Simplicity 2691187-00 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 2691187-00

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

RIDER, SPX, SNAPPER

Not for Reproduction

Operator’s Manual

Manual del Operario

Manuel d'utilisation

Manual do Operador

Mwongozo wa Mwendeshaji

80012812LAMI

Revision: E

BRIGGS & STRATTON is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation

Not for Reproduction

1730264

1730202

A B

Not for Reproduction

10 psi

(0,68 bar)

12-14 psi

(0,82-0,96 bar)

1730202

Not for Reproduction

( )

WARNING

EMO

WARNING

DO NOT REMOVE

COVER

(2x)

( )

(3x)

C B

.030˝

(0.76 mm)

Total Trip / Hours Clock

RESET MODE

Not for Reproduction

DANGER indicates a hazard which, if not

avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not

avoided, could result in minor or moderate

injury.

NOTICE indicates a situation that could result in

damage to the product.

WARNING

The engine exhaust from this product contains

chemicals known to the State of California to cause

cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Certain components in this product and its related

accessories contain chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

Battery posts, terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds - chemicals known to

the State of California to cause cancer, birth defects, or

other reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

Running engine gives off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause headache,

fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures,

nausea, fainting or death.

• Operate equipment ONLY outdoors.

• Keep exhaust gas from entering a confined area through

windows, doors, ventilation intakes, or other openings.

Operator Safety

Important Safety Instructions

SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains

important instructions that should be followed during the

initial set-up, the operation, and the maintenance of the

equipment. Save these original instructions for future

reference.

Safety Symbols and Meanings

FIRE MOVING

PARTS

SHOCK STOP

TOXIC

FUMES

KICKBACK EXPLOSION ON OFF

WEAR EYE

PROTECTION

HAZARDOUS

CHEMICAL

HOT

SURFACE

CHOKE

READ

MANUAL

FAST SLOW OIL FUEL

FUEL

SHUT-OFF

FUEL AMPUTATION

HAZARD

ROLL-OVER

HAZARD

The safety alert symbol is used to identify safety

information about hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used

with the alert symbol to indicate the likelihood and the

potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may

be used to represent the type of hazard.

CONTENTS

Operator Safety .............................................................. 6

Features and Controls..................................................... 11

Operation ........................................................................ 12

Maintenance ................................................................... 16

Troubleshooting .............................................................. 20

Specications ................................................................. 22

The images in this document are representative. Your unit

may vary from the images displayed.

LEFT and Right are see from the operator's position

Not for Reproduction

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the manual

and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the

machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with the

instructions, to operate the unit (local regulations can

restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown by the blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mowing.

Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while travelling in

reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop the

blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety

devices in place.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always disengage

the PTO, set parking brake, stop engine, and remove

starter insert before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete stop

before cleaning the machine, removing the grass catcher,

or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial light.

14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol

or drugs.

15. Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into a

trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and above,

are involved in a large percentage of power equipment-

related injuries. These operators should evaluate their

ability to operate the equipment safely enough to protect

themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel

weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents

occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and

practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers. Never

operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades and

blade hardware are present, intact, and secure. Replace

worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an

attachment, making adjustments (unless the adjustment

can be made from the operator’s position).

25. When the machine is parked, stored, or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason,

engage the parking brake, disengage the PTO, stop the

engine, and remove the starter insert.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves,

& excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or

combustible materials.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make sure

it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is

facing backwards, wind lift could damage the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling practices

when refueling the unit after transportation or storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly

ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition

source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause

an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and

animals.

4. Always follow the engine manual instructions for storage

preparations before storing the unit for both short and long

term periods.

5. Always follow the engine manual instructions for proper

start-up procedures when returning the unit to service.

6. Never store the unit or fuel container inside where there is

an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow

unit to cool before storing.

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit,

severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing deck

is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signifies important

cautions or warnings which must be followed.

Not for Reproduction

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°)

which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet

(607 cm) horizontally.

When operating on slopes use additional wheel weights

or counterweights. See your dealer/retailer to determine

which weights are available and appropriate for your

unit.

Select slow ground speed before driving onto slope.

In addition to front weights, use extra caution when

operating on slopes with rear-mounted grass catchers.

Mow UP and DOWN the slope, never across the face,

use caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the unit

and the mowing activity. Never assume that children will

remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the

watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and

down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may

fall off and be seriously injured or interfere with safe unit

operation. Children who have been given rides in the past

may suddenly appear in the mowing area for another ride

and be run over or backed over by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs,

trees, or other objects that may obscure vision.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-

over accidents, which can result in severe injury or death.

Operation on all slopes requires extra caution. If you

cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not

operate on it.

Control of a ride-on machine sliding on a slope will not be

regained by the application of the brake. The main reasons

for loss of control are: insufficient tire grip on the ground,

speed too fast, inadequate braking, the type of machine

is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground

conditions, incorrect hitching and load distribution.

1. Mow up and down slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could

overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or

change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

5. Always keep unit in gear especially when traveling down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and proceed slowly

straight down the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction, which

could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass

catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steep slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on

the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The mower could suddenly turn over if a wheel is over

the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes if you cannot back up them.

13. See your authorized dealer/retailer for recommendations

of wheel weights or counterweights to improve stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even

through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn

slowly and gradually downhill, if possible.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight

limit for towed equipment and towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may

cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

Not for Reproduction

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources

of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine

running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is an

open flame, spark, or pilot light such as near a water heater

or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with

a plastic bed liner. Always place containers on the ground

away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten

securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. They

are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors have

dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon

monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts,

tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if they are

not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-up.

Clean up oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked

debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge guard

frequently and replace with manufacturer’s recommended

parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves,

and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service as

required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as

necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as

spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps

further than necessary. Ensure clamps grip hoses firmly

over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol

containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives,

or white gas because engine/fuel system damage could

result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained

outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

16. Always comply with factory specifications on all settings

and adjustments.

17. Only authorized service locations should be utilized for

major service and repair requirements.

18. Never attempt to make major repairs on this unit unless

you have been properly trained. Improper service

procedures can result in hazardous operation, equipment

damage and voiding of manufacturer’s warranty.

19. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

20. Do not change engine governor settings or over-speed

the engine. Operating the engine at excessive speed can

increase the hazard of personal injury.

21. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the

starter insert, and disconnect the spark plug wire(s) before:

clearing attachment blockages and chutes, performing

service work, striking an object, or if the unit vibrates

abnormally. After striking an object, inspect the machine for

damage and make repairs before restarting and operating

the equipment.

22. Never place hands near the moving parts, such as a hydro

pump cooling fan, when the tractor is running. (Hydro

pump cooling fans are typically located on top of the

transaxle).

23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:

WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may

have sufficient force to penetrate skin and cause serious

injury. If foreign fluid is injected into the skin it must be

surgically removed within a few hours by a doctor familiar

with this form of injury or gangrene may result. Keep

body and hands away from pin holes or nozzles that

eject hydraulic fluid under high pressure. Use paper or

cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure

all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic

hoses and lines are in good condition before applying

pressure to the system. If leaks occur, have the unit

serviced immediately by your authorized dealer.

24. WARNING: Improper release of springs can result in

serious personal injury. Springs should be removed by an

authorized technician.

25. Models equipped with an engine radiator:

WARNING: To prevent serious bodily injury from hot

coolant or steam blow-out, never attempt to remove the

radiator cap while the engine is running. Stop the engine

and wait until it is cool. Even then, use extreme care when

removing the cap.

Not for Reproduction

Safety Decals

See Figure 1 (callouts A to E) for location and pictures

of decals.

All and instructional messages on your rider and mower

should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury

can result when these instructions are not followed. The

information is for your safety and it is important! The safety

decals below are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them at

once. See an authorized dealer for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the

equipment, to follow the safety instructions necessary for

safe, effective operation.

Callout Decal Description

Decal:

Control and Attachment Lift

Decal:

Transmission Release

DANGER - Main Panel

Danger,

Thrown Objects Hazard

Danger,

Amputation and Thrown Objects Hazard

Safety Icon

See Figure 1 (callouts C to E) for location of icons. See

below for an explanation of these icons.

1. WARNING: Read and understand the Operator’ Manual

before using this machine. Know the location and

function of all controls. Do not operate this machine

unless you are trained.

2. DANGER - LOSS OF TRACTION, SLIDING,

STEERING AND CONTROL ON SLOPES HAZARD:

If machine stops forward motion or starts sliding on a

slope, stop the blades and drive slowly off the slope.

3. DANGER: FIRE HAZARD: Keep unit free of grass,

leaves and excess oil. Do not add fuel while engine is

hot or running. Stop engine, remove key and allow to

cool for at least 3 minutes prior to adding fuel. Do not

add fuel indoors, in an enclosed trailer, garage or other

enclosed areas. Clean up spilled fuel. Do not smoke

while operating this machine.

4. DANGER - TIPPING AND SLIPPING HAZARD: Mow

up and down slopes not across. Do not operate on

slopes over 10 degrees. Avoid sudden and sharp (fast)

turns while on slopes.

5. DANGER - AMPUTATION AND DISMEMBERMENT

HAZARD: To avoid injury from rotating blades and

moving parts, keep safety devices (guards, shields and

switches) in place and working.

6. Do not mow when children or others are around. Never

carry riders especially children even with the blades off.

Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Look down and behind – before and while backing.

7. Consult technical literature before performing technical

repairs or maintenance. When leaving the machine,

shutoff engine, set the parking brake to the lock position

and remove the ignition key.

8. Keep by-standers and children a safe distance away.

Remove objects that can be thrown by the blade. Do not

mow without discharge chute in place.

9. Do not mow without discharge chute or entire grass

catcher in place.

10. To avoid injury from rotating blades, stay clear of deck

edge and keep others away.

Not for Reproduction

Reverse Mowing Option (RMO)

This allows the operator to mow (or use other

PTO driven attachments) while traveling in

reverse. To activate, turn the RMO key after the

PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate,

and the operator can then mow in reverse. Each

time the PTO is engaged, the RMO needs to be

reactivated if desired.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine, it

has three positions:

OFF: Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN: Allows the engine to run and powers

the electrical system.

START: Cranks the engine for starting.

Throttle/Choke Control (Choke-A-Matic)

The throttle/choke controls the engine speed

and choke. Move the throttle/choke control to

the FAST position to increase engine speed

and SLOW position to decrease engine speed.

Always operate at full throttle. Move the throttle/

choke control to the CHOKE position for starting

a cold engine. A warm engine may not require

choking.

Transmission Release Lever

This releases the transmission so that the tractor

can be pushed by hand.

Hourmeter (if equipped)

The hour meter measures the number of hours

the key has been in the RUN position.

Features and Controls

See Figure 2 for location.

Brake Pedal

Depressing the brake pedal applies the tractor

brake.

Cruise Control

This locks the ground speed control in forward.

The cruise control has five lock positions.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

Ground Speed Pedals

The forward ground speed pedal controls the

tractor’s forward ground speed. The reverse

ground speed pedal controls the tractor’s reverse

ground speed.

Headlight Switch

This turns the tractor headlights on and off.

Mower Height of Cut Adjustment

The mower cutting height adjustment lever

controls the cutting height. The cutting height can

be set to one of seven positions between 1.5” and

4.0” (3,8 and 10,2 cm).

Parking Brake

This locks the parking brake when the tractor is

stopped. See Parking Brake section.

Power Take-Off (PTO) Switch

The PTO (Power Take-Off ) switch engages and

disengages the mower blade clutch. To engage

the PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to

disengage.

NOTE: The operator must be seated rmly in the

tractor seat for the PTO to function.

Not for Reproduction

Operation

General Operating Safety

Be sure to read all information in the Operator Safety

section before attempting to operate this unit. Become

familiar with all of the controls and how to stop the unit.

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not operate it.

See an authorized dealer.

Safety Interlock System Tests

This unit is equipped with a Safety Interlock System. Do not

attempt to bypass or tamper with the switches/devices.

Test 1 — Engine should NOT crank if:

• PTO switch is ON, OR

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake OFF).

Test 2 — Engine SHOULD crank and start if:

• Operator is sitting in seat, AND

• PTO switch is OFF, AND

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON).

Test 3 — Engine should SHUT OFF if:

• Operator rises off seat.

Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time

Mower blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after electric PTO switch

is turned OFF. If mower drive belt does not stop within five

seconds, see an authorized dealer.

Test 5 — Check Reverse Mow Option (RMO)

• Engine should shut off if reverse travel is attempted if

the PTO has been switched on and RMO has not been

activated.

• RMO light should illuminate when RMO has been

activated.

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not alert

to the presence of children. Never activate the RMO if

children are present. Children are often attracted to the

unit and the mowing activity.

Check Tire Pressure

Tires should be checked periodically to provide the

optimum traction and to guarantee the best cut (see Figure

3).

NOTE: These pressures may dier slightly from the “Maxi-

mum Ination” stamped on the side walls of the tires.

Oil Recommendations

We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty

Certified oils for best performance. Other high-quality

detergent oils are acceptable if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for

the engine. Use the chart to select the best viscosity for the

outdoor temperature range expected.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil

consumption. Check oil level more frequently.

Not for Reproduction

Check or Add Oil

Before adding or checking the oil

• Place the tractor on a level surface (see Figure 4).

• Clean the oil fill area of any debris.

1. Remove the dipstick (A, Figure 5) and wipe with a clean

cloth.

2. Insert and tighten the dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be

at the FULL mark (B) on the dipstick.

4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not

overfill. After adding oil, wait one minute and then

recheck the oil level.

NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (if equipped).

5. Replace and tighten the dipstick.

Oil Pressure

If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped)

will either stop the engine or activate a warning device on

the equipment. If this occurs, stop the engine and check the

oil level with the dipstick.

If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches

the FULL mark. Start the engine and check for proper

pressure before continuing to operate.

If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not

start the engine. Contact an authorized dealer to have the oil

pressure problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude

use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable.

NOTICE: Do not use unapproved gasolines, such as E15

and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to

run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will damage

the engine components and void the engine warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel

stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the

same. If starting or performance problems occur, change

fuel providers or change brands. This engine is certified to

operate on gasoline. The emissions control system for this

engine is EM (Engine Modifications)

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85

octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain

emissions compliant, high altitude adjustment is required.

Operation without this adjustment will cause decreased

performance, increased fuel consumption, and increased

emissions. See an authorized Briggs & Stratton Dealer for

high altitude adjustment information.

Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet

(762 meters) with the high altitude adjustment is not

recommended.

Adding Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Adding Fuel

• Turn engine off and let engine cool at least 3 minutes

before removing the fuel cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the

fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights,

heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for

cracks or leaks. Replace if necessary.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the

fuel cap (A, Figure 6). Also see Features and Controls

section.

2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of

the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck

(C).

3. Reinstall the fuel cap.

Not for Reproduction

Starting the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Starting Engine

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air

cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/

RUN position, move throttle (if equipped) to FAST

position and crank until engine starts.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odorless,

colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting,

or death.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

1. Check the oil level (see Check and Add Engine Oil).

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever,

position as desired, and release the lever to lock the seat

in position.

4. Engage the parking brake. Fully depress the brake pedal,

pull UP on the parking brake control, and release the

brake pedal.

5. Disengage PTO switch by pushing IN.

6. Set the throttle/choke control to the CHOKE position.

7. Insert the key into the ignition switch and turn it to the

ON/START position.

8. After the engine starts, move the throttle/choke control to

half speed. Warm up the engine by running it for at least

30 seconds.

9. Set throttle/choke control to the FAST position.

In the event of an emergency the engine can be

stopped by simply turning the ignition switch to STOP.

Use this method only in emergency situations. For normal

engine shut down follow the procedure given in Stopping

the Tractor and Engine.

NOTE: If the engine does not start after repeated attempts,

contact an authorized dealer.

Driving the Tractor

1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can

comfortably reach all the controls and see the dashboard

display (see Features and Controls).

2. Engage the parking brake. Fully depress the brake

pedal, pull UP on the parking brake control, and release

the brake pedal.

3. Make sure the PTO switch is disengaged.

4. Start the engine (see Starting the Engine).

5. Disengage the parking brake. Fully depress the brake

pedal, press DOWN on the parking brake control, and

release the brake pedal.

6. Depress the forward ground speed control pedal to travel

forward. Release the pedal to stop. Note that the further

down the pedal is depressed the faster the tractor will

travel.

7. Stop the tractor by releasing the ground speed control

pedals, setting the parking brake, and stopping the

engine (see Stopping the Tractor and Engine).

Mowing

1. Set the cutting height to the desired level using

the mower cutting height lever (see Features and

Controls).

2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is

disengaged.

3. Start the engine (see Starting the Engine).

4. Set the throttle/choke control to the FAST position.

5. Engage the PTO to activate the mower blades.

6. Disengage the parking brake then begin mowing.

7. When finished mowing, shut off the PTO.

8. STOP the engine (see Stopping the

Tractor and Engine).

WARNING

The engine will shut off if the reverse ground speed

pedal is depressed while the PTO is on and the RMO

has not been activated. The operator should always turn

the PTO off prior to driving across on roads, paths, or

any area that may be used by other vehicles. Sudden

loss of drive could create a hazard.

Not for Reproduction

Reverse Mowing Option (RMO)

WARNING

Mowing in reverse can be hazardous to bystanders.

Tragic accidents can occur if the operator is not alert

to the presence of children. Never activate the RMO if

children are present. Children are often attracted to the

unit and the mowing activity.

The Reverse Mowing Option (RMO) allows the operator to

mow in reverse (see Features and Controls). To activate,

turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light

will illuminate, and the operator can then mow in reverse.

Each time the PTO is engaged the RMO needs to be

reactivated if desired. The key should be removed to restrict

access to the RMO.

Pushing the Tractor by Hand

1. Disengage the PTO and turn the engine off.

2. Pull the transmission release (A, Figure 7) back

approximately 2-3/8" (6 cm) to lock into released

position.

3. The tractor can now be pushed by hand.

WARNING

Towing the unit will cause transmission damage. Do

not use another vehicle to push or pull this unit. Do not

actuate the transmission release lever while the engine

is running.

Adjusting the Mower Cutting Height

Use the mower cutting height adjustment lever to raise or

lower the cutting height (see Features and Controls).

The cutting height has seven positions between 1.5” and

4.0” (3,8 and 10,2 cm).

Hourmeter (if equipped)

The Hourmeter (Figure 8) displays the total hours, trip hours,

and digtal clock.

Display Total Hours, Trip Hours, and Clock

NOTE: Whenever you start up the unit, the Total Hours are

displayed. The Total Hours will automatically reset to 0 after

999.9.

1. Press MODE for less than 1 second to display the Trip

Hours.

2. Press RESET for greater than 3 seconds to reset the Trip

Hours to 0.

3. Press MODE for less than 1 second to display the Clock

(see Set the Clock section).

4. Press MODE for less than 1 second to return to Total

Hours.

Set the Clock

1. Press MODE for greater than 3 seconds. The hours will

flash on the display.

2. Press RESET to adjust the hours.

3. Press MODE for less than 1 second to save the setting.

The minutes will flash on the display.

4. Press RESET to adjust the minutes.

5. Press MODE for less than 1 second to save the setting.

Parking Brake

Use the parking brake control to engage or disengage the

parking brake when the tractor is stopped (Features and

Controls).

Engage the Parking Brake - To engage the parking brake,

fully depress the brake pedal, pull UP on the parking brake

control, and release the brake pedal.

Disengage the Parking Brake - To disengage the parking

brake, fully depress the brake pedal, press DOWN on the

parking brake control, and release the brake pedal.

Cruise Control

TO ENGAGE:

1. Depress the forward ground speed pedal (see Features

and Controls).

2. Pull up the cruise control when the desired speed is

reached. The cruise will lock in one of its five locking

positions.

TO DISENGAGE:

1. Depress the brake pedal.

2. Depress the forward ground speed pedal.

Stopping the Tractor and Engine

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Do not choke the carburetor to stop the engine.

1. Release the ground speed pedals to return to the

NEUTRAL position (see Features and Controls).

2. While still on the lawn, disengage the PTO switch, then

wait for all moving parts to stop.

3. Move the throttle control (or throttle/choke control) to

SLOW position and turn the ignition key to OFF. Remove

the key.

4. Engage the parking brake. Fully depress the brake pedal,

pull UP on the parking brake control, and release the

brake pedal.

In the event of an emergency the engine can be

stopped by simply turning the ignition switch to STOP.

Not for Reproduction

ENGINE

First 5 Hours

Change engine oil

Every 8 Hours or Daily

Check engine oil level

Every 25 Hours or Annually *

Clean engine air filter and pre-cleaner **

Every 50 Hours or Annually *

Change engine oil

Replace oil filter

Annually

Replace air filter

Replace pre-cleaner

See Dealer Annually to

Inspect muffler and spark arrester

Replace spark plug

Replace fuel filter

Clean engine air cooling system

* Whichever comes first

** Clean more often in dusty conditions or when airborne debris is present.

Check Tire Pressure

Tires should be checked periodically to provide the

optimum traction and to guarantee the best cut (see Figure

3).

NOTE: These pressures may dier slightly from the “Maxi-

mum Ination” stamped on the side walls of the tires.

Check Mower Blade Stopping Time

WARNING

If the mower blade does not come to a complete stop

within 5 seconds, the clutch must be adjusted. Do not

operate the machine until the proper adjustment has

been performed by an authorized dealer.

Check the mower blade for proper function (see Safety

Interlock System Tests). The blade should stop rotating in

5 seconds or less after moving the blade control to the OFF

position.

Maintenance

Maintenance Chart

TRACTOR AND MOWER

Every 8 Hours or Daily

Check safety interlock system

Clean debris off tractor and mower deck

Clean debris from engine compartment

Every 25 Hours or Annually *

Check tire pressure

Check mower blade stopping time

Check tractor and mower for loose hardware

Every 50 Hours or Annually *

Clean battery and cables

Check tractor brakes

See Dealer Annually to

Lubricate tractor and mower

Check mower blades **

* Whichever comes first

** Check blades more often in regions with sandy soils or high dust

conditions.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric

shock.

Unintentional start-up can result in entanglement,

traumatic amputation, or laceration.

Before performing adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from

the spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only engines

with electric start).

• Use only correct tools.

• Do not tamper with governor spring, links, or other parts

to increase engine speed.

• Replacement parts must be of the same design and

installed in the same position as the original parts. Other

parts may not perform as well, may damage the unit,

and may result in injury.

• Do not strike the flywheel with a hammer or hard object

because the flywheel may shatter during operation.

Not for Reproduction

Changing the Battery

WARNING

Keep open flames and sparks away from the battery; the

gasses coming from it are highly explosive. Ventilate the

battery well during charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may

be the result of a defect in the charging system or other

electrical component. If there is any doubt about the cause

of the problem, see your dealer. If you need to replace the

battery, follow the steps under Cleaning the Battery and

Cables.

To charge the battery, follow the instructions provided by

the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge

the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher

than 10 amps.

Changing the Engine Oil

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

When Changing Oil

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank

must be empty or fuel can leak out and result in a fire

or explosion.

1. Run engine until warm.

2. Place the tractor on a level surface (see Figure 4).

3. Stop the engine.

4. Clean oil fill and filter areas of any debris. Remove

dipstick and lay on clean cloth (see Figure 5).

5. Remove the oil drain cap as shown in Figure 10. Drain

the oil into an approved container. After the oil has

drained, install the oil drain cap.

6. Remove the oil filter (see Figure 11) and dispose of

properly.

7. Lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil.

8. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the

oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns.

9. Add oil (see Check and Add Engine Oil).

Battery Maintenance

WARNING

When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order, the

positive terminal can be shorted to the frame by a tool.

WARNING

Battery posts, terminals, and related accessories

contain lead and lead compounds - chemicals known to

the State of California to cause cancer, birth defects, or

other reproductive harm. Wash hands after handling.

Cleaning the Battery and Cables

1. Disconnect the NEGATIVE (black) cables first.

2. Disconnect the POSITIVE (red) cables last.

3. Remove and Install the battery as shown in Figure 9.

4. Clean the battery platform with a solution of baking soda

and water.

5. Clean the battery terminals and cable ends with a wire

brush and battery terminal cleaner until shiny.

6. Coat the assembled terminals with petroleum jelly or

non-conducting grease.

7. Connect the POSITIVE (red) cables first.

8. Connect the NEGATIVE (black) cables last.

Not for Reproduction

Servicing the Air Filter

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or death.

• Never start or run the engine with the air cleaner

assembly or air filter removed.

NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the

filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will

dissolve the filter.

1. Remove the fasteners (A, Figure 12) and the air filter

cover (B).

2. To remove the filter (C), lift the end of the filter and then

pull the filter off the intake (D).

3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If

the filter is excessively dirty, replace with a new filter.

4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then

allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner.

5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter.

6. Install the filter on the intake. Push the end of the filter

into the base as shown. Make sure filter fits securely in

the base.

7. Install air filter cover and secure with fasteners.

Check Spark Plug Gap

Use a spark plug feeler gauge to check the gap between the

two electrodes. When the gap is correct, the gauge will drag

slightly as you pull it through the gap (see Figure 13).

If necessary, use the spark plug gauge to adjust the gap by

gently bending the curved electrode without touching the

center electrode or the porcelain.

Install Spark Plug

Finger tighten, then tighten with wrench (see Figure 14).

• 180 in-lbs (20 Nm), OR

• 1/2 turn when reinstalling the original spark plug.

1/4 turn when installing a new spark plug.

Servicing the Muer

WARNING

Running engine produces heat. Engine parts,

especially muffler, become extremely hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush,

etc. can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove visible debris from engine compartment.

WARNING

Replacement parts must be the same position as the

original parts or fire could result.

To service the muffler, see an authorized dealer.

Servicing the Spark Plugs

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or electric

shock.

Unintentional start-up can result in entanglement,

traumatic amputation, or laceration.

When testing for spark:

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

CAUTION: Spark plugs have different heat ranges. It is

important that the correct spark plug is used, otherwise,

engine damage can occur.

Clean Spark Plug

Clean with wire brush and sturdy knife. Do NOT use

abrasives (D, Figure 5).

Not for Reproduction

Storage

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

unventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater,

etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

When Storing Fuel Or Equipment With Fuel in Tank

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, or

other appliances that have pilot lights or other ignition

sources because they can ignite fuel vapors.

Equipment

Disengage the PTO, set the parking brake, and remove the

ignition key.

Store battery in a cool, dry place and keep fully charged

during storage. If the battery is left in the unit, disconnect the

negative cable.

Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel

causes acid and gum deposits to form in the fuel system

or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use

Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment

& Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine

service parts are sold.

There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel

stabilizer is added according to instructions. Run the engine

for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel

system before storage.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. See

Changing the Engine Oil section.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures found in

this manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes before use.

Not for Reproduction

Troubleshooting the Tractor

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Engine will not

turnover or start.

Brake pedal not depressed. Fully depress brake pedal.

PTO (electric clutch) switch is in ON

position.

Place in OFF position.

Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position.

Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank.

Battery terminals require cleaning. See Cleaning the Battery and Cables section.

Battery discharged or dead. Recharge or replace battery.

Wiring loose or broken.

Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see

authorized dealer.

Engine starts hard

or runs poorly.

Fuel mixture too rich. Clean air filter.

Engine knocks.

Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

Excessive oil

consumption.

Using wrong grade oil. See Oil Recommendations Chart.

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine exhaust is

black.

Dirty air filter. See Servicing the Air Filter Assembly section.

Engine runs, but

tractor will not drive.

Ground speed control pedals not

depressed.

Depress pedals.

Transmission release lever in PUSH

position.

Move into DRIVE position.

Parking brake is engaged. Disengage parking brake.

Tractor steers hard

or handles poorly.

Improper tire inflation. See Check Tire Pressure section.

For all other maintenance and operation issues, please contact your authorized dealer.

Troubleshooting

Not for Reproduction

Troubleshooting the Mower

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Mower cut is uneven.

Mower not leveled properly.

Level mower deck. See Leveling the Mower Deck

section.

Tractor tires not properly inflated. See Check Tire Pressure section.

Mower cut is rough

looking.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed too fast. Slow down.

Engine stalls easily

with mower engaged.

Engine speed too slow. Set to full throttle.

Ground speed to fast. Slow down.

Dirty or clogged air filter. See Servicing the Air Filter Assembly section.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass.

Engine not up to operating

temperature.

Run engine for several minutes to warm-up.

Starting mower in tall grass. Start the mower in a cleared area.

Engine runs and

tractor drives, but

mower will not drive.

PTO not engaged. Engage the PTO.

For all other maintenance and operation issues, please contact your authorized dealer.

Not for Reproduction

Specifications

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995.

Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others;

horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.

COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without

these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things,

ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are

placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This

difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust,

charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute

an engine of higher rated power for this engine.

See an authorized dealer.

Parts and Accessories

Item Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton

Cylinder Single Twin Twin

Displacement 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc)

Electrical System Alternator: 9 amp Regulated

Battery: 12V-195 CCA

Alternator: 9 amp Regulated

Battery: 12V-195 CCA

Alternator: 9 amp Regulated

Battery: 12V-230 CCA

Engine Oil Capacity 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm)

Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm(

Fuel Tank Capacity 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L)

Armature Air Gap 0.010 - 0.014 in. (0,25 - 0,36

mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30

mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30

mm)

Intake Value

Clearance

0.003 - 0.005 in. (0,08 - 0,13

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15

mm)

Exhaust Valve

Clearance

0.005 - 0.007 in. (0,13 - 0,18

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15

mm)

* This spark ignition system complies with Canadian ICES-002.

Not for Reproduction

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita,

provocará lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no

se evita, podría provocar lesiones graves o la

muerte.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no

se evita, podría provocar lesiones menores o

moderadas.

AVISO indica una situación que podría provocar

daños al producto.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene

sustancias químicas que el estado de California sabe

que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este producto y sus

accesorios correspondientes contienen sustancias

químicas que el estado de California sabe que

causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

reproductivos. Lávese las manos después de manipular

estos elementos.

ADVERTENCIA

Los bornes, los terminales y los accesorios

relacionados de las baterías contienen plomo y

componentes de plomo, sustancias químicas que el

estado de California sabe que causan cáncer, defectos

de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las

manos después de manipular estos elementos.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas

venenoso, incoloro e inodoro.

La inhalación de monóxido de carbono puede

provocar dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos,

confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso

la muerte.

• Opere el equipo ÚNICAMENTE al aire libre.

• Evite que los gases de escape entren en un espacio

cerrado a través de las ventanas, puertas, tomas de aire

de ventilación u otras aberturas.

Seguridad del operador

Instrucciones de seguridad importantes

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual

contiene instrucciones importantes que se deben seguir

durante la instalación y el mantenimiento del equipo.

Conserve estas instrucciones originales para consulta

futura.

Símbolos de seguridad y signicados

El símbolo de aviso de seguridad se usa para

identificar información de seguridad acerca de los peligros

que pueden producir lesiones corporales. Se señaliza con

una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN)

con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una

lesión y su potencial gravedad. Además, se puede utilizar

un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro.

INCENDIO PIEZAS

MÓVILES

DESCARGA PARE

VAPORES

TÓXICOS

RETROCESO EXPLOSIÓN ENCENDIDO/

APAGADO

USE

PROTECCIÓN

PARA LOS OJOS

SUSTANCIA

QUÍMICA

PELIGROSA

SUPERFICIE

CALIENTE

ESTRANGULADOR

LEA EL

MANUAL

RÁPIDO LENTO ACEITE COMBUSTIBLE

CIERRE DEL

COMBUSTIBLE

PELIGRO DE

AMPUTACIÓN

PELIGRO

DE VUELCO

CONTENIDO

Seguridad del operador .................................................. 6

Características y controles .............................................. 11

Operación ....................................................................... 12

Mantenimiento ................................................................ 17

Detección de Fallas ........................................................ 21

Especicaciones ............................................................. 23

Las imágenes en este documento son representativas. Su

unidad puede verse diferente a las imágenes mostradas.

Se hace referencia a IZQUIERDA y DERECHA desde la

posición del operador.

Not for Reproduction

OPERACIÓN GENERAL

1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que

aparecen en el manual y en la unidad antes de operarla.

2. No coloque las manos o los pies cerca de piezas giratorias

o debajo de la máquina. Manténgase lejos en todo

momento de la apertura de descarga.

3. Solo permita que adultos responsables, que conozcan

las instrucciones, operen la unidad (las normas locales

pueden restringir la edad del operador).

4. Retire objetos como rocas, juguetes, cables, etc., del

área, ya que podrían ser recogidos y despedidos por las

cuchillas.

5. Asegúrese de que no haya otras personas en el área

antes de cortar. Detenga la unidad si alguien ingresa al

área.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No corte el césped dando marcha atrás, a no ser que sea

absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y

hacia atrás antes y durante la marcha atrás.

8. Nunca dirija la descarga de material hacia las personas.

Evite descargar materiales contra paredes u obstáculos.

Los materiales pueden rebotar hacia el operador. Detenga

las cuchillas cuando cruce sobre superficies de grava.

9. No opere la máquina sin el recogedor de césped, el

protector de descarga (deflector) u otros dispositivos de

seguridad.

10. Reduzca la velocidad antes de realizar giros.

11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin supervisión.

Siempre se deberá desactivar la toma de fuerza, poner

el freno de estacionamiento, apagar el motor y retirar las

llaves antes de proceder a desmontar la unidad.

12. Desactive las cuchillas (toma de fuerza) cuando no está

cortando el césped. Apague el motor y espere a que todas

las piezas se detengan completamente antes de limpiar

la máquina, retirar el recogedor de césped o destapar el

protector de descarga.

13. Maneje la máquina solo durante el día o con luz artificial

potente.

14. No opere la unidad mientras esté bajo los efectos del

alcohol o las drogas.

15. Tenga precaución con el tráfico cuando se encuentre

cerca de calzadas o cruce por ellas.

16. Extreme la precaución cuando cargue o descargue la

unidad de camiones o furgonetas.

17. Siempre use protección para los ojos cuando opere esta

unidad.

18. Hay datos que indican que operadores de 60 años y más

están involucrados en un gran porcentaje de lesiones

asociadas a equipos eléctricos. Estos operadores deben

evaluar su capacidad de operar la unidad de manera lo

suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a

los demás contra lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto de

pesos y contrapesos para ruedas.

20. Tenga presente que el operador es responsable por

accidentes que ocurran a otras personas o propiedad.

21. Todos los conductores deben buscar y recibir instrucción

profesional y práctica.

22. Use siempre zapatos y pantalones resistentes. Nunca

opere descalzo ni con sandalias.

23. Antes de usar, controle que las cuchillas y las piezas de

las cuchillas estén colocadas, intactas y fijas. Cambie

piezas desgastadas o dañadas.

24. Desactive los accesorios antes de: recargar combustible,

retirar un accesorio, realizar ajustes (a menos que el ajuste

se pueda realizar desde la posición del operador).

25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o sin

supervisión, baje los medios de corte a menos que se use

una traba mecánica positiva.

26. Antes de dejar el puesto de operador por cualquier motivo,

active el freno de estacionamiento, desactive la toma de

fuerza, detenga el motor y retire la llave de acceso.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad

libre de césped, hojas y exceso de aceite. No se detenga

o estacione sobre hojas secas, césped o materiales

combustibles.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando transporte la unidad en un remolque abierto,

asegúrese de que mire hacia adelante, en dirección al

tránsito. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza del

viento podría dañar la unidad.

2. Siempre implemente prácticas seguras de abastecimiento

y manipulación de combustible cuando cargue

combustible en la unidad después del transporte o

almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada y con poca ventilación. Los vapores del

combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición

(hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una

explosión. El vapor del combustible también es tóxico para

los seres humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para

conocer las preparaciones de almacenamiento antes de

almacenar la unidad por períodos cortos y largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para

conocer los procedimientos adecuados de arranque

cuando vuelva a poner en servicio la unidad.

6. Nunca almacene la unidad o el recipiente de combustible

en interiores donde haya llamas o luces piloto, como cerca

de un calentador de agua. Deje enfriar la unidad antes de

almacenarla.

Lea estas reglas de seguridad y respételas estrictamente. No respetar estas reglas podría provocar la pérdida de

control de la unidad, lesiones corporales graves o la muerte a usted o transeúntes, o bien, daños a la propiedad

o el equipo. La cubierta de este cortacésped es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos. El

triángulo en el texto representa precauciones o advertencias importantes que deben respetarse.

Not for Reproduction

OPERACIÓN EN PENDIENTES

Las pendientes son un factor de gran importancia en

la pérdida de control y en los accidentes en los que se

vuelca el cortacésped, y podrían causar lesiones graves

o incluso la muerte. Operar en cualquier pendiente exige

precauciones adicionales. Si no puede retroceder sobre una

pendiente con el cortacésped o no se siente seguro sobre

la pendiente, no opere la unidad allí.

No se podrá recuperar el control de una máquina montada

que se deslice por una pendiente aplicando los frenos. Las

principales razones de la pérdida de control son: agarre

insuficiente de los neumáticos sobre el piso, el exceso

de velocidad, la aplicación incorrecta del freno, el tipo

de máquina no es adecuado para su tarea, la incorrecta

percepción de las condiciones del piso o el enganche y la

distribución de cargas incorrectos.

1. Accione el cortacésped en pendientes hacia arriba y hacia

abajo y no hacia los costados.

2. Tenga cuidado con agujeros, surcos o desniveles. Un

terreno desnivelado puede volcar la unidad. El césped alto

puede ocultar obstáculos.

3. Elija una velocidad lenta para no tener que detenerse o

pasar cambios mientras esté en la pendiente.

4. No corte el césped cuando esté húmedo. Los neumáticos

pueden perder tracción.

5. Siempre mantenga la unidad en funcionamiento

especialmente cuando se desplace hacia abajo en una

pendiente. No utilice la posición neutra y deje avanzar sola

la unidad bajando la pendiente.

6. Evite arrancar, detenerse o girar sobre una pendiente. Si

los neumáticos pierden tracción, desactive las cuchillas y

desplácese lentamente hacia abajo en la pendiente.

7. Haga que todo movimiento sobre pendientes sea lento y

gradual. No realice cambios repentinos en la velocidad o la

dirección, que podrían hacer que la máquina se vuelque.

8. Tenga especial cuidado al operar máquinas con

recogedores de césped u otros accesorios, ya que pueden

afectar la estabilidad de la unidad. No usar en pendientes

empinadas.

9. No intente estabilizar la máquina colocando el pie en el

piso (unidades montables).

10. No corte el césped cerca de puntos de descenso,

cunetas o terraplenes. El cortacésped podría volcar

repentinamente si una rueda se encuentra por sobre el

borde de un acantilado o una cuneta o si un borde cede.

11. No usar recogedores de césped en laderas empinadas.

12. No corte el césped en pendientes si no puede retroceder.

13. Consulte a su distribuidor o vendedor autorizado para que

le dé recomendaciones sobre pesos o contrapesos para

ruedas diseñados para mejorar la estabilidad.

14. Retire obstáculos como piedras, ramas de árboles, etc.

15. Use una velocidad baja. Los neumáticos pueden perder

tracción en las pendientes incluso cuando los frenos

funcionen debidamente.

16. No gire en las pendientes a menos que sea necesario y,

en ese caso, gire lenta y gradualmente hacia abajo, de ser

posible.

EQUIPOS DE REMOLQUE (UNIDADES

MONTABLES)

1. Remolque solamente con una máquina que tenga un

enganche diseñado para remolque. No conecte el equipo

remolcado en un lugar que no sea el punto de enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a los

límites de peso para equipos remolcados y remolque en

pendientes.

3. Nunca deje que niños u otras personas entren o se suban

al equipo remolcado.

4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado

puede causar pérdida de tracción y pérdida de control.

5. Vaya despacio y deje una distancia adicional para poder

detenerse.

6. No utilice la posición neutra y deje avanzar sola la unidad

bajando la pendiente.

ADVERTENCIA

Nunca opere en pendientes de más de 17,6 por ciento

(10°), lo cual es una elevación de 106 cm verticalmente

en 607 cm horizontalmente.

Cuando opere la unidad en pendientes, use pesos o

contrapesos adicionales para ruedas. Consulte con su

distribuidor o vendedor para determinar los pesos que

están disponibles y que son adecuados para su unidad.

Seleccione una velocidad de desplazamiento lenta

antes de conducir en una pendiente. Además de usar

pesos delanteros, tenga especial precaución al operar

en pendientes con recogedores de césped de montaje

trasero.

Desplácese hacia ARRIBA y ABAJO de la pendiente,

nunca horizontalmente, tenga cuidado al cambiar de

dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA

PENDIENTE.

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está

atento ante la presencia de niños. Los niños suelen sentirse

atraídos por la unidad y por la actividad del cortacésped.

Nunca dé por hecho que los niños vayan a permanecer en

el último lugar en el que los vio.

1. Mantenga a los niños fuera del área de corte y bajo la

vigilancia atenta de otro adulto responsable.

2. Esté atento y apague el equipo si niños ingresan al área.

3. Antes y durante operaciones marcha atrás, mire hacia

atrás y hacia abajo en busca de niños pequeños.

4. Nunca lleve a niños, incluso sin las cuchillas. Pueden

caerse y resultar heridos de gravedad o interferir con

la operación segura de la unidad. Los niños que han

montado en un cortacésped en el pasado pueden

aparecer repentinamente en la zona en la que está

cortando el césped para que los lleve y pueden caerse o

ser atropellados por la máquina.

5. Nunca permita que niños hagan funcionar la unidad.

6. Tenga especial cuidado al acercarse a esquinas ciegas,

arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la

visión.

Not for Reproduction

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manipulación segura de la gasolina

1. Apague cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente de

ignición.

2. Use únicamente recipientes para gasolina aprobados.

3. Nunca retire la tapa del combustible ni agregue combustible

con el motor en marcha. Deje que el motor se enfríe antes de

recargar combustible.

4. Nunca cargue combustible en la máquina en interiores.

5. Nunca almacene la máquina ni el recipiente de combustible en

lugares donde haya llamas, chispas o luces piloto como las de

los calentadores de agua u otros aparatos.

6. Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el lecho

de un camión con un recubrimiento plástico. Siempre coloque

los recipientes sobre el suelo, lejos del vehículo, antes de

llenarlos.

7. Retire el equipamiento alimentado con gasolina del camión o

el remolque y cargue el combustible en el suelo. Si esto no es

posible, entonces cargue combustible sobre un remolque con

un recipiente portátil, en lugar de una boquilla de surtidor de

gasolina.

8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la boca del

tanque o recipiente de combustible en todo momento y hasta

haber completado el llenado. No use un dispositivo para trabar

boquillas en posición abierta.

9. Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de

inmediato.

10. Nunca llene en exceso el tanque de combustible. Vuelva a

colocar la tapa del combustible y ajústela firmemente.

11. Tenga especial cuidado al manipular gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos.

12. Si se derrama combustible, no intente colocar el motor en

marcha; aleje la máquina del área del derrame y evite crear una

fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del

combustible.

13. Vuelva a colocar todas las tapas del tanque de combustible y

del recipiente de combustible de manera segura.

Servicio y mantenimiento

1. Nunca opere la unidad en un área cerrada donde se puedan

acumular gases de monóxido de carbono.

2. Mantenga las tuercas y los pernos apretados, especialmente

los pernos de sujeción de las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca fuerce los dispositivos de seguridad. Verifique

periódicamente su correcto funcionamiento, y realice todas las

reparaciones necesarias si no funcionan correctamente.

4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas y la acumulación de

otros desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible

y retire cualquier desecho empapado en combustible. Deje

enfriar la máquina antes de almacenarla.

5. Si golpea un objeto, detenga la máquina e inspecciónela.

Realice reparaciones, de ser necesario, antes de volver a

arrancar la máquina.

6. Nunca realice ajustes o reparaciones con el motor en marcha.

7. Verifique los componentes del recogedor de césped y el

protector de descarga con frecuencia y reemplácelos con las

piezas recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.

8. Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envuelva la cuchilla

o use guantes, y tenga especial cuidado al hacer trabajos en

las cuchillas.

9. Compruebe el funcionamiento de los frenos con frecuencia.

Haga los ajustes y reparaciones necesarios.

10. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de

seguridad cuando sea necesario.

11. No retire el filtro de combustible cuando el motor está

caliente, ya que la gasolina derramada puede inflamarse. No

extienda las abrazaderas de la tubería de combustible más

de lo necesario. Asegúrese de que las abrazaderas sujeten

firmemente las mangueras sobre el filtro después de la

instalación.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que

contenga más de 10 % de ETANOL, aditivos de gasolina o

gasolina blanca porque se podrían provocar daños al motor o

al sistema de combustible.

13. Si se debe vaciar el tanque de combustible, debe hacerse en

exteriores.

14. Sustituya los silenciadores defectuosos.

15. Solo use piezas de repuesto autorizadas de fábrica al hacer

reparaciones.

16. Cumpla siempre con las especificaciones de fábrica en todas

las configuraciones y ajustes.

17. Solo se deben utilizar lugares de servicio autorizados para

requerimientos mayores de servicio y reparación.

18. Nunca intente realizar reparaciones significativas en esta

unidad, a no ser que haya recibido la capacitación necesaria.

Los procedimientos de mantenimiento inadecuados pueden

provocar un funcionamiento peligroso, daños en el equipo y

anularán la garantía del fabricante.

19. En los cortacésped con múltiples cuchillas, tenga cuidado, ya

que rotar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas roten.

20. No cambie los ajustes del regulador del motor o incurra en

un exceso de velocidad en el motor. Operar el motor a una

velocidad excesiva puede incrementar el peligro de lesiones

corporales.

21. Desactive los accesorios del motor, detenga el motor, retire

la llave de acceso y desconecte los cables de la bujía antes

de: despejar obstrucciones de los accesorios y conductos,

realizar trabajos de mantenimiento, antes de golpear un objeto

o si la unidad vibra anormalmente. Después de golpear un

objeto, inspeccione la máquina en busca de daños y realice

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

22. Nunca coloque las manos cerca de piezas móviles, como

el ventilador de una hidrobomba, cuando el tractor está

en funcionamiento. (Los ventiladores de las hidrobombas

generalmente están ubicados en la parte superior del transeje).

23. Unidades con bombas hidráulicas, mangueras o motores:

ADVERTENCIA: El líquido hidráulico que escapa bajo presión

puede tener fuerza suficiente para penetrar la piel y provocar

lesiones graves. Si se inyectan líquidos extraños en la piel,

deben ser retirados quirúrgicamente en las horas posteriores

por un médico que conozca este tipo de lesión, o se puede

generar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos alejados

de agujeros o boquillas que expulsen líquido hidráulico a alta

presión. Use papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas.

Asegúrese de que todas las conexiones de líquido hidráulico

estén ajustadas y de que todas las mangueras y tuberías

hidráulicas se encuentren en buenas condiciones antes de

aplicar presión al sistema. Si se producen fugas, haga que su

distribuidor autorizado repare la unidad inmediatamente.

24. ADVERTENCIA: Una liberación inadecuada de los resortes

puede provocar lesiones corporales graves. Los resortes

deben ser retirados por un técnico autorizado.

25. Modelos equipados con un radiador de motor:

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones corporales graves

provocadas por refrigerante caliente o una explosión de vapor,

nunca intente retirar la tapa del radiador mientras el motor

está funcionando. Detenga el motor y espere a que la unidad

se enfríe. Aun entonces, tenga sumo cuidado cuando retire la

tapa.

Not for Reproduction

Calcomanías de seguridad

Consulte la Figura 1 (leyendas A a E) para ver las

ubicaciones e imágenes de las calcomanías.

Se deben leer y acatar todos los mensajes de seguridad

e instrucciones del tractor y cortacésped. Se pueden

provocar lesiones corporales cuando no se siguen estas

instrucciones. La información es para su seguridad y es

importante. Las calcomanías de seguridad que aparecen a

continuación están en el tractor y cortacésped.

Si cualquiera de estas calcomanías se pierde o se daña,

sustitúyala de inmediato. Consulte con un distribuidor

autorizado para solicitar repuestos.

Estas calcomanías se colocan con facilidad y actúan

como un recordatorio visual constante para usted, y otras

personas que puedan usar el equipo, de que se deben

seguir las instrucciones de seguridad necesarias para una

operación segura y eficaz.

Leyenda Descripción de la calcomanía

Calcomanía:

Control y elevación de accesorios

Calcomanía:

Liberación de la transmisión

PELIGRO: Panel principal

Peligro:

Peligro de objetos arrojados

Peligro:

Peligro de objetos arrojados y

amputación

Ícono de seguridad

Consulte la Figura 1 (leyendas C a E) para conocer las

ubicaciones de los íconos. Consulte a continuación

para ver una explicación de estos íconos.

1. ADVERTENCIA: Lea y comprenda el manual del

operador antes de utilizar esta máquina. Conozca la

ubicación y el funcionamiento de todos los controles. No

opere esta máquina, a menos que esté capacitado.

2. PELIGRO - PELIGRO DE PÉRDIDA DE TRACCIÓN,

DIRECCIÓN Y CONTROL O DESLIZAMIENTO EN

PENDIENTES: Si la máquina detiene su desplazamiento

hacia adelante o comienza a deslizarse en una

pendiente, detenga las cuchillas y salga de la pendiente

lentamente.

3. PELIGRO: PELIGRO DE INCENDIO: Mantenga la

unidad libre de césped, hojas y exceso de aceite. No

cargue combustible mientras el motor esté caliente

ni en funcionamiento. Pare el motor, retire la llave y

permita que se enfríe durante al menos 3 minutos antes

de agregar combustible. No agregue combustible en

interiores, en un remolque cerrado, un garaje u otras

áreas cerradas. Limpie el combustible derramado. No

fume mientras opera esta máquina.

4. PELIGRO: PELIGRO DE VUELCO Y

RESBALAMIENTO: Corte el césped en pendientes

hacia arriba y hacia abajo y no hacia los costados. No

opere la máquina en pendientes de más de 10 grados.

Evite giros repentinos y cerrados (rápidos) en las

pendientes.

5. PELIGRO - PELIGRO DE AMPUTACIÓN Y

DESMEMBRAMIENTO: Para evitar las lesiones

ocasionadas por las cuchillas giratorias y las piezas

móviles, mantenga los dispositivos de seguridad

(protectores, pantallas, interruptores) en su lugar y en

funcionamiento.

6. No corte el césped cuando haya niños u otras personas

cerca. Nunca lleve pasajeros, especialmente niños,

incluso sin las cuchillas. No corte el césped dando

marcha atrás, a no ser que sea absolutamente

necesario. Mire hacia abajo y hacia atrás, antes y

durante la marcha atrás.

7. Consulte la literatura técnica antes de realizar

reparaciones técnicas o mantenimiento. Cuando

deje la máquina, apague el motor, ponga el freno de

estacionamiento en posición de bloqueo y retire la llave

de encendido.

8. Mantenga a los transeúntes y niños a una distancia

segura. Retire los objetos que podrían ser arrojados por

la cuchilla. No corte el césped sin que el conducto de

descarga esté instalado.

9. No corte el césped sin que el conducto de descarga o el

recogedor de césped entero estén instalados.

10. Para evitar lesiones debido a las cuchillas giratorias,

manténgase alejado del borde de la cubierta y mantenga

a las demás personas alejadas.

Not for Reproduction

Opción de corte de césped marcha atrás

(RMO)

Esta permite que el operador corte el césped (o

use otros accesorios accionados por la toma de

fuerza) mientras se desplaza marcha atrás. Para

activarla, gire la llave de RMO después de activar

la toma de fuerza. La luz LED se encenderá y

el operador podrá entonces cortar el césped

marcha atrás. Cada vez que se active la toma de

fuerza, se deberá volver a activar la RMO si se

desea.

Interruptor de ignición

El interruptor de ignición arranca y detiene el

motor; tiene tres posiciones:

APAGADO: Detiene el motor y apaga el

sistema eléctrico.

MARCHA: Permite que el motor funcione

y suministra energía al sistema eléctrico.

ARRANQUE: Hace girar el motor para

que arranque.

Control del acelerador/estrangulador

(Choke-O-Matic)

El acelerador/estrangulador controla la velocidad

y el estrangulador del motor. Mueva el control

del acelerador/estrangulador a la posición

RÁPIDO para aumentar la velocidad del motor y

a la posición LENTO para disminuir la velocidad.

Siempre opere a aceleración máxima. Mueva

el control del acelerador/estrangulador a la

posición ESTRANGULADOR para arrancar un

motor frío. Si el motor está caliente, puede no ser

necesario el uso del estrangulador.

Palanca de liberación de la transmisión

Esto libera la transmisión, de modo que el tractor

se pueda empujar manualmente.

Contador horario (si está equipado)

El contador horario mide la cantidad de horas

que la llave ha estado en la posición MARCHA.

Características y Controles

Consulte la Figura 2 para conocer la ubicación.

Pedal de freno

Oprimir el pedal del freno activa el freno del

tractor.

Control de crucero

Este bloquea el control de velocidad de

desplazamiento hacia adelante. El control de

crucero tiene cinco posiciones de bloqueo.

Tanque de combustible

Para quitar la tapa, gírela en el sentido antihorario.

Pedales de velocidad de desplazamiento

El pedal de velocidad de desplazamiento hacia

adelante controla la velocidad de desplazamiento

hacia adelante del tractor. El pedal de velocidad

de desplazamiento marcha atrás controla la

velocidad de desplazamiento marcha atrás del

tractor.

Interruptor de luces delanteras

Este enciende y apaga las luces delanteras del

tractor.

Ajuste de la altura de corte del cortacésped

La palanca de ajuste de la altura de corte controla

la altura de corte. La altura de corte se puede

ajustar en una de siete posiciones, entre 3,8 y

10,2 cm.

Freno de estacionamiento

Esto bloquea el freno de estacionamiento cuando

el tractor está detenido. Consulte la sección Freno

de estacionamiento.

Interruptor de toma de fuerza (PTO)

El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus

siglas en inglés) activa y desactiva el embrague

de la cuchilla del cortacésped. Para activar la toma

de fuerza, tire del interruptor HACIA ARRIBA.

Empuje HACIA ABAJO para desactivarla.

NOTA: El operador debe estar sentado

rmemente en el asiento del tractor para que

funcione la toma de fuerza.

Not for Reproduction

Operación

Seguridad general en funcionamiento

Asegúrese de leer toda la información en la sección

Seguridad del operador antes de intentar operar esta

unidad. Familiarícese con todos los controles y con el

procedimiento para detener la unidad.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la

utilice. Consulte con un distribuidor autorizado.

Pruebas del sistema de interbloqueo de

seguridad

Esta unidad está equipada con un sistema de interbloqueo

de seguridad. No intente modificar ni forzar los interruptores

o dispositivos.

Prueba 1: El motor NO debe arrancar si:

• el interruptor de toma de fuerza está ENCENDIDO, O

• el pedal de freno NO está completamente oprimido (freno

de estacionamiento APAGADO).

Prueba 2: El motor DEBE girar y arrancar si:

• el operador está sentado en su asiento, Y

• el interruptor de toma de fuerza está APAGADO, Y

• el pedal de freno está completamente oprimido (freno de

estacionamiento ENCENDIDO).

Prueba 3: El motor se debe APAGAR si:

• el operador se levanta del asiento.

Prueba 4: Verifique el tiempo de detención de la

cuchilla del cortacésped

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped

deben detenerse por completo dentro de cinco segundos

después de APAGAR el interruptor de toma de fuerza. Si la

correa de transmisión del cortacésped no se detiene dentro

de cinco segundos, consulte con un distribuidor autorizado.

Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped

marcha atrás (RMO)

• El motor debe apagarse si se intenta el desplazamiento

marcha atrás cuando la toma de fuerza está encendida y

la opción RMO no está activada.

• La luz de RMO se debe iluminar cuando se active

la opción RMO.

ADVERTENCIA

Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para

los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si

el operador no está atento ante la presencia de niños.

Nunca active la opción RMO si hay niños presentes.

Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la

actividad del cortacésped.

Vericación de la presión de los neumáticos

Se deben revisar regularmente los neumáticos para

obtener una tracción óptima y garantizar el mejor corte

(consulte la Figura 3).

NOTA: Estas presiones pueden diferir ligeramente del

"inado máximo" que está impreso en las supercies

laterales de los neumáticos.

Recomendaciones de aceite

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton con

garantía certificada para un mejor rendimiento. Otros

aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No

use aditivos especiales.

Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad

adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para

seleccionar la mejor viscosidad para el margen de

temperatura exterior que se espera.

* Con menos de 4 °C, el uso de SAE 30 provocará un arranque difícil.

** Sobre los 27 °C, el uso de 10W-30 puede provocar un aumento en el

consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con más frecuencia.

Not for Reproduction

Cómo revisar o agregar aceite

Antes de agregar o revisar el aceite

• Coloque el tractor en una superficie nivelada (consulte la

Figura 4).

• Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad.

1. Retire la varilla de aceite (A, Figura 5) y limpie con un

paño limpio.

2. Inserte y apriete la varilla de aceite.

3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. Debería estar

hasta la marca FULL (B) en la varilla de aceite.

4. Si está bajo, agregue aceite lentamente en el orificio de

llenado de aceite del motor (C). No lo llene en exceso.

Después de agregar aceite, espere un minuto y vuelva a

revisar el nivel del aceite.

NOTA: No agregue aceite en el drenaje rápido de aceite (si

está equipado).

5. Vuelva a colocar la varilla de aceite y apriétela.

Presión de aceite

Si la presión de aceite es demasiado baja, un interruptor

de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará

un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre,

detenga el motor y revise el nivel de aceite con la varilla.

Si el nivel de aceite está bajo la marca ADD (Agregar),

agregue aceite hasta que alcance la marca FULL (Lleno).

Arranque el motor y verifique que tenga la presión adecuada

antes de continuar con la operación.

Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL,

no arranque el motor. Comuníquese con un distribuidor

autorizado para que corrija el problema de presión del

aceite.

Recomendaciones de combustible

El combustible debe cumplir estos requisitos:

• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para uso

en grandes alturas, consulte a continuación.

• Se acepta gasolina con hasta un 10 % de etanol

(gasohol).

AVISO: No use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85.

No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor

para funcionar con combustibles alternativos. El uso de

combustibles no aprobados dañará los componentes del

motor y anulará la garantía de este.

Para proteger el sistema de combustible de la formación

de goma, mezcle un estabilizador de combustible en

el combustible. Consulte Almacenamiento. No todos

los combustibles son iguales. Si ocurren problemas de

arranque o de rendimiento, cambie el proveedor o la marca

del combustible. Este motor está certificado para funcionar

con gasolina. El sistema de control de emisiones para este

motor es EM (Modificaciones del motor)

Gran altura

En alturas sobre los 1.524 metros, se acepta gasolina

con un mínimo de 85 octanos / 85 AKI (89 RON). Para

permanecer en conformidad con las emisiones, se requiere

realizar el ajuste de gran altura. El funcionamiento sin este

ajuste provocará una disminución en el rendimiento y un

aumento en el consumo de combustible y en las emisiones.

Comuníquese con un distribuidor autorizado de Briggs &

Stratton para obtener información acerca del ajuste de gran

altura.

No se recomienda operar la máquina a alturas menores de

762 metros con el ajuste de gran altura.

Agregar combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

Cuando agregue combustible

• Apague el motor y deje que se enfríe durante al

menos 3 minutos antes de quitar la tapa de llenado de

combustible.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un

área bien ventilada.

• No llene excesivamente el tanque de combustible. Para

permitir la expansión del combustible, no llene el tanque

por arriba de la parte inferior del cuello.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas

abiertas, llamas piloto, calor y otras fuentes de ignición.

• Verifique con frecuencia las tuberías de combustible,

el tanque, la tapa y los conectores, para constatar si

presentan grietas o fugas. Cambie si es necesario.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se

evapore para arrancar el motor.

1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa

de llenado de combustible. Retire la tapa de llenado de

combustible (A, Figura 6). Consulte también la sección

Características y controles.

2. Llene el tanque (B) con combustible. Para permitir la

expansión del combustible, no llene el tanque por arriba

de la parte inferior del cuello (C).

3. Vuelva a colocar la tapa de llenado de combustible.

Not for Reproduction

Arranque del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa

de llenado de combustible y el filtro de aire (si está

equipado) estén colocados de manera segura en su

lugar.

• No arranque el motor sin la bujía.

• Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está

equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva

el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y

arranque el motor.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un gas

venenoso, incoloro e inodoro.

Inhalar monóxido de carbono puede provocar

náuseas, desmayos o la muerte.

El fuego o la explosión pueden causar quemaduras

graves o la muerte.

• Arranque y haga funcionar el motor en exteriores.

• No arranque el motor ni lo opere en un área encerrada,

aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren

abiertas.

1. Revise el nivel de aceite (consulte Revise y agregue aceite de

motor).

2. Asegúrese de que los controles de transmisión del equipo

estén desactivados.

3. Siéntese en el asiento y LEVANTE la palanca de ajuste del

asiento, ubíquelo según se desee y suelte la palanca de

bloqueo para bloquear el asiento en posición.

4. Accione el freno de estacionamiento. Oprima completamente

el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento

HACIA ARRIBA y suelte el pedal del freno.

5. Presione el interruptor de toma de fuerza HACIA ADENTRO

para desactivarlo.

6. Ajuste el control del acelerador/estrangulador en la posición

ESTRANGULADOR.

7. Inserte la llave en el interruptor de ignición y gírela hasta la

posición ENCENDIDO/ARRANQUE.

8. Después de que el motor arranca, mueva el control del

acelerador/estrangulador a velocidad media. Para calentar el

motor, hágalo funcionar durante al menos 30 segundos.

9. Ajuste el control del acelerador/estrangulador en la posición

RÁPIDO.

Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente

gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. Use

este método solo en situaciones de emergencia. Para apagar

el motor normalmente, siga el procedimiento que se indica en

Detención del tractor y el motor.

NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos,

comuníquese con un distribuidor autorizado.

Cómo conducir el tractor

1. Siéntese en el asiento y ajústelo para que pueda alcanzar

cómodamente todos los controles y ver la pantalla del tablero

(consulte Características y controles).

2. Accione el freno de estacionamiento. Oprima completamente

el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento

HACIA ARRIBA y suelte el pedal del freno.

3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza esté

desactivado.

4. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

5. Desactive el freno de estacionamiento. Oprima completamente

el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento

HACIA ABAJO y suelte el pedal del freno.

6. Oprima el pedal de control de velocidad de desplazamiento

hacia adelante para moverse en dicha dirección. Suelte el

pedal para detenerse. Tenga en cuenta que mientras más se

oprima el pedal, el tractor se desplazará más rápido.

7. Para detener el tractor, suelte los pedales de control

de velocidad de desplazamiento, ponga el freno

de estacionamiento y detenga el motor (consulte

Cómo detener el tractor y el motor).

Corte del césped

1. Ajuste la altura de corte al nivel deseado con la palanca de

altura de corte del cortacésped (consulte Características y

controles).

2. Accione el freno de estacionamiento. Asegúrese de que el

interruptor de toma de fuerza esté desactivado.

3. Arranque el motor (consulte Arranque del motor).

4. Mueva el controlador del acelerador/estrangulador a la

posición RÁPIDO.

5. Active la toma de fuerza para activar las cuchillas del

cortacésped.

6. Desactive el freno de estacionamiento y, luego, comience a

cortar el césped.

7. Cuando termine de cortar el césped, apague la toma de fuerza.

8. DETENGA el motor (consulte Detención del tractor y

el motor).

ADVERTENCIA

El motor se apagará si se oprime el pedal de velocidad

de desplazamiento marcha atrás mientras la toma de

fuerza esté activada y no se haya activado la opción

RMO. El operador deberá siempre apagar la toma de

fuerza antes de conducir por caminos, senderos o

cualquier otra área que puedan usar otros vehículos.

La pérdida repentina de transmisión podría crear un

peligro.

Not for Reproduction

Opción de corte de césped marcha atrás

(RMO)

ADVERTENCIA

Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para

los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si

el operador no está atento ante la presencia de niños.

Nunca active la opción RMO si hay niños presentes.

Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la

actividad del cortacésped.

La opción de corte de césped marcha atrás (RMO) permite

que el operador corte el césped dando marcha atrás

(consulte Características y controles). Para activarla, gire

la llave de RMO después de activar la toma de fuerza. La

luz LED se encenderá y el operador podrá entonces cortar

el césped marcha atrás. Cada vez que se active la toma de

fuerza, se deberá reactivar la opción RMO si se desea. Se

debe retirar la llave para restringir el acceso a la función de

RMO.

Cómo empujar el tractor manualmente

1. Desactive la toma de fuerza y apague el motor.

2. Tire de la liberación de la transmisión (A, Figura 7) hacia

atrás, aproximadamente 6 cm, para bloquearla en la

posición liberada.

3. Ahora se puede empujar el tractor manualmente.

ADVERTENCIA

Remolcar la unidad causará daños a la transmisión. No

use otro vehículo para empujar o remolcar esta unidad.

No accione la palanca de liberación de la transmisión

mientras el motor esté funcionando.

Ajuste de la altura de corte del cortacésped

Use la palanca de ajuste de la altura de corte del

cortacésped para aumentar o disminuir la altura de corte

(consulte Características y controles).

La altura de corte tiene siete posiciones entre 3,8 y 10,2 cm.

Contador horario (si está equipado)

El contador horario muestra el total de horas, las horas de

desplazamiento y el reloj digital. Consulte la Figura 8 para

ver la pantalla del contador horario.

Mostrar el total de horas, las horas de desplazamiento

y el reloj

NOTA: Siempre que arranque la unidad, se muestra el total

de horas. El total de horas se restablecerá automáticamente

en 0 después de 999,9.

1. Presione MODE por menos de 1 segundo para mostrar

las horas de desplazamiento.

2. Presione RESET (Restablecer) más de 3 segundos para

restablecer las horas de desplazamiento en 0.

3. Presione MODE por menos de 1 segundo para mostrar

el reloj (consulte la sección Ajuste del reloj).

4. Presione MODE menos de 1 segundo para volver al total

de horas.

Ajuste del reloj

1. Presione MODE por más de 3 segundos. Las horas

parpadearán en la pantalla.

2. Presione RESET para ajustar las horas.

3. Presione MODE menos de 1 segundo para guardar el

ajuste. Los minutos parpadearán en la pantalla.

4. Presione RESET para ajustar los minutos.

5. Presione MODE menos de 1 segundo para guardar el

ajuste.

Freno de estacionamiento

Use el control del freno de estacionamiento para activar o

desactivar el freno de estacionamiento cuando el tractor

esté detenido (Características y controles).

Activación del freno de estacionamiento: Para activarlo,

oprima completamente el pedal de freno, tire del control del

freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el pedal

de freno.

Desactivación del freno de estacionamiento: Para

desactivarlo, oprima completamente el pedal de freno,

presione el control del freno de estacionamiento HACIA

ABAJO y suelte el pedal de freno.

Control de crucero

PARA ACTIVARLO:

1. Oprima el pedal de velocidad de desplazamiento hacia

adelante (consulte Características y controles).

2. Tire del control de crucero hacia arriba cuando se

alcance la velocidad deseada. La velocidad de crucero

se bloqueará en una de sus cinco posiciones de

bloqueo.

PARA DESACTIVARLO:

1. Oprima el pedal de freno.

2. Oprima el pedal de velocidad de desplazamiento hacia

adelante.

Not for Reproduction

Detención del tractor y el motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar quemaduras

graves o la muerte.

• No cebe el carburador para detener el motor.

1. Suelte los pedales de velocidad de desplazamiento para

volver a la posición NEUTRA (consulte Características

y controles).

2. Mientras aún está en el césped, desactive el interruptor

de toma de fuerza y espere que todas las piezas

móviles se detengan.

3. Mueva el control del acelerador (o el control del

acelerador/estrangulador) a la posición LENTO y gire la

llave de ignición a la posición APAGADO. Retire la llave.

4. Accione el freno de estacionamiento. Oprima

completamente el pedal del freno, tire del control del

freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el

pedal del freno.

Para detener el motor en caso de emergencia,

simplemente gire el interruptor de ignición a la

posición DETENER.

Not for Reproduction

MOTOR

Primeras 5 horas

Cambie el aceite del motor

Cada 8 horas de funcionamiento o a diario

Verifique el nivel de aceite del motor.

Cada 25 horas o anualmente *

Limpie el filtro de aire y el prelimpiador del motor **

Cada 50 horas o anualmente *

Cambie el aceite del motor

Cambie el filtro de aceite

Anualmente

Cambie el filtro de aire

Cambie el prelimpiador

Consulte con el distribuidor anualmente para:

Inspeccione el silenciador y el supresor de chispas

Cambie la bujía

Cambie el filtro de combustible

Limpie el sistema de refrigeración de aire del motor

* Lo que suceda primero

** Limpie con mayor frecuencia en condiciones polvorientas o cuando

haya desechos transportados por aire.

Vericación de la presión de los neumáticos

Se deben revisar regularmente los neumáticos para

obtener una tracción óptima y garantizar el mejor corte

(consulte la Figura 3).

NOTA: Estas presiones pueden diferir ligeramente del

"inado máximo" que está impreso en las supercies

laterales de los neumáticos.

Vericación del tiempo de detención de la

cuchilla del cortacésped

ADVERTENCIA

Si la cuchilla del cortacésped no se detiene por

completo dentro de los 5 segundos, se deberá

ajustar el embrague. No opere la máquina hasta que

un distribuidor autorizado haya realizado el ajuste

adecuado.

Verifique que la cuchilla del cortacésped funcione de

manera adecuada (consulte Pruebas del sistema de

interbloqueo de seguridad). La cuchilla debería dejar de

girar dentro de 5 segundos o menos después de mover el

control de la cuchilla a la posición APAGADO.

Mantenimiento

Cuadro de mantenimiento

TRACTOR Y CORTACÉSPED

Cada 8 horas de funcionamiento o a diario

Verifique el sistema de interbloqueo de seguridad

Limpie los desechos del tractor y la cubierta del

cortacésped

Limpie los desechos del compartimiento del motor

Cada 25 horas o anualmente *

Verifique la presión de los neumáticos

Verifique el tiempo de detención de la cuchilla del

cortacésped

Verifique el tractor y el cortacésped en busca de piezas

sueltas

Cada 50 horas o anualmente *

Limpie la batería y los cables

Verifique los frenos del tractor

Consulte con el distribuidor anualmente para:

Lubricar el tractor y el cortacésped

Revisar las cuchillas del cortacésped **

* Lo que suceda primero

** Revise las cuchillas con mayor frecuencia en regiones con suelos

arenosos o condiciones muy polvorientas.

ADVERTENCIA

Las chispas accidentales pueden provocar un incendio

o una descarga eléctrica.

El arranque accidental puede provocar enredos,

amputaciones traumáticas o laceraciones.

Antes de realizar ajustes o reparaciones:

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la

bujía.

• Desconecte la batería en el terminal negativo (solo

motores con arranque eléctrico).

• Use solamente las herramientas correctas.

• No manipule el resorte del regulador, las conexiones u

otras piezas para aumentar la velocidad del motor.

• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño

y deben ser instaladas en la misma posición que las

piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de

la misma manera, pueden dañar la unidad, y pueden

causar lesiones.

• No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, ya

que este puede romperse durante la operación.

Not for Reproduction

Cambio de la batería

ADVERTENCIA

Mantenga las llamas y las chispas lejos de la batería;

los gases que emanan de ella son altamente explosivos.

Ventile bien la batería cuando la esté cargando.

Una batería muerta o demasiado débil para arrancar el

motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema de

carga u otro componente eléctrico. Si existen dudas sobre

la causa del problema, consulte con su distribuidor. Si debe

reemplazar la batería, siga los pasos de Limpieza de la

batería y los cables.

Para cargar la batería, siga las instrucciones que facilita el

fabricante del cargador de la batería y también todas las

advertencias que se incluyen en las reglas de seguridad

contenidas en este libro. Cargue completamente la batería.

No la cargue a una tasa superior a 10 amperios.

Cambio de aceite del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

Cuando cambie el aceite

• Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite

superior, el tanque de combustible debe estar vacío o

el combustible podría salir y provocar un incendio o una

explosión.

1. Haga funcionar el motor hasta que esté caliente.

2. Coloque el tractor en una superficie nivelada (consulte la

Figura 4).

3. Detenga el motor.

4. Limpie la suciedad de las áreas de llenado de aceite

y del filtro. Retire la varilla de aceite y colóquela en un

paño limpio (consulte la Figura 5).

5. Retire la tapa de drenaje de aceite como se muestra en

la Figura 10. Vacíe el aceite en un recipiente adecuado.

Después de vaciar el aceite, instale la tapa de drenaje

de aceite.

6. Retire el filtro de aceite (consulte la Figura 11) y

deséchelo adecuadamente.

7. Lubrique levemente la empaquetadura del filtro de aceite

con aceite limpio y fresco.

8. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la

empaquetadura haga contacto con el adaptador del

filtro, luego apriételo 1/2 a 3/4 de vuelta.

9. Agregue aceite (consulte Revise y agregue aceite de

motor).

Mantenimiento de la batería

ADVERTENCIA

Si va a quitar o instalar cables de la batería,

desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a

conectarlo ÚLTIMO. Si no se sigue este orden, el

terminal positivo puede provocar un cortocircuito con el

armazón mediante una herramienta.

ADVERTENCIA

Los bornes, los terminales y los accesorios

relacionados de las baterías contienen plomo y

componentes de plomo, sustancias químicas que el

estado de California sabe que causan cáncer, defectos

de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las

manos después de manipular estos elementos.

Limpieza de la batería y los cables

1. Desconecte los cables NEGATIVOS (negros) primero.

2. Desconecte los cables POSITIVOS (rojos) al final.

3. Retire e instale la batería como se muestra en la Figura

4. Limpie la plataforma de la batería con una solución de

bicarbonato de sodio y agua.

5. Limpie los terminales de la batería y los extremos de

los cables con un cepillo de alambre y un limpiador de

terminales hasta que brillen.

6. Recubra los terminales montados con vaselina o grasa

no conductora.

7. Conecte los cables POSITIVOS (rojos) primero.

8. Conecte los cables NEGATIVOS (negros) al final.

Not for Reproduction

Mantenimiento del ltro de aire

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremamente

inflamables y explosivos.

El fuego o la explosión pueden causar quemaduras

graves o la muerte.

• Nunca arranque o haga funcionar el motor sin el

conjunto de filtro de aire.

AVISO: No use aire presurizado ni solventes para limpiar el

filtro. El aire presurizado puede dañar el filtro y los solventes

lo disolverán.

1. Retire los sujetadores (A, Figura 12) y la cubierta del

filtro de aire (B).

2. Para retirar el filtro (C), levante el extremo del filtro y

luego tire del filtro para sacarlo de la entrada (D).

3. Para soltar la suciedad, golpee suavemente el filtro sobre

una superficie dura. Si el filtro de aire está demasiado

sucio, reemplácelo por uno nuevo.

4. Lave el prelimpiador con detergente líquido y agua.

Luego deje que se seque completamente al aire. No

aplique aceite en el prelimpiador.

5. Monte el prelimpiador seco en el filtro de aire.

6. Instale el filtro en la entrada. Empuje el extremo del filtro

en la base como se muestra. Asegúrese de que el filtro

encaje firmemente en la base.

7. Instale la cubierta del filtro de aire y fíjela con

sujetadores.

Revisión de la brecha de la bujía

Use un calibre de bujía para revisar la brecha entre los dos

electrodos. Cuando la brecha sea correcta, el calibre se

resistirá levemente a medida que lo empuja por la brecha

(consulte la Figura 13).

Si es necesario, doble el electrodo curvado suavemente

para ajustar la brecha con el calibre de bujía, sin tocar el

electrodo central o la porcelana.

Instale la bujía

Apriete con los dedos, luego apriete con una llave (consulte

la Figura 14).

• 20 Nm, O

• 1/2 vuelta cuando vuelva a instalar la bujía original.

1/4 de vuelta cuando instale una bujía nueva.

Mantenimiento del silenciador

ADVERTENCIA

El motor en funcionamiento produce calor. Las

piezas del motor, especialmente el silenciador, se

calientan demasiado.

Se pueden producir quemaduras térmicas graves

debido al contacto.

Los residuos combustibles, como hojas, césped,

hierbas, etc., se pueden inflamar.

• Permita que el silenciador, el cilindro del motor y las

aletas se enfríen antes de tocarlas.

• Retire los residuos visibles del compartimiento del

motor.

ADVERTENCIA

Los repuestos deben estar en la misma posición que las

piezas originales o se puede producir un incendio.

Para realizar mantenimiento en el silenciador, consulte con

un distribuidor autorizado.

Mantenimiento de las bujías

ADVERTENCIA

Las chispas accidentales pueden provocar un incendio

o una descarga eléctrica.

