Hikoki CS51EAP Manual de usuario

Marca: Hikoki

Modelo: CS51EAP

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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Español

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunos aparatos no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos usados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes del uso.

Es importante que usted lea, entienda totalmente y

observe las siguientes precauciones y advertencias de

seguridad. El uso descuidado o incorrecto del aparato

podrá causarle lesiones serias o fatales.

Mezcla de combustible y aceite

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás

instrucciones de este manual y las que hay en el

aparato.

Relleno de aceite de la cadena

Utilice siempre las protecciones para los ojos, cabeza y

oídos cuando trabaje con este aparato.

Ajuste del carburador - Velocidad sin carga

Advertencia sobre el peligro de contragolpe. Deberá

prestarse atención a los posibles movimientos

repentinos y accidentales de la barra de guía hacia

adelante o hacia atrás.

Ajuste del carburador - Mezcla de baja velocidad

No se permite el uso con una sola mano. Durante

el corte, debe sostenerse ﬁ rmemente la sierra con

ambas manos con el dedo pulgar ﬁ rmemente trabado

alrededor del asidero frontal.

Ajuste del carburador - Mezcla de alta velocidad

Freno de cadena Ajuste de la bomba de aceite

Estrangulador Bomba de impulsión

Activación/Inicio Nivel de potencia acústica garantizado

Desactivación/Parada Válvula de descompresión

Parada de emergencia

Contenido

¿QUÉ ES QUÉ? .............................................................................. 55

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ............. 56

ESPECIFICACIONES ..................................................................... 58

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ............................................... 58

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN ........................................... 59

MANTENIMIENTO .......................................................................... 61

Desglose de las piezas

(Traducción de las instrucciones originales)

Español

¿QUÉ ES QUÉ?

1. Mango del acelerador: Dispositivo activado por el dedo del

operador para controlar la velocidad del motor.

2. Top e del mango del acelerador : Dispositivo que evita la

operación accidental del mango del acelerador hasta que se

suelta manualmente.

3. Llave de PARADA: Dispositivo que permite arrancar y detener el

motor.

4. Ta pa del depósito de aceite: Para cerrar el depósito de aceite.

5. Arrancador de retroceso: Tire del asidero para arrancar el

motor.

6. Asidero frontal: Asidero de soporte ubicado en o hacia la parte

frontal de la caja del motor.

7. Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el

depósito de

combustible.

8. Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer la mezcla de

combustible/aire, para ayudar al arranque.

9. Bomba de cebado; dispositivo destinado a suministrar

combustible adicional para facilitar el arranque.

10. Válvula de descompresión: dispositivo para reducir la presión

de compresión y facilitar el arranque.

11. Barra de guía:

Parte que soporta y guía la cadena de sierra.

12. Cadena de sierra: Cadena que sirve como herramienta de corte.

13. Freno de la cadena (Protector frontal de la mano): Dispositivo

para detener o bloquear la cadena.

14. Apoyo dentado: Dispositivo que actúa como pivote cuando se

entra en contacto con

un árbol o un tronco.

15. Retén de la cadena: Dispositivo para retener la cadena de

sierra.

16. Cubierta de la barra de guía: Dispositivo para cubrir la barra

de guía y la cadena de sierra cuando no se esté utilizando el

aparato.

17. Llave combinada de cubo: Herramienta para

extraer o instalar la

bujía y tensar la cadena de sierra.

18. Instrucciones de manejo: Incluidas con el aparato. Lea las

instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con

seguridad el aparato, y guárdelas para futuras referencias.

Español

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Utilice siempre las protecciones tales como una pantalla o gafas

de seguridad.

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le la cadena.

○ Utilice equipos protectores de seguridad tales como chaqueta,

pantalones, guantes, casco, botas con puntera de acero y

suelas de no-tropiezo, así como equipamiento de protección

para

ojos, oídos y piernas siempre que utilice una motosierra.

Para trabajar en árboles, las botas de seguridad deben ser

convenientes para técnicas de escalamiento. No utilice prendas

sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje

descalzo.

Arregle la cabellera de tal forma que no pueda alcanzar el

hombro.

○ No

opere este aparato cuando esté cansado, enfermo o bajo la

inﬂ uencia del alcohol, drogas o medicamentos.

○ No deje que niños o personas inexpertas operen este aparato.

○ Utilice protección de oídos. Preste atención a su entorno.

Observe a los asistentes que pudiesen estar señalizando un

problema.

Quite el equipo de

seguridad inmediatamente después de parar

el motor.

○ Utilice casco protector.

○ Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un local cerrado

o ediﬁ cio.

La inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

○ Como protección respiratoria, coloque una máscara protectora

contra el vapor de aceite y el serrín

emitidos por la cadena.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible.

○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte.

○ No agarre este aparato por el mecanismo de corte.

○ Cuando apague el aparato, asegúrese de que el mecanismo de

corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el

suelo.

○ Durante la operación prolongada, se recomienda descansar de

vez en cuando para evitar el posible Síndrome por Vibración en

Manos y Brazos (HAVS), causado por las vibraciones.

○ El operador deberá respetar los reglamentos locales del área de

tala.

ADVERTENCIA

○ Los sistemas antivibratorios no garantizan de que no sufra del

Síndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o síndrome de

túnel carpal.

Por lo tanto, los usuarios continuos o regulares deberán

controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y

dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá

solicitarse

inmediatamente la indicación médica.

○ La exposición larga o continua a niveles altos de ruido puede

causar deterioro de vista de permanente. Siempre utilice

protección de oídos aprobada al operar un aparato que genere

ruidos.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico tal

como marcapasos, consulte a su médico así

como al fabricante

del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado.

Seguridad del aparato

○ Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo. Reemplace

las piezas dañadas. Compruebe que no haya fugas de

combustible y asegúrese de que todas las piezas estén bien

apretadas en su sitio.

○ Reemplace las piezas agrietadas, rotas

o deterioradas antes de

poner en marcha el aparato.

○ Asegúrese de que la caja lateral esté correctamente instalada.

○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté

ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios para este aparato que hayan

sido recomendados por el fabricante.

○ Jamás deberá golpearse la

cadena contra algún obstáculo.

En el caso de que la cadena haga contacto, se debe detener

inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente.

○ Asegúrese de que el lubricador automático esté funcionando.

Mantenga el depósito de aceite con aceite limpio. Jamás deberá

permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra.

○

To das las reparaciones de esta motosierra que no correspondan

a elementos indicados en el manual del operador/propietario

serán realizadas por los Centros de Servicios Autorizado de

Hitachi. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas

para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta

para sujetar el volante con

el propósito de quitar el embrague,

podría ocasionar la avería estructural del volante y causar

posteriormente el estallido del volante.)

ADVERTENCIA

○ Nunca intente modiﬁ car de ninguna manera el aparato. No

utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se

haya destinado.

○ No utilice nunca una sierra de cadena sin ningún equipo de

seguridad o una cuyo equipo de seguridad esté defectuoso.

Heridas graves podrían producirse como consecuencia.

○ Si se utiliza una barra de guía o una cadena diferente de la que

fue recomendada por el fabricante y que no está aprobada, el

operador podría correr un alto riesgo de accidente o de heridas.

Seguridad con el combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares

donde no

se produzcan chispas ni fuegos.

○ Utilice un recipiente adecuado al combustible.

○ No fume ni deje fumar a otras personas en las cercanías del

combustible o del aparato mientras este está en marcha.

○ Limpie los residuos de combustible antes de poner en marcha el

motor.

○ Antes de

poner en marcha el motor, apártese como mínimo 3

metros del lugar en el que se ha llenado el combustible.

○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos minutos

antes de quitar la tapa del depósito de combustible.

○ Vacíe el depósito antes de almacenar el aparato. Se recomienda

vaciar el depósito después de cada uso del aparato. Si deja

combustible en el depósito, asegúrese de que no puedan

producirse fugas.

○ Almacene el aparato y el combustible en un lugar donde los

vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas

de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores,

hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible puede encenderse o explotar fácilmente o

inhalar humos y, por lo tanto, preste especial atención cuando

maneje o llene combustible.

Seguridad durante el corte

○ No corte ningún material que no sea madera u objetos de

madera.

○ Para la protección de las vías respiratorias, utilice máscara

de protección

contra el aerosol durante el corte de madera

después de la aplicación de insecticidas.

○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes fuera

de la zona peligrosa. Detenga inmediatamente el motor cuando

se acercara alguna persona.

○ Agarre el aparato ﬁ rmemente con la mano derecha en el asidero

trasero y con

la mano izquierda en el asidero frontal.

○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados sobre

el suelo. No estire demasiado el cuerpo.

○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del

mecanismo de corte mientras esté en marcha el motor.

○ Mantenga la barra/cadena debajo del nivel

de la cintura.

○ Antes de talar el árbol, el operador deberá familiarizarse con la

técnica del corte con la sierra de cadena.

○ Antes de la tala, deberá planiﬁ carse el refugio seguro contra la

caída del árbol.

○ Durante la tala, agarre ﬁ rmemente la unidad/el aparato con

ambas manos sujetando

ﬁ rmemente el asidero frontal con el

pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo

equilibrado.

○ Quede al costado de la sierra, pero nunca directamente detrás

de la misma.

○ Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol,

porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia

árbol.

Español

○ Cuando ﬁ nalice un corte, esté preparado para sujetar el aparato

cuando quede libre, a ﬁ n de que no se corte las piernas, los pies,

o el cuerpo, y para que el aparato no entre en contacto con una

obstrucción.

○ Preste atención al contragolpe de la sierra (cuando la sierra

retroceda hacia el operador). Nunca corte con el extremo de la

barra.

○ Cuando se reubique en una nueva área de trabajo, asegúrese

de detener el aparato y de que el mecanismo de corte haya

parado.

○ Jamás coloque el aparato sobre el suelo cuando esté en

marcha.

○ Asegúrese siempre de

que el motor esté apagado y de que

el mecanismo de corte esté completamente parado antes de

eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte.

○ Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo cuando

opere cualquier equipo motorizado.

○ Jamás arranque o haga funcionar el motor dentro de un

recinto

cerrado o ediﬁ cio y/o cerca de líquidos inﬂ amables. La

inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento del aparato según las

recomendaciones.

○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía, excepto

si hay que ajustar el carburador.

○ No permita

que se acerquen otras personas mientras esté

ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de

HITACHI recomendados por el fabricante.

PRECAUCIÓN

No desmonte el dispositivo de arranque de retroceso. Uno

podría herirse a causa del resorte de retroceso.

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a una avería seria

del motor o a heridas graves.

Transpor te y almacenamiento

○ Tr ans por te el aparato con el motor y el silenciador apartados del

cuerpo.

○ Antes de almacenar o transportar el aparato en un vehículo,

espere a que se haya enfriado el motor, vacíe

el depósito de

combustible y sujete bien el aparato.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de almacenar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible después

de cada uso del aparato. Si deja combustible en el depósito,

asegúrese de que no puedan producirse fugas.

○ Almacene el aparato fuera del

alcance de niños.

○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato

cuidadosamente, y guárdelo en un lugar seco.

