Pioneer DEH-P75BT Guía de instalación

MANUEL D’INSTALLATION

DEH-P75BT

INSTALLATION MANUAL

English

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Français

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Nederlands

PyÒÒÍËÈ

This product conforms to new cord colors.

Los colores de los cables de este producto se confor-

man con un nuevo código de colores.

Dieses Produkt entspricht den neuen Kabelfarben.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

nouveau.

Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.

De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

Ñ‡ÌÌÓÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÛÂÚ ÌÓ‚˚Ï

ÚÂ·Ó‚‡ÌËﬂÏ Í ˆ‚ÂÚÛ ÔÓ‚Ó‰Ó‚.

1
Connecting the Units  ................................ 1
Power cable connection  .................................... 3
Connecting to separately sold power amp  ........ 5
Installation .................................................. 7
DIN Front/Rear-mount ...................................... 7
DIN Front-mount  .............................................. 8
DIN Rear-mount ................................................ 9
Fixing the front panel  ...................................... 10
Adjusting the microphone angle ......................12
Connecting the Units
Contents
Note:
• This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
tery voltage.
• To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
ning installation.
• Refer to the owner’s manual for details on con-
necting the power amp and other units, then
make connections correctly.
• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
• Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand-
brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.
• Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the bat-
tery. This will damage the lead insulation and
cause a very dangerous short.
• Do not shorten any leads. If you do, the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
• When replacing the fuse, be sure to only use a
fuse of the rating prescribed on the fuse holder.
• Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded 
or the left and right ≠ speaker leads are com-
mon.
• Speakers connected to this unit must be high-
power with minimum rating of 50 W and imped-
ance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers with
output and/or impedance values other than those
noted here may result in the speakers 
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
aged.
• When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the
antenna booster power supply terminal.

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

• When an external power amp is being used with

this system, be sure not to connect the blue/white

lead to the amp’s power terminal. Likewise, do

not connect the blue/white lead to the power ter-

minal of the auto-antenna. Such connection could

cause excessive current drain and malfunction.

• To avoid a short-circuit, cover the disconnected

lead with insulating tape. Insulate the unused

speaker leads without fail. There is a possibility

of a short-circuit if the leads are not insulated.

• To prevent incorrect connection, the input side of

the IP-BUS connector is blue, and the output side

is black. Connect the connectors of the same col-

ors correctly.

• If this unit is installed in a vehicle that does not

have an ACC (accessory) position on the ignition

switch, the red lead of the unit should be connect-

ed to a terminal coupled with ignition switch

ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-

cle battery may be drained when you are away

from the vehicle for several hours. (Fig. 1)

Fig. 1

• The black lead is ground. Please ground this lead

separately from the ground of high-current prod-

ucts such as power amps.

If you ground the products together and the

ground becomes detached, there is a risk of dam-

age to the products or fire.

• Cords for this product and those for other

products may be different colors even if they

have the same function. When connecting this

product to another product, refer to the sup-

plied manuals of both products and connect

cords that have the same function.

No ACC positionACC position

FRANÇAIS

Connecting the Units

Note:

Depending on the kind of vehicle, the function

of 3* and 5* may be different. In this case, be

sure to connect 2* to 5* and 4* to 3*.

Connect leads of the same

color to each other.

Cap (1*)

When not using this terminal, do

not remove the cap.

Yellow (3*)

Back-up

(or accessory)

Yellow (2*)

To terminal always supplied

with power regardless of

ignition switch position.

Red (5*)

Accessory

(or back-up)

Red (4*)

To electric terminal controlled by

ignition switch (12 V DC)

ON/OFF.

Orange/white

To lighting switch terminal.

Black (ground)

To vehicle (metal) body.

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may be

divided into two. In this case, be sure to connect

to both connectors.

Microphone

4 m

The pin position of the ISO connector will differ

depending on the type of vehicle. Connect 6* and

7* when PIN 5 is an antenna control type. In another

type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Power cable connection

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Subwoofer output

(Refer to page 5 - 6.)

This product

Front output

(Refer to page 5 - 6.)

Yellow/black

If you use an equipment with Mute function, wire

this lead to the Audio Mute lead on that equipment.

If not, keep the Audio Mute lead free of any

connections.

Speaker leads

White : Front left +

White/black : Front left ≠

Gray : Front right +

Gray/black : Front right ≠

Green : Rear left + or Subwoofer +

Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠

Violet : Rear right + or Subwoofer +

Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer ≠

Blue/white

To system control terminal of the power

amp (max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (7*)

To Auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Rear output

(Refer to page 5 - 6.)

IP-BUS cable

Multi-CD player

(sold separately)

Jack for the Wired Remote Control Adapters

Please see the Instruction Manual for the

Wired Remote Control Adapters (sold separately).

IP-BUS input

(Blue)

30 cm

Antenna jack

(15 cm)

AUX input jack

Fuse (10 A)

Fuse resistor

Microphone input

14 cm

Fig. 2

Connecting the Units

ISO connector

Note:

In some vehicles, the ISO connector may

be divided into two. In this case, be sure

to connect to both connectors.

Speaker leads

White : Front left +

White/black : Front left ≠

Gray : Front right +

Gray/black : Front right ≠

Green : Rear left + or Subwoofer +

Green/black : Rear left ≠ or Subwoofer ≠

Violet : Rear right + or Subwoofer +

Violet/black : Rear right ≠ or Subwoofer

≠

Refer to page 3 - 4.

This product

Rear output

(REAR OUTPUT)

Jack for the Wired Remote Control Adapters

Please see the Instruction Manual for the

Wired Remote Control Adapters (sold separately).

Microphone input

(Refer to page 3 - 4.)

30 cm

IP-BUS input

(blue)

Note:

Change the initial setting of this unit (refer

to the Operation Manual). The subwoofer

output of this unit is monaural.

IP-BUS cable

Multi-CD player

(sold separately)

Subwoofer output

Front output

AUX input jack

Antenna jack

(15 cm)

14 cm

Connecting to separately sold power amp

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

≠

Perform these connections when using the

optional amplifier.

Blue/white (7*)

To Auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA 12 V DC).

Blue/white (6*)

Connecting cords

with RCA pin plugs

(sold separately)

System remote control

Rear speaker

Subwoofer Subwoofer

Rear speaker

Front speaker

Left Right

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

The pin position of the ISO connector will differ

depending on the type of vehicle. Connect 6* and

7* when Pin 5 is an antenna control type. In

another type of vehicle, never connect 6* and 7*.

Fig. 3

A Title (English)

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from “Front” (conventional DIN Front-mount) or

“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing threaded screw holes at the sides of unit

chassis). For details, refer to the following illustrated installation methods.

Installation

Note:

• Before making a final installation of the unit,

temporarily connect the wiring to confirm that

the connections are correct and the system works

properly.

• Use only the parts included with the unit to

ensure proper installation. The use of unautho-

rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation

requires the drilling of holes or other modifica-

tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri-

ver’s way and cannot injure the passenger if there

is a sudden stop, like an emergency stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats, so don’t install the unit anywhere hot

— for instance, near a heater outlet.

• If installation angle exceeds 60° from horizontal,

the unit might not give its optimum performance.

(Fig. 4)

Fig. 4

• When installing, to ensure proper heat disper-

sal when using this unit, make sure you leave

ample space behind the rear panel and wrap

any loose cables so they are not blocking the

vents.

Fig. 5

10 cm

60°

Leave ample space

Dashboard

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Dashboard

Holder

After inserting the holder into the dash-

board, then select the appropriate tabs

according to the thickness of the dash-

board material and bend them.

(Install as firmly as possible using the

top and bottom tabs. To secure, bend

the tabs 90 degrees.)

Rubber bush

Screw

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush (Fig. 6)

Fig. 6

Removing the Unit (Fig. 7)

Fig. 7

182

Frame

To remove the frame, extend top and

bottom of the frame outwards in order

to unlock it. (When reattaching the

frame, point the side with a groove

downwards and attach it.)

• It becomes easy to remove the

frame if the front panel is released.

Insert the supplied extraction keys

into the unit, as shown in the figure,

until they click into place. Keeping

the keys pressed against the sides of

the unit, pull the unit out.

Frame

Installation

DIN Rear-mount

Installation using the screw holes on the side of the unit

1. Remove the frame. (Fig. 8)

Fig. 8

2. Fastening the unit to the factory radio mounting bracket.

(Fig. 9) (Fig. 10)

Select a position where the screw holes of the bracket and

the screw holes of the head unit become aligned (are fit-

ted), and tighten the screws at 2 places on each side. Use

either truss screws (5 × 8 mm) or flush surface screws

(5 × 9 mm), depending on the shape of the screw holes in

the bracket.

Fig. 9

Fig. 10

Frame

To remove the frame, extend top and

bottom of the frame outwards in

order to unlock it. (When reattaching

the frame, point the side with a

groove downwards and attach it.)

• It becomes easy to remove the

frame if the front panel is released.

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Fixing the front panel

If you do not operate the removing and attaching the front panel function, use the supplied

fixing screw to fix the front panel to this unit.

Fig. 11

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Fixing screw

Installation

Installing the microphone

Installation notes

• Install the microphone in a position and orientation that will enable it to pick up the voice

of the person operating the system.

When installing the microphone on the sun visor

1. Install the microphone on the microphone clip.

Fig. 12

2. Install the microphone clip on the sun visor.

With the sun visor up, install the microphone clip. (Lowering the sun visor reduces the

recognition rate for voice operations.)

Fig. 13

Microphone clip

Clamps

Use clamps to secure the

lead where necessary

inside the vehicle.

Microphone

Microphone clip

When installing the microphone on the steering column

1. Install the microphone on the microphone clip.

Fig. 14

2. Install the microphone clip on the steering column.

Fig. 15

CAUTION

• It is extremely dangerous to allow the microphone lead to become wound

around the steering column or gearstick. Be sure to install the unit in such a

way that it will not obstruct driving.

Adjusting the microphone angle

The microphone angle can be adjusted by moving forward or backward the microphone clip angle.

Fig. 16

Install the microphone clip on

the rear side of the steering

column.

Clamps

Use clamps to secure the

lead where necessary

inside the vehicle.

Double-sided tape

Fit the microphone lead into the groove.

Microphone

Microphone clip

English

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

1
Conexión de las unidades ........................ 1
Conexión del cable de alimentación .................. 3
Conexión al amplificador de potencia vendido
separadamente ............................................ 5
Instalación .................................................. 7
Montaje delantero/trasero DIN .......................... 7
Montaje delantero DIN ...................................... 8
Montaje trasero DIN .......................................... 9
Colocación del panel delantero  ...................... 10
Instalación del micrófono ................................ 11
Ajuste del ángulo del micrófono  .................... 12
Conexión de las unidades
Contenido
Nota:
• Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.
• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.
• Consulte con el manual del usuario para los
detalles sobre la conexión de la alimentación de
amperios y de otras unidades, luego haga las
conexiones correctamente.
• Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se 
apoyan sobre las piezas de metal.
• Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
mano, y los pasamanos de los asientos. No
coloque el cableado en lugares que se calientan, tal
como cerca de la salida de un calefactor. Si el
material aislante del cableado se derritiera o se
gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del
cableado a la carrocería del vehículo.
• No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
• No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
tección del circuito podría fallar al funcionar 
cuando debería.
• Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
tor se excederá, causando el recalentamiento.
• Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio especifica-
do en el portafusible.
• Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
comunes.
• Los altavoces conectados a esta unidad deberán
ser de alta potencia, teniendo un régimen mínimo
de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La
conexión de altavoces con valores de impedancia
y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían
causar fuego, emisión de humo o daños a los altav-
oces.

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

• Cuando se conecta la fuente de este producto, una

señal de control se emite a través del conductor

azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema

de un amplificador de potencia externo o al termi-

nal de controle de relé de antena automática del

vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo

tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de

suministro de energía de la antena.

• Cuando se está utilizando un amperio de potencia

externa con este sistema, asegúrese de no conectar

el conductor azul/blanco al terminal de potencia de

amperios. Asimismo, no conecte el conductor

azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-

na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente

excesiva y causar fallos de funcionamiento.

• Para evitar un cortocircuito, cubra el conductor

desconectado con cinta aislante. Aísle los conduc-

tores de altavoz no usados. Hay posibilidad un

cortocircuito si no se aíslan los conductores.

• Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-

da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida

es negro. Conecte los conectores del mismo color

correctamente.

• Si se instala esta unidad en un vehículo que no

tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-

tor de encendido, el conductor rojo de la unidad

deberá conectarse al terminal conectado con las

operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.

Si no se hace esto, la batería del vehículo podría

drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por

varias horas. (Fig. 1)

Fig. 1

• El conductor negro es la masa. Conecte a masa

este conductor separadamente desde la masa de

los productos de alta corriente tal como los

amplificadores de potencia.

Si conecta juntos a masa los productos y la masa

se desconecta, se crea el riesgo de daños a los

productos o de incendios.

• Los cables para este producto y aquéllas para

otros productos pueden ser de colores difer-

entes aun si tienen la misma función. Cuando

se conecta este producto a otro, refiérase a los

manuales de ambos productos y conecte los

cables que tienen la misma función.

No en la posición ACCPosición ACC

FRANÇAIS

Conexión de las unidades

Micrófono

Nota:

Dependiendo del tipo del vehículo, la función

de 3* y 5* puede ser diferente. En este caso,

asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.

Conecte los conductores del

mismo color uno a otro.

Tapa (1*)

Cuando este terminal no se usa,

no retire la tapa.

Amarillo (2*)

Al terminal con suministro constante de

electricidad, independientemente de la

posición del interruptor de encendido.

Amarillo (3*)

Reserva

(o accesorio)

Rojo (4*)

Al terminal de energía eléctrica controlado

por el interruptor de encendido del vehículo

(12 V CC) ON/OFF.

Rojo (5*)

Accesorio

(o reserva)

Anaranjado/blanco

Al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa)

A la carrocería del vehículo (parte metálica).