El arranque accidental puede provocar enredos,

amputaciones traumáticas o laceraciones.

Cuando pruebe si hay chispas:

• Use un probador de bujías aprobado.

• No revise si hay chispas sin la bujía.

PRECAUCIÓN: Las bujías tienen diferentes márgenes

de calor. Es importante que se use la bujía correcta, de lo

contrario, se pueden producir daños en el motor.

Limpieza de la bujía

Límpiela con un cepillo de alambre y un cuchillo resistente.

NO use productos abrasivos (D, Figura 5).

Not for Reproduction

Almacenamiento

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible)

en una estructura cerrada y sin ventilación. Los

vapores del combustible pueden llegar hasta una

fuente de ignición (hornos, calentadores de agua, etc.)

y producir una explosión. El vapor del combustible

también es tóxico para los seres humanos y animales.

Cuando almacene combustible o equipos con

combustible en el tanque

• Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras

fuentes de encendido ya que estos pueden encender los

vapores de gasolina.

Equipo

Desactive la toma de fuerza, ponga el freno de mano y quite

la llave de ignición.

Coloque la batería en un lugar frío y seco y manténgala

cargada durante el almacenamiento. Si se deja la batería en

la unidad, desconecte el cable negativo.

Sistema de combustible

El combustible puede echarse a perder si se almacena

durante más de 30 días. El combustible en mal estado

provoca la formación de depósitos de ácido y goma en

el sistema de combustible o en piezas esenciales del

carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice

el Estabilizador y Tratamiento de Combustible de

Fórmula Avanzada Briggs & Stratton®, disponible en los

lugares de venta de piezas de servicio originales Briggs &

Stratton.

No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade

estabilizador de combustible conforme a las instrucciones.

Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el

estabilizador circule por todo el circuito de combustible

antes del almacenamiento.

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor.

Consulte la sección Cambio de aceite del motor.

Antes de arrancar la unidad después de su almacenamiento:

• Revise los niveles de todos los líquidos. Revise todos los

elementos de mantenimiento.

• Realice todas las revisiones y procedimientos

recomendados que se encuentran en este manual.

• Deje que el motor se caliente unos minutos antes de

utilizarlo.

Not for Reproduction

Resolución de problemas del tractor

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El motor no gira ni

arranca.

No se oprimió el pedal de freno. Oprima completamente el pedal de freno.

El interruptor de toma de fuerza

(embrague eléctrico) está en la

posición ON (Encendido).

Colóquelo en la posición APAGADO.

El control de crucero está activado. Mueva la perilla hasta la posición NEUTRA/APAGADO.

Sin combustible.

Si el motor está caliente, permita que se enfríe, luego

vuelva a llenar el tanque de combustible.

Se deben limpiar los terminales de la

batería.

Consulte la sección Limpieza de la batería y los cables.

La batería está descargada o

muerta.

Recargue o cambie la batería.

El cableado está suelto o roto.

Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están

rotos o pelados, consulte con un distribuidor autorizado.

El motor no arranca

bien o no funciona

bien.

La mezcla de combustible tiene un

octanaje demasiado alto.

Limpie el filtro de aire.

El motor golpea.

Bajo nivel de aceite. Verifique el aceite o agregue según sea necesario.

Se está usando un tipo incorrecto de

aceite.

Consulte la Tabla de recomendaciones de aceite.

Consumo excesivo

de aceite

Se está usando un tipo incorrecto de

aceite.

Consulte la Tabla de recomendaciones de aceite.

Demasiado aceite en la caja del

cigüeñal.

Vacíe el exceso de aceite.

El escape del motor

está negro.

El filtro de aire está sucio.

Consulte la sección Mantenimiento del conjunto de

filtro de aire.

El motor arranca,

pero el tractor no

avanza.

No se oprimieron los pedales

de control de velocidad de

desplazamiento.

Oprima los pedales.

La palanca de liberación de la

transmisión está en la posición

EMPUJAR.

Muévala a la posición ACCIONAR.

El freno de estacionamiento está

activado.

Desactive el freno de estacionamiento.

El tractor gira

con dificultad

o maniobra

deficientemente.

Inflado incorrecto de los neumáticos.

Consulte la sección Cómo revisar la presión de los

neumáticos.

Para todos los demás problemas de mantenimiento y operación, comuníquese con su distribuidor autorizado.

Detección de Fallas

Not for Reproduction

Resolución de problemas del cortacésped

PROBLEMA BUSQUE SOLUCIÓN

El corte del

cortacésped es

desigual.

El cortacésped no está nivelado

adecuadamente.

Nivele la cubierta del cortacésped. Consulte la sección

Nivelación de la cubierta del cortacésped.

Los neumáticos del tractor no

están inflados adecuadamente.

Consulte la sección Cómo revisar la presión de los

neumáticos.

El corte luce

disparejo.

La velocidad del motor es

demasiado baja.

Ajuste a aceleración máxima.

La velocidad de desplazamiento

es demasiado rápida.

Disminuya la velocidad.

El motor se detiene

con facilidad cuando

el cortacésped está

activado.

La velocidad del motor es

demasiado baja.

Ajuste a aceleración máxima.

La velocidad de desplazamiento

es demasiado rápida.

Disminuya la velocidad.

El filtro de aire está sucio u

obstruido.

Consulte la sección Mantenimiento del conjunto de

filtro de aire.

La altura de corte está demasiado

baja.

Corte el césped alto a la altura máxima de corte en la

primera pasada.

El motor no ha alcanzado la

temperatura de funcionamiento.

Haga funcionar el motor por varios minutos para que se

caliente.

Arranque del cortacésped en el

césped alto.

Arranque el cortacésped en un área despejada.

El motor funciona y el

tractor anda, pero no

se puede conducir el

cortacésped.

La toma de fuerza no está

activada.

Active la toma de fuerza.

Para todos los demás problemas de mantenimiento y operación, comuníquese con su distribuidor autorizado.

Not for Reproduction

Especificaciones

Clasicación de potencia

La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada

de conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican

“rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las

curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen

con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La

potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso

y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se instalan los

motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado

determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga,

refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso

(temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de

fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia.

Piezas y accesorios

Consulte con un distribuidor autorizado.

* Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma ICES-002 canadiense.

Artículo Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton

Cilindro Un Dos Dos

Desplazamiento 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc)

Sistema eléctrico Alternador: 9 amperios

regulado

Batería: 12 V, 195 CCA

Alternador: 9 amperios

regulado

Batería: 12 V, 195 CCA

Alternador: 9 amperios

regulado

Batería: 12 V, 230 CCA

Capacidad de aceite 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Brecha de la bujía 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm)

Torsión de la bujía 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm(

Capacidad del tanque

de combustible

3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L)

Entrehierro Inducido 0.010 - 0.014 in. (0,25 -

0,36 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

Holgura de la válvula

de admisión

0.003 - 0.005 in. (0,08 -

0,13 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Holgura de la válvula

de escape

0.005 - 0.007 in. (0,13 -

0,18 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Not for Reproduction

DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas

écarté, provoquera de graves blessures, voire

la mort.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il

n’est pas écarté, pourrait provoquer de graves

blessures, voire la mort.

MISE EN GARDE indique un danger qui,

s’il n’est pas écarté, pourrait provoquer des

blessures mineures ou modérées.

REMARQUE indique une situation qui pourrait

endommager l’équipement.

AVERTISSEMENT

Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des

substances chimiques pouvant causer des cancers,

des malformations fœtales ou d'autres problèmes de

fécondation.

AVERTISSEMENT

Certains composants de cet équipement et de ses

accessoires contiennent des produits chimiques

reconnus dans l'état de Californie comme étant cause

de cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets

néfastes sur la fonction de reproduction. Se laver les

mains après manipulation. Se laver les mains après la

manipulation.

AVERTISSEMENT

Les relais, bornes et autres accessoires de la batterie

contiennent du plomb, des composants en plomb, et

produits chimiques. L'État de Californie est conscient

qu'ils peuvent provoquer des maladies cancérigènes,

des anomalies congénitales ou autre dangers de

reproduction. Se laver les mains après la manipulation.

AVERTISSEMENT

Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique sans odeur et sans

couleur.

Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer des

maux de tête, de la fatigue, des vertiges, vomissements,

de la confusion, des crises, nausées, évanouissements,

voire même la mort.

• Utiliser la machine UNIQUEMENT à l’extérieur.

• Empêcher les gaz d’échappement de pénétrer dans un

lieu confiné par les fenêtres, les portes, les entrées de

ventilation ou autres ouvertures.

Sécurité de l'opérateur

Instructions importantes de sécurité

CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel contient

des instructions importantes qui doivent être suivies

pendant l’installation initiale, l’utilisation et l’entretien de la

machine. Conserver ces instructions d’origine pour

référence future.

Symboles de sécurité et leur signication

Le symbole de sécurité est utilisé pour identifier des

informations de sécurité sur les dangers pouvant entraîner

des blessures corporelles. Un mot-indicateur (DANGER,

AVERTISSEMENT ou MISE EN GARDE) est utilisé avec le

symbole de sécurité pour indiquer la probabilité et la gravité

potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger

peut être utilisé pour représenter le type de danger.

FEUX PIÈCES

MOUVANTES

CHOC ARRÊT

FUMÉES

TOXIQUES

EFFET DE RECUL EXPLOSION MARCHE /

ARRÊT

PORTER UNE

PROTECTION

OCULAIRE

PRODUITS

CHIMIQUES

DANGEREUX

CHAUD

SURFACE :

STARTER

LIRE LE

MANUEL

RAPIDE LENT HUILE CARBURANT

ARRÊT DU

CARBURANT

RISQUE

D'AMPUTATION

DANGER DE

RENVERSEMENT

CONTENU

Sécurité de l'opérateur .................................................... 6

Fonctions et commandes ................................................ 11

Fonctionnement .............................................................. 12

Entretien ......................................................................... 17

Dépannage ..................................................................... 21

Spécications ................................................................. 23

Les images dans ce document sont représentatives.

Votre machine peut être différente de celle illustrée sur les

images.

GAUCHE et DROITE correspondent à la position de

l'utilisateur.

Not for Reproduction

FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant

sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la

machine.

2. Ne jamais placer les mains ou les pieds près des pièces

en mouvement ou sous la machine. Toujours se tenir à

l'écart de l'ouverture d'éjection.

3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent

les instructions, utiliser la machine (des réglementations

locales peuvent limiter l'âge de l'opérateur).

4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres,

des jouets, des câbles, etc. qui pourraient être aspirés puis

projetés par les lames.

5. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone avant

de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre

dans la zone.

6. Ne jamais transporter de passagers.

7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit

absolument indispensable. Toujours regarder vers le bas et

vers l'arrière avant et pendant une marche arrière.

8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque.

Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une

obstruction. Le matériau risque de ricocher vers l'opérateur.

Arrêter les lames pour traverser des surfaces en gravier.

9. Ne pas utiliser la machine sans que la totalité du sac à

herbe, la protection de décharge (déflecteur) ou les autres

dispositifs de sécurité ne soient en place.

10. Ralentir avant de tourner.

11. Ne jamais laisser une machine en marche sans

supervision. Toujours débrayer la prise de force, mettre le

frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la fiche

de démarreur avant de descendre de la machine.

12. Débrayer les lames (PDF) quand on ne tond pas. Arrêter

le moteur et attendre que toutes les pièces soient

complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de

retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection

d'évacuation.

13. N'utiliser la machine qu'à la lumière du jour ou dans une

lumière artificielle de bonne qualité.

14. Ne pas utiliser la machine sous l'emprise de l'alcool ou de

drogues.

15. Surveiller la circulation lors de l'utilisation à proximité des

routes ou en les traversant.

16. Faire très attention lors du chargement ou du

déchargement de la machine sur une remorque ou un

camion.

17. Toujours porter une protection oculaire lors de l'utilisation

de cette unité.

18. Les données indiquent que les opérateurs âgés de 60

ans et plus sont impliqués dans un fort pourcentage

des blessures associées au matériel électrique. Ces

utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner

la machine de manière suffisamment sûre pour se

protéger et protéger autrui de toute blessure.

19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les

poids de roues ou contre-poids.

20. Ne pas oublier que l'utilisateur est responsable des

accidents blessant autrui ou des biens matériels.

21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction

professionnelle et pratique.

22. Toujours porter des chaussures et des pantalons

résistants. Ne jamais faire fonctionner la machine pieds

nus ou en sandales.

23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement

que les lames et leur visserie sont présentes, intactes

et sécurisées. Remplacer les pièces usées ou

endommagées.

24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un

accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut

se faire de la position de l'opérateur).

25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée

sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins

d'utiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif.

26. Avant de quitter la place de l’utilisateur pour quelque raison

que ce soit, serrer le frein de stationnement, débrayer la

PDF, arrêter le moteur et retirer la fiche du démarreur.

27. Pour diminuer les risques d'incendie, conserver l'unité

exempte d'herbe, de feuilles et d'excès d'huile. Ne pas

s'arrêter ou se garer sur des feuilles sèches, de l'herbe ou

des matériaux combustibles.

TRANSPORT ET REMISAGE

1. Lors du transport de l'unité sur une semi-remorque

découverte, s'assurer que l'unité est dirigée vers l'avant,

dans le sens de la marche. Si l'unité est dirigée vers

l'arrière, la poussée éolienne risquerait d'endommager

l'unité.

2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d'essence

et de manipulation d'essence pour faire le plein de la

machine après transport ou remisage.

3. Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une

structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant

peuvent se déplacer vers une source d'inflammation

(telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner

une explosion. Les vapeurs de carburant sont également

toxiques pour les humains et les animaux.

4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour

les préparatifs de remisage avant de remiser la machine

pour de courtes et longues périodes.

5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour

les procédures adéquates de mise en marche lors de la

remise en service de la machine.

6. Ne jamais remiser l'unité ou le bidon de carburant à

l'intérieur où il y a une flamme nue ou une veilleuse,

comme avec un chauffe-eau. Laisser l'unité refroidir avant

de remiser.

Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte

de contrôle de l'unité, des blessures corporelles graves, voir la mort, pour l'utilisateur ou les spectateurs, ou

endommager le matériel ou l'équipement. Ce plateau de coupe peut amputer des mains et des pieds, et

projeter des objets. Le triangle dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants

doivent être respectés.

Not for Reproduction

UTILISATION SUR TERRAIN EN PENTE

Les pentes sont un facteur important dans les accidents

dus aux pertes de contrôle et aux renversements, qui

peuvent résulter en blessures graves voir la mort. Le

fonctionnement sur toutes les pentes requiert une prudence

supplémentaire. Si on ne peut pas reculer sur une pente ou

si on n'est pas confortable, ne pas faire fonctionner.

Il n'est pas possible de reprendre le contrôle d'une machine

autoportée qui glisse sur une pente en actionnant le

frein. Les principales raisons de la perte de contrôle sont

les suivantes : adhérence de pneus insuffisante au sol,

vitesse trop rapide, freinage inadéquat, type de machine

non adapté à sa tâche, manque de connaissance des

conditions de terrain, attelage et distribution de la charge

incorrects.

1. Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non

en travers.

2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine

peut se renverser sur un terrain irrégulier. L'herbe haute

peut cacher des obstacles.

3. Choisir une vitesse basse permettant de gravir la pente

sans avoir à s'arrêter ou changer de vitesses.

4. Ne pas tondre de l'herbe mouillée. Les pneus risquent de

perdre de leur traction.

5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en

descendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et

rouler en roue libre pour descendre la pente.

6. Éviter de démarrer, de s'arrêter ou de tourner sur une

pente. Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou

les lames et descendre lentement la pente en ligne droite.

7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et

progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques

de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un

tonneau à la machine.

8. Faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation de

machines munies de bacs de ramassage ou d'autres

accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de

l'unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides.

9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied

au sol (unités autoportées).

10. Ne pas tondre à proximité d'à-pics, de fossés ou de talus.

La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une

roue passe au bord d'un à-pic ou d'un fossé ou si un bord

s'effondre.

11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes

raides.

12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire

marche arrière.

13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute

recommandation concernant les poids de roues ou les

contrepoids pour améliorer la stabilité.

14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches

d'arbres, etc.

15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur

traction sur les pentes même si les freins fonctionnent

correctement.

16. Ne pas tourner sur les pentes sauf en cas de nécessité

et, ensuite, tourner lentement et progressivement en

descendant si possible.

ÉQUIPEMENT REMORQUÉ (UNITÉS

AUTOPORTÉES)

1. Ne remorquer qu'avec une machine munie d'un attelage

prévu pour le remorquage. NE PAS attacher l'équipement

remorqué sauf au point d'attelage.

2. Suivre les recommandations du fabricant pour ce qui est

des limites de poids pour l’équipement en remorque et le

remorquage sur les pentes.

3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne

monter dans ou sur un équipement remorqué.

4. Sur les pentes, le poids de l'équipement remorqué risque

d'entraîner une perte de traction et une perte de contrôle.

5. Se déplacer lentement et prévoir une distance

supplémentaire pour s'arrêter.

6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour

descendre la pente.

AVERTISSEMENT

Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures

à 17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm

(3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds)

horizontalement.

Lors de l'utilisation de la machine sur des pentes, utiliser

des poids de roues ou contrepoids supplémentaires.

Consulter le distributeur/revendeur pour déterminer

quels poids sont disponibles et adéquats pour la

machine.

Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de

conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire

preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation sur les

pentes de la machine munie de bacs de ramassage à

fixation arrière.

Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente,

jamais en travers, faire preuve de prudence pour

changer de directions et NE PAS DÉMARRER NI

S'ARRETER SUR UNE PENTE.

LES ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque

l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants. Les

enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de

tonte. Ne supposez jamais que les enfants resteront là où

ils ont été vus pour la dernière fois.

1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous

la surveillance d'un adulte autre que l'opérateur.

2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des

enfants pénètrent dans la zone.

3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et

vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants.

4. Ne jamais transporter d'enfants même lorsque les lames

sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se

blesser ou d'interférer avec l'utilisation sûre de la machine.

Les enfants que l'on a transportés par le passé risquent

d'apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se

faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser

ou passer dessus par la machine.

5. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine.

6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts,

d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de

masquer la vision.

Not for Reproduction

SERVICE ET ENTRETIEN

Manipulation sans danger de l'essence

1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de

combustion.

2. Utiliser uniquement des conteneurs d'essence homologués.

3. Ne jamais retirer le bouchon d'essence ou ajouter du carburant

lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir avant de faire

le plein.

4. Ne jamais faire le plein de la machine à l'intérieur.

5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il y a

une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme près d'un

chauffe-eau ou de tout autre appareil ménager.

6. Ne jamais remplir les bidons à l'intérieur d'un véhicule ou sur un

plateau de camion recouvert de plastique. Toujours placer les

bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant de les remplir.

7. Retirer tout équipement à essence du camion ou de la remorque

et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est pas possible, faire le

plein d’un tel équipement sur une semi-remorque avec un bidon

portable plutôt qu’avec un distributeur d’essence.

8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir d'essence ou

de l'ouverture du bidon à tout moment jusqu'à obtention du plein.

NE PAS utiliser de dispositif à ouverture bloquée de bec.

9. En cas d'éclaboussures d'essence sur les vêtements, en changer

immédiatement.

10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d'essence.

Remettre le bouchon d'essence en place et bien serrer.

11. Faire preuve d'extrême prudence lors de la manipulation de

l'essence et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et les

vapeurs sont explosives.

12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire

démarrer le moteur mais éloigner la machine de la zone du

déversement et éviter de créer toute source d'inflammation avant

la dissipation des vapeurs d'essence.

13. Remettre tous les bouchons de réservoir d'essence et les

bouchons de bidons de carburant en place en les serrant bien.

Réparations et entretien

1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des fumées

de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler.

2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier

les boulons de fixation de lames, et la machine en bon état de

marche.

3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement

leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant.

4. Conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles ou de toute autre

accumulation de débris. Nettoyer tout déversement d'huile et de

carburant, et éliminer tout débris trempé de carburant. Laisser la

machine refroidir avant de la remiser.

5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la machine.

Réparer, si besoin est, avant de redémarrer.

6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque le

moteur tourne.

7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramassage

et la protection d'évacuation, et remplacer avec les pièces

recommandées du fabricant, selon le besoin.

8. Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enrober les lames ou

porter des gants, et faire très attention en les réparant.

9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster et

réparer le cas échéant.

10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d'instructions et les

remplacer au besoin.

11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est chaud

car de l'essence renversée risque de s'enflammer. Ne pas

écarter les colliers de conduites de carburant plus qu'il ne le faut.

S'assurer que les colliers maintiennent les tuyaux fermement sur

le filtre après l'installation.

12. Ne pas utiliser d'essence contenant du MÉTHANOL, du gasohol

contenant plus de 10 % d'ÉTHANOL, des additifs d'essence

ou de l'essence minérale car cela risquerait d'endommager le

moteur/circuit de carburant.

13. Si le réservoir d'essence doit être vidé, le faire à l'extérieur.

14. Remplacer les silencieux défectueux.

15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées par

l'usine lors de réparations.

16. Toujours se conformer aux spécifications d’usine sur tous les

paramètres et réglages.

17. Seuls les centres de service homologués doivent être utilisés

pour effectuer les entretiens et réparations importants.

18. Ne jamais tenter d'effectuer des réparations importantes sur

cette machine à moins d'avoir reçu une formation adéquate.

Des procédures d'entretien inadéquates peuvent entraîner un

fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et annuler la

garantie du fabricant.

19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de prudence

étant donné qu'une lame peut entraîner la rotation des autres

lames.

20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du

moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à

une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures

corporelles.

21. Débrayer les accessoires d'entraînement, arrêter le moteur,

retirer la fiche du démarreur et déconnecter les fils de bougie

avant de : dégager les obstructions d'accessoires et les

goulottes, effectuer des réparations ou lorsque l'unité vibre

anormalement. En cas de contact avec un objet, inspecter la

machine pour tout dommage et réparer avant de redémarrer et

d'utiliser l'équipement.

22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mouvement

telles que le ventilateur de refroidissement de la pompe hydro

lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de refroidissement de

pompe hydro sont généralement situés sur le dessus de la boîte-

pont.)

23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs :

AVERTISSEMENT :Toute fuite de liquide hydraulique sous

pression peut avoir suffisamment de force pour pénétrer la peau

et provoquer des blessures graves. Si du liquide étranger est

injecté sous la peau, il doit être éliminé par voie chirurgicale dans

les heures qui suivent par un médecin connaissant ce type de

blessure et ce, pour éviter la gangrène. Garder le corps et les

mains à l'écart des trous de goupilles ou des becs qui projètent

du liquide hydraulique sous haute pression. Utiliser du papier

ou du carton, non pas les mains, pour rechercher les fuites.

S'assurer que toutes les connexions du liquide hydraulique sont

bien serrées et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques

sont en bon état avant d'appliquer de la pression au système.

Si les fuites ont lieu, faire réparer immédiatement l'unité par un

distributeur agréé.

24. AVERTISSEMENT : Un relâchement inadéquat des ressorts

peut entraîner de graves blessures corporelles. Les ressorts

doivent être enlevés par un technicien agréé.

25. Modèles munis d'un radiateur de moteur :

AVERTISSEMENT : Pour éviter toute blessure corporelle grave

d'une éruption de réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais

tenter de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne.

Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse. Même à ce point,

faire preuve d'extrême prudence lors de la dépose du bouchon.

Not for Reproduction

Étiquettes de sécurité

Voir la Figure 1 (références A à E) pour l'emplacement

et les images de la décalcomanie.

Lire attentivement et respecter tous les messages instructifs

figurant sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. Des

blessures corporelles peuvent résulter du non-respect de

ces instructions. Les informations sont prévues pour la

sécurité de l'utilisateur et sont importantes ! Les autocollants

de sécurité ci-dessous se trouvent sur la tondeuse

autoportée et la tondeuse.

Si l'une de ces étiquettes est perdue ou endommagée, la

remplacer immédiatement. Consulter un revendeur agréé

pour les pièces de rechange.

Ces étiquettes s'appliquent facilement et serviront

de constant rappel visuel pour l'utilisateur, et toute

autre personne utilisant l'équipement, de respecter les

instructions de sécurité nécessaires pour un fonctionnement

sûr et efficace.

Chiffre-

référence

Description des étiquettes

autocollantes

Décalcomanie :

Commande de levage d'accessoire

Étiquette autocollante :

Débrayage de transmission

DANGER - Panneau principal

Danger,

Risque d’objets projetés

Danger,

Risques d'amputation et d'objets

projetés

Icône de sécurité

Voir Figure 1 (chiffres-références C à E) pour

l'emplacement des icônes. Voir ci-dessous pour une

explication de ces icônes.

1. AVERTISSEMENT :Lire et comprendre le manuel

d'utilisation avant d'utiliser la machine. Vous familiariser

avec l'emplacement et la fonction des commandes. Ne

faites pas fonctionner cette machine à moins d’avoir été

formé.

2. DANGER – PERTE DE TRACTION, RISQUE DE

GLISSADES, PERTE DU MAINTIEN DE DIRECTION

ET DE CONTRÔLE SUR LES PENTES :si la machine

s’arrête en marche avant ou commence à glisser sur

une pente, arrêter les lames et conduire lentement la

machine à l'écart de la pente.

3. DANGER RISQUE D'INCENDIE : faites en sorte que

la machine soit toujours exempte d'herbe, de feuilles et

d’excès d’huile. Ne pas ajouter de carburant quand le

moteur est chaud ou tourne. Arrêter le moteur, retirer

la clé et le laisser refroidir pendant au moins 3 minutes

avant d'ajouter du carburant. Ne pas ajouter de carburant

à l’intérieur d’un bâtiment, d’une remorque couverte,

d’un garage ou de tout autre espace clos. Nettoyer tout

déversement de carburant. Ne pas fumer en utilisant

cette machine.

4. DANGER – RISQUE DE RENVERSEMENT ET DE

GLISSADE :Tondre en montant ou en descendant la

pente, non pas en travers. Ne pas faire fonctionner sur

des pentes supérieures à 10 degrés. Éviter les virages

soudains et serrés (brusques) sur les pentes.

5. DANGER - RISQUE D’AMPUTATION ET DE

MUTILATION : Pour éviter d'être blessé par les lames

rotatives et les pièces mobiles, maintenir en place et

en état de fonctionnement les dispositifs de sécurité

(protections, écrans protecteurs et interrupteurs).

6. ne pas tondre quand des enfants ou d’autres personnes

sont autour de vous. Ne jamais transporter de passagers

et plus particulièrement des enfants même si les lames

sont au repos. Ne pas tondre en marche arrière à moins

que cela ne soit absolument indispensable. Regarder

toujours vers le bas et l’arrière pendant et avant toute

marche arrière.

7. consultez la documentation technique avant d’exécuter

des réparations techniques ou un entretien. Quand vous

quittez la machine, fermer le moteur, mettre le frein à

main sur la position verrouillée et retirer la clé de contact.

8. Gardez les spectateurs et les enfants à une distance

de sécurité suffisante. Retirer les objets pouvant être

jetés par la lame. Ne pas tondre sans que la goulotte

d'éjection soit en place.

9. Ne pas tondre avant que la totalité de la goulotte

d'éjection ou du bac à herbe ne soit en place.

10. Pour éviter d'être blessé par les lames rotatives, rester à

bonne distance du rebord de plateau et tener les autres

personnes éloignées.

Not for Reproduction

Option de tonte en marche arrière (OTMA)

Ce qui permet à l’utilisateur de tondre (ou bien

d’utiliser d’autres accessoires entraînés par la

PDF) tout en se déplaçant en marche arrière.

Pour activer, tourner la clé de l’OTMA une fois

que la PDF est embrayée. Le voyant s’allumera et

l’utilisateur pourra alors tondre en marche arrière.

Chaque fois que la PDF est embrayée, l’OTMA

doit être au besoin réactivée.

CONTACTEUR

Le contacteur d'allumage permet de démarrer ou

d'arrêter le moteur. Il présente trois positions :

ARRÊT : Arrête le moteur et coupe le

circuit électrique.

MARCHE : Permet au moteur de tourner

et alimente le circuit électrique.

DÉMARRAGE : Lance le moteur pour le

faire démarrer.

Commande de gaz/Volet de départ (Choke-A-

Matic)

La Manette de gaz/ Commande de starter

contrôles la vitesse et le starter du moteur.

Déplacer la Manette de gaz/ Commande de

starter sur la position RAPIDE pour augmenter

la vitesse du moteur et sur la positon LENT pour

diminuer la vitesse du moteur. Toujours faire

fonctionner à plein régime. Déplacer la Manette

de gaz/ Commande de starter sur la position

STARTER pour démarrer un moteur froid. Un

moteur chaud ne doit pas nécessiter de starter.

Levier de désembrayage de transmission

Ceci débraye la transmission pour que le tracteur

puisse être poussé à la main.

Horomètre (si la machine en est équipée)

L'horomètre mesure la durée pendant laquelle la

clé est sur la position MARCHE.

Fonctions et commandes

voir Figure 2 pour l'emplacement.

Pédale de frein

Appuyer sur la pédale de frein pour appliquer le

frein du tracteur.

Régulateur de vitesse

Ce qui verrouille la commande de vitesse

d’avancement en marche avant. Le régulateur de

vitesse a cinq positions de verrouillage.

Réservoir de carburant

Pour ouvrir le bouchon, le tourner vers la gauche.

Pédales de vitesse au sol

La pédale de vitesse en marche avant commande

la vitesse du tracteur en marche avant. La pédale

de vitesse en marche arrière commande la vitesse

du tracteur en marche arrière.

Interrupteur de phare

Celui-ci allume ou éteint les phares du tracteur.

Réglage de la hauteur de coupe de la

tondeuse

Le levier de réglage de la hauteur de la coupe

commande la hauteur de coupe. La hauteur de

coupe peut être réglée à l'une des sept positions

entre 3,8 cm et 10,2 cm (1,5 po et 4 po).

Frein de stationnement

Ceci verrouille le frein à main quand le tracteur est

arrêté. Voir la section Frein de stationnement.

Interrupteur prise de force (PDF)

Le commutateur de PDF (prise de force)

embraye et débraye l'embrayage de la lame de

tondeuse. Pour embrayer la prise de force, tirer le

commutateur vers le haut. Tirer vers le bas pour

débrayer.

REMARQUE : L’opérateur doit être correctement

assis sur le siège du tracteur pour que la PDF

fonctionne.

Not for Reproduction

Fonctionnement

Sécurité de fonctionnement général

S'assurer de lire toutes les informations dans la section

Sécurité de l'opérateur avant d'essayer de faire fonctionner

cette machine. Se familiariser avec toutes les commandes

et la manière d'arrêter l'unité.

AVERTISSEMENT

Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en

servir. Consulter un revendeur agréé.

Tests du système de verrouillage de sécurité

Cette machine est équipée d’un système de blocage de

sécurité. Ne pas tenter de contourner les interrupteurs/

dispositifs ou de les bricoler.

Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :

• le commutateur de prise de force est sur ON (Marche),

• la pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée

(frein à main desserré).

Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si :

• l’utilisateur est assis dans le siège ET quand

• le commutateur de PDF est DÉSACTIVÉ ET

• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein à

main SERRÉ).

Test 3 – Le moteur devrait se COUPER si :

• l’utilisateur se lève de son siège.

Test 4 –Vérifier le temps d’arrêt complet des lames

Les lames de la tondeuse et la courroie d’entraînement

de la tondeuse doivent s’arrêter complètement dans les

cinq secondes suivant la désactivation du commutateur

électrique de PDF. Si la courroie d'entraînement de la

tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter

un revendeur agréé.

Test 5 — Contrôler l’option de tonte en marche arrière

(RMO)

• Le moteur doit s'arrêter si une marche arrière est tentée et

que la prise de force a été activée et que la RMO n'a pas

été activée.

• Le voyant RMO doit s'allumer lorsque la RMO est

activée.

AVERTISSEMENT

Tondre en marche arrière risque d'être dangereux

pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent

se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de

la présence d'enfants. Ne jamais activer la RMO en

présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par

la machine et l'activité de tonte.

Vérication de la pression des pneus

Les pneus doivent être vérifiés périodiquement pour offrir

une traction optimale et pour garantir la meilleure coupe

(voir Figure 3).

REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement diérer

de celles de la marque « Gonage maximal » apposée sur

le anc des pneus.

Huiles recommandées

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et

certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures

performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité

sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ

ou supérieure. Ne pas utiliser d’additifs spéciaux.

Les températures extérieures déterminent la viscosité

de l’huile convenant au moteur. Utiliser le tableau pour

sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de

températures extérieures prévues.

* En-dessous de 4 °C (40 °F), il sera difficile de démarrer le SAE 30.

** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une

augmentation de consomption d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus

fréquemment.

Not for Reproduction

Contrôle ou remplissage d'huile

Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile

• Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure

4).

• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage

d’huile.

1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un

chiffon propre.

2. Insérer la jauge d’huile et la serrer.

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le

niveau devrait atteindre la marque PLEIN (B) sur la jauge

d'huile.

4. Si le niveau est faible, ajouter lentement de l’huile dans

l’orifice de remplissage du moteur (C). Ne pas trop

remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et

revérifier le niveau d’huile.

REMARQUE : Ne pas ajouter d’huile au niveau du purgeur

d’huile rapide (si la machine en est équipée).

5. Replacer la jauge d’huile et la serrer.

Pression d’huile

Si la pression d’huile est trop faible, un manostat (si la

machine en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera

un dispositif d’avertissement sur la machine. Si cela se

produit, arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la

jauge d'huile.

Si le niveau d’huile est en-dessous de la marque AJOUTER,

compléter le niveau d’huile jusqu’à ce qu’il atteigne la

marque PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la

pression soit adéquate avant de continuer à l’utiliser.

Si le niveau d’huile est entre les marques AJOUTER et

PLEIN, ne démarrez pas le moteur. Prenez contact avec

un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de

pression d’huile.

Recommandations se rapportant au

carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences :

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en

haute altitude, voir ci-dessous.

• De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol)

est acceptable.

AVIS : ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que

l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence

ni modifier le moteur afin qu'il puisse utiliser des carburants

alternatifs. Ceci endommagera les composants du moteur et

ce dernier ne sera plus sous garantie.

Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit

d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à

l'essence. Voir Remisage. Tous les carburants ne sont

pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de

performance se produisent, changer de fournisseur de

carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié

pour fonctionner avec de l'essence. Le système de contrôle

des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du

moteur).

Haute altitude

à des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000

pieds), de l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89

RON) est acceptable. Pour rester en conformité avec

les normes d’émissions, un réglage pour les hautes

altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans

ce réglage donnera lieu à des performances moindres,

une consommation de carburant supérieure et une

augmentation des émissions. Consultez un revendeur agréé

Briggs & Stratton pour obtenir des informations sur les

réglages de haute altitude.

Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à

des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le

réglage haute altitude est activé.

Addition de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Les incendies ou les explosions peuvent entraîner

de graves brûlures, voire même la mort.

Lors de l'addition du carburant

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3

minutes avant de retirer le bouchon de réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans

un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à

l'essence de se détendre, ne pas dépasser pas la base

du col du réservoir de carburant en le remplissant.

• Maintenir le carburant éloigné d'étincelles, de flammes

nues, de veilleuses, de sources de chaleur ou d'autres

sources d'allumage.

• Vérifier les conduits d’essence, le réservoir, le bouchon

du réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure

ou fuite. Remplacez si nécessaire.

• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il

s'évapore avant de démarrer le moteur.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en

enlevant toute la poussière et les débris. Retirer le

bouchon du réservoir (A, Figure 6). Voir également la

section Fonctions et commandes.

2. Remplir le réservoir de carburant (B) avec de l’essence.

Pour permettre au carburant de se détendre, ne

dépassez pas la base du col du réservoir de carburant

en le remplissant. (C).

3. Replacer le bouchon du réservoir.

Not for Reproduction

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Les incendies ou les explosions peuvent entraîner

de graves brûlures, voire même la mort.

Mise en marche du moteur

• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le

bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en

place et bien fixés.

• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.

• Si le moteur se noie, mettre le starter (si l’unité en est

équipée) sur la position OUVERT/MARCHE, amener

la manette des gaz (si l’unité en est équipée) sur la

position RAPIDE et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il

démarre.

AVERTISSEMENT

Les moteurs émettent du monoxyde de carbone,

un gaz toxique sans odeur ni couleur.

Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer

des nausées, des évanouissements, voire même la mort.

Un incendie ou une explosion peut provoquer des

brûlures graves voire la mort.

• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans

un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

1. Vérifier le niveau d’huile (voir Vérifier et ajouter de l'huile

moteur).

2. S’assurer que les commandes d'entraînement de

l'équipement sont débrayées.

3. S'asseoir sur le siège et lever VERS LE HAUT le levier de

réglage du siège, mettre le siège dans la position désirée et

relâcher le levier pour verrouiller le siège dans sa position.

4. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond

sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de

stationnement et relâcher la pédale de frein.

5. Débrayez le commutateur de prise de force en appuyant

sur « IN ».

6. Amener la commande de gaz/volet de départ sur la position

CHOKE.

7. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner sur

MARCHE/DÉMARRER.

8. Une fois que le moteur a démarré, amenez la commande

de gaz/starter à mi-course. Laisser chauffer le moteur

pendant au moins 30 secondes.

9. Réglez la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE.

En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en

tournant simplement le contacteur sur ARRÊT. Utiliser

cette méthode uniquement dans des situations d’urgence.

Pour arrêter normalement le moteur, suivre la procédure

décrite dans Arrêter le tracteur et le moteur.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs

tentatives, contacter un revendeur agréé.

Conduite du tracteur

1. S'asseoir sur le siège et régler le siège de manière à

pouvoir atteindre confortablement toutes les commandes

et voir l’écran du tableau de bord (voir Caractéristiques

et commandes).

2. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond

sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de

stationnement et relâcher la pédale de frein.

3. S'assurer que le commutateur de prise de force (PDF)

jaune est débrayé.

4. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur).

5. Desserrer le frein à main. Appuyer à fond sur la pédale

de frein, tirer la commande de frein de stationnement

vers le BAS et relâcher la pédale de frein.

6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de

marche avant pour avancer. Relâcher la pédale pour

s'arrêter. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le

tracteur se déplacera vite.

7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de

commande de vitesse de déplacement, en mettant

le frein de stationnement et en arrêtant le moteur

(voirArrêter le tracteur et le moteur).

Opération de tonte

1. Régler la hauteur de coupe de la tonte au niveau désiré

en utilisant le levier de réglage de la hauteur de la coupe

(voir Caractéristiques et commandes ).

2. Serrer le frein de stationnement. S'assurer que le

commutateur de prise de force (PDF) jaune est débrayé.

3. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur).

4. Régler la commande de gaz/starter sur la position

RAPIDE.

5. Embrayer la PDF pour activer les lames de la tondeuse.

6. Desserrer le frein de stationnement et commencer à

tondre.

7. Une fois la tonte terminée, couper la PDF.

8. ARRÊTER le moteur (voirArrêter le tracteur et le

moteur ).

AVERTISSEMENT

Couper le moteur si la pédale de vitesse de

déplacement en marche arrière est appuyée pendant

que la prise de force est activée et que la prise de force

n'est pas activée. L'opérateur doit toujours désactiver la

prise de force avant de traverser des routes, des allées

ou toute autre zone pouvant être utilisée par d'autres

véhicules. Une perte soudaine de contrôle pourrait créer

un risque.

Not for Reproduction

Option de tonte en marche arrière (OTMA)

AVERTISSEMENT

Tondre en marche arrière risque d'être dangereux

pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent

se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de

la présence d'enfants. Ne jamais activer la RMO en

présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par

la machine et l'activité de tonte.

L’option de tonte en marche arrière (OTMA) permet à

l’utilisateur de tondre en marche arrière (voir Fonctions

et commandes)). Pour activer, tourner la clé de l’OTMA

une fois que la PDF est embrayée. Le voyant s’allumera et

l’utilisateur pourra alors tondre en marche arrière. Chaque

fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être

réactivée pour être utilisée. La clé doit être retirée pour

empêcher l’accès à l’OTMA.

Pousser le tracteur à la main

1. Débrayer la prise de force et arrêter le moteur.

2. Tirer le débrayage de transmission (A, Figure 7) vers

l'arrière environ 2 3/8 po (6 cm) pour bloquer en position

débrayée.

3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main.

AVERTISSEMENT

Remorquer l'unité endommagera la transmission. Ne

pas utiliser un autre véhicule pour pousser ou tirer cette

unité. Ne pas enclencher le levier de débrayage de

transmission pendant que le moteur tourne.

Réglage de la hauteur de coupe de la

tondeuse

Utiliser le levier de réglage de la hauteur de la coupe pour

élever ou abaisser la hauteur de coupe de la tondeuse (voir

Fonctions et commandes).

La hauteur de coupe peut être réglée à l'une des sept

positions entre 3,8 cm et 10,2 cm (1,5 po et 4 po).

Horomètre (si la machine en est équipée)

Le compteur horaire affiche le total des heures, heures de

tonte et horloge digitale. Voir Figure 8 pour l'affichage de

l'horomètre.

Affichage compteur horaire, compteur de tonte et

horloge

REMARQUE : À chaque fois que vous démarrez la machine,

le compteur horaire s’ache. Le compteur horaire se remet-

tra automatiquement à 0 après avoir aché 999,9.

1. Appuyer sur MODE moins d’une seconde pour afficher

les heures de tonte.

2. Appuyer plus de 3 secondes sur RESET

(RÉINITIALISER) pour remettre le compteur de tonte à 0.

3. Appuyer sur MODE moins d’une seconde pour afficher

l’horloge (voir la section Régler l’horloge).

4. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour revenir au

compteur horaire.

Régler l'horloge

1. Appuyer plus de 3 secondes sur MODE. Les heures

s’afficheront en clignotant.

2. Appuyer sur réinitialiser pour régler les heures.

3. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour

enregistrer le réglage. Les minutes s’afficheront en

clignotant.

4. Appuyer sur RESET (RÉINITIALISER) pour régler les

minutes.

5. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour

enregistrer le réglage.

Frein de stationnement

Utiliser la commande de frein de stationnement pour serrer

ou desserrer le frein de stationnement quand le tracteur est

à l’arrêt (voir Fonctions et commandes).

Serrer le frein de stationnement – Pour serrer le frein

à main, appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer vers le

HAUT la commande de frein à main, puis relâcher la pédale

de frein.

Desserrer le frein de stationnement – Pour desserrer

le frein à main, appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer

vers le BAS la commande de frein à main, puis relâcher la

pédale de frein.

Régulateur de vitesse

POUR EMBRAYER:

1. Enfoncer la pédale de vitesse en marche avant (voir

Fonctions et commandes).

2. Tirer le régulateur de vitesse quand la vitesse désirée est

atteinte. Le régulateur se bloque dans l'une de ses cinq

positions de verrouillage.

POUR DÉBRAYER :

1. Enfoncer la pédale de frein.

2. Enfoncer la pédale de vitesse d’avancement en marche

avant.

Not for Reproduction

Arrêt du tracteur et du moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Les incendies ou les explosions peuvent entraîner

de graves brûlures, voire même la mort.

• Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.

1. Relâcher la commande de la vitesse de déplacement

afin de retourner sur la position POINT MORT (voir

Fonctions et commandes).

2. Quand vous êtes encore sur le gazon, débrayer le

commutateur de PDF puis attendre que toutes les

parties mobiles soient à l’arrêt.

3. Amener la commande des gaz (ou la commande de

gaz/starter) sur la position SLOW (LENT) et tourner la

clé de contact sur OFF (ARRÊT). Retirer la clé.

4. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond

sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de

stationnement et relâcher la pédale de frein.

En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en

tournant simplement le contacteur sur ARRÊT.

Not for Reproduction

MOTEUR

Premières 5 heures

Changer l'huile moteur

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Contrôlez le niveau d'huile moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur **

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Changer l'huile moteur

Remplacer le filtre à huile

Chaque année

Changer le filtre à air

Remplacer le dépoussiéreur

Voir le concessionnaire chaque année pour

Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pare-

étincelles

Changer la bougie d'allumage

Remplacer le filtre à essence

Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur

* Indifféremment, ce qui se présente en premier.

** Nettoyer plus fréquemment lorsqu'il y a beaucoup de poussière dans l'air

ou lorsque des débris sont en suspension dans l'air.

Vérication de la pression des pneus

Les pneus doivent être vérifiés périodiquement pour offrir

une traction optimale et pour garantir la meilleure coupe

(voir Figure 3).

REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement diérer

de celles de la marque « Gonage maximal » apposée sur

le anc des pneus.

Vérier le temps d’arrêt complet des lames

AVERTISSEMENT

Si la lame de tondeuse ne s’arrête pas complètement

dans les 5 secondes, l'embrayage doit être réglée. Ne

pas utiliser la machine avant qu’un réglage correct n’ait

été effectué par un revendeur agréé.

Vérifier si la lame de la tondeuse fonctionne correctement

(voir Tests de système d'interverrouillage de sécurité).

La lame doit s’arrêter de tourner en 5 secondes ou moins

après avoir amené la commande de lame sur la position

ARRÊT.

Entretien

Tableau d'entretien

TRACTEUR ET TONDEUSE

Toutes les 8 heures ou chaque jour

Verifier le système de verrouillage de sécurité

Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la

tondeuse

Retirer les débris du compartiment moteur

Toutes les 25 heures ou tous les ans *

Vérification de la pression des pneus

Vérifier le temps d’arrêt complet des lamese

Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas

d’éléments desserrés

Toutes les 50 heures ou tous les ans *

Nettoyer la batterie et les câbles

Contrôle des freins de tracteur

Voir le concessionnaire chaque année pour

Lubrifier le tracteur et la tondeuse

Vérifier les lames de la tondeuse **

* Indifféremment, ce qui se présente en premier.

** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant des sols

sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de poussière.

AVERTISSEMENT

Des étincelles involontaires peuvent provoquer

un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l'amputation ou la lacération d'un

membre.

Avant d'effectuer des réglages ou des réparations

• Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le tenir

à l’écart de la bougie.

• Déconnecter la batterie à la borne négative

(uniquement pour les moteurs à démarrage électrique).

• Utiliser uniquement des outils appropriés.

• Ne pas trafiquer le ressort du régulateur de vitesse, les

tringles ou d’autres pièces, pour augmenter la vitesse

du moteur.

• Les pièces de rechange doivent être les mêmes

et installées dans la même position que les pièces

d’origine. D’autres pièces peuvent ne pas fonctionner

aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent

provoquer des blessures.

• Ne pas frapper le volant avec un marteau ou un objet

dur dans la mesure où le volant peut se briser pendant

l’utilisation.

Not for Reproduction

Remplacer la batterie

AVERTISSEMENT

Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des

étincelles ; les gaz en émanant sont hautement

explosifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge.

Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire

démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un système de

charge ou de toute autre composante électrique défectueux.

En cas de doute sur la cause du problème, contacter un

distributeur. Pour remplacer la batterie, consulter la section

Nettoyage de la batterie et des câbles.

Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies

par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les

avertissements figurant dans les sections sur les règles

de sécurité de ce manuel. Recharger la batterie jusqu'à

sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance

supérieure à 10 A.

Changer l’huile moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Les incendies ou les explosions peuvent entraîner

de graves brûlures, voire même la mort.

Lors du changement de l’huile

• Si vous écoulez l'huile du dessus du tube d'huile de

remplissage, le réservoir de carburant doit être vide ou

le carburant peut s'écouler et peut résulter en feux ou

explosion.

1. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud.

2. Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure

4).

3. Arrêter le moteur.

4. Débarrasser de tout débris les zones de remplissage

d’huile et du filtre. Retirer la jauge d’huile et la déposer

sur un chiffon sec (voir Figure 5).

5. Retirer le capuchon de vidange d'huile tel qu'illustré

dans la figure 10. Vidanger l'huile dans un récipient

homologué. Une fois que l’huile est vidangée, remettre

en place le bouchon de vidange d'huile.

6. Retirer le filtre à huile (voir, Figure 11) et le jeter de

manière appropriée.

7. Lubrifier légèrement le joint du filtre à huile avec de l’huile

propre et fraîche.

8. Monter le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint

soit en contact avec l’adaptateur de filtre à huile, puis

resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour.

9. Vérifier le niveau d’huile (voir Vérifier et ajouter de

l’huile moteur).

Entretien de la batterie

AVERTISSEMENT

Lors de la dépose ou de la pose des câbles de

batterie, déconnecter EN PREMIER le câble

négatif et le reconnecter EN DERNIER. Si cette

procédure est effectuée dans l'ordre inverse, la

borne positive risque d'être court-circuitée au châssis

par un outil.

AVERTISSEMENT

Les relais, bornes et autres accessoires de la batterie

contiennent du plomb, des composants en plomb, et

produits chimiques. L'État de Californie est conscient

qu'ils peuvent provoquer des maladies cancérigènes,

des anomalies congénitales ou autre dangers de

reproduction. Se laver les mains après la manipulation.

Nettoyage de la batterie et des câbles

1. Déconnecter d’abord les câbles NÉGATIFS (noirs).

2. Déconnecter en dernier les câbles POSITIFS (rouges).

3. Retirer et installer la batterie comme le montre la Figure

4. Nettoyer la plateforme de la batterie avec une solution de

bicarbonate de sodium et d’eau.

5. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des

câbles avec une brosse métallique et un nettoyant de

borne de batterie jusqu’à ce qu’elles brillent.

6. Recouvrer les bornes assemblées de gelée de pétrole

ou de graisse non conductrice.

7. Connecter d’abord les câbles POSITIFS (rouges).

8. Brancher en dernier les câbles NÉGATIFS (noirs).

Not for Reproduction

Entretien du ltre à air.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement

flammables et explosifs.

Les incendies ou les explosions peuvent entraîner

de graves brûlures, voire même la mort.

• Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur

lorsque l’assemblage du filtre à air ou le filtre à air est

retiré.

REMARQUE : Ne pas utiliser de l'air comprimé ni de

solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé peut

endommager le filtre, les solvants le dissoudre.

1. Retirer les attaches (A, Figure 12) et la protection du filtre

à air (B).

2. Pour retirer le filtre (C), soulever l’extrémité du filtre et

tirer ensuite le filtre pour le dégager de l’admission (D).

3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre

sur une surface dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer

par un nouveau filtre.

4. Laver le pré-dépoussiéreur au détergent liquide et à

l'eau. Ensuite, le laisse sécher complètement à l’air. Ne

pas lubrifier le pré-dépoussiéreur.

5. Attacher le dépoussiéreur sec au filtre.

6. Installer le filtre sur l’admission. Pousser l’extrémité du

filtre dans la base comme sur l’illustration. S'assurer que

le filtre et bien insérer bien dans la base.

7. Installer la protection du filtre à air et fermer à l’aide

d’attaches.

Vérier l’écartement des électrodes

Utiliser une jauge d’épaisseur de bougie pour vérifier

l’écartement entre les deux électrodes. Quand l’écartement

est correct, la jauge exercera une légère pression quand

vous la retirerez (voir Figure 13).

Si nécessaire, utiliser la jauge d’épaisseur de bougie pour

régler l’écartement en courbant légèrement l’électrode

incurvée sans toucher l’électrode centrale ni la porcelaine.

Installer une bougie

Serrer avec les doigts puis serrer avec une clé (voir Figure

14)..

• 20 N.m (180 po-lb), OU BIEN

• ½ tour lors de la réinstallation de la bougie d’origine..

¼ tour lors de l'installation de une nouvelle bougie.

Entretien du pot d’échappement

AVERTISSEMENT

Quand le moteur tourne, il produit de la chaleur.

Les pièces du moteur, en particulier le silencieux,

deviennent extrêmement chaud.

Plusieurs brûlures thermiques peuvent se produire

au contact.

Les débris combustibles tels que les feuilles, l’herbe, la

brousse, etc. peuvent prendre feu.

• Laisser refroidir le pot d’échappement, le cylindre du

moteur et les ailettes avant de les toucher.

• Retirer les débris visibles du compartiment moteur.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être dans la même

position que les pièces d’origine pour éviter toute cause

d’incendie.

Pour réparer le pot d’échappement, voir un revendeur

agréé.

Entretien des bougies d'allumage

AVERTISSEMENT

Des étincelles involontaires peuvent provoquer

un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l'amputation ou la lacération d'un

membre.

Lors d’un test d’étincelle :

• Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• Ne pas vérifier l’étincelle quand la bougie est retirée.

MISE EN GARDE : Les bougies ont différentes fourchettes

de chaleur. Il est important que le bon type de bougie soit

utilisé, sinon le moteur peut être endommagé.

Nettoyer la bougie d'allumage

Nettoyer avec une brosse métallique et un solide couteau.

NE PAS utiliser d’abrasifs (D, voir Figure 5).

Not for Reproduction

Remisage

AVERTISSEMENT

Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans

une structure close médiocrement ventilée. Les

vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers

une source d'inflammation (telle qu'une chaudière,

un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les

vapeurs de carburant sont également toxiques pour les

humains et les animaux.

Entreposer du carburant ou du matériel ayant du

carburant dans le réservoir

• Entreposer en les tenant à l’écart des chaudières,

poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers

ayant une veilleuse ou une autre source d’allumage

pouvant enflammer les vapeurs d’essence.

Matériel

Débrayer la PDF, serrer le frein de stationnement et retirer la

clé de contact.

Remiser la batterie dans un endroit frais et sec en la

maintenant complètement chargée pendant le remisage. Si

la batterie est laissée dans la machine, déconnecter le câble

négatif.

Circuit d'alimentation

Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus

de 30 jours. Un carburant éventé cause la formation de

dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation

ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que

le carburant conserve toutes ses propriétés, utiliser le

stabilisateur et l'agent de traitement de carburant à

formule avancée Briggs & Stratton®, disponibles partout

où les pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton sont

vendues.

Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un

stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions.

Faire tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire

circuler le stabilisateur dans le système de carburant avant

l'entreposage.

Huile de moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du

moteur. Voir la section Changer l’huile moteur.

Avant de faire démarrer l'unité après remisage :

• Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les

points d'entretien.

• Faire toutes les vérifications et procédures recommandées

se trouvant dans ce manuel.

• Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes

avant toute utilisation.

Not for Reproduction

Dépannage du tracteur

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Moteur ne tourne

pas ou ne démarre

pas.

Pédale de frein pas enfoncée. Enfoncer complètement la pédale de frein.

Le commutateur de prise de force

(embrayage électrique) est sur la

position MARCHE.

Mettre en position ARRÊT.

Régulateur de vitesse engagé. Placer le bouton en NEUTRE/ARRÊT.

Panne de carburant.

Si le moteur est chaud, le laisser refroidir puis remplir le

réservoir de carburant.

Bornes de la batterie sales. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles.

Batterie déchargée ou morte. Recharger ou changer la batterie.

Câble désserré ou sectionné.

Vérifier visuellement le câblage. S’il y a des câbles

effilochés ou cassés, consulter un revendeur agréé.

Moteur démarre

difficilement ou ne

fonctionne pas bien.

Mélange trop riche. Nettoyer filtre à air.

Détonations au

niveau du moteur.

Niveau d'huile insuffisant. Vérifier/faire l’appoint d’huile le cas échéant.

Huile de type incorrect. Voir Tableau des huiles recommandées.

Consommation

d'huile excessive.

Huile de type incorrect. Voir Tableau des huiles recommandées.

Excès d'huile dans le carter

moteur.

Vidanger l'excès d'huile.

Échappement du

moteur est noir.

Filtre à air encrassé. Voir la section Entretien de l'ensemble filtre à air.

Le moteur tourne,

mais le tracteur

n'avance pas.

Pédales de déplacement pas

enfoncées.

Appuyer sur les pédales.

Débrayer la transmission en amenant

le levier sur la position POUSSER.

Amener le levier sur la position CONDUITE.

Frein de stationnement serré. D'brayer le frein de stationnement.

Tracteur braque

difficilement ou se

manœuvre mal.

Pneus mal gonflés. Voir la section Vérification de la pression des pneus.

Pour tous les autres problèmes d'entretien ou de réparations, veuillez contacter votre revendeur agréé.

Dépannage

Not for Reproduction

Dépannage de la tondeuse

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Carter de coupe pas de niveau.

Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse. Voir

la section Mise à niveau du plateau de coupe de la

tondeuse.

Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section Vérification de la pression des pneus.

Coupe de tondeuse

irrégulière.

Régime moteur trop bas. Mettre sur pleine commande des gaz.

Vitesse de déplacement trop

rapide.

Ralentir.

Moteur cale facilement

lorsque tondeuse

embrayée.

Régime moteur trop bas. Mettre sur pleine commande des gaz.

Vitesse de déplacement trop

rapide.

Ralentir.

Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir la section Entretien de l'ensemble du filtre à air.

Hauteur de coupe réglée trop bas.

Couper l'herbe haute à hauteur de coupe maximum au

premier passage.

Moteur pas à sa température de

fonctionnement.

Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser

chauffer.

Démarrage de la tonte dans des

herbes hautes.

Démarrer tondeuse dans une zone dégagée.

Le moteur tourne mais

le tracteur ne veut pas

avancer.

La PDF n’est pas embrayée. Embrayer la PDF.

Pour tous les autres problèmes d'entretien ou de réparations, veuillez contacter votre revendeur agréé.

Not for Reproduction

Spécifications

Puissances nominales

La puissance nominale brute pour les modèles à moteur à essence individuel est indiquée conformément au Code J1940

(Procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et la

performance nominale a été obtenue et corrigée conformément au Code J1995 de la SAE. Les valeurs de couple sont

obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les « tours par minute » sont indiqués sur l'étiquette et à 3 060 tr/

min pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être

consultées sur le site . Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec l'échappement ou le filtre à

air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires. La puissance

brute du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle affectée, entre autres, par les conditions

atmosphériques de fonctionnement et les variations entre les moteurs. Étant donné la gamme étendue de machines sur

lesquelles les moteurs sont montés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute

quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est due à différents facteurs,

y compris, mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement,

refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de

fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des contraintes de fabrication

et de capacité, Briggs & Stratton peut remplacer ce moteur par un moteur d'une puissance nominale supérieure.

Pièces et accessoires

Consulter un revendeur agréé.

*Ce système d’allumage est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Élément Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton

Cylindre Unique Lits jumeaux Lits jumeaux

Cylindrée 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc)

Système électrique Alternateur: 9 A régularisés

Batterie : 12 V-195 ADF

Alternateur: 9 A régularisés

Batterie : 12 V-195 ADF

Alternateur: 9 A régularisés

Batterie : 12 V-230 ADF

Capacité d'huile 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Entrefer de la bou-

gie d'allumage

0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm)

Couple de serrage

de bougie

180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm(

Capacité du réser-

voir de carburant

3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L)

Entrefer volant/

bobine

0.010 - 0.014 in. (0,25 - 0,36

mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30 mm)

Jeu de soupape

d’admission

0.003 - 0.005 in. (0,08 - 0,13

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm)

Jeu de soupape

d’échappement

0.005 - 0.007 in. (0,13 - 0,18

mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm)

Not for Reproduction

PERIGO indica um perigo que, se não evitado,

resultará em morte ou ferimentos graves.

ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não

evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos

graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não

evitado, poderá resultar em ferimentos leves a

moderados.

AVISO indica uma situação que poderá resultar em

danos ao produto.

ADVERTÊNCIA

Os gases de exaustão do motor desde produto contêm

produtos químicos conhecidos, no Estado da Califórnia,

como causadores de câncer, deformações fetais ou

outros danos reprodutivos.

ADVERTÊNCIA

Certos componentes deste produto e acessórios

contêm produtos químicos reconhecidos pelo Estado

da Califórnia como causadores de câncer, deformações

fetais ou outros danos reprodutivos. Lave as mãos

depois de manusear.

ADVERTÊNCIA

Polos, terminais e acessórios relacionados à bateria

contêm chumbo e compostos de chumbo, substâncias

químicas conhecidas no Estado da Califórnia como

causadoras de câncer, defeitos congênitos e outros

danos ao sistema reprodutor. Lave as mãos depois de

manusear.

ADVERTÊNCIA

O motor em funcionamento libera monóxido de

carbono, um gás venenoso inodoro e incolor.

Inalar monóxido de carbono poderá causar

dores de cabeça, fadiga, tonturas, vômito, confusão,

convulsões, náusea, desmaios ou morte.

• Opere o equipamento SOMENTE em locais externos.

• Impeça a entrada de gás de exaustão em áreas

confinadas por meio de janelas, portas, entradas de

ventilação ou outras aberturas.

Segurança do operador

Instruções de segurança importantes

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - Este manual contém

instruções importantes que deverão ser seguidas durante

a montagem inicial, a operação e a manutenção do

equipamento. Guarde estas instruções originais para

referência futura.

Os símbolos de segurança e seus

signicados

O símbolo de alerta de segurança é usado para

identificar informações de segurança sobre perigos que

poderão resultar em ferimentos pessoais. As palavras de

sinalização (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) são

usadas com símbolo de alerta para indicar a possibilidade

e a gravidade potencial de ferimentos. Além disso, um

símbolo de perigo poderá ser usado para representar o tipo

de perigo.

FOGO PEÇAS MÓVEIS CHOQUE PARE

VAPORES

TÓXICOS

REBOTE EXPLOSÃO LIGAR

DESLIGAR

USE PROTEÇÃO

OCULAR

PRODUTO

QUÍMICO

PERIGOSOS

SUPERFÍCIE

QUENTE

SUFOCAÇÃO

LER MANUAL RÁPIDO LENTO ÓLEO COMBUSTÍVEL

FECHAMENTO DO

COMBUSTÍVEL

RISCO DE

AMPUTAÇÃO

RISCO DE ROLAGENS

CONTEÚDO

Segurança do operador .................................................. 6

Recursos e controles ...................................................... 11

Operação ........................................................................ 12

Manutenção .................................................................... 17

Solucionando Problemas ................................................ 21

Especicações ............................................................... 23

As imagens apresentadas neste documento são

representativas. A sua unidade pode variar das imagens

apresentadas.

ESQUERDA e Direita são consideradas a partir da posição

do operador

Not for Reproduction

OPERAÇÃO GERAL

1. Leia, entenda, e siga todas as instruções no manual e na

unidade antes de começar.

2. Não coloque as mãos ou os pés próximos às partes

giratórias ou sob a máquina. Mantenha-se longe da

abertura de descarga sob todas as circunstâncias.

3. Só deixe adultos responsáveis que estejam familiarizados

com as instruções operar a unidade (as leis locais podem

restringir a idade do operador).

4. Remova da área objetos como pedras, brinquedos,

fios, etc. que podem ser capturados e lançados pela(s)

lâmina(s).

5. Verifique se a área está livre de outras pessoas antes de

começar a cortar. Pare a unidade se alguma pessoa entrar

na área.

6. Nunca leve passageiros.

7. Não faça o corte em marcha à ré a menos que seja

absolutamente necessário. Sempre olhe para baixo e para

trás antes e durante o percurso em marcha à ré.

8. Nunca direcione o material da descarga em direção a

alguém. Evite descarregar material próximo a uma parede

ou obstrução. O material pode ricochetear de volta ao

operador. Pare a(s) lâmina(s) ao atravessar superfícies de

cascalho.

9. Não opere a máquina sem o coletor de grama ou protetor

de descarga (defletor) ou outro dispositivo de segurança

completo instalado.

10. Reduza a velocidade antes de fazer uma curva.

11. Nunca deixe a unidade funcionando desacompanhada.

Sempre desengate a TOMADA DE FORÇA, acione o freio

de estacionamento, pare o motor, e retire as chaves antes

de desmontar.

12. Desengate as lâminas (TOMADA DE FORÇA) quando

não for usar o cortador. Desligue o motor e aguarde a

parada total de todas as peças antes de limpar a máquina,

remover o coletor de grama ou desentupir o protetor de

descarga.

13. Opere a máquina somente à luz do dia ou sob boa

iluminação artificial.

14. Não opere a unidade sob a influência de álcool ou drogas.

15. Fique atento ao tráfego ao operar próximo ou atravessar

rodovias.

16. Tome cuidado ao carregar ou descarregar a unidade em

um reboque ou caminhão.

17. Sempre use óculos de proteção ao operar esta unidade.

18. Os dados indicam que operadores com 60 anos de idade

ou mais se envolvem em uma porcentagem maior de

ferimentos relacionados a equipamentos motorizados.

Estes operadores devem avaliar sua capacidade de

operar o equipamento com segurança suficiente para

proteger a si mesmo e aos outros contra ferimentos

graves.

19. Siga as recomendações do fabricante quanto ao peso das

rodas ou contrapesos.

20. Tenha em mente que o operador é responsável

pelos acidentes que ocorram a outras pessoas ou a

propriedades.

21. Todos os motoristas devem procurar e obter treinamento

profissional e prático.

22. Sempre use calçados e calças resistentes. Nunca opere

descalço ou usando sandálias.

23. Antes de usar, sempre faça uma verificação visual se

as lâminas e as ferragens das lâminas estão presentes,

intactas e seguras. Substitua peças gastas ou danificadas.

24. Desengate os anexos antes: de reabastecer, remover um

anexo, fazer ajustes (a menos que o ajuste possa ser feito

da posição do operador).

25. Quando a máquina for estacionada, armazenada ou

deixada sem supervisão, baixe os meios de corte a menos

que seja usada uma trava mecânica positiva.

26. Antes de sair da posição do operador por qualquer razão,

acione o freio de estacionamento, desligue o PTO, pare o

motor e remova a chave.

27. Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha a unidade

livre de grama, folhas e excesso de óleo. Não pare

ou estacione sobre folhas secas, grama ou materiais

combustíveis.

TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO

1. Ao transportar a unidade em um trailer aberto, verifique

se está voltada para a frente, na direção de viagem. Se a

unidade estiver voltada para trás, o empuxo do vento pode

danificar a unidade.

2. Sempre observe as práticas seguras de reabastecimento

e manipulação de combustível ao reabastecer a unidade

depois do transporte ou armazenamento.

3. Nunca armazene a unidade (com combustível) em uma

estrutura fechada sem ventilação adequada. Os gases do

combustível podem atingir uma fonte de ignição (como

uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma

explosão. Os gases de combustível também são tóxicos

para pessoas e animais.

4. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre as

preparações de armazenamento antes de armazenar a

unidade por períodos curtos e longos.

5. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre os

procedimentos corretos para ligar a unidade no retorno ao

serviço.

6. Nunca armazene a unidade ou o recipiente de combustível

onde haja chamas vivas ou chama piloto, como um

aquecedor de água. Deixe o equipamento esfriar antes de

armazená-lo.

Leia estas regras de segurança e siga-as à risca. Deixar de obedecer estas regras pode resultar em perda de

controle da unidade, ferimentos pessoais graves ou morte a você, espectadores, ou danos à propriedade ou ao

equipamento. Esta plataforma de corte é capaz de amputar mãos e pés e de lançar objetos.O triângulo no

texto indica cuidados ou avisos importantes que devem ser seguidos.

Not for Reproduction

OPERAÇÃO EM DECLIVE

Declives são um dos principais fatores relacionados com

acidentes de perda de controle e capotagens, que podem

resultar em ferimentos graves ou morte. A operação em

todos os declives exige cuidado extra. Se você não puder

subir o declive de ré ou se você não se sentir tranquilo no

declive, não o percorra.

Não é possível recuperar o controle de uma máquina com

assento deslizando em um declive através do acionamento

do freio. Os principais motivos para a perda de controle

são: aderência insuficiente do pneu à superfície, velocidade

alta demais, frenagem inadequada, o tipo de máquina

não é adequado a esta tarefa, falta de conhecimento

das condições do solo, engate e distribuição de carga

incorretos.

1. O corte em declives deve ser feito para cima e para baixo,

e não na transversal.

2. Cuidado com buracos, valetas ou lombadas. O terreno

irregular pode fazer a unidade capotar. A grama alta pode

ocultar obstáculos.

3. Escolha uma velocidade lenta de forma que você não

tenha que parar ou mudar de marcha no declive.

4. Não corte grama molhada. Os freios podem perder a

tração.

5. Sempre mantenha a unidade engrenada, especialmente

ao descer declives. Não coloque em ponto morto para

descer declives.

6. Evite ligar, parar ou fazer curvas em declives. Se os pneus

perderem tração, desengate a(s) lâmina(s) e prossiga

lentamente, direto ladeira abaixo.

7. Em declives, todo o movimento deve ser lento e gradual.

Não faça alterações súbitas de velocidade ou direção,

pois estas podem causar capotagem da máquina.

8. Tenha um cuidado extra ao operar máquinas com

coletores de grama ou outros anexos, pois estes podem

afetar a estabilidade da unidade. Não use em declives

excessivamente íngremes.

9. Não tente estabilizar a unidade pondo seu pé no chão

(unidades com assento).

10. Não faça o corte perto de desníveis, fossas ou diques.

O cortador de grama pode virar de repente se uma roda

passar sobre a borda de um precipício ou fosso, ou se a

borda desmoronar.

11. Não use o coletor de grama em declives íngremes.

12. Não faça o corte em declives se você não puder subi-los

de ré.

13. Consulte seu concessionário autorizado para obter

recomendações sobre os lastros ou contrapesos

disponíveis para melhorar a estabilidade.

14. Remova obstáculos como pedras, galhos de árvore etc.

15. Trabalhe em baixa velocidade. Os pneus podem perder

tração em declives, mesmo que os freios estejam

funcionando adequadamente.

16. Não faça curvas em declives a menos que necessário, e

neste caso, gire lenta e gradualmente declive abaixo, se

possível.

EQUIPAMENTO REBOCADO (UNIDADES COM

ASSENTO)

1. Reboque somente com uma máquina que tenha um

engate projetado para isso. Não prenda o equipamento

rebocado fora do ponto de engate.

2. Siga as recomendações do fabricante sobre o limite

de peso do equipamento rebocado e do reboque em

declives.

3. Nunca deixe crianças ou outras pessoas andar dentro ou

sobre o equipamento rebocado.

4. Em declives, o peso do equipamento rebocado pode

causar perda de tração e perda de controle.

5. Ande lentamente e preveja uma distância maior para

parar.

6. Não coloque em neutro para descer declives.

ADVERTÊNCIA

Nunca opere em declives acima de 17,6 por cento

(10°), que é uma elevação de 106 cm verticalmente

distribuídos em 607 cm horizontalmente.

Ao operar em declives, use os lastros ou contrapesos

adicionais. Consulte seu concessionário autorizado

para determinar os lastros disponíveis e apropriados

para sua unidade.

Selecione uma velocidade lenta no solo antes de dirigir

sobre declives. Além dos lastros frontais, tome cuidado

extra ao operar em declives com coletores de grama

montados na traseira.

Corte PARA CIMA e PARA BAIXO no declive, nunca

em sentido transversal, e tenha cuidado ao mudar de

direção e NÃO DÊ PARTIDA OU PARE NO DECLIVE.

CRIANÇAS

Acidentes trágicos poderão ocorrer se o operador não

estiver alerta à presença de crianças. Frequentemente as

crianças são atraídas pela unidade e pela atividade de

corte. Nunca presuma que as crianças permanecerão no

local onde as viu pela última vez.

1. Mantenha as crianças distantes da área de corte e sob os

cuidados atentos de um adulto responsável.

2. Esteja alerta e desligue a unidade se crianças entrarem na

área.

3. Antes e durante a operação em ré, olhe para trás e para

baixo para ver se há crianças pequenas.

4. Nunca leve crianças, mesmo com a(s) lâmina(s)

desativada(s). Elas podem cair e se ferir seriamente, ou

interferir com a operação segura da unidade. Crianças

que já foram levadas para passear na máquina podem

aparecer de repente na área de corte para outro passeio,

e podem ser atropeladas ou derrubadas pela máquina.

5. Nunca deixe uma criança operar a unidade.

6. Tenha cuidado extra quando se aproximar de cantos

cegos, arbustos, árvores ou outros objetos que podem

obscurecer a visão.

Not for Reproduction

SERVIÇO E MANUTENÇÃO

Manuseio Seguro da Gasolina

1. Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras

fontes de ignição.

2. Só use recipientes aprovados para gasolina.

3. Nunca remova a tampa do tanque de combustível ou

adicione combustível com o motor em funcionamento. Deixe

o motor esfriar antes de reabastecer.

4. Nunca abasteça a máquina em recintos fechados.

5. Nunca armazene a máquina ou o recipiente de combustível

em locais onde haja uma chama viva, fagulha ou luz piloto,

como um aquecedor de água ou outro aparelho.

6. Nunca encha recipientes dentro de um veículo ou na

carroceria de um caminhão com revestimento em plástico.

Posicione sempre os recipientes no chão, afastados do

veículo, antes de enchê-los.

7. Remova o equipamento movido a gasolina do caminhão ou

reboque e reabasteça-o no chão. Se isso não for possível,

reabasteça o equipamento em um reboque usando um

recipiente portátil, em vez de um bocal de abastecimento de

gasolina.

8. Mantenha o bocal em contato com a borda do tanque de

combustível ou abertura do recipiente o tempo inteiro, até que

o abastecimento de combustível esteja concluído. Não use

nenhum dispositivo para manter o bocal travado na posição

aberta.

9. Se o combustível for derramado nas roupas, troque-as

imediatamente.

10. Nunca encha demais o tanque de gasolina. Recoloque a

tampa do combustível e aperte-a firmemente.

11. Tome cuidado extra ao manusear gasolina e outros

combustíveis. Eles são inflamáveis e seus vapores são

explosivos.

12. Se combustível for derramado, não tente ligar o motor; leve

a máquina para longe da área do vazamento e evite criar

qualquer fonte de ignição até os vapores de combustível se

dissiparem.

13. Reinstale todas as tampas do tanque de gasolina e do

recipiente de combustível com firmeza.

Serviço e manutenção

1. Nunca opere a unidade em uma área fechada, onde os gases

de monóxido de carbono possam se acumular.

2. Mantenha as porcas e parafusos, especialmente os

parafusos de fixação da lâmina, apertados e o equipamento

em boas condições.

3. Nunca altere os dispositivos de segurança. Verifique

sua operação adequada regularmente e faça os reparos

necessários caso não estejam funcionando adequadamente.

4. Mantenha a unidade livre de grama, folhas ou acúmulo

de outros detritos. Limpe qualquer derramamento de óleo

ou combustível, e remova qualquer detrito molhado em

combustível. Deixe a máquina esfriar antes de armazená-la.

5. Pare e inspecione a máquina se você atingir algum objeto.

Conserte, se necessário, antes de continuar.

6. Nunca faça ajustes ou reparos com o motor funcionando.

7. Verifique regularmente os componentes do coletor de

grama e do protetor de descarga e substitua por peças

recomendadas pelo fabricante, quando necessário.

8. As lâminas do cortador são afiadas. Embrulhe a(s) lâmina(s)

ou use luvas, e tome cuidado extra ao consertá-la(s).

9. Verifique frequentemente a operação do freio. Faça os ajustes

e consertos conforme necessário.

10. Mantenha ou substitua as etiquetas de segurança e de

instruções, se necessário.

11. Não remova o filtro de combustível com o motor quente,

pois a gasolina derramada poderá pegar fogo. Não dê mais

espaço que o necessário entre as braçadeiras de linha de

combustível. Após a instalação, verifique se as braçadeiras

prendem as mangueiras firmemente sobre o filtro.

12. Não use gasolina que contém METANOL, gasohol contendo

mais de 10% de ETANOL, aditivos de gasolina ou nafta, pois

poderá causar danos ao motor/sistema de combustível.

13. Se for necessário esvaziar tanque de combustível, ele deve

ser esvaziado ao ar livre.

14. Substitua os silenciadores/amortecedores de som

defeituosos.

15. Só utilize peças de reposição autorizadas pela fábrica ao

fazer consertos.

16. Sempre siga as especificações de fábrica em todas as

configurações e ajustes.

17. Só utilize uma assistência técnica autorizada para os serviços

e consertos de maior porte.

18. Nunca tente fazer consertos de maior porte nesta unidade

a menos que você tenha sido devidamente treinado.

Procedimentos de serviço indevidos podem resultar em

operação perigosa, danos ao equipamento e anulação da

garantia do fabricante.

19. Tome cuidado nos cortadores de grama de diversas lâminas,

pois girar uma lâmina pode fazer com que as outras lâminas

girem.

20. Não altere as configurações de velocidade do regulador do

motor nem opere o motor com excesso de velocidade. Operar

o motor com excesso de velocidade pode aumentar o risco

de ferimentos pessoais.

21. Desengate a transmissão aos anexos, desligue o motor,

remova a chave e desconecte o(s) fio(s) da vela de ignição

antes de: remover entupimentos do anexo e as calhas,

executar manutenção, atingir um objeto ou se a unidade

emitir vibração anormal. Após atingir um objeto, inspecione

a máquina em busca de dados e faça os reparos antes de

religar e operar o equipamento.

