Volvo 2021 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2021

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

2021 Late

S90

R E C H A R G E

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción

de su Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y

a sus acompañantes seguridad y confort. Volvo trabaja a diario para

fabricar uno de los automóviles más seguros del mundo. Su Volvo

está diseñado también para cumplir con las normas actuales relati-

vas a la seguridad y al medio ambiente.

Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomenda-

mos que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en

este manual del propietario. El manual del propietario está también

disponible como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página

de soporte Volvo Cars (support.volvocars.com).

Asimismo, animamos a todas las personas a que siempre utilicen el

cinturón de seguridad, tanto en nuestros automóviles como en otros

vehículos. Tampoco debe conducir si se encuentra bajo los efectos

del alcohol o ha tomado medicamentos o si, por algún otro motivo,

está mermada su capacidad de conducir.

2
INFORMACIÓN PARA EL
PROPIETARIO
Información para el propietario
18
Manual del propietario en la pan-
talla central
19
Navegar por el manual del propie-
tario en la pantalla central
21
Manual de instrucciones en equi-
pos móviles
23
Página de soporte de Volvo Cars
23
Lectura del manual del propietario
24
SU VOLVO
Volvo ID
28
Crear y registrar un Volvo ID
28
Drive-E - placer al volante más limpio
30
IntelliSafe: apoyo al conductor y
seguridad
33
Sensus - conexión y mantenimiento
34
Actualizaciones del software
37
Grabación de datos
37
Condiciones de los servicios
38
Política de privacidad del cliente
39
Información importante sobre
accesorios y equipos adicionales
39
Instalación de accesorios
40
Conexión de equipos a la toma de
diagnóstico del vehículo
40
Mostrar el número de identifica-
ción del vehículo
41
Cambio de mercado en caso de
importación o traslado de residencia
42
Distracciones del conductor
42
SEGURIDAD
Seguridad
46
Seguridad durante el embarazo
47
Whiplash Protection System
47
Pedestrian Protection System
49
Cinturones de seguridad
50
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
50
Pretensor del cinturón de seguridad
52
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad
53
Testigos de las puertas y los cintu-
rones de seguridad
54
Airbags
55
Airbags del conductor
56
Airbag del acompañante
57
Activar o desactivar el airbag del
acompañante*
59
Airbags laterales
61
Cortinas inflables
62
Modo de seguridad
63
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
63
Seguridad infantil
64
Sistemas de retención infantil
65
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
66
ÍNDICE

3
 
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
66
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX
para sistemas de retención infantil
67
Colocación del sistema de reten-
ción infantil
68
Montaje del sistema de retención
infantil
69
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se
utiliza el cinturón de seguridad
71
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil i-Size
73
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil ISOFIX
74
Asiento infantil integrado*
78
Desplegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
79
Plegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
80
PANTALLAS Y CONTROL POR
VOZ
Pantallas y mandos junto al con-
ductor en automóviles con volante
a la izquierda
84
Pantallas y mandos junto al con-
ductor en automóviles con volante
a la derecha
85
Pantalla del conductor
88
Ajustes de la pantalla del conductor
90
Indicador de combustible
91
Indicador híbrido
91
Indicador de batería híbrida
93
Ordenador de a bordo
93
Mostrar datos de viaje en la pan-
talla del conductor
95
Poner a cero los cuentakilómetros
parciales
96
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
97
Ajustes de los datos estadísticos
98
Fecha y hora
98
Indicador de temperatura ambiente
99
Símbolos de control y advertencia
100
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
103
Menú de aplicaciones en la panta-
lla del conductor
109
 
Gestionar el menú de aplicaciones
en la pantalla del conductor
110
Mensajes en la pantalla del conductor
111
Gestionar mensajes en la pantalla
del conductor
112
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla del conductor
113
Visión de conjunto de la pantalla
central
115
Gestionar la pantalla central
118
Activar y desactivar la pantalla central
121
Navegar en las vistas de la panta-
lla central
121
Gestionar las vistas parciales en la
pantalla central
125
Vista de funciones en la pantalla
central
128
Mover aplicaciones y botones en
la pantalla central
130
Símbolos en la barra de estado de
la pantalla central
130
El teclado de la pantalla central
132
Cambiar el idioma del teclado de
la pantalla central
136
Escribir caracteres, letras o pala-
bras a mano en la pantalla central
136
Cambiar el aspecto de la pantalla
central
138

4
 
Desconectar o modificar el volu-
men del sonido del sistema en la
pantalla central
139
Cambiar las unidades del sistema
139
Cambiar idioma del sistema
139
Otros ajustes de la vista superior
de la pantalla central
140
Abrir el ajuste contextual en la
pantalla central
140
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
141
Restablecer los ajustes en la pan-
talla del conductor
142
Tabla de ajustes de la pantalla central
142
Perfiles de conductor
144
Seleccionar perfil de conductor
145
Cambiar el nombre del perfil de
conductor
146
Bloquear un perfil de conductor
146
Vincular la llave al perfil de conductor
147
Restablecer ajustes en los perfiles
de conductor
148
Mensajes en la pantalla central
148
Gestionar los mensajes en la pan-
talla central
149
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla central
150
Pantalla de visualización frontal*
150
 
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
152
Configuración de la pantalla de
visualización central*
152
Control por voz
154
Utilizar el control por voz
155
Control por voz del teléfono
157
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
157
Ajustes del control por voz
158
ILUMINACIÓN
Mando de las luces
162
Regulación de funciones de ilumi-
nación mediante la pantalla central
163
Adaptar el haz luminoso de los faros
164
Luces de posición
164
Luces diurnas
165
Luces de cruce
165
Utilización de las luces largas
166
Luz larga automática
167
Utilizar intermitentes
168
Luces de curvas activas*
169
Luz antiniebla trasera
170
Luces de freno
170
Luces de freno de emergencia
171
Luces de emergencia
171
Utilizar luces de seguridad
172
Duración luz aproximac.
172
Iluminación interior
172
Regular la iluminación interior
174

5
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
Lunas, cristales y espejos
178
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
178
Secuencia de restablecimiento de
la protección antipinzamiento
179
Elevalunas eléctricos
180
Accionar elevalunas
180
Utilizar cortinilla solar*
182
Retrovisores
183
Regular el antideslumbramiento
de los retrovisores
184
Ajustar inclinación de los retrovi-
sores exteriores
185
Techo solar*
186
Accionar el techo solar*
188
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
190
Utilizar limpiaparabrisas
190
Utilización del sensor de lluvia
191
Activar y desactivar la función de
memoria del sensor de lluvia
192
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
192
ASIENTOS Y VOLANTE
Asiento delantero regulado
manualmente
196
Asiento delantero regulado eléctri-
camente*
197
Ajustar el asiento delantero regu-
lado eléctricamente*
197
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de visuali-
zación frontal*
198
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
199
Ajustes para el masaje* en el
asiento delantero
201
Modificar los ajustes de masaje*
en el asiento delantero
202
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
203
Ajustar el apoyo lateral* en el
asiento delantero
204
Ajustar el apoyo lumbar* en el
asiento delantero
205
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
206
Abatir el respaldo del asiento trasero*
207
Ajustar los reposacabezas del
asiento trasero
209
Mandos del volante y bocina
210
Bloqueo volante
211
 
Ajustar el volante
211

6
CLIMATIZACIÓN
Climatización
214
Zonas de climatización
214
Climatización - sensores
215
Temperatura experimentada
215
Control por voz de la climatización
216
Calidad de aire
217
CleanZone*
218
Clean Zone Interior Package*
218
Interior Air Quality System*
219
Activar o desactivar el sensor de
calidad del aire*
219
Filtro de habitáculo
220
Advanced Air Cleaner*
220
Distribución del aire
220
Modificar la distribución de aire
221
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
222
Tabla de opciones de distribución
del aire
223
Controles de climatización
226
Activar o desactivar la calefacción
del asiento delantero*
228
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del asiento delantero*
228
Activar o desactivar la calefacción
del asiento trasero*
229
 
Activar o desactivar la ventilación
del asiento delantero*
230
Activar o desactivar la calefacción
del volante*
230
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del volante*
231
Activar la climatización de regula-
ción automática
231
Activar y desactivar la recircula-
ción de aire
232
Activar o desactivar la programa-
ción de hora para la recirculación
de aire
233
Conectar o desconectar desem-
pañado máximo
233
Activar o desactivar la calefacción
del parabrisas*
234
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del parabrisas*
235
Activar y desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores
236
Conectar y desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
de la luneta trasera y los retroviso-
res exteriores
236
Regular el nivel de ventilación en
el asiento delantero
237
 
Regular la temperatura en el
asiento delantero
238
Sincronizar la temperatura
238
Activar y desactivar el aire acondi-
cionado
239
Climatización de estacionamiento
240
Preacondicionamiento
240
Inicio y desconexión del preacon-
dicionamiento
241
Ajuste de hora para el preacondi-
cionamiento
242
Añadir y editar programación de
hora para la preclimatización
243
Activar o desactivar la programa-
ción de hora para la preclimatización
244
Borrar la programación de hora
del preacondicionamiento
245
Prelimpieza*
246
Iniciar y desconectar la prelimpieza*
246
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
247
Activar o desactivar la tempera-
tura de confort durante el estacio-
namiento
248
Símbolos y mensajes de climati-
zación de estacionamiento
249
Calefactor
251
Calefactor de estacionamiento
252

7
 
Calefactor auxiliar
253
Conectar o desconectar la activa-
ción automática del calefactor auxiliar
254
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
Activar o desactivar el cierre
256
Indicación de cierre
256
Configuración de la indicación de
cierre
258
El mando a distancia
259
Bloqueo o desbloqueo con mando
a distancia
261
Ajustes del desbloqueo a distancia
y desde el interior
262
Desbloquear el maletero con la llave
263
Alcance de la llave
263
Cambiar la pila del mando a distancia
264
Solicitud de mandos a distancia
adicionales
268
Care Key – llave con limitaciones
269
Ajustes de Care Key
270
Llave extraíble
270
Bloquear o desbloquear con la
hoja extraíble de la llave
271
Inmovilizador electrónico
273
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
274
Sin llave y superficies sensibles al
tacto*
289
Bloqueo o desbloqueo sin llaves*
290
Configuración de apertura sin llave*
291
 
Desbloqueo sin llaves de la tapa
del maletero*
291
Ubicación de las antenas del sis-
tema de arranque y bloqueo
292
Bloquear y desbloquear desde el
interior del automóvil
293
Abrir la tapa del maletero desde el
interior del vehículo
294
Activar y desactivar el seguro para
niños
295
Cierre automático durante la marcha
296
Cierre y bloqueo de la tapa del
maletero con botón*
296
Manejar la tapa del maletero con
un movimiento del pie*
297
Bloqueo privado
299
Activar o desactivar el bloqueo privado
299
Alarma*
300
Activar y desactivar la alarma*
302
Nivel de alarma reducido*
302
Bloqueo de puertas*
303

8
APOYO DEL CONDUCTOR
Sistema de asistencia del conductor
306
Dirección de relación variable
306
Control electrónico de estabilidad
307
Control electrónico de estabilidad
en modo sport
308
Activar o desactivar el modo sport
en el control electrónico de esta-
bilidad
309
Símbolos y mensajes del Control
electrónico de estabilidad
310
Connected Safety
312
Activar o desactivar Connected Safety
313
Limitaciones del Connected Safety
314
Información sobre señales de tráfico*
314
Activar o desactivar la información
de señales de tráfico*
316
Presentación en pantalla de la
información de señales de tráfico*
316
Información de señales de tráfico
y Sensus Navigation*
318
Advertencia de limitación de velo-
cidad y de cámaras de control de
velocidad desde la información de
señales de tráfico*
319
Activar o desactivar advertencias
de la información de señales de
tráfico*
320
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico*
321
 
Limitador de velocidad
322
Seleccionar y activar el limitador
de velocidad
323
Desactivar el limitador de velocidad
324
Desactivación temporal del limita-
dor de velocidad
324
Limitaciones del limitador de velo-
cidad
325
Limitador de velocidad automático
325
Conectar o desconectar el limita-
dor de velocidad automático
327
Modificar la tolerancia del Limita-
dor de velocidad automático
328
Limitaciones del Limitador de
velocidad automático
328
Control de velocidad constante
329
Seleccionar y activar el control de
velocidad constante
330
Desactivar el control de velocidad
constante
331
Modo de espera del control de
velocidad constante
332
Control de velocidad constante
adaptativo*
332
Mandos del control de velocidad
constante adaptativo*
334
Presentación en pantalla del con-
trol de velocidad constante adap-
tativo*
335
 
Seleccionar y activar el programa-
dor de velocidad adaptativo*
336
Desconectar el control de veloci-
dad constante adaptativo*
337
Modo de espera del control de
velocidad constante adaptativo*
338
Limitaciones del programador de
velocidad adaptativo*
339
Cambiar entre el control de veloci-
dad constante normal y el control
de velocidad constante adapta-
tivo* en la pantalla central
340
Símbolos y mensajes del control
de velocidad constante adaptativo*
342
Pilot Assist*
344
Mandos para Pilot Assist*
346
Presentación en pantalla de Pilot
Assist*
347
Seleccionar y activar Pilot Assist*
349
Desactivar Pilot Assist*
350
Modo de espera de Pilot Assist*
350
Desconexión temporal de la asis-
tencia de dirección con Pilot Assist*
351
Limitaciones del Pilot Assist*
352
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
355
Ayuda para trazar curvas*
356
Activar o desactivar la ayuda de
trazado de curvas*
357

9
 
Limitaciones de la ayuda de tra-
zado de curvas*
357
Asistente de adelantamiento*
358
Utilizar el asistente de adelantamiento
359
Advertencia del apoyo al conduc-
tor ante riesgo de colisión
360
Cambio de vehículo detectado
con el apoyo al conductor
361
Ajuste de la velocidad guardada
para el apoyo al conductor
362
Regular el intervalo de separación
con el vehículo situado delante
363
Modos de conducción al utilizar el
intervalo de distancia respecto a
otros vehículos
364
Frenado automático con el apoyo
al conductor
365
Sistema de permanencia en el carril
366
Activar o desactivar el asistente
para permanencia en el carril
368
Selección de alternativas de asis-
tencia del sistema de permanen-
cia en el carril
369
Limitaciones del sistema de per-
manencia en el carril
369
Símbolos y mensajes del sistema
de permanencia en el carril
370
Presentación en pantalla del asis-
tente para permanencia en el carril
372
 
City Safety™
373
Subfunciones de City Safety
374
Programar la distancia de adver-
tencia del City Safety
376
Detección de obstáculos con City
Safety
377
City Safety con tráfico cruzado
380
Limitaciones de City Safety con
tráfico cruzado
380
City Safety ayuda de dirección en
maniobras evasivas
381
Limitaciones de la ayuda de direc-
ción del City Safety en maniobras
evasivas
382
Frenado automático ante manio-
bra evasiva evitada con City Safety
382
City Safety frena ante vehículos
en sentido contrario
383
Limitaciones del City Safety
383
Mensajes del City Safety
387
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
388
Activación o desactivación de la
asistencia de dirección ante
riesgo de colisión
389
Asistencia de dirección en riesgo
de abandono de calzada
389
 
Asistencia de dirección en riesgo
de colisión con vehículos en sen-
tido contrario
390
Asistencia de dirección en riesgo
de alcance trasero*
391
Limitaciones de la asistencia de
dirección ante riesgo de colisión
392
Símbolos y mensajes de la Asis-
tencia de dirección ante riesgo de
colisión
393
Rear Collision Warning*
394
Limitaciones del Rear Collision
Warning*
395
BLIS*
395
Activar o desactivar BLIS
397
Limitaciones del BLIS
397
Mensajes del BLIS
398
Driver Alert Control
399
Activar o desactivar Driver Alert
Control
400
Seleccionar guía de áreas de des-
canso en caso de advertencia del
Driver Alert Control
401
Limitaciones del Driver Alert Control
401
Alerta de distancia*
402
Activar o desactivar la alerta de
distancia
403
Limitaciones del sistema de alerta
de distancia
403

10
 
Cross Traffic Alert*
404
Activar o desactivar Cross Traffic
Alert*
405
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
406
Mensajes de Cross Traffic Alert*
408
Aparcamiento asistido*
409
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados*
410
Activar o desactivar la asistencia
de aparcamiento*
412
Limitaciones del aparcamiento asistido
412
Símbolos y mensajes de la asis-
tencia de aparcamiento
414
Cámara de aparcamiento*
415
Emplazamiento y zona de capta-
ción de las cámaras del asistente
de aparcamiento*
416
Líneas auxiliares de la cámara de
aparcamiento*
418
Campo de detección de los senso-
res del aparcamiento asistido
420
Activar la cámara del asistente de
aparcamiento
422
Símbolos y mensajes de cámara
de asistente de aparcamiento
423
Aparcamiento asistido activo* 
425
Tipos de aparcamiento con la asis-
tencia de aparcamiento*
426
 
Utilizar el aparcamiento asistido
activo*
427
Salir del estacionamiento en línea
con la asistencia de aparcamiento*
430
Limitaciones del aparcamiento
asistido activo* 
430
Mensajes de la Asistencia de apar-
camiento*
433
Unidad de radar
434
Homologación de tipo de la Uni-
dad de radar
435
Unidad de cámara
443
Limitaciones de la unidad de
cámara y radar
443
Mantenimiento recomendado para
la unidad de cámara y radar
446
Símbolos y mensajes de la unidad
de cámara y radar
448
OPERACIÓN ELÉCTRICA Y
CARGA
Aspecto generales sobre propul-
sión eléctrica
452
Carga de la batería híbrida
453
Intensidad de corriente
455
Cable de carga
456
Interruptor diferencial en el cable
de carga
458
Control de temperatura del cable
de carga
459
Abrir y cerrar la tapa del enchufe
460
Iniciar la carga de la batería híbrida
460
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
463
Estado de la carga en la unidad de
control del cable de carga
464
Estado de la carga en la pantalla
del conductor
467
Finalizar la carga de la batería híbrida
469
Símbolos y mensajes sobre opera-
ción híbrida en la pantalla del con-
ductor
471
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
473

11
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Puesta en marcha del vehículo
476
Apagar el vehículo
478
Posiciones de encendido
478
Seleccionar posiciones de encendido
480
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
480
Derivación del dispositivo anti-
arranque por alcoholemia*
481
Antes de arrancar un motor con
dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
481
Funciones de frenado
482
Freno de servicio
483
Asistencia de frenado
484
Frenar en calzadas mojadas
485
Frenar en calzadas rociadas con sal
485
Mantenimiento del sistema de frenos
485
Freno de estacionamiento
486
Activar o desactivar el freno de
estacionamiento
486
Configuración de la activación
automática del freno de estaciona-
miento
488
Aparcar en una pendiente
488
En caso de fallo del freno de esta-
cionamiento
488
Freno automático con el vehículo
parado
489
 
Activar o desactivar el freno auto-
mático en parada
490
Ayuda para arranque en pendiente
490
Frenado automático después de
una colisión
491
Frenado regenerativo*
491
Caja de cambios
492
Caja de cambios automática
492
Cambiar de marcha con caja de
cambios automática
493
Cambiar de marcha con las levas
del volante*
495
Inhibidor del selector de marchas
496
Función "kickdown" (retrogradación)
497
La función Launch*
497
Símbolos y mensajes de la caja de
cambios automática
498
Indicador de cambio de marcha
499
Tracción en las cuatro ruedas
499
Sistemas de propulsión
500
Arranque y parada del motor de
combustión
501
Modos de conducción
501
Cambiar el modo de conducción
506
Distribución de energía con ayuda
de los datos cartográficos*
506
Control de nivel* y amortiguación
508
 
Ajustes de control de nivel*
511
Conducción económica
511
Autonomía
512
Hold y Charge
513
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
514
Conducción en invierno
515
Circulación por agua
516
Abrir o cerrar la tapa del depósito
517
Llenar con combustible
518
Manejo del combustible
519
Gasolina
520
Filtro de partículas de gasolina
521
Recalentamiento del motor y la
transmisión
522
Sobrecarga de la batería de arranque
523
Arrancar con ayuda de otra batería
523
Enganche para remolque*
526
Especificaciones del enganche
para remolque*
526
Enganche para remolque plegable
y desplegable*
527
Conducir con remolque
530
Estabilizador de remolque*
532
Control de las luces del remolque
533

12
 
Portabicicletas montado en el
enganche del remolque*
534
Remolque
535
Montaje y desmontaje de la anilla
de remolque
536
Servicio de grúa
537
HomeLink
®
*
538
Programar HomeLink
®
*
539
Utilizar HomeLink
®
*
541
Homologación de HomeLink
®
*
541
Brújula*
542
Conectar y desconectar la brújula*
542
Calibrar la brújula*
542
SONIDO, MULTIMEDIA E
INTERNET
Audio, multimedia e Internet
546
Ajustes del sonido
546
Experiencia sonora*
547
Aplicaciones
548
Descargar aplicaciones
549
Actualizar aplicaciones
550
Eliminar aplicaciones
551
Radio
551
Activar la radio
552
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
552
Buscar emisora de radio
553
Guardar canales de radio en la
aplicación Favoritos de la radio
554
Ajustes de radio
555
Radio RDS
556
Radio digital*
557
Enlace entre la FM y la radio digital*
557
Reproductor de medios
558
Reproducir medios
558
Controlar y cambiar medios
560
Buscar medio
561
Gracenote
®
562
Vídeo
562
 
Reproducir vídeo
563
Reproducir DivX
®
 
563
Ajustes de vídeo
563
Medios a través de Bluetooth
®
564
Conectar un dispositivo por
Bluetooth
®
564
Medios a través de la entrada USB
564
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
565
Especificaciones técnicas de los
dispositivos USB
565
Formatos compatibles para
medios audiovisuales
566
Apple
®
 CarPlay
®
*
567
Utilización de Apple
®
 CarPlay
®
*
568
Ajustes de Apple
®
 CarPlay
®
*
570
Consejos para la utilización de
Apple
®
 CarPlay
®
*
570
Android Auto*
571
Usar Android Auto*
572
Ajustes de Android Auto*
573
Consejos para la utilización de
Android Auto*
574
Teléfono
575
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth la primera vez
576

13
 
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
577
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
578
Desconectar un teléfono conec-
tado con Bluetooth
579
Alternar entre teléfonos conecta-
dos con Bluetooth
579
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
579
Controlar llamadas de teléfono
580
Controlar mensajes de texto
581
Ajustes de mensajes de texto
582
Manejar la agenda del teléfono
582
Ajustes del teléfono
583
Ajustes de los dispositivos conec-
tados por Bluetooth
583
Automóvil conectado a Internet*
584
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono conectado por
Bluetooth
585
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono (Wi-Fi)
586
Conectar el automóvil a Internet
mediante el módem del vehículo
(tarjeta SIM)
587
Ajustes para el módem del vehículo*
588
 
Compartir la conexión a Internet
del automóvil mediante punto de
acceso Wi-Fi
589
Corte o fallos en la conexión a Internet
590
Borrar una red Wi-Fi
590
Técnica y seguridad de Wi-Fi
591
Condiciones de uso e intercambio
de datos
591
Activar y desactivar el intercambio
de datos
592
Intercambio de datos para los servicios
592
Espacio de almacenamiento en el
disco duro
594
Contratos de licencia de audio y
multimedia
595
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
606
Denominación de dimensión del
neumático
608
Denominación de dimensión de la
llanta
609
Sentido de rotación del neumático
609
Indicador de desgaste del neumático
610
Comprobar la presión de los neu-
máticos
610
Regular la presión de los neumáticos
611
Presión de los neumáticos reco-
mendada
612
Sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos*
613
Guardar un nuevo valor de referen-
cia para la supervisión de la pre-
sión de neumáticos*
615
Ver el estado de la presión de neu-
máticos en la pantalla central*
616
Medidas ante la advertencia de
presión baja en los neumáticos
617
Mensajes de la supervisión de la
presión de neumáticos*
618
Cambio de ruedas
619
Kit de herramientas
620
Gato*
621
Tornillos de rueda
622
Rueda de repuesto*
622

14
 
Gestionar la rueda de repuesto*
623
Neumáticos de invierno
624
Cadenas para la nieve
624
Kit de reparación de neumáticos
625
Utilización del kit de reparación
provisional de los neumáticos
626
Inflar neumáticos con el compre-
sor del kit de reparación de neu-
máticos
630
COLOCACIÓN DE LA CARGA,
COMPARTIMENTOS Y
HABITÁCULO
Interior del habitáculo
634
Consola del túnel
635
Toma eléctrica
635
Utilización de la toma eléctrica
636
Utilización de la guantera
637
Visera
638
Compartimento de carga
639
Recomendaciones para colocar la
carga
639
Carga sobre el techo y en portacargas
640
Ganchos para bolsas de la compra
641
Argollas de fijación de la carga
641
Compartimento para objetos lar-
gos en el asiento trasero*
641
Botiquín de primeros auxilios*
642
Triángulo de peligro
642
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
Programa de servicio Volvo
646
Transmisión de datos entre el
automóvil y el taller por Wi-Fi
646
Download Center
647
Gestionar las actualizaciones del
sistema mediante el Centro de
Descargas
647
Estado del vehículo
649
Reservar hora para revisión y repa-
ración
649
Enviar información sobre el auto-
móvil al taller
651
Elevar el vehículo
652
Revisión del climatizador
655
Pantalla de visualización frontal en
caso de cambio del parabrisas*
655
Abrir y cerrar el capó
656
Visión de conjunto del comparti-
mento del motor
657
Aceite de motor
659
Comprobar y añadir aceite del motor
660
Líquido refrigerante
661
Llenar con refrigerante
662
Batería de arranque
664
Batería híbrida
666
Símbolos en las baterías
667
Reciclaje de la batería
667

15
 
Cajas de fusibles y relés
668
Cambiar fusibles
669
Fusibles en el compartimento del
motor
670
Fusibles debajo de la guantera
678
Fusibles en el maletero
684
Cambio de bombillas
689
Limpieza del interior
689
Limpiar la pantalla central
690
Limpieza de las pantallas de visua-
lización frontal* y del conductor
691
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
691
Limpieza del cinturón de seguridad
692
Limpiar las alfombras y las alfom-
brillas de tejido textil
693
Limpieza de la tapicería de cuero*
693
Limpieza del volante de cuero
694
Limpieza de elementos de plás-
tico, metal y madera del interior
694
Limpieza del exterior
695
Pulido y encerado
695
Lavado a mano
696
Túnel de lavado
698
Lavado a alta presión
700
 
Limpieza de las escobillas de lim-
piaparabrisas
700
Limpieza de embellecedores y ele-
mentos exteriores de plástico y goma
701
Limpieza de las llantas
702
Tratamiento anticorrosión
702
Pintura del automóvil
703
Retoques de pequeños daños en
la pintura
703
Códigos de colores
704
Cambio de la escobilla del limpia-
parabrisas
705
Poner las escobillas de limpiapara-
brisas en posición de servicio
706
Llenado del líquido de lavado
707
ESPECIFICACIONES
Designaciones de tipo
710
Medidas
713
Pesos
715
Pesos de remolque y carga sobre
la bola de remolque
716
Especificaciones del motor
718
Características del aceite de motor
719
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
720
Características de aceite de la
transmisión
721
Características de líquido de freno
721
Depósito de combustible - volumen
721
Características del aire acondicionado
722
Consumo de combustible y emi-
siones de CO
2
724
Dimensiones homologadas de rue-
das y neumáticos
727
Índice de carga mínimo permitido
y código de velocidad para neumáticos
728
Presiones de neumáticos permitidas
729

ÍNDICE ALFABÉTICO

Índice alfabético 731

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Información para el propietario

La información para el propietario está dispo-

nible en varios formatos, tanto digitales como

impresos. El manual del propietario está dis-

ponible en la pantalla central del vehículo,

como aplicación de móvil y en la página de

soporte Volvo Cars. En la guantera encon-

trará una Quick Guide y un suplemento del

manual del propietario con entre otras cosas

información sobre fusibles y características

técnicas. Se puede pedir posteriormente un

manual de propietario impreso.

Pantalla central del vehículo

En la pantalla central, arrastre

hacia abajo la vista superior y

pulse

Manual del

propietario. Aquí no se

puede navegar visualmente

con imágenes del exterior y el

interior del vehículo. La infor-

mación se puede buscar y también está divi-

dida en categorías.

Aplicación de móvil

En App Store o Google Play,

busque “Manual Volvo”, des-

cargue la aplicación en su

smartphone o tablet y selec-

cione el vehículo. La aplica-

ción tiene vídeos de instruc-

ciones y permite navegar

visualmente con imágenes del exterior y el

interior del vehículo. El contenido se puede

buscar y los distintos apartados están diseña-

dos para facilitar la navegación

Página de soporte Volvo Cars

Entre en volvocars.com/

support y seleccione su país.

Encontrará aquí manuales del

propietario tanto online como

en formato PDF. La página de

soporte Volvo Cars ofrece

también vídeos de instruccio-

nes y más información y ayuda en lo que se

refiere a su vehículo Volvo y su condición de

propietario. Esta página está disponible en la

mayoría de mercados.

Información impresa

En la guantera hay un suple-

mento del manual del propie-

tario

que contiene informa-

ción sobre fusibles y caracte-

rísticas técnicas y un resu-

men de información impor-

tante y práctica.

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Según el nivel de equipamiento, el mercado,

etc., puede haber en el vehículo más informa-

ción para el propietario en formato impreso.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
19
Se puede pedir posteriormente un manual del
propietario impreso con el suplemento corres-
pondiente. Contacte con un concesionario
Volvo para pedirlo.
IMPORTANTE
El conductor es siempre el responsable de
conducir el vehículo de forma segura para
el tráfico y respetando las normas de regla-
mento de circulación. Es también impor-
tante mantener y manejar el automóvil
según las recomendaciones de Volvo en la
información del propietario.
Si hubiera alguna diferencia entre la infor-
mación de la pantalla central y la informa-
ción impresa, tendrá siempre preferencia la
información impresa.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información
para el propietario no concuerde con leyes
o disposiciones de ámbito nacional o local.
No cambie a un idioma difícil de entender,
ya que puede resultar complicado orien-
tarse en la estructura de la pantalla y con-
seguir salir.
Información relacionada
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Manual de instrucciones en equipos móvi-
les (p. 23)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
•
Lectura del manual del propietario
(p. 24)
Manual del propietario en la
pantalla central
El manual del propietario está disponible en
formato digital
2
 en la pantalla central del
vehículo.
Se accede al manual digital del propietario
desde la vista superior y, en algunos casos,
desde dicha vista superior se accede también
al manual contextual del propietario.
NOTA
El manual del propietario digital no está
disponible durante la conducción.
2
Válido para la mayoría de los mercados.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Manual del propietario

Vista superior con botón para el manual del propieta-

rio.

Para abrir el manual del propietario: deslice

hacia abajo la vista superior en la pantalla cen-

tral y pulse

Manual del propietario.

Se accede directamente a la información del

manual del propietario a través de la página de

inicio de dicho manual o mediante su menú

superior.

Manual contextual del propietario

Vista superior con el botón para el manual contextual

del propietario.

El manual contextual del propietario es un

acceso directo al artículo del manual del pro-

pietario que describe la función activada que

aparece en la pantalla. Si hay disponible un

manual de propietario contextual se mostrará

a la derecha de

Manual del propietario en la

vista superior.

Por tanto, pulsando en el manual contextual

del propietario se abre un articulo del manual

del propietario asociado al contenido visuali-

zado en la pantalla. Por ejemplo, pulse en

Manual Navegación y se abrirá un artículo

relacionado con la navegación.

Solo es válido para algunas aplicaciones del

vehículo. En el caso de aplicaciones descarga-

das de terceros no es posible, por ejemplo

acceder a artículos específicos de dichas apli-

caciones.

Información relacionada

•

Navegar por el manual del propietario en

la pantalla central (p. 21)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

•

Descargar aplicaciones (p. 549)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Navegar por el manual del

propietario en la pantalla central

Puede acceder al manual digital del propieta-

rio desde la vista superior de la pantalla cen-

tral del vehículo. El contenido se puede bus-

car y los distintos apartados están diseñados

para facilitar la navegación.

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

–

Para abrir el manual del propietario: des-

lice hacia abajo la vista superior en la pan-

talla central y pulse

Manual del

propietario.

Hay diferentes alternativas para buscar infor-

mación en el manual del propietario. Se puede

acceder a esas alternativas, por una parte,

desde la página de inicio del manual del pro-

pietario y, por otra, desde el menú superior.

Abrir el menú del menú superior

–

Pulse en la parte superior del manual

del propietario.

> Se abrirá un menú con distintas opcio-

nes para encontrar información:

Página de inicio

Pulse el símbolo para volver a

la página de inicio del manual

del propietario.

Categorías

Los artículos del manual de

instrucciones están organiza-

dos en categorías principales

y subcategorías. El mismo

artículo puede incluirse en

varias categorías pertinentes

para así facilitar su búsqueda.

Pulse

Categorías.

> Las categorías principales se muestran

en una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Artículos destacados

Pulse el símbolo para acceder

a una página con enlaces a

una selección de artículos

cuya lectura puede ser de uti-

lidad para conocer las funcio-

nes más habituales del auto-

móvil. También puede acce-

der a los artículos a través de categorías, pero

aquí los encontrará reunidos para poder acce-

der más rápidamente a ellos. Pulse el artículo

para leerlo en su totalidad.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Zonas activas en el exterior y el interior.

Vistas generales del exterior y

el interior del vehículo. Las

diferentes partes se señalan

con zonas activas que llevan

a artículos y componentes del

vehículo.

Pulse

Exterior o Interior.

> Las imágenes del exterior o del interior

se muestran con zonas activas. Las

zonas activas llevan a artículos sobre el

componente en cuestión. Deslice el

dedo en sentido horizontal por la panta-

lla para desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Favoritos

Pulse el símbolo para acceder

a los artículos guardados

como favoritos. Pulse el artí-

culo para leerlo en su totali-

dad.

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando

en la parte superior derecha cuando el artículo

está abierto. Cuando el artículo se ha guar-

dado como favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

Vídeo

Pulse el símbolo para acceder

a vídeos breves acerca de las

distintas funciones del auto-

móvil.

Información

Pulse el símbolo para obtener

información sobre la versión

del manual del propietario

que está disponible en el

vehículo y otros datos de uti-

lidad.

Utilizar la función de búsqueda en el

menú superior

Pulse en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda,

por ejemplo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos y

categorías.

3. Pulse el artículo o la categoría para acce-

der al mismo o la misma.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla cen-

tral (p. 19)

•

El teclado de la pantalla central (p. 132)

•

Lectura del manual del propietario

(p. 24)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

* Opcional/accesorio.

Manual de instrucciones en

equipos móviles

El manual del propietario está disponible

como aplicación móvil

y puede bajarse tanto

de App Store como de Google Play. La apli-

cación está adaptada tanto para smartphones

como para tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como

aplicación de App Store o

Google Play. El código QR

ofrecido a continuación lleva

directamente a la aplicación.

Si no, busque "Manual Volvo"

en App Store o Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes

componentes del vehículo están identificados

con zonas activas que conducen a artículos

sobre el tema correspondiente. El contenido

se puede buscar y los distintos apartados

están diseñados para facilitar la navegación.

La aplicación está disponible tanto en App Store

como en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario

(p. 24)

Página de soporte de Volvo Cars

En las páginas web y de soporte de Volvo

Cars encontrará más información sobre su

vehículo.

Ayuda en Internet

Entre en volvocars.com/support para visitar la

página. La página de soporte está disponible

en la mayoría de mercados.

Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincu-

lados a Internet, Volvo On Call*, el sistema de

navegación* y las aplicaciones. Se explican

procedimientos con vídeos e instrucciones

paso a paso, por ejemplo, cómo se conecta el

vehículo a Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

Desde la página web de soporte pueden des-

cargarse mapas para los vehículos equipados

con Sensus Navigation.

Manuales de propietario en PDF

Los manuales de propietario están disponibles

para su descarga en formato PDF. Seleccione

el modelo de vehículo y año de modelo a fin de

descargar el manual deseado.

Para determinados dispositivos móviles.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

* Opcional/accesorio.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el con-

cesionario Volvo más próximo.

Crear un Volvo ID en la página web de

Volvo Cars

Cree un Volvo ID personal y gestiónelo en

volvocars.com.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

Lectura del manual del propietario

Para conocer su nuevo automóvil, lea el

manual del propietario antes de realizar el pri-

mer trayecto.

La lectura del manual del propietario es una

forma de familiarizarse con las nuevas funcio-

nes, de recibir consejos sobre cómo se debe

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

de aprender a aprovechar todas las caracterís-

ticas del automóvil. Preste atención a las indi-

caciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

El propósito del manual del propietario con-

siste en explicar todas las funciones, opciones

y accesorios que son posibles en un automóvil

Volvo. No puede entenderse como una garan-

tía de que todas esas funciones y opciones

estén incluidas en todos y cada uno de los

vehículos. Parte de la terminología puede dife-

rir de la utilizada en las ventas, el marketing y

el material publicitario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifi-

caciones realizadas a este respecto pueden

causar que la información, las descripciones y

las ilustraciones del manual del propietario

ofrezcan diferencias con el equipamiento del

vehículo. Nos reservamos el derecho a efec-

tuar modificaciones sin aviso previo.

No retire este manual del vehículo. Si surgie-

ran problemas, no se tendría la información

necesaria sobre dónde y cómo solicitar asis-

tencia profesional.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el

manual del propietario se describen también

equipos opcionales (montados en fábrica) y

algunos accesorios (equipos montados poste-

riormente).

Todos los tipos de opciones/accesorios cono-

cidos en el momento de la publicación, apare-

cen marcados con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o regla-

mentos nacionales y locales y las necesidades

de los diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de "precaución" informan de

riesgos de lesiones.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante"

informan de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de "nota" ofrecen consejos o

recomendaciones que facilitan el uso de

dispositivos y funciones.

Letreros

En el automóvil hay diferentes tipos de letre-

ros cuya finalidad es transmitir información

importante con claridad. Los letreros del auto-

móvil responden a los siguientes grados de

importancia de aviso/información.

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo

de color amarillo, texto/imagen de color

blanco sobre un campo de color negro. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro

que, si no se hace caso del aviso, puede oca-

sionar lesiones graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un fondo negro o azul.

Se utiliza para señalar la existencia de un peli-

gro que, si no se hace caso del aviso, puede

ocasionar daños en la propiedad.

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un campo de color

negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

El propósito es dar una idea aproximada de

su aspecto y del lugar en que se encuen-

tran en el vehículo. Encontrará la informa-

ción que se refiere a su automóvil concreto

en la placa correspondiente instalada en el

vehículo.

Imágenes y vídeos

En ocasiones, las imágenes y los vídeos usa-

dos en el manual del propietario son esquemá-

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

ticos y han sido concebidos para ofrecer una

imagen de conjunto o un ejemplo de una fun-

ción específica. Pueden no coincidir con el

diseño exterior del vehículo, dependiendo del

nivel de equipamiento y el mercado.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla cen-

tral (p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móvi-

les (p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Volvo ID

El Volvo ID es una identificación personal que

da acceso a multitud de servicios a través de

un único nombre de usuario y una única con-

traseña.

NOTA

Los servicios disponibles pueden variar con

el tiempo y dependen del nivel de equipa-

miento y el mercado.

Ejemplos de servicios:

•

Aplicación Volvo On Call*: controle el

automóvil con su teléfono. Se puede, por

ejemplo, comprobar el nivel de combusti-

ble, mostrar las gasolineras más cercanas

y bloquear el automóvil a distancia.

•

Send to Car: envía direcciones desde ser-

vicios de mapas en Internet directamente

al automóvil.

•

Reservar hora para revisión y reparación:

registre el taller o el concesionario y

reserve hora para la revisión directamente

desde el automóvil.

NOTA

Si se cambia el nombre de usuario o la

contraseña para un servicio (por ejemplo,

Volvo On Call), se cambia automática-

mente también para otros servicios.

El Volvo ID se crea desde el automóvil, en

volvocars.com o desde la aplicación Volvo On

Call

Una vez que el Volvo ID está registrado en el

automóvil, se dispone de acceso a muchos

servicios. Es posible utilizar varios Volvo ID en

el mismo automóvil, así como conectar varios

automóviles al mismo Volvo ID.

Información relacionada

•

Crear y registrar un Volvo ID (p. 28)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

Crear y registrar un Volvo ID

El Volvo ID puede crearse de diferentes

maneras. Si el Volvo ID se crea en

volvocars.com o con la aplicación Volvo On

Call

, el Volvo ID debe registrarse también en

el vehículo para poder utilizar los diferentes

servicios del Volvo ID.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo ID

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Centro de descargas en la vista de apli-

caciones de la pantalla central.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Si se cuenta con Volvo On Call*.

Solo algunos mercados.

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Crear un Volvo ID en la página web de

Volvo Cars

1. Entre en volvocars.com e inicie sesión

con el icono situado en el parte superior

derecha. Seleccione crear Volvo ID.

2. Indique una dirección de correo electró-

nico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a conti-

nuación cómo se registra el identifica-

tivo en el vehículo.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo

On Call

1. Descargue la última versión de la aplica-

ción Volvo On Call al teléfono

2. Seleccione crear Volvo ID.

3. Se abre la página web para crear el Volvo

ID. Escriba la información que se le soli-

cita.

4. Marque una cruz en el recuadro para

aceptar los términos y condiciones.

5. Pulse el botón que crea su Volvo ID.

6. Se enviará un mensaje de correo electró-

nico a la dirección que ha facilitado. Haga

clic en el enlace del correo electrónico

para activar el Volvo ID.

> Ahora su Volvo ID está listo para usar.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la apli-

cación Volvo On Call, debe registrarlo en el

vehículo:

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la

aplicación Volvo ID desde el

Centro de

descargas en la vista de aplicaciones de

la pantalla central.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo

debe estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID

y/o su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda

registrado en el vehículo. Será posible

entonces utilizar los servicios de Volvo

ID.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

•

Descargar aplicaciones (p. 549)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Disponible en algunos mercados.

Automóviles con Volvo On Call*.

Se puede obtener a través de, por ejemplo, el Apple App Store o Google Play.

SU VOLVO

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efi-

caces y soluciones que reduzcan el efecto

perjudicial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es

uno de los valores esenciales de Volvo Cars

que sirven de guía en todas las actividades de

la empresa. El trabajo medioambiental con-

templa todo el ciclo de vida del vehículo y

tiene en cuenta su impacto medioambiental

desde el diseño hasta su desguace y reciclaje.

Uno de los principios fundamentales de Volvo

Car Corporation es que cada producto nuevo

que se desarrolla debe afectar al medio

ambiente en menor medida que el producto al

que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos conta-

minantes. Volvo también cuida del ambiente

personal en el habitáculo. El aire dentro de un

vehículo Volvo es, por ejemplo, más limpio

que el aire exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional.

Todas las plantas de montaje de Volvo cuen-

tan con certificado ISO 14001, lo que implica

una aproximación sistemática al aspecto

medioambiental de los procesos, que conduce

a continuas mejoras y menos efectos en el

medio ambiente. Tener el certificado ISO sig-

nifica también que se cumplen los reglamen-

tos y las leyes medioambientales. Volvo exige

además a sus socios y colaboradores que

cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un

vehículo en el medio ambiente se produce

cuando este se utiliza, en la gestión medioam-

biental de Volvo Car Corporation damos espe-

cial prioridad a la reducción del consumo de

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

combustible y las emisiones de dióxido de car-

bono y otros contaminantes. El consumo de

combustible de los automóviles Volvo es alta-

mente competitivo en sus clases respectivas.

La reducción del consumo de combustible

contribuye en general a disminuir las emisio-

nes de dióxido de carbono, que es un gas que

influye en el efecto invernadero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Un automóvil energéticamente eficiente y que

gasta poco combustible puede contribuir a

reducir el impacto sobre el medio ambiente y

también supone un menor coste para el pro-

pietario del vehículo. Como conductor es fácil

reducir el consumo de combustible y, de este

modo, ahorrar dinero y contribuir a mejorar el

medio ambiente. A continuación, le ofrecemos

algunos consejos:

•

Planifique la conducción para mantener

una velocidad media más eficaz. Las velo-

cidades de más de 80 km/h (50 mph) y

menos de 50 km/h (30 mph) implican un

mayor consumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el

libro de servicio y garantía en lo que se

refiere a la revisión y el mantenimiento del

vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas

innecesarias y una velocidad irregular con-

tribuyen a incrementar el consumo de

combustible.

•

Utilice el preacondicionamiento. Con ello

puede mejorar la autonomía de la batería

híbrida y reduce la demanda de energía

durante la marcha.

•

Acostúmbrese a cargar el vehículo desde

la red eléctrica con regularidad.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa

con el medio ambiente. Hable con un taller en

caso de duda sobre como deben desecharse

este tipo de residuos. Recomendamos los ser-

vicios de un taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema

"Limpio por dentro y por fuera", un concepto

que contempla la limpieza ambiental del habi-

táculo y una depuración muy eficaz de los

gases de escape. En muchos casos, las emi-

siones de gases de escape son muy inferiores

a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

Un filtro de aire contribuye a impedir que el

polvo y el polen entren en el habitáculo a tra-

vés de la toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior

en condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impu-

rezas como partículas, hidrocarburos, óxidos

de nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire

exterior está contaminado, se cierra la toma de

aire y el aire recircula. Esta situación puede

producirse, por ejemplo, al circular con gran

densidad de tráfico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone

Interior Package)*, que también incluye una

función que hace que el ventilador empiece a

funcionar cuando se abre el vehículo con la

llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se

ha probado para que resulte cómodo y agra-

dable. Algunos detalles están hechos a mano,

por ejemplo, las costuras del volante. El inte-

rior se controla para no emitir elementos ni

olores que causen molestias, por ejemplo,

cuando sube la temperatura o la luz es más

intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que

este dure más y consuma menos combustible.

De esta manera, contribuirá además a un

SU VOLVO

ambiente más limpio. Cuando los talleres

Volvo reciben el encargo de revisar y mantener

el automóvil, el vehículo pasará a formar parte

del sistema Volvo. Volvo ha impuesto normas

que regulan el diseño de los talleres para

impedir derrames y emisiones perjudiciales. El

personal del taller cuenta con las herramientas

y los conocimientos necesarios para garantizar

una buena protección del medio ambiente.

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el

ciclo de vida del vehículo, es también impor-

tante que el vehículo se recicle de forma res-

petuosa con el medio ambiente. Casi todo el

automóvil puede reciclarse. Rogamos por

tanto que el último propietario del vehículo se

ponga en contacto con un concesionario para

que le remitan a una planta de reciclaje certifi-

cada.

Información relacionada

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 724)

•

Conducción económica (p. 511)

•

Autonomía (p. 512)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 241)

•

Calidad de aire (p. 217)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

IntelliSafe: apoyo al conductor y

seguridad

IntelliSafe es la forma de concebir la seguri-

dad del automóvil en Volvo Cars. IntelliSafe

consta de una serie de sistemas

orientados

a mejorar la seguridad en los viajes en auto-

móvil, a prevenir lesiones y a proteger a los

pasajeros y al resto de viajeros y peatones.

PRECAUCIÓN

Las funciones son recursos complementa-

rios, es decir, no son capaces de gestionar

todas las situaciones bajo todo tipo de cir-

cunstancias.

El conductor es siempre responsable de

conducir el vehículo de forma segura y con-

forme a las normas viales vigentes.

Ayudar

Con el propósito de ayudar al conductor a

conducir el automóvil de una forma más

segura, IntelliSafe dispone de las siguientes

funciones.

•

Luz larga automática

•

Detección de túneles

•

Pilot Assist

•

Cross Traffic Alert*

•

Blind Spot Information*

•

Aparcamiento asistido*

•

Aparcamiento asistido activo*

•

Cámara de aparcamiento*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Control electrónico de estabilidad

•

Roll Stability Control

•

Limitador de velocidad*

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Rear Collision Warning

•

Driver Alert Control

•

Tracción en las cuatro ruedas

Prevenir

Con el propósito de ayudar al conductor a pre-

venir accidentes, IntelliSafe dispone de las

siguientes funciones.

•

City Safety

•

Alerta de distancia*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

Sistema anticolisión

Proteger

Con el propósito de proteger al conductor y a

los pasajeros en ciertas situaciones en caso de

accidente, IntelliSafe dispone de las siguientes

funciones interrelacionadas.

•

Whiplash Protection System

•

Pedestrian Protection System

•

Cinturón de seguridad con pretensor de

cinturón de seguridad

•

Airbags

NOTA

Lea las partes correspondientes a cada uno

de los sistemas para entender perfecta-

mente las funciones y poder enterarse de

advertencias importantes.

Información relacionada

•

Luz larga automática (p. 167)

•

Seguridad (p. 46)

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

Algunos de los sistemas vienen montados de serie, mientras que otros están disponibles como equipamiento opcional. Esta situación puede variar según el mercado, el año de modelo y el modelo de

automóvil.

All Wheel Drive

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Sensus - conexión y

mantenimiento

Sensus le permite utilizar diferentes tipos de

aplicaciones, así como convertir el automóvil

en un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura

de navegación intuitiva, podrá obtener la

ayuda, la información y el mantenimiento más

útil cuando se necesita sin distraer al conduc-

tor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehí-

culo relacionadas con el mantenimiento, la

conexión a Internet, la navegación* y la inter-

faz de usuario entre el conductor y el vehículo.

Sensus hace posible la comunicación entre

usted, el vehículo y el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo propor-

cionan información en el momento oportuno.

La información se muestra en diferentes luga-

res según la prioridad que debe darle el con-

ductor.

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra

información seleccionada que el conductor

debe gestionar tan pronto como sea posible.

Puede tratarse, por ejemplo, de advertencias

de tráfico, información sobre la velocidad y

navegación*. En la pantalla de visualización

frontal se muestra también información sobre

señales de tráfico y llamadas telefónicas. Esta

pantalla se controla con el teclado derecho del

volante y desde la pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra,

entre otras cosas, información sobre la veloci-

dad y, por ejemplo, llamadas telefónicas

||
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
36
entrantes o información sobre el tema musical
que se está reproduciendo. Se controla con
los dos teclados del volante.
Pantalla central
Muchas de las funciones principales del vehí-
culo se controlan en la pantalla central, una
pantalla táctil sensible al tacto. El número de
botones y mandos físicos del vehículo es por
tanto mínimo. La pantalla puede manejarse
con guantes o sin ellos.
Desde aquí se controla, por ejemplo, el clima-
tizador, el sistema de entretenimiento y la
posición de los asientos*. El conductor y los
demás ocupantes del vehículo pueden contro-
lar la información que se muestra en la panta-
lla central cuando sea necesario.
Sistema de control por voz
El sistema de control por voz
puede utilizarse sin que el
conductor necesite apartar
las manos del volante. El sis-
tema puede comprender el
habla natural. Utilice el con-
trol por voz, por ejemplo, para
reproducir un tema, llamar por teléfono, subir
la calefacción o leer un mensaje de texto.
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
•
Pantalla del conductor (p. 88)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Control por voz (p. 154)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Compartir la conexión a Internet del auto-
móvil mediante punto de acceso Wi-Fi
(p. 589)

SU VOLVO

}}

Actualizaciones del software

Volvo está constantemente desarrollando sis-

temas en los vehículos y servicios que pone-

mos a su disposición para que usted, como

cliente de Volvo, disfrute al máximo de su

automóvil.

Al realizar la revisión en un concesionario auto-

rizado Volvo, el software de su automóvil

Volvo se actualizará a la versión más reciente.

Con la última actualización de software puede

aprovechar las mejoras disponibles, inclu-

yendo las que venían asociadas a actualizacio-

nes de software anteriores.

Para obtener más información sobre actualiza-

ciones disponibles y respuestas a las pregun-

tas más frecuentes, entre en volvocars.com/

support.

NOTA

Tras la actualización, las funciones pueden

variar dependiendo del mercado, modelo,

año de modelo y opción escogida.

Información relacionada

•

Sensus - conexión y mantenimiento

(p. 34)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y cali-

dad de Volvo, se registra en el vehículo infor-

mación sobre el funcionamiento, las funcio-

nes y las incidencias.

Event Data Recorder (EDR)

Este vehículo está equipado con un “Event

Data Recorder” (EDR). Su principal propósito

es registrar y grabar datos cuando se produ-

cen accidentes o situaciones de posible coli-

sión, es decir, en las que se activa el airbag o

el vehículo golpea un obstáculo en la carre-

tera. Los datos se registran para comprender

mejor cómo funcionan los sistemas del vehí-

culo en este tipo de situaciones. EDR: está

diseñado para registrar datos relacionados con

la dinámica del vehículo y los sistemas de

seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión,

el EDR de este vehículo está diseñado para

grabar datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes siste-

mas del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conduc-

tor y los pasajeros estaban puestos y ten-

sados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte

del conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a compren-

der las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

datos únicamente cuando se produce una

situación de peligro. El EDR no registra datos

en condiciones normales. El sistema no regis-

tra tampoco quién conduce el vehículo ni la

posición geográfica en la que se ha producido

la situación de colisión real o posible. Sin

embargo, otros interesados, como la policía,

pueden hacer uso de los datos grabados en

combinación con el tipo de información perso-

nal identificable que se recopila habitualmente

en un accidente de tráfico. Para poder inter-

pretar los datos registrados se requiere un

equipamiento especial y acceso al vehículo o

al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado

con una serie de ordenadores que tienen

como función regular y supervisar el funciona-

miento del vehículo. Estos ordenadores pue-

den grabar datos en condiciones normales,

pero lo hacen sobre todo si registran un error

referente a la propulsión y las funciones del

vehículo o cuando se activa una función de

ayuda al conductor (por ejemplo. City Safety y

la función de frenado automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revi-

sión y el mantenimiento con el fin de diagnos-

ticar y reparar posibles fallos producidos en el

vehículo. La información registrada se necesita

SU VOLVO

también para que Volvo pueda cumplir requisi-

tos legales según la ley y los organismos ofi-

ciales correspondientes. La información regis-

trada en el vehículo permanece guardada en

sus ordenadores hasta la revisión o la repara-

ción del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de produc-

tos para mejorar continuamente la seguridad y

la calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terce-

ros de la información almacenada sin el con-

sentimiento del usuario. Sin embargo, debido

a requisitos legales y normas nacionales,

Volvo puede verse obligado a entregar este

tipo de información a la policía y otros organis-

mos que puedan reivindicar su derecho jurí-

dico de tener acceso a la misma. Para poder

leer e interpretar la información grabada, se

requieren equipos especiales a los que tienen

acceso Volvo y los talleres que han firmado un

contrato con la marca. Volvo es responsable

de que la información que Volvo recibe cuando

el vehículo se lleva al taller se almacene y se

administre de forma segura y que su uso cum-

pla con las normas aplicables. Para más infor-

mación, póngase en contacto con un conce-

sionario Volvo.

Vehicle Connectivity Module (VCM

High)

Los vehículos equipados con VCM High pue-

den recopilar datos referentes a las funciones

de seguridad del automóvil y a otras funciones

del vehículo. Los datos se recopilan para su

utilización en el desarrollo de productos, el

seguimiento de la calidad y los trabajos de

mejora de la seguridad, así como para mejorar

y supervisar la calidad del vehículo y sus fun-

ciones de seguridad. El propósito de la recopi-

lación de datos consiste también en gestionar

las garantías de Volvo Cars y cumplir los requi-

sitos legales relacionados con los datos de

emisiones del motor.

NOTA

Al efectuar la recopilación de datos, Volvo

puede llegar a utilizar una pequeña parte

del plan de datos del vehículo con un límite

máximo de 10 MB al mes.

Condiciones de los servicios

Volvo ofrece servicios que ayudan a aumentar

la seguridad y el confort del automóvil.

Estos servicios incluyen todo desde la ayuda

en situaciones de emergencia hasta la navega-

ción y distintos servicios de entretenimiento.

Antes de utilizar los servicios, es importante

que lea la información sobre los términos y

condiciones de los mismos en volvocars.com.

Información relacionada

•

Política de privacidad del cliente (p. 39)

SU VOLVO
39
Política de privacidad del cliente
Volvo respeta y protege la integridad perso-
nal de todas las personas que visitan nues-
tras páginas web.
La presente política afecta al tratamiento de la
información y los datos personales de los
clientes. Su propósito consiste en proporcio-
nar a nuestros clientes, tanto actuales, anterio-
res como futuros, una explicación general de:
•
Las circunstancias en las que reunimos y
tratamos sus datos personales.
•
Los tipos de datos personales que recopi-
lamos.
•
Los motivos para recopilar sus datos per-
sonales.
•
Cómo tratamos sus datos personales.
Para obtener más información acerca de esta
política, busque la información de soporte en
volvocars.com.
Información relacionada
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 591)
•
Condiciones de los servicios (p. 38)
•
Grabación de datos (p. 37)
Información importante sobre
accesorios y equipos adicionales
Si el montaje y la conexión de los accesorios
y los equipos opcionales se efectúan de
forma incorrecta, puede verse afectado de
forma perjudicial el sistema electrónico del
automóvil.
Recomendamos encarecidamente que los
propietarios de automóviles Volvo solo insta-
len accesorios originales homologados por
Volvo, y que la instalación de dichos acceso-
rios la efectúen únicamente técnicos de man-
tenimiento de Volvo titulados y cualificados.
Algunos accesorios solo funcionan si el sis-
tema informático del vehículo cuenta con el
programa de software correspondiente.
El equipamiento que se describe en el manual
del propietario no está disponible en todos los
automóviles, ya que estos se equipan de dife-
rente manera en función de normas o regla-
mentos nacionales y locales y las necesidades
de los diferentes mercados.
Los elementos opcionales y accesorios descri-
tos en el presente manual se señalan con un
asterisco. En caso de duda sobre lo que es de
serie u opcional, hable con el concesionario
Volvo.
PRECAUCIÓN
El conductor es siempre el responsable de
operar el automóvil de un modo seguro y
conforme a la legislación y la normativa
vigente.
También es importante que se efectúe el
mantenimiento y servicio del vehículo con-
forme a las recomendaciones de Volvo, la
información de propietario y el manual de
servicio y garantía.
Si la información de a bordo se diferencia
de la incluida en el manual de propietario
impreso, se concederá siempre preeminen-
cia a la información impresa.
Información relacionada
•
Instalación de accesorios (p. 40)
•
Conexión de equipos a la toma de diag-
nóstico del vehículo (p. 40)
•
Lectura del manual del propietario (p. 24)

SU VOLVO

Instalación de accesorios

Recomendamos encarecidamente a los pro-

pietarios de los vehículos Volvo que única-

mente instalen accesorios originales aproba-

dos por Volvo, y que la instalación de estos

siempre la efectúe un técnico de servicio for-

mado y cualificado de Volvo. Algunos acceso-

rios solo funcionan después de haber progra-

mado el software correspondiente en el sis-

tema electrónico del automóvil.

•

Los accesorios originales Volvo han sido

comprobados para garantizar su adecuada

operación junto con los sistemas del vehí-

culo en lo relativo al rendimiento, la segu-

ridad y el control de emisiones. Además,

los técnicos de servicio formados y cualifi-

cados de Volvo saben dónde instalar los

accesorios de manera segura en su Volvo.

Consulte siempre con un técnico de servi-

cio formado y cualificado de Volvo antes

de instalar ningún accesorio dentro o

sobre su automóvil.

•

Los accesorios no aprobados por Volvo

pueden no haber sido comprobados espe-

cíficamente para la instalación en su vehí-

culo.

•

Algunos de los sistemas relacionados con

el rendimiento y la seguridad del automó-

vil pueden verse afectados negativamente

si instala accesorios no comprobados por

Volvo, o bien si permite que una persona

sin experiencia sobre el automóvil instale

los accesorios.

•

Aparte de ello, es probable que los daños

ocasionados por accesorios instalados de

una manera no autorizada o incorrecta

queden excluidos de la garantía de vehí-

culo nuevo. Podrá hallar más información

sobre la garantía en el manual de servicio

y garantía. Volvo no se responsabiliza de

los eventuales fallecimientos, lesiones o

costes producidos como consecuencia de

la instalación de accesorios no originales.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios

y equipos adicionales (p. 39)

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

La conexión e instalación incorrecta de soft-

ware o herramientas de diagnóstico puede

afectar de forma perjudicial al sistema elec-

trónico del vehículo.

Recomendamos encarecidamente que los

propietarios de automóviles Volvo solo insta-

len accesorios originales homologados por

Volvo, y que la instalación de dichos acceso-

rios la efectúen únicamente técnicos de man-

tenimiento de Volvo titulados y cualificados.

Algunos accesorios solo funcionan si el sis-

tema informático del vehículo cuenta con el

programa de software correspondiente.

Toma para diagnósticos (toma On-board Diagnostic,

OBDII) bajo el tablero de instrumentos en el lado del

conductor.

SU VOLVO

NOTA

Volvo Cars se exime de toda responsabili-

dad sobre las posibles consecuencias deri-

vadas de la conexión de dispositivos no

homologados a la toma On-board

Diagnostic (OBDII). Esta toma deben utili-

zarla exclusivamente técnicos de servicio

formados y cualificados de Volvo.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios

y equipos adicionales (p. 39)

Mostrar el número de

identificación del vehículo

Si se pone en contacto con un concesionario

Volvo en relación, por ejemplo, con la sus-

cripción a Volvo On Call, se necesita el

número de identificación del vehículo (VIN

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Vaya a

Sistema Información del

sistema

Nº de identificación del

vehículo

> Se muestra el número de identificación

del vehículo.

Otras maneras de encontrar el VIN son:

•

en la primera página del manual de servi-

cio y garantía

•

en el certificado de registro del vehículo

•

mirar el salpicadero a través del parabrisas

del vehículo.

El VIN tiene una ubicación similar en todos los

modelos.

Vehicle Identification Number

SU VOLVO

Cambio de mercado en caso de

importación o traslado de

residencia

En caso de importación o traslado a otro país,

es importante que registre el automóvil en el

nuevo mercado, para, entre otros, garantizar

el correcto funcionamiento de los servicios

conectados y asegurarse de que el automóvil

cumpla con las leyes y requisitos locales.

Visite un concesionario autorizado

Volvo

Para obtener ayuda con el registro del auto-

móvil en el nuevo mercado, visite un concesio-

nario autorizado Volvo.

Si no lo hace puede notar que las aplicaciones,

Volvo On Call

, las descargas de software y

otros servicios por Internet se ven afectados y

no funcionan correctamente.

Crear un nuevo Volvo ID en su nuevo

mercado de residencia

Si se traslada a otro país debería crear un

nuevo Volvo ID en el nuevo país.

Si anteriormente había creado un Volvo ID en

otro país y desea utilizar la misma dirección de

correo electrónico debe, en primer lugar,

borrar su Volvo ID de la región donde lo había

creado. Otra opción consiste en crear un

nuevo Volvo ID con otra dirección de correo

electrónico.

En vehículos con Volvo On Call

Descargue la aplicación Volvo On Call del país

donde vaya a usar el vehículo y conecte la apli-

cación a este.

NOTA

Visite un concesionario autorizado Volvo si

ha importado el automóvil o si se ha trasla-

dado desde otro país.

Los servicios disponibles pueden variar

según el mercado y el modelo de vehículo.

NOTA

Si el vehículo se exporta a otro mercado,

Volvo no es responsable de las posibles

adaptaciones que necesite el automóvil

para cumplir los requisitos y disposiciones

legales vigentes en el mercado que

importa el vehículo. Obtenga más informa-

ción en el apartado Servicio y Garantía o

póngase en contacto con su taller Volvo

para conocer más detalles.

Información relacionada

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

Distracciones del conductor

El conductor es el responsable de adoptar

todas las medidas necesarias para garantizar

su propia seguridad y la de los pasajeros del

vehículo y demás usuarios de la vía pública.

Por tanto, un parte de esa responsabilidad

consiste en evitar distracciones y actividades

que no estén relacionadas con la conducción

del automóvil dentro del tráfico rodado.

Su nuevo Volvo integra o puede integrar siste-

mas de entretenimiento y comunicación con

un abundante contenido. Puede incluir, entre

otros, teléfonos móviles con sistema manos

libres, sistema de navegación y sistema de

audio con numerosas funciones. Es posible

que disponga también de otros dispositivos

electrónicos portátiles para su propia comodi-

dad. Estos, utilizados de forma adecuada y

segura, pueden enriquecer la experiencia de

conducción. Por el contrario, si se usan de

manera incorrecta, pueden distraerle.

En relación a dichos sistemas deseamos ofre-

cerle la siguiente advertencia que demuestra

el firme compromiso de Volvo con su seguri-

dad: Nunca use estos dispositivos ni ninguna

función del vehículo de forma que puedan dis-

traerle en la tarea de conducir de manera

segura. Las distracciones pueden provocar

graves accidentes. Además de esta adverten-

cia de carácter general, le brindamos los con-

Solo para mercados que tienen acceso a Volvo On Call.

SU VOLVO

sejos siguientes en relación a algunas funcio-

nes nuevas que puede incorporar el vehículo:

PRECAUCIÓN

•

No use nunca un teléfono móvil con las

manos durante la conducción. En algu-

nas zonas está prohibido el uso del

teléfono móvil por parte del conductor

con el vehículo en movimiento.

•

Si el vehículo integra un sistema de

navegación, realice ajustes y modifica-

ciones en el itinerario únicamente con

el automóvil estacionado.

•

Nunca programe el sistema de audio

con el automóvil en movimiento. Pro-

grame las presintonizaciones de la

radio con el automóvil estacionado y

emplee dichas presintonizaciones pro-

gramadas a fin de agilizar y simplificar

el uso de esta.

•

Nunca use ordenadores portátiles ni

tabletas con el vehículo en movimiento.

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 546)

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger

al conductor y a los pasajeros del vehículo en

caso de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de sen-

sores que, durante un accidente, reaccionan y

activan diferentes sistemas de seguridad, por

ejemplo, diferentes tipos de airbags y los pre-

tensores de los cinturones de seguridad.

Según las circunstancias específicas del acci-

dente, por ejemplo, colisión en diferentes

ángulos, vuelco o salida de la carretera, los sis-

temas reaccionan de diferentes maneras para

proporcionar una buena protección.

Existen además sistemas de seguridad mecá-

nicos como el Whiplash Protection System. El

automóvil ha sido diseñado también para que,

en caso de colisión, gran parte de la energía se

distribuya hacia las vigas, los montantes, el

piso, el techo y otros componentes de la

carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna

función importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor se enciende

cuando el sistema eléctrico se pone

en la posición de encendido II. El

símbolo se apaga después de unos 6 segun-

dos si el sistema de seguridad del vehículo

funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa

encendido o se enciende durante la con-

ducción y aparece el mensaje

Airbag SRS

Revisión urgente. Diríjase al taller en la

pantalla del conductor, es señal de que una

parte de algún sistema de seguridad no

funciona de forma óptima. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo tan pronto como

sea posible.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare por su cuenta

los distintos sistemas de seguridad del

automóvil. Una intervención incorrecta en

alguno de los sistemas puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuen-

cia de ello, graves lesiones. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 47)

•

Cinturones de seguridad (p. 50)

•

Airbags (p. 55)

•

Whiplash Protection System (p. 47)

•

Pedestrian Protection System (p. 49)

•

Modo de seguridad (p. 63)

•

Seguridad infantil (p. 64)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de

forma correcta durante el embarazo y que las

conductoras en estado adapten su posición

de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado

del estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el

lado del muslo y colocarse tan baja como sea

posible debajo del estómago. No deje nunca

que se deslice hacia arriba. El cinturón de

seguridad debe ir tan ceñido al cuerpo como

sea posible, sin holguras innecesarias. Com-

pruebe también que no se retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conduc-

tora debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil

(lo que implica llegar con facilidad al volante y

a los pedales). Procure obtener la máxima dis-

tancia posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Cinturones de seguridad (p. 50)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 196)

•

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente* (p. 197)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección que reduce el riesgo de lesiones

cervicales. El sistema está compuesto por un

respaldo y una almohadilla que absorben la

energía del impacto y un reposacabezas

especial en los asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con

el que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de

los asientos delanteros se desplazan hacia

atrás y el cojín de asiento se desliza hacia

abajo para modificar la postura del conductor

y del ocupante del asiento delantero. Este

movimiento ayuda a absorber parte de las

fuerzas que pueden ocasionar lesiones cervi-

cales.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón

de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el

sistema WHIPS usted mismo. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de

una colisión, cambie los asientos. Los

asientos pueden haber perdido parte de

sus propiedades protectoras, aunque no

parezcan haber recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asien-

tos delanteros o en el asiento trasero objetos que

puedan impedir el debido funcionamiento del sis-

tema WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el res-

paldo del asiento delantero.

Si se abate un respaldo del asiento trasero,

la eventual carga deberá afianzarse para

evitar que se deslice contra el respaldo del

asiento delantero en caso de colisión.

PRECAUCIÓN

Si se ha desplegado un respaldo del

asiento trasero o se utiliza en este un sis-

tema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha, el asiento delantero

correspondiente deberá adelantarse para

no contactar con el respaldo bajado o el

sistema de retención infantil.

Posición del asiento

Para obtener una buena protección del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición correcta en el asiento y

asegurarse de que el despliegue del sistema

no esté obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes

de iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento

delantero deben ir sentados en el centro del

asiento y reducir al mínimo la distancia entre

la cabeza y el reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protec-

ción del asiento infantil o el cojín elevador.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 196)

•

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente* (p. 197)

•

Rear Collision Warning* (p. 394)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Pedestrian Protection System

El Pedestrian Protection System (PPS) es un

sistema que contribuye en algunas colisiones

frontales a mitigar el impacto del peatón con

el vehículo.

En algunas colisiones frontales con un peatón,

los sensores en la parte delantera del vehículo

reaccionan y el sistema se activa.

Cuando se activa el PPS, ocurre lo siguiente:

•

Se eleva la parte trasera del capó.

•

Se envía una alarma automática a través

de Volvo On Call*.

Los sensores están activos a una velocidad

aproximada de 2550 km/h (1530 mph).

Los sensores están diseñados para detectar la

colisión con un objeto con características

parecidas a las piernas de una persona.

NOTA

Puede haber objetos en el tráfico que

transmiten a los sensores una señal pare-

cida a la colisión con un peatón. Al chocar

con un objeto de este tipo, el sistema

puede activarse.

PRECAUCIÓN

No monte ningún accesorio ni modifique

nada en el frontal. Una intervención errónea

en la parte frontal puede provocar una fun-

cionamiento erróneo del sistema, resul-

tando en graves lesiones y daños materia-

les en el vehículo.

Volvo recomienda emplear brazos de lim-

piaparabrisas originales y que se utilicen

únicamente piezas originales en ellos.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el sistema usted

mismo. Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado Volvo.

Una intervención incorrecta en el sistema

puede provocar un funcionamiento defi-

ciente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda ponerse en contacto con

un taller autorizado Volvo en caso de daños

en el frontal del vehículo para asegurar que

el sistema está intacto.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Se ha activado el PPS o ha sur-

gido un error en el sistema. Siga

la recomendación indicada.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

SEGURIDAD

Cinturones de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves conse-

cuencias si no se utiliza el cinturón de seguri-

dad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione

una buena protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo

demasiado hacia atrás. El cinturón de seguri-

dad está concebido para proteger en una posi-

ción normal de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad

se ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad,

o se hace de un modo incorrecto, puede

repercutir en el efecto del airbag en caso

de colisión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión,

cambie el cinturón de seguridad completo.

El cinturón puede haber perdido parte de

sus propiedades protectoras, aunque no

parezca haber recibido daños. Cambie

también el cinturón si está desgastado o

deteriorado. El cinturón de seguridad

nuevo debe estar homologado y diseñado

para montarse en el mismo sitio que el cin-

turón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 52)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-

dad (p. 50)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 54)

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Compruebe que todos los ocupantes del

automóvil llevan puesto el cinturón antes de

iniciar la marcha.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Saque lentamente el cinturón y com-

pruebe que no esté retorcido ni dañado.

NOTA

El cinturón de seguridad integra un retrac-

tor que se bloquea en las situaciones

siguientes:

•

si se despliega el cinturón demasiado

rápido.

•

cuando el coche frena o acelera.

•

si el coche se inclina mucho.

•

al tomar curvas.

SEGURIDAD

}}

2. Para abrochar el cinturón de seguridad

introduzca la hebilla en el cierre corres-

pondiente del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros, el cinturón de

seguridad puede ajustarse en altura.

Comprima la fijación del cinturón de segu-

ridad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar colocado sobre la parte ante-

rior del hombro (no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad

está concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad

se ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad

y no introduzca objetos extraños en el cie-

rre. De lo contrario, los cinturones de segu-

ridad y los cierres pueden no funcionar de

manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

Quitarse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca

el cinturón manualmente para que no

quede suelto.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 50)

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 52)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 54)

Pretensor del cinturón de

seguridad

El vehículo está equipado con pretensores

estándar y eléctricos en los cinturones de

seguridad que tensan los cinturones en situa-

ciones críticas y colisiones.

Pretensor estándar de cinturón de

seguridad

Todos los cinturones de seguridad están equi-

pados con un pretensor estándar.

El pretensor estándar tensa el cinturón de

seguridad en caso de una colisión de sufi-

ciente intensidad, para así retener con mayor

eficacia a los ocupantes del vehículo.

Pretensor eléctrico de cinturón de

seguridad

Los cinturones de seguridad del conductor y

del acompañante del asiento delantero están

equipados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, salidas de la carretera (por ejemplo,

si el vehículo vuelca en una cuneta, se des-

pega del suelo o choca contra algún elemento

sobre el terreno), derrapes o riesgo de colisión,

el motor eléctrico del tensor puede tensar

este.

SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
53
El pretensor eléctrico de cinturón de seguri-
dad ayuda a posicionar mejor a los ocupantes
del automóvil, lo cual reduce el riesgo de que
se golpeen contra el interior del vehículo y
mejora el efecto de sistemas de seguridad
como los airbags.
Cuando cesa la situación crítica el cinturón y el
pretensor eléctrico vuelven a su estado inicial
de forma automática, aunque también pueden
restablecerse de forma manual.
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompa-
ñante, de desconecta también el pretensor
eléctrico en el lado del acompañante.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión,
cambie el cinturón de seguridad completo.
El cinturón puede haber perdido parte de
sus propiedades protectoras, aunque no
parezca haber recibido daños. Cambie
también el cinturón si está desgastado o
deteriorado. El cinturón de seguridad
nuevo debe estar homologado y diseñado
para montarse en el mismo sitio que el cin-
turón sustituido.
Información relacionada
•
Cinturones de seguridad (p. 50)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-
dad (p. 50)
•
Reposicionar el tensor eléctrico de cintu-
rón de seguridad (p. 53)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 59)
•
City Safety™ (p. 373)
•
Rear Collision Warning* (p. 394)
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad
El tensor eléctrico de cinturón de seguridad
está diseñado para reponerse automática-
mente, pero si el cinturón siguiera estirado
dicho tensor eléctrico se puede reponer de
forma manual.
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva
a ponérselo.
> El cinturón de seguridad y el pretensor
eléctrico se reponen.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión,
cambie el cinturón de seguridad completo.
El cinturón puede haber perdido parte de
sus propiedades protectoras, aunque no
parezca haber recibido daños. Cambie
también el cinturón si está desgastado o
deteriorado. El cinturón de seguridad
nuevo debe estar homologado y diseñado
para montarse en el mismo sitio que el cin-
turón sustituido.

SEGURIDAD

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 52)

•

Cinturones de seguridad (p. 50)

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema recuerda a quienes no llevan

puesto el cinturón de seguridad que se lo

pongan y avisa si está abierta alguna puerta,

el capó, o alguna tapa o compuerta.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes

tipos de advertencias. El color de la advertencia de

las puertas y el maletero depende de la velocidad del

vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto

y no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si

está abierto el capó, el maletero, la tapa del

depósito o alguna de las puertas.

Se acepta el gráfico presionando el botón O

del teclado derecho del volante.

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la

pantalla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad del conductor y los pasajeros

cuando alguien se pone o se quita el cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad

no se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y lumino-

sas.

SEGURIDAD

}}

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del

asiento trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguri-

dad que se utilizan en el asiento trasero. El

gráfico de la pantalla del conductor se

muestra cuando se utilizan los cinturones

de seguridad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón

de seguridad durante la marcha con seña-

les luminosas y acústicas. El aviso cesa

cuando se vuelve a colocar el cinturón de

seguridad.

Aviso de puerta, capó, maletero y tapa

del depósito

Si el capó, el maletero, la tapa del depósito o

alguna de las puertas no están debidamente

ajustados, se muestra en el gráfico de la pan-

talla del conductor lo que está abierto.

Detenga el automóvil tan pronto como sea

posible en un lugar seguro y cierre lo que ha

activado el aviso.

Si el automóvil circula a una veloci-

dad inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información

de la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una veloci-

dad superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia

de la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 50)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-

dad (p. 50)

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y corti-

nas inflables para el conductor y el acompa-

ñante.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta

en función del curso de la colisión y del

eventual uso del cinturón de seguridad. En

todas las posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de

los airbags. Los sensores detectan la vio-

lencia del impacto que sufre el vehículo y la

acción se adapta en consecuencia, para

que ninguno, uno o varios airbags se acti-

ven.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la

consola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería

de arranque. No intente arrancar el auto-

móvil, ya que pueden activarse los airbags.

Haga transportar el automóvil. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un taller

autorizado Volvo.

SEGURIDAD

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un taller

autorizado Volvo. No conduzca nunca con

los airbags desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de

componentes del sistema de seguridad

del automóvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposi-

ción intensa, el humo y polvo generados en

el despliegue de los airbags puede provo-

car irritación o daños en piel y ojos. En

caso de molestias, lave con agua fría. Asi-

mismo, el rápido proceso de despliegue, en

combinación con el material del airbag,

puede dar lugar a rozaduras y quemaduras

en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Airbags del conductor (p. 56)

•

Airbag del acompañante (p. 57)

•

Airbags laterales (p. 61)

•

Cortinas inflables (p. 62)

Airbags del conductor

Como complemento del cinturón de seguri-

dad el automóvil está equipado con airbag

del volante y airbag de rodillas

en el lado del

conductor.

Airbag del volante y airbag de rodillas

en el lado del

conductor del asiento delantero.

En caso de una colisión frontal, los airbags

contribuyen a proteger la cabeza, la nuca, la

cara y el pecho del conductor, así como las

rodillas y las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y se inflan uno o

varios airbags. El airbag amortigua el choque

del pasajero en el momento de la colisión. Al

comprimirse durante la colisión, el airbag se

vacía. Con motivo de ello, se forma cierta can-

tidad de humo en el automóvil, lo que es com-

pletamente normal. Todo el proceso de inflado

SEGURIDAD

}}

y desinflado del airbag no dura más que unas

décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de

un modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben

sentarse lo más erguidos posible con los

pies sobre el suelo y la espalda apoyada en

el respaldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención erró-

nea en el sistema de airbags puede provo-

car una operación deficiente y, con ello,

graves lesiones.

Ubicación del airbag del volante

El airbag está plegado en el centro del volante.

El volante lleva estampadas las letras

AIRBAG.

Ubicación del airbag de rodillas

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Información relacionada

•

Airbags (p. 55)

•

Airbag del acompañante (p. 57)

Airbag del acompañante

Como complemento del cinturón de seguri-

dad, el vehículo está equipado con airbag en

el asiento del acompañante.

Airbag en el asiento delantero del acompañante.

En caso de una colisión frontal, el airbag con-

tribuye a proteger la cabeza, la nuca, la cara y

el pecho del acompañante, así como las rodi-

llas y las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y se infla el air-

bag. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al compri-

mirse durante la colisión, el airbag se vacía.

Con motivo de ello, se forma cierta cantidad

de humo en el automóvil, lo que es completa-

mente normal. Todo el proceso de inflado y

El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

desinflado del airbag no dura más que unas

décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de

un modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben

sentarse lo más erguidos posible con los

pies sobre el suelo y la espalda apoyada en

el respaldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención erró-

nea en el sistema de airbags puede provo-

car una operación deficiente y, con ello,

graves lesiones.

Ubicación del airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre

el tablero de instrumentos donde está

situado el airbag del puesto de acompa-

ñante.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

El letrero de advertencia del airbag del acom-

pañante está ubicado según se indica arriba.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con inte-

rruptor para conectar y desconectar el air-

bag del acompañante, el airbag estará

siempre conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompa-

ñante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en

el asiento delantero del acompañante si

está conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompa-

ñante si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones graves y hasta

mortales.

Información relacionada

•

Airbags (p. 55)

•

Airbags del conductor (p. 56)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 59)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del sal-

picadero en el lado del acompañante y está

accesible cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado

en la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

pasajero (niño o adulto) puede sentarse de

forma segura en el asiento del acompa-

ñante en el sentido de la marcha.

OFF - El airbag está desconectado y un

niño puede sentarse de forma segura en

un sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con inte-

rruptor para conectar y desconectar el air-

bag del acompañante, el airbag estará

siempre conectado.

Activar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de

la posición OFF a ON.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posi-

ción de encendido I o inferior, se mostrará

un mensaje en la pantalla del conductor y

aparecerá la siguiente indicación en la con-

sola de techo durante aproximadamente 6

segundos después de poner el sistema

eléctrico del vehículo en la posición de

encendido II.

SEGURIDAD

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un

mensaje y un símbolo de advertencia

indicando que el airbag del asiento del

acompañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en

el asiento delantero del acompañante

cuando está conectado el airbag.

El airbag del acompañante delantero debe

estar siempre activado cuando ocupan el

asiento pasajeros (niños y adultos) senta-

dos en el sentido de la marcha.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones graves y hasta

mortales.

Desactivar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de

la posición ON a OFF.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posi-

ción de encendido I o inferior, se mostrará

un mensaje en la pantalla del conductor y

aparecerá la siguiente indicación en la con-

sola de techo durante aproximadamente 6

segundos después de poner el sistema

eléctrico del vehículo en la posición de

encendido II.

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un

mensaje de advertencia y un símbolo

para indicar que el airbag del asiento

del acompañante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento del acompañante si el air-

bag está desconectado.

Si no se sigue esta recomendación, pueden

producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

SEGURIDAD

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompa-

ñante, de desconecta también el pretensor

eléctrico en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 52)

•

Sistemas de retención infantil (p. 65)

Airbags laterales

Los airbags laterales de la plaza del conduc-

tor y del acompañante ayudan a proteger el

pecho y las caderas en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delante-

ros y ofrecen protección al conductor y al

acompañante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y el airbag lateral

se infla. El airbag se infla entre el pasajero y el

panel de la puerta, amortiguando así el golpe

en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Normal-

mente, el airbag lateral solo se infla en el lado

de la colisión.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención inco-

rrecta en el sistema de airbags laterales

puede provocar un funcionamiento defi-

ciente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona

situada entre el lado exterior del asiento y

el panel de puerta, ya que esta zona puede

verse afectada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fun-

das homologadas por Volvo. Otros tapiza-

dos pueden impedir el funcionamiento del

airbag lateral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el

cinturón de seguridad.

Airbags laterales y los sistemas de

retención infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o

el cojín elevador.

Información relacionada

•

Airbags (p. 55)

SEGURIDAD

Cortinas inflables

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros

en caso de colisión.

La cortina inflable va instalada sobre ambos

laterales del techo interior, ayudando a prote-

ger al conductor y a los ocupantes situados en

las plazas exteriores del vehículo. Los paneles

están identificados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y el airbag de

techo lateral se infla.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención inco-

rrecta en el sistema de cortina inflable

puede provocar un funcionamiento defi-

ciente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los

asideros del techo. Los ganchos solo está

previstos para prendas ligeras (no objetos

duros como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los

paneles laterales del automóvil. De lo con-

trario, puede perderse el efecto de protec-

ción previsto. Volvo recomienda que sólo

se utilicen piezas originales Volvo aproba-

das para colocarse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga

por encima del borde superior de las venta-

nillas de las puertas. De lo contrario se per-

derá el efecto protector de la cortina infla-

ble oculta detrás del techo interior del vehí-

culo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el

cinturón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 55)

SEGURIDAD

}}

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de

seguridad que se activa cuando existe la posi-

bilidad de que una colisión haya dañado una

función importante del automóvil como, por

ejemplo, los conductos de combustible o los

sensores de alguno de los sistemas de segu-

ridad o del sistema de frenos.

Si el automóvil ha sufrido una colisión, en la

pantalla del conductor puede aparecer el texto

Modo de seguridad Ver manual propietario

junto con un símbolo de advertencia, si la pan-

talla no ha sufrido daños y el sistema eléctrico

del automóvil sigue funcionando. La aparición

de este mensaje significa que ha disminuido la

funcionalidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combusti-

ble cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediata-

mente del vehículo.

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer

los componentes electrónicos después de

que el vehículo haya estado en el modo de

seguridad. Esto puede ocasionar lesiones

en personas o que el automóvil no funcione

de forma normal. Volvo recomienda que

confíe a un taller autorizado Volvo el con-

trol y restablecimiento del automóvil des-

pués de que haya aparecido el texto

Modo

de seguridad Ver manual propietario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguri-

dad. Haga transportarlo en grúa. Volvo

recomienda transportar el automóvil a un

taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo

de seguridad (p. 63)

•

Servicio de grúa (p. 537)

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema

para arrancar y desplazar el automóvil un tra-

yecto corto, por ejemplo, si se encuentra en

un lugar peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe los daños generales del auto-

móvil y que no haya escapado combusti-

ble. No debe haber tampoco olor a com-

bustible.

Si se trata de daños menores, y se ha

comprobado que no hay pérdidas de com-

bustible, se puede intentar arrancar.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combusti-

ble cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediata-

mente del vehículo.

2. Cierre el vehículo.

SEGURIDAD

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> El sistema electrónico del vehículo rea-

liza un control del sistema e intenta

después restituirse a su estado normal.

La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Arranque del vehículo

Comprobación sistema, espere

durante ese tiempo. Esto puede durar

hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje

Arranque del

vehículo Comprobación sistema,

espere deja de mostrarse en la pantalla

del conductor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el

mensaje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe condu-

cirse ni remolcarse sino llevarse en grúa. La

existencia de daños ocultos puede hacer

que resulte imposible maniobrar el vehí-

culo, aunque éste parezca operativo.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Normal mode The car is now in

normal mode después del intento de

arranque, se puede desplazar el automóvil

con cuidado, por ejemplo, si se encuentra

en un lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo nece-

sario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguri-

dad. Haga transportarlo en grúa. Volvo

recomienda transportar el automóvil a un

taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 63)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Servicio de grúa (p. 537)

Seguridad infantil

Los niños siempre deben estar colocados de

forma segura cuando viajan en el automóvil.

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(sistemas de retención infantil y dispositivos

de fijación) desarrollados para adaptarse espe-

cíficamente a este automóvil. Con el equipa-

miento de seguridad infantil de Volvo se

garantizan unas buenas condiciones para un

transporte seguro de los niños en el vehículo.

Además, el equipamiento de seguridad infantil

ofrece una adecuada adaptación y es sencillo

de utilizar.

El tipo de equipamiento que se vaya a utilizar

se escogerá en función del peso y tamaño del

niño.

Volvo recomienda que los niños vayan en un

sistema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha por lo menos hasta los 4

años y después en un sistema de retención

infantil en sentido de la marcha hasta alcanzar

los 140 cm (4 pies y 7 pulgadas) de altura.

NOTA

Las normas sobre el tipo de sistema de

retención infantil que deben utilizarse para

niños de diferente edad y estatura varían

de un país a otro. Averigüe lo aplicable en

su caso.

SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
65
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil
es importante que lea las indicaciones de
montaje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
Los niños de cualquier edad o constitución
deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.
Nunca deje que un niño se siente en el regazo
de otro pasajero.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Sistemas de retención infantil (p. 65)
•
Activar y desactivar el seguro para niños
(p. 295)
Sistemas de retención infantil
Cuando viajen niños en el automóvil, siempre
deben utilizarse sistemas de retención infantil
adecuados.
El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese
de que el sistema de retención infantil se
coloca, se monta y se utiliza de forma
correcta.
Estudie las instrucciones de montaje del sis-
tema de retención infantil para instalarlo
correctamente.
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil
es importante que lea las indicaciones de
montaje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
NOTA
Nunca deje un sistema de retención infantil
suelto dentro del automóvil. Fije siempre el
sistema de retención infantil conforme a
las indicaciones facilitadas, incluso cuando
no lo usa.
NOTA
El montaje y uso prolongado de sistemas
de retención infantil puede desgastar el
tapizado del automóvil. Volvo recomienda
utilizar el accesorio protector de patadas
llamado sujeción de colcha para proteger
el tapizado del automóvil.
Información relacionada
•
Seguridad infantil (p. 64)
•
Asiento infantil integrado* (p. 78)
•
Puntos de fijación superiores para siste-
mas de retención infantil (p. 66)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 66)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 67)
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 68)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 59)

SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
66
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está provisto de puntos de fijación
superiores para instalar un sistema de reten-
ción infantil en las plazas laterales del asiento
trasero.
Los puntos de fijación superiores están previs-
tos para utilizarse principalmente junto con
asiento infantiles colocados en el sentido de la
marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de reten-
ción infantil en los puntos de fijación superio-
res.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con
símbolos en la bandeja trasera.
Los puntos de fijación están situados en la
bandeja trasera detrás de las plazas laterales
del asiento trasero.
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del sistema de
retención infantil deben pasarse por el agu-
jero de la barra del reposacabezas antes de
tensarlas en el punto de fijación. Si esto no
es posible, siga las recomendaciones del
fabricante del sistema de retención infantil.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la
instalación de este tipo de sistema de
retención infantil en automóviles con repo-
sacabezas abatibles en las plazas laterales.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 65)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 66)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 67)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fija-
ción inferiores para instalar sistemas de
retención infantil en el asiento delantero* y en
el asiento trasero.
Los puntos de fijación inferiores están previs-
tos para utilizarse con ciertos asientos infanti-
les en sentido contrario a la marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de reten-
ción infantil en los puntos de fijación inferio-
res.
Ubicación de los puntos de fijación
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento
delantero.
Los puntos de fijación del asiento delantero
están situados en los lados del espacio para
las piernas.

SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
67
Los puntos de fijación del asiento delantero
solo están montados si el vehículo está equi-
pado con interruptor para conectar y desco-
nectar el airbag del acompañante*.
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento tra-
sero.
Los puntos de fijación del asiento trasero
están situados en el extremo posterior los
carriles del suelo de los asientos delanteros.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 65)
•
Puntos de fijación superiores para siste-
mas de retención infantil (p. 66)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 67)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX
para sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fija-
ción i-Size e ISOFIX para instalar sistemas de
retención infantil en el asiento trasero.
i-Size e ISOFIX
2
 son sistemas de fijación para
sistemas de retención infantil que se ajustan a
normas internacionales.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para fijar el sistema de retención
infantil en los puntos de fijación i-Size o
ISOFIX.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con
símbolos
2
 en el tapizado del respaldo.
Los puntos de fijación i-Size e ISOFIX están
cubiertos en la parte inferior del respaldo del
asiento trasero, en las plazas laterales.
Para acceder a los puntos de fijación, levante
la tapa.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 65)
•
Puntos de fijación superiores para siste-
mas de retención infantil (p. 66)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 66)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 73)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 74)

SEGURIDAD
68
Colocación del sistema de
retención infantil
Es importante colocar el sistema de retención
infantil en un lugar adecuado del automóvil y
la selección de su ubicación dependerá, entre
otros factores, del tipo de sistema de reten-
ción infantil y de si el airbag del acompañante
está activado.
El sistema de retención infantil en sentido contrario a
la marcha y el airbag no son compatibles.
Coloque siempre el sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento trasero si está conectado el airbag del
acompañante. Cuando está sentado en el
asiento del acompañante, el niño puede sufrir
lesiones graves si el airbag se despliega.
Si el airbag del acompañante está desconec-
tado, puede instalarse un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero.
NOTA
Las disposiciones sobre colocación de los
niños en el automóvil difieren según el
país. Averigüe lo aplicable en su caso.
PRECAUCIÓN
No permita que nadie permanezca de pie o
sentado delante del asiento del acompa-
ñante.
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en
el asiento delantero del acompañante si
está conectado el airbag.
Los pasajeros sentados en el sentido de la
marcha (niños y adultos) no deben ocupar
nunca el asiento delantero del acompa-
ñante si el airbag está desconectado.
Si no se siguen estas recomendaciones,
pueden producirse lesiones graves y hasta
mortales.
Letrero de airbag de acompañante
Placa en la visera del lado del acompañante.
El letrero de advertencia del airbag del acom-
pañante está ubicado según se indica arriba.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 65)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 69)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 73)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 74)
2
El nombre y el símbolo cambian según el mercado.

SEGURIDAD

}}

Montaje del sistema de retención

infantil

Es importante considerar una serie de facto-

res a la hora de montar y utilizar sistemas de

retención infantiles, en función de la ubica-

ción de dichos sistemas.

PRECAUCIÓN

No debe utilizarse una almohadilla de

seguridad infantil con estribos de acero u

otra estructura apoyada sobre el botón de

apertura del cierre del cinturón, ya que ello

puede provocar la apertura accidental de

dicho cierre.

No fije la cinta de sujeción de la silla infantil

en la barra de ajuste longitudinal del

asiento, ni en los muelles, las guías o las

vigas situadas debajo de este. Los bordes

afilados pueden dañar las cintas de suje-

ción.

Evite que la parte superior de la silla infantil

repose sobre el parabrisas.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil

es importante que lea las indicaciones de

montaje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

NOTA

Nunca deje un sistema de retención infantil

suelto dentro del automóvil. Fije siempre el

sistema de retención infantil conforme a

las indicaciones facilitadas, incluso cuando

no lo usa.

NOTA

El montaje y uso prolongado de sistemas

de retención infantil puede desgastar el

tapizado del automóvil. Volvo recomienda

utilizar el accesorio protector de patadas

llamado sujeción de colcha para proteger

el tapizado del automóvil.

Montaje en el asiento delantero

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido contrario de la marcha, compruebe

que está desconectado el airbag del

acompañante.

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido de la marcha, compruebe que está

conectado el airbag del acompañante.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por

Volvo, que sean universales o semiuniver-

sales cuando el vehículo figura en la lista

de vehículos del fabricante.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX

solo puede montarse cuando el vehículo

está equipado con la consola ISOFIX

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con una cinta de fijación inferior,

Volvo recomienda que se utilicen los pun-

tos de fijación inferiores

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con patas de apoyo, coloque

siempre la pata o patas de apoyo directa-

mente sobre el suelo. Nunca coloque nin-

guna pata de apoyo sobre un reposapiés

ni sobre ningún otro objeto.

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facili-

tar el montaje del sistema de retención

infantil.

Montaje en el asiento trasero

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por

La oferta de accesorios varía según el mercado.

||
SEGURIDAD
70
Volvo, que sean universales o semiuniver-
sales cuando el vehículo figura en la lista
de vehículos del fabricante.
•
No está permitido montar sistemas de
retención infantil con patas de apoyo en la
plaza central.
•
Las plazas laterales están equipadas con
el sistema de fijación ISOFIX y están
homologadas para i-Size
4
.
•
Las plazas laterales están equipadas con
puntos de fijación superiores. Volvo reco-
mienda hacer pasar las cintas de fijación
superiores del sistema de retención infan-
til por el agujero del reposacabezas antes
de tensarlas en el punto de fijación supe-
rior. Si esto no es posible, siga las reco-
mendaciones del fabricante del sistema de
retención infantil.
•
Si el sistema de retención infantil está
equipado con cintas de fijación inferiores,
no ajuste nunca la posición del asiento
después de haber colocado las cintas de
fijación en los puntos de fijación inferiores.
No olvide quitar las cintas de fijación
infantiles tras desmontar el sistema de
retención infantil.
•
Si el sistema de retención infantil está
equipado con patas de apoyo, coloque
siempre la pata o patas de apoyo directa-
mente sobre el suelo. Nunca coloque nin-
guna pata de apoyo sobre un reposapiés
ni sobre ningún otro objeto.
Al montar la silla-cesta de seguridad en el asiento
trasero, Volvo recomienda dejar una distancia de al
menos 50 mm (2") desde la parte anterior de la silla-
cesta de seguridad hasta la parte posterior del
asiento situado delante.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 68)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 73)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 74)
4
Varía según el mercado.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de reten-

ción infantil más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del mon-

taje de los sistemas de retención infantil

antes de montar alguno de ellos en el auto-

móvil.

Peso Asiento delantero (con airbag

desconectado, solo sistema

de retención infantil en sen-

tido contrario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido

de la marcha)

Plaza lateral del asiento

trasero

Plaza central del asiento

trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

B, C

Grupo 0+

máx. 13 kg

B, C

Grupo 1

918 kg

B, E

U, L

Grupo 2

1525 kg

F, G

, B*

, H

, L

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
72
Peso Asiento delantero (con airbag
desconectado, solo sistema
de retención infantil en sen-
tido contrario a la marcha)
A
Asiento delantero (con airbag
conectado, solo sistema de
retención infantil en sentido
de la marcha)
A
Plaza lateral del asiento
trasero
Plaza central del asiento
trasero
Grupo 3
2236 kg
X
UF
B
U
G, I
, B*
, H
U
I
U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.
UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.
L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial,
limitados o semiuniversales.
B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.
X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.
A
La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.
B
Ajuste el respaldo a una posición más vertical.
C
Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).
D
Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo
E5 04212).
E
Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.
F
Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04191); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo
(homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).
G
Volvo recomienda: Römer KidFix XP (homologación de tipo E1 04301312).
H
Volvo recomienda: Asiento infantil integrado (homologación de tipo E5 04220).
I
Volvo recomienda: Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en
el asiento delantero del acompañante si
está conectado el airbag del asiento.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 68)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 73)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 74)
•
Cinturones de seguridad (p. 50)

SEGURIDAD
73
Tabla para la colocación de un
sistema de retención infantil i-Size
La tabla recomienda los sistemas de reten-
ción infantil i-Size más apropiados para dis-
tintos lugares y diferentes dimensiones del
niño.
El sistema de retención infantil debe estar
homologado según UN Reg R129.
NOTA
Lea siempre con atención el apartado del
manual del propietario que trata del mon-
taje de los sistemas de retención infantil
antes de montar alguno de ellos en el auto-
móvil.
Tipo de sistema de
retención infantil
Asiento delantero (con air-
bag desconectado, solo sis-
tema de retención infantil
en sentido contrario a la
marcha)
Asiento delantero (con air-
bag conectado, solo sis-
tema de retención infantil
en sentido de la marcha)
Plaza lateral del
asiento trasero
Plaza central del
asiento trasero
Sistema de retención
infantil i-Size
X X
i-U
A
X
i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.
X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.
A
Volvo recomienda que, siempre que sea posible, los niños viajen en sistemas de retención infantil en sentido contrario a la marcha, al menos hasta los 4 años de edad.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 68)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 69)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 74)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 67)

SEGURIDAD

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil

ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de reten-

ción infantil ISOFIX más apropiados para dis-

tintos lugares y diferentes dimensiones del

niño.

El sistema de retención debe estar homolo-

gado según UN Reg R44 y el modelo de vehí-

culo debe figurar en la lista de vehículos del

fabricante.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del mon-

taje de los sistemas de retención infantil

antes de montar alguno de ellos en el auto-

móvil.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en

sentido contrario a la marcha

B, D

, X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en

sentido contrario a la marcha

B, D, F

, X

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

SEGURIDAD

}}

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

Grupo 1

918 kg

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

B, F, G

, X

, IUF

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

B, F

, X

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

SEGURIDAD

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o

semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso

correspondiente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento

infantil.

Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado). En esta plaza no existen

puntos de fijación superiores para sistemas de retención infantil.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Ajuste el respaldo del asiento de modo que el reposacabezas no contacte con el sistema de retención infantil.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en

el asiento delantero del acompañante si

está conectado el airbag del asiento.

NOTA

Si el sistema de retención infantil i-Size/

ISOFIX no incluye la clasificación de

tamaño, es imprescindible que el modelo

del automóvil figure en la lista de vehículos

del sistema de retención infantil.

NOTA

Volvo aconseja ponerse en contacto con

un concesionario autorizado Volvo para

recibir información sobre los sistemas de

retención infantil i-Size/ISOFIX recomen-

dados por Volvo.

SEGURIDAD
77
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 68)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 69)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 73)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 67)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Asiento infantil integrado*

Con los asientos infantiles integrados en las

plazas laterales del asiento trasero, los niños

pueden sentarse de forma cómoda y segura.

El asiento infantil ha sido especialmente dise-

ñado para ofrecer a los pequeños una ade-

cuada seguridad junto con el cinturón de

seguridad del automóvil. El cojín de asiento

puede desplegarse en dos posiciones según el

peso del niño.

El asiento infantil está homologado para niños

que pesen entre 15 y 36 kg (3380 libras) y

que midan como mínimo 95 cm (37 pulga-

das).

Posición correcta, el cinturón debe colocarse dentro

del hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

el cojín de asiento se despliega en la posi-

ción adecuada al peso del niño

•

el cojín de asiento se encuentra en posi-

ción bloqueada

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni

por el cuello del niño ni por debajo del

hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protec-

ción máxima.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que las reparaciones y

cambios del asiento infantil integrado los

realice siempre un taller autorizado Volvo.

No introduzca ninguna modificación o adi-

ción en el asiento infantil. Si se ha some-

tido un asiento infantil integrado a una

fuerte carga, por ejemplo, durante una coli-

sión, deberá cambiarse el cojín de asiento,

el cinturón de seguridad, el respaldo o, en

su caso, toda la silla. Aunque el asiento

infantil parezca intacto puede haber per-

dido parte de sus características de protec-

ción. Ello también es aplicable aunque el

cojín de asiento permaneciera replegado

durante una colisión o similar. El cojín de

asiento deberá sustituirse también si está

muy desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes

al asiento infantil integrado, el niño puede

sufrir graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 65)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado* (p. 79)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 80)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Cuando se utilice el asiento infantil debe des-

plegarse el cojín elevador.

El cojín de asiento puede desplegarse en dos

posiciones. La posición que debe utilizarse

depende del peso del niño.

Posición infe-

rior

Posición supe-

rior

Peso 2236 kg

(5080 libras)

1525 kg

(3355 libras)

Posición inferior:

Desplace el tirador hacia adelante y arriba

para liberar el cojín de asiento.

Empuje el cojín de asiento hacia atrás para

bloquearlo.

Posición superior, desde la posición inferior:

Pulse el botón para liberar el cojín eleva-

dor.

Levante la parte delantera del cojín de

asiento y empuje el cojín hacia el respaldo

para bloquearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes

al asiento infantil integrado, el niño puede

sufrir graves lesiones en caso de accidente.

NOTA

El cojín de asiento integrado no puede

ajustarse desde la posición superior a la

inferior. Desde la posición superior, el cojín

de asiento debe replegarse por completo

en el asiento trasero y después desple-

garse a la posición inferior.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 78)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 80)

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

Cuando no se vaya a utilizar el asiento infan-

til, el cojín elevador debe quedar plegado en

el asiento trasero.

NOTA

El cojín de asiento integrado no puede

ajustarse desde la posición superior a la

inferior. Desde la posición superior, el cojín

de asiento debe replegarse por completo

en el asiento trasero y después desple-

garse a la posición inferior.

Desplace el tirador hacia adelante para

liberar el cojín de asiento.

Empuje hacia abajo con la mano situada

en el centro del cojín de asiento para

fijarlo.

IMPORTANTE

Antes de replegarlo, compruebe que no se

haya dejado ningún objeto suelto (por

ejemplo, juguetes) debajo del cojín del

asiento infantil.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero

deberá replegarse antes el cojín del asiento

infantil.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 78)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado* (p. 79)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Pantallas y mandos junto al

conductor en automóviles con

volante a la izquierda

En las presentaciones se muestra la ubica-

ción de las pantallas y los mandos en el

puesto del conductor.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz anti-

niebla trasera, puesta a cero de cuentaki-

lómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/

apertura*/cierre* del maletero, regulación

de la altura de las luces de los faros haló-

genos

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
85
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delan-
tero regulado eléctricamente*, los retrovi-
sores exteriores y la pantalla de visualiza-
ción frontal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exterio-
res, seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Ajustar el volante (p. 211)
•
Mando de las luces (p. 162)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Pantalla del conductor (p. 88)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Caja de cambios (p. 492)
Pantallas y mandos junto al
conductor en automóviles con
volante a la derecha
En las presentaciones se muestra la ubica-
ción de las pantallas y los mandos en el
puesto del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz anti-

niebla trasera, puesta a cero de cuentaki-

lómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/

apertura*/cierre* del maletero, regulación

de la altura de las luces de los faros haló-

genos

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo solar

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
87
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delan-
tero regulado eléctricamente*, los retrovi-
sores exteriores y la pantalla de visualiza-
ción frontal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exterio-
res, seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Ajustar el volante (p. 211)
•
Mando de las luces (p. 162)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Pantalla del conductor (p. 88)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Caja de cambios (p. 492)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra informa-

ción sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores,

indicadores y símbolos de control y adverten-

cia. Lo que se muestra en la pantalla del con-

ductor depende del equipamiento del vehí-

culo, los ajustes y las funciones que están acti-

vas en ese momento.

La pantalla del conductor se activa en cuanto

se abre una puerta, o sea, en la posición de

encendido 0. Después de un rato, la pantalla

del conductor se apaga si no se utiliza. Para

volver a activarla, proceda de alguna de las

siguientes maneras:

•

Pise el pedal de freno.

•

Active la posición de encendido I.

•

Abra una de las puertas.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor

o se muestra parcialmente ilegible, el vehí-

culo no debe utilizarse. Diríjase inmediata-

mente a un taller. Volvo recomienda los

servicios de un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del con-

ductor, no podrá mostrarse la información

referente a los frenos, los airbags y otros

sistemas de seguridad. Si es así, el con-

ductor no podrá comprobar el estado de

los sistemas del vehículo ni recibir avisos e

información.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Ubicación en la pantalla del conductor:

A la izquierda En el centro A la derecha

Velocímetro Símbolos de control y advertencia

Cuentarrevoluciones/Indicador híbrido

Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente Indicador de cambio de marcha

Cuentakilómetros

Reloj Modo de conducción

Información del control de velocidad

constante y el limitador de velocidad

Mensajes, en algunos casos con gráfico Indicador de combustible

Información de señales de tráfico*

Información de la puerta y los cinturones de

seguridad

Indicador de batería híbrida

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
89
A la izquierda En el centro A la derecha
– Estado de carga Autonomía hasta depósito vacío
– Reproductor de medios Autonomía hasta batería descargada
–
Mapa de navegación*
Consumo de combustible momentáneo
– Teléfono Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del
volante)
– Control por voz –
A
En función del modo de conducción seleccionado.
B
Distancia acumulada.
Símbolo dinámico
El símbolo dinámico en su
diseño básico.
En el centro de la pantalla de conductor se
incluye un símbolo dinámico que cambia de
apariencia con los distintos tipos de mensajes.
Una marca de color ámbar o color rojo alrede-
dor del símbolo indica el grado de gravedad de
los mensajes de control o de advertencia.
Ejemplo de símbolo de control.
Mediante una animación la forma básica
puede transformarse en un gráfico que mues-
tra dónde se encuentra el problema, o que cla-
rifica la información.
Información relacionada
•
Ajustes de la pantalla del conductor
(p. 90)
•
Símbolos de control y advertencia
(p. 100)
•
Ordenador de a bordo (p. 93)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 111)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 110)
•
Modos de conducción (p. 501)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Ajustes de la pantalla del

conductor

Los ajustes de las opciones de presentación

de la pantalla del conductor pueden reali-

zarse a través del menú de aplicaciones de la

propia pantalla del conductor y mediante el

menú de ajustes de la pantalla central.

Ajustes a través del menú de

aplicaciones de la pantalla del

conductor

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Se abre el menú de aplicaciones y se controla

con el teclado derecho del volante.

En el menú de aplicaciones se puede seleccio-

nar la información a mostrar en la pantalla del

conductor procedente de

•

Ordenador de a bordo

•

reproductor de medios audiovisuales

•

Teléfono

•

sistema de navegación*.

Ajustes a través de la pantalla central

Seleccionar tipo de información

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Pantallas

Información en la pantalla del

conductor.

3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:

•

No mostrar información de fondo

•

Mostrar información de la

reproducción en curso

•

Mostrar el mapa aunque no haya

una ruta activa

Seleccionar tema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla

del conductor:

•

Cristalino

•

Minimalista

•

Rendimiento

•

Anillos Cromados

Seleccionar idioma

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Idioma del sistema para

seleccionar idioma.

> Su modificación afectará al idioma

visualizado en todas las pantallas.

Los ajustes son personales y se guardan auto-

máticamente en el perfil de conductor activo.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor (p. 110)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Indicador de combustible

El indicador de combustible de la pantalla de

conductor muestra el nivel de combustible

del depósito.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

El área de color beige del indicador de com-

bustible indica la cantidad de combustible que

hay en el depósito.

Cuando el nivel de combustible está bajo se

enciende el símbolo del surtidor de combusti-

ble y se pone de color ámbar. El ordenador de

a bordo muestra también la autonomía hasta

vaciar el depósito.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Indicador de batería híbrida (p. 93)

•

Llenar con combustible (p. 518)

•

Depósito de combustible - volumen

(p. 721)

Indicador híbrido

En los modos de conducción Hybrid y Pure

aparece en la pantalla del conductor un indi-

cador híbrido que puede ayudar al conductor

a manejar el automóvil con mayor eficiencia

energética.

El indicador híbrido muestra de diferentes for-

mas la relación entre la potencia desarrollada

por el motor eléctrico y la potencia total dispo-

nible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Símbolos en el indicador híbrido

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor

eléctrico.

El símbolo está sin rellenar cuando

no se utiliza el motor eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. Un símbolo relleno significa

que se utiliza el motor de combus-

tión.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de

combustión activa.

Este indicador informa de la carga

de la batería híbrida por ejemplo al

pulsar ligeramente el pedal de freno.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja del indicador híbrido indica la poten-

cia solicitada por el conductor atendiendo al

manejo del pedal del acelerador. Cuanto

mayor sea el valor en la escala, mayor es la

potencia solicitada por el conductor en la mar-

cha introducida. La marca entre el rayo y la

gota muestra el punto en el que se pone en

marcha el motor de combustión.

Ejemplo:

El vehículo está en funcionamiento pero está parado,

no se solicita potencia.

El motor eléctrico no puede suministrar la potencia

que se solicita, por lo que arranca el motor de com-

bustión interna.

El vehículo genera corriente para la batería, la batería

se carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal

de freno o al frenar con el motor cuesta abajo.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 501)

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Freno de servicio (p. 483)

•

Autonomía (p. 512)

•

Arranque y parada del motor de combus-

tión (p. 501)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Indicador de batería híbrida

El indicador de batería híbrida muestra la

energía almacenada en dicha batería.

