Simplicity 1696232-01 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 1696232-01

Categoría: Motor

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Not for

Reproduction

Single Stage Snowthrower

Soplador de nieve de una etapa

Soufeuse à neige à simple

Operator’s Manual

Manuel de l'opérateur

Manual del operador

1756267

Revision C

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

Milwaukee, WI USA

Not for

Reproduction

Operator Safety

Table of Contents

Operator Safety ................................................................... 2

Features and Controls ......................................................... 8

Operation .............................................................................9

Maintenance ...................................................................... 14

Storage .............................................................................. 16

Troubleshooting ................................................................. 17

Emissions Warranty ........................................................... 19

Specications .................................................................... 20

NOTE: Please refer to the Customer Contact Guide and Setup

Instructions for additional information.

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol is used to identify safety information

about hazards that can result in personal injury. A signal word

(DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol

to indicate the likelihood and potential severity of injury. In

addition, a hazard symbol may be used to represent the type of

hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could

result in minor or moderate injury.

NOTICE indicates an action that could result in damage to

the product.

Hazard Symbols and Meanings

Read the Operator’s Manual

Remove key before performing

maintenance

Carbon monoxide poisoning hazard

Fire hazard

Explosion hazard

Kickback hazard

Hot surface hazard

Wear safety glasses

Thrown objects hazard

Amputation hazard - rotating impeller

Amputation hazard - rotating auger

Entanglement hazard - rotating parts

Electric shock hazard

Keep safe distance away

Keep children away

WARNING

Certain components in this product and its related accessories

contain chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands

after handling.

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth defects,

or other reproductive harm.

Not for

Reproduction

Operator Safety

DANGER

• Whenever cleaning, repairing, or inspecting the

snowthrower, make sure the engine is OFF, spark plug wire

is disconnected, and all moving parts have stopped.

• Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep

clear of the discharge opening at all times.

• Never operate the snowthrower without proper guards, and

other safety devices in place and working.

• Never leave the snowthrower unattended while engine is

running. Always disengage the auger and traction controls,

stop engine, and remove keys.

• Keep all loose clothing away from the front of the

snowthrower and auger. Scarves, mittens, dangling

drawstrings, loose clothes, and pants can quickly become

caught in the rotating device and amputation will occur. Tie

up long hair and remove jewelry.

• Run the machine a few minutes after discharging snow to

prevent freeze-up of the collector/impeller.

• Disengage power to the collector/impeller when

snowthrower is transported or not in use.

Keep hands, feet, and clothing away from

rotating parts. Rotating parts can contact

or entangle hands, feet, hair, clothing, or

accessories.

Failure to observe these safety instructions

will result in traumatic amputation or severe

laceration.

WARNING

• Always wear safety glasses or eye shields during

operation, and while performing an adjustment or repair.

• Always be aware of the direction the snow is being

thrown. Nearby pedestrians, pets, or property may be

harmed by objects being thrown.

• Be aware of your environment while operating the

snowthrower. Don’t run over items such as gravel,

doormats, newspapers, toys, and rocks hidden under

snow, as they can all be thrown from the chute or jam in

the auger.

• Use extreme caution when operating on or crossing

gravel drives, walks, or roads.

• Adjust the collector housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

• Never operate the snowthrower near glass enclosures,

automobiles, window wells, drop-offs, and the like without

proper adjustment of the discharge chute angle.

• Familiarize yourself with the area in which you plan to

operate the snowthrower. Mark off boundaries of walkways

and driveways.

Objects can be picked up by auger and thrown

from chute. Never discharge snow toward

bystanders or allow anyone in front of the

snowthrower. Failure to observe these safety

instructions will result in death or serious injury.

WARNING

• Hand contact with the rotating impeller inside the discharge

chute is the most common cause of injury associated with

snowthrowers.

• This snowthrower is capable of amputating hands and feet,

and throwing objects. Read and observe all the safety

instructions in this manual. Failure to do so could result in

death or serious injury.

WARNING

• Save these original instructions for future reference.

• Be thoroughly familiar with the controls and the proper use

of the snowthrower.

• Make sure you are properly trained before operating the

snowthrower.

• Know how to stop the unit and disengage the controls

quickly.

• Never allow anyone to operate the snowthrower without

proper instruction.

• Always follow the instructions in the operator’s manual, if

the snowthrower will be stored for an extende d period.

• Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

• Never attempt to make major repairs on the snowthrower

unless you have been properly trained. Improper servicing

of the snowthrower can result in hazardous operation,

equipment damage, and voiding of the product warranty.

Read, understand, and follow all the

instructions on the snowthrower and in the

operator’s manual before operating this unit.

Failure to observe the safet y instructions in this

manual could result in death or serious injury.

Discharge chute contains rotating impeller

to throw snow. Never clear or unclog the

discharge chute with your hands. Fingers can

quickly become caught in the impeller. Always

use a clean-out tool.

Failure to observe these safety instructions

will result in traumatic amputation or severe

laceration.

DANGER

Not for

Reproduction

Operator Safety

WARNING

• Keep children out of the area during operation. Children are

often attracted to the equipment. Be mindful of all persons

present.

• Be alert and turn unit off if children enter the area.

• Never allow children to operate the unit.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

trees, or other objects that may obscure vision. Children

may be present.

Tragic accidents can occur if the operator is

not alert to the presence of children. Children

are often attracted to the unit and the operating

activity. Never assume the children will remain

where you last saw them.

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas. Breathing

carbon monoxide can cause nausea, fainting,

or death.

WARNING

• Start and run engine outdoors.

• Do not run the engine in an enclosed area, even if doors or

windows are open.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat,

and other ignition sources.

• Check fuel lines, cap, and fittings frequently for cracks or

leaks. Replace if necessary.

• Use an approved fuel container.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if

equipped) are in place and secured.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If fuel is spilled, do not attempt to start the engine, but move

the snowthrower away from the area of the spill, and avoid

creating any source of ignition, until the fuel vapors have

dissipated.

• Do not over-prime the engine. Follow the engine starting

instructions in this manual.

• If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position and

crank until engine starts.

When Operating Equipment

• Do not tip the snowthrower at an angle which causes the

fuel to spill.

• Do not choke the carburetor to stop the engine.

• Never run the engine with the air cleaner assembly (if

equipped) or the air filter (if equipped) removed.

When Changing Oil

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank

must be empty or fuel can leak out and result in a fire or

explosion.

When Transporting Equipment

• Transport with fuel tank EMPTY, or with fuel shut-off valve

OFF.

When Storing Gasoline or Equipment With Fuel in Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other

appliances that have pilot light or other ignition source

because they can ignite fuel vapors.

WARNING

When Adding Fuel

• Turn off engine and let cool at least 2 minutes before

removing the fuel cap and adding fuel.

• Fill fuel tank outdoors or in a well ventilated area.

• Do not overfill the fuel tank. To allow for the expansion of

gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive. Always handle fuel with

extreme care.

Failure to observe these safety instructions can

cause a fire or explosion which will result in

severe burns or death.

Not for

Reproduction

Operator Safety

WARNING

• Disengage all clutches and shift into neutral before starting

the engine.

• Let the engine adjust to outdoor temperatures before

starting to clear snow.

• Use a grounded three-wire plug for all snowthrowers

equipped with electric drive motors or electric starting

motors.

WARNING

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start

engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are

flammable.

WARNING

• Never touch a hot engine or muffler. Allow muffler, engine

cylinder, and fins to cool before touching.

• Remove debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before

using equipment on forest-covered, grass-covered, or

brush-covered unimproved land.

• It is a violation of California Public Resource Code,

Section 4442, to use or operate the engine on any forest-

covered, brush-covered, or grass-covered land unless

the exhaust system is equipped with a spark arrester, as

defined in Section 4442, maintained in effective working

order. Other states or federal jurisdictions may have

similar laws. Contact the original equipment manufacturer,

retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the

exhaust system installed on this engine.

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

Running the engine produces heat. Engine

parts, especially muffler, become extremely

hot.

Failure to observe these safety instructions

could result in severe thermal burns on contact.

Safe operation of the snowthrower requires

the proper care and maintenance of the

engine.

WARNING

• When performing any maintenance or repairs on the

snowthrower, shut OFF the engine, disconnect spark plug

wire, and keep the wire away from the plug to prevent

someone from accidently starting the engine.

• Check shear bolts and other hardware at frequent intervals

for proper tightness.

• Keep nuts and bolts tight and keep snowthrower in good

condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if they are

not functioning properly.

• Components are subject to wear, damage, and deterioration.

Frequently check components and replace with

recommended parts, when necessary.

• Check control operation frequently. Adjust and service as

required.

• Use only factory authorized replacement parts, or like, parts

when making repairs.

• Always comply with factory specifications on all settings and

adjustments.

• Use only factory authorized, or like, attachments and

accessories such as wheel weights, counterweights, or cabs.

• Never attempt to make any adjustments while the engine

is running (except when specifically recommended by the

factory).

This snowthrower must be properly

maintained to ensure safe operation and

performance. Failure to observe the safety

instructions in this manual could result in

death or serious injury.

Not for

Reproduction

WARNING

This snowthrower is only as safe as the opera-

tor. If it is misused, or not properly maintained,

it can be dangerous. Remember you are re-

sponsible for your safety and those around you.

• Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets.

• Thoroughly inspect the area where the snowthrower will be

used and remove all doormats, sleds, boards, wires, and

other foreign objects.

• Do not operate the snowthrower without wearing adequate

winter clothing.

• Wear footwear that will improve footing on slippery surfaces.

• Use caution to avoid slipping or falling especially when

operating the snowthrower in reverse.

• Never operate the snowthrower without good visibility or

light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold on

the handles.

• Do not clear snow across the face of slopes. Use extreme

caution when changing direction on slopes. Do not attempt

to clear steep slopes.

• Do not overload the machine capacity by attempting to clear

snow too quickly.

• Never operate the snowthrower at high transport speeds on

slippery surfaces. Look behind the snowthrower and use

care when operating in reverse.

• Do not use the snowthrower on surfaces above ground level

such as roofs of residences, garages, porches, or other such

structures or buildings.

• Operators should evaluate their ability to operate the

snowthrower safely enough to protect themselves and

others from injury.

• The snowthrower is intended to remove snow only. Do not

use the snowthrower for any other purpose.

• Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, shut OFF the engine,

disconnect the cord on electric motors, thoroughly inspect

the snowthrower for any damage, and repair the damage

before restarting and operating the snowthrower.

• If the snowthrower vibrates abnormally, shut OFF the

engine. Vibration is generally a warning of trouble. See an

authorized dealer if necessary for repairs.

• For models equipped with electric starting motors,

disconnect the power cord after the engine starts.

Operator Safety

WARNING

Rapid retraction of the starter cord (kickback)

will pull your hand and arm toward the engine

faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises, or sprains

could result.

When Starting the Engine

• Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

WARNING

Damaged or ungrounded power cords could

cause electric shock.

Electric shock could cause severe burns or

death.

When Using the Electric Starter

• The power cord must be properly grounded at all times.

• Use only a three-conductor power cord properly grounded

to the power source.

• If the extension cord is damaged, it must be replaced a

qualied person to avoid a hazard.

Not for

Reproduction

Operator Safety

Safety Decals

Before operating the snowthrower, read and understand the

installed safety decals. The cautions and warnings are provided

to help you avoid personal injury or damage to your snowthrower.

If any safety decals become damaged or illegible, order

replacements from your local authorized service dealer.

A — Part No. 1737865 Chute Danger Decal

B — Part No. 1739966 Auger Danger Decal

C — Part No. 279655 Engine Warning Decal

Thrown Ob-

jects Hazard

• Never direct

discharge chute

towards persons or

property.

Danger objets

projetés

• Ne jamais diriger la

chute en direction

des personnes ou

biens matériels.

Read the operator’s

manual for operat-

ing and safety

instructions.

Lire les consignes de

sécurité et

d’utilisation dans le

manuel d’utilisation.

Shut o engine and

remove key before

performing

maintenance or

repair work.

Arrêter le moteur et

retirer la clé avant

d’eectuer tout

entretien ou toute

réparation.

Amputation

Hazard

• Contact with auger

will cause serious

injury.

• Keep hands, feet

and clothing away.

• Keep bystanders

away.

Risque

d’amputation

• Tout contact avec la

tariére provoquera

de graves blessures.

• Tenir vos pieds, vos

mains et vêtements

á distance.

• Tenir les specta-

teurs á distance.

Not for

Reproduction

Features and Controls

Snowthrower and Engine Controls

A — Auger Control / Auger

— Chute Control - Handle Mount (if equipped)

Chute Control - Chute Mount (if equipped)

— Deector Control - Trigger or Wing Knob

— Starter Button

— Starter Receptacle

— Starting Instructions Decal (if equipped)

— Headlight (if equipped)

— Choke Control

J — Fuel Tank and Cap

K — Oil Fill/Dipstick

— Primer Button

M — ON/OFF or Push/Pull Key

N — Starter Cord Handle

O — Oil Drain Plug

1739977

Control Symbols and Meanings

On / O switch

Choke closed; choke open

Push primer 2 times

Plug in extension cord

Press button to start

Engage auger control

Rotate chute control

Not for

Reproduction

Operation

Oil Recommendations

NOTICE: The engine was shipped from the factory without oil.

Before you start the engine, ensure that you add oil according to

the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it

will be damaged beyond repair and will not be covered under the

warranty.

Use a high quality detergent oil classified for Service SG, SH,

SJ, SL, or higher. Synthetic 5W30 motor oil is acceptable for all

temperatures. DO NOT mix oil with gasoline. See chart below for

oil recommendations.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil con-

sumption. Check oil level more frequently.

Add Oil / Check Oil Level

1. Ensure the snowthrower is level.

2. Clean the oil dipstick area of any debris.

3. See Specifications for the oil capacity.

4. Remove the oil dipstick (A, Figure 1) and wipe it with a clean

cloth.

5. Add oil slowly into the engine oil fill (B).

6. Wait one minute and then insert the oil dipstick and turn it

clockwise to tighten.

7. Remove the oil dipstick and check the oil level.

8. If necessary, add oil until the level reaches the full mark (C) on

the oil dipstick. Do not overfill.

9. Insert and tighten the oil dipstick securely.

Figure 1

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane / 87 AKI (91 RON). For high altitude

use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

NOTICE: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and

E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on

alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause damage to

engine components, which will not be covered under warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If

starting or performance problems occur, change fuel providers

or change brands. This engine is certified to operate on gasoline.

The emissions control system for this engine is EM (Engine

Modifications).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane

/ 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. For carbureted

engines, high altitude adjustment is required to remain emissions

compliant. Operation without this adjustment will cause decreased

performance, increased fuel consumption, and increased

emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer

for high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762

meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude

adjustment is necessary.

Not for

Reproduction

Operation

Start the Engine

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap

(D, Figure 1).

2. Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of the fuel, do

not fill above the bottom of the fuel tank neck.

3. Install the fuel cap.

Add Fuel

WARNING

When Adding Fuel

• Turn off engine and let cool at least 2 minutes before

removing the fuel cap and adding fuel.

• Fill fuel tank outdoors or in a well ventilated area.

• Do not overfill the fuel tank. To allow for the expansion of

gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat,

and other ignition sources.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive. Always handle fuel with

extreme care.

Failure to observe these safety instructions can

cause a fire or explosion which will result in

severe burns or death.

WARNING

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if

equipped) are in place and secured.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If fuel is spilled, do not attempt to start the engine, but move

the snowthrower away from the area of the spill, and avoid

creating any source of ignition, until the fuel vapors have

dissipated.

• Do not over-prime the engine. Follow the engine starting

instructions in this manual.

• If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN

position, move throttle (if equipped) to FAST position and

crank until engine starts.

Fuel and its vapors are extremely flammable

and explosive. Always handle fuel with

extreme care.

Failure to observe these safety instructions can

cause a fire or explosion which will result in

severe burns or death.

WARNING

Rapid retraction of the starter cord (kickback)

will pull your hand and arm toward the engine

faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises, or sprains

could result.

When Starting the Engine

• Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then

pull rapidly to avoid kickback.

WARNING

Damaged or ungrounded power cords could

cause electric shock.

Electric shock could cause severe burns or

death.

When Using the Electric Starter

• The power cord must be properly grounded at all times.

• Use only a three-conductor power cord properly grounded

to the power source.

• If the extension cord is damaged, it must be replaced a

qualied person to avoid a hazard.

NOTE: The electric starter is designed for a three-conductor

power cord only and operates on standard household current. If a

properly grounded electrical source is not available, DO NOT use

the electric starter. Contact a licensed electrician for installation of

a properly grounded system.

1. Check the oil level. See Add Oil / Check Oil Level.

2. Ensure the auger control is disengaged.

3. Insert the ON/OFF key (A, Figure 2) and turn to the ON

position or insert the Push/Pull key, if equipped.

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas. Breathing

carbon monoxide can cause nausea, fainting,

or death.

WARNING

• Start and run engine outdoors.

• Do not run the engine in an enclosed area, even if doors or

windows are open.

Not for

Reproduction

Operation

4. Turn the choke control (B) to the closed position.

NOTE: Do not close the choke control to start a warm engine.

5. Press the primer button (C) two times.

NOTE: Do not press the primer button to start a warm engine.

6. Rewind start: Firmly hold the starter cord (D). Pull the starter

cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly.

7. Electric start: First connect the power cord (not supplied)

(E, Figure 3) to the starter receptacle (F) and then into a wall

receptacle. If an additional power cord is required, ensure it is

a three-conductor cord.

8. Electric start: Press the starter button (G). After the engine

starts, disconnect the power cord from the wall receptacle first

and then from the starter receptacle.

NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting

cycles (five seconds maximum). Wait one minute between

starting cycles.

9. As the engine warms up, move the choke control (B, Figure 2)

to the open position.

NOTE: If the engine does not start after three attempts, see

Troubleshooting.

Figure 2

Figure 3

WARNING

• Do not choke the carburetor to stop the engine.

Gasoline and vapors are extremely flammable

and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

1. Turn the ON/OFF key (A, Figure 2) to the OFF position or

remove the Push/Pull key, if equipped.

2. Keep the key in a safe place out of the reach of children. The

engine cannot be started without the key.

Stop the Engine

Not for

Reproduction

Operation

Figure 4

Operate the Snowthrower

WARNING

• Keep children out of the area during operation. Children are

often attracted to the equipment. Be mindful of all persons

present.

• Be alert and turn unit off if children enter the area.

Tragic accidents can occur if the operator is

not alert to the presence of children. Children

are often attracted to the unit and the operating

activity. Never assume the children will remain

where you last saw them.

WARNING

• Always be aware of the direction the snow if being thrown.

• Adjust the collector housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

Ice, gravel, or other unintended objects can be

picked up by the auger and thrown from the

chute with force.

Objects thrown from the chute could cause

death, serious injury, or property damage.

DANGER

• Read and observe all the safety instructions in this

manual. Failure to do so will result in death or serious

injury.

• Never clear or unclog the discharge chute with your hands.

Fingers can quickly become caught and traumatic amputa-

tion or severe laceration will result.

• Always use a clean-out tool to clear or unclog the dis-

charge chute.

This snowthrower is capable of amputating

hands and feet, and throwing objects. Hand

contact with the rotating auger inside the

discharge chute is the most common cause of

injury associated with snowthrowers.

1. Start the engine and allow it to warm up several minutes. See

Start the Engine.

2. Adjust the direction of the chute and the angle of the deflector

to the desired positions. See Discharge Chute and

Deflector.

3. Pull the auger control (C, Figure 4, Figure 5) against the

handle to engage the auger.

4. When clearing snow is completed, release the auger control.

5. Allow the engine to run for one minute, then stop the engine.

See Stop the Engine.

Not for

Reproduction

Discharge Chute and Deector

Chute Rotation - Handle Mount (if equipped)

1. Squeeze and hold the button on the chute control handle (A,

Figure 4).

2. Push the handle forward or pull it rearward to rotate the chute.

3. Release the button to lock the chute in the desired position.

NOTICE: Do not use excessive force when trying to operate

the control.

Chute Rotation - Chute Mount (if equipped)

1. Grasp the chute control handle at the base of the chute (A,

Figure 5).

2. Turn the handle left or right to rotate the chute. A tension plate

holds the chute in the desired position.

NOTICE: Do not use the chute control handle to lift the

snowthrower.

Deflector Adjustment

1. Squeeze and hold the button on the deflector control handle

(B, Figure 4), or loosen the wing knob (B, Figure 5).

2. Move the control handle up or down to adjust the snow

discharge height and distance.

3. Release the button to lock the deflector in the desired

position, or tighten the wing knob.

Operation

Figure 5

DANGER

• Read and observe all the safety instructions in this

manual. Failure to do so will result in death or serious

injury.

• Never clear or unclog the discharge chute with your hands.

Fingers can quickly become caught and traumatic amputa-

tion or severe laceration will result.

• Always use a clean-out tool to clear or unclog the dis-

charge chute.

This snowthrower is capable of amputating

hands and feet, and throwing objects. Hand

contact with the rotating auger inside the

discharge chute is the most common cause of

injury associated with snowthrowers.

Snowthrower Safety Test

1. Start the snowthrower and engage the auger control (C,

Figure 4, Figure 5) for several seconds.

2. Release the auger control.

3. The auger must stop within 5 seconds after the auger control

is released. If it does not:

a. Adjust the control cable.

b. If the auger still does not stop within 5 seconds, see an

Authorized Dealer.

Clearing a Clogged Discharge Chute

1. STOP THE ENGINE!

2. Ensure that the impeller blades have stopped rotating.

3. Use a clean-out tool to remove snow from the discharge

chute. Never clear a clogged discharge chute with your

hands!

DANGER

Discharge chute contains rotating impeller

to throw snow. Never clear or unclog the

discharge chute with your hands. Fingers can

quickly become caught in the impeller. Always

use a clean-out tool.

Failure to observe these safety instructions

will result in traumatic amputation or severe

laceration.

Not for

Reproduction

Maintenance Schedule

Maintenance

Figure 6

Figure 7

Add Oil

1. Ensure the snowthrower is level.

2. Clean the oil dipstick area of any debris.

3. See Specifications for the oil capacity.

4. Remove the oil dipstick (A, Figure 1) and wipe it with a clean

cloth.

5. Add oil slowly into the engine oil fill (B).

6. Wait one minute and then insert the oil dipstick and turn it

clockwise to tighten.

7. Remove the oil dipstick and check the oil level.

8. If necessary, add oil until the level reaches the full mark (C) on

the oil dipstick. Do not overfill.

9. Insert and tighten the oil dipstick securely.

2. Remove the oil drain plug (B, Figure 7) and tilt the

snowthrower slightly to drain the oil into an appropriate

container.

3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug.

Emissions Control Service

Maintenance, replacement, or repair of the emissions control

devices and systems may be performed by any non-road engine

repair establishment or individual. However, to obtain “no charge”

emissions control service, the work must be performed by a

factory authorized dealer.

Change Oil

Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of

properly. Do not discard with household waste. Check with your

local authorities, service center, or dealer for safe disposal or

recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine off but still warm, remove the key and then

disconnect the sparkplug wire (A, Figure 6) and secure it

away from the sparkplug.

NOTE: To access the sparkplug wire, you must remove the

snow hood from the engine. See Access the Sparkplug.

First 5 Hours

Change oil

Before Each Use

Check engine oil level

Perform the snowthrower safety test

Check scraper bar and rubber auger for wear

After Each Use

Remove accumulated snow and slush to prevent freezing of the

controls, wheels, discharge chute, and auger

Every 25 Hours or Annually

Check snowthrower for loose hardware

Check auger control cable adjustment

Every 50 Hours or Annually

Change engine oil

Check condition of muer and muer guard

Annually

Replace sparkplug

Check valve clearance *

* Not required unless problems are noted with engine

performance. See an authorized service dealer for this item.

Not for

Reproduction

Maintenance

4. Lower the cable cover into place.

5. Repeat the inspection procedure above. If the auger does not

rotate or does not stop as described, contact an authorized

service dealer to have the snowthrower inspected.

Access the Sparkplug

To access the sparkplug, the snow hood must be removed as

follows:

1. Turn the ON/OFF key (A, Figure 9) to the OFF position or

remove the Push/Pull key, if equipped.

2. Grasp the choke control knob (B) and pull up to remove it.

3. Remove the mounting screws or knobs (C) on the snow

hood.

4. Lift the snow hood (D) off the base and tilt it forward. Do not

disconnect the primer hose (E) or the keyswitch wire (F).

5. Disconnect the sparkplug wire, then remove the sparkplug (G)

to clean or replace it. See Specifications.

6. After installing the sparkplug, connect the sparkplug wire.

7. Ensure that the primer hose and keyswitch wire are properly

connected, then fit the snow hood into the base and secure

with the mounting screws or knobs.

8. Align the slots in the choke control knob with the tabs on

the choke shaft and push down to install. If the knob is not

properly installed, the choke control will not operate.

Control Cable Adjustment

WARNING

The auger must stop within 5 seconds after the auger control is

released. If it does not, adjust the control cable. See Adjust-

ment below or contact an authorized service dealer to adjust

the control cable.

Inspection

The auger should rotate only when the auger control is engaged

and must stop within 5 seconds when the auger control is

released. If the auger does not rotate or does not stop as

described, adjust the control cable or contact an authorized

service dealer to adjust the control cable.

If the drive belt has broken, contact an authorized service dealer

to replace the belt and adjust the control cable.

Adjustment

1. Stop the engine and remove the key. See Stop the Engine.

2. Lift the cable cover (A, Figure 8) to expose the adjustment

loops (B) and the cable end fitting (C).

3. Remove the end fitting from the adjustment loop and reinstall

as follows:

• If the auger rotates while the auger control is not

engaged, lengthen the control cable by installing

the end fitting in the next lowest loop (decrease belt

tension).

• If the auger does not rotate when the auger control is

engaged, shorten the control cable by installing the end

fitting in the next highest loop (increase belt tension).

NOTE: Some slack must remain in the cable when the auger

control is not engaged.

Figure 8

Figure 9

Not for

Reproduction

Maintenance

Figure 10

Auger and Scraper Bar Maintenance

Before each use, check wear limit on rubber auger and gap

between scraper bar support and ground (A, Figure 10).

• If wear limit on the rubber auger is reached, the two

rubber flights need replacing. See authorized dealer.

• If scraper bar support makes contact with the ground,

the scraper bar needs replacing. See authorized dealer.

Not for

Reproduction

Storage

WARNING

Fuel and its vapors are extremely ammable and

explossive. Always handle fuel with extreme care.

Failure to observe these safety instructions can cause

a re or explosion which will result in severe burns or

death.

When Storing Gasoline or Equipment With Fuel in

Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, or

other appliances that have pilot light or other

ignition source because they can ignite fuel vapors.

Storage

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. See

Maintenance.

Before Placing in Storage

1. Thoroughly clean the snowthrower.

2. Remove the sparkplug. Clean and re-gap, if necessary,

or replace the sparkplug.

3. Make sure all nuts, bolts, and screws are securely

fastened.

4. Inspect moving parts for wear or damage. Replace

parts as necessary.

5. Lubricate the controls and moving parts.

6. Spray unpainted metal surfaces with a rust preventative.

7. Fold down the upper handle, if desired.

8. For indoor storage, cover the snowthrower and store it

in a dry area away from furnaces, stoves, water heaters,

or other appliances that have pilot lights or other ignition

sources.

9. For outdoor storage, raise the snowthrower off the

ground and cover it with a heavy tarpaulin.

After Removing from Storage

1. Raise the upper handle and tighten the handle knobs

securely.

2. Remove the oil dipstick and check the oil level. If

necessary, add oil until the level reaches the FULL mark

on the oil dipstick. Do not overfill.

3. Fill the fuel tank with fresh fuel.

4. Ensure that all guards, shields, and covers are in place

and that all fasteners are tight.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel

causes acid and gum deposits to form in the fuel system

or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use

Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment

& Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine

service parts are sold.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel

stabilizer is added according to instructions. Run the engine

for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system before storage. If gasoline in the engine has not

been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an

approved container. Run the engine until it stops from lack

of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is

recommended to maintain freshness.

Not for

Reproduction

Troubleshooting

Problem Cause Solution

Auger does not stop when

auger control is released

Control cable requires

adjustment

Adjust the control cable. If the cable adjustment does not solve the

problem, see an authorized dealer.

Auger does not turn when

auger control is engaged

Control cable requires

adjustment

Adjust the control cable. If the cable adjustment does not solve the

problem, see an authorized dealer.

Chute rotation or deector

adjustment does not work

Fasteners are too tight;

handle mount control

damaged

Contact an authorized service dealer.

Chute or deflector is frozen Clear snow or ice from chute and deflector parts; place snowthrower in a

heated area until snow or ice melts.

Engine does not start Key is off or not inserted Turn key to the ON position or insert Push/Pull key.

Primer not pressed Press primer button twice before pulling starter rope.

Out of fuel Fill fuel tank with fresh fuel.

Choke open - cold engine Turn choke to closed position before pulling starter rope.

Engine flooded Turn choke to open position; pull starter rope several times until engine

starts.

No spark Connect sparkplug wire; replace sparkplug.

Water in fuel or old fuel Drain fuel tank; fill fuel tank with fresh fuel.

Cord not plugged in or circuit

breaker tripped (electric start

models)

Plug in cord or replace defective cord; reset circuit breaker.

Engine is hard to start or

runs poorly

Incorrect oil Change oil to lighter viscosity (such as 5W-30).

Sparkplug fouled, worn, or

gapped incorrectly

Clean and re-gap sparkplug; replace sparkplug. Contact an authorized

service dealer.

Choke control set incorrectly Open choke control gradually as engine warms up.

Excessive vibration Loose parts or damaged

parts

Stop snowthrower immediately. Contact an authorized service dealer.

Scraper bar does not

clean hard surface

Scraper bar worn Scraper bar needs replacing. Contact an authorized service dealer.

Snowthrower does not

discharge snow

Control cable requires

adjustment

Adjust the control cable. See Maintenance section or contact an

authorized service dealer to adjust the cable.

Drive belt worn or broken See authorized dealer to replace the belt.

Discharge chute clogged

with snow

STOP THE ENGINE! Ensure that the auger has stopped rotating. Use

a clean-out tool to remove snow from the discharge chute. Never clear

a clogged discharge chute with your hands! Refer to “Warnings” in

Operator Safety section.

Snowthrower does not

self-propel

Rubber auger is worn or

damaged

Rubber auger needs replacing. Contact an authorized service dealer.

Not for

Reproduction

Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement

Your Warranty Rights And Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with “F” Trim Designation

(Model-Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Fx)

January 2014

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased

to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2014-2015 engine/

equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less

than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent

anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/

equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or

improper maintenance of your engine/equipment.

Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel

injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts,

connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative emission

control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves,

canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components. Where

a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and

any related emissions components of the equipment, are warranted for two years*. If any

emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be repaired

or replaced by B&S.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you retain all

receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty

solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled

maintenance.

• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution center,

servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists.

The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed

30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you

should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage.

It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator’s

Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control

systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S

supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

For a period of two years from date of original purchase*, B&S warrants to the original

purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped

so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board;

that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a

warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in

the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the

engine is originally purchased.

* Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in

the Oper

ator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If

any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or

replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the

warranty will be warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the Operator’s Manual

supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or

replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled

replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement,

the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part

repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior

to the first scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not

be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner will be

grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant

failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any

warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty

policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original

equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or impr

oper maintenance as

set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures

of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information

On Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-road

Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period

and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our

emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for

which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in

accordance with the Operator’s Manual. The following categories are used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 50

hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to

be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125

hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to

be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 300

hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to

be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore,

the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to

10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection

Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance

Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating

hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

Not for

Reproduction

Specifications

Engine Brand Briggs & Stratton

Engine Model Series Snow Series

Engine Type 4-Cycle

Starting System Recoil Start and Electric Start

Oil Capacity 20 oz (0,59 L)

Fuel Tank Capacity 3.0 qts (2,8 liters)

Sparkplug Gap .030 in (0,76 mm)

Sparkplug Torque 180 lb-in (20 Nm)

The spark ignition system on this snowthrower complies with Canadian standard ICES-002.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers)

code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived

at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600

RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air

cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than

net engine power and is aected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide

array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of

power equipment. This dierence is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner,

exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of

higher rated power for this engine.

Not for

Reproduction

Seguridad del operador

Peligro de supercie caliente

Use anteojos de seguridad

Peligro de objetos arrojados

Peligro de amputación: propulsor giratorio

Peligro de amputación: barrena giratoria

Peligro de atrapamiento: piezas giratorias

Peligro de descarga eléctrica

Mantenga una distancia prudente

Mantenga alejados a los niños

ADVERTENCIA

Ciertos componentes de este producto y de sus accesorios

relacionados contienen sustancias químicas que el estado de

California ha declarado como cancerígenas, productoras de

defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese

las manos después de manipular estos elementos.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene sustancias

químicas que el estado de California ha declarado como

cancerígenas, productoras de defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

Índice

Seguridad del operador ....................................................... 2

Características y controles.................................................... 8

Operación ............................................................................ 9

Mantenimiento .................................................................... 14

Almacenamiento ................................................................. 16

Resolución de problemas ................................................... 17

Garantía de emisiones......................................................... 19

Especicaciones ................................................................ 20

NOTA: Consulte la Guía de contacto del cliente y las Instrucciones

de configuración para obtener información adicional.

Símbolo de alerta de seguridad y palabras

de señalización

El símbolo de alerta de seguridad se usa para identicar la

información de seguridad acerca de los peligros que pueden

provocar lesiones corporales. Una palabra de señalización

(PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) se usa con el

símbolo de alerta para indicar la probabilidad y la posible

gravedad de la lesión. Además, se puede usar un símbolo de

peligro para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro, que si no se evita, provocará

la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un peligro, que si no se evita, podría

provocar la muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro, que si no se evita, podría

provocar lesiones leves o moderadas.

