance, tampering, or alteration. Exceptions to the standard warranty period would be

normal wear items such as cutting blades, string heads, earth auger blades, air filter, and spark plugs which are only covered for 60

days against defects in material or workmanship. Travel, handling, transportation, and incidental costs associated with warranty repairs

are not reimbursable under this warranty and are the responsibility of the owner. To the full extent allowed by the law of the jurisdiction

that governs the sale of the product, this express warranty excludes any and all other expressed warranties and limits the duration of

any and all implied warranties, including warranties of merchantability and fitness for a particular purpose to two years from the date

of first purchase, and MAT Engine Technologies, LLC’s liability is hereby limited to the purchase price of the product and MAT Engine

Technologies, LLC shall not be liable for any other damages whatsoever including indirect, incidental, or consequential damages.

Some states do not allow limitation of how long an implied warranty lasts or an exclusion or limitation of incidental or consequential

damages, so the above limitation of damages may not apply to you. This warranty provides the original purchaser with specific rights.

For information regarding those rights, please consult the applicable state laws.

METL Corporate Office - CORRESPONDENCE ONLY

ATTN: Technical Service – METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

The Engine Emmissions Control System Warranty is provided by the engine manufacturer, included with this product and administered

by MAT Engine Technologies, LLC.

Southland® ROTARY TILLER Limited Warranty

If you have any questions regarding your warranty coverage,

you should contact METL customer service:

If you need assistance or have any questions,

CALL TOLL FREE: 1-800–737-2112

Retrouver à l’intérieur : Page

Définitions de sécurité ........................... 22

Importante information de sécurité.................23-25

Spécifications du produit ......................... 26

Pièces et caractéristiques ........................ 26

Décalcomanies de sécurité ....................... 27

Assemblage ..................................28-29

Préparation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Fonctionnement ...............................31-35

Entretien .....................................36-39

Service technique............................... 39

Dépannage ................................... 40

Garantie ...................................... 41

01/16/2018 Imprimé en Chine A203431

Manuel de l’usager

MOTOBÊCHE ROTATIVE À

DENTS ARRIÈRE

Veuillez noter les éléments suivants pour une référence future :

Code – Date de fabrication : __________________

Date d’achat :_____________ Joignez une copie de votre reçu de caisse.

Numéro sans frais – service à la clientèle : 1-800-737-2112

Référez au site Web pour un manuel sous forme électronique et un catalogue des pièces.

www.southlandpowerequipment.com

IMPORTANT :

Félicitations pour l’achat de votre motobêche Southland®.

Ce manuel comprend les directives complètes pour assurer un fonctionnement et un entretien sécuritaires de votre

motobêche. Veuillez référer à ce manuel avant chaque usage de votre motobêche.

AVERTISSEMENT - PROPOSITION 65 –CALIFORNIE

Les échappements de moteur, certains éléments constituants et certains composants de produit contiennent ou émettent

de produits chimiques reconnus par l’État de Californie pour causer le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres

effets nuisibles sur la reproduction.

CONSERVEZ CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE FUTURE

Si vous avez une question ou un problème...APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112

No. de modèle SRTT196E.1

SRTT196E.2

Définitions de sécurité

• Conservez ces directives

Symboles d’avertissement de sécurité

Symboles de contrôle et de fonctionnement

Symboles d’alerte de sécurité

Importante information de sécurité

DANGER

Signale une situation imminente et dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, entraînera la mort ou des

blessures graves.

AVERTISSEMENT

Signale une situation potentiellement dangereuse susceptible, si elle n’est pas évitée, d’entraîner la mort

ou des blessures.graves.

MISE EN GARDE

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n’est pas évitée, peut entraîner des blessures

légères ou modérées.

AVIS

Indique une pratique non liée à des blessures qui, si elle n’est pas évitée, peuvent entraîner des dommages

matériels.

Les symboles suivants sont utilisés sur le produit et dans ce manuel pour alerter l’opérateur de potentiels dangers concernant

la sécurité. Assurez-vous de les lire attentivement et de comprendre leur signification.

Emplacement de remplissage d’huile :

Éviter un trop-plein

Levier d‘embrayage : En abaissant le levier supérieur, le mouvement des dents et des roues de traction

est actionné pour le labourage en marche avant. En abaissant le levier inférieur, le mouvement des

dents et des roues de traction est inversé et actionne l’unité en marche arrière.

Contrôle d’accélération : Déplacez le levier d’accélération vers la gauche pour augmenter la vitesse du

moteur. Déplacez le levier d’accélération vers la droite pour diminuer la vitesse du moteur.

Soupape de combustible «ON/OFF» : Déplacez le levier de la soupape de carburant vers la droite en

position MARCHE (ON) pour utiliser le motoculteur.

Levier de l’étrangleur : Déplacez le levier de l’étrangleur vers la gauche pour un démarrage de moteur à

froid. Déplacez le levier de l’étrangleur vers la droite une fois démarré ou pour un démarrage de moteur

à chaud.

AVIS

Recherchez ce symbole qui indiquera d’importantes mises en garde de sécurité, relativement aux risques de

blessures. Il signifie :

“ Attention! Soyez attentifs! Votre sécurité est en jeu.”

Veuillez lire le manuel de l’usager, avant de faire fonctionner cet appareil. Le défaut de suivre les directives pourrait

provoquer de sérieuses blessures.

Objets projetés. Retirez toutes les roches, cailloux et corps étrangers, pouvant être projetés par l’appareil.

Ne pas utiliser en présence d’enfants ou de spectateurs.

Les dents rotatives peuvent causer de sérieuses blessures. Maintenez les mains, les pieds et les vêtements à

l’écart.

Portez une protection oculaire homologuée ANSI Z87.1 et une protection auditive.

Débranchez le câble de bougie d’allumage lorsqu’il n’est pas utilisé ou avant de procéder à la réparation, au

nettoyage ou à l’entretien de cette unité.

Le gaz d’échappement contient du monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel. Ne JAMAIS faire fonctionner

cette unité à l’intérieur ou dans un espace mal ventilé.

Ne PAS toucher un tuyau d’échappement ou un cylindre chaud. Ces pièces deviennent extrêmement durant le

fonctionnement et peuvent demeurer ainsi pour une courte période de temps après le fonctionnement.

Pour réduire le risque d’incendie, nettoyer les déversements d’essence et d’huile et maintenez l’unité libre de résidus.

L’essence est extrêmement inflammable. Laissez l’unité refroidir avant de refaire le plein.

Responsibilité de Propriétaire

1. Veuillez lire et suivre cers directives de sécurité. Le défaut d’y adhérer pourrait provoquer de sérieuses blessures.

Apprenez à connaître votre produit. Veuillez lire et comprendre ce manuel avant l’usage. Comparez les illustrations

avec l’unité. Apprenez à connaître l’emplacement et le fonctionnement de tous les contrôles. De comprendre

complètement l’unité avant l’usage offrira plus de rendement et de sécurité.

3. Veuillez suivre toutes les directives lors de l’assemblage de l’unité. Si vous vous êtes procuré l’unité déjà assemblée,

l’opérateur doit vérifier l’unité attentivement pour s’assurer que celle-ci a été assemblée selon les directives du manu

el avant l’usage.

4. Inspectez régulièrement la débrousailleuse. Assurez-vous que les pièces ne sont pas tordues, endommagées ou

desserrées.

5. N’utilisez cet appareil que pour l’objectif visé.

6. Faites fonctionner l’unité seulement lorsque les protecteurs et autres articles de sécurité sont bien en place et

fonctionnent adéquatement.

7. Réparez l’unité seulement avec des pièces autorisées ou approuvées.

8. Complétez tout l’entretien et les réglages de l’unité, selon les directives retrouvées dans ce manuel.

AVERTISSEMENT

Les échappements de moteur, certains éléments constituants et certains composants de véhicule contiennent ou

émettent de produits chimiques reconnus par l’État de Californie pour causer le cancer, des anomalies congénitales ou

d’autres effets nuisibles sur la reproduction.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir les mises en marche involontaires lors de la préparation, du transport, de réglages ou de réparations,

assurez-vous de toujours débrancher le câble de la bougie d’allumage et placez ce câble où il ne peut entrer en contact

avec la bougie.

Sécurité Durant la Préparation

AVERTISSEMENT

• Lisez, comprenez et suivez toutes les directives sur cet appareil et dans ce manuel. Familiarisez-vous complètement

avec les contrôles et l’usage approprié de la débrousailleuse avant de commencer. Apprenez à arrêter le moteur rapidement.

• Familiarisez-vous avec toutes les décalcomanies de sécurité et de fonctionnement sur cet appareil.

AVERTISSEMENT

• Inspectez minutieusement l’espace où la motobêche sera utilisée et retirez tous les corps étrangers. Votre appareil peut

projeter de petits objets à haute vitesse, pouvant provoquer des blessures ou des dommages matériels. Tenez-vous loin

d’objets cassants, tels : fenêtres de maison, vitres d’auto, serres, etc.

• Vérifiez que tous les boulons et écrous sont resserrés et que l’appareil est en bonne condition, avant chaque usage.

Sécurité Durant L’usage

• Ne permettez jamais à des enfants ou à de jeunes adolescents d’utiliser la motobêche.

AVERTISSEMENT

• Maintenez l’espace de travail exempt de spectateurs, surtout de jeunes enfants et d’animaux.

• Ne permettez qu’à des personnes responsables et familières avec les directives de faire fonctionner la débrousailleuse.

AVERTISSEMENT

• N’utilisez pas la débrousailleuse lorsque sous l’influence d’alcool, drogues ou autre médication pouvant provoquer de

la somnolence ou affecter votre capacité à opérer cet appareil en toute sécurité.

• N’utilisez pas cet appareil si vous êtes mentalement ou physiquement inapte à opérer cet appareil en toute sécurité.

• En utilisant la débrousailleuse, portez toujours des lunettes de sécurité conformes à ANSI ou des lunettes de sécurité

avec protecteurs latéraux, pour protéger vos yeux de corps étrangers pouvant être projetés de l’unité.

• Portez toujours des vêtements appropriés tels, une chemise à manches longues ou un gilet. Ne portez PAS de

culottes courtes. Ne portez PAS de vêtements amples, pouvant s’entremêler dans l’appareil.

Importante information de sécurité

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

Importante information de sécurité (Suite)

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

Sécurité Durant L’usage (Suite)

• Portez toujours des gants de travail et de robustes souliers, tels de bottes de travail en cuir ou des bottes courtes.

Ceux-ci protégeront les chevilles et le bas des jambes contre les petits morceaux de branchage, les éclats de

bois et autres débris volants et améliorera la traction.

• Il est recommandé de porter un casque protecteur pour protéger contre les petites particules volantes ou d’être heurté

par des branches basses ou autres objets passant inaperçus aux yeux de l’opérateur.

AVERTISSEMENT

• Ne placez pas vos mains ni vos pieds près ou sous les pièces rotatives.

• Faites preuve d’extrême précaution durant le fonctionnement ou en traversant des entrées, passages ou chemins de

gravillons. Demeurez vigilants pour reconnaître les dangers cachés ou le trafic.

AVERTISSEMENT

• Soyez vigilants pour éviter de glisser ou de tomber. N’utilisez jamais la débrousailleuse en présence de gazon mouil lé.

Assurez-vous toujours d’avoir un pied sûr; conservez une bonne prise sur la poignée et marchez; ne courez jamais.

• N’utilisez jamais la motobêche sans avoir une bonne visibilité ou une bonne lumière.

DANGER

• Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur ou dans un espace fermé. Les gaz d’échappement sont dangereux et

contiennent du MONOXYDE DE CARBONE, un GAZ INODORE ET MORTEL.

• Ne laissez jamais la motobêche sans surveillance pendant que le moteur tourne. Arrêtez le moteur et assurez-vous

que toutes les pièces mobiles sont arrêtées. Débranchez le câble de la bougie d’allumage.

• Ouvrez l’œil pour la présence de trous, d’ornières, de buttes ou toute autre dénivellation de terrain. Les herbes hautes

peuvent cacher des obstacles.

• Regardez toujours derrière et vers le bas et usez de prudence en mode de marche arrière ou lorsque vous tirez la

motobêche vers vous.

• N’essayez jamais de démarrer la motobêche, à moins que les deux roues ne soient en position bloquée. Cette

méthode agit comme un frein pour la motobêche. Faites toujours démarrer la motobêche sur une surface unie.

AVERTISSEMENT

• Désengagez le levier d’embrayage et arrêtez le moteur, avant de laisser la motobêche en position de marche.

Attendez que les dents soient complètement arrêtées, avant de retirer des débris ou de faire quelque réglage à

la motobêche.

MISE EN GARDE

• Ne tentez pas de labourer un sol dur, ni de labourer trop profondément, ni de labourer à un rythme trop rapide, pouvant

surcharger la motobêche.

• Si la motobêche commence à vibrer de façon anormale, arrêtez le moteur, débranchez le câble de la bougie

d’allumage et assurez-vous qu’il n’entre pas en contact avec la bougie. Vérifiez immédiatement la cause.

Normalement une vibration représente un avertissement de problème.

Sécurité de Combustible

AVERTISSEMENT

• L’essence est extrêmement inflammable et les vapeurs d’essence peuvent exploser si allumées. Manipulez avec soin.

• Utilisez un récipient approuvé.

• Vérifiez l’alimentation en combustible avant chaque usage, en laissant de l’espace pour l’expansion, car la chaleur du

moteur et /ou du soleil peut provoquer une expansion du combustible.

• Remplissez le réservoir de combustible à l’extérieur avec un soin extrême. Ne jamais remplir le réservoir de

combustible à l’intérieur.

• Ne retirez pas le bouchon du réservoir de combustible ; n’ajoutez pas de combustible lorsque le moteur est en

marche. Laissez le moteur refroidir avant un ravitaillement.

AVERTISSEMENT

• Ne fumez pas durant un ravitaillement.

• Après un ravitaillement, replacez fermement en place le bouchon du réservoir de combustible et essuyez tout

Importante information de sécurité (Suite)

• Conservez ces directives

Importante information de sécurité

Sécurité de Combustible (Suite)

déversement de combustible.

• Ne rangez jamais de combustible ou le motobêche avec du combustible dans le réservoir dans un édifice où les

vapeurs pourraient rejoindre une flamme nue.

• Ne remplissez jamais de conteneurs d’essence ou le réservoir de la motobêche à l’intérieur d’un véhicule ou dans la

boîte d’un camion. Une décharge accidentelle d’électricité statique peut enflammer les vapeurs de combustible pou

vant causer de sérieuses blessures ou la mort.

Sécurité de Rangement

•

Référez toujours aux directives du manuel de l’usager relativement aux détails importants, si le motobêche est rangée

pour une période de temps prolongée.

• Ne rangez jamais le motobêche avec du combustible dans le réservoir dans un édifice où se trouvent des sources

possibles d’ignition, telles des chauffe-eau, radiateurs, sécheuses à linge, etc.

• Pour réduire les dangers d’incendie, maintenez la débroussailleuse libre d’une accumulation de gazon, feuilles ou

autres débris.

• Laissez le moteur refroidir avant de ranger l’unité dans tout espace fermé.

Sécurité Pour Réparations, Entretien et Réglages

• Après avoir frappé un objet, arrêtez le moteur. Débranchez le câble de la bougie d’allumage et placez-le où il ne peut

entrer en contact avec la bougie, pour prévenir les mises en marche involontaires. Vérifiez soigneusement la

débroussailleuse, pour détecter tout dommage. En présence de dommages, assurez-vous de faire réparer l’unité

par un technicien formé, avant de redémarrer et de réutiliser l’unité.

AVERTISSEMENT

• Arrêtez le moteur avant de procéder au nettoyage, à l’inspection ou à des réparations de l’unité. Assurez-vous que

toutes les pièces sont immobiles. Laissez refroidir le moteur, débranchez le câble de la bougie d’allumage et placez-le

où il ne peut entrer en contact avec la bougie.

• Ne tentez jamais de procéder à des réglages, lorsque l’unité fonctionne, sauf lorsque spécifiquement recommandé

par le fabricant.

