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4-300-772-21(1) Specifications Troubleshooting Guide Precautions Circuit system The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit. Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.  This unit is designed for negative ground 12 V DC OTL (output transformerless) circuit Pulse power supply Inputs RCA pin jacks Input level adjustment range 0.3 – 6 V (RCA pin jacks), Outputs Speaker terminals Speaker impedance 2 – 8 Ω (stereo) 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier) Maximum output 380 W × 2 (at 4 Ω) 1,000 W (BTL, at 4 Ω) Rated output (supply voltage at 14.4 V, 20 Hz – 20 kHz, 1 % THD + N) 185 W RMS × 2 (at 4 Ω) 200 W RMS × 2 (at 2 Ω) 400 W RMS (BTL) (at 4 Ω) Stereo Power Amplifier Amplificador Power supply voltage Current drain Dimensions Mass Supplied accessories 5 Hz – 50 kHz ( dB) 0.06 % or less (at 1 kHz, 4 Ω) 80 Hz, 18 dB/oct 12 V DC car battery (negative ground) 10.5 – 16 V at rated output: 42 A (4 Ω, 185 W × 2) Remote input: 1 mA Approx. 383 × 55 × 279 mm (w/h/d) not incl. projecting parts and controls Approx. 3.5 kg not incl. accessories Mounting screws (4) Protection cap (1) Design and specifications are subject to change without notice. CEA2006 Standard Power Output: 185 watts RMS × 2 at 4 Ohms < 1 % THD+N SN Ratio: 93 dBA (reference: 1 Watt into 4 Ohms) Problem Cause/Solution The POWER/PROTECTOR indicator does not light up. The fuse is blown.  Replace the fuse with a new one. Check the battery voltage (10.5 – 16 V). The POWER/PROTECTOR indicator will change from green to red. Respuesta de frecuencia de 5 Hz a 50 kHz ( dB) Distorsión armónica 0,06 % o inferior (a 1 kHz, 4 Ω) Filtro de paso bajo 80 Hz, 18 dB/oct Requisitos de alimentación Batería de automóvil de cc de 12 V (negativo a masa) Tensión de suministro de alimentación de 10,5 a 16 V Consumo de energía Con salida nominal: 42 A (4 Ω, 185 W × 2) Entrada remota: 1 mA Dimensiones Aprox. 383 × 55 × 279 mm (an/al/prf), componentes y controles salientes excluidos Masa Aprox. 3,5 kg, accesorios excluidos Accesorios suministrados Tornillos de montaje (4) Cubierta protectora (1) Diseño y especificaciones sujetos a cambios sin previo aviso. Turn off the power switch. The speaker outputs are shorted.  Rectify the cause of the short. Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are securely connected.  The unit becomes abnormally hot.  The sound is interrupted. Alternator noise is heard. Circuito OTL (salida sin transformador) Suministro de alimentación por impulsos Entradas Tomas con terminales RCA Margen de ajuste de nivel de entrada de 0,3 a 6 V (tomas con terminales RCA) Salidas Terminales de altavoz Impedancia de altavoz de 2 a 8 Ω (estéreo) de 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente) Salida máxima 380 W × 2 (a 4 Ω) 1,000 W (BTL, a 4 Ω) Salida nominal (tensión de suministro a 14,4 V, de 20 Hz a 20 kHz, 1 % THD + N) 185 W RMS × 2 (a 4 Ω) 200 W RMS × 2 (a 2 Ω) 400 W RMS (BTL) (a 4 Ω) The ground wire is not securely connected.  Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. The voltage going into the remote terminal is too low.  The connected car audio unit is not turned on.  Turn on the car audio unit.  The system employs too many amplifiers.  Use a relay. Especificaciones Sistema de circuito Operating instructions Manual de instrucciones Frequency response Harmonic distortion Low-pass filter Power requirements The unit heats up abnormally.  Use speakers with suitable impedance.  2 – 8 Ω (stereo), 4 – 8 Ω (when used as a bridging amplifier).  Make sure to place the unit in a well ventilated location. The thermal protector is activated.  Reduce the volume. The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords.  Keep the wires away from the cords. The ground wire is not securely connected.  Fasten the ground wire securely to a metal point of the car. Negative speaker wires are touching the car chassis.  Keep the wires away from the car chassis. The sound is muffled. The LPF switch is set to the “ON” position. By default, the LPF switch is in “ON” position.  When connecting the full range speaker, set to “OFF” position. The sound is too low. The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL adjustment control in the clockwise direction. Guía de solución de problemas La siguiente lista le resultará útil para solucionar la mayoría de los problemas que pueda encontrar con la unidad. Antes de consultar la lista, examine los procedimientos de conexión y funcionamiento. Problema Causa/Solución El indicador POWER/PROTECTOR no se ilumina. El fusible se ha fundido.  Sustituya ambos fusibles por otros nuevos. operation only.  