Remington RM4216 Rebel Guía del usuario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- Guía del usuario
Este manual también es adecuado para
769-09654 / 00 01/14
Operator’s Manual
2-Cycle Chain Saw
RM4214 / RM4216 /
RM4218
TABLE OF CONTENTS
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2
Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Oil and Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Starting and Stopping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
All information, illustrations, and specifications in this manual are based
on the latest product information available at the time of printing. We
reserve the right to make changes at any time without notice.
Copyright© 2014 MTD SOUTHWEST INC, All Rights Reserved.
DO NOT RETURN THIS UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF
PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY SERVICE.
For assistance regarding the assembly, controls, operation or
maintenance of the unit, please call the Customer Support Department
at 1-866-206-2707 in the United States or 1-877-696-5533 in Canada.
Additional information about the unit can be found on our website at
www.remingtonpowertools.com.
For service, please call the Customer Support Department to obtain
a list of authorized service dealers near you. Service on this unit,
both within and after the warranty period, should only be performed
by an authorized and approved service dealer. When servicing, use
only identical replacement parts.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
SERVICE
IMPORTANT: Read this manual thoroughly before using this product. Follow all instructions.
SAFETY
SPARK ARRESTOR NOTE
NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of
California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest Land
and the state of California (Public Resources Codes 4442 and
4443), Oregon and Washington require, by law that certain internal
combustion engines operated on forest brush and/or grass-covered
areas be equipped with a spark arrestor, maintained in effective
working order, or the engine be constructed, equipped and
maintained for the prevention of fire. Check with your state or local
authorities for regulations pertaining to these requirements. Failure
to follow these requirements could subject you to liability or a fine.
This unit is factory equipped with a spark arrestor. If it requires
replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the
Accessory Part #753-08106 Muffler Assembly.
Read the operator’s manual and follow all warnings and safety
instructions. Failure to do so can result in serious injury to the
operator and/or bystanders.
SYMBOL MEANING
WARNING:Signals a SERIOUS hazard.
Failure to obey a safety WARNING signal CAN result in
serious injury to yourself or to others.
CAUTION:Signals a MODERATE hazard.
Failure to obey a safety CAUTION signal MAY result in
property damage or injury to yourself or to others.
The purpose of safety symbols is to attract your attention to
possible dangers. The safety symbols, and their explanations,
deserve your careful attention and understanding. The safety
warnings do not by themselves eliminate any danger. The
instructions or warnings they give are not substitutes for proper
accident prevention measures.
NOTE: Advises you of information or instructions vital to the
operation or maintenance of the equipment.
DANGER:Signals an EXTREME hazard.
Failure to obey a safety DANGER signal WILL result in
serious injury or death to yourself or to others.
CALIFORNIA PROPOSITION 65
WARNING:This product contains a chemical
known to the state of California to cause cancer, birth defects
or other reproductive harm.
2
SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS
• Store fuel only in containers specifically designed and approved
for the storage of such materials.
• Always stop the engine and allow it to cool before filling the
tank. Never remove the fuel tank cap or add fuel when the
engine is hot. Always loosen the fuel tank cap slowly to relieve
any pressure in the tank before fueling.
• Always mix and add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area
where there are no sparks or flames. DO NOT smoke.
• Never operate the unit without the fuel cap securely in place.
• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any
spilled fuel from the unit immediately, before starting the unit.
Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and
site before starting the engine. DO NOT smoke.
• Never start or run the unit inside a closed room or building.
Breathing exhaust fumes can kill. Operate this unit only in a well
ventilated outdoor area.
• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •
WARNING:Use caution when handling fuel.
Gasoline is highly flammable and its vapors can explode if
ignited. Take the following precautions:
READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING
• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and
proper use of the unit. Know how to stop the unit and disengage
the controls quickly.
• Do not operate this unit when tired, ill or under the influence of
alcohol, drugs or medication.
• Never allow children to operate the unit. Never allow adults to
operate the unit without proper instruction.
• All guards and safety attachments must be installed properly
before operating the unit.
• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check for
fuel leaks. Make sure all fasteners are in place and secure.
Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any
way. Do not operate the unit with loose or damaged parts.
• Be aware of risk of injury to the head, hands and feet.
• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove
rocks, broken glass, nails, wire, string and other objects that
may be thrown or become entangled with the unit.
• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them
outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they are
still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to wear
eye protection. If you are approached, stop the unit immediately.
• Squeeze the throttle control and check that it returns
automatically to the idle position. Make all adjustments or
repairs before using the unit.
WARNING:When using the unit, all safety rules
must be followed. Please read these instructions before
operating the unit in order to ensure the safety of the
operator and any bystanders. Please keep these
instructions for later use.
3
WHILE OPERATING
• Wear safety glasses or goggles that meet current ANSI Z87.1
standards and are marked as such. Wear ear/hearing protection
when operating this unit. Wear a face mask or dust mask if the
operation is dusty. Use a hard hat or other type of safety helmet.
• Wear safety boots and protective gloves. Wear heavy, snug-
fitting clothes, including long pants and a long-sleeve shirt. Do
not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go
barefoot. Secure hair above shoulder level.
• Make sure the saw chain is not in contact with anything before
starting the unit.
• Use the unit only in daylight or good artificial light.
• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever
pulling the starter rope. The operator and unit must be in a stable
position while starting. Refer to Starting and Stopping.
• Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose: to
cut wood. Do not use the unit for cutting plastic, masonry or
other non-wood building materials. Only use the unit as
described in this manual.
• Keep all body parts away from the saw chain when the unit is
running. Do not touch or try to stop moving parts.
• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely hot
from operation, even after the unit is turned off.
• Do not operate the unit faster than the speed needed to do the job.
Do not run the unit at high speed when not in use.
• Do not force the unit, especially near the end of a cut. It will do a
better, safer job when used at the intended rate.
• Always turn the engine off when operation is delayed, when
setting the unit down or when carrying the unit from one location
to another. Make sure all moving parts come to a complete stop.
• Carry the unit by the front handle with the muffler positioned
away from the body and the guide bar positioned to the rear.
Cover the guide bar and saw chain with the scabbard when
carrying the unit.
• If you strike or become entangled with a foreign object, stop the
unit immediately and check for damage. Do not operate the unit
before repairing damage. Do not operate the unit with loose or
damaged parts.
• Use only original equipment manufacturer (OEM) replacement
parts and accessories for this unit. These are available from your
authorized service dealer. Use of any other parts or accessories
could lead to serious injury to the user, or damage to the unit,
and void the warranty.
• Keep the unit clean. Carefully remove vegetation and other
debris that could block moving parts.
• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and spark arrestor.
Keep the engine and muffler free from grass, leaves, excessive
grease or carbon build up.
• If the unit starts to vibrate abnormally, stop the unit immediately.
Inspect the unit for the cause of the vibration. Vibration is
generally an indicator of trouble.
• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not
start cutting until the work area is clear and free from
obstructions. Make sure there is secure footing and a planned
retreat path from falling trees or branches.
• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50
feet (15 m) away from all power lines.
• For safer, more effective performance, make sure the guide bar
and chain are properly cleaned, lubricated, tightened and
sharpened. Check the guide bar and chain at frequent intervals
for proper adjustment.
• When cutting a limb that is under tension, use extreme caution.
When the tension is released, the limb could spring back and
strike the operator, causing severe injury or death.
• Use extreme caution when cutting small-sized brush and
saplings, as slender material may catch the saw chain and be
whipped toward the operator or pull the operator off balance.
• This saw is classified by UL as a Class 1C saw in accordance
with CSA Z62.1-03. It is intended for infrequent use by
homeowners, cottagers and campers, and for general
applications such as clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is
not intended for prolonged use. If the intended use involves
prolonged periods of operation, this may cause circulatory
problems in the user’s hands due to vibration.
• Do not operate the unit in a tree or on a ladder unless
specifically trained to do so.
• Never remove, modify or make inoperative any safety device
furnished with the unit.
• Do not use the unit in the presence of flammable liquids or gases.
• Do not attempt operations beyond the operator’s capacity or
experience.
• Do not operate a unit that is damaged, improperly adjusted or
not completely and securely assembled. Make sure moving
parts stop when the unit is turned off. Do not use the unit if it
does not turn on and off properly. Have defective parts replaced
by an authorized service dealer.
KICKBACK SAFETY
Understanding Kickback
A basic understanding of kickback can help reduce or eliminate the
element of surprise and the chance of kickback-related injury.
Sudden surprise contributes to accidents.
• Rotational Kickback can happen when the upper tip of the
guide bar contacts an object while the chain is moving (Fig. A).
This can cause the chain to dig into the object and momentarily
stop moving. The guide bar is then kicked up and back toward
the operator in a lightning-fast reverse reaction.
• Linear Kickback can happen when the wood on either side of a
cut closes in and pinches the moving saw chain along the top of
the guide bar (Fig. B). This can cause the chain to instantly stop.
The chain force is then reversed, causing the saw to move in the
opposite direction, sending the saw straight back toward the
operator.
• Pull-In can happen when the moving chain on the bottom of the
guide bar hits a foreign object inside the wood. This can cause
the chain to suddenly stop. The saw is then pulled forward and
away from the operator, which could potentially result in the loss
of control of the saw.
WARNING:Kickback may occur when the
nose or tip of the guide bar touches an object, or when the
wood closes in and pinches the saw chain in the cut. In
some cases, tip contact may cause a lightening-fast
reverse action, kicking the guide bar rapidly back to wards
the operator. Pinching the saw chain along the top of the
guide bar may push the guide bar rapidly back towards the
operator. Either of these reactions may cause a loss of
control over the saw, which could result in serious injury to
the user. Contact with foreign objects within the wood can
also induce a loss of chain saw control.
4
OTHER SAFETY WARNINGS
• Follow all maintenance instructions in this manual.
• All service, other than the maintenance procedures described in
this manual, should be performed by an authorized service dealer.
• Do not use the unit if it is not working correctly, has been
dropped, damaged, left outdoors or dropped into water. Have
the unit serviced by an authorized service dealer.
• Before inspecting, servicing, cleaning, storing, transporting or
replacing any parts on the unit:
1. Stop the unit.
2. Make sure all moving parts have stopped.
3. Allow the unit to cool.
4. Disconnect the spark plug wire.
• Secure the unit while transporting.
• Always use the scabbard on the guide bar and saw chain during
transportation and storage.
• Always store the unit and fuel in a cool, dry and well-ventilated
space. Do not store fuel, or a unit with fuel in the tank, indoors
where fumes may reach open flames (pilot lights, etc.) or sparks
(switches, electrical motors, etc.).
• Store the unit in a dry place, secured or at a height to prevent
unauthorized use or damage. Keep the unit out of the reach of
children.
• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep
handles dry, clean and free from debris, oil, fuel and grease. Clean
the unit after each use. Refer to Cleaning and Storage. Do not use
solvents or strong detergents.
• Keep these instructions. Refer to them often and use them to
instruct other users. If you loan this unit to others, also loan
them these instructions.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
Kickback Safety Precautions
Take the following steps to reduce the chance of accident or injury:
• Do not rely exclusively upon the safety devices built into the unit.
• Do not cut above shoulder height.
• Do not overreach. Always keep proper footing and balance. Take
extra care when working on steep slopes or inclines.
• Do not make cuts with the tip of the guide bar.
• Make sure the area of operation is free from obstructions. Do not
let the tip of the guide bar contact any object, such as a log,
branch, the ground or other obstruction.
• Always inspect the wood before cutting. Foreign objects could
damage the unit or cause serious personal injury. Never cut
through nails, metal rods, railroad ties or pallets.
• Do not operate the unit with one hand! Serious injury to the
operator, helpers or bystanders may result from one-handed
operation. This unit is intended for two-handed use. Always grip
the unit firmly with both hands when the unit is running. Hold the
front handle with the left hand and the rear handle with the right
hand. Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers.
Do not let go. A firm grip will help maintain control of the unit
and reduce the chance of kickback.
• Stand slightly to the left of the unit to avoid being in the direct
line of the saw chain.
• Never start the saw when the guide bar is inside an existing cut.
Be extremely careful when re-entering a cut.
• Always begin a cut with the unit running at full speed. Fully
squeeze the throttle control and maintain a steady cutting
speed. Slower speeds increase the chance of kickback.
• Keep the saw housing pressed firmly against the wood.
• Do not cut more than one log or branch at a time.
• Do not twist the unit when removing the guide bar from a cut.
• Watch out for shifting objects (logs, branches, etc.) that might
pinch or fall onto the saw chain during operation.
• Only use wedges made of wood or plastic. Do not use metal to
hold a cut open.
• Follow the manufacturer’s sharpening and maintenance
instructions for the saw chain.
• Only use replacement bars and chains specified by the
manufacturer or the equivalent. These are available from
authorized service dealers. Use of any unauthorized parts or
accessories could lead to serious injury to the operator or
damage to the unit and will void the warranty.
• Use devices that reduce the risks associated with kickback,
such as low-kickback chains, guide bar nose guards, chain
brakes and low-kickback guide bars. There are no other
replacement components for achieving kickback protection in
accordance with CSA Z62.3.
• A low-kickback saw chain is a chain that has met the kickback
performance requirements of ANSI/OPEI B175.1-2012 when
tested according to the provisions specified in ANSI/OPEI
B175.1-2012. A low-kickback saw chain is a chain that is also in
accordance with CSA Z62.3. Do not use a replacement saw
chain unless it has met these requirements for this specific
model or has been designated as a low-kickback replacement
saw chain in accordance with ANSI/OPEI B175.1-2012. As saw
chains are sharpened, some of the low-kickback qualities are
lost and extra caution should be used.
• Do not install a bow guide on this unit. Bow guides have larger
kickback zones, which increase the chance of kickback and
serious injury. This increase is not significantly reduced by using
a low-kickback saw chain. Using a bow guide on this unit is
extremely dangerous.
Fig. A
Fig. B
Rotational
Kickback
Kickback
Danger Zone
Saw Chain
Direction
Linear
Kickback
Pinch
5
• SAFETY & INTERNATIONAL SYMBOLS •
This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the operator's
manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.
SYMBOL MEANING SYMBOL MEANING
• SAFETY ALERT SYMBOL
Indicates danger, warning or caution. May be used in
conjunction with other symbols or pictographs.
• READ OPERATOR'S MANUAL
WARNING: Read the operator’s manual(s)
and follow all warnings and safety instructions. Failure
to do so can result in serious injury to the operator
and/or bystanders.
• WEAR HEAD, EYE AND HEARING PROTECTION
WARNING:Thrown objects and loud noise
can cause severe eye injury and hearing loss. Wear
eye protection meeting current ANSI Z87.1 standards
and ear protection when operating this unit. Wear
head protection when operating this unit; falling
objects can cause severe head injury. Use a full face
shield when needed.
• UNLEADED FUEL
Always use clean, fresh unleaded fuel.
• OIL
Refer to operator’s manual for the proper type of oil.
• DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT
WARNING:It has been proven that fuel
containing greater than 10% ethanol will likely
damage this engine and void the warranty.
• ON/OFF STOP CONTROL
ON / START / RUN
• ON/OFF STOP CONTROL
OFF or STOP
• PRIMER BULB
Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.
• CHOKE CONTROL
• Pulled Out - FULL choke position
• Pushed In - RUN position
• KEEP BYSTANDERS AWAY
WARNING:Keep all bystanders, especially
children and pets, at least 50 feet (15 m) from the
operating area.
• USE BOTH HANDS
WARNING: Always use both hands while
operating the unit. Never use only one hand to
operate the unit.
• KICKBACK
WARNING: Contact of the guide bar tip
with any object should be avoided. Tip contact may
cause the guide bar to move suddenly upward and
backward, which may cause serious injury.
• CHAIN OIL ADJUSTMENT INDICATOR
The chain must be continously coated with oil to
function properly. Make sure to set the oil adjustment
screw to allow a sufficient amount of oil to flow
continuously onto the chain.
• CHAIN BRAKE
The chain brake immediately stops the moving saw
chain in emergency situations. To manually engage
the chain brake, push the chain brake lever forward
completely. To disengage the chain brake, pull the
chain brake lever back completely.
• CHAIN DIRECTION
Make sure the saw chain faces the direction shown
when installed on the guide bar. Refer to Installing the
Guide Bar and Saw Chain in the Maintenance section.
• CHAIN TENSIONING
Always keep the saw chain properly tensioned. Turn
the chain-tensioning screw clockwise to tighten the
saw chain. Turn the chain-tensioning screw
counterclockwise to loosen the saw chain.
Fuel Cap
Front Handle
Starter Rope Grip
Throttle Control
Muffler
On/Off Switch
Primer Bulb
Scabbard*
Choke Knob
Guide Bar Tip
Guide Bar
Low-Kickback
Saw Chain
Bar Cover
Chain Oil
Reservoir Cap
Chain-Tensioning
Screw
Chain Oil
Adjustment Screw
Throttle Lockout
Rear Handle /
Boot Loop
Chain Brake Lever /
Front Hand Guard
Bar-Retaining Nuts
Chain Catcher
Carrying Case*
Spiked Bumper /
Bucking Spike
Air Filter Cover
(Spark Plug and Air Filter)
6
KNOW YOUR UNIT
APPLICATIONS
• Felling and limbing trees
• Cutting logs (bucking)
• Pruning trees
ASSEMBLY TOOLS REQUIRED:
• Flat-head screwdriver or multi-purpose tool
(provided)
*Not included with RM4214
7
SPECIFICATIONS*
* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes at any
time without notice.
Engine Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 2-Cycle
Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 cu. in.)
Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 in. (0.635 mm)
Spark Plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion® RCJ6Y or equivalent plug
Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bar and Chain Oil
Fuel/Oil Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Fuel Tank Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 oz. (650 mL)
Chain Oil Reservoir Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.45 oz. (250 mL)
Approximate Unit Weight (without fuel or chain oil) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 15 lbs. (6.3 - 6.8 kg)
Guide Bar Length (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 in. (35.6 cm)
Guide Bar Length (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 in. (40.6 cm)
Guide Bar Length (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 in. (45.7 cm)
Saw Chain Pitch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 in. (9.5 mm)
Saw Chain Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 in. (1.3 mm)
SAFETY FEATURES
• LOW-KICKBACK SAW CHAIN significantly reduces the chance of kickback and the intensity of kickback, due to specially designed
depth gauges and guard links.
•The SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and other flammable particles over 0.023 inches (0.6mm) in size from the engine
exhaust flow. Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a spark arrester screen is the user’s
responsibility. Refer to Spark Arrestor Note in the Safety section for additional information.
•The CHAIN BRAKE LEVER / FRONT HAND GUARD helps protect the operator’s left hand if it slips off the front handle while the unit is
running. The chain brake lever is also used to manually engage the chain brake.
•The CHAIN BRAKE reduces the chance of injury if kickback occurs, by stopping the saw chain in milliseconds. The chain brake is
designed to engage automatically in response to kickback. The chain brake can also be activated by pushing the chain brake lever
forward, either intentionally or if the operator’s hand strikes the lever during kickback.
•The ON/OFF SWITCH immediately stops the engine when moved to the OFF position. The On/Off switch must be moved to the On
position to start the engine.
•The THROTTLE LOCKOUT prevents accidental acceleration of the engine. The throttle control cannot be squeezed unless the throttle
lockout is depressed.
•The CHAIN CATCHER reduces the chance of injury if the saw chain breaks or derails during operation. The chain catcher is designed to
intercept a whipping chain.
REPLACEMENT PARTS
Please contact the Customer Support Department to order replacement parts.
Part #
753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description
Saw Chain (14 in. / 35.6 cm)
Saw Chain (16 in. / 40.6 cm)
Saw Chain (18 in. / 45.7 cm)
Guide Bar (14 in. / 35.6 cm)
Guide Bar (16 in. / 40.6 cm)
Guide Bar (18 in. / 45.7 cm)
Bar-Retaining Nuts
8
ASSEMBLY
Fig. 1
Engaged
Disengaged
ADDING BAR AND CHAIN OIL: INITIAL USE
This unit comes from the factory with the chain oil reservoir empty.
Use the bottle of bar and chain oil that is included with the unit.
Refer to Adding Bar and Chain Oil instructions in the Maintenance
section.
ADJUSTING THE CHAIN TENSION: INITIAL USE
The saw chain must be properly tensioned before attempting to
start or operate the unit. The saw chain may also require additional
tensioning as the saw chain heats up during operation. Refer to
Adjusting the Chain Tension instructions in the Maintenance section.
TESTING THE CHAIN BRAKE
Always test the chain brake before using the unit.
1. Set the unit on a flat, level surface.
2. Make sure the chain brake lever is pulled back in the
disengaged position (Fig. 1).
3. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and
Stopping section. Maintain a proper grip. Refer to Holding the
Unit in the Operation section.
4. While the unit is running, squeeze the throttle control to 1/3
throttle and then engage the chain brake by pushing the chain
brake lever forward with the left hand (Fig. 1). The chain should
stop moving abruptly.
IF... If the chain stops moving, the chain brake is working correctly.
IF... If the chain does not stop moving, have the unit serviced by an
authorized service dealer.
5. Stop the engine and return the chain brake to the disengaged
position. Refer to Stopping Instructions in the Starting and
Stopping section.
WARNING:
Always activate the chain brake slowly and
deliberately. Keep the saw chain from touching anything.
Do not let the chain saw tip forward.
Chain Brake Lever
9
FUELING THE UNIT
1. Position the unit with the fuel cap facing up.
2. Remove the fuel cap (Fig. 2).
3. Place the fuel container spout into the fill hole on the fuel tank
and fill the tank.
NOTE: Do not overfill the tank.
4. Wipe up any fuel that may have spilled.
5. Reinstall the fuel cap.
6. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fuel container and
the fueling site before starting the engine.
OIL AND FUEL MIXING INSTRUCTIONS
The use of old and/or improperly mixed fuel is the most common cause
of performance problems. Use only fresh, clean unleaded gasoline.
Follow the instructions carefully for the proper gasoline/oil mixture.
Definition of Blended Fuels
Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as
ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs
water. As little as 1% water in the fuel can make fuel and oil
separate, forming acids when stored. ALWAYS use fresh fuel (less
than 30 days old).
NOTE: Dispose of old fuel according to federal, state and local
regulations.
Using Blended Fuels
If using a blended fuel:
• Always use the fresh fuel mix explained in your operator's manual
• Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent
• Always agitate the fuel mix before fueling the unit
• Drain the tank and run the engine dry before storing the unit
Using Fuel Additives
The bottle of 2-cycle oil provided with this unit contains a fuel
additive to help inhibit corrosion and minimize gum deposits.
Always use the brand of 2-cycle oil that came with this unit. If this is
unavailable, use a 2-cycle oil designed for air-cooled engines and
mix it with a fuel additive, such as STA-BIL Fuel Stabilizer or an
equivalent. Add 0.8 oz. (23 mL) of fuel additive per gallon of fuel,
according to the instructions on the container. NEVER add fuel
additives directly to the unit's fuel tank.
Mixing the Fuel
NOTE: This unit comes with a 3.2 oz. (95 mL) bottle of 2-cycle oil.
To obtain the correct fuel mixture described below, pour the
entire bottle into one gallon of unleaded gasoline.
Thoroughly mix the proper ratio of unleaded gasoline with 2-cycle
engine oil. Do not mix them directly in the unit’s fuel tank. Use a
separate fuel can. Use a 40:1 gasoline/oil ratio. See the table below
for specific gasoline and oil mixing ratios.
Unleaded gasoline 2-cycle oil
1 gallon U.S.
(3.8 L)
3.2 fl. oz.
(95 mL)
1 L 25 mL
MIXING RATIO - 40:1
CAUTION:
For proper engine operation and maximum
reliability, pay strict attention to the gasoline and oil mixing
instructions on the 2-cycle oil bottle. Using improperly
mixed fuel can severely damage the engine.
WARNING:
Gasoline is extremely flammable. Ignited
vapors may explode. Always stop the engine and allow it
to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while
filling the tank. Keep sparks and open flames at a distance
from the area.
WARNING:
Remove the fuel cap slowly to avoid injury
from fuel spray. Never operate the unit without the fuel cap
securely in place.
WARNING:
Add fuel in a clean, well ventilated outdoor
area. Wipe up any spilled fuel immediately. Avoid creating
a source of ignition for spilled fuel. Do not start the engine
until fuel vapors dissipate.
WARNING:
DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT. It
has been proven that fuel containing greater than 10%
ethanol will likely damage this engine and void the warranty.
OIL AND FUEL
Fig. 2
Fuel Cap
10
STARTING AND STOPPING
WARNING:
Operate this unit only in a well-ventilated
outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes can be
lethal in a confined area.
WARNING:
Avoid accidentally starting the unit. To avoid
serious injury, the operator and the unit must be in a stable
position when pulling the starter rope (Fig. 5).
Fig. 5
Starting
Position
Starter
Rope Grip
Fig. 4
Primer Bulb
Position 1
Position 2
Choke Knob
Fig. 3
On ( I ) / Start
Off (O) / Stop
Throttle Control
Throttle Lockout
Boot Loop
WARNING:
Never operate the unit without the guide bar
and saw chain properly installed. Make sure the bar-retaining
nuts are tight and the guide bar cover is securely assembled.
Make sure the saw chain is properly tensioned.
STARTING INSTRUCTIONS
1. Mix gasoline with oil. Refer to Oil and Fuel Mixing Instructions.
2. Fill the fuel tank. Refer to Fueling the Unit.
3. Fill the chain oil reservoir with bar and chain oil. Refer to Adding
Bar and Chain Oil in the Maintenance section.
4. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the
Chain Brake in the Assembly section.
5. Move the On/Off switch to the On position (Fig. 3).
6. Slowly press and release the primer bulb 10 times (Fig. 4). If fuel
cannot be seen in the primer bulb, press and release the primer
bulb until fuel is visible.
7. Pull the choke knob out to Position 1 (Fig. 4).
NOTE: DO NOT touch the throttle control until step 14 (Fig. 3).
8. DO NOT touch the throttle control (Fig. 3). Set the unit on a flat,
level surface. Clear the area of any objects that could contact
the saw chain.
9. DO NOT touch the throttle control. Crouch in the starting
position (Fig. 5). Hold the front handle with the left hand. Hold
the starter rope grip with the right hand. Insert the right foot into
the boot loop to help hold the unit firmly in place.
10. DO NOT touch the throttle control. Pull the starter rope with a
controlled and steady motion 5 times (Fig. 5).
11. DO NOT touch the throttle control. Push the choke knob in to
Position 2 (Fig. 4).
12. DO NOT touch the throttle control. Pull the starter rope with a
controlled and steady motion 3 to 5 times to start the engine.
13. DO NOT touch the throttle control. Allow the engine to warm up
for 30 to 60 seconds.
14. Press and hold the throttle lockout. Lightly squeeze and release
the throttle control to idle the engine.
15. To reduce the chance of injury, engage the chain brake until you
are ready to begin operation. When ready, disengage the chain
brake. Then press the throttle lockout and squeeze the throttle
control to accelerate the engine, as needed.
NOTE: The engine is properly warmed up when it accelerates
without hesitation.
IF... the engine hesitates, continue the warm-up.
IF... the engine does not start, begin the starting procedure with
step 4.
WARNING:
The saw chain will spin after the engine
starts. Keep hands and feet clear of the saw chain and do
not allow the saw chain to contact any object(s).
WARNING: The saw chain should not move when the
engine runs at idle. If it does move, refer to Adjusting the
Idle Speed in the Maintenance section.
11
STOPPING INSTRUCTIONS
1. Release the throttle control and allow the engine to idle.
2. Move the On/Off switch to the Off position (Fig. 3). Wait for the
saw chain to come to a complete stop.
Emergency Stopping
1. Push the chain brake lever forward to engage the chain brake.
Refer to Testing the Chain Brake in the Assembly section.
2. Move the On/Off switch to the Off position.
OPERATION
WARNING: Always wear appropriate eye, hearing, hand,
foot and body protection to reduce the risk of injury when
operating this unit. Wear head protection. Use a full face
shield when needed. Refer to the Safety section for
appropriate safety equipment information.
WARNING:
Make sure the chain oil reservoir is full
before operation. Check the oil level constantly so that it
does not drop below half full. Make sure the chain oil
adjustment screw is set appropriately. Refer to Setting the
Chain Oil Adjustment Screw in the Maintenance section.
The saw chain must be continuously coated with oil to
function properly.
WARNING:
Always check the chain tension and adjust as
necessary before beginning operation. Refer to Adjusting the
Chain Tension in the Maintenance section.
TIPS FOR BEST RESULTS
• Follow all safety instructions. Refer to the Safety section.
• Only cut wood and materials made of wood. Do not attempt to
cut sheet metal, plastics, masonry or any other non-wood
materials.
• Practice cutting a few small logs before beginning a major
cutting operation.
• Do not attempt to cut trees or logs with diameters larger than:
- 10 in. / 25.4 cm (RM4214)
- 12 in. / 30.5 cm (RM4216)
- 14 in. / 35.6 cm (RM4218)
IF... the engine fails to start after a few attempts, move the choke
knob to Position 2, press the throttle lockout and squeeze the
throttle control. Pull the starter rope with a controlled and steady
motion 3 to 8 times. The engine should start. If it does not,
repeat this instruction.
IF... the engine is already warm, make sure the On/Off switch is in
the On position, crouch in the starting position, pull the choke
knob out to Position 1 and then push the choke knob back in to
Position 2. Begin the starting procedure with step 12.
12
HOLDING THE UNIT
• Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers (Fig. 6).
This will help reduce the chance of losing control of the unit if
kickback occurs. Any grip with thumbs and fingers on the same
side of the handles is dangerous (Fig. 7).
• Always grip the unit firmly with both hands when the unit is
running.
• Hold the front handle with the left hand. Keep the left arm
straight to help withstand potential kickback.
• Hold the rear handle with the right hand. Keep the right arm
slightly bent.
• Use these hand placements whether the operator is left-handed
or right-handed. This will help keep the operator slightly to the
left of the unit and out of the direct line of the chain saw if
kickback occurs (Fig. 8 and Fig. 9).
• Stand in a stable position with feet apart and firmly planted.
• Do not cut above shoulder height. Do not overreach.
CUTTING PROCEDURE BASICS
1. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and
Stopping section.
2. Keep your fingers off the throttle control until you are ready to
make a cut.
