Hikoki CS51EAP Manual de usuario

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Español

SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS

NOTA: Algunos aparatos no están provistos de ellos.

Símbolos

ADVERTENCIA

A continuación se muestran los símbolos usados para la máquina. Asegúrese de comprender su signiﬁ cado antes del uso.

Es importante que usted lea, entienda totalmente y

observe las siguientes precauciones y advertencias de

seguridad. El uso descuidado o incorrecto del aparato

podrá causarle lesiones serias o fatales.

Mezcla de combustible y aceite

Lea, comprenda y siga todas las advertencias y demás

instrucciones de este manual y las que hay en el

aparato.

Relleno de aceite de la cadena

Utilice siempre las protecciones para los ojos, cabeza y

oídos cuando trabaje con este aparato.

Ajuste del carburador - Velocidad sin carga

Advertencia sobre el peligro de contragolpe. Deberá

prestarse atención a los posibles movimientos

repentinos y accidentales de la barra de guía hacia

adelante o hacia atrás.

Ajuste del carburador - Mezcla de baja velocidad

No se permite el uso con una sola mano. Durante

el corte, debe sostenerse ﬁ rmemente la sierra con

ambas manos con el dedo pulgar ﬁ rmemente trabado

alrededor del asidero frontal.

Ajuste del carburador - Mezcla de alta velocidad

Freno de cadena Ajuste de la bomba de aceite

Estrangulador Bomba de impulsión

Activación/Inicio Nivel de potencia acústica garantizado

Desactivación/Parada Válvula de descompresión

Parada de emergencia

Contenido

¿QUÉ ES QUÉ? .............................................................................. 55

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ............. 56

ESPECIFICACIONES ..................................................................... 58

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE ............................................... 58

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN ........................................... 59

MANTENIMIENTO .......................................................................... 61

Desglose de las piezas

(Traducción de las instrucciones originales)

55

Español

¿QUÉ ES QUÉ?

1. Mango del acelerador: Dispositivo activado por el dedo del

operador para controlar la velocidad del motor.

2. Top e del mango del acelerador : Dispositivo que evita la

operación accidental del mango del acelerador hasta que se

suelta manualmente.

3. Llave de PARADA: Dispositivo que permite arrancar y detener el

motor.

4. Ta pa del depósito de aceite: Para cerrar el depósito de aceite.

5. Arrancador de retroceso: Tire del asidero para arrancar el

motor.

6. Asidero frontal: Asidero de soporte ubicado en o hacia la parte

frontal de la caja del motor.

7. Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el

depósito de

combustible.

8. Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer la mezcla de

combustible/aire, para ayudar al arranque.

9. Bomba de cebado; dispositivo destinado a suministrar

combustible adicional para facilitar el arranque.

10. Válvula de descompresión: dispositivo para reducir la presión

de compresión y facilitar el arranque.

11. Barra de guía:

Parte que soporta y guía la cadena de sierra.

12. Cadena de sierra: Cadena que sirve como herramienta de corte.

13. Freno de la cadena (Protector frontal de la mano): Dispositivo

para detener o bloquear la cadena.

14. Apoyo dentado: Dispositivo que actúa como pivote cuando se

entra en contacto con

un árbol o un tronco.

15. Retén de la cadena: Dispositivo para retener la cadena de

sierra.

16. Cubierta de la barra de guía: Dispositivo para cubrir la barra

de guía y la cadena de sierra cuando no se esté utilizando el

aparato.

17. Llave combinada de cubo: Herramienta para

extraer o instalar la

bujía y tensar la cadena de sierra.

18. Instrucciones de manejo: Incluidas con el aparato. Lea las

instrucciones para aprender a utilizar apropiadamente y con

seguridad el aparato, y guárdelas para futuras referencias.

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Español

ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE

SEGURIDAD

Seguridad del usuario

○ Utilice siempre las protecciones tales como una pantalla o gafas

de seguridad.

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le la cadena.

○ Utilice equipos protectores de seguridad tales como chaqueta,

pantalones, guantes, casco, botas con puntera de acero y

suelas de no-tropiezo, así como equipamiento de protección

para

ojos, oídos y piernas siempre que utilice una motosierra.

Para trabajar en árboles, las botas de seguridad deben ser

convenientes para técnicas de escalamiento. No utilice prendas

sueltas, joyas, pantalones cortos o sandalias, y nunca trabaje

descalzo.

Arregle la cabellera de tal forma que no pueda alcanzar el

hombro.

○ No

opere este aparato cuando esté cansado, enfermo o bajo la

inﬂ uencia del alcohol, drogas o medicamentos.

○ No deje que niños o personas inexpertas operen este aparato.

○ Utilice protección de oídos. Preste atención a su entorno.

Observe a los asistentes que pudiesen estar señalizando un

problema.

Quite el equipo de

seguridad inmediatamente después de parar

el motor.

○ Utilice casco protector.

○ Nunca ponga en marcha este aparato dentro de un local cerrado

o ediﬁ cio.

La inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

○ Como protección respiratoria, coloque una máscara protectora

contra el vapor de aceite y el serrín

emitidos por la cadena.

○ Mantenga los asideros libres de aceite y combustible.

○ Mantenga las manos alejadas del mecanismo de corte.

○ No agarre este aparato por el mecanismo de corte.

○ Cuando apague el aparato, asegúrese de que el mecanismo de

corte se haya detenido antes de apoyarlo sobre el

suelo.

○ Durante la operación prolongada, se recomienda descansar de

vez en cuando para evitar el posible Síndrome por Vibración en

Manos y Brazos (HAVS), causado por las vibraciones.

○ El operador deberá respetar los reglamentos locales del área de

tala.

ADVERTENCIA

○ Los sistemas antivibratorios no garantizan de que no sufra del

Síndrome por Vibraciones en Manos y Brazos o síndrome de

túnel carpal.

Por lo tanto, los usuarios continuos o regulares deberán

controlar frecuentemente las condiciones de sus manos y

dedos. Si aparece cualquiera de los síntomas citados, deberá

solicitarse

inmediatamente la indicación médica.

○ La exposición larga o continua a niveles altos de ruido puede

causar deterioro de vista de permanente. Siempre utilice

protección de oídos aprobada al operar un aparato que genere

ruidos.

○ Si utiliza algún dispositivo médico eléctrico o electrónico tal

como marcapasos, consulte a su médico así

como al fabricante

del dispositivo antes de operar cualquier equipo motorizado.

Seguridad del aparato

○ Inspeccione siempre el aparato antes de utilizarlo. Reemplace

las piezas dañadas. Compruebe que no haya fugas de

combustible y asegúrese de que todas las piezas estén bien

apretadas en su sitio.

○ Reemplace las piezas agrietadas, rotas

o deterioradas antes de

poner en marcha el aparato.

○ Asegúrese de que la caja lateral esté correctamente instalada.

○ No permita que se acerquen otras personas mientras esté

ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente los accesorios para este aparato que hayan

sido recomendados por el fabricante.

○ Jamás deberá golpearse la

cadena contra algún obstáculo.