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede

estar dividido en dos partes. En este caso,

asegúrese de conectar a ambos conectores.

La posición de los pinos del conector ISO difiere

de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*

cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.

En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

4 m

Conexión del cable de alimentación

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

Salida delantera

(Consulta la página 5 - 6.)

Salida trasera

(Consulta la página 5 - 6.)

30 cm

Entrada del micrófono

Toma para los adaptadores de control remoto

con hilo Consulte el manual de instrucciones

para los adaptadores de control remoto con

hilo (en venta porseparado).

Reproductor de

Multi-CD (en venta

por separado)

Cable IP-BUS

Amarillo/negro

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento,

conecte este conductor con el conductor de

silenciamiento de audio en tal equipo.

Si no, mantenga el enmudecimiento de audio libre de

cualquier conexión.

Azul/blanco

Al terminal de control del sistema del

amplificador de potencia (máx. 300 mA

12 V CC).

Azul/blanco (7*)

Al terminal de control de relé de antena

automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Cables de altavoz

Blanco : Izquierdo delantero +

Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠

Gris : Derecho delantero +

Gris/negro : Derecho delantero ≠

Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

(Consulta la página 5 - 6.)

Salida de altavoz de graves secundario

Este producto

Entrada IP-BUS

(Azul)

Jack para antena

Toma de entrada AUX

15 cm

Fusible (10 A)

Resistencia de fusible

14 cm

Fig. 2

Conexión de las unidades

Consulta la página 3 - 4.

Este producto

Salida trasera

(REAR OUTPUT)

30 cm

Salida de altavoz de graves

secundario

Entrada IP-BUS (Azul)

Jack para antena

Salida delantera

Toma para los adaptadores de control remoto con hilo

Consulte el manual de instrucciones para los

adaptadores de control remoto con hilo

(en venta por separado).

Reproductor de

Multi-CD (en venta

por separado)

Cable IP-BUS

Cables de altavoz

Blanco : Izquierdo delantero +

Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠

Gris : Derecho delantero +

Gris/negro : Derecho delantero ≠

Verde : Izquierdo trasero + o Altavoz

secundario +

Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Violeta : Derecho trasero + o Altavoz

secundario +

Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o Altavoz

secundario ≠

Conector ISO

Nota:

En algunos vehículos, el conector ISO puede

estar dividido en dos partes. En este caso,

asegúrese de conectar a ambos conectores.

Nota:

Cambie el ajuste inicial de esta unidad (refiérase

al manual de operación). La salida de altavoz de

graves secundario de esta unidad es monofónica.

15 cm

Toma de entrada AUX

Entrada del micrófono

(Consulta la página 3 - 4)

14 cm

Conexión al amplificador de potencia vendido separadamente

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

≠

Lleve a cabo estas conexiones cuando

utilice el amplificador opcional.

Derecha

Altavoz

delantero

Altavoz

secundario

Altavoz

trasero

Azul/blanco (7*)

Al terminal de control de relé de antena

automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Azul/blanco (6*)

Altavoz

secundario

Altavoz

delantero

Izquierda

Altavoz

trasero

Control remoto de sistema

Cables de conexión con clavijás

RCA (en venta por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

Amplificador de

potencia (en venta

por separado)

La posición de los pinos del conector ISO difiere

de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*

cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.

En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*.

Fig. 3

A Title (English)

Montaje delantero/trasero DIN

Esta unidad quede instalarse correstamente de la “Delantera” (montaje delantero DIN

convenciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los tornillos roscados en los

constados del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos de instalación

ilustrados abajo.

Instalación

Nota:

• Antes de la instalación final de la unidad, conecte

el cableado temporalmente y confirme que las

conexiones son correctas y que el sistema trabaja

normalmente.

• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta

unidad para asegurar la instalación adecuada. El

uso de piezas no autorizadas podría causar fallos

de funcionamiento.

• Consulte con su distribuidor si la instalación

requiere del taladro de orificios u otras modifica-

ciones del vehículo.

• Instale la unidad donde no alcance el espacio del

conductor, y donde no pueda dañar a los

pasajeros si sucediera un paro repentino, como

una detención de emergencia.

• El semiconductor láser se dañará si se sobre-

calienta, por eso no instale la unidad en un lugar

caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un

calefactor.

• Si el ángulo de la instalación excede los 60° del

lado horizontal, la unidad podría no brindar su

óptimo funcionamiento. (Fig. 4)

Fig. 4

• Cuando instale, para asegurar la dispersión

apropiada del calor durante el uso de esta

unidad, asegúrese de dejar un amplio espacio

por detrás del panel trasero y enrolle

cualesquiera cables sueltos de modo que no

bloqueen las aberturas de ventilación.

Fig. 5

10 cm

60°

Deje un amplio

espacio

Tablero de

instrumentos

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

Tablero de instrumentos

Soporte

Después de insertar el soporte en la tabla

de mandos, luego seleccione las orejetas

apropiadas según el grosor del material

de la tabla de mandos y dóblelos.

(Instale lo más firme posible usando las

lengüe-tas superior e inferior. Para fijar,

doble las lengüetas 90 grados.)

Tope de goma

Tornillo

Montaje delantero DIN

Instalación con tope de goma (Fig.6)

Fig. 6

Quitado de la unidad (Fig. 7)

Fig. 7

182

Marco

Para extraer marco, extienda las partes

superior e inferior del marco hacia fuera

para soltarlo. (Para la fijación del marco,

apunte el lado con ranura hacia abajo.)

• Suelte el painel delantero para

facilitar la extracción del marco.

Inserte las herramientas de extracción suminis-

tradas en la unidad, como se indica en la

figura, hasta que se enganchen en su positión.

Tire de la unidad mientras mantiene las

herramientas presionadas contra los lados de la

unidad.

Instalación

Montaje trasero DIN

Instalación usando los agujeros para tornillos ubicados en ambos costados de

la unidad

1. Quite el marco. (Fig. 8)

Fig. 8

2. Fijación de la unidad a la ménsula de montaje existente. (Fig. 9) (Fig. 10)

Seleccione una posición en la que los orificios para los

tornillos del soporte y del de la unidad principal queden

alineados, y apriete los tornillos en 2 lugares de un lado.

Utilice ya sea los tornillos de fijación (5 × 8 mm) o los

tornillos a paño (5 × 9 mm), dependiendo de la forma de

los orificios de tornillo en la ménsula.

Fig. 9

Fig. 10

Marco

Para extraer marco, extienda las

partes superior e inferior del marco

hacia fuera para soltarlo. (Para la

fijación del marco, apunte el lado con

ranura hacia abajo.)

• Suelte el painel delantero para

facilitar la extracción del marco.

Tornillo

Tablero de instrumentos

o consola

Ménsula de montaje de radio existente

Colocación del panel delantero

Si no desea utilizar la función de extracción y colocación del panel delantero, utilice los

tornillos de fijación suministrados y fije el panel delantero a esta unidad.

Fig. 11

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

Tornillos de fijación

Instalación

Instalación del micrófono

Notas acerca de la instalación

• Instale el micrófono en una posición u orientación que permita captar bien las voces de la

persona que utilice el sistema mediante voz.

Cuando instale el micrófono en la visera

1. Instale el micrófono en la presilla de micrófono. (Fig. 12)

Fig. 12

2. Instale la presilla de micrófono en la visera. (Fig. 13)

Con la visera hacia arriba, instale la presilla del micrófono. (Al bajar la visera se reduce la

capacidad de reconocimiento para las operaciones mediante voz).

Fig. 13

Micrófono

Presilla de micrófono

Abrazaderas

Utilice abrazaderas

para asegurar el

cable en el interior

del vehículo donde

sea necesario.

Cuando instale el micrófono en la base del volante

1. Instale el micrófono en la presilla de micrófono. (Fig. 14)

Fig. 14

2. Instale la presilla de micrófono en la base del volante. (Fig. 15)

Fig. 15

PRECAUCIÓN

• Es peligrosísimo dejar que el cable del micrófono se enrolle en la base del

volante o en la palanca de cambios. Asegúrese de instalar la unidad de forma

que ésta no sea un obstáculo para la conducción.

Ajuste del ángulo del micrófono

Se puede ajustar del micrófono moviendo el ángulo de la presilla del micrófono hacia delante o hacia atrás.

Fig. 16

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Español

Fije el cable del micrófono

en la ranura.

Micrófono

Cinta con adhesivo

de doble cara

Presilla de micrófono

Instale la presilla del micrófono

en el lado trasero de la base del

volante.

Abrazaderas

Utilice abrazaderas para

asegurar el cable en el

interior del vehículo

donde sea necesario.

1
Anschließen der Geräte  .......................... 1
Anschluss des Stromkabels ................................ 3
Anschluss an einen getrennt erhältlichen
Leistungsverstärker .................................... 5
Einbau .......................................................... 7
DIN-Befestigung von vorne/hinten.................... 7
DIN-Vordermontage ........................................ 8
DIN-Rückmontage ............................................ 9
Befestigen der Frontplatte  .............................. 10
Einbau des Mikrofons  .................................... 11
Einstellung des Mikrofonwinkels .................... 12
Anschließen der Geräte
Inhalt
Hinweis:
• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-V-Batterie und
negativer Erdung (Minuspol an Masse) ausgelegt.
Prüfen Sie vor dem Einbau in ein Wohnmobil, einen
Lastwagen oder Bus die Batteriespannung.
• Um Kurzschlüsse im elektrischen System zu
verhindern, ist unbedingt vor dem Einbau das Minus-
Batteriekabel 
≠
abzutrennen.
• Nehmen Sie die Anschlüsse gemäß den
Anweisungen zum Anschluss des
Leistungsverstärkers und anderer Geräte in der
Bedienungsanleitung vor.
• Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen oder
Klebeband. Zum Schutz der Leitungen sollten sie an
den Stellen, wo sie Metallteile berühren, mit
Klebeband umwickelt werden.
• Verlegen und sichern Sie alle Leitungen so, dass sie
keine beweglichen Teile wie die Gangschaltung, die
Handbremse und Sitzschienen berühren. Die
Leitungen dürfen nicht an Stellen entlanggeführt wer-
den, die heiß werden, z.B. an einer
Heizungsauslassöffnung. Wenn die Isolierung einer
Leitung schmilzt oder aufreisst, besteht die Gefahr
eines Kurzschlusses mit der Karosserie.
• Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein Loch in
den Motorraum zum Anschluss an die Batterie.
Dadurch wird die Isolierung der Leitung beschädigt,
was zu einem sehr gefährlichen Kurzschluss führen
kann.
• Verkürzen Sie keine Leitungen. In diesem Fall kann
es vorkommen, dass die Schutzschaltung nicht arbeit-
et, wenn sie gebraucht wird.
• Führen Sie niemals anderen Geräten Strom zu, indem
Sie die Isolierung der Stromversorgungsleitung
dieses Geräts durchschneiden und davon Strom
abzapfen. Dadurch wird die Strombelastbarkeit der
Leitung überschritten, was zu Überhitzung führt.
•
Als Ersatzsicherung darf nur eine solche mit dem
auf dem Sicherungshalter vorgeschriebenen
Sicherungswert verwendet werden.
• Da ein einzigartiger BPTL-Schaltkreis verwendet
wird, dürfen die Lautsprecherleitungen niemals direkt
geerdet oder die Minusleitungen 
≠
des 
rechten und linken Kanals gemeinsam sein.
•
Bei Lautsprechern, die an dieses Gerät
angeschlossen werden, muss es sich um
Hochleistungslautsprecher handeln, die eine
minimale Nennleistung von 50 W und eine
Impedanz zwischen 4 und 8 Ohm aufweisen.
Falls Lautsprecher mit anderen Leistungs- und/oder
Impedanzwerten angeschlossen werden, können die
Lautsprecher in Brand geraten, Rauch entwickeln
und beschädigt werden.

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

• Wenn die Programmquelle dieses Produkts

eingeschaltet wird, wird ein Steuersignal über das

blau/weiße Kabel ausgegeben. An eine System-

Fernbedienung eines externen Leistungsverstärkers

oder an Steckverbinder für Auto-Antennenrelais-

Steuerung des Wagens anschließen (max. 300 mA,

12 V Gleichspannung). Wenn der Wagen mit einer

Fensterantenne ausgestattet ist, an die

Antennenverstärker-Stromversorgungsklemme

anschließen.

• Bei Verwendung eines externen Leistungsverstärkers

für dieses System muss die blau/weiße Leitung an die

Leistungsklemme des Verstärkers angeschlossen wer-

den. Die blau/weiße Leitung darf nicht an die

Leistungsklemme der Auto-Antenne angeschlossen

werden. Ein solcher Anschluss könnte übermäßige

Stromentnahme und dadurch Funktionsstörungen

verursachen.

•

Umwickeln Sie abgetrennte Kabel mit

Isolierband, um einen Kurzschluss zu vermeiden.

Unbenutzte Lautsprecherzuleitungen müssen

unbedingt isoliert werden. Wenn die Kabel nicht

isoliert werden, besteht Kurzschlussgefahr.

• Um falsche Anschlüsse zu verhindern, ist die

Eingangsseite des IP-BUS-Steckverbinders blau und

die Ausgangsseite schwarz. Die Steckverbinder

derselben Farbe sind korrekt zu verbinden.

• Wenn dieses Gerät in einem Auto eingebaut wird,

das auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör)-

Position hat, sollte die rote Leitung des Geräts an

eine Klemme angeschlossen werden, die mit der

ON/OFF-Operation des Zündschalters gekoppelt

ist. Andernfalls kann die Autobatterie entleert

werden, wenn Sie mehrere Stunden von dem

Fahrzeug weg sind. (Abb. 1)

Abb. 1

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses

Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom-

Geräten, wie z.B. Leistungsverstärkern, zu erden.

Falls die Geräte zusammen geerdet werden, und die

Erdungsstelle abgetrennt wird, besteht die Gefahr

einer Beschädigung der Geräte oder eines Brands.