22. Nunca coloque as mãos próximas às peças móveis, como o

ventilador de refrigeração de bomba de água, quando o trator

estiver em funcionamento. (Os ventiladores de refrigeração

da bomba de água normalmente estão localizados no topo

do eixo de transmissão).

23. Unidades com bombas, mangueiras ou motores hidráulicos:

ADVERTÊNCIA: O fluído hidráulico escapando sob pressão

pode ter força suficiente para penetrar a pele e causar

ferimentos graves. Se um fluído estranho for injetado na

pele, ele deve ser removido cirurgicamente em questão de

horas por um médico familiar com esta forma de ferimento,

pois ele pode resultar em gangrena. Mantenha o corpo

e as mãos longe de orifícios ou bocais que lançam fluído

hidráulico sob alta pressão. Use papel ou papelão, e não

as mãos, para procurar vazamentos. Certifique-se de que

todas as conexões de fluido hidráulico estejam apertadas

e que todas as mangueiras e linhas hidráulicas estejam em

boas condições antes de aplicar pressão no sistema. Se

houver vazamentos, leve a unidade imediatamente ao seu

distribuidor autorizado.

24. ADVERTÊNCIA: A liberação incorreta das molas pode

resultar em ferimentos pessoais graves. As molas devem ser

removidas por um técnico autorizado.

25. Modelos equipados com radiador do motor:

ADVERTÊNCIA: Para evitar ferimentos graves pelo líquido

de arrefecimento quente ou queimaduras por vapor, nunca

tente remover a tampa do radiador enquanto o motor estiver

funcionando. Pare o motor e espere até ele esfriar. Mesmo

assim, tome muito cuidado ao remover a tampa.

Not for Reproduction

Decalques de segurança

Consulte a Figura 1 (Destaques A até E) para saber a

localização e obter imagens dos adesivos.

Todas as mensagens com instruções em seu cortador

de grama devem ser lidas e seguidas cuidadosamente.

Ferimentos podem ocorrer se estas instruções não forem

seguidas. As informações são para sua segurança e são

importantes! Os adesivos de segurança abaixo estão em

seu cortador de grama.

Se algum destes adesivos for perdido ou estragado,

substitua-o imediatamente. Consulte o distribuidor

autorizado para substituições.

Estas etiquetas são facilmente aplicadas e agem como um

constante lembrete visual para que você e outros que usem

o equipamento possam seguir as instruções de segurança

necessárias para uma operação segura e efetiva.

Item Descrição do Adesivo

Adesivo:

Controle e Elevação de Fixação

Adesivo:

Desbloqueio da transmissão

PERIGO - Painel Principal

Perigo,

Risco de Lançamento de Objetos

Perigo,

Risco de amputação e lançamento de

objetos

Ícones de Segurança

Consulte a Figura 1 (Destaques C até E) para saber

a localização dos ícones. Consulte abaixo para obter

uma explicação sobre esses ícones.

1. ADVERTÊNCIA: Leia e entenda o Manual do Operador

antes de usar esta máquina. Saiba o local e a função de

todos os controles. Não opere esta máquina a menos

que você tenha sido treinado.

2. PERIGO - RISCO DE PERDA DE TRAÇÃO,

DERRAPAGEM, DIREÇÃO E CONTROLE EM

DECLIVES: Se a máquina parar o movimento para

frente ou começar a derrapar em um declive, pare as

lâminas e saia lentamente do declive.

3. PERIGO RISCO DE INCÊNDIO: Mantenha a unidade

livre de grama, folhas e excesso de óleo. Não adicione

combustível enquanto o motor estiver quente ou

em funcionamento. Pare o motor, remova a chave e

deixe-o esfriar durante pelo menos 3 minutos antes de

acrescentar combustível. Não acrescente combustível

em um reboque fechado, garagem ou outras áreas e

recintos fechados. Limpe o combustível derramado. Não

fume durante a operação desta máquina.

4. PERIGO- RISCO DE CAPOTAGEM E

DERRAPAGEM:O corte em declives deve ser feito

para cima e para baixo, e não na transversal. Não opere

em declives com mais de 10 graus. Evite fazer curvas

súbitas e rápidas em declives.

5. PERIGO - RISCO DE AMPUTAÇÃO E

DESMEMBRAMENTO: Para evitar ferimentos pelas

lâminas giratórias e peças móveis, mantenha os

dispositivos de segurança (protetores, escudos e

interruptores) no lugar e funcionando.

6. Não corte a grama quando crianças ou outras pessoas

estiverem por perto. Não leve ninguém para passear

no cortador, especialmente crianças, mesmo com as

lâminas desativadas. Não faça o corte em marcha à ré

a menos que seja absolutamente necessário. Olhe para

baixo e para trás - antes e durante a marcha à ré.

7. Consulte a literatura técnica antes de executar consertos

técnicos ou manutenção. Ao sair da máquina, desligue

o motor, coloque o freio de estacionamento na posição

travada e retire a chave de ignição.

8. Mantenha os espectadores e crianças a uma distância

segura. Remova objetos que possam ser lançados

pela lâmina. Não faça o corte sem a calha de descarga

instalada.

9. Não faça o corte sem a calha de descarga ou o coletor

de grama completo instalado.

10. Para evitar ferimentos pelas lâminas giratórias, fique

longe da extremidade da plataforma e mantenha os

outros à distância.

Not for Reproduction

Opção de corte em marcha à ré (RMO)

Isto permite que o operador corte (ou use os

outros anexos alimentados pela tomada de

força) durante o percurso em marcha à ré.

Para ativar, vire a chave RMO após engatar a

tomada de força. O LED acenderá e o operador

poderá cortar em marcha à ré. A RMO precisa

ser reativada cada vez que a tomada de força é

engatada, se desejar.

Interruptor da Ignição

O interruptor da ignição liga e desliga o motor, e

possui três posições:

DESLIGADO: Para o motor e desliga o

sistema elétrico.

EM FUNCIONAMENTO: Permite o

funcionamento do motor e alimenta o

sistema elétrico.

LIGAR: Aciona o motor para partida.

Controle do acelerador/afogador (Choke-A-

Matic)

O acelerador/afogador controlam a velocidade

do motor e o afogador. Mova o controle do

acelerador/afogador para a posição RÁPIDO

para aumentar a velocidade do motor e para

a posição LENTO para diminuir a velocidade

do motor. Sempre opere em aceleração total

(full throttle). Coloque o controle do afogador/

acelerador na posição AFOGADOR para ligar

um motor frio. O motor aquecido não requer

afogamento.

Alavanca de liberação da transmissão

Esta libera a transmissão, para que o trator

possa ser empurrado manualmente.

Horímetro (se equipado)

O contador de horas contabiliza o número

de horas que a chave esteve na posição

EXECUTAR.

Recursos e controles

Consulte a Figura 2 para saber a localização.

Pedal do freio

Pressionar o pedal do freio aciona o freio do trator.

Controle automático

Isto trava o controle da velocidade no solo para a

frente. O controle automático tem cinco posições

de trava.

Tanque de combustível

Para remover a tampa, gire-a no sentido anti-

horário.

Pedais de velocidade no solo

O pedal de velocidade no solo para a frente

controla a velocidade no solo para a frente do

trator. O pedal de velocidade no solo em ré

controla a velocidade no solo em ré do trator.

Botão dos faróis

Este liga e desliga os faróis do trator.

Altura do Cortador do Ajuste de Corte

A alavanca de ajuste da altura de corte do

cortador controla a altura de corte. A altura de

corte pode ser definida em uma das sete posições

entre 3,8 e 10,2 cm (1,5” e 4,0”).

Freio de estacionamento

Isto trava o freio de estacionamento quando

o trator é parado. Consulte a seção Freio de

estacionamento.

Interruptor de Tomada de Força (PTO)

O interruptor do PTO (Tomada de força) liga e

desliga a embreagem da lâmina do cortador. Para

engatar a tomada de força, puxe o interruptor

PARA CIMA. Empurre PARA BAIXO para

desengatar.

OBSERVAÇÃO: O operador deve estar sentado

rmemente no trator para que a tomada de força

funcione.

Not for Reproduction

Operação

Segurança Operacional Geral

Certifique-se de ler todas as informações na seção

Segurança do operador antes de tentar operar esta

unidade. Se familiarize com todos os controles e como

parar a unidade.

ADVERTÊNCIA

Se a unidade não passar no teste de segurança, não a

opere. Consulte o distribuidor autorizado.

Testes do Sistema de Trava de Segurança

Esta unidade é equipada com interruptores de trava de

segurança. não tente desativar ou alterar as chaves/

dispositivos.

Teste 1 – O motor NÃO deve ligar se:

• O interruptor da TOMADA DE FORÇA estiver acionado,

• O pedal do freio NÃO foi totalmente pressionado (freio de

estacionamento DESATIVADO).

Teste 2 – O motor DEVE ligar se:

• O operador está no assento, E

• A chave da TOMADA DE FORÇA está DESLIGADA, E

• O pedal do freio foi totalmente pressionado (freio de

estacionamento ATIVADO).

Teste 3 – O motor deve DESLIGAR se:

• O operador se levanta do assento.

Teste 4 — Verificar o tempo de parada da lâmina do

cortador

As lâminas do cortador e a correia motriz do cortador

devem parar completamente dentro de cinco segundos

após a chave da tomada de força ser DESLIGADA. Se a

correia motriz do cortador de grama não parar em cinco

segundos, consulte seu concessionário.

Teste 5 — Verificação da Opção de corte em marcha à

ré (RMO)

• Ao tentar a marcha à ré, caso a tomada de força ligada

e a opção de marcha à ré não foi ativada, o motor será

desligado.

• A luz da RMO deve acender quando a RMO for ativada.

ADVERTÊNCIA

O corte em marcha à ré pode ser perigoso para os

transeuntes. Acidentes trágicos poderão ocorrer se o

operador não estiver alerta à presença de crianças.

Nunca ative a RMO diante de crianças. Frequentemente

as crianças são atraídas pela unidade e pela atividade

de corte.

Verique a Pressão dos Pneus

Os pneus devem ser verificados periodicamente, para

fornecer uma tração excelente e assegurar o melhor corte

(veja a Figura 3).

OBSERVAÇÃO: Estas pressões podem diferir ligeiramente

da “Pressão Max” indicada na carcaça dos pneus.

Recomendações sobre óleo

Recomendamos o uso dos óleos Briggs & Stratton com

certificação de garantia para um melhor desempenho.

Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis,

caso estejam classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou

mais alto. Não use aditivos especiais.

As temperaturas ao ar livre determinam a viscosidade

adequada do óleo para o motor. Use a tabela para

selecionar a melhor viscosidade para a faixa de

temperatura ao ar livre esperada.

* Abaixo de 4°C (40°F ), a utilização de SAE 30 resultará em partida difícil.

** Acima de 27°C (80°F), a utilização de 10W-30 pode aumentar o

consumo de óleo. Verifique o nível de óleo com maior frequência.

Not for Reproduction

Vericar ou Adicionar Óleo

Antes de adicionar ou verificar o óleo

• Posicione o trator em uma superfície plana (veja a Figura

4).

• Limpe os detritos da área de enchimento do óleo.

1. Remove a vareta (A, Figura 5) e limpe-a com um pano

limpo.

2. Insira e aperte a vareta.

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Ele deve

atingir a marca CHEIO (B) na vareta.

4. Se atingir low (baixo), adicione óleo lentamente ao

enchimento de óleo do motor (C) . Não encha demais.

Depois de adicionar óleo, espere um minuto e, em

seguida, volte a verificar o nível do óleo.

NOTA: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se equi-

pado).

5. Substitua e aperte a vareta.

Pressão do óleo

Se a pressão do óleo for baixa demais, uma chave de

pressão (se estiver equipada) irá parar o motor ou ativar um

dispositivo de aviso no equipamento. Se isto ocorrer, pare o

motor e verifique o nível de óleo com a vareta.

Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADICIONAR,

acrescente óleo até que alcance a marca CHEIO. Ligue o

motor e verifique a pressão adequada antes de continuar

com a operação.

Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADICIONAR

e CHEIO, não ligue o motor. Entre em contato com o

concessionário para corrigir o problema de pressão do óleo.

Recomendações sobre combustível

O combustível deve atender a estes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.

• Gasolina de octanagem 87 no mínimo/87 AKI (91 RON).

Uso em altitude elevada, veja abaixo.

• Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) é aceitável.

NOTA: Não use gasolina não aprovada, como E15 e

E85. Não misture óleo à gasolina ou modifique o motor

para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de

combustíveis não aprovados danificará os componentes do

motor e invalidará a garantia do motor.

Para proteger o sistema de combustível contra a formação

de goma, adicione um estabilizador de combustível à

gasolina. Veja Armazenamento. Os combustíveis não são

todos iguais. Se ocorrerem problemas de partida ou de

desempenho, troque de fornecedor de combustível ou de

marca. Este motor é certificado para operar com gasolina.

O sistema de controle de emissões deste motor é EM

(Modificações do motor)

Altitude elevada

Em altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma

gasolina com octanagem mínima de 85/85 AKI (89 RON)

é aceitável. Para permanecer em conformidade com

as emissões, o ajuste de altitude elevada é necessário.

A operação sem esse ajuste causará uma redução do

desempenho, aumento do consumo de combustível

e aumento de emissões. Consulte uma distribuidora

autorizada da Briggs & Stratton para obter informações

sobre ajustes de altitude elevada.

A operação do motor em altitudes inferiores a 762 metros

(2.500 pés) com o ajuste de altitude elevada não é

recomendada.

Adicionando Combustível

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras

graves ou morte.

Ao adicionar combustível

• Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 3

minutos antes de remover a tampa de combustível.

• Encha o tanque de combustível em uma área externa

ou bem ventilada.

• Não encha demais o tanque de combustível. Para

permitir a expansão do combustível, não encha acima

da parte inferior do gargalo do tanque de combustível.

• Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas

vivas, luzes piloto, calor ou outras fontes de ignição.

• Verifique frequentemente as linhas de combustível,

tanque, tampa e encaixes, à procura de rachaduras ou

vazamentos. Substitua se necessário.

• Se houver derrame de combustível, aguarde até que

evapore antes de acionar o motor.

1. Limpe a sujeira e detritos da área da tampa do

combustível. Remova a tampa do combustível (A, Figura

6). Consulte também a seção Recursos e controles.

2. Encha o tanque de combustível (B) com gasolina. Para

permitir a expansão do combustível, não encha acima da

parte inferior do gargalo do tanque de combustível (C).

3. Recoloque a tampa do combustível.

Not for Reproduction

Ligando o motor

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras

graves ou morte.

Ao ligar o motor

• Assegure-se de que a vela de ignição, o abafador, a

tampa do combustível e o limpador de ar (se equipado)

estejam no lugar e seguros.

• Não ligue o motor com a vela de ignição removida.

• Se o motor afogar, coloque o afogador (se equipado) na

posição ABERTO/FUNCIONANDO, mova o acelerador

(se equipado) para a posição RÁPIDO e acione até

ligar o motor.

ADVERTÊNCIA

Os motores expelem monóxido de carbono, um

gás venenoso inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono pode causar

náusea, desmaios ou morte.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves

ou morte.

• Ligue e deixe o motor funcionar ao ar livre.

• Não ligue ou deixe o motor funcionar em local fechado,

mesmo que as portas ou janelas estejam abertas.

1. Verifique o nível do óleo (veja Verifique e acrescente

óleo ao motor).

2. Certifique-se de que os controles do motor do

equipamento estejam desengatados.

3. Sente-se no assento e LEVANTE a alavanca de ajuste

do assento, posicione conforme desejado e solte a

alavanca para fixar o assento na posição.

4. Acione o freio de estacionamento. Pressione

totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de

estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio.

5. Desligue a chave de tomada de força pressionando-a.

6. Coloque o controle do afogador/acelerador na posição

CHOKE (afogador).

7. Insira a chave no interruptor da ignição e gire-a para a

posição ON/START (ativar/ligar).

8. Depois que o motor ligar, mova o controle do acelerador/

afogador para meia velocidade. Aqueça o motor

fazendo-o funcionar por, pelo menos, 30 segundos.

9. Coloque o controle do acelerador/afogador na posição

FAST (rápido).

Em caso de emergência o motor pode ser desligado

simplesmente girando o interruptor de ignição até

a posição STOP (Parar). Use este método somente em

situações de emergência. Para o desligamento normal do

motor siga o procedimento mostrado em Stopping the

Tractor and Engine (Parando o Trator e o Motor).

OBSERVAÇÃO: Caso o motor não inicie depois de várias

tentativas, entre em contado com uma distribuidora autori-

zada.

Dirigindo o trator

1. Sente-se no banco e ajuste-o de modo a alcançar

todos os controles com conforto e ver o visor do painel

(consulte Recursos e controles).

2. Acione o freio de estacionamento. Pressione

totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de

estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio.

3. Verifique se a chave da tomada de força está

desengatada.

4. Dê a partida no motor (consulte Dando a partida no

motor).

5. Solte o freio de estacionamento. Pressione totalmente

o pedal do freio, pressione o controle do freio de

estacionamento PARA BAIXO e solte o pedal do freio.

6. Pressione o pedal de controle de velocidade de solo

para a frente. Solte o pedal para parar. Observe que

quanto mais fundo pisar no pedal, mais rápida será a

velocidade do trator.

7. Pare o trator, soltando os pedais de controle de

velocidade no solo, ajustando o freio de estacionamento

e desligando o motor (consulte Desligando o trator e

o motor).

Cortando

1. Ajuste a altura de corte para o nível desejado usando

a alavanca de altura do corte do cortador (consulte

Recursos e controles).

2. Acione o freio de estacionamento. Verifique se a chave

da tomada de força está desengatada.

3. Dê a partida no motor (consulte Dando a partida no

motor).

4. Coloque o controle do acelerador/afogador na posição

FAST (rápido).

5. Engate a tomada de força para ativar as lâminas do

cortador.

6. Desengate o freio de estacionamento e comece a cortar.

7. Ao terminar de cortar, desligue a tomada de força.

8. PARE o motor (consulte Parando o Trator e o Motor).

ADVERTÊNCIA

Se o pedal de velocidade no solo em marcha ré for

pressionado e a tomada de força estiver ligada mas a

RMO não foi ativada, o motor irá desligar. O operador

sempre deve desligar a tomada de força antes de

atravessar estradas, caminhos ou qualquer área que

possa ser usada por outros veículos. A perda súbita de

direção pode causar risco.

Not for Reproduction

Opção de corte em marcha à ré (RMO)

ADVERTÊNCIA

O corte em marcha à ré pode ser perigoso para os

transeuntes. Acidentes trágicos poderão ocorrer se o

operador não estiver alerta à presença de crianças.

Nunca ative a RMO diante de crianças. Frequentemente

as crianças são atraídas pela unidade e pela atividade

de corte.

A opção de corte em marcha à ré (RMO) permite que

o operador corte a grama em marcha à ré (consulte

Recursos e controles). Para ativar, vire a chave RMO

após engatar a tomada de força. O LED acenderá e o

operador poderá cortar em marcha à ré. A RMO precisa ser

reativada cada vez que a tomada de força é engatada, se

desejar. A chave deve ser removida para restringir o acesso

à RMO.

Empurrando o trator manualmente

1. Desengate a PTO e desligue o motor.

2. Puxe a alavanca de liberação (A, Figura 7) para trás

aproximadamente 6 cm (2-3/8”) para travar na posição

de liberação.

3. Agora o trator pode ser empurrado manualmente.

ADVERTÊNCIA

Rebocar a unidade causará danos à transmissão. Não

use outro veículo para empurrar ou puxar esta unidade.

Não acione a alavanca de liberação da transmissão

com o motor em funcionamento.

Ajustando a altura de corte do cortador de

grama

Use a alavanca de ajuste de altura de corte do cortador

para elevar ou abaixar a altura de corte (consulte Recursos

e controles).

A altura de corte possui sete posições entre 3,8 e 10,2 cm

(1,5” e 4,0”).

Horímetro (se equipado)

O horímetro exibe as horas totais, as horas de viagem e

o relógio digital. Consulte a Figura 8 para conhecer o

Horímetro.

Exibir horas totais, horas de viagem e relógio

OBSERVAÇÃO: As horas totais sempre são exibidas

quando você liga a unidade. As horas totais são automatica-

mente restauradas a 0 ao alcançar 999,9.

1. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo

para exibir as horas de viagem.

2. Pressione RESET (REINICIAR) durante mais de 3

segundos para reiniciar as horas de viagem para 0.

3. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo

para exibir o relógio (consulte a seção Ajustar o

relógio).

4. Pressione MODE durante menos de 1 segundo para

retornar às horas totais.

Ajustar o relógio

1. Pressione MODE (MODO) durante mais de 3 segundos.

As horas piscam no mostrador.

2. Pressione RESET (REINICIAR) para ajustar os minutos.

3. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo

para salvar o ajuste. Os minutos piscam no mostrador.

4. Pressione RESET (REINICIAR) para ajustar os minutos.

5. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo

para salvar o ajuste.

Freio de estacionamento

Use o controle de freio de estacionamento para engatar

ou desengatar o freio de estacionamento quando o trator

estiver parado (Recursos e controles).

Engatar o freio de estacionamento - Para engatar o freio

de estacionamento, pressione totalmente o pedal do freio,

puxe o controle do freio de estacionamento PARA CIMA e

solte o pedal do freio.

Desengatar o freio de estacionamento - Para desengatar

o freio de estacionamento, pressione totalmente o pedal do

freio, empurre o controle do freio de estacionamento PARA

BAIXO e solte o pedal do freio.

Controle automático

PARA ENGATAR:

1. Pressione o pedal de velocidade no solo para a frente

(consulte Recursos e controles).

2. Puxe o controle automático quando atingir a velocidade

desejada. O controle automático irá travar em uma de

suas cinco posições.

PARA DESENGATAR:

1. Pressione o pedal do freio.

2. Pressione para a frente o pedal de velocidade no solo.

Not for Reproduction

Desligando o trator e o motor

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras

graves ou morte.

• Não afogue o carburador para parar o motor.

1. Solte os pedais de velocidade no solo para retornar

à posição de PONTO MORTO (consulte Recursos e

controles).

2. Ainda sobre o gramado, desengate a chave da tomada

de força e aguarde a parada de todas as partes móveis.

3. Mova o controle do acelerador (ou controle do

acelerador/afogador) para a posição de aceleração

LENTA e gire a chave de ignição até a posição OFF

(Desligado). Remova a chave.

4. Acione o freio de estacionamento. Pressione

totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de

estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio.

Em caso de emergência o motor pode ser desligado

simplesmente girando o interruptor de ignição até a

posição STOP (Parar).

Not for Reproduction

MOTOR

Primeiras 5 horas

Troque o óleo do motor

A cada 8 horas ou diariamente

Verifique o nível do óleo

A cada 25 horas ou anualmente.*

Limpe o filtro de ar do motor e o pré-limpador **

A cada 50 horas ou anualmente.*

Troque o óleo do motor

Substitua o filtro de óleo

Anualmente

Substitua o filtro de ar

Substitua o pré-limpador

Visite o concessionário anualmente para

Inspecione o abafador e o fagulheiro

Substitua a vela de ignição

Substitua o filtro do combustível

Limpe o sistema de refrigeração a ar do motor

* O que ocorrer primeiro

** Limpe com mais frequência em condições de alto nível de poeira ou

quando houver detritos em suspensão no ar.

Verique a Pressão dos Pneus

Os pneus devem ser verificados periodicamente, para

fornecer uma tração excelente e assegurar o melhor corte

(veja a Figura 3).

OBSERVAÇÃO: Estas pressões podem diferir ligeiramente

da “Pressão Max” indicada na carcaça dos pneus.

Verique o tempo de parada da lâmina do

cortador

ADVERTÊNCIA

Se a lâmina do cortador não parar totalmente dentro de

5 segundos, é necessário ajustar a embreagem. Não

opere a máquina até realizar o ajuste apropriado em um

concessionário.

Verifique se a lâmina do cortador está funcionando

adequadamente (consulte Testes do sistema das

travas de segurança). A lâmina deve parar de girar em 5

segundos ou menos após mover o controle da lâmina para

a posição DESLIGADO.

Manutenção

Quadro de manutenção

TRATOR E CORTADOR DE GRAMA

A cada 8 horas ou diariamente

Verifique o sistema das travas de segurança

Limpe os detritos da plataforma do trator e cortador

Limpe os detritos do compartimento do motor

A cada 25 horas ou anualmente.*

Verifique a pressão dos pneus

Verifique o tempo de parada da lâmina do cortador

Verifique se há ferragens soltas no trator e no cortador

A cada 50 horas ou anualmente.*

Limpe a bateria e os cabos

Verifique os freios do trator

Visite o concessionário anualmente para

Lubrificar o trator e o cortador

Verificar as lâminas do cortador **

* O que ocorrer primeiro

** Verifique as lâminas com mais frequência nas regiões com solo arenoso

ou condições de alto nível de poeira.

ADVERTÊNCIA

Faíscas não intencionais poderão resultar em

incêndio ou choque elétrico.

A partida não intencional poderá resultar em

emaranhamento, amputação traumática ou

laceração.

Antes de realizar ajustes ou consertos:

• Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o

afastado da vela de ignição.

• Desconecte o terminal negativo da bateria (somente

nos motores com partida elétrica).

• Use somente as ferramentas corretas.

• Não altere o regulador do motor, as ligações ou outras

peças para aumentar a velocidade do motor.

• Peças de reposição deverão ser do mesmo design e

instaladas na mesma posição que as peças originais.

Outras peças podem não ter o mesmo desempenho,

danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais.

• Não martele o volante usando um martelo ou outro

objeto pesado, pois o volante poderá quebrar durante a

operação.

Not for Reproduction

Trocar a Bateria

ADVERTÊNCIA

Mantenha a bateria afastada de chamas e faíscas; os

gases que saem da bateria são altamente explosivos.

Mantenha a bateria bem ventilada durante a carga.

Uma bateria sem carga ou muito descarregada para dar

partida no motor pode ser resultado de um defeito no

sistema de carregamento ou outro componente elétrico. Se

houver alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte

seu distribuidor. Se precisar substituir a bateria, siga os

passos em Limpando a Bateria e Cabos.

Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas

pelo fabricante do carregador da bateria, além de todas

as advertências incluídas nas sessões de normas de

segurança deste manual. Carregue a bateria até estar

totalmente carregada. Não carregue a uma taxa mais alta

do que 10 ampères.

Trocando o óleo do motor

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras

graves ou morte.

Ao trocar o óleo

• Se você for derramar o óleo do tubo de enchimento

do alto, o tanque de combustível deve estar vazio,

ou o combustível poderá vazar e causar incêndio ou

explosão.

1. Ligue o motor até aquecer.

2. Posicione o trator em uma superfície plana (veja a Figura

4).

3. Desligue o motor.

4. Limpe os detritos das áreas de enchimento do óleo e do

filtro. Remova a vareta e coloque sobre um pano limpo

(veja a Figura 5).

5. Remova a tampa de drenagem do óleo como mostrado

na Figura 10. Drene o óleo em um recipiente aprovado.

Depois que o óleo tiver sido drenado, instale a tampa de

drenagem do óleo.

6. Remova o filtro de óleo (veja a Figura 11) e descarte-o

adequadamente.

7. Lubrifique ligeiramente a junta do filtro de óleo com óleo

novo e limpo.

8. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no

adaptador do filtro de óleo e; em seguida, aperte o filtro

de óleo de meia a três quartos de volta.

9. Adicione óleo (veja Verifique e acrescente óleo ao

motor).

Manutenção da bateria

ADVERTÊNCIA

Ao remover ou instalar cabos de bateria,

desconecte o cabo negativo PRIMEIRO e o

reconecte POR ÚLTIMO. Se não for feito nesta

ordem, o terminal positivo poderá sofrer curto com a

estrutura ao encostar em uma ferramenta.

ADVERTÊNCIA

Polos, terminais e acessórios relacionados à bateria

contêm chumbo e compostos de chumbo, substâncias

químicas conhecidas no Estado da Califórnia como

causadoras de câncer, defeitos congênitos e outros

danos ao sistema reprodutor. Lave as mãos depois de

manusear.

Limpando a Bateria e os Cabos

1. Desconecte os cabos NEGATIVOS (pretos) primeiro.

2. Desconecte os cabos POSITIVOS (vermelhos) por

último.

3. Remova e instale a bateria como mostrado na Figura 9.

4. Limpe a plataforma da bateria com uma solução de

bicarbonato de sódio e água.

5. Limpe os terminais da bateria e extremidades dos cabos

com uma escova de arame e limpador de terminais de

bateria até ficarem brilhantes.

6. Cubra com vaselina ou graxa não condutora os terminais

montados.

7. Conecte os cabos POSITIVOS (vermelhos) primeiro.

8. Conecte os cabos NEGATIVOS (pretos) por último.

Not for Reproduction

Manutenção do ltro de ar

ADVERTÊNCIA

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

Fogo ou explosão poderão causar queimaduras

graves ou morte.

• Nunca ligue ou opere o motor com o conjunto do

limpador de ar ou o filtro de ar removido.

AVISO: Não use ar comprimido ou solventes para limpar o

filtro. O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes

dissolverão o filtro.

1. Remova os fechos (A, Figura 12) e a tampa do filtro de ar

(B).

2. Para remover o filtro (C), levante a extremidade do filtro e

depois puxe o filtro e depois tire o filtro da entrada (D).

3. Para retirar a poeira, bata suavemente o filtro sobre uma

superfície dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo,

substitua-o por um novo filtro.

4. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em

seguida, deixe-o secar completamente. Não passe óleo

no pré-limpador.

5. Monte o pré-filtro a seco no filtro.

6. Instale o filtro na entrada. Empurre a extremidade do

filtro para a base, como mostrado. Certifique-se de que

filtro se encaixe com segurança na base.

7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com fixadores.

Verique a folga da vela de ignição

Use um calibrador de espessura de vela de ignição para

verificar a folga entre os dois eletrodos. Quando a distância

estiver correta, o calibrador irá arrastar ligeiramente ao ser

puxado pela folga (ver Figura 13).

Se necessário, use o calibrador de vela de ignição para

ajustar a folga, dobrando ligeiramente o eletrodo curvo sem

tocar o eletrodo central ou a porcelana.

Instale a vela de ignição

Aperte com os dedos e termine de apertar com uma chave

(ver Figura 14).

• 20 Nm OU

• Dê meia volta ao reinstalar a vela de ignição original.

Dê 1/4 de volta ao instalar uma vela de ignição nova.

Manutenção do abafador

ADVERTÊNCIA

O motor ligado produz calor. As peças do

motor, especialmente o abafador, tornam-se

extremamente quentes.

O contato pode causar queimaduras graves.

Detritos combustíveis, como folhas, grama, gravetos,

etc., podem pegar fogo.

• Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas

esfriarem antes de tocar.

• Remova detritos visíveis do compartimento do motor.

ADVERTÊNCIA

As peças de reposição devem estar na mesma posição

das peças originais, ou poderá ocorrer um incêndio.

Procure um concessionário para realizar manutenção no

abafador.

Manutenção das velas de ignição

ADVERTÊNCIA

Faíscas não intencionais poderão resultar em

incêndio ou choque elétrico.

A partida não intencional poderá resultar em

emaranhamento, amputação traumática ou

laceração.

Ao testar a presença de ignição:

• Use um testador de vela de ignição aprovado.

• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição

removida.

CUIDADO: As velas de ignição têm níveis diferentes de

calor. É importante usar a vela de ignição correta, caso

contrário poderá ocorrer dano ao motor.

Limpe a vela de ignição

Limpe com uma escova de arame e uma faca resistente.

NÃO use abrasivos (D, Figura 5).

Not for Reproduction

Armazenamento

ADVERTÊNCIA

Nunca guarde a unidade (com combustível) em

uma estrutura fechada sem ventilação. Os gases

do combustível podem atingir uma fonte de ignição

(como uma fornalha, aquecedor de água, etc.)

e provocar uma explosão. Os gases de combustível

também são tóxicos para pessoas e animais.

Ao armazenar combustível ou o equipamento com

combustível no tanque

• Armazene distante de fornalhas, fornos, aquecedores de

água ou outros dispositivos que tenham luzes piloto ou

outras fontes de ignição que podem incendiar vapores

de combustível.

Equipamento

Desengate a tomada de força, acione o freio de

estacionamento e remova a chave de ignição.

Guarde a bateria em local fresco e seco, e mantenha-a

totalmente carregada durante o armazenamento. Se a

bateria for deixada na unidade, desconecte o cabo negativo.

Sistema de combustível

O combustível pode se danificar quando armazenado

por mais de 30 dias. O combustível danificado provoca

a formação de depósitos de ácido e goma no sistema

de combustível ou nas partes essenciais do carburador.

Para manter o combustível fresco, use o Estabilizador e

Tratamento de Combustível de Fórmula Avançada da

Briggs & Stratton® (Advanced Formula Fuel Treatment

& Stabilizer), disponível em qualquer lugar onde peças de

manutenção autênticas da Briggs & Stratton são vendidas.

Não haverá necessidade de drenar a gasolina do motor,

se um estabilizador de combustível for adicionado de

acordo com as instruções. Deixe o motor funcionar por 2

minutos para circular o estabilizador em todo o sistema de

combustível antes do armazenamento.

Óleo do motor

Com o motor ainda quente, troque o óleo do motor.

Consulte a seção Trocando o óleo do motor.

Antes de dar a partida na unidade após ter sido guardada:

• Verifique os níveis de todos os fluidos. Verifique todos os

itens de manutenção.

• Execute todas as verificações e procedimentos

recomendados, encontrados neste manual.

• Deixe o motor esquentar alguns minutos antes de usar.

Not for Reproduction

Solução de problemas do trator

PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO

O motor não gire ou

liga.

O pedal do freio não está

pressionado.

Pressione totalmente o pedal do freio.

A chave da tomada de força

(embreagem elétrica) está na

posição LIGADA.

Coloque-o na posição OFF (Desligado).

O controle automático está acionado.

Mova o botão para a posição PONTO MORTO/

DESLIGADO.

Sem combustível.

Se o motor estiver quente, espere esfriar e abasteça o

tanque de combustível.

Os terminais da bateria precisam de

limpeza.

Consulte a seção Limpando a bateria e os cabos.

Bateria descarregada ou esgotada. Recarregue ou substitua a bateria.

Fiação solta ou quebrada.

Verifique a fiação visualmente. Se houver fios desgastados

ou partidos, consulte o revendedor autorizado.

O motor está

tendo dificuldades

para ligar ou não

está funcionando

devidamente.

Mistura de combustível rica demais. Limpe o filtro de ar.

O motor está

batendo.

Baixo nível de óleo. Verifique/adicione óleo conforme necessário.

Uso de óleo com grau errado. Consulte a Tabela de recomendações sobre óleo.

Consumo excessivo

de óleo.

Uso de óleo com grau errado. Consulte a Tabela de recomendações sobre óleo.

Óleo em excesso no cárter.

Drene o excesso de óleo.

A fumaça do motor

está preta.

Filtro de ar sujo.

Consulte a seção Manutenção do conjunto de filtro de

ar.

O motor funciona,

mas o trator não

anda.

Os pedais de controle de velocidade

no solo não foram pressionados.

Pressione os pedais.

A alavanca de liberação da

transmissão está na posição

EMPURRADA.

Coloque na posição DIREÇÃO .

O freio de estacionamento está

engatado.

Desengate o freio de estacionamento.

é difícil dirigir

o trator ou se

movimenta com

dificuldade.

Calibragem do pneu inadequada. Consulte a seção Verificando a Pressão dos Pneus.

Para todos os problemas de manutenção e operação, entre em contato com seu distribuidor autorizado.

Solução de problemas

Not for Reproduction

Solução de Problemas do Cortador

PROBLEMA PROCURAR SOLUÇÃO

O corte está irregular.

O cortador não foi

adequadamente nivelado.

Nivele a plataforma do cortador. Consulte a seção

Nivelando a Plataforma do Cortador.

Os pneus do trator não estão

adequadamente calibrados.

Consulte a seção Verificando a Pressão dos Pneus.

O corte está com

aparência grosseira.

A velocidade do motor está muito

lenta.

Use aceleração total (full throttle).

A velocidade está alta demais. Reduza a velocidade.

O motor estola

facilmente com o

cortador engatado.

A velocidade do motor está muito

lenta.

Use aceleração total (full throttle).

A velocidade do solo está rápida

demais.

Reduza a velocidade.

Filtro de ar sujo ou entupido.

Consulte a seção Manutenção do conjunto de filtro de

ar.

A altura de corte está baixa

demais.

Corte grama alta na altura de corte máxima na primeira

passada.

O motor não está atingindo a

temperatura de operação.

Ligue o motor e espere alguns minutos para aquecer.

O cortador foi ligado em área de

grama alta.

Ligue o cortador em uma área limpa.

O motor funciona e

o trator anda, mas o

cortador não anda.

Tomada de força não foi acionada. Acione a tomada de força.

Para todos os problemas de manutenção e operação, entre em contato com seu distribuidor autorizado.

Not for Reproduction

Especificações

Potências

A classificação de potência bruta para modelos individuais de motores à gasolina é rotulada de acordo com o código

J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) da SAE (Society of Automotive Engineers), e classificada

conforme a SAE J1995. Os valores de torque são baseados em 2600 RPM para os motores indicados com "rpm" no

rótulo, e em 3060 RPM para todos os outros; os valores de cavalos de potência são baseados em 3600 RPM. As curvas

de potência bruta podem ser visualizadas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência nominal são

obtidos com os sistemas de exaustão e de filtragem de ar instalados, enquanto que os valores de potência bruta são

coletados sem que estes acessórios estejam instalados. A potência bruta real do motor será maior do que a potência

nominal, e é afetada, entre outras coisas, pelas condições do ambiente operacional e variações que existem entre um

motor e outro. Devido à grande variedade de produtos que utilizam motores, um motor a gasolina pode não desenvolver

a potência bruta especificada quando instalado em determinados tipos de equipamentos. Esta diferença se deve a

vários fatores, incluindo, mas não se limitando à, variedade de componentes do motor (filtro de ar, escapamento, carga,

arrefecimento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações da aplicação, condições do ambiente operacional

(temperatura, umidade, altitude), e variações que existem entre um motor e outro. Devido às limitações de fabricação e

capacidade, a Briggs&Stratton pode substituir este motor por outro de potência maior.

Peças e acessórios

Consulte o distribuidor autorizado.

* Este sistema de ignição por faísca está em conformidade com a norma canadense ICES-002.

Item de Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton

Cilindro Único Gêmeo Gêmeo

Deslocamento 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc)

Sistema elétrico Alternador: Regulado a

9 amp

Bateria: 12V-195 CCA

Alternador: Regulado a

9 amp

Bateria: 12V-195 CCA

Alternador: Regulado a

9 amp

Bateria: 12V-230 CCA

Capacidade do óleo 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Folga da vela de

ignição

0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm)

Torque da vela de

ignição

180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm(

Capacidade do

tanque

de combustível

3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L)

Folga de ar da

armação

0.010 - 0.014 in. (0,25 -

0,36 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

Folga da válvula de

admissão

0.003 - 0.005 in. (0,08 -

0,13 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Folga da válvula de

escape

0.005 - 0.007 in. (0,13 -

0,18 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Not for Reproduction

HATARI inaashiria hatari ambayo, isipoepukwa,

itasababisha kifo au majeraha mabaya.

ONYO inaashiria hatari ambayo, isipoepukwa,

inaweza kusababisha kifo au majeraha mabaya.

TAHADHARI inaashiria hatari ambayo,

isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au

majeraha mabaya.

NOTICE inaashiria hali ambayo inaweza kusababisha

uharibifu wa bidhaa.

NYO

Ekzosi ya injini kutoka kwenye bidhaa hii ina kemikali

zinazoulikana na Jimbo la California kusababisha

kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya

uzalishaji.

ONYO

Vijenzi maalum vya bidhaa hii na vifuasi vyake husika

vina kemikali zinazoulikana na Jimbo la California

kusababisha kansa, kasoro za uzazi, au madhara

mingine ya uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa.

ONYO

Viambatanishi vya betri, vichwa vyake, na vifuasi vyake

husika vina risasi na michanganyiko ya risasi - kemikali

zinazojulikana katika Jimbo la California kusababisha

kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya

uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa.

ONYO

Injini inayofanyakazi hutoa moshi wa sumu ya

kaboni monoksidi, usio na harafu, wala rangi.

Kupumua kaboni monoksidi kunaweza kusababisha

kuumwa na kichwa, uchovu, kizunguzungu, kutapika,

kichanganyikiwa, shtuko la moyo, kichefuchefu, kuzirai

au kifo.

• Endesha kifaa nje PEKE YAKE.

• Zuia gesi za ekzosi zisiingie eneo lililofungwa kupitia

madirisha, milango, sehemu zingine za uingiza hewa,

au mianya mingine.

Usalama wa Mwendeshaji

Maelekezo Muhimu ya Usalama

HIFADHI MAAGIZO HAYA - Mwongozo huu una maagizo

muhimu ambayo yanadaa kufuatwa wakati wa usanidi

wa mwanzo, uendeshaji, na ukarabati wa kifaa. Hifadhi

maelekezo haya ya asili kwa ajili ya kumbukumbu za

baadaye.

Alama za Usalama na Maana yake

Alama hii ya tahadhari ya usalama hutumika kubainisha

maelezo ya usalama kuhusu hatari ambazo zinaweza

kusababisha mtu kujijeruhi mwenyewe. Neno la ishara

(HATARI, ONYO, au TAHADHARI) hutumika pamoja na

alama ya tahadhari ili kueleza uwezekano na uwezo

mkubwa wa kujeruhi. Kwa kuongezea, alama ya hatari

inaweza kutumika kuwakilisha aina ya hatari.

MOTO KUSOGEA

VIPURI

MTETEMO SIMAMISHA

ZENYE ZUMU

MIVUKE

SUKUMA NYUMA MLIPUKO WASHA ZIMA

VAA KITU

MACHONI

ULINZI

HATARI SANA

KEMIKALI

ENEO

CHOKI

ZUIA PUMZI

SOMA

MWONGOZO

MBIO

POLEPOLE

OILI MAFUTA

MAFUTA

ZIMA

KUKATWA KIUNGO

HATARI

ANZA KUENDESHA

HATARI

MAUDHUI

Usalama wa Mwendeshaji .............................................. 6

Vipengele na Vidhibiti ..................................................... 11

Uendeshaji ...................................................................... 12

Ukarabati ........................................................................ 16

Utatuzi ............................................................................ 20

Maainisho ....................................................................... 22

Picha zilizokwenye hati hii zinawakilisha. Kifaa chako

huenda kikawa tofauti na picha zinazoonyeshwa.

KUSHOTO na Kulia kunaonekana kutoka kwa mkao wa

mwendeshaji

Not for Reproduction

UENDESHAJI WA KAWAIDA

1 Soma, elewa, na fuata maelekezo yote katika mwongozo

na katika kifaa kabla ya kuanza.

2 Usiweka mikono au miguu karibu na sehemu

zinazozunguka au chini ya mashine. Weka wazi kutokana

na ufunguaji wa uondoaji wakati wote.

3 Ruhusu tu watu wazima wanaowajibika, ambao

wanatambua maelekezo, kuendesha kifaa hicho (sheria za

ndani zinaweza kuzuia umri wa mwendeshaji).

4 Safisha eneo kutokana na vifaa kama vile mawe,

wanasesere, waya, n.k., ambavyo vinaweza kuokotwa na

kurushwa na ubapa wa kifaa.

5 Hakikisha eneo hilo halina watu wengine kabla ya kukata

nyasi. Simamisha kifaa ikiwa mtu yeyote ataingia eneo hilo.

6 Kamwe usipakie abiria.

7 Usikate nyasi kwa kurudi nyuma ispokuwa ikiwa inahitajika.

Daima tazama chini na nyuma kabla na wakati wa kuhama

kurudi nyuma.

8 Usielekeze nyezo yoyote ya ung'oaji kwa mtu yeyote.

Epusha kuacha nyezo ya ung'oaji ukutani au kizuizini.

Nyezo inaweza kurudi nyuma kumwelekea mwendeshaji.

Simamisha mabapa wakati wa kuvuka sehemu za

changarawe.

9 Usiendeshe mashine bila ya kikamata majani kizima,

ondoa kinga (kivuta upande), au vifaa vingine vya usalama

katika sehemu.

10 Punguza mwendo kabla ya kugeuka.

11 Kamwe usiwache kifaa kinachoenda bila ya

kushughulikiwa. Daima toa PTO, weka breki ya kuegesha,

simamisha injini, na ondoa kiingiza stata kabla ya kushuka.

12 Toa mabapa (PTO) wakati hukati nyasi. Zima injini na

subiri sehemu zote ziwe katika kusimama kwa kukamilika

kabla ya kusafisha mashine, kuondoa kikamata majani, au

kuondoa kizuia utendaji.

13 Endesha mashine tu wakati wa mchana au katika taa ya

mwangaza mzuri.

14 Usiendeshe kifaa hicho wakati wa athari ya kilevi au

madawa.

15 Chunga magari unaopendesha karibu na makutano ya

barabara.

16 Tumia uangalifu zaidi wakati wa kupakia au kushusha kifaa

hicho kwenye trela au gari kubwa.

17 Daima vaa kitu cha kulinda macho wakati wa kuendehsa

kifaa hiki.

18 Data inaonyesha kwamba waendeshaji, miaka 60 na zaidi,

wanahusika kwa asilimia kubwa majeraha yatokanayo na

nguvu ya nishati ya kifaa. Waendeshaji hawa wanapaswa

kutathmini uwezo wao ili kuendesha kifaa hicho kwa

usalama wa kutosha ili kujilinda wao wenyewe na wengine

kutokana na kujeruhiwa.

19 Fuata mapendekezo ya kiwandani kwa ajili ya uzito wa

matairi au uzito.

20 Kumbuka kwamba mwendeshaji anawajibika na ajali

zinazotokea kwa watu wengine au mali.

21 Madereva wote wanapaswa kutafuta na kupata maelekezo

ya kitaalam na mazoezi.

22 Daima vaa viatu vikubwa miguuni na suruali. Kamwe

usiendeshe ukiwa upo pekupeku au umevaa malapa.

23 Kabla ya kutumia, daima kwa kutazama kagua kwamba

mabapa na zana ya mabapa vipo, madhubuti, na salama.

Badilisha sehemu zilizochakaa au kuharibika.

24 Ondoa viambatanishi kabla ya: kujaza upya mafuta,

kuondoa kiambatanishi, kufanya marekebisho (ispokuwa

ikiwa marekebisho hayo yanaweza kufanywa katika

sehemu ya mwendeshaji).

25 Wakati mashine imeegeshwa, kuhifadhiwa, au imeachwa

bila ya shughulikiwa, punguza njia za kukata ispokuwa

ikiwa kufuli nzuri ya mekaniki inatumika.

26 Kabla ya kuonfoa mkao wa mwendeshaji kwa sababu

yoyote ile, weka breki ya kuegesha, toa PTO, zima injini, na

uonde kifunguo.

27 Kwa kupunguza hatari ya moto, weka kifaa hicho bila ya

nyasi, majani, na mafuta ya ziada. Usisimame au kufunga

breki kwenye majani makavu, nyasi, au vitu vinavyoungua.

USAFIRISHA NA UHIFADHI

1 Wakati wa kusafirisha kifaa hicho kwenye trela la wazi,

hakikisha kinaelekea mbele, katika mwelekeo wa safari.

Ikiwa kifaa hicho kinaelekea nyuma, unyanyuaji wa upepo

unaweza kuharibu kifaa hicho.

2 Daima chunguza ujazaji upya wa mafuta salama na

utendaji wa mafuta wakati wa kujaza upya mafuta kifaa

baada ya usafirishaji au hifadhi.

3 Kamwe usiweke kifaa hicho (na mafuta) katika jengo

la wazi lenye upepo dhaifu. Mivuke ya mafuta inaweza

kusafiri hadi kwenye chanzo cha mwako (kama vile tanuu,

hita ya maji, n.k) na kusababisha mlipuko. Mvuke wa

mafuta pia ni sumu kwa binadamu na wanyama.

4 Daima fuata maelekezo ya mwongozo wa injini kwa

maandalizi ya kuhifadhi kabla ya kuhifadhi kifaa hicho kwa

ajili ya vipindi vifupi na virefu.

5 Daima fuata maelekezo ya mwongozo kwa ajili ya hatua

nzuri za kuwasha kifaa wakati wa kukirejesha kifaa hicho

kwenye huduma.

6 Kamwe usiweke kifaa au kontena ya mafuta ndani ambapo

kuna mwako wa moto wa wazi au taa ya kibatali au stova,

kama vile hita ya kuchemshia maji. Kiache kifaa kipowe

kabla ya kukihifadhi.

Soma kanuni hizi za usalama na zifuate kwa karibu. Kushindwa kutii kanuni hizi kunaweza kusababisha kupoteza

udhibiti wa kifaa, jeraha baya sana au kifo kwako, au kwa watazamaji, au hasara katika mali au kifaa. Deki hii

ya mashine ya kukatia nyasi ina uwezo wa kukata mikono na miguu na kurusha vitu. Ala ya pembe tatu

katika maandishi inamaanisha tahadhari muhimu au maonyo ambayo lazima yafuatwe.

Not for Reproduction

UENDESHAJI KWA MTEREMKO

Miteremko ni chanzo kikubwa kinachohusika na kupoteza

udhibiti na ajali za kupinduka, ambazo zinaweza

kusababisha jeraha kali au kifo. Uendeshaji katika

miteremko yote unahitaji tahadhari ya ziada. Ikiwa huweza

kuukwepa mteremko au unahisi ugumu katika mteremko

huo, usiendeshe katika mteremo huo.

Huwezi kudhibiti tena mashine inayoendeshwa ukiwa

umeikalia inapoteleza kwenye mteremko kwa kuweka breki.

Sababu kubwa za kupoteza udhibiti ni: udhaifu wa ukamataji

wa matari katika ardhi, mwendo mkali sana, ufungaji breki

usiotosha, aina ya mashine haifai kwa kazi yake, kukosa

kujua hali ya mazingira ya ardhi, ufungaji usiosahihi na

mgawanyo wa upakiaji.

1 Kata nyasi juu na chini ya miteremko, sio kutoka upande

mmoja hadi mwingine.

2 Tazama mashimo, matope, au matuta. Mandhari isiyokuwa

sawa inaweza kupendua kifaa hicho. Nyasi ndefu zinaweza

kuficha vigingi.

3 Chagua mwendo mdogo ili usilazimike kusimama au

kubadilisha mwendo wakati upo katika mteremko.

4 Usikate nyasi katika nyasi zilizo na majimaji. Magurudumu

yanaweza kupoteza nguvu ya kushikilia ardhi.

5 Daima weka kifaa katika gia haswa wakati wa kupita

kwenye miteremko. Usihamishie kwenye gia huru na

mteremko wa pwani.

6 Epuka kuanza, kusimama, au kugeuza katika mteremko.

Ikiwa matairi yanapoteza nguvu ya kukamata ardhi, toa

mabapa na endelea taratibu moja kwa moja kuelekea chini

ya mteremko.

7 Fanya harakati zote katika miteremko taratibu na kwa

mpangilio. Usifanye mabadiliko ya ghafla katika mwendo

mkali au mwelekeo, ambavyo vinaweza kuisababisha

mashine ipinduke.

8 Tumia uangalifu wa zaidi wakati wa kuendesha mashine na

vikamata nyasi au viambatanishi vingine, vinaweza kuathiri

uthabiti wa kifaa. Usitumie katika miteremko mikali.

9 Usijaribu kuiweka sawa mashine kwa kuweka mguu wako

katika ardhi (endesha katika vifaa).

10 Usikate nyasi karibu na sehemu za mishuko, mitaro, au

matuta. Mashine ya kukata nyasi inaweza kupinduka

ghafla ikiwa tairi lipo ukingoni mwa jabali au mtaro, au ikiwa

ukingo unashuka ghafla.

11 Usitumie vikamata nyasi katika miteremko mikali.

12 Usikate nyasi miteremko ikiwa huwezi kurudi nyuma yake.

13 Onana na muuzaji/msambazaji wako aliyeidhinishwa kwa

ajili ya mapendekezo ya uzito wa matairi au uziti wa vifaa ili

kuboresha uthabiti.

14 Ondoa vizuizi kama vile miamba, matawi ya miti n.k.

15 Tumia kasi ndogo. Matairi yanaweza kupoteza nguvu ya

kukamata ardhi katika miteremko hata baada ya kuwa

breki zinafanyakazi vizuri.

16 Usipige kona katika miteremko ispokua ikiwa ni lazima, na

kisha, piga kona polepole na taratibu elekea chini, ikiwa

inawezekana.

KIFAA KINACHOVURUTWA (VIFAA VYA

KUPANDA)

1 Vuta tu na mashine ambayo ina bamba lililoundwa kwa ajili

ya kuvuta. Usiambatanishe vifaa vilivyovutwa ispokuwa

katika sehemu ya kuvutia.

2 Fuata mapendekezo ya kiwandani kwa ajili ya kikomo cha

uzito kwa vifaa vilivyovutwa na kuvuta katika miteremko.

3 Kamwe usiwaruhusu watoto au watu wengine kuingia au

katika vifaa vinavyovutwa.

4 Kwenye miteremko, uzito wa kifaa kinachovutwa unaweza

kusababisha kupoteza nguvu ya kukamata ardhi na

kupoteza udhibiti.

5 Nenda polepole na uwache nafasi ya ziada kwa ajili ya

kusimama.

6 Usihamishie kwenye gia huru na mteremko wa pwani.

ONYO

Kamwe usiendeshe kwenye miteremko mikubwa zaidi

ya asilimia 17.6 (10°) ambapo ni mwinuko wa futi 3-1/2

(106 cm) kiwima katika futi 20 (607 cm) kimlalo.

Wakati wa kuendesha katika miteremko tumia uzito

wa ziada wa matairi au uzito wa viambatanishi. Onana

na muuzaji/msambazaji wako ili kuamua ni uzito gani

unapatikana na unafaa kwa kifaa chako.

Chagua kasi ndogo ya chini kabla ya kuendesha

kwenye mteremko. Kwa kuongezea katika uzito wa

mbele, chukua tahadhari kubwa wakati wa kuendesha

katika miteremko ambayo ipo karibu na vikamata nyasi

vya nyuma vilivyopandikishwa.

Kata nyasi JUU na CHINI ya mteremko, kamwe usipinde

usoni, chukua tahadhri wakati wa kubadilisha mielekeo

na USIANZE AU KUSIMAMA KATIKA MTEREMKO.

WATOTO

Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea ikiwa mwendeshaji

hatahadhari kuwepo kwa watoto. Watoto mara nyingi

huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata nyasi. Kamwe

usidhanie kwamba watoto watabakia pale ulipowaona mara

ya mwisho.

1 Waweke watoto mbali na eneo la kukata nyasi na chini ya

uangalizi mkubwa wa mtu mzima anayewajibika.

2 Kuwa na tahadhari na zima kifaa ikiwa watoto wataingia

katika eneo.

3 Kabla na baada ya uendeshaji wa kurudi nyuma, tazama

nyuma na chini kwa ajili ya watoto wadogo.

4 Kamwe usipakie watoto, hata kama mabapa

yameondolewa. Wanaweza kuanguka na kujeruhiwa

vibaya sana au kuingiliana na uendeshaji salama wa kifaa.

Watoto ambao wamewahi kubebwa na kifaa hapo awali

huenda wakatokea kwa ghafla katika eneo la kukata nyasi

kwa kutaka kubebwa tena na wagongwe au kusukumwa

na mashine hiyo.

5 Kamwe usiwaruhusu watoto kuendesha kifaa hicho.

6 Tumia uangalifu zaidi unapokaribia kona usizoweza kuona,

vichaka, miti, au vitu vingine ambavyo vinaweza kuzuia

kuona.

Not for Reproduction

HUDUMA NA MATENGENEZO

Ushughulikiaji Salama wa Petroli

1 Zima sigareti zote, sigara, kiko, na vyanzo vingine vya

mwako.

2 Tumia tu kontena zilizothibitishwa za petroli.

3 Kamwe usiondoe kifiniko cha gesi au kuongeza mafuta

wakati injini inafanyakazi. Wacha injini ipoe kabla ya

kuongeza mafuta.

4 Kamwe usijaze mafuta mashine ndani ya nyuma.

5 Kamwe usiweke kifaa au kontena ya mafuta mahali

ambapo kuna mwako wa moto wa wazi, cheche, au taa ya

kibatali au stova, au vifaa vingine vya moto.

6 Usijaze makontena ndani ya gari au katika kitanda cha gari

kubwa kwa kutumia kifaa cha plastiki cha kulazwa kwenye

gari. Daima weka makontena chini ya ardhi mbali na gari

yako kabla ya kujaza mafuta.

7 Ondoa vifaa vya gesi vilivyowashwa kwenye gari au

trela na jaza gari hilo chini ardhini. Ikiwa hii haiwezekani,

hivyo kijaze mafuta kifaa hicho kwenye trela kwa kutumia

kontena yenye kubebeka, badala ya ncha ya kimiminio cha

petroli.

8 Weka ncha igusane na ukingo wa tanki la mafuta au

kontena vikiwa wazi muda wote mpaka kujaza mafuta

kukamilike. Usitumie kifaa ncha ya kufuli ya wazi.

9 Ikiwa mafuta yamemwagikia nguo, badilisha nguo hizo

mara moja.

10 Kamwe usijaze kupita kiasi tanki la mafuta. Badilisha kizibo

cha gesi na kikaze kwa usalama.

11 Chukua tahadhari zaidi katika kushughulikia petroli na

mafuta mingine. Yanaweza kushika moto na mivuke

hulipuka.

12 Ikiwa mafuta yamemwagika, usijaribu kuwasha injini lakini

ondoa mashine mbali na eneo lililomwagika na epuka

kuunda chanzo chochote cha mwako mpaka mivuke ya

mafuta itawanyike.

13 Rudisha upya vizibo vyote vya tanki la mafuta na kontena

kwa usalama.

Huduma na Ukarabati

1 Kamwe usiendeshe kifaa katika eneo la wazi ambapo

moshi wa sumu ya kaboni monoksidi unaweza kuvutwa.

2 Weka nati na bolti, haswa bolti za kiambatanishi cha bapa,

funga na weka vifaa katika hali nzuri.

3 Kamwe usigongegonge na vifaa vya usalama. Kagua

uendeshaji wake mara kwa mara na fanya ukarabati wa

lazima ikiwa vifaa havifanyikazi vizuri.

4 Weka kifaa bila ya nyasi, majani, au mabaki mingine

yaliyojijenga. Pangusa oili au mafuta laiyomwagika na

uondoe vifusi vyovyote vyenye mafuta. Wacha mashine

ipoe kabla ya kuihifadhi.

5 Ikiwa utagonga kitu, simama na chunguza mashine.

Karabati, ikiwa ni lazima, kabla ya kuiwasha upya.

6 Kamwe usifanye ubadilishaji au ukarabati wakati mashine

inafanyakazi.

7 Kagua vijenzi vya kikamata nyasi na kizuia utendaji

mara kwa mara na badilisha na nyenzo za kiwandani

zilizopendekezwa, pale inapobidi.

8 Mabapa ya kukatia nyasi ni makali. Funga bapa au vaa

glavu, na chukua tahadhari zaidi wakati kuvihudumia.

9 Kagua utendaji wa breki mara kwa mara. Badilisha na

hudumia kama inavvyohitajika.

10 Karabati au badilisha lebo za usalama na maelekezo,

kama inavyolazimika.

11 Usiondoe kichujio cha mafuta wakati injini ipo moto kwani

petroli iliyomwagika inaweza kulipuka. Usitawanye vibanio

vya laini ya mafuta mbali zaidi ya inavyohitaika. Hakikisha

vibanio vinakamata mpira wa mafuta kwa uthabiti juu ya

kichujio baada ya usanidi.

12 Usitumie petroli ambayo ina METHANOL, gasoholi ina

ETHANOL zaidi ya asilimia 10%, nyongeza za petroli, au

gesi nyeupe kwa sababu uharibifu wa mfumo wa injini/

mafuta unaweza kusababishwa.

13 Ikiwa tanki la mafuta lazima likaushwe, litapaswa

kukaushwa nje ya nyumba.

14 Badilisha vinyamazishi/vizuia kelele vya dosari.

15 Tumia tu nyenzo mbadala za kiwandani zilizoidhinishwa

wakati wa kufanya ukarabati.

16 Daima tii maainisho ya kiwandani katika mipangilio yote na

ubadilishaji.

17 Sehemu zilizoidhinishwa tu zinapaswa kutumiwa kwa

huduma kubwa na mahitaji ya ukarabati.

18 Kamwe usijaribu kufanya ukarabati mkubwa katika kifaa

hiki ispokuwa ikiwa umefunzwa vizuri kabisa. Hatua

zisizofaa za huduma zinaweza kusababisha uendeshaji

wa hatari, uharibifu wa vifaa na kubatilisha dhamana ya

kiwanda.

19 Katika mabapa mingi ya kukata nyasi, kuwa mwangalifu

kwa sababu kuzunguka kwa bapa moja kunaweza

kusababisha mabapa mingine yazunguke.

20 Usibadilishe mipangilio ya kidhibiti injini au kuvuka mpaka

wa kasi ya injini. Kuendesha injini kwa kasi kubwa zaidi

kupita kiasi kunaweza kuongeza hatari ya mtu kujijeruhi

mwenyewe.

21 Ondoa viambatanishi vya uendeshaji, simamisha injini,

ondoa kiingiza stata, na tenganisha waya wa plagi ya

cheche kabla ya: kuondoa vikwazo vya viambatanishi

na miporomoko, kufanya kazi ya huduma, kugonga kitu,

au ikiwa kifaa kinatetemeka si kwa kawaida. Baada ya

kugonga kitu, chunguza mashine kwa uharibifu na fanya

ukarabati kabla ya kuiwasha upya na kuendesha kifaa

hicho.

22 Kamwe usiweke mikono karibu na nyenzo za kukatia nyasi,

kama vile feni ya kupoza pumpu ya haidro. (feni za kupoza

pumpu ya haidro kwa kawaida hukaa juu ya ekseli ya

kuendeshea).

23 Vifaa vyenye pampu za haidroliki, mipira, au mota:

ONYO: Umwagikaji wa haidroliki unaokimbia chini ya

msukumo unaweza kuwa na nguvu ya kutosha kupenya

kwenye ngozi na kusababisha jeraha. Ikiwa umwagikaji

mgeni umeingia katika ngozi lazima nguzi hio iondolewe

kwa upasuaji ndani ya masaa machache na dokta ambae

ni mjuzi wa aina hii ya jeraha au uozo wa mwili unaweza

kusababishwa. Weka mwili na mikono mbali na tundu la

pini au ncha ambazo zinaingiza umwagikaji wa haidroliki

chini ya msukumo mkubwa. Tumia karatasi au kadibodi,

na sio mikono, kwa kutafutia uvujaji. Hakikisha kwamba

miunganisho yote ya umwagikaji wa haidroliki imekazwa na

mipira ya haidroliki na laini zote vipo katika hali nzuri kabla

ya kuingiza presha kwenye mfumo. Ikiwa uvujaji utatokea,

haraka sana peleka kifaa kikahudumiwe na muuza bidhaa

wako aliyeidhinishwa.

24 ONYO: Kufungua springi vibaya kunaweza kusababisha

mtu kijijeruhi vibaya sana. Springi zinapaswa ziondolewe

na fundi aliyeidhinishwa.

25 Modeli zimetayarishwa na rejeta ya injini:

ONYO: Kwa kuzuia kujijeruhi mwili vibaya kutokana

na kimiminiko cha moto au mlipuko wa mvuke, kamwe

usijaribu kuondoa kifiniko cha rejeta wakati injini

inafanyakazi. Simamisha injini na subiri mpaka ipoe. Hata

baada ya hapo, chukua tahadhari kubwa sana wakati wa

kuondoa kizibo.

Not for Reproduction

Alama za Usalama

Angalia Mchoro 1 (nambari A hadi E) kwa mahali na

picha za alama.

Ujumbe wote na wa maagizo ulio kwenye kijaa na mashine

ya kukatia nyasi unafaa usomwe kwa makini na ufuatwe.

Mtu kijijeruhi mwili mwenyewe kunaweza kusababishwa

ikiwa maelekezo haya hayafuatwi. Maelezo haya ni kwa ajili

ya usalama wako na ni muhimu! Alama za usalama hapo

chini zipo katika kifaa chako na mashine ya kukatia nyasi.

Ikiwa alama zozote kati ya hizi zitapotea au kuharibika,

zibadilishe mara moja. Angalia muuzaji aliyeidhinishwa kwa

mabadilisho.

Lebo hizi hubandikwa kwa urahisi na zitafanyakazi kama

ukumbusho wako wa daima wa kuona, na kwa wengine

watakao tumia kifaa, ili kufuata maelekezo ya usalama

ambayo ni lazima kwa usalama, na uendeshaji wa ufanisi.

Nambari Ufafanuzi wa Alama

Alama:

Lifti ya Udhibiti na Kiambatisho

Alama:

Utoaji Gia

HATARI - Paneli Kuu

Hatari,

Hatari ya Vitu Vinavyorushwa

Hatari,

Hatari ya Kikatwa Kiungo na Vitu

Vinavyorushwa

Ikoni ya Usalama

Angalia Mchoro 1 (nambari C hadi E) kwa mahali pa

ikoni. Angalia hapa chini kwa ufafanuzi wa ikoni hizi.

1 ONYO: Soma na uelewe Mwongozo wa Mwendeshaji

kabla ya kutumia mashine hii. Fahamu eneo na dhima za

vidhibiti vyote. Usiendeshe mashine hii ispokuwa ikiwa

umefundishwa.

2 HATARI - HATARI YA KUKOSA NGUVU YA

KUKAMATA ARDHI, KUTELEZA, KUENDESHA NA

UDHIBITI KWENYE MTEREMKO: Ikiwa mashine

itasimama kwenda mbele au itaanza kuteleza katika

mteremko, simamisha mabapa na endesha taratibu

mwishoni mwa mteremko.

3 HATARI: HATARI YA MOTO: Weka kifaa bila ya nyasi,

majani na mafuta ya ziada. Usiongeze mafuta wakati

injini ipo moto au inafanyakazi. Simamisha injini, ondoa

ufunguo na ruhusu ipowe kwa angalau dakika 3 kabla ya

kuongeza mafuta. Usiongeze mafuta ndani ya nyumba,

katika trela lililofunikwa, gereji au maeneo mingine

yaliyofungwa. Safisha mafuta yaliyomwagika. Usivute

sigara wakati wa kuendesha mashine hii.

4 HATARI - HATARI YA KUINAMA NA KUTELEZA: Kata

nyasi juu na chini ya mteremko sio kutoka upande mmoja

hadi mwingine. Usiendeshe katika miteremko zaidi ya

digrii 10. Epuka kukata kona ghafla na kali (kwa kasi)

wakati ukiwa katika miteremko.

5 HATARI - HATARI YA KUKATWA VIUNGO: Ili uepuke

majeraha kutokana na bapa zinazozunguka na nyenzo

zinazosogea, weka vifaa vya usalama (vizuizi, ngao na

swichi) tayari na viwe vinafanya kazi.

6 Usikate nyasi wakati watoto au watu wengine wapo

karibu. Usiwahi kubebea watu hasa watoto hata kama

bapa zimezimwa. Usikate nyasi kwa kurudi nyuma

ispokuwa ikiwa inahitajika. Tazama chini na nyuma –

kabla na wakati wa kurudi nyuma.

7 Taka ushauri kwa fasihi wa ufundi kabla ya kufanya

marekebisho wa kiufundi au ukarabati. Wakati unaiacha

mashine, zima injini, weka breki ya kuegesha kwenye

sehemu ya kufuli na ondoa ufunguo wa kuwashia.

8 Katia nyasi mbali na watu na watoto. Ondoa vitu

ambavyo vinaweza kurushwa na bapa. Usikate nyasi bila

njia ya kuteremshia kuwepo.

9 Usikate nyasi bila chuti ya kutoa nyasi au kikamata nyasi.

10 Ili uepuke majeraha ya bapa zinazozunguka, kaa

mbali na ukingo wa deki na ukatie nyasi mbali na watu

wengine.

Not for Reproduction

Chaguo ya Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma

(RMO)

Hii huruhusu mwendeshaji kukata nyasi (au

kutumia sehemu zingine zinazoendeshwa

na PTO) unapendesha nyuma. Ili kuwasha,

zungusha kifunguo cha RMO baada ya

kuewak PTO. Taa ya L.E.D. itaangaza, na kisha

mwendeshaji anaweza kukata nyasi akirudi

nyuma. Kila wakati PTO imewekwa, RMO

inahitaji kuwashwa upya ikiwa unataka.

Switchi ya Kuwashia

Swichi ya kuwasha huwasha na kuzima injini, ina

pande tatu:

ZIMA: Huzima injini na kuzima mfuko wa

kielektroniki.

ENDESHA: Huruhusu injini kuguruma na

kuwasha mfumo wa kielektroniki.

WASHA: Huzungusha injini ili iwake.

Udhibiti wa Mmiminiko wa Mvuke wa Mafuta/

Choki (Chokamatiki)

Udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa mafuta/

choki hudhibiti kasi na choki ya injini. Sogeza

udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa mafuta/

choki kwenye upande wa HARAKA ili uongeze

kasi ya injini na upande wa POLEPOLE ili

upunguze kasi ya injini. Kuwa ukiendesha

kwa mmiminiko kamili wa mvuke wa mafuta.

Sogeza udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa

mafuta/choki kwenye upande wa CHOKI wakati

unawasha injini baridi. Injini ya motomoto

inaweza isihitaji kuzuia.

Wenzo wa Kutoa Gia

Hii hutoa gia ili trekta iweze kusukumwa kwa

mikono.

Mita ya Saa (ikiwa kunayo)

Mita ya saa hupima idadi ya saa ufunguo

umekuwa ndani ya nafasi ya WASHA.

Vipengele na Vidhibiti

Angalia Mchoro 2 kwa mahali.

Pedali ya Breki

Kukanyaga pedali ya breki kunaweza breki ya

trekta.

Udhibiti wa Uendaji kwa Kadiri

Hii hufunga udhibiti wa kasi ya ardhi ya kuenda

mbele. Udhibiti wa uendaji kwa kadiri una sehemu

tano za kufunga.

Tangi la Mafuta

Kuondoa kifuniko, zungusha kinyuma na saa.

Pedali za Kasi ya Ardhi

Pedali za uendeshaji kasi wa mbele hudhiniti kasi

ya kuenda mbele ya trekta. Pedali za uendeshaji

kasi wa nyuma hudhibiti kasi ya kurudi nyuma ya

trekta.

Swichi ya Taa za Mbele

Hii huwasha na kuzima taa za mbele za trekta.

Urekebishaji wa Urefu wa Ukataji Mashine ya

Kikatia Nyasi

Wenzo wa kurejebisha urefu wa ukataji wa

mashine ya kukatia nyasi hudhibiti urefu wa

kukata. Urefu wa kukata unaweza kuwekwa kwa

moja ya sehemu saba kati ya 1.5” na 4.0” (3,8 na

10,2 cm).

Breki ya Kuegesha

Hii hufunga breki ya kuegesha wakati trekta

imesimamishwa. Angalia kifungu cha Breki ya

Kuegesha.

Swichi ya Kuondoa Nguvu (PTO)

Swichi ya PTO (Kuondoa Nguvu) huweka na kutoa

klachi ya ubapa wa mashine ya kukatia nyasi. Kwa

kuifanyisha PTO, vuruta JUU switchi. Sukuma

CHINI kwa kutoifanyisha.

KUMBUKA: Lazima mwendeshaji aketi vizuri

katika kiti cha trekta ili PTO ifanye kazi.

Not for Reproduction

Uendeshaji

Usalama wa Jumla wa Uendeshaji

Hakikisha umesoma taarifa yote katika fungu la Usalama

wa Mwendeshaji kabla ya kubaribu kuendesha kifaa hiki.

Jifahamishe udhibiti wote na jinsi ya kusimamisha kifaa.

ONYO

Ikiwa kifaa hakifaulu kipimo cha usalama, usikiendeshe.

Onana na muuzaji aliyeidhinishwa.

Vipimo vya Mfumo wa Usalama wa Intaloki

Kifaa hiki kimetayarishwa na Mfumo wa Usalama wa

Intaloki. Usijaribu kupita pembeni au kugongagonga

switchi/vifaa.

Kipimo 1 — Injini HAIPASWI kuzunguka ikiwa:

• Swichi ya PTO IMEWASHWA, IMEZIMWA

• Pedali ya rake haijakanyagwa kabisa (breki ya kuegesha

IMEZIMWA).

Kipimo 2 — Injini INAPASWA kuzunguka na kuwaka

ikiwa:

• Mwendeshaji ameketi katika kiti, NA

• Swichi ya PTO IMEZIMWA, NA

• Pedali ya breki imekanyagwa kabisa (breki ya kuegesha

IMEWASHWA).

Kipimo 3 — Injini inapaswa KUZIMA ikiwa:

• Mwendeshaji atanyanyuka juu ya kiti.

Kipimo 4 — Angalia Muda wa Kisimama ya Ubapa wa

Kukatia Nyasi

Bapa za mashine ya kukatia nyasi na ukanda wa

kuendesha kifaa hicho unafaa suimame kabisa ndani ya

sekunde tano baada ya swichi ya PTO ya kielektroniki

IMEZIMWA. Ikiwa ukanda wa kuendesha mashine

ya kukatia nyasi hausimami ndani ya sekunde tano,

mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa.

Kipimo 5 — Angalia Chaguo la Kukata Nyasi Ukirudi

Nyuma (RMO)

• Injini inafaa kuzima ikiwa utajaribu kuendesha nyuma

wakati PTO imewashwa na RMO haijawashwa.

• Taa ya RMO inafaa inagazie wakati RMO imewashwa.

ONYO

Ukataji nyasi ukirudi nyuma unaweza kuwa hatari kwa

watazamaji. Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea

ikiwa mwendeshaji hatahadhari kuwepo kwa watoto.

Usiwahi kuwasha RMO karibu na watoto. Watoto mara

nyingi huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata

nyasi.

Kagua Upepo wa Matairi

Matairi yanapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kutoa

nguvu bora ya kukamata ardhi na kudhamini ukataji bora

(tazama Umbo 3).

KUMBUKA: Ajazaji upepo huu unaweza kutofautiana

kidogo na “Kuvimba kwa Juu zaidi” kunakodhuhirika katika

kuta za upande wa matairi.

Mapendekezo ya Oili

Tunapendekeza utumie oili Zilizothibitishwa zenye

Dhamana za Briggs & Stratton kwa utendaji bora. Oili

zingine za hali ya juu za sabuni zinakubaliwa ikiwa

zimeainishwa kwa huduma SF, SG, SH, SJ au zaidi.

Usitumie viongezi spesheli.

Halijoto ya nje huathiri mnato unaofaa wa oili kwa injini.

Tumia chati kuchagua mnato bora kwa masafa ya halijoto

ya nje inayotarajiwa.

* Chini ya 40°F (4°C) matumizi ya SAE 30 yatasababisha uwashaji wa

shida.

** Zaidi ya 80°F (27°C) matumizi ya 10W-30 huenda yakasababisha

matumizi zaidi ya oili. Angalia kiwango cha oili mara kwa mara.

Not for Reproduction

Angalia au Ongeza Oili

Kabla ya kuongeza au kuangalia oili

• Weka trekta kwenye eneo tambarare (angalia Mchoro 4).

• Ondoa vifusi vyovyote kutoka eneo la tangi la oili.

1 Ondoa kijiti cha kupimia oili (A, Mchoro 5) na ukipanguse

na kitambaa safi.

2 Ingiza na ukaze kijiti cha kupimia oili.

3 Ondoa kijiti cha kupimia oili na uangalie kiwango cha oili.

Inafaa iwe katika alama ya KAMILI (B) kwenye kijiti cha

kupimia oili.

4 Ikiwa chini, ongeza oili polepole ndani ya kopo la oili ya

injini (C). Usijaze kupita kiasi. Baada ya kuongeza oili,

subiri dakika moja na kisha uangalie kiwango cha oili

tena.

KUMBUKA: Usiongeze oili katika bomba la oili la haraka

(ikiwa kunalo).

5 Regesha na ukaze kijiti cha kupimia oili.

Shinikizo la Oili

Ikiwa shinikizo la oili liko chini sana, swichi ya shinikizo

(ikiwa kunayo) itazima injini au kuwasha kifaa cha onyo

kwenye kifaa. Jambo hili likifanyika, zima injini na uangalie

kiwango cha oili ukitumia kijiti cha kupimia oili.

