Simplicity 076880-00 Guía de instalación

Marca: Simplicity

Modelo: 076880-00

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Guía de instalación

™

Installation and Operation Manual

30kW

Single Phase Liquid-Cooled

Standby Generator System

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator

assemblies) and CSA (Canadian Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

80020101USCN

Revision ( A )

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Thank you for purchasing this quality-built Briggs & Stratton® generator. We are pleased that you’ve placed your confidence

in the Briggs & Stratton brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your generator will

provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with standby generators

and how to avoid them. This product is only for use as an optional generator system which provides an alternate source of

electric power and to serve loads such as heating, refrigeration systems, and communication systems that, when stopped

during any power outage, could cause discomfort or inconvenience.

Save these instructions for future reference.

This generator system requires professional installation before use. The installer should follow the installation instructions

completely.

Where to Find Us

You never have to look far to find Briggs & Stratton support and service for your generator. Consult your Yellow Pages. There

are many Briggs & Stratton authorized service dealers worldwide that provide quality service. You can also contact Technical

Service by phone at 800 732-2989 between 8:00 AM and 5:00 PM central time or click on Find a Dealer at

www.briggsandstratton.com, which provides a list of authorized dealers.

For Future Reference

Please fill out the information below and keep with your receipt. Have this information at hand if it becomes necessary to

contact your installer or authorized dealer regarding service or repair of the unit.

DATE OF PURCHASE

GENERATOR

Model Number

Serial Number

Model Number

Model Revision

Serial Number

ENGINE

Table Of Contents

Important Safety Instructions .....................4

About This Manual...............................7

Installer Responsibilities ................................... 7

Owner Responsibilities .................................... 7

Battery Warmer Kit ....................................... 7

Installation Factors to Consider ............................. 8

Delivery Inspection ....................................... 8

Generator Location Considerations .......................... 8

Installation .....................................9

TO REDUCE THE RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING: 9

TO REDUCE THE RISK OF FIRE: ......................... 11

Other Location Requirements.............................. 12

Electrical and Fuel Inlet Locations .......................... 12

Concrete Slab .......................................... 12

Lifting the Generator ..................................... 13

Planning the Gaseous Fuel Installation ............14

Fuel Pipe Sizing......................................... 14

Type of fuel to use: ...................................... 15

Fuel Conversion......................................... 15

Fuel Pressure........................................... 16

Power Loss ............................................ 16

Fuel Consumption . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Power Connections ...................................... 17

Battery ................................................ 19

Final Installation Considerations ........................... 19

Engine Oil.............................................. 19

Coolant System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Fuel Supply System...................................... 19

Initial Start-up (No Load).................................. 20

Features and Controls...........................21

Access Panels .......................................... 21

Component Locations .................................... 23

System Control Panel .................................... 24

Operation .....................................25

Automatic Operation ..................................... 25

Utility Voltage Dropout Sensor ............................. 25

Utility Voltage Pickup Sensor .............................. 25

Engine Cool-down Timer ................................. 25

Setting the Exercise Timer ................................ 25

Menu ................................................. 26

General Set Up Screen................................... 27

Control Panel Prompts ................................... 28

Advanced Settings Screen ................................ 29

Maintenance ...................................30

Before Servicing the System .............................. 31

Service Code Detection System ........................... 31

Reset Service Code Detection System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Generator Maintenance .................................. 33

Engine Maintenance ..................................... 33

Changing Engine Oil and Oil Filter.......................... 34

Electrical System Maintenance ............................ 35

Fuel System Maintenance ................................ 36

Exhaust System Maintenance ............................. 36

Storage................................................ 36

Troubleshooting................................37

Generator Specifications ........................38

Wiring Diagram - GENERATOR............................ 40

Wiring Diagram - 1.6L ENGINE ............................ 42

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Important Safety Instructions

SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains

important instructions that should be followed during

installation and maintenance of the generator and batteries.

Safety Symbols and Meanings

The safety alert symbol indicates a potential personal

injury hazard. A signal word (DANGER, WARNING, or

CAUTION) is used with the alert symbol to designate a

degree or level of hazard seriousness. A safety symbol

may be used to represent the type of hazard. The signal

word NOTICE is used to address practices not related to

personal injury.

DANGER

indicates a hazard which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

WARNING

indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION

indicates a hazard which, if not avoided, could

result in minor or moderate injury.

NOTICE

indicates an action that could result in damage to

the product.

The manufacturer cannot anticipate every circumstance that

might involve a hazard. The warnings in this manual, and the

tags and decals affixed to the unit are, therefore, not all-

inclusive. If you use a procedure, work method or operating

technique that the manufacturer does not specifically

recommend, you must satisfy yourself that it is safe for you

and others. You must also make sure that the procedure,

work method or operating technique that you choose does

not render the generator system unsafe.

WARNING

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State of California to

cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Certain components in this product and

related accessories contain chemicals known to the

State of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

Running engine gives off carbon monoxide,

an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide could result in death,

serious injury, headache, fatigue, dizziness,

vomiting, confusion, seizures, nausea or fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that

will not accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors,

ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces, open

garage doors or other openings that can allow exhaust

gas to enter inside or be drawn into a potentially

occupied building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. Smoke alarms cannot

detect carbon monoxide gas.

WARNING

Storage batteries give off explosive

hydrogen gas during recharging.

Slightest spark will ignite hydrogen and cause

explosion, resulting in death or serious injury.

Battery electrolyte fluid contains acid and is

extremely caustic.

Contact with battery contents could cause severe

chemical burns.

A battery presents a risk of electrical shock and

high short circuit current.

• DO NOT dispose of battery in a fire. Recycle battery.

• DO NOT allow any open flame, spark, heat, or lit

cigarette during and for several minutes after charging a

battery.

• DO NOT open or mutilate the battery.

• Wear protective goggles, rubber apron, rubber boots and

rubber gloves.

• Remove watches, rings, or other metal objects.

• Use tools having insulated handles.

Explosion

Fire

Electrical Shock

Rotating Parts

Hot Surface

Toxic Fumes

Chemical BurnExplosive PressureAuto Start

Lift Hazard

Read Manual

WARNING

Generator produces hazardous voltage.

Failure to properly ground generator could result

in electrocution.

Failure to isolate generator from utility power could result

in death or serious injury to electric utility workers due to

backfeed of electrical energy.

• DO NOT touch bare wires or bare receptacles.

• DO NOT use generator with electrical cords which are

worn, frayed, bare or otherwise damaged.

• DO NOT handle generator or electrical cords while

standing in water, while barefoot, or while hands or

feet are wet.

• If you must work around a unit while it is operating,

stand on an insulated dry surface to reduce the risk of

a shock hazard.

• DO NOT allow unqualified persons or children to

operate or service generator.

• In case of an accident caused by electrical shock,

immediately shut down the source of electrical

power and contact the local authorities. Avoid direct

contact with the victim.

• Despite the safe design of the generator, operating

this equipment imprudently, neglecting its

maintenance or being careless could cause possible

injury or death.

• Remain alert at all times while working on this

equipment. Never work on the equipment when you

are physically or mentally fatigued.

• Before performing any maintenance on the generator,

disconnect the battery cable indicated by a

NEGATIVE, NEG or (-) first. When finished, reconnect

that cable last.

• After your system is installed, the generator may

crank and start without warning any time there is a

power failure. To prevent possible injury, always set the

generator’s system switch to OFF, remove the service

disconnect from the disconnect box AND remove the

15 Amp fuse BEFORE working on the equipment.

WARNING

Propane and Natural Gas are extremely

flammable and explosive, which could cause

burns, fire or explosion resulting in death or

serious injury.

• Install the fuel supply system according to NFPA 37

and other applicable fuel-gas codes.

• Before placing the generator into service, the fuel

system lines must be properly purged and leak tested.

• After the generator is installed, you should inspect the

fuel system periodically.

• NO leakage is permitted.

• DO NOT operate engine if smell of fuel is present or

other explosive conditions exist.

• DO NOT smoke around the generator. Wipe up any

oil spills immediately. Ensure that no combustible

materials are left in the generator compartment. Keep

the area near the generator clean and free of debris.

WARNING

Exhaust heat/gases could ignite

combustibles or structures resulting in death

or serious injury.

Contact with muffler area could cause burns

resulting in serious injury.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust

gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must

have at least 5 ft. (1.5m) minimum clearance from any

structure, shrubs, trees or any kind of vegetation.

• Standby generator weatherproof enclosure must be

at least 5 ft. (1.5m) from windows, doors, any wall

opening, shrubs or vegetation over 12 inches (30.5

cm) in height.

• Standby generator weatherproof enclosure must have

a minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance from

any structure, overhang, or trees.

• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck

or other type of structure that may confine airflow.

• Use only flexible fuel line provided. Connect provided

fuel line to generator. DO NOT use with or substitute

any other flexible fuel line.

• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s instructions/

recommendations. Carbon monoxide alarms cannot

detect smoke.

• Keep at least minimum distances shown in General

Location Guidelines to insure for proper generator

cooling and maintenance clearances.

• Replacement parts must be the same and installed in

the same position as the original parts.

WARNING

Hazardous Voltage - Contact with power lines

could cause electric shock or burns, resulting in

death or serious injury.Lifting Hazard / Heavy Object

- Could result in serious injury.

• If lifting or hoisting equipment is used, DO NOT

contact any power lines.

• DO NOT lift or move generator without assistance.

• DO NOT lift unit by roof as damage to generator

will occur.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

CAUTION

Installing the 15A fuse could cause the

engine to start at any time without warning resulting

in minor or moderate injury.

• Observe that the 15 Amp fuse has been removed from

the control panel for shipping.

• DO NOT install this fuse until all plumbing and wiring

has been completed and inspected.

WARNING

Moving parts could crush and cut.

Starter and other rotating parts could

entangle hands, hair, clothing, or

accessories resulting in serious injury.

• NEVER operate generator without protective

housings, covers, or guards in place.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that

could be caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Before servicing, remove 15 Amp fuse from control

panel and disconnect Negative (NEG or -) battery

cable.

WARNING

Hot pressurized coolant could cause serious

injury.

• DO NOT open radiator cap when hot.

• Before servicing, allow coolant to cool.

CAUTION

Excessively high operating speeds could

result in minor injury and/or equipment damage.

Excessively low speeds impose a heavy load on generator.

• DO NOT tamper with governed speed. Generator

supplies correct rated frequency and voltage when

running at governed speed.

• DO NOT modify generator in any way.

NOTICE

Improper treatment of generator could damage it

and shorten its life.

• Use generator only for intended uses.

• If you have questions about intended use, contact your

authorized dealer.

• Operate generator only on level surfaces.

• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating

air is critical to correct generator operation.

• The access panels/doors must be installed whenever

the unit is running.

• DO NOT expose generator to excessive moisture,

dust, dirt, or corrosive vapors.

• Remain alert at all times while working on this

equipment. Never work on the equipment when you

are physically or mentally fatigued.

• DO NOT start engine with air cleaner or air cleaner

cover removed.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

• DO NOT use the generator or any of its parts as a

step. Stepping on the unit could cause stress and

break parts. This may result in dangerous operating

conditions from leaking exhaust gases, fuel leakage,

oil leakage, etc.

• If connected devices overheat, turn them off and

disconnect them from generator.

• Shut off generator if:

-electrical output is lost;

-equipment sparks, smokes, or emits flames;

-unit vibrates excessively or makes unusual noises.

NOTICE

Exceeding the generator wattage/amperage

capacity could damage generator and/or electrical devices

connected to it.

• Start generator and let engine stabilize before

connecting electrical loads.

About This Manual

For most applications, the Installation and Operation Manual

contains all the information required to properly install,

operate, and maintain the generator.

Every effort has been made to ensure that information in this

manual is accurate and current. However, we reserve the

right to change, alter, or otherwise improve the product and

this document at any time without prior notice.

Ensure that this manual is given to the owner after the

installation has been completed.

Equipment Description

This product is intended only for use as an optional

generator system to provide an alternate source of electric

power and to serve loads such as heating, refrigeration

systems, and communication systems that, when stopped

during any power outage, could cause discomfort or

inconvenience.

This product does NOT qualify for either an emergency

standby or legally required standby system as defined by

NFPA 70 (NEC).

• Emergency generator systems are intended to

automatically supply illumination, power, or both, to

designated areas and equipment in the event of failure

of the normal supply. Emergency systems may also

provide power for such functions as ventilation where

essential to maintain life, where current interruption of

the normal supply would produce serious life safety or

health hazards.

• Legally required standby generator systems are

intended to automatically supply power to selected

loads in the event of failure of the normal source which

could create hazards or hamper rescue or fire-fighting

operations.

Before Installation

Only current licensed electrical and plumbing professionals

should attempt generator system installations. Installations

must strictly comply with all applicable codes, industry

standards, laws, and regulations.

To arrange for proper installation, contact the retailer from

whom you purchased the generator, your dealer, a licensed

electrician, or your utility power provider.

In some areas you may need electrical permits for installing

the generator, building permits for intalling gas lines, and

permits for noise allowances. The installer should check local

codes and obtain the necessary permits before installing the

system.

The generator warranty is VOID unless the system is

installed by licensed electrical and plumbing professionals.

Installer Responsibilities

• Read and observe the safety instructions.

• Install only a UL-approved transfer switch that is

compatible with the generator.

• Read and follow the instructions in this installation and

operation manual.

• Installation must strictly comply with all applicable

codes, industry standards, laws, and regulations.

• Allow sufficient room on all sides of the generator for

maintenance and servicing.

Owner Responsibilities

• Read and follow the instructions in this installation and

operation manual.

• Follow a regular schedule for maintaining and using

the generator, as specified in this manual.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions and recommendations. Smoke alarms

cannot detect carbon monoxide gas.

• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s instructions

and recommendations. Carbon monoxide alarms

cannot detect smoke.

Battery Warmer Kit

If operating the generator below 30°F (-1°C), it is

recommended that the optional Battery Warmer Kit be

installed. The battery warmer is available separately through

servicing dealers under part number 6182.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Installation Factors to Consider

The illustrations shown in this manual are for typical

circumstances. They are meant to familiarize you with the

installation options available for the generator.

Federal and local codes, appearance, noise levels, fuel

types, and distances are installation factors that must be

considered. Remember that, as the distance increases

from the existing electrical service and gaseous fuel supply,

and the number of bends in the fuel supply increases,

compensations must be made for piping and wiring

materials. This is necessary to comply with local codes

and overcome electrical voltage drops and gaseous fuel

pressure drops.

The factors mentioned above will have a direct effect on the

overall price of the generator installation.

Delivery Inspection

Avoid damage from dropping, bumping, or collision with the

shipping carton. Store and unpack the unit with the proper

side up, as noted on the shipping carton.

After removing the carton, carefully inspect the generator for

any damage that may have occurred during shipment.

If loss or damage is found at time of delivery, have the

person(s) making delivery note the loss or damage on the

freight bill and affix his signature under the consignor’s

memo of loss or damage. If the loss or damage is noted after

delivery, separate the damaged materials and contact the

carrier for claim procedures. Missing or damaged parts are

not warranted.

The standby generator system is supplied with:

• Fully-serviced coolant system

• Fully-serviced oil/lubricating system

• Flexible fuel hook-up hose

• Installation and Operation Manual

• Spare access door keys

• Spare 15 Amp ATO-type fuse

• Touch up paint

Not Supplied:

• Carbon monoxide detector(s)

• Smoke detector(s)

• Starting battery

• Reinforced concrete pad

• Connecting wire and conduit

• Fuel supply valves/plumbing

• 60” lengths of 2” Schedule 40 pipe (NOT conduit)

• Crane, lifting straps, chains or cables, spreader bar

• Torque screwdriver, 5 to 50 inch-pound range

• Voltage/frequency meter

• Various special tools or equipment

Generator Location Considerations

The installation location of the generator has a direct effect

on:

1. The amount of plumbing required to fuel the generator.

2. The amount of wiring required to control and connect

the generator.

3. The safety of the installation regarding exhaust gas and

carbon monoxide hazards, fire risks, proximity to other

utilities, and exposure to weather elements.

Specific location guidelines are discussed in the next

section. The owner and installer should consult one another

to determine how the site might affect installation costs and

compliance with local codes and standards.

Installation

Before deciding on the final placement of the generator, the owner and installer must discuss and understand several

location guidelines. There are two critical safety concerns to be addressed - carbon monoxide poisoning and the risk

of fire, as follows:

WARNING Running engine gives off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide could result in death, serious

injury, headache, fatigue, dizziness, vomiting, confusion,

seizures, nausea or fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that will not

accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors, ventilation

intakes, soffit vents, crawl spaces, open garage doors or other

openings that can allow exhaust gas to enter inside or be

drawn into a potentially occupied building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s instructions

and recommendations. Smoke alarms cannot detect carbon

monoxide gas.

WARNING

Exhaust heat or gases could ignite

combustibles or structures resulting in death or

serious injury.

• Exhaust outlet end of standby enclosure must be at

least 5 ft (1.5 m) from any structure, shrubs, trees or

any kind of vegetation.

• Standby enclosure must be at least 5 ft (1.5 m) from

windows, doors, any wall opening, shrubs, or

vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.

• Standby enclosure must have at least 5 feet (1.5 m)

overhead clearance from any structure, overhang, or trees.

• DO NOT place standby enclosure under a deck or

other type of structure that may confine airflow.

• USE ONLY the flexible steel fuel line provided.

Connect provided fuel line to generator. DO NOT use

with or substitute any other flexible fuel line.

• Smoke detectors MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s instructions

and recommendations. Carbon monoxide alarms

cannot detect smoke.

TO REDUCE THE RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING:

Follow the installation requirements listed below. The figure below illustrates potential points of entry for carbon

monoxide gas.

Ensure that generator exhaust gas is kept away from:

• Overhead doors (B, shown above)

• Entrance doors (C, shown above)

• Windows (not shown)

• Other openings that could allow exhaust gas to enter

inside or be drawn into a potentially occupied building

or structure.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

All fossil fuel burning products, such as standby

generators, emit carbon monoxide (CO) gas in the

engine exhaust. CO gas is odorless, colorless and

tasteless and is unlikely to be noticed until a person is

overcome. CO gas can kill you. It is required that the

following be included as part of the installation:

• Install the generator outdoors in an area that

will not accumulate deadly exhaust gas.

• DO NOT install the generator where exhaust

gas could accumulate and enter inside or be

drawn into a potentially occupied building or

structure.

• Nearby structures may be exposed to the engine

exhaust from the unit and must be considered

when installing the standby generator.

• Wind and air currents should be taken into

consideration when positioning the generator.

Place the generator in an area where winds will

carry the exhaust gas away from any potentially

occupied building or structure.

• DO NOT place the standby generator in any area

where leaves or debris normally accumulate.

• By law, many states require a fully operating

Carbon Monoxide (CO) detector in homes

and other structures occupied by people.

Carbon monoxide detectors (shown below)

MUST be installed and maintained indoors

according to the manufacturer’s instructions and

recommendations. A carbon monoxide detector

is an electronic device that detects hazardous

levels of CO. When there is a buildup of CO,

the monitor will alert the occupants by flashing

a visual indicator light and sounding an alarm.

Smoke alarms cannot detect CO gas.

• Direct the standby generator exhaust (A, shown

below) away from or parallel to the building or

structure. DO NOT direct the generator exhaust

towards a potentially occupied building, structure,

windows, doors, ventilation intakes, soffit vents,

crawl spaces, open garage doors, or other openings

where exhaust gas could accumulate and enter

inside or be drawn into a potentially occupied

building or structure.

The engine exhaust exits the top of the housing (A).

TO REDUCE THE RISK OF FIRE:

Follow the installation requirements listed below. The figures below illustrate the minimum distances from structures and

vegetation to reduce the risk of fire.

The National Fire Protection Association (NFPA) standard NFPA 37 establishes criteria for minimizing the hazard of

fire during the installation and operation of stationary combustion engines. NFPA 37 limits the spacing of an enclosed

generator from openings in walls, structures and combustible materials outside the enclosure. The following generator

placement requirements are based on compliance to NFPA 37 2010 section 4.1.4.

5 ft (1.5 m) min.

Standby

5 ft (1.5 m) min.

Exhaust

5 ft (1.5 m) min.

Standby

5 ft (1.5 m) min.

Exhaust

5 ft (1.5 m) min.

Standby

5 ft (1.5 m) min.

Exhaust

A Standby enclosure must be at least 5 ft (1.5 m)

from windows, doors, any wall opening, shrubs,

or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.

B Exhaust outlet end of standby enclosure must

be at least 5 ft (1.5 m) from any structure,

shrubs, trees, or any kind of vegetation.

C Standby enclosure must have at least 5 feet (1.5 m)

overhead clearance from any structure, overhang, or

trees.

DO NOT place standby enclosure under a deck or other

type of covered structure that may confine airflow.

5 ft (1.5 m) min.

Standby

5 ft (1.5 m) min.

Exhaust

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Other Location Requirements

• Place the standby generator in a prepared location

that is flat and has provisions for water drainage.

• Install the standby generator in a location where

sump pump discharge, rain gutter down spouts, roof

run-off, landscape irrigation, or water sprinklers will

not flood the unit or spray the enclosure, or enter any

air inlet or outlet openings.

• Install the standby generator where it will not affect

or obstruct any utility services (including covered,

concealed, and underground), such as telephone,

electric, fuel (natural gas / LPG vapor), irrigation, air

conditioning, cable, septic, sewer, well, etc.

• Install the standby generator where leaves, grass,

snow, etc will not obstruct air inlet and outlet

openings. If prevailing winds will cause blowing or

drifting, a windbreak may be needed to protect the

unit.

Electrical and Fuel Inlet Locations

The 1 inch NPT fuel inlet connector (A) and 2 inch

electrical inlet location (B) are shown below.

Concrete Slab

The generator must be installed on a reinforced concrete

slab, constructed as follows:

• 28 day compression strength of 3000 psi (200 MPa)

• Minimum 5” (13 cm) thick

• Minimum 6” (15 cm) wider than the standby enclosure

on all sides

• Strengthen slab with No. 6 reinforcing bars on 12” (30.5

cm) centers or 8 ga. steel wire fabric with 6” (15 cm)

centers

• Avoid placing reinforcement in the entrance stub-up

area

The following dimensions will be needed to properly size and

configure the slab. Refer to figure at right:

A - Enclosure dimensions

• 70” (178 cm) long x 30” (76 cm) wide

A1 - Roof overhang dimensions

• 71” (180 cm) long x 32.3” (82 cm) wide

B - Generator mounting holes

• 68” (172.7 cm) long x 27.7” (70.4 cm) wide

B1 - Mounting holes diagonal measurement

• 73.4” (186.5 cm)

C - Fuel inlet location

• 18.9” (48 cm)

D - Wire entry location

• 7.4” (18.8 cm)

E - Exhaust outlet shown for reference only

F - Concrete slab shown for reference only

29.8”

(75.69 cm)

2.0”

(5.08 cm)

7.4”

(18.80 cm)

18.9”

(48.00 cm)

WARNING

Hazardous Voltage - Contact with power lines

could cause electric shock or burns, resulting

in death or serious injury.

Lifting Hazard / Heavy Object - Could result

in serious injury.

• If lifting or hoisting equipment is used, DO NOT

contact any power lines.

• DO NOT lift or move generator without assistance.

• Use lifting pipes as described below.

• DO NOT lift unit by roof as damage to generator

will occur.

Lifting the Generator

Attach the generator to the slab at the four corner locations

(B) with minimum 5/16” diameter (8mm) masonry anchor

bolts (or as required by local code) long enough to secure

the unit.

A - Standby generator enclosure

A1 - Roof overhang

B - Mounting holes in generator base

B1 - Diagonal measurement of mounting holes

C - Fuel inlet location

D - Wire entry location

E - Exhaust outlet area reference

F - Concrete slab reference

Proper tools, equipment, and qualified personnel should be

used in all phases of handling and moving the generator.

The approximate weight of the generator is listed in the

Generator Specifications Section.

Two 60” (1.5 m) lengths of 2” Schedule 40 pipe (C, below),

supplied by the installer, are required to lift the generator

onto the concrete pad. Insert the pipes through the lifting

holes (D) located in the base of the generator. (Hooks may

be used in the lifting holes in place of the pipe in accordance

with OSHA or local lifting regulations.) Use a spreader bar

to ensure that the chains, straps, or cables do not touch the

generator roof. Retouch any chipped paint with supplied

touch-up paint.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Planning the Gaseous Fuel

Installation

The information provided below is intended to assist

gaseous fuel system technicians in planning installations.

State and local codes may override some of these

recommendations. Consult with the local fuel supplier or fire

marshall if clarification is needed.

WARNING

Propane

and Natural Gas are extremely

flammable and explosive, which could cause

burns, fire or explosion resulting in death or

serious injury.

• LP gas is heavier than air and will settle in low areas.

• Natural gas is lighter than air and will collect in

high areas.

• The slightest spark could ignite these fuels and cause

an explosion.

• DO NOT light a cigarette or smoke.

• A minimum of one accessible, approved manual

shutoff valve (F) shall be installed in the fuel supply

line within 6 ft (180 cm) of the generator.

• A manual fuel shut-off valve located in the interior of

the building.

• Where local conditions include earthquake,

tornado, unstable ground, or flood hazards, special

consideration shall be given to increase strength and

flexibility of piping supports and connections.

• Piping must be of the correct size to maintain the

required supply pressures and volume flow under

varying generator load conditions with all gas

appliances connected to the fuel system turned on

and operating.

• Use a pipe sealant or joint compound approved for

use with NG/LPG on all threaded fittings to reduce the

possibility of leakage.

• Installed piping must be properly purged and

leak tested, in accordance with applicable codes

and standards.

The owner and installer should consult one another to review

any changes to the installation plan that might arise when

applying the following guidelines for gaseous fuel plumbing.

• The piping material must conform to federal and local

codes, be rigidly mounted, and be protected against

vibration.

• Piping should be protected from physical damage

where it passes through flower beds, shrub beds, and

other cultivated areas where damage could occur.

• Install the supplied flexible gaseous hose (B, at right)

between the generator fuel inlet port (A) and the rigid

piping to prevent thermal expansion and contraction

from causing excessive stress on the piping material.

NOTICE

The supplied flexible gaseous pipe is not to be

installed underground or in contact with the ground. The

entire flexible gaseous pipe must be visible for periodic

inspection and must not be concealed within nor contact nor

run through any wall, floor, or partition.

• A union (C) or flanged connection shall be provided

downstream to permit removal of controls.

• A manometer test port (D) should be installed. The

port permits temporary installation of a manometer

to check whether the engine is receiving the correct

fuel pressure to operate efficiently throughout its

operating range. A digital manometer (P/N 19495) is

available at your service center. When the initial test

runs are completed, the manometer is removed and the

port is plugged.

• Where the formation of hydrates or ice is known to

occur, piping should be protected against freezing.

The termination of hard piping should include a

sediment trap (E) where condensate is not likely to

freeze.

A - Generator Fuel Inlet

B - Flexible Fuel Hose

C - Union Fitting

D - Manometer Test Port

E - Sediment Trap

F - Manual Shut-off Valve

Fuel Pipe Sizing

There are numerous on-line or printed references for fuel

pipe sizing. For example, NFPA 54 - National Fuel Gas

Code, 2006 (Item #320-6031-06) is a common resource.

The installer should consider the specific gravity of gas,

compensate for a nominal amount of restriction from

bends and fittings, and refer to federal and local codes for

guidance.

Type of fuel to use:

An important consideration affecting the entire installation

is the type of fuel to be supplied. The system was tested

and adjusted at the factory using either natural gas or liquid

propane (LP vapor). For proper engine function, follow these

guidelines:

• Use clean, dry fuel, free of moisture or any particulate

material.

• For engines running on propane (LP), use commercial

grade HD5 propane with a minimum fuel energy of

2500 BTU/ft³ with maximum propylene content of

5% and butane and heavier gas content of 2.5% and

minimum propane content of 90%.

• For engine running on natural gas, power output

ratings will depend on the specific fuel but typical

derates are between 10 to 20% off the LP rating.

Using fuels outside the recommended values may cause

performance problems.

WARNING

Propane and Natural Gas are extremely

flammable and explosive, which could cause burns, fire or

explosion resulting in death or serious injury.

• The generator is equipped with an automatic safety

gas “fuel shut-off” valve.

• DO NOT operate the equipment if the “fuel shut-off”

valve is missing or inoperative.

Fuel Conversion

The engine is calibrated at the factory to run on natural gas

(NG) or liquid propane (LP) vapor. To convert the engine to

run on either fuel, follow these steps:

1. Insert key into lock of front panel. Gently push down on

roof above the lock to aid in turning the key. Turn key

one quarter turn clockwise.

2. Lift roof to the open position.

3. Press the control board OFF button.

4. Remove 15 Amp fuse from control panel.

5. Remove the rear panel.

6. Locate the fuel selector collar on bottom of fuel

regulator (A, below).

7. Carefully push up on fuel selector collar, twist

either right or left to slide through the groove of the

appropriate fuel type (NG or LP).

8. Pull down lightly on the fuel selector collar to ensure it

is seated.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Fuel Consumption

Shown below are the estimated fuel supply requirements at

full load, 1/2-load, and exercise load for LP Vapor and NG

fuels.

Fuel Pressure

Both LP vapor and natural gas fuel supply pressure at the

generator fuel inlet port should be 7 - 11 inch WC (18 - 28

cm WC) at full load and with all gas appliances turned

on and operating. Maximimum pressure drop from static

(engine not running) to full load is 0.5 inch WC (1.3 cm WC).

Maximum pressure with engine OFF at no load is 13.85 inch

WC (35.2 cm WC).

Power Loss

Air density is less at high altitudes, resulting in less available

engine power. Specifically, engine power will decrease 3%

for each 1,000 feet (300 m) above sea level and 1% for each

10°F (5.6°C) above 77°F (25°C). Generators using power

management technology must have the transfer switch

programmed appropriately for this power decrease.

Series 30000 LP Vapor Fuel Consumption

Full Load 1/2 Load Exercise

BTU/hr 436800 287400 138000

ft³/hr 175 115 55

m³/hr 5.0 3.3 1.6

GAL/hr 4.9 3.2 1.5

Series 30000 NG Fuel Consumption

Full Load 1/2 Load Exercise

BTU/hr 414500 275400 136200

ft³/hr 415 275 136

m³/hr 11.7 7.8 3.9

12. Reinstall the rear panel.

13. Reinstall service panel.

14. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

15. Press the control board AUTO button.

9. Lift service panel.

10. Locate fuel selector switch on side of circuit breaker

enclosure.

11. Set switch (B) to appropriate fuel type.

Physical Properties LP Vapor Natural

Gas

Normal Atmospheric State Gas Gas

Boiling Point (in °F):

Initial

End

-44

-259

Heating Value:

BTU per gallon (Net LHV *)

BTU per gallon (gross **)

Cubic feet (gas)

83,340

91,547

2,500

63,310

1,000

Density *** 36.39 57.75

Weight † 4.24 2.65

Research Octane Number

Motor Octane Number

110+

* LHV (Low Heat Value) is the more realistic rating.

** Gross heat value does not consider heat lost in the

form of water during combustion.

*** Density is given in “Cubic Feet of Gas per Gallon of

Liquid”.

† Weight is given in “Pounds per Gallon of Liquid”.

Power Connections

Compare this illustration with the generator to familiarize yourself with the location of these connections.

A - Power Connection (Line 1 and Line 2) - Power

connection to transfer switch.

B - Neutral Connection - Connect to transfer switch neutral.

C - Ground Connection - Connect to transfer switch

ground.

Ground the generator per applicable codes, standards, and

regulations. There are two generator GND lug locations.

The location shown by (C, above) should suffice for most

applications. The second generator GND lug is located

on the frame below the generator circuit breaker cover.

This should ONLY be used for a ground rod located at the

generator, if required by local codes.

For system connections such as remote start, e-stops, and

controller inputs and outputs, please refer to the connection

diagram on the following page.

• For power output connection, use 300 volt, 167

-194°F (75-90°C) wire. See chart below for proper

wire size.

• For utility circuit connection, use #14 AWG minimum

300 volt, 167-194°F (75-90°C) wire.

• For transfer switch communication, use #18 AWG

twisted pair conductors, no greater than 200 ft (60 m)

in length, 300 volt, 167-194°F (75-90°C) wire.

Single Phase Voltage Rated

Amps

Wire Size

Series 30000 * 120/240 125 1/0

* Refer to Generator Data Tag to determine the

series of generator.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

30kW 150A

Final Installation Considerations

Installation Inspection

Before placing the generator system into service, review the

instructions while carefully inspecting the entire installation

to ensure the installation is complete and correct.

Engine Oil

NOTICE

Any attempt to crank or start the engine before it

has been properly serviced with the recommended oil will

result in engine failure, which will not be covered under the

warranty.

The engine is shipped from the factory filled with synthetic oil

(API SN-GF/5 5W-30). This allows for system operation in a

wide range of temperatures and climate conditions. Before

starting the engine, check the oil level as described under

Engine Maintenance in the Maintenance section.

Coolant System

This engine is shipped from the factory filled with a 50/50

mix of automotive (ethylene glycol) anti-freeze and water.

This will provide optimum year-round protection against

freezing, boiling, and corrosion.