AVISO indica una acción que podría dañar el producto.

Símbolos de peligro y signicados

Lea el manual del operador

Retire la llave antes de realizar el

mantenimiento

Peligro de envenenamiento con monóxido

de carbono

Peligro de incendio

Peligro de explosión

Peligro de contragolpe

Not for

Reproduction

Seguridad del operador

ADVERTENCIA

• Tocar el propulsor giratorio con la mano dentro del conducto

de descarga es la causa más común de lesiones relacionadas

con los sopladores de nieve.

• Este soplador de nieve es capaz de amputar manos y pies

y de arrojar objetos. Lea y cumpla todas las instrucciones de

seguridad de este manual. No hacerlo podría provocar la

muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

• Siempre use anteojos de seguridad o visera protectora

durante la operación y mientras realiza un ajuste o una

reparación.

• Siempre esté atento a la dirección en que se arroja la nieve.

Los objetos arrojados pueden dañar a peatones, mascotas o

la propiedad que se encuentre cerca.

• Esté atento al ambiente mientras opera el soplador de nieve.

No lo haga funcionar sobre elementos tales como grava,

felpudos, periódicos, juguetes y rocas ocultas bajo la nieve,

ya que pueden ser arrojados desde el conducto o atascarse

en la barrena.

• Tenga sumo cuidado cuando lo opere sobre o a través de

entradas, calzadas o caminos de grava.

• Ajuste la altura de la carcasa del colector para despejar la

grava o la superficie de roca triturada.

• Nunca opere el soplador de nieve cerca de vitrinas,

automóviles, pozos de ventanas de sótano, puntos de

descenso y similares sin ajustar el ángulo del conducto de

descarga en forma adecuada.

• Familiarícese con el área donde planea operar el soplador de

nieve. Delimite los senderos y las calzadas.

La barrena puede levantar los objetos y arrojarlos

por el conducto. Nunca descargue la nieve hacia

los transeúntes ni permita que nadie esté delante

del soplador de nieve. No cumplir con estas

instrucciones de seguridad provocará la muerte o

lesiones graves.

ADVERTENCIA

• Conserve estas instrucciones originales para consulta futura.

• Familiarícese completamente con los controles y el uso

adecuado del soplador de nieve.

• Asegúrese de estar adecuadamente capacitado antes de

operar el soplador de nieve.

• Sepa cómo detener la unidad y desactivar los controles

rápidamente.

• Nunca permita que alguien opere el soplador de nieve sin

tener la instrucción adecuada.

• Siga siempre las instrucciones del manual del operador si va

a almacenar el soplador de nieve por un largo periodo.

• Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de

seguridad cuando sea necesario.

• Nunca intente realizar reparaciones significativas en el

soplador de nieve, a no ser que haya recibido la capacitación

necesaria. El mantenimiento inadecuado del soplador

de nieve puede tener como resultado un funcionamiento

peligroso, daños al equipo y la anulación de la garantía del

producto.

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que

aparecen en el soplador de nieve y en el manual

del operador antes de hacer funcionar la unidad.

No cumplir con las instrucciones de seguridad de

este manual podría provocar la muerte o lesiones

graves.

El conducto de descarga contiene un propulsor

giratorio que arroja la nieve. Nunca despeje

o destape el conducto de descarga con las

manos. El propulsor puede atrapar los dedos

rápidamente. Siempre use una herramienta de

limpieza.

No cumplir con estas instrucciones de seguridad

provocará amputaciones traumáticas o desgarros

graves.

PELIGRO

• Siempre que limpie, repare o inspeccione el soplador de nieve,

asegúrese de que el motor esté APAGADO, que el cable de la

bujía de encendido esté desconectado y que todas las pieza

móviles se hayan detenido.

• No coloque las manos o los pies cerca o debajo de las piezas

giratorias. Manténgase alejado de la abertura de descarga en

todo momento.

• Nunca opere el soplador de nieve sin las protecciones

adecuadas u otros dispositivos de seguridad en su lugar y

funcionando.

• Nunca deje el soplador de nieve sin supervisión mientras el

motor está funcionando. Siempre desactive la barrena y los

controles de tracción, detenga la máquina y retire las llaves.

• Mantenga toda la ropa suelta alejada del frente del soplador

de nieve y de la barrena. Las bufandas, los mitones, los

cordones desatados, la ropa suelta y los pantalones pueden

ser atrapados rápidamente por el dispositivo giratorio, lo que

provocará una amputación. Amárrese el pelo lago y sáquese

las joyas.

• Haga funcionar la máquina unos minutos antes de descargar

la nieve para prevenir el congelamiento del colector y el

propulsor.

Mantenga alejados de las piezas giratorias las

manos, los pies y la ropa suelta. Las piezas

giratorias pueden tocar o enredarse con las

manos, los pies, el pelo, la ropa o los accesorios.

No cumplir con estas instrucciones de seguridad

provocará amputaciones traumáticas o

desgarros graves.

Not for

Reproduction

Seguridad del operador

ADVERTENCIA

• Mantenga a los niños fuera del área durante la operación.

Los niños, a menudo, se sienten atraídos por el equipo.

Tenga conciencia de todas las personas presentes.

• Esté atento y apague el equipo si hay niños que ingresen al

área.

• Nunca permita que niños operen la unidad.

• Tenga especial cuidado cuando se acerque a esquinas

de poca visibilidad, arbustos, árboles u otros objetos que

puedan impedir la visión. Puede haber niños presentes.

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el

operador no está atento a la presencia de

niños. Los niños suelen sentirse atraídos por

la unidad y por la actividad de la operación.

Nunca suponga que los niños permanecerán

donde los vio por última vez.

Los motores emiten monóxido de carbono,

un gas venenoso que carece de olor y de

color. Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o incluso la

muerte.

ADVERTENCIA

• Arranque y haga funcionar el motor en el exterior.

• No haga funcionar el motor en un área encerrada, aun

cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas

abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de ignición.

• Verifique con frecuencia las tuberías de combustible, la

tapa y los conectores, para constatar si presentan grietas o

fugas. Cámbielos si es necesario.

• Use un recipiente de combustible aprobado.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de arrancar el motor.

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía de encendido, el silenciador, la tapa

de llenado de combustible y el filtro de aire (si está equipado)

estén fijos y colocados en su lugar.

• No arranque el motor sin la bujía de encendido instalada.

• Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; sino

que aleje el soplador de nieve del área del derrame y evite

crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los

vapores del combustible.

• No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de

arranque del motor que aparecen en este manual.

• Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está

equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva

el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y

arranque el motor.

Cuando opere el equipo

• No incline el soplador de nieva aun ángulo en el que pueda

provocar derrame de combustible.

• No ahogue el carburador para detener el motor.

• Nunca haga funcionar el motor sin haber instalado el conjunto

de purificador de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si

está equipado).

Cuando cambie el aceite

• Si drena el aceite del tubo de llenado de aceite superior, el

tanque de combustible debe estar vacío o el combustible

puede derramarse y provocar un incendio o una explosión.

Cuando transporte el equipo

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la

válvula de paso del combustible CERRADA.

Cuando almacene gasolina o el equipo con combustible en

el tanque

• Almacénelo alejado de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que tengan luz piloto u otra fuente de

ignición, ya que pueden prender fuego con los vapores del

combustible.

ADVERTENCIA

Cuando agregue combustible

• Apague el equipo y deje que se enfríe al menos

por 2 minutos antes de retirar la tapa de llenado de

combustible y agregar combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

área bien ventilada.

• No llene excesivamente el tanque de combustible. Para

permitir la expansión de la gasolina, no llene el tanque

por arriba de la parte inferior del cuello.

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Siempre manipule el combustible con

extremo cuidado.

No cumplir con estas instrucciones de

seguridad puede provocar un incendio o una

explosión que ocasionará quemaduras graves

o la muerte.

Not for

Reproduction

Seguridad del operador

ADVERTENCIA

• Desactive todos los embragues y colóquelos en neutro

antes de arrancar la máquina.

• Deje que el motor se adapte a la temperatura exterior antes

de comenzar a despejar la nieve.

• Use un tomacorriente de tres clavijas con conexión a tierra

para todos los sopladores de nieve equipados con motores

de transmisión eléctrica o con motores de arranque

eléctricos.

El funcionamiento seguro del soplador

de nieve requiere del cuidado y el

mantenimiento adecuados del motor.

ADVERTENCIA

• Cuando realice mantenimientos o reparaciones en el

soplador de nieve, APAGUE el motor, desconecte el cable

de la bujía de encendido y mantenga el cable alejado del

tomacorriente para evitar que alguien arranque el motor

accidentalmente.

• Revise los pernos de la cizalla y otras piezas metálicas

frecuentemente para verificar que estén apretadas

adecuadamente.

• Mantenga las tuercas y pernos apretados y el soplador de

nieve en buenas condiciones.

• Nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique

periódicamente que funcionen bien, y realice todas las

reparaciones necesarias si no funcionan correctamente.

• Los componentes están sujetos a desgaste, daños

y deterioro. Revise regularmente los componentes y

reemplácelos con piezas recomendadas cuando sea

necesario.

• Revise frecuentemente la operación de control. Ajuste y

repare, según sea necesario.

• Solo use piezas de repuesto autorizadas de fábrica o

piezas similares al hacer reparaciones.

• Siempre cumpla con las especificaciones de la fábrica

para todas las configuraciones y ajustes.

• Use solo accesorios autorizados de fábrica o piezas

similares, tales como pesos, contrapesos o cabinas.

• Nunca intente hace ajustes mientras el motor está

funcionando (excepto cuando el fabricante lo recomiende

específicamente).

El soplador de nieve se debe mantener en

forma adecuada para asegurar una operación

y un rendimiento seguros. No cumplir con las

instrucciones de seguridad de este manual

podría provocar la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

• Si en el área existe una fuga de gas natural o gas licuado,

no arranque el motor.

• No presurice los fluidos de arranque porque los vapores

son inflamables.

El arranque del motor forma chispas.

Las chispas pueden incendiar los gases

inflamables que se encuentran cerca.

Podría provocar una explosión o un incendio.

ADVERTENCIA

• Nunca toque un motor o un silenciador caliente. Deje que

el silenciador, los cilindros del motor y las aletas se enfríen

antes de tocarlos.

• Retire los residuos del área del silenciador y del área de los

cilindros.

• Instale un supresor de chispas y manténgalo en

condiciones de funcionamiento antes de usar el equipo en

terrenos baldíos cubiertos con maleza, grama o árboles.

• Es una violación del Código de Recursos Públicos de

California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en

cualquier espacio con árboles, maleza o grama, a no ser

que el sistema de escape esté equipado con un supresor

de chispas, según lo definido en la Sección 4442, que se

mantenga en correctas condiciones de funcionamiento.

Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener

leyes similares. Comuníquese con el fabricante original del

equipo, vendedor o distribuidor para obtener un supresor

de chispas diseñado para el sistema de escape instalado

en este motor.

El funcionamiento del motor produce calor. Las

piezas del motor se calientan extremadamente,

especialmente el silenciador.

No cumplir con estas instrucciones de

seguridad podría provocar graves quemaduras

térmicas por contacto.

Not for

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ADVERTENCIA

Estos sopladores de nieve son tan seguros

como lo sea el operador. Si se usa de manera

indebida o no se realiza el mantenimiento

adecuado, puede ser peligroso. Recuerde,

usted es responsable de su seguridad y la de

quienes lo rodean.

• Mantenga el área de operación despejada de personas,

particularmente de niños pequeños y mascotas.

• Inspeccione completamente el área donde utilizará el

soplador de nieve y retire todos los felpudos, trineos, tablas,

cables y otros objetos extraños.

• No opere el soplador de nieve sin usar la ropa de invierno

adecuada.

• Use calzado que le permita mantenerse en pie sobre

superficies resbalosas.

• Sea precavido para evitar resbalar o caer, especialmente

cuando opere el soplador de nieve marcha atrás.

• Nunca opere el soplador de nieve sin tener buena

iluminación o visibilidad. Siempre fíjese por dónde camina y

sujétese firmemente de los mangos.

• No despeje la nieve sobre las laderas de una pendiente.

Tenga extremo cuidado cuando cambie de dirección

sobre las pendientes. No intente despejar las pendientes

empinadas.

• No intente despejar la nieve demasiado rápido, ya que esto

sobrecarga la capacidad de la máquina.

• Nunca opere el soplador de nieve en velocidades de

transportes altas sobre superficies resbalosas. Mire detrás

del soplador de nieve y tenga cuidado cuando lo opere

marcha atrás.

• Nunca use el soplador de nieve sobre superficies sobre

el nivel del suelo, tales como techos de las residencias,

cocheras, porches u otras estructuras similares o

edificaciones.

• Los operadores deberían evaluar su capacidad para operar

el soplador de nieve de manera lo suficientemente segura

para protegerse a sí mismos y a los demás contra lesiones.

• El soplador de nieve está diseñado solo para retirar nieve.

No use el soplador de nieve para otros propósitos.

• No lleve pasajeros.

• Después de golpear un objeto extraño, APAGUE el motor,

desconecte el cable de alimentación en los motores

eléctricos, inspeccione completamente el soplador de

nieve para verificar los daños y repárelos antes de volver a

arrancar y operar el soplador de nieve.

• Si el soplador de nieve vibra en forma anormal, APAGUE el

motor. La vibración generalmente advierte de un problema.

Consulte a un distribuidor autorizado si necesita repararlo.

• En los modelos equipados con motores de arranque

eléctrico, desconecte el cable de alimentación después de

que arranque el motor.

Seguridad del operador

ADVERTENCIA

La veloz retracción del cordón del motor de

arranque (contragolpe) tirará su mano y su

brazo hacia el motor más rápido de lo que

puede retirarlos.

Podría ocasionar huesos quebrados,

fracturas, moretones o esguinces.

Cuando arranque el motor

• Tire del cable del motor de arranque lentamente hasta

que sienta resistencia y luego tire rápidamente de él para

evitar el contragolpe.

ADVERTENCIA

Los cables de alimentación dañados o que

no tengan conexión a tierra podrían provocar

descargas eléctricas.

Las descargas eléctricas podrían provocar

quemaduras graves o la muerte.

Cuando use el motor de arranque eléctrico

• El cable de alimentación debe estar conectado

adecuadamente a tierra en todo momento.

• Use solo un cable de alimentación de tres conductores

conectado adecuadamente a tierra en la fuente de

energía.

• Si el cable de extensión está dañado, debe reemplazarlo

una persona calicada para evitar algún peligro.

Not for

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Seguridad del operador

Calcomanías de seguridad

Antes de operar el soplador de nieve, lea y comprenda las

calcomanías de seguridad instaladas. Las precauciones y las

advertencias que se entregan son para ayudarle a evitar lesiones

personales o daños en el soplador de nieve.

Si alguna de las calcomanías de seguridad viene dañada o

ilegible, solicite a su distribuidor de servicio autorizado que la

reemplace.

A — Pieza N.º 1737865 Calcomanía de peligro para conducto

B — Pieza N.º 1739966 Calcomanía de peligro para barrena

C — Pieza N.º 279655 Calcomanía de advertencia para motor

Thrown Ob-

jects Hazard

• Never direct

discharge chute

towards persons or

property.

Danger objets

projetés

• Ne jamais diriger la

chute en direction

des personnes ou

biens matériels.

Read the operator’s

manual for operat-

ing and safety

instructions.

Lire les consignes de

sécurité et

d’utilisation dans le

manuel d’utilisation.

Shut o engine and

remove key before

performing

maintenance or

repair work.

Arrêter le moteur et

retirer la clé avant

d’eectuer tout

entretien ou toute

réparation.

Amputation

Hazard

• Contact with auger

will cause serious

injury.

• Keep hands, feet

and clothing away.

• Keep bystanders

away.

Risque

d’amputation

• Tout contact avec la

tariére provoquera

de graves blessures.

• Tenir vos pieds, vos

mains et vêtements

á distance.

• Tenir les specta-

teurs á distance.

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Características y controles

Controles del soplador de nieve y del motor

A — Control de barrena y barrena

B — Control del conducto: montaje del mango (si está equipado)

Control del conducto: montaje del conducto (si está

equipado)

C — Control del deector: gatillo o perilla del ala

D — Botón de arranque

E — Receptáculo de arranque

F — Calcomanía con instrucciones de arranque (si está

equipado)

G — Calcomanía con instrucciones de arranque (si está

equipado)

H — Luces delanteras (si está equipado)

I — Control del estrangulador

J — Tanque y tapa de combustible

K — Llenado y varilla de aceite

L — Botón del cebador

M — ENCENDIDO y APAGADO o llave de tire y empuje

N — Manilla del cable de arranque

O — Tapón de drenaje de aceite

1739977

Símbolos de control y signicados

Interruptor de encendido y apagado

Estrangulador abierto; estrangulador

cerrado

Pulse el cebador 2 veces

Enchufe un cable de alimentación

Presione el botón para arrancar

Active el control de la barrena

Gire el control del conducto

Not for

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Operación

Recomendaciones de aceite

AVISO: El motor se envía sin aceite desde la fábrica. Antes de

arrancar el motor, asegúrese de que ha agregado aceite de

acuerdo a las instrucciones de este manual. Si arranca el motor

sin aceite, lo dañará sin posibilidad de reparación y no estará

cubierto por la garantía.

Use un aceite detergente de alta calidad clasificado para

servicios SG, SH, SJ, SL o mayores. El aceite de motor sintético

5W30 se adecuado para altas temperaturas. NO mezcle aceite

con gasolina. Consulte el cuadro a continuación sobre las

recomendaciones de aceite.

* El uso de SAE 30 bajo los 4 °C (40 °F) ocasionará un arranque difícil.

** El uso de 10W-30 sobre los 27 °C (80 °F) puede provocar el aumento

de consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia.

Agregue aceite y revise el nivel de aceite

1. Asegúrese de que el soplador de nieve esté derecho.

2. Limpie los residuos del área de la varilla de aceite.

3. Consulte en Especificaciones para conocer la capacidad de

aceite.

4. Retire la varilla de aceite. (A, Figura 1) y pásele un trapo

limpio.

5. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor

(B).

6. Espere un minuto, luego inserte la varilla de aceite y gírela en

sentido de las agujas del reloj para apretarla.

7. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite.

8. Si es necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la

marca lleno (C) en la varilla de aceite. No lo llene en exceso.

9. Inserte y apriete firmemente la varilla de aceite.

Recomendaciones de combustible

El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos:

• Gasolina limpia y nueva, sin plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso en

lugares elevados, ver a continuación.

• Gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol) es aceptable.

AVISO: No use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85. No

mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor para que

funcione con combustibles alternativos. El uso de combustibles

no aprobados dañará a los componentes del motor, los que no

estarán cubiertos bajo la garantía.

Para proteger el sistema de combustible contra la formación de

goma, mézclele un estabilizador de combustible al combustible.

Vea Almacenaje. Todos los combustibles no son iguales. Si

ocurren problemas de desempeño o en el arranque, cambie de

proveedor de combustible o de marca. El funcionamiento de

este motor con gasolina está certificado. El sistema de control de

emisiones de este motor es EM (Modificaciones del Motor).

Grandes alturas

En alturas de más de 5.000 pies (1524 metros), una gasolina

con un mínimo de 85 octano/85 AKI (89 RON) es aceptable.

Para motores carburados, se requiere ajuste de gran altura

para mantener la conformidad con las normas de emisiones.

El funcionamiento sin este ajuste causará menor desempeño,

mayor consumo de combustible y más emisiones. Contacte un

Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para

información sobre el ajuste para grandes alturas.

No se recomienda el funcionamiento del motor a alturas inferiores

a 2.500 pies (762 metros)con el kit de grandes alturas. Para

motores de Inyección de Combustible Electrónica (EFI, por su

sigla en inglés), no se requiere ajuste para gran altitud.

Figura 1

Not for

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Operación

Arranque del motor

1. Limpie la suciedad y los desechos del área de la tapa del

combustible. Retire la tapa del combustible (D, Figura 1).

2. Llene el tanque con combustible. Para permitir la expansión

del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte

inferior del cuello.

3. Instale la tapa del combustible.

Agregar combustible

ADVERTENCIA

Cuando agregue combustible

• Apague el equipo y deje que se enfríe al menos por 2 minutos

antes de retirar la tapa de llenado de combustible y agregar

combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien

ventilada.

• No llene excesivamente el tanque de combustible. Para

permitir la expansión de la gasolina, no llene el tanque por

arriba de la parte inferior del cuello.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas,

luces piloto, calor y otras fuentes de ignición.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de arrancar el motor.

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Siempre manipule el combustible con extremo

cuidado.

No cumplir con estas instrucciones de seguridad

puede provocar un incendio o una explosión que

ocasionará quemaduras graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía de encendido, el silenciador, la tapa

de llenado de combustible y el filtro de aire (si está equipado)

estén fijos y colocados en su lugar.

• No arranque el motor sin la bujía de encendido instalada.

• Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; sino

que aleje el soplador de nieve del área del derrame y evite

crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los

vapores del combustible.

• No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de

arranque del motor que aparecen en este manual.

• Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está

equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva el

acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y arranque

el motor.

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Siempre manipule el combustible con extremo

cuidado.

No cumplir con estas instrucciones de seguridad

puede provocar un incendio o una explosión que

ocasionará quemaduras graves o la muerte.

ADVERTENCIA

La veloz retracción del cordón del motor de

arranque (contragolpe) tirará su mano y su

brazo hacia el motor más rápido de lo que

puede retirarlos.

Podría ocasionar huesos quebrados, fracturas,

moretones o esguinces.

Cuando arranque el motor

• Tire del cable del motor de arranque lentamente hasta

que sienta resistencia y luego tire rápidamente de él para

evitar el contragolpe.

ADVERTENCIA

Los cables de alimentación dañados o que

no tengan conexión a tierra podrían provocar

descargas eléctricas.

Las descargas eléctricas podrían provocar

quemaduras graves o la muerte.

Cuando use el motor de arranque eléctrico

• El cable de alimentación debe estar conectado

adecuadamente a tierra en todo momento.

• Use solo un cable de alimentación de tres conductores

conectado adecuadamente a tierra en la fuente de energía.

• Si el cable de extensión está dañado, debe reemplazarlo una

persona calicada para evitar algún peligro.

NOTA: El arranque eléctrico está diseñado solo para un cable

de alimentación de tres conductores y opera con corriente

domiciliaria estándar. Si no tiene disponible una fuente eléctrica

conectada a tierra en forma adecuada, NO use el arranque

eléctrico. Comuníquese con un electricista autorizado para la

instalación de un sistema con conexión a tierra adecuado.

1. Verifique el nivel de aceite. Consulte en Agregue aceite /

Revise el nivel de aceite.

2. Asegúrese de que el control de la barrena esté desactivado.

3. Inserte la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 2) y

gírela a la posición ENCENDIDO o inserte la llave de tire y

empuje, si está equipada.

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede ocasionar

náuseas, desmayos o incluso la muerte.

ADVERTENCIA

• Arranque y haga funcionar el motor en el exterior.

• No haga funcionar el motor en un área encerrada, aun

cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas.

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Operación

4. Gire el control del estrangulador (B) a la posición cerrada.

NOTA: No cierre el control del estrangulador para arrancar un

motor caliente.

5. Pulse el dos veces el botón del cebador (C).

NOTA: No pulse el botón del cebador para arrancar un motor

caliente.

6. Arranque de rebobinado: Sostenga firmemente el cable de

arranque (D). Tire del cable de arranque lentamente hasta

que sienta resistencia, entonces tire rápidamente de él.

7. Arranque eléctrico: Primero conecte el cable de

alimentación (no suministrado) (E, Figura 3) al receptáculo de

arranque (F) y luego al receptáculo de la pared. Si requiere

un cable de alimentación adicional, asegúrese de que sea un

cable de tres conductores.

8. Arranque eléctrico: Presione el botón de arranque

(G). Después arrancar el motor, desconecte el cable de

alimentación: primero del receptáculo de la pared y luego del

receptáculo de arranque.

AVISO: Para prolongar la vida útil del arranque, use ciclos

de arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un

minuto entre cada ciclo de arranque.

9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del

estrangulador (B, Figura 2) a la posición abierta.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos,

consulte en Resolución de problemas.

Figura 2

Figura 3

ADVERTENCIA

• No ahogue el carburador para detener el motor.

La gasolina y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

1. Gire la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 2) a la

posición APAGADO o retire la llave de tire y empuje, si está

equipada.

2. Mantenga la llave en un lugar seguro fuera del alcance de los

niños. No puede arrancar el motor sin la llave.

Detención del motor

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Operación

Operación del soplador de nieve

1. Arranque el motor y deje que se caliente por varios minutos.

Consulte en Arranque del motor.

2. Ajuste la dirección del conducto y el ángulo del deflector en la

posición deseada. Consulte en Descarga del conducto y el

deflector.

3. Tire del control de la barrena (C, Figura 4, Figura 5) en contra

de la manilla para activar la barrena.

4. Cuando haya despejado toda la nieve, suelte el control de la

barrena.

5. Deje que el motor funcione por un minuto, luego deténgalo.

Consulte en Detención del motor.

ADVERTENCIA

• Mantenga a los niños fuera del área durante la operación.

Los niños, a menudo, se sienten atraídos por el equipo. Tenga

conciencia de todas las personas presentes.

• Esté atento y apague el equipo si hay niños que ingresen al

área.

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador

no está atento a la presencia de niños. Los niños

suelen sentirse atraídos por la unidad y por la

actividad de la operación. Nunca suponga que

los niños permanecerán donde los vio por última

vez.

ADVERTENCIA

• Siempre esté atento a la dirección en que se arroja la nieve.

• Ajuste la altura de la carcasa del colector para despejar la

grava o la superficie de roca triturada.

La barrena puede levantar hielo, grava u otros

objetos en forma accidental y arrojarlos con fuerza

por el conducto.

Los objetos arrojados desde el conducto pueden

provocar la muerte, lesiones graves o daños a la

propiedad.

PELIGRO

Lea y cumpla todas las instrucciones de seguridad de este

manual. No hacerlo podría provocar la muerte o lesiones graves.

• Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las

manos. Los dedos puede atraparse rápidamente y provocar

amputaciones traumáticas o desgarros graves.

• Siempre use una herramienta de limpieza para despejar o

destapar el conducto de descarga.

Este soplador de nieve es capaz de amputar

manos y pies y de arrojar objetos. Tocar la

barrena giratoria con la mano dentro del

conducto de descarga es la causa más común

de lesiones relacionadas con los sopladores de

nieve.

Figura 4

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Operación

PELIGRO

• Lea y cumpla todas las instrucciones de seguridad de este

manual. No hacerlo podría provocar la muerte o lesiones

graves.

• Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las

manos. Los dedos puede atraparse rápidamente y provocar

amputaciones traumáticas o desgarros graves.

• Siempre use una herramienta de limpieza para despejar o

destapar el conducto de descarga.

Este soplador de nieve es capaz de amputar

manos y pies y de arrojar objetos. Tocar la

barrena giratoria con la mano dentro del

conducto de descarga es la causa más común

de lesiones relacionadas con los sopladores de

nieve.

Prueba de seguridad del soplador de nieve

1. Arranque el soplador de nieve y active el control de la barrena

(C, Figura 4, Figura 5) durante varios segundos.

2. Suelte el control de la barrena.

3. La barrena debe detenerse dentro de 5 segundos después de

que haya soltado el control de la barrena. Si no es así:

a. Ajuste el cable de control.

b. Si la barrena no se detiene dentro de 5 segundos,

consulte un distribuidor autorizado.

Cómo despejar o destapar el conducto de

descarga

1. ¡DETENGA EL MOTOR!

2. Asegúrese de que las cuchillas del propulsor han dejado de

girar.

3. Use una herramienta de limpieza para retirar la nieve desde el

conducto de descarga. Nunca despeje o destape el conducto

de descarga con las manos.

PELIGRO

El conducto de descarga contiene un propulsor

giratorio que arroja la nieve. Nunca despeje

o destape el conducto de descarga con las

manos. El propulsor puede atrapar los dedos

rápidamente. Siempre use una herramienta de

limpieza.

No cumplir con estas instrucciones de seguridad

provocará amputaciones traumáticas o desgarros

graves.

Figura 5

Descarga del conducto y el deector

Giro del conducto: montaje del mango (si está equipado)

1. Mantenga apretado el botón del mango de control del

conducto (A, Figura 4).

2. Pulse el mango hacia adelante o tírelo hacia atrás para girar el

conducto.

3. Suelte el botón para bloquear el conducto en la posición

deseada.

AVISO: No use fuerza excesiva cuando trate de operar el

control.

Giro del conducto: montaje del conducto (si está equipado)

1. Agarre el mango de control del conducto en la base del

conducto (A, Figura 5).

2. Dé vuelta el mango a la izquierda o a la derecha para girar

el conducto. Una placa de tensión mantiene el conducto en l

a posición deseada.

AVISO: No use el mango de control del conducto para

levantar el soplador de nieve.

Ajuste del deflector

1. Mantenga apretado el botón del mango de control del

deflector (B, Figura 4) o suelte la perilla de ala. (B, Figura 5).

2. Mueva el mango de control hacia arriba o hacia abajo para

ajustar la altura y la distancia de la descarga de nieve.

3. Suelte el botón para bloquear el deflector en la posición

deseada o apriete la perilla de ala.

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Primeras 5 horas

Cambie el aceite

Antes de cada uso

Revise el nivel de aceite del motor

Realice la prueba de seguridad del soplador de nieve

Revise si la barra raspadora o la barrena de caucho están

desgastadas

Antes de cada uso

Retire la nieve acumulada y medio derretida para evitar que se

congelen los controles, las ruedas, el conducto de descarga y la

barrena.

Cada 25 horas o anualmente

Revise si el soplador de nieve tiene piezas sueltas

Revise el ajuste del cable de control de la barrena

Cada 50 horas o anualmente

Cambie el aceite del motor

Revise la condición en que se encuentra el silenciador y la

protección del silenciador

Anualmente

Reemplace la bujía de encendido

Revise el huelgo de la válvula *

* No se requiere a menos que note problemas con el rendimiento del

motor. Consulte a un distribuidor de servicio autorizado para este

asunto.

Programa de mantenimiento

Mantenimiento

Figura 6

Figura 7

Cómo agregar aceite

1. Asegúrese de que el soplador de nieve esté derecho.

2. Limpie los residuos del área de la varilla de aceite.

3. Consulte en Especificaciones para conocer la capacidad de

aceite.

4. Retire la varilla de aceite. (A, Figura 1) y pásele un trapo

limpio.

5. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor

(B).

6. Espere un minuto, luego inserte la varilla de aceite y gírela en

sentido de las agujas del reloj para apretarla.

7. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite.

8. Si es necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la

marca lleno (C) en la varilla de aceite. No lo llene en exceso.

9. Inserte y apriete firmemente la varilla de aceite.

2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 7) e incline

el soplador de nieve levemente para drenar el aceite en un

recipiente adecuado.

3. Después de que haya drenado el aceite, instale y apriete el

tapón de drenaje del aceite.

Servicio de control de emisiones

El mantenimiento, el reemplazo o la reparación de los sistemas y

dispositivos de control de emisiones los puede realizar cualquier

individuo o taller de reparaciones que trabaje con motores que

no sean para carreteras. Sin embargo, para obtener el servicio

de control "sin recargo", el trabajo debe realizarlo un distribuidor

autorizado de fábrica.

Cambio de aceite

El aceite usado es un producto de residuo peligroso y debe

desecharse de manera adecuada. No lo bote con la basura

de la casa. Revise con las autoridades locales, centros de

servicios o distribuidores cómo desecharlo en forma segura o las

instalaciones de reciclaje.

Retiro del aceite

1. Con el motor apagado, pero aún caliente, retire la llave y luego

desconecte el cable de la bujía de encendido (A, Figura 6) y

asegúrelo lejos de la bujía.

NOTA: Para acceder al cable de la bujía de encendido, debe

retirar la cubierta para nieve del motor. Consulte en Acceso a

la bujía de encendido.

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Mantenimiento

4. Baje la funda del cable a su lugar.

5. Repita el procedimiento de inspección descrito anteriormente.

Si la barrena no gira o no se detiene como debe,

comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para

que inspeccione el soplado de nieve.

Acceso a la bujía de encendido

Para acceder a la bujía de encendido, debe sacar la cubierta para

la nieve de la siguiente manera:

1. Gire la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 9) a la

posición APAGADO o retire la llave de tire y empuje, si está

equipada.

2. Agarre la perilla de control del estrangulador (B) y tírela hacia

arriba para sacarla.

3. Retire los pernos de montaje o las perillas (C) de la cubierta

para la nieve.

4. Levante la cubierta para la nieve (D) de la base e inclínela

hacia adelante. No desconecte la manguera del cebador (E)

o el cable de la llave de contacto. (F).

5. Desconecte el cable de la bujía de encendido, luego retire

la bujía de encendido (G) para limpiarla o reemplazarla.

Consulte en Especificaciones.

6. Después de instalar la bujía de encendido, conecte el cable

de la bujía.

7. Asegúrese de que la manguera del cebador y el cable de la

llave de contacto estén conectados correctamente, luego

encaje la cubierta para la nieve en la base con los pernos de

montaje o las perillas.

8. Alinee las ranuras de la perilla de control del estrangulador

con las lengüetas del eje del estrangulador y presiónelas

hacia abajo para instalarlas. Si la perilla no está instalada

correctamente, no podrá operar el control del estrangulador.