• Kabel dieses Produkts und die anderer Produkte

können unterschiedliche Farben haben, auch

wenn sie die gleichen Funktionen haben. Beim

Anschluss dieses Produkts an ein anderes

Produkt unter Bezugnahme auf die mit beiden

Produkten mitgelieferten Anleitungen die Kabel

mit derselben Funktion verbinden.

Keine ACC-PositionACC-Position

Anschließen der Geräte

Mikrofon

Hinweis:

Je nach Art des F ahrzeugs besitzen 3* und 5*

u.U. unterschiedliche Funktionen. In einem

solchen Fall 2* mit 5* und 4* mit 3* verbinden.

Verbinden Sie Leitungen

derselben Farbe miteinander.

Kappe (1*)

Wenn dieser Steckverbinder

nicht verwendet wird, die

Kappe aufgesetzt lassen.

Gelb (2*)

An eine Stromversorgung anschließen, die

unabhängig vom Zündschloss immer Strom

führt.

Gelb (3*)

Reserve

(oder Zubehör)

Rot (4*)

An eine Stromversorgung anschließen, (12 V

Gleichspannung), die mit dem Zündschloss

ein-/ ausgeschaltet wird.

Rot (5*)

Zubehör

(oder Reserve)

Orange/weiß

An Beleuchtungsschalterklemme.

Schwarz (Erdung)

An die Karosserie (Metallteil) anschließen.

ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-

Steckverbinder in zwei Hälften geteilt sein. In

diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden

Steckverbindern vornehmen.

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom

Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es

sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp

handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und

7* niemals anschließen.

4 m

Anschluss des Stromkabels

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

Ausgang für vorderen

Lautsprecher (Siehe Seite 5 - 6.)

Ausgang für hintere Lautsprecher

(Siehe Seite 5 - 6.)

30 cm

Mikrofoneingang

Subwoofer-Ausgang

(Siehe Seite 5 - 6.)

Dieses Produkt

Lautsprecherzuleitungen

Weiß :Vorne links +

Weiß/Schwarz :Vorne links ≠

Grau :Vorne rechts +

Grau/Schwarz :Vorne rechts ≠

Grün :Hinten links + oder Subwoofer +

Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠

Violett :Hinten rechts + oder Subwoofer +

Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder Subwoofer ≠

Blau/weiß (6*)

Blau/weiß (7*)

An Steckverbinder für Autoantennenrelais-

Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Blau/weiß

An Systemsteuerungs-Anschluss des

Leistungsverstärkers (max. 300 mA, 12 V

Gleichspannung).

Gelb/schwarz

Falls Sie ein Gerät mit Stummschaltfunktion (Mute)

verwenden, verdrahten Sie dieses Kabel mit der Audio

Mute-Leitung am entsprechenden Gerät.

Andrnfalls die Audio Mute-Leitung frei von

Anschlüssen lassen.

IP-BUS-Kabel

Multi-CD-Player

(getrennt erhältlich)

Buchse für Drahtfernbedienungsadapter

Lesen Sie bitte in der Gebrauchsanweisung für die

Drahtfernbedienungsadapter (getrennt erhältlich) nach.

IP-BUS-Eingang

(Blau)

Antennenbuchse

15 cm

AUX-Eingangsbuchse

Sicherung (10 A)

Sicherungs-

widerstand

Sicherungs-

widerstand

14 cm

Abb. 2

Anschließen der Geräte

Siehe Seite 3 - 4.

Dieses Produkt

Ausgang für hintere Lautsprecher

(REAR OUTPUT)

Mikrofoneingang

(Siehe Seite 3 - 4.)

30 cm

IP-BUS-Kabel

Subwoofer-Ausgang

Multi-CD-Player

(getrennt erhältlich)

IP-BUS-Eingang (Blau)

Antennenbuchse

Ausgang für vorderen Lautsprecher

ISO-Anschluss

Hinweis:

Bei einigen Fahrzeugen kann der ISO-

Steckverbinder in zwei Hälften geteilt sein. In

diesem Fall den Anschluss unbedingt an beiden

Steckverbindern vornehmen.

Lautsprecherzuleitungen

Weiß :Vorne links +

Weiß/Schwarz :Vorne links ≠

Grau :Vorne rechts +

Grau/Schwarz :Vorne rechts ≠

Grün :Hinten links + oder Subwoofer +

Grün/Schwarz :Hinten links ≠ oder Subwoofer ≠

Violett :Hinten rechts + oder Subwoofer +

Violett/Schwarz :Hinten rechts ≠ oder Subwoofer ≠

Buchse für Drahtfernbedienungsadapter Lesen

Sie bitte in der

Gebrauchsanweisung für die

Drahtfernbedienungsadapter (getrennt erhältlich) nach.

Hinweis:

Ändern Sie die Grundeinstellung dieses

Geräts (siehe Bedienungsanleitung). Der

Subwoofer-Ausgang dieses Geräts ist Mono.

AUX-Eingangsbuchse

15 cm

14 cm

Anschluss an einen getrennt erhältlichen Leistungsverstärker

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

≠

System-Fernbedienung

Die Pin-Position des ISO-Anschlusses hängt vom

Fahrzeugtyp ab. 6* und 7* anschließen, wenn es

sich bei Pin 5 um einen Antennensteuerungstyp

handelt. Bei einem anderen Fahrzeugtyp 6* und

7* niemals anschließen.

Blau/weiß (6*)

Blau/weiß (7*)

An Steckverbinder für Autoantennenrelais-

Steuerung (max. 300 mA, 12 V Gleichspannung).

Bei Gebrauch des optionalen Verstärkers

diese Anschlüsse vornehmen.

Subwoofer

Hinterer

Zusatzlautsprecher

Vorderer

Zusatzlautsprecher

Links

Hinterer

Zusatzlautsprecher

Subwoofer

Vorderer

Zusatzlautsprecher

Recht

Verbindungskabel mit

RCA-Stiftstecker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärk

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Abb. 3

A Title (English)

DIN-Befestigung von vorne/hinten

Diese Einheit kann entweder von “vorne” (konventionelle DIN-Vordermontage) oder von

“hinten” (DIN-Rückmontage unter Gebrauch der Gewindebohrungen an den Seiten des

Chassis) richtig installiert werden. Einzelheiten entnehmen Sie bitte den im Folgenden

dargestellten Installationsverfahren.

Einbau

Hinweis:

• Schließen Sie vor dem endgültigen Einbau der

Geräte die Leitungen vorübergehend an, um sich

zu vergewissern, dass alles richtig angeschlossen

ist und das System einwandfrei funktioniert.

• Um einwandfreien Einbau zu gewährleisten,

sollten nur die mit dem Gerät mitgelieferten Teile

verwendet werden. Bei Verwendung von Nicht-

Originalteilen kann es zu Funktionsstörungen

kommen.

• Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, wenn

zum Einbau des Geräts Löcher gebohrt oder

andere Veränderungen an Ihrem Auto

vorgenommen werden müssen.

• Bauen Sie das Gerät an einer Stelle ein, wo es

den Fahrer nicht behindert und den Beifahrer bei

plötzlichem Bremsen nicht verletzen kann.

• Der Halbleiterlaser wird bei Überhitzung

beschädigt, bauen Sie das Gerät daher nicht an

einer Stelle ein, wo es heiß wird, z.B. nahe einer

Heizungsauslassöffnung.

• Wenn der Einbauwinkel mehr als 60º von der

Horizontalen abweicht, kann es sein, dass das

Gerät nicht optimal arbeitet. (Abb. 4)

Abb. 4

• Damit die bei Betrieb dieses Geräts

entwickelte Wärme richtig abgeleitet werden

kann, sorgen Sie beim Einbau dafür, dass

ausreichend Platz hinter der Rückwand bleibt,

und wickeln Sie lockere Kabel so, dass diese

keine Öffnungen blockieren können.

Abb. 5

10 cm

60°

Reichlich Platz lassen

Armaturenbrett

DIN-Vordermontage

Einbau mit der Gummibuchse (Abb. 6)

Abb. 6

Entnahme des Gerätes (Abb. 7)

Abb. 7

182

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

Armaturenbrett

Halter

Den Halter in das Armaturenbrett

einsetzen, dann die der Dicke des

Armaturenbretts entsprechenden Zungen

auswählen und diese biegen.

(Mithilfe der Ansätze, oben und unten, so

fest wie möglich einsetzen. Zur Sicherung

werden die Ansätze 90 Grad gebogen.)

Gummibuchse

Schraube

Rahmen

Ziehen Sie den Rahmen oben und unten

aus, um ihn zu entriegeln und abzunehmen.

(Zum Wiederanbringen des Rahmens lassen

Sie die genutete Seite nach unten weisen.)

• Wenn die Frontplatte gelöst ist, kann der

Rahmen leicht

abgenommen werden.

Die mitgelieferten Ausziehschlüssel wie in

der Abbildung gezeigt bis zur

Einrastposition in das Gerät einsetzen. Die

Schlüssel gegen die Seiten des Geräts

drücken und das Gerät herausziehen.

Einbau

DIN-Rückmontage

Installation unter Gebrauch der Gewindebohrungen an der Seite der Einheit

1. Nehmen Sie den Rahmen ab. (Abb. 8)

Abb. 8

2. Anbringen dieser Einheit an die Werks-Radiomontagehalterung.

(Abb. 9) (Abb. 10)

Wählen Sie eine Position, an der die Gewindebohrungen

der Halterung und die der Haupteinheit zur Deckung

gelangen, und ziehen Sie die Schrauben an 2 Stellen auf

jeder Seite fest. Je nach Form der Gewindebohrungen in

der Halterung sollten Sie entweder Flachrundschrauben

(5 × 8 mm) oder bündig abschließende Schrauben

(5 × 9 mm) verwenden.

Abb. 9

Abb. 10

Rahmen

Ziehen Sie den Rahmen oben und

unten aus, um ihn zu entriegeln und

abzunehmen. (Zum Wiederanbringen

des Rahmens lassen Sie die genutete

Seite nach unten weisen.)

• Wenn die Frontplatte gelöst ist,

kann der Rahmen leicht

abgenommen werden.

Schraube

Armaturenbrett oder Konsole

Werks-Radiomontagehalterung

Befestigen der Frontplatte

Wenn Sie die Funktion zum Abnehmen und Anbringen der Frontplatte nicht verwenden wollen, so fixieren

Sie die Frontplatte mit den mitgelieferten Befestigungsschrauben an diesem Gerät.

Abb. 11

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

Befestigungsschraube

Einbau

Einbau des Mikrofons

Hinweise zum Einbau

• Das Mikrofon an einem geeigneten Platz anbringen und so ausrichten, dass es die

Stimme der Person, die das System über Sprache steuert, gut aufnimmt.

Befestigung des Mikrofons an der Sonnenblende

1. Das Mikrofon im Mikrofonklemmhalter befestigen. (Abb. 12)

Abb. 12

2. Den Mikrofonklemmhalter an der Sonnenblende anklemmen. (Abb. 13)

Die Sonnenblende hochklappen und den Mikrofonklemmhalter anklemmen. (Ein

Herunterklappen der Sonnenblende verringert die Empfangsempfindlichkeit des Mikrofons

bei der sprachgesteuerten Bedienung.)

Abb. 13

Mikrofon

Mikrofonklemmhalter

Kabelklemmen

Das Mikrofonkabel mit

Kabelklemmen im

Fahrzeuginnenraum

verlegen.

Befestigung des Mikrofons an der Lenksäule

1. Das Mikrofon im Mikrofonklemmhalter befestigen. (Abb. 14)

Abb. 14

2. Das Mikrofon an der Lenksäule befestigen. (Abb. 15)

Abb. 15

VORSICHTSMASSNAHMEN

• Es ist äußerst gefährlich, das Mikrofonkabel um die Lenksäule oder den

Gangschalthebel zu wickeln. Beim Einbau unbedingt darauf achten, dass das

Gerät den Fahrer nicht behindert.

Einstellung des Mikrofonwinkels

Der Mikrofonwinkel kann durch Verändern des Mikrofonklemmhalterwinkels eingestellt werden.

Abb. 16

Deutsch

Español Français

Italiano

Nederlands

Das Mikrofonkabel in

die Kerbe einpassen.

Mikrofon

Mikrofonklemmhalter

Doppelseitiger Klebestreifen

Den Mikrofonklemmhalter an der

Rückseite der Lenksäule befestigen.

Kabelklemmen

Das Mikrofonkabel mit

Kabelklemmen im

Fahrzeuginnenraum ver-

legen.

1
Connexion des appareils .......................... 1
Raccordement du câble d’alimentation  ............ 3
Raccordement à un amplificateur de puissance
séparé .......................................................... 5
Installation .................................................. 7
Montage DIN avant/arrière ................................ 7
Montage DIN avant  .......................................... 8
Montage DIN arrière  ........................................ 9
Fixation de la face avant .................................. 10
Installation du microphone .............................. 11
Ajustement de l’angle du microphone  ............ 12
Connexion des appareils
Table des matières
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant
de l’installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
un car, vérifier la tension de la batterie.
• Afin d’éviter tout risque de court-circuit, débrancher
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant 
de commencer la pose.
• Pour le raccordement des câbles de l’amplificateur de
puissance et des autres appareils, se reporter au
manuel de l’utilisateur et procéder comme il est
indiqué.
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de morceaux
de ruban adhésif. Pour protéger le câblage, enrouler
la bande adhésive autour des câbles à l’endroit où
ceux-ci sont placés contre les parties métalliques.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu’il
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des endroits
qui peuvent devenir chauds, comme près de la sortie
de radiateur. Si l’isolation des câbles fond ou est se
déchire, il existe un danger de court-circuit des câbles
avec la carrosserie du véhicule.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le connecter
avec la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine
d’isolation et provoquer un grave court-circuit.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
fonctionner.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
branchement sur le câble d’alimentation de celui-ci.
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pourrait
dépasser la capacité du conducteur et entraîner une
élévation anormale de température.
•
Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre
prescrit pour le porte -fusible.
• Un circuit BPTL unique étant employé, n’effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-parleurs
soient directement mis à la masse ou que les fils de
haut-parleurs 
≠
gauche et droit soient communs.
•
Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
être tels qu’ils puissent supporter une puissance de
50 W, et que leur impédance soit comprise entre 4
et 8 Ohms.
L’utilisation de haut-parleurs dont la
puissance admissible ou l’impédance seraient
différentes des valeurs indiquées ici, pourrait
provoquer leur inflammation, avec émission de
fumée, ou à tout le moins leur endommagement.

