Remington RM4216 Rebel Guía del usuario

Marca: Remington

Modelo: RM4216 Rebel

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Guía del usuario

Este manual también es adecuado para

RM4214 Rebel

769-09654 / 00 01/14

Operator’s Manual

2-Cycle Chain Saw

RM4214 / RM4216 /

RM4218

TABLE OF CONTENTS

Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Oil and Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Starting and Stopping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

All information, illustrations, and specifications in this manual are based

on the latest product information available at the time of printing. We

reserve the right to make changes at any time without notice.

DO NOT RETURN THIS UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF

PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY SERVICE.

For assistance regarding the assembly, controls, operation or

maintenance of the unit, please call the Customer Support Department

at 1-866-206-2707 in the United States or 1-877-696-5533 in Canada.

Additional information about the unit can be found on our website at

www.remingtonpowertools.com.

For service, please call the Customer Support Department to obtain

a list of authorized service dealers near you. Service on this unit,

both within and after the warranty period, should only be performed

by an authorized and approved service dealer. When servicing, use

only identical replacement parts.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

SERVICE

IMPORTANT: Read this manual thoroughly before using this product. Follow all instructions.

SAFETY

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest Land

and the state of California (Public Resources Codes 4442 and

4443), Oregon and Washington require, by law that certain internal

combustion engines operated on forest brush and/or grass-covered

areas be equipped with a spark arrestor, maintained in effective

working order, or the engine be constructed, equipped and

maintained for the prevention of fire. Check with your state or local

authorities for regulations pertaining to these requirements. Failure

to follow these requirements could subject you to liability or a fine.

This unit is factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the

Accessory Part #753-08106 Muffler Assembly.

Read the operator’s manual and follow all warnings and safety

instructions. Failure to do so can result in serious injury to the

operator and/or bystanders.

SYMBOL MEANING

WARNING:Signals a SERIOUS hazard.

Failure to obey a safety WARNING signal CAN result in

serious injury to yourself or to others.

CAUTION:Signals a MODERATE hazard.

Failure to obey a safety CAUTION signal MAY result in

property damage or injury to yourself or to others.

The purpose of safety symbols is to attract your attention to

possible dangers. The safety symbols, and their explanations,

deserve your careful attention and understanding. The safety

warnings do not by themselves eliminate any danger. The

instructions or warnings they give are not substitutes for proper

accident prevention measures.

NOTE: Advises you of information or instructions vital to the

operation or maintenance of the equipment.

DANGER:Signals an EXTREME hazard.

Failure to obey a safety DANGER signal WILL result in

serious injury or death to yourself or to others.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING:This product contains a chemical

known to the state of California to cause cancer, birth defects

or other reproductive harm.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and approved

for the storage of such materials.

• Always stop the engine and allow it to cool before filling the

tank. Never remove the fuel tank cap or add fuel when the

engine is hot. Always loosen the fuel tank cap slowly to relieve

any pressure in the tank before fueling.

• Always mix and add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area

where there are no sparks or flames. DO NOT smoke.

• Never operate the unit without the fuel cap securely in place.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any

spilled fuel from the unit immediately, before starting the unit.

Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and

site before starting the engine. DO NOT smoke.

• Never start or run the unit inside a closed room or building.

Breathing exhaust fumes can kill. Operate this unit only in a well

ventilated outdoor area.

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

WARNING:Use caution when handling fuel.

Gasoline is highly flammable and its vapors can explode if

ignited. Take the following precautions:

READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and

proper use of the unit. Know how to stop the unit and disengage

the controls quickly.

• Do not operate this unit when tired, ill or under the influence of

alcohol, drugs or medication.

• Never allow children to operate the unit. Never allow adults to

operate the unit without proper instruction.

• All guards and safety attachments must be installed properly

before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check for

fuel leaks. Make sure all fasteners are in place and secure.

Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any

way. Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Be aware of risk of injury to the head, hands and feet.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove

rocks, broken glass, nails, wire, string and other objects that

may be thrown or become entangled with the unit.

• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them

outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they are

still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to wear

eye protection. If you are approached, stop the unit immediately.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

automatically to the idle position. Make all adjustments or

repairs before using the unit.

WARNING:When using the unit, all safety rules

must be followed. Please read these instructions before

operating the unit in order to ensure the safety of the

operator and any bystanders. Please keep these

instructions for later use.

WHILE OPERATING

• Wear safety glasses or goggles that meet current ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing protection

when operating this unit. Wear a face mask or dust mask if the

operation is dusty. Use a hard hat or other type of safety helmet.

• Wear safety boots and protective gloves. Wear heavy, snug-

fitting clothes, including long pants and a long-sleeve shirt. Do

not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go

barefoot. Secure hair above shoulder level.

• Make sure the saw chain is not in contact with anything before

starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever

pulling the starter rope. The operator and unit must be in a stable

position while starting. Refer to Starting and Stopping.

• Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose: to

cut wood. Do not use the unit for cutting plastic, masonry or

other non-wood building materials. Only use the unit as

described in this manual.

• Keep all body parts away from the saw chain when the unit is

running. Do not touch or try to stop moving parts.

• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely hot

from operation, even after the unit is turned off.

• Do not operate the unit faster than the speed needed to do the job.

Do not run the unit at high speed when not in use.

• Do not force the unit, especially near the end of a cut. It will do a

better, safer job when used at the intended rate.

• Always turn the engine off when operation is delayed, when

setting the unit down or when carrying the unit from one location

to another. Make sure all moving parts come to a complete stop.

• Carry the unit by the front handle with the muffler positioned

away from the body and the guide bar positioned to the rear.

Cover the guide bar and saw chain with the scabbard when

carrying the unit.

• If you strike or become entangled with a foreign object, stop the

unit immediately and check for damage. Do not operate the unit

before repairing damage. Do not operate the unit with loose or

damaged parts.

• Use only original equipment manufacturer (OEM) replacement

parts and accessories for this unit. These are available from your

authorized service dealer. Use of any other parts or accessories

could lead to serious injury to the user, or damage to the unit,

and void the warranty.

• Keep the unit clean. Carefully remove vegetation and other

debris that could block moving parts.

• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and spark arrestor.

Keep the engine and muffler free from grass, leaves, excessive

grease or carbon build up.

• If the unit starts to vibrate abnormally, stop the unit immediately.

Inspect the unit for the cause of the vibration. Vibration is

generally an indicator of trouble.

• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not

start cutting until the work area is clear and free from

obstructions. Make sure there is secure footing and a planned

retreat path from falling trees or branches.

• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50

feet (15 m) away from all power lines.

• For safer, more effective performance, make sure the guide bar

and chain are properly cleaned, lubricated, tightened and

sharpened. Check the guide bar and chain at frequent intervals

for proper adjustment.

• When cutting a limb that is under tension, use extreme caution.

When the tension is released, the limb could spring back and

strike the operator, causing severe injury or death.

• Use extreme caution when cutting small-sized brush and

saplings, as slender material may catch the saw chain and be

whipped toward the operator or pull the operator off balance.

• This saw is classified by UL as a Class 1C saw in accordance

with CSA Z62.1-03. It is intended for infrequent use by

homeowners, cottagers and campers, and for general

applications such as clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is

not intended for prolonged use. If the intended use involves

prolonged periods of operation, this may cause circulatory

problems in the user’s hands due to vibration.

• Do not operate the unit in a tree or on a ladder unless

specifically trained to do so.

• Never remove, modify or make inoperative any safety device

furnished with the unit.

• Do not use the unit in the presence of flammable liquids or gases.

• Do not attempt operations beyond the operator’s capacity or

experience.

• Do not operate a unit that is damaged, improperly adjusted or

not completely and securely assembled. Make sure moving

parts stop when the unit is turned off. Do not use the unit if it

does not turn on and off properly. Have defective parts replaced

by an authorized service dealer.

KICKBACK SAFETY

Understanding Kickback

A basic understanding of kickback can help reduce or eliminate the

element of surprise and the chance of kickback-related injury.

Sudden surprise contributes to accidents.

• Rotational Kickback can happen when the upper tip of the

guide bar contacts an object while the chain is moving (Fig. A).

This can cause the chain to dig into the object and momentarily

stop moving. The guide bar is then kicked up and back toward

the operator in a lightning-fast reverse reaction.

• Linear Kickback can happen when the wood on either side of a

cut closes in and pinches the moving saw chain along the top of

the guide bar (Fig. B). This can cause the chain to instantly stop.

The chain force is then reversed, causing the saw to move in the

opposite direction, sending the saw straight back toward the

operator.

• Pull-In can happen when the moving chain on the bottom of the

guide bar hits a foreign object inside the wood. This can cause

the chain to suddenly stop. The saw is then pulled forward and

away from the operator, which could potentially result in the loss

of control of the saw.

WARNING:Kickback may occur when the

nose or tip of the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in the cut. In

some cases, tip contact may cause a lightening-fast

reverse action, kicking the guide bar rapidly back to wards

the operator. Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly back towards the

operator. Either of these reactions may cause a loss of

control over the saw, which could result in serious injury to

the user. Contact with foreign objects within the wood can

also induce a loss of chain saw control.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Follow all maintenance instructions in this manual.

• All service, other than the maintenance procedures described in

this manual, should be performed by an authorized service dealer.

• Do not use the unit if it is not working correctly, has been

dropped, damaged, left outdoors or dropped into water. Have

the unit serviced by an authorized service dealer.

• Before inspecting, servicing, cleaning, storing, transporting or

replacing any parts on the unit:

1. Stop the unit.

2. Make sure all moving parts have stopped.

3. Allow the unit to cool.

4. Disconnect the spark plug wire.

• Secure the unit while transporting.

• Always use the scabbard on the guide bar and saw chain during

transportation and storage.

• Always store the unit and fuel in a cool, dry and well-ventilated

space. Do not store fuel, or a unit with fuel in the tank, indoors

where fumes may reach open flames (pilot lights, etc.) or sparks

(switches, electrical motors, etc.).

• Store the unit in a dry place, secured or at a height to prevent

unauthorized use or damage. Keep the unit out of the reach of

children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep

handles dry, clean and free from debris, oil, fuel and grease. Clean

the unit after each use. Refer to Cleaning and Storage. Do not use

solvents or strong detergents.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them to

instruct other users. If you loan this unit to others, also loan

them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Kickback Safety Precautions

Take the following steps to reduce the chance of accident or injury:

• Do not rely exclusively upon the safety devices built into the unit.

• Do not cut above shoulder height.

• Do not overreach. Always keep proper footing and balance. Take

extra care when working on steep slopes or inclines.

• Do not make cuts with the tip of the guide bar.

• Make sure the area of operation is free from obstructions. Do not

let the tip of the guide bar contact any object, such as a log,

branch, the ground or other obstruction.

• Always inspect the wood before cutting. Foreign objects could

damage the unit or cause serious personal injury. Never cut

through nails, metal rods, railroad ties or pallets.

• Do not operate the unit with one hand! Serious injury to the

operator, helpers or bystanders may result from one-handed

operation. This unit is intended for two-handed use. Always grip

the unit firmly with both hands when the unit is running. Hold the

front handle with the left hand and the rear handle with the right

hand. Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers.

Do not let go. A firm grip will help maintain control of the unit

and reduce the chance of kickback.

• Stand slightly to the left of the unit to avoid being in the direct

line of the saw chain.

• Never start the saw when the guide bar is inside an existing cut.

Be extremely careful when re-entering a cut.

• Always begin a cut with the unit running at full speed. Fully

squeeze the throttle control and maintain a steady cutting

speed. Slower speeds increase the chance of kickback.

• Keep the saw housing pressed firmly against the wood.

• Do not cut more than one log or branch at a time.

• Do not twist the unit when removing the guide bar from a cut.

• Watch out for shifting objects (logs, branches, etc.) that might

pinch or fall onto the saw chain during operation.

• Only use wedges made of wood or plastic. Do not use metal to

hold a cut open.

• Follow the manufacturer’s sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains specified by the

manufacturer or the equivalent. These are available from

authorized service dealers. Use of any unauthorized parts or

accessories could lead to serious injury to the operator or

damage to the unit and will void the warranty.

• Use devices that reduce the risks associated with kickback,

such as low-kickback chains, guide bar nose guards, chain

brakes and low-kickback guide bars. There are no other

replacement components for achieving kickback protection in

accordance with CSA Z62.3.

• A low-kickback saw chain is a chain that has met the kickback

performance requirements of ANSI/OPEI B175.1-2012 when

tested according to the provisions specified in ANSI/OPEI

B175.1-2012. A low-kickback saw chain is a chain that is also in

accordance with CSA Z62.3. Do not use a replacement saw

chain unless it has met these requirements for this specific

model or has been designated as a low-kickback replacement

saw chain in accordance with ANSI/OPEI B175.1-2012. As saw

chains are sharpened, some of the low-kickback qualities are

lost and extra caution should be used.

• Do not install a bow guide on this unit. Bow guides have larger

kickback zones, which increase the chance of kickback and

serious injury. This increase is not significantly reduced by using

a low-kickback saw chain. Using a bow guide on this unit is

extremely dangerous.

Fig. A

Fig. B

Rotational

Kickback

Danger Zone

Saw Chain

Direction

Linear

Kickback

Pinch

• SAFETY & INTERNATIONAL SYMBOLS •

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the operator's

manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

SYMBOL MEANING SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning or caution. May be used in

conjunction with other symbols or pictographs.

• READ OPERATOR'S MANUAL

WARNING: Read the operator’s manual(s)

and follow all warnings and safety instructions. Failure

to do so can result in serious injury to the operator

and/or bystanders.

• WEAR HEAD, EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING:Thrown objects and loud noise

can cause severe eye injury and hearing loss. Wear

eye protection meeting current ANSI Z87.1 standards

and ear protection when operating this unit. Wear

head protection when operating this unit; falling

objects can cause severe head injury. Use a full face

shield when needed.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel.

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of oil.

• DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT

WARNING:It has been proven that fuel

containing greater than 10% ethanol will likely

damage this engine and void the warranty.

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• PRIMER BULB

Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.

• CHOKE CONTROL

• Pulled Out - FULL choke position

• Pushed In - RUN position

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING:Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from the

operating area.

• USE BOTH HANDS

WARNING: Always use both hands while

operating the unit. Never use only one hand to

operate the unit.

• KICKBACK

WARNING: Contact of the guide bar tip

with any object should be avoided. Tip contact may

cause the guide bar to move suddenly upward and

backward, which may cause serious injury.

• CHAIN OIL ADJUSTMENT INDICATOR

The chain must be continously coated with oil to

function properly. Make sure to set the oil adjustment

screw to allow a sufficient amount of oil to flow

continuously onto the chain.

• CHAIN BRAKE

The chain brake immediately stops the moving saw

chain in emergency situations. To manually engage

the chain brake, push the chain brake lever forward

completely. To disengage the chain brake, pull the

chain brake lever back completely.

• CHAIN DIRECTION

Make sure the saw chain faces the direction shown

when installed on the guide bar. Refer to Installing the

Guide Bar and Saw Chain in the Maintenance section.

• CHAIN TENSIONING

Always keep the saw chain properly tensioned. Turn

the chain-tensioning screw clockwise to tighten the

saw chain. Turn the chain-tensioning screw

counterclockwise to loosen the saw chain.

Fuel Cap

Front Handle

Starter Rope Grip

Throttle Control

Muffler

On/Off Switch

Primer Bulb

Scabbard*

Choke Knob

Guide Bar Tip

Guide Bar

Low-Kickback

Saw Chain

Bar Cover

Chain Oil

Reservoir Cap

Chain-Tensioning

Screw

Chain Oil

Adjustment Screw

Throttle Lockout

Rear Handle /

Boot Loop

Chain Brake Lever /

Front Hand Guard

Bar-Retaining Nuts

Chain Catcher

Carrying Case*

Spiked Bumper /

Bucking Spike

Air Filter Cover

(Spark Plug and Air Filter)

KNOW YOUR UNIT

APPLICATIONS

• Felling and limbing trees

• Cutting logs (bucking)

• Pruning trees

ASSEMBLY TOOLS REQUIRED:

• Flat-head screwdriver or multi-purpose tool

(provided)

*Not included with RM4214

SPECIFICATIONS*

* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

Engine Type. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 2-Cycle

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 cu. in.)

Spark Plug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 in. (0.635 mm)

Spark Plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Champion® RCJ6Y or equivalent plug

Lubrication. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bar and Chain Oil

Fuel/Oil Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Fuel Tank Capacity. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 oz. (650 mL)

Chain Oil Reservoir Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.45 oz. (250 mL)

Approximate Unit Weight (without fuel or chain oil) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 15 lbs. (6.3 - 6.8 kg)

Guide Bar Length (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 in. (35.6 cm)

Guide Bar Length (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 in. (40.6 cm)

Guide Bar Length (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 in. (45.7 cm)

Saw Chain Pitch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 in. (9.5 mm)

Saw Chain Gauge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 in. (1.3 mm)

SAFETY FEATURES

• LOW-KICKBACK SAW CHAIN significantly reduces the chance of kickback and the intensity of kickback, due to specially designed

depth gauges and guard links.

•The SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and other flammable particles over 0.023 inches (0.6mm) in size from the engine

exhaust flow. Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a spark arrester screen is the user’s

responsibility. Refer to Spark Arrestor Note in the Safety section for additional information.

•The CHAIN BRAKE LEVER / FRONT HAND GUARD helps protect the operator’s left hand if it slips off the front handle while the unit is

running. The chain brake lever is also used to manually engage the chain brake.

•The CHAIN BRAKE reduces the chance of injury if kickback occurs, by stopping the saw chain in milliseconds. The chain brake is

designed to engage automatically in response to kickback. The chain brake can also be activated by pushing the chain brake lever

forward, either intentionally or if the operator’s hand strikes the lever during kickback.

•The ON/OFF SWITCH immediately stops the engine when moved to the OFF position. The On/Off switch must be moved to the On

position to start the engine.

•The THROTTLE LOCKOUT prevents accidental acceleration of the engine. The throttle control cannot be squeezed unless the throttle

lockout is depressed.

•The CHAIN CATCHER reduces the chance of injury if the saw chain breaks or derails during operation. The chain catcher is designed to

intercept a whipping chain.