La energía de la batería híbrida se utiliza para

el motor eléctrico, pero también para refrigerar

o calentar el vehículo. El ordenador de a bordo

calcula una distancia aproximada correspon-

diente a la cantidad de energía presente en la

batería híbrida.

Símbolos en el indicador de batería

híbrida

El símbolo del indicador de batería híbrida

muestra que la función

Hold se encuentra

activada y el símbolo que esa función

Charge está activada.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Hold y Charge (p. 513)

Ordenador de a bordo

Durante la conducción, el ordenador de a

bordo del automóvil registra valores como,

por ejemplo, el trayecto recorrido, el con-

sumo de combustible y la velocidad media.

Para facilitar una conducción con bajo con-

sumo de combustible, se registra información

tanto del consumo en cada momento como

del consumo medio. La información del orde-

nador de a bordo puede mostrarse en la pan-

talla del conductor.

Ejemplo de información del ordenador de a bordo en

la pantalla del conductor. La imagen es esquemática.

Los detalles pueden variar según el modelo de auto-

móvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Las unidades de distancia, velocidad etc. pue-

den cambiarse a través de los ajustes de sis-

tema en la pantalla central.

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA

se pone a cero de forma automática si no se

utiliza durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible

Los valores se calculan desde la última puesta

a cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

Consumo de combustible

momentáneo

Este indicador muestra el consumo de com-

bustible del vehículo a cada momento. El valor

se actualiza aproximadamente una vez por

segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la

autonomía del vehículo con el com-

bustible que tiene en el depósito.

El cálculo se basa en el consumo medio de

combustible durante los últimos 30 km

(20 millas) y el combustible útil restante.

Cuando en el indicador aparece "----" queda

demasiado poco combustible para poder cal-

cular la distancia que sería posible recorrer. En

ese caso, reposte tan pronto como sea posi-

ble.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente

si se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Autonomía hasta batería descargada

Junto a este símbolo aparece el tra-

yecto aproximado que se puede

recorrer con la cantidad de energía

restante en la batería híbrida.

El cálculo se basa en el consumo medio de un

vehículo con carga normal que conduce en

condiciones normales y teniendo en cuenta si

el aire acondicionado (AC) está conectado o

desconectado. Al cambiar entre los modos de

conducción

Hybrid y Pure puede aumentar la

autonomía estimada, ya que el modo Pure

incluye ajustes reducidos de climatización

(ECO).

Cuando el indicador muestra "----", no se

puede garantizar ninguna autonomía en ope-

ración eléctrica.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente

si se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
95
Valor inicial con batería híbrida
completamente cargada
Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con
el vehículo plenamente cargado puesto que
resulta difícil prever el modo de conducción y
otros factores que afectan a la autonomía en
operación eléctrica. El valor inicial indica una
cifra máxima en lugar de un pronóstico de
autonomía en operación eléctrica. La diferen-
cia de valor inicial entre 
Hybrid y Pure se
debe a que al automóvil se le permite consu-
mir más energía de la batería híbrida en el
modo Pure y al hecho de que pase a climati-
zación ECO.
Autonomía en operación eléctrica
Para obtener una máxima autonomía en ope-
ración eléctrica se requiere que el conductor
del automóvil eléctrico tenga siempre pre-
sente el ahorro de electricidad. Cuantos más
dispositivos eléctricos (estéreo, calefacción de
ventanillas, retrovisores y asientos, aire muy
frío en el climatizador, etc.) estén conectados,
menor será la autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos
eléctricos en el habitáculo, hay otros facto-
res como las aceleraciones y frenadas
bruscas, la velocidad, el transporte de
carga pesada, la temperatura exterior y la
conducción por cuestas que reducen la
autonomía del vehículo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita
la conducción en países donde las señales de
límite de velocidad son de otra unidad que la
indicada en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analó-
gico. Si el velocímetro analógico está gra-
duado en mph, el indicador muestra la veloci-
dad correspondiente en km/h o viceversa.
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del
conductor (p. 95)
•
Poner a cero los cuentakilómetros parcia-
les (p. 96)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en
la pantalla central (p. 97)
•
Pantalla del conductor (p. 88)
•
Cambiar las unidades del sistema
(p. 139)
Mostrar datos de viaje en la
pantalla del conductor
Los valores registrados y calculados en el
ordenador de a bordo pueden mostrarse en la
pantalla del conductor.
Los valores se guardan en una aplicación del
ordenador de a bordo. En el menú de aplica-
ciones es posible seleccionar la información
que debe mostrarse en la pantalla del conduc-
tor.
Abra y navegue en el menú de aplicaciones
1
 con el
teclado derecho del volante.
Menú de aplicaciones
Izquierda y derecha
Arriba y abajo
Confirmar

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

1. Abra el menú de aplicaciones en la panta-

lla del conductor pulsando (1).

(No se puede abrir el menú de aplicacio-

nes mientras haya un mensaje sin confir-

mar en la pantalla del conductor. Es nece-

sario confirmar primero el mensaje pul-

sando el botón O (4) antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha

con (2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuen-

takilómetros parcial TM. Las cuatro

líneas siguientes del menú, los valores

medidos del cuentakilómetros parcial

TA. Desplácese hacia arriba y hacia

abajo en la lista con (3).

3. Baje a los botones opcionales para elegir

la información que debe mostrarse en la

pantalla del conductor:

•

Cuentakilómetros

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista (velocímetro alternativo)

•

Distancia recorrida de los cuentakiló-

metros parciales TM y TA o ninguna

presentación de la distancia

•

Consumo momentáneo de combusti-

ble, consumo medio de TM o TA o nin-

guna visualización de consumo de

combustible

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 93)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parcia-

les (p. 96)

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Poner a cero el cuentakilómetros parcial con

la palanca izquierda del volante.

–

Restablezca toda la información del cuen-

takilómetros parcial TM (es decir, kilome-

traje parcial, consumo medio, velocidad

media y duración del trayecto) mediante

una pulsación prolongada del botón

RESET situado en la palanca izquierda del

volante.

Una pulsación del botón RESET restable-

cerá únicamente el kilometraje parcial.

El cuentakilómetros parcial TA sólo dispone de

puesta a cero automática que se lleva a cabo

cuando el automóvil no se utiliza durante cua-

tro horas o más.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 93)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la panta-

lla central para ofrecer una visión de conjunto

y facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de apli-

caciones para mostrar la

estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10 o 100 km o

millas. Las columnas se llenan de derecha a

izquierda durante la conducción. La columna

de la derecha muestra el valor del trayecto que

se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a

cero de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto",

es decir la energía consumida menos la ener-

gía regenerada creada en la desaceleración.

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

NOTA

Al conducir con el motor eléctrico, se

puede indicar un consumo de combustible

en la estadística de viaje si está en marcha

el calefactor auxiliar

Información relacionada

•

Ajustes de los datos estadísticos (p. 98)

•

Ordenador de a bordo (p. 93)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Ajustes de los datos estadísticos

Poner a cero o regular los ajustes de los

datos estadísticos.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Pulse

Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione

una resolución de la barra de 1, 10 o

100 km o millas.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de

viaje, el consumo medio de combustible

calculado y el tiempo de conducción total.

Las unidades de distancia, velocidad etc. pue-

den cambiarse a través de los ajustes de sis-

tema en la pantalla central.

Información relacionada

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en

la pantalla central (p. 97)

•

Ordenador de a bordo (p. 93)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parcia-

les (p. 96)

Fecha y hora

El reloj se muestra tanto en la pantalla del

conductor como en la pantalla central.

Ubicación del reloj

En algunas situaciones, los mensajes y la

información pueden tapar el reloj en la pantalla

del conductor.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte superior derecha de la barra de estado.

Ajustes de fecha y hora

–

Seleccione Ajustes Sistema Fecha

y hora

en la vista superior de la pantalla

central para modificar el formato de fecha

y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las

flechas de arriba o abajo en la pantalla tác-

til.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta enton-

ces de forma automática según el lugar donde

se encuentra el vehículo. En ciertos tipos de

sistemas de navegación, es necesario progra-

mar el lugar (país) por el que circula para que

la zona horaria sea correcta. Si no está selec-

cionado Hora automática, la fecha y la hora

se programa con las flechas arriba y abajo en

la pantalla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar el

ajuste

Horario de verano automático para la

programación automática de la hora de

verano. En el resto de países se puede selec-

cionar el ajuste Horario de verano de forma

manual.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

Indicador de temperatura

ambiente

La temperatura exterior se muestra en la pan-

talla del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indi-

cador puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Cuando la temperatura ambiente se

sitúa en el intervalo entre –5 °C y

+2 °C (23 °F y 36 °F) se enciende

un símbolo de copo de nieve que

advierte de heladas.

Este símbolo se enciende también temporal-

mente en la pantalla de visualización frontal* si

el vehículo lleva este equipamiento.

Modifique la unidad de medida del indicador

de temperatura, etc. a través de los ajustes del

sistema, en la vista superior de la pantalla cen-

tral.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Cambiar las unidades del sistema

(p. 139)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

100

Símbolos de control y advertencia

Los símbolos de control y advertencia llaman

la atención del conductor para indicar que

una función está activada, que un sistema

actúa o que se ha producido una deficiencia o

un error grave.

Símbolos rojos

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se

enciende cuando se ha detec-

tado una avería que puede influir

en la seguridad o la maniobrabili-

dad del automóvil. Al mismo

tiempo, aparece un mensaje

aclaratorio en la pantalla del con-

ductor.

El símbolo de advertencia tam-

bién puede encenderse en com-

binación con otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

Se enciende o parpadea cuando

alguna persona dentro del vehí-

culo no lleva puesto el cinturón

de seguridad.

Airbags

Se ha detectado un fallo en

alguno de los sistemas de seguri-

dad del vehículo.

Lea el mensaje de la pantalla del

conductor y póngase en contacto

con un taller. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Se ha producido un fallo en el

sistema de frenos.

Lea el mensaje de la pantalla del

conductor y póngase en contacto

con un taller. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Freno de estacionamiento

Luz continua: el freno de estacio-

namiento está activado.

Parpadeo: se ha producido un

fallo en el freno de estaciona-

miento. Lea el mensaje que apa-

rece en la pantalla del conductor.

Fallo en el sistema eléctrico

Se ha producido un fallo en el

sistema eléctrico.

Lea el mensaje de la pantalla del

conductor y póngase en contacto

con un taller. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Temperatura del motor alta

La temperatura del motor es

demasiado elevada. Lea el men-

saje que aparece en la pantalla

del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

101

Riesgo de colisión

City Safety advierte de un riesgo

de colisión con otro vehículo,

peatón, ciclista o animal grande.

Baja presión de aceite

Presión del aceite del motor

demasiado baja. Pare inmediata-

mente el motor y compruebe el

nivel de aceite del motor, añada

más en caso necesario.

Si se enciende el símbolo y el

nivel de aceite es normal, lea el

mensaje de la pantalla del con-

ductor y póngase en contacto

con un taller. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Símbolos ámbar

Información

Se ha producido un problema en

alguno de los sistemas del vehí-

culo. Lea el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

El símbolo de advertencia tam-

bién puede encenderse en com-

binación con otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

Se ha producido un fallo en el

sistema de frenos. Lea el men-

saje que aparece en la pantalla

del conductor.

Avería en el sistema ABS

El sistema no funciona. El sis-

tema de frenos del automóvil

sigue funcionando pero sin la

función ABS.

Sistema de depuración de los

gases de escape

Fallo en el sistema de depuración

de gases de escape. Lleve el

automóvil a un taller para una

revisión. Volvo recomienda que

se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Luz antiniebla trasera

Se enciende la luz antiniebla tra-

sera.

Sistema de presión de neumá-

ticos

Presión de neumático baja.

Si hay un error en el sistema de

presión de los neumáticos, el

símbolo destellará aproximada-

mente 1 minuto y después se

encenderá con luz fija. Esto se

puede deber a que el sistema no

puede detectar ni avisar de que

la presión de los neumáticos es

baja.

Error en el sistema de faros

Se ha producido un fallo en el

sistema de faros. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del

conductor.

Sistema de permanencia en el

carril

El sistema de permanencia en el

carril avisa y/o actúa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

102

Reducción de las prestaciones

Fallo temporal en el grupo moto-

propulsor. Lea el mensaje que

aparece en la pantalla del con-

ductor.

Sistema de estabilidad

Luz continua: se ha producido un

fallo en el sistema.

Parpadeo: el sistema está traba-

jando.

Sistema de estabilidad, modo

sport

El modo Sport está activado.

Símbolos azules

Luz larga automática

Las luces largas automáticas

están activadas y encendidas.

Luz larga

Las luces largas están encendi-

das.

Símbolos verdes

Freno automático

La función está activada y el

freno de servicio o el freno de

estacionamiento están intervi-

niendo.

Faros antiniebla delanteros

Se enciende la luz antiniebla

delantera.

Luces de posición

Se encienden las luces de posi-

ción.

Intermitentes izquierdo y dere-

cho

Se están utilizando los intermi-

tentes.

Símbolos blancos/grises

Luz larga automática

Las luces largas automáticas

están activadas, pero no se

encienden.

Preacondicionamiento

El calefactor del motor y del

habitáculo/el aire acondicionado

preacondicionan el vehículo.

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señali-

zación de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señali-

zación de la calzada.

Sensor de lluvia

El sensor de lluvia está activado.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

103

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede

autorización para desempeñar cierta activi-

dad o a explotar un derecho, según las condi-

ciones indicadas en el contrato. El siguiente

texto presenta los términos y condiciones de

Volvo con fabricantes o diseñadores y está en

inglés.

Boost Software License 1.0

Permission is hereby granted, free of charge,

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of the software and accompanying

documentation covered by this license (the

"Software") to use, reproduce, display,

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the Software is furnished to do so, all subject

to the following: The copyright notices in the

Software and this entire statement, including

the above license grant, this restriction and

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solely in the form of machine-executable

object code generated by a source language

processor.

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

104

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

105

FreeType Project License

Robert Wilhelm, and Werner Lemberg

Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages;

some of them may contain, in addition to

the FreeType font engine, various tools

and contributions which rely on, or relate

to, the FreeType Project. This license

applies to all files found in such packages,

and which do not fall under their own

explicit license. The license affects thus

the FreeType font engine, the test

programs, documentation and makefiles,

at the very least. This license was inspired

by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses,

which all encourage inclusion and use of

free software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that

this software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as

is' distribution) o You can use this

software for whatever you want, in parts

or full form, without having to pay us.

(`royalty-free' usage) o You may not

pretend that you wrote this software. If

you use it, or only parts of it, in a program,

you must acknowledge somewhere in

your documentation that you've used the

FreeType code. (`credits') We specifically

permit and encourage the inclusion of this

software, with or without modifications, in

commercial products, provided that all

warranty or liability claims are assumed by

the product vendor. Legal Terms 0.

Definitions Throughout this license, the

terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

originally distributed by the authors (David

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

Lemberg) as the `FreeType project', be

they named as alpha, beta or final release.

`You' refers to the licensee, or person

using the project, where `using' is a

generic term including compiling the

project's source code as well as linking it

to form a `program' or `executable'. This

program is referred to as `a program using

the FreeType engine'. This license applies

to all files distributed in the original

FreeType archive, including all source

code, binaries and documentation, unless

otherwise stated in the file in its original,

unmodified form as distributed in the

original archive. If you are unsure whether

or not a particular file is covered by this

license, you must contact us to verify this.

The FreeType project is copyright (C)

19961999 by David Turner, Robert

Wilhelm, and Werner Lemberg. All rights

reserved except as specified below. 1. No

Warranty THE FREETYPE ARCHIVE IS

PROVIDED `AS IS' WITHOUT

WARRANTY OF ANY KIND, EITHER

EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, WARRANTIES OF

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signed this license, you are not required to

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project is copyrighted material, only this

license, or another one contracted with

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2. Redistribution Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that

the following conditions are met: o

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any additions, deletions or changes to the

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accompanying documentation. The

files must be preserved in all copies of

source files. o Redistribution in binary

form must provide a disclaimer that states

that the software is based in part of the

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

106

work of the FreeType Team, in the

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encourage you to put an URL to the

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documentation, though this isn't

mandatory. These conditions apply to any

software derived from or based on the

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3. Advertising The names of FreeType's

authors and contributors may not be used

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written permission. We suggest, but do

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4. Contacts There are two mailing lists

related to FreeType: o

[email protected] Discusses general

use and applications of FreeType, as well

as future and wanted additions to the

library and distribution. If you are looking

for support, start in this list if you haven't

found anything to help you in the

documentation. o [email protected]

Discusses bugs, as well as engine

internals, design issues, specific licenses,

porting, etc. o http://www.freetype.org

Holds the current FreeType web page,

which will allow you to download our

latest development version and read

online documentation. You can also

<[email protected]> Robert

Wilhelm <[email protected]>

Werner Lemberg

<[email protected]>

Libpng License

This copy of the libpng notices is provided for

your convenience. In case of any discrepancy

between this copy and the notices in the file

png.h that is included in the libpng

distribution, the latter shall prevail.

LICENSE:

If you modify libpng you may insert additional

notices immediately following this sentence.

libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through

1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)

20002002 Glenn Randers-Pehrson and are

distributed according to the same disclaimer

and license as libpng-1.0.6 with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors

Simon-Pierre Cadieux

Eric S. Raymond

Gilles Vollant

and with the following additions to the

disclaimer:

There is no warranty against interference with

your enjoyment of the library or against

infringement. There is no warranty that our

efforts or the library will fulfill any of your

particular purposes or needs. This library is

provided with all faults, and the entire risk of

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and effort is with the user.

libpng versions 0.97, January 1998, through

1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c)

1998, 1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

distributed according to the same disclaimer

and license as libpng-0.96, with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors:

Tom Lane

Glenn Randers-Pehrson

Willem van Schaik

libpng versions 0.89, June 1996, through

Andreas Dilger Distributed according to the

same disclaimer and license as libpng-0.88,

with the following individuals added to the list

of Contributing Authors:

John Bowler

Kevin Bracey

Sam Bushell

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

107

Magnus Holmgren

Greg Roelofs

Tom Tanner

libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,

Guy Eric Schalnat, Group 42, Inc.

For the purposes of this copyright and license,

"Contributing Authors" is defined as the

following set of individuals:

Andreas Dilger

Dave Martindale

Guy Eric Schalnat

Paul Schmidt

Tim Wegner

The PNG Reference Library is supplied "AS

IS". The Contributing Authors and Group 42,

Inc. disclaim all warranties, expressed or

implied, including, without limitation, the

warranties of merchantability and of fitness for

any purpose. The Contributing Authors and

Group 42, Inc. assume no liability for direct,

indirect, incidental, special, exemplary, or

consequential damages, which may result

from the use of the PNG Reference Library,

even if advised of the possibility of such

damage.

Permission is hereby granted to use, copy,

modify, and distribute this source code, or

portions hereof, for any purpose, without fee,

subject to the following restrictions:

1. The origin of this source code must not be

misrepresented.

2. Altered versions must be plainly marked

as such and must not be misrepresented

as being the original source.

3. This Copyright notice may not be removed

or altered from any source or altered

source distribution.

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

specifically permit, without fee, and encourage

the use of this source code as a component to

supporting the PNG file format in commercial

products. If you use this source code in a

product, acknowledgment is not required but

would be appreciated.

A "png_get_copyright" function is available,

for convenient use in "about" boxes and the

like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

Also, the PNG logo (in PNG format, of course)

is supplied in the files "pngbar.png" and

"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png"

(98x31).

Libpng is OSI Certified Open Source

Software. OSI Certified Open Source is a

certification mark of the Open Source

Initiative.

Glenn Randers-Pehrson [email protected]

April 15, 2002

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

108

MIT License

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(the "Software"), to deal in the Software

without restriction, including without

limitation the rights to use, copy, modify,

merge, publish, distribute, sublicense, and/or

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permission notice shall be included in all

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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

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OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION

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zlib License

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express or implied warranty. In no event will

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arising from the use of this software.

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is not required.

2. Altered source versions must be plainly

marked as such, and must not be

misrepresented as being the original

software.

3. This notice may not be removed or altered

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SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version

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limitation the rights to use, copy, modify,

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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

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LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF

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CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR

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Silicon Graphics, Inc. shall not be used in

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

109

advertising or otherwise to promote the sale,

use or other dealings in this Software without

prior written authorization from Silicon

Graphics, Inc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

Menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor permite acceder rápidamente a

funciones de uso frecuente de algunas aplica-

ciones.

La imagen es esquemática.

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor se puede utilizar en lugar de la pan-

talla central y se controla con el teclado dere-

cho del volante. Con el menú de aplicaciones,

resulta más fácil alternar entre diferentes apli-

caciones o funciones de las aplicaciones sin

tener que soltar el volante.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

aplicaciones, pueden controlarse las siguien-

tes aplicaciones y sus funciones correspon-

dientes:

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilóme-

tros parcial, selección de lo

que debe mostrarse en la

pantalla del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa

en el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la

lista de llamadas.

Navegación Guía al destino etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 88)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 115)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor (p. 110)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

110

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor se controla con el teclado derecho

del volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

La imagen es esquemática.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

NOTA

No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en

la pantalla del conductor. Es necesario

confirmar primero el mensaje antes de

poder abrir el menú de aplicaciones.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o

para determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue por las aplicaciones pulsando a

la izquierda o a la derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú apli-

caciones.

2. Desplácese entre las funciones de la apli-

cación seleccionada pulsando hacia arriba

o hacia abajo (3).

3. Confirme o marque una opción de la fun-

ción pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplica-

ciones.

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la

última aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del

conductor (p. 109)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 111)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

111

Mensajes en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor puede mostrar en

diferentes circunstancias mensajes para

informar o ayudar al conductor.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor. La

imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

En la pantalla del conductor se muestran men-

sajes con un alto grado de prioridad para el

conductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras

haber confirmado o resuelto debidamente el

mensaje, este desaparece de la pantalla del

conductor. Si es necesario guardar un men-

saje, este se coloca en la aplicación

Estado

del coche que se abre en la vista de aplicacio-

nes de la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede

mostrarse junto con gráfico, símbolos o boto-

nes para, por ejemplo, confirmar el mensaje o

aceptar una petición.

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para mante-

nimiento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente

revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha

para la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la

revisión.

Temporal.

desactivada

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y

se repone automática-

mente durante la conduc-

ción o después de volver a

arrancar el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
112
Información relacionada
•
Gestionar mensajes en la pantalla del con-
ductor (p. 112)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 113)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 148)
Gestionar mensajes en la pantalla
del conductor
Los mensajes de la pantalla del conductor se
controlan con el teclado derecho del volante.
Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor y
teclado derecho del volante. La imagen es esquemá-
tica. Los detalles pueden variar según el modelo de
automóvil.
Izquierda y derecha
Confirmar
Algunos mensajes de la pantalla del conductor
contienen uno o varios botones para, por
ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una
petición.
Gestionar un mensaje nuevo
Para mensajes con botones:
1. Navegue con los botones pulsando a la
izquierda o a la derecha (1).
2. Confirme la selección pulsando confirmar
(2).
> El mensaje desaparece de la pantalla
del conductor.
Para mensajes sin botones:
–
Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o
deje que el mensaje se cierre automática-
mente al cabo de un rato.
> El mensaje desaparece de la pantalla
del conductor.
Si es necesario guardar un mensaje, este se
coloca en la aplicación 
Estado del coche que
se abre en la vista de aplicaciones de la panta-
lla central. En ese caso, se muestra el mensaje
Mensaje guardado en app Estado del
coche en la pantalla central.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 111)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 113)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

113

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en

ambos casos en la pantalla central.

Los mensajes guardados pueden visualizarse en la

aplicación Estado del coche.

Los mensajes mostrados en

la pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

coche de la pantalla central.

En ese caso, se muestra el

mensaje Mensaje guardado

en app Estado del coche en la pantalla cen-

tral.

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guardado en app Estado del

coche en la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del coche.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la

aplicación.

> Se muestra una lista con mensajes

guardados.

3. Pulse en un mensaje para expandirlo o

minimizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes

tienen dos botones disponibles para reservar

hora para una revisión o para leer el manual

del propietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para

una revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solici-

tud de reserva de hora para revisión y

reparación.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de

atención al cliente para reservar hora

para revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con

el mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del propietario para leer el

manual del propietario en relación con el

mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se

arranca el motor.

Depende del mercado. También es necesario que el Volvo ID y el taller seleccionado estén registrados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

114

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 111)

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 112)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

115

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Se presenta aquí la

pantalla central y sus posibilidades.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

116

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una

pulsación. Algunas funciones son también

funciones de activación que abren venta-

nas con posibilidades de ajuste. Un ejem-

plo de ello es Cámara. La configuración

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
117
de la pantalla de visualización frontal* se
realiza también desde la vista de funcio-
nes, pero los ajustes se efectúan con el
teclado derecho del volante.
Vista inicial: la primera vista que se mues-
tra cuando se inicia la pantalla.
Vista de aplicaciones – aplicaciones que
se han descargado (aplicaciones de terce-
ros) pero también las aplicaciones con
funciones integradas, por ejemplo, Radio
FM. Pulse el icono de una aplicación para
abrir esta.
Barra de estado - en la parte superior de la
pantalla se muestran las actividades en el
vehículo. A la izquierda de la barra de
estado se muestra la información de red y
de conexión y, a la derecha, la información
relacionada con los medios audiovisuales,
el reloj y la indicación de actividades en
segundo plano.
Vista superior - arrastre el borde hacia
abajo para acceder a la vista superior. Se
accede aquí a Ajustes, Manual
propietario, Perfil y a los mensajes guar-
dados del vehículo. En algunos casos, en
la vista superior se accede también al
ajuste contextual (por ejemplo, Ajustes
Navegación
) y al manual contextual del
propietario (por ejemplo, Manual
Navegación).
Navegación - lleva a la navegación en el
mapa, por ejemplo, con Sensus
Navigation*. Pulse la subvista para expan-
dirla.
Medios: las últimas aplicaciones utilizadas
que están relacionadas con los medios.
Pulse la subvista para expandirla.
Teléfono: desde aquí se llega a la función
de teléfono. Pulse la subvista para expan-
dirla.
Vista parcial extra: las últimas aplicaciones
o funciones del vehículo utilizadas que no
tienen relación con las demás vistas par-
ciales. Pulse la subvista para expandirla.
Área de climatización - información e inte-
racción directa para, por ejemplo, modifi-
car la temperatura y la calefacción del
asiento*. Pulse el símbolo en el centro del
área de climatización para abrir la vista de
climatización con más posibilidades de
ajuste.
NOTA
En caso necesario puede usarse el climati-
zador para enfriar el sistema multimedia de
la pantalla central. En esos casos se mos-
trará el mensaje 
Sistema climatización
Refrigeración del sistema multimedia
en la pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Gestionar la pantalla central (p. 118)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 121)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 128)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 130)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla
central (p. 140)
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Reproductor de medios (p. 558)
•
Teléfono (p. 575)
•
Controles de climatización (p. 226)
•
Desconectar o modificar el volumen del
sonido del sistema en la pantalla central
(p. 139)
•
Cambiar el aspecto de la pantalla central
(p. 138)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 139)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 139)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

118

Gestionar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se con-

trolan y regulan desde la pantalla central. La

pantalla central es una pantalla táctil que

reacciona al tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferente forma en

función de si se arrastra un elemento, se des-

liza el dedo o se pulsa sobre ella. Usted puede,

por ejemplo, desplazarse entre diferentes vis-

tas, resaltar elementos y desplazarse por una

lista tocando la pantalla de diferentes mane-

ras.

Gracias a una cortina de rayos infrarrojos que

cubre completamente la superficie de la pan-

talla, ésta detecta cualquier dedo que se

encuentre en sus proximidades. Esta tecnolo-

gía hace posible utilizar la pantalla incluso lle-

vando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pan-

talla al mismo tiempo, por ejemplo, para regu-

lar la climatización en el lado del conductor y

del acompañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados,

ya que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferen-

tes procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

Pulse y mantenga pul-

sado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Pulse y

mantenga pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

119

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y

arrastre para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Arrastre el dedo en sentido horizontal o verti-

cal por la pantalla.

Deslice o arrastre rápi-

damente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en

sentido horizontal o vertical por la pantalla.

Tenga en cuenta que el contacto sobre la parte superior de la pantalla puede provocar que se abra la

vista superior.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

120

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio

situado debajo de la pantalla central.

> Se muestra la última situación de la

pantalla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las subvistas de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse

el botón de inicio. En la pantalla se muestra

una animación que describe el acceso a las

diferentes vistas.

Desplazarse por una lista, un artículo o

una vista

Cuando se ve un indicador de desplazamiento

en la pantalla, puede desplazarse hacia abajo

o hacia arriba en la vista. Deslice el dedo hacia

abajo o hacia arriba en cualquier lugar de la

vista.

El indicador de desplazamiento se muestra en la

pantalla central cuando es posible desplazarse por la

vista.

Utilizar los mandos de la pantalla

central

Control de temperatura.

Muchas de las funciones del vehículo se utili-

zan mandos. Por ejemplo así se regula la tem-

peratura:

•

moviendo el control a la temperatura que

desee.

•

pulsando

+ o − para subir o bajar la tem-

peratura gradualmente, o

•

pulsando la temperatura que desea en el

control.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 121)

•

Mover aplicaciones y botones en la panta-

lla central (p. 130)

•

El teclado de la pantalla central (p. 132)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

121

Activar y desactivar la pantalla

central

La pantalla central puede atenuarse y acti-

varse de nuevo con ayuda del botón de inicio

situado bajo la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se utiliza el botón de inicio se aprecia

que la pantalla se atenúa y que la pantalla tác-

til no reacciona al roce. Se seguirá viendo el

área de climatización. Siguen manteniéndose

en funcionamiento todas las funciones vincu-

ladas a la pantalla, por ejemplo, la climatiza-

ción, el audio, la guía de ruta* y las aplicacio-

nes. Cuando la pantalla central está atenuada

es el momento adecuado para limpiarla. La

función de atenuación también puede

emplearse para apagar la pantalla y evitar así

que moleste durante la conducción.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio

debajo de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa

mostrándose. Todas las funciones vin-

culadas a la pantalla siguen funcio-

nando.

2. Para volver a activar la pantalla, pulse bre-

vemente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse

cuando se solicita en la pantalla que se

adopte una medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desco-

nectado y se abre la puerta del conductor.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 690)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 138)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 115)

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principa-

les: vista inicial, vista superior, vista de clima-

tización, vista de aplicaciones y vista de fun-

ciones. La pantalla se activa automática-

mente cuando se abre la puerta del conduc-

tor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra

cuando se inicia la pantalla. Consta de cuatro

subvistas:

Navegación, Medios, Teléfono y

una subvista extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se ini-

cia en la vista parcial correspondiente. Por

ejemplo, Radio FM se inicia en la vista parcial

Medios.

La subvista extra muestra la última aplicación

o función del vehículo utilizada que no esté

relacionada con ninguno de los otros tres

campos.

Las subvistas ofrecen una breve información

sobre cada aplicación.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

122

NOTA

Al arrancar el automóvil, las subvistas de la

vista inicial muestran información sobre el

estado actualizado de las aplicaciones de

cada subvista.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse

el botón de inicio. En la pantalla se muestra

una animación que describe el acceso a las

diferentes vistas.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de

la barra de estado se muestra la información

de red y de conexión y, a la derecha, la infor-

mación relacionada con los medios audiovi-

suales, el reloj y la indicación de posibles acti-

vidades en segundo plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o des-

lice el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior proporciona siempre acceso

•

Ajustes

•

Manual propietario

•

Perfil

•

Mensajes guardados del vehículo.

La vista superior proporciona a veces acceso

•

Ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes

Navegación). Modifique los ajustes direc-

tamente en la vista superior cuando una

aplicación (por ejemplo, la navegación)

está en funcionamiento.

•

Manual del propietario contextual (por

ejemplo,

Manual Navegación). Acceda

directamente desde la vista superior al

artículo del manual digital del propietario

relacionado con el contenido que aparece

en pantalla.

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior, en el botón de inicio o en la

parte inferior de la vista superior y arrastre

hacia arriba. La vista en segundo plano vuelve

a aparecer y puede utilizarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible

durante el inicio y el cierre o cuando se

muestra un mensaje en la pantalla. Tam-

poco está accesible cuando se muestra la

vista de climatización.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible

en la parte inferior de la pantalla. En ella pue-

den realizarse los ajustes de climatización más

habituales, como modificar la temperatura y la

calefacción del asiento*.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

123

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajus-

tes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista

de climatización y volver a la vista

anterior.

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehí-

culo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicacio-

nes desde la vista inicial. Aquí están las aplica-

ciones que se han descargado pero también

las aplicaciones con funciones integradas, por

ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones

muestran información directamente en la vista

de aplicaciones, por ejemplo, el número de

mensajes de texto sin leer en

Mensajes.

Pulse una aplicación para abrirla. Entonces la

aplicación se abre en la subvista a la que per-

tenece, por ejemplo

Medios.

Dependiendo del número de aplicaciones será

posible desplazarse hacia abajo en la vista de

aplicaciones. Desplácese arrastrando o desli-

zando hacia abajo o hacia arriba.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

izquierda a derecha

por la pantalla o pulsando

el botón de inicio.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
124
Vista de funciones
Vista de funciones con botones para las diferentes
funciones del vehículo.
Deslice el dedo de derecha a izquierda
6
 por la
pantalla para acceder a la vista de funciones
desde la vista inicial. Desde ahí se conectan o
desconectan diferentes funciones del vehículo,
por ejemplo, 
BLIS*, Lane Keeping Aid* y
Asistente de Aparcamiento*.
Según la cantidad de funciones, es posible
desplazarse también aquí hacia abajo en la
vista. Desplácese arrastrando o deslizando
hacia abajo o hacia arriba.
A diferencia de la vista de aplicaciones, en la
que la aplicación se abre al pulsarla, la función
se conecta o se desconecta pulsando el botón
de la función correspondiente. Algunas funcio-
nes, las de activación, se abren en una ventana
propia cuando se pulsan.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
derecha a izquierda
6
 por la pantalla o pulsando
el botón de inicio.
Información relacionada
•
Gestionar las vistas parciales en la pantalla
central (p. 125)
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 130)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla
central (p. 140)
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Perfiles de conductor (p. 144)
•
Controles de climatización (p. 226)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 128)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
6
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

125

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

La vista inicial consta de cuatro vistas parcia-

les:

Navegación, Medios, Teléfono y una

vista parcial extra. Estas vistas se pueden

expandir.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

126

Expandir una subvista desde el modo predefinido

Modo estándar y modo expandido de una subvista en la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

127

Expandir una subvista:

–

Para las subvistas Navegación, Medios y

Teléfono: Pulse en cualquier lugar de la

subvista. Cuando se expande una sub-

vista, la subvista extra de la vista inicial

desaparece temporalmente. Las otras dos

subvistas se minimizan y solo muestran

parte de la información. Al pulsar en la

subvista extra, las otras tres se minimiza-

rán, mostrando solo parte de la informa-

ción.

En la vista expandida se obtiene acceso a

las funciones básicas de la aplicación

correspondiente.

Cerrar una subvista expandida:

–

La subvista puede cerrarse de tres mane-

ras:

•

Pulse la parte superior de la subvista

expandida.

•

Pulse en otra subvista (entonces se

abrirá esa vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la

pantalla central.

Abrir o cerrar una vista parcial en

modo de pantalla completa

La subvista extra

y la subvista de

Navegación pueden abrirse en pantalla com-

pleta, con aún más información y más posibili-

dades de ajuste.

Cuando una subvista está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás subvistas.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la

aplicación en pantalla com-

pleta.

Pulse este símbolo para vol-

ver al modo expandido o

pulse el botón de inicio

debajo de la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el

modo de pantalla completa, pulse dos veces el

botón de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 118)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 121)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

No se aplica a todas las aplicaciones o funciones del automóvil que se abran a través de la subvista extra.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

128

Vista de funciones en la pantalla

central

En la vista de funciones, una de las vistas

principales de la pantalla central, están todos

los botones de las funciones del vehículo.

Para ir a la vista de funciones, deslice el dedo

por la pantalla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del

icono del botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista

de funciones son botones de funcio-

nes.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Al pulsar un botón de activación se abre una ventana de la función correspondiente.

Por ejemplo, puede tratarse de una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de apar-

camiento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la

exploración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

129

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas

funciones, aparece un texto adicional sobre el

significado de la función cuando se activa. El

texto aparece durante algunos segundos y

después se muestra el botón con el indicador

LED encendido.

Por ejemplo, con

Lane Keeping Aid se mues-

tra el texto Funciona solo en determinadas

veloc. al pulsar el botón.

Pulsando brevemente el botón una vez se

activa o desactiva la función.

La función está desactivada cuando se apaga

el indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a

la derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 118)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

130

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

Las aplicaciones y los botones de las funcio-

nes del vehículo en la vista de aplicaciones o

en la vista de funciones se pueden mover y

organizar según sus preferencias.

1. Desplace el dedo de derecha a izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones o

deslice el dedo de izquierda a derecha

para acceder a la vista de funciones.

2. Pulse en la aplicación o el botón y man-

téngalos pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y aparecen ligeramente trans-

parentes. Entonces pueden moverse.

3. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar

vacío en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para

colocar aplicaciones o botones. Para mover la

aplicación o el botón fuera de la vista visible,

arrástrelos al fondo de la vista. Se añaden

entonces nuevas filas donde puede colocarse

la aplicación o el botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo nor-

mal de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para despla-

zarse hacia arriba o hacia abajo en la vista.

NOTA

Oculte las aplicaciones que se utilizan

poco o nunca trasladándolos a la parte

inferior, fuera del campo visible. De esta

manera, será más fácil encontrar las aplica-

ciones que se utilizan con mayor frecuen-

cia.

NOTA

Las aplicaciones no pueden colocarse en

lugares que ya están ocupados.

Información relacionada

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 128)

•

Aplicaciones (p. 548)

•

Gestionar la pantalla central (p. 118)

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las activida-

des en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el

campo, no se muestran todos los símbolos en

todo momento.

Símbolo Significado

Conectado a internet.

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay

ningún equipo conectado.

Se transmite información a y

desde el GPS.

Conectado a una red Wi-Fi.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

131

Símbolo Significado

Tethering activado (Wi-Fi-hots-

pot). El vehículo ofrece por tanto

un punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Compartición de USB activa.

Proceso en marcha.

Temporizador de preacondicio-

namiento activo.

Fuente de sonido reproducién-

dose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en

curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noti-

cias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 565)

•

Teléfono (p. 575)

•

Fecha y hora (p. 98)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

132

El teclado de la pantalla central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero tam-

bién a mano "trazando" las letras y los carac-

teres en la pantalla.

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir men-

sajes de texto en el vehículo, rellenar contrase-

ñas o buscar artículos en el manual del propie-

tario digital.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

133

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el

teclado.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

134

Línea con propuesta de palabra o signo

Las palabras sugeridas se adaptan a

medida que se introducen más letras.

Desplácese entre las propuestas pulsando

las flechas de derecha e izquierda. Pulse

una propuesta para seleccionarla. Observe

que la función no es compatible con todas

las opciones de idioma. En ese caso, la

línea no aparecerá en el teclado.

Según el idioma que se elige para el

teclado (véase el punto 7), se adaptan los

caracteres disponibles. Pulse un carácter

para introducirlo.

Según en qué contexto se utiliza el

teclado, el botón funciona de diferentes

maneras, sea para añadir @ (al introducir

una dirección de correo electrónico) o para

crear una línea nueva (cuando se intro-

duce texto de forma habitual).

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula.

Pulse una vez para escribir una mayúscula

y continuar después en minúscula. Si

pulsa dos veces, todas las letras se escri-

birán en mayúscula. Pulsando otra vez, el

teclado vuelve a escribir en minúscula. En

esta posición, se escribirá en mayúscula la

primera letra después de un punto o de un

signo de interrogación o admiración. Esto

se aplica también a la primera letra en el

campo de texto. En el campo de texto pre-

visto para nombres o direcciones, la pri-

mera letra de cada palabra se escribe en

mayúscula. En el campo de texto donde

debe introducirse contraseñas, direccio-

nes web o direcciones de correo electró-

nico, todas las letras se escribirán automá-

ticamente en minúscula si no se realiza

ningún ajuste activo con el botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con

caracteres especiales.

Cambia de idioma de la introducción del

texto, por ejemplo, EN. Los caracteres que

pueden escribirse y las sugerencias de

palabras (1) cambian en función del idioma

elegido. Para poder modificar el idioma del

teclado, los idiomas disponibles deben

haberse añadido antes en Ajustes.

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Una pul-

sación breve borra un carácter cada vez.

Mantenga pulsado el botón para borrar

caracteres con mayor rapidez.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano.

Una pulsación en el botón de confirmación

situado encima del teclado (no se ve en la ima-

gen) confirma la introducción de texto reali-

zada. El botón es diferente según el contexto.

Variantes de una letra o de un carácter

Las variantes de una letra o un carácter

por ejemplo é o è se pueden escribir mante-

niendo presionada la letra o el carácter. Apa-

rece un recuadro con las posibles variantes de

la letra o el carácter. Pulse la variante que

desea. Si no se selecciona ninguna variante, se

introduce la letra o carácter original.

Es válido para idiomas asiáticos.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

135

Información relacionada

•

Cambiar el idioma del teclado de la panta-

lla central (p. 136)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a

mano en la pantalla central (p. 136)

•

Gestionar la pantalla central (p. 118)

•

Controlar mensajes de texto (p. 581)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

136

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

Para poder alternar entre diferentes idiomas

en el teclado, los idiomas deben haberse aña-

dido antes en

Ajustes.

Añadir o borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al

mismo idioma que el del sistema. El idioma

del teclado puede adaptarse manualmente sin

que esto afecte al idioma del sistema.

1. Pulse Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar

entre los idiomas seleccionados direc-

tamente en el teclado de introducción

de texto.

Si no se ha seleccionado ningún idioma en

Ajustes, el teclado utiliza por defecto el

idioma del sistema del automóvil.

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando ha elegido varios

idiomas en

Ajustes, utilice el

botón del teclado para alter-

nar entre los diferentes idio-

mas.

Para cambiar el idioma en el teclado con la

lista:

1. Mantenga pulsado el botón.

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias

de palabras.

Para cambiar el idioma del teclado sin mostrar

la lista:

–

Realice una breve pulsación del botón.

> El teclado se ajustará al idioma situado

en el puesto siguiente de la lista sin

mostrarse esta.

Información relacionada

•

Cambiar idioma del sistema (p. 139)

•

El teclado de la pantalla central (p. 132)

Escribir caracteres, letras o

palabras a mano en la pantalla

central

El teclado de la pantalla central permite escri-

bir caracteres, letras o palabras sobre la

misma "dibujándolos" a mano.

Pulse el botón del teclado

para alternar entre escritura

con teclas y escritura con

letras o caracteres manuales.

Área de escritura de caracteres/letras/

palabras/partes de palabras.

Campo de texto donde se muestran los

caracteres o sugerencias de palabras

Se aplica a algunos idiomas del sistema.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

137

conforme se van trazando en la pantalla

(1).

Sugerencias de caracteres/letras/pala-

bras/partes de palabras. Se puede deslizar

por la lista.

Espacio. También se pueden crear espa-

cios en blanco dibujando un guión (-) en la

zona de letras escritas a mano (1). Con-

sulte más abajo el epígrafe "Introducir

espacios en blanco en el campo de texto

libre con escritura manual".

Cancelar la introducción de texto. Pulse

brevemente para borrar un caracter/letra

por vez. Espere un instante antes de vol-

ver a pulsar para borrar el siguiente carac-

ter/letra, etc.

Vuelva al teclado con introducción normal

de los caracteres.

Desactivar/activar sonido en la introduc-

ción.

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Dibujar a mano caracteres/letras/palabras

1. Escriba un caracter, una letra, una palabra

o parte de una palabra en la zona desti-

nada a las letras escritas a mano (1).

Escriba las palabras o partes de palabra

unas encima de otras o en línea.

> Se muestran algunas sugerencias de

caracteres, letras o palabras (3). La más

probable aparece en primer lugar en la

lista.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados,

ya que puede rayarse.

2. Espere un instante y el caracter/letra/pala-

bra se introducirá.

> Se introduce el primer caracter/letra/

palabra de la lista. También se puede

elegir un caracter distinto al que apa-

rece en primer lugar. Pulse sobre el

caracter, letra o palabra deseados de la

lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres

escritos a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) sobre la letra o pala-

bra deseada realmente.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de dere-

cha a izquierda

sobre el campo de

escritura a mano (1). Para borrar varias

letras, pase el dedo varias veces sobre

el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2),

se borra todo el texto introducido.

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

138

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este

carácter en el campo de escritura manual

Introducir espacios en blanco en el campo

de texto libre con escritura manual

Introduzca un espacio en blanco dibujando una raya

de izquierda a derecha

Información relacionada

•

El teclado de la pantalla central (p. 132)

Cambiar el aspecto de la pantalla

central

Se puede modificar el aspecto de la pantalla

central escogiendo el tema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione a continuación el tema,

por ejemplo

Minimalista o Anillos

Cromados.

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predeter-

minada para todos los temas. Si así lo desea,

puede seleccionarse una variante clara en la

que el aspecto cambia de forma que el fondo

pasa a ser claro y los textos oscuros. Esta

opción puede ser útil, por ejemplo, cuando la

luz diurna es intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación

del entorno.

Información relacionada

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 121)

•

Limpiar la pantalla central (p. 690)

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

Con teclado árabe: Trace la línea de derecha a izquierda.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
139
Desconectar o modificar el
volumen del sonido del sistema en
la pantalla central
El volumen de los sonidos del sistema en la
pantalla central puede modificarse o desacti-
varse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
Sonido Volúmenes del sistema.
3. Accione el mando situado debajo de
Sonidos tecla táctil para modificar el
volumen/silenciar las pulsaciones en la
pantalla. Mueva el control al nivel que
desee.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Ajustes del sonido (p. 546)
Cambiar las unidades del sistema
Los ajustes de los dispositivos se realizan en
el menú de la pantalla central 
Ajustes.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Vaya a 
Sistema Idiomas y unidades
del sistema
Unidades de medida.
3. Seleccione un sistema de unidades de
medida:
•
Métrico - kilómetros, litros y grados
centígrados.
•
Imperial - millas, galones y grados cen-
tígrados.
•
EE.UU. - millas, galones y grados Fah-
renheit.
> Se cambian las unidades en la pantalla
del conductor, la pantalla central y la
pantalla de visualización frontal.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 139)
Cambiar idioma del sistema
Los ajustes del idioma se realizan en el menú
de la pantalla central 
Ajustes.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información
para el propietario no concuerde con leyes
o disposiciones de ámbito nacional o local.
No cambie a un idioma difícil de entender,
ya que puede resultar complicado orien-
tarse en la estructura de la pantalla y con-
seguir salir.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Vaya a 
Sistema Idiomas y unidades
del sistema
.
3.
Seleccione 
Idioma del sistema.
El idioma provisto de control por voz
cuenta con el símbolo del control.
> Se cambia el idioma en la pantalla del
conductor, la pantalla central y la pan-
talla de visualización frontal.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 139)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

140

Otros ajustes de la vista superior

de la pantalla central

Se pueden modificar los ajustes y la informa-

ción de numerosas funciones del automóvil a

través de la pantalla central.

1. Para abrir la vista superior, pulse la pes-

taña de la parte superior o deslice el dedo

de arriba abajo por la pantalla.

Pulse

Ajustes para abrir el menú de confi-

guración.

Vista superior con botones para Ajustes.

3. Pulse una de las categorías y una de las

subcategorías para navegar al ajuste que

desee.

4. Modificar uno o varios ajustes. Distintos

tipos de ajustes se modifican de maneras

diferentes.

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

Una subcategoría del menú de configuración con

diferentes tipos de ajustes, en este caso un botón de

opciones múltiples y botones de opción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 115)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 142)

Abrir el ajuste contextual en la

pantalla central

Mediante los ajustes contextuales es posible

cambiar los ajustes de la mayoría de las apli-

caciones básicas del automóvil directamente

desde la vista superior de la pantalla central.

La vista superior con el botón de ajuste contextual.

El ajuste contextual es un acceso directo a

ajustes específicos que tienen que ver con la

función activada que aparece en la pantalla.

Las aplicaciones incluidas en el vehículo de

inicio, por ejemplo,

Radio FM y USB, forman

parte de Sensus y pertenecen a las funciones

integradas del vehículo. Los ajustes de esas

aplicaciones se pueden modificar directa-

mente a través del ajuste contextual en la vista

superior.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
141
Cuando esté disponible el ajuste contextual:
1. Arrastre hacia abajo la vista superior
cuando una aplicación esté en modo
expandido, por ejemplo, 
Navegación.
2.
Pulse 
Ajustes Navegación.
> Se abre la página de los ajustes de
navegación.
3. Modifique los ajustes según desee y con-
firme las selecciones.
Pulse 
Cerrar o el botón físico de inicio situado
bajo la pantalla central para cerrar la vista de
ajustes.
La mayoría de las aplicaciones básicas del
vehículo pueden tener esta posibilidad de
ajuste contextual, pero no todas.
Aplicaciones externas
Las aplicaciones externas no están incluidas
en el sistema del vehículo desde el principio,
sino que pueden descargarse, por ejemplo
Volvo ID. En estas, los ajustes se realizan
siempre dentro de la aplicación y no en la vista
superior.
Información relacionada
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 115)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 142)
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
Cuando se produce un cambio de propietario,
los datos de usuario y los ajustes de sistema
deben reponerse a la configuración original
de fábrica.
Es posible reponer los ajustes del vehículo en
diferentes niveles. Reponga todos los datos de
usuario y los ajustes de sistema a la configura-
ción de fábrica original cuando se cambie de
propietario. Al cambiar de propietario es tam-
bién importante cambiar al propietario del ser-
vicio Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 142)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

142

Restablecer los ajustes en la

pantalla del conductor

Es posible restablecer el valor predetermi-

nado de todos los ajustes que se han modifi-

cado, en el menú de ajustes de la pantalla

central.

Dos tipos de reposición

Hay dos tipos de reposición diferentes en el

menú de ajustes:

•

Restablec. valores fábrica - se borran

todos los datos y archivos, y se restablece

el valor predeterminado de todos los ajus-

tes.

•

Restablecer ajustes personales - se

borran los datos personales y se resta-

blece el valor predeterminado de los ajus-

tes personales.

Restablecer ajustes

Siga las siguiente instrucciones para restable-

cer los ajustes.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Vaya a

Sistema Restablec. valores

fábrica

3. Seleccione el tipo de reposición.

> Se muestra una ventana emergente.

Pulse

OK para confirmar la reposición.

Para la opción Restablecer ajustes

personales, la reposición se confirma pul-

sando Restablecer para el perfil activo

o Restablecer para todos los perfiles.

> Se reponen los ajustes seleccionados.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 115)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 142)

Tabla de ajustes de la pantalla

central

El menú de configuración de la pantalla cen-

tral contiene una serie de categorías principa-

les y subcategorías que reúnen los ajustes y

la información de numerosas funciones del

vehículo.

Existen siete categorías principales: My Car,

Sonido, Navegación, Medios,

Comunicación, Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el

primer nivel de subcategorías. Las posibilida-

des de ajustes de una función o de un campo

se describen de forma más detallada en el

apartado correspondiente del manual del pro-

pietario.

Algunos ajustes son personales, lo que signi-

fica que pueden guardarse en

Perfiles del

conductor, mientras que otros son globales,

lo que significa que no están vinculados a un

perfil de conductor específico.

My Car

Categorías secundarias

Pantallas

IntelliSafe

Preferencias de conducción

/Modo de

conducción individual*

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

143

Categorías secundarias

Luces e iluminación

Espejos y confort

Bloqueando

Freno de estacionamiento y suspensión

Limpiaparabrisas

Sonido

Categorías secundarias

Tono

Balance

Volúmenes del sistema

Navegación

Categorías secundarias

Mapa

Ruta y navegación

Tráfico

Medios

Categorías secundarias

Radio AMFM

DAB

Categorías secundarias

Gracenote®

Vídeo

Comunicación

Categorías secundarias

Teléfono

Mensajes de texto

Android Auto

Apple CarPlay*

Dispositivos Bluetooth

Wi-Fi

Punto acceso Wi-Fi vehículo

Módem de Internet del vehículo

Volvo On Call*

Redes de servicio de Volvo

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias

Perfil del conductor

Fecha y hora

Idiomas y unidades del sistema

Privacidad y datos

Configuración teclado

Sistema de voz

Restablec. valores fábrica

Información del sistema

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 115)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
144
Perfiles de conductor
Muchos de los ajustes que se realizan en el
vehículo pueden adaptarse según las prefe-
rencias del conductor y guardarse en uno o
varios perfiles de conductor.
Los ajustes personales se guardan de forma
automática en el perfil de conductor activo.
Cada llave puede vincularse a un perfil de con-
ductor. Cuando se utiliza la llave vinculada, el
vehículo se adapta a los ajustes del perfil de
conductor correspondiente.
¿Qué ajustes se guardan en los
perfiles de usuario?
Muchos de los ajustes que se realizan en el
automóvil se guardarán automáticamente en
el perfil de conductor activo, salvo que dicho
perfil esté bloqueado. Los ajustes que se reali-
zan en el automóvil son, o bien personales o
bien globales. La configuración personal es la
que se guarda en los perfiles de conductor.
Los ajustes que pueden guardarse en el perfil
de conductor hacen referencia a, entre otros,
las pantallas, retrovisores, asientos delanteros,
navegación*, sistemas de audio y multimedia,
idiomas y control por voz.
Algunos ajustes, denominados configuración
global, pueden modificarse pero no guardarse
en un perfil de conductor específico. La modi-
ficación de la configuración global afecta a
todos los perfiles.
Configuración global
Los ajustes globales no cambian cuando se
pasa de un perfil de conductor a otro. Conti-
núan iguales al margen del perfil de conductor
que está activo.
Los ajustes del diseño del teclado son un
ejemplo de configuración global. Si se utiliza el
perfil de conductor X para añadir más idiomas
al teclado, estos continuarán guardados y se
podrá alternar entre ellos también cuando se
utiliza el perfil de conductor Y. Los ajustes del
diseño del teclado no se guardan en un perfil
de conductor específico, son globales.
Configuración personal
Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,
por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de
la pantalla, esto no afectará al perfil de con-
ductor Y. Se ha guardado en el perfil de con-
ductor X. El ajuste de la intensidad luminosa
es una configuración personal.
Información relacionada
•
Seleccionar perfil de conductor (p. 145)
•
Cambiar el nombre del perfil de conductor
(p. 146)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 147)
•
Bloquear un perfil de conductor (p. 146)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 148)
•
Tabla de ajustes de la pantalla central
(p. 142)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

145

Seleccionar perfil de conductor

Tras la activación de la pantalla central se

muestra en la parte superior de la pantalla el

perfil de conductor seleccionado. El último

perfil de conductor utilizado es el que se

seleccionará la próxima vez que se desactive

el cierre del vehículo. El perfil de conductor

puede cambiarse después de desactivar el

cierre del vehículo. Si la llave está vinculada a

un perfil de conductor, se elige este cuando

se pone en marcha el vehículo.

Hay tres opciones para cambiar de perfil de

conductor.

Opción 1:

1. Pulse el nombre del perfil de conductor

mostrado en la parte superior de la panta-

lla central tras activarse la pantalla.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

2. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Opción 2:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Perfil.

> Se muestra la misma lista que en la

opción 1.

3. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Opción 3:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

4. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 144)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 146)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 147)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

146

Cambiar el nombre del perfil de

conductor

Se puede cambiar el nombre de los diferen-

tes perfiles de conductor usados en el vehí-

culo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Pulse el cuadro

Nombre de perfil.

> Aparece un teclado donde puede modi-

ficarse el nombre. Pulse

para des-

conectar el teclado.

5. Guarde la modificación del nombre pul-

sando Atrás o Cerrar.

> A continuación, se modifica el nombre.

NOTA

El nombre de perfil no puede comenzar

con un espacio en blanco. En ese caso, no

se guardará.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 145)

•

El teclado de la pantalla central (p. 132)

Bloquear un perfil de conductor

En ciertos casos es deseable que distintos

ajustes que se realizan en el automóvil no

queden guardados en el perfil de conductor

activo. En dichos casos es posible bloquear el

perfil de conductor.

NOTA

El perfil de conductor solamente se puede

bloquear cuando el automóvil está dete-

nido.

Para bloquear un perfil de conductor:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Seleccione

Proteger perfil para bloquear

el perfil.

5. Guarde la selección de bloqueo del perfil

pulsando

Atrás/Cerrar.

> Una vez que el perfil está bloqueado,

los ajustes que se realicen en el auto-

móvil no se guardarán automática-

mente en dicho perfil. Por el contrario,

los cambios deberán guardarse de

forma manual entrando en

Ajustes

Sistema Perfiles del conductor

Editar perfil y pulsando Guardar

ajustes actuales en el perfil. En cam-

bio, cuando un perfil no está bloqueado

los ajustes se guardan automática-

mente en el perfil.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 144)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

147

Vincular la llave al perfil de

conductor

La llave puede vincularse a un perfil de con-

ductor. De esta manera, el perfil de conductor

con todos sus ajustes se elige automática-

mente cada vez que el vehículo se utiliza con

la llave correspondiente.

La primera vez que se utiliza la llave, esta no

está vinculada a un perfil de conductor especí-

fico. Al arrancar el vehículo, se activa automá-

ticamente el perfil

Invitado.

Es posible seleccionar manualmente un perfil

de conductor sin vincularlo a la llave. Al desac-

tivar el cierre del vehículo se activará el último

perfil de conductor utilizado. Si la llave se ha

vinculado una vez a un perfil de conductor, no

es necesario realizar una selección del perfil de

conductor cuando se utiliza esa llave.

Vincular la llave a un perfil de

conductor

NOTA

El mando a distancia solamente se puede

vincular al perfil de conductor cuando el

automóvil está detenido.

Seleccione el perfil que debe vincularse a la

llave, si este perfil no se ha activado anterior-

mente. El perfil activo puede después vincu-

larse a la llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

3. Resalte el perfil deseado. La pantalla

regresa a la vista inicial. El perfil

Invitado

no puede vincularse con una llave.

4. Arrastre otra vez hacia abajo la vista supe-

rior y pulse

Ajustes Sistema

Perfiles del conductor Editar perfil.

Seleccione

Conectar la llave para vincular

el perfil a la llave. No es posible vincular un

perfil de usuario a otra llave que la que se

utiliza en ese momento en el vehículo. Si

hay varias llave en el vehículo, se muestra

el texto Se ha encontrado más de una

llave, colocar la llave que desea

conectar en el lector auxiliar.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Cuando se muestra el texto

Perfil

conectado a llave, la llave y el perfil de

conductor están vinculados.

Pulse OK.

> La llave en cuestión se vincula al perfil

de conductor y permanece así mientras

no se desmarque la casilla de

Conectar

la llave.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

148

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 144)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 146)

•

El mando a distancia (p. 259)

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

Los ajustes que se han guardado en uno o

varios perfiles de conductor puede reponerse

si el vehículo está parado.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Restablec. valores

fábrica

Restablecer ajustes

personales

3. Seleccione una de las opciones

Restablecer para el perfil activo,

Restablecer para todos los perfiles o

Cancelar.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 144)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Mensajes en la pantalla central

La pantalla central puede mostrar en diferen-

tes circunstancias mensajes para informar o

ayudar al conductor.

Ejemplo de mensajes en la vista superior de la panta-

lla central.

En la pantalla central se muestran mensajes

con menor grado de prioridad para el conduc-

tor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Des-

pués de un momento o tras haber resuelto

debidamente el mensaje, este desaparece de

la barra de estado. Si es necesario guardar un

mensaje, este se coloca en la vista superior de

la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede

mostrarse junto con un gráfico, símbolos o

botones para, por ejemplo, conectar y desco-

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
149
nectar una función relacionada con el men-
saje.
Mensajes emergentes
En algunos casos, el mensaje se muestra en
una ventana emergente. Los mensajes emer-
gentes tienen mayor grado de prioridad que
los mensajes que se muestran en la barra de
estado y requieren una confirmación o una
actuación para que desaparezcan.
Información relacionada
•
Gestionar los mensajes en la pantalla cen-
tral (p. 149)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 150)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 111)
Gestionar los mensajes en la
pantalla central
Los mensajes de la pantalla central se contro-
lan en las vistas de la pantalla central.
Ejemplo de mensajes en la vista superior de la panta-
lla central.
Algunos mensajes de la pantalla central tienen
un botón (o varios botones en un mensaje
emergente) para, por ejemplo, conectar/
desconectar una función vinculada al mensaje.
Gestionar un mensaje nuevo
Para mensajes con botones:
–
Pulse el botón para efectuar la medida o
deje que el mensaje se apague automáti-
camente después de unos momentos.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Para mensajes sin botones:
–
Cierre el mensaje pulsando el botón o deje
que el mensaje se cierre automáticamente
al cabo de un rato.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Si es necesario guardar un mensaje, este se
coloca en la vista superior de la pantalla cen-
tral.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla central (p. 148)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 150)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 111)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

150

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en

ambos casos en la pantalla central.

Ejemplo de mensajes guardados y posibles seleccio-

nes en vista superior.

Los mensajes mostrados en la pantalla central

y que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes

guardados. Los mensajes con una fle-

cha a la derecha pueden expandirse.

2. Pulse en un mensaje para expandirlo o

minimizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior

se borran automáticamente cuando se desco-

necta el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

•

Gestionar los mensajes en la pantalla cen-

tral (p. 149)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 111)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal es un

complemento de la pantalla del conductor

que proyecta la información de esta última en

el parabrisas. La imagen proyectada solo

puede verse desde la posición del conductor.

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la

velocidad, las funciones del control de veloci-

dad constante, la navegación, etc. en el campo

visual del conductor. En la pantalla de visuali-

zación frontal se puede mostrar también infor-

mación de señales de tráfico y llamadas tele-

fónicas entrantes.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

151

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de pro-

tección del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favora-

bles.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se

proyecta la información está en el tablero

de instrumentos. Para evitar daños en el

vidrio de protección del dispositivo de la

pantalla, no guarde objetos sobre el vidrio

de protección y asegúrese de que no cai-

gan objetos encima.

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse una serie de símbolos como por

ejemplo:

Si se enciende el símbolo de adver-

tencia, lea el mensaje correspon-

diente en la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de infor-

mación, lea el mensaje en la pantalla

del conductor.

El símbolo de copo de nieve se

enciende en caso de riesgo de

helada.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensa-

ción de agotamiento cuando utilizan la

pantalla frontal.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
152
City Safety en la pantalla de
visualización frontal
Cuando se produce un aviso de colisión, la
información de la pantalla de visualización
frontal da paso al símbolo de advertencia del
City Safety. Este gráfico se enciende aunque
esté desconectada la pantalla frontal.
El símbolo de advertencia de City Safety parpadea
para llamar la atención del conductor ante un riesgo
de colisión.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visuali-
zación frontal* (p. 152)
•
Limpieza de las pantallas de visualización
frontal* y del conductor (p. 691)
•
Pantalla de visualización frontal en caso
de cambio del parabrisas* (p. 655)
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
La pantalla de visualización frontal puede
activarse o desactivarse cuando se ha arran-
cado el automóvil.
Pulse el botón Pantalla
virtual de la vista de funcio-
nes de la pantalla central. La
indicación del interruptor se
enciende cuando está acti-
vada la función.
Información relacionada
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 152)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
Configuración de la pantalla de
visualización central*
Ajuste la configuración de la presentación de
la pantalla de visualización frontal sobre el
parabrisas.
La configuración puede llevarse a cabo con el
automóvil arrancado, entonces se proyecta
una imagen sobre el parabrisas.
Seleccionar opciones de visualización
Seleccione las funciones que aparecerán en la
pantalla de visualización frontal.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Pantallas Opciones
Pantalla visualización frontal
.
3. Seleccionar una o varias funciones:
•
Mostrar navegación
•
Mostrar información de las señales
de tráfico
•
Mostrar apoyo al conductor
•
Mostrar teléfono
La configuración se guarda como ajuste per-
sonal en el perfil del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

153

Ajustar la intensidad luminosa y la

posición en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual

de la vista de funciones de la pantalla cen-

tral.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición

en altura de la imagen proyectada en el

campo visual del conductor con el teclado

derecho del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

Bajar la posición en altura

Confirmar

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas

del fondo. La intensidad luminosa depende

también del ajuste de las demás pantallas del

vehículo.

La posición en altura puede guardarse en la

función de memoria del asiento delantero

eléctrico* con el teclado de la puerta del con-

ductor.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición hori-

zontal de la pantalla de visualización frontal

después de cambiar el parabrisas o la pantalla.

La calibración significa que la imagen proyec-

tada se gira en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Seleccione

My Car Pantallas

Opciones Pantalla visualización frontal

Calibración de pantalla visualización

frontal

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Activar o desactivar la pantalla de visuali-

zación frontal* (p. 152)

•

Perfiles de conductor (p. 144)

•

Guardar la posición del asiento, retroviso-

res y pantalla de visualización frontal*

(p. 198)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
154
Control por voz
El control por voz
15
 proporciona la posibilidad
de controlar funciones del automóvil como,
por ejemplo, el sistema de climatización, la
radio o un teléfono conectado por Bluetooth,
mediante comandos de voz. En automóviles
equipados con Sensus Navigation*, el sis-
tema de navegación también puede contro-
larse con la voz.
¿Qué es el control por voz?
El control por voz es una ayuda que puede
facilitar la utilización de distintos comandos en
su automóvil. En principio, funciona como una
aplicación normal en la que se introducen
datos en un orden determinado con el propó-
sito de llevar a cabo una tarea pero, en lugar
de escribir en un teclado, se utilizan comandos
de voz. Por tanto, es recomendable familiari-
zarse con la manera y el orden en que deben
pronunciarse los comandos de voz para obte-
ner el resultado deseado.
Gracias al sistema de control por voz, usted
puede controlar algunas funciones de Infotain-
ment y de climatización mediante comandos
de voz. El sistema puede contestar hablando o
mostrando información en la pantalla del con-
ductor.
PRECAUCIÓN
El conductor es siempre máximo responsa-
ble de que el automóvil se conduzca de
manera segura y de que se cumplan las
normas viales vigentes.
Micrófono del sistema de control por voz
Actualización de sistema
El sistema de control por voz se mejora de
forma continua. Se recomienda tener siempre
instalada la versión más reciente.
Obtenga actualizaciones en volvocars.com/
support.
NOTA
No todos los idiomas del sistema son com-
patibles con el control por voz. Los que son
compatibles aparecen marcados con el
símbolo 
 en la lista de idiomas del sis-
tema disponibles. Conozca más detalles
sobre dónde se encuentra esta información
en el apartado que trata de los ajustes del
control por voz.
Información relacionada
•
Utilizar el control por voz (p. 155)
•
Control por voz del teléfono (p. 157)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Control por voz de la climatización
(p. 216)
•
Ajustes del control por voz (p. 158)
15
Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

155

Utilizar el control por voz

Iniciar el control por voz

Para dar órdenes mediante

comandos a través del sis-

tema de control por voz, se

establece un "diálogo" con el

sistema. Pulse el botón del

control por voz en el volante

para activar el sistema e

iniciar un diálogo con comandos orales. Des-

pués de pulsar el botón se escucha un pitido y

en la pantalla del conductor aparece el sím-

bolo del control por voz.

Eso demuestra que el sistema ha comenzado

a escuchar y usted puede empezar a hablar

utilizando comandos. En cuanto usted

empieza a hablar, el sistema se adapta para

reconocer y entender su voz. Este proceso

tarda algunos segundos y se lleva a cabo auto-

máticamente, lo que significa que no es nece-

sario que usted inicie manualmente ningún

tipo de sistema de adaptación a la voz.

Tenga en cuenta lo siguiente:

•

Hable después de la señal con voz normal

y a un ritmo habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el

sistema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite el ruido de fondo en el habitáculo

manteniendo cerradas puertas, ventanillas

y techo solar*.

NOTA

No todos los idiomas del sistema son com-

patibles con el control por voz. Los que son

compatibles aparecen marcados con el

símbolo

en la lista de idiomas del sis-

tema disponibles. Conozca más detalles

sobre dónde se encuentra esta información

en el apartado que trata de los ajustes del

control por voz.

En líneas generales el sistema funciona escu-

chando un comando básico que a continua-

ción va seguido de comandos más detallados

que especifican lo que usted desea que lleve a

cabo el sistema.

Para modificar el volumen del sonido del sis-

tema, gire el mando giratorio del volumen

cuando hable la voz. Se pueden utilizar otros

botones durante el control por voz. Sin

embargo, mientras se dialoga con el sistema

quedan silenciados el resto de sonidos, lo que

implica que no es posible ejecutar algunas

funciones vinculadas al sonido utilizando los

botones.

Cancelar el control por voz

El control por voz puede cancelarse de distin-

tas maneras:

•

Pulse brevemente en

y diga

Cancelar".

•

Mantenga pulsado el botón del volante

para el control por voz

hasta que se

oigan dos pitidos. Esto cancela el control

por voz incluso cuando el sistema habla.

También se cancela el control por voz si usted

no responde en el curso de un diálogo. En pri-

mer lugar, el sistema solicitará una respuesta

tres veces y, si esta sigue sin producirse, el

control por voz se cancelará automática-

mente.

Para agilizar la comunicación y prescindir de

las peticiones del sistema, pulse el botón del

volante para el control por voz

. Con ello

se cancela la voz del sistema y usted puede

decir el siguiente comando.

Ejemplos de control por voz

Pulse .

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

156

Diga "

Llamar a [Nombre] [Apellido]

[categoría]", por ejemplo, "Llamar a

Robyn Smith Móvil".

> El sistema llama al contacto de la

agenda telefónica seleccionado. Si el

contacto tiene varios números de telé-

fono (por ejemplo, casa, móvil, trabajo)

se debe decir la categoría que corres-

ponda.

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse

con frecuencia independientemente de la

situación:

•

Repetir " - repite la última instrucción

oral del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El

sistema responde con comandos que pue-

den utilizarse en la situación correspon-

diente, una petición o un ejemplo.

Los comandos para funciones específicas,

como el teléfono y la radio, se tratan en sus

apartados correspondientes.

Cifras

Los comandos de cifras se indican de diferen-

tes maneras según la función que debe con-

trolarse:

•

Los números de teléfono y los códigos

postales deben decirse cifra por cifra, por

ejemplo, "cero, tres, uno, dos, dos, cuatro,

cuatro, tres" (03122443).

•

El número de la calle puede decirse cifra

por cifra o de forma agrupada, por ejem-

plo, "dos, dos" o "veintidós" (22). En

inglés y holandés, se pueden indicar varios

grupos por secuencias, por ejemplo, "vein-

tidós, veintidós" (22 22). En inglés puede

utilizarse también doble y triple, por ejem-

plo, "doble cero" (00). Los números pue-

den indicarse en el intervalo 02300.

•

Las frecuencias se pueden indicar con

"noventa y ocho coma ocho" (98,8) o

"ciento cuatro coma dos" (104,2).

Velocidad y modo repetición

Es posible regular la velocidad si el sistema

habla demasiado rápido.

Se puede activar el modo repetición para que

el sistema repita lo que usted ha dicho.

Para modificar la velocidad o activar/desacti-

var el modo repetición:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Sistema de voz y selec-

cione ajustes.

•

Repetir comando de voz

•

Velocidad de voz

Información relacionada

•

Control por voz (p. 154)

•

Control por voz del teléfono (p. 157)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 157)

•

Control por voz de la climatización

(p. 216)

•

Ajustes del control por voz (p. 158)

Tenga en cuenta que esto solo interrumpe el diálogo cuando el sistema no habla. Para cancelarlo, aplique una pulsación larga a

hasta que se oigan dos tonos pip.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
157
Control por voz del teléfono
18
Llamar a un contacto, activar la lectura de
mensajes o dictar mensajes breves con el
comando del control por voz en un teléfono
conectado con Bluetooth.
Para indicar un contacto de la agenda telefó-
nica, el comando del control por voz debe con-
tener la información de contacto que figura en
la agenda. Si un contacto, por ejemplo 
Robyn
Smith
, tiene varios números de teléfono, se
puede indicar también la categoría del
número, por ejemplo 
Casa o Móvil: "Llamar a
Robyn
 Smith Móvil".
Pulse 
 y diga alguno de los siguientes
comandos:
•
"
Llamar a [contacto]" - llama al contacto
elegido en la agenda.
•
"
Llamar al [número de teléfono]" -
llama al número de teléfono.
•
"
Llamadas recientes" - muestra la lista
de llamadas.
•
"
Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay
varios mensajes. Seleccione le mensaje
que debe ofrecerse.
•
"
Enviar un mensaje a [contacto]" - se
indica al usuario que diga un mensaje
breve. Después se lee el mensaje en alto y
el usuario puede escoger entre enviar
19
 o
rehacer el mensaje. Para usar esta función
el automóvil debe estar conectado a Inter-
net.
NOTA
No todos los idiomas del sistema son com-
patibles con el control por voz. Los que son
compatibles aparecen marcados con el
símbolo 
 en la lista de idiomas del sis-
tema disponibles. Conozca más detalles
sobre dónde se encuentra esta información
en el apartado que trata de los ajustes del
control por voz.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 154)
•
Utilizar el control por voz (p. 155)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Control por voz de la climatización
(p. 216)
•
Ajustes del control por voz (p. 158)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
20
A continuación figuran los comandos de con-
trol por voz para la radio y el reproductor de
medios audiovisuales.
Pulse   en el volante y diga alguno de los
siguientes comandos:
•
"
Multimedia" - inicia un diálogo sobre
multimedia y radio y muestra ejemplos de
comandos.
•
"
Reproducir [artista]" - reproduce
música del artista elegido.
•
"
Reproducir [título de canción]" - repro-
duce el tema elegido.
•
"
Reproducir [título de canción] de
[álbum]" - reproduce el tema elegido del
álbum elegido.
•
"
Reproducir [emisora de radio]" - inicia
la emisora de radio elegida.
•
"
Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-
cuencia de radio elegida en la banda de
radio activa. Si no hay ninguna fuente de
radio activa, se inicia la banda FM.
•
"
Sintonizar [frecuencia] [banda de
frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio
elegida en la banda de radio activa.
•
"
Radio" - inicia la radio FM.
18
Algunos mercados.
19
Solo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para obtener información sobre los teléfonos compatibles, consulte volvocars.com/support.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

158

•

Radio FM" - inicia la radio FM.

•

DAB" - inicia la radio DAB*.

•

USB" - inicia la reproducción desde USB.

•

iPod" - inicia la reproducción desde un

iPod.

•

Bluetooth" - inicia la reproducción de

una fuente de medios conectada mediante

Bluetooth.

•

Música similar" - reproduce música de

dispositivos conectados por USB que se

parece a la que se está reproduciendo.

NOTA

No todos los idiomas del sistema son com-

patibles con el control por voz. Los que son

compatibles aparecen marcados con el

símbolo

en la lista de idiomas del sis-

tema disponibles. Conozca más detalles

sobre dónde se encuentra esta información

en el apartado que trata de los ajustes del

control por voz.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 154)

•

Utilizar el control por voz (p. 155)

•

Control por voz del teléfono (p. 157)

•

Control por voz de la climatización

(p. 216)

•

Ajustes del control por voz (p. 158)

Ajustes del control por voz

Aquí se escogen los ajustes del sistema de

control por voz.

Ajustes Sistema Sistema de voz

Se pueden realizar ajustes en las siguientes

áreas:

•

Repetir comando de voz

•

Sexo

•

Velocidad de voz

Ajustes del sonido

Escoja los ajustes de sonido en:

Ajustes Sonido Volúmenes del

sistema

Sistema de voz

Ajustes de idioma

El control por voz no es posible en todos los

idiomas. Los idiomas disponibles de la función

de control por voz se indican con un icono en

la lista de idiomas -

El cambio de idioma también afecta a los tex-

tos del menú, de los mensajes y de la función

de ayuda.

Ajustes Sistema Idiomas y unidades

del sistema Idioma del sistema

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
159
Información relacionada
•
Control por voz (p. 154)
•
Utilizar el control por voz (p. 155)
•
Control por voz del teléfono (p. 157)
•
Control por voz de la climatización
(p. 216)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Ajustes del sonido (p. 546)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 139)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

162

Mando de las luces

Los distintos mandos de luces controlan la

iluminación tanto exterior como interior. Con

la palanca izquierda del volante se activa y

ajusta el alumbrado exterior del automóvil.

Con la rueda selectora del tablero de instru-

mentos se regula la intensidad luminosa del

interior.

Alumbrado exterior

Mando giratorio de palanca izquierda del volante.

Cuando el sistema eléctrico del automóvil está

en la posición de encendido II, se aplican las

siguientes funciones en cada una de las distin-

tas posiciones del mando giratorio:

Posición Significado

Luces diurnas.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luces diurnas y de posición.

Luces de posición cuando el

vehículo está aparcado.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luces de cruce y luces de posi-

ción.

Puede activarse la luz de carre-

tera.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Posición Significado

Luces diurnas y luces de posi-

ción con luz diurna.

Luces de cruce y luces de posi-

ción cuando hay poca luz o es

de noche o cuando se activa la

luz antiniebla delantera* y/o tra-

sera.

Puede activarse la función de

luz larga automática.

Las luces largas pueden acti-

varse cuando están encendidas

las luces de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luz larga automática conectada

y desconectada.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero detenido, el con-

trol giratorio puede moverse al punto

desde otro

punto, para encender únicamente las luces de posición en

lugar de otro tipo de iluminación.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
163
PRECAUCIÓN
El sistema de alumbrado del vehículo no
puede determinar en todas las situaciones
si la luz del día es débil o lo suficiente-
mente intensa, por ejemplo, en caso de
niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de
que el automóvil se conduzca con un alum-
brado seguro para el tráfico según las nor-
mas viales vigentes.
Rueda selectora en panel de
instrumentos
Rueda selectora (izquierda) para ajuste de la intensi-
dad luminosa interior.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 163)
•
Iluminación interior (p. 172)
•
Luces de posición (p. 164)
•
Utilizar intermitentes (p. 168)
•
Utilización de las luces largas (p. 166)
•
Luces de cruce (p. 165)
•
Luz antiniebla trasera (p. 170)
•
Luces de curvas activas* (p. 169)
•
Luces de freno (p. 170)
•
Luces de freno de emergencia (p. 171)
•
Luces de emergencia (p. 171)
Regulación de funciones de
iluminación mediante la pantalla
central
Varias funciones de iluminación pueden regu-
larse y activarse a través de la pantalla cen-
tral. Esto afecta, por ejemplo, a las luces lar-
gas, la luz de seguridad y la luz de aproxima-
ción.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Luces e iluminación.
3.
Seleccione 
Luces exteriores o Luces
interiores y a continuación escoja la fun-
ción que desee regular.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 162)
•
Luz larga automática (p. 167)
•
Utilizar luces de seguridad (p. 172)
•
Duración luz aproximac. (p. 172)
•
Utilizar intermitentes (p. 168)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 140)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 128)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

164

Adaptar el haz luminoso de los

faros

Con este vehículo no se precisa el ajuste del

haz de luces al cambiar de conducción por el

lado derecho a izquierdo, ni viceversa.

Información relacionada

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 140)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 128)

•

Luces de curvas activas* (p. 169)

Luces de posición

Las luces de posición pueden utilizarse para

que otros conductores y usuarios de la vía

pública vean el automóvil si se ha detenido o

está aparcado. Las luces de posición se

encienden con el mando giratorio de la

palanca del volante.

Control giratorio del volante en la posición de las

luces de posición

Sitúe el control giratorio en la posición .

Se encienden las luces de posición (al mismo

tiempo se enciende la iluminación de la matrí-

cula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II, se encienden las luces

diurnas en lugar de las luces de posición

delanteras. Al situar el mando giratorio en esta

posición, las luces de posición permanecerán

encendidas independientemente de la posi-

ción de contacto en que se halle el sistema

eléctrico del vehículo.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero

detenido, el control giratorio puede moverse al

punto correspondiente a las luces de posición

desde otro punto, para encender única-

mente las luces de posición en lugar de otro

tipo de iluminación.

Si se conduce durante más de 30 segundos a

un máximo de 10 km/h (aproximadamente

6 mph) o si la velocidad supera los 10 km/h

(unos 6 mph), se encenderá la luz de adver-

tencia. El conductor debe ajustar una posición

distinta a

Cuando es de noche y se abre el maletero, se

encienden las luces de posición traseras (si

todavía no están encendidas) para avisar a los

vehículos que circulan detrás. Ello ocurrirá

independientemente de la posición del mando

y de la posición del contacto en que se halla el

sistema eléctrico del automóvil.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

165

Luces diurnas

El vehículo está equipado con sensores que

detectan las condiciones de luz del entorno.

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y cuando el sistema eléctrico del vehí-

culo está en la posición de contacto II, se

encienden las luces diurnas. En modo

los faros cambian automáticamente a luz de

cruce en caso de poca luminosidad diurna u

oscuridad.

Control giratorio de la palanca del volante en la posi-

ción AUTO.

Con el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

se encenderán las

luces diurnas (DRL

) al conducir el automóvil

con la luz del día. El vehículo cambia automá-

ticamente de las luces diurnas a las de las de

cruce cuando hay poca luz o es de noche. El

cambio a luz de cruce se produce también al

activar la luz antiniebla delantera* y/o trasera.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar

energía y no puede determinar en todas las

situaciones si la luz de día es demasiado

débil o lo suficientemente intensa, por

ejemplo, en caso de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de

que el automóvil se conduzca con un alum-

brado adecuado y seguro para el tráfico

según las normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Luces de cruce (p. 165)

Luces de cruce

Cuando se conduce con el mando giratorio

de la palanca del volante en la posición

las luces de cruce se activan automática-

mente con poca luz o de noche, cuando el

sistema eléctrico está en la posición de

encendido II.

Control giratorio de la palanca del volante en la posi-

ción AUTO.

Girando la palanca del volante a la posición

, también se activará automáticamente

la luz antiniebla trasera si:

Con el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

, las luces de cruce

se encienden siempre, cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido II.

Daytime Running Lights

ILUMINACIÓN

166

Detección de túneles

El vehículo detecta que circula en un túnel y

cambia las luces diurnas por las de cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Luces diurnas (p. 165)

Utilización de las luces largas

Las luces largas se manejan con la palanca

izquierda del volante. Las luces largas son la

iluminación más potente del automóvil y

deben utilizarse para tener una mejor visión

cuando se conduce de noche, siempre y

cuando no deslumbren al resto de conducto-

res.

Palanca del volante con mando giratorio.

Ráfaga de luces largas

Lleve la palanca del volante a la posición

de ráfaga de luces largas. Las luces largas

se mantienen encendidas hasta que se

suelta la palanca.

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse

cuando el mando giratorio de la palanca

del volante está en la posición

. Para conectar las luces largas, des-

place la palanca del volante hacia ade-

lante.

Para desconectarlas, desplace la palanca

del volante hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del

conductor.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Luz larga automática (p. 167)

Cuando están encendidas las luces de cruce.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

167

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada

de un sensor de cámara en la parte superior

del parabrisas que detecta los faros de los

vehículos que circulan en dirección opuesta o

las luces traseras de los vehículos que circu-

lan en la misma dirección y cambia entonces

la luz de carretera por la luz de cruce.

El símbolo representa las luces largas auto-

máticas.

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxi-

madamente 20 km/h (unas 12 mph) o supe-

rior. La función puede tener también en cuenta

el alumbrado público. Cuando el sensor de la

cámara ya no puede identificar ningún vehí-

culo en dirección contraria o situado por

delante, se vuelven a encender las luces largas

tras algunos segundos.

Activar las luces largas automáticas

Las luces largas automáticas se activan y

desactivan girando la palanca izquierda del

volante a la posición

. Después, el

mando giratorio vuelve a la posición

Cuando la luz larga automática está conec-

tada, se enciende el símbolo

con luz

blanca en la pantalla del conductor. Cuando se

activan las luces largas, el símbolo se

enciende con luz azul.

Cuando se desactivan las luces largas auto-

máticas mientras están conectadas las luces

largas, el alumbrado pasa directamente a las

luces de cruce.

No es necesario volver a activar la luz larga

automática cada vez que se arranca el auto-

móvil.

Funciones adaptativas

En automóviles con faros LED

*, las luces lar-

gas automáticas tiene un funcionamiento

adaptable

. En ese caso, a diferencia de lo que

ocurre con los sistemas convencionales, el haz

luminoso continúa alumbrando con luz larga a

ambos lados del vehículo que se acerca o cir-

cula por delante. Sólo la parte del haz lumi-

noso que afecta directamente al otro vehículo

pasa a luz de cruce.

Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente

hacia el vehículo que se acerca, pero luz larga a

ambos lados del vehículo.

Si las luces largas se atenúan parcialmente, es

decir, si el haz luminoso alumbra con algo más

de luz que las luces de cruce, el símbolo

aparecerá en la pantalla del conductor con luz

azul.

Limitaciones de las luces largas

automáticas

El sensor de cámara que constituye la base de

esta función tiene limitaciones.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Según el nivel de equipamiento del vehículo.

ILUMINACIÓN

168

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Luces largas activas No

disponible temporal. en la pantalla

del conductor, el cambio entre las

luces largas y las de cruce debe ser manual. El

símbolo

se apaga cuando se muestra el

mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este

símbolo junto con el mensaje

Sensor del parabrisas Sensor

obstruido, Ver manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcio-

nar temporalmente, por ejemplo, en situacio-

nes de mucha niebla o lluvia abundante.

Cuando la luz larga automática vuelve a estar

disponible o los sensores del parabrisas ya no

están obstruidos, el mensaje se apaga y se

enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en con-

diciones favorables.

El conductor es siempre responsable de

alternar manualmente entre las luces largas

y las luces de cruce cuando la situación de

tráfico o las condiciones meteorológicas lo

exijan.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Utilización de las luces largas (p. 166)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan

con la palanca izquierda del volante. Los

intermitentes destellan tres veces o de forma

continua, según la distancia con la que se

sube o baja la palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. Si la función se

desactiva a través de la pantalla central,

los intermitentes destellan una vez.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

169

NOTA

•

Esta secuencia automática de destello

puede cancelarse llevando inmediata-

mente la palanca del volante en sen-

tido contrario.

•

Si el símbolo de intermitentes de la

pantalla central parpadea con mayor

frecuencia de lo normal, lea el mensaje

en la pantalla del conductor.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente

con el movimiento del volante.

Información relacionada

•

Luces de emergencia (p. 171)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 163)

Luces de curvas activas*

Las luces de curva activas están diseñadas

para proporcionar alumbrado adicional en

curvas y cruces. Los vehículos con faros

LED

* pueden tener luces de curva activas,

según su nivel de equipamiento.

Haz luminoso con la función desconectada

(izquierda) y conectada (derecha).

Las luces activas de curva siguen el movi-

miento del volante para ofrecer alumbrado adi-

cional en curvas e intersecciones, lo que pro-

porciona al conductor un mayor control visual.

La función se activa automáticamente al arran-

car el vehículo. En caso de fallo de la función,

se enciende el símbolo

en la pantalla del

conductor y, al mismo tiempo, se muestra un

texto de aclaración.

La función solo está activa con poca luz y de

noche y solamente cuando el vehículo está en

movimiento y están encendidas las luces de

cruce.

Desconectar y conectar la función

Esta función, que está conectada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica, puede

desconectarse y conectarse a través de la

vista de funciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Luces de

curva activa.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 163)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

ILUMINACIÓN

170

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende con una

intensidad considerablemente superior a la

de los faros traseros ordinarios, debiéndose

usar únicamente en caso de visibilidad redu-

cida a causa de niebla, nieve, humo o polvo

para que otros usuarios de la vía pública pue-

dan divisar con antelación suficiente los vehí-

culos situados por delante.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera consta de una lám-

para en la parte posterior del vehículo en el

lado del conductor.

La luz antiniebla trasera sólo puede encen-

derse cuando la llave está en la posición de

contacto II y el mando giratorio de la palanca

del volante está en la posición

o .

Pulse el botón para encender/apagar. El sím-

bolo se enciende en la pantalla del con-

ductor cuando está encendida la luz antiniebla

trasera.

La luz antiniebla trasera se apaga automática-

mente al apagar el automóvil o cuando el

mando giratorio de la palanca del volante se

coloca en la posición

o .

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de las luces

antiniebla traseras varían según el país.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

Luces de freno

Las luces de freno se encienden automática-

mente al frenar.

La luz de freno se enciende cuando se pisa el

pedal del freno y cuando algún sistema de

apoyo al conductor frena automáticamente el

automóvil.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 171)

•

Funciones de frenado (p. 482)

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

ILUMINACIÓN

171

Luces de freno de emergencia

Las luces de freno de emergencia se activan

para avisar a los vehículos que circulan por

detrás que se está frenando con fuerza.

Con esta función, las luces de freno destellan

en lugar de encenderse con luz firme, como

cuando el automóvil frena de manera normal.

Las luces de freno de emergencia se activan

cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-

tema ABS a alta velocidad.

Después del frenado hasta una velocidad

reducida y de que el conductor suelte el freno,

las luces de freno vuelven a su luz normal.

Al mismo tiempo se activan las luces de emer-

gencia del automóvil. Estas continúan deste-

llando hasta que el conductor aumenta de

nuevo la velocidad del automóvil o desconecta

las luces de emergencia del vehículo.

Información relacionada

•

Luces de freno (p. 170)

•

Freno de servicio (p. 483)

•

Luces de emergencia (p. 171)

Luces de emergencia

Las luces de emergencia advierten a otros

conductores y usuarios de la vía pública acti-

vando al mismo tiempo todos los intermiten-

tes del automóvil. Esta función puede utili-

zarse para advertir sobre incidencias de trá-

fico peligrosas.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de

emergencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que

se activan las luces del freno de emergencia y

la velocidad es baja. Las luces de emergencia

empiezan a destellar cuando dejan de parpa-

dear las luces de freno de emergencia y se

apagan automáticamente cuando se inicia de

nuevo la marcha o se desconectan pulsando el

botón.

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de intermi-

tentes de advertencia pueden variar según

el país.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 171)

•

Utilizar intermitentes (p. 168)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

172

Utilizar luces de seguridad

Una parte del alumbrado exterior puede man-

tenerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el auto-

móvil.

Para activar la función:

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos

y suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

> Se enciende un símbolo en la pantalla

del conductor para indicar que la fun-

ción está activada y se enciende la ilu-

minación exterior: Luces de posición,

luces de faros, iluminación de la matrí-

cula e iluminación de los tiradores exte-

riores*.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 163)

•

Duración luz aproximac. (p. 172)

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación se enciende cuando

se desbloquea el vehículo y se utiliza para

encender la iluminación fuera del automóvil.

Esta función se activa cuando se utiliza el

mando a distancia para abrir. Con la luz del día

se activan las luces de posición, las luces inte-

riores del techo, la iluminación del piso y la ilu-

minación del maletero/compartimento de

carga. Por la noche o con luz del día débil se

activan también la iluminación de la matrícula

y la iluminación de los tiradores exteriores*

con la fuente de luz orientada hacia el suelo.

La iluminación se mantiene encendida unos 2

minutos si no se abre ninguna puerta. Si una

puerta se abre durante el tiempo de activa-

ción, se prolongará la duración de la ilumina-

ción interior y del alumbrado del tirador exte-

rior*.

La función puede conectarse y desconectarse

en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 163)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 172)

•

El mando a distancia (p. 259)

Iluminación interior

El habitáculo está equipado con distintos

tipos de iluminación, por ejemplo, ilumina-

ción general, luz ambiente regulable y luces

para lectura.

La iluminación del habitáculo podrá seguir

encendiéndose y apagándose de forma

manual durante al menos 5 minutos después

de que:

•

el vehículo se ha apagado y el sistema

eléctrico del vehículo se encuentra en la

posición de contacto 0

•

el vehículo se desbloquea pero aún no se

pone en funcionamiento.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

173

Iluminación delantera del techo

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitá-

culo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación para la lectura

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando

el botón correspondiente en la consola del

techo. La intensidad luminosa se ajusta man-

teniendo pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se

enciende y apaga pulsando brevemente el

botón de la consola del techo.

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando breve-

mente el botón AUTO en la consola del techo.

Con el automatismo activado se enciende un

indicador luminoso en el botón y la ilumina-

ción del habitáculo se enciende y se apaga

conforme lo siguiente.

La iluminación del habitáculo se enciende

cuando:

•

Se desbloquea el automóvil

•

Se apaga el automóvil

•

Se abre una puerta lateral.

La iluminación del habitáculo se apaga

cuando:

•

Se bloquea el automóvil

•

Se arranca el automóvil

•

Se cierra una puerta lateral

•

Una puerta lateral ha estado abierta aprox.

2 minutos.

Iluminación trasera del techo

En la parte trasera del vehículo hay luces de

lectura, que se utilizan también como ilumina-

ción del habitáculo.

Luces de lectura del asiento trasero.

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad

luminosa se ajusta manteniendo pulsado el

botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de la visera*

La iluminación del espejo de la visera se

enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del piso*

La luz del suelo se enciende o apaga cuando la

puerta correspondiente se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende o apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

174

Iluminación del maletero

La iluminación del maletero se enciende o se

apaga al abrir o cerrar la tapa del maletero.

Iluminación decorativa

La luz circundante se enciende cuando se

abren las puertas y se apaga cuando se cierra

el automóvil. La intensidad de la iluminación

decorativa puede regularse en la pantalla cen-

tral y también se puede ajustar con mayor pre-

cisión con la rueda selectora del panel de ins-

trumentos.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con diodos lumino-

sos que hacen posible modificar el color de la

luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento. La

luz ambiental puede regularse en la pantalla

central y también se puede ajustar con mayor

precisión con la rueda selectora del panel de

instrumentos.

Iluminación en el compartimento de

las puertas

La iluminación de los compartimentos de las

puertas se enciende cuando se abren las puer-

tas y se apaga cuando se cierra el automóvil.

La intensidad luminosa puede ajustarse con

precisión mediante la rueda selectora del

tablero de instrumentos.

Iluminación en el portavasos delantero

de la consola del túnel

La iluminación en el portavasos delantero se

enciende al desbloquear el vehículo y se apaga

al bloquearlo. La intensidad luminosa puede

ajustarse con precisión mediante la rueda

selectora del tablero de instrumentos.

Información relacionada

•

Regular la iluminación interior (p. 174)

•

Mando de las luces (p. 162)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Interior del habitáculo (p. 634)

Regular la iluminación interior

La iluminación del automóvil se enciende de

diferente manera según la posición de encen-

dido. La iluminación interior puede regularse

mediante una rueda selectora del panel de

instrumentos y algunas funciones relaciona-

das con las luces también pueden regularse a

través de la pantalla central.

Con la rueda selectora del

salpicadero a la izquierda del

volante se regula la intensi-

dad luminosa de la pantalla,

la iluminación de los mandos,

la iluminación decorativa cir-

cundante y la luz ambiental*

Regular la luz ambiente circundante

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores.

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, selec-

cione entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre Limit., y Lleno.

Regular la luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el

color de la luz. Esta iluminación permanece

ILUMINACIÓN

175

encendida cuando el vehículo está en funcio-

namiento.

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente

interior

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y

Alto.

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente

interior

Seleccione entre

Por temperatura y Por

color para cambiar el color de la luz.

Con la opción

Por temperatura se modi-

fica la luz de acuerdo a la temperatura

ajustada en el habitáculo.

Con la opción

Por color se puede utilizar

la subcategoría

Colores del tema para

afinar el ajuste.

Información relacionada

•

Iluminación interior (p. 172)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 163)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
178
Lunas, cristales y espejos
En el vehículo hay distintos tipos de lunas,
cristales y espejos. Algunas de las lunas del
automóvil están reforzadas con laminación.
El parabrisas es de cristal laminado y también
existe la opción de escoger cristal laminado
para algunas otras superficies de cristal. El
cristal laminado está reforzado, lo que mejora
la protección antirrobo y la insonorización del
habitáculo.
Este símbolo aparece en las lunas con cristal lami-
nado.
1
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 178)
•
Techo solar* (p. 186)
•
Elevalunas eléctricos (p. 180)
•
Retrovisores (p. 183)
•
Utilizar cortinilla solar
*
 (p. 182)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Activar o desactivar la calefacción del
parabrisas* (p. 234)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 236)
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
Todas las ventanillas y protecciones solares
con funcionamiento eléctrico* disponen de
protección antiobstrucciones que se activa si
algún objeto bloquea la apertura o el cierre.
En caso de obstrucción, el movimiento se
detiene y luego retrocede automáticamente a
unos 50 mm (cerca de 2") respecto de la posi-
ción de bloqueo (o bien hasta la posición de
ventilación máxima).
Existe la posibilidad de forzar la protección
antipinzamiento cuando se ha interrumpido el
cierre, por ejemplo por acumulación de hielo,
pulsando de forma continua el mando en una
misma dirección.
Si hubiera algún problema con la protección
antipinzamiento, se puede probar una secuen-
cia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos
debe restablecerse para que pueda funcio-
nar correctamente. Deberá realizarse un
restablecimiento para habilitar la protec-
ción antipinzamiento.
1
No se aplica al parabrisas que siempre está laminado, por lo que no lleva este símbolo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
179
Información relacionada
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 179)
•
Accionar elevalunas (p. 180)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 182)
•
Accionar el techo solar* (p. 188)
Secuencia de restablecimiento de
la protección antipinzamiento
Si surgiera algún problema con las funciones
eléctricas de los elevalunas, se puede probar
a realizar una secuencia de restablecimiento.
Las cortinillas solares eléctricas* también tie-
nen una secuencia de restablecimiento que
puede probarse en caso de necesidad.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos
debe restablecerse para que pueda funcio-
nar correctamente. Deberá realizarse un
restablecimiento para habilitar la protec-
ción antipinzamiento.
En caso de experimentar problemas con la
escotilla de techo, contacte con el taller.
2
Restablecer los elevalunas
1. Comience con la ventanilla en posición
cerrada.
2. A continuación maniobre el mando en el
modo manual 3 veces hacia arriba hacia la
posición de cerrado.
> El sistema se iniciará automáticamente.
Si el problema persiste, contacte con el taller.
Restablecer cortinilla solar*
1. Empezar con la cortinilla solar en posición
plegada.
2. Pulsar el mando hacia la posición plegada
durante unos 15 segundos.
> El sistema se iniciará automáticamente.
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 178)
•
Accionar elevalunas (p. 180)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 182)
2
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

180

Elevalunas eléctricos

Cada puerta dispone de un panel de mandos

para los elevalunas eléctricos. La puerta del

conductor dispone de mandos para manejar

todas las ventanillas y también para activar el

seguro para niños.

Panel de control de la puerta del conductor.

Seguro para niños eléctrico* que desactiva

los mandos de las puertas traseras para

evitar que las puertas y ventanillas se

abran desde dentro.

Mando de ventanilla trasera.

Mando de ventanilla delantera.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego la llave al

salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 180)

•

Protección antiobstrucciones para venta-

nillas y cortinillas solares (p. 178)

•

Secuencia de restablecimiento de la pro-

tección antipinzamiento (p. 179)

Accionar elevalunas

El panel de mandos de la puerta del conduc-

tor permite maniobrar todos los elevalunas.

Con los paneles de mando de las demás

puertas se maneja el elevalunas correspon-

diente.

Los elevalunas están equipados con protec-

ción antipinzamiento. Si hubiera algún pro-

blema con la protección antipinzamiento, se

puede probar una secuencia de restableci-

miento.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

181

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego la llave al

salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática.

Para alguno de los mandos de control,

suavemente hacia arriba o hacia abajo.

Los elevalunas suben o bajan mientras se

mantiene la posición del mando de con-

trol.

Accionamiento con función automática.

Desplace uno de los mandos hacia arriba

o hacia abajo hasta el tope y, a continua-

ción, suelte el mando. Las ventanillas se

desplazan automáticamente hasta su

posición final.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos,

el encendido debe estar en la posición I o II.

Después de apagar el vehículo, los elevalunas

pueden controlarse durante algunos minutos

tras desconectar el encendido, pero no des-

pués de abrir una puerta. Solo se puede

maniobrar con un mando cada vez.

También se puede manejar con el mando a

distancia o la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que ni los niños, ni ningún

otro pasajero, queden aprisionados al

cerrar todas las ventanillas con el mando a

distancia o la apertura sin llave* con la

manilla de la puerta.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras con-

siste en abrir también un poco las ventani-

llas delanteras.

NOTA

Las ventanillas no pueden abrirse a veloci-

dades de más de 180 km/h (aprox.

112 mph), pero sí pueden cerrarse.

Siempre es responsabilidad del conductor

el cumplimiento de las normas de tráfico

vigentes.

NOTA

Es posible que las ventanillas no puedan

maniobrarse con temperaturas bajas.

||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
182
Información relacionada
•
Elevalunas eléctricos (p. 180)
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 178)
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 179)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 261)
Utilizar cortinilla solar*
Las cortinillas solares están integradas en
cada una de las puertas traseras y el estante
de la luneta trasera lleva integrada una corti-
nilla solar.
Puerta trasera - operación manual
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Gancho con el cierre correspondiente
–
Suba la cortinilla y fíjela en el gancho
situado en el marco superior de la puerta.
La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque
esté subida la cortinilla.
Estante de la luneta trasera
El estante de la luneta trasera lleva integrada
una cortinilla de manejo eléctrico.
Para poder manejar la cortinilla solar, el sis-
tema eléctrico del vehículo debe estar en la
posición de encendido II.
NOTA
Es posible que la cortinilla solar no pueda
maniobrarse con temperaturas bajas.
Manejo a través de la pantalla central
Pulse brevemente el botón
Parasol trasero en la vista
de funciones de la pantalla
central. La cortinilla se des-
plazará automáticamente
hasta su tope, arriba o abajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
183
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 178)
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 179)
•
Elevalunas eléctricos (p. 180)
Retrovisores
Los retrovisores interiores y exteriores se
pueden utilizar para que el conductor tenga
una mejor visión de las zonas traseras.
Retrovisor interior
El retrovisor interior está provisto de Home-
Link*, antideslumbramiento automático* y brú-
jula*.
El retrovisor interior se ajusta regulándolo con
la mano.
Retrovisores exteriores
PRECAUCIÓN
Los dos retrovisores están combados para
ofrecer una adecuada visión panorámica.
Puede dar la impresión de que los objetos
reflejados se encuentran a mayor distancia
de lo que realmente están.
La posición de los retrovisores exteriores se
ajusta con la palanca de ajuste del panel de
mandos de la puerta del conductor.
Existen también varios ajustes automáticos
que pueden vincularse a los botones de la fun-
ción de memoria del asiento con regulación
eléctrica*.
Información relacionada
•
HomeLink
®
* (p. 538)
•
Brújula* (p. 542)
•
Regular el antideslumbramiento de los
retrovisores (p. 184)
•
Ajustar inclinación de los retrovisores
exteriores (p. 185)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 236)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

184

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

Si hay una luz muy intensa detrás del auto-

móvil, esta luz puede reflejarse en los espejos

retrovisores y deslumbrar al conductor.

Active el antideslumbramiento ante una luz

posterior molesta.

Antideslumbramiento manual

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado

en la parte inferior del espejo.

Mando manual de la función antideslum-

bramiento.

1. La función se activa desplazando el

mando hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

El retrovisor con antideslumbramiento auto-

mático no tiene ningún mando de antideslum-

bramiento manual.

Antideslumbramiento automático*

Si desde atrás viene una luz intensa, los retro-

visores amortiguan la luz automáticamente

cuando es de noche o cuando la luz es escasa,

por ejemplo, al conducir en túneles. El anti-

deslumbramiento automático está siempre

activo durante la conducción, excepto cuando

está seleccionada la posición de marcha atrás

en la caja de cambios.

NOTA

Cuando se modifica la regulación del anti-

deslumbramiento no se nota inmediata-

mente ningún cambio, sino que dicho cam-

bio se aplica de forma gradual.

La regulación del antideslumbramiento afecta

tanto a los retrovisores interiores como a los

exteriores.

Para modificar la regulación del antideslum-

bramiento:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche

o Día.

El retrovisor interior cuenta con dos sensores,

uno orientado hacia adelante y otro orientado

hacia atrás, que funcionan conjuntamente

para identificar y eliminar luz deslumbrante. El

sensor orientado hacia adelante detecta la luz

del entorno, mientras que el orientado hacia

atrás detecta la luz de los faros del vehículo

que avanza por detrás.

Para que los retrovisores exteriores puedan

estar equipados con antideslumbramiento

automático, el retrovisor interior también

deberá estar provisto de dicho antideslumbra-

miento automático.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de

aparcamientos, transpondedores, viseras u

objetos en los asientos o en la bandeja tra-

sera de tal manera que se impida que la luz

llegue a los sensores, se alterará la función

antideslumbramiento de los espejos retro-

visores interior y exteriores.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 183)

•

Ajustar inclinación de los retrovisores

exteriores (p. 185)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

185

Ajustar inclinación de los

retrovisores exteriores

Para tener una mejor visión hacia atrás es

necesario regular los retrovisores exteriores

para que se adapten al conductor.

Existen varios ajustes automáticos que tam-

bién pueden vincularse a los botones de la

función de memoria del asiento con regula-

ción eléctrica*.

Utilizar el control de los retrovisores

exteriores

Mando de retrovisores exteriores.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor. La posi-

ción de encendido debe ser como mínimo I.

1. Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La

luz del botón se enciende.

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

3. Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

Plegar retrovisores electrónicamente*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos,

los espejos pueden plegarse.

1. Apriete los botones L y R al mismo

tiempo.

2. Suelte los botones después de aproxima-

damente 1 segundo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición

de repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los

botones L y R al mismo tiempo. Los retroviso-

res se quedan automáticamente en posición

desplegada con el ajuste anterior.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente a

la posición original para que funcione correcta-

mente el plegado o el desplegado eléctrico*.

1. Para plegar los retrovisores, pulse los

botones L y R al mismo tiempo.

2. Para desplegarlos, pulse los botones L y R

al mismo tiempo.

3. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

Los retrovisores vuelven a la posición original.

Inclinación al aparcar

Se puede enfocar el retrovisor hacia abajo

para que, por ejemplo, el conductor pueda ver

el bordillo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el

botón L o R.

Tenga en cuenta que puede ser necesario pul-

sar el botón 2 veces, en función de si ya

estaba seleccionado previamente. Cuando el

retrovisor está inclinado hacia abajo, el botón

parpadea. Al quitar la marcha atrás, el retrovi-

sor automáticamente comienza a volver a su

posición original tras aproximadamente 3

segundos y la alcanza después de unos 8

segundos.

Inclinación automática al aparcar

Gracias a este ajuste, el retrovisor se inclina

automáticamente hacia abajo cuando se

selecciona la marcha atrás. La posición ple-

Solo en combinación con un asiento con regulación eléctrica provisto de botones de memoria*.

||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
186
gada está predeterminada y no se puede rea-
justar.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Espejos y confort.
3.
En 
Inclinación retrovisor exterior en
marcha atrás, seleccione Desactivado,
Conductor, Pasajero o Ambos para
conectar y desconectar y para elegir el
retrovisor que debe inclinarse.
Es posible hacer que el retrovisor recupere
directamente su posición original pulsando 2
veces el botón L o R.
Repliegue automático al cerrar el
vehículo*
En la pantalla central puede programar que los
retrovisores se plieguen o desplieguen auto-
máticamente cuando el automóvil se bloquea
o desbloquea con la llave.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Espejos y confort.
3.
Seleccione 
Plegado de espejo al cerrar
para conectar y desconectar.
NOTA
Si usted pliega los retrovisores manual-
mente con los botones L y R, y después
bloquea el vehículo, dichos retrovisores no
se desplegarán automáticamente cuando
desbloquee el automóvil, incluso aunque
tenga establecido ese ajuste. Por tanto, el
desplegado debe efectuarse de forma
manual.
Información relacionada
•
Retrovisores (p. 183)
•
Regular el antideslumbramiento de los
retrovisores (p. 184)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 236)
Techo solar*
El techo solar se abre por la parte trasera en
sentido vertical (modo de ventilación) o en
sentido horizontal (modo de apertura).
El techo solar tiene un deflector de aire. Tam-
bién cuenta con una cortinilla interior que se
cierra manualmente.
El techo solar se acciona con un mando que
está situado en el techo. El mando se activa
cuando el sistema eléctrico del vehículo está
en la posición de encendido I o II.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

187

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego la llave al

salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

IMPORTANTE

•

No abra el techo solar cuando están

montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo solar.

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir

el techo solar. Tenga cuidado de que

no se rayen las superficies ni se dañen

las molduras.

•

No opere el techo solar si se bloquea

por congelamiento.

Deflector de aire

El techo solar está provisto de un deflector de

aire que se levanta cuando el techo solar está

abierto.

Información relacionada

•

Accionar el techo solar* (p. 188)

•

Protección antiobstrucciones para venta-

nillas y cortinillas solares (p. 178)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-

tancia (p. 261)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

188

Accionar el techo solar*

Al manejar con el mando situado en el techo,

el techo solar se abre primero horizontal-

mente hasta una posición de confort.

En la posición de ventilación se eleva el borde

trasero del techo solar.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego la llave al

salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

IMPORTANTE

•

No abra el techo solar cuando están

montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo solar.

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir

el techo solar. Tenga cuidado de que

no se rayen las superficies ni se dañen

las molduras.

•

No opere el techo solar si se bloquea

por congelamiento.

Apertura, manual

Apertura, automática

Cierre, manual

Cierre, automático

El movimiento del techo solar se detiene si, en

caso de manejo manual, se suelta el mando o

cuando se alcanzan las posiciones de confort,

apertura máxima o cierre. El movimiento se

detiene también si vuelve a accionarse el

mando cuando el techo solar se mueve.

Para poder manejar el techo solar, el sistema

eléctrico del vehículo debe estar en la posición

de encendido I o II.

También se puede manejar con el mando a

distancia o la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que ni los niños, ni ningún

otro pasajero, queden aprisionados al

cerrar todas las ventanillas con el mando a

distancia o la apertura sin llave* con la

manilla de la puerta.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo solar quede debi-

damente cerrado al ajustarlo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

189

Accionamiento manual

–

Abrir el techo solar: apriete el mando hacia

atrás a la posición de apertura manual. El

techo solar se sitúa en primer lugar en la

posición de confort.

Para situarlo en una

posición de apertura máxima: pulse el

mando por segunda vez hacia atrás.

Para cerrar el techo solar, repita este procedi-

miento en orden inverso, empuje el mando

hacia adelante y/o hacia abajo a la posición de

cierre manual.