Ikiwa kiwango cha oili kiko chini ya alama ya ONGEZA,

ongeza oili hadi ifike alama ya JAA. Washa injini na ukague

shinikizo linalofaa kabla ya kuendelea kuendesha.

Ikiwa kiwango cha oili kiko kati ya alama za ONGEZA na

JAA, usiwashe injini. Wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa

kusawazisha matatizo ya shinikizo la oili.

Mapendekezo ya Mafuta

Lazima mafuta yatimize mahitaji haya:

• Petroli safi, mpya, isiyo na ledi.

• Oktani ya kiwango cha chini cha 87/87 AKI (91 RON).

Matumizi ya mwinuko wa juu, angalia hapa chini.

• Petroli iliyo na ethanoli ya 10% (gesiholi) inakubalika.

ILANI: Usitumie petroli ambazo hazijaidhinishwa, kama vile

E15 na E85. Usichanganye oili katika petroli au kubadilisha

injini ili itumie mafuta mbadala. Ukitumia mafuta ambayo

hayajaidhinishwa kutaharibu vijenzi vya injini na ifanye

dhamana ya injini kuwa batili.

Ili kulinda mfumo wa mauta kutokana na utokeaji wa gundi,

changanya kisawazisha mafuta katika mafuta. Angalia

Uwekaji. Mafuta yote ni tofauti. Ikiwa utakumbana na

matatizo ya kuwasha au utendaji, badilisha wauza mafuta

au badilisha chapa. Injini hii imeidhinishwa kuendeshwa na

petroli. Mfumo wa udhibiti utoaji moshi wa injini hii ni EM

(Marekebisho ya Injini)

Mwinuko wa Juu

Katika mwinuko zaidi ya fiti 5,000 (mita 1,524), kiwango

cha chini cha oktani ya 85//85 AKI (89 RON) cha petroli

kinakubalika. Ili uendelee kutii utoaji moshi, marekebisho ya

mwinuko wa juu yanahitajika. Uendeshaji bila urekebishaji

huu utasababisha kupungua kwa utendaji, kuongezeka

kwa matumizi ya mafuta, na kuongezeka kwa utoaji ekzosi.

Mtembelee Muuzaji aliyeidhinishwa wa Briggs & Stratton

kwa taarifa ya urekebishaji wa mwinuko wa juu.

Uwashaji wa injini katika miinuko chini ya fiti 2,500 (mita 762)

ikiwa na urekebishaji wa mwinuko wa juu haupendekezwe.

Kuongeza Mafuta

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto

haraka sana na kulipuka.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

Wakati wa Kuongeza Mafuta

• Zima injini na uwache injini ipoe kwa angalau dakika 3

kabla ya kuondoa kifuniko cha mafuta.

• Jaza tangi la mafuta nje au katika eneo lenye sehemu za

kutosha za kuingiza hewa.

• Usijaze tangi la mafuta kupindukia. Ili kuruhusu uvukizi

wa mafuta, usijaze zaidi ya chini mwa shingo ya tangi la

mafuta.

• Weka mafuta mbali na cheche, moto, taa za moto, joto,

na vyanzo vingine vya mwako.

• Kagua mifereji ya mafuta, tangi, kifuniko, na vijenzi

mara kwa mara kwa nyufa au ufujaji. Badilisha ikiwa

inahitajika.

• Mafuta yakimwagika, subiri hadi ya kakauke kabla ya

kuwasha injini.

1 Safisha uchafu na vifusi kutoka eneo la kifuniko cha

mafuta. Ondoa kifuniko cha mafuta (A, Mchoro 6). Pia

angalia fungu la Vipengele na Udhibiti.

2 Jaza tangi la mafuta (B) na mafuta. Ili uruhusu uvukizi wa

mafuta, usijaze hadi juu ya chini mwa shingo ya tangi la

mafuta (C).

3 Funga kifuniko cha mafuta.

Not for Reproduction

Kuwasha Injini

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto

haraka sana na kulipuka.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

Unapowasha Injini

• Hakikisha kwamba plagi ya spaki, kizuia kelele,

kifuniko cha mafuta, na kisafishaji hewa (ikiwa

kunacho) vimefungwa mahali vinapofaa.

• Usishtue injini wakati plagi ya spaki imeongolewa.

• Ikiwa injini itafurika, weka choki (ikuwa kunayo) katika

upande wa FUNGUA/ENDESHA, sogeza kifaa cha

kudhibiti mmiminiko wa mafuta (ikiwa kunacho)

upande wa HARAKA na ushtue hadi injini iwake.

ONYO

Injini hutoa monoksidi ya kaboni, gesi ya sumu

isiyo na harufu wala rangi.

Kupumua monoksidi ya kaboni kunaweza kusababisha

kichefuchefu, kuzimia, au kifo.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

• Washa na uendeshe injini nje.

• Usiwashe au kuendesha injini ndani ya eneo

lililofunikwa, hata kama milango na madirisha yako

wazi.

1 Kagua kiwango cha oili (angalia Kagua na Uongeze Oili

ya Injini).

2 Hakikisha udhibiti wa kuendesha kifaa imetolewa.

3 Kalia kiti na uinue wenzo wa kurekebisha kiti JUU, uweke

inavyotakikana, na uondoe wenzo wa kufunga kiti katika

nafasi yake.

4 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha

kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na

uwachilie pedali ya breki.

5 Zima swichi ya PTO kwa kusukuma NDANI.

6 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa

CHOKI.

7 Ingiza kifunguo katika swichi ya kuwasha na ukizungushe

upande wa WASHA/ANZISHA.

8 Baada ya injini kuwaka, zogeza udhibiti wa mmiminiko

wa mafuta/choki kwa kasi nusu. Pasha injini joto kwa

kuiendeshwa kwa angalau sekunde 30.

9 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa

HARAKA.

Katika hali ya dharura injini inaweza kusimamishwa

kwa urahisi kwa kuzungusha switchi ya kuwashia

kwenye SIMAMA. Tumia njia hii tu katka hali za dharuara.

Kwa uzimaji wa kawaida wa injini fuata taratibu ziliztolewa

katika Kuzima Trekta na Injini.

KUMBUKA: Ikiwa injini haitawaka baada ya majaribio

kadhaa, wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa.

Kuendesha Trekta

1 Kalia kiti na urekebishe kiti ili uweze kufikia vidhibiti

vyote vizuri na uone onyesha la dashibodi vizuri (angalia

Vipengele na Vidhibiti).

2 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha

kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na

uwachilie pedali ya breki.

3 Hakikisha swichi ya PTO imeondolewa.

4 Washa injini (angalia Kuwasha Injini).

5 Ondoa breki ya kuegesha. Kanyaga pedali ya breki

kabisa, bonyesha CHINI kwenye udhibiti wa breki ya

kupakia, na uwachilie pedali ya breki.

6 Kanyaga pedali ya kuenda mbele ili uende mbele.

Wachilia pedali ili usimame. Kumbuka kwamba

unapokanyaga pedali chini zaidi ndivyo trekta itaenda

haraka.

7 Simamisha trekta kwa kuwachilia pedali za udhubiti wa

kasi, ukiweka breki ya kuegesha, na usimamishe injini

(angalia Kusimamisha Trekta na Injni).

Kukata nyasi

1 Weka urefu wa kukata kwa kiwango unachotaka ukitumia

wenzo wa urefu wa kukata nyasi (angalia Vipengele na

Vidhibiti).

2 Weka breki ya kuegesha. Hakikisha swichi ya PTO

imeondolewa.

3 Washa injini (angalia Kuwasha Injini).

4 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa

HARAKA.

5 Weka PTO ili uwashe bapa za kukata nyasi.

6 Toa breki ya kuegesha kisha uanze kukata nyasi.

7 Ukimaliza kukata nyasi, zima PTO.

8 ZIMA injini (angalia Kuzima Trekta na Injini).

ONYO

Injini itazima ikiwa pedali ya kurudi nyuma itakanyagwa

wakati PTO imewashwa na RMO haijawashwa.

Mwendeshaji anafaa awe akizima PTO wakati wote

kabla ya kuendesha kwenye barabara, vinjia, au eneo

lolote ambalo linaweza kutumiwa na magari. Kupoteza

nguvu kwa ghafla kunaweza kusababisha hatari.

Not for Reproduction

Chaguo ya Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma

(RMO)

ONYO

Ukataji nyasi ukirudi nyuma unaweza kuwa hatari kwa

watazamaji. Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea

ikiwa mwendeshaji hatahadhari kuwepo kwa watoto.

Usiwahi kuwasha RMO karibu na watoto. Watoto mara

nyingi huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata

nyasi.

Chaguo la Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma (RMO) humruhusu

mwendeshaji kukata nyasi akirudi nyuma (angalia

Vipengele na Vidhibiti). Ili kuwasha, zungusha kifunguo

cha RMO baada ya kuewak PTO. Taa ya L.E.D. itaangaza,

na kisha mwendeshaji anaweza kukata nyasi akirudi nyuma.

Kila wakati PTO imewekwa RMO inahitaji kuwashwa upya

ikiwa unataka. Kifunguo kinadaa kuondolewa ili uzuie ufikiaji

wa RMO.

Kusukuma Trekta kwa Mikono

1 Toa PTO na uzime injini.

2 Vuruta ubadilishaji gia (A, Mchoro 7) nyuma angalau

2-3/8" (6 cm) ili ufunge upande wa kuwachilia.

3 Trekta sasa inaweza kusukumwa kwa mikono.

ONYO

Kuvuta kifaa kutasababisha uharibifu wa klachi na

gea. Usitumie gari jengine kusukuma au kuvuta kifaa.

Usianzishe wenzo wa kubadilisha gia wakati injini

imewashwa.

Kurekebisha Urefu wa Kukata Nyasi

Tumia wenzo wa kurekebisha urefu wa kukata nyasu kuinua

au kuteremsha urefu wa kikata (angalia Vipengele na

Vidhibiti).

Urefu wa kukata una nafasi saba katik ya 1.5” na 4.0” (3,8 na

10,2 cm).

Mita ya Saa (ikiwa kunayo)

Mita ya Saa huonyesha jumla ya saa, saa za safari, na saa

dijitali. Angalia Mchoro 8 kwa uonyesho la Mita ya Saa.

Onyesha Jumla ya Saa, Saa za Safari, na Saa

KUMBUKA: Wakati unawasha kifaa, Jumla ya Saa

inaonekana. Jumla ya saa itawekwa upya kiotomatiki kwa 0

baada ya 999.9.

1. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uone Saa za

Safari.

2. Bonyeza WEKA UPYA kwa zaidi ya sekunde 3 ili uweke

upya Saa za Safari kuwa 0.

3. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uone Saa

(angalia fungu la Weka Saa).

4. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili urudi kwenye

Jumla ya Saa.

Weka Saa

1. Bonyeza MODI kwa zaidi ya sekunde 3. Saa zitaonekana

kwenye onyesho.

2. Bonyeza WEKA UPYA ili urekebishe saa.

3. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uhifadhi

mpangilio. Dakika zitaonekana kwenye onyesho.

4. Bonyeza WEKA UPYA ili urekebishe dakika.

5. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uhifadhi

mpangilio.

Breki ya Kuegesha

Tumia udhibiti wa breki ya kuegesha kuweka au kutoa breki

ya kuegesha wakati trekta imezimamishwa (Vipengele na

Vidhibiti).

Weka Breki ya Kiegesha - Ili uweke breki ya kuegesga,

kanyaga pedali ya breki kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha

breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki.

Toa Breki ya Kuegesha - Ili utoe breki ya kuegesha,

kanyaka pedali ya breki kabisa, bonyeza CHINI kidhibiti cha

breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki.

Udhibiti wa Uendaji kwa Kadiri

KUWEKA:

1 Kanyaga pedali ya kuenda mbele (angalia Vipengele na

Vidhibiti).

2 Inua udhibiti wa uendaji kwa kadiri wakati kasi unayotaka

imefikiwa. Uendaji kwa kadiri utafunga katika moja ya

sehemu zake tano za kufunga.

KUTOA:

1 Bonyeza pedali ya breki.

2 Kanyaga pedali ya kuenda mbele.

Kusimamisha Trekta na Injini

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto

haraka sana na kulipuka.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

• Usichoki kabureta kuzima injini.

1 Wachilia pedali za kuenda mbele ili urudi kwa sehemu ya

GIA HURU (angalia Vipengele na Vidhibiti).

2 Ukiwa bado kwenye nyasi, toa swichi ya PTO, kisha

usubiri sehemu zote zinazosonga zisimame.

3 Sogeza udhibiti wa kifaa cha kudhibiti mmiminiko wa

mafuta (au udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki) kwa

sehemu ya mwendo wa POLEPOLE na UZIME kifunguo

cha kuwasha. Ondoa Ufunguo.

4 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha

kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na

uwachilie pedali ya breki.

Katika hali ya dharura injini inaweza kusimamishwa

kwa urahisi kwa kuzungusha switchi ya kuwashia

kwenye SIMAMA.

Not for Reproduction

INJINI

Saa 5 za Kwanza

Badilisha mafuta ya injini

Kila Saa 8 au Kila Siku

Kagua kiwango cha mafuta ya injini

Kila Saa 25 au Kila Mwaka *

Safisha kichujio cha hewa ya injini na kisafishaji cha awali **

Kila Saa 50 au Kila Mwaka *

Badilisha mafuta ya injini

Badilisha kichujio cha oili

Kila Mwaka

Badilisha kichujio cha hewa

Badilisha kisafishaji cha awali

Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili

Chunguza kizuia kelele na kizuia cheche

Badilisha kizibo cha cheche

Badilisha kichujio cha mafuta

Safisha mfumo wa kupozea hewa

* Chochote kinachokuja kwanza

** Safisha mara nyingi zaidi katika mazingira ya vumbi au mabaki ya

yaliyorushwa yanapatika.

Kagua Upepo wa Matairi

Matairi yanapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kutoa

nguvu bora ya kukamata ardhi na kudhamini ukataji bora

(tazama Umbo 3).

KUMBUKA: Ajazaji upepo huu unaweza kutofautiana

kidogo na “Kuvimba kwa Juu zaidi” kunakodhuhirika katika

kuta za upande wa matairi.

Kagua Muda wa Kusimama kwa Bapa la

Mowa

ONYO

Ikiwa ubapa wa mashine ya kukatia nyasi hakitasimama

ndani ya sekunde 5, lazima urekebishe klachi.

Usiendeshe mashine hio mpaka urekebishaji mzuri uwe

umefanywa na muuzaji aliyeidhinishwa.

Kagua utendaji wa ubapa wa mashine ya kukatia nyasi

(angalia Majaribio ya Mfuko wa Intaloki ya Usalama).

Ubapa unafaa kuwacha kuzunguka ndani ya sekunde 5 au

chache baada ya kusogeza kidhibiti cha ubapa upande wa

ZIMA.

Ukarabati

Chati ya Ukarabati

TREKTA NA MASHINE YA KUKATIA NYASI

Kila Saa 8 au Kila Siku

Kagua mfumo wa salama wa intaloki

Safisha mabaki kwenye trekta na deki ya mashine ya

kukatia nyasi

Safisha mabaki kwenye sehemu ya injini

Kila Saa 25 au Kila Mwaka *

Kagua upepo wa matairi

Kagua muda wa kusimama kwa bapa la mashine ya

kukata nyasi

Kagua trekta na mashine ya kukatia nyasi kwa vifaa

vilivyolegea

Kila Saa 50 au Kila Mwaka *

Kagua betri na kebo

Kagua breki za trekta

Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili

Kulainisha trekta na mashine ya kukatia nyasi

Kagua mabapa ya mashine ya kukatia nyasi **

* Chochote kinachokuja kwanza

** Kagua mabapa mara nyingi zaidi katika maeneo yenye udongo wa

kichanga au hali za vumbi kali.

ONYO

Cheche zinazotokea kwa bahati mbaya zinaweza

kusababisha moto au mrusho wa stima.

Uanzaji usiokusudiwa unaweza kusababisha

tatizo, kukatwa kiungo kwa kiwewe, au

ukwaruzaji.

Kabla ya kufanya uongezaji au ukarabati:

• Tenganisha waya ya kizibo cha cheche na iweke mbali

na kizibo cha cheche.

• Tenganisha betri katika kichwa cha hasi (injini tu zenye

kianzishi cha umeme).

• Tumia zana sahihi tu.

• Usigongegonge na springi ya kidhibiti, viungo, au

viungo vingine ili kuongeza kasi ya injini.

• Viungo vya kubadilishia lazima viwe vya aina ileile na

viingizwe katika sehemu ileile kama viungo vya asili.

Viungo vingine vinaweza visifanyekazi pia, vinaweza

kuharibu kifaa, na kusababisha kujeruhiwa.

• Usigonge gurudumu tegemeo na nyundo au kitu

kigumu kwa sababu gurudumu tegemeo inaweza

kuharibika wakati wa uendeshaji.

Not for Reproduction

Kuchaji Betri

ONYO

Weka mbali mwako wa moto na cheche na betri; gesi

zinazokuja kutoka kwenye cheche ni zenye kulipua

vibaya. Weka kwenya hewa vizuri betri wakati wa

kuichaji.

Betri iliyokufa au ambayo ni dhaifu sana kuwasha injini

inaweza kusababisha dosari katika mfumo wa kuchaji au

kijenzi kingine cha umeme. Ikiwa kuna shaka yoyote kuhusu

sababu ya tatizo, onana na muuzaji wako. Ikiwa unahitaji

kubadilisha betri, fuata hatua za Kisafisha Betri na Kebo.

Ili uchaji betri, fuata maagizo yaliyotolewa na mtengeneza

chaja ya betri pamoja na tahadhari zote zilizo katika

mafungu ya sheria za usalama za kitabu hiki. Chaji betri hadi

lijae kabisa. Usichaji katika kiwango kikubwa zaidi ya ampea

10.

Kubadilisha Oili ya Injini

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto

haraka sana na kulipuka.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

Wakati wa Kubadilisha Oili

• Ukikamua oili kutoka kwa bomba la oili la juu, lazima

tangi la mafuta liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja

nje na kusababisha moto au mlipuko.

1 Washa injini hadi ipate joto.

2 Weka trekta kwenye eneo tambarare (angalia Mchoro 4).

3 Zima injini.

4 Safisha vifusi vyovyote kutoka sehemu za kujaza na

kuchuka oili. Ondoa kijiti cha kupimia oili na ukiwekelee

kwenye kitambaa safi (angalia Mchoro 5).

5 Ondoa kifuniko cha kumwaga oili kama inavyoonyeshwa

katika Mchoro 10. Mwaga oili kwenye kontena iliyo

idhinishwa. Baada ya oili kumwagika, funga kifuniko cha

bomba la oili.

6 Ondoa kichujio cha oili (angalia Mchoro 11) na ukitupe

ipasavyo.

7 Paka kiasi kidogo cha oili safi na mpya kwenye gasketi ya

kichujio cha oili.

8 Funga kichujio cja oili kwa mkono hadi gasketi iguse

adapta ya kichujio ch oili, kisha kaza kichujio cha oili kwa

mzunguko 1/2 hadi 3/4.

9 Ongeza oili (angalia Kagua na Uongeze Oili ya Injini).

Ukarabati wa Betri

ONYO

Wakati wa kuondoa au kuingiza kebo za betri,

tengenisha kebo ya hasi KWANZA na kisha

iunganishe tena MWISHO. Isipofanywa kwa

mpangilio huuu, temoni chanya inaweza kupata shoti

kwenye fremu na kifaa.

ONYO

Viambatanishi vya betri, vichwa vyake, na vifuasi vyake

husika vina risasi na michanganyiko ya risasi - kemikali

zinazojulikana katika Jimbo la California kusababisha

kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya

uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa.

Kusasha Betri na Kebo

1 Tenganisha kebo HASI (nyeusi) kwanza.

2 Tenganisha kebo CHANYA (nyekundu) mwisho.

3 Ondoa na Ufunge betri kama ilivyoonyeshwa katika

Mchoro 9.

4 Safisha uso wa sehemu ya betri na mchanganyiko wa

magadi ya kuumulia na maji.

5 Safisha temino za betri na ncha za kebo na brashi ya

waya na kisafisha temino za betri hadi zing'ae.

6 Paka temino zilizofungwa grisi au grisi isiyoweza

kupitisha umeme.

7 Unganisha kebo CHANYA (nyekundu) mwisho.

8 Unganisha kebo HASI (nyeusi) kwanza.

Not for Reproduction

Kukarabati Kichujio cha Hewa

ONYO

Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto

haraka sana na kulipuka.

Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha

mabaya ya moto au kifo.

• Usiwahi kuwasha au kuendesha injini na kijenzi

cha kisafisha hewa au kichujio cha hewa kikiwa

kimeondolewa.

ILANI: Usipulize hewa ua kitu chochote cha majimaji ili

uoshe kichujio. Kupuliza hewa kunaweza kuharibu kichujio

na kito chochote cha maji maji kinaweza kuvunja kichujio.

1 Ondoa vishikizo (A, Mchoro 12) na kifuniko cha kichujio

cha hewa (B).

2 Ili uondoe kichujio (C), inua mwisho wa kichujio na kisha

uvurute kichujio nje ya kiingilio (D).

3 Kulegeza vifusi, gongesha kichujio polepole kwenye

eneo gumu. Ikiwa kichujio ni kichafu zaidi, kibadilishe na

kichujio kipya.

4 Osha kisafishaji cha kabla katika sabuni ya maji na maji.

Kisha kiwache kikauke kabisa kwenye hewa. Usipake oili

kwenye kisafishaji cha kabla.

5 Funga kisafisha cha kabla kwenye kichujio.

6 Funga kichujio kwenye sehemu yake. Sukuma

mwisho wa kichujio katika sehemu ya chini kama

inavyoonyeshwa. Hakikisha kichujio kimeingia vizuri

katika sehemu ya chini.

7 Funga kifuniko cha kichujio na ufunge vishikizo.

Kagua Mwanya wa Plagi ya Spaki

Tumia geji ya kupimia mianya ya plagi ya spaki ili ukague

mwanya kati ya elektrodi mbili. Wakati mwanya huo uko

sawa, geji hiyo itajikokota kiasi unapoivuruta kutoka kwa

mwanya huo (angalia Mchoro 13).

Ikihitajika, tumia geji ya plagi za spaki kurekebisha mwanya

kwa kukunja elektrodi zilizokunjwa kiasi bila kugusa katikati

mwa elektrodi au kauri.

Funga Plagi ya Spaki

Kaza kwa vidole, kisha kaza ukitumia spana (angalia

Mchoro 14).

• 180 in-lbs (20 Nm), AU

• Mzunguko 1/2 wakati unafunga plagi za spaki za kwanza

tena.

Mzunguko 1/4 wakati unafunga plagi mpya za spaki.

Kukarabati Kizuia Kelele

ONYO

Kuendesha injini hutoa joto. Sehemu za injini,

hasa kizuia kelele, huwa moto sana.

Unaweza kuchomeka unapokigusa.

Vifusi vinavyoweza kushika moto, kama vile

majani, nyasi, brashi, nk. vinaweza kuwaka moto.

• ruhusu kizuia kelele, silinda ya injini na mapezi yapoe

kabla ya kuyagusa.

• Ondoa vifuzi vinavyoonekana kutoka kwa kichumba

cha injini.

ONYO

Lazima sehemu za kubadilishwa ziwe sehemu moja na

sehemu za kwanza au moto unaweza kutokea.

Ili kutenegneza kizuia kelele, tembelea muuzaji

aliyeidhinishwa.

Kukarabati Plagi za Spaki

ONYO

Cheche zinazotokea kwa bahati mbaya zinaweza

kusababisha moto au mrusho wa stima.

Uanzaji usiokusudiwa unaweza kusababisha

tatizo, kukatwa kiungo kwa kiwewe, au

ukwaruzaji.

Wakati unajaribu cheche:

• Tumia kifaa cha kujaribu plagi za spaki kilichoidhinishwa.

• Usikague spaki wakati plagi ya spaki imeondolewa.

TAHADHARI: Plagi za spaki zina masafa tofauti ya moto.

Ni muhimu plagi sawa ya spaki kutumiwa, la sivyo, injini

inaweza kuharibika.

Sasha Plagi ya Spaki

Safisha ukitumia brashi ya waya na kisu kigumu. USITUMIE

vikwaruzo (D, Mchoro 5).

Not for Reproduction

Uwekaji

ONYO

Kamwe usiweke kifaa hicho (na mafuta) katika

jengo lililojifunga lenye upepo dhaifu. Mivuke

ya mafuta inaweza kusafiri hadi kwenye chanzo

cha mwako (kama vile tanuu, hita ya maji, n.k) na

kusababisha mlipuko. Mvuke wa mafuta pia ni sumu kwa

binadamu na wanyama.

Wakati wa Kuhifadhi Mafuta au Kifaa na Mafuta katika

Tanki

• Hifadhi mbali na tanuu, stova, hita za kuchemshia maji,

au vitu vingine ambavyo vina taa za moto au vyanzo

vya mwako kwa sababu vinaweza kuwasha mivuke ya

mafuta.

Vifaa

Toa PTO, weka breki ya kuegesha, na uondoe kifunguo cha

kuwasha.

Weka betri mahali baridi, pakavu na uliweke likiwa na chaji

wakati. Ikiwa betri imeachwa katika kifaa, tengenisha kebo

ya hasi.

Mfumo wa Mafuta

Mafuta yanaweza kuchacha ikiwa yatawekwa kwa zaidi

ya siku 30. Mafuta yaliyochacha husababisha asidi na

mabaki ya gundi kutokea katika mfumo wa mafuta au viungo

muhimu vya kabureta. Ili uweke mafuta yakiwa sawa, tumia

Fomyula Bora ya Dawa & Kisawazisha Mafuta ya Briggs

& Stratton®, inayopatikana mahali popote vipuri halisi vya

ukarabati vinauzwa.

Hakuna haja ya kukausha petroli katika injini ikiwa

kisawazisha mafuta kimeongezwa kulingana na maelekezo.

Washa injini kwa dakika 2 kuzungusha kisawashi katika

mfumo wote wa mafuta kabla ya kukiweka.

Oili ya Injini

Wakati injini bado inaendelea kuwa moto, badilisha oili ya

injini. Angalia fungu la Kubadilisha Oili ya injini.

Kabla ya kuwasha kifaa baada ya kuwa kimehifadhiwa:

• Kagua viwango vyote vya ugiligili. Kagua vipengele vyote

vya ukarabati.

• Fanya ukaguzi na taratibu zote zinazopendekezwa

zinazopatikana katika mwongozo huu.

• Wacha injini ipate moto kwa dakika kadhaa kabla ya

kutumia.

Not for Reproduction

Utatuzi wa Trekta

TATIZO TAZAMA UKARABATI

Injini haizunguki au

kuwaka.

Pedali ya breki haijakanyagwa. Kanyaga pedali ya breki kabisa.

Swichi ya PTO (klachi cha

kielektroniki) kiko upande wa

KUWASHA.

Weka katika sehemu ya ZIMA.

Udhibiti wa uendaji wa kadiri

umewashwa.

Sogeza kurungu upande wa GIA HURU/ZIMA.

Mafuta yamekishwa.

Ikiwa injini ipo moto, aiche ipoe, kisha jaza tena tanki

mafuta.

Vichwa vya betri vinahitaji

kusafishwa.

Angalia fungu la Kisafisha Betri na Kebo.

Betri haina chaji au imekufa. Chaji betri upya au libadilishe.

Waya imelegea au imekatika.

Kagua waya na macho. Ikiwa waya zimechakaa au

kukatika, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa.

Injini inaanza kwa

tabu au inafanyakazi

kwa udhaifu.

Uchanganyaji wa mafuta umezidi

sana.

Safisha kichujio cha hewa.

Injini inanoki.

Kiwango kidogo cha oili. Kagua/ongeza oili kadri inavyohitajika.

Kutumia oili ya gredi mbaya. Angalia Chati ya Mapendekezo ya Oili.

Oili ni nyingi mno katika kasha la

uendeshaji.

Kausha oili ya ziada.

Ekzosi ya injini ni

nyeusi.

Kichujio cha hewa kichafu.

Angalia fungu la Kukarabati Kijenzi cha Kichujio cha

Hewa.

Injini inaguruma,

lakini trekta

haisongei.

Pedali za kuendasha

hazijakanyagwa.

Kanyaga pedali.

Wenzo wa kutoa gia uko upande wa

SUKUMA.

Sogeza upande wa ENDESHA.

Breki ya kuegesha imewekwa. Toa breki ya kuegesha.

Trekta inaenda

polepole au sio

rahisi kuidhibiti.

Uvimbaji wa matairi usiosawa. Angalia fungu la Kagia Hewa ya Tairi.

Kwa masuala yote ya ukarabati na uendeshaji, tafadhali wasiliana na muuzaji wako aliyeidhinishwa.

Utatuzi

Not for Reproduction

Utatuzi wa Mowa

TATIZO TAZAMA UKARABATI

Ukataj wa mowa

siosawa.

Mashine ya kukatia nyasi

hakijasawazishwa vizuri.

Sawazisha deki ya mashine ya kukatia nyasi. Angalia fungu

la Kusawazisha Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi.

Matairi ya trekta hayajajazwa hewa

vizuri.

Angalia fungu la Kagia Hewa ya Tairi.

Ukataji wa mowa

unaonekana mbaya.

Kasi ya injini niko chini sana. Weka kwa kasi ya juu.

Kasi ya uwanjani ni kali sana. Punguza mwendo.

Injini inachelewa kwa

urahisi wakati mowa

imewezeshwa.

Kasi ya injini niko chini sana. Weka kwa kasi ya juu.

Mwendo wa kasi. Punguza mwendo.

Kichujio cha hewa ni kichafu au

kimeziba.

Angalia fungu la Kukarabati Kijenzi cha Kichujio cha

Hewa.

Urefu wa kukata umewekwa chini

mno.

Kata majani marefu kwa urefu wa juu kabisa wa kukatia

wakati mpito wa kwanza.

Injini haina joto linalofaa la

kuendesha.

Washa injini dakika kadhaa ili kuipasha joto/

Kuwasha mashine ya kukatia nyasi

katika nyasi ndefu.

Washa mashine ya kukatia nyasi katika eneo wazi.

Injini inaguruma na

trekta inasogea, lakini

mashine ya kukatia

nyasi haisogei.

PTO haijawekwa. Weka PTO.

Kwa masuala yote ya ukarabati na uendeshaji, tafadhali wasiliana na muuzaji wako aliyeidhinishwa.

Not for Reproduction

Sifa

Viwango vya Nguvu

Makadirio ya jumla ya nguvu kwa miundi ya kipekee ya injini za petroli yametambulishwa kwa mujibu wa msimbo wa SAE

(Jamii ya Wahandisi wa Motokaa) J1940 Nguvu ya Injini Ndogo na Utaratibu wa Makadirio ya Msongonyo, na hukadiriwa

kulingana na SAE J1995. Viwango vya msongonyo hupatikana katika 2600 RPM kwa injini ambazo zina “rpm” zilizotajwa

kwenye lebo na 3060 RPM kwa ajili ya ziingine zote; viwango vya nguvu ya farasi hupatikana katika 3600 RPM. Mizingo

ya nguvu ya jumla inaweza kutazamwa katika www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Viwango halisi vya nguvu huchukuliwa

pamoja na ekzosi na kisafisha hewa kilichowekwa ambapo viwango vya jumla vya nguvu hukusanywa bila ya viambatanishi

hivi. Nishati ya jumla iliyopo ya injini itakuwa juu kuliko nguvu halisi ya injini na inaathiriwa na, baadhi ya vitu vingine, hali

za kawaida za mazingira ya uendeshaji na utofauti kutoka injini moja hadi nyingine. Kulingana na mpangilio mpana wa

bidhaa ambapo injini zimepangwa, injini ya petroli huenda isitoe nguvu ya jumla iliyokadiriwa inapotumiwa katika kifaa fulani

cha nguvu. Tofauti hizi ni kutokana na vigezo mbalimbali ikiwa ni pamoja na, lakini bila ya kikomo, tofauti ya vijenzi vya

injini (kisafisha hewa, ekzosi, kuchaji, kupoza, kabureta, pampu ya mafuta, n.k), vizuizi vya matumizi, hali za kawaida za

mazingira ya uendeshaji, (halijoto, unyevu, mwinuko), na utofauti kutoka injini moja hadi nyingine. Kulingana na vikomo vya

utengenezaji na uwezo, Briggs & Stratton inaweza kubadilisha injini ya nishati ya kiwango cha juu zaidi kwa injini hii.

Viungo na Vifuasi

Onana na muuzaji aliyeidhinishwa.

* Mfumo huu wa uwashaji wa spaki unaambatana na ICES-002 ya Kanada. Upepo wa Kuvimbisha: 10 psi (0,68 kikomo)

Kipengee Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton

Silinda Moja Pacha Pacha

Ukubwa 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc)

Mfumo wa

Kielektroniki

Altaneta: 9 amp

Imesawazishwa

Betri: 12V-195 CCA

Altaneta: 9 amp

Imesawazishwa

Betri: 12V-195 CCA

Altaneta: 9 amp

Imesawazishwa

Betri: 12V-230 CCA

Nafasi ya Oili 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L)

Mwanya wa Plagi ya

Spaki

0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm)

Msongonyo wa Plagi

ya Spaki

180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm(

Ukubwa Tangi la

Mafuta

3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L)

Nafasi ya Koili

inayozunguka ya

Hewa

0.010 - 0.014 in. (0,25 -

0,36 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

0.008 - 0.012 in. (0,20 -

0,30 mm)

Uingizaji wa Vali ya

Kuingiza hewa

0.003 - 0.005 in. (0,08 -

0,13 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Uondoaji wa Vali

ya Eneo la Kutolea

moshi

0.005 - 0.007 in. (0,13 -

0,18 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

0.004 - 0.006 in. (0,10 -

0,15 mm)

Not for Reproduction













































ﴡﻗ ﺪﺤ تﺎﺟرد 10 ﴡﻗ ﺪﺤ تﺎﺟرد 10











































































6



6

11

12

12

16



20



22









Not for Reproduction





 1 



 2 



 3 



 4 







 5 



 6 

 7 



 8 





 9 



 10





PTO 11



PTO 12









 13

 14

15

 16











 17





60 18







 19

 20



 21





 22







 23



 24



 25



 26



 27







 1 









 2 



 3 













 4 







 5 



 6 









Not for Reproduction

8



















 1 





 2 





 3 

 4 











 5 

 6 

























 1 

 2 



 3 



 4 









 5 



 6 



 7 



 8 





 9 

 10





 11

 12

 13



 14

 15







 16





 1 



 2 



 3 

 4 



 5 

 6 



10





20607106

















Not for Reproduction





 1 

 2 

 3 



 4 

 5 



 6 







 7 













 8 



 9 





 10

 11







 12



 13



 1 

 2 



 3 



 4 





 5 



 6 

 7 



 8 



 9 

 10

 11





 12

10



 13

 14

 15





 16

 17



 18





 19



 20



 21

















 22





 23

 





















  24



 25

 













Not for Reproduction



EC1





  1











  2







  3



3







  4

10



  5









 6







 7





 8



 9





 10



EA1















































Not for Reproduction



2







PTO

PTO

PTO















































RMO





LEDPTO



























































Not for Reproduction





5



































404 

30

8027

























1

  

  

  

  







2

  

  

  

  

3



4



PTO



RMO5

  



  

 

 

 







 











12

Not for Reproduction

















 1

 2

 3

6 4

 5

 6











 7







 

















  

        87   



10  

E85E15





















EM







 1





7A

B 2

C

 3

 



  





3



 





















5000



1524

85

         







2500



762









Not for Reproduction

14







 1

2

3





 4



 5

 6

 7

 8



 9















 





 







 

 





 



  

























 















 1 







  2 



 3 





 4 

 5 



 6 





 7 









 1





 2





 3

 4

 5

 6

 7





 8

 

 













Not for Reproduction







PTO

LED







 1 

6





98B 2 



 3 

 







 









RMO

 

 











7







8







0

MODE 1

3 2

0



MODE 3





MODE 4



3MODE 1



 2

MODE 3



 4

MODE 5



    





















 1 





 2 





 1 



 2 



 









 

 1





 2



 3

 4





 5

 6



Not for Reproduction

16





 





 









 





 

 



 





 





8











25











50

















5



8







25







50





































 













 







4

















5









 

5 



Not for Reproduction







 1

  2

 3





 4

5

11 5





 6

12 7

 8







 9



 



 





































 





















1





2

93

4



6







7

















































10

Not for Reproduction

















B12A 1

DC 2

E 3

 4











 5



 6

 7

 8

 



  





















14

18020 



 





 





 





 

 









Not for Reproduction



















30

























 



















 















  

  

  

Not for Reproduction

20



























































































Not for Reproduction























































































Not for Reproduction















2600





3600



3060



























 













1 2 2

 501



40,03656



   



 9



9



9



 481,4 62641,91,8



  



 



   



 18020



18020



18020





  



 

  



































 