Ajuste del cable de control

ADVERTENCIA

La barrena debe detenerse dentro de 5 segundos después

de que haya soltado el control de la barrena. Si no es así,

ajuste el cable de control. Consulte a continuación en Ajuste

o comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para

ajustar el cable de control.

Inspección

La barrena debería girar solo cuando el control de la barrena esté

activado y debe detenerse dentro de 5 segundos cuando suelte el

control de la barrena. Si la barrena no gira o no se detiene como

debe, ajuste el cable de control o comuníquese con un distribuidor

de servicio autorizado para ajustar el cable de control.

Si la correa de transmisión está rota, comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado para reemplazarla y ajustar el

cable de control.

Ajuste

1. Detenga el motor y retire la llave. Consulte en Detención del

motor.

2. Levante la funda del cable (A, Figura 8) para exponer los

bucles de ajuste (B) y la pieza de extremidad del cable (C).

3. Retire la pieza de extremidad desde el bucle de ajuste y

vuelva a instalarla de la siguiente manera:

• Si la barrena gira mientras el control de la barrena

está desactivado, instale la conexión del extremo en el

próximo bucle inferior para alargar el cable de control

(disminuya la tensión de la correa).

• Si la barrena no gira cuando se activa el control de la

barrena, instale la pieza de extremidad en el próximo

bucle superior para acortar el cable de control (aumente

la tensión de la correa).

NOTA: El cable debe quedar un poco holgado cuando el

control de la barrena esté desactivado.

Figura 8

Figura 9

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Mantenimiento

Mantenimiento de la barrena y de la barra de

raspado

Antes de cada uso, controle el límite de desgaste en la barrena

de caucho y la brecha entre el soporte de la barra de raspado y el

suelo (A, Figura 10).

• Si se ha alcanzado el límite de desgaste en la barrena de

caucho, se debe sustituir los dos tramos de caucho. Vea al

distribuidor autorizado.

• Si el soporte de la barra de raspado toca el suelo, se debe

sustituir la barra de raspado. Vea al distribuidor autorizado.

Figura 10

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Almacenamiento

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte

en Mantenimiento.

Antes de dejarlo almacenado

1. Limpie completamente el soplador de nieve.

2. Retire la bujía de encendido. Limpie y vuelva a separar, si es

necesario, o reemplace la bujía de encendido.

3. Asegúrese de que todas las tuercas, pernos y tornillos están

sujetos firmemente .

4. Inspeccione las piezas móviles en busca de desgaste o daño.

Reemplace las piezas si es necesario.

5. Lubrique los controles y las piezas móviles.

6. Rocíe las superficies de metal sin pintar con un anticorrosivo.

7. Pliegue hacia abajo el mango superior, si lo desea.

8. Para almacenamiento en interiores, cubra el soplador de nieve

y almacénelo en un área seca alejada de hornos, estufas,

calentadores de agua y otros aparatos que tengan luces

pilotos u otras fuentes de ignición.

9. Para almacenamiento en exteriores, coloque el soplador de

nieve sobre el nivel del piso y cúbralo con una lona gruesa

impermeabilizada.

Después de sacarlo del almacenamiento

1. Levante el mango superior y apriete firmemente las perillas

del mango.

2. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite. Si es

necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la marca

LLENO en la varilla de aceite. No lo llene en exceso.

3. Llene el tanque con combustible fresco.

4. Asegúrese de que todas las protecciones, barreras y

cubiertas están en su lugar y de que todos los sujetadores

están firmes.

Sistema de combustible

El combustible puede echarse a perder cuando se lo almacena

más de 30 días. El combustible echado a perder provoca

la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema

de combustible o en piezas esenciales del carburador.

Para mantener el combustible limpio, use el Tratamiento y

Estabilizador de Combustible con Fórmula Avanzada Briggs

& Stratton®, disponible en todos los lugares en los que se

vendan piezas de servicio genuinas de Brigss & Stratton.

No es necesario drenar la gasolina del motor si se agrega un

estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones.

Ponga en marcha el motor por 2 minutos para circular el

estabilizador por todo el sistema de combustible antes de

almacenar. Si no se ha tratado a la gasolina en el motor con un

estabilizador de combustible, se lo debe drenar en un recipiente

aprobado. Ponga en marcha el motor hasta que se detenga por

falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador

de combustible en el recipiente de almacenaje para mantener la

frescura.

Almacenaje

ADVERTENCIA

Cuando almacene gasolina o el equipo con combustible

en el tanque

• Almacénelo alejado de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que tengan luz piloto u otra fuente

de ignición, ya que pueden prender fuego con los vapores

del combustible.

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Siempre manipule el combustible con

extremo cuidado.

No cumplir con estas instrucciones de

seguridad puede provocar un incendio o una

explosión que ocasionará quemaduras graves

o la muerte.

Not for

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Resolución de problemas

Problema Causa Solución

La barrena no se detiene

cuando suelta el control

de la barrena

El cable de control requiere ajuste Ajuste el cable de control. Si el ajuste del cable no resuelve el

problema, consulte un distribuidor autorizado.

La barrena no gira cuando

el control de la barrena

está activado

El cable de control requiere ajuste Ajuste el cable de control. Si el ajuste del cable no resuelve el

problema, consulte un distribuidor autorizado.

El giro del conducto o el

ajuste del deector no

funciona

Los sujetadores están demasiados

apretados; el control de montaje

del mango está dañado

Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.

El conducto o el deflector están

congelados

Despeje la nieve o el hielo de las piezas del conducto o del

deflector; coloque el soplador de nieve en un área calefaccionada

hasta que la nieve o el hielo se derritan.

El motor no arranca No ha insertado la llave o está en

posición apagada

Gire la llave a la posición ENCENDIDA o inserte la llave de tire y

empuje.

No presionó el cebador Presione el botón del cebador dos veces antes de tirar de la cuerda

de arranque.

No hay combustible Llene el tanque con combustible fresco.

El estrangulador está abierto: el

motor está frío

Coloque el estrangulador en posición cerrada antes de tirar la

cuerda de arranque.

Motor ahogado Coloque el estrangulador en posición abierta; tire de la cuerda de

arranque varias veces hasta que el motor arranque.

No se producen chispas Conecte el cable de la bujía de encendido; reemplace la bujía de

encendido.

Hay agua en el combustible o el

combustible está rancio

Drene el tanque del combustible; llene el tanque del combustible

con combustible fresco.

El cable no está enchufado o el

disyuntor se disparó (en modelos

de arranque eléctrico)

Enchufe el cable o reemplace el cable defectuoso; restablezca el

disyuntor.

El motor está duro para

arrancar o no funciona

bien

Aceite incorrecto Cambie el aceite a uno de viscosidad más ligera (como el 5W-30).

La bujía de arranque falló, está

gastada o está separada de forma

incorrecta

Limpie y vuelva a separar la bujía de encendido; reemplace la

bujía de encendido. Comuníquese con un distribuidor de servicio

autorizado.

El ajuste del estrangulador está

ajustado de forma incorrecta

Abra el control del estrangulador gradualmente a medida que el

motor se calienta.

Vibración excesiva Piezas sueltas o dañadas Detenga el soplador de nieve inmediatamente. Comuníquese con

un distribuidor de servicio autorizado.

La barra raspadora no

limpia las supercies

duras

La barra raspadora está

desgastada

La barra raspadora necesita reemplazo. Comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado.

El soplador de nieve no

descarga la nieve

El cable de control requiere ajuste Ajuste el cable de control. Consulte en la sección Mantenimiento o

comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para ajustar

el cable.

La correa de transmisión está

desgastada o rota

Consulte un distribuidor autorizado para reemplazar la correa.

Descargue el conducto tapado

con nieve

¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que la barrena ha dejado de

girar. Use una herramienta de limpieza para retirar la nieve desde

el conducto de descarga. Nunca despeje o destape el conducto de

descarga con las manos. Consulte las “Advertencias” en la sección

de Seguridad del operador.

El soplador de nieve no se

autoimpulsa

El caucho de la barrena está

desgastado o dañado

El caucho de la barrena necesita reemplazo. Comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado.

Not for

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Garantía de emisiones

Declaración de garantía de control de emisiones de California, EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation

Derechos y obligaciones de la garantía

Para los modelos de motor Briggs & Stratton con designación de orientación "F"

(Modelo-Tipo-Orientación Representación xxxxxx xxxx Fx)

Enero de 2014

El Consejo de Recursos del Aire de California, la EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton

(B&S) le explican a continuación la garantía del sistema de control de emisiones de su motor

o equipo modelo 2014 y 2015. En California, los motores pequeños todo terreno y los motores

grandes encendidos por chispa de 1 litro o menos deben estar diseñados, construidos y

equipados para cumplir con las estrictas normas anticontaminación del estado. B&S debe

garantizar el sistema de control de emisiones en su motor o equipo por los períodos de

tiempo que se indican a continuación, siempre que no haya habido abuso, descuido o

mantenimiento inapropiado en su motor o equipo.

El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de

inyección de combustible, el sistema de arranque y el convertidor catalítico. También puede

incluir mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las

emisiones. Su sistema de control de emisiones evaporatorias puede incluir piezas como:

carburadores, tanques de combustible, mangueras de combustible, tapas de combustible,

válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros

componentes asociados. Si se cumplen las condiciones de la garantía, B&S reparará el motor

o equipo sin costo alguno, lo que incluye el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Cobertura de la garantía del fabricante:

Los motores pequeños todo terreno los motores grandes de encendido por chispa de 1 litro o

menos y cualquier componente de emisiones relacionado del equipo están bajo garantía por

dos años.* Si alguna pieza del motor o equipo B&S relacionada con las emisiones estuviera

defectuosa, B&S la reparará o sustituirá.

* Dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto

respectivo, el que sea superior.

Responsabilidades del propietario con respecto a la garantía:

• Como propietario del motor o equipo, usted es responsable de llevar a cabo todas

las operaciones de mantenimiento que se enumeran en el manual del operario. B&S

recomienda conservar todos los recibos relativos al mantenimiento del motor o equipo,

pero B&S no puede denegar la garantía basándose únicamente en la falta de recibos o en

la imposibilidad por parte del propietario de asegurar la correcta realización de todas las

operaciones de mantenimiento.

• Como propietario del motor o equipo, debe ser consciente de que B&S puede denegar la

cobertura de la garantía si el motor o equipo o parte de él falla debido a un uso indebido,

descuido, un mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas.

• Usted es responsable de presentar su motor o equipo a un centro de distribución de B&S,

distribuidor autoriz

ado de servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en el

momento en que surja un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se llevarán

a cabo en un plazo razonable no superior a 30 días. En caso de tener preguntas sobre los

derechos y responsabilidades relativos a la garantía, comuníquese con B&S al 1-800-444-

7774 (en EE. UU.) o en BRIGGSandSTRATTON.COM.

Disposiciones de la garantía de control de emisiones de Briggs & Stratton

A continuación se detallan las disposiciones específicas relacionadas con la Cobertura de la

garantía de control de emisiones. Se añaden a la garantía de motores de B&S para motores

no regulados, que figura en el Manual del operario.

1. Piezas relacionadas con emisiones bajo garantía

La presente garantía cubre únicamente las piezas que se indican a continuación (piezas del

sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor

de B&S o en el sistema de combustible que suministra B&S.

a. Sistema de medición de combustible

• Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador electrónico)

• Carburador y piezas internas

• Bomba de combustible

• Mangueras de combustible, acoplamientos de las mangueras de combustible, abrazaderas

• Tanque de combustible, tapón y traba

• Recipiente de carbono

b. Sistema de inducción de aire

• Depurador de aire

• Colector de admisión

• Conducto de vaciado y ventilación

c. Sistema de encendido

• Bujías de encendido

• Sistema de ignición magnético

d. Sistema catalizador

• Convertidor catalítico

• Colector de escape

• Sistema de inyección de aire o válvula de impulso

e. Elementos varios usados en los sistemas anteriores

• Válvulas e interruptores de vacío, temperatura y posición en función del tiempo

• Conectores y conjuntos

2. Duración de la cobertura

Durante un período de dos años desde la fecha de compra original*, B&S garantiza al

propietario original y a todo propietario posterior que el motor está diseñado, fabricado y

equipado conforme a la normativa vigente adoptada por el Air Resources Board; que no

tiene defectos de materiales ni de mano de obra que provoquen el fallo de un componente

cubierto; y que es idéntico en todos los aspectos materiales al motor descrito en la aplicación

de certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de adquisición

original del motor.

* Dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto

respectivo, el que sea superior.

La garantía sobre las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente:

• Todas las piezas cubiertas por la garantía que no se deban sustituir como parte del plan

de mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán

cubiertas por la garantía durante el período de la garantía especificado anteriormente. Si

alguna de estas piezas falla durante el período de cobertura de la garantía, B&S deberá

repararla o sustituirla sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o

sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de

garantía restante.

• Todas las piezas cubiertas por la garantía que solo se deban inspeccionar periódicamente

según el manual del pr

opietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía durante el

período de la garantía especificado anteriormente. Las piezas que se reparen o sustituyan

en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía

restante.

• Las piezas cubiertas por la garantía que se deban sustituir como parte del plan de

mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán

cubiertas por la garantía hasta el momento en que se indique que es necesario hacer

la primera sustitución. Si la pieza falla antes de la fecha de la primera sustitución, B&S

la reparará o sustituirá sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o

sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de

garantía hasta llegar a la fecha de la primera sustitución.

• No se podrán utilizar piezas complementarias o modificadas no exentas por el Consejo

de Recursos del Aire. Si el propietario usa piezas complementarias o modificadas no

exentas, dará lugar a la anulación de la reclamación de garantía. El fabricante no será

responsable de las fallas de piezas cubiertas por la garantía que se deban al uso de una

pieza complementaria o modificada no exenta.

3. Cobertura indirecta

La cobertura se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del motor

ocasionada por la falla de piezas relacionadas con emisión que se encuentren bajo garantía.

4. Reclamos y exclusiones de la cobertura

Las reclamaciones de garantía se presentarán de conformidad con las disposiciones

de la política de garantía del motor de B&S. La cobertura no aplica a las fallas de piezas

relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la garantía que no sean originales de

B&S ni a las fallas debidas a uso indebido, descuido o mantenimiento inadecuado, conforme

a las disposiciones de la política de garantía de motores B&S. B&S no será responsable de

la cobertura de la garantía de fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones

cubiertas por la garantía provocadas por el uso de componentes complementarios o

modificados.

Busque la información pertinente del período de durabilidad de emisiones y el índice de aire

en la etiqueta de emisiones del motor pequeño todo terreno

Los motores con certificación de cumplimiento de la normativa sobre emisiones de motores

pequeños todo terreno del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) deben mostrar

información sobre el período de durabilidad de las emisiones y el índice de aire. Briggs &

Stratton ofrece esta información al consumidor mediante etiquetas de emisiones. La etiqueta

de emisiones del motor contiene la información de certificación.

El período de durabilidad de las emisiones indica la cantidad de horas durante las cuales

el motor puede funcionar cumpliendo las normas sobre emisiones, siempre que se realicen

las operaciones de mantenimiento adecuadas de acuerdo con el manual del operario. Se

utilizan las siguientes categorías:

Moderado:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc o tienen certificación de conformidad

de emisiones por 50 horas del tiempo real de funcionamiento. Los motores con un

desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 125

horas del tiempo real de funcionamiento.

Intermedio:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de

emisiones por 125 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con un

desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 250

horas del tiempo real de funcionamiento.

Extendido:

Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de

emisiones por 300 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con

desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 500

horas del tiempo real de funcionamiento del motor.

Por ejemplo, un cortacésped con operario a pie se suele utilizar entre 20 y 25 horas al año.

Por lo tanto, el período de durabilidad de las emisiones de un motor con clasificación

intermedia equivaldría entre 10 y 12 años.

Los motores Briggs & Stratton cuentan con la certificación de cumplimiento de la fase 2 o

3 de las normativas sobre emisiones de la Agencia de Protección del Medioambiente de

los Estados Unidos (USEPA). El período de cumplimiento de la normativa sobre emisiones

que figura en la etiqueta de cumplimiento de emisiones indica la cantidad de horas de

funcionamiento durante las cuales el motor ha demostrado cumplir los requisitos federales

sobre emisiones.

Para motores con un desplazamiento inferior a 80 cc:

Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas

Para motores con desplazamiento superior a 80 cc y desplazamiento inferior a 225 cc:

Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas

Para motores con un desplazamiento superior a 225 cc:

Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas

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Especificaciones

Marca del motor Briggs & Stratton

Serie del modelo del

motor

Serie para nieve

Tipo de motor De 4 ciclos

Sistema de arranque Arranque de retroceso y arranque

eléctrico

Capacidad de aceite 0,59 L (20 onzas)

Capacidad del tanque

de combustible

2,8 litros (3,0 cuartos de galón)

Espacio de la bujía de

encendido

0,76 mm (0,030 pulgadas)

Torsión de la bujía de

encendido

20 Nm (180 libras-pulgadas)

El sistema de ignición de la bujía de encendido del soplador de nieve cumple con la norma ICES-002 canadiense.

Clasicación de potencia

La clasicación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasicada de conformidad con

el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM

en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en

www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen con un ltro de aire y escape instalado, mientras que los

valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende, entre otros

factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama

de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en

una pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (ltro de aire,

escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso

(temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y

de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasicación de potencia.

Not for

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Sécurité de l'utilisateur

Risque de surface chaude

Porter des lunettes de sécurité

Risque de projection d'objets

Risque d'amputation - impulseur en mou-

vement

Risque d'amputation - impulseur en mou-

vement

Risque d'amputation - tarière en mouve-

ment

Risque d'emmêlement - pièces en mou-

vement

Risque de décharge électrique

Se tenir à une distance sécuritaire

Garder hors de la portée des enfants

AVERTISSEMENT

Certains composants de cet équipement et de ses accessoires

contiennent des produits chimiques reconnus dans l'état de

Californie comme étant cause de cancer, d'anomalies congéni-

tales ou d'autres eets néfastes sur la fonction de reproduction.

Se laver les mains après la manipulation.

AVERTISSEMENT

L'échappement du moteur de cet appareil contient des pro-

duits chimiques connus selon l'État de la Californie de causer

le cancer, des anomalies congénitales ou autre eet nuisible à

la reproduction.

Table des matières

Sécurité de l’utilisateur ......................................................... 2

Caractéristiques et commandes ........................................... 8

Fonctionnement ................................................................... 9

Entretien ............................................................................ 14

Entreposage ....................................................................... 16

Dépannage ......................................................................... 17

Garantie Contrôle d’émission ............................................ 19

Spécications ..................................................................... 20

REMARQUE : Veuillez vous reporter au Guide des personnes-

ressources pour le client et aux Instructions de montage pour des

informations supplémentaires.

Symbole d’alerte de sécurité et mots-

indicateurs

Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identier des

informations de sécurité sur les dangers pouvant entraîner des

blessures corporelles. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSE-

MENT ou MISE EN GARDE) est utilisé avec le symbole d’alerte

pour indiquer la probabilité et la gravité potentielle des blessures.

De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter

un type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, causera la

mort ou des blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut

résulter à la mort ou blessure grave.

MISE EN GARDE indique un danger qui, si non évité,

pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

AVIS indique une situation qui pourrait causer des

dommages au produit.

Symboles de danger et signications

Lire le manuel d’utilisation

Enlever la clé avant d’eectuerun entre-

tien

Risque d’empoisonnement au monoxyde

de carbone

Risque d’incendie

Risque d’explosion

Risque de rebond

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

• Conservez ces instructions d’origine pour vous y référer

ultérieurement.

• Soyez complètement familier avec les commandes et

l’utilisation appropriée de la souffleuse à neige.

• Assurez-vous que vous êtes adéquatement formé avant de

faire fonctionner la souffleuse à neige.

• Sachez comment arrêter l’appareil et déclencher les

commandes rapidement.

• Ne laissez jamais une autre personne faire fonctionner la

souffleuse à neige sans formation adéquate.

• Suivez toujours les instructions dans le manuel de l’opérateur,

si la souffleuse à neige sera entreposée pour une période

prolongée.

• Veuillez maintenir ou remplacer les étiquettes de sécurité et

d’instructions si nécessaire.

• N’essayez jamais de faire des réparations majeures sur

la souffleuse à neige à moins d’être adéquatement formé.

L’entretien inadéquat de la souffleuse à neige peut résulter en

un fonctionnement dangereux, des dommages à l’équipement

et l’annulation de la garantie du produit.

Lire, comprendre et suivre toutes les instructions

sur la souffleuse à neige et dans le manuel de

l’opérateur avant de faire fonctionner cette unité.

À défaut d’observer les instructions de sécurité

dans ce manuel peut résulter à la mort ou une

blessure grave.

Le conduit d’éjection contient un impulseur

rotatif pour éjecter la neige. Ne débouchez ou ne

dégagez jamais le conduit d’éjection avec vos

mains. Les doigts peuvent facilement être prises

dans l’impulseur. Utilisez toujours un outil de

nettoyage.

À défaut d’observer ces instructions de sécurité

résultera à une amputation traumatique ou

dilacératon grave.

DANGER

Sécurité de l'utilisateur

AVERTISSEMENT

• Le contact des mains avec la turbine rotative dans la goulotte

d'éjection est la cause la plus courante de blessure associée

aux souffleuses à neige.

• Cette souffleuse à neige est capable d’amputer les mains et

les pieds, et de projeter des objets. Lisez et observez toutes

consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut

de le faire pourrait résulter en de graves blessures voire la

mort.

Gardez les mains, les pieds et les vêtements

loin des pièces rotatives. Les pièces rotatives

peuvent contacter ou enchevêtrer les mains,

les pieds, les cheveux, les vêtements ou

accessoires.

À défaut d'observer ces instructions de sécurité

résultera à une amputation traumatique ou

dilacératon grave.

DANGER

• Lors du nettoyage, de la réparation ou de l’inspection de

la souffleuse à neige, assurez-vous que le moteur est à la

position ARRÊT, que la bougie d’allumage est débranchée et

que toutes les pièces mobiles sont arrêtées.

• Ne placez jamais les mains ou les pieds près ou en-dessous

des pièces en mouvement. Toujours se tenir à l’écart de

l’ouverture d’éjection.

• Ne faites jamais fonctionner la souffleuse à neige sans les

protecteurs appropriés, et autres dispositifs de sécurité en

place lors du fonctionnement.

• Ne laissez jamais votre souffleuse à neige sans surveillance

lorsque le moteur est en marche. Toujours débrayer les

commandes de tarière et de traction, arrêter le moteur et retirer

les clés.

• Assurez-vous que vos vêtements lâches ne sont pas à la

portée du devant de la souffleuse à neige et de la tarière. Les

foulards, les mitaines, les cordons pendants, les vêtements

lâches et pantalons peuvent rapidement être pris dans le

dispositif rotatif et une amputation en résultera. Attachez les

cheveux longs et enlevez les bijoux.

AVERTISSEMENT

• Portez toujours des lunettes de sécurité ou un écran

protecteur pendant le fonctionnement et lors d’un ajustement

ou réparation.

• Soyez attentif de la direction d’où la neige est

éjectée. Les piétons tous près, les animaux domestiques ou

les propriétés peuvent être endommagés par la projection

des objets.

• Soyez attentif à votre environnement pendant le

fonctionnement de la souffleuse à neige. Ne passez pas par

dessus des objets comme le gravier, les tapis d’accueil, les

journaux, les jouets et les pierres cachées sous la neige,

puisqu’ils peuvent tous être projetés du conduit ou bloqués

dans la tarière.

• Soyez très prudent lors du fonctionnement sur ou traversant

les voies d’accès, les trottoirs ou les routes de gravel.

• Ajustez la hauteur du boîtier de collection pour dégager le

gravel ou toutes autres matières rocheuses.

• N’utilisez jamais la souffleuse à neige à proximité de vitres,

de voitures, de puits de fenêtres, de descentes ou autres

sans réglage adéquat de l’angle d’éjection.

• Familiarisez-vous avec l’endroit dans lequel vous planifiez

faire fonctionner la souffleuse à neige. Marquez les bornes

des voies d’accès et des trottoirs.

Les objets peuvent être ramassés par la tarière

et projetés du conduit. Ne déchargez jamais la

neige vers les spectateurs ou ne permettez jamais

personne devant la souffleuse à neige. À défaut

d'observer ces instructions de sécurité dans ce

manuel résultera à la mort ou blessure grave.

Not for

Reproduction

Sécurité de l'utilisateur

Des accidents tragiques peuvent se produire si

l’utilisateur ne fait pas attention à la présence

d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par

la machine et le soufflage de neige. Ne jamais

supposer que les enfants resteront là où ils ont

été vus pour la dernière fois.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des

veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage.

• Vérifiez souvent les lignes de carburant, le bouchon et les

accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire.

• Utilisez un réservoir de carburant approuvé.

• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit

évaporé avant de mettre en marche le moteur.

Lors du démarrage du moteur

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en place

et bien fixés.

• Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne mettez pas en

marche le moteur.

• Si le carburant est renversé, n'essayez pas de mettre en

marche le moteur, mais déplacez la souffleuse à neige loin de

la section du dégât et évitez de créer toute source d'ignition

jusqu'à ce que les vapeurs de carburant se soient évaporées.

• N'amorcez pas trop le moteur. Suivez les instructions dans ce

manuel pour mettre le moteur en marche.

• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si

équippé) à la position OUVERT / MARCHE, déménager

l'accélateur (si équippé) à la position VITE et mettre en marche

le moteur.

Lors du fonctionnement de l'équipement

• N'inclinez pas la souffleuse à neige à un angle qui cause un

renversement de carburant.

• N'étouffez pas le carburateur pour arrêter le moteur.

• Si l'assemblage d'épurateur (si équippé) ou le filtre à air est

enlevé, ne faites pas fonctionner le moteur.

Lors du remplacement de l'huile

• Si la vidange de l'huile est faite par le tube de remplissage du

haut, le réservoir de carburant doit être vide ou le carburant

peut s'écouler et peut résulter en feux ou explosion.

Lors du transport de l'équipement

• Transportez lorsque le réservoir est VIDE, ou lorsque la

soupape d'arrêt est FERMÉE.

Entreposage de carburant ou d'équipement avec du

carburant dans le réservoir

• Entreposez loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux

ou autres appareils qui ont une flamme d'allumage ou autre

source d'allumage qui peut allumer les vapeurs de carburant.

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre

soin avec précaution du carburant.

À défaut d'observer ces instructions de sécurité

peut causer un feu ou explosion qui résultera à

des brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Gardez les enfants hors de portée pendant le fonctionnement.

Les enfants sont souvent attirés à l’équipement. Soyez attentif

des personnes présentes.

• Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants

pénètrent dans la zone.

• Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine.

• Prenez bien soin lorsque vous approchez des coins sans

visibilités, les arbustes, les arbres ou les autres objets qui vous

cachent la vue. Des enfants peuvent être présents.

AVERTISSEMENT

• Veuillez faire fonctionner le moteur dehors.

• Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit enfermé,

même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

Lors du remplissage de carburant

• Arrêtez le moteur et laissez refroidir pour au moins 2 minutes

avant d’enlever le bouchon de réservoir pour ajouter le

carburant.

• Remplissez le réservoir de carburant dehors ou dans un

endroit bien ventilé.

• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Pour

permettre l’expansion de l’essence, ne remplissez pas au-

dessus le bas du cou du réservoir de carburant.

Les moteurs émettent du monoxyde de carbone,

un gaz toxique sans odeur ni couleur. Le fait de

respirer le monoxyde de carbone peut causer

des nausées, des évanouissements ou la mort.

Not for

Reproduction

Sécurité de l'utilisateur

AVERTISSEMENT

• Lors de l'entretien ou de la réparation de la souffleuse à neige,

arrêtez le moteur (OFF), déconnectez le fil de bougie et gardez

le fil loin de la bougie an d'empêcher quelqu'un de mettre en

marche le moteur accidentellement.

• Vérifiez les boulons de cisaillement et autre quincaillerie à

intervalles fréquents pour s'assurer d'un serrage adéquat.

• Garder les écrous et boulons bien serrés et la souffleuse à neige

en bon état de marche.

• Ne touchez pas les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement

leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant.

• Les composants sont sujets à s'user, s'endommager et à se

détériorer. Vérifiez fréquemment les composants et remplacez

les pièces recommandés au besoin.

• Vérifiez la commande de fonctionnement fréquemment. Ajuster

et réparer le cas échéant.

• Utilisez seulement des pièces de remplacement autorisées

par l'usine, ou des pièces semblables, lorsque vous faites des

réparations.

• Conformez toujours avec les spécifications du fabricant sur tous

les réglages et ajustements.

• Utilisez seulement des accessoires et des équipements

autorisés par l'usine, ou semblables, comme des poids de roues,

des contrepoids, ou des cabines.

• N'essayez jamais de faire des ajustements pendant que le

moteur est en marche ( à l'exception de la recommendation

spécifique du fabricant).

Cette souffleuse à neige doit être adéquatement

entretenue pour assurer un fonctionnement et une

performance en toute sécurité. À défaut d'observer

les instructions de sécurité dans ce manuel peut

résulter à la mort ou une blessure grave.

AVERTISSEMENT

• Débrayez tous les volets de départ et changez la vitesse au

neutre avant de faire démarrer le moteur.

• Laissez le moteur s’ajuster à la température extérieure avant

de commencer de déblayer la neige.

• Utilisez une fiche trifilaire mise à la terre pour toutes

souffleuses à neige munies d’un moteur d’entraînement

électrique ou d’un moteur de démarrage électrique.

AVERTISSEMENT

• Si il y a une fuite de pétrole liquéfié PL dans l’endroit où vous

êtes, n’essayez pas de faire fonctionner le moteur.

• N’utilisez pas des fluides sous pression à cause que les

vapeurs sont inflammables.

AVERTISSEMENT

• Ne jamais toucher un moteur ou un silencieux chaud. Laisser

le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant

de toucher.

• Enlevez tous débris de la section du silencieux et de la section

du cylindre.

• Installer et entretenir en bon état le pare-étincelles avant

d’utiliser l’équipement sur une terre brute de couverture de

forêt, de gazon ou de brousse.

• L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains

forestiers, broussailleux ou herbeux constitue une violation

de la Section 4442 du Code des ressources publiques de

Californie, à moins que le système d’échappement ne soit

équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section

4442, maintenu en bon état de marche. D’autres provinces

ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires.

Communiquer avec le fabriquant, détaillant ou revendeur

d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles

conçu pour le système d’échappement installé sur ce moteur.

La mise en marche du moteur créée une gerbe

d’étincelles.

L’étincelle peut mettre le feu au gaz inflammable

tout près.

Explosion et incendie pourraient en résulter.

Le fonctionnement du moteur produit de la

chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le

silencieux, deviennent extrèmement chaud.

À défaut d’observer ces instructions de sécurité

peut résulter à des brûlures thermiques graves au

contact.

Le fonctionnement sans danger de la souffleuse

à neige exige un soin et un entretien appropriés

du moteur.

Not for

Reproduction

AVERTISSEMENT

Cette soueuse à neige est aussi sûr que l'est

son utilisateur. Si mal utilisée ou mal entrete-

nue, ceci peut être dangereux. Souvenez-vous

que vous êtes responsable pour votre sécurité

et de ceux près de vous.

• Gardez hors de portée du fonctionnement toutes personnes,

en particulier les petits enfant et les animaux domestiques.

• Inspectez complètement l'endroit où la souffleuse à neige

sera utilisée et enlevez tous tapis d'accueils, les luges, les

planches à neige, les cordons d'alimentation et autres corps

étrangers.

• Ne faites pas fonctionner la souffleuse à neige sans porter

des vêtements de neige convenables.

• Le port de chaussures améliorera la stabilité sur des

surfaces glissantes.

• Soyez attentif pour éviter de glisser ou de tomber

particulièrement lors du fonctionnement de la souffleuse à

neige en marche arrière.

• Ne jamais utiliser la machine si la visibilité est mauvaise ou

si la lumière est insuffisante. Toujours garder un bon équilibre

et tenir fermement les poignées.

• Ne déblayez pas la neige de la surface des pentes. Soyez

très prudent lors du changement de direction sur les pentes.

Ne pas tenter de déblayer des pentes raides.

• Ne surchargez pas la capacité de la machine en essayant de

déblayer la neige trop vite.

• Ne jamais faire fonctionner la souffleuse à neige à une haute

vitesse de transport sur des surfaces glissantes. Regarder

derrière la souffleuse à neige et être prudent lors du

fonctionnement en marche arrière.

• N'utilisez pas la souffleuse à neige sur des surfaces au-

dessus du sol comme les toits des résidences, les garages,

les vérandas ou toutes autres structures ou édifices.

• Les opérateurs doivent évaluer leur abilité de faire

fonctionner la souffleuse à neige en toute sécurité

suffisamment pour protéger eux-mêmes et les autres de

blessures.

• La souffleuse à neige est conçue pour enlever la neige

seulement. N'utilisez pas la souffleuse à neige pour toute

autre raison.

• NE PAS transporter de passagers.

• Après avoir frappé un corps étranger, fermez le moteur à

ARRÊT, déconnectez le cordon des moteurs électriques,

inspectez complètement la souffleuse à neige pour aucun

dommage, et réparez le dommage avant de recommencer et

de faire fonctinner la souffleuse à neige.

• Si la souffleuse à neige secousse d'une manière

anormale, fermez le moteur à ARRÊT. Toute vibration est

généralement un avertissement de problème. Veuillez voir un

concessionnaire agéé pour de réparation nécessaire.

• Pour des modèles munis avec des moteurs de démarrage

électrique, débranchez le cordon d'alimentation après la

mise en marche du moteur.