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

• Quand la source de ce produit est positionnée sur ON,

un signal de commande est sorti par le fil bleu/blanc.

Connectez-le à la télécommande d’ensemble de

l’amplificateur de puissance extérieur ou à la borne de

commande du relais d’antenne motorisée (max. 300 mA,

12 V CC).

Si la voiture utilise une antenne de vitre,

connectez-le à la prise d’alimentation de

l’amplificateur d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est util-

isé avec ce système, veiller à ne pas connecter le fil

bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’amplifica-

teur. De la même manière, ne pas connecter le fil

bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’antenne

automatique. Un tel branchement pourrait causer une

perte de courant excessive et un mauvais fonction-

nement de l’appareil.

•

Pour éviter les courts-circuits, recouvrez d’un ruban

isolant les fils connectés. N’oubliez pas d’isoler les

fils de liaison aux haut-parleur. Un court-circuit

peut se produire si ces fils ne sont pas isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée du

connecteur IP-BUS est bleu et le côté sortie, noir.

Brancher les connecteurs de même couleur correcte-

ment.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont

le contacteur d’allumage n’a pas de position

ACC (accessoire), le fil rouge de l’unité doit être

connecté à une borne couplée aux opérations de

marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la

batterie du véhicule peut se décharger lorsque le

véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs

heures. (Fig. 1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le câble de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d’un appareil gros consommateur d’énergie tel

qu’un amplificateur de puissance.

En effet, si vous utilisez la même masse pour

plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées

par un défaut de contact, l’endommagement de

l’appareil, voire un incendie sont possibles.

• Les câbles de ce produit et ceux d’autres pro-

duits peuvent fort bien ne pas être de la même

couleur bien que remplissant la même fonction.

Pour relier ce produit à un autre produit, utilisez

le manuel de chacun et effectuez les raccorde-

ments en ne tenant compte que de la fonction de

chaque câble.

Aucune position ACCPosition ACC

Connexion des appareils

Remarque:

Selon le véhicule, le rôle de 3* et 5* peut être

différent. En ce cas, veillez à relier 2* à 5* et

4* à 3*.

Reliez ensemble les

conducteurs de même couleur.

Capuchon (1*)

Si vous n’utilisez pas ce connecteur,

ne retirez pas le capuchon.

Jaune (2*)

Vers une borne alimentée en permanence

indépendamment de la clé de contact.

Jaune (3*)

Secours

(ou accessoire)

Rouge (4*)

Vers une borne dont l’alimentation est

commandée par la clé de contact (12 V CC).

Rouge (5*)

Accessoire

(ou secours)

Orange/blanc

Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Noir (masse)

Fil de masse vers un élément en métal apparent de la voiture.

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO peut

comporter deux parties. En ce cas, veillez à

relier ces deux parties.

La disposition des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule. Connectez

6* et 7* quand la broche 5 est la commande

d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches

6* et 7*.

Microphone

4 m

Raccordement du câble d’alimentation

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

Sortie avant (Reportez-

vous à la page 5 - 6.)

Sortie arrière

(Reportez-vous à la page 5 - 6.)

30 cm

Entrée microphone

(Reportez-vous à la page 5 - 6.)

Sortie pour haut-parleur d’extrêmes graves

Ce produit

Bleu/blanc (6*)

Câble IP-BUS

Jack d’antenne

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc : Avant gauche +

Blanc/noir : Avant gauche ≠

Gris : Avant droite +

Gris/noir : Avant droite ≠

Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Bleu/blanc (7*)

Vers la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

Bleu/blanc

Vers la borne de commande du système de

l’amplificateur de puissance (max. 300 mA,

12 V CC).

Jaune/noir

Si vous utilisez un appareil muni d’une fonction de

mise en sourdine, connectez ce conducteur au

conducteur de sourdine audio de cet appareil.

Sinon, Iaisser le fil de mise en sourdine audio sans

aucune connexion.

Lecteur de CD à

chargeur (vendu

séparément)

Prise pour les adaptateurs de la télécommande câblée

Veuillez vous reporter au mode d’emploi de les adaptateurs

de la télécommande câblée (vendue séparément).

Entrée IP-BUS

(Bleu)

Prise d’entrée AUX

15 cm

Fusible (10 A)

Résistance fusible

14 cm

Fig. 2

Connexion des appareils

Reportez-vous à la page 3 - 4.

Ce produit

Sortie arrière

(REAR OUTPUT)

Entrée microphone

(Reportez-vous à la page 3 - 4.)

30 cm

Câble IP-BUS

Jack d’antenne

Sortie avant

Entrée IP-BUS (Bleu)

Prise pour les adaptateurs de la télécommande câblée

Veuillez vous reporter au mode d’emploi de les

adaptateurs de la télécommande câblée

(vendue séparément).

Lecteur de CD à

chargeur (vendu

séparément)

Câbles de liaison aux haut-parleurs

Blanc : Avant gauche +

Blanc/noir : Avant gauche ≠

Gris : Avant droite +

Gris/noir : Avant droite ≠

Vert : Arrière gauche + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Vert/noir : Arrière gauche ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Violet : Arrière droite + ou Haut-parleur

d’extrêmes graves +

Violet/noir : Arrière droite ≠ ou Haut-parleur

d’extrêmes graves ≠

Connecteur ISO

Remarque:

Sur certains véhicules, le connecteur ISO

peut comporter deux parties. En ce cas,

veillez à relier ces deux parties.

Remarque:

Change le réglage initial de cet appareil (reportez-

vous aux mode d’emploi). La sortie du haut-parleur

d’extrêmes graves de cet appareil est monaurale.

Sortie pour haut-parleur

d’extrêmes graves

15 cm

Prise d’entrée AUX

14 cm

Raccordement à un amplificateur de puissance séparé

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

≠

Télécommande d’ensemble

Bleu/blanc (7*)

Vers la borne de commande du relais d’antenne

motorisée (max. 300 mA, 12 V CC).

Bleu/blanc (6*)

La disposition des broches du connecteur ISO

diffère en fonction du type de véhicule. Connectez

6* et 7* quand la broche 5 est la commande

d’antenne. Sinon, ne connectez jamais les broches

6* et 7*.

Câbles de liaison munis

de prises RCA (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Amplificateur de

puissance (vendu

séparément)

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

avant

Gauche

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

avant

Droite

Réalisez ces connexions si vous utilisez

l’amplificateur optionnel.

Fig. 3

A Title (English)

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être monté aisement, ou par le procédé de montage avant DIN (normal),

ou bien par le procédé de montage arrière DIN, en utilisant les orifices de vis sur les côtés

du châssis de l’appareil. Pour les détails veuillez vous référer aux méthodes de montage

illustrées qui suivent.

Installation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil, con-

necter temporairement le câblage pour s’assurer

que les connexions sont correctes et que le sys-

tème fonctionne convenablement.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que

les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces

non prévues risque de causer un mauvais fonc-

tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si

l’installation nécessite le percement de trous ou

toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas

le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas-

sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un

arrêt d’urgence.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas

de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas

installer l’appareil dans un endroit présentant une

température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 60°

par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité ne

fournira pas ses performances optimales. (Fig.4)

Fig. 4

• Lors de l’installation de l’appareil, laissez

suffisamment d’espace derrière le panneau

arrière pour permettre une dissipation

correcte de la chaleur et pliez tout câble

gênant de façon qu’il n’obstrue pas les orifices

de ventilation.

Fig. 5

10 cm

60°

Laissez suffisamment

d’espace

Tableau de bord

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

Tableau de bord

Support

Après avoir introduit le support dans le

tableau de bord, sélectíonnez les

languettes appropriées en fonction de l’é-

paisseur du matériau du tableau de bord et

courbez-les.

(Assurez le maintien aussi solidement que

possible en utilisant les languettes

inférieures et supérieures. Cela fait,

courbez les languettes de 90 degrés.)

Bague en caoutchouc

Vis

Montage DIN avant

Installation avec une bague en caoutchouc (Fig. 6)

Fig. 6

Dépose de l’unite (Fig. 7)

Fig. 7

182

Cadre

Pour retirer le cadre, pivotez le haut et

le bas du cadre vers l’extérieur afin de

le libérer. (Pour remettre le cadre en

place, diriger le côté avec la

rainure vers le bas.)

• Il est plus facile de retirer le cadre si

la face avant a été déposée.

Insérer les clés d’extraction fournis dans

l’unité, comme indiqué dans la figure, jusqu’à

ce qu’elles s’enclenchent en position. En

maintenant ces clés pressées contre les côtés de

l’unité, retirer l’unité.

Installation

Montage DIN arrière

Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l’appareil

1. Enlever le cadre. (Fig. 8)

Fig. 8

2. Fixation de l’appareil au support pour le montage de la radio installée par le

constructeur. (Fig. 9) (Fig. 10)

Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du

support et ceux des vis de l’appareil principal sont alignés

(correspondent) et serrer les vis sur 2 endroits de chaque

côté. Utiliser l’une des vis de serrage (5 × 8 mm) ou les

ves à tête plate (5 × 9 mm), selon le forme des trous de vis

sur le support

Fig. 9

Fig. 10

Cadre

Pour retirer le cadre, pivotez le haut

et le bas du cadre vers l’extérieur afin

de le libérer. (Pour remettre le cadre

en place, diriger le côté avec la

rainure vers le bas.)

• Il est plus facile de retirer le cadre

si la face avant a été déposée.

Vis

Tableau de bord ou console

Support pour le montage de la radio

Fixation de la face avant

Si vous n’utilisez pas la fonction de dépose et pose de la face avant, utilisez la vis de fixation fournies et

fixez la face avant à l’appareil.

Fig. 11

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

Vis de fixation

Installation

Installation du microphone

Remarques sur l’installation

• Installez et orientez le microphone à un endroit où il pourra bien capter la voix de la per-

sonne qui commande le système par la voix.

Installation du microphone sur le pare-soleil

1. Fixez le microphone sur l’attache fournie. (Fig. 12)

Fig. 12

2. Fixez l’attache du microphone sur le pare-soleil. (Fig. 13)

Le pare-soleil étant relevé, fixez l’attache du microphone. (Le taux de reconnaissance

vocale diminue quand le pare-soleil est abaissé.)

Fig. 13

Microphone

Attache

Attache de microphone

Serre-fils

A utiliser pour fixer

le fil conducteur aux

endroits nécessaires

dans le véhicule.

Installation du microphone sur la colonne de direction

1. Fixez le microphone sur l’attache fournie. (Fig. 14)

Fig. 14

2. Fixez l’attache du microphone sur la colonne de direction. (Fig. 15)

Fig. 15

ATTENTION

• Une situation très dangereuse pourrait se présenter si le fil du microphone

devait s’enrouler autour de la colonne de direction ou du levier de vitesses.

Veillez à cheminer le fil de manière qu’il ne fasse pas obstacle à la conduite.

Ajustement de l’angle du microphone

L’angle du microphone peut être ajusté en déplaçant vers l’avant ou l’arrière l’angle de l’attache

du microphone.

Fig. 16

Español

Deutsch

Français

Italiano

Nederlands

Français

Cheminez le fil du microphone

dans la rainure.

Microphone

Bande adhésive

double face

Attache

Installez l’attache de

microphone sur

l’arrière de la colonne

de direction.

Serre-fils

A utiliser pour fixer le

fil conducteur aux

endroits nécessaires

dans le véhicule.

1
Collegamento degli apparecchio  .......... 1
Collegamento del cavo di alimentazione  .......... 3
Collegamento ad un amplificatore di 
potenza venduto separatamente .................. 5
Installazione .............................................. 7
Montaggio DIN forntale/posteriore  .................. 7
Montaggio DIN frontale .................................... 8
Montaggio DIN posteriore  ................................ 9
Fissaggio del pannello anteriore ...................... 10
Insrallazione del microfono  ............................ 11
Regolazione dell’angolo del microfono  .......... 12
Collegamento degli apparecchio
Sommario
Nota:
• Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di
installarlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in
un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Per evitare cortocircuiti nell’impianto elettrico,
accertarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima
di iniziare l’installazione.
• Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
sul collegamento dell’amplificatore di potenza e di
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti
correttamente.
• Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del 
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
con parti metalliche.
• Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
tocchino alcuna parte in movimento, come l’asta del
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non
disporre i fili in luoghi esposti al calore, come nei
pressi della bocca di efflusso dell’impianto di
riscaldamento. Se la guaina isolante dei fili si fonde o
si lacera, c’è il pericolo che i fili possano provocare
cortocircuiti alla carrozzeria del veicolo.
• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.
• Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il
circuito di protezione potrebbe non funzionare
quando invece dovrebe.
• Non fornire mai alimentazione ad un altro
apparecchio tagliando la guaina isolante del cavo di
alimentazione dell’apparecchio e collegando il cavo.
La capacità di corrente del cavo sarà superata
causando surriscaldamento.
• Quando si sostituisce il fusibile 
è necessario
accertarsi che quello nuovo sia della capacit
à
prescritta per il portafusibili.
• Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.
•
I diffusori collegati a quest’unità devono essere di
alta potenza da almeno 50 W e con un’impedenza
compresa tra 4 e 8 ohm.
Se si usano diffusori con
uscita e/o ingresso inferiori, questi possono prendere
fuoco, emettere fumo o venir danneggiati in altro
modo.