○ Asegúrese de que esté desconectada la llave de PARADA del

motor al transportar o almacenar el aparato.

○ Cuando transporte o almacene el aparato, cubra la cadena con

una cubierta de

cadena barra directriz.

Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual, utilice

el sentido común. Póngase en contacto con un Centro de Servicios

Autorizado Hitachi si necesita ayuda. Dedique especial atención a

los apartados precedidos por las palabras siguientes:

ADVERTENCIA

Indica gran peligro de daños personales graves e incluso la

muerte, si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica posibilidad de daños personales o materiales, si no se

siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y funcionamiento correcto del

aparato.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE (Fig. 1)

Uno de los peligros más severos durante el trabajo con la sierra de

cadena, es la posibilidad del contragolpe. El contragolpe puede

ocurrir cuando la punta superior de la barra de guía hace contacto

con un objeto o cuando se cierre el árbol y quede aprisionada

la cadena de la sierra durante el corte. En algunos casos, el

contacto de la punta puede causar una reacción inversa repentina,

sacudiendo la barra de guía hacia atrás contra el operador. Al

quedar aprisionada la cadena de la sierra en la parte superior de

la barra de guía, puede

también empujar rápidamente la barra de

guía hacia atrás contra el operador. Cualquiera de estas reacciones

podrá hacer perder el control de la sierra, pudiendo causar serias

heridas personales. Aunque la sierra haya sido construida con

seguridad dentro de las especiﬁ caciones de diseño, no se debe

conﬁ ar exclusivamente en

estas características de seguridad. Sepa

en todo momento dónde está la punta de la barra. El contragolpe

ocurre cuando se permite que la zona del contragolpe (1) de la

barra haga contacto con un objeto. No se debe utilizar esa zona.

El contragolpe por aprisionamiento ocurre debido al cierre del

corte

y al atascamiento del lado superior de la barra de guía. Estudie la

posición del corte para que el corte se abra a medida que se vaya

cortando. Se debe mantener el control durante la marcha del motor,

sujetando ﬁ rmemente la empuñadura del asidero trasero de la sierra

con la

mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda,

rodeando los asideros con los dedos y pulgares. Sostenga siempre

la sierra con ambas manos durante la operación y corte con el motor

bajo el régimen de alta velocidad.

Sig las instrucciones del fabricante para el aﬁ lado y mantenimiento

la motosierra. Un mantenimiento defectuoso puede aumentar la

posibilidad de retroceso.

Español

ESPECIFICACIONES

○ Código “CS” de nombre del modelo signiﬁ ca “Motosierra”

Modelo CS51EAP (40S) CS51EAP (45S)

CS51EAP (50S)

Tipo de equipo Motosierra, portátil

Tam año del motor (cm

) 50,1

Bujía NGK BPMR-7A

Capacidad del depósito de combustible (cm

)530

Capacidad del depósito de aceite para cadena (cm

)270

Peso en seco (kg)

(Sin la barra de guía ni la cadena)

5,2

Paso de la cadena (mm) 8,26

Calibre de cadena (mm) 1,27

Nivel de presión de sonido LpA (dB (A))por ISO 22868

Equivalente

Incertidumbre

100,2

Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por ISO 22868

Medida

Incertidumbre

Nivel de potencia acústica LwA

(dB (A)) por 2000/14/CE

Medida

Garantizada

113

114

117

Nivel de vibración (m/s

) por ISO 22867

Asidero frontal

Asidero trasero

Incertidumbre

2,0

2,1

0,8

2,0

2,1

0,8

2,0

2,1

0,8

Longitud de la barra de guía (mm) 400 450 500

Tipo de cadena

95VPX

(Oregon)

20BPX

(Oregon)

Potencia máxima del motor

por ISO 7293 (kW)

2,4

Velocidad máxima del motor (min

-1

)13500

Velocidad de ralentí del motor (min

-1

) 3000

Consumo de combustible especíﬁ co a máximo

rendimiento del motor (g/kWh)

430

Velocidad máxima de la cadena (m/seg) 26,0

Rueda dentada (número de dientes) 7

NOTA: Los niveles de ruido/vibración equivalentes se calculan como la energía ponderada en tempo en varias condiciones de trabajo con la

distribución de tiempo siguiente: 1/3 de ralentí, 1/3 de

velocidad total, 1/3 de velocidad de embalamiento.

* Tod os los datos están sujetos a cambios sin previo aviso.

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

ADVERTENCIA

Jamás intente arrancar el motor sin la caja lateral, la barra y la

cadena ﬁ rmemente instaladas.

1. Tire del dispositivo de seguridad delantero (2) hacia el asa

delantera para comprobar que el freno esté desactivado.

(Fig. 2)

2. Quite las tuercas de ﬁ jación (3) de la barra directriz. Quite la

caja

lateral (4). (Fig. 3)

3. Instale la barra directriz (5) en los pernos (6) y, a continuación,

empújela hacia la rueda dentada (7) lo más lejos posible.

4. Compruebe que la dirección de la cadena (12) sea correcta

como se indica en la ﬁ gura y alinee la cadena sobre

la rueda

dentada. (Fig. 5)

5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo

el contorno de la barra.

6. Instale la caja lateral (4) en los pernos (6).

Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (8) de

tensión de cadena esté ﬁ ja en

el agujero (9) de la barra. (Fig. 4)

La palanca de freno (11) de la cubierta lateral debe ajustarse a la

ranura (10) en la parte lateral del protector salva-manos.

Luego, apriete las tuercas de ﬁ jación de la barra directriz (3)

manualmente permitiendo que el extremo de la barra guía

mueva de arriba a hacia abajo fácilmente. (Fig. 3)

7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena (12) girando

el perno de ajuste de tensión (13) en el sentido horario. Para

comprobar la tensión correcta, levante ligeramente el centro

de la cadena, debiendo existir un juego

de alrededor de 0,5

a 1,0 mm entre la barra y el borde del eslabón impulsor (14).

(Fig. 6, 7).

PRECAUCIÓN

¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE IMPORTANTE!

8. Levante el extremo de la barra y apriete ﬁ rmemente las tuercas

de ﬁ jación de la barra guía con la llave combinada. (Fig.

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la

cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente

la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del

corte.

NOTA

Veriﬁ que frecuentemente la tensión de la cadena para lograr el

óptimo rendimiento y durabilidad.

PRECAUCIÓN

○ Cuando

la cadena estuviera excesivamente tensa, podrán

dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la

cadena estuviera excesivamente ﬂ oja, la cadena podrá salirse

de la ranura de la barra.

○ Utilice siempre guantes para la manipulación de la cadena.

Español

ADVERTENCIA

Durante la operación, agarre ﬁ rmemente la sierra con ambas

manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas

serias.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN

Combustible (Fig. 8)

ADVERTENCIA

○ La sierra de cadena está equipada con un motor de dos

tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que

se mezcla con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena

ventilación en los lugares de manejo o llenado de combustible.

○ El combustible contiene sustancias altamente inﬂ amables,

existiendo la

posibilidad de graves lesiones por inhalación o

por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando

maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación

cuando maneje el combustible dentro de un ediﬁ cio.

Combustible

○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos.

○ Utilice el aceite de dos tiempos

del fabricante original o utilice

una mezcla en proporciones de 25:1 a 50:1. Consulte el

recipiente o un Centro de Servicios Autorizado Hitachi para

obtener la proporción de aceite correcta.

○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite con

antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para

motores de

dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO

JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o

TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).

○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni residuales.

○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente

especial para ello

que esté limpio.

Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina.

Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de combustible.

Agregue el resto de la gasolina.

Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla

cuidadosamente.

Llenado de combustible

ADVERTENCIA (Fig. 9)

○ Apague siempre el motor antes de llenar el combustible.

○ Para llenar el combustible del depósito, abra lentamente la

tapa del depósito de combustible (15) para que escape la

sobrepresión que pueda contener.

○ Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa.

○ Antes de arrancar el aparato,

debe alejarse por lo menos 3 m del

área de llenado de combustible.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible

vertido sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de combustible

después del llenado.

Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de

la tapa del

depósito para asegurar que no entre suciedad en el

depósito. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado

agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el

depósito.

Aceite para cadena (Fig. 9)

Llene el aceite para cadena (16). Utilice siempre el aceite para

cadena de buena calidad. El

aceite para cadena se descarga

automáticamente durante el funcionamiento del motor.

NOTA

Al llenar el combustible (15) o el aceite para cadena (16) en el

depósito, coloque el aparato con la tapa hacia arriba. (Fig. 9)

AJUSTE DE LA ALIMENTACIÓN DEL ACEITE PARA LA CADENA

La cantidad de aceite para la cadena

que se descarga a través

del sistema de lubricación es ajustada al máximo en la fábrica.

La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las condiciones de

operación.

Gire el tornillo (17) de ajuste para aumentar a la izquierda la cantidad

y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad. (Fig.

10)

Operación del freno de la cadena (Fig. 2, 11)

El freno de la cadena está diseñado para actuar en caso de

emergencia, como en el movimiento de contragolpe.

La aplicación del freno se realiza desplazando el dispositivo de

seguridad delantero hacia la barra. Durante la operación del freno

de la

cadena, la velocidad del motor no aumenta, aun cuando se

pulsa el gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el

freno, se debe tirar del dispositivo de seguridad delantero hacia el

asa delantera.

Si el motor sigue girando a alta velocidad con el freno aplicado, el

embrague se

recalentará.

Cuando el freno funcione durante la operación de la motosierra,

suelte inmediatamente la palanca del acelerador para reducir la

velocidad del motor.

Método de veriﬁ cación de la activación del freno

1) Apague el motor.

2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del

asa delantera, golpee el extremo de la

barra de guía contra

un tocón o algo similar, y compruebe que el freno funcione

correctamente. La altura de operación depende del tamaño de

la barra.

Si el freno no funciona bien, solicite una inspección y reparación a

su distribuidor.

Arranque (Fig. 11

16)

PRECAUCIÓN

Antes del arranque, asegúrese de que el freno de la cadena esté

enganchado y que la barra/cadena no esté rozando con algún

objeto. (Fig. 11)

1. Ajuste la llave de ignición (18) a la posición ON (encendido).

(Fig. 12)

*Empujar varias veces la bomba cebadora (20) de manera

que

el combustible ﬂ uya a través del bulbo hacia el carburador.

(Fig. 13)

2. Tire de la palanca del estrangulador (19) hasta la posición de

estrangulamiento (Fig. 13).

Esto bloqueará el estrangulador automáticamente en la

posición de aceleración media.

3. Presione la válvula de descompresión (21).

La válvula (21)

volverá automáticamente a la posición original

cuando arranque el motor (Fig. 14).

4. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la

precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que

salte de la mano. (Fig. 15)

5. Cuando escuche la primera ignición, devuelva la palanca del

estrangulador (19) a

su posición original. (Fig. 13)

6. Presione la válvula de descompresión.

7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma

manera antes mencionada. (Fig. 15)

NOTA

Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos de 2 al 7.

8. Después de arrancar el motor,

tire por completo una vez de

la palanca del acelerador (23) con bloqueo de la palanca del

acelerador (22) y suéltela de inmediato. (Fig. 16) Luego, la

aceleración media estará desenganchada. Tire del dispositivo

de seguridad delantero (2) hacia el asa delantera para

desactivar el freno.