The generator is equipped with a coolant heater that

operates with a fixed thermostat set at 80°F - 100°F (27°C

- 38°C). Utility power must be present at the customer-

supplied power connection for the heater to operate. Before

starting the engine, check the coolant level as described

under Engine Maintenance in the Maintenance section.

Fuel Supply System

Ensure that all fuel pipe connections are tight, secure, and

without leaks. Ensure that all gas line shutoff valves are

OPEN and that adequate fuel pressure is available.

WARNING

Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds - chemicals

known to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

Battery

WARNING

Storage batteries give off explosive hydrogen

gas during recharging.

Slightest spark will ignite hydrogen

and cause explosion, resulting in death, serious injury and/

or property damage. Battery electrolyte fluid contains acid

and is extremely caustic. Contact with battery contents

could cause severe chemical burns. A battery presents a

risk of electrical shock and high short circuit current.

• DO NOT dispose of battery in a fire. Recycle battery.

• DO NOT allow any open flame, spark, heat, or lit

cigarette during and for several minutes after charging

a battery.

• DO NOT open or mutilate the battery.

• Wear protective goggles, rubber apron, rubber boots

and rubber gloves.

• Remove watches, rings, or other metal objects.

• Use tools having insulated handles.

The installer must supply and install a starting battery that

conforms to the specifications listed below.

Battery Specifications

BCI Group 26R

Volts 12 Volt DC

Amps (MIN) 540 CCA (cold cranking amps)

Type VRLA (Valve Regulated Lead

Acid)

Terminal

Hardware

Post

Dimensions

(MAX):

Width 7.5 inches (191 mm)

Length 11.25 inches (286 mm)

Height 10.0 inches (254 mm)

Install the battery as described under Servicing the

Battery in the Maintenance section. Always make sure the

NEGATIVE cable is connected last.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Initial Start-up (No Load)

Before operating the generator or placing it into service,

inspect the entire installation carefully. Familiarize yourself

with the location of internal standby components and the

location and function of the system control panel buttons

(see next pages). Begin testing the system without any

electrical loads connected, as follows:

1. Connect an accurate AC voltmeter/frequency meter to

the load side of the generator main circuit breaker.

2. Set the generator main circuit breaker to ON

(closed) position.

3. Install 15 Amp fuse in control panel.

4. Press and hold the MANUAL button on the control

panel for 3 seconds. Engine will start.

When the generator is started for the first time, air in the

gaseous fuel lines will be purged. This may cause the engine

to run rough for a few minutes.

5. Listen for unusual noises, vibration, or other

indications of abnormal operation. Check for oil or

coolant leaks while engine runs.

6. Let engine warm up for about 5 minutes to allow

internal temperatures to stabilize.

7. Check generator output at load side of circuit breaker.

No-load voltage should be 238 - 242 Volts, frequency

should be 59.8 - 60.2 Hz.

NOTE

If the no-load voltage in Step 7 is outside the

specified range, perform the AVR adjustment in Step

9. Do not proceed until the AC voltage is correct and

within the specified range.

8. Check voltage output between one generator

connection lug and the neutral lug, then between the

other generator connection lug and the neutral lug. In

both cases, the voltage reading should be between

119-121 Volts.

9. If necessary, adjust the AVR as follows:

A. Connect voltmeter as described in step 1.

B. Remove 4 screws securing the control panel and

carefully lift the panel to expose the AVR.

C. While observing the voltmeter, adjust the alternator

voltage control (B) to obtain the range specified. DO

NOT adjust either of the other alternator controls.

10. Reinstall control panel with 4 screws.

11. Press and hold the OFF button on the control panel

until engine stops.

Features and Controls

Access Panels

The generator is equipped with an enclosure that has

several access panels, shown above. The panels and the

significant components located behind them are as follows:

A - Roof (control panel, internal guard)

B - Front access panel (oil drain and oil filter)

C - Internal guard (air filter, oil dipstick, coolant bottle)

D - Rear access panel (fuel regulator, fuel selector, and

engine starter)

E - Control panel cover (field wiring and control wires)

Each generator is shipped with a set of identical keys. These

keys fit the locks on the access panels and the roof.

To open roof:

1. Insert key into lock of front panel (F). Gently push

down on roof above the lock to aid in turning the key.

Turn key one quarter turn clockwise.

2. Lift roof to the open position.

To close roof:

1. Carefully lower roof down onto the unit.

2. Once lowered, insert key and turn counterclockwise to

secure roof.

3. Remove key from unit.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

To open internal guard:

1. Ensure the roof is in the open position.

2. Remove the two bolts (G) that secure the internal

guard to the unit.

3. Lift up on panel and secure with the tab on roof

latch.

To close internal guard:

1. Move the tab on roof latch to release the guard, then

lower the guard into place.

2. Install the two bolts.

To remove front panel:

1. Remove the two bolts (H) that secure the panel to the

unit.

2. Lift panel up and away from the enclosure.

To install front panel:

1. Hold panel a few inches above the sill and fit it

into the enclosure opening. Slide the panel down

until the bottom edge contacts the sill.

2. Install the two bolts.

To remove rear panel:

1. Insert key into lock (J) of rear panel. Turn key one

quarter turn counterclockwise.

2. Tilt panel open until it clears the roof hinges.

3. Lift panel up and away from the enclosure.

To install rear panel:

1. Fit the bottom edge of the panel into the sill.

2. Tilt the panel forward until closed. Turn key clockwise

to lock the panel in place.

Component Locations

Compare the illustrations below with the generator to familiarize yourself with the locations of various components inside the unit.

For clarity, the generator is shown with access panels

removed and the internal guard open.

A - Exhaust port - high-performance muffler lowers

engine sound level to comply with most residential

codes

B - Engine label - identifies engine model and type

C - Oil dipstick - used to check the engine oil level

D - Roof opening - provides access to control panel, oil

filter, etc

E - Circuit breaker enclosure - equipped with

removable top to assist with conduit connection

F - Control panel - used for various test, operation, and

maintenance functions (see System Control Panel)

G - Air cleaner — protects engine by filtering dust and

debris out of intake air

H - Fuel selection switch - select natural gas (NG) or

liquid propane (LP vapor) supply

J - Oil fill cap - remove to fill the engine with

recommended oil

K - Coolant fill - remove to fill the cooling system with

coolant

L - Coolant recovery bottle - provides visual indicator of

engine coolant level

M - Fuel inlet - fuel supply is connected here

N - ID label - identifies the generator model and serial

number

P - Rear access opening - provides access to various

components of generator

R - Oil filter - filters engine oil to prolong system life

S - Front access opening - provides access to various

components of generator

T - Battery - Location of starting battery

D E

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

System Control Panel

The system control panel, located inside the generator

enclosure, is shown below. The features of the control

panel and their locations are shown below.

ESC

AUTO OFF

MANUAL

A - Menu/Programming Navigation Buttons - see Menu

for details

B - USB Port - service dealer use only

C - Generator Operation Control Buttons -

• “AUTO” Normal operating position. Press and hold

button to put unit into Automatic mode. If a utility power

outage is sensed, the system will start the generator.

When utility power is restored, AUTO allows the

internal temperatures of the engine to stabilize, then

shuts o the generator and waits for the next utility

outage.

AUTO LED - LED will light when unit is placed into

AUTO mode. LED will also blink if exercise cycle is not

set or is set to OFF.

• “OFF” Turns o running generator, prevents unit from

starting, and resets any detected faults.

OFF must be pressed and held for more than 5

seconds in order to reset service codes.

• “MANUAL” Used to manually start the generator.

D - 15 Amp Fuse - protects the standby generator DC

control circuits. If the fuse has ‘blown’ (melted open)

or was removed, the engine cannot crank or start.

Replace the fuse using only an identical ATO 15A fuse.

One spare fuse is supplied with the unit.

E - Cover - must be opened to access the fuse and the

USB port.

F - Digital Display - shows generator mode, menu

options, service codes, and service engine indicators

Operation

Automatic Operation

The standby generator system constantly monitors utility

power voltage. When the utility power voltage drops below a

pre-set level, the control board will signal the engine to crank

and start, and then switch electrical loads to the generator.

When utility power voltage is restored above the pre-set

level, electrical loads are switched back to the utility and the

engine is signaled to shut down.

System operation is controlled and sequenced by sensors

and timers on the control board and transfer switch. The

system operation is not adjustable.

Utility Voltage Dropout Sensor

This sensor monitors utility power voltage. If utility power

voltage drops below approximately 70 percent of the nominal

supply voltage, the sensor energizes a 6-second timer. The

timer is used to ‘sense’ brown-outs.

Once the timer has expired, the engine will crank and start.

Utility Voltage Pickup Sensor

This sensor monitors utility power voltage. When utility

voltage is restored above 80 percent of the nominal supply

voltage, a time delay begins and the engine will go to engine

cool-down.

Engine Cool-down Timer

When utility power is sensed and the load transfers back

to the utility source, the engine will go into a cool down as

follows:

If the generator has been running more than 5 minutes, the

engine will continue to run for about 1 minute before shutting

down.

If the generator has run for less than 5 minutes, the engine

will continue to run until 5 minutes has elapsed before

shutting down.

Setting the Exercise Timer

The generator should run an automatic exercise cycle once

every seven days. During the exercise cycle, the unit runs for

approximately 20 minutes and then shuts down. Electrical

load transfer does not occur during the exercise cycle

(unless a utility power outage occurs).

The generator will only enter the exercise cycle if the unit is

set to AUTO mode.

The generator is shipped with a default exercise cycle setting

of Tuesday at 2:00 PM. To change this exercise cycle setting,

proceed with the following steps:

1. Choose the day and time desired for the generator to

run the exercise cycle.

2. On the system control panel, press and hold the left

arrow and right arrow simultaneously for 3 seconds to

enter the General Set Up program mode. See General

Set Up Screen.

3. Verify and/or set the time and date on the unit.

4. Go to the SET EXERCISE prompt and press the “OK”

button.

Each of the following items will flash until selected:

SELECT DAY: Use the left or right arrow to toggle to

the desired day, then press the “OK” button.

SELECT HOUR: Use the left or right arrow to toggle to

the desired hour (between 1 and 12), then press the

“OK” button.

SELECT MINUTE: Use the left of right arrow to toggle

to the desired minutes (between :00 and :59), then

press the “OK” button.

SELECT AM/PM: Use the left of right arrow to toggle

between AM and PM, then press the “OK” button.

During the weekly exercise cycle, the generator will run

for approximately 20 minutes but will not supply power to

the home. The in-home monitor will continue blinking the

GENERATOR READY green LED.

To turn off the generator exercise cycle, press the OFF

selection within the SELECT DAY menu and press OK. The

display will show EXERCISE CYCLE OFF.

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

ENTER THE MENU (VIEW SETTINGS)

PRESS TO CONFIRM SELECTION WHEN PROGRAMMING.

ESCAPE (EXIT) RETURN TO LAST MENU ITEM

RIGHT ARROW

TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS

SETTING SYSTEM PARAMETERS

LEFT ARROW

TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS

SETTING SYSTEM PARAMETERS

MANUAL MODE

USED TO MANUALLY START THE GENERATOR. PRESS AND

HOLD BUTTON TO START THE GENERATOR.

OFF

TURNS OFF RUNNING GENERATOR, PREVENTS UNIT FROM

STARTING, AND RESETS ANY DETECTED FAULTS.

AUTOMATIC MODE

NORMAL OPERATING POSITION. PRESS AND HOLD BUTTON

TO PLACE UNIT INTO AUTOMATIC MODE. IF A UTILITY POWER

OUTAGE IS SENSED, THE

SYSTEM WILL START THE GENERATOR. WHEN UTILITY POWER

IS RESTORED, AUTO LETS THE ENGINE STABILIZE INTERNAL

TEMPERATURES, SHUTS OFF THE GENERATOR, AND WAITS FOR

THE NEXT UTILITY POWER OUTAGE.

The following chart shows the icons for the buttons that control the system control panel.

The following chart describes key sequences for accessing different programming modes.

GENERAL

SET UP

PRESS AND HOLD [ARROW LEFT AND ARROW RIGHT]

FOR THREE SECONDS TO ENTER THE PROGRAM

MODE.

ADVANCED

SETTINGS

PRESS AND HOLD [ARROW LEFT, ARROW RIGHT AND

ESC] FOR THREE SECONDS TO ENTER THE ADVANCED

SETTINGS MODE.

WIRELESS

LINK MODE

PRESS AND HOLD [MENU AND ESC] FOR THREE

SECONDS TO ENTER THE WIRELESS LINKING MODE.

General Set Up Screen

For general set up, press and hold the left arrow and right arrow for 3 seconds. Follow the prompts as outlined below.

IF NO BUTTONS ARE PRESSED FOR 30 SECONDS DURING PROGRAMMING,

THE CONTROL PANEL WILL AUTOMATICALLY EXIT THE PROGRAM MODE.

SET DATE

If set to OFF, display will read:

EXERCISE CYCLE OFF

or or

YEAR

FLASHING

MONTH

FLASHING

DAY##

FLASHING

SET TIME

HOURS

FLASHING

MINUTES

FLASHING

AM/PM

FLASHING

DAY OF WEEK

FLASHING

HOURS

FLASHING

MINUTES

FLASHING

AM/PM

FLASHING

SET EXERCISE CYCLE

EVENT LOG

Display will scroll last service code event, date, time,

and temperature of when the event occurred.

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Control Panel Prompts

Automatic Mode

In Automatic Mode, the display screen will display via

scrolling text:

• GENERATOR READY - if the unit is in standby and

utility power is present.

• GENERATOR ON - if the unit is running and utility

power is not present.

• SERVICE CODE - if a system fault has been detected.

General System Parameters

To view general system parameters, press the MENU button.

The following will scroll across the digital display and then

move to the next item:

• Run time

• Date

• Time

• Exercise Cycle date and start time

The user can press the LEFT ARROW or RIGHT ARROW at

any time to move to the next item.

The user can press ESCAPE to go back to GENERATOR

READY.

If no user inputs are made for 10 seconds after all the items

have been displayed, the control board will reset to

GENERATOR READY.

GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION

(When Generator NOT Running - Auto Mode)

(When Generator Running - Auto Mode)

AUTOMATIC MODE

GENERATOR ON

RUN TIME

TIME

DATE

EXERCISE CYCLE

SOFTWARE VERSION

(MENU)

Advanced Settings Screen

Advanced setting parameters are preset at the factory for a typical installation. To view Advanced Settings items or to change

the setings, follow the instructions listed below.

NOTICE

Advanced settings are critical to the operation of the unit. Careful consideration should be taken when selecting the

parameters for generator operation. Before operating the generator, confirm that all settings are correct.

To enter the Advanced Settings menu, press and hold the left arrow, right arrow, and escape key for 3 seconds. Press these

same three buttons again to change a setting. After each confirmation of a setting, the selection will display for 2 seconds

before moving to the next item. Follow the prompts as outlined below.

SOFTWARE VERSION

DISPLAYED

CAN BUS TEST

VOLTS

PHASE

FLASHING

50/60 Hz

FLASHING

SINGLE

THREE

FLASHING

VOLTS

FLASHING

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Maintenance

Use the maintenance chart below to schedule maintenance at the hours and intervals indicated. Federal, State, or

local regulations may require additional or more frequent inspection or maintenance. Environmental conditions and

additional installed equipment may also require more frequent inspection and maintenance.

Maintenance Interval Hours

After

each

use

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

General Maintenance Section

Visual check for fluid leaks X

Check engine oil level X

Check coolant level X

Change engine oil and oil filter

Every 100 hours or Annually

Check fuel system for leaks

Before and after any service or maintenance activity

Inspect accessory drive belts X X X X X

Inspect electrical system wiring X X

Inspect all vacuum lines and fitting X X

Timing belt

Contact customer service for details

Engine Coolant Section

Clean debris from radiator core

Every 100 hours or 60 days of operation

Change coolant - ethylene glycol 50-50 mixture w/

distilled water

X X X X X

Inspect coolant hoses X X X

Replace coolant hoses and accessory drive belt

Every 2,000 Hours or two years, whichever occurs first

Engine Ignition System

Inspect battery case for leaks/damage X X X X X

Inspect battery cables X X X X X

Inspect all electrical connector retainer locks X X X X X

Replace spark plugs X X X

Inspect crank sensor timing wheel

Every 100 hours or Annually

Clean secondary ignition coil tower X X X X X

Check spark plug wires X

Replace spark plug wires X

Fuel System Maintenance

Inspect air cleaner

Every 200 hours (or every 100 hours in severe environments) or Annually

Check fuel shut-off valve function X X

Check fuel shut-off solenoid valve function X X

Check air induction system X X

Check intake manifold X X

Engine Exhaust System

Inspect exhaust manifold and piping X X

Check oxygen sensor connector X X

Before performing any generator maintenance, always

perform the following steps:

1. Set generator circuit breaker to its OFF position.

2. Press control panel OFF button.

3. Remove 15 Amp fuse from control panel.

4. Utility voltage is present at generator control

panel. Disconnect power before servicing control

panel by removing the fuses from the transfer switch.

After all servicing has been completed, reinstall fuses in

transfer switch, replace 15 Amp fuse in control panel, set

circuit breaker ON and reset exercise timer. See Setting

the Exercise Timer.

Service Code Detection System

During a utility power failure, the generator may have to

run for long periods of time with no operator present. The

generator is equipped with sensors that automatically shut

down the generator in the event of potentially damaging

conditions, such as low oil pressure, high temperature, or

over speed.

The Service Code Detection System installed in the standby

generator monitors for potential operation failures to protect

the unit. The operation failure will be shown in the display

window of the system control panel. The service code

descriptions and explanations are listed below.

• Low Battery Voltage

• Low Oil Pressure

• Low Coolant Level

• Under Voltage

• Over Voltage

• Engine Does Not Start

• Low Frequency

• Engine Overspeed

• Service Engine

• High Coolant Temperature Warning

• High Coolant Temperature

• Transfer Switch Fault

• No Wireless Communication (optional)

• Battery Charge Circuit

Low Battery Voltage

This service code is indicated by Low Battery Voltage in the

display. This condition occurs if the battery voltage drops

below the preset value.

Remove the 15 Amp fuse and disconnect the battery from

the generator. Test the battery voltage. If voltage meets

specifications, contact your installer or an authorized dealer

to have the battery serviced or replaced.

Reinstall the battery, and then reset the service code

detection system, as described at the end of this section.

Low Oil Pressure

This service code is indicated by Low Oil Pressure in the

display. Should oil pressure drop below approximately 50

psi, the engine will shut down. To resolve this condition, add

the recommended oil to the FULL mark on the dipstick. If

the condition continues, the engine will start and then shut

down again. To resolve the condition, contact your installer

or an authorized dealer.

Low Coolant Level

This service code is indicated by Low Coolant Level in

the display. If the coolant drops below a pre-set level, the

engine will shut down. To resolve the condition, let the

engine cool down and add coolant to the cooling system.

If the condition continues, contact your installer or an

authorized dealer.

Under Voltage

This service code is indicated by Under Voltage in the

display. This condition is caused by a restriction in the

fuel flow, the electronic governing system not functioning

properly, a broken or disconnected sensing lead, a failed

alternator winding, the control board circuit breaker Open,

or the generator being overloaded. To resolve the condition,

contact your installer or an authorized dealer.

Over Voltage

This service code is indicated by Over Voltage in the

display. This feature protects devices connected to the

transfer switch by shutting the generator down if the

generator output voltage increases above the pre-set limit.

This condition is most likely caused by a failed voltage

regulator, alternator excitation circuit, or a load imbalance.

To resolve the condition, contact your installer or an

authorized dealer.

Before Servicing the System

WARNING

Unintentional sparking could cause fire or

electric shock resulting in death or serious injury.

When adjusting or making repairs to your generator

• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and place

the wire where it cannot contact spark plug.

WHEN TESTING FOR ENGINE SPARK

• Use approved spark plug tester.

• DO NOT check for spark with spark plug removed.

32 BRIGGSandSTRATTON.COM

Engine Does Not Start

This service code is indicated by Engine Does Not Start

in the display. This feature prevents the generator from

damaging itself if it continually attempts to start in spite of

another problem, such as no fuel supply. Each time the

system is directed to start, the unit will crank for 10 seconds,

pause for 10 seconds, and repeat. If the system does not

begin producing electricity after approximately 2 minutes,

the unit will stop cranking.

The most likely cause of this problem is no fuel supply or an

incorrect fuel selector setting. See Fuel Conversion under

Planning the Gaseous Fuel Installation. Check the internal

and external fuel shut off valves to ensure they are fully

open. Other causes could be failed sparkplug(s), a loose

electronic governor connection, a failed engine ignition, or

the engine air filter is clogged. Contact your installer or an

authorized dealer if you cannot resolve the condition.

Low Frequency

This service code is indicated by Low Frequency in the

display. This feature protects devices connected to the

transfer switch by shutting the generator down if the engine

runs slower than 55 Hz for three seconds. This condition is

caused by a failed engine component, electronic governor

system, or by excessive loads on the generator. To resolve

the condition, contact your installer or an authorized dealer.

Engine Overspeed

This service code is indicated by Engine Overspeed in

the display. This condition can be caused by a problem in

the electronic governor system. To resolve the condition,

contact your installer or an authorized dealer.

High Coolant Temperature Warning

This service code is indicated by High Coolant Temperature

Warning in the display. This condition is caused when the

coolant temperature exceeds the warning threshold. To

resolve the condition, contact your installer or authorized

dealer.

High Coolant Temperature

This service code is indicated by High Coolant Temperature

in the display. If the engine temperature exceeds a pre-set

level, the engine will shut down. Common causes for this

condition include running the unit with an access panel

removed, obstructed air inlet or exhaust port, obstructed

radiator, low coolant level, or debris in the engine

compartment.

To resolve the condition, let the engine cool down and

remove any accumulated debris and obstructions. Ensure

that the access panels are installed and the roof is closed

whenever the unit is running. Fill the coolant to the FULL

level. If the condition continues, contact your installer or

authorized dealer.

Transfer Switch Fault

This service code is indicated by Transfer Switch Fault

in the display (if transfer switch is equipped with service

code detection).

The most likely cause of this service code is a blown fuse

in the transfer switch. To resolve the condition, contact your

installer or an authorized dealer.

Battery Charge Circuit

This service code is indicated by Battery Charge Circuit in

the display. The most likely cause is an electrical problem

with the control panel. To resolve the condition, contact your

installer or an authorized dealer.

Service Engine

This service code is indicated by Service Engine in the

display. The most likely cause is a diagnostic fault that has

been detected in the engine control module. To resolve the

condition, contact your installer or an authorized dealer.

Reset Service Code Detection System

The operator must reset the service code detection

system each time it activates.

1. Press the control panel OFF button for 5 seconds.

2. Once the display turns off, leave it off for at least

30 seconds.

3. Correct the service code condition.

4. Install 15 Amp fuse (if removed) in control panel.

5. Press and hold the control panel AUTO button.

Engine Maintenance

Engine Oil

Select an engine oil viscosity that will best match the

prevailing seasonal temperature.

The oil must meet GM specification 9986231. Motor oils

meeting this spec receive the API (American Petroleum

Institure) starburst symbol:

Note that GF-4 oils are “backward compatible” and are equal

or better than previous grades of oil in all aspects.

The use of synthetic oils does not alter the specified oil

change intervals in the maintenance chart.

Checking Engine Oil Level

Oil must be maintained between the “ADD” and the “FULL”

marks on the dipstick. To ensure an accurate reading on

the dipstick, make sure the following steps are taken before

checking the oil level.

1. Stop the engine.

2. Turn the generator OFF.

3. Remove 15 Amp fuse from control panel.

4. Allow approximately five minutes for the oil to drain

back into the oil pan.

5. Remove the dipstick. Wipe with a clean cloth or paper

towel and reinstall. Push the dipstick all the way into

the dipstick tube.

* Above 80°F (27°C) the use of 10W30 may cause increased

oil consumption. Check oil level more frequently.

Generator Maintenance

Check the cleanliness of the unit frequently and clean when

dust, dirt, oil, moisture, or other foreign material is visible on

its exterior or interior surfaces. The air inlets and outlets on

the enclosure must not become clogged with snow, leaves,

or any other foreign material. To prevent generator damage

caused by overheating, keep the air inlets and outlets clean

and unobstructed at all times.

NOTICE DO NOT use direct spray from a garden hose to

clean generator. Water can enter the engine and generator

and cause damage.

Cleaning the Generator

NOTICE Improper treatment of the generator could

damage it and shorten its life.

• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust, dirt, or

corrosive vapors.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

1. Press and hold the control board OFF button.

2. Remove 15 Amp fuse from control board.

3. Clean generator as required:

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

• Use a soft, bristle brush to loosen caked on dirt, etc.

• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and debris.

• Use low pressure air (not to exceed 25 psi) to blow

away dirt. Inspect cooling air slots and openings on

the generator. These openings must be kept clean and

unobstructed.

4. Install 15 Amp fuse in control panel.

5. Press and hold the control panel AUTO button.

Cleaning the Engine

Periodically clean the engine exterior of any dirt

accumulation and debris, such as leaves, rodent nests,

webs, insects, etc. Look for signs of visible damage to

exterior components and repair or replace as necessary.

NOTICE DO NOT use direct spray from a garden hose to

clean generator. Water can enter the engine and generator

and cause damage.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. Remove the dipstick and note the amount of oil on the

dipstick. The oil level must be between the “ADD” and

“FULL” marks.

7. If the oil level is below the “ADD” mark, reinstall the

dipstick and proceed to step 8.

8. Remove the oil filler cap from the valve cover.

9. Add the required amount of oil to bring the level up to,

but not over, the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall

the oil filler cap to the valve cover and wipe up any

spilled oil.

Changing Engine Oil and Oil Filter

KEEP OIL OUT OF REACH OF CHILDREN.

DON’T POLLUTE. CONSERVE RESOURCES.

RETURN USED OIL TO COLLECTION

CENTERS.

Change the oil while the engine is still warm from running.

1. Stop the engine.

2. Turn the generator OFF.

3. Remove 15 Amp fuse from control panel.

4. Place oil drain hose into an approved container.

5. Remove brass fitting from end of oil drain hose.

6. When oil has drained, replace brass fitting on hose.

4. Place an approved container beneath oil filter area.

7. Remove oil filter and dispose of properly.

8. Before installing a new oil filter, lightly lubricate the oil

filter gasket with fresh, clean oil.

9. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the

oil filter adapter, then tighten the oil filter ½ to ¾ turn.

10. Add the required amount of oil to bring the level up to,

but not over, the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall

the oil filler cap and wipe up any spilled oil.

11. If all engine servicing is complete, install the 15 Amp

fuse in control panel.

12. Turn generator ON, and then manually start the engine

and check for oil leaks.

13. Place generator in AUTO mode.

Engine Drive Belts

The engine installed in this equipment uses drive belt(s) that

drive the water pump and alternator. The drive belt(s) are an

integral part of the cooling and charging system and should

be inspected according to the maintenance schedule. When

inspecting the belts, check for:

• Cracks

• Chunks missing from the belt

• Splits

• Material hanging loose from the belt

• Glazing, hardening

If any of these conditions exist, the belts should be replaced.

Engine Cooling System

With the engine cold, check the coolant level in the coolant

recovery bottle (see Component Locations). Use a 50/50

mixture of automotive ethylene glycol and distilled water.

NOTICE

Do not use alcohol- or methanol-based anti-freeze

or plain water in the cooling system at any time.

The cooling system must be maintained according to the

maintenance chart. Inspection should include:

• The regular removal of dust, dirt, and debris from the

radiator core and fan shroud.

• Inspection of coolant hoses and components for

leaks, especially at the radiator hose connections.

Tighten hose clamps if necessary.

• Check radiator hoses for swelling, separation,

hardening, cracks, or any type of deterioration.

• Inspect the radiator cap to ensure proper sealing.

WARNING

Hot pressurized coolant could cause serious

injury.

• DO NOT open radiator cap when hot.

• Before servicing, allow coolant to cool.

Electrical System Maintenance

Wiring and Connections

The generator electrical system incorporates computers

to control various components. The electrical system

connectors and grounds require good connections. When

inspecting the electrical system, check the following:

• Check positive (+) and negative (-) battery cables for

corrosion, rubbing, chafing, burning, and ensure tight

connections at both ends.

• Check battery for cracks or damage to the case.

Replace as necessary.

• Inspect engine wire harness for rubbing, chafing,

pinching, burning, and cracks or breaks in the wiring.

• Verify that the engine harness connectors are correctly

locked in.

• Inspect ignition coil wire for hardening, cracking,

chafing, burning, separation, and split boot covers.

• Inspect spark plug wires for hardening, cracking,

chafing, burning, separation, and split boot covers.

• Replace spark plugs at the required intervals listed in

the maintenance chart.

• Verify that all electrical components are securely

mounted to the engine or chassis.

• Verify that any additional electrical services installed by

the owner are properly installed in the system.

Servicing the Battery

Servicing of batteries is to be performed or supervised

by personnel knowledgeable of batteries and the

required precautions. Keep unauthorized personnel away

from batteries.

Engine Air Cleaner

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Remove filter cartridge - Remove the service cover by

disengaging three clips and detaching cover, starting

with the bottom two clips and the top clip last. Gently

move the end of the filter back and forth, then rotate

while pulling straight out.

4. Clean outlet tube and check Vacuator™ valve - Use

a clean cloth to wipe the filter sealing surface and the

outlet tube surfaces. Make sure that all contaminant is

removed before the new filter is inserted. Be careful to

not damage the sealing area on the tube.

Visually check and physically squeeze Vacuator valve

attached to service cover to make sure it is flexible and

not inverted, damaged or plugged.

5. Clean filter - Use a soft bristle brush to loosen dirt

and a vacuum cleaner to remove dirt and debris. Low

pressure air (not to exceed 25 psi) may also be used to

blow away dirt. Replace filter cartridge if any holes are

detected in filter media.

6. Install clean filter properly - Insert the filter carefully.

Seat the filter by hand, making certain it is completely

into the air cleaner housing before securing the cover

in place. To complete a tight seal, apply pressure by

hand at the outer rim of the filter, not the flexible center.

(Avoid pushing on the center of the urethane end cap.)

No cover pressure is required to hold the seal.

NEVER use the service cover to push the filter into

place! Using the cover to push the filter in could cause

damage to the housing, cover, or fasteners and will

void the warranty. If the service cover hits the filter

before it is fully in place, remove the cover and push

the filter (by hand) further into the air cleaner and try

again. The cover should go on with no extra force.

7. Reinstall service cover - Once the filter is in place,

reinstall the service cover, positioning the cover with

the arrow and the word TOP to the top. Fasten the top

clip first, the bottom two clips last. Make sure that all

mounting bands, clamps, bolts, and connections in the

entire air cleaner system are tight and verify absence of

holes in piping - repair if needed.

8. Replace 15 Amp fuse in control panel.

9. Set control panel system switch to ON.

WARNING

Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds - chemicals

known to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

1. Turn the generator OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Service or replace battery as required.

DON’T POLLUTE. CONSERVE RESOURCES.

RETURN USED BATTERY TO RECYCLING

COLLECTION CENTER.

4. Connect red battery cable to battery positive

terminal (indicated by POSITIVE, POS, or (+)).

5. Connect black battery cable to negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. Ensure hardware on both positive and negative battery

terminals is secure.

7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

8. Turn the generator ON.

9. Reset exercise timer. See Setting the Exercise Timer.

Charging the Battery

1. Turn the generator OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Disconnect negative battery cable from negative

battery terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

4. Charge battery with battery charger at 2 Amps until

battery holds 12 Volts. DO NOT exceed 13.7 volts

when charging battery.

5. Connect negative battery cable to negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

6. Ensure hardware on both positive and negative battery

terminals is secure.

7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

8. Turn the generator ON.

9. Reset exercise timer. See Setting the Exercise Timer.

Fuel System Maintenance

Pressure Regulator

The pressure regulator components have been specifically

designed and calibrated to meet the fuel system

requirements of the engine.

If the regulator fails to operate or develops a leak, it should

be repaired or replaced with the OEM recommended

replacement parts. When inspecting the regulator, check the

following:

• Check for any fuel leaks at the inlet and outlet fittings.

• Check for any fuel leaks in the regulator body.

• Check to ensure the regulator is securely mounted

and the mounting bolts are tight.

• Check the regulator for external damage.

Mixer/Throttle Control Device

The mixer and throttle body components have been

specifically designed and calibrated to met the fuel system

requirements of the engine.

Note that a dirty air filter may significantly alter the mixer

performance. Ensure the air filter is clean.

When inspecting the mixer and throttle body, check the

following:

• Check for leaks at all fittings.

• Ensure the mixer and throttle body are securely

mounted.

• Inspect and clean the air filter element according

to the recommended service intervals listed in the

maintenance chart.

• Inspect air inlet hose connection and clamp. Inspect

hose for cracking, splitting, or chafing. Replace as

necessary.

• Check fuel lines for cracking, splitting, or chafing.

Replace as necessary.

• Check for leaks at the throttle body and intake

manifold.

Exhaust System Maintenance

When inspecting the exhaust system, check the following:

• Inspect exhaust manifold at the cylinder head for

leaks.

• Check that all retaining bolts and shields (if used) are

in place.

• Inspect fasteners between the manifold and exhaust

pipe to ensure they are tight and there are no exhaust

leaks. Repair as necessary.

• Inspect the oxygen sensor electrical connector to

ensure it is seated and locked. Check wires to ensure

there is no cracking, splitting, chafing, or burning.

Repair or replace as necessary.