• Maintenez la motobêche en condition sécuritaire de fonctionnement. Vérifiez toutes les attaches à intervalles fréquentes

pour assurer un serrage approprié.

• Lors de réparations ou d’entretien à la motobêche, ne basculez pas l’unité, à moins d’être spécifiquement instruit de

le faire dans le manuel. Les procédures de réparations ou d’entretien peuvent être exécutées lorsque la motobêche

est position usuelle. Certaines procédures seront plus faciles à exécuter, lorsque l’unité est soulevée sur une plate-forme

ou une surface de travail surélevée.

• Utilisez uniquement de l’équipement original ou des pièces de remplacement autorisées.

AVERTISSEMENT

• Ne trafiquez jamais des dispositifs de sécurité. Vérifiez leur fonctionnement approprié de façon régulière.

• Ne changez pas la configuration du moteur; ne procédez pas à un réglage de surrégime de moteur.

• Nettoyez et remplacez les décalcomanies de sécurité et de directives, selon le besoin.

• Pour protéger contre la surchauffe du moteur, assurez-vous que le filtre à débris est propre et en place.

Sécurité des Enfants

AVERTISSEMENT

• Des accidents tragiques peuvent survenir si l’opérateur n’est pas vigilant à la présence d’enfants. Les enfants sont

souvent attirés par le motobêche et le travail accompli.

• Maintenez les enfants à l’écart de la zone de travail et sous la surveillance d’un adulte responsable.

• Ne présumez jamais que les enfants demeureront à l’endroit où vous les avez vus la dernière fois.

• Soyez vigilant et arrêtez la motobêche à l’approche d’enfants dans la zone de travail.

• Avant et pendant que vous reculez, regardez derrière et vers le sol pour détecter la présence d’enfants.

• Ne permettez jamais à des enfants d’utiliser la motobêche.

• Soyez particulièrement prudent en utilisant l’unité près d’angles morts, arbustes, arbres ou autres objets pouvant

bloquer votre vision

Figure 1

Spécifications du produit

• Conservez ces directives

Pièces et caractéristiques

Poids de l’unité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 kg (154 lb)

Largeur de labourage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 po)

Profondeurs de labourage . . . . . . . . . . . . . Jusqu’à 20,3 cm (8 po)

Diamètre de dent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,9 cm (11 po)

Type d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Régulière sans plomb –

indice d’octane 87 (min.)

Capacité d’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 litre (3.5 pinte US)

Type d’huile moteur (API SG-SL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10W-30 is recommended for all service temperatures.

See page (36) for additional information.

Capacité d’huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 ml (20 oz US)

Type d’huile à transmission . . . . . . . . . . SAE 85W-140 / 90W-140

Capacité d’huile à transmission . . . . . . . . . . . . . 900 ml (30 oz US)

Bougie d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torch F7RTC

Écartement d’électrode – Bougie d’allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.7-0.8 mm (0.028-0.031 po)

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .4 temps, à soupapes en tête

Cylindrée du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196cc

Vitesse de moteur (à plein régime) . . . . . . . . 3600 tours / minute

Vitesse de moteur (au ralenti) .............2100 tours / minute

Couple nominal .......... Couple brut de 13.01 Nm / 9.6 pi-lb,

selon SAE J1940

Diamètre d’alésage x Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68 x 54 mm (2.7 x 2.13 po)

Jeu – Soupape d’admission. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 po)

Jeu – Soupape d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.15 - 0.20 mm (0.006 - 0.008 po)

Angle d’allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Degrés

Dimension de pneu .......13x5.00-6 Bande de roulement direc-

tionnelle de tracteur

Pression de pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 psi min/30 psi max

1. Dents

2. Protecteur de dents

3. Roues

4. Goupilles de sécurité pour roués

5. Silencieux

6. Filtre à air

7. Poignée du lanceur à rappel

8. Bougie d’allumage /

Câble de bougie d’allumage

9. Barre de réglage de

profondeur

10. Contrôle d’accélérateur

11. Soupape de combustible

«ON/OFF»

12. Contrôle de l’étrangleur

13. Interrupteur «ON/OFF»

14. Bouchon du réservoir de

combustible

15. Jauge d’huile graduée

16. Levier avant

17. Levier arrière

18. Avant garde

Décalcomanies de sécurité

• Conservez ces directives

Cette motobêche a été conçue et fabriquée pour vous offrir la sécurité et la abilité à laquelle vous attendez, de la part d’un chef

de le industriel dans le domaine de la fabrication d’équipement extérieur motorisé.

Même si la lecture de ce manuel et les directives de sécurité qu’il contient vous procurera les connaissances de base pour assurer

le fonctionnement sécuritaire et efcace de cet appareil, nous avons disposé plusieurs étiquettes de sécurité sur la

motobêche, pour rappeler ces renseignements importants à l’usage de cet appareil.

Ces importantes étiquettes de sécurité sont illustrées plus bas pour vous familiariser avec l’emplacement et le contenu des

messages de sécurité que vous verrez, lorsque vous

procéderez à des travaux normaux de labourage. Veuillez consulter ces étiquettes maintenant. Si vous avez des

questions quant à leur signication ou à la façon de respecter des directives, lisez à nouveau le texte complet des directives de

sécurité des pages précédentes ou contactez votre

détaillant local.

Si jamais ces étiquettes devenaient illisibles parce qu’elles sont usées, décolorées ou endommagées de quelque façon, con-

tactez votre détaillant autorisé local pour commander des étiquettes de remplacement.

Il est facile d’appliquer ces étiquettes de sécurité et elles sauront agir comme constants rappels visuels pour vous et tous les

autres usagers de cet appareil. Suivre ces directives de sécurité est nécessaire pour assurer un fonctionnement sécuritaire et

efcace de votre motobêche.

• Keep away from

rotating tines.

• Contact will result

in injury.

• Gasoline is flammable. Allow engine to cool at least 2 minutes

before refueling.

• Operation of this equipment may create sparks that can start

fires around dry vegetation. A spark arrestor may be required.

The operator should contact local fire agencies for laws or

regulations relating to fire prevention requirements.

1. Insert the locking pin to secure the

wheels in locked position.

2. Turn the Engine Switch to the "ON" position.

3. Move the Fuel Valve lever to the "ON" position.

4. Move the Choke lever to the "START" position.

5. Adjust the Throttle Control to the high speed.

6. Pull the Starter Handle until engine starts

7. After starting the engine, move the Choke lever

to the "RUN" position.

Assemblage

• Conservez ces directives

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

1. Retirez toutes les pièces et les composants d’emballage.

2. Utilisez un couteau universel pour couper les 4 rebords

verticaux et de déposer les panneaux latéraux à plat

autour de la motobêche.

3. Retirez tout l’excédent d’emballage.

Comment retirer la motobêche de la boîte

Directives d’assemblage

Cheville

support de la barre

de recouvrement

Barre de

recouvrement

Figure 3

La motobêche est livrée complètement préassemblée, sauf

pour quelques pièces. Les directives suivantes vous

aideront à compléter l’assemblage de la motobêche.

Cheville de sécurité pour roue

en position de fonctionnement

(orices de moyeu de roue et d’essieu)

PARTIE

AVANT

Figure 2

Veuillez lire et suivre les directives d’assemblage. Ne jetez

aucune pièce ou matériaux jusqu’à ce que l’assemblage

ne soit complété. Les références faites à la droite ou à

la gauche de la motobêche représentent le point de vue

de la position de l’opérateur, lorsqu’il est placé derrière la

motobêche.

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas la motobêche si celle-ci est endommagée ou

n’est pas complètement ou correctement assemblée.

AVERTISSEMENT

Avant de procéder à l’assemblage ou à l’entretien de

l’unité, retirez le câble de la bougie d’allumage.

AVERTISSEMENT

Lors de l’assemblage de la motobêche, portez toujours des

lunettes de sécurité conformes à ANSI avec protecteurs

latéraux.

Vous trouverez les composants suivants dans la boîte. Les

quantités sont indiquées dans les ( )

1. (1) Motobêche

2. (1) Ensemble de guidons

3. (1) Barre de réglage de profondeur

4. (1) Mode d’emploi de la motobêche

5. (1) Manuel du moteur

6. (1) Bouteille d’huile à moteur

7. (1) Sac de pièces contenant les articles suivants :

a. (2) Boulons à embase M10 x 25 mm, rondelles

plates, contre-écrous et écrous, pour l’assemblage

du guidon inférieur

b. (4) Boulons de selle M8 x 50 mm et rondelles pour

l’assemblage du guidon supérieur

c. (4) Boutons de guidons pour l’assemblage du

guidon supérieur

d. (2) Chevilles de sécurité pour roues

e. (1) Cheville

8. (2) Ensembles de roues et pneus

9. (1) Garde avant

Installer les Roues (Voir Illust. 2)

1. Laveuse assurer creuse est installé sur l’axe de roue.

2. Les roues de la motobêche sont directionnelles. Pour

obtenir un rendement optimal, installez les roues en

dirigeant la bande de roulement, tel qu’illustré.

3. Faites glisser le moyeu de roue sur l’essieu de roue.

4. Alignez l’orice du moyeu de roue à l’orice dans

l’essieu et insérez la cheville de sécurité.

5. Tournez l’anneau de la cheville de sécurité, pour bloquer

la cheville en position.

Installez la Barre de Recouvrement (Voir Illust. 3)

1. Insérez la barre de recouvrement dans la partie

inférieure du support de la barre de recouvrement.

2. Insérez la cheville à travers le support et le levier.

Assemblage (Suite)

• Conservez ces directives

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

Fixez le Guidon Inférieur (Voir Illust. 4)

1. Desserrez les boulons du guidon inférieur.

2. Alignez les orifices du guidon inférieur aux orifices de

réglage de hauteur moyenne du couvercle de transmission

et installez des boulons à embase M10 x 25 mm, contre-écrous

et écrous. Resserrez les quatre boulons à ce moment-ci.

Fixer le Guidon Supérieur (Voir Illust. 5)

1. Glissez le guidon supérieur vers le bas, par-dessus le

guidon inférieur et alignez les orices.

2. Insérez les boulons de selle dans les orices tel qu’illustré

et xez-les en place à l’aide des boutons de guidons.

3. Resserrez fermement les boutons de guidons.

4. Fixez les câbles de contrôle pour gérer l’aide de colliers

de serrage.

Installation du Protecteur Avant (Voir Illust. 6)

1. Installez le protecteur, à l’aide de quatre boulons à tête

hexagonale M8 x 20 mm, rondelles frein fendues, ron

delles plates et écrous.

Boulons

de selle

Boulons

de selle

Boutons de

guidons

Boutons de

guidons

Figure 5

Couvercle de

transmission

Orices de

réglage de

hauteur

Orices inférieurs

Figure 4

Figure 6

Saddle Bolts

Saddle Bolts Handle Knobs

Handle Knobs

Figure 5

Préparation du moteur (Suite)

• Conservez ces directives

Huile à moteur

AVIS

Le moteur et expédié sans huile. Le défaut d’ajouter de l’huile

causera de sérieux dommages au moteur.

Une bouteille d’huile à moteur est incluse avec votre

motobêche. Veuillez référer au tableau à droite pour connaître

les types alternatifs d’huile à utiliser selon les différentes

températures. Utilisez toujours une huile détergente classifiée

«Pour Service, SG, SH, SJ» ou plus élevé. N’utilisez pas

d’additifs spéciaux.

AVIS

Utilisez toujours le type d’huile recommandé. L’usage d’huile

souillée ou un type d’huile inapproprié telle l’huile à moteur 2

temps, raccourcira la vie du moteur.

REMARQUE : La capacité d’huile à moteur est de

600 ml (20 oz US).

Comment Vérifier le Niveau D’huile et Remplir au

Niveau Approprié

AVERTISSEMENT

Avant de vérifier l’huile, assurez-vous que le moteur est arrêté

et que le câble de la bougie d’allumage est bien débranché

de la bougie d’allumage.

1. Placez la motobêche sur une surface unie et assurez-vous

que le levier de la barre de recouvrement est installé

de façon à ce que la structure de la motobêche soit de

niveau. (Voir Illust. 6).

2. Retirez la jauge graduée et essuyez-la à l’aide d’un chiffon

propre. (Voir Figure 6)

3. Insérez la jauge dans l’ouverture de remplissage mais ne

le vissez PAS. Retirez la jauge et vériez le niveau d’huile.

4. Lorsque le niveau d’huile est plein, l’huile sera située

à la limite supérieure de la jauge graduée. Si le niveau

d’huile est situé est près ou sous la limite inférieure, il

faut ajouter de l’huile. (Voir Figure 7)

5. Ajoutez lentement de l’huile, jusqu’à ce que le niveau

d’huile atteigne la limite supérieure de la jauge graduée.

Utilisez un entonnoir ou une buse pour réduire les

déversements.

AVIS

Vérifiez fréquemment le niveau d’huile durant le remplissage.

FAITES ATTENTION DE NE PAS TROP REMPLIR / OU DE

REMPLIR INSUFFISAMMENT. Faire fonctionner le moteur à

un niveau d’huile inapproprié peut sérieusement endommager

le moteur.

6. Replacez et resserrez la jauge graduée.

7. Nettoyez tout déversement d’huile.

REMARQUE : La transmission est livrée de l’usine, équipée

l’huile à engrenage de type et de quantité appropriés.

SAE

TEMP 100° F

40° C

-20

-20-30 -10

2010

40 60 80

Température ambiante de service

SAE 10W-30

SAE 30

Bouchon du réservoir

de combustible

Bouchon

de remplis-

sage d’huile

/ jauge

graduée

Limite supérieure

Limite inférieure

Figure 7

Figure 8

Barre de

recouvrement

Bouchon de remplissage

d’huile / jauge graduée

Fonctionnement

• Conservez ces directives

Inspection avant le démarrage

1. Assurez-vous que tous les éléments de sécurité sont en place et que tous les boulons et écrous sont

fermement resserrés.

A. Vériez que la pression d’air des deux pneus est de 1,72 à 2 bars (25 à 30 psi) avant chaque utilisation.

2. Vériez le niveau d’huile du carter de moteur. Consultez le manuel du moteur pour la procédure et les spécications.

3. Vériez la propreté du ltre à air. Consultez le manuel du moteur pour la procédure

4. Vériez le niveau de combustible. Utilisez de l’essence fraîche sans plomb à indice d’octane de 87 ou plus. N’utilisez

pas d’essence à teneur en éthanol supérieure à 10 %. Il est préférable d’utiliser un carburant sans éthanol. Nous recom

mandons l’utilisation continue d’un additif/stabilisateur de carburant pour contrebalancer les effets de l’éthanol. Ces ad

ditifs prolongent également la durée de vie de l’essence. Remplissez le réservoir de combustible au maximum, jusqu’à

2.5 cm / 1 po de la partie supérieure du réservoir pour laisser de l’espace pour l’expansion. Consultez le manuel

du moteur pour les recommandations relatives au combustible.

5. Assurez-vous que le câble de la bougie d’allumage est bien xé et que la bougie est fermement resserrée.

6. Vériez la position des roues et des dispositifs de sécurité des roues.

7. Vériez la position de la barre de recouvrement.

8. Examinez en-dessous et autour du moteur pour y détecter des signes de fuites d’huile ou de combustible.

9. Vériez les tuyaux de combustible pour vous assurer de leur étanchéité et détecter un suintement de combustible.

10. Vériez pour détecter des signes de dommages au moteur.

11. Retirez des débris excessifs autour du silencieux et du lanceur à rappel.

IMPORTANT : le moteur est expédié de l’usine sans huile. Vous devez ajouter de l’huile avant de faire démarrer le moteur.

MISE EN GARDE

Veuillez ne pas faire démarrer votre motobêche avant d’avoir lu le manuel fourni avec la motobêche, ainsi que les

sections du manuel relatives aux contrôles, réglages et sécurité. Si vous les avez lues, suives les étapes ci-dessous pour

faire démarrer la motobêche. Procédez toujours à une liste de vérication, avant de faire démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT

L’essence est hautement inammable et doit être manipulée avec soin. Ne remplissez jamais le réservoir lorsque le mo-

teur est chaud ou en marche. Déplacez-vous toujours vers l’extérieur pour remplir le réservoir.