Espere a que

el motor se caliente durante aproximadamente 2-3

minutos antes de someterlo a cualquier carga.

No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga para

evitar reducir la vida útil de éste.

ADVERTENCIA

No transporte el aparato con el motor en funcionamiento.

Detención (Fig. 17)

Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignición (18) en

la posición de parada.

Español

ADVERTENCIA

○ No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de

los hombros.

○ Preste especial atención durante la tala y no utilice la sierra con

la posición de nariz alta o sobre la altura de los hombros.

RETÉN DE LA CADENA

El retén de la cadena se ubica sobre el

cabezal de fuerza motriz

precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que

una cadena rota pueda golpear al usuario.

ADVERTENCIA

No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar.

TÉCNICAS BÁSICAS PARA LA TAL A, PODA Y TROCEO

El propósito de la siguiente información es dar las explicaciones

generales sobre las técnicas del corte de la madera.

ADVERTENCIA

○ Esta información no cubre todas las situaciones especíﬁ cas, que

pueden diferir dependiendo del terreno, vegetación, clase de

madera, forma y tamaño de los árboles, etc. Consulte el agente

de servicios, agente de forestación o escuelas de forestación

local para obtener los consejos sobre los problemas especíﬁ cos

del

corte de madera dentro de su zona. Esto permitirá que el

trabajo sea más eﬁ caz y seguro.

○ Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo, como en

días con niebla densa, lluvia torrencial, frío intense o vientos

fuertes, etc.

El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo y

crea

condiciones potencialmente peligrosas como el suelo

resbaloso.

Los vientos fuertes pueden forzar la caída del árbol a una

dirección imprevista, causando daños en las propiedades o

lesiones personales.

PRECAUCIÓN

Nunca utilice la sierra de cadena como una palanca o para

cualquier propósito que no haya sido previsto.

ADVERTENCIA

○ Evite cualquier tropiezo con obstáculos como troncos, raíces,

rocas, ramas y árboles talados. Observe las cavidades y zanjas.

Preste extrema atención cuando trabaje en pendientes o suelo

desnivelado.

Apague el motor cuando se desplace de un lugar de trabajo a

otro.

Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto. El

movimiento lento de la cadena puede ser fácilmente atrapado

y producir tirones.

○ Nunca utilice la sierra con una mano solamente.

De esa forma, será difícil controlar correctamente la sierra y

sufrirá heridas serias al perder el control.

Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su cuerpo para mejorar

control y reducir el esfuerzo.

Cuando corte con la parte inferior de la cadena, la fuerza

reactiva tratará de arrastrar la sierra fuera de sus manos en

dirección de la madera que esté cortando.

La sierra controlará la velocidad de avance y el serrín será

lanzado hacia usted. (Fig. 18)

○ Cuando corte con la parte superior de la cadena, la fuerza

reactiva empujará la sierra hacia usted tratando de alejarse de

la madera que esté cortando. (Fig. 19)

○ Existe el riesgo del contragolpe cuando se empuja la sierra lo

suﬁ cientemente lejos al iniciar el corte con la

nariz de la barra.

El método de corte más seguro es cortar con la parte inferior

de la sierra. El corte con la parte superior ofrece mayores

diﬁ cultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del

contragolpe.

○ Si se bloquea la cadena, suelte inmediatamente la palanca

liberadora. Si

la palanca liberadora sigue girando a gran

velocidad con la cadena bloqueada, el embrague se recalentará

causando un problema.

NOTA

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol,

porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el

árbol.

TALA

La tala es más que el simple corte de un árbol. Debe tumbar

el árbol

hacia la dirección más próxima a la deseada sin dañar el árbol o

cualquier otra cosa.

Antes de la tala del árbol, se debe considerar todas las condiciones

que puedan desviar la dirección deseada, tales como:

Inclinación del árbol. Forma de la copa. Peso de la nieve de la

copa.

Condiciones del viento. Obstáculos dentro del alcance del árbol (por

ejemplo, otros árboles, líneas de transmisión, caminos, ediﬁ cios, etc.).

ADVERTENCIA

○ Observe siempre las condiciones generales del árbol. Observe

las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran

quebrarse, iniciando la caída antes de lo previsto.

○ Mire las ramas secas que puedan romperse y causar golpes

durante el trabajo.

Durante la tala, mantenga siempre los animales y las personas

una distancia de por lo menos el doble de la longitud del árbol.

Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del árbol.

Prepare el camino para refugiarse de la dirección de tala.

REGLAS BÁSICAS PARA LA TALA DE ÁRBOLES

Normalmente, la tala consta de dos principales operaciones de

corte: la

estalladura y el corte de tala. Comience con el corte de la

entalladura sobre el lado del árbol que esté en la dirección de tala.

Observe a través del entalle al efectuar el corte inferior de manera

que no sea excesivamente profundo en el tronco. La entalladura

deberá ser lo su

ﬁ cientemente profunda para crear una articulación

de suﬁ ciente ancho y resistencia. La abertura de la entalladura

deberá ser lo suﬁ cientemente ancha para orientar lo máximo posible

la caída del árbol. Realice el corte de tala desde el otro lado del árbol

entre 3 – 5 cm sobre el

borde de la entalladura. (Fig. 20)

24. Dirección de tala

25. Apertura de entalle mínima de 45°

26. Articulación

27. Corte de tala

Nunca corte completamente a través del tronco. Deje siempre una

articulación.

La articulación orienta la caída del árbol. Al cortarse totalmente el

tronco, se pierde el control de la orientación

de la caída.

Inserte una cuña o palanca en el corte antes que el árbol se terne

inestable y comience a moverse. De esta manera, se evitará

que la barra de guía quede aprisionada en el corte cuando se

haya equivocado la dirección de tala. Asegúrese de que nadie

permanezca dentro

del alcance del árbol talado antes de ser

empujado.

TALA DE TRONCOS CON DIÁMETRO MAYOR QUE EL DOBLE

DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA

Corte una entalladura grande y amplia. Luego, efectúe el corte

desde el centro de la entalladura. Deje siempre una articulación en

ambos lados del corte del

centro. (Fig. 21)

Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se

indica en la Fig. 22.

ADVERTENCIA

Estos métodos son extremadamente peligrosos debido a que

involucran el uso de la nariz de la barra de guía y pueden causar

el contragolpe.

Solamente profesionales debidamente entrenados deben

intentar estas técnicas.

PODA

La poda es la eliminación de las ramas de un árbol talado.

ADVERTENCIA

La mayoría de los accidentes de contragolpes ocurren durante

la poda.

No se debe utilizar la nariz de la barra de guía. Te nga mucho

cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de guía con

el rollo, otras ramas u objetos. Preste la máxima atención a las

ramas que estén bajo tensión. Ellas pueden saltar contra usted

y causar la pérdida del control, resultando en lesiones. (Fig. 23)

Español

Quede en el lado izquierdo del tronco. Mantenga los pies ﬁ rmes y

apoye la sierra sobre el tronco. Sostenga la sierra cerca de manera

que pueda mantener el control total de la misma. Manténgase

bien alejado de la cadena. Muévase sólo cuando el tronco esté

entre usted y la cadena. Observe

las reacciones de las ramas bajo

tensión.

PODA DE RAMAS GRUESAS

Al podar una rama gruesa, la barra de guía puede quedar fácilmente

aprisionada. Debido a que las ramas bajo tensión suelen causar

saltos, el corte de las ramas problemáticas deberá realizarse por

pasos pequeños. Aplique el mismo principio del troceo.

Piense

y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus

acciones.

CORTE TRANSVERSAL/TROCEO

Antes de iniciar el corte del rollo, intente imaginar lo que pueda

ocurrir. Observe los esfuerzos en el rollo y córtelo de manera que la

barra de guía no quede aprisionada.

TROCEO DEL ROLLO CON PRESIÓN EN LA

PARTE SUPERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con el corte superior. No corte

demasiado profundo, siendo suﬁ ciente con alrededor de 1/3 del

diámetro del rollo. Complete con un corte inferior.

Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 24)

28. Corte de distensión

29. Corte cruzado

30. Presión arriba

31. Lado

de presión

32. Lado de tensión

33. Profundidad relativa de cortes de sierra

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA

DE GUÍA

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia

usted mismo seguido por el procedimiento previo. (Fig. 25)

Si el rollo estuviera apoyado

sobre el suelo, efectúe el corte de

perforación para evitar el corte hacia el suelo. Complete con un

corte inferior. (Fig. 26)

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente

entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de

la barra de guía que puede causar el contragolpe.

TROCEO DEL TRONCO CON PRESIÓN EN LA PARTE INFERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con

el corte inferior. La profundidad

del corte debe ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del rollo.

Complete con un corte superior. Los cortes de la sierra deben

coincidirse. (Fig. 27)

34. Corte de distensión

35. Corte cruzado

36. Presión abajo

37. Lado de tensión

38. Lado de presión

39. Profundidad relativa de cortes

de sierra

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA

DE GUÍA

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia

usted mismo seguido por el procedimiento previo. Realice el corte

de perforación si el rollo estuviera cerca del suelo. Complete con un

corte superior. (

Fig. 28)

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente

entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de

la barra de guía que puede causar el contragolpe. (Fig. 29)

SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA

Detenga el motor. Levante el rollo o

cambie su posición utilizando

una rama gruesa o un palo como palanca. No intente tirar de la sierra

para liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar heridas con

la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE

DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN

HACERSE EN CUALQUIER TALLER O TÉCNICO DE REPARACIÓN

DE MOTOR NO PARA CARRERAS.

Ajuste del carburador (Fig. 30)

En el carburador, se mezcla el combustible con el aire. Se ajusta el

carburador durante la prueba del motor en

la fábrica. Sin embargo,

puede que se requiera reajustarlo según el clima y la altitud. El

carburador tiene una posibilidad de ajuste:

T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de

ralentí está correcta, el mecanismo de corte no girará. Si se requiere el

ajuste, cierre el tornillo T (sentido horario) con el motor en marcha hasta

que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (sentido

antihorario) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Se habrá

alcanzado el ralentí correcto cuando el motor funcione con regularidad

en cualquier posición muy por debajo de las que empieza a girar el

mecanismo de corte.

Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de

ralentí, póngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado

Hitachi.

ADVERTENCIA

Mientras el motor esté en ralentí, el mecanismo de corte no

debe girar en ninguna circunstancia.

NOTA

No toque el ajuste de Alta velocidad (H) ni el ajuste de Baja

velocidad (L).

Destinados únicamente para Centros de Servicios Autorizado

de Hitachi.

Si los gira, causará graves daños a la máquina.

Filtro

de aire (Fig. 31)

Limpie el polvo y la suciedad del ﬁ ltro de aire (40) para evitar:

○ Fallos de funcionamiento del carburador.

○ Problemas de arranque.

○ Pérdidas de potencia.

○ Desgaste innecesario de las piezas del motor.

○ Consumo de combustible excesivo.

Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o más a menudo

cuando trabaje

en áreas extremadamente sucias.

Quite la cubierta del ﬁ ltro de aire (41) y el ﬁ ltro (40).