En el caso de que la cadena haga contacto, se debe detener

inmediatamente el aparato y revisarlo cuidadosamente.

○ Asegúrese de que el lubricador automático esté funcionando.

Mantenga el depósito de aceite con aceite limpio. Jamás deberá

permitirse que la cadena gire en seco sobre la barra.

○

To das las reparaciones de esta motosierra que no correspondan

a elementos indicados en el manual del operador/propietario

serán realizadas por los Centros de Servicios Autorizado de

Hitachi. (Por ejemplo, si se emplean herramientas incorrectas

para quitar el volante o si se utiliza una herramienta incorrecta

para sujetar el volante con

el propósito de quitar el embrague,

podría ocasionar la avería estructural del volante y causar

posteriormente el estallido del volante.)

ADVERTENCIA

○ Nunca intente modiﬁ car de ninguna manera el aparato. No

utilice este aparato para cualquier tarea excepto para la cual se

haya destinado.

○ No utilice nunca una sierra de cadena sin ningún equipo de

seguridad o una cuyo equipo de seguridad esté defectuoso.

Heridas graves podrían producirse como consecuencia.

○ Si se utiliza una barra de guía o una cadena diferente de la que

fue recomendada por el fabricante y que no está aprobada, el

operador podría correr un alto riesgo de accidente o de heridas.

Seguridad con el combustible

○ Mezcle y llene el combustible al aire libre, en lugares

donde no

se produzcan chispas ni fuegos.

○ Utilice un recipiente adecuado al combustible.

○ No fume ni deje fumar a otras personas en las cercanías del

combustible o del aparato mientras este está en marcha.

○ Limpie los residuos de combustible antes de poner en marcha el

motor.

○ Antes de

poner en marcha el motor, apártese como mínimo 3

metros del lugar en el que se ha llenado el combustible.

○ Detenga el motor y deje que se enfríe durante unos minutos

antes de quitar la tapa del depósito de combustible.

○ Vacíe el depósito antes de almacenar el aparato. Se recomienda

vaciar el depósito después de cada uso del aparato. Si deja

combustible en el depósito, asegúrese de que no puedan

producirse fugas.

○ Almacene el aparato y el combustible en un lugar donde los

vapores del combustible no puedan llegar a chispas o llamas

de calentadores de agua, motores eléctricos, interruptores,

hornos, etc.

ADVERTENCIA

El combustible puede encenderse o explotar fácilmente o

inhalar humos y, por lo tanto, preste especial atención cuando

maneje o llene combustible.

Seguridad durante el corte

○ No corte ningún material que no sea madera u objetos de

madera.

○ Para la protección de las vías respiratorias, utilice máscara

de protección

contra el aerosol durante el corte de madera

después de la aplicación de insecticidas.

○ Mantenga a otras personas, niños, animales y ayudantes fuera

de la zona peligrosa. Detenga inmediatamente el motor cuando

se acercara alguna persona.

○ Agarre el aparato ﬁ rmemente con la mano derecha en el asidero

trasero y con

la mano izquierda en el asidero frontal.

○ Mantenga estable el cuerpo, con los pies bien apoyados sobre

el suelo. No estire demasiado el cuerpo.

○ Mantenga su cuerpo apartado del silenciador de escape y del

mecanismo de corte mientras esté en marcha el motor.

○ Mantenga la barra/cadena debajo del nivel

de la cintura.

○ Antes de talar el árbol, el operador deberá familiarizarse con la

técnica del corte con la sierra de cadena.

○ Antes de la tala, deberá planiﬁ carse el refugio seguro contra la

caída del árbol.

○ Durante la tala, agarre ﬁ rmemente la unidad/el aparato con

ambas manos sujetando

ﬁ rmemente el asidero frontal con el

pulgar y parado con los pies bien apoyados y con el cuerpo

equilibrado.

○ Quede al costado de la sierra, pero nunca directamente detrás

de la misma.

○ Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol,

porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia

el

árbol.

57

Español

○ Cuando ﬁ nalice un corte, esté preparado para sujetar el aparato

cuando quede libre, a ﬁ n de que no se corte las piernas, los pies,

o el cuerpo, y para que el aparato no entre en contacto con una

obstrucción.

○ Preste atención al contragolpe de la sierra (cuando la sierra

retroceda hacia el operador). Nunca corte con el extremo de la

barra.

○ Cuando se reubique en una nueva área de trabajo, asegúrese

de detener el aparato y de que el mecanismo de corte haya

parado.

○ Jamás coloque el aparato sobre el suelo cuando esté en

marcha.

○ Asegúrese siempre de

que el motor esté apagado y de que

el mecanismo de corte esté completamente parado antes de

eliminar escombros o quitar pasto del mecanismo de corte.

○ Lleve siempre un botiquín de primeros auxilios consigo cuando

opere cualquier equipo motorizado.

○ Jamás arranque o haga funcionar el motor dentro de un

recinto

cerrado o ediﬁ cio y/o cerca de líquidos inﬂ amables. La

inhalación de los humos de escape puede ser fatal.

Seguridad durante el mantenimiento

○ Realice el mantenimiento del aparato según las

recomendaciones.

○ Antes de iniciar el mantenimiento, desconecte la bujía, excepto

si hay que ajustar el carburador.

○ No permita

que se acerquen otras personas mientras esté

ajustando el carburador.

○ Utilice únicamente repuestos y accesorios originales de

HITACHI recomendados por el fabricante.

PRECAUCIÓN

No desmonte el dispositivo de arranque de retroceso. Uno

podría herirse a causa del resorte de retroceso.

ADVERTENCIA

El mantenimiento incorrecto podría conducir a una avería seria

del motor o a heridas graves.

Transpor te y almacenamiento

○ Tr ans por te el aparato con el motor y el silenciador apartados del

cuerpo.

○ Antes de almacenar o transportar el aparato en un vehículo,

espere a que se haya enfriado el motor, vacíe

el depósito de

combustible y sujete bien el aparato.

○ Vacíe el depósito de combustible antes de almacenar el aparato.

Se recomienda vaciar el depósito de combustible después

de cada uso del aparato. Si deja combustible en el depósito,

asegúrese de que no puedan producirse fugas.

○ Almacene el aparato fuera del

alcance de niños.

○ Limpie y lleve a cabo el mantenimiento del aparato

cuidadosamente, y guárdelo en un lugar seco.

○ Asegúrese de que esté desconectada la llave de PARADA del

motor al transportar o almacenar el aparato.

○ Cuando transporte o almacene el aparato, cubra la cadena con

una cubierta de

cadena barra directriz.

Si ocurren situaciones que no se han previsto en este manual, utilice

el sentido común. Póngase en contacto con un Centro de Servicios

Autorizado Hitachi si necesita ayuda. Dedique especial atención a

los apartados precedidos por las palabras siguientes:

ADVERTENCIA

Indica gran peligro de daños personales graves e incluso la

muerte, si no se siguen las instrucciones.

PRECAUCIÓN

Indica posibilidad de daños personales o materiales, si no se

siguen las instrucciones.