3. Accelerate the unit to full speed before cutting.
4. Press the unit against the wood and maintain a firm, steady
pressure through most of the cut. Do not put pressure on the
unit at the end of the cut.
5. Maintain a steady speed throughout the cut. Keep the unit
running through the entire cut.
6. Do not try to force the saw through the wood. Allow the saw
chain to do the cutting. Exert only light pressure. Forcing the cut
could result in damage to the unit or personal injury.
7. Release the throttle control as soon as the cut is completed.
Allow the saw chain to come to a complete stop. The saw chain,
guide bar and engine may experience unnecessary wear if the
unit is run without a cutting load.
WARNING:
Always hold the front handle with the left
hand and the rear handle with the right hand. Always keep
all body parts to the left of the chain line.
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
Correct Stance
Fig. 9
Correct Grip
Thumbs Below the Handles
Incorrect Grip
Thumb
Above the
Handle
Chain Line
Incorrect Stance
Chain Line
PREPARING THE WORK AREA
• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them
outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they
are still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to
wear eye protection. If you are approached, stop the unit
immediately. When felling, the safe distance is at least twice the
height of the tallest tree in the work area. When bucking, keep
workers at least 15 feet (4.6 m) apart.
• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not
start cutting until the work area is clear and free from
obstructions. Make sure there is secure footing and a planned
retreat path from falling trees or branches.
• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50
feet (15 m) away from all power lines.
• Use the unit only in daylight or good artificial light.
13
FELLING: SAFETY
Felling is the process of cutting down a tree. Follow these safety
precautions to reduce the risk of serious injury, property damage
and damage to electrical lines:
• Do not fell trees with an extreme lean. Do not fell trees with
rotten limbs, loose bark or hollow trunks. Have these trees
pushed or dragged down with heavy equipment.
• Do not cut trees near buildings or electrical lines. Leave these
operations for professionals. If a felled tree does contact an
electrical line, notify the utility company immediately.
• Check the tree for damaged or dead branches that could fall
and cause serious injury.
• Remove dirt, stones, loose bark, nails, wire and other
obstructions from the portion of the tree that will be cut.
• When bucking and felling operations are performed by two or
more persons in the same general area, they should be
separated from each other by a distance of at least twice the
height of the tree to be felled.
• Consider the force and direction of the wind. Consider the lean
and balance of the tree. Consider the location of large branches.
All of these factors influence the direction that the tree will fall. Do
not try to fell a tree in a direction other than its natural fall line.
• Do not fell trees during periods of precipitation or high winds.
• Determine a safe and expedient escape route. Clear the area
around the tree and make sure there are no obstructions
blocking the escape route. Establish a 90º corridor of escape,
approximately 135º from the line of fall (Fig. 10).
• Stay uphill from the tree; it will most likely roll or slide after it falls.
FELLING: PROCEDURE
Small trees, up to 6 - 7 inches (15 - 18 cm) in diameter, are usually
felled in a single cut. Larger trees require a sequence of two cutting
operations: a notched undercut followed by a felling back cut. It
may also be necessary to remove buttress roots.
Step 1: Removing Buttress Roots
Buttress roots are large roots that extend above the ground and
help support the tree. If the tree has large buttress roots that might
impede the felling process, follow these steps to remove them:
1. Make a horizonal cut into the buttress root (Fig. 11). To prevent
the guide bar from being pinched by the weight of the wood,
always make this cut first.
2. Make a vertical cut into the buttress root (Fig. 11).
3. Remove the loose section from the work area.
Step 2: Making the Notched Undercut
This cut determines which direction the tree will fall. Always make
this cut on the side of the tree facing the direction where the tree
should fall. Make the cut at 90º to the line of fall.
1. Make a horizontal cut into the trunk of the tree (Fig. 12). The cut
should be about 1/3 the diameter of the tree and close to the
ground. To prevent the guide bar from being pinched by the
weight of the wood, always make this cut first.
2. Make a 45º cut into the trunk of the tree, above the first cut (Fig.
12). Continue cutting until the two cuts meet.
3. Remove the loose section from the work area.
WARNING:
Never walk in front of a tree with a notched
undercut.
90°
Fig. 10
Planned
Line of Fall
135º From Planned
Line of Fall
Path of Safe
Retreat
Fig. 11
First Cut
Second Cut
Fig. 12
Notched
Undercut
First Cut
Second Cut
1/3 Diameter
135º From Planned
Line of Fall
Direction of Fall
Buttress Root
14
Step 3: Making the Felling Back Cut
This cut fells the tree.
1. Make a horizontal cut into the opposite side of the tree from the
notched undercut (Fig. 13). Make the cut approximately 2 inches
(5 cm) above the bottom of the notched undercut (Fig. 13).
2. As the cut gets close to the notched undercut, only a thin band
of wood will support the tree. This band of wood is referred to as
the hinge (Fig. 13). The hinge helps control the fall of the tree.
Leave approximately 2 inches (5 cm) of hinge in place. Do not
cut through the hinge. Cutting through the hinge could cause the
tree to fall in any direction.
3. Periodically glance up during the felling back cut to see if the
tree is going to fall in the correct direction. If there is a chance
that the tree might not fall in the desired direction, or if the tree
might rock back and bind the chain saw, remove the guide bar
from the cut, stop the unit and use wedges to open the cut and
direct the fall (Fig. 14). Only use soft plastic or wooden wedges.
Drive the wedges into the cut slowly. Once the wedges are in
place and the cut is held open, either carefully reinsert the guide
bar and continue the cut or slowly drive the wedges in further to
push the tree over.
4. As the hinge gets smaller, the tree should begin to fall. When the
tree begins to fall, remove the chain saw from the cut, stop the
engine and set the unit down immediately. Promptly exit the area
along the retreat path, but keep watching the tree as it falls.
WARNING:
Always recheck the area for bystanders,
animals and obstacles before making the felling back cut.
DANGER:
If the tree starts to fall in the wrong direction
and binds the chain saw, leave the unit and evacuate the
area immediately! Do not try to save the chain saw!
LIMBING
Limbing is the process of removing branches from a fallen tree.
1. Leave the larger support limbs under the tree for last (Fig. 16).
These will keep the tree off the ground during the limbing process.
2. Cut one limb at a time. Stand on the opposite side of the tree
from the limb (Fig. 16). Keep the trunk between the operator and
the chain saw. To avoid binding the chain saw, branches under
tension should be cut from the bottom up.
3. Remove the cut limbs from the work area.
WARNING:
Stay clear of spring poles when operating the
unit. Spring poles are branches, logs, roots or saplings that
are bent under tension by other wood (Fig. 15). When the
tension is released, spring poles can strike the operator,
causing serious injury and potentially knocking the chain
saw into the operator’s body. Use extreme caution when
cutting spring poles or when releasing the cause of tension.
Fig. 13
Felling
Back Cut
2 inches
(5 cm)
Fig. 14
Wedge
2 inches
(5 cm)
Hinge
Fig. 16
Fig. 15
Spring Pole
Support Limb
15
BUCKING: PROCEDURE
Cutting Logs Under Stress
When logs are supported on one or both ends, the wood tends to
bend during the cutting process. This can cause the chain saw to
become pinched between the two sides. Pay extra attention.
1. Make the first cut approximately 1/3 the diameter of the log. Do
not cut deeper than 1/3.
• If the log is supported on one end (Fig. 17), make the first cut
from below (underbucking). Refer to Underbucking.
• If the log is supported on two ends (Fig. 18), make the first cut
from above (overbucking). Refer to Overbucking.
2. Make the second cut from the opposite side until the two cuts
meet. If the diameter of the wood is large enough, insert soft plastic
or wooden wedges to hold the cut open and prevent pinching (Fig.
21). Take care not to touch the wedges with the saw chain.
Cutting Fully-Supported Logs
When logs are supported along the entire length, extra care should
be taken to make sure the saw chain does not contact the ground
or other support structure (Fig. 19).
1. Cut through the log as much as possible, without cutting into the
ground or support structure. Cut from above (overbucking).
Refer to Overbucking.
2. Roll the log over and finish cutting through the log from above
(overbucking).
BUCKING: SAFETY
Bucking is the process of cutting a fallen tree into logs of desired
lengths. Follow these safety precautions to reduce the risk of
serious injury:
• Clear the area of objects or obstructions that could contact the
guide bar and result in kickback.
• When bucking on a slope, always stand on the uphill side of the
fallen tree.
• If possible, the end of the tree to be cut should be raised off of
the ground. A saw horse is ideal for this purpose. If a saw horse
is not available, use other logs or any remaining limb stumps.
Make sure the tree if firmly supported.
• Do not let the saw chain contact the ground or saw horse.
• Cut one log at a time. Release the throttle control and allow the
saw chain to come to a complete stop before moving on to the
next log.
• Keep feet and all other body parts clear of falling logs.
DANGER:
Use extreme caution when cutting a fallen
tree that is still attached to the root structure. When the
trunk is separated from the roots, the stump has a high
potential for rocking back into the hole created by the
roots. This can result in serious injury or death. Never
stand in the hole left by the roots. Never allow others to
stand near the root structure.
Fig. 17
Log Supported
on One End
First Cut (1/3 Diameter)
Fig. 18
Second Cut
Load
Fig. 19
Overbucking
Fig. 20
Underbucking
Log Supported
Two Ends
First Cut (1/3 Diameter)
Second Cut
Load
16
Fig. 22
PRUNING
Pruning is the process of cutting limbs from a living tree.
1. Make the first cut approximately 6 inches (15 cm) from the tree
trunk. Cut upward, from the underside of the limb. Use the top
of the guide bar to make this cut. Cut a third of the way through
the diameter of the limb (Fig. 22).
2. Make the second cut 2 - 4 inches (5 - 10 cm) farther out on the
limb. Cut downward, from the top of the limb. Use the bottom of
the guide bar to make this cut. Cut completely through the limb
(Fig. 22).
3. Make the third cut as close to the tree trunk as possible. Cut
upward, from the underside of the limb stub. Use the top of the
guide bar to make this cut. Cut a third of the way through the
diameter of the limb (Fig. 22).
4. Make the fourth cut directly above the third cut. Cut downward,
from the top of the limb stub. Use the bottom of the guide bar to
make this cut. Cut completely through the limb stub to meet the
third cut (Fig. 22). This will remove the limb stub.
Third Cut
First Cut
Second Cut
Fourth Cut
WARNING:
Do not cut above shoulder height. Use a
pole saw to cut limbs above shoulder height or hire a
professional. Do not operate the unit in a tree or on a
ladder unless specifically trained to do so.
WARNING:
Falling branches can cause serious injury.
Always wear appropriate head protection. Plan an escape
route away from falling limbs. Do not position any body
parts directly below the limb when cutting.
Fig. 21
Wedge
Overbucking
1. Begin cutting from above, with the bottom of the saw chain
against the top of the log (Fig. 19).
2. Exert light, downward pressure. The saw will tend to pull away
from the operator. Be prepared and hold the saw firmly to
maintain control.
Underbucking
1. Begin cutting from below, with the top of the saw chain against
the bottom of the log (Fig. 20).
2. Exert light, upward pressure. The saw will tend to push toward the
operator. Be prepared and hold the saw firmly to maintain control.
17
MAINTENANCE
MAINTENANCE SCHEDULE
Perform these required maintenance procedures at the frequency
stated in the table. These procedures should also be a part of any
seasonal tune-up.
All service, other than the maintenance procedures described in
this manual, should be performed by an authorized service dealer.
NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or
skills. If you are unsure about these procedures, take the unit to
an MTD authorized service dealer.
NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control
devices and system may be performed by an MTD authorized
service dealer.
NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the
unit for a complete listing of terms and coverage for the emissions
control devices, such as the spark arrestor, muffler, carburetor, etc.
WARNING:
To prevent serious injury, never perform
maintenance or repairs while the unit is running. Always
allow the unit to cool before servicing or repairing the unit.
Disconnect the spark plug wire to prevent the unit from
starting accidentally.
FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED
Before each
use
• Check for loose screws, nuts or bolts
(tighten as needed)
• Check for damaged or worn parts*
• Check the saw chain sharpness. Refer to
Sharpening the Saw Chain.
• Test the chain brake*. Refer to Testing the
Chain Brake.
• Check the chain tension (adjust as needed).
Refer to Adjusting the Chain Tension.
• Fill the chain oil reservoir (refill frequently).
Refer to Adding Bar and Chain Oil.
• Fill the fuel tank with fresh, properly mixed
fuel. Refer to the Oil and Fuel section.
• Clean the air filter. Refer to Maintaining the
Air Filter.
After each use • Clean the unit and inspect decals. Refer to
Cleaning in the Cleaning and Storage
section.
Every 10 hours • Check the spark plug condition and gap.
Refer to Maintaining the Spark Plug.
• Clean the guide bar groove and oil
passages. Lubricate the sprocket tip. Refer
to Maintaining the Guide Bar.
• Clean the cylinder fins. Refer to Cleaning in
the Cleaning and Storage section.
CUSTOMER RESPONSIBILITY
* If maintenance or replacement is required, have the unit serviced
by an MTD authorized service dealer.
18
ADDING BAR AND CHAIN OIL
The guide bar and saw chain require lubrication to minimize friction.
Never starve the guide bar and chain of lubricating oil. Running the
unit without enough oil will decrease cutting efficiency, shorten the
life of the saw chain, cause rapid dulling of the saw chain and
excessive wear to the guide bar from overheating. An insufficient
amount of lubricating oil is evidenced by smoke, guide bar
discoloration or pitch build-up.
Only use bar and chain oil that is formulated to perform over a wide
range of temperatures with no diluting required in the chain oil
reservoir. Do not use motor oil or any other petroleum-based oil. Do
not use dirty, used or contaminated oil. Damage may occur to the
guide bar or saw chain. Dispose of old oil according to federal, state
and local regulations.
1. Set the unit on a flat, level surface.
2. To prevent debris from entering the chain oil reservoir, use a damp
cloth to clean the chain oil reservoir cap and surrounding area.
3. Unscrew the chain oil reservoir cap (Fig. 23).
4. Carefully pour the oil into the chain oil reservoir. DO NOT overfill.
5. Reinstall the chain oil reservoir cap.
6. Wipe up any oil that may have spilled.
DANGER:
Failure to fill the chain oil reservoir will cause
irreparable damage to the unit. Make sure the chain oil
reservoir is always filled. Always use bar and chain oil.
WARNING:
Oil constantly flows from the chain oil
reservoir to oil the saw chain. Check the chain oil level
frequently so that it does not drop below half full.
ADJUSTING THE BAR AND CHAIN OIL FLOW
Bar and chain oil will slowly flow from the chain oil reservoir onto the
chain. Approximately one tank of bar and chain oil is used for every
tank of fuel.
1. To increase the oil flow, turn the automatic oiler adjustment
screw counterclockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).
2. To decrease the oil flow, turn the automatic oiler adjustment
screw clockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).
Fig. 23
Chain Oil
Reservoir
Chain Oil
Reservoir Cap
Fig. 24
Chain Oil
Adjustment Screw
19
Fig. 27
Correct Warm Tension
Too LooseCorrect Cold Tension
ADJUSTING THE CHAIN TENSION
Check the chain tension before and during operation. Adjust the
chain tension whenever the flats on the saw chain hang out of the
bar groove (Fig. 25).
NOTE: A new saw chain tends to stretch and will need readjustment
after as few as five (5) cuts. This is normal during the break-in
period. The interval between future adjustments will lengthen
quickly.
1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the
Chain Brake in the Assembly section.
2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to
slightly loosen the bar-retaining nuts (Fig. 26).
3. Hold the guide bar tip up and use a flat-head screwdriver to turn
the chain-tensioning screw (Fig. 26).
• Turn the chain-tensioning screw clockwise to tighten the saw
chain.
• Turn the chain-tensioning screw counterclockwise to loosen
the saw chain.
The desired chain tension depends upon the temperature of the
saw chain (Fig. 27).
• Cold Chain Tensioning - The saw chain should fit snuggly
against the underside of the guide bar. There should be no sag
(Fig. 27).
• Warm Chain Tensioning - The saw chain will expand as it
heats up during operation. The drive links should hang
approximately 1/16 inch (1.3 mm) out of the guide bar groove
(Fig. 27).
4. Hold the guide bar tip up and move the saw chain back and
forth along the guide bar (Fig. 28). Make sure the saw chain
moves freely and is in proper mesh with the sprocket. If the saw
chain does not move easily, slowly turn the chain-tensioning
screw counterclockwise to loosen the saw chain.
NOTE: The saw chain will not move if the chain brake is engaged.
5. Hold the guide bar tip up and securely tighten the bar-retaining nuts.
CAUTION:
The guide bar, saw chain, and saw bearings
will wear more rapidly if the saw chain is not properly
tensioned. Maintaining proper chain tension will improve
cutting performance and prolong the life of the saw chain.
CAUTION:
If the saw chain was tensioned while warm, it
may become too tight when cooled. Loosen the chain
tension after operation and check the chain tension before
the next use.
WARNING:
To prevent serious injury, never touch the
saw chain or adjust the chain tension while the unit is
running. Disconnect the spark plug wire to prevent the unit
from starting accidentally.
WARNING:
The saw chain is very sharp. Always wear
heavy-duty protective gloves when handling or performing
maintenance on the saw chain.
Fig. 25
Flats
Fig. 26
Bar-Retaining Nuts
Guide Bar Tip
Drive Links
Guide Bar
Chain-Tensioning Screw
Fig. 28
20
REMOVING AND INSTALLING THE GUIDE BAR AND SAW
CHAIN
The guide bar and saw chain need to be removed when certain
maintenance procedures are performed, such as when rotating the
guide bar. When replacing old guide bars and saw chains with new
parts, always use the manufacturer’s specified replacement parts.
Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.
Removing the Guide Bar and Saw Chain
1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the
Chain Brake in the Assembly section.
2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to
loosen the bar-retaining nuts (Fig. 29).
3. Remove the bar-retaining nuts and bar cover (Fig. 29).
4. Loosen the saw chain. Refer to Adjusting the Chain Tension.
5. Remove the guide bar and saw chain from the guide bar bolts
(Fig. 31).
6. Remove the saw chain from the guide bar.
Installing the Guide Bar and Saw Chain
1. Set the saw chain on a clean, flat surface and straighten out any
kinks.
2. Fit the saw chain into the guide bar groove (Fig. 30). Make sure
the cutters point in the correct direction of rotation (Fig. 30). Keep a
loop of saw chain at the back end of the guide bar (Fig. 30).
3. Hold the saw chain and guide bar together in position over the
unit. Loop the saw chain around the drive sprocket and install the
guide bar onto the guide bar bolts (Fig. 31). Make sure the guide
bar is flush against the mounting surface. Make sure the flats on
the saw chain are in the grooves on the drive sprocket.
4. Install the bar cover. Make sure the chain-tensioning pin is in the
pin hole on the guide bar (Fig. 32).
5. Place the bar-retaining nuts onto the guide bar bolts and tighten
them hand tight.
6. Make sure the saw chain is still in the guide bar groove, then
tighten the saw chain. Refer to Adjusting the Chain Tension.
7. Hold the guide bar tip up and securely tighten the bar-retaining nuts.
Fig. 29
Bar Cover
Bar-Retaining Nuts
Fig. 30
WARNING:
The saw chain is very sharp. Always wear
heavy-duty protective gloves when handling or performing
maintenance on the saw chain.
MAINTAINING THE SAW CHAIN
For safe, efficient operation, the saw chain must be maintained
properly.
The saw chain will wear with use, causing the chain to stretch. This
is normal. When it is no longer possible to obtain a correct chain
tension adjustment, the saw chain will need to be repaired by an
authorized service dealer or replaced. Refer to Replacing the Guide
Bar and Saw Chain.
Always keep the saw chain sharp. During operation, look for the
following indicators of a dull saw chain:
• Wood chips are small and powdery.
• The saw chain must be forced through the wood.
• The saw chain cuts to one side.
If any of these conditions exist, sharpen or replace the saw chain.
Refer to Sharpening the Saw Chain or Replacing the Guide Bar and
Saw Chain.
NOTE: If you do not fully understand the sharpening procedure after
reading the instructions, have the saw chain sharpened by an
authorized service dealer or replace the saw chain.
Fig. 32
Pin Hole
Chain-Tensioning Pin
Guide Bar Groove
Fig. 31
Drive Sprocket
Guide Bar Bolts
Guide Bar
Direction of Rotation
Saw Chain
21
SHARPENING THE SAW CHAIN
If the saw chain was damaged by contacting hard objects, such as
nails or stones, or was abraded by mud or sand on the wood, have
an authorized service dealer sharpen the saw chain.
When sharpening the saw chain, file all cutters to the specified
angles and measurements. Other angles or measurements can
cause excessive wear to the guide bar and saw chain, cause the
chain to dull quickly and increase the chance of kickback. Fast
cutting can be obtained only when all cutters are uniform.
1. Tighten the chain tension so that the saw chain is taut and does
not wobble. Refer to Adjusting the Chain Tension.
• Always file the saw chain at the midpoint of the guide bar.
2. Use a round file and file holder (tools not included) to sharpen
the top plate and side plate of each cutter.
• Use a 5/32 inch (4 mm) diameter file.
• Keep the file level with the top plate of the cutter (Fig. 33). Do
not let the file dip or rock. Use light, but firm pressure.
• File toward the front corner of the cutter (Fig. 34). Lift the file
away from the cutter at the end of the forward stroke. Only file
on the forward stroke.
• Apply a few firm strokes to each tooth. When filed correctly,
the top plate will be at a 30º angle and the side plate will be at
an 80º angle (Fig. 35). Using the correct file and file holder will
automatically produce the correct angles.
• File all the left-hand cutters in one direction (Fig. 34). Then
move to the other side of the saw chain and file all of the right-
hand cutters in the opposite direction (Fig. 34).
• Occasionally remove filings with a wire brush.
3. Use a depth gauge tool (not included) to measure the depth
gauge clearance (Fig. 36) of each cutter. The depth gauge
clearance must be maintained at 1/32 inch (0.6 mm). The depth
gauge clearance determines the depth at which the cutter enters
the wood during operation and the size of the wood chips
produced. Too much clearance increases the chance of
kickback. Too little clearance decreases the size of the wood
chips, thus deceasing the ability to cut.
• Use a 1/32 inch (0.6 mm) depth gauge jointer and a flat file
(tools not included) to lower the depth gauge to the correct
clearance (Fig. 36).
• After lowering the depth gauge, use the flat file to restore the
original rounded shape to the depth gauge (Fig. 37). Take care
not to damage the cutting edges or nearby links.
WARNING:
The saw chain is very sharp. Always wear
heavy-duty protective gloves when handling or performing
maintenance on the saw chain.
CAUTION:
A dull or improperly sharpened saw chain
can cause excessive engine speed during operation, which
can result in severe engine damage.
WARNING:
An improperly sharpened saw chain
increases the chance of kickback. Failure to replace or
properly maintain the saw chain can cause serious injury.
Fig. 33
Depth Gauge
Top Plate
Fig. 34
Filing Angle
Fig. 35
Correct Filing Angles
Top Plate
Fig. 36
Depth Gauge Jointer
Flat File
Side Plate
Depth Gauge Clearance
1/32 inch (0.6 mm)
Right-Hand
Cutters
Left-Hand
Cutters
Side Plate
80º
30º
22
MAINTAINING THE GUIDE BAR
1. Rotate the guide bar frequently, at regular intervals (for example,
after every 5 hours of operation), to ensure even wear on the top
and bottom of the guide bar. Refer to Removing and Installing
the Guide Bar and Saw Chain.
2. Clean the guide bar groove and oil passages whenever the saw
chain is removed, when the unit has been used heavily or when
the saw chain appears dirty. Use a screwdriver, putty knife, wire
brush or similar instrument to remove debris from the guide bar
groove (Fig. 38). Use a small, soft wire to remove any debris
from the chain oil discharge hole (Fig. 39).
NOTE: If the oil passages are clear, the saw chain will give off a
spray of oil shortly after it begins to rotate during operation.
3. Frequently check the guide bar for damage (Fig. 40). Feathering
and burring of the guide bar rails (the ridges on either side of the
bar groove) is a normal process of guide bar wear. Such faults
should be smoothed with a file as soon as they occur (Fig. 40). A
guide bar with the following faults should be replaced:
• Wear inside the guide bar rails that permits the chain to lay
sideways
• Bent guide bar
• Cracked or broken rails
• Spread rails
Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.
Lubricating the Guide Bar Sprocket Tip
The guide bar sprocket tip was lubricated at the factory, but requires
regular lubrication. Failure to lubricate the guide bar sprocket tip will
result in poor performance, damage to the unit and will VOID the
warranty.
NOTE: This procedure can be performed while the guide bar and
saw chain are still assembled on the unit.
1. Clean the guide bar sprocket tip thoroughly with a damp cloth
(Fig. 41).
2. Use a guide bar tip lube gun (not included) to inject grease into
the lubrication hole (Fig. 41). Inject grease until it appears on the
outer edge of the guide bar sprocket tip.
3. Rotate the saw chain by hand. Always wear heavy-duty
protective gloves. Make sure the chain brake is disengaged.
4. Repeat the lubrication process until the entire guide bar
sprocket tip is lubricated.
Fig. 38
Fig. 39
Chain Oil
Discharge Hole
Guide Bar Groove
Oil Passage
Fig. 37
Restore original rounded shape
Fig. 40
Flat File
Uneven Wear
Bur
Spread Rails
23
REPLACING THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN
When replacing the guide bar and saw chain, only use the
replacement parts specified by the manufacturer or their
equivalents. Refer to Replacement Parts. Use of any unauthorized
parts or accessories could lead to serious injury to the operator or
damage to the unit and will VOID the warranty.
Always use a replacement saw chain designated as “low-kickback”
or a saw chain that meets the low-kickback performance
requirements. A standard saw chain (a chain that does not have the
kickback-reducing guard links) should only be used by an
experienced professional chain saw operator.
WARNING:
Always use a low-kickback saw chain,
which significantly reduces the danger of kickback. Low-
kickback saw chain does not completely eliminate
kickback. A low-kickback or “safety chain,” should never
be regarded as total protection against injury.
Fig. 41
Guide Bar Tip Lube Gun
Guide Bar Sprocket Tip
Lubrication Hole
MAINTAINING THE AIR FILTER
Failure to maintain the air filter can result in poor performance or
can cause permanent damage to the engine. Engine failure due to
improper air filter maintenance is not covered by the product warranty.
Cleaning the Air Filter
1. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen
the air filter cover (Fig. 42).
2. Remove the air filter cover (Fig. 42).
3. Remove the air filter (Fig. 43).
4. Wash the air filter in mild detergent and water. Rinse the air filter
thoroughly and allow it to dry.
5. Reinstall the air filter onto the mounting post (Fig. 43). Make sure
the opening in the air filter sits securely in the air intake (Fig. 43).
NOTE: Operating the unit without the air filter and air filter cover will
VOID the warranty. Keep a supply of spare air filters.
6. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the tab on the
air filter cover into the slot on the chain saw housing (Fig. 42).
7. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.
WARNING:
To avoid serious personal injury, always stop
the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining
the unit.
Fig. 42
Tab
Air Filter
Cover
Knob
Fig. 43
Air Filter
Air Intake
Mounting Post
Slot
24
Fig. 45
MAINTAINING THE SPARK PLUG
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen
the air filter cover (Fig. 42).
3. Remove the air filter cover (Fig. 42).
4. Grasp the spark plug boot firmly and pull it from the spark plug
(Fig. 45).
5. Clean around the spark plug. Remove the spark plug from the
cylinder head with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket
wrench, turning counterclockwise.
6. Inspect the spark plug. If the spark plug is cracked, fouled or
dirty, replace it with replacement part #753-08107, a Champion
RCJ6Y or an equivalent spark plug.
7. Use a feeler gauge to set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm)
(Fig. 46).
8. Install the spark plug in the cylinder head. Tighten the spark plug
with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket wrench, turning
it clockwise until snug.
NOTE: If using a torque wrench, torque to:
110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m). Do not over tighten.
9. Reattach the spark plug boot.
10. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the tab on the
air filter cover into the slot on the chain saw housing (Fig. 42).
11. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.
WARNING:
Do not sand blast, scrape or clean spark plug
electrodes. Grit in the engine could damage the cylinder.
Fig. 46
0.025 in.
(0.635 mm)
Spark Plug Boot
ADJUSTING THE IDLE SPEED
NOTE: Careless adjustments can seriously damage the unit. An
authorized service dealer should make carburetor adjustments.
If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine still
will not idle, adjust the idle speed screw as follows:
1. Start the engine. Refer to Starting and Stopping.
2. Release the throttle control and let the engine idle.
• If the engine stops, use a small Phillips or flat-head screwdriver
to turn the idle speed screw clockwise, 1/8 of a turn at a time
(as needed) until the engine idles smoothly (Fig. 44).
• If the engine idles too quickly, turn the idle speed screw
counterclockwise, 1/8 of a turn at a time (as needed) to reduce
the idle speed (Fig. 44).
NOTE: The saw chain should not spin when the engine idles. If it
does, reduce the idle speed until the saw chain stops moving.
Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle speed
should solve most engine problems. If not, and any of the following
conditions are true, take the unit to an authorized service dealer:
• the engine will not idle
• the engine hesitates or stalls on acceleration
• there is a loss of engine power
WARNING:
The saw chain may spin during idle speed
adjustments. Wear protective clothing and observe all
safety instructions to prevent serious personal injury.
Fig. 44
Idle Speed
Screw
25
CLEANING AND STORAGE
CLEANING
1. Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during
operation. The saw chain will contract as the unit cools, which
could damage the unit if the chain is too tight.
2. Clean the unit with a damp cloth. Do not douse the unit with
water. Do not use strong detergents. Household cleaners that
contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such
as kerosene, can damage plastic.
NOTE: When preparing the unit for long-term storage (30 days or
more), remove the guide bar and saw chain. Carefully clean the
guide bar cover, guide bar mounting surface and sprocket. Use
a firm non-wire brush to clean the guide bar groove.
Reassemble the unit.