REPLACEMENT PARTS

Please contact the Customer Support Department to order replacement parts.

Part #

753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Description

Saw Chain (14 in. / 35.6 cm)

Saw Chain (16 in. / 40.6 cm)

Saw Chain (18 in. / 45.7 cm)

Guide Bar (14 in. / 35.6 cm)

Guide Bar (16 in. / 40.6 cm)

Guide Bar (18 in. / 45.7 cm)

Bar-Retaining Nuts

ASSEMBLY

Fig. 1

Engaged

Disengaged

ADDING BAR AND CHAIN OIL: INITIAL USE

This unit comes from the factory with the chain oil reservoir empty.

Use the bottle of bar and chain oil that is included with the unit.

Refer to Adding Bar and Chain Oil instructions in the Maintenance

section.

ADJUSTING THE CHAIN TENSION: INITIAL USE

The saw chain must be properly tensioned before attempting to

start or operate the unit. The saw chain may also require additional

tensioning as the saw chain heats up during operation. Refer to

Adjusting the Chain Tension instructions in the Maintenance section.

TESTING THE CHAIN BRAKE

Always test the chain brake before using the unit.

1. Set the unit on a flat, level surface.

2. Make sure the chain brake lever is pulled back in the

disengaged position (Fig. 1).

3. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and

Stopping section. Maintain a proper grip. Refer to Holding the

Unit in the Operation section.

4. While the unit is running, squeeze the throttle control to 1/3

throttle and then engage the chain brake by pushing the chain

brake lever forward with the left hand (Fig. 1). The chain should

stop moving abruptly.

IF... If the chain stops moving, the chain brake is working correctly.

IF... If the chain does not stop moving, have the unit serviced by an

authorized service dealer.

5. Stop the engine and return the chain brake to the disengaged

position. Refer to Stopping Instructions in the Starting and

Stopping section.

WARNING:

Always activate the chain brake slowly and

deliberately. Keep the saw chain from touching anything.

Do not let the chain saw tip forward.

Chain Brake Lever

FUELING THE UNIT

1. Position the unit with the fuel cap facing up.

2. Remove the fuel cap (Fig. 2).

3. Place the fuel container spout into the fill hole on the fuel tank

and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

4. Wipe up any fuel that may have spilled.

5. Reinstall the fuel cap.

6. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fuel container and

the fueling site before starting the engine.

OIL AND FUEL MIXING INSTRUCTIONS

The use of old and/or improperly mixed fuel is the most common cause

of performance problems. Use only fresh, clean unleaded gasoline.

Follow the instructions carefully for the proper gasoline/oil mixture.

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as

ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs

water. As little as 1% water in the fuel can make fuel and oil

separate, forming acids when stored. ALWAYS use fresh fuel (less

than 30 days old).

NOTE: Dispose of old fuel according to federal, state and local

regulations.

Using Blended Fuels

If using a blended fuel:

• Always use the fresh fuel mix explained in your operator's manual

• Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

• Always agitate the fuel mix before fueling the unit

• Drain the tank and run the engine dry before storing the unit

Using Fuel Additives

The bottle of 2-cycle oil provided with this unit contains a fuel

additive to help inhibit corrosion and minimize gum deposits.

Always use the brand of 2-cycle oil that came with this unit. If this is

unavailable, use a 2-cycle oil designed for air-cooled engines and

mix it with a fuel additive, such as STA-BIL Fuel Stabilizer or an

equivalent. Add 0.8 oz. (23 mL) of fuel additive per gallon of fuel,

according to the instructions on the container. NEVER add fuel

additives directly to the unit's fuel tank.

Mixing the Fuel

NOTE: This unit comes with a 3.2 oz. (95 mL) bottle of 2-cycle oil.

To obtain the correct fuel mixture described below, pour the

entire bottle into one gallon of unleaded gasoline.

Thoroughly mix the proper ratio of unleaded gasoline with 2-cycle

engine oil. Do not mix them directly in the unit’s fuel tank. Use a

separate fuel can. Use a 40:1 gasoline/oil ratio. See the table below

for specific gasoline and oil mixing ratios.

Unleaded gasoline 2-cycle oil

1 gallon U.S.

(3.8 L)

3.2 fl. oz.

(95 mL)

1 L 25 mL

MIXING RATIO - 40:1

CAUTION:

For proper engine operation and maximum

reliability, pay strict attention to the gasoline and oil mixing

instructions on the 2-cycle oil bottle. Using improperly

mixed fuel can severely damage the engine.

WARNING:

Gasoline is extremely flammable. Ignited

vapors may explode. Always stop the engine and allow it

to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while

filling the tank. Keep sparks and open flames at a distance

from the area.

WARNING:

Remove the fuel cap slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit without the fuel cap

securely in place.

WARNING:

Add fuel in a clean, well ventilated outdoor

area. Wipe up any spilled fuel immediately. Avoid creating

a source of ignition for spilled fuel. Do not start the engine

until fuel vapors dissipate.

WARNING:

DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT. It

has been proven that fuel containing greater than 10%

ethanol will likely damage this engine and void the warranty.

OIL AND FUEL

Fig. 2

Fuel Cap

STARTING AND STOPPING

WARNING:

Operate this unit only in a well-ventilated

outdoor area. Carbon monoxide exhaust fumes can be

lethal in a confined area.

WARNING:

Avoid accidentally starting the unit. To avoid

serious injury, the operator and the unit must be in a stable

position when pulling the starter rope (Fig. 5).

Fig. 5

Starting

Position

Starter

Rope Grip

Fig. 4

Primer Bulb

Position 1

Position 2

Choke Knob

Fig. 3

On ( I ) / Start

Off (O) / Stop

Throttle Control

Throttle Lockout

Boot Loop

WARNING:

Never operate the unit without the guide bar

and saw chain properly installed. Make sure the bar-retaining

nuts are tight and the guide bar cover is securely assembled.

Make sure the saw chain is properly tensioned.

STARTING INSTRUCTIONS

1. Mix gasoline with oil. Refer to Oil and Fuel Mixing Instructions.

2. Fill the fuel tank. Refer to Fueling the Unit.

3. Fill the chain oil reservoir with bar and chain oil. Refer to Adding

Bar and Chain Oil in the Maintenance section.

4. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

5. Move the On/Off switch to the On position (Fig. 3).

6. Slowly press and release the primer bulb 10 times (Fig. 4). If fuel

cannot be seen in the primer bulb, press and release the primer

bulb until fuel is visible.

7. Pull the choke knob out to Position 1 (Fig. 4).

NOTE: DO NOT touch the throttle control until step 14 (Fig. 3).

8. DO NOT touch the throttle control (Fig. 3). Set the unit on a flat,

level surface. Clear the area of any objects that could contact

the saw chain.

9. DO NOT touch the throttle control. Crouch in the starting

position (Fig. 5). Hold the front handle with the left hand. Hold

the starter rope grip with the right hand. Insert the right foot into

the boot loop to help hold the unit firmly in place.

10. DO NOT touch the throttle control. Pull the starter rope with a

controlled and steady motion 5 times (Fig. 5).

11. DO NOT touch the throttle control. Push the choke knob in to

Position 2 (Fig. 4).

12. DO NOT touch the throttle control. Pull the starter rope with a

controlled and steady motion 3 to 5 times to start the engine.

13. DO NOT touch the throttle control. Allow the engine to warm up

for 30 to 60 seconds.

14. Press and hold the throttle lockout. Lightly squeeze and release

the throttle control to idle the engine.

15. To reduce the chance of injury, engage the chain brake until you

are ready to begin operation. When ready, disengage the chain

brake. Then press the throttle lockout and squeeze the throttle

control to accelerate the engine, as needed.

NOTE: The engine is properly warmed up when it accelerates

without hesitation.

IF... the engine hesitates, continue the warm-up.

IF... the engine does not start, begin the starting procedure with

step 4.

WARNING:

The saw chain will spin after the engine

starts. Keep hands and feet clear of the saw chain and do

not allow the saw chain to contact any object(s).

WARNING: The saw chain should not move when the

engine runs at idle. If it does move, refer to Adjusting the

Idle Speed in the Maintenance section.

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release the throttle control and allow the engine to idle.

2. Move the On/Off switch to the Off position (Fig. 3). Wait for the

saw chain to come to a complete stop.

Emergency Stopping

1. Push the chain brake lever forward to engage the chain brake.

Refer to Testing the Chain Brake in the Assembly section.

2. Move the On/Off switch to the Off position.

OPERATION

WARNING: Always wear appropriate eye, hearing, hand,

foot and body protection to reduce the risk of injury when

operating this unit. Wear head protection. Use a full face

shield when needed. Refer to the Safety section for

appropriate safety equipment information.

WARNING:

Make sure the chain oil reservoir is full

before operation. Check the oil level constantly so that it

does not drop below half full. Make sure the chain oil

adjustment screw is set appropriately. Refer to Setting the

Chain Oil Adjustment Screw in the Maintenance section.

The saw chain must be continuously coated with oil to

function properly.

WARNING:

Always check the chain tension and adjust as

necessary before beginning operation. Refer to Adjusting the

Chain Tension in the Maintenance section.

TIPS FOR BEST RESULTS

• Follow all safety instructions. Refer to the Safety section.

• Only cut wood and materials made of wood. Do not attempt to

cut sheet metal, plastics, masonry or any other non-wood

materials.

• Practice cutting a few small logs before beginning a major

cutting operation.

• Do not attempt to cut trees or logs with diameters larger than:

- 10 in. / 25.4 cm (RM4214)

- 12 in. / 30.5 cm (RM4216)

- 14 in. / 35.6 cm (RM4218)

IF... the engine fails to start after a few attempts, move the choke

knob to Position 2, press the throttle lockout and squeeze the

throttle control. Pull the starter rope with a controlled and steady

motion 3 to 8 times. The engine should start. If it does not,

repeat this instruction.

IF... the engine is already warm, make sure the On/Off switch is in

the On position, crouch in the starting position, pull the choke

knob out to Position 1 and then push the choke knob back in to

Position 2. Begin the starting procedure with step 12.

HOLDING THE UNIT

• Firmly encircle the handles with the thumbs and fingers (Fig. 6).

This will help reduce the chance of losing control of the unit if

kickback occurs. Any grip with thumbs and fingers on the same

side of the handles is dangerous (Fig. 7).

• Always grip the unit firmly with both hands when the unit is

running.

• Hold the front handle with the left hand. Keep the left arm

straight to help withstand potential kickback.

• Hold the rear handle with the right hand. Keep the right arm

slightly bent.

• Use these hand placements whether the operator is left-handed

or right-handed. This will help keep the operator slightly to the

left of the unit and out of the direct line of the chain saw if

kickback occurs (Fig. 8 and Fig. 9).

• Stand in a stable position with feet apart and firmly planted.

• Do not cut above shoulder height. Do not overreach.

CUTTING PROCEDURE BASICS

1. Start the unit. Refer to Starting Instructions in the Starting and

Stopping section.

2. Keep your fingers off the throttle control until you are ready to

make a cut.

3. Accelerate the unit to full speed before cutting.

4. Press the unit against the wood and maintain a firm, steady

pressure through most of the cut. Do not put pressure on the

unit at the end of the cut.

5. Maintain a steady speed throughout the cut. Keep the unit

running through the entire cut.

6. Do not try to force the saw through the wood. Allow the saw

chain to do the cutting. Exert only light pressure. Forcing the cut

could result in damage to the unit or personal injury.

7. Release the throttle control as soon as the cut is completed.

Allow the saw chain to come to a complete stop. The saw chain,

guide bar and engine may experience unnecessary wear if the

unit is run without a cutting load.

WARNING:

Always hold the front handle with the left

hand and the rear handle with the right hand. Always keep

all body parts to the left of the chain line.

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Correct Stance

Fig. 9

Correct Grip

Thumbs Below the Handles

Incorrect Grip

Thumb

Above the

Handle

Chain Line

Incorrect Stance

Chain Line

PREPARING THE WORK AREA

• Clear the area of children, bystanders and pets; keep them

outside a 50-foot (15 m) radius, at a minimum. Even then, they

are still at risk from thrown objects. Encourage bystanders to

wear eye protection. If you are approached, stop the unit

immediately. When felling, the safe distance is at least twice the

height of the tallest tree in the work area. When bucking, keep

workers at least 15 feet (4.6 m) apart.

• Keep the work area clean. Cluttered areas invite injuries. Do not

start cutting until the work area is clear and free from

obstructions. Make sure there is secure footing and a planned

retreat path from falling trees or branches.

• Do not cut near electrical cables or power lines. Keep at least 50

feet (15 m) away from all power lines.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

FELLING: SAFETY

Felling is the process of cutting down a tree. Follow these safety

precautions to reduce the risk of serious injury, property damage

and damage to electrical lines:

• Do not fell trees with an extreme lean. Do not fell trees with

rotten limbs, loose bark or hollow trunks. Have these trees

pushed or dragged down with heavy equipment.

• Do not cut trees near buildings or electrical lines. Leave these

operations for professionals. If a felled tree does contact an

electrical line, notify the utility company immediately.

• Check the tree for damaged or dead branches that could fall

and cause serious injury.

• Remove dirt, stones, loose bark, nails, wire and other

obstructions from the portion of the tree that will be cut.

• When bucking and felling operations are performed by two or

more persons in the same general area, they should be

separated from each other by a distance of at least twice the

height of the tree to be felled.

• Consider the force and direction of the wind. Consider the lean

and balance of the tree. Consider the location of large branches.

All of these factors influence the direction that the tree will fall. Do

not try to fell a tree in a direction other than its natural fall line.

• Do not fell trees during periods of precipitation or high winds.

• Determine a safe and expedient escape route. Clear the area

around the tree and make sure there are no obstructions

blocking the escape route. Establish a 90º corridor of escape,

approximately 135º from the line of fall (Fig. 10).

• Stay uphill from the tree; it will most likely roll or slide after it falls.

FELLING: PROCEDURE

Small trees, up to 6 - 7 inches (15 - 18 cm) in diameter, are usually

felled in a single cut. Larger trees require a sequence of two cutting

operations: a notched undercut followed by a felling back cut. It

may also be necessary to remove buttress roots.

Step 1: Removing Buttress Roots

Buttress roots are large roots that extend above the ground and

help support the tree. If the tree has large buttress roots that might

impede the felling process, follow these steps to remove them:

1. Make a horizonal cut into the buttress root (Fig. 11). To prevent

the guide bar from being pinched by the weight of the wood,

always make this cut first.

2. Make a vertical cut into the buttress root (Fig. 11).

3. Remove the loose section from the work area.

Step 2: Making the Notched Undercut

This cut determines which direction the tree will fall. Always make

this cut on the side of the tree facing the direction where the tree

should fall. Make the cut at 90º to the line of fall.

1. Make a horizontal cut into the trunk of the tree (Fig. 12). The cut

should be about 1/3 the diameter of the tree and close to the

ground. To prevent the guide bar from being pinched by the

weight of the wood, always make this cut first.

2. Make a 45º cut into the trunk of the tree, above the first cut (Fig.

12). Continue cutting until the two cuts meet.

3. Remove the loose section from the work area.

WARNING:

Never walk in front of a tree with a notched

undercut.

90°

Fig. 10

Planned

Line of Fall

135º From Planned

Line of Fall

Path of Safe

Retreat

Fig. 11

First Cut

Second Cut

Fig. 12

Notched

Undercut

First Cut

Second Cut

1/3 Diameter

135º From Planned

Line of Fall

Direction of Fall

Buttress Root

Step 3: Making the Felling Back Cut

This cut fells the tree.

1. Make a horizontal cut into the opposite side of the tree from the

notched undercut (Fig. 13). Make the cut approximately 2 inches

(5 cm) above the bottom of the notched undercut (Fig. 13).

2. As the cut gets close to the notched undercut, only a thin band

of wood will support the tree. This band of wood is referred to as

the hinge (Fig. 13). The hinge helps control the fall of the tree.

Leave approximately 2 inches (5 cm) of hinge in place. Do not

cut through the hinge. Cutting through the hinge could cause the

tree to fall in any direction.

3. Periodically glance up during the felling back cut to see if the

tree is going to fall in the correct direction. If there is a chance

that the tree might not fall in the desired direction, or if the tree

might rock back and bind the chain saw, remove the guide bar

from the cut, stop the unit and use wedges to open the cut and

direct the fall (Fig. 14). Only use soft plastic or wooden wedges.

Drive the wedges into the cut slowly. Once the wedges are in

place and the cut is held open, either carefully reinsert the guide

bar and continue the cut or slowly drive the wedges in further to

push the tree over.

4. As the hinge gets smaller, the tree should begin to fall. When the

tree begins to fall, remove the chain saw from the cut, stop the

engine and set the unit down immediately. Promptly exit the area

along the retreat path, but keep watching the tree as it falls.

WARNING:

Always recheck the area for bystanders,

animals and obstacles before making the felling back cut.

DANGER:

If the tree starts to fall in the wrong direction

and binds the chain saw, leave the unit and evacuate the

area immediately! Do not try to save the chain saw!

LIMBING

Limbing is the process of removing branches from a fallen tree.

1. Leave the larger support limbs under the tree for last (Fig. 16).

These will keep the tree off the ground during the limbing process.

2. Cut one limb at a time. Stand on the opposite side of the tree

from the limb (Fig. 16). Keep the trunk between the operator and

the chain saw. To avoid binding the chain saw, branches under

tension should be cut from the bottom up.

3. Remove the cut limbs from the work area.

WARNING:

Stay clear of spring poles when operating the

unit. Spring poles are branches, logs, roots or saplings that

are bent under tension by other wood (Fig. 15). When the

tension is released, spring poles can strike the operator,

causing serious injury and potentially knocking the chain

saw into the operator’s body. Use extreme caution when

cutting spring poles or when releasing the cause of tension.

Fig. 13

Felling

Back Cut

2 inches

(5 cm)

Fig. 14

Wedge

2 inches

(5 cm)

Hinge

Fig. 16

Fig. 15

Spring Pole

Support Limb

BUCKING: PROCEDURE

Cutting Logs Under Stress

When logs are supported on one or both ends, the wood tends to

bend during the cutting process. This can cause the chain saw to

become pinched between the two sides. Pay extra attention.