Sécurité de l'utilisateur

AVERTISSEMENT

Une rétraction rapide du cordon du démarreur

(eet de rebond) tirera votre main et votre bras

vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut

relâcher le cordon du démarreur.

Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des

foulures peuvent en résulter.

Lors du démarrage du moteur

• Tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une

résistance soit ressentie puis tirer rapidement pour éviter

tout eet de rebond.

AVERTISSEMENT

Les cordons d'alimentation endommagés ou non

mis à la terre pourraient provoquer une décharge

électrique.

Une décharge électrique pourrait causer des

brûlures graves voire la mort.

Lors de l'utilisation du démarreur électrique

• Le cordon d'alimentation doit être correctement mis à la terre

en tout temps.

• Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois conducteurs

correctement mis à la terre à la source d'alimentation.

• Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée par

une personne qualiée pour éviter tout danger.

Not for

Reproduction

Sécurité de l'utilisateur

Autocollants de sécurité

Avant de faire fonctionner la souffleuse à neige, lire et comprendre

les autocollants de sécurité installés. Les mises en garde et les

avertissements sont fournis pour vous aider à éviter des blessures

corporelles et des dommages à votre souffleuse à neige.

Si n'importe quel autocollant de sécurité devient endommagé ou

illisible, commander des autocollants de remplacement de votre

centre de service agréé.

A — Pièce No. 1737865 Autocollant Danger Conduit

B — Pièce No. 1739966 Autocollant Danger Tarière

C — Pièce No. 279655 Autocollant Avertissement Moteur

Thrown Ob-

jects Hazard

• Never direct

discharge chute

towards persons or

property.

Danger objets

projetés

• Ne jamais diriger la

chute en direction

des personnes ou

biens matériels.

Read the operator’s

manual for operat-

ing and safety

instructions.

Lire les consignes de

sécurité et

d’utilisation dans le

manuel d’utilisation.

Shut o engine and

remove key before

performing

maintenance or

repair work.

Arrêter le moteur et

retirer la clé avant

d’eectuer tout

entretien ou toute

réparation.

Amputation

Hazard

• Contact with auger

will cause serious

injury.

• Keep hands, feet

and clothing away.

• Keep bystanders

away.

Risque

d’amputation

• Tout contact avec la

tariére provoquera

de graves blessures.

• Tenir vos pieds, vos

mains et vêtements

á distance.

• Tenir les specta-

teurs á distance.

Not for

Reproduction

Caractéristiques et commandes

Commandes de la soueuse à neige et du

moteur

A — Commande de tarière/Tarière

B — Commande du conduit d'éjection - Montage de la poignée

(si équipé)

Commande du conduit d'éjection - Montage du conduit (si

équipé)

C — Commande du déecteur - Gâchette ou bouton à oreilles

D — Bouton du démarreur

E — Prise du démarreur

F — Autocollant Instructions de démarrage (si équipé)

G — Autocollant Instructions de démarrage (si équipé)

H — Phare avant (si équipé)

— Commande de starter

— Réservoir de carburant et bouchon

— Remplissage d'huile/Jauge d'huile

— Bouton d'amorceur

— Clé MARCHE/ARRÊT ou Pousser/Tirer

— Poignée du cordon de démarreur

— Bouchon de vidange d'huile

1739977

Symboles de commande et signications

Interrupteur Marche/Arrêt

Volet de départ fermé; volet de départ

ouvert

Appuyer 2 fois sur l'amorceur

Brancher la rallonge

Appuyer sur le bouton pour démarrer

Embrayer la commande de tarière

Commande de rotation du conduit

Not for

Reproduction

Fonctionnement

Recommandations relatives à l'huile

REMARQUE : Le moteur est expédié de l'usine rempli d'huile.

Avant démarrer le moteur, s'assurer d'ajouter de l'huile selon les

instructions dans ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans

huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas

couvert par la garantie.

Utiliser de l'huile détergente de haute qualité de grade « SG, SH,

SJ, SL, ou plus haut ». L'huile synthétique 5W30 pour moteur

est acceptable pour toutes températures. NE PAS mélanger

l'huile avec l'essence. Voir le tableau ci-dessous pour des

recommandations d'huile.

* Sous 40 °F (4 °C) l'utilisation de SAE 30 causera une diculté de

mise en marche.

** Au-dessus 80 °F (27 °C) l'utilisation de 10W-30 peut causer une

augmentation de consommation d'huile. Vérier le niveau d'huile plus

fréquemment.

Ajouter de l'huile/Vérier le niveau d'huile.

1. S'assurer que la souffleuse à neige est de niveau.

2. Nettoyer de tous débris la zone de la jauge d’huile.

3. Voir Spécifications pour la capacité d'huile.

4. Enlever la jauge d'huile A, Figure 1) et l'essuyer avec un

chiffon propre.

5. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile

du moteur (B).

6. Attendre une minute puis insérer la jauge d'huile et tourner

dans le sens horaire pour serrer.

7. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile.

8. Si nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL (plein)

9. Insérer la jauge d’huile et la serrer.

Figure 1

Recommandations de carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences :

• Essence sans plomb, propre et récemment achetée.

• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Pour une utilisation

en haute altitude, voir ci-dessous.

• Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (essence-alcool)

est acceptable.

REMARQUE : Ne pas utiliser d'essences non approuvées

telles que E15 et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec

l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des

carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés

endommagera les composants du moteur et annulera la garantie

du moteur.

Pour protéger le système d'alimentation contre la formation de

dépôts, mélanger un stabilisateur de carburant au carburant. Voir

Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si

des problèmes de démarrage ou de performance se produisent,

changer de fournisseur de carburant ou changer de marque.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à partir de l'essence.

Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM

(Modifications du moteur).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds),

de l’essence d’au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est

acceptable. Pour les moteurs carburés, un réglage pour les

hautes altitudes est requis pour rester en conformité avec les

normes d’émissions. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage

donnera lieu à des performances moindres, une consommation

de carburant supérieure et une augmentation des émissions.

Consulter un revendeur agréé Briggs & Stratton pour avoir des

informations sur les ajustements de haute altitude.

Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des

altitudes inférieures à 2 500 pieds (762 mètres) avec l’ajustement

de haute altitude. Pour les moteurs à système d’injection

électronique (EFI), aucun ajustement de haute altitude est

nécessaire.

Not for

Reproduction

Fonctionnement

1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant

toute la poussière et les débris. Enlever le bouchon du

réservoir de carburant (D, Figure 1).

2. Remplir le réservoir de carburant avec de l'essence. Pour

permettre à l'essence de se dilater, ne pas dépasser la base

du col du réservoir de carburant en le remplissant.

3. Replacer le bouchon du réservoir.

AVERTISSEMENT

Une rétraction rapide du cordon du démar-

reur (eet de rebond) tirera votre main et

votre bras vers le moteur plus rapidement

que l'on ne peut relâcher le cordon du démar-

reur.

Des os cassés, des fractures, des bleus, ou

des foulures peuvent en résulter.

Lors du démarrage du moteur

• Tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une

résistance soit ressentie puis tirer rapidement pour éviter

tout eet de rebond.

AVERTISSEMENT

Les cordons d'alimentation endommagés ou non

mis à la terre pourraient provoquer une décharge

électrique.

Une décharge électrique pourrait causer des

brûlures graves voire la mort.

Lors de l'utilisation du démarreur électrique

• Le cordon d'alimentation doit être correctement mis à la

terre en tout temps.

• Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois conduc-

teurs correctement mis à la terre à la source d'alimenta-

tion.

• Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée

par une personne qualiée pour éviter tout danger.

REMARQUE : Le démarreur électrique est conçu pour un

cordon d'alimentation trois conducteurs seulement et fonctionne

sur le courant domestique standard. Si une source électrique

correctement mise à la terre n'est pas disponible, NE PAS utiliser

le démarreur électrique. Communiquer avec un électricien qualié

pour installer un système correctement mis à la terre.

1. Vérifier le niveau d’huile. Voir Ajouter de l'huile/Vérifier le

niveau d'huile.

2. S'assurer que la commande de tarière est débrayée.

3. Insérer la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 2) et tourner à la

position MARCHE ou insérer la clé Pousser/Tirer, si équipé.

Les moteurs émettent du monoxyde de carbone,

un gaz toxique sans odeur ni couleur. Le fait de

respirer le monoxyde de carbone peut causer

des nausées, des évanouissements ou la mort.

AVERTISSEMENT

• Veuillez faire fonctionner le moteur dehors.

• Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit

enfermé, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes.

Démarrer le moteur

Ajouter du carburant

AVERTISSEMENT

Lors du remplissage de carburant

• Arrêtez le moteur et laissez refroidir pour au moins 2 minutes

avant d’enlever le bouchon de réservoir pour ajouter le

carburant.

• Remplissez le réservoir de carburant dehors ou dans un

endroit bien ventilé.

• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Pour

permettre l’expansion de l’essence, ne remplissez pas au-

dessus le bas du cou du réservoir de carburant.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des

veilleuses, de la chaleur et autres sources d’allumage.

• Si le carburant se renverse, attendre jusqu’à ce qu’il soit

évaporé avant de mettre en marche le moteur.

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre

soin avec précaution du carburant.

À défaut d’observer ces instructions de sécurité

peut causer un feu ou explosion qui résultera à

des brûlures graves ou la mort.

AVERTISSEMENT

Lors du démarrage du moteur

• Assurez-vous que la bougie d’allumage, le silencieux, le

bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en place

et bien fixés.

• Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne mettez pas en

marche le moteur.

• Si le carburant est renversé, n’essayez pas de mettre en

marche le moteur, mais déplacez la souffleuse à neige loin de

la section du dégât et évitez de créer toute source d’ignition

jusqu’à ce que les vapeurs de carburant se soient évaporées.

• N’amorcez pas trop le moteur. Suivez les instructions dans ce

manuel pour mettre le moteur en marche.

• Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si

équippé) à la position OUVERT / MARCHE, déménager

l’accélateur (si équippé) à la position VITE et mettre en marche

le moteur.

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre

soin avec précaution du carburant.

À défaut d’observer ces instructions de sécurité

peut causer un feu ou explosion qui résultera à

des brûlures graves ou la mort.

Not for

Reproduction

Fonctionnement

4. Tourner la commande d'étrangleur (B) à la position fermé.

REMARQUE : Ne pas fermer la commande d'étrangleur pour

démarrer un moteur chaud.

5. Appuyer sur le bouton d'amorceur (C) deux fois.

REMARQUE : Ne pas appuyer sur le bouton d'amorceur pour

démarrer un moteur chaud.

6. Démarrage rembobinage : Tenir fermement le cordon

du démarreur (D). Tirer lentement le cordon du démarreur

jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirer

rapidement.

7. Démarrage électrique : Connecter d'abord le cordon

d'alimentation (non fourni) (E, Figure 3) à la prise du

démarreur (F) puis dans une prise murale. Si un autre

cordon d'alimentation est nécessaire, s'assurer qu'il est trois

conducteurs.

8. Démarrage électrique : Appuyer sur le bouton du démarreur

(G). Une fois le moteur démarré, déconnecter d'abord le

cordon d'alimentation de la prise murale et ensuite de la prise

du démarreur.

REMARQUE : Pour prolonger la durée de vie du démarreur,

utiliser des cycles de démarrage courts (cinq secondes

maximum). Attendre une minute entre les cycles de

démarrage.

9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la

commande d'étrangleur (B, Figure 2) à la position ouvert.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois

tentatives, voir Dépannage.

Figure 2

Figure 3

AVERTISSEMENT

• N'étouffez pas le carburateur pour arrêter le moteur.

L'essence et les vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion peut provoquer

des brûlures graves voire la mort.

1. Tourner la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 2) à la position

ARRÊT ou enlever la clé Pousser/Tirer, si équipé.

2. Garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée des

enfants. Le moteur ne peut pas être démarré sans la clé.

Arrêter le moteur

Not for

Reproduction

Fonctionnement

Utilisation de la soueuse à neige

1. Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer quelques

minutes. Voir Démarrer le moteur.

2. Ajuster la direction du conduit et l'angle du déflecteur aux

positions désirées. Voir Conduit d'éjection et Déflecteur.

3. Tirer la commande de tarière (C, Figure 4, Figure 5) contre la

poignée pour embrayer la tarière.

4. Lorsque la neige est ramassée, relâcher la commande de

tarière.

5. Laisser le moteur tourner pendant une minute, puis arrêter le

moteur. Voir Arrêter le moteur.

AVERTISSEMENT

• Gardez les enfants hors de portée pendant le

fonctionnement. Les enfants sont souvent attirés à

l'équipement. Soyez attentif des personnes présentes.

• Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des

enfants pénètrent dans la zone.

Des accidents tragiques peuvent se produire si

l’utilisateur ne fait pas attention à la présence

d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par

la machine et le soufflage de neige. Ne jamais

supposer que les enfants resteront là où ils ont

été vus pour la dernière fois.

AVERTISSEMENT

• Soyez toujours attentif de la direction où la neige est

éjectée.

• Ajustez la hauteur du boîtier de collection pour dégager le

gravel ou toutes autres matières rocheuses.

La glace, le gravier ou autres objets non prévus

peuvent être ramassés par la tarière et projetés

du conduit avec force.

Les objets projetés du conduit pourraient

provoquer des dommages matériels, des

blessures sévères voire la mort.

DANGER

• Lisez et observez toutes consignes de sécurité contenues

dans ce manuel. Le défaut de le faire résultera en de

graves blessures voire la mort.

• Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d'éjection

avec vos mains. Les doigts peuvent rapidement se coincer

et une amputation traumatique ou des lacérations graves

en résulteront.

• Utilisez toujours un outil de nettoyage pour déboucher ou

dégager le conduit d'éjection.

Cette souffleuse à neige est capable

d’amputer les mains ou les pieds et de

projeter des objets. Le contact des mains

avec la tarière en mouvement dans le conduit

d'éjection est la cause la plus courante de

blessure associée aux souffleuses à neige.

Figure 4

Not for

Reproduction

Fonctionnement

DANGER

• Lisez et observez toutes consignes de sécurité contenues

dans ce manuel. Le défaut de le faire résultera en de

graves blessures voire la mort.

• Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d'éjection

avec vos mains. Les doigts peuvent facilement se coincer

et une amputation traumatique ou dilacération grave en

résultera.

• Utilisez toujours un outil de nettoyage pour déboucher ou

dégager le conduit d'éjection.

Cette souffleuse à neige est capable

d’amputer les mains ou les pieds et de

projeter des objets. Le contact des mains

avec la tarière en mouvement dans le conduit

d'éjection est la cause la plus courante de

blessure associée aux souffleuses à neige.

Test de sécurité de la soueuse à neige

1. Démarrer la souffleuse à neige et embrayer la commande de

tarière (C, Figure 4, Figure 5) pendant quelques secondes.

2. Relâcher la commande de tarière.

3. La tarière doit s'arrêter en dedans de 5 secondes une fois la

commande de tarière relâchée. Si ce n’est pas le cas :

a. Ajuster le câble de commande.

b. Si la tarière ne s'arrête toujours pas dans les cinq (5)

secondes, consulter un concessionnaire agréé.

Dégager un conduit d'éjection obstrué

1. ARRÊTER LE MOTEUR !

2. Assurez-vous que les ailettes de l'impulseur ont arrêté de

tourner.

3. Utiliser un outil de nettoyage pour enlever la neige du conduit

d'éjection. Ne jamais dégager un conduit d'éjection bouché

avec vos mains !

DANGER

Le conduit d'éjection contient un impulseur

rotatif pour éjecter la neige. Ne débouchez ou

ne dégagez jamais le conduit d'éjection avec

vos mains. Les doigts peuvent facilement être

prises dans l'impulseur. Utilisez toujours un

outil de nettoyage.

À défaut d'observer ces instructions de sécurité

résultera à une amputation traumatique ou

dilacératon grave.

Figure 5

Conduit d'éjection et Déecteur

Rotation du conduit d'éjection - Montage de la poignée (si

équipé)

1. Presser et tenir le bouton sur la poignée de la commande du

conduit (A, Figure 4).

2. Pousser la poignée vers l'avant ou la tirer vers l'arrière pour

tourner le conduit.

3. Relâcher le bouton pour verrouiller le conduit à la position

désirée.

REMARQUE : Ne pas trop forcer quand vous essayez de

manipuler la commande.

Rotation du conduit d'éjection - Montage du conduit (si

équipé)

1. Agripper la poignée de la commande du conduit à la base

du conduit ((A, Figure 5).

2. Tourner la poignée vers la gauche ou la droite pour tourner le

conduit. Une plaque de tension retient le conduit à la position

désirée.

REMARQUE : Ne pas utiliser la poignée de la commande du

conduit pour soulever la souffleuse à neige.

Ajustement du déflecteur

1. Presser et tenir le bouton sur la poignée de la commande du

déflecteur (B, Figure 4), ou desserrer le bouton à oreilles (B,

Figure 5).

2. Déplacer la poignée de commande vers le haut ou vers le bas

pour ajuster la hauteur et la distance d'éjection de la neige.

3. Relâcher le bouton pour verrouiller le déflecteur à la position

désirée, ou serrer le bouton à oreilles.

Not for

Reproduction

Les 5 premières heures

Changement de l’huile

Avant chaque utilisation

Vérier le niveau d'huile du moteur

Eectuer le test de sécurité de la soueuse à neige

Vériez l'usure de la barre de raclage et de la tarière en caout-

chouc

Après chaque utilisation

Enlever la neige et la gadoue accumulées an d'empêcher le

gel des commandes, des roues, du conduit d'éjection, et de la

tarière

Toutes les 25 heures ou 1 fois l'an

Vérier la soueuse à neige pour la présence d'éléments des-

serrés

Vérier l'ajustement du câble de commande de la tarière

Toutes les 50 heures ou 1 fois l’an

Changer l’huile du moteur

Vérier la condition du silencieux et du protège-silencieux

Tous les ans

Remplacer la bougie d’allumage

Vérifier le jeu de soupape *

* Non requis à moins que des problèmes soient notés au niveau du

moteur. Consulter un centre de service agréé pour cet élément.

Calendrier d'entretien

Entretien

Figure 6

Figure 7

Ajouter de l'huile

1. S'assurer que la souffleuse à neige est de niveau.

2. Nettoyer de tous débris la zone de la jauge d’huile.

3. Voir Spécifications pour la capacité d'huile.

4. Enlever la jauge d'huile (A, Figure 1) et l'essuyer avec un

chiffon propre.

5. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile

du moteur (B).

6. Attendre une minute puis insérer la jauge d'huile et tourner

dans le sens horaire pour serrer.

7. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile.

8. Si nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL (plein)

9. Insérer la jauge d’huile et la serrer.

2. Enlever le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 7) et incliner

légèrement la souffleuse à neige pour vidanger l'huile dans un

contenant approprié.

3. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le bouchon

de vidange d'huile.

Service du Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et

systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par

tout établissement de réparation de moteurs hors route ou par

une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service du

contrôle des émissions « sans frais », le travail doit être effectué

par un concessionnaire agréé par l’usine.

Changement de l’huile

L’huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit

être jetée de façon appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets

ménagers. Vérifier avec les autorités locales, les centres de

services ou le concessionnaire, où se trouvent les installations

d’élimination des déchets ou de recyclage.

Vidanger l’huile

1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, enlever

la clé puis déconnecter le câble de la bougie (A, Figure 6) et le

tenir à l’écart de la bougie.

REMARQUE : Pour avoir accès au câble de la bougie, vous

devez enlever le capot de neige du moteur. Voir Accéder à la

bougie d’allumage.

Not for

Reproduction

Entretien

4. Abaisser le couvercle du câble.

5. Répéter la procédure d'inspection ci-dessus. Si la tarière ne

tourne pas ou n'arrête pas tel que décrit, communiquer avec

un centre de service autorisé pour faire inspecter la souffleuse

à neige.

Accéder à la bougie d'allumage

Pour accéder à la bougie d'allumage, le capot de neige doit être

enlevé selon les directives suivantes :

1. Tourner la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 9) à la position

ARRÊT ou enlever la clé Pousser/Tirer, si équipé.

2. Agripper le bouton de commande d'étrangleur (B) et tirer vers

le haut pour l'enlever.

3. Enlever les vis de montage ou les boutons (C) sur le capot de

neige.

4. Soulever le capot de neige (D) de la base et l'incliner vers

l'avant. Ne pas déconnecter le tuyau de l'amorceur (E) ou le

câble de l'interrupteur à clé (F).

5. Déconnecter le câble de la bougie, puis enlever la bougie (G)

pour la nettoyer ou la remplacer. Voir Spécifications.

6. Après avoir installé la bougie, connecter le câble de la bougie.

7. S'assurer que le tuyau de l'amorceur et le câble de

l'interrupteur à clé sont bien branchés, puis remettre le capot

à neige dans la base et fixer avec les vis de montage ou les

boutons.

8. Aligner les fentes dans le bouton de commande d'étrangleur

avec les languettes sur l'arbre d'étrangleur et pousser vers le

bas pour installer. Si le bouton est mal installé, la commande

d'étrangleur ne fonctionnera pas.

Ajustement du câble de commande

AVERTISSEMENT

La tarière doit s'arrêter en dedans de 5 secondes une fois la

commande de tarière relâchée. Si ce n'est pas le cas, ajus-

ter le câble de commande. Voir Ajustement ci-dessous ou

communiquer avec un centre de service autorisé pour ajuster

le câble de commande.

Inspection

La tarière devrait tourner seulement lorsque la commande de

tarière est embrayée et doit arrêter en dedans de 5 secondes

lorsque la commande de tarière est relâchée. Si la tarière ne

tourne pas ou n'arrête pas tel que décrit, ajuster le câble de la

commande ou communiquer avec un centre de service autorisé

pour ajuster le câble de la commande.

Si la courroie d'entraînement s'est brisée, communiquer avec

un centre de service autorisé pour remplacer la courroie et pour

ajuster le câble de la commande.

Ajustement

1. Arrêter le moteur et enlever la clé. Voir Arrêter le moteur.

2. Soulever le couvercle du câble (A, Figure 8) pour exposer les

boucles d'ajustement (B) et l'embout d'extrémité du câble (C).

3. Enlever l'embout d'extrémité de la boucle d'ajustement et

installer de nouveau comme suit :

• Si la tarière tourne lorsque la commande de tarière n'est

pas embrayée, allonger le câble de la commande en

installant l'embout d'extrémité dans la prochaine boucle

plus basse (diminuer la tension de la courroie)

• Si la tarière ne tourne pas lorsque la commande

de tarière est embrayée, raccourcir le câble de la

commande en installant l'embout d'extrémité dans la

prochaine boucle plus haute (augmenter la tension de

la courroie).

REMARQUE : Il doit y avoir un peu de jeu dans le câble

lorsque la commande.

Figure 8

Figure 9

Not for

Reproduction

Entretien

Figure 10

Entretien de la tarière et de la barre de

raclage

Avant chaque utilisation, vériez la limite d'usure sur la

tarière en caoutchouc et l'espace entre le support de la

barre de raclage et le sol (A, Figure 10).

• Si la limite d'usure sur la tarière en caoutchouc est

atteinte, la tarière en caoutchouc doit être remplacée.

Veuillez voir un concessionnaire agréé.

• Si le support de la barre de raclage entre en contact

avec le sol, la barre de raclage doit être remplacée.

Veuillez voir un concessionnaire agréé.

Not for

Reproduction

Entreposage

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inam-

mables et explosifs. Veuillez bien prendre soin avec

précaution du carburant.

À défaut d'observer ces instructions de sécurité peut

causer un feu ou explosion qui résultera à des brûlures

graves ou la mort.

Entreposage de carburant ou d'équipement avec

du carburant dans le réservoir

• Entreposer loin des fournaises, des poêles, des

chauffe-eaux ou autres appareils qui ont une veil-

leuse ou autre source d'allumage qui peut allumer

les vapeurs de carburant.

Entreposage

Huile à moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, remplacer l'huile.

Voir Entretien.

Avant de mettre en entreposage

1. Nettoyer soigneusement la souffleuse à neige.

2. Enlever la bougie d'allumage. Nettoyer et corriger

l'écartement de la bougie, si nécessaire, ou remplacer

la bougie.

3. S'assurer que tous les écrous, les boulons et les vis

sont fixés solidement.

4. Vérifier l’usure ou les dommages sur les pièces mobiles.

Remplacer les pièces au besoin.

5. Lubrifier les commandes et les pièces mobiles.

6. Vaporiser les surfaces en métal non peint avec un

antirouille.

7. Plier la poignée supérieure, si désiré.

8. Pour un entreposage à l'intérieur, recouvrir la souffleuse

à neige et entreposer dans un endroit sec loin des

fournaises, poêles, chauffe-eau, ou autres appareils qui

ont des veilleuses ou autres sources d'allumage.

9. Pour un entreposage à l'extérieur, soulever la souffleuse

à neige de terre et la recouvrir avec une bâche épaisse.

Avant de remettre en service après entreposage

1. Lever la poignée supérieure et bien serrer les boutons

de la poignée.

2. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Si

nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL

(plein) sur la jauge d'huile. Ne pas trop remplir.

3. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche.

4. Assurez-vous que tous les protecteurs, les écrans et les

couvercles sont en place et que toutes les attaches sont

serrées.

Circuit d'alimentation

Le carburant peut s'éventer s'il est entreposé plus de 30

jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts

acides et de gomme dans le système d'alimentation ou

sur les pièces essentielles du carburateur. Pour garder

l'essence fraîche, utiliser le stabilisateur et traitement

d'essence à formule évoluée de Briggs & Stratton®,

disponible partout où les pièces d'origine d'entretien de

Briggs & Stratton sont vendues.

Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si

un stabilisateur de carburant est ajouté conformément aux

directives. Faire tourner le moteur pendant 2 minutes pour

faire circuler le stabilisateur dans le système de carburant

avant l'entreposage. Si l'essence dans le moteur n'a pas

été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être

vidangée dans un récipient homologué. Faire fonctionner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant.

L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le réci-

pient de remisage est recommandée pour que le carburant

conserve toutes ses propriétés.

Not for

Reproduction

Dépannage

Problème Cause Solution

La tarière n'arrête pas

lorsque la commande de

tarière est relâchée

Le câble de commande doit être

ajusté

Ajuster le câble de commande. Si le réglage du câble ne résout pas

le problème, consulter un concessionnaire agréé.

La tarière ne tourne pas

lorsque la commande de

tarière est embrayée

Le câble de commande doit être

ajusté

Ajuster le câble de commande. Si le réglage du câble ne résout pas

le problème, consulter un concessionnaire agréé.

La rotation du conduit ou

l'ajustement du déecteur

ne fonctionne pas

Les attaches sont trop serrées;

la commande du montage de

poignée est endommagée

Communiquer avec un centre de service autorisé.

Le conduit ou le déflecteur est gelé Dégager la neige ou la glace du conduit et des pièces du déflecteur;

placer la souffleuse à neige dans un endroit chauffé jusqu'à ce que

la neige ou la glace fonde.

Le moteur ne démarre pas La clé est mal entrée ou non

insérée

Mettre la clé à la position MARCHE ou insérer la clé Pousser/Tirer.

Amorceur non appuyé Appuyer sur le bouton d'amorceur deux fois avant de tirer le cordon

du démarreur.

Plus d'essence Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche.

Étrangleur ouvert - moteur froid Tourner l'étrangleur à la position fermé avant de tirer le cordon du

démarreur.

Moteur noyé Tourner l'étrangleur à la position ouvert; tirer le cordon du démarreur

plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur démarre.

Pas d'étincelles Connecter le câble de la bougie d'allumage; remplacer la bougie

d'allumage.

Présence d'eau dans le carburant

ou vieux carburant

Vidanger le réservoir; faire le plein avec de l’essence nouvelle.

Cordon non branché ou

disjoncteur déclenché (modèles à

démarrage électrique)

Brancher le cordon ou remplacer le cordon si défectueux;

réinitialiser le disjoncteur.

Le moteur démarre

dicilement ou tourne

mal

Mauvaise huile Changer l'huile pour une viscosité plus légère (telle une 5W-30).

Bougie encrassée, usée, ou mal

écartée

Nettoyer et corriger l'écartement de la bougie; remplacer la bougie.

Communiquer avec un centre de service autorisé.

Commande de l'étrangleur mal

réglée

Ouvrir la commande de l'étrangleur graduellement au fur et à

mesure que le moteur se réchauffe.

Vibration excessive Pièces lâches ou pièces

endommagées

Arrêter la souffleuse à neige immédiatement. Communiquer avec

un centre de service autorisé.

La barre de raclage ne

nettoie pas la surface

dure

Barre de raclage usée Barre de raclage a besoin d'être remplacée. Communiquer avec un

centre de service autorisé.

La soueuse à neige

n'éjecte pas la neige

Le câble de commande doit être

ajusté

Ajuster le câble de commande. Voir Entretien ou communiquer

avec un centre de service autorisé pour ajuster le câble.

Courroie d'entraînement usée ou

cassée

Voir un centre autorisé pour remplacer la courroie.

Conduit d'éjection obstrué avec de

la neige

ARRÊTER LE MOTEUR ! S'assurer que la tarière a arrêté de

tourner. Utiliser un outil de nettoyage pour enlever la neige du

conduit d'éjection. Ne jamais dégager un conduit d'éjection bouché

avec vos mains ! Consulter les « Avertissements » dans la section

Sécurité de l'utilisateur.

La soueuse à neige

n'avance pas d'elle-même

La tarière en caoutchouc est usée

ou endommagée

Tarière en caoutchouc a besoin d'être remplacée. Communiquer

avec un centre de service autorisé.

Not for

Reproduction

Garantie Contrôle d'émission

Californie, US Environmental Protection Agency (USEPA) et Énoncé de garantie du dispositif antipollution de Briggs & Stratton

Corporation

Vos droits et obligations relatifs à la garantie

Pour les modèles de moteur Briggs & Stratton avec désignation de coupe « F »

(Représentation Modèle – Type – Coupe xxxxxx xxxx Fx)

Janvier 2014

Le California Air Resources Board (CARB), l’USEPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le plaisir

d'expliquer la garantie du dispositif antipollution installé sur ce moteur/ce matériel année

modèle 2014-2015. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route et les gros moteurs

à explosion de cylindrée de moins de ou égal à 1,0 litre doivent être conçus, fabriqués et

équipés pour satisfaire les normes sévères anti-smog de l'état. B&S doit garantir le dispositif

antipollution de ce moteur/matériel pendant la durée indiquée ci-dessous sous réserve de

l'absence d'abus, négligence ou mauvais entretien de ce petit moteur hors route.

Votre dispositif antipollution peut comprendre des pièces comme le carburateur ou le système

d’injection de combustible, le système d’allumage et le convertisseur catalytique. Il peut

aussi y avoir des tuyaux, des courroies, des connecteurs, des capteurs et d’autres dispositifs

en rapport avec les émissions. Le système de contrôle de l'évaporation de carburant

peut comprendre des pièces telles que : les carburateurs, les réservoirs d'essence, les

canalisations d'essence, les bouchons d'essence, les soupapes, les filtres, les carters, les

boyaux d'évaporation, les attaches, les raccords et autres composants associés. Dans le cas

d'un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre petit moteur hors route/votre matériel

sans frais et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Couverture de garantie du fabricant :

Les petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée inférieure ou

égale à 1,0 litre, et tous les composants liés aux émissions de cet équipement, sont garantis

pendant deux ans * Si une pièce antipollution du moteur/matériel B&S couverte par la garantie

est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera.

* Pendant deux ans ou pendant la période figurant sur le certificat de garantie respectif du

moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans.

Responsabilités du propriétaire dans le cadre de la garantie :

• En tant que propriétaire de petit moteur/matériel hors route, vous êtes responsable de

l’exécution de l’entretien requis indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande

de conserver tous les reçus en rapport avec l'entretien du petit moteur/matériel hors

route ; toutefois, B&S ne peut re

fuser la garantie uniquement parce que vous êtes dans

l'impossibilité de produire les reçus ou que vous n'avez pas effectué toutes les étapes de

l'entretien prévu.

• Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de petit moteur/matériel hors route,

que B&S peut refuser le bénéfice de la garantie si votre moteur/matériel, ou une pièce, est

défaillant en raison d'abus, de négligence, d'entretien inadéquat ou de modifications non

approuvées.

• Dès qu'un problème survient, vous avez la responsabilité de faire examiner votre moteur

de génératrice ou matériel dans un centre de distribution B&S, un centre de services

ou une entité équivalente, selon le cas. Les réparations couvertes par la garantie

doivent être effectuées dans un délai raisonnable, n'excédant pas 30 jours. Si vous

avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés à la garantie, veuillez

communiquer avec un représentant de Briggs & Stratton au 1-800-444-7774 (aux É.-U.) ou

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif antipollution de Briggs & Stratton

Les dispositions qui suivent sont spécifiques à la couverture de garantie des défauts du

dispositif antipollution. Elle est un ajout à la garantie sur les moteurs de B&S pour les moteurs

non régulés, figurant dans le manuel d’utilisation.

1. Pièces d'émissions garanties

La couverture de cette garantie n’englobe que les pièces énumérées ci-dessous (pièces du

dispositif antipollution) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/

ou sur le système d'alimentation B&S fourni.

a. Système de contrôle d’alimentation en carburant

• Dispositif d’enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur à glissement)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Conduit d’essence, raccords de conduit d’essence, brides de serrage

• Réservoir d'essence, bouchon et attache

• Absorbeur de vapeurs d’essence

b. Circuit d’entrée d’air

• Filtre à air

• Collecteur d’admission

• Ligne de purge et d’évacuation

c. Système d'allumage

• Bougie(s) d’allumage

• Système d’allumage à magnéto

d. Système de catalyseur

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d’échappement

• Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment mentionnés

• Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de position, à délai critique

• Connecteurs et dispositifs

2. Durée de la couverture

Pendant une période de deux ans à compter de la date de l'achat initial, B&S garantit à

l'acheteur initial et à tout acheteur suivant que le moteur a été conçu, construit et équipé

conformément à toutes les réglementations applicables adoptées par le Air Resources

Board ; qu'il est dépourvu de défauts matériels et de fabrication pouvant provoquer le

dysfonctionnement d'une pièce couverte par la garantie ; et qu'il est identique en tous points

matériels au moteur décrit dans la demande de certification du fabricant. La période de

garantie commence à la date d'achat initial du moteur.

