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SOSTITUZIONE DELLA GUARNIZIONE DEL PISTONE SULLA TESTA DI COMANDO REEMPLAZO DE LA JUNTA DE PISTÓN EN LA CABEZA DE MANDO SUBSTITUIÇÃO DA JUNTA DO PISTÃO SOBRE A CABEÇA DE COMANDO IT Serie Serie Série R294 / 199 IT ES PT Serie Serie Série SMONTAGGIO - RIMONTAGGIO VALVOLE R294 DESMONTAJE - MONTAJE VÁLVULAS R294 DESMONTAGEM - REMONTAGEM VÁLVULAS R294 R294 / 199 IT ES PT SMONTAGGIO - RIMONTAGGIO ! Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, chiudere la rete dell'aria di pilotaggio e il circuito del vapore, depressurizzare la valvola e spurgarla, per evitare ogni rischio di danni a persone o cose. 1. Togliere il raccordo di pilotaggio e scollegare la valvola dalla rete del vapore. 2. Svitare le quattro viti (A) e togliere le rondelle di bloccaggio. Togliere la piastra superiore (B) e la guarnizione (1) (Fig. 1). 3. Svitare le quattro viti (C) e togliere le rondelle di bloccaggio (C1). Togliere la canna (D) della testa di comando (Fig. 1). 4. Togliere la guarnizione del pistone (5) (Fig. 2) 5. Pulire il pistone e l’interno della canna della testa di comando 6. Rimontare la canna (D) della testa di comando con le quattro viti (C) e le rondelle di bloccaggio (Fig. 3) (C1). 7. Ingrassare l’interno della canna sulla zona a contatto con la guarnizione del pistone (grasso fornito) 8. Ingrassare la sede della guarnizione del pistone. 9. Montare la guarnizione del pistone (5) orientando le tenute a labbro verso l'alto senza danneggiarle. Infilare la guarnizione soltanto per la metà della sua altezza (Fig. 4) Il montaggio completo verrà effettuato con la messa in pressione di pilotaggio. 10.Montare la guarnizione della piastra (1) ingrassandola leggermente (Fig. 5). 11.Rimontare la piastra superiore (B) con le quattro viti (A) e le rondelle di bloccaggio. 12.Collegare la valvola e il suo pilotaggio. 13.Immettere la pressione di pilotaggio per terminare il montaggio della guarnizione del pistone. 14.Verificare il buon funzionamento della valvola e la tenuta del pilotaggio con l'aiuto delle tacche situate alla base della testa di comando. A B 13 17 13 1 Ø50 (C1) Ø80-100 (C1) Ø80-100 (C2) D Fig. 1 D Fig. 3 C C 13 17 Ø50 (C1) Ø80-100 (C1) 13 17 Ø50 0,8 mdaN (C1) Ø80-100 1,5 mdaN (C1) 8 E ! Antes de cualquier operación de mantenimiento, cortar la red de aire de pilotaje y el circuito de vapor, despresurizar la válvula y purgarla, para prevenir todo riesgo de accidente corporal o material. 1. Soltar el racor de pilotaje y desmontar la válvula de la red de vapor. 2. Desatornillar los cuatro tornillos (A) y retirar las arandelas de freno. Desmontar la placa superior (B) y la junta (1) (Fig. 1). 3. Desatornillar los cuatro tornillos (C) y retirar las arandelas de freno (C1). Desmontar el tubo (D) de cabeza de mando (Fig. 1). 4. Desmontar la junta de pistón (5) (Fig. 2) 5. Limpiar el pistón y el interior del tubo de cabeza de mando 6. Montar el tubo (D) de cabeza de mando con los cuatro tornillos (C) y las arandelas de freno (Fig. 3) (C1). 7. Engrasar el interior del tubo en la zona en contacto con la junta de pistón (grasa provista) PT 36 46 54 DESMONTAJE - MONTAJE 8. Engrasar el alojamiento de la junta de pistón 9. Montar la junta de pistón (5) orientando los labios hacia arriba sin estropearlos. Introducir la junta hasta la mitad de su altura solamente (Fig. 4) La colocación completa se realizará mediante la puesta a presión. 10.Montar la junta de placa (1) engrasándola ligeramente (Fig. 5). 11.Montar la placa superior (B) con los cuatro tornillos (A) y las arandelas freno. 12.Conectar la válvula y su pilotaje. 13.Meter la presión de pilotaje para terminar la colocación de la junta de pistón. 14.Comprobar el buen funcionamiento de la válvula, y la estanquidad del pilotaje con la ayuda de las señales situadas en la base de la cabeza de mando. DN10 DN20 DN32 5 == ES Fig. 4 5 Fig. 2 A B 13 17 13 DESMONTAGEM - REMONTAGEM Ø50 0,8 mdaN (C1) Ø80-100 1,5 mdaN (C1) Ø80-100 0,8 mdaN (C2) 1 ! Antes de qualquer operação de manutenção, cortar o ar de pilotagem e o circuito de vapor, despressurizar a válvula e purgá--la, para prevenir qualquer risco de acidente físico ou material. 1. Tirar o racor de pilotagem e desmontar a válvula da rede vapor. 2. Desaparafusar os quatro parafusos (A), e retirar as anilhas travão. Desmontar a placa superior (B), e a junta (1), (Fig. 1). 3. Desaparafusar os quatro parafusos (C) e retirar as anilhas travão (C1). Desmontar o tubo (D), da cabeça de comando (Fig. 1). 4. Desmontar a junta do pistão (5), (Fig. 2) 5. Limpar o pistão e o interior do tubo da cabeça de comando 6. Tornar a montar o tubo (D), da cabeça de comando, com quatro parafusos (C), e as anilhas de travão (Fig. 3) (C1). de de de os 7. Lubrificar o interior do tubo sobre a zona em contacto com a junta de pistão (o lubrificante é forneceido). 8. Lubrificar o local onde a junta do pistão vai ficar instalada. 9. Montar a junta do pistão (5), orientando os lábios para cima sem os danificar. Ajustar a junta somente sobre a metade da sua altura (Fig. 4). A colocação completa efectuar-se-à pela colocação de pressão na pilotagem. 10.Montar a junta da placa (1), lubrificando-a ligeiramente (Fig. 5). 11.Tornar a montar a placa superior (B), com os quatro parafusos (A) e as anilhas de travão. 12. Montar a válvula e a sua pilotagem. 13.Admitir a pressão de pilotagem para terminar a colocação da junta do pistão. 14.Verificar o bom funcionamento da válvula e a estanquidade de pilotagem, com a ajuda dos cortes situados na base da cabeça de comando. 5 Fig. 5 6