Ingersoll-Rand 3RL-EU Series Instructions Manual

Marca: Ingersoll-Rand

Modelo: 3RL-EU Series

Categoría: Herramientas eléctricas

Tipo: Instructions Manual

Refer All Communications to the Nearest

Ingersoll–Rand Office or Distributor.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Printed in U.S.A.

03530223

Form P6610–EU

Edition 12

June, 1999

INSTRUCTIONS FOR SERIES 3RL–EU REVERSIBLE

ANGLE SCREWDRIVERS AND ANGLE WRENCHES

Series 3RL–EU Angle Screwdrivers and Angle Wrenches are designed for running small

threaded fasteners in close–quarter applications.

Ingersoll–Rand is not responsible for customer modification of tools for applications on which

Ingersoll–Rand was not consulted.

IMPORTANT SAFETY INFORMATION ENCLOSED.

READ THIS MANUAL BEFORE OPERATING TOOL.

IT IS THE RESPONSIBILITY OF THE EMPLOYER TO PLACE THE INFORMATION

IN THIS MANUAL INTO THE HANDS OF THE OPERATOR.

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY.

PLACING TOOL IN SERVICE

• Always operate, inspect and maintain this tool in

accordance with all regulations (local, state, federal

and country), that may apply to hand held/hand

operated pneumatic tools.

• For safety, top performance, and maximum durability

of parts, operate this tool at 90 psig (6.2 bar/620 kPa)

maximum air pressure at the inlet with 1/4” (6 mm)

inside diameter air supply hose.

• Always turn off the air supply and disconnect the air

supply hose before installing, removing or adjusting

any accessory on this tool, or before performing any

maintenance on this tool.

• Do not use damaged, frayed or deteriorated air hoses

and fittings.

• Be sure all hoses and fittings are the correct size and

are tightly secured. See Dwg. TPD905–1 for a typical

piping arrangement.

• Always use clean, dry air at 90 psig maximum air

pressure. Dust, corrosive fumes and/or excessive

moisture can ruin the motor of an air tool.

• Do not lubricate tools with flammable or volatile

liquids such as kerosene, diesel or jet fuel.

• Do not remove any labels. Replace any damaged label.

USING THE TOOL

• Always wear eye protection when operating or

performing maintenance on this tool.

• Always wear hearing protection when operating this

tool.

• Keep hands, loose clothing and long hair away from

rotating end of tool.

• Note the position of the reversing lever before

operating the tool so as to be aware of the direction of

rotation when operating the throttle.

• Anticipate and be alert for sudden changes in motion

during start up and operation of any power tool.

• Keep body stance balanced and firm. Do not

overreach when operating this tool. High reaction

torques can occur at or below the recommended air

pressure.

• Tool accessories may continue to rotate briefly after

throttle is released.

• Air powered tools can vibrate in use. Vibration,

repetitive motions or uncomfortable positions may be

harmful to your hands and arms. Stop using any tool

if discomfort, tingling feeling or pain occurs. Seek

medical advice before resuming use.

• Use accessories recommended by Ingersoll–Rand.

• Use only impact sockets and accessories. Do not use

hand (chrome) sockets or accessories.

• The Throttle Valve Cap is under pressure from the

Throttle Valve Spring. Use care when removing the

Throttle Valve Cap. (On tools where applicable.)

• Whenever the Angle Head is installed or repositioned,

the Throttle Lever must be positioned so that reaction

torque will not tend to retain the throttle in the ”ON“

position.

• This tool is not designed for working in explosive

atmospheres.

• This tool is not insulated against electric shock.

The use of other than genuine Ingersoll–Rand replacement parts may result in safety hazards, decreased tool performance, and

increased maintenance, and may invalidate all warranties.

Repairs should be made only by authorized trained personnel. Consult your nearest Ingersoll–Rand Authorized Servicenter.

TPD1393

WARNING LABEL IDENTIFICATION

FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY.

Always wear eye protection

when operating or perform-

ing maintenance on this

tool.

WARNING

Always wear hearing

protection when operating

this tool.

Always turn off the air sup-

ply and disconnect the air

supply hose before instal-

ling, removing or adjusting

any accessory on this tool,

or before performing any

maintenance on this tool.

WARNING

Air powered tools can vibrate

in use. Vibration, repetitive

motions or uncomfortable

positions may be harmful to

your hands and arms. Stop

using any tool if discomfort,

tingling feeling or pain occurs.

Seek medical advice before re-

suming use.

WARNING

Do not carry the tool by

the hose.

WARNING

Do not use damaged, frayed

or deteriorated air hoses

and fittings.

WARNING

Keep body stance balanced

and firm. Do not overreach

when operating this tool.

WARNING

Operate at 90 psig (6.2 bar/

620 kPa) Maximum air pressure.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

International Warning Label:

Order Part No. ___________

ADJUSTMENTS

CLUTCH ADJUSTMENT

Disconnect the air supply from the tool before proceeding.

1. Rotate the Adjusting Hole Cover on the Clutch

Housing Assembly to expose the adjusting hole.

2. Rotate the Spindle Assembly or Matched Gear Set until

one of the radial holes in the Clutch Adjusting Nut is

visible through the adjusting hole.

3. Insert the No. 5C1–416 Clutch Adjusting Key or a

3/32” (2 mm) diameter hardened steel pin or rod into

the hole in the Clutch Adjusting Nut to sprag the Nut

against rotation.

The most satisfactory adjustment is usually

obtained by using the tool on the actual application,

and increasing or decreasing the delivered torque

until the desired setting is reached. In any event, it

is recommended that the final adjustment be made

by gradual progression.

4. Grasp the Tool firmly in one hand and rotate the

Spindle Assembly or Matched Gear Set to shift the

Clutch Adjusting Nut along the Clutch Driver.

Rotating the square drive clockwise increases the

compression on the Clutch Spring and raises the

torque at which the clutch will disengage.

POSITIONING OF THROTTLE LEVER

ON MODELS WITH AUTOMATIC

SHUTOFF CLUTCH

Disconnect the air supply from the tool before proceeding.

To change the position of the Throttle Lever in relationship to

the Reverse Valve, proceed as follows:

1. Secure the tool in leather–covered or copper–covered

vise jaws using the flats on the Throttle Valve Housing.

2. Remove the Inlet Bushing Assembly and Exhaust

Deflector. Be careful not to lose or damage the Exhaust

Deflector Seal or Throttle Valve Plunger.

3. Before proceeding, change position of the tool in the

vise so that it is held by the flats on the Motor Housing.

Using a 5/64” hex wrench, loosen the Throttle Valve

Housing Cap Screws until they can be disengaged from

the Throttle Valve Housing Adapter. It is not necessary to

remove the Screws from the Throttle Valve Housing.

ADJUSTMENTS

4. Lift the Throttle Valve Housing enough to clear the

Valve Housing Alignment Pin and rotate the Throttle

Valve Housing to the desired position, making sure that

the notch in the Throttle Valve Housing is aligned with

the Valve Housing Alignment Pin.

Before tightening the Throttle Valve Housing Cap

Screws, make sure that the Throttle Valve Housing

Seal is in the proper position on the smaller shoulder

of the Motor Housing and that it has not been

damaged.

5. If it is necessary to replace or reposition the Throttle

Valve Housing Seal, lightly coat both the Seal and the

smaller shoulder of the Motor Housing with

Ingersoll–Rand No. 28 Grease. The grease will hold

the Seal in position while installing the Throttle Valve

Housing.

6. Tighten the Throttle Valve Housing Cap Screws to 8 to

10 in–lb (0.90 to 1.13 Nm) torque.

7. Before proceeding, change the position of the tool in

the vise using the flats on the Throttle Valve Housing.

Before installing the Exhaust Deflector, make sure

that the Exhaust Deflector Seal has not been

damaged and that it is in the proper position on the

smaller shoulder of the Throttle Valve Housing.

8. If it is necessary to replace or reposition the Exhaust

Deflector Seal, lightly coat both the Seal and the

smaller shoulder of the Throttle Valve Housing with

Ingersoll–Rand No. 28 Grease. The grease will hold

the Seal in position while installing the Exhaust

Deflector.

9. Carefully slide the Exhaust Deflector into the proper

position making sure that the slot in the Exhaust

Deflector is aligned with the Exhaust Deflector

Alignment Pin.

10. Hold the Exhaust Deflector firmly in position while

installing the Inlet Bushing Assembly. Tighten to

15 ft–lb (20 Nm) torque. The Inlet Bushing must

securely clamp the Exhaust Deflector.

PLACING TOOL IN SERVICE

LUBRICATION

Ingersoll–Rand No. 10 Ingersoll–Rand No. 67

Ingersoll–Rand No. 28

Always use an air line lubricator with these tools.

We recommend the following Filter–Lubricator–Regulator

Unit:

For International – No. C16–C3–A29

Before starting the Tool and after each two or three hours

of operation, unless the air line lubricator is used, detach the

air hose and inject about 2 to 3 cc of Ingersoll–Rand No. 10

Oil into the air inlet.

After every 40,000 cycles or one month, or as experience

indicates, lubricate the following components:

Angle Head

Inject 2 to 4 cc of Ingersoll–Rand No. 67 Grease into the

Grease Fitting on the Angle Attachment.

Gearing

Remove the Adjustable Clutch Assembly from the Gear Case.

For models with Automatic Shutoff, remove the Push Rod.

Inject 2 to 4 cc of Ingersoll–Rand No. 67 Grease for the L

ratio; 4 to 6 cc for the M, N, O, or Q ratio, through the

center hex hole in the Spindle.

Cushion Clutch

Separate the Clutch Housing Assembly from the Gear Case.

Remove the Clutch Driver Assembly and the Bevel Pinion

Driver from the Clutch Housing Assembly. Using

Ingersoll–Rand No. 67 Grease, lightly coat the hex bore of the

Bevel Pinion Driver and the portion of the Bevel Pinion

Driver that fits into the Clutch Housing Bushing. Working

through the Clutch Driver, inject approximately 2 cc of grease

to lubricate the Thrust Bearing and Clutch Balls.

PLACING TOOL IN SERVICE

Shutoff Clutch

Separate the Clutch Housing Assembly from the Gear Case.

Remove the Shutoff Clutch from the Clutch Housing

Assembly.

Mark or take note of the location (setting) of the Clutch

Adjusting Nut.

Relieve the Clutch Spring tension by rotating the Clutch

Adjusting Nut until it lightly touches the rear Spring Seat

Stop. Pull the Clutch Ball Seat down against the Clutch

Spring and work some Ingersoll–Rand No. 67 Grease

around the Clutch Cam Balls, the cam, Clutch Ball Seat,

and the Thrust Bearings. Remove the Ball Retaining Ring.

Work some grease into the hole made by removing one

Bevel Pinion Bearing Ball.

Adjust the Clutch Adjusting Nut to its original setting and

assemble the tool.

MAIN LINES 3 TIMES

AIR TOOL INLET SIZE

AIR

SYSTEM

AIR

TOOL

LUBRICATOR

REGULATOR

FILTER

BRANCH LINE 2 TIMES

AIR TOOL INLET SIZE

DRAIN REGULARLY

COMPRESSOR

(Dwg. TPD905–1)

SPECIFICATIONS

Model Torque

Device

Torque Range

(Soft Draw)

90 psi pressure

Free

Speed

Square

Drive

HSound Level

dB (A)

♦Vibrations

Level

in–lbs (Nm) rpm in. Pressure Power m/s

3RLL2S3–EU shutoff 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1,800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU shutoff 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU shutoff 2.0–46.0 (0.2–5.3) 700 1/4 72.5 – – – 0.8

3RLO2S3–EU shutoff 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71.7 – – – 0.5

3RLL2C3–EU cushion 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1,800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU cushion 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU cushion 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72.4 – – – 1.0

3RLL2S5–EU shutoff 5.0–19.0 (0.6–2.2 1,800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU shutoff 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU shutoff 7.0–45.0 (0.8–5.1 500 1/4 71.7 – – – 0.5

3RLN2S5–EU shutoff 2.0–46.0 (0.8–5.1) 700 1/4 72.5 – – – 0.8

3RLO2S5–EU shutoff 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71.7 – – – 0.5

3RLL2C5–EU cushion 5.0–19.0 (0.6–2.0) 1,800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU cushion 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU cushion 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72.4 – – – 1.0

3RLL2D5–EU stall 20 (2.3) 1,800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU stall 31 (3.5) 1,100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU stall 48 (5.4) 700 1/4 70.8 – – – 0.7

H Tested in accordance with ANSI S5.1–1971 at free speed

♦ Tested in accordance to ISO8662–1 at free speed

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

June, 1999

EN292 ISO8662

(1994 → ) XUA XXXXX →

Series 3RL–EU Angle Wrenches

June, 1999

98/37/EC

DECLARATION OF CONFORMITY

(supplier’s name)

(address)

declare under our sole responsibility that the product,

to which this declaration relates, is in compliance with the provisions of

Directives.

By using the following Principle Standards:

Serial No. Range:

D. Vose James Wardlaw

Name

and

signature

authorised

persons Name

and

signature

authorised

persons

Date Date

SAVE THESE INSTRUCTIONS. DO NOT DESTROY.

When the life of the tool has expired, it is recommended that the tool be disassembled,

degreased and parts be separated by material so that they can be recycled.

Adressez toutes vos communications au Bureau

Ingersoll–Rand ou distributeur le plus proche.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Imprimé aux É.U.

03530223

Manuel P6610–EU

Révision 12

Juin, 1999

MODE D’EMPLOI DES TOURNEVIS ET DES CLÉS D’ANGLE

RÉVERSIBLES DE LA SÉRIE 3RL–EU

NOTE

Les tournevis et clés d’angle réversibles de la série 3RL–EU sont destinés au montage des petites

fixations filetées dans des espaces restreints.

Ingersoll–Rand ne peut être tenu responsable de la modification des outils par le client pour les adapter

à des applications qui n’ont pas été approuvées par Ingersoll–Rand.

ATTENTION

D’IMPORTANTES INFORMATIONS DE SECURITÉ SONT JOINTES.

LIRE CE MANUEL AVANT D’UTILISER L’OUTIL.

L’EMPLOYEUR EST TENU À COMMUNIQUER LES INFORMATIONS

DE CE MANUEL AUX EMPLOYÉS UTILISANT CET OUTIL.

LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

• Cet outil doit toujours être exploité, inspecté et

entretenu conformément à toutes les réglementations

(locales, départementales, fédérales et nationales),

applicables aux outils pneumatiques tenus/commandés

à la main.

• Pour la sécurité, les performances optimales et la

durabilité maximale des pièces, cet outil doit être

connecté à une alimentation d’air comprimé de

6,2 bar (620 kPa) maximum à l’entrée, avec un flexible

de 6 mm de diamètre intérieur.

• Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et

débrancher le flexible d’alimentation avant d’installer,

déposer ou ajuster tout accessoire sur cet outil, ou

d’entreprendre une opération d’entretien quelconque

sur l’outil.

• Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords

endommagés, effilochés ou détériorés.

• S’assurer que tous les flexibles et les raccords sont

correctement dimensionnés et bien serrés. Voir Plan

TPD905–1 pour un exemple type d’agencement des

tuyauteries.

• Utiliser toujours de l’air sec et propre à une pression

maximum de 6,2 bar. La poussière, les fumées

corrosives et/ou une humidité excessive peuvent

endommager le moteur d’un outil pneumatique.

• Ne jamais lubrifier les outils avec des liquides

inflammables ou volatiles tels que le kérosène, le gasol

ou le carburant d’aviation.

• Ne retirer aucune étiquette. Remplacer toute étiquette

endommagée.

UTILISATION DE L’OUTIL

• Porter toujours des lunettes de protection pendant

l’utilisation et l’entretien de cet outil.

• Porter toujours une protection acoustique pendant

l’utilisation de cet outil.

• Tenir les mains, les vêtements flous et les cheveux

longs, éloignés de l’extrémité rotative de l’outil.

• Noter la position du levier d’inversion avant de mettre

l’outil en marche de manière à savoir dans quel sens il

va tourner lorsque la commande est actionnée.

• Prévoir, et ne pas oublier, que tout outil motorisé est

susceptible d’à–coups brusques lors de sa mise en

marche et pendant son utilisation.

• Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se

pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet

outil. Des couples de réaction élevés peuvent se

produire à, ou en dessous, de la pression d’air

recommandée.

• La rotation des accessoires de l’outil peut continuer

pendant un certain temps après le relâchement de la

gâchette.

• Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant

l’exploitation. Les vibrations, les mouvements

répétitifs et les positions inconfortables peuvent causer

des douleurs dans les mains et les bras. N’utiliser plus

d’outils en cas d’inconfort, de picotements ou de

douleurs. Consulter un médecin avant de

recommencer à utiliser l’outil.

• Utiliser les accessoires recommandés par

Ingersoll-Rand.

• N’utiliser que les douilles et les accessoires pour clés à

chocs. Ne pas utiliser les douilles et accessoires

(chromés) de clés manuelles.

• Le chapeau de la soupape de commande est soumis à

la pression du ressort de soupape. Prendre les soins

nécessaires lors de la dépose du chapeau de soupape

de commande. (Sur les outils concernés).

• A chaque fois que le renvoi d’angle est installé ou

repositionné, le levier de commande doit être

positionné de manière à ce que le couple de réaction

n’ait pas tendance à maintenir le levier de commande

en position “MARCHE”.

• Cet outil n’est pas conçu pour fonctionner dans des

atmosphères explosives,

• Cet outil n’est pas isolé contre les chocs électriques,

NOTE

L’utilisation de rechanges autres que les pièces d’origine Ingersoll–Rand peut causer des risques d’insécurité, réduire les

performances de l’outil et augmenter l’entretien, et peut annuler toutes les garanties.

Les réparations ne doivent être effectuées que par des réparateurs qualifiés autorisés. Consultez votre Centre de Service

Ingersoll–Rand le plus proche.

TPD1393

SIGNIFICATION DES ETIQUETTES D’AVERTISSEMENT

ATTENTION

LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES

Porter toujours des lunettes

de protection pendant

l’utilisation et l’entretien de

cet outil.

ATTENTION ATTENTION

Porter toujours une

protection acoustique

pendant l’utilisation de cet

outil.

Les outils pneumatiques

peuvent vibrer pendant

l’exploitation. Les vibrations,

les mouvements répétitifs et les

positions inconfortables

peuvent causer des douleurs

dans les mains et les bras.

N’utiliser plus d’outils en cas

d’inconfort, de picotements ou

de douleurs. Consulter un

médecin avant de recommencer

à utiliser l’outil.

ATTENTION

Ne pas transporter l’outil

par son flexible.

ATTENTION

Garder une position équilibrée et

ferme. Ne pas se pencher trop

en avant pendant

l’utilisation de cet outil.

ATTENTION

Utiliser de l’air comprimé

à une pression maximum

de 6,2 bar (620 kPa).

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Etiquette d’avertissement

internationale:

Commander Pièce No.________

Couper toujours l’alimentation

d’air comprimé et débrancher le

flexible d’alimentation avant

d’installer, déposer ou ajuster

tout accessoire sur cet outil, ou

d’entreprendre une opération

d’entretien quelconque sur l’ou-

til.

ATTENTION

Ne pas utiliser des flexibles ou

des raccords endommageés,

effilochés ou détériorés.

RÉGLAGES

REGLAGE DU LIMITEUR

ATTENTION

Débrancher l’alimentation d’air comprimé de l’outil avant

d’entreprendre les opérations suivantes.

1. Tourner le couvercle du trou de réglage sur le corps du

limiteur de manière à exposer le trou de réglage.

2. Tourner la broche ou le jeu d’engrenages appairés jusqu’à

ce que l’un des trous radiaux de l’écrou de réglage du

limiteur soit visible à travers le trou de réglage.

3. Insérer la clé de réglage de limiteur No. 5C1–416 (une

goupille ou broche en acier trempé de 2 mm de diamètre

peut également être utilisée) dans le trou de l’écrou de

réglage du limiteur pour l’empêcher de tourner.

NOTE

La meilleure méthode de réglage est normalement

obtenue en utilisant l’outil sur l’application requise en

augmentant ou en diminuant le couple fourni jusqu’à

ce que le réglage désiré soit atteint. De plus, il est

toujours recommandé d’obtenir le réglage final au

moyen de réglages progressifs.

4. Saisir fermement l’outil dans une main et tourner la

broche ou le jeu d’engrenages appairés pour déplacer

l’écrou de réglage le long de l’entraîneur du limiteur. La

rotation de l’entraîneur carré dans le sens des aiguilles

d’une montre augmente la compression du ressort du

limiteur et donc la valeur du couple de déclenchement de

l’outil.

POSITIONNEMENT DU LEVIER DE

COMMANDE SUR LES MODELES EQUIPES

D’UN LIMITEUR D’ARRET AUTOMATIQUE

ATTENTION

Débrancher l’alimentation d’air comprimé de l’outil avant

d’entreprendre les opérations suivantes.

Pour changer la position du levier de commande par rapport à

l’inverseur, procéder de la façon suivante:

1. Serrer soigneusement l’outil dans un étau équipé de

mordaches en cuir ou en cuivre en utilisant les plats du

carter de la soupape de commande.

2. Déposer le raccord d’admission et le déflecteur

d’échappement. Prendre soin de ne pas perdre ou

endommager le joint du déflecteur d’échappement ou le

plongeur de la soupape de commande.

3. Avant de continuer, changer la position de l’outil dans

l’étau de manière le serrer sur les plats du corps du

moteur. Utiliser une clé à six pans creux de 5/64” et

desserrer les vis du corps de soupape de commande

jusqu’à ce qu’elles soient désengagées de l’adapteur du

corps de soupape de commande. Il n’est pas nécessaire de

déposer les vis du corps de soupape de commande.

RÉGLAGES

4. Soulever suffisamment le corps de soupape de commande

pour le dégager du pion d’alignement et tourner le corps

de soupape de commande à la position requise, en

prenant soin d’aligner l’encoche du corps de soupape de

commande par rapport au pion d’alignement.

NOTE

Avant de serrer les vis à six pans creux du corps de

soupape de commande, vérifier que le joint du corps

de soupape est bien positionné sur le plus petit

épaulement du corps de moteur et qu’il n’a pas été

endommagé.

5. Si le joint de corps de soupape de commande doit être

remplacé ou repositionné, appliquer une légère couche de

graisse Ingersoll–Rand No. 28 à la fois sur le joint et sur

le plus petit épaulement du corps de moteur. La graisse

maintiendra le joint en place pendant le montage du corps

de soupape de commande.

6. Serrer les vis à six pans creux du corps de soupape de

commande à un couple de 0,9 à 1.13 Nm.

7. Changer maintenant la position de l’outil dans l’étau en le

serrant sur les plats du corps de soupape de commande.

NOTE

Avant de monter le déflecteur d’échappement, vérifier

que le joint du déflecteur n’a pas été endommagé et

qu’il est correctement positionné sur le petit

épaulement du corps de soupape de commande.

8. Si le joint du déflecteur d’échappement doit être remplacé

ou repositionné, appliquer une légère couche de graisse

Ingersoll–Rand No. 28 à la fois sur le joint et sur le plus

petit épaulement du corps de moteur. La graisse

maintiendra le joint en place pendant le montage du

déflecteur d’échappement.

9. Glisser soigneusement le déflecteur d’échappement à sa

position correcte en vérifiant que la rainure du déflecteur

est bien alignée par rapport au pion d’alignement du

déflecteur d’échappement.

10. Tenir fermement le déflecteur d’échappement en position

tout en montant le raccord d’admission. Serrer à un

couple de 20 Nm. Le raccordd’admission doit serrer

fermement le déflecteur d’échappement.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

LUBRIFICATION

Ingersoll–Rand No. 10 Ingersoll–Rand No. 67

Ingersoll–Rand No. 28

Utiliser toujours un lubrificateur avec ces outils. Nous

recommandons l’emploi du filtre–régulateur–lubrificateur

International – No. C16–C3–A29.

Avant de mettre l’outil en marche et toutes les deux ou

trois heures de fonctionnement, si un lubrificateur de ligne

n’est pas utilisé, débrancher le flexible d’alimentation et

injecter 2 à 3 cm

d’huile Ingersoll–Rand No. 10 dans le

raccord d’admission de l’outil.

Tous les 40,000 cycles ou tous les mois, ou en fonction de

l’expérience, lubrifier les composants suivants :

Renvoi d’angle

Injecter 2 à 4 cm

de graisse Ingersoll–Rand No. 67 dans le

raccord de graissage du renvoi d’angle.

Pignonnerie

Déposer l’ensemble de limiteur réglable du boîtier

d’engrenages. Sur les modèles équipés d’un arrêt automatique,

déposer la tige poussoir. Injecter 2 à 4 cm

de graisse

Ingersoll–Rand No. 67 pour le rapport L; 4 à 6 cm

pour les

rapports M, N, O ou Q, dans le trou central hexagonal de la

broche.

Limiteur amortisseur

Séparer le corps de limiteur du boîtier d’engrenages. Déposer

l’ensemble d’entraînement du limiteur et l’entraîneur du

pignon conique de l’ensemble de corps de limiteur. Utiliser de

la graisse Ingersoll–Rand No. 67 et appliquer une légère

couche dans l’alésage hexagonal de l’entraîneur de pignon

conique et la partie de l’entraîneur qui se monte dans le

fourreau du corps de limiteur. Injecter environ 2 cm

graisse à travers l’entraîneur de limiteur pour graisser le

roulement de butée et les billes du limiteur.

MISE EN SERVICE DE L’OUTIL

Limiteur d’arrêt

Séparer le corps de limiteur du boîtier d’engrenages. Déposer

le limiteur d’arrêt de l’ensemble de corps de limiteur.

NOTE

Marquer, ou prendre note, de la position (réglage) de

l’écrou de réglage de limiteur.

Libérer la tension du ressort de limiteur en tournant

l’écrou de réglage de limiteur jusqu’à ce qu’il touche juste

la butée arrière de siège de ressort. Tirer le siège des billes

de limiteur contre la pression du ressort et injecter de la

graisse Ingersoll–Rand No. 67 autour des billes de came de

limiteur, de la came, du siège des billes de limiteur et des

roulements de butée. Déposer la bague de retenue des

billes. Enlever une bille de roulement de pignon conique et

injecter de la graisse dans le trou ainsi créé.

Ajuster l’écrou de réglage de limiteur à son réglage

original et assembler l’outil.

TUYAUTERIE PRINCIPALE

AU MOINS 3 FOIS LA DIMEN-

SION DE L’ADMISSION D’AIR

DE L’OUTIL

VERS LE

RÉSEAU D’AIR

COMPRIMÉ

VERS

L’OUTIL

PNEU-

MATIQUE

LUBRIFICATEUR

RÉGULATEUR

FILTRE

LIGNE SECONDAIRE AU

MOINS 2 FOIS LA DIMEN-

SION DE L’ADMISSION

D’AIR DE L’OUTIL

VIDANGER

RÉGULIÈREMENT

COMPRESSEUR

(Plan TPD905–1)

SPÉCIFICATIONS

Modèle Dispositif

de couple

Plage de couple

(Serrage élastique)

pression 6,2 bar

Vitesse

libre

entr.

carré

HNiveau de son

dB (A)

♦Niveau de

vibration

in–lbs (Nm) tr/mn in. Pression Puissance m/s

3RLL2S–EU arrêt 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU arrêt 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU arrêt 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU arrêt 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU amortiseur 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU amortiseur 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU amortiseur 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU arrêt 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU arrêt 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU arrêt 7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

34LN2S5–EU arrêt 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU arrêt 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU amortisseur 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU amortisseur 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU amortisseur 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU calage 20 (2,3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU calage 31 (3,5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU calage 48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Testé conformément à ANSI S5.1–1971 en vitesse libre

♦ Testé conformément à ISO8662–1 en vitesse libre

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

EN292 ISO8662

Juin, 1999

(1994 → ) XUA XXXXX →

Tournevis et Clés d’Angle Révérsibles de la Série 3RL–EU

Juin, 1999

98/37/CE

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ

Nous

(nom du fournisseur)

(adresse)

déclarons sous notre seule responsabilité que le produit:

objet de ce certificat, est conforme aux prescriptions des Directives:

en observant les normes de principe suivantes:

. Serie:

D. Vose James Wardlaw

Nom

signature

des

chargés

pouvoir Nom

signature

des

chargés

pouvoir

Date Date

NOTE

CONSERVEZ SOIGNEUSEMENT CES INSTRUCTIONS. NE PAS LES DÉTRUIRE.

A la fin de sa durée de vie, il est recommandé de démonter l’outil, de dégraisser les pièces et de les séparer en

fonction des matériaux de manière à ce que ces derniers puissent être recyclés.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Druck: U.S.A.

Wenden Sie sich bei Rückfragen an Ihre nächste Ingersoll–Rand–

Niederlassung oder den autorisierten Fachhandel

03530223

Form–Nr. P6610–EU

Ausgabe 12

Juni, 1999

GEBRAUCHSANWEISUNG FÜR UMSTEUERBARE

WINKELSCHRAUBER DER BAUREIHE 3RL–EU

HINWEIS

Winkelschrauber der Baureihe 3RL–EU werden eingesetzt zum Drehen von kleinen

Schraubelementen auf begrenztem Raum.

Ingersoll–Rand lehnt jede Haftung für Veränderungen an Werkzeugen ab, die ohne vorherige

Rücksprache mit Ingersoll–Rand vorgenommen werden.

ACHTUNG

NACHFOLGEND WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE.

DIESES HANDBUCH VOR INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES UNBEDINGT LESEN.

DER ARBEITGEBER IST VERPFLICHTET, DIE IN DIESEM HANDBUCH GEGEBENEN

INFORMATIONEN DEM BEDIENER ZUGÄNGLICH ZU MACHEN.

DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN.

INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES

• Das Werkzeug stets nach den örtlich und landesweit

geltenden Vorschriften für

handgehaltene/handbetriebene Druckluftwerkzeuge

betreiben.

• Zur Erzielung höchster Sicherheit, Leistung und

Haltbarkeit der Teile sollte dieses Werkzeug mit einem

maximalen Luftdruck von 6,2 bar/620 kPa (90 psig)

am Lufteinlaß und einem Luftzufuhrschlauch 6 mm

Innendurchmesser betrieben werden.

• Vor Wartungsarbeiten und dem Austausch von

Zubehör ist das Werkzeug von der

Druckluftversorgung abzuschalten.

• Keine beschädigten, durchgescheuerten oder

abgenutzten Luftschläuche und Anschlüsse

verwenden.

• Darauf achten, daß alle Schläuche und Anschlüsse die

passende Größe haben und korrekt befestigt sind. In

Zeichnung TPD905–1 ist eine typische

Rohrleitungsanordnung abgebildet.

• Stets saubere, trockene Luft verwenden und einen

Luftdruck von 6,2 bar verwenden. Staub, ätzende

Dämpfe und/oder Feuchtigkeit können den Motor

eines Druckluftwerkzeuges beschädigen.

• Die Werkzeuge nicht mit brennbaren oder flüchtigen

Flüssigkeiten wie Kerosin und Diesel schmieren.

• Keine Aufkleber entfernen. Beschädigte Aufkleber

austauschen.

WERKZEUGEINSATZ

• Beim Betreiben oder Warten dieses Werkzeuges stets

Augenschutz tragen.

• Beim Betreiben dieses Werkzeuges stets

Gehörschutztragen.

• Hände, lose Bekleidungsstücke und lange Haare vom

rotierenden Ende des Werkzeuges fernhalten.

• Vor der Inbetriebnahme auf die Position des

Umsteuerhebels achten, damit bei Betätigen der

Drossel die Drehrichtung schon bekannt ist.

• Bei Start und Betrieb eines Werkzeuges auf

Rückschlag achten und darauf vorbereitet sein.

• Während des Betreibens für festen Halt sorgen und

den Körper nicht zu weit nach vorne beugen. Bei

Betrieb mit empfohlenem oder niedrigerem Luftdruck

können hohe Reaktionsdrehmomente auftreten.

• Nach dem Loslassen des Drückers kann das Werkzeug

noch kurz weiterdrehen.

• Druckluftbetriebene Werkzeuge können während des

Betriebs vibrieren. Vibrationen, häufige gleichförmige

Bewegungen oder unbequeme Positionen können

schädlich für Hände und Arme sein. Bei Unbehagen,

Kribbeln oder Schmerzen das Werkzeug nicht mehr

benutzen. Vor dem erneuten Arbeiten mit dem

Werkzeug ärztliche Hilfe aufsuchen.

• Stets von Ingersoll–Rand empfohlenes Zubehör

verwenden.

• Nur Schlagschrauber–Steckschlüssel und –Zubehör

verwenden. Keine Hand–Steckschlüssel (Chrom) oder

–Zubehör verwenden.

• Der Drosselventildeckel steht durch die

Drosselventilfeder unter Spannung. Den

Drosselventildeckel vorsichtig entfernen. (Bei den

entsprechenden Werkzeugen.)

• Wird ein Winkelkopf montiert oder in seiner Stellung

korrigiert, muß der Drosselhebel so ausgerichtet sein,

daß das Reaktionsdrehmoment die Drossel nicht auf

der “ON”–Position hält.

• Das Werkzeug ist nicht für die Arbeit in explosiven

Atmosphären geeignet.

• Dieses Werkzeug ist nicht gegen elektrischen Schlag

isoliert.

HINWEIS

Die Verwendung von nicht Original–Ingersoll–Rand–Ersatzteilen kann Sicherheitsrisiken, verringerte Standzeit und erhöhten

Wartungsbedarf nach sich ziehen und alle Garantieleistungen ungültig machen.

Reparaturen sollen nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Wenden Sie sich an Ihre nächste Ingersoll–Rand–

Niederlassung oder den autorisierten Fachhandel.

TPD1393

ANWEISUNGEN AUF WARNSCHILDERN

ACHTUNG

DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN.

Beim Betreiben oder Warten

dieses Werkzeuges stets

Augenschutz tragen.

ACHTUNG

Beim Betreiben dieses

Werkzeuges stets

Gehörschutz tragen.

Druckluftbetriebene Werkzeuge

können während des Betriebs

vibrieren. Vibrationen, häufige

gleichförmige Bewegungen oder

unbequeme Positionen können

schädlich für Hände und Arme

sein. Bei Unbehagen, Kribbeln

oder Schmerzen das Werkzeug

nicht mehr benutzen. Vor dem

erneuten Arbeiten mit dem

Werkzeug ärztliche Hilfe auf-

suchen.

Das Werkzeug nicht am

Schlauch tragen.

Während des Betreibens für

festen Halt sorgen und den

Körper nicht zu weit nach vorne

beugen.

Mit einem maximalen

Luftdruck von 6,2 bar/620

kPa (90 psig) betreiben.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Internationales Warnschild:

Teile Nr. _______________

Vor Wartungsarbeiten oder

dem Austausch von Zubehör

ist das Werkzeug von der

Druckluftversorgung ab-

zuschalten.

Keine beschädigten,

durchgescheuerten oder

abgenutzten Luftschläuche

und Anschlüsse verwenden.

ACHTUNG

EINSTELLUNGEN

EINSTELLUNG DER KUPPLUNG

ACHTUNG

Das Werkzeug vor dem Einstellen der Kupplung von der

Druckluftversorgung abschalten.

1. Den Deckel der Einstellöffnung auf dem

Kupplungsgehäuse drehen, um die Einstellöffnung

freizulegen.

2. Den Spindelteil oder Radgruppe so drehen, daß eine der

Radial–Bohrungen in der Kupplungs–Einstellmutter

durch die Einstellöffnung sichtbar ist.

3. Einen Kupplungs–Einstellschlüssel Nr. 5C1–416 oder

einen Stift oder Stab aus gehärtetem Stahl 2 mm (3/32”)

Durchmesser in die Bohrung in der

Kupplungs–Einstellmutter einführen, um die Mutter am

Drehen zu hindern.

HINWEIS

Die Kupplung wird am besten während der Arbeit mit

dem Werkzeug eingestellt; das Ausgangsdrehmoment

wird so lange erhöht oder verringert bis die

gewünschte Einstellung erreicht ist. In jedem Fall

wird empfohlen, die endgültige Einstellung

schrittweise zu machen.

4. Das Werkzeug fest in einer Hand halten und die Spindel

oder den zusammengehörigen Getriebesatz drehen, um

die Kupplungs–Einstellmutter auf dem Kupplungsantrieb

zu verschieben. Durch Drehen des Vierkantantriebs im

Uhrzeigersinn wird der Druck der Kupplungsfeder und

damit das Drehmoment, bei dem die Kupplung

auskuppelt, erhöht.

POSITIONIERUNG DESDROSSELHEBELS

BEIBAUREIHENMIT AUTOMATISCHERA

SCHALTKUPPLUNG

ACHTUNG

Das Werkzeug vor dem Einstellen der Kupplung von der

Druckluftversorgung abschalten.

Die Stellung des Drosselhebels in Beziehung zum

Umsteuerventil wird folgendermaßen verändert:

1. Das Werkzeug mit den Abflachungen auf dem

Drosselventilgehäuse in leder– oder kupferüberzogene

Schraubstockbacken einspannen.

2. Die Einlaßbuchse und das Abluftleitstück entfernen.

Darauf achten, daß die Dichtung für das Abluftleitstück

oder der Drosselventilkolben nicht verloren gehen.

3. Vor der weiteren Demontage das Werkzeug im

Schraubstock so einlegen, daß es an den Abflachungen

auf dem Motorgehäuse eingespannt ist. Mit einem 5/64”

Imbus die Drosselventilgehäuseschrauben so weit lösen

bis sie aus dem Adapter für das Drosselventilgehäuse

entfernt werden können. Es ist nicht erforderlich, die

Schrauben aus dem Drosselventilgehäuse zu entfernen.

EINSTELLUNGEN

4. Das Drosselventilgehäuse so weit anheben, daß der

Ausrichtungsstift für das Ventilgehäuse freigegeben wird

und das Drosselventilgehäuse in die gewünschte Position

bringen. Dabei darauf achten, daß die Kerbe im

Drosselventilgehäuse mit dem Ausrichtungsstift für das

Ventilgehäuse in Übereinstimmung ist.

HINWEIS

Vor dem Anziehen der Drosselventilgehäuseschrauben

darauf achten, daß die Drosselventilgehäusedichtung

korrekt auf der kleinen Schulter im Motorgehäuse

sitzt und nicht beschädigt ist.

5. Muß die Drosselventilgehäusedichtung ausgetauscht oder

ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter im

Motorgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett Nr. 28

schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der

Montage des Drosselventilgehäuses in ihrer Position.

6. Die Drosselventilgehäuseschrauben auf ein Drehmoment

von 0,90 – 1,13 Nm anziehen.

7. Vor der weiteren Montage das Werkzeug im Schraubstock

so einlegen, daß es an den Abflachungen auf dem

Drosselventilgehäuse eingespannt ist.

HINWEIS

Vor dem Einsetzen des Abluftleitstücks darauf achten,

daß die Dichtung für das Abluftleitstück nicht

beschädigt ist und korrekt auf der kleinen Schulter im

Drosselventilgehäuse sitzt.

8. Muß die Dichtung für das Abluftleitstück ausgetauscht

oder ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter

im Drosselventilgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett

Nr. 28 schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der

Montage des Abluftleitstücks in ihrer Position.

9. Vorsichtig das Abluftleitstück in die korrekte Stellung

bringen und darauf achten, daß die Kerbe im

Abluftleitstück mit dem Ausrichtungsstift für das

Abluftleitstück in Übereinstimmung ist.

10. Das Abluftleitstück während der Montage der

Einlaßbuchse in seiner Position halten. Auf ein

Drehmoment von 20 Nm anziehen. Die

Lufteinlaßbbuchse muß das Abluftleitstück sichern.

INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES

SCHMIERUNG

Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67

Ingersoll–Rand Nr. 28

Das Werkzeug stets mit einem Leitungsöler verwenden. Es

wird folgende Filter–Regler–Öler–Kombination empfohlen:

Ingersoll–Rand Modell–Nr. C16–C3–A29

Wird kein Leitungsöler verwendet, vor der Inbetriebnahme

des Werkzeuges und nach jeweils zwei bis drei

Betriebsstunden das Werkzeug von der Druckluftversorgung

abschalten und ungefähr 2–3 ccm Ingersoll–Rand Öl Nr. 10

in den Lufteinlaß geben.

Nach jeweils 40.000 Zyklen, einem Betriebsmonat oder je

nach Erfahrung folgende Teile schmieren:

Winkelkopf

2–4 ccm Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 in den Schmiernippel am

Winkelvorsatz geben.

Getriebe

Die einstellbare Kupplung aus dem Getriebegehäuse

entfernen. Bei Modellen mit automatischer Abschaltung die

Stößelstange entfernen. L Übersetzung: 2–4 ccm

Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 einspritzen.M, N, O oder Q

Übersetzung 4 – 6 ccm Fett durch das mittlere Sechskantloch

in der Spindel einspritzen.

Rutschkupplung

Das Kupplungsgehäuse vom Getriebegehäuse entfernen. Den

Kupplungsantrieb und den Kegelritzel–Antrieb aus dem

Kupplungsgehäuse entfernen. Die sechskantige Bohrung des

Kegelritzel–Antriebs und den Teil des Kegelritzel–Antriebs,

der in die Kupplungsgehäusebuchse ragt, leicht mit

Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 schmieren. Ungefähr 2 ccm Fett

zum Schmieren des Drucklagers und der Kupplungskugeln

durch den Kupplungsantrieb einspritzen.

INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES

Abschaltkupplung

Das Kupplungsgehäuse vom Getriebegehäuse entfernen. Die

Abschaltkupplung aus dem Kupplungsgehäuse entfernen.

HINWEIS

Die Position (Einstellung) der Kupplungs–Einstellmutter

markieren oder notieren.

Die Kupplungsfeder durch Drehen der

Kupplungs–Einstellmutter entspannen; die Mutter so weit

drehen, bis sie den hinteren Federsitzanschlag berührt.

Den Sitz für die Kupplungskugeln nach unten gegen die

Kupplungsfeder ziehen und Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 auf

die Kupplungs–Führungskugeln, die Kugelführung, den

Sitz für die Kupplungskugeln und die Drucklager geben.

Den Kugel–Sicherungsring entfernen. Etwas Fett in die

Öffnung geben, die entsteht, wenn eine Kugel des

Kegelritzellagers entfernt wird.

Die Kupplungs–Einstellmutter in ihre ursprüngliche

Stellung bringen und das Werkzeug wieder montieren.

HAUPTROHRLEITUNG MIT DREIFACHEM

DURCHMESSER DES

LUFTEINLASSES

ZUM

DRUCKLUFT-

SYSTEM

ZUM

DRUCKLUFT-

WERKZEUG

ÖLER

REGLER

FILTER

NEBENROHRLEITUNG

MIT ZWEIFACHEM

DURCHMESSER DES

LUFTEINLASSES

REGELMÄSSIG

ABLASSEN

KOMPRESSOR

(Zeichn. TPD905–1)

TECHNISCHE DATEN

Modell Drehmo-

mentgerät

Arbeitsdrehmoment

(leichtes Anziehen)

6,2 bar

Leer-

lauf

Vier–

kant–

antrieb

HSchallpegel

dB (A)

♦Schwin–

gungs–

intensität

in–lbs (Nm) U/min Zoll Druck Leistung m/s

3RLL2S3–EU Abschaltg 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU Abschaltg 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU Abschaltg 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU Abschaltg 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU Dämpfung 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU Dämpfung 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU Dämpfung 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU Abschaltg 5,0–19,0 (0,6–,2,2 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU Abschaltg 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU Abschaltg 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 – – – 0,5

34LN2S5–EU Abschaltg 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU Abschaltg 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU Dämpfung 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU Dämpfung 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU Dämpfung 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU Stillstand 20 (2,3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU Stillstand 31 (3,5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU Stillstand 48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Gemäß ANSI S5.1–1971 bei freier Drehzahl getestet

♦ Gemäß ISO8662–1 bei freier Drehzahl getestet

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

EN292 ISO8662

Juni, 1999

(1994 → ) XUA XXXXX →

Umsteuerbare Winkelschrauber der Baureihe 3RL–EU

Juni, 1999

98/37/EG

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir

(Name des Herstellers)

(Adresse)

erklären hiermit, gemäß unserer alleinigen Verantwortung, daß die Geräte:

auf die sich diese Erklärung bezieht, den Richtlinien:

unter Anlehnung an die folgenden Grundnormen

entsprechen:

Serien–Nr.–Bereich:

D. Vose James Wardlaw

Name

und

Unterschrift

der

Bevollmächtigten Name

und

Unterschrift

der

Bevollmächtigten

Datum Datum

HINWEIS

DIESE ANWEISUNGEN SIND SORGFÄLTIG AUFZUBEWAHREN. NICHT ZERSTÖREN.