1. Make the first cut approximately 1/3 the diameter of the log. Do

not cut deeper than 1/3.

• If the log is supported on one end (Fig. 17), make the first cut

from below (underbucking). Refer to Underbucking.

• If the log is supported on two ends (Fig. 18), make the first cut

from above (overbucking). Refer to Overbucking.

2. Make the second cut from the opposite side until the two cuts

meet. If the diameter of the wood is large enough, insert soft plastic

or wooden wedges to hold the cut open and prevent pinching (Fig.

21). Take care not to touch the wedges with the saw chain.

Cutting Fully-Supported Logs

When logs are supported along the entire length, extra care should

be taken to make sure the saw chain does not contact the ground

or other support structure (Fig. 19).

1. Cut through the log as much as possible, without cutting into the

ground or support structure. Cut from above (overbucking).

Refer to Overbucking.

2. Roll the log over and finish cutting through the log from above

(overbucking).

BUCKING: SAFETY

Bucking is the process of cutting a fallen tree into logs of desired

lengths. Follow these safety precautions to reduce the risk of

serious injury:

• Clear the area of objects or obstructions that could contact the

guide bar and result in kickback.

• When bucking on a slope, always stand on the uphill side of the

fallen tree.

• If possible, the end of the tree to be cut should be raised off of

the ground. A saw horse is ideal for this purpose. If a saw horse

is not available, use other logs or any remaining limb stumps.

Make sure the tree if firmly supported.

• Do not let the saw chain contact the ground or saw horse.

• Cut one log at a time. Release the throttle control and allow the

saw chain to come to a complete stop before moving on to the

next log.

• Keep feet and all other body parts clear of falling logs.

DANGER:

Use extreme caution when cutting a fallen

tree that is still attached to the root structure. When the

trunk is separated from the roots, the stump has a high

potential for rocking back into the hole created by the

roots. This can result in serious injury or death. Never

stand in the hole left by the roots. Never allow others to

stand near the root structure.

Fig. 17

Log Supported

on One End

First Cut (1/3 Diameter)

Fig. 18

Second Cut

Load

Fig. 19

Overbucking

Fig. 20

Underbucking

Log Supported

Two Ends

First Cut (1/3 Diameter)

Second Cut

Load

Fig. 22

PRUNING

Pruning is the process of cutting limbs from a living tree.

1. Make the first cut approximately 6 inches (15 cm) from the tree

trunk. Cut upward, from the underside of the limb. Use the top

of the guide bar to make this cut. Cut a third of the way through

the diameter of the limb (Fig. 22).

2. Make the second cut 2 - 4 inches (5 - 10 cm) farther out on the

limb. Cut downward, from the top of the limb. Use the bottom of

the guide bar to make this cut. Cut completely through the limb

(Fig. 22).

3. Make the third cut as close to the tree trunk as possible. Cut

upward, from the underside of the limb stub. Use the top of the

guide bar to make this cut. Cut a third of the way through the

diameter of the limb (Fig. 22).

4. Make the fourth cut directly above the third cut. Cut downward,

from the top of the limb stub. Use the bottom of the guide bar to

make this cut. Cut completely through the limb stub to meet the

third cut (Fig. 22). This will remove the limb stub.

Third Cut

First Cut

Second Cut

Fourth Cut

WARNING:

Do not cut above shoulder height. Use a

pole saw to cut limbs above shoulder height or hire a

professional. Do not operate the unit in a tree or on a

ladder unless specifically trained to do so.

WARNING:

Falling branches can cause serious injury.

Always wear appropriate head protection. Plan an escape

route away from falling limbs. Do not position any body

parts directly below the limb when cutting.

Fig. 21

Wedge

Overbucking

1. Begin cutting from above, with the bottom of the saw chain

against the top of the log (Fig. 19).

2. Exert light, downward pressure. The saw will tend to pull away

from the operator. Be prepared and hold the saw firmly to

maintain control.

Underbucking

1. Begin cutting from below, with the top of the saw chain against

the bottom of the log (Fig. 20).

2. Exert light, upward pressure. The saw will tend to push toward the

operator. Be prepared and hold the saw firmly to maintain control.

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the frequency

stated in the table. These procedures should also be a part of any

seasonal tune-up.

All service, other than the maintenance procedures described in

this manual, should be performed by an authorized service dealer.

NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or

skills. If you are unsure about these procedures, take the unit to

an MTD authorized service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control

devices and system may be performed by an MTD authorized

service dealer.

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the

unit for a complete listing of terms and coverage for the emissions

control devices, such as the spark arrestor, muffler, carburetor, etc.

WARNING:

To prevent serious injury, never perform

maintenance or repairs while the unit is running. Always

allow the unit to cool before servicing or repairing the unit.

Disconnect the spark plug wire to prevent the unit from

starting accidentally.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED

Before each

use

• Check for loose screws, nuts or bolts

(tighten as needed)

• Check for damaged or worn parts*

• Check the saw chain sharpness. Refer to

Sharpening the Saw Chain.

• Test the chain brake*. Refer to Testing the

Chain Brake.

• Check the chain tension (adjust as needed).

Refer to Adjusting the Chain Tension.

• Fill the chain oil reservoir (refill frequently).

Refer to Adding Bar and Chain Oil.

• Fill the fuel tank with fresh, properly mixed

fuel. Refer to the Oil and Fuel section.

• Clean the air filter. Refer to Maintaining the

Air Filter.

After each use • Clean the unit and inspect decals. Refer to

Cleaning in the Cleaning and Storage

section.

Every 10 hours • Check the spark plug condition and gap.

Refer to Maintaining the Spark Plug.

• Clean the guide bar groove and oil

passages. Lubricate the sprocket tip. Refer

to Maintaining the Guide Bar.

• Clean the cylinder fins. Refer to Cleaning in

the Cleaning and Storage section.

CUSTOMER RESPONSIBILITY

* If maintenance or replacement is required, have the unit serviced

by an MTD authorized service dealer.

ADDING BAR AND CHAIN OIL

The guide bar and saw chain require lubrication to minimize friction.

Never starve the guide bar and chain of lubricating oil. Running the

unit without enough oil will decrease cutting efficiency, shorten the

life of the saw chain, cause rapid dulling of the saw chain and

excessive wear to the guide bar from overheating. An insufficient

amount of lubricating oil is evidenced by smoke, guide bar

discoloration or pitch build-up.

Only use bar and chain oil that is formulated to perform over a wide

range of temperatures with no diluting required in the chain oil

reservoir. Do not use motor oil or any other petroleum-based oil. Do

not use dirty, used or contaminated oil. Damage may occur to the

guide bar or saw chain. Dispose of old oil according to federal, state

and local regulations.

1. Set the unit on a flat, level surface.

2. To prevent debris from entering the chain oil reservoir, use a damp

cloth to clean the chain oil reservoir cap and surrounding area.

3. Unscrew the chain oil reservoir cap (Fig. 23).

4. Carefully pour the oil into the chain oil reservoir. DO NOT overfill.

5. Reinstall the chain oil reservoir cap.

6. Wipe up any oil that may have spilled.

DANGER:

Failure to fill the chain oil reservoir will cause

irreparable damage to the unit. Make sure the chain oil

reservoir is always filled. Always use bar and chain oil.

WARNING:

Oil constantly flows from the chain oil

reservoir to oil the saw chain. Check the chain oil level

frequently so that it does not drop below half full.

ADJUSTING THE BAR AND CHAIN OIL FLOW

Bar and chain oil will slowly flow from the chain oil reservoir onto the

chain. Approximately one tank of bar and chain oil is used for every

tank of fuel.

1. To increase the oil flow, turn the automatic oiler adjustment

screw counterclockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).

2. To decrease the oil flow, turn the automatic oiler adjustment

screw clockwise with a flat-head screwdriver (Fig. 24).

Fig. 23

Chain Oil

Reservoir

Chain Oil

Reservoir Cap

Fig. 24

Chain Oil

Adjustment Screw

Fig. 27

Correct Warm Tension

Too LooseCorrect Cold Tension

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

Check the chain tension before and during operation. Adjust the

chain tension whenever the flats on the saw chain hang out of the

bar groove (Fig. 25).

NOTE: A new saw chain tends to stretch and will need readjustment

after as few as five (5) cuts. This is normal during the break-in

period. The interval between future adjustments will lengthen

quickly.

1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to

slightly loosen the bar-retaining nuts (Fig. 26).

3. Hold the guide bar tip up and use a flat-head screwdriver to turn

the chain-tensioning screw (Fig. 26).

• Turn the chain-tensioning screw clockwise to tighten the saw

chain.

• Turn the chain-tensioning screw counterclockwise to loosen

the saw chain.

The desired chain tension depends upon the temperature of the

saw chain (Fig. 27).

• Cold Chain Tensioning - The saw chain should fit snuggly

against the underside of the guide bar. There should be no sag

(Fig. 27).

• Warm Chain Tensioning - The saw chain will expand as it

heats up during operation. The drive links should hang

approximately 1/16 inch (1.3 mm) out of the guide bar groove

(Fig. 27).

4. Hold the guide bar tip up and move the saw chain back and

forth along the guide bar (Fig. 28). Make sure the saw chain

moves freely and is in proper mesh with the sprocket. If the saw

chain does not move easily, slowly turn the chain-tensioning

screw counterclockwise to loosen the saw chain.

NOTE: The saw chain will not move if the chain brake is engaged.

5. Hold the guide bar tip up and securely tighten the bar-retaining nuts.

CAUTION:

The guide bar, saw chain, and saw bearings

will wear more rapidly if the saw chain is not properly

tensioned. Maintaining proper chain tension will improve

cutting performance and prolong the life of the saw chain.

CAUTION:

If the saw chain was tensioned while warm, it

may become too tight when cooled. Loosen the chain

tension after operation and check the chain tension before

the next use.

WARNING:

To prevent serious injury, never touch the

saw chain or adjust the chain tension while the unit is

running. Disconnect the spark plug wire to prevent the unit

from starting accidentally.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

Fig. 25

Flats

Fig. 26

Bar-Retaining Nuts

Guide Bar Tip

Drive Links

Guide Bar

Chain-Tensioning Screw

Fig. 28

REMOVING AND INSTALLING THE GUIDE BAR AND SAW

CHAIN

The guide bar and saw chain need to be removed when certain

maintenance procedures are performed, such as when rotating the

guide bar. When replacing old guide bars and saw chains with new

parts, always use the manufacturer’s specified replacement parts.

Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.

Removing the Guide Bar and Saw Chain

1. Make sure the chain brake is disengaged. Refer to Testing the

Chain Brake in the Assembly section.

2. Use the multi-purpose tool or a 1/2 inch (13 mm) wrench to

loosen the bar-retaining nuts (Fig. 29).

3. Remove the bar-retaining nuts and bar cover (Fig. 29).

4. Loosen the saw chain. Refer to Adjusting the Chain Tension.

5. Remove the guide bar and saw chain from the guide bar bolts

(Fig. 31).

6. Remove the saw chain from the guide bar.

Installing the Guide Bar and Saw Chain

1. Set the saw chain on a clean, flat surface and straighten out any

kinks.

2. Fit the saw chain into the guide bar groove (Fig. 30). Make sure

the cutters point in the correct direction of rotation (Fig. 30). Keep a

loop of saw chain at the back end of the guide bar (Fig. 30).

3. Hold the saw chain and guide bar together in position over the

unit. Loop the saw chain around the drive sprocket and install the

guide bar onto the guide bar bolts (Fig. 31). Make sure the guide

bar is flush against the mounting surface. Make sure the flats on

the saw chain are in the grooves on the drive sprocket.

4. Install the bar cover. Make sure the chain-tensioning pin is in the

pin hole on the guide bar (Fig. 32).

5. Place the bar-retaining nuts onto the guide bar bolts and tighten

them hand tight.

6. Make sure the saw chain is still in the guide bar groove, then

tighten the saw chain. Refer to Adjusting the Chain Tension.

7. Hold the guide bar tip up and securely tighten the bar-retaining nuts.

Fig. 29

Bar Cover

Bar-Retaining Nuts

Fig. 30

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

MAINTAINING THE SAW CHAIN

For safe, efficient operation, the saw chain must be maintained

properly.

The saw chain will wear with use, causing the chain to stretch. This

is normal. When it is no longer possible to obtain a correct chain

tension adjustment, the saw chain will need to be repaired by an

authorized service dealer or replaced. Refer to Replacing the Guide

Bar and Saw Chain.

Always keep the saw chain sharp. During operation, look for the

following indicators of a dull saw chain:

• Wood chips are small and powdery.

• The saw chain must be forced through the wood.

• The saw chain cuts to one side.

If any of these conditions exist, sharpen or replace the saw chain.

Refer to Sharpening the Saw Chain or Replacing the Guide Bar and

Saw Chain.

NOTE: If you do not fully understand the sharpening procedure after

reading the instructions, have the saw chain sharpened by an

authorized service dealer or replace the saw chain.

Fig. 32

Pin Hole

Chain-Tensioning Pin

Guide Bar Groove

Fig. 31

Drive Sprocket

Guide Bar Bolts

Guide Bar

Direction of Rotation

Saw Chain

SHARPENING THE SAW CHAIN

If the saw chain was damaged by contacting hard objects, such as

nails or stones, or was abraded by mud or sand on the wood, have

an authorized service dealer sharpen the saw chain.

When sharpening the saw chain, file all cutters to the specified

angles and measurements. Other angles or measurements can

cause excessive wear to the guide bar and saw chain, cause the

chain to dull quickly and increase the chance of kickback. Fast

cutting can be obtained only when all cutters are uniform.

1. Tighten the chain tension so that the saw chain is taut and does

not wobble. Refer to Adjusting the Chain Tension.

• Always file the saw chain at the midpoint of the guide bar.

2. Use a round file and file holder (tools not included) to sharpen

the top plate and side plate of each cutter.

• Use a 5/32 inch (4 mm) diameter file.

• Keep the file level with the top plate of the cutter (Fig. 33). Do

not let the file dip or rock. Use light, but firm pressure.

• File toward the front corner of the cutter (Fig. 34). Lift the file

away from the cutter at the end of the forward stroke. Only file

on the forward stroke.

• Apply a few firm strokes to each tooth. When filed correctly,

the top plate will be at a 30º angle and the side plate will be at

an 80º angle (Fig. 35). Using the correct file and file holder will

automatically produce the correct angles.

• File all the left-hand cutters in one direction (Fig. 34). Then

move to the other side of the saw chain and file all of the right-

hand cutters in the opposite direction (Fig. 34).

• Occasionally remove filings with a wire brush.

3. Use a depth gauge tool (not included) to measure the depth

gauge clearance (Fig. 36) of each cutter. The depth gauge

clearance must be maintained at 1/32 inch (0.6 mm). The depth

gauge clearance determines the depth at which the cutter enters

the wood during operation and the size of the wood chips

produced. Too much clearance increases the chance of

kickback. Too little clearance decreases the size of the wood

chips, thus deceasing the ability to cut.

• Use a 1/32 inch (0.6 mm) depth gauge jointer and a flat file

(tools not included) to lower the depth gauge to the correct

clearance (Fig. 36).

• After lowering the depth gauge, use the flat file to restore the

original rounded shape to the depth gauge (Fig. 37). Take care

not to damage the cutting edges or nearby links.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear

heavy-duty protective gloves when handling or performing

maintenance on the saw chain.

CAUTION:

A dull or improperly sharpened saw chain

can cause excessive engine speed during operation, which

can result in severe engine damage.

WARNING:

An improperly sharpened saw chain

increases the chance of kickback. Failure to replace or

properly maintain the saw chain can cause serious injury.

Fig. 33

Depth Gauge

Top Plate

Fig. 34

Filing Angle

Fig. 35

Correct Filing Angles

Top Plate

Fig. 36

Depth Gauge Jointer

Flat File

Side Plate

Depth Gauge Clearance

1/32 inch (0.6 mm)

Right-Hand

Cutters

Left-Hand

Cutters

Side Plate

80º

30º

MAINTAINING THE GUIDE BAR

1. Rotate the guide bar frequently, at regular intervals (for example,

after every 5 hours of operation), to ensure even wear on the top

and bottom of the guide bar. Refer to Removing and Installing

the Guide Bar and Saw Chain.

2. Clean the guide bar groove and oil passages whenever the saw

chain is removed, when the unit has been used heavily or when

the saw chain appears dirty. Use a screwdriver, putty knife, wire

brush or similar instrument to remove debris from the guide bar

groove (Fig. 38). Use a small, soft wire to remove any debris

from the chain oil discharge hole (Fig. 39).

NOTE: If the oil passages are clear, the saw chain will give off a

spray of oil shortly after it begins to rotate during operation.

3. Frequently check the guide bar for damage (Fig. 40). Feathering

and burring of the guide bar rails (the ridges on either side of the

bar groove) is a normal process of guide bar wear. Such faults

should be smoothed with a file as soon as they occur (Fig. 40). A

guide bar with the following faults should be replaced:

• Wear inside the guide bar rails that permits the chain to lay

sideways

• Bent guide bar

• Cracked or broken rails

• Spread rails

Refer to Replacing the Guide Bar and Saw Chain.

Lubricating the Guide Bar Sprocket Tip

The guide bar sprocket tip was lubricated at the factory, but requires

regular lubrication. Failure to lubricate the guide bar sprocket tip will

result in poor performance, damage to the unit and will VOID the

warranty.

NOTE: This procedure can be performed while the guide bar and

saw chain are still assembled on the unit.

1. Clean the guide bar sprocket tip thoroughly with a damp cloth

(Fig. 41).

2. Use a guide bar tip lube gun (not included) to inject grease into

the lubrication hole (Fig. 41). Inject grease until it appears on the

outer edge of the guide bar sprocket tip.

3. Rotate the saw chain by hand. Always wear heavy-duty

protective gloves. Make sure the chain brake is disengaged.

4. Repeat the lubrication process until the entire guide bar

sprocket tip is lubricated.