Not for Reproduction

Transcripción de documentos

en es fr pt sw ar Operator’s Manual Manual del Operario Manuel d'utilisation Manual do Operador Mwongozo wa Mwendeshaji ot N fo rR uc d ro ep n tio Copyright © Briggs & Stratton Corporation. Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. BRIGGS & STRATTON is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation 80012812LAMI Revision: E 1 A 2 B 4 3 2 1 C D E ot N fo 1730264 rR du ro ep A B 1730202 3 4 6 5 8 7 10 9 D 2 n 2 io ct C 1 E 3 4 10 psi (0,68 bar) A ot N 5 12-14 psi (0,82-0,96 bar) fo C rR D n io ct du ro ep B 6 7 A B 17 30 20 2 C en 3 8 +) ( 9 ( (3x) WD RA N O INER TOOC GNEVOM REV Total Trip / Hours ) (2x) Clock C WD RAN O INER TOOC GNEVOM REV RESET MODE 10 ot N D fo rR 11 io ct du ro ep 12 n A C B D 4 13 .030˝ (0.76 mm) B 14 ot N fo rR n io ct du ro ep 5 en CONTENTS The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. Operator Safety............................................................... 6 Features and Controls..................................................... 11 Operation......................................................................... 12 Maintenance.................................................................... 16 Troubleshooting............................................................... 20 Specifications.................................................................. 22 DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. The images in this document are representative. Your unit may vary from the images displayed. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. LEFT and Right are see from the operator's position CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. Operator Safety NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product. Important Safety Instructions N SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains important instructions that should be followed during the initial set-up, the operation, and the maintenance of the equipment. Save these original instructions for future reference. ot WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. fo Safety Symbols and Meanings rR KICKBACK EXPLOSION HAZARDOUS CHEMICAL FAST SLOW FUEL SHUT-OFF ON OFF HOT SURFACE CHOKE OIL FUEL FUEL AMPUTATION HAZARD ROLL-OVER HAZARD 6 STOP WARNING Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds - chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling. WARNING Running engine gives off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause headache, fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures, nausea, fainting or death. • Operate equipment ONLY outdoors. • Keep exhaust gas from entering a confined area through windows, doors, ventilation intakes, or other openings. n READ MANUAL SHOCK io ct WEAR EYE PROTECTION MOVING PARTS du ro TOXIC FUMES ep FIRE WARNING Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling. Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed. GENERAL OPERATION ot N 1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting. 2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times. 3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age). 4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s). 5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area. 6. Never carry passengers. 7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while travelling in reverse. 8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces. 9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place. 10. Slow down before turning. 11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the PTO, set parking brake, stop engine, and remove starter insert before dismounting. 12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard. 13. Operate the machine only in daylight or good artificial light. 14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs. 15. Watch for traffic when operating near or crossing roadways. 16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck. 17. Always wear eye protection when operating this unit. fo rR 1. When transporting the unit on an open trailer, make sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit. 2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or storage. 3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. n TRANSPORTING AND STORAGE io ct du ro ep 18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipmentrelated injuries. These operators should evaluate their ability to operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury. 19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel weights or counterweights. 20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property. 21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. 22. Always wear substantial footwear and trousers. Never operate when barefoot or wearing sandals. 23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure. Replace worn or damaged parts. 24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator’s position). 25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used. 26. Before leaving the operator’s position for any reason, engage the parking brake, disengage the PTO, stop the engine, and remove the starter insert. 27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials. 4. Always follow the engine manual instructions for storage preparations before storing the unit for both short and long term periods. 5. Always follow the engine manual instructions for proper start-up procedures when returning the unit to service. 6. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool before storing. en 7 SLOPE OPERATION WARNING Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally. When operating on slopes use additional wheel weights or counterweights. See your dealer/retailer to determine which weights are available and appropriate for your unit. Select slow ground speed before driving onto slope. In addition to front weights, use extra caution when operating on slopes with rear-mounted grass catchers. Mow UP and DOWN the slope, never across the face, use caution when changing directions and DO NOT START OR STOP ON SLOPE. CHILDREN ot N Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it. Control of a ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution. 1. Mow up and down slopes, not across. 2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles. 3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope. 4. Do not mow on wet grass. Tires may lose traction. 5. Always keep unit in gear especially when traveling down slopes. Do not shift to neutral and coast downhill. 6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction, disengage the blade(s) and proceed slowly straight down the slope. 7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover. 8. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steep slopes. 9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units). 10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in. 11. Do not use grass catchers on steep slopes. 12. Do not mow slopes if you cannot back up them. 13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve stability. 14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc. 15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly. 16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible. fo rR 8 n 1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point. 2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. 3. Never allow children or others in or on towed equipment. 4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control. 5. Travel slowly and allow extra distance to stop. 6. Do not shift to neutral and coast down hill. io ct TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS) du ro ep Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them. 1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult. 2. Be alert and turn unit off if children enter the area. 3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children. 4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine. 5. Never allow children to operate the unit. 6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision. SERVICE AND MAINTENANCE ot N Safe Handling of Gasoline 1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition. 2. Use only approved gasoline containers. 3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running. Allow the engine to cool before refueling. 4. Never fuel the machine indoors. 5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water heater or other appliance. 6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling. 7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle. 8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device. 9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately. 10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten securely. 11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. They are flammable and vapors are explosive. 12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated. 13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely. fo rR n io ct du ro ep Service & Maintenance 1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect. 2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition. 3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly. 4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-up. Clean up oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked debris. Allow machine to cool before storage. 5. If you strike an object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting. 6. Never make adjustments or repairs with the engine running. 7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer’s recommended parts, when necessary. 8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them. 9. Check brake operation frequently. Adjust and service as required. 10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary. 11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary. Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation. 12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result. 13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors. 14. Replace faulty silencers/mufflers. 15. Use only factory authorized replacement parts when making repairs. 16. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments. 17. Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements. 18. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer’s warranty. 19. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. 20. Do not change engine governor settings or over-speed the engine. Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury. 21. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the starter insert, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally. After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment. 22. Never place hands near the moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running. (Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle). 23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result. Keep body and hands away from pin holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines are in good condition before applying pressure to the system. If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized dealer. 24. WARNING: Improper release of springs can result in serious personal injury. Springs should be removed by an authorized technician. 25. Models equipped with an engine radiator: WARNING: To prevent serious bodily injury from hot coolant or steam blow-out, never attempt to remove the radiator cap while the engine is running. Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use extreme care when removing the cap. en 9 Safety Decals Safety Icon All and instructional messages on your rider and mower should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury can result when these instructions are not followed. The information is for your safety and it is important! The safety decals below are on your rider and mower. 1. WARNING: Read and understand the Operator’ Manual before using this machine. Know the location and function of all controls. Do not operate this machine unless you are trained. See Figure 1 (callouts A to E) for location and pictures of decals. See Figure 1 (callouts C to E) for location of icons. See below for an explanation of these icons. 2. DANGER - LOSS OF TRACTION, SLIDING, STEERING AND CONTROL ON SLOPES HAZARD: If machine stops forward motion or starts sliding on a slope, stop the blades and drive slowly off the slope. If any of these decals are lost or damaged, replace them at once. See an authorized dealer for replacements. These labels are easily applied and will act as a constant visual reminder to you, and others who may use the equipment, to follow the safety instructions necessary for safe, effective operation. Callout A DANGER - Main Panel Danger, Thrown Objects Hazard Danger, Amputation and Thrown Objects Hazard rR E 4. DANGER - TIPPING AND SLIPPING HAZARD: Mow up and down slopes not across. Do not operate on slopes over 10 degrees. Avoid sudden and sharp (fast) turns while on slopes. Decal: Transmission Release fo D Decal: Control and Attachment Lift ot C Decal Description N B 3. DANGER: FIRE HAZARD: Keep unit free of grass, leaves and excess oil. Do not add fuel while engine is hot or running. Stop engine, remove key and allow to cool for at least 3 minutes prior to adding fuel. Do not add fuel indoors, in an enclosed trailer, garage or other enclosed areas. Clean up spilled fuel. Do not smoke while operating this machine. 5. DANGER - AMPUTATION AND DISMEMBERMENT HAZARD: To avoid injury from rotating blades and moving parts, keep safety devices (guards, shields and switches) in place and working. du ro ep 6. Do not mow when children or others are around. Never carry riders especially children even with the blades off. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Look down and behind – before and while backing. 7. Consult technical literature before performing technical repairs or maintenance. When leaving the machine, shutoff engine, set the parking brake to the lock position and remove the ignition key. io ct 8. Keep by-standers and children a safe distance away. Remove objects that can be thrown by the blade. Do not mow without discharge chute in place. n 9. Do not mow without discharge chute or entire grass catcher in place. 10.To avoid injury from rotating blades, stay clear of deck edge and keep others away. 10 Features and Controls Reverse Mowing Option (RMO) This allows the operator to mow (or use other PTO driven attachments) while traveling in reverse. To activate, turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each time the PTO is engaged, the RMO needs to be reactivated if desired. See Figure 2 for location. Brake Pedal Depressing the brake pedal applies the tractor brake. Cruise Control This locks the ground speed control in forward. The cruise control has five lock positions. Ignition Switch The ignition switch starts and stops the engine, it has three positions: Fuel Tank To remove the cap, turn counterclockwise. OFF: Stops the engine and shuts off the electrical system. Ground Speed Pedals The forward ground speed pedal controls the tractor’s forward ground speed. The reverse ground speed pedal controls the tractor’s reverse ground speed. RUN: Allows the engine to run and powers the electrical system. N START: Cranks the engine for starting. ot Headlight Switch This turns the tractor headlights on and off. fo rR Mower Height of Cut Adjustment The mower cutting height adjustment lever controls the cutting height. The cutting height can be set to one of seven positions between 1.5” and 4.0” (3,8 and 10,2 cm). n NOTE: The operator must be seated firmly in the tractor seat for the PTO to function. Transmission Release Lever This releases the transmission so that the tractor can be pushed by hand. io ct Power Take-Off (PTO) Switch The PTO (Power Take-Off ) switch engages and disengages the mower blade clutch. To engage the PTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage. du ro ep Parking Brake This locks the parking brake when the tractor is stopped. See Parking Brake section. Throttle/Choke Control (Choke-A-Matic) The throttle/choke controls the engine speed and choke. Move the throttle/choke control to the FAST position to increase engine speed and SLOW position to decrease engine speed. Always operate at full throttle. Move the throttle/ choke control to the CHOKE position for starting a cold engine. A warm engine may not require choking. Hourmeter (if equipped) The hour meter measures the number of hours the key has been in the RUN position. en 11 Operation Check Tire Pressure Tires should be checked periodically to provide the optimum traction and to guarantee the best cut (see Figure 3). General Operating Safety Be sure to read all information in the Operator Safety section before attempting to operate this unit. Become familiar with all of the controls and how to stop the unit. NOTE: These pressures may differ slightly from the “Maximum Inflation” stamped on the side walls of the tires. Oil Recommendations WARNING If the unit does not pass a safety test, do not operate it. See an authorized dealer. We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. Safety Interlock System Tests This unit is equipped with a Safety Interlock System. Do not attempt to bypass or tamper with the switches/devices. Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Test 1 — Engine should NOT crank if: • PTO switch is ON, OR • Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake OFF). ot N Test 2 — Engine SHOULD crank and start if: • Operator is sitting in seat, AND • PTO switch is OFF, AND • Brake pedal is fully depressed (parking brake ON). fo Test 3 — Engine should SHUT OFF if: • Operator rises off seat. rR Test 4 — Check Mower Blade Stopping Time Mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after electric PTO switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop within five seconds, see an authorized dealer. ep n 12 Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. io ct WARNING Mowing in reverse can be hazardous to bystanders. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Never activate the RMO if children are present. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. * du ro Test 5 — Check Reverse Mow Option (RMO) • Engine should shut off if reverse travel is attempted if the PTO has been switched on and RMO has not been activated. • RMO light should illuminate when RMO has been activated. Check or Add Oil High Altitude Before adding or checking the oil • • At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. To remain emissions compliant, high altitude adjustment is required. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. See an authorized Briggs & Stratton Dealer for high altitude adjustment information. Place the tractor on a level surface (see Figure 4). Clean the oil fill area of any debris. 1. Remove the dipstick (A, Figure 5) and wipe with a clean cloth. 2. Insert and tighten the dipstick. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended. 3. Remove the dipstick and check the oil level. It should be at the FULL mark (B) on the dipstick. 4. If low, add oil slowly into the engine oil fill (C). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. Adding Fuel WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. NOTE: Do not add oil at the quick oil drain (if equipped). 5. Replace and tighten the dipstick. Oil Pressure ot N If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped) will either stop the engine or activate a warning device on the equipment. If this occurs, stop the engine and check the oil level with the dipstick. fo If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches the FULL mark. Start the engine and check for proper pressure before continuing to operate. • • A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below. Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable. 3. Reinstall the fuel cap. n To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications) 2. Fill the fuel tank (B) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (C). io ct NOTICE: Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will damage the engine components and void the engine warranty. 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 6). Also see Features and Controls section. du ro Fuel must meet these requirements: • Clean, fresh, unleaded gasoline. ep Fuel Recommendations rR If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not start the engine. Contact an authorized dealer to have the oil pressure problem corrected. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 3 minutes before removing the fuel cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. en 13 Starting the Engine Driving the Tractor 1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can comfortably reach all the controls and see the dashboard display (see Features and Controls). WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. 2. Engage the parking brake. Fully depress the brake pedal, pull UP on the parking brake control, and release the brake pedal. When Starting Engine 3. Make sure the PTO switch is disengaged. • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. 4. Start the engine (see Starting the Engine). 5. Disengage the parking brake. Fully depress the brake pedal, press DOWN on the parking brake control, and release the brake pedal. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/ RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. 6. Depress the forward ground speed control pedal to travel forward. Release the pedal to stop. Note that the further down the pedal is depressed the faster the tractor will travel. WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Start and run engine outdoors. N 7. Stop the tractor by releasing the ground speed control pedals, setting the parking brake, and stopping the engine (see Stopping the Tractor and Engine). ot Mowing fo 1. Set the cutting height to the desired level using the mower cutting height lever (see Features and Controls). rR • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. 1. Check the oil level (see Check and Add Engine Oil). 3. Start the engine (see Starting the Engine). 4. Set the throttle/choke control to the FAST position. ep 2. Make sure equipment drive controls are disengaged. 2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch is disengaged. 4. Engage the parking brake. Fully depress the brake pedal, pull UP on the parking brake control, and release the brake pedal. 6. Set the throttle/choke control to the CHOKE position. 8. After the engine starts, move the throttle/choke control to half speed. Warm up the engine by running it for at least 30 seconds. 9. Set throttle/choke control to the FAST position. In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOP. Use this method only in emergency situations. For normal engine shut down follow the procedure given in Stopping the Tractor and Engine. NOTE: If the engine does not start after repeated attempts, contact an authorized dealer. 14 7. When finished mowing, shut off the PTO. 8. STOP the engine (see Stopping the Tractor and Engine). WARNING The engine will shut off if the reverse ground speed pedal is depressed while the PTO is on and the RMO has not been activated. The operator should always turn the PTO off prior to driving across on roads, paths, or any area that may be used by other vehicles. Sudden loss of drive could create a hazard. n 7. Insert the key into the ignition switch and turn it to the ON/START position. 6. Disengage the parking brake then begin mowing. io ct 5. Disengage PTO switch by pushing IN. 5. Engage the PTO to activate the mower blades. du ro 3. Sit in the seat and lift UP the seat adjustment lever, position as desired, and release the lever to lock the seat in position. Reverse Mowing Option (RMO) 4. Press RESET to adjust the minutes. 5. Press MODE for less than 1 second to save the setting. WARNING Mowing in reverse can be hazardous to bystanders. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Never activate the RMO if children are present. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Parking Brake Use the parking brake control to engage or disengage the parking brake when the tractor is stopped (Features and Controls). The Reverse Mowing Option (RMO) allows the operator to mow in reverse (see Features and Controls). To activate, turn the RMO key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in reverse. Each time the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if desired. The key should be removed to restrict access to the RMO. Pushing the Tractor by Hand Disengage the Parking Brake - To disengage the parking brake, fully depress the brake pedal, press DOWN on the parking brake control, and release the brake pedal. Cruise Control TO ENGAGE: 1. Disengage the PTO and turn the engine off. 1. Depress the forward ground speed pedal (see Features and Controls). N 2. Pull the transmission release (A, Figure 7) back approximately 2-3/8" (6 cm) to lock into released position. 2. Pull up the cruise control when the desired speed is reached. The cruise will lock in one of its five locking positions. ot 3. The tractor can now be pushed by hand. TO DISENGAGE: fo WARNING Towing the unit will cause transmission damage. Do not use another vehicle to push or pull this unit. Do not actuate the transmission release lever while the engine is running. 1. Depress the brake pedal. rR OR 2. Depress the forward ground speed pedal. Stopping the Tractor and Engine Use the mower cutting height adjustment lever to raise or lower the cutting height (see Features and Controls). The cutting height has seven positions between 1.5” and 4.0” (3,8 and 10,2 cm). The Hourmeter (Figure 8) displays the total hours, trip hours, and digtal clock. Display Total Hours, Trip Hours, and Clock 1. Press MODE for less than 1 second to display the Trip Hours. 2. Press RESET for greater than 3 seconds to reset the Trip Hours to 0. 3. Press MODE for less than 1 second to display the Clock (see Set the Clock section). 1. Release the ground speed pedals to return to the NEUTRAL position (see Features and Controls). 2. While still on the lawn, disengage the PTO switch, then wait for all moving parts to stop. 3. Move the throttle control (or throttle/choke control) to SLOW position and turn the ignition key to OFF. Remove the key. n NOTE: Whenever you start up the unit, the Total Hours are displayed. The Total Hours will automatically reset to 0 after 999.9. • Do not choke the carburetor to stop the engine. io ct Hourmeter (if equipped) WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. du ro ep Adjusting the Mower Cutting Height Engage the Parking Brake - To engage the parking brake, fully depress the brake pedal, pull UP on the parking brake control, and release the brake pedal. 4. Engage the parking brake. Fully depress the brake pedal, pull UP on the parking brake control, and release the brake pedal. In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOP. 4. Press MODE for less than 1 second to return to Total Hours. Set the Clock 1. Press MODE for greater than 3 seconds. The hours will flash on the display. 2. Press RESET to adjust the hours. 3. Press MODE for less than 1 second to save the setting. The minutes will flash on the display. en 15 Maintenance ENGINE First 5 Hours Maintenance Chart Change engine oil TRACTOR AND MOWER Every 8 Hours or Daily Every 8 Hours or Daily Check engine oil level Check safety interlock system Every 25 Hours or Annually * Clean engine air filter and pre-cleaner ** Clean debris off tractor and mower deck Every 50 Hours or Annually * Clean debris from engine compartment Change engine oil Replace oil filter Every 25 Hours or Annually * Annually Check tire pressure Replace air filter Check mower blade stopping time Replace pre-cleaner See Dealer Annually to N Check tractor and mower for loose hardware Inspect muffler and spark arrester See Dealer Annually to * Whichever comes first ** Check blades more often in regions with sandy soils or high dust conditions. Whichever comes first ** Clean more often in dusty conditions or when airborne debris is present. Check Tire Pressure NOTE: These pressures may differ slightly from the “Maximum Inflation” stamped on the side walls of the tires. Check Mower Blade Stopping Time WARNING If the mower blade does not come to a complete stop within 5 seconds, the clutch must be adjusted. Do not operate the machine until the proper adjustment has been performed by an authorized dealer. n • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links, or other parts to increase engine speed. • Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may shatter during operation. Tires should be checked periodically to provide the optimum traction and to guarantee the best cut (see Figure 3). io ct WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Before performing adjustments or repairs: 16 * du ro Check mower blades ** Clean engine air cooling system ep Lubricate tractor and mower Replace fuel filter rR Check tractor brakes Replace spark plug fo Clean battery and cables ot Every 50 Hours or Annually * Check the mower blade for proper function (see Safety Interlock System Tests). The blade should stop rotating in 5 seconds or less after moving the blade control to the OFF position. Battery Maintenance Changing the Battery WARNING When removing or installing battery cables, disconnect the negative cable FIRST and reconnect it LAST. If not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool. WARNING Keep open flames and sparks away from the battery; the gasses coming from it are highly explosive. Ventilate the battery well during charging. A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component. If there is any doubt about the cause of the problem, see your dealer. If you need to replace the battery, follow the steps under Cleaning the Battery and Cables. WARNING Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds - chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling. To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings included in the safety rules sections of this book. Charge the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher than 10 amps. Cleaning the Battery and Cables 1. Disconnect the NEGATIVE (black) cables first. 2. Disconnect the POSITIVE (red) cables last. 3. Remove and Install the battery as shown in Figure 9. Changing the Engine Oil N 4. Clean the battery platform with a solution of baking soda and water. ot WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. 5. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush and battery terminal cleaner until shiny. fo 6. Coat the assembled terminals with petroleum jelly or non-conducting grease. rR 7. Connect the POSITIVE (red) cables first. 8. Connect the NEGATIVE (black) cables last. When Changing Oil ep • If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. 1. Run engine until warm. du ro 2. Place the tractor on a level surface (see Figure 4). 3. Stop the engine. 4. Clean oil fill and filter areas of any debris. Remove dipstick and lay on clean cloth (see Figure 5). io ct 5. Remove the oil drain cap as shown in Figure 10. Drain the oil into an approved container. After the oil has drained, install the oil drain cap. n 6. Remove the oil filter (see Figure 11) and dispose of properly. 7. Lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil. 8. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns. 9. Add oil (see Check and Add Engine Oil). en 17 Servicing the Air Filter Servicing the Muffler WARNING Running engine produces heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly or air filter removed. NOTICE: Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. • Remove visible debris from engine compartment. 1. Remove the fasteners (A, Figure 12) and the air filter cover (B). WARNING Replacement parts must be the same position as the original parts or fire could result. 2. To remove the filter (C), lift the end of the filter and then pull the filter off the intake (D). 3. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. To service the muffler, see an authorized dealer. 4. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. ot N Servicing the Spark Plugs 5. Assemble the dry pre-cleaner to the filter. fo 6. Install the filter on the intake. Push the end of the filter into the base as shown. Make sure filter fits securely in the base. Check Spark Plug Gap rR 7. Install air filter cover and secure with fasteners. ep Use a spark plug feeler gauge to check the gap between the two electrodes. When the gap is correct, the gauge will drag slightly as you pull it through the gap (see Figure 13). WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. When testing for spark: • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. Finger tighten, then tighten with wrench (see Figure 14). • 180 in-lbs (20 Nm), OR 18 Clean with wire brush and sturdy knife. Do NOT use abrasives (D, Figure 5). n • 1/2 turn when reinstalling the original spark plug. 1/4 turn when installing a new spark plug. Clean Spark Plug io ct Install Spark Plug du ro If necessary, use the spark plug gauge to adjust the gap by gently bending the curved electrode without touching the center electrode or the porcelain. CAUTION: Spark plugs have different heat ranges. It is important that the correct spark plug is used, otherwise, engine damage can occur. Storage Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. See Changing the Engine Oil section. WARNING Never store the unit (with fuel) in an enclosed, unventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel in Tank Before starting the unit after it has been stored: • Check all fluid levels. Check all maintenance items. • Perform all recommended checks and procedures found in this manual. • Allow the engine to warm up for several minutes before use. • Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. Equipment Disengage the PTO, set the parking brake, and remove the ignition key. ot Fuel System N Store battery in a cool, dry place and keep fully charged during storage. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable. fo Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold. rR n io ct du ro ep There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage. en 19 Troubleshooting Troubleshooting the Tractor PROBLEM REMEDY Fully depress brake pedal. PTO (electric clutch) switch is in ON position. Place in OFF position. Cruise control engaged. Move knob to NEUTRAL/OFF position. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank. Battery terminals require cleaning. See Cleaning the Battery and Cables section. Battery discharged or dead. Recharge or replace battery. Wiring loose or broken. Visually check wiring. If wires are frayed or broken, see authorized dealer. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Low oil level. Check/add oil as required. ot Brake pedal not depressed. N Engine will not turnover or start. LOOK FOR Using wrong grade oil. Too much oil in crankcase. See Oil Recommendations Chart. du ro Drain excess oil. See Servicing the Air Filter Assembly section. Ground speed control pedals not depressed. Depress pedals. n Dirty air filter. Transmission release lever in PUSH Engine runs, but tractor will not drive. position. Tractor steers hard or handles poorly. See Oil Recommendations Chart. io ct Engine exhaust is black. Using wrong grade oil. ep Excessive oil consumption. rR Engine knocks. fo Engine starts hard or runs poorly. Move into DRIVE position. Parking brake is engaged. Disengage parking brake. Improper tire inflation. See Check Tire Pressure section. For all other maintenance and operation issues, please contact your authorized dealer. 20 Troubleshooting the Mower PROBLEM LOOK FOR REMEDY Mower not leveled properly. Level mower deck. See Leveling the Mower Deck section. Tractor tires not properly inflated. See Check Tire Pressure section. Engine speed too slow. Set to full throttle. Ground speed too fast. Slow down. Engine speed too slow. Set to full throttle. Mower cut is uneven. Mower cut is rough looking. ot N Ground speed to fast. Slow down. fo See Servicing the Air Filter Assembly section. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass. Engine not up to operating temperature. Run engine for several minutes to warm-up. rR Engine stalls easily with mower engaged. Dirty or clogged air filter. PTO not engaged. Start the mower in a cleared area. io ct Engine runs and tractor drives, but mower will not drive. du ro ep Starting mower in tall grass. Engage the PTO. n For all other maintenance and operation issues, please contact your authorized dealer. en 21 Specifications Item Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Cylinder Single Twin Twin Displacement 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc) Electrical System Alternator: 9 amp Regulated Alternator: 9 amp Regulated Alternator: 9 amp Regulated Engine Oil Capacity 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm) Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm( Fuel Tank Capacity 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 0.010 - 0.014 in. (0,25 - 0,36 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30 0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30 mm) mm) Battery: 12V-230 CCA 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm) mm) 0.005 - 0.007 in. (0,13 - 0,18 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm) mm) rR Exhaust Valve Clearance Battery: 12V-195 CCA 0.003 - 0.005 in. (0,08 - 0,13 mm) fo Intake Value Clearance ot N Armature Air Gap Battery: 12V-195 CCA * This spark ignition system complies with Canadian ICES-002. du ro ep Power Ratings n io ct The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON. COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine. Parts and Accessories See an authorized dealer. 22 ot N fo rR n io ct du ro ep CONTENIDO El símbolo de aviso de seguridad se usa para identificar información de seguridad acerca de los peligros que pueden producir lesiones corporales. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su potencial gravedad. Además, se puede utilizar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro. Seguridad del operador................................................... 6 Características y controles............................................... 11 Operación........................................................................ 12 Mantenimiento................................................................. 17 Detección de Fallas......................................................... 21 Especificaciones.............................................................. 23 PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provocará lesiones graves o la muerte. Las imágenes en este documento son representativas. Su unidad puede verse diferente a las imágenes mostradas. Se hace referencia a IZQUIERDA y DERECHA desde la posición del operador. ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría provocar lesiones graves o la muerte. Seguridad del operador PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría provocar lesiones menores o moderadas. Instrucciones de seguridad importantes ot N CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual contiene instrucciones importantes que se deben seguir durante la instalación y el mantenimiento del equipo. Conserve estas instrucciones originales para consulta futura. fo Símbolos de seguridad y significados EXPLOSIÓN SUPERFICIE CALIENTE RÁPIDO LENTO CIERRE DEL COMBUSTIBLE 6 ACEITE ENCENDIDO/ APAGADO ESTRANGULADOR COMBUSTIBLE PELIGRO DE AMPUTACIÓN PELIGRO DE VUELCO ADVERTENCIA Los bornes, los terminales y los accesorios relacionados de las baterías contienen plomo y componentes de plomo, sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. n SUSTANCIA QUÍMICA PELIGROSA ADVERTENCIA Ciertos componentes en este producto y sus accesorios correspondientes contienen sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. io ct LEA EL MANUAL RETROCESO PARE du ro USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS DESCARGA ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. ep VAPORES TÓXICOS PIEZAS MÓVILES rR INCENDIO AVISO indica una situación que podría provocar daños al producto. ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e inodoro. La inhalación de monóxido de carbono puede provocar dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso la muerte. • Opere el equipo ÚNICAMENTE al aire libre. • Evite que los gases de escape entren en un espacio cerrado a través de las ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras aberturas. Lea estas reglas de seguridad y respételas estrictamente. No respetar estas reglas podría provocar la pérdida de control de la unidad, lesiones corporales graves o la muerte a usted o transeúntes, o bien, daños a la propiedad o el equipo. La cubierta de este cortacésped es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos. El triángulo en el texto representa precauciones o advertencias importantes que deben respetarse. OPERACIÓN GENERAL ot N 1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que aparecen en el manual y en la unidad antes de operarla. 2. No coloque las manos o los pies cerca de piezas giratorias o debajo de la máquina. Manténgase lejos en todo momento de la apertura de descarga. 3. Solo permita que adultos responsables, que conozcan las instrucciones, operen la unidad (las normas locales pueden restringir la edad del operador). 4. Retire objetos como rocas, juguetes, cables, etc., del área, ya que podrían ser recogidos y despedidos por las cuchillas. 5. Asegúrese de que no haya otras personas en el área antes de cortar. Detenga la unidad si alguien ingresa al área. 6. Nunca lleve pasajeros. 7. No corte el césped dando marcha atrás, a no ser que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes y durante la marcha atrás. 8. Nunca dirija la descarga de material hacia las personas. Evite descargar materiales contra paredes u obstáculos. Los materiales pueden rebotar hacia el operador. Detenga las cuchillas cuando cruce sobre superficies de grava. 9. No opere la máquina sin el recogedor de césped, el protector de descarga (deflector) u otros dispositivos de seguridad. 10. Reduzca la velocidad antes de realizar giros. 11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin supervisión. Siempre se deberá desactivar la toma de fuerza, poner el freno de estacionamiento, apagar el motor y retirar las llaves antes de proceder a desmontar la unidad. 12. Desactive las cuchillas (toma de fuerza) cuando no está cortando el césped. Apague el motor y espere a que todas las piezas se detengan completamente antes de limpiar la máquina, retirar el recogedor de césped o destapar el protector de descarga. 13. Maneje la máquina solo durante el día o con luz artificial potente. fo rR 1. Cuando transporte la unidad en un remolque abierto, asegúrese de que mire hacia adelante, en dirección al tránsito. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza del viento podría dañar la unidad. 2. Siempre implemente prácticas seguras de abastecimiento y manipulación de combustible cuando cargue combustible en la unidad después del transporte o almacenamiento. 3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada y con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición (hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una explosión. El vapor del combustible también es tóxico para los seres humanos y animales. n TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO io ct du ro ep 14. No opere la unidad mientras esté bajo los efectos del alcohol o las drogas. 15. Tenga precaución con el tráfico cuando se encuentre cerca de calzadas o cruce por ellas. 16. Extreme la precaución cuando cargue o descargue la unidad de camiones o furgonetas. 17. Siempre use protección para los ojos cuando opere esta unidad. 18. Hay datos que indican que operadores de 60 años y más están involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas a equipos eléctricos. Estos operadores deben evaluar su capacidad de operar la unidad de manera lo suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a los demás contra lesiones. 19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto de pesos y contrapesos para ruedas. 20. Tenga presente que el operador es responsable por accidentes que ocurran a otras personas o propiedad. 21. Todos los conductores deben buscar y recibir instrucción profesional y práctica. 22. Use siempre zapatos y pantalones resistentes. Nunca opere descalzo ni con sandalias. 23. Antes de usar, controle que las cuchillas y las piezas de las cuchillas estén colocadas, intactas y fijas. Cambie piezas desgastadas o dañadas. 24. Desactive los accesorios antes de: recargar combustible, retirar un accesorio, realizar ajustes (a menos que el ajuste se pueda realizar desde la posición del operador). 25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o sin supervisión, baje los medios de corte a menos que se use una traba mecánica positiva. 26. Antes de dejar el puesto de operador por cualquier motivo, active el freno de estacionamiento, desactive la toma de fuerza, detenga el motor y retire la llave de acceso. 27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de césped, hojas y exceso de aceite. No se detenga o estacione sobre hojas secas, césped o materiales combustibles. 4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para conocer las preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad por períodos cortos y largos. 5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para conocer los procedimientos adecuados de arranque cuando vuelva a poner en servicio la unidad. 6. Nunca almacene la unidad o el recipiente de combustible en interiores donde haya llamas o luces piloto, como cerca de un calentador de agua. Deje enfriar la unidad antes de almacenarla. es 7 OPERACIÓN EN PENDIENTES ot N Las pendientes son un factor de gran importancia en la pérdida de control y en los accidentes en los que se vuelca el cortacésped, y podrían causar lesiones graves o incluso la muerte. Operar en cualquier pendiente exige precauciones adicionales. Si no puede retroceder sobre una pendiente con el cortacésped o no se siente seguro sobre la pendiente, no opere la unidad allí. No se podrá recuperar el control de una máquina montada que se deslice por una pendiente aplicando los frenos. Las principales razones de la pérdida de control son: agarre insuficiente de los neumáticos sobre el piso, el exceso de velocidad, la aplicación incorrecta del freno, el tipo de máquina no es adecuado para su tarea, la incorrecta percepción de las condiciones del piso o el enganche y la distribución de cargas incorrectos. 1. Accione el cortacésped en pendientes hacia arriba y hacia abajo y no hacia los costados. 2. Tenga cuidado con agujeros, surcos o desniveles. Un terreno desnivelado puede volcar la unidad. El césped alto puede ocultar obstáculos. 3. Elija una velocidad lenta para no tener que detenerse o pasar cambios mientras esté en la pendiente. 4. No corte el césped cuando esté húmedo. Los neumáticos pueden perder tracción. 5. Siempre mantenga la unidad en funcionamiento especialmente cuando se desplace hacia abajo en una pendiente. No utilice la posición neutra y deje avanzar sola la unidad bajando la pendiente. 6. Evite arrancar, detenerse o girar sobre una pendiente. Si los neumáticos pierden tracción, desactive las cuchillas y desplácese lentamente hacia abajo en la pendiente. 7. Haga que todo movimiento sobre pendientes sea lento y gradual. No realice cambios repentinos en la velocidad o la dirección, que podrían hacer que la máquina se vuelque. 8. Tenga especial cuidado al operar máquinas con recogedores de césped u otros accesorios, ya que pueden afectar la estabilidad de la unidad. No usar en pendientes empinadas. 9. No intente estabilizar la máquina colocando el pie en el piso (unidades montables). 10. No corte el césped cerca de puntos de descenso, cunetas o terraplenes. El cortacésped podría volcar repentinamente si una rueda se encuentra por sobre el borde de un acantilado o una cuneta o si un borde cede. 11. No usar recogedores de césped en laderas empinadas. 12. No corte el césped en pendientes si no puede retroceder. 13. Consulte a su distribuidor o vendedor autorizado para que le dé recomendaciones sobre pesos o contrapesos para ruedas diseñados para mejorar la estabilidad. 14. Retire obstáculos como piedras, ramas de árboles, etc. 15. Use una velocidad baja. Los neumáticos pueden perder tracción en las pendientes incluso cuando los frenos funcionen debidamente. 16. No gire en las pendientes a menos que sea necesario y, en ese caso, gire lenta y gradualmente hacia abajo, de ser posible. EQUIPOS DE REMOLQUE (UNIDADES MONTABLES) 1. Remolque solamente con una máquina que tenga un enganche diseñado para remolque. No conecte el equipo remolcado en un lugar que no sea el punto de enganche. 2. Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a los límites de peso para equipos remolcados y remolque en pendientes. 3. Nunca deje que niños u otras personas entren o se suban al equipo remolcado. 4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar pérdida de tracción y pérdida de control. 5. Vaya despacio y deje una distancia adicional para poder detenerse. 6. No utilice la posición neutra y deje avanzar sola la unidad bajando la pendiente. fo rR du ro ep ADVERTENCIA Nunca opere en pendientes de más de 17,6 por ciento (10°), lo cual es una elevación de 106 cm verticalmente en 607 cm horizontalmente. Cuando opere la unidad en pendientes, use pesos o contrapesos adicionales para ruedas. Consulte con su distribuidor o vendedor para determinar los pesos que están disponibles y que son adecuados para su unidad. Seleccione una velocidad de desplazamiento lenta antes de conducir en una pendiente. Además de usar pesos delanteros, tenga especial precaución al operar en pendientes con recogedores de césped de montaje trasero. Desplácese hacia ARRIBA y ABAJO de la pendiente, nunca horizontalmente, tenga cuidado al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA PENDIENTE. Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está atento ante la presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad del cortacésped. Nunca dé por hecho que los niños vayan a permanecer en el último lugar en el que los vio. 1. Mantenga a los niños fuera del área de corte y bajo la vigilancia atenta de otro adulto responsable. 2. Esté atento y apague el equipo si niños ingresan al área. 3. Antes y durante operaciones marcha atrás, mire hacia atrás y hacia abajo en busca de niños pequeños. 4. Nunca lleve a niños, incluso sin las cuchillas. Pueden caerse y resultar heridos de gravedad o interferir con la operación segura de la unidad. Los niños que han montado en un cortacésped en el pasado pueden aparecer repentinamente en la zona en la que está cortando el césped para que los lleve y pueden caerse o ser atropellados por la máquina. 5. Nunca permita que niños hagan funcionar la unidad. 6. Tenga especial cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión. n io ct 8 NIÑOS SERVICIO Y MANTENIMIENTO ot N Manipulación segura de la gasolina 1. Apague cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente de ignición. 2. Use únicamente recipientes para gasolina aprobados. 3. Nunca retire la tapa del combustible ni agregue combustible con el motor en marcha. Deje que el motor se enfríe antes de recargar combustible. 4. Nunca cargue combustible en la máquina en interiores. 5. Nunca almacene la máquina ni el recipiente de combustible en lugares donde haya llamas, chispas o luces piloto como las de los calentadores de agua u otros aparatos. 6. Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el lecho de un camión con un recubrimiento plástico. Siempre coloque los recipientes sobre el suelo, lejos del vehículo, antes de llenarlos. 7. Retire el equipamiento alimentado con gasolina del camión o el remolque y cargue el combustible en el suelo. Si esto no es posible, entonces cargue combustible sobre un remolque con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla de surtidor de gasolina. 8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la boca del tanque o recipiente de combustible en todo momento y hasta haber completado el llenado. No use un dispositivo para trabar boquillas en posición abierta. 9. Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de inmediato. 10. Nunca llene en exceso el tanque de combustible. Vuelva a colocar la tapa del combustible y ajústela firmemente. 11. Tenga especial cuidado al manipular gasolina y otros combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos. 12. Si se derrama combustible, no intente colocar el motor en marcha; aleje la máquina del área del derrame y evite crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. 13. Vuelva a colocar todas las tapas del tanque de combustible y del recipiente de combustible de manera segura. fo rR n Servicio y mantenimiento 1. Nunca opere la unidad en un área cerrada donde se puedan acumular gases de monóxido de carbono. 2. Mantenga las tuercas y los pernos apretados, especialmente los pernos de sujeción de las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones. 3. Nunca fuerce los dispositivos de seguridad. Verifique periódicamente su correcto funcionamiento, y realice todas las reparaciones necesarias si no funcionan correctamente. 4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas y la acumulación de otros desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible y retire cualquier desecho empapado en combustible. Deje enfriar la máquina antes de almacenarla. 5. Si golpea un objeto, detenga la máquina e inspecciónela. Realice reparaciones, de ser necesario, antes de volver a arrancar la máquina. 6. Nunca realice ajustes o reparaciones con el motor en marcha. 7. Verifique los componentes del recogedor de césped y el protector de descarga con frecuencia y reemplácelos con las piezas recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario. 8. Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envuelva la cuchilla o use guantes, y tenga especial cuidado al hacer trabajos en las cuchillas. 9. Compruebe el funcionamiento de los frenos con frecuencia. Haga los ajustes y reparaciones necesarios. 10. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad cuando sea necesario. 11. No retire el filtro de combustible cuando el motor está caliente, ya que la gasolina derramada puede inflamarse. No io ct du ro ep extienda las abrazaderas de la tubería de combustible más de lo necesario. Asegúrese de que las abrazaderas sujeten firmemente las mangueras sobre el filtro después de la instalación. 12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que contenga más de 10 % de ETANOL, aditivos de gasolina o gasolina blanca porque se podrían provocar daños al motor o al sistema de combustible. 13. Si se debe vaciar el tanque de combustible, debe hacerse en exteriores. 14. Sustituya los silenciadores defectuosos. 15. Solo use piezas de repuesto autorizadas de fábrica al hacer reparaciones. 16. Cumpla siempre con las especificaciones de fábrica en todas las configuraciones y ajustes. 17. Solo se deben utilizar lugares de servicio autorizados para requerimientos mayores de servicio y reparación. 18. Nunca intente realizar reparaciones significativas en esta unidad, a no ser que haya recibido la capacitación necesaria. Los procedimientos de mantenimiento inadecuados pueden provocar un funcionamiento peligroso, daños en el equipo y anularán la garantía del fabricante. 19. En los cortacésped con múltiples cuchillas, tenga cuidado, ya que rotar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas roten. 20. No cambie los ajustes del regulador del motor o incurra en un exceso de velocidad en el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede incrementar el peligro de lesiones corporales. 21. Desactive los accesorios del motor, detenga el motor, retire la llave de acceso y desconecte los cables de la bujía antes de: despejar obstrucciones de los accesorios y conductos, realizar trabajos de mantenimiento, antes de golpear un objeto o si la unidad vibra anormalmente. Después de golpear un objeto, inspeccione la máquina en busca de daños y realice reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo. 22. Nunca coloque las manos cerca de piezas móviles, como el ventilador de una hidrobomba, cuando el tractor está en funcionamiento. (Los ventiladores de las hidrobombas generalmente están ubicados en la parte superior del transeje). 23. Unidades con bombas hidráulicas, mangueras o motores: ADVERTENCIA: El líquido hidráulico que escapa bajo presión puede tener fuerza suficiente para penetrar la piel y provocar lesiones graves. Si se inyectan líquidos extraños en la piel, deben ser retirados quirúrgicamente en las horas posteriores por un médico que conozca este tipo de lesión, o se puede generar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos alejados de agujeros o boquillas que expulsen líquido hidráulico a alta presión. Use papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas. Asegúrese de que todas las conexiones de líquido hidráulico estén ajustadas y de que todas las mangueras y tuberías hidráulicas se encuentren en buenas condiciones antes de aplicar presión al sistema. Si se producen fugas, haga que su distribuidor autorizado repare la unidad inmediatamente. 24. ADVERTENCIA: Una liberación inadecuada de los resortes puede provocar lesiones corporales graves. Los resortes deben ser retirados por un técnico autorizado. 25. Modelos equipados con un radiador de motor: ADVERTENCIA: Para evitar lesiones corporales graves provocadas por refrigerante caliente o una explosión de vapor, nunca intente retirar la tapa del radiador mientras el motor está funcionando. Detenga el motor y espere a que la unidad se enfríe. Aun entonces, tenga sumo cuidado cuando retire la tapa. es 9 Calcomanías de seguridad Ícono de seguridad Se deben leer y acatar todos los mensajes de seguridad e instrucciones del tractor y cortacésped. Se pueden provocar lesiones corporales cuando no se siguen estas instrucciones. La información es para su seguridad y es importante. Las calcomanías de seguridad que aparecen a continuación están en el tractor y cortacésped. 1. ADVERTENCIA: Lea y comprenda el manual del operador antes de utilizar esta máquina. Conozca la ubicación y el funcionamiento de todos los controles. No opere esta máquina, a menos que esté capacitado. Consulte la Figura 1 (leyendas A a E) para ver las ubicaciones e imágenes de las calcomanías. Consulte la Figura 1 (leyendas C a E) para conocer las ubicaciones de los íconos. Consulte a continuación para ver una explicación de estos íconos. 2. PELIGRO - PELIGRO DE PÉRDIDA DE TRACCIÓN, DIRECCIÓN Y CONTROL O DESLIZAMIENTO EN PENDIENTES: Si la máquina detiene su desplazamiento hacia adelante o comienza a deslizarse en una pendiente, detenga las cuchillas y salga de la pendiente lentamente. Si cualquiera de estas calcomanías se pierde o se daña, sustitúyala de inmediato. Consulte con un distribuidor autorizado para solicitar repuestos. Estas calcomanías se colocan con facilidad y actúan como un recordatorio visual constante para usted, y otras personas que puedan usar el equipo, de que se deben seguir las instrucciones de seguridad necesarias para una operación segura y eficaz. D Peligro: Peligro de objetos arrojados Peligro: Peligro de objetos arrojados y amputación 4. PELIGRO: PELIGRO DE VUELCO Y RESBALAMIENTO: Corte el césped en pendientes hacia arriba y hacia abajo y no hacia los costados. No opere la máquina en pendientes de más de 10 grados. Evite giros repentinos y cerrados (rápidos) en las pendientes. ep E PELIGRO: Panel principal rR C Calcomanía: Liberación de la transmisión fo B Calcomanía: Control y elevación de accesorios ot A Descripción de la calcomanía N Leyenda 3. PELIGRO: PELIGRO DE INCENDIO: Mantenga la unidad libre de césped, hojas y exceso de aceite. No cargue combustible mientras el motor esté caliente ni en funcionamiento. Pare el motor, retire la llave y permita que se enfríe durante al menos 3 minutos antes de agregar combustible. No agregue combustible en interiores, en un remolque cerrado, un garaje u otras áreas cerradas. Limpie el combustible derramado. No fume mientras opera esta máquina. du ro 5. PELIGRO - PELIGRO DE AMPUTACIÓN Y DESMEMBRAMIENTO: Para evitar las lesiones ocasionadas por las cuchillas giratorias y las piezas móviles, mantenga los dispositivos de seguridad (protectores, pantallas, interruptores) en su lugar y en funcionamiento. n io ct 6. No corte el césped cuando haya niños u otras personas cerca. Nunca lleve pasajeros, especialmente niños, incluso sin las cuchillas. No corte el césped dando marcha atrás, a no ser que sea absolutamente necesario. Mire hacia abajo y hacia atrás, antes y durante la marcha atrás. 7. Consulte la literatura técnica antes de realizar reparaciones técnicas o mantenimiento. Cuando deje la máquina, apague el motor, ponga el freno de estacionamiento en posición de bloqueo y retire la llave de encendido. 8. Mantenga a los transeúntes y niños a una distancia segura. Retire los objetos que podrían ser arrojados por la cuchilla. No corte el césped sin que el conducto de descarga esté instalado. 9. No corte el césped sin que el conducto de descarga o el recogedor de césped entero estén instalados. 10.Para evitar lesiones debido a las cuchillas giratorias, manténgase alejado del borde de la cubierta y mantenga a las demás personas alejadas. 10 Características y Controles Consulte la Figura 2 para conocer la ubicación. Opción de corte de césped marcha atrás (RMO) Esta permite que el operador corte el césped (o use otros accesorios accionados por la toma de fuerza) mientras se desplaza marcha atrás. Para activarla, gire la llave de RMO después de activar la toma de fuerza. La luz LED se encenderá y el operador podrá entonces cortar el césped marcha atrás. Cada vez que se active la toma de fuerza, se deberá volver a activar la RMO si se desea. Pedal de freno Oprimir el pedal del freno activa el freno del tractor. Control de crucero Este bloquea el control de velocidad de desplazamiento hacia adelante. El control de crucero tiene cinco posiciones de bloqueo. Tanque de combustible Para quitar la tapa, gírela en el sentido antihorario. Interruptor de ignición El interruptor de ignición arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones: Pedales de velocidad de desplazamiento El pedal de velocidad de desplazamiento hacia adelante controla la velocidad de desplazamiento hacia adelante del tractor. El pedal de velocidad de desplazamiento marcha atrás controla la velocidad de desplazamiento marcha atrás del tractor. APAGADO: Detiene el motor y apaga el sistema eléctrico. N MARCHA: Permite que el motor funcione y suministra energía al sistema eléctrico. ot ARRANQUE: Hace girar el motor para que arranque. fo Interruptor de luces delanteras Este enciende y apaga las luces delanteras del tractor. rR Freno de estacionamiento Esto bloquea el freno de estacionamiento cuando el tractor está detenido. Consulte la sección Freno de estacionamiento. Palanca de liberación de la transmisión Esto libera la transmisión, de modo que el tractor se pueda empujar manualmente. n NOTA: El operador debe estar sentado firmemente en el asiento del tractor para que funcione la toma de fuerza. io ct Interruptor de toma de fuerza (PTO) El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en inglés) activa y desactiva el embrague de la cuchilla del cortacésped. Para activar la toma de fuerza, tire del interruptor HACIA ARRIBA. Empuje HACIA ABAJO para desactivarla. du ro ep Ajuste de la altura de corte del cortacésped La palanca de ajuste de la altura de corte controla la altura de corte. La altura de corte se puede ajustar en una de siete posiciones, entre 3,8 y 10,2 cm. Control del acelerador/estrangulador (Choke-O-Matic) El acelerador/estrangulador controla la velocidad y el estrangulador del motor. Mueva el control del acelerador/estrangulador a la posición RÁPIDO para aumentar la velocidad del motor y a la posición LENTO para disminuir la velocidad. Siempre opere a aceleración máxima. Mueva el control del acelerador/estrangulador a la posición ESTRANGULADOR para arrancar un motor frío. Si el motor está caliente, puede no ser necesario el uso del estrangulador. Contador horario (si está equipado) El contador horario mide la cantidad de horas que la llave ha estado en la posición MARCHA. es 11 Operación Verificación de la presión de los neumáticos Se deben revisar regularmente los neumáticos para obtener una tracción óptima y garantizar el mejor corte (consulte la Figura 3). Seguridad general en funcionamiento Asegúrese de leer toda la información en la sección Seguridad del operador antes de intentar operar esta unidad. Familiarícese con todos los controles y con el procedimiento para detener la unidad. NOTA: Estas presiones pueden diferir ligeramente del "inflado máximo" que está impreso en las superficies laterales de los neumáticos. Recomendaciones de aceite ADVERTENCIA i la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la S utilice. Consulte con un distribuidor autorizado. Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton con garantía certificada para un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales. Pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura exterior que se espera. Esta unidad está equipada con un sistema de interbloqueo de seguridad. No intente modificar ni forzar los interruptores o dispositivos. ot N Prueba 1: El motor NO debe arrancar si: • el interruptor de toma de fuerza está ENCENDIDO, O • el pedal de freno NO está completamente oprimido (freno de estacionamiento APAGADO). fo Prueba 2: El motor DEBE girar y arrancar si: • el operador está sentado en su asiento, Y • el interruptor de toma de fuerza está APAGADO, Y • el pedal de freno está completamente oprimido (freno de estacionamiento ENCENDIDO). rR ADVERTENCIA Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está atento ante la presencia de niños. Nunca active la opción RMO si hay niños presentes. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad del cortacésped. 12 Con menos de 4 °C, el uso de SAE 30 provocará un arranque difícil. ** obre los 27 °C, el uso de 10W-30 puede provocar un aumento en el S consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con más frecuencia. n Prueba 5: Verifique la opción de corte de césped marcha atrás (RMO) • El motor debe apagarse si se intenta el desplazamiento marcha atrás cuando la toma de fuerza está encendida y la opción RMO no está activada. • La luz de RMO se debe iluminar cuando se active la opción RMO. * io ct Prueba 4: Verifique el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse por completo dentro de cinco segundos después de APAGAR el interruptor de toma de fuerza. Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene dentro de cinco segundos, consulte con un distribuidor autorizado. du ro ep Prueba 3: El motor se debe APAGAR si: • el operador se levanta del asiento. Cómo revisar o agregar aceite Gran altura Antes de agregar o revisar el aceite • • Coloque el tractor en una superficie nivelada (consulte la Figura 4). Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad. 1. Retire la varilla de aceite (A, Figura 5) y limpie con un paño limpio. 2. Inserte y apriete la varilla de aceite. 3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. Debería estar hasta la marca FULL (B) en la varilla de aceite. En alturas sobre los 1.524 metros, se acepta gasolina con un mínimo de 85 octanos / 85 AKI (89 RON). Para permanecer en conformidad con las emisiones, se requiere realizar el ajuste de gran altura. El funcionamiento sin este ajuste provocará una disminución en el rendimiento y un aumento en el consumo de combustible y en las emisiones. Comuníquese con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para obtener información acerca del ajuste de gran altura. No se recomienda operar la máquina a alturas menores de 762 metros con el ajuste de gran altura. 4. Si está bajo, agregue aceite lentamente en el orificio de llenado de aceite del motor (C). No lo llene en exceso. Después de agregar aceite, espere un minuto y vuelva a revisar el nivel del aceite. Agregar combustible ADVERTENCIA l combustible y sus vapores son extremamente E inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. NOTA: No agregue aceite en el drenaje rápido de aceite (si está equipado). 5. Vuelva a colocar la varilla de aceite y apriétela. N Presión de aceite ot Si la presión de aceite es demasiado baja, un interruptor de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y revise el nivel de aceite con la varilla. fo rR Si el nivel de aceite está bajo la marca ADD (Agregar), agregue aceite hasta que alcance la marca FULL (Lleno). Arranque el motor y verifique que tenga la presión adecuada antes de continuar con la operación. Recomendaciones de combustible • Se acepta gasolina con hasta un 10 % de etanol (gasohol). AVISO: No use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85. No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor para funcionar con combustibles alternativos. El uso de combustibles no aprobados dañará los componentes del motor y anulará la garantía de este. 2. L lene el tanque (B) con combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello (C). n • Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para uso en grandes alturas, consulte a continuación. 1. L impie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible. Retire la tapa de llenado de combustible (A, Figura 6). Consulte también la sección Características y controles. io ct El combustible debe cumplir estos requisitos: • Gasolina limpia, fresca y sin plomo. du ro ep Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no arranque el motor. Comuníquese con un distribuidor autorizado para que corrija el problema de presión del aceite. Cuando agregue combustible • Apague el motor y deje que se enfríe durante al menos 3 minutos antes de quitar la tapa de llenado de combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. • Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto, calor y otras fuentes de ignición. • Verifique con frecuencia las tuberías de combustible, el tanque, la tapa y los conectores, para constatar si presentan grietas o fugas. Cambie si es necesario. • Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore para arrancar el motor. 3. Vuelva a colocar la tapa de llenado de combustible. Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma, mezcle un estabilizador de combustible en el combustible. Consulte Almacenamiento. No todos los combustibles son iguales. Si ocurren problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor o la marca del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del motor) es 13 Arranque del motor Cómo conducir el tractor 1. Siéntese en el asiento y ajústelo para que pueda alcanzar cómodamente todos los controles y ver la pantalla del tablero (consulte Características y controles). ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Cuando arranque el motor • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa de llenado de combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados de manera segura en su lugar. • No arranque el motor sin la bujía. • Si el motor se ahoga, ajuste el estrangulador (si está equipado) en la posición ABIERTO / MARCHA, mueva el acelerador (si está equipado) a la posición RÁPIDO y arranque el motor. 3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza esté desactivado. 4. Arranque el motor (consulte Arranque del motor). 5. Desactive el freno de estacionamiento. Oprima completamente el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento HACIA ABAJO y suelte el pedal del freno. 6. Oprima el pedal de control de velocidad de desplazamiento hacia adelante para moverse en dicha dirección. Suelte el pedal para detenerse. Tenga en cuenta que mientras más se oprima el pedal, el tractor se desplazará más rápido. 7. Para detener el tractor, suelte los pedales de control de velocidad de desplazamiento, ponga el freno de estacionamiento y detenga el motor (consulte Cómo detener el tractor y el motor). ot N ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e inodoro. Inhalar monóxido de carbono puede provocar náuseas, desmayos o la muerte. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • Arranque y haga funcionar el motor en exteriores. • No arranque el motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. 2. Accione el freno de estacionamiento. Oprima completamente el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el pedal del freno. fo Corte del césped rR 2. Accione el freno de estacionamiento. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza esté desactivado. 3. Arranque el motor (consulte Arranque del motor). ep 1. Revise el nivel de aceite (consulte Revise y agregue aceite de motor). 1. Ajuste la altura de corte al nivel deseado con la palanca de altura de corte del cortacésped (consulte Características y controles). 4. Accione el freno de estacionamiento. Oprima completamente el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el pedal del freno. 6. Ajuste el control del acelerador/estrangulador en la posición ESTRANGULADOR. 7. Inserte la llave en el interruptor de ignición y gírela hasta la posición ENCENDIDO/ARRANQUE. 8. Después de que el motor arranca, mueva el control del acelerador/estrangulador a velocidad media. Para calentar el motor, hágalo funcionar durante al menos 30 segundos. 9. Ajuste el control del acelerador/estrangulador en la posición RÁPIDO. Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. Use este método solo en situaciones de emergencia. Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento que se indica en Detención del tractor y el motor. NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos, comuníquese con un distribuidor autorizado. 14 6. Desactive el freno de estacionamiento y, luego, comience a cortar el césped. 7. Cuando termine de cortar el césped, apague la toma de fuerza. 8. DETENGA el motor (consulte Detención del tractor y el motor). n 5. Presione el interruptor de toma de fuerza HACIA ADENTRO para desactivarlo. 5. Active la toma de fuerza para activar las cuchillas del cortacésped. io ct 3. Siéntese en el asiento y LEVANTE la palanca de ajuste del asiento, ubíquelo según se desee y suelte la palanca de bloqueo para bloquear el asiento en posición. du ro 2. Asegúrese de que los controles de transmisión del equipo estén desactivados. 4. Mueva el controlador del acelerador/estrangulador a la posición RÁPIDO. ADVERTENCIA El motor se apagará si se oprime el pedal de velocidad de desplazamiento marcha atrás mientras la toma de fuerza esté activada y no se haya activado la opción RMO. El operador deberá siempre apagar la toma de fuerza antes de conducir por caminos, senderos o cualquier otra área que puedan usar otros vehículos. La pérdida repentina de transmisión podría crear un peligro. Opción de corte de césped marcha atrás (RMO) Ajuste del reloj 1. Presione MODE por más de 3 segundos. Las horas parpadearán en la pantalla. ADVERTENCIA Cortar el césped marcha atrás puede ser peligroso para los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está atento ante la presencia de niños. Nunca active la opción RMO si hay niños presentes. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad del cortacésped. 2. Presione RESET para ajustar las horas. 3. Presione MODE menos de 1 segundo para guardar el ajuste. Los minutos parpadearán en la pantalla. La opción de corte de césped marcha atrás (RMO) permite que el operador corte el césped dando marcha atrás (consulte Características y controles). Para activarla, gire la llave de RMO después de activar la toma de fuerza. La luz LED se encenderá y el operador podrá entonces cortar el césped marcha atrás. Cada vez que se active la toma de fuerza, se deberá reactivar la opción RMO si se desea. Se debe retirar la llave para restringir el acceso a la función de RMO. N Cómo empujar el tractor manualmente Freno de estacionamiento Use el control del freno de estacionamiento para activar o desactivar el freno de estacionamiento cuando el tractor esté detenido (Características y controles). Activación del freno de estacionamiento: Para activarlo, oprima completamente el pedal de freno, tire del control del freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el pedal de freno. Desactivación del freno de estacionamiento: Para desactivarlo, oprima completamente el pedal de freno, presione el control del freno de estacionamiento HACIA ABAJO y suelte el pedal de freno. ot 1. Desactive la toma de fuerza y apague el motor. fo 2. Tire de la liberación de la transmisión (A, Figura 7) hacia atrás, aproximadamente 6 cm, para bloquearla en la posición liberada. rR 3. Ahora se puede empujar el tractor manualmente. Control de crucero PARA ACTIVARLO: 1. Oprima el pedal de velocidad de desplazamiento hacia adelante (consulte Características y controles). ep ADVERTENCIA Remolcar la unidad causará daños a la transmisión. No use otro vehículo para empujar o remolcar esta unidad. No accione la palanca de liberación de la transmisión mientras el motor esté funcionando. 4. Presione RESET para ajustar los minutos. 5. Presione MODE menos de 1 segundo para guardar el ajuste. La altura de corte tiene siete posiciones entre 3,8 y 10,2 cm. El contador horario muestra el total de horas, las horas de desplazamiento y el reloj digital. Consulte la Figura 8 para ver la pantalla del contador horario. 1. Oprima el pedal de freno. O 2. Oprima el pedal de velocidad de desplazamiento hacia adelante. n Contador horario (si está equipado) PARA DESACTIVARLO: io ct Use la palanca de ajuste de la altura de corte del cortacésped para aumentar o disminuir la altura de corte (consulte Características y controles). du ro Ajuste de la altura de corte del cortacésped 2. Tire del control de crucero hacia arriba cuando se alcance la velocidad deseada. La velocidad de crucero se bloqueará en una de sus cinco posiciones de bloqueo. Mostrar el total de horas, las horas de desplazamiento y el reloj NOTA: Siempre que arranque la unidad, se muestra el total de horas. El total de horas se restablecerá automáticamente en 0 después de 999,9. 1. Presione MODE por menos de 1 segundo para mostrar las horas de desplazamiento. 2. Presione RESET (Restablecer) más de 3 segundos para restablecer las horas de desplazamiento en 0. 3. Presione MODE por menos de 1 segundo para mostrar el reloj (consulte la sección Ajuste del reloj). 4. Presione MODE menos de 1 segundo para volver al total de horas. es 15 Detención del tractor y el motor ADVERTENCIA l combustible y sus vapores son extremamente E inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • No cebe el carburador para detener el motor. 1. S uelte los pedales de velocidad de desplazamiento para volver a la posición NEUTRA (consulte Características y controles). 2. M ientras aún está en el césped, desactive el interruptor de toma de fuerza y espere que todas las piezas móviles se detengan. 