Zur Entsorgung ist das Werkzeug vollständig zu demontieren, zu entfetten und nach Materialarten

getrennt der Wiederverwertung zuzuführen.

Indirizzare tutte le comunicazioni al più vicino

concessionario od ufficio Ingersoll–Rand.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Stampato in U.S.A.

03530223

Modulo P6610–EU

Edizione 12

Giugno, 1999

ISTRUZIONI PER SMERIGLIATRICI AD ANGOLO,

PULITRICI E LEVAGITRICI DELLE SERIE 3RL–EU

AVVISO

I cacciaviti ad angolo della serie 3RL–EU sono stati progettati per l’installazione di piccoli dispositivi di

fissaggio filettati in applicazioni in ambienti ristretti.

La Ingersoll–Rand non è responsabile delle modifiche apportate agli attrezzi dai clienti per adattarli ad

applicazioni per le quali la Ingersoll–Rand non sia stata interpellata.

AVVERTENZA

IMPORTANTE INFORMAZIONE DI SICUREZZA ACCLUSA.

LEGGERE IL PRESENTE MANUALE PRIMA DI USARE L’ATTREZZO.

È RESPONSABILITÀ DEL DATORE DI LAVORO DI METTERE QUEST’INFORMAZIONE

NELLE MANI DELL’OPERATORE.

LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI AVVERTENZE PUÒ CAUSARE LESIONI FISICHE

MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO

• Usare, ispezionare e mantenere sempre quest’attrezzo

secondo tutti i regolamenti (locali, statali, federali e

nazionali), che possano essere applicabili agli attrezzi

a mano pneumatici.

• Per sicurezza, massime prestazioni e massima

durabilità delle parti, usare quest’attrezzo ad una

massima pressione d’aria di 90 psig (6,2 bar/620 kPa)

all’ingresso con un flessibile di alimentazione dell’aria

con diametro interno di 1/4” (6 mm).

• Disinserire sempre l’alimentazione aria e staccare il

relativo tubo dall’attrezzo, prima di installare, togliere

o regolare qualsiasi accessorio, oppure prima di

eseguire qualsiasi operazione di manutenzione

dell’attrezzo.

• Non adoperare tubi e raccordi danneggiati, consunti o

deteriorati.

• Assicurarsi che tutti i tubi ed i raccordi siano delle

corrette dimensioni e saldamente serrati. Consultare il

disegno TPD905–1 per una tipica disposizione dei

tubi.

• Usare sempre aria pulita ed asciutta alla pressione

max di 90 psig. Polvere, fumi corrosivi e/o un eccesso

di umidità possono rovinare il motore di un attrezzo

pneumatico.

• Non lubrificare gli utensili con liquidi infiammabili o

volatili come kerosene, gasolio o combustibile per

aviogetti.

• Non togliere nessuna etichetta. Sostituire eventuali

etichette danneggiate.

COME USARE L’ATTREZZO

• Indossare sempre degli occhiali protettivi quando si

adopera questo attrezzo o se ne esegue la

manutenzione.

• Indossare sempre delle cuffie protettive quando si

adopera questo attrezzo.

• Tenere le mani, gli indumenti sciolti ed i capelli lunghi

distanti dall’estremità battente dell’attrezzo.

• Notare la posizione della leva d’inversione prima di

azionare l’attrezzo in modo da essere consci della

direzione di ruotazione quando si aziona l’immissione.

• Fare attenzione e cercare di anticipare improvvise

variazioni di movimento durante l’avviamento e l’uso

di qualsiasi utensile pneumatico.

• Nell’usare l’attrezzo, mantenere con il corpo una

posizione salda e ben bilanciata. Non sbilanciarsi

durante l’uso di questo attrezzo. Delle elevate reazioni

di coppia si possono verificare alla pressione d’aria

raccomandata o inferiore.

• L’accessorio dell’utensile potrebbe continuare a

funzionare brevemente dopo che è stata disinserita

l’immissione.

• Gli attrezzi pneumatici possono vibrare durante l’uso.

Le vibrazioni, i movimenti ripetitivi o le posizioni

scomode possono risultare dannosi per le mani e le

braccia. Interrompere l’uso dell’utensile se si

avvertono sintomi di disagio fisico, formicolio o

dolore. Interpellare un medico prima di riprendere il

lavoro.

• Usare accessori raccomandati dalla Ingersoll–Rand.

• Usare solo boccole ed accessori ad impulso. Non usare

boccole a mano (cromate) o accessori.

• Il cappellotto della valvola di immissione è tenuto

sotto pressione dalla molla dalla suddetta valvola. are

particolare attenzione nel rimuovere il cappellotto

della valvaola di immissione. (Sugli utensili dove

applicabile.)

• Ogni qualvolta la teta ad angolo viene installata o

riposizionata, la leva di immissione deve essere

posizionata in modo che la coppia di reazione non

tenda a fermare il meccanismo di immissione nella

posizione di inserimento “ON”.

• Questo utensile non è stato progettato per operare in

atmosfere esplosive.

• Questo utensile non è isolato contro le scosse

elettriche.

AVVISO

L’uso di ricambi non originali Ingersoll–Rand potrebbe causare condizioni di pericolosità, compromettere le prestazioni

dell’attrezzo ed aumentare la necessità di manutenzione, inoltre potrebbe invalidare tutte le garanzie.

Le riparazioni devono essere effettuate soltanto da personale autorizzato e qualificato. Rivolgersi al più vicino centro di

assistenza tecnica Ingersoll–Rand.

TPD1393

IDENTIFICAZIONE DELLE ETICHETTE DI AVVERTENZA

AVVERTENZA

LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI AVVERTENZE PUÒ CAUSARE LESIONI FISICHE

Indossare sempre degli

occhiali protettivi quando si

adopera questo attrezzo o se

ne esegue la manutenzione.

AVVERTENZA

Indossare sempre delle

cuffie protettive quando si

adopera questo attrezzo.

Gli attrezzi pneumatici possono

vibrare durate l’uso. Le

vibrazioni, i movimenti ripetitivi

o le posizioni scomode possono

risultare dannosi per le mani e le

braccia. Interrompere l’uso

dell’utensile se si avvertono

sintomi di disagio fisico,

formicolio o dolore. Interpellare

un medico prima di riprendere il

lavoro.

Non trasportare l’attrezzo

tenendolo per il tubo.

AVVERTENZA

Nell’usare l’attrezzo, mantenere

con il corpo una posizione salda

e ben bilanciata. Non sbilanciarsi

durante l’uso di questo attrezzo.

Lavorare con massima

pressione aria di 90 psig

(6,2 bar/620 kPa).

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Etichette di avvertenza

internazionali:

Ordine Parte Nr. __________

Disinserire sempre

l’alimentazione aria e staccare il

relativo tubo, prima di installare,

togliere o regolare qualsiasi

accessorio, oppure prima di

eseguire qualsiasi operazione di

manutenzione dell’attrezzo.

Non adoperare tubi e raccordi

danneggiati, consunti o

deteriorati.

AVVERTENZA

REGOLAZIONI

REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE

AVVERTENZA

Disinserire l’alimentazione aria dall’utensile prima di

procedere.

1. Ruotare il coperchio del foro di regolazione, sul

complessivo cassa della frizione, in modo da scoprire il

suddetto foro.

2. Ruotare il complessivo dell’ albero, oppure la serie

ingranaggi appaiati, fino a quando uno dei fori radiali

presenti nel dado di regolazione della frizione risulti

visibile attraverso il foro di regolazione.

3. Inserire la chiavetta di regolazione frizione Nr. 5C1–416,

oppure un perno o un’asta in acciaio temprato dal

diametro di 3/32” (2 mm) nel foro deldado di regolazione

onde impedire la rotazione di quest’ultimo.

AVVISO

La regolazione più efficace viene, in genere, ottenuta

adoperando l’utensile come richiesto dal lavoro da

svolgere e regolando opportunamente la coppia

erogata fino ad ottenere il valore desiderato. In ogni

caso, si raccomanda di effettuare la regolazione finale

procedendo in maniera graduale.

4. Afferrare saldamente con una mano l’utensile e ruotare il

complessivo dell’albero o la serie ingranaggi appaiati per

spostare il dado di regolazione della frizione lungo

l’elemento conduttore della frizione. Ruotando l’attacco

quadro in senso orario, si aumenta la compressione sulla

molla della frizione e si incrementa di disinnesto della

frizione.

POSIZIONAMENTO DELLA LEVA DI

IMMISSIONE SUI MODELLI MUNITI DI

SPEGNIMENTO AUTOMATICO.

AVVERTENZA

Disinserire l’alimentazione aria dall’utensile prima di

procedere.

Per cambiare la posizione della leva di immissione rispetto

alla valvola di inversione, procedere nel modo seguente:

1. Serrare l’utensile in una morsa con le ganasce ricoperte di

rame o di pelle, a livello delle parti piatte della cassa della

valvola di immissione.

2. Togliere il complessivo della boccola di entrata ed il

deflettore di scarico. Fare attenzione a non perdere o

danneggiare la tenuta del deflettore di scarico oppure

l’astina della valvola di immissione.

3. Prima di procedere, cambiare la posizione dell’utansile

nella morsa, in modo che le ganasce di quest’ultima

stringano sulle parti piatte della cassa del motore. Usando

una chiave esagonale da 5/64”, allentare le viti della cassa

della valvola di immissione, fino a che sia possiblile

disinnestarle dall’adattatore della cassa della valvola di

immissione. Non è necessario togliere le viti dalla cassa

della valvola di immissione

REGOLAZIONI

4. Sollevare la cassa della valvola di immissione in misura

sufficente a liberare il perno di allineamento della cassa

della valvola e ruotare detta cassa nella posizione

desiderata, assicurandosi che la tacca nella cassa della

valvola di immissione sia allineata con il perno di

allineamento della cassa della valvola.

AVVISO

Prima di serrare le viti della cassa della valvola di

immissione, assicurarsi che la tenuta della suddetta

cassa sia correttamente posizionata sullo spallamento

minore della cassa del motore e che non sia stata

danneggiata.

5. Qualora sia necessario sostituire o riposizionare la tenuta

della cassa della valvola di immissione, applicare sia alla

tenuta che allo spallamento minore della cassa motore un

leggero strato di grasso Ingersoll–Rand Nr. 28. Il grasso

manterrà la tenuta in posizione, durante l’installazione

della cassa valvola di immissione.

6. Serrare le viti della cassa della valvola di immissione ad

una coppia compresa tra 8 e 10 in–lb (tra 0,90 ed 1,13

Nm).

7. Prima di procedere, cambiare la posizione dell’utensile

nella morsa, serrandola a livello delle parti piatte della

cassa della valvola di immissione.

AVVISO

Prima di installare il deflettore di scarico, assicurarsi

che la relativa tenuta non sia stata danneggiata e che

essa sia correttamente posizionata sullo spallamento

minore della cassa della valvola di immissione.

8. Qualora sia necessario sostituire o riposizionare la tenuta

del deflettore di scaririco, applicare sia alla tenuta che

allo spallamento minore della cassa della valvola di

immissione un leggero strato di grasso Ingersoll–Rand

Nr. 28. Il grasso manterrà la tenuta in posizione, durante

l’installazione del defletorre di scarico.

9. Con cautela, far scivolare il deflettore di scarico nella

corretta posizione, assicurandosi che la scanaltura nel

deflettore di scarico sia allineata con il perno di

allineamento del deflettore di scarico.

10. Mantenere saldamente in posizione il deflettore di scarico

durante l’installazione di piccoli dispositivi di fissaggio

filettati in applicazioni in ambienti ristretti. Serrare ad

una coppia di 15 ft–lb (20 Nm). La boccola di entrata

deve serrare saldamente il deflettore de scarico.

MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO

LUBRIFICAZIONE

Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67

Ingersoll–Rand Nr. 28

Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea.

Si raccomanda l’uso del seguente gruppo

filtro–regolatore–lubrificatore:

per gli altri paesi – Nr. C16–C3–A29

Prima di azionare l’attrezzo e dopo ogni due o tre ore di

operazione, a meno che venga usato un lubrificatore di linea,

staccare il tubo dell’aria ed iniettare da 2 a 3 cc di olio

Ingersoll–Rand Nr. 10 nel raccordo d’aria.

Dopo ogni 40000 cicli od un mese, oppure con è suggerito

dall’esperienza acquisita, lubrificare i seguenti componenti:

Testa ad angolo

Iniettare da 2 a 4 cc di grasso Ingersoll–Rand Nr. 67

nell’iniettore lubrificante della cassa ad angolo.

Ingranaggi:

Togliere il complessivo della frizione regolabile dalla cassa

ingranaggi. Per i modelli muniti di spegnimento automatico,

togliere l’asta di spinta. Iniettare da 2 a 4 cc di grasso

Ingersoll–Rand Nr. 67 per il rapporto L; da 4 a 6 cc per il

rapporto M, N, O, o Q, attraverso il foro centrale esagonale

presente nell’albero.

Frizione a cuscino

Separare il complessivo cassa frizione dalla cassa ingranaggi.

Togliere il complessivo elemento conduttore della frizione e

l’elemento conduttore del pignone conico dal complessivo

cassa della frizione. Usando del grasso Ingersoll–Rand Nr. 67,

rivestire leggeramente il foro esagonale dell’elemento

conduttore del pignone conico e la porzione di tale elemento

che si inserisce nella boccola della frizione. Lavorando

attraverso l’elemento conduttore della frizione, iniettare circa

2 cc di grasso per lubrificare il cuscinetto reggispinta e le sfere

della frizione.

MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO

Frizione di spegnimento

Separare il complessivo cassa frizione dalla cassa ingranaggi.

Togliere la frizione di spegnimento dal complessivo cassa

frizione.

AVVISO

Contrassegnare od annotare la posizione (settaggio) del

dado di regolazione della frizione.

Allentare la tensione della molla della frizione, ruotando il

dado di regolazione della frizione fino a portarlo in leggero

contatto con l’arresto della sede molla posteriore. Tirare

verso il basso la sede delle sfere della frizione, contro

l’azione della molla della frizione ed iniettare del grasso

Ingersoll–Rand Nr. 67 intorno alle sfere–camma della

frizione, la sede delle sfere frizione ed i cuscinetti

reggispinta. Togliere l’anello di fermo delle sfere. Iniettare

del grasso nel foro ottenuto togliendo una sfera del

cuscinetto del pignone conico.

Regolare il dado di regolazione della frizione al suo

settaggio originale ed assemblare l’utensile.

TUBAZIONE

PRINCIPALE, 3 VOLTE

LA DIMENSIONE

DELL’ENTRATA ARIA

DELL’UTENSILE

ALL’IMPIANTO

PNEUMATICO

ALL’UTENSILE

PNEUMATICO

LUBRIFICATORE

REGOLATORE

FILTRO

DIRAMAZIONE, 2 VOLTE

LA DIMENSIONE

DELL’ENTRATA ARIA

DELL’UTENSILE

SVUOTARE

REGOLARMENTE

COMPRESSORE

(il disegno TPD905–1)

SPECIFICA

Modello Dispositivo

di coppia

Gamma di coppia

(ritiro morbido)

pressione 90 psi

Velocità

libera

Attacco

quadro

HLivello suono

dB (A)

♦Livello di

vibrazione

in–lbs (Nm) giri/min poll. Pressione Potenza m/s

3RLL2S3–EU spegnimento 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU spegnimento 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU spegnimento 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU spegnimento 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU cuscino 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU cuscino 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU cuscino 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU spegnimento 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU spegnimento 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU spegnimento 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 – – – 0,5

34LN2S5–EU spegnimento 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU spegnimento 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU cuscino 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU cuscino 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU cuscino 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU stallo 20 (2,3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU stallo 31 (3,5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU stallo 48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Collaudato secondo i criteri ANSI S5.1–1971 a velocità libera

♦ Collaudato secondo i criteri ISO8662–1 a velocità libera

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

EN292 ISO8662

Giugno, 1999

(1994 → ) XUA XXXXX →

Chiavi ad angolo serie 3RL–EU

Giugno, 1999

98/37/CE

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

Noi

(nome del fornitore)

(indirizzo)

dichiariamo sotto la nostra unica responsabilità che il prodotto:

a cui si riferisce la presente dichiarazione è conforme alle normative delle direttive:

secondo i seguenti standard:

Numeri di Serie:

D. Vose James Wardlaw

Nome

firma

delle

persone

autorizzate Nome

firma

delle

persone

autorizzate

Data Data

AVVISO

CONSERVARE QUESTE INSTRUZIONI. NON DISTRUGGERLE.

Quando l’attrezzo diventato inutilizzabile, si raccomanda di smontarlo, sgrassarlo e separare i componenti secondo i

materiali in modo da poterli riciclare.

Toda comunicación se deberá dirigir a la oficina o al

distribuidor Ingersoll–Rand más próximo.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Impreso en EE. UU.

03530223

Formulario P6610–EU

Edición 12

Junio, 1999

INTRUCCIONES PARA LLAVES ANGULARES Y

ATORNILLADORES ANGULARES SERIE 3RL–EU

NOTA

Las Llaves Angulares y Atornilladores Angulares Serie 3RL–EU están diseñadas para el atornillado de

pequeñas uniones roscadas en aplicaciones de acceso reducido.

Ingersoll–Rand no aceptará responsabilidad alguna por la modificación de las herramientas efectuada

por el cliente para las aplicaciones que no hayan sido consultadas con Ingersoll–Rand.

AVISO

SE ADJUNTA INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD.

LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA.

ES RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA ASEGURARSE DE QUE EL OPERARIO

ESTÉ AL TANTO DE LA INFORMACIÓN QUE CONTIENE ESTE MANUAL.

EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES.

PARA PONER LA HERRAMIENTA EN

SERVICIO

• Use, inspeccione y mantenga esta herramienta siempre

de acuerdo con todas las normativas (locales, estatales,

federales, nacionales), que apliquen a las herramientas

neumáticas de operación y agarre manual.

• Para seguridad, máximo rendimiento y vida de

servicio de las piezas, use esta herramienta a una

presión de aire máxima de 90 psig (6,2 bar/620 kPa)

en la manguera de suministro de aire con diámetro

interno de 6 mm.

• Corte siempre el suministro de aire y desconecte la

manguera de suministro de aire antes de instalar,

desmontar o ajustar cualquier accesorio de esta

herramienta, o antes de realizar cualquier operación

de mantenimiento de la misma.

• No utilice mangueras de aire y accesorios dañados,

desgastados ni deteriorados.

• Asegúrese de que todas las mangueras y accesorios

sean del tamaño correcto y estén bien apretados. Vea

Esq. TPD905–1 para un típico arreglo de tuberías.

• Use siempre aire limpio y seco a una presión máxima

de 90 psig. El polvo, los gases corrosivos y/o el exceso

de humedad podrían estropear el motor de una

herramienta neumática.

• No lubrique las herramientas con líquidos inflamables

o volátiles tales como queroseno, gasoil o combustible

para motores a reacción.

• No saque ninguna etiqueta. Sustituya toda etiqueta

dañada.

USO DE LA HERRAMIENTA

• Use siempre protección ocular cuando maneje, o

realice operaciones de mantenimiento en esta

herramienta.

• Use siempre protección para los oídos cuando maneje

esta herramienta.

• Mantenga las manos, la ropa suelta y el cabello largo

alejados del extremo giratorio de la herramienta.

• Note la posición de la palanca de inversión antes de

hacer funcionar la herramienta para ser consciente de

su dirección giratoria cuando funcione el

estrangulador.

• Anticipe y esté alerta sobre los cambios repentinos en

el movimiento durante la puesta en marcha y el

manejo de toda herramienta motorizada.

• Mantenga una postura de cuerpo equilibrada y firme.

No estire demasiado los brazos al manejar la

herramienta. Pueden ocurrir reacciones de alto par a,

o a menos de, la recomendada presión de aire.

• Los accesorios de la herramienta podrían seguir

girando brevemente después de haber soltado la

palanca de estrangulación.

• Las herramientas neumáticas pueden vibrar durante

el uso. La vibración, repetición o posiciones incómodas

pueden dañarle los brazos y manos. En caso de

incomodidad, sensación de hormigueo o dolor, deje de

usar la herramienta. Consulte a un médico antes de

volver a usarla otra vez.

• Utilice únicamente los accesorios Ingersoll–Rand

recomendados.

• Utilice únicamente bocas y accesorios para llaves de

impacto. No utilice bocas o accessorios manuales

(cromados).

• La Tapa de Válvula de Estrangulación está presionada

por el Muelle de Válvula de Estrangulación. Tenga

cuidado al sacar la Tapa de Válvula de

Estrangulación. (En las herramientas que la aplican).

• Cuando se instale o reposicione la Cabeza Angular, la

Palanca de Estrangulación deberá posicionarse de

forma que la reacción de par no tienda a retener el

mando en la posición de “ON” (ACCIONAMIENTO).

• Esta herramienta no ha sido diseñada para trabajar

en ambientes explosivos.

• Esta herramienta no está aislada contra descargas

eléctricas.

NOTA

El uso de piezas de recambio que no sean las auténticas piezas Ingersoll–Rand podría poner en peligro la seguridad, reducir el

rendimiento de la herramienta y aumentar los cuidados de mantenimiento necesarios, así como invalidar toda garantía.

Las reparaciones sólo serán realizadas por personal cualificado y autorizado. Consulte con el centro de servicio Ingersoll–Rand

autorizado más próximo.

TPD1393

ETIQUETAS DE AVISO

AVISO

EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES.

Usar siempre protección ocular

al manejar o realizar opera-

ciones de mantenimiento en

esta herramienta.

ADVERTENCIA

Usar siempre protección

para los oídos al manejar

esta herramienta.

Las herramientas neumáticas

pueden vibrar durante el uso.

La vibración, los movimientos

repetitivos o las posiciones

incómodas podrían dañarle los

brazos y las manos. En caso

de incomodidad, sensación de

hormigueo o dolor, dejar de

usar la herramienta. Consultar

al médico antes de volver a uti-

lizarla.

No coger la herramienta

por la manguera para le-

vantarla.

ADVERTENCIA

Mantener una postura del cuerpo

equilibrada y firme. No estirar de-

masiado los brazos al manejar la

herramienta.

Manejar la herramienta a una

presión de aire máxima de 90

psig (6,2 bar/620 kPa).

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Etiqueta de Aviso

Internacional:

Pida Pieza No. ___________

Cortar siempre el suministro

de aire y desconectar la man-

guera de suministro de aire

antes de instalar, retirar o ajus-

tar cualquier accesorio de esta

herramienta, o antes de realizar

cualquier operación de man-

tenimiento de la misma.

No utilizar mangueras de aire

y accesorios dañados, des-

gastados ni deteriorados.

ADVERTENCIA

AJUSTES

AJUSTE DE EMBRAGUE

AVISO

Desconecte el suministro de aire comprimido de la

herramienta antes de proceder.

1. Gire la Tapa de Orificio de Ajuste en el Conjunto de Caja

de Embrague para exponer el orificio de ajuste.

2. Gire el Conjunto de Eje o Conjunto de Engranajes

Emparejados hasta que uno de los orificios radiales en la

Tuerca de Ajuste de Embrague sea visible a través del

orificio de ajuste.

3. Inserte la Llave de Ajuste de Embrague Nº 5C1–416 o un

perno o varilla de acero endurecido de 3/32” (2 mm) de

diámetro en el orificio de Tuerca de Ajuste de Embrague

para engalgar la Tuerca contra rotación.

NOTA

Normalmente se obtendrá el mejor ajuste usando la

herramienta en la aplicación real e incrementando o

disminuyendo el par hasta lograr el ajuste deseado.

En cualquier caso, se recomienda que se haga el ajuste

final por progresión gradual.

4. Sujete la herramienta firmemente en una mano y gire el

Conjunto de Eje o Conjunto de Engranajes para mover la

Tuerca de Ajuste de Embrague por el Accionamiento de

Embrague. Girando el cuadradillo a la derecha se

incrementa la compresión de Muelle de Embrague y el

par en el que se liberará el Embrague.

POSICIONAMIENTO DE LA PALANCA DE

ESTRANGULACIÓN EN MODELOS CON

EMBRAGUE DE PARADA AUTOMÁTICA

AVISO

Desconecte el suministro de aire comprimido de la

herramienta antes de proceder.

Para cambiar la posición de Palanca de estrangulación en

relación a la Válvula de Inversión, proceda como sigue:

1. Sujete la herramienta en un tornillo de banco con

mordazas cubiertas de cobre o cuero utilizando los planos

de la Carcasa de Válvula de Estrangulación.

2. Saque el Conjunto de Casquillo de Admisión y Deflector

de Escape. Tenga cuidado de no perder o dañar La Junta

de Deflector de Escape o Émbolo de Válvula de

Estrangulación.

3. Antes de proceder, cambie la posición de la herramienta

en el tornillo de banco sujetando los planos de Carcasa de

Motor. Con una llave hexagonal de 5/64”, afloje los

Tornillos de Carcasa de Válvula de Estrangulación hasta

que puedan sacarse del Adaptador de Carcasa de Válvula

de Estrangulación. No es necesario sacar los Tornillos de

la Carcasa de Válvula de Estrangulación.

AJUSTES

4. Levante la Carcasa de la Válvula de Estrangulación lo

suficiente como para librar el Pasador de Alineación de

Carcasa de Válvula y gire la Carcasa de Válvula de

Estrangulación y póngala en la posición deseada,

asegurándose de que la ranura en la Carcasa de Válvula

de Estrangulación esté alineada con el Pasador de

Alineación de Carcasa de Válvula.

NOTA

Antes de apretar los Tornillos de Fijación de la

Carcasa de la Válvula, asegúrese que la Junta de

Carcasa de Válvula de Estrangulación esté en la

posición correcta en el margen menor de la Carcasa

de Motor y que no haya sido dañada.

5. Si es necesario cambiar o reposicionar la Junta de

Carcasa de Válvula de Estrangulación, ponga una

pequeña cantidad de Grasa Ingersoll–Rand Nº 28 en la

Junta y en el margen menor de la Carcasa de Motor. La

grasa mantendrá la Junta en posición mientras instala la

Carcasa de Válvula de Estrangulación.

6. Apriete los Tornillos de Fijación de la Carcasa de Válvula

de estrangulación entre 8 y 10 pulg.–lb (0,90 a 1,13 Nm)

de par.

7. Antes de proceder, cambie la posición de la herramienta

en el tornillo de banco usando los planos de la Carcasa de

Válvula de Estrangulación.

NOTA

Antes de instalar el Deflector de Escape, asegúrese que

la Junta de Deflector de Escape no haya sido dañada y

esté en la posición apropriada en el margen menor de

la Carcasa de Válvula de Estrangulación.

8. Si es necesario cambiar o reposicionar la Junta de

Deflector de Escape, cubra con una capa pequeña de

Grasa Ingersoll–Rand Nº 28 la Junta y el margen menor

de la Válvula de Estrangulación. La grasa mantendrá la

Junta en posición mientras instala el Deflector de Escape.

9. Deslice cuidadosamente el Deflector de Escape en la

posición correcta asegurándose de que la ranura en el

Deflector de Escape esté alineada con el Pasador de

Alineación de Deflector de Escape.

10. Sujete el Deflector firmemente en posición mientras

instala el Conjunto de Casquillo de Entrada. Apriete a

15 ft–lb (20 Nm) de par. El Casquillo de Entrada deberá

fijar firmemente el Deflector de Escape.

PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO

LUBRICACIÓN

Ingersoll–Rand Nº 10 Ingersoll–Rand Nº 67

Ingersoll–Rand Nº 28

Utilice siempre un lubricador de aire comprimido con estas

llaves de impacto. Recomendamos la siguiente unidad de

Filtro–Lubricador–Regulador:

Internacional – Nº. C16–C3–A29

Antes de poner la herramienta en marcha y después de

cada dos o tres horas de uso, a menos que se haya puesto un

lubricante de línea de aire comprimido, desconecte la

manguera de aire e inyecte de 2 a 3 cc de Aceite

Ingersoll–Rand Nº 10 en la admisión de aire.

Después de cada 40.000 ciclos o un mes, o según como

indique la experiencia, lubrique los siguientes componentes:

Cabeza Angular

Inyecte de 2 a 4 cc de Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 en el

Engrasador de Acoplamiento Angular.

Engranajes

Saque el Conjunto de Embrague Ajustable de la Carcasa de

Engranajes. Para modelos de Cierre Automático, saque la

Biela. Inyecte de 2 a 4 cc de Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 en el

Engrasador para el radio L; 4 a 6 cc para los radios M, N, O,

o Q, por el centro del orificio hexagonal de Eje.

Embrague Ajustable

Separe el Conjunto de Carcasa de Embrague de la Carcasa de

Engranajes. Saque el Accionador de Embrague y Accionador

de Piñón Cónico del Conjunto de Carcasa de Embrague. Use

Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 para cubir ligeramente el orificio

hexagonal del Accionador de Piñón Cónico y la porción de

Piñón Cónico que encaja en el Casquillo de Carcasa de

Embrague. Trabajando por el Accionador de Embrague,

inyecte aproximadamente 2 cc de grasa para lubricar los

Rodamientos Axiales y Bolas de Embrague.

PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO

Embrague de Cierre

Separe el Conjunto de Carcasa de Embrague de la Carcasa de

Engranajes. Saque el Embrague de Cierre del Conjunto de

Carcasa de Embrague.

NOTA

Marque o tome nota de la posición (colocación) de la

Tuerca de Ajuste de Embrague.

Libere la tensión de Muelle de Embrague girando la

Tuerca de Ajuste de Embrague hasta que contacte

ligeramente el Tope de Asiento de Muelle. Empuje el

Asiento de Bolas de Embrague contra el Muelle de

Embrague y ponga Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 alrededor

de las Bolas de Leva de Embrague, leva, Asiento de Bola

de Embrague, y Rodamientos Axiales. Saque el Aro

Retenedor de Bola. Frote un poco de grasa en el orificio

logrado al remover una de las Bolas de Rodamiento de

Piñón Cónico.

Ajuste la Tuerca de Ajuste de Embrague en su posición

original y monte la herramienta.

TUBERÍAS PRINCIPALES 3

VECES EL TAMAÑO DE

ENTRADA DE HERRAMIENTA

NEUMÁTICA

AL SISTEMA

NEUMÁTICO

A LA

HERRA–

MIENTA

NEUMÁTICA

LUBRICADOR

REGULADOR

FILTRO

TUBERÍA DE RAMAL

2 VECES EL TAMAÑO

DE ENTRADA DE

HERRAMIENTA

NEUMÁTICA

PURGAR

PERIÓDICAMENTE

COMPRESOR

(Esq. TPD905–1)

ESPECIFICACIONES

Modelo Dispositivo

de Par

Gama de Par

(Junta blanda) de

6,2 bar de presión.

Velocidad

Libre

Cuadradillo

HNivel de Sonido

dB (A)

♦Nivel de

Vibraciones

pulg.–lbs (Nm) rpm pulg. Presión Potencia m/s

3RLL2S3–EU cierre 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU cierre 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU cierre 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU cierre 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU amortiguación 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU amortiguación 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU amortiguación 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU cierre 5,0–19,0 (0,6–2,2 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU cierre 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU cierre 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 – – – 0,5

34LN2S5–EU cierre 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU cierre 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU amortiguación 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU amortiguación 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU amortiguación 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU calado 20 (2,3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU calado 31 (3,5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU calado 48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Probado en conformidad con ANSI S5.1–1971 a velocidad libre

♦ Probado en conformidad con ISO8662–1 a velocidad libre

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

EN292 ISO8662

Junio, 1999

(1994 → ) XUA XXXXX →

Llaves Angulares y Atornilladores Angulares Serie 3RL–EU

Junio, 1999

98/37/CE

DECLARACION DE CONFORMIDAD

Los abajo firmantes

(nombre del proveedor)

(domicilio)

Declaramos que, bajo nuestra responsabilidad exclusiva, el producto:

a los que se refiere la presente declaración, cumplen con todo lo establecido en las

directivas:

conforme a los siguientes estándares:

Gama de No. de Serie:

D. Vose James Wardlaw

Nombre

firma

las

personas

autorizadas Nombre

firma

las

personas

autorizadas

Fecha Fecha

NOTA

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES. NO DESTRUYA.

Una vez vencida la vida útil de herramienta, se recomienda desarmar la herramienta, desengrasarla y separar

las piezas de acuerdo con el material del que están fabricadas para reciclarlas.

Richt al uw communicatie tot het dichtstbijzijnde

Ingersoll–Rand Kantoor of Wederverkoper.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Gedrukt in U.S.A.

03530223

Form P6610–EU

Versie 12

Juni, 1999

INSTRUCTIES VOOR TYPEN 3RL–EU OMKEERBARE HAAKSE

SCHROEVEDRAAIERS EN HAAKSE MOERAANZETTERS

LET WEL

De Typen 3RL–EU Haakse Schroevedraaiers en Haakse Moeraanzetters zijn ontworpen voor het aandraaien van

kleine van schroefdraad voorziene bevestigingsmiddelen bij toepassingen in beperkte ruimten.

Ingersoll–Rand is niet aansprakelijk voor door de klant aangebrachte veranderingen aan de gereedschappen

voor toepassingen waarover met Ingersoll–Rand geen voorafgaand overleg werd gepleegd.

WAARSCHUWING

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE IS INGESLOTEN.

EERST DIT HANDBOEK LEZEN, DAN HET GEREEDSCHAP BEDIENEN.

HET BEHOORT TOT DE VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE WERKGEVER DE IN DIT

HANDBOEK GEGEVEN INFORMATIE AAN DE GEBRUIKER TER HAND TE STELLEN.

EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN

LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

INGEBRUIKNEMING VAN HET

GEREEDSCHAP

• Dit gereedschap altijd bedienen, controleren en

onderhouden in overeenstemming met alle voorschriften

(plaatselijk, staat, federaal en land), die betrekking

hebben op hand–gehouden/hand–bediende pneumatische

gereedschappen.

• Voor veiligheid, topprestatie, en maximale bestendigheid

van de onderdelen dit gereedschap laten werken bij een

maximale luchtdruk van 90 psig

(6.2 bar/620 kPa) bij de inlaat met een luchttoevoerslang,

die een inwendige diameter van 1/4” (6 mm) heeft.

• Men dient te allen tijde de luchtinlaat af te sluiten en de

luchttoevoerslang te ontkoppelen voordat enig deel aan

dit gereedschap wordt aangebracht, verwijderd of

afgesteld, of voordat enig onderhoud aan dit gereedschap

mag worden uitgevoerd.

• Geen beschadigde, gerafelde of versleten luchtslangen of

fittingen gebruiken.

• Zorg ervoor dat alle slangen en fittingen de juiste

afmetingen hebben en goed zijn vastgemaakt. Zie

tekening TPD905–1 voor een typisch leidingnet.

• Altijd schone, droge lucht gebruiken bij een maximum

luchtdruk van 90 psig. Stof, corroderende uitwasemingen

en/of te grote vochtigheid kan de motor van een

drukluchtgereedschap ruïneren.

• De gereedschappen niet smeren met ontvlambare of

vluchtige vloeistoffen als petroleum, diesel of (straal)

vliegtuigbrandstoffen.

• Geen typeplaatjes verwijderen. Beschadigde typeplaatjes

moeten worden vervangen.

GEBRUIK VAN HET GEREEDSCHAP

• U moet te allen tijde oogbeschermers dragen wanneer u

dit gereedschap bedient of er

onderhoudswerkzaamheden aan uitvoert.

• Altijd oorbeschermers dragen wanneer dit gereedschap

wordt bediend.

• Houd handen, losse kleding of lang haar weg van het

draaiende eind van het gereedschap.

• Voordat het gereedschap in gebruik wordt genomen eerst

op de stand van de omkeerhendel letten zodat u de

draairichting kent wanneer de regelaar wordt gebruikt.

• Let op en anticipeer op plotselinge veranderingen in de

werking van enig persluchtgereedschap zowel tijdens de

start als gedurende het in bedrijf zijn.

• Steeds in een goede houding staan. Als u het gereedschap

bedient mag u zich niet te ver uitstrekken. Hoge

reactiekoppels kunnen voorkomen bij of beneden de

aanbevolen luchtdruk.

• De hulpstukken van het gereedschap kunnen even blijven

draaien nadat de bediening is losgelaten.

• Persluchtgereedschappen kunnen tijdens gebruik ervan

trillen. Trillingen, zich herhalende bewegingen, of

ongemakkelijke houdingen kunnen schadelijk zijn voor

uw handen en armen. Stop met bediening van enig

gereedschap wanneer u ongemak, een tintelend gevoel of

pijn ervaart. Zoek medisch advies alvorens het werk te

hervatten.

• Uitsluitend de door Ingersoll–Rand aanbevolen

bijbehorende hulpstukken gebruiken.

• Uitsluitend moerdoppen voor impactdoppen en

bijbehorende hulpstukken gebruiken. Geen

handmoersleutels (chroom) of bijbehorende hulpstukken

gebruiken.

• De Afdekking voor de Regelklep staat onder spanning

van de Veer voor de Regelklep. Wees voorzichtig

wanneer u de Afdekking voor de Regelklep verwijdert.

(Voor gereedschappen waarop dit betrekking heeft.)

• Onverschillig of de Haakse Kop wordt geïnstalleerd of

weer op zijn plaats wordt teruggebracht de Regelhendel

moet zo worden geplaatst dat een reactiekoppel de

regelaar niet in de “ON” (aan) stand zal vasthouden.

• Dit gereedschap is niet ontworpen om er mee in

explosieve omgevingen te werken.

• Dit gereedschap is niet geïsoleerd tegen elektrische

schokken.

LET WEL

Het gebruiken van andere dan originele Ingersoll–Rand onderdelen kan gevaar opleveren voor de veiligheid, en een

vermindering met zich brengen van het prestatievermogen van het gereedschap en een toeneming van het onderhoud ervan; het

kan een vervallen van alle garantie–bepalingen tot gevolg hebben.

Reparaties mogen uitsluitend worden uitgevoerd door hiertoe gemachtigd en geschoold personeel. Raadpleeg uw

dichtstbezijnde erkende Ingersoll–Rand Servicenter.

TPD1393

LABELS MET WAARSCHUWINGSINSTRUCTIES

WAARSCHUWING

EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN

LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

U moet te allen tijde oog–

beschermers dragen wanneer

u dit gereedschap bedient of

er onderhoudswerkzaamheden

aan uitvoert.

Altijd oorbeschermers

dragen wanneer dit

gereedschap wordt be-

diend.

Men dient te allen tijde de

luchtinlaat af te sluiten en de

luchttoevoerslang te

ontkoppelen voordat enig deel

aan dit gereedschap wordt

aangebracht, verwijderd of

afgesteld, of voordat enig

onderhoud aan dit gereedschap

mag worden uitgevoerd.

Persluchtgereedscappen kunnen

tijdens gebruik ervan trillen.

Trillingen, zich herhalende

bewegingen, of ongemakkelijke hou-

dingen kunnen schadelijk zijn voor

uw handen en armen. Stop met

bediening van enig gereedschap

wanneer u ongemak, een tintelend

gevoel of pijn ervaart. Zoek medisch

advies alvorens werk te hervatten.

Het gereedschap niet aan

de slang dragen.

Geen beschadigde, gerafelde

of versleten luchtslangen of

fittingen gebruiken.

Steeds in een goede houding

staan. Als u het gereed–

schap bedient mag U zich niet

te ver uitstrekken.

Bedienen tot een maximum

luchtdruk van 90 psig (6.2

bar/620 kPa),

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Internationale

waarschuwingslabel:

Bestel onderdeel nr. __________

WAARSCHUWING

AFSTELLEN

AFSTELLING KOPPELING

WAARSCHUWING

Voordat u verder gaat eerst de luchttoevoer van het

Gereedschap ontkoppelen.

1. Draai de Afdekkap voor het Stelgat op het

Koppelingshuis rond om het stelgat te voorschijn te

brengen.

2. Draai de complete Spindel of de bij elkaar behorende Set

Conische Tandwielen zover rond tot een van de radiale

openingen in de Stelmoer voor de Koppeling door het

stelgat zichtbaar wordt.

3. Breng de Nr. 5C1–416 Stelspie of een 3/32” (2 mm)

diameter gehard stalen pen of stang aan in de opening in

de Stelmoer voor de Koppeling aan om te voorkomen dat

de Moer zal ronddraaien.

LET WEL

De meest bevredigende afstelling wordt gewoonlijk

bereikt door het gereedschap voor een bepaalde

applicatie te gebruiken en hierbij het afgegeven koppel te

verhogen of te verlagen tot de gewenste afstelling is

verkregen. U wordt in elk geval aangeraden de

uiteindelijke afstelling te doen geschieden via een

geleidelijke progressie.

4. Pak het Gereedschap stevig met een hand beet en draai de

complete Spindel of de bij elkaar behorende Set Conische

Tandwielen rond om de Stelmoer langs het Drijfwiel voor

Koppeling te bewegen. Het met de klok meedraaien van

het aandrijfvierkant zal de druk van de Veer voor de

Koppeling doen toenemen en het koppel opvoeren

waarbij de koppeling zal ontkoppelen.

AANBRENGEN VAN DE

HEFBOOMREGELAAR BIJ TYPEN MET EEN

AUTOMATISCHE AFSLAGKOPPELING

WAARSCHUWING

Voordat u verder gaat eerst de luchttoevoer van het

Gereedschap ontkoppelen.

Om de stand van de Hefboomregelaar ten aanzien van het

Omkeerventiel te veranderen gaat u als volgt te werk:

1. Plaats het gereedschap met de platte vlakken van het Huis

voor de Regelklep in een bankschroef waarvan de

klauwen met leer of koper zijn bedekt.

2. Verwijder de complete Bus voor de Inlaat en

Geluidkeerplaat. Let erop dat u de Afdichting voor de

Geluidkeerplaat of de Plunjer voor de Regelklep niet

kwijt raakt of beschadigt.

3. Voordat u verder gaat eerst de stand van het gereedschap

in de bankschroef zo veranderen dat het bij de platte

vlakken van het Motorhuis wordt vastgehouden. Met een

5/64” zeskante sleutel de Kopschroeven voor het Huis

voor de Regelklep zover losmaken tot zij kunnen worden

losgemaakt van het Hulpstuk voor het Huis voor de

Regelklep. Het is niet nodig de Schroeven uit het Huis

voor Regelklep te verwijderen.

AFSTELLEN

4. Til het Huis voor de Regelklep voldoende op om de

Uitlijnpen voor het Huis voor de Klep vrij te maken en te

draaien het Huis voor de Regelklep in de gewenste stand;

zorg er echter voor dat de keep in het Huis voor de

Regelklep in een lijn is met de Uitlijnpen van het Huis

voor de Klep.

LET WEL

Voordat de Kopschroeven voor het Huis voor de

Regelklep worden vastgemaakt moet u zich ervan

overtuigen of de Afdichting voor het Huis voor de

Regelklep zich op de juiste plaats bevindt op de

kleinere kraag van het Motorhuis, en dat het niet is

beschadigd.

5. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor het Huis

voor de Regelklep te vervangen of op een andere plaats

aan te brengen dan moeten zowel op het Afdichting als

op de kleinere kraag van het Motorhuis een dun laagje

Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden aangebracht. Het vet

zal de Afdichting op zijn plaats houden op het moment

dat het Huis voor de Regelklep wordt geïnstalleerd.

6. Draai de Kopschroeven voor het Huis voor de Regelklep

aan tot een koppel van 8 tot 10 in–lb (0.90 tot 1.13 Nm).

7. Voordat verder wordt gegaan eerst de stand van het

gereedschap in de bankschroef veranderen, het moet op

de platte vlakken van het Huis voor de regelklep worden

aangebracht.

LET WEL

Voordat de Geluiddemper wordt aangebracht moet u

zich ervan overtuigen of de Afdichting voor de

Geluiddemper niet is beschadigd, en of het op de juiste

plaats op de kleinere kraag van het Huis voor de

Regelklep is geplaatst.

8. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor de

Geluiddemper te vervangen of op een andere plaats aan te

brengen dan moeten zowel op het Afdichting als op de

kleinere kraag van het Huis voor de Regelklep van een

dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden

aangebracht. Het vet zal de Afdichting op zijn plaats

houden op het moment dat de Geluiddemper wordt

geïnstalleerd.

9. Schuif de Geluiddemper voorzichtig op zijn juiste plaats

en zorg ervoor dat de groef in de Geluiddemper in een

lijn is met de Uitlijnpen voor de Geluiddemper.

10. De Geluiddemper goed op zijn plaats houden op het

moment dat de complete Bus voor de Inlaat wordt

geïnstalleerd. Vastdraaien tot een koppel van 15 ft–lb

(20 Nm). De Bus voor de Inlaat moet de Geluiddemper

goed vastklemmen.

INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP

DE SMERING

Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67

Ingersoll–Rand Nr. 28

Men moet bij deze gereedschappen steeds een in–lijn

aangesloten drukluchtsmeerinrichting gebruiken. Wij bevelen

u de volgende Filter–Smeerinrichting–Regeleenheid aan:

Voor Internationaal – Nr. C16–C3–A29

Voordat het gereedschap wordt gestart en na elke twee of

drie bedrijfsuren, tenzij een in–lijn olienevelaar wordt

gebruikt, de luchtslang losmaken en ongeveer 2 tot 3 cc

Ingersoll–Rand Nr. 10 Olie in de luchtinlaat spuiten.

Na elke 40 000 cycli of een maand, of zoals de praktijk u

heeft geleerd, de hierna volgende onderdelen smeren:

Haakse Kop

2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet spuiten in de Smeernippel

op de Haakse Kop.

Drijfwerk

Verwijder de complete Instelbare Koppeling uit de

Drijfwerkkast. Voor typen met een Automatische Afslag de

Drukstang verwijderen. Spuit 2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67

Vet voor de L ratio en 4 tot 6 cc voor de M, N, O, of Q ratio,

door de middelste zeskantige opening in de Spindel.

Koppeling

Neem het complete Koppelinghuis van de Drijfwerkkast.

Verwijder het complete Drijfwiel voor de Koppeling en de

Aandrijver voor het Conisch Rondsel uit het Koppelinghuis.

Breng een dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet aan op het

zeskantige boorgat voor de Aandrijver voor het Conisch

Rondsel en het deel van de Aandrijver voor het Conisch

Rondsel dat in de Bus voor het Koppelinghuis past. Spuit door

het Drijfwiel voor de Koppeling ongeveer 2 cc vet om het

Druklager en de Kogels voor de Koppeling te smeren.

INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP

Afslagkoppeling

Neem het complete Koppelinghuis van de Drijfwerkkast.

Verwijder de Afslagkoppeling uit het Koppelinghuis.

LET WEL

Breng een merkteken aan of maak een aantekening van de

plaats (zetting) van de Stelmoer voor de Koppeling.

Neem de spanning van de Veer voor de Koppeling door de

Stelmoer voor de Koppeling rond te draaien tot het lichtjes

de achterste Aanslag voor de Zitting voor de Veer raakt.

Trek de Zitting voor de Kogel voor de Koppeling naar

beneden tegen de Veer voor de Koppeling en breng wat

Ingersoll–Rand Nr.67 Vet aan rond de Nokkogels voor de

Koppeling, de Nok, de Zitting voor de Kogel voor de

Koppeling en de Druklagers. Verwijder de Borgring voor

de Kogel. Breng wat vet aan in de opening die ontstond tot

een van de Kogels voor het Lager voor het Conisch

Rondsel werd verwijderd.

Stel de stelmoer voor de Koppeling af in zijn originele

zetting en assembleer het gereedschap.

HOOFDLEIDINGEN

3 MAAL AFMETING

VAN INLAAT

VOOR DRUKLUCHT–

GEREEDSCHAP

NAAR

LUCHTSYSTEEM

NAAR

DRUKLUCHT–

GEREED–

SCHAP

SMEERINRICHTING

REGELAAR

FILTER

AFTAKKENDE

LEIDING

2 MAAL AFMETING

VAN INLAAT VOOR

DRUKLUCHT–

GEREEDSCHAP

REGELMATIG

AFTAPPEN

COMPRESSOR

(Tekening TPD905–1)

SPECIFICATIES

Type Momentin-

richting

Koppelbereik

(zacht trekken)

90 psi druk

Onbelast

toerental

Aan-

drijfvier-

kant

HGeluidsniveau

dB (A)

♦Trillingsniveau

in–lb (Nm) rpm in. Deuk Vermogen m/s

3RLL2S3–EU afslag 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU afslag 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU afslag 2.0–46.0 (0.2–5.3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU afslag 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU buffer 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU buffer 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU buffer 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU afslag 5.0–19.0 (0.6–2.2 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU afslag 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU afslag 7.0–45.0 (0.8–5.1 500 1/4 71,7 – – – 0,5

34LN2S5–EU afslag 2.0–46.0 (0.8–5.1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU afslag 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU buffer 5.0–19.0 (0.6–2.0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU buffer 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU buffer 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU Smoorkoppel 20 (2.3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU Smoorkoppel 31 (3.5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU Smoorkoppel 48 (5.4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Getest volgens ANSI S5.1–1971 bij vrije snelheid

♦ Getest volgens ISO8662–1 bij vrije snelheid

EN292 ISO8662

Juni, 1999

(1994 → ) XUA XXXXX →

Typen 3RL–EU Haakse Moeraanzetters

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

Ingersoll–Rand, Co.

Juni, 1999

98/37/EG

SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Wij

(naam leverancier)

(adres)

verklaren, onder onze uitsluitende aansprakelijkheid, dat het produkt:

waarop deze verklaring betrekking heeft overeenkomt met de bepalingen

van directieven:

overeenkomstig de volgende hoofdstandaards:

Serienummers:

D, Vose James Wardlaw

Naam

handtekening

van

gemachtigde

personen Naam

handtekening

van

gemachtigde

personen

Datum Datum

LET WEL

DEZE INSTRUCTIES GOED BEWAREN. NIET VERNIETIGEN.

Wanneer de levensduur van het gereedschap verstreken is, wordt u aangeraden het gereedschap te demonteren en

ontvetten, en de delen gescheiden naar materialen op te bergen zodat zij gerecycled kunnen worden.

Service Centers

Centres d’entretien

Niederlassungen

Centri di Assistenza

Centros de Servicio

Service Centra

Ingersoll–Rand Company

510 Hester Drive

White House

TN 37188

USA

Tel: (615) 672 0321

Fax: (615) 672 0601

Ingersoll–Rand

Sales Company Limited

Chorley New Road

Horwich Bolton

Lancashire BL6 6JN

England

Tel: (44) 1204 690690

Fax: (44) 1204 690388

Ingersoll–Rand

Equipements de Production

111 avenue Roger Salengro

BP 59

F – 59450 Sin Le Noble

France

Tél: (33) 27 93 0808

Fax: (33) 27 93 0800

Ingersoll–Rand GmbH

Gewerbeallee 17

45478 Mülheim/Ruhr

Deutschland

Tel: (49) 208 99940

Fax: (49) 208 9994445

Ingersoll–Rand Italiana SpA

Casella Postale 1232

20100 Milano

Italia

Tel: (39) 2 950561

Fax: (39) 2 95360159

Ingersoll–Rand Ibérica

Camino de Rejas 1, 2–18

28820 Coslada (Madrid)

España

Tel: (34) 1 6695850

Fax: (34) 1 6696054

Ingersoll–Rand Nederland

Produktieweg 10

2382 PB Zoeterwoude

Nederland

Tel: (31) 71 452200

Fax: (31) 71 5218671

Ingersoll–Rand Company SA

PO Box 3720

Alrode 1451

South Africa

Tel: (27) 11 864 3930

Fax: (27) 11 864 3954

Ingersoll–Rand

Scandinavian Operations

Kastruplundgade 22, I

DK – 2770 Kastrup

Danmark

Tlf: (45) 32 526092

Fax: (45) 32 529092

Ingersoll–Rand SA

The Alpha Building

Route des Arsenaux 9

CH –1700 Fribourg

Schweiz/Suisse

Tel: (41) 37 205111

Fax: (41) 37 222932

Ingersoll–Rand Company

Kuznetsky Most 21/5

Entrance 3

103698 Moscow

Russia

CIS

Tel: (7) 501 882 0440

Fax: (7) 501 882 0441

Ingersoll–Rand Company

16 Pietro

Ul Stawki 2

00193 Warsaw

Poland

Tel: (48) 2 635 7245

Fax: (48) 2 635 7332

Al korrespondance bedes stilet til Ingersoll–Rands

nærmeste kontor eller distributør.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Trykt i USA

03530223

Formular P6610–EU2

12. Udgave

Juni, 1999

VEJLEDNING TIL REVERSIBLE VINKELSKRUETRÆKKERE

OG VINKELSPÆNDERE AF SERIE 3RL–EU

BEMÆRK

Vinkelskruetrækkere og vinkelspændere af serie 3RL–EU er designet til fastspænding af små gevindbolte

under trange pladsforhold.

Ingersoll–Rand påtager sig intet ansvar for eventuelle ændringer af værktøjer udført af brugeren i

forbindelse med anvendelsesområder, som Ingersoll–Rand ikke på forhånd er blevet konsulteret om.

ADVARSEL!

INDEHOLDER VIGTIG SIKKERHEDSINFORMATION.

DENNE VEJLEDNING SKAL LÆSES FØR BETJENING AF VÆRKTØJET.

DET ER ARBEJDSGIVERENS ANSVAR AT SØRGE FOR, AT INDHOLDET

AF DENNE VEJLEDNING BRINGES TIL OPERATØRENS KUNDSKAB.

MANGLENDE IAGTTAGELSE AF DISSE ADVARSLER KAN RESULTERE I PERSONSKADE.

IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET

• Dette værktøj skal altid betjenes, kontrolleres og

vedligeholdes i overensstemmelse med de gældende lokale

og nationale regler for manuelle trykluftværktøjer.

• Af sikkerhedshensyn og for at opnå den bedst mulige ydelse

og levetid for værktøjskomponenterne, skal værktøjet

bruges ved et maksimalt indgangslufttryk på 6,2 bar og

med en lufttilførselsslange, der har en indvendig diameter

på 6 mm.

• Der skal altid lukkes for lufttilførslen, og lufttil-

førselsslangen skal afmonteres før installation, afmontering

eller justering af tilbehør til dette værktøj, eller før der

udføres vedligeholdelsesarbejde på værktøjet.

• Der må ikke bruges beskadigede, flossede eller nedslidte

luftslanger og tilbehør.

• Det skal sikres, at alle slanger og alt tilbehør er af den

korrekte størrelse og er sikkert monteret. Der henvises til

tegning TPD905–1, som viser en typisk rørføring.

• Der skal altid bruges ren, tør luft ved et maksimalt lufttryk

på 6,2 bar. Støv, korroderende dampe og/eller for høj

fugtighed kan ødelægge motoren i et trykluftværktøj.

• Værktøjer må ikke smøres med brændbare eller flygtige

væsker så som petroleum, dieselolie eller flybrændstof.

• Mærkater må ikke fjernes. Eventuelt beskadigede

mærkater skal udskiftes.

ANVENDELSE AF VÆRKTØJET

• Der skal altid bruges beskyttelsesbriller under betjening

eller vedligeholdelse af værktøjet.

• Der skal altid bruges høreværn under betjening af dette

værktøj.

• Hænder, løstsiddende tøj og langt hår skal holdes borte fra

den roterende ende af værktøjet.

• Omskifterhåndtagets placering skal altid noteres før

betjening af værktøjet, så man ved hvilken retning

værktøjet roterer i, når det startes.

• Under opstart og betjening af trykluftværktøjer, skal man

forsøge at forudse og være særdeles opmærksom over for

pludselige bevægelsesændringer.

• Der skal hele tiden holdes en kropsstilling med god balance

og godt fodgreb. Som operatør skal man undgå at strække

sig for langt under brug af dette værktøj. Der kan

forekomme voldsomme reaktionsmomenter ved eller under

det anbefalede lufttryk.

• Værktøjsindsatsen kan fortsætte med at rotere et kort

stykke tid, efter man har sluppet håndtaget.

• Trykluftværktøjer kan vibrere under brug. Vibration,

hyppigt gentagne bevægelser og ubekvemme stillinger kan

være skadelige for operatørens hænder og arme. Brug af

værktøjet bør ophøre, hvis man føler nogen form for gener,

en snurrende fornemmelse i kroppen eller smerter. Der skal

søges lægehjælp, før brug af værktøjet genoptages.

• Der må kun bruges tilbehør, som anbefales af

Ingersoll–Rand.

• Der må kun bruges krafttoppe og tilbehør. Der må ikke

bruges (krom)toppe eller tilbehør til manuel betjening.

• Spjældventilhætten er under tryk af spjældventilfjederen.

Der skal udvises forsigtighed, når spjældventilhætten

fjernes. (Gælder kun for visse værktøjer).

• Ved installering eller flytning af vinkelhovedet, skal

tangentarmens placering justeres, så reaktionskræfterne

ikke holder spjældet åbent.

• Dette værktøj er ikke designet til brug i eksplosive

arbejdsmiljøer.

• Dette værktøj er ikke isoleret mod elektriske stød.

BEMÆRK

Brug af reservedele, som ikke er originale Ingersoll–Rand produkter, kan resultere i sikkerhedsrisici, forringet værktøjsydelse samt ekstra

vedligeholdelse, og kan gøre alle garantier ugyldige.

Reparationsarbejde må kun udføres af autoriseret og korrekt uddannet personale. Kontakt venligst det nærmeste autoriserede

Ingersoll–Rand servicecenter.

TPD1393

ADVARSELSMÆRKATER

ADVARSEL!

MANGLENDE IAGTTAGELSE AF DISSE ADVARSLER KAN RESULTERE I PERSONSKADE.

Der skal altid bruges

beskyttelsesbriller under

betjening eller vedlige-

holdelse af værktøjet.

Der skal altid bruges

høreværn under betjening

af dette værktøj.

Der skal altid lukkes for

lufttilførslen, og luftslangen skal

afmonteres før installation,

afmontering eller justering af

tilbehør til dette værktøj, eller før

der udføres vedligeholdelses-

arbejde på værktøjet..

Trykluftværktøjer kan vibrere

under brug. Vibration, hyppigt

gentagne bevægelser og

ubekvemme stillinger kan være

skadelige for operatørens

hænder og arme. Brug af

værktøjet bør ophøre, hvis man

føler nogen form for gener, en

snurrende fornemmelse i kroppen

eller smerter. Der skal søges

lægehjælp, før brug af værktøjet

genoptages.

Værktøjet må ikke løftes i

luftslangen.

Der må ikke bruges

beskadigede, flossede eller

nedslidte luftslanger og

tilbehør.

Der skal hele tiden holdes en

kropsstilling med god balance og

godt fodgreb. Som operatør skal

man undgå at strække sig for langt

under brug af dette værktøj.

Lufttrykket må ikke overstige

6,2 bar under brug af dette

værktøj.

90 psig

(6,2bar/620kPa)

International advarselsmærkat:

Bestillingsnr. ___________

ADVARSEL!

JUSTERINGER

JUSTERING AF KOBLINGEN

ADVARSEL!

Lufttilførselsslangen til værktøjet skal afmonteres, før

følgende procedure udføres.

1. Dækslet over justeringshullet på koblingshuset drejes, så

justeringshullet gøres tilgængeligt.

2. Herefter drejes spindelenheden eller det tilhørende

tandhjulssæt, indtil et af radialhullerne i koblings-

justeringsmøtrikken kan ses gennem justeringshullet.

3. Koblingsjusteringsnøgle nr. 5C1–416 eller en hærdet

stålbolt eller –stang med en diameter på 2 mm sættes i

justeringsmøtrikken, så den forhindres i at dreje rundt.

BEMÆRK

Den mest tilfredsstillende justering opnås normalt ved at

bruge værktøjet til det tiltænkte arbejde og forøge eller

reducere det aktuelle moment, indtil den ønskede

indstilling nås. Det anbefales under alle

omstændigheder, at den endelige finjustering foretages

lidt af gangen.

4. Værktøjet holdes i den ene hånd, mens spindelenheden

eller det tilsvarende gearhjulssæt roteres med den anden,

så koblingsjusteringsmøtrikken bevæger sig hen ad

koblingsmedbringeren. Hvis firkanten roteres med uret,

forøges sammenpresningen af koblingsfjederen og dermed

det moment, som koblingen kobler ud ved.

TANGENTARMINDSTILLING

PÅ MODELLER MED AUTOMATISK

FRAKOBLING

ADVARSEL!

Lufttilførselsslangen til værktøjet skal afmonteres, før

følgende procedure udføres.

Indstillingen af tangentarmen i forhold til kontraventilen

ændres som beskrevet herunder:

1. Værktøjet spændes op i en læder– eller kobberbeklædt

skruestik på de flade sider af spjældventilhuset.

2. Tilslutningsbøsningen og afblæsningsskærmen

afmonteres. Man skal passe på ikke at tabe eller beskadige

spjældventilstemplet eller pakningen til

afblæsningsskærmen.

3. Værktøjet vendes om i skruestikken, så det er spændt op i

de flader sider af motorhuset. Skruerne i dækslet på

spjældventilhuset løsnes med en 5/64”–sekskantnøgle,

indtil de kan trækkes ud af adapteren til spjældventilhuset.

Det er ikke nødvendigt at tage skruerne ud af

spjældventilhuset.

JUSTERINGER

4. Spjældventilhuset løftes op, så der går fri af styretappen i

ventilhuset, og spjældventilhuset drejes til den ønskede

stilling, idet man sikrer sig, at rillen i spjældventilhuset er

ud for styretappen i ventilhuset.

BEMÆRK

Før skruerne i dækslet på spjældventilhuset strammes,

skal man sikre sig, at pakningen til spjældventilhuset

er korrekt anbragt på den mindste af motorhusets

anlægsflader, og at den ikke er blevet beskadiget.

5. Hvis der er nødvendigt at udskifte eller flytte pakningen til

spjældventilhuset, skal både pakningen og den mindste

anlægsflade på motorhuset smøres med fedt af typen

Ingersoll–Rand nr. 28. Fedtet vil holde pakningen på

plads, mens spjældventilhuset monteres.

6. Skruerne i dækslet på spjældventilhuset strammes til et

moment på 0,90–1,13 Nm.

7. Værktøjet vendes om i skruestikken, så det er spændt op i

de flader sider af spjældventilhuset.

BEMÆRK

Før afblæsningsskærmen monteres, skal det sikres, at

pakningen til afblæsningsskærmen ikke er blevet

beskadiget, og at den er korrekt anbragt på den

mindste af spjældventilhusets anlægsflader.

8. Hvis der er nødvendigt at udskifte eller flytte pakningen til

afblæsningsskærmen, skal både pakningen og den mindste

anlægsflade på spjældventilhuset smøres med fedt af typen

Ingersoll–Rand nr. 28. Fedtet vil holde pakningen på

plads, mens afblæsningsskærmen monteres.

9. Afblæsningsskærmen skubbes forsigtigt på plads, idet man

sikrer sig, at rillen i afblæsningsskærmen er ud for

styretappen til afblæsningsskærmen.

10. Afblæsningsskærmen holdes på plads under montering af

tilslutningsbøsningen. Denne strammes til et moment på

20 Nm. Tilslutningsbøsningen skal holde

afblæsningsskærmen fastklemt.

IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET

SMØRING

Ingersoll–Rand nr. 10 Ingersoll–Rand nr. 67

Ingersoll–Rand nr. 28

Der skal altid bruges luftledningssmøring til disse værktøjer.

Vi anbefaler følgende filter–, smøreanordnings– og

reguleringsenhed:

Internationalt – nr. C16–C3–A29

Før værktøjet startes og for hver 2–3 timers drift, skal

luftslangen afmonteres, og der skal hældes ca. 2–3

kubikcentimeter olie af typen Ingersoll–Rand nr. 10 i

lufttilslutningen, medmindre der bruges luftledningssmøring.

For hver 40.000 cyklusser eller en gang om måneden, eller

som erfaringerne tilsiger det, skal følgende komponenter

smøres:

Vinkelhoved

Der sprøjtes 2–4 kubikcentimeter fedt af typen Ingersoll–Rand

nr. 67 ind i smøreanordningen i vinkelbefæstigelsen.

Gearhjul

Den justerbare koblingsenhed fjernes fra gearhuset.

Stødstangen afmonteres på modeller med automatisk

frakobling. På modeller med udvekslingsforhold L sprøjtes

der 2–4 kubikcentimeter fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67

ind gennem det sekskantede midterhul i spindlen, og på

modeller med udvekslingsforhold M, N, O eller Q 4–6

kubikcentimeter.

Skridkobling

Koblingshuset fjernes fra gearhuset. Koblingsmedbringeren og

spidshjulsmedbringeren tages ud af koblingshuset. Det

sekskantede hul i spidshjulsmedbringeren smøres let med fedt

af typen Ingersoll–Rand nr. 67 tillige med den del af

spidshjulsmedbringeren, der passer ind i koblingshusbøs-

ningen. Idet man arbejder gennem koblingsmedbringeren,

indsprøjtes der ca. 2 kubikcentimeter fedt for at smøre tryklejet

og koblingskuglerne.

IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET

Automatisk frakobling

Koblingshuset fjernes fra gearhuset. Den automatiske

frakoblingsenhed tages ud at koblingshuset.

BEMÆRK

Koblingsjusteringsmøtrikkens placering (indstilling)

noteres.

Spændingen i koblingsfjederen udløses ved at dreje

koblingsjusteringsmøtrikken, indtil den lige netop rører

ved bagenden af fjedersædeanslaget. Koblingskuglesædet

trækkes ned mod koblingsfjederen, og der gnides en smule

fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67 rundt om koblings-

føringskuglerne, føringen, koblingskuglesædet og

aksiallejet. Kugleholderringen afmonteres. Der gnides en

smule fedt ind i det hul, der fremkommer, når man fjerner

en enkelt kugle i spidshjulslejet.

Koblingsjusteringsmøtrikken justeres til dens oprindelige

indstilling, og værktøjet samles igen.

HOVEDRØR 3 GANGE

SÅ STORT SOM

VÆRKTØJETS

LUFTTILSLUTNING

TIL

LUFT–

SYSTEM

TIL

TRYKLUFT–

VÆRKTØJ

SMØREANORDNING

REGULATOR

FILTER

GRENRØR DOBBELT

SÅ STORT SOM

VÆRKTØJETS

LUFTTILSLUTNING

REGELMÆSSIG

DRÆNING

KOMPRESSOR

(Tegning TPD905–1)

SPECIFIKATIONER

Model Momentme-

kanisme

Momentområde

(Sejtrækkende)

ved 6,2 bar

Fri

has-

tighed

Firkant–

størrelse

GLydniveau

dB (A)

♦Vibrations–

niveau

in–lbs (Nm) o/min. tommer Tryk Effekt m/s

3RLL2S3 automatik

frakobling

5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3 automatik

frakobling

3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3 automatik

frakobling

2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3 automatisk

frakobling

2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3 skridkobling 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3 skridkobling 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3 skridkobling 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5 automatisk

frakobling

5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5 automatisk

frakobling

3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5 automatisk

frakobling

7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLN2S5 automatisk

frakobling

2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5 automatisk

frakobling

2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5 skridkobling 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5 skridkobling 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5 skridkobling 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5 Stall-

moment

20 (2,3) 1.800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5 Stall–

moment

31 (3,5) 1.100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5 Stall–

moment

48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

G Afprøvet i overensstemmelse med ANSI S5.1–1971 ved fri hastighed

♦ Afprøvet i overensstemmelse med ISO8662–1 ved fri hastighed

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

(1994 →) XUA XXXXX →

Reversible vinkelskruetrækkere og vinkelspændere af serie 3RL–EU

EN292 ISO8662

Juni, 1999 Juni, 1999

98/37/EF

FABRIKATIONSERKLÆRING

(leverandørens navn)

(adresse)

erklærer som eneansvarlig, at nedenstående produkt,

som denne erklæring vedrører, overholder bestemmelserne i følgende direktiver

ved at være i overensstemmelse med følgende hovedstandard(er):

Serienr.

D. Vose James Wardlaw

Ansvarliges

navn

underskrift Ansvarliges

navn

underskrift

Dato Dato

BEMÆRK

DENNE VEJLEDNING BØR GEMMES. MÅ IKKE DESTRUERES.

Efter værktøjets levetid anbefales det at demontere og affedte værktøjet, og opdele de adskilte komponenter

ud fra materialetypen, så de kan genbruges.

Alla förfrågningar bör ske till närmaste

Ingersoll–Rand kontor eller distributör.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Tryckt in U.S.A.

03530223

Blankett P6610–EU2

Utgåva 12

Juni, 1999

ANVISNINGAR FÖR REVERSIBLA VINKELDRAGARE OCH

VINKELSKRUVNYCKLAR, SERIE 3RL–EU

OBS!

Vinkeldragare, serie 3RL–EU är tillverkade för att användas till små gängade fästen vid

användning i små utrymmen.

Ingersoll–Rand är inte ansvarigt för verktyg som har modifierats av kunden för att anpassas till

andra användningar, om inte kunden har konsulterat Ingersoll–Rand.

VARNING

VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION MEDFÖLJER. LÄS DENNA

HANDBOK INNAN VERKTYGET ANVÄNDS.

DET ÅLIGGER ARBETSGIVAREN ATT SE TILL ATT DE ANSTÄLLDA SOM SKALL

ANVÄNDA VERKTYGEN ÄR FÖRTROGNA MED HANDBOKENS INNEHÅLL.

UNDERLÅTELSE ATT IAKTTAGA VARNINGARNA I DETTA INSTRUKTIONSHÄFTE KAN

MEDFÖRA PERSONSKADOR.

INNAN VERKTYGET ANVÄNDS

• Användning, inspektion och underhåll av verktyget

skall alltid ske i enlighet med på användningsplatsen

rådande myndigheters gällande regler för handhållna

mutterdragare.

• För säkerhet, bästa effektivitet och maximal

varaktighet bör detta verktyg användas med ett

maximalt lufttryck på 6,2 bar/620 kPa (90 pund/tum

)

vid intaget och med en matarslang med en

innerdiameter på 6 mm (1/4 tum).

• Stäng alltid av lufttillförseln och koppla bort

matarslangen innan du monterar, avlägsnar eller

justerar några tillbehör till detta verktyg och innan du

utför service på verktyget.

• Använd aldrig skadade, slitna eller trasiga luftslangar

och kopplingar.

• Se till att alla slangar och kopplingar är av rätt storlek

och ordentligt fastsatta. Se bild TPD905–1 för en

typisk installation.

• Använd alltid ren, torr luft och ett maximalt lufttryck

på 6,2 bar (90 pund/tum

). Damm, frätande ångor

och/eller för mycket fuktighet kan förstöra motorn på

en mutterdragare.

• Smörj aldrig verktygen med lättantändliga eller flyktiga

vätskor, som t.ex. fotogen, diesel– eller flygbränsle.

• Avlägsna ej etiketterna. Byt ut skadade etiketter.

VERKTYGETS ANVÄNDNING

• Använd alltid skyddsglasögon när du använder eller

utför service på detta verktyg.

• Använd alltid hörselskydd när du använder detta

verktyg.

• Håll händer, lösa kläder och långt hår på avstånd från

den roterande verktygsdelen.

• Lägg märke till reverseringsvredets läge innan du

startar verktyget, så att du känner till

rotationsriktningen när verktyget startas.

• Förutse och var uppmärksam på plötsliga

rörelseförändringar vid start och drift av alla

motordrivna verktyg.

• Stå stadigt, med god balans. Sträck dig inte för långt

över verktyget när du arbetar. Höga

reaktionsvridmoment kan inträffa vid det

rekommenderade lufttrycket.

• Verktygstillbehören kan fortsätta att rotera under en

kort stund efter det att pådraget släpps.

• Tryckluftsdrivna verktyg kan vibrera under

användningen. Vibrationer, monotona rörelser eller en

obekväm ställning kan vara skadligt för händer och

armar. Upphör att använda ett verktyg om det börjar

sticka eller värka i händer och armar. Sök läkare

innan du åter använder verktyget.

• Använd sådana tillbehör som rekommenderats av

Ingersoll–Rand.

• Använd endast hylsor och tillbehör avsedda för

vinkelskruvnycklar. Använd inte hylsor eller tillbehör

som är kromade.

• Pådragets ventilhus är fjäderbelastat. Var försiktig då

pådragets ventilhus avlägsnas. (På de verktyg där detta

kan komma i fråga.)

• Alltid då vinkelhuvudet installeras eller justeras,

måste pådragets spak hållas så att pådraget inte hålles

kvar i tillslaget läge på grund av

reaktionsvridmomentet.

• Detta verktyg är ej avsett att användas i explosiv

atmosfär.

• Detta verktyg är ej isolerat mot elektrisk chock.

OBS!

Om andra reservdelar än de från Ingersoll–Rand används, kan detta medföra en säkerhetsrisk, minskad verktygsprestanda och

ett ökat servicebehov. Det kan dessutom få till följd att alla garantier blir ogiltiga.

Reparationer får endast utföras av legitimerad, utbildad personal. Rådfråga närmaste legitimerade Ingersoll–Rand

servicecenter.

TPD1393

IDENTIFIERING AV VARNINGSETIKETTER

VARNING

UNDERLÅTELSE ATT IAKTTAGA FÖLJANDE VARNINGAR KAN MEDFÖRA

PERSONSKADA.

Använd alltid

skyddsglasögon när du

använder eller utför service

på detta verktyg.

VARNING

Använd alltid hörselskydd

när du använder detta

verktyg.

Stäng alltid av lufttillförseln

och koppla bort

matarslangen innan du

installerar, avlägsnar eller

justerar några av verktygets

tillbehör samt innan du utför

service.

VARNING

Luftdrivna verktyg kan vibrera

vid användning. Vibrationer,

upprepade rörelser eller en

obekväm ställning, kan vara

skadligt för händer och armar.

Sluta att använda ett verktyg om

det sticker eller värker i händer

och armar. Sök läkare innan du

åter använder verktyget.

VARNING

Bär inte verktyget i

slangen.

VARNING

Använd aldrig skadade,

slitna eller trasiga

luftslangar och kopplingar.

VARNING

Stå stadigt med god balans.

Sträck dig inte för långt över

verktyget när du arbetar.

VARNING

Max arbetstryck 6,2 bar/620 kPa

(90 pund/tum

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Internationell varningsetikett:

Beställningsnummer _____

JUSTERINGAR

KOPPLINGSJUSTERING

VARNING

Koppla loss lufttillförseln från verktget innan du

fortsätter.

1. Vrid skyddskåpan på kopplingshuset tills justeringshålet

blir synligt.

2. Vrid på spindelaggregatet eller de hoppassade kugghjulen

tills ett av de radiella hålen i kopplingsjusteringsmuttern

syns genom justeringshålet.

3. För in justernyckeln nr. 5C1–416 eller en härdad

stålpinne eller stålrör, 2mm (3/32 tum) i diameter, i hålet i

kopplingsjusteringsmuttern, så att muttern låses.

OBS!

Bäst justering får man vanligen genom att man

använder verktyget på det verkliga förbandet, och att

man då ökar eller minskar fjäderspänningen, tills

önskat moment erhålles. Det rekommenderas under

alla omständigheter att den slutliga justeringen görs

gradvis.

4. Håll ett stadigt tag i verktyget och vrid bitshållaren eller

fyrkantstappen. Vrider du medsols kommer

kopplingsfjädern att komprimeras, och vridmomentet

kommer således att öka.

INSTÄLLNING AV HÄVARMSPÅDRAGET PÅ

MODELLER MED AUTOMATISK

FRÅNSLAGSKOPPLING

VARNING

Koppla loss lufttillförseln från verktyget innan du

fortsätter.

Följ nedanstående anvisningar för att ändra pådragsspakens

inställning i förhållande till reverseringsventilen:

1. Håll fast verktyget i nyckelgreppet på ventilhuset.

2. Avlägsna intagsbussningen samt huset. Var försiktig så att

packningen eller ventilkolven inte skadas.

3. Spänn fast verktyget i nyckelgreppet på motorhuset.

Lossa skruvarna i ventilhuset med hjälp av en 5/64 tum

sexkantnyckel. Det är inte nödvändigt att avlägsna

skruvarna från ventilhuset.

JUSTERINGAR

4. Lyft ventilhuset så mycket att låsstiftet friläggs, vrid

sedan till önskat läge där låsstiftet passar i uttaget på

ventilhuset.

OBS!

Innan skruvarna till pådragsventilhöljets skydd dras

åt måste man se till att packningen är hel och ligger

rätt.

5. Om det blir nödvändigt att byta ut packningen, skall

packningen och ansatsen smörjas in med ett tunt lager

Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 28. Smörjmedlet kommer

att hålla packningen på plats när ventilhuset monteras.

6. Drag åt skruvarna i ventilhuset till 0,90 till 1,13 Nm (8 till

10 tum–pund).

7. Spänn fast verktyget i nyckelgreppet på ventilhuset.

OBS!

Innan ljuddämparkåpan monteras måste man se till

att packningen är oskadad och att den ligger rätt.

8. Om det blir nödvändigt att ändra läge på packningen,

skall både packningen och den lilla ansatsen i

pådragsventilen smörjas in med ett tunt lager

Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 28. Smörjmedlet kommer

att hålla packningen på plats när utloppsavvisaren

monteras.

9. För försiktigt ljuddämparkåpan i rätt läge och se till att

urtaget i kåpan träffar styrstiftet i ventilhuset.

10. Håll ljuddämparkåpan stadigt och montera

intagsbussningen. Drag åt till på 20 Nm (15 fot–pund).

Intagsbussningen måste klämma åt runt utloppsavvisaren

så att den hålles stadigt på plats.

INNAN VERKTYGET ANVÄNDS

SMÖRJNING

Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67

Ingersoll–Rand Nr. 28

Använd alltid tryckluftssmörjare med dessa verktyg.

Vi rekommenderar följande enhet som filtersmörjarregulator:

Internationellt – Nr. C16–C3–A29

Innan verktyget startas och efter varje två eller tre

timmars drift, såvida inte en tryckluftssmörjare används,

skall luftslangen kopplas loss och cirka 2 till 3 cm

Ingersoll–Randolja nr. 10 sprutas in i luftintaget.

Efter varje 40,000 varv eller en månad, eller i enlighet med

vad erfarenheten säger, skall följande delar smörjas:

Vinkelhuvud

Spruta in cirka 2 till 4 cm

Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 i

fettnippeln som finns på vinkelhuvudet.

Växel

Avlägsna kopplingsdelen från växelhuset. Beträffande

modeller med automatisk avstängning, skall skjutstången

avlägsnas. Spruta in 2 till 4 cm

Ingersoll–Randsmörjmedel

nr. 67 för utväxlingsförhållande L; 4 till 6 cm

för

utväxlingsförhållande M, N, O eller Q, genom sexkanthålet

i spindelns mitt.

Kopplingsdel

Ta bort kopplingshöljet från växelhuset. Ta ut kopplingen ur

huset. Smörj därefter bussningen i huset och spruta sedan in

cirka 2 cm

Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 i hålet på

sexkantaxeln. Därmed smörjs trycklagret och

kopplingskulorna.

INNAN VERKTYGET ANVÄNDS

Spärrkoppling

Separera kopplingshuset från växellådan. Tag bort

spärrkopplingen från kopplingshuset.

OBS!

Markera eller lägg märke till placeringen (inställningen)

av kopplingsjusteringsmuttern.

Lossa på kopplingsfjäderns spänning genom att rotera

kopplingsjusteringsmuttern tills den rör lätt vid det bakre

fjädersätesstoppet. Drag ned kopplingskulsätet mot

kopplingskulsätet mot kopplingsfjädern och arbeta in en

del Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 runt

kopplingskamkulorna, kammen, kopplingskulsätet samt

trycklagren. Tag bort kulfasthållningsringen. Arbeta in

en del fett i det hål som bildades då en av

kardandrevkulorna avlägsnades.

Ställ in kopplingsjusteringsmuttern till dess ursprungliga

inställning och montera verktyget.

MATARLEDNINGAR, TRE

GÅNGER SÅ STORA

SOM LUFTVERKTYGETS

INTAG

TILL

LUFT

SYSTEMET

TILL

LUFT

VERKTYGET

SMÖRJARE

REGULATOR

FILTER

FÖRGRENINGAR,

DUBBELT SÅ STORA SOM

LUFTVERKTYGETS INTAG

TÖM REGELBUNDET

KOMPRESSOR

(Bild. TPD905–1)

SPECIFIKATIONER

Modell Vrianor-

dning

Vridmo-

menträckvidd (Vekt

förband)

90 pund/tum

Fri

hastighet

Fyrkants–

tapp

HLjudstyrkenivå

dB (A)

♦Vibrations

nivå

Nm (fot–pund) varv/min. tum Tryck Kraft m/s

3RLL2S3–EU avstängning 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU avstängning 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU avstängning 0,2–5,3 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU avstängning 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU Slir 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU Slir 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU Slir 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU avstängning 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU avstängning 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU avstängning 0,8–5,1 (7,0–45,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLN2S5–EU avstängning 0,8–5,1 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU avstängning 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU Slir 0,6–2,0 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU Slir 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU Slir 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU Pause 2,3 (20) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU Pause 3,5 (31) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU Pause 5,4 (48) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Testad i enlighet med ANSI S5.1–1971 vid fri hastighet

♦ Testad i enlighet med ISO8662–1 vid fri hastighet

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

Juni, 1999

EN292 ISO8662

(1994 → ) XUA XXXXX →

Vinkeldragare, serie 3RL–EU

Juni, 1999

98/37/EG

FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

(leverantörens namn)

(adress)

intygar härmed, i enlighet med vårt fullständiga ansvar, att produkten,

som detta intyg avser, uppfyller kraven i

Direktiven.

Genom at använda följande principstandard:

Serienummer, mellan:

D. Vose James Wardlaw

Auktoriserade

personers

namn

och

underskrift Auktoriserade

personers

namn

och

underskrift

Datum Datum

OBS!

SPARA ANVISNINGARNA. FÅR EJ FÖRSTÖRAS.

Då verktyget är utslitet, rekommenderar vi att det tas isär och avfettas,

samt att de olika delarna sorteras för återvinning.

Henvendelser skal rettes til nærmeste Ingersoll–Rand

avdeling eller forhandler.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Trykt i USA

03530223

Formular P6610–EU2

12. utgave

Juni, 1999

INSTRUKSJONER FOR REVERSIBLE

VINKELSKRUTREKKERE OG

VINKELMUTTERTREKKERE AV TYPEN 3RL–EU

MERK

Vinkelskrutrekker og vinkelmuttertrekker i serien 3RL–EU er konstruert for tilstramming av små

gjengeforbindelser i trange arbeidsområder.

Ingersoll–Rand er ikke ansvarlig for verktøymodifikasjoner utført av kunden hvor

Ingersoll–Rand ikke ble rådspurt.

ADVARSEL

INNEHOLDER VIKTIG SIKKERHETSINFORMASJON.

LES DENNE INSTRUKSJONSHÅNDBOKEN FØR VERKTØYET TAS I BRUK.

DET ER ARBEIDSGIVERENS PLIKT Å GI INFORMASJONEN

I DENNE INSTRUKSJONSBOKEN TIL BRUKEREN.

PERSONSKADER KAN OPPSTÅ HVIS IKKE FØLGENDE ADVARSLER BLIR ETTERKOMMET.

FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY

• Bruk, inspiser og vedlikehold alltid verktøyet i følge

eksisterende lokale og nasjonale forskrifter for

håndholdt trykkluftverktøy.

• For best sikkerhet, topp ytelse og maksimal levetid på

deler, bør dette verktøyet brukes ved maksimalt

lufttrykk på 6,2 bar/620 kPa (90 psig) målt ved

luftinntaket, når en 6 mm (1/4 tomme) innvendig

diameter trykkslange brukes.

• Steng alltid av lufttilførselen og koble fra

lufttilførselslangen før installering, fjerning eller

justering av tilbehør, eller før vedlikehold blir utført

på dette verktøyet.

• Bruk ikke en skadet, sprukket eller slitt

luftslange/kobling.

• Sørg for at alle slanger og koblinger er av riktig

størrelse og er tette. Se Tegning TPD905–1 hvordet

finnes et typisk koblingsarrangement.

• Bruk alltid ren, tørr luft ved 90 psig maksimalt

lufttrykk. Støv, etsende gasser og/eller for mye

fuktighet kan ødelegge motoren på et trykkluftverktøy.

• Smør ikke verktøyene med brennbare eller ustabile

væsker som parafin, diesel eller flybensin.

• Fjern ikke noen identifikasjonsmerker. Skift ut

skadete merker.

BRUK AV VERKTØY

• Bruk alltid vernebriller under arbeid med eller

vedlikehold av dette verktøyet.

• Bruk alltid hørselvern under arbeid med dette verktøyet.

• Hold hender, løse klær og langt hår unna

rotasjonsdelen på verktøyet.

• Legg merke til posisjonen på reverseringsspaken før

bruk, slik at man vet hvilken vei rotasjonen går når

verktøyet startes.

• Forutse og vær forberedt på plutselige

bevegelsesforandringer ved oppstart og bruk av

ethvert trykkluftverktøy.

• Hold kroppen i en balansert og fast stilling. Len deg

ikke for langt forover under bruken av dette

verktøyet. Høye reaksjonsmomenter kan forekomme

ved lavere lufttrykk enn det som er anbefalt.

• Verktøytilbehør kan fortsette å rotere etter at av/på

håndtaket er sluppet.

• Trykkluftverktøy kan vibrere under bruk. Vibrasjon,

gjentatte bevegelser eller ubekvemme stillinger kan

være skadelig for hender og armer. Stans bruken av

ethvert verktøy ved ubehag, stikkende følelser eller

hvis du får smerter. Søk råd fra lege før videre arbeid

gjenopptas.

• Bruk tilbehør som er anbefalt av Ingersoll–Rand.

• Benytt kun kraftpiper og tilbehør. Bruk ikke

forkrommete piper og tilbehør beregnet for håndbruk.

• Gassventilhetten er under trykk fra gassventilfjæren.

Vær forsiktig når gassventilhetten fjernes. (På

verktøy der dette er aktuelt.)

• Hver gang vinkelhodet installeres eller plasseres i en

ny stilling, skal gasspaken plasseres slik at

reaksjonsmomentet ikke holder igjen gassen i

“ON”–stilling (“PÅ”–stilling).

• Dette verktøyet er ikke beregnet til bruk på steder der

det er fare for eksplosjon.

• Dette verktøyet er ikke isolert mot elektriske støt.