Fig. 38

Fig. 39

Chain Oil

Discharge Hole

Guide Bar Groove

Oil Passage

Fig. 37

Restore original rounded shape

Fig. 40

Flat File

Uneven Wear

Bur

Spread Rails

REPLACING THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN

When replacing the guide bar and saw chain, only use the

replacement parts specified by the manufacturer or their

equivalents. Refer to Replacement Parts. Use of any unauthorized

parts or accessories could lead to serious injury to the operator or

damage to the unit and will VOID the warranty.

Always use a replacement saw chain designated as “low-kickback”

or a saw chain that meets the low-kickback performance

requirements. A standard saw chain (a chain that does not have the

kickback-reducing guard links) should only be used by an

experienced professional chain saw operator.

WARNING:

Always use a low-kickback saw chain,

which significantly reduces the danger of kickback. Low-

kickback saw chain does not completely eliminate

kickback. A low-kickback or “safety chain,” should never

be regarded as total protection against injury.

Fig. 41

Guide Bar Tip Lube Gun

Guide Bar Sprocket Tip

Lubrication Hole

MAINTAINING THE AIR FILTER

Failure to maintain the air filter can result in poor performance or

can cause permanent damage to the engine. Engine failure due to

improper air filter maintenance is not covered by the product warranty.

Cleaning the Air Filter

1. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen

the air filter cover (Fig. 42).

2. Remove the air filter cover (Fig. 42).

3. Remove the air filter (Fig. 43).

4. Wash the air filter in mild detergent and water. Rinse the air filter

thoroughly and allow it to dry.

5. Reinstall the air filter onto the mounting post (Fig. 43). Make sure

the opening in the air filter sits securely in the air intake (Fig. 43).

NOTE: Operating the unit without the air filter and air filter cover will

VOID the warranty. Keep a supply of spare air filters.

6. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the tab on the

air filter cover into the slot on the chain saw housing (Fig. 42).

7. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always stop

the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining

the unit.

Fig. 42

Tab

Air Filter

Cover

Knob

Fig. 43

Air Filter

Air Intake

Mounting Post

Slot

Fig. 45

MAINTAINING THE SPARK PLUG

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Turn the knob on the air filter cover counterclockwise to loosen

the air filter cover (Fig. 42).

3. Remove the air filter cover (Fig. 42).

4. Grasp the spark plug boot firmly and pull it from the spark plug

(Fig. 45).

5. Clean around the spark plug. Remove the spark plug from the

cylinder head with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket

wrench, turning counterclockwise.

6. Inspect the spark plug. If the spark plug is cracked, fouled or

dirty, replace it with replacement part #753-08107, a Champion

RCJ6Y or an equivalent spark plug.

7. Use a feeler gauge to set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm)

(Fig. 46).

8. Install the spark plug in the cylinder head. Tighten the spark plug

with the multi-purpose tool or a 5/8-inch socket wrench, turning

it clockwise until snug.

NOTE: If using a torque wrench, torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m). Do not over tighten.

9. Reattach the spark plug boot.

10. Place the air filter cover back onto the unit. Insert the tab on the

air filter cover into the slot on the chain saw housing (Fig. 42).

11. Turn the knob clockwise to tighten the air filter cover securely.

WARNING:

Do not sand blast, scrape or clean spark plug

electrodes. Grit in the engine could damage the cylinder.

Fig. 46

0.025 in.

(0.635 mm)

Spark Plug Boot

ADJUSTING THE IDLE SPEED

NOTE: Careless adjustments can seriously damage the unit. An

authorized service dealer should make carburetor adjustments.

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine still

will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

1. Start the engine. Refer to Starting and Stopping.

2. Release the throttle control and let the engine idle.

• If the engine stops, use a small Phillips or flat-head screwdriver

to turn the idle speed screw clockwise, 1/8 of a turn at a time

(as needed) until the engine idles smoothly (Fig. 44).

• If the engine idles too quickly, turn the idle speed screw

counterclockwise, 1/8 of a turn at a time (as needed) to reduce

the idle speed (Fig. 44).

NOTE: The saw chain should not spin when the engine idles. If it

does, reduce the idle speed until the saw chain stops moving.

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle speed

should solve most engine problems. If not, and any of the following

conditions are true, take the unit to an authorized service dealer:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

WARNING:

The saw chain may spin during idle speed

adjustments. Wear protective clothing and observe all

safety instructions to prevent serious personal injury.

Fig. 44

Idle Speed

Screw

CLEANING AND STORAGE

CLEANING

1. Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during

operation. The saw chain will contract as the unit cools, which

could damage the unit if the chain is too tight.

2. Clean the unit with a damp cloth. Do not douse the unit with

water. Do not use strong detergents. Household cleaners that

contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such

as kerosene, can damage plastic.

NOTE: When preparing the unit for long-term storage (30 days or

more), remove the guide bar and saw chain. Carefully clean the

guide bar cover, guide bar mounting surface and sprocket. Use

a firm non-wire brush to clean the guide bar groove.

Reassemble the unit.

3. Wipe off any moisture with a soft cloth.

4. Use compressed air, up to 40 PSI, to blow debris from the

cylinder fins (Fig. 47). The cylinder fins must be cleaned on a

regular basis to reduce the risk of personal injury or damage to

the unit as a result of fire. Always use safety goggles/glasses

when using compressed air. Do not use water or other liquids to

clean the cylinder fins. Use a small wire brush to remove

stubborn debris. If a significant amount of debris remains, have

the unit cleaned by an authorized service dealer.

5. Lightly coat the guide bar and saw chain with a corrosion-

inhibiting oil.

STORAGE

• Loosen the saw chain if the chain tension was adjusted during

operation. The saw chain will contract as the unit cools, which

could damage the unit if the chain is too tight.

• Allow the engine to cool before storing.

• Thoroughly clean the unit and inspect it for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and tighten

loose screws, nuts or bolts.

• Cover the guide bar and saw chain with the scabbard.

• Never store a fueled unit where fumes may reach an open flame

or spark.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

NOTE: It is normal for bar and chain oil to seep from the unit when

not in use. Please take this into consideration when storing the

unit.

Long-term Storage (30 days or more)

1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an

approved container. Reinstall the fuel cap.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures

that all fuel has been drained from the carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops

of any high quality motor oil or 2-cycle oil into the cylinder. Pull the

starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.

Preparing the Unit for Use after Long-term Storage

1. Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder.

NOTE: Do not use fuel that has been stored for more than 30 days.

Dispose of old fuel according to federal, state and local regulations.

WARNING:

To avoid serious personal injury, always stop

the engine and allow it to cool before cleaning or maintaining

the unit.

Fig. 47

Cylinder Fins

The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension

The chain oil reservoir is empty Refill the chain oil reservoir

The guide bar groove and oil passages are dirty Clean the guide bar and oil passages

The automatic oiler flow is too low Increase the oil flow

The saw chain tension is too tight Adjust the saw chain tension

The guide bar and saw chain are assembled incorrectly Refer to Removing and Installing the Guide Bar and Saw Chain

The guide bar and saw chain are damaged

Inspect the guide bar and saw chain for damage. Replace them if

necessary

The drive assembly is damaged Refer to Service information

The chain brake is engaged Disengage the chain brake

The saw chain is dull Sharpen or replace the saw chain

The saw chain is on backwards Check and correct the saw chain direction

The fuel tank is empty Fill the fuel tank with properly mixed fuel

The primer bulb was not pressed enough Press the primer bulb 10 times or until fuel is visible

The engine is flooded

Move the choke knob to Position 2, press the throttle lockout,

squeeze the throttle control and pull the starter rope

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug

TROUBLESHOOTING

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

PROBLEM SOLUTION

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

The idle speed is incorrect Adjust the idle speed

The fuel is old (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tank and add fresh, properly mixed fuel

The air filter is dirty Clean or replace the air filter

The spark plug is not working properly Refer to Maintaining the Spark Plug

If further assistance is required, contact an authorized service dealer.

THE SAW CHAIN ROTATES, BUT DOES NOT CUT

THE SAW CHAIN DOES NOT ROTATE

THE GUIDE BAR AND SAW CHAIN ARE RUNNING HOT, SMOKING OR STUCK

THE ENGINE LACKS POWER OR STALLS

THE ENGINE WILL NOT ACCELERATE

THE ENGINE WILL NOT IDLE

THE ENGINE WILL NOT START

NOTES

The limited warranty set forth below is given by Remington LLC (Remington) with respect to new merchandise purchased and used in the

United States, its possessions and territories.

Remington warrants this product against defects in material and workmanship for a period of two (2) years commencing on the date of

original purchase and will, at its option, repair or replace, free of charge, any part found to be defective in material or workmanship. This

limited warranty shall only apply if this product has been operated and maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished with

the product, and has not been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident, improper maintenance, alteration, vandalism,

theft, fire, water or damage because of other peril or natural disaster. Damage resulting from the installation or use of any accessory or

attachment not approved by Remington for use with the product(s) covered by this manual will void your warranty as to any resulting

damage. This warranty is limited to ninety (90) days from the date of original retail purchase for any Remington product that is used for rental

or commercial purposes, or any other income-producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL AUTHORIZED SERVICE

DEALER. To locate the dealer in your area, visit our website at www.remingtonpowertools.com, check for a listing in the Yellow Pages, call

1-866-206-2707 or 1-877-696-5533 in Canada, or write to P.O. Box 361032, Cleveland, OH 44136. No product returned directly to the

factory will be accepted unless prior written permission has been extended by the Customer Service Department of Remington.

This limited warranty does not provide coverage in the following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts, Saw Chains, Guide Bars,

Cultivator Tines, Blades.

C. Remington does not extend any warranty for products sold or exported outside of the United States of America, its possessions and

territories, except those sold through Remington’s authorized channels of export distribution.

Remington reserves the right to change or improve the design of any Remington Product without assuming any obligation to modify any

product previously manufactured.

No implied warranty, including any implied warranty of merchantability or fitness for a particular purpose, applies after the

applicable period of express written warranty above as to the parts as identified. No other express warranty or guaranty, whether

written or oral, except as mentioned above, given by any person or entity, including a dealer or retailer, with respect to any product

shall bind Remington. During the period of the Warranty, the exclusive remedy is repair or replacement of the product as set forth

above. (Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

The provisions as set forth in this Warranty provide the sole and exclusive remedy arising from the sales. Remington shall not be

liable for incidental or consequential loss or damages including, without limitation, expenses incurred for substitute or replacement

lawn care services, for transportation or for related expenses, or for rental expenses to temporarily replace a warranted product.

(Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the amount of the purchase price of the product sold. Alteration of the safety features

of the product shall void this Warranty. You assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you and your property and/or to others

and their property arising out of the use or misuse or inability to use the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the original purchaser, original lessee or the person for whom it was purchased

as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from

state to state.

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RM4218

TABLE DES MATIÈRES

Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Assemblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

Huile et carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Démarrage et arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39

Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56

Résolution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

NE RAMENEZ PAS CET APPAREIL CHEZ LE DÉTAILLANT.

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PRISE EN CHARGE DANS LE CADRE DE LA GARANTIE.

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moment, sans préavis.

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GRAVE.

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d'AVERTISSEMENT de sécurité PEUT entraîner des

blessures graves pour vous-même ou pour les autres.

ATTENTION :Signale un risque MOYEN.

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POURRAIT entraîner des dommages matériels ou des

blessures graves pour vous-même ou pour les autres.

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sur des dangers potentiels. Ces symboles de sécurité et leurs

explications méritent que vous les lisiez attentivement et les

compreniez bien. À eux seuls, les avertissements de sécurité

n’éliminent aucun danger. Les consignes ou avertissements de

sécurité ne remplacent pas les mesures appropriées de

prévention des accidents.

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capitales pour l’utilisation ou l’entretien de l’équipement.

DANGER :Signale un risque EXTRÊME.

Le non-respect d’une consigne d'un signal de DANGER

ENTRAÎNERA des blessures graves voire mortelles pour

vous-même ou pour les autres.

PROPOSITION 65 DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE

AVERTISSEMENT :Ce produit contient

un composé chimique reconnu dans l'état de la Californie

comme produit pouvant provoquer des cancers et des

malformations congénitales et affecter l'appareil reproducteur.

REMARQUE CONCERNANT LE PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : À l'intention des utilisateurs de l’appareil dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de Californie,

du Maine, de l'Oregon et de Washington. Toutes les terres

forestières des États-Unis et l'état de Californie (Codes sur les

ressources publiques 4442 et 4443), de l'Oregon et de Washington

exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne utilisés

dans des zones couvertes de taillis et/ou d'herbes soient équipés d'un

pare-étincelles en parfait état de fonctionnement, ou qu'ils soient

conçus, équipés et entretenus pour la prévention des incendies.

Renseignez-vous auprès des autorités locales ou régionales

concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible

d'une amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas

cette réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles

en usine. Si l'écran du pare-étincelle doit être remplacé, contactez

votre RÉPARATEUR LOCAL AGRÉÉ pour installer le bloc du pot

d'échapement, pièce de rechange n°753-08106.

• CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES •

VEUILLEZ LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT

• Veuillez lire soigneusement ces instructions. Familiarisez-vous

avec les commandes et l’utilisation correcte de l’appareil.

Sachez comment arrêter l'appareil et désengager rapidement les

commandes.

• N’utilisez pas cet appareil quand vous êtes fatigué, malade ou sous

l’influence de boissons alcoolisées, de drogues ou de médicaments.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser l'appareil. Ne laissez jamais

des adultes faire fonctionner l'appareil sans instruction appropriée.

• Tous les carters et dispositifs de sécurité doivent être

correctement installés avant l’utilisation de cet appareil.

• Inspectez l’appareil avant l’utilisation. Remplacez les pièces

endommagées. Détectez les fuites de carburant éventuelles.

Assurez-vous que toutes les fixations sont en place et bien

serrées. Remplacez les pièces fissurées, ébréchées ou

endommagées d’une manière ou d’une autre. N’utilisez pas

l’appareil quand des pièces sont desserrées ou endommagées.

• Vous devez être conscient des risques de blessures à la tête,

aux mains et aux pieds.

AVERTISSEMENT :quand vous utilisez

l’appareil, vous devez respecter toutes les règles de sécurité.

Veuillez lire ces consignes avant d’utiliser l’appareil pour

assurer la sécurité de l’opérateur et de tous les passants.

Veuillez conserver ces instructions pour référence ultérieure.

• Inspectez attentivement la zone de travail avant de démarrer

l’appareil. Retirez les pierres, le verre cassé, les clous, les fils, les

ficelles et autres objets qui peuvent être projetés ou s’enrouler

dans l’appareil.

• Éloignez les enfants, les passants et les animaux domestiques ;

ils doivent rester dans un rayon d’au moins 15 mètres (50 pieds).

Même à cette distance, il existe néanmoins un risque de

projectiles pour les personnes à proximité. Encouragez-les à

porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de

vous, arrêtez immédiatement l’appareil.

• Appuyez sur la manette des gaz et vérifiez qu’elle revient

automatiquement à la position de ralenti. Effectuez tous les

réglages ou réparations avant d’utiliser l’appareil.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ POUR LES APPAREILS

À GAZ

• Stockez le carburant uniquement dans des récipients

spécifiquement conçus à cet usage et approuvés pour le

stockage de telles substances.

AVERTISSEMENT :Faites preuve de

prudence en manipulant du carburant. l’essence est

extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser

en présence d’une source d’inflammation. Prenez les

précautions suivantes :

PENDANT L’UTILISATION

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1

en vigueur et marquées comme telles. Portez une protection

auditive pendant l’utilisation de cet appareil. Portez un écran facial

ou un masque antipoussières si la tâche est poussiéreuse. Utilisez

un casque protecteur ou tout autre type de casque de sécurité.

• Portez des chaussures de sécurité et gants de protection. Portez

des vêtements épais, bien ajustés, y compris un long pantalon et

une chemise à manches longues. Ne portez pas des vêtements

amples, des bijoux, un pantalon court, des sandales et ne travaillez

pas pieds nus. Attachez vos cheveux au-dessus des épaules.

• Assurez-vous que l'accessoire n'est pas en contact avec quoi

que ce soit avant de démarrer l'appareil.

• Utilisez l’appareil uniquement en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Placez-vous dans la position de

démarrage dès que vous tirez sur le câble de démarreur. L’opérateur

et l’appareil doivent être dans une position stable pendant le

démarrage. Consultez les sections Mise en marche et Arrêt.

• Utilisez le bon outil. N'utilisez cet outil que pour son usage prévu :

couper du bois. N'utilisez pas l'appareil pour couper du

plastique, de la maçonnerie ou d'autres matériaux de

construction autres que le bois. N'utilisez l'appareil que de la

façon décrite dans ce manuel.

• Gardez toutes les parties du corps éloignées de la tronçonneuse

lorsque l'appareil est en marche. Ne touchez pas ou n’essayez

pas d’arrêter des pièces en mouvement.

• Ne touchez pas au moteur ni au silencieux. Ces composants

deviennent extrêmement chauds pendant l’utilisation, même

après l’arrêt de l’appareil.

• N’utilisez pas l’appareil à une vitesse supérieure à celle

nécessaire pour réaliser le travail. Ne faites pas fonctionner

l’appareil à haute vitesse quand vous ne l’utilisez pas.

• Ne forcez pas l'appareil, surtout vers la fin de la coupe. Il sera

plus efficace et plus sûr si vous l’utilisez à la vitesse pour

laquelle il a été conçu.

• Coupez toujours le moteur lorsque l'opération est retardée, en

déposant l'appareil ou en le transportant d'un endroit à un autre.

Assurez-vous que toutes les pièces mobiles sont complètement

arrêtées.

• Portez l'appareil par la poignée avant, avec le pot

d'échappement positionné à l'écart du corps et la barre de

guidage placée à l'arrière. En transportant l'appareil, couvrez le

guide et la chaîne avec le fourreau.

• Si vous heurtez ou enroulez un objet étranger dans l’appareil,

arrêtez immédiatement l’appareil et vérifiez les dommages

éventuels. Ne redémarrez pas l’appareil avant de l’avoir réparé.

N’utilisez pas l’appareil quand des pièces sont desserrées ou

endommagées.