3. M ueva el control del acelerador (o el control del acelerador/estrangulador) a la posición LENTO y gire la llave de ignición a la posición APAGADO. Retire la llave. ot N 4. A ccione el freno de estacionamiento. Oprima completamente el pedal del freno, tire del control del freno de estacionamiento HACIA ARRIBA y suelte el pedal del freno. fo Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. rR n io ct du ro ep 16 Mantenimiento MOTOR Primeras 5 horas Cuadro de mantenimiento Cambie el aceite del motor TRACTOR Y CORTACÉSPED Cada 8 horas de funcionamiento o a diario Cada 8 horas de funcionamiento o a diario Verifique el nivel de aceite del motor. Verifique el sistema de interbloqueo de seguridad Cada 25 horas o anualmente * Limpie el filtro de aire y el prelimpiador del motor ** Limpie los desechos del tractor y la cubierta del cortacésped Cada 50 horas o anualmente * Limpie los desechos del compartimiento del motor Cambie el aceite del motor Cambie el filtro de aceite Cada 25 horas o anualmente * Anualmente Verifique la presión de los neumáticos Cambie el filtro de aire Verifique el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Verifique el tractor y el cortacésped en busca de piezas sueltas Cambie el prelimpiador N Consulte con el distribuidor anualmente para: Inspeccione el silenciador y el supresor de chispas ot Cada 50 horas o anualmente * Limpie el sistema de refrigeración de aire del motor rR Verifique los frenos del tractor Cambie el filtro de combustible fo Limpie la batería y los cables Cambie la bujía Consulte con el distribuidor anualmente para: * ** L impie con mayor frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya desechos transportados por aire. Lo que suceda primero ** R evise las cuchillas con mayor frecuencia en regiones con suelos arenosos o condiciones muy polvorientas. NOTA: Estas presiones pueden diferir ligeramente del "inflado máximo" que está impreso en las superficies laterales de los neumáticos. Verificación del tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped n • D esconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. • Desconecte la batería en el terminal negativo (solo motores con arranque eléctrico). • Use solamente las herramientas correctas. • No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. • Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar de la misma manera, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. • No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, ya que este puede romperse durante la operación. Se deben revisar regularmente los neumáticos para obtener una tracción óptima y garantizar el mejor corte (consulte la Figura 3). io ct ADVERTENCIA Las chispas accidentales pueden provocar un incendio o una descarga eléctrica. El arranque accidental puede provocar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. Antes de realizar ajustes o reparaciones: Verificación de la presión de los neumáticos du ro Revisar las cuchillas del cortacésped ** Lo que suceda primero ep Lubricar el tractor y el cortacésped * ADVERTENCIA Si la cuchilla del cortacésped no se detiene por completo dentro de los 5 segundos, se deberá ajustar el embrague. No opere la máquina hasta que un distribuidor autorizado haya realizado el ajuste adecuado. Verifique que la cuchilla del cortacésped funcione de manera adecuada (consulte Pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad). La cuchilla debería dejar de girar dentro de 5 segundos o menos después de mover el control de la cuchilla a la posición APAGADO. es 17 Mantenimiento de la batería Cambio de la batería ADVERTENCIA Si va a quitar o instalar cables de la batería, desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a conectarlo ÚLTIMO. Si no se sigue este orden, el terminal positivo puede provocar un cortocircuito con el armazón mediante una herramienta. ADVERTENCIA Mantenga las llamas y las chispas lejos de la batería; los gases que emanan de ella son altamente explosivos. Ventile bien la batería cuando la esté cargando. Una batería muerta o demasiado débil para arrancar el motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema de carga u otro componente eléctrico. Si existen dudas sobre la causa del problema, consulte con su distribuidor. Si debe reemplazar la batería, siga los pasos de Limpieza de la batería y los cables. ADVERTENCIA Los bornes, los terminales y los accesorios relacionados de las baterías contienen plomo y componentes de plomo, sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. Limpieza de la batería y los cables Para cargar la batería, siga las instrucciones que facilita el fabricante del cargador de la batería y también todas las advertencias que se incluyen en las reglas de seguridad contenidas en este libro. Cargue completamente la batería. No la cargue a una tasa superior a 10 amperios. 2. Desconecte los cables POSITIVOS (rojos) al final. Cambio de aceite del motor 1. Desconecte los cables NEGATIVOS (negros) primero. N ot 3. Retire e instale la batería como se muestra en la Figura 9. fo 4. Limpie la plataforma de la batería con una solución de bicarbonato de sodio y agua. rR 5. Limpie los terminales de la batería y los extremos de los cables con un cepillo de alambre y un limpiador de terminales hasta que brillen. 8. Conecte los cables NEGATIVOS (negros) al final. 1. Haga funcionar el motor hasta que esté caliente. du ro 7. Conecte los cables POSITIVOS (rojos) primero. • S i drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de combustible debe estar vacío o el combustible podría salir y provocar un incendio o una explosión. ep 6. Recubra los terminales montados con vaselina o grasa no conductora. ADVERTENCIA l combustible y sus vapores son extremamente E inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Cuando cambie el aceite 2. Coloque el tractor en una superficie nivelada (consulte la Figura 4). 3. Detenga el motor. io ct 4. Limpie la suciedad de las áreas de llenado de aceite y del filtro. Retire la varilla de aceite y colóquela en un paño limpio (consulte la Figura 5). n 5. Retire la tapa de drenaje de aceite como se muestra en la Figura 10. Vacíe el aceite en un recipiente adecuado. Después de vaciar el aceite, instale la tapa de drenaje de aceite. 6. Retire el filtro de aceite (consulte la Figura 11) y deséchelo adecuadamente. 7. Lubrique levemente la empaquetadura del filtro de aceite con aceite limpio y fresco. 8. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la empaquetadura haga contacto con el adaptador del filtro, luego apriételo 1/2 a 3/4 de vuelta. 9. Agregue aceite (consulte Revise y agregue aceite de motor). 18 Mantenimiento del filtro de aire Mantenimiento del silenciador ADVERTENCIA l combustible y sus vapores son extremamente E inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • Nunca arranque o haga funcionar el motor sin el conjunto de filtro de aire. AVISO: No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado puede dañar el filtro y los solventes lo disolverán. ADVERTENCIA El motor en funcionamiento produce calor. Las piezas del motor, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Se pueden producir quemaduras térmicas graves debido al contacto. Los residuos combustibles, como hojas, césped, hierbas, etc., se pueden inflamar. • Permita que el silenciador, el cilindro del motor y las aletas se enfríen antes de tocarlas. 1. Retire los sujetadores (A, Figura 12) y la cubierta del filtro de aire (B). • Retire los residuos visibles del compartimiento del motor. 3. Para soltar la suciedad, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro de aire está demasiado sucio, reemplácelo por uno nuevo. ADVERTENCIA Los repuestos deben estar en la misma posición que las piezas originales o se puede producir un incendio. 2. Para retirar el filtro (C), levante el extremo del filtro y luego tire del filtro para sacarlo de la entrada (D). N 4. Lave el prelimpiador con detergente líquido y agua. Luego deje que se seque completamente al aire. No aplique aceite en el prelimpiador. ot Para realizar mantenimiento en el silenciador, consulte con un distribuidor autorizado. fo 5. Monte el prelimpiador seco en el filtro de aire. Mantenimiento de las bujías rR 6. Instale el filtro en la entrada. Empuje el extremo del filtro en la base como se muestra. Asegúrese de que el filtro encaje firmemente en la base. Use un calibre de bujía para revisar la brecha entre los dos electrodos. Cuando la brecha sea correcta, el calibre se resistirá levemente a medida que lo empuja por la brecha (consulte la Figura 13). Apriete con los dedos, luego apriete con una llave (consulte la Figura 14). • • Limpieza de la bujía Límpiela con un cepillo de alambre y un cuchillo resistente. NO use productos abrasivos (D, Figura 5). n Instale la bujía PRECAUCIÓN: Las bujías tienen diferentes márgenes de calor. Es importante que se use la bujía correcta, de lo contrario, se pueden producir daños en el motor. io ct Si es necesario, doble el electrodo curvado suavemente para ajustar la brecha con el calibre de bujía, sin tocar el electrodo central o la porcelana. du ro Revisión de la brecha de la bujía ep 7. Instale la cubierta del filtro de aire y fíjela con sujetadores. ADVERTENCIA Las chispas accidentales pueden provocar un incendio o una descarga eléctrica. El arranque accidental puede provocar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. Cuando pruebe si hay chispas: • Use un probador de bujías aprobado. • No revise si hay chispas sin la bujía. 20 Nm, O /2 vuelta cuando vuelva a instalar la bujía original. 1 1/4 de vuelta cuando instale una bujía nueva. es 19 Almacenamiento Aceite del motor Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de aceite del motor. ADVERTENCIA Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada y sin ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición (hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una explosión. El vapor del combustible también es tóxico para los seres humanos y animales. Cuando almacene combustible o equipos con combustible en el tanque Antes de arrancar la unidad después de su almacenamiento: • Revise los niveles de todos los líquidos. Revise todos los elementos de mantenimiento. • Realice todas las revisiones y procedimientos recomendados que se encuentran en este manual. • Deje que el motor se caliente unos minutos antes de utilizarlo. • A lmacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. Equipo N Desactive la toma de fuerza, ponga el freno de mano y quite la llave de ignición. ot Coloque la batería en un lugar frío y seco y manténgala cargada durante el almacenamiento. Si se deja la batería en la unidad, desconecte el cable negativo. fo Sistema de combustible rR El combustible puede echarse a perder si se almacena durante más de 30 días. El combustible en mal estado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o en piezas esenciales del carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice el Estabilizador y Tratamiento de Combustible de Fórmula Avanzada Briggs & Stratton®, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio originales Briggs & Stratton. n io ct du ro ep No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade estabilizador de combustible conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el estabilizador circule por todo el circuito de combustible antes del almacenamiento. 20 Detección de Fallas Resolución de problemas del tractor PROBLEMA El motor no gira ni arranca. BUSQUE SOLUCIÓN No se oprimió el pedal de freno. Oprima completamente el pedal de freno. El interruptor de toma de fuerza (embrague eléctrico) está en la posición ON (Encendido). Colóquelo en la posición APAGADO. El control de crucero está activado. Mueva la perilla hasta la posición NEUTRA/APAGADO. Sin combustible. Se deben limpiar los terminales de la Consulte la sección Limpieza de la batería y los cables. batería. La batería está descargada o muerta. Recargue o cambie la batería. N Verifique el aceite o agregue según sea necesario. Se está usando un tipo incorrecto de Consulte la Tabla de recomendaciones de aceite. aceite. Se está usando un tipo incorrecto de Consulte la Tabla de recomendaciones de aceite. aceite. Demasiado aceite en la caja del cigüeñal. El filtro de aire está sucio. No se oprimieron los pedales de control de velocidad de desplazamiento. Vacíe el exceso de aceite. Consulte la sección Mantenimiento del conjunto de filtro de aire. io ct Oprima los pedales. La palanca de liberación de la transmisión está en la posición EMPUJAR. Muévala a la posición ACCIONAR. El freno de estacionamiento está activado. Desactive el freno de estacionamiento. Inflado incorrecto de los neumáticos. Consulte la sección Cómo revisar la presión de los neumáticos. n El tractor gira con dificultad o maniobra deficientemente. Bajo nivel de aceite. du ro El motor arranca, pero el tractor no avanza. Limpie el filtro de aire. ep El escape del motor está negro. La mezcla de combustible tiene un octanaje demasiado alto. rR Consumo excesivo de aceite Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables están rotos o pelados, consulte con un distribuidor autorizado. fo El motor golpea. El cableado está suelto o roto. ot El motor no arranca bien o no funciona bien. Si el motor está caliente, permita que se enfríe, luego vuelva a llenar el tanque de combustible. Para todos los demás problemas de mantenimiento y operación, comuníquese con su distribuidor autorizado. es 21 Resolución de problemas del cortacésped PROBLEMA El corte del cortacésped es desigual. El corte luce disparejo. BUSQUE SOLUCIÓN Los neumáticos del tractor no están inflados adecuadamente. Consulte la sección Cómo revisar la presión de los neumáticos. El cortacésped no está nivelado adecuadamente. Nivele la cubierta del cortacésped. Consulte la sección Nivelación de la cubierta del cortacésped. La velocidad del motor es demasiado baja. Ajuste a aceleración máxima. La velocidad de desplazamiento es demasiado rápida. Disminuya la velocidad. La velocidad del motor es demasiado baja. Ajuste a aceleración máxima. La velocidad de desplazamiento es demasiado rápida. N El filtro de aire está sucio u obstruido. fo La altura de corte está demasiado Corte el césped alto a la altura máxima de corte en la baja. primera pasada. rR El motor no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. Arranque del cortacésped en el césped alto. Haga funcionar el motor por varios minutos para que se caliente. Arranque el cortacésped en un área despejada. ep La toma de fuerza no está activada. Active la toma de fuerza. du ro El motor funciona y el tractor anda, pero no se puede conducir el cortacésped. Consulte la sección Mantenimiento del conjunto de filtro de aire. ot El motor se detiene con facilidad cuando el cortacésped está activado. Disminuya la velocidad. Para todos los demás problemas de mantenimiento y operación, comuníquese con su distribuidor autorizado. n io ct 22 Especificaciones Artículo Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Cilindro Un Dos Dos Desplazamiento 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc) Sistema eléctrico Alternador: 9 amperios regulado Batería: 12 V, 195 CCA Alternador: 9 amperios regulado Batería: 12 V, 195 CCA Alternador: 9 amperios regulado Batería: 12 V, 230 CCA Brecha de la bujía 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm) Torsión de la bujía 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm( Capacidad del tanque de combustible 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) Entrehierro Inducido 0.010 - 0.014 in. (0,25 0,36 mm) 48 oz (1,4 L) Capacidad de aceite fo 0.003 - 0.005 in. (0,08 0,13 mm) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) 0,30 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0,15 mm) rR Holgura de la válvula de escape ot N Holgura de la válvula de admisión 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 0.005 - 0.007 in. (0,13 0,18 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0,15 mm) ep * Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma ICES-002 canadiense. du ro Clasificación de potencia n io ct La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia. Piezas y accesorios Consulte con un distribuidor autorizado. es 23 CONTENU Le symbole de sécurité est utilisé pour identifier des informations de sécurité sur les dangers pouvant entraîner des blessures corporelles. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou MISE EN GARDE) est utilisé avec le symbole de sécurité pour indiquer la probabilité et la gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter le type de danger. Sécurité de l'opérateur..................................................... 6 Fonctions et commandes................................................. 11 Fonctionnement............................................................... 12 Entretien.......................................................................... 17 Dépannage...................................................................... 21 Spécifications.................................................................. 23 DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas écarté, provoquera de graves blessures, voire la mort. Les images dans ce document sont représentatives. Votre machine peut être différente de celle illustrée sur les images. AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il n’est pas écarté, pourrait provoquer de graves blessures, voire la mort. GAUCHE et DROITE correspondent à la position de l'utilisateur. Sécurité de l'opérateur MISE EN GARDE indique un danger qui, s’il n’est pas écarté, pourrait provoquer des blessures mineures ou modérées. Instructions importantes de sécurité CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel contient des instructions importantes qui doivent être suivies pendant l’installation initiale, l’utilisation et l’entretien de la machine. Conserver ces instructions d’origine pour référence future. ot N REMARQUE indique une situation qui pourrait endommager l’équipement. Symboles de sécurité et leur signification fo EFFET DE RECUL RAPIDE EXPLOSION MARCHE / ARRÊT CHAUD SURFACE : STARTER LENT ARRÊT DU CARBURANT 6 HUILE CARBURANT RISQUE D'AMPUTATION DANGER DE RENVERSEMENT AVERTISSEMENT Les relais, bornes et autres accessoires de la batterie contiennent du plomb, des composants en plomb, et produits chimiques. L'État de Californie est conscient qu'ils peuvent provoquer des maladies cancérigènes, des anomalies congénitales ou autre dangers de reproduction. Se laver les mains après la manipulation. n LIRE LE MANUEL PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX AVERTISSEMENT Certains composants de cet équipement et de ses accessoires contiennent des produits chimiques reconnus dans l'état de Californie comme étant cause de cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets néfastes sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après manipulation. Se laver les mains après la manipulation. io ct PORTER UNE PROTECTION OCULAIRE ARRÊT du ro FUMÉES TOXIQUES CHOC ep PIÈCES MOUVANTES rR FEUX AVERTISSEMENT Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d'autres problèmes de fécondation. AVERTISSEMENT Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur. Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer des maux de tête, de la fatigue, des vertiges, vomissements, de la confusion, des crises, nausées, évanouissements, voire même la mort. • Utiliser la machine UNIQUEMENT à l’extérieur. • Empêcher les gaz d’échappement de pénétrer dans un lieu confiné par les fenêtres, les portes, les entrées de ventilation ou autres ouvertures. Lire ces règles de sécurité et les suivre de près. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de contrôle de l'unité, des blessures corporelles graves, voir la mort, pour l'utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le matériel ou l'équipement. Ce plateau de coupe peut amputer des mains et des pieds, et projeter des objets. Le triangle dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants doivent être respectés. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL ot N 1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la machine. 2. Ne jamais placer les mains ou les pieds près des pièces en mouvement ou sous la machine. Toujours se tenir à l'écart de l'ouverture d'éjection. 3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent les instructions, utiliser la machine (des réglementations locales peuvent limiter l'âge de l'opérateur). 4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres, des jouets, des câbles, etc. qui pourraient être aspirés puis projetés par les lames. 5. S'assurer que personne ne se trouve dans la zone avant de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans la zone. 6. Ne jamais transporter de passagers. 7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable. Toujours regarder vers le bas et vers l'arrière avant et pendant une marche arrière. 8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque. Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une obstruction. Le matériau risque de ricocher vers l'opérateur. Arrêter les lames pour traverser des surfaces en gravier. 9. Ne pas utiliser la machine sans que la totalité du sac à herbe, la protection de décharge (déflecteur) ou les autres dispositifs de sécurité ne soient en place. 10. Ralentir avant de tourner. 11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervision. Toujours débrayer la prise de force, mettre le frein de stationnement, arrêter le moteur et retirer la fiche de démarreur avant de descendre de la machine. 12. Débrayer les lames (PDF) quand on ne tond pas. Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection d'évacuation. 13. N'utiliser la machine qu'à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle de bonne qualité. 14. Ne pas utiliser la machine sous l'emprise de l'alcool ou de drogues. fo rR 1. Lors du transport de l'unité sur une semi-remorque découverte, s'assurer que l'unité est dirigée vers l'avant, dans le sens de la marche. Si l'unité est dirigée vers l'arrière, la poussée éolienne risquerait d'endommager l'unité. 2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d'essence et de manipulation d'essence pour faire le plein de la machine après transport ou remisage. 3. Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une structure médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d'inflammation (telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. n TRANSPORT ET REMISAGE io ct du ro ep 15. Surveiller la circulation lors de l'utilisation à proximité des routes ou en les traversant. 16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement de la machine sur une remorque ou un camion. 17. Toujours porter une protection oculaire lors de l'utilisation de cette unité. 18. Les données indiquent que les opérateurs âgés de 60 ans et plus sont impliqués dans un fort pourcentage des blessures associées au matériel électrique. Ces utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger autrui de toute blessure. 19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les poids de roues ou contre-poids. 20. Ne pas oublier que l'utilisateur est responsable des accidents blessant autrui ou des biens matériels. 21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction professionnelle et pratique. 22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants. Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en sandales. 23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que les lames et leur visserie sont présentes, intactes et sécurisées. Remplacer les pièces usées ou endommagées. 24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut se faire de la position de l'opérateur). 25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d'utiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif. 26. Avant de quitter la place de l’utilisateur pour quelque raison que ce soit, serrer le frein de stationnement, débrayer la PDF, arrêter le moteur et retirer la fiche du démarreur. 27. Pour diminuer les risques d'incendie, conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles et d'excès d'huile. Ne pas s'arrêter ou se garer sur des feuilles sèches, de l'herbe ou des matériaux combustibles. 4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour les préparatifs de remisage avant de remiser la machine pour de courtes et longues périodes. 5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les procédures adéquates de mise en marche lors de la remise en service de la machine. 6. Ne jamais remiser l'unité ou le bidon de carburant à l'intérieur où il y a une flamme nue ou une veilleuse, comme avec un chauffe-eau. Laisser l'unité refroidir avant de remiser. fr 7 UTILISATION SUR TERRAIN EN PENTE ÉQUIPEMENT REMORQUÉ (UNITÉS AUTOPORTÉES) 1. Ne remorquer qu'avec une machine munie d'un attelage prévu pour le remorquage. NE PAS attacher l'équipement remorqué sauf au point d'attelage. 2. Suivre les recommandations du fabricant pour ce qui est des limites de poids pour l’équipement en remorque et le remorquage sur les pentes. 3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne monter dans ou sur un équipement remorqué. 4. Sur les pentes, le poids de l'équipement remorqué risque d'entraîner une perte de traction et une perte de contrôle. 5. Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémentaire pour s'arrêter. 6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente. ot N Les pentes sont un facteur important dans les accidents dus aux pertes de contrôle et aux renversements, qui peuvent résulter en blessures graves voir la mort. Le fonctionnement sur toutes les pentes requiert une prudence supplémentaire. Si on ne peut pas reculer sur une pente ou si on n'est pas confortable, ne pas faire fonctionner. Il n'est pas possible de reprendre le contrôle d'une machine autoportée qui glisse sur une pente en actionnant le frein. Les principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : adhérence de pneus insuffisante au sol, vitesse trop rapide, freinage inadéquat, type de machine non adapté à sa tâche, manque de connaissance des conditions de terrain, attelage et distribution de la charge incorrects. 1. Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non en travers. 2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine peut se renverser sur un terrain irrégulier. L'herbe haute peut cacher des obstacles. 3. Choisir une vitesse basse permettant de gravir la pente sans avoir à s'arrêter ou changer de vitesses. 4. Ne pas tondre de l'herbe mouillée. Les pneus risquent de perdre de leur traction. 5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en descendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente. 6. Éviter de démarrer, de s'arrêter ou de tourner sur une pente. Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou les lames et descendre lentement la pente en ligne droite. 7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un tonneau à la machine. 8. Faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation de machines munies de bacs de ramassage ou d'autres accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de l'unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides. 9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied au sol (unités autoportées). 10. Ne pas tondre à proximité d'à-pics, de fossés ou de talus. La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une roue passe au bord d'un à-pic ou d'un fossé ou si un bord s'effondre. 11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides. 12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire marche arrière. 13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute recommandation concernant les poids de roues ou les contrepoids pour améliorer la stabilité. 14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches d'arbres, etc. 15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur traction sur les pentes même si les freins fonctionnent correctement. 16. Ne pas tourner sur les pentes sauf en cas de nécessité et, ensuite, tourner lentement et progressivement en descendant si possible. fo rR LES ENFANTS Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. Ne supposez jamais que les enfants resteront là où ils ont été vus pour la dernière fois. 1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous la surveillance d'un adulte autre que l'opérateur. 2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone. 3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants. 4. Ne jamais transporter d'enfants même lorsque les lames sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se blesser ou d'interférer avec l'utilisation sûre de la machine. Les enfants que l'on a transportés par le passé risquent d'apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser ou passer dessus par la machine. 5. Ne jamais laisser les enfants se servir de la machine. 6. Faire preuve de prudence à l’approche d’angles morts, d’arbustes, d’arbres et d’autres objets susceptibles de masquer la vision. n io ct 8 du ro ep AVERTISSEMENT Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures à 17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm (3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds) horizontalement. Lors de l'utilisation de la machine sur des pentes, utiliser des poids de roues ou contrepoids supplémentaires. Consulter le distributeur/revendeur pour déterminer quels poids sont disponibles et adéquats pour la machine. Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire preuve d'extrême prudence lors de l'utilisation sur les pentes de la machine munie de bacs de ramassage à fixation arrière. Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais en travers, faire preuve de prudence pour changer de directions et NE PAS DÉMARRER NI S'ARRETER SUR UNE PENTE. SERVICE ET ENTRETIEN ot N Manipulation sans danger de l'essence 1. Éteindre cigarettes, cigares, pipes et autres sources de combustion. 2. Utiliser uniquement des conteneurs d'essence homologués. 3. Ne jamais retirer le bouchon d'essence ou ajouter du carburant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir avant de faire le plein. 4. Ne jamais faire le plein de la machine à l'intérieur. 5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme près d'un chauffe-eau ou de tout autre appareil ménager. 6. Ne jamais remplir les bidons à l'intérieur d'un véhicule ou sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant de les remplir. 7. Retirer tout équipement à essence du camion ou de la remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n’est pas possible, faire le plein d’un tel équipement sur une semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu’avec un distributeur d’essence. 8. Garder le bec en contact avec le bord du réservoir d'essence ou de l'ouverture du bidon à tout moment jusqu'à obtention du plein. NE PAS utiliser de dispositif à ouverture bloquée de bec. 9. En cas d'éclaboussures d'essence sur les vêtements, en changer immédiatement. 10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d'essence. Remettre le bouchon d'essence en place et bien serrer. 11. Faire preuve d'extrême prudence lors de la manipulation de l'essence et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et les vapeurs sont explosives. 12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la zone du déversement et éviter de créer toute source d'inflammation avant la dissipation des vapeurs d'essence. 13. Remettre tous les bouchons de réservoir d'essence et les bouchons de bidons de carburant en place en les serrant bien. fo rR ep 12. Ne pas utiliser d'essence contenant du MÉTHANOL, du gasohol contenant plus de 10 % d'ÉTHANOL, des additifs d'essence ou de l'essence minérale car cela risquerait d'endommager le moteur/circuit de carburant. 13. Si le réservoir d'essence doit être vidé, le faire à l'extérieur. 14. Remplacer les silencieux défectueux. 15. Utiliser uniquement des pièces de rechange homologuées par l'usine lors de réparations. 16. Toujours se conformer aux spécifications d’usine sur tous les paramètres et réglages. 17. Seuls les centres de service homologués doivent être utilisés pour effectuer les entretiens et réparations importants. 18. Ne jamais tenter d'effectuer des réparations importantes sur cette machine à moins d'avoir reçu une formation adéquate. Des procédures d'entretien inadéquates peuvent entraîner un fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et annuler la garantie du fabricant. 19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de prudence étant donné qu'une lame peut entraîner la rotation des autres lames. 20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures corporelles. 21. Débrayer les accessoires d'entraînement, arrêter le moteur, retirer la fiche du démarreur et déconnecter les fils de bougie avant de : dégager les obstructions d'accessoires et les goulottes, effectuer des réparations ou lorsque l'unité vibre anormalement. En cas de contact avec un objet, inspecter la machine pour tout dommage et réparer avant de redémarrer et d'utiliser l'équipement. 22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mouvement telles que le ventilateur de refroidissement de la pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de refroidissement de pompe hydro sont généralement situés sur le dessus de la boîtepont.) 23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs : AVERTISSEMENT :Toute fuite de liquide hydraulique sous pression peut avoir suffisamment de force pour pénétrer la peau et provoquer des blessures graves. Si du liquide étranger est injecté sous la peau, il doit être éliminé par voie chirurgicale dans les heures qui suivent par un médecin connaissant ce type de blessure et ce, pour éviter la gangrène. Garder le corps et les mains à l'écart des trous de goupilles ou des becs qui projètent du liquide hydraulique sous haute pression. Utiliser du papier ou du carton, non pas les mains, pour rechercher les fuites. S'assurer que toutes les connexions du liquide hydraulique sont bien serrées et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant d'appliquer de la pression au système. Si les fuites ont lieu, faire réparer immédiatement l'unité par un distributeur agréé. 24. AVERTISSEMENT : Un relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être enlevés par un technicien agréé. 25. Modèles munis d'un radiateur de moteur : AVERTISSEMENT : Pour éviter toute blessure corporelle grave d'une éruption de réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter le moteur et attendre qu'il refroidisse. Même à ce point, faire preuve d'extrême prudence lors de la dépose du bouchon. n io ct du ro Réparations et entretien 1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des fumées de monoxyde de carbone peuvent s'accumuler. 2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier les boulons de fixation de lames, et la machine en bon état de marche. 3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant. 4. Conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles ou de toute autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement d'huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de carburant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser. 5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la machine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer. 6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque le moteur tourne. 7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramassage et la protection d'évacuation, et remplacer avec les pièces recommandées du fabricant, selon le besoin. 8. Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enrober les lames ou porter des gants, et faire très attention en les réparant. 9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster et réparer le cas échéant. 10. Prendre soin des étiquettes de sécurité et d'instructions et les remplacer au besoin. 11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est chaud car de l'essence renversée risque de s'enflammer. Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus qu'il ne le faut. S'assurer que les colliers maintiennent les tuyaux fermement sur le filtre après l'installation. fr 9 Étiquettes de sécurité Icône de sécurité Lire attentivement et respecter tous les messages instructifs figurant sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. Des blessures corporelles peuvent résulter du non-respect de ces instructions. Les informations sont prévues pour la sécurité de l'utilisateur et sont importantes ! Les autocollants de sécurité ci-dessous se trouvent sur la tondeuse autoportée et la tondeuse. 1. AVERTISSEMENT :Lire et comprendre le manuel d'utilisation avant d'utiliser la machine. Vous familiariser avec l'emplacement et la fonction des commandes. Ne faites pas fonctionner cette machine à moins d’avoir été formé. Voir la Figure 1 (références A à E) pour l'emplacement et les images de la décalcomanie. Si l'une de ces étiquettes est perdue ou endommagée, la remplacer immédiatement. Consulter un revendeur agréé pour les pièces de rechange. C Danger, Risque d’objets projetés 3. DANGER RISQUE D'INCENDIE : faites en sorte que la machine soit toujours exempte d'herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas ajouter de carburant quand le moteur est chaud ou tourne. Arrêter le moteur, retirer la clé et le laisser refroidir pendant au moins 3 minutes avant d'ajouter du carburant. Ne pas ajouter de carburant à l’intérieur d’un bâtiment, d’une remorque couverte, d’un garage ou de tout autre espace clos. Nettoyer tout déversement de carburant. Ne pas fumer en utilisant cette machine. 4. DANGER – RISQUE DE RENVERSEMENT ET DE GLISSADE :Tondre en montant ou en descendant la pente, non pas en travers. Ne pas faire fonctionner sur des pentes supérieures à 10 degrés. Éviter les virages soudains et serrés (brusques) sur les pentes. Danger, Risques d'amputation et d'objets projetés 5. DANGER - RISQUE D’AMPUTATION ET DE MUTILATION : Pour éviter d'être blessé par les lames rotatives et les pièces mobiles, maintenir en place et en état de fonctionnement les dispositifs de sécurité (protections, écrans protecteurs et interrupteurs). du ro E DANGER - Panneau principal 2. DANGER – PERTE DE TRACTION, RISQUE DE GLISSADES, PERTE DU MAINTIEN DE DIRECTION ET DE CONTRÔLE SUR LES PENTES :si la machine s’arrête en marche avant ou commence à glisser sur une pente, arrêter les lames et conduire lentement la machine à l'écart de la pente. ep D Étiquette autocollante : Débrayage de transmission rR B Décalcomanie : Commande de levage d'accessoire fo A Description des étiquettes autocollantes ot Chiffreréférence N Ces étiquettes s'appliquent facilement et serviront de constant rappel visuel pour l'utilisateur, et toute autre personne utilisant l'équipement, de respecter les instructions de sécurité nécessaires pour un fonctionnement sûr et efficace. Voir Figure 1 (chiffres-références C à E) pour l'emplacement des icônes. Voir ci-dessous pour une explication de ces icônes. n io ct 6. ne pas tondre quand des enfants ou d’autres personnes sont autour de vous. Ne jamais transporter de passagers et plus particulièrement des enfants même si les lames sont au repos. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable. Regarder toujours vers le bas et l’arrière pendant et avant toute marche arrière. 7. consultez la documentation technique avant d’exécuter des réparations techniques ou un entretien. Quand vous quittez la machine, fermer le moteur, mettre le frein à main sur la position verrouillée et retirer la clé de contact. 8. Gardez les spectateurs et les enfants à une distance de sécurité suffisante. Retirer les objets pouvant être jetés par la lame. Ne pas tondre sans que la goulotte d'éjection soit en place. 9. Ne pas tondre avant que la totalité de la goulotte d'éjection ou du bac à herbe ne soit en place. 10.Pour éviter d'être blessé par les lames rotatives, rester à bonne distance du rebord de plateau et tener les autres personnes éloignées. 10 Fonctions et commandes Option de tonte en marche arrière (OTMA) Ce qui permet à l’utilisateur de tondre (ou bien d’utiliser d’autres accessoires entraînés par la PDF) tout en se déplaçant en marche arrière. Pour activer, tourner la clé de l’OTMA une fois que la PDF est embrayée. Le voyant s’allumera et l’utilisateur pourra alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la PDF est embrayée, l’OTMA doit être au besoin réactivée. voir Figure 2 pour l'emplacement. Pédale de frein Appuyer sur la pédale de frein pour appliquer le frein du tracteur. Régulateur de vitesse Ce qui verrouille la commande de vitesse d’avancement en marche avant. Le régulateur de vitesse a cinq positions de verrouillage. CONTACTEUR Le contacteur d'allumage permet de démarrer ou d'arrêter le moteur. Il présente trois positions : Réservoir de carburant Pour ouvrir le bouchon, le tourner vers la gauche. ARRÊT : Arrête le moteur et coupe le circuit électrique. MARCHE : Permet au moteur de tourner et alimente le circuit électrique. Pédales de vitesse au sol La pédale de vitesse en marche avant commande la vitesse du tracteur en marche avant. La pédale de vitesse en marche arrière commande la vitesse du tracteur en marche arrière. N DÉMARRAGE : Lance le moteur pour le faire démarrer. ot Interrupteur de phare Celui-ci allume ou éteint les phares du tracteur. fo rR Réglage de la hauteur de coupe de la tondeuse Le levier de réglage de la hauteur de la coupe commande la hauteur de coupe. La hauteur de coupe peut être réglée à l'une des sept positions entre 3,8 cm et 10,2 cm (1,5 po et 4 po). Horomètre (si la machine en est équipée) L'horomètre mesure la durée pendant laquelle la clé est sur la position MARCHE. n REMARQUE : L’opérateur doit être correctement assis sur le siège du tracteur pour que la PDF fonctionne. Levier de désembrayage de transmission Ceci débraye la transmission pour que le tracteur puisse être poussé à la main. io ct Interrupteur prise de force (PDF) Le commutateur de PDF (prise de force) embraye et débraye l'embrayage de la lame de tondeuse. Pour embrayer la prise de force, tirer le commutateur vers le haut. Tirer vers le bas pour débrayer. du ro ep Frein de stationnement Ceci verrouille le frein à main quand le tracteur est arrêté. Voir la section Frein de stationnement. Commande de gaz/Volet de départ (Choke-AMatic) La Manette de gaz/ Commande de starter contrôles la vitesse et le starter du moteur. Déplacer la Manette de gaz/ Commande de starter sur la position RAPIDE pour augmenter la vitesse du moteur et sur la positon LENT pour diminuer la vitesse du moteur. Toujours faire fonctionner à plein régime. Déplacer la Manette de gaz/ Commande de starter sur la position STARTER pour démarrer un moteur froid. Un moteur chaud ne doit pas nécessiter de starter. fr 11 Fonctionnement Vérification de la pression des pneus Les pneus doivent être vérifiés périodiquement pour offrir une traction optimale et pour garantir la meilleure coupe (voir Figure 3). Sécurité de fonctionnement général S'assurer de lire toutes les informations dans la section Sécurité de l'opérateur avant d'essayer de faire fonctionner cette machine. Se familiariser avec toutes les commandes et la manière d'arrêter l'unité. REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement différer de celles de la marque « Gonflage maximal » apposée sur le flanc des pneus. Huiles recommandées AVERTISSEMENT i l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en S servir. Consulter un revendeur agréé. Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser d’additifs spéciaux. Tests du système de verrouillage de sécurité Cette machine est équipée d’un système de blocage de sécurité. Ne pas tenter de contourner les interrupteurs/ dispositifs ou de les bricoler. Les températures extérieures déterminent la viscosité de l’huile convenant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues. ot N Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si : • le commutateur de prise de force est sur ON (Marche), OU • la pédale de frein N'EST PAS complètement enfoncée (frein à main desserré). fo Test 2 — Le moteur DOIT tourner et démarrer si : • l’utilisateur est assis dans le siège ET quand • le commutateur de PDF est DÉSACTIVÉ ET • la pédale de frein est complètement enfoncée (frein à main SERRÉ). rR Test 3 – Le moteur devrait se COUPER si : • l’utilisateur se lève de son siège. 12 En-dessous de 4 °C (40 °F), il sera difficile de démarrer le SAE 30. ** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une augmentation de consomption d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus fréquemment. n AVERTISSEMENT Tondre en marche arrière risque d'être dangereux pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants. Ne jamais activer la RMO en présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. * io ct Test 5 — Contrôler l’option de tonte en marche arrière (RMO) • Le moteur doit s'arrêter si une marche arrière est tentée et que la prise de force a été activée et que la RMO n'a pas été activée. • Le voyant RMO doit s'allumer lorsque la RMO est activée. du ro ep Test 4 –Vérifier le temps d’arrêt complet des lames Les lames de la tondeuse et la courroie d’entraînement de la tondeuse doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes suivant la désactivation du commutateur électrique de PDF. Si la courroie d'entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter un revendeur agréé. Contrôle ou remplissage d'huile Haute altitude Avant de vérifier ou de faire le plein d’huile • • Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure 4). Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile. 1. Retirer la jauge d'huile (A, Figure 5) et l'essuyer avec un chiffon propre. 2. Insérer la jauge d’huile et la serrer. 3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau devrait atteindre la marque PLEIN (B) sur la jauge d'huile. 4. Si le niveau est faible, ajouter lentement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C). Ne pas trop remplir. Après avoir fait le plein, attendre une minute et revérifier le niveau d’huile. à des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester en conformité avec les normes d’émissions, un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant supérieure et une augmentation des émissions. Consultez un revendeur agréé Briggs & Stratton pour obtenir des informations sur les réglages de haute altitude. Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le réglage haute altitude est activé. Addition de carburant AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. REMARQUE : Ne pas ajouter d’huile au niveau du purgeur d’huile rapide (si la machine en est équipée). ot Pression d’huile N 5. Replacer la jauge d’huile et la serrer. fo Si la pression d’huile est trop faible, un manostat (si la machine en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera un dispositif d’avertissement sur la machine. Si cela se produit, arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge d'huile. rR Si le niveau d’huile est entre les marques AJOUTER et PLEIN, ne démarrez pas le moteur. Prenez contact avec un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de pression d’huile. • • Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-dessous. De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable. AVIS : ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ni modifier le moteur afin qu'il puisse utiliser des carburants alternatifs. Ceci endommagera les composants du moteur et ce dernier ne sera plus sous garantie. Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence. Voir Remisage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur). 1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du réservoir (A, Figure 6). Voir également la section Fonctions et commandes. n Le carburant doit répondre à ces exigences : • Essence sans plomb, propre et fraîche. io ct Recommandations se rapportant au carburant du ro ep Si le niveau d’huile est en-dessous de la marque AJOUTER, compléter le niveau d’huile jusqu’à ce qu’il atteigne la marque PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la pression soit adéquate avant de continuer à l’utiliser. Lors de l'addition du carburant • Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes avant de retirer le bouchon de réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à l'essence de se détendre, ne pas dépasser pas la base du col du réservoir de carburant en le remplissant. • Maintenir le carburant éloigné d'étincelles, de flammes nues, de veilleuses, de sources de chaleur ou d'autres sources d'allumage. • Vérifier les conduits d’essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacez si nécessaire. • Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. 2. Remplir le réservoir de carburant (B) avec de l’essence. Pour permettre au carburant de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir de carburant en le remplissant. (C). 3. Replacer le bouchon du réservoir. fr 13 Démarrage du moteur Conduite du tracteur 1. S'asseoir sur le siège et régler le siège de manière à pouvoir atteindre confortablement toutes les commandes et voir l’écran du tableau de bord (voir Caractéristiques et commandes). AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. Mise en marche du moteur 2. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de stationnement et relâcher la pédale de frein. • S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en place et bien fixés. • Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée. • Si le moteur se noie, mettre le starter (si l’unité en est équipée) sur la position OUVERT/MARCHE, amener la manette des gaz (si l’unité en est équipée) sur la position RAPIDE et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. 3. S'assurer que le commutateur de prise de force (PDF) jaune est débrayé. 4. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur). 5. Desserrer le frein à main. Appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de stationnement vers le BAS et relâcher la pédale de frein. 6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de marche avant pour avancer. Relâcher la pédale pour s'arrêter. Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le tracteur se déplacera vite. AVERTISSEMENT Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur. Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, des évanouissements, voire même la mort. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort. • Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. ot N 7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de commande de vitesse de déplacement, en mettant le frein de stationnement et en arrêtant le moteur (voirArrêter le tracteur et le moteur). fo Opération de tonte rR 3. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur). 6. Amener la commande de gaz/volet de départ sur la position CHOKE. 7. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner sur MARCHE/DÉMARRER. 8. Une fois que le moteur a démarré, amenez la commande de gaz/starter à mi-course. Laisser chauffer le moteur pendant au moins 30 secondes. 9. Réglez la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE. En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en tournant simplement le contacteur sur ARRÊT. Utiliser cette méthode uniquement dans des situations d’urgence. Pour arrêter normalement le moteur, suivre la procédure décrite dans Arrêter le tracteur et le moteur. REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, contacter un revendeur agréé. 6. Desserrer le frein de stationnement et commencer à tondre. 7. Une fois la tonte terminée, couper la PDF. 8. ARRÊTER le moteur (voirArrêter le tracteur et le moteur ). n 5. Débrayez le commutateur de prise de force en appuyant sur « IN ». 5. Embrayer la PDF pour activer les lames de la tondeuse. io ct 4. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de stationnement et relâcher la pédale de frein. 4. Régler la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE. du ro 3. S'asseoir sur le siège et lever VERS LE HAUT le levier de réglage du siège, mettre le siège dans la position désirée et relâcher le levier pour verrouiller le siège dans sa position. 14 2. Serrer le frein de stationnement. S'assurer que le commutateur de prise de force (PDF) jaune est débrayé. ep 1. Vérifier le niveau d’huile (voir Vérifier et ajouter de l'huile moteur). 2. S’assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement sont débrayées. 1. Régler la hauteur de coupe de la tonte au niveau désiré en utilisant le levier de réglage de la hauteur de la coupe (voir Caractéristiques et commandes ). AVERTISSEMENT Couper le moteur si la pédale de vitesse de déplacement en marche arrière est appuyée pendant que la prise de force est activée et que la prise de force n'est pas activée. L'opérateur doit toujours désactiver la prise de force avant de traverser des routes, des allées ou toute autre zone pouvant être utilisée par d'autres véhicules. Une perte soudaine de contrôle pourrait créer un risque. Option de tonte en marche arrière (OTMA) Régler l'horloge 1. Appuyer plus de 3 secondes sur MODE. Les heures s’afficheront en clignotant. AVERTISSEMENT Tondre en marche arrière risque d'être dangereux pour les spectateurs. Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants. Ne jamais activer la RMO en présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l'activité de tonte. 2. Appuyer sur réinitialiser pour régler les heures. 3. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour enregistrer le réglage. Les minutes s’afficheront en clignotant. 4. Appuyer sur RESET (RÉINITIALISER) pour régler les minutes. 5. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour enregistrer le réglage. L’option de tonte en marche arrière (OTMA) permet à l’utilisateur de tondre en marche arrière (voir Fonctions et commandes)). Pour activer, tourner la clé de l’OTMA une fois que la PDF est embrayée. Le voyant s’allumera et l’utilisateur pourra alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la prise de force est engagée, la RMO doit être réactivée pour être utilisée. La clé doit être retirée pour empêcher l’accès à l’OTMA. Frein de stationnement Utiliser la commande de frein de stationnement pour serrer ou desserrer le frein de stationnement quand le tracteur est à l’arrêt (voir Fonctions et commandes). Serrer le frein de stationnement – Pour serrer le frein à main, appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer vers le HAUT la commande de frein à main, puis relâcher la pédale de frein. Pousser le tracteur à la main N 1. Débrayer la prise de force et arrêter le moteur. ot 2. Tirer le débrayage de transmission (A, Figure 7) vers l'arrière environ 2 3/8 po (6 cm) pour bloquer en position débrayée. fo 3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main. rR AVERTISSEMENT Remorquer l'unité endommagera la transmission. Ne pas utiliser un autre véhicule pour pousser ou tirer cette unité. Ne pas enclencher le levier de débrayage de transmission pendant que le moteur tourne. Régulateur de vitesse POUR EMBRAYER: 1. Enfoncer la pédale de vitesse en marche avant (voir Fonctions et commandes). ep Utiliser le levier de réglage de la hauteur de la coupe pour élever ou abaisser la hauteur de coupe de la tondeuse (voir Fonctions et commandes). Le compteur horaire affiche le total des heures, heures de tonte et horloge digitale. Voir Figure 8 pour l'affichage de l'horomètre. 1. Enfoncer la pédale de frein. OU 2. Enfoncer la pédale de vitesse d’avancement en marche avant. n Horomètre (si la machine en est équipée) POUR DÉBRAYER : io ct La hauteur de coupe peut être réglée à l'une des sept positions entre 3,8 cm et 10,2 cm (1,5 po et 4 po). 2. Tirer le régulateur de vitesse quand la vitesse désirée est atteinte. Le régulateur se bloque dans l'une de ses cinq positions de verrouillage. du ro Réglage de la hauteur de coupe de la tondeuse Desserrer le frein de stationnement – Pour desserrer le frein à main, appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer vers le BAS la commande de frein à main, puis relâcher la pédale de frein. Affichage compteur horaire, compteur de tonte et horloge REMARQUE : À chaque fois que vous démarrez la machine, le compteur horaire s’affiche. Le compteur horaire se remettra automatiquement à 0 après avoir affiché 999,9. 1. Appuyer sur MODE moins d’une seconde pour afficher les heures de tonte. 2. Appuyer plus de 3 secondes sur RESET (RÉINITIALISER) pour remettre le compteur de tonte à 0. 3. Appuyer sur MODE moins d’une seconde pour afficher l’horloge (voir la section Régler l’horloge). 4. Appuyer moins d’une seconde sur MODE pour revenir au compteur horaire. fr 15 Arrêt du tracteur et du moteur AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. • Ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur. 1. Relâcher la commande de la vitesse de déplacement afin de retourner sur la position POINT MORT (voir Fonctions et commandes). 2. Quand vous êtes encore sur le gazon, débrayer le commutateur de PDF puis attendre que toutes les parties mobiles soient à l’arrêt. 3. Amener la commande des gaz (ou la commande de gaz/starter) sur la position SLOW (LENT) et tourner la clé de contact sur OFF (ARRÊT). Retirer la clé. N 4. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de stationnement et relâcher la pédale de frein. ot En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en tournant simplement le contacteur sur ARRÊT. fo rR n io ct du ro ep 16 Entretien MOTEUR Tableau d'entretien Premières 5 heures Changer l'huile moteur TRACTEUR ET TONDEUSE Toutes les 8 heures ou chaque jour Toutes les 8 heures ou chaque jour Contrôlez le niveau d'huile moteur Verifier le système de verrouillage de sécurité Toutes les 25 heures ou tous les ans * Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur ** Retirer les débris du compartiment moteur Toutes les 50 heures ou tous les ans * Toutes les 25 heures ou tous les ans * Changer l'huile moteur Vérification de la pression des pneus Remplacer le filtre à huile Vérifier le temps d’arrêt complet des lamese Chaque année Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés Changer le filtre à air Remplacer le dépoussiéreur N Toutes les 50 heures ou tous les ans * Voir le concessionnaire chaque année pour Nettoyer la batterie et les câbles ot Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pareétincelles Contrôle des freins de tracteur Voir le concessionnaire chaque année pour * Indifféremment, ce qui se présente en premier. rR Vérifier les lames de la tondeuse ** fo Lubrifier le tracteur et la tondeuse Changer la bougie d'allumage Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur * Indifféremment, ce qui se présente en premier. ** Nettoyer plus fréquemment lorsqu'il y a beaucoup de poussière dans l'air ou lorsque des débris sont en suspension dans l'air. ep ** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de poussière. Remplacer le filtre à essence Les pneus doivent être vérifiés périodiquement pour offrir une traction optimale et pour garantir la meilleure coupe (voir Figure 3). REMARQUE : Ces pressions peuvent légèrement différer de celles de la marque « Gonflage maximal » apposée sur le flanc des pneus. io ct Vérifier le temps d’arrêt complet des lames n • Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le tenir à l’écart de la bougie. • Déconnecter la batterie à la borne négative (uniquement pour les moteurs à démarrage électrique). • Utiliser uniquement des outils appropriés. • Ne pas trafiquer le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d’autres pièces, pour augmenter la vitesse du moteur. • Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position que les pièces d’origine. D’autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures. • Ne pas frapper le volant avec un marteau ou un objet dur dans la mesure où le volant peut se briser pendant l’utilisation. Vérification de la pression des pneus du ro AVERTISSEMENT Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre. Avant d'effectuer des réglages ou des réparations AVERTISSEMENT Si la lame de tondeuse ne s’arrête pas complètement dans les 5 secondes, l'embrayage doit être réglée. Ne pas utiliser la machine avant qu’un réglage correct n’ait été effectué par un revendeur agréé. Vérifier si la lame de la tondeuse fonctionne correctement (voir Tests de système d'interverrouillage de sécurité). La lame doit s’arrêter de tourner en 5 secondes ou moins après avoir amené la commande de lame sur la position ARRÊT. fr 17 Entretien de la batterie Remplacer la batterie AVERTISSEMENT Lors de la dépose ou de la pose des câbles de batterie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le reconnecter EN DERNIER. Si cette procédure est effectuée dans l'ordre inverse, la borne positive risque d'être court-circuitée au châssis par un outil. AVERTISSEMENT Tenir la batterie à l'écart des flammes nues et des étincelles ; les gaz en émanant sont hautement explosifs. Bien ventiler la batterie pendant sa charge. Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire démarrer le moteur risque d'être le résultat d'un système de charge ou de toute autre composante électrique défectueux. En cas de doute sur la cause du problème, contacter un distributeur. Pour remplacer la batterie, consulter la section Nettoyage de la batterie et des câbles. AVERTISSEMENT Les relais, bornes et autres accessoires de la batterie contiennent du plomb, des composants en plomb, et produits chimiques. L'État de Californie est conscient qu'ils peuvent provoquer des maladies cancérigènes, des anomalies congénitales ou autre dangers de reproduction. Se laver les mains après la manipulation. Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les avertissements figurant dans les sections sur les règles de sécurité de ce manuel. Recharger la batterie jusqu'à sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance supérieure à 10 A. Nettoyage de la batterie et des câbles 1. Déconnecter d’abord les câbles NÉGATIFS (noirs). N 2. Déconnecter en dernier les câbles POSITIFS (rouges). Changer l’huile moteur ot 3. Retirer et installer la batterie comme le montre la Figure 9. AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. fo 4. Nettoyer la plateforme de la batterie avec une solution de bicarbonate de sodium et d’eau. rR 5. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des câbles avec une brosse métallique et un nettoyant de borne de batterie jusqu’à ce qu’elles brillent. 7. Connecter d’abord les câbles POSITIFS (rouges). 8. Brancher en dernier les câbles NÉGATIFS (noirs). du ro ep 6. Recouvrer les bornes assemblées de gelée de pétrole ou de graisse non conductrice. Lors du changement de l’huile • Si vous écoulez l'huile du dessus du tube d'huile de remplissage, le réservoir de carburant doit être vide ou le carburant peut s'écouler et peut résulter en feux ou explosion. 1. Faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud. 2. Placer le tracteur sur une surface horizontale (voir Figure 4). io ct 3. Arrêter le moteur. 4. Débarrasser de tout débris les zones de remplissage d’huile et du filtre. Retirer la jauge d’huile et la déposer sur un chiffon sec (voir Figure 5). n 5. Retirer le capuchon de vidange d'huile tel qu'illustré dans la figure 10. Vidanger l'huile dans un récipient homologué. Une fois que l’huile est vidangée, remettre en place le bouchon de vidange d'huile. 6. Retirer le filtre à huile (voir, Figure 11) et le jeter de manière appropriée. 7. Lubrifier légèrement le joint du filtre à huile avec de l’huile propre et fraîche. 8. Monter le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint soit en contact avec l’adaptateur de filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour. 9. Vérifier le niveau d’huile (voir Vérifier et ajouter de l’huile moteur). 18 Entretien du filtre à air. Entretien du pot d’échappement AVERTISSEMENT Quand le moteur tourne, il produit de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaud. Plusieurs brûlures thermiques peuvent se produire au contact. Les débris combustibles tels que les feuilles, l’herbe, la brousse, etc. peuvent prendre feu. • Laisser refroidir le pot d’échappement, le cylindre du moteur et les ailettes avant de les toucher. AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrèmement flammables et explosifs. Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. • Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur lorsque l’assemblage du filtre à air ou le filtre à air est retiré. REMARQUE : Ne pas utiliser de l'air comprimé ni de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé peut endommager le filtre, les solvants le dissoudre. 1. Retirer les attaches (A, Figure 12) et la protection du filtre à air (B). 2. Pour retirer le filtre (C), soulever l’extrémité du filtre et tirer ensuite le filtre pour le dégager de l’admission (D). N 3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un nouveau filtre. ot 4. Laver le pré-dépoussiéreur au détergent liquide et à l'eau. Ensuite, le laisse sécher complètement à l’air. Ne pas lubrifier le pré-dépoussiéreur. fo rR Si nécessaire, utiliser la jauge d’épaisseur de bougie pour régler l’écartement en courbant légèrement l’électrode incurvée sans toucher l’électrode centrale ni la porcelaine. Serrer avec les doigts puis serrer avec une clé (voir Figure 14).. Nettoyer la bougie d'allumage n Installer une bougie MISE EN GARDE : Les bougies ont différentes fourchettes de chaleur. Il est important que le bon type de bougie soit utilisé, sinon le moteur peut être endommagé. io ct Utiliser une jauge d’épaisseur de bougie pour vérifier l’écartement entre les deux électrodes. Quand l’écartement est correct, la jauge exercera une légère pression quand vous la retirerez (voir Figure 13). • AVERTISSEMENT Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre. Lors d’un test d’étincelle : • Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé. • Ne pas vérifier l’étincelle quand la bougie est retirée. du ro Vérifier l’écartement des électrodes Pour réparer le pot d’échappement, voir un revendeur agréé. ep 7. Installer la protection du filtre à air et fermer à l’aide d’attaches. AVERTISSEMENT Les pièces de rechange doivent être dans la même position que les pièces d’origine pour éviter toute cause d’incendie. Entretien des bougies d'allumage 5. Attacher le dépoussiéreur sec au filtre. 6. Installer le filtre sur l’admission. Pousser l’extrémité du filtre dans la base comme sur l’illustration. S'assurer que le filtre et bien insérer bien dans la base. • Retirer les débris visibles du compartiment moteur. Nettoyer avec une brosse métallique et un solide couteau. NE PAS utiliser d’abrasifs (D, voir Figure 5). 20 N.m (180 po-lb), OU BIEN • ½ tour lors de la réinstallation de la bougie d’origine.. ¼ tour lors de l'installation de une nouvelle bougie. fr 19 Remisage Huile de moteur Pendant que le moteur est encore chaud, changer l'huile du moteur. Voir la section Changer l’huile moteur. AVERTISSEMENT Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une structure close médiocrement ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d'inflammation (telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. Entreposer du carburant ou du matériel ayant du carburant dans le réservoir Avant de faire démarrer l'unité après remisage : • Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les points d'entretien. • Faire toutes les vérifications et procédures recommandées se trouvant dans ce manuel. • Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes avant toute utilisation. • Entreposer en les tenant à l’écart des chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils ménagers ayant une veilleuse ou une autre source d’allumage pouvant enflammer les vapeurs d’essence. Matériel N Débrayer la PDF, serrer le frein de stationnement et retirer la clé de contact. ot Remiser la batterie dans un endroit frais et sec en la maintenant complètement chargée pendant le remisage. Si la batterie est laissée dans la machine, déconnecter le câble négatif. fo rR Circuit d'alimentation 20 n Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Faire tourner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le système de carburant avant l'entreposage. io ct du ro ep Le carburant peut devenir vicié quand il est stocké plus de 30 jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés, utiliser le stabilisateur et l'agent de traitement de carburant à formule avancée Briggs & Stratton®, disponibles partout où les pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton sont vendues. Dépannage Dépannage du tracteur PROBLÈME Moteur ne tourne pas ou ne démarre pas. CAUSE SOLUTION Enfoncer complètement la pédale de frein. Le commutateur de prise de force (embrayage électrique) est sur la position MARCHE. Mettre en position ARRÊT. Régulateur de vitesse engagé. Placer le bouton en NEUTRE/ARRÊT. Panne de carburant. Si le moteur est chaud, le laisser refroidir puis remplir le réservoir de carburant. Bornes de la batterie sales. Voir la section Nettoyage de la batterie et des câbles. Batterie déchargée ou morte. Recharger ou changer la batterie. Câble désserré ou sectionné. Vérifier visuellement le câblage. S’il y a des câbles effilochés ou cassés, consulter un revendeur agréé. ot N Pédale de frein pas enfoncée. fo Tracteur braque difficilement ou se manœuvre mal. Excès d'huile dans le carter moteur. Voir Tableau des huiles recommandées. Vidanger l'excès d'huile. Filtre à air encrassé. Voir la section Entretien de l'ensemble filtre à air. Pédales de déplacement pas enfoncées. Appuyer sur les pédales. n Le moteur tourne, mais le tracteur n'avance pas. Huile de type incorrect. Voir Tableau des huiles recommandées. io ct Échappement du moteur est noir. Huile de type incorrect. Vérifier/faire l’appoint d’huile le cas échéant. du ro Consommation d'huile excessive. Niveau d'huile insuffisant. Nettoyer filtre à air. ep Détonations au niveau du moteur. rR Moteur démarre difficilement ou ne Mélange trop riche. fonctionne pas bien. Débrayer la transmission en amenant Amener le levier sur la position CONDUITE. le levier sur la position POUSSER. Frein de stationnement serré. D'brayer le frein de stationnement. Pneus mal gonflés. Voir la section Vérification de la pression des pneus. Pour tous les autres problèmes d'entretien ou de réparations, veuillez contacter votre revendeur agréé. fr 21 Dépannage de la tondeuse PROBLÈME Coupe de tondeuse irrégulière. Coupe de tondeuse irrégulière. SOLUTION Carter de coupe pas de niveau. Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse. Voir la section Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse. Pneus du tracteur mal gonflés. Voir la section Vérification de la pression des pneus. Régime moteur trop bas. Mettre sur pleine commande des gaz. Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir. Régime moteur trop bas. Mettre sur pleine commande des gaz. Vitesse de déplacement trop rapide. Ralentir. ot N CAUSE fo Filtre à air encrassé ou obstrué. Voir la section Entretien de l'ensemble du filtre à air. Moteur cale facilement lorsque tondeuse Couper l'herbe haute à hauteur de coupe maximum au Hauteur de coupe réglée trop bas. embrayée. premier passage. rR Faire tourner le moteur quelques minutes pour le laisser chauffer. Démarrage de la tonte dans des herbes hautes. Démarrer tondeuse dans une zone dégagée. Le moteur tourne mais le tracteur ne veut pas La PDF n’est pas embrayée. avancer. du ro ep Moteur pas à sa température de fonctionnement. Embrayer la PDF. io ct Pour tous les autres problèmes d'entretien ou de réparations, veuillez contacter votre revendeur agréé. n 22 Spécifications Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Cylindre Unique Lits jumeaux Lits jumeaux Cylindrée 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc) Système électrique Alternateur: 9 A régularisés Batterie : 12 V-195 ADF Alternateur: 9 A régularisés Alternateur: 9 A régularisés Batterie : 12 V-195 ADF Batterie : 12 V-230 ADF Capacité d'huile 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) Entrefer de la bougie d'allumage 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm( Capacité du réservoir de carburant 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 - 0,30 mm) Couple de serrage de bougie ot N Élément Entrefer volant/ bobine 0.010 - 0.014 in. (0,25 - 0,36 mm) Jeu de soupape d’échappement 0.005 - 0.007 in. (0,13 - 0,18 mm) 0.003 - 0.005 in. (0,08 - 0,13 mm) fo 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 - 0,15 mm) rR Jeu de soupape d’admission Puissances nominales du ro ep *Ce système d’allumage est conforme à la norme canadienne ICES-002. n io ct La puissance nominale brute pour les modèles à moteur à essence individuel est indiquée conformément au Code J1940 (Procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et la performance nominale a été obtenue et corrigée conformément au Code J1995 de la SAE. Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les « tours par minute » sont indiqués sur l'étiquette et à 3 060 tr/ min pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site . Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires. La puissance brute du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et elle affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations entre les moteurs. Étant donné la gamme étendue de machines sur lesquelles les moteurs sont montés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé sous une version spécifique d'alimentation électrique. Cette différence est due à différents facteurs, y compris, mais sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement (température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des contraintes de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut remplacer ce moteur par un moteur d'une puissance nominale supérieure. Pièces et accessoires Consulter un revendeur agréé. fr 23 CONTEÚDO O símbolo de alerta de segurança é usado para identificar informações de segurança sobre perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. As palavras de sinalização (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) são usadas com símbolo de alerta para indicar a possibilidade e a gravidade potencial de ferimentos. Além disso, um símbolo de perigo poderá ser usado para representar o tipo de perigo. Segurança do operador................................................... 6 Recursos e controles....................................................... 11 Operação......................................................................... 12 Manutenção..................................................................... 17 Solucionando Problemas................................................. 21 Especificações................................................................ 23 As imagens apresentadas neste documento são representativas. A sua unidade pode variar das imagens apresentadas. PERIGO indica um perigo que, se não evitado, resultará em morte ou ferimentos graves. Segurança do operador ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. ESQUERDA e Direita são consideradas a partir da posição do operador Instruções de segurança importantes CUIDADO indica um perigo que, se não evitado, poderá resultar em ferimentos leves a moderados. N GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - Este manual contém instruções importantes que deverão ser seguidas durante a montagem inicial, a operação e a manutenção do equipamento. Guarde estas instruções originais para referência futura. ot AVISO indica uma situação que poderá resultar em danos ao produto. fo Os símbolos de segurança e seus significados rR PEÇAS MÓVEIS REBOTE RÁPIDO LENTO EXPLOSÃO SUPERFÍCIE QUENTE ÓLEO FECHAMENTO DO COMBUSTÍVEL 6 LIGAR DESLIGAR SUFOCAÇÃO COMBUSTÍVEL RISCO DE AMPUTAÇÃO RISCO DE ROLAGENS ADVERTÊNCIA Certos componentes deste produto e acessórios contêm produtos químicos reconhecidos pelo Estado da Califórnia como causadores de câncer, deformações fetais ou outros danos reprodutivos. Lave as mãos depois de manusear. ADVERTÊNCIA Polos, terminais e acessórios relacionados à bateria contêm chumbo e compostos de chumbo, substâncias químicas conhecidas no Estado da Califórnia como causadoras de câncer, defeitos congênitos e outros danos ao sistema reprodutor. Lave as mãos depois de manusear. n LER MANUAL PARE io ct PRODUTO QUÍMICO PERIGOSOS USE PROTEÇÃO OCULAR CHOQUE du ro VAPORES TÓXICOS ep FOGO ADVERTÊNCIA Os gases de exaustão do motor desde produto contêm produtos químicos conhecidos, no Estado da Califórnia, como causadores de câncer, deformações fetais ou outros danos reprodutivos. ADVERTÊNCIA O motor em funcionamento libera monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor. Inalar monóxido de carbono poderá causar dores de cabeça, fadiga, tonturas, vômito, confusão, convulsões, náusea, desmaios ou morte. • Opere o equipamento SOMENTE em locais externos. • Impeça a entrada de gás de exaustão em áreas confinadas por meio de janelas, portas, entradas de ventilação ou outras aberturas. Leia estas regras de segurança e siga-as à risca. Deixar de obedecer estas regras pode resultar em perda de controle da unidade, ferimentos pessoais graves ou morte a você, espectadores, ou danos à propriedade ou ao equipamento. Esta plataforma de corte é capaz de amputar mãos e pés e de lançar objetos.O triângulo no texto indica cuidados ou avisos importantes que devem ser seguidos. OPERAÇÃO GERAL ot N 1. Leia, entenda, e siga todas as instruções no manual e na unidade antes de começar. 2. Não coloque as mãos ou os pés próximos às partes giratórias ou sob a máquina. Mantenha-se longe da abertura de descarga sob todas as circunstâncias. 3. Só deixe adultos responsáveis que estejam familiarizados com as instruções operar a unidade (as leis locais podem restringir a idade do operador). 4. Remova da área objetos como pedras, brinquedos, fios, etc. que podem ser capturados e lançados pela(s) lâmina(s). 5. Verifique se a área está livre de outras pessoas antes de começar a cortar. Pare a unidade se alguma pessoa entrar na área. 6. Nunca leve passageiros. 7. Não faça o corte em marcha à ré a menos que seja absolutamente necessário. Sempre olhe para baixo e para trás antes e durante o percurso em marcha à ré. 8. Nunca direcione o material da descarga em direção a alguém. Evite descarregar material próximo a uma parede ou obstrução. O material pode ricochetear de volta ao operador. Pare a(s) lâmina(s) ao atravessar superfícies de cascalho. 9. Não opere a máquina sem o coletor de grama ou protetor de descarga (defletor) ou outro dispositivo de segurança completo instalado. 10. Reduza a velocidade antes de fazer uma curva. 11. Nunca deixe a unidade funcionando desacompanhada. Sempre desengate a TOMADA DE FORÇA, acione o freio de estacionamento, pare o motor, e retire as chaves antes de desmontar. 12. Desengate as lâminas (TOMADA DE FORÇA) quando não for usar o cortador. Desligue o motor e aguarde a parada total de todas as peças antes de limpar a máquina, remover o coletor de grama ou desentupir o protetor de descarga. 13. Opere a máquina somente à luz do dia ou sob boa iluminação artificial. fo rR n io ct du ro ep 14. Não opere a unidade sob a influência de álcool ou drogas. 15. Fique atento ao tráfego ao operar próximo ou atravessar rodovias. 16. Tome cuidado ao carregar ou descarregar a unidade em um reboque ou caminhão. 17. Sempre use óculos de proteção ao operar esta unidade. 18. Os dados indicam que operadores com 60 anos de idade ou mais se envolvem em uma porcentagem maior de ferimentos relacionados a equipamentos motorizados. Estes operadores devem avaliar sua capacidade de operar o equipamento com segurança suficiente para proteger a si mesmo e aos outros contra ferimentos graves. 19. Siga as recomendações do fabricante quanto ao peso das rodas ou contrapesos. 20. Tenha em mente que o operador é responsável pelos acidentes que ocorram a outras pessoas ou a propriedades. 21. Todos os motoristas devem procurar e obter treinamento profissional e prático. 22. Sempre use calçados e calças resistentes. Nunca opere descalço ou usando sandálias. 23. Antes de usar, sempre faça uma verificação visual se as lâminas e as ferragens das lâminas estão presentes, intactas e seguras. Substitua peças gastas ou danificadas. 