Lave los ﬁ ltros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el

ﬁ ltro, compruebe que el ﬁ ltro esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha prestado

largo servicio, nunca podrá quedar completamente

limpio. Por lo tanto,

los ﬁ ltros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares.

Reemplace siempre los ﬁ ltros que estén dañados.

Bujía (Fig. 32)

El estado de la bujía se inﬂ uencia por:

○ Carburador mal ajustado.

○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite en

la gasolina).

○ Filtro de

aire sucio.

○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como clima frio).

Tod os estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los

electrodos, pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento

y diﬁ cultades de arranque. Si el motor está con poca potencia, si el

arranque está difícil y si el ralentí está

inestable, veriﬁ que siempre

primero la bujía. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que el

huelgo entre los electrodos. Reajuste si se requiere. El huelgo

correcto debe ser de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía después

de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos

están

muy gastados.

NOTA

En algunas áreas, los reglamentos locales requieren el uso de

una bujía de encendido de resistencia para eliminar señales de

ignición. En el caso de que este aparato estuviese equipado

originalmente con una bujía de encendido de resistencia,

utilice algún tipo de bujía de encendido de resistencia

como

reemplazo.

Español

Boca de lubricación (Fig. 33)

Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (42).

Barra de guía (Fig. 34)

Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca de lubricación

(43) de la barra con un calibre especial como accesorio opcional.

Caja lateral (Fig. 35)

Mantenga siempre limpias

la caja lateral y la zona de mando

eliminando el serrín y los residuos. Aplique periódicamente el aceite

o grasa en esta zona para proteger contra la corrosión, pues algunos

árboles contienen altos niveles de ácido.

Filtro de combustible (Fig. 36)

Quite el ﬁ ltro de combustible del depósito de combustible y lávelo

completamente con solvente. Posteriormente, presione el ﬁ ltro

completamente en el depósito.

NOTA

Si el ﬁ ltro está obstruido debido al polvo y suciedad,

reemplácelo.

Filtro de aceite para cadena (Fig. 37)

Quite el ﬁ ltro de aceite y lávelo completamente con solvente.

Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 38)

El motor puede recalentarse y

perder la potencia cuando queden

atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro (44).

Para evitar este problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja

del ventilador siempre limpias.

Sistema de protección anti-congelado (Fig. 39, 40)

Este sistema impide el congelado del carburador cuando se utiliza

la unidad en

invierno.

1. Cuando necesite utilizar el sistema anti-congelado, extraiga

la cubierta del ﬁ ltro de aire (41). Extraiga el obturador situado

dentro de la cubierta del ﬁ ltro de aire tirando de él (45) y vuelva

a instalarlo en la posición de invierno girándolo a la posición

intermedia. (Fig. 39)

Esto permitirá

que el aire caliente ﬂ uya desde la parte lateral del

cilindro al compartimento del carburador a través de la abertura

(46).

NOTA

Una vez que haya terminado el invierno y no exista riesgo de

congelación del carburador, asegúrese de volver a instalar el

obturador en su posición normal. (Fig. 40).

Para

el almacenamiento durante largos períodos

Drene totalmente el combustible del depósito de combustible.

Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se pare.

Repare cualquier daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie

el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire

de alta presión. Aplique

algunas gotas de aceite de motor para

motocicletas dentro del cilindro a través del oriﬁ cio de la bujía de

encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el

aceite.

Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco.

AFILADO DE LA CADENA

Piezas de una cuchilla (Fig. 41, 42)

ADVERTENCIA

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena.

○ Asegúrese de redondear el borde delantero con la ﬁ nalidad de

reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena.

47. Placa superior

48. Canto de corte

49. Placa lateral

50. Garganta

51. Talón

52. Chasis

53. Oriﬁ cio de remache

54. Reborde

55. Calibre

de profundidad

56. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende del tipo

de cadena)

57. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva de la cadena

no biselada)

58. Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta

debajo de la placa superior

59. Frente del calibre de profundidad redondeado

REBAJAMIENTO DE

LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON

LA LIMA

1) Para aﬁ lar las cuchillas con la lima, veriﬁ que y rebaje la

profundidad.

2) Veriﬁ que los calibres de profundidad en cada tercer aﬁ lado.

3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla.

En el caso de sobresalir el calibre

de profundidad, lime su nivel

con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el

interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla. (Fig. 43)

4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del

calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del

calibre de

profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado

del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o

manual del operador de la sierra. (Fig. 44)

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS

CUCHILLAS

Lime (60) la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia

afuera. Lime sólo durante el desplazamiento

hacia adelante.

(Fig. 45)

5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas. (Fig. 46)

6) Lime suﬁ cientemente para eliminar cualquier daño del ﬁ lo de

corte (placa lateral (62) y placa superior (63)) de la cuchilla.

(Fig. 47)

NOTA

No lime ni altere la parte superior de los eslabones

del

parachoques (61). (Fig. 46)

ÁNGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA

1. Número de pieza 95VPX/20BPX

2. Paso 0,325”

3. Ajuste del calibre de profundidad 0,025"

85°

Ángulo de limado de la placa lateral

85°

5. Ángulo de la placa superior 30°

100 °

6. Ángulo de guía de limado 100°

Esquema de mantenimiento

A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales

de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en

contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi.

Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior del aparato.

○ Limpie la boca del ﬁ ltro de aceite de la cadena.

○ Limpie la

ranura y la boca del ﬁ ltro de aceite de la barra de guía.

○ Limpie el serrín de la caja lateral.

○ Veriﬁ que si la cadena de la sierra está ﬁ losa.

○ Veriﬁ que si las tuercas de la barra están apretadas

suﬁ cientemente.

○ Asegúrese de que no esté dañada

la protección de transporte

de la cadena y pueda ser ﬁ rmemente ﬁ jada.

○ Veriﬁ que si las tuercas y tornillos están ﬁ rmemente apretados.

Inspeccione especialmente los pernos del silenciador y

asegúrese de que están bien apretados antes de poner en

marcha el motor. Si alguno de los pernos está ﬂ ojo, vuelva

apretarlos inmediatamente. De no hacerlo podrían producirse

graves peligros.

○ Compruebe la punta de la barra guía. Cuando esté gastada,

sustitúyala por una nueva.

○ Compruebe la banda del freno de la cadena. Cuando esté

gastada, sustitúyala por una nueva.

○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

Español

Mantenimiento semanal

○ Veriﬁ que el sistema de arranque de retroceso, en especial la

cuerda.

○ Limpie el exterior de la bujía.

○ Quite la bujía y veriﬁ que el huelgo entre los electrodos. Ajústelo

a 0,6 mm, o reemplace la bujía.

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y compruebe que

no se ha obstruido la admisión de aire ni el sistema de arranque

de retroceso.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a continuación,

limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el ﬁ ltro de aceite para cadena.

○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo.

○

Limpie el ventilador y sus alrededores.

NOTA

Cuando pida las piezas a su distribuidor más cercano, utilice

el número de pieza de la sección de desglose de las piezas de

estas instrucciones.

No BARRA

TIPO

LONGITUD

No CADENA

No MODELO

OREGON

160MLBK041

180MLBK041

200PXBK041

16”

18”

20”

95VPX-66

95VPX-72

20BPX-78

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English

EC DECLARATION OF CONFORMITY

Nederlands

ECVERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Applies to Europe only)

Portable chainsaw for forest service, CS51EAP

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with directives

2006/42/EC, 2004/108/EC. The following standards have been taken into consideration.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 and CISPR 12:2007

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions, see the chapter

speciﬁ cations.

Notiﬁ ed body: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754

50, Uppsala, Sweden has carried out a EC type examination according to Article

12, clause 3b. The notiﬁ ed body has issued EC type examination certiﬁ cate no.

0404/11/2299 according to Annex IX, clause 4.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to

compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Geldt alleen voor Europa)

Draagbare motor kettingzaag voor boswerkzaamheden, CS51EAP

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de

richtlijnen 2006/42/EC en 2004/108/EC. De volgende standaards zijn toegepast.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 en CISPR 12:2007

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie wordt u

verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties.

Aangemelde instantie: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan

3, SE-754 50, Uppsala, Zweden, heeft de EC typekeuring volgens artikel 12, punt

3b uitgevoerd. De aangemelde instantie heeft een EC typekeuringscertiﬁ caat

uitgegeven met het nummer 0404/11/2299 volgens bijlage IX, punt 4.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft de

bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-markeringen.

Deutsch

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

Español

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(Gilt nur für Europa)

Tragbare Kettensäge für Waldarbeit, CS51EAP

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Richtlinien 2006/42/EG

und 2004/108/EG entspricht. Folgende Standards wurden berücksichtigt.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 und CISPR 12:2007

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung ﬁ nden Sie im

Kapitel Speziﬁ zierungen.

Kontrollbehörde: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Schweden, hat die EC-Prüfung gemäß Artikel 12, Absatz 3b

durchgeführt. Diese Kontrollbehörde hat das EC-Prüfzertiﬁ kat Nr. 0404/11/2299

gemäß Anhang IX, Absatz 4 ausgestellt.

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum

Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(De aplicación sólo en Europa)

Motosierra portátil para servicios forestales,

CS51EAP

Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es conforme a las

directivas 2006/42/EC y 2004/108/EC. Se han tenido en consideración las siguientes normas.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 y CISPR 12:2007

Anexo V (2000/14/CE): Para más información sobre la emisión de ruidos, consulte la

sección de especiﬁ caciones.

Organismo notiﬁ cado: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suecia, ha realizado un examen tipo CE de acuerdo con el art.

12, cláusula 3b. El organismo notiﬁ cado ha emitido un certiﬁ cado de examen tipo CE

n° 0404/11/2299 de acuerdo con el Anexo IX, cláusula 4.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para

recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

DECLARATION DE CONFORMITE CE

Português

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Tronçonneuse portative pour l’entretien des forêts CS51EAP

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est conforme

aux dispositions des directives 2006/42/EC et 2004/108/EC. Les normes suivantes

ont été prises en considération.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 et CISPR 12:2007

Annexe V (2000/14/EC): Pour les informations relatives aux émissions de bruits,

reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Organisme concerné : 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suède, a eﬀ ectué un contrôle de type CE conformément à

l’article 12, point 3b. L’organisme concerné a délivré le certiﬁ cat de contrôle de type

CE n° 0404/11/2299 conformément à l’Annexe IX, point 4.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd. est autorisé à

compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Aplica-se apenas à Europa)

Serra eléctrica portátil para serviços ﬂ orestais, CS51EAP

Declaramos, sob nossa única responsabilidade, que este produto está em

conformidade com as directivas 2006/42/EC, 2004/108/EC. As normas seguintes

foram tomadas em consideração.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas com emissões

de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo.

Entidade notiﬁ cada: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suécia, foi efectuado um exame do tipo EC, de acordo com

o artigo 12, cláusula 3b. A entidade notiﬁ cada emitiu um certiﬁ cado do tipo EC n.ç

0404/11/2299 de acordo com o Anexo IX, cláusula 4.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a

compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Motosega portatile per servizio foreste, CS51EAP

Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme

alle direttive 2006/42/CE, 2004/108/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti

standard.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore,

consultare le speciﬁ che del capitolo.