Italiano

•

Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-

so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di

comando. Collegare questo cavo al dispositivo di

comando a distanza di un sistema di amplificatore di

potenza esterno, o al terminale di comando del relais

dell’antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,

con corrente continua a 12 V). Se l’automobile

dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al ter-

minale di alimentazione del booster dell’antenna.

• Quando si usa un amplificatore di potenza esterno con

questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo

blu/bianco al terminale di alimentazione

dell’amplificatore. Allo stesso modo, non collegare il

cavo blu/bianco al terminale di alimentazione

dell’antenna automatica. Tale collegamento potrebbe

causare un consumo di corrente eccessivo e provocare

problemi di funzionamento.

•

Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante

il cavo staccato. Devono assolutamente essere

ricoperti con nastro isolante i cavi non usati degli

altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati possono

verificarsi dei pericolosi corti circuiti.

• Per evitare un collegamento sbagliato, il lato di

ingresso del connettore IP-BUS è blu, mentre il lato di

uscita è nero. Collegare i connettori dello stesso colore

correttamente.

• Se questo apparecchio viene installato in un veicolo

che non possiede una posizione ACC (accessoria)

sull’interruttore di accensione, il cavo rosso del-

l’apparecchio deve essere collegato ad un terminale

accoppiato con le operazioni di accensione/spegni-

mento dell’interruttore di accensione. Se ciò non

viene fatto, la batteria del veicolo può scaricarsi

quando si lascia il veicolo per alcune ore. (Fig. 1)

Fig. 1

• Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra

questo cavo separatamente da quello di messa a terra

di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni

elevate, quali gli amplificatori di potenza.

Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in

caso di distacco della messa a terra, possono

verificarsi incendi, o prodursi danni agli apparecchi.

• I cavi per questo apparecchio e quelli per altri

apparecchi possono avere colori diversi, pur

svolgendo la stessa funzione. Per il collegamen-

to di questo apparecchio ad un’altro, vedere i

manuali di entrambi gli apparecchi, e

provvedere al collegamento dei cavi aventi la

stessa funzione.

Posizione ACC assentePosizione ACC presente

Collegamento degli apparecchio

Microfono

Nota:

A seconda del tipo di veicolo, la funzione di

3* e 5* potrebbe essere differente. In tal caso

collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.

Collegare fra loro cavi di

uguale colore.

Cappuccio (1*)

Se questo terminale non è in uso,

non togliere il cappuccio.

Giallo (2*)

Al terminale constantemente alimentato,

qualunque sia la posizione della chiave

d’accensione.

Giallo (3*)

Riserva

(o accessoria)

Rosso (4*)

Collegare alla chiave d’avviamento ON/OFF

(con corrente continua a 12 V).

Rosso (5*)

Accessoria

(o riserva)

Arancione/bianco

Al terminale dell’interruttore di illuminazione.

Nero (massa)

Al telaio (parte metallica) dell’automobile.

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe

essere diviso in due. In tal caso, non mancare di

connettere ambedue i connettori.

La posizione dei poli del connettore ISO

differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo

5 è del tipo per il comando dell’antenna,

collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non

collegare mai 6* e 7*.

4 m

Collegamento del cavo di alimentazione

Italiano

(Consultare le pagine 5 e 6.)

Uscita anteriore

(Consultare le pagine 5 e 6.)

Uscita posteriore

(Consultare le pagine 5 e 6.)

30 cm

Unità microfono

Uscita del subwoofer

Questo apparecchio

Blu/bianco (6*)

Cavo IP-BUS

Terminal per antenna

Cavi diffusore

Bianco : Anteriore sinistro +

Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠

Grigio : Anteriore destro +

Grigio/nero : Anteriore destro ≠

Verde : Posteriore sinistro + o

Subwoofer +

Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o

Subwoofer ≠

Violetto : Posteriore destro + o

Subwoofer +

Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o

Subwoofer ≠

Blu/bianco (7*)

Al terminale di controllo del relè

dell’antenna ad alzo automatico (massimo

300 mA, con corrente continua a 12 V).

Blu/bianco

Al terminale di comando del sistema

dell’amplificatore di potenza (massimo

300 mA, con corrente continua a 12 V).

Giallo/nero

Questo cavo deve essere collegato al cavo di silenziamento

audio dell’apparecchio provvisto della funzione di

silenziamento, qualora sia effettivamente utilizzato.

In caso contrario, non collegare affatto il cavo di

selinziamento audio.

Multilettore CD

(venduto

separatamente)

Connettore degli adattatori del telecomando a filo

Per l’utilizzo degli adattatori del telecomando a filo

(venduto separatamente), vedere le istruzioni

riportate nel relativo manuale di istruzioni.

Ingresso IP-BUS

(Blu)

Presa di ingresso AUX

15 cm

Fusibile (10 A)

Resistenza

fusibile

Resistenza

fusibile

14 cm

Fig. 2

Collegamento degli apparecchio

Consultare le pagine 3 e 4.

Questo

apparecchio

Uscita posteriore

(REAR OUTPUT)

Unità microfono

(Consultare le pagine 3 e 4.)

30 cm

Cavo IP-BUS

Terminal per antenna

Uscita anteriore

Nota:

Cambiare l’impostazione iniziale di questa unità

(far riferimento al manuale d’istruzioni per l’uso).

L’uscita subwoofer di questa unità è di tipo mono.

Connettore ISO

Nota:

In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe

essere diviso in due. In tal caso, non mancare di

connettere ambedue i connettori.

Cavi diffusore

Bianco : Anteriore sinistro +

Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠

Grigio : Anteriore destro +

Grigio/nero : Anteriore destro ≠

Verde : Posteriore sinistro + o

Subwoofer +

Verde/nero : Posteriore sinistro ≠ o

Subwoofer ≠

Violetto : Posteriore destro + o

Subwoofer +

Violetto/nero : Posteriore destro ≠ o

Subwoofer ≠

Multilettore CD

(venduto

separatamente)

Ingresso IP-BUS (Blu)

Uscita del subwoofer

Connettore

degli adattatori del

telecomando a filo

Per l’utilizzo degli adattatori del telecomando a filo

(venduto separatamente), vedere le istruzioni riportate

nel relativo manuale di istruzioni.

15 cm

Presa di ingresso AUX

14 cm

Collegamento ad un amplificatore di potenza venduto separatamente

Italiano

≠

Blu/bianco (6*)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Amplificatore

(venduto

separatamente)

Cavi di collegamento con

spine a terminale RCA

(venduto separatamente)

Comando a distanza del sistema

Subwoofer

Diffusore

posteriore

Diffusore

anteriore

Sinistra

Diffusore

posteriore

Subwoofer

Diffusore

anteriore

Destra

Eseguire questi collegamenti nel caso in

cui si faccia uso di un amplificatore

opzionale.

Blu/bianco (7*)

Al terminale di controllo del relè

dell’antenna ad alzo automatico (massimo

300 mA, con corrente continua a 12 V).

La posizione dei poli del connettore ISO

differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il polo

5 è del tipo per il comando dell’antenna,

collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non

collegare mai 6* e 7*.

Fig. 3

A Title (English)

Montaggio DIN forntale/posteriore

Questa unità può essere adeguatamente installata sia “frontalmente” (montaggio DIN

frontale convenzionale) sia “posteriormente” (installazione a montaggio DIN posteriore

facendo utilizzo dei fori filettati situati sui lati del telaio dell’unità).

Per informazioni in merito, fare riferimento alle figure che seguono relative ai metodi di

installazione.

Installazione

Nota:

• Prima di installare definitivamente l’apparecchio,

collegare i fili temporaneamente per accertarsi

che tutti i collegamenti siano corretti e che l’ap-

parecchio e il sistema funzionino correttamente.

• Per un’installazione appropriata, usare soltanto i

pezzi in dotazione all’apparecchio. L’uso di pezzi

non autorizzati può causare problemi di funziona-

mento.

• Rivolgersi al più vicino rivenditore se l’instal-

lazione richiede la trapanatura di fori o altre mod-

ifiche del veicolo.

• Installare l’apparecchio in un punto in cui esso

non intralci le manovre del conducente e in cui

non possa provocare lesioni ai passeggeri nel

caso dell’arresto improvviso del veicolo, come

nel caso di una frenata d’emergenza.

• Il laser a semiconduttore subisce danni se si sur-

riscalda; pertanto, non installare l’apparecchio in

luoghi esposti al calore, come per esempio nei

pressi della bocca di efflusso dell’impianto di

riscaldamento.

• Se l’angolo di installazione supera i 60° rispetto

alla posizione orizzontale, l’apparecchio potrebbe

non fornire prestazioni ottimali. (Fig. 4)

Fig. 4

• Per assicurare un’adeguata dispersione del

calore dell’apparecchio nel corso del suo utiliz-

zo, durante l’installazione si raccomanda di

lasciare ampio spazio dietro il pannello poste-

riore e di avvolgere i cavi allentati affinché

non ostruiscano le bocche di ventilazione.

Fig. 5

10 cm

60°

Lasciare ampio spazio

Cruscotto

Italiano

Montaggio DIN frontale

Installazione con la boccola di gomma (Fig. 6)

Fig. 6

Estrazione dell’unità (Fig. 7)

Fig. 7

182

Telaio

Per rimuovere il telaio, innanzi tutto é necessario

sbloccarlo estendendone verso l’esterno la parte

superiore ed inferiore. (Quando si rimonta il

telaio, dirigerne verso il basso il lato provvisto di

scanalatura e quindi procedere con il montaggio.)

• Il telaio può essere estratto con maggior facil-

ità se si rimuove il pannello anteriore.

Inserire le chiavette di estrazione in dotazione

nell’apparecchio, come mostrato nella figura,

finché non scattano in posizione. Tenendo le

chiavette premute contro i lati dell’apparecchio,

estrarre l’apparecchio.

Cruscotto

Supporto

Dopo aver inserito il supporto nel

cruscotto, selezionare le linguette

appropriate a seconda dello spessore

del materiale del cruscotto e piegarle.

(Installare quanto più saldamente

possibile servendosi delle linguette

superiore e inferiore. Per fissare,

piegare le linguette a 90 gradi.)

Boccola di gomma

Vite

Installazione

Montaggio DIN posteriore

Installazione per mezzo dei fori per vite situati sui lati dell’unità

1. Rimuovere il telaio. (Fig. 8)

Fig. 8

Assicurare l’unità alla staffa di montaggio radio. (Fig. 9) (Fig. 10)

Selezionare una posizione in cui i fori per vite della staffa

ed i fori per vite dell’unità principale risultano allineati

(si accoppiano) e quindi serrare le viti nei 2 punti su

ciascun lato. Dipendentemente dalla forma dei fori per vite

presenti sulla staffa, utilizzare viti a trave (5 × 8 mm)

oppure viti a testa piatta (5 × 9 mm).

Fig. 9

Fig. 10

Telaio

Per rimuovere il telaio, innanzi tutto é necessario

sbloccarlo estendendone verso l’esterno la parte

superiore ed inferiore. (Quando si rimonta il

telaio, dirigerne verso il basso il lato provvisto di

scanalatura e quindi procedere con il montaggio.)

• Il telaio può essere estratto con maggior facilità

se si rimuove il pannello anteriore.

Vite

Plancia o console

Staffa di montahhio radio

Fissaggio del pannello anteriore

Se non si usa la funzione Rimozione e montaggio del frontalino, usare le viti di fissaggio in dotazione per

fissare il frontalino su questo apparecchio.

Fig. 11

Italiano

Vite di fissaggio

Installazione

Installazione del microfono

Note sull’installazione

• Installare il microfono in una posizione e con un orientamento che permettano una buona

captazione della voce della persona che controlla il sistema di navigazione tramite la

voce.

Quando si installa il microfono sull’aletta parasole

1. Installare il microfono sul gancio microfono. (Fig. 12)

Fig. 12

2. Installare il gancio microfono sull’aletta parasole. (Fig. 13)

Installare il gancio microfono tenendo l’aletta parasole alzata. (Alzando l’aletta parasole si

riduce il tasso di riconoscimento delle operazioni tramite voce.)

Fig. 13

Microfono

Gancio microfono

Morsetti

Usare i morsetti per

fissare il cavo nei

punti necessari

all’interno del veicolo.

Quando si installa il microfono sulla colonna dello sterzo

1. Installare il microfono sul gancio microfono. (Fig. 14)

Fig. 14

2. Installare il gancio microfono sulla colonna dello sterzo. (Fig. 15)

Fig. 15

PRECAUZIONE

• È estremamente pericoloso lasciare che il cavo del microfono si impigli nella

colonna dello sterzo o nella leva del cambio. Assicurarsi di installare l’unità

in modo tale da non ostacolare la guida.

Regolazione dell’angolo del microfono

L’angolo del microfono è regolabile ruotando all’indietro o in avanti l’angolo del gancio microfono.

Fig. 16

Italiano

Far passare il cavo del

microfono nella scanalatura.

Microfono

Nastro biadesivo

Gancio microfono

Installare il gancio

microfono sul retro

della colonna dello

sterzo.

Morsetti

Usare i morsetti per fis-

sare il cavo nei punti nec-

essari all’interno del vei-

colo.