MERK

Bruk av andre deler enn originale Ingersoll–Rand reservedeler, kan føre til sikkerhetsrisiko, redusert verktøyytelse og økt

vedlikehold, og kan føre til at garantien blir ugyldig.

Reparasjoner bør bare utføres av godkjent personell. Spør hos ditt nærmeste godkjente Ingersoll–Rand verksted.

TPD1393

VARSELSYMBOLER

ADVARSEL

ALVORLIGE PERSONSKADER KAN OPPSTÅ HVIS

IKKE FØLGENDE ADVARSLER BLIR TATT TIL FØLGE.

Bruk alltid vernebriller under

arbeid med, eller vedlikehold

av dette verktøyet.

ADVARSEL

Bruk alltid hørselvern un-

der arbeid med dette

verktøyet.

Steng alltid av lufttilførselen

og koble fra slangen for luft-

tilførselen før installering,

fjerning eller justering av til-

behør, eller før vedlikehold

blir utført på dette verktøyet.

ADVARSEL

Trykkluftverktøy kan vibrere

under bruk. Vibrasjon, gjen-

tatte bevegelser eller ubek-

vemme stillinger kan være ska-

delig for hender og armer.

Stans bruken av ethvert

verktøy ved ubehag, stikkende

følelser eller hvis du får smert-

er. Søk råd fra lege før videre

arbeid gjenopptas.

ADVARSEL

Bær ikke verktøyet etter

luftslangen.

ADVARSEL

Bruk ikke skadete, sprukne

eller slitte luftslanger/ kob–

linger.

ADVARSEL

Hold kroppen i en balansert

og fast stilling. Len deg ikke

for langt forover under bru-

ken av dette verktøyet.

ADVARSEL

Brukes ved 6,2 bar/620 kPa (90

psig) maksimalt lufttrykk.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Internasjonalt varselsymbol:

Bestill delenummer _______

JUSTERINGER

CLUTCH JUSTERING

ADVARSEL

Koble fra lufttilførselen på verktøyet før du fortsetter.

1. Rotér justeringshulldekselet på koblingshuset for å

avdekke justeringshullet.

2. Rotér spindelkonstruksjonen eller det tilpassede girsettet

til en av de radiale hullene i justeringsmutteren synes

gjennom justeringshullet.

3. Stikk justeringsnøkkel nummer 5C1–416 eller en 2 mm,

(3/32 tomme) diameter herdet stålpinne eller stang inn i

justeringsmutteren for å holde mutteren fast mot

rotasjonen.

MERK

Den beste justering oppnås ved å bruke verktøyet på

en virkelig jobb hvor dreiemomentet økes og senkes

helt til den ønskelige instillingen er oppnådd. I alle

tilfeller anbefales det at den endelige instilling blir

oppnådd ved en gradvis progresjon.

4. Hold verktøyet fast med én hånd og rotér

spindelkonstruksjonen eller det tilpassede girsettet for å

forskyve justeringsmutteren langs koblingsdriveren.

Rotérer man firkantdrevet med urviseren, økes

kompresjonen på koblingsfjæren og hever dreiemomentet

som koblingen løses ut ved.

PLASSERING AV AV/PÅ SPAKE PÅ

MODELLER MED AUTOMATISK CLUTCH

MED AVSTENGING

ADVARSEL

Koble fra lufttilførselen på verktøyet før du fortsetter.

Gjor folgende for å forandre posisjonen på av/på spaken i

forhold til reverseringsventilen:

1. Sett verktøyet fast i en skrustikke trukket med lær eller

kobber. Bruk flatene på ventilhuset.

2. Fjern inntaksnippelen og eksosdeflektoren. Vær forsiktig

så du ikke mister eller ødelegger

eksosdeflektorpakningen eller ventilstempelet.

3. Før du fortsetter, flytt verktøyet i skrustikken, slik at det

sitter fast på flatene på motorhuset. Bruk en 5/64 tomme

sekskantnøkkel til å løsne hodeskruene på

vippeventilhuset til de er løs fra adapteren på

vippeventilhuset. Det er ikke nødvendig å fjerne skruene

fra ventilhuset.

JUSTERINGER

4. Løft ventilhuset til det går klar av styretappen og rotér

ventilhuset til ønsket stilling. Kontroller at hakket i

ventilhuset er i rettet in med styretappen på ventilhuset

MERK

Før hodeskruene på vippeventilhuset strammes til,

forsikre om at pakningen er i riktig posisjon på den

minste skulderen på motorhuset og at pakningen ikke

er skadet.

5. Hvis det skulle bli nødvendig å bytte eller flytte pakning

på ventilhuset, smør et tynt lag med Ingersoll–Rand nr. 28

fett på pakningen og den mindre skulderen på

motorhuset. Fettet vil holde pakningen på plass mens du

installerer ventilhuset.

6. Stram til hodeskruene på ventilhuset med et dreiemoment

på 0,9 til 1,13 Nm (8 – 10 in–lb).

7. Før du fortsetter, flytt verktøyet i skrustikken slik at det

nå sitter fast på flatene på ventilhuset.

MERK

Før eksosdeflektoren monteres, kontroller at

pakningen på deflektoren ikke er skadet og at den er i

riktig posisjon på den minsta skulder på ventilhuset.

8. Hvis det skulle bli nødvendig å bytte eller flytte

pakningen på eksosdeflektoren, smør et tynt lag med

Ingersoll–Rand nr. 28 fett på pakningen og den mindre

skulderen på ventilhuset. Fettet vil holde pakningen i

posisjon mens du installerer eksosdeflektoren.

9. Forsiktig før eksosdeflektoren på plass mens man passer

på at spalten i deflektoren er i linje med styretappen på

deflektoren.

10. Hold deflektoren fast mens inntaksnippelen blir montert.

Dra til med et dreiemoment på 20 Nm (15 ft–lb).

Inntaksnippelen må klemme eksosdeflektoren godt.

FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY

SMØRING

Ingersoll–Rand nr. 10 Ingersoll–Rand nr. 67

Ingersoll–Rand nr. 28

Bruk alltid en smørepotte sammen med disse verktøyene.

Vi anbefaler følgende filter–smøre–regulator enhet:

Internasjonalt–nummer C16–C3–A29

Før verktøyet brukes og etter hver andre eller tredje times

bruk, hvis ikke en smørepotte er brukt, skru av

lufttilførselsslangen og fyll ca. 2 til 3 cm

med Ingersoll–Rand

nr. 10 olje inn i luftinntaket.

Etter 40 000 sykluser, eller en måned’s bruk, eller som

erfaring tilsier, smør følgende komponenter:

Vinkelhode

Injiser 2 til 4 cm

med Ingersoll–Rand nr. 67 fett inn i

smørenippelen på vinkelhodet.

Tannhjulsett

Fjern den justerbare koblingsenheten fra girkassen. For

modeller med automatisk stenging, fjern støtstangen. Injiser 2

til 4 cm

med Ingersoll–Rand nr. 67 fett for verktøy med type

L girforhold; 4 til 6 cm

for M, N, O, eller Q girforhold,

gjennom sekskanthullet midt på spindelen.

Putekobling

Separer koblingshuset fra girkassen. Fjern koblingsenheten og

pinjongdriveren fra koblingshuset. Bruk Ingersoll–Rand nr. 67

fett til å smøre en tynn hinne på sekskanthullet i

pinjongdriveren og på det partiet av pinjongdriveren som

passer inn i koblingshusforingen. Injiser 2 cm

med fett

gjennom midt hullet i koblingsdriveren for å smøre

aksiallageret og koblingskulene.

FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY

Stopp–kobling

Skill koblingshuset fra girkassen. Fjern stopp–koblingen fra

koblingshuset.

MERK

Marker eller legg godt merke til plasseringen av

justeringsmutteren.

Løsne på strammingen av koblingsfjæren ved å dreie på

justeringsmutteren til den så vidt berører den bakre

fjærsetestopperen.Trekk koblingskulesetet ned mot

koblingsfjæren, og smør litt smørefett nr. 67 fra

Ingersoll–Rand rundt kulene på koblingskammen,

kammen, koblingskulesetet og aksiallageret. Fjern

kuleholderingen. Arbeid litt smøring inn i hullet som ble

dannet da én av pinjonglagerkulene ble fjernet.

Juster justeringsmutteren til sin opprinnelige stilling, og

sett sammen verktøyet.

AVGRENINGSRØR ER 2

GANGER STØRRE ENN

INNTAKET TIL VERKTØYET

HOVEDRØRET ER 3 GANGER

STØRRE ENN INNTAKET TIL

VERKTØYET

TIL

LUFTKRETSEN

TIL

VERKTØYET

SMØREENHET

REGULATOR

FILTER

DRENER MED JEVNE

MELLOMROM

KOMPRESSOR

(Tegning TPD905–1)

SPESIFIKASJONER

Modell Momen-

tenhet

Momentområde

(myk tiltrekking)

90 psi Trykk

Hastig-

het

Firkant

HLydynivå

dB (A)

♦Vibras-

jonsnivå

Fotpund (Nm) rpm tomme Trykk Styrke m/s

3RLL2S3–EU avstenging 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU avstenging 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU avstenging 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU avstenging 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU pute 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU pute 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU pute 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU avstenging 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU avstenging 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU avstenging 7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLN2S5–EU avstenging 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU avstenging 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU pute 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU pute 3,5–30.0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU pute 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU stall 20 (2,3) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU stall 31 (3,5) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU stall 48 (5,4) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Testet i følge ANSI S5.1–1971 ved fri hastighet

♦ Testet i følge ISO8662–1 ved fri hastighet

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

Juni, 1999

EN292 ISO8662

(1994 → ) XUA XXXXX →

Serien 3RL–EU vinkelmuttertrekker

Juni, 1999

98/37/CE

KONFORMITETSERKLÆRING

(leverandørens navn)

(adresse)

erklærer som eneansvarlig at produktet,

som denne erklæringen gjelder for, oppfyller bestemmelsene i EU–direktivene

ved å bruke følgende prinsipielle standarder:

Serienr.:

D. Vose James Wardlaw

Navn

underskrift

til

autoriserte

personer Navn

underskrift

til

autoriserte

personer

Dato Dato

MERK

OPPBEVAR DISSE INSTRUKSJONENE. ØDELEGG DEM IKKE.

Når verktøyet ikke lenger er brukbart, anbefales det at verktøyet blir demontert,

rengjort for olje og sortert etter materialer i gjenvinningsøyemed.

Osoita mahdollinen kirjeenvaihto lähimpään

Ingersoll–Randin toimistoon tai jälleenmyyjälle.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Painettu Amerikan Yhdysvalloissa

03530223

Kaavake P6610–EU2

Versio 12

Heinäkuu, 1999

OHJEITA 3RL–EU –SARJAN KAKSISUUNTAISILLE

KULMARUUVINKIERTIMILLE JA KULMA–AVAIMILLE

HUOMAA

3RL–EU –sarjan kulmaruuvinkiertimet ja kulma–avaimet on tarkoitettu pienien, kierteillä

varustettujen liitoselimien kiinnittämiseen sovelluksissa, joissa työhön käytettävissä oleva tila

on hyvin rajallinen.

Ingersoll–Rand ei ole vastuussa työkalujen mahdollisista modifikaatioista muihin sovelluksiin,

joista Ingersoll–Randille ei ole tiedoitettu.

VAROITUS

OHJEISSA ON MUKANA TÄRKEITÄ TURVAOHJEITA.

LUE TÄMÄ OHJEKIRJA ENNENKUIN ALAT KÄYTTÄÄ TYÖKALUJA.

TYÖNANTAJAN VELVOLLISUUS ON SAATTAA TÄMÄ OHJEKIRJA TYÖNTEKIJÖIDEN TIETOON.

SEURAAVIEN VAROITUSTEN LAIMINLYÖMINEN SAATTAA JOHTAA VAMMAUTUMISEEN.

TYÖKALUJEN KÄYTTÖÖNOTTO

• Käytä, tarkasta ja huolla tätä työkalua aina kaikkien

käsikäyttöisiin ilmanpaineella toimiviin työkaluihin

liittyvien säännösten mukaisesti

(Työturvallisuuslaitoksen määräykset yms.)

• Käytä työkalua enintään 6,2 barin työpaineella ja liitä

se 6 mm (1/4”) paineilmaletkuun, jotta työkalu toimisi

mahdollisimman tehokkaasti, turvallisesti ja

pitkäikäisesti.

• Kytke paineilma aina pois päältä ja irroita

paineilmaletku ennen kuin asennat, poistat tai säädät

mitään tämän työkalun lisälaitetta tai ennen kuin alat

huoltaa työkalua.

• Älä käytä vahingoittuneita, hankautuneita tai

kuluneita paineilmaletkuja tai –liittimiä.

• Varmistu, että kaikki paineilmaletkut ja –liittimet

ovat oikeaa kokoa ja ne ovat tiiviisti kiinni. Katso

kuvasta TPD905–1 kaaviota tavanomaisesta

paineilmakytkennästä.

• Käytä aina puhdasta, kuivaa paineilmaa, jonka paine

on enintään 6,2 bar. Pöly, ruostehöyryt ja/tai liika

kosteus saattavat vahingoittaa työkalun

paineilmamoottoria.

• Älä voitele työkalua tulenaroilla tai helposti

haihtuvilla nesteillä, kuten dieselöljyllä, kerosiinilla tai

Jet–A–polttoaineella.

• Älä poista mitään työkalussa olevia tarroja. Vaihda

vahingoittuneet tarrat.

TYÖKALUN KÄYTTÖ

• Käytä aina suojalaseja työkalua käyttäessäsi tai

huoltaessasi.

• Käytä aina kuulosuojaimia työkalua käyttäessäsi.

• Pidä kädet, irtonainen vaatetus ja hiukset loitolla

työkalun pyörivästä päästä.

• Pistä merkille suunnanvaihtokytkimen asento ennen

kuin käytät käynnistysvipua jotta voit ennakoida

kumpaan suuntaan työkalu alkaa pyöriä.

• Ennakoi ja varo työkalun käynnistyksen ja käytön aikana

työkalun liikkeiden ja voimien äkkinäisiä muutoksia.

• Seiso tukevassa asennossa hyvässä tasapainossa. Älä

kurkota käyttäessäsi työkalua. Työkaluun saattaa

yllättäen tulla voimakkaita vääntöliikkeitä sekä

suositellulla ilmanpaineella että sitä pienemmällä

paineella toimittaessa.

• Työkalun lisälaitteet saattavat jatkaa pyörimistä vielä

jonkin aikaa käynnistimestä irtipäästön jälkeenkin

• Paineilmatyökalut voivat täristä toimiessaan. Tärinä,

toistuvat liikesarjat tai epämiellyttävät asennot

saattavat olla vahingollisia käsillesi ja käsivarsillesi.

Lopeta työkalun käyttö, jos alat tuntea kihelmöintiä ja

kipua. Käänny lääkärin puoleen ennen kuin jatkat

työkalun käyttöä.

• Käytä Ingersoll–Randin suosittelemia lisälaitteita.

• Käytä ainoastaan iskutyökaluihin tarkoitettuja

hylsyjä ja lisäosia. Älä käytä käsityökaluihin

tarkoitettuja (kromattuja) hylsyjä ja lisäosia.

• Käynnistysventtiilin päällyksen alla on

käynnistysventtiilin jousen aiheuttama jousivoima.

Ole varovainen irroittaessasi käynnistysventtiilin

päällystä (työkaluista, joissa on jousi).

• Aina kun asennat kulmapään tai muutat sen kulmaa,

käynnistysvipu täytyy asemoida niin, että

reaktiovääntövoima ei pyri pitämään käynnistysvipua

ON–asennossa.

• Tämä työkalu ei ole suunniteltu käytettäväksi

räjähdysalttiissa ympäristöissä.

• Tämä työkalu ei ole eristetty sähköiskujen varalta.

HUOMAA

Muiden kuin Ingersoll–Randin alkuperäisvaraosien käyttö saattaa johtaa vaaratilanteisiin, heikentyneisiin työkalun

suoritusarvoihin, kasvavaan huollontarpeeseen ja se saattaa mitätöidä kaikki takuut.

Ainoastaan valtuutetun, koulutetun henkilöstön tulisi korjata työkalua. Lisätietoja saat lähimmästä Ingersoll–Randin

merkkihuoltokeskuksesta.

FIN

TPD1393

VAROITUSTARROJEN TULKINTAOHJEITA

VAROITUS

SEURAAVIEN VAROITUSTEN LAIMINLYÖMINEN SAATTAA JOHTAA VAMMAUTUMISEEN.

Käytä aina suojalaseja

työkalua käyttäessäsi tai

huoltaessasi.

VAROITUS

Käytä aina kuulosuojaimia

työkalua käyttäessäsi.

Kytke paineilma aina pois

päältä ja irroita

paineilmaletku ennen kuin

asennat, poistat tai säädät

mitään tämän työkalun

lisälaitetta tai ennen kuin

alat huoltaa työkalua.

VAROITUS

Paineilmatyökalut voivat

täristä toimiessaan. Tärinä,

toistuvat liikesarjat tai epämiel-

lyttävät asennot saattavat olla

vahingollisia käsillesi ja käsi-

varsillesi. Lopeta työkalun

käyttö jos alat tuntea ki-

helmöintiä ja kipua. Käänny

lääkärin puoleen ennen kuin

jatkat työkalun käyttöä.

VAROITUS

Älä kanna työkalua

paineilmaletkusta.

VAROITUS

Älä käytä vahingoittuneita,

hankautuneita tai kuluneita

paineilmaletkuja tai

–liittimiä.

VAROITUS

Seiso tukevassa asennossa

hyvässä tasapainossa. Älä

kurkota käyttäessäsi

työkalua.

VAROITUS

Käytä enintään 6,2 barin

ilmanpaineella.

90 psig

(6.2bar/620kPa)

Kansainvälinen varoitustarra:

Osanumero ___________

SÄÄDÖT

KYTKIMEN SÄÄDÖT

VAROITUS

Irroita paineilmaliitäntä ennen kuin alat toimia seuraavien

ohjeiden mukaisesti.

1. Kierrä säätöreikää peittävää levyä kytkimen kotelossa

niin, että säätöreikä tulee näkyviin.

2. Kierrä akselikokoonpanoa tai täsmättyä

hammaspyöräsarjaa, kunnes jokin kytkimen

säätömutterissa olevista säteittäisistä rei’istä tulee

näkyviin säätöreiästä.

3. Aseta 5C1–416 –kytkinsäätöavain tai 2 mm:n (3/32”)

karkaistu terästappi tai tanko reikään. Näin saat estetyksi

säätömutterin kiertymisen.

HUOMAA

Parhaan säätötuloksen saavutat siten, että käytät

työkalua ao. tarkoitukseen ja lisäät tai vähennät

vääntömomenttia pieninä erinä kunnes olet

saavuttanut haluamasi säädön. Joka tapauksessa on

suositeltavaa, että viimeiset säädöt tehdään vähitellen

pieninä portaina kunnes haluttu tulos on saavutettu.

4. Ota työkalu tukevasti toiseen käteen ja kierrä

akselikokoonpanoa tai täsmättyä hammaspyöräsarjaa

siirtääksesi säätömutteria suhteessa kytkimen vetopäähän.

Vetopään neliön kiertäminen myötäpäivään lisää

kytkinjousen kiristysvoimaa ja nostaa vääntömomenttia,

jolla kytkin irroittaa.

KÄYNNISTYSVIVUN SÄÄTÖ MALLEISSA,

JOISSA ON AUTOMAATTINEN

SAMMUTUSKYTKIN

VAROITUS

Irroita paineilmaliitäntä ennen kuin alat toimia seuraavien

ohjeiden mukaisesti.

Toimi seuraavasti, jotta saisit muutetuksi käynnistysvivun

asentoa suhteessa suunnanvaihtoventtiiliin:

1. Kiristä työkalu ruuvipenkkiin käynnistysvivun kotelossa

olevia tasopintoja hyväksi käyttäen. Tätä ennen peitä

ruuvipenkin leuat kuparisella tai nahkaisella materiaalilla.

2. Irroita sisääntuloaukon puslakokoonpano ja ilman

ulostulon ohjain. Ole varovainen ja pidä huoli siitä, että et

hukkaa tai vahingoita ilman ulostulon ohjaimen tiivisteitä

tai käynnistysventtiilin karaa.

3. Ennen kuin jatkat seuraavien ohjeiden mukaisesti, vaihda

työkalun asento ruuvipenkissä siten, että se tulee kiinni

moottorin kotelossa olevia tasopintoja hyväksi käyttäen.

Ota käteesi 5/64” kuusioavain ja löysää

käynnistysventtiilin kotelon tulpan ruuvit niin, että ne

voidaan poistaa käynnistysventtiilin kotelon sovitteesta.

Ruuvien irroittaminen käynnistysventtiilin kotelosta ei

ole tässä tapauksessa tarpeellista.

SÄÄDÖT

4. Nosta käynnistysvivun koteloa sen verran, että se tulee

irti venttiilin kotelon linjaussokasta. Kierrä

käynnistysventtiilin koteloa haluttuun asentoon. Varmistu

siitä, että käynnistysventtiilin kotelon pinnassa oleva lovi

on linjassa venttiilin kotelon linjaussokan kanssa.

HUOMAA

Ennen kuin kiristät käynnistysventtiilin kotelon

kannen ruuvit varmistu siitä, että käynnistysventtiilin

kotelon tiiviste on asianmukaisessa asennossa vasten

moottorin kotelon pienempää olaketta. Varmistu myös

siitä, että tiiviste ei ole vahingoittunut.

5. Jos sinun täytyy vaihtaa käynnistysventtiilin kotelon

tiiviste tai vaihtaa sen asentoa, pinnoita sekä tiiviste että

moottorin kotelon pienempi olake kevyesti

Ingersoll–Rand 28 –rasvalla. Tämä rasva pitää tiivisteen

paikallaan sillä aikaa, kun asennat käynnistysventtiilin

kotelon.

6. Kiristä käynnistysventtiilin kotelon kannen ruuvit 0,90 –

1,13 Nm momenttiin.

7. Ennen kuin etenet seuraavien ohjeiden mukaisesti, vaihda

työkalun asentoa ruuvipenkissä siten, että se tulee kiinni

käynnistysventtiilin kotelossa olevia tasopintoja hyväksi

käyttäen.

HUOMAA

Ennen kuin asennat ilman ulostulon ohjaimen

varmistu siitä, että ilman ulostulon ohjaimen tiiviste

on asianmukaisessa asennossa vasten moottorin

kotelon pienempää olaketta. Varmistu myös siitä, että

tiiviste ei ole vahingoittunut.

8. Jos sinun täytyy vaihtaa ilman ulostulon ohjaimen tiiviste

tai vaihtaa sen asentoa, pinnoita sekä tiiviste että

moottorin kotelon pienempi olake kevyesti

Ingersoll–Rand 28 –rasvalla. Tämä rasva pitää tiivisteen

paikallaan sillä aikaa, kun asennat ilman ulostulon

ohjaimen

9. Liu’uta ilman ulostulon ohjain varovasti asianmukaiselle

paikalleen. Varmistu siitä, että ilman ulostulon

ohjaimessa oleva lovi on linjassa ilman ulostulon

ohjaimen linjaussokan kanssa.

10. Pidä ilman ulostulon ohjainta tukevasti paikallaan kun

samalla asennat ilman tuloaukon puslakokoonpanon.

Kiristä kiinnityselimet 20 Nm momenttiin. Ilman

tuloaukon puslan täytyy tiukasti kiristää ilman ulostulon

ohjain paikalleen.

TYÖKALUN KÄYTTÖÖNOTTO

VOITELU

Ingersoll–Rand No. 10 Ingersoll–Rand No. 67

Ingersoll–Rand No. 28

Käytä aina paineilmavoitelua työkalujen yhteydessä.

Suosittelemme seuraavaa suodatin–voitelu–paineensäätö–

yhdistelmälaitetta:

Kansainvälisessä käytössä – No. C16–C3–A29

Jos paineilmavoitelu ei ole käytössä, ruiskuta 2 – 3 cm

Ingersoll–Rand 10 –öljyä paineilman tuloaukkoon aina ennen

kuin käynnistät työkalun ja aina kahden tai kolmen

käyttötunnin välein.

Voitele seuraavat osat aina 40 000 jakson tai yhden

kuukauden välein, tai käyttökokemuksesi mukaan aina

tarvittaessa:

Kulmapää

Ruiskuta 2 – 4 cm

Ingersoll–Rand 67 –rasvaa kulmapäässä

olevaan rasvanippaan.

Vaihteisto

Irroita säädettävä kytkinkokoonpano vaihteiston kotelosta.

Malleissa, joissa on automaattinen pysäytys, irroita

työntötanko. Ruiskuta 2–4 cm

Ingersoll–Rand 67 –rasvaa

L–välityssuhteelle ja 4–6 cm

M–, N–, O– tai Q–

välityssuhteille työkalun akselin keskellä olevan reiän läpi.

Joustokytkin

Irroita kytkimen kotelon kokoonpano vaihteiston kotelosta.

Irroita kytkimen vetopään kokoonpano ja kartiomainen

ensiöhammaspyörän vetopää kytkimen kotelon

kokoonpanosta. Käytä Ingersoll–Rand 67 –rasvaa. Pinnoita

kevyesti kuusiomainen poraus, joka on kartiomaisessa

ensiöhammaspyörän vetopäässä, ja se osa kartiomaisesta

ensiöhammaspyörän vetopäästä, joka tulee kytkimen kotelon

puslaan kiinni. Työskentele koko kytkimen vetopään ympäri ja

ruiskuta noin 2 cm

edellämainitun tyyppistä rasvaa

voidellaksesi painelaakerin ja kytkimen kuulat.

TYÖKALUN KÄYTTÖÖNOTTO

Sammutuskytkin

Irroita kytkimen kotelon kokoonpano vaihteiston kotelosta.

Poista sammutuskytkin kytkimen kotelon kokoonpanosta.

HUOMAA

Merkitse tai pane muistiin kytkimen säätömutterin asema

(asento).

Löysää kytkimen jousta kiertämällä kytkimen

säätömutteria, kunnes se juuri ja juuri koskettaa

taaimmaista jousen istukan pysäytintä. Vedä kytkinkuulan

istukkaa alas kytkimen jousta vasten ja laita vähän

Ingersoll–Rand 67 –rasvaa kytkimen nokkakuulien,

nokan, kytkinkuulan istukan ja painelaakerien alueele.

Poista pallon kiinnitysrengas. Poista yksi

ensiöhammaspyörän kuulalaakeri ja laita hieman rasvaa

näin syntyneeseen reikään.

Säädä kytkimen säätömutteri alkuperäiseen asentoonsa ja

kokoa työkalu.

PAINEILMAN HAARALINJA

LÄPIMITALTAAN KAKSI KER-

TAA PAINEILMATYÖKALUN

LIITINAUKON KOKOINEN

PÄÄPAINEILMALINJA LÄPIMITALTAAN

KOLME KERTAA PAINEILMATYÖKALUN

LIITINAUKON KOKOINEN

PAINEILMAJÄRJESTELMÄÄN

VOITELUYKSIKKÖ

PAINEENSÄÄDIN

SUODATIN

TYHJENNÄ

SÄÄNNÖLLISESTI

KOMPRESSORI

(Kuva TPD905–1)

PAINEILMA–

TYÖKALUUN

ERITTELY

Malli Vääntö–

laite

Vääntömomenttialue

(Pehmeä veto)

90 psi:n paine

Vapaa

nopeus

Neliskul-

mainen

vääntiö

HMelutaso

dB (A)

♦Värinä

Nm 1/min tuumaa Paine Teho m/s

3RLL2S3–EU sammutus 0,6–2,2 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU sammutus 0,4–3,4 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU sammutus 0,2–5,3 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU sammutus 0,2–6,8 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU tyyny 0,6–2,2 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU tyyny 0,4–3,4 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU tyyny 0,2–5,2 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU sammutus 0,6–2,2 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU sammutus 0,4–3,4 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU sammutus 0,8–5,1 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLN2S5–EU sammutus 0,8–5,1 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU sammutus 0,2–6,8 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU tyyny 0,6–2,0 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU tyyny 0,4–3,4 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU tyyny 0,2–5,2 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU katkaisu 2,3 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU katkaisu 3,5 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU katkaisu 5,4 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Koestettu ANSI S5.1–1971 mukaisesti vapaalla kierrosnopeudella

♦ Koestettu ISO8662–1 mukaisesti vapaalla kierrosnopeudella

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

Heinäkuu, 1999

EN292 ISO8662

(1994 → ) XUA XXXXX →

3RL–EU –sarjan kulma–avaimet

Heinäkuu, 1999

98/37/EY

VAKUUTUS NORMIEN TÄYTTÄMISESTÄ

(toimittajan nimi)

(osoite)

vakuutamme ja kannamme yksin täyden vastuun siitä, että tuote

johon tämä vakuutus viittaa, täyttää direktiiveissä

esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja käytettäessä:

Sarjanumero:

D. Vose James Wardlaw

Autorisoidun

henkilön

nimi

allekirjoitus Autorisoidun

henkilön

nimi

allekirjoitus

Päiväys Päiväys

HUOMAA

SÄÄSTÄ NÄMÄ OHJEET. ÄLÄ TUHOA NIITÄ.

Kun tämän työkalun käyttöikä on loppunut, suosittelemme työkalun purkamista, puhdistusta rasvasta ja eri

materiaalien erittelyä kierrätystä varten.

TPD1393

Envie Todos os Comunicados Para o Distribuidor ou

Escritório da Ingersoll–Rand Mais Próximo.

 Ingersoll–Rand Company 1999

Impresso nos E.U.A.

03530223

Formulário P6610–EU2

Edição 12

Junho de 1999

INSTRUÇÕES PARA

APARAFUSADORAS E FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS

ANGULARES REVERSÍVEIS SÉRIES 3RL–EU

AVISO

As Aparafusadoras e Ferramentas Pneumáticas Angulares Séries 3RL–EU são concebidas para accionar

apertadores de rosca pequenos em aplicações em espaços reduzidos.

A Ingersoll–Rand não é responsável por modificações feitas pelo cliente em ferramentas nas quais a

Ingersoll–Rand não tenha sido consultada.

ADVERTÊNCIA

INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA IMPORTANTE EM ANEXO.

LEIA ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR A FERRAMENTA.

É DA RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR COLOCAR A INFORMAÇÃO

DESTE MANUAL NAS MÃOS DO OPERADOR.

O NÃO CUMPRIMENTO DAS SEGUINTES ADVERTÊNCIAS PODE RESULTAR EM FERIMENTOS.

COLOCANDO A FERRAMENTA

EM FUNCIONAMENTO

• Opere, inspeccione e mantenha esta ferramenta de

acordo com todos os regulamentos (local, estadual,

federal e do pais) que possam se aplicar a ferramentas

pneumáticas portáteis e manuais.

• Para segurança, máximo desempenho e máxima

durabilidade das peças, opere esta ferramenta com uma

pressão de ar máxima de 6,2 bar/620 kPa (90 psig) na

entrada da mangueira de alimentação de ar com

diâmetro interno de 6 mm (1/4”).

• Desligue sempre a alimentação de ar e desconecte a

mangueira de alimentação de ar antes de instalar,

remover ou ajustar qualquer acessório nesta ferramenta,

ou antes de executar qualquer serviço de manutenção

nesta ferramenta.

• Não use mangueiras de ar ou adaptadores danificados,

gastos ou deteriorados.

• Certifique–se de que todas as mangueiras e adaptadores

sejam do tamanho correcto e estejam apertados com

firmeza. Veja o Desenho TPD905–1 para um arranjo

típico de tubagem.

• Use sempre ar seco e limpo com pressão máxima de

90 psig. Pó, fumos corrosivos e/ou humidade excessiva.

podem arruinar o motor de uma ferramenta pneumática.

• Não lubrifique as ferramentas com líquidos

inflamáveis ou voláteis tais como querosene, diesel ou

combustível de jactos.

• Não remova nenhum rótulo. Reponha qualquer rótulo

danificado.

USANDO A FERRAMENTA

• Use sempre óculos de protecção quando estiver operando

ou executando serviço de manutenção nesta ferramenta.

• Use sempre protecção contra ruído ao operar esta

ferramenta.

• Mantenha as mãos, partes do vestuário soltas e cabelos

compridos afastados da extremidade em rotação.

• Observe qual é a posição da alavanca que reverte o

sentido de rotação antes de operar esta ferramenta de

modo a estar atento ao sentido de rotação quando

operar o regulador de pressão.

• Antecipe e esteja alerta a mudanças repentinas no

movimento quando ligar e operar qualquer ferramenta

motorizada.

• Mantenha a posição do corpo equilibrada e firme. Não

exagere quando operar esta ferramenta. Torques de

reacção elevados podem ocorrer na ou abaixo da pressão

de ar recomendada.

• Os acessórios da ferramenta podem continuar a girar

brevemente após a pressão ter sido aliviada.

• Ferramentas accionadas pneumáticamente podem vibrar

em uso. Vibração, movimentos repetitivos ou posições

desconfortáveis podem ser prejudiciais às mãos e aos

braços. Pare de usar a ferramenta caso ocorra algum

desconforto, sensação de formigueiro ou dor. Procure

assistência médica antes de retornar ao trabalho.

• Use acessórios recomendados pela Ingersoll–Rand.

• Use somente soquetes e acessórios de impacto. Não use

soquetes ou acessórios de mão (cromo).

• O Tampo da Válvula Reguladora de Pressão está sob

pressão da Mola da Válvula. Tenha cuidado ao

removê–lo. (Aplicável a algumas ferramentas.)

• Sempre que a Cabeça Angular seja instalada ou

substituída, a Alavanca Reguladora de Pressão deve ser

posicionada de tal modo que o torque de reacção não

tenha tendência de reter a posição “LIGADO” na

alavanca reguladora de pressão.

• Esta Ferramenta não foi concebida para trabalhos em

atmosferas explosivas.

• Esta Ferramenta não está isolada contra choques

eléctricos.

AVISO

O uso de peças de substituição que não sejam genuinamente da Ingersoll–Rand podem resultar em riscos de segurança,

diminuição do desempenho da ferramenta, aumento da necessidade de manutenção e pode invalidar todas as garantias.

As reparações devem ser feitas somente por pessoal treinado autorizado. Consulte o Centro de Serviços da Ingersoll–Rand mais

próximo.

IDENTIFICAÇÃO DO RÓTULO DE ADVERTÊNCIA

ADVERTÊNCIA

O NÃO CUMPRIMENTO DAS SEGUINTES ADVERTÊNCIAS PODE RESULTAR EM FERIMENTO.

Rótulo de Advertência Inter-

nacional No. de Referência

para Pedido ______________

Use sempre óculos de

protecção quando estiver

operando ou executando algum

serviço de manutenção nesta

ferramenta.

ADVERTÊNCIA

Use sempre protecção contra o

ruído ao operar esta ferramenta.

Desligue sempre a alimentação

de ar e desconecte a mangueira

de alimentação de ar antes de

instalar, remover ou ajustar

qualquer acessório nesta

ferramenta, ou antes de

executar algum serviço de

manutenção nesta ferramenta.

Ferramentas accionadas

pneumáticamente podem vibrar

em uso. Vibração, movimentos

repetitivos ou posições

desconfortáveis podem ser

prejudiciais às mãos e aos

braços. Pare de usar a

ferramenta caso ocorra algum

desconforto, sensação de

formigueiro ou dor. Procure

assistência médica antes de

retornar ao trabalho.

Não carregue a ferramenta

segurando na mangueira.

ADVERTÊNCIA

Não use mangueiras de ar ou

adaptadores danificados,

gastos ou deteriorados.

Mantenha a posição do corpo

equilibrada e firme. Não

exagere quando operar esta

ferramenta. Torques de reacção

elevados podem ocorrer sob a

pressão de ar recomendada.

Opere com pressão do ar Máxima

de 90–100 psig (6,2–6,9 bar).

90 psig

(6.2bar/620kPa)

ADVERTÊNCIA

AJUSTES

AJUSTE DA EMBRAIAGEM

ADVERTÊNCIA

Desligue a alimentação de ar da Ferramenta antes de

prosseguir.

1. Gire a Capa de Ajuste do Furo no Corpo da Embraiagem

para expor o furo de ajuste.

2. Gire o Arranjo do Fuso ou o Arranjo de Engrenagens

Casadas até que um dos furos radiais na Porca de Ajuste

da Embraiagem esteja visível através do furo de ajuste.

3. Insira a Chave de Ajuste No. 5C1–416 ou uma cavilha de

aço endurecido de 2mm (3/32”) de diâmetro ou cilindro

no furo na Porca de Ajuste para impedir que a Porca rode.

AVISO

O ajuste mais satisfatório é usualmente obtido ao

utilizar a ferramenta na aplicação real e aumentado

ou diminuindo o torque enviado até que o ajuste

desejado seja atingido. Em qualquer situação, é

recomendado que o ajuste final seja feito em

progressão gradual.

4. Agarre a Ferramenta com firmeza em uma mão e rode o

Suporte do Bite para transladar a Porca de Ajuste ao

longo do Suporte do Bite. Ao Girar o Suporte do Bite no

sentido horário mirando a frente da ferramenta a

compressão na Mola da Embraiagem vai aumentar e

elevar o torque o que fará com que a embraiagem se

mantenha a funcionar ou desligará a Ferramenta.

POSICIONANDO A ALAVANCA

REGULADORA DE PRESSÃO NOS MODELOS

COM DESLIGAMENTO DA EMBRAIAGEM

AUTOMÁTICO

ADVERTÊNCIA

Desligue a alimentação de ar da Ferramenta antes de

prosseguir.

Para mudar a posição da Alavanca Reguladora de Pressão em

relação à Válvula Reversa, proceda da seguinte maneira:

1. Segure a ferramenta nos mordentes de uma morsa

revestida de couro ou cobre usando as pás no Corpo da

Válvula Reguladora de Pressão.

2. Remova o Arranjo do Casquilho da Entrada e Deflector

de Escape. Seja cuidadoso para não danificar o Lacre do

Deflector de Escape ou o Êmbolo da Válvula Reguladora

de Pressão.

3. Antes de proceder, mude a posição da ferramenta na

morsa de modo que ela seja segura pelas pás do Corpo do

Motor. Usando uma chave Allen de 5/64”, afrouxe os

Parafusos do Tampo do Corpo da Válvula Reguladora de

Pressão até que eles possam ser tirados para fora do

Adaptador do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão.

Não é necessário remover os Parafusos do Corpo da

Válvula Reguladora de Pressão.

AJUSTES

4. Levante o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão o

suficiente para livrar a Cavilha de Alinhamento do Corpo da

Válvula e gire o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão

para a posição desejada, certificando–se de que a ranhura no

Corpo da Válvula Reguladora de Pressão esteja alinhada com

a Cavilha de Alinhamento do Corpo da Válvula.

AVISO

Antes de apertar o Parafusos do Tampo do Corpo da

Válvula, certifique–se de que o Lacre do Corpo da

Válvula Reguladora de Pressão esteja na posição

apropriada no cotovelo menor do Corpo do Motor e

que o mesmo não tenha sido danificado.

5. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Corpo da

Válvula Reguladora de Pressão, faça um leve

revestimento em ambos o Lacre e o cotovelo menor do

Corpo do Motor com Graxa Ingersoll–Rand No. 28. A

graxa irá segurar o Lacre na posição enquanto estiver

instalando o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão.

6. Aperte os Parafusos do Corpo da Válvula Reguladora de

Pressão com um torque de 0,90 a 1,13 Nm (8 a 10 pol–lb).

7. Antes de continuar, mude a posição da ferramenta na morsa

usando as pás do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão.

AVISO

Antes de instalar o deflector de escape, certifique–se

de que o lacre não tenha sido danificado e que a sua

posição esteja adequada no cotovelo menor do corpo

da válvula reguladora de pressão.

8. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Deflector

ed Escape, faça um leve revestimento em ambos o Lacre

e o cotovelo menor do Corpo da Válvula Reguladora de

Pressão com Massa Ingersoll–Rand No. 28. A massa irá

segurar o lacre na posição emquanto estiver instalando o

Lacre do Deflector de Escape.

9. Deslize cuidadosamente o Deflector de Escape na

posição apropriada certificando–se de que o Deflector de

Escape esteja alinhado com a Cavilha de Alinhamento do

Deflector de Escape.

10. Segure o Deflector de Escape firmemente na posição

enquanto estiver instalando o Arranjo de Rolamentos da

Entrada. Aperte com um torque de 20 Nm (15 ft–lb). O

Rolamento da Entrada deve estar grampeando com

firmeza o Deflector de Escape.

COLOCANDO A FERRAMENTA EM FUNCIONAMENTO

LUBRIFICAÇÃO

Ingersoll–Rand No. 10 Ingersoll–Rand No. 67

Ingersoll–Rand No. 28

Use sempre um lubrificador de ar de linha com estas

ferramentas. Nós recomendamos a seguinte Unidade

Filtro–Lubrificador–Regulador:

Para Internacional – No. C16–C3–A29

Antes de operar a Ferramenta e depois de 8 horas de

operação, a menos que esteja usando um lubrificador de ar de

linha, remova mangueira de ar e injecte cerca de 2 a 3 cc de

Óleo Ingersoll–Rand No. 10 na entrada de ar.

Depois de cada 40 000 ciclos ou um mês, ou como a

experiência indicar, lubrifique os componentes da seguinte

maneira:

Cabeçote em Ângulo

Injecte de 2 a 4 cc de Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No.

67 no Adaptador de Massa Lubrificadora no Acoplamento em

Ângulo.

Engrenagens

Remova o Arranjo de Embraiagem Ajustável da Caixa de

Engrenagens. Para os modelos com Desligamento Automático

remova o Cilindro de Impulso. Injecte de 2 a 4 cc de Massa

Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67 para a razão L; de 4 a 6

cc para as razões M, N, O ou Q, através do furo hexagonal

central no Fuso.

Embraiagem Coxim

Separe o Arranjo do Corpo da Embraiagem da Caixa de

Engrenagens. Remova o Arranjo de Comando da Embraiagem

e o Comando do Pinhão do Arranjo do Corpo da Embraiagem.

Usando Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67, faça um

revestimento no diâmetro do hex do Comando do Pinhão e a

porção do Comando do Pinhão que se ajusta no Rolamento do

Corpo da Embraiagem. Trabalhando sobre o Comando da

Embraiagem, injecte cerca de 2 cc de massa lubrificadora para

lubrificar o Rolamento de Impulso e Esferas da Embraiagem.

COLOCANDO A FERRAMENTA EM FUNCIONAMENTO

Embraiagem de corte automático

Separe o aranjo corpo da embraiagem da caixa de

engrenagens.

AVISO

Faça uma marca ou tome nota da localização (ajuste) da

porca de ajuste da embraiagem.

Alivie a tensão na mola da embraiagem ao girar a porca de

ajuste ate a mesma encostar a traseira daparagem do

assento da mola. Puxe o assento das esferas da

embraiagem para baixo contra a mola da embraiagem e

aplique um povco de massa lubrificadora Ingersoll–Rand

no.67 ao redor das esferas do came da embraiagem, o

came, o assento das esferas da embraiagem e os

rolamentos de impulso. Remova o anel de retanção da

esfera. Aplique um pouco de massa lubrificadora no furo

feito ao se remover uma esfera do rolamento do comando

do pinhão.

Ajuste a porca de ajuste da embraiagem para o seu ajuste

original e monte a ferramenta.