NOTA

Indica información útil para el uso y funcionamiento correcto del

aparato.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE (Fig. 1)

Uno de los peligros más severos durante el trabajo con la sierra de

cadena, es la posibilidad del contragolpe. El contragolpe puede

ocurrir cuando la punta superior de la barra de guía hace contacto

con un objeto o cuando se cierre el árbol y quede aprisionada

la cadena de la sierra durante el corte. En algunos casos, el

contacto de la punta puede causar una reacción inversa repentina,

sacudiendo la barra de guía hacia atrás contra el operador. Al

quedar aprisionada la cadena de la sierra en la parte superior de

la barra de guía, puede

también empujar rápidamente la barra de

guía hacia atrás contra el operador. Cualquiera de estas reacciones

podrá hacer perder el control de la sierra, pudiendo causar serias

heridas personales. Aunque la sierra haya sido construida con

seguridad dentro de las especiﬁ caciones de diseño, no se debe

conﬁ ar exclusivamente en

estas características de seguridad. Sepa

en todo momento dónde está la punta de la barra. El contragolpe

ocurre cuando se permite que la zona del contragolpe (1) de la

barra haga contacto con un objeto. No se debe utilizar esa zona.

El contragolpe por aprisionamiento ocurre debido al cierre del

corte

y al atascamiento del lado superior de la barra de guía. Estudie la

posición del corte para que el corte se abra a medida que se vaya

cortando. Se debe mantener el control durante la marcha del motor,

sujetando ﬁ rmemente la empuñadura del asidero trasero de la sierra

con la

mano derecha y el asidero frontal con la mano izquierda,

rodeando los asideros con los dedos y pulgares. Sostenga siempre

la sierra con ambas manos durante la operación y corte con el motor

bajo el régimen de alta velocidad.

Sig las instrucciones del fabricante para el aﬁ lado y mantenimiento

de

la motosierra. Un mantenimiento defectuoso puede aumentar la

posibilidad de retroceso.

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Español

ESPECIFICACIONES

○ Código “CS” de nombre del modelo signiﬁ ca “Motosierra”

Modelo CS51EAP (40S) CS51EAP (45S)

CS51EAP (50S)

Tipo de equipo Motosierra, portátil

Tam año del motor (cm

3

) 50,1

Bujía NGK BPMR-7A

Capacidad del depósito de combustible (cm

3

)530

Capacidad del depósito de aceite para cadena (cm

3

)270

Peso en seco (kg)

(Sin la barra de guía ni la cadena)

5,2

Paso de la cadena (mm) 8,26

Calibre de cadena (mm) 1,27

Nivel de presión de sonido LpA (dB (A))por ISO 22868

Equivalente

Incertidumbre

100,2

1

Nivel de potencia acústica LwA (dB (A)) por ISO 22868

Medida

Incertidumbre

Nivel de potencia acústica LwA

(dB (A)) por 2000/14/CE

Medida

Garantizada

113

2

114

117

Nivel de vibración (m/s

2

) por ISO 22867

Asidero frontal

Asidero trasero

Incertidumbre

2,0

2,1

0,8

2,0

2,1

0,8

2,0

2,1

0,8

Longitud de la barra de guía (mm) 400 450 500

Tipo de cadena

95VPX

(Oregon)

20BPX

(Oregon)

Potencia máxima del motor

por ISO 7293 (kW)

2,4

Velocidad máxima del motor (min

-1

)13500

Velocidad de ralentí del motor (min

-1

) 3000

Consumo de combustible especíﬁ co a máximo

rendimiento del motor (g/kWh)

430

Velocidad máxima de la cadena (m/seg) 26,0

Rueda dentada (número de dientes) 7

NOTA: Los niveles de ruido/vibración equivalentes se calculan como la energía ponderada en tempo en varias condiciones de trabajo con la

distribución de tiempo siguiente: 1/3 de ralentí, 1/3 de

velocidad total, 1/3 de velocidad de embalamiento.

* Tod os los datos están sujetos a cambios sin previo aviso.

PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE

ADVERTENCIA

Jamás intente arrancar el motor sin la caja lateral, la barra y la

cadena ﬁ rmemente instaladas.

1. Tire del dispositivo de seguridad delantero (2) hacia el asa

delantera para comprobar que el freno esté desactivado.

(Fig. 2)

2. Quite las tuercas de ﬁ jación (3) de la barra directriz. Quite la

caja

lateral (4). (Fig. 3)

3. Instale la barra directriz (5) en los pernos (6) y, a continuación,

empújela hacia la rueda dentada (7) lo más lejos posible.

4. Compruebe que la dirección de la cadena (12) sea correcta

como se indica en la ﬁ gura y alinee la cadena sobre

la rueda

dentada. (Fig. 5)

5. Guíe los eslabones impulsores en la ranura de la barra en todo

el contorno de la barra.

6. Instale la caja lateral (4) en los pernos (6).

Asegúrese de que la cabecilla del tornillo de ajuste (8) de

tensión de cadena esté ﬁ ja en

el agujero (9) de la barra. (Fig. 4)

La palanca de freno (11) de la cubierta lateral debe ajustarse a la

ranura (10) en la parte lateral del protector salva-manos.

Luego, apriete las tuercas de ﬁ jación de la barra directriz (3)

manualmente permitiendo que el extremo de la barra guía

se

mueva de arriba a hacia abajo fácilmente. (Fig. 3)

7. Levante el extremo de la barra y apriete la cadena (12) girando

el perno de ajuste de tensión (13) en el sentido horario. Para

comprobar la tensión correcta, levante ligeramente el centro

de la cadena, debiendo existir un juego

de alrededor de 0,5

a 1,0 mm entre la barra y el borde del eslabón impulsor (14).

(Fig. 6, 7).

PRECAUCIÓN

¡LA CORRECTA TENSIÓN ES SUMAMENTE IMPORTANTE!

8. Levante el extremo de la barra y apriete ﬁ rmemente las tuercas

de ﬁ jación de la barra guía con la llave combinada. (Fig.

7)

9. Debido a que la cadena nueva se va estirando, se debe ajustar la

cadena después de unos cortes, observando cuidadosamente

la tensión de la cadena durante los primeros 30 minutos del

corte.

NOTA

Veriﬁ que frecuentemente la tensión de la cadena para lograr el

óptimo rendimiento y durabilidad.

PRECAUCIÓN

○ Cuando

la cadena estuviera excesivamente tensa, podrán

dañarse rápidamente la barra y la cadena. En cambio, cuando la

cadena estuviera excesivamente ﬂ oja, la cadena podrá salirse

de la ranura de la barra.

○ Utilice siempre guantes para la manipulación de la cadena.

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Español

ADVERTENCIA

Durante la operación, agarre ﬁ rmemente la sierra con ambas

manos. La operación con una sola mano podrá causar heridas

serias.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN

Combustible (Fig. 8)

ADVERTENCIA

○ La sierra de cadena está equipada con un motor de dos

tiempos. El motor debe funcionar siempre con combustible, que

se mezcla con aceite. Asegúrese siempre de hay una buena

ventilación en los lugares de manejo o llenado de combustible.