Use speakers with an impedance of 2 to 8 Ω (4 to 8 Ω when used as a bridging amplifier).  Do not connect any active speakers (with built-in amplifiers) to the speaker terminals of the unit. Doing so may damage the active speakers.  Avoid installing the unit in areas subject to: — high temperatures such as from direct sunlight or hot air from the heater — rain or moisture — dust or dirt.  If your car is parked in direct sunlight and there is a considerable rise in temperature inside the car, allow the unit to cool down before use.  When installing the unit horizontally, be sure not to cover the fins with the floor carpet etc.  If this unit is placed too close to the car audio unit or aerial, interference may occur. In this case, relocate the amplifier away from the car audio unit or aerial.  If no power is being supplied to the car audio unit, check the connections.  This power amplifier employs a protection circuit* to protect the transistors and speakers if the amplifier malfunctions. Do not attempt to test the protection circuits by covering the heat sink or connecting improper loads.  Do not use the unit on a weak battery as its optimum performance depends on a good power supply.  For safety reasons, keep your car audio unit volume moderate so that you can still hear sounds outside your car. Warning When replacing the fuse, be sure to use one matching the amperage stated above the fuse holder. Never use a fuse with an amperage rating exceeding the one supplied with the unit as this could damage the unit. * Protection circuit This amplifier is provided with a protection circuit that operates in the following cases: — when the unit is overheated — when a DC current is generated — when the speaker terminals are short-circuited. The color of the POWER/PROTECTOR indicator will change from green to red, and the unit will shut down. If this happens, turn off the connected equipment, take out the cassette tape or disc, and determine the cause of the malfunction. If the amplifier has overheated, wait until the unit cools down before use. If you have any questions or problems concerning your unit that are not covered in this manual, please consult your nearest Sony dealer. Fuse Replacement If the fuse blows, check the power connection and replace both the fuses. If the fuse blows again after replacement, there may be an internal malfunction. In such a case, consult your nearest Sony dealer. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado.  Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. La tensión que recibe el terminal remoto es demasiado baja.  No ha activado el sistema de audio para automóvil conectado.  Actívelo.  El sistema emplea demasiados amplificadores.  Utilice un relé. Compruebe la tensión de la batería (de 10,5 a 16 V). El indicador POWER/PROTECTOR cambia de verde a rojo. XM-GTX1821 Apague el interruptor de alimentación. Se ha producido un cortocircuito en las salidas de altavoz.  Rectifique la causa del cortocircuito. Apague el interruptor de alimentación. Asegúrese de que el cable del altavoz y el de toma a tierra estén conectados firmemente. Dimensions / Dimensiones  Maximum power output of 380 W per channel (at Características  Salida máxima de 380 W por canal (a 4 Ω).  Esta unidad puede utilizarse como amplificador monoaural con una salida máxima de 1.000 W.  Es posible realizar una conexión en modo dual para un sistema con múltiples altavoces.  Filtro de paso bajo incorporado (80 Hz, 18 dB/oct).  Suministro de alimentación por impulsos* para obtener una potencia de salida estable y regulada. * Suministro de alimentación por impulsos Esta unidad dispone de un regulador de potencia incorporado que convierte el suministro de alimentación de cc de 12 V de la batería del automóvil en impulsos de alta velocidad mediante un interruptor semiconductor. Estos impulsos se incrementan mediante el transformador de impulsos incorporado y se dividen en suministro de alimentación positiva y negativa antes de volver a convertirse en corriente directa. De esta forma, se regula la tensión fluctuante de la batería del automóvil. Este sistema de suministro de alimentación ligero proporciona una alta eficacia del suministro con una salida de baja impedancia. Unit: mm Unidad: mm 55 383 308  El sonido se interrumpe. Se escucha ruido del alternador. La unidad se calienta de forma exagerada.  Utilice altavoces con una impedancia adecuada.  de 2 a 8 Ω (estéreo) , 4 a 8 Ω (cuando se utiliza como amplificador en puente).  Coloque la unidad en un lugar bien ventilado. Se ha activado el protector térmico.  Reduzca el volumen. Los cables de conexión de alimentación se encuentran demasiado cerca de los cables con terminales RCA.  