Accionamiento automático

–

Abrir el techo solar: apriete el mando hacia

atrás a la posición de apertura automática

y suéltelo. El techo solar se sitúa en primer

lugar en la posición de confort.

Para

abrirlo hasta la posición de apertura

máxima: pulse el mando por segunda vez

hacia atrás hasta la posición de apertura

automática y suéltelo.

Para cerrar el techo solar, repita este procedi-

miento en orden inverso, empuje el mando

hacia adelante y/o hacia abajo a la posición de

cierre automático.

El techo solar no se detiene en la posición de

confort al cerrarse.

NOTA

Es posible que las ventanillas no puedan

maniobrarse con temperaturas bajas.

Posición de ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido ver-

tical.

Para abrir, empuje el control hacia arriba.

Para cerrar, empuje el control hacia ade-

lante y hacia abajo.

Cuando se elige la posición de ventilación, el

techo solar se eleva por la parte trasera.

Cortinilla

El techo solar lleva incorporada una cortinilla

interior que puede correrse a mano. Al abrir el

techo solar, la cortinilla se corre automática-

mente hacia atrás. Agarre el tirador y corra la

cortinilla hacia adelante para cerrarla.

Información relacionada

•

Techo solar* (p. 186)

•

Protección antiobstrucciones para venta-

nillas y cortinillas solares (p. 178)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-

tancia (p. 261)

La posición de confort es una posición de apertura del techo solar en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
190
Limpiaparabrisas y líquido de
lavado
Los limpiaparabrisas junto con el líquido de
lavado tienen por objeto mejorar la visibilidad
y la luminosidad de los faros.
Las boquillas de lavado se calientan* automá-
ticamente en caso de baja temperatura para
impedir la congelación del líquido de lavado.
La pantalla del conductor informa que es
necesario repostar líquido de lavado cuando
queda aproximadamente 1 litro (1 cuarto de
galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
Utilizar limpiaparabrisas
Los limpiaparabrisas tienen por objeto limpiar
el parabrisas. Los distintos ajustes de los lim-
piaparabrisas se efectúan con la palanca
derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
La rueda selectora se utiliza para regular la
sensibilidad del sensor de lluvia y la fre-
cuencia de los limpiaparabrisas.
Barrido único
Desplace la palanca hacia abajo y
suelte para hacer un barrido.
Limpiaparabrisas desconectados
Desplace la palanca a la posición 0
para desconectar los limpiaparabrisas.
Barrido intermitente
Desplace la palanca hacia arriba para
que los limpiaparabrisas funcionen en
barrido intermitente. Ajuste la frecuencia de
barrido con la rueda selectora tras haber
seleccionado la función de intermitencia del
limpiaparabrisas.
Barrido continuo
Desplace la palanca hacia arriba para
que los limpiaparabrisas barran a la
velocidad normal.
Desplace la palanca otro paso hacia
arriba para que los limpiaparabrisas
barran a gran velocidad.
IMPORTANTE
Antes de activar los limpiaparabrisas, com-
pruebe que las escobillas no estén atasca-
das por el hielo y que se haya eliminado
con una rasqueta la nieve o el hielo del
parabrisas.
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado abundante al lim-
piar el parabrisas con los limpiaparabrisas.
El parabrisas debe estar húmedo durante
la operación de los limpiaparabrisas.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
191
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
Utilización del sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de
agua que cae sobre el parabrisas y pone en
marcha los limpiaparabrisas de manera auto-
mática. La sensibilidad del sensor de lluvia se
ajusta con la rueda selectora de la palanca
derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
Botón del sensor de lluvia
Rueda de sensibilidad/frecuencia
Cuando está conectado el sensor de lluvia,
aparece el símbolo del sensor de lluvia 
en la pantalla del conductor.
Conectar el sensor de lluvia
Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil
debe estar en marcha o en la posición de
encendido I o II al mismo tiempo que la
palanca de los limpiaparabrisas se encuentra
en la posición 0 o en la posición de barrido
único.
Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón
.
Dirija al palanca hacia abajo para que los lim-
piaparabrisas hagan más barridos.
Gire la rueda selectora hacia arriba para
aumentar la sensibilidad y hacia abajo para
reducirla. Los limpiaparabrisas harán otro
barrido cuando la rueda selectora se gira hacia
arriba.
Desconectar el sensor de lluvia
Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el
botón del sensor 
 o desplace la palanca
hacia arriba a otro programa de barrido.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente en la posición de encendido 0 o
cuando el motor está apagado.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente cuando las escobillas se colocan en
posición de servicio. El sensor de lluvia vuelve
a conectarse cuando se desactiva la posición
de servicio.

||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
192
IMPORTANTE
Los limpiaparabrisas pueden activarse y
resultar dañados en un túnel de lavado.
Desconecte el sensor de lluvia mientras
está en marcha el vehículo o cuando el sis-
tema eléctrico está en la posición de
encendido I o II. El símbolo de la pantalla
del conductor se apaga.
Información relacionada
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
Activar y desactivar la función de
memoria del sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de
agua que cae sobre el parabrisas y pone en
marcha los limpiaparabrisas de manera auto-
mática.
Cuando la función de memoria está activada,
no es necesario pulsar el botón del sensor de
lluvia cada vez que se arranca el vehículo:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Limpiaparabrisas.
3.
Seleccione 
Memoria sensor de lluvia
para conectar y desconectar la función de
memoria.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
Utilizar el lavaparabrisas y el
lavafaros
El lavaparabrisas y los lavafaros tienen por
objeto limpiar el parabrisas y los faros. El ini-
cio del lavaparabrisas y del lavafaros se efec-
túa con la palanca derecha del volante.
Iniciar lavaparabrisas y lavafaros
Función de lavado, palanca derecha del volante.
–
Desplace la palanca derecha hacia el
volante para activar los lavaparabrisas y
los lavafaros.
> Después de soltar la palanca, los lim-
piaparabrisas hacen algunos barridos
más.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
193
IMPORTANTE
No active el sistema de lavado cuando está
congelado o el depósito de líquido de
lavado está vacío, de lo contrario puede
dañarse la bomba.
Activación del lavafaros*
A fin de ahorrar líquido, los faros se lavan auto-
máticamente conforme a un intervalo predefi-
nido durante la activación de los mismos.
Lavado reducido
Cuando queda alrededor de 1 litro
(1 cuarto de galón) de líquido de lavado en el
recipiente y en la pantalla del conductor apa-
rece el mensaje 
Líquido lavaparabrisas Nivel
bajo, añadir más
 junto con el símbolo  ,
cesa el suministro de líquido de lavado a los
faros. Con ello se da prioridad a la limpieza del
parabrisas para que pueda ofrecer una buena
visibilidad. Los faros solo se lavan si están
encendidas las luces largas o las luces de
cruce.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)

ASIENTOS Y VOLANTE

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
196
Asiento delantero regulado
manualmente
Para aumentar la comodidad mientras está
sentado, los asientos delanteros del automó-
vil cuentan con distintas opciones de ajuste.
Para ajustar en altura el borde delantero
del asiento*, presione hacia arriba o hacia
abajo.
1
Cambie la longitud* del cojín del asiento
subiendo la palanca y adelantando/retra-
sando el cojín con la mano.
Para ajustar el asiento adelante/hacia
atrás, levante la palanca para determinar la
distancia más adecuada en relación con el
volante y los pedales. Compruebe que el
asiento quede fijo después de haber modi-
ficado su posición.
Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el
botón hacia arriba, hacia abajo, hacia
delante o hacia atrás.
2
Para ajustar en altura el asiento, desplace
el control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar la inclinación del respaldo,
gire la rueda.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento del conductor antes de
iniciar la marcha y nunca durante la mar-
cha. Asegúrese de que el asiento está blo-
queado para evitar lesiones en caso de un
frenazo brusco o un accidente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
1
Solo se aplica al asiento del conductor.
2
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
197
Asiento delantero regulado
eléctricamente*
Para aumentar la comodidad mientras está
sentado, los asientos delanteros del automó-
vil cuentan con distintas opciones de ajuste.
El asiento eléctrico puede regularse en pro-
fundidad y en altura. El borde delantero del
cojín del asiento puede elevarse o bajarse, así
como ajustarse a lo largo*, y se puede modifi-
car la inclinación del respaldo. El apoyo lum-
bar* se puede ajustar hacia arriba, abajo, ade-
lante y atrás.
3
El ajuste del asiento se puede efectuar cuando
el motor está en marcha y durante un cierto
tiempo tras el desbloqueo de la puerta, si no
está en marcha. El ajuste también puede efec-
tuarse durante algún tiempo después de apa-
gar el motor.
IMPORTANTE
Los asientos eléctricos cuentan con una
protección contra sobrecargas que se
activa si algún objeto obstruye un asiento.
Si se da ese caso, retire el objeto y a conti-
nuación vuelva a accionar el asiento.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
Ajustar el asiento delantero
regulado eléctricamente*
Establezca la posición deseada del asiento
con ayuda del control situado en el cojín del
asiento delantero. Para regular las distintas
funciones de confort, gire el control multifun-
cional
4
 hacia arriba o hacia abajo.
La imagen muestra los mandos de un automóvil con
apoyo lumbar de cuatro direcciones*. Los automóvi-
les con apoyo lumbar de dos direcciones* no dispo-
nen de control multifuncional giratorio.
En automóviles con apoyo lumbar de cua-
tro direcciones*, gire el control multifun-
cional
4
 hacia arriba/hacia abajo para regu-
lar las distintas funciones de confort. En
automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones*, utilice el botón redondo para
3
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.
4
No disponible en automóviles con apoyo lumbar de dos direcciones*.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
198
regular el apoyo lumbar hacia adelante/
hacia atrás.
Para ajustar en altura el borde delantero
del asiento, ajuste el control hacia arriba o
hacia abajo.
Para ajustar en altura el asiento, desplace
el control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar el asiento en longitud, des-
place el control hacia adelante y hacia
atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo,
desplace el control hacia adelante y hacia
atrás.
Solo puede accionarse un movimiento (ade-
lante-atrás-arriba-abajo) a la vez.
Los respaldos de los asientos delanteros no
pueden abatirse completamente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de
visualización frontal*
Es posible guardar la posición del asiento
eléctrico*, de los retrovisores y de la pantalla
de visualización frontal* en los botones de
memoria.
Guarde dos posiciones diferentes del asiento
eléctrico*, los retrovisores exteriores y la pan-
talla de visualización frontal* con ayuda de los
botones de memoria. Los botones se encuen-
tran en la parte interior de una de las puertas
delanteras o de ambas*.
Botón M para guardar el ajuste.
Botón de memoria.
Botón de memoria.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
199
Guardar la posición
1. Ajuste el asiento, los retrovisores exterio-
res y la pantalla de visualización frontal en
la posición que desee.
2. Mantenga pulsado el botón M. El indica-
dor luminoso del botón se enciende.
3. Antes de que pasen tres segundos, pulse y
mantenga pulsado el botón 1 o 2.
> Cuando la posición está guardada en el
botón de memoria seleccionado, se oye
una señal acústica y el indicador lumi-
noso del botón M se apaga.
Si no se pulsa ninguno de los botones de
memoria en el plazo de tres segundos, el
botón M se apaga y no se guarda ninguna
posición.
El asiento, los retrovisores o la pantalla de
visualización frontal deben ajustarse de nuevo
antes de poder introducir una nueva memoria.
NOTA
Para que las posiciones guardadas funcio-
nen es necesario que todos los perfiles de
conductor estén en el modo 
Proteger
perfil.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
•
Ajustar inclinación de los retrovisores
exteriores (p. 185)
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 152)
•
Bloquear un perfil de conductor (p. 146)
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
Si se han guardado las posiciones del asiento
eléctrico*, de los retrovisores exteriores y de
la pantalla de visualización frontal*, pueden
activarse gracias a los botones de memoria.
Utilizar ajuste almacenado
El ajuste guardado puede utilizarse cuando la
puerta delantera está abierta o cerrada:
Puerta delantera abierta
–
Pulse brevemente el botón de memoria 1
(
) o el botón de memoria 2 ( ). El
asiento eléctrico, los retrovisores exterio-
res y la pantalla de visualización frontal se
mueven y se detienen después en las
posiciones guardadas en el botón de
memoria seleccionado.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
200
Puerta delantera cerrada
–
Mantenga pulsado el botón de memoria 1
(
) o el botón de memoria 2 ( ) hasta
que el asiento, los retrovisores exteriores y
la pantalla de visualización frontal se
detengan en las posiciones guardadas en
el botón de memoria seleccionado.
Si se suelta el botón de memoria, se interrum-
pirá el movimiento del asiento, los retrovisores
y la pantalla de visualización frontal.
PRECAUCIÓN
•
Los asientos delanteros pueden ajus-
tarse incluso con el encendido apa-
gado, por lo que los niños siempre
deberán estar bajo vigilancia dentro del
vehículo.
•
El movimiento del asiento puede dete-
nerse en cualquier momento pulsando
uno de los botones de los mandos de
asiento.
•
No regule nunca el asiento durante la
conducción.
•
Asegúrese de que no haya ningún
objeto bajo los asientos en su ajuste.
NOTA
Para que las posiciones guardadas funcio-
nen es necesario que todos los perfiles de
conductor estén en el modo 
Proteger
perfil.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
•
Ajustar inclinación de los retrovisores
exteriores (p. 185)
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 152)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
201
Ajustes para el masaje* en el
asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional situado en el
lateral del asiento como la pantalla central.
En la pantalla central se muestran los diferen-
tes ajustes.
Control multifuncional situado en el lateral de la
almohadilla del asiento.
Ajustes de masaje
Posibilidades de ajuste del masaje:
•
Activar/Desact.: Seleccione
ActivarDesact. para conectar y desco-
nectar el sistema de masaje.
•
Programas 15: Hay 5 programas de
masaje preparados. Elija entre Ondas,
Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.
•
Intensidad: Seleccione entre Bajo,
Normal y Alto.
•
Velocidad: Seleccione entre Lenta,
Normal y Rápida.
Reinicio del masaje
La función de masaje se desconecta automáti-
camente tras 20 minutos. La reactivación de
esta función se realiza manualmente.
–
Pulse Reiniciar, que aparece en la panta-
lla central, para reiniciar el programa de
masaje elegido.
> El programa de masaje vuelve a ini-
ciarse. Si no se adopta ninguna medida,
el mensaje se sitúa en la vista superior.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
202
Modificar los ajustes de masaje*
en el asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional del asiento
como la pantalla central. En la pantalla cen-
tral se muestran los diferentes ajustes.
Modificar los ajustes de masaje en el
asiento delantero
El asiento delantero dispone de un sistema de
masaje en el respaldo. El sistema está com-
puesto por cojines de aire que pueden dar
masajes con diferentes ajustes.
La función de masaje solo se puede activar
cuando el vehículo está en marcha.
1. Active el control multifuncional girando el
mando 
 hacia arriba o hacia abajo. La
vista de ajustes del asiento se muestra en
la pantalla central.
2.
Seleccione 
Masaje en la vista de ajuste
del asiento.
3. Para elegir entre las diferentes funciones
de masaje, la selección se efectúa directa-
mente en la pantalla central o desplazando
el cursor hacia arriba o hacia abajo con
ayuda del botón superior 
 o inferior 
del control multifuncional. Cambie el
ajuste de la función elegida directamente
en la pantalla central, pulsando las flechas
o con el botón delantero 
 o trasero 
del control multifuncional.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
203
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
Dependiendo del nivel de equipamiento
seleccionado, la longitud del cojín se regula
bien con el control multifuncional* situado en
el lateral del cojín del asiento, o bien manual-
mente con un mando ubicado en la parte
delantera del cojín.
Regular la longitud del cojín del
asiento con el control multifuncional
Control multifuncional, situado en el lateral del cojín
del asiento.
1. Active el control multifuncional girando el
mando 
 hacia arriba o hacia abajo. La
vista de ajustes del asiento se muestra en
la pantalla central.
2.
Seleccione 
Exten. asiento en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones 
 para alargar el
cojín del asiento.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones 
 para acortar el
cojín del asiento.
Regular la longitud del cojín del
asiento manualmente
Mando para la regulación del cojín.
1.
Agarre la palanca   situada en la parte
delantera del asiento y tire hacia arriba.
2. Regule la longitud del cojín del asiento.
3. Suelte la palanca y compruebe que el cojín
queda bloqueado en su posición.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
204
Ajustar el apoyo lateral* en el
asiento delantero
Aumente la comodidad del asiento delantero
ajustando los laterales del respaldo.
El control multifuncional, situado en el lateral de la
almohadilla del asiento.
Los lados del respaldo pueden ajustarse para
ofrecer apoyo lateral. Para modificar los ajus-
tes, pueden utilizarse tanto el control multifun-
cional del asiento como la pantalla central. En
la pantalla central se muestran los diferentes
ajustes.
Para ajustar el apoyo lateral:
1. Active el control multifuncional girándolo
hacia arriba o hacia abajo  . La vista de
ajustes del asiento se muestra en la panta-
lla central.
2.
Seleccione 
Cabezales later. en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones para aumentar el
apoyo lateral 
.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones para reducir el apoyo
lateral
.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

205

Ajustar el apoyo lumbar* en el

asiento delantero

El apoyo lumbar se regula con ayuda del

mando de control situado en el lateral del

cojín del asiento.

Control multifuncional, en automóviles con apoyo

lumbar de cuatro direcciones*.

Mando en automóviles con apoyo lumbar de dos

direcciones*.

El apoyo lumbar se regula con el control multi-

funcional en automóviles con apoyo lumbar de

cuatro direcciones*, o con el botón redondo en

automóviles con apoyo lumbar de dos direc-

ciones*. El mando está situado en el lateral de

la almohadilla del asiento. Dependiendo del

nivel de equipamiento escogido, el apoyo lum-

bar se puede regular hacia delante o hacia

atrás y hacia arriba o hacia abajo (apoyo lum-

bar de cuatro direcciones) o bien hacia delante

o hacia atrás (apoyo lumbar de dos direccio-

nes).

Regular el apoyo lumbar en

automóviles con apoyo lumbar de

cuatro direcciones

1. Active el control multifuncional girando el

mando

hacia arriba o hacia abajo. La

vista de ajustes del asiento se muestra en

la pantalla central.

Seleccione

Lumbar en la vista de ajuste

del asiento.

•

Presione el botón redondo arriba

abajo

para desplazar el apoyo lum-

bar hacia arriba o hacia abajo.

•

Pulse en la parte anterior

del botón

para aumentar el apoyo lumbar.

•

Pulse en la parte posterior

del botón

para reducir el apoyo lumbar.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
206
Regular el apoyo lumbar en
automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones
1.
Pulse en la parte anterior   del botón
redondo para aumentar el apoyo lumbar.
2.
Pulse en la parte posterior 
 del botón
redondo para reducir el apoyo lumbar.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 206)
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
El asiento delantero del acompañante puede
ajustarse desde el asiento del conductor.
Activar la función
Esta función se activa a través de la vista de
funciones de la pantalla central:
Pulse el botón 
Ajustar
asiento acompañante para
activar.
Ajustar el asiento del acompañante
En el intervalo de 10 segundos después de
activar la función, el conductor debe ajustar el
asiento del acompañante. Si no se realiza nin-
gún ajuste durante este tiempo, la función se
desactiva.
El conductor ajusta el asiento del acompa-
ñante con ayuda de los controles del asiento
del conductor:

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
207
Para ajustar el asiento del acompañante
en longitud, desplace el control hacia ade-
lante y hacia atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo del
asiento del acompañante, desplace el con-
trol hacia adelante y hacia atrás.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 196)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 197)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 197)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 198)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 199)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 202)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 203)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 201)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 204)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 205)
Abatir el respaldo del asiento
trasero*
El respaldo del asiento trasero está dividido
en dos partes. Las dos partes pueden aba-
tirse hacia delante de forma independiente.
PRECAUCIÓN
•
Ajuste el asiento y fíjelo antes de
ponerse en marcha. Proceda con cui-
dado al ajustar el asiento Si este ajuste
se realiza de forma descontrolada o sin
el debido cuidado, pueden provocarse
lesiones.
•
En caso de transportar objetos de gran
longitud, estos deberán amarrarse
siempre de forma segura para evitar
posibles daños si se producen frenazos
bruscos.
•
Apague siempre el motor y accione el
freno de estacionamiento en la carga y
descarga del automóvil.
•
Para automóviles con cambio automá-
tico, sitúe el selector de marchas en P
para evitar el desplazamiento acciden-
tal del mismo.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
208
IMPORTANTE
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos
en el asiento trasero. Tampoco deben estar
abrochados los cinturones de seguridad.
De lo contrario, puede dañarse el tapizado
del asiento trasero.
IMPORTANTE
El cojín del asiento infantil integrado* debe
situarse en posición replegada antes de
abatir el respaldo del asiento trasero.
El reposabrazos* de la plaza central debe
subirse antes de plegar el asiento.
El compartimento para objetos largos* en
el asiento trasero deberá estar cerrado
antes de poder abatir.
NOTA
El asiento trasero debe estar en posición
vertical para que quede bloqueado cuando
se activa el bloqueo privado. El asiento en
posición abatida no se bloqueará.
NOTA
Para poder abatir por completo los respal-
dos traseros, puede ser necesario adelan-
tar los asientos delanteros y/o ajustar los
respaldos.
Abatir el respaldo
Para permitir el abatimiento del asiento tra-
sero, el vehículo debe estar parado y tener por
lo menos una de las puertas traseras abierta.
Botón de abatimiento de asiento, situado en la parte
superior izquierda del asiento trasero.
1. Asegúrese de que no haya personas u
objetos en el asiento trasero.
2. Abata manualmente el respaldo del repo-
sacabezas de la plaza central.
3. Mantenga pulsado uno de los botones que
se encuentran ubicados en la bandeja tra-
sera del lado izquierdo del automóvil.
4. El asiento se desbloquea, pero permanece
en la misma posición. Los reposacabezas
se abaten automáticamente.
5. Abata manualmente el respaldo a su posi-
ción horizontal.
Levantar el respaldo
La elevación del respaldo a su posición vertical
se hace manualmente:
1. Desplace el respaldo hacia arriba/hacia
atrás.
2. Continúe deslizando el respaldo hasta que
quede bloqueado en el cierre.
3. Levante los reposacabezas manualmente.
4. En caso necesario, ajuste el reposacabe-
zas de la plaza central.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposaca-
bezas del asiento trasero estén correcta-
mente bloqueados tras la recolocación.
Los reposacabezas de las plazas laterales
deberán siempre subirse cuando haya
pasajeros en alguna plaza del asiento tra-
sero.
Información relacionada
•
Ajustar los reposacabezas del asiento tra-
sero (p. 209)
•
Bloqueo privado (p. 299)
•
Activar o desactivar el bloqueo privado
(p. 299)

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

209

Ajustar los reposacabezas del

asiento trasero

Ajuste el reposacabezas de la plaza central

según la estatura del pasajero. Abata los

reposacabezas* de las plazas laterales para

mejorar la visibilidad hacia atrás.

Ajustar el reposacabezas de la plaza

central

El reposacabezas de la plaza central debe

ajustarse en función de la altura del pasajero

para que, a ser posible, cubra toda la parte tra-

sera de la cabeza. Suba el reposacabezas

manualmente según sea necesario.

Para bajar el reposacabezas, mantenga pul-

sado el botón (vea la figura) al mismo tiempo

que aprieta con cuidado el reposacabezas

hacia abajo.

PRECAUCIÓN

El reposacabezas de la plaza central debe

estar en su posición más baja cuando no se

utiliza este asiento. Cuando se utiliza la

plaza central, el reposacabezas debe estar

ajustado de modo correcto según la esta-

tura del pasajero de forma que, si es posi-

ble, proteja toda la parte trasera de la

cabeza.

Abatir el reposacabezas lateral del

asiento trasero mediante la pantalla

central*

Los reposacabezas laterales pueden plegarse

a través de la vista de funciones de la pantalla

central. El reposacabezas se puede abatir en

la posición de encendido 0.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

210

Pulse el botón

Plegar

reposacabezas para conec-

tar y desconectar el abati-

miento.

Reponga el reposacabezas manualmente

hasta oír un clic.

PRECAUCIÓN

No abata los reposacabezas laterales si hay

pasajeros en alguna de las plazas del

asiento trasero.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar en posi-

ción bloqueada tras subirlos.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo del asiento trasero*

(p. 207)

Mandos del volante y bocina

El volante incluye bocina y mandos para,

entre otros, los sistemas de apoyo al conduc-

tor y el control por voz.

Teclados y levas* en el volante.

Mandos para los sistemas de asistencia al

conductor

Leva* para cambios de marcha manuales

con la caja de cambios automática.

Mando del control por voz y gestión de

menús, mensajes y el teléfono.

Bocina

La bocina está situada en el centro del volante.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 211)

•

Ajustar el volante (p. 211)

Limitador de velocidad, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

211

Bloqueo volante

El bloqueo del volante dificulta la conducción

del automóvil si, por ejemplo, ha sido sus-

traído. Cuando el volante se bloquea o se

desbloquea, se percibirá un ruido mecánico.

Activar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se activa cuando el

vehículo se cierra desde el exterior y el motor

está apagado. Si se sale del automóvil sin blo-

quearlo, el bloqueo del volante se activará

automáticamente al cabo de un rato.

Desactivar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se desactiva cuando el

vehículo se abre desde fuera. Si el automóvil

no está bloqueado, basta con que el mando a

distancia se encuentre en el interior del habitá-

culo y que se arranque el vehículo para que el

bloqueo del volante se desactive.

Información relacionada

•

Mandos del volante y bocina (p. 210)

•

Ajustar el volante (p. 211)

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posi-

ciones.

El volante puede ajustarse en profundidad y en

altura.

El ajuste del volante se realiza de diferentes

maneras, dependiendo de si el vehículo esté

equipado con airbag de rodillas

o no.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Nunca regule el volante durante

el trayecto.

Ajustar el volante en automóviles con

airbag de rodillas

Palanca de regulación del volante.

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que más

le convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante o

levántelo al mismo tiempo que desplaza la

palanca hacia atrás.

El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

212

Ajustar el volante en automóviles sin airbag

de rodillas

Palanca de regulación del volante.

1. Tire de la palanca para liberar el volante.

2. Coloque el volante en la posición que más

le convenga.

3. Ponga la palanca en su posición inicial

para fijar el volante. Si encuentra resisten-

cia, ejerza cierta presión sobre el volante o

levántelo al mismo tiempo que desplaza la

palanca hacia atrás.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 211)

•

Mandos del volante y bocina (p. 210)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléc-

tricamente* (p. 197)

•

Dirección de relación variable (p. 306)

CLIMATIZACIÓN

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
214
Climatización
El automóvil está equipado con climatizador
electrónico. El climatizador enfría o calienta y
deshumedece el aire del habitáculo.
Todas las funciones del climatizador se regu-
lan desde la pantalla central y los botones físi-
cos en la consola central.
Algunas funciones del asiento trasero también
pueden regularse desde el control de climati-
zación* en la parte trasera de la consola del
túnel.
NOTA
En caso necesario puede usarse el climati-
zador para enfriar el sistema multimedia de
la pantalla central. En esos casos se mos-
trará el mensaje 
Sistema climatización
Refrigeración del sistema multimedia
en la pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Zonas de climatización (p. 214)
•
Climatización - sensores (p. 215)
•
Temperatura experimentada (p. 215)
•
Control por voz de la climatización
(p. 216)
•
Climatización de estacionamiento (p. 240)
•
Calefactor (p. 251)
•
Calidad de aire (p. 217)
•
Distribución del aire (p. 220)
•
Controles de climatización (p. 226)
Zonas de climatización
El número de zonas de climatización en que
está dividido el automóvil determina la posi-
bilidad de programar diferentes temperaturas
para distintas partes del habitáculo.
2 zonas
Climatización de 2 zonas.
Con el sistema de 2 zonas, la temperatura del
habitáculo puede ajustarse de forma indepen-
diente en el lado izquierdo y el lado derecho.
Información relacionada
•
Climatización (p. 214)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

215

Climatización - sensores

El climatizador cuenta con una serie de sen-

sores para ayudar a regular la climatización

del automóvil. No cubra ni bloquee los senso-

res con prendas u otros objetos.

Ubicación de los sensores

Sensor solar en la parte superior del

tablero de instrumentos.

Sensor de humedad, en la cubierta junto al

retrovisor interior.

Sensor de temperatura del habitáculo,

junto a los botones físicos de la consola

central.

Sensor de partículas pequeñas suspendi-

das en el aire*, en la parte inferior de la

guantera.

Sensor de temperatura exterior - en el

retrovisor exterior izquierdo.

El Interior Air Quality System* incluye también

un sensor de calidad de aire que está instalado

en la entrada de aire del climatizador.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Interior Air Quality System* (p. 219)

Temperatura experimentada

El climatizador regula la climatización del

habitáculo según la temperatura experimen-

tada, y no la real.

La temperatura seleccionada en el habitáculo

se corresponde con la sensación física según

la temperatura ambiente, la velocidad del aire,

la humedad, la exposición al sol, etc. dentro y

fuera del automóvil.

El sistema incluye un sensor solar que detecta

el lado de donde viene la luz del sol. A causa

de ello, la temperatura puede ser diferente en

las toberas de ventilación de los lados derecho

e izquierdo aunque esté ajustada la misma

temperatura en ambos lados.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

216

Control por voz de la climatización

Comando de control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura,

activar el asiento con calefacción eléctrica* o

cambiar el nivel del ventilador.

Pulse en el volante y diga alguno de los

siguientes comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo

sobre la climatización y muestra ejemplos

de comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura progra-

mada se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" – la tem-

peratura de todas las zonas climáticas del

vehículo se sincroniza con la temperatura

ajustada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar

aire para el cuerpo" - se cierra la

corriente de aire deseada.

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se

cambia a Max/Off.

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

ventilador" - el nivel de ventilación se

sube o se baja un paso.

•

Encender aire automático" - se activa

la regulación automática de la climatiza-

ción.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retroviso-

res.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." -

se activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico" - se activa y se desactiva la

calefacción eléctrica del parabrisas*.

•

Encender desempañador

trasero

"/"Apagar desempañador

trasero" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción

volante"/"Apagar calefacción volante" -

se activa y se desactiva la calefacción

eléctrica del volante*.

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción

volante" - el nivel programado de la cale-

facción del volante* se sube o se baja un

paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción

asientos" - se activa y se desactiva la

calefacción del asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación

asientos" - se activa y se desactiva la ven-

tilación del asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel progra-

mado de la ventilación del asiento* se

sube o se baja un paso.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
217
NOTA
No todos los idiomas del sistema son com-
patibles con el control por voz. Los que son
compatibles aparecen marcados con el
símbolo 
 en la lista de idiomas del sis-
tema disponibles. Conozca más detalles
sobre dónde se encuentra esta información
en el apartado que trata de los ajustes del
control por voz.
Información relacionada
•
Climatización (p. 214)
•
Control por voz (p. 154)
•
Utilizar el control por voz (p. 155)
•
Ajustes del control por voz (p. 158)
Calidad de aire
La selección de material del habitáculo y el
sistema de filtrado del aire garantizan la cali-
dad de aire del habitáculo.
Material en el habitáculo
El interior del habitáculo está diseñado para
ser cómodo y agradable, incluso para los que
padecen de alergia y asma.
Los materiales utilizados han sido desarrolla-
dos para reducir la cantidad de polvo en el
habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza
del interior del vehículo.
Las alfombrillas del habitáculo y el comparti-
mento de carga son desmontables y fáciles de
extraer y limpiar.
Utilice detergentes y productos para el cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo
para limpiar el interior.
Sistema de depuración del aire
Además del filtro del habitáculo, el automóvil
está equipado con otros sistemas de depura-
ción del aire que ayudan a mantener una estu-
penda calidad de aire en el habitáculo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 214)
•
CleanZone* (p. 218)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 218)
•
Interior Air Quality System* (p. 219)
•
Advanced Air Cleaner* (p. 220)
•
Filtro de habitáculo (p. 220)

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
218
CleanZone*
La función CleanZone comprueba e indica si
se cumplen o no todas las condiciones de
buena calidad de aire en el habitáculo.
El indicador se ve en la vista de climatiza-
ción de la pantalla central.
El indicador aparece en la barra de climati-
zación cuando la vista de climatización no
está abierta.
Si no se cumplen las condiciones, el texto
Clean Zone es de color blanco. Cuando se
cumplen todas las condiciones, el texto cam-
bia de color a azul para indicarlo.
Condiciones que deben cumplirse:
•
Que están cerradas todas las puertas y el
maletero.
•
Que están cerradas todas las ventanillas y
el techo solar*.
•
Que esté activado el sistema de calidad de
aire Interior Air Quality System*.
•
Que esté activado el ventilador del habitá-
culo.
•
Que esté desactivada la recirculación.
NOTA
CleanZone no indica que la calidad de aire
sea buena, sino que se cumplen las condi-
ciones necesarias para una buena calidad
de aire.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 217)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 218)
•
Interior Air Quality System* (p. 219)
•
Filtro de habitáculo (p. 220)
Clean Zone Interior Package*
El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye
una serie de modificaciones que eliminan
todavía más sustancias causantes de, por
ejemplo, alergias y asma.
Componentes integrantes:
•
Ampliación del sistema de ventilación, el
ventilador se activa cuando el automóvil
se abre con la llave. A continuación, el
ventilador llena el habitáculo con aire lim-
pio. La función se pone en marcha en caso
necesario y se desconecta automática-
mente al cabo de un rato o cuando se abre
una de las puertas del habitáculo. El inter-
valo de funcionamiento del ventilador se
reduce sucesivamente debido a la menor
necesidad durante los primeros 4 años del
automóvil.
•
Sistema de calidad de aire automático
Interior Air Quality System (IAQS).
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 217)
•
CleanZone* (p. 218)
•
Interior Air Quality System* (p. 219)
•
Filtro de habitáculo (p. 220)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

219

Interior Air Quality System*

El Interior Air Quality System (IAQS) es un

sistema automático de calidad de aire que

separa gases y partículas para reducir la con-

centración de olores y contaminaciones en el

habitáculo.

El IAQS forma parte del Clean Zone Interior

Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de

impurezas como partículas, hidrocarburos,

óxidos de nitrógeno y ozono troposférico.

Si el sensor de calidad de aire del sistema

detecta que el aire exterior está contaminado,

se cierra la entrada de aire y se activa la recir-

culación.

NOTA

Deberá mantenerse siempre conectado el

sensor de calidad del aire para garantizar

un aire óptimo en el habitáculo.

En los climas fríos, la recirculación se limita

para evitar la formación de vaho.

Si se forma vaho, deben utilizarse las fun-

ciones de desempañado del parabrisas, las

ventanillas y la luneta trasera.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el sensor de calidad

del aire* (p. 219)

•

Calidad de aire (p. 217)

•

CleanZone* (p. 218)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 218)

•

Filtro de habitáculo (p. 220)

Activar o desactivar el sensor de

calidad del aire*

El sensor de calidad del aire forma parte del

sistema completamente automático de cali-

dad del aire Interior Air Quality System

(IAQS).

Es posible determinar si el sensor de calidad

de aire ha de estar conectado o desconectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Sensor de calidad del aire

para conectar y desconectar el sensor de

calidad de aire.

Información relacionada

•

Interior Air Quality System* (p. 219)

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
220
Filtro de habitáculo
Todo el aire que entra en el habitáculo del
automóvil se depura con un filtro.
Cambio del filtro del habitáculo
Para continuar teniendo una climatización efi-
caz, el filtro debe cambiarse de forma perió-
dica. Siga el intervalo de cambio recomendado
del programa de servicio de Volvo. Al conducir
en ambientes muy contaminados, puede ser
necesario cambiar el filtro con mayor frecuen-
cia.
NOTA
Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.
Asegúrese de montar un filtro adecuado.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 217)
•
CleanZone* (p. 218)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 218)
•
Interior Air Quality System* (p. 219)
Advanced Air Cleaner*
Advanced Air Cleaner es un purificador de
aire completamente automático que captura
en el filtro del habitáculo los contaminantes
en forma de pequeñas partículas en suspen-
sión y gases de escape, lo que mejora la cli-
matización del habitáculo.
Esta función se inicia automáticamente
cuando se pone en marcha el ventilador.
Las pequeñas partículas en suspensión del
aire a veces se denominan PM
2.5
 (partículas
menores de 2,5 µm). La cantidad de dichas
partículas en el automóvil se mide mediante
uno de los sensores de climatización del vehí-
culo. La cantidad de esta partículas en el auto-
móvil se presenta en la aplicación descargable
Air Quality.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 217)
•
Interior Air Quality System* (p. 219)
•
CleanZone* (p. 218)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 218)
•
Filtro de habitáculo (p. 220)
•
Climatización - sensores (p. 215)
Distribución del aire
El climatizador distribuye el aire que entra en
el habitáculo por diferentes toberas de venti-
lación.
Distribución del aire automática y
manual
Cuando está en marcha la climatización auto-
mática, la distribución del aire es automática.
En caso necesario, la distribución del aire
puede regularse manualmente.
Toberas de ventilación regulables
Algunas toberas de ventilación del automóvil
son regulables, lo que significa que es posible
abrir, cerrar o dirigir el flujo de aire procedente
de la tobera.

CLIMATIZACIÓN

}}

221

Ubicación de las toberas de ventilación regulables en

el habitáculo.

Cuatro en el tablero de instrumentos y una

en cada montante entre la puerta delan-

tera y la trasera.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Modificar la distribución de aire (p. 221)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 222)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 223)

Modificar la distribución de aire

La distribución del aire puede ajustarse

manualmente en caso necesario.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Botones de distribución de aire en la vista de climati-

zación.

Distribución del aire - toberas de desem-

pañado del parabrisas

Distribución del aire - toberas de ventila-

ción en el tablero de instrumentos y la

consola central

Distribución del aire - toberas de ventila-

ción del suelo

Pulse uno o varios de los botones de dis-

tribución del aire para abrir o cerrar la

corriente de aire correspondiente.

> La distribución del aire se ajusta y los

botones se encienden o apagan.

||
CLIMATIZACIÓN
222
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 220)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 222)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 223)
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
Algunas toberas de ventilación del habitáculo
pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma
independiente.
Si la tobera externa del automóvil se dirige
hacia la ventanilla se puede eliminar el vaho.
Si las toberas externas del automóvil se diri-
gen hacia el interior en días de mucho calor, se
conseguirá un ambiente agradable en el habi-
táculo.
Abrir y cerrar las toberas de
ventilación
Toberas de ventilación en el tablero de instru-
mentos:
–
Gire el mando giratorio situado en el cen-
tro de la tobera de ventilación para abrir o
cerrar el flujo de aire procedente de la
tobera.
Cuando la señal del mando está en sen-
tido vertical, la corriente de aire es la
máxima.
Toberas de ventilación en los montantes de las
puertas:
–
Gire la rueda selectora situada bajo la
tobera de ventilación para abrir y cerrar el
flujo de aire procedente de la tobera.
Cuanto más se vean líneas blancas de la
tobera, mayor es el flujo de aire.
Dirigir las toberas de ventilación.
–
Desplace la palanca situada en el centro
de la tobera de ventilación en horizontal y
en vertical para dirigir el flujo de aire pro-
cedente de la tobera.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 220)
•
Modificar la distribución de aire (p. 221)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 223)

CLIMATIZACIÓN

}}

223

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse

manualmente en caso necesario. Opciones

que pueden ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatiza-

dor.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire

por los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en

climas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel

de ventilación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumen-

tos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la

temperatura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

224

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo

de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventila-

ción del panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores

de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas

cálidos y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de

ventilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventila-

ción.

Proporcionan un ambiente agradable y un eficaz

desempañado en climas fríos y húmedos.

CLIMATIZACIÓN

225

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de ins-

trumentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difuso-

res de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace

sol y la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de

ventilación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Equilibra el confort del habitáculo.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 220)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 222)

•

Modificar la distribución de aire (p. 221)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

226

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan con

los botones físicos de la consola central, la

pantalla central y el control de climatización

de la parte posterior de la consola del túnel*.

Botones físicos de la consola central

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Área de climatización de la pantalla

central

En el área de climatización pueden regularse

las funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del

acompañante y de calefacción eléctrica

del volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajus-

tes de climatización activados.

Vista de climatización de la pantalla

central

La vista de climatización se abre pul-

sando el símbolo situado en el cen-

tro del área de climatización.

Dependiendo del nivel de equipamiento, la

vista de climatización puede estar dividida en

varias pestañas. Cambie entre las pestañas

deslizando el dedo hacia la izquierda o hacia la

derecha o pulsando el título respectivo.

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
227
Climatización principal
En la pestaña Principal, pueden regularse las
demás funciones principales, aparte de las del
área de climatización.
Max, Eléctrico, Trasero - Control de
desempañado de lunas y retrovisores.
AA - Control de aire acondicionado.
Recirc - Control de recirculación de aire.
Control de distribución del aire.
Mando de ventilador.
AUTO - Regulación automática de la cli-
matización.
Climatización de estacionamiento
En la pestaña Climatización Aparcamiento,
puede regularse la climatización de estaciona-
miento del vehículo.
Controles de climatización en la parte
trasera de la consola del túnel*
Si el automóvil está equipado con asientos tra-
seros con calefacción eléctrica*, en la parte
trasera de la consola del túnel se encuentran
unos botones físicos para el control de esta
función.
Información relacionada
•
Climatización (p. 214)
•
Activar o desactivar la calefacción del
asiento delantero* (p. 228)
•
Activar o desactivar la calefacción del
asiento trasero* (p. 229)
•
Activar o desactivar la ventilación del
asiento delantero* (p. 230)
•
Activar o desactivar la calefacción del
volante* (p. 230)
•
Activar la climatización de regulación
automática (p. 231)
•
Activar y desactivar la recirculación de aire
(p. 232)
•
Conectar o desconectar desempañado
máximo (p. 233)
•
Activar o desactivar la calefacción del
parabrisas* (p. 234)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 236)
•
Regular el nivel de ventilación en el
asiento delantero (p. 237)
•
Sincronizar la temperatura (p. 238)
•
Activar y desactivar el aire acondicionado
(p. 239)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

228

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos izquierdo y derecho en la barra de cli-

matización de la pantalla central para abrir

el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asien-

tos ventilados o volante con calefacción

eléctrica (para el lado del conductor), el

botón de calefacción eléctrica de asientos

estará directamente disponible en el área

de climatización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefac-

ción eléctrica de los asientos para cambiar

entre cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A

la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no

deben utilizarlo las personas incapaces de

percibir el incremento de la temperatura

por un problema de falta de sensibilidad ni

aquellas que, por cualquier otro motivo, les

resulta complicado manejar los mandos del

asiento con calefacción eléctrica.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del asiento delan-

tero* (p. 228)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

Se puede ajustar que la activación automática

de la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el

motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se iniciará cuando la tempe-

ratura exterior sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel auto calefac. asiento

conductor o Nivel auto calefac. asiento

acompañante para conectar y desconec-

tar la activación automática de la calefac-

ción eléctrica del asiento del conductor y

del acompañante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente a los

asientos delanteros con calefacción

eléctrica, cuando se ha conectado la

activación automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

229

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Activar o desactivar la calefacción del

asiento delantero* (p. 228)

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento trasero

Botones de calefacción del asiento trasero en la con-

sola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones físicos de

los lados izquierdo y/o derecho de la cale-

facción del asiento trasero en la consola

del túnel para alternar entre los cuatro

niveles

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y los diodos del

botón muestran el nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no

deben utilizarlo las personas incapaces de

percibir el incremento de la temperatura

por un problema de falta de sensibilidad ni

aquellas que, por cualquier otro motivo, les

resulta complicado manejar los mandos del

asiento con calefacción eléctrica.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

230

Activar o desactivar la ventilación

del asiento delantero*

Los asientos pueden ventilarse para, por

ejemplo, ofrecer un mayor confort en climas

cálidos.

El sistema de ventilación está compuesto de

ventiladores en los asientos y los respaldos

que aspiran aire por el tapizado del asiento. El

efecto de refrigeración aumenta cuanto más

frío esté el aire del habitáculo. El sistema

puede conectarse cuando el motor está en

marcha.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos izquierdo y derecho en la barra de cli-

matización de la pantalla central para abrir

el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con cale-

facción eléctrica de los asientos o del

volante (para el lado del conductor), el

botón de los asientos ventilados estará

directamente disponible en el área de cli-

matización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación

de los asientos para cambiar entre cuatro

niveles:

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos del lado del conductor en la barra de

climatización de la pantalla central para

abrir el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asien-

tos calefactados o ventilados, el botón de

la calefacción eléctrica del volante estará

directamente disponible en la barra de cli-

matización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefac-

ción eléctrica del volante para cambiar

entre cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A

la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

231

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del volante*

(p. 231)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la calefacción eléctrica del volante

esté conectada o desconectada al arrancar el

motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se iniciará cuando la tempe-

ratura exterior sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel automático

calefacción volante para conectar y des-

conectar la activación automática de la

calefacción eléctrica del volante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente al

volante con calefacción eléctrica,

cuando se ha conectado la activación

automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 230)

Activar la climatización de

regulación automática

Al activarse la climatización de regulación

automática se controlarán automáticamente

varias de las funciones de climatización.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO Climatización

•

Pulsación breve: la recirculación, acon-

dicionamiento y distribución del aire se

controlan automáticamente.

•

Pulsación prolongada: la recirculación

de aire, el aire acondicionado y la distri-

bución de aire se controlan automática-

mente, la temperatura y el nivel del ven-

tilación cambian a su configuración

estándar: 22 °C (72 °F) y nivel

> La regulación automática de la climati-

zación se activa y el botón se enciende.

CLIMATIZACIÓN

232

NOTA

Se puede modificar la temperatura y el

nivel del ventilador sin desactivar la climati-

zación de regulación automática. La clima-

tización de regulación automática se

desactiva al modificar manualmente la dis-

tribución de aire o activar el nivel máximo

del desempañador.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Activar y desactivar la recirculación

de aire

La recirculación de aire impide la entrada de

aire de calidad deficiente, gases de escape,

etc., desde el exterior, mediante la reutiliza-

ción del aire del habitáculo por parte del cli-

matizador.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Recirc.

> La recirculación de aire se conecta o

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

NOTA

La recirculación de aire no puede conec-

tarse cuando está activado el desempa-

ñado máximo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la recirculación de aire (p. 233)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

233

Activar o desactivar la

programación de hora para la

recirculación de aire

La recirculación de aire impide la entrada de

aire de calidad deficiente, gases de escape,

etc., desde el exterior, mediante la reutiliza-

ción del aire del habitáculo por parte del cli-

matizador.

Se puede ajustar que el temporizador de recir-

culación de aire esté conectado y desconec-

tado. Con el temporizador activado, la recircu-

lación se desconecta automáticamente des-

pués de 20 minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconec-

tar el temporizador de recirculación de

aire.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 232)

Conectar o desconectar

desempañado máximo

El desempañador se utiliza con potencia

máxima para desempañar y deshelar rápida-

mente las lunas.

El desempañado máximo desconecta la regu-

lación automática de la climatización y la recir-

culación de aire, conecta el aire acondicionado

y cambia el nivel de ventilación a

5 y la tempe-

ratura a HI.

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel

de ventilación se cambia a

Cuando se desconecta el desempañado

máximo, el climatizador vuelve a los ajustes

anteriores.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente al

desempañado máximo.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse

de forma independiente en la vista de climati-

zación de la pantalla central.

Botón físico en la consola central.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse el botón.

> El desempañado máximo se conecta o

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

234

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con

cierto retraso para evitar un aumento corto

del nivel de ventilación si se desconecta la

calefacción del parabrisas pulsando dos

veces el botón.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para

eliminar rápidamente el vaho y el hielo del

mismo.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente a la

calefacción del parabrisas.

Botón físico en la consola central.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

235

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas

se conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica,

por lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al fun-

cionamiento de transpondedores y otros

equipos de comunicación.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del parabrisas*

(p. 235)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para

eliminar rápidamente el vaho y el hielo del

mismo.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la calefacción eléctrica del parabri-

sas esté conectada o desconectada al arrancar

el motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se activará cuando haya

riesgo de formación de hielo o vaho en el cris-

tal. La calefacción eléctrica se desconecta

automáticamente cuando el cristal está lo sufi-

cientemente caliente y el vaho o hielo ha desa-

parecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador delantero

automático para conectar y desconectar

la activación automática del parabrisas

térmico.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

parabrisas* (p. 234)

CLIMATIZACIÓN

236

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores se utiliza para eliminar rápi-

damente el vaho y el hielo de lunetas y retro-

visores.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente a la

calefacción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

Botón físico en la consola central.

–

Pulse el botón.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores y el botón se

enciende o se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

•

Conectar y desconectar la activación auto-

mática de la calefacción de la luneta tra-

sera y los retrovisores exteriores (p. 236)

Conectar y desconectar la

activación automática de la

calefacción de la luneta trasera y

los retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores se utiliza para eliminar rápi-

damente el vaho y el hielo de lunetas y retro-

visores.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la luneta trasera térmica y los retro-

visores exteriores esté conectada o desconec-

tada al arrancar el motor. Con la activación

automática, la calefacción eléctrica se activará

cuando haya riesgo de formación de hielo o

vaho en el cristal. La calefacción eléctrica se

desconecta automáticamente cuando el cristal

está lo suficientemente caliente y el vaho o

hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse Climatización.

Seleccione

Desempañador trasero

automático para conectar y desconectar

la activación automática de la calefacción

automática de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exte-

riores (p. 236)

CLIMATIZACIÓN

237

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

El ventilador puede ajustarse en diferentes

niveles de ventilación con regulación automá-

tica para el asiento delantero.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Botones de control de la ventilación en la vista de cli-

matización

2. Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off, 1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica

y se encienden los botones del nivel

seleccionado.

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicio-

nado, lo que puede ocasionar que se

empañen los cristales.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire

dentro del nivel de ventilación seleccio-

nado, por lo que la velocidad del ventilador

puede modificarse aunque el nivel de venti-

lación sea el mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.

CLIMATIZACIÓN

238

Regular la temperatura en el

asiento delantero

La temperatura puede programarse a los gra-

dos que se desee para las zonas de climatiza-

ción del asiento delantero.

Botones de temperatura en el área de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en el área de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la tempera-

tura por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/

refrigeración seleccionando una tempera-

tura superior/inferior a la deseada real-

mente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Sincronizar la temperatura

La temperatura de las distintas zonas de cli-

matización del automóvil se pueden sincroni-

zar con la temperatura programada para el

lado del conductor.

Botón de sincronización en el control de temperatura

en el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado

del conductor en el área de climatización

de la pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura.

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la tempera-

tura ajustada en el lado del conductor y

en el botón de temperatura aparece el

símbolo de sincronización.

La sincronización cesa al volver a pulsar

Sincronizar temperatura o al modificar los

Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

239

ajustes de temperatura de alguna otra zona de

climatización que no sea la del conductor.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

Activar y desactivar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece

el aire en caso necesario.

Cuando está activado el aire acondicionado, el

equipo de climatización regula de forma auto-

mática su activación y desactivación en fun-

ción de la necesidad.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

AA.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

Cierre todas las ventanillas y el techo solar*

para que el aire acondicionado funcione lo

mejor posible.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 226)

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
240
Climatización de estacionamiento
Climatización de estacionamiento es un nom-
bre que agrupa distintas funciones que mejo-
ran la climatización del habitáculo cuando el
automóvil está aparcado, por ejemplo, el
preacondicionamiento.
Las funciones pertenecientes a la cli-
matización de estacionamiento se
controlan desde la pestaña
Climatización Aparcamiento en la
vista de climatización de la pantalla central. La
vista de climatización se abre pulsando el sím-
bolo situado en el centro del área de climatiza-
ción.
Información relacionada
•
Climatización (p. 214)
•
Preacondicionamiento (p. 240)
•
Prelimpieza* (p. 246)
•
Temperatura de confort durante el esta-
cionamiento (p. 247)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 249)
Preacondicionamiento
El preacondicionamiento es una función de
climatización que, si es posible, intenta llegar
a una temperatura de confort en el habitáculo
antes de iniciar el trayecto.
La preclimatización puede activarse directa-
mente o programarse para una hora determi-
nada.
La función aprovecha varios sistemas en dife-
rentes situaciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta
el habitáculo cuando la temperatura exte-
rior es baja.
•
El aire acondicionado refrigera el habitá-
culo en días calurosos a una temperatura
agradable.
•
La calefacción eléctrica del volante* y de
los asientos* del conductor y el acompa-
ñante pueden activarse manualmente.
•
La calefacción del parabrisas, la luneta tra-
sera y los retrovisores exteriores se activa
automáticamente si es necesario.
Durante el preacondicionamiento en climas
cálidos, el agua de condensación procedente
del sistema de aire acondicionado puede pro-
ducir goteos debajo del vehículo. Eso es nor-
mal.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponi-
ble cuando el vehículo está conectado a
una toma eléctrica.
4
 Un punto de suminis-
tro de electricidad que no siempre esté
activo, por ejemplo, a consecuencia de un
temporizador, puede ocasionar que el
preacondicionamiento deje de funcionar.
Si el vehículo no está conectado a una
toma eléctrica, es de todos modos posible
efectuar una breve refrigeración del habitá-
culo en climas cálidos activando directa-
mente el preacondicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habi-
táculo, el vehículo actúa para alcanzar la
temperatura de confort, no la ajustada en
el climatizador.
NOTA
Se inicia una prelimpieza* automática-
mente al finalizar el preacondicionamiento.
4
No se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
241
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 240)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 241)
•
Ajuste de hora para el preacondiciona-
miento (p. 242)
•
Prelimpieza* (p. 246)
Inicio y desconexión del
preacondicionamiento
El preacondicionamiento calienta o refrigera
el habitáculo, si es posible, antes del trayecto.
La función puede activarse directamente en
la pantalla central o desde un teléfono móvil.
Inicio y desconexión desde el
automóvil
1. Abra la vista de climatización en la panta-
lla central pulsando el símbolo situado en
el centro del área de climatización.
2.
Seleccione la pestaña 
Climatización
Aparcamiento.
3. Para determinar si la calefacción eléctrica
de los asientos y del volante debe acti-
varse durante la preclimatización, marque
o desmarque las casillas de las correspon-
dientes funciones.
4.
Pulse 
Iniciar acond. prev. y limpieza.
> El preacondicionamiento se inicia o se
desconecta y el botón se enciende o se
apaga.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponi-
ble cuando el vehículo está conectado a
una toma eléctrica.
5
 Un punto de suminis-
tro de electricidad que no siempre esté
activo, por ejemplo, a consecuencia de un
temporizador, puede ocasionar que el
preacondicionamiento deje de funcionar.
Si el vehículo no está conectado a una
toma eléctrica, es de todos modos posible
efectuar una breve refrigeración del habitá-
culo en climas cálidos activando directa-
mente el preacondicionamiento.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacondi-
cionamiento del habitáculo.
NOTA
Se inicia una prelimpieza* automática-
mente al finalizar el preacondicionamiento.
5
No se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

242

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, los gases, la hierba alta,

el serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Activación desde la aplicación

Con un dispositivo que disponga de la aplica-

ción Volvo On Call* puede iniciarse el preacon-

dicionamiento y comprobarse los ajustes

seleccionados. El preacondicionamiento

calienta o refrigera el habitáculo (mediante el

aire acondicionado del vehículo) hasta una

temperatura de confort.

El habitáculo también se puede preacondicio-

nar con la función de arranque a distancia del

vehículo (Engine Remote Start - ERS)

a tra-

vés de la aplicación Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 240)

•

Preacondicionamiento (p. 240)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 242)

•

Prelimpieza* (p. 246)

Ajuste de hora para el

preacondicionamiento

El temporizador puede programarse para que

el preacondicionamiento esté listo una hora

determinada.

El temporizador puede gestionar hasta 8 ajus-

tes diferentes de

•

una hora de una fecha determinada.

•

una hora de uno o de varios días de la

semana, con o sin repetición.

NOTA

El preacondicionamiento solo está disponi-

ble cuando el vehículo está conectado a

una toma eléctrica.

Un punto de suminis-

tro de electricidad que no siempre esté

activo, por ejemplo, a consecuencia de un

temporizador, puede ocasionar que el

preacondicionamiento deje de funcionar.

Si el vehículo no está conectado a una

toma eléctrica, es de todos modos posible

efectuar una breve refrigeración del habitá-

culo en climas cálidos activando directa-

mente el preacondicionamiento.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN

}}

243

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 240)

•

Añadir y editar programación de hora para

la preclimatización (p. 243)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la preclimatización (p. 244)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 245)

Añadir y editar programación de

hora para la preclimatización

El temporizador de la preclimatización puede

gestionar hasta 8 ajustes de hora.

Añadir un ajuste de hora

Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña

Climatización Aparcamiento en la vista de climati-

zación.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Añadir temporizador.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

No es posible añadir otra programación

horaria si el temporizador ya tiene 8 horas

programadas. Borre una hora programada

para poder añadir otra.

Pulse

Fecha para ajustar una hora en una

fecha determinada.

Pulse

Días para ajustar una hora para uno

o varios días de la semana.

Con

Días: Para conectar y desconectar la

repetición, marque o desmarque la casilla

Repetir semanal..

Con

Fecha: Para seleccionar la fecha de la

preclimatización, desplácese con las fle-

chas en la lista de fechas.

Con

Días: Para seleccionar los días de la

semana, pulse los botones correspondien-

tes.

6. Para ajustar la hora en que debe estar lista

la preclimatización, desplácese con las fle-

chas en el reloj.

No se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

244

Pulse

Confirmar para añadir el ajuste de

hora.

> El ajuste de hora se añade a la lista y se

conecta.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, los gases, la hierba alta,

el serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Editar la programación de hora

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-

carse.

> Se muestra una ventana emergente.

4. Edite el ajuste de hora de la misma

manera que en la sección titulada "Añadir

un ajuste de hora".

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 240)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 242)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la preclimatización (p. 244)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 245)

Activar o desactivar la

programación de hora para la

preclimatización

Los ajustes de hora del temporizador de pre-

climatización pueden conectarse o desconec-

tarse según sea necesario.

Botones de los temporizadores en la pestaña

Climatización Aparcamiento de la vista de climati-

zación.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

245

3. Para conectar o desconectar un ajuste de

hora, pulse el botón del temporizador a la

derecha del ajuste.

> El ajuste de hora se conecta o desco-

necta y el botón se enciende o se

apaga.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, los gases, la hierba alta,

el serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 240)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 242)

•

Añadir y editar programación de hora para

la preclimatización (p. 243)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 245)

Borrar la programación de hora del

preacondicionamiento

Puede eliminarse una programación de hora

para el preacondicionamiento que ya no sea

necesaria.

Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en

la pestaña Climatización Aparcamiento de la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Editar lista.

4. Pulse el icono de supresión a la derecha

en la lista.

El icono se cambia por el texto

Borrar.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
246
5.
Pulse 
Borrar para confirmar.
> El ajuste de hora se borra de la lista.
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 240)
•
Ajuste de hora para el preacondiciona-
miento (p. 242)
•
Añadir y editar programación de hora para
la preclimatización (p. 243)
•
Activar o desactivar la programación de
hora para la preclimatización (p. 244)
Prelimpieza*
La prelimpieza del automóvil antes de iniciar
la marcha se utiliza para mejorar la calidad
del aire del habitáculo.
La prelimpieza solo se puede activar directa-
mente desde la pantalla central, pero también
se inicia automáticamente cuando termina el
preacondicionamiento.
Esta función se sirve de la ventilación para
introducir aire fresco en el habitáculo y a conti-
nuación hace circular el aire a través del filtro
de habitáculo del climatizador.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 240)
•
Iniciar y desconectar la prelimpieza*
(p. 246)
•
Preacondicionamiento (p. 240)
Iniciar y desconectar la
prelimpieza*
La prelimpieza mejora la calidad del aire del
habitáculo antes de iniciar la conducción. La
función puede activarse directamente en la
pantalla central o desde un teléfono móvil.
Inicio y desconexión desde el
automóvil
1. Abra la vista de climatización en la panta-
lla central pulsando el símbolo situado en
el centro del área de climatización.
2.
Seleccione la pestaña 
Climatización
Aparcamiento.
3.
Pulse 
Iniciar limpieza previa.
> La prelimpieza se inicia o se desco-
necta y el botón se enciende o se
apaga.
Activación desde la aplicación*
Con un dispositivo que disponga de la aplica-
ción Volvo On Call* puede iniciarse la prelim-
pieza y comprobarse los ajustes selecciona-
dos.

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
247
NOTA
Siempre se inicia una prelimpieza automá-
ticamente al finalizar el preacondiciona-
miento.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 240)
•
Prelimpieza* (p. 246)
•
Preacondicionamiento (p. 240)
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario
apagar el motor aunque el conductor o los
pasajeros desean seguir sentados en el vehí-
culo disfrutando de una temperatura agrada-
ble.
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort solo puede activarse directamente desde
la pantalla central.
La función aprovecha varios sistemas en dife-
rentes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habi-
táculo a una temperatura agradable en
días de baja temperatura exterior.
•
La ventilación refrigera en caso de altas
temperaturas dentro del habitáculo
mediante la inyección de aire exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de
confort se desactiva cuando se cierra el
vehículo desde fuera para no utilizar el
calor residual de forma innecesaria. El sis-
tema está pensado para utilizarse con el fin
de mantener una temperatura agradable
cuando el conductor o el acompañante se
quedan en el vehículo.
El mantenimiento de la climatización de
confort en días de baja temperatura exte-
rior está limitado en el tiempo, depen-
diendo de la cantidad de calor residual que
esté disponible.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 240)
•
Activar o desactivar la temperatura de
confort durante el estacionamiento
(p. 248)

CLIMATIZACIÓN

248

Activar o desactivar la temperatura

de confort durante el

estacionamiento

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort mantiene estable la temperatura en el

habitáculo después de conducir. La función

puede activarse directamente desde la panta-

lla central.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Mantener el confort de

climatización.

> El mantenimiento de la temperatura de

confort se conecta o desconecta y el

botón se enciende o se apaga.

NOTA

No es posible activar el mantenimiento de

la temperatura de confort si el motor no

tiene suficiente calor residual para conser-

var la temperatura del habitáculo o si la

temperatura exterior es superior a 20 °C

(68 °F).

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de

confort se desactiva cuando se cierra el

vehículo desde fuera para no utilizar el

calor residual de forma innecesaria. El sis-

tema está pensado para utilizarse con el fin

de mantener una temperatura agradable

cuando el conductor o el acompañante se

quedan en el vehículo.

El mantenimiento de la climatización de

confort en días de baja temperatura exte-

rior está limitado en el tiempo, depen-

diendo de la cantidad de calor residual que

esté disponible.

Información relacionada

•

Temperatura de confort durante el esta-

cionamiento (p. 247)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

249

Símbolos y mensajes de

climatización de estacionamiento

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca de la climatización de estaciona-

miento.

Los mensajes relacionados con la climatiza-

ción de estacionamiento también pueden apa-

recer en un dispositivo que disponga de la

aplicación Volvo On Call*.

Cuando está activo el calefactor de

estacionamiento, se enciende este

símbolo en la pantalla del conduc-

tor.

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

Revisión necesaria

La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller

para revisar la función tan pronto como sea posible.

Climat. Aparcamiento

No disponible temporal.

La climatización de estacionamiento está temporalmente fuera de servicio. Si el problema per-

siste, póngase en contacto con un taller para

el control de la función.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel combus.

demasiado bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es

demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Llene el depósito de combusti-

ble del automóvil.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel de carga muy

bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la bate-

ría híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Arranque el auto-

móvil.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

250

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

No disponible, sin suministro eléc-

trico

La climatización de estacionamiento no puede activarse si no se ha conectado el cable de

carga. Conecte el cable de carga.

Climat. Aparcamiento

Limitado Nivel de carga muy bajo

El tiempo de funcionamiento de la climatización de estacionamiento queda limitado cuando el

nivel de carga de la batería híbrida es demasiado bajo. Arranque el automóvil.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Aplicable al calefactor de alta tensión.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 240)

CLIMATIZACIÓN

}}

251

Calefactor

El calefactor tiene dos subfunciones que en

distintas situaciones ayudan a calentar el

habitáculo o el motor.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta

en caso necesario el habitáculo cuando

está activado el preacondicionamiento de

la climatización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso

necesario el habitáculo y el motor mien-

tras se conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor

operado por combustible o un calefactor de

alta tensión.

El calefactor está montado en el alojamiento

de rueda delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida

del vehículo. Si el nivel de carga de la batería

híbrida es demasiado bajo, el calefactor se

apaga automáticamente y la pantalla del con-

ductor muestra un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar

el calefactor. El vehículo debe estar conec-

tado a una toma eléctrica para que el cale-

factor pueda utilizarse para el preacondi-

cionamiento.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada,

coloque el automóvil con la parte delantera

orientada hacia abajo para asegurar el sumi-

nistro de combustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es

demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor

muestra un mensaje.

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

252

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflama-

bles. Desconecte el calefactor accionado

por combustible antes de comenzar el

repostaje.

Compruebe en la pantalla de con-

ductor que el calefactor esté apa-

gado. Cuando opera como cale-

factor de estacionamiento se

encenderá este símbolo.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 252)

•

Calefactor auxiliar (p. 253)

Calefactor de estacionamiento

En caso necesario, el calefactor de estaciona-

miento calentará el habitáculo antes de iniciar

la marcha. Para ello debe activarse el prea-

condicionamiento del automóvil.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El

calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

Cuando esté símbolo está encendido

en la pantalla del conductor, el cale-

factor de estacionamiento puede

estar activo.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

El calefactor de estacionamiento se activa

automáticamente si está activado el preacon-

dicionamiento del climatizador de estaciona-

miento y se requiere calentar el habitáculo.

En función de factores como el nivel de la

batería, la temperatura del habitáculo y la tem-

peratura exterior, el calefactor tiene distintos

tiempos de funcionamiento, pero nunca

supera los 30 minutos.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor de

estacionamiento.

Asegúrese de que el grado de carga de la

batería híbrida sea suficiente si se precisa

utilizar el calefactor de estacionamiento. El

vehículo debe estar conectado a una toma

eléctrica para que el calefactor pueda utili-

zarse para el preacondicionamiento.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

253

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, los gases, la hierba alta,

el serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque,

si es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 251)

•

Calefactor auxiliar (p. 253)

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habi-

táculo y el motor durante la conducción.

El calefactor auxiliar es una de las dos funcio-

nes del calefactor del vehículo. El calefactor

está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

El calefactor auxiliar se activa y se controla

automáticamente cuando se necesita calefac-

ción mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente al apagar el

vehículo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

254

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor

auxiliar.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 251)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 252)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar (p. 254)

Conectar o desconectar la

activación automática del

calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habi-

táculo y el motor durante la conducción.

El sistema puede ajustarse para que la activa-

ción automática del calefactor auxiliar esté

conectada o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activa-

ción automática del calefactor auxiliar

cuando se conducen tramos cortos.

NOTA

Si se desconecta la activación automática

del calefactor auxiliar, puede empeorar el

confort del habitáculo, ya que el climatiza-

dor no tendrá una fuente de calor cuando

se utiliza el motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor auxiliar (p. 253)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

256

Activar o desactivar el cierre

Puede activarse el cierre y la apertura del

vehículo de varias maneras.

Se puede bloquear y desbloquear el cierre del

automóvil

•

con los botones del mando a distancia

•

con la llave extraíble (si se ha agotado la

batería del mando a distancia)

•

sin llave* (Passive Entry), el mando a dis-

tancia debe encontrarse dentro de su

alcance

•

desde el interior del automóvil con el

mando de bloqueo de las puertas

•

desbloqueo a distancia con Volvo On

Call*.

Hay también diferentes tipos de mandos a dis-

tancia para el vehículo.

Un vehículo equipado con bloqueo o desblo-

queo sin llave* dispone de una llave más

pequeña, más ligera y sin botones (Key Tag).

Una Care Key* (llave con limitaciones) permite

limitar algunas de las características del auto-

móvil por ejemplo la velocidad máxima y el

volumen máximo de los altavoces.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-

tancia (p. 261)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 293)

•

Bloqueo privado (p. 299)

•

Alarma* (p. 300)

Indicación de cierre

El automóvil indica mediante intermitentes

de advertencia cuándo se bloquea y cuándo

se desbloquea.

Indicación exterior

Cierre

•

Cuando el vehículo se bloquea, los inter-

mitentes de advertencia parpadean una

vez y se pliegan los retrovisores exterio-

res

Apertura

•

Cuando el vehículo se desbloquea, los

intermitentes de advertencia parpadean

una vez y se despliegan los retrovisores

exteriores

Para que se indique el bloqueo del automóvil

es necesario que estén cerradas todas las

puertas, el maletero y el capó. Si se bloquea el

vehículo solo con la puerta del conductor

cerrada

, se efectuará el bloqueo pero la indi-

cación con intermitentes de advertencia no

producirá hasta que estén cerradas todas las

puertas, el maletero y el capó.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

257

Indicador de bloqueo y alarma del

panel de instrumentos

El indicador de bloqueo y alarma muestra el

estado del sistema de cierre:

•

Un parpadeo largo indica el bloqueo.

•

Parpadeos cortos indican que el automóvil

ya está bloqueado.

•

Parpadeos rápidos tras la desconexión de

la alarma* indican que la alarma ha sido

activada.

Indicación en botones de cierre

Puerta delantera

Botones de bloqueo con luz de indicación en la

puerta delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas.

Si se abre alguna puerta, la luz se apaga en las

dos puertas.

Puerta trasera*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la

puerta trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Otros indicadores

También las funciones de luz de seguridad y

luz de aproximación pueden activarse al blo-

quear y desbloquear el automóvil respectiva-

mente.

Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

258

Información relacionada

•

Configuración de la indicación de cierre

(p. 258)

•

Activar o desactivar el cierre (p. 256)

•

Duración luz aproximac. (p. 172)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 172)

Configuración de la indicación de

cierre

En el menú de ajustes de la pantalla central

se pueden escoger distintas alternativas para

que el automóvil confirme el bloqueo y el

desbloqueo.

Para cambiar el ajuste de la respuesta ante el

bloqueo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Pulse en

Aviso luminoso cierre para ele-

gir cuándo el automóvil debe dar una res-

puesta visible:

•

Bloquear

•

Desbloquear

•

Ambos

O desconecte la función marcando

Desactivado.

Para cambiar el ajuste de los retrovisores ple-

gables* al bloquear:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para activar o desconectar esta función.

Información relacionada

•

Indicación de cierre (p. 256)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

259

El mando a distancia

El mando a distancia bloquea y desbloquea

las puertas y el maletero. El mando a distan-

cia debe situarse dentro del vehículo para

poder arrancar este.

Mando a distancia

, Care Key y llave sin botones

(Key Tag)* respectivamente.

La llave no se utiliza físicamente durante el

arranque, ya que el vehículo está equipado de

serie con un sistema de arranque sin llave

(Passive Start). Es suficiente que la llave se

encuentre en la parte delantera del habitáculo.

En automóviles equipados con el bloqueo o

desbloqueo sin llave (Passive Entry)*, la llave

puede estar en cualquier sitio del vehículo para

poder arrancarlo. En ese caso, se incluye tam-

bién una llave sin botones algo más pequeña y

más ligera (Key Tag).

Los mandos a distancia pueden vincularse a

diferentes perfiles de conductor para guardar

los ajustes personales en el vehículo.

PRECAUCIÓN

El mando a distancia contiene una pila de

botón. Mantenga fuera del alcance de los

niños tanto las pilas nuevas como las usa-

das. Si se tragan las pilas accidentalmente,

pueden ocasionar lesiones graves.

Si se detectan daños, por ejemplo, si la

tapa de las pilas no cierra bien, no se debe

utilizar el producto. Mantenga los produc-

tos defectuosos fuera del alcance de los

niños.

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado

izquierdo y tres en el derecho.

Cierre: Con una pulsación del botón se

cierran las puertas, la tapa del maletero y

la portezuela del depósito al tiempo que

se activa la alarma*.

Mantenga pulsado el botón para cerrar

todas las ventanillas y el techo solar* al

mismo tiempo.

Apertura: Con una pulsación del botón

se desbloquean las puertas y el maletero,

al tiempo que se desconecta la alarma.

Mantenga pulsado el botón para abrir

todas las ventanillas al mismo tiempo.

Esta función de apertura global puede uti-

lizarse, por ejemplo, para ventilar rápida-

mente el automóvil cuando hace calor.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

260

Maletero - Desbloquea el maletero y

desconecta la alarma. En automóviles con

maletero eléctrico*, el maletero se abre

automáticamente cuando se mantiene

pulsado el botón. Mantenga pulsado el

botón también para cerrar el maletero.

Suena una señal acústica de advertencia.

En vehículos sin maletero eléctrico, el

maletero se abre mecánicamente

mediante un resorte cuando se mantiene

pulsado el botón.

Función de pánico - Se utiliza en caso

de emergencia para llamar la atención de

otras personas. Si el botón se mantiene

pulsado durante como mínimo 3 segun-

dos o si se pulsa dos veces en el plazo de

3 segundos, se activan los intermitentes y

la bocina. La función puede desconectarse

con el mismo botón después de haber

estado activada durante como mínimo 5

segundos. De lo contrario, se desconecta

de forma automática después de 3 minu-

tos.

PRECAUCIÓN

Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese

de que no funcionen los elevalunas ni el

techo solar* llevando siempre encima la

llave cuando sale del vehículo

NOTA

Sea consciente del peligro de dejar ence-

rrado el mando a distancia en el automóvil.

•

Un mando a distancia o una llave sin

botones olvidados dentro del automó-

vil quedarán desactivados cuando se

bloquea el vehículo y se conecta la

alarma con otra llave válida. También

se desactivará la función "Bloqueo de

puertas". La llave olvidada dentro del

automóvil volverá a reactivarse cuando

se desbloquee el vehículo.

•

Una Care Key olvidada dentro del auto-

móvil se desactiva también en los

casos en los que el vehículo se bloquea

con Volvo On Call, y vuelve a activarse

cuando el automóvil se desbloquea

con Volvo On Call, con otra llave válida.

Llave sin botones (Key Tag)*

La llave sin botones que se incluye con la fun-

ción cierre y apertura sin llave, funciona de la

misma forma que el mando a distancia ordina-

rio en lo referente al arranque, cierre y apertura

sin llave. La llave es resistente al agua hasta

una profundidad de aproximadamente 10

metros (30 pies) y durante 60 minutos como

máximo. No contiene una llave extraíble y la

pila no puede cambiarse.

Care Key - llave con limitaciones

Un Care Key permite al propietario del vehí-

culo establecer un límite en la velocidad de

este. Esta limitación está pensada para propi-

ciar que el automóvil se conduzca de forma

segura, por ejemplo, en caso de prestárselo a

alguien.

Interferencias

Las funciones de arranque y bloqueo o desblo-

queo sin llave* pueden sufrir interferencias

ocasionadas por campos electromagnéticos y

barreras.

NOTA

Procure no guardar el mando a distancia

cerca de objetos metálicos ni aparatos

electrónicos como, por ejemplo, teléfonos

móviles, tabletas, ordenadores portátiles o

cargadoras. La distancia debe ser como

mínimo de 1015 cm (46").

Si se producen interferencias, utilice la hoja

extraíble de la llave para desbloquear y colo-

que después la llave en el lector de seguridad

del portavasos para desconectar la alarma y

poder arrancar el automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
261
NOTA
Cuando coloca el mando a distancia en el
portavasos, compruebe que no haya otras
llaves, objetos metálicos ni aparatos elec-
trónicos (por ejemplo, teléfonos móviles,
tablets, ordenadores portátiles o cargado-
res) en el portavasos. Si se juntan varias
llaves en el posavasos, pueden producirse
interferencias.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 261)
•
Alcance de la llave (p. 263)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 264)
•
Llave extraíble (p. 270)
•
Care Key – llave con limitaciones (p. 269)
•
Inmovilizador electrónico (p. 273)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 147)
Bloqueo o desbloqueo con mando
a distancia
Con los botones de la llave se pueden blo-
quear o desbloquear al mismo tiempo todas
las puertas y el maletero.
Bloquear con la llave
La imagen es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Para bloquear el automóvil pulse el botón
 de la llave.
Para que pueda activarse la secuencia de blo-
queo, la puerta del conductor debe estar
cerrada
4
. Si alguna de las otras puertas o el
maletero están abiertos, se bloquearán y se
activará la alarma* una vez que se hayan
cerrado. El sensor de movimiento* de la
alarma se activa al cerrar y bloquear todas las
puertas y la tapa del maletero.
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
•
Un mando a distancia o una llave sin
botones olvidados dentro del automó-
vil quedarán desactivados cuando se
bloquea el vehículo y se conecta la
alarma con otra llave válida. También
se desactivará la función "Bloqueo de
puertas". La llave olvidada dentro del
automóvil volverá a reactivarse cuando
se desbloquee el vehículo.
•
Una Care Key olvidada dentro del auto-
móvil se desactiva también en los
casos en los que el vehículo se bloquea
con Volvo On Call, y vuelve a activarse
cuando el automóvil se desbloquea
con Volvo On Call, con otra llave válida.
4
Si el automóvil está equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave*, todas las puertas laterales deben estar cerradas.

||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
262
Cierre con el maletero abierto
NOTA
Si ha bloqueado el automóvil pero el male-
tero sigue abierto, asegúrese de no dejar la
llave en el compartimento de carga cuando
se cierre el maletero y todo el vehículo
quede bloqueado
5
.
Desbloquear con la llave
–
Para desbloquear el automóvil pulse el
botón 
 de la llave.
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el
maletero en el espacio de 2 minutos después
de desbloquear el vehículo, las puertas vuelve
a bloquearse automáticamente. Esta función
reduce el riesgo de dejar el automóvil abierto
por descuido.
Si la llave no funciona
NOTA
Acérquese más al vehículo y realice un
nuevo intento de desbloqueo.
Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la
pila puede estar agotada. Cierre o abra la
puerta del conductor con la hoja extraíble de la
llave.
Información relacionada
•
Ajustes del desbloqueo a distancia y
desde el interior (p. 262)
•
Desbloquear el maletero con la llave
(p. 263)
•
El mando a distancia (p. 259)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 264)
•
Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-
ble de la llave (p. 271)
Ajustes del desbloqueo a distancia
y desde el interior
Se pueden elegir distintas secuencias de des-
bloqueo a distancia.
Para cambiar ajustes:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Bloqueando Apertura
a distancia y desde el interior
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas – desbloqueo
simultáneo de todas las puertas.
•
Una puerta – desbloqueo de la puerta
del conductor. Para desbloquear todas
las puertas debe pulsarse dos veces el
botón de desbloqueo del mando a dis-
tancia.
Los ajustes que se efectúan aquí afectan tam-
bién al desbloqueo centralizado del vehículo
con la manilla de apertura interior.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 261)
•
Bloquear y desbloquear desde el interior
del automóvil (p. 293)
5
Si el automóvil está provisto de bloqueo y desbloqueo sin llave y se detecta la llave dentro del vehículo, la tapa del maletero no se bloqueará al cerrarse.*

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

263

Desbloquear el maletero con la

llave

Es posible desbloquear únicamente el male-

tero con un botón de la llave.

–

Pulse el botón de la llave.

> El maletero se desbloquea, pero per-

manece cerrado.

Las puertas laterales continúan blo-

queadas y con la alarma conectada*. El

indicador de bloqueo y alarma del

tablero de instrumentos se apaga para

mostrar que no todo el vehículo está

bloqueado.

Si no se abre el maletero por espacio de

2 minutos, este vuelve a bloquearse y la

alarma se conecta de nuevo.

Maletero eléctrico*

–

Mantenga pulsado el botón de la llave

(aproximadamente, 1,5 segundos).

> La tapa del maletero se abre mecánica-

mente, mientras que las puertas latera-

les se mantienen bloqueadas y con la

alarma activada.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-

tancia (p. 261)

Alcance de la llave

Para poder operar el mando a distancia de

forma correcta, este debe ubicarse a una dis-

tancia determinada respecto al vehículo.

Uso manual

Las funciones, por ejemplo, de activación y

desactivación del cierre del vehículo del

mando a distancia que se activan pulsando

o tienen un alcance aproximado de

20 metros (65 pies) respecto al vehículo.

Si el automóvil no verifica la pulsación del

botón - acérquese más al vehículo y haga un

nuevo intento.

Uso de sistema sin llave*

La superficie identificada de la imagen representa las

zonas cubiertas por las antenas del sistema.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

264

Para la operación sin llave debe haber disponi-

ble un mando a distancia o llave sin botones

(Key Tag) en un área semicircular con un radio

de 1,5 metros aproximadamente (5 pies) en

ambos costados y de cerca de 1 metro (3 pies)

respecto a la tapa del maletero.

NOTA

Las funciones de la llave pueden sufrir alte-

raciones por ondas de radio, edificios, con-

diciones topográficas, etc. En caso necesa-

rio, el automóvil puede cerrarse y abrirse

siempre con la llave extraíble.

Si la llave se aleja del vehículo

Si el mando a distancia se aparta del

vehículo con el motor en marcha

aparecerá el mensaje de advertencia

Llave no encontrada Retirada del

coche en la pantalla del conductor, emitién-

dose simultáneamente un aviso acústico en el

cierre de la última puerta.

El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al

vehículo y se pulsa el botón O en el teclado

derecho del volante o cuando se cierra la

última puerta.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 259)

•

Ubicación de las antenas del sistema de

arranque y bloqueo (p. 292)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 289)

Cambiar la pila del mando a

distancia

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración

y, en algún momento, será necesario cam-

biarlas (no se aplica al Key Tag). La vida útil

de la batería varía según la frecuencia con

la que se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si

•

El símbolo de información se enciende y

en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Batería llave baja

•

los cierres no reaccionan en varias ocasio-

nes a la señal del mando distancia en un

radio de 20 metros (65 pies) respecto al

vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un

nuevo intento de desbloqueo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

265

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pue-

den utilizarse para arrancar el vehículo

mediante el arranque de seguridad.

Abrir la llave y cambiar la pila

Mantenga la llave con la parte delan-

tera visible y el logotipo de Volvo vuelto

del lado correcto. Desplace hacia la dere-

cha el botón en el borde del llavero. Des-

lice la carcasa de la parte delantera unos

milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Dé la vuelta a la llave, desplace el

botón a un lado y deslice la carcasa de la

parte trasera unos milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

266

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido

contrahorario de forma que las señales

coincidan junto al texto OPEN.

Retire la tapa de la batería con cuidado

presionándola (por ejemplo, con una uña)

en la cavidad.

Levante después la tapa de la batería.

El lado (+) de la pila está hacia arriba.

Suelte con cuidado la pila tal como se ve

en la imagen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas bate-

rías y sus superficies de contacto, puesto

que esto perjudica su funcionamiento.

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia

abajo en el soporte. Deslice después la

pila hacia adelante para que quede fijada

debajo de los dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

267

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando

a distancia cumplan los UN Manual of Test

and Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las

pilas que se montan en fábrica o que se

cambian en un taller autorizado Volvo cum-

plen con estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire

su marca a la derecha hasta el texto

CLOSE.

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Dé la vuelta al mando a distancia y

vuelva a colocar la carcasa de la parte

delantera bajándola hasta que se oiga un

clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa

quede fijada.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

268

PRECAUCIÓN

Compruebe que la pila está bien colocada y

con la polaridad correcta. Si el mando a

distancia no se va a utilizar durante un

periodo prolongado, retire la pila para evitar

pérdidas de líquido y posibles daños. Las

pilas dañadas o con pérdida de líquidos

pueden ocasionar erosiones en la piel. Por

tanto, utilice guantes protectores cuando

maneje pilas dañadas.

•

Mantenga las pilas fuera del alcance de

los niños.

•

No deje las pilas abandonadas en luga-

res donde las puedan tragar los niños o

los animales.

•

Las pilas no pueden: partirse en trozos,

ponerse en cortocircuito o lanzarse al

fuego.

•

No cargue pilas no recargables ya que

se puede producir una explosión.

Debe efectuarse una comprobación del

mando a distancia antes de usarlo para que

no se produzcan daños. Si se detectan

daños, por ejemplo, si la tapa de las pilas

no cierra bien, no se debe utilizar el pro-

ducto. Mantenga los productos defectuo-

sos fuera del alcance de los niños.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-

ble de la llave (p. 271)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

El mando a distancia (p. 259)

Solicitud de mandos a distancia

adicionales

El vehículo se suministra con dos mandos a

distancia. Se incluye una llave sin botones si

el automóvil está equipado con un apertura y

cierre sin llave*. Pueden pedirse posterior-

mente más llaves.

Para un mismo automóvil, pueden progra-

marse y utilizarse hasta un total de doce man-

dos. Al pedir una nueva llave, se añade otro

perfil de conductor, uno por cada llave. Esto

aplica también a la llave sin botones.

Pérdida de la llave a distancia

Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar

una nueva a un taller. Recomendamos los ser-

vicios de un taller autorizado Volvo. Deben lle-

varse al taller las demás llaves. Para prevenir

posibles robos, el código de la llave extraviada

se borra del sistema.

El número de llaves que tiene registrado el

automóvil puede comprobarse mediante los

perfiles de conductor, en la vista superior de la

pantalla central. Seleccione

Ajustes

Sistema Perfiles del conductor.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 259)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

269

Care Key – llave con limitaciones

Un Care Key permite al propietario del vehí-

culo establecer un límite en la velocidad de

este. Esta limitación está pensada para propi-

ciar que el automóvil se conduzca de forma

segura, por ejemplo, en caso de prestárselo a

alguien.

En una Care Key es posible determinar la velo-

cidad máxima del vehículo. Por lo demás, las

funciones son las mismas que las de una llave

normal.

La limitación está pensada para que funcione

como una medida que pueda reducir el riesgo

de accidentes, por lo que puede considerarse

más seguro dejar el vehículo, por ejemplo, a

un conductor joven, al servicio de aparcaco-

ches o al personal del taller.

Solicitud de la Care Key

Puede pedir una o varias Care Key en un con-

cesionario Volvo. Se pueden programar y utili-

zar hasta un total de once llaves con limitacio-

nes para un mismo automóvil. Por lo menos

una llave debe ser de tipo normal.

Limitaciones del Care Key

La llave está vinculada a un perfil de conductor

específico para la Care Key y cuando está

activo no se pueden cambiar los ajustes de la

llave. Tampoco es posible cambiar a otro perfil

de conductor, ya que para ello es necesario un

mando a distancia normal.

El perfil de conductor se activa cuando se des-

bloquea el automóvil con una Care Key y no se

encuentra cerca un mando a distancia normal.

NOTA

Cuando se cambia de conductor, es nece-

sario bloquear y desbloquear el automóvil

para que se active el nuevo perfil de con-

ductor.

Opciones de ajuste

Limitaciones que pueden configurarse:

•

intervalo de velocidad: 50180 km/h

(30112 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

Símbolo Significado

La limitación de velocidad está

activa.

Información relacionada

•

Ajustes de Care Key (p. 270)

•

El mando a distancia (p. 259)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

270

Ajustes de Care Key

Cambie la velocidad máxima de un Care Key

a través de la pantalla central.

1. Desbloquee el automóvil con un mando a

distancia normal.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor

Llave de limitación.

4. Modifique los ajustes que desee.

Información relacionada

•

Care Key – llave con limitaciones (p. 269)

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie

de funciones y llevarse a cabo ciertas accio-

nes.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo

que los recomendamos para encargar llaves

nuevas.

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave

•

todas las puertas se bloquean

•

el seguro para niños mecánico de las

puertas traseras se activa y desactiva.

La llave sin botones

no tiene una llave extraí-

ble. Si es necesario, utilice la hoja extraíble de

la llave ordinaria.

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delan-

tera visible y el logotipo de Volvo vuelto

del lado correcto. Desplace hacia la dere-

cha el botón en el borde del llavero. Des-

place la carcasa de la parte delantera unos

milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

271

Desprenda la hoja de la llave inclinán-

dola hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse.

Recoloque la funda presionándola

hasta oír un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa

quede fijada.

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-

ble de la llave (p. 271)

•

El mando a distancia (p. 259)

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde

el exterior, por ejemplo, cuando se ha ago-

tado la pila de la llave.

Abrir

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de

forma que la llave señale en sentido recto

hacia atrás.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la derecha o a la izquierda.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

272

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera

vuelva a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave

extraíble y vuelve a abrirse, se activa la

alarma. La alarma debe desactivarse

manualmente (véase sección aparte).

Cerrar

La puerta delantera izquierda puede cerrarse

con su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

El resto de las puertas tiene una conmutación

de bloqueo en el lateral que debe apretarse

hacia dentro con ayuda de la hoja extraíble de

la llave. Después, quedan bloqueadas/inhibi-

das mecánicamente contra la apertura desde

fuera.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con

el seguro para niños.

1. Saque la hoja extraíble de la llave.

2. Inserte la llave extraíble en el hueco de

inversión del cierre.

3. Presione la llave hasta tocar fondo, unos

12 mm (0,5").

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

La puerta no puede abrirse desde fuera.

Para volver a la posición A deberá abrirse

el tirador interior de la puerta.

NOTA

•

La conmutación de bloqueo de una

puerta sólo bloquea la puerta corres-

pondiente, y no todas al mismo

tiempo.

•

Una puerta trasera bloqueada manual-

mente, con el seguro para niños acti-

vado no puede abrirse ni desde fuera ni

desde dentro. En ese caso, la puerta

solo puede desbloquearse con los

botones de la llave, con el botón del

cierre centralizado, con el sistema de

bloqueo sin llave* o con Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 270)

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 302)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 264)

•

El mando a distancia (p. 259)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

273

Inmovilizador electrónico

El bloqueo de arranque electrónico es una

protección antirrobo que impide que ponga

en marcha el automóvil una persona no auto-

rizada.

El vehículo solo puede arrancarse con la llave

correcta.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmo-

vilizador electrónico:

Símbolo Mensaje Significado

Llave no

encon-

trada

Ver

manual

propieta-

rio

Lectura incorrecta

de la llave durante

el arranque. Colo-

que la llave en el

símbolo de llave

del portavasos y

vuelva a inten-

tarlo.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 259)

•

Solicitud de mandos a distancia adiciona-

les (p. 268)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

274

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de

mando a distancia del automóvil puede com-

probarse en las siguientes tablas.

Para obtener información detallada sobre la

homologación de tipo, entre en

volvocars.com.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distan-

cia. Para el resto de números de homologación de

tipo, consulte las siguientes tablas.

País/Zona Homologación

Argentina CNC ID: C14771

Brasil MT32452015

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

275

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal certifica

la conformidad de este VO3134TRX con los requisitos de características

fundamentales y otras normas pertinentes que resultan de la directiva

201453EU (RED).

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

volvocars.com

Emiratos Árabes Uni-

dos

ER3784715

DA006243711

Indonesia Nomor: 38301SDPPI2015

Jordania TRCLPD2014250

Malasia RDBV29A1118S(184233), RDBV23A1018S(184231)

México IFETEL: RLVDEVO150396

Namibia TA201602

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

276

País/Zona Homologación

Rusia

Serbia P1614120100

Sudáfrica TA20141868

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

277

El mando a distancia

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformi-

dad de este tipo de equipo de radio HUF8423MS con la directiva

201453EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

volvocars.com

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Vel-

bert, Alemania

Argentina CNC ID: H23694

Brasil Anatel: 067681906643

Modelo: HUF8423MS

Este equipomento opera em caráter secundário isto é não tem direito a

proteção contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e

não pode causar interferência a sistemas operando em caráter primário.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

278

País/Zona Homologación

Filipinas ESD1919938C

Emiratos Ára-

bes Unidos

Ghana NCA Approved: ZROM87E3138

Indonesia

Sertifikat Nomor: 65073SDPPI2019

PLG ID: 8093

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

279

País/Zona Homologación

CU (Customs

Union)

Kazajistán,

Rusia

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 20402 ANRT 2019

Date d’agrément: 10072019

Moldavia

Nigeria Connection and use of this communication equipment is permitted by the

Nigerian Communications Commission

Omán

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

280

País/Zona Homologación

Paraguay HUF8423MS

Serbia

Singapur Complies with IMDA Standards

DA103787

Sudáfrica TA2019772

Taiwán 本產品符合低󰀦率電波輻射性電機管理辦法第十二條第十四條等條文規定 .1

經型式認證合格之低󰀦率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不 得

擅自變更頻率󰀧大󰀦率或變更原設計之特性及󰀦能 .2 低󰀦率射頻電機之使用

不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾 現象時，應立即停用，並

改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通信，指依電信法規定作業之無線電

通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設

備之干擾

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

281

País/Zona Homologación

Ucrania .C Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG є, щ 

 є [HUF8423MS] 

;   -  ь  

 :   

Para obtener información detallada sobre la homologación de tipo, entre en

volvocars.com.

 : 433,92 

Vietnam

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

282

País/Zona Homologación

Bielorrusia

Zambia

Solo en Indonesia.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

283

Key Tag

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformi-

dad de este tipo de equipo de radio HUF8432MS con la directiva

201453EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Vel-

bert, Alemania

Argentina CNC ID: H23695

Brasil Anatel: 043621606643

Modelo: HUF8432MS

Este equipo opera em caráter secundário isto é não tem direito a proteção

contra interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode

causar interferência a sistemas operando em caráter primário.

Ghana NCA Approved: ZROM87E3139

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

284

País/Zona Homologación

Filipinas ESD1919939C

Emiratos Ára-

bes Unidos

CU (Customs

Union)

Kazajistán,

Rusia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

285

País/Zona Homologación

Indonesia

Sertifikat Nomor: 65072SDPPI2019

PLG ID: 8093

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 20403 ANRT 2019

Date d’agrément: 10072019

Moldavia

Nigeria Connection and use of this communications equipment is permitted by the

Nigerian Communications Commission

Omán

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

286

País/Zona Homologación

Paraguay HUF8432MS

Serbia

Singapur Complies with IMDA Standards

DA103787

Sudáfrica TA2019773

Taiwán 本產品符合低󰀦率電波輻射性電機管理辦法第十二條第十四條等條文規定 .1

經型式認證合格之低󰀦率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不 得

擅自變更頻率󰀧大󰀦率或變更原設計之特性及󰀦能 .2 低󰀦率射頻電機之使用

不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾 現象時，應立即停用，並

改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通信，指依電信法規定作業之無線電

通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設

備之干擾

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

287

País/Zona Homologación

Ucrania .C Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG є, щ 

 є [HUF8432MS] 

;   -  ь  

 :   

Para obtener información detallada sobre la homologación de tipo, entre en

volvocars.com.

 : 433,92 

Vietnam

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

288

País/Zona Homologación

Bielorrusia

Zambia

Solo en Indonesia.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 259)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

289

Sin llave y superficies sensibles al

tacto*

Con la función de bloqueo y desbloqueo sin

llave basta con llevar el mando a distancia en

el bolsillo o en el bolso. El automóvil se blo-

quea o desbloquea mediante una superficie

sensible al tacto ubicada en el tirador de la

puerta.

Superficies sensibles

Tirador de la puerta

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una

superficie sensible al tacto para abrir.

Hundimiento sensible al tacto para blo-

quear

Hundimiento sensible al tacto para des-

bloquear

NOTA

Es importante activar tan solo una superfi-

cie sensible al tacto por vez. Si agarra la

manilla al mismo tiempo que toca la super-

ficie de bloqueo, hay riesgo de comandos

dobles. Esto significa que la actividad soli-

citada (bloqueo o desbloqueo) no se llevará

a efecto o se realizará con cierto retraso.

Manilla de la tapa del maletero

La manilla del maletero tiene un pulsador de

goma previsto únicamente para desbloquear.

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)

•

Desbloqueo sin llaves de la tapa del male-

tero* (p. 291)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

290

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

Con el bloqueo y desbloqueo sin llave basta

con tocar la superficie sensible al tacto del

tirador de la puerta para bloquear o desblo-

quear el automóvil.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del

automóvil se encuentre dentro del alcance

previsto para que la apertura y el cierre

puedan funcionar.

Hundimiento sensible al tacto para blo-

quear

Hundimiento sensible al tacto para des-

bloquear

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Bloqueo sin llaves

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el male-

tero puede estar abierto al bloquear el vehículo

con la manilla de las puertas.

–

Toque la superficie señalada en la parte

trasera del exterior de alguno de los tira-

dores, después de cerrar la puerta. O

pulse el botón

ubicado en la parte

inferior de la tapa del maletero antes de

que se cierre.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos empieza a destellar para

confirmar el cierre.

Para cerrar todas las ventanillas y el techo

solar* simultáneamente, coloque el dedo

sobre la cavidad táctil del exterior del tirador

de puerta y no lo retire hasta que se cierren las

ventanillas y el techo solar.

Cierre con el maletero abierto

Si el automóvil se ha bloqueado y la tapa del

maletero sigue abierta, tenga cuidado de no

dejar el mando a distancia dentro del compar-

timento de carga cuando se cierre la tapa del

maletero.

NOTA

Si se detecta la llave dentro del automóvil,

la tapa del maletero no se bloqueará al

cerrarse.

Desbloqueo sin llaves

–

Agarre la manilla de una puerta, o presione

ligeramente el pulsador de goma situado

debajo del tirador de la tapa del maletero

para desbloquear.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos deja de parpadear para con-

firmar que el automóvil está desblo-

queado.

El pulsador de goma de la tapa del maletero puede

utilizarse únicamente para desbloquear.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
291
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el
maletero en el espacio de 2 minutos después
de desbloquear el vehículo, las puertas vuelve
a bloquearse automáticamente. Esta función
reduce el riesgo de dejar el automóvil abierto
por descuido.
Información relacionada
•
Configuración de apertura sin llave*
(p. 291)
•
Desbloqueo sin llaves de la tapa del male-
tero* (p. 291)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 289)
Configuración de apertura sin
llave*
Se pueden elegir distintas secuencias de
apertura sin llave.
Para cambiar ajustes:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Bloqueando Apertura
sin llave
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas – desbloqueo
simultáneo de todas las puertas.
•
Una puerta – se desbloquea la puerta
seleccionada.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 290)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 289)
Desbloqueo sin llaves de la tapa
del maletero*
Con el bloqueo y desbloqueo sin llave, basta
con pulsar ligeramente el pulsador de goma
del tirador de la tapa del maletero para des-
bloquear el vehículo.
NOTA
Es necesario que una de las llaves del
automóvil se encuentre dentro del alcance
previsto detrás del vehículo para que la
apertura pueda funcionar.
El maletero se mantiene cerrado con una
cerradura eléctrica.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

292

Para abrir:

1. Presione suavemente el pulsador de goma

situado por debajo del tirador de la tapa

del maletero.

> El cierre se desbloquea.

2. Tire del tirador exterior para abrir la tapa

del maletero.

IMPORTANTE

•

Para abrir la cerradura del maletero se

requiere una fuerza mínima. Pulse lige-

ramente la placa de goma.

•

No aplique fuerza a la placa de goma al

abrir el maletero. Abra del tirador. Una

fuerza excesiva puede dañar al interrup-

tor eléctrico de la placa de goma.

También se puede abrir el maletero sin utilizar

las manos mediante un movimiento hacia

delante con el pie por debajo del parachoques

trasero. Consulte la sección correspondiente.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero

abierta. Pueden entrar en el vehículo gases

de escape tóxicos a través del maletero.

Información relacionada

•

Manejar la tapa del maletero con un movi-

miento del pie* (p. 297)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 289)

•

Alcance de la llave (p. 263)

Ubicación de las antenas del

sistema de arranque y bloqueo

La antena del sistema de arranque sin llave y

las antenas del sistema de cierre sin llave*

están integradas en el automóvil.

Ubicación de las antenas:

Debajo del portavasos en la parte delan-

tera de la consola del túnel

En la parte delantera de la puerta trasera

izquierda

En la parte delantera de la puerta trasera

derecha

En el maletero

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

293

PRECAUCIÓN

Las personas con marcapasos no deben

acercarse a menos de 22 cm (9") de las

antenas del sistema Keyless. De este

modo, se impide cualquier interferencia

entre el marcapasos y el sistema Keyless.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 289)

•

Alcance de la llave (p. 263)

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

Las puertas y el maletero pueden bloquearse

y desbloquearse desde el interior con el con-

trol de cierre centralizado en las puertas

delanteras.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delan-

tera con luz de indicación.

Desbloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón para desbloquear al

mismo tiempo las puertas laterales y el

maletero.

Método de desbloqueo alternativo

Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la

puerta lateral

–

Tire de la manilla de alguna de las puertas

laterales y suéltela.

> Dependiendo de los ajustes de la llave,

o bien se desbloquearán todas las puer-

tas o bien únicamente la puerta esco-

gida se desbloqueará y se abrirá.

Para modificar este ajuste, pulse

Ajustes My Car Bloqueando

Apertura a distancia y desde el

interior en la vista superior de la panta-

lla central.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

294

Bloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón . Las dos puertas delan-

teras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el maletero están

bloqueados.

Bloquear con botón de la puerta

trasera*

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de

indicación.

El botón de bloqueo de las puertas traseras

bloquea la puerta trasera correspondiente.

Desbloquear puerta trasera

–

Tire de la manilla de apertura.

> La puerta trasera está desbloqueada y

abierta

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y

desde el interior (p. 262)

•

Abrir la tapa del maletero desde el interior

del vehículo (p. 294)

•

Activar y desactivar el seguro para niños

(p. 295)

Abrir la tapa del maletero desde el

interior del vehículo

El maletero puede desbloquearse desde den-

tro con el botón del tablero de instrumentos.

–

Pulse el botón del tablero de instru-

mentos.

> El maletero puede desbloquearse y

abrirse desde fuera agarrando el pulsa-

dor de goma.

Con la opción de tapa de maletero eléctrica*:

–

Mantenga pulsado el botón del

tablero de instrumentos.

> La tapa del maletero se abre.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 293)

A condición de que el seguro para niños no esté activado.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

295

Activar y desactivar el seguro para

niños

El seguro para niños evita que las puertas tra-

seras se puedan abrir desde dentro.

El seguro para niños puede ser bien manual o

eléctrico*.

Seguro para niños manual

Seguro para niños manual. No debe confundirse con

la cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para

girar el mando.

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas

puertas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Seguro para niños eléctrico*

El seguro para niños eléctrico puede conec-

tarse o desconectarse cuando el contacto está

situado en todas las posiciones superiores a 0.

La conexión y desconexión puede hacerse

hasta 2 minutos después de apagar el auto-

móvil, siempre que no se abra ninguna puerta.

Botón de conexión y desconexión.

•

Luz encendida: el seguro está conectado.

•

Luz apagada: el seguro está desconec-

tado.

Al activar el seguro para niños:

•

las ventanas traseras solo podrán abrirse

con los botones de la puerta del conductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse

desde el interior.

Si el seguro para niños está conectado cuando

se apaga el vehículo, permanecerá conectado

la siguiente vez que se arranque el automóvil.

Símbolos y mensajes

Símbolo Mensaje Significado

Seguro tra-

sero niños

Activado

El seguro para

niños está

conectado.

Seguro tra-

sero niños

Desactivada

El seguro para

niños está des-

conectado.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 293)

•

Llave extraíble (p. 270)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

296

Cierre automático durante la

marcha

Cuando el automóvil inicia la marcha, las

puertas y el maletero se cierran de forma

automática.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas al conducir para desactivar o

activar esta función.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 293)

Cierre y bloqueo de la tapa del

maletero con botón*

Los botones de la parte inferior de la tapa del

maletero puede cerrar y bloquear el vehículo

automáticamente.

Ubicación del botón/botones en la parte inferior de la

tapa del maletero.

IMPORTANTE

Cuando maneja el maletero manualmente,

abra y ciérrelo despacio. No utilice la vio-

lencia para abrirlo o cerrarlo si ofrece resis-

tencia. Puede dañarse y dejar de funcionar

de forma correcta.

Cerrar

–

Pulse el botón situado en la parte

inferior de la tapa del maletero.

> El maletero se cierra automáticamente

y permanece desbloqueado.

NOTA

•

El botón está activo durante 24 horas

después de haber dejado abierto el por-

tón. Posteriormente, debe cerrarse

manualmente.

•

Si la tapa ha estado abierta más de 30

minutos, se cerrará con menor veloci-

dad.

Cerrar

Pulse el botón situado en la parte

inferior de la tapa del maletero.

2. Cierre la tapa de forma manual.

> Se bloquean el maletero y las puertas.

En vehículos con tapa del maletero de accionamiento eléctrico.

En vehículos con bloqueo/desbloqueo sin llaves.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

297

Cerrar y bloquear

–

Pulse el botón situado en la parte

inferior de la tapa del maletero.

> La tapa del maletero se cierra automáti-

camente y el vehículo se bloquea

NOTA

•

Una de las llaves del automóvil debe

encontrarse dentro del alcance previsto

para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

•

Con el sistema de bloqueo o cierre sin

llave*, suenan tres señales si la llave no

se detecta lo suficientemente cerca del

compartimento.

Interrumpir cierre

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre situado en la parte

inferior de la tapa del maletero

•

Apriete el pulsador de goma situado

debajo del tirador.

•

Mediante movimiento hacia delante con el

pie*.

El movimiento de la tapa del maletero se inte-

rrumpe y esta se abre por completo. A conti-

nuación, la tapa del maletero puede contro-

larse manualmente.

Protección antiobstrucciones

Si algo que ofrezca suficiente resistencia

impide que el maletero se cierre, se activará la

protección antiobstrucciones.

•

El movimiento se interrumpe, el maletero

se abre por completo y suena una señal

larga.

PRECAUCIÓN

Piense en el riesgo de aprisionamiento al

cerrar.

Compruebe que ninguna persona se

encuentra cerca del maletero antes de que

comience el cierre, puesto que las lesiones

por aprisionamiento pueden tener graves

consecuencias.

Accione siempre el maletero bajo vigilan-

cia.

Información relacionada

•

Manejar la tapa del maletero con un movi-

miento del pie* (p. 297)

•

Alcance de la llave (p. 263)

Manejar la tapa del maletero con

un movimiento del pie*

Una función que permite abrir y cerrar el

maletero mediante un movimiento del pie por

debajo del parachoques trasero facilita las

cosas cuando las manos están ocupadas.

Si el automóvil está equipado con cierre y

apertura sin llave*, es posible abrir el maletero

con un movimiento del pie.

La función de apertura y cierre del maletero

está disponible cuando el automóvil también

está equipado con maletero eléctrico*.

NOTA

La función de maletero accionado con el

pie se ofrece en dos variantes:

•

Solo apertura mediante un movimiento

con el pie.

•

Cierre y apertura mediante un movi-

miento con el pie.

Tenga en cuenta que la función de cierre

con movimiento del pie requiere maletero

eléctrico*.

En vehículos con bloqueo/desbloqueo sin llaves y tapa del maletero de accionamiento eléctrico.

todas las puertas deben estar cerradas para poder bloquear el automóvil.

En vehículos con tapa del maletero de accionamiento eléctrico.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

298

El sensor está situado a la izquierda del centro del

parachoques.

Una de las llaves del automóvil debe encon-

trarse dentro del alcance previsto detrás del

vehículo, aproximadamente 1 metro (3 pies),

para que se pueda efectuar la apertura y el cie-

rre. Se aplica también a un vehículo desblo-

queado para evitar una apertura fortuita, por

ejemplo, en un túnel de lavado.

Abrir o cerrar con un movimiento con

el pie

Movimiento con el pie en la zona de activación del

sensor.

–

Realice un movimiento hacia adelante con

el pie debajo de la sección izquierda del

parachoques trasero. A continuación, dé

un paso hacia atrás. No se debe tocar el

parachoques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa la apertura o el cierre: el male-

tero se abre o se cierra.

Si se realizan varios movimientos con el pie

sin que haya una llave detrás del automóvil, la

apertura o el cierre no será posible hasta des-

pués de cierto plazo.

Retire el pie después de haber realizado el

movimiento hacia adelante, de lo contrario no

se activará el portón.

Interrumpir el cierre con movimiento del

pie

–

Realice un movimiento hacia adelante con

el pie durante el cierre para detener el

movimiento de la tapa del maletero.

> El movimiento de la tapa se interrumpe

y esta se abre por completo. A conti-

nuación, la tapa puede controlarse

manualmente.

Para interrumpir el cierre, no es necesario que

el mando a distancia esté junto al vehículo.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se

carga con grandes cantidades de hielo,

nieve, suciedad, etc. Procure por tanto

mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a dis-

tancia está dentro de su radio de alcance.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 289)

•

Alcance de la llave (p. 263)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

299

Bloqueo privado

El maletero y el respaldo del asiento trasero

se pueden bloquear con la función de blo-

queo privado, por ejemplo, cuando el auto-

móvil se deja en un taller, en un hotel, o en

lugares similares. Esta función evita que

pueda abrirse el maletero y bloquea el res-

paldo del asiento trasero en la posición verti-

cal.

El botón de la función de cie-

rre privado está en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral. Se mostrará

Cierre

privado desactivado o

Cierre privado activado

dependiendo del estado del

cierre en ese momento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el bloqueo privado

(p. 299)

Activar o desactivar el bloqueo

privado

El bloqueo privado se activa con el botón de

función de la pantalla central y utilizando un

código PIN de su elección.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo

privado, el encendido del vehículo debe de

estar como mínimo en la posición I.

El bloqueo privado tiene dos códigos:

•

Se crea un código de seguridad la primera

vez que se utiliza la función.

•

Se selecciona un nuevo código PIN cada

vez que se activa la función.

Indicar código de seguridad antes del

primer uso

La primera vez que se utiliza la función, debe

elegirse un código de seguridad. Este podrá

utilizarse después para desactivar el cierre pri-

vado en caso de olvido o pérdida del código

PIN elegido. El código de seguridad funciona

como un código PUC de todos los códigos

PIN que se utilizan para la función de bloqueo

privado.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

Para generar un código de seguridad:

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indicar el código de seguridad escogido y

pulsar en

Confirmar.

> Se ha guardado el código de seguridad.

Ahora la función de bloqueo privado

está lista para ser activada.

Activar el bloqueo privado

NOTA

El asiento trasero debe estar en posición

vertical para que quede bloqueado cuando

se activa el bloqueo privado.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

300

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear el maletero y el asiento tra-

sero después de haberlos bloqueado y

pulse

Confirmar.

> Se bloquean el maletero y el asiento

trasero. La confirmación del bloqueo se

realiza mediante una indicación de

color verde junto al botón de la vista de

funciones.

Desactivar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que se utiliza para cerrar

y pulse

Confirmar.

> Se desbloquean el maletero y el asiento

trasero. La confirmación del desblo-

queo se realiza mediante el apagado de

la indicación de color verde situada

junto al botón de la vista de funciones.

Olvido del código PIN

Si ha olvidado el código PIN o si ha introdu-

cido un código PIN erróneo más de tres veces,

puede utilizar el código de seguridad para

desactivar el bloqueo privado.