○ El combustible contiene sustancias altamente inﬂ amables,

existiendo la

posibilidad de graves lesiones por inhalación o

por derrame sobre su cuerpo. Preste siempre atención cuando

maneje el combustible. Asegure siempre una buena ventilación

cuando maneje el combustible dentro de un ediﬁ cio.

Combustible

○ Utilice siempre gasolina sin plomo de marca de 89 octanos.

○ Utilice el aceite de dos tiempos

del fabricante original o utilice

una mezcla en proporciones de 25:1 a 50:1. Consulte el

recipiente o un Centro de Servicios Autorizado Hitachi para

obtener la proporción de aceite correcta.

○ Si no hay aceite genuino disponible, utilice un aceite con

antioxidante de calidad que esté etiquetado expresamente para

motores de

dos tiempos enfriados por aire (ACEITE GRADO

JASO FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o

TCW (tipo de 2 tiempos refrigerado por agua).

○ No utilice nunca aceites multigrado (10 W/30) ni residuales.

○ Mezcle siempre el combustible y el aceite en un recipiente

especial para ello

que esté limpio.

Empiece llenando el recipiente hasta la mitad con gasolina.

Luego, agregue todo el aceite. Sacuda la mezcla de combustible.

Agregue el resto de la gasolina.

Antes de llenar el depósito de combustible, agite la mezcla

cuidadosamente.

Llenado de combustible

ADVERTENCIA (Fig. 9)

○ Apague siempre el motor antes de llenar el combustible.

○ Para llenar el combustible del depósito, abra lentamente la

tapa del depósito de combustible (15) para que escape la

sobrepresión que pueda contener.

○ Después de llenar, cierre y apriete bien la tapa.

○ Antes de arrancar el aparato,

debe alejarse por lo menos 3 m del

área de llenado de combustible.

○ Lave siempre inmediatamente con jabón cualquier combustible

vertido sobre la ropa.

○ Asegúrese de veriﬁ car si existe alguna fuga de combustible

después del llenado.

Antes de llenar el combustible, limpie cuidadosamente el área de

la tapa del

depósito para asegurar que no entre suciedad en el

depósito. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado

agitando bien el recipiente antes de llenar el combustible en el

depósito.

Aceite para cadena (Fig. 9)

Llene el aceite para cadena (16). Utilice siempre el aceite para

cadena de buena calidad. El

aceite para cadena se descarga

automáticamente durante el funcionamiento del motor.

NOTA

Al llenar el combustible (15) o el aceite para cadena (16) en el

depósito, coloque el aparato con la tapa hacia arriba. (Fig. 9)

AJUSTE DE LA ALIMENTACIÓN DEL ACEITE PARA LA CADENA

La cantidad de aceite para la cadena

que se descarga a través

del sistema de lubricación es ajustada al máximo en la fábrica.

La cantidad deberá ajustarse de acuerdo con las condiciones de

operación.

Gire el tornillo (17) de ajuste para aumentar a la izquierda la cantidad

y lo gira a la derecha para disminuir la cantidad. (Fig.

10)

Operación del freno de la cadena (Fig. 2, 11)

El freno de la cadena está diseñado para actuar en caso de

emergencia, como en el movimiento de contragolpe.

La aplicación del freno se realiza desplazando el dispositivo de

seguridad delantero hacia la barra. Durante la operación del freno

de la

cadena, la velocidad del motor no aumenta, aun cuando se

pulsa el gatillo del acelerador, y la cadena no gira. Para liberar el

freno, se debe tirar del dispositivo de seguridad delantero hacia el

asa delantera.

Si el motor sigue girando a alta velocidad con el freno aplicado, el

embrague se

recalentará.

Cuando el freno funcione durante la operación de la motosierra,

suelte inmediatamente la palanca del acelerador para reducir la

velocidad del motor.

Método de veriﬁ cación de la activación del freno

1) Apague el motor.

2) Sostenga horizontalmente la motosierra, suelte la mano del

asa delantera, golpee el extremo de la

barra de guía contra

un tocón o algo similar, y compruebe que el freno funcione

correctamente. La altura de operación depende del tamaño de

la barra.

Si el freno no funciona bien, solicite una inspección y reparación a

su distribuidor.

Arranque (Fig. 11

-

16)

PRECAUCIÓN

Antes del arranque, asegúrese de que el freno de la cadena esté

enganchado y que la barra/cadena no esté rozando con algún

objeto. (Fig. 11)

1. Ajuste la llave de ignición (18) a la posición ON (encendido).

(Fig. 12)

*Empujar varias veces la bomba cebadora (20) de manera

que

el combustible ﬂ uya a través del bulbo hacia el carburador.

(Fig. 13)

2. Tire de la palanca del estrangulador (19) hasta la posición de

estrangulamiento (Fig. 13).

Esto bloqueará el estrangulador automáticamente en la

posición de aceleración media.

3. Presione la válvula de descompresión (21).

La válvula (21)

volverá automáticamente a la posición original

cuando arranque el motor (Fig. 14).

4. Tire enérgicamente del arrancador de retroceso, tomando la

precaución de mantener el asidero bien sujeto para evitar que

salte de la mano. (Fig. 15)

5. Cuando escuche la primera ignición, devuelva la palanca del

estrangulador (19) a

su posición original. (Fig. 13)

6. Presione la válvula de descompresión.

7. Tire de nuevo el arrancador de retroceso con fuerza de la misma

manera antes mencionada. (Fig. 15)

NOTA

Si el motor no se pone en marcha, repita los pasos de 2 al 7.

8. Después de arrancar el motor,

tire por completo una vez de

la palanca del acelerador (23) con bloqueo de la palanca del

acelerador (22) y suéltela de inmediato. (Fig. 16) Luego, la

aceleración media estará desenganchada. Tire del dispositivo

de seguridad delantero (2) hacia el asa delantera para

desactivar el freno.

Espere a que

el motor se caliente durante aproximadamente 2-3

minutos antes de someterlo a cualquier carga.

No haga funcionar el motor a altas velocidades sin carga para

evitar reducir la vida útil de éste.

ADVERTENCIA

No transporte el aparato con el motor en funcionamiento.

Detención (Fig. 17)

Reduzca la velocidad del motor y coloque la llave de ignición (18) en

la posición de parada.

60

Español

ADVERTENCIA

○ No extienda excesivamente la mano ni corte sobre la altura de

los hombros.

○ Preste especial atención durante la tala y no utilice la sierra con

la posición de nariz alta o sobre la altura de los hombros.

RETÉN DE LA CADENA

El retén de la cadena se ubica sobre el

cabezal de fuerza motriz

precisamente debajo de la cadena para impedir la eventualidad que

una cadena rota pueda golpear al usuario.

ADVERTENCIA

No se coloque de pie alineado a la sierra al cortar.

TÉCNICAS BÁSICAS PARA LA TAL A, PODA Y TROCEO

El propósito de la siguiente información es dar las explicaciones

generales sobre las técnicas del corte de la madera.