1
Aansluiten van de apparatuur  ................ 1
Aansluiten van de stroomdraad  ........................ 3
Aansluiten op een los verkrijgbare 
eindversterker ............................................ 5
Installeren .................................................. 7
DIN voor-/achterbevestiging.............................. 7
DIN voorbevestiging  ........................................ 7
DIN achterbevestiging  ...................................... 9
Bevestigen van het voorpaneel ........................ 10
Bevestigen van de microfoon .......................... 11
Instellen van de hoek van de microfoon .......... 12
Aansluiten van de apparatuur
Inhoud
Opmerking:
• Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u
het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
voer- of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de
accuspanning de juiste is.
• Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
installeren de negatieve 
≠
accukabel los te maken.
• Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de
aanwijzingen nauwgezet op.
• Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
latieband om de bedrading waar deze de metalen
oppervlakken van de auto raakt.
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaa-
sopening van de autoverwarming. Als de isolatie
smelt of door beweging doorslijt, zou er kortsluiting
kunnen onstaan.
• Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is
de kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
gevaarlijke kortsluiting.
• Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
• Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
met als gevolg oververhitting.
•
Wanneer u de zekering vervangt moet u uitsluitend
een zekering gebruiken van het vermogen zoals
aangegeven staat op de zekeringhouder.
• Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek
BPTL circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit
rechtstreeks met de aarde verbinden en mag u ook
niet de negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeenschap-
pelijk aansluiten.
•
Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nomi-
naal tenminste 50 W, met een impedantie van 4 tot
8 Ohm.
Sluit u luidsprekers aan die niet aan deze
eisen voldoen, dan bestaat er de kans dat de luid-
sprekers in brand vliegen, beginnen te roken of
anderszins beschadigd raken.

Nederlands

• Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)

staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via

de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-

afstandsbediening van een externe power versterker,

of op de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van

de auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als

de auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de

aansluiting te maken op de aansluiting van de

stroomvoorziening van de antennebooster.

• Als u met dit apparaat een externe eindversterker

gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad

aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de

eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet aan

op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een

dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname

en daarmee storing veroorzaken.

•

Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop-

pelde draad af te plakken met isolatieband. Vergeet

vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te

isoleren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat

er het gevaar van kortsluiting.

• Om vergissingen te voorkomen is de ingangskant van

de IP-BUS aansluiting blauw uitgevoerd en de uit-

gangskant zwart. Let op dat u bij het aansluiten deze

kleurcode volgt.

• Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan

het kontaktslot geen “ACC” stand heeft, dient u de

rode stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op

een aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en

uitgeschakeld door ON/OFF zetten van het kontak-

tsleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een

punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken

als u de auto enkele uren ongebruikt laat. (Afb. 1)

Afb. 1

• De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad

gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog

vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.

De toestellen zouden namelijk mogelijk worden

beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit

toestel tezamen met andere toestellen aardt en de

aarde wordt ontkoppeld.

• Snoeren voor dit product en overeenkomende

snoeren voor andere producten hebbern mogelijk

verschillende kleuren ookal is de functie van de

snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van

dit product met een ander product daarom de

handleiding van beide producten en verbind de

snoeren met dezelfde functie met elkaar.

Geen ACC standACC stand

Aansluiten van de apparatuur

Microfoon

Opmerking:

De functie van 3* en 5* is mogelijk versc

hillend afhankelijk van het type auto. Indien dit het

geval is moet u 2* met 5* en 4* met 3* verbinden.

Verbind de draden van

dezelfde kleur met elkaar.

Dopje (1*)

Niet verwijderen indien u deze

aansluiting niet gebruikt.

Geel (2*)

Naar de aansluiting die altijd van stroom

voorzien wordt onafhankelijk van de stand

van het kontact.

Geel (3*)

Ondersteuning

(of accessoire)

Rood (4*)

Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)

(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.

Rood (5*)

Accessoire

(of ondersteuning)

Oranje/wit

Naar lichtschakelaar-aansluiting.

Zwart (aarde)

Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk

in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een

verbinding met beide aansluitingen maken.

De penposities van de ISO stekker kunnen

verschillen afhankelijk van het soort voortuig.

Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het antenne-

bedieningstype is. In andersoortige

voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

4 m

Aansluiten van de stroomdraad

Nederlands

Vooruitgang

(Zie bladzijde 5 - 6.)

Uitgangachter

(Zie bladzijde 5 - 6.)

30 cm

Microfoon ingangsaansluiting

(Zie bladzijde 5 - 6.)Subwoofer uitgang

Dit product

Blauw/wit (6*)

IP-BUS-kabel

Antenne-aansluiting

Luidsprekerdraden

Wit : Linksvoor +

Wit/zwart : Linksvoor ≠

Grijs : Rechtsvoor +

Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠

Groen : Linksachter + of Subwoofer +

Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠

Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +

Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

Blauw/wit (7*)

Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting

(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Blauw/wit

Naar de systeembedieningsaansluiting

van de eindversterker (max. 300 mA 12 Volt

gelijkstroom).

Geel/zwart

Als u apparatuur met een zg. Mute functie

(geluid uit/dempen) gebruikt, dient u deze draad te

verbinden met de audio-dempingsdraad van de

betreffende apparetuur.

Maakt u daarvan geen gebruik, laat de Audio Mute

dempingsaansluniting dan vrij, zonder hierop iets aan

te sluiten.

Multi CD-wisselaar

(los verkrijgbaar)

Aansluiting voor adapters voor de afstandsbediening

met draad Lees de handleiding van de adapters voor

de afstandsbediening met draad (los verkrijgbaar).

IP-BUS

ingangsaansluiting

(Blauw)

AUX-

ingangspenaansluiting

15 cm

Zekering (10 A)

Zekering

14 cm

Afb. 2

Aansluiten van de apparatuur

Zie bladzijde 3 - 4.

Dit product

Uitgangachter

(REAR OUTPUT)

Microfoon ingangsaansluiting

(Zie bladzijde 3 - 4.)

30 cm

IP-BUS-kabel

Antenne-aansluiting

Vooruitgang

Subwoofer uitgang

Opmerking:

Verander de basisinstelling van dit toestel (zie

bladzijde de Gebruiksaanwijzing). De

subwoofer weergave van dit toestel is in mono.

ISO aansluiting

Opmerking:

In bepaalde auto’s is de ISO aansluiting mogelijk

in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een

verbinding met beide aansluitingen maken.

Luidsprekerdraden

Wit : Linksvoor +

Wit/zwart : Linksvoor ≠

Grijs : Rechtsvoor +

Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠

Groen : Linksachter + of Subwoofer +

Groen/zwart : Linksachter ≠ of Subwoofer ≠

Paars : Rechtsachter + of Subwoofer +

Paars/zwart : Rechtsachter ≠ of Subwoofer ≠

Multi CD-wisselaar

(los verkrijgbaar)

Aansluiting voor adapters voor de afstandsbediening

met draad

Lees de handleiding van de adapters voor

de afstandsbediening met draad (los verkrijgbaar).

IP-BUS ingangsaansluiting

(Blauw)

15 cm

AUX-

ingangspenaansluiting

14 cm

Aansluiten op een los verkrijgbare eindversterker

Nederlands

≠

Blauw/wit (6*)

Systeem-afstandsbediening

Subwoofer

Achter-

luidspreker

Voor-

luidspreker

Links

Maak deze verbindingen wanneer u de los

verkrijgbare versterker gebruikt.

Achter-

luidspreker

Subwoofer

Voor-

luidspreker

Rechts

Aansluitsnoeren

met RCA stekkers

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

(los verkrijgbaar)

Eindversterker

(los verkrijgbaar)

De penposities van de ISO stekker kunnen

verschillen afhankelijk van het soort voortuig.

Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het antenne-

bedieningstype is. In andersoortige

voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.

Blauw/wit (7*)

Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting

(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).

Afb. 3

A Title (English)

DIN voor-/achterbevestiging

Dit apparaat kan op de juiste manier worden bevestigd aan de “voorkant” (conventionele

DIN voorbevestiging) of aan de “achterkant” (DIN achterbevestiging, via de drie schroef-

gaten in de zijkant van het chassis van het apparaat). Voor details dient u de afbeeldingen

bij de bevestigingsmethoden te raadplegen.

Installeren

Opmerking:

• Voor u het apparaat definitief installeert, dient u

eerst alle aansluitingen provisorisch te maken om

te controleren of alle aansluitingen correct zijn en

of het systeem naar behoren functioneert.

• Gebruik voor het installeren uitsluitend de bij het

apparaat geleverde onderdelen. Toepassing van

andere dan de goedgekeurde onderdelen kan

leiden tot storing in de werking van het apparaat.

• Raadpleeg uw dichtstbijzijnde dealer als het voor

het installeren van het apparaat nodig blijkt gaten

te boren, of andere wijzigingen aan te brengen

aan de auto.

• Installeer het apparaat op een plaats waar het de

bestuurder niet in de weg kan zitten en waar het

ook bij een noodstop e.d. geen gevaar voor de

inzittenden kan opleveren.

• De halfgeleider-laser in het apparaat is gevoelig

voor beschadiging door oververhitting, dus

installeer het apparaat niet te dicht in de buurt van

de autoverwarming of de warme luchtsroom

daarvan.

• Als u het apparaat onder een al te steile hoek

installeert, d.w.z. meer dan 60° uit het horizontale

vlak, zal het niet naar behoren kunnen werken.

(Afb. 4)

Afb. 4

• Om verzekerd te kunnen zijn van voldoende

ventilatie bij gebruik van dit toestel, dient u er

bij de installatie voor te zorgen dat u achter

het achterpaneel en rondom het toestel vol-

doende ruimte vrij laat, en dient u eventuele

losse bedrading samen te bundelen zodat deze

de ventilatie-openingen niet kan blokkeren.

Afb. 5

10 cm

60°

Laat voldoende ruimte vrij

Dashboard

Nederlands

DIN voorbevestiging

Installatie met de rubber mof (Afb. 6)

Afb. 6

Verwijderen van het apparaat (Afb. 7)

Afb. 7

182

Frame

Om het frame te verwijderen, dient u de

bovenkant en de onderkant van het frame

naar buiten te doen om het te ontgrendelen.

(Wanneer u het frame weer terugzet, dient

u de kant met de groef naar beneden te

houden.)

•Het frame is gemakkelijk te verwijderen

als het voorpaneel los is.

Steek de bijgeleverde verwijdersleutels in het

apparaat, zoals in de afbeelding aangegeven, tot

ze op hun plaats vastklikken. Houd de sleutels

tegen de zijkanten van het apparaat aangedrukt

en trek het apparaat naar buiten.

Dashboard

Houder

Nadat u de houder in het dashboard hebt

geplaatst, kiest u de juiste lipjes voor de

dikte van het dashboard-materiaal en

buigt u deze om.

(Plaats zo stevig als mogelijk met gebruik

van de boven- en onderlipjes. Buig de

lipjes 90 graden om te vergrendelen.)

Rubber mof

Schroef

Installeren

DIN achterbevestiging

Installatie via de schroefgaten in de zijkant van het apparaat

1. Verwijder het frame. (Afb. 8)

Afb. 8

2. Bevestigen van het apparaat aan de radio-bevestigingsbeugel van de fabrikant.

(Afb. 9) (Afb. 10)

Kies een positie waarin de schroefgaten in de beugel en die

in het apparaat met elkaar overeenkomen (passen) en draai

aan beide kanten 2 schroeven in. U kunt schroeven met

bolle kop (5 × 8 mm) of met platte kop (5 × 9 mm)

gebruiken, afhankelijk van de vorm van de schroefgaten in

de beugel.

Afb. 9

Afb. 10

Frame

Om het frame te verwijderen, dient u de

bovenkant en de onderkant van het frame

naar buiten te doen om het te ontgrendelen.

(Wanneer u het frame weer terugzet, dient

u de kant met de groef naar beneden te

houden.)

•Het frame is gemakkelijk te verwijderen

als het voorpaneel los is.

Schroef

Dashboard of console

Radio-bevestigingsbeugel van de fabrikant

Bevestigen van het voorpaneel

Indien u de functie voor Los maken en bevestigen van het voorpaneel niet gebruikt, moet u met de

bijgeleverde bevestigingsschroeven het voorpaneel aan dit apparaat vastzetten.

Afb. 11

Nederlands

Bevestigingsschroef

Installeren

Bevestigen van de microfoon

Opmerkingen betreffende de plaats voor de microfoon

• Monteer de microfoon op een plaats en in de richting waarin deze het stemgeluid van de

persoon die het systeem via spraak bedient goed kan opvangen.

Bevestigen van de microfoon op de zonneklep

1. Monteer de microfoon in de microfoonclip. (Afb. 12)

Afb. 12

2. Monteer de microfoonclip op de zonneklep. (Afb. 13)

Bevestig de microfoonclip op de omhooggeklapte zonneklep. (Bij het omlaagklappen van

de zonneklep zal het stemherkenningsvermogen van de microfoon afnemen.)

Afb. 13

Microfoon

Microfoonclip

Klemmen

Gebruik de klemmen

om de draad op de

vereiste plaatsen

tegen het interieur

van de auto te beves-

tigen.

Bevestigen van de microfoon op de stuurkolom

1. Monteer de microfoon in de microfoonclip. (Afb. 14)

Afb. 14

2. Bevestig de microfoonclip op de stuurkolom. (Afb. 15)

Afb. 15

BELANGRIJK

• Wanneer de microfoondraad zich rond de stuurkolom of de versnellingspook

wikkelt, ontstaat een bijzonder gevaarlijke situatie. Let er bij het aanbrengen

van de microfoon op dat u op geen enkele wijze gehinderd wordt bij de nor-

male besturing van de auto.

Instellen van de hoek van de microfoon

De hoek van de microfoon kan worden ingesteld door de microfoon op de microfoonclip naar

voren of naar achteren te kantelen.

Afb. 16

Nederlands

Laat de microfoondraad via

de groef lopen.

Microfoon

Dubbelzijdig

plakband

Microfoonclip

Bevestig de microfoon-

clip op de bovenkant van

de stuurkolom.

Klemmen

Gebruik de klemmen om

de draad op de vereiste

plaatsen tegen het

interieur van de auto te

bevestigen.

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PyÒÒÍËÈ

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ÍÓÌÚÓÎËÛÂÏÓÈ Á‡ÏÍÓÏ Á‡ÊË„‡ÌËﬂ

(12 Ç ÔÓÒÚÓﬂÌÌÓ„Ó ÚÓÍ‡) Çäã/Çõäã.