Si el automóvil se desbloquea a través de

Volvo On Call* o de la aplicación Volvo on Call,

el bloqueo privado se desactivará automática-

mente.

Olvido del código de seguridad

Si también ha olvidado el código de seguridad,

póngase en contacto con un concesionario

autorizado Volvo para que le ayuden a desacti-

var el bloqueo privado.

Información relacionada

•

Bloqueo privado (p. 299)

Alarma*

La alarma avisa con señales acústicas y lumi-

nosas si alguien accede al automóvil sin una

llave válida o manipula la batería de arranque

o la sirena de alarma.

Indicador de alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo

luminoso rojo que indica el estatus del sistema

de alarma:

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está

desconectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo parpadea rápidamente tras la

desconexión de la alarma durante un

máximo de 30 segundos o hasta que se

active la posición de encendido I: la

alarma se ha disparado.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

301

Una alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el maletero

•

se detecta un movimiento en el habitáculo

(si está provisto de sensor de movi-

miento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería

•

se desconecta la sirena.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Las luces de emergencia parpadean

durante 5 minutos o hasta que se desco-

necta la alarma.

Si no se arregla la causa de activación de la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo

de 10 veces

Sensores de movimiento e inclinación*

Los sensores de movimiento e inclinación

reaccionan ante movimientos dentro del auto-

móvil

, por ejemplo, si se rompe una luna o si

alguien intenta remolcar el vehículo.

Para evitar que la alarma se dispare acciden-

talmente:

•

Cierre todas las ventanillas al abandonar el

vehículo.

•

Cierre la escotilla de techo.

•

Si se usa el climatizador: evite dirigir el

flujo de aire hacia la parte de arriba del

habitáculo.

También se puede reducir el nivel de alarma

en la pantalla central.

Símbolos y mensajes

Símbolo Mensaje Significado

Avería sist.

alarma

Revisión

necesaria

Contacte con un

taller. Se reco-

mienda un taller

autorizado

Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de

modificar los componentes incluidos en el

sistema de alarma. Cualquier intento en

este sentido puede repercutir en las condi-

ciones de aseguramiento.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 302)

•

Nivel de alarma reducido* (p. 302)

•

Bloqueo de puertas* (p. 303)

Algunos mercados.

También se registran las corrientes de aire procedentes del climatizador.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

302

Activar y desactivar la alarma*

La alarma se activa al accionar el cierre del

automóvil, desactivándose en la apertura de

este. También se puede desactivar la alarma

sin una llave operativa.

Activar y desactivar la alarma

La alarma se activa al accionar el cierre del

automóvil, desactivándose en la apertura de

este.

Desactivar la alarma sin mando a distancia

El vehículo puede desbloquearse y la alarma

puede desconectarse aunque no funcione el

mando a distancia por ejemplo si se agota la

pila del mando.

1. Abra la puerta del conductor con la llave

extraíble.

> La alarma se activa.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

2. Coloque la llave sobre el símbolo de llave

en el lector de copias del portavasos de la

consola del túnel.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque.

> La alarma se desconecta.

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de desbloqueo del mando a

distancia o sitúe el vehículo en la posición

de encendido I girando a la derecha y sol-

tando la perilla de arranque.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 300)

Nivel de alarma reducido*

Reduzca el nivel de alarma, por ejemplo,

cuando el vehículo viaje en un ferry.

Los sensores de movimiento e inclinación de

la alarma reaccionan a los movimientos en el

interior del automóvil. Con un nivel de alarma

reducido se apagan estos sensores.

Activar nivel de alarma reducido

–

Pulse el botón Protección reducida de la

vista de funciones de la pantalla central.

> La función está ahora activada.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 300)

•

Bloqueo de puertas* (p. 303)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

303

Bloqueo de puertas*

El bloqueo de puertas implica que todos los

tiradores de apertura se desconectan mecá-

nicamente cuando se bloquea desde fuera, lo

que imposibilita la apertura de puertas desde

el interior.

El bloqueo de puertas se activa al bloquear

con el mando a distancia o con el sistema de

bloqueo sin llave*, y se ejecuta unos

10 segundos después de que se hayan

cerrado las puertas. Si se abre una puerta

durante el tiempo de retardo, se cancela la

secuencia y la alarma se desconecta.

Cuando está activado el bloqueo de puertas, el

vehículo solo puede desbloquearse con el

mando a distancia, el sistema de apertura sin

llave* o con la aplicación Volvo On Call* .

La puerta delantera izquierda puede abrirse

también con la llave extraíble. Si el vehículo se

abre con la llave extraíble se disparará la

alarma.

PRECAUCIÓN

No accione el cierre del vehículo desde

fuera si quedan personas dentro de este.

Información relacionada

•

Nivel de alarma reducido* (p. 302)

•

Alarma* (p. 300)

APOYO DEL CONDUCTOR

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
306
Sistema de asistencia del
conductor
El vehículo está equipado con diferentes sis-
temas de asistencia al conductor que pueden
ayudar al conductor de forma activa o pasiva
en diferentes situaciones.
Los sistemas pueden ayudar al conductor, por
ejemplo, a:
•
mantener un velocidad determinada
•
mantener un cierto intervalo de separación
respecto al vehículo que circula por
delante
•
evitar una colisión avisando al conductor y
frenando el automóvil
•
aparcar.
Algunos sistemas están montados de serie,
mientras que otros son opcionales; depen-
diendo del mercado puede darse un caso o el
otro.
Información relacionada
•
IntelliSafe: apoyo al conductor y seguridad
(p. 33)
•
Dirección de relación variable (p. 306)
•
Control electrónico de estabilidad
(p. 307)
•
Connected Safety (p. 312)
•
City Safety™ (p. 373)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)
•
Limitador de velocidad (p. 322)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 325)
•
Control de velocidad constante (p. 329)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 332)
•
Pilot Assist* (p. 344)
•
Ayuda para trazar curvas* (p. 356)
•
Asistente de adelantamiento* (p. 358)
•
Sistema de permanencia en el carril
(p. 366)
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 388)
•
Rear Collision Warning* (p. 394)
•
BLIS* (p. 395)
•
Driver Alert Control (p. 399)
•
Alerta de distancia* (p. 402)
•
Cross Traffic Alert* (p. 404)
•
Aparcamiento asistido* (p. 409)
•
Cámara de aparcamiento* (p. 415)
•
Unidad de radar (p. 434)
•
Unidad de cámara (p. 443)
Dirección de relación variable
Con la dirección de relación variable, la fuerza
del volante se incrementa a medida que
aumenta la velocidad del automóvil para
poder proporcionar al conductor una sensa-
ción de conducción óptima. Al conducir en
autopistas, la dirección tiene mayor firmeza.
Durante las maniobras de aparcamiento y a
baja velocidad las maniobras de dirección son
suaves y requieren menos esfuerzo.
Potencia reducida
En situaciones excepcionales la dirección asis-
tida puede necesitar trabajar a potencia redu-
cida y en esos casos se puede percibir que el
volante está más duro. Esto puede suceder
cuando la dirección asistida se calienta excesi-
vamente y necesita enfriarse temporalmente.
También puede suceder si se interrumpe el
suministro eléctrico.
En caso de potencia reducida
aparece el mensaje
Dirección asistida Ayuda
temporalmente restringida
y este símbolo en la pantalla
del conductor.
Durante el tiempo en que la dirección asistida
trabaja a potencia reducida, no están disponi-
bles las funciones de apoyo al conductor ni el
sistema de asistencia de dirección.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

307

PRECAUCIÓN

Si la temperatura se eleva demasiado, la

servodirección puede verse obligada a des-

conectarse completamente. En situaciones

de ese tipo, la pantalla del conductor

muestra el mensaje

Fallo direc. asistida

Pare de manera segura combinado con

un símbolo.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Cuando se utiliza el modo de conducción

INDIVIDUAL es posible regular la resistencia

del volante.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Seleccione

My Car Modos de

conducción

Fuerza de la dirección

asistida

La selección del nivel de resistencia del

volante solo está accesible si el automóvil está

parado o avanza a poca velocidad y en línea

recta.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Modos de conducción (p. 501)

Control electrónico de estabilidad

La función Control electrónico de estabilidad

(ESC

) ayuda al conductor a evitar derrapes y

mejora la transitabilidad del automóvil.

En la pantalla del conductor

aparece este símbolo cuando

interviene el sistema.

El frenado por parte del sis-

tema puede percibirse como

un ruido intermitente y al

pisar el acelerador el automóvil puede acelerar

con más lentitud de lo esperado.

El sistema consta de las siguientes subfuncio-

nes:

•

Función de estabilidad

•

Función anti-deslizamiento y de refuerzo

de tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador de remolque

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Función de estabilidad

La función controla individualmente la fuerza

propulsora y de frenado de las ruedas para

estabilizar el automóvil.

Electronic Stability Control

Se le llama también Función Anti-derrape.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
308
Función anti-deslizamiento y de
refuerzo de tracción
Esta función está activa a bajas velocidades y
frena las ruedas motrices que patinan para
que se transmita más fuerza de propulsión a
las ruedas motrices que no resbalan.
La función también puede impedir que las rue-
das motrices patinen en la carretera durante la
aceleración.
Control de freno motor
El control de freno motor (EDC
3
) puede impe-
dir el bloqueo de las ruedas, por ejemplo, des-
pués de cambiar a una marcha inferior, o que
el motor frene al circular con marchas cortas
sobre firme deslizante.
El bloqueo de las ruedas durante la marcha
puede dificultar la posibilidad de maniobrar el
vehículo.
Estabilizador de remolque*
4
El estabilizador de remolque (TSA
5
) se
encarga de estabilizar el automóvil y el remol-
que en situaciones que generan vibraciones en
el vehículo combinado.
NOTA
El estabilizador de remolque se desactiva
si se activa el 
ESC Modo deportivo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar el modo sport en el
control electrónico de estabilidad
(p. 309)
•
Símbolos y mensajes del Control electró-
nico de estabilidad (p. 310)
•
Estabilizador de remolque* (p. 532)
Control electrónico de estabilidad
en modo sport
El sistema de estabilidad (ESC
6
) permanece
siempre conectado. No puede apagarse. El
conductor puede seleccionar sin embargo
ESC Modo deportivo, que proporciona una
sensación de conducción más activa.
Cuando se selecciona la subfunción ESC
Modo deportivo, se reduce la intervención
del sistema y se permite que el automóvil
derrape más y, por tanto, el conductor dispone
de un mayor control sobre el vehículo de lo
que es habitual.
Cuando se ha escogido el 
ESC Modo
deportivo, puede considerarse que la función
está desactivada, aunque en muchas situacio-
nes esa función siga ayudando al conductor.
NOTA
Si se ha seleccionado ESC Modo
deportivo, el sistema de estabilización del
remolque (TSA
7
) está desconectado.
Con el ESC Modo deportivo, se obtiene más
tracción incluso si el vehículo queda atascado
3
Engine Drag Control
4
El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.
5
Trailer Stability Assist
6
Electronic Stability Control
7
Trailer Stability Assist

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

309

o al circular por terreno blando como, por

ejemplo, arena o nieve profunda.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 307)

•

Activar o desactivar el modo sport en el

control electrónico de estabilidad (p. 309)

•

Estabilizador de remolque* (p. 532)

Activar o desactivar el modo sport

en el control electrónico de

estabilidad

El sistema de estabilidad (ESC

) permanece

siempre conectado. No puede apagarse. No

obstante, el conductor puede seleccionar el

modo Sport, que proporciona una sensación

de conducción más activa.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Botón Indicador encendido: la función

está activada.

•

Botón indicador apagado: la función está

desactivada.

Para indicar que el

ESC

Modo deportivo está acti-

vado, en la pantalla del con-

ductor se enciende este sím-

bolo con luz fija hasta que se

desactiva la función o hasta

que se apaga el motor. La

siguiente vez en la que se arranca de nuevo el

motor, el sistema vuelve a su modo normal.

No se puede seleccionar la función ESC

Modo deportivo cuando alguna de las

siguientes funciones está activada:

•

Limitador de velocidad

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad en

modo sport (p. 308)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 307)

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

310

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes refe-

rentes al control electrónico de estabilidad

(ESC

). Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante

aprox. 2 segundos

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello El sistema actúa.

Luz continua El modo sport está activado. ¡ATENCIÓN! El sistema no se desconecta en este modo de

conducción, solo se reduce una parte de su capacidad.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

311

Símbolo Mensaje Significado

ESC

Temporal. desactivada

La capacidad del sistema se ha reducido temporalmente debido a la temperatura excesiva

de los frenos. La función vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan

enfriado.

ESC

Revisión necesaria

El sistema no funciona. Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva

a arrancarlo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 307)

APOYO DEL CONDUCTOR

312

Connected Safety

Connected Safety transmite información

entre el vehículo propio y otros vehículos por

Internet

. Esta función está pensada para

avisar al conductor de que puede haber una

situación peligrosa en la carretera por la que

circula.

La función puede informar al conductor de que

otro vehículo más adelante en el trayecto ha

activado sus luces de emergencia o ha detec-

tado calzada resbaladiza. La información

sobre calzada resbaladiza se transmite tam-

bién si el vehículo propio detecta esta condi-

ción.

Connected Safety puede ayudar al conductor

con lo siguiente:

•

Alerta de luces de emergencia

•

Alerta de calzada resbaladiza

La comunicación Connected Safety entre vehí-

culos funciona solo en aquellos automóviles

provistos de esta función que, además, la ten-

gan activada.

Alerta de luces de emergencia

Si se activan luces de emergencia del vehículo

propio, se puede enviar esa información a

automóviles que se acercan a la posición del

vehículo propio.

Este símbolo aparecerá en la

pantalla del conductor si

nuestro vehículo se acerca a

otro con luces de advertencia

parpadeantes.

En vehículos con pantalla de visualización

frontal, se muestran también en esta los sím-

bolos de advertencia del Connected Safety.

Alerta de calzada resbaladiza

Si el vehículo propio detecta un empeora-

miento de la fricción entre el neumático y la

calzada, esta información puede enviarse a los

automóviles que se estén acercando a nuestra

posición.

En caso de alarma por cal-

zada resbaladiza, aparece

este símbolo en la pantalla

del conductor cuando un

vehículo se aproxima al tramo

de calzada resbaladiza, tanto

en el automóvil propio como

en otros vehículos que hayan recibido la infor-

mación a través de Connected Safety.

En vehículos con pantalla de visualización

frontal, se muestran también en esta los sím-

bolos de advertencia del Connected Safety.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

No está disponible en todos los mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
313
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar Connected Safety
(p. 313)
•
Limitaciones del Connected Safety
(p. 314)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
Activar o desactivar Connected
Safety
Para que Connected Safety pueda intercam-
biar información sobre el estado de la calzada
con otros vehículos, es necesario que dicha
función esté activada. Si no se desea inter-
cambiar información, se puede desactivar
esta función.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Botón Indicador encendido: la función
está activada.
•
Botón indicador apagado: la función está
desactivada.
Cuando se activa, el conductor debe aceptar
los términos específicos que aparecen en la
pantalla antes de que se produzca la conexión
a Internet
12
. Una de ellas consiste, por ejem-
plo, en que el conductor debe autorizar que se
envíen datos desde el automóvil mediante su
teléfono móvil.
Si no hay conexión a Internet, el vehículo pro-
pio seguirá informando al conductor de que el
vehículo ha detectado que la calzada está res-
baladiza. Para que Connected Safety funcione
de forma plena es necesario que el automóvil
esté conectado a Internet.
Información relacionada
•
Connected Safety (p. 312)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 591)
•
Limitaciones del Connected Safety
(p. 314)
12
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

314

Limitaciones del Connected Safety

La información sobre vehículos con las luces

de emergencia activadas o que han detec-

tado que la calzada está resbaladiza no se

transmite siempre a todos los vehículos de la

zona en cuestión.

La causa puede ser, por ejemplo:

•

La conexión a Internet es defectuosa o

inexistente.

•

Las maniobras del vehículo que circula por

la calzada resbaladiza (por ejemplo, el

movimiento del volante, la aceleración o el

uso de los frenos) son demasiado débiles

para poder detectarse la fricción entre el

neumático y la calzada.

•

Los vehículos que detectan la calzada res-

baladiza o que activan las luces de emer-

gencia no tienen conectada la función.

•

Los vehículos que detectan la calzada res-

baladiza o que activan las luces de emer-

gencia no están equipados con la función.

•

Si el posicionamiento global o la navega-

ción por satélite son defectuosos o inexis-

tentes, la advertencia puede no tener

lugar.

•

Se ha detectado calzada resbaladiza o se

han activado las luces de emergencia en

una carretera que no está incluida en la

base de datos de Volvo Cars.

•

Connected Safety no se ha ampliado a

todos los mercados ni cubre todas las

zonas. Los concesionarios Volvo disponen

de información sobre las zonas en cues-

tión.

PRECAUCIÓN

•

En ciertas situaciones, la función

puede generar avisos falsos de calzada

resbaladiza.

•

La función no siempre es capaz de

descubrir otros vehículos con intermi-

tentes de advertencia activados ni de

detectar todos los tramos de carretera

con firme deslizante.

Información relacionada

•

Connected Safety (p. 312)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Información sobre señales de

tráfico*

La función de Información de señales de trá-

fico (RSI

) puede ayudar a conductor a res-

petar las señales de límite de velocidad y

algunas señales de prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI puede informar al conductor

sobre el límite de velocidad en cada momento,

sobre el inicio o el final de una autopista o una

autovía y sobre los lugares en que está prohi-

bido adelantar o circular.

Si el automóvil pasa junto a una señal de límite

de velocidad, esta se mostrará en la pantalla

de conductor y en la pantalla de visualización

frontal*.

La información de señales de tráfico (RSI

)

cuenta también con subfunciones que pueden

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
315
advertir al conductor si se sobrepasan los lími-
tes de velocidad o avisar de la presencia de
cámaras de control de velocidad.
NOTA
En algunos mercados, la función informa-
ción de señales de tráfico* solo está dispo-
nible en combinación con Sensus
Navigation*.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar la información de
señales de tráfico* (p. 316)
•
Presentación en pantalla de la información
de señales de tráfico* (p. 316)
•
Información de señales de tráfico y
Sensus Navigation* (p. 318)
•
Advertencia de limitación de velocidad y
de cámaras de control de velocidad desde
la información de señales de tráfico*
(p. 319)
•
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico* (p. 321)
13
Road Sign Information
14
Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.
15
Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

316

Activar o desactivar la información

de señales de tráfico*

La función de información de señales de trá-

fico (RSI

) es opcional: el conductor puede

decidir si la tiene activada o desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Botón Indicador encendido: la función

está activada.

•

Botón indicador apagado: la función está

desactivada.

NOTA

•

Si la función limitador de velocidad

automático está activada, la informa-

ción de señales de tráfico aparece en la

pantalla del conductor aunque no esté

activada la función información de

señales de tráfico.

•

Para que desaparezca la información

de señales de tráfico de la pantalla del

conductor, deben desactivarse tanto el

limitador de velocidad automático

como la información de señales de trá-

fico.

•

Cuando está activada la función limita-

dor de velocidad automático, pero la

información de señales de tráfico está

desactivada, no se recibirán adverten-

cias de la información de señales de

tráfico. Para recibir avisos, también

debe activarse la información de seña-

les de tráfico.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 314)

•

Limitador de velocidad automático

(p. 325)

•

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico* (p. 321)

Presentación en pantalla de la

información de señales de tráfico*

La función Información de señales de tráfico

(RSI

) muestra señales de tráfico de diferen-

tes maneras según la señal y la situación.

Ejemplo

de información de velocidad registrada

Cuando la función registra una señal de límite

de velocidad, la pantalla del conductor mues-

tra la señal en forma de símbolo acompañado

de una marca de color en la escala de veloci-

dad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, también se recibe información

relacionada con la velocidad procedente de

datos cartográficos. Esto implica que la panta-

lla del conductor puede mostrar o modificar

información sobre el límite de velocidad sin

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

317

haber pasado ninguna señal de límite de velo-

cidad.

Junto con el símbolo del

límite de velocidad vigente

puede mostrarse también

una señal complementaria

de, por ejemplo, prohibición

de adelantamiento.

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un

símbolo intermitente de esta

señal en la pantalla del con-

ductor.

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, se utiliza información procedente

de datos cartográficos para determinar si el

automóvil se conduce en sentido incorrecto.

El conductor también puede recibir una adver-

tencia acústica si conduce en dirección prohi-

bida, cuando la función

Alerta acústica para

las señales de tráfico está activada.

Limitación de velocidad o fin de

autopista

Si la función detecta una "señal indirecta de

velocidad" con el significado de finalización de

la actual limitación de velocidad, por ejemplo,

fin de autopista, aparecerá un símbolo con la

señal de tráfico correspondiente en la pantalla

de conductor.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, normalmente se muestran las

señales de velocidad de indicación directa. Las

señales de velocidad indirectas solo se mues-

tran si los datos cartográficos carecen de

información sobre el límite de velocidad del

tramo en cuestión.

Ejemplo de señal indirecta de velocidad:

Fin de limitación de veloci-

dad.

Fin de autopista.

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos 1030 segundos, permane-

ciendo así hasta pasar junto a la siguiente

señal de velocidad.

Limitación de velocidad modificada

Si se pasa junto a una señal de velocidad de

indicación directa en un cambio de limitación

de velocidad se mostrará un símbolo con la

señal correspondiente en la pantalla del con-

ductor.

Ejemplo de señal de veloci-

dad de indicación directa.

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos unos 5 minutos, hasta que

se pase junto a la siguiente señal de velocidad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, en la pantalla del conductor apa-

recerá la señal de velocidad cuando los datos

cartográficos tengan información sobre el

límite de velocidad del tramo en cuestión, aun-

que no se haya pasado ninguna señal de indi-

cación directa. Si esta información falta en los

datos cartográficos, se apaga la señal

aprox. 3 minutos después de la última señal

de velocidad que se haya pasado.

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

318

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares.

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los lími-

tes de velocidad respectivos. Puede tratarse

de tramos de especial siniestralidad, por ejem-

plo, en caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo

se mostrará en caso de usar los limpiaparabri-

sas.

Si el automóvil lleva conectado un remolque a

su sistema eléctrico y se pasa por una señal

de límite de velocidad con una señal comple-

mentaria para “vehículos con remolque”, se

mostrará ese límite de velocidad en la pantalla

del conductor.

Algunas indicaciones de velo-

cidad sólo son válidas, por

ejemplo, durante un tramo

determinado o un período

específico del día. El sistema

avisa al conductor sobre esta

circunstancia con un símbolo

de señal suplementaria debajo del símbolo de

velocidad. El símbolo de la pantalla del con-

ductor muestra entonces "DIST" o "TIME".

Señal de "Colegio" o "Niños jugando".

Si la señal de advertencia

"Escuela" o "Niños jugando"

está incluida en los datos car-

tográficos del navegador por

satélite

, la pantalla del con-

ductor mostrará una señal de

este tipo.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 314)

•

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico* (p. 321)

Información de señales de tráfico y

Sensus Navigation*

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, la información de límite de veloci-

dad procede del equipo de navegación en los

siguientes casos:

•

Cuando las señales de límite de velocidad

son indirectas, por ejemplo, las señales de

autopista, autovía y población.

•

Si se considera que la señal de velocidad

detectada anteriormente ya no es válida y

no se ha pasado junto a otra señal.

NOTA

En algunos mercados, la función informa-

ción de señales de tráfico* solo está dispo-

nible en combinación con Sensus

Navigation*.

NOTA

Si se utiliza para la navegación la aplica-

ción descargada de otra empresa, la infor-

mación sobre límites de velocidad no será

compatible.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 314)

Solo en vehículos dotados de Sensus Navigation*.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

319

Advertencia de limitación de

velocidad y de cámaras de control

de velocidad desde la información

de señales de tráfico*

La información de señales de tráfico (RSI

)

cuenta con subfunciones que pueden advertir

al conductor si se sobrepasan los límites de

velocidad o avisar de la presencia de cámaras

de control de velocidad.

Ejemplo de información sobre cámara de control de

velocidad y límite de velocidad en la pantalla del con-

ductor

Advertencia de limitación de velocidad

Cuando se activa la adverten-

cia de velocidad, el símbolo

de la pantalla del conductor

con la velocidad máxima per-

mitida parpadeará temporal-

mente al superarse esta velo-

cidad.

El sistema emite siempre un aviso si se supera

el límite de velocidad en relación con la infor-

mación de cámaras de control de velocidad.

La función Alerta de límite de velocidad

advierte al conductor cuando se supera el

límite de velocidad vigente o la velocidad

máxima predeterminada. La advertencia se

repite una vez tras aprox. 1 minuto dentro de la

misma zona de limitación de velocidad, si el

conductor no reduce la velocidad.

No se recibirá una nueva advertencia por

superar el límite de velocidad, incluyendo el

recordatorio, hasta que el automóvil llegue a

otra zona distinta de limitación de velocidad.

NOTA

Para recibir una advertencia sonora al reba-

sar la velocidad prefijada, la función

Alerta

de límite de velocidad debe estar acti-

vada y la subfunción Alerta acústica para

las señales de tráfico debe estar en modo

Activado. Se da la advertencia sonora

cuando la velocidad del automóvil rebasa la

velocidad que la información sobre señales

de tráfico muestra en la pantalla del con-

ductor.

Advertencia de cámara de control de

velocidad

Los automóviles equipados

con información de señales

de tráfico y Sensus

Navigation pueden informar

en la pantalla del conductor

sobre la presencia de cáma-

ras de control de velocidad

Si el vehículo supera el límite de velocidad

detectado con la función

Alerta de límite de

velocidad activada, se recibe una advertencia

de velocidad cuando el automóvil se acerca a

una cámara de control de velocidad, siempre

que el mapa de navegación de la región en

Road Sign Information

Las señales de tráfico están adaptadas a cada mercado, aquí se muestra solo un ejemplo.

La información sobre cámaras de control de velocidad en el mapa de navegación no está disponible en todos los mercados/zonas.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

320

cuestión contenga información sobre cámaras

de control de velocidad.

NOTA

Es posible recibir un aviso acústico por la

presencia de cámaras de control de veloci-

dad independientemente de la velocidad

del automóvil y del límite de velocidad

superado, incluso si la función

Alerta

acústica para las señales de tráfico está

desactivada.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 314)

•

Activar o desactivar advertencias de la

información de señales de tráfico*

(p. 320)

•

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico* (p. 321)

Activar o desactivar advertencias

de la información de señales de

tráfico*

La subfunción

Alerta de límite de velocidad

de la función información de señales de trá-

fico (RSI

) es opcional: el conductor puede

decidir si tiene la subfunción activada o

desactivada.

Activar la advertencia de velocidad

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

Ajuste del límite de la advertencia de

velocidad

El conductor puede optar por recibir la adver-

tencia a una velocidad superior a la indicada

en la señal de tráfico.

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

3. Ajuste el límite de la advertencia de veloci-

dad pulsando en las flechas arriba/abajo

de la pantalla.

Observe que no se tienen en

cuenta los ajustes de límites

realizados cuando la pantalla

del conductor muestra el

símbolo de cámara de control

de velocidad.

Activar la advertencia acústica junto

con la advertencia de velocidad

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque Alerta acústica para

las señales de tráfico para activar/

apagar la advertencia acústica.

Con la función

Alerta acústica para las

señales de tráfico activada, el sistema avisa

también al conductor cuando conduce en sen-

tido contrario al permitido o traspasa una

entrada prohibida.

Activar la advertencia de cámara de

control de velocidad

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation* y los datos cartográficos incluyen

información sobre cámaras de control de velo-

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
321
cidad, el conductor puede decidir si desea
recibir una advertencia acústica en relación
con dichas cámaras.
1. Seleccione 
Ajustes My Car
IntelliSafe Road Sign Information en
la vista superior de la pantalla central.
2.
Marque/desmarque 
Aviso acústico de la
cámara de velocidad para activar/apagar
la advertencia acústica de cámaras de
control de velocidad.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)
•
Advertencia de limitación de velocidad y
de cámaras de control de velocidad desde
la información de señales de tráfico*
(p. 319)
•
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico* (p. 321)
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico*
La capacidad de la función de información de
señales de tráfico (RSI
24
) puede reducirse en
algunas situaciones.
Ejemplo de factores que pueden reducir el
rendimiento de esta función:
•
Señales descoloridas
•
Señales ubicadas en curvas
•
Señales torcidas o dañadas
•
Señales colocadas a gran altura sobre la
calzada
•
Señales ocultadas total o parcialmente o
mal colocadas
•
Señales cubiertas parcial o íntegramente
por escarcha, nieve y/o suciedad
•
los mapas de carreteras digitales
25
 no
están actualizados, son incorrectos o no
tienen información de límites de veloci-
dad
26
NOTA
En algunos mercados, la función informa-
ción de señales de tráfico* solo está dispo-
nible en combinación con Sensus
Navigation*.
NOTA
Al conectar algunos tipos de portabicicle-
tas a la toma eléctrica del remolque, el sis-
tema RSI puede interpretar que lleva aco-
plado un remolque. En ese caso, la pantalla
de conductor mostrará información de
velocidad errónea.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 443)
24
Road Sign Information
25
En vehículos equipados con Sensus Navigation*.
26
No hay disponibles datos cartográficos con información sobre velocidad para todas las regiones.

APOYO DEL CONDUCTOR

322

Limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede consi-

derarse como un programador de velocidad

inverso: el conductor regula la velocidad con

el pedal del acelerador, pero el limitador de

velocidad impide que el vehículo supere por

error la velocidad máxima seleccionada o pro-

gramada previamente.

Botones y símbolos de esta función.

: Activa el limitador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la

velocidad máxima guardada

: Aumenta la velocidad máxima guar-

dada

: Desde modo de espera – activa el

limitador de velocidad y guarda la veloci-

dad actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el limitador de velocidad a modo

de espera

: Se reduce la velocidad máxima guar-

dada

Marcador de velocidad máxima guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad máxima almacenada

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Limitaciones del limitador de velocidad

(p. 325)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR
323
•
Seleccionar y activar el limitador de veloci-
dad (p. 323)
•
Desactivar el limitador de velocidad
(p. 324)
•
Desactivación temporal del limitador de
velocidad (p. 324)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 362)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 325)
Seleccionar y activar el limitador
de velocidad
Para poder regular la velocidad, debe selec-
cionarse y activarse antes la función Limita-
dor de velocidad (SL
28
).
El limitador de velocidad no podrá activarse
hasta el arranque del motor. La velocidad
máxima más baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante
el símbolo del limitador de velocidad
 (4).
> El símbolo está gris: el limitador de
velocidad está en modo de espera.
2. Cuando esté seleccionado el limitador de
velocidad, pulse el botón del volante 
(2) para activarlo.
> El símbolo está blanco: el limitador de
velocidad se activa y la velocidad de
ese momento se guarda como veloci-
dad máxima.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 322)
•
Desactivar el limitador de velocidad
(p. 324)
•
Desactivación temporal del limitador de
velocidad (p. 324)
28
Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

324

Desactivar el limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desac-

tivarse y apagarse.

Pulse el botón del volante (2).

> El símbolo y las señales se ponen gri-

ses: el limitador de velocidad se pone

en modo de espera y el conductor

puede sobrepasar la velocidad máxima

programada.

2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante

para cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor

y la señal del limitador de velocidad (4)

se apagan. Se borra por tanto la veloci-

dad máxima guardada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 322)

•

Seleccionar y activar el limitador de veloci-

dad (p. 323)

•

Desactivación temporal del limitador de

velocidad (p. 324)

Desactivación temporal del

limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo

de espera.

El límite de velocidad también puede desacti-

varse y superarse temporalmente con el acele-

rador sin necesidad de que el Limitador de

velocidad haya pasado previamente al modo

de espera. Por ejemplo, para poder acelerar

rápidamente el vehículo en una situación peli-

grosa.

Proceda de la siguiente manera:

1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para

interrumpir la aceleración cuando se

alcance la velocidad deseada.

> En esta situación, el limitador de veloci-

dad continúa activado y el símbolo de

la pantalla del conductor está por tanto

en color BLANCO.

2. Suelte el acelerador por completo una vez

finalizada la aceleración temporal.

> A continuación, el motor frena el auto-

móvil automáticamente y lo sitúa por

debajo de la última velocidad máxima

guardada.

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

325

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 322)

•

Seleccionar y activar el limitador de veloci-

dad (p. 323)

•

Desactivar el limitador de velocidad

(p. 324)

Limitaciones del limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) tiene algunas

limitaciones de carácter general.

Al bajar por carreteras con cuestas pronuncia-

das, la capacidad de frenado del limitador de

velocidad puede ser insuficiente, por lo que

puede superarse la velocidad máxima almace-

nada. El sistema avisa en ese caso al conduc-

tor con el mensaje

Límite velocidad

excedido en la pantalla del conductor.

NOTA

El mensaje de texto de que se ha excedido

la velocidad máxima se activa si la veloci-

dad se sobrepasa como mínimo 3 km/h

(2 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 322)

Limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) ayuda al conductor a adaptar la velo-

cidad máxima del vehículo a lo que indican

las señales de límite de velocidad.

La función Limitador de velocidad (SL

)

puede cambiarse a limitador de velocidad

automático (ASL).

El limitador de velocidad automático utiliza la

información de límite de velocidad de la fun-

ción información de señales de tráfico* (RSI

)

para adaptar automáticamente la velocidad

máxima del vehículo.

PRECAUCIÓN

Aunque el conductor vea claramente la

señal de tráfico relativa a la velocidad, la

información sobre velocidad de la función

información de señales de tráfico* (RSI a

ASL) puede ser incorrecta. En estos casos,

el conductor debe actuar y ajustar adecua-

damente la velocidad.

Speed Limiter

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
326
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Símbolo del limitador de velocidad
automático
El símbolo de señal (junto a la veloci-
dad "70" guardada en la memoria,
en el centro del velocímetro) puede
adoptar tres colores, los cuales tie-
nen diferentes significados:
Color del
símbolo de
señal
Significado
Amarillo
verdoso
El limitador de velocidad
automático está activo
Gris El limitador de velocidad
automático está en modo de
espera
Naranja El limitador de velocidad
automático se halla en modo
de espera temporal, por
ejemplo, por no haber sido
capaz de leer una señal de
tráfico.
Símbolo del limitador de velocidad
que está activo
En función de si está activo el control de velo-
cidad constante o el control de velocidad
constante automático, cambia el símbolo que
aparece en la pantalla del conductor.
Símbolo SL ASL
Símbolo BLANCO: El sistema está
activo, símbolo GRIS: Modo de
espera.
✓ ✓
Símbolo de señal después de "70"
= el limitador de velocidad automá-
tico está activado.
✓
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Conectar o desconectar el limitador de
velocidad automático (p. 327)
•
Modificar la tolerancia del Limitador de
velocidad automático (p. 328)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad
automático (p. 328)
•
Limitador de velocidad (p. 322)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

327

Conectar o desconectar el

limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede activarse y desactivarse como

suplemento del limitador de velocidad (SL

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada. Pulse el botón del volante

para activar el limitador de velocidad

automático con la velocidad que lleve en

ese momento.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada. En su lugar se activa el limi-

tador de velocidad ordinario.

NOTA

•

Si la función limitador de velocidad

automático está activada, la informa-

ción de señales de tráfico (RSI

) apa-

rece en la pantalla del conductor aun-

que dicha información no esté acti-

vada.

•

Para que desaparezca la información

de señales de tráfico de la pantalla del

conductor, deben desactivarse tanto el

limitador de velocidad automático

como la información de señales de trá-

fico.

•

Cuando está activada la función limita-

dor de velocidad automático, pero la

información de señales de tráfico está

desactivada, no se recibirán adverten-

cias de la información de señales de

tráfico. Para recibir avisos, también

debe activarse la información de seña-

les de tráfico.

Desconectar el limitador de velocidad

automático

Para desactivar el limitador de velocidad auto-

mático:

–

Pulse el botón de la vista de funciones.

> Indicación GRIS del botón: el ASL se

desconecta y en su lugar se activa el

SL.

PRECAUCIÓN

El vehículo deja de observar el límite de

velocidad de las señales de tráfico al pasar

del ASL al SL. Solo atiende entonces al

límite de velocidad máxima guardado.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 322)

•

Limitador de velocidad automático

(p. 325)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad

automático (p. 328)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 314)

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
328
Modificar la tolerancia del
Limitador de velocidad automático
La función Limitador de velocidad automático
(ASL
38
) puede programarse con diferentes
niveles de tolerancia. La tolerancia se ajusta
de la misma manera que al programar la velo-
cidad del limitador.
Si el vehículo sigue la velocidad máxima indi-
cada en las señales, por ejemplo, 70 km/h
(43 mph), el conductor puede dejar que el
vehículo mantenga una velocidad de 75 km/h
(47 mph).
Botones y símbolos de esta función
–
Pulse el botón   (1) del volante hasta
cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h
(47 mph) en el centro de del velocímetro
(2).
> El vehículo utiliza a continuación la
tolerancia seleccionada 5 km/h (4 mph)
cuando la señales de límite de veloci-
dad muestran 70 km/h (43 mph).
La tolerancia continúa activa hasta que se
pasa por una señal de tráfico con una veloci-
dad inferior o superior. El vehículo observa
entonces el nuevo límite de velocidad y la tole-
rancia se borra de la memoria.
NOTA
La máxima tolerancia que puede elegirse
es de +/- 10 km/h (5 mph).
Información relacionada
•
Limitador de velocidad automático
(p. 325)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad
automático (p. 328)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)
Limitaciones del Limitador de
velocidad automático
La limitación de velocidad automática
(ASL
39
) se lleva a cabo con ayuda de la infor-
mación de límite de velocidad de la función
información sobre señales de tráfico* (RSI
40
),
no en base a las señales de límite de veloci-
dad de la carretera.
Si la función de información de señales de trá-
fico no puede interpretar ni proporcionar infor-
mación acerca de la velocidad a los sistemas
de apoyo al conductor, el limitador de veloci-
dad automático se pone en modo de espera y
da paso al limitador de velocidad convencio-
nal. En estos casos, el conductor debe actuar
y reducir la velocidad según sea apropiado.
El limitador de velocidad automático se acti-
vará de nuevo cuando la función de informa-
ción de señales de tráfico vuelva a poder inter-
pretar y proporcionar información acerca de la
velocidad.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 322)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 325)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 314)
38
Automatic Speed Limiter
39
Automatic Speed Limiter
40
Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

329

Control de velocidad constante

El programador de velocidad (CC

) ayuda al

conductor a mantener una velocidad cons-

tante, lo que puede proporcionar una expe-

riencia de conducción más relajante en auto-

pistas y vías rectas de largo recorrido con un

flujo de tráfico regular.

Botones y símbolos de esta función

: Activa el programador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la

velocidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera – activa el

programador de velocidad y guarda la

velocidad actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el programador de velocidad a

modo de espera

: Reduce la velocidad guardada

Cursor de velocidad guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad guardada

NOTA

Los automóviles equipados con programa-

dor de velocidad adaptativo* (ACC

) per-

miten alternar entre el programador de

velocidad y el programador de velocidad

adaptativo.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Utilizar el freno motor en lugar de

freno de servicio

El control de velocidad constante regula la

velocidad aplicando ligeramente el freno de

Cruise Control

Adaptive Cruise Control

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
330
servicio. En pendientes cuesta abajo, puede
resultar conveniente iniciar la marcha algo
más deprisa y dejar que el freno motor dismi-
nuya el aumento de velocidad. En ese caso, el
conductor puede desconectar temporalmente
el frenado del control de velocidad constante.
Para proceder de este modo:
–
Pise el acelerador hasta aproximadamente
la mitad y suelte el pedal.
> El control de velocidad constante des-
conecta la activación del freno automá-
tico y frena a continuación solamente
con el freno motor.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
dad constante (p. 330)
•
Desactivar el control de velocidad cons-
tante (p. 331)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 332)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 362)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 340)
Seleccionar y activar el control de
velocidad constante
Para poder regular la velocidad, debe selec-
cionarse y activarse antes la función Progra-
mador de velocidad (CC
43
).
Para poder activar el control de velocidad
constante desde el modo de espera, el vehí-
culo debe circular a como mínimo 30 km/h
(20 mph).
1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante
el símbolo del control de velocidad cons-
tante 
 (4).
> El símbolo está gris: el control de velo-
cidad constante está en modo de
espera.
2. Cuando esté seleccionado el control de
velocidad constante, pulse el botón del
volante 
 (2) para activarlo.
> El símbolo está blanco: el control de
velocidad constante se activa y la velo-
cidad de ese momento se guarda como
velocidad máxima. La velocidad más
baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
Volver a activar el control de velocidad
constante en la última velocidad
guardada
–
Cuando esté seleccionado el control de
velocidad constante, pulse el botón del
volante 
 para activarlo.
> Las señales del control de velocidad
constante en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El
automóvil mantiene a continuación la
última velocidad guardada en la memo-
ria.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de
la velocidad al restablecerse la velocidad
con el botón de volante 
.
43
Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
331
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 329)
•
Desactivar el control de velocidad cons-
tante (p. 331)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 332)
Desactivar el control de velocidad
constante
El control de velocidad constante (CC
44
)
puede desactivarse y apagarse.
1.
Pulse el botón   del volante (2).
> El símbolo y las señales se ponen gri-
ses: el control de velocidad constante
se pone en modo de espera.
2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante
para cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
y la señal del control de velocidad cons-
tante (4) se apagan. Se borra por tanto
la velocidad máxima guardada.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 329)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 340)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
dad constante (p. 330)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 332)
44
Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

332

Modo de espera del control de

velocidad constante

El control de velocidad constante (CC

)

puede desconectarse y ponerse en modo de

espera. Esto puede suceder por la interven-

ción del conductor o automáticamente.

El modo de espera implica que la función está

seleccionada en la pantalla del conductor,

pero que no está activada. Entonces, el con-

trol de velocidad constante no regula la veloci-

dad.

Modo de espera por actuación del

conductor

El control de velocidad constante adaptativo

se desactiva y pasa a modo de espera si

sucede alguna de las siguientes cosas:

•

Se utiliza el freno de servicio.

•

El selector de marcha se pone en la posi-

ción N.

•

Se mantiene pisado el pedal de embrague

durante más de 1 minuto.

•

El conductor mantiene una velocidad

superior a la guardada en la memoria

durante más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

Modo de espera automático

El modo de espera automático puede depen-

der, por ejemplo, de alguno de los siguientes

factores:

•

Los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada.

•

El régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

La temperatura de frenado es demasiado

alta.

•

La velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 329)

•

Seleccionar y activar el control de veloci-

dad constante (p. 330)

•

Desactivar el control de velocidad cons-

tante (p. 331)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede ayudar al conductor a mante-

ner una velocidad constante y un intervalo de

separación predeterminado respecto al vehí-

culo situado por delante.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con

respecto al vehículo que circula delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

puede ofrecer una sensación de conducción

más relajada durante viajes de largo recorrido

por autopistas y carreteras nacionales rectas

con flujos de tráfico uniformes.

El conductor selecciona la velocidad y el inter-

valo de distancia con respecto al vehículo que

circula delante. Si la unidad de cámara y radar

detecta un vehículo lento delante del coche, la

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
333
velocidad se adapta de forma automática en
función del intervalo de distancia programado.
Cuando no hay ningún vehículo delante, el
automóvil avanza a la velocidad seleccionada.
Si la función de ayuda de trazado de curvas*
está activada, también puede influir en la velo-
cidad del automóvil.
El control de velocidad constante adaptativo
trata de:
•
regular la velocidad con suavidad. En
situaciones que requieran un frenado
rápido, deberá frenar el conductor. Nos
referimos a situaciones en que la diferen-
cia de velocidad es muy grande o cuando
el vehículo que circula por delante frena
con fuerza. Debido a las limitaciones de la
unidad de radar, el frenado puede produ-
cirse de manera imprevista o no tener
lugar.
•
mantener la distancia de seguridad con
vehículos que circulan en el mismo carril
según el intervalo de tiempo programado
por el conductor. Si la unidad de radar no
detecta ningún vehículo, el automóvil con-
tinuará manteniendo la velocidad progra-
mada y guardada en la memoria por el
conductor. Lo mismo sucede si la veloci-
dad del vehículo que circula delante
aumenta y supera la guardada en la
memoria.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes del
sistema de apoyo al conductor debe con-
fiarse exclusivamente a un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller autori-
zado Volvo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Mandos del control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 334)
•
Presentación en pantalla del control de
velocidad constante adaptativo* (p. 335)
•
Seleccionar y activar el programador de
velocidad adaptativo* (p. 336)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 339)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 342)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 360)
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 363)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 362)
46
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
47
Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
334
•
Frenado automático con el apoyo al con-
ductor (p. 365)
•
Cambio de vehículo detectado con el
apoyo al conductor (p. 361)
•
Asistente de adelantamiento* (p. 358)
Mandos del control de velocidad
constante adaptativo*
48
Se ofrece un resumen de cómo se controla el
control de velocidad constante adaptativo
(ACC
49
) con el teclado izquierdo del volante y
de cómo se presenta esta función en la pan-
talla.
: Desde modo de espera - Activa y
guarda la velocidad actual
: Desde modo activo - Desactiva/
cambia a modo de espera
: Activa la función desde el modo de
espera y recupera la velocidad guardada
: Aumenta la velocidad guardada
: Reduce la velocidad guardada
Aumenta el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Reduce el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Indicación de vehículo objetivo: la función
ha detectado y sigue un vehículo mante-
niendo el intervalo de tiempo programado
Símbolo de intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 332)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 339)
48
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
49
Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

335

Presentación en pantalla del

control de velocidad constante

adaptativo*

En el siguiente ejemplo gráfico se muestra

cómo pueden aparecer las pantallas del con-

trol de velocidad constante adaptativo

(ACC

) en diferentes contextos.

Velocidad

Indicación de velocidades

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante

Velocidad del vehículo propio

Intervalo de tiempo

Cuando el símbolo de distan-

cia de separación muestra

dos vehículos, el control de

velocidad constante adapta-

tivo está regulando el inter-

valo de tiempo respecto al

vehículo que circula delante.

Al mismo tiempo, se señala un intervalo de

velocidad.

Al conducir

En el siguiente ejemplo gráfico, la función

información de señales de tráfico* (RSI

) noti-

fica que la velocidad máxima permitida es de

130 km/h (80 mph).

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado el control de velocidad constante adapta-

tivo para mantener una velocidad de 110 km/h

(68 mph) y que no hay ningún vehículo delan-

tero que seguir.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado el control de velocidad constante adapta-

tivo para mantener una velocidad de 110 km/h

(68 mph) al tiempo que sigue a un vehículo

delantero que mantiene la misma velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 339)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

336

Seleccionar y activar el

programador de velocidad

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) debe seleccionarse y después acti-

varse para poder regular la velocidad y la dis-

tancia.

Para poder activar esta función, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cintu-

rón de seguridad y la puerta del conductor

ha de estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula

delante (vehículo objetivo) a una distancia

razonable o la velocidad debe ser como

mínimo de 15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual:

La velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

1. Pulse el botón del volante ◀ (2) o ▶ (3)

para pasar hacia delante el símbolo del

control de velocidad constante adaptativo

(4).

> El símbolo está gris: el programador de

velocidad adaptativo está en modo de

espera.

2. Cuando esté seleccionado el limitador de

velocidad, pulse el botón del volante

(1) para activarlo.

> El símbolo está blanco: el limitador de

velocidad se activa y la velocidad de

ese momento se guarda como veloci-

dad máxima.

Volver a activar el programador de

velocidad adaptativo en la última

velocidad guardada

–

Cuando esté seleccionado el programador

de velocidad adaptativo, pulse el botón del

volante

para activarlo.

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El

automóvil mantiene a continuación la

última velocidad guardada en la memo-

ria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de

la velocidad al restablecerse la velocidad

con el botón de volante

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 337)

•

Cambiar entre el control de velocidad

constante normal y el control de velocidad

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

337

constante adaptativo* en la pantalla cen-

tral (p. 340)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 339)

Desconectar el control de

velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(ACC

) puede desconectarse y apagarse.

Pulse el botón del volante (1).

> El símbolo y las señales se ponen gri-

ses: el control de velocidad constante

adaptativo se pone en modo de espera.

Se apagan también la indicación del

intervalo de separación y el posible sím-

bolo de vehículo detectado.

2. Pulse el botón ◀ (2) o ▶ (3) del volante

para cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor

y la señal del control de velocidad cons-

tante adaptativo (4) se apagan. Se

borra por tanto la velocidad máxima

guardada.

PRECAUCIÓN

•

Con el programador de velocidad

adaptativo en modo de espera, el con-

ductor deberá intervenir para regular él

mismo tanto la velocidad como la dis-

tancia respecto al vehículo situado por

delante.

•

Si el programador de velocidad adapta-

tivo se encuentra en modo de espera y

el automóvil se acerca demasiado al

vehículo que circula por delante, la fun-

ción alerta de distancia* puede advertir

al conductor de que la distancia es muy

reducida.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Seleccionar y activar el programador de

velocidad adaptativo* (p. 336)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

338

•

Cambiar entre el control de velocidad

constante normal y el control de velocidad

constante adaptativo* en la pantalla cen-

tral (p. 340)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 339)

Modo de espera del control de

velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(ACC

) puede desconectarse y ponerse en

modo de espera. Esto puede suceder por la

intervención del conductor o automática-

mente.

El modo de espera implica que la función está

seleccionada en la pantalla del conductor,

pero que no está activada. Entonces, el con-

trol de velocidad constante adaptativo no

regula la velocidad ni la distancia de separa-

ción respecto al vehículo que circula por

delante.

Modo de espera por actuación del

conductor

El control de velocidad constante adaptativo

se desactiva y pasa a modo de espera si

sucede alguna de las siguientes cosas:

•

Se utiliza el freno de servicio.

•

El selector de marcha se pone en la posi-

ción N.

•

El conductor mantiene una velocidad

superior a la guardada en la memoria

durante más de 1 minuto.

•

El pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en

vehículos con caja de cambios manual).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

PRECAUCIÓN

•

Con el programador de velocidad

adaptativo en modo de espera, el con-

ductor deberá intervenir para regular él

mismo tanto la velocidad como la dis-

tancia respecto al vehículo situado por

delante.

•

Si el programador de velocidad adapta-

tivo se encuentra en modo de espera y

el automóvil se acerca demasiado al

vehículo que circula por delante, la fun-

ción alerta de distancia* puede advertir

al conductor de que la distancia es muy

reducida.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

339

Modo de espera automático

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conduc-

tor será avisado mediante una señal acús-

tica y un mensaje en la pantalla del con-

ductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regu-

lar por sí mismo la velocidad del auto-

móvil, frenar si se requiere y mantener

una distancia segura respecto a otros

vehículos.

El modo de espera automático puede deberse

a alguna de las siguientes circunstancias:

•

Alguno de los sistemas de los que

depende el control de velocidad constante

adaptativo deja de funcionar, por ejemplo,

el control de estabilidad/antiderrape

(ESC

•

El conductor abre la puerta.

•

El conductor se quita el cinturón de segu-

ridad.

•

El régimen de revoluciones del motor es

demasiado alto o demasiado bajo.

•

Una o varias ruedas pierden tracción.

•

La temperatura de los frenos es elevada.

•

Se activa el freno de estacionamiento.

•

La unidad de cámara y radar queda

cubierta, por ejemplo, de nieve o por una

lluvia intensa (se obstruyen la lente de la

cámara/las ondas de radio).

•

La velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph)

y el ACC no puede determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado u

otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

La velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph)

y el vehículo que circula delante gira, por

lo que deja de ser necesario que el ACC

regule la distancia de seguridad.

•

La velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Seleccionar y activar el programador de

velocidad adaptativo* (p. 336)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 337)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 339)

Limitaciones del programador de

velocidad adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede presentar limitaciones que

reducen su capacidad en algunas situaciones.

Carreteras empinadas y/o mucha

carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo

para utilizarse en calzadas llanas. La función

puede tener dificultades para mantener una

distancia de seguridad adecuada al circular

cuesta abajo por carreteras empinadas. En

estas situaciones, manténgase especialmente

atento y preparado para frenar.

No utilice el programador de velocidad adap-

tativo si lleva carga muy pesada o un remolque

acoplado al vehículo.

El modo de conducción inaccesible

El modo de conducción Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el con-

trol de velocidad constante adaptativo.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

340

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar coli-

siones. El conductor detenta siempre

la responsabilidad y debe intervenir si

el sistema no detecta un vehículo

situado por delante.

•

La función no frena en el caso de per-

sonas o animales, ni tampoco ante

pequeños vehículos como, por ejem-

plo, bicicletas y ciclomotores. Tampoco

remolques de baja altura ni vehículos y

objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

•

No utilice esta función en situaciones

exigentes como, por ejemplo, tráfico

urbano, cruces, firme deslizante, acu-

mulación de agua o aguanieve en la

calzada, lluvia/nevada intensa, mala

visibilidad, carreteras sinuosas o entra-

das y salidas de vía.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo*

en la pantalla central

Cuando el control de velocidad constante

normal (CC

) está seleccionado en la panta-

lla del conductor, se puede cambiar al control

de velocidad constante adaptativo (ACC

) en

la vista de funciones de la pantalla central.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: el control de

velocidad constante adaptativo está

desactivado y el control de velocidad

constante normal está en modo de espera.

•

Indicador GRIS del botón: el control de

velocidad constante normal está desacti-

vado y el control de velocidad constante

adaptativo está en modo de espera.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Cruise Control

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

341

El símbolo en la pantalla del conductor mues-

tra el control de velocidad que está activo:

Control de veloci-

dad constante

(CC)

Control de veloci-

dad constante

adaptativo (ACC)

A A

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS:

Modo de espera

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Control de velocidad constante (p. 329)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

342

Símbolos y mensajes del control

de velocidad constante

adaptativo*

Pueden verse una serie de símbolos y mensa-

jes referentes al programador de velocidad

adaptativo (ACC

) en la pantalla del conduc-

tor y/o en la pantalla de visualización frontal*.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

343

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO El automóvil circula a la velocidad almacenada.

Adaptive Cruise Contr.

No disponible

El símbolo es GRIS

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

Adaptive Cruise Contr.

Revisión necesaria

El símbolo es GRIS

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomen-

damos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

344

Pilot Assist*

Pilot Assist puede ayudar al conductor a lle-

var el vehículo entre las líneas laterales de

señalización del carril, así como a mantener

una velocidad uniforme y un intervalo de

tiempo determinado con respecto al vehículo

que circula delante.

Aprenda a utilizar Pilot Assist

La unidad de cámara y radar mide la distancia con

respecto al vehículo que circula delante y detecta las

líneas laterales.

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

Pilot Assist ayuda a dirigir el automóvil y

puede ser necesario conducir varias decenas

de kilómetros con Pilot Assist antes de que

pueda sentirse completamente cómodo con

esta función. Es importante conocer todas las

áreas de aplicación y limitaciones de la función

para poder aprovechar todas las ventajas de

forma segura.

La función Pilot Assist está principalmente

diseñada para su utilización en autopistas y

vías de circulación similares, en las que puede

contribuir a una conducción más cómoda y

relajada.

El conductor programa la velocidad y el inter-

valo de tiempo con respecto al vehículo que

circula delante. El Pilot Assist detecta la dis-

tancia al vehículo que circula delante y las

líneas laterales de la calzada con la unidad de

cámara. El intervalo de tiempo programado se

mantiene adaptando automáticamente la velo-

cidad y, al mismo tiempo, la asistencia de

dirección ayuda a posicionar el propio vehículo

en el carril.

Si la función de ayuda de trazado de curvas*

está activada, también puede influir en la velo-

cidad del automóvil.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal oír un débil

sonido de los frenos cuando estos se utilizan

para ajustar la velocidad.

Pilot Assist trata de:

•

regular la velocidad con suavidad. En

situaciones que requieran un frenado

rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferen-

cia de velocidad es muy grande o cuando

el automóvil que circula por delante frena

con fuerza. Debido a las limitaciones de la

unidad de cámara y radar, el frenado

puede producirse de manera imprevista o

no tener lugar.

•

mantener la distancia de seguridad con

vehículos que circulan en el mismo carril

según el intervalo de tiempo programado

por el conductor. Si la unidad de radar no

detecta ningún vehículo, el automóvil con-

tinuará manteniendo la velocidad progra-

mada y guardada en la memoria por el

conductor. Ocurre lo mismo si la velocidad

del vehículo que circula delante aumenta y

supera la guardada en la memoria.

Emplazamiento del automóvil dentro

del carril

Cuando Pilot Assist le ayuda a dirigir el auto-

móvil procura situarlo en el centro con res-

pecto a las señalizaciones de carril visibles.

Para que las sensaciones de la conducción

sean más suaves, conviene dejar que el propio

automóvil encuentre una posición adecuada.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

345

El conductor siempre tiene la opción de rea-

justar la posición aumentando su intervención

en la conducción. Es importante que el con-

ductor compruebe que el automóvil esté

situado de forma segura en el carril.

Si el Pilot Assist no coloca el vehículo de

forma adecuada dentro del carril se reco-

mienda apagar el Pilot Assist o cambiar al

control de velocidad constante adaptativo*.

Asistencia de dirección

El estado de la asistencia de

dirección se muestra con el

color del símbolo del volante:

• El volante VERDE indica

que la asistencia de dirección

está activa

• El volante GRIS (como en la imagen) indica

que la asistencia de dirección está desacti-

vada.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido

por el vehículo que circula delante y las señali-

zaciones laterales de la calzada. El conductor

puede ignorar en cualquier momento la

maniobra de dirección recomendada por el

Pilot Assist y girar el volante en otra dirección,

por ejemplo, para cambiar de carril o eludir

obstáculos.

Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril

de forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad

de cámara y radar no detecta las líneas de

señalización lateral, el Pilot Assist desconecta

temporalmente la asistencia de dirección, pero

esta vuelve a activarse cuando es posible

interpretar de nuevo el carril. Las funciones de

regulación de la velocidad y de la distancia de

seguridad continúan activas. En caso de

desactivación temporal, el volante vibra ligera-

mente para que el conductor se de cuenta del

cambio.

PRECAUCIÓN

La asistencia de dirección de Pilot Assist se

desconecta y vuelve a conectarse automá-

ticamente sin aviso previo.

En las curvas y bifurcaciones

Pilot Assist interactúa con el conductor, quien,

por tanto, no debe aguardar la ayuda de direc-

ción del Pilot Assist, debiendo siempre estar

dispuesto a incrementar su accionamiento del

volante, en particular en las curvas.

Si el automóvil se acerca a una salida o el

carril se divide, el conductor deberá dirigir el

vehículo hacia el carril deseado para que Pilot

Assist detecte la dirección de marcha

deseada.

Las manos en el volante

Una condición para que funcione el Pilot

Assist es que el conductor mantenga las

manos sobre el volante. Es importante que el

conductor se mantenga activo y atento a la

conducción todo el tiempo, ya que Pilot Assist

no es capaz de detectar todas las situaciones

posibles y además puede activarse y desacti-

varse sin previo aviso.

Si Pilot Assist detecta que el

conductor no tiene las manos

en el volante, el sistema avisa

con un símbolo y un mensaje

de texto en la pantalla del

conductor para instar al con-

ductor a que maniobre acti-

vamente el volante del automóvil.

Si después de algunos segundos se sigue

detectando que las manos del conductor no

están en el volante, se le repetirá la indicación

para que conduzca el automóvil de forma

activa, complementada con una señal acús-

tica.

Si transcurridos unos segundos más, Pilot

Assist no detecta las manos del conductor en

el volante, se intensificará la señal de adver-

tencia y se desconectará la función de ayuda

de dirección. Después, Pilot Assist debe volver

a activarse con el botón de volante .

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
346
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes del
sistema de apoyo al conductor debe con-
fiarse exclusivamente a un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller autori-
zado Volvo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 349)
•
Presentación en pantalla de Pilot Assist*
(p. 347)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 355)
•
Mandos para Pilot Assist* (p. 346)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 360)
•
Cambio de vehículo detectado con el
apoyo al conductor (p. 361)
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 363)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 362)
•
Frenado automático con el apoyo al con-
ductor (p. 365)
•
Asistente de adelantamiento* (p. 358)
Mandos para Pilot Assist*
68
Un resumen de cómo se controla Pilot Assist
con el teclado izquierdo del volante y de
cómo se presenta esta función en la pantalla.
Botones y símbolos de esta función.
▶: Cambia del programador de velocidad
constante adaptativo* a Pilot Assist
: Desde modo de espera - Activa
Pilot Assist y guarda la velocidad actual
: Desde modo activo - Desactiva/
cambia Pilot Assist a modo de espera
: Activa Pilot Assist desde modo de
espera y restablece la velocidad y el inter-
valo de tiempo guardados.
: Aumenta la velocidad guardada
: Reduce la velocidad guardada

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

347

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

◀: Cambia Pilot Assist a programador de

velocidad adaptativo

Símbolo de función

Símbolos para el vehículo detectado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Símbolo de asistencia de dirección acti-

vada o desactivada

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

Presentación en pantalla de Pilot

Assist*

En el siguiente ejemplo gráfico se muestra

cómo pueden aparecer las pantallas del Pilot

Assist en diferentes contextos.

Velocidad

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante

Velocidad del vehículo propio

Intervalo de tiempo

Solo cuando el símbolo de

distancia muestra un vehículo

(1) encima del símbolo del

volante, el Pilot Assist regula

el intervalo de distancia con

respecto al vehículo que cir-

cula delante.

Solo cuando el símbolo de volante (2) cambia

de GRIS a VERDE se activa la asistencia de

dirección de Pilot Assist.

Al conducir

En el siguiente ejemplo gráfico, la función

información de señales de tráfico (RSI

) noti-

fica que la velocidad máxima permitida es de

130 km/h (80 mph).

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

348

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) y que no hay ningún

vehículo delantero que seguir.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema

no detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a

un vehículo delantero que mantiene la misma

velocidad.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema

no detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a

un vehículo delantero que mantiene la misma

velocidad.

En este caso, el Pilot Assist proporciona tam-

bién asistencia de dirección, puesto que el sis-

tema detecta las líneas de señalización del

carril.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) y que no hay ningún

vehículo delantero que seguir.

El Pilot Assist ofrece en este caso asistencia

de dirección puesto que el sistema detecta las

líneas de señalización del carril.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

349

Seleccionar y activar Pilot Assist*

Pilot Assist debe seleccionarse y después

activarse para poder regular la velocidad, la

distancia de seguridad y ofrecer asistencia de

dirección.

El volante VERDE indica que Pilot Assist proporciona

asistencia de dirección.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

siguiente.

•

El conductor debe llevar puesto el cintu-

rón de seguridad y la puerta del conductor

ha de estar cerrada.

•

Las marcas laterales del carril deben estar

bien definidas y ser detectadas por el vehí-

culo.

•

Debe haber un vehículo que circula

delante (vehículo objetivo) a una distancia

razonable o la velocidad debe ser como

mínimo de 15 km/h (9 mph).

•

La velocidad no puede sobrepasar los 140

km/h (87 mph).

•

El conductor debe mantener las manos

sobre el volante.

•

Debe haber un vehículo que circula

delante (vehículo objetivo) a una distancia

razonable o la velocidad debe ser como

mínimo de 15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual:

La velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante

el símbolo de Pilot Assist

(4).

> El símbolo está gris: Pilot Assist está en

modo de espera.

2. Cuando esté seleccionado Pilot Assist,

pulse el botón del volante

(2) para

activarlo.

> El símbolo está blanco: Pilot Assist se

activa y la velocidad de ese momento

se guarda como velocidad máxima.

Volver a activar Pilot Assist en la

última velocidad guardada

–

Cuando esté seleccionado Pilot Assist,

pulse el botón del volante

para acti-

varlo.

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El

automóvil mantiene a continuación la

última velocidad guardada en la memo-

ria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de

la velocidad al restablecerse la velocidad

con el botón de volante

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Desactivar Pilot Assist* (p. 350)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
350
Desactivar Pilot Assist*
72
Pilot Assist puede desconectarse y apagarse.
El volante VERDE indica que Pilot Assist proporciona
asistencia de dirección.
1.
Pulse el botón   del volante (2).
> El símbolo y las señales se ponen gri-
ses: Pilot Assist se pone en modo de
espera. Se apagan también la indica-
ción del intervalo de separación y el
posible símbolo de vehículo detectado.
2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante
para cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
y la señal de Pilot Assist (4) se apagan.
Se borra por tanto la velocidad máxima
guardada.
PRECAUCIÓN
•
Con Pilot Assist en modo de espera, el
conductor deberá intervenir para regu-
lar él mismo tanto la velocidad como la
distancia respecto al vehículo situado
por delante.
•
Si Pilot Assist se encuentra en modo
de espera y el automóvil se acerca
demasiado al vehículo delantero, el
conductor será advertido de la redu-
cida distancia por la función alerta de
distancia*.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 332)
•
Seleccionar y activar el programador de
velocidad adaptativo* (p. 336)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 340)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 339)
•
Desconexión temporal de la asistencia de
dirección con Pilot Assist* (p. 351)
Modo de espera de Pilot Assist*
73
Pilot Assist puede desconectarse y ponerse
en modo de espera. Esto puede suceder por
la intervención del conductor o automática-
mente.
El modo de espera implica que la función está
seleccionada en la pantalla del conductor,
pero que no está activada. Entonces, Pilot
Assist no regula la velocidad ni la distancia de
separación respecto al vehículo que circula por
delante, ni proporciona asistencia de direc-
ción.
Modo de espera por actuación del
conductor
Pilot Assist se desactiva y pasa a modo de
espera si sucede alguna de las siguientes
cosas:
•
Se utiliza el freno de servicio.
•
El selector de marcha se pone en la posi-
ción N.
•
Los intermitentes se utilizan más de
1 minuto.
•
El conductor mantiene una velocidad
superior a la guardada en la memoria
durante más de 1 minuto.
•
El pedal de embrague se mantiene pisado
durante aproximadamente 1 minuto (en
vehículos con caja de cambios manual).
72
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
73
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

351

Modo de espera automático

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conduc-

tor será avisado mediante una señal acús-

tica y un mensaje en la pantalla del con-

ductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regu-

lar por sí mismo la velocidad del auto-

móvil, frenar si se requiere y mantener

una distancia segura respecto a otros

vehículos.

El modo de espera automático puede deberse

a alguna de las siguientes circunstancias.

•

Alguno de los sistemas de los que

depende Pilot Assist deja de funcionar,

por ejemplo, el control de estabilidad/anti-

derrape

•

Las manos no se mantienen en el volante.

•

El conductor abre la puerta.

•

El conductor se quita el cinturón de segu-

ridad.

•

El régimen de revoluciones del motor es

demasiado alto o demasiado bajo.

•

Una o varias ruedas pierden tracción.

•

La temperatura de los frenos es elevada.

•

Se activa el freno de estacionamiento.

•

La unidad de cámara y radar queda

cubierta, por ejemplo, de nieve o por una

lluvia intensa (se obstruyen la lente de la

cámara/las ondas de radio).

•

La velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph)

y el Pilot Assist no puede determinar si el

elemento detectado es un vehículo parado

u otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

La velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph)

y el vehículo que circula delante gira, por

lo que deja de ser necesario que el Pilot

Assist regule la distancia de seguridad.

•

La velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 349)

•

Desactivar Pilot Assist* (p. 350)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)

Desconexión temporal de la

asistencia de dirección con Pilot

Assist*

La asistencia de dirección de Pilot Assist

puede desconectarse temporalmente y volver

a conectarse sin previo aviso.

Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-

necta temporalmente la asistencia de direc-

ción del Pilot Assist. Cuando se apagan los

intermitentes, se vuelve a activar la asistencia

de dirección automáticamente si se siguen

pudiendo detectar las líneas laterales de seña-

lización del carril.

Si Pilot Assist no puede interpretar el carril de

forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de

cámara o radar no detecta las líneas laterales

de la calzada, Pilot Assist apaga temporal-

mente la asistencia de dirección. Las funcio-

nes de regulación de la velocidad y de la dis-

tancia permanecen activas. La asistencia de

dirección se reanuda cuando es posible inter-

pretar el carril de nuevo. En esas situaciones,

el conductor puede recibir un aviso de que la

asistencia de dirección se ha desactivado tem-

poralmente mediante una ligera vibración en el

volante.

Electronic Stability Control

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

352

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 349)

•

Desactivar Pilot Assist* (p. 350)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)

Limitaciones del Pilot Assist*

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda

al conductor en muchas situaciones. Sin

embargo, el conductor es responsable en

cualquier situación de mantener una distancia

segura con relación a otros vehículos y una

posición correcta en el carril.

PRECAUCIÓN

En algunas situaciones, la asistencia de

dirección del Pilot Assist no ayuda al con-

ductor de forma adecuada o se desconecta

automáticamente. En estos casos, reco-

mendamos no utilizar el Pilot Assist. Ejem-

plos de situaciones en que esto puede pro-

ducirse:

•

las señalizaciones del carril son poco

claras, están desgastadas, no existen,

se entrecruzan o si hay varias señaliza-

ciones de calzada.

•

se cambia la división del carril, por

ejemplo, cuando el carril se divide o se

une, o cuando hay salidas.

•

cuando hay obras en la carretera y

cambios repentinos en la calzada, por

ejemplo, cuando las líneas ya no señali-

zan la trayectoria correcta para el auto-

móvil.

•

hay bordes u otras líneas en la calzada

o junto a ella, por ejemplo, bordes de

acera, ampliaciones o reparaciones de

la superficie de la calzada, bordes de

barreras, bordes de la calle o sombras

muy marcadas.

•

el carril es estrecho o tiene muchas

curvas.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

353

•

el carril tiene baches.

•

hace mal tiempo con lluvia, nieve, nie-

bla o suciedad o poca visibilidad

debido a condiciones luminosas poco

favorables, deslumbramiento, calzada

mojada, etc.

El conductor también debe conocer que el

Pilot Assist tiene las siguientes limitacio-

nes:

•

No se detectan bordillos de acera altos,

barreras u obstáculos provisionales

(conos, barreras, etc.). Estos obstácu-

los pueden detectarse de forma inco-

rrecta como señalizaciones del carril,

por lo que el vehículo está en peligro

de chocar con ellos. El conductor ha de

comprobar él mismo que el vehículo se

encuentra a una distancia apropiada de

los obstáculos mencionados.

•

El sensor de cámara y radar no tiene

capacidad para detectar todos los

objetos y obstáculos presentes en el

tráfico, por ejemplo, hoyos en la cal-

zada, obstáculos parados u objetos

que obstruyen total o parcialmente el

trayecto del vehículo.

•

El Pilot Assist no “ve” peatones, ani-

males, etc.

•

La fuerza con la que esta función

puede activar la ayuda de dirección es

limitada, lo que significa que Pilot

Assist no siempre puede ayudar al con-

ductor a dirigir y mantener el vehículo

en el carril.

•

En automóviles equipados con Sensus

Navigation*, esta función tiene la posi-

bilidad de utilizar información proce-

dente de datos cartográficos, y ello

puede producir resultados variables.

•

Pilot Assist se desconecta si la servodi-

rección con resistencia variable del

volante según la velocidad trabaja a

potencia reducida, por ejemplo,

cuando actúa la refrigeración a causa

de un sobrecalentamiento.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay

pintadas líneas de señalización bien visi-

bles a ambos lados del carril. Cualquier

otro uso aumenta el riesgo de choque con

obstáculos cercanos que la función es inca-

paz de detectar.

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar coli-

siones. El conductor detenta siempre

la responsabilidad y debe intervenir si

el sistema no detecta un vehículo

situado por delante.

•

La función no frena en el caso de per-

sonas o animales, ni tampoco ante

pequeños vehículos como, por ejem-

plo, bicicletas y ciclomotores. Tampoco

remolques de baja altura ni vehículos y

objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

•

No utilice esta función en situaciones

exigentes como, por ejemplo, tráfico

urbano, cruces, firme deslizante, acu-

mulación de agua o aguanieve en la

calzada, lluvia/nevada intensa, mala

visibilidad, carreteras sinuosas o entra-

das y salidas de vía.

El conductor tiene siempre posibilidad de

corregir o ajustar la actuación del Pilot Assist y

girar él mismo el volante a la posición que

quiera.

Carreteras empinadas y/o mucha

carga

Tenga en cuenta que el Pilot Assist está pre-

visto ante todo para utilizarse en calzadas

horizontales. La función puede tener dificulta-

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

354

des para mantener una distancia de seguridad

adecuada al circular cuesta abajo por carrete-

ras empinadas. En estas situaciones, mantén-

gase especialmente atento y preparado para

frenar.

No utilice Pilot Assist si lleva carga muy

pesada o un remolque acoplado al vehículo.

NOTA

Pilot Assist no podrá activarse en caso de

conectar al sistema eléctrico del vehículo

un remolque, portabicicletas o similar.

El modo de conducción inaccesible

El modo de conducción Off Road no puede

utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Dirección de relación variable (p. 306)

•

Modos de conducción (p. 501)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

355

Símbolos y mensajes de

Pilot Assist*

Pueden verse una serie de símbolos y mensa-

jes referentes al Pilot Assist en la pantalla del

conductor y/o en la pantalla de visualización

frontal*.

Símbolo Mensaje Significado

Símbolo de volante en gris Indica que la asistencia de dirección está desactivada. Cuando Pilot Assist proporciona

asistencia de dirección, el volante aparece en verde.

Símbolo de manos sobre el volante El sistema no puede detectar que el conductor tenga ambas manos sobre el volante.

Ponga las manos sobre el volante y conduzca activamente el vehículo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual pro-

pietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 352)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
356
Ayuda para trazar curvas*
78
La 
Asist. velocidad en curva puede ayudar al
conductor a reducir la velocidad antes de
tomar curvas pronunciadas, si se estima que
la velocidad preseleccionada para las funcio-
nes de apoyo al conductor control de veloci-
dad constante adaptativo* o Pilot Assist* es
demasiado elevada.
Al mismo tiempo que esta
función reduce la velocidad
del automóvil, aparece este
símbolo en la pantalla del
conductor.
Dicho cálculo se efectúa con ayuda de la infor-
mación procedente de los datos cartográficos
del navegador satélite del automóvil Sensus
Navigation*. Una vez tomada la curva, el auto-
móvil retoma la velocidad que estaba previa-
mente seleccionada.
El conductor puede interrumpir esta función
en cualquier momento, bien frenando o bien
utilizando el pedal del acelerador.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Modos de conducción
La asistencia para trazar curvas depende del
modo de conducción seleccionado. Si no es
posible la selección del modo de conducción,
esta función escoge la alternativa 
Confort.
Con la alternativa Dinámico, el automóvil
toma las curvas con una actitud deportiva y
con una aceleración algo mayor al salir de las
mismas.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la ayuda de trazado de
curvas* (p. 357)
•
Limitaciones de la ayuda de trazado de
curvas* (p. 357)
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 332)
•
Pilot Assist* (p. 344)
•
Modos de conducción (p. 501)
78
Esta función solo se encuentra en algunos mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
357
Activar o desactivar la ayuda de
trazado de curvas*
La función de ayuda de trazado de curvas
puede activarse a modo de complemento del
control de velocidad constante adaptativo* o
de Pilot Assist*. El conductor también puede
optar por desactivar esta función.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
La siguiente vez que se arranca el motor, se
vuelve a activar el último ajuste utilizado o se
aplican los ajustes efectuados en el perfil de
conductor vinculado a la llave que se esté utili-
zando
79
.
Información relacionada
•
Ayuda para trazar curvas* (p. 356)
•
Limitaciones de la ayuda de trazado de
curvas* (p. 357)
Limitaciones de la ayuda de
trazado de curvas*
80
La capacidad de la ayuda de trazado de cur-
vas puede reducirse en algunas situaciones.
El conductor debe ser consciente de los
siguientes ejemplos de limitaciones.
•
La ayuda de trazado de curvas puede pre-
sentar un rendimiento limitado en carrete-
ras menores y en zonas con muchas edifi-
caciones.
•
En salidas de autopista o en cruces la
ayuda de trazado de curvas puede desac-
tivarse temporalmente.
•
Si los datos cartográficos del navegador
por satélite
81
 no están actualizados, la
ayuda de trazado de curvas puede presen-
tar un funcionamiento limitado.
•
Si el navegador por satélite
81
 pierde el
contacto con el sistema del satélite, la
ayuda de trazado de curvas puede presen-
tar un funcionamiento limitado.
•
En carreteras nuevas o reformadas, los
datos de los mapas pueden ser erróneos.
•
Al calcular la velocidad adecuada para la
curva, no se considera el posible riesgo
derivado de una carretera con dificultades
de adherencia causadas por una climato-
logía adversa o por el estado de la calzada.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
Ayuda para trazar curvas* (p. 356)
•
Activar o desactivar la ayuda de trazado de
curvas* (p. 357)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 443)
79
Estas alternativas varían según el mercado.
80
Esta función solo se encuentra en algunos mercados.
81
Solo con el navegador satélite de Volvo Sensus Navigation* instalado.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

358

Asistente de adelantamiento*

El asistente de adelantamiento puede ayudar

al conductor a adelantar a otros vehículos.

Esta función puede utilizarse con el control

de velocidad constante adaptativo* o con

Pilot Assist*.

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo o Pilot Assist siguen a otro vehículo

y el conductor señala un adelantamiento con

el intermitente

, los sistemas proporcionan

ayuda acelerando el automóvil antes de que

este pase al carril de adelantamiento.

El sistema retrasa a continuación la reducción

de la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un

automóvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no solo durante los adelantamien-

tos, sino que también se usa, por ejemplo,

al activar los intermitentes para señalizar el

cambio de carril o antes de la salida a otra

vía. El automóvil realizará entonces una

breve aceleración.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Utilizar el asistente de adelantamiento

(p. 359)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

359

Utilizar el asistente de

adelantamiento

El asistente de adelantamiento puede utili-

zarse con el control de velocidad constante

adaptativo* o con Pilot Assist*. Existen algu-

nas condiciones para poder utilizar el asis-

tente de adelantamiento.

Para poder activar el adelantamiento asistido

se requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehí-

culo objetivo)

•

la velocidad actual del vehículo propio es

como mínimo de 70 km/h (43 mph)

•

la velocidad guardada es lo suficiente-

mente alta como para llevar a cabo un

adelantamiento seguro.

Para iniciar el asistente de adelantamiento:

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo en auto-

móviles con volante a la izquierda, o el

derecho en automóviles con volante a la

derecha.

> Se activa el asistente de adelanta-

miento.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar preparado para el

cambio repentino de las condiciones con el

uso de la función Asistente de adelanta-

miento, la cual, bajo determinadas circuns-

tancias, puede efectuar aceleraciones no

deseadas.

En consecuencia deberán evitarse determi-

nadas situaciones, como, por ejemplo:

•

el automóvil se aproxima a una salida

para tomarla en la misma dirección en

que se realiza normalmente un adelan-

tamiento

•

el vehículo delantero reduce su veloci-

dad antes de que el automóvil propio

alcance a situarse en el carril de ade-

lantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce su velocidad

•

un vehículo de circulación por la dere-

cha se conduce en un país con circula-

ción por la izquierda (o a la inversa).

Las situaciones de este tipo se evitan colo-

cando temporalmente el control de veloci-

dad constante adaptativo o el Pilot Assist

en modo de espera.

Información relacionada

•

Asistente de adelantamiento* (p. 358)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Modo de espera del control de velocidad

constante adaptativo* (p. 338)

•

Modo de espera de Pilot Assist* (p. 350)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

360

Advertencia del apoyo al conductor

ante riesgo de colisión

Los sistemas de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* pueden advertir al conductor si repen-

tinamente la distancia respecto al vehículo

que circula por delante se reduce demasiado.

Sonido y símbolo de la advertencia de colisión

Señal acústica en caso de riesgo de coli-

sión

Símbolo de advertencia en caso de riesgo

de colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El control de velocidad constante adaptativo y

Pilot Assist utilizan aproximadamente un 40%

de la capacidad del freno de servicio. Si es

necesario frenar el automóvil con mayor fuerza

de la que es capaz de ejercer el apoyo al con-

ductor y el conductor no frena, se activará una

luz de advertencia y una señal acústica para

avisar al conductor de que debe actuar inme-

diatamente.

PRECAUCIÓN

Los sistemas de apoyo al conductor solo

avisan de vehículos que detecta su radar.

Por eso, una advertencia puede no acti-

varse o producirse con cierto retraso.

Nunca espere ninguna advertencia para

frenar cuando sea necesario.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se mues-

tra en el parabrisas con un símbolo intermi-

tente.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de

detectar bajo una luz intensa del sol, con

reflejos, contrastes luminosos extremos,

durante el uso de gafas de sol o si el con-

ductor no dirige la mirada recta hacia ade-

lante.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Alerta de distancia* (p. 402)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

361

Cambio de vehículo detectado con

el apoyo al conductor

Las funciones de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* disponen, en combinación con la caja

de cambios automática, de una función de

cambio de vehículo detectado a ciertas velo-

cidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de

repente, puede haber un vehículo parado más ade-

lante.

Cuando las funciones de apoyo al conductor

regulan la distancia de seguridad a menos de

30 km/h (20 mph) y pasan de detectar un

vehículo en movimiento a detectar otro vehí-

culo que está parado, las funciones de apoyo

al conductor frenarán teniendo como referen-

cia el vehículo parado.

PRECAUCIÓN

Cuando las funciones de apoyo al conduc-

tor regulan la distancia de seguridad a velo-

cidades de más de unos 30 km/h

(20 mph) y pasan de detectar un vehículo

en movimiento a otro estacionario, dichas

funciones ignorarán el vehículo estaciona-

rio y acelerarán en lugar de ello hasta la

velocidad registrada.

•

En estos casos, el conductor debe

intervenir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

Las funciones de apoyo al conductor se des-

conectan y pasan al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y las funciones de apoyo al con-

ductor no pueden determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado o

alguna otra cosa, por ejemplo, un badén.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante

gira, por lo que deja de ser necesario que

las funciones de apoyo al conductor regu-

len la distancia de seguridad.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

362

Ajuste de la velocidad guardada

para el apoyo al conductor

Es posible regular la velocidad guardada para

las funciones limitador de velocidad, control

de velocidad constante, control de velocidad

constante adaptativo* y Pilot Assist*.

: Aumenta la velocidad guardada

: Reduce la velocidad guardada

Velocidad guardada

–

Cambie la velocidad guardada con breves

pulsaciones de los botones del volante

(1) o (2), o bien manteniéndolos

apretados.

•

Breve pulsación: Cada pulsación modi-

fica la velocidad en pasos de

+/- 5 km/h (+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (3)

marque la velocidad deseada.

> La última pulsación de botón se guarda

en la memoria.

Efecto del pedal del acelerador

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón (1) del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo,

siempre que el conductor mantenga el pie

sobre el acelerador al pulsar el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

Velocidades posibles

Caja de cambios automática

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde

estacionario hasta 200 km/h (125 mph).

El Pilot Assist puede ofrecer asistencia de

dirección desde algo más de cero hasta

140 km/h (87 mph).

Observe que la velocidad mínima programable

es de 30 km/h (20 mph). Aunque sea capaz

de seguir a otro vehículo hasta que se

detenga, no se puede seleccionar ni guardar

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

Caja de cambios manual

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde

30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h

(125 mph).

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h

(87 mph).

La velocidad mínima programable es de

30 km/h (20 mph), y la máxima de 200 km/h

(125 mph).

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Limitador de velocidad (p. 322)

•

Control de velocidad constante (p. 329)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

363

Regular el intervalo de separación

con el vehículo situado delante

Es posible regular el intervalo de tiempo res-

pecto al vehículo que circula por delante, que

se aplicará a las funciones control de veloci-

dad constante adaptativo*, Pilot Assist* y

alerta de distancia*.

El conductor puede seleccio-

nar diferentes intervalos de

tiempo que se indican en la

pantalla del conductor en

forma de 1 a 5 rayas horizon-

tales. Cuanto más rayas,

mayor es el intervalo de

tiempo. Una raya equivale a una distancia de

seguridad de aproximadamente 1 segundo,

5 rayas equivalen a 3 segundos.

NOTA

Cuando el símbolo en la pantalla del con-

ductor muestra un coche y un volante, el

Pilot Assist mantiene la distancia de segu-

ridad con un intervalo de tiempo seleccio-

nado previamente.

Cuando solo se muestra un volante, no hay

delante ningún vehículo a una distancia

razonable.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del con-

ductor muestra dos coches, el control de

velocidad constante adaptativo sigue al

vehículo que circula delante con un inter-

valo de tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia

razonable.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra

el intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control

de velocidad constante adaptativo permite

que el intervalo de tiempo varíe de manera sig-

nificante en algunas situaciones. A baja veloci-

dad, cuando las distancias son cortas, el inter-

valo del control de velocidad constante adap-

tativo aumenta ligeramente.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
364
NOTA
•
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un inter-
valo de tiempo determinado.
•
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo
permitido según el reglamento nacio-
nal de tráfico.
•
Si las funciones de apoyo al conductor
no parecen reaccionar con una
aumento de la velocidad al activarlas,
ello puede deberse a que el tiempo de
separación respecto al vehículo situado
delante es inferior al valor predetermi-
nado.
PRECAUCIÓN
•
Emplee únicamente un tiempo de
separación apropiado a las condiciones
de tráfico en ese momento.
•
El conductor debe ser consciente de
que los intervalos de separación redu-
cidos ofrecen un tiempo limitado para
reaccionar y actuar en caso de produ-
cirse una situación de tráfico inespe-
rada.
Información relacionada
•
Modos de conducción al utilizar el inter-
valo de distancia respecto a otros vehícu-
los (p. 364)
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 332)
•
Pilot Assist* (p. 344)
•
Alerta de distancia* (p. 402)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
Modos de conducción al utilizar el
intervalo de distancia respecto a
otros vehículos
El conductor puede seleccionar distintos
modos de conducción en relación al manteni-
miento del intervalo de tiempo respecto al
vehículo delantero por parte del apoyo al con-
ductor.
La selección se realiza mediante el mando de
modo de conducción DRIVE MODE.
Seleccione una de las siguientes opciones:
•
Pure – El apoyo al conductor otorga prio-
ridad a una buena economía de combusti-
ble, lo que puede implicar un mayor inter-
valo de tiempo respecto al vehículo delan-
tero.
•
Hybrid – El apoyo al conductor se centra
en mantener el intervalo de tiempo ajus-
tado respecto al vehículo delantero de la
forma más suave posible.
•
Power – El apoyo al conductor otorga
prioridad a una adaptación más directa del
intervalo de tiempo ajustado respecto al
vehículo delantero, lo que, en algunos
casos, puede conllevar aceleraciones o
frenadas más bruscas.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

365

Información relacionada

•

Regular el intervalo de separación con el

vehículo situado delante (p. 363)

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Modos de conducción (p. 501)

Frenado automático con el apoyo

al conductor

Las funciones de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* disponen de una función especial de

frenado para tráfico lento y en parada. En

algunas situaciones, el freno de estaciona-

miento se accionará para mantener parado el

vehículo.

Función de frenado en

embotellamientos y en parada

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud

en embotellamientos o semáforos, la conduc-

ción se reanuda automáticamente tras breves

paradas de como máximo unos 3 segundos.

Si el vehículo posicionado delante tarda más

en volver a circular, la función de apoyo al con-

ductor se sitúa en modo de espera con freno

automático.

–

La función vuelve a activarse de una de las

siguientes maneras:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> La función reanuda el control del vehí-

culo que circula delante si inicia la mar-

cha en el espacio de unos 6 segundos.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de

la velocidad al restablecerse la velocidad

con el botón de volante

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstá-

culos que detecta su radar. Por eso, una

advertencia puede no activarse o produ-

cirse con cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando

sea necesario.

NOTA

Las funciones de apoyo al conductor pue-

den retener el automóvil durante un

máximo de 5 minutos. Después se accio-

nará el freno de estacionamiento y se des-

conectará la función.

Antes de poder activar las funciones de

apoyo al conductor, debe soltarse el freno

de estacionamiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

366

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se

interrumpe cuando el vehículo está parado y la

función se pone en modo de espera. Ello signi-

fica que los frenos se desbloquean y que el

vehículo podrá empezar a rodar. Por lo tanto,

el conductor debe intervenir y frenar por sí

mismo para retener el automóvil.

Puede producirse en alguna de las siguientes

situaciones:

•

El conductor pone el pie sobre el pedal de

freno.

•

Se aplica el freno de estacionamiento.

•

El selector de marchas se pone en la posi-

ción P, N o R.

•

El conductor pone el control de velocidad

constante adaptativo o pone el Pilot Assist

en modo de espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento.

El freno de estacionamiento se acciona si la

función mantiene parado el vehículo con el

freno de marcha y:

•

El conductor abre la puerta o se quita el

cinturón de seguridad.

•

La función ha mantenido parado el auto-

móvil durante más de unos 5 minutos.

•

Se recalientan los frenos.

•

El conductor apaga el motor.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

Funciones de frenado (p. 482)

Sistema de permanencia en el

carril

El asistente de carril (LKA

) se encarga de

ayudar al conductor en autopistas y vías simi-

lares a reducir el riesgo de abandono acci-

dental del carril por parte del vehículo.

El asistente de carril reconduce hasta el carril

propio y/o advierte al conductor con vibracio-

nes en el volante.

El sistema de permanencia en el carril está

activo en el intervalo de velocidad

65200 km/h (40125 mph) en vías con

líneas laterales bien visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede

desactivarse y ponerse en modo de espera.

Cuando la carretera es lo suficientemente

amplia, la función vuelve a estar disponible.

Una cámara se encarga de detectar las líneas pinta-

das que delimitan la vía o el carril.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

367

El sistema de permanencia en el carril mantiene el

vehículo en el carril.

El sistema de permanencia en el carril avisa con

vibraciones en el volante.

En función de los ajustes, el Sistema de per-

manencia en el carril actúa de la siguiente

manera:

•

Asistencia activada: Cuando el vehículo

se acerca a una línea de señalización late-

ral, la función controlará activamente la

dirección del automóvil girando el volante

para volver al carril.

•

Advertencia

activada: Si el vehículo está

a punto de atravesar una línea lateral, se

avisará al conductor con vibraciones en el

volante.

También existe la alternativa de que estén

activadas simultáneamente tanto la ayuda de

dirección como la advertencia.

NOTA

Cuando están encendidos los intermiten-

tes, el sistema de permanencia en el carril

no realiza ningún control ni da ningún

aviso.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Lane Keeping Aid

||
APOYO DEL CONDUCTOR
368
El sistema de permanencia en el carril
no actúa
El sistema de permanencia en el carril no actúa en
curvas muy cerradas.
En algunos casos, el sistema de permanencia
en el carril permitirá que se traspasen las
líneas laterales sin actuar ni con la asistencia
de dirección ni con advertencias, por ejemplo,
al utilizar los intermitentes o si se permite que
el automóvil acorte en las curvas.
Las manos en el volante
Para que la asistencia de dirección con sis-
tema de permanencia en el carril funcione el
conductor debe mantener ambas manos
sobre el volante, una condición que el sistema
comprueba constantemente.
Si el conductor no mantiene
ambas manos sobre el
volante, sonará una adverten-
cia acústica y un mensaje
solicitará al conductor que
conduzca activamente el
automóvil:
•
Lane Keeping Aid Controle el volante
Si el conductor no atiende la solicitud y no
empieza a dirigir el automóvil, la función conti-
nuará en modo de espera y aparecerá este
mensaje:
•
Lane Keeping Aid En espera hasta
mover el volante
Entonces, la función ya no estará accesible
hasta que el conductor empiece a controlar el
automóvil de nuevo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar el asistente para per-
manencia en el carril (p. 368)
•
Limitaciones del sistema de permanencia
en el carril (p. 369)
•
Símbolos y mensajes del sistema de per-
manencia en el carril (p. 370)
Activar o desactivar el asistente
para permanencia en el carril
La función Asistente para permanencia en el
carril (LKA
84
) es opcional: el conductor puede
decidir si la tiene activada o desactivada.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril
(p. 366)
•
Selección de alternativas de asistencia del
sistema de permanencia en el carril
(p. 369)
•
Limitaciones del sistema de permanencia
en el carril (p. 369)
84
Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

369

Selección de alternativas de

asistencia del sistema de

permanencia en el carril

El conductor puede seleccionar la actuación

del sistema de permanencia en el carril

(LKA

) en caso de que el automóvil se salga

de su propio carril.

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la panta-

lla central.

Modo Lane Keeping Aid, determine

la manera en que debe actuar esta fun-

ción:

•

Asistencia - el conductor obtiene asis-

tencia de dirección sin aviso.

•

Advertencia – al conductor solo se le

avisa mediante vibraciones del volante.

•

Ambos – el conductor recibe tanto el

aviso mediante la vibración del volante

como la asistencia de dirección.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 366)

Limitaciones del sistema de

permanencia en el carril

En algunas situaciones difíciles, el sistema de

permanencia en el carril (LKA

) puede tener

dificultades para ayudar al conductor de

manera adecuada. En ese caso, recomenda-

mos desconectar la función.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales impreci-

sas o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobre-

calentamiento.

Esta función no puede detectar barreras,

barandillas u otros obstáculos similares situa-

dos en los laterales de la calzada.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 366)

•

Dirección de relación variable (p. 306)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

370

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

sobre el sistema de permanencia en el carril

(LKA

). Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un

taller

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

371

Símbolo Mensaje Significado

Lane Keeping Aid

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no mantiene las

manos sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Lane Keeping Aid

En espera hasta mover el volante

El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el

volante.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 366)

•

Presentación en pantalla del asistente

para permanencia en el carril (p. 372)

•

Limitaciones del sistema de permanencia

en el carril (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

372

Presentación en pantalla del

asistente para permanencia en el

carril

El sistema de permanencia en el carril

(LKA

) se visualiza con un símbolo en la

pantalla del conductor para diferentes situa-

ciones.

Ofrecemos aquí algunos

ejemplos del aspecto del sím-

bolo y la situación en que se

muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son

BLANCAS.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas laterales del símbolo son

GRISES.

El sistema de permanencia en el carril no

puede detectar las líneas de señalización late-

ral del carril cuando la velocidad es demasiado

baja o la carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas late-

rales del símbolo están COLOREADAS.

El Sistema de permanencia en el carril indica

que el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehí-

culo de vuelta al carril.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 366)

•

Limitaciones del sistema de permanencia

en el carril (p. 369)

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

373

City Safety™

City Safety

puede advertir al conductor

usando avisos luminosos, acústicos o impul-

sos de frenado para así ayudarle a detectar

peatones, ciclistas, animales grandes o vehí-

culos.

Vista general de la función

Señal acústica en caso de riesgo de coli-

sión

Símbolo de advertencia en caso de riesgo

de colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

Esta función puede ayudar al conductor a evi-

tar una colisión en caso de, por ejemplo, con-

ducción en atascos, donde los cambios en el

tráfico que circula por delante junto con la

falta de atención puede producir algún tipo de

incidente. Entonces, City Safety activa un fre-

nado breve y potente que, normalmente,

detiene el automóvil justo detrás del vehículo

que circula por delante.

El sistema ayuda al conductor frenando el

vehículo de forma automática cuando el riesgo

de colisión es inminente si el conductor no

reacciona a tiempo frenando y/o realizando

una maniobra evasiva.

El sistema City Safety se activa en situaciones

en las que el conductor debería haber empe-

zado a frenar mucho antes, por lo que no

podrá ayudar al conductor en todas las cir-

cunstancias. Esta función está diseñada para

activarse lo más tarde posible para evitar inter-

venciones innecesarias. El frenado automático

no se produce hasta el momento en que apa-

rece la advertencia de colisión o posterior-

mente.

En condiciones normales, el conductor y los

ocupantes del vehículo no advierten la existen-

cia del sistema City Safety. Solo si surge una

situación en que la colisión es inminente.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Subfunciones de City Safety (p. 374)

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR
374
•
Programar la distancia de advertencia del
City Safety (p. 376)
•
Detección de obstáculos con City Safety
(p. 377)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario (p. 383)
•
Frenado automático ante maniobra eva-
siva evitada con City Safety (p. 382)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 380)
•
City Safety ayuda de dirección en manio-
bras evasivas (p. 381)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Mensajes del City Safety (p. 387)
Subfunciones de City Safety
City Safety
90
 puede ayudar a evitar una coli-
sión o a reducir la velocidad de la misma. La
función consta de varias subfunciones.
Posibilidad de reducir la velocidad
Si la diferencia de velocidad entre el vehículo
propio y el obstáculo supera los valores indica-
dos a continuación, la función de freno auto-
mático de City Safety no será capaz de evitar
la colisión, pero sí de atenuar las consecuen-
cias de esta.
Vehículos
Respecto a un vehículo situado delante, City
Safety puede reducir la velocidad hasta
60 km/h (37 mph).
Ciclistas
Respecto a un ciclista, City Safety puede redu-
cir la velocidad hasta 50 km/h (30 mph).
Peatón
En caso de un peatón, City Safety puede redu-
cir la velocidad hasta 45 km/h (28 mph).
Animales grandes
Cuando hay riesgo de atropellar un animal
grande, el City Safety puede reducir la veloci-
dad del vehículo hasta 15 km/h (9 mph).
La función de freno ante animales de gran
tamaño ha sido concebida en primera instan-
cia para reducir la violencia del choque a alta
velocidad y ofrece una máxima eficacia a una
velocidad por encima de 70 km/h (43 mph),
resultando menos eficaz a velocidades inferio-
res.
Etapas de City Safety
El City Safety actúa en tres etapas por el
orden siguiente:
1. Aviso de colisión
2. Asistencia de frenado
3. Freno automático
90
Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

375

1 - Advertencia de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se mues-

tra en el parabrisas con un símbolo intermi-

tente.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de

detectar bajo una luz intensa del sol, con

reflejos, contrastes luminosos extremos,

durante el uso de gafas de sol o si el con-

ductor no dirige la mirada recta hacia ade-

lante.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas o

vehículos que están parados o que se despla-

zan en el mismo sentido que el vehículo propio

y se encuentra por delante. El City Safety

detecta también a peatones, ciclistas o anima-

les grandes que cruzan la carretera por

delante del vehículo propio.

En caso de riesgo de colisión con un peatón,

un animal grande, un ciclista o un vehículo se

llama la atención del conductor mediante

advertencias luminosas y sonoras e impulsos

de frenado. A baja velocidad y con frenazos o

aceleraciones bruscas, no se produce la adver-

tencia con impulsos de frenado. La intensidad

del impulso de frenado varía según la veloci-

dad del vehículo.

2 - Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una

colisión.

3 - Frenado automático

En el último paso se activa la función automá-

tica de frenado.

Si llegados a este punto el conductor aún no

ha iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de

colisión es inminente, se accionará la función

de frenado automático, independientemente

de si el conductor frena o no. El vehículo frena

entonces al máximo para reducir la velocidad

de impacto o con menos fuerza si es sufi-

ciente para evitar la colisión.

Al mismo tiempo que entra en acción la fun-

ción de frenado automático puede activarse el

pretensor del cinturón de seguridad.

En algunas situaciones, el freno automático

puede iniciar su actuación aplicando ligera-

mente los frenos para utilizar después toda la

capacidad de frenado.

Cuando el City Safety ha impedido una coli-

sión con un objeto parado, el vehículo quedará

parado a la espera de una medida activa del

conductor. Si el automóvil frena porque un

vehículo circula delante a menor velocidad, la

velocidad se reduce a la misma que mantiene

ese vehículo.

NOTA

En los vehículos con caja de cambios

manual, el motor se para cuando la función

de autofreno detiene el automóvil si el con-

ductor no alcanza a pisar antes el pedal de

embrague.

La aplicación de los frenos se interrumpe

siempre cuando el conductor pisa con fuerza

el acelerador.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
376
NOTA
Cuando el sistema City Safety™ frena el
vehículo, se encienden las luces de freno.
Cuando el City Safety activa los frenos, apa-
rece en la pantalla del conductor un mensaje
indicando que el sistema está o ha estado
activo.
PRECAUCIÓN
City Safety no puede utilizarse para modifi-
car la forma en que el conductor gobierna
el automóvil. El conductor no debe fiarse
únicamente de City Safety y dejar que se
encargue de frenar el vehículo.
Información relacionada
•
City Safety
™
 (p. 373)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 380)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario (p. 383)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
•
Pretensor del cinturón de seguridad
(p. 52)
Programar la distancia de
advertencia del City Safety
Aunque City Safety
91
 permanece siempre
activado, el conductor puede seleccionar la
distancia de advertencia para esta función.
NOTA
La función City Safety no puede desconec-
tarse. Se conecta automáticamente al
arrancar el motor o la propulsión eléctrica y
continúa en funcionamiento hasta que se
apaga el motor o la propulsión eléctrica.
La distancia de advertencia determina la sen-
sibilidad del sistema y regula la distancia a la
que se activarán las advertencias luminosas y
sonoras, y los impulsos de frenado.
Para elegir distancia de advertencia:
1. Seleccione 
Ajustes My Car
IntelliSafe en la vista superior de la panta-
lla central.
2.
En 
Advertencia City Safety, seleccione
entre Después, Normal o Antes para
programar la distancia de advertencia.
Si el ajuste 
Antes genera demasiadas adver-
tencias, lo que en algunas situaciones puede
resultar molesto, puede elegir la distancia de
advertencia 
Normal o Después.
Si las advertencias le parecen demasiado fre-
cuentes y molestas, puede reducir la distancia
de advertencia, lo que ciertamente hará dismi-
nuir el número de advertencias pero hará que
City Safety avise en una fase posterior.
Por lo tanto, la distancia de advertencia
Después solo debe utilizarse en casos excep-
cionales, por ejemplo, al conducir de forma
dinámica.
91
Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

377

PRECAUCIÓN

•

Ningún sistema automático puede

garantizar un funcionamiento correcto

al 100% en todas las situaciones. Por

lo tanto, no pruebe nunca el City Safety

con personas, animales o vehículos.

Esto podría ocasionar daños graves e

incluso mortales.

•

El City Safety advierte al conductor

cuando hay un riesgo de que el vehí-

culo choque, pero el sistema no reduce

el tiempo de reacción del conductor.

•

Aunque la distancia de alerta se haya

ajustado a

Antes, en algunas situacio-

nes puede parecer que los avisos lle-

gan tarde, por ejemplo, cuando hay

grandes diferencias de velocidad o si el

vehículo que circula delante frena

repentinamente de forma brusca.

•

Con la distancia de advertencia confi-

gurada en

Antes, las advertencias se

emitirán con una mayor anticipación.

Ello puede hacer que se emitan con

mayor frecuencia las advertencias res-

pecto a un tiempo de separación

Normal, pese a lo cual se recomienda,

puesto que puede aumentar la eficacia

de City Safety.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

•

Limitaciones del City Safety (p. 383)

•

Rear Collision Warning* (p. 394)

Detección de obstáculos con City

Safety

City Safety

puede ayudar al conductor a

detectar vehículos, ciclistas, animales gran-

des y peatones.

Vehículos

City Safety detecta la mayoría de vehículos

que están parados o que se desplazan en la

misma dirección que el vehículo propio. En

ciertos casos, esta función también puede

detectar vehículos que avanzan en sentido

contrario y transversalmente.

Para que el City Safety pueda detectar un

vehículo en la oscuridad, sus luces delanteras

y traseras deben funcionar y alumbrar de

forma clara.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

378

Ciclista

Ejemplos de lo que City Safety interpreta como un

ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

Para obtener un buen rendimiento del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca

como sea posible sobre el perfil del cuerpo y la

bicicleta, es decir, debe poder distinguir la

bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,

las piernas, el torso y las caderas y detectar

una locomoción humana normal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o

de la bicicleta que no están a la vista de la

cámara, el sistema no podrá detectar al

ciclista.

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta pre-

vista para adultos.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los ciclistas en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

a ciclistas parcialmente tapados.

•

ciclistas si el contraste del ciclista con

respecto al fondo es débil.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil

del cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos gran-

des.

La advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse. El

conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

Peatón

Ejemplos de lo que el sistema considera peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para obtener un buen rendimiento del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

peatones reciba información tan inequívoca

como sea posible sobre el perfil del cuerpo, es

decir, debe poder distinguir la cabeza, los bra-

zos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar una locomoción humana

normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a

la ropa, el fondo, las condiciones meteorológi-

cas, etc. Cuando el contraste es poco intenso,

los peatones pueden detectarse tarde o no

detectarse, lo cual significa que el sistema

avisa y frena tarde o nunca.

APOYO DEL CONDUCTOR

379

El City Safety detecta a los peatones incluso

en la oscuridad si son iluminados por los faros

del vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los peatones en todas las situacio-

nes. No ve, por ejemplo:

•

peatones parcialmente tapados, perso-

nas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo o peatones de menos de 80 cm

de estatura (32 in.).

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil.

•

peatones que llevan objetos abultados.

La advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse. El

conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

Animales grandes

Ejemplos de lo que City Safety interpreta como ani-

males grandes: parados o caminando lentamente y

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema funcione de forma ade-

cuada, se requiere que la función del sistema

que identifica animales grandes (por ejemplo,

un ciervo o un caballo) reciba información tan

inequívoca como sea posible sobre el perfil

corporal, es decir, debe poder distinguir el ani-

mal directamente desde el lateral y detectar el

movimiento normal del animal.

Si algunas partes del cuerpo del animal no

están a la vista de la cámara, el sistema no

podrá detectar el animal.

El City Safety detecta animales grandes

incluso en la oscuridad si son iluminados por

los faros del vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar

todos los animales de gran tamaño en

todas las situaciones. No ve, por ejemplo:

•

animales grandes parcialmente tapa-

dos.

•

animales grandes en su vista frontal o

dorsal.

•

animales grandes que corren o se des-

plazan a gran velocidad.

•

animales grandes si el contraste del

animal con respecto al fondo es débil.

•

animales pequeños como, por ejemplo,

perros y gatos.

La advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse. El

conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

•

Limitaciones del City Safety (p. 383)

APOYO DEL CONDUCTOR

380

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety

puede ayudar al conductor

cuando el vehículo propio gira y cruza el

camino de otro en una intersección.

Sector donde el City Safety puede detec-

tar a vehículos que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un

vehículo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector donde el

City Safety puede analizar el curso de los

acontecimientos.

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser

de como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo propio debe girar a la izquierda

en mercados con circulación por la dere-

cha (o a la derecha en circulación por la

izquierda)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

•

Limitaciones del City Safety (p. 383)

Limitaciones de City Safety con

tráfico cruzado

En algunos casos, el City Safety puede tener

dificultades para ayudar al conductor a evitar

colisiones en situaciones de tráfico cruzado.

Por ejemplo:

•

Cuando la calzada está resbaladiza y actúa

el control de estabilidad ESC.

•

Si el vehículo que se acerca se detecta

tarde.

•

Si los vehículos en sentido contrario que-

dan ocultados por algo.

•

Si el vehículo que se acerca tiene los faros

apagados.

•

Si el vehículo que se acerca circula de

forma imprevisible, por ejemplo, si cambia

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR
381
rápidamente de carril en el último
momento.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 380)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 443)
City Safety ayuda de dirección en
maniobras evasivas
La ayuda de dirección de City Safety puede
ayudar al conductor a realizar una maniobra
evasiva ante un vehículo u obstáculo cuando
no se puede evitar la colisión únicamente fre-
nando. La ayuda de dirección de City Safety
no se puede desconectar y está siempre acti-
vada.
El vehículo propio realiza una maniobra
evasiva
Obstáculo o vehículo lento/estacionario.
City Safety interviene reforzando la actuación
de la dirección por parte del conductor, ini-
ciándose cuando el conductor inicia una
maniobra evasiva y únicamente si acciona
demasiado poco el volante para evitar la coli-
sión.
Al mismo tiempo que se refuerza la actuación
del volante, se recurre también al sistema de
frenos para ampliar dicha intervención en la
dirección. La función ayuda también al endere-
zamiento del vehículo una vez que se ha supe-
rado el obstáculo.
La ayuda de dirección de City Safety puede
detectar lo siguiente:
•
Vehículos
•
Ciclistas
•
Peatones
•
Animales grandes.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 373)
•
Limitaciones de la ayuda de dirección del
City Safety en maniobras evasivas
(p. 382)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)

APOYO DEL CONDUCTOR
382
Limitaciones de la ayuda de
dirección del City Safety en
maniobras evasivas
En determinadas situaciones, la ayuda de
dirección City Safety puede operar con limita-
ciones, no interviniendo, por ejemplo:
•
fuera del intervalo de velocidad
50100 km/h (3062 mph)
•
si el conductor no inicia por sí mismo una
maniobra evasiva
•
si la servodirección que proporciona resis-
tencia variable del volante según la veloci-
dad trabaja a potencia reducida, por ejem-
plo, en caso de refrigeración a causa de un
sobrecalentamiento.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
City Safety ayuda de dirección en manio-
bras evasivas (p. 381)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Dirección de relación variable (p. 306)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 443)
Frenado automático ante maniobra
evasiva evitada con City Safety
El City Safety
94
 puede ayudar al conductor
frenando el vehículo automáticamente
cuando no es posible evitar una colisión efec-
tuando solamente una maniobra evasiva.
El City Safety ayuda al conductor tratando de
estimar de forma continua posibles "vías de
escape" a los lados por si se detecta un vehí-
culo parado en la carretera demasiado tarde.
El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibi-
lidad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede
frenar antes de forma automática.
Vehículo propio
Vehículo lento o parado
El City Safety no activa la función de freno
automático mientras el conductor tiene posibi-
lidad de evitar una colisión realizando una
maniobra evasiva.
Pero si el City Safety estima que una maniobra
evasiva no es posible debido a la presencia de
vehículos en el carril contiguo, la función
puede ayudar al conductor iniciando automáti-
camente el frenado con antelación.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 373)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
94
Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

383

City Safety frena ante vehículos en

sentido contrario

City Safety puede ayudar al conductor a fre-

nar en situaciones de emergencia ante un

vehículo en sentido contrario que avanza por

nuestro mismo carril.

Si un vehículo en sentido contrario entra en el

carril de nuestro automóvil y la colisión resulta

inevitable, City Safety puede reducir la veloci-

dad del automóvil para reducir la violencia del

impacto.

Vehículo propio

Vehículos en sentido contrario

Para que esta función pueda funcionar deben

cumplirse las siguientes condiciones:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser

superior a 4 km/h (3 mph)

•

el tramo de carretera debe ser recto

•

nuestro carril debe tener líneas de señali-

zación claramente visibles

•

el vehículo propio debe estar en posición

recta dentro de nuestro carril

•

el vehículo en sentido contrario debe

encontrarse dentro de las líneas de señali-

zación de nuestro carril

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos

•

esta función solo puede ocuparse de coli-

siones frontales

•

esta función solo puede detectar vehículos

de cuatro ruedas.