LINHAS PRINCIPAIS 3 VEZES O TAMANHO DA

ENTRADA DA FERRAMENTA PNEUMÁTICA

PARA

SISTEMA DE AR

PARA

FERRAMENTA

PNEUMÁTICA

LUBRIFICADOR

REGULADOR

FILTRO

LINHA RAMIFICADA

2 VEZES O TAMANHO

DA ENTRADA DA

FERRAMENTA

PNEUMÁTICA

DRENE

REGULARMENTE

COMPRESSOR

(Desenho TPD905–1)

ESPECIFICAÇÕES

Modelo Equipamento

de Torque

Intervalo de

Torque

(Apertos Ligeiros)

Velocidade

Livre

Encabadouro

Quadrado

HNível de Ruído

dB (A)

♦Nível de

Vibrações

90 psi

Nm (pés–lb)

rpm pol. Pressão Potência m/s

3RLL2S3–EU corte

automático

0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S3–EU corte

automático

0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2S3–EU corte

automático

0,2–5,3 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S3–EU corte

automático

0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C3–EU coxim 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C3–EU coxim 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C3–EU coxim 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2S5–EU corte

automático

0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2S5–EU corte

automático

0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLQ1S5–EU corte

automático

0,8–5,1 (7,0–45,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLN2S5–EU corte

automático

0,8–5,1 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 – – – 0,8

3RLO2S5–EU corte

automático

0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 – – – 0,5

3RLL2C5–EU desligamento 0,6–2,0 (5,0–19,0) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2C5–EU desligamento 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2C5–EU desligamento 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 – – – 1,0

3RLL2D5–EU stall 2,3 (20) 1 800 1/4 – – – – – – – – –

3RLM2D5–EU stall 3,5 (31) 1 100 1/4 – – – – – – – – –

3RLN2D5–EU stall 5,4 (48) 700 1/4 70,8 – – – 0,7

H Testada de acordo com a ANSI S5.1–1971 com velocidade livre

♦ Testada de acordo com a ISO8662–1 com velocidade livre

Ingersoll–Rand, Co.

Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ

EN292 ISO8662

(1994 → ) XUA XXXXX →

Ferramentas Pneumáticas Angulares Séries 3RL–EU

Junho de 1999

98/37/CE

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE

Nós

(nome do fornecedor)

(endereço)

declaramos sobre nossa única responsabilidade que o produto,

ao(s) qual(is) esta declaração se refere, está (ão) de acordo com as provisões da

Directivas

Ao se utilizar os seguintes Princípios Standards:

Intervalo de Número de Série:

D. Vose James Wardlaw

Nome

assinatura

das

pessoas

autorizadas Nome

assinatura

das

pessoas

autorizadas

Data Data

AVISO

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES. NÃO AS DESTRUA.

Quando a duração de uma ferramenta expirar, recomenda–se que a mesma seja desmontada, desengraxada e

que as peças sejam agrupadas conforme seu material e assim possam ser recicladas.