24. Desengate os anexos antes: de reabastecer, remover um anexo, fazer ajustes (a menos que o ajuste possa ser feito da posição do operador). 25. Quando a máquina for estacionada, armazenada ou deixada sem supervisão, baixe os meios de corte a menos que seja usada uma trava mecânica positiva. 26. Antes de sair da posição do operador por qualquer razão, acione o freio de estacionamento, desligue o PTO, pare o motor e remova a chave. 27. Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha a unidade livre de grama, folhas e excesso de óleo. Não pare ou estacione sobre folhas secas, grama ou materiais combustíveis. TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 1. Ao transportar a unidade em um trailer aberto, verifique se está voltada para a frente, na direção de viagem. Se a unidade estiver voltada para trás, o empuxo do vento pode danificar a unidade. 2. Sempre observe as práticas seguras de reabastecimento e manipulação de combustível ao reabastecer a unidade depois do transporte ou armazenamento. 3. Nunca armazene a unidade (com combustível) em uma estrutura fechada sem ventilação adequada. Os gases do combustível podem atingir uma fonte de ignição (como uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os gases de combustível também são tóxicos para pessoas e animais. 4. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre as preparações de armazenamento antes de armazenar a unidade por períodos curtos e longos. 5. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre os procedimentos corretos para ligar a unidade no retorno ao serviço. 6. Nunca armazene a unidade ou o recipiente de combustível onde haja chamas vivas ou chama piloto, como um aquecedor de água. Deixe o equipamento esfriar antes de armazená-lo. pt 7 OPERAÇÃO EM DECLIVE ot N Declives são um dos principais fatores relacionados com acidentes de perda de controle e capotagens, que podem resultar em ferimentos graves ou morte. A operação em todos os declives exige cuidado extra. Se você não puder subir o declive de ré ou se você não se sentir tranquilo no declive, não o percorra. Não é possível recuperar o controle de uma máquina com assento deslizando em um declive através do acionamento do freio. Os principais motivos para a perda de controle são: aderência insuficiente do pneu à superfície, velocidade alta demais, frenagem inadequada, o tipo de máquina não é adequado a esta tarefa, falta de conhecimento das condições do solo, engate e distribuição de carga incorretos. 1. O corte em declives deve ser feito para cima e para baixo, e não na transversal. 2. Cuidado com buracos, valetas ou lombadas. O terreno irregular pode fazer a unidade capotar. A grama alta pode ocultar obstáculos. 3. Escolha uma velocidade lenta de forma que você não tenha que parar ou mudar de marcha no declive. 4. Não corte grama molhada. Os freios podem perder a tração. 5. Sempre mantenha a unidade engrenada, especialmente ao descer declives. Não coloque em ponto morto para descer declives. 6. Evite ligar, parar ou fazer curvas em declives. Se os pneus perderem tração, desengate a(s) lâmina(s) e prossiga lentamente, direto ladeira abaixo. 7. Em declives, todo o movimento deve ser lento e gradual. Não faça alterações súbitas de velocidade ou direção, pois estas podem causar capotagem da máquina. 8. Tenha um cuidado extra ao operar máquinas com coletores de grama ou outros anexos, pois estes podem afetar a estabilidade da unidade. Não use em declives excessivamente íngremes. 9. Não tente estabilizar a unidade pondo seu pé no chão (unidades com assento). 10. Não faça o corte perto de desníveis, fossas ou diques. O cortador de grama pode virar de repente se uma roda passar sobre a borda de um precipício ou fosso, ou se a borda desmoronar. 11. Não use o coletor de grama em declives íngremes. 12. Não faça o corte em declives se você não puder subi-los de ré. 13. Consulte seu concessionário autorizado para obter recomendações sobre os lastros ou contrapesos disponíveis para melhorar a estabilidade. 14. Remova obstáculos como pedras, galhos de árvore etc. 15. Trabalhe em baixa velocidade. Os pneus podem perder tração em declives, mesmo que os freios estejam funcionando adequadamente. 16. Não faça curvas em declives a menos que necessário, e neste caso, gire lenta e gradualmente declive abaixo, se possível. EQUIPAMENTO REBOCADO (UNIDADES COM ASSENTO) 1. Reboque somente com uma máquina que tenha um engate projetado para isso. Não prenda o equipamento rebocado fora do ponto de engate. 2. Siga as recomendações do fabricante sobre o limite de peso do equipamento rebocado e do reboque em declives. 3. Nunca deixe crianças ou outras pessoas andar dentro ou sobre o equipamento rebocado. 4. Em declives, o peso do equipamento rebocado pode causar perda de tração e perda de controle. 5. Ande lentamente e preveja uma distância maior para parar. 6. Não coloque em neutro para descer declives. fo rR ADVERTÊNCIA Nunca opere em declives acima de 17,6 por cento (10°), que é uma elevação de 106 cm verticalmente distribuídos em 607 cm horizontalmente. Ao operar em declives, use os lastros ou contrapesos adicionais. Consulte seu concessionário autorizado para determinar os lastros disponíveis e apropriados para sua unidade. Selecione uma velocidade lenta no solo antes de dirigir sobre declives. Além dos lastros frontais, tome cuidado extra ao operar em declives com coletores de grama montados na traseira. Corte PARA CIMA e PARA BAIXO no declive, nunca em sentido transversal, e tenha cuidado ao mudar de direção e NÃO DÊ PARTIDA OU PARE NO DECLIVE. ep CRIANÇAS n 8 io ct du ro Acidentes trágicos poderão ocorrer se o operador não estiver alerta à presença de crianças. Frequentemente as crianças são atraídas pela unidade e pela atividade de corte. Nunca presuma que as crianças permanecerão no local onde as viu pela última vez. 1. Mantenha as crianças distantes da área de corte e sob os cuidados atentos de um adulto responsável. 2. Esteja alerta e desligue a unidade se crianças entrarem na área. 3. Antes e durante a operação em ré, olhe para trás e para baixo para ver se há crianças pequenas. 4. Nunca leve crianças, mesmo com a(s) lâmina(s) desativada(s). Elas podem cair e se ferir seriamente, ou interferir com a operação segura da unidade. Crianças que já foram levadas para passear na máquina podem aparecer de repente na área de corte para outro passeio, e podem ser atropeladas ou derrubadas pela máquina. 5. Nunca deixe uma criança operar a unidade. 6. Tenha cuidado extra quando se aproximar de cantos cegos, arbustos, árvores ou outros objetos que podem obscurecer a visão. SERVIÇO E MANUTENÇÃO ot N Manuseio Seguro da Gasolina 1. Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição. 2. Só use recipientes aprovados para gasolina. 3. Nunca remova a tampa do tanque de combustível ou adicione combustível com o motor em funcionamento. Deixe o motor esfriar antes de reabastecer. 4. Nunca abasteça a máquina em recintos fechados. 5. Nunca armazene a máquina ou o recipiente de combustível em locais onde haja uma chama viva, fagulha ou luz piloto, como um aquecedor de água ou outro aparelho. 6. Nunca encha recipientes dentro de um veículo ou na carroceria de um caminhão com revestimento em plástico. Posicione sempre os recipientes no chão, afastados do veículo, antes de enchê-los. 7. Remova o equipamento movido a gasolina do caminhão ou reboque e reabasteça-o no chão. Se isso não for possível, reabasteça o equipamento em um reboque usando um recipiente portátil, em vez de um bocal de abastecimento de gasolina. 8. Mantenha o bocal em contato com a borda do tanque de combustível ou abertura do recipiente o tempo inteiro, até que o abastecimento de combustível esteja concluído. Não use nenhum dispositivo para manter o bocal travado na posição aberta. 9. Se o combustível for derramado nas roupas, troque-as imediatamente. 10. Nunca encha demais o tanque de gasolina. Recoloque a tampa do combustível e aperte-a firmemente. 11. Tome cuidado extra ao manusear gasolina e outros combustíveis. Eles são inflamáveis e seus vapores são explosivos. 12. Se combustível for derramado, não tente ligar o motor; leve a máquina para longe da área do vazamento e evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores de combustível se dissiparem. 13. Reinstale todas as tampas do tanque de gasolina e do recipiente de combustível com firmeza. fo rR n Serviço e manutenção 1. Nunca opere a unidade em uma área fechada, onde os gases de monóxido de carbono possam se acumular. 2. Mantenha as porcas e parafusos, especialmente os parafusos de fixação da lâmina, apertados e o equipamento em boas condições. 3. Nunca altere os dispositivos de segurança. Verifique sua operação adequada regularmente e faça os reparos necessários caso não estejam funcionando adequadamente. 4. Mantenha a unidade livre de grama, folhas ou acúmulo de outros detritos. Limpe qualquer derramamento de óleo ou combustível, e remova qualquer detrito molhado em combustível. Deixe a máquina esfriar antes de armazená-la. 5. Pare e inspecione a máquina se você atingir algum objeto. Conserte, se necessário, antes de continuar. 6. Nunca faça ajustes ou reparos com o motor funcionando. 7. Verifique regularmente os componentes do coletor de grama e do protetor de descarga e substitua por peças recomendadas pelo fabricante, quando necessário. 8. As lâminas do cortador são afiadas. Embrulhe a(s) lâmina(s) ou use luvas, e tome cuidado extra ao consertá-la(s). 9. Verifique frequentemente a operação do freio. Faça os ajustes e consertos conforme necessário. 10. Mantenha ou substitua as etiquetas de segurança e de instruções, se necessário. 11. Não remova o filtro de combustível com o motor quente, pois a gasolina derramada poderá pegar fogo. Não dê mais io ct du ro ep espaço que o necessário entre as braçadeiras de linha de combustível. Após a instalação, verifique se as braçadeiras prendem as mangueiras firmemente sobre o filtro. 12. Não use gasolina que contém METANOL, gasohol contendo mais de 10% de ETANOL, aditivos de gasolina ou nafta, pois poderá causar danos ao motor/sistema de combustível. 13. Se for necessário esvaziar tanque de combustível, ele deve ser esvaziado ao ar livre. 14. Substitua os silenciadores/amortecedores de som defeituosos. 15. Só utilize peças de reposição autorizadas pela fábrica ao fazer consertos. 16. Sempre siga as especificações de fábrica em todas as configurações e ajustes. 17. Só utilize uma assistência técnica autorizada para os serviços e consertos de maior porte. 18. Nunca tente fazer consertos de maior porte nesta unidade a menos que você tenha sido devidamente treinado. Procedimentos de serviço indevidos podem resultar em operação perigosa, danos ao equipamento e anulação da garantia do fabricante. 19. Tome cuidado nos cortadores de grama de diversas lâminas, pois girar uma lâmina pode fazer com que as outras lâminas girem. 20. Não altere as configurações de velocidade do regulador do motor nem opere o motor com excesso de velocidade. Operar o motor com excesso de velocidade pode aumentar o risco de ferimentos pessoais. 21. Desengate a transmissão aos anexos, desligue o motor, remova a chave e desconecte o(s) fio(s) da vela de ignição antes de: remover entupimentos do anexo e as calhas, executar manutenção, atingir um objeto ou se a unidade emitir vibração anormal. Após atingir um objeto, inspecione a máquina em busca de dados e faça os reparos antes de religar e operar o equipamento. 22. Nunca coloque as mãos próximas às peças móveis, como o ventilador de refrigeração de bomba de água, quando o trator estiver em funcionamento. (Os ventiladores de refrigeração da bomba de água normalmente estão localizados no topo do eixo de transmissão). 23. Unidades com bombas, mangueiras ou motores hidráulicos: ADVERTÊNCIA: O fluído hidráulico escapando sob pressão pode ter força suficiente para penetrar a pele e causar ferimentos graves. Se um fluído estranho for injetado na pele, ele deve ser removido cirurgicamente em questão de horas por um médico familiar com esta forma de ferimento, pois ele pode resultar em gangrena. Mantenha o corpo e as mãos longe de orifícios ou bocais que lançam fluído hidráulico sob alta pressão. Use papel ou papelão, e não as mãos, para procurar vazamentos. Certifique-se de que todas as conexões de fluido hidráulico estejam apertadas e que todas as mangueiras e linhas hidráulicas estejam em boas condições antes de aplicar pressão no sistema. Se houver vazamentos, leve a unidade imediatamente ao seu distribuidor autorizado. 24. ADVERTÊNCIA: A liberação incorreta das molas pode resultar em ferimentos pessoais graves. As molas devem ser removidas por um técnico autorizado. 25. Modelos equipados com radiador do motor: ADVERTÊNCIA: Para evitar ferimentos graves pelo líquido de arrefecimento quente ou queimaduras por vapor, nunca tente remover a tampa do radiador enquanto o motor estiver funcionando. Pare o motor e espere até ele esfriar. Mesmo assim, tome muito cuidado ao remover a tampa. pt 9 Decalques de segurança Ícones de Segurança Todas as mensagens com instruções em seu cortador de grama devem ser lidas e seguidas cuidadosamente. Ferimentos podem ocorrer se estas instruções não forem seguidas. As informações são para sua segurança e são importantes! Os adesivos de segurança abaixo estão em seu cortador de grama. 1. ADVERTÊNCIA: Leia e entenda o Manual do Operador antes de usar esta máquina. Saiba o local e a função de todos os controles. Não opere esta máquina a menos que você tenha sido treinado. Consulte a Figura 1 (Destaques A até E) para saber a localização e obter imagens dos adesivos. Consulte a Figura 1 (Destaques C até E) para saber a localização dos ícones. Consulte abaixo para obter uma explicação sobre esses ícones. Se algum destes adesivos for perdido ou estragado, substitua-o imediatamente. Consulte o distribuidor autorizado para substituições. Estas etiquetas são facilmente aplicadas e agem como um constante lembrete visual para que você e outros que usem o equipamento possam seguir as instruções de segurança necessárias para uma operação segura e efetiva. Item Perigo, Risco de Lançamento de Objetos Perigo, Risco de amputação e lançamento de objetos 3. PERIGO RISCO DE INCÊNDIO: Mantenha a unidade livre de grama, folhas e excesso de óleo. Não adicione combustível enquanto o motor estiver quente ou em funcionamento. Pare o motor, remova a chave e deixe-o esfriar durante pelo menos 3 minutos antes de acrescentar combustível. Não acrescente combustível em um reboque fechado, garagem ou outras áreas e recintos fechados. Limpe o combustível derramado. Não fume durante a operação desta máquina. 4. PERIGO- RISCO DE CAPOTAGEM E DERRAPAGEM:O corte em declives deve ser feito para cima e para baixo, e não na transversal. Não opere em declives com mais de 10 graus. Evite fazer curvas súbitas e rápidas em declives. 5. PERIGO - RISCO DE AMPUTAÇÃO E DESMEMBRAMENTO: Para evitar ferimentos pelas lâminas giratórias e peças móveis, mantenha os dispositivos de segurança (protetores, escudos e interruptores) no lugar e funcionando. du ro ep E PERIGO - Painel Principal rR D Adesivo: Desbloqueio da transmissão fo C ot B Adesivo: Controle e Elevação de Fixação N A Descrição do Adesivo 2. PERIGO - RISCO DE PERDA DE TRAÇÃO, DERRAPAGEM, DIREÇÃO E CONTROLE EM DECLIVES: Se a máquina parar o movimento para frente ou começar a derrapar em um declive, pare as lâminas e saia lentamente do declive. io ct 6. Não corte a grama quando crianças ou outras pessoas estiverem por perto. Não leve ninguém para passear no cortador, especialmente crianças, mesmo com as lâminas desativadas. Não faça o corte em marcha à ré a menos que seja absolutamente necessário. Olhe para baixo e para trás - antes e durante a marcha à ré. n 7. Consulte a literatura técnica antes de executar consertos técnicos ou manutenção. Ao sair da máquina, desligue o motor, coloque o freio de estacionamento na posição travada e retire a chave de ignição. 8. Mantenha os espectadores e crianças a uma distância segura. Remova objetos que possam ser lançados pela lâmina. Não faça o corte sem a calha de descarga instalada. 9. Não faça o corte sem a calha de descarga ou o coletor de grama completo instalado. 10.Para evitar ferimentos pelas lâminas giratórias, fique longe da extremidade da plataforma e mantenha os outros à distância. 10 Recursos e controles Consulte a Figura 2 para saber a localização. Opção de corte em marcha à ré (RMO) Isto permite que o operador corte (ou use os outros anexos alimentados pela tomada de força) durante o percurso em marcha à ré. Para ativar, vire a chave RMO após engatar a tomada de força. O LED acenderá e o operador poderá cortar em marcha à ré. A RMO precisa ser reativada cada vez que a tomada de força é engatada, se desejar. Pedal do freio Pressionar o pedal do freio aciona o freio do trator. Controle automático Isto trava o controle da velocidade no solo para a frente. O controle automático tem cinco posições de trava. Interruptor da Ignição O interruptor da ignição liga e desliga o motor, e possui três posições: Tanque de combustível Para remover a tampa, gire-a no sentido antihorário. DESLIGADO: Para o motor e desliga o sistema elétrico. Pedais de velocidade no solo O pedal de velocidade no solo para a frente controla a velocidade no solo para a frente do trator. O pedal de velocidade no solo em ré controla a velocidade no solo em ré do trator. N EM FUNCIONAMENTO: Permite o funcionamento do motor e alimenta o sistema elétrico. LIGAR: Aciona o motor para partida. ot Botão dos faróis Este liga e desliga os faróis do trator. fo rR Altura do Cortador do Ajuste de Corte A alavanca de ajuste da altura de corte do cortador controla a altura de corte. A altura de corte pode ser definida em uma das sete posições entre 3,8 e 10,2 cm (1,5” e 4,0”). n OBSERVAÇÃO: O operador deve estar sentado firmemente no trator para que a tomada de força funcione. Alavanca de liberação da transmissão Esta libera a transmissão, para que o trator possa ser empurrado manualmente. io ct Interruptor de Tomada de Força (PTO) O interruptor do PTO (Tomada de força) liga e desliga a embreagem da lâmina do cortador. Para engatar a tomada de força, puxe o interruptor PARA CIMA. Empurre PARA BAIXO para desengatar. du ro ep Freio de estacionamento Isto trava o freio de estacionamento quando o trator é parado. Consulte a seção Freio de estacionamento. Controle do acelerador/afogador (Choke-AMatic) O acelerador/afogador controlam a velocidade do motor e o afogador. Mova o controle do acelerador/afogador para a posição RÁPIDO para aumentar a velocidade do motor e para a posição LENTO para diminuir a velocidade do motor. Sempre opere em aceleração total (full throttle). Coloque o controle do afogador/ acelerador na posição AFOGADOR para ligar um motor frio. O motor aquecido não requer afogamento. Horímetro (se equipado) O contador de horas contabiliza o número de horas que a chave esteve na posição EXECUTAR. pt 11 Operação Verifique a Pressão dos Pneus Os pneus devem ser verificados periodicamente, para fornecer uma tração excelente e assegurar o melhor corte (veja a Figura 3). Segurança Operacional Geral Certifique-se de ler todas as informações na seção Segurança do operador antes de tentar operar esta unidade. Se familiarize com todos os controles e como parar a unidade. OBSERVAÇÃO: Estas pressões podem diferir ligeiramente da “Pressão Max” indicada na carcaça dos pneus. Recomendações sobre óleo ADVERTÊNCIA Se a unidade não passar no teste de segurança, não a opere. Consulte o distribuidor autorizado. Recomendamos o uso dos óleos Briggs & Stratton com certificação de garantia para um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis, caso estejam classificados para serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use aditivos especiais. Testes do Sistema de Trava de Segurança As temperaturas ao ar livre determinam a viscosidade adequada do óleo para o motor. Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao ar livre esperada. Esta unidade é equipada com interruptores de trava de segurança. não tente desativar ou alterar as chaves/ dispositivos. ot N Teste 1 – O motor NÃO deve ligar se: • O interruptor da TOMADA DE FORÇA estiver acionado, OU • O pedal do freio NÃO foi totalmente pressionado (freio de estacionamento DESATIVADO). fo Teste 2 – O motor DEVE ligar se: • O operador está no assento, E • A chave da TOMADA DE FORÇA está DESLIGADA, E • O pedal do freio foi totalmente pressionado (freio de estacionamento ATIVADO). rR Teste 3 – O motor deve DESLIGAR se: • O operador se levanta do assento. 12 Abaixo de 4°C (40°F ), a utilização de SAE 30 resultará em partida difícil. ** Acima de 27°C (80°F), a utilização de 10W-30 pode aumentar o consumo de óleo. Verifique o nível de óleo com maior frequência. n ADVERTÊNCIA O corte em marcha à ré pode ser perigoso para os transeuntes. Acidentes trágicos poderão ocorrer se o operador não estiver alerta à presença de crianças. Nunca ative a RMO diante de crianças. Frequentemente as crianças são atraídas pela unidade e pela atividade de corte. * io ct Teste 5 — Verificação da Opção de corte em marcha à ré (RMO) • Ao tentar a marcha à ré, caso a tomada de força ligada e a opção de marcha à ré não foi ativada, o motor será desligado. • A luz da RMO deve acender quando a RMO for ativada. du ro ep Teste 4 — Verificar o tempo de parada da lâmina do cortador As lâminas do cortador e a correia motriz do cortador devem parar completamente dentro de cinco segundos após a chave da tomada de força ser DESLIGADA. Se a correia motriz do cortador de grama não parar em cinco segundos, consulte seu concessionário. Verificar ou Adicionar Óleo Altitude elevada Antes de adicionar ou verificar o óleo • • Posicione o trator em uma superfície plana (veja a Figura 4). Limpe os detritos da área de enchimento do óleo. 1. Remove a vareta (A, Figura 5) e limpe-a com um pano limpo. 2. Insira e aperte a vareta. 3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Ele deve atingir a marca CHEIO (B) na vareta. Em altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina com octanagem mínima de 85/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para permanecer em conformidade com as emissões, o ajuste de altitude elevada é necessário. A operação sem esse ajuste causará uma redução do desempenho, aumento do consumo de combustível e aumento de emissões. Consulte uma distribuidora autorizada da Briggs & Stratton para obter informações sobre ajustes de altitude elevada. A operação do motor em altitudes inferiores a 762 metros (2.500 pés) com o ajuste de altitude elevada não é recomendada. 4. Se atingir low (baixo), adicione óleo lentamente ao enchimento de óleo do motor (C) . Não encha demais. Depois de adicionar óleo, espere um minuto e, em seguida, volte a verificar o nível do óleo. Adicionando Combustível ADVERTÊNCIA gasolina e seus vapores são extremamente A inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. NOTA: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se equipado). 5. Substitua e aperte a vareta. N Pressão do óleo ot Se a pressão do óleo for baixa demais, uma chave de pressão (se estiver equipada) irá parar o motor ou ativar um dispositivo de aviso no equipamento. Se isto ocorrer, pare o motor e verifique o nível de óleo com a vareta. fo rR Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADICIONAR, acrescente óleo até que alcance a marca CHEIO. Ligue o motor e verifique a pressão adequada antes de continuar com a operação. Recomendações sobre combustível O combustível deve atender a estes requisitos: • Gasolina limpa, fresca e sem chumbo. • Gasolina de octanagem 87 no mínimo/87 AKI (91 RON). Uso em altitude elevada, veja abaixo. Gasolina com até 10% de etanol (gasohol) é aceitável. 2. Encha o tanque de combustível (B) com gasolina. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de combustível (C). 3. n NOTA: Não use gasolina não aprovada, como E15 e E85. Não misture óleo à gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de combustíveis não aprovados danificará os componentes do motor e invalidará a garantia do motor. 1. Limpe a sujeira e detritos da área da tampa do combustível. Remova a tampa do combustível (A, Figura 6). Consulte também a seção Recursos e controles. io ct • du ro ep Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADICIONAR e CHEIO, não ligue o motor. Entre em contato com o concessionário para corrigir o problema de pressão do óleo. Ao adicionar combustível • Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 3 minutos antes de remover a tampa de combustível. • Encha o tanque de combustível em uma área externa ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de combustível. • Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas vivas, luzes piloto, calor ou outras fontes de ignição. • Verifique frequentemente as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes, à procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua se necessário. • Se houver derrame de combustível, aguarde até que evapore antes de acionar o motor. Recoloque a tampa do combustível. Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma, adicione um estabilizador de combustível à gasolina. Veja Armazenamento. Os combustíveis não são todos iguais. Se ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de fornecedor de combustível ou de marca. Este motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissões deste motor é EM (Modificações do motor) pt 13 Ligando o motor Dirigindo o trator 1. Sente-se no banco e ajuste-o de modo a alcançar todos os controles com conforto e ver o visor do painel (consulte Recursos e controles). ADVERTÊNCIA A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. Ao ligar o motor 2. Acione o freio de estacionamento. Pressione totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio. 3. Verifique se a chave da tomada de força está desengatada. • A ssegure-se de que a vela de ignição, o abafador, a tampa do combustível e o limpador de ar (se equipado) estejam no lugar e seguros. • Não ligue o motor com a vela de ignição removida. • Se o motor afogar, coloque o afogador (se equipado) na posição ABERTO/FUNCIONANDO, mova o acelerador (se equipado) para a posição RÁPIDO e acione até ligar o motor. 4. Dê a partida no motor (consulte Dando a partida no motor). 5. Solte o freio de estacionamento. Pressione totalmente o pedal do freio, pressione o controle do freio de estacionamento PARA BAIXO e solte o pedal do freio. 6. Pressione o pedal de controle de velocidade de solo para a frente. Solte o pedal para parar. Observe que quanto mais fundo pisar no pedal, mais rápida será a velocidade do trator. ADVERTÊNCIA Os motores expelem monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor. Respirar monóxido de carbono pode causar náusea, desmaios ou morte. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. • Ligue e deixe o motor funcionar ao ar livre. • Não ligue ou deixe o motor funcionar em local fechado, mesmo que as portas ou janelas estejam abertas. ot N 7. Pare o trator, soltando os pedais de controle de velocidade no solo, ajustando o freio de estacionamento e desligando o motor (consulte Desligando o trator e o motor). fo Cortando rR 2. Certifique-se de que os controles do motor do equipamento estejam desengatados. 5. Desligue a chave de tomada de força pressionando-a. 7. Insira a chave no interruptor da ignição e gire-a para a posição ON/START (ativar/ligar). 8. Depois que o motor ligar, mova o controle do acelerador/ afogador para meia velocidade. Aqueça o motor fazendo-o funcionar por, pelo menos, 30 segundos. 9. Coloque o controle do acelerador/afogador na posição FAST (rápido). Em caso de emergência o motor pode ser desligado simplesmente girando o interruptor de ignição até a posição STOP (Parar). Use este método somente em situações de emergência. Para o desligamento normal do motor siga o procedimento mostrado em Stopping the Tractor and Engine (Parando o Trator e o Motor). OBSERVAÇÃO: Caso o motor não inicie depois de várias tentativas, entre em contado com uma distribuidora autorizada. 5. Engate a tomada de força para ativar as lâminas do cortador. 6. Desengate o freio de estacionamento e comece a cortar. 7. Ao terminar de cortar, desligue a tomada de força. 8. PARE o motor (consulte Parando o Trator e o Motor). n 6. Coloque o controle do afogador/acelerador na posição CHOKE (afogador). 4. Coloque o controle do acelerador/afogador na posição FAST (rápido). io ct 4. Acione o freio de estacionamento. Pressione totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio. 3. Dê a partida no motor (consulte Dando a partida no motor). du ro 3. Sente-se no assento e LEVANTE a alavanca de ajuste do assento, posicione conforme desejado e solte a alavanca para fixar o assento na posição. 14 2. Acione o freio de estacionamento. Verifique se a chave da tomada de força está desengatada. ep 1. Verifique o nível do óleo (veja Verifique e acrescente óleo ao motor). 1. Ajuste a altura de corte para o nível desejado usando a alavanca de altura do corte do cortador (consulte Recursos e controles). ADVERTÊNCIA Se o pedal de velocidade no solo em marcha ré for pressionado e a tomada de força estiver ligada mas a RMO não foi ativada, o motor irá desligar. O operador sempre deve desligar a tomada de força antes de atravessar estradas, caminhos ou qualquer área que possa ser usada por outros veículos. A perda súbita de direção pode causar risco. Opção de corte em marcha à ré (RMO) Ajustar o relógio 1. Pressione MODE (MODO) durante mais de 3 segundos. As horas piscam no mostrador. ADVERTÊNCIA O corte em marcha à ré pode ser perigoso para os transeuntes. Acidentes trágicos poderão ocorrer se o operador não estiver alerta à presença de crianças. Nunca ative a RMO diante de crianças. Frequentemente as crianças são atraídas pela unidade e pela atividade de corte. 2. Pressione RESET (REINICIAR) para ajustar os minutos. 3. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo para salvar o ajuste. Os minutos piscam no mostrador. A opção de corte em marcha à ré (RMO) permite que o operador corte a grama em marcha à ré (consulte Recursos e controles). Para ativar, vire a chave RMO após engatar a tomada de força. O LED acenderá e o operador poderá cortar em marcha à ré. A RMO precisa ser reativada cada vez que a tomada de força é engatada, se desejar. A chave deve ser removida para restringir o acesso à RMO. Empurrando o trator manualmente N 1. Desengate a PTO e desligue o motor. 4. Pressione RESET (REINICIAR) para ajustar os minutos. 5. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo para salvar o ajuste. Freio de estacionamento Use o controle de freio de estacionamento para engatar ou desengatar o freio de estacionamento quando o trator estiver parado (Recursos e controles). Engatar o freio de estacionamento - Para engatar o freio de estacionamento, pressione totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio. Desengatar o freio de estacionamento - Para desengatar o freio de estacionamento, pressione totalmente o pedal do freio, empurre o controle do freio de estacionamento PARA BAIXO e solte o pedal do freio. ot 2. Puxe a alavanca de liberação (A, Figura 7) para trás aproximadamente 6 cm (2-3/8”) para travar na posição de liberação. fo 3. Agora o trator pode ser empurrado manualmente. rR ADVERTÊNCIA Rebocar a unidade causará danos à transmissão. Não use outro veículo para empurrar ou puxar esta unidade. Não acione a alavanca de liberação da transmissão com o motor em funcionamento. Controle automático PARA ENGATAR: ep 1. Pressione o pedal de velocidade no solo para a frente (consulte Recursos e controles). du ro Ajustando a altura de corte do cortador de grama Use a alavanca de ajuste de altura de corte do cortador para elevar ou abaixar a altura de corte (consulte Recursos e controles). O horímetro exibe as horas totais, as horas de viagem e o relógio digital. Consulte a Figura 8 para conhecer o Horímetro. 1. Pressione o pedal do freio. OU 2. Pressione para a frente o pedal de velocidade no solo. n Horímetro (se equipado) PARA DESENGATAR: io ct A altura de corte possui sete posições entre 3,8 e 10,2 cm (1,5” e 4,0”). 2. Puxe o controle automático quando atingir a velocidade desejada. O controle automático irá travar em uma de suas cinco posições. Exibir horas totais, horas de viagem e relógio OBSERVAÇÃO: As horas totais sempre são exibidas quando você liga a unidade. As horas totais são automaticamente restauradas a 0 ao alcançar 999,9. 1. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo para exibir as horas de viagem. 2. Pressione RESET (REINICIAR) durante mais de 3 segundos para reiniciar as horas de viagem para 0. 3. Pressione MODE (MODO) durante menos de 1 segundo para exibir o relógio (consulte a seção Ajustar o relógio). 4. Pressione MODE durante menos de 1 segundo para retornar às horas totais. pt 15 Desligando o trator e o motor ADVERTÊNCIA gasolina e seus vapores são extremamente A inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. • Não afogue o carburador para parar o motor. 1. Solte os pedais de velocidade no solo para retornar à posição de PONTO MORTO (consulte Recursos e controles). 2. Ainda sobre o gramado, desengate a chave da tomada de força e aguarde a parada de todas as partes móveis. 3. Mova o controle do acelerador (ou controle do acelerador/afogador) para a posição de aceleração LENTA e gire a chave de ignição até a posição OFF (Desligado). Remova a chave. N 4. Acione o freio de estacionamento. Pressione totalmente o pedal do freio, puxe o controle do freio de estacionamento PARA CIMA e solte o pedal do freio. ot Em caso de emergência o motor pode ser desligado simplesmente girando o interruptor de ignição até a posição STOP (Parar). fo rR n io ct du ro ep 16 Manutenção MOTOR Quadro de manutenção Primeiras 5 horas Troque o óleo do motor TRATOR E CORTADOR DE GRAMA A cada 8 horas ou diariamente A cada 8 horas ou diariamente Verifique o nível do óleo Verifique o sistema das travas de segurança A cada 25 horas ou anualmente.* Limpe os detritos da plataforma do trator e cortador Limpe o filtro de ar do motor e o pré-limpador ** Limpe os detritos do compartimento do motor A cada 50 horas ou anualmente.* A cada 25 horas ou anualmente.* Troque o óleo do motor Verifique a pressão dos pneus Substitua o filtro de óleo Verifique o tempo de parada da lâmina do cortador Anualmente Verifique se há ferragens soltas no trator e no cortador Substitua o filtro de ar A cada 50 horas ou anualmente.* Substitua o pré-limpador N Limpe a bateria e os cabos Visite o concessionário anualmente para ot Verifique os freios do trator Inspecione o abafador e o fagulheiro Visite o concessionário anualmente para * O que ocorrer primeiro Substitua o filtro do combustível rR Verificar as lâminas do cortador ** Substitua a vela de ignição fo Lubrificar o trator e o cortador * O que ocorrer primeiro ** Limpe com mais frequência em condições de alto nível de poeira ou quando houver detritos em suspensão no ar. ep ** Verifique as lâminas com mais frequência nas regiões com solo arenoso ou condições de alto nível de poeira. Limpe o sistema de refrigeração a ar do motor OBSERVAÇÃO: Estas pressões podem diferir ligeiramente da “Pressão Max” indicada na carcaça dos pneus. Verifique o tempo de parada da lâmina do cortador n • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição. • Desconecte o terminal negativo da bateria (somente nos motores com partida elétrica). • Use somente as ferramentas corretas. • Não altere o regulador do motor, as ligações ou outras peças para aumentar a velocidade do motor. • Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais. • Não martele o volante usando um martelo ou outro objeto pesado, pois o volante poderá quebrar durante a operação. Os pneus devem ser verificados periodicamente, para fornecer uma tração excelente e assegurar o melhor corte (veja a Figura 3). io ct Antes de realizar ajustes ou consertos: Verifique a Pressão dos Pneus du ro ADVERTÊNCIA Faíscas não intencionais poderão resultar em incêndio ou choque elétrico. A partida não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. ADVERTÊNCIA Se a lâmina do cortador não parar totalmente dentro de 5 segundos, é necessário ajustar a embreagem. Não opere a máquina até realizar o ajuste apropriado em um concessionário. Verifique se a lâmina do cortador está funcionando adequadamente (consulte Testes do sistema das travas de segurança). A lâmina deve parar de girar em 5 segundos ou menos após mover o controle da lâmina para a posição DESLIGADO. pt 17 Manutenção da bateria Trocar a Bateria ADVERTÊNCIA Ao remover ou instalar cabos de bateria, desconecte o cabo negativo PRIMEIRO e o reconecte POR ÚLTIMO. Se não for feito nesta ordem, o terminal positivo poderá sofrer curto com a estrutura ao encostar em uma ferramenta. ADVERTÊNCIA Mantenha a bateria afastada de chamas e faíscas; os gases que saem da bateria são altamente explosivos. Mantenha a bateria bem ventilada durante a carga. Uma bateria sem carga ou muito descarregada para dar partida no motor pode ser resultado de um defeito no sistema de carregamento ou outro componente elétrico. Se houver alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte seu distribuidor. Se precisar substituir a bateria, siga os passos em Limpando a Bateria e Cabos. ADVERTÊNCIA Polos, terminais e acessórios relacionados à bateria contêm chumbo e compostos de chumbo, substâncias químicas conhecidas no Estado da Califórnia como causadoras de câncer, defeitos congênitos e outros danos ao sistema reprodutor. Lave as mãos depois de manusear. Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador da bateria, além de todas as advertências incluídas nas sessões de normas de segurança deste manual. Carregue a bateria até estar totalmente carregada. Não carregue a uma taxa mais alta do que 10 ampères. Limpando a Bateria e os Cabos 1. Desconecte os cabos NEGATIVOS (pretos) primeiro. N 2. Desconecte os cabos POSITIVOS (vermelhos) por último. ot Trocando o óleo do motor 3. Remova e instale a bateria como mostrado na Figura 9. fo 4. Limpe a plataforma da bateria com uma solução de bicarbonato de sódio e água. rR 5. Limpe os terminais da bateria e extremidades dos cabos com uma escova de arame e limpador de terminais de bateria até ficarem brilhantes. • Se você for derramar o óleo do tubo de enchimento do alto, o tanque de combustível deve estar vazio, ou o combustível poderá vazar e causar incêndio ou explosão. 7. Conecte os cabos POSITIVOS (vermelhos) primeiro. 8. Conecte os cabos NEGATIVOS (pretos) por último. du ro ep 6. Cubra com vaselina ou graxa não condutora os terminais montados. ADVERTÊNCIA gasolina e seus vapores são extremamente A inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. Ao trocar o óleo 1. Ligue o motor até aquecer. 2. Posicione o trator em uma superfície plana (veja a Figura 4). io ct 3. Desligue o motor. 4. Limpe os detritos das áreas de enchimento do óleo e do filtro. Remova a vareta e coloque sobre um pano limpo (veja a Figura 5). n 5. Remova a tampa de drenagem do óleo como mostrado na Figura 10. Drene o óleo em um recipiente aprovado. Depois que o óleo tiver sido drenado, instale a tampa de drenagem do óleo. 6. Remova o filtro de óleo (veja a Figura 11) e descarte-o adequadamente. 7. Lubrifique ligeiramente a junta do filtro de óleo com óleo novo e limpo. 8. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no adaptador do filtro de óleo e; em seguida, aperte o filtro de óleo de meia a três quartos de volta. 9. Adicione óleo (veja Verifique e acrescente óleo ao motor). 18 Manutenção do filtro de ar Manutenção do abafador ADVERTÊNCIA O motor ligado produz calor. As peças do motor, especialmente o abafador, tornam-se extremamente quentes. O contato pode causar queimaduras graves. Detritos combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc., podem pegar fogo. • Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar. ADVERTÊNCIA gasolina e seus vapores são extremamente A inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou morte. • Nunca ligue ou opere o motor com o conjunto do limpador de ar ou o filtro de ar removido. AVISO: Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro. 1. Remova os fechos (A, Figura 12) e a tampa do filtro de ar (B). 2. Para remover o filtro (C), levante a extremidade do filtro e depois puxe o filtro e depois tire o filtro da entrada (D). 3. Para retirar a poeira, bata suavemente o filtro sobre uma superfície dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo filtro. N ot Manutenção das velas de ignição fo rR 6. Instale o filtro na entrada. Empurre a extremidade do filtro para a base, como mostrado. Certifique-se de que filtro se encaixe com segurança na base. 7. Instale a tampa do filtro de ar e prenda com fixadores. Instale a vela de ignição Limpe a vela de ignição Limpe com uma escova de arame e uma faca resistente. NÃO use abrasivos (D, Figura 5). n Aperte com os dedos e termine de apertar com uma chave (ver Figura 14). CUIDADO: As velas de ignição têm níveis diferentes de calor. É importante usar a vela de ignição correta, caso contrário poderá ocorrer dano ao motor. io ct Se necessário, use o calibrador de vela de ignição para ajustar a folga, dobrando ligeiramente o eletrodo curvo sem tocar o eletrodo central ou a porcelana. du ro Use um calibrador de espessura de vela de ignição para verificar a folga entre os dois eletrodos. Quando a distância estiver correta, o calibrador irá arrastar ligeiramente ao ser puxado pela folga (ver Figura 13). • ADVERTÊNCIA Faíscas não intencionais poderão resultar em incêndio ou choque elétrico. A partida não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Ao testar a presença de ignição: • Use um testador de vela de ignição aprovado. • Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida. ep Verifique a folga da vela de ignição ADVERTÊNCIA As peças de reposição devem estar na mesma posição das peças originais, ou poderá ocorrer um incêndio. Procure um concessionário para realizar manutenção no abafador. 4. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em seguida, deixe-o secar completamente. Não passe óleo no pré-limpador. 5. Monte o pré-filtro a seco no filtro. • Remova detritos visíveis do compartimento do motor. 20 Nm OU • Dê meia volta ao reinstalar a vela de ignição original. Dê 1/4 de volta ao instalar uma vela de ignição nova. pt 19 Armazenamento Óleo do motor ADVERTÊNCIA Nunca guarde a unidade (com combustível) em uma estrutura fechada sem ventilação. Os gases do combustível podem atingir uma fonte de ignição (como uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os gases de combustível também são tóxicos para pessoas e animais. Ao armazenar combustível ou o equipamento com combustível no tanque Com o motor ainda quente, troque o óleo do motor. Consulte a seção Trocando o óleo do motor. Antes de dar a partida na unidade após ter sido guardada: • Verifique os níveis de todos os fluidos. Verifique todos os itens de manutenção. • Execute todas as verificações e procedimentos recomendados, encontrados neste manual. • Deixe o motor esquentar alguns minutos antes de usar. • Armazene distante de fornalhas, fornos, aquecedores de água ou outros dispositivos que tenham luzes piloto ou outras fontes de ignição que podem incendiar vapores de combustível. Equipamento Desengate a tomada de força, acione o freio de estacionamento e remova a chave de ignição. ot N Guarde a bateria em local fresco e seco, e mantenha-a totalmente carregada durante o armazenamento. Se a bateria for deixada na unidade, desconecte o cabo negativo. fo Sistema de combustível rR O combustível pode se danificar quando armazenado por mais de 30 dias. O combustível danificado provoca a formação de depósitos de ácido e goma no sistema de combustível ou nas partes essenciais do carburador. Para manter o combustível fresco, use o Estabilizador e Tratamento de Combustível de Fórmula Avançada da Briggs & Stratton® (Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer), disponível em qualquer lugar onde peças de manutenção autênticas da Briggs & Stratton são vendidas. n io ct du ro ep Não haverá necessidade de drenar a gasolina do motor, se um estabilizador de combustível for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor funcionar por 2 minutos para circular o estabilizador em todo o sistema de combustível antes do armazenamento. 20 Solução de problemas Solução de problemas do trator PROBLEMA O motor não gire ou liga. PROCURAR SOLUÇÃO O pedal do freio não está pressionado. Pressione totalmente o pedal do freio. A chave da tomada de força (embreagem elétrica) está na posição LIGADA. Coloque-o na posição OFF (Desligado). O controle automático está acionado. Mova o botão para a posição PONTO MORTO/ DESLIGADO. Se o motor estiver quente, espere esfriar e abasteça o tanque de combustível. Os terminais da bateria precisam de limpeza. Consulte a seção Limpando a bateria e os cabos. Bateria descarregada ou esgotada. Recarregue ou substitua a bateria. Fiação solta ou quebrada. Verifique a fiação visualmente. Se houver fios desgastados ou partidos, consulte o revendedor autorizado. ot N Sem combustível. rR Mistura de combustível rica demais. Uso de óleo com grau errado. Filtro de ar sujo. Consulte a Tabela de recomendações sobre óleo. Drene o excesso de óleo. Consulte a seção Manutenção do conjunto de filtro de ar. n A fumaça do motor está preta. Consulte a Tabela de recomendações sobre óleo. io ct Uso de óleo com grau errado. Consumo excessivo de óleo. Óleo em excesso no cárter. Verifique/adicione óleo conforme necessário. du ro Baixo nível de óleo. Limpe o filtro de ar. ep O motor está batendo. fo O motor está tendo dificuldades para ligar ou não está funcionando devidamente. Os pedais de controle de velocidade Pressione os pedais. no solo não foram pressionados. O motor funciona, mas o trator não anda. é difícil dirigir o trator ou se movimenta com dificuldade. A alavanca de liberação da transmissão está na posição EMPURRADA. Coloque na posição DIREÇÃO . O freio de estacionamento está engatado. Desengate o freio de estacionamento. Calibragem do pneu inadequada. Consulte a seção Verificando a Pressão dos Pneus. Para todos os problemas de manutenção e operação, entre em contato com seu distribuidor autorizado. pt 21 Solução de Problemas do Cortador PROBLEMA O corte está irregular. O corte está com aparência grosseira. PROCURAR SOLUÇÃO Os pneus do trator não estão adequadamente calibrados. Consulte a seção Verificando a Pressão dos Pneus. O cortador não foi adequadamente nivelado. Nivele a plataforma do cortador. Consulte a seção Nivelando a Plataforma do Cortador. A velocidade do motor está muito lenta. Use aceleração total (full throttle). A velocidade está alta demais. Reduza a velocidade. A velocidade do motor está muito lenta. Use aceleração total (full throttle). Filtro de ar sujo ou entupido. ot O motor estola facilmente com o cortador engatado. N A velocidade do solo está rápida demais. rR O motor não está atingindo a temperatura de operação. O cortador foi ligado em área de grama alta. Ligue o motor e espere alguns minutos para aquecer. Ligue o cortador em uma área limpa. ep Tomada de força não foi acionada. Acione a tomada de força. du ro O motor funciona e o trator anda, mas o cortador não anda. Consulte a seção Manutenção do conjunto de filtro de ar. Corte grama alta na altura de corte máxima na primeira passada. fo A altura de corte está baixa demais. Reduza a velocidade. Para todos os problemas de manutenção e operação, entre em contato com seu distribuidor autorizado. n io ct 22 Especificações Item de Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Cilindro Único Gêmeo Gêmeo Deslocamento 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc) Sistema elétrico Alternador: Regulado a 9 amp Bateria: 12V-195 CCA Alternador: Regulado a 9 amp Bateria: 12V-195 CCA Alternador: Regulado a 9 amp Bateria: 12V-230 CCA 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm( 3.5 gal (13,2 L) 3.5 gal (13,2 L) 48 oz (1,4 L) Capacidade do óleo Folga da vela de ignição 3.5 gal (13,2 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) ot Capacidade do tanque de combustível N Torque da vela de ignição 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 0.010 - 0.014 in. (0,25 0,36 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) Folga da válvula de escape 0.005 - 0.007 in. (0,13 0,18 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.003 - 0.005 in. (0,08 0,13 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) rR Folga da válvula de admissão fo Folga de ar da armação 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) ep io ct Potências du ro * Este sistema de ignição por faísca está em conformidade com a norma canadense ICES-002. n A classificação de potência bruta para modelos individuais de motores à gasolina é rotulada de acordo com o código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) da SAE (Society of Automotive Engineers), e classificada conforme a SAE J1995. Os valores de torque são baseados em 2600 RPM para os motores indicados com "rpm" no rótulo, e em 3060 RPM para todos os outros; os valores de cavalos de potência são baseados em 3600 RPM. As curvas de potência bruta podem ser visualizadas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência nominal são obtidos com os sistemas de exaustão e de filtragem de ar instalados, enquanto que os valores de potência bruta são coletados sem que estes acessórios estejam instalados. A potência bruta real do motor será maior do que a potência nominal, e é afetada, entre outras coisas, pelas condições do ambiente operacional e variações que existem entre um motor e outro. Devido à grande variedade de produtos que utilizam motores, um motor a gasolina pode não desenvolver a potência bruta especificada quando instalado em determinados tipos de equipamentos. Esta diferença se deve a vários fatores, incluindo, mas não se limitando à, variedade de componentes do motor (filtro de ar, escapamento, carga, arrefecimento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações da aplicação, condições do ambiente operacional (temperatura, umidade, altitude), e variações que existem entre um motor e outro. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs&Stratton pode substituir este motor por outro de potência maior. Peças e acessórios Consulte o distribuidor autorizado. pt 23 MAUDHUI Alama hii ya tahadhari ya usalama hutumika kubainisha maelezo ya usalama kuhusu hatari ambazo zinaweza kusababisha mtu kujijeruhi mwenyewe. Neno la ishara (HATARI, ONYO, au TAHADHARI) hutumika pamoja na alama ya tahadhari ili kueleza uwezekano na uwezo mkubwa wa kujeruhi. Kwa kuongezea, alama ya hatari inaweza kutumika kuwakilisha aina ya hatari. Usalama wa Mwendeshaji............................................... 6 Vipengele na Vidhibiti...................................................... 11 Uendeshaji....................................................................... 12 Ukarabati......................................................................... 16 Utatuzi............................................................................. 20 Maainisho........................................................................ 22 HATARI inaashiria hatari ambayo, isipoepukwa, itasababisha kifo au majeraha mabaya. Picha zilizokwenye hati hii zinawakilisha. Kifaa chako huenda kikawa tofauti na picha zinazoonyeshwa. KUSHOTO na Kulia kunaonekana kutoka kwa mkao wa mwendeshaji ONYO inaashiria hatari ambayo, isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au majeraha mabaya. Usalama wa Mwendeshaji TAHADHARI inaashiria hatari ambayo, isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au majeraha mabaya. Maelekezo Muhimu ya Usalama HIFADHI MAAGIZO HAYA - Mwongozo huu una maagizo muhimu ambayo yanadaa kufuatwa wakati wa usanidi wa mwanzo, uendeshaji, na ukarabati wa kifaa. Hifadhi maelekezo haya ya asili kwa ajili ya kumbukumbu za baadaye. ot N NOTICE inaashiria hali ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa bidhaa. fo Alama za Usalama na Maana yake MTETEMO SIMAMISHA du ro MLIPUKO VAA KITU MACHONI ULINZI HATARI SANA KEMIKALI ENEO CHOKI ZUIA PUMZI OILI MAFUTA MBIO POLEPOLE MAFUTA ZIMA 6 WASHA ZIMA KUKATWA KIUNGO HATARI ANZA KUENDESHA HATARI ONYO Viambatanishi vya betri, vichwa vyake, na vifuasi vyake husika vina risasi na michanganyiko ya risasi - kemikali zinazojulikana katika Jimbo la California kusababisha kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa. ONYO Injini inayofanyakazi hutoa moshi wa sumu ya kaboni monoksidi, usio na harafu, wala rangi. Kupumua kaboni monoksidi kunaweza kusababisha kuumwa na kichwa, uchovu, kizunguzungu, kutapika, kichanganyikiwa, shtuko la moyo, kichefuchefu, kuzirai au kifo. • Endesha kifaa nje PEKE YAKE. • Zuia gesi za ekzosi zisiingie eneo lililofungwa kupitia madirisha, milango, sehemu zingine za uingiza hewa, au mianya mingine. n SUKUMA NYUMA io ct ZENYE ZUMU MIVUKE SOMA MWONGOZO ONYO Vijenzi maalum vya bidhaa hii na vifuasi vyake husika vina kemikali zinazoulikana na Jimbo la California kusababisha kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa. ep KUSOGEA VIPURI rR MOTO NYO Ekzosi ya injini kutoka kwenye bidhaa hii ina kemikali zinazoulikana na Jimbo la California kusababisha kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya uzalishaji. Soma kanuni hizi za usalama na zifuate kwa karibu. Kushindwa kutii kanuni hizi kunaweza kusababisha kupoteza udhibiti wa kifaa, jeraha baya sana au kifo kwako, au kwa watazamaji, au hasara katika mali au kifaa. Deki hii ya mashine ya kukatia nyasi ina uwezo wa kukata mikono na miguu na kurusha vitu. Ala ya pembe tatu katika maandishi inamaanisha tahadhari muhimu au maonyo ambayo lazima yafuatwe. UENDESHAJI WA KAWAIDA ot N 1 Soma, elewa, na fuata maelekezo yote katika mwongozo na katika kifaa kabla ya kuanza. 2 Usiweka mikono au miguu karibu na sehemu zinazozunguka au chini ya mashine. Weka wazi kutokana na ufunguaji wa uondoaji wakati wote. 3 Ruhusu tu watu wazima wanaowajibika, ambao wanatambua maelekezo, kuendesha kifaa hicho (sheria za ndani zinaweza kuzuia umri wa mwendeshaji). 4 Safisha eneo kutokana na vifaa kama vile mawe, wanasesere, waya, n.k., ambavyo vinaweza kuokotwa na kurushwa na ubapa wa kifaa. 5 Hakikisha eneo hilo halina watu wengine kabla ya kukata nyasi. Simamisha kifaa ikiwa mtu yeyote ataingia eneo hilo. 6 Kamwe usipakie abiria. 7 Usikate nyasi kwa kurudi nyuma ispokuwa ikiwa inahitajika. Daima tazama chini na nyuma kabla na wakati wa kuhama kurudi nyuma. 8 Usielekeze nyezo yoyote ya ung'oaji kwa mtu yeyote. Epusha kuacha nyezo ya ung'oaji ukutani au kizuizini. Nyezo inaweza kurudi nyuma kumwelekea mwendeshaji. Simamisha mabapa wakati wa kuvuka sehemu za changarawe. 9 Usiendeshe mashine bila ya kikamata majani kizima, ondoa kinga (kivuta upande), au vifaa vingine vya usalama katika sehemu. 10 Punguza mwendo kabla ya kugeuka. 11 Kamwe usiwache kifaa kinachoenda bila ya kushughulikiwa. Daima toa PTO, weka breki ya kuegesha, simamisha injini, na ondoa kiingiza stata kabla ya kushuka. 12 Toa mabapa (PTO) wakati hukati nyasi. Zima injini na subiri sehemu zote ziwe katika kusimama kwa kukamilika kabla ya kusafisha mashine, kuondoa kikamata majani, au kuondoa kizuia utendaji. 13 Endesha mashine tu wakati wa mchana au katika taa ya mwangaza mzuri. 14 Usiendeshe kifaa hicho wakati wa athari ya kilevi au madawa. fo rR n io ct du ro ep 15 Chunga magari unaopendesha karibu na makutano ya barabara. 16 Tumia uangalifu zaidi wakati wa kupakia au kushusha kifaa hicho kwenye trela au gari kubwa. 17 Daima vaa kitu cha kulinda macho wakati wa kuendehsa kifaa hiki. 18 Data inaonyesha kwamba waendeshaji, miaka 60 na zaidi, wanahusika kwa asilimia kubwa majeraha yatokanayo na nguvu ya nishati ya kifaa. Waendeshaji hawa wanapaswa kutathmini uwezo wao ili kuendesha kifaa hicho kwa usalama wa kutosha ili kujilinda wao wenyewe na wengine kutokana na kujeruhiwa. 19 Fuata mapendekezo ya kiwandani kwa ajili ya uzito wa matairi au uzito. 20 Kumbuka kwamba mwendeshaji anawajibika na ajali zinazotokea kwa watu wengine au mali. 21 Madereva wote wanapaswa kutafuta na kupata maelekezo ya kitaalam na mazoezi. 22 Daima vaa viatu vikubwa miguuni na suruali. Kamwe usiendeshe ukiwa upo pekupeku au umevaa malapa. 23 Kabla ya kutumia, daima kwa kutazama kagua kwamba mabapa na zana ya mabapa vipo, madhubuti, na salama. Badilisha sehemu zilizochakaa au kuharibika. 24 Ondoa viambatanishi kabla ya: kujaza upya mafuta, kuondoa kiambatanishi, kufanya marekebisho (ispokuwa ikiwa marekebisho hayo yanaweza kufanywa katika sehemu ya mwendeshaji). 25 Wakati mashine imeegeshwa, kuhifadhiwa, au imeachwa bila ya shughulikiwa, punguza njia za kukata ispokuwa ikiwa kufuli nzuri ya mekaniki inatumika. 26 Kabla ya kuonfoa mkao wa mwendeshaji kwa sababu yoyote ile, weka breki ya kuegesha, toa PTO, zima injini, na uonde kifunguo. 27 Kwa kupunguza hatari ya moto, weka kifaa hicho bila ya nyasi, majani, na mafuta ya ziada. Usisimame au kufunga breki kwenye majani makavu, nyasi, au vitu vinavyoungua. USAFIRISHA NA UHIFADHI 1 Wakati wa kusafirisha kifaa hicho kwenye trela la wazi, hakikisha kinaelekea mbele, katika mwelekeo wa safari. Ikiwa kifaa hicho kinaelekea nyuma, unyanyuaji wa upepo unaweza kuharibu kifaa hicho. 2 Daima chunguza ujazaji upya wa mafuta salama na utendaji wa mafuta wakati wa kujaza upya mafuta kifaa baada ya usafirishaji au hifadhi. 3 Kamwe usiweke kifaa hicho (na mafuta) katika jengo la wazi lenye upepo dhaifu. Mivuke ya mafuta inaweza kusafiri hadi kwenye chanzo cha mwako (kama vile tanuu, hita ya maji, n.k) na kusababisha mlipuko. Mvuke wa mafuta pia ni sumu kwa binadamu na wanyama. 4 Daima fuata maelekezo ya mwongozo wa injini kwa maandalizi ya kuhifadhi kabla ya kuhifadhi kifaa hicho kwa ajili ya vipindi vifupi na virefu. 5 Daima fuata maelekezo ya mwongozo kwa ajili ya hatua nzuri za kuwasha kifaa wakati wa kukirejesha kifaa hicho kwenye huduma. 6 Kamwe usiweke kifaa au kontena ya mafuta ndani ambapo kuna mwako wa moto wa wazi au taa ya kibatali au stova, kama vile hita ya kuchemshia maji. Kiache kifaa kipowe kabla ya kukihifadhi. sw 7 UENDESHAJI KWA MTEREMKO ot N Miteremko ni chanzo kikubwa kinachohusika na kupoteza udhibiti na ajali za kupinduka, ambazo zinaweza kusababisha jeraha kali au kifo. Uendeshaji katika miteremko yote unahitaji tahadhari ya ziada. Ikiwa huweza kuukwepa mteremko au unahisi ugumu katika mteremko huo, usiendeshe katika mteremo huo. Huwezi kudhibiti tena mashine inayoendeshwa ukiwa umeikalia inapoteleza kwenye mteremko kwa kuweka breki. Sababu kubwa za kupoteza udhibiti ni: udhaifu wa ukamataji wa matari katika ardhi, mwendo mkali sana, ufungaji breki usiotosha, aina ya mashine haifai kwa kazi yake, kukosa kujua hali ya mazingira ya ardhi, ufungaji usiosahihi na mgawanyo wa upakiaji. 1 Kata nyasi juu na chini ya miteremko, sio kutoka upande mmoja hadi mwingine. 2 Tazama mashimo, matope, au matuta. Mandhari isiyokuwa sawa inaweza kupendua kifaa hicho. Nyasi ndefu zinaweza kuficha vigingi. 3 Chagua mwendo mdogo ili usilazimike kusimama au kubadilisha mwendo wakati upo katika mteremko. 4 Usikate nyasi katika nyasi zilizo na majimaji. Magurudumu yanaweza kupoteza nguvu ya kushikilia ardhi. 5 Daima weka kifaa katika gia haswa wakati wa kupita kwenye miteremko. Usihamishie kwenye gia huru na mteremko wa pwani. 6 Epuka kuanza, kusimama, au kugeuza katika mteremko. Ikiwa matairi yanapoteza nguvu ya kukamata ardhi, toa mabapa na endelea taratibu moja kwa moja kuelekea chini ya mteremko. 7 Fanya harakati zote katika miteremko taratibu na kwa mpangilio. Usifanye mabadiliko ya ghafla katika mwendo mkali au mwelekeo, ambavyo vinaweza kuisababisha mashine ipinduke. 8 Tumia uangalifu wa zaidi wakati wa kuendesha mashine na vikamata nyasi au viambatanishi vingine, vinaweza kuathiri uthabiti wa kifaa. Usitumie katika miteremko mikali. 9 Usijaribu kuiweka sawa mashine kwa kuweka mguu wako katika ardhi (endesha katika vifaa). 10 Usikate nyasi karibu na sehemu za mishuko, mitaro, au matuta. Mashine ya kukata nyasi inaweza kupinduka ghafla ikiwa tairi lipo ukingoni mwa jabali au mtaro, au ikiwa ukingo unashuka ghafla. 11 Usitumie vikamata nyasi katika miteremko mikali. 12 Usikate nyasi miteremko ikiwa huwezi kurudi nyuma yake. 13 Onana na muuzaji/msambazaji wako aliyeidhinishwa kwa ajili ya mapendekezo ya uzito wa matairi au uziti wa vifaa ili kuboresha uthabiti. 14 Ondoa vizuizi kama vile miamba, matawi ya miti n.k. 15 Tumia kasi ndogo. Matairi yanaweza kupoteza nguvu ya kukamata ardhi katika miteremko hata baada ya kuwa breki zinafanyakazi vizuri. 16 Usipige kona katika miteremko ispokua ikiwa ni lazima, na kisha, piga kona polepole na taratibu elekea chini, ikiwa inawezekana. KIFAA KINACHOVURUTWA (VIFAA VYA KUPANDA) 1 Vuta tu na mashine ambayo ina bamba lililoundwa kwa ajili ya kuvuta. Usiambatanishe vifaa vilivyovutwa ispokuwa katika sehemu ya kuvutia. 2 Fuata mapendekezo ya kiwandani kwa ajili ya kikomo cha uzito kwa vifaa vilivyovutwa na kuvuta katika miteremko. 3 Kamwe usiwaruhusu watoto au watu wengine kuingia au katika vifaa vinavyovutwa. 4 Kwenye miteremko, uzito wa kifaa kinachovutwa unaweza kusababisha kupoteza nguvu ya kukamata ardhi na kupoteza udhibiti. 5 Nenda polepole na uwache nafasi ya ziada kwa ajili ya kusimama. 6 Usihamishie kwenye gia huru na mteremko wa pwani. fo rR ep ONYO Kamwe usiendeshe kwenye miteremko mikubwa zaidi ya asilimia 17.6 (10°) ambapo ni mwinuko wa futi 3-1/2 (106 cm) kiwima katika futi 20 (607 cm) kimlalo. Wakati wa kuendesha katika miteremko tumia uzito wa ziada wa matairi au uzito wa viambatanishi. Onana na muuzaji/msambazaji wako ili kuamua ni uzito gani unapatikana na unafaa kwa kifaa chako. Chagua kasi ndogo ya chini kabla ya kuendesha kwenye mteremko. Kwa kuongezea katika uzito wa mbele, chukua tahadhari kubwa wakati wa kuendesha katika miteremko ambayo ipo karibu na vikamata nyasi vya nyuma vilivyopandikishwa. Kata nyasi JUU na CHINI ya mteremko, kamwe usipinde usoni, chukua tahadhri wakati wa kubadilisha mielekeo na USIANZE AU KUSIMAMA KATIKA MTEREMKO. du ro WATOTO n io ct 8 Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea ikiwa mwendeshaji hatahadhari kuwepo kwa watoto. Watoto mara nyingi huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata nyasi. Kamwe usidhanie kwamba watoto watabakia pale ulipowaona mara ya mwisho. 1 Waweke watoto mbali na eneo la kukata nyasi na chini ya uangalizi mkubwa wa mtu mzima anayewajibika. 2 Kuwa na tahadhari na zima kifaa ikiwa watoto wataingia katika eneo. 3 Kabla na baada ya uendeshaji wa kurudi nyuma, tazama nyuma na chini kwa ajili ya watoto wadogo. 4 Kamwe usipakie watoto, hata kama mabapa yameondolewa. Wanaweza kuanguka na kujeruhiwa vibaya sana au kuingiliana na uendeshaji salama wa kifaa. Watoto ambao wamewahi kubebwa na kifaa hapo awali huenda wakatokea kwa ghafla katika eneo la kukata nyasi kwa kutaka kubebwa tena na wagongwe au kusukumwa na mashine hiyo. 5 Kamwe usiwaruhusu watoto kuendesha kifaa hicho. 6 Tumia uangalifu zaidi unapokaribia kona usizoweza kuona, vichaka, miti, au vitu vingine ambavyo vinaweza kuzuia kuona. HUDUMA NA MATENGENEZO ot N Ushughulikiaji Salama wa Petroli 1 Zima sigareti zote, sigara, kiko, na vyanzo vingine vya mwako. 2 Tumia tu kontena zilizothibitishwa za petroli. 3 Kamwe usiondoe kifiniko cha gesi au kuongeza mafuta wakati injini inafanyakazi. Wacha injini ipoe kabla ya kuongeza mafuta. 4 Kamwe usijaze mafuta mashine ndani ya nyuma. 5 Kamwe usiweke kifaa au kontena ya mafuta mahali ambapo kuna mwako wa moto wa wazi, cheche, au taa ya kibatali au stova, au vifaa vingine vya moto. 6 Usijaze makontena ndani ya gari au katika kitanda cha gari kubwa kwa kutumia kifaa cha plastiki cha kulazwa kwenye gari. Daima weka makontena chini ya ardhi mbali na gari yako kabla ya kujaza mafuta. 7 Ondoa vifaa vya gesi vilivyowashwa kwenye gari au trela na jaza gari hilo chini ardhini. Ikiwa hii haiwezekani, hivyo kijaze mafuta kifaa hicho kwenye trela kwa kutumia kontena yenye kubebeka, badala ya ncha ya kimiminio cha petroli. 8 Weka ncha igusane na ukingo wa tanki la mafuta au kontena vikiwa wazi muda wote mpaka kujaza mafuta kukamilike. Usitumie kifaa ncha ya kufuli ya wazi. 9 Ikiwa mafuta yamemwagikia nguo, badilisha nguo hizo mara moja. 10 Kamwe usijaze kupita kiasi tanki la mafuta. Badilisha kizibo cha gesi na kikaze kwa usalama. 11 Chukua tahadhari zaidi katika kushughulikia petroli na mafuta mingine. Yanaweza kushika moto na mivuke hulipuka. 12 Ikiwa mafuta yamemwagika, usijaribu kuwasha injini lakini ondoa mashine mbali na eneo lililomwagika na epuka kuunda chanzo chochote cha mwako mpaka mivuke ya mafuta itawanyike. 13 Rudisha upya vizibo vyote vya tanki la mafuta na kontena kwa usalama. 12 13 14 15 16 17 18 19 20 fo 21 rR ep vibanio vinakamata mpira wa mafuta kwa uthabiti juu ya kichujio baada ya usanidi. Usitumie petroli ambayo ina METHANOL, gasoholi ina ETHANOL zaidi ya asilimia 10%, nyongeza za petroli, au gesi nyeupe kwa sababu uharibifu wa mfumo wa injini/ mafuta unaweza kusababishwa. Ikiwa tanki la mafuta lazima likaushwe, litapaswa kukaushwa nje ya nyumba. Badilisha vinyamazishi/vizuia kelele vya dosari. Tumia tu nyenzo mbadala za kiwandani zilizoidhinishwa wakati wa kufanya ukarabati. Daima tii maainisho ya kiwandani katika mipangilio yote na ubadilishaji. Sehemu zilizoidhinishwa tu zinapaswa kutumiwa kwa huduma kubwa na mahitaji ya ukarabati. Kamwe usijaribu kufanya ukarabati mkubwa katika kifaa hiki ispokuwa ikiwa umefunzwa vizuri kabisa. Hatua zisizofaa za huduma zinaweza kusababisha uendeshaji wa hatari, uharibifu wa vifaa na kubatilisha dhamana ya kiwanda. Katika mabapa mingi ya kukata nyasi, kuwa mwangalifu kwa sababu kuzunguka kwa bapa moja kunaweza kusababisha mabapa mingine yazunguke. Usibadilishe mipangilio ya kidhibiti injini au kuvuka mpaka wa kasi ya injini. Kuendesha injini kwa kasi kubwa zaidi kupita kiasi kunaweza kuongeza hatari ya mtu kujijeruhi mwenyewe. Ondoa viambatanishi vya uendeshaji, simamisha injini, ondoa kiingiza stata, na tenganisha waya wa plagi ya cheche kabla ya: kuondoa vikwazo vya viambatanishi na miporomoko, kufanya kazi ya huduma, kugonga kitu, au ikiwa kifaa kinatetemeka si kwa kawaida. Baada ya kugonga kitu, chunguza mashine kwa uharibifu na fanya ukarabati kabla ya kuiwasha upya na kuendesha kifaa hicho. Kamwe usiweke mikono karibu na nyenzo za kukatia nyasi, kama vile feni ya kupoza pumpu ya haidro. (feni za kupoza pumpu ya haidro kwa kawaida hukaa juu ya ekseli ya kuendeshea). Vifaa vyenye pampu za haidroliki, mipira, au mota: ONYO: Umwagikaji wa haidroliki unaokimbia chini ya msukumo unaweza kuwa na nguvu ya kutosha kupenya kwenye ngozi na kusababisha jeraha. Ikiwa umwagikaji mgeni umeingia katika ngozi lazima nguzi hio iondolewe kwa upasuaji ndani ya masaa machache na dokta ambae ni mjuzi wa aina hii ya jeraha au uozo wa mwili unaweza kusababishwa. Weka mwili na mikono mbali na tundu la pini au ncha ambazo zinaingiza umwagikaji wa haidroliki chini ya msukumo mkubwa. Tumia karatasi au kadibodi, na sio mikono, kwa kutafutia uvujaji. Hakikisha kwamba miunganisho yote ya umwagikaji wa haidroliki imekazwa na mipira ya haidroliki na laini zote vipo katika hali nzuri kabla ya kuingiza presha kwenye mfumo. Ikiwa uvujaji utatokea, haraka sana peleka kifaa kikahudumiwe na muuza bidhaa wako aliyeidhinishwa. ONYO: Kufungua springi vibaya kunaweza kusababisha mtu kijijeruhi vibaya sana. Springi zinapaswa ziondolewe na fundi aliyeidhinishwa. Modeli zimetayarishwa na rejeta ya injini: ONYO: Kwa kuzuia kujijeruhi mwili vibaya kutokana na kimiminiko cha moto au mlipuko wa mvuke, kamwe usijaribu kuondoa kifiniko cha rejeta wakati injini inafanyakazi. Simamisha injini na subiri mpaka ipoe. Hata baada ya hapo, chukua tahadhari kubwa sana wakati wa kuondoa kizibo. du ro 23 n io ct Huduma na Ukarabati 1 Kamwe usiendeshe kifaa katika eneo la wazi ambapo moshi wa sumu ya kaboni monoksidi unaweza kuvutwa. 2 Weka nati na bolti, haswa bolti za kiambatanishi cha bapa, funga na weka vifaa katika hali nzuri. 3 Kamwe usigongegonge na vifaa vya usalama. Kagua uendeshaji wake mara kwa mara na fanya ukarabati wa lazima ikiwa vifaa havifanyikazi vizuri. 4 Weka kifaa bila ya nyasi, majani, au mabaki mingine yaliyojijenga. Pangusa oili au mafuta laiyomwagika na uondoe vifusi vyovyote vyenye mafuta. Wacha mashine ipoe kabla ya kuihifadhi. 5 Ikiwa utagonga kitu, simama na chunguza mashine. Karabati, ikiwa ni lazima, kabla ya kuiwasha upya. 6 Kamwe usifanye ubadilishaji au ukarabati wakati mashine inafanyakazi. 7 Kagua vijenzi vya kikamata nyasi na kizuia utendaji mara kwa mara na badilisha na nyenzo za kiwandani zilizopendekezwa, pale inapobidi. 8 Mabapa ya kukatia nyasi ni makali. Funga bapa au vaa glavu, na chukua tahadhari zaidi wakati kuvihudumia. 9 Kagua utendaji wa breki mara kwa mara. Badilisha na hudumia kama inavvyohitajika. 10 Karabati au badilisha lebo za usalama na maelekezo, kama inavyolazimika. 11 Usiondoe kichujio cha mafuta wakati injini ipo moto kwani petroli iliyomwagika inaweza kulipuka. Usitawanye vibanio vya laini ya mafuta mbali zaidi ya inavyohitaika. Hakikisha 22 24 25 sw 9 Alama za Usalama Angalia Mchoro 1 (nambari A hadi E) kwa mahali na picha za alama. Ikoni ya Usalama Ujumbe wote na wa maagizo ulio kwenye kijaa na mashine ya kukatia nyasi unafaa usomwe kwa makini na ufuatwe. Mtu kijijeruhi mwili mwenyewe kunaweza kusababishwa ikiwa maelekezo haya hayafuatwi. Maelezo haya ni kwa ajili ya usalama wako na ni muhimu! Alama za usalama hapo chini zipo katika kifaa chako na mashine ya kukatia nyasi. 1 ONYO: Soma na uelewe Mwongozo wa Mwendeshaji kabla ya kutumia mashine hii. Fahamu eneo na dhima za vidhibiti vyote. Usiendeshe mashine hii ispokuwa ikiwa umefundishwa. Angalia Mchoro 1 (nambari C hadi E) kwa mahali pa ikoni. Angalia hapa chini kwa ufafanuzi wa ikoni hizi. 2 HATARI - HATARI YA KUKOSA NGUVU YA KUKAMATA ARDHI, KUTELEZA, KUENDESHA NA UDHIBITI KWENYE MTEREMKO: Ikiwa mashine itasimama kwenda mbele au itaanza kuteleza katika mteremko, simamisha mabapa na endesha taratibu mwishoni mwa mteremko. Ikiwa alama zozote kati ya hizi zitapotea au kuharibika, zibadilishe mara moja. Angalia muuzaji aliyeidhinishwa kwa mabadilisho. Lebo hizi hubandikwa kwa urahisi na zitafanyakazi kama ukumbusho wako wa daima wa kuona, na kwa wengine watakao tumia kifaa, ili kufuata maelekezo ya usalama ambayo ni lazima kwa usalama, na uendeshaji wa ufanisi. Nambari Hatari, Hatari ya Vitu Vinavyorushwa Hatari, Hatari ya Kikatwa Kiungo na Vitu Vinavyorushwa 4 HATARI - HATARI YA KUINAMA NA KUTELEZA: Kata nyasi juu na chini ya mteremko sio kutoka upande mmoja hadi mwingine. Usiendeshe katika miteremko zaidi ya digrii 10. Epuka kukata kona ghafla na kali (kwa kasi) wakati ukiwa katika miteremko. 5 HATARI - HATARI YA KUKATWA VIUNGO: Ili uepuke majeraha kutokana na bapa zinazozunguka na nyenzo zinazosogea, weka vifaa vya usalama (vizuizi, ngao na swichi) tayari na viwe vinafanya kazi. du ro ep E HATARI - Paneli Kuu rR D Alama: Utoaji Gia fo C Alama: Lifti ya Udhibiti na Kiambatisho ot B Ufafanuzi wa Alama N A 3 HATARI: HATARI YA MOTO: Weka kifaa bila ya nyasi, majani na mafuta ya ziada. Usiongeze mafuta wakati injini ipo moto au inafanyakazi. Simamisha injini, ondoa ufunguo na ruhusu ipowe kwa angalau dakika 3 kabla ya kuongeza mafuta. Usiongeze mafuta ndani ya nyumba, katika trela lililofunikwa, gereji au maeneo mingine yaliyofungwa. Safisha mafuta yaliyomwagika. Usivute sigara wakati wa kuendesha mashine hii. io ct 6 Usikate nyasi wakati watoto au watu wengine wapo karibu. Usiwahi kubebea watu hasa watoto hata kama bapa zimezimwa. Usikate nyasi kwa kurudi nyuma ispokuwa ikiwa inahitajika. Tazama chini na nyuma – kabla na wakati wa kurudi nyuma. n 7 Taka ushauri kwa fasihi wa ufundi kabla ya kufanya marekebisho wa kiufundi au ukarabati. Wakati unaiacha mashine, zima injini, weka breki ya kuegesha kwenye sehemu ya kufuli na ondoa ufunguo wa kuwashia. 8 Katia nyasi mbali na watu na watoto. Ondoa vitu ambavyo vinaweza kurushwa na bapa. Usikate nyasi bila njia ya kuteremshia kuwepo. 9 Usikate nyasi bila chuti ya kutoa nyasi au kikamata nyasi. 10 Ili uepuke majeraha ya bapa zinazozunguka, kaa mbali na ukingo wa deki na ukatie nyasi mbali na watu wengine. 10 Vipengele na Vidhibiti Angalia Mchoro 2 kwa mahali. Chaguo ya Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma (RMO) Hii huruhusu mwendeshaji kukata nyasi (au kutumia sehemu zingine zinazoendeshwa na PTO) unapendesha nyuma. Ili kuwasha, zungusha kifunguo cha RMO baada ya kuewak PTO. Taa ya L.E.D. itaangaza, na kisha mwendeshaji anaweza kukata nyasi akirudi nyuma. Kila wakati PTO imewekwa, RMO inahitaji kuwashwa upya ikiwa unataka. Pedali ya Breki Kukanyaga pedali ya breki kunaweza breki ya trekta. Udhibiti wa Uendaji kwa Kadiri Hii hufunga udhibiti wa kasi ya ardhi ya kuenda mbele. Udhibiti wa uendaji kwa kadiri una sehemu tano za kufunga. Tangi la Mafuta Kuondoa kifuniko, zungusha kinyuma na saa. Switchi ya Kuwashia Swichi ya kuwasha huwasha na kuzima injini, ina pande tatu: ZIMA: Huzima injini na kuzima mfuko wa kielektroniki. Pedali za Kasi ya Ardhi Pedali za uendeshaji kasi wa mbele hudhiniti kasi ya kuenda mbele ya trekta. Pedali za uendeshaji kasi wa nyuma hudhibiti kasi ya kurudi nyuma ya trekta. N ENDESHA: Huruhusu injini kuguruma na kuwasha mfumo wa kielektroniki. ot WASHA: Huzungusha injini ili iwake. fo Swichi ya Taa za Mbele Hii huwasha na kuzima taa za mbele za trekta. rR KUMBUKA: Lazima mwendeshaji aketi vizuri katika kiti cha trekta ili PTO ifanye kazi. Wenzo wa Kutoa Gia Hii hutoa gia ili trekta iweze kusukumwa kwa mikono. n Swichi ya Kuondoa Nguvu (PTO) Swichi ya PTO (Kuondoa Nguvu) huweka na kutoa klachi ya ubapa wa mashine ya kukatia nyasi. Kwa kuifanyisha PTO, vuruta JUU switchi. Sukuma CHINI kwa kutoifanyisha. io ct Breki ya Kuegesha Hii hufunga breki ya kuegesha wakati trekta imesimamishwa. Angalia kifungu cha Breki ya Kuegesha. du ro ep Urekebishaji wa Urefu wa Ukataji Mashine ya Kikatia Nyasi Wenzo wa kurejebisha urefu wa ukataji wa mashine ya kukatia nyasi hudhibiti urefu wa kukata. Urefu wa kukata unaweza kuwekwa kwa moja ya sehemu saba kati ya 1.5” na 4.0” (3,8 na 10,2 cm). Udhibiti wa Mmiminiko wa Mvuke wa Mafuta/ Choki (Chokamatiki) Udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa mafuta/ choki hudhibiti kasi na choki ya injini. Sogeza udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa mafuta/ choki kwenye upande wa HARAKA ili uongeze kasi ya injini na upande wa POLEPOLE ili upunguze kasi ya injini. Kuwa ukiendesha kwa mmiminiko kamili wa mvuke wa mafuta. Sogeza udhibiti wa mmiminiko wa mvuke wa mafuta/choki kwenye upande wa CHOKI wakati unawasha injini baridi. Injini ya motomoto inaweza isihitaji kuzuia. Mita ya Saa (ikiwa kunayo) Mita ya saa hupima idadi ya saa ufunguo umekuwa ndani ya nafasi ya WASHA. sw 11 Uendeshaji Kagua Upepo wa Matairi Matairi yanapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kutoa nguvu bora ya kukamata ardhi na kudhamini ukataji bora (tazama Umbo 3). Usalama wa Jumla wa Uendeshaji Hakikisha umesoma taarifa yote katika fungu la Usalama wa Mwendeshaji kabla ya kubaribu kuendesha kifaa hiki. Jifahamishe udhibiti wote na jinsi ya kusimamisha kifaa. KUMBUKA: Ajazaji upepo huu unaweza kutofautiana kidogo na “Kuvimba kwa Juu zaidi” kunakodhuhirika katika kuta za upande wa matairi. ONYO Ikiwa kifaa hakifaulu kipimo cha usalama, usikiendeshe. Onana na muuzaji aliyeidhinishwa. Mapendekezo ya Oili Tunapendekeza utumie oili Zilizothibitishwa zenye Dhamana za Briggs & Stratton kwa utendaji bora. Oili zingine za hali ya juu za sabuni zinakubaliwa ikiwa zimeainishwa kwa huduma SF, SG, SH, SJ au zaidi. Usitumie viongezi spesheli. Vipimo vya Mfumo wa Usalama wa Intaloki Kifaa hiki kimetayarishwa na Mfumo wa Usalama wa Intaloki. Usijaribu kupita pembeni au kugongagonga switchi/vifaa. Halijoto ya nje huathiri mnato unaofaa wa oili kwa injini. Tumia chati kuchagua mnato bora kwa masafa ya halijoto ya nje inayotarajiwa. N Kipimo 1 — Injini HAIPASWI kuzunguka ikiwa: • Swichi ya PTO IMEWASHWA, IMEZIMWA • Pedali ya rake haijakanyagwa kabisa (breki ya kuegesha IMEZIMWA). ot Kipimo 2 — Injini INAPASWA kuzunguka na kuwaka ikiwa: • Mwendeshaji ameketi katika kiti, NA • Swichi ya PTO IMEZIMWA, NA • Pedali ya breki imekanyagwa kabisa (breki ya kuegesha IMEWASHWA). fo rR Kipimo 3 — Injini inapaswa KUZIMA ikiwa: • Mwendeshaji atanyanyuka juu ya kiti. 12 Chini ya 40°F (4°C) matumizi ya SAE 30 yatasababisha uwashaji wa shida. ** Zaidi ya 80°F (27°C) matumizi ya 10W-30 huenda yakasababisha matumizi zaidi ya oili. Angalia kiwango cha oili mara kwa mara. n ONYO Ukataji nyasi ukirudi nyuma unaweza kuwa hatari kwa watazamaji. Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea ikiwa mwendeshaji hatahadhari kuwepo kwa watoto. Usiwahi kuwasha RMO karibu na watoto. Watoto mara nyingi huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata nyasi. * io ct Kipimo 5 — Angalia Chaguo la Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma (RMO) • Injini inafaa kuzima ikiwa utajaribu kuendesha nyuma wakati PTO imewashwa na RMO haijawashwa. • Taa ya RMO inafaa inagazie wakati RMO imewashwa. du ro ep Kipimo 4 — Angalia Muda wa Kisimama ya Ubapa wa Kukatia Nyasi Bapa za mashine ya kukatia nyasi na ukanda wa kuendesha kifaa hicho unafaa suimame kabisa ndani ya sekunde tano baada ya swichi ya PTO ya kielektroniki IMEZIMWA. Ikiwa ukanda wa kuendesha mashine ya kukatia nyasi hausimami ndani ya sekunde tano, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa. Angalia au Ongeza Oili Mwinuko wa Juu Kabla ya kuongeza au kuangalia oili • • Weka trekta kwenye eneo tambarare (angalia Mchoro 4). Ondoa vifusi vyovyote kutoka eneo la tangi la oili. 1 Ondoa kijiti cha kupimia oili (A, Mchoro 5) na ukipanguse na kitambaa safi. 2 Ingiza na ukaze kijiti cha kupimia oili. 3 Ondoa kijiti cha kupimia oili na uangalie kiwango cha oili. Inafaa iwe katika alama ya KAMILI (B) kwenye kijiti cha kupimia oili. 4 Ikiwa chini, ongeza oili polepole ndani ya kopo la oili ya injini (C). Usijaze kupita kiasi. Baada ya kuongeza oili, subiri dakika moja na kisha uangalie kiwango cha oili tena. Katika mwinuko zaidi ya fiti 5,000 (mita 1,524), kiwango cha chini cha oktani ya 85//85 AKI (89 RON) cha petroli kinakubalika. Ili uendelee kutii utoaji moshi, marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika. Uendeshaji bila urekebishaji huu utasababisha kupungua kwa utendaji, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na kuongezeka kwa utoaji ekzosi. Mtembelee Muuzaji aliyeidhinishwa wa Briggs & Stratton kwa taarifa ya urekebishaji wa mwinuko wa juu. Uwashaji wa injini katika miinuko chini ya fiti 2,500 (mita 762) ikiwa na urekebishaji wa mwinuko wa juu haupendekezwe. Kuongeza Mafuta ONYO Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. KUMBUKA: Usiongeze oili katika bomba la oili la haraka (ikiwa kunalo). 5 Regesha na ukaze kijiti cha kupimia oili. N Shinikizo la Oili ot Ikiwa shinikizo la oili liko chini sana, swichi ya shinikizo (ikiwa kunayo) itazima injini au kuwasha kifaa cha onyo kwenye kifaa. Jambo hili likifanyika, zima injini na uangalie kiwango cha oili ukitumia kijiti cha kupimia oili. fo rR Ikiwa kiwango cha oili kiko chini ya alama ya ONGEZA, ongeza oili hadi ifike alama ya JAA. Washa injini na ukague shinikizo linalofaa kabla ya kuendelea kuendesha. Lazima mafuta yatimize mahitaji haya: • Petroli safi, mpya, isiyo na ledi. • Oktani ya kiwango cha chini cha 87/87 AKI (91 RON). Matumizi ya mwinuko wa juu, angalia hapa chini. Petroli iliyo na ethanoli ya 10% (gesiholi) inakubalika. 2 Jaza tangi la mafuta (B) na mafuta. Ili uruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze hadi juu ya chini mwa shingo ya tangi la mafuta (C). 3 Funga kifuniko cha mafuta. n ILANI: Usitumie petroli ambazo hazijaidhinishwa, kama vile E15 na E85. Usichanganye oili katika petroli au kubadilisha injini ili itumie mafuta mbadala. Ukitumia mafuta ambayo hayajaidhinishwa kutaharibu vijenzi vya injini na ifanye dhamana ya injini kuwa batili. 