Les roues doivent être bloquées en position de labourage, lorsque le moteur est en marche. N’opérez pas la

motobêche lorsque les dispositifs de sécurité des roues ne sont pas bloqués. Placez toujours les roues en position de

labourage, avant de faire démarrer le moteur.

Placez toujours le levier de la barre de recouvrement en

position de transport, avant de faire démarrer le moteur. Les dents ne doivent pas toucher le sol.

DANGER

Maintenez toujours les mains et les pieds, à l’écart de toute pièce rotative de l’appareil.

Démarrage

Les contrôles requis pour faire démarrer et fonctionner la motobêche sont situés sur le moteur et marqués d’une

icône pour l’étrangleur, lent (slow) et rapide (fast) pour l’accélérateur et l’interrupteur «ON/OFF» de la soupape de

combustible. Une description plus détaillée du fonctionnement du moteur et de toutes les mises en garde et procédures

se retrouvent dans le manuel du fabricant de moteur, accompagnant chaque motobêche.

Démarrages á Froid

1. Tournez l’interrupteur ON/OFF en position ‘’ON’’.

2. Déplacez le levier de la soupape de carburant vers la droite en position « marche (on) ».

3. Déplacez le levier du volet de départ vers la gauche, en position « démarrage (start) ».

4. Déplacez le levier de l’accélérateur en position “start”

(départ) ou “fast” (rapide).

5. Tirez lentement la corde de démarrage une seule fois et laissez-la se rembobiner normalement.

6. Tirez rapidement la corde de démarrage et laissez-la se rembobiner normalement.

7. Une fois que le moteur démarre, déplacez progressivement le levier du volet de départ en position « run (fonctionnement)

» et augmentez la vitesse des gaz.

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

Redémarrer un Moteur Chaud

Redémarrer un moteur déjà chaud suite à un fonctionnement préalable, ne requiert pas normalement l’usage de

l’étrangleur.

1. Déplacez le levier de l’accélérateur en position “start” (départ) ou “fast” (rapide).

2. Tirez rapidement la corde de démarrage, jusqu’à ce que le moteur démarre. Laissez-la se rembobiner normalement.

Répétez jusqu’à ce que le moteur démarre.

3. Réglez la vitesse de l’accélérateur à “fast” (rapide), pour obtenir un meilleur rendement de la motobêche.

Vitesse au Ralenti

Utilisez la position “slow” (lent) sur le levier d’accélérateur pour réduire le stress sur le moteur, lorsque l’unité ne laboure pas.

Une réduction de la vitesse du moteur au ralenti aidera à prolonger la vie du moteur, ainsi que de réduire la consommation de

combustible et du niveau de

bruit de l’appareil.

Vitesse de fonctionnement

Pour un labourage normal, réglez le levier de l’accélérateur à “fast” (rapide).

Fermeture de l’unité

Pour fermer le moteur à tout moment, appuyez sur l’interrupteur ON/OFF vers la position OFF. Pour arrêter à la fois les

roues et les dents à tout moment, relâchez les leviers d’embrayage vers la position neutre.

Labourage

1. Réglez le levier de la barre de recouvrement à la profondeur désirée de labourage.

AVERTISSEMENT

Élevez le levier de la barre de réglage de profondeur un seul orifice à la fois, en mettant à l’épreuve le fonctionnement

de la motobêche, après chaque augmentation. Élever la barre de réglage de profondeur trop haut, pourrait causer une

perte de contrôle de la motobêche!

2. Déplacez le contrôle de l’accélérateur à “fast” (rapide).

3. La mis en marche vers l’avant de la motobêche s’exécute en appuyant vers le bas, le levier d’embrayage

VERS L’AVANT / FORWARD) – cette procédure engagera les roues et les dents.

REMARQUE : Il est possible de ralentir la marche avant de la motobêche à tout moment, en appliquant une légère

pression vers le bas sur les prises de guidons. Il est possible d’arrêter la motobêche, en relâchant les leviers

d’embrayage vers la position neutre.

AVIS

Pressez toujours complètement vers le bas les leviers d’embrayage de marche avant et marche arrière vers les prises

de guidons. Un abaissement incomplet pourrait provoquer une usure excessive de la courroie d’entraînement et un bris

prématuré de la courroie.

AVERTISSEMENT

La température du silencieux et des zones avoisinantes peut excéder 65˚C / 150˚F. Évitez ces zones. Ne déplacez pas le

contrôle de l’étrangleur, pour arrêter le moteur; un retour de ammes ou un dommage au moteur pourrait survenir. Pour

arrêter les dents à tout moment, relâchez les leviers d’embrayage vers la position neutre. Relâchez toujours les leviers

d’embrayage en position neutre ET ARRÊTEZ LE MOTEUR, avant de régler le levier de la barre de recouvrement.

DANGER

Le moteur et les zones avoisinantes deviennent extrêmement chauds durant l’usage normal et si elles sont touchées

avant de refroidir, elles peuvent causer de graves brûlures.

Laissez le moteur refroidir complètement, avant de toucher à ces surfaces chaudes.

IMPORTANT : Pratiquez l’utilisation des contrôles et de la motobêche avec les dents hors du sol, avant de commencer à labourer.

Il est important de bien connaître le fonctionnement approprié de l’unité, afin d’en garder le contrôle en tout temps et d’être en

mesure d’arrêter les dents et le moteur au besoin. Si vous ne savez pas comment exécuter ces fonctions, lisez la section sur les

contrôles, les réglages et la sécurité avant d’utiliser l’appareil.

Leviers d’embrayage

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

MISE EN GARDE

N’opérez pas les deux leviers d’embrayage (VERS L’AVANT

/ FORWARD) et (VERS L’ARRIÈRE / REVERSE) en même

temps. L’information est fournie ici strictement pour introduire

les contrôles. Ne faites pas démarrer le moteur à ce moment-

ci. Les directives de démarrage et de fonctionnement appa-

raissent à la page 37. Veuillez lire cette section et toutes les

directives de démarrage et de fonctionnement, avant de faire

démarrer le motobêche.

• À titre de précaution de sécurité, les leviers d’embrayage

ne se bloqueront pas en position de marche avant ou arrière.

AVERTISSEMENT

Ne placez pas les leviers d’embrayage en position de marche

vers l’avant ou l’arrière, de quelque autre façon qu’à l’aide de

votre main droite. N’attachez pas, ni ne bloquez de quelque

façon ces leviers en position de marche.

• Pour arrêter les roues et les dents à tout moment, relâchez

les leviers d’embrayage.

Levier de Marche Avant (Voir Illust. 9)

Engage les roues et les dents vers l’avant. Appuyer sur

le levier d’embrayage (VERS L’AVANT / FORWARD) vers la

prise du guidon engage le mouvement des roues et des dents.

Le fait de relâcher le levier arrête le mouvement des roues et

des dents et arrête complètement la motobêche.

Levier de Marche Arrière (Voir Illust. 10)

Engage les roues et les dents vers l’arrière.

Pousser sur le levier d’embrayage (VERS L’ARRIÈRE /

REVERSE) vers la prise du guidon engage la motobêche

dans le sens contraire. Le fait de relâcher le levier arrête le

mouvement des roues et des dents.

Levier

d’embrayage vers

l’avant engagé

Figure 9

Levier d’embrayage

vers l’arrière engagé

Levier d’embrayage vers l’arrière

Figure 10

Réglages

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

AVERTISSEMENT

Le moteur devrait être fermé avant de régler quelque contrôle.

Une précaution extrême devrait être observée, lors du fonc-

tionnement de la motobêche en direction arrière.

Chevilles de Blocage Pour Roues

(Voir Illust. 2 à la page 8 et 11)

Placez les roues en position de labourage.

1. Retirez la cheville. Alignez l’orifice de l’essieu à l’orifice du

moyeu de la roue.

2. Insérez la cheville de blocage à travers les orifices, pliez

l’anneau de la cheville de blocage, pour fixer la cheville à l’essieu.

3. Bloquez fermement la roue et l’essieu ensemble avant de labourer.

4. Répétez pour l’autre roue.

AVERTISSEMENT

Assurez-vous que les deux chevilles sont insérées ou non.

N’opérez pas la motobêche avec une seule roue bloquée.

Pour placer les roues en position de roues libres.

1. Retirez la cheville de blocage. Glissez la roue à

l’intérieur vers l’appareil.

2. Insérez la cheville dans l’essieu seulement et pliez l’anneau

de la cheville, pour fixer la cheville à l’essieu.

3. La roue devrait tourner librement sur l’essieu.

Rég Lage de Hauteur de la Prise des Guidons

(Voir Illust. 4 à la page 9)

Réglez la hauteur de la prise des guidons.

The ideal height of the handlebar varies with operator height

and the depth of tilling. To adjust handlebar height:

La hauteur idéale de la prise varie selon la hauteur de l’usager et

la profondeur de labourage. Pour régler la hauteur de la prise :

1. Desserrez les écrous et retirez les boulons supérieurs

de chaque côté.

2. Desserrez les boulons inférieurs. Ne les retirez pas.

3. Alignez les orifices du guidon supérieur aux orifices

désirés sur la structure de montage du guidon inférieur.

4. Installez les boulons et écrous. Resserrez les quatre

boulons fermement.

Barre de Réglage de Profondeur

(Voir Illust. 3 à la page 8 )

La profondeur de labourage est contrôlée par la hauteur

du levier de la barre de réglage de profondeur.

Pour régler la profondeur de labourage :

1. Retirez la cheville.

2. Réglez le levier de la barre de réglage de profondeur pour

placer les dents à la profondeur de labourage désirée.

3. Alignez l’orifice du levier de la barre de réglage de

profondeur à l’orifice du support de la barre de recouvrement

et replacez la cheville.

Levier de la barre de réglage de profondeur

vers le bas = Labourage peu profond.

Placez la cheville dans l’orifice supérieur du levier de la barre

de réglage de profondeur pour obtenir le labourage

le moins profond.

Levier de la barre de réglage de profondeur

vers le haut = Labourage plus profond.

Placez la cheville dans l’orifice inférieur du levier de la barre

de réglage de profondeur pour obtenir le labourage le

plus profond.

Cheville de la roue en position de roues libres

(Trous de l'essieu seulement)

PARTIE

AVANT

Figure 11

AVERTISSEMENT

Ne procédez pas au réglage de la profondeur de labourage, à

moins que les leviers d’embrayage ne soient relâchés en

position neutre.

Placez toujours le levier de la barre de recouvrement en mode

de transport, avant de faire démarrer le moteur, c’est à dire,

placez la cheville d’arrêt dans l’orice le plus élevé du levier de

la barre de recouvrement.

Fonctionnement (Suite)

• Conservez ces directives

Conseils de labourage

La clé d’un labourage couronné de succès est de commencer

par un premier passage léger en surface et augmenter un peu

de profondeur de 2,5 à 5,0 cm / 1 à 2 po à chaque

nouveau passage.

• La profondeur du labourage variera selon le type et la

condition du sol.

• Lorsque vous commencez à travailler un terrain non-labouré

ou extrêmement dur, installez la cheville dans l’orifice le

plus élevé du levier de la barre de réglage de profondeur

(suivez les directives de la section «Labourage »),

Cette procédure vous permettra de labourer en surface.

Avec la barre de réglage de profondeur dans cette position,

exécutez plusieurs passages dans la zone à labourer.

Ajustez la hauteur pour de nouvelles passes successives

plus profondes.

• Si la motobêche saute ou glisse de façon incontrôlable,

baissez la barre de réglage de profondeur en modifiant

la position de la cheville dans un orifice plus élevé. Cette

procédure vous permettra de labourer en surface. Tenez

les guidons fermement pour éviter les faux bonds.

• Si des mauvaises herbes, des herbes hautes, vignes ou

autres matériaux provoquent un bourrage des dents,

reculez l’appareil pour en dérouler la végétation.

Conseils de labourage

Si vous planifiez utiliser votre motobêche pour travailler

la terre :

• Planifiez des rangées centrées à 51-56 cm / 20-22 po, pour

tourner facilement.

• Placez le levier de la barre de recouvrement avec la

cheville d’arrêt dans un des orifices supérieurs. Ceci

permettra de travailler la terre en surface, nécessaire pour

retourner les mauvaises herbes et briser et aérer le sol.

AVERTISSEMENT

Relâchez immédiatement les leviers d’embrayage si les

dents bloquent ou si vous frappez un corps étranger. Avec

les leviers de contrôle en position neutre, arrêtez le moteur.

Déconnectez le câble de la bougie d’allumage. Lorsque le

fonctionnement des dents est arrêté, retirez les débris et

vérifiez pour détecter les dommages.

AVERTISSEMENT

Une précaution extrême est requise en choisissant la profon-

deur de labourage. Si vous tentez un labourage trop profond

dans un sol difcile, c’est-à-dire avec le levier de la barre de

recouvrement en position trop élevée, une perte de contrôle de

l’appareil pourrait survenir.

Si vous retirez du matériel bloqué entre les dents avec vos

mains, arrêtez le moteur et débranchez d’abord le câble de la

bougie d’allumage.

Entretien

• Conservez ces directives

Maintenance Schedule

AVERTISSEMENT

Avant de procéder à tout entretien arrêtez le moteur et débranchez le câble de la bougie d’allumage, pour prévenir les mises

en marche involontaires et les blessures sérieuses.

IMPORTANT : La garantie touchant cette débroussailleuse ne couvre pas les articles soumis à un abus ou négligence de l’opérateur.

Pour recevoir la pleine valeur de la garantie, l’opérateur doit maintenir la débroussailleuse tel que recommandé dans le manuel et

n’utiliser que des pièces originales. Le tableau suivant établit l’entretien périodique requis.

HORAIRE D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE

MISE EN GARDE REMARQUES IMPORTANTES au sujet de l’horaire d’entretien

1. Revérifiez le serrage des attaches, après les 2 premières heures de l’usage initial

2. Changez l’huile du moteur après les 5-8 premières heures de l’usage initial

3. Changez l’huile à chaque 25 heures, si le travail s’effectue dans des conditions de travail intense ou sous de hautes températures

4. Nettoyez le filtre à air à chaque période de 10 heures. Nettoyez plus souvent si le travail s’effectue dans des conditions

plus poussiéreuses

AVERTISSEMENT

N’utilisez que des pièces de remplacement ORIGINALES. D’autres pièces pourraient endommager l’unité et causer des blessures.

Enregistrement – Service

Consignez les dates à mesure que

le service est complété

Avant

chaque

usage

Après

chaque

période

d’usage de

10 heures

Après

chaque

période

d’usage de

25 heures

Après

chaque

période

d’usage de

50 heures

Après

chaque

période

d’usage de

100 heures

Avant

chaque

saison

Avant le

rangement

Con-

sultez les

remarques

plus bas

Vériez la pression d’air des pneus. √

Vérifier le niveau d’huile du moteur

Remplir au niveau approprié √ √

Nettoyer les débris de l’unité √ √ √

Lubriez tous les points de pivotement √ √ √

Vérier le serrage des attaches √ √

Vérier la courroie d’entraînement

Remplacer au besoin √ √

Vériez les dents pour usure et

dommages

Remplacer au besoin

√ √

Vérier le conduit de combustible

Remplacer au besoin √ √

Lubriez les essieux de roues √ √ √

Vérier la bougie d’allumage

Remplacer au besoin √ √

Changer l’huile du moteur √ √ √

2,3

Nettoyer le ltre à air

Remplacer au besoin √ √

Remplacer la bougie d’allumage √

Nettoyer les dépôts de combustion

du cylindre, piston et soupape √

Vériez l’huile à transmission √ √

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Entretien de la motobêche

L’information suivante vous aidera à faire les vérifications

nécessaires et procéder aux procédures requises, pour

suivre les recommandations normales d’entretien pour votre

motobêche. Si vous préférez, votre détaillant local autorisé

peut exécuter ces vérifications et procéder aux procédures

requises pour vous.