L’Organo preposto: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-

754 50, Uppsala, Svezia, ha eﬀ ettuato un’ispezione di tipo CE secondo l’Articolo

12, clausola 3b. L’ente notiﬁ cato ha emesso un certiﬁ cato d’ispezione di tipo CE N.

0404/11/2299 secondo l’Allegato IX, clausola 4.

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare

la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

27. 4. 2012

F. Tashimo

Vice-President & Director

204

Code No. E99245572 NA

Printed in China

Transcripción de documentos

Español (Traducción de las instrucciones originales) SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS NOTA: Algunos aparatos no están provistos de ellos. Símbolos ADVERTENCIA A continuación se muestran los símbolos usados para la máquina. Asegúrese de comprender su significado antes del uso. Es importante que usted lea, entienda totalmente y observe las siguientes precauciones y advertencias de seguridad. El uso descuidado o incorrecto del aparato podrá causarle lesiones serias o fatales. Mezcla de combustible y aceite Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás instrucciones de este manual y las que hay en el aparato. Relleno de aceite de la cadena Utilice siempre las protecciones para los ojos, cabeza y oídos cuando trabaje con este aparato. Ajuste del carburador - Velocidad sin carga Advertencia sobre el peligro de contragolpe. Deberá prestarse atención a los posibles movimientos repentinos y accidentales de la barra de guía hacia adelante o hacia atrás. Ajuste del carburador - Mezcla de baja velocidad No se permite el uso con una sola mano. Durante el corte, debe sostenerse firmemente la sierra con ambas manos con el dedo pulgar firmemente trabado alrededor del asidero frontal. Ajuste del carburador - Mezcla de alta velocidad Freno de cadena Ajuste de la bomba de aceite Estrangulador Bomba de impulsión Activación/Inicio Desactivación/Parada Nivel de potencia acústica garantizado Válvula de descompresión Parada de emergencia Contenido ¿QUÉ ES QUÉ? .............................................................................. 55 ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ............. 56 ESPECIFICACIONES ..................................................................... 58 PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ............................................... 58 PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN........................................... 59 MANTENIMIENTO .......................................................................... 61 Desglose de las piezas 54 000Book_CS51EAP_WE.indb 54 2012/03/16 16:01:38 Español ¿QUÉ ES QUÉ? 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Mango del acelerador: Dispositivo activado por el dedo del operador para controlar la velocidad del motor. Tope del mango del acelerador : Dispositivo que evita la operación accidental del mango del acelerador hasta que se suelta manualmente. Llave de PARADA: Dispositivo que permite arrancar y detener el motor. Tapa del depósito de aceite: Para cerrar el depósito de aceite. Arrancador de retroceso: Tire del asidero para arrancar el motor. Asidero frontal: Asidero de soporte ubicado en o hacia la parte frontal de la caja del motor. Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el depósito de combustible. Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer la mezcla de combustible/aire, para ayudar al arranque. Bomba de cebado; dispositivo destinado a suministrar combustible adicional para facilitar el arranque. Válvula de descompresión: dispositivo para reducir la presión de compresión y facilitar el arranque. Barra de guía: Parte que soporta y guía la cadena de sierra. Cadena de sierra: Cadena que sirve como herramienta de corte. Freno de la cadena (Protector frontal de la mano): Dispositivo para detener o bloquear la cadena. Apoyo dentado: Dispositivo que actúa como pivote cuando se entra en contacto con un árbol o un tronco. Retén de la cadena: Dispositivo para retener la cadena de sierra. Cubierta de la barra de guía: Dispositivo para cubrir la barra de guía y la cadena de sierra cuando no se esté utilizando el aparato. Llave combinada de cubo: Herramienta para extraer o instalar la bujía y tensar la cadena de sierra. Instrucciones de manejo: Incluidas con el aparato. Lea las instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con seguridad el aparato, y guárdelas para futuras referencias. 16 15 2 8 13 10 12 9 15 11 14 6 5 1 4 17 16 7 3 18 17 55 000Book_CS51EAP_WE.indb 55 2012/03/16 16:01:38 Español ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ○ Seguridad del usuario ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ Utilice siempre las protecciones tales como una pantalla o gafas de seguridad. Utilice guantes protectores cuando afile la cadena. Utilice equipos protectores de seguridad tales como chaqueta, pantalones, guantes, casco, botas con puntera de acero y suelas de no-tropiezo, así como equipamiento de protección para ojos, oídos y piernas siempre que utilice una motosierra. Para trabajar en árboles, las botas de seguridad deben ser convenientes para técnicas de escalamiento. No utilice prendas sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje descalzo. Arregle la cabellera de tal forma que no pueda alcanzar el hombro. No opere este aparato cuando esté cansado, enfermo o bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos. No deje que niños o personas inexpertas operen este aparato. Utilice protección de oídos. Preste atención a su entorno. Observe a los asistentes que pudiesen estar señalizando un problema. Quite el equipo de seguridad inmediatamente después de parar el motor. Utilice casco protector. Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un local cerrado o edificio. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal. Como protección respiratoria, coloque una máscara protectora contra el vapor de aceite y el serrín emitidos por la cadena. Mantenga los asideros libres de aceite y combustible. Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte. No agarre este aparato por el mecanismo de corte. Cuando apague el aparato, asegúrese de que el mecanismo de corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el suelo. Durante la operación prolongada, se recomienda descansar de vez en cuando para evitar el posible Síndrome por Vibración en Manos y Brazos (HAVS), causado por las vibraciones. El operador deberá respetar los reglamentos locales del área de tala. ADVERTENCIA Los sistemas antivibratorios no garantizan de que no sufra del Síndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o síndrome de túnel carpal. Por lo tanto, los usuarios continuos o regulares deberán controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá solicitarse inmediatamente la indicación médica. La exposición larga o continua a niveles altos de ruido puede causar deterioro de vista de permanente. Siempre utilice protección de oídos aprobada al operar un aparato que genere ruidos. Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico tal como marcapasos, consulte a su médico así como al fabricante del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado. Seguridad del aparato ○ Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo. Reemplace las piezas dañadas. Compruebe que no haya fugas de combustible y asegúrese de que todas las piezas estén bien apretadas en su sitio. ○ Reemplace las piezas agrietadas, rotas o deterioradas antes de poner en marcha el aparato. ○ Asegúrese de que la caja lateral esté correctamente instalada. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté ajustando el carburador. ○ Utilice únicamente los accesorios para este aparato que hayan sido recomendados por el fabricante. ○ Jamás deberá golpearse la cadena contra algún obstáculo. En el caso de que la cadena haga contacto, se debe detener inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente. ○ Asegúrese de que el lubricador automático esté funcionando. Mantenga el depósito de aceite con aceite limpio. Jamás deberá permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra. ○ ○ ○ Todas las reparaciones de esta motosierra que no correspondan a elementos indicados en el manual del operador/propietario serán realizadas por los Centros de Servicios Autorizado de Hitachi. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta para sujetar el volante con el propósito de quitar el embrague, podría ocasionar la avería estructural del volante y causar posteriormente el estallido del volante.) ADVERTENCIA Nunca intente modificar de ninguna manera el aparato. No utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se haya destinado. No utilice nunca una sierra de cadena sin ningún equipo de seguridad o una cuyo equipo de seguridad esté defectuoso. Heridas graves podrían producirse como consecuencia. Si se utiliza una barra de guía o una cadena diferente de la que fue recomendada por el fabricante y que no está aprobada, el operador podría correr un alto riesgo de accidente o de heridas. Seguridad con el combustible ○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares donde no se produzcan chispas ni fuegos. ○ Utilice un recipiente adecuado al combustible. ○ No fume ni deje fumar a otras personas en las cercanías del combustible o del aparato mientras este está en marcha. ○ Limpie los residuos de combustible antes de poner en marcha el motor. ○ Antes de poner en marcha el motor, apártese como mínimo 3 metros del lugar en el que se ha llenado el combustible. ○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos minutos antes de quitar la tapa del depósito de combustible. ○ Vacíe el depósito antes de almacenar el aparato. Se recomienda vaciar el depósito después de cada uso del aparato. Si deja combustible en el depósito, asegúrese de que no puedan producirse fugas. ○ Almacene el aparato y el combustible en un lugar donde los vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores, hornos, etc. ADVERTENCIA El combustible puede encenderse o explotar fácilmente o inhalar humos y, por lo tanto, preste especial atención cuando maneje o llene combustible. Seguridad durante el corte ○ No corte ningún material que no sea madera u objetos de madera. ○ Para la protección de las vías respiratorias, utilice máscara de protección contra el aerosol durante el corte de madera después de la aplicación de insecticidas. ○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes fuera de la zona peligrosa. Detenga inmediatamente el motor cuando se acercara alguna persona. ○ Agarre el aparato firmemente con la mano derecha en el asidero trasero y con la mano izquierda en el asidero frontal. ○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados sobre el suelo. No estire demasiado el cuerpo. ○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del mecanismo de corte mientras esté en marcha el motor. ○ Mantenga la barra/cadena debajo del nivel de la cintura. ○ Antes de talar el árbol, el operador deberá familiarizarse con la técnica del corte con la sierra de cadena. ○ Antes de la tala, deberá planificarse el refugio seguro contra la caída del árbol. ○ Durante la tala, agarre firmemente la unidad/el aparato con ambas manos sujetando firmemente el asidero frontal con el pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo equilibrado. ○ Quede al costado de la sierra, pero nunca directamente detrás de la misma. ○ Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol, porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el árbol. 56 000Book_CS51EAP_WE.indb 56 2012/03/16 16:01:39 Español Cuando finalice un corte, esté preparado para sujetar el aparato cuando quede libre, a fin de que no se corte las piernas, los pies, o el cuerpo, y para que el aparato no entre en contacto con una obstrucción. ○ Preste atención al contragolpe de la sierra (cuando la sierra retroceda hacia el operador). Nunca corte con el extremo de la barra. ○ Cuando se reubique en una nueva área de trabajo, asegúrese de detener el aparato y de que el mecanismo de corte haya parado. ○ Jamás coloque el aparato sobre el suelo cuando esté en marcha. ○ Asegúrese siempre de que el motor esté apagado y de que el mecanismo de corte esté completamente parado antes de eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte. ○ Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo cuando opere cualquier equipo motorizado. ○ Jamás arranque o haga funcionar el motor dentro de un recinto cerrado o edificio y/o cerca de líquidos inflamables. La inhalación de los humos de escape puede ser fatal. ○ Seguridad durante el mantenimiento ○ Realice el mantenimiento del aparato según las recomendaciones. ○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía, excepto si hay que ajustar el carburador. ○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté ajustando el carburador. ○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de HITACHI recomendados por el fabricante. PRECAUCIÓN No desmonte el dispositivo de arranque de retroceso. Uno podría herirse a causa del resorte de retroceso. ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE (Fig. 1) Uno de los peligros más severos durante el trabajo con la sierra de cadena, es la posibilidad del contragolpe. El contragolpe puede ocurrir cuando la punta superior de la barra de guía hace contacto con un objeto o cuando se cierre el árbol y quede aprisionada la cadena de la sierra durante el corte. En algunos casos, el contacto de la punta puede causar una reacción inversa repentina, sacudiendo la barra de guía hacia atrás contra el operador. Al quedar aprisionada la cadena de la sierra en la parte superior de la barra de guía, puede también empujar rápidamente la barra de guía hacia atrás contra el operador. Cualquiera de estas reacciones podrá hacer perder el control de la sierra, pudiendo causar serias heridas personales. Aunque la sierra haya sido construida con seguridad dentro de las especificaciones de diseño, no se debe confiar exclusivamente en estas características de seguridad. Sepa en todo momento dónde está la punta de la barra. El contragolpe ocurre cuando se permite que la zona del contragolpe (1) de la barra haga contacto con un objeto. No se debe utilizar esa zona. El contragolpe por aprisionamiento ocurre debido al cierre del corte y al atascamiento del lado superior de la barra de guía. Estudie la posición del corte para que el corte se abra a medida que se vaya cortando. Se debe mantener el control durante la marcha del motor, sujetando firmemente la empuñadura del asidero trasero de la sierra con la mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda, rodeando los asideros con los dedos y pulgares. Sostenga siempre la sierra con ambas manos durante la operación y corte con el motor bajo el régimen de alta velocidad. Sig las instrucciones del fabricante para el afilado y mantenimiento de la motosierra. Un mantenimiento defectuoso puede aumentar la posibilidad de retroceso. ADVERTENCIA El mantenimiento incorrecto podría conducir a una avería seria del motor o a heridas graves. Transporte y almacenamiento ○ Transporte el aparato con el motor y el silenciador apartados del cuerpo. ○ Antes de almacenar o transportar el aparato en un vehículo, espere a que se haya enfriado el motor, vacíe el depósito de combustible y sujete bien el aparato. ○ Vacíe el depósito de combustible antes de almacenar el aparato. Se recomienda vaciar el depósito de combustible después de cada uso del aparato. Si deja combustible en el depósito, asegúrese de que no puedan producirse fugas. ○ Almacene el aparato fuera del alcance de niños. ○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato cuidadosamente, y guárdelo en un lugar seco. ○ Asegúrese de que esté desconectada la llave de PARADA del motor al transportar o almacenar el aparato. ○ Cuando transporte o almacene el aparato, cubra la cadena con una cubierta de cadena barra directriz. Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual, utilice el sentido común. Póngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi si necesita ayuda. Dedique especial atención a los apartados precedidos por las palabras siguientes: ADVERTENCIA Indica gran peligro de daños personales graves e incluso la muerte, si no se siguen las instrucciones. PRECAUCIÓN Indica posibilidad de daños personales o materiales, si no se siguen las instrucciones. NOTA Indica información útil para el uso y funcionamiento correcto del aparato. 57 000Book_CS51EAP_WE.indb 57 2012/03/16 16:01:39 Español ESPECIFICACIONES ○ Código “CS” de nombre del modelo significa “Motosierra” Modelo CS51EAP (40S) Tipo de equipo CS51EAP (45S) CS51EAP (50S) Motosierra, portátil Tamaño del motor (cm3) 50,1 Bujía NGK BPMR-7A Capacidad del depósito de combustible (cm3) 530 Capacidad del depósito de aceite para cadena (cm3) Peso en seco (kg) (Sin la barra de guía ni la cadena) Paso de la cadena (mm) 270 8,26 Calibre de cadena (mm) 1,27 5,2 Nivel de presión de sonido LpA (dB (A))por ISO 22868 Equivalente Incertidumbre 100,2 1 Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por ISO 22868 Medida Incertidumbre Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por 2000/14/CE Medida Garantizada 113 2 114 117 Nivel de vibración (m/s ) por ISO 22867 Asidero frontal Asidero trasero Incertidumbre 2,0 2,1 0,8 Longitud de la barra de guía (mm) 400 2 2,0 2,1 0,8 450 95VPX (Oregon) Tipo de cadena Potencia máxima del motor por ISO 7293 (kW) 2,0 2,1 0,8 500 20BPX (Oregon) 2,4 Velocidad máxima del motor (min -1) 13500 Velocidad de ralentí del motor (min -1) Consumo de combustible específico a máximo rendimiento del motor (g/kWh) 3000 Velocidad máxima de la cadena (m/seg) 26,0 430 Rueda dentada (número de dientes) 7 NOTA: Los niveles de ruido/vibración equivalentes se calculan como la energía ponderada en tempo en varias condiciones de trabajo con la distribución de tiempo siguiente: 1/3 de ralentí, 1/3 de velocidad total, 1/3 de velocidad de embalamiento. * Todos los datos están sujetos a cambios sin previo aviso. PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 58 ADVERTENCIA Jamás intente arrancar el motor sin la caja lateral, la barra y la cadena firmemente instaladas. Tire del dispositivo de seguridad delantero (2) hacia el asa delantera para comprobar que el freno esté desactivado. (Fig. 2) Quite las tuercas de fijación (3) de la barra directriz. Quite la caja lateral (4). (Fig. 3) Instale la barra directriz (5) en los pernos (6) y, a continuación, empújela hacia la rueda dentada (7) lo más lejos posible. Compruebe que la dirección de la cadena (12) sea correcta como se indica en la figura y alinee la cadena sobre la rueda dentada. (Fig. 5) Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo el contorno de la barra. Instale la caja lateral (4) en los pernos (6). Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (8) de tensión de cadena esté fija en el agujero (9) de la barra. (Fig. 4) La palanca de freno (11) de la cubierta lateral debe ajustarse a la ranura (10) en la parte lateral del protector salva-manos. Luego, apriete las tuercas de fijación de la barra directriz (3) manualmente permitiendo que el extremo de la barra guía se mueva de arriba a hacia abajo fácilmente. (Fig. 3) 000Book_CS51EAP_WE.indb 58 7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena (12) girando el perno de ajuste de tensión (13) en el sentido horario. Para comprobar la tensión correcta, levante ligeramente el centro de la cadena, debiendo existir un juego de alrededor de 0,5 a 1,0 mm entre la barra y el borde del eslabón impulsor (14). (Fig. 6, 7). PRECAUCIÓN ¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE IMPORTANTE! 8. Levante el extremo de la barra y apriete firmemente las tuercas de fijación de la barra guía con la llave combinada. (Fig. 7) 9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del corte. NOTA Verifique frecuentemente la tensión de la cadena para lograr el óptimo rendimiento y durabilidad. PRECAUCIÓN ○ Cuando la cadena estuviera excesivamente tensa, podrán dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la cadena estuviera excesivamente floja, la cadena podrá salirse de la ranura de la barra. ○ Utilice siempre guantes para la manipulación de la cadena. 2012/03/16 16:01:39 Español ADVERTENCIA Durante la operación, agarre firmemente la sierra con ambas manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas serias. PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN Combustible (Fig. 8) ○ ○ ADVERTENCIA La sierra de cadena está equipada con un motor de dos tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que se mezcla con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena ventilación en los lugares de manejo o llenado de combustible. El combustible contiene sustancias altamente inflamables, existiendo la posibilidad de graves lesiones por inhalación o por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación cuando maneje el combustible dentro de un edificio. Combustible ○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos. ○ Utilice el aceite de dos tiempos del fabricante original o utilice una mezcla en proporciones de 25:1 a 50:1. Consulte el recipiente o un Centro de Servicios Autorizado Hitachi para obtener la proporción de aceite correcta. ○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite con antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para motores de dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua). ○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni residuales. ○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente especial para ello que esté limpio. Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina. Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de combustible. Agregue el resto de la gasolina. Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla cuidadosamente. Llenado de combustible ADVERTENCIA (Fig. 9) Apague siempre el motor antes de llenar el combustible. Para llenar el combustible del depósito, abra lentamente la tapa del depósito de combustible (15) para que escape la sobrepresión que pueda contener. ○ Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa. ○ Antes de arrancar el aparato, debe alejarse por lo menos 3 m del área de llenado de combustible. ○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible vertido sobre la ropa. ○ Asegúrese de verificar si existe alguna fuga de combustible después del llenado. Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de la tapa del depósito para asegurar que no entre suciedad en el depósito. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el depósito. ○ ○ Aceite para cadena (Fig. 9) Llene el aceite para cadena (16). Utilice siempre el aceite para cadena de buena calidad. El aceite para cadena se descarga automáticamente durante el funcionamiento del motor. NOTA Al llenar el combustible (15) o el aceite para cadena (16) en el depósito, coloque el aparato con la tapa hacia arriba. (Fig. 9) AJUSTE DE LA ALIMENTACIÓN DEL ACEITE PARA LA CADENA La cantidad de aceite para la cadena que se descarga a través del sistema de lubricación es ajustada al máximo en la fábrica. La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las condiciones de operación. Gire el tornillo (17) de ajuste para aumentar a la izquierda la cantidad y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad. (Fig. 10) Operación del freno de la cadena (Fig. 2, 11) El freno de la cadena está diseñado para actuar en caso de emergencia, como en el movimiento de contragolpe. La aplicación del freno se realiza desplazando el dispositivo de seguridad delantero hacia la barra. Durante la operación del freno de la cadena, la velocidad del motor no aumenta, aun cuando se pulsa el gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el freno, se debe tirar del dispositivo de seguridad delantero hacia el asa delantera. Si el motor sigue girando a alta velocidad con el freno aplicado, el embrague se recalentará. Cuando el freno funcione durante la operación de la motosierra, suelte inmediatamente la palanca del acelerador para reducir la velocidad del motor. Método de verificación de la activación del freno 1) Apague el motor. 2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del asa delantera, golpee el extremo de la barra de guía contra un tocón o algo similar, y compruebe que el freno funcione correctamente. La altura de operación depende del tamaño de la barra. Si el freno no funciona bien, solicite una inspección y reparación a su distribuidor. Arranque (Fig. 11 - 16) PRECAUCIÓN Antes del arranque, asegúrese de que el freno de la cadena esté enganchado y que la barra/cadena no esté rozando con algún objeto. (Fig. 11) 1. Ajuste la llave de ignición (18) a la posición ON (encendido). (Fig. 12) *Empujar varias veces la bomba cebadora (20) de manera que el combustible fluya a través del bulbo hacia el carburador. (Fig. 13) 2. Tire de la palanca del estrangulador (19) hasta la posición de estrangulamiento (Fig. 13). Esto bloqueará el estrangulador automáticamente en la posición de aceleración media. 3. Presione la válvula de descompresión (21). La válvula (21) volverá automáticamente a la posición original cuando arranque el motor (Fig. 14). 4. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que salte de la mano. (Fig. 15) 5. Cuando escuche la primera ignición, devuelva la palanca del estrangulador (19) a su posición original. (Fig. 13) 6. Presione la válvula de descompresión. 7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma manera antes mencionada. (Fig. 15) NOTA Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos de 2 al 7. 8. Después de arrancar el motor, tire por completo una vez de la palanca del acelerador (23) con bloqueo de la palanca del acelerador (22) y suéltela de inmediato. (Fig. 16) Luego, la aceleración media estará desenganchada. Tire del dispositivo de seguridad delantero (2) hacia el asa delantera para desactivar el freno. Espere a que el motor se caliente durante aproximadamente 2-3 minutos antes de someterlo a cualquier carga. No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga para evitar reducir la vida útil de éste. ADVERTENCIA No transporte el aparato con el motor en funcionamiento. Detención (Fig. 17) Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignición (18) en la posición de parada. 