Manténgalos alejados entre sí. El cable de toma a tierra no está firmemente conectado.  Conéctelo firmemente a un punto metálico del automóvil. 265 4 Ω).  This unit can be used as a monaural amplifier with a maximum output of 1,000 W.  Dual mode connection possible for a multi-speaker system.  Built in Low-pass filter (80 Hz, 18 dB/oct).  Pulse power supply* for stable and regulated output power. * Pulse power supply This unit has a built-in power regulator which converts the power supplied by the 12 V DC car battery into high speed pulses using a semiconductor switch. These pulses are stepped up by the built-in pulse transformer and separated into both positive and negative power supplies before being converted into direct current again. This is to regulate fluctuating voltage from the car battery. This light weight power supply system provides a highly efficient power supply with a low impedance output.  La unidad se calienta de forma exagerada. Los cables negativos del altavoz han entrado en contacto con el chasis del automóvil.  Manténgalos alejados del chasis. 279 Features El sonido se amortigua. El interruptor LPF está ajustado en la posición “ON”. De forma predeterminada, el interruptor LPF se encuentra en la posición “ON”.  Al conectar el altavoz de gama completa, ajuste el selector en la posición “OFF”. El sonido es demasiado bajo. El control de ajuste LEVEL no es apropiado. Gire el control de ajuste LEVEL en el sentido de las agujas del reloj. Location and Function of Controls  LEVEL adjustment control  POWER/PROTECTOR indicator The input level can be adjusted with this control. Lights up in green during operation. Turn it in the clockwise direction when the output When the PROTECTOR is activated, the indicator level of the car audio unit seems low. will change from green to red. When the PROTECTOR is activated, refer to the  LPF switch Troubleshooting Guide. When the LPF switch is set to ON, the Low-pass filter (80 Hz) is effective. Ubicación y función de los controles  Control de ajuste LEVEL  Indicador POWER/PROTECTOR Mediante este control se puede ajustar el nivel de Se ilumina en verde durante el uso. entrada. Gírelo en el sentido de las agujas del reloj si Si se activa PROTECTOR, el indicador cambiará de el nivel de salida del sistema de audio para verde a rojo. automóvil parece bajo. Si se activa PROTECTOR, consulte la Guía de solución de problemas.  Interruptor LPF Cuando el interruptor LPF está ajustado en ON, se activa el filtro de paso bajo (80 Hz). Precauciones  Esta unidad está diseñada para utilizarse sólo con cc de 12 V negativo a masa.  Emplee altavoces con impedancia de 2 a 8 Ω (de 4 a 8 Ω cuando se utilice como amplificador en puente).  No conecte altavoces activos (con amplificadores incorporados) a los terminales de altavoz de la unidad, ya que puede dañar dichos altavoces.  Evite instalar la unidad en lugares expuestos a: — altas temperaturas, como a la luz solar directa o al aire caliente de la calefacción — la lluvia o la humedad — suciedad o polvo.  Si aparca el automóvil bajo la luz solar directa y se produce un considerable aumento de temperatura en el interior, deje que la unidad se enfríe antes de utilizarla.  Si instala la unidad horizontalmente, asegúrese de no cubrir las aletas con la moqueta del suelo, etc.  Si coloca la unidad demasiado cerca del sistema de audio para automóvil o de la antena, pueden producirse interferencias. En este caso, instale el amplificador alejado de dichos dispositivos.  Si el sistema de audio para automóvil no recibe alimentación, compruebe las conexiones.  Este amplificador de potencia emplea un circuito de protección* para proteger los transistores y los altavoces en caso de que dicho amplificador presente fallas de funcionamiento. No intente someter a prueba los circuitos de protección cubriendo el disipador de calor o conectando cargas inadecuadas.  No utilice la unidad si la batería se está agotando, ya que el rendimiento óptimo de dicha unidad depende de un buen suministro de alimentación.  