AVERTISSEMENT

Pour prévenir tout démarrage accidentel :

Le moteur doit être arrêté et froid et le câble de la bougie

d’allumage doit être retiré et à l’écart de la bougie, avant de véri-

fier et régler le moteur ou l’appareil.

Changer les Courroies de Marche Avant/Arrière

(Voir Illust. 12 et 13)

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être complètement

refroidi, avant de procéder.

2. Retirez le câble de la bougie d’allumage et placez-le à

l’écart de la bougie.

3. Réduisez la tension de la courroie, en desserrant le

contre-écrou inférieur du câble de marche avant et celui

de la marche arrière.

4. Retirez les protecteurs de courroie supérieure et inférieure.

5. Pour retirer la courroie d’entraînement de la marche arrière :

a. Retirez la courroie du tendeur de la marche arrière.

b. Glissez la courroie hors des guides de courroie de

marche arrière et de la poulie de moteur.

c. Tirez la courroie vers le bas et à l’écart de la poulie de

transmission.

6. Pour retirer la courroie d’entraînement de la marche avant :

a. Retirez les deux goujons de guidage de la courroie de

marche avant et l’ensemble du tendeur de courroie de

marche avant.

b. Glissez la courroie à l’écart de la poulie de moteur.

c. Tirez la courroie vers le bas et à l’écart de la poulie de

transmission.

7. Pour installer la courroie d’entraînement de la marche avant :

a. Insérez la courroie à partir de la partie inférieure de

l’unité er vers le haut et autour de la portion arrière de

la poulie de moteur.

b. Placez la boucle inférieure de la courroie autour la

portion de marche arrière de la poulie de transmission.

c. Replacez les deux goujons de guidage de la courroie

de marche avant et l’ensemble du tendeur de courroie

de marche avant.

8. Pour installer la courroie d’entraînement de la marche arrière :

a. Insérez la courroie à partir de la partie inférieure de

l’unité er vers le haut et autour du tendeur de courroie

de marche arrière.

b. Placez la boucle inférieure de la courroie autour la

portion de marche avant de la poulie de transmission.

c. Replacez le tendeur de courroie de marche arrière

dans le support du tendeur de courroie de marche

arrière. La courroie ne devrait pas aller autour de la

poulie de moteur. Assurez-vous que la courroie est

située à l’intérieur des goujons de guidage de la

POULIE DE MOTEUR

Courroie de

marche avant

Courroie de

marche arrière

POULIE DE

TRANSMISSION

Tendeur de

la marche arrière

Tendeur de courroie

de marche avant

Figure 13

Câble

Languette

courroie de marche arrière.

9. Resserrez les contre-écrous de marche avant et de

marche arrière.

10. Vérifiez la tension de la courroie. Les courroies

devraient être desserrées avec les leviers

d’embrayage désengagés.

11. Replacez les protecteurs supérieur et inférieur de courroie.

12. Rebranchez le câble à la bougie d’allumage.

13. Suivez les directives de fonctionnement – faites

démarrer le moteur et utilisez le levier d’embrayage de

marche avant, pour vérifier le réglage approprié du

câble et la tension de la courroie. Voir la section de

réglage de tension pour courroie, si un réglage de

tension de câble est requis.

14. Faites démarrer le moteur et utilisez le levier

d’embrayage de marche arrière, pour vérifier le réglage

approprié du câble et la tension de la courroie. Voir la

section de réglage de tension pour courroie, si un

réglage de tension de câble est requis.

AVERTISSEMENT

Les dents ni les roues ne devraient pas tourner, lorsque le

moteur tourne, si la barre de recouvrement est en mode

transport (hauteur la plus basse) et que le levier d’embrayage

n’est pas engagé.

Figure 12

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Entretien de moteur

Entretien de Moteur

Référez au manuel du moteur ci-inclus dans votre paquet

de pièces, pour obtenir l’information relative à l’entretien de

moteur. L’entretien de moteur vous procure une information

détaillée et un horaire pour l’exécution des tâches suivantes :

1. Vérifiez le niveau d’huile avant chaque usage ou après

chaque période de 8 heures d’usage.

2. Changez l’huile après les premières 5 à 8 heures d’usage.

Changez l’huile lorsque le moteur est chaud. Remplissez à

l’aide d’une nouvelle huile de type recommandé.

3. Vérifiez la bougie d’allumage une fois l’an ou à chaque

période de 100 heures d’usage.

4. Nettoyez votre filtre à air.

5. Maintenez propres le moteur et les pièces.

6. Vérifiez souvent le moteur et l’appareil, pour détecter la

présence de boulons et d’écrous desserrés. Maintenez ces

articles bien resserrés.

Vérifier ou Remplir le Carter de Moteur

IMPORTANT: le moteur est expédié de l’usine sans huile. Vous

devez ajouter de l’huile avant de faire démarrer le moteur.

1. Ajoutez de l’huile selon les directives du manuel de moteur.

Évitez un trop-plein. Utilisez une huile détergente de haute

qualité. Ne mélangez pas d’essence à l’huile. Le niveau

d’huile doit être à son maximum. Vérifiez le niveau d’huile,

en retirant le bouchon de remplissage d’huile.

2. Vérifiez toujours le niveau d’huile, avant de faire démarrer

le moteur. Référez au manuel de moteur pour la capacité

et le type d’huile à utiliser.

Vérifier L’huile À Transmission de la Motobêche

IMPORTANT : La transmission de la motobêche est expédiée

de l’usine avec la quantité appropriée d’huile. Au moment de

remplacer l’huile, la transmission de la motobêche contient de

800 à 900 ml (27 à 30 oz US). Évitez le trop-plein.

Vérifiez le niveau d’huile une fois l’an. Pour vérifier le niveau

d’huile :

1. Déplacez la motobêche vers une surface plane.

2. Retirez la jauge graduée située entre le montage des

guidons sur la structure du moteur. Si le niveau d’huile est

près ou sous la limite inférieure, remplissez d’huile jusqu’au

niveau recommandé.

3. Replacez la jauge graduée dans le tube de remplissage.

4. Notez que la transmission des roues motrices et la

transmission du dispositif de dents arrière possèdent un

réservoir commun. Lorsque vous ajoutez à la transmission

avant, vous devez attendre une courte période de temps

pour que l’huile se rende à la partie arrière et s’égalise

à la fois à l’avant et à l’arrière. La jauge graduée offrira une

lecture correcte, sur une surface plane pour les deux unités

d’engrenages.

Vérifier la Pression des Pneus

La pression recommandée des pneus est de 25-30 PSI. Si les

pneus ne possèdent pas une pression égale, la motobêche

subira un effet de traction d’un côté. Une basse pression des

pneus pourrait endommager le tube de pneus.

Lubrification

Une lubrification appropriée des pièces mécaniques mobiles

est un élément critique, relativement au soin et à l’entretien.

Lubrifiez les pièces mobiles illustrées à des intervalles de 10

heures, à l’aide d’une huile de grade SAE 30.

Nettoyer L’arbre de L’essieu des Dents

1. Arrêtez le moteur. Le moteur doit être refroidi.

2. Retirez le câble de la bougie d’allumage et maintenez-le

à l’écart de la bougie.

3. Renversez la motobêche vers l’avant. Bloquez la

motobêche en position, de façon à ce qu’elle repose sur

la structure du moteur et que les dents soient exposées.

4. Retirez toute végétation, corde, fil et quelque autre

matériel ayant pu s’accumuler sur l’essieu entre le

jeu de dents intérieures et le couvercle scellant, situé

sur le boîtier de la transmission.

5. Ramenez la motobêche en position originale de niveau.

6. Replacez le câble de la bougie d’allumage.

Jauge de carter

d’engrenage

Couvercle de

transmission

Figure 14

Comment se préparer pour le rangement

AVERTISSEMENT

Ne rangez jamais la motobêche à l’intérieur avec du combustible dans le réservoir. Ne la rangez jamais dans un espace fermé

et mal ventilé, où les vapeurs pourraient rejoindre une amme nue, une étincelle ou une amme pilote d’une fournaise,

chauffe-eau ou sécheuse. Laissez le moteur refroidir avant de ranger l’unité.

AVERTISSEMENT

Ne retirez pas d’essence lorsque vous êtes dans un édice, près d’un feu ou pendant que vous fumez. Les vapeurs d’essence

peuvent causer une explosion ou un incendie.

REMARQUE : Une vérication ou une mise au point annuelle auprès d’un centre de service autorisé vous assurera que la

débroussailleuse vous offrira un rendement maximum pour la saison prochaine.

Lorsque la motobêche est rangée pour trente jours ou plus, les étapes suivantes devraient être suivies, pour vous assurer que la

motobêche est en bonne condition pour la saison suivante. Pour empêcher les dépôts de gomme d’essence et la corrosion dans le

carburateur et le circuit de carburant de l’appareil, il est fortement recommandé d’utiliser un additif/stabilisateur de carburant conçu pour

les carburants à l’éthanol. Suivez les instructions du fabricant du stabilisateur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 5 minutes

après avoir ajouté le stabilisateur.

1. Laissez le moteur rouler jusqu’à ce qu’il soit à bout d’essence. Retirez la vis du carburateur de la cuve et videz le carburant.

Inclinez légèrement l’appareil pour vidanger tout le carburant. Remettez la vis en place.

2. Changez l’huile en suivant les directives dans la section «Comment changer l’huile à moteur».

3. Retirez la bougie d’allumage du cylindre. Versez 30 ml (1 oz liq. US) d’huile dans le cylindre. Lentement, tirez la

poignée du lanceur à rappel, de façon à ce que l’huile protège le cylindre. Installez une nouvelle bougie d’allumage

dans le cylindre. Lentement, tirez la poignée du lanceur à rappel à quelques reprises pour distribuer l’huile.

Lentement, tirez la poignée du lanceur à rappel, jusqu’à ce qu’une pression soit ressentie. Cette procédure fermera

les soupapes du cylindre.

AVERTISSEMENT

Ne xez PAS le câble de la bougie d’allumage, lorsque vous rangez l’unité.

4. Nettoyez la motobêche. Retirez toute trace de saleté, feuilles, débris, graisse, etc. de la motobêche - incluant les

ventilateurs de cylindre, orices du couvercle de lanceur à rappel, sous le réservoir de combustible et sous le

silencieux.

5. Vériez la motobêche pour détecter la présence de pièces usées ou endommagées. Selon le besoin, faites remplacer

les pièces endommagées.

6. Resserrez toute xation desserrée.

7. Appliquez la lubrication, tel que recommandé dans la section d’entretien.

8. Placez l’unité dans un édice possédant une ventilation adéquate.

9. Recouvrez la motobêche d’un matériel non hermétique.

Entretien (Suite)

• Conservez ces directives

Il est possible que vous ayez d’autres questions au sujet de l’assemblage, du fonctionnement ou de l’entretien de cette MOTOBECHE.

Dans ce cas, vous pouvez contacter notre département de service technique au 1-800-737-2112 (Anglais seulement).

Vous pouvez également nous écrire :

METL - CORRESPONDANCE SEULEMENT

ATT’N: Service technique– METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

Service technique

En contactant le département de service technique, ayez en main :

• Votre nom

• Votre adresse

• Votre numéro de téléphone

• Numéro de modèle du produit

• Date de l’achat

(inclure une copie de votre reçu pour les demandes écrites)

• Code de date sur l’unité

Si vous avez besoin d’assistance ou devez trouver des pièces

manquantes, APPELEZ SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

PROBLÈME CAUSE(S) POSSIBLE(S) SOLUTION(S)

Moteur difficile à démarrer 1. À court de combustible

2. Interrupteur de moteur fermé (OFF)

3. Moteur non amorcé

4. Câble de bougie

d’allumage débranché

5. Bougie d’allumage encrassée

6. Carburateur souillé

7. Filtre à air bloqué

8. Combustible contaminé

1. Ajoutez combustible frais

2. Placez l’interrupteur du moteur en

position «ON»

3. Déplacez le levier de l’étrangleur en position «ON»

4. Branchez le câble de bougie d’allumage à la

bougie d’allumage

5. Retirez la bougie d’allumage. Inspectez-la.

Remplacez-la au besoin

6. Apportez l’unité à un centre de service autorisé

pour un nettoyage du carburateur

7. Retirez et nettoyez le filtre à air

8. Drainez le réservoir de combustible. Nettoyez

le réservoir de combustible. Remplissez de

combustible frais

Problèmes de moteur

Moteur émet une fumée excessive

Moteur roule de façon très irrégulière

Moteur a des ratés

Moteur ne peut maintenir sa pleine

vitesse

1. Sand huile de moteur

2. Huile de moteur – niveau inapproprié

3. Bougie d’allumage encrassée

4. Filtre à air bloqué

5. Combustible contaminé

6. Carburateur en besoin de réglage

1. Ajoutez de l’huile à moteur

2. Vérifiez l’huile à moteur. Ajoutez ou drainez

l’huile à moteur au besoin

3. Retirez la bougie d’allumage. Inspectez-la.

Remplacez-la au besoin

4. Retirez et nettoyez le filtre à air

5. Drainez le réservoir de combustible. Nettoyez

le réservoir de combustible. Remplissez de

combustible frais

6. Apportez l’unité à un centre de service autorisé

pour un nettoyage du carburateur

Vibration / bruit excessif 1. Pièces desserrées

2. Problèmes de moteur (haut)

3. Bruit anormal ou grincement provenant

de l’entraînement par courroie

1. Resserrez toutes les attaches

2. Référez aux problèmes de moteur (haut)

3. Normalement, en raison de la courroie et la

poulie dans la période de rodage. Référez à la

section de réglage de tension pour courroie

Les dents ne tournent pas 1. Débris interférant avec les dents

2. Dents desserrées

3. Réglage inapproprié du

câble d’entraînement

4. Courroies d’entraînement endommagées

1. Retirez les débris enchevêtrés autour des dents

2. Replace tine bolts and nuts

3. Référez à la section de “réglage de tension pour

courroie” pour réduire la tension de la courroie

4. Remplacez les courroies d’entraînement

Tines continue to rotate when drive

lever is not engaged

1. Réglage inapproprié du câble

d’entraînement

2. Courroies d’entraînement endommagées

1. Référez à la section de “réglage de tension

pour courroie” pour réduire la tension

de la courroie

2. Remplacez les courroies d’entraînement

Moteur ne s’arrête pas Vérifiez l’interrupteur Remplacez l’interrupteur.

Les dents ne coupent pas

correctement

Les dents sont assemblées incorrectement Référez à la section “Installez les dents”

Le moteur cale fréquemment 1. Vitesse / profondeur excessive

de labourage

2. Problèmes de moteur (haut)

1. Labourez à vitesse modérée. Assurez-vous de

faire plusieurs passes.

2. Référez aux problèmes de moteur (haut)

Dépannage

• Conservez ces directives

Garantie

• Conservez ces directives

Spécifiez toujours le numéro de modèle en contactant l’usine.

Nous nous réservons le droit de modifier ces spécifications en tout temps sans préavis. La seule garantie applicable est notre

garantie régulière écrite. Nous n’offrons aucune autre garantie, expresse ou implicite. MAT Engine Technologies, LLC garantit que

cette débroussailleuse et toute autre pièce constituante sera libre de tout défaut relatif aux matériaux et à la main-d’œuvre, pendant

une période de deux ans (90 jours pour un usage commercial ou une unité remise à neuf), à partir de la date du premier achat auprès

d’un concessionnaire autorisé, à condition que le produit ait été entretenu et opéré adéquatement, selon les directives applicables.