ADVERTENCIA

○ Esta información no cubre todas las situaciones especíﬁ cas, que

pueden diferir dependiendo del terreno, vegetación, clase de

madera, forma y tamaño de los árboles, etc. Consulte el agente

de servicios, agente de forestación o escuelas de forestación

local para obtener los consejos sobre los problemas especíﬁ cos

del

corte de madera dentro de su zona. Esto permitirá que el

trabajo sea más eﬁ caz y seguro.

○ Evite cortar bajo condiciones adversas del tiempo, como en

días con niebla densa, lluvia torrencial, frío intense o vientos

fuertes, etc.

El tiempo adverso suele ser cansador para el trabajo y

crea

condiciones potencialmente peligrosas como el suelo

resbaloso.

Los vientos fuertes pueden forzar la caída del árbol a una

dirección imprevista, causando daños en las propiedades o

lesiones personales.

PRECAUCIÓN

Nunca utilice la sierra de cadena como una palanca o para

cualquier propósito que no haya sido previsto.

ADVERTENCIA

○ Evite cualquier tropiezo con obstáculos como troncos, raíces,

rocas, ramas y árboles talados. Observe las cavidades y zanjas.

Preste extrema atención cuando trabaje en pendientes o suelo

desnivelado.

Apague el motor cuando se desplace de un lugar de trabajo a

otro.

Corte siempre con el acelerador ampliamente abierto. El

movimiento lento de la cadena puede ser fácilmente atrapado

y producir tirones.

○ Nunca utilice la sierra con una mano solamente.

De esa forma, será difícil controlar correctamente la sierra y

sufrirá heridas serias al perder el control.

Mantenga el cuerpo de la sierra cerca de su cuerpo para mejorar

el

control y reducir el esfuerzo.

Cuando corte con la parte inferior de la cadena, la fuerza

reactiva tratará de arrastrar la sierra fuera de sus manos en

dirección de la madera que esté cortando.

La sierra controlará la velocidad de avance y el serrín será

lanzado hacia usted. (Fig. 18)

○ Cuando corte con la parte superior de la cadena, la fuerza

reactiva empujará la sierra hacia usted tratando de alejarse de

la madera que esté cortando. (Fig. 19)

○ Existe el riesgo del contragolpe cuando se empuja la sierra lo

suﬁ cientemente lejos al iniciar el corte con la

nariz de la barra.

El método de corte más seguro es cortar con la parte inferior

de la sierra. El corte con la parte superior ofrece mayores

diﬁ cultades para controlar la sierra e incrementa el riesgo del

contragolpe.

○ Si se bloquea la cadena, suelte inmediatamente la palanca

liberadora. Si

la palanca liberadora sigue girando a gran

velocidad con la cadena bloqueada, el embrague se recalentará

causando un problema.

NOTA

Mantenga siempre apoyado el apoyo dentado contra el árbol,

porque la sierra puede ser arrastrada bruscamente hacia el

árbol.

TALA

La tala es más que el simple corte de un árbol. Debe tumbar

el árbol

hacia la dirección más próxima a la deseada sin dañar el árbol o

cualquier otra cosa.

Antes de la tala del árbol, se debe considerar todas las condiciones

que puedan desviar la dirección deseada, tales como:

Inclinación del árbol. Forma de la copa. Peso de la nieve de la

copa.

Condiciones del viento. Obstáculos dentro del alcance del árbol (por

ejemplo, otros árboles, líneas de transmisión, caminos, ediﬁ cios, etc.).

ADVERTENCIA

○ Observe siempre las condiciones generales del árbol. Observe

las partes descompuestas y podridas del tronco que pudieran

quebrarse, iniciando la caída antes de lo previsto.

○ Mire las ramas secas que puedan romperse y causar golpes

durante el trabajo.

Durante la tala, mantenga siempre los animales y las personas

a

una distancia de por lo menos el doble de la longitud del árbol.

Despeje los arbustos y ramas de los alrededores del árbol.

Prepare el camino para refugiarse de la dirección de tala.

REGLAS BÁSICAS PARA LA TALA DE ÁRBOLES

Normalmente, la tala consta de dos principales operaciones de

corte: la

estalladura y el corte de tala. Comience con el corte de la

entalladura sobre el lado del árbol que esté en la dirección de tala.

Observe a través del entalle al efectuar el corte inferior de manera

que no sea excesivamente profundo en el tronco. La entalladura

deberá ser lo su

ﬁ cientemente profunda para crear una articulación

de suﬁ ciente ancho y resistencia. La abertura de la entalladura

deberá ser lo suﬁ cientemente ancha para orientar lo máximo posible

la caída del árbol. Realice el corte de tala desde el otro lado del árbol

entre 3 – 5 cm sobre el

borde de la entalladura. (Fig. 20)

24. Dirección de tala

25. Apertura de entalle mínima de 45°

26. Articulación

27. Corte de tala

Nunca corte completamente a través del tronco. Deje siempre una

articulación.

La articulación orienta la caída del árbol. Al cortarse totalmente el

tronco, se pierde el control de la orientación

de la caída.

Inserte una cuña o palanca en el corte antes que el árbol se terne

inestable y comience a moverse. De esta manera, se evitará

que la barra de guía quede aprisionada en el corte cuando se

haya equivocado la dirección de tala. Asegúrese de que nadie

permanezca dentro

del alcance del árbol talado antes de ser

empujado.

TALA DE TRONCOS CON DIÁMETRO MAYOR QUE EL DOBLE

DE LA LONGITUD DE LA BARRA DE GUÍA

Corte una entalladura grande y amplia. Luego, efectúe el corte

desde el centro de la entalladura. Deje siempre una articulación en

ambos lados del corte del

centro. (Fig. 21)

Complete el corte de tala cortando alrededor del tronco como se

indica en la Fig. 22.

ADVERTENCIA

Estos métodos son extremadamente peligrosos debido a que

involucran el uso de la nariz de la barra de guía y pueden causar

el contragolpe.

Solamente profesionales debidamente entrenados deben

intentar estas técnicas.

PODA

La poda es la eliminación de las ramas de un árbol talado.

ADVERTENCIA

La mayoría de los accidentes de contragolpes ocurren durante

la poda.

No se debe utilizar la nariz de la barra de guía. Te nga mucho

cuidado y evite el contacto de la nariz de la barra de guía con

el rollo, otras ramas u objetos. Preste la máxima atención a las

ramas que estén bajo tensión. Ellas pueden saltar contra usted

y causar la pérdida del control, resultando en lesiones. (Fig. 23)

61

Español

Quede en el lado izquierdo del tronco. Mantenga los pies ﬁ rmes y

apoye la sierra sobre el tronco. Sostenga la sierra cerca de manera

que pueda mantener el control total de la misma. Manténgase

bien alejado de la cadena. Muévase sólo cuando el tronco esté

entre usted y la cadena. Observe

las reacciones de las ramas bajo

tensión.