• Inspect exhaust pipe connection for leaks. Repair as

necessary.

Storage

The standby generator system is designed for long term

service. There is no need to take storage precautions.

However, should it become necessary to take the system out

of service for an extended period, call Technical Services at

800 732-2989 between 8:00 AM and 5:00 PM central time

for specific recommendations.

Problem Cause Correction

Engine is running, but no AC output

is available

1. Circuit breaker open or defective

2. Fault in generator control panel

3. Poor wiring connections or

defective transfer switch

1. Reset or replace circuit breaker

2. Contact local service facility

3. Check and repair

Engine runs well at no-load but bogs

down as loads are connected

1. Short circuit in a connected load

2. Generator is overloaded

3. Shorted generator circuit

4. Fuel pressure or mixture is

incorrect

5. Kinked fuel line

1. Disconnect shorted electrical load

2. Turn off one or more loads

3. Contact local service facility

4. See Gaseous Fuel System in the

Installation Manual

5. Remove kink. Replace if necessary

Engine will not start

Engine starts but runs rough

1. 15 Amp fuse missing or blown

2. Fuel supply turned off or depleted

3. Failed battery

4. Fuel pressure is incorrect

1. Install (new) 15 Amp fuse

2. Open fuel valve(s); check

propane tank

3. Replace battery

4. See Gaseous Fuel System

Engine shuts down during operation

1. Fuel supply turned off or depleted

2. Fault indicator blinking

1. Check fuel valves; fill propane tank

2. Count blinks and refer to Fault

Detection System

Loss of power on circuits

1. Generator circuit breaker is open

2. Transfer switch problems

1. Reset circuit breaker

2. See the transfer switch manual

Troubleshooting

38 BRIGGSandSTRATTON.COM

Generator Specifications

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator

assemblies) and CSA (Canadian Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

The Emission Control System for this generator is warranted for standards set by the U.S. Environmental Protection Agency

and by the California Air Resources Board (CARB).

* Natural gas (NG) rating will depend on specific fuel but typical derates are 10 to 20% off the LP Vapor rating.

** Per ISO 3744

Series 30000

Rated Maximum Load Current

(Power Factor 1.0, 40°C/104°F, LPV * )

125 Amps

Volts (Voltage) 120/240 Volts

Phase Single Phase

Frequency 60 Hz

Operating Temperature Range

-20°F (-29°C) to

104°F (40°C)

Output Sound Level **

Lowest mic at 23 ft (7m) at no load

66 db

Output Sound Level **

Average mic at 23 ft (7m) at no load

68 db

Shipping Weight 1086 lbs (493 kg)

Sparkplug Gap .030” (.76 mm)

Intake Valve Clearance

.008-.009” (.20-.23

mm)

Exhaust Valve Clearance

.009-.011” (.23-.28

mm)

This page was intentionally left blank

40 BRIGGSandSTRATTON.COM

Wiring Diagram - GENERATOR

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Wiring Diagram - 1.6L ENGINE

44 BRIGGSandSTRATTON.COM

This page was intentionally left blank

™

Manual de instalación y operación

30 kW

Generador de reserva

monofásico enfriado por líquido

Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores

de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).

80020101USCN

Modificación ( A )

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Gracias por comprar este generador Briggs & Stratton® de alta calidad. Nos complace que confíe en la marca Briggs &

Stratton. Si se utiliza y mantiene de acuerdo con las instrucciones de este manual, el generador le proporcionará muchos

años de funcionamiento fiable.

Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con los generadores

de reserva y cómo evitarlos. Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para proporcionar una fuente

alternativa de energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración y de

comunicación que, cuando se detienen durante un corte de energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes.

Guarde estas instrucciones para futuras consultas.

Este generador requiere una instalación profesional antes de su uso. El instalador debe seguir completamente las

instrucciones.

Dónde puede encontrarnos

Nunca debe ir demasiado lejos para encontrar el soporte y el servicio de Briggs & Stratton para su generador. Consulte las

Páginas Amarillas. Existen muchos distribuidores de servicio Briggs & Stratton autorizados en todo el mundo, que ofrecen

asistencia de calidad. También puede comunicarse con Servicio Técnico por teléfono al 800 732-2989 entre las 8:00 a. m. y

las 5:00 p. m. hora del Centro, o bien, puede hacer clic en Find a Dealer (Encontrar un distribuidor) en

www.briggsandstratton.com, donde obtendrá una lista de distribuidores autorizados.

Para futuras consultas

Complete la siguiente información y manténgala con su recibo. Tenga esta información a la mano, en caso de que deba

comunicarse con su instalador o distribuidor autorizado con respecto al mantenimiento o a reparaciones de la unidad.

FECHA DE COMPRA

GENERADOR

Número de modelo

Número de serie

Número de modelo

Modificación del modelo

Número de serie

MOTOR

Table of Contents

Instrucciones de seguridad importantes ............4

Acerca de este manual ...........................7

Responsabilidades del instalador ........................... 7

Responsabilidades del propietario........................... 7

Juego de calentador para batería ........................... 7

Factores de instalación que se deben considerar .............. 8

Inspección de entrega..................................... 8

Consideraciones para la ubicación del generador .............. 8

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

PARA REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO: .. 9

PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO: ............... 11

Otros requisitos de ubicación.............................. 12

Ubicaciones de las entradas eléctrica y de combustible ........ 12

Losa de hormigón ....................................... 12

Elevación del generador .................................. 13

Planificación de la instalación de combustible gaseoso 14

Tamaño de las tuberías de combustible ..................... 14

Tipo de combustible que se debe usar: ..................... 15

Conversión de combustible ............................... 15

Presión de combustible................................... 16

Pérdida de potencia ..................................... 16

Consumo de combustible ................................. 16

Conexiones de energía................................... 17

150 A ................................................. 18

30 kW ................................................. 18

Batería ................................................ 19

Consideraciones finales de instalación ...................... 19

Aceite del motor......................................... 19

Sistema de refrigerante................................... 19

Sistema de suministro de combustible ...................... 19

Arranque inicial (Sin carga) ............................... 20

Características y controles ......................21

Paneles de acceso ...................................... 21

Ubicaciones de los componentes .......................... 23

Panel de control del sistema .............................. 24

Operación .....................................25

Funcionamiento automático ............................... 25

Sensor de interrupción de voltaje de la red pública........25

Sensor de aumento de voltaje de la red pública...........25

Temporizador de enfriamiento del motor.................25

Ajuste del temporizador de ejercicio ........................ 25

Menú ................................................. 26

Pantalla General Set Up .................................. 27

Avisos del panel de control................................ 28

Pantalla Advanced Settings ............................... 29

Mantenimiento .................................30

Antes de realizar mantenimiento al sistema .................. 31

Sistema de detección de códigos de mantenimiento........... 31

Restablecimiento del sistema de detección de códigos de mantenimiento 32

Mantenimiento del generador.............................. 33

Mantenimiento del motor ................................. 33

Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor.............. 34

Mantenimiento del sistema eléctrico ........................ 35

Mantenimiento del sistema de combustible .................. 36

Mantenimiento del sistema de escape ...................... 36

Almacenamiento ........................................ 36

Solución de problemas ..........................37

Especificaciones del generador ..................38

Diagrama de cableado: GENERADOR ...................... 40

Diagrama de cableado: MOTOR DE 1,6 L ................... 42

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Instrucciones de seguridad

importantes

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual

contiene instrucciones importantes que se deben seguir

durante la instalación y el mantenimiento del generador y las

baterías.

Símbolos de seguridad y significados

El símbolo de alerta de seguridad indica un posible

peligro de lesiones corporales. Se utiliza una palabra de

señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN)

junto con el símbolo de alerta para designar un grado o

nivel de gravedad del peligro. Se puede utilizar un símbolo

de seguridad para representar el tipo de peligro. La palabra

de señalización AVISO se utiliza para designar prácticas no

relacionadas con lesiones corporales.

PELIGRO

indica un peligro que, si no se evita, provocará

la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

indica un peligro que, si no se evita,

podría provocar la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓN

indica un peligro, que si no se evita, podría

provocar lesiones menores o moderadas.

AVISO

indica una situación que podría provocar daños en el

producto.

El fabricante no puede anticipar cada circunstancia

posible que puede involucrar un peligro. Por lo tanto, las

advertencias incluidas en este manual, así como también

las etiquetas y calcomanías fijadas en la unidad, no son

exhaustivas. Si emplea un procedimiento, un método de

trabajo o una técnica de operación que el fabricante no

recomienda específicamente, debe cerciorarse de que sea

seguro para usted y el resto del personal. También debe

asegurarse de que el procedimiento, el método de trabajo

o la técnica de operación que elija no pongan en riesgo la

seguridad del generador.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto

contiene sustancias químicas que el estado de California

sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

ADVERTENCIA

Ciertos componentes en este

producto y sus accesorios correspondientes contienen

sustancias químicas que el estado de California sabe que

causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños

reproductivos. Lávese las manos después de manipular

estos elementos.

ADVERTENCIA

Las baterías en almacenamiento

emiten gases de hidrógeno explosivos durante las

recargas.

Las chispas más pequeñas encenderán el

hidrógeno y causarán una explosión, que tendrá

como resultado la muerte o lesiones graves.

El líquido de electrolito de la batería contiene

ácido y es extremadamente cáustico.

El contacto con el contenido de la batería podría

provocar quemaduras químicas graves.

Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y

alta corriente de cortocircuito.

• NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías.

• NO permita que existan llamas abiertas, chispas,

fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos durante

y varios minutos después de cargar una batería.

• NO abra ni destroce la batería.

• Use anteojos protectores de seguridad, delantal de

goma, botas de goma y guantes de goma.

• Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos.

• Use herramientas con mangos aislados.

Explosión

Incendio

Descarga eléctrica

Piezas giratorias

Superficie caliente

Gases tóxicos

Quemadura

química

Presión explosivaArranque

automático

Peligro de

levantamiento

Lea el manual

ADVERTENCIA

Los motores en funcionamiento emiten

monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e

inodoro.

La inhalación de monóxido de carbono podría

ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de

cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión,

convulsiones, náuseas o desmayos.

• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en

un área donde no se acumulen los gases de escape

mortales.

• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas,

puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos,

espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas

u otras aberturas que puedan permitir que estos

gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o

edificios posiblemente habitados.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de

monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar

conforme a las recomendaciones e instrucciones del

fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar

el monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

El generador produce voltaje peligroso.

No conectar a tierra el generador podría provocar

electrocución.

No aislar el generador de la energía de la red pública

podría provocar la muerte o lesiones graves a los

trabajadores de la red pública eléctrica, debido a la

alimentación inversa de la energía.

• NO toque cables o receptáculos sin aislamiento.

• NO use el generador con cables eléctricos que estén

desgastados, raídos, sin aislamiento o dañados de

cualquier otro modo.

• NO manipule el generador o los cables eléctricos

mientras esté parado sobre agua, descalzo o si sus

manos o pies están mojados.

• Si debe trabajar cerca de una unidad mientras está

funcionando, párese en una superficie seca y aislada

para reducir el peligro de descarga.

• NO permita que personas no calificadas o niños

operen o realicen mantenimiento al generador.

• En caso de un accidente por descarga eléctrica,

corte inmediatamente la fuente de energía eléctrica

y comuníquese con las autoridades locales. Evite el

contacto directo con la víctima.

• A pesar del diseño seguro del generador, si lo opera

de manera imprudente, no realiza el mantenimiento

o si es descuidado, se pueden producir lesiones o la

muerte.

• Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja

en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando

esté mental o físicamente fatigado.

• Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento

en el generador, desconecte primero el cable de

la batería marcado como NEGATIVO, NEG o (-).

Cuando termine, vuelva a conectar este cable al final.

• Después de instalar el sistema, el generador puede

arrancar sin advertencia cada vez que se produzca

un corte de energía. Para evitar posibles lesiones,

siempre ajuste el interruptor del sistema del generador

en OFF (Apagado), retire la desconexión de servicio

de la caja de desconexión Y saque el fusible de

15 amperios ANTES de realizar trabajos en el equipo.

ADVERTENCIA

El gas natural y propano son

extremadamente explosivos e inflamables, lo

que podría producir quemaduras, incendios

o explosiones que pueden causar la muerte

o lesiones graves.

• Instale el suministro de combustible conforme a la

norma NFPA 37 y otros códigos de gas combustible

pertinentes.

• Antes de poner en servicio el generador, las

tuberías del sistema de combustible se deben

purgar y someter a pruebas de detección de fugas

adecuadamente.

• Una vez instalado el generador, debe inspeccionar el

sistema de combustible en forma periódica.

• NO se deben permitir fugas.

• NO opere el motor si detecta olor a combustible u

otras condiciones explosivas.

• NO fume cerca del generador. Limpie inmediatamente

los derrames de aceite con un trapo. Asegúrese

de que no haya materiales combustibles en el

compartimiento del generador. Mantenga el área

alrededor del generador limpia y sin residuos.

ADVERTENCIA

Los gases o el calor de escape podrían

encender los combustibles o las estructuras y

causar la muerte o lesiones graves.

El contacto con el área del silenciador podría

provocar quemaduras y causar lesiones graves.

• NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de

escape calientes.

• Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• El lado de la salida de escape de la caja impermeable

debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m desde

cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de

vegetación.

• La caja impermeable del generador de reserva debe estar

a una distancia mínima de 1,5 m desde ventanas, puertas,

aberturas en paredes, arbustos o vegetación de más de

30,5 cm de altura.

• La caja impermeable del generador de reserva debe tener

un espacio libre superior de 1,5 m como mínimo desde

cualquier estructura, elemento colgante o árboles.

• NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u

otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire.

• Use solo la tubería de combustible flexible que se

proporciona. Conecte la tubería de combustible

proporcionada al generador. NO lo use con otra tubería de

combustible flexible ni sustituya las tuberías.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de

humo en interiores se DEBE realizar conforme a las

recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las

alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el

humo.

• Mantenga por lo menos las distancias mínimas que se

muestran en las Pautas generales de ubicación para

garantizar la refrigeración del generador y el espacio libre

para mantenimiento adecuados.

• Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben

instalar en la misma posición que las piezas originales.

ADVERTENCIA

Voltaje peligroso: El contacto con

las líneas de alta tensión podría provocar

descarga eléctrica o quemaduras, lo que

tendrá como resultado la muerte o lesiones

graves. Peligro de levantamiento de objetos pesados:

Podría provocar lesiones graves.

• Si se utilizan equipos de elevación o izado con

polipasto, NO toque las líneas de alta tensión.

• NO levante ni mueva el generador sin ayuda.

• NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán

daños en el generador.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

ATENCIÓN

La instalación del fusible de 15 A puede

provocar que el motor arranque en cualquier

momento sin advertencia, lo que puede provocar

lesiones menores o moderadas.

• Observe que el fusible de 15 A se haya retirado del

panel de control para realizar el envío.

• NO instale el fusible hasta que se haya completado

y revisado todo el cableado y la instalación de las

tuberías.

ADVERTENCIA

Las piezas móviles pueden cortar y

aplastar.

El arrancador y otras piezas giratorias

podrían apretar las manos, el cabello, la

ropa o los accesorios y causar lesiones graves.

• NUNCA opere el generador sin carcasas de

protección, cubiertas o protecciones en su lugar.

• NO use ropa suelta, joyas o cualquier cosa que se

pueda atrapar en el arrancador o en otras piezas

giratorias.

• Recójase el pelo largo y quítese las joyas.

• Antes de realizar labores de mantenimiento, retire el

fusible de 15 A del panel de control y desconecte el

cable negativo (NEG o -) de la batería.

ADVERTENCIA

El refrigerante caliente y presurizado

podría provocar lesiones graves.

• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.

• Antes de realizar mantenimiento, permita que se

enfríe el refrigerante.

ATENCIÓN

Las velocidades de operación

excesivamente altas podrían provocar lesiones menores y

daños en los equipos.

Las velocidades excesivamente bajas imponen una

pesada carga en el generador.

• NO manipule la velocidad de régimen. El generador

suministra la frecuencia y el voltaje nominales

correctos cuando funciona a la velocidad de régimen.

• NO modifique el generador de ninguna forma.

AVISO

El tratamiento indebido del generador podría

provocar daños y reducir su vida útil.

• Utilice el generador solo para sus usos previstos.

• Si tiene dudas acerca de los usos previstos,

comuníquese con un distribuidor autorizado.

• Haga funcionar el generador solamente sobre

superficies niveladas.

• Para el funcionamiento correcto del generador,

es fundamental contar con una circulación de

aire de ventilación y refrigeración adecuada y sin

obstrucciones.

• Las puertas y paneles de acceso deben estar

instalados siempre que la unidad esté en

funcionamiento.

• NO exponga el generador a un ambiente con exceso

de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos.

• Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja

en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando

esté mental o físicamente fatigado.

• NO arranque el motor si se quitó el filtro de aire o la

cubierta de este.

• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de

enfriamiento.

• NO use el generador ni ninguna de sus piezas como

un peldaño. Pararse sobre la unidad podría provocar

tensión y romper las piezas. Esto puede generar

condiciones de funcionamiento peligrosas, como

por ejemplo, fuga de gases de escape, fugas de

combustible, de aceite, etc.

• Si los dispositivos conectados se sobrecalientan,

apáguelos y desconéctelos del generador.

• Apague el generador si:

- se pierde la potencia eléctrica;

- el equipo genera chispas, humo o llamas;

- la unidad vibra en exceso o emite ruidos inusuales.

AVISO

Exceder la capacidad de vatios o amperios del

generador podría dañar el generador o los dispositivos

eléctricos conectados a este.

• Arranque el generador y permita que el motor se

estabilice antes de conectar las cargas eléctricas.

Acerca de este manual

En el caso de la mayoría de las aplicaciones, el Manual

de instalación incluye toda la información necesaria para

instalar y arrancar correctamente el generador.

Se ha hecho todo lo posible para garantizar que la

información contenida en este manual sea precisa y actual.

Sin embargo, nos reservamos el derecho de realizar

cambios, alterar o mejorar el producto y este documento, en

cualquier momento sin previo aviso.

Asegúrese de que este manual se le haya proporcionado al

propietario después de completar la instalación.

Descripción del equipo

Este producto solo se debe usar como un generador

opcional, para proporcionar una fuente alternativa de

energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de

sistemas de calefacción, refrigeración y de comunicación

que, cuando se detienen durante un corte de energía,

pueden generar incomodidades o inconvenientes.

Este producto NO está calificado para un sistema de

respaldo de emergencia o legalmente exigido, conforme a lo

definido en la norma NFPA 70 (NEC).

• Los sistemas de generador de emergencia están

diseñados para suministrar automáticamente

iluminación, energía o ambos para áreas y equipos

designados, en el caso de una falla del suministro

normal. Los sistemas de emergencia también

pueden suministrar energía para funciones tales

como la ventilación, donde sea fundamental para el

mantenimiento de la vida y donde la interrupción de la

corriente del suministro normal pueda generar graves

peligros para la salud o seguridad de la vida.

• Los sistemas de generador de reserva legalmente

exigidos están diseñados para suministrar

automáticamente energía para cargas seleccionadas,

en el caso de falla de la fuente normal, que podría

generar peligros u obstaculizar operaciones de

rescate o combate de incendios.

Antes de la instalación

Solo electricistas y plomeros profesionales con licencia

actualizada deben realizar las instalaciones del generador.

Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos los

reglamentos, las leyes, los estándares industriales y los

códigos pertinentes.

Para disponer de una instalación segura, comuníquese con

la tienda donde adquirió el generador, con su distribuidor,

con un electricista con licencia o bien con el proveedor de

energía de la red pública.

El algunas áreas, es posible que deba conseguir permisos

eléctricos para instalar el generador, permisos de

construcción para instalar tuberías de gas y permisos para

tolerancias de ruidos. El instalador debe revisar los códigos

de su localidad Y obtener los permisos antes de instalar el

sistema.

La garantía del generador se ANULARÁ salvo que

profesionales de plomería y electricidad con licencia instalen

el sistema.

Responsabilidades del instalador

• Lea y respete las instrucciones de seguridad.

• Instale solo un interruptor de transferencia aprobado

por UL que sea compatible con el generador.

• Lea y siga las instrucciones que se entregan en el

Manual de instalación y operación.

• Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos

los reglamentos, las leyes, los estándares industriales

y los códigos pertinentes.

• Deje suficiente espacio en todos los lados del

generador para realizar mantenimiento.

Responsabilidades del propietario

• Lea y siga las instrucciones que se entregan en el

Manual de instalación y operación.

• Siga un programa regular para el mantenimiento y uso

del generador, según se especifica en este manual.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de

monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar

conforme a las recomendaciones e instrucciones del

fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar

el monóxido de carbono.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de

humo en interiores se DEBE realizar conforme a las

recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las

alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar

el humo.

Juego de calentador para batería

Si opera el generador bajo -1 °C, se recomienda que se

instale el juego de calentador para batería opcional. El

calentador de batería está disponible por separado a través

de los distribuidores de mantenimiento, con el número de

pieza 6182.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Factores de instalación que se deben

considerar

Las ilustraciones que se muestran en este manual son

para circunstancias típicas. Tienen la intención de que se

familiarice con las opciones de instalación disponibles para

el generador.

Los códigos locales y federales, la apariencia, los niveles

de ruido, los tipos de combustible y las distancias son

factores de instalación que se deben considerar. Recuerde

que a medida que aumenta la distancia desde el servicio

eléctrico y el suministro de combustible gaseoso existente,

y que aumenta la cantidad de curvas en el suministro de

combustible, se deben realizar compensaciones en los

materiales de cableado y tuberías. Lo anterior es necesario

para cumplir los códigos locales y superar las caídas de

voltaje eléctrico y las caídas de presión del combustible

gaseoso.

Los factores antes mencionados tienen un efecto directo en

el precio general de la instalación del generador.

Inspección de entrega

Evite los daños por caídas, golpes o colisiones con la caja

de envío. Almacene y desempaque la unidad con el lado

correcto hacia arriba, como se indica en la caja de envío.

Después de retirar la caja, inspeccione el generador

con cuidado, en busca de daños que se puedan haber

producido durante el envío.

Si se detectan daños o pérdidas al momento de la entrega,

pida a la persona encargada de la entrega que tome nota

de todos los daños en la factura de flete y ponga su firma en

el memorándum de pérdidas y daños del expedidor. Si se

detectan daños o pérdidas después de la entrega, separe

los materiales dañados y comuníquese con la empresa de

transporte para realizar los procedimientos de reclamación.

Las piezas dañadas o faltantes no tienen garantía.

El generador de reserva se proporciona con:

• Sistema de enfriamiento con mantenimiento completo

• Sistema de aceite o lubricación con mantenimiento

completo

• Manguera de conexión flexible para combustible

• Manual de instalación y operación

• Llaves de repuesto de la puerta de acceso

• Fusible tipo ATO de 15 A de repuesto

• Pintura de retoque

No se proporciona lo siguiente:

• Detectores de monóxido de carbono

• Detectores de humo

• Batería de arranque

• Losa de hormigón reforzado

• Conducto y cable de conexión

• Tuberías y válvulas de suministro de combustible

• Tramos de 152 cm de tubería de 2", Cédula 40 (NO

conducto)

• Grúa, cables, cadenas o correas de levantamiento,

barra separadora

• Destornillador de torsión de un margen de 0,6 a 5,6

• Medidor de voltaje y frecuencia

• Diversas herramientas o equipos especiales

Consideraciones para la ubicación del

generador

La ubicación física real del generador tiene un efecto

directo en lo siguiente:

1. La cantidad de plomería que se requiere para

abastecer de combustible el generador.

2. La cantidad de cableado que se requiere para

controlar y conectar el generador.

3. La seguridad de la instalación con respecto a los

peligros del monóxido de carbono y el gas de escape,

los peligros de incendio, la proximidad a otros servicios

públicos y la exposición a los elementos del clima.

Las pautas específicas de ubicación se analizan en la

siguiente sección. El propietario y el instalador se deben

consultar entre sí para determinar cómo el lugar puede

afectar los costos de instalación y el cumplimiento con los

códigos y normas locales.

Instalación

Antes de decidir acerca de la ubicación final del generador, el propietario e instalador deben analizar y comprender las

distintas pautas de ubicación. Hay dos inquietudes de seguridad fundamentales que se deben tratar: el envenenamiento

por monóxido de carbono y el riesgo de incendio, de la siguiente manera:

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten

monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e

inodoro.

La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar la

muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos,

vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos.

• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área

donde no se acumulen los gases de escape mortales.

• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas,

tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de

subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que

puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos

hacia estructuras o edificios posiblemente habitados.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido

de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las

recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas

de humo no pueden detectar el

monóxido de carbono.

ADVERTENCIA

Los gases o el calor de escape podrían

encender los combustibles o las estructuras y

causar la muerte o lesiones graves.

• El lado de la salida de escape de la caja de reserva

debe estar al menos a 1,5 m de cualquier estructura,

arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación.

• La caja de reserva debe estar, al menos, a 1,5 m de

ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o

vegetación sobre 30,5 cm de altura.

• La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia

libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier

estructura, saliente o árboles.

• NO coloque la caja de reserva debajo de una cubierta

u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de

aire.

• USE SOLO las tuberías de combustible de acero

flexible que se proporcionan. Conecte la tubería de

combustible proporcionada al generador. NO lo use

con otra tubería de combustible flexible ni sustituya las

tuberías.

• La instalación y el mantenimiento de detectores de

humo en interiores se DEBE realizar conforme a las

recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las

alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar

el humo.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE

ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE

CARBONO:

Siga los requisitos de instalación que se indican a

continuación. Las cifras a continuación indican puntos

POTENCIALES de ingreso de gas de monóxido de

carbono.

Asegúrese de que el gas de escape del generador se

mantenga alejado de:

• Puertas elevadas (B, se muestra arriba)

• Puertas de entrada (C, se muestra arriba)

• Ventanas (no se muestra)

• Otras aberturas que pueden permitir que los gases de

escape ingresen o se vean atraídos hacia estructuras

o edificios posiblemente habitados.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Todos los equipos que queman combustibles fósiles,

como los generadores de reserva, contienen gas de

monóxido de carbono (CO) en el escape del motor. El

gas de CO en inodoro, incoloro y no tiene sabor, y es muy

poco probable que una persona lo detecte hasta que está

asfixiada. El gas de CO puede matarlo. Se necesita que lo

siguiente se incluya como parte de la instalación:

• Instale el generador en el exterior, en un área donde

no se acumulen los gases de escape mortales.

• NO instale el generador donde los gases de escape

se puedan acumular e ingresar o ser atraídos hacia

estructuras o edificios posiblemente habitados.

• Las estructuras cercanas pueden estar expuestas

al escape del motor de la unidad; esto se debe

considerar cuando instale el generador de reserva.

• Se deben considerar las corrientes de aire y viento

al establecer la ubicación del generador. Coloque el

generador de reserva en un área donde el viento aleje

el gas de escape de cualquier edificio o estructura

posiblemente habitada.

• NO coloque el generador de reserva en un área

donde normalmente se acumulen hojas o residuos.

• Por ley, muchos estados exigen un detector de

monóxido de carbono (CO) completamente operativo

en hogares y otras estructuras que habiten las

personas. La instalación y el mantenimiento de

detectores de monóxido de carbono (A) en interiores

se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e

instrucciones del fabricante. Un monitor de CO es un

dispositivo electrónico que detecta niveles peligrosos

de CO. Cuando existe acumulación de CO, el monitor

alerta a los ocupantes mediante el parpadeo de una

luz indicadora visual y una alarma. Las alarmas de

humo no pueden detectar el gas de CO.

• Dirija el escape del generador de reserva (A,

se muestra a continuación) lejos de o paralelo

al edificio o la estructura. NO dirija el escape

del generador hacia edificios o estructuras

posiblemente habitados, ventanas, puertas, tomas

de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios

de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras

aberturas que puedan permitir que estos gases

ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o

edificios posiblemente habitados.

El escape del motor sale por la parte superior de la

carcasa (A).

PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO:

Siga los requisitos de instalación que se indican a continuación. Las figuras a continuación muestran las distancias

mínimas desde las estructuras y la vegetación para reducir el riesgo de incendio.

La norma NFPA 37 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA, por sus siglas en inglés) establece

los criterios para minimizar el peligro de incendio durante la instalación y el funcionamiento de motores de combustión

fijos. La norma NFPA 37 limita el espacio de un generador cerrado con respecto a paredes, estructuras y materiales

combustibles fuera de la caja. Los siguientes requisitos de ubicación del generador se basan en el cumplimiento de la

norma NFPA 37 2010 sección 4.1.4.

1,5 m mín.

Reserva

1,5 m mín.

Escape

1,5 m mín.

Reserva

1,5 m mín.

Escape

1,5 m mín.

Reserva

1,5 m mín.

Escape

A La caja de reserva debe estar, al menos, a 1,5 m de

ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o

vegetación sobre 30,5 cm de altura.

B El lado de la salida de escape de la caja de reserva

debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m

desde cualquier estructura, arbustos, árboles o

cualquier tipo de vegetación.

C La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia

libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier

estructura, saliente o árboles.

NO coloque la caja de reserva bajo una plataforma u otro

tipo de estructura cubierta que pueda restringir el flujo de

aire.

1,5 m mín.

Reserva

1,5 m mín.

Escape

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Otros requisitos de ubicación

• Coloque el generador de reserva en una ubicación

preparada que esté nivelada y tenga disposiciones

para drenaje de agua.

• Instale el generador de reserva en una ubicación

donde la descarga de la bomba de sumidero, los

tubos de bajada de canaletas para lluvia, el desagüe

de techos, el riego de jardines o los rociadores de

agua no inunden la unidad ni pulvericen la caja, ni

que ingresen por las aberturas de entrada y salida de

aire.

• Instale el generador de reserva donde no afectará

ni obstruirá ningún servicio de la red pública

(ya sea cubierto, cerrado o subterráneo), como

teléfono, electricidad, combustible (gas natural o

vapor de GLP), riego, aire acondicionado, cables,

instalaciones sépticas, alcantarillas, pozos, etc.

• Instale el generador de reserva donde las hojas, el

césped, la nieve, etc., no obstruirán las aberturas

de entrada y salida de aire. Si los vientos

predominantes causarán que se vuele o se mueva,

es posible que se necesite un cortaviento para

proteger la unidad.

Ubicaciones de las entradas eléctrica y de

combustible

A continuación se muestra la ubicación del conector de

entrada de combustible de 1 pulgada NPT (A) y de la

entrada eléctrica de 2 pulgadas (B).

Losa de hormigón

El generador debe estar instalado en una losa de hormigón

reforzado, construida de la siguiente manera:

• Resistencia de compresión a 28 días de 200 MPa

• Mínimo 13 cm de grosor

• Mínimo 15 cm más ancha que la caja del generador en

todos los lados

• • Refuerce la losa con barras de refuerzo n.° 6 (en

centros de 30,5 cm) o con tela metálica de acero

calibre 8 (en centros de 15 cm).

• Evite colocar refuerzos en el área de pasamuros de

entrada

Se necesitarán las siguientes dimensiones para ajustar el

tamaño y configurar correctamente la losa. Consulte la figura

a la derecha:

A - Dimensiones de la caja

• 178 cm de largo x 76 cm de ancho

A1 - Dimensiones de la saliente de techo

• 180 cm de largo x 82 cm de ancho

B - Orificio de montaje del generador

• 172,7 cm de largo x 70,4 cm de ancho

B1 - Orificios de montaje, medición en diagonal

• 186,5 cm

C - Ubicación de la entrada de combustible

• 48 cm

D - Ubicación de la entrada de cables

• 18,8 cm

E - Salida de escape, se muestra solo como referencia

F - Losa de hormigón, se muestra solo como referencia

75,69 cm

5,08 cm

18,80 cm

48,00 cm

ADVERTENCIA

Voltaje peligroso: El contacto con

las líneas de alta tensión podría provocar

descarga eléctrica o quemaduras, lo que

tendrá como resultado la muerte o lesiones

graves.

Peligro de levantamiento de objetos pesados: Podría

provocar lesiones graves.

• Si se utilizan equipos de elevación o izado con

polipasto, NO toque las líneas de alta tensión.

• NO levante ni mueva el generador sin ayuda.

• Use las tuberías de elevación como se describe a

continuación.

• NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán

daños en el generador.

Elevación del generador

Instale el generador en la losa y fíjelo en las cuatro esquinas

(B) con pernos de anclaje de mampostería de un diámetro

mínimo de 8 mm (o según lo exijan los códigos locales) lo

suficientemente largos para afirmar la unidad.

A - Caja del generador de reserva

A1 - Saliente del techo

B - Orificios de montaje en la base del generador

B1 - Medición en diagonal de los orificios de

montaje

C - Ubicación de la entrada de combustible

D - Ubicación de la entrada de cables

E - Referencia del área de salida del escape

F - Referencia de la losa de hormigón

En todas las etapas de manipulación y traslado del

generador, se deben utilizar las herramientas y los equipos

adecuados y debe intervenir personal capacitado. El peso

aproximado del generador se indica en la Sección de

especificaciones del generador.