• Utilisez uniquement des pièces et des accessoires de rechange

du fabricant d’origine pour cet appareil. Ils sont disponibles

auprès de votre centre de réparation agréé. L’utilisation d’autres

pièces ou accessoires pourrait entraîner de graves blessures de

l’utilisateur ou endommager l’appareil, et annuler la garantie.

• L’appareil doit rester propre. Retirez avec précaution la végétation

et autres débris qui pourraient bloquer les pièces mobiles.

• Pour réduire les risques d’incendie, remplacez un pot

d’échappement et un pare-étincelles défectueux. Nettoyez l’herbe,

les feuilles, les couches de graisse excessives ou les dépôts de

carbone présents sur le moteur et le pot d’échappement.

• Si l’appareil commence à vibrer de façon anormale, arrêtez-le

immédiatement. Inspectez l’appareil pour découvrir l’origine des

vibrations. Les vibrations indiquent en général un problème.

• Gardez la zone de travail propre. Les endroits encombrés

favorisent les accidents. Ne commencez pas à couper avant que

la zone de travail soit dégagée et libre de tout obstacle. Assurez-

vous d'avoir une position stable et qu'une voie de retraite soit

prévue en raison de chutes de branches.

• Ne coupez pas à proximité de câbles électriques ou de lignes à

haute tension. Demeurez à au moins 15 m (50 pi) de toutes les

lignes électriques.

• Pour un rendement plus sûr et plus efficace, assurez-vous que

la tige de guidage et la chaîne sont correctement nettoyées,

lubrifiées, serrées et aiguisées. Vérifiez fréquemment que le

réglage de la tige de guidage et de la chaîne est correct.

• Lorsque vous coupez une branche sous tension, soyez très

prudent. Lorsque la tension est relâchée, la branche pourrait

rebondir et frapper l'opérateur, causant des blessures graves

voire la mort.

• Faites preuve de prudence lors de la coupe de broussailles et

arbrisseaux de petite taille, puisque les matériaux plus minces

peuvent se prendre dans la chaîne et être projetés vers

l'opérateur ou déséquilibrer l'opérateur.

• Cette scie est classée dans la Catégorie 1C par UL, et ce,

conformément à la norme CSA Z62.1-03. Elle est destinée à une

utilisation peu fréquente par les propriétaires, les propriétaires

de chalets et campeurs, et pour des applications générales

telles que l'éclaircissement, la taille et la coupe du bois de

chauffage, etc. Elle n'est pas conçue pour une utilisation

prolongée. Si l'utilisation prévue implique de longues périodes

de fonctionnement, les vibrations pourraient causer des

problèmes circulatoires dans les mains de l'utilisateur.

• N'utilisez pas l'appareil dans un arbre ou sur une échelle à

moins d'être spécifiquement formé pour le faire.

• Ne retirez, modifiez ou rendez jamais inopérant tout dispositif de

sécurité fourni avec l'appareil.

• N'utilisez pas l'appareil en présence de liquides ou de gaz

inflammables.

• Ne tentez pas d'effectuer des opérations dépassant les

capacités ou l'expérience de l'opérateur.

• Ne faites pas fonctionner un appareil qui est endommagé, mal

réglé ou non complètement et solidement assemblé. Assurez-

vous que les pièces mobiles s'arrêtent lorsque l'appareil est

éteint. N'utilisez pas l'appareil s'il ne s'allume ou ne s'éteint pas

correctement. Les pièces défectueuses doivent être remplacées

par un atelier spécialisé.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir

le réservoir d’essence. N’enlevez jamais le bouchon du réservoir

de carburant ou ne remplissez jamais ce dernier quand le

moteur est chaud. Dévissez toujours lentement le bouchon du

réservoir de carburant afin de relâcher toute pression présente

avant de le remplir.

• Mélangez et ajoutez toujours le carburant en extérieur, dans une

zone propre, bien aérée et dépourvue de toute source

d’étincelles ou de flammes. NE fumez PAS.

• N’utilisez jamais l’appareil quand le bouchon du réservoir de

carburant n’est pas correctement vissé.

• Évitez de créer une source d’inflammation en présence d’un

déversement de carburant. Essuyez immédiatement tout

carburant échappé du réservoir avant de démarrer l’appareil.

Éloignez l’appareil à 9,1 mètres (30 pieds) au moins de la source

de ravitaillement et du site avant de démarrer le moteur. NE

fumez PAS.

• Ne démarrez jamais ou n’utilisez jamais l’appareil à l’intérieur

d’un espace ou d’un bâtiment clos. L’inhalation des fumées

d’échappement peut tuer. Utilisez cet appareil uniquement dans

une zone extérieure bien aérée.

SÉCURITÉ EN MATIÈRE DE REBOND

Comprendre le rebond

Une compréhension de base du rebond peut aider à réduire ou à

éliminer l'élément de surprise et le risque de blessure y étant lié. Les

surprises contribuent aux accidents.

• Le rebond de rotation peut se produire lorsque la pointe

supérieure de la tige de guidage entre en contact avec un objet

alors que la chaîne est en mouvement (Fig. A). Cela peut causer

l'enfoncement de la chaîne dans l'objet et l'arrêter momentanément

de bouger. La tige de guidage est ensuite soulevée et repoussée

vers l'utilisateur en une réaction inverse ultrarapide.

• Les rebonds linéaires Un rebond peut se produire lorsque le bois

de chaque côté d'une entaille se referme et pince la chaîne mobile

le long de la partie supérieure du guide. (Fig. B). Cela peut causer

l'arrêt instantané de la chaîne. La force de la chaîne est alors

inversée, ce qui provoque le déplacement de la scie en sens

inverse, envoyant la scie vers l'arrière, en direction de l'opérateur.

• La rétraction peut se produire lorsque la chaîne au fond de la

tige de guidage frappe un corps étranger à l'intérieur du bois.

Cela peut causer l'arrêt soudain de la chaîne. La scie est ensuite

tirée vers l'avant et à l'écart de l'opérateur, ce qui pourrait

entraîner la perte de contrôle de la scie.

AVERTISSEMENT :Le rebond peut se

produire lorsque le nez ou l'extrémité de la tige de guidage

touche un objet ou lorsque le bois se referme et pince la

chaîne de la tronçonneuse dans la coupe. Dans certains

cas, ce contact peut provoquer une ultrarapide action

inverse, repoussant rapidement la tige de guidage vers

l'opérateur. Le pincement de la chaîne le long du haut de la

tige de guidage peut rapidement repousser la tige de

guidage vers l'opérateur. Chacune de ces réactions peut

causer une perte de contrôle de la scie, ce qui pourrait

causer des blessures graves à l'utilisateur. Le contact avec

des corps étrangers dans le bois peut également induire

une perte de commande de la tronçonneuse.

Consignes de sécurité en matière de rebond

Prenez les mesures suivantes pour réduire le risque d'accident ou

de blessure :

• Ne comptez pas exclusivement sur les dispositifs de sécurité

intégrés à l'appareil.

• Ne coupez pas à une hauteur supérieure aux épaules.

• Ne vous penchez pas trop en avant. Conservez toujours une

position stable et un bon équilibre. Montrez-vous très prudent

quand vous travaillez sur des pentes raides.

• Ne coupez pas avec la pointe du guide.

• Assurez-vous que la zone d'opération est libre de tout obstacle.

Ne laissez pas la pointe de la tige de guidage entrer en contact

avec un objet, comme une bûche, une branche du sol ou tout

autre obstacle.

• Inspectez toujours le bois avant de le couper. Des corps

étrangers pourraient endommager l'appareil ou provoquer des

blessures graves. Ne coupez jamais les clous, les tiges

métalliques, les traverses ou les palettes.

• N'actionnez pas l'appareil avec une seule main! Des blessures

graves à l'opérateur, aux aides ou aux passants peuvent résulter

de l'utilisation d'une seule main. Cet appareil est conçu pour une

utilisation à deux mains. Saisissez toujours fermement l'appareil

avec les deux mains lorsqu'il est en marche. Saisissez la poignée

avant avec la main gauche et la poignée arrière avec la main

droite. Encerclez fermement la poignée avec tous les doigts de la

main. Ne laissez pas aller. Une prise ferme vous aidera à garder

le contrôle de l'appareil et à réduire le risque de rebond.

• Tenez-vous légèrement à la gauche de l'appareil pour éviter

d'être dans la ligne directe de la chaîne.

• Ne démarrez jamais la tronçonneuse lorsque la tige de guidage

est à l'intérieur d'une entaille. Soyez extrêmement prudent

lorsque vous réintégrez une coupe.

• Commencez toujours à couper alors que l'unité fonctionne à

pleine vitesse. Appuyez fermement sur la manette des gaz et

maintenez une vitesse de coupe constante. Les vitesses plus

lentes augmentent le risque de rebond.

• Gardez le logement de la scie appuyé fermement contre le bois.

• Ne coupez pas plus d'une bûche ou d'une branche à la fois.

• Ne tournez pas l'appareil en retirant le guide-chaîne d'une coupe.

• Méfiez-vous des déplacements d'objets (bûches, branches, etc.)

qui pourraient bloquer ou tomber sur la chaîne en cours de

fonctionnement.

• N'utilisez que des cales en bois ou en plastique. N'utilisez pas

de métal pour maintenir une entaille ouverte.

• Suivez les instructions du fabricant en matière d'affûtage et

d'entretien de la chaîne de scie.

• N'utilisez que des barres et des chaînes spécifiées par le

fabricant, ou l'équivalent. Elles sont disponibles auprès d'ateliers

de réparations agréés. L'utilisation de pièces ou d'accessoires

non autorisés peut entraîner des blessures sérieuses à

l'opérateur ou endommager l'appareil et annuler la garantie.

• Utilisez des dispositifs qui permettent de réduire les risques

associés à un rebond, comme des chaînes à faible rebond, des

protège-nez de guide-chaîne, des freins de la chaîne et des

guide-chaîne à faible rebond. Selon la norme CSA Z62.3, il

n'existe aucune autre pièce de rechange pour assurer la

protection d'un rebond.

Fig. A

Rebond de

rotation

Zone de risque

du rebond

Direction de la

chaîne de la scie

Fig. B

Rebond

linéaire

Pincement

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• Suivez toutes les instructions d'entretien de ce manuel.

• Toutes les réparations, autres que les procédures de

maintenance décrites dans ce manuel, doivent être effectuées

par un centre de réparations agréé.

• N'utilisez pas l'appareil s'il ne fonctionne pas correctement, s'il a

été échappé, laissé à l'extérieur ou s'il est tombé dans l'eau.

Faire réparer l'appareil par un centre de réparations agréé.

• Avant une inspection, un entretien, un nettoyage, un entreposage,

un transport ou le remplacement d’une pièce de l’appareil :

1. Arrêtez l’appareil.

2. Assurez-vous que toutes les pièces mobiles se sont arrêtées.

3. Laissez l’appareil refroidir.

4. Débranchez le fil de la bougie.

• Assurez-vous que l’appareil est sécurisé pour les transports.

• Pendant le transport et le stockage, utilisez toujours le fourreau

sur la tige de guidage et la chaîne.

• Rangez toujours l'appareil et le carburant dans un endroit frais,

sec et bien ventilé. Ne rangez pas le carburant, ou un appareil

dont le réservoir est plein de carburant, à l'intérieur où les

vapeurs peuvent atteindre des flammes (veilleuses, etc.) ou des

étincelles (interrupteurs, moteurs électriques, etc.).

• Rangez l’appareil dans un endroit sec et sûr ou en hauteur pour

éviter une utilisation non autorisée ou des dommages. Gardez

toujours l’appareil hors de portée des enfants.

• Ne mouillez pas ou n’éclaboussez pas l’appareil avec de l’eau

ou tout autre liquide. Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes de débris, d'huile, de carburant et de graisse.

Nettoyez l’appareil après chaque utilisation. Consultez la section

Nettoyage et entreposage. N'utilisez pas de solvants ou de

détergents puissants.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et utilisez-les

pour former d’autres utilisateurs. Si vous prêtez cet appareil à

d’autres personnes, remettez-leur également ces instructions.

CONSERVEZ CES

INSTRUCTIONS

• Une chaîne à faible tendance au rebond qui a satisfait aux

conditions de fonctionnement de la norme ANSI/OPEI B175.1-

2012 lorsqu'elle est testée selon les dispositions spécifiées dans

la norme ANSI/OPEI B175.1-2012. Une scie à chaîne à faible

rebond est une chaîne qui est également conforme à la norme

CSA Z62.3. N'utilisez pas une chaîne de remplacement à moins

qu'elle n'ait satisfait à ces exigences pour ce modèle en

particulier ou qu'elle ait été désignée comme chaîne à faible

tendance au rebond de remplacement conformément à la norme

ANSI/OPEI B175.1-2012. Tandis que les chaînes de scie sont

aiguisées, certaines des qualités de faible risque de rebond sont

perdues et des précautions particulières doivent être prises.

• N'installez pas une barre en boucle sur cet appareil. Les barres

en boucle ont de plus grandes zones de rebond, ce qui

augmente le risque de rebond et de blessures graves. Cette

augmentation n'est pas significativement réduite en utilisant une

chaîne à faible tendance au rebond. L'utilisation d'une barre en

boucle sur cet appareil est extrêmement dangereuse.

SIGNIFICATION DES SYMBOLES SIGNIFICATION DES SYMBOLES

• SYMBOLE D'ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise en

garde. Peut être utilisé de concert avec d'autres

symboles ou pictogrammes.

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT : Lisez le(s)

manuel(s) de l’utilisateur et suivez toutes les

consignes de sécurité et de prévention. Tout

manquement peut entraîner des blessures graves

pour l’utilisateur et/ou pour les personnes à proximité.

• PORTER UN CASQUE, DES LUNETTES ET DES

PROTECTIONS AUDITIVES

AVERTISSEMENT :Les objets

projetés et le bruit peuvent entraîner des lésions

oculaires graves et des pertes auditives. Portez toujours

des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI

Z87.1 en vigueur et des protections auditives lorsque

vous utilisez cet appareil. Portez un casque lors de

l'utilisation de cet appareil, car la chute d'objets peut

causer des blessures graves à la tête. Protégez-vous le

visage avec un masque intégral au besoin.

• ESSENCE SANS PLOMB

Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et

propre.

• HUILE

Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître le

type d’huile à utiliser.

• N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85 DANS CET

APPAREIL

AVERTISSEMENT :Il a été

prouvé que l’utilisation d'essence contenant plus de

10 % d’éthanol endommagera très certainement ce

moteur et annulera la garantie.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

MARCHE / DÉMARRAGE / FONCTIONNEMENT

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

• POIRE D’AMORÇAGE

Appuyez sur la poire d'amorçage lentement et

complètement, dix (10) fois.

• COMMANDE D'ÉTRANGLEUR

• sorti - position d'étrangleur COMPLÈTE

• enfoncé - position de MARCHE

• ÉLOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À

PROXIMITÉ

AVERTISSEMENT :Faites reculer

les personnes se trouvant à proximité, en particulier les

enfants et les animaux domestiques, d’au moins 15 m

(50 pieds) de la zone de travail.

• UTILISEZ LES DEUX MAINS

AVERTISSEMENT : Utilisez

toujours les deux mains pendant le fonctionnement de

l'appareil. N'utilisez jamais une seule main pour faire

actionner l'appareil.

• REBOND

AVERTISSEMENT : Le contact

de la pointe du guide-chaîne avec tout autre objet doit

être évité. Ce contact peut faire soudainement bouger

le guide-chaîne vers le haut et vers l'arrière, ce qui

peut causer des blessures graves.

• INDICATEUR DU RÉGLAGE D'HUILE DE LA CHAÎNE

Pour fonctionner correctement, la chaîne doit être

continuellement recouverte d'huile. Veillez à régler la

vis de réglage d'huile pour permettre à une quantité

suffisante d'huile de s'écouler de façon continue sur la

chaîne.

• FREIN DE CHAÎNE

Le frein de chaîne arrête immédiatement la chaîne de

scie en mouvement dans des situations d'urgence.

Pour enclencher manuellement le frein de chaîne,

poussez le levier du frein de chaîne complètement

vers l'avant. Pour désengager le frein de chaîne, tirez

complètement le levier du frein de chaîne vers l'arrière.

• SENS DE LA CHAÎNE

Assurez-vous que la chaîne fait face à la direction

indiquée lorsqu'elle est installée sur le guide-chaîne.

Reportez-vous à la section Installation du guide-chaîne

et de la chaîne de la section Entretien.

• TENSION DE LA CHAÎNE

Gardez toujours la chaîne bien tendue. Tournez la vis

de tension de la chaîne dans le sens horaire pour

tendre la chaîne de la scie. Tournez la vis de tension

de la chaîne dans le sens antihoraire pour desserrer la

chaîne de la scie.

• SYMBOLES INTERNATIONAUX ET DE SÉCURITÉ •

Ce manuel de l’utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité internationaux qui peuvent apparaître sur cet appareil. Lisez ce

manuel d'utilisation pour une information complète sur la sécurité, l'assemblage, l’utilisation, l’entretien et les réparations.

Poignée avant

Chaîne de scie

à faible rebond

Poignée arrière /

boucle de botte

Levier du frein de chaîne /

protège-main avant

Écrous de fixation de barre

Attrape-chaîne

Boîtier de transport*

Griffe d'abattage

Couvercle du filtre à air

(Bougie et filtre à air)

Bouchon du réservoir

de carburant

Poignée du cordon

de démarrage

Manette des gaz

Pot d’échappement

Bouton Marche/Arrêt

Poire d’amorçage

Bouton de l'étrangleur

Fourreau*

Pointe de la tige

de guidage

Main de guidage

Couvercle de la barre

Bouchon du réservoir

d'huile à chaîne

Vis de tension de la chaîne

Vis de réglage

d'huile à chaîne

Verrouillage du

papillon des gaz

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE APPAREIL

APPLICATIONS

• Abattage et ébranchage d'arbres

• Coupe de bûches (tronçonnage)

• Élagage des arbres

OUTILS REQUIS POUR L’ASSEMBLAGE :

• Tournevis à tête plate ou outil multiusage

(fourni)

*Non compris avec le RM4214

SPÉCIFICATIONS*

* L’ensemble des spécifications est basé sur les toutes dernières informations disponibles sur le produit à l’impression de ce manuel. Nous

nous réservons le droit d’apporter des modifications à tout moment sans avis préalable.