PODA DE RAMAS GRUESAS

Al podar una rama gruesa, la barra de guía puede quedar fácilmente

aprisionada. Debido a que las ramas bajo tensión suelen causar

saltos, el corte de las ramas problemáticas deberá realizarse por

pasos pequeños. Aplique el mismo principio del troceo.

Piense

y quede alerta ante las posibles consecuencias de todas sus

acciones.

CORTE TRANSVERSAL/TROCEO

Antes de iniciar el corte del rollo, intente imaginar lo que pueda

ocurrir. Observe los esfuerzos en el rollo y córtelo de manera que la

barra de guía no quede aprisionada.

TROCEO DEL ROLLO CON PRESIÓN EN LA

PARTE SUPERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con el corte superior. No corte

demasiado profundo, siendo suﬁ ciente con alrededor de 1/3 del

diámetro del rollo. Complete con un corte inferior.

Los cortes de la sierra deben coincidirse. (Fig. 24)

28. Corte de distensión

29. Corte cruzado

30. Presión arriba

31. Lado

de presión

32. Lado de tensión

33. Profundidad relativa de cortes de sierra

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA

DE GUÍA

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia

usted mismo seguido por el procedimiento previo. (Fig. 25)

Si el rollo estuviera apoyado

sobre el suelo, efectúe el corte de

perforación para evitar el corte hacia el suelo. Complete con un

corte inferior. (Fig. 26)

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente

entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de

la barra de guía que puede causar el contragolpe.

TROCEO DEL TRONCO CON PRESIÓN EN LA PARTE INFERIOR

Adopte una posición ﬁ rme. Inicie con

el corte inferior. La profundidad

del corte debe ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del rollo.

Complete con un corte superior. Los cortes de la sierra deben

coincidirse. (Fig. 27)

34. Corte de distensión

35. Corte cruzado

36. Presión abajo

37. Lado de tensión

38. Lado de presión

39. Profundidad relativa de cortes

de sierra

ROLLO GRUESO, MAYOR QUE LA LONGITUD DE LA BARRA

DE GUÍA

Inicie con el corte del lado opuesto del rollo. Tire de la sierra hacia

usted mismo seguido por el procedimiento previo. Realice el corte

de perforación si el rollo estuviera cerca del suelo. Complete con un

corte superior. (

Fig. 28)

ADVERTENCIA

PELIGRO DE CONTRAGOLPE

No intente realizar el corte de perforación si no está debidamente

entrenado. El corte de perforación involucra el uso de la nariz de

la barra de guía que puede causar el contragolpe. (Fig. 29)

SI LA SIERRA QUEDA ATASCADA

Detenga el motor. Levante el rollo o

cambie su posición utilizando

una rama gruesa o un palo como palanca. No intente tirar de la sierra

para liberarla. Esto podría deformar el asidero o causar heridas con

la cadena de la sierra al liberarse repentinamente la sierra.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE

DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE GAS PUEDEN

HACERSE EN CUALQUIER TALLER O TÉCNICO DE REPARACIÓN

DE MOTOR NO PARA CARRERAS.

Ajuste del carburador (Fig. 30)

En el carburador, se mezcla el combustible con el aire. Se ajusta el

carburador durante la prueba del motor en

la fábrica. Sin embargo,

puede que se requiera reajustarlo según el clima y la altitud. El

carburador tiene una posibilidad de ajuste:

T = Tornillo para el ajuste de la velocidad de ralentí.

Ajuste de la velocidad de ralentí (T)

Compruebe que el ﬁ ltro de aire esté limpio. Cuando la velocidad de

ralentí está correcta, el mecanismo de corte no girará. Si se requiere el

ajuste, cierre el tornillo T (sentido horario) con el motor en marcha hasta

que el mecanismo de corte empiece a girar. Abra el tornillo T (sentido

antihorario) hasta que el mecanismo de corte se detenga. Se habrá

alcanzado el ralentí correcto cuando el motor funcione con regularidad

en cualquier posición muy por debajo de las que empieza a girar el

mecanismo de corte.

Si el mecanismo de corte sigue girando tras ajustar la velocidad de

ralentí, póngase en contacto con un Centro de Servicios Autorizado

Hitachi.

ADVERTENCIA

Mientras el motor esté en ralentí, el mecanismo de corte no

debe girar en ninguna circunstancia.

NOTA

No toque el ajuste de Alta velocidad (H) ni el ajuste de Baja

velocidad (L).

Destinados únicamente para Centros de Servicios Autorizado

de Hitachi.

Si los gira, causará graves daños a la máquina.

Filtro

de aire (Fig. 31)

Limpie el polvo y la suciedad del ﬁ ltro de aire (40) para evitar:

○ Fallos de funcionamiento del carburador.

○ Problemas de arranque.

○ Pérdidas de potencia.

○ Desgaste innecesario de las piezas del motor.

○ Consumo de combustible excesivo.

Limpie el ﬁ ltro de aire diariamente o más a menudo

cuando trabaje

en áreas extremadamente sucias.

Quite la cubierta del ﬁ ltro de aire (41) y el ﬁ ltro (40).

Lave los ﬁ ltros con agua jabonosa caliente. Antes de volver a montar el

ﬁ ltro, compruebe que el ﬁ ltro esté seco. Un ﬁ ltro de aire que ha prestado

largo servicio, nunca podrá quedar completamente

limpio. Por lo tanto,

los ﬁ ltros deben reemplazarse por otros nuevos a intervalos regulares.

Reemplace siempre los ﬁ ltros que estén dañados.

Bujía (Fig. 32)

El estado de la bujía se inﬂ uencia por:

○ Carburador mal ajustado.

○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite (exceso de aceite en

la gasolina).

○ Filtro de

aire sucio.

○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como clima frio).

Tod os estos factores dan lugar a la formación de sedimentos en los

electrodos, pudiendo causar perturbaciones en el funcionamiento

y diﬁ cultades de arranque. Si el motor está con poca potencia, si el

arranque está difícil y si el ralentí está

inestable, veriﬁ que siempre

primero la bujía. Si la bujía está muy sucia, límpiela y veriﬁ que el

huelgo entre los electrodos. Reajuste si se requiere. El huelgo

correcto debe ser de 0,6 mm. Se debe reemplazar la bujía después

de unas 100 horas de funcionamiento o antes si los electrodos

están

muy gastados.

NOTA

En algunas áreas, los reglamentos locales requieren el uso de

una bujía de encendido de resistencia para eliminar señales de

ignición. En el caso de que este aparato estuviese equipado

originalmente con una bujía de encendido de resistencia,

utilice algún tipo de bujía de encendido de resistencia

como

reemplazo.

62

Español

Boca de lubricación (Fig. 33)

Limpie siempre que posible la boca de lubricación de la cadena (42).

Barra de guía (Fig. 34)

Antes de utilizar el aparato, limpie la ranura y la boca de lubricación

(43) de la barra con un calibre especial como accesorio opcional.

Caja lateral (Fig. 35)

Mantenga siempre limpias

la caja lateral y la zona de mando

eliminando el serrín y los residuos. Aplique periódicamente el aceite

o grasa en esta zona para proteger contra la corrosión, pues algunos

árboles contienen altos niveles de ácido.