Se necesitan dos tuberías de 2”, Cédula 40, de 1,5 m

de longitud (C, a continuación), proporcionadas por el

instalador, para levantar el generador hacia la losa de

hormigón. Inserte las tuberías a través de los orificios

de elevación (D) ubicados en la base del generador. (Se

pueden usar ganchos en los orificios de elevación, en

lugar de la tubería, de acuerdo con los reglamentos de

elevación locales o de la OSHA). Use una barra separadora

para asegurarse de que las cadenas, correas o cables

NO toquen el techo del generador. Retoque la pintura

descascarada con la pintura de retoque que se proporciona.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Planificación de la instalación

de combustible gaseoso

La siguiente información se proporciona para ayudar a

los técnicos en sistemas de combustible gaseoso para

planificar las instalaciones. Los códigos estatales y locales

pueden anular algunas de estas recomendaciones. Consulte

con el proveedor de combustible local o con el jefe de

Bomberos si necesita clarificación.

ADVERTENCIA

El gas natural

y propano son

extremadamente explosivos e inflamables, lo

que podría producir quemaduras, incendios o

explosiones que pueden causar la muerte o

lesiones graves.

• El gas licuado de petróleo es más pesado que el aire

y se asentará en áreas bajas.

• El gas natural es más liviano que el aire y se

acumulará en áreas altas.

• La chispa más leve podría encender estos

combustibles y provocar una explosión.

• NO encienda un cigarrillo ni fume.

• Cuando se sabe que se produce la formación de

hidratos o hielo, se deben proteger las tuberías contra

la congelación. El extremo de la tubería dura debe

incluir un colector de sedimentos (E) donde no sea

posible que se congele el condensado. •

Se deberá instalar una válvula de cierre manual (F)

aprobada y accesible, como mínimo, en la tubería de

suministro de combustible, a una distancia de 180 cm

del generador.

• Debería haber una válvula de cierre de combustible

manual en el interior del edificio.

• Donde las condiciones locales incluyan terremotos,

tornados, terrenos inestables o peligros de

inundación, se deberá considerar especialmente

el aumento de la resistencia y la flexibilidad de los

soportes y conexiones de las tuberías.

• Las tuberías deben ser del tamaño correcto para

mantener las presiones de suministro y el flujo de

volumen necesarios en condiciones variables de

carga del generador, con todos los artefactos a gas

conectados al sistema de combustible que esté

encendido y en funcionamiento.

• Use un sellador de tuberías o un compuesto para

juntas aprobado para su uso con GN o GLP en todos

los conectores roscados, para reducir la posibilidad

de fugas.

• Las tuberías instaladas se deben purgar y probar

contra fugas, de acuerdo con los códigos y normas

pertinentes.

El propietario y el instalador deben consultar entre sí para

revisar los cambios en el plan de instalación que puedan

surgir cuando se apliquen las siguientes pautas para la

plomería de combustible gaseoso.

• Las tuberías deberían ser de un material que cumpla

con los códigos locales y federales, montadas

rígidamente y protegidas contra la vibración.

• Las tuberías deberían estar protegidas de los daños

físicos cuando pasen a través de canteros de flores,

canteros de arbustos y otras áreas cultivadas donde se

podrían producir daños.

• Instale la manguera de gas flexible que se proporciona

(B, a la derecha) entre el puerto de entrada de

combustible del generador (A) y la tubería rígida

para evitar que la expansión térmica y la contracción

térmica provoquen tensión excesiva en el material de

la tubería.

AVISO

La tubería flexible de gas que se proporciona no se

debe instalar de manera subterránea ni en contacto con el

suelo. Toda la tubería flexible de gas debe estar visible para

inspeccionarla periódicamente y no debe estar oculta, ni en

contacto, ni pasar por paredes, pisos o tabiques divisorios.

• Se debe proporcionar una unión (C) o conexión

bridada corriente abajo para permitir el retiro de los

controles.

• Se debe instalar un puerto de prueba del manómetro

(D). El puerto del manómetro permite la instalación

temporal de un manómetro para garantizar que el

motor reciba la presión de combustible correcta para

funcionar de manera correcta en todo su margen

de funcionamiento. Hay un manómetro digital, N/P

19495, disponible en su centro de servicio. Cuando se

terminan las pruebas iniciales, se retira el manómetro

y se tapa el puerto.

A - Entrada de combustible del generador

B - Manguera de combustible flexible

C - Conector de unión

D - Puerto de prueba del manómetro

E - Colector de sedimentos

F - Válvula de cierre manual

Tamaño de las tuberías de combustible

Existen varias referencias en línea o publicadas de otro

modo para los tamaños de las tuberías de combustible.

Por ejemplo, la norma NFPA 54: Código Nacional de Gas

Combustible, 2006 (elemento n.° 320-6031-06) es un

recurso común. El instalador debe considerar la gravedad

específica del gas, compensar la cantidad nominal de

restricción producida por curvas y conectores, y consultar

los códigos locales y federales para obtener orientación.

Tipo de combustible que se debe usar:

Una consideración importante que afecta toda la instalación

es el tipo de combustible que usa el generador. El sistema

se probó y ajustó en fábrica, tanto con gas natural como con

propano líquido (vapor de GLP). Para que el motor funcione

correctamente, sigas estas pautas:

• Use combustible limpio y seco, sin humedad ni

material particulado.

• En motores ajustados para funcionar con propano

(GLP) de uso comercial HD5 con una energía

de combustible mínima de 25,9 kWh/m³, con un

contenido máximo de propileno de un 5 % y un

contenido de butano y gas más pesado de 2,5 %, y un

contenido mínimo de propano de 90 %.

• En motores que funcionen con gas natural, las

clasificaciones de salida de potencia dependerá

del combustible específico, pero la reducción típica

está ente un 10 y un 20 % de la clasificación del gas

licuado de petróleo.

El uso de combustibles que estén fuera de los siguientes

valores recomendados puede provocar problemas

de rendimiento:

ADVERTENCIA

El gas natural y propano son

extremadamente explosivos e inflamables, lo que podría

producir quemaduras, incendios o explosiones que pueden

causar la muerte o lesiones graves.

• El generador está equipado con una válvula de "cierre

de gas combustible" automática de seguridad.

• NO opere el equipo si falta la válvula "de cierre de

combustible" o si no está en funcionamiento.

Conversión de combustible

El motor se calibra en la fábrica para funcionar con gas

natural (GN) o vapor de propano líquido (GLP). Para

convertir el motor para que funcione con cualquiera de los

combustibles, siga estos pasos:

1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero.

Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la

cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un

cuarto de vuelta en el sentido horario.

2. Levante el techo hasta la posición abierta.

3. Presione el botón OFF (Apagado) del panel de

control.

4. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

5. Retire el panel posterior.

6. Ubique el collarín del selector de combustible en

la parte inferior del regulador de combustible (A, a

continuación).

7. Con cuidado, empuje el collarín del selector de

combustible hacia arriba, gírelo hacia la derecha o

hacia la izquierda para deslizarlo a través de la ranura

del tipo de combustible adecuado (GN o GLP).

8. Empuje suavemente el collarín del selector de

combustible para garantizar que esté asentado.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Consumo de combustible

A continuación, se muestran los requisitos calculados del

suministro de combustible a carga completa, a 1/2 carga y a

carga de ejercicio para el vapor de GLP y GN.

Presión de combustible

La presión de suministro de vapor combustible de GLP,

como de gas natural, en el puerto de entrada de combustible

del generador debería estar entre 18 a 28 cm c.a. a carga

completa con todos los artefactos a gas encendidos y en

funcionamiento. La caída máxima de presión de estático (el

motor no está funcionando) a carga completa es de 1,3 cm

c.a. La presión máxima con el motor APAGADO sin carga es

de 35,2 cm c.a.

Pérdida de potencia

La densidad del aire es menor en grandes alturas, lo que

hace que haya menos potencia del motor disponible.

Específicamente, la potencia del motor disminuirá en un

3 % por cada 300 metros sobre el nivel del mar, y un 1 %

por cada 5,6 °C sobre 25 °C. Los generadores que utilizan

tecnología de administración de energía deben tener el

interruptor de transferencia programado adecuadamente

para esta disminución de potencia.

Consumo de combustible de vapor de GLP

de la serie 30000

Carga

completa

1/2 carga Ejercicio

BTU/h 436800 287400 138000

ft³/h 175 115 55

m³/h 5,0 3,3 1,6

gal/h 4,9 3,2 1,5

Consumo de combustible de GN de la

serie 30000

Carga

completa

1/2 carga Ejercicio

BTU/h 414500 275400 136200

ft³/h 415 275 136

m³/h 11,7 7,8 3,9

12. Vuelva a instalar el panel posterior.

13. Vuelva a instalar el panel de servicio.

14. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de

control.

15. Presione el botón AUTO del panel de control.

9. Levante el panel de servicio.

10. Ubique el interruptor selector de combustible en el

lado de la caja del disyuntor.

11. Ajuste el interruptor (B) en el tipo de combustible

adecuado.

Propiedades físicas Vapor de

GLP

Gas

natural

Estado atmosférico normal Gas Gas

Punto de ebullición (en °C):

Inicial

Final

-42

-162

Valor de calentamiento:

BTU por galón (LVH neto *)

BTU por galón (bruto **)

Pies cúbicos (gas)

83.340

91.547

2.500

63.310

1.000

Densidad *** 36,39 57,75

Peso † 4,24 2,65

Cantidad de octanos de

investigación

Cantidad de octanos del

motor

110+

* LHV (valor inferior de calentamiento) es la calificación más

realista.

** El valor de calentamiento bruto no considera la

pérdida de calor en forma de agua durante la

combustión.

*** La densidad se presenta en “pies cúbicos por galón

de líquido”.

† El peso se presenta en “libras por galón de líquido”.

Conexiones de energía

Compare esta ilustración con su generador para familiarizarse con la ubicación de estas conexiones.

A - Conexión de energía (Línea 1 y Línea 2): Conexión

de energía hacia el interruptor de transferencia.

B - Conexión neutra: Conecte al cable neutro del

interruptor de transferencia.

C - Conexión a tierra: Conecte al cable de conexión a tierra

del interruptor de transferencia.

Conecte el generador a tierra conforme a los códigos,

normas y reglamentos pertinentes. Hay dos ubicaciones

de orejetas de conexión a tierra (GND) en el generador.

La ubicación que se muestra en (C, arriba) debería bastar

para la mayoría de las aplicaciones. La segunda orejeta de

conexión a tierra (GND) del generador está ubicada en el

armazón, bajo la cubierta del disyuntor del generador. Esta

SOLO se debe usar para una varilla de conexión a tierra

ubicada en el generador, si lo exigen los códigos locales.

Para las conexiones de sistemas, como arranque remoto,

paradas de emergencia y entradas y salidas del controlador,

consulte los diagramas de conexión en las siguientes

páginas.

• Para conexiones de salida de potencia, use un cable

para 300 voltios y 75 °C a 90 °C. Consulte la tabla a la

derecha para conocer el tamaño de cable adecuado.

• Para conexiones del circuito de la red pública, use un

cable n.° 14 AWG para 300 voltios mínimo y 75 °C a

90 °C.

• Para la comunicación del interruptor de transferencia,

use un cable con conductores de par trenzado n.°

18 AWG, no superior a 60 m de longitud para 300

voltios, de 75 °C a 90 °C.

Monofásico Voltaje Clasificación

de amperios

Tamaño

del cable

Serie 30000 * 120/240 125 1/0

* Consulte en la etiqueta de datos del generador para

determinar la serie del generador.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

30 kW 150 A

Consideraciones finales de instalación

Inspección de instalación

Antes de poner el generador en servicio, revise las

instrucciones mientras inspecciona cuidadosamente toda

la instalación, para asegurarse de que esté completa y

correcta.

Aceite del motor

AVISO

Todo intento de girar o arrancar el motor antes

de realizar un mantenimiento debido con el aceite

recomendado tendrá como resultado una falla del motor, lo

que no está cubierto por la garantía.

El motor se envía desde la fábrica abastecido con aceite

sintético (API SN-GF/5 5W-30). Esto permite que el

sistema funcione en una amplia variedad de temperaturas

y condiciones climáticas. Antes de arrancar el motor, revise

el nivel de aceite como se describe en Mantenimiento del

motor en la sección Mantenimiento.

Sistema de refrigerante

Este motor se envía de fábrica lleno con una mezcla 50/50

de anticongelante para automóviles (etilenglicol) y agua.

Este proporciona una protección óptima durante todo el año

contra la congelación, la ebullición y la corrosión.

El generador está equipado con un calentador de

refrigerante que funciona con un termostato fijo establecido

de 27 °C a 38 °C. La energía de la red pública debe estar

presente en la conexión de energía proporcionada por el

cliente para que funcione el calentador. Antes de arrancar

el motor, revise el nivel de refrigerante como se describe en

Mantenimiento del motor en la sección Mantenimiento.

Sistema de suministro de combustible

Asegúrese de que todas las conexiones de tuberías de

combustible estén apretadas, fijas y no tengan fugas.

Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la tubería

de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la presión

de combustible adecuada.

ADVERTENCIA

Los bornes de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen plomo

y componentes de plomo, sustancias químicas declaradas

cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas

por el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

Batería

ADVERTENCIA

Las baterías en almacenamiento emiten

gases de hidrógeno explosivos

durante las recargas.

Las chispas más pequeñas encenderán el hidrógeno

y causarán una explosión, que tendrá como resultado

la muerte, lesiones graves o daños a la propiedad. El

líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es

extremadamente cáustico. El contacto con el contenido de

la batería podría provocar quemaduras químicas graves.

Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y alta

corriente de cortocircuito.

• NO elimine una batería en el fuego. Recicle las

baterías.

• NO permita que existan llamas abiertas, chispas,

fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos

durante y varios minutos después de cargar una

batería.

• NO abra ni destroce la batería.

• Use anteojos protectores de seguridad, delantal de

goma, botas de goma y guantes de goma.

• Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos.

• Use herramientas con mangos aislados.

El instalador debe suministrar e instalar una batería de

arranque que cumpla con las especificaciones indicadas a

continuación.

Especificaciones de la batería

BCI grupo 26R

Voltios 12 V CC

Amperios (MÍN.) 540 CCA (corriente de arranque

en frío)

Tipo VRLA (plomo-ácido regulado

con válvula)

Piezas metálicas

de terminal

Borne

Dimensiones

(MÁX.):

Ancho 191 mm

Longitud 286 mm

Altura 254 mm

Instale la batería como se describe en Mantenimiento de la

batería en la sección Mantenimiento. Siempre asegúrese de

que el cable NEGATIVO se conecte al último.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Arranque inicial (Sin carga)

Antes de hacer funcionar el generador o ponerlo en

servicio, inspeccione cuidadosamente toda la instalación.

Familiarícese con la ubicación de los componentes de

reserva internos y la ubicación y función de los botones

del panel de control del sistema (consulte las siguientes

páginas). Luego, comience a probar el sistema sin cargas

eléctricas conectadas, como se indica a continuación:

1. Conecte un medidor de frecuencia que sea preciso en

el lado de línea del disyuntor principal del generador.

2. Ajuste el disyuntor principal del generador en la

posición ON (cerrado).

3. Instale el fusible de 15 A en el panel de control.

4. Mantenga presionado el botón MANUAL en el panel

de control durante 3 segundos. El motor arrancará.

Cuando arranque el generador por primera vez, se purgará

el aire de las tuberías de combustible gaseoso. Esto puede

provocar que el motor funcione bruscamente durante unos

minutos.

5. Esté atento por si escucha ruidos, vibración u otros

indicadores de funcionamiento anormal. Revise en

busca de fugas de aceite o de refrigerante mientras

funciona el motor.

6. Deje que el motor se caliente por 5 minutos

aproximadamente para permitir que las temperaturas

internas se estabilicen.

7. Revise la salida del generador en el lado de carga del

disyuntor. El voltaje sin carga debería ser de 238 a

242 V; la frecuencia debería ser de 59,8 a 60,2 Hz.

NOTA

Si el voltaje sin carga en el Paso 7 está fuera

de los márgenes especificados, realice el ajuste de

AVR del Paso 9. No continúe hasta que el voltaje de

CA sea el correcto y esté dentro de los márgenes

especificados.

8. Revise la salida del generador entre una orejeta de

conexión y una orejeta neutra del generador; luego,

entre otra orejeta de conexión y otra orejeta neutra

del generador. En ambos casos, la lectura del voltaje

debería estar entre 119 y 121 V.

9. Si es necesario, ajuste el AVR de la siguiente

manera:

A. Conecte el voltímetro como se describió en el

paso 1.

B. Retire los 4 tornillos que fijan el panel de control y,

con cuidado, levante el panel para exponer el AVR.

C. Mientras observa el voltímetro, ajuste el control de

voltaje del alternador (B) para obtener el margen

especificado. NO ajuste ningún otro control del

alternador.

10. Vuelva a instalar el panel de control con 4 tornillos.

11. Mantenga presionado el botón OFF en el panel de

control hasta que se detenga el motor.

Características y controles

Paneles de acceso

El generador está equipado con una caja que tiene varios

paneles de acceso, como se muestra anteriormente. Los

paneles y los componentes significativos ubicados detrás de

ellos son los siguientes:

A - Techo (panel de control, protección interna)

B - Panel de acceso delantero (drenaje de aceite y filtro de

aceite)

C - Protección interna (filtro de aire, varilla de nivel de

aceite, botella de refrigerante)

D - Panel de acceso posterior (regulador de combustible,

selector de combustible y arrancador del motor)

E - Cubierta del panel de control (cableado de campo y

cableado de control)

Cada generador se envía con un juego de llaves idénticas.

Estas llaves encajan en las cerraduras de los paneles de

acceso y el techo.

Para abrir el techo:

1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero (F).

Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la

cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un

cuarto de vuelta en el sentido horario.

2. Levante el techo hasta la posición abierta.

Para cerrar el techo:

1. Con cuidado, baje el techo en la unidad.

2. Una vez abajo, inserte la llave y gírela en el sentido

antihorario para fijar el techo.

3. Retire la llave de la unidad.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Para abrir la protección interna:

1. Asegúrese de que el techo esté en posición abierta.

2. Retire los dos pernos (G) que fijan la protección

interna a la unidad.

3. Levante el panel y fíjelo con la lengüeta en la sujeción

del techo.

Para cerrar la protección interna:

1. Mueva la lengüeta en la sujeción del techo para soltar

la protección, luego bájela a su lugar.

2. Instale los dos pernos.

Para retirar el panel delantero:

1. Retire los dos tornillos que fijan el panel a la unidad.

2. Levante el panel y sáquelo de la caja.

Para instalar el panel delantero:

1. Afirme el panel unos cuantos centímetros sobre el

umbral e instálelo en la abertura de la caja. Deslice

el panel hacia abajo hasta que el borde inferior tenga

contacto con el umbral.

2. Instale los dos pernos.

Para retirar el panel posterior:

1. Inserte la llave en la cerradura (J) del panel posterior.

Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido

antihorario.

2. Incline el panel mientras lo abre hasta que salga de

las bisagras del techo.

3. Levante el panel y sáquelo de la caja.

Para instalar el panel posterior:

1. Coloque el borde inferior del panel en el umbral.

2. Incline el panel hacia adelante hasta que esté cerrado.

Gire la llave en el sentido horario para bloquear el

panel en su lugar.

Ubicaciones de los componentes

Compare las ilustraciones con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes.

Con fines de claridad, el generador se muestra sin los

paneles de acceso y la protección interna abierta.

A - Puerto de escape: El silenciador de alto rendimiento

disminuye el nivel de ruido del motor para cumplir con

la mayoría de los códigos residenciales

B - Etiqueta del motor: Identifica el modelo y el tipo de

motor

C - Varilla de nivel de aceite: Se usa para revisar el nivel

de aceite del motor

D - Abertura de techo: Proporciona acceso al panel de

control, al filtro de aceite, etc.

E - Caja del disyuntor: Equipada con una parte

superior desmontable para ayudar en la conexión de

conductos

F - Panel de control: Se usa para varias pruebas, para

la operación y para funciones de mantenimiento

(consulte Panel de control del sistema)

G - Filtro de aire: Protege el motor filtrando el polvo y los

desechos del aire de admisión

H - Interruptor de selección de combustible:

Seleccione el suministro de gas natural (GN) o de

propano líquido (vapor de GLP)

J - Tapa de llenado de aceite: Retírela para llenar

el motor con el aceite recomendado K -

Tapa de llenado de refrigerante: Retírela para llenar

el sistema de enfriamiento con refrigerante

L - Botella de recuperación de refrigerante:

Proporciona un indicador visual del nivel de refrigerante

del motor

M - Entrada de combustible: El suministro de

combustible se conecta aquí

N - Etiqueta de identificación: Identifica el modelo y el

número de serie del generador

P - Abertura de acceso posterior: Proporciona acceso a

diversos componentes del generador

R - Filtro de aceite: Filtra el aceite del motor para

prolongar la vida útil del sistema

S - Abertura de acceso delantero: Proporciona acceso

a diversos componentes del generador

T - Batería: Ubicación de la batería de arranque

D E

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Panel de control del sistema

A continuación se muestra el panel de control del

generador, ubicado dentro de la carcasa del generador.

A continuación, se muestran las funciones del panel de

control y su ubicación.

ESC

AUTO OFF

MANUAL

A - Botones de navegación de menú y programación:

Consulte Menú para conocer los detalles

B - Puerto USB - Solo para uso del distribuidor de servicio

C - Botones de control de funcionamiento del

generador -

• “AUTO” Posición normal de funcionamiento. Mantenga

presionado el botón para colocar la unidad en modo

automático. SI se detecta un corte de energía de la red

pública, el sistema arrancará el generador. Cuando se

restaure la energía de la red pública, el modo AUTO

permite que se estabilicen las temperaturas internas

del motor, luego apaga el generador y espera el

próximo corte de energía.

LUZ LED AUTO: La luz LED se iluminará cuando la

unidad esté en modo AUTO. La luz LED parpadeará si

el ciclo de ejercicio no está establecido o está en OFF.

• “OFF”: Apaga el generador en funcionamiento, evita

que la unidad arranque y restablece cualquier falla

detectada.

Para restablecer los códigos de mantenimiento, se

debe mantener presionado el botón OFF por más de 5

segundos.

• “MANUAL”: Se usa para arrancar manualmente el

generador.

D - Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control de

CC del generador de reserva. Si se "quemó" un fusible

(si se derritió y se abrió) o si se retiró, el motor no

puede girar ni arrancar. Cambie el fusible únicamente

por otro idéntico, ATO de 15 A. Se proporciona un

fusible de repuesto con la unidad.

E - Cubierta: Se debe abrir para acceder al fusible y el

puerto USB.

F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador, las

opciones del menú, los códigos de mantenimiento y

los indicadores de mantenimiento del motor

Operación

Funcionamiento automático

El generador de reserva monitorea constantemente el

voltaje de la energía de la red pública. Cuando el voltaje

de la energía de la red pública cae por debajo de un nivel

preestablecido, el panel de control enviará una señal al

motor para que gire y arranque, y luego cambiará las cargas

eléctricas al generador. Cuando se restablezca el voltaje de

la energía de la red pública sobre el nivel preestablecido, las

cargas eléctricas se cambian de vuelta a la red pública y se

envía una señal al motor para que se apague.

El funcionamiento del sistema está controlado y

secuenciado mediante sensores y temporizadores en el

panel de control y en el interruptor de transferencia. El

funcionamiento del sistema no se puede ajustar.

Sensor de interrupción de voltaje de la red

pública

Este sensor monitorea el voltaje de la energía de la red

pública. Si el voltaje de fuente de la red pública cae en

aproximadamente un 70 por ciento del voltaje de suministro

nominal, el sensor activa un temporizador de 6 segundos. El

temporizador se usa para "detectar" apagones parciales.

Una vez que se haya terminado el tiempo, el motor girará

y arrancará.

Sensor de aumento de voltaje de la red

pública

Este sensor monitorea el voltaje de la energía de la red

pública. Cuando se restaura el voltaje de la red pública

sobre un 80 por ciento del voltaje de fuente nominal,

comienza un retardo de tiempo y el motor pasará a su modo

de enfriamiento.

Temporizador de enfriamiento del motor

Cuando se detecta energía de la red pública y la carga

se transfiere a la fuente de la red pública, el motor

comenzará un período de enfriamiento como se describe a

continuación:

Si el generador ha estado funcionando por más de 5

minutos, el motor continuará funcionando durante 1 minuto

antes de apagarse.

Si el generador ha funcionado por menos de 5 minutos, el

motor continuará funcionando durante 5 minutos antes de

apagarse.

Ajuste del temporizador de ejercicio

El generador debe ejecutar un ciclo de ejercicio automático

una vez cada siete días. Durante el período de ejercicio,

la unidad funciona durante aproximadamente 20 minutos

y luego se apaga. NO se produce transferencia de carga

eléctrica durante el ciclo de ejercicio (a menos que ocurra

un corte de energía de la red pública).

El generador solo ingresará al ciclo de ejercicio si la unidad

está en modo AUTO.

El generador se envía ajustado con un ciclo de ejercicio

predeterminado los días martes a las 2:00 p. m. Para

cambiar el ajuste de ciclo, realice los siguientes pasos:

1. Elija el día y la hora deseados para que el generador

ejecute el ciclo de ejercicio.

2. En el panel del sistema de control, mantenga

presionadas las flechas hacia la izquierda y hacia

la derecha simultáneamente durante 3 segundos

para ingresar al modo de programa de configuración

general. Consulte Pantalla General Set Up.

3. Verifique o ajuste la hora y la fecha en la unidad.

4. Vaya al aviso SET EXERCISE (Ajustar ejercicio) y

presione el botón "OK" (Aceptar).

Cada uno de los siguientes elementos parpadeará

hasta que esté seleccionado:

SELECCIONAR DÍA: Use las flechas hacia la izquierda

o hacia la derecha para alternar hasta el día deseado,

luego presione el botón “OK”.

SELECCIONAR HORA: Use las flechas hacia la

izquierda o hacia la derecha para alternar hasta la hora

deseada (entre 1 y 12), luego presione el botón “OK”.

SELECCIONAR MINUTO: Use las flechas hacia la

izquierda o hacia la derecha para alternar hasta los

minutos deseados (entre :00 y :59), luego presione el

botón “OK”.

SELECCIONAR AM O PM: Use las flechas hacia la

izquierda o hacia la derecha para alternar entre AM y

PM, luego presione el botón “OK”.

Durante el ciclo de ejercicio semanal, el generador

funcionará durante 20 minutos, pero no suministrará energía

al hogar. La luz LED verde de GENERATOR READY seguirá

parpadeando en el monitor en el hogar.

Para apagar el ciclo de ejercicio del generador, vaya hasta

la selección OFF (Apagado) dentro del menú de los días de

la semana y presione OK. La pantalla mostrará EXERCISE

CYCLE OFF (Ciclo de ejercicio apagado).

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

Menú

INGRESAR AL MENÚ (VER AJUSTES)

PRESIONE PARA CONFIRMAR LA SELECCIÓN DURANTE LA

PROGRAMACIÓN.

ESCAPE (SALIR) VOLVER AL ÚLTIMO ELEMENTO DE MENÚ

FLECHA HACIA LA

DERECHA

ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ

AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA

FLECHA HACIA LA

IZQUIERDA

ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ

AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA

MODO MANUAL

SE USA PARA ARRANCAR MANUALMENTE EL GENERADOR.

MANTENGA PRESIONADO EL BOTÓN PARA ARRANCAR EL

GENERADOR.

APAGADO

APAGA EL GENERADOR EN FUNCIONAMIENTO, EVITA QUE

LA UNIDAD ARRANQUE Y RESTABLECE CUALQUIER FALLA

DETECTADA.

MODO AUTOMÁTICO

POSICIÓN NORMAL DE FUNCIONAMIENTO. MANTENGA

PRESIONADO EL BOTÓN PARA COLOCAR LA UNIDAD EN MODO

AUTOMÁTICO. SI SE DETECTA UN CORTE DE ENERGÍA DE LA

RED PÚBLICA, EL

SISTEMA ARRANCARÁ EL GENERADOR. CUANDO SE RESTAURE

LA ENERGÍA DE LA RED PÚBLICA, EL MODO AUTOMÁTICO

PERMITE QUE EL MOTOR ESTABILICE LAS TEMPERATURAS

INTERNAS, APAGA EL GENERADOR Y ESPERA EL PRÓXIMO

CORTE DE ENERGÍA.

La siguiente tabla muestra los íconos de los botones que controlan el panel de control del sistema.

La siguiente tabla describe las secuencias de teclas para acceder a los distintos modos de programación:

GENERAL

SET-UP

(Configuración

general)

MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA

IZQUIERDA Y FLECHA HACIA LA DERECHA] DURANTE

TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE

PROGRAMA.

ADVANCED

SETTINGS

(Ajustes

avanzados)

MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA

IZQUIERDA, FLECHA HACIA LA DERECHA Y ESC]

DURANTE TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO

DE AJUSTES AVANZADOS.

WIRELESS

LINK MODE

(Modo de

conexión

inalámbrica)

MANTENGA PRESIONADOS [MENU Y ESC] DURANTE

TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE

CONEXIÓN INALÁMBRICA.

Pantalla General Set Up

Para realizar la configuración general, mantenga presionada la flecha hacia la izquierda y la flecha hacia la derecha durante 3

segundos. Siga los avisos como se describen a continuación.

SI NO SE PRESIONAN BOTONES EN 30 SEGUNDOS DURANTE LA PROGRAMACIÓN,

EL PANEL DE CONTROL SALDRÁ AUTOMÁTICAMENTE DEL MODO DE PROGRAMA.

SET DATE

Si está APAGADO, la pantalla mostrará:

EXERCISE CYCLE OFF

O O

AÑO

PARPADEANDO

MES

PARPADEANDO

DÍA##

PARPADEANDO

SET TIME

HORAS

PARPADEANDO

MINUTOS

PARPADEANDO

AM/PM

PARPADEANDO

DÍAS DE LA

SEMANA

PARPADEANDO

HORAS

PARPADEANDO

MINUTOS

PARPADEANDO

AM/PM

PARPADEANDO

SET EXERCISE CYCLE

EVENT LOG

La pantalla mostrará el último evento de código de

mantenimiento, la hora, la fecha

y la temperatura del momento en que ocurrió el evento.

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Avisos del panel de control

Modo automático

En modo automático, la pantalla mostrará mediante un

texto en desplazamiento:

• GENERATOR READY (Generador listo): Si la unidad

está en espera y hay energía de la red pública.

• GENERATOR ON (Generador encendido): Si la

unidad está funcionando y no hay energía de la red

pública.

• SERVICE CODE (Código de mantenimiento): Si se ha

detectado una falla de sistema.

Parámetros generales del sistema

Para ver los parámetros generales del sistema, presione el

botón MENU.

Lo siguiente se desplazará a través de la pantalla digital y

luego, pasará al siguiente elemento:

• Tiempo de funcionamiento

• Fecha

• Hora

• Fecha y hora de inicio del ciclo de ejercicio

El usuario puede presionar la FLECHA HACIA LA

IZQUIERDA o la FLECHA HACIA LA DERECHA en

cualquier momento para pasar al siguiente elemento.

El usuario puede presionar ESCAPE para volver a

GENERATOR READY.

Si no hay entradas del usuario dentro de 10 segundos

después de que se muestren todos los elementos, el panel

de control se restablecerá a

GENERATOR READY.

DESCRIPCIÓN DE GENERATOR READY o SERVICE

CODE

(Cuando el generador NO está funcionando: Modo

automático)

(Cuando el generador está funcionando: Modo

automático)

MODO AUTOMÁTICO

GENERATOR ON

TIEMPO DE

FUNCIONAMIENTO

HORA

FECHA

CICLO DE

EJERCICIO

VERSIÓN DEL

SOFTWARE

(MENU)

BIEN

Pantalla Advanced Settings

Los parámetros de ajustes avanzados vienen preestablecidos de fábrica para realizar una instalación típica. Para ver los

elementos de Advanced Settings o para cambiar los ajustes, siga las instrucciones que aparecen a continuación.

AVISO

Los ajustes avanzados son fundamentales para el funcionamiento de la unidad. Se debe tener consideración cuando

se seleccionen los parámetros de funcionamiento del generador. Antes de operar el generador, confirme que todos los

ajustes sean correctos.

Para los elementos avanzados del menú, mantenga presionadas la flecha hacia la izquierda, la flecha hacia la derecha y la

tecla de escape durante 3 segundos. Presione los mismos tres botones nuevamente para cambiar un ajuste. Después de

la confirmación de cada ajuste, la selección se mostrará fija durante 2 segundos antes de pasar al próximo elemento del

programa. Siga los avisos como se describen a continuación.

VERSIÓN DEL

SOFTWARE

MOSTRADA

PRUEBA DE BUS

CAN

VOLTIOS

FASE

PARPADEANDO

50/60 Hz

PARPADEANDO

SINGLE

THREE

PARPADEANDO

VOLTIOS

PARPADEANDO

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Mantenimiento

Use la tabla de mantenimiento a continuación para programar el mantenimiento a las horas e intervalos indicados. Los

reglamentos locales, estatales y federales pueden exigir inspecciones o mantenimiento adicionales o más frecuentes. Las

condiciones ambientales y los equipos adicionales instalados también pueden requerir inspección y mantenimiento más

frecuentes.

Mantenimiento Horas de intervalo

Después de

cada uso

1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000

Sección de mantenimiento general

Inspección visual en busca de fugas de líquido.

Revise el nivel de aceite del motor

Revise el nivel de refrigerante

Cambie el aceite y del filtro de aceite del motor.