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 temps à refroidissement par air

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cm

(2,56 po

)

Écartement de bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,635 mm (0,025 po)

Bougie d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bougie Champion® RCJ6Y ou équivalent

Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile à barre et à chaîne

Ratio essence/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650 mL (22 onces liq.)

Capacité du réservoir d'huile à chaîne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 mL (8,45 onces liq.)

Poids approximatif (sans carburant ni huile à chaîne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,3 à 6,8 kg (14 à 15 lb)

Longueur du guide-chaîne (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35,6 cm (14 po)

Longueur du guide-chaîne (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40,6 cm (16 po)

Longueur du guide-chaîne (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 po)

Pas de la chaîne de scie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,5 mm (3/8 po)

Calibre de la chaîne de scie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,3 mm (0,050 po)

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

• En raison de jauges de profondeur et de maillons de protection spécialement conçus, une CHAÎNE À FAIBLE TENDANCE DE REBOND

réduit considérablement le risque de rebond et son intensité.

•Le pare-étincelles garde le carbone et les autres particules inflammables de plus de 0,6 mm (0,023 po) à l'écart de l'échappement du

moteur. La responsabilité incombe à l'utilisateur de respecter les lois locales, provinciales et fédérales ou les règlements régissant

l'utilisation d'un pare-étincelles. Reportez-vous à Remarque sur le pare-étincelles de la section Sécurité pour obtenir de plus amples

renseignements.

•Le LEVIER DU FREIN DE CHAÎNE / PROTÈGE-MAIN AVANT aide à protéger la main gauche de l'opérateur si elle glisse de la poignée

avant alors que l'appareil est en marche. Le levier du frein de chaîne sert également à engager manuellement le frein de chaîne.

•Le FREIN DE CHAÎNE réduit le risque de blessures en cas de rebond, en arrêtant la chaîne en quelques millisecondes. Le frein de chaîne

est conçu pour s'engager automatiquement en réponse à un rebond. Le frein de chaîne peut également être activé en poussant le levier

du frein de chaîne vers l'avant, que ce soit intentionnellement ou si la main de l'opérateur frappe le levier pendant le rebond.

•Le commutateur MARCHE/ARRÊT arrête immédiatement le moteur quand il est placé en position ARRÊT. L'interrupteur Marche/Arrêt

doit être placé vers la position Marche pour démarrer le moteur.

•Le BLOCAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR empêche l'accélération accidentelle du moteur. La commande des gaz ne peut pas être enfoncée

à moins que le blocage de l'accélérateur ne le soit aussi.

•Le CAPTEUR DE CHAÎNE réduit le risque de blessure si la chaîne se casse ou déraille en cours de fonctionnement. L'attrape-chaîne est

conçu pour intercepter une chaîne qui fouette.

PIÈCES DE RECHANGE

Veuillez appeler le service d'assistance à la clientèle pour commander des pièces de rechange.

Numéro de pièce

753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Description

Chaîne à scie (35,6 cm / 14 po)

Chaîne à scie (40,6 cm / 16 po)

Chaîne à scie (45,7 cm / 18 po)

Guide-chaîne (35,6 cm / 14 po)

Guide-chaîne (40,6 cm / 16 po)

Guide-chaîne (45,7 cm / 18 po)

Écrous de fixation de barre

ASSEMBLAGE

AJOUT D'HUILE À GUIDE-CHAÎNE ET À CHAÎNE

PREMIÈRE UTILISATION

Cet appareil est livré de l'usine avec le réservoir d'huile à chaîne

vide. Utilisez la bouteille d'huile à chaîne et à barre qui est comprise

avec l'appareil. Reportez-vous à Ajout d'huile à guide-chaîne et à

chaîne de la section Entretien.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE : PREMIÈRE

UTILISATION

La chaîne de la scie doit être bien tendue avant de tenter de

démarrer ou de faire fonctionner l'appareil. La chaîne de la scie peut

également nécessiter des tensions supplémentaires tandis que la

chaîne chauffe en cours de fonctionnement. Reportez-vous à

Réglage de la tension de la chaîne de la section Entretien.

TEST DU FREIN DE CHAÎNE

Testez toujours le frein de chaîne avant d'utiliser l'appareil.

1. Posez l'appareil sur une surface plane.

2. Assurez-vous que le levier de frein de chaîne est tiré vers

l'arrière en position débrayée (Fig. 1).

3. Démarrez l'appareil. Reportez-vous aux Instructions de

démarrage dans la section Démarrage et arrêt. Maintenez une

bonne prise. Reportez-vous à Maintien de l'appareil dans la

section Fonctionnement.

4. Lorsque l'appareil est en marche, enfoncez la manette des gaz

du tiers et engagez ensuite le frein de chaîne en poussant le

levier du frein de chaîne vers l'avant avec la main gauche (Fig. 1).

La chaîne doit s'immobiliser brusquement.

SI... Si la chaîne s'arrête, le frein de chaîne fonctionne correctement.

SI... Si la chaîne n'arrête pas de bouger, faites réparer l'appareil

chez un centre de réparations agréé.

5. Arrêtez le moteur et remettez le frein de chaîne en position

débrayée. Reportez-vous aux Instructions d'arrêt de la section

Démarrage et arrêt.

AVERTISSEMENT :

Activez toujours lentement et

délibérément le frein de chaîne. Empêchez la chaîne

d'entrer en contact avec quoi que ce soit. Ne laissez pas la

tronçonneuse basculer vers l'avant.

Fig. 1

Engagé

Désengagé

Levier du frein

de chaîne

FAIRE LE PLEIN DE L'APPAREIL

1. Positionnez l'appareil avec le bouchon du réservoir de carburant

orienté vers le haut.

2. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 2).

3. Placez le bec verseur du bidon de carburant dans le trou de

remplissage du réservoir de carburant et remplissez le réservoir.

REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.

4. Essuyez tout déversement de carburant.

5. Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.

6. Éloignez l’appareil d’au moins 9,1 m (30 pieds) de la source et du

site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le moteur.

INSTRUCTIONS DE MÉLANGE DE L'HUILE ET DE

L'ESSENCE

L'utilisation de vieux carburant ou de carburant incorrectememt

mélangé est la cause la plus courante des problèmes de

performance. Utilisez uniquement de l’essence sans plomb, fraîche,

et propre. Suivez à la lettre les instructions de mélange de l’huile et

de l’essence afin d'obtenir le ratio correct.

Définition des carburants mélangés

Les carburants actuels sont souvent un mélange d'essence et

d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit d’1 % d'eau

dans le carburant pour que le carburant et l'huile se séparent ou

pour que des acides se forment lors du stockage. Utilisez

TOUJOURS du carburant frais (ayant moins de 30 jours).

REMARQUE : Éliminez le carburant usagé conformément aux

réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.

Utilisation de carburants mélangés

Si vous utilisez un carburant mélangé :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais, tel qu’expliqué

dans le manuel de l'utilisateur

• Utilisez l'additif pour carburant STA-BIL® ou un produit

équivalent

• Agitez toujours le mélange de carburant avant de faire le plein

de l'appareil

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l’assécher

avant d'entreposer l'appareil

Utilisation d'additifs pour carburant

Le flacon d'huile pour moteur 2 temps livré avec cet appareil contient

un additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser la

formation de dépôts de gomme.

Utilisez toujours la marque d'huile pour moteur 2 temps fournie

avec l'appareil. Si elle n’est pas disponible, utilisez une huile pour

moteur 2 temps à refroidissement par air en y ajoutant un additif

pour carburant, tel que le stabilisateur de carburant STA-BIL® ou

un produit équivalent. Ajoutez 23 mL (0,8 once liq.) d'additif pour

carburant dans 3,8 litres (1 gallon) de carburant conformément aux

instructions indiquées sur le flacon. N'ajoutez JAMAIS d'additifs pour

carburant directement dans le réservoir de carburant de l'appareil.

Mélange du carburant

REMARQUE : Cet appareil est livré avec un flacon d'huile pour

moteur 2 temps de 95 mL (3,2 onces liq.). Pour obtenir le

mélange correct décrit ci-après, versez la totalité du flacon dans

3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb.

Mélangez soigneusement les bonnes proportions d'essence sans

plomb et d'huile pour moteur 2 temps. Ne les mélangez pas

directement dans le réservoir de carburant de l'appareil. Servez-

vous d'un bidon pour carburant indépendant. Utilisez un ratio

essence/huile de 40:1. Le tableau ci-dessous indique des ratios de

mélange essence/huile spécifiques.

Essence sans plomb

Huile 2 temps

3,8 L

(1 gallon américain)

95 mL

(3,2 onces liq.)

1 L 25 mL

RATIO DE MÉLANGE - 40:1

AVERTISSEMENT :

L'essence est extrêmement

inflammable. Les vapeurs qui s'en dégagent peuvent

exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et

laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant.

Ne fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute

source d'étincelles ou de flammes nues de la zone.

AVERTISSEMENT :

Enlevez le bouchon du réservoir

de carburant lentement pour ne pas être blessé par les jets

de carburant. Ne démarrez jamais l’appareil avant d’avoir

bien revissé le bouchon du réservoir de carburant.

AVERTISSEMENT :

Ajoutez du carburant dans un lieu

propre et bien aéré en plein air. Si du carburant est renversé,

essuyez-le immédiatement. Évitez tout ce qui pourrait

enflammer le carburant renversé. Ne démarrez pas le moteur

avant que les vapeurs de carburant ne se soient dissipées.

AVERTISSEMENT :

N’UTILISEZ PAS D'ESSENCE E85

DANS CET APPAREIL. Il a été prouvé que l’utilisation de

carburant contenant plus de 10 % d’éthanol endommagera

très certainement ce moteur et annulera la garantie.

HUILE ET CARBURANT

ATTENTION :

Pour assurer un bon fonctionnement et

une fiabilité maximale du moteur, suivez à la lettre les

instructions de mélange de l'huile et de l’essence

indiquées sur le flacon d'huile pour moteur 2 temps.

L'emploi de carburant incorrectement mélangé peut

gravement endommager le moteur.

Fig. 2

Bouchon du réservoir

de carburant

DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT :

Ne faites marcher l'appareil qu'à

l'extérieur, dans un lieu bien aéré. Les fumées

d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être

mortelles dans les zones confinées

AVERTISSEMENT :

Évitez un démarrage accidentel

de l'unité. Afin d’éviter les blessures graves, l’utilisateur et

l’appareil doivent se trouver en position stable lorsque le

cordon de démarrage est tiré (Fig. 5).

AVERTISSEMENT :

Ne faites jamais fonctionner

l'appareil sans que le guide-chaîne et la chaîne soient

correctement installés. Assurez-vous que les écrous du

guide-chaîne soient bien serrés et que le guide-chaîne est

solidement assemblé. Assurez-vous que la chaîne est

correctement tendue.

Fig. 4

Poire d’amorçage

Position 1

Position 2

Bouton de

l'étrangleur

Fig. 3

Marche (I) / Démarrer

Arrêt (O)

/ Arrêter

Manette des gaz

Verrouillage du

papillon des gaz

Fig. 5

Position

de démarrage

Poignée du

cordon de

démarrage

Boucle de botte

CONSIGNES POUR DÉMARRER L’APPAREIL

1. Mélangez l’essence et l’huile. Consultez la section Instructions

de mélange de l’huile et de l’essence.

2. Remplissez le réservoir de carburant. Consultez la section Faire

le plein de l’appareil.

3. Remplissez le réservoir d'huile avec de l'huile à guide-chaîne et

à chaîne. Reportez-vous à Ajout d'huile à guide-chaîne et à

chaîne de la section Entretien.

4. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-

vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.

5. Déplacez le bouton Marche/Arrêt en position Marche (Fig. 3).

6. Lentement, pressez puis relâchez 10 fois de suite la poire

d’amorçage (Fig. 4). Si vous ne voyez pas de carburant dans la

poire d’amorçage, pressez et relâchez la poire jusqu’à ce que du

carburant soit visible.

7. Tirez le bouton de l'étrangleur en position 1 (Fig. 4).

REMARQUE : NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz avant

l'étape 14 (Fig. 3).

8. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz (Fig. 3). Posez

l'appareil sur une surface plane. Dégagez la zone de tout objet

qui pourrait entrer en contact avec la chaîne.

9. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Placez-vous en

position de démarrage (Fig. 5). Maintenez la poignée avant avec

la main gauche. Maintenez la corde du démarreur avec la main

droite. Insérez le pied droit dans la boucle de botte pour aider à

maintenir l'appareil fermement en place.

10. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Tirer à 5 reprises

sur le câble de démarreur avec un mouvement contrôlé et

régulier (Fig. 5).

11. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Poussez le bouton

de l'étrangleur en position 2 (Fig. 4).

12. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Tirez sur le cordon

de démarrage 3 à 5 fois de suite d’un mouvement contrôlé et

ferme pour démarrer le moteur.

13. NE TOUCHEZ PAS à la commande des gaz. Laissez le moteur

chauffer pendant 30 à 60 secondes.

AVERTISSEMENT :

La chaîne tournera après le

démarrage du moteur. Gardez les mains et les pieds

éloignés de la chaîne de la tronçonneuse et ne laissez pas

la chaîne entrer en contact avec des objets.

CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL

Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.

2. Déplacez l'interrupteur Marche/Arrêt en position d'Arrêt (Fig. 3).

Attendez que la chaîne s'arrête complètement.

Arrêt d'urgence

1. Poussez le levier du frein de chaîne vers l'avant pour engager le

frein de chaîne. Reportez-vous à Test du frein de de chaîne de la

section Assemblage.

2. Déplacez le commutateur Marche/Arrêt en position Arrêt.

14. Appuyez sur le blocage de l'accélération et maintenez-le

enfoncé. Exercez une légère pression sur la commande des gaz

et relâchez-la pour ralentir le moteur.

15. Afin de réduire les risques de blessures, engagez le frein de

chaîne jusqu'à ce que vous soyez prêt à commencer. Lorsque

vous êtes prêt, désengagez le frein de chaîne. Ensuite, appuyez

sur le blocage de l'accélérateur et, le cas échéant, enfoncez la

manette des gaz pour accélérer le moteur.

REMARQUE : L’appareil est suffisamment chaud lorsque le moteur

accélère sans à-coups.

SI... le moteur hésite, continuez le réchauffement.

SI... le moteur ne démarre pas, lancez la procédure de démarrage

en commençant à l’étape 4.

SI... le moteur ne démarre pas après quelques tentatives, déplacez

le bouton de l'étrangleur en position 2, appuyez sur le blocage

de l'accélération et enfoncez la manette des gaz. Tirez sur le

cordon de démarrage de 3 à 8 reprises d’un mouvement

contrôlé et ferme. Le moteur devrait démarrer. S'il ne démarre

pas, répétez cette dernière étape.

SI... le moteur est déjà chaud, assurez-vous que l'interrupteur

Marche/Arrêt est en position de Marche, accroupissez-vous en

position de démarrage, tirez le bouton de l'étrangleur en

position 1, puis poussez le bouton du démarreur en position 2.

Amorcez la procédure de démarrage avec l'étape 12.

AVERTISSEMENT :

La chaîne de la scie ne doit pas

bouger lorsque le moteur tourne au ralenti. Si elle bouge,

reportez-vous à Réglage du ralenti dans la section Entretien.

UTILISATION

AVERTISSEMENT :

Portez toujours des lunettes de

sécurité, des protections auditives, des gants, des

chaussures protectrices et une protection corporelle pour

réduire le risque de blessure lors de l'utilisation de cet

appareil. Portez un casque. Protégez-vous le visage avec

un masque intégral au besoin. Reportez-vous à la section

Sécurité pour connaître l'information relative à l'équipement

de protection approprié.

AVERTISSEMENT :

Assurez-vous que le réservoir

d'huile de la chaîne est plein avant de l'utiliser. Vérifiez en

permanence le niveau d'huile afin qu'il ne descende pas à

moins de la moitié. Veillez à régler adéquatement la vis de

réglage d'huile. Reportez-vous à Configuration de la vis de

réglage d'huile à chaîne de la section Entretien. Pour

fonctionner correctement, la chaîne doit être

continuellement recouverte d'huile.

AVERTISSEMENT :

Vérifiez toujours la tension de la

chaîne et ajustez si nécessaire avant de commencer

l'opération. Reportez-vous à Réglage de la tension de la

chaîne de la section Entretien.

PRÉPARATION DE LA ZONE DE TRAVAIL

• Éloignez les enfants, les passants et les animaux domestiques ;

ils doivent rester dans un rayon d’au moins 15 mètres (50 pieds).

Même à cette distance, il existe néanmoins un risque de

projectiles pour les personnes à proximité. Encouragez-les à

porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de

vous, arrêtez immédiatement l’appareil. Lors de l'abattage, la

distance de sécurité est d'au moins deux fois la hauteur de

l'arbre le plus haut dans la zone de travail. Lors du tronçonnage,

gardez les travailleurs à au moins 4,6 m (15 pi) de distance.

• Gardez la zone de travail propre. Les endroits encombrés

favorisent les accidents. Ne commencez pas à couper avant que

la zone de travail soit dégagée et libre de tout obstacle. Assurez-

vous d'avoir une position stable et qu'une voie de retraite soit

prévue en raison de chutes de branches.

• Ne coupez pas à proximité de câbles électriques ou de lignes à

haute tension. Demeurez à au moins 15 m (50 pi) de toutes les

lignes électriques.

• Utilisez l’appareil uniquement en plein jour ou avec un bon

éclairage artificiel.

CONSEILS POUR OBTENIR DE MEILLEURS RÉSULTATS

• Respectez toutes les consignes de sécurité. Reportez-vous à la

section Sécurité.

• Ne coupez que du bois et des matériaux dérivés du bois.

N'essayez pas de couper de la tôle, du plastique, de la

maçonnerie ou des matériaux autres que du bois.

• Exercez-vous à couper quelques petites bûches avant de

commencer des coupes importantes.