PRECAUCIÓN

Los avisos y la aplicación del freno ante

una colisión inminente con un vehículo que

viene de frente, siempre se producen con

mucho retraso.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

•

Limitaciones del City Safety (p. 383)

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety

puede redu-

cirse en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo,

pañuelos o cintas para señalar cargas largas o

accesorios como luces complementarias o

estructuras frontales que superan la altura del

capó reducen la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de

frenado aumenta, lo que reduce la capacidad

del sistema City Safety para evitar una coli-

sión. En estas situaciones, los frenos antiblo-

queo y el control de estabilidad ESC

están

diseñados para ofrecer la mayor fuerza de fre-

nado posible sin pérdida de la estabilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz

solar intensa, reflejos, si se utilizan gafas de

sol o si el conductor no mantiene la mirada

hacia adelante.

Calor

Cuando la temperatura del habitáculo es alta a

causa de, por ejemplo, una luz solar intensa, la

señal visual de advertencia en el parabrisas

puede dejar de funcionar de forma temporal.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

384

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara

es limitado, en ciertas situaciones, el sistema

no detecta a peatones, ciclistas, animales

grandes y otros vehículos, o lo hace más tarde

de lo previsto.

Los vehículos sucios pueden detectarse des-

pués que otros y, en la oscuridad, las motos

pueden detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

del conductor indicando que la unidad de

cámara o de radar está bloqueada, el City

Safety puede tener dificultades para detectar a

peatones, ciclistas, animales grandes y otros

vehículos o las líneas de señalización de la cal-

zada. Esto significa que la capacidad del City

Safety puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se

muestran en todas las situaciones en las que

están obstruidos los sensores del parabrisas.

Por tanto, el conductor debe mantener limpia

la zona del parabrisas delante de la unidad de

cámara y radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el

City Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades

muy bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por

lo que el sistema no actúa en situaciones en

las que el vehículo propio se acerca a otro

vehículo a una velocidad muy baja, por ejem-

plo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del

conductor, por lo que el City Safety no inter-

viene o avisa e interviene tarde en situaciones

en las que el conductor gira el volante y ace-

lera de forma clara, aunque la colisión sea ine-

vitable.

Por lo tanto, mantener de forma consciente

una técnica de conducción activa puede retra-

sar la advertencia de colisión y la activación de

los frenos para reducir al mínimo los avisos

innecesarios.

Advertencias importantes

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstá-

culos que detecta su radar. Por eso, una

advertencia puede no activarse o produ-

cirse con cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando

sea necesario.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

385

PRECAUCIÓN

•

Los avisos y la activación de los frenos

pueden producirse tarde o no produ-

cirse si la situación de tráfico u otros

factores impiden que la unidad de

cámara y radar detecte a peatones,

ciclistas, animales grandes o vehículos

de manera correcta.

•

Para poder detectar un vehículo de

noche, las luces delanteras y traseras

del vehículo deben funcionar y alum-

brar de forma nítida.

•

La unidad de cámara y redar tiene un

alcance limitado para peatones y ciclis-

tas. El sistema puede avisar de forma

eficaz y activar los frenos si la veloci-

dad relativa es inferior a 50 km/h

(30 mph). En caso de vehículos para-

dos o que circulan muy lentamente, los

avisos y la activación de los frenos fun-

cionan a velocidades de hasta 70 km/h

(43 mph). La reducción de la velocidad

en caso de animales grandes es inferior

a 15 km/h (9 mph) y puede obtenerse a

velocidades de más de 70 km/h

(43 mph). A menor velocidad, la adver-

tencia y la activación de los frenos en

caso de animales grandes es menos

eficaz.

•

Los avisos en caso de vehículos para-

dos o que circulan muy lentamente y

de animales grandes pueden no funcio-

nar por falta de luz o de visibilidad.

•

Los avisos y frenados en caso de pea-

tones y ciclistas no se producen a velo-

cidades del vehículo superiores a

80 km/h (50 mph).

•

No coloque, pegue ni monte nada en el

exterior o el interior del parabrisas,

delante o alrededor de la unidad de

cámara y radar. Esto puede perturbar

los sistemas que utilizan la cámara.

•

Objetos como la nieve, el hielo o la

suciedad en la zona del sensor de la

cámara pueden reducir la capacidad de

la función, desconectarla del todo o

hacer que responda de forma inco-

rrecta.

PRECAUCIÓN

•

La función de freno automático de City

Safety puede evitar una colisión o

reducir la velocidad de impacto. Sin

embargo, a fin de garantizar una plena

potencia de frenado, el conductor debe

pisar siempre el freno, incluso cuando

el vehículo accione el freno automático.

•

La advertencia y la ayuda de dirección

se activan solo en caso de alto riesgo

de colisión. Por tanto, no espere nunca

a que intervengan el avisador de coli-

sión o City Safety.

•

La advertencia y la intervención en el

sistema de frenos para peatones y

ciclistas se desactivan a una velocidad

de vehículo superior a 80 km/h

(50 mph).

•

El City Safety no activa el frenado auto-

mático cuando el vehículo acelera

intensamente.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

APOYO DEL CONDUCTOR

386

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los

países. Si no aparece la opción City Safety en

el menú de

Ajustes en la pantalla central, el

vehículo no está equipado con este sistema.

Ruta de búsqueda en la vista superior de la

pantalla central:

•

Ajustes My Car IntelliSafe

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

387

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

City Safety. Ofrecemos a continuación algu-

nos ejemplos.

Mensaje Significado

City Safety

Intervención automát.

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos

en la pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 373)

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
388
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
La función 
Sistema anticolisión puede ayu-
dar al conductor a reducir el riesgo de aban-
dono accidental del carril y/o colisión con
otro vehículo o con obstáculos, mediante la
reconducción activa del automóvil hacia su
carril y/o efectuando una maniobra evasiva.
La función se compone de estas subfuncio-
nes:
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero*
Tras una intervención automática, se avisará
de ello en la pantalla del conductor mediante
un mensaje de texto:
Sistema anticolisión Intervención automát.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
NOTA
Es siempre el conductor quien determina
el grado de intervención en la dirección por
parte del vehículo. Este nunca puede asu-
mir el mando.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activación o desactivación de la asistencia
de dirección ante riesgo de colisión
(p. 389)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 389)
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
(p. 390)
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero* (p. 391)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 392)
•
Símbolos y mensajes de la Asistencia de
dirección ante riesgo de colisión (p. 393)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

389

Activación o desactivación de la

asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

La función asistencia de dirección es opcio-

nal: el conductor puede decidir si la tiene

activada o desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La función se activa automáticamente cada

vez que se arranca el motor

NOTA

Al desactivar la función Sistema

anticolisión se desconectan todas las sub-

funciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con tráfico en sentido contra-

rio

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de

esta función se recomienda que el conduc-

tor la mantenga activada, puesto que en la

mayoría de los casos puede mejorar la

seguridad vial.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 388)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 392)

Asistencia de dirección en riesgo

de abandono de calzada

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de salida de carretera puede ayudar al

conductor y reducir el riesgo de que el auto-

móvil se salga inadvertidamente de la calzada

interviniendo para reconducir el vehículo de

nuevo a la carretera.

Esta función puede activar dos niveles de

intervención:

•

Solo asistencia de dirección

•

Asistencia de dirección y frenos

Solo asistencia de dirección

Intervención con ayuda de dirección

En algunos mercados se vuelve a activar el mismo ajuste que estaba seleccionado al apagar el motor.

APOYO DEL CONDUCTOR

390

Asistencia de dirección y frenos

Intervención con asistencia de dirección y frenado

Los frenos ayudan en situaciones en que la

asistencia de dirección no es suficiente. La

potencia de frenado se adapta automática-

mente según la situación cuando el vehículo

se sale de la carretera.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 65140 km/h (4087 mph) en vías

con líneas/señalizaciones laterales claramente

visibles.

Una cámara se encarga de detectar el borde

de la carretera y las líneas de la calzada. Si el

vehículo se dispone a traspasar el arcén será

reconducido en la carretera y, en caso de que

la actuación sobre la dirección no sea sufi-

ciente para evitar el abandono de la calzada,

también se accionarán los frenos.

En cambio, la función no intervendrá con la

asistencia de dirección ni con los frenos en

caso de utilizar el intermitente de dirección.

Además, si la función detecta que el conduc-

tor maneja el automóvil de forma activa, se

retendrá la activación de esta función.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 388)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 392)

Asistencia de dirección en riesgo

de colisión con vehículos en

sentido contrario

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de colisión frontal puede ayudar a un

conductor distraído que no se percata de que

su automóvil está a punto de invadir el carril

contrario.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo

dentro del propio carril.

Vehículos en sentido contrario

Vehículo propio

Al mismo tiempo que se activa la intervención

sobre la dirección, también se activa la adver-

tencia de colisión del sistema de apoyo al con-

ductor. Sin embargo, no se activarán los

impulsos de frenado que forman parte de la

advertencia de colisión.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
391
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60140 km/h (3787 mph) en vías
con líneas/señalizaciones laterales claramente
visibles.
Si el automóvil se dispone a abandonar su pro-
pio carril al tiempo que se aproximan otros
vehículos en sentido contrario, esta función
puede ayudar al conductor a reconducir su
vehículo en el carril propio.
En cambio, esta función no proporcionará
asistencia de dirección en caso de utilizarse el
intermitente de dirección. Además, si la fun-
ción detecta que el conductor maneja el auto-
móvil de forma activa, se retendrá la activa-
ción de esta función.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 388)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 360)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 392)
Asistencia de dirección en riesgo
de alcance trasero*
La asistencia de dirección dispone de varias
subfunciones. La asistencia de dirección ante
riesgo de alcance trasero puede ayudar a un
conductor distraído que no advierte que su
automóvil se dispone a abandonar su propio
carril al tiempo que otro vehículo se aproxima
desde atrás o se encuentra en el ángulo
ciego.
La función puede asistir reconduciendo el vehículo
dentro del propio carril.
Otro vehículo en un ángulo muerto
Vehículo propio
Si el automóvil se dispone a abandonar su pro-
pio carril al tiempo que otro vehículo se
encuentra en el ángulo ciego o se aproxima un
vehículo a mayor velocidad sobre un carril
contiguo, esta función puede ayudar al con-
ductor a reconducir su vehículo en el carril
propio.
Esta función puede asistir aunque el conduc-
tor cambie conscientemente de carril con el
intermitente de dirección activado sin advertir
que se aproxima otro vehículo.
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60140 km/h (3787 mph) en vías
con líneas/señalizaciones laterales claramente
visibles.
Las luces de los retrovisores laterales parpa-
dean al mismo tiempo que actúa la interven-
ción sobre la dirección, independientemente
de si la función BLIS
98
 está activada o no. Se
oye también una señal acústica.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 388)
•
BLIS* (p. 395)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 392)
98
Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
392
Limitaciones de la asistencia de
dirección ante riesgo de colisión
En determinadas situaciones, la función
puede operar con limitaciones, no intervi-
niendo, por ejemplo en los siguientes casos:
•
con vehículos pequeños, por ejemplo,
motocicletas
•
si la mayor parte del automóvil se ha inter-
nado en el carril contiguo
•
en vías/carriles con señalizaciones latera-
les imprecisas o inexistentes
•
fuera del intervalo de velocidad
60140 km/h (3787 mph)
•
cuando la servodirección con resistencia
variable del volante según la velocidad tra-
baja a potencia reducida, por ejemplo, en
caso de refrigeración a causa de un sobre-
calentamiento.
Otras situaciones exigentes pueden ser las
siguientes:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
vías de poca anchura
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
En estas situaciones de alta dificultad, a esta
función le puede resultar difícil ayudar al con-
ductor de manera adecuada. En ese caso, se
recomienda apagarla.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 388)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 389)
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
(p. 390)
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero* (p. 391)

APOYO DEL CONDUCTOR

393

Símbolos y mensajes de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca de la asistencia de dirección. Ofrece-

mos a continuación algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Sistema anticolisión

Intervención automát.

Al activarse la función se muestra un mensaje avisando al conductor de que se ha

conectado el sistema.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 388)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 392)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

394

Rear Collision Warning*

La función Rear Collision Warning

100

(RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

Los conductores de vehículos situados por

detrás pueden recibir una advertencia de coli-

sión inminente gracias a que la función hace

que los intermitentes parpadeen rápidamente.

Si la función calcula, a velocidades

inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un

riesgo de colisión por alcance, los pretensores

pueden tensar los cinturones de seguridad del

asiento delantero. En caso de colisión también

se activa el Whiplash Protection System.

Poco antes de que se produzca una colisión

por alcance, esta función puede activar tam-

bién el freno de servicio para reducir la acele-

ración hacia adelante del vehículo propio en el

instante de la colisión. El freno de servicio solo

se activa si el vehículo propio está parado. El

freno de servicio se desactiva inmediatamente

si se pisa el acelerador.

La función se activa automáticamente cada

vez que se arranca el motor.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Limitaciones del Rear Collision Warning*

(p. 395)

•

Whiplash Protection System (p. 47)

Advertencia de colisión trasera.

100

La función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

395

Limitaciones del Rear Collision

Warning*

101

En algunos casos, puede resultar difícil que el

Rear Collision Warning (RCW) ayude al con-

ductor si hay riesgo de colisión.

Esto puede suceder, por ejemplo, si:

•

el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

el vehículo que viene por detrás cambia de

carril en el último momento

•

al sistema eléctrico del automóvil se le

conecta un remoque, un portabicicletas o

un dispositivo similar; en esos casos la

función se desactiva automáticamente.

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa

con los intermitentes debido a las normas

de tráfico del país. En estos casos, esta

parte del sistema está desactivada.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning* (p. 394)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 376)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

BLIS*

La función BLIS

102

está pensada para ayudar

al conductor a detectar vehículos situados en

sentido oblicuo en la parte posterior y a un

lado del propio automóvil, y así facilitar la

labor del conductor en situaciones de tráfico

denso en vías con varios carriles en la misma

dirección.

Ubicación del testigo de BLIS

El sistema BLIS es un recurso previsto para

avisar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovi-

sor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la

derecha del propio automóvil.

101

Advertencia de colisión trasera.

102

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

396

Principio del BLIS

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan al vehículo pro-

pio

•

otros vehículos alcanzan rápidamente el

vehículo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo

en la zona 1 o un vehículo que se acerca rápi-

damente en la zona 2, la luz de indicación del

retrovisor respectivo se enciende con luz fija.

Si el conductor en esta situación activa el

intermitente hacia el lado del aviso, la luz de

indicación empezará a destellar con una luz

más intensa.

El sistema BLIS está activo cuando el vehículo

propio tiene una velocidad superior a 10 km/h

(6 mph).

Si los vehículos que pasan superan en veloci-

dad al vehículo propio en más de 15 km/h

(9 mph), el sistema BLIS no reaccionará.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehí-

culo. Si el automóvil fuera adelantado por

ambos lados al mismo tiempo se encende-

rán las dos lámparas.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Activar o desactivar BLIS (p. 397)

•

Limitaciones del BLIS (p. 397)

•

Mensajes del BLIS (p. 398)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

397

Activar o desactivar BLIS

La función BLIS

103

puede conectarse o des-

conectarse.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el

sistema se confirma destellando una vez las

luces indicadoras de los retrovisores exterio-

res.

Si el BLIS está desactivado al apagarse el

motor, continuará desactivado cuando vuelva

a arrancarse el motor y no se encenderá nin-

guna luz de indicación.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 395)

•

Limitaciones del BLIS (p. 397)

Limitaciones del BLIS

La capacidad del BLIS

104

puede reducirse en

algunas situaciones.

Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el

lado izquierdo como en el derecho del vehículo

105

Ejemplos de limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones

e imposibilitar los avisos.

•

La función BLIS se desactivará automáti-

camente si se conecta al sistema eléctrico

del vehículo un remolque, un portabicicle-

tas o similar.

•

Para un buen rendimiento del sistema

BLIS deberá abstenerse de montar porta-

bicicletas, portaequipajes y similares en el

enganche para remolque del automóvil.

PRECAUCIÓN

•

El BLIS no funciona en curvas cerra-

das.

•

El BLIS no funciona al dar marcha

atrás con el automóvil.

NOTA

La función utiliza las unidades de radar del

automóvil, las cuales presentan algunas

limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 395)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

103

Blind Spot Information

104

Blind Spot Information

105

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

398

Mensajes del BLIS

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

BLIS

106

. Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS y CTA

se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Cross Traffic Alert*

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

BLIS* (p. 395)

•

Cross Traffic Alert* (p. 404)

106

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

399

Driver Alert Control

La función Driver Alert Control (DAC) está

pensada para ayudar al conductor a darse

cuenta de los momentos en los que empieza

a conducir de manera irregular, por ejemplo si

está distraído o en caso de somnolencia.

El propósito de esta función es detectar un

deterioro gradual en el comportamiento de

conducción y está pensada ante todo para uti-

lizarse en carreteras principales. La función no

está prevista para el tráfico urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es

superior a 65 km/h (40 mph) y continúa activo

mientras la velocidad supere los 60 km/h

(37 mph).

El sistema Driver Alert Control lee el emplazamiento

del automóvil dentro del carril.

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de

la carretera con los movimientos del volante.

El automóvil se desplaza por el carril de forma impre-

visible.

Si la pauta de conducción se

muestra manifiestamente

zigzagueante, se alertará al

conductor de ello con este

símbolo en la pantalla del

conductor acompañado de

una señal acústica y el mensaje de texto

Momento de tomarse un descanso.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation* y tiene activada la función

Guía

de paradas de descanso, aparecerán tam-

bién propuestas de lugares adecuados para

realizar una pausa.

La advertencia se repite al cabo de un rato si

no mejora la pauta de conducción.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no debe utilizarse para

prolongar las sesiones de conducción. El

conductor debe planificar pausas a interva-

los regulares y velar por su adecuado des-

canso.

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma de

Driver Alert Control, ya que, cuando el con-

ductor está cansado, con frecuencia no se

da cuenta de su propio estado.

En caso de alarma o sensación de cansan-

cio:

•

Detenga cuanto antes el vehículo con

seguridad y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los

efectos del alcohol u otras sustancias esti-

mulantes.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
400
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar Driver Alert Control
(p. 400)
•
Seleccionar guía de áreas de descanso en
caso de advertencia del Driver Alert
Control (p. 401)
•
Limitaciones del Driver Alert Control
(p. 401)
Activar o desactivar Driver Alert
Control
La función Driver Alert Control (DAC) puede
conectarse o desconectarse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Seleccione 
My Car IntelliSafe
Driver Alert.
3.
Marque o desmarque 
Alerta de atención
a la conducción para activar o desactivar
la función.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 399)
•
Limitaciones del Driver Alert Control
(p. 401)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

401

Seleccionar guía de áreas de

descanso en caso de advertencia

del Driver Alert Control

En automóviles equipados con Sensus

Navigation*, el conductor puede activar una

guía que puede sugerir automáticamente un

área de descanso apropiada cuando el Driver

Alert Control (DAC) da un aviso.

Es posible seleccionar si la función Guía de

paradas de descanso ha de estar conectada

o desconectada.

Pulse Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Seleccione

My Car IntelliSafe

Driver Alert.

Marque o desmarque

Guía de paradas

de descanso para activar o desactivar la

función.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 399)

•

Limitaciones del Driver Alert Control

(p. 401)

Limitaciones del Driver Alert

Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

En algunos casos, el sistema puede avisar

pese a no haberse deteriorado el comporta-

miento de conducción del conductor, por

ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene

surcos longitudinales.

PRECAUCIÓN

En algunos casos es posible que el patrón

de conducción no se vea afectado por el

cansancio del conductor. Por ejemplo, con

el uso de la función Pilot Assist*, por lo que

el conductor no recibirá ningún advertencia

de DAC.

Por tanto, resulta fundamental detenerse

siempre para hacer una pausa al primer

indicio de fatiga, independientemente de

que la función haya emitido o no una

advertencia.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 399)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

402

Alerta de distancia*

107

La función alerta de distancia puede ayudar al

conductor a darse cuenta de que el intervalo

de tiempo que le separa del vehículo que cir-

cula por delante es demasiado pequeño. Para

que se pueda mostrar la alerta de distancia,

es necesario que el automóvil esté equipado

con pantalla de visualización frontal*.

Símbolo de la alerta de distancia en el parabrisas con

pantalla de visualización frontal.

En vehículos equipados con pantalla de visua-

lización frontal, se muestra un símbolo en el

parabrisas cuando el intervalo de tiempo con

respecto al vehículo que circula delante es

inferior al valor programado. Sin embargo, se

requiere que la función

Mostrar apoyo al

conductor esté previamente activada a través

de los ajustes del sistema de menús del auto-

móvil.

La alerta de distancia está activa a velocidades

superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta

vehículos que circulan delante en la misma

dirección. No informa sobre vehículos lentos,

parados o que circulan en dirección contraria.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de

detectar bajo una luz intensa del sol, con

reflejos, contrastes luminosos extremos,

durante el uso de gafas de sol o si el con-

ductor no dirige la mirada recta hacia ade-

lante.

NOTA

La alerta de distancia está desconectada

cuando está activo el control de velocidad

constante adaptativo* o Pilot Assist*.

PRECAUCIÓN

La alerta de distancia solo reacciona si el

intervalo de tiempo respecto al vehículo

delantero es inferior al valor preajustado. La

velocidad del automóvil no se modifica.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la alerta de distancia

(p. 403)

•

Limitaciones del sistema de alerta de dis-

tancia (p. 403)

107

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
403
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 363)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 360)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
Activar o desactivar la alerta de
distancia
108
La función alerta de distancia puede desco-
nectarse. Esta función solo está disponible en
automóviles que pueden mostrar información
en el parabrisas mediante la llamada pantalla
de visualización frontal*.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
La Alerta de distancia se activa automática-
mente tras cada arranque del motor.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 402)
•
Limitaciones del sistema de alerta de dis-
tancia (p. 403)
Limitaciones del sistema de alerta
de distancia
109
La capacidad de la alerta de distancia puede
reducirse en algunas situaciones. Esta fun-
ción solo está disponible en automóviles que
pueden mostrar información en el parabrisas
mediante la llamada pantalla de visualización
frontal*.
PRECAUCIÓN
•
El tamaño de un vehículo puede afec-
tar a la capacidad para ser detectado,
por ejemplo, en el caso de las motoci-
cletas, puede suceder que la luz de
advertencia se encienda con un inter-
valo de tiempo inferior al configurado o
que temporalmente no se emita el
aviso.
•
Si la velocidad es muy elevada, la lám-
para puede encenderse con un tiempo
de separación inferior al programado
debido a limitaciones en el alcance de
la unidad de radar.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
108
Distance Alert
109
Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

404

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 402)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

Cross Traffic Alert*

110

El Cross Traffic Alert (CTA) es un apoyo al

conductor complementario del BLIS

111

conce-

bido para ayudar al conductor a detectar trá-

fico que avanza en sentido transversal por

detrás del automóvil al dar este marcha atrás.

La subfunción frenado automático puede

ayudar al conductor a detener el automóvil si

existe riesgo de colisión con un vehículo que

había pasado desapercibido.

Ejemplo de situación en la que el Cross Traffic Alert

puede ayudar al conductor a detectar obstáculos al

dar marcha atrás.

Esta función está diseñada ante todo para

detectar vehículos. En situaciones favorables,

pueden detectarse también objetos más

pequeños como bicicletas y peatones.

Esta función solo está activa si el automóvil se

mueve hacia atrás o si se selecciona la marcha

atrás en la caja de cambios.

Si la función detecta que algo se acerca desde

un lado, esto se indica con:

•

una señal acústica – el sonido se oye en el

altavoz izquierdo o derecho en función del

lado por el que se acerca el objeto.

•

se enciende un icono en el gráfico

Sistema Asistente Aparcamiento de la

pantalla.

•

un icono en la vista superior de la cámara

de aparcamiento.

Icono encendido de Cross Traffic Alert en el gráfico

Sistema Asistente Aparcamiento de la panta-

lla.

110

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

111

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
405
Si el conductor no se da cuenta de la adver-
tencia de la función y la colisión es inminente,
entra en acción el frenado automático para
detener el automóvil, tras lo cual aparece un
mensaje de texto aclaratorio en la pantalla del
conductor explicando el motivo del frenazo.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Activar o desactivar Cross Traffic Alert*
(p. 405)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
(p. 406)
•
Mensajes de Cross Traffic Alert* (p. 408)
•
BLIS* (p. 395)
•
Aparcamiento asistido* (p. 409)
Activar o desactivar Cross Traffic
Alert*
112
El conductor puede decidir desconectar la
función Cross Traffic Alert (CTA).
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
La función se activa automáticamente tras
cada arranque del motor.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 404)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
(p. 406)
•
Mensajes de Cross Traffic Alert* (p. 408)
112
Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

406

Limitaciones del Cross Traffic

Alert*

113

La función Cross Traffic Alert (CTA) con fre-

nado automático puede tener un funciona-

miento limitado en ciertas situaciones. La

asistencia de frenado está activa a velocida-

des inferiores a 15 km/h.

PRECAUCIÓN

La subfunción frenado automático única-

mente puede detectar y frenar ante la pre-

sencia de otros vehículos en movimiento,

no, por ejemplo, ante obstáculos inmóviles,

ciclistas o peatones.

La función presenta algunas limitaciones: por

ejemplo, los sensores no pueden "ver" a través

de otros vehículos aparcados ni a través de

objetos voluminosos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos

en los que el campo visual de la función puede

estar limitado, lo que puede impedir la detec-

ción de vehículos que se aproximan hasta que

están muy cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

Cross Traffic Alert puede estar completamente

"ciego" en uno de los lados.

Sector ciego.

Sector en el que la función no puede

detectar/"ver".

Cuando se da lentamente marcha atrás al

automóvil, cambiará el ángulo en relación con

el vehículo o el objeto que obstruía la detec-

ción, lo que reducirá rápidamente el sector

ciego.

113

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

407

Ejemplos de otras limitaciones

•

La subfunción frenado automático

detecta únicamente vehículos en movi-

miento y, por tanto, no es capaz de "ver" y

frenar ante obstáculos estáticos, ciclistas

o peatones.

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones

e imposibilitar los avisos.

•

CTA se desactivará automáticamente si se

conecta al sistema eléctrico del vehículo

un remolque, un portabicicletas o similar.

•

Para un buen rendimiento del sistema CTA

deberá abstenerse de montar portabicicle-

tas, portaequipajes y similares en el

enganche para remolque del automóvil.

NOTA

La función utiliza las unidades de radar del

automóvil, las cuales presentan algunas

limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 404)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

408

Mensajes de Cross Traffic Alert*

114

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

Cross Traffic Alert (CTA). Ofrecemos a conti-

nuación algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS

y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Blind Spot Information System

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 404)

•

BLIS* (p. 395)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert*

(p. 406)

114

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

409

Aparcamiento asistido*

La función asistencia de aparcamiento

(PAS

115

) utiliza sensores para ayudar al con-

ductor cuando realiza maniobras en lugares

con poco espacio, indicando la distancia a los

obstáculos con señales acústicas y un gráfico

en la pantalla central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y secto-

res de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen

esquemática en la que puede apreciarse la

distancia entre el automóvil y los obstáculos

detectados.

El sector marcado indica dónde está el obstá-

culo. Cuanto más cerca esté el símbolo del

automóvil de uno de los sectores marcados

hacia delante o hacia atrás, menor es la dis-

tancia entre el automóvil y el obstáculo detec-

tado.

Los sectores laterales cambian de color

cuando se reduce la distancia entre el automó-

vil y el objeto.

Cuanto más corta es la distancia del obstá-

culo, con mayor frecuencia suena la señal. Los

otros sonidos del equipo de sonido se atenúan

automáticamente.

La señal acústica por obstáculo delante o a los

lados está activa cuando el vehículo está en

movimiento pero se interrumpe después de

que el vehículo ha estado parado

unos 2 segundos. La señal acústica por obstá-

culo detrás sigue activa también cuando el

vehículo está parado.

Cuando la distancia al obstáculo delante o

detrás del automóvil es inferior a aprox. 30 cm

(1 pie), el tono de la señal es constante y el

campo del sensor activo más próximo al sím-

bolo del automóvil se rellena.

Cuando la distancia a un obstáculo lateral es

de aprox. 25 cm (0,8 pies), el tono es intenso

e intermitente y el campo del sector activo

cambia del color NARANJA al ROJO.

El nivel sonoro del asistente de aparcamiento

puede ajustarse con la señal acústica en curso

mediante la perilla [>II] de la consola central.

El ajuste también puede efectuarse con la

alternativa de menú

Ajustes de la vista supe-

rior.

NOTA

Además de en el sector más próximo al

símbolo del automóvil, se emiten adverten-

cias acústicas solo para los objetos que se

encuentren directamente en la trayectoria

del vehículo.

115

Park Assist System

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
410
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Asistencia de aparcamiento hacia ade-
lante, hacia atrás y a los lados* (p. 410)
•
Activar o desactivar la asistencia de apar-
camiento* (p. 412)
•
Símbolos y mensajes de la asistencia de
aparcamiento (p. 414)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
(p. 412)
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados*
La asistencia de aparcamiento (PAS
116
) se
comporta de forma diferente dependiendo de
la parte del automóvil que se acerque a un
obstáculo.
Hacia adelante
La señal de advertencia tiene un tono constante
cuando la distancia al obstáculo es menor de
aprox. 30 cm (1 pie).
Los sensores delanteros de la asistencia de
aparcamiento se activan automáticamente al
arrancar el motor. Se activan a velocidades
inferiores a 10 km/h (6 mph).
El intervalo de medición abarca aprox. 80 cm
(2,5 pies) por delante del automóvil.
116
Park Assist System

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

411

NOTA

La asistencia de aparcamiento se desactiva

al utilizar el freno de estacionamiento o si

se selecciona la posición P en automóviles

con caja de cambios automática.

IMPORTANTE

En el montaje de luces adicionales:

Recuerde que éstas no deben tapar los

sensores. Las luces adicionales pueden

percibirse como obstáculos.

Hacia atrás

La señal de advertencia tiene un tono constante

cuando la distancia al obstáculo es menor de

aprox. 30 cm (1 pie).

Los sensores traseros se activan si el vehículo

se mueve hacia atrás sin haberse introducida

ninguna marcha o cuando la palanca de cam-

bios se pone en la posición de marcha atrás.

El intervalo de medición abarca

aprox. 1,5 metros (5 pies) por detrás del auto-

móvil.

Cuando se da marcha atrás con un remolque

conectado al sistema eléctrico del automóvil,

el aparcamiento asistido trasero se desco-

necta automáticamente.

NOTA

Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un

remolque o un soporte de bicicletas, sin el

cableado de remolque original de Volvo,

puede ser necesario desconectar manual-

mente el aparcamiento asistido para que

los sensores no reaccionen de forma inco-

rrecta.

A los lados

La señal de advertencia se produce con una intermi-

tencia intensa cuando la distancia al obstáculo es

menor de aprox. 25 cm (0,8 pies).

Los sensores laterales del sistema de aparca-

miento asistido se activan automáticamente

después de arrancar el motor. Se activan a

velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).

El intervalo de medición es de aprox. 25 cm

(0,8 pies) a partir de los laterales.

Sin embargo, la zona de detección de los sen-

sores laterales aumenta considerablemente al

aumentar el ángulo de dirección de las ruedas

delanteras y en caso de un giro amplio del

volante, pueden detectarse obstáculos situa-

dos transversalmente hasta aprox. 90 cm

(3 pies) por detrás o delante del automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

412

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 409)

•

Campo de detección de los sensores del

aparcamiento asistido (p. 420)

Activar o desactivar la asistencia

de aparcamiento*

La función de asistencia de aparcamiento

(PAS

117

) puede conectarse o desconectarse.

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente

al arrancar el motor y los sensores traseros se

conectan cuando el vehículo se mueve hacia

atrás o cuando se selecciona la marcha atrás.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

En automóviles equipados con cámara de

asistencia de aparcamiento*, la asistencia de

aparcamiento también puede activarse o

desactivarse desde cada una de las vistas de

cámara.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 409)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 412)

Limitaciones del aparcamiento

asistido

La función de asistente de aparcamiento

(PAS

118

) no es capaz de detectar todo en

todas las situaciones, por lo que puede ofre-

cer una funcionalidad limitada en algunos

casos.

El conductor debe ser consciente de los

siguientes ejemplos de limitaciones del asis-

tente de aparcamiento:

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

117

Park Assist System

118

Park Assist System

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

413

PRECAUCIÓN

Preste particular atención

al conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acopla-

miento y conexión eléc-

trica al automóvil de un

remolque, un portabicicle-

tas o similar.

Este símbolo indica que se han desacti-

vado los sensores traseros de asistencia de

aparcamiento, por lo que estos no adverti-

rán de los posibles obstáculos.

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y bri-

llantes u obstáculos bajos pueden quedar

en una "zona de sombra", lo que impide

que los sensores los detecten temporal-

mente. Entonces el sonido intermitente

puede interrumpirse inesperadamente en

lugar de pasar al tono constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos

altos como, por ejemplo, rampas de carga

que sobresalen.

•

En estas situaciones, preste especial

atención y conduzca muy despacio o

interrumpa la maniobra de estaciona-

miento. El riesgo de daños en el vehí-

culo o en otros objetos es grande,

puesto que la información de los sen-

sores no es siempre segura.

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas con las

mismas frecuencias de ultrasonido que las

utilizadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse boci-

nas, neumáticos mojados sobre el asfalto,

frenos neumáticos, el ruido del tubo de

escape de motocicletas, etc.

NOTA

Como el enganche para remolque está

configurado con el sistema eléctrico del

vehículo, el perímetro del enganche se

incluye cuando la función mide la distancia

con objetos detrás del vehículo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 409)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

414

Símbolos y mensajes de la

asistencia de aparcamiento

Los símbolos y mensajes de la asistencia de

aparcamiento (PAS

119

) pueden visualizarse en

la pantalla del conductor y/o la pantalla cen-

tral. Ofrecemos a continuación algunos ejem-

plos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se

presenta ninguna advertencia acústica de obstáculos/objetos.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe lim-

piarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan

pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesa-

ria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 409)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 412)

119

Park Assist System

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

415

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento (PAC

120

) puede

ayudar al conductor cuando realiza manio-

bras en lugares con poco espacio indicando

los obstáculos con la imagen de la cámara y

un gráfico en la pantalla central.

La cámara de aparcamiento es una función de

apoyo que se activa automáticamente al

seleccionar la marcha atrás o de forma manual

a través de la pantalla central.

Ejemplo de vista de cámara.

Zoom

121

- ampliar y reducir el zoom

Vista 360°* - activa o desactiva todas las

cámaras

PAS

122

– activa o desactiva los sensores

del aparcamiento asistido

Líneas - activa o desactiva la líneas auxi-

liares

Bar remol* - activa o desactiva la línea

auxiliar para el enganche de remolque*

123

CTA* - activa o desactiva Cross Traffic

Alert

Los objetos u obstáculos pueden encontrarse

más próximos al automóvil de lo que parece

en la pantalla.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

120

Park Assist Camera

121

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

122

Park Assist System

123

No disponible para todos los modelos y mercados.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
416
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Emplazamiento y zona de captación de las
cámaras del asistente de aparcamiento*
(p. 416)
•
Líneas auxiliares de la cámara de aparca-
miento* (p. 418)
•
Campo de detección de los sensores del
aparcamiento asistido (p. 420)
•
Activar la cámara del asistente de aparca-
miento (p. 422)
•
Símbolos y mensajes de cámara de asis-
tente de aparcamiento (p. 423)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 443)
•
Aparcamiento asistido* (p. 409)
•
Cross Traffic Alert* (p. 404)
Emplazamiento y zona de
captación de las cámaras del
asistente de aparcamiento*
Las cámaras del aparcamiento asistido
(PAC
124
) pueden mostrar una vista combi-
nada de 360° y una vista aparte de cada una
de las cuatro cámaras: trasera, delantera,
izquierda o derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

417

Vista de 360°*

El "campo de visión" de las cámaras de aparca-

miento con su área de cobertura aproximada.

La función Vista 360° activa todas las cáma-

ras de aparcamiento, lo que permite mostrar

los cuatro laterales del vehículo al mismo

tiempo en la pantalla central. Esto ayuda al

conductor a observar lo que hay alrededor del

vehículo al maniobrar a baja velocidad.

La vista de 360° permite activar de forma

individual cada una de las vistas de cámara.

•

Pulse en la pantalla el "campo visual" que

desee, por ejemplo, en la superficie

delante o encima de la cámara frontal.

Un símbolo de cámara sobre

el símbolo del vehículo en la

pantalla central, indica cuál

de las cámaras esta activa.

Si el vehículo integra

Sistema Asistente

Aparcamiento*, la distancia respecto a los

obstáculos detectados se indica con campos

de diferentes colores.

Las cámaras pueden activarse de forma auto-

mática o manual.

Hacia atrás

La cámara trasera está situada encima de la matrí-

cula.

La cámara trasera muestra una zona amplia

detrás del vehículo. En algunos modelos,

puede verse también una parte del paracho-

ques y la bola de remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es

normal.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento delantera está situada en

la parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al

tráfico con visión limitada hacia los lados, por

ejemplo, cuando se sale de un garaje. Está

activa a velocidades de hasta 25 km/h

(16 mph). Después la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza los 50 km/h

(30 mph) y la velocidad baja a menos de

22 km/h (14 mph) durante 1 minuto después

de haberse apagado la cámara frontal, la

cámara vuelve a activarse.

124

Park Assist Camera

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

418

Laterales

Las cámaras laterales están situadas en los retroviso-

res exteriores.

Las cámaras laterales pueden mostrar lo que

se encuentra a lo largo de sus respectivos

laterales del vehículo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Activar la cámara del asistente de aparca-

miento (p. 422)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

Líneas auxiliares de la cámara de

aparcamiento*

Las cámaras de aparcamiento asistido

(PAC

125

) muestran con líneas sobre la imagen

de la pantalla la posición del vehículo en rela-

ción con el entorno.

Ejemplo de líneas auxiliares

Las líneas de ayuda muestran la trayectoria

estimada del perímetro del vehículo según la

posición del volante. Esto puede facilitar el

aparcamiento en línea, la marcha atrás en

lugares con poco espacio y el acoplamiento de

un remolque.

Las líneas de la pantalla se proyectan como si

estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil

y dependen directamente del movimiento del

volante, lo que permite que el conductor

pueda ver la trayectoria prevista del automóvil,

incluso al girar.

Las líneas auxiliares incluyen los elementos

más salientes del vehículo, por ejemplo,

enganche para remolque, retrovisores exterio-

res y esquinas.

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque

no conectado al sistema eléctrico del

automóvil, las líneas auxiliares de la

pantalla muestran el camino que

tomará el automóvil, no el remolque.

•

La pantalla no muestra líneas auxiliares

cuando el remolque está conectado al

sistema eléctrico del automóvil.

•

Las líneas auxiliares no se muestran al

utilizar el zoom.

125

Park Assist Camera

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

419

IMPORTANTE

•

Tenga en cuenta que, cuando se selec-

ciona la visión hacia atrás de la cámara,

la pantalla solo muestra la zona de

detrás del vehículo. Preste atención a

los lados y a la parte delantera del vehí-

culo cuando realiza las maniobras de

marcha atrás.

•

Lo mismo ocurre en caso contrario.

Vigile lo que ocurre en las secciones

traseras del vehículo cuando se elige la

vista de cámara delantera.

•

Tenga en cuenta que las líneas auxilia-

res muestran el camino más corto. Por

tanto, vigile especialmente que los

lados del vehículo no golpeen ni pisen

algo al girar el volante cuando se

avanza o que el frontal no se deslice

contra algún objeto cuando se gira el

volante al dar marcha atrás.

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxi-

liares, según la distancia de conducción,

delante, detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delan-

teras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y

líneas de marcha atrás

Al seleccionar la cámara delantera o trasera se

muestran las líneas auxiliares independiente-

mente del sentido de la marcha del automóvil.

Al seleccionar una cámara lateral se mostrarán

las líneas auxiliares únicamente al dar marcha

atrás.

Línea auxiliar del enganche de remolque*

Enganche de remolque con línea auxiliar

Bar remol - activar la línea de ayuda para

el enganche de remolque.

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

Para usar la cámara al enganchar un remol-

que:

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

420

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea auxiliar de la trayec-

toria estimada del enganche de remol-

que. Al mismo tiempo se desactivan las

líneas auxiliares del automóvil.

Las líneas auxiliares del vehículo y del

enganche no pueden mostrarse al

mismo tiempo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Emplazamiento y zona de captación de las

cámaras del asistente de aparcamiento*

(p. 416)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Enganche para remolque* (p. 526)

Campo de detección de los

sensores del aparcamiento

asistido

Si el automóvil está equipado con un sistema

de aparcamiento asistido (PAS

126

), la distan-

cia se muestra en la vista de 360° de la

cámara del aparcamiento asistido (PAC

127

)

con campos de colores por cada sensor que

detecta un obstáculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar un campo de detección

cromático con el símbolo de vehículo.

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia según va reduciéndose la

126

Park Assist System

127

Park Assist Camera

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

421

distancia al obstáculo: pasan de AMARILLO, a

NARANJA y luego a ROJO.

Color del

campo, hacia

atrás

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,61,5 (2,04,9)

Naranja 0,30,6 (1,02,0)

Rojo 00,3 (01,0)

Color del

campo, hacia

delante

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,60,8 (2,02,6)

Naranja 0,30,6 (1,02,0)

Rojo 00,3 (01,0)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica intermitente se transforma en tono

constante.

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Las señales de advertencia dependen de la

trayectoria estimada del automóvil. Por tanto,

en caso de un giro amplio del volante, la

advertencia puede también originarse a causa

de un obstáculo situado en oblicuo por delante

o por detrás del automóvil, y no solo por obs-

táculos situados exactamente en frente o

exactamente detrás.

Sectores de los sensores de aparcamiento en los que

se pueden detectar obstáculos.

Campo de sensor delantero izquierdo

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia delante.

Depende del giro del volante

Sector con color de campo ROJO y tono

intermitente intenso

Campo de sensor trasero derecho

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia atrás. Depende

del giro del volante.

Cambia el color del campo lateral al reducirse

la distancia al obstáculo: de AMARILLO a

ROJO.

Color del

campo hacia los

lados

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,250,9 (0,83,0)

Rojo 00,25 (00,8)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica pasa de intermitente a intermitente

intensa.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 409)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Emplazamiento y zona de captación de las

cámaras del asistente de aparcamiento*

(p. 416)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

422

Activar la cámara del asistente de

aparcamiento

La cámara del asistente de aparcamiento

(PAC

128

) se activa automáticamente al selec-

cionar la marcha atrás, o bien de forma

manual con uno de los botones de función de

la pantalla central.

Vista de cámara en marcha atrás

Al seleccionar marcha atrás, la pantalla mues-

tra una vista de 360° si esta o una de las vis-

tas laterales fueron la última vista de cámara

utilizada. De lo contrario aparecerá la vista de

marcha atrás.

Vista de cámara en activación manual

Active la cámara de aparca-

miento con este botón de la

vista de funciones de la pan-

talla central.

La pantalla mostrará a conti-

nuación en primera instancia

la última vista de cámara utilizada. Sin

embargo, tras cada arranque del motor se sus-

tituirá la vista lateral anteriormente mostrada

por la vista de 360°, y la vista ampliada de

marcha atrás previamente mostrada por la

vista de marcha atrás ordinaria.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Desactivación automática de la

cámara

La vista delantera se apagará a 25 km/h

(16 mph) para evitar distraer al conductor, vol-

viéndose a activar automáticamente si la velo-

cidad disminuye a 22 km/h (14 mph) en el

lapso de 1 minuto, siempre que no se haya

superado una velocidad de 50 km/h (31 mph).

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 412)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

128

Park Assist Camera

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

423

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

Los símbolos y mensajes de la cámara del

asistente de aparcamiento (PAC

129

) pueden

visualizarse en la pantalla del conductor y/o la

pantalla central. Ofrecemos a continuación

algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se

presenta ninguna advertencia acústica ni marcas de campo de obstáculos/objetos.

La cámara no funciona.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto

como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

129

Park Assist Camera

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

424

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
425
Aparcamiento asistido activo* 
El aparcamiento asistido activo (PAP
130
)
puede ayudar al conductor a maniobrar el
automóvil a la hora de aparcar. Esta función
también puede ayudar a dirigir el automóvil
cuando se sale de una plaza de aparcamiento
en línea.
La función comprueba en primer lugar si un
espacio es suficientemente amplio y a conti-
nuación ayuda al conductor a dirigir al auto-
móvil a dicho espacio.
La pantalla central muestra con símbolos, grá-
fico y texto los pasos que deben efectuarse y
cuándo.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 306)
•
Tipos de aparcamiento con la asistencia
de aparcamiento* (p. 426)
•
Utilizar el aparcamiento asistido activo*
(p. 427)
•
Salir del estacionamiento en línea con la
asistencia de aparcamiento* (p. 430)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
activo* (p. 430)
•
Mensajes de la Asistencia de aparca-
miento* (p. 433)
130
Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

426

Tipos de aparcamiento con la

asistencia de aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento activa (PAP

131

)

puede utilizarse para el aparcamiento tanto

en linea como en batería.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de

aparcamiento avanzando y retrocediendo.

Mediante la función

Salir de aparcamiento

un automóvil aparcado en línea también puede

recibir ayuda para salir de la plaza de estacio-

namiento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás y el vehículo

se posiciona en el espacio avanzando y

retrocediendo.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado

en línea. No funciona si el vehículo está

aparcado en batería.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 425)

•

Salir del estacionamiento en línea con la

asistencia de aparcamiento* (p. 430)

131

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

427

Utilizar el aparcamiento asistido

activo*

El asistente de aparcamiento activo (PAP

132

)

ayuda al conductor a estacionar en tres

pasos. La función también puede ayudar al

conductor a salir de una plaza de aparca-

miento.

Esta función mide el espacio y dirige el auto-

móvil. La misión del conductor consiste en:

•

controlar con mucha atención la zona alre-

dedor del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla cen-

tral

•

seleccionar la marcha (hacia atrás/hacia

delante): suena una señal acústica que

indica al conductor cuándo debe cambiar

la marcha

•

regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y detener el automóvil.

En la pantalla central aparecen símbolos, grá-

ficos y/o texto en el momento de efectuar los

distintos pasos.

La función puede activarse si se cumplen los

criterios siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo

•

La velocidad es inferior a 30 km/h

(20 mph).

NOTA

La distancia entre el vehículo y los espa-

cios de aparcamiento debe ser de

0,51,5 metros (1,65,0 ft) cuando la fun-

ción busca un sitio para aparcar.

Aparcar con el aparcamiento asistido

activo

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en la plaza de

aparcamiento. El sistema puede solicitar

entonces que el conductor cambie de

marcha y frene.

Buscar y comprobar el espacio en las

plazas de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está accesible

desde las vistas de cámara.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Principio de búsqueda de aparcamiento en línea.

Principio de búsqueda de aparcamiento en batería.

132

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

428

Conduzca como máximo a 30 km/h (20 mph)

para aparcar en línea y a como máximo

20 km/h (12 mph) para aparcar en batería.

Pulse el botón

Aparcar en la vista de fun-

ciones o en la vista de cámara.

> La función explora y comprueba si el

espacio de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplio.

2. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central indiquen que se ha localizado

una plaza de aparcamiento adecuada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione Aparc. en paralelo o Aparc.

en perpendicular e introduzca la marcha

atrás.

NOTA

La función busca un espacio para aparcar,

muestra instrucciones y aparca el automó-

vil hacia el lado del acompañante. Si así lo

desea, el automóvil puede aparcarse tam-

bién hacia el lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente de dirección del

lateral del conductor. El sistema

comenzará a buscar un espacio de

aparcamiento en ese lado del vehículo.

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

Principio de marcha atrás para aparcamiento en

línea.

Principio de marcha atrás para aparcamiento en

batería.

1. Compruebe que no haya ningún obstáculo

en la parte trasera e introduzca la marcha

atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

3. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante cuando la función esté acti-

vada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de

girar antes de iniciar la marcha ade-

lante o atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

429

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

Principio de posicionamiento en aparcamiento en

línea.

Principio de posicionamiento en aparcamiento en

batería.

1. Desplace el selector de marchas a la mar-

cha que le indique el sistema, espere a

que gire el volante y avance despacio

hacia delante.

2. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda

despacio.

4. Prepárese para frenar el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla cen-

tral proporcionen esa indicación.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un men-

saje indicando que ha finalizado la maniobra.

Puede ser necesario realizar correcciones pos-

teriormente. Sólo el conductor puede determi-

nar que el automóvil está aparcado debida-

mente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más redu-

cida cuando utiliza los sensores el aparca-

miento asistido activo (PAP

133

) que cuando

los utiliza el aparcamiento asistido conven-

cional.

Frenado automático durante la

secuencia de aparcamiento

Si mientras se está aparcando, los sensores

de aparcamiento detectan un vehículo o un

peatón dentro de la posible trayectoria por

delante o por detrás del automóvil, este fre-

nará automáticamente y se detendrá.

Después, en la pantalla del conductor apare-

cerá un mensaje emergente en el que el con-

ductor podrá optar entre pulsar

Cancelar para

interrumpir el aparcamiento o pulsar

Continuar para continuar con la secuencia de

aparcamiento.

Tras seleccionar

Continuar, haga lo siguiente:

–

Compruebe que el espacio alrededor del

automóvil está despejado y siga las ins-

trucciones de la pantalla central, como por

ejemplo:

Para seguir – Acelere gradual. para

alejarse del objeto.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 425)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 430)

133

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

430

Salir del estacionamiento en línea

con la asistencia de aparcamiento*

La función

Salir de aparcamiento puede

ayudar al conductor a abandonar una plaza

de estacionamiento cuando el automóvil está

aparcado en línea.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado

en línea. No funciona si el vehículo está

aparcado en batería.

La función Salir de

aparcamiento se activa en la

vista de funciones de la pan-

talla central o en la vista de

cámara.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en

la vista de funciones o en la vista de

cámara.

2. Seleccione con el intermitente el lado por

el que debe salir el vehículo de la plaza de

aparcamiento.

3. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes. Sígalas del mismo modo que en el

proceso de estacionamiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posi-

ción inicial cuando finaliza la función. Puede

ser necesario que el conductor gire el volante

al máximo para salir del aparcamiento.

Si la función considera que el conductor

puede salir del espacio de aparcamiento sin

realizar ninguna maniobra adicional, la función

finalizará, aunque parezca que el vehículo con-

tinúa en el espacio de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 425)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 430)

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La función asistente de aparcamiento activo

(PAP

134

) no es capaz de detectar todos los

elementos en todas las situaciones, por lo

que puede ofrecer una funcionalidad limitada.

El conductor debe ser consciente de los

siguientes ejemplos de limitaciones del asis-

tente de aparcamiento activo.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

431

IMPORTANTE

Los objetos situados por encima del área

de detección de los sensores no serán

incluidos en el cálculo de la maniobra de

estacionamiento, lo que puede hacer que

la función gire y se interne en la plaza de

aparcamiento demasiado pronto. Por

tanto, deberán evitarse dichos espacios de

estacionamiento.

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparca-

miento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pan-

talla central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el

control electrónico de estabilidad, por

ejemplo, cuando una rueda pierde el aga-

rre en calzadas resbaladizas

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobre-

calentamiento.

Un mensaje en la pantalla central notifica en

su caso por qué se interrumpió la secuencia

de aparcamiento.

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones, la función no es

capaz de encontrar espacios de aparca-

miento. Uno de los motivos puede ser la

perturbación de los sensores por parte de

fuentes externas que emiten las mismas

frecuencias de ultrasonido con las que

opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados

sobre el asfalto, frenos neumáticos, el

ruido del tubo de escape de motocicletas,

etc.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad,

hielo o nieve se perjudicará su funciona-

miento, pudiendo imposibilitar la medición.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que la función es

un recurso auxiliar y no un sistema automático

infalible. El conductor debe estar por tanto

preparado para interrumpir cualquier maniobra

de aparcamiento.

Existen también otros detalles a tener en

cuenta con motivo de un aparcamiento, por

ejemplo:

•

El conductor es siempre responsable de

determinar si el espacio de aparcamiento

que ofrece la función es apropiado para

estacionar.

•

No utilice esta función si se instalan cade-

nas para la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice esta función en caso de llevar

objetos que sobresalen del vehículo.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el

espacio de aparcamiento puede no

medirse de manera correcta.

•

Durante la búsqueda y la comprobación

de la medida del espacio de estaciona-

miento, la función puede no detectar obje-

tos situados en la parte más alejada de

dicho espacio.

•

No se pueden proponer siempre plazas de

aparcamiento en calles estrechas, ya que

el espacio de maniobra necesario puede

no ser suficiente.

•

Utilice neumáticos aprobados

135

con una

presión de inflado correcta. Esto afecta a

134

Park Assist Pilot

135

El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente cuando el automóvil sale de fábrica.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

432

la capacidad de aparcamiento de la fun-

ción.

•

Esta función se basa en la posición de los

vehículos aparcados junto al espacio libre.

Si estos están mal aparcados, los neumá-

ticos y las llantas del automóvil pueden

dañarse contra el borde de la acera.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más

que los demás en un aparcamiento en

batería, el sistema puede perder u ofrecer

plazas de aparcamiento inexistentes.

•

La función está diseñada para aparcar en

calles rectas, no en vueltas o curvas muy

pronunciadas. Compruebe por tanto que

el automóvil está colocado en paralelo res-

pecto a las plazas de aparcamiento en

cuestión cuando la función esté calcu-

lando el espacio disponible.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 425)

•

Dirección de relación variable (p. 306)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

433

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

Los mensajes del asistente de aparcamiento

activo (PAP

136

) pueden visualizarse en la pan-

talla del conductor y/o la pantalla central.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea

posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 425)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 430)

136

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

434

Unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por varios sis-

temas de ayuda al conductor y su función es

detectar otros vehículos.

Ubicación de la unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por los siguien-

tes sistemas:

•

Alerta de distancia*

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

City Safety

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión

La modificación de la unidad de radar puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 446)

•

Homologación de tipo de la Unidad de

radar (p. 435)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

435

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

Aquí puede ver la homologación de las unida-

des de radar del automóvil para el control de

velocidad constante adaptativo* (ACC

137

Pilot Assist* y BLIS*

138

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Botsuana

✓

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência a

sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0054TR

4122148645

EAN: (01)07897843840855

✓

Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e não pode

causar interferência em sistemas devidamente autorizados.

035631705364

137

Adaptive Cruise Control

138

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

436

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Europa

✓

Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

201453EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the following

link www.delphi.com/automotive-homologation.

Frequency Band: 76GHz – 77GHz

Maximum Output Power: 55dBm EIRP

The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.

Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

✓

Hereby, Hella KgaA Hueck & Co. Declares that the radio equipment type RS4 is in compliance

with Directive 201453EU.

The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:

www.hella.com/vcc.

Technical information: Frequency range: 24.05 ... 24.25 GHz Transmission power: 20 dBm

(maximum) EIRP

Manufacturer and Address: Manufacturer: Hella KGaA Hueck & Co. Address: Rixbecker Straße

75, 59552 Lippstadt, Germany

Emiratos Ára-

bes Unidos

(UAE)

✓

Registered No: ER3753615

Dealer No: DA3738015

✓

Registered No: ER5387817

Dealer No: DA4493215

Ghana

✓

NCA Approved: 1R31M7E10B7

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

437

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Indonesia

✓

37295POSTEL2014

4927

✓

Certificate number: 50459SDPPI2017

Country of origin Germany

Certificate number: 53578SDPPI2017

Country of origin China

PLG ID: 6051

Jamaica

✓

This product contains a Type Approved Module by Jamaica: SMA – “RS4”.

Jordania

✓

Type Approval No.: TRCLPD2014255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRCLPD201763

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Malasia

✓

CID F 15000578

Marruecos

✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26122014

APOYO DEL CONDUCTOR

438

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

México

✓

IFETEL: RLVDEL2150299

✓

Radar de corto alcance

RS4

Hella KGaA Hueck & Co

IFETEL: RLVHERS170286

La operación de este equipo esta sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que

este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe

aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.

Moldavia

✓ ✓

Nigeria

✓

Connection and use of this communications equipment is permitted by the Nigerian

Communications Commission.

Omán

✓

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

439

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Rusia

✓

Serbia

✓

И011 14

✓

И011 17

Singapur

✓

DA 105753

✓

DA 103238

Sudáfrica

✓

TA20141824

✓

TA20163407

APOYO DEL CONDUCTOR

440

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Corea del sur

✓

Certification No.

MSIPCMI- DPHL2C0054TR

✓

RCMMHLARS4

이 기기는 󹚁무용(A급) 전자파 적합기기로서 판 매자 또는 사용 자는 이 점을 주의하시기 바 라

며, 가정외의 지역에서 사용 하는 것을 󸭥적으 로 합니다

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB17LP0470T5

警語經型式認證合格之低󰀦率射頻電機,非經許可,公司商號或使用者均不得擅自變更頻率

󰀧 大󰀦率或變更原設計之特性及󰀦能 低󰀦率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通

信;經發現有干擾現象時,應立即停用 ,並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通信,指依電信

法規定作業之無線電通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業 科學及醫療用電波輻射性

電機設備之干擾

Tailandia

✓

คอทคคลอ คอคล󺡲อฐอ󺡲ออ ทช.

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ลอ󺡱ออช󺡲คอทคคทค

ทคค󺡱ชํ

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

441

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Ucrania

✓

Delphi  є, щ  RACAMSRR2 є  

      

(ь)  ( КМ № 679  24  2009 .) 

 ь   Delphi  : Delphi.

 : 24,05 – 24,25 

ь : 20 Б (.) EIRP

✓

 HELLA GmbH & Co. KGaA є, щ    RS4

є      

201453/Є.     ь   :

www.hella.com/vcc

 : 24,05 – 24,25 

ь : 20 Б (.) EIRP

Vietnam

✓

Zambia

✓

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

442

Homologación de tipo del Equipo radioeléctrico

Mercado Símbolo Homologación

Europa

Por el presente documento, Volvo Cars declara que todos los equipos de radio cumplen con los requisitos fundamen-

tales y otras disposiciones relevantes de la Directiva 201453EU.

Japón

R 204750001

This device is granted pursuant to the Japanese Radio Law and the Japanese Telecommunications Business Law.

This device should not be modified (otherwise the granted designation number will become invalid).

Para obtener información detallada sobre la

homologación de tipo, entre en

volvocars.com/support.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 434)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 332)

•

Pilot Assist* (p. 344)

•

BLIS* (p. 395)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

443

Unidad de cámara

La unidad de cámara es utilizada por varios

sistemas de ayuda al conductor y su función

es, por ejemplo, detectar las líneas de señali-

zación lateral o las señales de tráfico.

Ubicación de la unidad de cámara

La unidad de cámara es utilizada por los

siguientes sistemas:

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril*

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión

•

City Safety

•

Driver Alert Control*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Luz larga automática *

•

Aparcamiento asistido*

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 306)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 446)

Limitaciones de la unidad de

cámara y radar

La unidad de cámara y radar tiene algunas

limitaciones, que limitan también las funcio-

nes que utilizan dicha unidad. El conductor

debe ser consciente de los siguientes ejem-

plos de limitaciones.

APOYO DEL CONDUCTOR

444

Limitaciones comunes de la cámara y

el radar

Unidad obstruida

La zona señalada debe limpiarse con regularidad y no

debe tener colocados adhesivos, objetos, películas

antisolares, etc.

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de

radar del vehículo.

No coloque, pegue o monte nada en la parte

exterior o interior del parabrisas, delante o

alrededor de la unidad de cámara y radar,

puesto que puede interferir con las funciones

basadas en la cámara o el radar. Puede suce-

der que dichas funciones se vean reducidas,

se desconecten totalmente o respondan de

forma incorrecta.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede

desconectarse temporalmente durante aproxi-

madamente 15 minutos después de arrancar

el motor para proteger su electrónica. Cuando

la temperatura ha bajado lo suficiente, la uni-

dad de cámara y radar volverá a activarse

automáticamente.

Parabrisas dañado

NOTA

Si no se adopta ninguna medida, puede

reducirse la capacidad de los sistemas de

ayuda al conductor que utilizan las unida-

des de cámara y radar. Puede suceder que

dichas funciones se vean reducidas, se

desconecten totalmente o respondan de

forma incorrecta.

Para evitar el riesgo de funcionamiento defec-

tuoso en los sistemas del apoyo al conductor

que utilizan la unidad de radar, se debe tener

en cuenta lo siguiente:

•

Si el parabrisas presenta alguna fisura,

rasguño o marca de gravilla delante de

alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar y abarca una superficie de

aprox. 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) o

mayor, deberá ponerse en contacto con

un taller

139

para cambiar el parabrisas.

•

Volvo recomienda no reparar fisuras, ras-

guños o marcas de gravilla en la zona

delante de la unidad de cámara y radar. En

esos casos se debe cambiar todo el para-

brisas.

•

Antes de cambiar el parabrisas, póngase

en contacto con un taller

139

para verificar

que se solicita y se monta el parabrisas

adecuado.

•

Al realizar el cambio deben montarse lim-

piaparabrisas del mismo tipo o unos

homologados por Volvo.

•

Al cambiar el parabrisas es necesario vol-

ver a calibrar la unidad de cámara y radar

en un taller

139

para garantizar el funciona-

miento de todos los sistemas del automó-

vil basados en la cámara o el radar.

Otras limitaciones del radar

Velocidad del vehículo

La capacidad de la unidad de radar para

detectar vehículos que circulan por delante se

reduce en gran medida si la velocidad de

dichos vehículos es muy diferente de la del

automóvil propio.

139

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

445

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de

lo previsto.

Campo visual de la unidad de radar

En ocasiones, la unidad de radar puede

tardar en detectar vehículos a poca distan-

cia, por ejemplo, un vehículo que se

coloca entre su propio coche y el vehículo

que circula delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo

motos, o los vehículos que no circulan en

el centro del carril, pueden no ser detecta-

dos.

En curvas, la unidad de radar puede detec-

tar un vehículo distinto al previsto o perder

el contacto con un vehículo detectado.

Remolques bajos

Remolque bajo en sombra del radar

La unidad de radar puede tener dificultades

para detectar remolques de baja altura. Así

pues, el conductor ha de prestar especial aten-

ción cuando circula detrás de remolques bajos

y tiene activado el control de velocidad cons-

tante adaptativo* o el Pilot Assist*.

Otras limitaciones de la cámara

Poca visibilidad

Las cámaras tienen limitaciones parecidas a

las del ojo humano, es decir, su capacidad se

reduce en situaciones como, por ejemplo, las

nevadas o la lluvia intensa, la niebla muy

espesa, una gran concentración de polvo o

ante ráfagas de nieve. En estas condiciones,

las funciones dependientes de la cámara pue-

den reducirse considerablemente o desconec-

tarse temporalmente.

El contraluz intenso, los reflejos del pavi-

mento, el hielo o la nieve, la suciedad de la cal-

zada o las señalizaciones de carriles borrosas

pueden perjudicar considerablemente la efica-

cia del sistema al usar la cámara para el exa-

men de la calzada y la detección de peatones,

ciclistas, animales de gran tamaño y otros

vehículos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

446

Otras limitaciones de la cámara del

aparcamiento asistido*

Sectores ciegos

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales"

de las cámaras.

En la vista de 360°* de la cámara del aparca-

miento asistido pueden "desaparecer" obstá-

culos y elementos en las uniones entre las

cámaras.

PRECAUCIÓN

Dese cuenta de que aunque parezca que

una parte relativamente pequeña de la ima-

gen está tapada, puede ocurrir que un sec-

tor relativamente grande esté oculto y, por

tanto, un obstáculo pueda pasar desaperci-

bido hasta que el automóvil se encuentra

muy cerca del mismo.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A

causa de ello, la intensidad luminosa y la cali-

dad de la imagen pueden variar. Cuando las

condiciones luminosas son deficientes, puede

reducirse la calidad de la imagen.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir

el campo de visión de la cámara.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 443)

•

Unidad de radar (p. 434)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 446)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

Mantenimiento recomendado para

la unidad de cámara y radar

Para que las unidades de cámara y radar fun-

cionen de forma correcta, ambos elementos

deben mantenerse libres de suciedad, hielo y

nieve y lavarse de forma periódica con agua y

un champú de carrocerías.

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve,

los sensores pueden generar señales de

advertencia falsas, funcionar de forma

reducida o dejar de funcionar.

Ubicación de los sensores de aparcamiento

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

447

Ubicación de unidades de radar traseras. Mantenga

limpia la superficie marcada, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo.

•

Para que funcionen de la mejor forma

posible, es importante mantener limpias

las superficies delante de los sensores.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

•

Limpie regularmente las lentes de la

cámara con agua tibia y champú para

automóviles. Proceda con cuidado para no

rayar la lente.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 443)

•

Unidad de radar (p. 434)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 415)

APOYO DEL CONDUCTOR

448

Símbolos y mensajes de la unidad

de cámara y radar

A continuación ofrecemos ejemplos de algu-

nos de los mensajes y símbolos referentes a

la unidad de cámara y radar que pueden apa-

recer en la pantalla del conductor.

Sensor bloqueado

Si en la pantalla del conductor apa-

rece este símbolo y el mensaje

Sensor del parabrisas Sensor

obstruido, Ver manual propietario,

significa que la unidad de cámara y radar no

puede detectar otros automóviles, ciclistas,

peatones o animales grandes situados frente

al vehículo y que las funciones del automóvil

basadas en la cámara y el radar pueden verse

perturbadas.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensa-

jes y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del

radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las

señales de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy

mojada o con mucha nieve.

APOYO DEL CONDUCTOR

449

Causa Medida

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad

de cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

Cámara defectuosa

Si un sector de la cámara

aparece de color negro y con-

tiene este símbolo, significa

que la cámara no funciona.

La cámara izquierda del vehículo no funciona.

Se mostrará un sector de la cámara de color

negro en las siguientes situaciones, y sin el

símbolo de cámara defectuosa:

•

puerta abierta

•

maletero abierto

•

retrovisor exterior plegado.

Cámara de aparcamiento trasera

PRECAUCIÓN

Preste particular atención

al conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acopla-

miento y conexión eléc-

trica al automóvil de un

remolque, un portabicicle-

tas o similar.

Este símbolo indica que se han desacti-

vado los sensores traseros de asistencia de

aparcamiento, por lo que estos no adverti-

rán de los posibles obstáculos.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 443)

•

Unidad de radar (p. 434)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 443)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

452

Aspecto generales sobre

propulsión eléctrica

El Recharge se conduce como un vehículo

normal, aunque algunas funciones se diferen-

cian de un vehículo con motor de gasolina o

diésel. El motor eléctrico actúa principal-

mente a baja velocidad y el motor de gasolina

a mayor velocidad y cuando se conduce de

forma más activa.

En la pantalla del conductor se muestra infor-

mación que es exclusiva para el Recharge:

información de carga, modo de conducción

seleccionado, autonomía hasta batería descar-

gada y nivel de carga de la batería híbrida.

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse dife-

rentes modos de conducción, por ejemplo,

solo tracción eléctrica o, si se necesita más

potencia, tracción tanto del motor eléctrico

como del motor diésel. El automóvil calcula la

combinación de estabilidad de la marcha, sen-

sación al volante, carga medioambiental y eco-

nomía de combustible según el modo de con-

ducción seleccionado.

Para que el vehículo funcione de forma

óptima, la batería híbrida con su motor eléc-

trico y el motor de gasolina y su sistema de

propulsión deben estar a una temperatura de

funcionamiento correcta. La capacidad de la

batería puede disminuir de forma considerable

si su temperatura es demasiado alta o baja.

Con el preacondicionamiento, los sistemas de

propulsión y el habitáculo del automóvil se

preparan antes de iniciar la marcha para redu-

cir tanto el desgaste como el consumo ener-

gético. El alcance de la batería híbrida

aumenta.

La batería híbrida que alimenta el motor eléc-

trico se carga a través del cable de carga pero

también puede cargarse con frenadas suaves

y con el freno motor en la posición de cambio

B. La batería híbrida puede cargarse también

con el motor de combustión del vehículo.

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está

sin corriente, sufren limitaciones sistemas

importantes como los servofrenos, la dirección

asistida, etc.

PRECAUCIÓN

El servofreno solo funciona cuando el

motor eléctrico o el de combustión están

en marcha.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el vehículo, puesto

que el motor eléctrico puede dañarse.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo

que puede ser difícil de percibir para niños,

peatones, ciclistas y animales. El peligro es

mayor a baja velocidad, por ejemplo, en

aparcamientos.

Alta tensión

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta. Estos com-

ponentes y todos los cables de color

naranja solo podrán ser manipulados por

personal cualificado.

No toque ningún componente que no se des-

criba claramente en el manual del propietario.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
}}
453
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 453)
•
Indicador híbrido (p. 91)
•
Modos de conducción (p. 501)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 241)
•
Batería híbrida (p. 666)
•
Caja de cambios automática (p. 492)
•
Remolque (p. 535)
Carga de la batería híbrida
Además del depósito de combustible, el vehí-
culo está equipado con una batería recarga-
ble de iones de litio denominada batería
híbrida.
La batería híbrida se carga con ayuda de un
cable de carga situado en un compartimento
dentro del maletero.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un
control de la temperatura.
El tiempo necesario para cargar la batería
híbrida depende de la intensidad de corriente
que se utiliza.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida se redu-
cirá ligeramente con el trascurso del
tiempo y su uso, lo que puede resultar en
una mayor utilización del motor de gaso-
lina y, por tanto, en un consumo de com-
bustible algo superior.
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida debe con-
fiarse exclusivamente a un taller. Recomen-
damos los servicios de un taller autorizado
Volvo.
Terminal del cable de carga y toma de
carga
Terminal del cable de carga y toma de carga.
El estado de la carga se indica de tres mane-
ras:
•
Indicador de la unidad de control del cable
de carga.
•
Lámpara indicadora en la toma de carga
del automóvil.
•
Imagen y texto en la pantalla del conduc-
tor.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

454

La batería de arranque se carga cuando se

está cargando la batería híbrida y se inte-

rrumpe cuando la batería híbrida está comple-

tamente cargada.

Si la temperatura de la batería híbrida es infe-

rior a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC

(104 ºF), algunas funciones del automóvil pue-

den modificarse o dejar de funcionar, ya que la

capacidad de la batería híbrida se reduce fuera

de estos límites de temperatura.

No es posible conducir con el motor eléctrico

cuando la temperatura de la batería es dema-

siado baja o alta. Si se ha seleccionado el

modo de conducción PURE, se activa el motor

de combustión interna.

Letrero en la parte interior de la portezuela

de carga

Seleccione la carga homologada para el vehí-

culo conforme al identificador

del interior de

la tapa del enchufe de carga del automóvil.

Carga con unidad de control fija según

mode 3

En algunos mercados la unidad de control fija

está instalada en una estación de carga conec-

tada a la red eléctrica. El cable de carga no

tiene entonces unidad de control propia. Por

tanto, utilice el cable de carga de la estación

de carga y siga las instrucciones de la esta-

ción.

Recuperación de energía en el frenado

Indicación en la pantalla del conductor durante la

recuperación de energía.

Al pisar suavemente el pedal de freno y con el

freno motor se regenera energía para la bate-

ría.

Esta función se encuentra disponible en todos

los modos de conducción con la posición de

cambio D o B.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 456)

•

Intensidad de corriente (p. 455)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 460)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 460)

El identificador según la norma CEN EN 17186 se encuentra en el interior de la tapa del enchufe de carga del automóvil.

Estándar europeo EN 618511.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
}}
* Opcional/accesorio.
455
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 463)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 467)
•
Símbolos y mensajes sobre operación
híbrida en la pantalla del conductor
(p. 471)
•
Caja de cambios automática (p. 492)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 506)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 473)
•
Frenado regenerativo* (p. 491)
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la
batería híbrida y para el preacondiciona-
miento del automóvil. La carga se lleva a
cabo mediante un cable de carga conectado
al enchufe del automóvil y a una toma de
230 V
3
 (corriente alterna).
Cuando se activa el cable de carga, la pantalla
del conductor muestra un mensaje y se
enciende una luz en el enchufe del automóvil.
La corriente de carga se utiliza fundamental-
mente para cargar la batería, pero se aprove-
cha también para el preacondicionamiento del
automóvil. Cuando se carga la batería híbrida
del vehículo, se carga también la batería de
arranque simultáneamente.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de
la toma de 230 V (corriente alterna)
durante la carga. Hay riesgo de que la
toma de 230 V sufra daños. Interrumpa
siempre la carga antes de desconectar el
cable, primero del enchufe del vehículo y
después de la toma de 230 V.
IMPORTANTE
Asegúrese de que el fusible que protege la
toma eléctrica de la pared puede soportar
la intensidad de corriente especificada para
el cable de carga.
NOTA
•
En caso de temperaturas muy bajas o
altas se emplea parte de la corriente de
carga en el calentamiento/refrigeración
de la batería híbrida y del habitáculo, lo
que prolonga el tiempo de carga.
•
El tiempo de carga se prolonga si se
selecciona la función de preacondicio-
namiento. La duración depende funda-
mentalmente de la temperatura exte-
rior.
Tiempo de carga
4
El tiempo de carga puede variar. Los tiempos
de carga que aparecen más adelante son váli-
dos cuando la carga no se ve afectada por la
climatización o por otra carga. Si el tiempo de
carga parece haberse alargado, esto debe exa-
minarse.
3
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
4
No se aplica a México.

||
OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
456
Tiempos de carga con 230 V
Intensidad de
corriente (A)
A
Tiempo de carga
(horas)
6 8
10 4
16 3
A
La intensidad máxima de la corriente varía según el mer-
cado.
Tiempo de carga
5
El tiempo de carga puede variar. Los tiempos
de carga que aparecen más adelante son váli-
dos cuando la carga no se ve afectada por la
climatización o por otra carga. Si el tiempo de
carga parece haberse alargado, esto debe exa-
minarse.
Tiempos de carga con 200240 V
Intensidad de
corriente (A)
A
Tiempo de carga
(horas)
6 8
10 4
16 3
A
La intensidad máxima de la corriente varía según el mer-
cado.
Tiempos de carga con 100120 V
Intensidad de
corriente (A)
A
Tiempo de carga
(horas)
6 17
10 9
16 6
A
La intensidad máxima de la corriente varía según el mer-
cado.
Fusible
El circuito de un fusible incluye normalmente
varios enchufes de 230 V, por lo que puede
haber otros dispositivos eléctricos (por ejem-
plo, alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.)
conectados al mismo fusible.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 456)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 467)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 463)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 241)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)
Cable de carga
El cable de carga con unidad de control se
utiliza para cargar la batería híbrida del auto-
móvil.
El cable de carga se guarda en el compartimento
situado a la derecha en el maletero.
PRECAUCIÓN
Utilice únicamente el cable de carga
incluido con el vehículo, o bien un cable de
sustitución recomendado por Volvo.
Especificaciones, cable de carga
Temperatura
ambiente
De -32 ºC a 50 ºC
(de -25 ºF a 122 ºF)
5
Se aplica solo a México.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

457

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un

interruptor de pérdida a tierra. Solo

está permitido cargar con una toma

homologada y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigi-

lancia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga.

El contacto con la alta tensión puede

provocar lesiones graves e incluso

mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que

no funciona debe confiarse a un taller.

Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de

forma que no se pueda pisar con un

vehículo o a pie, tropezarse con él,

dañarlo en otro modo ni causar lesio-

nes.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

•

No utilice un adaptador ni varios adap-

tadores entre el cable de carga y la

toma eléctrica.

•

No utilice un temporizador externo

entre el cable de carga y la toma eléc-

trica.

Consulte también las instrucciones del

fabricante acerca de la utilización del cable

de carga y sus componentes.

IMPORTANTE

No está permitido el uso de regletas, tem-

porizadores externos, adaptadores, cables

alargadores, protectores de sobretensión

ni dispositivos similares junto con el cable

de carga, ya que esto puede comportar

riesgo de incendio, choques eléctricos, etc.

No está permitido utilizar un temporizador

externo ni un adaptador entre la toma de

120240 V (corriente alterna) y el cable de

carga

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de

la toma de 230 V (corriente alterna)

durante la carga. Hay riesgo de que la

toma de 230 V sufra daños. Interrumpa

siempre la carga antes de desconectar el

cable, primero del enchufe del vehículo y

después de la toma de 230 V.

IMPORTANTE

Limpie el cable de carga con un trapo lim-

pio humedecido con agua o con un pro-

ducto limpiador suave. No utilice produc-

tos químicos ni disolventes.

Se aplica solo a México.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

458

PRECAUCIÓN

El cable de carga y sus piezas correspon-

dientes no pueden cubrirse ni sumergirse

en el agua.

IMPORTANTE

No exponga la unidad de control y su

enchufe a la luz directa del sol. De lo con-

trario, la protección contra el recalenta-

miento del enchufe puede reducir o inte-

rrumpir la carga de la batería híbrida.

Información relacionada

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 464)

•

Interruptor diferencial en el cable de carga

(p. 458)

•

Control de temperatura del cable de carga

(p. 459)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

Interruptor diferencial en el cable

de carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que pro-

tege el automóvil y al usuario contra cargas

eléctricas causadas por fallos del sistema.

PRECAUCIÓN

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con una toma de 230 V (corriente

alterna) homologada y puesta a tierra. Si no

conoce la capacidad de la toma o del cir-

cuito del fusible, encargue el control de la

capacidad a un electricista cualificado. Car-

gar por encima de la capacidad del circuito

del fusible puede ocasionar incendios o

daños en el circuito del fusible.

PRECAUCIÓN

•

La protección de sobrecorriente del

cable de carga ayuda a salvaguardar el

sistema de carga del automóvil, pero

no puede garantizar que no se pro-

duzca una sobrecarga en todos los

casos.

•

Nunca utilice tomas eléctricas a todas

luces desgastadas o dañadas. Ello

puede provocar un incendio o lesiones

graves.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador.

•

El mantenimiento o cambio de la bate-

ría híbrida debe efectuarlos siempre un

técnico de servicio formado y cualifi-

cado de Volvo.

•

No utilice un cable de carga distinto al

recomendado.

•

No puede utilizarse un temporizador

externo entre el cable de carga y la

toma eléctrica.

•

No pueden utilizarse ni uno ni varios

adaptadores entre el cable de carga y

la toma eléctrica.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

459

IMPORTANTE

El interruptor de pérdida a tierra no pro-

tege la toma de 230 V (corriente alterna) ni

la instalación eléctrica.

Lámpara LED

de la unidad de control.

Indicador LED

Si se dispara el interruptor diferencial inte-

grado de la unidad de control, la lámpara LED

se enciende con luz roja continua. Compruebe

la toma de 230 V (corriente alterna).

IMPORTANTE

•

Comprobar la capacidad de la toma.

•

El resto de equipos electrónicos que

estén conectados al circuito de un

mismo fusible, deberán desconectarse

si se sobrepasa la carga total.

•

No conecte el cable de carga si la toma

está dañada.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 456)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 464)

Control de temperatura del cable

de carga

Para poder cargar cada vez la batería híbrida

de manera segura, la unidad de control del

cable de carga y el enchufe están provistos

de dispositivos de supervisión de la tempera-

tura.

La temperatura se supervisa tanto en la uni-

dad de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un

control de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin

de proteger los componentes electrónicos.

Esto puede producirse, por ejemplo, cuando la

temperatura ambiente es elevada y/o si la uni-

dad de control se expone directamente a luz

solar intensa.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

||
OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
460
Supervisión en el enchufe
Si la temperatura de la toma eléctrica a la que
está conectado el cable de carga sube dema-
siado, se reduce la intensidad de corriente. Si
la temperatura supera un límite crítico, la
carga se interrumpe por completo.
IMPORTANTE
Si el control de temperatura reduce la
intensidad de corriente en varias ocasio-
nes, interrumpiéndose la carga, deberán
estudiarse y remediarse la causa del reca-
lentamiento.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 456)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
Abrir y cerrar la tapa del enchufe
La tapa del enchufe de la batería híbrida se
abre manualmente.
Presione ligeramente la parte trasera de la
tapa y suéltela.
Abra la tapa.
Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el
orden inverso.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida
(p. 460)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)
•
Carga de la batería híbrida (p. 453)
Iniciar la carga de la batería híbrida
La batería híbrida del vehículo se carga con
un cable de carga entre el vehículo y una
toma de 230 V
8
 (corriente alterna).
Use únicamente el cable de carga incluido
con el automóvil o un cable de sustitución
recomendado por Volvo.
IMPORTANTE
No conecte nunca el cable de carga si hay
riesgo de truenos o relámpagos.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un
control de la temperatura.
8
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

461

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima permitida, o inferior, según las

recomendaciones locales y nacionales

vigentes relativas a la carga de siste-

mas híbridos en tomas o enchufes de

230 V (corriente alterna).

•

Solo está permitido cargar baterías

híbridas desde tomas homologadas de

230 V con conexión a tierra

o desde

estaciones de carga con el cable de

carga suelto de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor de pérdida a tie-

rra de la unidad de control proteja al

vehículo, existe un riesgo de sobre-

carga de la red de 230 V.

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

•

Nunca utilice un adaptador ni un tem-

porizador externo.

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un

interruptor de pérdida a tierra. Solo

está permitido cargar con una toma

homologada y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigi-

lancia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga.

El contacto con la alta tensión puede

provocar lesiones graves e incluso

mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que

no funciona debe confiarse a un taller.

Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de

forma que no se pueda pisar con un

vehículo o a pie, tropezarse con él,

dañarlo en otro modo ni causar lesio-

nes.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

•

No utilice un adaptador ni varios adap-

tadores entre el cable de carga y la

toma eléctrica.

•

No utilice un temporizador externo

entre el cable de carga y la toma eléc-

trica.

Consulte también las instrucciones del

fabricante acerca de la utilización del cable

de carga y sus componentes.

IMPORTANTE

Compruebe que la toma de 230 V

(corriente alterna) tenga suficiente capaci-

dad de transporte de corriente como para

cargar un vehículo eléctrico. En caso de

duda, la toma debe ser comprobada por un

especialista.

Tenga en cuenta que el automóvil debe

estar apagado antes de efectuar la carga.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

462

Saque el cable de carga del compartimento

situado a la derecha del maletero.

Conecte el cable a una toma de corriente

de 230 V. No utilice nunca un cable alar-

gador.

Abra la portezuela de carga. Retire la tapa

de protección del tirador de carga y encaje

a continuación el tirador hasta el fondo de

la toma de vehículo.

Fije la tapa de protección del terminal de

carga tal como se ve en la figura.

IMPORTANTE

Para evitar daños en la pintura, etc, cuando

hace mucho viento, coloque la tapa de pro-

tección del terminal de forma que no toque

el vehículo.

3. El terminal del cable se bloquea o se cierra

y la carga se inicia en un plazo de

5 segundos. Al iniciarse la carga parpa-

deará de color verde la lámpara LED de la

entrada de carga. La pantalla del conduc-

tor muestra el tiempo de carga previsto o

si la carga no funciona de forma debida.

La carga de la batería puede interrumpirse

un momento si se abre el automóvil. Si el

cable de carga se deja conectado a la

toma de carga del vehículo, volverá a reini-

ciarse la carga tras un momento.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de

la toma de 230 V (corriente alterna)

durante la carga. Hay riesgo de que la

toma de 230 V sufra daños. Interrumpa

siempre la carga antes de desconectar el

cable, primero del enchufe del vehículo y

después de la toma de 230 V.

Durante la carga, el aire acondicionado puede

generar condensaciones que gotean debajo

del automóvil. Esto es normal y tiene lugar al

enfriarse la batería híbrida.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 460)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
463
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 463)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 467)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
En la toma de carga se indica el estado de la
carga con una lámpara LED.
Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.
La luz LED muestra el estado durante la carga.
Si no se enciende la lámpara LED, compruebe
que el cable esté correctamente situado en la
toma de pared y en la toma del automóvil. La
lámpara blanca, roja, amarilla o azul
10
 se activa
cuando se enciende la iluminación del habitá-
culo y después de haberse apagado el alum-
brado interior continúa iluminada un rato.
Luz del indi-
cador LED
Significado
Luz blanca Luz de seguridad
Luz amarilla
Modo de espera
A
 - espera
a que se inicie la carga.
Parpadeo
verde
Cargando
B
.
Luz verde
Carga terminada
C
Luz roja Se ha producido una ave-
ría.
Azul
10
Carga programada
10
A
Por ejemplo, después de que se haya abierto una puerta o si
el terminal del cable de carga no está bien sujeto.
B
Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la
batería.
C
Se apaga al cabo de un rato.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 453)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 467)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)
10
No disponible en México.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

464

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

El indicador de la unidad de control del cable

de carga muestra el estado de la carga en

curso y el estado una vez finalizada la carga.

Lámpara LED

de la unidad de control.

Indicador LED

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

465

LED Estado Significado Medida recomendada

Apagado La carga no es

posible.

Sin suministro eléc-

trico al cable de

carga.

1. Desconecte el cable de carga del enchufe.

2. Vuelva a conectar el cable de carga en el enchufe o utilice otro enchufe.

3. Si el problema persiste, póngase en contacto con el servicio de Soporte de Volvo.

Se ilumina

de color

blanco

Carga permi-

tida.

El cable de carga

está listo para su

conexión al vehículo.

Si la lámpara LED se ilumina de color blanco pero no es posible la carga:

1. Desconecte el cable de la toma de carga.

2. Vuelva a conectar el cable a la toma de carga.

3. Si el indicador no se pone de color blanco en un lapso de aproximadamente 10 segun-

dos: en primer lugar, desconecte el cable de la toma de carga del vehículo y a continua-

ción del enchufe. Vuelva a conectar el cable a la toma de carga y el enchufe.

4. Si el problema persiste, póngase en contacto con el servicio de Soporte de Volvo.

Parpadea

de color

blanco

Cargando. El sistema electró-

nico del automóvil ha

iniciado la carga

Cargando.

Espere a que se complete la carga de las baterías.

Luz roja La carga no es

posible.

Error temporal. 1. Desconecte el cable de la toma de carga.

2. Aguarde un momento.

3. Vuelva a conectar el cable a la toma de carga.

4. Si el problema persiste, póngase en contacto con el servicio de Soporte de Volvo.

Parpadeo

rojo

La carga no es

posible.

Error crítico. Desconecte primero el cable de carga del enchufe del vehículo y después de la toma de

carga. Si el problema persiste, póngase en contacto con el servicio de Soporte de Volvo.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

466

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 463)

•

Estado de la carga en la pantalla del con-

ductor (p. 467)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 469)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

467

Estado de la carga en la pantalla

del conductor

En la pantalla del conductor se muestra el

estado de la carga de forma tanto gráfica

como textual. La información se muestra

mientras está activada la pantalla del conduc-

tor.

Imagen Mensaje Significado

Carga completa en: [Hora] se muestra junto con una animación

mediante una luz pulsante de color azul a través del cable de

carga.

La carga está en curso y se muestra la hora aproximada en

que se calcula que la batería estará cargada.

Se muestra el texto Carga completa. Se muestra una imagen del

vehículo con un indicador LED del enchufe de color verde.

La batería está completamente cargada.

Se muestra el texto Error en la carga. El indicador LED del

enchufe está en rojo.

Se ha producido un error, compruebe la conexión del cable

de carga en el enchufe del vehículo y en la toma de 230 V

(corriente alterna).

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

||
OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA
468
NOTA
Si la pantalla del conductor no se utiliza
durante un rato, se apaga. Vuelva a activar
la pantalla
•
pisando el pedal de freno,
•
abriendo una de las puertas o
•
Situando el vehículo en la posición de
encendido I girando y soltando luego la
perilla START.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 453)
•
Símbolos y mensajes sobre operación
híbrida en la pantalla del conductor
(p. 471)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 463)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 464)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 469)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

* Opcional/accesorio.

469

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Finalice la carga desbloqueando el vehículo y

desconectando el cable de carga del enchufe

del vehículo y después de la toma de 230 V

(corriente alterna).

IMPORTANTE

Antes de desconectar el cable de carga del

enchufe del vehículo, es necesario desblo-

quear el automóvil con el botón de aper-

tura del mando a distancia. Esta operación

debe efectuarse incluso cuando las puertas

del automóvil ya estén desbloqueadas. Si

no se desbloquea el automóvil con el botón

de apertura, se pueden producir daños en

el cable de carga y en el sistema.

NOTA

Desactive siempre el cierre del vehículo

para interrumpir la carga antes de desco-

nectar la conexión a la toma de 230 V

(corriente alterna). Tenga en cuenta que el

cable de carga debe desacoplarse del

enchufe del vehículo antes de desconec-

tarse de la toma de 230 V, por una parte,

para evitar daños en el sistema y, por la

otra, para impedir que la carga se inter-

rumpa accidentalmente.

Desbloquee el automóvil con el mando a

distancia. La carga finaliza y el terminal

bloqueado del cable de carga se desblo-

quea y se suelta.

Desconecte el cable de la toma de carga

del automóvil y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de

corriente de 230 V.

Vuelva a colocar el cable de carga en el

compartimento situado a la derecha del

maletero del automóvil.

El cable de carga se bloquea

automáticamente

En caso de no soltar el cable de carga de la

toma de carga, este quedará automática-

mente inmovilizado durante un momento tras

su desbloqueo con el fin de maximizar la carga

y la autonomía, así como para permitir el prea-

condicionamiento antes de iniciar el trayecto.

El cable de carga puede volver a liberarse si se

desactiva el cierre del automóvil con ayuda del

mando distancia. En los vehículos dotados de

Passive Entry* puede volver a activarse y

desactivarse el cierre con el tirador.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

470

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 460)

•

Cable de carga (p. 456)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 460)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

}}

471

Símbolos y mensajes sobre

operación híbrida en la pantalla del

conductor

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca del Recharge. También pueden mos-

trarse en combinación con símbolos genera-

les de control y advertencia y se apagan

cuando se han resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Batería 12 V

Batería no carga, revisión urgente.

Vaya al taller.

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como

sea posible.

Batería 12 V

La batería no carga. Pare de forma

segura.

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con

un taller

para que revisen la batería.

Batería 12 V

Avería del fusible. Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como

sea posible.

Batería VH

Sobrecalentada. Pare de forma segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga

el vehículo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la mar-

cha. Llame al taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de conti-

nuar la marcha.

Prestaciones limitadas

Velocidad máx. vehículo limitada

La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la

batería tan pronto como sea posible.

Sistema propulsión

Conducción brusca a baja velocidad,

puede conducir

El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller

para revisar la función

tan pronto como sea posible.

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

472

Símbolo Mensaje Significado

Avería sistema híbrido

Revisión necesaria

El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller

para revisar la función tan

pronto como sea posible.

Cable de carga

Retírelo antes de arrancar

Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de

carga. Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 460)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 469)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Símbolos de control y advertencia (p. 100)

•

Indicador híbrido (p. 91)

•

Indicador de batería híbrida (p. 93)

OPERACIÓN ELÉCTRICA Y CARGA

473

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo

se recomienda que el nivel de carga sea de

aproximadamente un 25 % según la pantalla

del conductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es

bajo, cargue la batería hasta que se

alcance alrededor del 25 %.

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al

25 % para compensar la descarga natural

que se nota cuando se almacena a largo

plazo. Compruebe periódicamente el nivel

de carga en la pantalla del conductor.

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más

fresco posible para minimizar el envejeci-

miento de la batería en caso de almacena-

miento a largo plazo. Durante el verano,

debería aparcarse en un local cerrado o en

un lugar en sombra, según donde sea más

baja la temperatura.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 460)

•

Indicador de batería híbrida (p. 93)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

476

Puesta en marcha del vehículo

El automóvil se pone en marcha con la perilla

de arranque de la consola del túnel con la

llave ubicada dentro del habitáculo.

Control de arranque en la consola del túnel.

PRECAUCIÓN

Antes de la puesta en marcha:

•

Abróchese el cinturón de seguridad.

•

Ajuste el asiento, el volante y los retro-

visores.

•

Asegúrese de poder pisar hasta el

fondo el pedal de freno.

El mando a distancia no se usa físicamente

durante el arranque del vehículo, ya que este

es compatible con el sistema de arranque sin

llave (arranque pasivo).

Para arrancar el vehículo:

IMPORTANTE

El automóvil no puede arrancar si el cable

de carga sigue conectado. Preste atención

a que el cable de carga esté desenchufado

de la toma de carga del vehículo antes de

arrancarlo.

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con arranque pasivo, la llave debe

encontrarse en la parte delantera del habi-

táculo. Con la opción de cierre y apertura

sin llave* del vehículo, basta con que la

llave se encuentre en cualquier parte den-

tro del mismo.

2. Mantenga el pedal de freno pisado a

fondo

. En vehículos con cambio automá-

tico, asegúrese de seleccionar la posición

de marcha P o N. En vehículos con cam-

bio manual, asegúrese de que la palanca

de cambios se encuentre en punto muerto

o que el pedal de embrague o de freno

esté pisado.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque. El control vuelve automática-

mente a la posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque

gira hasta que el motor se pone en marcha o

hasta que se dispara la protección contra el

recalentamiento.

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil. El

motor de gasolina permanece desconectado.

Así pues, tras girar la perilla de arranque en el

sentido de las agujas del reloj, el motor eléc-

trico “arranca” y el vehículo está preparado

para iniciar la marcha. Que el vehículo ha

arrancado se indica apagándose las luces de

control de la pantalla del conductor y encen-

diéndose el tema preseleccionado.

Sin embargo hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina por ejemplo a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

Mensajes de error

Si al arrancar aparece el mensaje Llave no

encontrada en la pantalla del conductor, colo-

que la llave en el lector de seguridad. A conti-

nuación intente arrancar de nuevo.

Si el automóvil está en movimiento bastará con girar a la derecha la perilla de arranque para poner en marcha el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
477
Ubicación del lector de seguridad en la consola del
túnel.
NOTA
Al colocar la llave en el lector de seguridad,
asegúrese de que junto al mismo no se
encuentran otras llaves del automóvil,
objetos metálicos o aparatos electrónicos
(por ejemplo, teléfonos móviles, tabletas,
ordenadores portátiles o cargadores).
Varias llaves del vehículo próximas al lector
de seguridad, pueden interferirse mutua-
mente.
Si se muestra el mensaje Arranque del
vehículo Comprobación sistema, espere en
la pantalla del conductor al arrancar, espere a
que desaparezca el mensaje e intente arrancar
de nuevo.
IMPORTANTE
Si el motor no arranca tras 3 intentos,
espere 3 minutos antes de realizar un
nuevo intento. La capacidad de arranque
aumenta al permitir la recuperación de la
batería de arranque.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la bate-
ría híbrida está descargada.
PRECAUCIÓN
No saque nunca el mando a distancia del
vehículo mientras conduce.
PRECAUCIÓN
Llévese siempre el mando a distancia
cuando sale del vehículo y compruebe que
el sistema eléctrico del automóvil está en la
posición de encendido 0. Sobre todo si hay
niños en el vehículo.
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual
en determinados tipos de motor. Con ello
se pretende calentar lo más rápidamente
posible el sistema de depuración de gases
a la temperatura operacional normal, lo que
reduce al mínimo las emisiones de escape
y el impacto ambiental.
Información relacionada
•
Apagar el vehículo (p. 478)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Ajustar el volante (p. 211)
•
Arrancar con ayuda de otra batería
(p. 523)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

478

Apagar el vehículo

El vehículo se apaga con el control de arran-

que en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

Para apagar el vehículo:

–

Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque. El vehículo se apaga. El control

vuelve automáticamente a la posición ini-

cial.

Si el selector de marchas de un vehículo con

cambio automático no se encuentra en la

posición P o este está en movimiento:

–

Gire a la derecha y mantenga la perilla

hasta desconectar el automóvil.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Ajustar el volante (p. 211)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 523)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 480)

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limi-

tado de funciones con el motor apagado, el

sistema eléctrico del automóvil puede colo-

carse en tres niveles diferentes: 0, I y II. El

manual del propietario describe estos tres

niveles, denominados "posiciones de encen-

dido".

En la siguiente tabla, se muestran las funcio-

nes que están disponibles en los diferentes

niveles o posiciones de encendido.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

479

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilóme-

tros, el reloj y el indicador de

temperatura

•

Los asientos eléctricos* se pue-

den ajustar.

•

Pueden utilizarse los elevalu-

nas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse

•

Puede usarse el sistema Info-

tainment

En esta posición las funciones se

mantienen durante un tiempo limi-

tado y se apagan automáticamente

después de un rato.

Nivel Funciones

•

Pueden utilizarse el techo solar,

los elevalunas eléctricos, la

toma eléctrica de 12 V del habi-

táculo, el Bluetooth, la navega-

ción, el teléfono, el ventilador

del habitáculo y los limpiapara-

brisas.

•

Los asientos eléctricos se pue-

den ajustar.

•

Se puede utilizar la toma eléc-

trica de 12 V* del maletero.

El consumo de corriente puede

descargar la batería en esta posi-

ción de encendido.

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y con-

trol se encienden durante

5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más.

Sin embargo, la calefacción

eléctrica de las almohadillas de

asiento y de la luneta trasera

solo puede activarse tras arran-

car el vehículo.

Esta posición de encendido gasta

mucha corriente de la batería, por

lo que debe evitarse.

También se activan al abrir la puerta.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Ajustar el volante (p. 211)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 523)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 480)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

480

Seleccionar posiciones de

encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 – Abra el vehí-

culo y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno, o el pedal

de embrague en vehículos con cambio

automático, al seleccionar estas posiciones

de encendido.

•

Posición de encendido I – Gire la perilla

de arranque a la derecha y suéltela. El

control vuelve automáticamente a la posi-

ción inicial.

•

Posición de encendido II – Gire la perilla

de arranque a la derecha y manténgala

girada durante aprox. 5 segundos. Suelte

a continuación el mando, que volverá

automáticamente a su posición inicial.

•

Volver a posición de encendido 0 – Para

regresar a la posición de encendido 0

desde la posición I y II: Gire la perilla de

arranque a la derecha y suéltela. El control

vuelve automáticamente a la posición ini-

cial.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Apagar el vehículo (p. 478)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Ajustar el volante (p. 211)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 523)

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

La función del dispositivo antiarranque por

alcoholemia es impedir que conduzcan el

automóvil personas ebrias. Antes de que sea

posible arrancar el motor, el conductor debe

hacer una prueba de alcoholemia que verifi-

que que no está bajo los efectos del alcohol.

El dispositivo antiarranque por alcoholemia

se calibra para ajustarse a la tasa de alcohol

máxima establecida por la ley en cada mer-

cado.

El vehículo tiene una interfaz para conectar

dispositivos antiarranque por alcoholemia de

diferentes diseños y modelos recomendados

por Volvo. La interfaz facilita la conexión de un

dispositivo antiarranque por alcoholemia y

permite un funcionamiento integrado con

mensajes relacionados con el dispositivo anti-

arranque en la pantalla principal del vehículo.

Para obtener información sobre un dispositivo

concreto, consulte el manual de instrucciones

del fabricante correspondiente.

PRECAUCIÓN

El dispositivo antiarranque por alcoholemia

es un recurso que no exime de responsabi-

lidad al conductor. El conductor es siempre

responsable de estar sobrio y conducir el

automóvil de forma segura.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
481
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 481)
•
Antes de arrancar un motor con disposi-
tivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 481)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Derivación del dispositivo
antiarranque por alcoholemia*
En una situación de emergencia o si el dispo-
sitivo antiarranque por alcoholemia no fun-
ciona, será posible derivar el dispositivo para
poder conducir el automóvil.
Para desactivar a través del dispositivo anti-
arranque por alcoholemia respectivo, véase el
manual del proveedor.
Información relacionada
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 480)
•
Antes de arrancar un motor con disposi-
tivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 481)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Antes de arrancar un motor con
dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
El dispositivo antiarranque por alcoholemia
se activa automáticamente y se prepara para
su uso cuando se abre la puerta del automó-
vil.
No olvide lo siguiente
Para que el sistema funcione correctamente y
ofrezca un resultado tan justo como sea posi-
ble:
•
No coma ni beba unos 5 minutos antes de
la prueba de alcoholemia.
•
Evite lavar mucho los parabrisas. El
alcohol del líquido lavaparabrisas puede
afectar al resultado de la prueba.
NOTA
Después de terminar de conducir, el motor
puede volver a arrancarse en el plazo de
30 minutos sin que sea necesario efectuar
otra prueba de alcoholímetro.
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 481)
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 480)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
482
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para redu-
cir la velocidad o impedir que el automóvil se
ponga en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de
estacionamiento, el automóvil está equipado
con varias funciones de asistencia de frenado.
Estas pueden facilitar la conducción cuando
permiten que el conductor no tenga que man-
tener el pie en el pedal de freno al esperar en
un semáforo, o al arrancar en una pendiente.
Según su equipamiento, el vehículo puede
tener las siguientes funciones de asistencia de
frenado:
•
Freno automático con el vehículo parado
(Auto Hold)
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una coli-
sión
•
City Safety
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Frenado automático después de una coli-
sión (p. 491)
•
Ayuda para arranque en pendiente
(p. 490)
•
City Safety™ (p. 373)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

483

Freno de servicio

El freno de servicio forma parte del sistema

de frenos.

El automóvil está equipado con dos circuitos

de freno. Si uno de los circuitos de freno se

daña, puede que el pedal de freno se hunda

más. Será necesario entonces pisar con mayor

fuerza para obtener una fuerza de frenado nor-

mal.

PRECAUCIÓN

El servofreno solo funciona cuando el

motor eléctrico o el de combustión están

en marcha.

Si se utiliza el freno de servicio cuando el vehí-

culo está apagado, es necesario pisar el pedal

del freno más allá de la posición normal y con

mayor fuerza para frenar el automóvil.

En terreno muy montañoso o al conducir con

una carga muy pesada, los frenos pueden pro-

tegerse frenando con el motor en la posición

de cambio B.

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo

(ABS

) que impiden que las ruedas se blo-

queen al frenar y permiten mantener la capaci-

dad de dirigir el automóvil. Durante su inter-

vención, pueden sentirse vibraciones en el

pedal de frenos, lo cual es completamente

normal.

Después de arrancar el automóvil se realiza

una breve prueba del sistema ABS al soltar el

conductor el pedal de freno. Se realizará otro

control automático del sistema a baja veloci-

dad. Esta prueba se percibe en forma de pul-

saciones en el pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor

del motor eléctrico. La energía cinética del

automóvil se transforma entonces en energía

eléctrica que se utiliza para cargar la batería

híbrida. La carga de la batería con el freno

motor eléctrico se indica en la pantalla del

conductor.

La pantalla del conductor indica carga al accionarse

el freno motor eléctrico.

Esta función está activa en el intervalo de

velocidad 1505 km/h (933 mph). Al frenar

con más fuerza y fuera de ese intervalo de

velocidad, el sistema de freno hidráulico com-

plementa el frenado. En la pantalla del con-

ductor se indica con la aguja situada en el área

roja de la parte inferior.

Anti-lock Braking System

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
484
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
Compruebe el nivel de líquido
de frenos. Si el nivel es bajo,
añada más líquido y compruebe
la causa de la pérdida de líquido
de frenos.
Error del sensor del pedal.
Luz fija durante 2 segundos al
arrancar el motor: Control de
funcionamiento automático.
Luz fija durante más de 2
segundos: Error en el sistema
ABS. El sistema de frenos ordi-
nario del vehículo continúa fun-
cionando, pero sin función ABS.
Si aparece el mensaje Pedal del
freno Característ. modifica-
das Revisión necesaria, ello
significa que el sistema de
"Brake-by-wire" está estro-
peado. Es necesario pisar el
pedal del freno más allá de la
posición normal y con mayor
fuerza para frenar el automóvil.
PRECAUCIÓN
Si se encienden al mismo tiempo los testi-
gos de avería de los frenos y avería del
ABS, puede haberse producido una avería
en el sistema de frenos.
•
Si el nivel del recipiente de líquido de
frenos es normal en esta ocasión, con-
duzca con cuidado hasta el taller más
próximo para el control del sistema de
frenos. Se recomienda un taller autori-
zado Volvo.
•
Si el líquido de frenos se sitúa por
debajo del nivel MIN del recipiente, no
deberá seguir conduciendo el vehículo
sin haber repostado líquido de frenos.
Debe comprobarse el motivo de la pér-
dida de líquido de frenos.
Información relacionada
•
Asistencia de frenado (p. 484)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Ayuda para arranque en pendiente
(p. 490)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 485)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal
(p. 485)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 485)
•
Luces de freno (p. 170)
Asistencia de frenado
El sistema de asistencia de frenado (BAS
3
)
ayuda a aumentar la fuerza de frenado y, por
tanto, puede acortar la distancia de frenado.
El sistema detecta la manera de frenar del
conductor y aumenta la fuerza de frenado
cuando es necesario. La fuerza de frenado
puede aumentarse al nivel en que actúa el sis-
tema ABS.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

485

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia

intensa sin frenar, los frenos pueden tardar

algo en actuar cuando se frena por primera

vez.

Lo mismo puede ocurrir después lavar el vehí-

culo. En ese caso, será necesario pisar el freno

con mayor fuerza. Mantenga por tanto una

mayor distancia de seguridad con los vehícu-

los que circulan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de con-

ducir en calzadas mojadas o tras lavar el vehí-

culo. De este modo, los discos de freno se

calientan, se secan con mayor rapidez y se

protegen contra la corrosión. Tenga en cuenta

la situación del tráfico al frenar.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 483)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal

(p. 485)

Frenar en calzadas rociadas con

sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros

de freno.

Esto puede alargar la distancia de frenado.

Mantenga por tanto una distancia de seguri-

dad adicional con los vehículos que circulan

delante. Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner

en peligro a otros usuarios de la vía

pública cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 483)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 485)

Mantenimiento del sistema de

frenos

Compruebe con regularidad posibles desgas-

tes en los componentes del sistema de fre-

nos.

Para que el automóvil mantenga un elevado

nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la

seguridad de funcionamiento y la fiabilidad,

deben seguirse los intervalos de revisión tal y

como se especifican en el manual de servicio y

garantía. Tras el cambio de los forros y los dis-

cos de freno, estos no desarrollan su capaci-

dad máxima de frenado hasta después de

unos cien kilómetros (millas) de rodaje. Com-

pense la menor capacidad de frenado pisando

el pedal de freno con mayor fuerza. Volvo

recomienda montar solamente forros de freno

autorizados para su vehículo Volvo.

IMPORTANTE

Revise de forma periódica el desgaste de

los componentes del sistema de freno.

Póngase en contacto con un taller para

obtener información sobre el modo de pro-

ceder o confíe la inspección a un taller.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 483)

Brake Assist System

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

486

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento impide que el

vehículo se ponga en movimiento blo-

queando mecánicamente dos ruedas.

El control del freno de estacionamiento está situado

en la consola del túnel entre los asientos.

Cuando actúa el freno de estacionamiento

eléctrico, se oye un ligero sonido de motor

eléctrico. El sonido se oye también durante las

funciones automáticas de control del freno de

estacionamiento.

Si el automóvil está parado al activar el freno

de estacionamiento, éste sólo actúa en las

ruedas traseras. Si la activación se produce

cuando el automóvil está en movimiento, se

utiliza el freno de servicio habitual, es decir, el

freno actúa sobre las cuatro ruedas. La actua-

ción de los frenos pasa a las ruedas traseras

cuando el automóvil está casi parado.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 486)

•

Aparcar en una pendiente (p. 488)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 488)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 489)

Activar o desactivar el freno de

estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para

impedir que el vehículo se ponga en movi-

miento.

Active el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor

se enciende cuando el freno de estacio-

namiento está activado.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

487

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando

el freno de estacionamiento está

activado.

El símbolo destella para indicar

que ha surgido un fallo. Lea el

mensaje que aparece en la pan-

talla del conductor.

Activación automática

El freno de estacionamiento se activa automá-

ticamente

•

cuando se apaga el automóvil y el ajuste

de activación automática de freno de esta-

cionamiento está activado en la pantalla

central.

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

si la función Auto hold (freno automático

con el vehículo parado) está activada y

•

el automóvil ha permanecido parado

un tiempo considerable (510 minu-

tos)

•

se apaga el automóvil

•

el conductor sale del automóvil.

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento se activa cuando el vehículo está en

movimiento, subiendo y manteniendo levan-

tado el mando. El frenado se interrumpe

cuando se suelta el mando, o si se pisa el ace-

lerador.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye

una señal durante el frenado.

Desactivar el freno de

estacionamiento

Desactivación manual

Para desactivar el freno de estacionamiento es

necesario que el motor esté en marcha.

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y

el símbolo de la pantalla del conductor

se apaga.

Desactivación automática

1. Arranque el automóvil.

2. Pise a fondo el pedal del freno. Seleccione

la posición D o R y acelere.

> El freno de estacionamiento se libera y

el símbolo de la pantalla del conductor

se apaga.

NOTA

Las condiciones para la desactivación

automática son que o bien el conductor se

haya puesto el cinturón de seguridad o

bien que la puerta del conductor esté

cerrada.

Información relacionada

•

Configuración de la activación automática

del freno de estacionamiento (p. 488)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 488)

•

Freno de estacionamiento (p. 486)

•

Aparcar en una pendiente (p. 488)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

488

Configuración de la activación

automática del freno de

estacionamiento

Decida si desea que el freno de estaciona-

miento se active automáticamente al cerrar el

automóvil.

Para cambiar ajustes:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

y marque

o desmarque la función

Activación

automática freno estacionamiento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 486)

•

Freno de estacionamiento (p. 486)

Aparcar en una pendiente

Utilice siempre el freno de estacionamiento

cuando aparque en una pendiente.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente.

La introducción de una marcha o la posi-

ción P de la caja automática no son sufi-

cientes para mantener detenido el vehículo

en todas las situaciones.

Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia al borde de la acera.

Carga pesada cuesta arriba

Si la carga es muy pesada, por ejemplo un

remolque, el automóvil puede empezar a rodar

hacia atrás al liberarse automáticamente el

freno de estacionamiento en una pendiente

pronunciada. Para evitar esto, tire del mando

hacia arriba al mismo tiempo que inicia la mar-

cha. Suelte el mando cuando el motor alcance

el punto de arrastre.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 486)

En caso de fallo del freno de

estacionamiento

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo si no es posible desactivar o activar el

freno de estacionamiento después de varios

intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de

estacionamiento activado, se oye una señal

acústica de advertencia.