* Pendant deux ans ou pendant la période figurant sur le certificat de garantie respectif du

moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans.

La garantie sur les pièces antipollution est la suivante

• Toute pièce couverte par la garantie dont le remplacement n'est pas planifié dans le cadre

de l'entretien obligatoire décrit dans le manuel d'utilisation fourni est garantie pendant la

période indiquée ci-dessus. Si une telle pièce fait défaut pendant la période de couverture

de la garantie, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire.

Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la

période de garantie restant à courir.

• Toute pièce couverte par la garantie dont seul l'examen est planifié dans le manuel

d'utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus. Cette pièce réparée

ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie

restant à courir.

• Toute pièce couver

te par la garantie dont le remplacement fait partie de l’entretien

obligatoire dans le manuel d'utilisation est garantie pendant la période précédant le

premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Si la pièce fait défaut avant

le remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais

pour le propriétaire. Toute pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie sera

garantie pendant la durée restant à courir de la période précédant le premier point de

remplacement prévu pour la pièce.

• Les pièces ajoutées ou modifiées ne faisant pas l'objet d’une exemption par Air Resources

Board ne doivent pas être utilisées. L'utilisation de pièces non exemptées, ajoutées ou

modifiées par le propriétaire sera un motif pour rejeter une demande de garantie. Il n'est

pas de la responsabilité du fabricant de garantir les défectuosités des pièces garanties

causées par l’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées qui ne font pas l'objet d’une

exemption.

3. Protection consécutive

La couverture s'étend à toute défaillance de l'un des composants du moteur consécutive à la

défectuosité d'une des pièces garanties encore couverte par la garantie.

4. Exclusions de demande et de protection

Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées conformément aux

dispositions de la politique de garantie du moteur de B&S. La protection de garantie ne

s'applique pas aux défaillances de pièces de contrôle d'émissions qui ne sont des pièces

d'équipement d'origine B&S, ni aux défaillances de pièces causées par l'abus, la négligence

ou ;e mauvais entretien tels qu'énoncés dans les provisions de garantie B&S du moteur.

B&S n'est pas responsable de la couverture sous garantie du dysfonctionnement des pièces

antipollution provoqué par l'utilisation de pièces supplémentaires ou modifiées.

Consulter l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air

sur l’étiquette d’émissions de votre petit moteur hors-route

Les renseignements concernant la période de durabilité des émissions et l'indice de pollution

atmosphérique doivent être fournis avec les moteurs qui répondent aux normes relatives

aux émissions de la California Air Resources Board (CARB). Briggs & Stratton rend cette

information disponible aux consommateur sur les étiquettes des émissions. L’étiquette des

émissions du moteur fournit des renseignements sur la certification.

La période de durabilité des émissions décrit le nombre d’heures pendant lesquelles le

moteur peut fonctionner en respectant les normes relatives aux émissions, en supposant que

l’entretien est effectué conformément au Calendrier d'entretien. Les catégories utilisées sont

les suivantes :

Modéré :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 50

heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées

conformes aux normes d’émissions pour 125 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Intermédiaire :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 125

heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées

conformes aux normes d’émissions pour 250 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Prolongé :

Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 300

heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées

conformes aux normes d’émissions pour 500 heures réelles de fonctionnement du moteur.

Par exemple, une tondeuse poussée typique est utilisée environ 20 à 25 heures par année.

Donc, la période de durabilité des émissions pour un moteur avec un classement

intermédiaireéquivaut de 10 à 12 années.

Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes de phase 2 ou phase 3

sur les émissions de l’USEPA (United States Environmental Protection Agency). La période

de conformité des émissions indiquée sur l’étiquette de conformité des émissions indique le

nombre d’heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré qu’il respectait

les exigences fédérales en matière d’émissions.

Pour les cylindrées de 80 cc ou moins :

Catégorie C = 50 heures, Catégorie B = 125 heures, Catégorie A = 300 heures

Pour les cylindrées de plus de 80 cc et de moins de 225 cc :

Catégorie C = 125 heures, Catégorie B = 250 heures, Catégorie A = 500 heures

Pour les cylindrées de 225 cc ou plus :

Catégorie C = 250 heures, Catégorie B = 500 heures, Catégorie A = 1000 heures

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Spécifications

Marque du moteur Briggs & Stratton

Série de modèles du

moteur

Série Neige

Type de moteur 4 temps

Système de démar-

rage

Lanceur à rappel et Démarrage

électrique

Capacité d'huile 20 oz (0,59 L)

Capacité du réservoir

d'essence

3,0 pintes (2,8 litres)

Écartement des élec-

trodes

0,030 po (0,76 mm)

Couple Bougie d'allu-

mage

180 po-lb (20 Nm)

Le dispositif d'allumage par étincelle sur cette soueuse à neige est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Puissance nominale

La puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels est étiquetée conformément au code J1940 (Small

Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), et est évaluée conformément à SAE J1995.

Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec « tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres;

les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandS-

TRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le ltre à air sont installés alors que les valeurs

brutes de puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du

moteur et sera aectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par les diérences entre moteurs. Étant

donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance

nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette diérence est causée par diérents facteurs dont,

mais sans s'y limiter, la variété des composants du moteur (ltre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe

à essence, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et les diérences

entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande puis-

sance pour ce moteur.