3. Wipe off any moisture with a soft cloth.
4. Use compressed air, up to 40 PSI, to blow debris from the
cylinder fins (Fig. 47). The cylinder fins must be cleaned on a
regular basis to reduce the risk of personal injury or damage to
the unit as a result of fire. Always use safety goggles/glasses
when using compressed air. Do not use water or other liquids to
clean the cylinder fins. Use a small wire brush to remove
stubborn debris. If a significant amount of debris remains, have
the unit cleaned by an authorized service dealer.
5. Lightly coat the guide bar and saw chain with a corrosion-
inhibiting oil.
STORAGE
• Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during
operation. The saw chain will contract as the unit cools, which
could damage the unit if the chain is too tight.
• Allow the engine to cool before storing.
• Thoroughly clean the unit and inspect it for any loose or
damaged parts. Repair or replace damaged parts and tighten
loose screws, nuts or bolts.
• Cover the guide bar and saw chain with the scabbard.
• Never store a fueled unit where fumes may reach an open flame
or spark.
• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.
• Store the unit in a dry, well-ventilated area.
• Store the unit out of the reach of children.
NOTE: It is normal for bar and chain oil to seep from the unit when
not in use. Please take this into consideration when storing the
unit.
Long-term Storage (30 days or more)
1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an
approved container. Reinstall the fuel cap.
2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures
that all fuel has been drained from the carburetor.
3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops
of any high quality motor oil or 2-cycle oil into the cylinder. Pull the
starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.
Preparing the Unit for Use after Long-term Storage
1. Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder.
NOTE: Do not use fuel that has been stored for more than 30 days.
Dispose of old fuel according to federal, state and local regulations.
WARNING:
To avoid serious personal injury, always stop
the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining
the unit.
Fig. 47
Cylinder Fins
The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension
The chain oil reservoir is empty Refill the chain oil reservoir
The guide bar groove and oil passages are dirty Clean the guide bar and oil passages
The automatic oiler flow is too low Increase the oil flow
The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension
The guide bar and saw chain are assembled incorrectly Refer to Removing and Installing the Guide Bar and Saw Chain
The guide bar and saw chain are damaged
Inspect the guide bar and saw chain for damage. Replace them if
necessary
The drive assembly is damaged Refer to Service information
The chain brake is engaged Disengage the chain brake
The saw chain is dull Sharpen or replace the saw chain
The saw chain is on backwards Check and correct the saw chain direction
26
The fuel tank is empty Fill the fuel tank with properly mixed fuel
The primer bulb was not pressed enough Press the primer bulb 10 times or until fuel is visible
The engine is flooded
Move the choke knob to Position 2, press the throttle lockout,
squeeze the throttle control and pull the starter rope
The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel
The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug
TROUBLESHOOTING
The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel
The air filter is dirty Clean or replace the air filter
PROBLEM SOLUTION
The air filter is dirty Clean or replace the air filter
The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel
The idle speed is incorrect Adjust the idle speed
The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel
The air filter is dirty Clean or replace the air filter
The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug
If further assistance is required, contact an authorized service dealer.
THE SAW CHAIN ROTATES, BUT DOES NOT CUT
THE SAW CHAIN DOES NOT ROTATE
THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN ARE RUNNING HOT, SMOKING OR STUCK
THE ENGINE LACKS POWER OR STALLS
THE ENGINE WILL NOT ACCELERATE
THE ENGINE WILL NOT IDLE
THE ENGINE WILL NOT START
27
NOTES
28
The limited warranty set forth below is given by Remington LLC (Remington) with respect to new merchandise purchased and used in the
United States, its possessions and territories.
Remington warrants this product against defects in material and workmanship for a period of two (2) years commencing on the date of
original purchase and will, at its option, repair or replace, free of charge, any part found to be defective in material or workmanship. This
limited warranty shall only apply if this product has been operated and maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished with
the product, and has not been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident, improper maintenance, alteration, vandalism,
theft, fire, water or damage because of other peril or natural disaster. Damage resulting from the installation or use of any accessory or
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Manuel de l’utilisateur
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RM4218
TABLE DES MATIÈRES
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
Huile et carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Démarrage et arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Résolution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
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769-09654 / 00 01/14
30
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SIGNIFICATION DES SYMBOLES
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GRAVE.
Le non-respect d’une consigne d'un signa
d'AVERTISSEMENT de sécurité PEUT entraîner des
blessures graves pour vous-même ou pour les autres.
ATTENTION :Signale un risque MOYEN.
Le non-respect d’une consigne d'un signal d'ATTENTION
POURRAIT entraîner des dommages matériels ou des
blessures graves pour vous-même ou pour les autres.
L’objectif de ces symboles de sécurité est d’attirer votre attention
sur des dangers potentiels. Ces symboles de sécurité et leurs
explications méritent que vous les lisiez attentivement et les
compreniez bien. À eux seuls, les avertissements de sécurité
n’éliminent aucun danger. Les consignes ou avertissements de
sécurité ne remplacent pas les mesures appropriées de
prévention des accidents.
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capitales pour l’utilisation ou l’entretien de l’équipement.
DANGER :Signale un risque EXTRÊME.
Le non-respect d’une consigne d'un signal de DANGER
ENTRAÎNERA des blessures graves voire mortelles pour
vous-même ou pour les autres.
PROPOSITION 65 DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT :Ce produit contient
un composé chimique reconnu dans l'état de la Californie
comme produit pouvant provoquer des cancers et des
malformations congénitales et affecter l'appareil reproducteur.
REMARQUE CONCERNANT LE PARE-ÉTINCELLES
REMARQUE : À l'intention des utilisateurs de l’appareil dans les
terres forestières des États-Unis et dans les états de Californie,
du Maine, de l'Oregon et de Washington. Toutes les terres
forestières des États-Unis et l'état de Californie (Codes sur les
ressources publiques 4442 et 4443), de l'Oregon et de Washington
exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne utilisés
dans des zones couvertes de taillis et/ou d'herbes soient équipés d'un
pare-étincelles en parfait état de fonctionnement, ou qu'ils soient
conçus, équipés et entretenus pour la prévention des incendies.
Renseignez-vous auprès des autorités locales ou régionales
concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible
d'une amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas
cette réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles
en usine. Si l'écran du pare-étincelle doit être remplacé, contactez
votre RÉPARATEUR LOCAL AGRÉÉ pour installer le bloc du pot
d'échapement, pièce de rechange n°753-08106.
• CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES •
VEUILLEZ LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT
• Veuillez lire soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous
avec les commandes et l’utilisation correcte de l’appareil.
Sachez comment arrêter l'appareil et désengager rapidement les
commandes.
• N’utilisez pas cet appareil quand vous êtes fatigué, malade ou sous
l’influence de boissons alcoolisées, de drogues ou de médicaments.
• Ne laissez jamais les enfants utiliser l'appareil. Ne laissez jamais
des adultes faire fonctionner l'appareil sans instruction appropriée.
• Tous les carters et dispositifs de sécurité doivent être
correctement installés avant l’utilisation de cet appareil.
• Inspectez l’appareil avant l’utilisation. Remplacez les pièces
endommagées. Détectez les fuites de carburant éventuelles.
Assurez-vous que toutes les fixations sont en place et bien
serrées. Remplacez les pièces fissurées, ébréchées ou
endommagées d’une manière ou d’une autre. N’utilisez pas
l’appareil quand des pièces sont desserrées ou endommagées.
• Vous devez être conscient des risques de blessures à la tête,
aux mains et aux pieds.
AVERTISSEMENT :quand vous utilisez
l’appareil, vous devez respecter toutes les règles de sécurité.
Veuillez lire ces consignes avant d’utiliser l’appareil pour
assurer la sécurité de l’opérateur et de tous les passants.
Veuillez conserver ces instructions pour référence ultérieure.
• Inspectez attentivement la zone de travail avant de démarrer
l’appareil. Retirez les pierres, le verre cassé, les clous, les fils, les
ficelles et autres objets qui peuvent être projetés ou s’enrouler
dans l’appareil.
• Éloignez les enfants, les passants et les animaux domestiques ;
ils doivent rester dans un rayon d’au moins 15 mètres (50 pieds).
Même à cette distance, il existe néanmoins un risque de
projectiles pour les personnes à proximité. Encouragez-les à
porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de
vous, arrêtez immédiatement l’appareil.
• Appuyez sur la manette des gaz et vérifiez qu’elle revient
automatiquement à la position de ralenti. Effectuez tous les
réglages ou réparations avant d’utiliser l’appareil.
AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ POUR LES APPAREILS
À GAZ
• Stockez le carburant uniquement dans des récipients
spécifiquement conçus à cet usage et approuvés pour le
stockage de telles substances.
AVERTISSEMENT :Faites preuve de
prudence en manipulant du carburant. l’essence est
extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser
en présence d’une source d’inflammation. Prenez les
précautions suivantes :
31
PENDANT L’UTILISATION
• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1
en vigueur et marquées comme telles. Portez une protection
auditive pendant l’utilisation de cet appareil. Portez un écran facial
ou un masque antipoussières si la tâche est poussiéreuse. Utilisez
un casque protecteur ou tout autre type de casque de sécurité.
• Portez des chaussures de sécurité et gants de protection. Portez
des vêtements épais, bien ajustés, y compris un long pantalon et
une chemise à manches longues. Ne portez pas des vêtements
amples, des bijoux, un pantalon court, des sandales et ne travaillez
pas pieds nus. Attachez vos cheveux au-dessus des épaules.
• Assurez-vous que l'accessoire n'est pas en contact avec quoi
que ce soit avant de démarrer l'appareil.
• Utilisez l’appareil uniquement en plein jour ou avec un bon
éclairage artificiel.
• Évitez tout démarrage accidentel. Placez-vous dans la position de
démarrage dès que vous tirez sur le câble de démarreur. L’opérateur
et l’appareil doivent être dans une position stable pendant le
démarrage. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.
• Utilisez le bon outil. N'utilisez cet outil que pour son usage prévu :
couper du bois. N'utilisez pas l'appareil pour couper du
plastique, de la maçonnerie ou d'autres matériaux de
construction autres que le bois. N'utilisez l'appareil que de la
façon décrite dans ce manuel.
• Gardez toutes les parties du corps éloignées de la tronçonneuse
lorsque l'appareil est en marche. Ne touchez pas ou n’essayez
pas d’arrêter des pièces en mouvement.
• Ne touchez pas au moteur ni au silencieux. Ces composants
deviennent extrêmement chauds pendant l’utilisation, même
après l’arrêt de l’appareil.
• N’utilisez pas l’appareil à une vitesse supérieure à celle
nécessaire pour réaliser le travail. Ne faites pas fonctionner
l’appareil à haute vitesse quand vous ne l’utilisez pas.
• Ne forcez pas l'appareil, surtout vers la fin de la coupe. Il sera
plus efficace et plus sûr si vous l’utilisez à la vitesse pour
laquelle il a été conçu.
• Coupez toujours le moteur lorsque l'opération est retardée, en
déposant l'appareil ou en le transportant d'un endroit à un autre.
Assurez-vous que toutes les pièces mobiles sont complètement
arrêtées.
• Portez l'appareil par la poignée avant, avec le pot
d'échappement positionné à l'écart du corps et la barre de
guidage placée à l'arrière. En transportant l'appareil, couvrez le
guide et la chaîne avec le fourreau.
• Si vous heurtez ou enroulez un objet étranger dans l’appareil,
arrêtez immédiatement l’appareil et vérifiez les dommages
éventuels. Ne redémarrez pas l’appareil avant de l’avoir réparé.
N’utilisez pas l’appareil quand des pièces sont desserrées ou
endommagées.
• Utilisez uniquement des pièces et des accessoires de rechange
du fabricant d’origine pour cet appareil. Ils sont disponibles
auprès de votre centre de réparation agréé. L’utilisation d’autres
pièces ou accessoires pourrait entraîner de graves blessures de
l’utilisateur ou endommager l’appareil, et annuler la garantie.
• L’appareil doit rester propre. Retirez avec précaution la végétation
et autres débris qui pourraient bloquer les pièces mobiles.
• Pour réduire les risques d’incendie, remplacez un pot
d’échappement et un pare-étincelles défectueux. Nettoyez l’herbe,
les feuilles, les couches de graisse excessives ou les dépôts de
carbone présents sur le moteur et le pot d’échappement.
• Si l’appareil commence à vibrer de façon anormale, arrêtez-le
immédiatement. Inspectez l’appareil pour découvrir l’origine des
vibrations. Les vibrations indiquent en général un problème.
• Gardez la zone de travail propre. Les endroits encombrés
favorisent les accidents. Ne commencez pas à couper avant que
la zone de travail soit dégagée et libre de tout obstacle. Assurez-
vous d'avoir une position stable et qu'une voie de retraite soit
prévue en raison de chutes de branches.
• Ne coupez pas à proximité de câbles électriques ou de lignes à
haute tension. Demeurez à au moins 15 m (50 pi) de toutes les
lignes électriques.
• Pour un rendement plus sûr et plus efficace, assurez-vous que
la tige de guidage et la chaîne sont correctement nettoyées,
lubrifiées, serrées et aiguisées. Vérifiez fréquemment que le
réglage de la tige de guidage et de la chaîne est correct.
• Lorsque vous coupez une branche sous tension, soyez très
prudent. Lorsque la tension est relâchée, la branche pourrait
rebondir et frapper l'opérateur, causant des blessures graves
voire la mort.
• Faites preuve de prudence lors de la coupe de broussailles et
arbrisseaux de petite taille, puisque les matériaux plus minces
peuvent se prendre dans la chaîne et être projetés vers
l'opérateur ou déséquilibrer l'opérateur.
• Cette scie est classée dans la Catégorie 1C par UL, et ce,
conformément à la norme CSA Z62.1-03. Elle est destinée à une
utilisation peu fréquente par les propriétaires, les propriétaires
de chalets et campeurs, et pour des applications générales
telles que l'éclaircissement, la taille et la coupe du bois de
chauffage, etc. Elle n'est pas conçue pour une utilisation
prolongée. Si l'utilisation prévue implique de longues périodes
de fonctionnement, les vibrations pourraient causer des
problèmes circulatoires dans les mains de l'utilisateur.
• N'utilisez pas l'appareil dans un arbre ou sur une échelle à
moins d'être spécifiquement formé pour le faire.
• Ne retirez, modifiez ou rendez jamais inopérant tout dispositif de
sécurité fourni avec l'appareil.
• N'utilisez pas l'appareil en présence de liquides ou de gaz
inflammables.
• Ne tentez pas d'effectuer des opérations dépassant les
capacités ou l'expérience de l'opérateur.
• Ne faites pas fonctionner un appareil qui est endommagé, mal
réglé ou non complètement et solidement assemblé. Assurez-
vous que les pièces mobiles s'arrêtent lorsque l'appareil est
éteint. N'utilisez pas l'appareil s'il ne s'allume ou ne s'éteint pas
correctement. Les pièces défectueuses doivent être remplacées
par un atelier spécialisé.
• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir
le réservoir d’essence. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir
de carburant ou ne remplissez jamais ce dernier quand le
moteur est chaud. Dévissez toujours lentement le bouchon du
réservoir de carburant afin de relâcher toute pression présente
avant de le remplir.
• Mélangez et ajoutez toujours le carburant en extérieur, dans une
zone propre, bien aérée et dépourvue de toute source
d’étincelles ou de flammes. NE fumez PAS.
• N’utilisez jamais l’appareil quand le bouchon du réservoir de
carburant n’est pas correctement vissé.
• Évitez de créer une source d’inflammation en présence d’un
déversement de carburant. Essuyez immédiatement tout
carburant échappé du réservoir avant de démarrer l’appareil.
Éloignez l’appareil à 9,1 mètres (30 pieds) au moins de la source
de ravitaillement et du site avant de démarrer le moteur. NE
fumez PAS.
• Ne démarrez jamais ou n’utilisez jamais l’appareil à l’intérieur
d’un espace ou d’un bâtiment clos. L’inhalation des fumées
d’échappement peut tuer. Utilisez cet appareil uniquement dans
une zone extérieure bien aérée.
32
SÉCURITÉ EN MATIÈRE DE REBOND
Comprendre le rebond
Une compréhension de base du rebond peut aider à réduire ou à
éliminer l'élément de surprise et le risque de blessure y étant lié. Les
surprises contribuent aux accidents.
• Le rebond de rotation peut se produire lorsque la pointe
supérieure de la tige de guidage entre en contact avec un objet
alors que la chaîne est en mouvement (Fig. A). Cela peut causer
l'enfoncement de la chaîne dans l'objet et l'arrêter momentanément
de bouger. La tige de guidage est ensuite soulevée et repoussée
vers l'utilisateur en une réaction inverse ultrarapide.
• Les rebonds linéaires Un rebond peut se produire lorsque le bois
de chaque côté d'une entaille se referme et pince la chaîne mobile
le long de la partie supérieure du guide. (Fig. B). Cela peut causer
l'arrêt instantané de la chaîne. La force de la chaîne est alors
inversée, ce qui provoque le déplacement de la scie en sens
inverse, envoyant la scie vers l'arrière, en direction de l'opérateur.
• La rétraction peut se produire lorsque la chaîne au fond de la
tige de guidage frappe un corps étranger à l'intérieur du bois.
Cela peut causer l'arrêt soudain de la chaîne. La scie est ensuite
tirée vers l'avant et à l'écart de l'opérateur, ce qui pourrait
entraîner la perte de contrôle de la scie.
AVERTISSEMENT :Le rebond peut se
produire lorsque le nez ou l'extrémité de la tige de guidage
touche un objet ou lorsque le bois se referme et pince la
chaîne de la tronçonneuse dans la coupe. Dans certains
cas, ce contact peut provoquer une ultrarapide action
inverse, repoussant rapidement la tige de guidage vers
l'opérateur. Le pincement de la chaîne le long du haut de la
tige de guidage peut rapidement repousser la tige de
guidage vers l'opérateur. Chacune de ces réactions peut
causer une perte de contrôle de la scie, ce qui pourrait
causer des blessures graves à l'utilisateur. Le contact avec
des corps étrangers dans le bois peut également induire
une perte de commande de la tronçonneuse.
Consignes de sécurité en matière de rebond
Prenez les mesures suivantes pour réduire le risque d'accident ou
de blessure :
• Ne comptez pas exclusivement sur les dispositifs de sécurité
intégrés à l'appareil.
• Ne coupez pas à une hauteur supérieure aux épaules.
• Ne vous penchez pas trop en avant. Conservez toujours une
position stable et un bon équilibre. Montrez-vous très prudent
quand vous travaillez sur des pentes raides.
• Ne coupez pas avec la pointe du guide.
• Assurez-vous que la zone d'opération est libre de tout obstacle.
Ne laissez pas la pointe de la tige de guidage entrer en contact
avec un objet, comme une bûche, une branche du sol ou tout
autre obstacle.
• Inspectez toujours le bois avant de le couper. Des corps
étrangers pourraient endommager l'appareil ou provoquer des
blessures graves. Ne coupez jamais les clous, les tiges
métalliques, les traverses ou les palettes.
• N'actionnez pas l'appareil avec une seule main! Des blessures
graves à l'opérateur, aux aides ou aux passants peuvent résulter
de l'utilisation d'une seule main. Cet appareil est conçu pour une
utilisation à deux mains. Saisissez toujours fermement l'appareil
avec les deux mains lorsqu'il est en marche. Saisissez la poignée
avant avec la main gauche et la poignée arrière avec la main
droite. Encerclez fermement la poignée avec tous les doigts de la
main. Ne laissez pas aller. Une prise ferme vous aidera à garder
le contrôle de l'appareil et à réduire le risque de rebond.
• Tenez-vous légèrement à la gauche de l'appareil pour éviter
d'être dans la ligne directe de la chaîne.
• Ne démarrez jamais la tronçonneuse lorsque la tige de guidage
est à l'intérieur d'une entaille. Soyez extrêmement prudent
lorsque vous réintégrez une coupe.
• Commencez toujours à couper alors que l'unité fonctionne à
pleine vitesse. Appuyez fermement sur la manette des gaz et
maintenez une vitesse de coupe constante. Les vitesses plus
lentes augmentent le risque de rebond.
• Gardez le logement de la scie appuyé fermement contre le bois.
• Ne coupez pas plus d'une bûche ou d'une branche à la fois.
• Ne tournez pas l'appareil en retirant le guide-chaîne d'une coupe.
• Méfiez-vous des déplacements d'objets (bûches, branches, etc.)
qui pourraient bloquer ou tomber sur la chaîne en cours de
fonctionnement.
• N'utilisez que des cales en bois ou en plastique. N'utilisez pas
de métal pour maintenir une entaille ouverte.
• Suivez les instructions du fabricant en matière d'affûtage et
d'entretien de la chaîne de scie.
• N'utilisez que des barres et des chaînes spécifiées par le
fabricant, ou l'équivalent. Elles sont disponibles auprès d'ateliers
de réparations agréés. L'utilisation de pièces ou d'accessoires
non autorisés peut entraîner des blessures sérieuses à
l'opérateur ou endommager l'appareil et annuler la garantie.
• Utilisez des dispositifs qui permettent de réduire les risques
associés à un rebond, comme des chaînes à faible rebond, des
protège-nez de guide-chaîne, des freins de la chaîne et des
guide-chaîne à faible rebond. Selon la norme CSA Z62.3, il
n'existe aucune autre pièce de rechange pour assurer la
protection d'un rebond.
Fig. A
Rebond de
rotation
Zone de risque
du rebond
Direction de la
chaîne de la scie
Fig. B
Rebond
linéaire
Pincement
33
AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ
• Suivez toutes les instructions d'entretien de ce manuel.
• Toutes les réparations, autres que les procédures de
maintenance décrites dans ce manuel, doivent être effectuées
par un centre de réparations agréé.
• N'utilisez pas l'appareil s'il ne fonctionne pas correctement, s'il a
été échappé, laissé à l'extérieur ou s'il est tombé dans l'eau.
Faire réparer l'appareil par un centre de réparations agréé.
• Avant une inspection, un entretien, un nettoyage, un entreposage,
un transport ou le remplacement d’une pièce de l’appareil :
1. Arrêtez l’appareil.
2. Assurez-vous que toutes les pièces mobiles se sont arrêtées.
3. Laissez l’appareil refroidir.
4. Débranchez le fil de la bougie.
• Assurez-vous que l’appareil est sécurisé pour les transports.
• Pendant le transport et le stockage, utilisez toujours le fourreau
sur la tige de guidage et la chaîne.
• Rangez toujours l'appareil et le carburant dans un endroit frais,
sec et bien ventilé. Ne rangez pas le carburant, ou un appareil
dont le réservoir est plein de carburant, à l'intérieur où les
vapeurs peuvent atteindre des flammes (veilleuses, etc.) ou des
étincelles (interrupteurs, moteurs électriques, etc.).
• Rangez l’appareil dans un endroit sec et sûr ou en hauteur pour
éviter une utilisation non autorisée ou des dommages. Gardez
toujours l’appareil hors de portée des enfants.
• Ne mouillez pas ou n’éclaboussez pas l’appareil avec de l’eau
ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et
exemptes de débris, d'huile, de carburant et de graisse.
Nettoyez l’appareil après chaque utilisation. Consultez la section
Nettoyage et entreposage. N'utilisez pas de solvants ou de
détergents puissants.
• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et utilisez-les
pour former d’autres utilisateurs. Si vous prêtez cet appareil à
d’autres personnes, remettez-leur également ces instructions.
CONSERVEZ CES
INSTRUCTIONS
• Une chaîne à faible tendance au rebond qui a satisfait aux
conditions de fonctionnement de la norme ANSI/OPEI B175.1-
2012 lorsqu'elle est testée selon les dispositions spécifiées dans
la norme ANSI/OPEI B175.1-2012. Une scie à chaîne à faible
rebond est une chaîne qui est également conforme à la norme
CSA Z62.3. N'utilisez pas une chaîne de remplacement à moins
qu'elle n'ait satisfait à ces exigences pour ce modèle en
particulier ou qu'elle ait été désignée comme chaîne à faible
tendance au rebond de remplacement conformément à la norme
ANSI/OPEI B175.1-2012. Tandis que les chaînes de scie sont
aiguisées, certaines des qualités de faible risque de rebond sont
perdues et des précautions particulières doivent être prises.
• N'installez pas une barre en boucle sur cet appareil. Les barres
en boucle ont de plus grandes zones de rebond, ce qui
augmente le risque de rebond et de blessures graves. Cette
augmentation n'est pas significativement réduite en utilisant une
chaîne à faible tendance au rebond. L'utilisation d'une barre en
boucle sur cet appareil est extrêmement dangereuse.
34
SIGNIFICATION DES SYMBOLES SIGNIFICATION DES SYMBOLES
• SYMBOLE D'ALERTE DE SÉCURITÉ
Indique un danger, un avertissement ou une mise en
garde. Peut être utilisé de concert avec d'autres
symboles ou pictogrammes.
• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR
AVERTISSEMENT : Lisez le(s)
manuel(s) de l’utilisateur et suivez toutes les
consignes de sécurité et de prévention. Tout
manquement peut entraîner des blessures graves
pour l’utilisateur et/ou pour les personnes à proximité.
• PORTER UN CASQUE, DES LUNETTES ET DES
PROTECTIONS AUDITIVES
AVERTISSEMENT :Les objets
projetés et le bruit peuvent entraîner des lésions
oculaires graves et des pertes auditives. Portez toujours
des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI
Z87.1 en vigueur et des protections auditives lorsque
vous utilisez cet appareil. Portez un casque lors de
l'utilisation de cet appareil, car la chute d'objets peut
causer des blessures graves à la tête. Protégez-vous le
visage avec un masque intégral au besoin.
• ESSENCE SANS PLOMB
Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et
propre.
• HUILE
Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître le
type d’huile à utiliser.
• N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85 DANS CET
APPAREIL
AVERTISSEMENT :Il a été
prouvé que l’utilisation d'essence contenant plus de
10 % d’éthanol endommagera très certainement ce
moteur et annulera la garantie.
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
MARCHE / DÉMARRAGE / FONCTIONNEMENT
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
ARRÊT ou STOP
• POIRE D’AMORÇAGE
Appuyez sur la poire d'amorçage lentement et
complètement, dix (10) fois.
• COMMANDE D'ÉTRANGLEUR
• sorti - position d'étrangleur COMPLÈTE
• enfoncé - position de MARCHE
• ÉLOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À
PROXIMITÉ
AVERTISSEMENT :Faites reculer
les personnes se trouvant à proximité, en particulier les
enfants et les animaux domestiques, d’au moins 15 m
(50 pieds) de la zone de travail.
• UTILISEZ LES DEUX MAINS
AVERTISSEMENT : Utilisez
toujours les deux mains pendant le fonctionnement de
l'appareil. N'utilisez jamais une seule main pour faire
actionner l'appareil.
• REBOND
AVERTISSEMENT : Le contact
de la pointe du guide-chaîne avec tout autre objet doit
être évité. Ce contact peut faire soudainement bouger
le guide-chaîne vers le haut et vers l'arrière, ce qui
peut causer des blessures graves.
• INDICATEUR DU RÉGLAGE D'HUILE DE LA CHAÎNE
Pour fonctionner correctement, la chaîne doit être
continuellement recouverte d'huile. Veillez à régler la
vis de réglage d'huile pour permettre à une quantité
suffisante d'huile de s'écouler de façon continue sur la
chaîne.
• FREIN DE CHAÎNE
Le frein de chaîne arrête immédiatement la chaîne de
scie en mouvement dans des situations d'urgence.
Pour enclencher manuellement le frein de chaîne,
poussez le levier du frein de chaîne complètement
vers l'avant. Pour désengager le frein de chaîne, tirez
complètement le levier du frein de chaîne vers l'arrière.
• SENS DE LA CHAÎNE
Assurez-vous que la chaîne fait face à la direction
indiquée lorsqu'elle est installée sur le guide-chaîne.
Reportez-vous à la section Installation du guide-chaîne
et de la chaîne de la section Entretien.
• TENSION DE LA CHAÎNE
Gardez toujours la chaîne bien tendue. Tournez la vis
de tension de la chaîne dans le sens horaire pour
tendre la chaîne de la scie. Tournez la vis de tension
de la chaîne dans le sens antihoraire pour desserrer la
chaîne de la scie.
• SYMBOLES INTERNATIONAUX ET DE SÉCURITÉ •
Ce manuel de l’utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité internationaux qui peuvent apparaître sur cet appareil. Lisez ce
manuel d'utilisation pour une information complète sur la sécurité, l'assemblage, l’utilisation, l’entretien et les réparations.
Poignée avant
Chaîne de scie
à faible rebond
Poignée arrière /
boucle de botte
Levier du frein de chaîne /
protège-main avant
Écrous de fixation de barre
Attrape-chaîne
Boîtier de transport*
Griffe d'abattage
Couvercle du filtre à air
(Bougie et filtre à air)
Bouchon du réservoir
de carburant
Poignée du cordon
de démarrage
Manette des gaz
Pot d’échappement
Bouton Marche/Arrêt
Poire d’amorçage
Bouton de l'étrangleur
Fourreau*
Pointe de la tige
de guidage
Main de guidage
Couvercle de la barre
Bouchon du réservoir
d'huile à chaîne
Vis de tension de la chaîne
Vis de réglage
d'huile à chaîne
Verrouillage du
papillon des gaz
35
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL
APPLICATIONS
• Abattage et ébranchage d'arbres
• Coupe de bûches (tronçonnage)
• Élagage des arbres
OUTILS REQUIS POUR L’ASSEMBLAGE :
• Tournevis à tête plate ou outil multiusage
(fourni)
*Non compris avec le RM4214
36
SPÉCIFICATIONS*
* L’ensemble des spécifications est basé sur les toutes dernières informations disponibles sur le produit à l’impression de ce manuel. Nous
nous réservons le droit d’apporter des modifications à tout moment sans avis préalable.
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 temps à refroidissement par air
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cm
3
(2,56 po
3
)
Écartement de bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)
Bougie d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bougie Champion® RCJ6Y ou équivalent
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile à barre et à chaîne
Ratio essence/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650 mL (22 onces liq.)
Capacité du réservoir d'huile à chaîne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 mL (8,45 onces liq.)