Si el automóvil debe aparcarse antes de repa-

rar un posible fallo, gire las ruedas del mismo

modo que al estacionar en una pendiente y

coloque el selector de marchas en la posición

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni desactivar ni activar el

freno de estacionamiento. Conecte una batería

de refuerzo si la tensión de la batería es dema-

siado baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse

en un taller debido al diseño del freno de esta-

cionamiento eléctrico. Recomendamos los

servicios de un taller autorizado Volvo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
489
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
El símbolo destella para indicar
que ha surgido un fallo. Con-
sulte el mensaje que aparece en
la pantalla del conductor.
Avería en el sistema de frenos.
Consulte el mensaje que apa-
rece en la pantalla del conduc-
tor.
Mensaje de información en la
pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 486)
•
Aparcar en una pendiente (p. 488)
•
Batería de arranque (p. 664)
•
Programa de servicio Volvo (p. 646)
Freno automático con el vehículo
parado
El freno automático en parada (Auto Hold)
permite al conductor soltar el pedal de freno
sin perder potencia de frenado al detener el
automóvil frente a un semáforo o en un cruce.
Cuando el vehículo se para, se activan auto-
máticamente los frenos. El sistema puede uti-
lizar el freno de servicio o el freno de estacio-
namiento para retener el vehículo y funciona
en todas las pendientes. Al iniciar la marcha
los frenos se liberan automáticamente si el
conductor tiene puesto el cinturón de seguri-
dad y/o la puerta del conductor está cerrada.
NOTA
En caso de frenado y parada en una pen-
diente ascendente o descendente, el pedal
de freno debe pisarse un poco más fuerte
antes de soltarlo para garantizar que el
automóvil no se desplace lo más mínimo.
El freno de estacionamiento se activa si
•
se apaga el automóvil
•
se abre la puerta del conductor
•
se suelta el cinturón de seguridad del con-
ductor
•
el automóvil ha estado parado un tiempo
considerable (510 minutos).
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
El símbolo se enciende cuando
la función utiliza el freno de ser-
vicio para mantener parado el
vehículo.
El símbolo se enciende cuando
la función utiliza el freno de
estacionamiento para mantener
parado el vehículo.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno automático en
parada (p. 490)
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
•
Ayuda para arranque en pendiente
(p. 490)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

490

Activar o desactivar el freno

automático en parada

La función de freno automático en parada se

activa con el botón situado en la consola del

túnel.

–

Pulse el botón de la consola del túnel para

activar o apagar esta función.

> El indicador del botón se enciende

cuando está activada la función. La fun-

ción continúa manteniéndose activada

la siguiente vez que se arranca el auto-

móvil.

Para la desconexión

Si la función está activa y el vehículo

opera el freno de servicio, símbolo A

encendido en la pantalla del conduc-

tor, deberá pisarse el pedal de freno

al tiempo que se pulsa el botón para desco-

nectarla.

•

El sistema continúa desconectado hasta

que se vuelve a conectar.

•

Cuando el sistema está desconectado, la

asistencia de arranque en pendientes

(HSA) continuará estando activo e impide

que el vehículo se mueva hacia atrás al

arrancar en una pendiente.

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 489)

Ayuda para arranque en pendiente

La asistencia de arranque en pendiente

(HSA

) impide que el vehículo se ponga en

movimiento hacia atrás al arrancar en una

pendiente. Al dar marcha atrás en una cuesta,

impide que el movimiento del vehículo hacia

adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el

pie se desplaza del pedal de freno al pedal de

acelerador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el con-

ductor inicia la marcha.

La asistencia de arranque en pendiente se

activa al detenerse en pendientes de mucha

inclinación. Esta función está disponible

incluso cuando se desconecta la función de

freno automático en parada (Auto Hold).

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 489)

•

Freno de servicio (p. 483)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

491

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel

de activación del pretensor pirotécnico o el

airbag, o si se detecta una colisión con un

animal grande, los frenos del vehículo se apli-

can automáticamente. La función está pre-

vista para impedir o mitigar los efectos de

una posible colisión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo

de que no sea posible controlar y maniobrar el

vehículo. Para evitar o mitigar el efecto de una

posible colisión posterior con otro vehículo o

algún objeto situado en la trayectoria del auto-

móvil, se activa automáticamente el sistema

de asistencia de frenado que frena el automó-

vil de forma segura.

Durante el frenado, se activan las luces de

freno y los intermitentes de emergencia. Tras

pararse el vehículo, continúan destellando los

intermitentes de emergencia y se aplica el

freno de estacionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay

riesgo de ser alcanzado por vehículos que cir-

culan detrás, el sistema puede cancelarse

pisando el acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning* (p. 394)

•

BLIS* (p. 395)

•

Funciones de frenado (p. 482)

Frenado regenerativo*

El automóvil recupera energía cinética al

efectuar el frenado para reducir el consumo

de combustible y las emisiones.

Cuando el símbolo de la batería apa-

rece en la pantalla del conductor, el

automóvil está generando energía

eléctrica para la batería.

Esta función se encuentra disponible en todos

los modos de conducción con la posición de

cambio D o B.

Activar la recuperación por frenado

El frenado regenerativo se activa mediante

una ligera presión sobre el pedal del freno o

mediante el freno motor.

Si se selecciona la posición de cambio manual

B aumenta la regeneración del freno motor.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 501)

•

Cambiar de marcha con caja de cambios

automática (p. 493)

Hill Start Assist

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
492
Caja de cambios
La caja de cambios es un elemento de la
cadena cinemática (transmisión) entre el
motor y las ruedas motrices. La función de la
caja de cambios es cambiar de marcha en
función de la velocidad y la necesidad de
potencia.
El vehículo está provisto de una caja de cam-
bios de ocho marchas y un motor eléctrico
para propulsión de las ruedas traseras. El
número de marchas hace posible el eficaz
aprovechamiento del par de torsión y de los
rangos de potencia del motor.
Dos de las marchas son superdirectas, lo que
permite ahorrar combustible al conducir con
un régimen constante. Tanto con la palanca de
cambios como con las levas del volante se
puede subir o bajar de marcha manualmente.
La pantalla del conductor muestra la posición
de cambio seleccionada.
Información relacionada
•
Caja de cambios automática (p. 492)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 499)
Caja de cambios automática
La marcha se selecciona automáticamente
para que la conducción sea lo más eficiente
posible desde el punto de vista energético. La
caja de cambios tiene también una posición
de cambio manual.
Vista general de la palanca de cambios y el patrón de
cambios en la pantalla del conductor.
La pantalla del conductor muestra la posición
de cambio seleccionada:
P, R, N, D o B.
Información relacionada
•
Cambiar de marcha con caja de cambios
automática (p. 493)
•
Cambiar de marcha con las levas del
volante* (p. 495)
•
Inhibidor del selector de marchas (p. 496)
•
Función "kickdown" (retrogradación)
(p. 497)
•
La función Launch* (p. 497)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 499)
•
Símbolos y mensajes de la caja de cam-
bios automática (p. 498)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

493

Cambiar de marcha con caja de

cambios automática

Cambie la posición de marcha pulsando el

selector de marchas con resorte antagonista

hacia delante o hacia atrás, o bien lateral-

mente en el caso del cambio manual.

Cambio de marcha

Vista general de la palanca de cambios y las posicio-

nes de cambio.

Posiciones de cambio

Aparcar: P

Vista general de la palanca de cambios y la posición

La posición de aparcamiento se activa con el

botón P, situado junto al selector de marchas.

En la posición P, la caja de cambios queda

bloqueada mecánicamente.

Seleccione la posición P al aparcar. En la posi-

ción P se puede arrancar el vehículo. El auto-

móvil debe estar parado cuando se selecciona

la posición P.

Al aparcar: accione en primer lugar el freno de

estacionamiento y a continuación seleccione

la posición P.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente.

La introducción de una marcha o la posi-

ción P de la caja automática no son sufi-

cientes para mantener detenido el vehículo

en todas las situaciones.

NOTA

Para poder bloquear el automóvil y activar

la alarma, la palanca de cambios debe

estar en la posición P.

Funciones de ayuda

El sistema cambiará a la posición P automáti-

camente:

•

si el vehículo se apaga en la posición D o

•

si el conductor se quita el cinturón de

seguridad y abre la puerta del conductor

cuando el automóvil está en marcha con

una posición diferente a P.

Para aparcar el automóvil sin cinturón y con la

puerta abierta: anule la posición P introdu-

ciendo R o D de nuevo.

Si el automóvil se apaga en la posición N, no

pasará automáticamente a la posición P. Esto

permite lavar el automóvil en un túnel de

lavado automático.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

494

Marcha atrás – R

Seleccione la posición R para dar marcha

atrás. El automóvil debe estar parado cuando

se selecciona la posición R.

Punto muerto – N

En la posición N el vehículo rueda libremente.

En la posición N se puede arrancar el vehículo.

Accione el freno de estacionamiento si el auto-

móvil está parado con el selector de marchas

en la posición N.

Para poder cambiar de la posición N a otra

posición, debe pisarse el pedal de freno y

poner el contacto en la posición II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma auto-

mática en función de la aceleración y la veloci-

dad.

El vehículo deberá estar parado al cambiar de

la posición R a la posición D.

Frenado automático – B

Vista general de la posición de freno en la pantalla

del conductor.

Con la posición B es posible cambiar de mar-

cha manualmente. El automóvil aplica el freno

motor cuando se suelta el pedal del acelerador

y simultáneamente se carga la batería híbrida.

La posición B se selecciona desplazando el

selector de marchas hacia atrás desde la posi-

ción D.

•

Empuje el selector de marchas a la dere-

cha hacia "+" (signo positivo) para cam-

biar a una marcha más larga y suéltelo.

•

Empuje el selector de marchas a la

izquierda hacia "–" (signo negativo) para

cambiar a una marcha más corta y suél-

telo.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la

caja de cambios selecciona automáticamente

una marcha más corta si la velocidad se

reduce más de lo adecuado para la marcha

seleccionada.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

•

Inhibidor del selector de marchas (p. 496)

•

Cambiar de marcha con las levas del

volante* (p. 495)

•

Función "kickdown" (retrogradación)

(p. 497)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

495

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento

del selector de marchas que permiten cam-

biar de marcha de forma manual sin quitar las

manos del volante.

La función está disponible en la posición D o

"-": Selecciona la siguiente marcha infe-

rior.

"+": Selecciona la siguiente marcha supe-

rior.

Cambiar

Para cambiar:

–

Desplace uno de las levas hacia el volante

y suéltela.

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régi-

men del motor se encuentre en el intervalo

permitido. La pantalla del conductor muestra

la marcha introducida.

En la posición B las levas del volante se acti-

van de forma automática.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante en la posición de cambio manual.

Activar las levas del volante en la

posición D

Para poder cambiar de marcha con las paletas

del volante, éstas deben activarse:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Desconectar las levas del volante en la

posición D

Desconexión manual

–

Tire de la leva derecha (+) hacia el volante

y manténgala en esta posición hasta que

se apague la cifra en la pantalla del con-

ductor.

> La caja de cambios regresa a la posi-

ción D.

Desconexión automática

Las levas del volante se desconectan al cabo

de un rato, si no se utilizan. Ello se indica apa-

gando la cifra que indica la marcha introdu-

cida. La excepción es el freno motor. Las levas

continúan conectadas mientras se utiliza el

freno motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

496

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

•

Cambiar de marcha con caja de cambios

automática (p. 493)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 499)

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes

posiciones de cambio en una caja de cambios

automática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene sis-

temas de seguridad especiales.

Desde la posición de estacionamiento – P o

punto muerto – N

Para poder desplazar el selector de marchas

desde la posición P o N a otra posición, debe

pisarse el pedal de freno y poner el contacto

en la posición II. Para algunas variantes de

caja de cambios, el motor deber estar en mar-

cha.

Si el selector de marchas está en la posición N

y el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha

el motor), el selector de cambios queda blo-

queado.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado se

muestra un mensaje en la pantalla del conduc-

tor por ejemplo

Palanca de cambios Pise

pedal freno para activar cambios

El selector de marchas no se bloquea mecáni-

camente.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

•

Cambiar de marcha con caja de cambios

automática (p. 493)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

497

Función "kickdown"

(retrogradación)

La función "kick-down" (retrogradación)

puede utilizarse cuando es necesario dispo-

ner de una aceleración máxima por ejemplo al

adelantar.

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima)

la caja de cambios pasa automáticamente a

una marcha más corta, lo cual se denomina

retrogradación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa auto-

máticamente a una marcha más larga.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el

programa de control de la caja de cambios

está provisto de una protección contra mar-

chas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a

marchas más cortas o el uso del "kick-down"

que ocasionen que el motor gire a revolucio-

nes tan elevadas que pueda sufrir daños. Así

pues, si el conductor trata de bajar a una mar-

cha más corta cuando el régimen de giro es

muy alto, no ocurrirá nada y seguirá introdu-

cida la marcha inicial.

Con la función "kick-down" el automóvil

puede reducir una o varias marchas de una vez

dependiendo de las revoluciones del motor. El

automóvil cambia a una marcha más larga

cuando el motor alcanza el máximo de revolu-

ciones para evitar daños en el motor.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

La función Launch*

Launch puede utilizarse cuando se necesita la

máxima aceleración desde la posición de

parado. Esta función se encuentra disponible

para los modos de conducción:

Hybrid,

Constant AWD, Power y Individual.

Activar Launch

Compruebe que el vehículo está detenido y

que las ruedas apuntan hacia delante en direc-

ción recta.

1. Aplique la posición de cambio D.

2. Pise el pedal de freno hasta el fondo.

3. A continuación, pise el acelerador hasta el

fondo.

4. Suelte el pedal de freno en el intervalo de

2 segundos.

NOTA

Si la función Launch no funciona, espere

algunos minutos y permita que el grupo

motopropulsor rebaje su temperatura

antes de efectuar un nuevo intento.

IMPORTANTE

El grupo motopropulsor está sometido a

desgaste al utilizar Launch y, por tanto,

esta función solo está disponible un

número limitado de veces.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

498

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

Símbolos y mensajes de la caja de

cambios automática

Si se produce un error en la caja de cambios,

aparece un símbolo y un mensaje en la panta-

lla del conductor.

IMPORTANTE

Con el fin de impedir daños en alguno de

los componentes del sistema de propul-

sión, se controla la temperatura de funcio-

namiento de la caja de cambios. Si hay

riesgo de recalentamiento, se encenderá

un símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor y aparecerá un mensaje.

Siga las recomendaciones correspondien-

tes.

Símbolo Significado

Se ha producido un fallo en la

caja de cambios.

Lea el mensaje que aparece en

la pantalla del conductor.

Caja de cambios caliente o reca-

lentada.

Lea el mensaje que aparece en

la pantalla del conductor.

Fallo temporal en el grupo

motopropulsor.

Lea el mensaje que aparece en

la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

499

Indicador de cambio de marcha

El indicador de cambio de marcha en la pan-

talla del conductor muestra la marcha intro-

ducida cuando se cambia de marcha manual-

mente y el momento en que conviene cam-

biar de marcha para economizar combustible

en la medida de lo posible.

Para conducir de forma ecológica en el modo

de cambio manual, es importante seleccionar

la marcha más adecuada y cambiar de marcha

en el momento oportuno.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del

conductor

El indicador de cambios de marcha se mues-

tra en la posición B. El indicador de cambio de

marcha muestra la marcha de ese momento

en la pantalla del conductor e indica la reco-

mendación de cambiar a una marcha más

larga con un símbolo + parpadeante.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 492)

Tracción en las cuatro ruedas

Con la tracción integral (AWD

), el vehículo

avanza impulsado por las cuatro ruedas, con

lo que mejora la adherencia a la calzada.

El motor eléctrico que propulsa las ruedas tra-

seras permite la funcionalidad de tracción total

eléctrica. Las características de la tracción a

todas las ruedas varía en función del modo de

conducción que se ha elegido.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 501)

•

Caja de cambios (p. 492)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar dependiendo del modelo de automóvil.

All Wheel Drive

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

500

Sistemas de propulsión

El automóvil combina un motor de combus-

tión que impulsa las ruedas delanteras con un

motor eléctrico que propulsa las traseras.

Dos sistemas de propulsión

Según el modo seleccionado por el conductor

y la energía eléctrica disponible, los dos siste-

mas de propulsión pueden utilizarse indepen-

dientemente o de forma paralela.

El motor eléctrico se alimenta de una batería

híbrida situada en la consola del túnel. La

batería híbrida puede cargarse en un enchufe

de pared o en una estación de carga especí-

fica. Además, el motor de combustión puede

cargar la batería híbrida con un generador

especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de

tracción directamente a las ruedas. El avan-

zado sistema de gestión coordina las caracte-

rísticas de los dos sistemas de propulsión para

proporcionar la mejor economía de combusti-

ble posible.

Batería híbrida: Su función consiste en el

almacenamiento de energía. Obtiene ener-

gía al cargarla en la red eléctrica, en las

frenadas regenerativas o de un generador

de alto voltaje. Suministra energía para la

operación eléctrica y también para el

accionamiento temporal del aire acondi-

cionado eléctrico durante el preacondicio-

namiento del habitáculo.

Motor de combustión: Se arranca cuando

el nivel de energía de la batería híbrida no

basta para suministrar la potencia de

motor solicitada por el conductor.

Generador de alto voltaje

: Carga la bate-

ría híbrida. Motor de arranque del motor

de combustión. Puede asistir al motor de

combustión con energía eléctrica adicio-

nal.

Motor eléctrico: Propulsa el vehículo

durante la operación eléctrica. En caso

necesario, aporta en las aceleraciones par

de torsión y potencia adicionales. Habilita

la tracción total con funcionalidad eléc-

trica. Recicla la energía de frenado en

energía eléctrica.

Información relacionada

•

Aspecto generales sobre propulsión eléc-

trica (p. 452)

•

Arranque y parada del motor de combus-

tión (p. 501)

•

Modos de conducción (p. 501)

•

Caja de cambios (p. 492)

CISG (Crank Integrated Starter Generator) – generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

501

Arranque y parada del motor de

combustión

El avanzado sistema de control determina en

qué medida debe utilizarse el motor de com-

bustión interna, el motor eléctrico o los dos al

mismo tiempo. En operación eléctrica, el

vehículo puede requerir a veces del arranque

automático del motor de combustión debido

a condicionamientos externos, por ejemplo,

una baja temperatura ambiental, lo cual es

completamente normal. Además, el motor de

combustión se activa siempre que la batería

híbrida llega a su nivel de carga mínimo.

Ajustes del climatizador a bajas

temperaturas

En caso de baja temperatura exterior, el motor

de combustión se activará automáticamente

en ocasiones con el fin de alcanzar la tempera-

tura de habitáculo y calidad del aire deseados.

El tiempo de operación del motor de combus-

tión puede verse afectado por lo siguiente

•

descenso de la temperatura

•

reducción de la velocidad del ventilador

•

activación del modo de conducción

Pure.

Operación eléctrica a baja o alta

temperatura

En caso de temperatura exterior baja o alta, la

autonomía y potencia de operación eléctrica

del automóvil pueden verse reducidas, influ-

yendo en la frecuencia con que se activa de

forma automática el motor de combustión.

Depuración de gases de escape

A fin de garantizar un funcionamiento de la

depuración de gases de escape lo más efi-

ciente posible desde el punto de vista energé-

tico se requiere que el motor de combustión,

una vez accionado, permanezca conectado

durante varios minutos. El tiempo de opera-

ción necesaria del motor de combustión

dependerá de la temperatura del catalizador.

Información relacionada

•

Sistemas de propulsión (p. 500)

•

Conducción económica (p. 511)

•

Autonomía (p. 512)

•

Modos de conducción (p. 501)

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta

a las características de conducción para

mejorar la sensación al volante y facilitar la

conducción en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acce-

der rápidamente a las diversas funciones y

ajustes del vehículo en diferentes situaciones.

Cada modo de conducción está preparado

para proporcionar las mejores características

de conducción posibles:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a todas

las ruedas

•

Frenos

•

Amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que sea más adecuado

para las condiciones de conducción de cada

momento. Recuerde que todos los modos de

conducción no están disponibles en todas las

situaciones.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

502

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo

que puede ser difícil de percibir para niños,

peatones, ciclistas y animales. El peligro es

mayor a baja velocidad por ejemplo en

aparcamientos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado

con el modo de conducción activado y el

motor de combustión desconectado. El

motor arranca automáticamente cuando el

nivel energético de la batería es bajo y los

gases de escape pueden dañar gravemente

a personas y animales.

Hybrid

•

Este es el modo normal del vehículo, en el

que interactúan el motor eléctrico y el

motor de combustión.

Al arrancar, el vehículo se halla en modo

Hybrid. El sistema de control utiliza tanto el

motor eléctrico como el de combustión, de

forma independiente o en paralelo, y adapta el

uso teniendo en cuenta el rendimiento, el con-

sumo de combustible y el confort. La capaci-

dad para utilizar solamente el motor eléctrico

depende del nivel energético de la batería y,

por ejemplo, de la necesidad de calefacción o

refrigeración del habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse

cierto nivel. El motor de combustión arranca al

superarse este modo cuando el nivel energé-

tico de la batería no es suficiente para mante-

ner la potencia del motor que solicita el con-

ductor con el acelerador.

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de com-

bustión interna. Cargue la batería híbrida en

una toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable

de carga o active

Charge en la vista de funcio-

nes para restituir la capacidad de utilizar sola-

mente el motor eléctrico.

El modo de conducción se ha adaptado a un

bajo consumo de energía con una combina-

ción de motor eléctrico y de combustión, sin

menoscabo del confort climático ni de la expe-

riencia de conducción. Si se desea una acele-

ración superior se empleará la potencia adicio-

nal máxima proveniente de la línea de tracción

eléctrica.

El automóvil también detecta si las condicio-

nes de conducción exigen tracción total, acti-

vando esta automáticamente en caso necesa-

rio. La tracción total y la potencia adicional

eléctrica permanecen siempre disponibles

independientemente del estado de carga de la

batería.

Información en la pantalla del conductor

Al operar en modo híbrido se muestra un indi-

cador híbrido en la pantalla del conductor. La

aguja del indicador híbrido muestra la canti-

dad de energía demandada por el conductor

con el pedal del acelerador. La marca entre el

relámpago y la gota especifica la cantidad de

energía disponible.

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el

motor eléctrico como el de combustión interna.

La pantalla del conductor muestra

también la restitución de energía a la

batería (regeneración) al frenar lige-

ramente.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

503

Pure

•

Conduzca el vehículo con el motor eléc-

trico, reduciendo tanto como sea posible

el consumo de energía y con un mínimo

de emisiones de dióxido de carbono.

Este modo de conducción da prioridad al uso

de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,

la reducción del efecto de algunos ajustes de

climatización para una máxima autonomía úni-

camente con electricidad.

El modo

Pure está disponible cuando la bate-

ría híbrida tiene un nivel de energía suficiente.

En el modo Pure, el motor de combustión

también se pondrá en marcha si el nivel de

energía de la batería es demasiado bajo. Tam-

bién arranca el motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y

componentes por ejemplo baja tempera-

tura exterior.

NOTA

El motor de combustión puede arrancarse

temporalmente en ciertas situaciones de

manejo al utilizarse la posición de conduc-

ción

Pure. Con ello se pretende aportar a

las ruedas el par deseado en situaciones de

manejo que requieren de una carga supe-

rior (por ejemplo, al conducir con un remol-

que o cuesta arriba).

El modo de conducción está preparado para

ofrecer la mayor autonomía posible con pro-

pulsión eléctrica y ha sido concebido en pri-

mera instancia para tráfico urbano. Con

Pure

se aplica el consumo más bajo posible incluso

con la batería híbrida agotada. La temperatura

del habitáculo se ajusta a climatización Eco,

permitiéndose en caso de firme deslizante un

patinaje de ruedas ligeramente superior antes

de activarse la tracción total.

Climatización Eco

En el modo de conducción Pure se activa

automáticamente la climatización eco en el

habitáculo a fin de reducir el consumo de

energía.

NOTA

Cuando se activa el modo de conducción

Pure, se cambian algunos parámetros de

los ajustes del sistema de climatización y

se reducen algunas funciones de los dispo-

sitivos eléctricos. Algunos ajustes pueden

reponerse manualmente, pero para recupe-

rar toda la capacidad, debe salirse del

modo de conducción Pure o adaptarse el

modo de conducción Individual con todas

las posibilidades de climatización.

Si se empañan los cristales, pulse el botón de

desempañador máximo que funciona de forma

normal.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

504

Constant AWD

•

Mejore la adhesión a la calzada y el

avance del vehículo con la tracción total

ampliada.

Este modo de conducción bloquea el automó-

vil en tracción total. Una distribución ade-

cuada entre el par de eje delantero y de eje

trasero proporciona una buena transitabilidad,

estabilidad y adherencia, por ejemplo, sobre

firme deslizante, al conducir con un remolque

pesado o en el remolcado. El modo de con-

ducción

Constant AWD permanece siempre

disponible independientemente del estado de

carga de la batería.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las

cuatro ruedas, lo cual implica un mayor con-

sumo de combustible.

En el resto de modos de conducción, el vehí-

culo adapta automáticamente la demanda de

tracción total a la superficie sobre la que tran-

sita, pudiendo conectar el motor eléctrico o

accionar el motor de combustión en caso

necesario.

Power

•

El automóvil adopta un comportamiento

más deportivo y responde con mayor rapi-

dez al acelerar.

Este modo de conducción acomoda el efecto

combinado del motor de combustión interna y

el motor eléctrico impulsando el vehículo tanto

con las ruedas delanteras como con las trase-

ras. Los cambios se realizarán de una forma

más rápida y bien definida, otorgando la caja

de cambios una mayor prioridad a las marchas

con una fuerza de tracción superior. La res-

puesta del vehículo es más rápida y la amorti-

guación más dura.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las

cuatro ruedas, lo cual implica un mayor con-

sumo de combustible.

Este modo de conducción está preparado

para ofrecer el mayor rendimiento posible y la

mejor respuesta posible a la aceleración.

Modifica el programa de cambios, el sistema

de presión de carga y la respuesta del pedal

de aceleración del motor de combustión. Tam-

bién las adaptaciones del chasis, la dirección y

la respuesta de los frenos son tan buenas

como es posible. El modo de conducción

Power permanece siempre disponible inde-

pendientemente del estado de carga de la

batería.

El modo

Power está también disponible con

el diseño

Polestar Engineered*.

Individual

•

Adapte un modo de conducción según sus

preferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifi-

que después los ajustes para obtener las

características de conducción que desee.

Estos ajustes se guardan en un perfil de con-

ductor especial.

El modo de conducción individual solo está

disponible si se activa antes en la pantalla cen-

tral.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
505
Vista de ajustes
8
 para el modo de conducción indivi-
dual.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Modo de conducción
individual
 y marque Modo de
conducción individual.
3.
Seleccione en 
Preajustes un modo de
conducción con el que comenzar: Pure,
Hybrid, Power o Polestar Engineered*.
Ajustes posibles de:
•
Pantalla conductor
•
Fuerza de la dirección asistida
•
Características del grupo motor
•
Características de freno
•
Control de la suspensión
•
Climatización ECO
Utilización del motor eléctrico o el
motor de combustión
El avanzado sistema de control determina en
qué medida debe utilizarse el motor de com-
bustión interna, el motor eléctrico o los dos al
mismo tiempo.
La función primordial es aprovechar los dife-
rentes motores y la energía disponible de la
batería híbrida de la forma más eficaz posible,
teniendo en cuenta las características de los
diferentes modos de conducción y la potencia
que pide el conductor al pisar el acelerador.
Existen también casos en los que el motor de
combustión interna puede utilizarse en mayor
medida debido a limitaciones temporales del
sistema o a funciones reguladas por la ley para
reducir el nivel de las emisiones de gases de
escape totales del sistema.
Información relacionada
•
Cambiar el modo de conducción
(p. 506)
•
Autonomía (p. 512)
•
Distribución de energía con ayuda de los
datos cartográficos* (p. 506)
•
Indicador híbrido (p. 91)
•
Aspecto generales sobre propulsión eléc-
trica (p. 452)
•
Frenado regenerativo* (p. 491)
8
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

506

Cambiar el modo de conducción

Seleccione el modo que sea más adecuado

para las condiciones de conducción de cada

momento.

El modo de conducción se cambia con el

mando situado en la consola del túnel.

Recuerde que todos los modos de conducción

no están disponibles en todas las situaciones.

Para cambiar el modo de conducción:

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla cen-

tral.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo

hasta que se indique el modo de conduc-

ción que desea.

3. Pulse el control de modos de conducción

o directamente en la pantalla para confir-

mar la selección.

> El modo de conducción seleccionado

se indica en la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 501)

Distribución de energía con ayuda

de los datos cartográficos*

En el modo de conducción

Hybrid, el vehí-

culo se propulsa tanto con el motor eléctrico

como con el motor de combustión. Si se ha

seleccionado un destino en el sistema de

navegación*, la función Predictive Efficiency

puede distribuir el consumo de la energía

eléctrica a lo largo de todo el recorrido con

ayuda de los datos cartográficos.

Además de los datos cartográficos, esta fun-

ción también tiene en cuenta las limitaciones

de velocidad, el tráfico y las diferencias de

altura.

El motor eléctrico se utiliza principalmente en

la conducción a velocidades bajas, por ejem-

plo, durante la conducción en ciudad con sus

frecuentes arranques y paradas. El motor de

combustión se emplea principalmente en la

conducción a velocidades altas y, si las condi-

ciones son favorables, puede generar corriente

para el motor eléctrico.

Requisitos previos de la función

Para que esta función funcione, deben cum-

plirse una serie de condiciones:

•

Se ha establecido un destino en el sistema

de navegación y la distancia al destino es

Solo algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

507

mayor que la autonomía posible con fun-

cionamiento eléctrico únicamente.

•

Se ha seleccionado el modo de conduc-

ción

Hybrid.

•

Las funciones

Hold y Charge están

desactivadas.

Recomendaciones de uso

Si el automóvil se utiliza para ir y volver del

trabajo y en el centro de trabajo no existe la

posibilidad de cargar el vehículo, indique el

centro de trabajo como destino intermedio y

su casa como destino final. Así la descarga de

la batería híbrida se repartirá entre el trayecto

de ida al trabajo y el de vuelta a casa.

Añada rutas similares de ida y vuelta, es decir,

rutas entre dos cargas, poniéndolas como

Favoritos en el sistema de navegación para

poder acceder a ellas con más facilidad.

Información relacionada

•

Frenado regenerativo* (p. 491)

•

Modos de conducción (p. 501)

•

Autonomía (p. 512)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

508

Control de nivel* y amortiguación

El control de nivel y la amortiguación se regu-

lan automáticamente en el vehículo.

Con el control de nivel trasero, el vehículo

mantiene la misma altura en la parte trasera,

independientemente de la carga. La regulación

del nivel puede producirse también después

de aparcar el vehículo.

Amortiguación (Four-C)

En automóviles con Four-C, la amortiguación

se adapta al modo de conducción seleccio-

nado y a la velocidad que lleva el vehículo. La

amortiguación está normalmente ajustada

para aumentar la comodidad todo lo posible y

se regula de forma continua en función de la

superficie de la calzada, la aceleración del

vehículo, el uso de los frenos y la toma de cur-

vas.

Transporte

Al transportar el vehículo en barco, tren o

camión, el vehículo debe amarrarse en los

neumáticos y no en otros componentes del

chasis. Durante el transporte, pueden produ-

cirse alteraciones de la suspensión, lo que

puede afectar su amarre.

Símbolos y mensajes

Si se produce algún fallo en el control de nivel

aparece un mensaje en la pantalla del conduc-

tor.

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desactivado por el usuario

El usuario ha desactivado manualmente la suspensión activa.

Suspensión

Prestaciones reducidas temporal-

mente

La capacidad de la suspensión activa se ha reducido temporalmente debido a una

utilización exhaustiva del sistema.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

509

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Revisión necesaria

Se ha producido una avería. Acuda a un taller

lo antes posible.

Avería suspensión

Pare de manera segura

Se ha producido una avería crítica. Deténgase en un lugar seguro, remolque el auto-

móvil (debe llevarse con todas las ruedas sobre la plataforma de la grúa) hasta un

taller

Suspensión

Desacelerar Vehículo demasiado alto

Se ha producido una avería. Si este mensaje aparece durante la conducción, pón-

gase en contacto con un taller

Suspensión

Ajuste automático del nivel del vehí-

culo

La regulación del nivel del eje trasero del automóvil hasta la altura fijada está en

curso.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

510

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 511)

•

Modos de conducción (p. 501)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
511
Ajustes de control de nivel*
Desactive el control de nivel cuando se vaya a
elevar el automóvil con un gato para evitar
problemas con la regulación automática.
Configuración de la pantalla central
Desactivar control de nivelado
En algunos casos el sistema debe desconec-
tarse por ejemplo antes de elevar el vehículo
con un gato*. La diferencia de nivel que se
crea al levantar el automóvil con un gato con-
lleva que la regulación automática comience a
regular la altura, lo que genera un efecto no
deseado.
Desconecte la función en la pantalla central:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Freno de
estacionamiento y suspensión
.
3.
Seleccione 
Desactivar control de
nivelado.
Información relacionada
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 508)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 639)
Conducción económica
Para alcanzar la mayor autonomía posible, el
conductor debería planificar el trayecto y aco-
modar el estilo de conducción a la velocidad
apropiada para cada situación.
Antes del trayecto
•
Si es posible, preacondicione el vehículo
antes de iniciar la marcha conectando el
cable de carga a la red eléctrica.
•
Si no es posible preacondicionar cuando
hace frío, dé prioridad a la calefacción
eléctrica del asiento y el volante. Evite
calentar todo el interior, ya que esto sus-
trae energía de la batería eléctrica.
•
La selección de neumáticos y de la presión
de los mismos puede afectar al consumo
de energía. Consulte con un concesionario
autorizado Volvo acerca del tipo más ade-
cuado de neumáticos.
•
Vacíe el automóvil de cosas inútiles.
Cuanto más carga, mayor es el consumo
de energía.
Durante el trayecto
•
Active el modo de conducción 
Pure.
•
Active la función 
Hold a velocidades altas
cuando la distancia a recorrer sea mayor
que la autonomía eléctrica del vehículo.
•
A ser posible, evite el uso de la función
Charge
 para cargar la batería híbrida.
•
Conduzca a una velocidad uniforme y con
previsión para evitar las frenadas.
•
Al frenar se recarga la batería híbrida efec-
tuando frenadas suaves con el pedal del
freno.
•
Cuando aumenta la velocidad, el consumo
de energía es mayor, ya que se incrementa
la resistencia aerodinámica.
•
En climas fríos, reduzca si es posible la
calefacción de ventanillas, espejos, asien-
tos y volante.
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No mantenga el vehículo detenido en una
pendiente con el acelerador. Es mejor que
active la función de freno automático en
parada.
•
Si tras efectuar el preacondicionamiento
recorre una distancia corta, desconecte la
climatización siempre que sea posible.
Tras el trayecto
•
Si es posible, aparque en un garaje clima-
tizado que permita la carga de baterías.
Información relacionada
•
Frenado regenerativo* (p. 491)
•
Autonomía (p. 512)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 610)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en
la pantalla central (p. 97)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

512

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 489)

•

Hold y Charge (p. 513)

Autonomía

La autonomía del vehículo depende de varios

factores. Las condiciones necesarias para

ampliar la autonomía varían según las cir-

cunstancias y las condiciones en que se con-

duce el vehículo.

El valor certificado de la distancia recorrida

por el vehículo no debe interpretarse como la

autonomía prevista. El valor certificado debe-

ría utilizarse principalmente para comparar

distintos vehículos en los ciclos de prueba

especiales que producen los valores certifica-

dos.

Autonomía en la pantalla del

conductor

Cuando el automóvil sale de fábrica o tras rea-

lizar un restablecimiento de los ajustes de

fábrica, la autonomía se basa en el valor certi-

ficado

Cuando el automóvil se conduce durante un

cierto periodo, la autonomía se basa en el his-

torial de los patrones de conducción. La canti-

dad de historial que se utiliza depende del

nivel de carga de la batería. Por tanto, la auto-

nomía se adapta más rápidamente a la modifi-

cación de los patrones de conducción cuanto

menos carga quede en la batería híbrida.

Factores que influyen en la autonomía

Además del historial de los datos de circula-

ción, existen distintos factores que influyen en

la autonomía. La mayor autonomía se obtiene

en condiciones muy favorables cuando se

cumplen todos los factores.

Ejemplos de factores que influyen en la auto-

nomía:

•

la velocidad

•

Ajustes del climatizador

•

la topografía

•

Preacondicionamiento

•

tipo y presión de los neumáticos

•

la situación de tráfico

•

la temperatura y el tiempo atmosférico

•

las condiciones de la carretera.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

513

Autonomía basada en la velocidad y la

temperatura exterior

20 °C (68 °F) de temperatura exterior y

climatización del habitáculo desconec-

tada.

20 °C (68 °F) de temperatura exterior y

climatización del habitáculo conectada.

35 °C (95 °F) de temperatura exterior y

climatización del habitáculo conectada.

-10 °C (14 °F) de temperatura exterior y

climatización del habitáculo conectada.

El gráfico muestra la relación aproximada

entre velocidad constante y autonomía, donde

una velocidad constante más baja incide de

forma favorable sobre la autonomía.

Una temperatura exterior más elevada y des-

conectar la climatización inciden también de

forma favorable sobre la autonomía.

Información relacionada

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en

la pantalla central (p. 97)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 610)

Hold y Charge

En algunas situaciones puede ser útil poder

controlar el grado de carga de la batería

híbrida durante la conducción. Ello es posible

con las funciones

Hold y Charge.

Hold y Charge están disponibles en todos los

modos de conducción. Estas funciones se

interrumpen si se activa el modo de conduc-

ción Pure.

Activar Hold y Charge

Estas funciones se activan en la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

Hold

Nivel bater. mant. para uso

posterior.

Esta función guarda la carga

de la batería híbrida para la

operación eléctrica y con-

serva la energía eléctrica dis-

ponible para utilizarla posteriormente, por

ejemplo, para conducir por ciudad.

El vehículo funciona como en la operación

híbrida normal con batería descargada, es

decir, aparte de la reutilización de, por ejem-

plo, la energía generada con las frenadas,

accionará con una mayor frecuencia el motor

de combustión al objeto de mantener la carga

de la batería.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

514

Charge

El motor carga la batería

híbrida.

Esta función recarga la bate-

ría híbrida con ayuda del

motor de combustión para

poder recurrir más tarde a

una operación eléctrica más amplia.

Símbolos en la pantalla del conductor

Cuando Hold está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Cuando Charge está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Información relacionada

•

Autonomía (p. 512)

•

Indicador híbrido (p. 91)

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

Antes de unas vacaciones en coche o de otro

viaje de largo trayecto es importante revisar

con especial atención las funciones y el equi-

pamiento del vehículo.

Compruebe lo siguiente

•

que el motor funciona debidamente y el

consumo de combustible es el normal

•

que no hay fugas (combustible, aceite u

otro líquido)

•

que al frenar la capacidad de frenado fun-

ciona como es debido

•

que la profundidad de dibujo y la presión

de aire de los neumáticos son suficientes.

Cambie a neumáticos de invierno al transi-

tar por zonas con riesgo de hielo o nieve

en la calzada

•

que el nivel de carga de la batería de

arranque es adecuado

•

que las escobillas limpiaparabrisas están

en buen estado

•

que hay un triángulo de advertencia y cha-

lecos reflectores en el vehículo. Requisito

legal en algunos países.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
515
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 610)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO
2
 (p. 724)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Conducción en invierno (p. 515)
•
Conducción económica (p. 511)
•
Ajustes para el módem del vehículo*
(p. 588)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 639)
•
Conducir con remolque (p. 530)
•
Pilot Assist* (p. 344)
•
Limitador de velocidad (p. 322)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 625)
Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante rea-
lizar ciertos controles en el vehículo para ase-
gurarse de que puede conducirse de forma
segura.
Cuando llega la estación fría del año, com-
pruebe especialmente lo siguiente:
•
El refrigerante del motor debe contener un
50 % de glicol. Esta mezcla protege al
motor de una posible rotura por congela-
ción hasta aprox. -35°C (-31°F). No mez-
cle distintos tipos de glicol a fin de evitar
posibles daños para la salud.
•
El depósito de combustible debe estar lo
más lleno posible para impedir condensa-
ciones.
•
La viscosidad del aceite es importante.
Los aceites de baja viscosidad (aceites de
mayor fluidez) facilitan el arranque a baja
temperatura exterior y reducen además el
consumo de combustible cuando el motor
está frío.
•
Compruebe el estado y nivel de carga de
la batería de arranque. El frío exige más de
la batería de arranque y, al mismo tiempo,
su capacidad se reduce a baja tempera-
tura.
•
Utilice líquido de lavado con anticonge-
lante para evitar la formación de hielo en el
depósito de líquido de lavado.
Consulte el apartado específico para ver las
recomendaciones sobre el aceite del motor.
Calzadas resbaladizas
Para que la adherencia a la calzada sea la
mejor posible, Volvo recomienda utilizar neu-
máticos de invierno en todas las ruedas si hay
riesgo de nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos
de invierno es obligatorio. Los neumáticos
de clavos no están permitidos en algunos
países.
Haga ejercicios de conducción por pista res-
baladiza de forma controlada, para aprender a
conocer las reacciones del automóvil.
Información relacionada
•
Características del aceite de motor
(p. 719)
•
Neumáticos de invierno (p. 624)
•
Cadenas para la nieve (p. 624)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal
(p. 485)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 485)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Batería de arranque (p. 664)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

516

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabri-

sas (p. 705)

•

Llenar con refrigerante (p. 662)

•

Condiciones de conducción poco favora-

bles para el aceite de motor (p. 720)

Circulación por agua

La circulación por agua implica que el auto-

móvil se conduce a través del agua por ejem-

plo sobre una calzada inundada. La circula-

ción por agua debe realizarse con gran pre-

caución.

Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños

en el automóvil al conducir por agua:

•

El nivel de agua no debe superar el suelo

del vehículo. Si es posible, compruebe la

profundidad en la parte más honda antes

de empezar a circular por el agua. Proceda

con especial cuidado al pasar por una

corriente de agua.

•

No vaya a más de la velocidad de marcha

humana.

•

No detenga el vehículo en el agua. Avance

o retroceda con cuidado para salir del

agua.

•

Piense que el tráfico en sentido contrario

puede generar olas que superen el nivel

del suelo del vehículo.

•

Evite circular por agua salada (riesgo de

corrosión).

IMPORTANTE

Algunos componentes (por ejemplo, el

motor, la caja de cambios, la transmisión o

los componentes eléctricos) pueden

dañarse al circular por agua a un nivel por

encima del suelo del vehículo. La garantía

no cubre daños de componentes causados

por inundación, bloqueo hidrostático o falta

de aceite.

Si el motor se cala al circular por agua, no

intente volver a arrancarlo. Llame en lugar

de ello a una grúa y lleve el vehículo sobre

la plataforma de la grúa a un taller. Se

recomiendan los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

Tras haber salido del agua, pise ligeramente el

pedal de freno para comprobar si los frenos

funcionan con plena capacidad. El agua y, por

ejemplo, el barro, pueden mojar los forros de

freno, lo que da como resultado un retraso de

la actuación de los frenos.

Después de conducir por agua y barro, limpie

la conexión del remolque.

Información relacionada

•

Servicio de grúa (p. 537)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

517

Abrir o cerrar la tapa del depósito

La tapa del depósito de combustible se abre

con un botón del tablero de instrumentos.

En la pantalla del conductor,

la flecha junto al símbolo de

repostaje indica el lado en

que está situada la tapa del

depósito.

1. Pulse el botón del tablero de instrumen-

tos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a

la igualación de la presión en el depó-

sito de combustible. El mensaje

Preparando respost. La tapa del

depósito se liberará cuando esté

listo aparece en la pantalla del conduc-

tor y, cuando el sistema está listo, la

pantalla del conductor muestra el men-

saje Depósito combustible Listo para

repostaje. Si al pulsar el botón el

motor de combustión está encendido,

por regla general, se apaga y el auto-

móvil pasa a operación eléctrica.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se

cierra la válvula que se ha abierto al presio-

nar el botón para abrir la tapa del depósito

y entonces ya no es posible cargar com-

bustible, ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine

el repostaje, vuelva a pulsar el botón y

espere a que la pantalla del conductor

muestre el mensaje

Depósito

combustible Listo para repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 518)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

518

Llenar con combustible

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

Repostaje en estación de servicio

Antes de empezar a repostar, es importante introdu-

cir la boquilla del surtidor a través de los dos cierres

del tubo de llenado.

Instrucciones para repostar:

1. Apague el vehículo y abra la portezuela del

depósito.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se

cierra la válvula que se ha abierto al presio-

nar el botón para abrir la tapa del depósito

y entonces ya no es posible cargar com-

bustible, ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine

el repostaje, vuelva a pulsar el botón y

espere a que la pantalla del conductor

muestre el mensaje

Depósito

combustible Listo para repostaje.

Seleccione el combustible homologado

para su uso con el vehículo conforme al

identificador

del interior de la portezuela

del depósito. Consulte la información rela-

tiva a los combustibles homologados y el

identificador en el apartado "Gasolina".

3. Inserte la boquilla del surtidor en la aber-

tura de llenado de combustible. El tubo de

llenado tiene dos tapas abribles y la boqui-

lla del surtidor debe atravesar las dos

tapas antes de iniciar el repostaje.

Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN EN16942 detrás de la portezuela del depósito y, a más tardar el 12 de octubre de 2018, en los surtidores de combustible correspondientes y

sus boquillas en las estaciones de repostaje de toda Europa.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

519

4. No llene excesivamente el depósito e

interrumpa el repostaje al activarse por

primera vez el corte automático del surti-

dor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso

existe un riesgo de desbordamiento en

caso de temperatura exterior elevada.

Repostaje de combustible desde

bidón de reserva

Al repostar con un bidón de combustible, uti-

lice el embudo guardado en el bloque de

gomaespuma ubicado debajo de la trampilla

del suelo del compartimento de carga.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Inserte el embudo en la abertura de lle-

nado de combustible. El tubo de llenado

tiene dos tapas abribles y el tubo del

embudo debe atravesar las dos tapas

antes de iniciar el llenado.

Se aplica a automóviles con calefactor

auxiliar de gasolina*

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una esta-

ción de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Información relacionada

•

Abrir o cerrar la tapa del depósito (p. 517)

•

Gasolina (p. 520)

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudi-

caría la potencia del motor y el consumo de

combustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los

ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con

agua en abundancia durante como mínimo

15 minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los com-

bustibles como la gasolina, el bioetanol y

mezclas entre estos son muy tóxicos y

pueden provocar daños permanentes o la

muerte si se ingieren. Solicite inmediata-

mente asistencia médica si ha ingerido

combustible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

520

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo

son inflamables.

Apague el calefactor operado con combus-

tible antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e infla-

mar los vapores de gasolina, lo que a su

vez puede originar un incendio y daños per-

sonales.

IMPORTANTE

La mezcla de distintos tipos de combusti-

ble o el uso de uno no recomendado anu-

lará las garantías Volvo junto con los posi-

bles acuerdos de servicio complementa-

rios. Ello es aplicable a la totalidad de los

motores.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 520)

Gasolina

Es importante utilizar el combustible ade-

cuado al repostar. Hay gasolina con diferen-

tes tipos de octanaje que se adecúan a distin-

tos tipos de conducción.

Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.

No reposte nunca con combustible de calidad

dudosa. La gasolina debe cumplir la norma

EN 228.

Identificador de gasolina

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Podrá hallar el identificador conforme a la

norma CEN EN16942 detrás de la portezuela

del depósito y, a más tardar el 12 de octubre

de 2018, en los surtidores de combustible

correspondientes y sus boquillas en las esta-

ciones de repostaje de toda Europa.

Estos son los identificadores aplicados en los

combustibles estándar actuales en Europa. En

los vehículos con motor de gasolina se puede

utilizar gasolina con los siguientes identifica-

dores:

El E5 es una gasolina con un

máximo del 2,7% de oxígeno

y un máximo del

5% de volumen de etanol.

El E10 es una gasolina con

un máximo del 3,7% de oxí-

geno y un máximo del

10% de volumen de etanol.

IMPORTANTE

•

Se permite combustible de hasta un

10% en volumen de etanol.

•

Está autorizado el uso de gasolina

EN 228 E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol)

•

No se permite un mayor contenido de

etanol que el E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol).

No se admite, por ejemplo, el E85.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

521

Octanaje

•

En condiciones normales, puede utilizarse

la gasolina de RON 95.

•

RON 98 se recomienda para obtener una

buena potencia y un consumo reducido de

combustible.

•

No está permitido utilizar combustibles

con un octanaje inferior a RON 95.

Si se conduce a temperaturas de más de

+38 °C (100 °F), recomendamos utilizar un

combustible de máximo octanaje para obtener

un rendimiento y un consumo de combustible

adecuados.

IMPORTANTE

•

Utilice solamente gasolina sin plomo

para no dañar el catalizador.

•

No se utilizaran combustibles que con-

tengan aditivos metálicos.

•

No emplee ningún aditivo no recomen-

dado por Volvo.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 519)

•

Llenar con combustible (p. 518)

•

Filtro de partículas de gasolina (p. 521)

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 724)

Filtro de partículas de gasolina

Los automóviles de gasolina están equipados

con filtro de partículas para una depuración

más eficaz de los gases de escape.

Al conducir de forma normal, las partículas de

los gases de escape se acumulan en el filtro

de partículas de gasolina. Bajo condiciones de

funcionamiento normales, se produce una

regeneración pasiva que hace que las partícu-

las se oxiden y se consuman. De esa forma se

vacía el filtro.

Si el automóvil se conduce a baja velocidad o

en el caso de repetidos arranques en frío con

temperaturas exteriores bajas, puede ser

necesario efectuar una regeneración activa. La

regeneración del filtro de partículas se pro-

duce de forma automática y lleva normal-

mente de 10 a 20 minutos. Durante la regene-

ración puede aumentar temporalmente el con-

sumo de combustible.

Conducción de trayectos cortos a baja

velocidad con vehículo de gasolina

La capacidad del sistema de depuración de

gases de escape se ve afectada por el modo

de conducción del automóvil. Conducir distan-

cias variadas y a diferentes velocidades es

importante para alcanzar el mejor rendimiento

posible desde el punto de vista energético.

La realización frecuente de viajes cortos a baja

velocidad (o a baja temperatura ambiental)

donde el motor no llega a alcanzar una tempe-

ratura operacional normal puede provocar pro-

blemas susceptibles de derivar en perturbacio-

nes técnicas que generen un mensaje de

advertencia. Si el vehículo se usa sobre todo

en tráfico urbano, es importante conducir

regularmente también a una mayor velocidad

para propiciar la regeneración del sistema de

depuración de gases de escape.

•

El automóvil debe conducirse en carretera

a una velocidad superior a los 70 km/h

(44 mph) durante un mínimo de 20 minu-

tos entre repostaje y repostaje.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 520)

Se aplica a algunas variantes.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

522

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En ciertas condiciones, por ejemplo, al con-

ducir por terreno montañoso y a alta tempe-

ratura, hay riesgo de recalentamiento del

motor y la transmisión, sobre todo si en auto-

móvil va muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia

del motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias

colocadas delante de la parrilla si conduce

a alta temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la

pantalla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura

. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí

durante algunos minutos para que se

enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y

apague el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios.

Se activa además una función de protec-

ción integrada que enciende un símbolo

de advertencia y la pantalla del conductor

muestra el mensaje

Transmisión

templada Reduzca velocidad para bajar

temperatura o Transmisión caliente

Pare de manera segura, espere a que

se enfríe. Siga en este caso la recomen-

dación indicada, reduzca la velocidad o

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje funcionar el motor al ralentí durante

algunos minutos para que la caja de cam-

bios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acon-

dicionado del automóvil puede desconec-

tarse temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si

para el vehículo después de haber condu-

cido en condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigera-

ción del motor permanezca activado un

momento tras la desconexión del motor.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta.

Siga la recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga

la recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/reca-

lentada/en refrigeración. Siga la

recomendación indicada.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 662)

•

Conducir con remolque (p. 530)

•

Preparativos para un viaje de gran reco-

rrido (p. 514)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 499)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

523

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones

eléctricas del automóvil puede variar de un

dispositivo a otro. Procure no dejar el encen-

dido en la posición II con el vehículo desco-

nectado. Utilice en lugar de ello la posición de

encendido I. De este modo se consume

menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acce-

sorios eléctricos. No utilice funciones que con-

sumen mucha corriente con el vehículo desco-

nectado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja,

se muestra un mensaje en la pantalla del con-

ductor. La función de ahorro de energía desco-

necta o reduce seguidamente algunas funcio-

nes, por ejemplo, el ventilador del habitáculo

y/o el equipo de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

vehículo y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La

batería de arranque se carga mejor condu-

ciendo el vehículo que con el motor en

ralentí y el vehículo detenido.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 664)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio

vehículo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está

previsto para el arranque con pinzas del

propio vehículo. El punto de carga no está

previsto para arrancar con pinzas otro vehí-

culo. Si el punto de carga se utiliza para

arrancar otro vehículo, puede fundirse un

fusible, con lo que dejará de funcionar el

punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Batería 12 V Avería del fusible.

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

524

tor. Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocir-

cuitos y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil

en la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóvi-

les no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente

rojo en el borne positivo de la batería de

refuerzo (1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componen-

tes del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de

asistencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque

positivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente

negro en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente

negro en el punto de asistencia de arran-

que negativo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para

que no se formen chispas durante el

intento de arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

11. Arranque el motor del vehículo propio. Si

no es posible arrancar el motor, amplíe el

tiempo de carga a 10 minutos y efectúe

después otro intento de arranque.

NOTA

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil.

El motor de gasolina permanece apagado.

Ello implica que tras girar el control de

arranque en el sentido de las agujas del

reloj, el motor eléctrico se ha puesto "en

marcha" y el automóvil está listo para ini-

ciar el trayecto. El arranque del motor se

indica apagándose las luces de control de

la pantalla del conductor y encendiéndose

el tema preseleccionado.

IMPORTANTE

No toque las conexiones entre el cable y el

vehículo durante el intento de arranque.

Hay riesgo de formación de chispas.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

525

12. Retire los cables puente en orden inverso:

primero el negro y después el rojo.

Asegúrese de que ninguna de las pinzas

del cable puente negro entre en contacto

con el punto de asistencia de arranque

positivo, con el borne positivo de la batería

o con la pinza conectada del cable puente

rojo.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a

ningún componente del sistema de

combustible ni a una pieza móvil.

Tenga cuidado con las piezas calientes

del motor.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica en

los ojos, solicite inmediatamente aten-

ción médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la bate-

ría híbrida está descargada.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 476)

•

Posiciones de encendido (p. 478)

•

Ajustar el volante (p. 211)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 480)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
526
Enganche para remolque*
El vehículo puede equiparse con un enganche
que permite arrastrar, por ejemplo, un remol-
que detrás del vehículo.
Puede haber diferentes variantes de engan-
ches de remolque para el vehículo. Póngase
en contacto con un concesionario Volvo para
obtener más información.
IMPORTANTE
Cuando se apaga el motor, la transmisión
constante de corriente de la batería a la
conexión del remolque, puede desconec-
tarse automáticamente para no descargar
la batería de arranque.
IMPORTANTE
La bola de remolque debe limpiarse y
engrasarse de forma periódica para impe-
dir su desgaste.
NOTA
Cuando se utiliza un enganche con amorti-
guación de vibraciones, la bola de remol-
que no debe engrasarse.
Es también válido cuando se monta un
soporte para bicicletas en la bola de remol-
que.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación
trasera para la anilla de remolque.
Información relacionada
•
Enganche para remolque plegable y des-
plegable* (p. 527)
•
Conducir con remolque (p. 530)
•
Portabicicletas montado en el enganche
del remolque* (p. 534)
•
Especificaciones del enganche para
remolque* (p. 526)
Especificaciones del enganche
para remolque*
Medidas y puntos de fijación del enganche
para remolque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

527

Medidas, puntos de fijación en mm (pul-

gadas)

A 1229 (48,4)

B 111,8 (4,4)

C 875 (34,4)

D 437,5 (17,2)

E Véase la figura anterior

F 310,5 (12,2)

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 526)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola

de remolque (p. 716)

Enganche para remolque plegable

y desplegable*

El enganche para remolque plegable y des-

plegable se pliega y despliega con facilidad

cuando es necesario. En la posición plegada,

el enganche para remolque está completa-

mente oculto.

PRECAUCIÓN

Siga con cuidado las instrucciones de plie-

gue y despliegue del enganche para remol-

que.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue

si hay un remolque o algún accesorio aco-

plado al enganche.

Desplegar el enganche para remolque

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca de la parte central

del parachoques trasero del vehículo

cuando se despliega el enganche para

remolque.

Abra el maletero. El botón para plegar y

desplegar el enganche para remolque está

situado en el lado derecho de la parte tra-

sera del maletero. La luz de indicación del

botón debe encenderse con luz fija de

color naranja para que esté activa la fun-

ción de despliegue.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

528

2. Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene

pulsado durante demasiado tiempo, el

despliegue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega

sin quedar bloqueado. La luz de indica-

ción destella con luz naranja. El engan-

che de remolque está listo para conti-

nuar hasta la posición bloqueada.

Lleve el enganche para remolque a su

posición final donde se fija y se bloquea.

La luz de indicación se enciende con luz

fija de color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

IMPORTANTE

Cuando el enganche para remolque se ha

activado pulsando el botón y se ha situado

en posición no bloqueada:

Espere al menos 2 segundos para que el

enganche para remolque se desplace a la

posición bloqueada. Si el enganche para

remolque no permanece en la posición blo-

queada, espere otro par de segundos y

pruebe de nuevo.

No de patadas al enganche para remolque.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de segu-

ridad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la

luz de indicación. Para volver a activar el

sistema, cierre la tapa del maletero y ábrala

de nuevo. Esto se aplica tanto para plegar

como para desplegar el enganche para

remolque.

Si el sistema eléctrico del vehículo detecta

un remolque enganchado, la luz indicadora

deja de brillar con luz fija.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión

o adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remol-

que.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

529

1. Abra el maletero. Pulse el botón situado

en la parte trasera derecha del maletero y

suéltelo. Si lo mantiene pulsado durante

demasiado tiempo, el repliegue no se ini-

cia.

> El enganche para remolque adopta

automáticamente una posición desblo-

queada. La luz de indicación parpadea

con luz naranja.

Bloquee el enganche de remolque despla-

zándolo a su posición de plegado donde

queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija si el enganche de remolque está ple-

gado de forma correcta.

IMPORTANTE

Cuando el enganche para remolque se ha

activado pulsando el botón y se ha situado

en posición no bloqueada:

Espere al menos 2 segundos para que el

enganche para remolque se desplace a la

posición bloqueada. Si el enganche para

remolque no permanece en la posición blo-

queada, espere otro par de segundos y

pruebe de nuevo.

No de patadas al enganche para remolque.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 530)

•

Enganche para remolque* (p. 526)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

530

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en

lo que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total

de los pasajeros y todos los accesorios, por

ejemplo, el enganche para remolque, reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera

proporcional a dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de enganche del remolque del

coche debe ser de un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de

forma que la presión sobre el enganche

del vehículo se ajuste a la carga máxima

especificada para la bola de dicho engan-

che. La carga sobre la bola se cuenta

como una parte del peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima.

•

El motor funciona con más carga de lo

normal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km (620 millas).

•

Al bajar por pendientes largas y empina-

das, los frenos del automóvil sufren una

carga mucho mayor de lo normal. Selec-

cione una marcha más baja en caso de

cambio manual y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a

velocidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indica-

dos se aplican únicamente hasta una alti-

tud de 1000 m.s.n.m. (3280'). A una

altura más elevada, la potencia del motor

y, por consiguiente, la capacidad de esca-

lada del vehículo, se verán reducidas por el

descenso de la densidad del aire, debién-

dose por tanto rebajar el peso máximo del

remolque. El peso del vehículo y del

remolque debe reducirse un 10 % por

cada 1000 m (3280 pies) adicionales, o la

parte proporcional.

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas,

la conducción con remolque, o la conduc-

ción a una elevada altura sobre el nivel mar,

en combinación con una calidad de com-

bustible inferior a la recomendada, son fac-

tores que incrementan drásticamente el

consumo de combustible.

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil

tiene un conector de 13 polos y el remolque

uno de 7 polos, será necesario utilizar un

adaptador. Utilice un adaptador aprobado por

Volvo. Asegúrese de que el cable no arrastre

por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconec-

tarse automáticamente para no descargar

la batería de arranque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
531
Pesos de remolque
PRECAUCIÓN
Aplique las recomendaciones sobre peso
de remolque especificadas. De lo contrario,
la combinación de vehículo puede resultar
difícil de controlar en maniobras evasivas y
frenadas.
NOTA
Los pesos máximos de remolque permiti-
dos que se especifican son los aprobados
por Volvo. Las disposiciones sobre vehícu-
los del país en que se opere pueden limitar
en mayor medida el peso de remolque y la
velocidad. Los enganches de remolque
puede estar homologados para una capaci-
dad de tracción superior a la permitida con
el vehículo.
Regulación del nivel*
El sistema de control de nivel del vehículo
trata de mantener una altura constante inde-
pendientemente de la carga (hasta el peso
máximo permitido). Cuando el automóvil está
parado, el tren trasero se hunde ligeramente,
lo cual es completamente normal.
Conducción sobre calzadas irregulares
y en climas cálidos
Bajo ciertas circunstancias puede existir un
riesgo de sobrecalentamiento al conducir con
un remolque. En caso de sobrecalentamiento
del motor y del sistema de propulsión se
enciende un símbolo de advertencia en la pan-
talla del conductor y aparece un mensaje.
La caja de cambios automática adapta la mar-
cha en función de la carga y el régimen del
motor.
Pendientes empinadas
No bloquee la caja de cambios automática con
una marcha más larga de lo que "resista" el
motor. No siempre conviene circular con una
marcha larga a bajo régimen del motor.
Aparcar en una pendiente
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Active el freno de estacionamiento.
3. Seleccione la posición de cambio P.
4. Suelte el pedal de freno.
Utilice siempre calzos para bloquear las rue-
das al aparcar un automóvil provisto de remol-
que en una cuesta.
Arrancar en pendientes
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Seleccione la posición D.
3. Liberar el freno de estacionamiento.
4. Suelte el freno e inicie la marcha.
Información relacionada
•
Estabilizador de remolque* (p. 532)
•
Control de las luces del remolque
(p. 533)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola
de remolque (p. 716)
•
Recalentamiento del motor y la transmi-
sión (p. 522)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 720)
•
Enganche para remolque plegable y des-
plegable* (p. 527)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

532

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA

) forma

parte de sistema de estabilidad ESC

y se

encarga de estabilizar el automóvil que lleva

un remolque enganchado en situaciones en

las que se producen movimientos oscilato-

rios. Esta función está incluida en la instala-

ción del enganche para remolque. Póngase

en contacto con un concesionario Volvo para

obtener más información.

Causas de la oscilación

La oscilación del conjunto de automóvil y

remolque puede originarse en todas las com-

binaciones de vehículos. En condiciones nor-

males, se requieren velocidades altas para que

se produzca. Sin embargo, si el remolque está

excesivamente cargado o la carga está mal

distribuida, por ejemplo, hacia la parte poste-

rior del remolque, existe el riesgo de que la

oscilación se genere incluso a velocidades

más bajas.

Sin embargo, para que se inicie realmente un

movimiento de oscilación, es necesario que

exista un factor desencadenante, por ejemplo.:

•

El automóvil y el remolque reciben de

repente un fuerte viento de costado.

•

El automóvil y el remolque circulan por

una calzada irregular o pasan por un

bache.

•

Movimientos excesivos del volante.

Una vez iniciado el movimiento de oscilación,

puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que

dificulta el control del conjunto de automóvil y

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril

o de salirse de la calzada.

Funcionamiento del estabilizador de

remolque

El sistema de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del auto-

móvil, especialmente en sentido lateral. Si se

descubre un movimiento de oscilación, el sis-

tema regula de manera independiente los fre-

nos de las ruedas delanteras, con lo que se

obtiene un efecto estabilizador en el conjunto

de automóvil y remolque. En general, esto es

suficiente para que el conductor logre contro-

lar de nuevo el automóvil.

Si la primera actuación del control de estabili-

dad del remolque no consigue amortiguar las

oscilaciones, se frenan todas las ruedas del

automóvil y el remolque y se reduce la poten-

cia del motor. Una vez amortiguada la oscila-

ción y estabilizado el conjunto de automóvil y

remolque, el sistema interrumpe la regulación

y el conductor vuelve a controlar por completo

el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si

el conductor decide activar el

ESC Modo

deportivo a través del sistema de menús

de la pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del

remolque puede no producirse si el conductor

trata de contrarrestar la oscilación con fuertes

movimientos del volante, ya que en este caso

el sistema no puede determinar si el causante

de los movimientos de oscilación es el remol-

que o el conductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Trailer Stability Assist

Electronic Stability Control

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

533

NOTA

En caso de montaje posterior del enganche

para remolque es necesario efectuar una

actualización del software del vehículo.

Póngase en contacto con un concesionario

Volvo.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 530)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 307)

Control de las luces del remolque

En la conexión del remolque: Compruebe el

correcto funcionamiento de todas las lámpa-

ras del remolque antes de iniciar la marcha.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidos uno o varios intermitentes o

luces de freno del remolque, la pantalla del

conductor muestra un símbolo y un mensaje.

El conductor debe comprobar manualmente el

resto de lámparas del remolque antes de ini-

ciar la marcha.

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque

Avería en intermitente

derecho

•

Intermitente remolque

Avería en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los inter-

mitentes en la pantalla del conductor parpa-

deará con mayor frecuencia de lo normal.

Luz antiniebla trasera en remolque

En la conexión del remolque puede ocurrir que

no se encienda la luz antiniebla trasera del

automóvil. En esos casos, la función de luz

antiniebla trasera se traslada al remolque. Por

tanto, en la activación de la luz antiniebla,

compruebe en esos casos que el remolque

incorpore luz antiniebla trasera para conducir

el vehículo combinado de forma segura.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

534

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remol-

que, puede comprobarse el funcionamiento de

las luces del remolque mediante una activa-

ción automática de las luces. La función ayuda

al conductor a comprobar que las luces del

remolque funcionan debidamente antes de ini-

ciar la marcha.

Para poder realizar el control, el automóvil

debe estar apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob.

auto luz remolque en la pantalla del con-

ductor.

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar

el funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan

al destellar. Apague a continuación las

luces de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las

luces disponibles del remolque funcionan

debidamente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático se puede

desconectar en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Luces e iluminación.

Desmarque

Comprob. auto luz

remolque.

Control manual

Si el control automático está desconectado,

este puede activarse manualmente.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Comprob. manual luz

remolque.

> Se inicia el control de las luces. Salga

del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 530)

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

A la hora de utilizar portabicicletas se reco-

mienda los portabicicletas desarrollados por

Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se

obtiene la mayor seguridad posible durante el

viaje. Los portabicicletas de Volvo pueden

comprarse en los concesionarios autorizados

de la marca.

Siga fielmente las instrucciones que se adjun-

tan junto con el portabicicletas.

•

El portabicicletas, incluyendo la carga,

puede tener un peso máximo 75 kg (165

libras).

•

El portabicicletas puede estar destinado

como máximo a tres bicicletas.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

535

PRECAUCIÓN

Un uso inadecuado del portabicicletas

puede ocasionar daños en el enganche

para remolque y en el automóvil.

El portabicicletas puede soltarse del

enganche para remolque si

•

está mal montado en la bola del engan-

che

•

soporta un peso excesivo; compruebe

el peso de carga máximo en las ins-

trucciones del portabicicletas

•

se utiliza para fines distintos al trans-

porte de bicicletas.

Las características de conducción del automó-

vil se ven afectadas cuando un portabicicletas

está montado en el enganche del remolque

por ejemplo a causa de:

•

el aumento de peso

•

la menor capacidad de aceleración

•

la reducción de la altura mínima respecto

al suelo

•

la modificación de la capacidad de frenado

Recomendaciones para la carga de

bicicletas en el portabicicletas

Cuanto mayor sea la distancia entre el centro

de gravedad de la carga y la bola del engan-

che, mayor será la carga que soportará esta

última.

Cargue conforme las siguientes recomenda-

ciones:

•

Coloque la bicicleta más pesada más ade-

lante, más cerca del automóvil.

•

Coloque la carga de forma simétrica y lo

más cerca posible del centro por ejemplo

poniendo las bicicletas superpuestas si se

van a cargar varias.

•

Al transportar la bicicleta quítele los obje-

tos sueltos, por ejemplo, la cesta, la bate-

ría o la silla infantil. En parte para reducir

la carga sobre el enganche para remolque

y sobre el portabicicletas, y en parte para

rebajar la resistencia al aire que influye en

el consumo de combustible.

•

No utilice fundas protectoras para las bici-

cletas. Pueden complicar las maniobras,

dificultar la visión y aumentar el consumo

de combustible. Asimismo generarán una

mayor carga sobre el enganche para

remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 526)

Remolque

En el remolcaje, el automóvil es arrastrado

por otro vehículo con ayuda de un cable de

remolque.

No está permitido remolcar un vehículo,

puesto que el motor eléctrico se daña. En

lugar de ello, el automóvil deberá remolcarse

elevado y con todas sus ruedas apoyadas en

una plataforma de remolque. Ningún par de

ruedas podrá estar en contacto con la carre-

tera.

Remolcar con otro vehículo

Remolcar un vehículo consume mucha ener-

gía. Utilice el modo de conducción

Constant

AWD. De esta manera, se carga la batería

híbrida y se mejoran las características de

conducción y estabilidad en carretera del vehí-

culo.

Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál

es el límite máximo de velocidad permitida

con un remolque.

Arranque con pinzas

No está permitido remolcar con el motor en

marcha, puesto que el motor eléctrico se

daña. Utilice una batería de refuerzo si la bate-

ría está descargada y el motor no arranca.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
536
IMPORTANTE
El motor eléctrico y el catalizador pueden
dañarse si se intenta arrancar el automóvil
remolcándolo.
Información relacionada
•
Montaje y desmontaje de la anilla de
remolque (p. 536)
•
Luces de emergencia (p. 171)
•
Servicio de grúa (p. 537)
•
Arrancar con ayuda de otra batería
(p. 523)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
•
Caja de cambios (p. 492)
Montaje y desmontaje de la anilla
de remolque
Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha
de remolcar otro vehículo. La anilla de remol-
que se enrosca en un orificio protegido por
una tapa en el lado derecho del parachoques
trasero.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación
trasera para la anilla de remolque.
Montaje de la anilla de remolque
Saque la anilla de remolque que está en el
taco de gomaespuma situado debajo del
suelo en el compartimento de carga
14
.
Retire la tapa de protección – presione
sobre la marca con un dedo y al mismo
tiempo despliegue el lado opuesto o
esquina opuesta.
> La tapa gira entorno a su línea central y
después puede desprenderse.
14
El diseño y emplazamiento del bloque de gomaespuma puede variar según el modelo de vehículo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

537

3. Enrosque la anilla de remolque hasta que

haga tope.

Gire la anilla hasta que quede bien apre-

tada, por ejemplo, atraviésela con la llave

para tornillos de rueda* para hacer

palanca.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la

anilla de remolque hasta que haga tope.

Desmontar la anilla de remolque

–

Desenrosque la anilla de remolque tras su

utilización y vuelva a colocarla en el bloque

de gomaespuma.

Finalice colocando la tapa de protección

en el parachoques.

Información relacionada

•

Remolque (p. 535)

•

Servicio de grúa (p. 537)

•

Kit de herramientas (p. 620)

Servicio de grúa

Al transportar el automóvil, este se desplaza

con la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo

de operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para

subir el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que el automóvil siempre debe

remolcarse elevado con todas las ruedas

en la caja de la grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*:

Si el vehículo está equipado con suspensión

neumática, esta debe desconectarse antes de

elevarlo. Desconecte la función en la pantalla

central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre

el suelo determina si es posible subir el vehí-

culo a la caja de un camión. Si la inclinación de

la rampa del vehículo grúa es excesiva o la

altura libre sobre el suelo del automóvil es

insuficiente, el vehículo puede sufrir daños en

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

538

el intento de subirlo. En ese caso, el vehículo

debe elevarse con el equipo de izado de la

grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la

grúa cuando se sube el automóvil a la

camilla.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque (p. 536)

HomeLink

®16

es un mando a distancia pro-

gramable, integrado en el sistema eléctrico

del automóvil que puede controlar a distancia

hasta tres dispositivos diferentes (por ejem-

plo, la apertura de la puerta del garaje, el sis-

tema de alarma y la iluminación interior y

exterior de la vivienda) y por tanto, puede

reemplazar a los mandos a distancia corres-

pondientes.

Generalidades

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

HomeLink

se suministra integrado en el

retrovisor interior. El panel de HomeLink

consta de tres botones programables y de un

indicador luminoso en el espejo.

Para más información sobre HomeLink

visite: homelink.com, o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cam-

biar de automóvil o para utilizarlo en otro vehí-

culo).

IMPORTANTE

La programación de los botones debe

borrarse cuando se venda el automóvil.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 541)

•

Programar HomeLink

* (p. 539)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 541)

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

539

Programar HomeLink

Siga estas instrucciones para programar

HomeLink

, restablecer toda la programación

o volver a programar botones concretos.

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Conviene colocar pilas nuevas

en el mando a distancia que va sustituirse

por el HomeLink

para agilizar la progra-

mación y mejorar la emisión de la señal de

radio. Los botones del HomeLink

deben

restituirse antes de la programación.

PRECAUCIÓN

Mientras se programa el HomeLink

puede activarse la puerta del garaje o el

portal que se está programando. Asegú-

rese por tanto de que no haya nadie en las

proximidades de la puerta o el portal

durante la programación. El vehículo debe

situarse fuera del garaje durante la progra-

mación del dispositivo de apertura de puer-

tas de garaje.

1. Oriente el mando a distancia hacia el

botón HomeLink

a programar y mantén-

galo a unos 28 cm (cerca de 13") del

botón. No tape la luz de indicación del

HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia

pueden programar HomeLink

mejor a

una distancia de unos 1520 cm (aprox.

612"). Tenga en cuenta lo siguiente si

surgen problemas con la programación.

2. Pulse y mantenga pulsados tanto el botón

del mando a distancia como el botón de

HomeLink

que se va a programar.

3. No suelte los botones hasta que el indica-

dor luminoso pase de parpadear lenta-

mente (aprox. 1 vez por segundo) a parpa-

dear rápidamente (aprox. 10 veces por

segundo) o a encenderse con luz fija.

> Si el botón de indicación se enciende

con luz fija: Indica que la programación

ha concluido. Pulse el botón progra-

mado 2 veces para activarlo.

Si el botón de indicación parpadea

rápidamente: El dispositivo que se va

a programar con HomeLink

probable-

mente dispone de una función de segu-

ridad que requiere pasos adicionales.

Pruebe a pulsar el botón programado 2

veces para ver si funciona la programa-

ción. Si no, continúe con los siguientes

pasos.

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

540

4. Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del

garaje. Suele estar situado cerca de la

sujeción de la antena en el receptor.

5. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor una vez. La programación debe

finalizarse en el plazo de 30 segundos

después de pulsar el botón.

Pulse y suelte el botón de HomeLink

que

debe programarse. Repita una segunda

vez la secuencia de pulsar, mantener pul-

sado y soltar y, según el modelo del recep-

tor, incluso una tercera vez.

> La programación está lista y la puerta

del garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: homelink.com, o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Volver a programar un botón concreto

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

1. Pulse el botón escogido y manténgalo

presionado aproximadamente 20 segun-

dos.

2. Cuando el indicador luminoso de

HomeLink

empiece a parpadear lenta-

mente se puede programar de la forma

habitual.

Observe: Si el botón que debe progra-

marse no se programa con una nueva uni-

dad, volverá a la programación guardada

anteriormente.

Restablecer los botones del

HomeLink

Solo permite restablecer todos los botones de

HomeLink

al mismo tiempo, no botones con-

cretos uno por uno. Los botones concretos

solo se pueden reprogramar.

–

Pulse y mantenga pulsados los botones

exteriores (1 y 3) de HomeLink

aproxima-

damente 10 segundos.

> Cuando el indicador luminoso pasa de

una luz constante a empezar a parpa-

dear, quiere decir que los botones han

quedado restablecidos y que están lis-

tos para ser programados de nuevo.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 541)

•

HomeLink

* (p. 538)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 541)

La denominación y el color del botón varía dependiendo de cada fabricante.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

541

Utilizar HomeLink

Una vez haya programado el HomeLink

éste puede utilizarse en lugar de los diferen-

tes mandos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del

garaje, el portal, el sistema de alarma, etc. se

activa (puede tardar unos segundos). Si el

botón se mantiene pulsado más de 20 segun-

dos, se iniciará la reprogramación. La luz indi-

cadora se enciende o empieza a destellar

cuando se pulsa el botón. Los mandos a dis-

tancia originales se pueden seguir utilizando

junto con el HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Cuando se desconecta el encendido,

HomeLink

sigue funcionando al menos

durante 7 minutos.

NOTA

No es posible utilizar HomeLink

si el cie-

rre y la alarma* del automóvil se han acti-

vado desde el exterior.

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proxi-

midades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de segu-

ridad con retroceso.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 538)

•

Programar HomeLink

* (p. 539)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 541)

Homologación de HomeLink

Homologación para la UE

Gentex Corporation declara por la presente

que HomeLink

Modelo UAHL5 se ajusta a la

Directiva sobre equipos radioeléctricos

201453UE.

Bandas de frecuencia dentro de las que el

equipo radioeléctrico funciona:

•

433.05MHz-434.79MHz <10mW E.R.P.

•

868.00MHz-868.60MHz <25mW E.R.P.

•

868.70MHz-868.20MHz <25mW E.R.P.

•

869.40MHz-869.65MHz <25mW E.R.P.

•

869.70MHz-870.00MHz <25mW E.R.P.

Dirección del titular de la licencia: Gentex Cor-

poration, 600 North Centennial Street, Zee-

land MI 49464, Estados Unidos

Para obtener más información, busque la

información de soporte acerca de la homolo-

gación de tipo en volvocars.com

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 538)

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

542

Brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor

hay una pantalla con una brújula

que indica

el rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abrevia-

turas en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E

(este), SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste),

W (oeste) y NW (noroeste).

Información relacionada

•

Conectar y desconectar la brújula*

(p. 542)

•

Calibrar la brújula* (p. 542)

Conectar y desconectar la brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor

hay una pantalla con una brújula

que indica

el rumbo del automóvil.

La brújula se activa automáticamente al arran-

car el vehículo.

Para desconectar o conectar la brújula

manualmente:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior

del retrovisor utilizando, por ejemplo, un

clip.

> Si la brújula está desactivada cuando se

apaga el automóvil, no se activará

cuando se arranque de nuevo el vehí-

culo. Por tanto, es necesario activar la

brújula manualmente.

Información relacionada

•

Brújula

(p. 542)

•

Calibrar la brújula* (p. 542)

Calibrar la brújula*

La tierra está dividida en 15 zonas magnéti-

cas. La brújula

debe calibrarse si el automó-

vil se desplaza entre varias zonas magnéti-

cas.

1. Detenga el automóvil en una gran superfi-

cie abierta sin construcciones de acero ni

cables de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos

los equipos eléctricos (climatizador, lim-

piaparabrisas, etc.) y compruebe que

están cerradas todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse

si no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga presionado el botón de la parte

inferior del retrovisor durante aproximada-

mente 3 segundos (utilice, por ejemplo,

un clip). Aparece el número de la zona

magnética que corresponde.

El retrovisor con brújula está disponible como equipamiento opcional solo en algunos mercados y modelos.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

543

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

115) que

desea programar, consulte el mapa de

zonas magnéticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar

el signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos

hasta que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en círculo a una velo-

cidad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que la brújula marque una dirección

en la pantalla, lo cual indica que el cali-

brado está listo. Conduzca a continuación

2 vueltas más para afinar el calibrado.

7. Vehículos con calefacción eléctrica en

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla

el signo

C cuando se conecta la calefac-

ción eléctrica del parabrisas, realice el cali-

brado según el punto 6 con la calefacción

eléctrica del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 542)

•

Conectar y desconectar la brújula*

(p. 542)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
546
Audio, multimedia e Internet
El sistema de audio y multimedia se com-
pone de reproductor de medios y radio. Tam-
bién puede conectarse un teléfono a través
de Bluetooth para uso de la función de
manos libres o para reproducir música de
forma inalámbrica en el vehículo. Con el auto-
móvil conectado a internet también pueden
usarse aplicaciones de reproducción multi-
media.
Visión general del sonido y medios audiovisuales
Controle las funciones con la voz, el teclado
del volante o la pantalla central. El número de
altavoces y amplificadores depende del sis-
tema de sonido con el que está equipado el
vehículo.
Actualización de sistema
El sistema de sonido y multimedia se mejora
continuamente. Se recomienda descargar e
instalar las nuevas actualizaciones del sistema
cuando estén disponibles.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 558)
•
Radio (p. 551)
•
Teléfono (p. 575)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Control por voz (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Distracciones del conductor (p. 42)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Contratos de licencia de audio y multime-
dia (p. 595)
Ajustes del sonido
La calidad de reproducción del sonido está
programada, pero también se puede regular.
El volumen se regula normalmente con el con-
trol de volumen debajo de la pantalla central o
en el teclado derecho del volante. Esto se
aplica, por ejemplo, a la reproducción de
música, la radio, las llamadas telefónicas en
curso y los mensajes de tráfico activos.
Reproducción del sonido
El sistema de sonido viene ya calibrado
mediante un procesamiento digital de señales.
Este calibrado tiene en cuenta los altavoces,
los amplificadores, la acústica del habitáculo,
la posición del que escucha, etc. en todas las
combinaciones de modelos de automóvil y sis-
temas de sonido. El sistema ofrece también
un calibrado dinámico que toma en considera-
ción la posición del control de volumen y la
velocidad del automóvil.
Configuración personal
En la vista superior, entrando en Ajustes
Sonido aparecen distintos ajustes disponibles
según el sistema de sonido del automóvil.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

547

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Ecualizador – ajuste del ecualizador

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono.

High Performance

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono.

Información relacionada

•

Experiencia sonora* (p. 547)

•

Reproductor de medios (p. 558)

•

Ajustes del control por voz (p. 158)

•

Ajustes del teléfono (p. 583)

•

Audio, multimedia e Internet (p. 546)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Experiencia sonora*

Experiencia sonora es una aplicación que per-

mite acceder a ajustes de sonido adicionales.

Experiencia de sonido se abre desde la vista

de aplicaciones de la pantalla central. Depen-

diendo del sistema de sonido instalado en el

automóvil, son posibles los siguientes ajustes:

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Estudio – el sonido puede ajustarse para

adaptarse principalmente al Conductor,

Todos y Trasero.

•

Escenario - modo de sonido envolvente

con ajuste de la intensidad y la sensación

envolvente.

•

Sala conciertos - reproduce el sonido

con la acústica del auditorio de Gotem-

burgo.

•

Club de jazz – reproduce el sonido con la

acústica del Nefertiti Jazz Club.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

548

Recrea la acústica del Nefertiti Jazz Club.

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Optim. asientos – el sonido puede ajus-

tarse para adaptarse principalmente al

Conductor, Todos y Trasero.

•

Surround - modo de sonido envolvente

con ajuste de nivel.

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

Información relacionada

•

Ajustes del sonido (p. 546)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

Aplicaciones

En la vista de aplicaciones se encuentran

aplicaciones que dan acceso a algunos de los

servicios del automóvil.

Deslice el dedo por la pantalla central de dere-

cha a izquierda

para llegar a la vista de aplica-

ciones desde la vista inicial. Aquí están las

aplicaciones que se han descargado pero tam-

bién las aplicaciones con funciones integra-

das, por ejemplo

Radio FM.

Vista de aplicaciones (figura genérica: las aplicacio-

nes básicas varían según el mercado y el modelo)

Algunas aplicaciones básicas están siempre

disponibles. Cuando el automóvil está conec-

tado a Internet es posible descargar más apli-

caciones, por ejemplo, radio web y servicios

de música.

Algunas aplicaciones solo pueden emplearse

si el automóvil está conectado a Internet.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
549
Inicie una aplicación pulsando sobre ella en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
Todas las aplicaciones que se utilicen deben
estar actualizadas a su última versión.
Información relacionada
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
•
Actualizar aplicaciones (p. 550)
•
Eliminar aplicaciones (p. 551)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 567)
•
Android Auto* (p. 571)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Espacio de almacenamiento en el disco
duro (p. 594)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 591)
Descargar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible descargar nuevas aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por
ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros
servicios resulta molesto, la descarga
puede cancelarse. Si no, puede ser conve-
niente desconectar o cancelar otros servi-
cios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste espe-
cial atención a los costes del tráfico de
datos.
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Nuevas apps para abrir una
lista de aplicaciones disponibles que no
están instaladas en el vehículo.
3. Pulse en la línea de una aplicación para
expandir la lista y obtener más informa-
ción sobre la aplicación.
4.
Seleccione 
Instalar para iniciar la des-
carga y la instalación de una aplicación
deseada.
> Se indica el estado de la descarga y la
instalación mientras esta está en mar-
cha.
Si no puede iniciarse por el momento la
descarga, se muestra un mensaje. La
aplicación continuará en la lista y es
posible intentar iniciar de nuevo una
descarga.
Interrumpir la descarga
–
Pulse Cancelar para interrumpir una des-
carga.
Observe que solo puede interrumpirse la des-
carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-
ción, esta no puede interrumpirse.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Actualizar aplicaciones (p. 550)
•
Eliminar aplicaciones (p. 551)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
550
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Espacio de almacenamiento en el disco
duro (p. 594)
Actualizar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible actualizar aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por
ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros
servicios resulta molesto, la descarga
puede cancelarse. Si no, puede ser conve-
niente desconectar o cancelar otros servi-
cios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste espe-
cial atención a los costes del tráfico de
datos.
Si se utiliza una aplicación durante una actuali-
zación, la aplicación volverá a iniciarse para
finalizar la instalación.
Actualizar todos
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Instalar todo.
> La actualización se inicia.
Actualizar algunos
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizacio-
nes disponibles.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione 
Instalar.
> La actualización se inicia.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
•
Eliminar aplicaciones (p. 551)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
551
Eliminar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible desinstalar aplicaciones.
Para poder llevar a cabo la desinstalación, la
aplicación que se utiliza debe finalizarse.
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizacio-
nes instaladas.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione Desinstalar para iniciar su desinsta-
lación.
> Una vez desinstalada, la aplicación
desaparece de la lista.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
•
Actualizar aplicaciones (p. 550)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
Radio
El sistema permite escuchar las bandas de
frecuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando
el automóvil está conectado a Internet tam-
bién se puede escuchar la radio por la web.
La radio puede controlarse
con el control por voz, el
teclado del volante o la pan-
talla central.
Información relacionada
•
Activar la radio (p. 552)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 552)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 554)
•
Ajustes de radio (p. 555)
•
Radio digital* (p. 557)
•
Radio RDS (p. 556)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Reproductor de medios (p. 558)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
552
Activar la radio
La radio se activa desde la vista de aplicacio-
nes de la pantalla central.
1. Abra la banda de radio deseada (por ejem-
plo, 
FM) en la vista de aplicaciones.
2. Seleccione una emisora.
Información relacionada
•
Radio (p. 551)
•
Buscar emisora de radio (p. 553)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 552)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 554)
•
Ajustes de radio (p. 555)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
A continuación se facilitan instrucciones para
cambiar de banda de frecuencia de radio, de
lista dentro de una banda de frecuencia y de
emisora dentro de una lista.
Cambiar banda de radio
Deslice el dedo para abrir la vista de aplicacio-
nes en la pantalla central y seleccione la banda
de frecuencia de radio que prefiera (por ejem-
plo, 
FM), o abra el menú de aplicaciones de la
pantalla del conductor con el teclado derecho
del volante y realice su selección.
Cambiar lista en la banda de radio
1.
Pulse 
Biblioteca.
2.
Seleccione reproducción de 
Emisoras,
Favoritos, Géneros o Grupos
2
.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
553
3. Pulse la emisora que desee en la lista.
Favoritos - reproduce solo los canales favori-
tos seleccionados.
Géneros - Se transmiten solamente los cana-
les de radio con el género o el tipo de progra-
mación seleccionado, por ejemplo, pop o
música clásica.
Cambiar de emisora de radio en lista
seleccionada
–
Pulse   o   debajo de la pantalla
central o en el teclado derecho del volante.
> Se desplaza un paso en la lista de
reproducción seleccionada.
También se puede cambiar la emisora de radio
en la lista seleccionada a través de la pantalla
central.
Información relacionada
•
Radio (p. 551)
•
Buscar emisora de radio (p. 553)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 554)
•
Ajustes de radio (p. 555)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del
conductor (p. 109)
Buscar emisora de radio
La radio elabora automáticamente una lista
con las emisoras locales que transmiten con
señales más intensas.
Las posibilidades de búsqueda dependen de la
banda de radio elegida:
•
FM - emisoras, géneros y frecuencias.
•
DAB* - grupos y emisoras.
1.
Pulse 
Biblioteca.
2.
Pulse  .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
3. Escriba la palabra de búsqueda.
> La búsqueda se realiza cada vez que se
introduce un carácter y los resultados
aparecen clasificados.
Búsqueda manual de emisoras
Con la búsqueda manual se puede encontrar y
programar otros canales de radio aparte de los
incluidos en el listado automático de canales
con mejor cobertura en la zona.
Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-
ras, la radio deja de cambiar automáticamente
de frecuencia si la recepción es deficiente.
–
Pulse en Sintonizar manual, accione el
mando o presione en   o  . Con una
pulsación prolongada la búsqueda saltará
a la siguiente emisora disponible dentro
de esa banda de frecuencia. También
podrá utilizar el teclado derecho del
volante.
2
Solo radio digital (DAB*).

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
554
Información relacionada
•
Radio (p. 551)
•
Activar la radio (p. 552)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 552)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Ajustes de radio (p. 555)
Guardar canales de radio en la
aplicación Favoritos de la radio
Se puede añadir un canal de radio en la apli-
cación 
Favoritos de radio y en la lista de
favoritos de la banda de frecuencia de radio
(por ejemplo, FM). A continuación figuran
instrucciones para añadir y borrar canales de
radio.
Favoritos de radio
La aplicación Favoritos de la
radio muestra los canales de
radio guardados en todas las
bandas de radio.
1.
Abra la aplicación 
Favoritos de radio en
la vista de aplicaciones.
2. Pulse la emisora que desee en la lista para
escucharla.
Añadir y borrar favoritos de radio
1.
Pulse   para añadir un canal de radio a
la lista de favoritos de la banda de radio y
a la aplicación Favoritos de radio.
2.
Pulse 
Biblioteca, seleccione Editar y
pulse 
 para borrar un canal de radio de
la lista de favoritos.
Cuando se guarda un canal de radio en una
lista de emisoras, la radio buscará automática-
mente la mejor frecuencia. Pero si un canal de
radio se guarda desde una búsqueda de emi-
sora manual, la radio no cambia de forma
automática a una frecuencia de mayor intensi-
dad.
Al borrar un canal de radio de la aplicación
Favoritos de la radio, se borrará también de la
lista de favoritos de la banda de radio corres-
pondiente.
Información relacionada
•
Radio (p. 551)
•
Activar la radio (p. 552)
•
Buscar emisora de radio (p. 553)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 552)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Ajustes de radio (p. 555)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del
conductor (p. 109)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

555

Ajustes de radio

Existen diversas funciones de radio que se

pueden activar y desactivar.

Interrumpir los mensajes de tráfico

Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje

de tráfico, este puede interrumpirse temporal-

mente pulsando

en el teclado derecho del

volante o

Cancelar en la pantalla central.

Activar o desactivar funciones de la

radio

Despliegue la vista superior y seleccione

Ajustes Medios y la banda de frecuencia

deseada para ver las funciones disponibles.

Radio FM

•

Mostrar información de la emisión:

muestra información sobre el contenido

del programa, los artistas, etc.

•

Bloquear el nombre del programa: se

selecciona para que el nombre del servicio

no se desplace de forma continua y la pre-

sentación se congele después de 20

segundos.

•

Seleccionar avisos:

•

Interrupciones locales: interrumpe la

reproducción de medios audiovisuales

en curso y transmite información

sobre problemas de tráfico en las pro-

ximidades. La reproducción de la

fuente de medios anterior se reanuda

una vez finalizado el mensaje. La fun-

ción Interrupciones locales es una

limitación geográfica de la función

Avisos de tráfico. La función Avisos

de tráfico debe estar conectada al

mismo tiempo.

•

Noticias : interrumpe la reproducción

de medios audiovisuales en curso y

transmite noticias. La reproducción de

la fuente de medios anterior se rea-

nuda cuando termina la transmisión

de noticias.

•

Alarma: interrumpe la reproducción

de medios audiovisuales en curso y

transmite avisos sobre accidentes gra-

ves y catástrofes naturales. La repro-

ducción de la fuente de medios ante-

rior se reanuda una vez finalizado el

mensaje.

•

Avisos de tráfico: interrumpe la

reproducción de medios audiovisuales

en curso y transmite información

sobre problemas de tráfico. La repro-

ducción de la fuente de medios ante-

rior se reanuda una vez finalizado el

mensaje.

DAB* (radio digital)

•

Ordenar servicios: selecciona de la

manera en que se van a clasificar los cana-

les. Bien por orden alfabético o por

número de servicio.

•

Conexión DAB a DAB: inicia la función

de enlace dentro de DAB. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se busca

automáticamente otro en otro grupo de

canales (ensemble).

•

Transferencia DAB a FM: inicia la fun-

ción de enlace entre DAB y FM. Si se

pierde la recepción de un canal de radio,

se buscará automáticamente una frecuen-

cia alternativa de FM.

•

Mostrar información de la emisión:

selección para mostrar radiotexto o partes

seleccionadas de radiotexto, por ejemplo,

artista.

•

Mostrar imágenes relac. con

programas: selecciona si deben mos-

trarse o no en la pantalla las imágenes de

diferentes programas.

•

Seleccionar avisos: selecciona el tipo de

mensajes que deben recibirse cuando

DAB está activado. Los mensajes selec-

cionados interrumpen la reproducción del

medio y transmite el mensaje. La repro-

ducción de la fuente de medios anterior se

reanuda una vez finalizado el mensaje.

•

Alarma: interrumpe la reproducción

de medios audiovisuales en curso y

transmite avisos sobre accidentes gra-

No todas las emisoras son compatibles con todos los tipos de mensajes.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

556

ves y catástrofes naturales. La repro-

ducción de la fuente de medios ante-

rior se reanuda una vez finalizado el

mensaje.

•

Anuncio de tráfico: se recibe infor-

mación sobre problemas de tráfico.

•

Últimas noticias: se reciben noticias.

•

Aviso transporte: se recibe informa-

ción sobre el transporte público, por

ejemplo, horarios de transbordadores

y de trenes.

•

Advertencia/Servicios: se recibe

información sobre incidentes de

menor importancia que los de la Fun-

ción de alarma, por ejemplo, cortes de

corriente.

Información relacionada

•

Radio (p. 551)

•

Radio digital* (p. 557)

•

Símbolos en la barra de estado de la pan-

talla central (p. 130)

Radio RDS

RDS (Radio Data System) hace que la radio

cambie automáticamente a la emisora con la

señal más potente. RDS permite obtener

información de tráfico y buscar determinados

tipos de programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de

este tipo transmite información que propor-

ciona a una radio RDS las siguientes funcio-

nes:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información

de tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean

RDS, o bien sólo una parte de las funcio-

nes de dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informacio-

nes de tráfico, la radio puede cambiar de emi-

sora y la fuente de sonido puede interrum-

pirse. La radio vuelve a la anterior fuente de

sonido y volumen cuando deja de emitirse la

programación ajustada. Para cancelar antes,

pulse en el teclado derecho del volante o

pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 551)

•

Ajustes de radio (p. 555)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
557
Radio digital*
La radio digital (DAB
4
) es un sistema de
transmisión digital de la radio. La radio
admite DAB, DAB+ y DMB
5
.
La radio puede controlarse
con el control por voz, el
teclado del volante o la pan-
talla central.
La aplicación de la radio digi-
tal se inicia en la vista de apli-
caciones de la pantalla cen-
tral.
La radio digital se reproduce de la misma
forma que otras bandas de frecuencia de
radio, por ejemplo, FM. Además de la posibili-
dad de seleccionar la reproducción desde
Emisoras, Favoritos y Géneros, también
existe la opción de efectuar la selección desde
subcanales y Grupos. Ensemble es un con-
junto de canales de radio (grupo de canales)
que emite en la misma frecuencia.
Cuando la emisora transmite su logotipo, este
se descarga y se muestra junto con el nombre
de la emisora (la duración de la descarga
varía).
Subcanales DAB
Los componentes secundarios se denominan
a menudo subcanales. Estos son temporales y
pueden contener, por ejemplo, traducciones
del programa principal a otros idiomas. Los
subcanales se indican con un símbolo de fle-
cha en la lista de emisoras.
Información relacionada
•
Enlace entre la FM y la radio digital*
(p. 557)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 552)
•
Buscar emisora de radio (p. 553)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 554)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Ajustes de radio (p. 555)
Enlace entre la FM y la radio
digital*
Esta función conlleva que la radio digital
(DAB) puede ir de un canal con una recepción
deficiente o sin recepción al mismo canal en
otro grupo de canales con mejor recepción,
dentro de la DAB y/o entre la DAB y la FM.
Enlace DAB a DAB y DAB a FM
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Medios DAB.
3. Marque y desmarque las casillas de
Conexión DAB a DAB y/o Transferencia
DAB a FM para conectar o desconectar
las funciones correspondientes.
Información relacionada
•
Radio digital* (p. 557)
•
Radio (p. 551)
•
Ajustes de radio (p. 555)
4
Digital Audio Broadcasting
5
Digital Multimedia Broadcasting

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
558
Reproductor de medios
El reproductor multimedia puede reproducir
sonido de fuentes de audio externas conecta-
das con puerto USB o con Bluetooth. Tam-
bién puede reproducir vídeo a través de
puerto USB.
Asimismo, al conectar el vehículo a internet, se
puede escuchar radio web, audiolibros y servi-
cios de música a través de aplicaciones.
El reproductor de medios se
maneja desde la pantalla cen-
tral, aunque varias de sus fun-
ciones pueden controlarse
con el teclado derecho del
volante o mediante control
por voz.
La radio, también gestionada con el reproduc-
tor de medios, se describe en un apartado
independiente.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Controlar y cambiar medios (p. 560)
•
Buscar medio (p. 561)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Radio (p. 551)
•
Vídeo (p. 562)
•
Medios a través de Bluetooth
®
 (p. 564)
•
Medios a través de la entrada USB
(p. 564)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
Reproducir medios
El reproductor de medios se controla desde
la pantalla central. Varias de las funciones se
pueden manejar también con el teclado dere-
cho del volante o a través de control por voz.
Con el reproductor de medios se controla
también la radio, la cual se describe en un
capítulo aparte.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

559

Iniciar la fuente de medios

Vista de aplicaciones. (Figura genérica: las aplicacio-

nes básicas varían según el mercado y el modelo).

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de apli-

caciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del

menú del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de

medios conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB) desde la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de

medios conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios audiovisuales con conexión a

Internet

Reproducir medios audiovisuales desde apli-

caciones conectadas a Internet:

1. Conecte el automóvil a Internet.

2. Abra la aplicación en cuestión desde la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Lea la sección específica sobre cómo descar-

gar aplicaciones.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de apli-

caciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

CarPlay se describe en otro apartado.

Android Auto

Android Auto se describe en otro apartado.

Información relacionada

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor (p. 110)

•

Radio (p. 551)

•

Controlar y cambiar medios (p. 560)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 565)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
560
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 564)
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
•
Automóvil conectado a Internet*
(p. 584)
•
Vídeo (p. 562)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 567)
•
Android Auto* (p. 571)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 566)
Controlar y cambiar medios
La reproducción de los medios audiovisuales
puede controlarse mediante el control por
voz, el teclado del volante o la pantalla cen-
tral.
El reproductor de medios
puede controlarse con el con-
trol por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Volumen - gire el volante debajo de la pantalla
central o pulse 
 en el teclado derecho del
volante para subir o bajar el nivel de sonido.
Reproducción/pausa - pulse la imagen del
tema que se está reproduciendo, el botón
físico situado debajo de la pantalla central o
 en el teclado derecho del volante.
Cambiar de pista o tema - pulse la pista que
desee en la pantalla central, pulse 
 o 
debajo de la pantalla central o en el teclado
derecho del volante.
Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el
eje de tiempo en la pantalla central y arrastre
en sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado
 o   debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante.
Cambiar medio: Seleccione entre las fuentes
anteriores de la aplicación, pulse en la aplica-
ción deseada en la vista de aplicaciones o
seleccione con el teclado derecho del volante
a través del menú de aplicaciones 
.
Biblioteca - pulse el botón
para reproducir desde la
biblioteca.
Mezclar - pulse el botón para
mezclar el orden de repro-
ducción.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
561
Similar - pulse el botón para
buscar música parecida en el
equipo USB con ayuda de
Gracenote o crear una lista
de reproducción. La lista de
reproducción puede contener
un máximo de 50 temas.
Cambiar disp. - pulse el
botón para alternar entre
equipos USB cuando hay
varios conectados.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 558)
•
Buscar medio (p. 561)
•
Ajustes del sonido (p. 546)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Gracenote
®
 (p. 562)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
Buscar medio
Es posible buscar por artista, compositor,
títulos de canción, álbum, vídeo, audiolibro,
lista de reproducción y, cuando el automóvil
está conectado a Internet, podcasts (medios
digitales a través de Internet).
1.
Pulse  .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
2. Escriba la palabra de búsqueda.
3.
Pulse 
Buscar.
> Se examinan los equipos conectados y
los resultados aparecen clasificados.
Deslice el dedo en sentido lateral sobre la pan-
talla para ver cada categoría por separado.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 558)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 136)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
562
Gracenote
®
Gracenote identifica el artista, el álbum, los
títulos de las pistas y las imágenes corres-
pondientes, lo cual se muestra durante la
reproducción.
Gracenote MusicID
®
 es un estándar de identi-
ficación musical. La identificación y el análisis
de los metadatos de los archivos musicales
hace posible que se pueda presentar informa-
ción acerca de la música. En algunos casos,
los metadatos procedentes de distintas fuen-
tes pueden ser contradictorios o insuficientes.
Gracenote dispone de adaptación fonética
para el nombre del artista, los títulos de álbu-
mes y los géneros, de modo que se puede uti-
lizar el control por voz para reproducir música.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Medios Gracenote®.
3. Seleccione ajustes de los datos de
Gracenote:
•
Búsqueda en línea con Gracenote® -
Busca el medio reproducido en la base de
datos de Gracenotes.
•
Resultados múltiples de Gracenote® -
opción de cómo deben mostrarse los
datos Gracenote en caso de varios resulta-
dos de búsqueda.
1 - se utilizan los datos originales del
archivo.
2 - se utilizan los datos de Gracenote.
3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote
u originales.
•
Ninguno - no se muestra ningún resul-
tado.
Actualizar Gracenote
El contenido de la base de datos de Gracenote
se actualiza de forma continua. Obtenga la
actualización más reciente para beneficiarse
de las mejoras.
Para informarse y para las descargas, visite
volvocars.com/support.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Contratos de licencia de audio y multime-
dia (p. 595)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 157)
Vídeo
Los vídeos de los dispositivos conectados por
USB pueden visualizarse con el reproductor
de medios.
Cuando el vehículo inicia su marcha deja de
mostrarse imágenes. Solo podrá reproducirse
audio. Las imágenes se volverán a visualizar al
detenerse el automóvil.
La información acerca de formatos compati-
bles de medios audiovisuales se recoge en la
sección correspondiente.
Información relacionada
•
Reproducir vídeo (p. 563)
•
Reproducir DivX
®
 (p. 563)
•
Ajustes de vídeo (p. 563)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 566)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
563
Reproducir vídeo
Los vídeos se reproducen mediante la aplica-
ción 
USB de la vista de aplicaciones.
1. Conectar fuentes de medios audiovisuales
(dispositivo USB).
2.
Abra la aplicación 
USB en la vista de apli-
caciones.
3. Pulse sobre el título que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Si el dispositivo USB también contiene pistas
de música y de sonido, puede resultar proble-
mático encontrar los archivos de vídeo. En
esos casos, es posible encontrarlos yendo a
Biblioteca y seleccionando la pestaña de
vídeo.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 562)
•
Reproducir DivX
®
 (p. 563)
•
Ajustes de vídeo (p. 563)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 566)
Reproducir DivX
®
 
Este equipo certificado para DivX Certified
®
debe registrarse para poder reproducir pelí-
culas VOD DivX compradas.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Vídeo DivX® VOD y traiga el
código de registro.
3. Entre en vod.divx.com para obtener más
información y para finalizar el registro.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 562)
•
Reproducir vídeo (p. 563)
•
Ajustes de vídeo (p. 563)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 566)
Ajustes de vídeo
Es posible modificar algunos ajustes de
idioma para las reproducciones de vídeo.
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando 
Ajustes Medios
Vídeo, puede ajustarse los siguiente: Idioma
del audio y Idioma de los subtítulos.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 562)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
564
Medios a través de Bluetooth
®
El reproductor multimedia del automóvil está
equipado con tecnología Bluetooth, por lo
que puede reproducir de manera inalámbrica
archivos de sonido de dispositivos Bluetooth
externos, como teléfonos móviles y tabletas.
Para que el reproductor multimedia pueda
reproducir archivos de audio de un dispositivo
externo de forma inalámbrica, dicho disposi-
tivo debe conectarse primero al automóvil con
Bluetooth.
Información relacionada
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 564)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 566)
Conectar un dispositivo por
Bluetooth
®
Conecte un dispositivo con Bluetooth
®
 al
automóvil para reproducir de forma inalám-
brica medios audiovisuales y para proporcio-
nar al vehículo conexión a Internet si es posi-
ble.
Muchos teléfonos en el mercado tienen
actualmente tecnología inalámbrica
Bluetooth
®
, pero todos no son totalmente
compatibles con el vehículo.
Para informarse sobre la compatibilidad, visite
volvocars.com/support.
El modo de proceder para conectar un equipo
de medios audiovisuales es el mismo que para
conectar un teléfono al automóvil a través de
Bluetooth
®
.
Información relacionada
•
Medios a través de Bluetooth
®
 (p. 564)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Reproducir medios (p. 558)
Medios a través de la entrada USB
A través del puerto USB del automóvil se
puede conectar al equipo de sonido una
fuente de audio externa, por ejemplo, un
iPod® o un reproductor de MP3.
Los dispositivos con pilas recargables se car-
gan durante su conexión por USB con el
encendido en la posición I o II o el motor en
marcha.
La lectura del contenido de la fuente externa
resultará más rápida si solo contiene formatos
compatibles. La entrada USB permite también
la reproducción de archivos de vídeo.
Algunos reproductores MP3 tienen un sistema
de archivos que no es compatible con el del
automóvil.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 565)
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Vídeo (p. 562)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 565)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 567)
•
Android Auto* (p. 571)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
565
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
A través de alguno de los puertos USB del
automóvil, se puede conectar al equipo de
sonido una fuente de audio externa, por
ejemplo, un iPod
®
 o un reproductor de MP3.
Al utilizar Apple CarPlay* y Android Auto*, el
teléfono debe conectarse al puerto USB con
marco blanco (en caso de que haya dos puer-
tos USB).
Puertos USB (tipo A) en la consola del túnel. Coloque
el cable hacia delante para evitar que quede aprisio-
nado al cerrar la tapa.
Puertos USB (tipo C) en la parte trasera de la consola
del túnel para cargar, por ejemplo, teléfonos y table-
tas
6
.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 558)
•
Medios a través de la entrada USB
(p. 564)
•
Reproductor de medios (p. 558)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 565)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 565)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 567)
•
Android Auto* (p. 571)
Especificaciones técnicas de los
dispositivos USB
Para que se pueda leer el contenido de los
dispositivos USB, deben cumplirse las
siguientes especificaciones.
La estructura de carpetas no se mostrará en la
pantalla central durante la reproducción.
Cantidad
máxima
Archivos 15 000
Carpetas 1 000
Niveles de mapas 8
Listas de reproducción 100
Posiciones en una lista
de reproducción
1 000
Subcarpetas Ningún límite
Características técnicas de la
conexión USBA
•
Conexión tipo A
•
Versión 2.0
•
Tensión 5 V
•
Intensidad máxima de corriente 2,1 A
6
No es posible reproducir multimedia en el sistema audiovisual del automóvil a través de este puerto.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

566

Características técnicas de la

conexión USBC

•

Puerto tipo C

•

Versión 3.1

•

Tensión 5 V

•

Intensidad máxima de corriente 3,0 A

Información relacionada

•

Medios a través de la entrada USB

(p. 564)

Formatos compatibles para

medios audiovisuales

Para reproducir medios audiovisuales se

deben utilizar los siguientes formatos de

archivo.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC

(MPEG4 part III

Audio), HEAAC

(aacPlus v1/v2)

WMA .wma WMA89,

WMA910 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, .m4v

MPEGPS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, .divx

ASF .asf, .wmv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

567

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han

probado para reproducir con calidad DivX

(.divx, .avi). Cuando se muestra el logotipo

DivX, pueden reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen

máximo de

archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanu-

dar reproducción

Referencia Cumple todos los requi-

sitos de perfil DivX

Home Theater. Visite

divx.com para más infor-

mación y herramientas

de software para con-

vertir sus archivos en

DivX Home Theater

video.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 558)

•

Vídeo (p. 562)

•

Reproducir DivX

(p. 563)

Apple

CarPlay

le permite escuchar música, llamar

por teléfono, recibir instrucciones de conduc-

ción, enviar y recibir mensajes y utilizar Siri,

todo ello mientras se mantiene concentrado

en la conducción.

CarPlay es compatible con

determinados dispositivos

iOS. Si su automóvil aún no

está provisto de CarPlay,

existe la posibilidad de insta-

larlo posteriormente. Pón-

gase en contacto con un con-

cesionario Volvo para instalar CarPlay.

Encontrará información sobre las aplicaciones

que se admiten y los dispositivos iOS compa-

tibles en el sitio web de Apple:

www.apple.com/ios/carplay/. El uso de apli-

caciones no compatibles con CarPlay puede

ocasionar a veces la interrupción de la cone-

xión entre el dispositivo y el automóvil.

Recuerde que Volvo no se responsabiliza del

contenido de CarPlay.

Cuando utiliza el sistema de navegación a tra-

vés de CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la

pantalla del conductor ni en la pantalla de

visualización frontal, sino solamente en la pan-

talla central.

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

568

Si se inicia la navegación a través de CarPlay,

se cerrarán los posibles itinerarios en curso

generados por el sistema propio del automó-

vil.

Las aplicaciones CarPlay se pueden controlar

desde la pantalla central, con el dispositivo

iOS o con el teclado derecho del volante (algu-

nas funciones). Las aplicaciones se pueden

controlar también mediante la voz con Siri.