ê‡Á˙ÂÏ ISO

èËÏÂ˜‡ÌËÂ:

Ç ÌÂÍÓÚÓ˚ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂı ‡Á˙ÂÏ ISO ÏÓÊÂÚ

·˚Ú¸ ‚˚ÔÓÎÌÂÌ ‚ ‚Ë‰Â ‰‚Ûı ‡Á˙ÂÏÓ‚. Ç ˝ÚÓÏ

ÒÎÛ˜‡Â ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ËÚ¸ Í‡·ÂÎË Í

Ó·ÓËÏ ‡Á˙ÂÏ‡Ï.

ê‡ÒÔÓÎÓÊÂÌËÂ ¯ÚÂÍÂÓ‚ ‡Á˙ÂÏ‡ ISO ÏÓÊÂÚ

·˚Ú¸ ‡ÁÎË˜Ì˚Ï ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÚËÔ‡

‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂ. ëÓÂ‰ËÌËÚÂ ¯ÚÂÍÂ˚ 6* Ë 7*, ÂÒÎË

¯Ú˚¸ 5 – ˝ÚÓ ¯Ú˚¸ ÚËÔ‡ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ‡ÌÚÂÌÌ˚.

çËÍÓ„‰‡ ÌÂ ÒÓÂ‰ËÌﬂÈÚÂ ¯ÚÂÍÂ˚ 6* Ë 7* ‚Ó ‚ÒÂı

ÓÒÚ‡Î¸Ì˚ı ÚËÔ‡ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ.

ëÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒËÎÓ‚˚ı Í‡·ÂÎÂÈ

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PyÒÒÍËÈ

ÉÌÂÁ‰Ó ‡ÌÚÂÌÌ˚

(15 ÒÏ)

èÂ‰oxpaÌËÚeÎ¸ (10 A)

êÂÁËÒÚÓ

ÔÂ‰Óı‡ÌËÚÂÎﬂ

êÂÁËÒÚÓ

ÔÂ‰Óı‡ÌËÚÂÎﬂ

ÉÓÎÛ·ÓÈ/·ÂÎ˚È (6*)

ÉÓÎÛ·ÓÈ/·ÂÎ˚È (7*)

ä ÍÎÂÏÏÂ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ÂÎÂ

‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸ÌÓÈ ‡ÌÚÂÌÌ˚

(Ï‡ÍÒ. 300 ÏÄ 12 Ç ÔÓÒÚÓﬂÌÌÓ„Ó ÚÓÍ‡).

èÓ‚Ó‰‡ ‰ËÌ‡ÏËÍÓ‚

ÅÂÎ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È +

ÅÂÎ˚È/˜ÂÌ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È ≠

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ëÂ˚È/˜ÂÌ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ Ô‡‚˚È ≠

áÂÎÂÌ˚È : á‡‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È + ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ +

áÂÎÂÌ˚È/˜ÂÌ˚È : á‡‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È ≠ ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ ≠

îËÓÎÂÚÓ‚˚È : á‡‰ÌËÈ Ô‡‚˚È + ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ +

îËÓÎÂÚÓ‚˚È/˜ÂÌ˚È : á‡‰ÌËÈ Ô‡‚˚È ≠ ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ ≠

Ç˚ıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î ÌËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌÓ„Ó

‰ËÌ‡ÏËÍ‡ (ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 5, 6.)

Ñ‡ÌÌÓÂ

ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó

èÂÂ‰ÌËÈ ‚˚ıÓ‰

(ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 5, 6.)

çÂÁ‡ÚÛı‡˛˘ËÈ ‚˚ıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î

(ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 5, 6.)

ä‡·ÂÎ¸ IP-BUS

ê‡Á˙ÂÏ ‰Îﬂ

ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ

IP-BUS („ÓÎÛ·ÓÈ)

30 ÒÏ

ÇıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î ÏËÍÓÙÓÌ‡

AUX ‚ıÓ‰ÌÓÂ

„ÌÂÁ‰Ó

ÉÌÂÁ‰Ó ‰Îﬂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ a‰‡ÔÚepo‚ ÔÓ‚Ó‰ÌÓ„Ó

ÔÛÎ¸Ú‡ ‰ËÒÚ‡ÌˆËÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ

éÔËÒ‡ÌËÂ a‰‡ÔÚepo‚ ÔÓ‚Ó‰ÌÓ„Ó ÔÛÎ¸Ú‡

‰ËÒÚ‡ÌˆËÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ (ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ÔË‚Â‰ÂÌÓ ‚ àÌÒÚÛÍˆËË ÔÓ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË.

åÌÓ„Ó‰ËÒÍÓ‚˚È

ÔÓË„˚‚‡ÚÂÎ¸

(ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ÉÓÎÛ·ÓÈ/·ÂÎ˚È

ä ÍÎÂÏÏÂ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ÒËÒÚÂÏÓÈ ÛÒËÎËÚÂÎﬂ

ÏÓ˘ÌÓÒÚË (Ï‡ÍÒ. 300 ÏÄ 12 Ç ÔÓÒÚÓﬂÌÌÓ„Ó ÚÓÍ‡).

ÜÂÎÚ˚È/˜ÂÌ˚È

ÖÒÎË ‚˚ ÔÓÎ¸ÁÛÂÚÂÒ¸ ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ, Ì‡ ÍÓÚÓÓÏ

ÔÂ‰ÛÒÏÓÚÂÌ‡ ÙÛÌÍˆËﬂ ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËﬂ Á‚ÛÍ‡,

ÔÓ‰ÍÎ˛˜ËÚÂ ‰‡ÌÌ˚È ÔÓ‚Ó‰ Í ÔÓ‚Ó‰Û ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËﬂ

Á‚ÛÍ‡ Ì‡ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Â. Ç ÔÓÚË‚ÌÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÌÂ

ÔÓ‰ÍÎ˛˜‡ÈÚÂ ÔÓ‚Ó‰ ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËﬂ Á‚ÛÍ‡ Í ‰Û„ËÏ

ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂÏ.

14 ÒÏ

êËÒ. 2

èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚

ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 3, 4.

èÂÂ‰ÌËÈ

‚˚ıÓ‰

ÉÌÂÁ‰Ó ‡ÌÚÂÌÌ˚

(15 ÒÏ)

Ç˚ıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î

ÌËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌÓ„Ó

‰ËÌ‡ÏËÍ‡

ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 3, 4.

ê‡Á˙ÂÏ ISO

èËÏÂ˜‡ÌËÂ:

Ç ÌÂÍÓÚÓ˚ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂı ‡Á˙ÂÏ ISO

ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ‚˚ÔÓÎÌÂÌ ‚ ‚Ë‰Â ‰‚Ûı

‡Á˙ÂÏÓ‚. Ç ˝ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ

ÔÓ‰ÍÎ˛˜ËÚ¸ Í‡·ÂÎË Í Ó·ÓËÏ ‡Á˙ÂÏ‡Ï.

èÓ‚Ó‰‡ ‰ËÌ‡ÏËÍÓ‚

ÅÂÎ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È +

ÅÂÎ˚È/˜ÂÌ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È ≠

ëÂ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ Ô‡‚˚È +

ëÂ˚È/˜ÂÌ˚È : èÂÂ‰ÌËÈ Ô‡‚˚È ≠

áÂÎÂÌ˚È :

á‡‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È

ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ

áÂÎÂÌ˚È/˜ÂÌ˚È :

á‡‰ÌËÈ ÎÂ‚˚È

≠

ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ

≠

îËÓÎÂÚÓ‚˚È :

á‡‰ÌËÈ Ô‡‚˚È

ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ

îËÓÎÂÚÓ‚˚È/˜ÂÌ˚È :

á‡‰ÌËÈ Ô‡‚˚È

≠

ËÎË

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ

≠

èËÏÂ˜‡ÌËÂ:

àÁÏÂÌËÚÂ ËÒıÓ‰Ì˚Â Ì‡ÒÚÓÈÍË ‰‡ÌÌÓ„Ó

ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ (ëÏ. êÛÍÓ‚Ó‰ÒÚ‚Ó ÔÓ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË).

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È ‰ËÌ‡ÏËÍ ‰‡ÌÌÓ„Ó ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡

Ó·ÂÒÔÂ˜Ë‚‡ÂÚ ÏÓÌÓÙÓÌË˜ÂÒÍËÈ ‚˚ıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î.

Ñ‡ÌÌÓÂ

ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó

çÂÁ‡ÚÛı‡˛˘ËÈ ‚˚ıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î

(REAR OUTPUT)

ÉÌÂÁ‰Ó ‰Îﬂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ a‰‡ÔÚepo‚ ÔÓ‚Ó‰ÌÓ„Ó

ÔÛÎ¸Ú‡ ‰ËÒÚ‡ÌˆËÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ

éÔËÒ‡ÌËÂ a‰‡ÔÚepo‚ ÔÓ‚Ó‰ÌÓ„Ó ÔÛÎ¸Ú‡

‰ËÒÚ‡ÌˆËÓÌÌÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ (ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ÔË‚Â‰ÂÌÓ ‚ àÌÒÚÛÍˆËË ÔÓ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË.

ÇıÓ‰ÌÓÈ ÒË„Ì‡Î ÏËÍÓÙÓÌ‡

(ëÒ˚ÎÍ‡ Ì‡ ÒÚ‡ÌËˆ˚ 3, 4.)

30 ÒÏ

ê‡Á˙ÂÏ ‰Îﬂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ

IP-BUS („ÓÎÛ·ÓÈ)

ä‡·ÂÎ¸ IP-BUS

åÌÓ„Ó‰ËÒÍÓ‚˚È

ÔÓË„˚‚‡ÚÂÎ¸

(ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

AUX ‚ıÓ‰ÌÓÂ „ÌÂÁ‰Ó

14 ÒÏ

ëÓÂ‰ËÌÂÌËÂ Ò ÛÒËÎËÚÂÎÂÏ ÏÓ˘ÌÓÒÚË, ÍÓÚÓ˚È ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ

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≠

Ç˚ÔÓÎÌËÚÂ ‰‡ÌÌ˚Â ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ, ÂÒÎË

ËÒÔÓÎ¸ÁÛÂÚÒﬂ ÛÒËÎËÚÂÎ¸, ÍÓÚÓ˚È ÌÂ

‚ıÓ‰ËÚ ‚ ÒÓÒÚ‡‚ Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ.

á‡‰ÌËÈ ‰ËÌ‡ÏËÍ

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È

‰ËÌ‡ÏËÍ

çËÁÍÓ˜‡ÒÚÓÚÌ˚È

‰ËÌ‡ÏËÍ

á‡‰ÌËÈ ‰ËÌ‡ÏËÍ

èÂÂ‰ÌËÈ

‰ËÌ‡ÏËÍ

èÂÂ‰ÌËÈ

‰ËÌ‡ÏËÍ

ãÂ‚˚È è‡‚˚È

ÉÓÎÛ·ÓÈ/·ÂÎ˚È (7*)

ä ÍÎÂÏÏÂ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ ÂÎÂ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸ÌÓÈ ‡ÌÚÂÌÌ˚

(Ï‡ÍÒ. 300 ÏÄ 12 Ç ÔÓÒÚÓﬂÌÌÓ„Ó ÚÓÍ‡).

ÉÓÎÛ·ÓÈ/·ÂÎ˚È (6*)

ëÓÂ‰ËÌËÚÂÎ¸Ì˚Â Í‡·ÂÎË

ÒÓ ¯ÚÂÍÂ‡ÏË RCA

(ÔÓ‰‡˛ÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ÑËÒÚ‡ÌˆËÓÌÌÓÂ ÛÔ‡‚ÎÂÌËÂ ÒËÒÚÂÏ˚

ìÒËÎËÚÂÎ¸ ÏÓ˘ÌÓÒÚË

(ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ìÒËÎËÚÂÎ¸ ÏÓ˘ÌÓÒÚË

(ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ìÒËÎËÚÂÎ¸ ÏÓ˘ÌÓÒÚË

(ÔÓ‰‡ÂÚÒﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ)

ê‡ÒÔÓÎÓÊÂÌËÂ ¯ÚÂÍÂÓ‚ ‡Á˙ÂÏ‡ ISO ÏÓÊÂÚ

·˚Ú¸ ‡ÁÎË˜Ì˚Ï ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÚËÔ‡

‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂ. ëÓÂ‰ËÌËÚÂ ¯ÚÂÍÂ˚ 6* Ë 7*, ÂÒÎË

¯Ú˚¸ 5 – ˝ÚÓ ¯Ú˚¸ ÚËÔ‡ ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ

‡ÌÚÂÌÌ˚. çËÍÓ„‰‡ ÌÂ ÒÓÂ‰ËÌﬂÈÚÂ ¯ÚÂÍÂ˚ 6* Ë

7* ‚Ó ‚ÒÂı ÓÒÚ‡Î¸Ì˚ı ÚËÔ‡ı ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎÂÈ.

êËÒ. 3

A Title (English)

èÂÂ‰ÌÂÂ/Á‡‰ÌÂÂ ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÓ ÒÚ‡Ì‰‡ÚÛ DIN

äÂÔÂÊ ‰‡ÌÌÓ„Ó ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ ÏÓÊÌÓ ‚˚ÔÓÎÌﬂÚ¸ Í‡Í “ÒÔÂÂ‰Ë” (ÒÚ‡Ì‰‡ÚÌÓÂ ÔÂÂ‰ÌÂÂ ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÓ

ÒÚ‡Ì‰‡ÚÛ DIN), Ú‡Í Ë “ÒÁ‡‰Ë” (Á‡‰ÌÂÂ ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÓ ÒÚ‡Ì‰‡ÚÛ DIN, Ò ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡ÌËÂÏ ÂÁ¸·Ó‚˚ı

ÓÚ‚ÂÒÚËÈ ‰Îﬂ ‚ËÌÚÓ‚, ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌ˚ı ÔÓ ·ÓÍ‡Ï ‡Ï˚ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡). ÅÓÎÂÂ ÔÓ‰Ó·Ì‡ﬂ ËÌÙÓÏ‡ˆËﬂ

ÔË‚Â‰ÂÌ‡ ÌËÊÂ ‚ ËÎÎ˛ÒÚËÓ‚‡ÌÌÓÏ ÓÔËÒ‡ÌËË ÏÂÚÓ‰Ó‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË.