Por razones de seguridad, mantenga el volumen del sistema de audio para automóvil en un nivel moderado de forma que sea posible oír los sonidos del exterior del automóvil. Sustitución del fusible Si el fusible se funde, compruebe la conexión de alimentación y sustituya ambos fusibles. Si el fusible se funde de nuevo después de sustituirlo, es posible que exista una falla de funcionamiento interno. En este caso, póngase en contacto con el distribuidor Sony más próximo. Advertencia Al sustituir el fusible, asegúrese de utilizar uno cuyo amperaje coincida con el especificado en el portafusible. No utilice nunca un fusible con un amperaje superior al del suministrado con la unidad, ya que podría dañar la unidad. * Circuito de protección Este amplificador dispone de un circuito de protección que se activa en los siguientes casos: — Si la unidad se calienta excesivamente — Si se genera corriente cc — Si se produce un cortocircuito en los terminales de altavoz El color del indicador POWER/PROTECTOR cambiará de verde a rojo y la unidad se desactivará. Si esto ocurre, desactive el equipo conectado, extraiga la cinta de casete o el disco y determine la causa de la falla de funcionamiento. Si el amplificador se ha sobrecalentado, espere hasta que la unidad se enfríe antes de volver a utilizarla. Si desea realizar alguna consulta o solucionar algún problema relativo a la unidad que no aparezcan en este manual, póngase en contacto con el distribuidor Sony más próximo. Connections / Conexiones Parts for Installation and Connections/ Componentes de instalación y conexiones  Turn on or off the LPF switch at the unit rear as illustrated below. Conexiones de los altavoces to a metal point of the car a un punto metálico del automóvil  Encienda o apague los interruptores LPF situados en la parte posterior de la unidad, como se muestra a continuación.  ø 5 × 15 mm (× 4) Remote output* Salida remota*1 Before Installation Car audio unit Sistema de audio para automóvil First, place the unit where you plan to install it, and mark the positions of the 4 screw holes on the mounting board (not supplied). Then drill a 3 mm pilot hole at each mark and mount the unit onto the board with the supplied mounting screws. The mounting screws are all 15 mm long, so make sure that the mounting board is thicker than 15 mm.  Mount the unit either inside the trunk or under a seat.  Choose the mounting location carefully so the unit will not interfere with the normal movements of the driver and it will not be exposed to direct sunlight or hot air from the heater.  Do not install the unit under the floor carpet, where the heat dissipation from the unit will be considerably impaired. 2-Speaker System (with Input Connection ) Sistema de 2 altavoz (con conexión de entrada ) less than 450 mm menos de 450 mm 1 Installation Table of crossover values for 6 dB/octave (4 Ω) (Speaker Connections ) Speaker Connections Power Connection Wires (not supplied) Cables de conexión de alimentación (no suministrados) *2 Fuse (60 A) Fusible (60 A) +12V car battery Batería de automóvil de +12V Instalación Antes de realizar la instalación En primer lugar, coloque la unidad donde tenga previsto instalarla y marque sobre la superficie del tablero de montaje (no suministrado) las posiciones de los 4 orificios para los tornillos. A continuación, perfore los orificios con un diámetro de aproximadamente 3 mm y monte la unidad sobre el tablero con los tornillos de montaje suministrados. Ya que la longitud de estos tornillos es de 15 mm, compruebe que el grosor del tablero de montaje sea superior a 15 mm.  Monte la unidad en el interior del maletero o debajo de un asiento.  Elija cuidadosamente el lugar de instalación de forma que la unidad no dificulte las maniobras normales del conductor y no quede expuesta a la luz solar directa ni al aire caliente de la calefacción.  No instale la unidad debajo de la moqueta del suelo, en cuyo caso la disipación de calor de esta disminuirá considerablemente. Mount the unit as illustrated. Monte la unidad tal como se muestra en la ilustración.  Notes on the power supply  Connect the +12V power supply wire only after all the other wires have been connected.  Be sure to connect the ground wire of the unit securely to a metal point of the car. A loose connection may cause a malfunction of the amplifier.  Be sure to connect the remote control wire of the car audio unit to the remote terminal.  When using a car audio unit without a remote output on the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.  Use a power supply wire with a fuse attached (60 A). Notas sobre la fuente de alimentación  Conecte el cable de la fuente de alimentación de +12V sólo después de haber conectado los otros cables.  Asegúrese de conectar firmemente el cable de toma a tierra de la unidad a un punto metálico del automóvil. Una conexión floja puede causar fallas de funcionamiento del amplificador.  Compruebe que conecta el cable de control remoto del sistema de audio para automóvil al terminal remoto.  Si utiliza un sistema de audio para automóvil sin salida remota en el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente de alimentación auxiliar.  Emplee el cable de la fuente de alimentación con un fusible fijado (60 A).  