Cette garantie est accordée seulement à l’acheteur original au détail. Le contrat de vente ou la preuve d’achat doit être présentée au

moment où une réclamation est faite au titre de la garantie. Cette garantie ne couvre pas un usage commercial, industriel ou de

location; elle ne couvre pas non plus les pièces qui ne sont pas dans leur condition originale, due à l’usure normale ou des pièces qui

sont défectueuses ou qui deviennent endommagées, suite à un mauvais usage, accident, manque d’entretien approprié, modification

ou altération. Des exceptions en regard de la période régulière de garantie touchent l’usure normale de certains articles, tels : lames

de coupe, têtes équipées de fils de coupe, lames de tarières, filtres à air et bougies d’allumage ; ces articles ne sont couverts que pour

une période de 60 jours contre tout défaut relatif aux matériaux et à la main-d’œuvre. Les frais de déplacement, manutention,

transport et autres frais additionnels associés aux réparations sous garantie ne sont pas remboursables sous cette garantie et

demeurent la responsabilité du propriétaire. Dans la mesure autorisée par la loi de la juridiction régissant la vente de ce produit, cette

garantie expresse exclut toutes les autres garanties expresses et limite la durée de toutes les garanties implicites, incluant les

garanties de qualité marchande ou d’adaptation à un usage particulier à une période de deux ans, à partir de la date du premier achat

et MAT Engine Technologies, LLC ne sera en aucun cas tenu responsable de quelque dommage que ce soit, incluant les dommages

indirects, accessoires ou consécutifs. Certains états / provinces ne permettent la limitation de la durée d’une garantie implicite ou

l’exclusion des dommages accessoires ou consécutifs ; ainsi les limitations ci-haut mentionnées pourraient ne pas s’appliquer envers

vous. Cette garantie confère à l’acheteur original des droits juridiques spécifiques.

Pour obtenir plus d’information au sujet de ces droits, veuillez consulter les lois applicables selon l’état / province.

METL - CORRESPONDANCE SEULEMENT

ATT’N: Service technique– METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

La garantie du système de contrôle des émissions est fournie par le fabricant du moteur et est incluse avec ce produit et administrée

par MAT Engine Technologies, LLC.

Garantie limitée MOTOBÊCHE ROTATIVE Southland®

Si vous avez des questions au sujet de la couverture de votre

garantie, vous devriez contacter le service a la clientele de METL

Si vous avez besoin d’assistance ou si vous avez des

questions, APPELER SANS FRAIS : 1-800-737-2112.

Contenido:

Página

Definiciones de seguridad ........................ 43

Información importante sobre seguridad ............44-46

Especificaciones del producto ..................... 47

Piezas y características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Marbetes de seguridad........................... 48

Montaje......................................49-50

Preparación del motor ........................... 51

Operación....................................52-56

Mantenimiento ................................57-60

Servicio técnico ................................ 60

Diagnóstico y resolución de problemas ............. 61

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

01/16/2018 Impreso en China A203431

Manual de operación

MOTOCULTIVADORA ROTATIVA CON

TREN DE AZADA POSTERIOR

Anotar lo siguiente para referencia futura:

Código de fecha de fabricación:____________________

Fecha de compra:______________adjuntar una copia del recibo de venta.

Número gratuito para el consumidor: 1-800-737-2112

Consúltese el sitio web para obtener una copia electrónica del manual y el catálogo de piezas.

www.southlandpowerequipment.com

IMPORTANTE:

Gracias por comprar esta motocultivadora Southland®

Este manual brinda instrucciones completas para la operación y mantenimiento seguros de la motocultivadora. Leer y

guardar estas instrucciones. Siempre consultar este manual antes de utilizar la motocultivadora.

ADVERTENCIA DE LA PROPUESTA DE LEY 65 DE CALIFORNIA

Los gases de escape, algunos de sus elementos y ciertos componentes del producto contienen o emiten productos

químicos que, según los conocimientos del Estado de California, producen cáncer y defectos congénitos u otros daños

reproductivos.

GUÁRDESE ESTE MANUAL PARA REFERENCIA FUTURA

Si se tienen preguntas o problemas...Número gratuito para el consumidor: 1-800-737-2112

Modelo N.º SRTT196E.1

SRTT196E.2

Definiciones de seguridad

• Guardar estas instrucciones

Símbolos de advertencia sobre seguridad

Símbolos de control y operación

Los símbolos siguientes se utilizan en el producto y en este manual para alertar al operador sobre riesgos potenciales de

seguridad. Leerlos detenidamente y entender su significado.

Símbolos de alerta sobre seguridad

Los símbolos siguientes pueden referirse a la seguridad y pueden encontrarse sobre la segadora de hilo. Leerlos

cuidadosamente y comprender su significado.

Información importante sobre seguridad

PELIGRO

Indica una situación inminentemente peligrosa que, si no se evita, resultará en muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en lesiones graves o

la muerte.

CUIDADO

Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en lesiones menores o

moderadas.

AVISO

Indica una práctica no relacionados con lesiones personales que si no se evita, podrán resultar en daños

a la propiedad.

Busque este símbolo que indica precauciones de seguridad importantes, respecto a riesgos de lesiones.

Significa: ¡Atención! ¡Esté alerta! Su seguridad está en juego.

Leer el manual de operación antes de utilizar esta máquina. El no seguir las directrices podría conducir a lesio-

nes graves.

Objetos lanzados. Retirar toda roca, piedra u objetos extraños que pudieran ser lanzados por la máquina.

No utilizar la motocultivadora ante la presencia de niños o circunstantes.

Rotating tines can cause serious injury. Keep hands, feet, and clothing away.

Usar protección ocular que cumpla con la norma ANSI Z87.1 y protección auditiva.

Desconectar el cable de la bujía cuando la motocultivadora no esté en uso o antes de dar servicio técnico, lim-

piar o dar mantenimiento a la unidad.

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono, un gas inodoro y letal. JAMÁS hacer funcionar

la unidad en espacios interiores o en áreas con ventilación deficiente.

NO tocar el silenciador ni el cilindro calientes. Estas piezas están sumamente calientes debido al funcionamiento

y podrían permanecer calientes durante un período de tiempo corto después del funcionamiento.

Para reducir el riesgo de incendio, limpiar el combustible y aceite derramados y mantener la unidad libre

de residuos. La gasolina es sumamente inflamable. Dejar que la máquina enfríe antes de reabastecerla de

combustible.

Admisión para llenado de aceite: No sobrellenar

Palanca del embrague: El abatimiento de la palanca superior engrana las azadas e impulsa las ruedas

para la operación de labranza. El abatimiento de la palanca inferior engrana las azadas e impulsa las

ruedas para invertir el sentido de la motocultivadora.

Control del regulador: Mover la barra de arrastre hacia la izquierda para aumentar la velocidad del motor;

moverla hacia la derecha para disminuirla.

Válvula de ALIMENTACIÓN/CORTE de combustible: Mover la palanca de la válvula de combustible hacia la

derecha hasta la posición ON para operar el rotocultivador.

Palanca del estrangulador: Mover la palanca del estrangulador hacia la izquierda para arrancar el motor

en frío. Mover la palanca del estrangulador hacia la derecha una vez el motor está en marcha o para

arrancar el motor en caliente.

Responsabilidad del Operador

1. Leer detenidamente y seguir estas instrucciones de seguridad. El hacer caso omiso de éstas puede conducir a lesiones graves.

2. Conózcase el producto. Leer y entender este manual antes de utilizar la unidad. Comparar las ilustraciones con la

unidad. Aprenderse la ubicación y función de todos los controles. Un entendimiento exhaustivo de la unidad antes de

utilizarla redundará en rendimiento y seguridad óptimos.

3. Seguir todas las instrucciones al montar la unidad. Si se compró la unidad ya montada, el operador ha de revisar la

unidad cuidadosamente para asegurarse que se montó de conformidad con las instrucciones en el manual antes de

utilizarla.

4. Inspeccionar la motocultivadora periódicamente. Vericar que no hayan piezas dobladas, dañadas o ojas.

5. Utilizar este equipo únicamente para su uso previsto.

6. Utilizar la unidad sólo con protectores, cubiertas y otros elementos de seguridad instalados y en buenas condiciones.

7. Utilizar sólo con piezas de repuesto autorizadas o aprobadas par dar mantenimiento a la unidad.

8. Completar todo mantenimiento y ajuste de la unidad conforme a las instrucciones en este manual.

ADVERTENCIA

El gas de escape del motor, algunos de sus constituyentes, y ciertos componentes de vehículos contienen o emiten

substancias químicas que, consta al Estado de California, producen cáncer y malformaciones congénitas u otros defectos

reproductivos.

ADVERTENCIA

Para evitar el arranque accidental al montar, transportar, ajustar o efectuar reparaciones, siempre desconectar el cable

de la bujía y colocarlo donde no pueda entrar en contacto con ésta.

Seguridad Durante la Preparación

ADVERTENCIA

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones en la máquina y en este manual. Familiarizarse completamente con los

controles y el uso apropiado de la motocultivadora antes del arranque. Sépase cómo parar el motor rápidamente.

• Familiarizarse con todos los marbetes de seguridad y funcionamiento en este equipo.

ADVERTENCIA

• Inspeccionar completamente el área en que se va a utilizar la motocultivadora y retirar todo objeto extraño. La motocultivadora

puede lanzar objetos pequeños a gran velocidad y causar lesiones personales o daños materiales. Mantenerse alejado de

objetos frágiles, tales como ventanas de viviendas, vidrios de automóviles, invernaderos, etc.

• Verificar, antes de cada uso, que todas las tuercas y pernos estén apretados y que el equipo esté en buenas condiciones.

Seguridad Durante la Operación

• Jamás permitir que niños o adolescentes jóvenes operen la motocultivadora.

ADVERTENCIA

• Mantener el área de trabajo libre de circunstantes, particularmente niños pequeños y mascotas.

• Permitir solo a individuos responsables, familiarizados con las instrucciones, operar la motocultivadora.

ADVERTENCIA

• No operar la motocultivadora bajo la influencia de alcohol, fármacos u otro medicamento que pudiera causar

somnolencia o afectar la capacidad de operar la máquina de manera segura.

• No utilizar esta máquina si se es mental o físicamente incapaz de operarla de manera segura.

• Al operar la motocultivadora, siempre usar gafas de seguridad con resguardos laterales, homologadas por ANSI, para

protegerse los ojos contra objetos extraños que pudieran ser lanzados por la unidad.

• Vestir indumentaria apropiada tal como una camisa o chaqueta de manga larga. También, vestir pantalones largos.

NO vestir pantalones cortos. NO vestir indumentaria holgada que pudiera atorarse en este equipo.

• Siempre usar guantes de trabajo y calzado robusto tal como zapatos de cuero para trabajo o botas cortas. Éstos protegen

los tobillos y la tibia contra palos pequeños, astillas y otros despojos lanzados. Asimismo, éstos mejoran la tracción.

Información importante sobre seguridad

• Conserve todas las instrucciones

Información importante sobre seguridad

Información importante sobre seguridad (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Información importante sobre seguridad

Seguridad Durante la Operación (Continuación)

• Es aconsejable usar equipo para protegerse la cabeza contra golpes de partículas pequeñas lanzadas, o contra golpes

de ramas bajas, ramitas u otros objetos que pudieran pasar desapercibidos por el operador.

ADVERTENCIA

• No colocar ni las manos ni los pies cerca de piezas rotativas o debajo de las mismas.

• Tener sumo cuidado al operar la motocultivadora sobre accesos, andenes o caminos con grava; o bien, al cruzarlos.

Mantenerse alerta por peligros ocultos o tránsito.

ADVERTENCIA

• Tener cuidado para no deslizarse o caerse. Siempre asegurar el apoyo de los pies; mantener una sujeción firme del asidero

y caminar; jamás correr. Jamás operar la motocultivadora a velocidades altas de transporte sobre superficies lisas.

• Jamás operar la motocultivadora sin buena visibilidad o luz.

PELIGRO

• No poner en marcha el motor en espacios interiores o dentro de un área encerrada. Los gases del escape son peligrosos;

contienen MONÓXIDO DE CARBONO, un GAS INODORO Y LETAL.

• Jamás dejar la motocultivadora desatendida mientras el motor está en marcha. Parar el motor y asegurarse que todas

las piezas móviles hayan parado. Desconectar el cable de la bujía.

• Tener cuidado con agujeros, surcos, abultamientos u otro terreno escabroso. El pasto alto puede ocultar obstáculos.

• Siempre ver hacia atrás, hacia abajo y tener cuidado al usar el retroceso o tirar de la motocultivadora hacia sí mismo.

• Jamás intentar arrancar la motocultivadora a menos que ambas ruedas estén en la posición inmovilizada. Esto actúa

como un freno para la motocultivadora. Siempre arrancar la motocultivadora en una supercie a nivel.

ADVERTENCIA

• Desenganchar la palanca del embrague y parar el motor antes de dejar la motocultivadora en la posición de operación.

Es perar hasta que las azadas paren completamente antes de retirar despojos o efectuar cualquier ajuste en la

motocultivadora.

CUIDADO

• No intentar labrar suelo duro, labrar demasiado profundo o labrar a una velocidad demasiado rápida que pudiera sobrecargar

la motocultivadora.

• Si la motocultivadora comenzara a vibrar anormalmente, parar el motor, desconectar el cable de la bujía y evitar que

éste haga contacto con la bujía. Tratar de identificar la causa inmediatamente. Generalmente, la vibración indica problemas.

Seguridad del Combustible

ADVERTENCIA

• La gasolina es sumamente inflamable y los vapores de gasolina pueden explotar si se los enciende. Manipularla con cuidado.

• Utilizar un contenedor aprobado.

• Revisar el nivel de combustible antes de cada uso; dejar espacio para expansión puesto que el calor del motor o el sol

puede causar la expansión del combustible.

• Llenar el tanque de combustible al aire libre con sumo cuidado. Jamás llenar el tanque de combustible en espacios interiores.

• Jamás retirar la tapa del combustible ni abastecer combustible con el motor en marcha. Dejar que el motor enfríe antes

de reabastecerlo de combustible.

ADVERTENCIA

• No fumar mientras se reabastece combustible.

• Después del reabastecimiento de combustible, colocar nuevamente la tapa del tanque de combustible de manera

segura y enjugar el combustible derramado.

• Jamás almacenar combustible o la motocultivadora con combustible en el tanque dentro de un edificio donde los vapores

podrían llegar a una llama abierta.

• Jamás llenar contenedores de gasolina o el tanque de combustible de la motocultivadora dentro de un vehículo o en

la cama de un camión. Una descarga eléctrica estática accidental puede encender los vapores de combustible, lo cual

podría resultar en lesiones graves o la muerte.

Información importante sobre seguridad (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Información importante sobre seguridad

Seguridad de Almacenamiento

• Siempre consultar las instrucciones del Manual del operador para obtener información importante pormenorizada si se

va a guardar la motocultivadora durante un período de tiempo prolongado.

• Jamás almacenar la motocultivadora con combustible en el tanque dentro de un edificio donde haya fuentes de

ignición tales como calentadores de agua, calentadores unitarios, secadoras de ropa, etc.

• Para reducir el riesgo de incendio, mantener la motocultivadora libre de césped, hojas y acumulación de otros residuos.

• Dejar que el motor enfríe antes de almacenarlo en un recinto.

Seguridad Durante la Reparación, Mantenimiento y Ajuste

• Después de golpear un objeto extraño, parar el motor. Desconectar el cable de la bujía y mantenerlo alejado de ésta

para evitar un arranque accidental. Inspeccionar exhaustivamente la motocultivadora para determinar si ha sufrido

daños. Si está dañada, efectuar las gestiones para que un técnico capacitado la repare antes de arrancarla y utilizarla

nuevamente.

ADVERTENCIA

• Parar el motor antes de limpiar, reparar o inspeccionar la unidad. Verificar que todas las piezas móviles hayan parado.

Dejar que el motor enfríe. Desconectar el cable de la bujía y alejarlo de ésta.

• Jamás intentar ajuste alguno mientras el motor esté en marcha, excepto cuando así lo recomiende el

fabricante específicamente.

• Mantener la motocultivadora en condiciones de funcionamiento seguro. Revisar todos los sujetadores a intervalos

frecuentes para una sujeción adecuada.

• Al dar mantenimiento a la motocultivadora o repararla, no inclinar la máquina lateral o longitudinalmente a menos que

así lo instruya este Manual específicamente. Los procedimientos de mantenimiento y reparación se pueden efectuar

con la motocultivadora en la posición vertical. Algunos procedimientos son más fáciles si se coloca la máquina sobre una

plataforma o superficie de trabajo elevada.