Transcripción de documentos

03530223 Form P6610–EU Edition 12 GB June, 1999 TPD1393 INSTRUCTIONS FOR SERIES 3RL–EU REVERSIBLE ANGLE SCREWDRIVERS AND ANGLE WRENCHES Series 3RL–EU Angle Screwdrivers and Angle Wrenches are designed for running small threaded fasteners in close–quarter applications. Ingersoll–Rand is not responsible for customer modification of tools for applications on which Ingersoll–Rand was not consulted. IMPORTANT SAFETY INFORMATION ENCLOSED. READ THIS MANUAL BEFORE OPERATING TOOL. IT IS THE RESPONSIBILITY OF THE EMPLOYER TO PLACE THE INFORMATION IN THIS MANUAL INTO THE HANDS OF THE OPERATOR. FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY. PLACING TOOL IN SERVICE • • • • • • • • • • Always operate, inspect and maintain this tool in accordance with all regulations (local, state, federal and country), that may apply to hand held/hand operated pneumatic tools. For safety, top performance, and maximum durability of parts, operate this tool at 90 psig (6.2 bar/620 kPa) maximum air pressure at the inlet with 1/4” (6 mm) inside diameter air supply hose. Always turn off the air supply and disconnect the air supply hose before installing, removing or adjusting any accessory on this tool, or before performing any maintenance on this tool. Do not use damaged, frayed or deteriorated air hoses and fittings. Be sure all hoses and fittings are the correct size and are tightly secured. See Dwg. TPD905–1 for a typical piping arrangement. Always use clean, dry air at 90 psig maximum air pressure. Dust, corrosive fumes and/or excessive moisture can ruin the motor of an air tool. Do not lubricate tools with flammable or volatile liquids such as kerosene, diesel or jet fuel. Do not remove any labels. Replace any damaged label. • • • • • • • • USING THE TOOL • • Always wear eye protection when operating or performing maintenance on this tool. Always wear hearing protection when operating this tool. • • Keep hands, loose clothing and long hair away from rotating end of tool. Note the position of the reversing lever before operating the tool so as to be aware of the direction of rotation when operating the throttle. Anticipate and be alert for sudden changes in motion during start up and operation of any power tool. Keep body stance balanced and firm. Do not overreach when operating this tool. High reaction torques can occur at or below the recommended air pressure. Tool accessories may continue to rotate briefly after throttle is released. Air powered tools can vibrate in use. Vibration, repetitive motions or uncomfortable positions may be harmful to your hands and arms. Stop using any tool if discomfort, tingling feeling or pain occurs. Seek medical advice before resuming use. Use accessories recommended by Ingersoll–Rand. Use only impact sockets and accessories. Do not use hand (chrome) sockets or accessories. The Throttle Valve Cap is under pressure from the Throttle Valve Spring. Use care when removing the Throttle Valve Cap. (On tools where applicable.) Whenever the Angle Head is installed or repositioned, the Throttle Lever must be positioned so that reaction torque will not tend to retain the throttle in the ”ON“ position. This tool is not designed for working in explosive atmospheres. This tool is not insulated against electric shock. The use of other than genuine Ingersoll–Rand replacement parts may result in safety hazards, decreased tool performance, and increased maintenance, and may invalidate all warranties. Repairs should be made only by authorized trained personnel. Consult your nearest Ingersoll–Rand Authorized Servicenter. Refer All Communications to the Nearest Ingersoll–Rand Office or Distributor.  Ingersoll–Rand Company 1999 Printed in U.S.A. WARNING LABEL IDENTIFICATION FAILURE TO OBSERVE THE FOLLOWING WARNINGS COULD RESULT IN INJURY. WARNING WARNING Always wear eye protection when operating or performing maintenance on this tool. Always wear hearing protection when operating this tool. WARNING WARNING Air powered tools can vibrate in use. Vibration, repetitive motions or uncomfortable positions may be harmful to your hands and arms. Stop using any tool if discomfort, tingling feeling or pain occurs. Seek medical advice before resuming use. Do not carry the tool by the hose. WARNING 90 psig (6.2bar/620kPa) Operate at 90 psig (6.2 bar/ 620 kPa) Maximum air pressure. WARNING Always turn off the air supply and disconnect the air supply hose before installing, removing or adjusting any accessory on this tool, or before performing any maintenance on this tool. WARNING Do not use damaged, frayed or deteriorated air hoses and fittings. International Warning Label: Order Part No. ___________ WARNING Keep body stance balanced and firm. Do not overreach when operating this tool. ADJUSTMENTS CLUTCH ADJUSTMENT POSITIONING OF THROTTLE LEVER ON MODELS WITH AUTOMATIC SHUTOFF CLUTCH Disconnect the air supply from the tool before proceeding. 1. 2. 3. Rotate the Adjusting Hole Cover on the Clutch Housing Assembly to expose the adjusting hole. Rotate the Spindle Assembly or Matched Gear Set until one of the radial holes in the Clutch Adjusting Nut is visible through the adjusting hole. Insert the No. 5C1–416 Clutch Adjusting Key or a 3/32” (2 mm) diameter hardened steel pin or rod into the hole in the Clutch Adjusting Nut to sprag the Nut against rotation. Disconnect the air supply from the tool before proceeding. To change the position of the Throttle Lever in relationship to the Reverse Valve, proceed as follows: 1. 2. 3. The most satisfactory adjustment is usually obtained by using the tool on the actual application, and increasing or decreasing the delivered torque until the desired setting is reached. In any event, it is recommended that the final adjustment be made by gradual progression. 4. Grasp the Tool firmly in one hand and rotate the Spindle Assembly or Matched Gear Set to shift the Clutch Adjusting Nut along the Clutch Driver. Rotating the square drive clockwise increases the compression on the Clutch Spring and raises the torque at which the clutch will disengage. 2 Secure the tool in leather–covered or copper–covered vise jaws using the flats on the Throttle Valve Housing. Remove the Inlet Bushing Assembly and Exhaust Deflector. Be careful not to lose or damage the Exhaust Deflector Seal or Throttle Valve Plunger. Before proceeding, change position of the tool in the vise so that it is held by the flats on the Motor Housing. Using a 5/64” hex wrench, loosen the Throttle Valve Housing Cap Screws until they can be disengaged from the Throttle Valve Housing Adapter. It is not necessary to remove the Screws from the Throttle Valve Housing. ADJUSTMENTS 4. Lift the Throttle Valve Housing enough to clear the Valve Housing Alignment Pin and rotate the Throttle Valve Housing to the desired position, making sure that the notch in the Throttle Valve Housing is aligned with the Valve Housing Alignment Pin. Before installing the Exhaust Deflector, make sure that the Exhaust Deflector Seal has not been damaged and that it is in the proper position on the smaller shoulder of the Throttle Valve Housing. 8. If it is necessary to replace or reposition the Exhaust Deflector Seal, lightly coat both the Seal and the smaller shoulder of the Throttle Valve Housing with Ingersoll–Rand No. 28 Grease. The grease will hold the Seal in position while installing the Exhaust Deflector. 9. Carefully slide the Exhaust Deflector into the proper position making sure that the slot in the Exhaust Deflector is aligned with the Exhaust Deflector Alignment Pin. 10. Hold the Exhaust Deflector firmly in position while installing the Inlet Bushing Assembly. Tighten to 15 ft–lb (20 Nm) torque. The Inlet Bushing must securely clamp the Exhaust Deflector. Before tightening the Throttle Valve Housing Cap Screws, make sure that the Throttle Valve Housing Seal is in the proper position on the smaller shoulder of the Motor Housing and that it has not been damaged. 5. If it is necessary to replace or reposition the Throttle Valve Housing Seal, lightly coat both the Seal and the smaller shoulder of the Motor Housing with Ingersoll–Rand No. 28 Grease. The grease will hold the Seal in position while installing the Throttle Valve Housing. 6. Tighten the Throttle Valve Housing Cap Screws to 8 to 10 in–lb (0.90 to 1.13 Nm) torque. 7. Before proceeding, change the position of the tool in the vise using the flats on the Throttle Valve Housing. PLACING TOOL IN SERVICE LUBRICATION Angle Head Inject 2 to 4 cc of Ingersoll–Rand No. 67 Grease into the Grease Fitting on the Angle Attachment. Ingersoll–Rand No. 67 Gearing Ingersoll–Rand No. 28 Always use an air line lubricator with these tools. We recommend the following Filter–Lubricator–Regulator Unit: Remove the Adjustable Clutch Assembly from the Gear Case. For models with Automatic Shutoff, remove the Push Rod. Inject 2 to 4 cc of Ingersoll–Rand No. 67 Grease for the L ratio; 4 to 6 cc for the M, N, O, or Q ratio, through the center hex hole in the Spindle. For International – No. C16–C3–A29 Cushion Clutch Ingersoll–Rand No. 10 Separate the Clutch Housing Assembly from the Gear Case. Remove the Clutch Driver Assembly and the Bevel Pinion Driver from the Clutch Housing Assembly. Using Ingersoll–Rand No. 67 Grease, lightly coat the hex bore of the Bevel Pinion Driver and the portion of the Bevel Pinion Driver that fits into the Clutch Housing Bushing. Working through the Clutch Driver, inject approximately 2 cc of grease to lubricate the Thrust Bearing and Clutch Balls. Before starting the Tool and after each two or three hours of operation, unless the air line lubricator is used, detach the air hose and inject about 2 to 3 cc of Ingersoll–Rand No. 10 Oil into the air inlet. After every 40,000 cycles or one month, or as experience indicates, lubricate the following components: 3 PLACING TOOL IN SERVICE MAIN LINES 3 TIMES AIR TOOL INLET SIZE Shutoff Clutch Separate the Clutch Housing Assembly from the Gear Case. Remove the Shutoff Clutch from the Clutch Housing Assembly. TO AIR SYSTEM TO AIR TOOL Mark or take note of the location (setting) of the Clutch Adjusting Nut. LUBRICATOR Relieve the Clutch Spring tension by rotating the Clutch Adjusting Nut until it lightly touches the rear Spring Seat Stop. Pull the Clutch Ball Seat down against the Clutch Spring and work some Ingersoll–Rand No. 67 Grease around the Clutch Cam Balls, the cam, Clutch Ball Seat, and the Thrust Bearings. Remove the Ball Retaining Ring. Work some grease into the hole made by removing one Bevel Pinion Bearing Ball. REGULATOR FILTER BRANCH LINE 2 TIMES AIR TOOL INLET SIZE DRAIN REGULARLY COMPRESSOR Adjust the Clutch Adjusting Nut to its original setting and assemble the tool. (Dwg. TPD905–1) SPECIFICATIONS Model Torque Device HSound Level dB (A) ♦Vibrations Level Torque Range (Soft Draw) 90 psi pressure Free Speed Square Drive in–lbs (Nm) rpm in. Pressure Power m/s2 3RLL2S3–EU shutoff 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1,800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU shutoff 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU shutoff 2.0–46.0 (0.2–5.3) 700 1/4 72.5 ––– 0.8 3RLO2S3–EU shutoff 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71.7 ––– 0.5 3RLL2C3–EU cushion 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1,800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU cushion 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU cushion 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72.4 ––– 1.0 3RLL2S5–EU shutoff 5.0–19.0 (0.6–2.2 1,800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU shutoff 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU shutoff 7.0–45.0 (0.8–5.1 500 1/4 71.7 ––– 0.5 3RLN2S5–EU shutoff 2.0–46.0 (0.8–5.1) 700 1/4 72.5 ––– 0.8 3RLO2S5–EU shutoff 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71.7 ––– 0.5 3RLL2C5–EU cushion 5.0–19.0 (0.6–2.0) 1,800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU cushion 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1,100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU cushion 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72.4 ––– 1.0 3RLL2D5–EU stall 20 (2.3) 1,800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU stall 31 (3.5) 1,100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU stall 48 (5.4) 700 1/4 70.8 ––– 0.7 H ♦ Tested in accordance with ANSI S5.1–1971 at free speed Tested in accordance to ISO8662–1 at free speed 4 DECLARATION OF CONFORMITY We Ingersoll–Rand, Co. (supplier’s name) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (address) declare under our sole responsibility that the product, Series 3RL–EU Angle Wrenches to which this declaration relates, is in compliance with the provisions of 98/37/EC EN292 ISO8662 By using the following Principle Standards: Serial No. Range: Directives. (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Name and signature of authorised persons Name and signature of authorised persons June, 1999 June, 1999 Date Date SAVE THESE INSTRUCTIONS. DO NOT DESTROY. When the life of the tool has expired, it is recommended that the tool be disassembled, degreased and parts be separated by material so that they can be recycled. 5 03530223 Manuel P6610–EU Révision 12 Juin, 1999 TPD1393 F MODE D’EMPLOI DES TOURNEVIS ET DES CLÉS D’ANGLE RÉVERSIBLES DE LA SÉRIE 3RL–EU NOTE Les tournevis et clés d’angle réversibles de la série 3RL–EU sont destinés au montage des petites fixations filetées dans des espaces restreints. Ingersoll–Rand ne peut être tenu responsable de la modification des outils par le client pour les adapter à des applications qui n’ont pas été approuvées par Ingersoll–Rand. ATTENTION D’IMPORTANTES INFORMATIONS DE SECURITÉ SONT JOINTES. LIRE CE MANUEL AVANT D’UTILISER L’OUTIL. L’EMPLOYEUR EST TENU À COMMUNIQUER LES INFORMATIONS DE CE MANUEL AUX EMPLOYÉS UTILISANT CET OUTIL. LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES. • Noter la position du levier d’inversion avant de mettre MISE EN SERVICE DE L’OUTIL • • • • • • • • Cet outil doit toujours être exploité, inspecté et entretenu conformément à toutes les réglementations (locales, départementales, fédérales et nationales), applicables aux outils pneumatiques tenus/commandés à la main. Pour la sécurité, les performances optimales et la durabilité maximale des pièces, cet outil doit être connecté à une alimentation d’air comprimé de 6,2 bar (620 kPa) maximum à l’entrée, avec un flexible de 6 mm de diamètre intérieur. Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et débrancher le flexible d’alimentation avant d’installer, déposer ou ajuster tout accessoire sur cet outil, ou d’entreprendre une opération d’entretien quelconque sur l’outil. Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords endommagés, effilochés ou détériorés. S’assurer que tous les flexibles et les raccords sont correctement dimensionnés et bien serrés. Voir Plan TPD905–1 pour un exemple type d’agencement des tuyauteries. Utiliser toujours de l’air sec et propre à une pression maximum de 6,2 bar. La poussière, les fumées corrosives et/ou une humidité excessive peuvent endommager le moteur d’un outil pneumatique. Ne jamais lubrifier les outils avec des liquides inflammables ou volatiles tels que le kérosène, le gasol ou le carburant d’aviation. Ne retirer aucune étiquette. Remplacer toute étiquette endommagée. UTILISATION DE L’OUTIL • • • Porter toujours des lunettes de protection pendant l’utilisation et l’entretien de cet outil. Porter toujours une protection acoustique pendant l’utilisation de cet outil. Tenir les mains, les vêtements flous et les cheveux longs, éloignés de l’extrémité rotative de l’outil. • • • • • • • • • • l’outil en marche de manière à savoir dans quel sens il va tourner lorsque la commande est actionnée. Prévoir, et ne pas oublier, que tout outil motorisé est susceptible d’à–coups brusques lors de sa mise en marche et pendant son utilisation. Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet outil. Des couples de réaction élevés peuvent se produire à, ou en dessous, de la pression d’air recommandée. La rotation des accessoires de l’outil peut continuer pendant un certain temps après le relâchement de la gâchette. Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant l’exploitation. Les vibrations, les mouvements répétitifs et les positions inconfortables peuvent causer des douleurs dans les mains et les bras. N’utiliser plus d’outils en cas d’inconfort, de picotements ou de douleurs. Consulter un médecin avant de recommencer à utiliser l’outil. Utiliser les accessoires recommandés par Ingersoll-Rand. N’utiliser que les douilles et les accessoires pour clés à chocs. Ne pas utiliser les douilles et accessoires (chromés) de clés manuelles. Le chapeau de la soupape de commande est soumis à la pression du ressort de soupape. Prendre les soins nécessaires lors de la dépose du chapeau de soupape de commande. (Sur les outils concernés). A chaque fois que le renvoi d’angle est installé ou repositionné, le levier de commande doit être positionné de manière à ce que le couple de réaction n’ait pas tendance à maintenir le levier de commande en position “MARCHE”. Cet outil n’est pas conçu pour fonctionner dans des atmosphères explosives, Cet outil n’est pas isolé contre les chocs électriques, NOTE L’utilisation de rechanges autres que les pièces d’origine Ingersoll–Rand peut causer des risques d’insécurité, réduire les performances de l’outil et augmenter l’entretien, et peut annuler toutes les garanties. Les réparations ne doivent être effectuées que par des réparateurs qualifiés autorisés. Consultez votre Centre de Service Ingersoll–Rand le plus proche. Adressez toutes vos communications au Bureau Ingersoll–Rand ou distributeur le plus proche.  Ingersoll–Rand Company 1999 Imprimé aux É.U. SIGNIFICATION DES ETIQUETTES D’AVERTISSEMENT ATTENTION LE NON RESPECT DES AVERTISSEMENTS SUIVANTS PEUT CAUSER DES BLESSURES ATTENTION Porter toujours une protection acoustique pendant l’utilisation de cet outil. Porter toujours des lunettes de protection pendant l’utilisation et l’entretien de cet outil. ATTENTION Les outils pneumatiques peuvent vibrer pendant l’exploitation. Les vibrations, les mouvements répétitifs et les positions inconfortables peuvent causer des douleurs dans les mains et les bras. N’utiliser plus d’outils en cas d’inconfort, de picotements ou de douleurs. Consulter un médecin avant de recommencer à utiliser l’outil. ATTENTION ATTENTION Couper toujours l’alimentation d’air comprimé et débrancher le flexible d’alimentation avant d’installer, déposer ou ajuster tout accessoire sur cet outil, ou d’entreprendre une opération d’entretien quelconque sur l’outil. ATTENTION Ne pas transporter l’outil par son flexible. ATTENTION 90 psig (6.2bar/620kPa) Utiliser de l’air comprimé à une pression maximum de 6,2 bar (620 kPa). ATTENTION Garder une position équilibrée et ferme. Ne pas se pencher trop en avant pendant l’utilisation de cet outil. ATTENTION Ne pas utiliser des flexibles ou des raccords endommageés, effilochés ou détériorés. Etiquette d’avertissement internationale: Commander Pièce No.________ RÉGLAGES REGLAGE DU LIMITEUR POSITIONNEMENT DU LEVIER DE COMMANDE SUR LES MODELES EQUIPES D’UN LIMITEUR D’ARRET AUTOMATIQUE ATTENTION ATTENTION Débrancher l’alimentation d’air comprimé de l’outil avant d’entreprendre les opérations suivantes. 1. 2. 3. Débrancher l’alimentation d’air comprimé de l’outil avant d’entreprendre les opérations suivantes. Tourner le couvercle du trou de réglage sur le corps du limiteur de manière à exposer le trou de réglage. Tourner la broche ou le jeu d’engrenages appairés jusqu’à ce que l’un des trous radiaux de l’écrou de réglage du limiteur soit visible à travers le trou de réglage. Insérer la clé de réglage de limiteur No. 5C1–416 (une goupille ou broche en acier trempé de 2 mm de diamètre peut également être utilisée) dans le trou de l’écrou de réglage du limiteur pour l’empêcher de tourner. Pour changer la position du levier de commande par rapport à l’inverseur, procéder de la façon suivante: 1. Serrer soigneusement l’outil dans un étau équipé de mordaches en cuir ou en cuivre en utilisant les plats du carter de la soupape de commande. 2. Déposer le raccord d’admission et le déflecteur d’échappement. Prendre soin de ne pas perdre ou endommager le joint du déflecteur d’échappement ou le plongeur de la soupape de commande. 3. Avant de continuer, changer la position de l’outil dans l’étau de manière le serrer sur les plats du corps du moteur. Utiliser une clé à six pans creux de 5/64” et desserrer les vis du corps de soupape de commande jusqu’à ce qu’elles soient désengagées de l’adapteur du corps de soupape de commande. Il n’est pas nécessaire de déposer les vis du corps de soupape de commande. NOTE 4. La meilleure méthode de réglage est normalement obtenue en utilisant l’outil sur l’application requise en augmentant ou en diminuant le couple fourni jusqu’à ce que le réglage désiré soit atteint. De plus, il est toujours recommandé d’obtenir le réglage final au moyen de réglages progressifs. Saisir fermement l’outil dans une main et tourner la broche ou le jeu d’engrenages appairés pour déplacer l’écrou de réglage le long de l’entraîneur du limiteur. La rotation de l’entraîneur carré dans le sens des aiguilles d’une montre augmente la compression du ressort du limiteur et donc la valeur du couple de déclenchement de l’outil. 7 RÉGLAGES 4. Soulever suffisamment le corps de soupape de commande pour le dégager du pion d’alignement et tourner le corps de soupape de commande à la position requise, en prenant soin d’aligner l’encoche du corps de soupape de commande par rapport au pion d’alignement. NOTE Avant de monter le déflecteur d’échappement, vérifier que le joint du déflecteur n’a pas été endommagé et qu’il est correctement positionné sur le petit épaulement du corps de soupape de commande. NOTE 8. Si le joint du déflecteur d’échappement doit être remplacé ou repositionné, appliquer une légère couche de graisse Ingersoll–Rand No. 28 à la fois sur le joint et sur le plus petit épaulement du corps de moteur. La graisse maintiendra le joint en place pendant le montage du déflecteur d’échappement. 9. Glisser soigneusement le déflecteur d’échappement à sa position correcte en vérifiant que la rainure du déflecteur est bien alignée par rapport au pion d’alignement du déflecteur d’échappement. 10. Tenir fermement le déflecteur d’échappement en position tout en montant le raccord d’admission. Serrer à un couple de 20 Nm. Le raccordd’admission doit serrer fermement le déflecteur d’échappement. Avant de serrer les vis à six pans creux du corps de soupape de commande, vérifier que le joint du corps de soupape est bien positionné sur le plus petit épaulement du corps de moteur et qu’il n’a pas été endommagé. 5. Si le joint de corps de soupape de commande doit être remplacé ou repositionné, appliquer une légère couche de graisse Ingersoll–Rand No. 28 à la fois sur le joint et sur le plus petit épaulement du corps de moteur. La graisse maintiendra le joint en place pendant le montage du corps de soupape de commande. 6. Serrer les vis à six pans creux du corps de soupape de commande à un couple de 0,9 à 1.13 Nm. 7. Changer maintenant la position de l’outil dans l’étau en le serrant sur les plats du corps de soupape de commande. MISE EN SERVICE DE L’OUTIL LUBRIFICATION Renvoi d’angle Injecter 2 à 4 cm3 de graisse Ingersoll–Rand No. 67 dans le raccord de graissage du renvoi d’angle. Ingersoll–Rand No. 10 Pignonnerie Ingersoll–Rand No. 67 Utiliser toujours un lubrificateur avec ces outils. Nous recommandons l’emploi du filtre–régulateur–lubrificateur suivant : Déposer l’ensemble de limiteur réglable du boîtier d’engrenages. Sur les modèles équipés d’un arrêt automatique, déposer la tige poussoir. Injecter 2 à 4 cm3 de graisse Ingersoll–Rand No. 67 pour le rapport L; 4 à 6 cm3 pour les rapports M, N, O ou Q, dans le trou central hexagonal de la broche. International – No. C16–C3–A29. Limiteur amortisseur Ingersoll–Rand No. 28 Séparer le corps de limiteur du boîtier d’engrenages. Déposer l’ensemble d’entraînement du limiteur et l’entraîneur du pignon conique de l’ensemble de corps de limiteur. Utiliser de la graisse Ingersoll–Rand No. 67 et appliquer une légère couche dans l’alésage hexagonal de l’entraîneur de pignon conique et la partie de l’entraîneur qui se monte dans le fourreau du corps de limiteur. Injecter environ 2 cm3 de graisse à travers l’entraîneur de limiteur pour graisser le roulement de butée et les billes du limiteur. Avant de mettre l’outil en marche et toutes les deux ou trois heures de fonctionnement, si un lubrificateur de ligne n’est pas utilisé, débrancher le flexible d’alimentation et injecter 2 à 3 cm3 d’huile Ingersoll–Rand No. 10 dans le raccord d’admission de l’outil. Tous les 40,000 cycles ou tous les mois, ou en fonction de l’expérience, lubrifier les composants suivants : 8 MISE EN SERVICE DE L’OUTIL Limiteur d’arrêt TUYAUTERIE PRINCIPALE AU MOINS 3 FOIS LA DIMENSION DE L’ADMISSION D’AIR DE L’OUTIL VERS LE RÉSEAU D’AIR COMPRIMÉ Séparer le corps de limiteur du boîtier d’engrenages. Déposer le limiteur d’arrêt de l’ensemble de corps de limiteur. NOTE Marquer, ou prendre note, de la position (réglage) de l’écrou de réglage de limiteur. VERS L’OUTIL PNEUMATIQUE Libérer la tension du ressort de limiteur en tournant l’écrou de réglage de limiteur jusqu’à ce qu’il touche juste la butée arrière de siège de ressort. Tirer le siège des billes de limiteur contre la pression du ressort et injecter de la graisse Ingersoll–Rand No. 67 autour des billes de came de limiteur, de la came, du siège des billes de limiteur et des roulements de butée. Déposer la bague de retenue des billes. Enlever une bille de roulement de pignon conique et injecter de la graisse dans le trou ainsi créé. FILTRE LUBRIFICATEUR RÉGULATEUR LIGNE SECONDAIRE AU MOINS 2 FOIS LA DIMENSION DE L’ADMISSION D’AIR DE L’OUTIL COMPRESSEUR VIDANGER RÉGULIÈREMENT Ajuster l’écrou de réglage de limiteur à son réglage original et assembler l’outil. (Plan TPD905–1) SPÉCIFICATIONS Modèle Dispositif de couple HNiveau de son dB (A) ♦Niveau de vibration Plage de couple (Serrage élastique) pression 6,2 bar Vitesse libre entr. carré in–lbs (Nm) tr/mn in. Pression Puissance m/s2 3RLL2S–EU arrêt 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU arrêt 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU arrêt 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU arrêt 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU amortiseur 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU amortiseur 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU amortiseur 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU arrêt 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU arrêt 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU arrêt 7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 34LN2S5–EU arrêt 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU arrêt 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU amortisseur 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU amortisseur 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU amortisseur 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU calage 20 (2,3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU calage 31 (3,5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU calage 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Testé conformément à ANSI S5.1–1971 en vitesse libre Testé conformément à ISO8662–1 en vitesse libre 9 CERTIFICAT DE CONFORMITÉ Nous Ingersoll–Rand, Co. (nom du fournisseur) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (adresse) déclarons sous notre seule responsabilité que le produit: Tournevis et Clés d’Angle Révérsibles de la Série 3RL–EU objet de ce certificat, est conforme aux prescriptions des Directives: 98/37/CE EN292 ISO8662 en observant les normes de principe suivantes: N o. Serie: (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Nom et signature des chargés de pouvoir Nom et signature des chargés de pouvoir Juin, 1999 Juin, 1999 Date Date NOTE CONSERVEZ SOIGNEUSEMENT CES INSTRUCTIONS. NE PAS LES DÉTRUIRE. A la fin de sa durée de vie, il est recommandé de démonter l’outil, de dégraisser les pièces et de les séparer en fonction des matériaux de manière à ce que ces derniers puissent être recyclés. 10 03530223 Form–Nr. P6610–EU Ausgabe 12 D Juni, 1999 TPD1393 GEBRAUCHSANWEISUNG FÜR UMSTEUERBARE WINKELSCHRAUBER DER BAUREIHE 3RL–EU HINWEIS Winkelschrauber der Baureihe 3RL–EU werden eingesetzt zum Drehen von kleinen Schraubelementen auf begrenztem Raum. Ingersoll–Rand lehnt jede Haftung für Veränderungen an Werkzeugen ab, die ohne vorherige Rücksprache mit Ingersoll–Rand vorgenommen werden. ACHTUNG NACHFOLGEND WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE. DIESES HANDBUCH VOR INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES UNBEDINGT LESEN. DER ARBEITGEBER IST VERPFLICHTET, DIE IN DIESEM HANDBUCH GEGEBENEN INFORMATIONEN DEM BEDIENER ZUGÄNGLICH ZU MACHEN. DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN. • INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES • • • • • • • • Das Werkzeug stets nach den örtlich und landesweit geltenden Vorschriften für handgehaltene/handbetriebene Druckluftwerkzeuge betreiben. Zur Erzielung höchster Sicherheit, Leistung und Haltbarkeit der Teile sollte dieses Werkzeug mit einem maximalen Luftdruck von 6,2 bar/620 kPa (90 psig) am Lufteinlaß und einem Luftzufuhrschlauch 6 mm Innendurchmesser betrieben werden. Vor Wartungsarbeiten und dem Austausch von Zubehör ist das Werkzeug von der Druckluftversorgung abzuschalten. Keine beschädigten, durchgescheuerten oder abgenutzten Luftschläuche und Anschlüsse verwenden. Darauf achten, daß alle Schläuche und Anschlüsse die passende Größe haben und korrekt befestigt sind. In Zeichnung TPD905–1 ist eine typische Rohrleitungsanordnung abgebildet. Stets saubere, trockene Luft verwenden und einen Luftdruck von 6,2 bar verwenden. Staub, ätzende Dämpfe und/oder Feuchtigkeit können den Motor eines Druckluftwerkzeuges beschädigen. Die Werkzeuge nicht mit brennbaren oder flüchtigen Flüssigkeiten wie Kerosin und Diesel schmieren. Keine Aufkleber entfernen. Beschädigte Aufkleber austauschen. • • • • • • • • WERKZEUGEINSATZ • • • Beim Betreiben oder Warten dieses Werkzeuges stets Augenschutz tragen. Beim Betreiben dieses Werkzeuges stets Gehörschutztragen. Hände, lose Bekleidungsstücke und lange Haare vom rotierenden Ende des Werkzeuges fernhalten. • • Vor der Inbetriebnahme auf die Position des Umsteuerhebels achten, damit bei Betätigen der Drossel die Drehrichtung schon bekannt ist. Bei Start und Betrieb eines Werkzeuges auf Rückschlag achten und darauf vorbereitet sein. Während des Betreibens für festen Halt sorgen und den Körper nicht zu weit nach vorne beugen. Bei Betrieb mit empfohlenem oder niedrigerem Luftdruck können hohe Reaktionsdrehmomente auftreten. Nach dem Loslassen des Drückers kann das Werkzeug noch kurz weiterdrehen. Druckluftbetriebene Werkzeuge können während des Betriebs vibrieren. Vibrationen, häufige gleichförmige Bewegungen oder unbequeme Positionen können schädlich für Hände und Arme sein. Bei Unbehagen, Kribbeln oder Schmerzen das Werkzeug nicht mehr benutzen. Vor dem erneuten Arbeiten mit dem Werkzeug ärztliche Hilfe aufsuchen. Stets von Ingersoll–Rand empfohlenes Zubehör verwenden. Nur Schlagschrauber–Steckschlüssel und –Zubehör verwenden. Keine Hand–Steckschlüssel (Chrom) oder –Zubehör verwenden. Der Drosselventildeckel steht durch die Drosselventilfeder unter Spannung. Den Drosselventildeckel vorsichtig entfernen. (Bei den entsprechenden Werkzeugen.) Wird ein Winkelkopf montiert oder in seiner Stellung korrigiert, muß der Drosselhebel so ausgerichtet sein, daß das Reaktionsdrehmoment die Drossel nicht auf der “ON”–Position hält. Das Werkzeug ist nicht für die Arbeit in explosiven Atmosphären geeignet. Dieses Werkzeug ist nicht gegen elektrischen Schlag isoliert. HINWEIS Die Verwendung von nicht Original–Ingersoll–Rand–Ersatzteilen kann Sicherheitsrisiken, verringerte Standzeit und erhöhten Wartungsbedarf nach sich ziehen und alle Garantieleistungen ungültig machen. Reparaturen sollen nur von geschultem Personal durchgeführt werden. Wenden Sie sich an Ihre nächste Ingersoll–Rand– Niederlassung oder den autorisierten Fachhandel. Wenden Sie sich bei Rückfragen an Ihre nächste Ingersoll–Rand– Niederlassung oder den autorisierten Fachhandel  Ingersoll–Rand Company 1999 Druck: U.S.A. ANWEISUNGEN AUF WARNSCHILDERN ACHTUNG DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNHINWEISE KANN ZU VERLETZUNGEN FÜHREN. ACHTUNG ACHTUNG ACHTUNG Beim Betreiben oder Warten dieses Werkzeuges stets Augenschutz tragen. Beim Betreiben dieses Werkzeuges stets Gehörschutz tragen. Vor Wartungsarbeiten oder dem Austausch von Zubehör ist das Werkzeug von der Druckluftversorgung abzuschalten. ACHTUNG Druckluftbetriebene Werkzeuge können während des Betriebs vibrieren. Vibrationen, häufige gleichförmige Bewegungen oder unbequeme Positionen können schädlich für Hände und Arme sein. Bei Unbehagen, Kribbeln oder Schmerzen das Werkzeug nicht mehr benutzen. Vor dem erneuten Arbeiten mit dem Werkzeug ärztliche Hilfe aufsuchen. ACHTUNG Das Werkzeug nicht am Schlauch tragen. ACHTUNG 90 psig (6.2bar/620kPa) ACHTUNG Keine beschädigten, durchgescheuerten oder abgenutzten Luftschläuche und Anschlüsse verwenden. Internationales Warnschild: Teile Nr. _______________ Mit einem maximalen Luftdruck von 6,2 bar/620 kPa (90 psig) betreiben. ACHTUNG Während des Betreibens für festen Halt sorgen und den Körper nicht zu weit nach vorne beugen. EINSTELLUNGEN EINSTELLUNG DER KUPPLUNG POSITIONIERUNG DESDROSSELHEBELS BEIBAUREIHENMIT AUTOMATISCHERA SCHALTKUPPLUNG ACHTUNG Das Werkzeug vor dem Einstellen der Kupplung von der Druckluftversorgung abschalten. 1. 2. 3. ACHTUNG Den Deckel der Einstellöffnung auf dem Kupplungsgehäuse drehen, um die Einstellöffnung freizulegen. Den Spindelteil oder Radgruppe so drehen, daß eine der Radial–Bohrungen in der Kupplungs–Einstellmutter durch die Einstellöffnung sichtbar ist. Einen Kupplungs–Einstellschlüssel Nr. 5C1–416 oder einen Stift oder Stab aus gehärtetem Stahl 2 mm (3/32”) Durchmesser in die Bohrung in der Kupplungs–Einstellmutter einführen, um die Mutter am Drehen zu hindern. Das Werkzeug vor dem Einstellen der Kupplung von der Druckluftversorgung abschalten. Die Stellung des Drosselhebels in Beziehung zum Umsteuerventil wird folgendermaßen verändert: 1. 2. HINWEIS 4. 3. Die Kupplung wird am besten während der Arbeit mit dem Werkzeug eingestellt; das Ausgangsdrehmoment wird so lange erhöht oder verringert bis die gewünschte Einstellung erreicht ist. In jedem Fall wird empfohlen, die endgültige Einstellung schrittweise zu machen. Das Werkzeug fest in einer Hand halten und die Spindel oder den zusammengehörigen Getriebesatz drehen, um die Kupplungs–Einstellmutter auf dem Kupplungsantrieb zu verschieben. Durch Drehen des Vierkantantriebs im Uhrzeigersinn wird der Druck der Kupplungsfeder und damit das Drehmoment, bei dem die Kupplung auskuppelt, erhöht. 12 Das Werkzeug mit den Abflachungen auf dem Drosselventilgehäuse in leder– oder kupferüberzogene Schraubstockbacken einspannen. Die Einlaßbuchse und das Abluftleitstück entfernen. Darauf achten, daß die Dichtung für das Abluftleitstück oder der Drosselventilkolben nicht verloren gehen. Vor der weiteren Demontage das Werkzeug im Schraubstock so einlegen, daß es an den Abflachungen auf dem Motorgehäuse eingespannt ist. Mit einem 5/64” Imbus die Drosselventilgehäuseschrauben so weit lösen bis sie aus dem Adapter für das Drosselventilgehäuse entfernt werden können. Es ist nicht erforderlich, die Schrauben aus dem Drosselventilgehäuse zu entfernen. EINSTELLUNGEN 4. Das Drosselventilgehäuse so weit anheben, daß der Ausrichtungsstift für das Ventilgehäuse freigegeben wird und das Drosselventilgehäuse in die gewünschte Position bringen. Dabei darauf achten, daß die Kerbe im Drosselventilgehäuse mit dem Ausrichtungsstift für das Ventilgehäuse in Übereinstimmung ist. so einlegen, daß es an den Abflachungen auf dem Drosselventilgehäuse eingespannt ist. HINWEIS Vor dem Einsetzen des Abluftleitstücks darauf achten, daß die Dichtung für das Abluftleitstück nicht beschädigt ist und korrekt auf der kleinen Schulter im Drosselventilgehäuse sitzt. 8. Muß die Dichtung für das Abluftleitstück ausgetauscht oder ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter im Drosselventilgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett Nr. 28 schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der Montage des Abluftleitstücks in ihrer Position. 9. Vorsichtig das Abluftleitstück in die korrekte Stellung bringen und darauf achten, daß die Kerbe im Abluftleitstück mit dem Ausrichtungsstift für das Abluftleitstück in Übereinstimmung ist. 10. Das Abluftleitstück während der Montage der Einlaßbuchse in seiner Position halten. Auf ein Drehmoment von 20 Nm anziehen. Die Lufteinlaßbbuchse muß das Abluftleitstück sichern. HINWEIS Vor dem Anziehen der Drosselventilgehäuseschrauben darauf achten, daß die Drosselventilgehäusedichtung korrekt auf der kleinen Schulter im Motorgehäuse sitzt und nicht beschädigt ist. 5. Muß die Drosselventilgehäusedichtung ausgetauscht oder ihre Lage verändert werden, Dichtung und Schulter im Motorgehäuse leicht mit Ingersoll–Rand Fett Nr. 28 schmieren. Das Fett hält die Dichtung während der Montage des Drosselventilgehäuses in ihrer Position. 6. Die Drosselventilgehäuseschrauben auf ein Drehmoment von 0,90 – 1,13 Nm anziehen. 7. Vor der weiteren Montage das Werkzeug im Schraubstock INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES SCHMIERUNG Winkelkopf 2–4 ccm Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 in den Schmiernippel am Winkelvorsatz geben. Getriebe Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67 Die einstellbare Kupplung aus dem Getriebegehäuse entfernen. Bei Modellen mit automatischer Abschaltung die Stößelstange entfernen. L Übersetzung: 2–4 ccm Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 einspritzen.M, N, O oder Q Übersetzung 4 – 6 ccm Fett durch das mittlere Sechskantloch in der Spindel einspritzen. Ingersoll–Rand Nr. 28 Das Werkzeug stets mit einem Leitungsöler verwenden. Es wird folgende Filter–Regler–Öler–Kombination empfohlen: Ingersoll–Rand Modell–Nr. C16–C3–A29 Rutschkupplung Wird kein Leitungsöler verwendet, vor der Inbetriebnahme des Werkzeuges und nach jeweils zwei bis drei Betriebsstunden das Werkzeug von der Druckluftversorgung abschalten und ungefähr 2–3 ccm Ingersoll–Rand Öl Nr. 10 in den Lufteinlaß geben. Das Kupplungsgehäuse vom Getriebegehäuse entfernen. Den Kupplungsantrieb und den Kegelritzel–Antrieb aus dem Kupplungsgehäuse entfernen. Die sechskantige Bohrung des Kegelritzel–Antriebs und den Teil des Kegelritzel–Antriebs, der in die Kupplungsgehäusebuchse ragt, leicht mit Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 schmieren. Ungefähr 2 ccm Fett zum Schmieren des Drucklagers und der Kupplungskugeln durch den Kupplungsantrieb einspritzen. Nach jeweils 40.000 Zyklen, einem Betriebsmonat oder je nach Erfahrung folgende Teile schmieren: 13 INBETRIEBNAHME DES WERKZEUGES Abschaltkupplung ZUM DRUCKLUFTSYSTEM Das Kupplungsgehäuse vom Getriebegehäuse entfernen. Die Abschaltkupplung aus dem Kupplungsgehäuse entfernen. HAUPTROHRLEITUNG MIT DREIFACHEM DURCHMESSER DES LUFTEINLASSES HINWEIS Die Position (Einstellung) der Kupplungs–Einstellmutter markieren oder notieren. ZUM DRUCKLUFTWERKZEUG Die Kupplungsfeder durch Drehen der Kupplungs–Einstellmutter entspannen; die Mutter so weit drehen, bis sie den hinteren Federsitzanschlag berührt. Den Sitz für die Kupplungskugeln nach unten gegen die Kupplungsfeder ziehen und Ingersoll–Rand Fett Nr. 67 auf die Kupplungs–Führungskugeln, die Kugelführung, den Sitz für die Kupplungskugeln und die Drucklager geben. Den Kugel–Sicherungsring entfernen. Etwas Fett in die Öffnung geben, die entsteht, wenn eine Kugel des Kegelritzellagers entfernt wird. ÖLER FILTER REGLER NEBENROHRLEITUNG MIT ZWEIFACHEM DURCHMESSER DES LUFTEINLASSES KOMPRESSOR REGELMÄSSIG ABLASSEN Die Kupplungs–Einstellmutter in ihre ursprüngliche Stellung bringen und das Werkzeug wieder montieren. (Zeichn. TPD905–1) TECHNISCHE DATEN Modell Drehmomentgerät HSchallpegel dB (A) ♦Schwin– gungs– intensität Arbeitsdrehmoment (leichtes Anziehen) 6,2 bar Leerlauf Vier– kant– antrieb in–lbs (Nm) U/min Zoll Druck Leistung m/s2 3RLL2S3–EU Abschaltg 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU Abschaltg 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU Abschaltg 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU Abschaltg 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU Dämpfung 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU Dämpfung 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU Dämpfung 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU Abschaltg 5,0–19,0 (0,6–,2,2 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU Abschaltg 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU Abschaltg 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 ––– 0,5 34LN2S5–EU Abschaltg 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU Abschaltg 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU Dämpfung 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU Dämpfung 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU Dämpfung 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU Stillstand 20 (2,3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU Stillstand 31 (3,5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU Stillstand 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Gemäß ANSI S5.1–1971 bei freier Drehzahl getestet Gemäß ISO8662–1 bei freier Drehzahl getestet 14 KONFORMITÄTSERKLÄRUNG Ingersoll–Rand, Co. Wir (Name des Herstellers) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (Adresse) erklären hiermit, gemäß unserer alleinigen Verantwortung, daß die Geräte: Umsteuerbare Winkelschrauber der Baureihe 3RL–EU auf die sich diese Erklärung bezieht, den Richtlinien: 98/37/EG unter Anlehnung an die folgenden Grundnormen EN292 ISO8662 entsprechen: Serien–Nr.–Bereich: (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Name und Unterschrift der Bevollmächtigten Name und Unterschrift der Bevollmächtigten Juni, 1999 Juni, 1999 Datum Datum HINWEIS DIESE ANWEISUNGEN SIND SORGFÄLTIG AUFZUBEWAHREN. NICHT ZERSTÖREN. Zur Entsorgung ist das Werkzeug vollständig zu demontieren, zu entfetten und nach Materialarten getrennt der Wiederverwertung zuzuführen. 15 03530223 Modulo P6610–EU Edizione 12 Giugno, 1999 TPD1393 I ISTRUZIONI PER SMERIGLIATRICI AD ANGOLO, PULITRICI E LEVAGITRICI DELLE SERIE 3RL–EU AVVISO I cacciaviti ad angolo della serie 3RL–EU sono stati progettati per l’installazione di piccoli dispositivi di fissaggio filettati in applicazioni in ambienti ristretti. La Ingersoll–Rand non è responsabile delle modifiche apportate agli attrezzi dai clienti per adattarli ad applicazioni per le quali la Ingersoll–Rand non sia stata interpellata. AVVERTENZA IMPORTANTE INFORMAZIONE DI SICUREZZA ACCLUSA. LEGGERE IL PRESENTE MANUALE PRIMA DI USARE L’ATTREZZO. È RESPONSABILITÀ DEL DATORE DI LAVORO DI METTERE QUEST’INFORMAZIONE NELLE MANI DELL’OPERATORE. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI AVVERTENZE PUÒ CAUSARE LESIONI FISICHE • MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO • • • • • • • • Usare, ispezionare e mantenere sempre quest’attrezzo secondo tutti i regolamenti (locali, statali, federali e nazionali), che possano essere applicabili agli attrezzi a mano pneumatici. Per sicurezza, massime prestazioni e massima durabilità delle parti, usare quest’attrezzo ad una massima pressione d’aria di 90 psig (6,2 bar/620 kPa) all’ingresso con un flessibile di alimentazione dell’aria con diametro interno di 1/4” (6 mm). Disinserire sempre l’alimentazione aria e staccare il relativo tubo dall’attrezzo, prima di installare, togliere o regolare qualsiasi accessorio, oppure prima di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione dell’attrezzo. Non adoperare tubi e raccordi danneggiati, consunti o deteriorati. Assicurarsi che tutti i tubi ed i raccordi siano delle corrette dimensioni e saldamente serrati. Consultare il disegno TPD905–1 per una tipica disposizione dei tubi. Usare sempre aria pulita ed asciutta alla pressione max di 90 psig. Polvere, fumi corrosivi e/o un eccesso di umidità possono rovinare il motore di un attrezzo pneumatico. Non lubrificare gli utensili con liquidi infiammabili o volatili come kerosene, gasolio o combustibile per aviogetti. Non togliere nessuna etichetta. Sostituire eventuali etichette danneggiate. • • • • • • • • COME USARE L’ATTREZZO • • • Indossare sempre degli occhiali protettivi quando si adopera questo attrezzo o se ne esegue la manutenzione. Indossare sempre delle cuffie protettive quando si adopera questo attrezzo. Tenere le mani, gli indumenti sciolti ed i capelli lunghi distanti dall’estremità battente dell’attrezzo. • • Notare la posizione della leva d’inversione prima di azionare l’attrezzo in modo da essere consci della direzione di ruotazione quando si aziona l’immissione. Fare attenzione e cercare di anticipare improvvise variazioni di movimento durante l’avviamento e l’uso di qualsiasi utensile pneumatico. Nell’usare l’attrezzo, mantenere con il corpo una posizione salda e ben bilanciata. Non sbilanciarsi durante l’uso di questo attrezzo. Delle elevate reazioni di coppia si possono verificare alla pressione d’aria raccomandata o inferiore. L’accessorio dell’utensile potrebbe continuare a funzionare brevemente dopo che è stata disinserita l’immissione. Gli attrezzi pneumatici possono vibrare durante l’uso. Le vibrazioni, i movimenti ripetitivi o le posizioni scomode possono risultare dannosi per le mani e le braccia. Interrompere l’uso dell’utensile se si avvertono sintomi di disagio fisico, formicolio o dolore. Interpellare un medico prima di riprendere il lavoro. Usare accessori raccomandati dalla Ingersoll–Rand. Usare solo boccole ed accessori ad impulso. Non usare boccole a mano (cromate) o accessori. Il cappellotto della valvola di immissione è tenuto sotto pressione dalla molla dalla suddetta valvola. are particolare attenzione nel rimuovere il cappellotto della valvaola di immissione. (Sugli utensili dove applicabile.) Ogni qualvolta la teta ad angolo viene installata o riposizionata, la leva di immissione deve essere posizionata in modo che la coppia di reazione non tenda a fermare il meccanismo di immissione nella posizione di inserimento “ON”. Questo utensile non è stato progettato per operare in atmosfere esplosive. Questo utensile non è isolato contro le scosse elettriche. AVVISO L’uso di ricambi non originali Ingersoll–Rand potrebbe causare condizioni di pericolosità, compromettere le prestazioni dell’attrezzo ed aumentare la necessità di manutenzione, inoltre potrebbe invalidare tutte le garanzie. Le riparazioni devono essere effettuate soltanto da personale autorizzato e qualificato. Rivolgersi al più vicino centro di assistenza tecnica Ingersoll–Rand. Indirizzare tutte le comunicazioni al più vicino concessionario od ufficio Ingersoll–Rand.  Ingersoll–Rand Company 1999 Stampato in U.S.A. IDENTIFICAZIONE DELLE ETICHETTE DI AVVERTENZA AVVERTENZA LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI AVVERTENZE PUÒ CAUSARE LESIONI FISICHE AVVERTENZA AVVERTENZA Indossare sempre degli occhiali protettivi quando si adopera questo attrezzo o se ne esegue la manutenzione. Indossare sempre delle cuffie protettive quando si adopera questo attrezzo. AVVERTENZA Disinserire sempre l’alimentazione aria e staccare il relativo tubo, prima di installare, togliere o regolare qualsiasi accessorio, oppure prima di eseguire qualsiasi operazione di manutenzione dell’attrezzo. AVVERTENZA AVVERTENZA Gli attrezzi pneumatici possono vibrare durate l’uso. Le vibrazioni, i movimenti ripetitivi o le posizioni scomode possono risultare dannosi per le mani e le braccia. Interrompere l’uso dell’utensile se si avvertono sintomi di disagio fisico, formicolio o dolore. Interpellare un medico prima di riprendere il lavoro. AVVERTENZA Non trasportare l’attrezzo tenendolo per il tubo. AVVERTENZA 90 psig (6.2bar/620kPa) Lavorare con massima pressione aria di 90 psig (6,2 bar/620 kPa). AVVERTENZA Nell’usare l’attrezzo, mantenere con il corpo una posizione salda e ben bilanciata. Non sbilanciarsi durante l’uso di questo attrezzo. Non adoperare tubi e raccordi danneggiati, consunti o deteriorati. Etichette di avvertenza internazionali: Ordine Parte Nr. __________ REGOLAZIONI REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE POSIZIONAMENTO DELLA LEVA DI IMMISSIONE SUI MODELLI MUNITI DI SPEGNIMENTO AUTOMATICO. AVVERTENZA Disinserire l’alimentazione aria dall’utensile prima di procedere. 1. Ruotare il coperchio del foro di regolazione, sul complessivo cassa della frizione, in modo da scoprire il suddetto foro. 2. Ruotare il complessivo dell’ albero, oppure la serie ingranaggi appaiati, fino a quando uno dei fori radiali presenti nel dado di regolazione della frizione risulti visibile attraverso il foro di regolazione. 3. Inserire la chiavetta di regolazione frizione Nr. 5C1–416, oppure un perno o un’asta in acciaio temprato dal diametro di 3/32” (2 mm) nel foro deldado di regolazione onde impedire la rotazione di quest’ultimo. AVVERTENZA Disinserire l’alimentazione aria dall’utensile prima di procedere. Per cambiare la posizione della leva di immissione rispetto alla valvola di inversione, procedere nel modo seguente: 1. Serrare l’utensile in una morsa con le ganasce ricoperte di rame o di pelle, a livello delle parti piatte della cassa della valvola di immissione. 2. Togliere il complessivo della boccola di entrata ed il deflettore di scarico. Fare attenzione a non perdere o danneggiare la tenuta del deflettore di scarico oppure l’astina della valvola di immissione. 3. Prima di procedere, cambiare la posizione dell’utansile nella morsa, in modo che le ganasce di quest’ultima stringano sulle parti piatte della cassa del motore. Usando una chiave esagonale da 5/64”, allentare le viti della cassa della valvola di immissione, fino a che sia possiblile disinnestarle dall’adattatore della cassa della valvola di immissione. Non è necessario togliere le viti dalla cassa della valvola di immissione AVVISO 4. La regolazione più efficace viene, in genere, ottenuta adoperando l’utensile come richiesto dal lavoro da svolgere e regolando opportunamente la coppia erogata fino ad ottenere il valore desiderato. In ogni caso, si raccomanda di effettuare la regolazione finale procedendo in maniera graduale. Afferrare saldamente con una mano l’utensile e ruotare il complessivo dell’albero o la serie ingranaggi appaiati per spostare il dado di regolazione della frizione lungo l’elemento conduttore della frizione. Ruotando l’attacco quadro in senso orario, si aumenta la compressione sulla molla della frizione e si incrementa di disinnesto della frizione. 17 REGOLAZIONI 4. 7. Prima di procedere, cambiare la posizione dell’utensile nella morsa, serrandola a livello delle parti piatte della cassa della valvola di immissione. Sollevare la cassa della valvola di immissione in misura sufficente a liberare il perno di allineamento della cassa della valvola e ruotare detta cassa nella posizione desiderata, assicurandosi che la tacca nella cassa della valvola di immissione sia allineata con il perno di allineamento della cassa della valvola. AVVISO Prima di installare il deflettore di scarico, assicurarsi che la relativa tenuta non sia stata danneggiata e che essa sia correttamente posizionata sullo spallamento minore della cassa della valvola di immissione. 8. Qualora sia necessario sostituire o riposizionare la tenuta del deflettore di scaririco, applicare sia alla tenuta che allo spallamento minore della cassa della valvola di immissione un leggero strato di grasso Ingersoll–Rand Nr. 28. Il grasso manterrà la tenuta in posizione, durante l’installazione del defletorre di scarico. 9. Con cautela, far scivolare il deflettore di scarico nella corretta posizione, assicurandosi che la scanaltura nel deflettore di scarico sia allineata con il perno di allineamento del deflettore di scarico. 10. Mantenere saldamente in posizione il deflettore di scarico durante l’installazione di piccoli dispositivi di fissaggio filettati in applicazioni in ambienti ristretti. Serrare ad una coppia di 15 ft–lb (20 Nm). La boccola di entrata deve serrare saldamente il deflettore de scarico. AVVISO Prima di serrare le viti della cassa della valvola di immissione, assicurarsi che la tenuta della suddetta cassa sia correttamente posizionata sullo spallamento minore della cassa del motore e che non sia stata danneggiata. 5. Qualora sia necessario sostituire o riposizionare la tenuta della cassa della valvola di immissione, applicare sia alla tenuta che allo spallamento minore della cassa motore un leggero strato di grasso Ingersoll–Rand Nr. 28. Il grasso manterrà la tenuta in posizione, durante l’installazione della cassa valvola di immissione. 