59 000Book_CS51EAP_WE.indb 59 2012/03/16 16:01:40 Español ○ ○ ADVERTENCIA No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de los hombros. Preste especial atención durante la tala y no utilice la sierra con la posición de nariz alta o sobre la altura de los hombros. RETÉN DE LA CADENA El retén de la cadena se ubica sobre el cabezal de fuerza motriz precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que una cadena rota pueda golpear al usuario. ADVERTENCIA No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar. TÉCNICAS BÁSICAS PARA LA TALA, PODA Y TROCEO El propósito de la siguiente información es dar las explicaciones generales sobre las técnicas del corte de la madera. ADVERTENCIA Esta información no cubre todas las situaciones específicas, que pueden diferir dependiendo del terreno, vegetación, clase de madera, forma y tamaño de los árboles, etc. Consulte el agente de servicios, agente de forestación o escuelas de forestación local para obtener los consejos sobre los problemas específicos del corte de madera dentro de su zona. Esto permitirá que el trabajo sea más eficaz y seguro. ○ Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo, como en días con niebla densa, lluvia torrencial, frío intense o vientos fuertes, etc. El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo y crea condiciones potencialmente peligrosas como el suelo resbaloso. Los vientos fuertes pueden forzar la caída del árbol a una dirección imprevista, causando daños en las propiedades o lesiones personales. PRECAUCIÓN Nunca utilice la sierra de cadena como una palanca o para cualquier propósito que no haya sido previsto. TALA La tala es más que el simple corte de un árbol. Debe tumbar el árbol hacia la dirección más próxima a la deseada sin dañar el árbol o cualquier otra cosa. Antes de la tala del árbol, se debe considerar todas las condiciones que puedan desviar la dirección deseada, tales como: Inclinación del árbol. Forma de la copa. Peso de la nieve de la copa. Condiciones del viento. Obstáculos dentro del alcance del árbol (por ejemplo, otros árboles, líneas de transmisión, caminos, edificios, etc.). ○ ○ ○ ADVERTENCIA Evite cualquier tropiezo con obstáculos como troncos, raíces, rocas, ramas y árboles talados. Observe las cavidades y zanjas. Preste extrema atención cuando trabaje en pendientes o suelo desnivelado. Apague el motor cuando se desplace de un lugar de trabajo a otro. Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto. El movimiento lento de la cadena puede ser fácilmente atrapado y producir tirones. ○ Nunca utilice la sierra con una mano solamente. De esa forma, será difícil controlar correctamente la sierra y sufrirá heridas serias al perder el control. Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su cuerpo para mejorar el control y reducir el esfuerzo. Cuando corte con la parte inferior de la cadena, la fuerza reactiva tratará de arrastrar la sierra fuera de sus manos en dirección de la madera que esté cortando. La sierra controlará la velocidad de avance y el serrín será lanzado hacia usted. (Fig. 18) ○ Cuando corte con la parte superior de la cadena, la fuerza reactiva empujará la sierra hacia usted tratando de alejarse de la madera que esté cortando. (Fig. 19) ○ Existe el riesgo del contragolpe cuando se empuja la sierra lo suficientemente lejos al iniciar el corte con la nariz de la barra. El método de corte más seguro es cortar con la parte inferior de la sierra. El corte con la parte superior ofrece mayores dificultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del contragolpe. ○ Si se bloquea la cadena, suelte inmediatamente la palanca liberadora. Si la palanca liberadora sigue girando a gran velocidad con la cadena bloqueada, el embrague se recalentará causando un problema. NOTA Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol, porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el árbol. ○ ADVERTENCIA Observe siempre las condiciones generales del árbol. Observe las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran quebrarse, iniciando la caída antes de lo previsto. Mire las ramas secas que puedan romperse y causar golpes durante el trabajo. Durante la tala, mantenga siempre los animales y las personas a una distancia de por lo menos el doble de la longitud del árbol. Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del árbol. Prepare el camino para refugiarse de la dirección de tala. REGLAS BÁSICAS PARA LA TALA DE ÁRBOLES Normalmente, la tala consta de dos principales operaciones de corte: la estalladura y el corte de tala. Comience con el corte de la entalladura sobre el lado del árbol que esté en la dirección de tala. Observe a través del entalle al efectuar el corte inferior de manera que no sea excesivamente profundo en el tronco. La entalladura deberá ser lo suficientemente profunda para crear una articulación de suficiente ancho y resistencia. La abertura de la entalladura deberá ser lo suficientemente ancha para orientar lo máximo posible la caída del árbol. Realice el corte de tala desde el otro lado del árbol entre 3 – 5 cm sobre el borde de la entalladura. (Fig. 20) 24. 25. 26. 27. Dirección de tala Apertura de entalle mínima de 45° Articulación Corte de tala Nunca corte completamente a través del tronco. Deje siempre una articulación. La articulación orienta la caída del árbol. Al cortarse totalmente el tronco, se pierde el control de la orientación de la caída. Inserte una cuña o palanca en el corte antes que el árbol se terne inestable y comience a moverse. De esta manera, se evitará que la barra de guía quede aprisionada en el corte cuando se haya equivocado la dirección de tala. Asegúrese de que nadie permanezca dentro del alcance del árbol talado antes de ser empujado. TALA DE TRONCOS CON DIÁMETRO MAYOR QUE EL DOBLE DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA Corte una entalladura grande y amplia. Luego, efectúe el corte desde el centro de la entalladura. Deje siempre una articulación en ambos lados del corte del centro. (Fig. 21) Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se indica en la Fig. 22. ADVERTENCIA Estos métodos son extremadamente peligrosos debido a que involucran el uso de la nariz de la barra de guía y pueden causar el contragolpe. Solamente profesionales debidamente entrenados deben intentar estas técnicas. PODA La poda es la eliminación de las ramas de un árbol talado. ADVERTENCIA La mayoría de los accidentes de contragolpes ocurren durante la poda. No se debe utilizar la nariz de la barra de guía. Tenga mucho cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de guía con el rollo, otras ramas u objetos. Preste la máxima atención a las ramas que estén bajo tensión. Ellas pueden saltar contra usted y causar la pérdida del control, resultando en lesiones. (Fig. 23) 60 000Book_CS51EAP_WE.indb 60 2012/03/16 16:01:40 Español Quede en el lado izquierdo del tronco. Mantenga los pies firmes y apoye la sierra sobre el tronco. Sostenga la sierra cerca de manera que pueda mantener el control total de la misma. Manténgase bien alejado de la cadena. Muévase sólo cuando el tronco esté entre usted y la cadena. Observe las reacciones de las ramas bajo tensión. PODA DE RAMAS GRUESAS Al podar una rama gruesa, la barra de guía puede quedar fácilmente aprisionada. Debido a que las ramas bajo tensión suelen causar saltos, el corte de las ramas problemáticas deberá realizarse por pasos pequeños. Aplique el mismo principio del troceo. Piense y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus acciones. CORTE TRANSVERSAL/TROCEO Antes de iniciar el corte del rollo, intente imaginar lo que pueda ocurrir. Observe los esfuerzos en el rollo y córtelo de manera que la barra de guía no quede aprisionada. TROCEO DEL ROLLO CON PRESIÓN EN LA PARTE SUPERIOR Adopte una posición firme. Inicie con el corte superior. No corte demasiado profundo, siendo suficiente con alrededor de 1/3 del diámetro del rollo. Complete con un corte inferior. Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 24) 28. 29. 30. 31. 32. 33. Corte de distensión Corte cruzado Presión arriba Lado de presión Lado de tensión Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo. (Fig. 25) Si el rollo estuviera apoyado sobre el suelo, efectúe el corte de perforación para evitar el corte hacia el suelo. Complete con un corte inferior. (Fig. 26) ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de la barra de guía que puede causar el contragolpe. TROCEO DEL TRONCO CON PRESIÓN EN LA PARTE INFERIOR Adopte una posición firme. Inicie con el corte inferior. La profundidad del corte debe ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del rollo. Complete con un corte superior. Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 27) 34. 35. 36. 37. 38. 39. Corte de distensión Corte cruzado Presión abajo Lado de tensión Lado de presión Profundidad relativa de cortes de sierra ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia usted mismo seguido por el procedimiento previo. Realice el corte de perforación si el rollo estuviera cerca del suelo. Complete con un corte superior. (Fig. 28) ADVERTENCIA PELIGRO DE CONTRAGOLPE No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de la barra de guía que puede causar el contragolpe. (Fig. 29) SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA Detenga el motor. Levante el rollo o cambie su posición utilizando una rama gruesa o un palo como palanca. No intente tirar de la sierra para liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar heridas con la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra. MANTENIMIENTO EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE EN CUALQUIER TALLER O TÉCNICO DE REPARACIÓN DE MOTOR NO PARA CARRERAS. Ajuste del carburador (Fig. 30) En el carburador, se mezcla el combustible con el aire. Se ajusta el carburador durante la prueba del motor en la fábrica. Sin embargo, puede que se requiera reajustarlo según el clima y la altitud. El carburador tiene una posibilidad de ajuste: T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralentí. Ajuste de la velocidad de ralentí (T) Compruebe que el filtro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de ralentí está correcta, el mecanismo de corte no girará. Si se requiere el ajuste, cierre el tornillo T (sentido horario) con el motor en marcha hasta que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (sentido antihorario) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Se habrá alcanzado el ralentí correcto cuando el motor funcione con regularidad en cualquier posición muy por debajo de las que empieza a girar el mecanismo de corte. Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de ralentí, póngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi. ADVERTENCIA Mientras el motor esté en ralentí, el mecanismo de corte no debe girar en ninguna circunstancia. NOTA No toque el ajuste de Alta velocidad (H) ni el ajuste de Baja velocidad (L). Destinados únicamente para Centros de Servicios Autorizado de Hitachi. Si los gira, causará graves daños a la máquina. Filtro de aire (Fig. 31) Limpie el polvo y la suciedad del filtro de aire (40) para evitar: ○ Fallos de funcionamiento del carburador. ○ Problemas de arranque. ○ Pérdidas de potencia. ○ Desgaste innecesario de las piezas del motor. ○ Consumo de combustible excesivo. Limpie el filtro de aire diariamente o más a menudo cuando trabaje en áreas extremadamente sucias. Quite la cubierta del filtro de aire (41) y el filtro (40). Lave los filtros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el filtro, compruebe que el filtro esté seco. Un filtro de aire que ha prestado largo servicio, nunca podrá quedar completamente limpio. Por lo tanto, los filtros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares. Reemplace siempre los filtros que estén dañados. Bujía (Fig. 32) El estado de la bujía se influencia por: ○ Carburador mal ajustado. ○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite en la gasolina). ○ Filtro de aire sucio. ○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como clima frio). Todos estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los electrodos, pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento y dificultades de arranque. Si el motor está con poca potencia, si el arranque está difícil y si el ralentí está inestable, verifique siempre primero la bujía. Si la bujía está muy sucia, límpiela y verifique el huelgo entre los electrodos. Reajuste si se requiere. El huelgo correcto debe ser de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía después de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos están muy gastados. NOTA En algunas áreas, los reglamentos locales requieren el uso de una bujía de encendido de resistencia para eliminar señales de ignición. En el caso de que este aparato estuviese equipado originalmente con una bujía de encendido de resistencia, utilice algún tipo de bujía de encendido de resistencia como reemplazo. 