• Utilizar sólo equipo original o piezas de repuesto autorizadas.

ADVERTENCIA

• Jamás manipular imprudentemente los dispositivos de seguridad. Verificar el funcionamiento apropiado de

los mismos periódicamente.

• No cambiar la configuración del regulador del motor ni sobreacelerar el motor.

• Limpiar y reemplazar los marbetes de seguridad e instrucciones según sea necesario.

• Para prevenir el sobrecalentamiento del motor, siempre tener el filtro de impurezas limpio e instalado en el motor.

Seguridad de Niños

ADVERTENCIA

• Accidentes trágicos pueden ocurrir si el operador no está alerta a la presencia de niños. A menudo, los niños se ven

atraídos por la motocultivadora y la labranza misma.

• Mantener a los niños fuera del área de labranza y bajo la supervisión de un adulto responsable.

• Jamás suponer que los niños permanecerán donde se los vio la última vez.

• Estar alerta y apagar la motocultivadora si algún niño entra en el área.

• Antes de retroceder y mientras se retrocede, ver hacia atrás y hacia abajo para asegurarse que no haya niños pequeños.

• Jamás permitir que niños operen la motocultivadora.

• Tener sumo cuidado al utilizar la motocultivadora cerca de esquinas sin visibilidad clara, arbustos, árboles u otros objetos

que pudieran obstruir la visión.

Especificaciones del producto

• Conserve todas las instrucciones

Piezas y características

Peso de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70 kg (154 lb)

Anchura de labranza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 pulg.)

Profundidad de labranza . . . . . . . . . . . hasta 20,3 cm (8 pulg.)

Diámetro de azada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,9 cm (11 pulg.)

Tipo de gasolina.......Regular, sin plomo, 87 octanos (mín.)

Capacidad de gasolina. . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,3 l (3,5 US qt.)

Tipo de aceite para motor (API SG-SL). . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Se recomienda 10W-30 para toda temperatura de servicio.

Véase la página 62 para información adicional.

Capacidad de aceite de motor ...........600 ml (20 US oz)

Tipo de aceite de transmisión . . . . . SAE 85W-140 / 90W-140

Capacidad de aceite de transmisión . . . . . . 900 ml (30 US oz)

Bujía ...................................Torch F7RTC

Distancia entre electrodos de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.7-0.8 mm (0.028-0.031 in)

1. Azadas

2. Cubierta de azadas

3. Ruedas

4. Pasador de seguridad de rueda

5. Silenciador

6. Filtro de aire

7. Empuñadura del arrancador

de retroceso

8. Bujía / Cable de bujía

9. Barra de regulación

de profundidad

10. Control del regulador

11. Válvula de ALIMENTACIÓN/

CORTE de combustible

12. Control del estrangulador

13. Interruptor de encendido/

apagado (On/Off)

14. Tapa del tanque de

combustible

15. Varilla medidora del nivel

de aceite

16. Palanca de avance

17. Palanca de retroceso

18. Protector delantero

Tipo de motor ..............Válvula en la culata, 4 tiempos

Cilindrada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 cm³

Velocidad del motor (admisión plena) . . . . . . . . . . . . 3600 rpm

Velocidad del motor (marcha en vacío) . . . . . . . . . . . 2100 rpm

Par de torsión nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13.02 N·m (9.6 ft·lbf) par de torsión bruto según SAE J1940

Diámetro interior x carrera ....... 68 x 54 mm (2.7 x 2.13 in)

Huelgo de la válvula de admisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in)

Huelgo de la válvula de escape. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

0.15 - 0.20 mm (0.006 - 0.008 in)

Ángulo de ignición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25°

Tamaño de las llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13x5.00-6 banda de rodadura direccional para tractor

Presión de las llantas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.4 bar mín./2.1 bar máx. (25 psi min/30 psi max)

Figura 1

Marbetes de seguridad

• Conserve todas las instrucciones

Esta motocultivadora se ha diseñado y fabricado para brindar la seguridad y conabilidad que se debería esperar de un

líder de la industria en la fabricación de equipo motorizado para espacios exteriores.

Aunque leer este manual y las instrucciones de seguridad que contiene proporciona el conocimiento básico necesario

para operar este equipo de manera segura y ecaz, se han colocado varios marbetes de seguridad en la motocultivadora

para recordar al operador esta importante información mientras opera la unidad.

Estos importantes marbetes de seguridad se ilustran a continuación y se muestran aquí para ayudar a familiarizarse

con la ubicación y contenido de los mensajes de seguridad que el operador verá durante las operaciones normales de

labranza. Revísense estos marbetes ahora mismo.

Si se tiene alguna pregunta con respecto a su signicado o a cómo cumplir estas instrucciones, leer nuevamente el texto

completo de la instrucción de seguridad en las páginas que anteceden, o bien, contáctese al concesionario local autor-

izado.

Si alguno de los marbetes de seguridad se vuelve ilegible debido al desgaste, desvanecimiento o daño durante el uso de

la motocultivadora, contáctese al concesionario local autorizado para pedir un marbete nuevo.

Los marbetes de seguridad se aplican fácilmente y actúan como un recordatorio visual constante para el operario y otros

que pudieran usar el equipo. Seguir las instrucciones de seguridad es necesario para la operación segura y ecaz de la

motocultivadora.

• Keep away from

rotating tines.

• Contact will result

in injury.

• Gasoline is flammable. Allow engine to cool at least 2 minutes

before refueling.

• Operation of this equipment may create sparks that can start

fires around dry vegetation. A spark arrestor may be required.

The operator should contact local fire agencies for laws or

regulations relating to fire prevention requirements.

1. Insert the locking pin to secure the

wheels in locked position.

2. Turn the Engine Switch to the "ON" position.

3. Move the Fuel Valve lever to the "ON" position.

4. Move the Choke lever to the "START" position.

5. Adjust the Throttle Control to the high speed.

6. Pull the Starter Handle until engine starts

7. After starting the engine, move the Choke lever

to the "RUN" position.

Montaje

• Conserve todas las instrucciones

Si se necesita ayuda o falta alguna pieza,

LLAMAR GRATUITAMENTE AL: 1-800-737-2112.

Leer y seguir las instrucciones de montaje. No descartar

ninguna pieza o materiales sino hasta que la unidad esté

montada. Las referencias al lado derecho o izquierdo de la

motocultivadora toman como base el punto de vista desde

la posición del operador detrás de la motocultivadora.

ADVERTENCIA

No operar la motocultivadora si ésta está averiada o no

montada completa o correctamente.

ADVERTENCIA

Antes de efectuar algún montaje o mantenimiento de la

unidad, retirar el cable de la bujía.

ADVERTENCIA

Al montar la motocultivadora, siempre usar gafas de se-

guridad con resguardos laterales, homologadas por ANSI.

La caja contiene los componentes siguientes.

Cantidades mostradas en ( ).

1. (1) Motocultivadora

2. (1) Asidero

3. (1) Barra de regulación de profundidad

4. (1) Manual de operación de la motocultivadora

5. (1) Manual del motor

6. (1) Envase de aceite de motor

7. (1) Bolsa de piezas con el contenido siguiente

a. (4) Pernos M10 x 25 mm con cabeza de reborde,

arandelas de seguridad y tuercas

b. (4) Pernos curvos M8 x 50 mm y arandelas para

montaje del asidero superior

c. (4) Perillas del asidero para montaje del asidero

superior

d. (2) Pasadores de seguridad de las ruedas

e. (1) Pasador

8. (2) Ensambles de ruedas y neumáticos

9. (1) Protector delantero

1. Sacar todas las piezas y componentes del embalaje.

2. Utilizar una cuchilla multiuso para cortar las cuatro

esquinas verticales y colocar los costados de la caja

sobre el piso, alrededor de la motocultivadora.

3. Sacar el resto del embalaje.

Cómo sacar la motocultivadora de la caja

Instrucciones de montaje

Pasador

Soporte del regulador

de profundidad

Palanca del regulador

de profundidad

Figura 3

Excepto por unas cuantas piezas, la motocultivadora viene

completamente montada. Las instrucciones siguientes

ayudan a completar el montaje de la motocultivadora.

Instalar las Ruedas (véase la gura 2)

1. Asegurar la arandela de copa se instala sobre el eje

de la rueda

Pasador de seguridad de rueda en posición de funcionamiento

de motocultivadora

(agujeros del cubo de rueda y del eje)

FRENTE

Figura 2

2. Las ruedas de la motocultivadora son direccionales.

Para un rendimiento óptimo, instalar las ruedas con la

banda de rodamiento orientada en la

dirección mostrada.

3. Deslizar el cubo de la rueda sobre el eje de las ruedas.

4. Alinear el agujero del cubo de la rueda con el agujero en

el eje e insertar el pasador de seguridad.

5. Girar el aro del pasador de seguridad para asegurar el

pasador en posición.

Instalar el Regulador de Profundidad

(véase la gura 3)

1. Insertar el regulador de profundidad en la parte inferior

del soporte del regulador de profundidad.

2. Insertar el pasador a través del soporte y la palanca.

Montaje (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Si se necesita ayuda o falta alguna pieza, LLAMAR

GRATUITAMENTE AL: 1-800-737-2112.

Instalar el Asidero Inferior (véase la gura 4)

1. Aojar los pernos del asidero inferior.

2. Alinear los agujeros del asidero inferior con los

agujeros medios de ajuste de la altura en la carcasa de

la transmisión e instalar los pernos de cabeza con

reborde M10 x 25 mm, las arandelas de seguridad y las

tuercas. Apretar los cuatro pernos en este paso.

Instalar el Asidero Superior (véase la gura 5)

1. Deslizar el asidero superior sobre el asidero inferior y

alinear los agujeros.

2. Insertar los pernos curvos en los agujeros como se

muestra y asegurarlos con las perillas del asidero.

3. Apretar las perillas ajustadamente.

4. Cables de control seguros para manejar el uso de bridas.

Instalación Del Protector Delantero

(véase la gura 6)

1. Instale el protector delantero, utilizando cuatro pernos

con cabeza hexagonal M8 x 20 mm, arandelas hendidas

de freno, arandelas planas y tuercas.

Pernos de montura

Pernos de montura Perillas de asidero

Perillas de asidero

Figura 5

Carcasa de la transmisión

Agujeros para ajustar

la altura

Agujeros inferiores

Figura 4

Saddle Bolts

Saddle Bolts Handle Knobs

Handle Knobs

Figure 5

Figura 6

Preparación del motor

• Conserve todas las instrucciones

Aceite para motor

Tapa del tanque

de combustible

Tapa de

llenado / va-

rilla medidora

del nivel de

aceite

Límite superior

Límite inferior

Figura 6

Figura 7

AVISO

El motor se envía sin aceite. El no agregar aceite causará

daños severos al motor.

Se incluye un envase de aceite de motor con la

motocultivadora. Consultar el gráfico a la derecha para

obtener información sobre tipos alternativos de aceite a

usarse a diferentes temperaturas. Siempre usar un aceite

detergente de alta calidad clasificado «Para servicio, SG,

SH, SJ» o superior. No usar aditivos especiales.

AVISO

Siempre usar el tipo de aceite recomendado. El uso de

aceite sucio o tipo de aceite incorrecto, tal como aceite para

motores de dos tiempos, acortará la vida útil del motor.

NOTA: La capacidad de aceite del motor es 0.6 L (20 oz.).

Cómo Revisar el Nivel de Aceite y Llenar al Nivel

Apropiado

ADVERTENCIA

Antes de revisar el aceite, asegurarse que el motor esté

apagado y que se ha desconectado de la bujía el cable de

la misma.

1. Colocar la motocultivadora en una superficie a nivel y

asegurarse que la barra de arrastre de profundidad

esté en una posición tal que el bastidor principal de la

motocultivadora esté a nivel. (Véase la figura 6)

2. Retirar la tapa de llenado / varilla medidora del nivel de

aceite y enjugarla con un paño. (Véase la figura 6)

3. Insertar la varilla medidora del nivel de aceite en la

boquilla de llenado pero NO enroscarla. Retirarla y

revisar el nivel del aceite.

4. Al alcanzarse el nivel lleno de aceite, el aceite llegará

al límite superior de la varilla medidora. Si el nivel de

aceite está cerca del límite inferior o por debajo del

mismo, se ha de agregar aceite. (Véase la figura 7)

5. Agregar aceite lentamente hasta que el nivel del aceite

llegue al límite superior de la varilla medidora. Utilizar

un embudo o boquilla para evitar derrames.

AVISO

Revisar el nivel del aceite con frecuencia durante el

llenado. NO SOBRELLENAR. NO SUBLLENAR. Hacer

marchar el motor con un nivel inadecuado de aceite

causará daños severos al motor.

6. Colocar la varilla medidora nuevamente en posición y

apretarla.

7. Limpiar todo aceite derramado.

NOTA: La transmisión viene de fábrica con la cantidad y

tipo correctos de aceite para transmisión.

SAE

TEMP 100° F

40° C

-20

-20-30 -10

2010

40 60 80

Temperatura ambiente de servicio

SAE 10W-30

SAE 30

Palanca del

regulador de

profundidad

Tapa de llenado / varilla

medidora del nivel de aceite

Operación

• Conserve todas las instrucciones

Inspección prearranque

1. Asegurarse que todas las protecciones de seguridad estén en posición y que todas las tuercas y pernos

estén seguros.

A. Verificar antes de cada uso que la presión de aire en ambos neumáticos esté entre 25 y 30 psi.

2. Verificar el nivel del aceite en el cárter del cigüeñal. Consultar el procedimiento y las especificaciones en el manual

del motor.

3. Inspeccionar el estado del filtro de aire. Consultar el procedimiento en el manual del motor.

4. Revisar el nivel de combustible. Usar gasolina sin plomo, limpia y de reciente producción, con octanaje de 87 o más.

No usar gasolina con más del 10% de etanol. Lo mejor es usar combustible sin etanol. Recomendamos el uso

continuo de aditivo/estabilizador de combustible para contrarrestar los efectos del etanol. Estos aditivos prolongan

también la vida útil de la gasolina almacenada.Llenar el tanque de combustible, como máximo, hasta 2.5 cm de

la parte superior del tanque para dejar espacio para expansión. Consultar las recomendaciones sobre combustible

en el manual del motor.

5. Verificar que el cable de la bujía esté conectado a ésta y que la bujía esté apretada de manera segura.

6. Revisar la posición de las ruedas y de los seguros de las ruedas.

7. Revisar la posición de la barra de arrastre de profundidad.

8. Examinar debajo y alrededor del motor para determinar si hay fugas de aceite o combustible.

9. Inspeccionar las mangueras de combustible para determinar si están apretadas correctamente y si hay fugas de

combustible.

10. Buscar señales de daños en el motor.

11. Retirar residuos excesivos del área del silenciador y del arrancador de retroceso.

IMPORTANTE: El motor se envía de fábrica sin aceite. Se ha de agregar aceite antes de arrancarse el motor.

CUIDADO

No arrancar la motocultivadora sino hasta haberse leído el manual enviado con la motocultivadora, y las secciones con-

troles, ajustes y seguridad de la motocultivadora en este manual. Si ya se han leído dichas secciones, seguir los pasos a

continuación para arrancar la motocultivadora. Siempre revisar esta lista de vericación antes de arrancar el motor.

ADVERTENCIA

La gasolina es sumamente inamable y se la ha de manipular con cuidado. Jamás llenar el tanque cuando el motor esté

caliente o en marcha. Siempre llenar el tanque en espacios exteriores.

Es preciso que las ruedas estén siempre aseguradas en la posición de labranza cuando el motor esté en marcha. No op-

erar la motocultivadora con los seguros de las ruedas no instalados. Siempre jar las ruedas en la posición de labranza

antes de arrancar el motor.

Siempre colocar la barra de arrastre de profundidad en la posición para transporte antes de arrancarse el motor. Las aza-

das no deben estar en contacto con el terreno.

PELIGRO

Siempre mantener las manos y los pies fuera del alcance de piezas rotativas de la máquina.