Filtro de combustible (Fig. 36)

Quite el ﬁ ltro de combustible del depósito de combustible y lávelo

completamente con solvente. Posteriormente, presione el ﬁ ltro

completamente en el depósito.

NOTA

Si el ﬁ ltro está obstruido debido al polvo y suciedad,

reemplácelo.

Filtro de aceite para cadena (Fig. 37)

Quite el ﬁ ltro de aceite y lávelo completamente con solvente.

Limpieza de las aletas del cilindro (Fig. 38)

El motor puede recalentarse y

perder la potencia cuando queden

atrapadas las astillas de madera entre las aletas del cilindro (44).

Para evitar este problema, mantenga las aletas del cilindro y la caja

del ventilador siempre limpias.

Sistema de protección anti-congelado (Fig. 39, 40)

Este sistema impide el congelado del carburador cuando se utiliza

la unidad en

invierno.

1. Cuando necesite utilizar el sistema anti-congelado, extraiga

la cubierta del ﬁ ltro de aire (41). Extraiga el obturador situado

dentro de la cubierta del ﬁ ltro de aire tirando de él (45) y vuelva

a instalarlo en la posición de invierno girándolo a la posición

intermedia. (Fig. 39)

Esto permitirá

que el aire caliente ﬂ uya desde la parte lateral del

cilindro al compartimento del carburador a través de la abertura

(46).

NOTA

Una vez que haya terminado el invierno y no exista riesgo de

congelación del carburador, asegúrese de volver a instalar el

obturador en su posición normal. (Fig. 40).

Para

el almacenamiento durante largos períodos

Drene totalmente el combustible del depósito de combustible.

Arranque el motor y déjelo en funcionamiento hasta que se pare.

Repare cualquier daño que haya ocurrido durante el uso. Limpie

el aparato con un trapo limpio o sopletee con la manguera de aire

de alta presión. Aplique

algunas gotas de aceite de motor para

motocicletas dentro del cilindro a través del oriﬁ cio de la bujía de

encendido y gire el motor varias veces para que se distribuya el

aceite.

Cubra el aparato y almacénelo en un lugar seco.

AFILADO DE LA CADENA

Piezas de una cuchilla (Fig. 41, 42)

ADVERTENCIA

○ Utilice guantes protectores cuando aﬁ le Ia cadena.

○ Asegúrese de redondear el borde delantero con la ﬁ nalidad de

reducir el riesgo de contragolpe o atascamiento de la cadena.

47. Placa superior

48. Canto de corte

49. Placa lateral

50. Garganta

51. Talón

52. Chasis

53. Oriﬁ cio de remache

54. Reborde

55. Calibre

de profundidad

56. Ángulo correcto de la placa superior (el ángulo depende del tipo

de cadena)

57. “Gancho” o punto ligeramente protuberante (curva de la cadena

no biselada)

58. Parte superior del calibre de profundidad a la altura correcta

debajo de la placa superior

59. Frente del calibre de profundidad redondeado

REBAJAMIENTO DE

LOS CALIBRES DE PROFUNDIDAD CON

LA LIMA

1) Para aﬁ lar las cuchillas con la lima, veriﬁ que y rebaje la

profundidad.

2) Veriﬁ que los calibres de profundidad en cada tercer aﬁ lado.

3) Coloque la herramienta del calibre de profundidad en la cuchilla.

En el caso de sobresalir el calibre

de profundidad, lime su nivel

con la parte superior de la herramienta. Lime siempre desde el

interior de la cadena hacia el exterior de la cuchilla. (Fig. 43)

4) Redondee la esquina frontal para mantener la forma original del

calibre de profundidad después de utilizar la herramienta del

calibre de

profundidad. Respete siempre el ajuste recomendado

del calibre de profundidad, según el manual de mantenimiento o

manual del operador de la sierra. (Fig. 44)

INSTRUCCIONES GENERALES PARA EL LIMADO DE LAS

CUCHILLAS

Lime (60) la cuchilla en un lado de la cadena desde adentro hacia

afuera. Lime sólo durante el desplazamiento

hacia adelante.

(Fig. 45)

5) Mantenga la misma longitud en todas las cuchillas. (Fig. 46)

6) Lime suﬁ cientemente para eliminar cualquier daño del ﬁ lo de

corte (placa lateral (62) y placa superior (63)) de la cuchilla.

(Fig. 47)

NOTA

No lime ni altere la parte superior de los eslabones

del

parachoques (61). (Fig. 46)

ÁNGULOS DE AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA

1. Número de pieza 95VPX/20BPX

2. Paso 0,325”

3. Ajuste del calibre de profundidad 0,025"

85°

4.

Ángulo de limado de la placa lateral

85°

5. Ángulo de la placa superior 30°

100 °

6. Ángulo de guía de limado 100°

Esquema de mantenimiento

A continuación se proporcionan algunas instrucciones generales

de mantenimiento. Para obtener información adicional, póngase en

contacto con un Centro de Servicios Autorizado Hitachi.

Mantenimiento diario

○ Limpie el exterior del aparato.

○ Limpie la boca del ﬁ ltro de aceite de la cadena.

○ Limpie la

ranura y la boca del ﬁ ltro de aceite de la barra de guía.

○ Limpie el serrín de la caja lateral.

○ Veriﬁ que si la cadena de la sierra está ﬁ losa.

○ Veriﬁ que si las tuercas de la barra están apretadas

suﬁ cientemente.

○ Asegúrese de que no esté dañada

la protección de transporte

de la cadena y pueda ser ﬁ rmemente ﬁ jada.

○ Veriﬁ que si las tuercas y tornillos están ﬁ rmemente apretados.

Inspeccione especialmente los pernos del silenciador y

asegúrese de que están bien apretados antes de poner en

marcha el motor. Si alguno de los pernos está ﬂ ojo, vuelva

a

apretarlos inmediatamente. De no hacerlo podrían producirse

graves peligros.

○ Compruebe la punta de la barra guía. Cuando esté gastada,

sustitúyala por una nueva.

○ Compruebe la banda del freno de la cadena. Cuando esté

gastada, sustitúyala por una nueva.

○ Limpie el ﬁ ltro de aire.

63

Español

Mantenimiento semanal

○ Veriﬁ que el sistema de arranque de retroceso, en especial la

cuerda.

○ Limpie el exterior de la bujía.

○ Quite la bujía y veriﬁ que el huelgo entre los electrodos. Ajústelo

a 0,6 mm, o reemplace la bujía.

○ Limpie las aletas de refrigeración del cilindro y compruebe que

no se ha obstruido la admisión de aire ni el sistema de arranque

de retroceso.

Mantenimiento mensual

○ Lave el depósito de combustible con gasolina y, a continuación,

limpie el ﬁ ltro de combustible.

○ Limpie el ﬁ ltro de aceite para cadena.

○ Limpie el exterior del carburador y los alrededores del mismo.

○

Limpie el ventilador y sus alrededores.

NOTA

Cuando pida las piezas a su distribuidor más cercano, utilice

el número de pieza de la sección de desglose de las piezas de

estas instrucciones.