Cada 100 horas o anualmente

Revise el sistema de combustible en busca de fugas.

Antes y después cualquier actividad de servicio o mantenimiento

Inspeccione las correas de transmisión auxiliares.

X X X X X

Inspeccione el cableado del sistema eléctrico.

X X

Inspeccione todas las tuberías y conectores de vacío.

X X

Correa de sincronización

Comuníquese con Servicio al Cliente para conocer detalles

Sección de refrigerante del motor

Limpie los residuos del núcleo del radiador

Cada 100 horas o 60 días de operación

Cambie el refrigerante: Mezcla 50/50 de etilenglicol

con agua destilada.

X X X X X

Inspeccione las mangueras del refrigerante.

X X X

Reemplace las mangueras de refrigerante y la correa

de transmisión auxiliar.

Cada 2.000 horas o dos años, lo que ocurra primero

Sistema de ignición del motor

Inspeccione la caja de la batería en busca de daños o

fugas.

X X X X X

Inspeccione los cables de la batería.

X X X X X

Inspeccione todos los bloqueos de los retenedores de

los conectores eléctricos.

X X X X X

Reemplace las bujías.

X X X

Inspeccione la rueda de sincronización del sensor de

la manivela.

Cada 100 horas o anualmente

Limpie la torre de la bobina de ignición secundaria.

X X X X X

Revise los cables de la bujía.

Cambie los cables de la bujía.

Mantenimiento del sistema de combustible

Inspeccione el filtro de aire

Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos severos) o anualmente

Revise el funcionamiento de la válvula de cierre de

combustible.

X X

Revise el funcionamiento de la válvula de solenoide de

cierre de combustible.

X X

Revise el sistema de inducción de aire.

X X

Revise el colector de admisión.

X X

Sistema de escape del motor

Inspeccione las tuberías y el colector de escape.

X X

Revise el conector del sensor de oxígeno.

X X

Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el

generador, siempre realice los siguientes pasos:

1. Ajuste el disyuntor del generador en su posición OFF.

2. Presione el botón OFF del panel de control.

3. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

4. Hay voltaje de la red pública en el panel de control

del generador. Desconecte la energía antes de realizar

mantenimiento en el panel de control; para esto, retire los

fusibles del interruptor de transferencia.

Una vez finalizado el mantenimiento, vuelva a instalar los fusibles

en el interruptor de transferencia, vuelva a colocar el fusible de

15 A en el panel de control, ajuste el disyuntor en posición ON

y restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del

temporizador de ejercicio.

Sistema de detección de códigos de

mantenimiento

Durante un corte de energía de la red pública, es posible que

el generador deba funcionar por períodos prolongados sin un

operador presente. Debido a esto, el sistema está equipado con

sensores que apagan automáticamente el generador en el caso de

existir condiciones posiblemente dañinas, como por ejemplo, baja

presión del aceite, alta temperatura, exceso de velocidad u otras

circunstancias.

El sistema de detección de códigos de mantenimiento instalado

en el generador de reserva monitorea las posibles fallas de

funcionamiento para proteger la unidad. La falla de funcionamiento

se mostrará en la pantalla del panel de control del sistema. A

continuación se indican las descripciones y explicaciones de los

códigos de mantenimiento.

• Bajo voltaje de la batería

• Baja presión del aceite

• Bajo nivel de refrigerante.

• Bajo voltaje

• Sobrevoltaje

• El motor no arranca

• Baja frecuencia

• Exceso de velocidad del motor

• Realice mantenimiento al motor

• Advertencia por alta temperatura del refrigerante

• Alta temperatura del refrigerante

• Falla del interruptor de transferencia

• Sin comunicación inalámbrica (opcional)

• Circuito de carga de baterías

Bajo voltaje de la batería

Este código de mantenimiento se indica con Low Battery

Voltage (Bajo voltaje de la batería) en la pantalla. Esta

condición se produce si el voltaje de la batería disminuye a

menos del valor preestablecido.

Retire el fusible de 15 A y desconecte la batería del

generador. Pruebe el voltaje de la batería. Si el voltaje

cumple con las especificaciones, comuníquese con el

instalador o con un distribuidor autorizado para realizar

mantenimiento o reemplazar la batería.

Vuelva a instalar la batería, y luego restablezca el sistema

de detección de códigos de mantenimiento, como se

describe al final de esta sección.

Baja presión del aceite

Este código de mantenimiento se indica con Low

Oil Pressure (Baja presión del aceite) en la pantalla.

Si la presión del aceite disminuye a menos 3 bar

aproximadamente, el motor se apagará. Para solucionar

la condición de baja presión del aceite, agregue el aceite

recomendado hasta la marca FULL (Lleno) en la varilla

de nivel de aceite. Si la condición continúa, el motor

arrancará y luego se apagará nuevamente. Para solucionar

este problema, comuníquese con su instalador o con un

distribuidor autorizado.

Bajo nivel de refrigerante

Este código de mantenimiento se indica con Low Coolant

Level (Bajo nivel de refrigerante) en la pantalla. Si el

refrigerante disminuye bajo un nivel preestablecido, el

motor se apagará. Para solucionar este problema, deje

que el motor se enfríe y agregue refrigerante al sistema de

enfriamiento. Si la condición continúa, comuníquese con el

instalador o con un distribuidor autorizado.

Bajo voltaje

Este código de mantenimiento se indica con Under

Voltage (Bajo voltaje) en la pantalla. Esta condición es

provocada por una restricción en el flujo de combustible,

el funcionamiento incorrecto del sistema de regulación

electrónica, un conductor de señal desconectado o roto, un

bobinado del alternador con fallas, la apertura del disyuntor

del panel de control o por la sobrecarga del generador.

Para solucionar este problema, comuníquese con su

instalador o con un distribuidor autorizado.

Sobrevoltaje

Este código de mantenimiento se indica con Over Voltage

(Sobrevoltaje) en la pantalla. Esta función protege los

dispositivos conectados al interruptor de transferencia, al

apagar el generador si su voltaje de salida aumenta a un

nivel superior al límite preestablecido. Esta condición ocurre

mayormente por la falla del regulador de voltaje o de un

circuito de excitación del alternador, o por un desequilibrio

en la carga. Para solucionar este problema, comuníquese

con su instalador o con un distribuidor autorizado.

Antes de realizar mantenimiento al sistema

ADVERTENCIA

Las chispas involuntarias podrían

generar incendios o descargas eléctricas y causar la

muerte o lesiones graves.

Cuando realice ajustes o reparaciones en el

generador

• Desconecte el cable de la bujía de encendido y colóquelo lejos

de esta.

CUANDO PRUEBE SI HAY CHISPAS DEL MOTOR

• Use un probador de bujía aprobado.

• NO revise si hay chispas sin la bujía.

32 BRIGGSandSTRATTON.COM

El motor no arranca

Este código de mantenimiento se indica con Engine

Does Not Start (El motor no arranca) en la pantalla. Esta

función evita que el generador se dañe a sí mismo, si

intenta continuamente realizar el arranque al margen de

otro problema, como por ejemplo, la falta de suministro de

combustible. Cada vez que el sistema reciba la instrucción

de arrancar, la unidad hará girar el motor durante 10

segundos, hará una pausa de 10 segundos y repetirá el

proceso. Si el sistema no comienza a generar electricidad

después de aproximadamente 2 minutos, la unidad dejará

de hacer girar el motor.

La causa más probable de este problema es la falta

de suministro de combustible o un ajuste incorrecto

del selector de combustible. Consulte Conversión

de combustible en Planificación de la instalación de

combustible gaseoso. Revise las válvulas de cierre de

combustible interna y externa, para asegurarse de que

estén completamente abiertas. Otras causas pueden ser

bujías con fallas, la pérdida de conexión del regulador

electrónico, un encendido fallido del motor o la obstrucción

del filtro de aire del motor. Comuníquese con el instalador o

un distribuidor autorizado si no puede resolver la condición.

Baja frecuencia

Este código de mantenimiento se indica con Low Frequency

(Baja frecuencia) en la pantalla. Esta función protege los

dispositivos conectados al interruptor de transferencia, al

apagar el generador si el motor funciona a menos de 55 Hz

durante tres segundos. Esta condición es provocada por la

falla de componente del motor del sistema de regulación

electrónica o por cargas excesivas en el generador. Para

solucionar este problema, comuníquese con su instalador o

con un distribuidor autorizado.

Exceso de velocidad del motor

Este código de mantenimiento se indica con Engine

Overspeed (Exceso de velocidad del motor) en la pantalla.

Esta condición puede ser provocada por un problema

en el sistema de regulación electrónica. Para solucionar

este problema, comuníquese con su instalador o con un

distribuidor autorizado.

Advertencia por alta temperatura del refrigerante

Este código de mantenimiento se indica con High Coolant

Temperature Warning (Advertencia por alta temperatura

del refrigerante) en la pantalla. Esta condición se produce

cuando la temperatura del refrigerante supera el umbral

preestablecido. Para solucionar la condición, comuníquese

con el instalador o con un distribuidor autorizado.

Alta temperatura del refrigerante

Este código de mantenimiento se indica con High Coolant

Temperature (Alta temperatura del refrigerante) en la

pantalla. Si la temperatura del motor supera un nivel

preestablecido, el motor se apagará. Las causas comunes

de esta condición incluyen el funcionamiento de la unidad

sin una puerta de acceso, la obstrucción de la entrada de

aire o el puerto de escape, la obstrucción del radiador, o

bien, la presencia de residuos en el compartimiento del

motor.

Para solucionar este problema, deje que el motor se enfríe y

retire las obstrucciones y los residuos acumulados. Siempre

que la unidad esté en funcionamiento, asegúrese de que

las puertas de acceso estén instaladas y que el techo esté

cerrado. Llene el refrigerante hasta el nivel FULL (Lleno). Si

el problema persiste, comuníquese con el instalador o con

un distribuidor autorizado.

Falla del interruptor de transferencia

Este código de mantenimiento se indica con Transfer

Switch Fault (Falla del interruptor de transferencia) en la

pantalla (si el interruptor de transferencia está equipado con

detección de código de mantenimiento).

La causa más probable de este código de mantenimiento

es la existencia de un fusible quemado en el interruptor de

transferencia. Para solucionar este problema, comuníquese

con su instalador o con un distribuidor autorizado.

Circuito de carga de baterías

Este código de mantenimiento se indica con Battery Charge

Circuit (Circuito de carga de baterías) en la pantalla. La

causa más probable es un problema eléctrico con el panel

de control. Para solucionar este problema, comuníquese

con su instalador o con un distribuidor autorizado.

Realice mantenimiento al motor

Este código de mantenimiento se indica con Service

Engine (Realice mantenimiento al motor) en la pantalla.

La causa más probable es una falla de diagnóstico que

se ha detectado en el módulo de control del motor. Para

solucionar este problema, comuníquese con su instalador o

con un distribuidor autorizado.

Restablecimiento del sistema de detección de

códigos de mantenimiento

El operador debe restablecer el sistema de detección de

códigos de mantenimiento cada vez que se activa.

1. Presione el botón OFF del panel de control durante 5

segundos.

2. Después de que la pantalla se apague, déjela así

durante al menos 30 segundos.

3. Corrija la condición del código de mantenimiento.

4. Instale el fusible de 15 A en el panel de control del

generador.

5. Mantenga presionado el botón AUTO del panel de

control.

Mantenimiento del motor

Aceite del motor

Seleccione una viscosidad de aceite de motor que se

adapte mejor a la temperatura predominante durante el día.

El aceite debe cumplir con la especificación 9986231

de GM. Los aceites de motor que cumplen con esta

especificación, reciben el símbolo de certificación

"Starburst" del Instituto Estadounidense del Petróleo (API,

por sus siglas en inglés):

Tenga en cuenta que los aceites GF-4 también son

“compatibles con modelos anteriores” y que son iguales o

mejores que los grados anteriores de aceite en todos los

aspectos.

El uso de aceites sintéticos no modifica los intervalos de

cambio de aceite específicos que aparecen en la tabla de

mantenimiento.

Revisión del nivel de aceite del motor

El aceite se debe mantener entre las marcas "ADD"

(Agregar) y "FULL" (Lleno) en la varilla de nivel de aceite.

Para asegurarse de que obtenga una lectura precisa en

la varilla de nivel de aceite, asegúrese de realizar los

siguientes pasos antes de revisar el nivel de aceite.

1. Detenga el motor.

2. APAGUE el generador.

3. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

4. Permita que pasen aproximadamente cinco minutos

para que el aceite se vacíe en la bandeja de aceite.

5. Retire la varilla de nivel de aceite. Límpiela con un

paño limpio o una toalla de papel y vuelva a instalarla.

Empuje la varilla de nivel de aceite completamente

dentro del tubo de la misma.

* Sobre los 27 °C, el uso de 10W30 puede provocar un

aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de

aceite con más frecuencia.

Mantenimiento del generador

Revise frecuentemente la limpieza de la unidad y límpiela

cuando detecte polvo, suciedad, aceite, humedad u otras

sustancias extrañas en sus superficies interior y exterior.

Las persianas del aire de enfriamiento en la caja no se

deben obstruir con nieve, hojas o cualquier otro material

extraño. Para evitar daños en el generador causados por

el sobrecalentamiento, siempre mantenga limpias y sin

obstrucciones las entradas y salidas de enfriamiento de la

caja.

AVISO NO pulverice directamente con una manguera de

jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar al

motor y el generador y causar problemas.

Limpieza del generador

AVISO El tratamiento inadecuado del generador podría

estropearlo y acortar su vida útil.

• NO exponga el generador a un ambiente con exceso de

humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos.

• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de

enfriamiento.

1. Mantenga presionado el botón OFF del panel de

control.

2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

3. Limpie el generador según desee.

• Use un paño húmedo para limpiar las superficies

exteriores.

• Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la

suciedad endurecida, etc.

• Use una aspiradora para recoger la suciedad y los

residuos sueltos.

• Use aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar

la suciedad. Inspeccione las aberturas y ranuras de

aire de enfriamiento en el generador. Estas aberturas

se deben mantener limpias y sin obstrucciones.

4. Instale el fusible de 15 A en el panel de control.

5. Mantenga presionado el botón AUTO del panel de

control.

Operación del motor

Limpie periódicamente el exterior del motor para sacar

la acumulación de suciedad y los residuos, como hojas,

madrigueras de roedores, telarañas, insectos, etc. Busque

si hay señales de daños visibles en los componentes

exteriores y repare o reemplace, según sea necesario.

AVISO NO pulverice directamente con una manguera de

jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar al

motor y el generador y causar problemas.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. Retire la varilla de nivel de aceite y observe la

cantidad de aceite en ella. El nivel de aceite debe

estar entre las marcas “ADD” y “FULL”.

7. Si el nivel de aceite está bajo la marca "ADD", vuelva

a instalar la varilla y continúe con el paso 8.

8. Retire la tapa de llenado de aceite de la cubierta de la

válvula.

9. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir

el nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de

aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de

llenado de aceite en la cubierta de la válvula y limpie

el aceite derramado.

Correas de transmisión del motor

El motor instalado en este equipo usa correas de

transmisión que accionan la bomba de agua y el alternador.

Las correas de transmisión son una parte integral del

sistema de enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar

de acuerdo con el programa de mantenimiento. Cuando

inspeccione las correas, revise si hay:

• Grietas

• Trozos faltantes de la correa

• Divisiones

• Material que cuelga de la correa

• Cristalización, endurecimiento

Si cualquiera de estas condiciones existe, se debería

reemplazar la correa.

Sistema de enfriamiento del motor

Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en la botella

de recuperación de refrigerante (consulte Ubicaciones de

los componentes). Use una mezcla de 50/50 de etilenglicol

para automóviles y agua destilada.

AVISO

No utilice anticongelante a base de alcohol o

metanol ni agua en el sistema de enfriamiento en ningún

momento.

Se debe realizar mantenimiento al sistema de enfriamiento

de acuerdo con la tabla de mantenimiento. La inspección

debería incluir lo siguiente:

• El retiro periódico de polvo, suciedad y residuos del

núcleo del radiador y la cubierta del ventilador.

• La inspección de las mangueras de refrigerante y los

componentes en busca de fugas, especialmente en

las conexiones de la manguera del radiador. Apriete

las abrazaderas de la manguera si es necesario.

• Revise si las mangueras del radiador presentan

hinchazón, separación, endurecimiento, grietas o

cualquier tipo de deterioro.

• Inspeccione la tapa del radiador para garantizar un

sellado adecuado.

ADVERTENCIA

El refrigerante caliente y presurizado

podría provocar lesiones graves.

• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.

• Antes de realizar mantenimiento, permita que se

enfríe el refrigerante.

Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS.

DEVUELVA EL ACEITE USADO A LOS CENTROS DE

RECOLECCIÓN.

Cambie el aceite mientras el motor aún está tibio por su

funcionamiento.

1. Detenga el motor.

2. APAGUE el generador.

3. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

4. Coloque la manguera de drenaje del aceite en un recipiente

aprobado.

5. Retire el conector de bronce del extremo de la manguera de

drenaje de aceite.

6. Después del drenaje del aceite, vuelva a colocar los

conectores de bronce en la manguera.

4. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de aceite.

7. Retire el filtro de aceite y deséchelo adecuadamente.

8. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique

ligeramente la empaquetadura del filtro con aceite limpio y

fresco.

9. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la junta haga

contacto con el adaptador del filtro, luego apriételo ½ a ¾ de

vuelta.

10. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel

hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de aceite, sin

sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite y

limpie el aceite derramado.

11. Si ha finalizado todo el mantenimiento del motor, instale el

fusible de 15 A en el panel de control.

12. ENCIENDA el generador y, luego, arranque manualmente el

motor y revise si hay fugas de aceite.

13. Coloque el generador en modo AUTO.

Mantenimiento del sistema eléctrico

Cableado y conexiones

El sistema eléctrico del generador incorpora computadoras

para controlar diversos componentes relacionados. Las

conexiones del sistema eléctrico y los circuitos de conexión

a tierra necesitan buenas conexiones. Cuando inspeccione

el sistema eléctrico, revise lo siguiente:

• Revise si los cables positivo (+) y negativo (-) de la

batería tienen daños por corrosión, fricción, desgaste,

quemaduras y asegúrese de que las conexiones estén

apretadas en ambos extremos.

• Revise si hay grietas o daños en la caja de la batería.

Reemplace según sea necesario.

• Inspeccione el haz de cables del motor para ver

si tiene daños por fricción, desgaste, pinzado,

quemaduras y grietas o cortes en el cableado.

• Verifique que los conectores del haz de cables del

motor estén correctamente fijados.

• Inspeccione el cable de la bobina de ignición para ver

si tiene endurecimiento, grietas, desgaste por fricción,

quemaduras, separación y fundas divididas.

• Inspeccione el cable de la bujía para ver si tiene

endurecimiento, grietas, desgaste por fricción,

quemaduras, separación y fundas divididas.

• Cambie las bujías en los intervalos necesarios

indicados en la tabla de mantenimiento.

• Verifique que todos los componentes eléctricos estén

firmemente montados en el motor o en el chasis.

• Verifique que todos los servicios eléctricos adicionales

instalados por el propietario, estén correctamente

instalados en el sistema.

Mantenimiento de la batería

El mantenimiento de las baterías debe ser realizado o

supervisado por personal con conocimiento de estas y

de las precauciones requeridas. Mantenga al personal no

autorizado lejos de las baterías.

Filtro de aire del motor

1. Coloque el interruptor del sistema del panel de control

en OFF.

2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

3. Retire el cartucho del filtro: Para retirar la cubierta de

mantenimiento, desenganche los tres sujetadores

y suelte la cubierta, comenzando con los dos

sujetadores inferiores y, por último, el sujetador

superior. Con cuidado, mueva el extremo del filtro

hacia adelante y hacia atrás, y luego gírelo mientras

tira de él hacia fuera de manera recta.

4. Limpie el tubo de salida y revise la válvula Vacuator™:

Use un paño limpio para limpiar la superficie de sellado

del filtro y las superficies del tubo de salida. Asegúrese

de eliminar todos los contaminantes antes de insertar

un filtro nuevo. Tenga cuidado de no dañar el área de

sellado del tubo.

Revise visualmente y apriete físicamente la válvula

Vacuator instalada en la cubierta de mantenimiento,

para asegurarse de que sea flexible y que no esté

invertida, dañada ni obstruida.

5. Limpie el filtro: Use un cepillo de cerdas suaves

para soltar la suciedad y una aspiradora para quitar

la suciedad y los residuos. También se puede usar

aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la

suciedad. Cambie los cartuchos de filtro si se detectan

orificios en el medio de filtración.

6. Instale el filtro limpio correctamente: Inserte el filtro

con cuidado. Coloque el filtro con la mano y asegúrese

de que esté completamente dentro de la carcasa del

filtro de aire antes de fijar la cubierta en su lugar. Para

completar un sello hermético, aplique presión con la

mano en el borde exterior del filtro, no en el centro

flexible. (Evite presionar el centro de la tapa de uretano

del extremo). No se necesita presión en la cubierta

para afirmar el sello.

NUNCA utilice la cubierta de mantenimiento para

empujar el filtro en su lugar. Usar la cubierta para

empujar el filtro podría provocar daños en la carcasa,

la cubierta o los sujetadores y anulará la garantía. Si

la cubierta de mantenimiento golpea el filtro antes de

que esté completamente en su lugar, retire la cubierta

y empuje el filtro (con la mano) más hacia el interior

del filtro de aire e inténtelo nuevamente. La cubierta

debería quedar en su lugar sin fuerza adicional.

7. Vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento: Una

vez que el filtro esté en su lugar, vuelva a instalar la

cubierta de mantenimiento; colóquela con la flecha y la

palabra TOP hacia la parte superior. Primero asegure

el sujetador superior y, por último, los dos inferiores.

Asegúrese de que todas las bandas de montaje,

abrazaderas, pernos y conexiones de todo el sistema

de filtro de aire estén apretados y verifique la ausencia

de orificios en las tuberías; repare si es necesario.

8. Vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de

control.

9. Coloque el interruptor del sistema del panel de control

en ON.

ADVERTENCIA

Los bornes de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen plomo

y componentes de plomo, sustancias químicas declaradas

cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas

por el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

1. APAGUE el generador.

2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

3. Realice mantenimiento o reemplace la batería

según se requiera.

NO CONTAMINE. CONSERVE LOS

RECURSOS.

DEVUELVA LAS BATERÍAS USADAS A UN

CENTRO DE RECOLECCIÓN Y RECICLAJE.

4. Conecte el cable rojo de la batería al terminal

positivo de esta (indicado como POSITIVO, POS,

o (+)).

5. Conecte el cable negro de la batería al terminal

negativo de esta (indicado como NEGATIVO,

NEG, o (-)).

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los

terminales positivo y negativo de la batería estén fijas.

7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de

control.

8. ENCIENDA el generador.

9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte

Ajuste del temporizador de ejercicio.

Carga de la batería

1. APAGUE el generador.

2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.

3. Desconecte el cable negativo de la batería del

terminal negativo de esta (indicado como NEGATIVO,

NEG o (-)).

4. Cargue la batería con el cargador a 2 amperios, hasta

que la batería contenga 12 voltios. NO exceda los 13,7

voltios durante la carga de la batería.

5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal

negativo de esta (indicado como NEGATIVO, NEG o

(-)).

6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los

terminales positivo y negativo de la batería estén fijas.

7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de

control.

8. ENCIENDA el generador.

9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte

Ajuste del temporizador de ejercicio.

Mantenimiento del sistema de combustible

Regulador de presión

Los componentes del regulador de presión se diseñaron y

calibraron específicamente para cumplir los requisitos del

sistema de combustible del motor.

Si el regulador de presión no funciona o presenta una

filtración, se debe reparar o reemplazar con una pieza de

repuesto recomendada del fabricante del equipo original.

Cuando inspeccione el regulador, revise lo siguiente:

• Revise si hay filtraciones de combustible en las

conexiones de entrada y salida.

• Revise si hay filtraciones de combustible en el cuerpo

del regulador.

• Asegúrese de que el regulador esté firmemente

montado y que los pernos de montaje estén

apretados.

• Revise si el regulador presenta daños externos.

Dispositivo de control del mezclador y el acelerador

Los componentes del cuerpo del acelerador y mezclador

se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los

requisitos del sistema de combustible del motor.

Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el

rendimiento del mezclador. Asegúrese de que el filtro de aire

esté limpio.

Cuando inspeccione el cuerpo del acelerador y mezclador,

revise lo siguiente:

• Revise si hay fugas en todos los conectores.

• Asegúrese de que el cuerpo del acelerador y

mezclador estén firmemente montados.

• Inspeccione y limpie el elemento del filtro de aire

de acuerdo con los intervalos de mantenimiento

recomendados que se indican en la tabla de

mantenimiento.

• Inspeccione la conexión de la manguera y la

abrazadera de la entrada de aire. Inspeccione la

manguera en busca de grietas, fisuras o desgaste por

fricción. Reemplace según sea necesario.

• Revise las tuberías de combustible en busca de

grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace

según sea necesario.

• Revise si hay filtraciones en el cuerpo del acelerador y

el colector de admisión.

Mantenimiento del sistema de escape

Cuando inspeccione el sistema de escape, revise lo

• Inspeccione si hay fugas en el colector de escape en

la culata del cilindro.

• Revise que todos los pernos de retención y

protecciones (si se usan) estén en su lugar.

• Inspeccione los sujetadores entre el colector y

la tubería de escape para garantizar que estén

apretados y que no haya fugas en el escape. Repare

según sea necesario.

• Inspeccione el conector eléctrico del sensor de

oxígeno para garantizar que esté asentado y

bloqueado. Revise los cables para garantizar que

no tengan grietas, fisuras, desgaste por fricción

ni quemaduras. Reemplace o repare según sea

necesario.

• Inspeccione si hay fugas en la conexión del tubo de

escape. Repare según sea necesario.

Almacenamiento

El generador de reserva está diseñado para un servicio

a largo plazo. No es necesario tomar precauciones de

almacenamiento. Sin embargo, si resulta necesario sacar

de servicio el sistema durante un período prolongado, llame

a Servicios Técnicos al teléfono 800 732-2989 entre las

8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del Centro, para obtener las

recomendaciones específicas.

Problema Causa Corrección

El motor funciona, pero no hay

salida de CA disponible.

1. El disyuntor está abierto o

defectuoso.

2. El panel de control del generador

presenta fallas.

3. Conexiones de bobinado

deficientes o interruptor de

transferencia defectuoso.

1. Restablezca o reemplace el

disyuntor.

2. Comuníquese con el establecimiento

de servicio local.

3. Revise y repare.

El motor funciona bien sin carga,

pero se atasca cuando se conectan

las cargas.

1. Existe un cortocircuito en una

carga conectada.

2. El generador está sobrecargado.

3. El circuito del generador tiene un

cortocircuito.

4. La presión o mezcla del

combustible es incorrecta.

5. La tubería de combustible está

deformada.

1. Desconecte la carga eléctrica

cortocircuitada.

2. Apague una o más cargas.

3. Comuníquese con el establecimiento

de servicio local.

4. Consulte Sistema de combustible

gaseoso en el Manual de instalación

5. Elimine la deformación. Cambie si

es necesario.

El motor no arranca

El motor arranca, pero tiene un

funcionamiento forzado

1. Falta el fusible de 15 A o está

quemado.

2. Se apagó o se acabó el suministro

de combustible.

3. Hay una falla en la batería.

4. La presión de combustible es

incorrecta.

1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A.

2. Abra las válvulas de combustible;

revise el tanque de propano.

3. Cambie la batería.

4. Consulte Sistema de combustible

gaseoso

El motor se apaga durante el

funcionamiento.

1. Se apagó o se acabó el suministro

de combustible.

2. El indicador de fallas parpadea.

1. Revise las válvulas de combustible,

llene el tanque de propano.

2. Cuente los parpadeos y consulte

Sistema de detección de fallas

Pérdida de energía en los circuitos.

1. El disyuntor del generador está

abierto.

2. El interruptor de transferencia

tiene problemas.

1. Restablezca el disyuntor.

2. Consulte el manual del interruptor de

transferencia.

Solución de problemas

38 BRIGGSandSTRATTON.COM

Especificaciones del generador

Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de

motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).

El sistema de control de emisiones de este generador está garantizado conforme a las normas establecidas por el Consejo

de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) y la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.

* La clasificación del gas natural dependerá del combustible específico, sin embargo, la reducción típica está entre un 10 y

un 20 % de la clasificación del gas licuado de petróleo.

** Conforme a ISO 3744

Serie 30000

Corriente nominal máxima de carga

(Factor de potencia 1,0; 40 °C, LPV * )

125 A

Voltios (Voltaje) 120/240 V

Fase Monofásico

Frecuencia 60 Hz

Márgenes de temperatura de

funcionamiento

-29 °C a 40 °C

Nivel de ruido de salida **

Micrófono más bajo a 7 m sin carga

66 db

Nivel de ruido de salida **

Micrófono promedio a 7 m sin carga

68 db

Peso de envío 493 kg

Brecha de la bujía 0,76 mm

Tolerancia de la válvula de admisión 0,20 a 0,23 mm

Tolerancia de la válvula de escape 0,23 a 0,28 mm

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40 BRIGGSandSTRATTON.COM

Diagrama de cableado: GENERADOR

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Diagrama de cableado: MOTOR DE 1,6 L

44 BRIGGSandSTRATTON.COM

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™

Guide d’installation et de démarrage

30kW

Système de génératrice auxiliaire à phase simple refroidie par

liquide

Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de

UL (Underwriters Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-4 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association

canadienne de normalisation).

80020101USCN

Révision ( A )

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Merci d’avoir acheté cette génératrice de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez confiance à la

marque Briggs & Stratton. Si vous respectez les directives d’utilisation et d’entretien du présent manuel, vous pourrez vous

fier à votre système durant de nombreuses années.

Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux

génératrices auxiliaires et sur la façon de les éviter. Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que génératrice

optionnelle fournissant une source d’électricité de rechange et pour desservir des charges comme le chauffage, les systèmes

de réfrigération et les systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent causer

de l’inconfort ou d’autres désagréments.

Sauvegarder ces instructions pour référence future.

Cette génératrice exige une installation par un professionnel avant d’être utilisée. L’installateur doit suivre ces directives à la

lettre.

Comment nous joindre

Vous n aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et service Briggs & Stratton pour votre génératrice.

Consulter les Pages Jaunes. Il y a plusieurs détaillants de service agréés de Briggs & Stratton, partout dans le monde, qui

fournissent des services de qualité. Vous pouvez aussi communiquer avec le Service technique par téléphone au 800732-

2989, entre 8 et 17 h, heure normale du centre, ou cliquer sur Trouver un détaillant dans www.briggsandstratton.com pour

obtenir une liste des détaillants autorisés.

À des fins de consultation ultérieure

Veuillez remplir les informations ci-dessous et conserver avec votre reçu. Ayez l'information à portée de main si vous devez

prendre contact avec votre installateur ou un détaillant de service agréé à propos du service ou de la réparation de l'appareil.

DATE DE L’ACHAT

GÉNÉRATRICE

Numéro de modèle

Numéro de série

Numéro de modèle

Révision du Modèle

Numéro de série

MOTEUR

Table des matières

Consignes de sécurité importantes ................4

À propos de ce manuel...........................7

Responsabilités de l’installateur............................. 7

Responsabilités du propriétaire ............................. 7

Réchauffeur de batterie : .................................. 7

Facteurs d'installation à considérer .......................... 8

Vérification de la livraison .................................. 8

Facteurs à considérer pour l'emplacement de la génératrice ..... 8

Installation .....................................9

POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’EMPOISONNEMENT PAR DU MONOXYDE DE CARBONE : 9

POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'INCENDIE : ................. 11

Autres exigences sur l'emplacement ........................ 12

Emplacements de l’admission du combustible et de l’entrée électrique . 12

Dalle de béton .......................................... 12

Soulèvement de la génératrice............................. 13

Planification de l'installation du combustible gazeux 14

Grosseur du tuyau de combustible ......................... 14

Type de combustible à utiliser : ............................ 15

Conversion de combustible ............................... 15

Pression du combustible.................................. 16

Perte de puissance ...................................... 16

Consommation de combustible ............................ 16

Connexions électriques................................... 17

150A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

30kW.................................................. 18

Batterie ................................................ 19

Considérations pour l’installation finale ...................... 19

Huile à moteur .......................................... 19

Système de liquide de refroidissement ...................... 19

Système d’alimentation en combustible ..................... 19

Démarrage initial (sans charge) ............................ 20

Caractéristiques et commandes ..................21

Panneaux d’accès ....................................... 21

Emplacements des composants ........................... 23

Tableau de commande du système......................... 24

Fonctionnement ................................25

Fonctionnement automatique.............................. 25

Capteur de désexcitation de la tension de l’alimentation de service .....25

Capteur de prise en charge de la tension de service........... 25

Minuterie de refroidissement du moteur ..................... 25

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.................. 25

Menu ................................................. 26

Écran de configuration générale ........................... 27

Invites du tableau de commande ........................... 28

Écran des paramètres avancés ............................ 29

Entretien ......................................30

Avant l'entretien du système............................... 31

Système de détection des codes de défaillance .............. 31

Réarmement du système de détection des codes de défaillance. 32

Entretien de la génératrice ................................ 33

Entretien du moteur...................................... 33

Changement d’huile à moteur et de filtre à l’huile.............. 34

Entretien du système électrique............................ 35

Entretien du circuit d’alimentation .......................... 36

Entreposage............................................ 36

Dépannage ....................................37

Caractéristiques de la génératrice ................38

Schéma de câblage - GÉNÉRATRICE ...................... 40

Schéma de câblage - 1,6 L MOTEUR ....................... 42

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Consignes de sécurité

importantes

CONSERVER CES DIRECTIVES – Ce manuel renferme

d’importantes directives qu’il faut suivre durant l’installation

et l’entretien de la génératrice et des batteries.