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Transcripción de documentos

Single Stage Snowthrower Soplador de nieve de una etapa Souffleuse à neige à simple Operator’s Manual es Manual del operador fr Manuel de l'opérateur N o R tf ep o r ro du ct io n en Copyright © 2014 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA All rights reserved. 1756267 Revision C Operator Safety Table of Contents Operator Safety ................................................................... 2 Features and Controls ......................................................... 8 Operation .............................................................................9 Maintenance ...................................................................... 14 Storage .............................................................................. 16 Troubleshooting ................................................................. 17 Emissions Warranty ........................................................... 19 Specifications .................................................................... 20 Hot surface hazard Wear safety glasses Thrown objects hazard NOTE: Please refer to the Customer Contact Guide and Setup Instructions for additional information. The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. AUTION indicates a hazard which, if not avoided, could C result in minor or moderate injury. NOTICE indicates an action that could result in damage to the product. Hazard Symbols and Meanings Read the Operator’s Manual Remove key before performing maintenance Carbon monoxide poisoning hazard Fire hazard Explosion hazard Kickback hazard 2 Amputation hazard - rotating impeller Amputation hazard - rotating auger Entanglement hazard - rotating parts N o R tf ep o r ro du ct io DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. Amputation hazard - rotating impeller n Safety Alert Symbol and Signal Words Electric shock hazard Keep safe distance away Keep children away WARNING Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling. WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Operator Safety • Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snowthrowers. • This snowthrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Read and observe all the safety instructions in this manual. Failure to do so could result in death or serious injury. WARNING Read, understand, and follow all the instructions on the snowthrower and in the operator’s manual before operating this unit. Failure to observe the safety instructions in this manual could result in death or serious injury. • Save these original instructions for future reference. • Be thoroughly familiar with the controls and the proper use of the snowthrower. Keep hands, feet, and clothing away from rotating parts. Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Failure to observe these safety instructions will result in traumatic amputation or severe laceration. • Whenever cleaning, repairing, or inspecting the snowthrower, make sure the engine is OFF, spark plug wire is disconnected, and all moving parts have stopped. • Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear of the discharge opening at all times. • Never operate the snowthrower without proper guards, and other safety devices in place and working. • Never leave the snowthrower unattended while engine is running. Always disengage the auger and traction controls, stop engine, and remove keys. • Keep all loose clothing away from the front of the snowthrower and auger. Scarves, mittens, dangling drawstrings, loose clothes, and pants can quickly become caught in the rotating device and amputation will occur. Tie up long hair and remove jewelry. • Run the machine a few minutes after discharging snow to prevent freeze-up of the collector/impeller. • Disengage power to the collector/impeller when snowthrower is transported or not in use. N o R tf ep o r ro du ct io • Make sure you are properly trained before operating the snowthrower. DANGER n WARNING • Know how to stop the unit and disengage the controls quickly. • Never allow anyone to operate the snowthrower without proper instruction. • Always follow the instructions in the operator’s manual, if the snowthrower will be stored for an extended period. • Maintain or replace safety and instruction labels as necessary. • Never attempt to make major repairs on the snowthrower unless you have been properly trained. Improper servicing of the snowthrower can result in hazardous operation, equipment damage, and voiding of the product warranty. DANGER Discharge chute contains rotating impeller to throw snow. Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught in the impeller. Always use a clean-out tool. Failure to observe these safety instructions will result in traumatic amputation or severe laceration. WARNING Objects can be picked up by auger and thrown from chute. Never discharge snow toward bystanders or allow anyone in front of the snowthrower. Failure to observe these safety instructions will result in death or serious injury. • Always wear safety glasses or eye shields during operation, and while performing an adjustment or repair. • Always be aware of the direction the snow is being thrown. Nearby pedestrians, pets, or property may be harmed by objects being thrown. • Be aware of your environment while operating the snowthrower. Don’t run over items such as gravel, doormats, newspapers, toys, and rocks hidden under snow, as they can all be thrown from the chute or jam in the auger. • Use extreme caution when operating on or crossing gravel drives, walks, or roads. • Adjust the collector housing height to clear gravel or crushed rock surface. • Never operate the snowthrower near glass enclosures, automobiles, window wells, drop-offs, and the like without proper adjustment of the discharge chute angle. • Familiarize yourself with the area in which you plan to operate the snowthrower. Mark off boundaries of walkways and driveways. en 3 Operator Safety WARNING Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the operating activity. Never assume the children will remain where you last saw them. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • Use an approved fuel container. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. When Starting Engine • Be alert and turn unit off if children enter the area. • Never allow children to operate the unit. • Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision. Children may be present. WARNING • If fuel is spilled, do not attempt to start the engine, but move the snowthrower away from the area of the spill, and avoid creating any source of ignition, until the fuel vapors have dissipated. • Do not over-prime the engine. Follow the engine starting instructions in this manual. • If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. When Operating Equipment • Do not tip the snowthrower at an angle which causes the fuel to spill. N o R tf ep o r ro du ct io Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death. • Do not crank the engine with the spark plug removed. n • Keep children out of the area during operation. Children are often attracted to the equipment. Be mindful of all persons present. • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Start and run engine outdoors. • Do not run the engine in an enclosed area, even if doors or windows are open. • Do not choke the carburetor to stop the engine. • Never run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. When Changing Oil • If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. When Transporting Equipment WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which will result in severe burns or death. When Adding Fuel • Turn off engine and let cool at least 2 minutes before removing the fuel cap and adding fuel. • Fill fuel tank outdoors or in a well ventilated area. • Do not overfill the fuel tank. To allow for the expansion of gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. 4 • Transport with fuel tank EMPTY, or with fuel shut-off valve OFF. When Storing Gasoline or Equipment With Fuel in Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite fuel vapors. Operator Safety WARNING • Disengage all clutches and shift into neutral before starting the engine. • Let the engine adjust to outdoor temperatures before starting to clear snow. • Use a grounded three-wire plug for all snowthrowers equipped with electric drive motors or electric starting motors. WARNING Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. • When performing any maintenance or repairs on the snowthrower, shut OFF the engine, disconnect spark plug wire, and keep the wire away from the plug to prevent someone from accidently starting the engine. • Check shear bolts and other hardware at frequent intervals for proper tightness. • Keep nuts and bolts tight and keep snowthrower in good condition. • Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly. • Components are subject to wear, damage, and deterioration. Frequently check components and replace with recommended parts, when necessary. • Check control operation frequently. Adjust and service as required. N o R tf ep o r ro du ct io • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. This snowthrower must be properly maintained to ensure safe operation and performance. Failure to observe the safety instructions in this manual could result in death or serious injury. n Safe operation of the snowthrower requires the proper care and maintenance of the engine. WARNING • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. WARNING Running the engine produces heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. • Use only factory authorized replacement parts, or like, parts when making repairs. • Always comply with factory specifications on all settings and adjustments. • Use only factory authorized, or like, attachments and accessories such as wheel weights, counterweights, or cabs. • Never attempt to make any adjustments while the engine is running (except when specifically recommended by the factory). Failure to observe these safety instructions could result in severe thermal burns on contact. • Never touch a hot engine or muffler. Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before touching. • Remove debris from muffler area and cylinder area. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, or brush-covered unimproved land. • It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forestcovered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. en 5 Operator Safety This snowthrower is only as safe as the operator. If it is misused, or not properly maintained, it can be dangerous. Remember you are responsible for your safety and those around you. Damaged or ungrounded power cords could cause electric shock. Electric shock could cause severe burns or death. When Using the Electric Starter • The power cord must be properly grounded at all times. • Use only a three-conductor power cord properly grounded to the power source. • If the extension cord is damaged, it must be replaced a qualified person to avoid a hazard. WARNING Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises, or sprains could result. N o R tf ep o r ro du ct io • Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets. • Thoroughly inspect the area where the snowthrower will be used and remove all doormats, sleds, boards, wires, and other foreign objects. • Do not operate the snowthrower without wearing adequate winter clothing. • Wear footwear that will improve footing on slippery surfaces. • Use caution to avoid slipping or falling especially when operating the snowthrower in reverse. • Never operate the snowthrower without good visibility or light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold on the handles. • Do not clear snow across the face of slopes. Use extreme caution when changing direction on slopes. Do not attempt to clear steep slopes. • Do not overload the machine capacity by attempting to clear snow too quickly. • Never operate the snowthrower at high transport speeds on slippery surfaces. Look behind the snowthrower and use care when operating in reverse. • Do not use the snowthrower on surfaces above ground level such as roofs of residences, garages, porches, or other such structures or buildings. • Operators should evaluate their ability to operate the snowthrower safely enough to protect themselves and others from injury. • The snowthrower is intended to remove snow only. Do not use the snowthrower for any other purpose. • Do not carry passengers. • After striking a foreign object, shut OFF the engine, disconnect the cord on electric motors, thoroughly inspect the snowthrower for any damage, and repair the damage before restarting and operating the snowthrower. • If the snowthrower vibrates abnormally, shut OFF the engine. Vibration is generally a warning of trouble. See an authorized dealer if necessary for repairs. • For models equipped with electric starting motors, disconnect the power cord after the engine starts. WARNING n WARNING 6 When Starting the Engine • Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. A n B Arrêter le moteur et retirer la clé avant d’effectuer tout entretien ou toute réparation. tor’s rat- Lire les consignes de sécurité et d’utilisation dans le manuel d’utilisation. d Danger objets projetés te ons or n auger ous eet away. ers • Ne jamais diriger la chute en direction des personnes ou biens matériels. Risque d’amputation • Tout contact avec la tariére provoquera de graves blessures. • Tenir vos pieds, vos mains et vêtements á distance. • Tenir les spectateurs á distance. Safety Decals N o R tf ep o r ro du ct io and ore r Operator Safety C Before operating the snowthrower, read and understand the installed safety decals. The cautions and warnings are provided to help you avoid personal injury or damage to your snowthrower. If any safety decals become damaged or illegible, order replacements from your local authorized service dealer. A — Part No. 1737865 Chute Danger Decal B — Part No. 1739966 Auger Danger Decal C — Part No. 279655 Engine Warning Decal en 7 Features and Controls H B 1739977 A B N C A C L J I M E N o R tf ep o r ro du ct io n D G O Snowthrower and Engine Controls A — Auger Control / Auger B — Chute Control - Handle Mount (if equipped) Chute Control - Chute Mount (if equipped) C — Deflector Control - Trigger or Wing Knob D — Starter Button E — Starter Receptacle F — Starting Instructions Decal (if equipped) G — Starting Instructions Decal (if equipped) H — Headlight (if equipped) I — Choke Control J — Fuel Tank and Cap F Control Symbols and Meanings On / Off switch Choke closed; choke open Push primer 2 times Plug in extension cord K — Oil Fill/Dipstick Press button to start M — ON/OFF or Push/Pull Key Engage auger control L — Primer Button N — Starter Cord Handle O — Oil Drain Plug 8 Rotate chute control K Operation Oil Recommendations NOTICE: The engine was shipped from the factory without oil. Before you start the engine, ensure that you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under the warranty. A Use a high quality detergent oil classified for Service SG, SH, SJ, SL, or higher. Synthetic 5W30 motor oil is acceptable for all temperatures. DO NOT mix oil with gasoline. See chart below for oil recommendations. C D N o R tf ep o r ro du ct io n B Figure 1 Fuel Recommendations * Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. Add Oil / Check Oil Level 1. Ensure the snowthrower is level. 2. Clean the oil dipstick area of any debris. 3. See Specifications for the oil capacity. 4. Remove the oil dipstick (A, Figure 1) and wipe it with a clean cloth. 5. Add oil slowly into the engine oil fill (B). 6. Wait one minute and then insert the oil dipstick and turn it clockwise to tighten. 7. Remove the oil dipstick and check the oil level. 8. If necessary, add oil until the level reaches the full mark (C) on the oil dipstick. Do not overfill. 9. Insert and tighten the oil dipstick securely. Fuel must meet these requirements: • Clean, fresh, unleaded gasoline. • A minimum of 87 octane / 87 AKI (91 RON). For high altitude use, see below. • Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable. NOTICE: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause damage to engine components, which will not be covered under warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). High Altitude At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane / 85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. For carbureted engines, high altitude adjustment is required to remain emissions compliant. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended. For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary. en 9 Operation Add Fuel Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which will result in severe burns or death. When Adding Fuel • Turn off engine and let cool at least 2 minutes before removing the fuel cap and adding fuel. • Fill fuel tank outdoors or in a well ventilated area. • Do not overfill the fuel tank. To allow for the expansion of gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. 2. Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. 3. Install the fuel cap. Start the Engine When Using the Electric Starter • The power cord must be properly grounded at all times. • Use only a three-conductor power cord properly grounded to the power source. • If the extension cord is damaged, it must be replaced a qualified person to avoid a hazard. NOTE: The electric starter is designed for a three-conductor power cord only and operates on standard household current. If a properly grounded electrical source is not available, DO NOT use the electric starter. Contact a licensed electrician for installation of a properly grounded system. WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death. • Start and run engine outdoors. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which will result in severe burns or death. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank the engine with the spark plug removed. • If fuel is spilled, do not attempt to start the engine, but move the snowthrower away from the area of the spill, and avoid creating any source of ignition, until the fuel vapors have dissipated. • Do not over-prime the engine. Follow the engine starting instructions in this manual. • If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. 10 Electric shock could cause severe burns or death. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (D, Figure 1). Damaged or ungrounded power cords could cause electric shock. n WARNING WARNING • Do not run the engine in an enclosed area, even if doors or windows are open. WARNING Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises, or sprains could result. When Starting the Engine • Pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback. 1. Check the oil level. See Add Oil / Check Oil Level. 2. Ensure the auger control is disengaged. 3. Insert the ON/OFF key (A, Figure 2) and turn to the ON position or insert the Push/Pull key, if equipped. Operation C B A G F E Figure 3 N o R tf ep o r ro du ct io Figure 2 n D 4. Turn the choke control (B) to the closed position. NOTE: Do not close the choke control to start a warm engine. 5. Press the primer button (C) two times. NOTE: Do not press the primer button to start a warm engine. 6. Rewind start: Firmly hold the starter cord (D). Pull the starter cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly. 7. Electric start: First connect the power cord (not supplied) (E, Figure 3) to the starter receptacle (F) and then into a wall receptacle. If an additional power cord is required, ensure it is a three-conductor cord. 8. Electric start: Press the starter button (G). After the engine starts, disconnect the power cord from the wall receptacle first and then from the starter receptacle. NOTICE: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles. 9. As the engine warms up, move the choke control (B, Figure 2) to the open position. NOTE: If the engine does not start after three attempts, see Troubleshooting. Stop the Engine WARNING Gasoline and vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Do not choke the carburetor to stop the engine. 1. Turn the ON/OFF key (A, Figure 2) to the OFF position or remove the Push/Pull key, if equipped. 2. Keep the key in a safe place out of the reach of children. The engine cannot be started without the key. en 11 Operation Operate the Snowthrower DANGER This snowthrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Hand contact with the rotating auger inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snowthrowers. 1. Start the engine and allow it to warm up several minutes. See Start the Engine. 2. Adjust the direction of the chute and the angle of the deflector to the desired positions. See Discharge Chute and Deflector. 3. Pull the auger control (C, Figure 4, Figure 5) against the handle to engage the auger. 4. When clearing snow is completed, release the auger control. 5. Allow the engine to run for one minute, then stop the engine. See Stop the Engine. • Read and observe all the safety instructions in this manual. Failure to do so will result in death or serious injury. C • Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught and traumatic amputa- tion or severe laceration will result. N o R tf ep o r ro du ct io WARNING A B n • Always use a clean-out tool to clear or unclog the dis- charge chute. Ice, gravel, or other unintended objects can be picked up by the auger and thrown from the chute with force. Objects thrown from the chute could cause death, serious injury, or property damage. • Always be aware of the direction the snow if being thrown. • Adjust the collector housing height to clear gravel or crushed rock surface. WARNING Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the operating activity. Never assume the children will remain where you last saw them. • Keep children out of the area during operation. Children are often attracted to the equipment. Be mindful of all persons present. • Be alert and turn unit off if children enter the area. 12 Figure 4 Operation 1. Start the snowthrower and engage the auger control (C, Figure 4, Figure 5) for several seconds. 2. Release the auger control. 3. The auger must stop within 5 seconds after the auger control is released. If it does not: a. Adjust the control cable. b. If the auger still does not stop within 5 seconds, see an Authorized Dealer. C Discharge Chute and Deflector Chute Rotation - Handle Mount (if equipped) 1. Squeeze and hold the button on the chute control handle (A, Figure 4). A 2. Push the handle forward or pull it rearward to rotate the chute. 3. Release the button to lock the chute in the desired position. NOTICE: Do not use excessive force when trying to operate the control. B Chute Rotation - Chute Mount (if equipped) n 1. Grasp the chute control handle at the base of the chute (A, Figure 5). N o R tf ep o r ro du ct io 2. Turn the handle left or right to rotate the chute. A tension plate holds the chute in the desired position. Figure 5 Snowthrower Safety Test DANGER This snowthrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Hand contact with the rotating auger inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snowthrowers. • Read and observe all the safety instructions in this manual. Failure to do so will result in death or serious injury. • Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught and traumatic amputa- tion or severe laceration will result. • Always use a clean-out tool to clear or unclog the dis- charge chute. NOTICE: Do not use the chute control handle to lift the snowthrower. Deflector Adjustment 1. Squeeze and hold the button on the deflector control handle (B, Figure 4), or loosen the wing knob (B, Figure 5). 2. Move the control handle up or down to adjust the snow discharge height and distance. 3. Release the button to lock the deflector in the desired position, or tighten the wing knob. Clearing a Clogged Discharge Chute DANGER Discharge chute contains rotating impeller to throw snow. Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught in the impeller. Always use a clean-out tool. Failure to observe these safety instructions will result in traumatic amputation or severe laceration. 1. STOP THE ENGINE! 2. Ensure that the impeller blades have stopped rotating. 3. Use a clean-out tool to remove snow from the discharge chute. Never clear a clogged discharge chute with your hands! en 13 Maintenance Maintenance Schedule First 5 Hours 2. Remove the oil drain plug (B, Figure 7) and tilt the snowthrower slightly to drain the oil into an appropriate container. 3. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug. Change oil Before Each Use A Check engine oil level Perform the snowthrower safety test Check scraper bar and rubber auger for wear After Each Use Remove accumulated snow and slush to prevent freezing of the controls, wheels, discharge chute, and auger Every 25 Hours or Annually Check snowthrower for loose hardware Check auger control cable adjustment Figure 6 N o R tf ep o r ro du ct io Change engine oil n Every 50 Hours or Annually Check condition of muffler and muffler guard Annually Replace sparkplug Check valve clearance * * Not required unless problems are noted with engine performance. See an authorized service dealer for this item. Emissions Control Service B Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any non-road engine repair establishment or individual. However, to obtain “no charge” emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. Change Oil Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal or recycling facilities. Remove Oil 1. With engine off but still warm, remove the key and then disconnect the sparkplug wire (A, Figure 6) and secure it away from the sparkplug. NOTE: To access the sparkplug wire, you must remove the snow hood from the engine. See Access the Sparkplug. Add Oil 1. Ensure the snowthrower is level. 2. Clean the oil dipstick area of any debris. 3. See Specifications for the oil capacity. 4. Remove the oil dipstick (A, Figure 1) and wipe it with a clean cloth. 5. Add oil slowly into the engine oil fill (B). 6. Wait one minute and then insert the oil dipstick and turn it clockwise to tighten. 7. Remove the oil dipstick and check the oil level. 8. If necessary, add oil until the level reaches the full mark (C) on the oil dipstick. Do not overfill. 9. Insert and tighten the oil dipstick securely. 14 Figure 7 Maintenance Control Cable Adjustment 4. Lower the cable cover into place. The auger must stop within 5 seconds after the auger control is released. If it does not, adjust the control cable. See Adjustment below or contact an authorized service dealer to adjust the control cable. Inspection The auger should rotate only when the auger control is engaged and must stop within 5 seconds when the auger control is released. If the auger does not rotate or does not stop as described, adjust the control cable or contact an authorized service dealer to adjust the control cable. If the drive belt has broken, contact an authorized service dealer to replace the belt and adjust the control cable. Adjustment 1. Stop the engine and remove the key. See Stop the Engine. 2. Lift the cable cover (A, Figure 8) to expose the adjustment loops (B) and the cable end fitting (C). Access the Sparkplug To access the sparkplug, the snow hood must be removed as follows: 1. Turn the ON/OFF key (A, Figure 9) to the OFF position or remove the Push/Pull key, if equipped. 2. Grasp the choke control knob (B) and pull up to remove it. 3. Remove the mounting screws or knobs (C) on the snow hood. 4. Lift the snow hood (D) off the base and tilt it forward. Do not disconnect the primer hose (E) or the keyswitch wire (F). 5. Disconnect the sparkplug wire, then remove the sparkplug (G) to clean or replace it. See Specifications. 6. After installing the sparkplug, connect the sparkplug wire. 7. Ensure that the primer hose and keyswitch wire are properly connected, then fit the snow hood into the base and secure with the mounting screws or knobs. n WARNING 5. Repeat the inspection procedure above. If the auger does not rotate or does not stop as described, contact an authorized service dealer to have the snowthrower inspected. N o R tf ep o r ro du ct io 8. Align the slots in the choke control knob with the tabs on the choke shaft and push down to install. If the knob is not properly installed, the choke control will not operate. A C B E B F A C G Figure 8 3. Remove the end fitting from the adjustment loop and reinstall as follows: • If the auger rotates while the auger control is not engaged, lengthen the control cable by installing the end fitting in the next lowest loop (decrease belt tension). • If the auger does not rotate when the auger control is engaged, shorten the control cable by installing the end fitting in the next highest loop (increase belt tension). D Figure 9 NOTE: Some slack must remain in the cable when the auger control is not engaged. en 15 Maintenance Auger and Scraper Bar Maintenance Before each use, check wear limit on rubber auger and gap between scraper bar support and ground (A, Figure 10). • If wear limit on the rubber auger is reached, the two rubber flights need replacing. See authorized dealer. N o R tf ep o r ro du ct io n • If scraper bar support makes contact with the ground, the scraper bar needs replacing. See authorized dealer. Figure 10 16 Storage Storage Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. See Maintenance. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explossive. Always handle fuel with extreme care. Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which will result in severe burns or death. When Storing Gasoline or Equipment With Fuel in Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite fuel vapors. Before Placing in Storage 1. Thoroughly clean the snowthrower. 2. Remove the sparkplug. Clean and re-gap, if necessary, or replace the sparkplug. 3. Make sure all nuts, bolts, and screws are securely fastened. 4. Inspect moving parts for wear or damage. Replace parts as necessary. 5. Lubricate the controls and moving parts. 6. Spray unpainted metal surfaces with a rust preventative. 7. Fold down the upper handle, if desired. 8. For indoor storage, cover the snowthrower and store it in a dry area away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot lights or other ignition sources. 9. For outdoor storage, raise the snowthrower off the ground and cover it with a heavy tarpaulin. N o R tf ep o r ro du ct io Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold. n Fuel System There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage. If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. After Removing from Storage 1. Raise the upper handle and tighten the handle knobs securely. 2. Remove the oil dipstick and check the oil level. If necessary, add oil until the level reaches the FULL mark on the oil dipstick. Do not overfill. 3. Fill the fuel tank with fresh fuel. 4. Ensure that all guards, shields, and covers are in place and that all fasteners are tight. en 17 Troubleshooting Problem Cause Solution Auger does not stop when Control cable requires auger control is released adjustment Adjust the control cable. If the cable adjustment does not solve the problem, see an authorized dealer. Auger does not turn when Control cable requires auger control is engaged adjustment Adjust the control cable. If the cable adjustment does not solve the problem, see an authorized dealer. Chute rotation or deflector Fasteners are too tight; adjustment does not work handle mount control damaged Contact an authorized service dealer. Clear snow or ice from chute and deflector parts; place snowthrower in a heated area until snow or ice melts. Key is off or not inserted Turn key to the ON position or insert Push/Pull key. Out of fuel Fill fuel tank with fresh fuel. Engine flooded Turn choke to open position; pull starter rope several times until engine starts. Primer not pressed Choke open - cold engine No spark Water in fuel or old fuel Press primer button twice before pulling starter rope. Turn choke to closed position before pulling starter rope. Connect sparkplug wire; replace sparkplug. Drain fuel tank; fill fuel tank with fresh fuel. n Engine does not start Chute or deflector is frozen Engine is hard to start or runs poorly N o R tf ep o r ro du ct io Cord not plugged in or circuit Plug in cord or replace defective cord; reset circuit breaker. breaker tripped (electric start models) Incorrect oil Sparkplug fouled, worn, or gapped incorrectly Change oil to lighter viscosity (such as 5W-30). Clean and re-gap sparkplug; replace sparkplug. Contact an authorized service dealer. Choke control set incorrectly Open choke control gradually as engine warms up. Excessive vibration Scraper bar does not clean hard surface Snowthrower does not discharge snow Loose parts or damaged parts Stop snowthrower immediately. Contact an authorized service dealer. Scraper bar worn Scraper bar needs replacing. Contact an authorized service dealer. Control cable requires adjustment Adjust the control cable. See Maintenance section or contact an authorized service dealer to adjust the cable. Drive belt worn or broken See authorized dealer to replace the belt. Rubber auger is worn or damaged Rubber auger needs replacing. Contact an authorized service dealer. Discharge chute clogged with snow Snowthrower does not self-propel 18 STOP THE ENGINE! Ensure that the auger has stopped rotating. Use a clean-out tool to remove snow from the discharge chute. Never clear a clogged discharge chute with your hands! Refer to “Warnings” in Operator Safety section. Emissions Warranty California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement Your Warranty Rights And Obligations For Briggs & Stratton Engine Models with “F” Trim Designation (Model-Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Fx) The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2014-2015 engine/ equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/ equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment. Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor. Manufacturer’s Warranty Coverage: Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and any related emissions components of the equipment, are warranted for two years*. If any emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. January 2014 * Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. Owner’s Warranty Responsibilities: • As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. • As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications. • You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM. Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions * Two years or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. The warranty on emissions-related parts is as follows: N o R tf ep o r ro du ct io 1. Warranted Emissions Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S supplied fuel system. the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased. n The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator’s Manual. a. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts • Fuel pump • Fuel line, fuel line fittings, clamps • Fuel tank, cap and tether • Carbon canister b. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold • Purge and vent line c. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system d. Catalyst System • Catalytic converter • Exhaust manifold • Air injection system or pulse valve e. Miscellaneous Items Used in Above Systems • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches • Connectors and assemblies 2. Length of Coverage For a period of two years from date of original purchase*, B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in • Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period. • Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period. • Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part. • Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part. 3. Consequential Coverage Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts. 4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts. Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Small Off-Road Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are used: Moderate: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. Extended: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. For engines at or less than 80 cc displacement: Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement: Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours For engines of 225 cc or more displacement: Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours en 19 Specifications Engine Brand Briggs & Stratton Engine Type 4-Cycle Engine Model Series Starting System Oil Capacity Fuel Tank Capacity Sparkplug Gap Sparkplug Torque Snow Series Recoil Start and Electric Start 20 oz (0,59 L) 3.0 qts (2,8 liters) .030 in (0,76 mm) 180 lb-in (20 Nm) The spark ignition system on this snowthrower complies with Canadian standard ICES-002. Power Ratings N o R tf ep o r ro du ct io n The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine. 20 Seguridad del operador Índice Seguridad del operador ....................................................... 2 Características y controles.................................................... 8 Operación ............................................................................ 9 Mantenimiento .................................................................... 14 Almacenamiento ................................................................. 16 Resolución de problemas ................................................... 17 Garantía de emisiones......................................................... 19 Especificaciones ................................................................ 20 Peligro de superficie caliente Use anteojos de seguridad Peligro de objetos arrojados NOTA: Consulte la Guía de contacto del cliente y las Instrucciones de configuración para obtener información adicional. Símbolo de alerta de seguridad y palabras de señalización Peligro de amputación: propulsor giratorio El símbolo de alerta de seguridad se usa para identificar la información de seguridad acerca de los peligros que pueden provocar lesiones corporales. Una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) se usa con el símbolo de alerta para indicar la probabilidad y la posible gravedad de la lesión. Además, se puede usar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro. Peligro de amputación: propulsor giratorio ADVERTENCIA indica un peligro, que si no se evita, podría provocar la muerte o lesiones graves. RECAUCIÓN indica un peligro, que si no se evita, podría P provocar lesiones leves o moderadas. AVISO indica una acción que podría dañar el producto. Símbolos de peligro y significados Lea el manual del operador Retire la llave antes de realizar el mantenimiento Peligro de envenenamiento con monóxido de carbono Peligro de incendio Peligro de explosión Peligro de contragolpe 2 n Peligro de atrapamiento: piezas giratorias N o R tf ep o r ro du ct io PELIGRO indica un peligro, que si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. Peligro de amputación: barrena giratoria Peligro de descarga eléctrica Mantenga una distancia prudente Mantenga alejados a los niños ADVERTENCIA Ciertos componentes de este producto y de sus accesorios relacionados contienen sustancias químicas que el estado de California ha declarado como cancerígenas, productoras de defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que el estado de California ha declarado como cancerígenas, productoras de defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Seguridad del operador • Tocar el propulsor giratorio con la mano dentro del conducto de descarga es la causa más común de lesiones relacionadas con los sopladores de nieve. • Este soplador de nieve es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. Lea y cumpla todas las instrucciones de seguridad de este manual. No hacerlo podría provocar la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que aparecen en el soplador de nieve y en el manual del operador antes de hacer funcionar la unidad. No cumplir con las instrucciones de seguridad de este manual podría provocar la muerte o lesiones graves. • Conserve estas instrucciones originales para consulta futura. • Familiarícese completamente con los controles y el uso adecuado del soplador de nieve. Mantenga alejados de las piezas giratorias las manos, los pies y la ropa suelta. Las piezas giratorias pueden tocar o enredarse con las manos, los pies, el pelo, la ropa o los accesorios. No cumplir con estas instrucciones de seguridad provocará amputaciones traumáticas o desgarros graves. • S iempre que limpie, repare o inspeccione el soplador de nieve, asegúrese de que el motor esté APAGADO, que el cable de la bujía de encendido esté desconectado y que todas las pieza móviles se hayan detenido. • No coloque las manos o los pies cerca o debajo de las piezas giratorias. Manténgase alejado de la abertura de descarga en todo momento. • Nunca opere el soplador de nieve sin las protecciones adecuadas u otros dispositivos de seguridad en su lugar y funcionando. • Nunca deje el soplador de nieve sin supervisión mientras el motor está funcionando. Siempre desactive la barrena y los controles de tracción, detenga la máquina y retire las llaves. • Mantenga toda la ropa suelta alejada del frente del soplador de nieve y de la barrena. Las bufandas, los mitones, los cordones desatados, la ropa suelta y los pantalones pueden ser atrapados rápidamente por el dispositivo giratorio, lo que provocará una amputación. Amárrese el pelo lago y sáquese las joyas. • Haga funcionar la máquina unos minutos antes de descargar la nieve para prevenir el congelamiento del colector y el propulsor. N o R tf ep o r ro du ct io • Asegúrese de estar adecuadamente capacitado antes de operar el soplador de nieve. PELIGRO n ADVERTENCIA • Sepa cómo detener la unidad y desactivar los controles rápidamente. • Nunca permita que alguien opere el soplador de nieve sin tener la instrucción adecuada. • Siga siempre las instrucciones del manual del operador si va a almacenar el soplador de nieve por un largo periodo. • Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad cuando sea necesario. • Nunca intente realizar reparaciones significativas en el soplador de nieve, a no ser que haya recibido la capacitación necesaria. El mantenimiento inadecuado del soplador de nieve puede tener como resultado un funcionamiento peligroso, daños al equipo y la anulación de la garantía del producto. PELIGRO El conducto de descarga contiene un propulsor giratorio que arroja la nieve. Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. El propulsor puede atrapar los dedos rápidamente. Siempre use una herramienta de limpieza. No cumplir con estas instrucciones de seguridad provocará amputaciones traumáticas o desgarros graves. ADVERTENCIA La barrena puede levantar los objetos y arrojarlos por el conducto. Nunca descargue la nieve hacia los transeúntes ni permita que nadie esté delante del soplador de nieve. No cumplir con estas instrucciones de seguridad provocará la muerte o lesiones graves. • Siempre use anteojos de seguridad o visera protectora durante la operación y mientras realiza un ajuste o una reparación. • Siempre esté atento a la dirección en que se arroja la nieve. Los objetos arrojados pueden dañar a peatones, mascotas o la propiedad que se encuentre cerca. • Esté atento al ambiente mientras opera el soplador de nieve. No lo haga funcionar sobre elementos tales como grava, felpudos, periódicos, juguetes y rocas ocultas bajo la nieve, ya que pueden ser arrojados desde el conducto o atascarse en la barrena. • Tenga sumo cuidado cuando lo opere sobre o a través de entradas, calzadas o caminos de grava. • Ajuste la altura de la carcasa del colector para despejar la grava o la superficie de roca triturada. • Nunca opere el soplador de nieve cerca de vitrinas, automóviles, pozos de ventanas de sótano, puntos de descenso y similares sin ajustar el ángulo del conducto de descarga en forma adecuada. • Familiarícese con el área donde planea operar el soplador de nieve. Delimite los senderos y las calzadas. es 3 Seguridad del operador ADVERTENCIA Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está atento a la presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad de la operación. Nunca suponga que los niños permanecerán donde los vio por última vez. • Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de ignición. • Verifique con frecuencia las tuberías de combustible, la tapa y los conectores, para constatar si presentan grietas o fugas. Cámbielos si es necesario. • Use un recipiente de combustible aprobado. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de arrancar el motor. Cuando arranque el motor • Esté atento y apague el equipo si hay niños que ingresen al área. • Nunca permita que niños operen la unidad. • Tenga especial cuidado cuando se acerque a esquinas de poca visibilidad, arbustos, árboles u otros objetos que puedan impedir la visión. Puede haber niños presentes. Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o incluso la muerte. • Arranque y haga funcionar el motor en el exterior. • No haga funcionar el motor en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo cuidado. No cumplir con estas instrucciones de seguridad puede provocar un incendio o una explosión que ocasionará quemaduras graves o la muerte. Cuando agregue combustible • Apague el equipo y deje que se enfríe al menos por 2 minutos antes de retirar la tapa de llenado de combustible y agregar combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión de la gasolina, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. 4 • No arranque el motor sin la bujía de encendido instalada. • Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; sino que aleje el soplador de nieve del área del derrame y evite crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. • No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de arranque del motor que aparecen en este manual. • Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y arranque el motor. N o R tf ep o r ro du ct io ADVERTENCIA • Asegúrese de que la bujía de encendido, el silenciador, la tapa de llenado de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén fijos y colocados en su lugar. n • Mantenga a los niños fuera del área durante la operación. Los niños, a menudo, se sienten atraídos por el equipo. Tenga conciencia de todas las personas presentes. Cuando opere el equipo • No incline el soplador de nieva aun ángulo en el que pueda provocar derrame de combustible. • No ahogue el carburador para detener el motor. • Nunca haga funcionar el motor sin haber instalado el conjunto de purificador de aire (si está equipado) o el filtro de aire (si está equipado). Cuando cambie el aceite • Si drena el aceite del tubo de llenado de aceite superior, el tanque de combustible debe estar vacío o el combustible puede derramarse y provocar un incendio o una explosión. Cuando transporte el equipo • Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso del combustible CERRADA. Cuando almacene gasolina o el equipo con combustible en el tanque • Almacénelo alejado de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que tengan luz piloto u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego con los vapores del combustible. Seguridad del operador El funcionamiento seguro del soplador de nieve requiere del cuidado y el mantenimiento adecuados del motor. • Desactive todos los embragues y colóquelos en neutro antes de arrancar la máquina. • Deje que el motor se adapte a la temperatura exterior antes de comenzar a despejar la nieve. • Use un tomacorriente de tres clavijas con conexión a tierra para todos los sopladores de nieve equipados con motores de transmisión eléctrica o con motores de arranque eléctricos. ADVERTENCIA El arranque del motor forma chispas. Las chispas pueden incendiar los gases inflamables que se encuentran cerca. El soplador de nieve se debe mantener en forma adecuada para asegurar una operación y un rendimiento seguros. No cumplir con las instrucciones de seguridad de este manual podría provocar la muerte o lesiones graves. • Cuando realice mantenimientos o reparaciones en el soplador de nieve, APAGUE el motor, desconecte el cable de la bujía de encendido y mantenga el cable alejado del tomacorriente para evitar que alguien arranque el motor accidentalmente. • Revise los pernos de la cizalla y otras piezas metálicas frecuentemente para verificar que estén apretadas adecuadamente. • Mantenga las tuercas y pernos apretados y el soplador de nieve en buenas condiciones. • Nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique periódicamente que funcionen bien, y realice todas las reparaciones necesarias si no funcionan correctamente. • Los componentes están sujetos a desgaste, daños y deterioro. Revise regularmente los componentes y reemplácelos con piezas recomendadas cuando sea necesario. N o R tf ep o r ro du ct io Podría provocar una explosión o un incendio. ADVERTENCIA n ADVERTENCIA • Si en el área existe una fuga de gas natural o gas licuado, no arranque el motor. • No presurice los fluidos de arranque porque los vapores son inflamables. ADVERTENCIA El funcionamiento del motor produce calor. Las piezas del motor se calientan extremadamente, especialmente el silenciador. No cumplir con estas instrucciones de seguridad podría provocar graves quemaduras térmicas por contacto. • Revise frecuentemente la operación de control. Ajuste y repare, según sea necesario. • Solo use piezas de repuesto autorizadas de fábrica o piezas similares al hacer reparaciones. • Siempre cumpla con las especificaciones de la fábrica para todas las configuraciones y ajustes. • Use solo accesorios autorizados de fábrica o piezas similares, tales como pesos, contrapesos o cabinas. • Nunca intente hace ajustes mientras el motor está funcionando (excepto cuando el fabricante lo recomiende específicamente). • Nunca toque un motor o un silenciador caliente. Deje que el silenciador, los cilindros del motor y las aletas se enfríen antes de tocarlos. • Retire los residuos del área del silenciador y del área de los cilindros. • Instale un supresor de chispas y manténgalo en condiciones de funcionamiento antes de usar el equipo en terrenos baldíos cubiertos con maleza, grama o árboles. • Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama, a no ser que el sistema de escape esté equipado con un supresor de chispas, según lo definido en la Sección 4442, que se mantenga en correctas condiciones de funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Comuníquese con el fabricante original del equipo, vendedor o distribuidor para obtener un supresor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. es 5 Seguridad del operador ADVERTENCIA ADVERTENCIA Estos sopladores de nieve son tan seguros como lo sea el operador. Si se usa de manera indebida o no se realiza el mantenimiento adecuado, puede ser peligroso. Recuerde, usted es responsable de su seguridad y la de quienes lo rodean. Los cables de alimentación dañados o que no tengan conexión a tierra podrían provocar descargas eléctricas. • Mantenga el área de operación despejada de personas, particularmente de niños pequeños y mascotas. • Inspeccione completamente el área donde utilizará el soplador de nieve y retire todos los felpudos, trineos, tablas, cables y otros objetos extraños. • No opere el soplador de nieve sin usar la ropa de invierno adecuada. • Use calzado que le permita mantenerse en pie sobre superficies resbalosas. • Sea precavido para evitar resbalar o caer, especialmente cuando opere el soplador de nieve marcha atrás. • Nunca opere el soplador de nieve sin tener buena iluminación o visibilidad. Siempre fíjese por dónde camina y sujétese firmemente de los mangos. • No despeje la nieve sobre las laderas de una pendiente. Tenga extremo cuidado cuando cambie de dirección sobre las pendientes. No intente despejar las pendientes empinadas. • No intente despejar la nieve demasiado rápido, ya que esto sobrecarga la capacidad de la máquina. • Nunca opere el soplador de nieve en velocidades de transportes altas sobre superficies resbalosas. Mire detrás del soplador de nieve y tenga cuidado cuando lo opere marcha atrás. • Nunca use el soplador de nieve sobre superficies sobre el nivel del suelo, tales como techos de las residencias, cocheras, porches u otras estructuras similares o edificaciones. • Los operadores deberían evaluar su capacidad para operar el soplador de nieve de manera lo suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a los demás contra lesiones. • El soplador de nieve está diseñado solo para retirar nieve. No use el soplador de nieve para otros propósitos. • No lleve pasajeros. • Después de golpear un objeto extraño, APAGUE el motor, desconecte el cable de alimentación en los motores eléctricos, inspeccione completamente el soplador de nieve para verificar los daños y repárelos antes de volver a arrancar y operar el soplador de nieve. • Si el soplador de nieve vibra en forma anormal, APAGUE el motor. La vibración generalmente advierte de un problema. Consulte a un distribuidor autorizado si necesita repararlo. • En los modelos equipados con motores de arranque eléctrico, desconecte el cable de alimentación después de que arranque el motor. Cuando use el motor de arranque eléctrico • El cable de alimentación debe estar conectado adecuadamente a tierra en todo momento. • Use solo un cable de alimentación de tres conductores conectado adecuadamente a tierra en la fuente de energía. • Si el cable de extensión está dañado, debe reemplazarlo una persona calificada para evitar algún peligro. Las descargas eléctricas podrían provocar quemaduras graves o la muerte. ADVERTENCIA N o R tf ep o r ro du ct io n La veloz retracción del cordón del motor de arranque (contragolpe) tirará su mano y su brazo hacia el motor más rápido de lo que puede retirarlos. 