No BARRA

TIPO

LONGITUD

No CADENA

No MODELO

OREGON

160MLBK041

180MLBK041

200PXBK041

16”

18”

20”

95VPX-66

95VPX-72

20BPX-78

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English

EC DECLARATION OF CONFORMITY

Nederlands

ECVERKLARING VAN CONFORMITEIT

(Applies to Europe only)

Portable chainsaw for forest service, CS51EAP

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with directives

2006/42/EC, 2004/108/EC. The following standards have been taken into consideration.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 and CISPR 12:2007

Annex V (2000/14/EC): For information relating to noise emissions, see the chapter

speciﬁ cations.

Notiﬁ ed body: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754

50, Uppsala, Sweden has carried out a EC type examination according to Article

12, clause 3b. The notiﬁ ed body has issued EC type examination certiﬁ cate no.

0404/11/2299 according to Annex IX, clause 4.

The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to

compile the technical ﬁ le.

This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

(Geldt alleen voor Europa)

Draagbare motor kettingzaag voor boswerkzaamheden, CS51EAP

Wij verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat dit product voldoet aan de

richtlijnen 2006/42/EC en 2004/108/EC. De volgende standaards zijn toegepast.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 en CISPR 12:2007

Aanvulling V (2000/14/EC): Voor informatie over de lawaai-emissie wordt u

verwezen naar het hoofdstuk met de speciﬁ caties.

Aangemelde instantie: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan

3, SE-754 50, Uppsala, Zweden, heeft de EC typekeuring volgens artikel 12, punt

3b uitgevoerd. De aangemelde instantie heeft een EC typekeuringscertiﬁ caat

uitgegeven met het nummer 0404/11/2299 volgens bijlage IX, punt 4.

De manager voor Europese normen van Hitachi Koki Europe Ltd. heeft de

bevoegdheid tot het samenstellen van het technische bestand.

Deze verklaring is van toepassing op produkten voorzien van de CE-markeringen.

Deutsch

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

Español

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(Gilt nur für Europa)

Tragbare Kettensäge für Waldarbeit, CS51EAP

Wir erklären eigenverantwortlich, dass dieses Produkt den Richtlinien 2006/42/EG

und 2004/108/EG entspricht. Folgende Standards wurden berücksichtigt.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 und CISPR 12:2007

Anhang V (2000/14/EG): Informationen zur Geräuschentwicklung ﬁ nden Sie im

Kapitel Speziﬁ zierungen.

Kontrollbehörde: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Schweden, hat die EC-Prüfung gemäß Artikel 12, Absatz 3b

durchgeführt. Diese Kontrollbehörde hat das EC-Prüfzertiﬁ kat Nr. 0404/11/2299

gemäß Anhang IX, Absatz 4 ausgestellt.

Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum

Verfassen der technischen Datei befugt.

Diese Erklärung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

(De aplicación sólo en Europa)

Motosierra portátil para servicios forestales,

CS51EAP

Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que este producto es conforme a las

directivas 2006/42/EC y 2004/108/EC. Se han tenido en consideración las siguientes normas.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 y CISPR 12:2007

Anexo V (2000/14/CE): Para más información sobre la emisión de ruidos, consulte la

sección de especiﬁ caciones.

Organismo notiﬁ cado: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suecia, ha realizado un examen tipo CE de acuerdo con el art.

12, cláusula 3b. El organismo notiﬁ cado ha emitido un certiﬁ cado de examen tipo CE

n° 0404/11/2299 de acuerdo con el Anexo IX, cláusula 4.

El Jefe de Normas Europeas de Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado para

recopilar archivos técnicos.

Esta declaración se aplica a los productos con marcas de la CE.

Français

DECLARATION DE CONFORMITE CE

Português

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE

(Concerne l’Europe uniquement)

Tronçonneuse portative pour l’entretien des forêts CS51EAP

Nous déclarons sur la foi de notre seule responsabilité que ce produit est conforme

aux dispositions des directives 2006/42/EC et 2004/108/EC. Les normes suivantes

ont été prises en considération.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 et CISPR 12:2007

Annexe V (2000/14/EC): Pour les informations relatives aux émissions de bruits,

reportez-vous au chapitre Caractéristiques.

Organisme concerné : 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suède, a eﬀ ectué un contrôle de type CE conformément à

l’article 12, point 3b. L’organisme concerné a délivré le certiﬁ cat de contrôle de type

CE n° 0404/11/2299 conformément à l’Annexe IX, point 4.

Le responsable des normes européennes d’Hitachi Koki Europe Ltd. est autorisé à

compiler les données techniques.

Cette déclaration s’applique aux produits désignés CE.

(Aplica-se apenas à Europa)

Serra eléctrica portátil para serviços ﬂ orestais, CS51EAP

Declaramos, sob nossa única responsabilidade, que este produto está em

conformidade com as directivas 2006/42/EC, 2004/108/EC. As normas seguintes

foram tomadas em consideração.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007

Anexo V (2000/14/CE): Para obter mais informações relacionadas com emissões

de ruído, consulte as especiﬁ cações do capítulo.

Entidade notiﬁ cada: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3,

SE-754 50, Uppsala, Suécia, foi efectuado um exame do tipo EC, de acordo com

o artigo 12, cláusula 3b. A entidade notiﬁ cada emitiu um certiﬁ cado do tipo EC n.ç

0404/11/2299 de acordo com o Anexo IX, cláusula 4.

O Gestor de Normas Europeias da Hitachi Koki Europe Ltd. está autorizado a

compilar o ﬁ cheiro técnico.

Esta declaração se aplica aos produtos designados CE.

Italiano

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

(Si applica solo all’Europa)

Motosega portatile per servizio foreste, CS51EAP

Dichiariamo sotto la nostra esclusiva responsabilità che questo prodotto è conforme

alle direttive 2006/42/CE, 2004/108/CE. Sono stati presi in considerazione i seguenti

standard.

EN ISO 11681-1:2008, EN ISO 12100-1:2003, EN ISO 12100-2:2003 e CISPR 12:2007

Allegato V (2000/14/CE): Per informazioni riguardo alle emissioni di rumore,

consultare le speciﬁ che del capitolo.

L’Organo preposto: 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-

754 50, Uppsala, Svezia, ha eﬀ ettuato un’ispezione di tipo CE secondo l’Articolo

12, clausola 3b. L’ente notiﬁ cato ha emesso un certiﬁ cato d’ispezione di tipo CE N.

0404/11/2299 secondo l’Allegato IX, clausola 4.

Il Responsabile delle Norme Europee di Hitachi Koki Ltd. è autorizzato a compilare

la scheda tecnica.

Questa dichiarazione è applicabile ai prodotti cui sono applicati i marchi CE.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Technical ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Park, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercity Tower A, 15-1, Konan 2-chome,

Minato-ku, Tokyo, Japan

27. 4. 2012

F. Tashimo

Vice-President & Director

204

Code No. E99245572 NA

Printed in China

Hikoki CS51EAP Manual de usuario

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