• N'essayez pas de couper des arbres ou des bûches ayant des

diamètres supérieurs à :

- 25,4 cm / 10 po (RM4214)

- 30,5 cm / 12 po (RM4216)

- 35,6 cm / 14 po (RM4218)

FONDEMENT DES PROCÉDURES DE COUPE

1. Démarrez l'appareil. Reportez-vous aux Instructions de

démarrage dans la section Démarrage et arrêt.

2. Gardez vos doigts sur la manette des gaz jusqu'à ce que vous

soyez prêt à faire une coupe.

3. Faites accélérer l'appareil à pleine vitesse avant de couper.

4. Appuyez l'appareil contre le bois et maintenez une pression

ferme et régulière pendant la plupart des coupes. Ne mettez pas

de pression sur l'appareil à la fin de la coupe.

5. Maintenez une vitesse constante tout au long de la coupe.

Gardez l'appareil en fonctionnement tout au long de la coupe.

6. Ne forcez pas la scie dans le bois. Laissez la tronçonneuse faire

la coupe. Exercez uniquement une légère pression. Le fait de

forcer la coupe peut entraîner des dommages à l'appareil ou des

blessures.

7. Relâchez la commande des gaz, dès que la coupe est terminée.

Laissez la chaîne s'arrêter complètement. La chaîne de la

tronçonneuse, le guide-chaîne et le moteur peuvent subir une

usure inutile si l'appareil est actionné sans charge de coupe.

COMMENT TENIR L'APPAREIL

• Encerclez fermement la poignée avec tous les doigts de la main

(Fig. 6). Cela permettra de réduire le risque de perte de contrôle

de l'appareil en cas de rebond. Toute prise avec le pouce et les

doigts du même côté de la poignée est dangereuse (Fig. 7).

• Saisissez toujours fermement l'appareil avec les deux mains

lorsqu'il est en marche.

• Maintenez la poignée avant avec la main gauche. Gardez le bras

gauche bien tendu pour aider à faire face à un rebond potentiel.

• Maintenez la poignée arrière avec la main droite. Gardez le bras

droit légèrement plié.

• Utilisez ces placements de main que l'opérateur soit gaucher ou

droitier. Cela permettra de garder l'opérateur légèrement sur la

gauche de l'appareil et à l'écart de la ligne directe de la

tronçonneuse en cas de rebond (Fig. 8 et Fig. 9).

• Tenez-vous dans une position stable, les pieds écartés et

fermement posés sur le sol.

• Ne coupez pas à une hauteur supérieure aux épaules. Ne tendez

pas le bras trop loin.

AVERTISSEMENT :

Saisissez toujours la poignée

avant avec la main gauche et la poignée arrière avec la

main droite. Gardez toujours toutes les parties du corps à

la gauche de la ligne de chaîne.

ABATTAGE : SÉCURITÉ

L'abattage est le processus de coupe d'un arbre. Pour réduire le

risque de blessures graves, de dommages matériels et de

dommages aux fils électriques, respectez les consignes de sécurité :

• N'abattez pas d'arbres avec un penchant extrême. N'abattez

pas les arbres comportant des branches pourries, de l'écorce

lâche ou des troncs creux. Ces arbres doivent être poussés ou

tirés avec du matériel lourd.

• Ne coupez pas des arbres à proximité de bâtiments ou des fils

électriques. Laissez ces interventions à des professionnels. Si

un arbre abattu entre en contact avec un fil électrique, avisez

immédiatement la compagnie d'électricité.

Fig. 8

Position adéquate

Fig. 9

Ligne de chaîne

Position inadéquate

Ligne de chaîne

Fig. 6

Prise adéquate

Pouces sous les poignées

Fig. 7

Prise inadéquate

Pouce au-

dessus de

la poignée

ABATTAGE : PROCÉDURE

Les petits arbres, jusqu'à 15 à 18 cm (6 à 7 po) de diamètre, sont

généralement abattus en une seule coupe. Les plus gros arbres

nécessitent une séquence de deux opérations de coupe : une

entaille amoindrie suivie d'une coupe d'abattage. Il peut également

être nécessaire d'enlever les racines principales.

Étape 1 : Retrait des racines principales

Les racines principales sont de grosses racines qui s'étendent au-

dessus du sol et aident à soutenir l'arbre. Si l'arbre comporte de

grosses racines qui pourraient entraver le processus d'abattage,

suivez ces étapes pour les enlever :

1. Faites une coupe horizontale dans la racine principale (Fig. 11).

Pour éviter que le guide-chaîne ne soit pincé par le poids du

bois, faites toujours cette coupe en premier.

2. Faites une coupe verticale dans la racine principale (Fig. 11).

3. Retirez la section lâche de la zone de travail.

Étape 2 : Faites une entaille amoindrie

Cette coupe détermine la direction dans laquelle l'arbre tombera.

Faites toujours cette coupe du côté où l'arbre doit tomber. Faites la

coupe à 90º de la ligne de chute.

1. Faites une coupe horizontale dans le tronc de l'arbre (Fig. 12).

La coupe doit être environ du tiers du diamètre de l'arbre et près

du sol. Pour éviter que le guide-chaîne ne soit pincé par le poids

du bois, faites toujours cette coupe en premier.

2. Faites une coupe de 45º dans le tronc de l'arbre, par-dessus la

première coupe (Fig. 12). Continuez la coupe jusqu'à ce que les

deux entailles se rencontrent.

3. Retirez la section lâche de la zone de travail.

AVERTISSEMENT :

Ne marchez jamais devant un

arbre comportant une entaille amoindrie.

90°

Fig. 10

Ligne de

chute

prévue

135º de la ligne de

chute prévue

Voie

d'évacuation

sécuritaire

135º de la ligne de

chute prévue

Fig. 11

Première

coupe

Deuxième coupe

Fig. 12

Entaille

amoindrie

Première

coupe

Deuxième coupe

1/3 du

diamètre

Direction de la chute

Racine principale

• Vérifiez si l'arbre comporte des branches mortes ou endommagées

qui pourraient tomber et causer des blessures graves.

• Enlevez la saleté, les pierres, l'écorce lâche, les clous, les fils de

fer et les autres obstructions de la partie de l'arbre qui sera coupée.

• Lorsque du tronçonnage et des opérations d'abattage sont

effectués par au moins deux personnes dans la même zone, ils

doivent être séparés les uns des autres de l'équivalent d'au

moins deux fois la hauteur de l'arbre à abattre.

• Envisagez la force et la direction du vent. Pensez au penchant et

à l'équilibre de l'arbre. Pensez à l'emplacement des grosses

branches. Tous ces facteurs influent sur la direction de chute de

l'arbre. N'essayez pas d'abattre un arbre dans une direction

autre que sa ligne de tombée naturelle.

• N'abattez pas les arbres durant les périodes de précipitations ou

de vents violents.

• Déterminez une voie d'évacuation sûre et rapide. Dégagez la zone

autour de l'arbre et assurez-vous qu'il n'y ait aucun obstacle

bloquant la voie d'évacuation. Mettez en place un corridor

d'évacuation de 90º, à environ 135º de la ligne de chute (Fig. 10).

• Restez en amont de l'arbre, il roulera ou glissera plus

probablement après sa chute.

Étape 3 : Excécutez la coupe d'abattage

Cette coupe abat l'arbre.

1. Faites une coupe horizontale du côté opposé de l'arbre depuis

l'entaille amoindrie (Fig. 13). Faites la coupe à environ 5 cm (2 po)

au-dessus du fond de l'entaille amoindrie (Fig. 13).

2. Comme la coupe se rapproche de l'entaille amoindrie, seule une

mince bande de bois soutiendra l'arbre. Cette bande de bois est

considérée comme la charnière (Fig. 13). La charnière permet de

contrôler la chute de l'arbre. Laissez environ 5 cm (2 po) de

cette charnière en place. Ne coupez pas à travers la charnière.

Le fait de couper à travers la charnière peut faire tomber l'arbre

dans n'importe quelle direction.

3. Levez périodiquement les yeux au cours de la coupe pour voir si

l'arbre tombera dans le bon sens. S'il y a une possibilité que l'arbre

ne tombe pas dans la direction souhaitée, ou que l'arbre bascule

vers l'arrière et bloque la tronçonneuse, retirez le guide-chaîne de la

coupe, arrêtez l'appareil et utilisez des cales pour ouvrir la coupe et

dirigez la chute (Fig. 14). Utilisez uniquement des cales de plastique

souple ou de bois. Entrez lentement les cales dans la coupe.

Une fois les cales bien en place et la coupe maintenue en position

ouverte, vous pouvez soit réinsérer soigneusement le guide-chaîne

et continuer la coupe ou enfoncer lentement les cales plus

profondément afin de pousser l'arbre davantage.

4. Tandis que la charnière se rapetisse, l'arbre doit commencer à

tomber. Lorsque l'arbre commence à tomber, retirez la

tronçonneuse de la coupe, arrêtez le moteur et déposez

immédiatement l'appareil. Quittez rapidement la zone le long de

la voie de retraite, mais continuez à regarder l'arbre dans sa chute.

AVERTISSEMENT :

Vérifiez toujours de nouveau la

zone des passants, des animaux et des obstacles avant de

faire la coupe d'abattage.

DANGER :

Si l'arbre commence à tomber dans la

mauvaise direction et se lie à la tronçonneuse, lâchez

l'appareil et quittez immédiatement la zone! N'essayez pas

de sauver la tronçonneuse!

AVERTISSEMENT :

Restez à l'écart des arbres sous

tension lors de l'utilisation de l'appareil. Les arbres sous

tension sont des branches, des bûches, des racines ou des

plantes qui sont repliées sous tension par un autre morceau

de bois (Fig. 15). Lorsque la tension est relâchée, les arbres

sous tension peuvent frapper l'opérateur, causant de graves

blessures et pouvant frapper la tronçonneuse et la faire

entrer en contact avec le corps de l'opérateur. Soyez

extrêmement prudent lors de la coupe d'arbres sous tension

ou lors de la libération de la cause de la tension.

Fig. 13

Coupe

d'abattage

5 cm

(2 po)

5 cm

(2 po)

Charnière

Fig. 14

Coin

Fig. 15

Arbre sous tension

ÉBRANCHAGE

L'ébranchage est le processus qui consiste à enlever les branches

d'un arbre tombé.

1. Laissez les grosses branches de soutien sous l'arbre pour la fin

(Fig. 16). Ceux-ci garderont l'arbre au sol pendant le processus

d'ébranchage.

2. Coupez une branche à la fois. Tenez-vous du côté opposé de

l'arbre à partir de la branche (Fig. 16). Gardez le tronc entre

l'opérateur et la tronçonneuse. Pour éviter de bloquer la

tronçonneuse, les branches sous tension doivent être coupées

de bas en haut.

3. Retirez les branches coupées de la zone de travail.

Fig. 16

Branche de soutien

TRONÇONNAGE : PROCÉDURE

Coupage de bûches soumises à une pression

Lorsque les bûches sont soutenues sur l'une ou les deux extrémités, le

bois tend à se courber lors de l'opération de coupe. Cela peut pincer la

tronçonneuse entre les deux parties. Portez une attention particulière.

1. Faites une première coupe d'environ le tiers du diamètre de la

bûche. Ne coupez pas plus profondément que le tiers.

• Si la bûche est soutenue sur une extrémité (Fig. 17), faites la

première coupe depuis le bas (tronçonnage par dessous).

Reportez-vous à Tronçonnage par-dessous.

• Si la bûche est soutenue sur deux extrémités (Fig. 18), faites la

première coupe depuis le haut (tronçonnage par dessus).

Reportez-vous à Tronçonnage par-dessus.

2. Faites la deuxième coupe du côté opposé jusqu'à ce que les

deux entailles se rencontrent. Si le diamètre du bois est assez

grand, insérez des cales de plastique souple ou de bois pour

garder la coupure ouverte et éviter le pincement (Fig. 21). Prenez

soin de ne pas toucher aux cales avec la tronçonneuse.

Coupe de bûches entièrement soutenues

Lorsque les bûches sont soutenues sur toute la longueur, des

précautions supplémentaires doivent être prises pour s'assurer que

la chaîne ne touchera pas au sol ou à une autre structure de soutien

(Fig. 19).

1. Coupez à travers la bûche, autant que possible, sans couper

dans la structure du sol ou la structure de soutien. Coupez du

haut (tronçonnage par dessus). Reportez-vous à Tronçonnage

par-dessus.

2. Retournez la bûche et finissez la coupe de la bûche par le haut

(tronçonnage par dessus).

TRONÇONNAGE : SÉCURITÉ

Le tronçonnage est le processus qui consiste à couper un arbre

tombé en bûches de la longueur désirée. Suivez les consignes de

sécurité pour réduire le risque de blessures graves :

• Dégagez la zone des objets ou des obstacles qui pourraient entrer

en contact avec le guide-chaîne et se traduire par un rebond.

• Lors du tronçonnage sur une pente, tenez-vous toujours du côté

en amont de l'arbre tombé.

• Si possible, l'extrémité de l'arbre à couper doit être soulevée du sol.

Un cheval de sciage est idéal à cet effet. Si un cheval de sciage

n'est pas disponible, utiliser d'autres bûches ou les souches

restantes. Assurez-vous que l'arbre est fermement soutenu.

• Ne laissez pas la tronçonneuse entrer en contact avec le sol ou

un cheval de sciage.

• Coupez une bûche à la fois. Relâchez la commande des gaz et

laissez la tronçonneuse s'arrêter complètement avant de passer

à la prochaine bûche.

• Gardez les pieds et toutes les autres parties du corps à l'écart

des bûches tombantes.

DANGER:

Soyez extrêmement prudent lorsque vous

coupez un arbre tombé qui est encore attaché à la

structure de la racine. Lorsque le tronc est séparé des

racines, il existe de fortes possibilités que la souche

retourne dans le trou créé par les racines. Cela peut

entraîner des blessures graves, voire la mort. Ne vous

tenez jamais dans le trou laissé par les racines. Ne laissez

jamais les autres se tenir près de la structure de la racine.

Fig. 17

Bûche soutenue

d'une extrémité

Première coupe (tiers du diamètre)

Fig. 18

Deuxième coupe

Charge

Fig. 19

Tronçonnage

par dessus

Fig. 20

Tronçonnage

par dessous

Bûche soutenue

par deux extrémités

Première coupe (tiers du diamètre)

Deuxième coupe

Charge

ÉLAGAGE

L'élagage est le processus qui consiste à couper les branches d'un

arbre vivant.

1. Faites la première coupe à environ 15 cm (6 po) du tronc de

l'arbre. Coupez vers le haut, à partir de la face inférieure de la

branche. Utilisez le haut de la barre de guidage pour faire de cette

coupe. Coupez jusqu'au tiers du diamètre de la branche (Fig. 22).

2. Faites la deuxième coupe de 5 à 10 cm (2 à 4 po) plus loin sur la

branche. Coupez vers le bas, à partir de la face supérieure de la

branche. Utilisez le bas de la barre de guidage pour faire de

cette coupe. Coupez complètement la branche (Fig. 22).

3. Faites la troisième coupe aussi près du tronc d'arbre que possible.

Coupez vers le haut, à partir de la face inférieure de la souche.

Utilisez le haut de la barre de guidage pour faire de cette coupe.

Coupez jusqu'au tiers du diamètre de la branche (Fig. 22).

4. Faites la quatrième coupe directement au-dessus de la troisième

coupe. Coupez vers le bas, à partir de la face supérieure de la

souche. Utilisez le bas de la barre de guidage pour faire de cette

coupe. Coupez complètement la branche afin d'aller rejoindre la

troisième coupe (Fig. 22). Cela supprimera la souche.

AVERTISSEMENT :

Ne coupez pas à une hauteur

supérieure aux épaules. Utilisez une scie à perche pour

couper des branches au-dessus de la hauteur des épaules

ou embauchez un professionnel pour le faire. Ne faites pas

fonctionner l'appareil dans un arbre ou sur une échelle à

moins d'être spécifiquement formé pour le faire.

AVERTISSEMENT :

Les branches qui tombent

peuvent provoquer des blessures graves. Portez toujours

une protection de la tête appropriée. Planifiez une voie

d'évacuation à l'écart des branches qui tombent. Lors de

la coupe, ne placez aucune partie du corps directement en

dessous de la branche.

Fig. 22

Troisième coupe

Première coupe

Deuxième coupe

Quatrième

coupe

Fig. 21

Coin

Tronçonnage par dessus

1. Commencez à couper par le haut, avec le bas de la chaîne de la

tronçonneuse contre le dessus de la bûche (Fig. 19).

2. Exercez une légère pression descendante. La scie aura

tendance à s'éloigner de l'opérateur. Soyez préparé et

maintenez fermement la scie pour garder le contrôle.

Tronçonnage par dessous

1. Commencez à couper par le bas, avec le haut de la chaîne de la

tronçonneuse contre le bas de la bûche (Fig. 20).

2. Exercez une légère pression ascendante. La scie aura tendance

à se rapprocher de l'opérateur. Soyez préparé et maintenez

fermement la scie pour garder le contrôle.

ENTRETIEN

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux intervalles

indiqués dans le tableau. Ces procédures doivent également faire

partie d’une mise au point saisonnière.

Toutes les réparations, autres que les procédures de maintenance

décrites dans ce manuel, doivent être effectuées par un centre de

réparations agréé.

REMARQUE : certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter

des compétences ou des outils particuliers. Si vous avez des

doutes concernant ces procédures, amenez l’appareil chez un

revendeur agréé de MTD.

REMARQUE : l’entretien, le remplacement ou la réparation du

système et des dispositifs de contrôle des émissions peuvent être

réalisés par un revendeur agréé de MTD.

REMARQUE : veuillez lire la déclaration de l’État de Californie /

EPA (agence de protection de l’environnement) qui est livrée

avec l’appareil pour obtenir une liste complète des conditions et

de la couverture des dispositifs antipollution, tels que le pare-

étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.

AVERTISSEMENT :

pour éviter des blessures graves,

n’effectuez jamais des travaux d’entretien ou des

réparations quand l’appareil est en marche. Laissez

toujours l’appareil refroidir avant un entretien ou une

réparation. Débranchez le fil de la bougie pour éviter un

démarrage accidentel de l’appareil.