Mantenga pulsado el botón

en el volante

para inicia el control por voz con Siri y púlselo

brevemente para activar el control por voz del

vehículo. Si Siri se corta demasiado pronto,

mantenga pulsado el botón

del volante

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio

proporcionado por Apple Inc. conforme a

sus términos y condiciones. Por tanto,

Volvo Cars no asumirá responsabilidad

alguna por Apple CarPlay o sus funciones/

aplicaciones. Cuando usa Apple CarPlay,

cierta información de su vehículo (incluida

su posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Información relacionada

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 568)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 570)

•

Control por voz (p. 154)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Utilización de Apple

CarPlay

Para poder utilizar CarPlay

, el control por

voz Siri debe estar activado en su dispositivo

iOS. También es necesario que el dispositivo

disponga de conexión a Internet a través de

wifi o de red de telefonía móvil para que

todas las funciones puedan funcionar.

Conectar un dispositivo iOS y ejecutar

CarPlay

NOTA

CarPlay solo puede utilizarse si Bluetooth

está desconectado. Por lo tanto, si tiene un

teléfono o un reproductor de multimedia

conectados al vehículo mediante

Bluetooth, estos no estarán disponibles

cuando está activo CarPlay. Para disponer

de una conexión a Internet para las aplica-

ciones del vehículo, debe utilizarse otra

fuente de Internet. Utilice Wi-Fi o el

módem integrado del vehículo*.

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
569
Para iniciar CarPlay desde un dispositivo iOS
que anteriormente no ha estado conectado:
1. Conecte un dispositivo iOS compatible
con CarPlay al puerto USB. Si se dispone
de dos puertos USB, debe utilizarse el que
tiene un marco blanco.
2. Lea las condiciones y pulse después
Aceptar para conectar.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
3. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Arranque CarPlay
Para iniciar CarPlay desde un dispositivo iOS
que anteriormente ha estado conectado:
1. Conecte un dispositivo iOS al puerto USB.
Si se dispone de dos puertos USB, debe
utilizarse el que tiene un marco blanco.
> Si se selecciona el ajuste de inicio
automático – aparecerá el nombre del
dispositivo. La subvista con CarPlay se
abre automáticamente en los casos en
los que aparece la vista inicial al conec-
tar el dispositivo iOS.
2. Si la subvista con CarPlay no se abre auto-
máticamente, pulse en el nombre del dis-
positivo. Se abre la vista parcial con
CarPlay y se muestran las aplicaciones
compatibles.
3. Si alguna otra aplicación está activa en la
misma subvista, pulse en 
Apple CarPlay
en la vista de aplicaciones.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
4. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
CarPlay se ejecuta en segundo plano si en la
misma subvista se inicia otra aplicación, o si
ya estaba activa al realizar la conexión. Para
volver a mostrar CarPlay en la vista parcial,
pulse el icono de CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
Alternar la conexión entre CarPlay y
iPod
De CarPlay a iPod
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay.
3. Desmarque la casilla del dispositivo iOS
que ya no debe iniciar CarPlay automática-
mente al conectarse un cable USB.
4. Desconecte y conecte el dispositivo iOS
en la conexión USB.
5.
Abra la aplicación 
iPod en la vista de apli-
caciones.
De iPod a CarPlay
1.
Pulse 
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
2. Lea la información en la ventana emer-
gente y pulse después 
OK.
3. Desconecte y conecte el dispositivo iOS
en la conexión USB.
> Se abre la vista parcial con
Apple CarPlay y se muestran las aplica-
ciones compatibles
10
.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 565)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 567)
•
Ajustes de Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 570)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 586)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 587)
•
Control por voz (p. 154)
10
Apple, CarPlay, iPhone y iPod son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

570

Ajustes de Apple

CarPlay

Ajustes de dispositivo iOS conectado con

CarPlay

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay y

seleccione un ajuste:

•

Marque la casilla. CarPlay se iniciará

automáticamente cuando se conecta el

cable USB.

•

Desmarque la casilla. CarPlay no se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

Si muchas personas comparten el automóvil,

por ejemplo, mediante algún sistema para

compartir vehículos, es conveniente darse

cuenta de que como máximo pueden almace-

narse en la lista 20 dispositivos iOS. Cuando

la lista está llena y se conecta un nuevo

equipo, se borra el dispositivo más antiguo.

Para borrar la lista es necesario restablecer los

ajuste en la pantalla central (restitución a los

ajustes de fábrica).

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema

y ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 567)

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 568)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

A continuación encontrará consejos que le

pueden resultar útiles a la hora de utilizar

CarPlay

®13

•

Actualice su dispositivo iOS con la última

versión del sistema operativo iOS y com-

pruebe que las aplicaciones están actuali-

zadas.

•

En caso de problemas con CarPlay, des-

conecte el dispositivo iOS del puerto USB

y vuelva a conectarlo. Si no da resultado,

pruebe a cerrar en el dispositivo la aplica-

ción que no funciona y vuelva a iniciar

dicha aplicación, o cierre todas las aplica-

ciones y reinicie el dispositivo.

•

Si no se ven las aplicaciones al iniciar

CarPlay (pantalla en negro), pruebe a mini-

mizar y expandir la subvista de CarPlay.

•

El uso de aplicaciones no compatibles con

CarPlay puede ocasionar a veces la inte-

rrupción de la conexión entre el dispositivo

iOS y el automóvil. Encontrará informa-

ción sobre aplicaciones admitidas y dispo-

sitivos compatibles en la página web de

Apple. También se puede buscar CarPlay

en la App Store para encontrar informa-

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

571

ción sobre aplicaciones compatibles con

CarPlay en su mercado.

•

Gracias a Siri es posible escribir/dictar

mensajes y que se lean en voz alta. La lec-

tura en voz alta y el dictado de mensajes

se realiza en el idioma que se ha seleccio-

nado en los ajustes de Siri. Cuando se

escriben o dictan mensajes la pantalla

central no mostrará ningún texto, pero el

texto aparecerá en cambio en el disposi-

tivo iOS. Cuando se utilice Siri, fíjese que

son los micrófonos del teléfono los que se

utilizan y que, por tanto, la calidad depen-

derá de la ubicación del teléfono.

•

Si el dispositivo está conectado al auto-

móvil mediante Bluetooth, la conexión se

interrumpirá cuando se utilice CarPlay. En

ese caso, reanude la conexión a Internet

en el automóvil compartiendo Internet a

través del punto de acceso Wi-Fi del dis-

positivo.

•

Algunas de las funciones de CarPlay (por

ejemplo, la comunicación por voz y los

mensajes) hacen que se interrumpa la uti-

lización de las funciones propias del vehí-

culo y, en su lugar, aparece CarPlay auto-

máticamente. Si esa forma de funcionar

no le agrada, en los ajustes de notificacio-

nes del teléfono, desmarque la opción de

visionar la correspondiente función en

CarPlay.

•

CarPlay solo funciona con iPhone

NOTA

La disponibilidad y el funcionamiento pue-

den variar según el marcado.

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 567)

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 586)

Android Auto*

Android Auto

le permite escuchar música,

realizar llamadas telefónicas, recibir indica-

ciones de conducción y usar aplicaciones

específicas para el vehículo desde un disposi-

tivo Android. Android Auto es compatible con

determinados dispositivos Android.

Encontrará información sobre aplicaciones

admitidas y dispositivos Android compatibles

en el sitio web www.android.com/auto/. Para

aplicaciones de terceros, consulte Google

Play. Recuerde que Volvo no se responsabiliza

del contenido de Android Auto.

Android Auto se ejecuta desde la vista de apli-

caciones. Después de haber iniciado Android

Auto la primera vez, la aplicación se activará

Apple, CarPlay y iPhone son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

572

automáticamente cuando vuelva a conectarse

el dispositivo. El inicio automático puede

desactivarse dentro de los ajustes.

NOTA

Si se conecta un dispositivo a Android Auto

podrá transmitirse a través de Bluetooth a

otro reproductor de medios. Bluetooth per-

manece activo mientras se usa Android

Auto.

Cuando utiliza el sistema de navegación a tra-

vés de Android Auto, la guía no funcionará ni

en la pantalla del conductor ni en la de visuali-

zación frontal, sino solamente en la pantalla

central.

Android Auto se puede manejar mediante la

pantalla central, con el teclado derecho del

volante o con el control por voz. Una pulsación

prolongada del botón del volante

activa el

Asistente de Google y una pulsación breve lo

desactiva.

Al usar Android Auto, usted acepta lo

siguiente: Android Auto es un servicio

proporcionado por Google Inc. según sus

términos y condiciones. Volvo Cars no es

responsable de Android Auto ni de sus

características o aplicaciones. Al usar

Android Auto, su coche transfiere cierta

información (incluida su ubicación) al

teléfono Android conectado. Usted será

plenamente responsable del uso que

hagan usted o terceras personas de

Android Auto.

Información relacionada

•

Usar Android Auto* (p. 572)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 573)

Usar Android Auto*

Para poder utilizar la aplicación

Android

Auto

, la aplicación debe estar instalada en

el dispositivo Android y el dispositivo ha de

estar conectado al puerto USB del automóvil.

NOTA

Para poder usar Android Auto se requiere

que el vehículo esté equipado con dos

puertos USB (concentrador USB)*. Si el

automóvil sólo dispone de un puerto USB,

no es posible utilizar Android Auto.

Primera vez que se conecta un Android

1. Conecte el dispositivo Android al puerto

USB de marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emer-

gente y pulse después

OK.

Pulse

Android Auto en la vista de aplica-

ciones.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con

Android Auto y se muestran las aplica-

ciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

573

Android conectado anteriormente

1. Conecte el dispositivo al puerto USB de

marco blanco.

> Si se selecciona el ajuste de inicio

automático – aparecerá el nombre del

dispositivo.

2. Pulse en el nombre del dispositivo – se

abrirá la subvista con Android Auto y apa-

recerán las aplicaciones compatibles.

3. Si no está seleccionado el inicio auto-

mático, abra la aplicación

Android Auto

desde la vista de aplicaciones.

> Se abre la vista parcial con

Android Auto y se muestran las aplica-

ciones compatibles.

4. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Android Auto se ejecuta en segundo plano si

se inicia otra aplicación en la misma vista par-

cial. Para volver a mostrar Android Auto en la

vista parcial, pulse el icono de Android Auto en

la vista de aplicaciones.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 571)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 573)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 565)

•

Control por voz (p. 154)

Ajustes de Android Auto*

Ajustes del dispositivo Android conectado

por primera vez con Android Auto

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Android Auto y

seleccione ajuste.

•

Marque la casilla. Android Auto se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

•

Desmarque la casilla. Android Auto no

se iniciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dis-

positivos Android. Cuando la lista está llena y

se conecta un nuevo equipo, se borra el dispo-

sitivo más antiguo.

Para borrar la lista debe realizarse una restitu-

ción de los ajuste de fábrica.

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sonido Volúmenes del sistema

y ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

574

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 571)

•

Usar Android Auto* (p. 572)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Consejos para la utilización de

Android Auto*

A continuación encontrará consejos que le

pueden resultar útiles a la hora de utilizar

Android Auto

•

Asegúrese de que sus aplicaciones están

actualizadas.

•

Al arrancar el automóvil, espere hasta que

se haya iniciado la pantalla central,

conecte el dispositivo y a continuación

abra Android Auto desde la vista de aplica-

ciones.

•

En caso de problemas con Android Auto,

desconecte su dispositivo Android del

puerto USB y vuelva a conectarlo a través

de USB. Si no da resultado, pruebe a

cerrar la aplicación en el dispositivo y a ini-

ciarla de nuevo a continuación.

•

Cuando un dispositivo está conectado a

Android Auto, sigue siendo posible repro-

ducir medios audiovisuales a través de

Bluetooth con otro reproductor. La fun-

ción Bluetooth está activada cuando se

utiliza Android Auto.

•

Si el icono de Android Auto aparece en

gris, significa que ningún dispositivo está

conectado. Cuando conecte su dispositivo

el icono se iluminará. Si no aparece ningún

icono significa que el automóvil no dis-

pone de la opción de conectar un disposi-

tivo para este fin.

•

Si el dispositivo está conectado al auto-

móvil mediante Bluetooth, la conexión se

interrumpirá cuando se utilice Android

Auto. En ese caso, reanude la conexión a

Internet en el automóvil compartiendo

Internet a través del punto de acceso Wi-

Fi del dispositivo.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 571)

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 586)

La disponibilidad puede variar según el mercado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
575
Teléfono
Un teléfono con Bluetooth puede conectarse
de forma inalámbrica al sistema de manos
libres integrado del vehículo.
El sistema audiovisual funciona como manos
libres, con posibilidad de controlar a distancia
una selección de funciones del teléfono. El
teléfono puede controlarse con sus propias
teclas, aunque esté conectado.
Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-
culo un teléfono, se puede llamar, enviar y
recibir mensajes, reproducir medios audiovi-
suales de forma inalámbrica y utilizarlo para
conectarse a Internet.
El teléfono se controla a través de la pantalla
central y, en parte, mediante el control por voz
y el menú de aplicaciones, a los que se accede
con el teclado derecho del volante.
Visión de conjunto
Micrófono.
Teléfono.
Control del teléfono en la pantalla del con-
ductor.
Teclado para manejo de las funciones del
teléfono mostradas en la pantalla del con-
ductor y control por voz.
Pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 580)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 582)
•
Controlar mensajes de texto (p. 581)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 577)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 578)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
•
Control por voz (p. 154)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 110)
•
Ajustes del sonido (p. 546)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 585)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

576

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth la primera vez

Conecte un teléfono con Bluetooth activado

para, desde el mismo automóvil, poder reali-

zar llamadas, enviar y recibir mensajes, así

como reproducir medios audiovisuales de

forma inalámbrica y conectar el vehículo a

Internet.

El sistema permite tener conectados al mismo

tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aun-

que solo uno de ellos podrá reproducir de

forma inalámbrica. El último teléfono conec-

tado se utilizará automáticamente para llamar,

enviar y recibir mensajes, reproducir medios

audiovisuales y proporcionar conexión a Inter-

net. Se puede modificar para qué va a utili-

zarse el teléfono, accediendo a

Dispositivos

Bluetooth a través del menú de ajustes de la

vista superior de la pantalla central. Es nece-

sario que el teléfono móvil disponga de

Bluetooth y que sea compatible con el inter-

cambio de datos.

Una vez que un dispositivo se ha conectado o

registrado la primera vez a través de

Bluetooth, ya no es necesario que esté visible

o detectable, basta con que tenga Bluetooth

activado. Se pueden guardar en el vehículo un

máximo de 20 dispositivos con Bluetooth.

Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el

teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo

desde el teléfono.

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a tra-

vés de Bluetooth.

2. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si un teléfono está conectado al auto-

móvil, pulse

Cambiar . En la ven-

tana emergente pulse

Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles. La lista se va

actualizando conforme se van detec-

tando nuevos dispositivos.

3. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

4. Controle que el código numérico indicado

en el automóvil se corresponde con el del

teléfono. Entonces seleccione aceptar en

ambos sitios.

5. En el teléfono, seleccione aceptar o recha-

zar posibles opciones para los contactos y

mensajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son

totalmente compatibles para mostrar

contactos y mensajes en el vehículo.

Opción 2 - buscar el vehículo desde el

teléfono

1. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

•

Si un teléfono está conectado al auto-

móvil, pulse

Cambiar . En la ven-

tana emergente pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

2. Active Bluetooth en el teléfono.

3. Busque en el teléfono los dispositivos

Bluetooth.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

4. Seleccione el nombre del vehículo en el

teléfono.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
577
5. Aparece en el automóvil una ventana
emergente con la conexión. Confirme la
conexión.
6. Compruebe que el código numérico indi-
cado en el automóvil se corresponde con
el que aparece en el dispositivo externo.
Entonces seleccione aceptar en ambos
sitios.
7. En el teléfono, seleccione aceptar o recha-
zar posibles opciones para los contactos y
mensajes del teléfono.
NOTA
•
En algunos teléfonos, debe activarse la
función de mensajes.
•
Todos los teléfonos móviles no son
totalmente compatibles para mostrar
contactos y mensajes en el vehículo.
NOTA
Si se actualiza el sistema operativo del
teléfono, el emparejamiento puede cor-
tarse. Borre en ese caso el teléfono del
vehículo y vuelva a emparejarlo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 577)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 578)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 585)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
Es posible conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth de forma automática. El telé-
fono debe haber estado conectado al auto-
móvil previamente.
Solo podrán conectarse automáticamente los
dos últimos teléfonos conectados.
1. Active Bluetooth en el teléfono antes de
situar el vehículo en la posición de encen-
dido I.
2. Ponga el contacto del vehículo en la posi-
ción I o superior.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 578)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
578
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 585)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
Es posible conectar un teléfono al automóvil
a través de Bluetooth de forma manual. El
teléfono debe haber estado conectado al
automóvil previamente.
1. Active Bluetooth en el teléfono.
2. Abra la vista parcial de teléfono.
> Los teléfonos conectados se muestran
en una lista.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 577)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 585)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
579
Desconectar un teléfono
conectado con Bluetooth
Es posible desconectar un teléfono conec-
tado por Bluetooth y entonces dejará de estar
conectado al automóvil.
•
Cuando el teléfono está fuera del alcance
del automóvil, este se desconecta de
forma automática. Si la desconexión se
produce durante una llamada, se podrá
continuar con la conversación telefónica.
•
También es posible desconectar el telé-
fono desactivando manualmente el
Bluetooth.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
Alternar entre teléfonos
conectados con Bluetooth
Es posible alternar entre varios teléfonos
conectados por Bluetooth.
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2.
Pulse 
Cambiar  o despliegue la vista
superior y pulse 
Ajustes
Comunicación Dispositivos Bluetooth
Añadir dispositivo.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
3. Pulse el teléfono que debe conectarse.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 579)
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
Es posible borrar, por ejemplo, teléfonos de
la lista de dispositivos Bluetooth registrados.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
> Se ofrece una lista de los dispositivos
Bluetooth registrados.
3. Pulse sobre el dispositivo que debe
borrarse.
4.
Pulse 
Eliminar disp. y confirme la selec-
ción.
> El dispositivo ya no está registrado en
el automóvil.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 579)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 579)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
580
Controlar llamadas de teléfono
Gestión de llamadas en el vehículo con un
teléfono conectado mediante Bluetooth.
Ilustración genérica.
Realizar llamadas telefónicas
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2. Seleccione llamar desde el historial de lla-
madas, marque el número con el teclado o
a través de la lista de contactos. En la lista
de contactos puede buscar o desplazarse.
Pulse 
 en la lista de contactos para
situar a un contacto en 
Favoritos.
3.
Pulse 
 para llamar.
4.
Pulse   para finalizar la llamada.
También puede llamar desde el historial de lla-
madas a través del menú de aplicaciones, al
cual se accede desde el teclado derecho del
volante 
.
Realizar conferencias
Durante una llamada activa:
1.
Pulse 
Añadir llamada.
2. Llame desde el historial de llamadas, favo-
ritos o la lista de contactos.
3. Pulse una entrada o una línea del historial
del llamadas o   del contacto en la lista
de contactos.
4.
Pulse 
Cambiar llamada para alternar
entre los participantes.
5.
Pulse 
 para finalizar una llamada.
Llamada en grupo
Durante una conferencia en curso:
1.
Pulse 
Unir llamadas para fusionar la con-
ferencia.
2.
Pulse 
 para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante
La llamada telefónica entrante se muestra en
la pantalla del conductor y en la pantalla cen-
tral. Controle la llamada con el teclado dere-
cho del volante o en la pantalla central.
1.
Pulse 
Responder/Rechazar.
2.
Pulse 
 para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante durante una
llamada en curso
1.
Pulse 
Responder/Rechazar.
2.
Pulse   para finalizar la llamada.
Llamada privada
–
Durante una llamada, pulse Privacidad y
seleccione el ajuste:
•
Cambiar a teléfono móvil - se desac-
tiva la función de manos libres y la lla-
mada continúa en el teléfono móvil.
•
Solo conductor - el micrófono del
techo en el lado del acompañante se
apaga y la llamada continúa con la fun-
ción de manos libres del vehículo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Control por voz del teléfono (p. 157)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 110)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 136)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 582)
•
Controlar mensajes de texto (p. 581)
•
Ajustes del sonido (p. 546)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
581
Controlar mensajes de texto
19
Gestión de mensajes en el vehículo con un
teléfono conectado mediante Bluetooth.
En algunos teléfonos debe activarse la función
de mensajes. No todos los teléfonos son com-
pletamente compatibles y, por tanto, no pue-
den mostrar los contactos y mensajes en el
vehículo.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla central
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla central si así se establece en los ajus-
tes.
Pulse en 
Mensajes en la
vista de aplicaciones para
gestionar mensajes de texto
en la pantalla central.
Lectura en alto de mensajes de texto en la
pantalla central
Pulse en el icono para activar la lec-
tura del mensaje.
Enviar mensajes de texto en la pantalla
central
20
1. Puede responder a los mensajes o crear
un mensaje nuevo.
•
Responder a un mensaje - pulse el con-
tacto cuyo mensaje desea responder y
pulse después 
Responder.
•
Crear un mensaje nuevo - pulse 
Crear
nuevo. Seleccione un contacto o intro-
duzca el número.
2. Escriba el mensaje.
3.
Pulse 
Enviar.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla del conductor
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla del conductor si así se establece en
los ajustes.
Lectura en alto de un mensaje de texto
nuevo en la pantalla del conductor
–
Para activar la lectura del mensaje: Selec-
cione 
Leer con el teclado del volante.
Dictar respuestas en la pantalla de
conductor
Una vez que se ha leído el mensaje de texto se
puede responder brevemente mediante el dic-
tado, si el automóvil está conectado a Internet.
–
Pulse en Responder con el teclado del
volante. Se iniciará un diálogo de dictado.
Notificación de mensajes
En los ajustes de los mensajes de texto se
pueden activar o desactivar las notificaciones.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 582)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
•
Automóvil conectado a Internet
*
 (p. 584)
•
Control por voz del teléfono (p. 157)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 136)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 591)
19
Válido solo para algunos mercados. Póngase en contacto con un concesionario Volvo para ampliar la información.
20
Solo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. El teléfono conectado debe se compatible con el perfil de Bluetooth Message Access Profile (MAP).

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
582
Ajustes de mensajes de texto
Ajustes de mensajes de texto de un teléfono
conectado.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Mensajes de
texto
 y seleccione ajustes:
•
Notificación en la pantalla central -
muestra las notas de mensajes en la
barra de estado de la pantalla central.
•
Notificación en la pantalla del
conductor - muestra notas en la panta-
lla del conductor y los mensajes entran-
tes pueden gestionarse con el teclado
derecho del volante.
•
Tonos de mensaje de texto - selec-
ción de señal para mensajes de texto
entrantes.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Controlar mensajes de texto (p. 581)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
Manejar la agenda del teléfono
Cuando un teléfono está conectado con
Bluetooth al automóvil, es posible manejar
los contactos directamente en la pantalla
central.
Se pueden mostrar hasta 3.000 contactos del
teléfono seleccionado en la pantalla central.
Navegue entre las letras y   para hallar
los contactos coincidentes. Solo se mos-
trarán las letras coincidentes, en función
de los contactos de agenda existentes.
Buscar contactos - Pulse   para bus-
car teléfonos o nombres en la lista de con-
tactos.
Favoritos - Pulse   para añadir o borrar
un contacto en la lista de favoritos.
Clasificación
La lista de contactos se ordena en orden alfa-
bético, insertándose los caracteres especiales
y las cifras dentro de 
. La clasificación
puede ordenarse por nombres o apellidos,
según se indique en los ajustes del teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
•
Control por voz del teléfono (p. 157)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 136)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
583
Ajustes del teléfono
Cuando el teléfono está conectado al auto-
móvil se pueden seleccionar los siguientes
ajustes.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Teléfono y selec-
cione ajustes:
•
Tonos de llamada - selección de tim-
bre para llamadas. Se puede utilizar el
timbre para llamadas del teléfono o del
vehículo. Algunos teléfonos no son
totalmente compatibles, por lo que no
pueden utilizarse los tonos del teléfono
en el vehículo.
•
Orden de contactos - selección de
orden de clasificación en la lista de con-
tactos.
Avisos de llamadas en la pantalla de
visualización frontal*
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Pantallas Opciones
Pantalla visualización frontal
.
3.
Seleccione 
Mostrar teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 582)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 583)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
•
Ajustes del sonido (p. 546)
Ajustes de los dispositivos
conectados por Bluetooth
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
 y seleccione ajustes:
•
Añadir dispositivo - inicia el empareja-
miento de otro equipo.
•
Dispositivos ya sincronizados – ofrece
una lista con los dispositivos registrados/
emparejados.
•
Eliminar disp. - borra un equipo empare-
jado.
•
Servicios permitidos para este
dispositivo - configura el uso previsto del
dispositivo: llamar, enviar/recibir mensa-
jes, transmitir multimedia y como cone-
xión a internet.
•
Conexión Internet - conecta el vehículo a
internet a través de la conexión Bluetooth
del dispositivo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 575)
•
Ajustes del teléfono (p. 583)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
584
Automóvil conectado a Internet*
Cuando el automóvil esta conectado a Inter-
net se puede, por ejemplo, utilizar la radio por
Internet y servicios musicales a través de
aplicaciones, descargar software y ponerse
en contacto con el concesionario desde el
vehículo.
El vehículo se conecta a través de Bluetooth,
Wi-Fi o mediante el módem integrado del
automóvil* (tarjeta SIM).
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net, es posible compartir la conexión a Inter-
net del vehículo (punto de acceso Wi-Fi) de
modo que otros dispositivos, por ejemplo
tabletas, pueden disponer de Internet
21
.
El estado de conexión a Internet se muestra
con un símbolo en la barra de estado de la
pantalla central.
NOTA
Con el uso de Internet se transportan datos
(tráfico de datos), lo cual puede implicar
costos.
Activar la itinerancia de datos puede gene-
rar costos adicionales.
Contacte con su operador de telefonía
móvil sobre la tarifa del tráfico de datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el auto-
móvil solo puede conectarse a Internet con
Wi-Fi o con el módem del vehículo*.
NOTA
Cuando se utiliza Android Auto, el automó-
vil puede conectarse a Internet con Wi-Fi,
Bluetooth o con el módem del vehículo*.
Antes de que el automóvil se conecte a Inter-
net, busque la información de soporte acerca
de los términos y condiciones de los servicios
y sobre la política de privacidad para los clien-
tes en volvocars.com.
Información relacionada
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 130)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 585)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 586)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 587)
•
Aplicaciones (p. 548)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Compartir la conexión a Internet del auto-
móvil mediante punto de acceso Wi-Fi
(p. 589)
21
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
585
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 590)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)
•
Volvo ID (p. 28)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 591)
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono conectado por
Bluetooth
Establezca una conexión a Internet a través
de Bluetooth con la opción de compartir
Internet del teléfono, para acceder a varios
servicios por Internet en el automóvil.
1. Para poder conectar el automóvil a Inter-
net a través de un teléfono conectado con
Bluetooth, es necesario que dicho teléfono
haya estado conectado al automóvil a tra-
vés de Bluetooth previamente.
2. Asegúrese de que el teléfono cuenta con
la opción de compartir Internet y que
dicha función está activada. En el iPhone
esta función se denomina “compartir
Internet”. En los teléfonos Android la fun-
ción tiene diferentes nombres, pero suele
llamarse “punto de acceso” (“hotspot”).
En los teléfonos iPhone, la página del
menú de “compartir Internet” debe estar
abierta hasta que se establezca la cone-
xión a Internet.
3. Si el teléfono ha estado conectado por
Bluetooth anteriormente, pulse 
Ajustes
en la vista superior de la pantalla central.
4. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
5.
Marque el cuadro de 
Conexión a Internet
Bluetooth bajo el título Conexión
Internet.
6. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
> Ahora su vehículo está conectado a
Internet mediante el teléfono conec-
tado con Bluetooth.
NOTA
El teléfono y el operador de la red deben
poder ofrecer la función de compartir Inter-
net (distribución de la conexión a Internet)
y la suscripción debe incluir el tráfico de
datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el auto-
móvil solo puede conectarse a Internet con
Wi-Fi o con el módem del vehículo*.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 587)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 576)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

586

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 586)

•

Apple

CarPlay

* (p. 567)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 590)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 583)

Conectar el automóvil a Internet

con un teléfono (Wi-Fi)

Establezca una conexión a Internet a través

de Wi-Fi con la opción de compartir Internet

del teléfono, para acceder a los servicios por

Internet en el automóvil.

1. Asegúrese de que el teléfono cuenta con

la opción de compartir Internet y que

dicha función está activada. En el iPhone

esta función se denomina “compartir

Internet”. En los teléfonos Android la fun-

ción tiene diferentes nombres, pero suele

llamarse “punto de acceso” (“hotspot”).

En los teléfonos iPhone, la página del

menú de “compartir Internet” debe estar

abierta hasta que se establezca la cone-

xión a Internet.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

3. Vaya a Comunicación Wi-Fi.

4. Conecte y desconecte la función mar-

cando y desmarcando la casilla de Wi-Fi.

5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

6. Pulse el nombre de la red que debe conec-

tarse.

7. Indique la contraseña de la red.

> El vehículo se conecta a la red.

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el

contacto con el vehículo, por ejemplo, cuando

se sale del vehículo y hasta que este vuelve a

utilizarse. Por lo tanto, será necesario volver a

activar la conexión a Internet del teléfono en la

siguiente ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono,

este se guarda para utilizarse en otra ocasión.

Para ver una lista de las redes guardadas o eli-

minar manualmente las redes guardadas, vaya

Ajustes Comunicación Wi-Fi

Redes guardadas.

NOTA

El teléfono y el operador de la red deben

poder ofrecer la función de compartir Inter-

net (distribución de la conexión a Internet)

y la suscripción debe incluir el tráfico de

datos.

Los requisitos técnicos y de seguridad de la

conexión Wi-Fi se explican en otro apartado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

587

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 590)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 590)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo

(tarjeta SIM)

Se puede establecer una conexión a Internet

mediante el módem del vehículo y una tarjeta

SIM personal (PSIM)*.

Los automóviles equipados con Volvo On Call

utilizarán para los servicios la conexión a Inter-

net mediante el módem del vehículo.

Coloque una tarjeta SIM personal en el

soporte situado bajo el piso del maletero.

Dese cuenta de que es necesaria una

mini-SIM para que ajuste en el lector de

tarjetas del automóvil.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

3. Pulse

Comunicación Módem de

Internet del vehículo

4. Para conectar y desconectar la función,

marque y desmarque la casilla de

Módem

de Internet del vehículo.

5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.

> El vehículo se conecta a la red.

NOTA

Tenga en cuenta que la tarjeta SIM que se

utilice para la conexión a Internet a través

de PSIM no puede tener el mismo número

de teléfono que la tarjeta SIM que utiliza el

propio teléfono. Si se ignora esta indica-

ción, las llamadas no podrán conectarse

correctamente al teléfono. Por tanto, utilice

una tarjeta SIM para la conexión a Internet

que tenga un número de teléfono diferente,

o una tarjeta de datos que no gestione lla-

madas telefónicas y, en consecuencia, no

pueda alterar el funcionamiento del telé-

fono.

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
588
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Ajustes para el módem del vehículo*
(p. 588)
Ajustes para el módem del
vehículo*
El automóvil está equipado con un módem
que puede utilizarse para conectar el vehículo
a Internet. La conexión a Internet se puede
obtener también a través de Wi-Fi.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Módem de
Internet del vehículo
 y seleccione ajus-
tes:
•
Módem de Internet del vehículo -
opción para utilizar el módem del vehículo
para conectarse a Internet.
•
Uso de datos - al pulsar Restaurar, se
pone a cero el contador de volumen de
datos recibido y enviado.
•
Red
Seleccionar proveedor
 - selección auto-
mática y manual de operador de red.
Datos en itinerancia - si la casilla está
marcada, el módem del vehículo intentará
conectarse a Internet cuando el vehículo
está en el extranjero fuera de la red del
país. Observe que esto puede acarrear
grandes costes. Consulte los acuerdos de
itinerancia referente al tráfico de datos en
el extranjero con el operador de telefonía
móvil de su país de residencia.
•
PIN de la tarjeta SIM
Cambiar el PIN
 - se puede indicar un
máximo de 4 cifras.
Desactivar el PIN - selección si debe exi-
girse un código PIN para acceder a la tar-
jeta SIM.
•
Enviar código solicitado - se utiliza, por
ejemplo, para cargar o controlar el crédito
de la tarjeta de prepago. La función
depende de cada operador.
NOTA
Tenga en cuenta que la tarjeta SIM que se
utilice para la conexión a Internet a través
de PSIM no puede tener el mismo número
de teléfono que la tarjeta SIM que utiliza el
propio teléfono. Si se ignora esta indica-
ción, las llamadas no podrán conectarse
correctamente al teléfono. Por tanto, utilice
una tarjeta SIM para la conexión a Internet
que tenga un número de teléfono diferente,
o una tarjeta de datos que no gestione lla-
madas telefónicas y, en consecuencia, no
pueda alterar el funcionamiento del telé-
fono.
Información relacionada
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 587)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

589

Compartir la conexión a Internet

del automóvil mediante punto de

acceso Wi-Fi

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión para que

puedan utilizarla otros dispositivos

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM)

debe admitir tethering (compartir la conexión

a internet).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Punto acceso

Wi-Fi vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a

la conexión.

Pulse Contraseña y seleccione una con-

traseña que después debe indicarse en los

dispositivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione

la frecuencia con la que debe transmitir

datos el tethering o anclaje de red.

Observe que la selección de banda de fre-

cuencia no está disponible en todos los

mercados.

6. Para conectar y desconectar la función,

marque y desmarque la casilla de Punto

acceso Wi-Fi vehículo.

7. Si se utiliza el Wi-Fi como fuente de cone-

xión, confirme la selección del cambio de

conexión.

> A continuación, pueden conectarse uni-

dades externas al tethering o anclaje de

red del automóvil (punto de acceso Wi-

Fi).

NOTA

Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede

incurrir en costos adicionales con su opera-

dor de telefonía móvil.

Contacte con su operador de telefonía

móvil sobre la tarifa del tráfico de datos.

El estado de la conexión se muestra con un

símbolo en la barra de estado de la pantalla

central.

Pulse

Dispositivos conectados para ver una

lista de los dispositivos conectados actual-

mente.

Información relacionada

•

Símbolos en la barra de estado de la pan-

talla central (p. 130)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 590)

No se aplica si el automóvil está conectado a Internet con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
590
Corte o fallos en la conexión a
Internet
Factores que influyen en la conexión a Inter-
net
El volumen de datos transportados depende
de los servicios o apps que se usen en el auto-
móvil. Transferir archivos de audio mediante
streaming por ejemplo implica un gran volu-
men de tráfico de datos, lo cual requiere
buena conexión y una señal con buena intensi-
dad.
Del teléfono al automóvil
La velocidad de la conexión a Internet puede
variar según la ubicación del teléfono en el
automóvil. Acerque el teléfono a la pantalla
central para aumentar la intensidad de la
señal. Asegúrese de que no haya interferen-
cias.
Del teléfono al operador de telefonía
móvil
La velocidad en la red de telefonía móvil varía
según la cobertura en el lugar en que esté. La
cobertura no es buena en túneles, detrás de
montañas, en valles profundos o en interiores.
La velocidad depende también de la suscrip-
ción con su operador de telefonía móvil.
NOTA
En caso de problemas con el tráfico de
datos, póngase en contacto con su opera-
dor de telefonía móvil.
Reiniciar el teléfono
Si se producen problemas con la conexión a
Internet, puede ser de ayuda reiniciar el telé-
fono.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)
Borrar una red Wi-Fi
Borrar una red que no va a utilizarse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a 
Comunicación Wi-Fi Redes
guardadas
.
3.
Pulse 
Olvidar de la red que debe borrarse.
4. Confirme la selección.
> En lo sucesivo, el automóvil dejará de
conectarse automáticamente a la red.
Borrar todas las redes
Todas las redes pueden borrarse al mismo
tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.
Observe que se restituye la configuración de
fábrica de todos los datos de usuario y ajustes
de sistema.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 142)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 586)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

591

Técnica y seguridad de Wi-Fi

Tipos de redes a las que puede conectarse.

Solo pueden conectarse redes con las siguien-

tes características:

•

Frecuencia - 2,4 o 5 GHz

•

Estándares - 802.11 a/b/g/n.

•

Tipo de seguridad - WPA2AESCCMP.

El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar

dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.

Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la

misma frecuencia, la calidad de conexión

puede reducirse.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Condiciones de uso e intercambio

de datos

La primera vez que se inician algunos servi-

cios y aplicaciones puede aparecer una ven-

tana emergente con el título

Términos y

condiciones y Compartir datos.

El objeto de dicha ventana es informar acerca

de las condiciones de uso y la política de inter-

cambio de datos de Volvo. Al aceptar el inter-

cambio de datos el usuario acepta que se

envíe cierta información desde el automóvil.

Esta información es necesaria para que algu-

nos servicios y aplicaciones puedan ofrecerle

el máximo rendimiento.

La función de intercambio de datos para los

servicios y aplicaciones con conexión está

desactivada por defecto

. Para poder utilizar

algunos servicios y aplicaciones con conexión

del automóvil es necesario activar el intercam-

bio de datos. El intercambio de datos se

puede configurar desde el menú de ajustes de

la pantalla central o al iniciar los servicios o

aplicaciones en la pantalla central.

Privacidad e intercambio de datos

A partir de la actualización del software lan-

zada en noviembre de 2017, se introdujeron

ajustes de privacidad e intercambio de datos

para los servicios con conexión y las aplicacio-

nes descargadas. Los ajustes se pueden

encontrar en Privacidad y datos dentro del

menú de ajustes de la pantalla central del

automóvil.

Allí se pueden seleccionar los servicios con

conexión a los que se va a permitir intercam-

biar datos. El intercambio de datos para las

aplicaciones descargadas también puede

desactivarse allí. Tenga en cuenta que los ser-

vicios y aplicaciones no se pueden utilizar

como está previsto si el intercambio de datos

está desactivado.

Después de restablecer los ajustes de fábrica

o, por ejemplo, tras una visita al taller o una

actualización del software, puede suceder que

los ajustes del intercambio de datos hayan

vuelto a sus valores predeterminados. En esos

casos, vuelva a activar el intercambio de datos

para los servicios con conexión y las aplicacio-

nes descargadas.

NOTA

Los ajustes de privacidad e intercambio de

datos son únicos para cada perfil de con-

ductor.

Información relacionada

•

Activar y desactivar el intercambio de

datos (p. 592)

La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.

No se aplica a Volvo On Call*.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

592

Activar y desactivar el intercambio

de datos

En menú de ajustes de la pantalla central se

puede programar el intercambio de datos

para los servicios y aplicaciones que lo

requieran.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Privacidad y datos.

3. Decida si activa o desactiva el intercambio

de datos para servicios concretos y para

todas las aplicaciones.

Si no se ha activado el intercambio de datos

de algunos servicios o aplicaciones descarga-

das con conexión, dicho intercambio se puede

activar al iniciarlos en la pantalla central. Si es

la primera vez que se inicia un servicio o, por

ejemplo, después de restablecer los ajustes de

fábrica o tras ciertas actualizaciones de soft-

ware, es necesario aceptar los Términos y

Condiciones de Volvo para servicios de cone-

xión. Tenga en cuenta que en ese caso tam-

bién quedará activado el intercambio de datos

de otros servicios y aplicaciones para los que

previamente se hubiera autorizado el inter-

cambio.

NOTA

Después de acudir a un taller Volvo, es

posible que necesite volver a activar el

intercambio de datos para que los servicios

y aplicaciones con conexión puedan seguir

funcionando.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de

datos (p. 591)

Intercambio de datos para los

servicios

Si no ha activado el intercambio de datos

para un servicio con conexión a Internet o

para aplicaciones descargadas, puede

hacerlo cuando los inicie en la pantalla cen-

tral. Si es la primera vez que inicia un servicio

o, por ejemplo, después de restablecer los

ajustes de fábrica o tras ciertas actualizacio-

nes de software, es necesario que también

acepte los Términos y Condiciones de Volvo

para servicios con conexión.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

593

Activar el intercambio de datos al

iniciar un servicio

1. Seleccione la función o el servicio que vaya

a activar.

> Si es la primera vez que utiliza el servi-

cio y también después de, por ejemplo,

restablecer los ajustes de fábrica o tras

ciertas actualizaciones de software, es

necesario que en primer lugar acepte

los Términos y Condiciones de Volvo

para servicios con conexión para poder

continuar.

2. Seleccione aceptar el intercambio de

datos para el servicio o cancelar.

Si selecciona aceptar, se activa el intercambio

de datos y puede comenzar a utilizar el servi-

cio.

Activar el intercambio de datos al

iniciar una aplicación

Para aceptar el intercambio de datos para una

aplicación que necesite dicha función, inicie la

aplicación y pulse permitir en la ventana

emergente.

Puede desactivar el intercambio de datos para

servicios y aplicaciones en el menú de ajustes

accediendo a Sistema Privacidad y datos

Compartir datos.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

594

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

Se puede ver cuánto espacio libre queda en

el disco duro del automóvil.

Se puede mostrar la información de almacena-

miento del disco duro del automóvil, por ejem-

plo, la capacidad total, la capacidad disponible

o cuánto espacio se utiliza para las aplicacio-

nes instaladas. Esta información se encuentra

Ajustes Sistema Información del

sistema

Almacenamiento.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 548)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

595

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede

autorización para desempeñar cierta activi-

dad o a explotar un derecho, según las condi-

ciones indicadas en el contrato. Los siguien-

tes textos presentan los términos y condicio-

nes de Volvo con fabricantes y diseñadores.

Varios textos están en inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marcas comer-

ciales que pertenecen a B&W Group Ltd.

Nautilus es una marca comercial que perte-

nece a B&W Group Ltd. Continuum es una

marca comercial que pertenece a Bowers &

Wilkins. Marcas comerciales de Bowers &

Wilkins válidas en mercados seleccionados.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y

la frecuencia de los altavoces para ofrecer la

mejor integración y claridad posible de los gra-

ves. La tecnología permite también una repro-

ducción realista de las características acústi-

cas de salas de concierto específicas. Con

ayuda de avanzados algoritmos, Dirac Unison

controla digitalmente todos los altavoces

basándose en mediciones acústicas de gran

precisión. Como el director de una orquesta,

Dirac Unison garantiza que los altavoces fun-

cionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y los logotipos asocia-

dos son marcas comerciales propiedad de

DivX, LLC y se utilizan bajo licencia.

Este dispositivo DivX Certified

es capaz de

reproducir archivos de vídeo DivX® Home

Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx).

Descargue el software gratuito en

www.divx.com para crear, reproducir y trans-

mitir vídeo digital.

ACERCA DE DIVX VIDEOONDEMAND:

Este equipo DivX Certified

debe registrarse

para poder reproducir películas VOD DivX

compradas. Obtenga el código de registro

localizando el apartado DivX VOD en el menú

de configuración del equipo. Vaya a

vod.divx.com para más información sobre

cómo finalizar el registro.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

596

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183;

8,731,369; RE45,052.

Gracenote

Parte del contenido es propiedad

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote,

"Powered by Gracenote" y Gracenote

MusicID son marcas registradas o marcas

comerciales de Gracenote, Inc. en Estados

Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o este dispositivo contiene

software de Gracenote, Inc. de Emeryville,

California, Estados Unidos (denominado “Gra-

cenote”). Este software de Gracenote (el

“software Gracenote”) permite que esta apli-

cación efectúe la identificación del disco y/o

archivo y obtenga información sobre la

música, incluyendo el nombre, artista, pista y

título (“datos Gracenote”) de los servidores en

línea o de bases de datos embebidas (denomi-

nados colectivamente “servidores Gracenote”)

y que efectúe otras funciones. Usted puede

usar los datos Gracenote sólo mediante las

funciones para el Usuario final de esta aplica-

ción o dispositivo.

Usted acepta que utilizará los datos, el soft-

ware y los servidores Gracenote sólo para uso

personal y no comercial. Usted acepta no

asignar, copiar, transferir ni transmitir el soft-

ware ni datos Gracenote a terceros. USTED

ACEPTA NO USAR NI EXPLOTAR DATOS, EL

SOFTWARE NI LOS SERVIDORES GRACE-

NOTE, EXCEPTO SEGÚN SE PERMITE

EXPRESAMENTE EN ESTE DOCUMENTO.

Usted acepta que su licencia no exclusiva para

usar los datos, el software y los servidores

Gracenote terminará si infringe estas restric-

ciones. Si su licencia termina, usted acepta

cesar todo uso de los datos, el software y los

servidores Gracenote, incluyendo todos los

derechos de propiedad. Bajo ninguna circuns-

tancia Gracenote asumirá responsabilidad

alguna de pagarle por la información que

usted entregue. Usted acepta que Gracenote.

Inc. puede hacer valer sus derechos según

este Acuerdo contra usted directamente en su

propio nombre.

El servicio Gracenote usa un identificador

exclusivo para registrar consultas con fines

estadísticos. El objetivo del identificador

numérico asignado al azar es permitir que el

servicio Gracenote cuente las consultas sin

saber nada sobre quién es usted. Si desea

más información consulte el sitio web, donde

encontrará la Política de privacidad de Grace-

note para el servicio Gracenote.

Usted obtiene en licencia el software de Gra-

cenote y todo lo que está incluido en los datos

de Gracenote “tal y como está”. Gracenote no

manifiesta ni emite garantías, expresas o

implícitas, sobre la exactitud de los datos de

Gracenote que se encuentran en los servido-

res Gracenote. Gracenote se reserva el dere-

cho a eliminar los datos de los servidores Gra-

cenote o a cambiar las categorías de datos por

cualquier motivo que considere suficiente. No

hay garantía de que el software o los servido-

res Gracenote estén libres de errores o que el

funcionamiento del software o los servidores

Gracenote será ininterrumpido. Gracenote no

está obligado a proporcionar categorías o

tipos de datos nuevos mejorados o adicionales

que Gracenote pueda decidir proporcionar en

el futuro, y tiene la libertad de poner término a

sus servicios en cualquier momento.

GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS

GARANTÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS,

INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE A

ELLO, LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

597

COMERCIABILIDAD, IDONEIDAD PARA UN

FIN EN PARTICULAR, TÍTULO E INCUMPLI-

MIENTO. GRACENOTE NO GARANTIZA LOS

RESULTADOS QUE SE OBTENDRÁN POR

EL USO DEL SOFTWARE O DE CUALQUIER

SERVIDOR GRACENOTE. BAJO NINGUNA

CIRCUNSTANCIA GRACENOTE SERÁ RES-

PONSABLE POR DAÑOS CONSECUENTES

O ACCIDENTALES NI POR LA PÉRDIDA DE

GANANCIAS O INGRESOS.

Sensus software

This software uses parts of sources from clib2

and Prex Embedded Real-time OS - Source

1993), The Regents of the University of

California. All or some portions are derived

from material licensed to the University of

California by American Telephone and

Telegraph Co. or Unix System Laboratories,

Inc. and are reproduced herein with the

permission of UNIX System Laboratories, Inc.

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are

permitted provided that the following

conditions are met: Redistributions of source

code must retain the above copyright notice,

this list of conditions and the following

disclaimer. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution. Neither the

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BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF

SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS

OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS

INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND

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(INCLUDING NEGLIGENCE OR

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DAMAGE.

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Inc. Copyright in any portions created by third

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or substantial portions of the Software. THE

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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

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PARTICULAR PURPOSE AND

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LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF

CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,

ARISING FROM, OUT OF OR IN

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Linux software

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GPLLGPL software.

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the Data Files or Software are furnished to do

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notice(s) and this permission notice appear

with all copies of the Data Files or Software,

(b) both the above copyright notice(s) and this

permission notice appear in associated

documentation, and (c) there is clear notice in

each modified Data File or in the Software as

well as in the documentation associated with

the Data File(s) or Software that the data or

software has been modified.

THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE

PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY

OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED,

INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE

WARRANTIES OF MERCHANTABILITY,

FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

AND NONINFRINGEMENT OF THIRD PARTY

RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE

INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR

ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY

DAMAGES WHATSOEVER RESULTING

FROM LOSS OF USE, DATA OR PROFITS,

WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,

NEGLIGENCE OR OTHER TORTIOUS

ACTION, ARISING OUT OF OR IN

CONNECTION WITH THE USE OR

PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR

SOFTWARE.

Except as contained in this notice, the name of

a copyright holder shall not be used in

advertising or otherwise to promote the sale,

use or other dealings in these Data Files or

Software without prior written authorization of

the copyright holder.

Declaración de conformidad

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

600

País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não

pode causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

EU:

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation Sanda Works 2333, Miwa, Sanda-city. Hyogo, 6691513, Japan

Por la presente, Mitsubishi Electric Corporation garantiza la conformidad de este tipo de equipo de radio [Audio Navigation Unit] con

la directiva 201453UE.

Para obtener más información, busque la información de soporte en www.volvocars.com.

Emiratos

Árabes

Unidos:

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

601

País/

Zona

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

602

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

603

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 󹚂습니다.

Malasia:

This device has been certified under the Communications & Multimedia Act of 1998, Communications and Multimedia (Technical

Standards) Regulations 2000. To retrieve your device’s serial number, please visit (volvocars.com/support) and search for “SIRIM

Label Verification”.

Device category: Navigation equipment for vehicle (Bluetooth)

Model: NR0V

Type Approval No.:

RDBV29A1118S(184233), RDBV23A1018S(184231)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

604

País/

Zona

México:

Taiwán:

低󰀦率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低󰀦率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 546)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

•

Reproductor de medios (p. 558)

•

Gracenote

(p. 562)

•

Sensus - conexión y mantenimiento

(p. 34)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

606

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar

carga, adherirse a la calzada, amortiguar las

vibraciones y proteger la rueda contra el des-

gaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia

para las características de conducción del

automóvil. El tipo de neumático, las dimensio-

nes, la presión y la clase de velocidad son fac-

tores importantes que influyen en el compor-

tamiento del vehículo.

El automóvil está equipado con neumáticos

conforme figura en la placa informativa

situada en el montante de la puerta del con-

ductor (entre la puerta delantera y la trasera).

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder

el control sobre el automóvil.

Presión recomendada

Cuando se entrega, el vehículo está equipado

con los neumáticos originales Volvo provistos

de la marca VOL

en la parte lateral. Estos

neumáticos están cuidadosamente adaptados

al vehículo. Cuando se cambian los neumáti-

cos, es por tanto importante que los neumáti-

cos nuevos también tengan esta marca para

conservar las características de conducción, el

confort y el consumo de combustible del vehí-

culo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero.

Al cabo de algunos años comienzan a endure-

cerse y, al mismo tiempo, van perdiendo suce-

sivamente sus propiedades de fricción. Trate

por tanto de adquirir neumáticos que sean tan

nuevos como sea posible al cambiarlos. Esto

es especialmente importante cuando se trata

de neumáticos de invierno. Las últimas cifras

del código indican la semana y el año de fabri-

cación. Esta es la marca DOT (Department of

Transportation) del neumático y se indica con

cuatro cifras, por ejemplo 0717. Eso significa

que el neumático fue fabricado la semana 07

del año 2017.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años

deben ser revisados por personal competente

aunque no parezcan estar dañados. Los neu-

máticos envejecen y se descomponen aunque

se utilicen muy poco o nunca. Esto puede

influir en la función. Es válido para todos los

neumáticos guardados para utilizarse en el

futuro. Ejemplos de signos externos que indi-

can que un neumático no es adecuado para su

uso, son la formación de grietas o manchas.

Economía de neumáticos

•

Mantenga una presión de inflado correcta.

•

Evite las puestas en marcha rápidas, las

frenadas bruscas y el chirrido de neumáti-

cos.

•

El desgaste de los neumáticos se incre-

menta con la velocidad.

•

La correcta alineación de las ruedas delan-

teras es fundamental.

•

Las ruedas no equilibradas reducen la eco-

nomía de neumáticos y el confort del tra-

yecto.

•

Los neumáticos deben operarse con un

mismo sentido de rotación a lo largo de

toda su vida útil.

•

A la hora de sustituirlos, los neumáticos

con el dibujo mejor preservado deben

montarse en las ruedas traseras para redu-

Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
607
cir el riesgo de sobreviraje con las frena-
das bruscas.
•
Al transitar sobre guijarros o socavones
puede dañar los neumáticos y/o las llantas
de forma permanente.
Rotación de neumáticos
No es obligatoria la rotación de neumáticos en
el vehículo. La técnica de conducción, el clima
y el estado de las carreteras son factores que
influyen en el envejecimiento y el desgaste de
los neumáticos. Cuando la presión de los neu-
máticos es correcta, el desgaste es más uni-
forme.
Para evitar diferencias en la profundidad del
dibujo e impedir que se produzcan desgastes
en los neumáticos, las ruedas delanteras y tra-
seras deben cambiarse de posición. Conviene
cambiar los neumáticos la primera vez des-
pués de aproximadamente 5.000 km (aproxi-
madamente 3.100 millas) y después a interva-
los de 10.000 km (aproximadamente
6.200 millas).
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo si no está
seguro de la profundidad del dibujo. Si ya se
ha producido una diferencia notable en el des-
gaste (> 1 mm en la profundidad del dibujo) de
los neumáticos, los neumáticos menos gasta-
dos deben ir siempre detrás. El derrape de las
ruedas delanteras es normalmente más fácil
de compensar que el de las ruedas traseras y
hace que el vehículo siga recto en lugar de que
el puente trasero se deslice lateralmente y
ocasione quizás una pérdida total del control
del vehículo. Por eso es importante impedir
que las ruedas traseras pierdan la adherencia a
la calzada.
Almacenaje de ruedas y neumáticos
A la hora de almacenar ruedas completas
(neumáticos montados en sus llantas), estas
deben colgarse o disponerse en horizontal
sobre el lateral del piso.
Los neumáticos no montados en sus llantas
deben guardarse en horizontal sobre el lateral,
o bien de pie, pero no colgarse.
IMPORTANTE
Los neumáticos se deben almacenar en un
lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en las
proximidades de disolventes, gasolina,
aceites, etc.
PRECAUCIÓN
•
El tamaño de las llantas y los neumáti-
cos de su Volvo se especifican para
cumplir con los exigentes requisitos de
estabilidad y características de con-
ducción. Las combinaciones no apro-
badas de tamaño de llantas y neumáti-
cos pueden afectar negativamente a la
estabilidad y características de con-
ducción del automóvil.
•
Los eventuales daños ocasionados por
el montaje de una combinación de
tamaños no aprobados de llanta/
neumático no los cubre la garantía de
vehículo nuevo. Volvo se exime de
cualquier responsabilidad sobre los
eventuales fallecimientos, lesiones o
costes provocados por dichas instala-
ciones.
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 610)
•
Sentido de rotación del neumático
(p. 609)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 610)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 625)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

608

•

Denominación de dimensión del neumá-

tico (p. 608)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y

neumáticos (p. 727)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 639)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combi-

naciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denomina-

ción de dimensiones, por ejemplo:

24545 R18 100 W.

245 Anchura del neumático (mm)

45 Relación entre la altura y la anchura

del neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

100 Código de la carga máxima del neu-

mático, índice de carga (LI)

W Código de velocidad máxima permi-

tida, categoría de velocidad (SS). (En

este caso 270 km/h (168 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil

determina la capacidad de carga que deben

tener los neumáticos.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada velo-

cidad máxima. El código de velocidad del neu-

mático, SS (Speed Symbol), debe correspon-

der como mínimo a la velocidad máxima del

automóvil. En la tabla ofrecida a continuación

se indica la velocidad máxima permitida según

cada símbolo de velocidad (SS). La única

excepción de estas normas son los neumáti-

cos de invierno

, en los que puede utilizarse

un símbolo de velocidad inferior. Si se escoge

un neumático de ese tipo, el automóvil no

podrá conducirse a más velocidad de la que

indica su clasificación. Por ejemplo, la clase Q

no puede superar los 160 km/h (100 mph). El

firme de la calzada y las normas de tráfico

vigentes determinan la velocidad a la que

puede conducirse un automóvil, no el código

de velocidad de sus neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indi-

cada en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
609
Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en
neumáticos de invierno)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)
PRECAUCIÓN
El índice de carga (LI) y la clase de veloci-
dad (SS) mínimos permitidos de los neu-
máticos según cada tipo de motor figuran
en las especificaciones que pueden encon-
trarse en la versión impresa del manual del
propietario. Si se utiliza un neumático con
un índice de carga o un símbolo de veloci-
dad demasiado bajo, el neumático puede
recalentarse y dañarse.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 606)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 609)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 727)
•
Índice de carga mínimo permitido y
código de velocidad para neumáticos
(p. 728)
Denominación de dimensión de la
llanta
Las dimensiones de las ruedas y de las llantas
se designan según el ejemplo en la tabla ofre-
cida a continuación.
El automóvil cuenta con una homologación de
tipo de vehículo completo con ciertas combi-
naciones de llantas y neumáticos.
Todas las llantas tienen una denominación de
dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42.
8 Anchura de la llanta en pulgadas
J Perfil del borde de la llanta
18 Diámetro de la llanta en pulgadas
42 Compensación en mm (distancia del
centro de la llanta a su superficie de
contacto con el cubo)
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 606)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 608)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 727)
Sentido de rotación del neumático
Los neumáticos con dibujo diseñado para
girar siempre en un mismo sentido, tienen
indicado el sentido de rotación con una flecha
estampada en el neumático.
La flecha muestra el sentido de rotación del neumá-
tico.
•
Estos neumáticos han de tener el mismo
sentido de rotación durante toda su vida
útil.
•
Solo deben cambiarse entre delanteros y
traseros, nunca entre izquierda y derecha
o viceversa.
•
Si los neumáticos se montan de forma
incorrecta, empeorarán las características
de frenado del automóvil y la capacidad
para despejar la lluvia y la nieve.
•
Monte siempre los neumáticos con mayor
profundidad de dibujo en el eje trasero
(para reducir el riesgo de derrape).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

610

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo,

tamaño y marca en ambos pares de rue-

das.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 606)

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado

del dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las

letras TWI (Tread Wear Indicator). Cuando la

profundidad del dibujo del neumático ha que-

dado reducida a 1,6 mm (116 pulgadas), la

banda de rodadura está al mismo nivel que los

indicadores de desgaste. Cambie en tal caso

los neumáticos en cuanto sea posible. Tenga

en cuenta que los neumáticos con dibujos de

escasa profundidad presentan una adherencia

muy deficiente en condiciones de lluvia o

nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 606)

Comprobar la presión de los

neumáticos

Una presión de inflado correcta ayuda a

mejorar la estabilidad en carretera, ahorra

combustible y prolonga la vida útil de los neu-

máticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. Si se conduce con neu-

máticos cuya presión de inflado es demasiado

baja, los neumáticos pueden recalentarse y

dañarse. La presión de los neumáticos influye

en el confort de la conducción, el ruido vial y la

estabilidad en carretera.

Compruebe la presión de los neumáticos

todos los meses. Utilice la presión de neumáti-

cos recomendada para el neumático frío con el

objeto de mantener un buen rendimiento de

los neumáticos. Una presión de inflado insufi-

ciente o excesiva puede provocar un desgaste

desigual en los neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

611

PRECAUCIÓN

•

La baja presión de inflado es la causa

más habitual de la rotura de neumáti-

cos, pudiendo provocar graves fisuras

en estos, el desprendimiento de su

banda de rodadura o la explosión del

neumático, lo que puede resultar en

una pérdida de control sobre el vehí-

culo con el consiguiente riesgo incre-

mentado de daños personales.

•

Los neumáticos con una presión de

inflado insuficiente reducen la capaci-

dad de carga del automóvil.

Neumáticos fríos

La presión de inflado debe comprobarse con

los neumáticos en frío. Los neumáticos se

consideran fríos cuando presentan la misma

temperatura que el aire exterior. Esta tempera-

tura suele alcanzarse cuando el automóvil ha

estado aparcado un mínimo de 3 horas.

Los neumáticos se consideran ya calientes

tras haber recorrido aproximadamente 1,6 km

(1 milla). Si debe recorrer una distancia mayor

para inflar los neumáticos, compruebe y regis-

tre en primer lugar la presión de inflado y

ajuste esta al nivel adecuado al usar la bomba.

Con el cambio de la temperatura exterior se

modificará también la presión de inflado. Una

reducción de la temperatura de 10° provoca

una disminución de la presión de inflado de

1 psi (7 kPa). Compruebe a menudo la presión

del neumático y ajústela al nivel correcto,

como se indica en la etiqueta de información

de neumáticos o en la etiqueta de certificación

del vehículo.

Nunca expulse aire en caso de comprobar la

presión de inflado con los neumáticos calien-

tes. Los neumáticos se calientan por la opera-

ción del vehículo y es normal que la presión

supere el nivel recomendado con el neumático

frío. Un neumático caliente con una presión de

inflado similar o por debajo de la recomendada

para los neumáticos fríos puede presentar una

presión insuficiente.

Información relacionada

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 611)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 612)

•

Sistema de supervisión de la presión de

neumáticos* (p. 613)

•

Neumáticos (p. 606)

Regular la presión de los

neumáticos

La presión de los neumáticos disminuye con

el tiempo, es un fenómeno natural. Por ese

motivo la presión de los neumáticos debe

reajustarse cada cierto tiempo para que se

mantenga en los valores recomendados.

Utilice la presión de neumáticos recomendada

para el neumático frío con el objeto de mante-

ner un buen rendimiento de los neumáticos y

un desgaste uniforme.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáti-

cos sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los

neumáticos se consideran fríos cuando tie-

nen la misma temperatura que la tempera-

tura ambiente (aproximadamente 3 horas

después de haber conducido el vehículo).

Después de circular unos kilómetros, los

neumáticos se calientan y la presión sube.

1. Retire el capuchón de la válvula del neu-

mático y aplique luego con fuerza el medi-

dor de presión de inflado en la válvula.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
612
2. Hinche los neumáticos a la presión
correcta. Consulte la placa situada en el
montante de la puerta del conductor, que
indica la presión recomendada para los
neumáticos montados en fábrica.
3. Coloque de nuevo el capuchón de la vál-
vula.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la
válvula para evitar daños causados por
la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
4. Compruebe visualmente los neumáticos
para asegurarse de que no haya ningún
clavo u otro objeto incrustado que pueda
pinchar estos y provocar fugas.
5. Compruebe los costados para verificar
que no haya hoyos, surcos, abolladura u
otras irregularidades.
6. Repita este procedimiento con todos los
neumáticos, incluido el de repuesto*.
NOTA
Si ha llenado con demasiado aire puede
expulsarlo presionando el vástago metálico
en el centro de la válvula. A continuación,
vuelva a comprobar la presión con el
manómetro de neumáticos.
Algunos neumáticos de repuesto precisan
de una presión de inflado superior al resto
de neumáticos. Consulte la tabla o la eti-
queta de presión de inflado.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 612)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 610)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit
de reparación de neumáticos (p. 630)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 729)
Presión de los neumáticos
recomendada
La placa de presión de neumáticos situada en
el montante de la puerta del lado del conduc-
tor (entre la puerta delantera y la trasera)
especifica la presión que deben tener los neu-
máticos en diferentes condiciones de carga y
velocidad.
Ubicación de la etiqueta de presión de neumáticos
La placa indica la designación de los neumáti-
cos montados de fábrica en el vehículo, así
como los límites de carga y la presión de
inflado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

613

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

Se pretende con ello ofrecer una idea apro-

ximada de su aspecto y ubicación en el

vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Con poca carga (como máximo 3 personas) y

velocidades de hasta 160 km/h (100 mph),

pueden seleccionarse las presiones ECO para

favorecer el ahorro de combustible. Para obte-

ner un mejor confort de sonido y de marcha,

recomendamos las presiones de confort más

bajas.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 610)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 729)

Sistema de supervisión de la

presión de neumáticos*

El sistema de supervisión de la presión de

neumáticos

, avisa mediante un símbolo de

control en la pantalla del conductor si la pre-

sión es demasiado baja en uno o varios neu-

máticos del automóvil.

Este símbolo se enciende

para indicar presión baja de

inflado. Entonces, com-

pruebe la presión de neumáti-

cos en la aplicación

Estado

del coche, en la pantalla cen-

tral.

Si se detecta un fallo en el sistema parpadeará

el símbolo de advertencia de presión de

inflado durante aproximadamente un minuto,

tras lo que permanecerá encendido.

Descripción del sistema

El sistema de supervisión de la presión de

neumáticos mide diferencias en la velocidad

de rotación de las diferentes ruedas a través

del sistema ABS para determinar si la presión

de los neumáticos es correcta. Si la presión de

neumáticos es demasiado baja, se modifica el

diámetro y, en consecuencia, la velocidad de

giro del neumático. Comparando los neumáti-

cos unos con otros, el sistema puede determi-

nar si la presión de uno o varios neumáticos es

demasiado baja.

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

614

Información general sobre el sistema de

supervisión de neumáticos

En la información siguiente, el sistema de

supervisión de neumáticos se denomina de

manera genérica como TPMS.

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el

control, el neumático debe estar frío y tener la

presión que el fabricante recomienda en el

letrero o en la tabla de presión de neumáticos.

Si el vehículo tiene neumáticos de otro

tamaño que el recomendado por el fabricante,

averigüe cuál es el nivel de presión correcto

para ellos.

Como medida de seguridad especial, el vehí-

culo está equipado con un sistema de control

de presión de neumáticos (TPMS) que mues-

tra cuando la presión de uno o varios neumáti-

cos es demasiado baja. Cuando se enciende el

símbolo de baja presión, detenga el vehículo,

compruebe los neumáticos tan pronto como

sea posible e ínflelos a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión

demasiado baja puede ocasionar el recalenta-

miento de estos y provocar un pinchazo. Una

baja presión de los neumáticos reduce ade-

más el rendimiento del combustible y la vida

útil del neumático, pudiendo afectar al manejo

del vehículo y a su capacidad para detenerse.

Observe que el TPMS no exime al conductor

del cuidado normal de los neumáticos. El con-

ductor es responsable de mantener una pre-

sión de neumáticos correcta, aunque no se

haya alcanzado el límite de baja presión, por lo

que no se ha encendido el símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indi-

cador de fallo del sistema TPMS que indica

cuando el sistema no funciona de forma

correcta. El indicador de fallo del TPMS se

combina con el símbolo de control de baja

presión de neumáticos. Cuando el sistema

detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del

conductor parpadea aproximadamente un

minuto y luego permanece encendido. Este

procedimiento se repite cuando se arranca el

coche hasta que se ha arreglado el fallo.

Cuando el símbolo está encendido, puede

estar afectada la capacidad del sistema para

detectar o avisar en caso de baja presión de

los neumáticos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por

varias razones, por ejemplo, después de cam-

biar al neumático de repuesto u a otro neumá-

tico o rueda que impida que el TPMS funcione

de forma debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o

varios neumáticos, para asegurarse de que el

nuevo neumático o la nueva rueda funcionen

de forma correcta con el TPMS.

No olvide lo siguiente

•

Guarde siempre la nueva presión de neu-

máticos en el sistema después de un cam-

bio de rueda o de una regulación de la pre-

sión de neumáticos.

•

Si cambia a neumáticos de dimensiones

distintas a las de los montados en fábrica,

el sistema debe restablecerse guardando

la nueva presión de los nuevos neumáticos

para evitar así avisos en falso.

•

Si se está utilizando una rueda de

repuesto*, es posible que el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos

no funcione correctamente a causa de las

diferencias entre las ruedas.

•

Este sistema no sustituye la necesidad de

una inspección y mantenimiento periódi-

cos de los neumáticos.

•

No es posible desactivar el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos

es incorrecta, uno de los neumáticos

puede sufrir una avería y provocar que

el conductor pierda el control del vehí-

culo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáti-

cos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
615
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 612)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos
en la pantalla central* (p. 616)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 617)
•
Guardar un nuevo valor de referencia para
la supervisión de la presión de neumáti-
cos* (p. 615)
•
Mensajes de la supervisión de la presión
de neumáticos* (p. 618)
Guardar un nuevo valor de
referencia para la supervisión de la
presión de neumáticos*
Para que el sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos
4
 funcione correctamente,
debe guardarse un valor de referencia de la
presión de neumáticos. Esto debe hacerse
cada vez que se cambien los neumáticos o
que se modifique la presión de los neumáti-
cos, para que así el sistema pueda avisar de
forma correcta en caso de presión baja de
neumáticos.
Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a
gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph),
la presión de los neumáticos debe ajustarse
según los valores de presión de neumáticos
recomendados por Volvo. Después, se deberá
restablecer el sistema guardando la nueva pre-
sión de neumáticos.
Lleve a cabo el siguiente procedimiento para
guardar una nueva presión de neumáticos
como valor de referencia en el sistema:
1. Cierre el vehículo.
2. Hinche los neumáticos a la presión
correcta. Consulte la placa situada en el
montante de la puerta del conductor, que
indica la presión recomendada para los
neumáticos montados en fábrica.
3. Arranque el automóvil.
4.
Abra la aplicación 
Estado del coche en la
vista de aplicaciones.
5.
Pulse 
TPMS.
NOTA
El automóvil deber estar parado para que
se pueda seleccionar el botón 
Guardar
presión.
6.
Pulse 
Guardar presión.
7.
Pulse 
OK para confirmar que ha contro-
lado y ajustado la presión de los cuatro
neumáticos.
4
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
616
8. Conduzca el automóvil hasta que la nueva
presión de neumáticos se haya guardado.
La operación de guardar la nueva presión
de neumáticos se realiza cuando el auto-
móvil circula a una velocidad superior a
35 km/h (22 mph).
> Cuando se ha recopilado una cantidad
suficiente de datos para que el sistema
pueda detectar baja presión en los neu-
máticos, la animación que muestra el
progreso de la recogida de datos desa-
parece de la pantalla central. El sistema
no da ninguna otra confirmación adicio-
nal de que se ha guardado la nueva pre-
sión de neumáticos.
Si fracasa la operación de guardar, se muestra
el mensaje 
Error al memorizar la presión.
Vuelva a intentarlo..
PRECAUCIÓN
Los gases de escape contienen monóxido
de carbono, un gas invisible e inodoro pero
muy tóxico. Por ese motivo, el procedi-
miento para guardar la nueva presión de
neumáticos deberá efectuarse siempre en
el exterior o en un taller con dispositivo de
extracción de gases de escape.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 612)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 611)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos
en la pantalla central* (p. 616)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 617)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
Ver el estado de la presión de
neumáticos en la pantalla central*
Con el sistema de supervisión de la presión
de neumáticos
5
 puede comprobar la presión
de los neumáticos en la pantalla central.
Comprobar el estado
Es necesario conducir algunos minutos a más
de 35 km/h (22 mph) para que se active el
sistema.
1.
Abra la aplicación 
Estado del coche en la
vista de aplicaciones.
2.
Pulse TPMS para mostrar el estado de los
neumáticos.
La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar
según la versión de software y el modelo de automó-
vil.
5
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
617
Información relacionada
•
Guardar un nuevo valor de referencia para
la supervisión de la presión de neumáti-
cos* (p. 615)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 617)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
•
Estado del vehículo (p. 649)
•
Mensajes de la supervisión de la presión
de neumáticos* (p. 618)
Medidas ante la advertencia de
presión baja en los neumáticos
Cuando el sistema de control de la presión de
neumáticos
6
 advierte de presión baja en los
neumáticos, es necesario tomar medidas.
Compruebe y corrija la pre-
sión de los neumáticos si se
enciende el símbolo de con-
trol del sistema y aparece el
mensaje 
Presión baja
neumá..
1. Cierre el vehículo.
2. Compruebe la presión de los cuatro neu-
máticos con un manómetro.
3. Hinche los neumáticos a la presión
correcta. Consulte la placa situada en el
montante de la puerta del conductor, que
indica la presión recomendada para los
neumáticos montados en fábrica.
4. Guarde siempre la nueva presión de neu-
máticos en el sistema a través de la panta-
lla central después de regularla.
Observe que el símbolo de control no se
apagará hasta subsanar la baja presión de
los neumáticos e iniciar la operación de
guardar la nueva presión.
NOTA
Para evitar que la presión de los neumáti-
cos sea incorrecta, esta debe comprobarse
cuando los neumáticos están fríos. Los
neumáticos se consideran fríos cuando tie-
nen la misma temperatura que la tempera-
tura ambiente (aproximadamente 3 horas
después de haber conducido el vehículo).
Después de circular unos kilómetros, los
neumáticos se calientan y la presión sube.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumá-
tico, vuelva a poner siempre el tapón
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
6
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
618
PRECAUCIÓN
•
Cuando la presión de los neumáticos
es incorrecta, uno de los neumáticos
puede sufrir una avería y provocar que
el conductor pierda el control del vehí-
culo.
•
El sistema no puede indicar con antela-
ción daños repentinos de los neumáti-
cos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 612)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 611)
•
Guardar un nuevo valor de referencia para
la supervisión de la presión de neumáti-
cos* (p. 615)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos
en la pantalla central* (p. 616)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit
de reparación de neumáticos (p. 630)
Mensajes de la supervisión de la
presión de neumáticos*
Pueden aparecer una serie de mensajes rela-
tivos al sistema de supervisión de la presión
de neumáticos
7
. Ofrecemos a continuación
algunos ejemplos.
Pantalla del
conductor:
Presión baja
neumá. Com-
pruebe app
estado coche
en pantalla
central
El símbolo de control se
enciende para indicar que
uno o varios neumáticos
tienen la presión baja.
Consulte la aplicación
Estado del coche en la
pantalla central para obte-
ner más información.
Pantalla del
conductor:
Sistema pres.
neumát. No
disponible
temporal.
El símbolo de control par-
padea y se enciende con
luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. El
sistema no está disponible
en este momento, se acti-
vará dentro de poco.
Pantalla del
conductor:
Sistema pres.
neumát. Revi-
sión necesa-
ria
El símbolo de control par-
padea y se enciende con
luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. Si
el sistema no funciona
correctamente, póngase
en contacto con un taller
A
.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
•
Guardar un nuevo valor de referencia para
la supervisión de la presión de neumáti-
cos* (p. 615)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 617)
•
Estado del vehículo (p. 649)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
7
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

619

Cambio de ruedas

El cambio de ruedas debe efectuarse siempre

de la manera correcta. A continuación se

explican las instrucciones acerca de cómo

quitar y montar una rueda, así como los deta-

lles a tener en cuenta. Compruebe que la

dimensión del neumático está aprobada para

utilizarse en el vehículo.

PRECAUCIÓN

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los

pasajeros deben colocarse en un lugar

seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a

la hora de cambiar neumáticos. Use

apoyos para apuntalar el automóvil en

todas las demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un

gato.

•

No permita nunca que ninguna per-

sona permanezca en un automóvil ele-

vado con un gato.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guar-

darse en su espacio bajo el piso del

compartimento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha

sido diseñado solo para su uso en los

cambios puntuales de rueda y durante

un breve lapso, por ejemplo, en caso

de pinchazo. Para elevar el automóvil,

sólo está permitido utilizar el gato que

pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma

más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se reco-

mienda el uso de un gato de taller.

Siga en ese caso las instrucciones refe-

rentes al equipo utilizado.

Desmontar rueda

Antes de comenzar, lea detenidamente todas

las instrucciones. Tenga preparadas las herra-

mientas que vaya a utilizar antes de elevar el

automóvil.

1. Active los intermitentes de advertencia y

coloque el triángulo de advertencia si tiene

que cambiar una rueda en un lugar con

tráfico rodado.

2. Compruebe que se haya accionado el

freno de estacionamiento e introduzca la

posición de marcha P.

3. Bloquee por delante y por detrás las rue-

das que vayan a permanecer apoyadas en

el suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de

madera pesados o piedras grandes.

4. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda hasta el tope.

5. Desmonte los capuchones de plástico de

los tornillos de rueda con la herramienta

correspondiente.

6. Con el vehículo todavía sobre el suelo, use

la llave para tornillos de rueda/anilla de

remolque para aflojar los tornillos de la

rueda ½-1 vuelta presionando hacia abajo

(a la izquierda). Comience siempre con los

tornillos de rueda bloqueables*.

7. Siga las instrucciones acerca de cómo ele-

var el automóvil con el gato de forma

segura.

8. Eleve el automóvil hasta una altura que

permita liberar la rueda. Quite las tornillos

de rueda y saque la rueda.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

620

Montaje de ruedas

1. Limpie las superficies entre la rueda y el

cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

No utilice lubricante en las roscas de los

tornillos de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

4. Apriete los tornillos de rueda por pares

cruzados. Es importante que los tornillos

de rueda queden debidamente apretados.

Apriete a 140 Nm (103 pie-libra fuerza).

Compruebe el apriete con una llave dina-

mométrica.

5. Recoloque los capuchones de plástico

sobre los tornillos de rueda.

6. Compruebe la presión de neumáticos y

guarde la nueva presión en el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos*.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los

tornillos algunos días después de haber

realizado el cambio de rueda. Los cambios

de temperatura y las vibraciones pueden

hacer que no ajusten perfectamente.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumá-

tico, vuelva a poner siempre el tapón

de la válvula para evitar daños causa-

dos por la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse

y ser difíciles de abrir.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 511)

•

Triángulo de peligro (p. 642)

•

Elevar el vehículo (p. 652)

•

Kit de herramientas (p. 620)

•

Guardar un nuevo valor de referencia para

la supervisión de la presión de neumáti-

cos* (p. 615)

Kit de herramientas

En el maletero del vehículo hay herramientas

que son útiles, por ejemplo, para remolcar o

cambiar de ruedas.

Todas las herramientas se encuentran en el bloque

de gomaespuma situado bajo el piso del comparti-

mento de carga.

Gato*

Herramienta para la retirada de los capu-

chones de plástico de los tornillos de

rueda

Embudo para el llenado de líquidos

Llave para tornillos de rueda* y anilla de

remolque

Si el automóvil está provisto de rueda de

repuesto*, contará con gato y llave para torni-

llos de rueda.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

621

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 619)

•

Gato* (p. 621)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 625)

•

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque (p. 536)

Gato*

El gato puede utilizarse para levantar el auto-

móvil, por ejemplo, para cambiar una rueda.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guar-

darse en su espacio bajo el piso del

compartimento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha

sido diseñado solo para su uso en los

cambios puntuales de rueda y durante

un breve lapso, por ejemplo, en caso

de pinchazo. Para elevar el automóvil,

sólo está permitido utilizar el gato que

pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma

más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se reco-

mienda el uso de un gato de taller.

Siga en ese caso las instrucciones refe-

rentes al equipo utilizado.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo incluye

la opción de suspensión neumática, dicha fun-

ción deberá desactivarse antes de elevar el

automóvil con el gato.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 620)

•

Elevar el vehículo (p. 652)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

622

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

Utilice solamente llantas probadas y autoriza-

das por Volvo que formen parte del surtido de

accesorios originales de la empresa.

Compruebe el apriete de los tornillos de rueda

con una llave dinamométrica.

No utilice lubricante en las roscas de los torni-

llos de rueda.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los

tornillos algunos días después de haber

realizado el cambio de rueda. Los cambios

de temperatura y las vibraciones pueden

hacer que no ajusten perfectamente.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a

140 Nm (103 pie-libra fuerza). Si aprieta

las tuercas con demasiada fuerza o de

forma insuficiente, las uniones roscadas

pueden sufrir daños.

Juego de tornillos de rueda

bloqueables*

Para soltar o apretar los tornillos de rueda blo-

queables, gire la llave en el tornillo bloqueable

hasta que agarre completamente en la ranura.

Comience siempre con los tornillos de rueda

bloqueables si va a desmontar la rueda. Al

montar la rueda, termine con el tornillo blo-

queable.

IMPORTANTE

Tenga cuidado de no emplear una fuerza

excesiva a la hora de soltar y apretar los

tornillos de las ruedas. Ello puede dañar la

ranura o el contorno del tornillo y la llave

para tornillos de rueda, así como ocasionar

que no se pueda montar o desmontar la

rueda.

Cuando no se utilice la llave para tornillos de

rueda debe guardarse en el sitio reservado en

el bloque de gomaespuma ubicado bajo el

piso del compartimento de carga. Es impor-

tante recordar si el automóvil debe ir a un

taller para que la herramienta esté disponible.

En caso de que pierda la llave, póngase en

contacto con su concesionario Volvo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 619)

•

Kit de herramientas (p. 620)

Rueda de repuesto*

La rueda de repuesto de tipo Temporary

Spare puede utilizarse temporalmente para

cambiar una rueda ordinaria con un pinchazo.

La rueda de repuesto está destinada a un uso

provisional únicamente. Cámbielo por una

rueda normal lo antes posible.

El comportamiento del automóvil puede cam-

biar cuando se utiliza una rueda de repuesto y

se reduce la altura mínima respecto al suelo.

No lave el automóvil en una estación de lavado

automática si está utilizando una Temporary

Spare.

Se debe respetar la presión de neumático

recomendada independientemente de la posi-

ción que la rueda de repuesto provisional

ocupe en el vehículo.

En caso de que se dañe la rueda de repuesto,

puede adquirirse una nueva en un concesiona-

rio Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

623

PRECAUCIÓN

•

Nunca conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) con una rueda de repuesto

montada en el automóvil.

•

El vehículo nunca debe conducirse lle-

vando al mismo tiempo más de una

rueda de repuesto del tipo Temporary

Spare.

•

Durante la conducción con rueda de

repuesto el automóvil puede responder

de forma diferente. La rueda de

repuesto deberá reemplazarse cuanto

antes por una rueda normal.

•

La rueda de repuesto es más pequeña

que la rueda normal y ello afecta a la

distancia mínima del vehículo respecto

al suelo. Tenga cuidado con los bordes

de acera altos y no lave el automóvil en

estaciones de lavado automáticas.

•

Utilice la presión de neumático reco-

mendada por el fabricante para la

rueda de repuesto.

•

En los automóviles con tracción a las

cuatro ruedas es posible desconectar

la tracción trasera.

•

Si la rueda de repuesto está situada en

el eje delantero no es posible utilizar

cadenas para nieve al mismo tiempo.

•

No debe repararse la rueda de

repuesto.

IMPORTANTE

El automóvil no puede usarse con neumáti-

cos de distinto tamaño, ni con una rueda

de repuesto diferente a la suministrada con

el vehículo. El uso de ruedas de distinto

tamaño puede dañar gravemente la caja de

cambios del vehículo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 619)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 612)

Gestionar la rueda de repuesto*

Siga estas instrucciones para manejar la

rueda de repuesto.

La imagen es genérica y el aspecto real puede variar.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el

suelo del maletero o del compartimento de

carga durante la marcha. Las correas deben

tensarse de forma cruzada sobre la rueda y

fijarse en las cuatro anillas de sujeción de la

carga del vehículo.

Las herramientas para el cambio de ruedas se

encuentran bajo el piso del compartimento de

carga.

Información relacionada

•

Rueda de repuesto* (p. 622)

•

Kit de herramientas (p. 620)

•

Cambio de ruedas (p. 619)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

624

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno están adaptados

para conducir en condiciones invernales.

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de

la variante de motor. Al conducir con neumáti-

cos de invierno, deberá montarse un tipo de

neumático adecuado en las cuatro ruedas.

Consejos para montar los neumáticos

de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque el lado en el que

estaban montadas, por ejemplo, I por

izquierda y D por derecha.

Póngase en contacto con un concesionario

Volvo para asesorarse acerca de las llantas y

tipos de neumáticos más adecuados.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse a

un período de rodaje de 5001000 km

(300600 millas) y conducirse con suavidad

para que los clavos se asienten debidamente

en el neumático. De este modo, se prolonga la

vida útil del neumático y sobre todo de los cla-

vos.

NOTA

La normativa legal para la utilización de

neumáticos con clavos puede variar. Siga

siempre las normas y leyes del lugar donde

se encuentre.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tem-

peraturas bajas exigen más de los neumáticos

que la conducción en verano. Recomendamos

por tanto no conducir con neumáticos de

invierno con una profundidad de dibujo inferior

a 4 mm (0,15 pulgadas).

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 619)

•

Conducción en invierno (p. 515)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 610)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y

neumáticos (p. 727)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

Cadenas para la nieve

El uso de cadenas para nieve y/o neumáticos

de invierno pueden ayudar a mejorar la trac-

ción en condiciones invernales.

Volvo no recomienda el uso de cadenas para

la nieve en neumáticos de dimensiones supe-

riores a 18"

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén

adaptados para el modelo de automóvil y

las dimensiones de las llantas y los neumá-

ticos. Sólo está permitido el uso de cade-

nas para la nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con

un taller autorizado Volvo. El uso de cade-

nas para la nieve incorrectas puede dañar

gravemente el vehículo y ocasionar un acci-

dente.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

625

IMPORTANTE

Las cadenas para nieve pueden utilizarse

en el automóvil con las siguientes restric-

ciones:

•

Siga siempre cuidadosamente las indi-

caciones de montaje del fabricante.

Monte las cadenas lo más tensas posi-

ble y apriételas de forma periódica.

•

Las cadenas para nieve solo pueden

utilizarse en las ruedas delanteras

(también se aplica a automóviles con

tracción a las cuatro ruedas).

•

Si se montan neumáticos y ruedas

accesorios, de postventa o "especia-

les" que tienen tamaños distintos de

los neumáticos y ruedas originales, en

algunos casos, NO será posible utilizar

cadenas para nieve. Se debe mantener

una separación suficiente entre las

cadenas y los frenos, suspensiones y

componentes de la carrocería.

•

Compruebe la normativa local en lo

relativo al uso de cadenas para nieve

antes de su montaje.

•

No rebase nunca la velocidad máxima

especificada por el fabricante de las

cadenas. Bajo ninguna circunstancia

deberá transitar a más de 50 km/h

(30 mph).

•

Evite los baches, los socavones y las

curvas ajustadas al conducir con cade-

nas para nieve.

•

Evite circular por superficies sin nieve

o hielo puesto que esto provoca un

gran desgaste en las cadenas y los

neumáticos.

•

Las características de conducción del

vehículo pueden verse afectadas nega-

tivamente al utilizar cadenas para

nieve. Evite las curvas rápidas o cerra-

das y frenar con las ruedas bloquea-

das.

•

Algunos tipos de cadenas que se ten-

san afectan a componentes de los fre-

nos y en consecuencia NO pueden uti-

lizarse.

Podrá obtener información adicional acerca de

las cadenas para nieve en un concesionario

Volvo.

Información relacionada

•

Conducción en invierno (p. 515)

Kit de reparación de neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáti-

cos

se utiliza para reparar un pinchazo y

para controlar y ajustar la presión de aire del

neumático.

Los vehículos equipados con rueda de

repuesto* no incluyen kit de reparación de

neumáticos.

El kit de reparación de neumáticos consta de

un compresor y una botella con líquido sella-

dor. La reparación del neumático solo es provi-

sional.

NOTA

El líquido sellador es eficaz para pinchazos

en la banda de rodadura, pero tiene una

capacidad limitada para taponar los pin-

chazos en la parte lateral del neumático.

No utilice el kit de reparación provisional

de neumáticos en neumáticos que presen-

ten grandes cortes, grietas o daños simila-

res.

NOTA

El compresor está diseñado para el sellado

provisional de neumáticos y está homolo-

gado por Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

626

Emplazamiento

El kit de reparación provisional de neumáticos

se encuentra en el bloque de gomaespuma

situado bajo el piso del compartimento de

carga.

Fecha de caducidad del líquido

sellador

La botella de sellador deberá sustituirse en

caso de sobrepasarse su fecha de caducidad

(véase la etiqueta de la botella). Trate la botella

vieja como residuo peligroso para el medio

ambiente.

Información relacionada

•

Utilización del kit de reparación provisio-

nal de los neumáticos (p. 626)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit

de reparación de neumáticos (p. 630)

•

Neumáticos (p. 606)

Utilización del kit de reparación

provisional de los neumáticos

Es posible taponar un pinchazo con el kit de

reparación provisional de neumáticos (TMK

Antes de utilizarlo, lea detenidamente todas

las instrucciones.

Visión de conjunto

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Pegatina, velocidad máxima permitida

Portabotellas (tapa naranja)

Temporary Mobility Kit (TMK)

Temporary Mobility Kit

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

627

Manómetro

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes

de utilizarla. Al fijar la botella en el soporte,

el precintado se rompe automáticamente.

PRECAUCIÓN

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la

hora de utilizar el sistema de reparación de

neumáticos:

•

La botella de sellador contiene etanol

de 1,2 y látex de caucho natural, sus-

tancias peligrosas en caso de ser inge-

ridas.

•

El contenido de esta botella puede

causar reacciones alérgicas de la piel o

resultar en otra manera potencialmente

dañino para las vías respiratorias, la

piel, el sistema nervioso central y los

ojos.

Medidas de precaución:

•

Guárdese fuera del alcance de los

niños.

•

Su ingesta es tóxica.

•

Evite un contacto prolongado o reite-

rado con la piel. Si le ha caído líquido

sellador en la ropa, quítesela.

•

Lave minuciosamente tras la manipula-

ción.

Primeros auxilios:

•

Piel: Lave con agua y jabón las zonas

afectadas de la piel. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Ojos: Enjuague con abundante agua

durante un mínimo de 15 minutos y

levante ocasionalmente los párpados

superior e inferior. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Inhalación: Traslade el afectado al exte-

rior. En caso de persistir la irritación,

solicite asistencia médica.

•

Ingesta: No induzca el vómito a menos

que lo indique el personal médico. Soli-

cite asistencia médica.

•

Residuos: Lleve este material y sus

recipientes a un punto de recogida de

residuos peligrosos.

PRECAUCIÓN

No retire la botella ni la manguera de aire

cuando se esté utilizando el kit de repara-

ción provisional de neumáticos.

1. Preparaciones

Coloque el triángulo de advertencia y

active los intermitentes de emergencia si

el neumático debe repararse en un lugar

de mucho tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un

clavo o algo parecido, no lo extraiga del

neumático. Este ayuda a cerrar el agujero.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

628

2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima

permitida que está en uno de los lados del

compresor. Fíjela de forma visible en el

parabrisas para recordarle que debe man-

tener la velocidad. No conduzca a más de

80 km/h (50 mph) después de utilizar el

kit de reparación provisional de los neu-

máticos.

3. Compruebe que el interruptor se encuen-

tre en la posición 0 (desactivado) y saque

el cable eléctrico y la manguera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compre-

sor y suelte el tapón de la botella de

líquido sellador.

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

La botella y su soporte están provistos de

un cierre de retención para impedir el

derrame del sellador. Una vez fijada, la

botella no puede desenroscarse. La reti-

rada de la botella debe realizarse en un

taller

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente

apretada la válvula reductora de presión

de la cámara de aire.

7. Inicio de la reparación provisional de

neumáticos

Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el

motor en marcha.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede

provocar la muerte. No opere nunca el

motor en espacios cerrados o sin una ven-

tilación suficiente.

8. Ponga en marcha el compresor colocando

el interruptor en la posición I (activado).

Cuando arranca el compresor la presión

puede aumentar hasta 6 bares (88 psi),

pero la presión baja tras

aprox. 30 segundos.

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático

cuando está en funcionamiento el compre-

sor. Si se forman grietas o desigualdades,

desconecte inmediatamente el compresor.

No siga conduciendo el vehículo. Solicite

asistencia en carretera para el remolcado a

un taller de neumáticos. Volvo recomienda

los servicios de un taller de neumáticos

autorizado.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

El compresor no deberá operarse más de

10 minutos - riesgo de recalentamiento.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

629

10. Cierre el compresor para controlar la pre-

sión en el manómetro. La presión mínima

es de 1,8 bar (22 psi) y la máxima de

3,5 bar (51 psi). Suelte aire con la válvula

de reducción de presión, si la presión del

neumático es demasiado alta.

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el

pinchazo del neumático es demasiado

grande. No siga conduciendo el vehículo.

Solicite asistencia en carretera para el

remolcado a un taller de neumáticos. Volvo

recomienda los servicios de un taller de

neumáticos autorizado.

11. Apague el compresor y desenchufe el

cable eléctrico.

12. Desenrosque la manguera de aire de la

válvula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la

válvula para evitar daños causados por

la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante. Coloque el equi-

pamiento en el compartimento de carga.

14. Recorra tan pronto como sea posible

como mínimo 3 km (2 miles) a una veloci-

dad máxima de 80 km/h (50 mph) para

permitir que el sellador repare el neumá-

tico y realice a continuación un control

posterior.

PRECAUCIÓN

En las primeras vueltas del neumático, sal-

drá líquido sellador del agujero del pin-

chazo. Asegúrese de que no haya nadie en

las proximidades del automóvil de forma

que le pueda salpicar líquido sellador

cuando el vehículo inicia la marcha. La dis-

tancia debe ser como mínimo de 2 metros

(7').

15. Control posterior

Enganche la manguera de aire en la vál-

vula del neumático y enrosque la conexión

hasta el fondo de la válvula. El compresor

debe estar apagado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

630

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el

neumático no ha sido hermetizado lo

suficiente. No debe proseguirse la mar-

cha. Solicite asistencia en carretera

para su remolcado.

•

Si la presión del neumático es superior

a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe

inflarse a la presión especificada en la

placa de presión de neumáticos en el

montante de la puerta del conductor

(1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire

con la válvula de reducción de presión,

si la presión del neumático es dema-

siado alta.

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos

periódicamente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller

autorizado Volvo más próximo para cambiar o

reparar el neumático dañado. Informe al taller

de que el neumático contiene líquido de

sellado.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de

líquido sellador y la manguera. Volvo le reco-

mienda que esos cambios los lleve a cabo un

taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

El trayecto máximo que puede recorrerse

con neumáticos llenos con líquido de repa-

ración es de 200 km (120 millas).

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión

de residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 612)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 625)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit

de reparación de neumáticos (p. 630)

Inflar neumáticos con el

compresor del kit de reparación de

neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pue-

den inflarse con el compresor del kit de repa-

ración provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Asegú-

rese de que el interruptor se encuentre en

la posición 0 (desactivado) y saque el

cable eléctrico y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente

apretada la válvula reductora de presión

de la cámara de aire.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

631

3. Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede

provocar la muerte. No opere nunca el

motor en espacios cerrados o sin una ven-

tilación suficiente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el

motor en marcha.

4. Ponga en marcha el compresor colocando

el interruptor en la posición I (activado).

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-

sor no debe operar más de 10 minutos

seguidos.

5. Ajuste la presión de los neumáticos según

la placa de presión de neumáticos situada

en el montante de la puerta del conductor.

Suelte aire con la válvula de reducción de

presión, si la presión del neumático es

demasiado alta.

6. Cierre el compresor. Suelte la manguera

de inflado y el cable eléctrico.

7. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en

el neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la

válvula para evitar daños causados por

la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión

de residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 612)

•

Utilización del kit de reparación provisio-

nal de los neumáticos (p. 626)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 625)

COLOCACIÓN DE LA CARGA,

COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

634

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, toma eléctrica, bol-

sillo de red* y entrada USB en la consola del túnel.

Asiento trasero

Compartimento en el panel de puerta, portavasos* en

el respaldo de la plaza central, bolsillo* en el respaldo

del asiento delantero y puerto USB en la consola del

túnel.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia

del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en

otro compartimento. Si no, estos objetos

pueden dañar a personas en caso de un

frenazo brusco o un accidente.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los

objetos metálicos rayan muy fácilmente las

superficies muy brillantes. No deje llaves,

teléfonos u otros objetos sobre superficies

delicadas.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 635)

•

Utilización de la guantera (p. 637)

•

Visera (p. 638)

•

Consola del túnel (p. 635)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 565)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

635

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los

asientos delanteros.

Compartimento con portavasos.

Compartimento con toma de 12 V y

entrada USB bajo el reposabrazos.

Mandos para las funciones de climatiza-

ción del asiento trasero* o compartimento.

Debajo también se encuentran puertos

USB.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia

del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en

otro compartimento. Si no, estos objetos

pueden dañar a personas en caso de un

frenazo brusco o un accidente.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los

objetos metálicos rayan muy fácilmente las

superficies muy brillantes. No deje llaves,

teléfonos u otros objetos sobre superficies

delicadas.

NOTA

Uno de los sensores de la alarma* está

situado bajo el portavasos de la consola del

túnel. Evite introducir monedas, llaves y

otros objetos metálicos en el portavasos ya

que pueden disparar la alarma.

NOTA

El puerto USB puede utilizarse para cargar,

por ejemplo, un teléfono móvil o una tablet.

Para reproducir medios audiovisuales en el

equipo de sonido del automóvil, solo puede

utilizarse el puerto USB delantero.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 634)

•

Toma eléctrica (p. 635)

•

Controles de climatización (p. 226)

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay una toma de 12 V

y en el compartimento de equipajes/compar-

timento de carga otra toma de 12 V*.

Si surge algún problema con las tomas eléc-

tricas, póngase en contacto con un taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delan-

tero.

Las toma eléctricas de 12 V pueden utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con

las mismas, por ejemplo, reproductores de

música, neveras y teléfonos móviles.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

636

Toma eléctrica de 12 V en el maletero o el comparti-

mento de carga*.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 634)

•

Utilización de la toma eléctrica (p. 636)

Utilización de la toma eléctrica

La toma eléctrica de 12 V puede utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con la

misma, por ejemplo, reproductores de

música, neveras y teléfonos móviles.

Para que las tomas puedan suministrar

corriente, el sistema eléctrico del vehículo

debe estar como mínimo en la posición de

encendido I. Las tomas permanecerán activas

mientras el nivel de carga de la batería de

arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo,

las tomas se desactivan. Si el motor se apaga

y el vehículo permanece desbloqueado o se

bloquea con el bloqueo de seguridad tempo-

ralmente desconectado, las tomas estarán

activas durante un máximo de 7 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma

eléctrica con el motor desconectado com-

porta un riesgo de que el nivel de carga de

la batería de arranque sea demasiado bajo,

lo cual puede reducir la capacidad de otros

componentes.

Los accesorios conectados a las tomas

eléctricas pueden activarse incluso con el

sistema eléctrico del vehículo apagado o

en caso de utilizar preacondicionamiento.

Por este motivo, desenchufe los contactos

cuando no los use para evitar que se des-

cargue la batería de arranque.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

637

PRECAUCIÓN

•

No utilice accesorios con enchufes

grandes o pesados. Pueden dañar la

toma o soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan oca-

sionar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no

pueda dañar al conductor o al acompa-

ñante en caso de un frenazo brusco o

una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya

que pueden generar calor capaz que-

mar a los pasajeros o el equipamiento

interior.

Utilización de la toma de 12 V

1. Retire el tapón (consola del túnel) o des-

pliegue la tapa (maletero o compartimento

de carga) de la toma y conecte el enchufe

del accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del

túnel) o poner la tapa (maletero o compar-

timento de carga) cuando la toma no se

utiliza o se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W (10 A) en

cada toma.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 635)

•

Interior del habitáculo (p. 634)

Utilización de la guantera

La guantera está situada en el lado del acom-

pañante. En la guantera puede guardarse el

manual del propietario impreso, mapas, etc.

También tiene espacio para bolígrafos y

soportes de tarjeta.

Cerrar y abrir la guantera*

La guantera puede cerrarse con llave, por

ejemplo, cuando el vehículo se confía a un

taller, al personal de un hotel, etc. La guantera

solo puede bloquearse y desbloquearse con la

llave correspondiente.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

638

Lugar previsto para guardar la llave. La imagen es

esquemática: el diseño puede variar.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Para bloquear la guantera:

Introduzca la llave en la cerradura de la

guantera.

Gire la llave 90 grados en sentido horario.

Extraiga la llave.

–

La guantera se abre procediendo en orden

inverso.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 634)

•

Bloqueo privado (p. 299)

Visera

En el techo, frente al asiento del conductor y

el asiento del acompañante, se encuentran

unas viseras que puede desplegarse y tam-

bién puede girarse hacia un lado en caso

necesario.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

La iluminación* del espejo se enciende auto-

máticamente cuando se levanta la visera.

El marco del espejo tiene un soporte, por

ejemplo, para tarjetas o billetes.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 634)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

639

Compartimento de carga

En el maletero del vehículo, la carga puede

sujetarse para que no se mueva durante la

conducción.

Con el respaldo plegable* en el asiento tra-

sero, el maletero puede ampliarse. Existen ani-

llas de fijación y soportes para bolsas de la

compra para sujetar debidamente la carga.

Si el vehículo cuenta con una rueda de

repuesto, esta se encontrará amarrada en el

piso de carga. Debajo del piso de carga se

halla la anilla de remolque y el kit de repara-

ción de neumáticos.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 639)

•

Ganchos para bolsas de la compra

(p. 641)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 641)

Recomendaciones para colocar la

carga

Existen una serie de cosas que es importante

conocer a la hora de colocar la carga en el

automóvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total

de los pasajeros y todos los accesorios reduce

la capacidad de carga del automóvil de

manera proporcional a dicho peso.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del auto-

móvil cambiarán en función del peso y ubi-

cación de la carga.

Cargar en el compartimento de carga/

maletero

A tener en cuenta al colocar la carga:

•

Coloque la carga apretada contra el res-

paldo del asiento trasero.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más

bajo posible. No coloque cargas de mucho

peso encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún

material blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en

las anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad

de 50 km/h (30 mph), un objeto suelto de

20 kg (44 lbs) de peso puede alcanzar un

peso efectivo equivalente a 1000 kg

(2200 lbs).

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga

por encima del borde superior de las venta-

nillas de las puertas. De lo contrario se per-

derá el efecto protector de la cortina infla-

ble oculta detrás del techo interior del vehí-

culo.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si

se frena bruscamente, la carga puede des-

plazarse y dañar a personas en el automó-

vil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos

de gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cam-

bios o el selector de marchas y poner el

automóvil en movimiento.

||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
640
Ampliar el espacio de carga
Para ampliar el compartimento de carga/male-
tero y facilitar la colocación de la carga, pue-
den abatirse los respaldos del asiento trasero*.
Compruebe que ningún objeto obstaculice el
funcionamiento del sistema WHIPS de los
asientos delanteros si está abatido alguno de
los respaldos del asiento trasero.
Un compartimento para objetos largos* el
asiento trasero puede abatirse para transpor-
tar objetos estrechos de gran longitud.
Información relacionada
•
Argollas de fijación de la carga (p. 641)
•
Abatir el respaldo del asiento trasero*
(p. 207)
•
Compartimento para objetos largos en el
asiento trasero* (p. 641)
•
Carga sobre el techo y en portacargas
(p. 640)
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 508)
•
Pesos (p. 715)
Carga sobre el techo y en
portacargas
Para colocar carga en el techo del vehículo,
se recomiendan los arcos desarrollados por
Volvo.
Se evitan así daños en el automóvil y se
obtiene la mayor seguridad posible durante el
viaje. Los arcos portacargas de Volvo pueden
comprarse en concesionarios autorizados de
la marca.
Siga detenidamente las instrucciones de mon-
taje incluidas en la entrega del portacargas.
•
Distribuya la carga de manera uniforme
por los arcos portacargas. Coloque la
carga de mayor peso debajo.
•
Compruebe periódicamente la debida fija-
ción de los arcos portacargas y la carga.
Sujete bien la carga con correas.
•
Si la carga supera la longitud del automó-
vil por delante, como por ejemplo una
canoa o un kayak, coloque la anilla de
remolque en su enganche delantero y utilí-
cela para fijar en ella las correas.
•
La resistencia al aire del automóvil y, por
tanto, el consumo de combustible aumen-
tan en función del tamaño de la carga.
•
Conduzca con suavidad. Evite acelerones,
frenazos o tomar curvas a gran velocidad.
PRECAUCIÓN
El centro de gravedad y las características
de conducción del automóvil pueden cam-
biar al colocar carga en el techo.
Respete las especificaciones del automóvil
respecto a los pesos y la carga máxima
permitida.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 639)
•
Pesos (p. 715)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

641

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos sujetan las bolsas de la compra

e impiden que se caigan y que su contenido

se esparza por el compartimento de carga.

En los laterales

Hay un gancho para bolsas de la compra en

los paneles de ambos lados del comparti-

mento de carga.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tie-

nen una capacidad máxima de 5 kg (11 lbs).

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 639)

•

Utilización de la guantera (p. 637)

Argollas de fijación de la carga

Utilice las argollas de fijación para fijar en

ellas las bandas tensoras que permiten afian-

zar las mercancías en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados en

posición tumbada o sobresalientes pueden

ocasionar lesiones si se produce una fre-

nada brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 639)

•

Pesos (p. 715)

Compartimento para objetos

largos en el asiento trasero*

El compartimento en el respaldo del asiento

trasero puede abrirse para transportar obje-

tos estrechos de gran longitud, por ejemplo,

esquís.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

1. En el compartimento de carga, agarre el

tirador de la tapa y abra esta.

2. Abata el reposabrazos del asiento trasero.

Si se utiliza la función de bloqueo privado, el

compartimento para objetos largos debe estar

cerrado.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

642

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 639)

•

Bloqueo privado (p. 299)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 641)

Botiquín de primeros auxilios*

El botiquín contiene el equipo de primeros

auxilios.

Guarde el botiquín en un lugar adecuado del

compartimento de carga, por ejemplo, en el

espacio situado a mano derecha. El botiquín

tiene una cinta de velcro y puede fijarse direc-

tamente en el panel.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 639)

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a

otros usuarios de la vía pública si el automóvil

se quedara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está fijado con dos

abrazaderas en el interior de la tapa del male-

tero.

Desplegar el triángulo de peligro

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

643

Suelte la funda del triángulo de peligro

abriendo los dos cierres.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del trián-

gulo de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo

de peligro. Coloque el triángulo en un lugar

apropiado teniendo en cuenta las condiciones

del tráfico.

Tras su uso, vuelva a colocar el triángulo de

advertencia con su funda en el interior de la

tapa del maletero.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 639)

•

Luces de emergencia (p. 171)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
646
Programa de servicio Volvo
Para que el automóvil mantenga un elevado
nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la
seguridad de funcionamiento y fiabilidad, siga
el programa de servicio Volvo tal como se
especifica en el manual de servicio y garantía.
Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los
trabajos de revisión regular y mantenimiento.
Los talleres Volvo disponen del personal, la
documentación de servicio y las herramientas
especiales que le pueden dar la máxima cali-
dad de servicio.
IMPORTANTE
Compruebe y aplique el manual de servicio
y garantía para mantener en vigor la garan-
tía de Volvo.
Revisión y reparación
Mantenga el automóvil de forma periódica.
Siga los intervalos de revisión recomendados
por Volvo.
Toda necesidad de inspección y reparación
debe confiarse exclusivamente a un taller
autorizado.
PRECAUCIÓN
No efectúe reparaciones propias en este
vehículo. Los cables eléctricos y/o los com-
ponentes que se suelten, sólo pueden ser
reparados por un taller autorizado. Se reco-
miendan los servicios de un taller Volvo.
Cable de carga con unidad de control
IMPORTANTE
No modifique la unidad de control de nin-
guna manera.
Información relacionada
•
Estado del vehículo (p. 649)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 649)
•
Conexión de equipos a la toma de diag-
nóstico del vehículo (p. 40)
•
Revisión del climatizador (p. 655)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 485)
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 657)
Transmisión de datos entre el
automóvil y el taller por Wi-Fi
Los talleres Volvo disponen de una red Wi-Fi
específica para la transmisión de datos entre
su automóvil y el taller. Su visita al taller
resultará mas sencilla y más eficiente si la
transmisión de información de diagnóstico y
software se produce a través de la red del
taller.
Cuando viene a la cita concertada con el taller,
es posible que el técnico a cargo de la revisión
quiera conectar su automóvil a la red del taller
por medio de Wi-Fi para efectuar la localiza-
ción de averías y cargar software. Para este
tipo de comunicación, el automóvil solo se
conecta a la red de un taller. No es posible
conectar el automóvil a otra red Wi-Fi, por
ejemplo en casa, de la misma forma que se
conecta a la red de un taller.
Conexión con el mando a distancia
La conexión la realiza habitualmente el técnico
a cargo de la revisión, quien utiliza los botones
del mando a distancia. Por tanto, es impor-
tante que cuando visite el taller lleve consigo
una llave con botones. Pulsando tres veces en
el botón de bloqueo de la llave, el automóvil se
conecta a la red del taller mediante Wi-Fi.
Cuando el automóvil está conectado a la red
Wi-Fi, aparece el símbolo   en la pantalla
central.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
647
PRECAUCIÓN
No se puede conducir el automóvil cuando
está conectado a la red y al sistema del
taller.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 649)
Download Center
En la pantalla central se pueden actualizar
varios de los sistemas del vehículo con el
automóvil conectado a Internet
1
.
La aplicación Centro de
descargas se activa desde la
vista de aplicaciones de la
pantalla central y permite:
•
buscar y actualizar el software de los sis-
temas
•
actualizar los datos cartográficos de
Sensus Navigation*
•
descargar, actualizar y desinstalar aplica-
ciones.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 647)
•
Descargar aplicaciones (p. 549)
•
Actualizar aplicaciones (p. 550)
•
Eliminar aplicaciones (p. 551)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 584)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 121)
Gestionar las actualizaciones del
sistema mediante el Centro de
Descargas
Las funciones para automóviles conectados a
Internet y para el Infotainment, pueden des-
cargarse a través del Download Center. Las
actualizaciones pueden realizarse una por
una o todas al mismo tiempo.
Buscar actualizaciones
Si hay una actualización dis-
ponible, aparece el mensaje
Nuevas actualizaciones de
software Ver Centro de
descargas en la barra de
estado de la pantalla central.
1
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

648

Para que puedan llevarse a cabo las actualiza-

ciones del sistema, el automóvil debe estar

conectado a Internet

–

Entre en el Centro de descargas desde

la vista de aplicaciones de la pantalla cen-

tral.

> Si no se ha realizado ninguna búsqueda

desde la última vez que se inició el sis-

tema de Infotainment, se efectúa una

búsqueda. No se efectúa ninguna bús-

queda si está instalándose software.

Una cifra sobre

Actualizaciones

sistema muestra el número de actuali-

zaciones disponibles. Al pulsar, se

muestra una lista con las actualizacio-

nes que pueden instalarse en el vehí-

culo.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por

ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros

servicios resulta molesto, la descarga

puede cancelarse. Si no, puede ser conve-

niente desconectar o cancelar otros servi-

cios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse

cuando se desconecta el encendido y se

sale del vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a uti-

lizarse el vehículo.

Actualizar todo el software de

sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte infe-

rior de la lista.

Si no hay ninguna lista de su preferencia,

puede seleccionar la opción Instalar todo en

Actualizaciones sistema.

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Cancelar la descarga de software

–

Pulse la cruz del indicador de actividad

que sustituye a

Instalar al iniciarse la des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Desactivar la búsqueda en segundo

plano de actualizaciones de software

La búsqueda automática de software actuali-

zado está activada cuando el automóvil se

suministra de fábrica, pero es posible desacti-

var esta función.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Centro de descargas.