6. Serrare le viti della cassa della valvola di immissione ad una coppia compresa tra 8 e 10 in–lb (tra 0,90 ed 1,13 Nm). MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO LUBRIFICAZIONE Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingranaggi: Togliere il complessivo della frizione regolabile dalla cassa ingranaggi. Per i modelli muniti di spegnimento automatico, togliere l’asta di spinta. Iniettare da 2 a 4 cc di grasso Ingersoll–Rand Nr. 67 per il rapporto L; da 4 a 6 cc per il rapporto M, N, O, o Q, attraverso il foro centrale esagonale presente nell’albero. Ingersoll–Rand Nr. 67 Ingersoll–Rand Nr. 28 Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea. Si raccomanda l’uso del seguente gruppo filtro–regolatore–lubrificatore: Frizione a cuscino per gli altri paesi – Nr. C16–C3–A29 Separare il complessivo cassa frizione dalla cassa ingranaggi. Togliere il complessivo elemento conduttore della frizione e l’elemento conduttore del pignone conico dal complessivo cassa della frizione. Usando del grasso Ingersoll–Rand Nr. 67, rivestire leggeramente il foro esagonale dell’elemento conduttore del pignone conico e la porzione di tale elemento che si inserisce nella boccola della frizione. Lavorando attraverso l’elemento conduttore della frizione, iniettare circa 2 cc di grasso per lubrificare il cuscinetto reggispinta e le sfere della frizione. Prima di azionare l’attrezzo e dopo ogni due o tre ore di operazione, a meno che venga usato un lubrificatore di linea, staccare il tubo dell’aria ed iniettare da 2 a 3 cc di olio Ingersoll–Rand Nr. 10 nel raccordo d’aria. Dopo ogni 40000 cicli od un mese, oppure con è suggerito dall’esperienza acquisita, lubrificare i seguenti componenti: Testa ad angolo Iniettare da 2 a 4 cc di grasso Ingersoll–Rand Nr. 67 nell’iniettore lubrificante della cassa ad angolo. 18 MESSA IN SERVIZIO DELL’ATTREZZO Frizione di spegnimento Separare il complessivo cassa frizione dalla cassa ingranaggi. Togliere la frizione di spegnimento dal complessivo cassa frizione. TUBAZIONE PRINCIPALE, 3 VOLTE LA DIMENSIONE DELL’ENTRATA ARIA DELL’UTENSILE ALL’IMPIANTO PNEUMATICO AVVISO Contrassegnare od annotare la posizione (settaggio) del dado di regolazione della frizione. ALL’UTENSILE PNEUMATICO Allentare la tensione della molla della frizione, ruotando il dado di regolazione della frizione fino a portarlo in leggero contatto con l’arresto della sede molla posteriore. Tirare verso il basso la sede delle sfere della frizione, contro l’azione della molla della frizione ed iniettare del grasso Ingersoll–Rand Nr. 67 intorno alle sfere–camma della frizione, la sede delle sfere frizione ed i cuscinetti reggispinta. Togliere l’anello di fermo delle sfere. Iniettare del grasso nel foro ottenuto togliendo una sfera del cuscinetto del pignone conico. LUBRIFICATORE REGOLATORE FILTRO DIRAMAZIONE, 2 VOLTE LA DIMENSIONE COMPRESSORE DELL’ENTRATA ARIA DELL’UTENSILE SVUOTARE REGOLARMENTE Regolare il dado di regolazione della frizione al suo settaggio originale ed assemblare l’utensile. (il disegno TPD905–1) SPECIFICA Modello Dispositivo di coppia HLivello suono dB (A) ♦Livello di vibrazione Gamma di coppia (ritiro morbido) pressione 90 psi Velocità libera Attacco quadro in–lbs (Nm) giri/min poll. Pressione Potenza m/s2 3RLL2S3–EU spegnimento 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU spegnimento 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU spegnimento 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU spegnimento 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU cuscino 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU cuscino 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU cuscino 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU spegnimento 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU spegnimento 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU spegnimento 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 ––– 0,5 34LN2S5–EU spegnimento 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU spegnimento 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU cuscino 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU cuscino 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU cuscino 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU stallo 20 (2,3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU stallo 31 (3,5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU stallo 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Collaudato secondo i criteri ANSI S5.1–1971 a velocità libera Collaudato secondo i criteri ISO8662–1 a velocità libera 19 DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ Ingersoll–Rand, Co. Noi (nome del fornitore) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (indirizzo) dichiariamo sotto la nostra unica responsabilità che il prodotto: Chiavi ad angolo serie 3RL–EU a cui si riferisce la presente dichiarazione è conforme alle normative delle direttive: 98/37/CE secondo i seguenti standard: Numeri di Serie: EN292 ISO8662 (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Nome e firma delle persone autorizzate Nome e firma delle persone autorizzate Giugno, 1999 Giugno, 1999 Data Data AVVISO CONSERVARE QUESTE INSTRUZIONI. NON DISTRUGGERLE. Quando l’attrezzo diventato inutilizzabile, si raccomanda di smontarlo, sgrassarlo e separare i componenti secondo i materiali in modo da poterli riciclare. 20 03530223 Formulario P6610–EU Edición 12 E Junio, 1999 TPD1393 INTRUCCIONES PARA LLAVES ANGULARES Y ATORNILLADORES ANGULARES SERIE 3RL–EU NOTA Las Llaves Angulares y Atornilladores Angulares Serie 3RL–EU están diseñadas para el atornillado de pequeñas uniones roscadas en aplicaciones de acceso reducido. Ingersoll–Rand no aceptará responsabilidad alguna por la modificación de las herramientas efectuada por el cliente para las aplicaciones que no hayan sido consultadas con Ingersoll–Rand. AVISO SE ADJUNTA INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD. LEA ESTE MANUAL ANTES DE USAR LA HERRAMIENTA. ES RESPONSABILIDAD DE LA EMPRESA ASEGURARSE DE QUE EL OPERARIO ESTÉ AL TANTO DE LA INFORMACIÓN QUE CONTIENE ESTE MANUAL. EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES. • Mantenga las manos, la ropa suelta y el cabello largo PARA PONER LA HERRAMIENTA EN alejados del extremo giratorio de la herramienta. SERVICIO • • • • • • • • • Use, inspeccione y mantenga esta herramienta siempre de acuerdo con todas las normativas (locales, estatales, federales, nacionales), que apliquen a las herramientas neumáticas de operación y agarre manual. Para seguridad, máximo rendimiento y vida de servicio de las piezas, use esta herramienta a una presión de aire máxima de 90 psig (6,2 bar/620 kPa) en la manguera de suministro de aire con diámetro interno de 6 mm. Corte siempre el suministro de aire y desconecte la manguera de suministro de aire antes de instalar, desmontar o ajustar cualquier accesorio de esta herramienta, o antes de realizar cualquier operación de mantenimiento de la misma. No utilice mangueras de aire y accesorios dañados, desgastados ni deteriorados. Asegúrese de que todas las mangueras y accesorios sean del tamaño correcto y estén bien apretados. Vea Esq. TPD905–1 para un típico arreglo de tuberías. Use siempre aire limpio y seco a una presión máxima de 90 psig. El polvo, los gases corrosivos y/o el exceso de humedad podrían estropear el motor de una herramienta neumática. No lubrique las herramientas con líquidos inflamables o volátiles tales como queroseno, gasoil o combustible para motores a reacción. No saque ninguna etiqueta. Sustituya toda etiqueta dañada. • • • • • • • • USO DE LA HERRAMIENTA • • Use siempre protección ocular cuando maneje, o realice operaciones de mantenimiento en esta herramienta. Use siempre protección para los oídos cuando maneje esta herramienta. • • Note la posición de la palanca de inversión antes de hacer funcionar la herramienta para ser consciente de su dirección giratoria cuando funcione el estrangulador. Anticipe y esté alerta sobre los cambios repentinos en el movimiento durante la puesta en marcha y el manejo de toda herramienta motorizada. Mantenga una postura de cuerpo equilibrada y firme. No estire demasiado los brazos al manejar la herramienta. Pueden ocurrir reacciones de alto par a, o a menos de, la recomendada presión de aire. Los accesorios de la herramienta podrían seguir girando brevemente después de haber soltado la palanca de estrangulación. Las herramientas neumáticas pueden vibrar durante el uso. La vibración, repetición o posiciones incómodas pueden dañarle los brazos y manos. En caso de incomodidad, sensación de hormigueo o dolor, deje de usar la herramienta. Consulte a un médico antes de volver a usarla otra vez. Utilice únicamente los accesorios Ingersoll–Rand recomendados. Utilice únicamente bocas y accesorios para llaves de impacto. No utilice bocas o accessorios manuales (cromados). La Tapa de Válvula de Estrangulación está presionada por el Muelle de Válvula de Estrangulación. Tenga cuidado al sacar la Tapa de Válvula de Estrangulación. (En las herramientas que la aplican). Cuando se instale o reposicione la Cabeza Angular, la Palanca de Estrangulación deberá posicionarse de forma que la reacción de par no tienda a retener el mando en la posición de “ON” (ACCIONAMIENTO). Esta herramienta no ha sido diseñada para trabajar en ambientes explosivos. Esta herramienta no está aislada contra descargas eléctricas. NOTA El uso de piezas de recambio que no sean las auténticas piezas Ingersoll–Rand podría poner en peligro la seguridad, reducir el rendimiento de la herramienta y aumentar los cuidados de mantenimiento necesarios, así como invalidar toda garantía. Las reparaciones sólo serán realizadas por personal cualificado y autorizado. Consulte con el centro de servicio Ingersoll–Rand autorizado más próximo. Toda comunicación se deberá dirigir a la oficina o al distribuidor Ingersoll–Rand más próximo.  Ingersoll–Rand Company 1999 Impreso en EE. UU. ETIQUETAS DE AVISO AVISO EL HACER CASO OMISO DE LOS AVISOS SIGUIENTES PODRÍA OCASIONAR LESIONES. ADVERTENCIA ADVERTENCIA Usar siempre protección ocular al manejar o realizar operaciones de mantenimiento en esta herramienta. Usar siempre protección para los oídos al manejar esta herramienta. ADVERTENCIA Las herramientas neumáticas pueden vibrar durante el uso. La vibración, los movimientos repetitivos o las posiciones incómodas podrían dañarle los brazos y las manos. En caso de incomodidad, sensación de hormigueo o dolor, dejar de usar la herramienta. Consultar al médico antes de volver a utilizarla. ADVERTENCIA Cortar siempre el suministro de aire y desconectar la manguera de suministro de aire antes de instalar, retirar o ajustar cualquier accesorio de esta herramienta, o antes de realizar cualquier operación de mantenimiento de la misma. ADVERTENCIA No coger la herramienta por la manguera para levantarla. ADVERTENCIA 90 psig (6.2bar/620kPa) ADVERTENCIA Mantener una postura del cuerpo equilibrada y firme. No estirar demasiado los brazos al manejar la herramienta. Manejar la herramienta a una presión de aire máxima de 90 psig (6,2 bar/620 kPa). ADVERTENCIA No utilizar mangueras de aire y accesorios dañados, desgastados ni deteriorados. Etiqueta de Aviso Internacional: Pida Pieza No. ___________ AJUSTES AJUSTE DE EMBRAGUE POSICIONAMIENTO DE LA PALANCA DE ESTRANGULACIÓN EN MODELOS CON EMBRAGUE DE PARADA AUTOMÁTICA AVISO Desconecte el suministro de aire comprimido de la herramienta antes de proceder. 1. 2. 3. AVISO Gire la Tapa de Orificio de Ajuste en el Conjunto de Caja de Embrague para exponer el orificio de ajuste. Gire el Conjunto de Eje o Conjunto de Engranajes Emparejados hasta que uno de los orificios radiales en la Tuerca de Ajuste de Embrague sea visible a través del orificio de ajuste. Inserte la Llave de Ajuste de Embrague Nº 5C1–416 o un perno o varilla de acero endurecido de 3/32” (2 mm) de diámetro en el orificio de Tuerca de Ajuste de Embrague para engalgar la Tuerca contra rotación. Desconecte el suministro de aire comprimido de la herramienta antes de proceder. Para cambiar la posición de Palanca de estrangulación en relación a la Válvula de Inversión, proceda como sigue: 1. 2. NOTA 4. Normalmente se obtendrá el mejor ajuste usando la herramienta en la aplicación real e incrementando o disminuyendo el par hasta lograr el ajuste deseado. En cualquier caso, se recomienda que se haga el ajuste final por progresión gradual. Sujete la herramienta firmemente en una mano y gire el Conjunto de Eje o Conjunto de Engranajes para mover la Tuerca de Ajuste de Embrague por el Accionamiento de Embrague. Girando el cuadradillo a la derecha se incrementa la compresión de Muelle de Embrague y el par en el que se liberará el Embrague. 3. 22 Sujete la herramienta en un tornillo de banco con mordazas cubiertas de cobre o cuero utilizando los planos de la Carcasa de Válvula de Estrangulación. Saque el Conjunto de Casquillo de Admisión y Deflector de Escape. Tenga cuidado de no perder o dañar La Junta de Deflector de Escape o Émbolo de Válvula de Estrangulación. Antes de proceder, cambie la posición de la herramienta en el tornillo de banco sujetando los planos de Carcasa de Motor. Con una llave hexagonal de 5/64”, afloje los Tornillos de Carcasa de Válvula de Estrangulación hasta que puedan sacarse del Adaptador de Carcasa de Válvula de Estrangulación. No es necesario sacar los Tornillos de la Carcasa de Válvula de Estrangulación. AJUSTES 4. 7. Antes de proceder, cambie la posición de la herramienta en el tornillo de banco usando los planos de la Carcasa de Válvula de Estrangulación. Levante la Carcasa de la Válvula de Estrangulación lo suficiente como para librar el Pasador de Alineación de Carcasa de Válvula y gire la Carcasa de Válvula de Estrangulación y póngala en la posición deseada, asegurándose de que la ranura en la Carcasa de Válvula de Estrangulación esté alineada con el Pasador de Alineación de Carcasa de Válvula. NOTA Antes de instalar el Deflector de Escape, asegúrese que la Junta de Deflector de Escape no haya sido dañada y esté en la posición apropriada en el margen menor de la Carcasa de Válvula de Estrangulación. NOTA Antes de apretar los Tornillos de Fijación de la Carcasa de la Válvula, asegúrese que la Junta de Carcasa de Válvula de Estrangulación esté en la posición correcta en el margen menor de la Carcasa de Motor y que no haya sido dañada. 5. Si es necesario cambiar o reposicionar la Junta de Carcasa de Válvula de Estrangulación, ponga una pequeña cantidad de Grasa Ingersoll–Rand Nº 28 en la Junta y en el margen menor de la Carcasa de Motor. La grasa mantendrá la Junta en posición mientras instala la Carcasa de Válvula de Estrangulación. 6. Apriete los Tornillos de Fijación de la Carcasa de Válvula de estrangulación entre 8 y 10 pulg.–lb (0,90 a 1,13 Nm) de par. 8. Si es necesario cambiar o reposicionar la Junta de Deflector de Escape, cubra con una capa pequeña de Grasa Ingersoll–Rand Nº 28 la Junta y el margen menor de la Válvula de Estrangulación. La grasa mantendrá la Junta en posición mientras instala el Deflector de Escape. 9. Deslice cuidadosamente el Deflector de Escape en la posición correcta asegurándose de que la ranura en el Deflector de Escape esté alineada con el Pasador de Alineación de Deflector de Escape. 10. Sujete el Deflector firmemente en posición mientras instala el Conjunto de Casquillo de Entrada. Apriete a 15 ft–lb (20 Nm) de par. El Casquillo de Entrada deberá fijar firmemente el Deflector de Escape. PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO LUBRICACIÓN Cabeza Angular Inyecte de 2 a 4 cc de Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 en el Engrasador de Acoplamiento Angular. Ingersoll–Rand Nº 10 Engranajes Ingersoll–Rand Nº 67 Saque el Conjunto de Embrague Ajustable de la Carcasa de Engranajes. Para modelos de Cierre Automático, saque la Biela. Inyecte de 2 a 4 cc de Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 en el Engrasador para el radio L; 4 a 6 cc para los radios M, N, O, o Q, por el centro del orificio hexagonal de Eje. Ingersoll–Rand Nº 28 Utilice siempre un lubricador de aire comprimido con estas llaves de impacto. Recomendamos la siguiente unidad de Filtro–Lubricador–Regulador: Embrague Ajustable Internacional – Nº. C16–C3–A29 Separe el Conjunto de Carcasa de Embrague de la Carcasa de Engranajes. Saque el Accionador de Embrague y Accionador de Piñón Cónico del Conjunto de Carcasa de Embrague. Use Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 para cubir ligeramente el orificio hexagonal del Accionador de Piñón Cónico y la porción de Piñón Cónico que encaja en el Casquillo de Carcasa de Embrague. Trabajando por el Accionador de Embrague, inyecte aproximadamente 2 cc de grasa para lubricar los Rodamientos Axiales y Bolas de Embrague. Antes de poner la herramienta en marcha y después de cada dos o tres horas de uso, a menos que se haya puesto un lubricante de línea de aire comprimido, desconecte la manguera de aire e inyecte de 2 a 3 cc de Aceite Ingersoll–Rand Nº 10 en la admisión de aire. Después de cada 40.000 ciclos o un mes, o según como indique la experiencia, lubrique los siguientes componentes: 23 PARA PONER LA HERRAMIENTA EN SERVICIO Embrague de Cierre Separe el Conjunto de Carcasa de Embrague de la Carcasa de Engranajes. Saque el Embrague de Cierre del Conjunto de Carcasa de Embrague. AL SISTEMA NEUMÁTICO TUBERÍAS PRINCIPALES 3 VECES EL TAMAÑO DE ENTRADA DE HERRAMIENTA NEUMÁTICA NOTA A LA HERRA– MIENTA NEUMÁTICA Marque o tome nota de la posición (colocación) de la Tuerca de Ajuste de Embrague. Libere la tensión de Muelle de Embrague girando la Tuerca de Ajuste de Embrague hasta que contacte ligeramente el Tope de Asiento de Muelle. Empuje el Asiento de Bolas de Embrague contra el Muelle de Embrague y ponga Grasa Ingersoll–Rand Nº 67 alrededor de las Bolas de Leva de Embrague, leva, Asiento de Bola de Embrague, y Rodamientos Axiales. Saque el Aro Retenedor de Bola. Frote un poco de grasa en el orificio logrado al remover una de las Bolas de Rodamiento de Piñón Cónico. LUBRICADOR REGULADOR FILTRO TUBERÍA DE RAMAL 2 VECES EL TAMAÑO DE ENTRADA DE HERRAMIENTA NEUMÁTICA COMPRESOR PURGAR PERIÓDICAMENTE (Esq. TPD905–1) Ajuste la Tuerca de Ajuste de Embrague en su posición original y monte la herramienta. ESPECIFICACIONES Modelo Dispositivo de Par Gama de Par Velocidad Cuadradillo (Junta blanda) de Libre 6,2 bar de presión. pulg.–lbs (Nm) rpm HNivel de Sonido dB (A) ♦Nivel de Vibraciones pulg. Presión Potencia m/s2 3RLL2S3–EU cierre 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU cierre 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU cierre 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU cierre 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU amortiguación 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU amortiguación 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU amortiguación 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU cierre 5,0–19,0 (0,6–2,2 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU cierre 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU cierre 7,0–45,0 (0,8–5,1 500 1/4 71,7 ––– 0,5 34LN2S5–EU cierre 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU cierre 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU amortiguación 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU amortiguación 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU amortiguación 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU calado 20 (2,3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU calado 31 (3,5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU calado 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Probado en conformidad con ANSI S5.1–1971 a velocidad libre Probado en conformidad con ISO8662–1 a velocidad libre 24 DECLARACION DE CONFORMIDAD Los abajo firmantes Ingersoll–Rand, Co. (nombre del proveedor) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (domicilio) Declaramos que, bajo nuestra responsabilidad exclusiva, el producto: Llaves Angulares y Atornilladores Angulares Serie 3RL–EU a los que se refiere la presente declaración, cumplen con todo lo establecido en las directivas: 98/37/CE EN292 ISO8662 conforme a los siguientes estándares: Gama de No. de Serie: (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Nombre y firma de las personas autorizadas Nombre y firma de las personas autorizadas Junio, 1999 Junio, 1999 Fecha Fecha NOTA GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES. NO DESTRUYA. Una vez vencida la vida útil de herramienta, se recomienda desarmar la herramienta, desengrasarla y separar las piezas de acuerdo con el material del que están fabricadas para reciclarlas. 25 03530223 Form P6610–EU Versie 12 Juni, 1999 TPD1393 NL INSTRUCTIES VOOR TYPEN 3RL–EU OMKEERBARE HAAKSE SCHROEVEDRAAIERS EN HAAKSE MOERAANZETTERS LET WEL De Typen 3RL–EU Haakse Schroevedraaiers en Haakse Moeraanzetters zijn ontworpen voor het aandraaien van kleine van schroefdraad voorziene bevestigingsmiddelen bij toepassingen in beperkte ruimten. Ingersoll–Rand is niet aansprakelijk voor door de klant aangebrachte veranderingen aan de gereedschappen voor toepassingen waarover met Ingersoll–Rand geen voorafgaand overleg werd gepleegd. WAARSCHUWING BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINFORMATIE IS INGESLOTEN. EERST DIT HANDBOEK LEZEN, DAN HET GEREEDSCHAP BEDIENEN. HET BEHOORT TOT DE VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE WERKGEVER DE IN DIT HANDBOEK GEGEVEN INFORMATIE AAN DE GEBRUIKER TER HAND TE STELLEN. EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. • INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP • • • • • • • • • Dit gereedschap altijd bedienen, controleren en onderhouden in overeenstemming met alle voorschriften (plaatselijk, staat, federaal en land), die betrekking hebben op hand–gehouden/hand–bediende pneumatische gereedschappen. Voor veiligheid, topprestatie, en maximale bestendigheid van de onderdelen dit gereedschap laten werken bij een maximale luchtdruk van 90 psig (6.2 bar/620 kPa) bij de inlaat met een luchttoevoerslang, die een inwendige diameter van 1/4” (6 mm) heeft. Men dient te allen tijde de luchtinlaat af te sluiten en de luchttoevoerslang te ontkoppelen voordat enig deel aan dit gereedschap wordt aangebracht, verwijderd of afgesteld, of voordat enig onderhoud aan dit gereedschap mag worden uitgevoerd. Geen beschadigde, gerafelde of versleten luchtslangen of fittingen gebruiken. Zorg ervoor dat alle slangen en fittingen de juiste afmetingen hebben en goed zijn vastgemaakt. Zie tekening TPD905–1 voor een typisch leidingnet. Altijd schone, droge lucht gebruiken bij een maximum luchtdruk van 90 psig. Stof, corroderende uitwasemingen en/of te grote vochtigheid kan de motor van een drukluchtgereedschap ruïneren. De gereedschappen niet smeren met ontvlambare of vluchtige vloeistoffen als petroleum, diesel of (straal) vliegtuigbrandstoffen. Geen typeplaatjes verwijderen. Beschadigde typeplaatjes moeten worden vervangen. • • • • • • • • GEBRUIK VAN HET GEREEDSCHAP • • U moet te allen tijde oogbeschermers dragen wanneer u dit gereedschap bedient of er onderhoudswerkzaamheden aan uitvoert. Altijd oorbeschermers dragen wanneer dit gereedschap wordt bediend. • • Houd handen, losse kleding of lang haar weg van het draaiende eind van het gereedschap. Voordat het gereedschap in gebruik wordt genomen eerst op de stand van de omkeerhendel letten zodat u de draairichting kent wanneer de regelaar wordt gebruikt. Let op en anticipeer op plotselinge veranderingen in de werking van enig persluchtgereedschap zowel tijdens de start als gedurende het in bedrijf zijn. Steeds in een goede houding staan. Als u het gereedschap bedient mag u zich niet te ver uitstrekken. Hoge reactiekoppels kunnen voorkomen bij of beneden de aanbevolen luchtdruk. De hulpstukken van het gereedschap kunnen even blijven draaien nadat de bediening is losgelaten. Persluchtgereedschappen kunnen tijdens gebruik ervan trillen. Trillingen, zich herhalende bewegingen, of ongemakkelijke houdingen kunnen schadelijk zijn voor uw handen en armen. Stop met bediening van enig gereedschap wanneer u ongemak, een tintelend gevoel of pijn ervaart. Zoek medisch advies alvorens het werk te hervatten. Uitsluitend de door Ingersoll–Rand aanbevolen bijbehorende hulpstukken gebruiken. Uitsluitend moerdoppen voor impactdoppen en bijbehorende hulpstukken gebruiken. Geen handmoersleutels (chroom) of bijbehorende hulpstukken gebruiken. De Afdekking voor de Regelklep staat onder spanning van de Veer voor de Regelklep. Wees voorzichtig wanneer u de Afdekking voor de Regelklep verwijdert. (Voor gereedschappen waarop dit betrekking heeft.) Onverschillig of de Haakse Kop wordt geïnstalleerd of weer op zijn plaats wordt teruggebracht de Regelhendel moet zo worden geplaatst dat een reactiekoppel de regelaar niet in de “ON” (aan) stand zal vasthouden. Dit gereedschap is niet ontworpen om er mee in explosieve omgevingen te werken. Dit gereedschap is niet geïsoleerd tegen elektrische schokken. LET WEL Het gebruiken van andere dan originele Ingersoll–Rand onderdelen kan gevaar opleveren voor de veiligheid, en een vermindering met zich brengen van het prestatievermogen van het gereedschap en een toeneming van het onderhoud ervan; het kan een vervallen van alle garantie–bepalingen tot gevolg hebben. Reparaties mogen uitsluitend worden uitgevoerd door hiertoe gemachtigd en geschoold personeel. Raadpleeg uw dichtstbezijnde erkende Ingersoll–Rand Servicenter. Richt al uw communicatie tot het dichtstbijzijnde Ingersoll–Rand Kantoor of Wederverkoper.  Ingersoll–Rand Company 1999 Gedrukt in U.S.A. LABELS MET WAARSCHUWINGSINSTRUCTIES WAARSCHUWING EEN NALATEN DE HIERNAVOLGENDE WAARSCHUWINGEN OP TE VOLGEN KAN LICHAMELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. WAARSCHUWING WAARSCHUWING U moet te allen tijde oog– beschermers dragen wanneer u dit gereedschap bedient of er onderhoudswerkzaamheden aan uitvoert. Altijd oorbeschermers dragen wanneer dit gereedschap wordt bediend. WAARSCHUWING Persluchtgereedscappen kunnen tijdens gebruik ervan trillen. Trillingen, zich herhalende bewegingen, of ongemakkelijke houdingen kunnen schadelijk zijn voor uw handen en armen. Stop met bediening van enig gereedschap wanneer u ongemak, een tintelend gevoel of pijn ervaart. Zoek medisch advies alvorens werk te hervatten. WAARSCHUWING WAARSCHUWING Het gereedschap niet aan de slang dragen. WAARSCHUWING 90 psig (6.2bar/620kPa) Bedienen tot een maximum luchtdruk van 90 psig (6.2 bar/620 kPa), WAARSCHUWING Men dient te allen tijde de luchtinlaat af te sluiten en de luchttoevoerslang te ontkoppelen voordat enig deel aan dit gereedschap wordt aangebracht, verwijderd of afgesteld, of voordat enig onderhoud aan dit gereedschap mag worden uitgevoerd. WAARSCHUWING Geen beschadigde, gerafelde of versleten luchtslangen of fittingen gebruiken. Internationale waarschuwingslabel: Bestel onderdeel nr. __________ Steeds in een goede houding staan. Als u het gereed– schap bedient mag U zich niet te ver uitstrekken. AFSTELLEN AFSTELLING KOPPELING AANBRENGEN VAN DE HEFBOOMREGELAAR BIJ TYPEN MET EEN AUTOMATISCHE AFSLAGKOPPELING WAARSCHUWING Voordat u verder gaat eerst de luchttoevoer van het Gereedschap ontkoppelen. 1. Draai de Afdekkap voor het Stelgat op het Koppelingshuis rond om het stelgat te voorschijn te brengen. 2. Draai de complete Spindel of de bij elkaar behorende Set Conische Tandwielen zover rond tot een van de radiale openingen in de Stelmoer voor de Koppeling door het stelgat zichtbaar wordt. 3. Breng de Nr. 5C1–416 Stelspie of een 3/32” (2 mm) diameter gehard stalen pen of stang aan in de opening in de Stelmoer voor de Koppeling aan om te voorkomen dat de Moer zal ronddraaien. WAARSCHUWING Voordat u verder gaat eerst de luchttoevoer van het Gereedschap ontkoppelen. Om de stand van de Hefboomregelaar ten aanzien van het Omkeerventiel te veranderen gaat u als volgt te werk: 1. Plaats het gereedschap met de platte vlakken van het Huis voor de Regelklep in een bankschroef waarvan de klauwen met leer of koper zijn bedekt. 2. Verwijder de complete Bus voor de Inlaat en Geluidkeerplaat. Let erop dat u de Afdichting voor de Geluidkeerplaat of de Plunjer voor de Regelklep niet kwijt raakt of beschadigt. 3. Voordat u verder gaat eerst de stand van het gereedschap in de bankschroef zo veranderen dat het bij de platte vlakken van het Motorhuis wordt vastgehouden. Met een 5/64” zeskante sleutel de Kopschroeven voor het Huis voor de Regelklep zover losmaken tot zij kunnen worden losgemaakt van het Hulpstuk voor het Huis voor de Regelklep. Het is niet nodig de Schroeven uit het Huis voor Regelklep te verwijderen. LET WEL De meest bevredigende afstelling wordt gewoonlijk bereikt door het gereedschap voor een bepaalde applicatie te gebruiken en hierbij het afgegeven koppel te verhogen of te verlagen tot de gewenste afstelling is verkregen. U wordt in elk geval aangeraden de uiteindelijke afstelling te doen geschieden via een geleidelijke progressie. 4. Pak het Gereedschap stevig met een hand beet en draai de complete Spindel of de bij elkaar behorende Set Conische Tandwielen rond om de Stelmoer langs het Drijfwiel voor Koppeling te bewegen. Het met de klok meedraaien van het aandrijfvierkant zal de druk van de Veer voor de Koppeling doen toenemen en het koppel opvoeren waarbij de koppeling zal ontkoppelen. 27 AFSTELLEN 4. Til het Huis voor de Regelklep voldoende op om de Uitlijnpen voor het Huis voor de Klep vrij te maken en te draaien het Huis voor de Regelklep in de gewenste stand; zorg er echter voor dat de keep in het Huis voor de Regelklep in een lijn is met de Uitlijnpen van het Huis voor de Klep. LET WEL Voordat de Geluiddemper wordt aangebracht moet u zich ervan overtuigen of de Afdichting voor de Geluiddemper niet is beschadigd, en of het op de juiste plaats op de kleinere kraag van het Huis voor de Regelklep is geplaatst. LET WEL 8. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor de Geluiddemper te vervangen of op een andere plaats aan te brengen dan moeten zowel op het Afdichting als op de kleinere kraag van het Huis voor de Regelklep van een dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden aangebracht. Het vet zal de Afdichting op zijn plaats houden op het moment dat de Geluiddemper wordt geïnstalleerd. 9. Schuif de Geluiddemper voorzichtig op zijn juiste plaats en zorg ervoor dat de groef in de Geluiddemper in een lijn is met de Uitlijnpen voor de Geluiddemper. 10. De Geluiddemper goed op zijn plaats houden op het moment dat de complete Bus voor de Inlaat wordt geïnstalleerd. Vastdraaien tot een koppel van 15 ft–lb (20 Nm). De Bus voor de Inlaat moet de Geluiddemper goed vastklemmen. Voordat de Kopschroeven voor het Huis voor de Regelklep worden vastgemaakt moet u zich ervan overtuigen of de Afdichting voor het Huis voor de Regelklep zich op de juiste plaats bevindt op de kleinere kraag van het Motorhuis, en dat het niet is beschadigd. 5. Voor het geval het nodig is de Afdichting voor het Huis voor de Regelklep te vervangen of op een andere plaats aan te brengen dan moeten zowel op het Afdichting als op de kleinere kraag van het Motorhuis een dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 28 Vet worden aangebracht. Het vet zal de Afdichting op zijn plaats houden op het moment dat het Huis voor de Regelklep wordt geïnstalleerd. 6. Draai de Kopschroeven voor het Huis voor de Regelklep aan tot een koppel van 8 tot 10 in–lb (0.90 tot 1.13 Nm). 7. Voordat verder wordt gegaan eerst de stand van het gereedschap in de bankschroef veranderen, het moet op de platte vlakken van het Huis voor de regelklep worden aangebracht. INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP DE SMERING Haakse Kop 2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet spuiten in de Smeernippel op de Haakse Kop. Ingersoll–Rand Nr. 10 Drijfwerk Ingersoll–Rand Nr. 67 Verwijder de complete Instelbare Koppeling uit de Drijfwerkkast. Voor typen met een Automatische Afslag de Drukstang verwijderen. Spuit 2 tot 4 cc Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet voor de L ratio en 4 tot 6 cc voor de M, N, O, of Q ratio, door de middelste zeskantige opening in de Spindel. Ingersoll–Rand Nr. 28 Men moet bij deze gereedschappen steeds een in–lijn aangesloten drukluchtsmeerinrichting gebruiken. Wij bevelen u de volgende Filter–Smeerinrichting–Regeleenheid aan: Koppeling Voor Internationaal – Nr. C16–C3–A29 Neem het complete Koppelinghuis van de Drijfwerkkast. Verwijder het complete Drijfwiel voor de Koppeling en de Aandrijver voor het Conisch Rondsel uit het Koppelinghuis. Breng een dun laagje Ingersoll–Rand Nr. 67 Vet aan op het zeskantige boorgat voor de Aandrijver voor het Conisch Rondsel en het deel van de Aandrijver voor het Conisch Rondsel dat in de Bus voor het Koppelinghuis past. Spuit door het Drijfwiel voor de Koppeling ongeveer 2 cc vet om het Druklager en de Kogels voor de Koppeling te smeren. Voordat het gereedschap wordt gestart en na elke twee of drie bedrijfsuren, tenzij een in–lijn olienevelaar wordt gebruikt, de luchtslang losmaken en ongeveer 2 tot 3 cc Ingersoll–Rand Nr. 10 Olie in de luchtinlaat spuiten. Na elke 40 000 cycli of een maand, of zoals de praktijk u heeft geleerd, de hierna volgende onderdelen smeren: 28 INGEBRUIKNEMING VAN HET GEREEDSCHAP Afslagkoppeling Neem het complete Koppelinghuis van de Drijfwerkkast. Verwijder de Afslagkoppeling uit het Koppelinghuis. NAAR LUCHTSYSTEEM HOOFDLEIDINGEN 3 MAAL AFMETING VAN INLAAT VOOR DRUKLUCHT– GEREEDSCHAP LET WEL Breng een merkteken aan of maak een aantekening van de plaats (zetting) van de Stelmoer voor de Koppeling. NAAR DRUKLUCHT– GEREED– SCHAP Neem de spanning van de Veer voor de Koppeling door de Stelmoer voor de Koppeling rond te draaien tot het lichtjes de achterste Aanslag voor de Zitting voor de Veer raakt. Trek de Zitting voor de Kogel voor de Koppeling naar beneden tegen de Veer voor de Koppeling en breng wat Ingersoll–Rand Nr.67 Vet aan rond de Nokkogels voor de Koppeling, de Nok, de Zitting voor de Kogel voor de Koppeling en de Druklagers. Verwijder de Borgring voor de Kogel. Breng wat vet aan in de opening die ontstond tot een van de Kogels voor het Lager voor het Conisch Rondsel werd verwijderd. FILTER REGELAAR SMEERINRICHTING AFTAKKENDE LEIDING 2 MAAL AFMETING VAN INLAAT VOOR DRUKLUCHT– GEREEDSCHAP Stel de stelmoer voor de Koppeling af in zijn originele zetting en assembleer het gereedschap. COMPRESSOR REGELMATIG AFTAPPEN (Tekening TPD905–1) SPECIFICATIES Type Momentinrichting HGeluidsniveau dB (A) ♦Trillingsniveau Koppelbereik (zacht trekken) 90 psi druk Onbelast toerental Aandrijfvierkant in–lb (Nm) rpm in. Deuk Vermogen m/s2 3RLL2S3–EU afslag 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU afslag 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU afslag 2.0–46.0 (0.2–5.3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU afslag 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU buffer 5.0–19.0 (0.6–2.2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU buffer 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU buffer 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU afslag 5.0–19.0 (0.6–2.2 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU afslag 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU afslag 7.0–45.0 (0.8–5.1 500 1/4 71,7 ––– 0,5 34LN2S5–EU afslag 2.0–46.0 (0.8–5.1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU afslag 2.0–60.0 (0.2–6.8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU buffer 5.0–19.0 (0.6–2.0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU buffer 3.5–30.0 (0.4–3.4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU buffer 2.0–46.0 (0.2–5.2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU Smoorkoppel 20 (2.3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU Smoorkoppel 31 (3.5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU Smoorkoppel 48 (5.4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Getest volgens ANSI S5.1–1971 bij vrije snelheid Getest volgens ISO8662–1 bij vrije snelheid 29 SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN CONFORMITEIT Wij Ingersoll–Rand, Co. (naam leverancier) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (adres) verklaren, onder onze uitsluitende aansprakelijkheid, dat het produkt: Typen 3RL–EU Haakse Moeraanzetters waarop deze verklaring betrekking heeft overeenkomt met de bepalingen van directieven: 98/37/EG EN292 ISO8662 overeenkomstig de volgende hoofdstandaards: Serienummers: (1994 → ) XUA XXXXX → D, Vose James Wardlaw Naam en handtekening van gemachtigde personen Naam en handtekening van gemachtigde personen Juni, 1999 Juni, 1999 Datum Datum LET WEL DEZE INSTRUCTIES GOED BEWAREN. NIET VERNIETIGEN. Wanneer de levensduur van het gereedschap verstreken is, wordt u aangeraden het gereedschap te demonteren en ontvetten, en de delen gescheiden naar materialen op te bergen zodat zij gerecycled kunnen worden. 30 Service Centers Centres d’entretien Niederlassungen Centri di Assistenza Centros de Servicio Service Centra Ingersoll–Rand Nederland Produktieweg 10 2382 PB Zoeterwoude Nederland Tel: (31) 71 452200 Fax: (31) 71 5218671 Ingersoll–Rand Company 510 Hester Drive White House TN 37188 USA Tel: (615) 672 0321 Fax: (615) 672 0601 Ingersoll–Rand Company SA PO Box 3720 Alrode 1451 South Africa Tel: (27) 11 864 3930 Fax: (27) 11 864 3954 Ingersoll–Rand Sales Company Limited Chorley New Road Horwich Bolton Lancashire BL6 6JN England UK Tel: (44) 1204 690690 Fax: (44) 1204 690388 Ingersoll–Rand Scandinavian Operations Kastruplundgade 22, I DK – 2770 Kastrup Danmark Tlf: (45) 32 526092 Fax: (45) 32 529092 Ingersoll–Rand Equipements de Production 111 avenue Roger Salengro BP 59 F – 59450 Sin Le Noble France Tél: (33) 27 93 0808 Fax: (33) 27 93 0800 Ingersoll–Rand SA The Alpha Building Route des Arsenaux 9 CH –1700 Fribourg Schweiz/Suisse Tel: (41) 37 205111 Fax: (41) 37 222932 Ingersoll–Rand GmbH Gewerbeallee 17 45478 Mülheim/Ruhr Deutschland Tel: (49) 208 99940 Fax: (49) 208 9994445 Ingersoll–Rand Company Kuznetsky Most 21/5 Entrance 3 103698 Moscow Russia CIS Tel: (7) 501 882 0440 Fax: (7) 501 882 0441 Ingersoll–Rand Italiana SpA Casella Postale 1232 20100 Milano Italia Tel: (39) 2 950561 Fax: (39) 2 95360159 Ingersoll–Rand Company 16 Pietro Ul Stawki 2 00193 Warsaw Poland Tel: (48) 2 635 7245 Fax: (48) 2 635 7332 Ingersoll–Rand Ibérica Camino de Rejas 1, 2–18 28820 Coslada (Madrid) España Tel: (34) 1 6695850 Fax: (34) 1 6696054 31 03530223 Formular P6610–EU2 12. Udgave Juni, 1999 TPD1393 DK VEJLEDNING TIL REVERSIBLE VINKELSKRUETRÆKKERE OG VINKELSPÆNDERE AF SERIE 3RL–EU BEMÆRK Vinkelskruetrækkere og vinkelspændere af serie 3RL–EU er designet til fastspænding af små gevindbolte under trange pladsforhold. Ingersoll–Rand påtager sig intet ansvar for eventuelle ændringer af værktøjer udført af brugeren i forbindelse med anvendelsesområder, som Ingersoll–Rand ikke på forhånd er blevet konsulteret om. ADVARSEL! INDEHOLDER VIGTIG SIKKERHEDSINFORMATION. DENNE VEJLEDNING SKAL LÆSES FØR BETJENING AF VÆRKTØJET. DET ER ARBEJDSGIVERENS ANSVAR AT SØRGE FOR, AT INDHOLDET AF DENNE VEJLEDNING BRINGES TIL OPERATØRENS KUNDSKAB. MANGLENDE IAGTTAGELSE AF DISSE ADVARSLER KAN RESULTERE I PERSONSKADE. • Omskifterhåndtagets placering skal altid noteres før IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET • • • • • • • • Dette værktøj skal altid betjenes, kontrolleres og vedligeholdes i overensstemmelse med de gældende lokale og nationale regler for manuelle trykluftværktøjer. Af sikkerhedshensyn og for at opnå den bedst mulige ydelse og levetid for værktøjskomponenterne, skal værktøjet bruges ved et maksimalt indgangslufttryk på 6,2 bar og med en lufttilførselsslange, der har en indvendig diameter på 6 mm. Der skal altid lukkes for lufttilførslen, og lufttilførselsslangen skal afmonteres før installation, afmontering eller justering af tilbehør til dette værktøj, eller før der udføres vedligeholdelsesarbejde på værktøjet. Der må ikke bruges beskadigede, flossede eller nedslidte luftslanger og tilbehør. Det skal sikres, at alle slanger og alt tilbehør er af den korrekte størrelse og er sikkert monteret. Der henvises til tegning TPD905–1, som viser en typisk rørføring. Der skal altid bruges ren, tør luft ved et maksimalt lufttryk på 6,2 bar. Støv, korroderende dampe og/eller for høj fugtighed kan ødelægge motoren i et trykluftværktøj. Værktøjer må ikke smøres med brændbare eller flygtige væsker så som petroleum, dieselolie eller flybrændstof. Mærkater må ikke fjernes. Eventuelt beskadigede mærkater skal udskiftes. ANVENDELSE AF VÆRKTØJET • • • Der skal altid bruges beskyttelsesbriller under betjening eller vedligeholdelse af værktøjet. Der skal altid bruges høreværn under betjening af dette værktøj. Hænder, løstsiddende tøj og langt hår skal holdes borte fra den roterende ende af værktøjet. • • • • • • • • • • betjening af værktøjet, så man ved hvilken retning værktøjet roterer i, når det startes. Under opstart og betjening af trykluftværktøjer, skal man forsøge at forudse og være særdeles opmærksom over for pludselige bevægelsesændringer. Der skal hele tiden holdes en kropsstilling med god balance og godt fodgreb. Som operatør skal man undgå at strække sig for langt under brug af dette værktøj. Der kan forekomme voldsomme reaktionsmomenter ved eller under det anbefalede lufttryk. Værktøjsindsatsen kan fortsætte med at rotere et kort stykke tid, efter man har sluppet håndtaget. Trykluftværktøjer kan vibrere under brug. Vibration, hyppigt gentagne bevægelser og ubekvemme stillinger kan være skadelige for operatørens hænder og arme. Brug af værktøjet bør ophøre, hvis man føler nogen form for gener, en snurrende fornemmelse i kroppen eller smerter. Der skal søges lægehjælp, før brug af værktøjet genoptages. Der må kun bruges tilbehør, som anbefales af Ingersoll–Rand. Der må kun bruges krafttoppe og tilbehør. Der må ikke bruges (krom)toppe eller tilbehør til manuel betjening. Spjældventilhætten er under tryk af spjældventilfjederen. Der skal udvises forsigtighed, når spjældventilhætten fjernes. (Gælder kun for visse værktøjer). Ved installering eller flytning af vinkelhovedet, skal tangentarmens placering justeres, så reaktionskræfterne ikke holder spjældet åbent. Dette værktøj er ikke designet til brug i eksplosive arbejdsmiljøer. Dette værktøj er ikke isoleret mod elektriske stød. BEMÆRK Brug af reservedele, som ikke er originale Ingersoll–Rand produkter, kan resultere i sikkerhedsrisici, forringet værktøjsydelse samt ekstra vedligeholdelse, og kan gøre alle garantier ugyldige. Reparationsarbejde må kun udføres af autoriseret og korrekt uddannet personale. Kontakt venligst det nærmeste autoriserede Ingersoll–Rand servicecenter. Al korrespondance bedes stilet til Ingersoll–Rands nærmeste kontor eller distributør.  Ingersoll–Rand Company 1999 Trykt i USA ADVARSELSMÆRKATER ADVARSEL! MANGLENDE IAGTTAGELSE AF DISSE ADVARSLER KAN RESULTERE I PERSONSKADE. ADVARSEL! ADVARSEL! Der skal altid bruges beskyttelsesbriller under betjening eller vedligeholdelse af værktøjet. Der skal altid bruges høreværn under betjening af dette værktøj. ADVARSEL! Trykluftværktøjer kan vibrere under brug. Vibration, hyppigt gentagne bevægelser og ubekvemme stillinger kan være skadelige for operatørens hænder og arme. Brug af værktøjet bør ophøre, hvis man føler nogen form for gener, en snurrende fornemmelse i kroppen eller smerter. Der skal søges lægehjælp, før brug af værktøjet genoptages. ADVARSEL! Værktøjet må ikke løftes i luftslangen. ADVARSEL! 90 psig (6,2bar/620kPa) ADVARSEL! ADVARSEL! Der skal altid lukkes for lufttilførslen, og luftslangen skal afmonteres før installation, afmontering eller justering af tilbehør til dette værktøj, eller før der udføres vedligeholdelsesarbejde på værktøjet.. ADVARSEL! Der må ikke bruges beskadigede, flossede eller nedslidte luftslanger og tilbehør. International advarselsmærkat: Bestillingsnr. ___________ Lufttrykket må ikke overstige 6,2 bar under brug af dette værktøj. Der skal hele tiden holdes en kropsstilling med god balance og godt fodgreb. Som operatør skal man undgå at strække sig for langt under brug af dette værktøj. JUSTERINGER JUSTERING AF KOBLINGEN TANGENTARMINDSTILLING PÅ MODELLER MED AUTOMATISK FRAKOBLING ADVARSEL! Lufttilførselsslangen til værktøjet skal afmonteres, før følgende procedure udføres. 1. 2. 3. ADVARSEL! Dækslet over justeringshullet på koblingshuset drejes, så justeringshullet gøres tilgængeligt. Herefter drejes spindelenheden eller det tilhørende tandhjulssæt, indtil et af radialhullerne i koblingsjusteringsmøtrikken kan ses gennem justeringshullet. Koblingsjusteringsnøgle nr. 5C1–416 eller en hærdet stålbolt eller –stang med en diameter på 2 mm sættes i justeringsmøtrikken, så den forhindres i at dreje rundt. BEMÆRK 4. Den mest tilfredsstillende justering opnås normalt ved at bruge værktøjet til det tiltænkte arbejde og forøge eller reducere det aktuelle moment, indtil den ønskede indstilling nås. Det anbefales under alle omstændigheder, at den endelige finjustering foretages lidt af gangen. Værktøjet holdes i den ene hånd, mens spindelenheden eller det tilsvarende gearhjulssæt roteres med den anden, så koblingsjusteringsmøtrikken bevæger sig hen ad koblingsmedbringeren. Hvis firkanten roteres med uret, forøges sammenpresningen af koblingsfjederen og dermed det moment, som koblingen kobler ud ved. 2 Lufttilførselsslangen til værktøjet skal afmonteres, før følgende procedure udføres. Indstillingen af tangentarmen i forhold til kontraventilen ændres som beskrevet herunder: 1. Værktøjet spændes op i en læder– eller kobberbeklædt skruestik på de flade sider af spjældventilhuset. 2. Tilslutningsbøsningen og afblæsningsskærmen afmonteres. Man skal passe på ikke at tabe eller beskadige spjældventilstemplet eller pakningen til afblæsningsskærmen. 3. Værktøjet vendes om i skruestikken, så det er spændt op i de flader sider af motorhuset. Skruerne i dækslet på spjældventilhuset løsnes med en 5/64”–sekskantnøgle, indtil de kan trækkes ud af adapteren til spjældventilhuset. Det er ikke nødvendigt at tage skruerne ud af spjældventilhuset. JUSTERINGER 4. Spjældventilhuset løftes op, så der går fri af styretappen i ventilhuset, og spjældventilhuset drejes til den ønskede stilling, idet man sikrer sig, at rillen i spjældventilhuset er ud for styretappen i ventilhuset. BEMÆRK BEMÆRK Før skruerne i dækslet på spjældventilhuset strammes, skal man sikre sig, at pakningen til spjældventilhuset er korrekt anbragt på den mindste af motorhusets anlægsflader, og at den ikke er blevet beskadiget. 5. Hvis der er nødvendigt at udskifte eller flytte pakningen til spjældventilhuset, skal både pakningen og den mindste anlægsflade på motorhuset smøres med fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 28. Fedtet vil holde pakningen på plads, mens spjældventilhuset monteres. 6. Skruerne i dækslet på spjældventilhuset strammes til et moment på 0,90–1,13 Nm. 7. Værktøjet vendes om i skruestikken, så det er spændt op i de flader sider af spjældventilhuset. Før afblæsningsskærmen monteres, skal det sikres, at pakningen til afblæsningsskærmen ikke er blevet beskadiget, og at den er korrekt anbragt på den mindste af spjældventilhusets anlægsflader. 8. Hvis der er nødvendigt at udskifte eller flytte pakningen til afblæsningsskærmen, skal både pakningen og den mindste anlægsflade på spjældventilhuset smøres med fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 28. Fedtet vil holde pakningen på plads, mens afblæsningsskærmen monteres. 9. Afblæsningsskærmen skubbes forsigtigt på plads, idet man sikrer sig, at rillen i afblæsningsskærmen er ud for styretappen til afblæsningsskærmen. 10. Afblæsningsskærmen holdes på plads under montering af tilslutningsbøsningen. Denne strammes til et moment på 20 Nm. Tilslutningsbøsningen skal holde afblæsningsskærmen fastklemt. IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET SMØRING Vinkelhoved Der sprøjtes 2–4 kubikcentimeter fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67 ind i smøreanordningen i vinkelbefæstigelsen. Ingersoll–Rand nr. 10 Ingersoll–Rand nr. 67 Gearhjul Ingersoll–Rand nr. 28 Den justerbare koblingsenhed fjernes fra gearhuset. Stødstangen afmonteres på modeller med automatisk frakobling. På modeller med udvekslingsforhold L sprøjtes der 2–4 kubikcentimeter fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67 ind gennem det sekskantede midterhul i spindlen, og på modeller med udvekslingsforhold M, N, O eller Q 4–6 kubikcentimeter. Der skal altid bruges luftledningssmøring til disse værktøjer. Vi anbefaler følgende filter–, smøreanordnings– og reguleringsenhed: Internationalt – nr. C16–C3–A29 Skridkobling Koblingshuset fjernes fra gearhuset. Koblingsmedbringeren og spidshjulsmedbringeren tages ud af koblingshuset. Det sekskantede hul i spidshjulsmedbringeren smøres let med fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67 tillige med den del af spidshjulsmedbringeren, der passer ind i koblingshusbøsningen. Idet man arbejder gennem koblingsmedbringeren, indsprøjtes der ca. 2 kubikcentimeter fedt for at smøre tryklejet og koblingskuglerne. Før værktøjet startes og for hver 2–3 timers drift, skal luftslangen afmonteres, og der skal hældes ca. 2–3 kubikcentimeter olie af typen Ingersoll–Rand nr. 10 i lufttilslutningen, medmindre der bruges luftledningssmøring. For hver 40.000 cyklusser eller en gang om måneden, eller som erfaringerne tilsiger det, skal følgende komponenter smøres: 3 IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET HOVEDRØR 3 GANGE SÅ STORT SOM VÆRKTØJETS LUFTTILSLUTNING Automatisk frakobling Koblingshuset fjernes fra gearhuset. Den automatiske frakoblingsenhed tages ud at koblingshuset. TIL LUFT– SYSTEM BEMÆRK Koblingsjusteringsmøtrikkens placering (indstilling) noteres. Spændingen i koblingsfjederen udløses ved at dreje koblingsjusteringsmøtrikken, indtil den lige netop rører ved bagenden af fjedersædeanslaget. Koblingskuglesædet trækkes ned mod koblingsfjederen, og der gnides en smule fedt af typen Ingersoll–Rand nr. 67 rundt om koblingsføringskuglerne, føringen, koblingskuglesædet og aksiallejet. Kugleholderringen afmonteres. Der gnides en smule fedt ind i det hul, der fremkommer, når man fjerner en enkelt kugle i spidshjulslejet. TIL TRYKLUFT– VÆRKTØJ SMØREANORDNING FILTER REGULATOR GRENRØR DOBBELT SÅ STORT SOM VÆRKTØJETS LUFTTILSLUTNING REGELMÆSSIG DRÆNING Koblingsjusteringsmøtrikken justeres til dens oprindelige indstilling, og værktøjet samles igen. 4 KOMPRESSOR (Tegning TPD905–1) SPECIFIKATIONER Model 3RLL2S3 Momentmekanisme GLydniveau dB (A) ♦Vibrations– niveau Momentområde (Sejtrækkende) ved 6,2 bar Fri hastighed Firkant– størrelse in–lbs (Nm) o/min. tommer Tryk Effekt m/s2 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3 automatik frakobling automatik frakobling automatik frakobling automatisk frakobling skridkobling 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3 skridkobling 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3 skridkobling 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5 automatisk frakobling automatisk frakobling automatisk frakobling automatisk frakobling automatisk frakobling skridkobling 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5 skridkobling 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5 skridkobling 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5 Stallmoment Stall– moment Stall– moment 20 (2,3) 1.800 1/4 ––– ––– ––– 31 (3,5) 1.100 1/4 ––– ––– ––– 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 3RLM2S3 3RLN2S3 3RLO2S3 3RLM2S5 3RLQ1S5 3RLN2S5 3RLO2S5 3RLM2D5 3RLN2D5 G Afprøvet i overensstemmelse med ANSI S5.1–1971 ved fri hastighed ♦ Afprøvet i overensstemmelse med ISO8662–1 ved fri hastighed 5 FABRIKATIONSERKLÆRING Vi Ingersoll–Rand, Co. (leverandørens navn) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (adresse) erklærer som eneansvarlig, at nedenstående produkt, Reversible vinkelskruetrækkere og vinkelspændere af serie 3RL–EU som denne erklæring vedrører, overholder bestemmelserne i følgende direktiver 98/37/EF ved at være i overensstemmelse med følgende hovedstandard(er): EN292 ISO8662 (1994 →) XUA XXXXX → Serienr. D. Vose James Wardlaw Ansvarliges navn og underskrift Ansvarliges navn og underskrift Juni, 1999 Juni, 1999 Dato Dato BEMÆRK DENNE VEJLEDNING BØR GEMMES. MÅ IKKE DESTRUERES. Efter værktøjets levetid anbefales det at demontere og affedte værktøjet, og opdele de adskilte komponenter ud fra materialetypen, så de kan genbruges. 