Arranque

Los controles necesarios para arrancar y operar la motocultivadora están ubicados en el motor y están marcados con

el ícono para el estrangulador, lento y rápido para el regulador, y la válvula de alimentación/corte de combustible.En el

manual del fabricante del motor, enviado con cada motocultivadora, se pueden encontrar una descripción detallada del

funcionamiento del motor y todas las precauciones y procedimientos pertinentes.

Arranques en Frío

1. Colocar el interruptor del motor en la posición de encendido («ON»).

2. Mover la palanca de la válvula de combustible hacia la derecha hasta la posición on.

3. Mover la palanca de la válvula estranguladora hacia la izquierda hasta la posición “start” (arrancar).

4. Mover la barra de arrastre a la posición «Start» («Arranque») o «Fast» («Rápido»).

5. Tirar del cordón de arranque lentamente una vez; dejar que retroceda normalmente.

6. Tirar del cordón de arranque rápidamente y dejar que éste retroceda normalmente.

7. Al arrancar el motor, mover gradualmente la palanca de la válvula estranguladora a la posición “Run” (funcionar)

e incrementar la velocidad del acelerador.

Operación (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Rearranque de un Motor en Caliente

El rearranque de un motor que ya está caliente por el funcionamiento previo normalmente no necesita el uso del

estrangulador.

1. Mover la barra de arrastre a la posición «Start» («Arranque») o «Fast» («Rápido»).

2. Tirar del cordón de arranque rápidamente hasta que el motor arranque. Dejar que el cordón retroceda normalmente.

Repetir hasta que el motor arranque.

3. Ajustar la velocidad del regulador a «fast» («rápida») para un rendimiento óptimo de la motocultivadora.

Régimen de marcha en vacio

Utilizar la posición «slow» («lento») de la barra de arrastre para reducir el esfuerzo sobre el motor cuando no se esté

labrando. Reducir la velocidad del motor a «idle» («marcha en vacío») ayuda a prolongar la vida útil del motor, así como

también a conservar combustible y reducir el nivel de ruido del equipo.

Velocidad de operción

Para labrado normal, colocar la barra de arrastre en «fast» («rápida»).

Apagado

Para parar el motor en cualquier momento, colocar el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (ON/OFF) del motor a la

posición de apagado (off). Para detener las ruedas y las azadas en cualquier momento, soltar las palancas de control

motriz seguro a la posición neutra.

Labranza

1. Ajustar la barra de arrastre de profundidad a la profundidad de labranza deseada.

ADVERTENCIA

Elevar la barra de regulación de profundidad de profundidad un agujero a la vez y probar el funcionamiento de la

motocultivadora después de cada elevación. ¡La elevación excesiva del regulador de profundidad puede dar lugar a la

pérdida de control de la motocultivadora!

2. Mover el control del regulador a «fast» («rápida»).

3. Empujar la palanca de control motriz seguro («FORWARD» [«AVANCE»]) hacia abajo para colocar la

motocultivadora en «forward» («avance»); esto engranará las ruedas y las azadas.

NOTA: Se puede reducir la velocidad de marcha de avance de la motocultivadora en cualquier momento mediante

presión leve descendente sobre las barras del asidero. Se puede parar la motocultivadora al soltar las palancas de

control motriz seguro a la posición neutra.

AVISO

Simpre oprimir las palancas de marcha de avance o retroceso completamente contra los asideros de las barras del

asidero. No hacerlo podría causar desgaste excesivo de la correa de impulsión y fallo prematuro de la correa de

impulsión.

ADVERTENCIA

La temperatura del silenciador y áreas cercanas podría

rebasar 65.6 °C (150 °F). Evitar estas áreas.

No mover el control del estrangulador para estrangular el motor para pararlo; podría ocurrir petardeo o

sufrir daños el motor.

Para detener las ruedas y las azadas en cualquier momento, soltar las palancas de control motriz seguro a

la posición neutra.

Siempre soltar las palancas de control motriz seguro a la posición neutra Y PARAR EL MOTOR antes de ajustar la profun-

didad de la barra de arrastre.

PELIGRO

El motor y las piezas circundantes se vuelven sumamente calientes durante el uso normal y causan lesiones graves por

quemadura si se tocan antes de haber enfriado el

motor. Dejar que el motor enfríe completamente antes de tocar estas supercies calientes.

Operación (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

IMPORTANTE: Practicar la operación de los controles y las azadas con las azadas sin contacto con el terreno antes de comenzar

la labranza. Es importante saber cómo usar la motocultivadora correctamente, mantener el control de la misma en todo momento,

parar la rotación de las azadas y ruedas, y parar el motor si fuera necesario. Si no se sabe cómo hacer éstas, léanse las secciones

sobre controles, ajustes y seguridad antes de proceder.

Palancas de control motriz seguro

CUIDADO

No accionar las palancas de control motriz seguro «FORWARD» («AVANCE») y «REVERSE» («RETROCESO») al

mismo tiempo.Esta información se proporciona aquí solo para introducir los controles. No arrancar el motor todavía. Las

instrucciones de arranque y operación aparecen en la página 63. Léase esta sección y todas las instrucciones sobre

operación y seguridad antes de arrancar la motocultivadora.

• Como precaución de seguridad, las palancas de control motriz seguro no se enganchan ni en la posición de

avance ni en la de retroceso.

ADVERTENCIA

No jar las palancas de marcha de avance o retroceso en la poición de impulsión for ningún otro medio que la mano

dercha de operador. No atar ni asegurar de ninguna otra manera las palancas en la posición de impulsión.

• Para detener las ruedas y las azadas en cualquier momento, soltar las palancas de control motriz seguro.

Palanca de Avance (véase la gura 9)

Engrana las ruedas y azadas en marcha de avance. Empujar hacia abajo la palanca de control motriz seguro

(AVANCE) hacia la barra del asidero engrana las ruedas y las azadas. Soltar la palanca para las ruedas y las azadas

produce el paro completo de la motocultivadora.

Palanca de Retroceso (véase la gura 10)

Engrana las ruedas y las azadas en marcha de retroceso.

El tirar de la palanca de control motriz seguro (RETROCESO) hacia la barra del asidero invierte la marcha

de la motocultivadora. Soltar la palanca detiene las ruedas

y las azadas.

Ajustes

Operación (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

ADVERTENCIA

El motor debe estar apagado antes de ajustarse cualquier

control.

Se debe tener sumo cuidado al operarse la motocultivadora

en retroceso.

Pasadores de Seguridad de las Ruedas

(véase las figuras 2 y 11)

Colocar las ruedas en la posición de labranza.

1. Retirar el pasador de seguridad. Alinear el agujero en

el eje con el agujero en el cubo de la rueda.

2. Insertar el pasador de seguridad a través de los

agujeros, girar el aro del pasador de seguridad para

asegurar el pasador al eje.

3. Asegurar firmemente la rueda y el eje entre sí antes de labrar.

4. Repetir para la otra rueda.

ADVERTENCIA

Siempre tener ambos pasadores de seguridad para ruedas

dentro o fuera. No operar la motocultivadora con solo una

rueda asegurada.

Para colocar las ruedas en la posición de rueda libre:

1. Retirar el pasador de seguridad. Deslizar la rueda hacia

la máquina.

2. Insertar el pasador sólo en el eje, girar el aro del

pasador de seguridad sobre el eje.

3. La rueda debe girar libremente sobre el eje.

Ajuste de la Altura de la Barra del Asidero

(véase la gura 4)

Ajuste de la altura de la barra del asidero.

La altura ideal de la barra del asidero varía con la altura

del operador y la profundidad de labranza. Para ajustar la

altura de la barra del asidero:

1. Desenroscar las tuercas y retirar los pernos superiores

a cada lado.

2. Aflojar los pernos inferiores. No retirarlos.

3. Alinear la barra del asidero a los agujeros deseados en

el soporte de la barra del asidero inferior.

4. Instalar los pernos y las tuercas. Apretar de nuevo y

ajustadamente los cuatro pernos.

Barra de Regulación de Profundidad

(véase la gura 3)

La profundidad de labranza está controlada por la altura

de la barra de regulación de profundidad. Para ajustar la

profundidad de labranza:

1. Retirar el pasador.

2. Elevar la barra de regulación de profundidad para colocar

las azadas a la profundidad de labranza escogida.

Pasador de seguridad de la rueda

en posición de rueda libre

(agujeros del cubo de rueda sólo)

FRENTE

Figura 11

3. Alinear el agujero en la barra de regulación de profundidad

de la profundidad con el agujero en el soporte del la barra

de arrastre y reinstalar el pasador.

Barra de regulación de profundidad abajo = labranza

menos profunda.

Colocar el pasador en el agujero superior de la barra de

regulación de profundidad para la labranza menos profunda

posible.

Barra de regulación de profundidad arriba = labranza más

profunda.

Colocar el pasador en el agujero inferior dela barra de

regulación de profundidad para la labranza más

profunda posible.

ADVERTENCIA

No ajustar la profundidad de labranza a menos que las palan-

cas de control motriz seguro se suelten a la posición neutra.

Siempre congurarla barra de arrastre en la posición de

transporte antes de arrancar el motor; es decir, colocar el

pasador de detención en el agujero más alto dela barra de

arrastre.

Operación (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Consejos de labranza

La clave para una labranza exitosa es comenzar con

un corte poco profundo en la primera pasada, y luego,

aumentar de dos y medio a cinco centímetros (una a dos

pulgadas) en cada pasada sucesiva.

• La profundidad de labranza varía según las condiciones

del terreno.

• Al comenzar a labrarse en terreno no trabajado

previamente o en un suelo sumamente duro, colocar el

pasador en el agujero más alto de la barra de

regulación de profundidad (seguir las instrucciones bajo

la sección Labranza). Esto permitirá una labranza poco

profunda. Conla barra de regulación de profundidad en

esta posición, efectuar varias pasadas livianas sobre el

área a labrarse. Cambiar la configuración para mayores

profundidades en pasadas sucesivas.

• Si la motocultivadora salta o patina incontrolablemente,

bajar la barra de regulación de profundidad mediante la

colocación del pasador en un agujero más alto. Esto

dará lugar a una labranza menos profunda. Sujetar las

barras del asidero firmemente para controlar

sacudidas repentinas.

• Si maleza, pasto alto, enredaderas u otros materiales

obstruyen o atascan las azadas, invertir la marcha de la

motocultivadora para desenrollar la vegetación.

Consejos de cultivo

Si se planea usar la motocultivadora para cultivar:

• Plantar filas con distancia de 51 a 56 cm (20 a 22”) de

centro a centro para virar con facilidad.

• Colocar la palanca del regulador de profundidad con el

pasador de detención en uno de los agujeros más altos.

Esto permitirá el cultivo poco profundo necesario para

virar sobre maleza y desmenuzar y airear el suelo.

ADVERTENCIA

Inmediatamente soltar las palancas de control motriz

seguro si las azadas se atascan o si se golpea algún

objeto extraño. Con las palancas de control motriz en la

posición neutra, parar el motor. Desconectar el cable de la

bujía. Cuando las azadas hayan parado, retirar los objetos

extraños y determinar si hay daños.

ADVERTENCIA

Se ha de tener sumo cuidado al seleccionarse la profundi-

dad de labranza. Si se intenta labrar a demasiada profun-

didad para las condiciones del suelo, es decir, con la barra

de arrastre de profundidad en una posición demasiado alta,

podría haber pérdida del control.

Si se retira material de las azadas manualmente, parar el

motor y retirar el cable de la bujía primero.

Mantenimiento

• Conserve todas las instrucciones

Programa de mantenimiento

ADVERTENCIA

Antes de cualquier tarea de mantenimiento, apagar el motor y retirar de la bujía el cable de ésta para evitar un arranque

accidental y lesiones graves.

IMPORTANTE: La garantía de esta motocultivadora no cubre elementos que se han visto sujetos a uso indebido o negligencia

del operador. Para recibir el valor completo de la garantía, el operador ha de mantener la motocultivadora como se indica

en este manual y únicamente ha de usar piezas de repuesto genuinas. En la tabla siguiente se detallan las actividades

del mantenimiento periódico necesario.

TABLA DE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO

CUIDADO IMPORTANTES sobre el programa de mantenimiento

1. Revisar nuevamente el apriete de todos los sujetadores después de las primeras 2 horas de uso inicial

2. Cambiar el aceite del motor después de las primeras 5 a 8 horas de uso inicial

3. Cambiar el aceite del motor cada 25 horas si se está operando bajo servicio pesado o en altas temperaturas

4. Limpiar el filtro de aire cada 10 horas si se está operando bajo condiciones pulvígenas.

ADVERTENCIA

Utilizar sólo piezas de repuesto GENUINAS. Otras piezas podrían dañar la unidad o causar lesiones.

Registros de servicio-

Anotar las fechas a medida que se

lleve a cabo el servicio normal

Antes de

cada uso

Después

de cada 10

horas de

uso

Después

de cada 25

horas de

uso

Después

de cada 50

horas de

uso

Después

de cada

100 horas

de uso

Antes de

cada tem-

porada

Antes del

almace-

namiento

Véase

nota

abajo

Comprobar la presión de aire en

los neumáticos. √

Revisar el nivel del aceite de mo-

tor, llenar al nivel apropiado √ √

Limpiar residuos de la unidad √ √ √

Lubricar todos los puntos de giro √ √ √

Revisar el apriete de los sujetado-

res √ √

Revisar las correas de impulsión

Reemplazarlas si fuera necesario √ √

Revisar si hay desgaste o daños

en las azadas

Reemplazarlas si fuera necesario

√ √

Revisar la tubería del combustible

Reemplazarlas si fuera necesario √ √

Lubricar los ejes de las ruedas √ √ √

Revisar la bujía

Reemplazarlas si fuera necesario √ √

Cambiar el aceite del motor √ √ √

2,3

Limpiar el ltro de aire

Reemplazarlas si fuera necesario √ √

Reemplazar la bujía √

Limpiar los depósitos de com-

bustión del cilindro, pistón y

válvulas

√

Revisar el aceite de la transmisión √ √

9. Apretar la tuerca de inmovilización inferior de la marcha

de avance y del retroceso.

10. Revisar la tensión de la correa. Con las palancas

motrices desengranadas, las correas deben estar

holgadas.

11. Reinstalar los resguardos superior e inferior de la correa.

12. Reinstalar el cable de la bujía a la bujía.

13. Seguir las instrucciones de operación: arrancar

el motor y accionar la palanca motriz de avance para

asegurarse de que el ajuste del cable y la tensión de la

correa sean apropiados. Consúltese la sección Ajuste

de la tensión si fuera necesario ajustar el cable.

14. Arrancar el motor y accionar la palanca motriz de

retroceso para asegurarse de que el ajuste del cable y

la tensión de la correa sean apropiados. Consúltese la

sección Ajuste de la tensión de las correas si fuera

necesario ajustar el cable.

ADVERTENCIA

Ni las azadas ni las ruedas deben girar con el motor en

marcha, el regulador de profundidad jado a la altura de

transporte (altura más baja) y la palanca motriz

no engranada.

Mantenimiento (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Mantenimiento menor de la motocultivadora

La información siguiente ayudará a efectuar las revisiones

necesarias y llevar a cabo los procedimientos requeridos

para seguir las recomendaciones del cuidado normal

provistas para la motocultivadora. Si se prefiere, el

concesionario local autorizado puede efectuar estas

revisiones y llevar a cabo los procedimientos requeridos.

ADVERTENCIA

Para evitar un arranque accidental:

El motor ha de estar

apagado y frío; el cable de la bujía ha de estar desconectado

y separado de manera segura de la bujía antes de revisarse y

ajustarse el motor o el equipo.

Cambio de Correas de Avance/Retroceso

(Véanse las guras 12 y 13)

1. Apagar el motor. El motor ha de estar completamente

frío antes de proceder.

2. Retirar el cable de la bujía y separarlo de manera

segura de la bujía.

3. Aflojar la tuerca de inmovilización inferior del cable de

marcha de avance y del de retroceso para reducir la

tensión de la correa.