Poids approximatif (sans carburant ni huile à chaîne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,3 à 6,8 kg (14 à 15 lb)
Longueur du guide-chaîne (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,6 cm (14 po)
Longueur du guide-chaîne (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40,6 cm (16 po)
Longueur du guide-chaîne (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 po)
Pas de la chaîne de scie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 mm (3/8 po)
Calibre de la chaîne de scie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3 mm (0,050 po)
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ
• En raison de jauges de profondeur et de maillons de protection spécialement conçus, une CHAÎNE À FAIBLE TENDANCE DE REBOND
réduit considérablement le risque de rebond et son intensité.
•Le pare-étincelles garde le carbone et les autres particules inflammables de plus de 0,6 mm (0,023 po) à l'écart de l'échappement du
moteur. La responsabilité incombe à l'utilisateur de respecter les lois locales, provinciales et fédérales ou les règlements régissant
l'utilisation d'un pare-étincelles. Reportez-vous à Remarque sur le pare-étincelles de la section Sécurité pour obtenir de plus amples
renseignements.
•Le LEVIER DU FREIN DE CHAÎNE / PROTÈGE-MAIN AVANT aide à protéger la main gauche de l'opérateur si elle glisse de la poignée
avant alors que l'appareil est en marche. Le levier du frein de chaîne sert également à engager manuellement le frein de chaîne.
•Le FREIN DE CHAÎNE réduit le risque de blessures en cas de rebond, en arrêtant la chaîne en quelques millisecondes. Le frein de chaîne
est conçu pour s'engager automatiquement en réponse à un rebond. Le frein de chaîne peut également être activé en poussant le levier
du frein de chaîne vers l'avant, que ce soit intentionnellement ou si la main de l'opérateur frappe le levier pendant le rebond.
•Le commutateur MARCHE/ARRÊT arrête immédiatement le moteur quand il est placé en position ARRÊT. L'interrupteur Marche/Arrêt
doit être placé vers la position Marche pour démarrer le moteur.
•Le BLOCAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR empêche l'accélération accidentelle du moteur. La commande des gaz ne peut pas être enfoncée
à moins que le blocage de l'accélérateur ne le soit aussi.
•Le CAPTEUR DE CHAÎNE réduit le risque de blessure si la chaîne se casse ou déraille en cours de fonctionnement. L'attrape-chaîne est
conçu pour intercepter une chaîne qui fouette.
PIÈCES DE RECHANGE
Veuillez appeler le service d'assistance à la clientèle pour commander des pièces de rechange.
Numéro de pièce
753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Description
Chaîne à scie (35,6 cm / 14 po)
Chaîne à scie (40,6 cm / 16 po)
Chaîne à scie (45,7 cm / 18 po)
Guide-chaîne (35,6 cm / 14 po)
Guide-chaîne (40,6 cm / 16 po)
Guide-chaîne (45,7 cm / 18 po)
Écrous de fixation de barre
37
ASSEMBLAGE
AJOUT D'HUILE À GUIDE-CHAÎNE ET À CHAÎNE
PREMIÈRE UTILISATION
Cet appareil est livré de l'usine avec le réservoir d'huile à chaîne
vide. Utilisez la bouteille d'huile à chaîne et à barre qui est comprise
avec l'appareil. Reportez-vous à Ajout d'huile à guide-chaîne et à
chaîne de la section Entretien.
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE : PREMIÈRE
UTILISATION
La chaîne de la scie doit être bien tendue avant de tenter de
démarrer ou de faire fonctionner l'appareil. La chaîne de la scie peut
également nécessiter des tensions supplémentaires tandis que la
chaîne chauffe en cours de fonctionnement. Reportez-vous à
Réglage de la tension de la chaîne de la section Entretien.
TEST DU FREIN DE CHAÎNE
Testez toujours le frein de chaîne avant d'utiliser l'appareil.
1. Posez l'appareil sur une surface plane.
2. Assurez-vous que le levier de frein de chaîne est tiré vers
l'arrière en position débrayée (Fig. 1).
3. Démarrez l'appareil. Reportez-vous aux Instructions de
démarrage dans la section Démarrage et arrêt. Maintenez une
bonne prise. Reportez-vous à Maintien de l'appareil dans la
section Fonctionnement.
4. Lorsque l'appareil est en marche, enfoncez la manette des gaz
du tiers et engagez ensuite le frein de chaîne en poussant le
levier du frein de chaîne vers l'avant avec la main gauche (Fig. 1).
La chaîne doit s'immobiliser brusquement.
SI... Si la chaîne s'arrête, le frein de chaîne fonctionne correctement.
SI... Si la chaîne n'arrête pas de bouger, faites réparer l'appareil
chez un centre de réparations agréé.
5. Arrêtez le moteur et remettez le frein de chaîne en position
débrayée. Reportez-vous aux Instructions d'arrêt de la section
Démarrage et arrêt.
AVERTISSEMENT :
Activez toujours lentement et
délibérément le frein de chaîne. Empêchez la chaîne
d'entrer en contact avec quoi que ce soit. Ne laissez pas la
tronçonneuse basculer vers l'avant.
Fig. 1
Engagé
Désengagé
Levier du frein
de chaîne
38
FAIRE LE PLEIN DE L'APPAREIL
1. Positionnez l'appareil avec le bouchon du réservoir de carburant
orienté vers le haut.
2. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 2).
3. Placez le bec verseur du bidon de carburant dans le trou de
remplissage du réservoir de carburant et remplissez le réservoir.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.
4. Essuyez tout déversement de carburant.
5. Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.
6. Éloignez l’appareil d’au moins 9,1 m (30 pieds) de la source et du
site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.
INSTRUCTIONS DE MÉLANGE DE L'HUILE ET DE
L'ESSENCE
L'utilisation de vieux carburant ou de carburant incorrectememt
mélangé est la cause la plus courante des problèmes de
performance. Utilisez uniquement de l’essence sans plomb, fraîche,
et propre. Suivez à la lettre les instructions de mélange de l’huile et
de l’essence afin d'obtenir le ratio correct.
Définition des carburants mélangés
Les carburants actuels sont souvent un mélange d'essence et
d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un
carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit d’1 % d'eau
dans le carburant pour que le carburant et l'huile se séparent ou
pour que des acides se forment lors du stockage. Utilisez
TOUJOURS du carburant frais (ayant moins de 30 jours).
REMARQUE : Éliminez le carburant usagé conformément aux
réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
Utilisation de carburants mélangés
Si vous utilisez un carburant mélangé :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais, tel qu’expliqué
dans le manuel de l'utilisateur
• Utilisez l'additif pour carburant STA-BIL® ou un produit
équivalent
• Agitez toujours le mélange de carburant avant de faire le plein
de l'appareil
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l’assécher
avant d'entreposer l'appareil
Utilisation d'additifs pour carburant
Le flacon d'huile pour moteur 2 temps livré avec cet appareil contient
un additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser la
formation de dépôts de gomme.
Utilisez toujours la marque d'huile pour moteur 2 temps fournie
avec l'appareil. Si elle n’est pas disponible, utilisez une huile pour
moteur 2 temps à refroidissement par air en y ajoutant un additif
pour carburant, tel que le stabilisateur de carburant STA-BIL® ou
un produit équivalent. Ajoutez 23 mL (0,8 once liq.) d'additif pour
carburant dans 3,8 litres (1 gallon) de carburant conformément aux
instructions indiquées sur le flacon. N'ajoutez JAMAIS d'additifs pour
carburant directement dans le réservoir de carburant de l'appareil.
Mélange du carburant
REMARQUE : Cet appareil est livré avec un flacon d'huile pour
moteur 2 temps de 95 mL (3,2 onces liq.). Pour obtenir le
mélange correct décrit ci-après, versez la totalité du flacon dans
3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb.
Mélangez soigneusement les bonnes proportions d'essence sans
plomb et d'huile pour moteur 2 temps. Ne les mélangez pas
directement dans le réservoir de carburant de l'appareil. Servez-
vous d'un bidon pour carburant indépendant. Utilisez un ratio
essence/huile de 40:1. Le tableau ci-dessous indique des ratios de
mélange essence/huile spécifiques.
Essence sans plomb
Huile 2 temps
3,8 L
(1 gallon américain)
95 mL
(3,2 onces liq.)
1 L 25 mL
RATIO DE MÉLANGE - 40:1
AVERTISSEMENT :
L'essence est extrêmement
inflammable. Les vapeurs qui s'en dégagent peuvent
exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et
laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant.
Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute
source d'étincelles ou de flammes nues de la zone.
AVERTISSEMENT :
Enlevez le bouchon du réservoir
de carburant lentement pour ne pas être blessé par les jets
de carburant. Ne démarrez jamais l’appareil avant d’avoir
bien revissé le bouchon du réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT :
Ajoutez du carburant dans un lieu
propre et bien aéré en plein air. Si du carburant est renversé,
essuyez-le immédiatement. Évitez tout ce qui pourrait
enflammer le carburant renversé. Ne démarrez pas le moteur
avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.
AVERTISSEMENT :
N’UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85
DANS CET APPAREIL. Il a été prouvé que l’utilisation de
carburant contenant plus de 10 % d’éthanol endommagera
très certainement ce moteur et annulera la garantie.
HUILE ET CARBURANT
ATTENTION :
Pour assurer un bon fonctionnement et
une fiabilité maximale du moteur, suivez à la lettre les
instructions de mélange de l'huile et de l’essence
indiquées sur le flacon d'huile pour moteur 2 temps.
L'emploi de carburant incorrectement mélangé peut
gravement endommager le moteur.
Fig. 2
Bouchon du réservoir
de carburant
39
DÉMARRAGE ET ARRÊT
AVERTISSEMENT :
Ne faites marcher l'appareil qu'à
l'extérieur, dans un lieu bien aéré. Les fumées
d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être
mortelles dans les zones confinées
AVERTISSEMENT :
Évitez un démarrage accidentel
de l'unité. Afin d’éviter les blessures graves, l’utilisateur et
l’appareil doivent se trouver en position stable lorsque le
cordon de démarrage est tiré (Fig. 5).
AVERTISSEMENT :
Ne faites jamais fonctionner
l'appareil sans que le guide-chaîne et la chaîne soient
correctement installés. Assurez-vous que les écrous du
guide-chaîne soient bien serrés et que le guide-chaîne est
solidement assemblé. Assurez-vous que la chaîne est
correctement tendue.
Fig. 4
Poire d’amorçage
Position 1
Position 2
Bouton de
l'étrangleur
Fig. 3
Marche (I) / Démarrer
Arrêt (O)
/ Arrêter
Manette des gaz
Verrouillage du
papillon des gaz
Fig. 5
Position
de démarrage
Poignée du
cordon de
démarrage
Boucle de botte
CONSIGNES POUR DÉMARRER L’APPAREIL
1. Mélangez l’essence et l’huile. Consultez la section Instructions
de mélange de l’huile et de l’essence.
2. Remplissez le réservoir de carburant. Consultez la section Faire
le plein de l’appareil.
3. Remplissez le réservoir d'huile avec de l'huile à guide-chaîne et
à chaîne. Reportez-vous à Ajout d'huile à guide-chaîne et à
chaîne de la section Entretien.
4. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-
vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.
5. Déplacez le bouton Marche/Arrêt en position Marche (Fig. 3).
6. Lentement, pressez puis relâchez 10 fois de suite la poire
d’amorçage (Fig. 4). Si vous ne voyez pas de carburant dans la
poire d’amorçage, pressez et relâchez la poire jusqu’à ce que du
carburant soit visible.
7. Tirez le bouton de l'étrangleur en position 1 (Fig. 4).
REMARQUE : NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz avant
l'étape 14 (Fig. 3).
8. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz (Fig. 3). Posez
l'appareil sur une surface plane. Dégagez la zone de tout objet
qui pourrait entrer en contact avec la chaîne.
9. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Placez-vous en
position de démarrage (Fig. 5). Maintenez la poignée avant avec
la main gauche. Maintenez la corde du démarreur avec la main
droite. Insérez le pied droit dans la boucle de botte pour aider à
maintenir l'appareil fermement en place.
10. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Tirer à 5 reprises
sur le câble de démarreur avec un mouvement contrôlé et
régulier (Fig. 5).
11. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Poussez le bouton
de l'étrangleur en position 2 (Fig. 4).
12. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Tirez sur le cordon
de démarrage 3 à 5 fois de suite d’un mouvement contrôlé et
ferme pour démarrer le moteur.
13. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Laissez le moteur
chauffer pendant 30 à 60 secondes.
AVERTISSEMENT :
La chaîne tournera après le
démarrage du moteur. Gardez les mains et les pieds
éloignés de la chaîne de la tronçonneuse et ne laissez pas
la chaîne entrer en contact avec des objets.
40
CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL
1.
Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
2. Déplacez l'interrupteur Marche/Arrêt en position d'Arrêt (Fig. 3).
Attendez que la chaîne s'arrête complètement.
Arrêt d'urgence
1. Poussez le levier du frein de chaîne vers l'avant pour engager le
frein de chaîne. Reportez-vous à Test du frein de de chaîne de la
section Assemblage.
2. Déplacez le commutateur Marche/Arrêt en position Arrêt.
14. Appuyez sur le blocage de l'accélération et maintenez-le
enfoncé. Exercez une légère pression sur la commande des gaz
et relâchez-la pour ralentir le moteur.
15. Afin de réduire les risques de blessures, engagez le frein de
chaîne jusqu'à ce que vous soyez prêt à commencer. Lorsque
vous êtes prêt, désengagez le frein de chaîne. Ensuite, appuyez
sur le blocage de l'accélérateur et, le cas échéant, enfoncez la
manette des gaz pour accélérer le moteur.
REMARQUE : L’appareil est suffisamment chaud lorsque le moteur
accélère sans à-coups.
SI... le moteur hésite, continuez le réchauffement.
SI... le moteur ne démarre pas, lancez la procédure de démarrage
en commençant à l’étape 4.
SI... le moteur ne démarre pas après quelques tentatives, déplacez
le bouton de l'étrangleur en position 2, appuyez sur le blocage
de l'accélération et enfoncez la manette des gaz. Tirez sur le
cordon de démarrage de 3 à 8 reprises d’un mouvement
contrôlé et ferme. Le moteur devrait démarrer. S'il ne démarre
pas, répétez cette dernière étape.
SI... le moteur est déjà chaud, assurez-vous que l'interrupteur
Marche/Arrêt est en position de Marche, accroupissez-vous en
position de démarrage, tirez le bouton de l'étrangleur en
position 1, puis poussez le bouton du démarreur en position 2.
Amorcez la procédure de démarrage avec l'étape 12.
AVERTISSEMENT :
La chaîne de la scie ne doit pas
bouger lorsque le moteur tourne au ralenti. Si elle bouge,
reportez-vous à Réglage du ralenti dans la section Entretien.
41
UTILISATION
AVERTISSEMENT :
Portez toujours des lunettes de
sécurité, des protections auditives, des gants, des
chaussures protectrices et une protection corporelle pour
réduire le risque de blessure lors de l'utilisation de cet
appareil. Portez un casque. Protégez-vous le visage avec
un masque intégral au besoin. Reportez-vous à la section
Sécurité pour connaître l'information relative à l'équipement
de protection approprié.
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que le réservoir
d'huile de la chaîne est plein avant de l'utiliser. Vérifiez en
permanence le niveau d'huile afin qu'il ne descende pas à
moins de la moitié. Veillez à régler adéquatement la vis de
réglage d'huile. Reportez-vous à Configuration de la vis de
réglage d'huile à chaîne de la section Entretien. Pour
fonctionner correctement, la chaîne doit être
continuellement recouverte d'huile.
AVERTISSEMENT :
Vérifiez toujours la tension de la
chaîne et ajustez si nécessaire avant de commencer
l'opération. Reportez-vous à Réglage de la tension de la
chaîne de la section Entretien.
PRÉPARATION DE LA ZONE DE TRAVAIL
• Éloignez les enfants, les passants et les animaux domestiques ;
ils doivent rester dans un rayon d’au moins 15 mètres (50 pieds).
Même à cette distance, il existe néanmoins un risque de
projectiles pour les personnes à proximité. Encouragez-les à
porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de
vous, arrêtez immédiatement l’appareil. Lors de l'abattage, la
distance de sécurité est d'au moins deux fois la hauteur de
l'arbre le plus haut dans la zone de travail. Lors du tronçonnage,
gardez les travailleurs à au moins 4,6 m (15 pi) de distance.
• Gardez la zone de travail propre. Les endroits encombrés
favorisent les accidents. Ne commencez pas à couper avant que
la zone de travail soit dégagée et libre de tout obstacle. Assurez-
vous d'avoir une position stable et qu'une voie de retraite soit
prévue en raison de chutes de branches.
• Ne coupez pas à proximité de câbles électriques ou de lignes à
haute tension. Demeurez à au moins 15 m (50 pi) de toutes les
lignes électriques.
• Utilisez l’appareil uniquement en plein jour ou avec un bon
éclairage artificiel.
CONSEILS POUR OBTENIR DE MEILLEURS RÉSULTATS
• Respectez toutes les consignes de sécurité. Reportez-vous à la
section Sécurité.
• Ne coupez que du bois et des matériaux dérivés du bois.
N'essayez pas de couper de la tôle, du plastique, de la
maçonnerie ou des matériaux autres que du bois.
• Exercez-vous à couper quelques petites bûches avant de
commencer des coupes importantes.
• N'essayez pas de couper des arbres ou des bûches ayant des
diamètres supérieurs à :
- 25,4 cm / 10 po (RM4214)
- 30,5 cm / 12 po (RM4216)
- 35,6 cm / 14 po (RM4218)
42
FONDEMENT DES PROCÉDURES DE COUPE
1. Démarrez l'appareil. Reportez-vous aux Instructions de
démarrage dans la section Démarrage et arrêt.
2. Gardez vos doigts sur la manette des gaz jusqu'à ce que vous
soyez prêt à faire une coupe.
3. Faites accélérer l'appareil à pleine vitesse avant de couper.
4. Appuyez l'appareil contre le bois et maintenez une pression
ferme et régulière pendant la plupart des coupes. Ne mettez pas
de pression sur l'appareil à la fin de la coupe.
5. Maintenez une vitesse constante tout au long de la coupe.
Gardez l'appareil en fonctionnement tout au long de la coupe.
6. Ne forcez pas la scie dans le bois. Laissez la tronçonneuse faire
la coupe. Exercez uniquement une légère pression. Le fait de
forcer la coupe peut entraîner des dommages à l'appareil ou des
blessures.
7. Relâchez la commande des gaz, dès que la coupe est terminée.
Laissez la chaîne s'arrêter complètement. La chaîne de la
tronçonneuse, le guide-chaîne et le moteur peuvent subir une
usure inutile si l'appareil est actionné sans charge de coupe.
COMMENT TENIR L'APPAREIL
• Encerclez fermement la poignée avec tous les doigts de la main
(Fig. 6). Cela permettra de réduire le risque de perte de contrôle
de l'appareil en cas de rebond. Toute prise avec le pouce et les
doigts du même côté de la poignée est dangereuse (Fig. 7).
• Saisissez toujours fermement l'appareil avec les deux mains
lorsqu'il est en marche.
• Maintenez la poignée avant avec la main gauche. Gardez le bras
gauche bien tendu pour aider à faire face à un rebond potentiel.
• Maintenez la poignée arrière avec la main droite. Gardez le bras
droit légèrement plié.
• Utilisez ces placements de main que l'opérateur soit gaucher ou
droitier. Cela permettra de garder l'opérateur légèrement sur la
gauche de l'appareil et à l'écart de la ligne directe de la
tronçonneuse en cas de rebond (Fig. 8 et Fig. 9).
• Tenez-vous dans une position stable, les pieds écartés et
fermement posés sur le sol.
• Ne coupez pas à une hauteur supérieure aux épaules. Ne tendez
pas le bras trop loin.
AVERTISSEMENT :
Saisissez toujours la poignée
avant avec la main gauche et la poignée arrière avec la
main droite. Gardez toujours toutes les parties du corps à
la gauche de la ligne de chaîne.
ABATTAGE : SÉCURITÉ
L'abattage est le processus de coupe d'un arbre. Pour réduire le
risque de blessures graves, de dommages matériels et de
dommages aux fils électriques, respectez les consignes de sécurité :
• N'abattez pas d'arbres avec un penchant extrême. N'abattez
pas les arbres comportant des branches pourries, de l'écorce
lâche ou des troncs creux. Ces arbres doivent être poussés ou
tirés avec du matériel lourd.
• Ne coupez pas des arbres à proximité de bâtiments ou des fils
électriques. Laissez ces interventions à des professionnels. Si
un arbre abattu entre en contact avec un fil électrique, avisez
immédiatement la compagnie d'électricité.
Fig. 8
Position adéquate
Fig. 9
Ligne de chaîne
Position inadéquate
Ligne de chaîne
Fig. 6
Prise adéquate
Pouces sous les poignées
Fig. 7
Prise inadéquate
Pouce au-
dessus de
la poignée
43
ABATTAGE : PROCÉDURE
Les petits arbres, jusqu'à 15 à 18 cm (6 à 7 po) de diamètre, sont
généralement abattus en une seule coupe. Les plus gros arbres
nécessitent une séquence de deux opérations de coupe : une
entaille amoindrie suivie d'une coupe d'abattage. Il peut également
être nécessaire d'enlever les racines principales.
Étape 1 : Retrait des racines principales
Les racines principales sont de grosses racines qui s'étendent au-
dessus du sol et aident à soutenir l'arbre. Si l'arbre comporte de
grosses racines qui pourraient entraver le processus d'abattage,
suivez ces étapes pour les enlever :
1. Faites une coupe horizontale dans la racine principale (Fig. 11).
Pour éviter que le guide-chaîne ne soit pincé par le poids du
bois, faites toujours cette coupe en premier.
2. Faites une coupe verticale dans la racine principale (Fig. 11).
3. Retirez la section lâche de la zone de travail.
Étape 2 : Faites une entaille amoindrie
Cette coupe détermine la direction dans laquelle l'arbre tombera.
Faites toujours cette coupe du côté où l'arbre doit tomber. Faites la
coupe à 90º de la ligne de chute.
1. Faites une coupe horizontale dans le tronc de l'arbre (Fig. 12).
La coupe doit être environ du tiers du diamètre de l'arbre et près
du sol. Pour éviter que le guide-chaîne ne soit pincé par le poids
du bois, faites toujours cette coupe en premier.
2. Faites une coupe de 45º dans le tronc de l'arbre, par-dessus la
première coupe (Fig. 12). Continuez la coupe jusqu'à ce que les
deux entailles se rencontrent.
3. Retirez la section lâche de la zone de travail.
AVERTISSEMENT :
Ne marchez jamais devant un
arbre comportant une entaille amoindrie.
90°
Fig. 10
Ligne de
chute
prévue
135º de la ligne de
chute prévue
Voie
d'évacuation
sécuritaire
135º de la ligne de
chute prévue
Fig. 11
Première
coupe
Deuxième coupe
Fig. 12
Entaille
amoindrie
Première
coupe
Deuxième coupe
1/3 du
diamètre
Direction de la chute
Racine principale
• Vérifiez si l'arbre comporte des branches mortes ou endommagées
qui pourraient tomber et causer des blessures graves.
• Enlevez la saleté, les pierres, l'écorce lâche, les clous, les fils de
fer et les autres obstructions de la partie de l'arbre qui sera coupée.
• Lorsque du tronçonnage et des opérations d'abattage sont
effectués par au moins deux personnes dans la même zone, ils
doivent être séparés les uns des autres de l'équivalent d'au
moins deux fois la hauteur de l'arbre à abattre.
• Envisagez la force et la direction du vent. Pensez au penchant et
à l'équilibre de l'arbre. Pensez à l'emplacement des grosses
branches. Tous ces facteurs influent sur la direction de chute de
l'arbre. N'essayez pas d'abattre un arbre dans une direction
autre que sa ligne de tombée naturelle.
• N'abattez pas les arbres durant les périodes de précipitations ou
de vents violents.
• Déterminez une voie d'évacuation sûre et rapide. Dégagez la zone
autour de l'arbre et assurez-vous qu'il n'y ait aucun obstacle
bloquant la voie d'évacuation. Mettez en place un corridor
d'évacuation de 90º, à environ 135º de la ligne de chute (Fig. 10).
• Restez en amont de l'arbre, il roulera ou glissera plus
probablement après sa chute.
44
Étape 3 : Excécutez la coupe d'abattage
Cette coupe abat l'arbre.
1. Faites une coupe horizontale du côté opposé de l'arbre depuis
l'entaille amoindrie (Fig. 13). Faites la coupe à environ 5 cm (2 po)
au-dessus du fond de l'entaille amoindrie (Fig. 13).
2. Comme la coupe se rapproche de l'entaille amoindrie, seule une
mince bande de bois soutiendra l'arbre. Cette bande de bois est
considérée comme la charnière (Fig. 13). La charnière permet de
contrôler la chute de l'arbre. Laissez environ 5 cm (2 po) de
cette charnière en place. Ne coupez pas à travers la charnière.
Le fait de couper à travers la charnière peut faire tomber l'arbre
dans n'importe quelle direction.
3. Levez périodiquement les yeux au cours de la coupe pour voir si
l'arbre tombera dans le bon sens. S'il y a une possibilité que l'arbre
ne tombe pas dans la direction souhaitée, ou que l'arbre bascule
vers l'arrière et bloque la tronçonneuse, retirez le guide-chaîne de la
coupe, arrêtez l'appareil et utilisez des cales pour ouvrir la coupe et
dirigez la chute (Fig. 14). Utilisez uniquement des cales de plastique
souple ou de bois. Entrez lentement les cales dans la coupe.
Une fois les cales bien en place et la coupe maintenue en position
ouverte, vous pouvez soit réinsérer soigneusement le guide-chaîne
et continuer la coupe ou enfoncer lentement les cales plus
profondément afin de pousser l'arbre davantage.
4. Tandis que la charnière se rapetisse, l'arbre doit commencer à
tomber. Lorsque l'arbre commence à tomber, retirez la
tronçonneuse de la coupe, arrêtez le moteur et déposez
immédiatement l'appareil. Quittez rapidement la zone le long de
la voie de retraite, mais continuez à regarder l'arbre dans sa chute.
AVERTISSEMENT :
Vérifiez toujours de nouveau la
zone des passants, des animaux et des obstacles avant de
faire la coupe d'abattage.
DANGER :
Si l'arbre commence à tomber dans la
mauvaise direction et se lie à la tronçonneuse, lâchez
l'appareil et quittez immédiatement la zone! N'essayez pas
de sauver la tronçonneuse!
AVERTISSEMENT :
Restez à l'écart des arbres sous
tension lors de l'utilisation de l'appareil. Les arbres sous
tension sont des branches, des bûches, des racines ou des
plantes qui sont repliées sous tension par un autre morceau
de bois (Fig. 15). Lorsque la tension est relâchée, les arbres
sous tension peuvent frapper l'opérateur, causant de graves
blessures et pouvant frapper la tronçonneuse et la faire
entrer en contact avec le corps de l'opérateur. Soyez
extrêmement prudent lors de la coupe d'arbres sous tension
ou lors de la libération de la cause de la tension.
Fig. 13
Coupe
d'abattage
5 cm
(2 po)
5 cm
(2 po)
Charnière
Fig. 14
Coin
Fig. 15
Arbre sous tension
ÉBRANCHAGE
L'ébranchage est le processus qui consiste à enlever les branches
d'un arbre tombé.
1. Laissez les grosses branches de soutien sous l'arbre pour la fin
(Fig. 16). Ceux-ci garderont l'arbre au sol pendant le processus
d'ébranchage.
2. Coupez une branche à la fois. Tenez-vous du côté opposé de
l'arbre à partir de la branche (Fig. 16). Gardez le tronc entre
l'opérateur et la tronçonneuse. Pour éviter de bloquer la
tronçonneuse, les branches sous tension doivent être coupées
de bas en haut.
3. Retirez les branches coupées de la zone de travail.
Fig. 16
Branche de soutien
45
TRONÇONNAGE : PROCÉDURE
Coupage de bûches soumises à une pression
Lorsque les bûches sont soutenues sur l'une ou les deux extrémités, le
bois tend à se courber lors de l'opération de coupe. Cela peut pincer la
tronçonneuse entre les deux parties. Portez une attention particulière.
1. Faites une première coupe d'environ le tiers du diamètre de la
bûche. Ne coupez pas plus profondément que le tiers.
• Si la bûche est soutenue sur une extrémité (Fig. 17), faites la
première coupe depuis le bas (tronçonnage par dessous).
Reportez-vous à Tronçonnage par-dessous.
• Si la bûche est soutenue sur deux extrémités (Fig. 18), faites la
première coupe depuis le haut (tronçonnage par dessus).
Reportez-vous à Tronçonnage par-dessus.
2. Faites la deuxième coupe du côté opposé jusqu'à ce que les
deux entailles se rencontrent. Si le diamètre du bois est assez
grand, insérez des cales de plastique souple ou de bois pour
garder la coupure ouverte et éviter le pincement (Fig. 21). Prenez
soin de ne pas toucher aux cales avec la tronçonneuse.
Coupe de bûches entièrement soutenues
Lorsque les bûches sont soutenues sur toute la longueur, des
précautions supplémentaires doivent être prises pour s'assurer que
la chaîne ne touchera pas au sol ou à une autre structure de soutien
(Fig. 19).
1. Coupez à travers la bûche, autant que possible, sans couper
dans la structure du sol ou la structure de soutien. Coupez du
haut (tronçonnage par dessus). Reportez-vous à Tronçonnage
par-dessus.
2. Retournez la bûche et finissez la coupe de la bûche par le haut
(tronçonnage par dessus).
TRONÇONNAGE : SÉCURITÉ
Le tronçonnage est le processus qui consiste à couper un arbre
tombé en bûches de la longueur désirée. Suivez les consignes de
sécurité pour réduire le risque de blessures graves :
• Dégagez la zone des objets ou des obstacles qui pourraient entrer
en contact avec le guide-chaîne et se traduire par un rebond.
• Lors du tronçonnage sur une pente, tenez-vous toujours du côté
en amont de l'arbre tombé.
• Si possible, l'extrémité de l'arbre à couper doit être soulevée du sol.
Un cheval de sciage est idéal à cet effet. Si un cheval de sciage
n'est pas disponible, utiliser d'autres bûches ou les souches
restantes. Assurez-vous que l'arbre est fermement soutenu.