Before making any connections, disconnect the  This unit is a high powered amplifier. Therefore, it ground terminal of the car battery to avoid short circuits.  Be sure to use speakers with an adequate power rating. If you use small capacity speakers, they may be damaged.  This is a Phase-Inverted Amplifier.  Do not connect the  terminal of the speaker system to the car chassis, and do not connect the  terminal of the right speaker with that of the left speaker.  Install the input and output cords away from the power supply wire as running them close together can generate some interference noise. may not perform to its full potential if used with the speaker cords supplied with the car.  If your car is equipped with a computer system for navigation or some other purpose, do not remove the ground wire from the car battery. If you disconnect the wire, the computer memory may be erased. To avoid short circuits when making connections, disconnect the +12V power supply wire until all the other wires have been connected. Precaución  Antes de realizar las conexiones, desconecte el  Esta unidad es un amplificador de alta potencia. Por terminal de toma a tierra de la batería del automóvil para evitar cortocircuitos.  Asegúrese de utilizar altavoces con una potencia nominal adecuada. Si emplea altavoces de capacidad reducida, pueden dañarse.  Este amplificador es de fase invertida.  No conecte el terminal  del sistema de altavoces al chasis del automóvil, ni el terminal  del altavoz derecho al del altavoz izquierdo.  Instale los cables de entrada y salida alejados del cable de la fuente de alimentación, ya que en caso contrario puede generarse ruido por interferencias. Left speaker (min. 2 Ω) Altavoz izquierdo (mín. 2 Ω) 50 12.7 800 80 8.2 500 100 6.2 400 130 4.7 300 150 4.2 270 200 3.3 200 260 2.4 150 400 1.6 100 600 1.0 68 800 0.8 50 1,000 0.6 39 Right speaker (min. 2 Ω) Altavoz derecho (mín. 2 Ω) tanto, puede no funcionar a pleno rendimiento si se utiliza con los cables de altavoz suministrados con el automóvil.  Si el automóvil está equipado con un sistema de ordenador para la navegación o para otra finalidad, no desconecte el conductor de toma a tierra de la batería del automóvil. Si lo desconecta, la memoria del ordenador puede borrarse. Para evitar cortocircuitos al realizar las conexiones, desconecte el cable de la fuente de alimentación de +12V hasta conectar todos los cables.    Todos los cables de alimentación conectados al polo positivo de la batería deben conectarse a un fusible situado a menos de 450 mm del polo de la batería, y antes de pasar por ninguna pieza metálica.  Asegúrese de que los cables de la batería del vehículo conectados a este (a la masa del chasis)*2 tengan una anchura igual o superior a la del cable de alimentación principal que conecta la batería con el amplificador.  Durante el funcionamiento a pleno rendimiento, fluye por el sistema una corriente superior a 60 A. Por tanto, compruebe que los cables que va a conectar a los terminales de +12V y GND de esta unidad son del calibre 8 (AWG 8) como mínimo o presentan un área de sección superior a 8 mm2. Line Input Connection (with Speaker Connection ,  or ) Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces ,  ó ) Subwoofer (with Input Connection ) Altavoz potenciador de graves (con conexión de entrada ) Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava (4 Ω) (Conexión de los altavoces ) Subwoofer (min. 4 Ω) Altavoz potenciador de graves (mín. 4 Ω) Note If you wish to use a subwoofer as the monaural speaker, connect the speaker as illustrated above. The output signals to the subwoofer will be the combination of both right and left output signals.  Nota Si desea utilizar el altavoz potenciador de graves como altavoz monoaural, conecte el altavoz tal como se muestra en la ilustración anterior. Las señales de salida enviadas al altavoz potenciador de graves serán una combinación de las señales de salida derecha e izquierda. 1-Speaker System (with Input Connection ) Sistema de 1 altavoz (con conexión de entrada ) Car audio unit Sistema de audio para automóvil LINE OUT  Left speaker (min. 4 Ω) Altavoz izquierdo (mín. 4 Ω) Line Input Connection (with Speaker Connection ) Conexión de entrada de línea (con conexión de altavoces ) Car audio unit Sistema de audio para automóvil Right speaker (min. 4 Ω) Altavoz derecho (mín. 4 Ω) Note Make sure that the line output from the car audio unit is connected to the jack marked “L (BTL)” on the unit. LINE OUT Left channel Canal izquierdo L (BTL) L (BTL) Right channel Canal derecho  Nota Asegúrese de que la salida de línea del sistema de audio para automóvil está conectada a la toma con la marca “L (BTL)” de la unidad. Dual Mode System (with