61 000Book_CS51EAP_WE.indb 61 2012/03/16 16:01:41 Español Boca de lubricación (Fig. 33) Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (42). Barra de guía (Fig. 34) Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca de lubricación (43) de la barra con un calibre especial como accesorio opcional. Caja lateral (Fig. 35) Mantenga siempre limpias la caja lateral y la zona de mando eliminando el serrín y los residuos. Aplique periódicamente el aceite o grasa en esta zona para proteger contra la corrosión, pues algunos árboles contienen altos niveles de ácido. Filtro de combustible (Fig. 36) Quite el filtro de combustible del depósito de combustible y lávelo completamente con solvente. Posteriormente, presione el filtro completamente en el depósito. NOTA Si el filtro está obstruido debido al polvo y suciedad, reemplácelo. Filtro de aceite para cadena (Fig. 37) Quite el filtro de aceite y lávelo completamente con solvente. Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 38) El motor puede recalentarse y perder la potencia cuando queden atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro (44). Para evitar este problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja del ventilador siempre limpias. Sistema de protección anti-congelado (Fig. 39, 40) Este sistema impide el congelado del carburador cuando se utiliza la unidad en invierno. 1. Cuando necesite utilizar el sistema anti-congelado, extraiga la cubierta del filtro de aire (41). Extraiga el obturador situado dentro de la cubierta del filtro de aire tirando de él (45) y vuelva a instalarlo en la posición de invierno girándolo a la posición intermedia. (Fig. 39) Esto permitirá que el aire caliente fluya desde la parte lateral del cilindro al compartimento del carburador a través de la abertura (46). NOTA Una vez que haya terminado el invierno y no exista riesgo de congelación del carburador, asegúrese de volver a instalar el obturador en su posición normal. (Fig. 40). Para el almacenamiento durante largos períodos Drene totalmente el combustible del depósito de combustible. Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se pare. Repare cualquier daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire de alta presión. Aplique algunas gotas de aceite de motor para motocicletas dentro del cilindro a través del orificio de la bujía de encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el aceite. Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco. AFILADO DE LA CADENA Piezas de una cuchilla (Fig. 41, 42) ○ ○ 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. ADVERTENCIA Utilice guantes protectores cuando afile Ia cadena. Asegúrese de redondear el borde delantero con la finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena. Placa superior Canto de corte Placa lateral Garganta Talón Chasis Orificio de remache Reborde Calibre de profundidad Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende del tipo de cadena) 57. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva de la cadena no biselada) 58. Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta debajo de la placa superior 59. Frente del calibre de profundidad redondeado REBAJAMIENTO DE LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON LA LIMA 1) Para afilar las cuchillas con la lima, verifique y rebaje la profundidad. 2) Verifique los calibres de profundidad en cada tercer afilado. 3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla. En el caso de sobresalir el calibre de profundidad, lime su nivel con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla. (Fig. 43) 4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del calibre de profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o manual del operador de la sierra. (Fig. 44) INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS CUCHILLAS Lime (60) la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia afuera. Lime sólo durante el desplazamiento hacia adelante. (Fig. 45) 5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas. (Fig. 46) 6) Lime suficientemente para eliminar cualquier daño del filo de corte (placa lateral (62) y placa superior (63)) de la cuchilla. (Fig. 47) NOTA No lime ni altere la parte superior de los eslabones del parachoques (61). (Fig. 46) ÁNGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA 1. Número de pieza 85° 100° 95VPX/20BPX 2. Paso 0,325” 3. Ajuste del calibre de profundidad 0,025" 4. Ángulo de limado de la placa lateral 85° 5. Ángulo de la placa superior 30° 6. Ángulo de guía de limado 100° Esquema de mantenimiento A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi. Mantenimiento diario ○ Limpie el exterior del aparato. ○ Limpie la boca del filtro de aceite de la cadena. ○ Limpie la ranura y la boca del filtro de aceite de la barra de guía. ○ Limpie el serrín de la caja lateral. ○ Verifique si la cadena de la sierra está filosa. ○ Verifique si las tuercas de la barra están apretadas suficientemente. ○ Asegúrese de que no esté dañada la protección de transporte de la cadena y pueda ser firmemente fijada. ○ Verifique si las tuercas y tornillos están firmemente apretados. Inspeccione especialmente los pernos del silenciador y asegúrese de que están bien apretados antes de poner en marcha el motor. Si alguno de los pernos está flojo, vuelva a apretarlos inmediatamente. De no hacerlo podrían producirse graves peligros. ○ Compruebe la punta de la barra guía. Cuando esté gastada, sustitúyala por una nueva. ○ Compruebe la banda del freno de la cadena. Cuando esté gastada, sustitúyala por una nueva. ○ Limpie el filtro de aire. 62 000Book_CS51EAP_WE.indb 62 2012/03/16 16:01:41 Español Mantenimiento semanal ○ Verifique el sistema de arranque de retroceso, en especial la cuerda. ○ Limpie el exterior de la bujía. ○ Quite la bujía y verifique el huelgo entre los electrodos. Ajústelo a 0,6 mm, o reemplace la bujía. ○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y compruebe que no se ha obstruido la admisión de aire ni el sistema de arranque de retroceso. Mantenimiento mensual ○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a continuación, limpie el filtro de combustible. ○ Limpie el filtro de aceite para cadena. ○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo. ○ Limpie el ventilador y sus alrededores. NOTA Cuando pida las piezas a su distribuidor más cercano, utilice el número de pieza de la sección de desglose de las piezas de estas instrucciones. No MODELO OREGON No BARRA TIPO LONGITUD No CADENA 160MLBK041 180MLBK041 200PXBK041 16” 18” 20” 95VPX-66 95VPX-72 20BPX-78 63 000Book_CS51EAP_WE.indb 63 2012/03/16 16:01:41 English Nederlands Deutsch Español DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE (De aplicación sólo en Europa) Motosierra portátil para servicios forestales, CS51EAP Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es conforme a las directivas 2006/42/EC y 2004/108/EC. Se han tenido en consideración las siguientes normas. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 y CISPR 12:2007 Anexo V (2000/14/CE): Para más información sobre la emisión de ruidos, consulte la sección de especificaciones. Organismo notificado: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Suecia, ha realizado un examen tipo CE de acuerdo con el art. 12, cláusula 3b. El organismo notificado ha emitido un certificado de examen tipo CE n° 0404/11/2299 de acuerdo con el Anexo IX, cláusula 4. El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para recopilar archivos técnicos. Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE. Français Português EC DECLARATION OF CONFORMITY (Applies to Europe only) Portable chainsaw for forest service, CS51EAP We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with directives 2006/42/EC, 2004/108/EC. The following standards have been taken into consideration. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 and CISPR 12:2007 Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions, see the chapter specifications. Notified body: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Sweden has carried out a EC type examination according to Article 12, clause 3b. The notified body has issued EC type examination certificate no. 0404/11/2299 according to Annex IX, clause 4. The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to compile the technical file. This declaration is applicable to the product aﬃxed CE marking. ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN (Gilt nur für Europa) Tragbare Kettensäge für Waldarbeit, CS51EAP Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Richtlinien 2006/42/EG und 2004/108/EG entspricht. Folgende Standards wurden berücksichtigt. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 und CISPR 12:2007 Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung finden Sie im Kapitel Spezifizierungen. Kontrollbehörde: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Schweden, hat die EC-Prüfung gemäß Artikel 12, Absatz 3b durchgeführt. Diese Kontrollbehörde hat das EC-Prüfzertifikat Nr. 0404/11/2299 gemäß Anhang IX, Absatz 4 ausgestellt. Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt. Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen. DECLARATION DE CONFORMITE CE (Concerne l’Europe uniquement) Tronçonneuse portative pour l’entretien des forêts CS51EAP Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est conforme aux dispositions des directives 2006/42/EC et 2004/108/EC. Les normes suivantes ont été prises en considération. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 et CISPR 12:2007 Annexe V (2000/14/EC): Pour les informations relatives aux émissions de bruits, reportez-vous au chapitre Caractéristiques. Organisme concerné : 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Suède, a eﬀectué un contrôle de type CE conformément à l’article 12, point 3b. L’organisme concerné a délivré le certificat de contrôle de type CE n° 0404/11/2299 conformément à l’Annexe IX, point 4. Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd. est autorisé à compiler les données techniques. Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE. ECVERKLARING VAN CONFORMITEIT (Geldt alleen voor Europa) Draagbare motor kettingzaag voor boswerkzaamheden, CS51EAP Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de richtlijnen 2006/42/EC en 2004/108/EC. De volgende standaards zijn toegepast. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 en CISPR 12:2007 Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie wordt u verwezen naar het hoofdstuk met de specificaties. Aangemelde instantie: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Zweden, heeft de EC typekeuring volgens artikel 12, punt 3b uitgevoerd. De aangemelde instantie heeft een EC typekeuringscertificaat uitgegeven met het nummer 0404/11/2299 volgens bijlage IX, punt 4. De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft de bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand. Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-markeringen. DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE (Aplica-se apenas à Europa) Serra eléctrica portátil para serviços florestais, CS51EAP Declaramos, sob nossa única responsabilidade, que este produto está em conformidade com as directivas 2006/42/EC, 2004/108/EC. As normas seguintes foram tomadas em consideração. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007 Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas com emissões de ruído, consulte as especificações do capítulo. Entidade notificada: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50, Uppsala, Suécia, foi efectuado um exame do tipo EC, de acordo com o artigo 12, cláusula 3b. A entidade notificada emitiu um certificado do tipo EC n.ç 0404/11/2299 de acordo com o Anexo IX, cláusula 4. O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a compilar o ficheiro técnico. Esta declaração se aplica aos produtos designados CE. Italiano DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE (Si applica solo all’Europa) Motosega portatile per servizio foreste, CS51EAP Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme alle direttive 2006/42/CE, 2004/108/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti standard. EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007 Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore, consultare le specifiche del capitolo. L’Organo preposto: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE754 50, Uppsala, Svezia, ha eﬀettuato un’ispezione di tipo CE secondo l’Articolo 12, clausola 3b. L’ente notificato ha emesso un certificato d’ispezione di tipo CE N. 0404/11/2299 secondo l’Allegato IX, clausola 4. Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare la scheda tecnica. Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE. Representative oﬃce in Europe Hitachi Power Tools Europe GmbH Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany Technical file at: Hitachi Koki Europe Ltd. 27. 4. 2012 Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland Head oﬃce in Japan Hitachi Koki Co., Ltd. Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo, Japan F. Tashimo Vice-President & Director 204 Code No. E99245572 NA Printed in China 08Back_CS51EAP_WE.indd 76 2012/03/16 16:36:44