6 Podría ocasionar huesos quebrados, fracturas, moretones o esguinces. Cuando arranque el motor • Tire del cable del motor de arranque lentamente hasta que sienta resistencia y luego tire rápidamente de él para evitar el contragolpe. A n B Arrêter le moteur et retirer la clé avant d’effectuer tout entretien ou toute réparation. tor’s rat- Lire les consignes de sécurité et d’utilisation dans le manuel d’utilisation. d Danger objets projetés te ons or n auger ous eet away. ers • Ne jamais diriger la chute en direction des personnes ou biens matériels. Risque d’amputation • Tout contact avec la tariére provoquera de graves blessures. • Tenir vos pieds, vos mains et vêtements á distance. • Tenir les spectateurs á distance. N o R tf ep o r ro du ct io and ore r Seguridad del operador C Calcomanías de seguridad Antes de operar el soplador de nieve, lea y comprenda las calcomanías de seguridad instaladas. Las precauciones y las advertencias que se entregan son para ayudarle a evitar lesiones personales o daños en el soplador de nieve. Si alguna de las calcomanías de seguridad viene dañada o ilegible, solicite a su distribuidor de servicio autorizado que la reemplace. A — Pieza N.º 1737865 Calcomanía de peligro para conducto B — Pieza N.º 1739966 Calcomanía de peligro para barrena C — Pieza N.º 279655 Calcomanía de advertencia para motor es 7 Características y controles H B 1739977 A B N C A C L K M E N o R tf ep o r ro du ct io n D G O Controles del soplador de nieve y del motor A — Control de barrena y barrena B — Control del conducto: montaje del mango (si está equipado) J I Control del conducto: montaje del conducto (si está equipado) C — Control del deflector: gatillo o perilla del ala D — Botón de arranque E — Receptáculo de arranque F — Calcomanía con instrucciones de arranque (si está equipado) F Símbolos de control y significados Interruptor de encendido y apagado Estrangulador abierto; estrangulador cerrado Pulse el cebador 2 veces G — Calcomanía con instrucciones de arranque (si está equipado) Enchufe un cable de alimentación I — Control del estrangulador Presione el botón para arrancar H — Luces delanteras (si está equipado) J — Tanque y tapa de combustible K — Llenado y varilla de aceite L — Botón del cebador Active el control de la barrena M — ENCENDIDO y APAGADO o llave de tire y empuje N — Manilla del cable de arranque O — Tapón de drenaje de aceite 8 Gire el control del conducto Operación Recomendaciones de aceite AVISO: El motor se envía sin aceite desde la fábrica. Antes de arrancar el motor, asegúrese de que ha agregado aceite de acuerdo a las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, lo dañará sin posibilidad de reparación y no estará cubierto por la garantía. Use un aceite detergente de alta calidad clasificado para servicios SG, SH, SJ, SL o mayores. El aceite de motor sintético 5W30 se adecuado para altas temperaturas. NO mezcle aceite con gasolina. Consulte el cuadro a continuación sobre las recomendaciones de aceite. A C D N o R tf ep o r ro du ct io n B Figura 1 Recomendaciones de combustible El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos: * El uso de SAE 30 bajo los 4 °C (40 °F) ocasionará un arranque difícil. ** El uso de 10W-30 sobre los 27 °C (80 °F) puede provocar el aumento de consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia. Agregue aceite y revise el nivel de aceite 1. Asegúrese de que el soplador de nieve esté derecho. 2. Limpie los residuos del área de la varilla de aceite. 3. Consulte en Especificaciones para conocer la capacidad de aceite. 4. Retire la varilla de aceite. (A, Figura 1) y pásele un trapo limpio. 5. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (B). 6. Espere un minuto, luego inserte la varilla de aceite y gírela en sentido de las agujas del reloj para apretarla. 7. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite. 8. Si es necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la marca lleno (C) en la varilla de aceite. No lo llene en exceso. 9. Inserte y apriete firmemente la varilla de aceite. • Gasolina limpia y nueva, sin plomo. • Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso en lugares elevados, ver a continuación. • Gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol) es aceptable. AVISO: No use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85. No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor para que funcione con combustibles alternativos. El uso de combustibles no aprobados dañará a los componentes del motor, los que no estarán cubiertos bajo la garantía. Para proteger el sistema de combustible contra la formación de goma, mézclele un estabilizador de combustible al combustible. Vea Almacenaje. Todos los combustibles no son iguales. Si ocurren problemas de desempeño o en el arranque, cambie de proveedor de combustible o de marca. El funcionamiento de este motor con gasolina está certificado. El sistema de control de emisiones de este motor es EM (Modificaciones del Motor). Grandes alturas En alturas de más de 5.000 pies (1524 metros), una gasolina con un mínimo de 85 octano/85 AKI (89 RON) es aceptable. Para motores carburados, se requiere ajuste de gran altura para mantener la conformidad con las normas de emisiones. El funcionamiento sin este ajuste causará menor desempeño, mayor consumo de combustible y más emisiones. Contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para información sobre el ajuste para grandes alturas. No se recomienda el funcionamiento del motor a alturas inferiores a 2.500 pies (762 metros)con el kit de grandes alturas. Para motores de Inyección de Combustible Electrónica (EFI, por su sigla en inglés), no se requiere ajuste para gran altitud. es 9 Operación ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo cuidado. No cumplir con estas instrucciones de seguridad puede provocar un incendio o una explosión que ocasionará quemaduras graves o la muerte. 1. Limpie la suciedad y los desechos del área de la tapa del combustible. Retire la tapa del combustible (D, Figura 1). 2. Llene el tanque con combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. 3. Instale la tapa del combustible. Arranque del motor ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo cuidado. No cumplir con estas instrucciones de seguridad puede provocar un incendio o una explosión que ocasionará quemaduras graves o la muerte. Cuando arranque el motor • Asegúrese de que la bujía de encendido, el silenciador, la tapa de llenado de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén fijos y colocados en su lugar. • No arranque el motor sin la bujía de encendido instalada. • Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor; sino que aleje el soplador de nieve del área del derrame y evite crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. • No cebe en exceso el motor. Siga las instrucciones de arranque del motor que aparecen en este manual. • Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y arranque el motor. 10 Las descargas eléctricas podrían provocar quemaduras graves o la muerte. Cuando use el motor de arranque eléctrico • El cable de alimentación debe estar conectado adecuadamente a tierra en todo momento. • Use solo un cable de alimentación de tres conductores conectado adecuadamente a tierra en la fuente de energía. • Si el cable de extensión está dañado, debe reemplazarlo una persona calificada para evitar algún peligro. NOTA: El arranque eléctrico está diseñado solo para un cable de alimentación de tres conductores y opera con corriente domiciliaria estándar. Si no tiene disponible una fuente eléctrica conectada a tierra en forma adecuada, NO use el arranque eléctrico. Comuníquese con un electricista autorizado para la instalación de un sistema con conexión a tierra adecuado. ADVERTENCIA N o R tf ep o r ro du ct io Cuando agregue combustible • Apague el equipo y deje que se enfríe al menos por 2 minutos antes de retirar la tapa de llenado de combustible y agregar combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión de la gasolina, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. • Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de ignición. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de arrancar el motor. ADVERTENCIA Los cables de alimentación dañados o que no tengan conexión a tierra podrían provocar descargas eléctricas. n Agregar combustible Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o incluso la muerte. • Arranque y haga funcionar el motor en el exterior. • No haga funcionar el motor en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. ADVERTENCIA La veloz retracción del cordón del motor de arranque (contragolpe) tirará su mano y su brazo hacia el motor más rápido de lo que puede retirarlos. Podría ocasionar huesos quebrados, fracturas, moretones o esguinces. Cuando arranque el motor • Tire del cable del motor de arranque lentamente hasta que sienta resistencia y luego tire rápidamente de él para evitar el contragolpe. 1. Verifique el nivel de aceite. Consulte en Agregue aceite / Revise el nivel de aceite. 2. Asegúrese de que el control de la barrena esté desactivado. 3. Inserte la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 2) y gírela a la posición ENCENDIDO o inserte la llave de tire y empuje, si está equipada. Operación C B A G F E Figura 3 N o R tf ep o r ro du ct io Figura 2 n D 4. Gire el control del estrangulador (B) a la posición cerrada. NOTA: No cierre el control del estrangulador para arrancar un motor caliente. 5. Pulse el dos veces el botón del cebador (C). NOTA: No pulse el botón del cebador para arrancar un motor caliente. 6. Arranque de rebobinado: Sostenga firmemente el cable de arranque (D). Tire del cable de arranque lentamente hasta que sienta resistencia, entonces tire rápidamente de él. 7. Arranque eléctrico: Primero conecte el cable de alimentación (no suministrado) (E, Figura 3) al receptáculo de arranque (F) y luego al receptáculo de la pared. Si requiere un cable de alimentación adicional, asegúrese de que sea un cable de tres conductores. 8. Arranque eléctrico: Presione el botón de arranque (G). Después arrancar el motor, desconecte el cable de alimentación: primero del receptáculo de la pared y luego del receptáculo de arranque. AVISO: Para prolongar la vida útil del arranque, use ciclos de arranque cortos (máximo de cinco segundos). Espere un minuto entre cada ciclo de arranque. Detención del motor ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • No ahogue el carburador para detener el motor. 1. Gire la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 2) a la posición APAGADO o retire la llave de tire y empuje, si está equipada. 2. Mantenga la llave en un lugar seguro fuera del alcance de los niños. No puede arrancar el motor sin la llave. 9. A medida que el motor se calienta, mueva el control del estrangulador (B, Figura 2) a la posición abierta. NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos, consulte en Resolución de problemas. es 11 Operación Operación del soplador de nieve PELIGRO Este soplador de nieve es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. Tocar la barrena giratoria con la mano dentro del conducto de descarga es la causa más común de lesiones relacionadas con los sopladores de nieve. 1. Arranque el motor y deje que se caliente por varios minutos. Consulte en Arranque del motor. 2. Ajuste la dirección del conducto y el ángulo del deflector en la posición deseada. Consulte en Descarga del conducto y el deflector. 3. Tire del control de la barrena (C, Figura 4, Figura 5) en contra de la manilla para activar la barrena. 4. Cuando haya despejado toda la nieve, suelte el control de la barrena. 5. Deje que el motor funcione por un minuto, luego deténgalo. Consulte en Detención del motor. Lea y cumpla todas las instrucciones de seguridad de este manual. No hacerlo podría provocar la muerte o lesiones graves. • Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. Los dedos puede atraparse rápidamente y provocar amputaciones traumáticas o desgarros graves. C • Siempre use una herramienta de limpieza para despejar o destapar el conducto de descarga. B N o R tf ep o r ro du ct io n ADVERTENCIA La barrena puede levantar hielo, grava u otros objetos en forma accidental y arrojarlos con fuerza por el conducto. A Los objetos arrojados desde el conducto pueden provocar la muerte, lesiones graves o daños a la propiedad. • Siempre esté atento a la dirección en que se arroja la nieve. • Ajuste la altura de la carcasa del colector para despejar la grava o la superficie de roca triturada. ADVERTENCIA Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está atento a la presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad de la operación. Nunca suponga que los niños permanecerán donde los vio por última vez. • Mantenga a los niños fuera del área durante la operación. Los niños, a menudo, se sienten atraídos por el equipo. Tenga conciencia de todas las personas presentes. • Esté atento y apague el equipo si hay niños que ingresen al área. 12 Figura 4 Operación 1. Arranque el soplador de nieve y active el control de la barrena (C, Figura 4, Figura 5) durante varios segundos. 2. Suelte el control de la barrena. 3. La barrena debe detenerse dentro de 5 segundos después de que haya soltado el control de la barrena. Si no es así: a. Ajuste el cable de control. b. Si la barrena no se detiene dentro de 5 segundos, consulte un distribuidor autorizado. C Descarga del conducto y el deflector Giro del conducto: montaje del mango (si está equipado) 1. Mantenga apretado el botón del mango de control del conducto (A, Figura 4). 2. Pulse el mango hacia adelante o tírelo hacia atrás para girar el conducto. 3. Suelte el botón para bloquear el conducto en la posición deseada. AVISO: No use fuerza excesiva cuando trate de operar el control. A Giro del conducto: montaje del conducto (si está equipado) 1. Agarre el mango de control del conducto en la base del conducto (A, Figura 5). 2. Dé vuelta el mango a la izquierda o a la derecha para girar el conducto. Una placa de tensión mantiene el conducto en l a posición deseada. N o R tf ep o r ro du ct io n B Figura 5 Prueba de seguridad del soplador de nieve PELIGRO Este soplador de nieve es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. Tocar la barrena giratoria con la mano dentro del conducto de descarga es la causa más común de lesiones relacionadas con los sopladores de nieve. • Lea y cumpla todas las instrucciones de seguridad de este manual. No hacerlo podría provocar la muerte o lesiones graves. • Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. Los dedos puede atraparse rápidamente y provocar amputaciones traumáticas o desgarros graves. • Siempre use una herramienta de limpieza para despejar o destapar el conducto de descarga. AVISO: No use el mango de control del conducto para levantar el soplador de nieve. Ajuste del deflector 1. Mantenga apretado el botón del mango de control del deflector (B, Figura 4) o suelte la perilla de ala. (B, Figura 5). 2. Mueva el mango de control hacia arriba o hacia abajo para ajustar la altura y la distancia de la descarga de nieve. 3. Suelte el botón para bloquear el deflector en la posición deseada o apriete la perilla de ala. Cómo despejar o destapar el conducto de descarga PELIGRO El conducto de descarga contiene un propulsor giratorio que arroja la nieve. Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. El propulsor puede atrapar los dedos rápidamente. Siempre use una herramienta de limpieza. No cumplir con estas instrucciones de seguridad provocará amputaciones traumáticas o desgarros graves. 1. ¡DETENGA EL MOTOR! 2. Asegúrese de que las cuchillas del propulsor han dejado de girar. 3. Use una herramienta de limpieza para retirar la nieve desde el conducto de descarga. Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. es 13 Mantenimiento Programa de mantenimiento Primeras 5 horas 2. Retire el tapón de drenaje de aceite (B, Figura 7) e incline el soplador de nieve levemente para drenar el aceite en un recipiente adecuado. 3. Después de que haya drenado el aceite, instale y apriete el tapón de drenaje del aceite. Cambie el aceite Antes de cada uso A Revise el nivel de aceite del motor Realice la prueba de seguridad del soplador de nieve Revise si la barra raspadora o la barrena de caucho están desgastadas Antes de cada uso Retire la nieve acumulada y medio derretida para evitar que se congelen los controles, las ruedas, el conducto de descarga y la barrena. Cada 25 horas o anualmente Revise si el soplador de nieve tiene piezas sueltas Cambie el aceite del motor N o R tf ep o r ro du ct io Cada 50 horas o anualmente Figura 6 n Revise el ajuste del cable de control de la barrena Revise la condición en que se encuentra el silenciador y la protección del silenciador Anualmente Reemplace la bujía de encendido Revise el huelgo de la válvula * * No se requiere a menos que note problemas con el rendimiento del motor. Consulte a un distribuidor de servicio autorizado para este asunto. Servicio de control de emisiones El mantenimiento, el reemplazo o la reparación de los sistemas y dispositivos de control de emisiones los puede realizar cualquier individuo o taller de reparaciones que trabaje con motores que no sean para carreteras. Sin embargo, para obtener el servicio de control "sin recargo", el trabajo debe realizarlo un distribuidor autorizado de fábrica. Cambio de aceite El aceite usado es un producto de residuo peligroso y debe desecharse de manera adecuada. No lo bote con la basura de la casa. Revise con las autoridades locales, centros de servicios o distribuidores cómo desecharlo en forma segura o las instalaciones de reciclaje. Retiro del aceite 1. Con el motor apagado, pero aún caliente, retire la llave y luego desconecte el cable de la bujía de encendido (A, Figura 6) y asegúrelo lejos de la bujía. NOTA: Para acceder al cable de la bujía de encendido, debe retirar la cubierta para nieve del motor. Consulte en Acceso a la bujía de encendido. 14 B Figura 7 Cómo agregar aceite 1. Asegúrese de que el soplador de nieve esté derecho. 2. Limpie los residuos del área de la varilla de aceite. 3. Consulte en Especificaciones para conocer la capacidad de aceite. 4. Retire la varilla de aceite. (A, Figura 1) y pásele un trapo limpio. 5. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (B). 6. Espere un minuto, luego inserte la varilla de aceite y gírela en sentido de las agujas del reloj para apretarla. 7. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite. 8. Si es necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la marca lleno (C) en la varilla de aceite. No lo llene en exceso. 9. Inserte y apriete firmemente la varilla de aceite. Mantenimiento Ajuste del cable de control 4. Baje la funda del cable a su lugar. La barrena debe detenerse dentro de 5 segundos después de que haya soltado el control de la barrena. Si no es así, ajuste el cable de control. Consulte a continuación en Ajuste o comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para ajustar el cable de control. Inspección La barrena debería girar solo cuando el control de la barrena esté activado y debe detenerse dentro de 5 segundos cuando suelte el control de la barrena. Si la barrena no gira o no se detiene como debe, ajuste el cable de control o comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para ajustar el cable de control. Si la correa de transmisión está rota, comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para reemplazarla y ajustar el cable de control. Ajuste 1. Detenga el motor y retire la llave. Consulte en Detención del motor. Para acceder a la bujía de encendido, debe sacar la cubierta para la nieve de la siguiente manera: 1. Gire la llave de ENCENDIDO y APAGADO (A, Figura 9) a la posición APAGADO o retire la llave de tire y empuje, si está equipada. 2. Agarre la perilla de control del estrangulador (B) y tírela hacia arriba para sacarla. 3. Retire los pernos de montaje o las perillas (C) de la cubierta para la nieve. 4. Levante la cubierta para la nieve (D) de la base e inclínela hacia adelante. No desconecte la manguera del cebador (E) o el cable de la llave de contacto. (F). 5. Desconecte el cable de la bujía de encendido, luego retire la bujía de encendido (G) para limpiarla o reemplazarla. Consulte en Especificaciones. 6. Después de instalar la bujía de encendido, conecte el cable de la bujía. N o R tf ep o r ro du ct io 2. Levante la funda del cable (A, Figura 8) para exponer los bucles de ajuste (B) y la pieza de extremidad del cable (C). Acceso a la bujía de encendido n ADVERTENCIA 5. Repita el procedimiento de inspección descrito anteriormente. Si la barrena no gira o no se detiene como debe, comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para que inspeccione el soplado de nieve. A 7. Asegúrese de que la manguera del cebador y el cable de la llave de contacto estén conectados correctamente, luego encaje la cubierta para la nieve en la base con los pernos de montaje o las perillas. 8. Alinee las ranuras de la perilla de control del estrangulador con las lengüetas del eje del estrangulador y presiónelas hacia abajo para instalarlas. Si la perilla no está instalada correctamente, no podrá operar el control del estrangulador. B C C B E F A Figura 8 3. Retire la pieza de extremidad desde el bucle de ajuste y vuelva a instalarla de la siguiente manera: • Si la barrena gira mientras el control de la barrena está desactivado, instale la conexión del extremo en el próximo bucle inferior para alargar el cable de control (disminuya la tensión de la correa). • Si la barrena no gira cuando se activa el control de la barrena, instale la pieza de extremidad en el próximo bucle superior para acortar el cable de control (aumente la tensión de la correa). G D Figura 9 NOTA: El cable debe quedar un poco holgado cuando el control de la barrena esté desactivado. es 15 Mantenimiento Mantenimiento de la barrena y de la barra de raspado Antes de cada uso, controle el límite de desgaste en la barrena de caucho y la brecha entre el soporte de la barra de raspado y el suelo (A, Figura 10). • Si se ha alcanzado el límite de desgaste en la barrena de caucho, se debe sustituir los dos tramos de caucho. Vea al distribuidor autorizado. N o R tf ep o r ro du ct io n • Si el soporte de la barra de raspado toca el suelo, se debe sustituir la barra de raspado. Vea al distribuidor autorizado. Figura 10 16 Almacenamiento Almacenaje Aceite del motor El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Siempre manipule el combustible con extremo cuidado. No cumplir con estas instrucciones de seguridad puede provocar un incendio o una explosión que ocasionará quemaduras graves o la muerte. Cuando almacene gasolina o el equipo con combustible en el tanque • Almacénelo alejado de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que tengan luz piloto u otra fuente de ignición, ya que pueden prender fuego con los vapores del combustible. Sistema de combustible 1. Limpie completamente el soplador de nieve. 2. Retire la bujía de encendido. Limpie y vuelva a separar, si es necesario, o reemplace la bujía de encendido. 3. Asegúrese de que todas las tuercas, pernos y tornillos están sujetos firmemente . 4. Inspeccione las piezas móviles en busca de desgaste o daño. Reemplace las piezas si es necesario. 5. Lubrique los controles y las piezas móviles. 6. Rocíe las superficies de metal sin pintar con un anticorrosivo. 7. Pliegue hacia abajo el mango superior, si lo desea. 8. Para almacenamiento en interiores, cubra el soplador de nieve y almacénelo en un área seca alejada de hornos, estufas, calentadores de agua y otros aparatos que tengan luces pilotos u otras fuentes de ignición. 9. Para almacenamiento en exteriores, coloque el soplador de nieve sobre el nivel del piso y cúbralo con una lona gruesa impermeabilizada. N o R tf ep o r ro du ct io El combustible puede echarse a perder cuando se lo almacena más de 30 días. El combustible echado a perder provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o en piezas esenciales del carburador. Para mantener el combustible limpio, use el Tratamiento y Estabilizador de Combustible con Fórmula Avanzada Briggs & Stratton®, disponible en todos los lugares en los que se vendan piezas de servicio genuinas de Brigss & Stratton. Antes de dejarlo almacenado n ADVERTENCIA Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte en Mantenimiento. No es necesario drenar la gasolina del motor si se agrega un estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones. Ponga en marcha el motor por 2 minutos para circular el estabilizador por todo el sistema de combustible antes de almacenar. Si no se ha tratado a la gasolina en el motor con un estabilizador de combustible, se lo debe drenar en un recipiente aprobado. Ponga en marcha el motor hasta que se detenga por falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en el recipiente de almacenaje para mantener la frescura. Después de sacarlo del almacenamiento 1. Levante el mango superior y apriete firmemente las perillas del mango. 2. Retire la varilla de aceite y revise el nivel de aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta que el nivel alcance la marca LLENO en la varilla de aceite. No lo llene en exceso. 3. Llene el tanque con combustible fresco. 4. Asegúrese de que todas las protecciones, barreras y cubiertas están en su lugar y de que todos los sujetadores están firmes. es 17 Resolución de problemas Problema Causa Solución El cable de control requiere ajuste Ajuste el cable de control. Si el ajuste del cable no resuelve el problema, consulte un distribuidor autorizado. La barrena no gira cuando El cable de control requiere ajuste el control de la barrena está activado Ajuste el cable de control. Si el ajuste del cable no resuelve el problema, consulte un distribuidor autorizado. El giro del conducto o el ajuste del deflector no funciona Los sujetadores están demasiados Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. apretados; el control de montaje del mango está dañado El conducto o el deflector están congelados El motor no arranca No ha insertado la llave o está en posición apagada No presionó el cebador No hay combustible El estrangulador está abierto: el motor está frío No se producen chispas Hay agua en el combustible o el combustible está rancio El cable no está enchufado o el disyuntor se disparó (en modelos de arranque eléctrico) El motor está duro para arrancar o no funciona bien Vibración excesiva La barra raspadora no limpia las superficies duras El soplador de nieve no descarga la nieve Presione el botón del cebador dos veces antes de tirar de la cuerda de arranque. Llene el tanque con combustible fresco. Coloque el estrangulador en posición cerrada antes de tirar la cuerda de arranque. Coloque el estrangulador en posición abierta; tire de la cuerda de arranque varias veces hasta que el motor arranque. Conecte el cable de la bujía de encendido; reemplace la bujía de encendido. Drene el tanque del combustible; llene el tanque del combustible con combustible fresco. Enchufe el cable o reemplace el cable defectuoso; restablezca el disyuntor. Aceite incorrecto Cambie el aceite a uno de viscosidad más ligera (como el 5W-30). El ajuste del estrangulador está ajustado de forma incorrecta Abra el control del estrangulador gradualmente a medida que el motor se calienta. Piezas sueltas o dañadas Detenga el soplador de nieve inmediatamente. Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. La barra raspadora está desgastada La barra raspadora necesita reemplazo. Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. El cable de control requiere ajuste Ajuste el cable de control. Consulte en la sección Mantenimiento o comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado para ajustar el cable. La correa de transmisión está desgastada o rota Consulte un distribuidor autorizado para reemplazar la correa. Limpie y vuelva a separar la bujía de encendido; reemplace la La bujía de arranque falló, está gastada o está separada de forma bujía de encendido. Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. incorrecta Descargue el conducto tapado con nieve El soplador de nieve no se El caucho de la barrena está autoimpulsa desgastado o dañado 18 Gire la llave a la posición ENCENDIDA o inserte la llave de tire y empuje. N o R tf ep o r ro du ct io Motor ahogado Despeje la nieve o el hielo de las piezas del conducto o del deflector; coloque el soplador de nieve en un área calefaccionada hasta que la nieve o el hielo se derritan. n La barrena no se detiene cuando suelta el control de la barrena ¡DETENGA EL MOTOR! Asegúrese de que la barrena ha dejado de girar. Use una herramienta de limpieza para retirar la nieve desde el conducto de descarga. Nunca despeje o destape el conducto de descarga con las manos. Consulte las “Advertencias” en la sección de Seguridad del operador. El caucho de la barrena necesita reemplazo. Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado. Garantía de emisiones Declaración de garantía de control de emisiones de California, EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation Derechos y obligaciones de la garantía Para los modelos de motor Briggs & Stratton con designación de orientación "F" (Modelo-Tipo-Orientación Representación xxxxxx xxxx Fx) El Consejo de Recursos del Aire de California, la EPA de los EE. UU. y Briggs & Stratton (B&S) le explican a continuación la garantía del sistema de control de emisiones de su motor o equipo modelo 2014 y 2015. En California, los motores pequeños todo terreno y los motores grandes encendidos por chispa de 1 litro o menos deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir con las estrictas normas anticontaminación del estado. B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor o equipo por los períodos de tiempo que se indican a continuación, siempre que no haya habido abuso, descuido o mantenimiento inapropiado en su motor o equipo. El sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de arranque y el convertidor catalítico. También puede incluir mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Su sistema de control de emisiones evaporatorias puede incluir piezas como: carburadores, tanques de combustible, mangueras de combustible, tapas de combustible, válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes asociados. Si se cumplen las condiciones de la garantía, B&S reparará el motor o equipo sin costo alguno, lo que incluye el diagnóstico, las piezas y la mano de obra. Cobertura de la garantía del fabricante: Los motores pequeños todo terreno los motores grandes de encendido por chispa de 1 litro o menos y cualquier componente de emisiones relacionado del equipo están bajo garantía por dos años.* Si alguna pieza del motor o equipo B&S relacionada con las emisiones estuviera defectuosa, B&S la reparará o sustituirá. Enero de 2014 * Dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto respectivo, el que sea superior. Responsabilidades del propietario con respecto a la garantía: • Como propietario del motor o equipo, usted es responsable de llevar a cabo todas las operaciones de mantenimiento que se enumeran en el manual del operario. B&S recomienda conservar todos los recibos relativos al mantenimiento del motor o equipo, pero B&S no puede denegar la garantía basándose únicamente en la falta de recibos o en la imposibilidad por parte del propietario de asegurar la correcta realización de todas las operaciones de mantenimiento. • Como propietario del motor o equipo, debe ser consciente de que B&S puede denegar la cobertura de la garantía si el motor o equipo o parte de él falla debido a un uso indebido, descuido, un mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. • Usted es responsable de presentar su motor o equipo a un centro de distribución de B&S, distribuidor autorizado de servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en el momento en que surja un problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo razonable no superior a 30 días. En caso de tener preguntas sobre los derechos y responsabilidades relativos a la garantía, comuníquese con B&S al 1-800-4447774 (en EE. UU.) o en BRIGGSandSTRATTON.COM. Disposiciones de la garantía de control de emisiones de Briggs & Stratton • Todas las piezas cubiertas por la garantía que no se deban sustituir como parte del plan de mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía durante el período de la garantía especificado anteriormente. Si alguna de estas piezas falla durante el período de cobertura de la garantía, B&S deberá repararla o sustituirla sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía restante. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Piezas relacionadas con emisiones bajo garantía La presente garantía cubre únicamente las piezas que se indican a continuación (piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor de B&S o en el sistema de combustible que suministra B&S. a. Sistema de medición de combustible • Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador electrónico) • Carburador y piezas internas • Bomba de combustible • Mangueras de combustible, acoplamientos de las mangueras de combustible, abrazaderas • Tanque de combustible, tapón y traba • Recipiente de carbono b. Sistema de inducción de aire • Depurador de aire • Colector de admisión • Conducto de vaciado y ventilación c. Sistema de encendido • Bujías de encendido • Sistema de ignición magnético d. Sistema catalizador • Convertidor catalítico • Colector de escape • Sistema de inyección de aire o válvula de impulso e. Elementos varios usados en los sistemas anteriores • Válvulas e interruptores de vacío, temperatura y posición en función del tiempo • Conectores y conjuntos La garantía sobre las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente: n A continuación se detallan las disposiciones específicas relacionadas con la Cobertura de la garantía de control de emisiones. Se añaden a la garantía de motores de B&S para motores no regulados, que figura en el Manual del operario. 2. Duración de la cobertura Durante un período de dos años desde la fecha de compra original*, B&S garantiza al propietario original y a todo propietario posterior que el motor está diseñado, fabricado y equipado conforme a la normativa vigente adoptada por el Air Resources Board; que no tiene defectos de materiales ni de mano de obra que provoquen el fallo de un componente cubierto; y que es idéntico en todos los aspectos materiales al motor descrito en la aplicación de certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de adquisición original del motor. • Todas las piezas cubiertas por la garantía que solo se deban inspeccionar periódicamente según el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía durante el período de la garantía especificado anteriormente. Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía restante. • Las piezas cubiertas por la garantía que se deban sustituir como parte del plan de mantenimiento obligatorio detallado en el manual del propietario entregado, quedarán cubiertas por la garantía hasta el momento en que se indique que es necesario hacer la primera sustitución. Si la pieza falla antes de la fecha de la primera sustitución, B&S la reparará o sustituirá sin cargo alguno para el propietario. Las piezas que se reparen o sustituyan en virtud de la garantía estarán cubiertas por la garantía durante el período de garantía hasta llegar a la fecha de la primera sustitución. • No se podrán utilizar piezas complementarias o modificadas no exentas por el Consejo de Recursos del Aire. Si el propietario usa piezas complementarias o modificadas no exentas, dará lugar a la anulación de la reclamación de garantía. El fabricante no será responsable de las fallas de piezas cubiertas por la garantía que se deban al uso de una pieza complementaria o modificada no exenta. 3. Cobertura indirecta La cobertura se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del motor ocasionada por la falla de piezas relacionadas con emisión que se encuentren bajo garantía. * Dos años o por el período indicado en la cláusula de garantía del motor o producto respectivo, el que sea superior. 4. Reclamos y exclusiones de la cobertura Las reclamaciones de garantía se presentarán de conformidad con las disposiciones de la política de garantía del motor de B&S. La cobertura no aplica a las fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la garantía que no sean originales de B&S ni a las fallas debidas a uso indebido, descuido o mantenimiento inadecuado, conforme a las disposiciones de la política de garantía de motores B&S. B&S no será responsable de la cobertura de la garantía de fallas de piezas relacionadas con el sistema de emisiones cubiertas por la garantía provocadas por el uso de componentes complementarios o modificados. Los motores con certificación de cumplimiento de la normativa sobre emisiones de motores pequeños todo terreno del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) deben mostrar información sobre el período de durabilidad de las emisiones y el índice de aire. Briggs & Stratton ofrece esta información al consumidor mediante etiquetas de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor contiene la información de certificación. Extendido: Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 300 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 500 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Moderado: Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc o tienen certificación de conformidad de emisiones por 50 horas del tiempo real de funcionamiento. Los motores con un desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 125 horas del tiempo real de funcionamiento. Los motores Briggs & Stratton cuentan con la certificación de cumplimiento de la fase 2 o 3 de las normativas sobre emisiones de la Agencia de Protección del Medioambiente de los Estados Unidos (USEPA). El período de cumplimiento de la normativa sobre emisiones que figura en la etiqueta de cumplimiento de emisiones indica la cantidad de horas de funcionamiento durante las cuales el motor ha demostrado cumplir los requisitos federales sobre emisiones. Busque la información pertinente del período de durabilidad de emisiones y el índice de aire en la etiqueta de emisiones del motor pequeño todo terreno El período de durabilidad de las emisiones indica la cantidad de horas durante las cuales el motor puede funcionar cumpliendo las normas sobre emisiones, siempre que se realicen las operaciones de mantenimiento adecuadas de acuerdo con el manual del operario. Se utilizan las siguientes categorías: Intermedio: Los motores con desplazamiento inferior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 125 horas del tiempo real de funcionamiento del motor. Los motores con un desplazamiento superior a 80 cc tienen certificación de conformidad de emisiones por 250 horas del tiempo real de funcionamiento. Por ejemplo, un cortacésped con operario a pie se suele utilizar entre 20 y 25 horas al año. Por lo tanto, el período de durabilidad de las emisiones de un motor con clasificación intermedia equivaldría entre 10 y 12 años. Para motores con un desplazamiento inferior a 80 cc: Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas Para motores con desplazamiento superior a 80 cc y desplazamiento inferior a 225 cc: Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas Para motores con un desplazamiento superior a 225 cc: Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas es 19 Especificaciones Marca del motor Briggs & Stratton Tipo de motor De 4 ciclos Capacidad de aceite 0,59 L (20 onzas) Serie del modelo del motor Sistema de arranque Capacidad del tanque de combustible Espacio de la bujía de encendido Torsión de la bujía de encendido Serie para nieve Arranque de retroceso y arranque eléctrico 2,8 litros (3,0 cuartos de galón) 0,76 mm (0,030 pulgadas) 20 Nm (180 libras-pulgadas) Clasificación de potencia n El sistema de ignición de la bujía de encendido del soplador de nieve cumple con la norma ICES-002 canadiense. N o R tf ep o r ro du ct io La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en una pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia. 20 Sécurité de l'utilisateur Sécurité de l’utilisateur ......................................................... 2 Caractéristiques et commandes ........................................... 8 Fonctionnement ................................................................... 9 Entretien ............................................................................ 14 Entreposage ....................................................................... 16 Dépannage ......................................................................... 17 Garantie Contrôle d’émission ............................................ 19 Spécifications ..................................................................... 20 REMARQUE : Veuillez vous reporter au Guide des personnesressources pour le client et aux Instructions de montage pour des informations supplémentaires. Symbole d’alerte de sécurité et motsindicateurs Porter des lunettes de sécurité Risque de projection d'objets Risque d'amputation - impulseur en mouvement Risque d'amputation - impulseur en mouvement Risque d'amputation - tarière en mouvement Risque d'emmêlement - pièces en mouvement N o R tf ep o r ro du ct io Le symbole d’alerte de sécurité est utilisé pour identifier des informations de sécurité sur les dangers pouvant entraîner des blessures corporelles. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou MISE EN GARDE) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer la probabilité et la gravité potentielle des blessures. De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter un type de danger. Risque de surface chaude n Table des matières DANGER indique un danger qui, si non évité, causera la mort ou des blessures sérieuses. AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut résulter à la mort ou blessure grave. ISE EN GARDE indique un danger qui, si non évité, M pourrait causer des blessures mineures ou modérées. AVIS indique une situation qui pourrait causer des dommages au produit. Symboles de danger et significations Risque de décharge électrique Se tenir à une distance sécuritaire Garder hors de la portée des enfants Lire le manuel d’utilisation Enlever la clé avant d’effectuerun entretien Risque d’empoisonnement au monoxyde de carbone Risque d’incendie Risque d’explosion Risque de rebond 2 AVERTISSEMENT Certains composants de cet équipement et de ses accessoires contiennent des produits chimiques reconnus dans l'état de Californie comme étant cause de cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets néfastes sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après la manipulation. AVERTISSEMENT L'échappement du moteur de cet appareil contient des produits chimiques connus selon l'État de la Californie de causer le cancer, des anomalies congénitales ou autre effet nuisible à la reproduction. Sécurité de l'utilisateur AVERTISSEMENT • Le contact des mains avec la turbine rotative dans la goulotte d'éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux souffleuses à neige. • Cette souffleuse à neige est capable d’amputer les mains et les pieds, et de projeter des objets. Lisez et observez toutes consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut de le faire pourrait résulter en de graves blessures voire la mort. DANGER Gardez les mains, les pieds et les vêtements loin des pièces rotatives. Les pièces rotatives peuvent contacter ou enchevêtrer les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou accessoires. À défaut d'observer ces instructions de sécurité résultera à une amputation traumatique ou dilacératon grave. • Lors du nettoyage, de la réparation ou de l’inspection de AVERTISSEMENT Lire, comprendre et suivre toutes les instructions sur la souffleuse à neige et dans le manuel de l’opérateur avant de faire fonctionner cette unité. À défaut d’observer les instructions de sécurité dans ce manuel peut résulter à la mort ou une blessure grave. • Conservez ces instructions d’origine pour vous y référer ultérieurement. N o R tf ep o r ro du ct io • Soyez complètement familier avec les commandes et l’utilisation appropriée de la souffleuse à neige. n la souffleuse à neige, assurez-vous que le moteur est à la position ARRÊT, que la bougie d’allumage est débranchée et que toutes les pièces mobiles sont arrêtées. • Ne placez jamais les mains ou les pieds près ou en-dessous des pièces en mouvement. Toujours se tenir à l’écart de l’ouverture d’éjection. • Ne faites jamais fonctionner la souffleuse à neige sans les protecteurs appropriés, et autres dispositifs de sécurité en place lors du fonctionnement. • Ne laissez jamais votre souffleuse à neige sans surveillance lorsque le moteur est en marche. Toujours débrayer les commandes de tarière et de traction, arrêter le moteur et retirer les clés. • Assurez-vous que vos vêtements lâches ne sont pas à la portée du devant de la souffleuse à neige et de la tarière. Les foulards, les mitaines, les cordons pendants, les vêtements lâches et pantalons peuvent rapidement être pris dans le dispositif rotatif et une amputation en résultera. Attachez les cheveux longs et enlevez les bijoux. • Assurez-vous que vous êtes adéquatement formé avant de faire fonctionner la souffleuse à neige. • Sachez comment arrêter l’appareil et déclencher les commandes rapidement. • Ne laissez jamais une autre personne faire fonctionner la souffleuse à neige sans formation adéquate. • Suivez toujours les instructions dans le manuel de l’opérateur, si la souffleuse à neige sera entreposée pour une période prolongée. • Veuillez maintenir ou remplacer les étiquettes de sécurité et d’instructions si nécessaire. • N’essayez jamais de faire des réparations majeures sur la souffleuse à neige à moins d’être adéquatement formé. L’entretien inadéquat de la souffleuse à neige peut résulter en un fonctionnement dangereux, des dommages à l’équipement et l’annulation de la garantie du produit. DANGER Le conduit d’éjection contient un impulseur rotatif pour éjecter la neige. Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d’éjection avec vos mains. Les doigts peuvent facilement être prises dans l’impulseur. Utilisez toujours un outil de nettoyage. À défaut d’observer ces instructions de sécurité résultera à une amputation traumatique ou dilacératon grave. AVERTISSEMENT Les objets peuvent être ramassés par la tarière et projetés du conduit. Ne déchargez jamais la neige vers les spectateurs ou ne permettez jamais personne devant la souffleuse à neige. À défaut d'observer ces instructions de sécurité dans ce manuel résultera à la mort ou blessure grave. • P ortez toujours des lunettes de sécurité ou un écran protecteur pendant le fonctionnement et lors d’un ajustement ou réparation. • Soyez attentif de la direction d’où la neige est éjectée. Les piétons tous près, les animaux domestiques ou les propriétés peuvent être endommagés par la projection des objets. • Soyez attentif à votre environnement pendant le fonctionnement de la souffleuse à neige. Ne passez pas par dessus des objets comme le gravier, les tapis d’accueil, les journaux, les jouets et les pierres cachées sous la neige, puisqu’ils peuvent tous être projetés du conduit ou bloqués dans la tarière. • Soyez très prudent lors du fonctionnement sur ou traversant les voies d’accès, les trottoirs ou les routes de gravel. • Ajustez la hauteur du boîtier de collection pour dégager le gravel ou toutes autres matières rocheuses. • N’utilisez jamais la souffleuse à neige à proximité de vitres, de voitures, de puits de fenêtres, de descentes ou autres sans réglage adéquat de l’angle d’éjection. • Familiarisez-vous avec l’endroit dans lequel vous planifiez faire fonctionner la souffleuse à neige. Marquez les bornes des voies d’accès et des trottoirs. fr 3 Sécurité de l'utilisateur AVERTISSEMENT Des accidents tragiques peuvent se produire si l’utilisateur ne fait pas attention à la présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et le soufflage de neige. Ne jamais supposer que les enfants resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois. • Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage. • Vérifiez souvent les lignes de carburant, le bouchon et les accessoires pour fissures et fuites. Remplacer si nécessaire. • Utilisez un réservoir de carburant approuvé. • Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre en marche le moteur. Lors du démarrage du moteur • Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone. • Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine. • Prenez bien soin lorsque vous approchez des coins sans visibilités, les arbustes, les arbres ou les autres objets qui vous cachent la vue. Des enfants peuvent être présents. Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur. Le fait de respirer le monoxyde de carbone peut causer des nausées, des évanouissements ou la mort. • Veuillez faire fonctionner le moteur dehors. • Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit enfermé, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre soin avec précaution du carburant. À défaut d'observer ces instructions de sécurité peut causer un feu ou explosion qui résultera à des brûlures graves ou la mort. Lors du remplissage de carburant • Arrêtez le moteur et laissez refroidir pour au moins 2 minutes avant d’enlever le bouchon de réservoir pour ajouter le carburant. • Remplissez le réservoir de carburant dehors ou dans un endroit bien ventilé. • Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Pour permettre l’expansion de l’essence, ne remplissez pas audessus le bas du cou du réservoir de carburant. 4 • Lorsque la bougie d'allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur. • Si le carburant est renversé, n'essayez pas de mettre en marche le moteur, mais déplacez la souffleuse à neige loin de la section du dégât et évitez de créer toute source d'ignition jusqu'à ce que les vapeurs de carburant se soient évaporées. • N'amorcez pas trop le moteur. Suivez les instructions dans ce manuel pour mettre le moteur en marche. • Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si équippé) à la position OUVERT / MARCHE, déménager l'accélateur (si équippé) à la position VITE et mettre en marche le moteur. N o R tf ep o r ro du ct io AVERTISSEMENT • Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en place et bien fixés. n • Gardez les enfants hors de portée pendant le fonctionnement. Les enfants sont souvent attirés à l’équipement. Soyez attentif des personnes présentes. Lors du fonctionnement de l'équipement • N'inclinez pas la souffleuse à neige à un angle qui cause un renversement de carburant. • N'étouffez pas le carburateur pour arrêter le moteur. • Si l'assemblage d'épurateur (si équippé) ou le filtre à air est enlevé, ne faites pas fonctionner le moteur. Lors du remplacement de l'huile • Si la vidange de l'huile est faite par le tube de remplissage du haut, le réservoir de carburant doit être vide ou le carburant peut s'écouler et peut résulter en feux ou explosion. Lors du transport de l'équipement • Transportez lorsque le réservoir est VIDE, ou lorsque la soupape d'arrêt est FERMÉE. Entreposage de carburant ou d'équipement avec du carburant dans le réservoir • Entreposez loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils qui ont une flamme d'allumage ou autre source d'allumage qui peut allumer les vapeurs de carburant. Sécurité de l'utilisateur AVERTISSEMENT Le fonctionnement sans danger de la souffleuse à neige exige un soin et un entretien appropriés du moteur. • Débrayez tous les volets de départ et changez la vitesse au neutre avant de faire démarrer le moteur. • Laissez le moteur s’ajuster à la température extérieure avant de commencer de déblayer la neige. • Utilisez une fiche trifilaire mise à la terre pour toutes souffleuses à neige munies d’un moteur d’entraînement électrique ou d’un moteur de démarrage électrique. AVERTISSEMENT La mise en marche du moteur créée une gerbe d’étincelles. L’étincelle peut mettre le feu au gaz inflammable tout près. Explosion et incendie pourraient en résulter. • N’utilisez pas des fluides sous pression à cause que les vapeurs sont inflammables. Cette souffleuse à neige doit être adéquatement entretenue pour assurer un fonctionnement et une performance en toute sécurité. À défaut d'observer les instructions de sécurité dans ce manuel peut résulter à la mort ou une blessure grave. • Lors de l'entretien ou de la réparation de la souffleuse à neige, arrêtez le moteur (OFF), déconnectez le fil de bougie et gardez le fil loin de la bougie afin d'empêcher quelqu'un de mettre en marche le moteur accidentellement. • Vérifiez les boulons de cisaillement et autre quincaillerie à intervalles fréquents pour s'assurer d'un serrage adéquat. • Garder les écrous et boulons bien serrés et la souffleuse à neige en bon état de marche. • Ne touchez pas les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant. • Les composants sont sujets à s'user, s'endommager et à se détériorer. Vérifiez fréquemment les composants et remplacez les pièces recommandés au besoin. • Vérifiez la commande de fonctionnement fréquemment. Ajuster et réparer le cas échéant. • Utilisez seulement des pièces de remplacement autorisées par l'usine, ou des pièces semblables, lorsque vous faites des réparations. N o R tf ep o r ro du ct io • Si il y a une fuite de pétrole liquéfié PL dans l’endroit où vous êtes, n’essayez pas de faire fonctionner le moteur. AVERTISSEMENT n AVERTISSEMENT Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrèmement chaud. À défaut d’observer ces instructions de sécurité peut résulter à des brûlures thermiques graves au contact. • Conformez toujours avec les spécifications du fabricant sur tous les réglages et ajustements. • Utilisez seulement des accessoires et des équipements autorisés par l'usine, ou semblables, comme des poids de roues, des contrepoids, ou des cabines. • N'essayez jamais de faire des ajustements pendant que le moteur est en marche ( à l'exception de la recommendation spécifique du fabricant). • Ne jamais toucher un moteur ou un silencieux chaud. Laisser le silencieux, le cylindre de moteur et les ailettes refroidir avant de toucher. • Enlevez tous débris de la section du silencieux et de la section du cylindre. • Installer et entretenir en bon état le pare-étincelles avant d’utiliser l’équipement sur une terre brute de couverture de forêt, de gazon ou de brousse. • L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constitue une violation de la Section 4442 du Code des ressources publiques de Californie, à moins que le système d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le définit la Section 4442, maintenu en bon état de marche. D’autres provinces ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires. Communiquer avec le fabriquant, détaillant ou revendeur d’origine de l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement installé sur ce moteur. fr 5 Sécurité de l'utilisateur Cette souffleuse à neige est aussi sûr que l'est son utilisateur. Si mal utilisée ou mal entretenue, ceci peut être dangereux. Souvenez-vous que vous êtes responsable pour votre sécurité et de ceux près de vous. Les cordons d'alimentation endommagés ou non mis à la terre pourraient provoquer une décharge électrique. Une décharge électrique pourrait causer des brûlures graves voire la mort. Lors de l'utilisation du démarreur électrique • Le cordon d'alimentation doit être correctement mis à la terre en tout temps. • Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois conducteurs correctement mis à la terre à la source d'alimentation. • Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée par une personne qualifiée pour éviter tout danger. AVERTISSEMENT Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur. Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures peuvent en résulter. N o R tf ep o r ro du ct io • Gardez hors de portée du fonctionnement toutes personnes, en particulier les petits enfant et les animaux domestiques. • Inspectez complètement l'endroit où la souffleuse à neige sera utilisée et enlevez tous tapis d'accueils, les luges, les planches à neige, les cordons d'alimentation et autres corps étrangers. • Ne faites pas fonctionner la souffleuse à neige sans porter des vêtements de neige convenables. • Le port de chaussures améliorera la stabilité sur des surfaces glissantes. • Soyez attentif pour éviter de glisser ou de tomber particulièrement lors du fonctionnement de la souffleuse à neige en marche arrière. • Ne jamais utiliser la machine si la visibilité est mauvaise ou si la lumière est insuffisante. Toujours garder un bon équilibre et tenir fermement les poignées. • Ne déblayez pas la neige de la surface des pentes. Soyez très prudent lors du changement de direction sur les pentes. Ne pas tenter de déblayer des pentes raides. • Ne surchargez pas la capacité de la machine en essayant de déblayer la neige trop vite. • Ne jamais faire fonctionner la souffleuse à neige à une haute vitesse de transport sur des surfaces glissantes. Regarder derrière la souffleuse à neige et être prudent lors du fonctionnement en marche arrière. • N'utilisez pas la souffleuse à neige sur des surfaces audessus du sol comme les toits des résidences, les garages, les vérandas ou toutes autres structures ou édifices. • Les opérateurs doivent évaluer leur abilité de faire fonctionner la souffleuse à neige en toute sécurité suffisamment pour protéger eux-mêmes et les autres de blessures. • La souffleuse à neige est conçue pour enlever la neige seulement. N'utilisez pas la souffleuse à neige pour toute autre raison. • NE PAS transporter de passagers. • Après avoir frappé un corps étranger, fermez le moteur à ARRÊT, déconnectez le cordon des moteurs électriques, inspectez complètement la souffleuse à neige pour aucun dommage, et réparez le dommage avant de recommencer et de faire fonctinner la souffleuse à neige. • Si la souffleuse à neige secousse d'une manière anormale, fermez le moteur à ARRÊT. Toute vibration est généralement un avertissement de problème. Veuillez voir un concessionnaire agéé pour de réparation nécessaire. • Pour des modèles munis avec des moteurs de démarrage électrique, débranchez le cordon d'alimentation après la mise en marche du moteur. AVERTISSEMENT n AVERTISSEMENT 6 Lors du démarrage du moteur • Tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie puis tirer rapidement pour éviter tout effet de rebond. A n B Arrêter le moteur et retirer la clé avant d’effectuer tout entretien ou toute réparation. tor’s rat- Lire les consignes de sécurité et d’utilisation dans le manuel d’utilisation. d Danger objets projetés te ons or n auger ous eet away. ers • Ne jamais diriger la chute en direction des personnes ou biens matériels. Risque d’amputation • Tout contact avec la tariére provoquera de graves blessures. • Tenir vos pieds, vos mains et vêtements á distance. • Tenir les spectateurs á distance. N o R tf ep o r ro du ct io and ore r Sécurité de l'utilisateur C Autocollants de sécurité Avant de faire fonctionner la souffleuse à neige, lire et comprendre les autocollants de sécurité installés. Les mises en garde et les avertissements sont fournis pour vous aider à éviter des blessures corporelles et des dommages à votre souffleuse à neige. Si n'importe quel autocollant de sécurité devient endommagé ou illisible, commander des autocollants de remplacement de votre centre de service agréé. A — Pièce No. 1737865 Autocollant Danger Conduit B — Pièce No. 1739966 Autocollant Danger Tarière C — Pièce No. 279655 Autocollant Avertissement Moteur fr 7 Caractéristiques et commandes H B 1739977 A B N C A C L K M E N o R tf ep o r ro du ct io n D G O Commandes de la souffleuse à neige et du moteur A — B — C— D— E — F — G— J I Commande de tarière/Tarière Commande du conduit d'éjection - Montage de la poignée (si équipé) Commande du conduit d'éjection - Montage du conduit (si équipé) Commande du déflecteur - Gâchette ou bouton à oreilles Bouton du démarreur Prise du démarreur Autocollant Instructions de démarrage (si équipé) Autocollant Instructions de démarrage (si équipé) H — Phare avant (si équipé) I — Commande de starter J — Réservoir de carburant et bouchon K — Remplissage d'huile/Jauge d'huile F Symboles de commande et significations Interrupteur Marche/Arrêt Volet de départ fermé; volet de départ ouvert Appuyer 2 fois sur l'amorceur Brancher la rallonge Appuyer sur le bouton pour démarrer L — Bouton d'amorceur Embrayer la commande de tarière N — Poignée du cordon de démarreur O — Bouchon de vidange d'huile Commande de rotation du conduit M — Clé MARCHE/ARRÊT ou Pousser/Tirer 8 Fonctionnement Recommandations relatives à l'huile REMARQUE : Le moteur est expédié de l'usine rempli d'huile. Avant démarrer le moteur, s'assurer d'ajouter de l'huile selon les instructions dans ce manuel. Si vous démarrez le moteur sans huile, il sera endommagé de manière irréversible et ne sera pas couvert par la garantie. Utiliser de l'huile détergente de haute qualité de grade « SG, SH, SJ, SL, ou plus haut ». L'huile synthétique 5W30 pour moteur est acceptable pour toutes températures. NE PAS mélanger l'huile avec l'essence. Voir le tableau ci-dessous pour des recommandations d'huile. A C D N o R tf ep o r ro du ct io n B Figure 1 Recommandations de carburant * Sous 40 °F (4 °C) l'utilisation de SAE 30 causera une difficulté de mise en marche. ** Au-dessus 80 °F (27 °C) l'utilisation de 10W-30 peut causer une augmentation de consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus fréquemment. Ajouter de l'huile/Vérifier le niveau d'huile. 1. S'assurer que la souffleuse à neige est de niveau. 2. Nettoyer de tous débris la zone de la jauge d’huile. 3. Voir Spécifications pour la capacité d'huile. 4. Enlever la jauge d'huile A, Figure 1) et l'essuyer avec un chiffon propre. 5. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile du moteur (B). 6. Attendre une minute puis insérer la jauge d'huile et tourner dans le sens horaire pour serrer. 7. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. 8. Si nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL (plein) (C) sur la jauge d'huile. Ne pas trop remplir. 9. Insérer la jauge d’huile et la serrer. Le carburant doit répondre à ces exigences : • Essence sans plomb, propre et récemment achetée. • Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Pour une utilisation en haute altitude, voir ci-dessous. • Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (essence-alcool) est acceptable. REMARQUE : Ne pas utiliser d'essences non approuvées telles que E15 et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés endommagera les composants du moteur et annulera la garantie du moteur. Pour protéger le système d'alimentation contre la formation de dépôts, mélanger un stabilisateur de carburant au carburant. Voir Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à partir de l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur). Haute altitude À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l’essence d’au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour les moteurs carburés, un réglage pour les hautes altitudes est requis pour rester en conformité avec les normes d’émissions. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant supérieure et une augmentation des émissions. Consulter un revendeur agréé Briggs & Stratton pour avoir des informations sur les ajustements de haute altitude. Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 2 500 pieds (762 mètres) avec l’ajustement de haute altitude. Pour les moteurs à système d’injection électronique (EFI), aucun ajustement de haute altitude est nécessaire. fr 9 Fonctionnement AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre soin avec précaution du carburant. À défaut d’observer ces instructions de sécurité peut causer un feu ou explosion qui résultera à des brûlures graves ou la mort. 1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant toute la poussière et les débris. Enlever le bouchon du réservoir de carburant (D, Figure 1). 2. Remplir le réservoir de carburant avec de l'essence. Pour permettre à l'essence de se dilater, ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant en le remplissant. 3. Replacer le bouchon du réservoir. Démarrer le moteur AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre soin avec précaution du carburant. À défaut d’observer ces instructions de sécurité peut causer un feu ou explosion qui résultera à des brûlures graves ou la mort. Lors du démarrage du moteur • Assurez-vous que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en place et bien fixés. • Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur. • Si le carburant est renversé, n’essayez pas de mettre en marche le moteur, mais déplacez la souffleuse à neige loin de la section du dégât et évitez de créer toute source d’ignition jusqu’à ce que les vapeurs de carburant se soient évaporées. • N’amorcez pas trop le moteur. Suivez les instructions dans ce manuel pour mettre le moteur en marche. • Si le moteur est noyé, veuillez régler le volet de départ (si équippé) à la position OUVERT / MARCHE, déménager l’accélateur (si équippé) à la position VITE et mettre en marche le moteur. 10 Une décharge électrique pourrait causer des brûlures graves voire la mort. Lors de l'utilisation du démarreur électrique • Le cordon d'alimentation doit être correctement mis à la terre en tout temps. • Utiliser uniquement un cordon d'alimentation trois conducteurs correctement mis à la terre à la source d'alimentation. • Si la rallonge est endommagée, elle doit être remplacée par une personne qualifiée pour éviter tout danger. REMARQUE : Le démarreur électrique est conçu pour un cordon d'alimentation trois conducteurs seulement et fonctionne sur le courant domestique standard. Si une source électrique correctement mise à la terre n'est pas disponible, NE PAS utiliser le démarreur électrique. Communiquer avec un électricien qualifié pour installer un système correctement mis à la terre. N o R tf ep o r ro du ct io Lors du remplissage de carburant • Arrêtez le moteur et laissez refroidir pour au moins 2 minutes avant d’enlever le bouchon de réservoir pour ajouter le carburant. • Remplissez le réservoir de carburant dehors ou dans un endroit bien ventilé. • Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Pour permettre l’expansion de l’essence, ne remplissez pas audessus le bas du cou du réservoir de carburant. • Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et autres sources d’allumage. • Si le carburant se renverse, attendre jusqu’à ce qu’il soit évaporé avant de mettre en marche le moteur. AVERTISSEMENT Les cordons d'alimentation endommagés ou non mis à la terre pourraient provoquer une décharge électrique. n Ajouter du carburant AVERTISSEMENT Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur. Le fait de respirer le monoxyde de carbone peut causer des nausées, des évanouissements ou la mort. • Veuillez faire fonctionner le moteur dehors. • Ne faites pas fonctionner le moteur dans un endroit enfermé, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. AVERTISSEMENT Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main et votre bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du démarreur. Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures peuvent en résulter. Lors du démarrage du moteur • Tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce qu'une résistance soit ressentie puis tirer rapidement pour éviter tout effet de rebond. 1. Vérifier le niveau d’huile. Voir Ajouter de l'huile/Vérifier le niveau d'huile. 2. S'assurer que la commande de tarière est débrayée. 3. Insérer la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 2) et tourner à la position MARCHE ou insérer la clé Pousser/Tirer, si équipé. Fonctionnement C B A G F E Figure 3 N o R tf ep o r ro du ct io Figure 2 n D 4. Tourner la commande d'étrangleur (B) à la position fermé. REMARQUE : Ne pas fermer la commande d'étrangleur pour démarrer un moteur chaud. 5. Appuyer sur le bouton d'amorceur (C) deux fois. REMARQUE : Ne pas appuyer sur le bouton d'amorceur pour démarrer un moteur chaud. 6. Démarrage rembobinage : Tenir fermement le cordon du démarreur (D). Tirer lentement le cordon du démarreur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis tirer rapidement. 7. Démarrage électrique : Connecter d'abord le cordon d'alimentation (non fourni) (E, Figure 3) à la prise du démarreur (F) puis dans une prise murale. Si un autre cordon d'alimentation est nécessaire, s'assurer qu'il est trois conducteurs. 8. Démarrage électrique : Appuyer sur le bouton du démarreur (G). Une fois le moteur démarré, déconnecter d'abord le cordon d'alimentation de la prise murale et ensuite de la prise du démarreur. REMARQUE : Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage. Arrêter le moteur AVERTISSEMENT L'essence et les vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. • N'étouffez pas le carburateur pour arrêter le moteur. 1. Tourner la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 2) à la position ARRÊT ou enlever la clé Pousser/Tirer, si équipé. 2. Garder la clé dans un endroit sécuritaire hors de la portée des enfants. Le moteur ne peut pas être démarré sans la clé. 9. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur (B, Figure 2) à la position ouvert. REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, voir Dépannage. fr 11 Fonctionnement Utilisation de la souffleuse à neige DANGER Cette souffleuse à neige est capable d’amputer les mains ou les pieds et de projeter des objets. Le contact des mains avec la tarière en mouvement dans le conduit d'éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux souffleuses à neige. 1. Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer quelques minutes. Voir Démarrer le moteur. 2. Ajuster la direction du conduit et l'angle du déflecteur aux positions désirées. Voir Conduit d'éjection et Déflecteur. 3. Tirer la commande de tarière (C, Figure 4, Figure 5) contre la poignée pour embrayer la tarière. 4. Lorsque la neige est ramassée, relâcher la commande de tarière. 5. Laisser le moteur tourner pendant une minute, puis arrêter le moteur. Voir Arrêter le moteur. • Lisez et observez toutes consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut de le faire résultera en de graves blessures voire la mort. C • Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d'éjection avec vos mains. Les doigts peuvent rapidement se coincer et une amputation traumatique ou des lacérations graves en résulteront. N o R tf ep o r ro du ct io AVERTISSEMENT A B n • Utilisez toujours un outil de nettoyage pour déboucher ou dégager le conduit d'éjection. La glace, le gravier ou autres objets non prévus peuvent être ramassés par la tarière et projetés du conduit avec force. Les objets projetés du conduit pourraient provoquer des dommages matériels, des blessures sévères voire la mort. • Soyez toujours attentif de la direction où la neige est éjectée. • Ajustez la hauteur du boîtier de collection pour dégager le gravel ou toutes autres matières rocheuses. AVERTISSEMENT Des accidents tragiques peuvent se produire si l’utilisateur ne fait pas attention à la présence d’enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et le soufflage de neige. Ne jamais supposer que les enfants resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois. • Gardez les enfants hors de portée pendant le fonctionnement. Les enfants sont souvent attirés à l'équipement. Soyez attentif des personnes présentes. • Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone. 12 Figure 4 Fonctionnement 1. Démarrer la souffleuse à neige et embrayer la commande de tarière (C, Figure 4, Figure 5) pendant quelques secondes. 2. Relâcher la commande de tarière. 3. La tarière doit s'arrêter en dedans de 5 secondes une fois la commande de tarière relâchée. Si ce n’est pas le cas : a. Ajuster le câble de commande. b. Si la tarière ne s'arrête toujours pas dans les cinq (5) secondes, consulter un concessionnaire agréé. C Conduit d'éjection et Déflecteur Rotation du conduit d'éjection - Montage de la poignée (si équipé) 1. Presser et tenir le bouton sur la poignée de la commande du conduit (A, Figure 4). 2. Pousser la poignée vers l'avant ou la tirer vers l'arrière pour tourner le conduit. 3. Relâcher le bouton pour verrouiller le conduit à la position désirée. REMARQUE : Ne pas trop forcer quand vous essayez de manipuler la commande. A Rotation du conduit d'éjection - Montage du conduit (si équipé) 1. Agripper la poignée de la commande du conduit à la base du conduit ((A, Figure 5). 2. Tourner la poignée vers la gauche ou la droite pour tourner le conduit. Une plaque de tension retient le conduit à la position désirée. REMARQUE : Ne pas utiliser la poignée de la commande du conduit pour soulever la souffleuse à neige. N o R tf ep o r ro du ct io n B Figure 5 Test de sécurité de la souffleuse à neige DANGER Cette souffleuse à neige est capable d’amputer les mains ou les pieds et de projeter des objets. Le contact des mains avec la tarière en mouvement dans le conduit d'éjection est la cause la plus courante de blessure associée aux souffleuses à neige. • Lisez et observez toutes consignes de sécurité contenues dans ce manuel. Le défaut de le faire résultera en de graves blessures voire la mort. • Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d'éjection avec vos mains. Les doigts peuvent facilement se coincer et une amputation traumatique ou dilacération grave en résultera. • Utilisez toujours un outil de nettoyage pour déboucher ou dégager le conduit d'éjection. Ajustement du déflecteur 1. Presser et tenir le bouton sur la poignée de la commande du déflecteur (B, Figure 4), ou desserrer le bouton à oreilles (B, Figure 5). 2. Déplacer la poignée de commande vers le haut ou vers le bas pour ajuster la hauteur et la distance d'éjection de la neige. 3. Relâcher le bouton pour verrouiller le déflecteur à la position désirée, ou serrer le bouton à oreilles. Dégager un conduit d'éjection obstrué DANGER Le conduit d'éjection contient un impulseur rotatif pour éjecter la neige. Ne débouchez ou ne dégagez jamais le conduit d'éjection avec vos mains. Les doigts peuvent facilement être prises dans l'impulseur. Utilisez toujours un outil de nettoyage. À défaut d'observer ces instructions de sécurité résultera à une amputation traumatique ou dilacératon grave. 1. ARRÊTER LE MOTEUR ! 2. Assurez-vous que les ailettes de l'impulseur ont arrêté de tourner. 3. Utiliser un outil de nettoyage pour enlever la neige du conduit d'éjection. Ne jamais dégager un conduit d'éjection bouché avec vos mains ! fr 13 Entretien Calendrier d'entretien Les 5 premières heures 2. Enlever le bouchon de vidange d'huile (B, Figure 7) et incliner légèrement la souffleuse à neige pour vidanger l'huile dans un contenant approprié. 3. Une fois que l’huile est vidangée, installer et serrer le bouchon de vidange d'huile. Changement de l’huile Avant chaque utilisation A Vérifier le niveau d'huile du moteur Effectuer le test de sécurité de la souffleuse à neige Vérifiez l'usure de la barre de raclage et de la tarière en caoutchouc Après chaque utilisation Enlever la neige et la gadoue accumulées afin d'empêcher le gel des commandes, des roues, du conduit d'éjection, et de la tarière Toutes les 25 heures ou 1 fois l'an Vérifier la souffleuse à neige pour la présence d'éléments desserrés Figure 6 n Vérifier l'ajustement du câble de commande de la tarière Changer l’huile du moteur N o R tf ep o r ro du ct io Toutes les 50 heures ou 1 fois l’an Vérifier la condition du silencieux et du protège-silencieux Tous les ans Remplacer la bougie d’allumage Vérifier le jeu de soupape * * Non requis à moins que des problèmes soient notés au niveau du moteur. Consulter un centre de service agréé pour cet élément. Service du Contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service du contrôle des émissions « sans frais », le travail doit être effectué par un concessionnaire agréé par l’usine. Changement de l’huile L’huile vidangée est un produit de résidus dangereux et elle doit être jetée de façon appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier avec les autorités locales, les centres de services ou le concessionnaire, où se trouvent les installations d’élimination des déchets ou de recyclage. Vidanger l’huile 1. Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, enlever la clé puis déconnecter le câble de la bougie (A, Figure 6) et le tenir à l’écart de la bougie. REMARQUE : Pour avoir accès au câble de la bougie, vous devez enlever le capot de neige du moteur. Voir Accéder à la bougie d’allumage. 14 B Figure 7 Ajouter de l'huile 1. S'assurer que la souffleuse à neige est de niveau. 2. Nettoyer de tous débris la zone de la jauge d’huile. 3. Voir Spécifications pour la capacité d'huile. 4. Enlever la jauge d'huile (A, Figure 1) et l'essuyer avec un chiffon propre. 5. Ajouter lentement l'huile dans l'orifice de remplissage d'huile du moteur (B). 6. Attendre une minute puis insérer la jauge d'huile et tourner dans le sens horaire pour serrer. 7. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. 8. Si nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL (plein) (C) sur la jauge d'huile. Ne pas trop remplir. 9. Insérer la jauge d’huile et la serrer. Entretien Ajustement du câble de commande 4. Abaisser le couvercle du câble. La tarière doit s'arrêter en dedans de 5 secondes une fois la commande de tarière relâchée. Si ce n'est pas le cas, ajuster le câble de commande. Voir Ajustement ci-dessous ou communiquer avec un centre de service autorisé pour ajuster le câble de commande. Inspection La tarière devrait tourner seulement lorsque la commande de tarière est embrayée et doit arrêter en dedans de 5 secondes lorsque la commande de tarière est relâchée. Si la tarière ne tourne pas ou n'arrête pas tel que décrit, ajuster le câble de la commande ou communiquer avec un centre de service autorisé pour ajuster le câble de la commande. Si la courroie d'entraînement s'est brisée, communiquer avec un centre de service autorisé pour remplacer la courroie et pour ajuster le câble de la commande. Ajustement 1. Arrêter le moteur et enlever la clé. Voir Arrêter le moteur. Accéder à la bougie d'allumage Pour accéder à la bougie d'allumage, le capot de neige doit être enlevé selon les directives suivantes : 1. Tourner la clé MARCHE/ARRÊT (A, Figure 9) à la position ARRÊT ou enlever la clé Pousser/Tirer, si équipé. 2. Agripper le bouton de commande d'étrangleur (B) et tirer vers le haut pour l'enlever. 3. Enlever les vis de montage ou les boutons (C) sur le capot de neige. 4. Soulever le capot de neige (D) de la base et l'incliner vers l'avant. Ne pas déconnecter le tuyau de l'amorceur (E) ou le câble de l'interrupteur à clé (F). 5. Déconnecter le câble de la bougie, puis enlever la bougie (G) pour la nettoyer ou la remplacer. Voir Spécifications. 6. Après avoir installé la bougie, connecter le câble de la bougie. 7. S'assurer que le tuyau de l'amorceur et le câble de l'interrupteur à clé sont bien branchés, puis remettre le capot à neige dans la base et fixer avec les vis de montage ou les boutons. N o R tf ep o r ro du ct io 2. Soulever le couvercle du câble (A, Figure 8) pour exposer les boucles d'ajustement (B) et l'embout d'extrémité du câble (C). 5. Répéter la procédure d'inspection ci-dessus. Si la tarière ne tourne pas ou n'arrête pas tel que décrit, communiquer avec un centre de service autorisé pour faire inspecter la souffleuse à neige. n AVERTISSEMENT A B C Figure 8 8. Aligner les fentes dans le bouton de commande d'étrangleur avec les languettes sur l'arbre d'étrangleur et pousser vers le bas pour installer. Si le bouton est mal installé, la commande d'étrangleur ne fonctionnera pas. C B E F A G 3. Enlever l'embout d'extrémité de la boucle d'ajustement et installer de nouveau comme suit : • Si la tarière tourne lorsque la commande de tarière n'est pas embrayée, allonger le câble de la commande en installant l'embout d'extrémité dans la prochaine boucle plus basse (diminuer la tension de la courroie) • Si la tarière ne tourne pas lorsque la commande de tarière est embrayée, raccourcir le câble de la commande en installant l'embout d'extrémité dans la prochaine boucle plus haute (augmenter la tension de la courroie). D Figure 9 REMARQUE : Il doit y avoir un peu de jeu dans le câble lorsque la commande. fr 15 Entretien Entretien de la tarière et de la barre de raclage Avant chaque utilisation, vérifiez la limite d'usure sur la tarière en caoutchouc et l'espace entre le support de la barre de raclage et le sol (A, Figure 10). • Si la limite d'usure sur la tarière en caoutchouc est atteinte, la tarière en caoutchouc doit être remplacée. Veuillez voir un concessionnaire agréé. N o R tf ep o r ro du ct io n • Si le support de la barre de raclage entre en contact avec le sol, la barre de raclage doit être remplacée. Veuillez voir un concessionnaire agréé. Figure 10 16 Entreposage Entreposage Huile à moteur Pendant que le moteur est encore chaud, remplacer l'huile. Voir Entretien. AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Veuillez bien prendre soin avec précaution du carburant. À défaut d'observer ces instructions de sécurité peut causer un feu ou explosion qui résultera à des brûlures graves ou la mort. Entreposage de carburant ou d'équipement avec du carburant dans le réservoir • Entreposer loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eaux ou autres appareils qui ont une veilleuse ou autre source d'allumage qui peut allumer les vapeurs de carburant. Avant de mettre en entreposage 1. Nettoyer soigneusement la souffleuse à neige. 2. Enlever la bougie d'allumage. Nettoyer et corriger l'écartement de la bougie, si nécessaire, ou remplacer la bougie. 3. S'assurer que tous les écrous, les boulons et les vis sont fixés solidement. 4. Vérifier l’usure ou les dommages sur les pièces mobiles. Remplacer les pièces au besoin. 5. Lubrifier les commandes et les pièces mobiles. 6. Vaporiser les surfaces en métal non peint avec un antirouille. 7. Plier la poignée supérieure, si désiré. 8. Pour un entreposage à l'intérieur, recouvrir la souffleuse à neige et entreposer dans un endroit sec loin des fournaises, poêles, chauffe-eau, ou autres appareils qui ont des veilleuses ou autres sources d'allumage. N o R tf ep o r ro du ct io Le carburant peut s'éventer s'il est entreposé plus de 30 jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour garder l'essence fraîche, utiliser le stabilisateur et traitement d'essence à formule évoluée de Briggs & Stratton®, disponible partout où les pièces d'origine d'entretien de Briggs & Stratton sont vendues. n Circuit d'alimentation Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si un stabilisateur de carburant est ajouté conformément aux directives. Faire tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système de carburant avant l'entreposage. Si l'essence dans le moteur n'a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être vidangée dans un récipient homologué. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés. 9. Pour un entreposage à l'extérieur, soulever la souffleuse à neige de terre et la recouvrir avec une bâche épaisse. Avant de remettre en service après entreposage 1. Lever la poignée supérieure et bien serrer les boutons de la poignée. 2. Enlever la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Si nécessaire, ajouter de l'huile jusqu'au repère FULL (plein) sur la jauge d'huile. Ne pas trop remplir. 3. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. 4. Assurez-vous que tous les protecteurs, les écrans et les couvercles sont en place et que toutes les attaches sont serrées. fr 17 Dépannage Problème La tarière n'arrête pas lorsque la commande de tarière est relâchée La tarière ne tourne pas lorsque la commande de tarière est embrayée Cause Solution Le câble de commande doit être ajusté Ajuster le câble de commande. Si le réglage du câble ne résout pas le problème, consulter un concessionnaire agréé. Le câble de commande doit être ajusté Ajuster le câble de commande. Si le réglage du câble ne résout pas le problème, consulter un concessionnaire agréé. La rotation du conduit ou Les attaches sont trop serrées; l'ajustement du déflecteur la commande du montage de ne fonctionne pas poignée est endommagée Communiquer avec un centre de service autorisé. Le conduit ou le déflecteur est gelé Dégager la neige ou la glace du conduit et des pièces du déflecteur; placer la souffleuse à neige dans un endroit chauffé jusqu'à ce que la neige ou la glace fonde. Amorceur non appuyé Plus d'essence Étrangleur ouvert - moteur froid Pas d'étincelles Présence d'eau dans le carburant ou vieux carburant Le moteur démarre difficilement ou tourne mal Vibration excessive La barre de raclage ne nettoie pas la surface dure La souffleuse à neige n'éjecte pas la neige Appuyer sur le bouton d'amorceur deux fois avant de tirer le cordon du démarreur. Remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. Tourner l'étrangleur à la position fermé avant de tirer le cordon du démarreur. Tourner l'étrangleur à la position ouvert; tirer le cordon du démarreur plusieurs fois jusqu'à ce que le moteur démarre. N o R tf ep o r ro du ct io Moteur noyé Mettre la clé à la position MARCHE ou insérer la clé Pousser/Tirer. n Le moteur ne démarre pas La clé est mal entrée ou non insérée Connecter le câble de la bougie d'allumage; remplacer la bougie d'allumage. Vidanger le réservoir; faire le plein avec de l’essence nouvelle. Cordon non branché ou disjoncteur déclenché (modèles à démarrage électrique) Brancher le cordon ou remplacer le cordon si défectueux; réinitialiser le disjoncteur. Mauvaise huile Changer l'huile pour une viscosité plus légère (telle une 5W-30). Commande de l'étrangleur mal réglée Ouvrir la commande de l'étrangleur graduellement au fur et à mesure que le moteur se réchauffe. Pièces lâches ou pièces endommagées Arrêter la souffleuse à neige immédiatement. Communiquer avec un centre de service autorisé. Barre de raclage usée Barre de raclage a besoin d'être remplacée. Communiquer avec un centre de service autorisé. Le câble de commande doit être ajusté Ajuster le câble de commande. Voir Entretien ou communiquer avec un centre de service autorisé pour ajuster le câble. Courroie d'entraînement usée ou cassée Voir un centre autorisé pour remplacer la courroie. Bougie encrassée, usée, ou mal écartée Nettoyer et corriger l'écartement de la bougie; remplacer la bougie. Communiquer avec un centre de service autorisé. Conduit d'éjection obstrué avec de ARRÊTER LE MOTEUR ! S'assurer que la tarière a arrêté de la neige tourner. Utiliser un outil de nettoyage pour enlever la neige du conduit d'éjection. Ne jamais dégager un conduit d'éjection bouché avec vos mains ! Consulter les « Avertissements » dans la section Sécurité de l'utilisateur. La souffleuse à neige La tarière en caoutchouc est usée n'avance pas d'elle-même ou endommagée 18 Tarière en caoutchouc a besoin d'être remplacée. Communiquer avec un centre de service autorisé. Garantie Contrôle d'émission Californie, US Environmental Protection Agency (USEPA) et Énoncé de garantie du dispositif antipollution de Briggs & Stratton Corporation Vos droits et obligations relatifs à la garantie Pour les modèles de moteur Briggs & Stratton avec désignation de coupe « F » (Représentation Modèle – Type – Coupe xxxxxx xxxx Fx) Le California Air Resources Board (CARB), l’USEPA et Briggs & Stratton (B&S) ont le plaisir d'expliquer la garantie du dispositif antipollution installé sur ce moteur/ce matériel année modèle 2014-2015. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée de moins de ou égal à 1,0 litre doivent être conçus, fabriqués et équipés pour satisfaire les normes sévères anti-smog de l'état. B&S doit garantir le dispositif antipollution de ce moteur/matériel pendant la durée indiquée ci-dessous sous réserve de l'absence d'abus, négligence ou mauvais entretien de ce petit moteur hors route. Votre dispositif antipollution peut comprendre des pièces comme le carburateur ou le système d’injection de combustible, le système d’allumage et le convertisseur catalytique. Il peut aussi y avoir des tuyaux, des courroies, des connecteurs, des capteurs et d’autres dispositifs en rapport avec les émissions. Le système de contrôle de l'évaporation de carburant peut comprendre des pièces telles que : les carburateurs, les réservoirs d'essence, les canalisations d'essence, les bouchons d'essence, les soupapes, les filtres, les carters, les boyaux d'évaporation, les attaches, les raccords et autres composants associés. Dans le cas d'un défaut couvert par la garantie, B&S réparera votre petit moteur hors route/votre matériel sans frais et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre. Couverture de garantie du fabricant : Les petits moteurs hors route et les gros moteurs à explosion de cylindrée inférieure ou égale à 1,0 litre, et tous les composants liés aux émissions de cet équipement, sont garantis pendant deux ans * Si une pièce antipollution du moteur/matériel B&S couverte par la garantie est défectueuse, B&S la réparera ou la remplacera. Janvier 2014 * Pendant deux ans ou pendant la période figurant sur le certificat de garantie respectif du moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans. Responsabilités du propriétaire dans le cadre de la garantie : • En tant que propriétaire de petit moteur/matériel hors route, vous êtes responsable de l’exécution de l’entretien requis indiqué dans le manuel d’utilisation. B&S recommande de conserver tous les reçus en rapport avec l'entretien du petit moteur/matériel hors route ; toutefois, B&S ne peut refuser la garantie uniquement parce que vous êtes dans l'impossibilité de produire les reçus ou que vous n'avez pas effectué toutes les étapes de l'entretien prévu. • Néanmoins, vous devez savoir, en tant que propriétaire de petit moteur/matériel hors route, que B&S peut refuser le bénéfice de la garantie si votre moteur/matériel, ou une pièce, est défaillant en raison d'abus, de négligence, d'entretien inadéquat ou de modifications non approuvées. • Dès qu'un problème survient, vous avez la responsabilité de faire examiner votre moteur de génératrice ou matériel dans un centre de distribution B&S, un centre de services ou une entité équivalente, selon le cas. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable, n'excédant pas 30 jours. Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités reliés à la garantie, veuillez communiquer avec un représentant de Briggs & Stratton au 1-800-444-7774 (aux É.-U.) ou BRIGGSandSTRATTON.COM. Dispositions de la garantie contre les défauts du dispositif antipollution de Briggs & Stratton La garantie sur les pièces antipollution est la suivante n • Toute pièce couverte par la garantie dont le remplacement n'est pas planifié dans le cadre de l'entretien obligatoire décrit dans le manuel d'utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus. Si une telle pièce fait défaut pendant la période de couverture de la garantie, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire. Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir. N o R tf ep o r ro du ct io Les dispositions qui suivent sont spécifiques à la couverture de garantie des défauts du dispositif antipollution. Elle est un ajout à la garantie sur les moteurs de B&S pour les moteurs non régulés, figurant dans le manuel d’utilisation. 1. Pièces d'émissions garanties La couverture de cette garantie n’englobe que les pièces énumérées ci-dessous (pièces du dispositif antipollution) dans la mesure où ces pièces étaient présentes sur le moteur B&S et/ ou sur le système d'alimentation B&S fourni. a. Système de contrôle d’alimentation en carburant • Dispositif d’enrichissement pour démarrage à froid (étrangleur à glissement) • Carburateur et pièces internes • Pompe à carburant • Conduit d’essence, raccords de conduit d’essence, brides de serrage • Réservoir d'essence, bouchon et attache • Absorbeur de vapeurs d’essence b. Circuit d’entrée d’air • Filtre à air • Collecteur d’admission • Ligne de purge et d’évacuation c. Système d'allumage • Bougie(s) d’allumage • Système d’allumage à magnéto d. Système de catalyseur • Convertisseur catalytique • Collecteur d’échappement • Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion e. Éléments divers utilisés dans les systèmes précédemment mentionnés • Soupapes et interrupteurs de dépression, de température, de position, à délai critique • Connecteurs et dispositifs 2. Durée de la couverture Pendant une période de deux ans à compter de la date de l'achat initial, B&S garantit à l'acheteur initial et à tout acheteur suivant que le moteur a été conçu, construit et équipé conformément à toutes les réglementations applicables adoptées par le Air Resources Board ; qu'il est dépourvu de défauts matériels et de fabrication pouvant provoquer le dysfonctionnement d'une pièce couverte par la garantie ; et qu'il est identique en tous points matériels au moteur décrit dans la demande de certification du fabricant. La période de garantie commence à la date d'achat initial du moteur. * Pendant deux ans ou pendant la période figurant sur le certificat de garantie respectif du moteur ou du produit si elle est supérieure à deux ans. • Toute pièce couverte par la garantie dont seul l'examen est planifié dans le manuel d'utilisation fourni est garantie pendant la période indiquée ci-dessus. Cette pièce réparée ou remplacée dans le cadre de la garantie restera garantie pendant la période de garantie restant à courir. • Toute pièce couverte par la garantie dont le remplacement fait partie de l’entretien obligatoire dans le manuel d'utilisation est garantie pendant la période précédant le premier point de remplacement prévu pour cette pièce. Si la pièce fait défaut avant le remplacement prévu, la pièce sera réparée ou remplacée par B&S sans frais pour le propriétaire. Toute pièce réparée ou remplacée en vertu de la garantie sera garantie pendant la durée restant à courir de la période précédant le premier point de remplacement prévu pour la pièce. • Les pièces ajoutées ou modifiées ne faisant pas l'objet d’une exemption par Air Resources Board ne doivent pas être utilisées. L'utilisation de pièces non exemptées, ajoutées ou modifiées par le propriétaire sera un motif pour rejeter une demande de garantie. Il n'est pas de la responsabilité du fabricant de garantir les défectuosités des pièces garanties causées par l’utilisation de pièces ajoutées ou modifiées qui ne font pas l'objet d’une exemption. 3. Protection consécutive La couverture s'étend à toute défaillance de l'un des composants du moteur consécutive à la défectuosité d'une des pièces garanties encore couverte par la garantie. 4. Exclusions de demande et de protection Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées conformément aux dispositions de la politique de garantie du moteur de B&S. La protection de garantie ne s'applique pas aux défaillances de pièces de contrôle d'émissions qui ne sont des pièces d'équipement d'origine B&S, ni aux défaillances de pièces causées par l'abus, la négligence ou ;e mauvais entretien tels qu'énoncés dans les provisions de garantie B&S du moteur. B&S n'est pas responsable de la couverture sous garantie du dysfonctionnement des pièces antipollution provoqué par l'utilisation de pièces supplémentaires ou modifiées. Consulter l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions de votre petit moteur hors-route Les renseignements concernant la période de durabilité des émissions et l'indice de pollution atmosphérique doivent être fournis avec les moteurs qui répondent aux normes relatives aux émissions de la California Air Resources Board (CARB). Briggs & Stratton rend cette information disponible aux consommateur sur les étiquettes des émissions. L’étiquette des émissions du moteur fournit des renseignements sur la certification. La période de durabilité des émissions décrit le nombre d’heures pendant lesquelles le moteur peut fonctionner en respectant les normes relatives aux émissions, en supposant que l’entretien est effectué conformément au Calendrier d'entretien. Les catégories utilisées sont les suivantes : Modéré : Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 50 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 125 heures réelles de fonctionnement du moteur. Intermédiaire : Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 125 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 250 heures réelles de fonctionnement du moteur. Prolongé : Les cylindrées de 80 cc ou moins sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 300 heures réelles de fonctionnement du moteur. Les cylindrées de plus de 80 cc sont certifiées conformes aux normes d’émissions pour 500 heures réelles de fonctionnement du moteur. Par exemple, une tondeuse poussée typique est utilisée environ 20 à 25 heures par année. Donc, la période de durabilité des émissions pour un moteur avec un classement intermédiaireéquivaut de 10 à 12 années. Les moteurs Briggs & Stratton sont certifiés conformes aux normes de phase 2 ou phase 3 sur les émissions de l’USEPA (United States Environmental Protection Agency). La période de conformité des émissions indiquée sur l’étiquette de conformité des émissions indique le nombre d’heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur a démontré qu’il respectait les exigences fédérales en matière d’émissions. Pour les cylindrées de 80 cc ou moins : Catégorie C = 50 heures, Catégorie B = 125 heures, Catégorie A = 300 heures Pour les cylindrées de plus de 80 cc et de moins de 225 cc : Catégorie C = 125 heures, Catégorie B = 250 heures, Catégorie A = 500 heures Pour les cylindrées de 225 cc ou plus : Catégorie C = 250 heures, Catégorie B = 500 heures, Catégorie A = 1000 heures fr 19 Spécifications Marque du moteur Briggs & Stratton Type de moteur 4 temps Capacité d'huile 20 oz (0,59 L) Série de modèles du moteur Système de démarrage Capacité du réservoir d'essence Écartement des électrodes Couple Bougie d'allumage Série Neige Lanceur à rappel et Démarrage électrique 3,0 pintes (2,8 litres) 0,030 po (0,76 mm) 180 po-lb (20 Nm) Puissance nominale n Le dispositif d'allumage par étincelle sur cette souffleuse à neige est conforme à la norme canadienne ICES-002. N o R tf ep o r ro du ct io La puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels est étiquetée conformément au code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), et est évaluée conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min pour les moteurs avec « tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par les différences entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande puissance pour ce moteur. 20 21 n N o R tf ep o r ro du ct io 22 n N o R tf ep o r ro du ct io