Renseignements et symboles de sécurité

Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque de

blessure corporelle possible. Un mot-indicateur (DANGER,

AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le

symbole d’alerte pour indiquer la probabilité ou la gravité

du danger. Un symbole de danger peut être utilisé pour

représenter le type de danger. Le mot-indicateur AVIS est

utilisé pour faire référence aux conditions d’utilisation non

associées à des dommages corporels.

DANGER

indique un danger qui, si non évité, résultera à

la mort ou blessure grave.

AVERTISSEMENT

indique un danger qui, si non évité,

peut résulter à la mort ou blessure grave.

ATTENTION

indique un danger qui, si non évité, peut

résulter à une blessure mineure ou modérée.

AVIS

indique une action qui pourrait résulter en un dommage

au produit.

Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances

potentielles pouvant comporter un danger. Par conséquent,

les avertissements figurant au présent manuel, ainsi que les

plaques et les décalques apposés sur l’unité, ne sauraient

englober l’ensemble des possibilités. Si vous utilisez

une procédure, une méthode de travail ou une technique

d’opération non spécifiquement recommandée par le

fabricant, vous devez vous assurer qu’elle ne compromet

ni votre sécurité, ni celle des autres. Vous devez également

vous assurer que la procédure, la méthode de travail ou la

technique d’utilisation que vous choisissez ne rende pas la

génératrice dangereuse.

AVERTISSEMENT

L’échappement du moteur de cet

appareil contient des produits chimiques connus selon

l’État de la Californie de causer le cancer, des anomalies

congénitales ou autre effet nuisible à la reproduction.

AVERTISSEMENT

Certains composants de cet

équipement et de ses accessoires contiennent des produits

chimiques reconnus dans l’état de Californie comme étant

cause de cancer, d’anomalies congénitales ou d’autres

effets néfastes sur la fonction de reproduction. Se laver les

mains après la manipulation.

AVERTISSEMENT

Lors de l’entreposage et de

la recharge les batteries dégagent du gaz

d’hydrogène.

La plus petite étincelle peut enflammer

l’hydrogène et causer une explosion risquant

d’entraîner des blessures graves, voire la mort.

Le fluide électrolyte de la batterie contient un

acide et est extrêmement corrosif.

Tout contact avec les composants de la batterie

peut causer de graves brûlures chimiques.

Une batterie présente un risque de choc électrique et une

haute tension lors d’un court-circuit.

• NE PAS jeter la batterie dans un feu. Recycler la

batterie.

• NE PAS permettre de flamme nue, d’étincelle, de

chaleur, de tison de cigarette au cours et plusieurs

minutes après la recharge de la batterie.

• NE PAS tenter d’ouvrir ou de mutiler la batterie.

• Porter des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier, des

bottes et des gants en caoutchouc.

• Enlever vos montres, bagues et autres objets

métalliques.

• Utiliser des outils dont les poignées sont isolées.

Explosion

Incendie

Choc électrique

Pièces rotatives

Surface chaude

Fumée toxique

Brûlure chimiquePression explosiveDémarrage

automatique

Risques lors du

levage

Lire le manuel

AVERTISSEMENT

Le moteur en marche émet du

monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni

couleur.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner

la mort, des blessures graves, des maux de tête, de

la fatigue, des étourdissements, le vomissement,

de la confusion, des crises épileptiques, des nausées et

l’évanouissement.

• Faire fonctionner la génératrice QU’À l’extérieur, dans

un endroit où les gaz d’échappement mortels ne

s’accumuleront pas.

• S’assurer que les gaz d’échappement sont éloignés

des fenêtres, des portes, des prises d’aération, des

orifices de ventilation dans l’avant-toit, des vides

sanitaires, des portes de garage ouvertes ou de toute

autre ouverture par lesquelles les gaz d’échappement

pourraient pénétrer à l’intérieur ou être aspirés dans

les espaces d’un édifice qui pourraient être occupés.

• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT

être installés à l’intérieur et entretenus conformément

aux directives et recommandations du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de

carbone.

AVERTISSEMENT

La génératrice produit une tension

dangereuse.

Si la génératrice n’est pas mise à la terre comme il se doit,

il y a risque d’électrocution.

Le fait de ne pas isoler la génératrice du service

d’alimentation en électricité peut causer des blessures

ou même la mort d’employés du service de distribution

électrique, à la suite de la rétroaction de l’énergie

électrique.

• NE PAS toucher aux fils ou à des prises dénudées.

• NE PAS utiliser la génératrice avec des rallonges

électriques usées, effilochées, dénudées ou

autrement endommagées.

• NE PAS manipuler la génératrice ou les rallonges

électriques les pieds dans l’eau ou les pieds nus ou

lorsque les mains ou les pieds sont mouillés.

• Si vous devez travailler aux environs d’une unité alors

qu’elle est en marche, placez-vous sur une surface

sèche isolée afin de réduire les risques de choc

électrique.

• NE PAS laisser les personnes non qualifiées ou les

enfants opérer ou entretenir la génératrice.

• En cas d’accident causé par un choc électrique,

procéder immédiatement à la mise hors tension de

l’alimentation électrique et communiquer avec les

autorités locales. Éviter tout contact direct avec la

victime.

• En dépit de la conception sécuritaire de la génératrice,

le fait d’opérer l’équipement de façon imprudente, de

ne pas l’entretenir ou d’être négligent peut causer des

blessures et la mort.

• Demeurer alerte en tout temps lorsque vous

travaillez sur cet équipement. Ne jamais travailler sur

l’équipement si vous êtes fatigué physiquement ou

mentalement.

• Avant de procéder à tout entretien sur la génératrice,

débrancher tout d’abord le câble de batterie identifié

par NÉGATIF, NEG ou (-) Rebrancher le câble en

dernier, après avoir terminé.

• Une fois que votre système est installé, la génératrice

peut se lancer et démarrer sans avertissement

lorsque survient une panne électrique. Pour prévenir

des blessures potentielles, régler l’interrupteur de

système de la génératrice à la position d’arrêt OFF,

retirer l’interrupteur de débranchement du boîtier de

débranchement ET enlever le fusible de 15 ampères

AVANT de travailler sur l’équipement.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs et

pourraient causer des brûlures, un incendie

ou une explosion qui pourraient provoquer

des blessures graves, voire la mort.

• Installer le système d’alimentation de combustible

conformément à la norme NPFA 37 et aux codes

applicables aux combustibles et aux gaz.

• Avant de mettre la génératrice en service, il faut

purger adéquatement les lignes d’alimentation de

combustible et les tester pour déceler les fuites.

• Une fois la génératrice installée, vous devez vérifier le

système de combustible sur une base régulière.

• AUCUNE fuite ne peut être tolérée.

• NE PAS faire fonctionner le moteur si vous sentez

une odeur de combustible ou si d’autres conditions

d’explosion sont présentes.

• NE PAS fumer près de la génératrice. Essuyer

immédiatement tout déversement d’huile. S’assurer

de ne laisser aucun matériau combustible dans le

compartiment de la génératrice. Garder la zone autour

de la génératrice propre et sans débris.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer des matériaux combustibles

ou des structures risquant d’entraîner la mort ou

des blessures graves.

Tout contact avec la zone du silencieux peut

causer des brûlures risquant de provoquer des

blessures graves.

• NE PAS toucher aux pièces chaudes et ÉVITER le contact

avec les gaz d’échappement.

• Laisser l’équipement refroidir avant de toucher.

• Il faut respecter un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi)

entre le côté sortie d’échappement de l’enceinte à l’épreuve

des intempéries et les structures, les arbustes, les arbres ou

tout type de végétation.

• Il faut respecter un dégagement d’au moins 1,5 m (5

pi) entre l’enceinte à l’épreuve des intempéries de la

génératrice auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture

aménagée dans un mur, arbuste ou végétation dépassant

les 30,5 cm (12 po) de hauteur.

• Il faut respecter un dégagement vertical d’au moins 1,5

m (5 pi) entre l’enceinte à l’épreuve des intempéries de la

génératrice d’urgence et les structures, surplombs ou arbres.

• NE PAS placer l’enceinte à l’épreuve des intempéries sous

une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter la

circulation de l’air.

• Utiliser uniquement le conduit d’essence flexible fourni.

Raccorder le conduit d’essence fourni à la génératrice.

NE PAS utiliser avec ou substituer par un autre conduit

d’essence flexible.

• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et

entretenus à l’intérieur conformément aux directives et

recommandations du fabricant. Les détecteurs de monoxyde

de carbone ne détectent pas la fumée.

• Laisser au moins les distances minimum indiquées dans les

Directives générales concernant l’emplacement afin de vous

assurer d’un refroidissement approprié de la génératrice et

des dégagements requis pour l’entretien.

• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces

d’origine et être installées à la même position.

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse - Tout contact

avec des lignes électriques peut provoquer une

électrocution ou des brûlures pouvant entraîner des

blessures graves, voire la mort. Risques relatifs au

levage/Objet lourd - Peut causer des blessures graves.

• En cas d’utilisation d’un appareil de levage, faire

attention à NE PAS toucher aux lignes d’électricité.

• NE PAS soulever ni déplacer la génératrice sans aide.

• NE PAS soulever l’unité par sa partie supérieure car

cela endommagera la génératrice.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

ATTENTION

L’installation d’un fusible de 15 A peut

provoquer un démarrage du moteur en tout temps,

sans avertissement, et entraîner des blessures

mineures à modérées.

• Prendre note que le fusible de 15 A a été retiré du

tableau de commande pour l’expédition.

• NE PAS installer ce fusible avant que les travaux

de plomberie et de câblage ne soient terminés et

inspectés.

AVERTISSEMENT

Les pièces mobiles peuvent causer

un écrasement et des coupures.

Le démarreur ou d’autres pièces

rotatives pourraient happer les mains,

les cheveux, les vêtements ou des accessoires et entraîner de

graves lésions.

• NE JAMAIS utiliser la génératrice sans bâtis,

couvercles ou gardes de protection installés.

• NE PAS porter de vêtements amples, de bijoux ou

autres accessoires qui peuvent se prendre dans le

démarreur ou d’autres pièces rotatives.

• Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux.

• Avant l’entretien, enlever le fusible de 15 ampères

du tableau de commande et débrancher le câble de

batterie Négatif (NEG ou -).

AVERTISSEMENT

Tout contact avec le liquide de

refroidissement chaud et sous pression peut

provoquer des blessures graves.

• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque chaud.

• Laisser refroidir le liquide de refroidissement avant

d’effectuer l’entretien.

ATTENTION

Des vitesses de fonctionnement

excessivement élevées peuvent causer des blessures

mineures et (ou) endommager la génératrice.

De plus, les vitesses excessivement lentes imposent une

charge importante à la génératrice.

• NE PAS modifier la vitesse régulée du moteur. La

génératrice fournit une fréquence et une tension

appropriée lorsque la vitesse du moteur est régulée.

• NE PAS modifier la génératrice, d’aucune façon.

AVIS

Le traitement inadéquat de la génératrice peut

l’endommager et réduire sa durée de vie utile.

• Utiliser la génératrice seulement pour les utilisations

pour lesquelles elle est conçue.

• Si vous avez des questions à propos de l’utilisation

prévue de cet appareil, consultez votre détaillant

autorisé.

• Utiliser la génératrice seulement sur une surface de

niveau.

• Des débits d’air de refroidissement et d’aération

adéquats sont nécessaires au bon fonctionnement de

la génératrice.

• La porte et les panneaux d’accès doivent être installés

lorsque l’unité est en marche.

• NE PAS exposer la génératrice à de l’humidité

excessive, à la poussière, aux saletés ou aux vapeurs

corrosives.

• Demeurer alerte en tout temps lorsque vous travaillez

sur cet équipement. Ne jamais travailler jamais sur

l’équipement si vous êtes fatigué physiquement ou

mentalement.

• NE PAS démarrer le moteur sans son filtre à air ou

sans le couvercle du filtre à air.

• NE PAS insérer aucun objet dans les fentes de

refroidissement.

• NE PAS utiliser la génératrice ni aucune partie de

celle-ci comme d’une marche. Le fait de marcher

sur l’unité peut causer des contraintes et briser des

pièces. Cela peut résulter en des conditions de

fonctionnement dangereuses à cause d’une fuite de

gaz d’échappement, de combustible, d’huile, etc.

• Si les appareils branchés surchauffent, les éteindre et

les déconnecter de la génératrice.

• Couper la génératrice si :

-la sortie électrique est perdue;

-l’équipement produit des étincelles, émet de la

fumée ou des flammes;

-l’appareil vibre excessivement ou émet des bruits

inhabituels.

AVIS

L’application de charges supérieures à la capacité

de puissance/tension de la génératrice peut endommager

celle-ci et/ou les appareils électriques qui y sont branchés.

• Démarrer la génératrice et laisser le moteur se

stabiliser avant de connecter des charges électriques.

À propos de ce manuel

Pour la plupart des installations, le manuel d’installation

renferme tous les renseignements nécessaires à

l’installation adéquate ainsi qu’au démarrage de la

génératrice.

Nous nous sommes efforcés de nous assurer que les

informations contenues dans ce manuel soient exactes

et actualisées. Toutefois, nous nous réservons le droit de

changer, de modifier ou même d’améliorer le produit et ce

document à tout moment sans préavis de notre part.

Veiller à remettre ce manuel au propriétaire une fois

l'installation terminée.

Description de l’équipement

Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en

tant que génératrice optionnelle fournissant une source

d’électricité de rechange et pour desservir des charges

comme le chauffage, les systèmes de réfrigération et les

systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés

durant une panne d’électricité, peuvent causer de l’inconfort

ou d’autres désagréments.

REMARQUE Ce produit NE se qualifie PAS comme

génératrice d’urgence ou génératrice auxiliaire légalement

requise tel que défini par la NFPA 70 (NEC).

• Les génératrices d’urgence sont conçues pour

alimenter automatiquement l’éclairage, l’alimentation

électrique ou les deux à des zones et des

équipements désignés dans le cas d’une panne de

l’alimentation de service normale. Les génératrices

d’urgence peuvent aussi fournir de l’alimentation pour

des fonctions telles que la ventilation aux endroits où

elle est essentielle pour maintenir la vie, aux endroits

où une interruption de l’alimentation normale en

courant créerait des risques graves de sécurité ou de

santé.

• Les génératrices auxiliaires légalement requises

sont conçues pour alimenter automatiquement des

charges sélectionnées dans le cas d’une panne de

l’alimentation de service normale qui créeraient des

risques ou entraveraient des opérations de sauvetage

ou de lutte contre l’incendie.

Avant l’installation :

Seuls des électriciens et des plombiers professionnels

agréés doivent procéder à l’installation de génératrices.

Toute installation doit être conforme à l’ensemble des codes

et des normes de l’industrie, ainsi que des lois et règlements

applicables.

Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le

magasin qui vous a vendu votre génératrice, votre détaillant,

un électricien agréé ou votre fournisseur de services

d’électricité.

Dans certaines régions, vous devrez vous procurer un

permis de travail d’électricité pour installer le groupe

électrogène, un permis de construction pour l’installation

des canalisations de gaz, ainsi qu’un permis relatif au bruit.

Votre installateur est tenu de vérifier les codes locaux ET

d’obtenir les permis requis avant de procéder à l’installation

du système.

Si l’installation de la génératrice n’est pas effectuée par des

professionnels certifiés en électricité et en plomberie, la

garantie sera ANNULÉE.

Responsabilités de l’installateur

• Lire et respecter les règles de sécurité.

• Installer uniquement un commutateur de transfert

homologué UL qui est compatible avec la génératrice.

• Lire et suivre les instructions indiquées dans le

présent guide d’installation et de démarrage.

• Toute installation doit être conforme à l’ensemble des

codes et des normes de l’industrie, ainsi que des lois

et règlements applicables.

• Allouer suffisamment d’espace sur tous les côtés de la

génératrice pour l’entretien et le service.

Responsabilités du propriétaire

• Lire et suivre les instructions indiquées dans le

présent guide d’installation et de démarrage.

• Établir un programme d’entretien, de soins et

d’utilisation régulier de votre génératrice, comme

indiqué dans ce manuel.

• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT

être installés à l’intérieur et entretenus conformément

aux directives et recommandations du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne détectent pas le monoxyde de

carbone.

• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et

entretenus à l’intérieur conformément aux directives

et recommandations du fabricant. Les détecteurs de

monoxyde de carbone ne détectent pas la fumée.

Réchauffeur de batterie :

Si la génératrice est opérée à une température inférieure à -

1 °C (30 °F), il est recommandé d'installer un réchauffeur de

batterie. Le réchauffeur de batterie est livrable séparément

par l'intermédiaire des détaillants de service agréé sous le

numéro de pièce 6182.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Facteurs d'installation à considérer

Les illustrations illustrées dans ce manuel concernent

des circonstances générales. Elles sont destinées à vous

familiariser avec les options d'installation disponibles pour la

génératrice.

Il faudra tenir compte des facteurs suivants : les codes de

sécurité locaux et fédéral, l’apparence, les niveaux de bruits,

les types de carburant et les distances. Se souvenir que plus

grandes sont les distances entre la génératrice et le service

électrique existant ainsi que l’alimentation en combustible

gazeux et plus il y a de coudes dans l'alimentation en gaz,

plus il faudra faire des compensations dans les matériaux de

tuyauterie et le câblage. Ces modifications sont nécessaires

pour vous conformer aux codes de sécurité locaux et pour

surmonter les chutes de tension et les baisses de pression

du combustible gazeux.

Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une incidence

directe sur le prix total de l’installation de votre génératrice.

Vérification de la livraison

Éviter de laisser tomber, de cogner ou d'entrer en collision

avec le carton d'emballage. Entreposer et déballer l'appareil

avec le côté debout dans le bon sens, comme indiqué sur le

carton d'emballage.

Après avoir ouvert le carton, examiner avec soin le contenu

à la recherche de dommages potentiels subis durant

l’expédition.

Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pièces manquantes, demandez au

livreur de noter tous les dommages sur la facture de fret

et d’apposer sa signature dans l’espace réservé à cette

fin. Après la livraison, si vous remarquez des pièces

manquantes ou des dommages, mettez les pièces

endommagées de côté et communiquez avec le transporteur

pour connaître les procédures de réclamation. Les pièces

manquantes ou endommagées ne sont pas garanties.

La génératrice auxiliaire est livrée avec les éléments

suivants :

• Système de liquide de refroidissement entièrement

équipé

• Système de graissage/lubrification entièrement équipé

• Raccord flexible pour le combustible

• Guide d’installation et de démarrage

• Clés de rechange pour porte d’accès

• Fusible de rechange de 15 ampères ATO

• Peinture de retouche

Articles non fournis :

• Détecteur(s) de monoxyde de carbone

• Détecteur(s) de fumée)

• Batterie de démarrage

• Rembourrage de béton armé

• Conduit et fil de branchement

• Vannes/tuyauterie d’alimentation en combustible

• Deux tuyaux de série 40, de 2 po de diamètre et de

60 po de longueur (ET NON des conduits électriques)

• Grue, courroies de levage, chaînes ou câbles,

palonnier

• Tournevis dynamométrique, plage de 5 à 50 pouces-

livres

• Voltmètre/fréquencemètre

• Divers outils/équipements spécialisés

Facteurs à considérer pour l'emplacement de

la génératrice

L’emplacement physique réel de votre génératrice a une

incidence directe sur :

1. La quantité de tuyauterie nécessaire pour l’alimentation

en combustible de votre génératrice.

2. La quantité de câblage nécessaire pour commander et

brancher votre génératrice.

3. La sécurité de l'installation concernant les dangers liés

au gaz d'échappement et au monoxyde de carbone,

les risques d'incendie, la proximité des autres services

et l'exposition aux éléments météorologiques.

Le guide d’installation présente des consignes particulières

relatives au choix de l’emplacement de la génératrice.

Le propriétaire et l'installateur doivent se consulter

pour déterminer comment le site peut affecter les coûts

d'installation et la conformité aux codes locaux et aux

normes.

Installation

Avant de décider de l'emplacement final de la génératrice, le propriétaire et l'installateur doivent discuter et comprendre les

directives se rapportant à divers emplacements. Il existe deux préoccupations de sécurité importantes; l'empoisonnement

par monoxyde de carbone et le risque d'incendie, comme suit :

AVERTISSEMENT Le moteur en marche émet du monoxyde

de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner la

mort, des blessures graves, des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, le vomissement, de la confusion, des crises

épileptiques, des nausées et l’évanouissement.

• Faire fonctionner la génératrice QU’À l’extérieur, dans un

endroit où les gaz d’échappement mortels ne s’accumuleront

pas.

• S’assurer que les gaz d’échappement sont éloignés des

fenêtres, des portes, des prises d’aération, des orifices de

ventilation dans l’avant-toit, des vides sanitaires, des portes

de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles

les gaz d’échappement pourraient pénétrer à l’intérieur ou

être aspirés dans les espaces d’un édifice qui pourraient être

occupés.

• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT être

installés à l’intérieur et entretenus conformément aux directives

et recommandations du fabricant. Les détecteurs de fumée ne

détectent pas le monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer des matériaux combustibles ou des

structures risquant d’entraîner la mort ou des blessures

graves.

• Il faut respecter un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi)

entre le côté sortie d’échappement de l’enceinte à l’épreuve

des intempéries et les structures, les arbustes, les arbres ou

tout type de végétation.

• Il faut respecter un dégagement d’au moins

1,5 m (5 pi) entre l’enceinte à l’épreuve des intempéries de

la génératrice auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture

aménagée dans un mur, arbuste ou végétation dépassant

les 30,5 cm (12 po) de hauteur.

• Il faut respecter un dégagement vertical d’au moins 1,5 m (5 pi)

entre l’enceinte à l’épreuve des intempéries de la génératrice

auxiliaire et les structures, surplombs ou arbres.

• NE PAS placer l’enceinte à l’épreuve des intempéries sous

une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter la

circulation de l’air.

• Utiliser UNIQUEMENT le conduit d’essence flexible fourni.

Raccorder le conduit d’essence fourni à la génératrice.

NE PAS utiliser avec ou substituer par un autre conduit

d’essence flexible.

• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et

entretenus à l’intérieur conformément aux directives

et recommandations du fabricant. Les détecteurs de

monoxyde de carbone ne détectent pas la fumée.

POUR RÉDUIRE LE RISQUE

D’EMPOISONNEMENT PAR DU MONOXYDE

DE CARBONE :

Respecter les exigences d'installation énumérées ci-

dessous. La figure ci-dessous illustre des points d’entrée

Potentiels pour les gaz de monoxyde de carbone.

S’assurer que les gaz d’échappement ne sont pas dirigés

vers :

• Portes sectionnelles (B, illustrée ci-dessus)

• Portes d'entrée (C, illustrée ci-dessus)

• Les fenêtres (non illustré)

• Les autres ouvertures par lesquelles les gaz

d’échappement peuvent pénétrer ou être aspirés dans

un édifice ou une structure potentiellement occupé.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Tout équipement utilisant des combustibles fossiles,

comme les génératrices auxiliaires, émet du monoxyde

de carbone dans ses gaz d’échappement. Ce gaz est

inodore, incolore et sans saveur, et est susceptible

de vous tuer avant que vous ne le détectiez. Le gaz

d'échappement peut vous tuer. Par conséquent, il est

impératif d’observer les directives suivantes lors de

l’installation :

• Placer la génératrice à l’extérieur, dans un endroit où

les gaz d’échappement mortels ne s’accumuleront

pas.

• NE PAS installer la génératrice dans un endroit où

les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et

pénétrer ou être aspirés dans un édifice ou une

structure pouvant être occupé.

• Les structures avoisinantes peuvent être exposées

aux échappements du moteur de la génératrice

auxiliaire et doivent être considérées lors de son

installation.

• Tenir aussi compte des vents dominants et des

courants d’air au moment de choisir l’endroit où vous

installerez la génératrice. Installer la génératrice

auxiliaire dans un endroit où les vents transporteront

les gaz d’échappement loin des immeubles ou

structures qui pourraient être occupés.

• NE PAS placer la génératrice auxiliaire dans un

endroit où des feuilles ou des débris s accumulent

habituellement.

• Selon la loi, de nombreux états exigent qu'un

détecteur de monoxyde de carbone entièrement

opérationnel soit installé dans les maisons et autres

structures habitées par les gens. Des détecteurs de

monoxyde de carbone (A) DOIVENT être installés à

l’intérieur et entretenus conformément aux directives

et recommandations du fabricant. Un moniteur de

monoxyde de carbone est un capteur électronique

qui détecte les niveaux dangereux de monoxyde de

carbone. Lorsqu’il y a une accumulation de monoxyde

de carbone, le moniteur alertera les occupants en

faisant clignoter un indicateur visuel et en émettant

une alarme. Les détecteurs de fumée ne détectent pas

le monoxyde de carbone.

• Orienter les gaz d’échappement de la génératrice

auxiliaire (A, illustré ci-dessous) dans le sens

opposé ou parallèlement au bâtiment ou à la

structure. NE PAS orienter les gaz d’échappement

de la génératrice vers un bâtiment ou une structure

potentiellement occupé, les fenêtres, les portes, les

prises d’aération, les soffites d’avant-toit, les vides

sanitaires, les portes de garage ouvertes ou vers

toute autre ouverture pouvant permettre à ces gaz

de s’accumuler et de s’infiltrer dans un bâtiment ou

un espace potentiellement occupé.

L'échappement du moteur sort par le haut du boîtier (A).

POUR RÉDUIRE LE RISQUE D'INCENDIE :

Respecter les exigences d'installation énumérées ci-dessous. Les figures ci-dessous illustrent les distances minimales

entre les structures et la végétation afin de réduire le risque d'incendie.

La norme 37 de la National Fire Protection Association des États-Unis (NFPA) fixe des critères pour minimiser le

risque d’incendie pendant l’installation et l’utilisation des moteurs à combustion stationnaires. La norme 37 établit des

limites d’espacement entre une génératrice sous enceinte et les ouvertures aménagées dans les murs, les structures

et les matériaux combustibles situés à l’extérieur de l’enceinte. Les exigences pour génératrice suivantes en matière

d'espacement fournies sont axées sur l'article 4.1.4 de la norme NFPA 37 de 2010.

1,5 m (5 pi) min.

Auxiliaire

1,5 m (5 pi) min.

Échappement

1,5 m (5 pi) min.

Auxiliaire

1,5 m (5 pi) min.

Échappement

1,5 m (5 pi) min.

Auxiliaire

1,5 m (5 pi) min.

Échappement

A Il faut respecter un dégagement d’au moins

1,5 m (5 pi) entre l’enceinte de la génératrice

auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture

aménagée dans un mur, arbuste ou végétation

dépassant les 30,5 cm (12 po) de hauteur.

B Il faut respecter un dégagement d’au moins 1,5 m (5

pi) entre le côté sortie d’échappement de l’enceinte

à l’épreuve des intempéries et les structures, les

arbustes, les arbres ou tout type de végétation.

C Il faut respecter un dégagement vertical d’au

moins 1,5 m (5 pi) entre l’enceinte à l’épreuve

des intempéries de la génératrice auxiliaire et les

structures, surplombs ou arbres.

NE PAS placer l’enceinte à l’épreuve des intempéries sous

une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter

la circulation de l’air.

1,5 m (5 pi) min.

Auxiliaire

1,5 m (5 pi) min.

Échappement

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Autres exigences sur l'emplacement

• Placer la génératrice auxiliaire dans un endroit

préparé à cet effet qui soit plat et muni d’un drain

pour l’écoulement des eaux.

• Installer la génératrice auxiliaire dans un endroit où

l’évacuation d’une pompe de puisard, l’écoulement

des gouttières et du toit, l’irrigation d’aménagement

paysager ou un système de pulvérisation d’eau

n’entraînera pas une inondation de l’appareil,

l’arrosage de l’enceinte ou l’entrée d’eau par

l’admission d’air ou les ouvertures de sortie.

• Installer la génératrice auxiliaire dans un endroit où

les services (incluant les services couverts, enfermés

et souterrains), dont le téléphone, l’électricité,

l’alimentation en combustible (gaz naturel / vapeur

de GPL), l’irrigation et la climatisation, ne seront pas

touchés ou obstrués.

• Installer la génératrice auxiliaire de façon à ce

que ses entrées et sorties d’air ne puissent être

obstruées par de la neige, des feuilles ou d’autres

corps étrangers. Si les vents pourraient souffler

ou faire glisser l'appareil, il faudra construire une

barrière coupe-vent à titre de protection.

Emplacements de l’admission du

combustible et de l’entrée électrique

L'emplacement du connecteur d'entrée de combustible

(A) de 1 pouce NPT et de l'entrée électrique de 2 pouces

(B) est illustré ci-dessous.

Dalle de béton

La génératrice doit être installée sur une dalle de béton

blindée, construite comme suit :

• Résistance en compression sur 28 jours de 3 000 psi

(200 MPa)

• Au moins 13 cm (5 po) d’épaisseur

• Au moins 15 cm (6 po) plus large que le boîtier

auxiliaire sur tous les côtés

• Renforcer la dalle avec des barres d’armature No 6 (sur

centres de 30,5 cm (12 po)) ou tissu en fil d’acier de

calibre 8 (centres de 15 cm (6 po))

• Éviter de placer le renforcement dans l’entrée du

passe-câble.

Les dimensions suivantes seront nécessaire pour bien

dimensionner et configurer la dalle. Vous reporter à la figure

à droite :

A - Dimensions du boîtier

• 178 cm (70 po) de long x 76 cm (30 po) de large

A1 - Dimensions surplomb de toit

• 180 cm (71 po) de long x 82 cm (32,3 po) de large

B - trous de montage de la génératrice

• 172,7 cm (68 po) de long x 70,4 cm (27,7 po) de large

B1 - Mesure diagonale de trous de montage

• 186,5 cm (73,4 po)

C - Emplacement de l'entrée de carburant

• 48 cm (18,9 po)

D - Point d'entrée du câble

• 18,8 cm (7,4 po)

E - Sortie d'échappement indiquée à des fins de référence

seulement

F - Dalle de béton indiquée à des fins de référence

seulement

75,69 cm

(29,8 po)

5,08 cm

(2,0 po)

18,80 cm

(7,4 po)

48,00 cm

(18,9 po)

AVERTISSEMENT

Tension dangereuse - Tout contact

avec des lignes électriques peut provoquer

une électrocution ou des brûlures pouvant

entraîner des blessures graves, voire la mort.

Risques relatifs au levage/Objet lourd - Peut causer des

blessures graves.

• En cas d’utilisation d’un appareil de levage, faire

attention à NE PAS toucher aux lignes d’électricité.

• NE PAS soulever ni déplacer la génératrice sans aide.

• Utiliser les tuyaux de levage comme décrit ci-après.

• NE PAS soulever l’unité par sa partie supérieure car

cela endommagera la génératrice.

Soulèvement de la génératrice

Fixer la génératrice à la dalle aux quatre coins (B) avec des

boulons d'ancrage d'au moins 8 mm (5/16 po) de diamètre

(ou selon le code local) suffisamment longs pour fixer

l'appareil.

A - Enceinte de la génératrice auxiliaire

A1 -Dimensions surplomb de toit

B - Montage des trous dans la base de la

génératrice

B1 - Mesure diagonale des trous de montage

C - Emplacement de l'entrée de carburant

D - Point d'entrée du câble

E - Zone de référence de la sortie d'échappement

F - Référence de la dalle en béton

Il faut utiliser des outils et de l’équipement appropriés et

recourir à un personnel qualifié pour chacune des phases de

manipulation et de déplacement de la génératrice. Le poids

approximatif de la génératrice est indiqué dans la Section

des spécifications de la génératrice.

Deux tuyaux de 1,5 m (60 po) de long d’un diamètre de 2 po

de série 40 (C, ci-dessous), fournis par l’installateur, sont

requis pour soulever la génératrice sur la dalle de ciment.

Insérez les tuyaux à travers les trous de levage (D) situés

près de la base de la génératrice. (Des crochets peuvent

être utilisés dans les trous de levage au lieu du tuyau en

conformité avec OSHA ou les règlements locaux de levage.)

Utiliser un palonnier pour veiller à ce que les chaînes,

courroies ou câbles n’entrent PAS en contact avec la paroi

supérieure de la génératrice. À l’aide de la peinture pour

retouche fournie, effectuer les retouches de peinture pour

toute surface écaillée.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Planification de l'installation

du combustible gazeux

Les renseignements ci-dessous aideront les techniciens

en systèmes de combustible gazeux à concevoir les

installations. Les codes fédéraux et locaux peuvent

remplacer certaines de ces recommandations. Si vous avez

besoin d'éclaircissement, veuillez consulter le fournisseur de

combustible local ou le chef des pompiers.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane

et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs et

pourraient causer des brûlures, un incendie

ou une explosion qui pourraient provoquer

des blessures graves, voire la mort.

• Le gaz de pétrole liquéfié est plus lourd que l’air et

s’accumule près du sol.