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Información relacionada

•

Download Center (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
649
Estado del vehículo
El estado general del automóvil puede apare-
cer en la pantalla central.
La aplicación Estado del
coche se inicia desde la vista
de aplicaciones de la pantalla
central y tiene cuatro pesta-
ñas:
•
Mensajes - mensajes de estado
•
Estado – control del nivel de aceite del
motor y del nivel de AdBlue
3
•
TPMS: Control de presión de neumáticos
•
Citas - información de reservas de cita e
información sobre el automóvil
4
Información relacionada
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 113)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 660)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 613)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 649)
•
Enviar información sobre el automóvil al
taller (p. 651)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 121)
Reservar hora para revisión y
reparación
5
Este servicio proporciona una manera de
enviar una solicitud de reserva de hora para
revisión y para acudir al taller, directamente
en el automóvil.
Cuando llega el momento de la revisión y, en
algunos casos, cuando el automóvil necesita
una reparación, se muestra un mensaje en la
pantalla del conductor y en la parte superior
de la pantalla central. La hora de la revisión se
determina según el tiempo que ha pasado, las
horas de funcionamiento del motor o el tra-
yecto recorrido desde la última revisión.
Antes de poder utilizar el servicio
•
Crear un Volvo ID y registrarlo para el
automóvil.
•
Para enviar y recibir información sobre
reservas de hora, el automóvil debe estar
conectado a Internet
6
.
Reservar servicio
Rellene una solicitud de reserva de hora
cuando así lo desee o cuando aparezca un
mensaje recordando la necesidad de pasar la
revisión o de realizar alguna reparación.
3
AdBlue Vehículos con motor diésel.
4
Algunos mercados.
5
Algunos mercados.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

650

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo

ID correcto.

5. Compruebe que se ha rellenado el

Información del taller que desea.

Rellene el campo

Información para el

taller si desea que se realice alguna tarea

durante la visita al taller o si tiene alguna

información importante para su taller.

Pulse Enviar solicitud de cita.

> Unos días después, recibirá una pro-

puesta de hora por correo electrónico

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados

se apaga el mensaje en la pantalla del

conductor si el vehículo necesita revi-

sión.

Pulse

Cancelar solicitud si desea cance-

lar la petición.

La solicitud de reserva de hora que se envía

desde el automóvil incluye información sobre

el vehículo que facilita la planificación del

taller.

A continuación, el concesionario le propondrá

una hora por vía digital. En el automóvil tam-

bién tiene disponible información sobre su

concesionario, de forma que puede ponerse

en contacto con su taller.

Aceptar la propuesta de hora

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta

de hora, se muestra un mensaje en la parte

superior de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de

hora, pulse

Aceptar. En otros casos, pulse

Enviar nueva propuesta o Declinar.

En algunos mercados, el sistema le avisará al

aproximarse la fecha en que se ha reservado

hora y, cuando llega el momento, el sistema

de navegación

podrá guiarle hasta el taller.

NOTA

En caso de experimentar problemas con

este servicio, contacte con su concesiona-

rio Volvo.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 649)

•

Enviar información sobre el automóvil al

taller (p. 651)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

•

Volvo ID (p. 28)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

El tiempo puede variar según el mercado.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

651

Enviar información sobre el

automóvil al taller

Se puede enviar información sobre el auto-

móvil desde el propio vehículo en cualquier

momento, por ejemplo, si reserva hora para

acudir al taller y desea ayudar al taller a plani-

ficar mejor su visita aportándole datos. Enviar

información sobre el automóvil no es lo

mismo que reservar hora para revisión.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla cen-

tral se muestra un mensaje de que se

ha transmitido la información acerca

del vehículo. La transmisión de datos

puede cancelarse pulsando la x en el

indicador de actividad.

La información se envía a través de la

conexión a Internet del automóvil

Cualquier concesionario que usted escoja

puede acceder a la información del automóvil

con tal de que les facilite el número de identifi-

cación del vehículo (VIN

Contenido de la información sobre el

automóvil

Los datos que se envían son los últimos guar-

dados (los de la última vez que el automóvil

estuvo en marcha) e incluyen información

sobre los siguientes aspectos:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo

(VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

•

Estado del vehículo (p. 649)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 121)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 584)

Algunos mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

652

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante colocar

el gato en los lugares previstos en los bajos

del automóvil.

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

NOTA

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está

equipado con suspensión neumática, esta

debe desconectarse antes de elevarlo.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el

gato correspondiente al modelo de auto-

móvil respectivo. Si utiliza otro gato que el

recomendado por Volvo, siga las instruc-

ciones incluidas con el equipo.

El gato del automóvil sólo está previsto

para utilizarse de forma ocasional para

cambiar una rueda, por ejemplo, en caso

de un pinchazo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar una

rueda, se recomienda el uso de un gato de

taller. Siga en ese caso las instrucciones

referentes al equipo utilizado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

653

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento

y sitúe el selector de marchas en posi-

ción de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y

las roscas adecuadamente lubricadas y

sin suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no

resbale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente

fijado en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna per-

sona permanezca en un automóvil ele-

vado con un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los

pasajeros deben colocarse en un lugar

seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a

la hora de cambiar neumáticos. Use

apoyos para apuntalar el automóvil en

todas las demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un

gato.

PRECAUCIÓN

Si se eleva el automóvil utilizando un gato,

deberá colocarse bajo alguno de los cuatro

puntos de elevación. Ponga la máxima

atención para colocar el gato de modo que

el automóvil no pueda deslizarse. Com-

pruebe que la placa del gato está provista

de una protección de goma para que el

automóvil se mantenga estable y no resulte

dañado. Utilice siempre caballetes o sopor-

tes similares.

Cuando no se utilice el gato* debe guardarse

en el espacio que tiene reservado bajo el piso

del compartimento de carga.

Antes de comenzar, lea detenidamente todas

las instrucciones. Tenga preparadas las herra-

mientas que vaya a utilizar antes de elevar el

automóvil.

1. Coloque el triángulo de advertencia y

active los intermitentes de emergencia si,

por ejemplo, la rueda debe cambiarse en

un lugar con tráfico.

2. Aplique el freno de estacionamiento y

ponga la posición de cambio P o intro-

duzca la primera si el vehículo tiene caja

de cambios manual.

Si el automóvil está equipado con

Control

de nivelación*, debe desconectarse antes

de elevar el vehículo.

3. Bloquee por delante y por detrás las rue-

das que vayan a permanecer apoyadas en

el suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de

madera pesados o piedras grandes.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

654

4. Coloque el gato o los brazos elevadores en

los lugares asignados en los bajos del

automóvil. Las señales en forma de trián-

gulo en la cubierta de plástico indican

dónde están situados las fijaciones del

gato o los puntos de elevación. Hay dos

fijaciones del gato a cada lado del vehí-

culo. En cada fijación hay una ranura para

el gato.

5. Coloque el gato sobre terreno plano y

firme que no esté resbaladizo debajo del

punto de fijación que se va a utilizar.

6. Súbalo hasta que esté orientado de forma

que entre en contacto con la fijación para

el gato del vehículo. Compruebe que el

gato (o los brazos elevadores en un taller)

esté debidamente colocado en la fijación,

de forma que la espiga del gato se adapte

al orificio de la fijación y el pie del gato

quede en sentido horizontal debajo de la

fijación.

7. Gire el gato de forma que la manivela

quede tan lejos de lateral del vehículo

como sea posible. Los brazos del gato

quedan entonces en ángulo recto con res-

pecto al vehículo.

8. Eleve el automóvil hasta la altura que se

requiera para la operación que vaya a reali-

zarse.

Información relacionada

•

Gato* (p. 621)

•

Tornillos de rueda (p. 622)

•

Kit de herramientas (p. 620)

•

Ajustes de control de nivel* (p. 511)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

655

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema

de aire acondicionado debe confiarse exclusi-

vamente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

El climatizador del vehículo utiliza un refrige-

rante sin freón: R1234yf o R134a (en función

del mercado). Encontrará información sobre el

refrigerante que emplea el climatizador del

vehículo en una etiqueta situada en el interior

del capó.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está pro-

visto de fluido refrigerante R1234yf bajo

presión. Según SAE J2845 (Technician

Training for Safe Service and Containment

of Refrigerants Used in Mobile AC

System), la revisión y reparación del sis-

tema del fluido refrigerante deberá ser rea-

lizada por técnicos debidamente prepara-

dos y certificados para garantizar la seguri-

dad del sistema.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 646)

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

Los vehículos con pantalla de visualización

frontal están equipados con un tipo de para-

brisas especial que cumple los requisitos de

presentación de la imagen proyectada.

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo si necesita cam-

biar el parabrisas. Para poder mostrar de

forma adecuada el gráfico de la pantalla de

visualización frontal, es necesario montar la

variante de parabrisas correcta.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Limpieza de las pantallas de visualización

frontal* y del conductor (p. 691)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

656

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en

el habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca situada a la izquierda del

pedal del freno para liberar el capó desde

la posición completamente cerrada.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gan-

cho de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se

enciende un símbolo de advertencia

y un gráfico en la pantalla del con-

ductor en combinación con una

señal acústica. Si el vehículo se pone en movi-

miento, se oye varias veces una señal de

advertencia.

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o

se oye la señal de advertencia pese a que

el capó está debidamente cerrado, lleve el

vehículo a un taller. Recomendamos los

servicios de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, pre-

sione el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que

no haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de

lesiones.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien

cerrado al bajarlo. Debe oírse el cierre del

capó en ambos lados.

El capó no está completamente cerrado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

657

El capó está completamente cerrado.

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con

el capó abierto!

En caso de que aparezca

este símbolo, o de que

alguna otra cosa indique

que el capó no está com-

pletamente cerrado

durante la marcha, deténgase inmediata-

mente y ciérrelo correctamente.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 657)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 54)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componen-

tes relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de

propulsión eléctrico del vehículo están debajo

del capó. Proceda con cuidado en este com-

partimento y toque solamente los componen-

tes relacionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja

debe confiarse exclusivamente a personal

autorizado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta.

•

No toque ningún componente que no

se describa claramente en el manual

del propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o

llenar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según el modelo y la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de

refrigeración

Depósito de líquido de frenos (situado en

el lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
658
Ubicación de la etiqueta de advertencia del comparti-
mento del motor. El diseño del compartimento del
motor puede variar según el modelo y la variante de
motor.
NOTA
Las placas que aparecen en el manual del
propietario no son reproducciones exactas
de las que están instaladas en el automóvil.
Se pretende con ello ofrecer una idea apro-
ximada de su aspecto y ubicación en el
vehículo. Encontrará la información que se
refiere a su automóvil concreto en la placa
correspondiente instalada en el vehículo.
PRECAUCIÓN
Recuerde que el ventilador de refrigeración
(situado en la parte delantera del comparti-
mento motor, detrás del radiador) puede
ponerse en marcha o seguir operando
automáticamente hasta unos 6 minutos
después de la desconexión del motor.
Confíe siempre el lavado del motor a un
taller. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo. Si el motor está
caliente hay riesgo de incendio.
PRECAUCIÓN
El sistema de encendido del vehículo fun-
ciona con una tensión muy alta y peligrosa.
El sistema eléctrico del vehículo debe estar
siempre en la posición de encendido 0
cuando se efectúan trabajos en el compar-
timento de motor.
No toque la bujía ni la bobina de encendido
cuando el sistema eléctrico del automóvil
esté en la posición de encendido II o
cuando el motor esté caliente.
Información relacionada
•
Abrir y cerrar el capó (p. 656)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Llenar con refrigerante (p. 662)
•
Fusibles en el compartimento del motor
(p. 670)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 660)
•
Posiciones de encendido (p. 478)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

659

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados y la garantía, se

requiere el uso de un aceite de motor certifi-

cado.

Ubicación de la etiqueta de advertencia del comparti-

mento del motor. El diseño del compartimento del

motor puede variar según el modelo y la variante de

motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

Si no se comprueba el aceite con regularidad y

llega a un nivel excesivamente bajo, se corre el

riesgo de que se produzcan daños graves en el

motor.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

Se pretende con ello ofrecer una idea apro-

ximada de su aspecto y ubicación en el

vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se

llenan en fábrica con un aceite de motor

sintético adaptado especialmente. El

aceite se ha seleccionado con gran esmero

y teniendo en cuenta la duración, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combusti-

ble y la carga medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos

de revisión recomendados, se requiere el

uso de un aceite de motor certificado. Uti-

lice solamente la calidad de aceite especifi-

cada tanto para añadir como para cambiar

aceite, de lo contrario puede alterar la vida

útil, la capacidad de arranque, el consumo

de combustible y la carga medioambiental

del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la cali-

dad y la viscosidad prevista, pueden

dañarse componentes relacionados con el

motor. Volvo no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de

aceite en un taller autorizado Volvo.

Símbolos de bajo nivel de aceite

Volvo utiliza diversos sistemas para advertir

cuando el nivel de aceite es demasiado bajo o

alto, o cuando la presión del aceite es baja.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
660
Para el sensor de presión del aceite se utiliza
el símbolo de advertencia de baja presión de
aceite de la pantalla del conductor 
. En el
caso del sensor de nivel de aceite, se informa
al conductor con el símbolo de advertencia de
la pantalla del conductor 
 y con textos en
la pantalla. Algunas variantes tienen los dos
sistemas. Póngase en contacto con un conce-
sionario Volvo si desea más información.
Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite
conforme a los intervalos indicados en el
manual de servicio y garantía. Se admite el
uso de aceite de calidad superior a la especifi-
cada. Para conducción en condiciones adver-
sas, Volvo recomienda un aceite de calidad
superior al especificado.
Información relacionada
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 660)
•
Características del aceite de motor
(p. 719)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 720)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
Comprobar y añadir aceite del
motor
El nivel de aceite se detecta con un sensor de
nivel de aceite electrónico.
Ver el nivel de aceite en la pantalla
central
Ejemplo de gráfico del nivel de aceite en la pantalla
central
El nivel de aceite se visualiza con ayuda del
indicador de nivel de aceite electrónico de la
pantalla central cuando el automóvil está en
funcionamiento. El nivel de aceite debe com-
probarse con regularidad.
1.
Abra la aplicación 
Estado del coche en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
2.
Pulse 
Estado para mostrar el nivel de
aceite.
NOTA
El sistema no detecta cambios directa-
mente al llenar o vaciar aceite. El automóvil
debe haber recorrido aproximadamente
30 km (unas 20 millas) y haber estado
detenido durante 5 minutos con el motor
apagado sobre una superficie horizontal
para que la indicación de nivel de aceite
sea correcta.
NOTA
Si no se cumplen las condiciones adecua-
das para medir el nivel de aceite (tiempo
después de apagar el motor, inclinación del
automóvil, temperatura exterior, etc.), se
mostrará el mensaje 
Sin valor disponible
en la pantalla central. Esto no significa que
haya un error en el sistema del automóvil.
IMPORTANTE
Si aparece este símbolo, la pre-
sión del aceite puede estar dema-
siado baja. Detenga el automóvil
lo antes posible y remólquelo
hasta un taller. Se recomienda un taller
autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
661
Añadir aceite de motor
Tubo de llenado
12
,
13
En algunos casos puede ser necesario repos-
tar aceite entre los intervalos de servicio. No
es necesario adoptar medidas referentes al
nivel de aceite de motor hasta que aparezca
un mensaje en la pantalla del conductor.
PRECAUCIÓN
Si aparece el mensaje Nivel aceite del
motor Revisión necesaria, acuda a un
taller. Se recomienda un taller autorizado
Volvo. El nivel de aceite puede ser dema-
siado alto.
PRECAUCIÓN
No vierta aceite sobre los colectores de
escape calientes, ya que ello supone un
riesgo de incendio.
IMPORTANTE
Si aparece el mensaje Nivel aceite bajo
Repostar 1 litro, reposte solo el volumen
que se indica, por ejemplo, 1 litro
(1 cuarto de galón).
Información relacionada
•
Aceite de motor (p. 659)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 720)
•
Características del aceite de motor
(p. 719)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Estado del vehículo (p. 649)
Líquido refrigerante
El líquido refrigerante se ocupa de que el
excedente de calor se distribuya por el cir-
cuito, por ejemplo, para calentar la batería de
arranque o para proporcionar calefacción al
habitáculo.
Para evitar deterioros en el sistema de refrige-
ración, problemas en el motor, etc. debería uti-
lizar únicamente refrigerantes homologados
por Volvo.
Calidad especificada: Refrigerante preparado
homologado por Volvo. Si se utiliza refrige-
rante concentrado, mézclelo con un 50 % de
agua (de una calidad homologada, no agua
salada, etc.). En caso de duda, consulte con
un concesionario Volvo.
Para evitar deterioros en el sistema de refrige-
ración, problemas en el motor, etc. debería uti-
lizar únicamente refrigerantes homologados
por Volvo.
PRECAUCIÓN
Es peligroso ingerir líquido refrigerante, ya
que puede ocasionar daños en órganos
(riñones). Este producto contiene etilengli-
col, inhibidores, agua, etc.
Información relacionada
•
Llenar con refrigerante (p. 662)
12
Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.
13
El diseño del compartimento del motor puede variar según el modelo y la variante de motor.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

662

Llenar con refrigerante

Para el llenado, siga las instrucciones del

envase. No complete nunca con sólo agua. El

riesgo de congelación aumenta tanto si la

concentración de refrigerante es demasiado

pequeña como si es demasiado grande.

Si se ha derramado refrigerante bajo el vehí-

culo, si este desprende humo o si ha repos-

tado más de 2 litros (aproximadamente

2 cuartos de galón), llame siempre al servicio

de remolcado para evitar daños en el motor

durante el intento de arranque a causa de una

avería del sistema de refrigeración.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar muy caliente,

nunca abra el tapón cuando el refrigerante

esté caliente. Si es necesario repostar,

desenrosque poco a poco el tapón del

depósito de expansión para que desapa-

rezca el posible exceso de presión.

Depósito de expansión del sistema de refrigeración,

vehículo con el volante a la izquierda

Desenrosque el tapón de la cubierta de

plástico.

Desenrosque el tapón del depósito de

expansión y añada refrigerante si es nece-

sario. El nivel de refrigerante no debe

sobrepasar la señal MAX amarilla que hay

dentro del depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

663

Depósito de expansión del sistema de refrigeración,

vehículo con el volante a la derecha

Agarre los asideros de la tapa y levante la

tapa del recubrimiento de plástico.

Desenrosque el tapón del depósito de

expansión y añada refrigerante si es nece-

sario. El nivel de refrigerante no debe

sobrepasar la señal MAX amarilla que hay

dentro del depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

IMPORTANTE

•

Su ingesta es dañina. Puede ocasionar

lesiones en órganos (riñones).

•

Utilice refrigerantes preparados

siguiendo las recomendaciones de

Volvo. Si se utiliza un líquido refrige-

rante concentrado, compruebe que la

mezcla sea de un 50 % de refrigerante

y un 50 % de agua de buena calidad.

•

No mezcle distintos refrigerantes.

•

En caso de cambio de componentes

mayores en el sistema de refrigeración,

únicamente deberá utilizarse refrige-

rante nuevo para así proporcionar sufi-

ciente protección anti-corrosión en el

sistema.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempe-

ratura, con el consiguiente riesgo de

daños (fisuras) en la culata.

•

Una elevada concentración de cloro,

cloruros y otras sales puede originar

corrosión en el sistema de refrigera-

ción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 657)

•

Líquido refrigerante (p. 661)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

664

Batería de arranque

La batería de arranque se utiliza para activar

el sistema eléctrico e impulsar los dispositi-

vos eléctricos del automóvil. Cuando se

arranca el motor de combustión interna, se

utiliza la batería híbrida.

El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza

el chasis el bloque del motor como conducto-

res.

La batería de arranque es una unidad AGM

(Absorbed Glass Mat) de 12 V, dimensionada

para la carga regenerativa y para garantizar el

funcionamiento de los diferentes sistemas del

vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería

de arranque dependen del número de arran-

ques, las descargas, la técnica de conducción,

las condiciones de la calzada, las condiciones

climatológicas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arran-

que cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente

y bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a

ningún componente del sistema de

combustible ni a una pieza móvil.

Tenga cuidado con las piezas calientes

del motor.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica en

los ojos, solicite inmediatamente aten-

ción médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

Vida útil y capacidad de la batería de

arranque

La vida útil de la batería de arranque viene

determinada por diversos factores, por ejem-

plo, el número de arranques, las descargas, la

técnica de conducción, las condiciones de la

calzada, las condiciones climatológicas, etc.

La capacidad de arranque de la batería se

reducirá gradualmente con el tiempo, debién-

dose cargar si el vehículo no se utiliza durante

un periodo prolongado o si sólo se emplea en

trayectos cortos. El frío intenso reduce tam-

bién la capacidad de arranque. Si la batería de

arranque se descarga muchas veces, su vida

útil se verá perjudicada.

Para mantener la batería de arranque en un

buen estado se recomienda una

conducción semanal mínima de 15 minutos, o

bien conectarla a un cargador de baterías con

carga de mantenimiento automática. La bate-

ría de arranque ofrecerá una vida útil óptima si

se mantiene cargada al máximo constante-

mente.

Emplazamiento

La batería de arranque está situada en el maletero.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
665
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos
debe restablecerse para que pueda funcio-
nar correctamente. Deberá realizarse un
restablecimiento para habilitar la protec-
ción antipinzamiento.
IMPORTANTE
En algunos modelos, la batería está ama-
rrada con una banda tensora. Asegúrese de
que la correa esté siempre debidamente
apretada.
Características de la batería de arranque
Tipo de batería H8 AGM
Tensión (V) 12
Capacidad de arranque en frío
A
 - CCA
B
 (A)
850
Dimensiones, Largura×Anchura×Altura 353×175×190 mm (13.9×6.9×7.5 pulgadas)
Capacidad (Ah) 95
A
Conforme a la norma EN.
B
Cold Cranking Amperes.
Volvo recomienda confiar el cambio de bate-
rías a un taller autorizado Volvo.
IMPORTANTE
En caso de cambiar la batería, asegúrese
de utilizar otra del mismo tamaño, de la
misma capacidad de arranque en frío y del
mismo tipo que la batería original (consulte
la etiqueta de la batería).
Información relacionada
•
Símbolos en las baterías (p. 667)
•
Batería híbrida (p. 666)
•
Arrancar con ayuda de otra batería
(p. 523)
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 179)
•
Reciclaje de la batería (p. 667)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

666

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no

necesita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la bate-

ría híbrida está descargada.

Si están descargadas tanto la batería de arran-

que como la batería híbrida, será necesario

cargar ambas baterías. En estos casos, no es

posible cargar solamente la batería híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Vida útil y capacidad de la batería

híbrida

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasionar

un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, puede afectar negativa-

mente al ahorro de combustible y reducir la

autonomía eléctrica.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería

híbrida tiene un recipiente de expansión pro-

pio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Características de la batería híbrida

Tipo: Iones de litio

Cantidad total de energía: 11,6 kWh.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 667)

•

Batería de arranque (p. 664)

•

Carga de la batería híbrida (p. 453)

•

Reciclaje de la batería (p. 667)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

667

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más informa-

ción en el manual del pro-

pietario del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 664)

•

Batería híbrida (p. 666)

•

Reciclaje de la batería (p. 667)

Reciclaje de la batería

Cuando se agote la batería de arranque, debe

reciclarse de una forma adecuada para el

medio ambiente.

Hable con un taller en caso de duda sobre

como deben desecharse este tipo de residuos.

Recomendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 664)

•

Batería híbrida (p. 666)

•

Símbolos en las baterías (p. 667)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

668

Cajas de fusibles y relés

Para impedir que el sistema eléctrico del

automóvil resulte dañado por cortocircuitos o

sobrecargas los componentes del sistema y

las funciones eléctricas están protegidos por

una serie de fusibles.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusi-

ble de un amperaje superior al especificado

a la hora de sustituir un fusible. Ello puede

ocasionar daños considerables al sistema

eléctrico e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja

debe confiarse exclusivamente a personal

autorizado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en el manual del propieta-

rio del automóvil correspondiente.

Cuando un componente o una función dejan

de funcionar, puede deberse a que el fusible

del componente se ha sobrecargado tempo-

ralmente y se ha quemado. Si el mismo fusible

se quema varias veces, es señal de que el

componente tiene alguna avería. Volvo reco-

mienda contactar con un taller autorizado

Volvo para control.

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

La imagen es esquemática. La apariencia puede

variar según el modelo de automóvil.

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el

automóvil lleva el volante a la derecha, la caja

de fusibles y relés está situada debajo de la

guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Maletero o compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 669)

•

Fusibles en el maletero (p. 684)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 670)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 678)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

669

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del

automóvil resulte dañado por cortocircuitos o

sobrecargas, los componentes del sistema y

las funciones eléctricas están protegidos por

una serie de fusibles.

1. Estudie la relación de fusibles para locali-

zar el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un

lado para comprobar si el hilo curvado se

ha quemado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusi-

ble de un amperaje superior al especificado

a la hora de sustituir un fusible. Ello puede

ocasionar daños considerables al sistema

eléctrico e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

Póngase en contacto con un taller autori-

zado Volvo en relación con los fusibles que

no se mencionan en el manual del propie-

tario. Si el cambio de fusible se realiza de

forma incorrecta, puede ocasionar daños

graves en el sistema eléctrico.

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Fusibles en el maletero (p. 684)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 670)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 678)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

670

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor

protegen las funciones del motor y de los fre-

nos.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

671

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio

para una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que

indica la ubicación de los fusibles.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

672

Función Amperios Tipo

– – Micro

Unidad de mando del dispositivo de control para acoplar y modificar las posiciones de cambio de la caja de cambios

automáticas

5 Micro

Unidad de mando del calefactor de alta tensión del refrigerante del motor de combustión interna 5 Micro

Unidad de mando de aire acondicionado; Válvula de cierre del intercambiador de calor; Válvula de cierre del refrige-

rante que pasa por el climatizador

5 Micro

Unidad de mando de la batería híbrida; Conversor de alta tensión del generador de alta tensión y motor de arranque

combinado con conversor de tensión 500 V - 12 V

5 Micro

– – Micro

Conversor de control de la alimentación del motor eléctrico del eje trasero 10 Micro

Unidad de mando de la batería híbrida; Conversor de alta tensión del generador de alta tensión y motor de arranque

combinado con conversor de tensión 500 V - 12 V

10 Micro

Unidad de carga 5 Micro

Válvula de cierre del líquido refrigerante de la batería híbrida; Bomba de líquido refrigerante 1 de la batería híbrida 15 Micro

Bomba de refrigerante para el sistema de propulsión eléctrica 15 Micro

Ventilador de refrigeración de los componentes del sistema híbrido 25

MCase

– –

MCase

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

673

Función Amperios Tipo

– –

MCase

– –

MCase

Unidad de cuenta 5 Micro

– – Micro

Puerta USB en la consola del túnel, parte delantera*

7,5 Micro

Toma de 12 V en la consola del túnel, parte delantera 15 Micro

– – Micro

Toma eléctrica de 12 V en el maletero o el compartimento de carga*

15 Micro

– – Micro

Faro izquierdo, LED

15 Micro

Faro derecho, LED

15 Micro

– – Micro

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado izquierdo

Shunt

MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado izquierdo

MCase

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

674

Función Amperios Tipo

Lavafaros*

MCase

Lavaparabrisas 25

MCase

– – Micro

Bocina 20 Micro

Sirena de alarma*

5 Micro

Unidad de mando del sistema de frenos (válvulas, freno de estacionamiento) 30

MCase

Limpiaparabrisas 30

MCase

– –

MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado derecho

MCase

Calefactor de estacionamiento*

MCase

– –

MCase

– –

MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado derecho

Shunt

MCase

Recibe alimentación cuando está activado el contacto: Unidad de mando del motor; componentes de la caja de cam-

bios; Dirección servoasistida; Unidad de mando central

5 Micro

Imagen de sonido exterior (algunos mercados) 5 Micro

Faro derecho, LED

15 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

675

Función Amperios Tipo

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

5 Micro

– – Micro

Airbags; Sensor de peso de pasajeros 5 Micro

Faro izquierdo, LED

15 Micro

Transductor del pedal de acelerador 5 Micro

Unidad de mando de la transmisión; Unidad de mando del selector de marchas 15 Micro

Unidad de mando del motor 5 Micro

– – Micro

Unidad de mando del motor; Dispositivo de control; Unidad de mariposa; Válvula del turbocompresor 20 Micro

Solenoides, Válvula de control de fugas de combustible; Embrague de sobrepresión 10 Micro

Reguladores de vacío; Válvula de paso eléctrico con derivación: Válvula de ventilación 7,5 Micro

Unidad de mando de mariposa reguladora de deflector; Unidad de mando de mariposa reguladora de rejilla del radia-

dor

5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

676

Función Amperios Tipo

– – Micro

Sonda lambda delante y detrás 15 Micro

Solenoide de la bomba de aceite del motor; Acoplamiento magnético AC; Sonda lambda, delante, centro y detrás 15 Micro

– – Micro

Unidad de mando del motor 20 Micro

Bobinas de encendido; Bujías 15 Micro

– –

MCase

– –

MCase

Unidad de mando de la bomba de aceite de la transmisión 30

MCase

– –

MCase

– –

MCase

– –

MCase

– –

MCase

– –

MCase

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Diodo (Light Emitting Diode)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

677

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

678

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles bajo la guantera protegen, por

ejemplo, tomas eléctricas, pantallas y módu-

los de puertas.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

679

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que

indica la ubicación de los fusibles.

Función Amperios Tipo

Módulo de tensión intermedia

10 Micro

– –

MCase

– – Micro

Sensor de movimiento*

5 Micro

– – Micro

Pantalla del conductor 5 Micro

Teclado en la consola central 5 Micro

Sensor solar 5 Micro

– – Micro

Módulo del volante 5 Micro

Módulo de control de arranque y mandos, freno de estacionamiento 5 Micro

Módulo de calefacción eléctrica del volante*

15 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

680

Función Amperios Tipo

– – Micro

Unidades de mando portalámparas traseros 15 Micro

Unidad de mando de climatización 10 Micro

Bloqueo volante 7,5 Micro

Toma de diagnóstico OBDII 10 Micro

Pantalla central 5 Micro

Módulo de ventilador de climatizador delantero 40

MCase

Concentrador USB 5 Micro

Iluminación de los mandos; Iluminación interior; Función antideslumbramiento del retrovisor interior*; Sensor de lluvia

y de luz*; Teclado en la consola del túnel, en el espacio para las piernas del asiento trasero*: Asientos delanteros accio-

nados eléctricamente*; Paneles de mando de puertas traseras; Módulo de ventilador para climatizador izquierda/dere-

cha.

7,5 Micro

Unidad de mando de las funciones de ayuda al conductor 5 Micro

Techo solar*

20 Micro

Pantalla de visualización frontal*

5 Micro

Iluminación del habitáculo 5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

681

Función Amperios Tipo

Placa de carga inalámbrica 5 Micro

Display en la consola del techo (testigo del cinturón de seguridad e indicación de airbag conectado en el asiento del

acompañante)

5 Micro

– – Micro

Unidad de mando de la conexión a Internet del automóvil; Unidad de mando de Volvo On Call 5 Micro

– – Micro

Unidad de mando de audio (amplificador) 40

MCase

– –

MCase

Módulo de antena de bandas múltiples 5 Micro

Módulos de confort del asiento delantero (masaje)*

5 Micro

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

5 Micro

– – Micro

Unidad de mando de la bomba de combustible 15 Micro

Bobina de relé para la bomba de aceite de transmisión

Convertidor Tensión intermedia; Motor de arranque integrado

5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

682

Función Amperios Tipo

Apertura de maletero/portón trasero con movimiento del pie*

5 Micro

Calefacción de asiento delantero lado de conductor 15 Micro

Calefacción de asiento delantero lado de acompañante 15 Micro

Bomba de refrigerante 7,5 Micro

– – Micro

Asiento eléctrico del conductor*

20 Micro

Unidad de control de la suspensión (chasis activo)*

20 Micro

– – Micro

Unidad de mando Sensus 10 Micro

– –

MCase

– – Micro

Asiento delantero del acompañante accionado eléctricamente*

20 Micro

– – Micro

TV* (algunos mercados)

5 Micro

Fusible primario de los fusibles 52, 53, 57 y 58 15 Micro

Se aplica solo a automóviles con batería de apoyo de 48 V.

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

683

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

684

Fusibles en el maletero

Los fusibles en el maletero protegen, entre

otras cosas, los asientos regulados eléctrica-

mente*, los airbags y los pretensores.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

685

La central está situada en el lado derecho.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

686

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que

indica la ubicación de los fusibles.

Función Amperios Tipo

Luneta trasera térmica 30

MCase

Unidad de mando central 40

MCase

Compresor de suspensión neumática*

MCase

Motor de bloqueo del respaldo trasero derecho 15

MCase

– –

MCase

Motor de bloqueo del respaldo trasero izquierdo 15

MCase

Módulo de la puerta trasera derecha

MCase

Unidad de mando para reducción de óxidos de nitrógeno (diésel) 30

MCase

Maletero eléctrico*

MCase

Asiento delantero del acompañante accionado eléctricamente*

Módulo de la puerta delantera derecha

MCase

Unidad de mando del enganche para remolque*

MCase

Módulo de tensor del cinturón de seguridad del lado derecho 40

MCase

Bobinas de relé internas 5 Micro

Unidad de mando para reducción de óxidos de nitrógeno (diésel) 15 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

687

Función Amperios Tipo

Módulo de la puerta trasera izquierda 20 Micro

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*, concentrador de puertos/puerto accesorio USB

5 Micro

– – Micro

Unidad de mando del enganche para remolque*

MCase

Módulo de accesorios 40

Asiento del conductor regulado eléctricamente*

Módulo de la puerta delantera izquierda

MCase

Módulo de tensor del cinturón de seguridad del lado izquierdo 40

MCase

Cámara de aparcamiento*

5 Micro

Módulo de luces traseras, respaldo, suministro eléctrico 10 Micro

– – Micro

Alimentación cuando está activado el contacto 10 Micro

– – Micro

Calefacción de asiento trasero izquierdo*

15 Micro

– – Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

688

Función Amperios Tipo

Blind Spot Information (BLIS)*: Unidad de mando de sonido exterior de marcha atrás

5 Micro

– – Micro

Módulos de los tensores de los cinturones de seguridad, izquierda 5 Micro

Actuador de gases de escape (gasolina, algunas variantes de motor) 5 Micro

– – Micro

Unidad de mando All Wheel Drive (AWD)*

15 Micro

Calefacción de asiento trasero derecho*

15 Micro

– –

MCase

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Se aplica solo a automóviles con motor híbrido o batería de apoyo de 48V.

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

689

Cambio de bombillas

Este automóvil está equipado solo con lám-

paras LED

y, por tanto, no tiene bombillas

reemplazables. Póngase en contacto con un

taller

si aparecen fallos en la iluminación.

Si se produce un fallo en lámparas de tipo

LED

, en la mayoría de los casos se cambia

toda la unidad de lámpara.

NOTA

Para obtener información relativa a lámpa-

ras no mencionadas en el manual del pro-

pietario, póngase en contacto con un con-

cesionario Volvo o con un taller autorizado

Volvo.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y

las luces traseras puede formarse tempo-

ralmente condensaciones en el interior del

cristal. Esto es normal y todo el alumbrado

exterior está diseñado para resistirlo. Nor-

malmente, la condensación se ventila y

desaparece cuando la bombilla ha estado

encendida durante un rato.

Limpieza del interior

Utilice detergentes y productos para el cui-

dado del automóvil recomendados por Volvo.

Limpie con regularidad y trate las manchas

inmediatamente. Es importante aspirar antes

de limpiar con un producto de limpieza.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros oscuros y prendas de

gamuza) pueden manchar la tapicería.

En este caso, será importante limpiar y

tratar estas partes de la tapicería tan

pronto como sea posible.

•

No utilice nunca disolventes fuertes,

por ejemplo, líquido de lavado, gaso-

lina purificada, aguarrás o alcohol con-

centrado, para limpiar el interior, ya

que esto puede dañar tanto la tapicería

como otros materiales del interior.

•

No aplique nunca el producto de lim-

pieza directamente a componentes

provistos de botones y controles eléc-

tricos. En lugar de ello, pase un paño

humedecido con el producto de lim-

pieza.

•

Los objetos afilados y los cierres de

velcro pueden dañar el tapizado textil

del automóvil.

•

Use únicamente productos de limpieza

con el tipo de material para el que han

sido diseñados.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
690
Información relacionada
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpiar la pantalla central
La suciedad, las manchas y la grasa de los
dedos pueden afectar a las prestaciones y la
claridad de la pantalla central. Limpie la pan-
talla con frecuencia con un paño de microfi-
bra.
1. Apague la pantalla central manteniendo
pulsado el botón de inicio.
2. Limpie la pantalla con el paño de microfi-
bra incluido en la entrega o utilice otro
paño de microfibra de una calidad equiva-
lente. Limpie la pantalla con un paño de
microfibra limpio y seco haciendo peque-
ños movimientos circulares. En caso nece-
sario, humedezca ligeramente el paño de
microfibras con agua limpia.
3. Active la pantalla pulsando el botón de ini-
cio.
IMPORTANTE
El paño de microfibra no debe tener arena
ni estar sucio cuando se limpia la pantalla
central.
IMPORTANTE
Cuando limpie la pantalla central, aplique
únicamente una ligera presión sobre la
misma. Una presión excesiva puede dañar
la pantalla.
IMPORTANTE
No aplique ningún líquido o producto quí-
mico cáustico directamente a la pantalla
central. No utilice productos para limpieza
de cristales, productos de limpieza, aero-
soles, disolventes, alcohol, amoniaco o
productos de limpieza que contengan
abrasivos.
No utilice paños abrasivos, papel absor-
bente ni papel de seda, ya que estos pue-
den rayar la pantalla central.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
691
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpieza de las pantallas de
visualización frontal* y del
conductor
Limpie con cuidado el cristal de protección
de la pantalla con un paño de microfibra lim-
pio y seco. En caso necesario, humedezca
ligeramente el paño de microfibra.
No utilice nunca quitamanchas fuertes. En
casos difíciles, puede utilizarse un detergente
especial a la venta en concesionarios Volvo.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visuali-
zación frontal* (p. 152)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 150)
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
Al efectuar la limpieza del material textil se
recomienda utilizar un producto de limpieza
para tejidos. Limpie en caso necesario y trate
las manchas directamente.
IMPORTANTE
Nunca raspe ni frote una mancha, ya que
esto puede estropear el tapizado.
IMPORTANTE
Nunca utilice quitamanchas ni disolventes
agresivos, ya que pueden dañar la tapice-
ría.
Limpieza de la tapicería textil
1. Empiece pasando el aspirador por la tapi-
cería.
2. Siga las instrucciones del producto de lim-
pieza de tejidos.
3. Cuando lave el tejido, recomendamos utili-
zar una máquina lava-aspiradora para
aspirar el líquido de lavado y el agua del
enjuague posterior.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
692
IMPORTANTE
Algunas prendas de vestir de color (como
vaqueros o prendas de gamuza) pueden
decolorar el tejido de la tapicería. Puede
resultar complicado eliminar manchas difí-
ciles como, por ejemplo, las de aceite.
IMPORTANTE
Limpie siempre todo el tapizado, aunque
solo tenga manchas aisladas. De esa forma
se evita que queden marcas circulares.
NOTA
No desmonte el tapizado al realizar la lim-
pieza.
Limpieza del techo interior
1. Cepille el techo interior cuidadosamente
con un cepillo suave.
2. Siga las instrucciones del producto de lim-
pieza de tejidos.
3. Después, utilice un paño suave sin pelusas
para limpiar el techo interior.
IMPORTANTE
La limpieza poco cuidadosa puede dañar el
techo interior.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpieza del cinturón de seguridad
Utilice detergentes y productos para el cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
Utilice agua y un detergente sintético. En los
concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-
gentes especiales para material textil. Com-
pruebe que el cinturón está seco antes de vol-
ver a bobinarlo.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero
*
(p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
693
Limpiar las alfombras y las
alfombrillas de tejido textil
Al efectuar la limpieza de las alfombras se
recomienda utilizar un producto de limpieza
para tejidos. Limpie con regularidad y trate
las manchas inmediatamente. Es importante
aspirar antes de limpiar con un producto de
limpieza.
Saque las alfombrillas para limpiarlas por
separado. Las dos alfombrillas se fijan con
espigas.
1. Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas
y levante la alfombrilla en sentido recto
hacia arriba.
2. Utilice una aspiradora para extraer el polvo
y la suciedad.
NOTA
Las alfombrillas no pueden sacudirse de
cualquier manera ni golpearse contra otros
objetos para quitar la suciedad, ya que
pueden resquebrajarse.
3. En caso de manchas en la alfombra del
piso, recomendamos aplicar un deter-
gente para textiles después de aspirar.
4. Después de la limpieza, coloque la alfom-
brilla en su sitio fijándola en las espigas.
PRECAUCIÓN
Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,
antes de iniciar la marcha, compruebe que
la del conductor está debidamente colo-
cada y fijada en las guías de forma que no
impida el movimiento de los pedales.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpieza de la tapicería de cuero*
Utilice detergentes y productos para el cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
La tapicería de cuero de Volvo* ha recibido un
tratamiento para conservar su aspecto origi-
nal.
La tapicería de cuero* es un producto natural
que cambia con el tiempo y adquiere una pre-
ciosa pátina. Para conservar las características
y el color, se requiere una limpieza y un trata-
miento periódicos. Volvo ofrece un producto
integral, Volvo Leather Care Kit/Wipes, para la
limpieza y el cuidado de la tapicería de cuero.
Cuando se utiliza siguiendo las instrucciones,
preserva la superficie protectora del cuero.
Para obtener el mejor resultado posible, Volvo
recomienda limpiar y aplicar la crema protec-
tora entre una y cuatro veces al año (o con
mayor frecuencia en caso necesario). Volvo
Leather Care Kit/Wipes puede adquirirse en
los concesionarios Volvo.
Limpieza de la tapicería de cuero
1. Aplique un agente limpiador de cuero
sobre una esponja humedecida y apriete
hasta formar espuma.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
694
2. Use la esponja aplicando movimientos cir-
culares sobre la mancha.
3. Humedezca abundantemente la mancha
con la esponja y deje que esta absorba la
mancha sin frotar.
4. Aplique una toalla suave sobre la mancha
y deje que el cuero se seque bien.
Protección del tapizado de cuero
1. Vierta un poco de agente protector del
cuero sobre un trapo y aplique a continua-
ción este en el cuero con ligeros movi-
mientos circulares.
2. Deje secar durante unos 20 minutos.
> Protegiendo el tapizado de cuero, este
resistirá mejor la radiación ultravioleta
del sol.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpieza del volante de cuero
Utilice detergentes y productos para el cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
El cuero necesita respirar. No cubra nunca el
volante de cuero con plástico. Para la limpieza
del volante de cuero se recomienda Volvo
Leather Care Kit/Wipes. Elimine la suciedad,
el polvo, etc., con una esponja o un trapo
húmedo.
IMPORTANTE
Los objetos afilados (por ejemplo, anillos)
pueden dañar el cuero del volante.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero* (p. 693)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 694)
Limpieza de elementos de
plástico, metal y madera del
interior
Utilice detergentes y productos para el cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente.
Para limpiar las piezas y superficies interiores
de plástico, recomendamos utilizar un paño de
microfibras ligeramente humedecido a la
venta en concesionarios Volvo.
No rasque ni frote sobre una mancha. Tam-
poco utilice nunca quitamanchas fuertes.
IMPORTANTE
No utilice disolventes con alcohol para lim-
piar el cristal de la pantalla de conductor.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que las superficies muy
brillantes se rayan fácilmente. Limpie
dichas superficies aplicando pequeños
movimientos circulares con un paño de
microfibra limpio y seco. Si es necesario,
humedezca ligeramente el paño de microfi-
bra con agua limpia.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 689)
•
Limpiar la pantalla central (p. 690)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
695
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 691)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 692)
•
Limpiar las alfombras y las alfombrillas de
tejido textil (p. 693)
•
Limpieza de la tapicería de cuero* (p. 693)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 694)
Limpieza del exterior
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensu-
cia. Ello contribuye a una mayor limpieza del
vehículo, ya que la suciedad no se adhiere
con tanta fuerza. Reduce asimismo el riesgo
de rayaduras y facilita un aspecto impecable
del automóvil. Realice la limpieza en una pla-
taforma de lavado con separador de aceite.
Utilice un producto de lavado de automóviles
recomendado por Volvo.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)
Pulido y encerado
Pula y encere el vehículo cuando la pintura
haya perdido el brillo o desee dotarla de una
protección adicional. El automóvil no necesita
pulirse hasta después de un año, aunque
puede encerarse antes. No abrillante ni
encere el vehículo bajo la luz directa del sol.
La superficie abrillantada debe presentar
como máximo una temperatura de 45 °C
(113 °F).
•
Limpie y seque el automóvil con mucho
cuidado antes de empezar a pulir o ence-
rar. Extraiga las manchas de asfalto o
alquitrán con aguarrás mineral o un pro-
ducto especial. Las manchas más difíciles
pueden quitarse con una pasta abrasiva
especial prevista para pinturas de automó-
vil. Utilice productos de limpieza recomen-
dados por Volvo.
•
Aplique en primer lugar el pulimentador y
encere a continuación con cera líquida o
sólida. Siga detenidamente las instruccio-
nes de los envases. Muchos productos
contienen una combinación de pulimenta-
dor y cera.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
696
IMPORTANTE
Nunca abrillante ni encere posibles ele-
mentos exteriores inicialmente mates del
vehículo. De lo contrario se puede estro-
pear el efecto mate y la superficie puede
adquirir un brillo permanente.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre
plástico y goma, frote en caso necesario
presionando sólo un poco. Emplee una
esponja de lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede
desgastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
Utilice productos de limpieza recomenda-
dos por Volvo. Otros tratamientos como
conservación, sellado, protección, acabado
brillante o similar pueden dañar la pintura.
Los daños en la pintura originados por este
tipo de tratamientos no están cubiertos por
la garantía Volvo.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)
Lavado a mano
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensu-
cia. Ello contribuye a una mayor limpieza del
vehículo, ya que la suciedad no se adhiere
con tanta fuerza. Reduce asimismo el riesgo
de rayaduras y facilita un aspecto impecable
del automóvil. Realice la limpieza en una pla-
taforma de lavado con separador de aceite y
utilice un producto para limpieza de automó-
viles. Utilice detergentes y productos para el
cuidado del automóvil recomendados por
Volvo.
A tener en cuenta al lavar el automóvil
a mano
•
Evite lavar el vehículo bajo la luz directa
del sol. Existe el riesgo de que se reseque
el producto limpiador o la cera, lo que
puede dotar a estos de un efecto de lijado.
•
Extraiga siempre los excrementos de pája-
ros de la pintura en cuanto sea posible.
Contienen sustancias que descomponen y
decoloran la pintura con mucha rapidez.
Utilizar, por ejemplo, papel suave o una
esponja que se moja en agua abundante.
Recomendamos confiar la eliminación de
decoloraciones de la pintura a un taller
autorizado Volvo.
•
Enjuague los bajos del chasis, incluidos
los huecos de rueda y los parachoques.
•
Enjuague todo el automóvil hasta eliminar
toda la suciedad suelta para reducir el

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
697
riesgo de arañazos de lavado. No oriente
la boquilla directamente hacia las cerradu-
ras.
•
Si es necesario utilice un producto desen-
grasante en frío para las superficies muy
sucias. Fíjese que en ese caso las superfi-
cies no pueden estar expuestas al sol.
•
Lave con una esponja, un champú para
lavado de carrocerías y agua tibia en abun-
dancia. Tenga cuidado de que la esponja
no esté sucia. La suciedad en la esponja
puede provocar que raye el automóvil al
lavarlo.
•
Lave las escobillas limpiaparabrisas con
una solución jabonosa tibia o un champú
para carrocerías.
•
Seque el vehículo con una gamuza limpia
y suave o un limpiacristales. Si se impide
que las gotas de agua se sequen solas
bajo una luz solar intensa se reduce el
riesgo de formación de manchas por
secado de agua, que luego tendrán que
pulirse.
•
Tras el lavado del vehículo puede quedar
alquitrán procedente del asfalto. Utilice un
agente eliminador de alquitrán recomen-
dado por Volvo para acabar con las últi-
mas manchas.
PRECAUCIÓN
Deje siempre en manos de un taller el
lavado del motor. Si el motor está caliente
hay riesgo de incendio.
IMPORTANTE
Los faros sucios ofrecen un rendimiento
reducido. Límpielos con regularidad,
por ejemplo, al repostar.
No utilice productos de limpieza corrosi-
vos. Sólo agua y una esponja que no raye.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y
las luces traseras puede formarse tempo-
ralmente condensaciones en el interior del
cristal. Esto es normal y todo el alumbrado
exterior está diseñado para resistirlo. Nor-
malmente, la condensación se ventila y
desaparece cuando la bombilla ha estado
encendida durante un rato.
IMPORTANTE
•
Asegúrese de que estén cerrados el
techo de cristal* y el parasol antes de
lavar el automóvil.
•
No use nunca un abrillantador con pro-
piedades abrasivas sobre el techo de
cristal.
•
No use nunca cera sobre los perfiles de
goma situados alrededor del techo de
cristal.
IMPORTANTE
No olvide eliminar la suciedad de los orifi-
cios de drenaje de las puertas y los umbra-
les tras el lavado del automóvil.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

698

•

Tratamiento anticorrosión (p. 702)

•

Configuración de la activación automática

del freno de estacionamiento (p. 488)

Túnel de lavado

El automóvil debe lavarse en cuanto se haya

ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la

suciedad, más difícil resultará dejar el auto-

móvil completamente limpio y se corre el

riesgo de rayar la pintura.

Lavar el automóvil en un túnel de lavado es

una forma sencilla y rápida de limpiar el auto-

móvil, pero los cepillos del túnel no llegan a

todas las partes del vehículo. Volvo reco-

mienda lavar el automóvil a mano o en un

túnel de lavado que complemente la limpieza

con un lavado a mano.

NOTA

Volvo recomienda que durante los prime-

ros meses no se lave el automóvil en esta-

ciones de lavado automáticas (debido a

que la pintura no se ha endurecido comple-

tamente).

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel

de lavado, deben desactivarse las funcio-

nes de freno automático y de acciona-

miento automático del freno de estaciona-

miento. Si no se desactivan estas funcio-

nes, el sistema de frenos se enganchará

cuando el vehículo está parado y no será

posible hacer avanzar el automóvil.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
699
IMPORTANTE
Para los túneles de lavado en los que el
automóvil se arrastra girando las ruedas, se
aplica lo siguiente:
1. Antes de lavar el automóvil compruebe
que el sensor de lluvia automático esté
desactivado. De lo contrario existe el
riesgo de que se active y se dañen los
limpiacristales.
2. Asegúrese de replegar los retrovisores
laterales, de fijar las eventuales luces
adicionales y de retraer o desmontar
las antenas. De lo contrario existe el
riesgo de que el autolavado dañe estos
elementos.
3. Entre en el túnel de lavado automático.
4. Desconecte la función "Retención
automática" con el botón 
 de la con-
sola del túnel.
5. Desconecte la función "Activación
automática del freno de estaciona-
miento" a través de la vista superior de
la pantalla central.
6. Pare el motor girando el control de
arranque de la consola del túnel en el
sentido de las agujas del reloj. Man-
tenga girado el control al menos
2 segundos.
El automóvil está preparado para el lavado
automático.
IMPORTANTE
El sistema cambiará de forma automática a
la posición P si no se sigue el procedi-
miento mencionado. En la posición P, las
ruedas se bloquean, lo que no debe produ-
cirse cuando el vehículo está en un túnel
de lavado.
NOTA
Tenga en cuenta que si el automóvil dis-
pone de la función de bloqueo y desblo-
queo sin llave*, el vehículo puede blo-
quearse o desbloquearse al efectuar el
lavado del mismo si el mando a distancia
se encuentra dentro del radio de alcance.
Pruebe los frenos
PRECAUCIÓN
Realice siempre tras el lavado una prueba
de frenos, incluyendo el freno de estaciona-
miento, para asegurarse de que la hume-
dad y la corrosión no hayan afectado a los
forros de freno, perjudicando a los frenos.
Pise de vez en cuando suavemente el pedal
del freno al recorrer tramos largos bajo la lluvia
o sobre aguanieve. El calor resultante de la
fricción permitirá calentar y secar los forros de
freno. Haga lo mismo tras arrancar en condi-
ciones climatológicas de alta humedad o muy
frías.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Configuración de la activación automática
del freno de estacionamiento (p. 488)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 289)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
700
Lavado a alta presión
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice esta opera-
ción en una plataforma de lavado con separa-
dor de aceite. Utilice un producto de lavado
de automóviles recomendado por Volvo.
En caso de lavado a alta presión, emplee
movimientos circulares y asegúrese de que la
boquilla no esté a menos de 30 cm (13") de la
superficie del automóvil. No oriente la boquilla
directamente hacia las cerraduras.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)
Limpieza de las escobillas de
limpiaparabrisas
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice esta opera-
ción en una plataforma de lavado con separa-
dor de aceite. Utilice un producto de lavado
de automóviles recomendado por Volvo.
Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobi-
lla, así como la presencia de insectos, hielo,
etc. en el parabrisas reducen la vida útil de la
escobilla.
Durante la limpieza, ponga las escobillas en la
posición de servicio.
NOTA
Lave periódicamente las escobillas del lim-
piaparabrisas y el parabrisas con una solu-
ción jabonosa templada o champú para
automóviles. No utilice disolventes fuertes.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
701
Limpieza de embellecedores y
elementos exteriores de plástico y
goma
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Utilice un producto
de lavado de automóviles recomendado por
Volvo.
Para limpiar y cuidar artículos de plástico,
goma o elementos embellecedores pintados,
por ejemplo, molduras brillantes, recomenda-
mos un producto de limpieza especial a la
venta en concesionarios Volvo. Cuando utilice
este producto de limpieza, siga las instruccio-
nes con exactitud.
Evite lavar el automóvil con un detergente con
un pH inferior a 3,5 o superior a 11,5, ya que
puede decolorar las piezas de aluminio anodi-
zado* (ver figura). No se recomiendan los
agentes abrillantadores abrasivos (ver figura).
Piezas que deben lavarse con un detergente de un
pH de entre 3,5 y 11,5.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre
plástico y goma, frote en caso necesario
presionando sólo un poco. Emplee una
esponja de lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede
desgastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
No lave el vehículo con productos de lim-
pieza con un valor PH inferior a 3,5 o supe-
rior a 11,5. Esto puede ocasionar decolora-
ciones en piezas de aluminio anodizado
como las barras del techo y la zona alrede-
dor de las ventanillas laterales.
No utilice nunca un producto para pulido
de metales en piezas de aluminio anodi-
zado, ya que esto puede provocar decolo-
raciones y estropear el tratamiento de la
superficie.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
702
Limpieza de las llantas
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice la limpieza
en una plataforma de lavado con separador
de aceite. Utilice un producto de lavado de
automóviles recomendado por Volvo.
Utilice productos para la limpieza de llantas
recomendados por Volvo.
El uso de detergentes de llantas fuertes puede
dañar la superficie y originar manchas en las
llantas de aluminio cromadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 702)
Tratamiento anticorrosión
El vehículo tiene una protección contra la
corrosión.
La protección anticorrosión de la carrocería
está compuesta por capas de protección de la
chapa, un proceso de pintura de máxima cali-
dad, traslapes minimizados y tratados contra
la corrosión, componentes de plástico aisla-
dos, elementos antidesgaste y líquidos antico-
rrosivos complementarios en lugares expues-
tos. En el chasis, los elementos expuestos de
la suspensión son de aluminio resistente a la
corrosión.
Control y mantenimiento
En general, la protección contra la corrosión
no necesita mantenimiento, pero mantener
limpio el vehículo contribuye a reducir el
riesgo de corrosión. Los productos de limpieza
de gran alcalinidad o acidez deben evitarse en
elementos embellecedores brillantes. Las
picaduras de gravilla deben arreglarse tan
pronto sean detectadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 695)
•
Pulido y encerado (p. 695)
•
Lavado a mano (p. 696)
•
Túnel de lavado (p. 698)
•
Lavado a alta presión (p. 700)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 700)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 701)
•
Limpieza de las llantas (p. 702)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

703

Pintura del automóvil

La pintura consta de varias capas y consti-

tuye una parte importante de la protección

anticorrosión del automóvil, por lo que es

necesario controlarla con regularidad.

Los daños más frecuentes consisten en pica-

duras de gravilla, arañazos y marcas en los

bordes de los guardabarros, las puertas y los

parachoques. Para evitar la aparición de óxido,

los daños en la pintura deben repararse inme-

diatamente.

Información relacionada

•

Retoques de pequeños daños en la pin-

tura (p. 703)

•

Códigos de colores (p. 704)

Retoques de pequeños daños en la

pintura

La pintura es un componente importante de

la protección contra la corrosión del vehículo,

por lo que debe controlarse periódicamente.

Los daños más frecuentes consisten en pica-

duras de gravilla, arañazos y marcas,

por ejemplo, en los bordes de los guardaba-

rros, las puertas y los parachoques.

Para evitar la aparición de óxido, los daños en

la pintura deben repararse inmediatamente.

NOTA

Antes de reparar la pintura deberá lim-

piarse y secarse la superficie. La tempera-

tura de la superficie debe ser como mínimo

de 15 °C (59 °F).

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación) – para,

por ejemplo, parachoques revestidos de

plástico existe una imprimación de adhe-

rencia especial en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotula-

dores/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

Tela esmeril fina.

Aplicar pintura para retoques sobre

superficies dañadas

Si el daño no ha llegado al metal, puede apli-

carse pintura para retoques directamente des-

pués de limpiar la superficie.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre

la superficie dañada. A continuación, quite

la cinta adhesiva para extraer los posibles

restos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la

superficie de plástico se debe usar una

imprimación adherente para un óptimo

resultado - rocíe en el tapón del bote de

aerosol y aplique una capa fina con un pin-

cel.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

704

2. Antes de pintar, puede ser necesario

(por ejemplo, si hay bordes desiguales)

lijar puntualmente de forma ligera con un

material esmeril muy fino. La superficie se

limpia meticulosamente (se deben retirar

la grasa y las sales) y debe secarse.

3. Remueva bien la pintura de base (impri-

mación) y aplíquela utilizando un pincel

fino, una cerilla o similar. Finalice con una

pintura base y una pintura incolora una vez

secada la imprimación.

En caso de arañazos, lleve a cabo el mismo

procedimiento descrito anteriormente, pero

delimite la zona dañada con cinta de enmas-

carar para proteger la pintura que no está

dañada.

En los concesionarios Volvo puede encontrar

lápices y plumines de colores y pintura en

aerosol para efectuar retoques de daños en la

pintura.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcan-

zado la superficie de metal (chapa) y toda-

vía hay intacta una capa de pintura, rellene

con pintura de base y pintura incolora justo

después de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 703)

•

Códigos de colores (p. 704)

Códigos de colores

Código de color

La etiqueta con el código de color está colo-

cada en el montante de la puerta derecha,

entre la puerta delantera y la trasera, y se ve

cuando se abre la puerta trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 703)

•

Retoques de pequeños daños en la pin-

tura (p. 703)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
705
Cambio de la escobilla del
limpiaparabrisas
Las escobillas barren el agua del parabrisas.
Junto con el líquido de lavado tienen el obje-
tivo de limpiar el parabrisas y garantizar la
visión durante la conducción. Las escobillas
del limpiaparabrisas pueden sustituirse.
Despliegue el brazo del limpiaparabrisas
cuando se halle en posición de servicio. El
modo revisión se activa y desactiva a tra-
vés de la vista de funciones de la pantalla
central cuando el automóvil está detenido
y los limpiaparabrisas no están funcio-
nando. Pulse el botón situado en la fijación
de la escobilla y tire en sentido recto hacia
fuera paralelo al brazo.
Introduzca la escobilla nueva hasta que se
oiga un "clic".
3. Compruebe que la escobilla está debida-
mente fijada.
4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas
sobre el parabrisas.
Las escobillas son de diferente
longitud
NOTA
Cuando cambie las escobillas de limpiapa-
rabrisas, preste atención a que tengan lon-
gitudes diferentes. La escobilla del lado del
conductor es más larga que la del lado del
acompañante.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
706
Poner las escobillas de
limpiaparabrisas en posición de
servicio
En algunos casos es necesario colocar las
escobillas de limpiaparabrisas en la posición
de servicio (posición vertical), por ejemplo,
cuando haya que cambiarlas.
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servi-
cio.
Para poder cambiar, lavar o levantar las esco-
billas (por ejemplo, para quitar el hielo del
parabrisas), estas deben estar en posición de
servicio.
IMPORTANTE
Antes de situar las escobillas en posición
de servicio, compruebe que no estén atas-
cadas por el hielo.
Activar/desactivar modo de servicio
El modo de servicio puede activarse/desacti-
varse con el vehículo detenido y los limpiapa-
rabrisas desactivados. El modo de servicio se
activa o desactiva a través de la vista de fun-
ciones de la pantalla central:
Pulse el botón 
Posic.
servicio limpiaparabrisas.
El indicador luminoso del
botón se enciende cuando el
modo de servicio está acti-
vado. Cuando se activa, los
limpiaparabrisas se colocan
en posición de servicio. Para desactivar el
modo de servicio, pulse una vez en Posic.
servicio limpiaparabrisas. El indicador lumi-
noso del botón se apaga cuando el modo de
servicio está desactivado.
Las escobillas abandonan también la posición
de servicio si:
•
Se activa el barrido del parabrisas.
•
Se activa el lavado del parabrisas.
•
Se activa el sensor de lluvia.
•
El vehículo inicia la marcha.
IMPORTANTE
Si los brazos limpiaparabrisas en posición
de servicio se han separado del parabrisas,
estos deben bajarse de nuevo hacia el
parabrisas antes de activar el barrido, el
lavado o el sensor de lluvia y antes de ini-
ciar la marcha. Ello tiene como fin evitar las
raspaduras de pintura en el capó.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 707)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
707
Llenado del líquido de lavado
El líquido de lavado se utiliza para la limpieza
de los faros y el parabrisas. Cuando la tempe-
ratura está por debajo de cero grados, debe
utilizarse líquido de lavado con anticonge-
lante.
El líquido de lavado se rellena en el recipiente
con tapa azul. El recipiente se utiliza tanto con
el lavaparabrisas como con el lavafaros*
NOTA
Cuando queda aproximadamente 1 litro (1
cuarto de galón) de líquido de lavado en el
depósito, se mostrará el mensaje 
Líquido
lavaparabrisas
 Nivel bajo, añadir más
junto con el símbolo   en la pantalla
del conductor.
Calidad especificada: Líquido de lavado reco-
mendado por Volvo, con anticongelante en
caso de clima frío y para temperaturas por
debajo del punto de congelación.
IMPORTANTE
Utilice el líquido de lavado original Volvo o
un producto equivalente con el pH reco-
mendado entre 6 y 8 en la concentración
adecuada (por ejemplo, 1:1 con agua neu-
tra).
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado con anticonge-
lante cuando la temperatura está por
debajo de los cero grados para que no se
congele en la bomba, el recipiente y las
mangueras.
Volumen:
•
Automóviles con lavafaros: 5,5 litros (5.8
cuartos de galón).
•
Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros (3.7
cuartos de galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 191)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 192)
•
Activar y desactivar la función de memoria
del sensor de lluvia (p. 192)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 706)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 705)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 190)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 190)
•
Abrir y cerrar el capó (p. 656)

ESPECIFICACIONES

710

Designaciones de tipo

Las etiquetas del vehículo incluyen, entre

otros, información sobre número de chasis,

designación de tipo, código de color, et.

Ubicación de las placas

La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repues-

tos y accesorios, se facilitará la comunicación

si se conoce la designación de tipo del auto-

móvil, el número de chasis y el número de

motor.

ESPECIFICACIONES

}}

711

Etiqueta de denominación de tipo, número

de chasis, pesos máximos permitidos, código

de color exterior y número de homologación

de tipo. La placa está situada en el montante

de la puerta y se ve cuando se abre la puerta

trasera derecha.

Letrero del sistema AC en automóviles

con fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema AC en automóviles

con fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Etiqueta de código de motor y número de

serie del motor. Algunas opciones de motor no

tienen etiqueta. En esos casos, se puede leer

el código de motor grabado directamente en

el motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

712

Etiqueta de denominación de tipo y

número de serie de la caja de cambios.

Etiqueta de número de identificación del

vehículo - VIN (Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

Se pretende con ello ofrecer una idea apro-

ximada de su aspecto y ubicación en el

vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 722)

ESPECIFICACIONES

}}

713

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm pulgadas

A Distancia al

suelo

150 5,9

B Distancia entre

ejes

2941 115,8

C Longitud 4969 195,6

D Longitud de

carga, piso,

asiento abatido

1978 77,9

Medidas mm pulgadas

E Longitud de

carga, piso

1149 45,2

Altura

1446 56,9

G Altura de carga 373 14,7

Medidas mm pulgadas

H Vía delantera

1628

1618

1617

1623

64,1

63,7

63,9

ESPECIFICACIONES

714

Medidas mm pulgadas

I Vía trasera

1629

1619

1618

1624

64,1

63,7

63,9

J Anchura de carga,

piso

1014 39,9

K Anchura 1890 74,4

L Anchura incl.

retrovisores

2019 79,5

M Anchura con los

retrovisores ple-

gados

1895 74,6

En tara total más 1 persona. (Varía ligeramente depen-

diendo del tamaño de neumáticos, opciones de chasis,

etc.).

Incluyendo antena de techo, con peso en vacío.

En vehículos con ruedas de 1718".

En vehículos con ruedas de 19".

En vehículos con ruedas de 20".

En vehículos con ruedas de 21".

Información relacionada

•

Pesos (p. 715)

ESPECIFICACIONES

715

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conduc-

tor, el peso del depósito de combustible lleno

hasta el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios mon-

tados y el peso sobre la bola (si el vehículo

lleva un remolque) afectan a la capacidad de

carga pero no están incluidos en el peso en

orden de marcha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso

en orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la ver-

sión básica del automóvil, es decir, al vehí-

culo sin equipamiento adicional ni acceso-

rios opcionales. Ello significa que por cada

accesorio que se le añada se reducirá la

capacidad de carga del automóvil en la

medida del peso del accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opciona-

les que reducen la capacidad de carga

cabe mencionar los diferentes niveles de

equipamiento (por ejemplo Kinetic,

Momentum, Summum, etc.) y otros acce-

sorios opcionales como el enganche de

remolque, los arcos portacargas, el cofre

de techo, el equipo de sonido, las luces

adicionales, el GPS, el calefactor accio-

nado por combustible, la rejilla de protec-

ción, las alfombrillas, el cubreobjetos, los

asientos accionados eléctricamente, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehí-

culo cambiarán en función de la carga que

soporte y de cómo se encuentre distribuida

dicha carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y

se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de regis-

tro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola

de remolque (p. 716)

ESPECIFICACIONES

716

Pesos de remolque y carga sobre

la bola de remolque

Los pesos de remolque y la carga sobre la

bola para conducir con remolque pueden

comprobarse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador

de vibraciones en el enganche para remol-

que si el remolque pesa más de 1.800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Recharge B4204T35 Automático 2100 100

T8 Recharge B4204T34 Automático 2100 100

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que

el peso total del vehículo (incluyendo la

carga sobre la bola) sobrepase un máximo

de 100 kg (220 libras), siempre que la

velocidad se limite a 100 km/h (62 mph).

Deben observarse normas nacionales refe-

rentes a la combinación de vehículo, como

la velocidad, etc.

NOTA

Si en la tabla faltan datos relativos al peso,

se pueden encontrar en un suplemento

que le acompaña.

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

717

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Pesos (p. 715)

•

Conducir con remolque (p. 530)

•

Estabilizador de remolque* (p. 532)

ESPECIFICACIONES

718

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden compro-

barse en la tabla mostrada más abajo.

La variante Recharge se impulsa con un

motor de gasolina y un motor eléctrico

(ERAD – Electric Rear Axle Drive).

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

NOTA

Si en la tabla faltan datos relativos al

motor, se pueden encontrar en un suple-

mento que le acompaña.

Motor

Código de motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilindros

T8 Recharge B4204T34 2236000 3036000 40022004800 4

T8 Recharge B4204T35 2355700 3205700 40022005400 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (87 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Características del aceite de motor

(p. 719)

ESPECIFICACIONES

719

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen

para cada opción de motor puede compro-

barse en la tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros, aprox.)

T8 Recharge B4204T34 Castrol Edge Professional V 0W20 o VCC RBS02AE 0W20 5,6

T8 Recharge B4204T35 5,6

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Condiciones de conducción poco favora-

bles para el aceite de motor (p. 720)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 660)

•

Aceite de motor (p. 659)

ESPECIFICACIONES

720

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de

aceite. A continuación ofrecemos algunos

ejemplos de condiciones de conducción poco

favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F)

o superiores a +40 °C (+104 °F).

Estos ejemplos son válidos también en caso

de tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condi-

ciones de conducción poco favorables. Esto

protegerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se

llenan en fábrica con un aceite de motor

sintético adaptado especialmente. El

aceite se ha seleccionado con gran esmero

y teniendo en cuenta la duración, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combusti-

ble y la carga medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos

de revisión recomendados, se requiere el

uso de un aceite de motor certificado. Uti-

lice solamente la calidad de aceite especifi-

cada tanto para añadir como para cambiar

aceite, de lo contrario puede alterar la vida

útil, la capacidad de arranque, el consumo

de combustible y la carga medioambiental

del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la cali-

dad y la viscosidad prevista, pueden

dañarse componentes relacionados con el

motor. Volvo no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de

aceite en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Características del aceite de motor

(p. 719)

•

Aceite de motor (p. 659)

ESPECIFICACIONES

721

Características de aceite de la

transmisión

En condiciones de conducción normales no

se necesitará cambiar el aceite de la transmi-

sión durante toda vida útil de la caja de cam-

bios. Sin embargo, ello sí podrá requerirse

bajo condiciones desfavorables de conduc-

ción.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto: AW1

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir pre-

sión del pedal de frenos a través de un cilin-

dro de frenos principal que, a su vez, actúa

sobre los calibradores de frenos.

Calidad especificada: Volvo Original o un

líquido similar que cumpla una combinación

de Dot 4, 5.1 e ISO 4925 clase 6.

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el lle-

nado del líquido de frenos a un taller Volvo

autorizado.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 657)

Depósito de combustible -

volumen

La capacidad de repostaje del depósito de

combustible puede consultarse en la tabla

siguiente.

Todos los modelos

Litros (aprox) 60

Galones EE.UU.

(aprox)

15,9

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 518)

ESPECIFICACIONES

722

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un refrige-

rante sin freón: R1234yf o R134a (en función

del mercado). Encontrará información sobre

el refrigerante que emplea el climatizador del

vehículo en una etiqueta situada en el interior

del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líqui-

dos y lubricantes del equipo de aire acondicio-

nado pueden comprobarse a continuación.

Letrero de AC

Letrero de R134a

Letrero de R1234yf

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Símbolo Significado

Para realizar el servicio del sis-

tema de aire acondicionado

móvil (MAC) se requiere un téc-

nico certificado y cualificado.

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

La cantidad de fluido refrigerante aparece

impresa en la etiqueta ubicada en la parte

interior del capó.

ESPECIFICACIONES

723

Automóviles con fluido refrigerante R134a

Cantidad de fluido refrigerante.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante

R1234yf

Cantidad de fluido refrigerante.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está pro-

visto de fluido refrigerante R1234yf bajo

presión. Según SAE J2845 (Technician

Training for Safe Service and Containment

of Refrigerants Used in Mobile AC

System), la revisión y reparación del sis-

tema del fluido refrigerante deberá ser rea-

lizada por técnicos debidamente prepara-

dos y certificados para garantizar la seguri-

dad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especifi-

cada

100 ml (3,38 fl.

oz.)

PAG SPA2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador

del sistema de aire acondicionado ni cam-

biarlo por un evaporador usado. El evapo-

rador nuevo debe estar certificado e identi-

ficado según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 655)

ESPECIFICACIONES

724

Consumo de combustible y

emisiones de CO

La información de las tablas que aparecen a

continuación se basa en el WLTP (Worldwide

Harmonized Light-Duty Vehicles Test Proce-

dure), que es un método internacional de

pruebas para vehículos y turismos diseñado

como prueba de laboratorio.

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

dióxido de carbono (CO

) en gramos de CO

por km.

Aclaración

Valor combinado ponderado. El

valor está ponderado entre la

operación eléctrica y la operación

con combustible durante todo el

ciclo de conducción.

gramos de CO

/km

litros/100 km

Valor certificado de autonomía

del automóvil (máximo) en km en

operación eléctrica. Este valor no

debe interpretarse como una

autonomía prevista, puesto que

dicha autonomía es difícil de

lograr en conducción normal.

Conducción en ciudad y en el

extrarradio

Valor medio de las cuatro fases

del ciclo de conducción (conduc-

ción en ciudad, en el extrarradio,

en carretera y en autopista)

Caja de cambios automática

Valor bajo

Valor alto

NOTA

Si en la tabla faltan datos relativos al con-

sumo y las emisiones, se pueden encontrar

en un suplemento que le acompaña.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida dismi-

nuye con el tiempo y el uso, lo que puede

ocasionar un mayor uso del motor de com-

bustión interna y, por tanto, perjudicar a la

economía de combustible y reducir la auto-

nomía eléctrica.

ESPECIFICACIONES

}}

725

T8 Recharge (B4204T34)

– –

Modo de conducción PURE

Los valores de la tabla que aparece más arriba

correspondiente al consumo de combustible,

las emisiones de CO

y la autonomía en opera-

ción eléctrica se basan en ciclos de conduc-

ción específicos (véase más adelante). El peso

del automóvil puede incrementarse según el

equipamiento. Ello, al igual que el nivel de

carga del automóvil, afecta al consumo de

combustible y a las emisiones de CO

, y

reduce la autonomía en operación eléctrica.

Según el WLTP (Procedimiento de ensayo de

vehículos ligeros armonizado a nivel mundial),

cada vehículo tiene valores de consumo de

combustible, de emisiones de CO

y de auto-

nomía en operación eléctrica únicos en fun-

ción del equipamiento de ese vehículo. Estos

valores se sitúan entre el valor bajo y el valor

alto de la tabla que aparece más arriba. En

muchos mercados, puede ver los valores de

consumo de combustible, de emisiones de

y de autonomía en operación eléctrica

únicos de su automóvil en el certificado de

registro del vehículo.

Los valores certificados del automóvil no

deben interpretarse como valores previstos.

Los valores de certificación son valores de

referencia obtenidos en ciclos de conducción

especiales (ver más abajo).

Existen varios motivos que explican el incre-

mento del consumo de combustible y la

reducción de la autonomía eléctrica respecto a

los valores de la tabla. Ejemplo de ello:

•

Si el vehículo no se carga regularmente en

la red eléctrica.

•

Si el vehículo se equipa con accesorios

adicionales que afectan a su peso.

•

Patrón de manejo del conductor.

•

Si el cliente opta por ruedas distintas de

las instaladas de fábrica en la versión

básica del modelo, puede incrementarse la

resistencia al rodamiento.

•

Las altas velocidades aumentan la resis-

tencia aerodinámica.

•

Calidad de combustible, condiciones via-

les y de tráfico, climatología y estado del

automóvil.

Una combinación de los ejemplos aquí referi-

dos puede resultar en un consumo notable-

mente superior.

Puede producirse una considerable diferencia

en el consumo de combustible respecto a los

perfiles de ciclos de conducción (ver más

abajo) usados en la certificación del vehículo y

sobre los que se basan las cifras de consumo

de la tabla. Para información adicional, consúl-

tense los ordenamientos referidos.

ESPECIFICACIONES

726

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas,

la conducción con remolque, o la conduc-

ción a una elevada altura sobre el nivel mar,

en combinación con una calidad de com-

bustible inferior a la recomendada, son fac-

tores que incrementan drásticamente el

consumo de combustible.

Estándar WLTP

A partir del 1 de septiembre de 2018, se intro-

dujo un nuevo estándar para calcular los valo-

res de consumo del automóvil. El estándar

WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty

Vehicles Test Procedure = Procedimiento de

ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel

mundial) representa las condiciones de con-

ducción medias de la conducción cotidiana.

En comparación con el anterior estándar

(NEDC), el WLTP (Procedimiento de ensayo

de vehículos ligeros armonizado a nivel mun-

dial) tiene en consideración situaciones de trá-

fico y velocidades más variadas, así como

también el equipamiento y las categorías de

peso. Los equipamientos opcionales que afec-

tan al consumo están desactivados durante la

prueba, por ejemplo, el aire acondicionado, la

calefacción del asiento, etc. El nuevo estándar

debe aportar unas cifras más realistas res-

pecto al consumo de combustible, el dióxido

de carbono y las emisiones, así como respecto

a la autonomía en operación eléctrica. Los

valores sirven para poder comparar unos vehí-

culos con otros y no para reflejar el consumo

normal y la autonomía en operación eléctrica

típicos de su caso particular.

Perfiles de ciclos de conducción

Un ciclo de conducción simula una conduc-

ción real media del vehículo. El estándar se

basa en cuatro perfiles de ciclos de conduc-

ción distintos. Los cuatro perfiles de ciclos de

conducción son:

•

Conducción en ciudad – conducción

lenta

•

Conducción en el extrarradio – conduc-

ción media

•

Conducción en carretera – conducción

rápida

•

Conducción en autopista – conducción

muy rápida.

Cada ciclo de conducción viene determinado

por distintas condiciones como, por ejemplo,

la velocidad, el tiempo y el trayecto recorrido.

El valor oficial de conducción mixta mostrado

en la tabla es, según marca la normativa, una

combinación de los resultados de los cuatro

ciclos de conducción.

Para la obtención de las emisiones de dióxido

de carbono (emisiones de CO

) durante los

cuatro ciclos de conducción se recogen los

gases de escape. Posteriormente, estos se

analizan para ofrecer el valor de emisiones de

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Pesos (p. 715)

ESPECIFICACIONES
727
Dimensiones homologadas de
ruedas y neumáticos
En algunos países, la documentación del
vehículo no indica las dimensiones homolo-
gadas. En la siguiente tabla se indican todas
las combinaciones de llantas y neumáticos
homologadas.
✓ = Aprobado
Motor man/
aut
24545 R18
8x18x42
25540 R19
8,5x19x47
24540 R20
8,5x20x47,5
Todos los motores aut
✓ ✓ ✓
Información relacionada
•
Índice de carga mínimo permitido y
código de velocidad para neumáticos
(p. 728)
•
Designaciones de tipo (p. 710)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 608)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 609)
•
Cadenas para la nieve (p. 624)

ESPECIFICACIONES
728
Índice de carga mínimo permitido
y código de velocidad para
neumáticos
En la siguiente tabla aparecen los valores
mínimos permitidos de índice de carga (LI) y
símbolo de velocidad (SS).
Motor man/
aut
Índice de carga mínimo permitido (LI)
A
Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)
B
Todos los motores aut 99 H
A
El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
B
El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
Información relacionada
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 727)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 729)
•
Designaciones de tipo (p. 710)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 608)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 609)

ESPECIFICACIONES

729

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combina-

ciones no están disponibles en todos los

mercados.

Motor Dimensión del neumático Velocidad Carga, 13 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

Todos los motores

24545 R18

25540 R19

24540 R20

0160 km/h (0100 mph) 240 240 260 260 260

160+ km/h (100+ mph) 300 300 320 320 –

Temporary Spare Tyre máx 80 km/h (máx. 50 mph) 420 420 420 420 –

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 710)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 610)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y

neumáticos (p. 727)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 612)

ÍNDICE ALFABÉTICO
731
1, 2, 3 ...
4WD 499
A
ABS
frenos antibloqueo 483
AC (Aire acondicionado) 239
Accesorios y equipos opcionales 39
instalación 40
Aceite, véase también Aceite de
motor 719, 720
Aceite de la transmisión
calidad 721
Aceite de motor 659, 720
calidad y volumen 719
comprobar y añadir 660
condiciones de conducción poco
favorables 720
Actualizaciones a distancia 647
actualizaciones del sistema 647
Actualizaciones de software 37
Adaptación de las características de con-
ducción 501
Adaptación del haz luminoso/luces de
los faros 164
Advanced Air Cleaner 220
Advertencia acústica
Freno de estacionamiento 488
Airbag 55
Conexión y desconexión 59
lado del acompañante 57, 59
lado del conductor 56
Airbag lateral 61
Aire acondicionado 239
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad 722
Ajuste del volante 211
Ajustes
Categorías 142
contextual 140
Reponer 142
Ajustes del sonido 546, 582
Mensaje 582
reproducir medios 558, 560
Teléfono 583
alarma 300
desconexión 302
nivel de alarma reducido 302
sensores de movimiento e inclina-
ción 301
Alarma de firme deslizante 312
Alarma sobre intermitentes de adverten-
cia 312
Alerta de distancia 402
conectar y desconectar 403
Limitaciones 403
Programar el intervalo de tiempo 363
All Wheel Drive (tracción integral) 499
Almacenamiento a largo plazo 473
Alumbrado
luces diurnas 165
Alumbrado, cambio de bombillas 689
Amortiguador 526
Android Auto 571, 572, 574
Anilla de remolque 536
Anillas de sujeción de la carga
compartimento de carga 641
Antena
emplazamiento 292
Aparcamiento
en pendiente 488
Aparcamiento asistido 409
conectar y desconectar 412
hacia adelante, hacia atrás y a los
lados 410
Limitaciones 412
Símbolos y mensajes 414
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
732
Aparcamiento asistido activo 425
aparcamiento en batería 426
aparcamiento en línea 426
Limitaciones 430
salir de la plaza de aparcamiento 430
Símbolos y mensajes 433
utilizar 427
Apertura
Ajustes 262
con llave extraíble 271
Aplicaciones 548
Apple CarPlay 567, 568, 570
Arcos portacargas 640
Arrancar motor 476
después de la colisión 63
Arranque con pinzas 523
Arranque el automóvil 476
Asiento, véase Asientos 196
Asiento delantero
calefacción eléctrica 228
Climatización 226
Temperatura 238
Ventilación 230
Ventilador 237
Asiento delantero manual 196
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente 197
Ajustar asiento delantero 197
apoyo lateral 204
apoyo lumbar 205
guardar posición 198, 199
mando multifunciones 201, 202,
203, 204, 205
masaje 201, 202, 203
regular el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor 206
Asiento infantil integrado 78
abatimiento 80
elevación 79
Asiento regulado eléctricamente 197
Asientos
asiento delantero manual 196
asiento delantero regulado eléctrica-
mente 197
calefacción eléctrica 228, 229
guardar posición 198, 199
protección contra lesiones por lati-
gazo cervical 47
Ventilación 230
Asiento trasero
abatir respaldo 207
calefacción eléctrica 229
Climatización 226
reposacabezas 209
Asistencia de arranque en pendiente 490
Hill Start Assist (HSA) 490
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión 388
Asistencia en riesgo de colisión 388
ante riesgo de abandono de cal-
zada 389
ante riesgo de alcance trasero 391
ante riesgo de colisión con vehículos
en sentido contrario 390
conectar y desconectar 389
Limitaciones 392
Símbolos y mensajes 393
Asistente de adelantamiento 358
activar 359
Auto hold 489
Automóvil conectado a Internet
actualizaciones del sistema 647
enviar información sobre el vehículo 651
reservar hora para revisión y repara-
ción 649
Autonomía
con motor eléctrico 724
Aviso de colisión
con control de velocidad constante
adaptativo 360
con Pilot Assist 360
desde atrás 394

ÍNDICE ALFABÉTICO
733
tráfico en sentido transversal por
detrás 404
ver City Safety 373
AWD, tracción integral 499
Ayuda de freno
después de la colisión 491
Ayuda para trazar curvas 356
conectar y desconectar 357
Limitaciones 357
B
Baja tensión de la batería
Batería de arranque 523
Banda de rodadura 610
Barrido intermitente 190
Batería de arranque 523, 664
sobrecarga 523
Batería híbrida 666
carga 453
Batería llave baja 264
Blind Spot Information (Sistema de
información de puntos ciegos) 395
BLIS 395
conectar y desconectar 397
Limitaciones 397
Símbolos y mensajes 398
Bloqueo de puertas 303
Bloqueo volante 211
Bluetooth
Ajustes 583
conectar 564
conectar vehículo a Internet 585
Teléfono 575
Bocina 210
Bolsa de aire, véase Airbag 55
Bombillas
cambiar 689
Boquillas de lavado con calefacción 190
Botiquín de primeros auxilios 642
Brújula 542
calibrado 542
C
Cable de carga 456
Cadena cinemática
Caja de cambios 492
Cadenas para la nieve 624
Caja de cambios 492
automático 492, 493, 498
Caja de cambios automática 492, 493
aceite 721
reducir de marcha 497
remolque 530
Caja de fusibles 668
Calefacción eléctrica
Asientos 228, 229
Lunas 234, 236
volante 230, 231
Calefactor 251
calefactor auxiliar 253
Calefactor de estacionamiento 252
Calefactor auxiliar 253
Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 253
Calefactor de compartimento (Calefactor
de estacionamiento) 252
Calefactor de estacionamiento 252
Calidad de aire 217, 219
Advanced Air Cleaner 220
alergia y asma 218
Filtro de habitáculo 220
calzada resbaladiza 515
Calzada resbaladiza 515
Cámara de ayuda al aparcamiento 415
activar 422
campo del sensor 420
Limitaciones 443
líneas auxiliares 418

ÍNDICE ALFABÉTICO
734
Símbolos y mensajes 423
ubicación y vistas 416
Cámara trasera 415
Cambio de propietario 141
Cambio de vehículo detectado 361
Capó, apertura 656
Carga
abrir y cerrar la trampilla de carga 460
Batería híbrida 453
Estado 463, 464, 467
finalizar la carga 469
iniciar la carga 460
Carga máxima sobre el techo 715
Carga sobre el texto, peso máximo 715
Carretera inundada 516
Catalizador
servicio de grúa 535
Charge
función del vehículo 513
Choque, véase Colisión 46
Cierre
cierre y apertura 261
Cierre automático 261, 290, 296
cierre centralizado 293
Cierre privado 299
conectar y desconectar 299
Cierre y apertura
Maletero 263, 291
Cierre y mandos a distancia 256
Cinturón de seguridad 50
embarazo 47
ponerse y quitarse 50
pretensor del cinturón de seguridad 52
Testigo del cinturón de seguridad 54
Cinturón de seguridad, véase cinturón de
seguridad 50
Circulación por agua 516
City Safety 373
detección de obstáculos 377
establecer distancia de advertencia 376
frena ante vehículos en sentido con-
trario 383
Limitaciones 383
limitaciones ante tráfico en sentido
transversal 380
limitaciones en caso de maniobra
evasiva 382
maniobra evasiva 381
maniobra evasiva impedida 382
Símbolos y mensajes 387
subfunciones 374
tráfico en sentido transversal 380
CleanZone 218
Clean Zone Interior Package 218
Climatización 214
Aparcamiento 240
control de ventilación 237
control por voz 216
regulación automática 231
regulación de la temperatura 238
sensores 215
temperatura experimentada 215
zonas 214
Climatización automática 231
Climatización de aparcamiento 240
Símbolos y mensajes 249
Climatizador 214, 226
reparación 655
Código cromático, pintura 704
Código de color, pintura 704
Código de seguridad 299
código PIN 588
Cierre privado 299
Códigos de colores 704
Colisión 46, 50, 55, 63
Colocación de la carga
anillas de sujeción de la carga 641
carga de gran longitud 640
generalidades 639

ÍNDICE ALFABÉTICO
735
Combustible 519, 520
consumo de combustible 724
identificador 520
Compartición de datos 591, 592
Compartimento de carga 639
puntos de fijación 641
Compartimento del motor
Aceite de motor 659
refrigerante 662
vista general 657
Compartimento para esquís 641
Compartimentos 634
Consola del túnel 635
Guantera 637
Visera 638
Concentración de etanol 520
Condensaciones en faros 696, 698,
700, 701
Condiciones
servicios 38
usuario 591
Conducción
con remolque 530
sistema de refrigeración 522
Conducción en invierno 515
cadenas para la nieve 624
neumáticos de invierno 624
Conducir con remolque
carga sobre la bola 716
peso de remolque 716
Conectar el automóvil a Internet
a través del teléfono (Bluetooth) 585
con el módem del vehículo 587
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 590
con un dispositivo móvil (WiFi) 586
Conectar teléfono 576
Connected Safety 312
conectar y desconectar 313
Limitaciones 314
Consola del túnel 635
Contrato de licencia 103, 595
Control de climatización 226
Asiento trasero 226
pantalla central 226
Control del freno del motor 307
Control del nivel de aceite del motor 660
Control de nivel 508
Ajustes 511
control de temperatura 459
Control de velocidad constante 329
activar 330
desconectar 331
modo de espera 332
velocidad guardada en la memoria 362
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción 307
modo sport 308, 309
Símbolos y mensajes 310
Control por voz 154
Ajustes 158
Climatización 216
radio y medios 157
Teléfono 157
utilizar 155, 157, 158
Corner Traction Control 307
Cortina inflable 62
Cortinilla
luneta trasera 182
Protección antipinzamiento 178
Puerta trasera 182
Cristal, laminado/reforzado 178
Cristal laminado 178
Cross Traffic Alert 404
conectar y desconectar 405
Limitaciones 406
Mensajes 408
Cuadro de instrumentos 88
Ajustes 90
Cuentakilómetros parciales 93

ÍNDICE ALFABÉTICO
736
Cuidado del coche  695, 696, 698,
700, 701, 702
Tapicería de cuero 693
CZIP (Clean Zone Interior Package) 218
D
Datos personales (Política de privacidad
del cliente) 39
Denominación de tipo 710
Depósito de combustible
volumen 721
Desconectar el motor 478
Desconexión del dispositivo antiarranque
por alcoholemia 481
Desconexión del motor 478
Desempañado 233
Detección de obstáculos
City Safety 377
Detección de túnel 165
Diagnóstico
a través de la Wi-Fi del taller 646
Dimensiones 713
Disco duro
espacio 594
Dispositivo antiarranque por alcohole-
mia 480, 481
Distancia recorrida 93
uso del motor eléctrico 511
Distribución del aire 220
cambiar 221
desempañado 233
recirculación 232
tabla de opciones 223
toberas de ventilación 220, 222
Distribución energética
con ayuda de datos cartográficos 506
DivX
®
563
Download Center 647
utilizar 647
Drive-E
Filosofía de medio ambiente 30
Driver Alert Control 399
conectar y desconectar 400
guía para ir al área de descanso 401
Limitaciones 401
Duración luz aproximac. 172
E
Efecto 718
Motor eléctrico 718
Elevalunas 180
apertura y cierre 180
Protección antipinzamiento 178
Elevalunas eléctricos 180
Elevar el automóvil 652
Emisiones de CO2 724
Emisiones de dióxido de carbono 724
Encerado 695
Enchufe 635
utilizar 636
Energía de frenado 483, 500
Enganche para remolque 526
Especificaciones 526
plegable y desplegable 527
Equipo de emergencia
Botiquín 642
triángulo de emergencia 642
Escobilla de limpiaparabrisas y líquido
de lavado 190
Escobillas limpiaparabrisas 190
cambio 705
Posición de servicio 706
Especificaciones del motor 718

ÍNDICE ALFABÉTICO
737
Estabilizador
remolque 532
Estacionamiento en línea 425
Estadística de ruta
Ajustes 98
Estadísticas de ruta 97
Estado del vehículo 649
Presión neum. 616
etiquetas
emplazamiento 710
Experiencia sonora 547
F
Favoritos de radio 554
Filtro de aceite 659
Filtro de habitáculo 220
Filtro de partículas de gasolina 521
Fluido refrigerante 655
sistema de climatización 722
Four-C 508
Frenado regenerativo 491
Freno automático 489
Apoyo del conductor 306
conectar y desconectar 490
después de la colisión 491
Freno de estacionamiento 486
baja tensión de la batería 488
conectar y desconectar 486
conexión automática 488
Freno de estacionamiento eléctrico 486
Freno de mano 486
Freno de servicio 483
Freno motor 483, 493
Frenos 483
automático cuando el vehículo está
parado 489
en calzadas con sal 485
en calzadas húmedas 485
Frenado asistido, BAS 484
freno automático con control de velo-
cidad constante adaptativo 365
freno automático con Pilot Assist 365
Freno de estacionamiento 486
Frenos antibloqueo, ABS 483
Luces de freno 170
luces de freno de emergencia 171
mantenimiento 485
sistema de frenos 482
Fuerza del volante, dirección de relación
variable 306
Funcionamiento híbrido 501, 506
Función antideslizante 307
Función de apertura global 259
Función de memoria del sensor de llu-
via 192
Funciones de frenado 482
Funciones del vehículo
en la pantalla central 128
Fusibles 668
bajo la guantera 678
cambio 669
en el compartimento del motor 670
en el maletero 684
G
Ganchos de carga 641
gasolina 520
Gato 621
Gracenote® 562
GSI - Indicador de cambio de marcha 499
Guantera 637
H
Haz luminoso, adaptación 164
Herramienta 620
Herramienta de elevación 621

ÍNDICE ALFABÉTICO
738
Hold
función del vehículo 513
HomeLink® 538
Homologación 541
programar 539
utilizar 541
Homologación
equipo radioeléctrico 442
HomeLink® 541
sistema de mando a distancia 274
sistema de radar 435
I
IAQS (Interior Air Quality System) 219
IC (Inflatable Curtain) 62
ID, Volvo 28
Idioma 139
Iluminación
ajuste, instrumentos, pantalla 174
Ajustes 163
en el habitáculo 172
Intermitente 168
Luces de cruce 165
luces de curvas activas 169
Luces de emergencia 171
Luces de freno 170
Luces largas 166, 167
luz antiniebla trasera 170
luz de aproximación 172
luz de freno de emergencia 171
Luz larga automática 167
Luz posición 164
luz seguridad 172
Mandos 162, 172
Iluminación de la pantalla 174
Iluminación del habitáculo 172
adaptar 174
automatismo 173
Iluminación de los instrumentos 174
Iluminación de los mandos 174
Indicación de cierre  256
ajuste 258
Indicador de batería híbrida 93
Indicador de cambio de marcha 499
Indicador de combustible 91
Indicador de desgaste 610
Indicador de temperatura ambiente 99
Indicadores
Batería híbrida 93
indicador de combustible 91
Indicador híbrido 91
Índice de carga 608
función del vehículo 513
Inflar neumáticos 630
Inflatable Curtain 62
Información de cámaras de control de
velocidad 319
conectar y desconectar 320
Información de tráfico 555
Información para el propietario 18
Información sobre señales de tráfico 314
activar/desactivar advertencias 320
Advertencia de velocidad 319
conectar y desconectar 316
información de cámaras de control de
velocidad 319
Limitaciones 321
Sensus Navigation 318
visualización de pantalla 316
Informática
grabación 37
transmisión entre el vehículo y el
taller 646
Infotainment (Sistema audiovisual) 546
Inhibidor del selector de marchas 496
Inmovilizador 273
Inmovilizador electrónico 273
Inmovilizador controlado a distancia 273
Inmovilizador electrónico 273
Instrumentos y mandos 84, 85

ÍNDICE ALFABÉTICO
739
IntelliSafe
Apoyo del conductor 33
Intensidad de carga 455
Interior Air Quality System 219
Interior del habitáculo 634
Consola del túnel 635
enchufe 635
Guantera 637
Visera 638
Intermitente 168
Intermitentes 168
Internet, ver vehículo conectado a Inter-
net 584
Interruptor diferencial 458
Intervalo de distancia con respecto al
vehículo que circula delante 363
iPod®, conexión 564
ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monito-
ring System 613
K
Key tag 259
Kit de reparación de neumáticos 625
Inflar neumáticos 630
utilizar 626
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos 625
L
Lámparas
cambiar 689
remolque 533
Lane Keeping Aid
ver Sistema de permanencia en el
carril 366
Large Animal Detection (LAD) 377
Launch funcionamiento 497
Lavacristales
faros 192
líquido lavaparabrisas, llenado 707
Parabrisas 192
Lavadero de vehículos 695, 696, 698,
700, 701, 702
Lavado a alta presión 700
Lavado automático del automóvil 698
Lavado manual 696
lavaparabrisas 192
letreros
emplazamiento 710
Limitador de velocidad 322
activar 323
automático 325
desconectar 324
desconexión temporal 324
Limitaciones 325
velocidad guardada en la memoria 362
limitador de velocidad automático 325
conectar y desconectar 327
Limitaciones 328
tolerancia 328
Limp home 492
Limpiaparabrisas 190
sensor de lluvia 191, 192
Limpiar la escobilla de limpiaparabri-
sas 700
Limpieza 693, 694
cinturones de seguridad 692
lavadero de vehículos 695, 696,
698, 700, 701, 702
llantas 702
pantalla central 690
tapicería 689, 691, 692, 693, 694
Tapicería textil 689, 691, 693
túnel de lavado 698
Limpieza de las llantas 702
Líquido de frenos
calidad 721

ÍNDICE ALFABÉTICO
740
Líquido de lavado 190, 707
Líquidos, capacidades 707, 721, 722
Líquido sellador 625
Líquidos y aceites 661, 721, 722
Llantas
dimensiones 609
limpieza 702
Llave 259
Llave de Custodia
Ajustes 270
mando a distancia con limitaciones 269
Localización de averías
City Safety 383
Programador de velocidad adapta-
tivo 339
Luces antiniebla
traseras 170
Luces de advertencia
control dinámico de estabilidad y
tracción 307
Pilot Assist 360
Programador de velocidad adapta-
tivo 360
Luces de cruce 165
Luces de curvas activas 169
Luces de emergencia 171
Luces de los faros
adaptación 164
Luces diurnas 165
Luces largas 166, 167
Lunas y cristales 178
Luneta trasera
calefacción eléctrica 236
cortinilla 182
Luz ambiental 174
adaptar 174
Luz de freno de emergencia 171
Luz de seguridad, Homesafe Lighting,
Follow me home lighting, follow-me-
home lighting 172
Luz larga automática 167
Luz posición 164
M
Maletero
Iluminación 174
toma eléctrica 635, 636
Manchas 689, 691, 692, 693, 694
Mando a distancia 259
Autonomía 263
cambio de pilas 264
llave extraíble 270
pérdida 268
vincular a perfil de conductor 147
Mando a distancia HomeLink® 
programable  538
Mando de las luces 162, 174
Mantener una temperatura agradable 247
activación/desconexión 248
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión 702
Manual del propietario 24
en el móvil 23
en la pantalla central 19, 21
Marca VOL 606
Medida 713
Enganche para remolque 526
Medio ambiente 30
Mensajes en las pantallas 111, 148
guardados 113, 150
manejar 112, 149
Mensajes y símbolos
Aparcamiento asistido 414
Aparcamiento asistido activo 433
Asistencia en riesgo de colisión 393
BLIS 398
Cámara de ayuda al aparcamiento 423
City Safety 387

ÍNDICE ALFABÉTICO
741
control dinámico de estabilidad y
tracción 310
Cross Traffic Alert 408
Pilot Assist 355
Programador de velocidad adapta-
tivo 342
Sistema de permanencia en el carril 370
unidad de cámara y radar 448
Módem de vehículo
Ajustes 588
conectar vehículo a Internet 587
Modo de ahorro de corriente 523
Modo de conducción 501
cambiar 506
cuando se utiliza el apoyo al conduc-
tor 364
Modo de conducción individual 501
Modo de seguridad 63
activación/traslado 63
Motor
arrancar 476
arranque y parada automática de
motor de combustión 501
desconectar 478
recalentamiento 522
Motor eléctrico 500
Especificaciones 718
N
Neumáticos
almacenamiento 606
denominación de neumáticos 608
dimensiones 727
economía y nivel de desgaste 606
edad 606
Especificaciones 727, 728, 729
indicador de desgaste 610
neumáticos de invierno 624
Pulse 729
recomendados 606
rotación al cambiar 606
Sentido de rotación 609
símbolo de velocidad 608
soltar y montar 619
tabla de presión de neumáticos 729
Nivel de aceite 660
Nivel de fuerza de dirección, véase
fuerza del volante 306
Número de identificación 41
número de octano 520
O
Opcional/accesorio 24
Ordenador de a bordo 93
mostrar en pantalla del conductor 95
P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off
Switch) 59
Paleta del volante 210
Paletas del volante 495
Pantalla
información al conductor 88
Pantalla central
Ajustes 140
apagar y modificar volumen 139
control de climatización 226
limpieza 690
manejar 118, 121, 125, 130
Mensajes 148, 149, 150
modificar apariencia 138
símbolos en la barra de estado 130
teclado 132
vista de funciones 128
vista general 115
vistas 121
Pantalla de información 88, 90

ÍNDICE ALFABÉTICO
742
Pantalla del conductor 88
Ajustes 90
Mensajes 111
menú de aplicaciones 109, 110
Símbolos y mensajes relativos al
híbrido  471
Pantalla de visualización frontal 150
Ajustes 152
Alerta de distancia 402
cambio de parabrisas 655
conectar y desconectar 152
guardar posición 152, 198, 199
limpieza 691
Parabrisas
calefacción eléctrica 234
imagen proyectada 150, 152
Park Assist Pilot 425
Park Assist System 409
Passenger Airbag Cut Off Switch 59
Pedestrian Protection System 49
Perfil del conductor 144
editar 146, 148
seleccionar 145
Peso de remolque y carga sobre la bola 716
Peso en orden de marcha 715
Pesos
peso en orden de marcha 715
Peso total 715
Picaduras de gravilla y arañazos 703, 704
Pila
arranque con pinzas 523
Batería de arranque 664
Batería híbrida 666
mantenimiento 664
reciclaje 667
Símbolos de batería 667
Pilot Assist 344
activar 349
adelantamiento 358
advertencia 360
ajustar el intervalo de tiempo 363
asistencia de dirección desconec-
tada 351
cambio de vehículo detectado 361
desconectar 350
Freno automático 365
Limitaciones 352
Mandos 346
modo de espera 350
Símbolos y mensajes 355
velocidad guardada en la memoria 362
visualización de pantalla 347
Pintura
código de color 704
daños de pintura y retoques 703, 704
Política de privacidad (Política de privaci-
dad del cliente) 39
Política de privacidad del cliente 39
Portabicicletas
montado en el enganche para remol-
que 534
Posición de encendido 478, 480
Posición de frenos 493
Posición de servicio 706
Posiciones de cambio
Caja de cambios automática 493
PPS (Pedestrian Protection System) 49
Preacondicionamiento 240
activación/desconexión 241
temporizador 242
Prelimpieza 246
activación/desconexión 246
Presión ECO 612, 729
Presión neum.
Ajustar 611
Comprobar 610
etiqueta con presión recomendada 612
Pretensor del cinturón de seguridad 52
Reponer 53
Primeros auxilios 642
Profundidad de dibujo 610
neumáticos de invierno 624

ÍNDICE ALFABÉTICO
743
Programa de revisión 646
Programador de velocidad adaptativo 332
activar 336
adelantamiento 358
advertencia 360
ajustar el intervalo de tiempo 363
cambiar la funcionalidad del control
de velocidad constante 340
cambio de vehículo detectado 361
desconectar 337
Freno automático 365
Limitaciones 339
Localización de averías 339
Mandos 334
modo de espera 338
Símbolos y mensajes 342
velocidad guardada en la memoria 362
visualización de pantalla 335
Protección antipinzamiento 178
Reposición 179
Protección anti-vuelco 307
protección contra lesiones por latigazo
cervical 47
Protección contra salida de la carretera 389
Puerta trasera
cortinilla 182
Puesta a cero de los cuentakilómetros
parciales 96
Pulido 695
R
Radio 551
Ajustes 555
arrancar, activar, iniciar 552
buscar emisora de radio 553
cambiar banda de frecuencia y emi-
sora de radio 552
control por voz 157
DAB 557
Radio digital (DAB) 557
Rear Collision Warning 394
Limitaciones 395
Recalentamiento 522, 530
Recharge
generalidades 452
Recirculación 232
Recomendaciones de carga 639
Recomendaciones de uso 514
Refrigerante 661
Llenado 662
Regeneración 521
Reloj, programación 98
Remolque 535
cable 530
conducción con remolque 530
Lámparas 533
oscilación 532
Rendimiento del conductor 97
Ajustes 98
Reposacabezas 209
Reposición de los retrovisores exterio-
res 185
Repostaje 518
Llenado 518
tapa del depósito 517
Reproductor de medios 558, 560
control por voz 157
formatos de archivo compati-
bles 565, 566
Rescate 537
Reservar hora para revisión y repara-
ción 649
Respaldo
asiento delantero, ajuste 196, 197,
201, 202, 203, 204, 205
asiento trasero, abatimiento 207
Restablecer ajustes 142
cambio de propietario 141
Perfil del conductor 148

ÍNDICE ALFABÉTICO
744
Retrovisores
Brújula 542
calefacción eléctrica 236
exterior 183
interior 183
plegables eléctricamente 185
plegar espejos exteriores 185
Sistema antideslumbrambiento 184
Retrovisores exteriores 183
guardar posición 198, 199
Reposición 185
Sistema antideslumbrambiento 184
Retrovisores exteriores plegables 185
Retrovisor interior 183
Sistema antideslumbrambiento 184
Roll Stability Control 307
Rueda de repuesto 622
manejar 623
Ruedas
cadenas para la nieve 624
soltar y montar 619
Ruedas y neumáticos
dimensiones homologadas 727
índice de carga y símbolo de veloci-
dad 728
S
Seguridad 46
embarazo 47
Seguridad infantil 64
Seguro para niños
conectar y desconectar 295
Sensor de inclinación 301
Sensor de la cámara
ver Unidad de cámara 443
Sensor de lluvia 191, 192
Sensor de movimiento 301
sensores
Calidad de aire 219
Climatización 215
Unidad de cámara 443
Unidad de radar 434
Sensus
Conexión a Internet y entreteni-
miento 34
Sensus Navigation
Información sobre señales de tráfico 318
Sentido de rotación 609
Servicio de grúa 537
Side Impact Protection System 61, 62
Símbolos
dinámico 88
Símbolos de advertencia 100
Símbolos de control 100
Símbolos de advertencia 100
seguridad 46
Símbolos de control 100
Símbolos de velocidad, neumáticos 608
Símbolos y mensajes
Campo de estado de la pantalla cen-
tral 130
Climatización de aparcamiento 249
relacionado con el híbrido 471
Sin llave
Ajustes 291
cierre y apertura 290
superficies sensibles al roce 289
SIPS (Side Impact Protection
System) 61, 62
Sistema audiovisual 546
sistema de asistencia del conductor 306
Modo de conducción 364
Sistema de climatización
Fluido refrigerante 722
Sistema de estabilización del remol-
que 308, 532

ÍNDICE ALFABÉTICO
745
Sistema de frenos
líquido 721
Sistema de mando a distancia, homolo-
gación 274
Sistema de permanencia en el carril 366
conectar y desconectar 368
Limitaciones 369
seleccionar alternativas de asisten-
cia 369
Símbolos y mensajes 370
visualización de pantalla 372
Sistema de refrigeración
recalentamiento 522
Sistema de retención infantil 64, 65,
68, 69
colocación y montaje 68, 69
puntos de fijación inferiores 66
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 67
Puntos de fijación superiores 66
tabla de ubicación 71
tabla para i-Size 73
tabla para ISOFIX 74
Sistema eléctrico 664
Sistemas de propulsión 500
Sistemas de retención infantil
asiento infantil integrado 78
Soporte de bolsas  641
Spin control 307
Supervisión de la presión de neumáti-
cos 613
Estado 616
guardar nueva presión de neumáti-
cos 615
medida 617
Sustancias alérgenas y asmógenas 218
T
Tabla de presión de neumáticos 729
Tapa del maletero
apertura/cierre con movimiento del
pie 297
cierre y apertura 263, 291
cierre y bloqueo con botón 296
desbloquear el cierre desde dentro 294
Tapa para objetos largos 641
Tapicería de cuero, consejos de lavado 693
Tapicería del automóvil 689, 691, 692,
693, 694
Tarjeta SIM 588
Techo panorámico
Protección antipinzamiento 178
Techo solar 186
apertura y cierre 188
Posición de ventilación 189
Protección antipinzamiento 178
Visera 189
Techo solar eléctrico 186
teclado 132, 136
cambiar idioma 136
Teclado del volante 210
Teléfono 575
cambiar a otro 579
conectar 576
conectar automáticamente 577
conectar manualmente 578
control por voz 157
desconectar 579
eliminar 579
Llamada 580, 582
Mensaje 581
Teléfono móvil, véase Teléfono 576
Temperatura
experimentada 215
Regulación 238
Temperatura del motor alta 522
Temperatura motor
alto 522
Temporary Spare 622
Testigo del cinturón de seguridad 54
Tocar la bocina 210
Toma de diagnóstico 40

ÍNDICE ALFABÉTICO
746
Tornillos antirrobo 622
Tornillos de rueda 622
Tracción integral (AWD) 499
Traction control 307
Trailer Stability Assist 308
Transmisión 492
Transporte en transbordador 508
Tratamiento anticorrosión 702
Triángulo de peligro 642
TSA - estabilizador del remolque  532
Túnel de lavado 698
U
Unidad de cámara 443
Limitaciones 443
mantenimiento y limpieza 446
Símbolos y mensajes 448
unidad de control
estado de la carga 464
Unidad de radar 434
Homologación 435
Limitaciones 443
mantenimiento y limpieza 446
Símbolos y mensajes 448
Unidades 139
USB
enchufe para conexión de medios 565
uso del motor eléctrico
Autonomía 511
Conducción 512
V
Vacaciones en la carretera 514
Vaho
condensaciones en faros 695, 698
Vapores de combustible 519
Varilla de nivel, electrónica 660
Vehículo conectado a Internet 584
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 590
Velocidad guardada en la memoria 362
Ventana
cortinilla 182
Ventilación 220, 221, 222
Asientos 230
Ventilador
Distribución del aire 221
Regulación 237
toberas de ventilación 222
Vídeo 562, 564
Ajustes 563
Visera 638
iluminación del espejo 173
Visera, techo solar 189
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha 85
automóvil con volante a la izquierda 84
Vista superior 140
Volante 210, 211
ajuste del volante 211
calefacción eléctrica 230, 231
paleta 210
Teclado 210
Volvo ID 28
crear y registrar 28
W
Whiplash Protection System 47
WHIPS (Whiplash Protection System) 47
WiFi
compartir conexión a Internet, punto
de acceso 589
conectar vehículo a Internet 586
eliminar red 590
técnica y seguridad 591