• Ne laissez pas la tronçonneuse entrer en contact avec le sol ou
un cheval de sciage.
• Coupez une bûche à la fois. Relâchez la commande des gaz et
laissez la tronçonneuse s'arrêter complètement avant de passer
à la prochaine bûche.
• Gardez les pieds et toutes les autres parties du corps à l'écart
des bûches tombantes.
DANGER:
Soyez extrêmement prudent lorsque vous
coupez un arbre tombé qui est encore attaché à la
structure de la racine. Lorsque le tronc est séparé des
racines, il existe de fortes possibilités que la souche
retourne dans le trou créé par les racines. Cela peut
entraîner des blessures graves, voire la mort. Ne vous
tenez jamais dans le trou laissé par les racines. Ne laissez
jamais les autres se tenir près de la structure de la racine.
Fig. 17
Bûche soutenue
d'une extrémité
Première coupe (tiers du diamètre)
Fig. 18
Deuxième coupe
Charge
Fig. 19
Tronçonnage
par dessus
Fig. 20
Tronçonnage
par dessous
Bûche soutenue
par deux extrémités
Première coupe (tiers du diamètre)
Deuxième coupe
Charge
46
ÉLAGAGE
L'élagage est le processus qui consiste à couper les branches d'un
arbre vivant.
1. Faites la première coupe à environ 15 cm (6 po) du tronc de
l'arbre. Coupez vers le haut, à partir de la face inférieure de la
branche. Utilisez le haut de la barre de guidage pour faire de cette
coupe. Coupez jusqu'au tiers du diamètre de la branche (Fig. 22).
2. Faites la deuxième coupe de 5 à 10 cm (2 à 4 po) plus loin sur la
branche. Coupez vers le bas, à partir de la face supérieure de la
branche. Utilisez le bas de la barre de guidage pour faire de
cette coupe. Coupez complètement la branche (Fig. 22).
3. Faites la troisième coupe aussi près du tronc d'arbre que possible.
Coupez vers le haut, à partir de la face inférieure de la souche.
Utilisez le haut de la barre de guidage pour faire de cette coupe.
Coupez jusqu'au tiers du diamètre de la branche (Fig. 22).
4. Faites la quatrième coupe directement au-dessus de la troisième
coupe. Coupez vers le bas, à partir de la face supérieure de la
souche. Utilisez le bas de la barre de guidage pour faire de cette
coupe. Coupez complètement la branche afin d'aller rejoindre la
troisième coupe (Fig. 22). Cela supprimera la souche.
AVERTISSEMENT :
Ne coupez pas à une hauteur
supérieure aux épaules. Utilisez une scie à perche pour
couper des branches au-dessus de la hauteur des épaules
ou embauchez un professionnel pour le faire. Ne faites pas
fonctionner l'appareil dans un arbre ou sur une échelle à
moins d'être spécifiquement formé pour le faire.
AVERTISSEMENT :
Les branches qui tombent
peuvent provoquer des blessures graves. Portez toujours
une protection de la tête appropriée. Planifiez une voie
d'évacuation à l'écart des branches qui tombent. Lors de
la coupe, ne placez aucune partie du corps directement en
dessous de la branche.
Fig. 22
Troisième coupe
Première coupe
Deuxième coupe
Quatrième
coupe
Fig. 21
Coin
Tronçonnage par dessus
1. Commencez à couper par le haut, avec le bas de la chaîne de la
tronçonneuse contre le dessus de la bûche (Fig. 19).
2. Exercez une légère pression descendante. La scie aura
tendance à s'éloigner de l'opérateur. Soyez préparé et
maintenez fermement la scie pour garder le contrôle.
Tronçonnage par dessous
1. Commencez à couper par le bas, avec le haut de la chaîne de la
tronçonneuse contre le bas de la bûche (Fig. 20).
2. Exercez une légère pression ascendante. La scie aura tendance
à se rapprocher de l'opérateur. Soyez préparé et maintenez
fermement la scie pour garder le contrôle.
47
ENTRETIEN
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux intervalles
indiqués dans le tableau. Ces procédures doivent également faire
partie d’une mise au point saisonnière.
Toutes les réparations, autres que les procédures de maintenance
décrites dans ce manuel, doivent être effectuées par un centre de
réparations agréé.
REMARQUE : certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter
des compétences ou des outils particuliers. Si vous avez des
doutes concernant ces procédures, amenez l’appareil chez un
revendeur agréé de MTD.
REMARQUE : l’entretien, le remplacement ou la réparation du
système et des dispositifs de contrôle des émissions peuvent être
réalisés par un revendeur agréé de MTD.
REMARQUE : veuillez lire la déclaration de l’État de Californie /
EPA (agence de protection de l’environnement) qui est livrée
avec l’appareil pour obtenir une liste complète des conditions et
de la couverture des dispositifs antipollution, tels que le pare-
étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.
AVERTISSEMENT :
pour éviter des blessures graves,
n’effectuez jamais des travaux d’entretien ou des
réparations quand l’appareil est en marche. Laissez
toujours l’appareil refroidir avant un entretien ou une
réparation. Débranchez le fil de la bougie pour éviter un
démarrage accidentel de l’appareil.
INTERVALLE D’ENTRETIEN OBLIGATOIRE
Avant chaque
utilisation
• Vérifier le serrage des vis, des écrous et
des boulons (serrer au besoin)
• Vérifier les pièces endommagées ou usées*
• Vérifier le tranchant de la chaîne de la
tronçonneuse. Reportez-vous à Affûtage de
la chaîne.
• Tester le frein de la chaîne*. Reportez-vous
à Test du frein de la chaîne.
• Vérifier la tension de la chaîne (ajuster au
besoin). Reportez-vous à Réglage de la
tension de la chaîne.
• Remplir le réservoir d'huile à chaîne (remplir
fréquemment). Reportez-vous à Ajout
d'huile à guide-chaîne et à chaîne.
• Remplir le réservoir de carburant frais et
correctement mélangé. Reportez-vous à la
section Huile et carburant.
• Nettoyer le filtre à air. Consultez la section
Entretien du filtre à air.
Après chaque
utilisation
• Nettoyer l'appareil et vérifier les
décalcomanies. Reportez-vous à Nettoyage
dans la section Nettoyage et rangement.
Toutes les 10
heures
• Vérifiez l’état de la bougie et l’écartement
des électrodes. Consultez la section
Entretien de la bougie.
• Nettoyer la rainure du guide-chaîne et les
passages d'huile. Lubrifiez la roulette.
Reportez-vous à Entretien de guide-chaîne.
• Nettoyer les ailettes du cylindre. Reportez-
vous à Nettoyage dans la section
Nettoyage et rangement.
RESPONSABILITÉ DU CLIENT
* Si un entretien ou un remplacement est nécessaire, faites réparer
l'appareil par un centre de réparations agréé MDT.
AJOUT D'HUILE À GUIDE-CHAÎNE ET À CHAÎNE
Le guide-chaîne et la chaîne de scie nécessitent une lubrification
pour minimiser la friction. Ne privez jamais le guide-chaîne et la
chaîne d'huile de lubrification. Faire fonctionner l'appareil sans
suffisamment d'huile diminuera l'efficacité de coupe, raccourcira la
durée de vie de la chaîne, provoquera le ternissement rapide de la
chaîne et l'usure excessive du guide-chaîne en raison de la
surchauffe. Une quantité insuffisante d'huile de lubrification est mise
en évidence par la fumée, la décoloration du guide-chaîne ou une
accumulation de dépôts.
N'utilisez que de l'huile à guide-chaîne et à chaîne qui est formulée
pour fonctionner dans une large gamme de températures sans
qu'une dilution soit nécessaire dans le réservoir d'huile. N'utilisez
pas d'huile de moteur ou toute autre huile à base de pétrole.
N'utilisez pas de l'huile sale, usée ou contaminée. Des dommages
pourraient survenir au guide-chaîne ou à la chaîne. Jetez l'huile usée
conformément à la réglementation fédérale, provinciale et locale.
1. Posez l'appareil sur une surface plane.
2. Pour empêcher les débris de pénétrer dans le réservoir d'huile à
chaîne, utilisez un chiffon humide pour nettoyer le bouchon du
réservoir d'huile et ses environs.
3. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile à chaîne (Fig. 23).
4. Versez délicatement l'huile dans le réservoir d'huile à chaîne.
NE REMPLISSEZ PAS trop.
5. Réinstallez le bouchon du réservoir d'huile à chaîne.
6. Essuyez toute huile déversée.
AJUSTEMENT DU DÉBIT D'HUILE À BARRE-GUIDE ET
D'HUILE À CHAÎNE
L'huile à guide-chaîne et à chaîne s'écoule lentement depuis le
réservoir d'huile jusque sur la chaîne. Environ un réservoir d'huile à
guide-chaîne et à chaîne est utilisé pour chaque réservoir de carburant.
1. Pour augmenter le débit d'huile, tournez la vis de réglage du
graisseur automatique dans le sens antihoraire avec un
tournevis à tête plate (Fig. 24).
2. Pour réduire le débit d'huile, tournez la vis de réglage du
graisseur automatique dans le sens horaire avec un tournevis à
tête plate (Fig. 24).
48
DANGER :
Le fait de ne pas remplir le réservoir d'huile
de la chaîne causera des dommages irréparables à
l'appareil. Assurez-vous que le réservoir d'huile de la
chaîne est toujours rempli. Utilisez toujours l'huile de la
barre et de la chaîne.
AVERTISSEMENT :
L'huile s'écoule en permanence
du réservoir d'huile à chaîne afin d'huiler la chaîne. Vérifiez
fréquemment le niveau d'huile à chaîne afin qu'il ne
descende pas à moins de la moitié.
Fig. 23
Réservoir
d'huile à chaîne
Bouchon du réservoir
d'huile à chaîne
Fig. 24
Vis de réglage
d'huile à chaîne
49
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE
Vérifiez la tension de la chaîne avant et pendant le fonctionnement.
Réglez la tension de la chaîne lorsque les méplats de la chaîne
pendent hors de la rainure du guide-chaîne (Fig. 25).
REMARQUE : Une nouvelle chaîne tend à se détendre et à
nécessiter un réajustement après aussi peu que cinq (5) coupes.
Ceci est normal pendant la période de rodage. L'intervalle entre
les futurs ajustements s'allongera rapidement.
1. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-
vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.
2. Utilisez l'outil polyvalent ou une clé de 13 mm (1/2 po) pour
desserrer légèrement les écrous du guide-chaîne (Fig. 26).
3. Tenez la pointe de la tige de guidage et utilisez un tournevis à
tête plate pour visser la vis de tension de chaîne (Fig. 26).
• Tournez la vis de tension de la chaîne dans le sens horaire
pour tendre la chaîne de la scie.
• Tournez la vis de tension de la chaîne dans le sens antihoraire
pour desserrer la chaîne de la scie.
La tension de chaîne souhaitée dépend de la température de la
chaîne (Fig. 27).
• Réglage à froid de la tension de la chaîne - La chaîne de la
tronçonneuse doit être bien ajustée contre le dessous du
guide-chaîne. Il ne doit y avoir aucun fléchissement (Fig. 27).
• Réglage à chaud de la tension de la chaîne - La chaîne de scie
s'allongera tandis qu'elle s'échauffe pendant le fonctionnement.
Les maillons d'entraînement doivent pendre d'environ 1,3 mm
(1/16 de po) de la rainure de guide-chaîne (Fig. 27).
4. Maintenez la pointe guide-chaîne vers le haut et déplacez la
chaîne dans un mouvement de va-et-vient le long du guide-
chaîne (Fig. 28). Assurez-vous que la chaîne se déplace
librement et qu'elle s'engrène correctement avec le pignon. Si la
chaîne ne bouge pas facilement, tournez lentement la vis du
tendeur de la chaîne dans le sens antihoraire pour la desserrer.
REMARQUE : La chaîne de la scie ne se déplace pas lorsque le
frein de chaîne est engagé.
5. Maintenez la pointe de la tige de guidage et serrez fermement
les écrous de fixation de barre.
ATTENTION :
La tige de guidage, la chaîne et les
roulements s'usent plus rapidement si la chaîne n'est pas
correctement tendue. Le fait de maintenir une bonne tension
de la chaîne permettra d'améliorer les performances de
coupe et de prolonger la durée de vie de la chaîne.
Fig. 27
Tension adéquate à chaud
Trop lâcheTension adéquate à froid
ATTENTION :
Si la chaîne a été réglée à chaud, elle
peut devenir trop serrée lorsqu'elle refroidit. Desserrez la
tension de la chaîne après l'opération et vérifiez sa tension
avant la prochaine utilisation.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter toute blessure grave,
ne touchez jamais à la tronçonneuse ni n’ajustez la tension
de la chaîne lorsque l'appareil est en marche. Débranchez
le fil de la bougie pour éviter un démarrage accidentel de
l’appareil.
AVERTISSEMENT :
La chaîne de scie est
extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de
protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien
de la tronçonneuse.
Fig. 26
Écrous de fixation de barre
Pointe de la tige de guidage
Vis de tension de la chaîne
Fig. 28
Fig. 25
Méplats
Maillons d'entraînement
Main de guidage
50
RETRAIT ET INSTALLATION DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA
CHAÎNE
Le guide-chaîne et la chaîne doivent être enlevés quand certaines
procédures d'entretien sont effectuées, comme au moment de la
rotation du guide-chaîne. Lors du remplacement des anciens guide-
chaîne et chaînes de scie par de nouvelles pièces, utilisez toujours
des pièces de rechange spécifiées par le fabricant. Reportez-vous à
Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.
Retrait du guide-chaîne et de la chaîne
1. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-
vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.
2. Utilisez l'outil polyvalent ou une clé de 13 mm (1/2 po) pour
desserrer les écrous du guide-chaîne (Fig. 29).
3. Retirez le couvercle de la barre et les écrous de retenue (Fig. 29).
4. Desserrez la chaîne. Reportez-vous à Réglage de la tension de
la chaîne.
5. Enlevez le guide-chaîne et la chaîne des boulons du guide-
chaîne (Fig. 31).
6. Enlevez la chaîne du guide-chaîne.
Installation du guide-chaîne et de la chaîne
1. Déposez la chaîne sur une surface plate et propre et redressez
tout entortillement.
2. Faites entrer la chaîne dans la rainure du guide-chaîne (Fig. 30).
Assurez-vous que les couteaux pointent dans le bon sens de
rotation (Fig. 30). Gardez une boucle de chaîne à l'extrémité
arrière du guide-chaîne (Fig. 30).
3. Maintenez la chaîne et le guide-chaîne ensemble, en position sur
l'appareil. Nouez la chaîne autour du pignon d'entraînement et
installez le guide-chaîne sur les boulons du guide-chaîne (Fig. 31).
Assurez-vous que le guide-chaîne est à plat contre la surface de
montage. Assurez-vous que les méplats de la chaîne se trouvent
dans les rainures sur le pignon d'entraînement.
4. Installez le couvercle du guide-chaîne. Assurez-vous que la
goupille de tension de la chaîne se trouve dans son orifice sur le
guide-chaîne (Fig. 32).
5. Placez les écrous du guide-chaîne sur les boulons du guide-
chaîne et serrez-les manuellement.
6. Assurez-vous que la chaîne est toujours dans la rainure de la
tige de guidage et serrez la chaîne. Reportez-vous à Réglage de
la tension de la chaîne.
7. Maintenez la pointe de la tige de guidage et serrez fermement
les écrous de fixation de barre.
AVERTISSEMENT :
La chaîne de scie est
extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de
protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien
de la tronçonneuse.
Fig. 29
Couvercle
de la barre
Écrous de fixation
de barre
Fig. 32
Orifice de
la goupille
Goupille de tension
de la chaîne
Fig. 31
Roue d'entraînement
Boulons de
guide-chaîne
Main de
guidage
Chaîne de la scie
Fig. 30
Rainure de guide-chaîne
Sens de rotation
51
ENTRETIEN DE LA CHAÎNE
Pour assurer un fonctionnement sûr et efficace, la chaîne doit être
correctement entretenue.
La chaîne s'usera avec utilisation, provoquant l'étirement de la
chaîne. C'est normal. Quand il n'est plus possible d'obtenir le
réglage adéquat de la traction de la chaîne, celle-ci devra être
réparée ou remplacée par un concessionnaire agréé. Reportez-vous
à Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.
Gardez toujours la chaîne bien affûtée. Pendant le fonctionnement,
gardez les yeux ouverts sur les indicateurs suivants d'une chaîne
émoussée :
• les copeaux de bois sont petits et poudreux.
• la chaîne de la tronçonneuse doit être forcée à travers le bois.
• la tronçonneuse coupe d'un côté.
Si l'une ou l'autre de ces conditions est présente, aiguisez ou
remplacez la chaîne. Reportez-vous à Affûtage de la chaîne ou
Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.
REMARQUE : Si vous ne comprenez pas vraiment la procédure
d'affûtage après avoir lu les instructions, faites aiguiser la
tronçonneuse par un centre de réparations agréé ou remplacez-la.
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE
Si la chaîne a été endommagée en entrant en contact avec des
objets durs, comme des clous ou des pierres, ou qu'elle a été
écorchée par la boue ou du sable sur le bois, faites aiguiser la
chaîne de la tronçonneuse par un centre de réparations agréé.
Lors de l'affûtage de la chaîne, limez toutes les dents aux angles et
mesures spécifiées. D'autres angles ou mesures peuvent entraîner
une usure excessive du guide-chaîne et de la chaîne de la
tronçonneuse, la chaîne risquera de s'émousser rapidement et
d'augmenter le risque de rebond. Une coupe rapide ne peut être
obtenue qu'avec des dents uniformes.
1. Serrez la tension afin que la chaîne soit bien tendue et ne vacille
pas. Reportez-vous à Réglage de la tension de la chaîne.
• limez toujours la chaîne de scie au point médian du guide-chaîne.
2. Utilisez une lime ronde et un porte-lime (outils non inclus) pour
aiguiser la plaque supérieure et la plaque latérale de chaque
élément de coupe.
• Utilisez une lime d'un diamètre de 4 mm (5/32 po).
• Maintenez la lime de niveau avec la plaque supérieure de
l'élément de coupe (Fig. 33). Ne laissez pas la lime pencher ou
basculer. Utilisez une pression légère, mais ferme.
• Limez vers le coin avant de l'élément de coupe (Fig. 34).
Soulevez la lime pour l'enlever du dispositif de coupe à la fin de la
course vers l'avant. Ne limez que pendant la course vers l'avant.
AVERTISSEMENT :
La chaîne de scie est
extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de
protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien
de la tronçonneuse.
ATTENTION :
Une chaîne émoussée ou incorrectement
affûtée peut causer une vitesse excessive du moteur
pendant le fonctionnement, ce qui peut entraîner de graves
dommages au moteur.
AVERTISSEMENT :
Une chaîne de tronçonneuse mal
affûtée augmente le risque de rebond. Ne pas remplacer
ou entretenir correctement la tronçonneuse peut entraîner
des blessures graves.
Fig. 33
Jauge de
profondeur
Plaque supérieure
Fig. 34
Angle de limage
Fig. 35
Angles de limage adéquats
Plaque supérieure
Plaque latérale
Jeu de la jauge de profondeur
de 0,6 mm (1/32 po)
Éléments
de coupe
de droite
Éléments
de coupe
de gauche
Plaque latérale
80º
30º
Fig. 36
Dégauchisseuse de
jauge de profondeur
Lime
plate
52
• Faites quelques mouvements fermes sur chaque dent. Si le
limage est correctement effectué, la plaque supérieure sera à
un angle de 30º et la plaque latérale à un angle de 80º (Fig. 35).
L'utilisation de la lime et du porte-lime adéquats produira
automatiquement les bons angles.
• Limez tous les éléments de coupe de gauche dans un sens
(Fig. 34). Ensuite, passez à l'autre côté de la chaîne et limez
l'ensemble des éléments de coupe de droite dans le sens
opposé (Fig. 34).
• Enlevez parfois les dépôts de limage au moyen d'une brosse
métallique.
3. Utilisez une jauge de profondeur (non comprise) pour mesurer le
jeu de jauge de profondeur (Fig. 36) de chaque coupe. Le jeu de
la jauge de profondeur doit être maintenu à 0,6 mm (1/32 po). Le
dégagement de la jauge de profondeur détermine la profondeur
à laquelle l'outil de coupe pénètre dans le bois en cours de
fonctionnement ainsi que la taille des copeaux de bois produits.
Un jeu trop important augmente le risque de rebond. Un jeu trop
réduit diminue la taille des copeaux de bois, diminuant ainsi la
capacité de coupe.
• Utilisez une dégauchisseuse de jauge de profondeur 0,6 mm
(1/32 po) et une lime plate (outils non compris) pour abaisser
la jauge de profondeur au jeu adéquat (Fig. 36).
• Après avoir abaissé la jauge de profondeur, utilisez la lime
plate pour restaurer la forme arrondie originale à la jauge de
profondeur (Fig. 37). Prenez soin de ne pas endommager les
bords tranchants ou les maillons à proximité.
Fig. 37
Restaurez la forme arrondie originale
ENTRETIEN DE LA TIGE DE GUIDAGE
1. Faites fréquemment pivoter la tige de guidage, à intervalles
réguliers (par exemple, après 5 heures de fonctionnement), pour
assurer une usure uniforme sur le dessus et le dessous de la tige
de guidage. Reportez-vous à Retrait et installation du guide-
chaîne et de la chaîne.
2. Nettoyez la rainure de la tige de guidage et les passages d'huile
chaque fois que la chaîne est enlevée, lorsque l'appareil a été
largement utilisé ou lorsque la chaîne semble sale. Utilisez un
tournevis, un couteau à mastic, une brosse d'acier ou un
instrument similaire pour enlever les débris de la rainure de la
tige de guidage (Fig. 38). Utilisez un petit fil souple pour enlever
les débris du trou d'évacuation d'huile de la chaîne (Fig. 39).
REMARQUE : Si les passages d'huile sont dégagés, la chaîne
vaporisera un peu d'huile peu de temps après qu'elle se mette à
tourner pendant le fonctionnement.
3. Vérifiez fréquemment la tige de guidage afin d'y déceler des signes
de dommages (Fig. 40). L'usure irrégulière et l'ébarbage des rails
de guidage (les nervures de chaque côté de la rainure de la tige)
sont des processus normaux d'usure de la tige de guidage. Ces
défauts doivent être limés dès qu'ils se produisent (Fig. 40). Une
tige de guidage avec les défauts suivants doit être remplacée :
• Usure à l'intérieur des rails de guidage qui permet à la chaîne
de se coucher sur le côté.
• Une tige de guidage courbée.
• Des rails brisés ou fêlés.
• Des rails écartés.
Reportez-vous à Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.
Fig. 38
Rainure de guide-chaîne
Passage d'huile
Fig. 39
Orifice de sortie de
l'huile à chaîne
53
Fig. 40
Lime plate
Usure inégale
Bavure
Rails écartés
Lubrification de la roulette du guide-chaîne
La roulette du guide-chaîne a été lubrifiée à l'usine, mais nécessite
une lubrification régulière. Le non-respect du graissage de
l'extrémité du pignon du guide-chaîne risque d'amoindrir les
performances, d'endommager l'appareil et d'annuler la garantie.
REMARQUE : Cette procédure peut être effectuée alors que le
guide-chaîne et la chaîne sont toujours installés sur l'appareil.
1. Nettoyez soigneusement le pignon du guide-chaîne avec un
chiffon humide (Fig. 41).
2. Utilisez un pistolet lubrifiant de guide-chaîne (non compris) pour
injecter de la graisse dans l'orifice de lubrification (Fig. 41).
Injectez de la graisse jusqu'à ce qu'elle apparaisse sur le bord
extérieur de la roulette du guide-chaîne.
3. Faites tourner manuellement la chaîne de la tronçonneuse.
Portez toujours des gants épais. Assurez-vous que le frein de
chaîne est désengagé.
4. Répétez le processus de lubrification jusqu'à ce que la roulette
entière du guide-chaîne soit lubrifiée.
REMPLACEMENT DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE
Lors du remplacement du guide-chaîne et de la chaîne, n'utilisez
que les pièces de rechange spécifiées par le fabricant ou leurs
équivalents. Reportez-vous aux Pièces de rechange. L'utilisation de
pièces ou d'accessoires non autorisés peut entraîner des blessures
sérieuses à l'opérateur ou endommager l'appareil et annuler la garantie.
Utilisez toujours une scie à chaîne de remplacement désignée
comme étant à faible risque de rebond ou une scie à chaîne qui
répond aux exigences de rendement à faible rebond. Une chaîne de
scie standard (une chaîne qui n'a pas de liens antirebond) doit être
utilisée uniquement par un opérateur de scie à chaîne professionnel
et expérimenté.
AVERTISSEMENT :
Utilisez toujours une scie à chaîne
à faible rebond, ce qui réduit considérablement le risque
de rebond. Une chaîne à faible risque de rebond n'élimine
pas complètement le rebond. Un faible rebond et une «
chaîne de sécurité » ne doivent jamais être considérés
comme une protection totale contre les blessures.
Fig. 41
Pistolet lubrifiant
de guide-chaîne
Roulette du
guide-chaîne
Orifice de lubrification
54
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Tout défaut d’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse des
performances ou endommager le moteur de façon irrémédiable.
Une panne de moteur due à un mauvais entretien du filtre à air n'est
pas couverte pas la garantie.
Nettoyage du filtre à air
1. Tournez le bouton situé sur le couvercle du filtre à air dans le
sens antihoraire pour desserrer le couvercle (Fig. 42).
2. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 42).
3. Déposer le filtre à air (Fig. 43).
4. Lavez le filtre à air dans un détergent doux et de l'eau. Rincez
soigneusement le filtre à air et laissez-le sécher.
5. Remettez le filtre à air sur la tige de montage (Fig. 43). Assurez-
vous que l'ouverture dans le filtre à air tient bien dans la prise
d'air (Fig. 43).
REMARQUE : Faire fonctionner l'appareil sans filtre à air et
couvercle de filtre à air annulera la garantie. Gardez une
provision de filtres à air de rechange.
6. Remettez le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Insérez les
languettes situées sur le couvercle du filtre à air dans les fentes
du logement de la tronçonneuse (Fig. 42).
7. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour
bien serrer le couvercle du filtre à air.
AVERTISSEMENT:
Afin d’éviter des blessures graves,
arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout
nettoyage ou entretien.
Fig. 42
Languette
Couvercle du
filtre à air
Bouton
Fig. 43
Filtre à air
Admission d'air
Tige de montage
Fente
RÉGLER LA VITESSE DE RALENTI
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager
l'appareil. Un centre de réparations agréé doit effectuer les
réglages de carburateur.
Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à air,
le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de réglage
du ralenti comme suit :
1. Démarrez l’appareil. Reportez-vous à la section Démarrage et arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.
• Si le moteur s'arrête, utilisez un petit tournevis à tête plate
pour tourner la vis de ralenti vers la droite, de 1/8 de tour à la
fois (le cas échéant) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti
en douceur (Fig. 44).
• Si le moteur tourne trop rapidement au ralenti, tournez la vis
de ralenti vers la gauche, de 1/8 de tour à la fois (le cas
échéant) pour réduire le régime du ralenti (Fig. 44).
REMARQUE : La chaîne ne doit pas bouger lorsque le moteur
tourne au ralenti. Si c'est le cas, réduisez le régime de ralenti
jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.
La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et
le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart des
problèmes de moteur. Sinon, et si l'une des conditions suivantes est
vraie, apportez l'appareil dans un atelier de réparation autorisé :
• le moteur ne tourne pas au ralenti
• le moteur hésite et cale lors de l’accélération
• il y a une perte de puissance moteur
AVERTISSEMENT :
La chaîne de scie peut tourner
pendant le réglage du ralenti. Portez des vêtements de
protection et respectez toutes les consignes de sécurité
pour éviter des blessures graves.
Fig. 44
Vis de réglage
du ralenti
55
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Tournez le bouton situé sur le couvercle du filtre à air dans le
sens antihoraire pour desserrer le couvercle (Fig. 42).
3. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 42).
4. Saisissez fermement la coiffe de la bougie d'allumage et retirez-
la de la bougie d'allumage (Fig. 45).
5. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie d'allumage. Retirez
la bougie de la culasse en tournant dans le sens antihoraire avec
l'outil polyvalent ou la clé à douille de 5/8 po.
6. Inspectez la bougie d’allumage. Si la bougie d'allumage est
fendillée, encrassée ou sale, remplacez-la par une bougie
Champion RCJ6Y, pièce rechange de référence 753-08107, ou
une bougie d'allumage équivalente.
7. Utilisez une jauge d’épaisseur pour régler l’écartement à 0,635
mm (0,025 po) (Fig. 46).
8. Installez la bougie d’allumage dans la tête du cylindre. Serrez la
bougie avec l'outil polyvalent ou la clé à douille de 5/8 po, en
tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée.
REMARQUE : Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
12,3 à 13,5 N•m (110 à 120 po•lb). Ne serrez pas trop fort.
9. Rattachez la coiffe de la bougie d'allumage.
10. Remettez le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Insérez les
languettes situées sur le couvercle du filtre à air dans les fentes
du logement de la tronçonneuse (Fig. 42).
11. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour
bien serrer le couvercle du filtre à air.
AVERTISSEMENT:
Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer
les électrodes de la bougie d’allumage. De la poussière de
grain dans le moteur pourrait endommager le cylindre.
Fig. 45
Coiffe de la
bougie
Fig. 46
0,635 mm
(0,025 po)
56
NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE
NETTOYAGE
1. Desserrez la chaîne si la tension a été ajustée en cours de
fonctionnement. La chaîne se contractera pendant que l'unité se
refroidit, ce qui pourrait endommager l'appareil si la chaîne est
trop tendue.
2. Nettoyez l'appareil avec un chiffon humide. N'éteignez pas
l'appareil avec de l'eau. N’utilisez pas de détergents agressifs.
Des produits d’entretien ménagers contenant des huiles
aromatiques, telles que le pin ou le citron, et des solvants tels
que le kérosène, peuvent endommager le plastique.
REMARQUE : Lors de la préparation du rangement de l'appareil
pour une longue durée (30 jours ou plus), retirez le guide-chaîne
et la chaîne. Nettoyez soigneusement le couvercle du guide-
chaîne, la surface de montage du guide-chaîne et la roue
dentée. Utilisez une brosse non métallique rigide pour nettoyer
la rainure du guide-chaîne. Remontez l'appareil.