• Le gaz naturel est plus léger que l’air et s’accumule en

hauteur.

• La plus petite étincelle peut enflammer ces

combustibles et causer une explosion.

• NE PAS allumer de cigarette ou fumer.

• La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans les

régions propices à la formation d’hydrates ou de glace.

La terminaison de la tuyauterie rigide devrait inclure

une trappe à sédiments (E) dans les régions où le

condensat ne gèle habituellement pas. •

Au moins un robinet de fermeture manuelle approuvé

(F) doit être installé sur la ligne d’alimentation en

combustible à l’intérieur de 180 cm (6 pi) de la

génératrice.

• Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé à

l’intérieur de l’édifice.

• Lorsque les conditions locales impliquent des

tremblements de terre, des tornades, un sol instable

ou des risques d’inondation, des considérations

spéciales doivent être apportées afin d’augmenter

la force et la flexibilité des supports et des

raccordements de la tuyauterie.

• La tuyauterie doit être de la bonne dimension afin

de maintenir les pressions d’alimentation ainsi que

le débit volumétrique nécessaires sous les diverses

conditions de la génératrice alors que tous les

appareils au gaz sont reliés au système d’alimentation

et en fonctionnement.

• Afin de réduire la possibilité de fuites, utiliser un

scellant ou un composé approuvé pour joints de

tuyauterie de gaz naturel ou de pétrole liquéfié sur

tous les raccords à visser.

• Conformément aux codes et aux normes applicables,

la tuyauterie installée doit être adéquatement purgée

et testée au niveau de son étanchéité.

Le propriétaire et l'installateur doivent se consulter pour

étudier toute modification au plan d'installation qui pourrait

survenir lors de l'application des directives suivantes se

rapportant à la plomberie du combustible gazeux.

• La tuyauterie doit être fabriquée d’un matériau

conforme aux codes de sécurité fédéraux et locaux;

elle doit être fixée solidement et protégée contre les

vibrations.

• La tuyauterie doit être protégée contre les dommages

physiques aux endroits où elle traverse les massifs

de fleurs, les massifs d’arbustes ainsi que les

autres surfaces cultivées susceptibles de subir des

dommages.

• Installer les tuyaux flexibles pour combustibles

(B, à la droite) entre l’orice d’admission de

combustible (A) de la génératrice et la tuyauterie

rigide an d’empêcher l’expansion thermique ou

la contraction de causer une contrainte excessive

aux matériaux de la tuyauterie.

AVIS

Le tuyau flexible pour combustible fourni ne doit pas

être installé sous terre ou être en contact avec le sol. Il faut

que toute la longueur du tuyau flexible pour combustible soit

visible pour l’inspection régulière et celui-ci ne doit pas être

enfermé ni toucher ou traverser un mur, un plancher ou une

cloison.

• Un raccord union (C) ou un raccord à brides doit être

installé en aval de sorte à permettre le retrait des

commandes.

• Un port de test du manomètre (D) doit être installé.

La sortie pour manomètre permet l’installation

temporaire d’un manomètre, afin de s assurer que le

moteur reçoit la pression de carburant adéquate pour

fonctionner efficacement dans l’ensemble de sa plage

de fonctionnement. Un manomètre numérique, n° de

pièce 19495, est disponible à votre centre de service

GE. Lorsque la série initiale d’essais est complétée, le

manomètre est enlevé et la sortie bouchée.

A - Entrée du combustible de la génératrice

B - Tuyau flexible pour le combustible

C - Raccord union

D - Port de test du manomètre

E - Trappe à sédiments

F - Robinet de fermeture manuelle

Grosseur du tuyau de combustible

Il existe de nombreux documents de référence, en ligne ou

non, sur les dimensions des tuyaux de combustible. Par

exemple, NFPA 54 - National Fuel Gas Code, 2006 (article

n° 320-6031-06) est une ressource habituelle. L’installateur

devrait considérer la gravité spécifique du gaz, compenser

pour une quantité nominale de restriction causée par les

courbes et les raccords, et consulter les codes locaux et

fédéraux comme guide.

Type de combustible à utiliser :

Le type de combustible utilisé par votre génératrice aura

une incidence importante sur l’ensemble de l’installation.

Le système a été testé en usine et réglé avec soit du gaz

naturel ou du propane liquide (vapeur de PL). Pour un bon

fonctionnement du moteur, suivre ces directives :

• Utiliser un combustible propre et sec, libre de toute

humidité ou de dépôts.

• Pour les moteurs réglés sur l’utilisation du gaz de

pétrole liquéfié (GPL), le propane commercial de

classe HD5, ayant une énergie combustible minimum

de 2 500 BTU/pi³ à teneur maximum de 5 % de

propylène et de butane et de 2,5 % de gaz plus lourds

et une teneur minimum en propane de 90 %, convient.

• Pour un moteur fonctionnant au gaz naturel, les

valeurs nominales dépendront du combustible utilisé,

mais généralement se réduit de 10 à 20 % de la valeur

nominale du gaz PL.

L’utilisation de combustibles à l’extérieur des plages de

valeurs recommandées pourrait causer des problèmes de

performance.

AVERTISSEMENT

Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs et pourraient causer

des brûlures, un incendie ou une explosion qui pourraient

provoquer des blessures graves, voire la mort.

• Cette génératrice résidentielle est munie d’un robinet

de sécurité pour la fermeture automatique des gaz.

• NE PAS opérer l’équipement si le robinet de fermeture

du combustible est manquant ou ne fonctionne pas.

Conversion de combustible

Le moteur est calibré en usine pour utiliser le gaz naturel

(GN) ou la vapeur de pétrole liquéfié (PL). Pour convertir le

moteur afin qu'il fonctionne avec un de ces combustibles,

procédez comme suit :

1. Insérer la clé dans la serrure du panneau avant.

Pousser doucement sur le toit au-dessus de la serrure

pour tourner la clé plus facilement. Tourner la clé d’un

quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre.

2. Soulever le toit pour l’ouvrir.

3. Enfoncer le bouton OFF du tableau de commande.

4. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

5. Enlever le panneau arrière.

6. Repérer le collet du sélecteur de combustible au bas

du régulateur de combustible (A, ci-dessous).

7. Pousser soigneusement vers le haut le collet du

sélecteur de combustible, tourner soit à gauche soit à

droite et glisser dans la rainure du type de combustible

approprié (GN ou PL).

8. Tirer légèrement vers le bas sur le collet du sélecteur

de combustible pour s'assurer qu'il bien assis.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Consommation de combustible

Illustrées ci-dessous sont les exigences en matière

d'approvisionnement en combustible estimées à

pleine charge, 1/2 charge et charge d'exercice pour les

combustibles de vapeur PL et GN.

Pression du combustible

La pression d’alimentation en vapeur de PL et en gaz naturel

à l’orifice d’alimentation de combustible de la génératrice

devrait se situer entre 18 - 28 mbars (7 et 11 po C.E.) à

pleine capacité, lorsque tous les appareils au gaz sont sous

tension et en fonction. Chute de pression maximale depuis

état statique (le moteur ne tourne pas) à pleine charge est

1,3 mbar (0,5 po C.E.). La pression maximale avec le moteur

à l'arrêt et sans charge est de 35,2 mbars (13,85 po C.E.).

Perte de puissance

La densité de l’air étant moindre en haute altitude, la

puissance du moteur est donc réduite. En fait, la puissance

du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 1 000 pieds

(300 m) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour

chaque 10° F (5,6° C) au-dessus de 77° F (25° C ). Les

génératrices se trouvant dans ces conditions nécessitent

que leur commutateur de transfert soit correctement

programmé en fonction de cette baisse de puissance.

Série 30000 consommation de carburant à

vapeur PL.

Pleine charge 1/2 charge Exercice

BTU/h 436800 287400 138000

pi³/h 175 115 55

m³/h 5,0 3,3 1,6

GAL/h 4,9 3,2 1,5

Série 30000 consommation de

carburant GN.

Pleine charge 1/2 charge Exercice

BTU/h 414500 275400 136200

pi³/h 415 275 136

m³/h 11,7 7,8 3,9

12. Réinstaller le panneau arrière.

13. Réinstaller le panneau de service.

14. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

15. Enfoncer le bouton AUTOdu tableau de

commande.

9. Soulever le panneau de service.

10. Repérer le commutateur du sélecteur de combustible

sur le côté de l’enceinte du disjoncteur.

11. Régler le commutateur (B) au type de combustible

approprié.

Propriétés physiques Gaz PL Gaz

naturel

État atmosphérique normal Gaz Gaz

Point d’ébullition (en °F) :

Initial

Fin

-44

-259

Valeur calorifique :

BTU par gallon (net PCI *)

BTU par gallon (Brut **)

Pieds cubes (Gaz)

83 340

91 547

2 500

63 310

1 000

Densité *** 36,39 57,75

Poids † 4,24 2,65

Recherche le nombre

d'octanes

Nombre d'octanes du

moteur

110+

* PCI (pouvoir calorifique inférieur) est le taux le plus réaliste.

** La valeur calorifique brute ne tient pas compte de

la perte calorique sous forme d’eau pendant la

combustion.

*** La densité est donnée en « Pieds cubes de gaz par

gallon de liquide ».

† Le poids est donnée en « livre par gallon de liquide

».

Connexions électriques

Comparer cette illustration à votre génératrice afin de vous familiariser avec l’emplacement de ces connexions.

A - Raccord d’alimentation (ligne 1 et ligne 2) - Raccord

d’alimentation au commutateur de transfert.

B - Connexion neutre - Connecter au fil neutre du

commutateur de transfert.

C - Connexion mise à la terre - Connecter au fil de mise à

la terre du commutateur de transfert.

La génératrice doit être mise à la terre en conformité avec

tous les codes, normes et réglementations applicables. La

génératrice est pourvue de deux cosses de mise à la terre.

L'emplacement illustré par (C, ci-dessus) devrait suffire

pour la plupart des applications. La cosse de mise à la terre

auxiliaire de la génératrice se trouve sur le châssis sous

le couvercle du disjoncteur de la génératrice. Ceci doit

SEULEMENT être utilisé pour une tige de terre localisée à la

génératrice, si exigé par les codes locaux.

Pour les connexions du système comme un démarrage à

distance, arrêt d’urgence ainsi que les entrées et sorties de

la commande, se reporter aux schéma de connexion sur les

pages suivantes.

• Pour le branchement de la sortie de puissance, utiliser

un fil de 300 volts, 75 °C-90 °C (167 °F-194 °F). Vous

reporter au tableau à droite pour la bonne grosseur

de fil.

• Pour le branchement du circuit de l’alimentation de

service, utiliser un fil en cuivre de 14 AWG minimum

300 V 75° C-90° C (167 °F-194 °F).

• Pour la communication du commutateur de transfert,

utiliser un fil de cuivre 300 V 75° C-90° C (167 °F-194

°F) à deux conducteurs torsadés de 18 AWG, pas

plus de 60 m (200 pieds) de long.

Phase simple Tension Ampères

nominaux

Grosseur

de fil

Série 30000 * 120/240 125 1/0

* Lire l'étiquette de données de la génératrice pour

déterminer sa série.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

30kW 150A

Considérations pour l’installation finale

Inspection de l’installation

Avant de mettre le système de génératrice en service,

relire les directives tout en inspectant soigneusement toute

l'installation pour s'assurer que l'installation est correctement

effectuée.

Huile à moteur

AVIS

Toute tentative de lancer ou de démarrer le moteur

avant qu’il n’ait reçu un entretien adéquat avec l’huile

recommandée causera des bris de moteur qui ne sont pas

couverts par la garantie.

Ce moteur est livré de l'usine rempli d'huile synthétique

(API SJ/CF SN-GF/5 5W-30). Cela permet au système de

fonctionner dans une plage élargie de températures et de

conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur, vérifier

le niveau d’huile tel que décrit dans la section Entretien du

moteur.

Système de liquide de refroidissement

Ce moteur a été rempli d’un mélange composé en

proportions égales d’antigel automobile (éthylène glycol)

et d’eau avant son expédition de l’usine. Cela procure au

moteur une protection optimale à l’année contre le gel,

l’ébullition et la corrosion.

La génératrice est équipée d'un réchauffeur de liquide de

refroidissement qui fonctionne avec un thermostat réglé à 27

°C - 38 °C (80 °F - 100 °F). La connexion fournie par le client

doit être électrifiée pour que le réchauffeur fonctionne. Avant

de démarrer le moteur, vérifier le niveau d’huile tel que décrit

sous Entretien du moteur dans la section Entretien.

Système d’alimentation en combustible

S’assurer que les connexions de tuyau de combustible

sont serrées, sécuritaires et étanches. S’assurer que tous

les robinets de fermeture de la canalisation de gaz sont en

position « OUVERT » et qu’une pression de combustible

adéquate est disponible.

AVERTISSEMENT

Les bornes de batterie, les extrémités

sorties. et les accessoires liés contiens du plomb et des

composants de plomb - produits chimiques connus de

causer le cancer et des anomalies congénitales selon l’État

de Californie. Se laver les mains après la manipulation.

Batterie

AVERTISSEMENT

Lors de l’entreposage et de la

recharge les batteries dégagent du

gaz d’hydrogène.

La plus petite étincelle peut enflammer l’hydrogène

et causer une explosion risquant d’entraîner la mort,

des blessures graves et des dommages matériels. Le

fluide électrolyte de la batterie contient un acide et est

extrêmement corrosif. Tout contact avec les composants de

la batterie peut causer de graves brûlures chimiques. Une

batterie présente un risque de choc électrique et une haute

tension lors d’un court-circuit.

• NE PAS jeter la batterie dans un feu. Recycler la

batterie.

• NE PAS permettre de flamme nue, d’étincelle, de

chaleur, de tison de cigarette au cours et plusieurs

minutes après la recharge de la batterie.

• NE PAS tenter d’ouvrir ou de mutiler la batterie.

• Porter des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier, des

bottes et des gants en caoutchouc.

• Enlever vos montres, bagues et autres objets

métalliques.

• Utiliser des outils dont les poignées sont isolées.

L'installateur doit fournir et installer une batterie de

démarrage qui est conforme aux spécifications énumérées

ci-dessous.

Spécifications de la batterie

BCI groupe 26R

Volts 12 volts CC

A (MIN) 540 CCA (ampérage de

démarrage à froid)

Type VRLA (Valve Regulated Lead

Acid) (Plomb-acide étanche)

Terminaux À broches

Dimension (MAX)

Largeur 191 mm (7,5 pouces)

Longueur 286 mm (11,25 pouces)

Hauteur 254 mm (10,0 pouces)

Installer la batterie tel que décrit dans Entretien de la

batterie de la section Entretien. S’assurer que le câble

NÉGATIF est branché en dernier.

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Démarrage initial (sans charge)

Avant d’utiliser ou de mettre en service la génératrice,

vérifier minutieusement l’ensemble de l’installation.

Familiarisez-vous avec l'emplacement des composants

internes ainsi que l'emplacement et le fonctionnement

des boutons au tableau de commande du système (vous

reporter aux prochaines pages). Commencer des essais du

système sans aucun branchement de charges électriques,

comme indiqué ci-dessous :

1. Brancher un fréquencemètre précis du côté charge du

disjoncteur principal de la génératrice.

2. Régler le disjoncteur principal de la génératrice à la

position ON (fermée).

3. Installez le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

4. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton MANUAL

du tableau de commande pendant 3 secondes. Le

moteur démarrera.

Lors du démarrage initial de la génératrice, il faut purger l'air

contenu dans les canalisations de combustible. Il se peut

que le moteur fonctionne grossièrement pendant quelques

minutes.

5. Écouter s’il y a des bruits ou des vibrations inhabituels

et être attentif à tout signe de fonctionnement anormal.

Vérifier s’il y a des fuites d’huile ou de liquide de

refroidissement pendant que le moteur fonctionne.

6. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ 5

minutes afin de permettre à sa température interne de

se stabiliser.

7. Vérifier la sortie de la génératrice du côté charge du

disjoncteur. La tension à vide devrait être de 239 à 244

volts, et la fréquence devrait être de 59,8 à 60,2 Hz.

REMARQUE

Si la tension sans charge de l'étape 7

est en dehors de la fourchette spécifiée, exécuter un

ajustement AVR de l'étape 9. Ne pas procédé tant que

la tension c.a. n'est pas bonne et dans la fourchette

spécifiée.

8. Vérifier la tension de sortie de la génératrice entre

une des languettes de contact GENERATOR

CONNECTION et la languette de contact neutre,

puis entre l’autre languette de contact GENERATOR

CONNECTION et la languette de contact neutre. Dans

les deux cas, la lecture de la tension devrait se situer

entre 119-121 volts.

9. Si nécessaire, ajuster l'AVR comme suit :

A. Brancher le voltmètre de la façon décrite à l’étape

B. Enlever les 4 vis qui retiennent le panneau de

commande et soulever soigneusement le panneau

de commande pour exposer l’AVR.

C. Lors de l'observation du voltmètre, ajuster le

contrôle de la tension de l'alternateur (B) pour

obtenir la fourchette spécifiée. NE PAS régler aucun

autre régulateur de l’alternateur.

10. Réinstaller le panneau de commande avec 4 vis.

11. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton OFF du

tableau de commande jusqu’à ce que le moteur

s’arrête.

Caractéristiques et commandes

Panneaux d’accès

La génératrice est munie d'un boîtier doté de plusieurs

panneaux d'accès, comme le montre l’illustration ci-dessus.

Les panneaux et les composants principaux se trouvant

derrière lui, comme suit :

A - Toit (Tableau de commande, panneau de protection

interne)

B - Panneau d'accès avant (vidange d'huile et filtre à huile)

C - Panneau de protection interne (filtre à air, jauge d'huile,

bouteille de liquide de refroidissement)

D - Panneau d'accès arrière (régulateur de combustible,

sélecteur de combustible et démarreur)

E - Couvercle du tableau de commande (fils d'excitation et

fils de commande)

Un jeu de clés identiques est livré avec chaque génératrice.

Ces clés vont dans les serrures sur les panneaux d'accès et

le toit.

Pour ouvrir le toit :

1. Insérer la clé dans la serrure du panneau avant (F).

Pousser doucement sur le toit au-dessus de la serrure

pour tourner la clé plus facilement. Tourner la clé d’un

quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre.

2. Soulever le toit pour l’ouvrir.

Pour fermer le toit :

1. Abaisser soigneusement le toit sur l’appareil.

2. Une fois abaissé, insérer la clé et tourner vers la

gauche pour fixer le toit.

3. Enlever la clé de l’appareil.

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Pour ouvrir le panneau de protection interne :

1. S’assurer que le toit est en position ouverte.

2. Enlever les deux boulons (G) qui retiennent le

panneau de protection interne à l’appareil.

3. Soulever sur le panneau et fixer avec la languette

sur le verrou du toit.

Pour fermer le panneau de protection interne :

1. Déplacer la languette sur le verrou du toit afin de

relâcher le panneau, puis abaisser le panneau en

place.

2. Installer les deux boulons.

Pour retirer le panneau avant :

1. Enlever les deux boulons (H) qui retiennent le

panneau à l’appareil.

2. Soulever le panneau et l'enlever du boîtier.

Pour installer le panneau avant :

1. Tenir le panneau à quelques pouces au dessus du

rebord et installer dans l'ouverture du boîtier. Glisser

le panneau vers le bas jusqu'à ce que le bord inférieur

touche le rebord.

2. Installer les deux boulons.

Pour retirer le panneau arrière :

1. Insérer la clé dans la serrure (J) du panneau arrière.

Tourner la clé d’un quart de tour dans le sens anti-

horaire.

2. Basculer le panneau pour l'ouvrir jusqu'à ce qu'il se

dégage des charnières de toit.

3. Soulever le panneau et l'enlever du boîtier.

Pour installer le panneau arrière :

1. Installer le bord inférieur du panneau sur le rebord.

2. Basculer le panneau vers l'avant jusqu'à la fermeture.

Tourner la clé dans le sens horaire pour verrouiller le

panneau en place.

Emplacements des composants

Comparer cette illustration à la génératrice pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses commandes et réglages.

Pour plus de clarté, la génératrice est illustrée avec les

panneaux d'accès retirés et la protection d'écran ouverte.

A - Orifice d’échappement - Silencieux haute

performance qui réduit le bruit du moteur afin de se

conformer à la plupart des codes résidentiels

B - Plaque du moteur - Identifie le modèle ainsi que le

type de moteur

C - Jauge d’huile - Utilisée pour vérifier le niveau d’huile

du moteur

D - Ouverture du toit - Permet d’accéder au tableau de

commande, au filtre à l'huile, etc.

E - Boîtier du disjoncteur - Comprend un panneau

inférieur amovible qui facilite les raccordements de

conduits

F - Tableau de commande - Utilisé pour diverses

fonctions d’essai, de fonctionnement et d’entretien

(consulter Tableau de commande du système)

G - Filtre à air - Protège le moteur en filtrant la poussière

et les débris dans la prise d’air

H - Sélecteur de combustible - Pour sélectionner

l'alimentation en gaz naturel (GN) ou du propane

liquide (vapeur de PL)

J - Bouchon de remplissage d’huile - L’enlever pour

effectuer l’entretien du moteur avec le type d’huile

recommandé

K - Remplissage de liquide de refroidissement -

retirer pour remplir le système de refroidissement avec

du liquide de refroidissement

L - Bouteille de liquide de refroidissement - Offre

un indicateur visuel du niveau du liquide de

refroidissement du moteur

M - Entrée du combustible - C’est ici qu’est branché le

tuyau d’alimentation en combustible

N - Étiquette de données - identifie le modèle de la

génératrice et le numéro de série.

P - Ouverture panneau d’accès arrière - Donne accès

aux différents composants de la génératrice

R - Filtre à l’huile - Filtre l’huile du moteur afin d’en

prolonger la durée de vie utile

S - Ouverture panneau d’accès avant - Donne accès

aux différents composants de la génératrice

T - Batterie - Emplacement de la batterie de démarrage

D E

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Tableau de commande du système

Le tableau de commande de la génératrice résidentielle,

situé à l’intérieur du bâti de la génératrice, est illustré ci-

dessous. Les fonctions du tableau de commande et leurs

emplacements sont illustrés ci-dessous.

ESC

AUTO OFF

MANUAL

A - Menu/Boutons de navigation et de programmation

- Consulter la section Menu pour les détails

B - Port USB - utilisation par le détaillant de service

seulement

C - Boutons de commande du fonctionnement de la

génératrice -

•«AUTO» Position normale de fonctionnement.

Appuyer sur ce bouton et le maintenir enfoncé pour

mettre l’appareil en mode automatique. Si une panne

d’électricité est détectée, le système démarrera la

génératrice. Lorsque l’électricité est rétablie, AUTO

laisse le moteur stabiliser les températures internes,

puis éteint la génératrice et attend la prochaine panne

d’électricité.

AUTO LED - La DEL s’illumine lorsque l’unité est

réglée au mode AUTO. La DEL clignotera si le cycle

d’exercice n’est pas configuré ou s’il est réglé à OFF.

• La position « OFF » éteint la génératrice quand elle

fonctionne, empêche l’appareil de démarrer et remet à

zéro toutes les défaillance détectées.

Il faut appuyer sur OFF et maintenir le bouton enfoncé

pendant plus de 5 secondes pour réinitialiser les codes

de défaillance.

• La position « MANUAL » permet de démarrer

manuellement la génératrice.

D - Fusible de 15 ampères — Protège les circuits

de commande C.C. du groupe électrogène. Si le

fusible est grillé (fondu et ouvert) ou a été enlevé, le

moteur ne peut être lancé ou démarrer. Remplacez le

fusible grillé uniquement par un fusible ATO identique

de15 A. Un fusible de rechange est fourni avec l’unité.

E - Couvercle - doit être ouvert pour accéder au fusible et

au port USB.

F - Affichage numérique - Affiche le mode de la

génératrice, les options du menu, les codes

de défaillances et les indicateurs de moteur en

service

Fonctionnement

Fonctionnement automatique

La génératrice auxiliaire surveille constamment la tension

du service publique. Lorsque la tension du service publique

chute en dessous du niveau programmé, le tableau

de commande signalera au moteur de démarrer, puis

transférera les charges électriques à la génératrice. Lorsque

la tension du service publique est rétablie au dessus

du niveau programmé, les charges électriques seront

transférées au service publique et le moteur recevra un

message d'arrêt.

Le fonctionnement du système est contrôlé et il est

séquencé par des capteurs et des minuteries du tableau de

commande et du commutateur de transfert. L'opération du

système ne peut être ajustée.

Capteur de désexcitation de la tension de

l’alimentation de service

Ce capteur contrôle la tension de l’alimentation de service.

Si la tension baisse sous 70 % de la tension d’alimentation

nominale, le capteur amorce un décompte de 6 secondes.

La minuterie sert à « détecter » les pannes de courant

localisées.

Lorsque le décompte est expiré, le moteur est lancé et

démarre.

Capteur de prise en charge de la tension de

service

Ce capteur contrôle la tension de l’alimentation de service.

Lorsque la tension de service est rétablie à au-dessus de

80 pour cent de la tension nominale source, un délai est

déclenché et le moteur entrera en mode refroidissement du

moteur.

Minuterie de refroidissement du moteur

Lorsque l’alimentation électrique est détectée et que la

charge est transférée à la source de service, le moteur

entre dans une période de refroidissement tel que décrit ci-

dessous :

Si la génératrice a fonctionné pendant PLUS de 5 minutes,

le moteur continuera à tourner pendant environ 1 minute

avant de s'arrêter.

Si la génératrice a fonctionné pendant moins de 5 minutes,

le moteur continuera à tourner jusqu’à ce que 5 minutes se

soit écoulées avant de s’arrêter.

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice

La génératrice devrait faire un cycle d'exercice automatique

une fois tous les sept jours. Pendant la période d’exercice,

l’appareil fonctionne durant environ 20 minutes, puis s arrête.

Le transfert de charge électrique n’a pas lieu durant le cycle

d’exercice (sauf si une panne de courant survient).

La génératrice n’effectuera un cycle d’exercice que si

l’appareil est en mode AUTO.

Un cycle d’exercice de la génératrice est réglé par défaut au

mardi, à 14 h. Pour modifier les paramètres du cycle, suivre

les étapes ci-dessous :

1. Choisir le jour et l'heure voulue pour le cycle d'exercice.

2. Appuyer simultanément sur les flèches gauche et

droite pendant trois secondes pour entrer en mode

de configuration générale. Consulter Écran de

conguration générale.

3. Vérifier ou régler l’heure et la date de l’appareil.

4. Aller à l’invite SET EXERCISE (configurer l’exercice) et

appuyer sur le bouton « OK ».

Chacun des points suivant clignotera jusqu'au moment

de la sélection :

SELECT DAY (SÉLECTIONNER LE JOUR) : Utiliser la

flèche gauche ou la flèche droite pour sélectionner la

minute désirée, puis appuyer sur le bouton OK.

SÉLECTIONNER L’HEURE : Utiliser la flèche gauche

ou la flèche droite pour sélectionner l’heure (entre 1 et

12) désirée, puis appuyer sur le bouton OK.

SELECT MINUTE (SÉLECTIONNER LES MINUTES)

: Utiliser la flèche gauche ou la flèche droite pour

sélectionner les minutes (entre 00 et 59) désirée, puis

appuyer sur le bouton OK.

SELECT AM/PM (SÉLECTIONNER AM/PM) : Utiliser

la flèche gauche ou la flèche droite pour basculer entre

AM et PM, puis appuyer sur le bouton OK.

Pendant un cycle d’exercice hebdomadaire, la génératrice

fonctionnera pendant 20 minutes, mais ne fournira pas

d’alimentation à la maison. Le voyant à DEL verte de

GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE) continuera

à clignoter sur le moniteur à l’intérieur de la maison.

Pour arrêter le cycle d’exercice de l’appareil, allez

à la sélection de OFF dans le menu SELECT DAY

(SÉLECTIONNER LE JOUR) et appuyer sur OK. L’écran

affichera EXERCISE CYCLE OFF (arrêt du cycle d’exercice).

26 BRIGGSandSTRATTON.COM

ENTRER DANS LE MENU (AFFICHER LES PARAMÈTRES)

APPUYER POUR CONFIRMER LA SÉLECTION LORS DE LA

PROGRAMMATION.

ESCAPE (EXIT) RETOUR À L’ÉLÉMENT DE MENU PRÉCÉDENT

FLÈCHE DROITE

ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU

RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME

FLÈCHE GAUCHE

ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU

RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME

MODE MANUEL

PERMET DE DÉMARRER MANUELLEMENT LA GÉNÉRATRICE.

APPUYER SUR LE BOUTON ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR

DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE.

ARRÊT

ÉTEINT LA GÉNÉRATRICE QUAND ELLE FONCTIONNE,

EMPÊCHE L’APPAREIL DE DÉMARRER ET REMET À ZÉRO TOUTE

DÉTECTION DE DÉFAUT.

MODE AUTOMATIQUE

POSITION NORMALE DE FONCTIONNEMENT. APPUYER SUR LE

BOUTON ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR METTRE L’APPAREIL

EN MODE AUTOMATIQUE. SI UNE PANNE D’ÉLECTRICITÉ EST

DÉTECTÉE, LE SYSTÈME DÉMARRERA LA GÉNÉRATRICE.

LORSQUE L’ÉLECTRICITÉ EST RÉTABLIE, AUTO LAISSE

LE MOTEUR STABILISER LES TEMPÉRATURES INTERNES,

ÉTEINT LA GÉNÉRATRICE ET ATTEND LA PROCHAINE PANNE

D’ÉLECTRICITÉ.

Le tableau suivant montre les icônes des boutons qui commandent le tableau de commande du système.

Le tableau suivant décrit les principales séquences permettant d’accéder aux divers modes de programmation.

CONFIGURATION

APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES

[FLÈCHE GAUCHE ET FLÈCHE DROITE] PENDANT

TROIS SECONDES POUR ENTRER EN MODE DE

PROGRAMMATION.

PARAMÈTRES

AVANCÉS

APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES [FLÈCHE

GAUCHE, FLÈCHE DROITE ET ESC] PENDANT TROIS

SECONDES POUR ENTRER EN MODE DE PARAMÈTRE

AVANCÉS.

MODE

LIEN SANS FIL

APPUYER ET LES MAINTENIR ENFONCÉES LES

TOUCHES [MENU ET ESC] PENDANT TROIS SECONDES

POUR ENTRER EN MODE LIEN SANS FIL.

Écran de configuration générale

Pour la configuration générale, appuyez sur les flèches gauche et droite et maintenez-les enfoncées pendant 3 secondes.

Suivre les invites comme indiqué ci-dessous.

SI AUCUN BOUTON N’EST APPUYÉ PENDANT 30 SECONDES DURANT LA PROGRAMMATION,

LE PANNEAU DE COMMANDE SORTIRA AUTOMATIQUEMENT DU MODE PROGRAMMATION.

RÉGLER LA DATE

Si le cycle d’exercice est réglé à arrêt (OFF),

l’affichage indiquera :

EXERCISE CYCLE OFF (ARRÊT DU CYCLE

D’EXERCICE).

ou ou

ANNÉE

CLIGNOTEMENT

MOIS

CLIGNOTEMENT

JOUR##

CLIGNOTEMENT

RÉGLER L’HEURE

HEURES

CLIGNOTEMENT

MINUTES

CLIGNOTEMENT

AM/PM

CLIGNOTEMENT

JOUR DE LA

SEMAINE

CLIGNOTE

HEURES

CLIGNOTEMENT

MINUTES

CLIGNOTEMENT

AM/PM

CLIGNOTEMENT

RÉGLER LE CYCLE

EXERCICE

JOURNAL DES

ÉVÉNEMENTS

L’affichage fera défiler le dernier événement de code de

service, la date, l’heure,

et la température au moment où l’événement s’est produit.

28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Invites du tableau de commande

Mode automatique

En mode automatique, le texte suivant défile à l’affichage :

• GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE) – si

l’appareil est en attente et l’alimentation électrique est

présente.

• GENERATOR ON (GÉNÉRATRICE EN MARCHE) –

si l’appareil est en marche et l’alimentation électrique

n’est pas présente.

• SERVICE CODE (CODE DE DÉFAILLANCE) – si une

défaillance du système a été détectée.

Paramètres généraux du système

Pour afficher les paramètres généraux du système, appuyer

sur le bouton MENU.

Les éléments suivants défileront l’un après l’autre à

l’affichage numérique :

• Run time (Temps de marche)

• Date

• Time (Heure)

• Exercise Cycle date and start time (Date et heure de

début du cycle d’exercice)

L’utilisateur peut appuyer sur les FLÈCHE GAUCHE ou

DROITE en tout temps pour passer à l’élément suivant.

L’utilisateur peut appuyer sur ESCAPE (ÉCHAPPEMENT)

pour revenir à GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE

PRÊTE).

Si l’utilisateur ne fait aucune entrée pendant 10 secondes

après que les éléments ont été affichés, le tableau de

commande se réinitialisera à

GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE).