6 03530223 Blankett P6610–EU2 Utgåva 12 Juni, 1999 S TPD1393 ANVISNINGAR FÖR REVERSIBLA VINKELDRAGARE OCH VINKELSKRUVNYCKLAR, SERIE 3RL–EU OBS! Vinkeldragare, serie 3RL–EU är tillverkade för att användas till små gängade fästen vid användning i små utrymmen. Ingersoll–Rand är inte ansvarigt för verktyg som har modifierats av kunden för att anpassas till andra användningar, om inte kunden har konsulterat Ingersoll–Rand. VARNING VIKTIG SÄKERHETSINFORMATION MEDFÖLJER. LÄS DENNA HANDBOK INNAN VERKTYGET ANVÄNDS. DET ÅLIGGER ARBETSGIVAREN ATT SE TILL ATT DE ANSTÄLLDA SOM SKALL ANVÄNDA VERKTYGEN ÄR FÖRTROGNA MED HANDBOKENS INNEHÅLL. UNDERLÅTELSE ATT IAKTTAGA VARNINGARNA I DETTA INSTRUKTIONSHÄFTE KAN MEDFÖRA PERSONSKADOR. • INNAN VERKTYGET ANVÄNDS • • • • • • • • Användning, inspektion och underhåll av verktyget skall alltid ske i enlighet med på användningsplatsen rådande myndigheters gällande regler för handhållna mutterdragare. För säkerhet, bästa effektivitet och maximal varaktighet bör detta verktyg användas med ett maximalt lufttryck på 6,2 bar/620 kPa (90 pund/tum2) vid intaget och med en matarslang med en innerdiameter på 6 mm (1/4 tum). Stäng alltid av lufttillförseln och koppla bort matarslangen innan du monterar, avlägsnar eller justerar några tillbehör till detta verktyg och innan du utför service på verktyget. Använd aldrig skadade, slitna eller trasiga luftslangar och kopplingar. Se till att alla slangar och kopplingar är av rätt storlek och ordentligt fastsatta. Se bild TPD905–1 för en typisk installation. Använd alltid ren, torr luft och ett maximalt lufttryck på 6,2 bar (90 pund/tum2). Damm, frätande ångor och/eller för mycket fuktighet kan förstöra motorn på en mutterdragare. Smörj aldrig verktygen med lättantändliga eller flyktiga vätskor, som t.ex. fotogen, diesel– eller flygbränsle. Avlägsna ej etiketterna. Byt ut skadade etiketter. • • • • • • • • • VERKTYGETS ANVÄNDNING • • Använd alltid skyddsglasögon när du använder eller utför service på detta verktyg. Använd alltid hörselskydd när du använder detta verktyg. Håll händer, lösa kläder och långt hår på avstånd från den roterande verktygsdelen. • • Lägg märke till reverseringsvredets läge innan du startar verktyget, så att du känner till rotationsriktningen när verktyget startas. Förutse och var uppmärksam på plötsliga rörelseförändringar vid start och drift av alla motordrivna verktyg. Stå stadigt, med god balans. Sträck dig inte för långt över verktyget när du arbetar. Höga reaktionsvridmoment kan inträffa vid det rekommenderade lufttrycket. Verktygstillbehören kan fortsätta att rotera under en kort stund efter det att pådraget släpps. Tryckluftsdrivna verktyg kan vibrera under användningen. Vibrationer, monotona rörelser eller en obekväm ställning kan vara skadligt för händer och armar. Upphör att använda ett verktyg om det börjar sticka eller värka i händer och armar. Sök läkare innan du åter använder verktyget. Använd sådana tillbehör som rekommenderats av Ingersoll–Rand. Använd endast hylsor och tillbehör avsedda för vinkelskruvnycklar. Använd inte hylsor eller tillbehör som är kromade. Pådragets ventilhus är fjäderbelastat. Var försiktig då pådragets ventilhus avlägsnas. (På de verktyg där detta kan komma i fråga.) Alltid då vinkelhuvudet installeras eller justeras, måste pådragets spak hållas så att pådraget inte hålles kvar i tillslaget läge på grund av reaktionsvridmomentet. Detta verktyg är ej avsett att användas i explosiv atmosfär. Detta verktyg är ej isolerat mot elektrisk chock. OBS! Om andra reservdelar än de från Ingersoll–Rand används, kan detta medföra en säkerhetsrisk, minskad verktygsprestanda och ett ökat servicebehov. Det kan dessutom få till följd att alla garantier blir ogiltiga. Reparationer får endast utföras av legitimerad, utbildad personal. Rådfråga närmaste legitimerade Ingersoll–Rand servicecenter. Alla förfrågningar bör ske till närmaste Ingersoll–Rand kontor eller distributör.  Ingersoll–Rand Company 1999 Tryckt in U.S.A. IDENTIFIERING AV VARNINGSETIKETTER VARNING UNDERLÅTELSE ATT IAKTTAGA FÖLJANDE VARNINGAR KAN MEDFÖRA PERSONSKADA. Använd alltid hörselskydd när du använder detta verktyg. Stäng alltid av lufttillförseln och koppla bort matarslangen innan du installerar, avlägsnar eller justerar några av verktygets tillbehör samt innan du utför service. VARNING VARNING VARNING Luftdrivna verktyg kan vibrera vid användning. Vibrationer, upprepade rörelser eller en obekväm ställning, kan vara skadligt för händer och armar. Sluta att använda ett verktyg om det sticker eller värker i händer och armar. Sök läkare innan du åter använder verktyget. VARNING VARNING VARNING Använd alltid skyddsglasögon när du använder eller utför service på detta verktyg. Bär inte verktyget i slangen. VARNING 90 psig (6.2bar/620kPa) Max arbetstryck 6,2 bar/620 kPa (90 pund/tum2). Använd aldrig skadade, slitna eller trasiga luftslangar och kopplingar. Internationell varningsetikett: Beställningsnummer _____ VARNING Stå stadigt med god balans. Sträck dig inte för långt över verktyget när du arbetar. JUSTERINGAR KOPPLINGSJUSTERING INSTÄLLNING AV HÄVARMSPÅDRAGET PÅ MODELLER MED AUTOMATISK FRÅNSLAGSKOPPLING VARNING Koppla loss lufttillförseln från verktget innan du fortsätter. 1. 2. 3. VARNING Vrid skyddskåpan på kopplingshuset tills justeringshålet blir synligt. Vrid på spindelaggregatet eller de hoppassade kugghjulen tills ett av de radiella hålen i kopplingsjusteringsmuttern syns genom justeringshålet. För in justernyckeln nr. 5C1–416 eller en härdad stålpinne eller stålrör, 2mm (3/32 tum) i diameter, i hålet i kopplingsjusteringsmuttern, så att muttern låses. Koppla loss lufttillförseln från verktyget innan du fortsätter. Följ nedanstående anvisningar för att ändra pådragsspakens inställning i förhållande till reverseringsventilen: 1. 2. OBS! 3. Bäst justering får man vanligen genom att man använder verktyget på det verkliga förbandet, och att man då ökar eller minskar fjäderspänningen, tills önskat moment erhålles. Det rekommenderas under alla omständigheter att den slutliga justeringen görs gradvis. 4. Håll ett stadigt tag i verktyget och vrid bitshållaren eller fyrkantstappen. Vrider du medsols kommer kopplingsfjädern att komprimeras, och vridmomentet kommer således att öka. 8 Håll fast verktyget i nyckelgreppet på ventilhuset. Avlägsna intagsbussningen samt huset. Var försiktig så att packningen eller ventilkolven inte skadas. Spänn fast verktyget i nyckelgreppet på motorhuset. Lossa skruvarna i ventilhuset med hjälp av en 5/64 tum sexkantnyckel. Det är inte nödvändigt att avlägsna skruvarna från ventilhuset. JUSTERINGAR 4. Lyft ventilhuset så mycket att låsstiftet friläggs, vrid sedan till önskat läge där låsstiftet passar i uttaget på ventilhuset. OBS! Innan ljuddämparkåpan monteras måste man se till att packningen är oskadad och att den ligger rätt. 8. Om det blir nödvändigt att ändra läge på packningen, skall både packningen och den lilla ansatsen i pådragsventilen smörjas in med ett tunt lager Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 28. Smörjmedlet kommer att hålla packningen på plats när utloppsavvisaren monteras. 9. För försiktigt ljuddämparkåpan i rätt läge och se till att urtaget i kåpan träffar styrstiftet i ventilhuset. 10. Håll ljuddämparkåpan stadigt och montera intagsbussningen. Drag åt till på 20 Nm (15 fot–pund). Intagsbussningen måste klämma åt runt utloppsavvisaren så att den hålles stadigt på plats. OBS! Innan skruvarna till pådragsventilhöljets skydd dras åt måste man se till att packningen är hel och ligger rätt. 5. Om det blir nödvändigt att byta ut packningen, skall packningen och ansatsen smörjas in med ett tunt lager Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 28. Smörjmedlet kommer att hålla packningen på plats när ventilhuset monteras. 6. Drag åt skruvarna i ventilhuset till 0,90 till 1,13 Nm (8 till 10 tum–pund). 7. Spänn fast verktyget i nyckelgreppet på ventilhuset. INNAN VERKTYGET ANVÄNDS SMÖRJNING Vinkelhuvud Spruta in cirka 2 till 4 cm3 Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 i fettnippeln som finns på vinkelhuvudet. Växel Ingersoll–Rand Nr. 10 Ingersoll–Rand Nr. 67 Avlägsna kopplingsdelen från växelhuset. Beträffande modeller med automatisk avstängning, skall skjutstången avlägsnas. Spruta in 2 till 4 cm3 Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 för utväxlingsförhållande L; 4 till 6 cm3 för utväxlingsförhållande M, N, O eller Q, genom sexkanthålet i spindelns mitt. Ingersoll–Rand Nr. 28 Använd alltid tryckluftssmörjare med dessa verktyg. Vi rekommenderar följande enhet som filtersmörjarregulator: Internationellt – Nr. C16–C3–A29 Kopplingsdel Innan verktyget startas och efter varje två eller tre timmars drift, såvida inte en tryckluftssmörjare används, skall luftslangen kopplas loss och cirka 2 till 3 cm3 Ingersoll–Randolja nr. 10 sprutas in i luftintaget. Ta bort kopplingshöljet från växelhuset. Ta ut kopplingen ur huset. Smörj därefter bussningen i huset och spruta sedan in cirka 2 cm3 Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 i hålet på sexkantaxeln. Därmed smörjs trycklagret och kopplingskulorna. Efter varje 40,000 varv eller en månad, eller i enlighet med vad erfarenheten säger, skall följande delar smörjas: 9 INNAN VERKTYGET ANVÄNDS Spärrkoppling MATARLEDNINGAR, TRE GÅNGER SÅ STORA SOM LUFTVERKTYGETS INTAG Separera kopplingshuset från växellådan. Tag bort spärrkopplingen från kopplingshuset. TILL LUFT SYSTEMET OBS! Markera eller lägg märke till placeringen (inställningen) av kopplingsjusteringsmuttern. TILL LUFT VERKTYGET Lossa på kopplingsfjäderns spänning genom att rotera kopplingsjusteringsmuttern tills den rör lätt vid det bakre fjädersätesstoppet. Drag ned kopplingskulsätet mot kopplingskulsätet mot kopplingsfjädern och arbeta in en del Ingersoll–Randsmörjmedel nr. 67 runt kopplingskamkulorna, kammen, kopplingskulsätet samt trycklagren. Tag bort kulfasthållningsringen. Arbeta in en del fett i det hål som bildades då en av kardandrevkulorna avlägsnades. SMÖRJARE FILTER REGULATOR FÖRGRENINGAR, DUBBELT SÅ STORA SOM LUFTVERKTYGETS INTAG TÖM REGELBUNDET Ställ in kopplingsjusteringsmuttern till dess ursprungliga inställning och montera verktyget. KOMPRESSOR (Bild. TPD905–1) SPECIFIKATIONER Modell Vrianordning HLjudstyrkenivå dB (A) ♦Vibrations nivå Vridmomenträckvidd (Vekt förband) 90 pund/tum2 Fri hastighet Fyrkants– tapp Nm (fot–pund) varv/min. tum Tryck Kraft m/s2 3RLL2S3–EU avstängning 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU avstängning 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU avstängning 0,2–5,3 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU avstängning 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU Slir 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU Slir 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU Slir 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU avstängning 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU avstängning 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU avstängning 0,8–5,1 (7,0–45,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLN2S5–EU avstängning 0,8–5,1 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU avstängning 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU Slir 0,6–2,0 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU Slir 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU Slir 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU Pause 2,3 (20) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU Pause 3,5 (31) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU Pause 5,4 (48) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Testad i enlighet med ANSI S5.1–1971 vid fri hastighet Testad i enlighet med ISO8662–1 vid fri hastighet 10 FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE Vi Ingersoll–Rand, Co. (leverantörens namn) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (adress) intygar härmed, i enlighet med vårt fullständiga ansvar, att produkten, Vinkeldragare, serie 3RL–EU som detta intyg avser, uppfyller kraven i 98/37/EG Direktiven. EN292 ISO8662 Genom at använda följande principstandard: Serienummer, mellan: (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Auktoriserade personers namn och underskrift Auktoriserade personers namn och underskrift Juni, 1999 Juni, 1999 Datum Datum OBS! SPARA ANVISNINGARNA. FÅR EJ FÖRSTÖRAS. Då verktyget är utslitet, rekommenderar vi att det tas isär och avfettas, samt att de olika delarna sorteras för återvinning. 11 03530223 Formular P6610–EU2 12. utgave N Juni, 1999 TPD1393 INSTRUKSJONER FOR REVERSIBLE VINKELSKRUTREKKERE OG VINKELMUTTERTREKKERE AV TYPEN 3RL–EU MERK Vinkelskrutrekker og vinkelmuttertrekker i serien 3RL–EU er konstruert for tilstramming av små gjengeforbindelser i trange arbeidsområder. Ingersoll–Rand er ikke ansvarlig for verktøymodifikasjoner utført av kunden hvor Ingersoll–Rand ikke ble rådspurt. ADVARSEL INNEHOLDER VIKTIG SIKKERHETSINFORMASJON. LES DENNE INSTRUKSJONSHÅNDBOKEN FØR VERKTØYET TAS I BRUK. DET ER ARBEIDSGIVERENS PLIKT Å GI INFORMASJONEN I DENNE INSTRUKSJONSBOKEN TIL BRUKEREN. PERSONSKADER KAN OPPSTÅ HVIS IKKE FØLGENDE ADVARSLER BLIR ETTERKOMMET. • Legg merke til posisjonen på reverseringsspaken før FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY • • • • • • • • Bruk, inspiser og vedlikehold alltid verktøyet i følge eksisterende lokale og nasjonale forskrifter for håndholdt trykkluftverktøy. For best sikkerhet, topp ytelse og maksimal levetid på deler, bør dette verktøyet brukes ved maksimalt lufttrykk på 6,2 bar/620 kPa (90 psig) målt ved luftinntaket, når en 6 mm (1/4 tomme) innvendig diameter trykkslange brukes. Steng alltid av lufttilførselen og koble fra lufttilførselslangen før installering, fjerning eller justering av tilbehør, eller før vedlikehold blir utført på dette verktøyet. Bruk ikke en skadet, sprukket eller slitt luftslange/kobling. Sørg for at alle slanger og koblinger er av riktig størrelse og er tette. Se Tegning TPD905–1 hvordet finnes et typisk koblingsarrangement. Bruk alltid ren, tørr luft ved 90 psig maksimalt lufttrykk. Støv, etsende gasser og/eller for mye fuktighet kan ødelegge motoren på et trykkluftverktøy. Smør ikke verktøyene med brennbare eller ustabile væsker som parafin, diesel eller flybensin. Fjern ikke noen identifikasjonsmerker. Skift ut skadete merker. BRUK AV VERKTØY • • • Bruk alltid vernebriller under arbeid med eller vedlikehold av dette verktøyet. Bruk alltid hørselvern under arbeid med dette verktøyet. Hold hender, løse klær og langt hår unna rotasjonsdelen på verktøyet. • • • • • • • • • • bruk, slik at man vet hvilken vei rotasjonen går når verktøyet startes. Forutse og vær forberedt på plutselige bevegelsesforandringer ved oppstart og bruk av ethvert trykkluftverktøy. Hold kroppen i en balansert og fast stilling. Len deg ikke for langt forover under bruken av dette verktøyet. Høye reaksjonsmomenter kan forekomme ved lavere lufttrykk enn det som er anbefalt. Verktøytilbehør kan fortsette å rotere etter at av/på håndtaket er sluppet. Trykkluftverktøy kan vibrere under bruk. Vibrasjon, gjentatte bevegelser eller ubekvemme stillinger kan være skadelig for hender og armer. Stans bruken av ethvert verktøy ved ubehag, stikkende følelser eller hvis du får smerter. Søk råd fra lege før videre arbeid gjenopptas. Bruk tilbehør som er anbefalt av Ingersoll–Rand. Benytt kun kraftpiper og tilbehør. Bruk ikke forkrommete piper og tilbehør beregnet for håndbruk. Gassventilhetten er under trykk fra gassventilfjæren. Vær forsiktig når gassventilhetten fjernes. (På verktøy der dette er aktuelt.) Hver gang vinkelhodet installeres eller plasseres i en ny stilling, skal gasspaken plasseres slik at reaksjonsmomentet ikke holder igjen gassen i “ON”–stilling (“PÅ”–stilling). Dette verktøyet er ikke beregnet til bruk på steder der det er fare for eksplosjon. Dette verktøyet er ikke isolert mot elektriske støt. MERK Bruk av andre deler enn originale Ingersoll–Rand reservedeler, kan føre til sikkerhetsrisiko, redusert verktøyytelse og økt vedlikehold, og kan føre til at garantien blir ugyldig. Reparasjoner bør bare utføres av godkjent personell. Spør hos ditt nærmeste godkjente Ingersoll–Rand verksted. Henvendelser skal rettes til nærmeste Ingersoll–Rand avdeling eller forhandler.  Ingersoll–Rand Company 1999 Trykt i USA VARSELSYMBOLER ADVARSEL ALVORLIGE PERSONSKADER KAN OPPSTÅ HVIS IKKE FØLGENDE ADVARSLER BLIR TATT TIL FØLGE. Bruk alltid hørselvern under arbeid med dette verktøyet. ADVARSEL Trykkluftverktøy kan vibrere under bruk. Vibrasjon, gjentatte bevegelser eller ubekvemme stillinger kan være skadelig for hender og armer. Stans bruken av ethvert verktøy ved ubehag, stikkende følelser eller hvis du får smerter. Søk råd fra lege før videre arbeid gjenopptas. ADVARSEL ADVARSEL ADVARSEL Bruk alltid vernebriller under arbeid med, eller vedlikehold av dette verktøyet. Steng alltid av lufttilførselen og koble fra slangen for lufttilførselen før installering, fjerning eller justering av tilbehør, eller før vedlikehold blir utført på dette verktøyet. ADVARSEL ADVARSEL Bær ikke verktøyet etter luftslangen. ADVARSEL 90 psig (6.2bar/620kPa) Brukes ved 6,2 bar/620 kPa (90 psig) maksimalt lufttrykk. Bruk ikke skadete, sprukne eller slitte luftslanger/ kob– linger. Internasjonalt varselsymbol: Bestill delenummer _______ ADVARSEL Hold kroppen i en balansert og fast stilling. Len deg ikke for langt forover under bruken av dette verktøyet. JUSTERINGER CLUTCH JUSTERING PLASSERING AV AV/PÅ SPAKE PÅ MODELLER MED AUTOMATISK CLUTCH MED AVSTENGING ADVARSEL Koble fra lufttilførselen på verktøyet før du fortsetter. 1. 2. 3. Rotér justeringshulldekselet på koblingshuset for å avdekke justeringshullet. Rotér spindelkonstruksjonen eller det tilpassede girsettet til en av de radiale hullene i justeringsmutteren synes gjennom justeringshullet. Stikk justeringsnøkkel nummer 5C1–416 eller en 2 mm, (3/32 tomme) diameter herdet stålpinne eller stang inn i justeringsmutteren for å holde mutteren fast mot rotasjonen. ADVARSEL Koble fra lufttilførselen på verktøyet før du fortsetter. Gjor folgende for å forandre posisjonen på av/på spaken i forhold til reverseringsventilen: 1. Sett verktøyet fast i en skrustikke trukket med lær eller kobber. Bruk flatene på ventilhuset. 2. Fjern inntaksnippelen og eksosdeflektoren. Vær forsiktig så du ikke mister eller ødelegger eksosdeflektorpakningen eller ventilstempelet. 3. Før du fortsetter, flytt verktøyet i skrustikken, slik at det sitter fast på flatene på motorhuset. Bruk en 5/64 tomme sekskantnøkkel til å løsne hodeskruene på vippeventilhuset til de er løs fra adapteren på vippeventilhuset. Det er ikke nødvendig å fjerne skruene fra ventilhuset. MERK Den beste justering oppnås ved å bruke verktøyet på en virkelig jobb hvor dreiemomentet økes og senkes helt til den ønskelige instillingen er oppnådd. I alle tilfeller anbefales det at den endelige instilling blir oppnådd ved en gradvis progresjon. 4. Hold verktøyet fast med én hånd og rotér spindelkonstruksjonen eller det tilpassede girsettet for å forskyve justeringsmutteren langs koblingsdriveren. Rotérer man firkantdrevet med urviseren, økes kompresjonen på koblingsfjæren og hever dreiemomentet som koblingen løses ut ved. 13 JUSTERINGER 4. Løft ventilhuset til det går klar av styretappen og rotér ventilhuset til ønsket stilling. Kontroller at hakket i ventilhuset er i rettet in med styretappen på ventilhuset MERK Før eksosdeflektoren monteres, kontroller at pakningen på deflektoren ikke er skadet og at den er i riktig posisjon på den minsta skulder på ventilhuset. MERK Før hodeskruene på vippeventilhuset strammes til, forsikre om at pakningen er i riktig posisjon på den minste skulderen på motorhuset og at pakningen ikke er skadet. 5. Hvis det skulle bli nødvendig å bytte eller flytte pakning på ventilhuset, smør et tynt lag med Ingersoll–Rand nr. 28 fett på pakningen og den mindre skulderen på motorhuset. Fettet vil holde pakningen på plass mens du installerer ventilhuset. 6. Stram til hodeskruene på ventilhuset med et dreiemoment på 0,9 til 1,13 Nm (8 – 10 in–lb). 7. Før du fortsetter, flytt verktøyet i skrustikken slik at det nå sitter fast på flatene på ventilhuset. 8. Hvis det skulle bli nødvendig å bytte eller flytte pakningen på eksosdeflektoren, smør et tynt lag med Ingersoll–Rand nr. 28 fett på pakningen og den mindre skulderen på ventilhuset. Fettet vil holde pakningen i posisjon mens du installerer eksosdeflektoren. 9. Forsiktig før eksosdeflektoren på plass mens man passer på at spalten i deflektoren er i linje med styretappen på deflektoren. 10. Hold deflektoren fast mens inntaksnippelen blir montert. Dra til med et dreiemoment på 20 Nm (15 ft–lb). Inntaksnippelen må klemme eksosdeflektoren godt. FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY SMØRING Vinkelhode Injiser 2 til 4 cm3 med Ingersoll–Rand nr. 67 fett inn i smørenippelen på vinkelhodet. Ingersoll–Rand nr. 10 Tannhjulsett Ingersoll–Rand nr. 67 Fjern den justerbare koblingsenheten fra girkassen. For modeller med automatisk stenging, fjern støtstangen. Injiser 2 til 4 cm3 med Ingersoll–Rand nr. 67 fett for verktøy med type L girforhold; 4 til 6 cm3 for M, N, O, eller Q girforhold, gjennom sekskanthullet midt på spindelen. Ingersoll–Rand nr. 28 Bruk alltid en smørepotte sammen med disse verktøyene. Vi anbefaler følgende filter–smøre–regulator enhet: Internasjonalt–nummer C16–C3–A29 Putekobling Separer koblingshuset fra girkassen. Fjern koblingsenheten og pinjongdriveren fra koblingshuset. Bruk Ingersoll–Rand nr. 67 fett til å smøre en tynn hinne på sekskanthullet i pinjongdriveren og på det partiet av pinjongdriveren som passer inn i koblingshusforingen. Injiser 2 cm3 med fett gjennom midt hullet i koblingsdriveren for å smøre aksiallageret og koblingskulene. Før verktøyet brukes og etter hver andre eller tredje times bruk, hvis ikke en smørepotte er brukt, skru av lufttilførselsslangen og fyll ca. 2 til 3 cm3 med Ingersoll–Rand nr. 10 olje inn i luftinntaket. Etter 40 000 sykluser, eller en måned’s bruk, eller som erfaring tilsier, smør følgende komponenter: 14 FØRSTEGANGSBRUK AV VERKTØY Stopp–kobling Skill koblingshuset fra girkassen. Fjern stopp–koblingen fra koblingshuset. HOVEDRØRET ER 3 GANGER STØRRE ENN INNTAKET TIL VERKTØYET MERK TIL LUFTKRETSEN Marker eller legg godt merke til plasseringen av justeringsmutteren. Løsne på strammingen av koblingsfjæren ved å dreie på justeringsmutteren til den så vidt berører den bakre fjærsetestopperen.Trekk koblingskulesetet ned mot koblingsfjæren, og smør litt smørefett nr. 67 fra Ingersoll–Rand rundt kulene på koblingskammen, kammen, koblingskulesetet og aksiallageret. Fjern kuleholderingen. Arbeid litt smøring inn i hullet som ble dannet da én av pinjonglagerkulene ble fjernet. Juster justeringsmutteren til sin opprinnelige stilling, og sett sammen verktøyet. TIL VERKTØYET SMØREENHET REGULATOR FILTER AVGRENINGSRØR ER 2 GANGER STØRRE ENN INNTAKET TIL VERKTØYET KOMPRESSOR DRENER MED JEVNE MELLOMROM (Tegning TPD905–1) SPESIFIKASJONER Modell Momentenhet HLydynivå dB (A) ♦Vibrasjonsnivå Momentområde (myk tiltrekking) 90 psi Trykk Hastighet Firkant Fotpund (Nm) rpm tomme Trykk Styrke m/s2 3RLL2S3–EU avstenging 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU avstenging 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU avstenging 2,0–46,0 (0,2–5,3) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU avstenging 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU pute 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU pute 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU pute 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU avstenging 5,0–19,0 (0,6–2,2) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU avstenging 3,5–30,0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU avstenging 7,0–45,0 (0,8–5,1) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLN2S5–EU avstenging 2,0–46,0 (0,8–5,1) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU avstenging 2,0–60,0 (0,2–6,8) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU pute 5,0–19,0 (0,6–2,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU pute 3,5–30.0 (0,4–3,4) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU pute 2,0–46,0 (0,2–5,2) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU stall 20 (2,3) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU stall 31 (3,5) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU stall 48 (5,4) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Testet i følge ANSI S5.1–1971 ved fri hastighet Testet i følge ISO8662–1 ved fri hastighet 15 KONFORMITETSERKLÆRING Vi Ingersoll–Rand, Co. (leverandørens navn) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (adresse) erklærer som eneansvarlig at produktet, Serien 3RL–EU vinkelmuttertrekker som denne erklæringen gjelder for, oppfyller bestemmelsene i EU–direktivene 98/37/CE EN292 ISO8662 ved å bruke følgende prinsipielle standarder: Serienr.: (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Navn og underskrift til autoriserte personer Navn og underskrift til autoriserte personer Juni, 1999 Juni, 1999 Dato Dato MERK OPPBEVAR DISSE INSTRUKSJONENE. ØDELEGG DEM IKKE. Når verktøyet ikke lenger er brukbart, anbefales det at verktøyet blir demontert, rengjort for olje og sortert etter materialer i gjenvinningsøyemed. 16 03530223 Kaavake P6610–EU2 Versio 12 Heinäkuu, 1999 FIN TPD1393 OHJEITA 3RL–EU –SARJAN KAKSISUUNTAISILLE KULMARUUVINKIERTIMILLE JA KULMA–AVAIMILLE HUOMAA 3RL–EU –sarjan kulmaruuvinkiertimet ja kulma–avaimet on tarkoitettu pienien, kierteillä varustettujen liitoselimien kiinnittämiseen sovelluksissa, joissa työhön käytettävissä oleva tila on hyvin rajallinen. Ingersoll–Rand ei ole vastuussa työkalujen mahdollisista modifikaatioista muihin sovelluksiin, joista Ingersoll–Randille ei ole tiedoitettu. VAROITUS OHJEISSA ON MUKANA TÄRKEITÄ TURVAOHJEITA. LUE TÄMÄ OHJEKIRJA ENNENKUIN ALAT KÄYTTÄÄ TYÖKALUJA. TYÖNANTAJAN VELVOLLISUUS ON SAATTAA TÄMÄ OHJEKIRJA TYÖNTEKIJÖIDEN TIETOON. SEURAAVIEN VAROITUSTEN LAIMINLYÖMINEN SAATTAA JOHTAA VAMMAUTUMISEEN. • TYÖKALUJEN KÄYTTÖÖNOTTO • • • • • • • • Käytä, tarkasta ja huolla tätä työkalua aina kaikkien käsikäyttöisiin ilmanpaineella toimiviin työkaluihin liittyvien säännösten mukaisesti (Työturvallisuuslaitoksen määräykset yms.) Käytä työkalua enintään 6,2 barin työpaineella ja liitä se 6 mm (1/4”) paineilmaletkuun, jotta työkalu toimisi mahdollisimman tehokkaasti, turvallisesti ja pitkäikäisesti. Kytke paineilma aina pois päältä ja irroita paineilmaletku ennen kuin asennat, poistat tai säädät mitään tämän työkalun lisälaitetta tai ennen kuin alat huoltaa työkalua. Älä käytä vahingoittuneita, hankautuneita tai kuluneita paineilmaletkuja tai –liittimiä. Varmistu, että kaikki paineilmaletkut ja –liittimet ovat oikeaa kokoa ja ne ovat tiiviisti kiinni. Katso kuvasta TPD905–1 kaaviota tavanomaisesta paineilmakytkennästä. Käytä aina puhdasta, kuivaa paineilmaa, jonka paine on enintään 6,2 bar. Pöly, ruostehöyryt ja/tai liika kosteus saattavat vahingoittaa työkalun paineilmamoottoria. Älä voitele työkalua tulenaroilla tai helposti haihtuvilla nesteillä, kuten dieselöljyllä, kerosiinilla tai Jet–A–polttoaineella. Älä poista mitään työkalussa olevia tarroja. Vaihda vahingoittuneet tarrat. • • • • • • • • TYÖKALUN KÄYTTÖ • • • Käytä aina suojalaseja työkalua käyttäessäsi tai huoltaessasi. Käytä aina kuulosuojaimia työkalua käyttäessäsi. Pidä kädet, irtonainen vaatetus ja hiukset loitolla työkalun pyörivästä päästä. • • Pistä merkille suunnanvaihtokytkimen asento ennen kuin käytät käynnistysvipua jotta voit ennakoida kumpaan suuntaan työkalu alkaa pyöriä. Ennakoi ja varo työkalun käynnistyksen ja käytön aikana työkalun liikkeiden ja voimien äkkinäisiä muutoksia. Seiso tukevassa asennossa hyvässä tasapainossa. Älä kurkota käyttäessäsi työkalua. Työkaluun saattaa yllättäen tulla voimakkaita vääntöliikkeitä sekä suositellulla ilmanpaineella että sitä pienemmällä paineella toimittaessa. Työkalun lisälaitteet saattavat jatkaa pyörimistä vielä jonkin aikaa käynnistimestä irtipäästön jälkeenkin Paineilmatyökalut voivat täristä toimiessaan. Tärinä, toistuvat liikesarjat tai epämiellyttävät asennot saattavat olla vahingollisia käsillesi ja käsivarsillesi. Lopeta työkalun käyttö, jos alat tuntea kihelmöintiä ja kipua. Käänny lääkärin puoleen ennen kuin jatkat työkalun käyttöä. Käytä Ingersoll–Randin suosittelemia lisälaitteita. Käytä ainoastaan iskutyökaluihin tarkoitettuja hylsyjä ja lisäosia. Älä käytä käsityökaluihin tarkoitettuja (kromattuja) hylsyjä ja lisäosia. Käynnistysventtiilin päällyksen alla on käynnistysventtiilin jousen aiheuttama jousivoima. Ole varovainen irroittaessasi käynnistysventtiilin päällystä (työkaluista, joissa on jousi). Aina kun asennat kulmapään tai muutat sen kulmaa, käynnistysvipu täytyy asemoida niin, että reaktiovääntövoima ei pyri pitämään käynnistysvipua ON–asennossa. Tämä työkalu ei ole suunniteltu käytettäväksi räjähdysalttiissa ympäristöissä. Tämä työkalu ei ole eristetty sähköiskujen varalta. HUOMAA Muiden kuin Ingersoll–Randin alkuperäisvaraosien käyttö saattaa johtaa vaaratilanteisiin, heikentyneisiin työkalun suoritusarvoihin, kasvavaan huollontarpeeseen ja se saattaa mitätöidä kaikki takuut. Ainoastaan valtuutetun, koulutetun henkilöstön tulisi korjata työkalua. Lisätietoja saat lähimmästä Ingersoll–Randin merkkihuoltokeskuksesta. Osoita mahdollinen kirjeenvaihto lähimpään Ingersoll–Randin toimistoon tai jälleenmyyjälle.  Ingersoll–Rand Company 1999 Painettu Amerikan Yhdysvalloissa VAROITUSTARROJEN TULKINTAOHJEITA VAROITUS SEURAAVIEN VAROITUSTEN LAIMINLYÖMINEN SAATTAA JOHTAA VAMMAUTUMISEEN. Käytä aina kuulosuojaimia työkalua käyttäessäsi. VAROITUS Paineilmatyökalut voivat täristä toimiessaan. Tärinä, toistuvat liikesarjat tai epämiellyttävät asennot saattavat olla vahingollisia käsillesi ja käsivarsillesi. Lopeta työkalun käyttö jos alat tuntea kihelmöintiä ja kipua. Käänny lääkärin puoleen ennen kuin jatkat työkalun käyttöä. VAROITUS VAROITUS VAROITUS Käytä aina suojalaseja työkalua käyttäessäsi tai huoltaessasi. Kytke paineilma aina pois päältä ja irroita paineilmaletku ennen kuin asennat, poistat tai säädät mitään tämän työkalun lisälaitetta tai ennen kuin alat huoltaa työkalua. VAROITUS VAROITUS Älä kanna työkalua paineilmaletkusta. VAROITUS 90 psig (6.2bar/620kPa) Käytä enintään 6,2 barin ilmanpaineella. Älä käytä vahingoittuneita, hankautuneita tai kuluneita paineilmaletkuja tai –liittimiä. Kansainvälinen varoitustarra: Osanumero ___________ VAROITUS Seiso tukevassa asennossa hyvässä tasapainossa. Älä kurkota käyttäessäsi työkalua. SÄÄDÖT KYTKIMEN SÄÄDÖT KÄYNNISTYSVIVUN SÄÄTÖ MALLEISSA, JOISSA ON AUTOMAATTINEN SAMMUTUSKYTKIN VAROITUS Irroita paineilmaliitäntä ennen kuin alat toimia seuraavien ohjeiden mukaisesti. 1. 2. 3. VAROITUS Kierrä säätöreikää peittävää levyä kytkimen kotelossa niin, että säätöreikä tulee näkyviin. Kierrä akselikokoonpanoa tai täsmättyä hammaspyöräsarjaa, kunnes jokin kytkimen säätömutterissa olevista säteittäisistä rei’istä tulee näkyviin säätöreiästä. Aseta 5C1–416 –kytkinsäätöavain tai 2 mm:n (3/32”) karkaistu terästappi tai tanko reikään. Näin saat estetyksi säätömutterin kiertymisen. Irroita paineilmaliitäntä ennen kuin alat toimia seuraavien ohjeiden mukaisesti. Toimi seuraavasti, jotta saisit muutetuksi käynnistysvivun asentoa suhteessa suunnanvaihtoventtiiliin: 1. Kiristä työkalu ruuvipenkkiin käynnistysvivun kotelossa olevia tasopintoja hyväksi käyttäen. Tätä ennen peitä ruuvipenkin leuat kuparisella tai nahkaisella materiaalilla. 2. Irroita sisääntuloaukon puslakokoonpano ja ilman ulostulon ohjain. Ole varovainen ja pidä huoli siitä, että et hukkaa tai vahingoita ilman ulostulon ohjaimen tiivisteitä tai käynnistysventtiilin karaa. 3. Ennen kuin jatkat seuraavien ohjeiden mukaisesti, vaihda työkalun asento ruuvipenkissä siten, että se tulee kiinni moottorin kotelossa olevia tasopintoja hyväksi käyttäen. Ota käteesi 5/64” kuusioavain ja löysää käynnistysventtiilin kotelon tulpan ruuvit niin, että ne voidaan poistaa käynnistysventtiilin kotelon sovitteesta. Ruuvien irroittaminen käynnistysventtiilin kotelosta ei ole tässä tapauksessa tarpeellista. HUOMAA Parhaan säätötuloksen saavutat siten, että käytät työkalua ao. tarkoitukseen ja lisäät tai vähennät vääntömomenttia pieninä erinä kunnes olet saavuttanut haluamasi säädön. Joka tapauksessa on suositeltavaa, että viimeiset säädöt tehdään vähitellen pieninä portaina kunnes haluttu tulos on saavutettu. 4. Ota työkalu tukevasti toiseen käteen ja kierrä akselikokoonpanoa tai täsmättyä hammaspyöräsarjaa siirtääksesi säätömutteria suhteessa kytkimen vetopäähän. Vetopään neliön kiertäminen myötäpäivään lisää kytkinjousen kiristysvoimaa ja nostaa vääntömomenttia, jolla kytkin irroittaa. 18 SÄÄDÖT 4. Nosta käynnistysvivun koteloa sen verran, että se tulee irti venttiilin kotelon linjaussokasta. Kierrä käynnistysventtiilin koteloa haluttuun asentoon. Varmistu siitä, että käynnistysventtiilin kotelon pinnassa oleva lovi on linjassa venttiilin kotelon linjaussokan kanssa. HUOMAA Ennen kuin asennat ilman ulostulon ohjaimen varmistu siitä, että ilman ulostulon ohjaimen tiiviste on asianmukaisessa asennossa vasten moottorin kotelon pienempää olaketta. Varmistu myös siitä, että tiiviste ei ole vahingoittunut. HUOMAA 8. Jos sinun täytyy vaihtaa ilman ulostulon ohjaimen tiiviste tai vaihtaa sen asentoa, pinnoita sekä tiiviste että moottorin kotelon pienempi olake kevyesti Ingersoll–Rand 28 –rasvalla. Tämä rasva pitää tiivisteen paikallaan sillä aikaa, kun asennat ilman ulostulon ohjaimen 9. Liu’uta ilman ulostulon ohjain varovasti asianmukaiselle paikalleen. Varmistu siitä, että ilman ulostulon ohjaimessa oleva lovi on linjassa ilman ulostulon ohjaimen linjaussokan kanssa. 10. Pidä ilman ulostulon ohjainta tukevasti paikallaan kun samalla asennat ilman tuloaukon puslakokoonpanon. Kiristä kiinnityselimet 20 Nm momenttiin. Ilman tuloaukon puslan täytyy tiukasti kiristää ilman ulostulon ohjain paikalleen. Ennen kuin kiristät käynnistysventtiilin kotelon kannen ruuvit varmistu siitä, että käynnistysventtiilin kotelon tiiviste on asianmukaisessa asennossa vasten moottorin kotelon pienempää olaketta. Varmistu myös siitä, että tiiviste ei ole vahingoittunut. 5. Jos sinun täytyy vaihtaa käynnistysventtiilin kotelon tiiviste tai vaihtaa sen asentoa, pinnoita sekä tiiviste että moottorin kotelon pienempi olake kevyesti Ingersoll–Rand 28 –rasvalla. Tämä rasva pitää tiivisteen paikallaan sillä aikaa, kun asennat käynnistysventtiilin kotelon. 6. Kiristä käynnistysventtiilin kotelon kannen ruuvit 0,90 – 1,13 Nm momenttiin. 7. Ennen kuin etenet seuraavien ohjeiden mukaisesti, vaihda työkalun asentoa ruuvipenkissä siten, että se tulee kiinni käynnistysventtiilin kotelossa olevia tasopintoja hyväksi käyttäen. TYÖKALUN KÄYTTÖÖNOTTO VOITELU Kulmapää Ruiskuta 2 – 4 cm3 Ingersoll–Rand 67 –rasvaa kulmapäässä olevaan rasvanippaan. Ingersoll–Rand No. 10 Vaihteisto Ingersoll–Rand No. 67 Irroita säädettävä kytkinkokoonpano vaihteiston kotelosta. Malleissa, joissa on automaattinen pysäytys, irroita työntötanko. Ruiskuta 2–4 cm3 Ingersoll–Rand 67 –rasvaa L–välityssuhteelle ja 4–6 cm3 M–, N–, O– tai Q– välityssuhteille työkalun akselin keskellä olevan reiän läpi. Ingersoll–Rand No. 28 Käytä aina paineilmavoitelua työkalujen yhteydessä. Suosittelemme seuraavaa suodatin–voitelu–paineensäätö– yhdistelmälaitetta: Joustokytkin Kansainvälisessä käytössä – No. C16–C3–A29 Irroita kytkimen kotelon kokoonpano vaihteiston kotelosta. Irroita kytkimen vetopään kokoonpano ja kartiomainen ensiöhammaspyörän vetopää kytkimen kotelon kokoonpanosta. Käytä Ingersoll–Rand 67 –rasvaa. Pinnoita kevyesti kuusiomainen poraus, joka on kartiomaisessa ensiöhammaspyörän vetopäässä, ja se osa kartiomaisesta ensiöhammaspyörän vetopäästä, joka tulee kytkimen kotelon puslaan kiinni. Työskentele koko kytkimen vetopään ympäri ja ruiskuta noin 2 cm3 edellämainitun tyyppistä rasvaa voidellaksesi painelaakerin ja kytkimen kuulat. Jos paineilmavoitelu ei ole käytössä, ruiskuta 2 – 3 cm3 Ingersoll–Rand 10 –öljyä paineilman tuloaukkoon aina ennen kuin käynnistät työkalun ja aina kahden tai kolmen käyttötunnin välein. Voitele seuraavat osat aina 40 000 jakson tai yhden kuukauden välein, tai käyttökokemuksesi mukaan aina tarvittaessa: 19 TYÖKALUN KÄYTTÖÖNOTTO Sammutuskytkin PÄÄPAINEILMALINJA LÄPIMITALTAAN KOLME KERTAA PAINEILMATYÖKALUN LIITINAUKON KOKOINEN Irroita kytkimen kotelon kokoonpano vaihteiston kotelosta. Poista sammutuskytkin kytkimen kotelon kokoonpanosta. PAINEILMAJÄRJESTELMÄÄN HUOMAA Merkitse tai pane muistiin kytkimen säätömutterin asema (asento). PAINEILMA– TYÖKALUUN Löysää kytkimen jousta kiertämällä kytkimen säätömutteria, kunnes se juuri ja juuri koskettaa taaimmaista jousen istukan pysäytintä. Vedä kytkinkuulan istukkaa alas kytkimen jousta vasten ja laita vähän Ingersoll–Rand 67 –rasvaa kytkimen nokkakuulien, nokan, kytkinkuulan istukan ja painelaakerien alueele. Poista pallon kiinnitysrengas. Poista yksi ensiöhammaspyörän kuulalaakeri ja laita hieman rasvaa näin syntyneeseen reikään. VOITELUYKSIKKÖ SUODATIN PAINEENSÄÄDIN PAINEILMAN HAARALINJA LÄPIMITALTAAN KAKSI KERTAA PAINEILMATYÖKALUN LIITINAUKON KOKOINEN KOMPRESSORI TYHJENNÄ SÄÄNNÖLLISESTI Säädä kytkimen säätömutteri alkuperäiseen asentoonsa ja kokoa työkalu. (Kuva TPD905–1) ERITTELY Malli Vääntö– laite HMelutaso dB (A) ♦Värinä Vääntömomenttialue (Pehmeä veto) 90 psi:n paine Vapaa nopeus Neliskulmainen vääntiö Nm 1/min tuumaa Paine Teho m/s2 3RLL2S3–EU sammutus 0,6–2,2 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU sammutus 0,4–3,4 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU sammutus 0,2–5,3 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU sammutus 0,2–6,8 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU tyyny 0,6–2,2 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU tyyny 0,4–3,4 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU tyyny 0,2–5,2 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU sammutus 0,6–2,2 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU sammutus 0,4–3,4 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU sammutus 0,8–5,1 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLN2S5–EU sammutus 0,8–5,1 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU sammutus 0,2–6,8 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU tyyny 0,6–2,0 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU tyyny 0,4–3,4 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU tyyny 0,2–5,2 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU katkaisu 2,3 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU katkaisu 3,5 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU katkaisu 5,4 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H Koestettu ANSI S5.1–1971 mukaisesti vapaalla kierrosnopeudella ♦ Koestettu ISO8662–1 mukaisesti vapaalla kierrosnopeudella 20 VAKUUTUS NORMIEN TÄYTTÄMISESTÄ Me Ingersoll–Rand, Co. (toimittajan nimi) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (osoite) vakuutamme ja kannamme yksin täyden vastuun siitä, että tuote 3RL–EU –sarjan kulma–avaimet johon tämä vakuutus viittaa, täyttää direktiiveissä 98/37/EY esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja käytettäessä: EN292 ISO8662 (1994 → ) XUA XXXXX → Sarjanumero: D. Vose James Wardlaw Autorisoidun henkilön nimi ja allekirjoitus Autorisoidun henkilön nimi ja allekirjoitus Heinäkuu, 1999 Heinäkuu, 1999 Päiväys Päiväys HUOMAA SÄÄSTÄ NÄMÄ OHJEET. ÄLÄ TUHOA NIITÄ. Kun tämän työkalun käyttöikä on loppunut, suosittelemme työkalun purkamista, puhdistusta rasvasta ja eri materiaalien erittelyä kierrätystä varten. 21 TPD1393 03530223 Formulário P6610–EU2 Edição 12 Junho de 1999 P INSTRUÇÕES PARA APARAFUSADORAS E FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS ANGULARES REVERSÍVEIS SÉRIES 3RL–EU AVISO As Aparafusadoras e Ferramentas Pneumáticas Angulares Séries 3RL–EU são concebidas para accionar apertadores de rosca pequenos em aplicações em espaços reduzidos. A Ingersoll–Rand não é responsável por modificações feitas pelo cliente em ferramentas nas quais a Ingersoll–Rand não tenha sido consultada. ADVERTÊNCIA INFORMAÇÃO DE SEGURANÇA IMPORTANTE EM ANEXO. LEIA ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR A FERRAMENTA. É DA RESPONSABILIDADE DO EMPREGADOR COLOCAR A INFORMAÇÃO DESTE MANUAL NAS MÃOS DO OPERADOR. O NÃO CUMPRIMENTO DAS SEGUINTES ADVERTÊNCIAS PODE RESULTAR EM FERIMENTOS. • Mantenha as mãos, partes do vestuário soltas e cabelos COLOCANDO A FERRAMENTA compridos afastados da extremidade em rotação. EM FUNCIONAMENTO • • • • • • • • Opere, inspeccione e mantenha esta ferramenta de acordo com todos os regulamentos (local, estadual, federal e do pais) que possam se aplicar a ferramentas pneumáticas portáteis e manuais. Para segurança, máximo desempenho e máxima durabilidade das peças, opere esta ferramenta com uma pressão de ar máxima de 6,2 bar/620 kPa (90 psig) na entrada da mangueira de alimentação de ar com diâmetro interno de 6 mm (1/4”). Desligue sempre a alimentação de ar e desconecte a mangueira de alimentação de ar antes de instalar, remover ou ajustar qualquer acessório nesta ferramenta, ou antes de executar qualquer serviço de manutenção nesta ferramenta. Não use mangueiras de ar ou adaptadores danificados, gastos ou deteriorados. Certifique–se de que todas as mangueiras e adaptadores sejam do tamanho correcto e estejam apertados com firmeza. Veja o Desenho TPD905–1 para um arranjo típico de tubagem. Use sempre ar seco e limpo com pressão máxima de 90 psig. Pó, fumos corrosivos e/ou humidade excessiva. podem arruinar o motor de uma ferramenta pneumática. Não lubrifique as ferramentas com líquidos inflamáveis ou voláteis tais como querosene, diesel ou combustível de jactos. Não remova nenhum rótulo. Reponha qualquer rótulo danificado. • • • • • • • • • USANDO A FERRAMENTA • • Use sempre óculos de protecção quando estiver operando ou executando serviço de manutenção nesta ferramenta. Use sempre protecção contra ruído ao operar esta ferramenta. • • Observe qual é a posição da alavanca que reverte o sentido de rotação antes de operar esta ferramenta de modo a estar atento ao sentido de rotação quando operar o regulador de pressão. Antecipe e esteja alerta a mudanças repentinas no movimento quando ligar e operar qualquer ferramenta motorizada. Mantenha a posição do corpo equilibrada e firme. Não exagere quando operar esta ferramenta. Torques de reacção elevados podem ocorrer na ou abaixo da pressão de ar recomendada. Os acessórios da ferramenta podem continuar a girar brevemente após a pressão ter sido aliviada. Ferramentas accionadas pneumáticamente podem vibrar em uso. Vibração, movimentos repetitivos ou posições desconfortáveis podem ser prejudiciais às mãos e aos braços. Pare de usar a ferramenta caso ocorra algum desconforto, sensação de formigueiro ou dor. Procure assistência médica antes de retornar ao trabalho. Use acessórios recomendados pela Ingersoll–Rand. Use somente soquetes e acessórios de impacto. Não use soquetes ou acessórios de mão (cromo). O Tampo da Válvula Reguladora de Pressão está sob pressão da Mola da Válvula. Tenha cuidado ao removê–lo. (Aplicável a algumas ferramentas.) Sempre que a Cabeça Angular seja instalada ou substituída, a Alavanca Reguladora de Pressão deve ser posicionada de tal modo que o torque de reacção não tenha tendência de reter a posição “LIGADO” na alavanca reguladora de pressão. Esta Ferramenta não foi concebida para trabalhos em atmosferas explosivas. Esta Ferramenta não está isolada contra choques eléctricos. AVISO O uso de peças de substituição que não sejam genuinamente da Ingersoll–Rand podem resultar em riscos de segurança, diminuição do desempenho da ferramenta, aumento da necessidade de manutenção e pode invalidar todas as garantias. As reparações devem ser feitas somente por pessoal treinado autorizado. Consulte o Centro de Serviços da Ingersoll–Rand mais próximo. Envie Todos os Comunicados Para o Distribuidor ou Escritório da Ingersoll–Rand Mais Próximo.  Ingersoll–Rand Company 1999 Impresso nos E.U.A. IDENTIFICAÇÃO DO RÓTULO DE ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA O NÃO CUMPRIMENTO DAS SEGUINTES ADVERTÊNCIAS PODE RESULTAR EM FERIMENTO. ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA Use sempre óculos de protecção quando estiver operando ou executando algum serviço de manutenção nesta ferramenta. Use sempre protecção contra o ruído ao operar esta ferramenta. ADVERTÊNCIA ADVERTÊNCIA Ferramentas accionadas pneumáticamente podem vibrar em uso. Vibração, movimentos repetitivos ou posições desconfortáveis podem ser prejudiciais às mãos e aos braços. Pare de usar a ferramenta caso ocorra algum desconforto, sensação de formigueiro ou dor. Procure assistência médica antes de retornar ao trabalho. ADVERTÊNCIA Mantenha a posição do corpo equilibrada e firme. Não exagere quando operar esta ferramenta. Torques de reacção elevados podem ocorrer sob a pressão de ar recomendada. ADVERTÊNCIA Desligue sempre a alimentação de ar e desconecte a mangueira de alimentação de ar antes de instalar, remover ou ajustar qualquer acessório nesta ferramenta, ou antes de executar algum serviço de manutenção nesta ferramenta. Não carregue a ferramenta segurando na mangueira. ADVERTÊNCIA Não use mangueiras de ar ou adaptadores danificados, gastos ou deteriorados. ADVERTÊNCIA 90 psig (6.2bar/620kPa) Opere com pressão do ar Máxima de 90–100 psig (6,2–6,9 bar). Rótulo de Advertência Internacional No. de Referência para Pedido ______________ AJUSTES AJUSTE DA EMBRAIAGEM POSICIONANDO A ALAVANCA REGULADORA DE PRESSÃO NOS MODELOS COM DESLIGAMENTO DA EMBRAIAGEM AUTOMÁTICO ADVERTÊNCIA Desligue a alimentação de ar da Ferramenta antes de prosseguir. 1. Gire a Capa de Ajuste do Furo no Corpo da Embraiagem para expor o furo de ajuste. 2. Gire o Arranjo do Fuso ou o Arranjo de Engrenagens Casadas até que um dos furos radiais na Porca de Ajuste da Embraiagem esteja visível através do furo de ajuste. 3. Insira a Chave de Ajuste No. 5C1–416 ou uma cavilha de aço endurecido de 2mm (3/32”) de diâmetro ou cilindro no furo na Porca de Ajuste para impedir que a Porca rode. ADVERTÊNCIA Desligue a alimentação de ar da Ferramenta antes de prosseguir. Para mudar a posição da Alavanca Reguladora de Pressão em relação à Válvula Reversa, proceda da seguinte maneira: AVISO 4. O ajuste mais satisfatório é usualmente obtido ao utilizar a ferramenta na aplicação real e aumentado ou diminuindo o torque enviado até que o ajuste desejado seja atingido. Em qualquer situação, é recomendado que o ajuste final seja feito em progressão gradual. Agarre a Ferramenta com firmeza em uma mão e rode o Suporte do Bite para transladar a Porca de Ajuste ao longo do Suporte do Bite. Ao Girar o Suporte do Bite no sentido horário mirando a frente da ferramenta a compressão na Mola da Embraiagem vai aumentar e elevar o torque o que fará com que a embraiagem se mantenha a funcionar ou desligará a Ferramenta. 23 1. Segure a ferramenta nos mordentes de uma morsa revestida de couro ou cobre usando as pás no Corpo da Válvula Reguladora de Pressão. 2. Remova o Arranjo do Casquilho da Entrada e Deflector de Escape. Seja cuidadoso para não danificar o Lacre do Deflector de Escape ou o Êmbolo da Válvula Reguladora de Pressão. 3. Antes de proceder, mude a posição da ferramenta na morsa de modo que ela seja segura pelas pás do Corpo do Motor. Usando uma chave Allen de 5/64”, afrouxe os Parafusos do Tampo do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão até que eles possam ser tirados para fora do Adaptador do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão. Não é necessário remover os Parafusos do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão. AJUSTES 4. Levante o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão o suficiente para livrar a Cavilha de Alinhamento do Corpo da Válvula e gire o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão para a posição desejada, certificando–se de que a ranhura no Corpo da Válvula Reguladora de Pressão esteja alinhada com a Cavilha de Alinhamento do Corpo da Válvula. AVISO AVISO 8. Antes de apertar o Parafusos do Tampo do Corpo da Válvula, certifique–se de que o Lacre do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão esteja na posição apropriada no cotovelo menor do Corpo do Motor e que o mesmo não tenha sido danificado. 5. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão, faça um leve revestimento em ambos o Lacre e o cotovelo menor do Corpo do Motor com Graxa Ingersoll–Rand No. 28. A graxa irá segurar o Lacre na posição enquanto estiver instalando o Corpo da Válvula Reguladora de Pressão. 6. Aperte os Parafusos do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão com um torque de 0,90 a 1,13 Nm (8 a 10 pol–lb). 7. Antes de continuar, mude a posição da ferramenta na morsa usando as pás do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão. 9. Antes de instalar o deflector de escape, certifique–se de que o lacre não tenha sido danificado e que a sua posição esteja adequada no cotovelo menor do corpo da válvula reguladora de pressão. Se for necessário recolocar ou repor o Lacre do Deflector ed Escape, faça um leve revestimento em ambos o Lacre e o cotovelo menor do Corpo da Válvula Reguladora de Pressão com Massa Ingersoll–Rand No. 28. A massa irá segurar o lacre na posição emquanto estiver instalando o Lacre do Deflector de Escape. Deslize cuidadosamente o Deflector de Escape na posição apropriada certificando–se de que o Deflector de Escape esteja alinhado com a Cavilha de Alinhamento do Deflector de Escape. 10. Segure o Deflector de Escape firmemente na posição enquanto estiver instalando o Arranjo de Rolamentos da Entrada. Aperte com um torque de 20 Nm (15 ft–lb). O Rolamento da Entrada deve estar grampeando com firmeza o Deflector de Escape. COLOCANDO A FERRAMENTA EM FUNCIONAMENTO LUBRIFICAÇÃO Cabeçote em Ângulo Injecte de 2 a 4 cc de Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67 no Adaptador de Massa Lubrificadora no Acoplamento em Ângulo. Ingersoll–Rand No. 10 Engrenagens Ingersoll–Rand No. 67 Ingersoll–Rand No. 28 Remova o Arranjo de Embraiagem Ajustável da Caixa de Engrenagens. Para os modelos com Desligamento Automático remova o Cilindro de Impulso. Injecte de 2 a 4 cc de Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67 para a razão L; de 4 a 6 cc para as razões M, N, O ou Q, através do furo hexagonal central no Fuso. Use sempre um lubrificador de ar de linha com estas ferramentas. Nós recomendamos a seguinte Unidade Filtro–Lubrificador–Regulador: Embraiagem Coxim Para Internacional – No. C16–C3–A29 Separe o Arranjo do Corpo da Embraiagem da Caixa de Engrenagens. Remova o Arranjo de Comando da Embraiagem e o Comando do Pinhão do Arranjo do Corpo da Embraiagem. Usando Massa Lubrificadora Ingersoll–Rand No. 67, faça um revestimento no diâmetro do hex do Comando do Pinhão e a porção do Comando do Pinhão que se ajusta no Rolamento do Corpo da Embraiagem. Trabalhando sobre o Comando da Embraiagem, injecte cerca de 2 cc de massa lubrificadora para lubrificar o Rolamento de Impulso e Esferas da Embraiagem. Antes de operar a Ferramenta e depois de 8 horas de operação, a menos que esteja usando um lubrificador de ar de linha, remova mangueira de ar e injecte cerca de 2 a 3 cc de Óleo Ingersoll–Rand No. 10 na entrada de ar. Depois de cada 40 000 ciclos ou um mês, ou como a experiência indicar, lubrifique os componentes da seguinte maneira: 24 COLOCANDO A FERRAMENTA EM FUNCIONAMENTO LINHAS PRINCIPAIS 3 VEZES O TAMANHO DA ENTRADA DA FERRAMENTA PNEUMÁTICA Embraiagem de corte automático Separe o aranjo corpo da embraiagem da caixa de engrenagens. PARA SISTEMA DE AR AVISO Faça uma marca ou tome nota da localização (ajuste) da porca de ajuste da embraiagem. Alivie a tensão na mola da embraiagem ao girar a porca de ajuste ate a mesma encostar a traseira daparagem do assento da mola. Puxe o assento das esferas da embraiagem para baixo contra a mola da embraiagem e aplique um povco de massa lubrificadora Ingersoll–Rand no.67 ao redor das esferas do came da embraiagem, o came, o assento das esferas da embraiagem e os rolamentos de impulso. Remova o anel de retanção da esfera. Aplique um pouco de massa lubrificadora no furo feito ao se remover uma esfera do rolamento do comando do pinhão. Ajuste a porca de ajuste da embraiagem para o seu ajuste original e monte a ferramenta. PARA FERRAMENTA PNEUMÁTICA LUBRIFICADOR REGULADOR FILTRO LINHA RAMIFICADA 2 VEZES O TAMANHO DA ENTRADA DA FERRAMENTA PNEUMÁTICA COMPRESSOR DRENE REGULARMENTE (Desenho TPD905–1) 25 ESPECIFICAÇÕES Modelo Equipamento de Torque HNível de Ruído dB (A) ♦Nível de Vibrações Intervalo de Torque (Apertos Ligeiros) 90 psi Nm (pés–lb) Velocidade Livre Encabadouro Quadrado rpm pol. Pressão Potência m/s2 3RLL2S3–EU corte automático 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S3–EU corte automático 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2S3–EU corte automático 0,2–5,3 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S3–EU corte automático 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C3–EU coxim 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C3–EU coxim 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C3–EU coxim 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2S5–EU corte automático 0,6–2,2 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2S5–EU corte automático 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLQ1S5–EU corte automático 0,8–5,1 (7,0–45,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLN2S5–EU corte automático 0,8–5,1 (2,0–46,0) 700 1/4 72,5 ––– 0,8 3RLO2S5–EU corte automático 0,2–6,8 (2,0–60,0) 500 1/4 71,7 ––– 0,5 3RLL2C5–EU desligamento 0,6–2,0 (5,0–19,0) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2C5–EU desligamento 0,4–3,4 (3,5–30,0) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2C5–EU desligamento 0,2–5,2 (2,0–46,0) 700 1/4 72,4 ––– 1,0 3RLL2D5–EU stall 2,3 (20) 1 800 1/4 ––– ––– ––– 3RLM2D5–EU stall 3,5 (31) 1 100 1/4 ––– ––– ––– 3RLN2D5–EU stall 5,4 (48) 700 1/4 70,8 ––– 0,7 H ♦ Testada de acordo com a ANSI S5.1–1971 com velocidade livre Testada de acordo com a ISO8662–1 com velocidade livre 26 DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE Ingersoll–Rand, Co. Nós (nome do fornecedor) Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ (endereço) declaramos sobre nossa única responsabilidade que o produto, Ferramentas Pneumáticas Angulares Séries 3RL–EU ao(s) qual(is) esta declaração se refere, está (ão) de acordo com as provisões da 98/37/CE Directivas Ao se utilizar os seguintes Princípios Standards: Intervalo de Número de Série: EN292 ISO8662 (1994 → ) XUA XXXXX → D. Vose James Wardlaw Nome e assinatura das pessoas autorizadas Nome e assinatura das pessoas autorizadas Junho de 1999 Junho de 1999 Data Data AVISO GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES. NÃO AS DESTRUA. Quando a duração de uma ferramenta expirar, recomenda–se que a mesma seja desmontada, desengraxada e que as peças sejam agrupadas conforme seu material e assim possam ser recicladas. 27