1 Safisha uchafu na vifusi kutoka eneo la kifuniko cha mafuta. Ondoa kifuniko cha mafuta (A, Mchoro 6). Pia angalia fungu la Vipengele na Udhibiti. io ct • du ro Mapendekezo ya Mafuta ep Ikiwa kiwango cha oili kiko kati ya alama za ONGEZA na JAA, usiwashe injini. Wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa kusawazisha matatizo ya shinikizo la oili. Wakati wa Kuongeza Mafuta • Zima injini na uwache injini ipoe kwa angalau dakika 3 kabla ya kuondoa kifuniko cha mafuta. • Jaza tangi la mafuta nje au katika eneo lenye sehemu za kutosha za kuingiza hewa. • Usijaze tangi la mafuta kupindukia. Ili kuruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze zaidi ya chini mwa shingo ya tangi la mafuta. • Weka mafuta mbali na cheche, moto, taa za moto, joto, na vyanzo vingine vya mwako. • Kagua mifereji ya mafuta, tangi, kifuniko, na vijenzi mara kwa mara kwa nyufa au ufujaji. Badilisha ikiwa inahitajika. • Mafuta yakimwagika, subiri hadi ya kakauke kabla ya kuwasha injini. Ili kulinda mfumo wa mauta kutokana na utokeaji wa gundi, changanya kisawazisha mafuta katika mafuta. Angalia Uwekaji. Mafuta yote ni tofauti. Ikiwa utakumbana na matatizo ya kuwasha au utendaji, badilisha wauza mafuta au badilisha chapa. Injini hii imeidhinishwa kuendeshwa na petroli. Mfumo wa udhibiti utoaji moshi wa injini hii ni EM (Marekebisho ya Injini) sw 13 Kuwasha Injini KUMBUKA: Ikiwa injini haitawaka baada ya majaribio kadhaa, wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa. ONYO Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. Kuendesha Trekta 1 Kalia kiti na urekebishe kiti ili uweze kufikia vidhibiti vyote vizuri na uone onyesha la dashibodi vizuri (angalia Vipengele na Vidhibiti). 2 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki. Unapowasha Injini • Hakikisha kwamba plagi ya spaki, kizuia kelele, kifuniko cha mafuta, na kisafishaji hewa (ikiwa kunacho) vimefungwa mahali vinapofaa. 3 Hakikisha swichi ya PTO imeondolewa. 4 Washa injini (angalia Kuwasha Injini). • Usishtue injini wakati plagi ya spaki imeongolewa. 5 Ondoa breki ya kuegesha. Kanyaga pedali ya breki kabisa, bonyesha CHINI kwenye udhibiti wa breki ya kupakia, na uwachilie pedali ya breki. • Ikiwa injini itafurika, weka choki (ikuwa kunayo) katika upande wa FUNGUA/ENDESHA, sogeza kifaa cha kudhibiti mmiminiko wa mafuta (ikiwa kunacho) upande wa HARAKA na ushtue hadi injini iwake. N 6 Kanyaga pedali ya kuenda mbele ili uende mbele. Wachilia pedali ili usimame. Kumbuka kwamba unapokanyaga pedali chini zaidi ndivyo trekta itaenda haraka. ONYO Injini hutoa monoksidi ya kaboni, gesi ya sumu isiyo na harufu wala rangi. Kupumua monoksidi ya kaboni kunaweza kusababisha kichefuchefu, kuzimia, au kifo. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. • Washa na uendeshe injini nje. ot 7 Simamisha trekta kwa kuwachilia pedali za udhubiti wa kasi, ukiweka breki ya kuegesha, na usimamishe injini (angalia Kusimamisha Trekta na Injni). fo Kukata nyasi rR 2 Weka breki ya kuegesha. Hakikisha swichi ya PTO imeondolewa. ep • Usiwashe au kuendesha injini ndani ya eneo lililofunikwa, hata kama milango na madirisha yako wazi. 1 Weka urefu wa kukata kwa kiwango unachotaka ukitumia wenzo wa urefu wa kukata nyasi (angalia Vipengele na Vidhibiti). 3 Washa injini (angalia Kuwasha Injini). du ro 1 Kagua kiwango cha oili (angalia Kagua na Uongeze Oili ya Injini). 2 Hakikisha udhibiti wa kuendesha kifaa imetolewa. 5 Zima swichi ya PTO kwa kusukuma NDANI. 6 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa CHOKI. 7 Ingiza kifunguo katika swichi ya kuwasha na ukizungushe upande wa WASHA/ANZISHA. 9 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa HARAKA. Katika hali ya dharura injini inaweza kusimamishwa kwa urahisi kwa kuzungusha switchi ya kuwashia kwenye SIMAMA. Tumia njia hii tu katka hali za dharuara. Kwa uzimaji wa kawaida wa injini fuata taratibu ziliztolewa katika Kuzima Trekta na Injini. 14 6 Toa breki ya kuegesha kisha uanze kukata nyasi. 7 Ukimaliza kukata nyasi, zima PTO. 8 ZIMA injini (angalia Kuzima Trekta na Injini). ONYO Injini itazima ikiwa pedali ya kurudi nyuma itakanyagwa wakati PTO imewashwa na RMO haijawashwa. Mwendeshaji anafaa awe akizima PTO wakati wote kabla ya kuendesha kwenye barabara, vinjia, au eneo lolote ambalo linaweza kutumiwa na magari. Kupoteza nguvu kwa ghafla kunaweza kusababisha hatari. n 4 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki. 5 Weka PTO ili uwashe bapa za kukata nyasi. io ct 3 Kalia kiti na uinue wenzo wa kurekebisha kiti JUU, uweke inavyotakikana, na uondoe wenzo wa kufunga kiti katika nafasi yake. 8 Baada ya injini kuwaka, zogeza udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki kwa kasi nusu. Pasha injini joto kwa kuiendeshwa kwa angalau sekunde 30. 4 Weka udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki upande wa HARAKA. Chaguo ya Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma (RMO) 3. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uhifadhi mpangilio. Dakika zitaonekana kwenye onyesho. 4. Bonyeza WEKA UPYA ili urekebishe dakika. 5. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uhifadhi mpangilio. ONYO Ukataji nyasi ukirudi nyuma unaweza kuwa hatari kwa watazamaji. Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea ikiwa mwendeshaji hatahadhari kuwepo kwa watoto. Usiwahi kuwasha RMO karibu na watoto. Watoto mara nyingi huvutiwa ka kifaa hicho na shughuli ya kukata nyasi. Breki ya Kuegesha Chaguo la Kukata Nyasi Ukirudi Nyuma (RMO) humruhusu mwendeshaji kukata nyasi akirudi nyuma (angalia Vipengele na Vidhibiti). Ili kuwasha, zungusha kifunguo cha RMO baada ya kuewak PTO. Taa ya L.E.D. itaangaza, na kisha mwendeshaji anaweza kukata nyasi akirudi nyuma. Kila wakati PTO imewekwa RMO inahitaji kuwashwa upya ikiwa unataka. Kifunguo kinadaa kuondolewa ili uzuie ufikiaji wa RMO. Kusukuma Trekta kwa Mikono Tumia udhibiti wa breki ya kuegesha kuweka au kutoa breki ya kuegesha wakati trekta imezimamishwa (Vipengele na Vidhibiti). Weka Breki ya Kiegesha - Ili uweke breki ya kuegesga, kanyaga pedali ya breki kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki. Toa Breki ya Kuegesha - Ili utoe breki ya kuegesha, kanyaka pedali ya breki kabisa, bonyeza CHINI kidhibiti cha breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki. Udhibiti wa Uendaji kwa Kadiri N KUWEKA: 1 Toa PTO na uzime injini. 1 Kanyaga pedali ya kuenda mbele (angalia Vipengele na Vidhibiti). ot 2 Vuruta ubadilishaji gia (A, Mchoro 7) nyuma angalau 2-3/8" (6 cm) ili ufunge upande wa kuwachilia. 2 Inua udhibiti wa uendaji kwa kadiri wakati kasi unayotaka imefikiwa. Uendaji kwa kadiri utafunga katika moja ya sehemu zake tano za kufunga. fo 3 Trekta sasa inaweza kusukumwa kwa mikono. rR ONYO Kuvuta kifaa kutasababisha uharibifu wa klachi na gea. Usitumie gari jengine kusukuma au kuvuta kifaa. Usianzishe wenzo wa kubadilisha gia wakati injini imewashwa. 1 Bonyeza pedali ya breki. AU ep 2 Kanyaga pedali ya kuenda mbele. Kusimamisha Trekta na Injini du ro Kurekebisha Urefu wa Kukata Nyasi KUTOA: Tumia wenzo wa kurekebisha urefu wa kukata nyasu kuinua au kuteremsha urefu wa kikata (angalia Vipengele na Vidhibiti). Mita ya Saa (ikiwa kunayo) Onyesha Jumla ya Saa, Saa za Safari, na Saa KUMBUKA: Wakati unawasha kifaa, Jumla ya Saa inaonekana. Jumla ya saa itawekwa upya kiotomatiki kwa 0 baada ya 999.9. 1. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uone Saa za Safari. 2. Bonyeza WEKA UPYA kwa zaidi ya sekunde 3 ili uweke upya Saa za Safari kuwa 0. 3. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili uone Saa (angalia fungu la Weka Saa). 4. Bonyeza MODI kwa chini ya sekunde 1 ili urudi kwenye Jumla ya Saa. • Usichoki kabureta kuzima injini. 1 Wachilia pedali za kuenda mbele ili urudi kwa sehemu ya GIA HURU (angalia Vipengele na Vidhibiti). n Mita ya Saa huonyesha jumla ya saa, saa za safari, na saa dijitali. Angalia Mchoro 8 kwa uonyesho la Mita ya Saa. io ct Urefu wa kukata una nafasi saba katik ya 1.5” na 4.0” (3,8 na 10,2 cm). ONYO Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. 2 Ukiwa bado kwenye nyasi, toa swichi ya PTO, kisha usubiri sehemu zote zinazosonga zisimame. 3 Sogeza udhibiti wa kifaa cha kudhibiti mmiminiko wa mafuta (au udhibiti wa mmiminiko wa mafuta/choki) kwa sehemu ya mwendo wa POLEPOLE na UZIME kifunguo cha kuwasha. Ondoa Ufunguo. 4 Weka breki ya kuegesha. Kanyaga breki ya kuegesha kabisa, vuruta JUU kidhibiti cha breki ya kuegesha, na uwachilie pedali ya breki. Katika hali ya dharura injini inaweza kusimamishwa kwa urahisi kwa kuzungusha switchi ya kuwashia kwenye SIMAMA. Weka Saa 1. Bonyeza MODI kwa zaidi ya sekunde 3. Saa zitaonekana kwenye onyesho. 2. Bonyeza WEKA UPYA ili urekebishe saa. sw 15 Ukarabati INJINI Saa 5 za Kwanza Chati ya Ukarabati Badilisha mafuta ya injini TREKTA NA MASHINE YA KUKATIA NYASI Kila Saa 8 au Kila Siku Kila Saa 8 au Kila Siku Kagua kiwango cha mafuta ya injini Kagua mfumo wa salama wa intaloki Kila Saa 25 au Kila Mwaka * Safisha mabaki kwenye trekta na deki ya mashine ya kukatia nyasi Safisha kichujio cha hewa ya injini na kisafishaji cha awali ** Safisha mabaki kwenye sehemu ya injini Kila Saa 50 au Kila Mwaka * Kila Saa 25 au Kila Mwaka * Badilisha mafuta ya injini Kagua upepo wa matairi Badilisha kichujio cha oili Kagua muda wa kusimama kwa bapa la mashine ya kukata nyasi Kagua trekta na mashine ya kukatia nyasi kwa vifaa vilivyolegea Kila Mwaka Badilisha kichujio cha hewa Badilisha kisafishaji cha awali Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili Kagua breki za trekta Chunguza kizuia kelele na kizuia cheche ot Kagua betri na kebo N Kila Saa 50 au Kila Mwaka * Badilisha kizibo cha cheche Badilisha kichujio cha mafuta fo Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili rR Kulainisha trekta na mashine ya kukatia nyasi Kagua mabapa ya mashine ya kukatia nyasi ** Chochote kinachokuja kwanza Chochote kinachokuja kwanza ** Safisha mara nyingi zaidi katika mazingira ya vumbi au mabaki ya yaliyorushwa yanapatika. KUMBUKA: Ajazaji upepo huu unaweza kutofautiana kidogo na “Kuvimba kwa Juu zaidi” kunakodhuhirika katika kuta za upande wa matairi. Kagua Muda wa Kusimama kwa Bapa la Mowa n • Tenganisha waya ya kizibo cha cheche na iweke mbali na kizibo cha cheche. • Tenganisha betri katika kichwa cha hasi (injini tu zenye kianzishi cha umeme). • Tumia zana sahihi tu. • Usigongegonge na springi ya kidhibiti, viungo, au viungo vingine ili kuongeza kasi ya injini. • Viungo vya kubadilishia lazima viwe vya aina ileile na viingizwe katika sehemu ileile kama viungo vya asili. Viungo vingine vinaweza visifanyekazi pia, vinaweza kuharibu kifaa, na kusababisha kujeruhiwa. • Usigonge gurudumu tegemeo na nyundo au kitu kigumu kwa sababu gurudumu tegemeo inaweza kuharibika wakati wa uendeshaji. Matairi yanapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kutoa nguvu bora ya kukamata ardhi na kudhamini ukataji bora (tazama Umbo 3). io ct ONYO Cheche zinazotokea kwa bahati mbaya zinaweza kusababisha moto au mrusho wa stima. Uanzaji usiokusudiwa unaweza kusababisha tatizo, kukatwa kiungo kwa kiwewe, au ukwaruzaji. Kabla ya kufanya uongezaji au ukarabati: Kagua Upepo wa Matairi du ro ** Kagua mabapa mara nyingi zaidi katika maeneo yenye udongo wa kichanga au hali za vumbi kali. 16 * ep * Safisha mfumo wa kupozea hewa ONYO Ikiwa ubapa wa mashine ya kukatia nyasi hakitasimama ndani ya sekunde 5, lazima urekebishe klachi. Usiendeshe mashine hio mpaka urekebishaji mzuri uwe umefanywa na muuzaji aliyeidhinishwa. Kagua utendaji wa ubapa wa mashine ya kukatia nyasi (angalia Majaribio ya Mfuko wa Intaloki ya Usalama). Ubapa unafaa kuwacha kuzunguka ndani ya sekunde 5 au chache baada ya kusogeza kidhibiti cha ubapa upande wa ZIMA. Ukarabati wa Betri Kuchaji Betri ONYO Wakati wa kuondoa au kuingiza kebo za betri, tengenisha kebo ya hasi KWANZA na kisha iunganishe tena MWISHO. Isipofanywa kwa mpangilio huuu, temoni chanya inaweza kupata shoti kwenye fremu na kifaa. ONYO Weka mbali mwako wa moto na cheche na betri; gesi zinazokuja kutoka kwenye cheche ni zenye kulipua vibaya. Weka kwenya hewa vizuri betri wakati wa kuichaji. Betri iliyokufa au ambayo ni dhaifu sana kuwasha injini inaweza kusababisha dosari katika mfumo wa kuchaji au kijenzi kingine cha umeme. Ikiwa kuna shaka yoyote kuhusu sababu ya tatizo, onana na muuzaji wako. Ikiwa unahitaji kubadilisha betri, fuata hatua za Kisafisha Betri na Kebo. ONYO Viambatanishi vya betri, vichwa vyake, na vifuasi vyake husika vina risasi na michanganyiko ya risasi - kemikali zinazojulikana katika Jimbo la California kusababisha kansa, kasoro za uzazi, au madhara mingine ya uzalishaji. Osha mikono baada ya kugusa. Ili uchaji betri, fuata maagizo yaliyotolewa na mtengeneza chaja ya betri pamoja na tahadhari zote zilizo katika mafungu ya sheria za usalama za kitabu hiki. Chaji betri hadi lijae kabisa. Usichaji katika kiwango kikubwa zaidi ya ampea 10. Kusafisha Betri na Kebo 1 Tenganisha kebo HASI (nyeusi) kwanza. N Kubadilisha Oili ya Injini 2 Tenganisha kebo CHANYA (nyekundu) mwisho. ot 3 Ondoa na Ufunge betri kama ilivyoonyeshwa katika Mchoro 9. fo 4 Safisha uso wa sehemu ya betri na mchanganyiko wa magadi ya kuumulia na maji. rR 5 Safisha temino za betri na ncha za kebo na brashi ya waya na kisafisha temino za betri hadi zing'ae. 7 Unganisha kebo CHANYA (nyekundu) mwisho. HASI (nyeusi) kwanza. 1 Washa injini hadi ipate joto. 2 Weka trekta kwenye eneo tambarare (angalia Mchoro 4). du ro 8 Unganisha kebo • Ukikamua oili kutoka kwa bomba la oili la juu, lazima tangi la mafuta liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja nje na kusababisha moto au mlipuko. ep 6 Paka temino zilizofungwa grisi au grisi isiyoweza kupitisha umeme. ONYO Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. Wakati wa Kubadilisha Oili 3 Zima injini. io ct 4 Safisha vifusi vyovyote kutoka sehemu za kujaza na kuchuka oili. Ondoa kijiti cha kupimia oili na ukiwekelee kwenye kitambaa safi (angalia Mchoro 5). n 5 Ondoa kifuniko cha kumwaga oili kama inavyoonyeshwa katika Mchoro 10. Mwaga oili kwenye kontena iliyo idhinishwa. Baada ya oili kumwagika, funga kifuniko cha bomba la oili. 6 Ondoa kichujio cha oili (angalia Mchoro 11) na ukitupe ipasavyo. 7 Paka kiasi kidogo cha oili safi na mpya kwenye gasketi ya kichujio cha oili. 8 Funga kichujio cja oili kwa mkono hadi gasketi iguse adapta ya kichujio ch oili, kisha kaza kichujio cha oili kwa mzunguko 1/2 hadi 3/4. 9 Ongeza oili (angalia Kagua na Uongeze Oili ya Injini). sw 17 Kukarabati Kichujio cha Hewa Kukarabati Kizuia Kelele ONYO Kuendesha injini hutoa joto. Sehemu za injini, hasa kizuia kelele, huwa moto sana. Unaweza kuchomeka unapokigusa. Vifusi vinavyoweza kushika moto, kama vile majani, nyasi, brashi, nk. vinaweza kuwaka moto. • ruhusu kizuia kelele, silinda ya injini na mapezi yapoe kabla ya kuyagusa. ONYO Mafuta na mvuke wake yanaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. • Usiwahi kuwasha au kuendesha injini na kijenzi cha kisafisha hewa au kichujio cha hewa kikiwa kimeondolewa. • Ondoa vifuzi vinavyoonekana kutoka kwa kichumba cha injini. ILANI: Usipulize hewa ua kitu chochote cha majimaji ili uoshe kichujio. Kupuliza hewa kunaweza kuharibu kichujio na kito chochote cha maji maji kinaweza kuvunja kichujio. 1 Ondoa vishikizo (A, Mchoro 12) na kifuniko cha kichujio cha hewa (B). ONYO Lazima sehemu za kubadilishwa ziwe sehemu moja na sehemu za kwanza au moto unaweza kutokea. 2 Ili uondoe kichujio (C), inua mwisho wa kichujio na kisha uvurute kichujio nje ya kiingilio (D). 3 Kulegeza vifusi, gongesha kichujio polepole kwenye eneo gumu. Ikiwa kichujio ni kichafu zaidi, kibadilishe na kichujio kipya. N Ili kutenegneza kizuia kelele, tembelea muuzaji aliyeidhinishwa. ot 4 Osha kisafishaji cha kabla katika sabuni ya maji na maji. Kisha kiwache kikauke kabisa kwenye hewa. Usipake oili kwenye kisafishaji cha kabla. Kukarabati Plagi za Spaki fo 5 Funga kisafisha cha kabla kwenye kichujio. rR 6 Funga kichujio kwenye sehemu yake. Sukuma mwisho wa kichujio katika sehemu ya chini kama inavyoonyeshwa. Hakikisha kichujio kimeingia vizuri katika sehemu ya chini. Kagua Mwanya wa Plagi ya Spaki Funga Plagi ya Spaki Kaza kwa vidole, kisha kaza ukitumia spana (angalia Mchoro 14). • 180 in-lbs (20 Nm), AU • Mzunguko 1/2 wakati unafunga plagi za spaki za kwanza tena. Mzunguko 1/4 wakati unafunga plagi mpya za spaki. 18 Safisha Plagi ya Spaki Safisha ukitumia brashi ya waya na kisu kigumu. USITUMIE vikwaruzo (D, Mchoro 5). n Ikihitajika, tumia geji ya plagi za spaki kurekebisha mwanya kwa kukunja elektrodi zilizokunjwa kiasi bila kugusa katikati mwa elektrodi au kauri. TAHADHARI: Plagi za spaki zina masafa tofauti ya moto. Ni muhimu plagi sawa ya spaki kutumiwa, la sivyo, injini inaweza kuharibika. io ct Tumia geji ya kupimia mianya ya plagi ya spaki ili ukague mwanya kati ya elektrodi mbili. Wakati mwanya huo uko sawa, geji hiyo itajikokota kiasi unapoivuruta kutoka kwa mwanya huo (angalia Mchoro 13). du ro ep 7 Funga kifuniko cha kichujio na ufunge vishikizo. ONYO Cheche zinazotokea kwa bahati mbaya zinaweza kusababisha moto au mrusho wa stima. Uanzaji usiokusudiwa unaweza kusababisha tatizo, kukatwa kiungo kwa kiwewe, au ukwaruzaji. Wakati unajaribu cheche: • Tumia kifaa cha kujaribu plagi za spaki kilichoidhinishwa. • Usikague spaki wakati plagi ya spaki imeondolewa. Uwekaji Oili ya Injini Wakati injini bado inaendelea kuwa moto, badilisha oili ya injini. Angalia fungu la Kubadilisha Oili ya injini. ONYO Kamwe usiweke kifaa hicho (na mafuta) katika jengo lililojifunga lenye upepo dhaifu. Mivuke ya mafuta inaweza kusafiri hadi kwenye chanzo cha mwako (kama vile tanuu, hita ya maji, n.k) na kusababisha mlipuko. Mvuke wa mafuta pia ni sumu kwa binadamu na wanyama. Wakati wa Kuhifadhi Mafuta au Kifaa na Mafuta katika Tanki Kabla ya kuwasha kifaa baada ya kuwa kimehifadhiwa: • Kagua viwango vyote vya ugiligili. Kagua vipengele vyote vya ukarabati. • Fanya ukaguzi na taratibu zote zinazopendekezwa zinazopatikana katika mwongozo huu. • Wacha injini ipate moto kwa dakika kadhaa kabla ya kutumia. • Hifadhi mbali na tanuu, stova, hita za kuchemshia maji, au vitu vingine ambavyo vina taa za moto au vyanzo vya mwako kwa sababu vinaweza kuwasha mivuke ya mafuta. ot N Vifaa Toa PTO, weka breki ya kuegesha, na uondoe kifunguo cha kuwasha. fo Weka betri mahali baridi, pakavu na uliweke likiwa na chaji wakati. Ikiwa betri imeachwa katika kifaa, tengenisha kebo ya hasi. rR Mfumo wa Mafuta n io ct Hakuna haja ya kukausha petroli katika injini ikiwa kisawazisha mafuta kimeongezwa kulingana na maelekezo. Washa injini kwa dakika 2 kuzungusha kisawashi katika mfumo wote wa mafuta kabla ya kukiweka. du ro ep Mafuta yanaweza kuchacha ikiwa yatawekwa kwa zaidi ya siku 30. Mafuta yaliyochacha husababisha asidi na mabaki ya gundi kutokea katika mfumo wa mafuta au viungo muhimu vya kabureta. Ili uweke mafuta yakiwa sawa, tumia Fomyula Bora ya Dawa & Kisawazisha Mafuta ya Briggs & Stratton®, inayopatikana mahali popote vipuri halisi vya ukarabati vinauzwa. sw 19 Utatuzi Utatuzi wa Trekta TATIZO TAZAMA UKARABATI Pedali ya breki haijakanyagwa. Kanyaga pedali ya breki kabisa. Swichi ya PTO (klachi cha kielektroniki) kiko upande wa KUWASHA. Udhibiti wa uendaji wa kadiri umewashwa. Sogeza kurungu upande wa GIA HURU/ZIMA. Ikiwa injini ipo moto, aiche ipoe, kisha jaza tena tanki mafuta. Vichwa vya betri vinahitaji kusafishwa. Angalia fungu la Kisafisha Betri na Kebo. Betri haina chaji au imekufa. Chaji betri upya au libadilishe. Waya imelegea au imekatika. Kagua waya na macho. Ikiwa waya zimechakaa au kukatika, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa. ot Mafuta yamekishwa. N Injini haizunguki au kuwaka. Weka katika sehemu ya ZIMA. fo rR Injini inaanza kwa Uchanganyaji wa mafuta umezidi tabu au inafanyakazi sana. kwa udhaifu. Kiwango kidogo cha oili. Trekta inaenda polepole au sio rahisi kuidhibiti. Kausha oili ya ziada. Kichujio cha hewa kichafu. Angalia fungu la Kukarabati Kijenzi cha Kichujio cha Hewa. Pedali za kuendasha hazijakanyagwa. Kanyaga pedali. n Injini inaguruma, lakini trekta haisongei. Angalia Chati ya Mapendekezo ya Oili. io ct Oili ni nyingi mno katika kasha la uendeshaji. Angalia Chati ya Mapendekezo ya Oili. du ro Kutumia oili ya gredi mbaya. Kutumia oili ya gredi mbaya. Ekzosi ya injini ni nyeusi. Kagua/ongeza oili kadri inavyohitajika. ep Injini inanoki. Safisha kichujio cha hewa. Wenzo wa kutoa gia uko upande wa SUKUMA. Sogeza upande wa ENDESHA. Breki ya kuegesha imewekwa. Toa breki ya kuegesha. Uvimbaji wa matairi usiosawa. Angalia fungu la Kagia Hewa ya Tairi. Kwa masuala yote ya ukarabati na uendeshaji, tafadhali wasiliana na muuzaji wako aliyeidhinishwa. 20 Utatuzi wa Mowa TATIZO Ukataj wa mowa siosawa. Ukataji wa mowa unaonekana mbaya. TAZAMA UKARABATI Mashine ya kukatia nyasi hakijasawazishwa vizuri. Sawazisha deki ya mashine ya kukatia nyasi. Angalia fungu la Kusawazisha Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi. Matairi ya trekta hayajajazwa hewa Angalia fungu la Kagia Hewa ya Tairi. vizuri. Weka kwa kasi ya juu. Kasi ya uwanjani ni kali sana. Punguza mwendo. Kasi ya injini niko chini sana. Weka kwa kasi ya juu. ot N Kasi ya injini niko chini sana. Mwendo wa kasi. fo Kichujio cha hewa ni kichafu au kimeziba. Angalia fungu la Kukarabati Kijenzi cha Kichujio cha Hewa. Urefu wa kukata umewekwa chini mno. Kata majani marefu kwa urefu wa juu kabisa wa kukatia wakati mpito wa kwanza. Injini haina joto linalofaa la kuendesha. Washa injini dakika kadhaa ili kuipasha joto/ rR Injini inachelewa kwa urahisi wakati mowa imewezeshwa. Punguza mwendo. du ro ep Kuwasha mashine ya kukatia nyasi Washa mashine ya kukatia nyasi katika eneo wazi. katika nyasi ndefu. io ct Weka PTO. n Injini inaguruma na trekta inasogea, lakini PTO haijawekwa. mashine ya kukatia nyasi haisogei. Kwa masuala yote ya ukarabati na uendeshaji, tafadhali wasiliana na muuzaji wako aliyeidhinishwa. sw 21 Sifa Kipengee Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Silinda Moja Pacha Pacha Ukubwa 30.59 cu in. (501 cc) 40.03 cu in. (656 cc) 44.18 cu in. (724 cc) Mfumo wa Kielektroniki Altaneta: 9 amp Imesawazishwa Betri: 12V-195 CCA Altaneta: 9 amp Imesawazishwa Betri: 12V-195 CCA Altaneta: 9 amp Imesawazishwa Betri: 12V-230 CCA Mwanya wa Plagi ya Spaki 0.030 in. (0,76 mm) 0.030 in. (0,76 mm) 0.03 in. (0,76 mm) 180 in-lbs (20 Nm) 180 in-lbs (20 Nm( Ukubwa Tangi la Mafuta 3.5 gal (13,2 L) Uingizaji wa Vali ya Kuingiza hewa Nafasi ya Oili 48 oz (1,4 L) 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) N Msongonyo wa Plagi 180 in-lbs (20 Nm) ya Spaki 62 - 64 oz (1,8 - 1,9 L) 3.5 gal (13,2 L) Nafasi ya Koili inayozunguka ya Hewa 0.010 - 0.014 in. (0,25 0,36 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) 0.008 - 0.012 in. (0,20 0,30 mm) 0.003 - 0.005 in. (0,08 0,13 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) Uondoaji wa Vali ya Eneo la Kutolea moshi 0.005 - 0.007 in. (0,13 0,18 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 0.004 - 0.006 in. (0,10 0,15 mm) 3.5 gal (13,2 L) ot fo rR io ct du ro ep * Mfumo huu wa uwashaji wa spaki unaambatana na ICES-002 ya Kanada. Upepo wa Kuvimbisha: 10 psi (0,68 kikomo) n Viwango vya Nguvu Makadirio ya jumla ya nguvu kwa miundi ya kipekee ya injini za petroli yametambulishwa kwa mujibu wa msimbo wa SAE (Jamii ya Wahandisi wa Motokaa) J1940 Nguvu ya Injini Ndogo na Utaratibu wa Makadirio ya Msongonyo, na hukadiriwa kulingana na SAE J1995. Viwango vya msongonyo hupatikana katika 2600 RPM kwa injini ambazo zina “rpm” zilizotajwa kwenye lebo na 3060 RPM kwa ajili ya ziingine zote; viwango vya nguvu ya farasi hupatikana katika 3600 RPM. Mizingo ya nguvu ya jumla inaweza kutazamwa katika www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Viwango halisi vya nguvu huchukuliwa pamoja na ekzosi na kisafisha hewa kilichowekwa ambapo viwango vya jumla vya nguvu hukusanywa bila ya viambatanishi hivi. Nishati ya jumla iliyopo ya injini itakuwa juu kuliko nguvu halisi ya injini na inaathiriwa na, baadhi ya vitu vingine, hali za kawaida za mazingira ya uendeshaji na utofauti kutoka injini moja hadi nyingine. Kulingana na mpangilio mpana wa bidhaa ambapo injini zimepangwa, injini ya petroli huenda isitoe nguvu ya jumla iliyokadiriwa inapotumiwa katika kifaa fulani cha nguvu. Tofauti hizi ni kutokana na vigezo mbalimbali ikiwa ni pamoja na, lakini bila ya kikomo, tofauti ya vijenzi vya injini (kisafisha hewa, ekzosi, kuchaji, kupoza, kabureta, pampu ya mafuta, n.k), vizuizi vya matumizi, hali za kawaida za mazingira ya uendeshaji, (halijoto, unyevu, mwinuko), na utofauti kutoka injini moja hadi nyingine. Kulingana na vikomo vya utengenezaji na uwezo, Briggs & Stratton inaweza kubadilisha injini ya nishati ya kiwango cha juu zaidi kwa injini hii. Viungo na Vifuasi Onana na muuzaji aliyeidhinishwa. 22 ‫املحتويات‬ ‫‪................................................................ 6‬املشغل سالمة‬ ‫‪ .......................................... 11‬التحكم وعنارص الخصائص‬ ‫‪ ...................................................................... 12‬التشغيل‬ ‫‪ .............................................. 12‬الغلق نظام سالمة اختبارات‬ ‫‪...................................................................... 16‬‬ ‫الصيانة‬ ‫‪......................................... 20‬وإصالحها املشكالت‬ ‫استكشاف‬ ‫‪................................................................ 22‬املواصفات‬ ‫الصور الواردة في هذه الوثيقة تمثيلية‪ .‬وقد يختلف شكل الوحدة‬ ‫الخاصة بك عن الصور المعروضة‪.‬‬ ‫ويرد ذكر االتجاهين "اليمين" و"اليسار" كما تتم رؤيتهما من موضع‬ ‫المشغل‪.‬‬ ‫سالمة المشغل‬ ‫ُيستخدم رمز تنبيه السالمة لتعريف معلومات األمان املتعلقة باألخطار‬ ‫التي قد تؤدي إىل التعرض إلصابة جسدية‪ .‬وتُستخدم كلمات الالفتات التحذيرية مثل‬ ‫(خطر‪ ،‬أو تحذير‪ ،‬أو تنبيه) مع رمز التنبيه لإلشارة إىل شدة اإلصابة املحتمل التعرض‬ ‫لها‪ .‬وباإلضافة إىل ذلك‪ ،‬يمكن استخدام رمز الخطر فقط لإلشارة إىل نوع الخطورة‪.‬‬ ‫خطر يدل عىل املخاطر التي إذا لم يتم تجنبها‪ ،‬سيؤدي إىل الوفاة‬ ‫أوإىل إصابة خطرية‪.‬‬ ‫تحذير يدل عىل املخاطر التي إذا لم يتم تجنبها‪ ،‬قد تؤدي إىل الوفاة أو إىل‬ ‫إصابة خطرية‪.‬‬ ‫تنبيه تشري إىل خطورة إذا لم يتم تفاديها فيمكن أن تؤدي إىل إصابة صغرية‬ ‫أو متوسطة‪.‬‬ ‫إنذار تشري إىل حالة قد تؤدي إىل حدوث تلفيات يف املنتج‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫تعليمات هامة للسالمة‬ ‫‪ot‬‬ ‫حفظ هذه التعليمات ‪ -‬يحتوي هذا الدليل عىل تعليمات هامة ينبغي اتباعها أثناء‬ ‫اإلعداد األويل‪ ،‬والتشغيل‪ ،‬وصيانة املاكينة‪ .‬احتفظ بهذه التعليمات األصلية‬ ‫للرجوع إليها يف املستقبل‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫تحذير‬ ‫عادم املحرك الناتج عن هذا املنتج يحتوي عىل مواد كيماوية تعرف بالنسبة‬ ‫لوالية كاليفورنيا عىل أنها مواد مسببة للرسطان‪ ،‬أو تشوه األجنة‪ ،‬أو غريها من‬ ‫األرضار التي تؤثر عىل عمليات اإلنجاب‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫تحتوي بعض املكونات املوجودة يف هذا املنتج‪ ،‬وامللحقات الخاصة به عىل مواد‬ ‫كيماوية تعرف بالنسبة لوالية كاليفورنيا عىل أنها مواد مسببة للرسطان‪ ،‬أو تشوه‬ ‫األجنة‪ ،‬أو غريها من األرضار التي تؤثر عىل عمليات اإلنجاب‪ .‬اغسل يديك بعد التعامل‬ ‫مع اآللة‪.‬‬ ‫الحريق‬ ‫األجزاء املتحركة‬ ‫أبخرة سامة‬ ‫ردة مفاجئة‬ ‫ارتداء واقي للعني‬ ‫مادة كيميائية خطرية‬ ‫إيقاف‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫صدمة‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫رموز اآلمان ومعانيها‬ ‫‪n‬‬ ‫انفجار‬ ‫تشغيل إيقاف تشغيل‬ ‫اقرأ الدليل‬ ‫التوقف نتيجة‬ ‫نفاذ الوقود‬ ‫‪6‬‬ ‫رسيع‬ ‫سطح ساخن‬ ‫بطيء‬ ‫زيت‬ ‫خنق‬ ‫الوقود‬ ‫‪ 10‬درﺟﺎت ﺤﺪ ﻗﴡ ‪ 10‬درﺟﺎت ﺤﺪ ﻗﴡ‬ ‫خطر االنقالب‬ ‫اإلصابات القطعية‬ ‫تحذير‬ ‫تحتوي أطراف البطارية وأقطابها وامللحقات املتعلقة بها عىل مادة ومركبات‬ ‫الرصاص ‪ -‬وهي مواد كيميائية معروفة لدى والية كاليفورنيا أنها من مسببات الرسطان‬ ‫والعيوب الخلقية وغريها من األرضار اإلنجابية‪ .‬اغسل يديك بعد التعامل مع اآللة‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫يصدر املحرك الدائر عادم أول أكسيد الكربون‪ ،‬وهو غاز سام ال رائحة وال لون له‪.‬‬ ‫يمكن أن يؤدي استنشاق غاز أول أكسيد الكربون إىل اإلصابة بالصداع أو اإلعياء‬ ‫أو الدوار أو القيء أو االرتباك أو النوبات املرضية أو الغثيان أو اإلغماء أو املوت‪.‬‬ ‫• يتم تشغيل املاكينة يف الخارج فقط‪.‬‬ ‫• حافظ عىل عدم دخول الغاز املنبعث إىل منطقة مغلقة من خالل النوافذ أو األبواب‬ ‫أو منافذ التهوية أو أي فتحات أخرى‪.‬‬ ‫ممارسات التشغيل اآلمن‬ ‫اقرأ قواعد السالمة التالية وقم بإتباعها بشكل تام قد ينتج عن عدم االلتزام بتلك القواعد فقدان القدرة على التحكم في الماكينة‪ ،‬وحدوث إصابات شخصية بالغة‬ ‫أو الوفاة لك أو للمارة‪ ،‬أو إلحاق الضرر بالممتلكات أو المعدات‪ .‬آلة القطع لها القدرة على بتر األيدي واألرجل ورمي األشياء‪ .‬المثلث الموجود داخل النص‬ ‫يوضح أهم التنبيهات أو التحذيرات التي ينبغي إتباعها‪.‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪N‬‬ ‫التشغيل بصفة عامة‬ ‫‪ .1‬اقرأ وافهم واتبع كافة التعليمات الخاصة باآللة وكذلك التعليمات الموجودة‬ ‫في دليل االستخدام قبل بدء اآللة‪.‬‬ ‫‪ .2‬ال تضع األيدي أو األرجل بالقرب من األجزاء الدوارة أو تحت اآللة‪ .‬وكذلك عليك‬ ‫أن تبقي فتحة التفريغ نظيفة على الدوام‪.‬‬ ‫‪ .3‬السماح فقط البالغين المسؤولين‪ ،‬الذين على دراية بالتعليمات‪ ،‬بتشغيل الماكينة‬ ‫(يمكن للوائح المحلية تقييد سن المشغل)‪.‬‬ ‫‪ .4‬أخلي المنطقة من األشياء مثل الصخور أو لعب األطفال أو األسالك وما إلى ذلك‬ ‫حيث قد تلتقطها شفرة (شفرات) اآللة وترمي بها بعيدًا‪.‬‬ ‫‪ .5‬تأكد من عدم وجود أشخاص آخرين في المنطقة قبل القيام بعملية الجز‪.‬‬ ‫أوقف اآللة إذا ما دخل شخص ما إلى المنطقة‪.‬‬ ‫‪ .6‬تجنب حمل الركاب‪.‬‬ ‫‪ .7‬ال تقم بعملية الجز إلى الوراء ما لم تكن هناك ضرورة لذلك‪ .‬عليك أن تنظر إلى‬ ‫األسفل وإلى الخلف قبل الرجوع إلى الوراء أو أثناء الرجوع‪.‬‬ ‫‪ .8‬تجنب التخلص المباشر من المواد أما أي شخص‪ .‬وتجنب تفريغ المواد في مقابل‬ ‫حائط أو عائق‪ .‬قد تصدر المواد شظيات صغيرة باتجاه المشغل‪ .‬أوقف الشفرة‬ ‫(الشفرات) عند العبور على أسطح مليئة بالحصباء‪.‬‬ ‫‪ .9‬تجنب تشغيل الماكينة بدون حاملة العشب أو مجرى التفريغ‪ ،‬أو أجهزة السالمة‬ ‫األخرى في مكانها‪.‬‬ ‫‪ .10‬خفض السرعة قبل االنعطاف‪.‬‬ ‫‪ .11‬تجنب ترك الماكينة دون عمل‪ .‬قم بفك ‪ PTO‬دائ ًما‪ ،‬اضبط فرامل اليد‪ ،‬وأوقف‬ ‫المحرك‪ ،‬وإزالة مدخل البادىء قبل التفكيك ‪.‬‬ ‫‪ .12‬فك الشفرات (‪ )PTO‬في حالة عدم الجز‪ .‬أوقف المحرك وانتظر حتى تقف كافة‬ ‫األجزاء تما ًما قبل تنظيف اآللة أو إزالة حاملة العشب أو عند إزالة العوائق من‬ ‫مجرى التفريغ‪.‬‬ ‫‪ .13‬ال تشغل اآللة إال في ضوء النهار‪/‬تحت ضوء صناعي جيد‪.‬‬ ‫‪ .14‬تجنب تشغيل الماكينة إذا كنت تحت تأثير المشروبات الكحولية أو المخدرات‪.‬‬ ‫‪ .15‬راقب إشارة المرور عند التشغيل بالقرب من الطرق السريعة أو عند عبورها‪.‬‬ ‫‪ .16‬توخي المزيد من الحذر عند تحميل الماكينة أو تفريغها في شاحنة أو مركبة‪.‬‬ ‫‪ .17‬ارتد دائ ًما واقيًا للعين عند تشغيل الماكينة‪.‬‬ ‫‪ .18‬تشير البيانات إلى أن المشغلين ممن يبلغون ‪ 60‬عا ًما أو أكثر يتورطون في‬ ‫اإلصابات المتعلقة بركوب الجزازة بنسبة كبيرة‪ .‬ينبغي أن يقدر هؤالء المشغلون‬ ‫قدرتهم على تشغيل جزازة الركوب بما يكفي من األمان لحماية أنفسهم واآلخرين‬ ‫من اإلصابات الخطيرة‪.‬‬ ‫‪ .19‬اتبع توصيات المصنع حول الثقل على العجالت أو الثقل الموازن‪.‬‬ ‫‪ .20‬ضع في اعتبارك أن المشغل هو المسؤول عن وقوع الحوادث لألشخاص اآلخرين‬ ‫أو الملكية‪.‬‬ ‫‪ .21‬يجب أن يسعى جميع السائقين للحصول على التعليمات المهنية والعملية‪.‬‬ ‫‪ .22‬ارتد حذاء القدم والبنطال دائ ًما‪ .‬تجنب التشغيل عندما تكون عار القدمين أو عند‬ ‫ارتداء الصنادل‪.‬‬ ‫‪ .23‬دائ ًما تفحص بالعين المجردة الشفرات ووجود جهاز الشفرات في مكانه‪ ،‬وسليم‬ ‫ومؤمن قبل االستخدام‪ .‬استبدل قطع الغيار البالية أو التالفة‪.‬‬ ‫‪ .24‬قم بفك المرفقات قبل‪ :‬إعادة التزود بالوقود‪ ،‬أو عند إزالة مرفق‪ ،‬أو القيام‬ ‫بالتعديالت (ما لم يمكن القيام بالتعديل من موضع المشغل)‪.‬‬ ‫‪ .25‬عند توقف‪ ،‬أو تخزين أو ترك الماكينة بإهمال‪ ،‬قم بخفض وسيلة القطع ما لم يتم‬ ‫استخدام القفل الميكانيكي اإليجابي‪.‬‬ ‫‪ .26‬قبل ترك مكان المشغل ألي سبب‪ ،‬قم بتعشيق فرامل اإليقاف‪ ،‬وفك مأخذ الطاقة‪،‬‬ ‫وأوقف تشغيل المحرك‪ ،‬وأزل مدخل البادىء‪.‬‬ ‫‪ .27‬لتقليل خطر حدوث حريق‪ ،‬احفظ الماكينة خالية من العشب‪ ،‬أو األوراق أو الوقود‬ ‫الزائد‪ .‬تجنب الوقوف أو التوقف على أرواق الشجر الجافة‪ ،‬أو العشب أو المواد‬ ‫القابلة لالحتراق‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫النقل والتخزين‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪ .1‬عند نقل الماكينة على مركبة مفتوحة‪ ،‬تأكد من أنها موجهة لألمام‪ ،‬في اتجاه‬ ‫جهة السفر‪ .‬إذا كانت الماكينة بوجهها للخلف‪ ،‬يمكن للرياح رفعها مسببة ضرر‬ ‫للماكينة‪.‬‬ ‫‪ .2‬دائ ًما راقب ممارسات السالمة عند إعادة التزود بالوقود أو التعامل مع الوقود‬ ‫عند إعادة تزويد الماكينة بالوقود بعد النقل أو التخزين‪.‬‬ ‫‪ .3‬تجنب تخزين الماكينة (مزودة بالوقود) في مكان ضعيف التهوية مغلق‪ .‬حيث‬ ‫يمكن أن يصل العادم إلى مصدر إشعال (مثل الفرن‪ ،‬أو سخان الماء‪ ،‬أو ما شابه)‬ ‫مما يتسبب في حدوث انفجار‪ .‬يعتبر بخار العادم سام ً‬ ‫أيضا للبشر والحيوانات‪.‬‬ ‫‪ .4‬اتبع دائ ًما تعليمات دليل المحرك إلعدادات التخزين قبل التخزين للفترات القصيرة‬ ‫والطويلة‪.‬‬ ‫‪ .5‬اتبع دائ ًما تعليمات دليل المحرك الخاصة بإجراءات التشغيل السليمة عند عودة‬ ‫الماكينة من الصيانة‪.‬‬ ‫‪ .6‬تجنب تخزين الماكينة أو خزان الوقود داخل أي مكان يوجد به إشعال مفتوح‬ ‫مثل سخان الماء‪ .‬دع اآللة تبرد قبل تخزينها‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪7‬‬ ‫تشغيل الماكينة عند المنحدرات‬ ‫ال تقم بتشغيل اآللة على المنحدرات أكثر من ‪ 17.6‬بالمائة (‪ 10‬مئوية)‬ ‫وهو بزيادة ‪ 106‬سم (‪ 3.5‬قدم ) رأسي بـ‪ 607‬سم (‪ 20‬قدم) أفقيًا‪.‬‬ ‫عند تشغيل اآللة على المنحدرات استخدم أوزان اإلطار اإلضافية أو األوزان‬ ‫المعاكسة‪ .‬راجع بائع التجزئة‪/‬الوكيل لتحديد أي األوزان المتاحة والمناسبة‬ ‫لآللة الخاصة بك‪.‬‬ ‫اختر السرعة األقل األرضية قبل القيادة على منحدر‪ .‬باإلضافة إلى األوزان‬ ‫األمامية‪ ،‬توخي المزيد من الحرص عند التشغيل على المنحدرات باستخدام‬ ‫حامالت العشب المثبتة من الخلف‪.‬‬ ‫قم بالجز ألعلى وأسفل المنحدر‪ ،‬وال تعمل بشكل متعامد‪ ،‬استخدم التنبيه عند‬ ‫تغيير االتجاهات وال تبدأ التشغيل أو تتوقف عند منحدر‪.‬‬ ‫األطفال‬ ‫قد تقع الحوادث المأساوية نتيجة لعدم انتباه المشغل من وجود األطفال‪ .‬غالبًا ما ينجذب‬ ‫األطفال نحو اآللة والقيام بعملية الجز‪ .‬وال تفترض أن يبقى األطفال حيثما رأيتهم في آخر مرة‪.‬‬ ‫شخصا مسئوال ً آخر يراقبهم‪.‬‬ ‫‪ .1‬أخرج األطفال من مكان التقليم واجعل‬ ‫ً‬ ‫‪ .2‬كن منتب ًها وقم بإيقاف تشغيل اآللة في حالة دخول األطفال المكان‪.‬‬ ‫‪ .3‬أنظر للخلف وأسفل بحثًا عن أطفال صغار قبل وأثناء التشغيل العكسي‪.‬‬ ‫‪ .4‬ال تحمل األطفال أبدا‪ ،‬حتى مع توقف الشفرة (الشفرات)‪ .‬فاألطفال قد يسقطون‬ ‫ويصابون بجروح خطيرة أو يتعارضون مع ممارسات التشغيل اآلمن لآللة‪.‬‬ ‫وكذلك قد يدخل األطفال الذين تم حملهم في اآللة من قبل إلى منطقة الجز‬ ‫من أجل الركوب مرة أخرى وبالتالي قد يتم دهسهم أو الرجوع عليهم باآللة‪.‬‬ ‫‪ .5‬ال تسمح مطل ًقا لألطفال بتشغيل اآللة‪.‬‬ ‫‪ .6‬عليك اتخاذ المزيد من االحتياط عند االقتراب من األركان المظلمة أو الشجيرات‬ ‫أو األشجار أو األشياء األخرى‪.‬‬ ‫المعدة المجرورة (الركوب على اآلالت)‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫ال تقم بعملية الجر إال بآلة مزودة بوصلة جر مصمم للجر‪ .‬وال توصل المعدة‬ ‫المجرورة إال في مكان وصلة الجر‪.‬‬ ‫اتبع توصيات المصنع حول تحديد األوزان للمعدة المجرورة والجر على‬ ‫المنحدرات‪.‬‬ ‫ال تسمح لألطفال أو اآلخرين بالركوب على اآللة‪.‬‬ ‫قد يتسبب وزن المعدة المجرورة في فقد المعدة قوة االلتصاق باألرض أو فقد‬ ‫السيطرة عند الجر على المنحدرات‪.‬‬ ‫تحرك ببطء واترك مسافة كافية من أجل التوقف‪.‬‬ ‫ال تحرك ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي وتتجه إلى األسفل‪.‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪N‬‬ ‫تعد المنحدرات من العوامل الرئيسية التي تتعلق بحوادث فقد السيطرة واالنقالب حيث‬ ‫يمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة أو إلى الوفاة‪ .‬التشغيل على كافة المنحدرات يتطلب‬ ‫المزيد من الحيطة‪ .‬فإذا كنت ال تستطيع العمل على المنحدرات أو تشعر بعدم االرتياح‪،‬‬ ‫فال تقم بعملية الجز عليها‪.‬‬ ‫لن تتم السيطرة على السير للخلف عند انزالق الماكينة على منحدر بواسطة تطبيق‬ ‫الفرامل‪ .‬األسباب الرئيسية لفقدان السيطرة هي‪ :‬عدم كفاية قبضة اإلطارات على األرض‪،‬‬ ‫واإلسراع بشكل سريع جدًا‪ ،‬وعدم قوة الفرملة‪ ،‬وعدم تناسب نوع الجهاز لمهمته‪ ،‬وقلة‬ ‫الدراية بظروف األرض‪ ،‬واإليقاف وتوزيع الحمل اللذان يتمان بطريقة خاطئة‪.‬‬ ‫‪ .1‬الجز ألعلى وأسفل المنحدر وليس بشكل متقاطع‪.‬‬ ‫‪ .2‬مراقبة الفتحات‪ ،‬أو األخاديد‪ ،‬أو المطبات‪ .‬التضاريس غير المستوية قد تقلب‬ ‫اآللة‪ .‬واعلم أن األعشاب الطويلة قد تخفي مثل هذه المعوقات‪.‬‬ ‫‪ .3‬اختر سرعة بطيئة وبالتالي ال يتوجب عليك التوقف أو تغيير السرعات عند‬ ‫المنحدرات‪.‬‬ ‫‪ .4‬تجنب الجز فوق العشب الرطب‪ .‬فقد تفقد العجالت قوة الجر‪.‬‬ ‫خصوصا عند التنقل على المنحدرات‪ .‬ال تحرك ناقل‬ ‫‪ .5‬احتفظ دائ ًما بمعدات اآللة‬ ‫ً‬ ‫الحركة إلى الوضع الحيادي وتتجه إلى األسفل‪.‬‬ ‫‪ .6‬تجنب بدء التشغيل أو التوقف أو االنعطاف على منحدر‪ .‬إذا فقدت اإلطارات‬ ‫االلتصاق باألرض‪ ،‬فقم بحل الشفرات وتقدم ببطء إلى أسفل المنحدر‪.‬‬ ‫‪ .7‬احتفظ ببطء جميع الحركات على المنحدرات وبشكل تدريجي‪ .‬ال تحدث‬ ‫تغيرات مفاجئة في السرعة أو االتجاهات حيث قد تتسبب في قلب اآللة‪.‬‬ ‫‪ .8‬اتخذ المزيد من الحذر عند تشغيل اآللة المزودة بحاملة العشب أو غيرها‬ ‫من األجهزة الطرفية إذ أنها قد تؤثر على ثبات اآللة‪ .‬ال تشغلها على المنحدرات‬ ‫شديدة االنحدار‪.‬‬ ‫‪ .9‬تجنب محاولة تثبيت اآللة بوضع قدميك على األرض (الركوب على اآلالت)‪.‬‬ ‫‪ .10‬تجنب الجز بالقرب من المطبات‪ ،‬أو الخنادق‪ ،‬أو السدود‪ .‬يمكن أن تنقلب آلة‬ ‫الجزء فجأة إذا كانت العجلة أعلى حافة منحدر أو خندق أو على حتى حافة‬ ‫كهف‪.‬‬ ‫‪ .11‬تجنب استخدام حامالت العشب على المنحدرات شديدة االنحدار‪.‬‬ ‫‪ .12‬تجنب جز المنحدرات إذا تعذر الرجوع إليها‪.‬‬ ‫‪ .13‬راجع بائع التجزئة‪/‬الوكيل المعتمد من أجل توصيات أوزان اإلطار أو أوزان‬ ‫العداد لتحسين الثبات‪.‬‬ ‫‪ .14‬أزل المعوقات مثل الصخور‪ ،‬فروع األشجار‪ ،‬وما إلى ذلك‪.‬‬ ‫‪ .15‬استخدم سرعة بطيئة‪ .‬قد تفقط اإلطارات الجر على المنحدرات حتى من خالل‬ ‫الفرامل وهي تعمل بالشكل السليم‪.‬‬ ‫‪ .16‬ال تنعطف على المنحدرات ما لم يكن ذلك ضرور ًيا ثم انعطف ببطء وبالتدريج‬ ‫إذا أمكن األمر‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫الخدمة والصيانة‬ ‫‪ .1‬ال تقم بتشغيل اآللة في منطقة مغلقة حيث يتجمع أبخرة ثاني أكسيد الكربون‪.‬‬ ‫‪ .2‬حافظ على الصواميل ومسامير الربط وخاصة مسامير الملحقات الخاصة‬ ‫بالشفرات محكمة وحافظ على اآللة في حالة جيدة‪.‬‬ ‫‪ .3‬ال تعبث أبدا بأجهزة السالمة‪ .‬افحص بانتظام تشغيلها بالشكل السليم وقم بعمل‬ ‫اإلصالحات الالزمة في حالة عدم كفاءة وظائفها‪.‬‬ ‫‪ .4‬حافظ على اآللة خالية من األعشاب‪ ،‬أو أوراق الشجر أو الشحوم األخرى‪ .‬وكذلك‬ ‫نظف اآللة من الزيت والوقود المسكوب وأزل أية أشياء عالقة مشبعة بالوقود‪.‬‬ ‫واجعل اآللة تبرد قبل تخزينها‪.‬‬ ‫‪ .5‬إذا اصطدمت بكائن‪ ،‬توقف وافحص الماكينة‪ .‬وعليك أن تصلحها إذا تطلب األمر‬ ‫قبل إعادة تشغيلها‪.‬‬ ‫‪ .6‬ال تقم بأي تعديالت أو إصالحات أثناء تشغيل المحرك‪.‬‬ ‫‪ .7‬تفقد مكونات حاملة العشب ومجرى التفريغ باستمرار واستبدلها بقطع الغيار‬ ‫الموصى بها من قبل المصنع إذا لزم األمر‪.‬‬ ‫‪ .8‬شفرات آلة الجز حادة‪ .‬ولذا عليك تغطية الشفرات أو ارتداء قفازات واتخاذ المزيد‬ ‫من االحتياطات عند صيانتها‪.‬‬ ‫‪ .9‬تفقد تشغيل الفرامل بشكل دوري‪ .‬وكذلك قم بتعديلها وصيانتها عند الضرورة‪.‬‬ ‫‪ .10‬حافظ على إشارات التعليمات أو استبدلها إذا لزم األمر‪.‬‬ ‫‪ .11‬ال تزل مرشح الوقود عندما يكون المحرك ساخن حيث قد يتسبب أي وقود‬ ‫منسكب في حدوث اإلشعال‪ .‬ال تنشر مشابك الوقود أكثر من الالزم‪ .‬تأكد من‬ ‫ارتباط المشابك بالخراطيم بإحكام أعلى المرشح بعد التثبيت‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫الخدمة والصيانة‬ ‫التعامل اآلمن مع البنزين‬ ‫‪ .1‬تخلص من كافة أنواع السجائر والسيجار والغليون وغيرها من مصادر االشتعال‪.‬‬ ‫‪ .2‬استخدم خزانات البنزين المعتمدة فقط‪.‬‬ ‫‪ .3‬تجنب إزالة غطاء الغاز أو إضافة الوقود أثناء تشغيل المحرك‪ .‬عليك أن تدع‬ ‫المحرك حتى يبرد قبل إعادة ملء الوقود‪.‬‬ ‫‪ .4‬ال تقم بتزويد الوقود في الماكينة بالداخل أبدا‪.‬‬ ‫‪ .5‬ال تخزن اآللة أو حاوية الوقود في مكان به لهب متطاير أو شرر أو شعلة دائمة‬ ‫مثل سخان المياه أو غيره من األجهزة األخرى‪.‬‬ ‫‪ .6‬ال تمأل الحاويات داخل مركبة أو على شاحنة باستخدام بطانة بالستيكية‪.‬‬ ‫وبالتالي عليك أن تضع الحاويات على األرض بعيدًا عن مركبتك قبل تعبئتها‪.‬‬ ‫‪ .7‬أزل كافة المعدات التي تعمل بالغاز من الشاحنة أو المقطورة وأعد تعبئتها على‬ ‫األرض‪ .‬وإذا لم يكن هذا ممكنًا‪ ،‬عليك أن تعيد تعبئة هذه المعدة باستخدام حاوية‬ ‫محمولة بدال ً من فوهة موزع البنزين‪.‬‬ ‫‪ .8‬اجعل الفوهة متصلة بحافة خزان الوقود أو فتحة الحاوية حتى تكتمل عملية‬ ‫التعبئة‪ .‬وال تستخدم قفل وفتح الفوهة‪.‬‬ ‫‪ .9‬غير مالبسك على الفور إذا انسكب عليها وقود‪.‬‬ ‫‪ .10‬ال تمأل خزان الوقود بأكثر من سعته‪ .‬استبدل غطاء الخزان وأحكم ربطه جيدًا‪.‬‬ ‫‪ .11‬توخي المزيد من الحذر في التعامل مع البنزين وأنواع الوقود األخرى‪ .‬جميع‬ ‫المواد القابلة لالشتعال واألبخرة قابلة لالنفجار‪.‬‬ ‫‪ .12‬في حالة سكب الوقود‪ ،‬ال تحاول بدء تشغيل المحرك ولكن انقل اآللة بعيدًا عن‬ ‫منطقة السكب وتجنب أي مصدر لإلشعال حتى تختفي أبخرة الوقود‪.‬‬ ‫‪ .13‬استبدل أغطية خزان الوقود وأغطية حاويات الوقود بشكل آمن‪.‬‬ ‫‪ .12‬ال تستخدم البنزين المحتوي على الميثانول‪ ،‬والجازول يحتوي على أكثر من‬ ‫‪ %10‬ايثانول‪ ،‬وإضافات البنزين‪ ،‬أو الغاز األبيض حيث قد يتسبب ذلك في تلف‬ ‫نظام الوقود‪/‬المحرك‪.‬‬ ‫‪ .13‬إذا لزم األمر تصفية خزان الوقود‪ ،‬فيتعين تصفيته في الخارج‪.‬‬ ‫‪ .14‬استبدل كواتم الصوت المعطلة‪.‬‬ ‫‪ .15‬استخدم قطع الغيار المعتمدة من المصنع فقط عند إجراء اإلصالحات‪.‬‬ ‫‪ .16‬التزم دائ ًما بمواصفات المصنع في كل اإلعدادات والتعديالت‪.‬‬ ‫‪ .17‬يجب االتجاه إلى مواقع الخدمة المعتمدة فقط للحصول على أغلب الخدمات‬ ‫ومتطلبات اإلصالح‪.‬‬ ‫‪ .18‬ال تحاول أبدا القيام باإلصالحات الكبرى لهذه اآللة ما لم يتم تدريبك بالشكل‬ ‫المناسب‪ .‬إجراءات الخدمة الغير مناسبة يمكنها أن تؤدي إلى مخاطر التشغيل‪،‬‬ ‫وتلف المعدة وإلغاء ضمان المنتج‪.‬‬ ‫‪ .19‬بالنسبة آلالت الجز متعددة الشفرات‪ ،‬توخي الحذر حيث قد تتسبب الشفرة‬ ‫الدوارة في دوران الشفرات األخرى‪.‬‬ ‫‪ .20‬ال تقم بتغيير إعدادات ضبط المحرك أو المحرك فائق السرعة‪ .‬يمكن أن يتسبب‬ ‫تشغيل المحرك بسرعة مفرطة في وقوع خطر اإلصابة الشخصية‪.‬‬ ‫‪ .21‬قم بفك مرفقات القيادة‪ ،‬وأوقف المحرك‪ ،‬وأزل مدخل البدء‪ ،‬وافصل سلك‬ ‫أو أسالك شمعة اإلشعال قبل‪ :‬إزالة مزالق وانسدادات المرفقات‪ ،‬وأداء‬ ‫عمل الخدمة‪ ،‬وضرب شيء‪ ،‬أو إذا كانت الوحدة تهتز بشكل غير طبيعي‪.‬‬ ‫بعد االصطدام بكائن‪ ،‬قم بفحص الماكينة بحثًا عن أي تلف وقم بإجراء‬ ‫اإلصالحات قبل إعادة تشغيل ال ُمعدة‪.‬‬ ‫‪ .22‬ال تضع يديك أبدا بالقرب من قطع الغيار المتحركة‪ ،‬مثل مروحة التبريد ذات‬ ‫المضخة الهيدروليك‪ ،‬عند تشغيل الجرار‪( .‬تقع مراوح التبريد المزودة بمضخة‬ ‫هيدروليك أعلى المحور التبادلي)‪.‬‬ ‫‪ .23‬اآلالت المزودة بمضخات‪ ،‬أو خراطيم أو محركات هيدروليك‪:‬‬ ‫تحذير‪ :‬قد يكون لسوائل الهيدروليك التي تهرب تحت تأثير الضغط القوة الكافية‬ ‫الختراق الجلد والتسبب في إصابة بالغة‪ .‬في حالة حقن سائل غريب داخل الجلد‬ ‫فيتعين التخلص منه جراحيًا في غضون ساعات قليلة بواسطة طبيب اعتاد على‬ ‫مثل هذه اإلصابات أو قد تحدث غرغرينا‪ .‬االبتعاد بالجسم واأليدي عن فتحات‬ ‫المسامير التي يندفع منها السائل الهيدروليك بضغط عال‪ .‬استخدم الورق أو‬ ‫الورق المقوى وليس األيدي للبحث عن أي تسرب‪ .‬تأكد من إحكام جميع وصالت‬ ‫السوائل الهيدروليك وأن كل الخطوط والخراطيم في حالة جيدة قبل تطبيق‬ ‫الضغط على النظام‪ .‬في حالة حدوث تسرب‪ ،‬قم بصيانة اآللة على الفور من خالل‬ ‫الوكيل المعتمد‪.‬‬ ‫‪ .24‬تحذير‪ :‬يمكن أن يؤدي اندفاع الينابيع إلى حدوث إصابة بالغة‪ .‬يجب إزالة‬ ‫الينابيع بواسطة فني معتمد‪.‬‬ ‫‪ .25‬الطرازات مزودة برادياتور محرك‪:‬‬ ‫تحذير‪ :‬لمنع وقوع إصابة جسدية بالغة من البخار الساخن أو البخار المندفع‪،‬‬ ‫ال تحاول مطل ًقا إزالة غطاء الرادياتور أثناء تشغيل المحرك‪ .‬قم بإيقاف المحرك‬ ‫وانتظر حتى يبرد‪ .‬حينئذ‪ ،‬توخي الحذر تما ًما عند إزالة الغطاء‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪9‬‬ ‫ملصقات السالمة‬ ‫الشرح‬ ‫راجع الشكل ‪( 1‬الشرح ‪ A‬إلى ‪ )E‬للحصول على الموقع وصور الملصقات‪.‬‬ ‫يجب قراءة وتنفيذ جميع رسائل اإلرشادات والسالمة الموجودة على آلة الجز‬ ‫بعناية‪ .‬يمكن أن تحدث إصابات جسدية شخصية عند عدم إتباع تلك التعليمات‪ .‬هذه‬ ‫المعلومات من أجل سالمتك وهي هامة! إشارات السالمة أدناه موجودة على آلة الجز‪.‬‬ ‫في حالة فقدان أ ًيا من تلك الشارات أو تلفها‪ ،‬استبدلها على الفور‪ .‬راجع أي وكيل‬ ‫معتمد بشأن الخدمة‪.‬‬ ‫‪A‬‬ ‫ملصق‪ :‬عناصر التحكم في ثبات السرعة ورفع المرفق‬ ‫‪B‬‬ ‫ملصق‪ :‬ذراع رفع‬ ‫‪C‬‬ ‫خطر ‪ -‬اللوحة الرئيسية‬ ‫‪D‬‬ ‫خطر ‪ -‬خطورة األشياء املتناثرة‬ ‫‪E‬‬ ‫خطر ‪ -‬خطر البرت واألشياء املتطايرة‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪N‬‬ ‫يتم تطبيق تلك الملصقات بسهولة وهي تمثل تذكرة مرئية دائمة لك‪ ،‬وآخرين قد‬ ‫يستخدمون ال ُمعدة‪ ،‬إلتباع تعليمات السالمة من أجل تشغيل آمن وفعال‪.‬‬ ‫ملصقات‬ ‫رموز السالمة‬ ‫‪ .6‬ال تجز عند وجود األطفال أو آخرين بالجوار‪ .‬ال تقم بحمل آلة الجز مطل ًقا‪،‬‬ ‫ال سيما بواسطة األطفال‪ ،‬حتى مع إيقاف تشغيل الشفرات‪ .‬ال تقم بعملية الجز‬ ‫إلى الوراء ما لم تكن هناك ضرورة لذلك‪ .‬وعليك أن تنظر إلى األسفل وإلى الخلف‬ ‫‪ -‬قبل الرجوع إلى الوراء أو أثناء الرجوع‪.‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪ .2‬خطر ‪ -‬مخاطر فقدان الجر‪ ،‬واالنزالق‪ ،‬والتوجيه والتحكم على‬ ‫المنحدرات‪ :‬إذا توقفت الماكينة أثناء الحركة لألمام أو بدء االنزالق على منحدر‪،‬‬ ‫قم بإيقاف الشفرات والقيادة ببطء على المنحدر‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪ .1‬تحذير‪ :‬اقرأ وتفهم دليل المشغل قبل استخدام الماكينة‪ .‬اعرف موقع ووظيفة‬ ‫جميع أدوات الضبط‪ .‬ال تقم بتشغيل هذه الماكينة ما لم تكن مدر ًبا‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫راجع الشكل ‪( 1‬الشرح ‪ C‬إلى ‪ )E‬للحصول على موقع الرموز‪ .‬راجع أدناه‬ ‫للحصول على شرح لتلك الرموز‪.‬‬ ‫‪ .5‬خطر ‪ -‬خطورة اإلصابات القطعية أو قطع األطراف‪ :‬لتجنب اإلصابة بسبب‬ ‫الشفرات الدوارة واألجزاء المتحركة‪ ،‬احتفظ بأجهزة السالمة (األوقية‪ ،‬والدروع‬ ‫والمفاتيح) في مكانها وتأكد من أنها تعمل بكفاءة‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ .3‬خطر ‪ -‬خطر الحريق‪ :‬حافظ على اآللة خالية من العشب‪ ،‬واألوراق والشحوم‪.‬‬ ‫ال تضف الوقود أثناء تشغيل المحرك أو سخونته‪ .‬أوقف المحرك‪ ،‬وأزل المفتاح‬ ‫والسماح بتبريده لمدة ‪ 3‬دقائق على األقل قبل إضافة الوقود‪ .‬ال تضف الوقود‬ ‫بالداخل‪ ،‬في مكان مغلق‪ ،‬أو جراج مغلق أو في مناطق منغلقة‪ .‬قم بتنظيف الوقود‬ ‫المنسكب‪ .‬ال تدخن أثناء تشغيل هذه الماكينة‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪ .4‬خطر ‪ -‬مخاطر الميل واالنزالق‪ :‬الجز ألعلى وأسفل المنحدر وليس بشكل‬ ‫متقاطع‪ .‬تجنب االنزالقات التي تزيد عن ‪ 10‬درجة‪ .‬تجنب االنعطاف المفاجئ‬ ‫والحاد (السريع) أثناء السير على المنحدرات‪.‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪ .7‬استشر فني مختص قبل إجراء اإلصالحات أو الصيانة الفنية‪ .‬عند ترك الماكينة‪،‬‬ ‫قم بإيقاف تشغيل المحرك‪ ،‬واشبط فرامل األيدي على وضع الغلق وتخلص من‬ ‫مفتاح اإلشعال‪.‬‬ ‫‪ .8‬ابعد المارة واألطفال بمسافة آمنة بعيدة‪ .‬تخلص من الكائنات التي يمكن قذفها‬ ‫من الشفرة‪ .‬ال تجز بدون تفريغ األنبوب في مكانه‪.‬‬ ‫‪ .9‬ال تقم بالجز دون تفريغ حامل العشب بأكمله في مكانه‪.‬‬ ‫‪ .10‬لتجنب اإلصابة من الشفرات الدوارة‪ ،‬ابق بعيدًا عن حافة السطح وابعد اآلخرين‪.‬‬ ‫الخصائص وعناصر التحكم‬ ‫انظر الشكل ‪ 2‬من أجل مكان الخصائص وعنارص التحكم‬ ‫دواسة املكابح‬ ‫الضغط عىل دواسة املكابح يشغل مكابح الجرار‪.‬‬ ‫خيار الجز للخلف (‪)RMO‬‬ ‫وهذا يسمح للمشغل بالجز (أو استخدام املرفقات التي تعمل عن طريق‬ ‫مأخذ الطاقة) أثناء الرجوع إىل الوراء‪ .‬ولتنشيطه‪ ،‬أدر مفتاح خيار الجز‬ ‫للخلف بعد تعشيق ‪( PTO‬مأخذ القوة)‪ .‬سييضء ضوء ‪ LED‬وعندها‬ ‫يمكن للمشغل الجز أثناء الرجوع إىل الخلف‪ .‬ويف كل مرة يتم تعشيق مأخذ‬ ‫الطاقة فيها‪ ،‬ستحتاج إىل إعادة تفعيل خيار الجز للخلف عند الحاجة‪.‬‬ ‫عنارص التحكم يف ثبات الرسعة‬ ‫يستخدم "التحكم في ثبات السرعة" في غلق خاصية التحكم في‬ ‫السرعة األرضية أثناء التقدم لألمام‪ .‬حرك الذراع لألمام حتى يتم‬ ‫الوصول إلى السرعة األرضية المطلوبة‪ .‬لفك تعشيق عناصر التحكم‬ ‫في ثبات السرعة حرك الذراع للخلف‪ .‬عند الحاجة إلى التوقف بسرعة‪،‬‬ ‫فسيعمل خفض دواسة الفرامل على إعادة عناصر التحكم في ثبات‬ ‫السرعة إلى الوضع المحايد‪.‬‬ ‫مفتاح االشتعال‬ ‫يقوم مفتاح اإلشعال بتشغيل وإيقاف املحرك‪ ،‬وله ثالثة مواضع‪:‬‬ ‫إيقاف التشغيل يقوم بوقف المحرك وإيقاف تشغيل‬ ‫النظام الكهربي‪.‬‬ ‫خزان الوقود‬ ‫إلزالة الغطاء‪ ،‬أدره عكس عقارب الساعة‪.‬‬ ‫تشغيل يتيح تشغيل المحرك وإمداد الطاقة إلى النظام‬ ‫الكهربائي‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪N‬‬ ‫مكابح الرسعة األرضية‬ ‫تتحكم مكابح الرسعة األرضية األمامية عند تحرك الجرار لألمام‪ .‬تتحكم‬ ‫مكابح الرسعة األرضية العكسية عند تحرك الجرار لالتجاه املعاكس‪.‬‬ ‫بدء التشغيل يحفز المحرك لبدء التشغيل‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫روافع تشغيل النقل‬ ‫تقوم بتشغيل النقل حتى يمكن دفع الجرار باليد‪.‬‬ ‫مفتاح ارتفاع القطع‬ ‫يعمل عىل تعديل ارتفاع القطع يف آلة الجز اضغط عىل املفتاح ألعىل لرفع‬ ‫ارتفاع قطع آلة الجز وألسفل لخفض ارتفاع قطع آلة الجز‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫ا وتوماتي) قناخ(الخانق يفدواسة الخانق‪/‬التحكم‬ ‫رسعة املحرك ويف الخنق‪ .‬قم يفدواسة الخانق‪/‬الخانق يتحكم‬ ‫بتحريك دواسة الخانق‪/‬الخانق إىل وضع "رسيع" لزيادة رسعة‬ ‫املحرك‪ ،‬وإىل الوضع "بطيء" لتقليل رسعة املحرك‪ .‬قم بالتشغيل‬ ‫دائ ًما عىل وضع الخانق الكامل‪ .‬قم بتحريك دواسة الخانق‪/‬‬ ‫الخانق إىل وضع الخانق لبدء تشغيل املحرك البارد‪ .‬قد ال يحتاج‬ ‫املحرك الدايفء الخانق‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫مالحظة‪ :‬ال ترتك مفتاح اإلشعال يف وضع "التشغيل" عند توقف املحرك‪.‬‬ ‫فذلك يرصف من قوة البطارية‪.‬‬ ‫مفتاح املصباح األمامي‬ ‫يقوم هذا املفتاح بتشغيل املصابيح األمامية وإيقاف تشغيلها‪.‬‬ ‫فرامل اإليقاف‬ ‫ويغلق هذا فرامل اليد عند توقف الجرار‪ .‬راجع قسم فرامل اإليقاف‪.‬‬ ‫مفتاح مأخذ الطاقة (‪.)PTO‬‬ ‫يقوم مفتاح مأخذ الطاقة (‪ )PTO‬بتعشيق وفك مشبك شفرة آلة الجز‪.‬‬ ‫لتعشيق مفتاح ‪ ،PTO‬اجذب املفتاح ألعىل‪ .‬اجذب املفتاح ألسفل لفك‬ ‫التعشيق‪.‬‬ ‫مالحظة‪ :‬الحظ أنه يجب أن يجلس املشغل بثبات عىل مقعد ناقل الجرار‬ ‫لضمان عمل مفتاح مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫مقياس الساعات (إن وجد)‬ ‫يقيس مقياس الساعات عدد ساعات وجود المفتاح في الوضع‬ ‫"تشغيل"‪ .‬راجع قسم مقياس الساعات‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪11‬‬ ‫التشغيل‬ ‫سالمة التشغيل العام‬ ‫تأكد من قراءة كل المعلومات في سالمة املشغل قبل محاولة تشغيل هذه الوحدة‪ .‬أن‬ ‫تصبح معتاد على كل أدوات التحكم وكيفية إيقاف اآللة‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫إذا لم تجتاز اآللة اختبار السالمة‪ ،‬فال تقم بتشغيلها‪ .‬راجع الوكيل املعتمد‪.‬‬ ‫فحص ضغط اإلطارات‬ ‫يجب فحص اإلطارات دور ًيا لتوفري أفضل تتبع وضمان أفضل جز (راجع الشكل ‪.)5‬‬ ‫مالحظة‪ :‬قد تختلف تلك الضغوط من "أقىص ارتفاع" امللصق عىل الحوائط الجانبية لإلطارات‪.‬‬ ‫توصيات متعلقة بالزيت‬ ‫اختبارات نظام مغالق األمان‬ ‫دائ ًما ما نويص باستخدام الزيوت املضمونة واملعتمدة من ‪Briggs & Stratton‬‬ ‫للحصول عىل أداء مثايلّ‪ .‬ال بأس باستخدام زيوت أخرى عالية الجودة‪ ،‬رشيطة أن‬ ‫تكون مصنفة ضمن خدمات ‪ ،SF‬أو ‪ ،SG‬أو ‪ ،SH‬أو ‪ ،SJ‬أو الخدمات األحدث‪ .‬كما‬ ‫نويص ً‬ ‫أيضا بعدم استخدام اإلضافات الخاصة‪.‬‬ ‫هذه اآللة مزودة بنظام سالمة للغلق‪ .‬ال تحاول عمل وصلة جانبية‪ ،‬أو تعبث‬ ‫بالمفاتيح‪/‬األجهزة‪.‬‬ ‫اختبار ‪ — 1‬ال يجب أن ُيدار المحرك بصعوبة إذا‪:‬‬ ‫• مفتاح مأخذ الطاقة يعمل‪ ،‬أو‬ ‫تحدد درجة الحرارة الخارجية لزوجة الزيت املناسبة للمحرك‪ .‬استخدم املخطط‬ ‫لتحديد أفضل درجة لزوجة مناسبة لنطاق درجة الحرارة الخارجية املتوقعة‪.‬‬ ‫• دواسة املكابح غري مضغوط عليها بالكامل (فرامل اليد ال تعمل) أو‬ ‫• املشغل ال يجلس عىل املقعد أو‬ ‫‪N‬‬ ‫• ذراع التحكم يف ثبات الرسعة ليس يف الوضع محايد‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫اختبار ‪ — 2‬يجب أن ُيدار المحرك ويعمل بصعوبة إذا‪:‬‬ ‫• املشغل يجلس عىل الكريس‪ ،‬و‬ ‫‪fo‬‬ ‫• مفتاح مأخذ الطاقة ال يعمل‪ ،‬و‬ ‫‪rR‬‬ ‫• دواسة املكابح مضغوط عليها بالكامل (فرامل اليد تعمل) و‬ ‫• ذراع التحكم يف ثبات الرسعة يف الوضع محايد‪.‬‬ ‫اختبار ‪ — 3‬إيقاف تشغيل المحرك في حالة‪:‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫مغادرة املشغل للكريس‪.‬‬ ‫اختبار ‪ — 4‬تفقد وقت توقف شفرة الجز‬ ‫اختبار ‪ — 5‬تحقق من خيار الجز للخلف (‪)RMO‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫يجب أن تصل شفرات الجز وناقل حركة الجز إلى مرحلة التوقف التام في غضون‬ ‫خمسة ثوان بعد إيقاف تشغيل مفتاح ‪ PTO‬الكهربائي‪ .‬إذا لم يتوقف حزام نقال‬ ‫حركة الجز في غضون خمسة ثوان‪ ،‬راجع وكيل معتمد‪.‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫• يجب إيقاف تشغيل املحرك يف حالة محاولة الجز عند الرجوع إىل الوراء إذا كان‬ ‫مفتاح مأخذ الطاقة يعمل ولم يتم تفعيل خيار الجز للخلف‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫• يجب أن ييضء مفتاح خيار الجز للخلف عند تفعيل الخيار‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫قد يكون إجراء الجز بالسري العكيس خط ًرا عىل املتفرجني‪ .‬قد تقع الحوادث‬ ‫املأساوية نتيجة لعدم انتباه املشغل من وجود األطفال‪ .‬ال تقم بتنشيط خيار الجز للخلف‬ ‫يف حالة تواجد أطفال‪ .‬غالبًا ما ينجذب األطفال نحو اآللة والقيام بعملية الجز‪.‬‬ ‫‪12‬‬ ‫* في درجة الحرارة أقل من ‪ 4‬درجات مئوية (‪ 40‬درجة فهرنهايت)‪ ،‬يؤدي استخدام درجة اللزوجة‬ ‫(‪ )SAE‬بمعدل ‪ 30‬إلى بداية قوية‪.‬‬ ‫** إن استخدام زيت ‪ 10W-30‬في درجة حرارة أعلى من ‪ 27‬درجة مئوية (‪ 80‬درجة فهرنهايت)‬ ‫قد يؤدي إلى زيادة في معدل استهالك الزيت‪ .‬تحقق من مستوى الزيت من فترة ألخرى‪.‬‬ ‫التحقق من مستوى زيت املحرك وإضافة الزيت إليه‬ ‫العلو املرتفع‬ ‫عند التشغيل عىل ارتفاعات تزيد عن ‪ 1524‬مرتًا (‪ 5000‬قدم)‪ ،‬يمكن استخدام البنزين‬ ‫‪ 85‬أوكتان‪ 85 AKI (89 RON)‎/‬بحد أدنى‪ .‬وبالنسبة إىل املحركات املكربنة‪ ،‬يلزم‬ ‫إجراء تعديالت خاصة باملرتفعات للحفاظ عىل االمتثال ملستوى االنبعاثات‪ .‬يؤدي‬ ‫التشغيل دون إجراء هذا الضبط إىل انخفاض مستوى األداء‪ ،‬وزيادة استهالك الوقود‪،‬‬ ‫وزيادة معدل االنبعاثات‪ .‬اتصل بأحد وكالء خدمة ‪ Briggs & Stratton‬املعتمدين‬ ‫للحصول عىل معلومات بشأن التعديل عند التشغيل عىل املرتفعات‪.‬‬ ‫ال ُيوىص بتشغيل املحرك عىل ارتفاعات تقل عن ‪ 762‬مرتًا (‪ 2500‬قدم) باستخدام‬ ‫ضبط االرتفاعات العالية‪ .‬بالنسبة إىل املحركات التي تعمل بنظام الحقن اإللكرتوني‬ ‫للوقود (‪ ،)EFI‬ال يلزم إجراء تعديل املرتفعات‪.‬‬ ‫‪ .1‬اركن الجرار عىل سطح مستو‪.‬‬ ‫‪ .2‬أوقف املحرك وأزل مدخل البادئ‪.‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات‪.‬‬ ‫أخرج عصا قياس مستوى الزيت وامسحها بقطعة قماش نظيفة (انظر الشكل ‪.)6‬‬ ‫أدخل عصا قياس مستوى الزيت بالكامل‪.‬‬ ‫قم بإخراجها مرة أخرى وافحص مستوى الزيت‪ .‬ينبغي أن يكون مستوى الزيت‬ ‫عند العالمة (ممتلئ) يف عصا قياس مستوى الزيت‪.‬‬ ‫إذا كان ممتلئاً‪ ،‬أدخل عصا القياس وأحكم ربطها جيدًا‪.‬‬ ‫إذا منخفضاً‪ ،‬أضف الزيت ببطء إىل أنبوب ملء زيت املحرك (انظر توصيات‬ ‫متعلقة بالزيت)‪ .‬ال تمأل الخزان أكثر من الالزم‪ .‬بعد إضافة الزيت‪ ،‬انتظر‬ ‫لدقيقة ثم تحقق من مستوى الزيت‪.‬‬ ‫إضافة الوقود‬ ‫تحذير‬ ‫يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة‬ ‫أو الموت‪.‬‬ ‫ضغط الزيت‬ ‫‪N‬‬ ‫ً‬ ‫منخفضا عن العالمة (إضافة)‪ ،‬قم بإضافة الزيت حتى يصل إىل‬ ‫إذا كان مستوى الزيت‬ ‫العالمة (ممتلئ)‪ .‬ابدأ تشغيل املحرك وتأكد من ضبط مستوى الضغط قبل متابعة التشغيل‪.‬‬ ‫عند إضافة الوقود‬ ‫• قم بإيقاف تشغيل المحرك واتركه حتى يبرد لمدة ‪ 3‬دقائق على األقل قبل‬ ‫محاولة فك غطاء فتحة التزود بالوقود‪.‬‬ ‫• امأل خزان الوقود في الهواء الطلق‪ ،‬أو في منطقة جيدة التهوية‪.‬‬ ‫• ال تمأل خزان الوقود بشكل زائد عن الحد‪ .‬لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود‪،‬‬ ‫احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود‪.‬‬ ‫• ابق الوقود بعيدًا عن مصادر الشرر‪ ،‬ومصادر اللهب المفتوحة‪ ،‬والشعالت‬ ‫الدائمة والحرارة‪ ،‬وغيرها من مصادر االشتعال األخرى‪.‬‬ ‫• افحص أنابيب الوقود‪ ،‬والخزان‪ ،‬والغطاء والتركيبات بشكل متكرر للتأكد من‬ ‫عدم وجود أي تشققات‪ ،‬أو تسريبات بها‪ .‬استبدل األجزاء إذا اقتضت الحاجة‪.‬‬ ‫• حالة انسكاب الوقود‪ ،‬انتظر حتى يتبخر قبل أن تبدأ بتشغيل المحرك‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫إذا كان مستوى الزيت بني عالمتي (إضافة) و(ممتلئ)‪ ،‬ال تبدأ تشغيل املحرك راجع‬ ‫وكيل معتمد ملعالجة مشكلة ضغط الزيت‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫توصيات الوقود‬ ‫يجب أن يتوافق الوقود مع هذه املتطلبات‪:‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫• بنزين نظيف‪ ،‬وجديد‪ ،‬وخا ٍل من الرصاص‪.‬‬ ‫‪ّ .1‬‬ ‫نظف منطقة فتحة التزود بالوقود من األوساخ واملخلفات‪ .‬قم بفك غطاء فتحة‬ ‫التزود بالوقود (‪ ،A‬الشكل ‪ .)7‬انظر أيضا قسم الخصائص وعنارص التحكم‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫• استخدام ‪ 87‬أوكتان‪ 87 AKI (91 RON)/‬بحد أدنى‪ .‬يمكن استخدامه‬ ‫يف املناطق املرتفعة عن سطح البحر‪ ،‬انظر أدناه‪.‬‬ ‫• يمكن استخدام بنزين يحتوي عىل ما يصل إىل ‪ %10‬إيثانول (جازوهول)‪.‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫إنذار‪ :‬ال تستخدم أنواع بنزين غري معتمدة‪ ،‬مثل ‪ E15‬و‪ .E85‬ال تخلط الزيت بالبنزين‪،‬‬ ‫أو تعدل املحرك لكي يعمل باستخدام أنواع وقود البديلة‪ .‬إن استخدام أنواع وقود غري‬ ‫معتمدة يؤدي إىل تلف مكونات املحرك؛ ومن شأن ذلك أن يسبب إلغاء ضمان املحرك‪.‬‬ ‫‪ .3‬أعد تركيب غطاء فتحة التزود بالوقود‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫لحماية نظام الوقود من تكون ترسبات صمغية‪ ،‬أضف قد ًرا من مثبت الوقود إىل الوقود‪.‬‬ ‫انظر التخزين‪ .‬ال تتشابه جميع أنواع الوقود‪ .‬ويف حالة حدوث مشكالت يف مستوى‬ ‫األداء‪ ،‬تعامل مع مزودين آخرين للوقود‪ ،‬أو قم بتغيري العالمة التجارية للوقود‪ .‬هذا‬ ‫املحرك معتمد للتشغيل باستخدام البنزين‪ .‬نظام التحكم يف االنبعاثات الصادرة عن هذا‬ ‫املحرك هو ‪( EM‬تعديالت املحرك)‪.‬‬ ‫‪ .2‬امأل خزان الوقود (‪ )B‬بالوقود‪ .‬لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود‪ ،‬احرص عىل أال‬ ‫يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفيل من رقبة خزان الوقود (‪.)C‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪13‬‬ ‫قيادة الجرار‬ ‫‪ .1‬اجلس يف املقعد وقم بتعديل املقعد حتى تتمكن بسهولة من الوصول إىل جميع عنارص‬ ‫التحكم ورؤية عرض لوحة القيادة وأنت مرتاح (انظر الخصائص وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة‬ ‫أو الموت‪.‬‬ ‫‪ .2‬قم بتعشيق فرامل اليد‪ .‬قم بالضغط بالكامل عىل دواسة املكابح‪ ،‬وارفع التحكم‬ ‫يف فرامل اليد‪ ،‬قم بتشغيل دواسة املكابح‪.‬‬ ‫‪ .3‬تأكد من فك تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫‪ .4‬ابدأ تشغيل املحرك (انظر بدء تشغيل املحرك)‪.‬‬ ‫عند بدء تشغيل المحرك‬ ‫• تأكد من وجود شمعة اإلشعال‪ ،‬وكاتم صوت المحرك‪ ،‬وغطاء فتحة التزود‬ ‫بالوقود‪ ،‬ومنقي الهواء (إذا كان المحرك مجهزًا به) في أماكنها‪ ،‬وتأكد من‬ ‫تثبيتها جيدًا كذلك‪.‬‬ ‫• ال تحاول تدوير المحرك إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة‪.‬‬ ‫• إذا كان المحرك مشب ًعا بالوقود‪ ،‬فاضبط صمام الخانق في الوضع فتح‪/‬تشغيل‪،‬‬ ‫وحرك دواسة الخانق‪(.‬إذا كان المحرك مجهزًا بها) إلى الوضع سريع وقم‬ ‫بمحاولة تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير حتى يبدأ تشغيل المحرك‬ ‫‪ .7‬أوقف الجرار عن طريق تحرير دواسات التحكم يف الرسعة األرضية وضبط فرامل‬ ‫اليد وإيقاف املحرك (انظر إيقاف الجرار واملحرك)‪.‬‬ ‫الجز‬ ‫‪ .1‬اضبط ارتفاع القطع املطلوب باستخدام رافعة ارتفاع القطع يف آلة الجز (انظر‬ ‫الخصائص وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫‪ .2‬قم بتعشيق فرامل اليد‪ .‬تأكد من فك تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ .3‬أدر مفتاح التشغيل لبدء املحرك (انظر بدء تشغيل املحرك)‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪ .4‬اضبط أداة التحكم يف دواسة الخانق إىل الوضع رسيع‪.‬‬ ‫‪ .5‬قم بتعشيق مفتاح مأخذ الطاقة لتنشيط شفرات آلة الجز‪.‬‬ ‫‪ .6‬قم بفك تعشيق فرامل اليد ثم أبدأ الجز‪.‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫• ابدأ تشغيل المحرك في األماكن المفتوحة‪.‬‬ ‫• ال تبدأ تشغيل المحرك في منطقة مغلقة‪ ،‬حتى إذا كانت األبواب أو النوافذ‬ ‫مفتوحة‪.‬‬ ‫‪ .6‬قم بالضغط عىل دواسة التحكم يف الرسعة األرضية إىل األمام للتنقل إىل األمام‪.‬‬ ‫حرر الدواسة حتى يقف‪ .‬الحظ أنه كلما تضغط لألسفل عىل الدواسة كلما تنقل‬ ‫الجرار بشكل أرسع‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫تحذير‬ ‫يتصاعد عند تشغيل المحرك عادم أول أوكسيد الكربون‪ ،‬وهو غاز سام‪،‬‬ ‫وعديم الرائحة‪ ،‬وال لون له‪.‬‬ ‫ويؤدي استنشاق أول أوكسيد الكربون إلى اإلصابة بالغثيان‪ ،‬أو الدوار‪،‬‬ ‫أو الوفاة‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة أو الموت‪.‬‬ ‫‪ .5‬فك تعشيق فرملة اليد‪ .‬قم بالضغط بالكامل على دواسة المكابح‪ ،‬واضغط على‬ ‫(أسفل) على التحكم في فرامل اليد‪ ،‬وقم بتشغيل دواسة المكابح‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫بدء تشغيل املحرك‬ ‫‪ .1‬تحقق من مستوى الزيت (انظر التحقق من مستوى زيت املحرك وإضافة الزيت إليه)‬ ‫‪ .8‬إيقاف تشغيل املحرك (انظر إيقاف الجرار واملحرك)‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ .2‬تأكد من إلغاء تعشيق عناصر التحكم في القيادة‪.‬‬ ‫‪ .3‬اجلس في المقعد وارفع ذراع ضبط المقعد‪ ،‬وضعه كما هو مطلوب‪،‬‬ ‫وقم بتشغيل‬ ‫الرافعة لتأمين المقعد في موضعه‪.‬‬ ‫‪ .7‬عند االنتهاء‪ ،‬قم بإيقاف تشغيل مفتاح مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪ .4‬قم بتعشيق فرامل اليد‪ .‬قم بالضغط بالكامل عىل دواسة املكابح‪ ،‬وارفع التحكم يف‬ ‫فرامل اليد‪ ،‬قم بتشغيل دواسة املكابح‪.‬‬ ‫‪ .5‬قم بفك تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة عن طريق دفع يف‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪ .6‬اضبط أداة التحكم يف دواسة الخانق إىل الوضع رسيع‪.‬‬ ‫‪ .7‬أدخل املفتاح يف مفتاح اإلشعال وقم بإدارته إىل وضع بدء التشغيل‪.‬‬ ‫‪ .8‬بعد أن يبدأ املحرك يف العمل‪ ،‬قم بتحريك دواسة الخانق‪/‬الخانق إىل نصف الرسعة‪.‬‬ ‫قم بتسخني املحرك عن طريق تشغيله لثالثني ثانية عىل األقل‪.‬‬ ‫‪ .9‬اضبط أداة التحكم يف دواسة الخانق إىل الوضع رسيع‪.‬‬ ‫يمكن إيقاف املحرك يف حالة الطوارئ بإدارة مفتاح اإلشعال عىل وضع "إيقاف"‪.‬‬ ‫استخدم هذه الطريقة فقط يف مواقف الطوارئ‪ .‬من أجل الحصول عىل إيقاف طبيعي‬ ‫للمحرك اتبع اإلجراء املوضح يف إيقاف الجرار واملحرك‪.‬‬ ‫مالحظة‪ :‬إذا لم يعمل املحرك بعد عدة محاوالت متكررة‪ ،‬اتصل بوكيل معتمد‪.‬‬ ‫‪14‬‬ ‫تحذير‬ ‫سيتوقف تشغيل املحرك يف حالة الضغط عىل دواسة الرسعة األرضية للخلف‬ ‫إذا كان مفتاح مأخذ الطاقة يعمل ولم يتم تفعيل خيار الجز للخلف (‪ )RMO‬يجب أن‬ ‫يشغل املشغل مفتاح مأخذ الطاقة دائ ًما قبل القيادة عرب الطرق واملمرات أو أي منطقة‬ ‫يمكن أن تستخدمها مركبات أخرى‪ .‬يمكن أن يتسبب الفقدان املفاجئ للقيادة يف مخاطر‪.‬‬ ‫خيار الجز للخلف (‪)RMO‬‬ ‫فرامل اإليقاف‬ ‫تحذير‬ ‫قد يكون إجراء الجز بالسري العكيس خط ًرا عىل املتفرجني‪ .‬قد تقع الحوادث‬ ‫املأساوية نتيجة لعدم انتباه املشغل من وجود األطفال‪ .‬ال تقم بتنشيط خيار الجز للخلف‬ ‫يف حالة تواجد أطفال‪ .‬غالبًا ما ينجذب األطفال نحو اآللة والقيام بعملية الجز‪.‬‬ ‫يتيح خيار الجز للخلف للمشغل الجز للخلف (انظر الخصائص وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫ولتنشيطه‪ ،‬أدر مفتاح خيار الجز للخلف بعد تعشيق ‪( PTO‬مأخذ القوة)‪ .‬سيضيء‬ ‫ضوء ‪ LED‬وعندها يمكن للمشغل الجز أثناء الرجوع إلى الخلف‪ .‬وفي كل مرة يتم‬ ‫تعشيق مأخذ الطاقة فيها‪ ،‬ستحتاج إلى إعادة تفعيل خيار الجز للخلف عند الحاجة‪.‬‬ ‫يجب إزالة المفتاح لتقييد الوصول إلى خيار الجز للخلف ‪.‬‬ ‫دفع الجرار بواسطة اليد‬ ‫استخدم التحكم يف فرامل اليد لتعشيق أو فك تعشيق فرامل اليد عند توقف الجرار‬ ‫(الخصائص وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫تعشيق فرامل اليد ‪ -‬لتعشيق فرامل اليد‪ ،‬اضغط بالكامل عىل دواسة املكابح‪ ،‬واسحب‬ ‫ألعىل التحكم يف فرامل اليد‪ ،‬وقم بتشغيل دواسة املكابح‬ ‫فك تعشيق فرملة اليد ‪ -‬إللغاء تعشيق فرامل اليد‪ ،‬اضغط بالكامل عىل دواسة املكابح‪،‬‬ ‫واسحب أداة التحكم يف فرامل اليد ألسفل‪ ،‬وقم بإفالت دواسة املكابح‪.‬‬ ‫عنارص التحكم يف ثبات الرسعة‬ ‫للتعشيق‪:‬‬ ‫‪ .1‬اضغط عىل دواسة التحكم يف الرسعة األرضية األمامية (انظر الخصائص‬ ‫وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫‪ .1‬قم بفك تعشيق مأخذ الطاقة وأوقف تشغيل املحرك‪.‬‬ ‫‪ .2‬اسحب ألعىل التحكم أثناء الرحلة عند الوصول إىل الرسعة املطلوبة‪ .‬ستغلق املركبة‬ ‫يف أحد مواضع اإلغالق الخمسة‪.‬‬ ‫‪ .2‬اسحب أداة إفالت ناقل الحركة (‪ ،B‬الشكل ‪ 8‬أو ‪ )9‬إىل الخلف تقريبًا لـ ‪ 6‬سم‬ ‫(‪ 2.38‬بوصة) للتعشيق يف الوضع املطلوب‪.‬‬ ‫‪ .3‬يمكن اآلن دفع الجرار باليد‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫إللغاء التعشيق‪:‬‬ ‫‪ .1‬اخفض دواسة القابض‪/‬املكابح‪.‬‬ ‫‪ .2‬اضغط عىل دواسة التحكم يف الرسعة األرضية إىل األمام‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫إيقاف الجرار واملحرك‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫تعديل ارتفاع القطع في آلة الجز‬ ‫استخدم ذراع تعديل ارتفاع القطع في آلة الجز لرفع أو خفض ارتفاع‬ ‫القطع‬ ‫)انظر الخصائص وعناصر التحكم(‪.‬‬ ‫‪ 3.8‬و ‪ 10.2‬سم(‪ " ( .‬يمكن تحديد ارتفاع القطع لواحد من ‪ 7‬مواضع‬ ‫بين ‪ 1.5‬و ‪4.0‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫تحذير‬ ‫سيؤدي ربط اآللة إىل تلف النقل‪ .‬تجنب استخدام مركبة أخرى لشد أو جذب‬ ‫هذه اآللة‪ .‬ال تقم بتشغيل رافعة تشغيل النقل أثناء تشغيل املحرك‪.‬‬ ‫أو‬ ‫مقياس الساعات (إن وجد)‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫يعمل مقياس الساعات عىل عرض إجمايل عدد الساعات وساعات السري وساعة‬ ‫رقمية‪ .‬انظر الشكل ‪ 8‬لشاشة مقياس الساعات‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫عرض إجمايل الساعات وساعات السري والساعة‬ ‫مالحظة‪ :‬كلما قمت بتشغيل الوحدة‪ ،‬يتم عرض إجمايل عدد الساعات‪ .‬سيتم إعادة‬ ‫تعيني إجمايل عدد الساعات إىل ‪ 0‬بعد ‪.999.9‬‬ ‫‪ .1‬اضغط ‪[ MODE‬الوضع] ألقل من ثانية واحدة لعرض ساعات السري‪.‬‬ ‫‪ .2‬اضغط ‪[ RESET‬إعادة تعيني] ألكثر من ‪ 3‬ثوان إلعادة تعيني ساعات‬ ‫السري إىل ‪.0‬‬ ‫‪ .3‬اضغط ‪[ MODE‬الوضع ] ألقل من ثانية لعرض الساعة (انظر القسم‬ ‫تعيني الساعة)‪.‬‬ ‫‪ .4‬اضغط ‪[ MODE‬الوضع] ألقل من ثانية واحدة للرجوع إىل إجمايل الساعات‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة أو الموت‪.‬‬ ‫• ال تحاول قفل صمام الخانق لقطع الهواء عن الكربراتير إليقاف المحرك‪.‬‬ ‫‪ .1‬قم بتحرير دواسة التحكم يف الرسعة األرضية للرجوع إىل الوضع الحيادي‬ ‫(انظر الخصائص وعنارص التحكم)‪.‬‬ ‫‪ .2‬عندما تكون مازلت عىل العشب‪ ،‬قم بفك تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة‪ ،‬ثم انتظر‬ ‫حتى تتوقف جميع األجزاء املتحركة‪.‬‬ ‫‪ .3‬انقل أداة التحكم يف دواسة الخانق إىل الوضع (بطيء)‪.‬‬ ‫‪ .4‬أدر مفتاح التشغيل إليقاف تشغيل املحرك‪ .‬قم بإخراج املفتاح‪.‬‬ ‫‪ .5‬أزل مدخل البادئ واحفظه بعيدا ً عن أيدي االطفال‪.‬‬ ‫‪ .6‬قم بتعشيق فرامل اليد‪ .‬قم بالضغط بالكامل عىل دواسة املكابح‪ ،‬وارفع التحكم‬ ‫يف فرامل اليد‪ ،‬قم بتشغيل دواسة املكابح‪.‬‬ ‫يمكن إيقاف املحرك يف حالة الطوارئ بإدارة مفتاح اإلشعال عىل وضع "إيقاف"‪.‬‬ ‫تعيني الساعة‬ ‫‪ .1‬اضغط عىل ‪[ MODE‬الوضع] ألكثر من ‪ 3‬ثوان‪ .‬سوف تومض الساعات‬ ‫عىل الشاشة‪.‬‬ ‫‪ .2‬اضغط ‪[ RESET‬إعادة تعيني] لتعديل الساعات‪.‬‬ ‫‪ .3‬اضغط ‪[ MODE‬الوضع] ألقل من ثانية واحدة لحفظ اإلعداد‪ .‬سوف‬ ‫تومض الدقائق عىل الشاشة‪.‬‬ ‫‪ .4‬اضغط ‪[ RESET‬إعادة تعيني] لتعديل الدقائق‪.‬‬ ‫‪ .5‬اضغط ‪[ MODE‬الوضع] ألقل من ثانية واحدة لحفظ اإلعداد‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪15‬‬ ‫الصيانة‬ ‫مخطط الصيانة‬ ‫المحرك‬ ‫الجرار وآلة الجز‬ ‫كل ‪ 8‬ساعات أو يوميا‬ ‫أول ‪ 5‬ساعات‬ ‫نظف الشحوم من آلة الجز والجرار‬ ‫كل ‪ 8‬ساعات أو يوميا‬ ‫كل ‪ 25‬ساعة أو سنويًا *‬ ‫كل ‪ 25‬ساعة أو سنويًا *‬ ‫تغيير زيت المحرك‬ ‫تفقد نظام سالمة الغلق‬ ‫فحص مستوى زيت المحرك‬ ‫نظف الشحوم من مبيت المحرك‬ ‫تنظيف مرشح هواء المحرك ومنظف سابق **‬ ‫فحص ضغط اإلطارات‬ ‫فحص زمن توقف شفرة الجز‬ ‫كل ‪ 50‬ساعة أو سنويًا *‬ ‫فحص الجرار وآلة الجز للبحث عن مكونات سائبة‬ ‫تغيير زيت المحرك‬ ‫تنظيف البطارية والكابالت‬ ‫سنويًا‬ ‫كل ‪ 50‬ساعة أو سنويًا *‬ ‫استبدل مرشح الهواء‬ ‫فحص فرامل الجرار‬ ‫‪N‬‬ ‫استبدل مرشح الزيت‬ ‫فحص شفرات آلة الجز **‬ ‫فحص كاتم صوت المحرك ومانعة الشرر‬ ‫‪ot‬‬ ‫مراجعة البائع سنويًا من أجل‬ ‫استبدال منقي الهواء األولي‬ ‫تشحيم الجرار وآلة الجز‬ ‫استبدال شمعة اإلشعال‬ ‫استبدال مرشح الوقود‬ ‫‪rR‬‬ ‫* أ ًيا منها يأتي أوال ً‬ ‫**افحص الشفرات بشكل منتظم عند التشغيل في المناطق ذات طبيعة التربة‬ ‫الرملية أو ظروف نسبة األتربة العالية‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫مراجعة البائع سنويًا من أجل‬ ‫تنظيف نظام تبريد هواء المحرك‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫* أ ًيا منها يأتي أوال ً‬ ‫**يرجى التنظيف بشكل منتظم عند التشغيل في الظروف المناخية المليئة‬ ‫بالغبار أو عند تراكم األتربة على الوحدة بفعل الهواء‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫تحذير‬ ‫قد يؤدي تصاعد الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق‬ ‫أو صدمة كهربية‪.‬‬ ‫قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك األطراف‪،‬‬ ‫أو بترها‪ ،‬أو تمزقها‪.‬‬ ‫قبل إجراء أعمال الضبط‪ ،‬أو اإلصالحات‪:‬‬ ‫• افصل سلك شمعة اإلشعال وأبقه بعيدًا عنها‪.‬‬ ‫• افصل الطرف السالب للبطارية (في المحركات المزودة ببادئ تشغيل كهربي فقط)‪.‬‬ ‫• استخدم األدوات المناسبة فقط‪.‬‬ ‫• ال تعبث بالزنبرك الحاكم‪ ،‬أو الوصالت‪ ،‬أو أي أجزاء أخرى لزيادة سرعة‬ ‫المحرك‪.‬‬ ‫• يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس التصميم‪ ،‬وأن تكون مثبتة في نفس‬ ‫الوضع مثل قطع الغيار األصلية‪ .‬فقطع الغيار غير األصلية ال تعمل بكفاءة‪،‬‬ ‫وقد تتلف الوحدة‪ ،‬وقد تؤدي إلى حدوث إصابات‪.‬‬ ‫• ال تطرق على الحدافة باستخدام مطرقة‪ ،‬أو شيء صلب‪ ،‬وذلك ألن الحدافة‬ ‫قد تتحطم خالل التشغيل‪.‬‬ ‫‪16‬‬ ‫فحص ضغط اإلطارات‬ ‫يجب فحص اإلطارات دور ًيا لتوفري أفضل تتبع وضمان أفضل جز (راجع الشكل ‪.)4‬‬ ‫مالحظة‪ :‬قد تختلف تلك الضغوط من "أقىص ارتفاع" امللصق عىل الحوائط الجانبية لإلطارات‪.‬‬ ‫فحص زمن توقف شفرة الجز‬ ‫تحذير‬ ‫إذا لم تصل شفرات آلة الجز ملرحلة التوقف الكامل يف غضون ‪ 5‬ثوان‪ ،‬يجب‬ ‫تعديل الشفرة‪ .‬تجنب تشغيل املاكينة حتى يتم إجراء التعديل املناسب بواسطة موزع معتمد‪.‬‬ ‫قم بالتحقق من شفرة آلة الجز من أجل األداء مناسب للوظيفة (انظر اختبارات نظام‬ ‫ٍ‬ ‫ثوان أو أقل بعد‬ ‫مغالق األمان) عندئ ٍذ‪ ،‬يجب أن تتوقف الشفرة عن الدوران خالل ‪5‬‬ ‫تحريك أداة التحكم يف الشفرة إىل الوضع "إيقاف"‪.‬‬ ‫تغيري زيت املحرك‬ ‫تحذير‬ ‫يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة‬ ‫أو الموت‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫ً‬ ‫عند التخلص أو تثبيت كابالت بطارية‪ ،‬افصل الكابل السلبي أوال وأعد‬ ‫توصيله أخيرًا‪ .‬إذا لم يحدث ذلك بهذا الترتيب‪ ،‬يمكن تقصير القطب‬ ‫الموجب حتى اإلطار بواسطة أداة‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪.6‬‬ ‫‪.7‬‬ ‫‪.8‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪.9‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫شحن البطارية‬ ‫شحن البطارية‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫تنظيف البطارية والكابالت‬ ‫‪ .1‬افصل الكابالت السالبة )السوداء( أولً‪.‬‬ ‫‪ . 2‬افصل الكابالت الموجبة )الحمراء( أولً‪.‬‬ ‫‪ .3 .‬قم بإزالة البطارية وتثبيتها كما هو موضح في الشكل رقم ‪9‬‬ ‫‪ . 4‬قم بتنظيف منصة البطارية بمحلول من صودا الخبز والماء‪.‬‬ ‫‪ . 5‬نظف أقطاب وأطراف كابل البطارية بفرشاة سلك حتى تلمع‪.‬‬ ‫‪ .6‬غطي أطراف المجمعة بمواد جيالتينية بترولية أو شحوم غير‬ ‫موصلة‪.‬‬ ‫‪ . 7‬قم بتوصيل الكابالت الموجبة )الحمراء( أولً‪.‬‬ ‫‪ .8‬افصل الكابالت السالبة )السوداء( في النهاية‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫قم بتشغيل املحرك حتى يصبح دافئًا‪.‬‬ ‫اركن الجرار عىل سطح مستو‪.‬‬ ‫قم بإيقاف تشغيل املحرك‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫نظف خزان الوقودو وفلرت الزيت من أي مخلفات‪ .‬أزل عصا قياس مستوى الزيت‬ ‫وضع قطعة قماش نظيفة (راجع الشكل رقم ‪.)5‬‬ ‫افصل خرطوم ترصيف الزيت (انظر الشكل ‪ .)11‬أزل الغطاء بعناية وأخفض‬ ‫الخرطوم يف حاوية معتمدة‪ .‬بعد ترصيف الزيت أحكم ربط الغطاء ثم أرفق‬ ‫الخرطوم بجانب املحرك‪.‬‬ ‫قم بإزالة فلرت الزيت وتخلص منه بطريقة صحيحة‪.‬‬ ‫قم بتشحيم حشية فلرت الزيت برفق بزيت جديد ونظيف (انظر الشكل ‪.)12‬‬ ‫قم برتكيب فلرت الزيت باليد حتى تالمس الحشية مهايئ فلرت الزيت‪ ،‬ثم اربط لفات‬ ‫الفلرت من ‪ 2/1‬إىل ‪ 4/3‬بإحكام‪.‬‬ ‫أضف الزيت (انظر التحقق من مستوى زيت املحرك وإضافة الزيت إليه)‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫تحذير‬ ‫تحتوي أطراف البطارية وأقطابها والملحقات المتعلقة بها على مادة‬ ‫ومركبات‬ ‫الرصاص ‪ -‬وهي مواد كيميائية معروفة لدى والية كاليفورنيا أنها من‬ ‫مسببات‬ ‫السرطان والعيوب الخلقية وغيرها من األضرار اإلنجابية‪ .‬اغسل يديك‬ ‫بعد‬ ‫التعامل مع اآللة‪.‬‬ ‫عند تغيير الزيت‬ ‫• في حالة تصريف الزيت من أنبوب ملء الزيت العلوي‪ ،‬يجب أن‬ ‫يكون خزان‬ ‫الوقود فار ًغا‪ ،‬وإال فقد يتسرب الوقود للخارج‪ ،‬مما يؤدي إلى حدوث‬ ‫حريق‬ ‫أو انفجار‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫صيانة البطارية‬ ‫‪n‬‬ ‫تحذير‬ ‫احتفظ بالبطايرة بعيدًا عن ألسنة اللهب أو الشرر‪ ،‬ويكون الغاز المنبعث‬ ‫شديد‬ ‫اإلنفجار‪ .‬قم بتهوية البطارية جيدًا أثناء الشحن‪.‬‬ ‫قد تصبح البطارية التالفة أو الضعيفة للغاية سببًا في حدوث عطل في‬ ‫نظام الشحن‬ ‫أو أي مكون كهربائي آخر‪ .‬إذا كان يساورك شك في سبب المشكلة‪،‬‬ ‫راجع الموزع‪.‬‬ ‫إذا كنت ترغب في استبدال البطارية‪ ،‬راجع الخطوات في قسم تنظيف‬ ‫البطارية‬ ‫والكابالت‪.‬‬ ‫لشحن البطارية‪ ،‬اتبع التعليمات المزودة من منتج شاحن البطارية‬ ‫بجانب التحذيرات‬ ‫الموجودة في قسم السالمة بهذا الدليل‪ .‬قم بشحن البطارية حتى ينتهي‬ ‫الشحن‪.‬‬ ‫تجنب الشحن على معدل أعلى من ‪ 10‬أمبير‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪17‬‬ ‫صيانة شمعة اإلشعال‬ ‫صيانة مجموعة فلرت الهواء‬ ‫(خرطوشة مع منظف أويل)‬ ‫تحذير‬ ‫قد يؤدي تصاعد الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق‬ ‫أو صدمة كهربية‪.‬‬ ‫قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك األطراف‪،‬‬ ‫أو بترها‪ ،‬أو تمزقها‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار‪.‬‬ ‫يمكن أن ينجم عن وقوع حريق أو انفجار التعرض لحروق شديدة أو‬ ‫الموت‪.‬‬ ‫• ال تبدأ تشغيل المحرك مطل ًقا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء‪.‬‬ ‫‪ .1‬قم بفك املثبتات (‪ ،A‬الشكل ‪ )12‬وأزل الغطاء (‪.)B‬‬ ‫‪ .2‬افتح املزالج (‪ )C‬وأزل مجموعة مرشح الهواء (‪.)D‬‬ ‫‪ .3‬أزل منقي الهواء األويل (‪ )E‬من مرشح الهواء‪.‬‬ ‫‪ .4‬ولكي تزيل املخلفات‪ ،‬ارضب عىل املرشح برفق عىل سطح صلب‪ .‬إذا كان مرشح‬ ‫ً‬ ‫متسخا بشدة‪ ،‬قم باستبداله بمرشح جديد‪.‬‬ ‫الهواء‬ ‫تنبيه‪ :‬لكل شمعة إشعال مدى تسخين مختلف‪ .‬من المهم استخدام شمعة اإلشعال‬ ‫المناسبة‪ ،‬وإال قد يحدث تلف للمحرك‪.‬‬ ‫تنظيف شمعة اإلشعال‬ ‫قم بالتنظيف باستخدام فرشاة سلك وسكين قوي‪ .‬ال تستخدم المواد الكاشطة‪ .‬الشكل‬ ‫‪13‬‬ ‫‪N‬‬ ‫إنذار‪ :‬ال تستخدم الهواء املضغوط‪ ،‬أو املذيبات لتنظيف املرشح‪ .‬فالهواء املضغوط يمكن‬ ‫أن ُيتلف املرشح‪ ،‬وقد تؤدي املذيبات إىل تفكيك املرشح‪.‬‬ ‫عند اختبار شمعة اإلشعال‪:‬‬ ‫• استخدم أداة معتمدة الختبار شمعة اإلشعال‪.‬‬ ‫• ال تحاول فحص قوة الشرارة إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪ .5‬اغسل منقي الهواء األويل يف مطهر سائل وماء‪ .‬ثم اتركه حتى يجف تما ًما‬ ‫يف الهواء‪ .‬ال تضع الزيت عىل منقي الهواء األويل‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪ .6‬قم بتجميع منقي الهواء السابق داخل املرشح‪.‬‬ ‫‪ .8‬قم برتكيب الغطاء واربط املثبت بإحكام‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫التحقق من فوهة شمعة اإلشعال‬ ‫استخدم مقياس تحسسي لشمعة اإلشعال للتحقق من الفوهة بين األقطاب الكهربائية‪.‬‬ ‫عندما تكون الفوهة صحيحة‪ ،‬سيسحب المقياس بخفة في حين تسحبه خالل الفوهة‪.‬‬ ‫وعند الحاجة‪ ،‬استخدم مقياس شمعة اإلشعال لتعديل الفوهة عن طريق ثني القطب‬ ‫الكهربي المنحني برفق بدون لمس مركز القطب الكهربي أو البورسلين‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪ .7‬ركب مجموعة مرشح الهواء وأغلق املزالج‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫تثبيت شمعة اإلشعال‬ ‫أحكم التثبيت باألصابع ثم أحكم الربط باملفتاح‪ .‬الشكل ‪14‬‬ ‫• ‪ 20‬نانومرت (‪ 180‬رطل)‪ ،‬أو‬ ‫• قم بالتدوير ‪ 2/1‬لفة عند إعادة تثبيت شمعة اإلشعال األصلية‪.‬‬ ‫قم بالتدوير ‪ 4/1‬لفة عند تثبيت شمعة اإلشعال األصلية‪.‬‬ ‫‪18‬‬ ‫التخزين‬ ‫تحذير‬ ‫تجنب تخزين الماكينة (المزودة بالوقود) في مكان مغلق ضعيف‬ ‫التهوية‪ .‬حيث يمكن أن يصل العادم إلى مصدر إشعال (مثل الفرن‪،‬‬ ‫أو سخان الماء‪ ،‬أو ما شابه) مما يتسبب في حدوث انفجار‪ .‬يعتبر بخار‬ ‫العادم سام ً‬ ‫أيضا للبشر والحيوانات‪.‬‬ ‫زيت املحرك‬ ‫ً‬ ‫عندما يكون املحرك دافئا‪ ،‬قم بتغيري زيت املحرك‪.‬‬ ‫قبل تشغيل اآللة بعد تخزينها‪:‬‬ ‫• افحص جميع مستويات السوائل‪ .‬افحص جميع عنارص الصيانة‪.‬‬ ‫• القيام بجميع عمليات الفحص املوىص بها واإلجراءات املوجودة يف هذا الدليل‪.‬‬ ‫• اترك الفرصة لتسخني املحرك لدقائق معدودة قبل االستخدام‪.‬‬ ‫عند تخزين الوقود أو تزويد خزان اآللة بالوقود‬ ‫• خزنها بعيدًا عن األفران‪ ،‬أو المواقد‪ ،‬أو سخانات المياه‪ ،‬أو أي أجهزة مزودة‬ ‫بمصابيح دليلية‪ ،‬أو أي مصادر اشتعال أخرى ألنها قد تؤدي إلى اشتعال‬ ‫أبخرة الوقود‪.‬‬ ‫المعدات‬ ‫فك تعشيق مأخذ القوة املحركة‪ ،‬واضبط فرملة اليد‪ ،‬وأزل مدخل املفتاح‪.‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫ال يلزم ترصيف البنزين من املحرك يف حالة إضافة مثبت الوقود حسب التعليمات‬ ‫الخاصة بذلك‪ .‬قم بتشغيل املحرك ملدة دقيقتني لتدوير مثبت الوقود داخل نظام الوقود‬ ‫بالكامل‪ .‬يف حالة عدم إضافة مثبت الوقود إىل البنزين املوجود بداخل املحرك‪ ،‬فيجب‬ ‫ترصيفه داخل الحاوية املخصصة لذلك‪ .‬قم بتشغيل املحرك حتى يتوقف بسبب نقص‬ ‫الوقود‪ُ .‬يوىص باستخدام مثبت الوقود يف حاوية التخزين للحفاظ عىل حالة الوقود‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫نظام الوقود‬ ‫يمكن أن يفسد الوقود يف حالة تخزينه ملدة تتجاوز ‪ 30‬يو ًما‪ .‬ويؤدي استخدام‬ ‫الوقود القديم إىل وجود ترسبات حمضية وصمغية بداخل نظام الوقود‪ ،‬أو بداخل‬ ‫أجزاء املكربن الحيوية‪ .‬للحفاظ عىل نشاط الوقود‪ ،‬استخدم معالج ومثبت الوقود‬ ‫املتقدم من ®‪ Briggs & Stratton‬املتواجد يف جميع أماكن بيع قطع الغيار‬ ‫األصلية لرشكة ‪.Briggs & Stratton‬‬ ‫‪N‬‬ ‫سيتم زيادة عمر البطارية إذا تمت إزالة املفتاح‪ .‬قم بتخزين البطارية يف مكان بارد‬ ‫وجاف واشحنها بالكامل أثناء التخزين‪ .‬إذا تم ترك البطارية يف اآللة‪ ،‬افصل الكابل‬ ‫السالب‪.‬‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪19‬‬ ‫استكشاف المشكالت وإصالحها‬ ‫استكشاف أعطال الجرار وإصالحها‬ ‫املشكلة‬ ‫البحث عن‬ ‫حل املشكلة‬ ‫نفاذ الوقود‪.‬‬ ‫إذا كان املحرك ساخن‪ ،‬اتركه يربد وأعد تزويد خزان الوقود‪.‬‬ ‫تحتاج أقطاب البطارية إىل التنظيف‪.‬‬ ‫انظر القسم تنظيف البطارية والكابالت‪.‬‬ ‫البطارية فارغة أو تالفة‪.‬‬ ‫أعد شحن أو استبدل البطارية‪.‬‬ ‫السلك تالف أو مكسور‪.‬‬ ‫تحقق من األسالك بعينيك‪ .‬إذا كانت األسالك مهرتأة أو مكسورة‪ ،‬راجع الوكيل املعتمد‪.‬‬ ‫خليط الوقود غني جدًا‪.‬‬ ‫تنظيف مرشح الهواء‪.‬‬ ‫مستوى زيت منخفض‪.‬‬ ‫افحص‪/‬أضف زيت عند اللزوم‪.‬‬ ‫استخدام زيت بدرجة خاطئة‪.‬‬ ‫انظر مخطط توصيات الزيت‪.‬‬ ‫استخدام زيت بدرجة خاطئة‪.‬‬ ‫انظر مخطط توصيات الزيت‪.‬‬ ‫زيت كثري جدًا يف حوض املحرك‪.‬‬ ‫ترصيف زائد للزيت‪.‬‬ ‫عادم املحرك أسود‪.‬‬ ‫مرشح الهواء متسخ‪.‬‬ ‫انظر قسم صيانة مجموعة مرشح الهواء‪.‬‬ ‫املحرك يدور ولكن الجرار‬ ‫ال يعمل‪.‬‬ ‫رافعة تشغيل النقل يف وضع "الدفع"‪ .‬حرك إىل وضع القيادة‪.‬‬ ‫تم تعشيق فرملة اليد‪.‬‬ ‫قم بتعشيق فرامل اليد‪.‬‬ ‫نفخ اإلطار غري مناسب‪.‬‬ ‫انظر القسم فحص ضغط اإلطارات‪.‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫يتحرك الجرار أو يعمل بضعف‪.‬‬ ‫لم يتم الضغط عىل دواسات التحكم‬ ‫يف الرسعة األرضية‪.‬‬ ‫اضغط عىل الدواسات‪.‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫استهالك مفرط للزيت‪.‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫رضبات باملحرك‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫مالحظة‪ :‬بالنسبة للمشكالت األخرى‪ ،‬اتصل بموزع خدمة معتمد‪.‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫بدء تشغيل املحرك بصعوبة‬ ‫أو العمل بشكل ضعيف‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫عدم دوران املحرك‪.‬‬ ‫‪N‬‬ ‫لم يتم الضغط عىل دواسة املكابح‪.‬‬ ‫اضغط عىل دواسة املكابح بالكامل‪.‬‬ ‫استكشاف أعطال آلة الجز وإصالحها‬ ‫قد تكون إطارات الجرار غري ممتلئة‬ ‫بشكل جيد بالهواء‪.‬‬ ‫رسعة املحرك بطيئة جدًا‪.‬‬ ‫انظر قسم فحص ضغط اإلطارات‪.‬‬ ‫اضبط إىل وضع دواسة الخانق بالكامل‪.‬‬ ‫رسعة السري عالية جدًا‪.‬‬ ‫قم بإبطاء الرسعة‪.‬‬ ‫رسعة املحرك بطيئة جدًا‪.‬‬ ‫اضبط إىل وضع دواسة الخانق بالكامل‪.‬‬ ‫اضبط رسعة السري إىل رسيع‪.‬‬ ‫قم بإبطاء الرسعة‪.‬‬ ‫مرشح الهواء متسخ أو مسدود‪.‬‬ ‫انظر قسم صيانة مجموعة مرشح الهواء‪.‬‬ ‫تشغيل املحرك بسهولة باستخدام ضبط ارتفاع التقطيع عىل منخفض‬ ‫آلة الجز املعشقة‪.‬‬ ‫جدًا‪.‬‬ ‫املحرك لم يصل إىل درجة حرارة‬ ‫التشغيل‪.‬‬ ‫بدء تشغيل آلة الجز يف األعشاب‬ ‫الطويلة‪.‬‬ ‫يعمل املحرك والجرار ولكن آلة‬ ‫لم يتم تعشيق مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫الجز ال تعمل‪.‬‬ ‫قطع العشب الطويل بأقىص ارتفاع للقطع أثناء الجولة األوىل‪.‬‬ ‫قم بتشغيل املحرك لعدة دقائق للتسخني‪.‬‬ ‫بدء تشغيل آلة الجز يف منطقة نظيفة‪.‬‬ ‫قم بتعشيق مأخذ الطاقة‪.‬‬ ‫‪n‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪fo‬‬ ‫مالحظة‪ :‬بالنسبة للمشكالت األخرى‪ ،‬اتصل بموزع خدمة معتمد‪.‬‬ ‫‪ot‬‬ ‫القطع بآلة الجز صارم‪.‬‬ ‫البحث عن‬ ‫‪N‬‬ ‫املشكلة‬ ‫قطع متفاوت آللة الجز‪.‬‬ ‫حل املشكلة‬ ‫‪ar‬‬ ‫‪21‬‬ ‫المواصفات‬ ‫‪1‬‬ ‫أسطوانة‪.‬‬ ‫‪ (44,18‬بعكم مس ‪ 656 724‬سم مكعب (‪40,03‬‬ ‫بوصة مكعبة)‬ ‫)ةبعكم ةصوب‬ ‫‪ 501‬سم مكعب‬ ‫(‪ 30.59‬بوصة مكع)‬ ‫اإلزاحة‬ ‫‪ (64-62‬رتل ‪ 1,9-1,8 1,8-1,9‬لرت (‪62-64‬‬ ‫أوقية)‬ ‫)ةيقوأ‬ ‫‪ 1,4‬لرت (‪ 48‬أوقية)‬ ‫‪ 20‬نيوتن (‪ 180‬بوصة‪/‬‬ ‫الرطل)‬ ‫‪ 20‬نيوتن (‪ 180‬بوصة‪/‬‬ ‫الرطل)‬ ‫‪ 0.76‬ملم (‪0.030‬‬ ‫بوصة)‬ ‫‪ 20‬نيوتن (‪180‬‬ ‫بوصة‪/‬الرطل)‬ ‫)نولاغ ‪ (3.5‬رتل ‪13.2‬‬ ‫))نولاغ ‪ (3.5‬رتل ‪13.2‬‬ ‫‪ 0.30-0.20‬ملم ‪-0.008‬‬ ‫‪ 0.012‬بوصة)‬ ‫‪ 0.30-0.20‬ملم ‪-0.008‬‬ ‫‪ 0.012‬بوصة)‬ ‫‪ 0.15-0.10‬ملم (‪-0.004‬‬ ‫‪ 0.006‬بوصة)‬ ‫‪ 0.15-0.10‬ملم (‪ 0.13-0.08 -0.004‬ملم‬ ‫(‪0.005-0.003‬‬ ‫‪ 0.006‬بوصة)‬ ‫بوصة)‬ ‫عزم شمعة اإلشعال‬ ‫‪ 13.2‬سعة خزان الوقود‬ ‫‪ 0.36-0.25‬ملم‬ ‫(‪0.014-0.010‬‬ ‫بوصة)‬ ‫‪ 0.15-0.10‬ملم (‪ 0.18-0.13 -0.004‬ملم‬ ‫(‪0.007-0.005‬‬ ‫‪ 0.006‬بوصة)‬ ‫بوصة)‬ ‫وضع ءاوه ةوجف‬ ‫جاتنإلا‬ ‫مامصصولخ‬ ‫بحسلا‬ ‫مداعلا مامصصولخ‬ ‫‪n‬‬ ‫تصنيفات القدرة‪:‬‬ ‫‪io‬‬ ‫‪ct‬‬ ‫‪du‬‬ ‫‪ro‬‬ ‫‪ep‬‬ ‫‪ 0.15-0.10‬ملم (‪-0.004‬‬ ‫‪ 0.006‬بوصة)‬ ‫‪(3.5‬‬ ‫))نولاغ‬ ‫رتل‬ ‫فتحة شمعة االشتعال‬ ‫‪rR‬‬ ‫‪(0.030‬‬ ‫))ةصوب‬ ‫‪ 0.76 0.76‬ملم (‪ 0.030‬بوصة)‬ ‫سعة الزيت‬ ‫‪fo‬‬ ‫متناوب‪ 9 :‬أمبري منظم‬ ‫بطارية‪12V-230 CCA :‬‬ ‫ملم‬ ‫متناوب‪ 9 :‬أمبري منظم‬ ‫بطارية‪12V-195 CCA :‬‬ ‫متناوب‪ 9 :‬أمبري منظم‬ ‫بطارية‪12V-195 CCA :‬‬ ‫النظام الكهربي‬ ‫‪ot‬‬ ‫‪2‬‬ ‫& ‪Briggs‬‬ ‫‪Stratton‬‬ ‫‪N‬‬ ‫& ‪Briggs‬‬ ‫‪Stratton‬‬ ‫‪2‬‬ ‫& ‪Briggs‬‬ ‫‪Stratton‬‬ ‫دنبلا‬ ‫تم تحديد إجمايل تصنيف القدرة لطرازات محرك البنزين وف ًقا لرمز جمعية مهنديس السيارات (‪ J1940 )SAE‬الخاص بإجراء تصنيف عزم وقدرة املحركات الصغرية‪ ،‬كما تم‬ ‫تصنيفها وف ًقا لرمز جمعية مهنديس السيارات ‪ .J1995‬تستمد قيم عزم الدوران عند ‪ 2600‬دورة يف الدقيقة لتلك املحركات التي تحمل عالمة "دورة يف الدقيقة"‪ ،‬بينما تكون عند‬ ‫‪ 3060‬دورة يف الدقيقة لجميع ُ‬ ‫الطرز األخرى؛ وتستمد قيم القوة الحصانية عند ‪ 3600‬دورة يف الدقيقة‪ .‬يمكن االطالع عىل منحنيات إجمايل القدرة عىل املوقع‬ ‫‪ .www.BRIGGSandSTRATTON.COM‬يتم أخذ قيم القدرة الصافية مع منقي الهواء والعادم املثبت‪ ،‬بينما يتم تجميع إجمايل قيم القدرة بدون هذه املرفقات‪ .‬تنخفض‬ ‫الطاقة الكلية الفعلية للمحرك وتتأثر بعدة مؤثرات‪ ،‬من بينها ظروف التشغيل املحيطة‪ ،‬والتفاوت املوجود بني محرك وآخر‪ .‬نظ ًرا لكثرة عدد املنتجات التي يتم وضع املحركات بها‪،‬‬ ‫فقد ال يطور محرك البنزين إجمايل القدرة املصنفة عند استخدامه يف قطعة معينة من معدات الطاقة‪ .‬ويحدث هذا االختالف بسبب العديد من العوامل والتي تتضمن‪ ،‬وال تقترص عىل‪،‬‬ ‫امللحقات (منقي الهواء‪ ،‬والعادم‪ ،‬والشحن‪ ،‬والتربيد‪ ،‬والكربراتري‪ ،‬ومضخة الوقود‪ ،‬إلخ)‪ ،‬والقيود املفروضة عىل االستخدام‪ ،‬وظروف التشغيل املحيطة (درجة الحرارة‪ ،‬والرطوبة‪،‬‬ ‫واالرتفاع عن سطح األرض)‪ ،‬والتفاوت املوجود بني محرك وآخر‪ .‬نظ ًرا لقيود التصنيع والسعة‪ ،‬فإن ‪ Briggs & Stratton‬قد تب ّدل محر ًكا أعىل قدرة لهذه السلسلة من املحركات‪.‬‬ ‫قطع الغيار والملحقات‬ ‫اتصل بموزع خدمة معتمد‪.‬‬ ‫‪22‬‬ ot N fo rR n io ct du ro ep