3. Essuyez toute trace d'humidité avec un chiffon doux.
4. Utilisez de l'air comprimé, jusqu'à 40 livres par pouce carré,
pour souffler les débris des ailettes du cylindre (Fig. 47). Les
ailettes du cylindre doivent être régulièrement nettoyées pour
réduire le risque de blessures ou de dommages à l'appareil à la
suite d'un incendie. Portez toujours des lunettes de sécurité lors
de l'utilisation d'air comprimé. N'utilisez pas d'eau ou d'autres
liquides pour nettoyer les ailettes du cylindre. Utilisez une petite
brosse métallique pour enlever les débris tenaces. Si une
quantité importante de débris demeure présente, faites nettoyer
l'appareil par un centre de réparations agréé.
5. Enduisez légèrement la tige de guidage et la chaîne avec une
huile anticorrosion.
AVERTISSEMENT:
Afin d’éviter des blessures graves,
arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout
nettoyage ou entretien.
Fig. 47
Ailettes de cylindre
ENTREPOSAGE
• Desserrez la chaîne si la tension a été ajustée en cours de
fonctionnement. La chaîne se contractera pendant que l'unité se
refroidit, ce qui pourrait endommager l'appareil si la chaîne est
trop tendue.
• Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.
• Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le
méticuleusement pour vérifier s’il n’y a pas de pièces détachées
ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces
endommagées et serrez tous les boulons, écrous et vis
desserrés.
• Couvrez le guide et la chaîne avec le fourreau.
• N’entreposez jamais un appareil à moteur à essence là où les
vapeurs peuvent entrer en contact avec une source de flammes
ou d’étincelles.
• Rangez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé
et pour éviter qu’il soit endommagé.
• Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.
• Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.
REMARQUE : Il est normal que de l'huile à chaîne et à guide-chaîne
suinte de l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé. Veuillez prendre
ceci en considération lorsque vous rangez l'appareil.
Entreposage à long terme (30 jours ou plus)
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et penchez l'appareil
de façon à vider le carburant dans un récipient approprié.
Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête
par faute d’essence. Ceci vous assure que le carburateur est
bien vide.
3. Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie d'allumage et versez
5 gouttes d'une huile moteur de haute qualité ou d'une huile
pour moteur à 2 temps dans le cylindre. Tirez lentement sur le
cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la
bougie en place.
Préparer l'appareil après un long entreposage
1. Retirez la bougie d'allumage et videz toute l’huile se trouvant
dans le cylindre.
REMARQUE : N'utilisez pas de carburant stocké pendant plus de
30 jours. Éliminez le carburant usagé conformément aux
réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
57
Le réservoir de carburant est vide
Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant
correctement mélangé
La poire d'amorçage n'a pas été suffisamment pressée
Pressez la poire d’amorçage 10 fois ou jusqu’à ce que le carburant
soit visible
Le moteur est noyé
Déplacez le levier de l'étrangleur en position 2, appuyez sur le
blocage de l'accélérateur, enfoncez la manette des gaz et tirez sur
la corde démarrage.
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé
Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
La bougie ne fonctionne pas correctement Reportez-vous à Entretien de la bougie
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé
Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
PROBLÈME SOLUTION
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé
Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
La vitesse de ralenti est inappropriée Réglez la vitesse de ralenti
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement
mélangé
Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant
frais, correctement mélangé
Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air
La bougie ne fonctionne pas correctement Reportez-vous à Entretien de la bougie
Si vous avez besoin d’une aide supplémentaire, veuillez contacter un revendeur agréé.
La tension de la chaîne de la scie est trop serrée Ajuster la tension de la chaîne de la scie
Le réservoir d'huile de la chaîne est vide Remplir le réservoir d'huile de la chaîne
La rainure du guide-chaîne et les passages d'huile sont sales Nettoyez le guide-chaîne et les passages d'huile
Le débit de graissage automatique est trop faible Augmentez le débit d'huile
La tension de la chaîne de la scie est trop serrée Ajuster la tension de la chaîne de la scie
La barre de guidage et la chaîne de la scie ne sont pas
correctement assemblées
Reportez-vous à Retrait et installation du guide-chaîne et de la
chaîne
La barre de guidage et la chaîne de la scie sont endommagées
Inspecter la barre de guidage et la chaîne de la scie pour la
présence de dommages. Les remplacer au besoin
L'assemblage d'entraînement est endommagé Se reporter aux informations sur le Service
Le frein de chaîne est engagé Désengagez le frein à chaîne
La chaîne de la scie est émoussée Aiguisez ou remplacez la chaîne
La chaîne de la scie est posée à l'envers Vérifier et corriger la direction de la chaîne de la scie
LA CHAÎNE DE LA SCIE TOURNE, MAIS NE COUPE PAS
LA CHAÎNE DE LA SCIE NE TOURNE PAS
LA BARRE DE GUIDAGE ET LA CHAÎNE DE LA SCIE FONCTIONNENT À UNE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE, PRODUISENT DE LA
FUMÉE OU SONT COINCÉS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE
LE MOTEUR N’ACCÉLÈRE PAS
LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU RALENTI
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
58
GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:
La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Remington LLC et concerne les marchandises neuves achetées et utilisées aux États-
Unis, ses possessions et territoires.
Remington LLC garantit ce produit contre tout vice de matière ou de façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date
d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière ou de façon.
Cette garantie limitée ne s’appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au Manuel de l’utilisateur
fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un accident, d’un entretien
inadéquat, d’une modification, de vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un endommagement résultant d’un autre péril
ou d’un désastre naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation de tout accessoire ou équipement non approuvé par
Remington pour une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne les dommages
qui en résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail
initiale pour tout produit Remington utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.
POUR L’OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le service au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION D’UNE PREUVE
D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un distributeur dans votre région, visitez notre site Web
www.remingtonpowertools.com, consultez les Pages Jaunes, appelez le 1-866-206-2707 aux États-Unis ou le 1-877-696-5533 au
Canada, ou écrivez à l’adresse Remington LLC, PO Box 361032, Cleveland, OH 44136. Aucun produit retourné à l’usine sans permission
écrite préalable du service après-vente de Remington ne sera accepté.
La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas suivants :
A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres
B. Éléments d’usure : boutons de butée, bobines extérieures, fil de coupe, moulinets, poulie du démarreur, câbles de démarreur, courroies
d’entraînement, chaînes de scie, barres de guidage, couteaux de cultivateur, lames.
C. Remington LLC n’accorde aucune garantie pour les produits vendus ou exportés des États-Unis d’Amérique, de leurs possessions et
territoires, exception faite en ce qui concerne les produits vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de distribution à l’exportation.
Remington LLC se réserve le droit de modifier ou d’améliorer la conception de ses produits sans pour autant assumer l’obligation de
modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.
Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne s’applique après
la période applicable de garantie expresse écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées. Aucune autre garantie ou
caution expresse, écrite ou orale, à l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute personne ou entité, y compris
tout distributeur ou détaillant, concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Remington LLC. Pendant la période de
garantie, le recours exclusif est la réparation ou le remplacement du produit dans les conditions énoncées ci-dessus. (Certains états
ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)
Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Remington LLC ne
sera en aucun cas tenue pour responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de dommages comprenant, entre autres, les
dépenses encourues du fait du recours à des services de remplacement ou de substitution pour l’entretien des pelouses, le transport
ou des frais connexes, ou les frais entraînés par une location destinée à remplacer provisoirement un produit sous garantie. (Certains
états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)
Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des dispositifs de sécurité
du produit annulera la présente Garantie. Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la perte, de l’endommagement ou du
préjudice que vous et votre propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir d’un fait de l’utilisation normale, de la mauvaise
utilisation ou de l’incapacité d’utiliser le produit.
La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a été offert.
Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la présente garantie vous confère certains droits juridiques et vous pouvez bénéficier
d’autres droits lesquels varient d’un état à l’autre.
Pour obtenir l’adresse du distributeur réparateur le plus proche, composez le : 1-866-206-2707 aux États-Unis ou le 1-877-696-5533 au Canada.
REMINGTON LLC
P.O. Box 361032
Cleveland, OH 44136
Manual del Operador
Motosierra de 2 ciclos
RM4214 / RM4216 /
RM4218
TABLA DE CONTENIDO
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67
Aceite y combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77
Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Localización y solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87
Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88
NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA
SOLICITAR SERVICIO POR GARANTÍA, DEBERÁ
PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA.
Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, los controles,
la operación o el mantenimiento de la unidad, llame al Departamento de
Atención al Cliente al 1-866-206-2707 en Estados Unidos o el 1-877-
696-5533 en Canadá. Puede encontrar más información sobre la
unidad en nuestro sitio Web en www.remingtonpowertools.com.
Con vista a recibir servicios, llame al Departamento de Atención al
Cliente para que le faciliten una lista de los distribuidores de
servicio autorizados cercanos a usted. El servicio a esta unidad,
tanto durante como después del período cubierto por la garantía,
debe ser llevado a cabo solamente por un distribuidor de servicio
autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al
equipo, utilice solo piezas de repuesto idénticas.
CONSERVE ESTAS
INSTRUCCIONES
SERVICIO
Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones
contenidas en este manual se basan en la información más reciente
disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos
el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.
Copyright © 2014 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos
reservados.
IMPORTANTE: Lea este manual por completo antes de utilizar este producto. Siga todas las instrucciones.
769-09654 / 00 01/14
60
SEGURIDAD
NOTA SOBRE EL PARACHISPAS
NOTA: Para usuarios de la Zona Forestal de EE. UU., y los
estados de California, Maine, Oregón y Washington. Todas las
zonas forestales de EE.UU., así como los estados de California
(Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregón y Washington
exigen, por ley, que determinados motores de combustión interna
operados en matorrales boscosos y/o zonas cubiertas de hierba,
estén equipados con un parachispas y se mantengan en buen estado
de funcionamiento, o que el motor sea construido, equipado y
mantenido con vista a la prevención de incendios. Compruebe con
las autoridades de su estado o localidad las reglamentaciones
relacionadas con estos requisitos. Si no cumple estos requisitos
podría estar sujeto a responsabilidad civil o multa. Esta unidad viene
equipada de fábrica con un parachispas. Si necesita reemplazarlo,
pída a su DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL instalarle la Pieza
Accesorio #753-08106 del conjunto del silenciador.
Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e
instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar
lesiones graves al operador y/o a las personas presentes.
SÍMBOLO SIGNIFICADO
ADVERTENCIA:Indica un peligro GRAVE.
El no obedecer una señal de ADVERTENCIA de seguridad
PUEDE conducir a que usted u otras personas sufran
graves lesiones.
PRECAUCIÓN:Indica un peligro
MODERADO.
El no obedecer una señal de PRECAUCIÓN de seguridad
PUEDE conducir a daños a la propiedad o a que usted u
otras personas se lesionen.
El propósito de los símbolos de seguridad es llamar la atención
sobre posibles peligros. Los símbolos de seguridad y sus
explicaciones merecen toda su atención y comprensión. Las
advertencias de seguridad no eliminan de por sí ningún peligro.
Las instrucciones o advertencias que dan no sustituyen las
medidas adecuadas de prevención de accidentes.
NOTA: Indica información o instrucciones de vital importancia para
la operación o el mantenimiento del equipo.
PELIGRO:Indica un peligro EXTREMO.
El no obedecer una señal de seguridad de PELIGRO
TRAERÁ COMO CONSECUENCIA que usted u otras
personas puedan sufrir lesiones graves o la muerte.
PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA
ADVERTENCIA:Este producto contiene
una sustancia química que según el Estado de California
puede producir cáncer, defectos de nacimiento u otros
problemas reproductivos.
• INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES •
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE USAR LA
UNIDAD
• Lea las instrucciones con atención. Debe familiarizarse con los
controles y con el uso apropiado de la unidad. Sepa cómo
detener la unidad y desconectar los controles rápidamente.
• No opere esta unidad si está cansado, enfermo o bajo la
influencia de alcohol, drogas o medicamentos.
• Nunca permita a los niños operar la unidad. Nunca permita a los
adultos operar la unidad sin las instrucciones adecuadas.
• Se deben instalar correctamente todos los protectores y
accesorios de seguridad antes de operar la unidad.
• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas
dañadas. Compruebe si hay pérdidas de combustible.
Compruebe que todas las sujeciones estén en su lugar y bien
ajustadas. Reemplace las piezas que estén agrietadas,
astilladas o dañadas de cualquier manera. No utilice la unidad si
hay piezas sueltas o dañadas.
ADVERTENCIA:Se deben respetar todas
las normas de seguridad al usar la unidad. Por favor, lea
estas instrucciones antes de utilizar la unidad para garantizar
la seguridad del operador y los observadores. Por favor,
guarde estas instrucciones para su uso posterior.
• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, las manos y
los pies.
• Inspeccione el área con atención antes de arrancar la unidad.
Extraiga las rocas, los vidrios rotos, los clavos, los cables,
cordeles y demás objetos que podrían ser arrojados o enredarse
en la unidad.
• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;
manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.
Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por
los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores
que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga
la unidad de inmediato.
• Apriete el control del acelerador y verifique que vuelva
automáticamente a la posición de ralentí. Realice todos los
ajustes o las reparaciones antes de usar la unidad.
61
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES
A GASOLINA
• Almacene el combustible únicamente en recipientes diseñados
específicamente y aprobados para el almacenamiento de dichos
materiales.
• Detenga siempre el motor y déjelo enfriar antes de llenar el
depósito. Nunca retire la tapa del depósito de combustible ni
agregue combustible cuando el motor esté caliente. Afloje siempre
lentamente la tapa del depósito de combustible para descargar la
presión que haya en el depósito antes de recargar combustible.
• Mezcle o eche siempre el combustible en un área exterior bien
ventilada y limpia, donde no haya chispas ni llamas. NO fume.
• Nunca opere la unidad si la tapa del combustible no está bien
sujeta en su lugar.
• Evite que se genere una fuente de encendido para el
combustible derramado. Limpie de inmediato el combustible
derramado de la unidad, antes de encenderla. Mueva la unidad
al menos 30 pies (9.1m) de la fuente de combustible y del sitio
antes de arrancar el motor. NO fume.
• Nunca arranque ni use la unidad dentro de una habitación o de
una construcción cerrada. La inhalación de humos de escape
puede ser mortal. Opere esta unidad únicamente en una zona
bien ventilada, al aire libre.
ADVERTENCIA:Tenga cuidado al
manipular combustible. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden explotar si se encienden.
Adopte las siguientes precauciones:
DURANTE LA OPERACIÓN
• Utilice anteojos o antiparras de seguridad que cumplan con las
normas ANSI Z87.1 vigentes y que tengan la identificación
correspondiente. Utilice una protección auditiva al operar esta
unidad. Utilice una máscara facial o para polvos si la máquina
levanta polvo durante su funcionamiento. Utilice un casco u otro
tipo de protección para la cabeza.
• Use botas de seguridad y guantes de protección. Use ropa suelta
y gruesa que incluya pantalones largos y camisa de manga larga.
No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos, sandalias ni
ande descalzo. Sujétese el cabello a nivel de los hombros.
• Compruebe que la cadena de la sierra no esté en contacto con
nada antes de poner en marcha la unidad.
• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz artificial.
• Evite arranques accidentales. Permanezca en la posición de
arranque siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador
y la unidad deben estar en una posición estable durante el
arranque. Consulte Arranque y Parada.
• Utilice la herramienta apropiada. Utilice esta herramienta sólo
para el propósito para el que fue diseñada: para cortar madera.
No use la unidad para cortar plástico, mampostería u otros
materiales de construcción que no sean madera. Sólo use la
unidad como se indica en este manual.
• Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas de la cadena de
la sierra cuando la unidad está funcionando. No toque ni intente
detener las piezas móviles.
• No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se ponen
extremadamente calientes por el funcionamiento, incluso
después de que se apaga la unidad.
• No opere la unidad a una velocidad mayor a la necesaria para la
tarea. No haga funcionar la unidad a alta velocidad cuando no
está en uso.
• No fuerce la unidad, especialmente cerca del extremo de un
corte. Si se usa a la velocidad para la que fue diseñada,
realizará un trabajo más eficiente y seguro.
• Apague siempre el motor cuando la operación se demora,
cuando apoya la unidad o cuando la traslada de un lugar a otro.
Compruebe que todas las piezas móviles se detengan
completamente.
• Transporte la unidad por la manija delantera con el silenciador
alejado del cuerpo y la barra guía ubicada en la parte trasera.
Cubra la barra guía y la cadena de la sierra con la funda cuando
transporte la unidad.
• Si golpea un objeto extraño o si éste se engancha en la unidad,
deténgala de inmediato y controle si se produjeron daños. No
utilice la unidad hasta haber reparado el daño. No utilice la
unidad si hay piezas sueltas o dañadas.
• Use sólo piezas de reemplazo y accesorios del fabricante del
equipo original (OEM) para esta unidad. Los puede adquirir al
distribuidor de servicio autorizado. Si usa cualquier otra pieza o
accesorio, el usuario podría lesionarse gravemente o la unidad
podría dañarse y se anularía la garantía.
• Mantenga limpia la unidad. Quite con cuidado cualquier resto de
vegetación u otros residuos que puedan bloquear las piezas
móviles.
• A fin de reducir el riesgo de incendio, reemplace el silenciador y
el amortiguador de chispas si están averiados. Mantenga el
motor y el silenciador libres de hierbas, hojas y de la
acumulación excesiva de grasa o de carbono.
• Si la unidad comienza a vibrar en forma anormal, deténgala de
inmediato. Inspeccione la unidad para determinar la causa de la
vibración. La vibración por lo general indica que hay algún
problema.
• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se
prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área
de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe
que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de
retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.
• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.
Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las
líneas de tensión.
• Para un desempeño más seguro y efectivo, compruebe que la
barra de guía y la cadena se encuentran limpias, lubricadas,
ajustadas y afiladas. Revise la barra de guía y la cadena a
intervalos frecuentes para verificar que estén bien ajustadas.
• Tenga mucho cuidado al cortar una rama tensionada. Al aflojar
la tensión, la rama puede rebotar y pegarle al operador,
causándole lesiones graves o la muerte.
• Tenga mucho cuidado al cortar pequeños arbustos o retoños,
todo el material delgado puede engancharse en la cadena de la
sierra y darle un latigazo al operador o hacerle perder el equilibrio.
• Esta sierra está clasificada por UL como una sierra de Clase 1C
conforme a CSA Z62.1-03. Está destinada al uso poco frecuente
por parte de propietarios de viviendas, trabajadores rurales y
excursionistas y para aplicaciones generales como despeje,
poda, corte de leña, etc. No está destinada al uso prolongado.
Si se pretende hacerla funcionar durante períodos prolongados,
puede causar problemas circulatorios en las manos del
operador debido a la vibración.
• No opere la unidad en un árbol o una escalera a menos que
haya sido específicamente entrenado para hacerlo.
• Nunca extraiga, modifique o deje inoperativo ningún dispositivo
de seguridad que venga con la unidad.
• No utilice la unidad donde hay líquidos o gases inflamables.
• No intente las operaciones que exceden la capacidad o
experiencia del operador.
• No haga funcionar una unidad dañada, mal ajustada o que no
está correcta y totalmente armada. Compruebe que las piezas
móviles se detienen al apagar la unidad. No utilice la unidad si
no se enciende y apaga como corresponde. Haga reemplazar
las piezas defectuosas por un concesionario autorizado.
62
SEGURIDAD AL REBOTAR
Entendiendo el rebote
Una comprensión básica sobre el retroceso o rebote (kickback)
ayuda a reducir o eliminar el elemento de sorpresa y la posibilidad
de una lesión asociada con el mismo. La sorpresa repentina
contribuye a los accidentes.
• El rebote rotacional puede ocurrir cuando la punta superior de
la barra de guía toca un objeto mientras la cadena está en
movimiento (Fig. A). Esto puede causar que la cadena se
entierre en el objeto y deje de moverse momentáneamente. A
continuación la barra de guía es impulsada hacia arriba y atrás
en dirección al operador en una reacción inversa relámpago.
• El retroceso lineal puede ocurrir cuando la madera en
cualquiera de los lados de un corte se acerca y aprieta la
cadena de la sierra en movimiento a lo largo de la parte superior
de la barra guía (Fig. B). Esto puede causar que la cadena se
detenga instantáneamente. Se revierte el impulso de la cadena
causando que la sierra se mueva en la dirección opuesta,
enviando la sierra directamente hacia el operador.
• La tracción puede ocurrir cuando la cadena en movimiento en
la parte inferior de la barra de guía se encuentra con un objeto
extraño dentro de la madera. Esto puede causar que la cadena
se detenga sorpresivamente. A continuación la sierra es
empujada hacia adelante y lejos del operador, lo que podría
resultar en pérdida de control de la sierra.
ADVERTENCIA:Puede haber un rebote
cuando la punta de la barra de guía toca un objeto, o
cuando la madera se cierra y comprime la cadena de la
sierra en el corte. En ciertos casos, el contacto de la punta
puede ocasionar una acción inversa relámpago, haciendo
recular rápidamente la barra de guía hacia el operador.
Comprimir la cadena de la sierra a lo largo de la parte
superior de la barra de guía puede empujar la barra
rápidamente hacia el operador. Cualquiera de estas
reacciones puede ocasionarle lesiones graves al usuario. El
contacto con objetos extraños dentro de la madera también
puede provocar la pérdida de control de la motosierra.
Precauciones de seguridad contra rebotes
Siga los siguientes pasos para reducir la posibilidad de un
accidente o una lesión:
• No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad
incorporados en la unidad.
• No corte por arriba de la altura del hombro.
• No se extienda demasiado. Siempre debe estar bien afirmado y
mantener el equilibrio adecuado. Tenga cuidado al trabajar en
pendientes o inclinaciones empinadas.
• No corte con la punta de la barra de guía.
• Compruebe que el área de operación esté libre de obstrucciones.
No deje que la punta de la barra de guía toque ningún objeto,
como un leño, una rama, el terreno u otra obstrucción.
• Inspeccione siempre la madera antes de cortarla. Los objetos
extraños podrían dañar la unidad o causar lesiones personales
graves. Nunca corte a través de clavos, varillas de metal,
durmientes de ferrocarril o pálets.
• ¡No haga funcionar la unidad con una mano! La operación con
una sola mano puede causar lesiones graves al operador, los
ayudantes o los observadores. Esta unidad está destinada a ser
usada con las dos manos. Agarre siempre la unidad firmemente
con ambas manos cuando esté funcionando. Sostenga la manija
delantera con la mano izquierda y la manija trasera con la mano
derecha. Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos
de la mano. No las suelte. Una sujeción firme ayudará a mantener
el control de la unidad y reducir la posibilidad de retroceso.
• Párese un poco a la izquierda de la unidad para evitar estar en
línea directa con la cadena de la sierra.
• Nunca encienda la sierra cuando la barra de guía se encuentra
adentro de un corte. Tenga mucho cuidado al volver a ingresar
en un corte.
• Inicie siempre el corte con la unidad funcionando a velocidad
máxima. Apriete el control del acelerador a fondo y mantenga
una velocidad de corte uniforme. Las velocidades más bajas
aumentan la posibilidad de rebote.
• Mantenga el alojamiento de la sierra presionado firmemente
contra la madera.
• No corte más de un tronco o rama a la vez.
• No tuerza la unidad cuando retira la barra guía de un corte.
• Esté atento a los objetos que se desplazan (troncos, ramas, etc.)
y que podrían comprimir o caer sobre la cadena de la sierra
durante el funcionamiento.
• Utilice sólo cuñas de madera o plástico. No utilice metal para
mantener abierto un corte.
• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento del fabricante
de la cadena de la sierra.
• Utilice sólo barras y cadenas de repuesto especificadas por el
fabricante o su equivalente. Las puede adquirir de los
distribuidores de servicio autorizados. Si usa piezas o
accesorios no autorizados, el operario podría lesionarse
gravemente o la unidad podría dañarse y se anularía la garantía.
• Utilice dispositivos que reduzcan los riesgos relacionados con el
retroceso, como ser cadenas de retroceso bajo, protectores de
punta de barra guía, frenos de cadena y barras de guía de
retroceso bajo. No hay otros componentes de repuesto para
lograr protección contra el rebote de acuerdo con CSA Z62.3.
Fig. A
Retroceso
giratorio
Zona de peligro
del retroceso
Dirección de
la cadena de
la sierra
Fig. B
Retroceso
lineal
Compresión
63
OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD
• Siga todas las instrucciones de mantenimiento de este manual.
• Todas las tareas de reparación, con excepción de los
procedimientos de mantenimiento que se describen en este manual,
deben ser realizados por un distribuidor de servicio autorizado.
• No utilice la unidad si no funciona correctamente, si se ha caído,
dañado, se ha dejado a la intemperie o caído en el agua. Haga
efectuar el mantenimiento de la unidad por un distribuidor de
servicio autorizado.
• Antes de inspeccionar, limpiar, guardar o transportar la unidad, o
de hacer tareas de reparación o mantenimiento o reemplazar
alguna de sus piezas:
1. Detenga la unidad.
2. Asegúrese de que se hayan detenido todas las piezas móviles.
3. Deje que la unidad se enfríe.
4. Desconecte el cable de la bujía.
• Sujete la unidad durante el transporte.
• Use siempre la funda de la barra de guía y la cadena durante el
transporte y almacenamiento.
• Siempre guarde la unidad y el combustible en un lugar fresco,
seco y bien ventilado. No almacene combustible o una unidad
con combustible en el depósito, en un espacio cerrado donde
las emanaciones puedan alcanzar una llama abierta (luces
piloto, etc.) o chispas (interruptores, motores eléctricos, etc.).
• Almacene la unidad en un lugar seco, asegurada o a una altura
que evite que se la use sin autorización o se la dañe. Mantenga
la unidad lejos del alcance de los niños.
• Nunca rocíe ni arroje chorros de agua ni de ningún otro líquido a la
unidad. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos, aceite
ni grasa. Limpie la unidad luego de cada uso. Consulte Limpieza y
almacenamiento. No utilice solventes o detergentes fuertes.
• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y úselas
para capacitar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a otras
personas, también debe prestarles estas instrucciones.
GUARDE ESTAS
INSTRUCCIONES
• Una cadena de sierra de retroceso bajo es una cadena que
cumple con los requisitos de funcionamiento de retroceso bajo
de ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando se la prueba según las
normas establecidas en ANSI/OPEI B175.1-2012. Una cadena
de sierra de retroceso bajo es una cadena que también cumple
con CSA Z62.3. No utilice una cadena de sierra de reemplazo a
menos que cumpla con estos requisitos para este modelo
específico o haya sido designada como cadena de sierra de
retroceso bajo para reemplazo conforme con ANSI/OPEI B175.1-
2012. A medida que las motosierras se afilan, se va perdiendo la
cualidad de bajo rebote y se deben aumentar las precauciones.
• No instale una guía de arco en esta unidad. Las guías de arco
tienen zonas de retroceso más grandes que aumentan la
probabilidad de retroceso y lesiones graves. Este incremento no
se reduce significativamente utilizando una cadena de sierra de
retroceso bajo. La utilización de una guía de arco en esta unidad
resulta sumamente peligrosa.
64
• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •
Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que posiblemente aparezcan en este producto.
Lea el manual del operador para informarse bien sobre la seguridad, ensamblaje, operación, mantenimiento y reparación.
SÍMBOLO SIGNIFICADO SÍMBOLO SIGNIFICADO
• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede
utilizarse junto a otros símbolos o pictografías.
• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
ADVERTENCIA: Lea el o los
manuales del operador y siga todas las advertencias e
instrucciones de seguridad. No hacerlo puede
ocasionar lesiones graves al operador y/o a las
personas presentes.
• PROTÉJASE LA CABEZA, LOS OJOS Y LOS OÍDOS
ADVERTENCIA:Los objetos lanzados
y el ruido fuerte pueden ocasionar lesiones graves a los
ojos y pérdida de la audición. Al operar esta unidad,
use protección para los ojos que cumpla con la normas
ANSI Z87.1 y protección para los oídos. Utilice casco
cuando opere esta unidad; los objetos que caen
pueden causar graves lesiones en la cabeza. De ser
necesario, use un protector facial completo.
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible fresco, limpio y sin plomo.
• ACEITE
Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del
operador.
• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD
ADVERTENCIA:Se ha comprobado
que es probable que el combustible con más de 10%
de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.
• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA
ENCENDIDO / ARRANQUE / FUNCIONAMIENTO
• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA
APAGADO o PARADA
• PERA DEL CEBADOR
Oprima 10 veces la pera del cebador, lentamente y
por completo.
• CONTROL DEL OBTURADOR
• Extraído – posición FULL (máxima) del cebador
• Presionado – posición RUN (funcionamiento)
• MANTENGA ALEJADOS A LOS PRESENTES
ADVERTENCIA:Mantenga a todos los
presentes, especialmente a los niños y animales
domésticos, a una distancia de al menos 50 pies (15 m).
• UTILICE AMBAS MANOS
ADVERTENCIA: Utilice siempre
ambas manos mientras opera la unidad. Nunca opere
la unidad con una mano sola.
• RETROCESO
ADVERTENCIA: Se debe evitar el
contacto de la punta de la barra guía con cualquier
objeto. El contacto con la punta puede hacer que la
barra guía se mueva repentinamente hacia arriba y
hacia atrás, lo que puede causar lesiones graves.
• INDICADOR DE AJUSTE DE ACEITE DE LA CADENA
Para funcionar correctamente la cadena debe estar
constantemente recubierta de aceite. Compruebe que
el tornillo de ajuste del aceite se graduó para permitir
el paso continuo de la cantidad de aceite suficiente a
la cadena.
• FRENO DE CADENA
El freno de cadena detiene inmediatamente la cadena en
movimiento de la sierra en situaciones de emergencia.
Para conectar manualmente el freno de cadena, empuje
la palanca del freno de cadena completamente hacia
adelante. Para desconectar el freno de cadena, tire de la
palanca del freno de cadena completamente hacia atrás.