4. Retirar los resguardos superior e inferior de la correa.

5. Para retirar la correa motriz de retroceso:

a. Retirar la polea guía de la correa de retroceso.

b. Deslizar la correa para librarla de las guías de la

correa de retroceso y de la polea del motor.

c. Tirar de la correa hacia abajo y alejarla de la polea

de transmisión.

6. Para retirar la correa motriz de avance:

a. Retirar los dos prisioneros guía de la correa de

avance y el conjunto de la polea guía de la correa

de avance.

b. Deslizar la correa para librarla de la polea del motor.

c. Tirar de la correa hacia abajo y alejarla de la polea

de transmisión.

7. Para instalar la correa motriz de avance:

a. Insertar la correa por debajo de la unidad y sobre la

porción posterior de la polea del motor.

b. Colocar el bucle inferior de la correa alrededor de

la porción trasera de la polea de transmisión.

c. Instalar nuevamente los dos prisioneros guía de la

correa de avance y el conjunto de la polea guía de

la correa de avance.

8. Para instalar la correa motriz de retroceso:

a. Insertar la correa por debajo de la unidad y sobre la

polea guía de la correa de retroceso.

b. Colocar el bucle inferior de la correa alrededor de

la porción delantera de la polea de transmisión.

Reinstalar la polea guía de la correa de retroceso

en el soporte de la polea guía de la correa de

retroceso. La correa no debe pasar sobre la polea

del motor. Asegurarse de que la correa esté

dentro de los prisioneros guía de la correa de retroceso.

Cable

Lengüeta

Figura 12

POLEA DEL MOTOR

Correa de avance

Correa de retroceso

POLEA DE LA

TRANSMISIÓN

Polea guía de correa

de retroceso

Polea-guía de correa de avance

Figura 13

Mantenimiento (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Mantenimiento del motor

Mantenimiento del Motor

Consultar el manual del motor incluido en el paquete de

piezas para obtener información sobre mantenimiento del

motor. El manual del motor brinda información detallada

y un programa de mantenimiento para realizar las tareas

siguientes:

1. Revisar el nivel del aceite antes de cada uso o después

de cada 8 horas de operación.

2. Cambiar el aceite después de las primeras 5 a 8 horas

de operación. Cambiar el aceite mientras el motor está

caliente. Llenar nuevamente con aceite nuevo

del grado recomendado.

3. Revisar la bujía anualmente o cada 100 horas de operación.

4. Revisar el filtro de aire y limpiarlo o reemplazarlo según

sea necesario.

5. Mantener el motor y las piezas limpias.

6. Revisar el motor y el equipo a menudo para determinar

si hay tuercas y pernos flojos; mantener estos

componentes apretados.

Revisar o Llenar el Cárter del Cigüeñal

IMPORTANTE: El motor se envía de fábrica sin aceite. Se ha de

agregar aceite antes de arrancarse el motor.

1. Agregar aceite conforme al manual del motor. No

sobrellenar. Utilizar un aceite detergente limpio y de alta

calidad. No mezclar aceite con gasolina. El nivel de

aceite ha de ser lleno. Retirar el tapón del aceite para

revisar el nivel del aceite.

2. Siempre revisar el nivel del aceite antes de arrancar el

motor.Para obtener información sobre capacidad y tipo

de aceite a usarse, consultar el manual del motor.

Revisar el Aceite de la Transmisión de la

Motocultivadora

IMPORTANTE: La transmisión de la motocultivadora se envía de

fábrica con la cantidad correcta de aceite. Al cambiarse el aceite,

la transmisión de la motocultivadora acepta de 27 a 30 onzas

fluidas. No sobrellenarla.

Revisar el nivel del aceite anualmente. Para revisar el nivel

del aceite:

1. Mover la motocultivadora a una superficie a nivel.

2. Retirar la varilla medidora del nivel de aceite ubicada

entre los soportes de montaje de las barras del asidero

en el soporte del motor. Si el nivel de aceite está cerca

o por debajo del límite inferior, llenar el aceite hasta el

nivel recomendado.

3. Reinstalar la varilla medidora del nivel de aceite en el

agujero de llenado.

4. Nótese que la transmisión de las ruedas y la

transmisión del tren de azadas posterior tienen

un contenedor común.

Cuando se agrega aceite a la transmisión frontal, se ha

de esperar un período corto de tiempo para que el

aceite fluya hacia atrás y se distribuya por igual al frente

y atrás. En un terreno a nivel, la varilla medidora dará la

lectura correcta para ambas unidades de engranajes.

Revisar la Presión de las Llantas

La presión recomendada de las llantas es 1.7-2.1

bar (25-30 psi). Si las llantas tienen presión desigual,

la motocultivadora tirará hacia un lado. Una presión

neumática baja puede dañar el tubo del neumático.

Lubricación

La lubricación correcta de piezas mecánicas móviles es

crítica para el cuidado y mantenimiento adecuados. Aceitar

las piezas móviles mostradas a intervalos de 10 horas con

aceite 30W.

Limpiar la Flecha del Eje de Azadas

1. Apagar el motor. El motor ha de estar frío.

2. Retirar el cable de la bujía y separarlo de manera

segura de la bujía.

3. Inclinar la motocultivadora hacia el frente. Bloquear la

motocultivadora en posición de modo que descanse

sobre el soporte del motor y las azadas estén expuestas.

4. Retirar toda vegetación, hebras, alambre y otro material

que pudiera haberse acumulado en el eje entre el juego

interior de azadas y la cubierta de sello en la carcasa

de la transmisión.

5. Volver la motocultivadora a la posición a nivel.

6. Reconectar el cable de la bujía.

Varilla medidora de la

caja de engranajes.

Placa de cubierta de la

transmisión

Figura 14

Cómo preparar la motocultivadora para almacenamiento

ADVERTENCIA

Jamás almacenar la motocultivadora en espacios

interiores con combustible en el tanque. Jamás

almacenarla en un área encerrada, con ventilación

deciente donde los vapores podrían llegar a una llama

abierta, una chispa o una luz piloto como la de un horno,

calentador de agua o secadora de ropa. Dejar que el motor

enfríe antes de almacenarse la unidad.

ADVERTENCIA

No retirar la gasolina dentro de un edificio, cerca de un

fuego o mientras se fuma. Los vapores de gasolina pueden

causar una explosión o un incendio.

NOTA: Una revisión o anado anual en un centro de servicio

autorizado asegurará que la motocultivadora rinda al

máximo en la temporada siguiente.

Cuando la motocultivadora se almacena durante treinta

días o más, se deben seguir los pasos siguientes para

asegurarse que la motocultivadora esté en buenas

condiciones para la próxima temporada. Para prevenir la

corrosión y los depósitos de carburante en el sistema de

alimentación de combustible y el carburador de la unidad,

se recomienda enfáticamente usar un aditivo/estabilizador

formulado para combustibles con etanol. Seguir siempre

las instrucciones del fabricante del estabilizador. Dejar que

el motor funcione por al menos 5 minutos antes de agregar

el estabilizador.

1. Dejar que el motor marche hasta acabarse la gasolina.

a. Retirar el tornillo de la cubeta del carburador y drenar

combustible. Inclinar ligeramente la unidad para

sacar todo el combustible. Volver a poner el tornillo.

Mantenimiento (Continuación)

• Conserve todas las instrucciones

Es posible que se tengan más preguntas sobre montaje, operación o mantenimiento de esta MOTOCULTIVADORA. En

dicho caso, se puede contactar a nuestro Departamento de Servicio Técnico al 1-800-737-2112 (solo inglés).

También se puede escribir a:

Oficina Corporativa METL; SOLO CORRESPONDENCIA

ATTN: Technical Service – METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

Servicio técnico

Al contactarse al Departamento de Servicio Técnico, tener listos:

• Nombre

• Dirección

• Número de teléfono

• Número de modelo del producto

• Fecha de compra (incluida una copia del recibo para

solicitudes por escrito)

• Código de fecha sobre producto

Si necesita ayuda o tiene una duda,

LLAME SIN COSTO AL: 1-800-737-2112.

2. Cambiar el aceite según las instrucciones bajo «Cómo

cambiar el aceite».

3. Retirar la bujía del cilindro. Verter una onza de aceite en

el cilindro. Lentamente, tirar de la empuñadura del

arrancador de retroceso para que el aceite proteja el

cilindro. Instalar una bujía nueva en el cilindro. Tirar de

la empuñadura del arrancador lentamente unas cuantas

veces para distribuir el aceite. Tirar del arrancador de

retroceso hasta sentirse resistencia. Esto cierra las

válvulas del cilindro.

ADVERTENCIA

NO conectar el cable de la bujía a ésta al almacenarse la

unidad.

4. Limpiar la motocultivadora. Retirar toda mugre, hojas,

residuos, grasa, etc. de la motocultivadora, incluidos los

ventiladores de enfriamiento del cilindro, los agujeros de

la cubierta del arrancador de retroceso, debajo del

tanque de combustible y debajo del silenciador.

5. Revisar la motocultivadora para determinar si hay piezas

gastadas o dañadas. Hacer que se reemplacen las

piezas dañadas si fuera necesario.

6. Apretar todo herraje ojo.

7. Aplicar lubricación según lo indique la sección

Mantenimiento.

8. Colocar la unidad en un edicio que tenga buena

ventilación.

9. Cubrir la motocultivadora con un material con

ventilación.

PROBLEMA CAUSA/S POSIBLE/S SOLUCIÓN / SOLUCIONES

Dificultad para arrancar el motor 1. Sin combustible

2. Interruptor del motor apagado

3. Motor no está cebado.

4. Cable de bujía desconectado

5. Bujía hollinada

6. Carburador sucio

7. Filtro de aire obstruido

8. Combustible contaminado

1. Agregar combustible fresco

2. Colocar el interruptor del motor en la posición

de encendido

3. Activar el estrangulador

4. Conectar el cable de la bujía a la bujía

5. Retirar la bujía. Inspeccionarla. Reemplazarla si

fuera necesario.

6. Llevar la unidad a un centro de servicio

autorizado para limpieza del carburador.

7. Retirar y limpiar el filtro de aire.

8. Drenar el tanque de combustible. Limpiarlo.

Llenarlo con combustible fresco.

Problemas del motor

El motor despide humo

excesivamente

La marcha del motor es muy

«irregular»

El motor funciona erráticamente

El motor no puede mantener la

velocidad plena

1. Sin aceite de motor

2. Nivel inadecuado del aceite del motor

3. Bujía hollinada

4. Filtro de aire obstruido

5. Combustible contaminado

6. Carburador desafinado

1. Agregar aceite para motor

2. Revisar el aceite del motor. Agregar o drenar

aceite para motor si fuera necesario.

3. Retirar la bujía. Inspeccionarla. Reemplazarla si

fuera necesario.

4. Retirar y limpiar el filtro de aire.

5. Drenar el tanque de combustible. Limpiar

el tanque de combustible. Llenarlo con

combustible fresco.

6. Llevar la unidad a un centro de servicio

autorizado para ajuste del carburador.

Vibración o ruido excesivo 1. Piezas flojas

2. Problemas del motor (arriba)

3. Ruido anormal o chirrido procedente

de la correa.

1. Apretar todos los sujetadores

2. Consultar las soluciones para el motor (arriba)

3. Normalmente, debido a la correa/polea por el

primer uso. Consulte la sección de tensión de

la correa de ajuste.

Las azadas no giran 1. Los residuos interfieren con las azadas

2. Azadas flojas

3. Ajuste inadecuado del cable motriz

4. Correas motrices dañadas

1. Retirar los residuos de las azadas

2. Reemplazar los pernos y tuercas de las azadas

3. Consúltese la sección «Ajuste de la tensión de

las correas» para reducir la tensión de la correa

4. Cambiar las correas motrices

Las azadas continúan rotando

cuando la palanca motriz no está

engranada

1. Ajuste inadecuado del cable motriz

2. Correas motrices dañadas

1. Consúltese la sección «Ajuste de la tensión de

las correas» para reducir la tensión de la correa

2. Cambiar las correas motrices

El motor no para Verificar el interruptor Reemplazar el interruptor

Las azadas no cortan correctamente Ensamblaje incorrecto de las azadas Refiérase a la sección “Instalar las azadas”

Paro frecuente del motor 1. Velocidad o profundidad excesiva

de labranza

2. Problemas de motor (arriba)

1. Labrar a un ritmo moderado. Efectuar

pasadas múltiples.

2. Consultar las soluciones para el motor (arriba)

Diagnóstico y resolución de problemas

• Conserve todas las instrucciones

Garantía

• Conserve todas las instrucciones

Al contactar la fábrica, siempre especificar el número del modelo.

Nos reservamos el derecho de enmendar estas especificaciones en cualquier momento y sin aviso previo. La única garantía

pertinentees nuestra garantía estándar por escrito. No ofrecemos ninguna otra garantía, expresa o implícita. MAT Engine

Technologies, LLC garantiza que esta Motocultibadora para césped y todas las piezas de la misma, carecerán de defectos en

materiales y mano de obra durante dos años (90 días para uso comercial o para unidades reacondicionadas) a partir de la fecha de

compra original en un concesionario autorizado, siempre y cuando se haya dado mantenimiento adecuado al producto y se lo haya

operado de conformidad con todas las instrucciones pertinentes. Se extiende esta garantía únicamente al comprador al por menor

original. Se ha de presentar el contrato de venta o prueba de compra al efectuarse una reclamación bajo esta garantía. Esta garantía

no cubre uso comercial, industrial o de alquiler, y asimismo, no es pertinente a piezas que no estén en su condición original debido a

desgaste normal o piezas que fallan o sufren averías como resultado de uso indebido, accidente, falta de mantenimiento apropiado,

manipulación imprudente y peligrosa, o alteración. Excepciones al periodo regular de la garantía pueden ser: artículos de desgaste

normal como, hojas cortantes, cabezales de hilos, hojas para barrenas, filtros de aire y bujías que están solamente cubiertos por 60

días contra defectos de materiales o de mano de obra. Los costos de viaje, manipulación, transporte e incidentales asociados con

reparaciones bajo garantía no son reembolsables bajo esta garantía y son responsabilidad del propietario. Hasta donde lo permita la

ley de la jurisdicción que gobierne la venta de este producto, esta garantía expresa excluye cualesquier y toda otra garantía expresa y

limita la duración de cualesquier y toda garantías implícitas, incluyendo las garantías de comerciabilidad e idoneidad para un propósito

específico durante dos años a partir de la fecha de compra original, y por la presente, se limita la responsabilidad de MAT Engine

Technologies, LLC al precio de compra del producto y MAT Engine Technologies, LLC no será responsable por ningún otro daño en

lo absoluto, incluyendo daños incidentales o emergentes. Algunos estados no permiten limitaciones sobre la duración de una garantía

implícita, ni la exclusión o limitación de los daños emergentes, por lo cual la limitación de daños anterior podría no ser pertinente en

algunos casos. Esta garantía brinda al comprador original derechos jurídicos específicos.

Para obtener información sobre esos derechos, por favor consultar las leyes estatales pertinentes.

Sede de METL - SÓLO CORRESPONDENCIA

Atención: Servicio Técnico - METL

6700 Wildlife Way

Long Grove, IL 60047

La garantía del sistema de control de emisiones contaminantes está proporcionada por el fabricante del motor y está incluida con este

producto y administrada por MAT Engine Technologies, LLC.

Garantía limitada de la MOTOCULTIVADORA ROTATIVA CON TREN DE AZADA POSTERIO Southland®

Si se tiene alguna pregunta sobre la cobertura del propietario

al amparo de esta garantía, ponerse en contacto con Servicio

al cliente de METL:

Si se necesita ayuda o se tienen preguntas, LLAMAR

GRATUITAMENTE AL: 1-800-737-2112

Southland SRTT196E Guía del usuario

Marca: Southland

Modelo: SRTT196E

Categoría: Mini cultivadores

Tipo: Guía del usuario

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français: Southland SRTT196E Mode d'emploi
English: Southland SRTT196E User guide

Southland SRTT196E Guía del usuario

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