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡

èËÏÂ˜‡ÌËﬂ:

• èÂÂ‰ ÓÍÓÌ˜‡ÚÂÎ¸ÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡

‚ÂÏÂÌÌÓ ÔÓ‰ÒÓÂ‰ËÌËÚÂ ÔÓ‚Ó‰‡, ˜ÚÓ·˚

Û·Â‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ‚˚ÔÓÎÌÂÌ˚

Ô‡‚ËÎ¸ÌÓ Ë ÒËÒÚÂÏ‡ ‡·ÓÚ‡ÂÚ ‰ÓÎÊÌ˚Ï

Ó·‡ÁÓÏ.

• ÑÎﬂ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÒÎÂ‰ÛÂÚ

ÔÓÎ¸ÁÓ‚‡Ú¸Òﬂ ÚÓÎ¸ÍÓ ÍÓÏÔÓÌÂÌÚ‡ÏË,

ÔÓÒÚ‡‚ÎﬂÂÏ˚ÏË Ò ÛÒÚÓÈÒÚ‚ÓÏ.

àÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡ÌËÂ ÌÂÛÚ‚ÂÊ‰ÂÌÌ˚ı Í

ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡ÌË˛ ÍÓÏÔÓÌÂÌÚÓ‚ ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË

Í Ò·ÓﬂÏ ‚ ‡·ÓÚÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡.

• ÖÒÎË ‰Îﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÚÂ·ÛÂÚÒﬂ ÔÓÒ‚ÂÎËÚ¸

ÓÚ‚ÂÒÚËﬂ ËÎË ÏÓ‰ËÙËˆËÓ‚‡Ú¸ ‡‚ÚÓÏÓ·ËÎ¸

ËÌ˚Ï Ó·‡ÁÓÏ, Ò‚ﬂÊËÚÂÒ¸ Ò ·ÎËÊ‡È¯ËÏ

‰ËÎÂÓÏ.

• ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó Ú‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ, ˜ÚÓ·˚

ÓÌÓ ÌÂ ÏÂ¯‡ÎÓ ‚Ó‰ËÚÂÎ˛ Ë ÌÂ ÏÓ„ÎÓ

Ú‡‚ÏËÓ‚‡Ú¸ Ô‡ÒÒ‡ÊËÓ‚ ‚ ÒÎÛ˜‡Â ÂÁÍÓ„Ó

ÚÓÏÓÊÂÌËﬂ, Í‡Í Ì‡ÔËÏÂ ‚ ‡‚‡ËÈÌÓÈ

ÒËÚÛ‡ˆËË.

• èÂÂ„Â‚ ÔÓÎÛÔÓ‚Ó‰ÌËÍÓ‚Ó„Ó Î‡ÁÂ‡

ÔË‚Ó‰ËÚ Í Â„Ó ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌË˛, ÔÓ˝ÚÓÏÛ ÌÂ

ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡ÈÚÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ‚ ÏÂÒÚ‡ı,

ÔÓ‰‚ÂÊÂÌÌ˚ı ‚ÓÁ‰ÂÈÒÚ‚Ë˛ ‚˚ÒÓÍÓÈ

ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚, Ì‡ÔËÏÂ, ﬂ‰ÓÏ Ò ‚˚ÔÛÒÍÓÏ

Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ.

• ÖÒÎË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÔÓ‰ Û„ÎÓÏ ·ÓÎÂÂ

60°, Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ‡·ÓÚ˚ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡, ‚ÓÁÏÓÊÌÓ,

ÌÂ ·Û‰ÂÚ ÓÔÚËÏ‡Î¸Ì˚Ï.(PËc. 4)

êËÒ. 4

• èË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ, ÔÓÒÎÂ ÔÓ‰Ú‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ

ÔÓ‰ıÓ‰ﬂ˘Â„Ó ‡ÒÒÂË‚‡ÌËﬂ ÚÂÔÎ‡ ÔË

ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡ÌËË ˝ÚÓ„Ó ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡,

ÔÓÊ‡ÎÛÈÒÚ‡, Û‰ÓÒÚÓ‚Â¸ÚÂÒ¸, ˜ÚÓ ‚˚

ÓÒÚ‡‚ÎﬂÂÚÂ ÔÓÒÚÓÌÓÂ ÏÂÒÚÓ ÔÓÁ‡‰Ë Á‡‰ÌÂÈ

Ô‡ÌÂÎË Ë, ÔÓÊ‡ÎÛÈÒÚ‡, Ò‚ÂÌËÚÂ Î˛·˚Â

ÌÂÔËÍÂÔÎÂÌÌ˚Â Í‡·ÂÎË Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ÓÌË ÌÂ

ÒÏÓ„ÎË Á‡·ÎÓÍËÓ‚‡Ú¸ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÂ

ÓÚ‚ÂÒÚËÂ.

êËÒ. 5

10 cÏ

60°

éÒÚ‡‚ËÚ¸ ÔÓÒÚÓÌÓÂ

ÏÂÒÚÓ

èee‰Ìﬂﬂ

Ô‡ÌÂÎ¸

èÂÂ‰ÌÂÂ ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÓ ÒÚ‡Ì‰‡ÚÛ DIN

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ Ò ÂÁËÌÓ‚ÓÈ ‚ÚÛÎÍÓÈ (êËÒ. 6)

êËÒ. 6

ì‰‡ÎÂÌËÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ (êËÒ. 7)

êËÒ. 7

èÂÂ‰Ìﬂﬂ c

Ô‡ÌÂÎ¸c

ÑÂÊ‡ÚÂÎ¸c

êÂÁËÌÓ‚‡ﬂ ‚ÚÛÎÍ‡c

ÇËÌÚc

182

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ÇÒÚ‡‚Ë‚ ‰ÂÊ‡ÚÂÎ¸ ‚ ÔÂÂ‰Ì˛˛ Ô‡ÌÂÎ¸

‡‚ÚÓÏÓ·ËÎﬂ, ‚˚·ÂËÚÂ ÔÓ‰ıÓ‰ﬂ˘ËÂ

‚˚ÒÚÛÔ˚ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò ÚÓÎ˘ËÌÓÈ

Ï‡ÚÂË‡Î‡ ÔÂÂ‰ÌÂÈ Ô‡ÌÂÎË Ë ÒÓ„ÌËÚÂ Ëı.

(ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó Í‡Í ÏÓÊÌÓ

ÔÎÓÚÌÂÂ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ‚ÂıÌËı Ë ÌËÊÌËı

‚˚ÒÚÛÔÓ‚. ëÓ„ÌËÚÂ ‚˚ÒÚÛÔ˚ ÔÓ‰ Û„ÎÓÏ 90

„‡‰ÛÒÓ‚, ˜ÚÓ·˚ Ì‡‰ÂÊÌÓ Á‡ÍÂÔËÚ¸

ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó).

óÚÓ·˚ ÒÌﬂÚ¸ ‡ÏÛ, ‡Á· ÎÓÍËÛÈÚÂ ÂÂ,

‚˚ÚﬂÌÛ‚ Ì‡ÛÊÛ ‚Âı Ë ÌËÁ ‡Ï˚.

(èË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ ‡Ï˚ Ì‡ ÏÂÒÚÓ

ÒÚÓÓÌ‡ Ò Í‡Ì‡‚ÍÓÈ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸

Ì‡Ô‡‚ÎÂÌ‡ ‚ÌËÁ).

• ëÌﬂÚ¸ ‡ÏÛ ÎÂ„˜Â, ÂÒÎË

ÔÂÂ‰Ìﬂﬂ Ô‡ÌÂÎ¸ ÓÚÔÛ˘ÂÌ‡.

ÇÒÚ‡‚¸ÚÂ ÍÎ˛˜Ë ‰Îﬂ ËÁ‚ÎÂ˜ÂÌËﬂ,

‚ıÓ‰ﬂ˘ËÂ ‚ ÔÓÒÚ‡‚ÎﬂÂÏ˚È ÍÓÏÔÎÂÍÚ, Í‡Í

ÔÓÍ‡Á‡ÌÓ Ì‡ ËÒÛÌÍÂ, Ë Ì‡‰‡‚ËÚÂ Ì‡ ÌËı ‰Ó

ÚÂı ÔÓ, ÔÓÍ‡ ÌÂ ÛÒÎ˚¯ËÚÂ ˘ÂÎ˜ÓÍ.

Ç˚ÚﬂÌËÚÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó, Û‰ÂÊË‚‡ﬂ Â„Ó

ÍÎ˛˜‡ÏË Á‡ ·ÓÍÓ‚˚Â ÒÚÓÓÌ˚.

ê‡Ï‡

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡

á‡‰ÌÂÂ ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÓ ÒÚ‡Ì‰‡ÚÛ DIN

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ÓÚ‚ÂÒÚËÈ ‰Îﬂ ‚ËÌÚÓ‚, ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌÌ˚ı Ì‡ ·ÓÍÓ‚ÓÈ

ÒÚÓÓÌÂ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡.

1. ëÌËÏËÚÂ ‡ÏÛ. (êËÒ. 8)

êËÒ. 8

2. ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ Ì‡ Á‡‚Ó‰ÒÍÓÈ ÒÍÓ·Â ‰Îﬂ ÍÂÔÎÂÌËﬂ

‡‰ËÓÔËÂÏÌËÍ‡. (êËÒ. 9) (êËÒ. 10)

Ç˚·ÂËÚÂ Ú‡ÍÓÂ ÔÓÎÓÊÂÌËÂ, ÔË ÍÓÚÓÓÏ ÓÚ‚ÂÒÚËﬂ ‰Îﬂ ‚ËÌÚÓ‚ Ì‡ ÒÍÓ·Â Ë ÓÚ‚ÂÒÚËﬂ ‰Îﬂ ‚ËÌÚÓ‚ Ì‡

ÛÒÚÓÈÒÚ‚Â ·Û‰ÛÚ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌ˚ Ì‡ÔÓÚË‚ ‰Û„ ‰Û„‡, Ë Á‡ÚﬂÌËÚÂ ‚ËÌÚ˚ ‚ ‰‚Ûı ÏÂÒÚ‡ı Ò Í‡Ê‰ÓÈ

ÒÚÓÓÌ˚. àÒÔÓÎ¸ÁÛÈÚÂ ‚ËÌÚ˚ ÒÓ ÒÙÂË˜ÂÒÍÓÈ „ÓÎÓ‚ÍÓÈ (5 ¥ 8 ÏÏ) ËÎË ‚ËÌÚ˚ Ò ÔÓÚ‡ÈÌÓÈ „ÓÎÓ‚ÍÓÈ

(5 ¥ 9 ÏÏ) ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÙÓÏ˚ ÓÚ‚ÂÒÚËÈ ‚ ÒÍÓ·Â.

êËÒ. 9

êËÒ. 10

ê‡Ï‡

óÚÓ·˚ ÒÌﬂÚ¸ ‡ÏÛ, ‡Á·

ÎÓÍËÛÈÚÂ ÂÂ, ‚˚ÚﬂÌÛ‚ Ì‡ÛÊÛ

‚Âı Ë ÌËÁ ‡Ï˚. (èË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ

‡Ï˚ Ì‡ ÏÂÒÚÓ ÒÚÓÓÌ‡ Ò Í‡Ì‡‚ÍÓÈ

‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌ‡ ‚ÌËÁ).

• ëÌﬂÚ¸ ‡ÏÛ ÎÂ„˜Â, ÂÒÎË

ÔÂÂ‰Ìﬂﬂ Ô‡ÌÂÎ¸ ÓÚÔÛ˘ÂÌ‡.

ÇËÌÚ

èÂÂ‰Ìﬂﬂ Ô‡ÌÂÎ¸

ËÎË ÍÓÌÒÓÎ¸

á‡‚Ó‰ÒÍ‡ﬂ ÒÍÓ·‡ ‰Îﬂ ÍÂÔÎÂÌËﬂ

‡‰ËÓÔËÂÏÌËÍ‡

á‡ÍÂÔÎÂÌËÂ ÔÂÂ‰ÌÂÈ Ô‡ÌÂÎË ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡

EÒÎË ÌÂ ‚˚ ÌÂ ÓÚÒÓÂ‰ËÌﬂÂÚÂ Â„ÛÎﬂÌÓ ÔÂÂ‰Ì˛˛ Ô‡ÌÂÎ¸, ÚÓ ÂÂ ÏÓÊÌÓ ÊÂÒÚÍÓ ÔËÍÂÔËÚ¸ Í

ÓÒÌÓ‚ÌÓÏÛ ÏÓ‰ÛÎ˛ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔËÎ‡„‡ÂÏ˚ı ¯ÛÛÔÓ‚.

êËÒ. 11

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äÂÔÂÊÌ˚È ‚ËÌÚ

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÏËÍÓÙÓÌ‡

á‡ÏÂ˜‡ÌËﬂ ÔÓ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ

• ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚÂ ÏËÍÓÙÓÌ ‚ ÔÓÁËˆË˛ Ë ÓËÂÌÚËÛÈÚÂ Â„Ó Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ÓÌ ÏÓ„

ÛÎ‡‚ÎË‚‡Ú¸ „ÓÎÓÒ ˜ÂÎÓ‚ÂÍ‡, ÍÓÚÓ˚È ÓÔÂËÛÂÚ ÒËÒÚÂÏÓÈ.

äÓ„‰‡ ÏËÍÓÙÓÌ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ Ì‡ ÒÓÎÌˆÂÁ‡˘ËÚÌÓÏ ÍÓÁ˚¸ÍÂ

1. ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÏËÍÓÙÓÌ‡ Ì‡ ÏËÍÓÙÓÌÌÓÏ Á‡ÊËÏÂ. (êËÒ. 12)

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