• DIRECCIÓN DE LA CADENA
Compruebe que la cadena de la sierra mire en la
dirección que se muestra cuando se instala en la barra
guía. Consulte Instalación de la barra guía y de la
cadena de la sierra en la sección Mantenimiento.
• TENSIÓN DE LA CADENA
Siempre mantenga la cadena de la sierra correctamente
tensada. Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido
de las agujas del reloj para tensar la cadena de la sierra.
Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a
las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.
Manija delantera
Cadena de la sierra
de retroceso bajo
Manija trasera /
Lazo de la bota
Palanca del freno de cadena /
Protección delantera de la mano
Tuercas de retención de barra
Dispositivo de
seguridad de la
cadena
Caja de transporte*
Tope dentado /
Diente de tronzar
Tapa del filtro de aire
(Bujía y filtro de aire)
Funda*
Silenciador
Tapa del tanque
de combustible
Agarre de la cuerda
de arranque
Control del regulador
Interruptor de
Encendido / Apagado
Pera del cebador
Perilla del cebador
Punta de la barra de guía
Barra de guía
Cubierta de la barra
Tapón de depósito de
aceite de la cadena
Tornillo de tensión
de la cadena
Tornillo de ajuste del
aceite de la cadena
Bloqueo del acelerador
65
CONOZCA SU UNIDAD
USOS
• Tala y desramado de árboles
• Corte de troncos (tronzado)
• Poda de árboles
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA
EL ENSAMBLAJE:
• Destornillador de cabeza plana o
herramienta multiuso (suministrado)
*No incluida con RM4214
66
ESPECIFICACIONES*
* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la impresión. Nos reservamos
el derecho de hacer cambios en cualquier momento, sin previo aviso.
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 tiempos
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 pulg. cúbicas)
Abertura de la bujía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulgadas (0.635 mm)
Bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bujía Champion® RCJ6Y o equivalente
Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de cadena y barra
Proporción de aceite/combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Capacidad del tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 onzas (650 mL)
Capacidad del depósito de aceite de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.45 onzas (250 mL)
Peso aproximado de la unidad (sin combustible o aceite de cadena) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 15 libras (6.3 - 6.8 kg)
Longitud de la barra guía (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 pulgadas (35.6 cm)
Longitud de la barra guía (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 pulgadas (40.6 cm)
Longitud de la barra guía (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pulgadas (45.7 cm)
Paso de la cadena de la sierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 pulgadas (9.5 mm)
Calibre de la cadena de la sierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 pulgadas (1.3 mm)
CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD
• CADENA DE SIERRA DE RETROCESO BAJO reduce significativamente la posibilidad de retroceso y su intensidad debido a los calibres
de profundidad y los eslabones de protección diseñados especialmente.
•La PANTALLA DE PARACHISPAS retiene las partículas de carbono y otras partículas inflamables de más de 0,023 pulgadas (0,6mm) de
tamaño provenientes del flujo de escape del motor. Es responsabilidad del usuario el cumplimiento de las leyes locales, estatales y
federales y/o reglamentaciones que rigen el uso de una pantalla parachispas. Para más información consulte la Nota sobre parachispas
en la sección Seguridad.
•La PALANCA DEL FRENO DE CADENA / PROTECCIÓN DELANTERA DE MANO ayuda a proteger la mano izquierda del operador en
caso de que se deslice de la manija delantera mientras la unidad está en funcionamiento. La palanca del freno de cadena también se
utiliza para enganchar manualmente el freno de la cadena.
•El FRENO DE LA CADENA reduce la posibilidad de lesiones en caso de que ocurra un retroceso al detener en milisegundos la cadena
de la sierra. El freno de la cadena está diseñado para engancharse automáticamente en respuesta a un retroceso. El freno de la cadena
también puede activarse empujando hacia adelante la palanca de freno de cadena, ya sea intencionalmente o si la mano del operador
golpea la palanca durante el retroceso.
•El INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO detiene el motor inmediatamente cuando se lo mueve a la posición OFF (apagado). El
interruptor de Encendido/Apagado (“on/off”) debe moverse a la posición “On” (encendido) para que el motor de la máquina arranque.
•El BLOQUEO DEL ACELERADOR evita la aceleración accidental del motor. El control del acelerador no se puede apretar a menos que
se oprima el bloqueo del acelerador.
•El DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE LA CADENA reduces la posibilidad de lesiones en caso de que se rompa la cadena de la sierra o
se salga del riel durante el funcionamiento. Este dispositivo está diseñado para interceptar el latigazo que pueda dar una cadena.
REPUESTOS
Para solicitar repuestos póngase en contacto con el Departamento de Asistencia al Cliente.
Pieza #
753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descripción
Cadena de la sierra (14 pulgadas / 35.6 cm)
Cadena de la sierra (16 pulgadas / 40.6 cm)
Cadena de la sierra (18 pulgadas / 45.7 cm)
Barra guía (14 pulgadas / 35.6 cm)
Barra guía (16 pulgadas / 40.6 cm)
Barra guía (18 pulgadas / 45.7 cm)
Tuercas de retención de barra
67
ENSAMBLAJE
AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA: USO
INICIAL
Esta unidad viene de fábrica con el depósito de aceite de la cadena
vacío. Utilice la botella de aceite de la cadena y barra suministrada
con la unidad. Consulte las instrucciones de Agregado de aceite de
la cadena y barra en la sección Mantenimiento.
AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CADENA: USO INICIAL
La cadena de la sierra debe estar debidamente tensada antes de
utilizar la unidad. Posiblemente la cadena de la sierra también
necesitará tensado adicional ya que ésta se calienta durante el
funcionamiento. Consulte las instrucciones de Ajuste de tensión de
la cadena en la sección Mantenimiento.
PRUEBA DEL FRENO DE LA CADENA
Pruebe siempre el freno de la cadena antes de utilizar la unidad.
1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.
2. Compruebe que la palanca del freno de la cadena esté en la
posición desenganchada (Fig.1).
3. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la
sección Arranque y detención. Mantenga la sujeción adecuada.
Consulte Sujeción de la unidad en la sección Funcionamiento.
4. Mientras la unidad está funcionando, apriete el control del
acelerador hasta una aceleración de 1/3 y luego enganche el
freno de la cadena empujando la palanca del freno de la cadena
hacia adelante con la mano izquierda (Fig. 1). La cadena debe
detener su movimiento repentinamente.
SI… Si la cadena detiene su movimiento, el freno de la cadena está
funcionando correctamente.
SI… Si la cadena no detiene su movimiento, haga que el distribuidor
de servicio autorizado realice el mantenimiento a la unidad.
5. Detenga el motor y lleve nuevamente el freno de la cadena a la
posición desenganchada. Consulte Instrucciones de detención
en la sección Arranque y detención.
ADVERTENCIA:
Active siempre el freno de la cadena
lenta y deliberadamente. Evite que la cadena de la sierra
toque cualquier cosa. No deje la punta de la sierra de la
cadena hacia adelante.
Fig. 1
Enganchada
Desenganchada
Palanca del freno
de la cadena
68
ABASTECER DE COMBUSTIBLE LA UNIDAD
1. Coloque la unidad con la tapa del tanque de combustible
mirando hacia arriba.
2. Quítele la tapa al tanque (Fig. 2).
3. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de combustible y llénelo.
NOTA: No rebose el tanque.
4. Limpie todo el combustible que pueda haberse derramado.
5. Vuelva a ponerle la tapa al tanque de gasolina.
6. Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30
pies (9.1 m) como mínimo del lugar de abasto de combustible.
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL
COMBUSTIBLE
El uso de un combustible viejo y/o mal mezclado es la causa más
común de problemas de funcionamiento. Utilice solamente
gasolina fresca, limpia y sin plomo. Siga atentamente las
instrucciones para mezclar adecuadamente el aceite/combustible.
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de
gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, metanol o
MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua.
Un 1% de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y
alcohol o formar ácidos al estar guardado. Utilice SIEMPRE
combustible fresco (con menos de 30 días).
NOTA: Deseche el aceite viejo, de conformidad con las regulaciones
federales, estatales y locales.
Uso de combustibles mezclados
Si utiliza un combustible mezclado:
• Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su
manual del operador
• Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de abastecer la
unidad
• Vacíe el tanque y eche a andar el motor en seco antes de
guardar la unidad
Uso de aditivos para combustible
La botella de aceite para motor de 2 tiempos que viene con esta
unidad contiene un aditivo que ayudará a inhibir la corrosión y
minimizará los depósitos de goma. Utilice siempre la marca de aceite
para motor de 2 tiempos que viene con esta unidad. Si no es posible,
utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire y
mézclelo con un aditivo como el estabilizador de gasolina STA-BIL o
un equivalente. Eche 0.8 onzas (23 mL) de aditivo por galón de
combustible según las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA
los aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezclar el combustible
NOTA: Esta unidad trae un frasco de 3.2 onzas (95 mL) de aceite
para motor de 2 tiempos. Para que la mezcla de combustible
descrita anteriormente sea la correcta, échele la botella
completa a un galón de gasolina sin plomo.
Mezcle bien la proporción adecuada de gasolina sin plomo y aceite
para motor de 2 tiempos. No los mezcle directamente en el tanque de
combustible de la unidad. Utilice una lata aparte para combustible.
Use una proporción de combustible/aceite 40:1. Vea en la tabla a
continuación las proporciones específicas de gasolina y aceite.
Gasolina sin plomo
Aceite para motor
de 2 tiempos
1 galón EE.UU.
(3.8 L)
3.2 onzas fluidas
(95 mL)
1 L 25 mL
PROPORCIÓN - 40:1
ADVERTENCIA:
La gasolina es sumamente inflamable.
De prenderse, los vapores pueden hacer explosión. Pare
siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque
de combustible. No fume mientras llena el tanque. Aléjese de
los lugares donde haya chispas y llamas expuestas.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de
combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No
opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está
bien asegurada en su lugar.
ADVERTENCIA:
Eche el combustible en un área
exterior bien ventilada y limpia. Limpie de inmediato todo el
combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido
a combustible derramado. No arranque el motor hasta que
no se hayan disipado los vapores de combustible.
ADVERTENCIA:
NO USE COMBUSTIBLE E85 EN
ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el
combustible con más de 10% de etanol dañe este motor, lo
que anulará la garantía.
ACEITE Y COMBUSTIBLE
PRECAUCIÓN:
Para el funcionamiento adecuado y
máxima confiabilidad del motor, hay que prestar rigurosa
atención a las instrucciones para mezclar el aceite y la
gasolina que están en la botella del aceite para motores de
2 tiempos. Usar un combustible mal mezclado puede
dañar seriamente el motor.
Fig. 2
Tapa del tanque de
combustible
69
ARRANQUE Y PARADA
ADVERTENCIA:
Opere esta unidad solamente en un
área exterior bien ventilada. El monóxido de carbono de
los gases de escape puede ser letal en un área confinada.
ADVERTENCIA:
Evite arrancar la unidad por
accidente. A fin de evitar lesiones graves, el operador y la
unidad deben estar en una posición estable al tirar de la
cuerda de arranque (Fig. 5).
ADVERTENCIA:
Nunca opera la unidad sin haber
instalado adecuadamente la barra guía y la cadena de la
sierra. Compruebe que las tuercas de retención de la barra
estén ajustadas y la cubierta de la barra guía esté
colocada de manera segura. Compruebe que la cadena de
la sierra esté tensada adecuadamente.
Fig. 4
Bulbo del cebador
Posición 1
Posición 2
Perilla del
cebador
Fig. 3
Encendido ( I ) / Arranque
Apagado (O) / Parada
Control del acelerador
Bloqueo del
acelerador
Fig. 5
Posición de
arranque
Agarre de la
cuerda de
arranque
Lazo de la bota
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
1. Mezcle la gasolina con el aceite. Consulte las Instrucciones para
mezclar el aceite y el combustible.
2. Llene el tanque de combustible. Consulte Abastecer de
combustible la unidad.
3. Llene el depósito de aceite de la cadena con aceite de la
cadena y barra. Consulte Agregado de aceite de la cadena y
barra en la sección Mantenimiento.
4. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.
Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.
5. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición On
(encendido) (Fig. 3).
6. Oprima y suelte despacio la pera del cebador 10 veces (Fig. 4).
Si no se ve combustible en la pera del cebador, oprima y suelte
la pera hasta que se vea el combustible.
7. Tire de la perilla del cebador hacia afuera hasta la Posición 1
(Fig. 4).
NOTA: NO toque el control del acelerador hasta el paso 14 (Fig. 3).
8. NO toque el control del acelerador (Fig. 3). Coloque la unidad
sobre una superficie plana y nivelada. Despeje el área de cualquier
objeto que podría entrar en contacto con la cadena de la sierra.
9. NO toque el control del acelerador. Agáchese en la posición de
arranque (Fig. 5). Sostenga la manija delantera con la mano
izquierda. Sujete la empuñadura de la cuerda de arranque con la
mano derecha. Coloque el pie derecho en el lazo de la bota para
mantener la unidad firme en su lugar.
10. NO toque el control del acelerador. Tire de la cuerda de
arranque con un movimiento controlado y firme 5 veces (Fig. 5).
11. NO toque el control del acelerador. Empuje la perilla del cebador
hacia adentro hasta la Posición 2 (Fig. 4).
12. NO toque el control del acelerador. Tire de la cuerda de
arranque unas 3 a 5 veces con movimiento regulado y firme
para arrancar el motor.
13. NO toque el control del acelerador. Deje que el motor se caliente
de 30 a 60 segundos.
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra girará una vez
que el motor arranque. Mantenga las manos y los pies
lejos de la cadena de la sierra y no dejé que ésta entre en
contacto con ningún objeto.
70
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.
2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición Off
(apagado) (Fig. 3). Espere a que la cadena de la sierra se haya
detenido completamente.
Parada de emergencia
1. Empuje la palanca del freno de la cadena hacia adelante para
enganchar dicho freno. Consulte Prueba del freno de la cadena
en la sección Montaje.
2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición Off
(apagado).
14. Oprima y mantenga el bloqueo de acelerador. Apriete levemente
y suelte el control del acelerador para que el motor funcione en
ralentí.
15. Para reducir la posibilidad de lesiones, enganche el freno de la
cadena hasta que usted esté listo para comenzar a operar.
Cuando esté listo, desenganche el freno de la cadena. Luego
oprima el bloqueo del acelerador y apriete el control del
acelerador para acelerar el motor, según sea necesario.
NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó
como es debido.
SI... el motor no funciona de manera uniforme, continúe calentándolo.
Si… el motor no arranca, comience el procedimiento de arranque
por el paso 4.
SI... el motor no arranca al cabo de unos pocos intentos, mueva la
perilla del cebador a la Posición 2, oprima el bloqueo del
acelerador y apriete el control del acelerador. Tire de la cuerda
de arranque unas 3 a 8 veces con movimiento regulado y firme.
El motor deberá arrancar. Si no lo hace, repita estas instrucciones.
SI... el motor ya se ha calentado, compruebe que el interruptor de
encendido/apagado esté en la posición On (encendido),
agáchese en la posición de arranque, tire la perilla del cebador
hacia afuera a la Posición 1 y luego empuje la perilla del
cebador a la Posición 2. Comience el procedimiento de
arranque con el paso 12.
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra no se debe mover
cuando el motor funciona en ralentí. Si se mueve, consulte
Ajuste de la velocidad de ralentí en la sección Mantenimiento.
71
OPERACIÓN
ADVERTENCIA:
Utilice siempre una adecuada
protección ocular, auditiva, de manos, pies y corporal para
reducir el riesgo de sufrir lesiones durante la operación de
esta unidad. Use casco protector. De ser necesario, use un
protector facial completo. Consulte la sección Seguridad
para información apropiada del equipamiento de seguridad.
ADVERTENCIA:
Asegúrese de que el depósito de
aceite de la cadena está lleno antes de la operación.
Controle constantemente el nivel de aceite para que no
caiga por debajo de la mitad. Asegúrese de que el tornillo
de ajuste de aceite de la cadena está correctamente
graduado. Consulte Graduación del tornillo de ajuste de
aceite de la cadena en la sección Mantenimiento. Para
funcionar correctamente la cadena de la sierra debe estar
constantemente recubierta de aceite.
ADVERTENCIA:
Controle siempre la tensión de la
cadena y ajuste si es necesario antes de comenzar la
operación. Consulte Ajuste de tensión de la cadena en la
sección Mantenimiento.
PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO
• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;
manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.
Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por
los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores
que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga
la unidad de inmediato. Al talar, la distancia segura es por lo
menos dos veces la altura del árbol más alto en el área de
trabajo. Al tronzar, mantenga alejados a los operarios por lo
menos 15 pies (4,6 m).
• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se
prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área
de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe
que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de
retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.
• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.
Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las
líneas de tensión.
• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz
artificial.
RECOMENDACIONES PARA MEJORES RESULTADOS
• Siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la sección
Seguridad.
• Corte únicamente madera y materiales hechos de madera. No
intente cortar lámina de metal, plásticos, mampostería o
cualquier otro material que no sea de madera.
• Practique cortar algunos troncos pequeños antes de comenzar
una operación importante de corte.
• No intente cortar árboles o troncos con diámetros mayores de:
- 10 pulgadas / 25.4 cm (RM4214)
- 12 pulgadas / 30.5 cm (RM4216)
- 14 pulgadas / 35.6 cm (RM4218)
72
ASPECTOS BÁSICOS DEL PROCEDIMIENTO DE CORTE
1. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la
sección Arranque y detención.
2. No coloque los dedos sobre el control del acelerador hasta estar
listo para cortar.
3. Acelere la unidad a la máxima velocidad antes de cortar.
4. Oprima la unidad contra la madera y mantenga una presión
firme y constante durante la mayor parte de la operación de
corte. No agregue presión a la unidad al final del corte.
5. Mantenga una velocidad constante durante el corte. Mantenga
funcionando la unidad durante todo el corte.
6. No intente forzar la sierra a través de la madera. Deje que la
cadena de la sierra haga el corte. Ejerza sólo una leve presión.
Forzar el corte podría dañar la unidad o causar lesiones personales.
7. Suelte el control del acelerador tan pronto como se haya
concretado el corte. Deje que la cadena de la sierra se detenga
completamente. La cadena de la sierra, la barra guía y el motor
podrían sufrir un desgaste innecesario si se hace funcionar la
unidad sin una carga de corte.
SUJETAR LA UNIDAD
• Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos de la
mano (Fig. 6). Esto reducirá la posibilidad de perder el control de
la unidad en caso de que se produzca un retroceso. Cualquier
sujeción con los pulgares y dedos de la mano en el mismo lado
de las manijas es peligroso (Fig. 7).
• Agarre siempre la unidad firmemente con ambas manos cuando
esté funcionando.
• Sostenga la manija delantera con la mano izquierda. Mantenga
el brazo izquierdo derecho para soportar un retroceso potencial.
• Sujete la manija trasera con la mano derecha. Mantenga el
brazo derecho ligeramente flexionado.
• Utilice estos lugares para las manos independientemente de que
el operador sea diestro o zurdo. Esto ayudará a mantener al
operador levemente hacia la izquierda de la unidad y fuera de la
línea directa de la sierra en caso de que se produzca un
retroceso (Fig. 8 y Fig. 9).
• Párese en posición estable con los pies separados y bien
plantados.
• No corte por arriba de la altura del hombro. No se extienda
demasiado.
ADVERTENCIA:
Sostenga siempre la manija delantera
con la mano izquierda y la manija trasera con la mano
derecha. Mantenga siempre todas las partes del cuerpo a
la izquierda de la línea de la cadena.
TALA: SEGURIDAD
La tala (felling) es el proceso de cortar un árbol. Siga estas medidas
de seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves, daños
materiales y daños a los cables de electricidad:
• No tale árboles que tengan una inclinación extrema. No tale árboles
con ramas secas, cortezas sueltas o troncos huecos. Haga que
estos árboles sean derribados con equipamiento pesado.
• No corte árboles cerca de edificios o cables de electricidad.
Deje estas operaciones para que las realicen profesionales en la
materia. Si el árbol talado toca un cable eléctrico notifíquelo de
inmediato a la empresa de electricidad.
Fig. 8
Postura correcta
Fig. 9
Línea de la cadena
Postura incorrecta
Línea de la cadena
Fig. 6
Sujeción correcta
Los pulgares debajo
de las manijas
Fig. 7
Sujeción
incorrecta
El pulgar
encima de
la manija
73
TALA: PROCEDIMIENTO
Los árboles pequeños de hasta 6 - 7 pulgadas (15 - 18 cm) de
diámetro generalmente se talan en un solo corte. Los árboles más
grandes necesitan de una secuencia de dos operaciones de corte:
un corte inferior de muesca seguido de un corte final de tala.
Posiblemente también sea necesario eliminar las raíces de apoyo.
Paso 1: Eliminación de las raíces de apoyo
Las raíces de apoyo son raíces grandes que se extienden por
encima del suelo y ayudan a sostener el árbol. Si el árbol tiene
raíces de apoyo grandes que podrían impedir el proceso de tala,
siga estos pasos para su eliminación:
1. Haga un corte horizontal en la raíz de apoyo (Fig. 11). Para evitar
que el peso de la madera comprima la barra guía, siempre haga
este corte en primer lugar.
2. Haga un corte vertical en la raíz de apoyo (Fig. 11).
3. Retire la sección suelta del área de trabajo.
Paso 2: Ejecución del corte inferior de la muesca
Este corte determina en qué dirección caerá el árbol. Haga siempre
este corte en el lado del árbol que mira en la dirección en que debería
caer. Haga el corte en un ángulo de 90º respecto de la línea de caída.
1. Haga un corte horizontal en el tronco del árbol (Fig. 12). El corte
debería ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del árbol y
cerca del suelo. Para evitar que el peso de la madera comprima
la barra guía, siempre haga este corte en primer lugar.
2. Haga un corte a 45º en el tronco del árbol, arriba del primer corte
(Fig. 12). Continúe cortando hasta que los dos cortes se unan.
3. Retire la sección suelta del área de trabajo.
ADVERTENCIA:
Nunca camine delante de un árbol que
tenga el corte inferior de la muesca.
90°
Fig. 10
Línea de caída
planificada
135º de la línea de
caída planificada
Senda segura
de retirada
135º de la línea de
caída planificada
Fig. 11
Primer
corte
Segundo corte
Fig. 12
Corte
inferior de
la muesca
Primer corte
Segundo corte
1/3 del
diámetro
Dirección de caída
Raíz de apoyo
• Inspeccione el árbol para detectar ramas secas o dañadas que
podrían caer y causar lesiones graves.
• Retire la tierra, piedras, cortezas sueltas, clavos, alambres y
otras obstrucciones provenientes del árbol que se va a talar.
• Cuando dos o más personas efectúan operaciones de talado y
tronzado (bucking) en la misma área general, éstas deben estar
separadas una de otra por una distancia de al menos el doble
de la altura del árbol a talar.
• Tenga en cuenta la fuerza y la dirección del viento. Analice la
inclinación y el equilibrio del árbol. Tenga en cuenta la ubicación
de las ramas grandes. Todos estos factores influyen en la
dirección en la cual caerá el árbol. No intente talar un árbol en
una dirección distinta a la de su línea natural de caída.
• No tale árboles durante los períodos de precipitaciones o
vientos fuertes.
• Determine una senda de escape rápida y segura. Despeje el
área alrededor del árbol y compruebe que no haya
obstrucciones que bloqueen la senda de escape. Establezca un
corredor de escape en un ángulo de 90º, aproximadamente a
135º de la línea de caída (Fig. 10).
• Manténgase cuesta arriba del árbol; es muy probable que al
caer éste ruede o se deslice cuesta abajo.
74
Paso 3: Ejecución del corte final de tala
Este corte derriba el árbol.
1. Haga un corte horizontal en el lado opuesto del árbol a partir del
corte inferior de la muesca (Fig. 13). Haga el corte
aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) por encima del corte
inferior de la muesca (Fig. 13).
2. A medida que el corte se acerque al corte inferior de la muesca,
el árbol sólo estará sostenido por una delgada banda de
madera. Esta banda de madera se denomina bisagra (Fig. 13).
La bisagra ayuda a controlar la caída del árbol. Deje
aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) de la bisagra en su lugar.
No atraviese la bisagra. Si el corte atraviesa la bisagra podría
hacer que el árbol caiga en cualquier dirección.
3. Periódicamente y durante el corte final de tala mire hacia arriba
para ver si el árbol cae en la dirección correcta. Si hay alguna
posibilidad de que el árbol no caiga en la dirección deseada o
que se bambolee hacia atrás y apriete la cadena de la sierra,
retire la barra guía del corte, detenga la unidad y utilice cuñas
para abrir el corte y dirigir la caída (Fig. 14). Utilice únicamente
cuñas de plástico o de madera. Inserte las cuñas lentamente en
el corte. Una vez que éstas estén en su lugar y el corte se
mantiene abierto vuelva a insertar la barra guía con cuidado y
continúe con el corte o mueva las cuñas lentamente hacia
adentro para empujar más el árbol.
4. A medida que se achica la bisagra, el árbol debería comenzar a
caer. Cuando esto sucede, retire la sierra de cadena del corte,
detenga el motor y apoye de inmediato la unidad. Salga
rápidamente del área por la senda de retirada, pero siga
observando el árbol mientras cae.
ADVERTENCIA:
Antes de hacer el corte final de tala
siempre verifique que no haya personas, animales y
obstáculos.
PELIGRO:
Si el árbol comienza a caer en la dirección
incorrecta y aprieta la sierra de cadena, abandone la
unidad y evacúe el área de inmediato. ¡No intente
recuperar la sierra!
ADVERTENCIA:
Al operar la unidad manténgase
alejado de las varas tensadas. Las varas tensadas podrían
ser ramas, troncos, raíces o vástagos que son doblados
bajo tensión por otra madera (Fig. 15). Cuando la tensión
de las varas se libera, éstas pueden moverse hacia al
operador golpeando su cuerpo y provocándole graves
lesiones. Tenga sumo cuidado al cortar las varas tensadas
o liberar la causa de la tensión.
Fig. 13
Corte final
de tala
2 pulgadas
(5 cm)
2 pulgadas
(5 cm)
Bisagra
Fig. 14
Cuña
Fig. 15
Vara tensionada
DESRAMADO
El desramado (limbing) es el proceso de cortar las ramas de un
árbol caído.
1. Deje para lo último las ramas grandes de apoyo debajo del árbol
(Fig. 16). Éstas mantendrán al árbol alejado del suelo durante el
proceso de desramado.
2. Corte de a una rama por vez. Párese en el lado del árbol opuesto
a la rama (Fig. 16). Mantenga el tronco entre el operador y la
sierra de cadena. Para evitar que la sierra sea apretada, las
ramas bajo tensión se deben cortar de abajo hacia arriba.
3. Retire las ramas cortadas del área de trabajo.
Fig. 16
Rama de apoyo
75
TRONZADO: PROCEDIMIENTO
Corte de troncos bajo tensión
Cuando los troncos están sostenidos en uno o ambos extremos, la
madera tiende a doblarse durante el proceso de corte. Esto puede
causar que la cadena de la sierra quede atrapada entre los dos
lados. Preste mucha atención.
1. Haga el primer corte a aproximadamente 1/3 del diámetro del
tronco. No corte a más profundidad mayor de 1/3.
• Si el tronco está sostenido en un extremo (Fig. 17), haga el
primer corte desde el lado de abajo (tronzado desde abajo).
Consulte Tronzado desde abajo.
• Si el tronco está sostenido en dos extremos (Fig. 18), haga el
primer corte desde el lado de arriba (tronzado desde arriba).
Consulte Tronzado desde arriba.
2. Haga el segundo corte desde el lado opuesto hasta que los dos
cortes se unan. Si el diámetro de la madera es suficientemente
grande, inserte cuñas blandas de plástico o madera para mantener
el corte abierto y evitar compresión (Fig. 21). Tenga cuidado de no
tocar las cuñas con la cadena de la sierra.
Corte de troncos completamente sostenidos
Cuando los troncos están sostenidos en toda su longitud, se debe
tener cuidado adicional para que la cadena de la sierra no entre en
contacto con el suelo u otra estructura de apoyo (Fig. 19).
1. Atraviese el tronco tanto como sea posible sin cortar el suelo o
la estructura de apoyo. Haga el corte desde arriba (tronzado
desde arriba). Consulte Tronzado desde arriba.
2. Haga rodar el tronco y termine de cortarlo desde arriba
(tronzado desde arriba).
TRONZADO: SEGURIDAD
El tronzado (bucking) es el proceso de cortar un árbol talado en
leños de longitudes deseadas. Siga las siguientes medidas de
seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves:
• Mantenga el área despejada de objetos u obstrucciones que
podrían entrar en contacto con la barra guía y resultar en retroceso.
• Cuando efectúe el tronzado sobre una pendiente, párese
siempre en el lado cuesta arriba del árbol derribado.
• De ser posible, el extremo del árbol a ser cortado debe estar
elevado respecto del suelo. Un caballete es ideal para esta
tarea. Si no hay disponible un caballete, utilice otros troncos o
cualquier tocón que haya quedado. Compruebe que el árbol
esté firmemente sostenido.
• No deje que la cadena de la sierra esté en contacto con el suelo
o el caballete.
• Corte de a una rama por vez. Libere el control del acelerador y
deje que la cadena de la sierra se detenga completamente antes
de ocuparse del siguiente leño.
• Mantenga los pies y cualquier otra parte del cuerpo alejados de
los troncos que caen.
PELIGRO:
Tenga sumo cuidado cuando corte un árbol
talado que todavía está unido a la raíz. Al separarlo de
ellas, el tocón tiene gran potencial para balancearse hacia
atrás y volver al agujero creado por las raíces. Esto puede
causar lesiones graves o la muerte. Nunca se quede
parado en el agujero que dejaron las raíces. Nunca deje
que otros se paren cerca de la estructura de raíces.
Fig. 17
Tronco sostenido
en un extremo
Primer corte (1/3 del diámetro)
Fig. 18
Segundo corte
Carga
Fig. 19
Tronzado desde
arriba
Fig. 20
Tronzado desde
abajo
Tronco sostenido
en ambos extremos
Primer corte (1/3 del diámetro)
Segundo corte
Carga
76
PODA
La poda (pruning) es el proceso de cortar las ramas de un árbol vivo.