GÉNÉRATRICE PRÊTE ou DESCRIPTION DU CODE DE

SERVICE

(Lorsque la génératrice ne fonctionne PAS - Mode Auto)

(Lorsque la génératrice fonctionne - Mode Auto)

MODE AUTOMATIQUE

GÉNÉRATRICE EN MARCHE (ON)

RUN TIME (TEMPS DE MARCHE)

TIME (HEURE)

DATE

EXERCISE CYCLE (CYCLE D’EXERCISE)

VERSION DU LOGICIEL

(MENU)

Écran des paramètres avancés

Les paramètres de réglage avancés sont préréglés en usine pour une installation normale. Pour afficher les éléments des

paramètres avancés ou pour modifier ces éléments, suivez les instructions ci-dessous.

AVIS

Les paramètres avancés sont essentiels au fonctionnement de l’appareil. Il faut faire attention lorsqu'on sélectionne

les paramètres pour le fonctionnement de la génératrice. Avant de faire fonctionner la génératrice, confirmer que tous les

réglages sont corrects.

Pour les éléments du menu avancé, appuyez sur les touches flèches gauche, flèche droite et échappement pendant 3

secondes. Appuyer sur ces mêmes trois boutons pour modifier un réglage. Après chaque confirmation d’un réglage, la

sélection restera affichée pendant 2 secondes avant de passer à l’élément suivant du programme. Suivre les invites comme

indiqué ci-dessous.

VERSION DU LOGICIEL

AFFICHÉ

TEST BUS CAN

VOLTS

PHASE

CLIGNOTEMENT

50/60 Hz

CLIGNOTEMENT

SIMPLE

TROIS

CLIGNOTEMENT

MARCHE

CLIGNOTEMENT

VOLTS

CLIGNOTEMENT

30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Entretien

Utiliser le tableau d'entretien ci-dessous pour prévoir l'entretien aux heures et intervalles indiqués. Les règlements

fédéraux, d’État ou locaux peuvent exiger différents intervalles d’inspection ou d’entretien plus fréquents. Les conditions

environnementales et de l'équipement additionnel installé peuvent également nécessiter une inspection et un entretien plus

fréquent.

Entretien Heures d’intervalle

Après chaque

utilisation

1 000 1 500 2 000 2 500 3 000 3 500 4 000 4 500 5 000

Section de l’entretien général

Vérification visuelle des fuites de liquide X

Vérifier le niveau d’huile du moteur X

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement X

Changer l’huile à moteur et le filtre à l’huile

Aux 100 heures ou 1 fois l’an

Vérifier le circuit d’alimentation au niveau des fuites

Avant et après toute activité de réparation ou d’entretien

Inspecter les courroies d’entraînement des accessoires X X X X X

Inspecter le câblage du système électrique X X

Inspecter toute la tuyauterie à dépression et les

raccords

X X

Courroie de distribution

Communiquer avec le Service à la clientèle pour des détails

Section du liquide de refroidissement du moteur

Nettoyer les débris du radiateur

Aux 100 heures ou aux 60 jours de fonctionnement

Changer le liquide de refroidissement - mélange 50-50

éthylène-glycol et eau distillée.

X X X X X

Inspecter les tuyaux du liquide de refroidissement X X X

Remplacer les tuyaux du liquide de refroidissement et

la courroie d’entraînement des accessoires

Aux 2 000 heures ou aux deux ans, le premier des deux prévalant

Système d’allumage du moteur

Inspecter le boîtier de la batterie au niveau de fuites et

de dommages

X X X X X

Inspecter les câbles de la batterie X X X X X

Inspecter tous les verrouillages des connecteurs

électriques

X X X X X

Remplacer les bougies d’allumage X X X

Inspecter le volant de synchronisation du capteur de la

manivelle

Aux 100 heures ou 1 fois l’an

Nettoyer la tour de bobine d’allumage secondaire X X X X X

Vérifier le câblage des bougies d’allumage X

Remplacer le câblage des bougies d’allumage X

Entretien du circuit d’alimentation

Inspecter le filtre à air

Toutes les 200 heures (ou chaque 100 heures lors de conditions d'utilisation

difficiles) et 1 fois l'an

Vérifier le fonctionnement de la soupape d’arrêt X X

Vérifier le fonctionnement de la vanne électromagnétique

du pétrole liquéfié

X X

Vérifier le système d’induction d’air X X

Vérifier le collecteur d’admission X X

Système d’échappement du moteur

Inspecter le collecteur d’échappement et la tuyauterie X X

Vérifier le connecteur du capteur d’oxygène X X

Avant de procéder à l’entretien de la génératrice, toujours suivre

les étapes suivantes.

1. Régler le disjoncteur de la génératrice à la position ARRÊT.

2. Enfoncer le bouton ARRÊT du tableau de commande.

3. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. Une tension de service est présente au niveau du

tableau de commande de la génératrice. Débrancher

l’alimentation avant d’effectuer l’entretien du tableau de

commande en retirant les fusibles du commutateur de

transfert.

Une fois l’entretien terminé, remettre les fusibles dans le

commutateur de transfert, remettre le fusible de 15 ampères

dans le panneau de commande, régler le disjoncteur à ON et

réinitialiser la minuterie du cycle d’exercice. Consulter Réglage

de la minuterie du cycle d’exercice.

Système de détection des codes de

défaillance

Lors d'une panne de courant, la génératrice fonctionnera sans

doute pendant de longues périodes sans la présence d’un

opérateur. C’est pourquoi le système est muni de capteurs qui

arrêtent automatiquement la génératrice lorsque surviennent des

conditions potentiellement dommageables, comme une faible

pression de l’huile, une température élevée, l’emballement du

moteur et autres conditions.

Le système de détection de code de défaillance installé dans les

moniteurs de la génératrice auxiliaire en cas de panne d'opération,

afin de protéger l'appareil. La panne d'opération s'affichera sur

l'afficheur du tableau de commande du système. Les descriptions

et explications des codes de défaillance sont énumérées ci-

dessous :

• Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie)

• Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)

• Low Coolant Level (Niveau de liquide de refroidissement bas)

• Under Voltage (Sous-tension)

• Over Voltage (Surtension)

• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)

• Low Frequency (Basse fréquence)

• Engine Overspeed (Emballement du moteur)

• Service Engine (Réparer le moteur)

• High Coolant Temperature Warning (Avertissement

température élevée du liquide de refroidissement)

• High Coolant Temperature (Température élevée du liquide de

refroidissement)

• Transfer Switch Fault (Défaut de l’interrupteur de transfert)

• No Wireless Communication (optional) (Aucune

communication sans fil (en option))

• Battery Charge Circuit (Circuit de recharge de la batterie)

Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Low

Battery Voltage (Tension de batterie faible) défilant sur

l’écran. Cette condition se produit si la tension de la batterie

chute sous la valeur préréglée.

Enlever le fusible de 15 A et débrancher la batterie de

la génératrice. Tester la tension de la batterie. Si la

tension respecte les spécifications, prendre contact avec

l'installateur ou un détaillant autorisé pour faire vérifier ou

remplacer la batterie.

Reposer la batterie, puis rétablir le système de détection de

code de défaillance comme décrit à la fin de cette section.

Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Low Oil

Pressure (Pression d'huile faible) défilant sur l’écran. Si la

pression d’huile tombe sous la plage de 50 psi, le moteur

s’arrêtera. Pour régler un problème de faible pression

d’huile, ajouter l’huile recommandée jusqu’à la marque

PLEIN de la jauge d’huile. Si la condition se maintient, le

moteur démarrera puis s'éteindra de nouveau. Pour régler

ce problème, communiquer avec votre installateur ou un

détaillant autorisé.

Niveau de liquide de refroidissement bas

Ce code de défaillance est indiqué par le message Low

Coolant Level (Niveau bas du liquide de refroidissement)

défilant sur l’écran. Si le liquide de refroidissement descend

en dessous du niveau programmé, le moteur s'arrêtera.

Pour résoudre le problème, laisser refroidir le moteur

et ajouter du liquide de refroidissement au système de

refroidissement. Si ce problème persiste, communiquer

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Under Voltage (Sous-tension)

Ce code de défaillance est indiqué par le message

Under Voltage (Sous-tension) défilant sur l’écran. Une

telle panne est causée par une restriction du débit de

combustible, un mauvais fonctionnement du système de

régulation électronique, un fil de signal cassé ou débranché,

une panne d’enroulement de l’alternateur, l’ouverture

du disjoncteur du tableau de commande ou par une

surcharge du groupe électrogène. Pour régler ce problème,

communiquer avec votre installateur ou un détaillant

autorisé.

Over Voltage (Surtension)

Ce code de défaillance est indiqué par le message

Over Voltage (Surtension) défilant sur l’écran. Cette

caractéristique protège les appareils branchés au

commutateur de transfert en arrêtant la génératrice si la

tension de sortie de la génératrice augmente au-dessus

de la limite préréglée. Cette condition est probablement

causée par un régulateur de tension défectueux, un

circuit d’excitation de l’alternateur ou un déséquilibre de

charge. Pour régler ce problème, communiquer avec votre

installateur ou un détaillant autorisé.

Avant l'entretien du système

AVERTISSEMENT

Une production involontaire d’étincelles

peut provoquer un feu ou un choc électrique entraînant la mort ou

de graves lésions.

Lors du réglage ou des réparations de votre génératrice

• Débrancher le câble de bougie de la bougie et le placer à un endroit

où il ne peut entrer en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D’ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utiliser un vérificateur de bougies d’allumage approuvé.

• NE PAS vérifier l’allumage lorsque la bougie d’allumage est enlevée.

32 BRIGGSandSTRATTON.COM

Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Engine

Does Not Start (Le moteur ne démarre pas) défilant sur l’écran.

Cette caractéristique du système empêche la génératrice

de s’infliger des dommages en tentant continuellement de

démarrer en dépit de la présence d’un autre problème, comme

par exemple un manque de combustible. Chaque fois que

le système reçoit le signal de démarrage, l’appareil se lance

durant 10 secondes, fait une pause de 10 secondes, puis

répète cette séquence. Si, après environ 2 minutes, le système

ne commence pas à produire de l’électricité, l’appareil s’arrête.

La source la plus probable de ce problème est le manque

de combustible ou le sélecteur de combustible est mal réglé.

Vous reporter à conversion du combustible sous Planification

de l'installation du carburant gazeux. Vérifier si les valves de

fermeture interne et externe du combustible sont entièrement

ouvertes. D’autres causes pourraient être une bougie

défectueuse, une connexion lâche du régulateur électronique,

un allumage défectueux, ou un filtre à air encrassé. Prendre

contact avec votre installateur ou un distributeur agréé si vous

ne pouvez résoudre la condition.

Low Frequency (Basse fréquence)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Low

Frequency (Basse fréquence) défilant sur l’écran. Cette

caractéristique protège les appareils branchés au commutateur

de transfert en arrêtant la génératrice si le régime du moteur

est inférieur à 55 Hz pendant trois secondes. Une telle

panne est causée par un composant de moteur, un système

de régulateur électronique défaillants, ou par des charges

excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,

communiquer avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Engine Overspeed (Emballement du moteur)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Engine

Overspeed (Emballement du moteur) défilant sur l’écran. Une

telle pane peut être causée par un problème dans le régulateur

électronique. Pour régler ce problème, communiquer avec

votre installateur ou un détaillant autorisé.

Arrêt Température élevée du liquide de refroidissement

Ce code de défaillance est indiqué par le message High

Coolant Temperature (Température élevée du liquide de

refroidissement) défilant sur l’écran. Cette condition est causée

lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse

le seuil d'avertissement. Pour régler ce problème, communiquer

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

High Coolant Temperature (Température élevée du

liquide de refroidissement)

Ce code de défaillance est indiqué par le message High

Coolant Temperature (Température élevée du liquide de

refroidissement) défilant sur l’écran. Si la température du

moteur dépasse le seuil programmé, le moteur s'arrêtera. Les

causes habituelles de cette avarie incluent le fonctionnement

de l’appareil avec la porte d’accès enlevée, l’obstruction de

l’entrée d’air ou de l’orifice d’échappement, radiateur obstrué

ou débris dans le compartiment moteur.

Pour résoudre le problème, laisser refroidir le moteur et

enlever toute accumulation de débris ainsi que tout ce qui

peut obstruer. S’assurer que toutes les portes d’accès sont

installées et que le toit est fermé chaque fois que l’appareil

est en marche. Remplir le liquide de refroidissement jusqu'au

niveau plein (FULL). Si ce problème persiste, communiquer

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Transfer Switch Fault (Défaut de l’interrupteur de

transfert)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Transfer

Switch Fault (Défaut de l’interrupteur de transfert) défilant

sur l’écran (si le commutateur de transfert est équipé d’une

détection de code de service).

La cause la plus probable de ce code de défaillance est un

fusible grillé dans le commutateur de transfert. Pour régler ce

problème, communiquer avec votre installateur ou un détaillant

autorisé.

Battery Charge Circuit (Circuit de recharge de la batterie)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Battery

Charge Circuit (Circuit de recharge de la batterie) défilant

sur l’écran. La cause la plus probable est un problème

électrique du tableau de commande. Pour régler ce problème,

communiquer avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Service Engine (Réparer le moteur)

Ce code de défaillance est indiqué par le message Service

Engine (Réparer le moteur) défilant sur l’écran. La cause la

plus probable est une panne qui a été détectée dans le module

de contrôle du moteur. Pour régler ce problème, communiquer

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Réarmement du système de détection des

codes de défaillance

L’opérateur doit réarmer le système de détection de code de

défaillance chaque fois que celui-ci est activé.

1. Appuyer sur l’interrupteur OFF du tableau de commande

pendant 3 secondes.

2. Une fois l’affichage éteint, laissez-le éteint pendant au moins

30 secondes.

3. Corriger la condition du code de défaillance.

4. Installer le fusible de 15 A dans le panneau de commande de

la génératrice.

5. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton AUTO du tableau de

commande.

Entretien du moteur

Huile à moteur

Sélectionner une viscosité d’huile moteur qui

correspondra le mieux à la température du jour

prédominante.

L’huile soit satisfaire à la spécification 9986231 de GM. Les

huiles de moteur satisfaisant à cette spécification recevront

le symbole Starburst de l’API (American Petroleum Institute) :

Il est noté que les huiles GF-4 sont aussi « compatibles

vers le bas » et sont égales ou mieux que les catégories

précédentes d’huile dans tous les aspects.

L’utilisation de l’huile synthétique ne modifie aucunement

les intervalles de changement d’huile décrits dans la section

Entretien.

Vérifier le niveau d’huile moteur

Le niveau d’huile doit être entre les repères « AJOUTER » et

« PLEIN » sur la jauge. Pour s’assurer de ne pas avoir une

lecture erronée, suivre les étapes suivantes avant de vérifier

le niveau d’huile.

1. Arrêter le moteur.

2. Arrêter la génératrice.

3. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. Attendre environ cinq minutes pour que l’huile puisse

redescendre dans le bac à huile.

5. Retirer la jauge. Essuyer avec un linge propre ou un

papier essuie-tout et remettre. Pousser la jauge tout

au fond du tube de la jauge.

* Au-dessus 27 °C (80 °F) l’utilisation de 10W30 peut causer

une augmentation de consomption d’huile. Vérifier le niveau

d’huile plus fréquemment.

Entretien de la génératrice

Vérifier souvent la propreté de l’appareil et nettoyer ce

dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l’huile,

de l’humidité ou d’autres substances étrangères sont

visibles sur sa surface interne/externe. Les ailettes

de refroidissement d’air du boîtier ne doivent pas être

obstruées par de la neige, des feuilles ou d’autres corps

étrangers. Afin de prévenir tout dommage à la génératrice

causé par la surchauffe, garder les entrées et les sorties

de refroidissement du boîtier propres et dégagées en tout

temps.

AVIS NE PAS utiliser le jet direct d’un boyau d’arrosage pour

nettoyer la génératrice. L’eau peut entrer dans le moteur et la

génératrice et causer des problèmes.

Nettoyer la génératrice

AVIS Le traitement inadéquat de la génératrice peut

l’endommager et réduire sa durée de vie utile.

• NE PAS exposer la génératrice à de l’humidité excessive, à la

poussière, aux saletés ou aux vapeurs corrosives.

• NE PAS insérer aucun objet dans les fentes de refroidissement.

1. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton d’arrêt OFFdu

tableau de commande.

2. Retirer le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Nettoyer la génératrice lorsque désiré.

• Utiliser un chiffon humide pour essuyer les surfaces

extérieures.

• Utiliser une brosse à soies douces pour déloger les

accumulations de saletés, d’huile, etc.

• Utiliser un aspirateur pour ramasser les saletés et

débris.

• Utiliser une faible pression d’air (25 psi au maximum)

pour souffler les saletés. Inspecter les fentes de

refroidissement et les orifices de la génératrice. Ces

ouvertures doivent être gardées propres et sans

obstruction.

4. Installez le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

5. Appuyer et maintenir enfoncé le bouton AUTO du

tableau de commande.

Préparation du moteur

Périodiquement nettoyer l'extérieur du moteur de toute

accumulation de saleté et débris, comme des feuilles, nids

de rongeurs, insectes, etc. Recherchez des signes de

dommage visible sur les composants extérieurs et réparer

ou remplacer, au besoin.

AVIS NE PAS utiliser le jet direct d’un boyau d’arrosage pour

nettoyer la génératrice. L’eau peut entrer dans le moteur et la

génératrice et causer des problèmes.

34 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. Retirer la jauge et noter la quantité d’huile sur la

jauge. Le niveau d’huile doit être entre les repères

« AJOUTER » et « PLEIN ».

7. Si le niveau d’huile est en-dessous de l’indicateur

« AJOUTER », réinsérer la jauge et passer à l’étape 8.

8. Retirer le bouchon de remplissage d’huile du

couvercle de soupape.

9. Ajouter la quantité requise pour remonter le niveau

jusqu’à, mais sans dépasser la marque « PLEIN » sur

la jauge. Réinstaller le bouchon de remplissage d'huile

sur le couvercle de soupape et essuyer tout excès

d'huile.

Changement d’huile à moteur et de filtre à

l’huile

CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES

ENFANTS. NE PAS POLLUER. PRÉSERVER

LES RESSOURCES. RETOURNER LA

VIEILLE HUILE DANS DES CENTRES DE

RÉCUPÉRATION.

Changer l’huile lorsque le moteur est encore chaud.

1. Arrêter le moteur.

2. Arrêter la génératrice.

3. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. Placer le tuyau de vidange d’huile dans un récipient

approuvé.

5. Retirer le raccord en laiton de l’extrémité du boyau.

6. Une fois l’huile vidangée, replacer le raccord en laiton

sur le tuyau.

4. Placer un contenant approuvé sous le drain à huile.

7. Enlever le filtre à huile et le jeter de façon appropriée.

8. Avant l’installation du nouveau filtre à huile, lubrifier

légèrement le joint d’étanchéité du filtre à l’huile avec

de l’huile fraîche et propre.

9. Installer le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint

d’étanchéité touche l’adaptateur de filtre à huile, puis

serrer le filtre à huile de ½ à ¾ de tour.

10. Ajouter la quantité requise pour remonter le niveau

jusqu’à, mais sans dépasser la marque « PLEIN » sur

la jauge. Réinstaller le bouchon de remplissage d'huile

et essuyer tout excédant d'huile.

11. Si tout l'entretien du moteur est terminé, installer le

fusible 15 A dans le panneau de commande.

12. Mettre la génératrice en marche, ON, puis démarrer le

moteur manuellement et vérifier l'étanchéité.

13. Placer la génératrice en mode AUTO.

Courroies d’entraînement du moteur

Le moteur installé dans cet équipement utilise des courroies

d’entraînement qui activent la pompe à eau et l’alternateur.

Les courroies d’entraînement font partie intégrale des

systèmes de refroidissement et de recharge et doivent être

inspectées selon un horaire d’entretien. Lors de l’inspection

des courroies, vérifier la présence de :

• Fissures

• Morceaux manquants sur la courroie

• Fentes

• Matériau de courroie lâche

• Glaçure, durcissement

Si l’une de ces conditions est présente, remplacez

immédiatement la courroie.

Système de refroidissement du moteur

Lorsque le moteur est froid, vérifier le niveau du liquide de

refroidissement dans la bouteille prévue à cet effet (vous

reporter à Emplacement des composants). Utiliser un

mélange 50/50 d'éthylène glycol pour automobile et de l'eau

distillée.

AVIS

Ne pas utiliser d'antigel à base d'alcool ou de

méthanol ni de l'eau ordinaire dans le système de

refroidissement, en aucun temps.

Le système de refroidissement doit être entretenu

conformément au tableau d'entretien. L'inspection doit

comprendre :

• Le retrait régulier de la poussière, de la saleté et

de débris du faisceau de radiateur et de la buse du

ventilateur.

• L’inspection des boyaux de liquide de refroidissement

et des composants au niveau des fuites, spécialement

dans les connexions des boyaux du radiateur. Serrer

les brides de serrage au besoin.

• Vérifier si les boyaux de radiateur présentent des

gonflements, des séparations, du durcissement, des

fissures ou tout autre type de détérioration.

• Inspecter le bouchon du radiateur pour vérifier

l’étanchéité.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec le liquide de

refroidissement chaud et sous pression peut

provoquer des blessures graves.

• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque chaud.

• Laisser refroidir le liquide de refroidissement avant

d’effectuer l’entretien.

Entretien du système électrique

Interconnexions du câblage

Le système électrique de la génératrice incorpore des

ordinateurs pour contrôler divers composants reliés. Les

connexions du système électrique et les circuits de mise à

la terre exigent de bonnes connexions. Lors de l’inspection

du système électrique, vérifier les éléments suivants :

• Vérifier si les câbles de batterie positif (+) et négatif

(-) présentent des signes de corrosion, de frottement,

d’usure, de brûlure et s’assurer que les connexions

sont solides aux deux extrémités.

• Vérifier si le boîtier de la batterie a des fissures ou

d’autre dommage. Remplacer au besoin.

• Vérifier si le faisceau de câbles du moteur présentent

des signes de frottement, d’usure, de pincement, de

brûlure et de fissures ou de bris au niveau du câblage.

• Vérifier si les connecteurs de faisceau du moteur sont

correctement verrouillés.

• Inspecter les câbles de la bobine d’allumage pour

voir s’ils présentent des signes de durcissement, de

fissures, de frottement, de séparation et des couvercles

fendus.

• Inspecter les bougies d’allumage pour voir si elles

présentent des signes de durcissement, de fissures, de

frottement, de brûlure, de séparation et des couvercles

fendus.

• Remplacer les bougies d'allumage aux intervalles

requis selon le tableau d'entretien.

• Vérifier si tous les composants électriques sont

solidement fixés au moteur ou au châssis.

• Vérifier que tout service électrique additionnel ajouté

par le propriétaire est correctement installé dans le

système.

Entretien de la batterie

L’entretien des batteries doit être effectué ou supervisé par

des personnes ayant des connaissances en la matière et en

observant les précautions d’usage. Garder le personnel non

autorisé à l’écart des batteries.

Filtre à air du moteur

1. Régler l’interrupteur du système du tableau de

commande à OFF.

2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Retirer l’élément filtrant – Retirer le couvercle

d’entretien en relâchant les trois agrafes et en retirant

le couvercle, en commençant avec les deux agrafes

du bas et l’agrafe du haut en dernier. Déplacer

soigneusement l’extrémité du filtre de l’arrière vers

l’avant, puis le tourner tout en le tirant.

4. Nettoyer le tube de sortie et vérifier la soupape

Vacuator™ – Utiliser un linge propre pour essuyer

la surface de scellement du filtre ainsi que les

surfaces du tube de sortie. S’assurer que tous les

contaminants sont retirés avant d’insérer le nouveau

filtre. Faire attention de ne pas endommager la zone de

scellement du tube.

Inspecter visuellement et presser physiquement la

soupape Vacuator fixée au couvercle d’entretien

et s’assurer qu’elle est flexible et qu’elle n’est pas

inversée, endommagée ou obstruée.

5. Nettoyer le filtre - Utiliser une brosse à soies douces

pour déloger les accumulations de saletés et un

aspirateur pour retirer les saletés et les débris. Une

faible pression d’air (25 psi au maximum) peut aussi

être utilisée pour souffler les saletés. Remplacer

l’élément filtrant lorsque des trous sont visibles dans le

filtre.

6. Installer un filtre propre de façon appropriée; insérer

soigneusement le filtre. Placer le filtre avec les mains,

en s’assurant qu’il repose complètement dans le bâti

du filtre à air avant de fixer le couvercle. Pour assurer

un bon scellement, appliquer de la pression avec une

main sur le rebord externe du filtre et non pas sur le

centre flexible. (Éviter de pousser sur le centre du

capuchon en uréthane). Aucune pression n’est requise

pour tenir le joint.

NE JAMAIS utiliser le couvercle d’entretien pour

pousser le filtre en place! L’utilisation du couvercle

pour pousser le filtre pourrait endommager le bâti, le

couvercle ou les attaches et annulera la garantie. Si le

couvercle d’entretien touche au filtre avant qu’il ne soit

entièrement en place, retirer le couvercle et pousser

le filtre (à la main) plus loin dans le filtre à air. Le

couvercle devrait s’installer sans force excessive.

7. Réinstaller le couvercle d’entretien – une fois le

filtre en place, réinstaller le couvercle d’entretien en

le positionnant avec la flèche et le mot TOP sur le

dessus. Fixer d’abord l’agrafe du haut, puis les deux

agrafes du bas en dernier. S’assurer que toutes les

bandes de montage, les attaches, les boulons et les

connections du système de filtre à air sont bien serrés

et vérifier l’absence de trous dans la tuyauterie –

réparer au besoin.

8. Remplacer le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

9. Régler l’interrupteur du système du tableau de

commande à ON.

AVERTISSEMENT

Les bornes de batterie, les extrémités

sorties. et les accessoires liés contiens du plomb et des

composants de plomb - produits chimiques connus de

causer le cancer et des anomalies congénitales selon l’État

de Californie. Se laver les mains après la manipulation.

1. Arrêter la génératrice.

2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Entretenir et remplacer la batterie au besoin.

NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES

RESSOURCES.

RETOURNER LA BATTERIE USÉE À UN

CENTRE DE COLLECTE SÉLECTIVE.

4. Connecter le câble rouge de la batterie à la borne

positive de la batterie (marquée POSITIVE, POS,

ou (+)).

5. Connecter le câble noir de la batterie à la borne

négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, or

(-)).

36 BRIGGSandSTRATTON.COM

6. S’assurer que la quincaillerie des terminaux positif et

négatif de la batterie sont fixés solidement.

7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

8. Mettre la génératrice en marche.

9. Réglage de la minuterie du cycle d’exercice. Consulter

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

Recharge de la batterie

1. Arrêter la génératrice.

2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Débrancher le câble négatif de la batterie de la borne

négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, ou

(-).

4. Recharger la batterie avec le chargeur de batterie à 2

ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.

NE PAS charger la batterie à plus de 13,7 volts.

5. Brancher le câble négatif de la batterie à la borne

négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, or

(-)).

6. S’assurer que la quincaillerie des terminaux positif et

négatif de la batterie sont fixés solidement.

7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de

commande.

8. Mettre la génératrice en marche.

9. Réglage de la minuterie du cycle d’exercice. Consulter

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

Entretien du circuit d’alimentation

Régulation de la pression

Les composants du régulateur de pression ont été conçus et

calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du

circuit d’alimentation du moteur.

Si le régulateur devient défectueux ou présente une

fuite, il doit être réparé ou remplacé avec les pièces de

remplacement recommandées du fabricant d’équipement.

Lors de l’inspection du régulateur, vérifier les éléments

suivants :

• Vérifier si des fuites sont présentes à l’admission et

aux raccords de sortie.

• Vérifier si des fuites sont présentes dans le régulateur.

• Vérifier si le régulateur est monté solidement et que

les boulons de montage sont solides.

• Vérifier la présence de dommages externes au

régulateur.

Dispositif de contrôle du diffuseur/accélérateur

Les composants de poussée/diffuseur ont été conçus et

calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du

circuit d’alimentation du moteur.

Noter qu’un filtre à air sale peut nuire considérablement à

la performance du diffuseur. Vérifier que le filtre à air est

propre.

Lors de l’inspection du mélangeur et du dispositif de

poussée, vérifier les éléments suivants :

• Vérifier les fuites de tous les raccords.

• S’assurer que le dispositif de poussée et diffuseur

sont solidement montés.

• Inspecter et nettoyer le filtre à air conformément aux

intervalles d'entretien recommandés indiqués sur le

tableau d'entretien.

• Inspecter la connexion du tuyau d’admission d’air et la

bride. Inspecter la présence de fissures, de séparation

ou de hachure sur le tuyau. Remplacer au besoin.

• Inspecter la présence de fissures, de séparation ou

de hachure sur les conduits d’essence. Remplacer au

besoin.

• Vérifier s’il y a des fuites sur le dispositif de poussée et

le collecteur d’admission.

Entretien du circuit d’alimentation

Lors de l’inspection du système d’échappement, vérifier les

éléments suivants :

• Inspecter l'étanchéité du collecteur d'échappement à

la culasse.

• Vérifier que tous les boulons de retenues et les

protections (si utilisées) sont en place.

• Inspecter que les fixations entre le collecteur et le

tuyau d'échappement sont serrées et qu'il n'y a pas de

fuites. Réparer au besoin.

• Inspecter le connecteur électrique du détecteur

d'oxygène pour s'assurer qu'il est bien installé et

verrouillé. Vérifier les câbles pour s'assurer qu'ils

ne sont pas fissurés, fendus, effilochés ou brûlés.

Réparer ou remplacer au besoin.

• Vérifier s’il y a des fuites à la connexion du tuyau

d’échappement. Réparer au besoin.

Entreposage

Cette génératrice auxiliaire est conçue pour offrir des

années de service. Il n’y a pas besoin de prendre des

mesures relatives à l’entreposage. Toutefois, s’il devient

nécessaire de désactiver le système durant une période

prolongée, appeler le service technique au1 800 732-2989

entre 8 h et 17 h, heure normale du centre, pour obtenir des

recommandations spécifiques.

Problème Cause Correction

Le moteur fonctionne, mais il n’y a

aucune sortie de C.A.

1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.

2. Défaillance du tableau de

commande de la génératrice.

3. Raccords du câblage mal

effectués ou commutateur de

transfert défectueux.

1. Réarmer ou remplacer le disjoncteur.

2. Contacter le détaillant de service

local.

3. Vérifier et réparer.

Le moteur tourne bien sans charge

mais connaît des ratés lorsque les

charges sont branchées.

1. Court-circuit dans une des

charges branchées.

2. La génératrice est surchargée.

3. Court-circuit sur un circuit de la

génératrice.

4. Pression ou mélange du

combustible incorrect.

5. Conduit d’essence plié

1. Débrancher la charge électrique

ayant un court-circuit.

2. Éteindre une ou plusieurs charges.

3. Contacter le détaillant de service

local.

4. Consulter la section Système de

combustible gazeux du manuel

d’installation

5. Défaire le pli. Remplacer si

nécessaire

Le moteur ne démarre pas

Le moteur démarre, mais a des

ratés.

1. Fusible de 15 A manquant ou

grillé.

2. Alimentation en combustible

fermée ou épuisée.

3. Batterie défectueuse

4. La pression de combustible est

incorrecte.

1. Installer un fusible (neuf) de 15 A.

2. Ouvrir la(les) vanne(s) de

combustible; vérifier le réservoir de

gaz propane.

3. Remplacer la batterie

4. Consulter Le système de

combustible gazeux

Le moteur s’arrête lorsqu’il est en

marche.

1. Alimentation en combustible

fermée ou épuisée.

2. Voyant de panne clignotant.

1. Vérifier les vannes de combustible;

remplir le réservoir de gaz propane.

2. Compter les clignotements et

consulter Système de détection des

défaillances

Perte de puissance sur les circuits.

1. Disjoncteur ouvert sur la

génératrice.

2. Problèmes au niveau du

commutateur de transfert.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Voir le manuel du commutateur de

transfert.

Dépannage

38 BRIGGSandSTRATTON.COM

Caractéristiques de la génératrice

Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL

(Underwriters Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-4 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de

normalisation).

Nous garantissons que le dispositif antipollution de cette génératrice répond aux normes établies par le U.S. Environmental

Protection Agency et le California Air Resources Board (CARB).

* La valeur nominale du gaz naturel dépendra du carburant utilisé mais généralement se réduit de 10 à 20 % de la valeur

nominale du gaz PL.

** Selon ISO 3744

Série 30000

Charge de courant nominale maximale

(Facteur de puissance 1,0, 40 °C/104

°F, LPV * )

125 A

Volts (Tension) 120/240 Volts

Phase Monophasé

Fréquence 60 Hz

Plage d’utilisation de température

-29 °C (-20 °F) à 40

°C (104 °F)

Niveau sonore de sortie **

Mic la plus basse à 7 m (23 pi) sans

charge

66 dB

Niveau sonore de sortie **

Mic moyenne à 7 m (23 pi) sans

charge

68 dB

Poids de transport 493 kg (1 086 lb)

Écartement des électrodes 0,76 mm (0,030 po)

Dégagement de la soupape

d'admission

0,20-0,23 mm (0,008-

0,009 po)

Dégagement de la soupape

d'échappement

0,23-0,28 mm (0,009-

0,011 po)

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40 BRIGGSandSTRATTON.COM

Schéma de câblage - GÉNÉRATRICE

42 BRIGGSandSTRATTON.COM

Schéma de câblage - 1,6 L MOTEUR

44 BRIGGSandSTRATTON.COM

Cette page a été laissée en blanc intentionnellement

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Marca: Simplicity

Modelo: 076880-00

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Guía de instalación

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