a Bridged Subwoofer ) Sistema de modo dual (con altavoz potenciador de graves en puente ) Make the terminal connections as illustrated below. Realice las conexiones de terminal como se ilustra a continuación. C1 C2 Left speaker Altavoz izquierdo REM +12V Right speaker Altavoz derecho  GND REM  +12V L GND Pass the wires through the cap, connect the wires, then cover the terminals with the cap. Note When you tighten the screw, be careful not to apply too much torque* as doing so may damage the screw. * The torque value should be less than 1 N•m. Pase los cables a través de la cubierta, conéctelos y cubra los terminales con dicha cubierta. Al apretar el tornillo, tenga cuidado de no aplicar demasiada fuerza de torsión*, ya que puede dañarlo. * El valor de fuerza de torsión debe ser inferior a 1 N•m. C1/C2 (capacitor)* unit: µF * Not supplied  All power wires connected to the positive battery post should be fused within 450 mm of the battery post, and before they pass through any metal.  Make sure that the vehicle’s battery wires connected to the vehicle (ground to chassis)*2 are of a wire gauge at least equal to that of the main power wire connected from the battery to the amplifier.  During full-power operation, a current of more than 60 A will run through the system. Therefore, make sure that the wires to be connected to the +12V and GND terminals of this unit are at least 8-Gauge (AWG-8) or have a sectional area of more than 8 mm2. Input Connections / Conexiones de entrada Cautions Nota L (coil)* unit: mH *1 If you have the factory original or some other car audio unit without a remote output for the amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply. *1 Si dispone del sistema de audio para automóvil original de fábrica o de otro sistema sin una salida remota para el amplificador, conecte el terminal de entrada remota (REMOTE) a la fuente de alimentación auxiliar.  Crossover Frequency unit: Hz Notes  When using passive crossover networks in a multi-speaker system, care must be taken as the speaker system’s impedance should not be lower than that of the suitable impedance for this unit.  When you are installing a 12 decibels/octave system in your car, the following points must be considered. In a 12 decibels/ octave system where both a choke and capacitor are used in series to form a circuit, great care must be taken when they are connected. In such a circuit, there is going to be an increase in the current which bypasses the speaker with frequencies around the crossover frequency. If audio signals continue to be fed into the crossover frequency area, it may cause the amplifier to become abnormally hot or the fuse to blow. Also if the speaker is disconnected, a series-resonant circuit will be formed by the choke and the capacitor. In this case, the impedance in the resonance area will decrease dramatically resulting in a short circuit situation causing damage to the amplifier. Therefore, make sure that a speaker is connected to such a circuit at all times. Subwoofer Altavoz potenciador de graves For details on the values of C1, C2, L, refer to “Table of crossover values for 6 dB/octave”. Para obtener más información sobre los valores de C1, C2 y L, consulte la “Tabla de valores de cruce para 6 dB/octava”. Frecuencia de cruce unidad: Hz L (bobina)* unidad: mH C1/C2 (condensador)* unidad: µF 50 12,7 800 80 8,2 500 100 6,2 400 130 4,7 300 150 4,2 270 200 3,3 200 260 2,4 150 400 1,6 100 600 1,0 68 800 0,8 50 1.000 0,6 39 * No suministrados Notas  Al utilizar redes de cruce pasivas en un sistema con múltiples altavoces, es necesario asegurar que la impedancia del sistema de altavoces no sea inferior al valor de impedancia adecuado para esta unidad.  Al instalar un sistema de 12 decibelios/octava en un automóvil, hay que tener en cuenta los siguientes puntos. En un sistema de 12 decibelios/octava donde se emplea una bobina de choque y un condensador en serie para formar un circuito, hay que tener mucho cuidado al conectarlos. En los circuitos de este tipo, se produce un aumento de la corriente que pasa por alto el altavoz con frecuencias próximas a la frecuencia de cruce. Si las señales de audio siguen enviándose a la zona de frecuencia de cruce, puede producirse un sobrecalentamiento anormal del amplificador o puede fundirse el fusible. Además, si se desconecta el altavoz, se formará un circuito de resonancia en serie compuesto por la bobina y el condensador. En este caso, la impedancia del área de resonancia disminuirá considerablemente, dando lugar a una situación de cortocircuito y dañando el altavoz. Por tanto, es necesario asegurar que haya un altavoz conectado a un circuito en todo momento.