1. Realice el primer corte aproximadamente a 6 pulgadas (15 cm)
del tronco del árbol. Corte hacia arriba, desde la parte de abajo
de la rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer
este corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).
2. Haga el segundo corte de 2 a 4 pulgadas (5 - 10 cm) más afuera
en la rama. Corte hacia abajo, desde la parte de arriba de la
rama. Use la parte inferior de la barra de guía para hacer este
corte. Corte atravesando totalmente la rama (Fig. 22).
3. Haga el tercer corte lo más cerca posible del tronco del árbol.
Corte hacia arriba, desde la parte de abajo del muñón de la
rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer este
corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).
4. Realice el cuarto corte directamente encima del tercero. Corte
hacia abajo, desde la parte de arriba del muñón de la rama. Use
la parte inferior de la barra de guía para hacer este corte. Corte
atravesando totalmente el muñón de la rama hasta alcanzar el
tercer corte (Fig. 22). Así se retira el muñón de rama.
ADVERTENCIA:
No corte por arriba de la altura del
hombro. Utilice una sierra de pértiga para cortar ramas por
encima de la altura del hombro o contrate a un profesional.
No opere la unidad en un árbol o sobre una escalera a
menos que esté específicamente entrenado para hacerlo.
ADVERTENCIA:
Las ramas que caen pueden causar
lesiones graves. Utilice siempre protección adecuada para
la cabeza. Planifique una senda de escape lejos de las
ramas que caen. Al cortar no coloque ninguna parte del
cuerpo debajo de la rama.
Fig. 22
Tercer corte
Primer corte
Segundo corte
Cuarto
corte
Fig. 21
Cuña
Tronzado desde arriba (overbucking)
1. Comience a cortar el tronco desde arriba, con la parte inferior de
la cadena de la sierra contra la parte superior del tronco (Fig. 19).
2. Ejerza una leve presión hacia abajo. La sierra tenderá a
apartarse del operador. Esté preparado y sostenga la sierra
firmemente para mantener el control.
Tronzado desde abajo (underbucking)
1. Comience a cortar el tronco desde abajo, con la parte superior
de la cadena de la sierra contra la parte inferior del tronco (Fig. 20).
2. Ejerza una leve presión hacia arriba. La sierra tenderá a moverse
hacia el operador. Esté preparado y sostenga la sierra firmemente
para mantener el control.
77
MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Realice estos procedimientos de mantenimiento requeridos con la
frecuencia establecida en la tabla. Estos procedimientos también
deben realizarse como parte de la afinación estacional.
Todas las tareas de reparación, con excepción de los procedimientos
de mantenimiento que se describen en este manual, deben ser
realizados por un distribuidor de servicio autorizado.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir
herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca
de estos procedimientos, lleve la unidad a un distribuidor de
servicio autorizado de MTD.
NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación de los
dispositivos y los sistemas de control de emisiones puede
realizarlos un distribuidor de servicio autorizado de MTD.
NOTA: Lea la declaración de California/EPA que recibió con la unidad
para obtener un listado completo de las condiciones y la cobertura
para los dispositivos de control de emisiones, tales como los
amortiguadores de chispas, el silenciador, el carburador, etc.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones graves, nunca
realice el mantenimiento ni las reparaciones con la unidad
en funcionamiento. Siempre deje que se enfríe la unidad
antes de hacer el mantenimiento o las reparaciones de la
unidad. Desconecte el cable de la bujía para evitar que la
unidad arranque accidentalmente.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDA
Antes de cada
uso
• Verifique si hay tornillos, tuercas o pernos
flojos (ajústelos según sea necesario).
• Verifique si hay piezas dañadas o gastadas*
• Verifique el filo de la cadena de la sierra.
Consulte Afilado de la cadena de la sierra.
• Pruebe el freno de la cadena*. Consulte
Prueba del freno de la cadena.
• Verifique la tensión de la cadena (ajuste
según sea necesario). Consulte Ajuste de
tensión de la cadena.
• Llene el depósito de aceite de la cadena
(recargue con frecuencia). Consulte
Agregado de aceite de la cadena y barra.
• Llene el depósito de combustible con
combustible nuevo mezclado
adecuadamente. Consulte la sección Aceite
y combustible.
• Limpie el filtro de aire. Consulte
Mantenimiento del filtro de aire.
Luego de cada
uso
• Limpie la unidad e inspeccione las
calcomanías. Consulte Limpieza en la
sección Limpieza y almacenamiento.
Cada 10 horas • Controle el estado y la separación de la
bujía de encendido. Consulte
Mantenimiento de la bujía de encendido.
• Limpie los conductos de aceite y surcos de
la barra guía. Lubrique la punta de la rueda
dentada. Consulte Mantenimiento de la
barra guía.
• Limpie las aletas del cilindro. Consulte
Limpieza en la sección Limpieza y
almacenamiento.
RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE
* Si se requiere mantenimiento o reemplazo, haga que un
distribuidor de servicio autorizado de MTD realice el mantenimiento.
AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA
La barra guía y la cadena de la sierra requieren lubricación para
minimizar la fricción. Nunca deje que a la cadena y la barra guía les
falte aceite lubricante. Si se hace funcionar la unidad sin suficiente
aceite disminuirá la eficiencia del corte, se acortará la vida útil de la
cadena, habrá un rápido desafilado de la cadena y un excesivo
desgaste de la barra guía por sobrecalentamiento. La cantidad
insuficiente de aceite lubricante se nota por la existencia de humo,
la decoloración de la barra o la acumulación de resina.
Utilice únicamente aceite de cadena y barra formulado para el uso
en un amplio rango de temperaturas sin necesidad de diluirlo en el
depósito de aceite. No utilice lubricante de motores o cualquier otro
aceite proveniente del petróleo. No utilice aceite sucio, usado o
contaminado. Esto puede dañar la barra guía o la cadena de la
sierra. Deseche el aceite viejo de acuerdo con las normativas
federales, estatales y locales.
1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.
2. Para evitar que ingresen desechos en el depósito de aceite,
utilice un paño húmedo para limpiar la tapa del depósito y el
área circundante.
3. Desenrosque la tapa del depósito de aceite (Fig. 23).
4. Vierta el aceite dentro del depósito con cuidado. NO llene el
depósito en exceso.
5. Vuelva a colocar la tapa del depósito de aceite.
6. Limpie el aceite que se pueda haber derramado.
AJUSTE DEL FLUJO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA
El aceite de la cadena y barra fluirá lentamente desde el depósito
de aceite de la cadena sobre la cadena. Se utiliza aproximadamente
un depósito de aceite de la cadena y barra por cada tanque de
combustible.
1. Para incrementar el flujo de aceite, con un destornillador de
cabeza plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático
en el sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 24).
2. Para disminuir el flujo de aceite, con un destornillador de cabeza
plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático en el
sentido de las agujas del reloj (Fig. 24).
78
PELIGRO:
Si no se llena el depósito de aceite de la
cadena se ocasionará daño irreparable a la unidad.
Asegúrese de que el depósito de aceite de la cadena está
siempre lleno. Use siempre aceite para barra y cadena.
ADVERTENCIA: El aceite fluye constantemente del
depósito de la cadena para aceitar la cadena de la sierra.
Verifique el nivel de aceite de la cadena con frecuencia
para evitar que caiga por debajo de medio lleno.
Fig. 23
Depósito de aceite
de la cadena
Tapón de depósito de
aceite de la cadena
Fig. 24
Tornillo de ajuste del
aceite de la cadena
79
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA
Controle la tensión de la cadena antes y durante la operación.
Ajuste la tensión de la cadena siempre que las partes planas de la
cadena de la sierra sobresalgan del surco de la barra (Fig. 25).
NOTA: Una cadena de sierra nueva tiende a estirarse y necesitará
un reajuste luego de unos cinco (5) cortes. Esto es normal
durante el período de ablande. El intervalo entre los ajustes
futuros se alargará rápidamente.
1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.
Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.
2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13 mm)
para aflojar levemente las tuercas de retención de la barra (Fig. 26).
3. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y con un
destornillador de cabeza plana gire el tornillo de tensión de la
cadena (Fig. 26).
• Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido de las agujas
del reloj para tensar la cadena de la sierra.
• Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a las
agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.
La tensión de cadena deseada depende de la temperatura de la
cadena de la sierra (Fig. 27).
• Tensado de cadena fría - La cadena de la sierra deberá
encajar justo contra la parte inferior de la barra guía. No debe
haber ninguna flojedad (Fig. 27).
• Tensado de cadena caliente - La sierra se expandirá a medida
que se calienta durante la operación. Los eslabones de impulsión
deben colgar aproximadamente 1/16 pulgadas (1,3 mm) fuera del
surco de la barra guía (Fig. 27).
4. Mantenga arriba la punta de la barra guía y mueva la cadena de
la sierra hacia atrás y hacia adelante a lo largo de la barra guía
(Fig. 28). Compruebe que la cadena de la sierra se mueve
libremente y está en el engrane apropiado con la rueda dentada.
Si la cadena de la sierra no se mueve con facilidad, gire
lentamente el tornillo tensor de la cadena en el sentido contrario
a las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.
NOTA: La cadena de la sierra no se moverá si el freno de cadena
está enganchado.
5. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y ajuste bien
las tuercas de retención de la barra.
PRECAUCIÓN:
Si la cadena de la sierra no está
correctamente tensionada, la barra de guía, la cadena y los
cojinetes se gastarán más rápidamente. Mantener la
tensión adecuada de la cadena de la sierra mejora el
rendimiento del corte y prolonga la vida útil de la cadena.
Fig. 27
Tensión correcta para calor
Demasiado flojaTensión correcta para frío
PRECAUCIÓN: Si la cadena de la sierra fue tensada
mientras estaba caliente, puede tensarse demasiado al
enfriarse. Afloje la tensión de la cadena luego de la
operación y compruebe su tensión antes del siguiente uso.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones graves, nunca
toque la cadena de la sierra ni ajuste su tensión mientras la
unidad está funcionando. Desconecte el cable de la bujía
para evitar que la unidad arranque accidentalmente.
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra es muy filosa.
Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena
de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.
Fig. 26
Tuercas de
retención de barra
Punta de la barra de guía
Tornillo de tensión de la cadena
Fig. 28
Fig. 25
Partes planas
Eslabones de impulsión
Barra de guía
80
MANTENIMIENTO DE LA CADENA DE LA SIERRA
Para una operación eficiente y segura, la sierra debe tener un
mantenimiento adecuado.
La cadena se desgastará con el uso haciendo que se estire. Esto es
normal. Cuando ya no es posible obtener el ajuste de tensión de
cadena adecuado, se deberá hacer reparar la cadena de la sierra o
reemplazarla por un distribuidor de servicio autorizado. Consulte
Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.
Siempre mantenga la cadena de la sierra afilada. Durante la
operación, fíjese si existen los siguientes indicadores de una
cadena de sierra desafilada:
RETIRO E INSTALACIÓN DE LA BARRA GUÍA Y LA
CADENA DE LA SIERRA
Es necesario retirar la barra guía y la cadena de la sierra cuando se
efectúan los procedimientos de mantenimiento, por ejemplo,
cuando se gira la barra guía. Al reemplazar las viejas barras de guía
y cadenas de la sierra por otras nuevas, utilice siempre los
repuestos especificados por el fabricante. Consulte Reemplazo de
la barra guía y la cadena de la sierra.
Retiro de la barra guía y la cadena de la sierra
1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.
Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.
2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13 mm)
para aflojar las tuercas de retención de la barra (Fig. 29).
3. Retire las tuercas de retención de la barra y la cubierta de la
barra (Fig. 29).
4. Afloje la cadena de la sierra. Consulte Ajuste de tensión de la
cadena.
5. Retire la barra guía y la cadena de la sierra de los pernos de la
barra guía (Fig. 31).
6. Retire la cadena de la sierra de la barra guía.
Instalación de la barra guía y la cadena de la sierra
1. Coloque la cadena de la sierra sobre una superficie plana y
limpia y enderece cualquier deformación.
2. Coloque la cadena de la sierra en el surco de la barra guía (Fig. 30).
Compruebe que los cortadores están en la dirección correcta de
rotación (Fig. 30). Mantenga un lazo de la cadena de la sierra en
el extremo trasero de la barra guía (Fig. 30).
3. Mantenga la cadena de la sierra y la barra guía juntas en la
posición sobre la unidad. Enganche la cadena de la sierra
alrededor de la rueda dentada de impulsión e instale la barra
guía sobre los pernos de la barra (Fig. 31). Compruebe que la
barra guía esté al ras contra la superficie de montaje.
Compruebe que las partes planas sobre la cadena de la sierra
están en los surcos de la rueda dentada de impulsión.
4. Instale la cubierta de la barra. Compruebe que el pasador de
tensado de cadena esté en el orificio del pasador en la barra
guía (Fig. 32).
5. Coloque las tuercas de retención de la barra sobre los pernos
de la barra guía y ajústelas manualmente.
6. Compruebe que la cadena de la sierra todavía esté en el surco
de la barra guía, luego ajuste la cadena de la sierra. Consulte
Ajuste de tensión de la cadena.
7. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y ajuste bien
las tuercas de retención de la barra.
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra es muy filosa.
Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena
de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.
Fig. 29
Cubierta
de la barra
Tuerca de retención
de la barra
Fig. 32
Orificio de
pasador
Pasador de
tensado de cadena
Fig. 31
Rueda dentada
Pernos de la
barra guía
Barra de guía
Cadena de la sierra
Fig. 30
Surco de la barra guía
Dirección de rotación
81
AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA
Si la cadena de la sierra se dañó por contacto con objetos duros, como
ser clavos o piedras, o se desgastó por la presencia de barro o arena
sobre la madera, haga que un distribuidor autorizado afile la cadena.
Al afilar la cadena de la sierra, lime todos los cortadores a los
ángulos y medidas especificadas. Otros ángulos o medidas pueden
causar un desgaste excesivo en la barra guía y la cadena de la
sierra, el desafilado rápido de la cadena y aumentar la posibilidad
de retroceso. El corte rápido se obtiene sólo cuando todos los
cortadores son uniformes.
1. Ajuste la tensión de la cadena de manera que la cadena de la sierra
esté tensa y no se afloje. Consulte Ajuste de tensión de la cadena.
• Lime siempre la cadena de la sierra en el medio de la barra guía.
2. Utilice una lima redonda y con soporte (herramientas no incluidas)
para afilar la placa superior y la placa lateral de cada cortador.
• Utilice una lima de 5/32 pulgadas (4 mm) de diámetro.
• Mantenga la lima a nivel con la placa superior del cortador
(Fig. 33). No deje que la lima baje o se balancee. Aplique una
presión leve pero firme.
• Lime hacia el ángulo delantero del cortador (Fig. 34). Levante
la lima del cortador en el extremo del recorrido hacia adelante.
Lime únicamente en el recorrido hacia adelante.
• Aplique algunos golpes firmes en cada diente. Cuando se lima
correctamente, la placa superior estará en un ángulo de 30º y
la placa lateral estará en un ángulo de 80º (Fig. 35). La
utilización de la lima y el soporte de lima correctos producirá
automáticamente los ángulos correctos.
• Lime todos los cortadores izquierdos en una dirección (Fig. 34).
Después lleve la lima al otro lado de la cadena y lime todos los
cortadores del lado derecho en la dirección opuesta (Fig. 34).
• Cada tanto limpie las limaduras con un cepillo de alambre.
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra es muy filosa.
Cuando manipule o efectúe el mantenimiento en la cadena
de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.
PRECAUCIÓN:
Si la cadena de la sierra tiene un
afilado inadecuado o deficiente puede haber una velocidad
excesiva del motor durante la operación, lo que puede
causar daños serios al motor.
ADVERTENCIA:
Si la cadena de la sierra tiene un
afilado inadecuado aumenta la posibilidad de tensión de
retroceso. Si no se reemplaza o se mantiene adecuadamente
la cadena de la sierra podrían producirse lesiones graves.
Fig. 33
Calibre de
profundidad
Placa superior
Fig. 34
Ángulo de
limado
Fig. 35
Ángulos de
limado correctos
Placa superior
Fig. 36
Empalmador del
calibre de profundidad
Lima plana
Placa lateral
Espacio libre del calibre de
profundidad 1/32 pulgadas (0,6 mm)
Cortadores
derechos
Cortadores
izquierdos
Placa lateral
80º
30º
• Las astillas de madera son pequeñas y pulverulentas.
• La cadena de la sierra debe ser forzada a través de la madera.
• La cadena corta hacia un lado.
Si existe cualquiera de estas condiciones, afile o reemplace la
cadena de la sierra. Consulte Afilado de la cadena de la sierra o
Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.
NOTA: Si no comprende bien el procedimiento de afilado luego de
leer las instrucciones, haga que la cadena sea afilada por un
distribuidor autorizado o reemplácela.
82
MANTENIMIENTO DE LA BARRA DE GUÍA
1. Gire frecuentemente la barra de guía, a intervalos periódicos (por ej.
después de 5 horas de funcionamiento), para garantizar desgaste
parejo en la parte superior e inferior de la barra de guía. Consulte
Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra.
2. Limpie la canaleta de la barra de guía y los pasos de aceite
siempre que se extraiga la cadena, cuando la unidad se ha
usado mucho o cuando la cadena de la sierra parece estar
sucia. Use un destornillador, una espátula, un cepillo de alambre
o similar para retirar los residuos de la canaleta de la barra de
guía (Fig. 38). Utilice un alambre liso y pequeño para eliminar
cualquier desecho del orificio de descarga de aceite de la
cadena (Fig. 39).
NOTA: Si los conductos de aceite están despejados, la cadena de
la sierra liberará un spray oleoso poco después de comenzar a
girar durante la operación.
3. Controle frecuentemente si hay daño en la barra de guía (Fig. 40).
El biselado y desbarbado de los carriles de la barra de guía (los
rebordes a ambos lados de la canaleta de la barra) es un
proceso normal del desgaste de la barra. Estas fallas deben
corregirse con una lima tan pronto ocurren (Fig. 40). Una barra
de guía con las fallas siguientes debe ser reemplazada:
• Desgaste en el interior de los carriles de la barra de guía que
permite que la cadena se vuelque
• Barra de guía doblada
• Carriles rotos o agrietados
• Carriles ensanchados
Consulte Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.
Lubricación de la punta de rueda dentada de la barra guía
La punta de la rueda dentada de la barra guía tiene lubricación de
fábrica pero necesita una lubricación periódica. Si la punta de rueda
dentada de la barra guía no se lubrica el desempeño será
deficiente, se dañará la unidad y se ANULARÁ la garantía.
NOTA: Este procedimiento se puede efectuar mientras la barra guía
y la cadena de la sierra todavía están montadas en la unidad.
1. Limpie profundamente la punta de la rueda dentada de la barra
guía con un paño húmedo (Fig. 41).
2. Utilice una pistola lubricadora con punta para barra guía (no
incluida) para inyectar grasa en el orificio de lubricación (Fig. 41).
Inyecte grasa hasta que aparezca en el borde exterior de la
punta de la rueda dentada de la barra guía.
Fig. 37
Devuelva la forma redondeada original
Fig. 38
Surco de la
barra guía
Conducto de aceite
Fig. 39
Orificio de descarga
de aceite de la cadena
Fig. 40
Lima plana
Desgaste desparejo
Rebaba
Rieles
ensanchados
3. Utilice un calibre de profundidad (no incluido) para medir el
espacio libre del calibre de profundidad (Fig. 36) de cada
cortador. El espacio libre del calibre de profundidad debe
mantenerse a 1/32 pulgada (0,6 mm). El espacio libre del calibre
de profundidad determina la profundidad a la cual el cortador
ingresa en la madera durante la operación y el tamaño de las
astillas de madera producidas. Demasiado espacio libre
incrementa la probabilidad de retroceso. Demasiado poco
espacio libre disminuye el tamaño de las astillas de madera,
disminuyendo así la capacidad de corte.
• Utilice un empalmador de calibres de profundidad de 1/32
pulgada (0,6 mm) y una lima plana (herramientas no incluidas)
para bajar el calibre de profundidad hasta el espacio libre
correcto (Fig. 36).
• Después de bajar el calibre de profundidad, utilice la lima
plana para devolverle al calibre de profundidad la forma
redondeada original (Fig. 37). Tenga cuidado de no dañar los
bordes de corte y los eslabones cercanos.
83
REEMPLAZO DE LA BARRA GUÍA Y LA CADENA DE LA
SIERRA
Al reemplazar la barra guía y la cadena de la sierra, utilice únicamente
los repuestos especificados por el fabricante o sus equivalentes.
Consulte Reemplazo de piezas. Si se usa cualquier otra pieza o
accesorio no autorizado, el usuario podría sufrir lesiones graves o
se podría dañar la unidad lo que ANULARÁ la garantía.
Use siempre un repuesto de cadena de sierra designado como “de bajo
rebote” o una cadena de sierra que cumple con las exigencias de
desempeño de bajo rebote. Una cadena de sierra estándar (una cadena
que no tiene los protectores reductores de rebote) sólo debería ser
usada por un operador de motosierras profesional y experimentado.
ADVERTENCIA:
Utilice siempre una cadena de sierra
de baja tensión de retroceso que reduce significativamente
el peligro de retroceso. La cadena de sierra con bajo
rebote no elimina completamente el rebote. La cadena de
bajo rebote o “de seguridad” no debe considerarse nunca
como protección total contra lesiones.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que
el motor funcione mal o dañarlo para siempre. La falla del motor
debida al mantenimiento inadecuado del filtro no está cubierta por la
garantía del producto.
Limpiar el filtro de aire
1. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en
sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del
filtro (Fig. 42).
2. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).
3. Extraiga el filtro de aire (Fig. 43).
4. Lave el filtro de aire en agua y detergente suave. Enjuague bien
el filtro y déjelo secar.
5. Reinstale el filtro de aire sobre el poste de montaje (Fig. 43).
Compruebe que la abertura del filtro de aire se asiente de manera
segura en la toma de aire (Fig. 43).
NOTA: Si se opera la unidad sin el filtro de aire y sin la cubierta del
filtro se ANULARÁ la garantía. Mantenga un suministro de filtros
de aire de repuesto.
6. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la
unidad. Inserte la lengüeta sobre la cubierta del filtro de aire
dentro de la ranura del alojamiento de la sierra de cadena (Fig. 42).
7. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de
manera segura la cubierta del filtro de aire.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves,
apague siempre el motor y deje que se enfríe antes de
limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
Fig. 41
Pistola lubricadora de la
punta de la barra guía
Punta de rueda dentada
de la barra guía
Orificio de lubricación
Fig. 42
Lengüeta
Tapa del filtro
de aire
Perilla
Fig. 43
Filtro de aire
Toma de aire
Poste de
montaje
Ranura
3. Rote la cadena de la sierra manualmente. Utilice siempre
guantes de protección reforzados. Compruebe que el freno de la
cadena esté desenganchado.
4. Repita el proceso de lubricación hasta la lubricación total de la
punta de la rueda dentada de la barra guía.
84
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en
sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del
filtro (Fig. 42).
3. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).
4. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía (Fig. 45).
5. Limpie alrededor de la bujía. Retire la bujía de la tapa del cilindro
con la herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8
pulgadas, girando en sentido contrario a las agujas del reloj.
6. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada,
corroída o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #753-
08107, Champion RCJ6Y o una bujía equivalente.
7. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a
0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 46).
8. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía con una
herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8 pulgadas, girando
en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede ajustada.
ADVERTENCIA: No sople, raspe ni limpie los electrodos
con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.
AJUSTAR LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO
NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad.
Los ajustes del carburador debe realizarlos un distribuidor de
servicio autorizado.
Si después de comprobar el combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aún no trabaja en vacío, ajuste el tornillo de marcha en vacío
de la siguiente manera:
1. Arranque el motor. Consulte la sección Arranque y Parada.
2. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.
• Si el motor se para, use un destornillador Phillips o un
destornillador de cabeza plana pequeño para girar el tornillo
de velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj,
1/8 de giro cada vez (según sea necesario) hasta que el motor
funciona al ralentí de manera uniforme (Fig. 44).
• Si el motor funciona al ralentí demasiado rápidamente, gire el
tornillo de velocidad de ralentí en el sentido contrario a las
agujas del reloj, 1/8 de giro cada vez (según sea necesario)
para reducir la velocidad de ralentí (Fig. 44).
NOTA: La cadena de la sierra no debe girar cuando el motor funciona
al ralentí. Si lo hace, reduzca la velocidad de ralentí hasta que la
cadena de la sierra se detenga.
Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la marcha
en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas del motor. De
lo contrario, y si está presente alguna de las siguientes condiciones,
lleve la unidad a un distribuidor de servicio autorizado:
• el motor no funciona en marcha en vacío
• el motor falla o se cala al acelerar
• hay una pérdida de potencia del motor
ADVERTENCIA:
La cadena de la sierra puede girar
durante los ajustes de la velocidad de ralentí. Use ropa de
protección y observe todas las instrucciones de seguridad
para evitar lesiones personales graves.
Fig. 44
Tornillo de
marcha en vacío
Fig. 45
Funda de bujía
85
Fig. 46
0.025 pulgadas
(0.635 mm)
LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
LIMPIEZA
1. Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena
durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se
enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está
demasiado ajustada.
2. Limpie la unidad con un paño húmedo. No rocíe la unidad con
agua. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros
que contienen aceites esenciales, por ejemplo, de pino y limón,
y los solventes como el queroseno, pueden dañar el plástico.
NOTA: Al preparar la unidad para su almacenamiento prolongado
(30 días o más), retire la barra guía y la cadena de la sierra.
Limpie con cuidado la cubierta de la barra guía, la superficie de
montaje de la barra y la rueda dentada. Para limpiar el surco de
la barra guía utilice un cepillo firme que no sea de alambre.
Vuelva a realizar el montaje de la unidad.
3. Seque la humedad con un paño suave.
4. Utilice aire comprimido, hasta 40 PSI, para extraer los desechos
de las aletas del cilindro (Fig. 47). Las aletas del cilindro deben
limpiarse en forma regular para reducir el riesgo de lesiones
personales o daños a la unidad ocasionados por el fuego. Utilice
siempre antiparras/anteojos de seguridad cuando utilice aire
comprimido. No utilice agua u otros líquidos para limpiar las
aletas del cilindro. Utilice un cepillo de metal pequeño para
eliminar desechos rebeldes. Si aún sigue habiendo una cantidad
significativa de desechos, haga que la unidad sea limpiada por
un distribuidor de servicio autorizado.
5. Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con un poco de
aceite anticorrosivo.
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales
graves, apague siempre el motor y deje que se enfríe antes
de limpiar o dar mantenimiento a la unidad.
Fig. 47
Aletas de
cilindro
NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.
9. Vuelva a ponerle la pipa (capucha).
10. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la
unidad. Inserte la lengüeta de la cubierta del filtro de aire dentro
de la ranura del alojamiento de la sierra de cadena (Fig. 42).
11. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de
manera segura la cubierta del filtro de aire.
86
ALMACENAMIENTO
• Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena
durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se
enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está
demasiado ajustada.
• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
• Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas
o dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los
tornillos, tuercas o pernos flojos.
• Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con la funda.
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un
lugar en el que los gases puedan ponerse en contacto con una
llama expuesta o chispas.
• Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño.
• Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
NOTA: Es normal que el aceite de cadena y de barra se filtre de la
unidad cuando no está en uso. Por favor tenga esto en cuenta
cuanto guarda la unidad.
Almacenamiento a largo plazo (30 días o más)
1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y
vacíe el combustible en un contenedor aprobado. Vuelva a
ponerle la tapa al tanque de gasolina.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con
esto se asegura vaciar todo el combustible del carburador.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de
cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta calidad en el
cilindro. Tire despacio de la cuerda de arranque para distribuir el
aceite. Vuelva a poner la bujía.
Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento
prolongado
1. Saque la bujía y vacíe todo el aceite que está en el cilindro.
NOTA: No use un combustible que haya estado almacenado por
más de 30 días. Deseche el aceite viejo, de conformidad con las
regulaciones federales, estatales y locales.
87
La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra
El depósito de aceite de la cadena está vacío Vuelva a llenar el depósito de aceite de la cadena
El surco de la barra guía y los conductos de aceite están sucios Limpie la barra guía y los conductos de aceite
El flujo del engrasador automático es demasiado bajo Aumente el flujo de aceite
La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra
La barra de guía y la cadena de la sierra han sido ensambladas
incorrectamente
Consulte Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra
La barra de guía y la cadena de la sierra están dañadas
Inspeccione la barra de guía y la cadena de la sierra para verificar
que no estén dañadas. Reemplácelas en caso de ser necesario
El montaje del mecanismo de transmisión está dañado Vea información sobre Servicio
El freno de cadena está enganchado Desenganche el freno de la cadena
La cadena de la sierra está desafilada Afile o reemplace la cadena de la sierra
La cadena de la sierra está hacia atrás Verifique y corrija la dirección de la cadena de la sierra
El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con la mezcla adecuada
La pera del cebador no se oprimió lo suficiente Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea el combustible
El motor está rebosado
Mueva la perilla del cebador a la Posición 2, apriete el bloqueo del
acelerador, apriete el control del acelerador y tire de la cuerda de
arranque
El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado
Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado
La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado
Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
PROBLEMA SOLUCIÓN
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado
Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado
La marcha en vacío no es la correcta Ajuste la velocidad de marcha en vacío
El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado
Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado
El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire
La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía
Si necesita asistencia adicional, comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.
EL MOTOR NO ARRANCA
EL MOTOR NO TRABAJA EN VACÍO
EL MOTOR NO ACELERA
AL MOTOR LE FALTA POTENCIA O SE PARA
LA BARRA DE GUÍA Y LA CADENA DE LA SIERRA SE ESTÁN RECALENTANDO, ESTÁN HUMEANDO O ESTÁN ATASCADAS
LA CADENA DE LA SIERRA NO GIRA
LA CADENA DE LA SIERRA GIRA PERO NO CORTA
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Para localizar al distribuidor de servicio local más cercano, marque el número 1-866-206-2707 en EE.UU. o al 1-877-696-5533 en Canada.
REMINGTON LLC
P.O. Box 361032
Cleveland, OH 44136
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Remington RM4216 Rebel Guía del usuario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- Guía del usuario
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