INTERVALLE D’ENTRETIEN OBLIGATOIRE

Avant chaque

utilisation

• Vérifier le serrage des vis, des écrous et

des boulons (serrer au besoin)

• Vérifier les pièces endommagées ou usées*

• Vérifier le tranchant de la chaîne de la

tronçonneuse. Reportez-vous à Affûtage de

la chaîne.

• Tester le frein de la chaîne*. Reportez-vous

à Test du frein de la chaîne.

• Vérifier la tension de la chaîne (ajuster au

besoin). Reportez-vous à Réglage de la

tension de la chaîne.

• Remplir le réservoir d'huile à chaîne (remplir

fréquemment). Reportez-vous à Ajout

d'huile à guide-chaîne et à chaîne.

• Remplir le réservoir de carburant frais et

correctement mélangé. Reportez-vous à la

section Huile et carburant.

• Nettoyer le filtre à air. Consultez la section

Entretien du filtre à air.

Après chaque

utilisation

• Nettoyer l'appareil et vérifier les

décalcomanies. Reportez-vous à Nettoyage

dans la section Nettoyage et rangement.

Toutes les 10

heures

• Vérifiez l’état de la bougie et l’écartement

des électrodes. Consultez la section

Entretien de la bougie.

• Nettoyer la rainure du guide-chaîne et les

passages d'huile. Lubrifiez la roulette.

Reportez-vous à Entretien de guide-chaîne.

• Nettoyer les ailettes du cylindre. Reportez-

vous à Nettoyage dans la section

Nettoyage et rangement.

RESPONSABILITÉ DU CLIENT

* Si un entretien ou un remplacement est nécessaire, faites réparer

l'appareil par un centre de réparations agréé MDT.

AJOUT D'HUILE À GUIDE-CHAÎNE ET À CHAÎNE

Le guide-chaîne et la chaîne de scie nécessitent une lubrification

pour minimiser la friction. Ne privez jamais le guide-chaîne et la

chaîne d'huile de lubrification. Faire fonctionner l'appareil sans

suffisamment d'huile diminuera l'efficacité de coupe, raccourcira la

durée de vie de la chaîne, provoquera le ternissement rapide de la

chaîne et l'usure excessive du guide-chaîne en raison de la

surchauffe. Une quantité insuffisante d'huile de lubrification est mise

en évidence par la fumée, la décoloration du guide-chaîne ou une

accumulation de dépôts.

N'utilisez que de l'huile à guide-chaîne et à chaîne qui est formulée

pour fonctionner dans une large gamme de températures sans

qu'une dilution soit nécessaire dans le réservoir d'huile. N'utilisez

pas d'huile de moteur ou toute autre huile à base de pétrole.

N'utilisez pas de l'huile sale, usée ou contaminée. Des dommages

pourraient survenir au guide-chaîne ou à la chaîne. Jetez l'huile usée

conformément à la réglementation fédérale, provinciale et locale.

1. Posez l'appareil sur une surface plane.

2. Pour empêcher les débris de pénétrer dans le réservoir d'huile à

chaîne, utilisez un chiffon humide pour nettoyer le bouchon du

réservoir d'huile et ses environs.

3. Dévissez le bouchon du réservoir d'huile à chaîne (Fig. 23).

4. Versez délicatement l'huile dans le réservoir d'huile à chaîne.

NE REMPLISSEZ PAS trop.

5. Réinstallez le bouchon du réservoir d'huile à chaîne.

6. Essuyez toute huile déversée.

AJUSTEMENT DU DÉBIT D'HUILE À BARRE-GUIDE ET

D'HUILE À CHAÎNE

L'huile à guide-chaîne et à chaîne s'écoule lentement depuis le

réservoir d'huile jusque sur la chaîne. Environ un réservoir d'huile à

guide-chaîne et à chaîne est utilisé pour chaque réservoir de carburant.

1. Pour augmenter le débit d'huile, tournez la vis de réglage du

graisseur automatique dans le sens antihoraire avec un

tournevis à tête plate (Fig. 24).

2. Pour réduire le débit d'huile, tournez la vis de réglage du

graisseur automatique dans le sens horaire avec un tournevis à

tête plate (Fig. 24).

DANGER :

Le fait de ne pas remplir le réservoir d'huile

de la chaîne causera des dommages irréparables à

l'appareil. Assurez-vous que le réservoir d'huile de la

chaîne est toujours rempli. Utilisez toujours l'huile de la

barre et de la chaîne.

AVERTISSEMENT :

L'huile s'écoule en permanence

du réservoir d'huile à chaîne afin d'huiler la chaîne. Vérifiez

fréquemment le niveau d'huile à chaîne afin qu'il ne

descende pas à moins de la moitié.

Fig. 23

Réservoir

d'huile à chaîne

Bouchon du réservoir

d'huile à chaîne

Fig. 24

Vis de réglage

d'huile à chaîne

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE

Vérifiez la tension de la chaîne avant et pendant le fonctionnement.

Réglez la tension de la chaîne lorsque les méplats de la chaîne

pendent hors de la rainure du guide-chaîne (Fig. 25).

REMARQUE : Une nouvelle chaîne tend à se détendre et à

nécessiter un réajustement après aussi peu que cinq (5) coupes.

Ceci est normal pendant la période de rodage. L'intervalle entre

les futurs ajustements s'allongera rapidement.

1. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-

vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.

2. Utilisez l'outil polyvalent ou une clé de 13 mm (1/2 po) pour

desserrer légèrement les écrous du guide-chaîne (Fig. 26).

3. Tenez la pointe de la tige de guidage et utilisez un tournevis à

tête plate pour visser la vis de tension de chaîne (Fig. 26).

• Tournez la vis de tension de la chaîne dans le sens horaire

pour tendre la chaîne de la scie.

• Tournez la vis de tension de la chaîne dans le sens antihoraire

pour desserrer la chaîne de la scie.

La tension de chaîne souhaitée dépend de la température de la

chaîne (Fig. 27).

• Réglage à froid de la tension de la chaîne - La chaîne de la

tronçonneuse doit être bien ajustée contre le dessous du

guide-chaîne. Il ne doit y avoir aucun fléchissement (Fig. 27).

• Réglage à chaud de la tension de la chaîne - La chaîne de scie

s'allongera tandis qu'elle s'échauffe pendant le fonctionnement.

Les maillons d'entraînement doivent pendre d'environ 1,3 mm

(1/16 de po) de la rainure de guide-chaîne (Fig. 27).

4. Maintenez la pointe guide-chaîne vers le haut et déplacez la

chaîne dans un mouvement de va-et-vient le long du guide-

chaîne (Fig. 28). Assurez-vous que la chaîne se déplace

librement et qu'elle s'engrène correctement avec le pignon. Si la

chaîne ne bouge pas facilement, tournez lentement la vis du

tendeur de la chaîne dans le sens antihoraire pour la desserrer.

REMARQUE : La chaîne de la scie ne se déplace pas lorsque le

frein de chaîne est engagé.

5. Maintenez la pointe de la tige de guidage et serrez fermement

les écrous de fixation de barre.

ATTENTION :

La tige de guidage, la chaîne et les

roulements s'usent plus rapidement si la chaîne n'est pas

correctement tendue. Le fait de maintenir une bonne tension

de la chaîne permettra d'améliorer les performances de

coupe et de prolonger la durée de vie de la chaîne.

Fig. 27

Tension adéquate à chaud

Trop lâcheTension adéquate à froid

ATTENTION :

Si la chaîne a été réglée à chaud, elle

peut devenir trop serrée lorsqu'elle refroidit. Desserrez la

tension de la chaîne après l'opération et vérifiez sa tension

avant la prochaine utilisation.

AVERTISSEMENT :

Pour éviter toute blessure grave,

ne touchez jamais à la tronçonneuse ni n’ajustez la tension

de la chaîne lorsque l'appareil est en marche. Débranchez

le fil de la bougie pour éviter un démarrage accidentel de

l’appareil.

AVERTISSEMENT :

La chaîne de scie est

extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de

protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien

de la tronçonneuse.

Fig. 26

Écrous de fixation de barre

Pointe de la tige de guidage

Vis de tension de la chaîne

Fig. 28

Fig. 25

Méplats

Maillons d'entraînement

Main de guidage

RETRAIT ET INSTALLATION DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA

CHAÎNE

Le guide-chaîne et la chaîne doivent être enlevés quand certaines

procédures d'entretien sont effectuées, comme au moment de la

rotation du guide-chaîne. Lors du remplacement des anciens guide-

chaîne et chaînes de scie par de nouvelles pièces, utilisez toujours

des pièces de rechange spécifiées par le fabricant. Reportez-vous à

Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.

Retrait du guide-chaîne et de la chaîne

1. Assurez-vous que le frein de chaîne est désengagé. Reportez-

vous à Test du frein de de chaîne de la section Assemblage.

2. Utilisez l'outil polyvalent ou une clé de 13 mm (1/2 po) pour

desserrer les écrous du guide-chaîne (Fig. 29).

3. Retirez le couvercle de la barre et les écrous de retenue (Fig. 29).

4. Desserrez la chaîne. Reportez-vous à Réglage de la tension de

la chaîne.

5. Enlevez le guide-chaîne et la chaîne des boulons du guide-

chaîne (Fig. 31).

6. Enlevez la chaîne du guide-chaîne.

Installation du guide-chaîne et de la chaîne

1. Déposez la chaîne sur une surface plate et propre et redressez

tout entortillement.

2. Faites entrer la chaîne dans la rainure du guide-chaîne (Fig. 30).

Assurez-vous que les couteaux pointent dans le bon sens de

rotation (Fig. 30). Gardez une boucle de chaîne à l'extrémité

arrière du guide-chaîne (Fig. 30).

3. Maintenez la chaîne et le guide-chaîne ensemble, en position sur

l'appareil. Nouez la chaîne autour du pignon d'entraînement et

installez le guide-chaîne sur les boulons du guide-chaîne (Fig. 31).

Assurez-vous que le guide-chaîne est à plat contre la surface de

montage. Assurez-vous que les méplats de la chaîne se trouvent

dans les rainures sur le pignon d'entraînement.

4. Installez le couvercle du guide-chaîne. Assurez-vous que la

goupille de tension de la chaîne se trouve dans son orifice sur le

guide-chaîne (Fig. 32).

5. Placez les écrous du guide-chaîne sur les boulons du guide-

chaîne et serrez-les manuellement.

6. Assurez-vous que la chaîne est toujours dans la rainure de la

tige de guidage et serrez la chaîne. Reportez-vous à Réglage de

la tension de la chaîne.

7. Maintenez la pointe de la tige de guidage et serrez fermement

les écrous de fixation de barre.

AVERTISSEMENT :

La chaîne de scie est

extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de

protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien

de la tronçonneuse.

Fig. 29

Couvercle

de la barre

Écrous de fixation

de barre

Fig. 32

Orifice de

la goupille

Goupille de tension

de la chaîne

Fig. 31

Roue d'entraînement

Boulons de

guide-chaîne

Main de

guidage

Chaîne de la scie

Fig. 30

Rainure de guide-chaîne

Sens de rotation

ENTRETIEN DE LA CHAÎNE

Pour assurer un fonctionnement sûr et efficace, la chaîne doit être

correctement entretenue.

La chaîne s'usera avec utilisation, provoquant l'étirement de la

chaîne. C'est normal. Quand il n'est plus possible d'obtenir le

réglage adéquat de la traction de la chaîne, celle-ci devra être

réparée ou remplacée par un concessionnaire agréé. Reportez-vous

à Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.

Gardez toujours la chaîne bien affûtée. Pendant le fonctionnement,

gardez les yeux ouverts sur les indicateurs suivants d'une chaîne

émoussée :

• les copeaux de bois sont petits et poudreux.

• la chaîne de la tronçonneuse doit être forcée à travers le bois.

• la tronçonneuse coupe d'un côté.

Si l'une ou l'autre de ces conditions est présente, aiguisez ou

remplacez la chaîne. Reportez-vous à Affûtage de la chaîne ou

Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.

REMARQUE : Si vous ne comprenez pas vraiment la procédure

d'affûtage après avoir lu les instructions, faites aiguiser la

tronçonneuse par un centre de réparations agréé ou remplacez-la.

AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE

Si la chaîne a été endommagée en entrant en contact avec des

objets durs, comme des clous ou des pierres, ou qu'elle a été

écorchée par la boue ou du sable sur le bois, faites aiguiser la

chaîne de la tronçonneuse par un centre de réparations agréé.

Lors de l'affûtage de la chaîne, limez toutes les dents aux angles et

mesures spécifiées. D'autres angles ou mesures peuvent entraîner

une usure excessive du guide-chaîne et de la chaîne de la

tronçonneuse, la chaîne risquera de s'émousser rapidement et

d'augmenter le risque de rebond. Une coupe rapide ne peut être

obtenue qu'avec des dents uniformes.

1. Serrez la tension afin que la chaîne soit bien tendue et ne vacille

pas. Reportez-vous à Réglage de la tension de la chaîne.

• limez toujours la chaîne de scie au point médian du guide-chaîne.

2. Utilisez une lime ronde et un porte-lime (outils non inclus) pour

aiguiser la plaque supérieure et la plaque latérale de chaque

élément de coupe.

• Utilisez une lime d'un diamètre de 4 mm (5/32 po).

• Maintenez la lime de niveau avec la plaque supérieure de

l'élément de coupe (Fig. 33). Ne laissez pas la lime pencher ou

basculer. Utilisez une pression légère, mais ferme.

• Limez vers le coin avant de l'élément de coupe (Fig. 34).

Soulevez la lime pour l'enlever du dispositif de coupe à la fin de la

course vers l'avant. Ne limez que pendant la course vers l'avant.

AVERTISSEMENT :

La chaîne de scie est

extrêmement tranchante. Portez toujours des gants de

protection robustes lors de la manipulation ou l'entretien

de la tronçonneuse.

ATTENTION :

Une chaîne émoussée ou incorrectement

affûtée peut causer une vitesse excessive du moteur

pendant le fonctionnement, ce qui peut entraîner de graves

dommages au moteur.

AVERTISSEMENT :

Une chaîne de tronçonneuse mal

affûtée augmente le risque de rebond. Ne pas remplacer

ou entretenir correctement la tronçonneuse peut entraîner

des blessures graves.

Fig. 33

Jauge de

profondeur

Plaque supérieure

Fig. 34

Angle de limage

Fig. 35

Angles de limage adéquats

Plaque supérieure

Plaque latérale

Jeu de la jauge de profondeur

de 0,6 mm (1/32 po)

Éléments

de coupe

de droite

Éléments

de coupe

de gauche

Plaque latérale

80º

30º

Fig. 36

Dégauchisseuse de

jauge de profondeur

Lime

plate

• Faites quelques mouvements fermes sur chaque dent. Si le

limage est correctement effectué, la plaque supérieure sera à

un angle de 30º et la plaque latérale à un angle de 80º (Fig. 35).

L'utilisation de la lime et du porte-lime adéquats produira

automatiquement les bons angles.

• Limez tous les éléments de coupe de gauche dans un sens

(Fig. 34). Ensuite, passez à l'autre côté de la chaîne et limez

l'ensemble des éléments de coupe de droite dans le sens

opposé (Fig. 34).

• Enlevez parfois les dépôts de limage au moyen d'une brosse

métallique.

3. Utilisez une jauge de profondeur (non comprise) pour mesurer le

jeu de jauge de profondeur (Fig. 36) de chaque coupe. Le jeu de

la jauge de profondeur doit être maintenu à 0,6 mm (1/32 po). Le

dégagement de la jauge de profondeur détermine la profondeur

à laquelle l'outil de coupe pénètre dans le bois en cours de

fonctionnement ainsi que la taille des copeaux de bois produits.

Un jeu trop important augmente le risque de rebond. Un jeu trop

réduit diminue la taille des copeaux de bois, diminuant ainsi la

capacité de coupe.

• Utilisez une dégauchisseuse de jauge de profondeur 0,6 mm

(1/32 po) et une lime plate (outils non compris) pour abaisser

la jauge de profondeur au jeu adéquat (Fig. 36).

• Après avoir abaissé la jauge de profondeur, utilisez la lime

plate pour restaurer la forme arrondie originale à la jauge de

profondeur (Fig. 37). Prenez soin de ne pas endommager les

bords tranchants ou les maillons à proximité.

Fig. 37

Restaurez la forme arrondie originale

ENTRETIEN DE LA TIGE DE GUIDAGE

1. Faites fréquemment pivoter la tige de guidage, à intervalles

réguliers (par exemple, après 5 heures de fonctionnement), pour

assurer une usure uniforme sur le dessus et le dessous de la tige

de guidage. Reportez-vous à Retrait et installation du guide-

chaîne et de la chaîne.

2. Nettoyez la rainure de la tige de guidage et les passages d'huile

chaque fois que la chaîne est enlevée, lorsque l'appareil a été

largement utilisé ou lorsque la chaîne semble sale. Utilisez un

tournevis, un couteau à mastic, une brosse d'acier ou un

instrument similaire pour enlever les débris de la rainure de la

tige de guidage (Fig. 38). Utilisez un petit fil souple pour enlever

les débris du trou d'évacuation d'huile de la chaîne (Fig. 39).

REMARQUE : Si les passages d'huile sont dégagés, la chaîne

vaporisera un peu d'huile peu de temps après qu'elle se mette à

tourner pendant le fonctionnement.

3. Vérifiez fréquemment la tige de guidage afin d'y déceler des signes

de dommages (Fig. 40). L'usure irrégulière et l'ébarbage des rails

de guidage (les nervures de chaque côté de la rainure de la tige)

sont des processus normaux d'usure de la tige de guidage. Ces

défauts doivent être limés dès qu'ils se produisent (Fig. 40). Une

tige de guidage avec les défauts suivants doit être remplacée :

• Usure à l'intérieur des rails de guidage qui permet à la chaîne

de se coucher sur le côté.

• Une tige de guidage courbée.

• Des rails brisés ou fêlés.

• Des rails écartés.

Reportez-vous à Remplacement du guide-chaîne et de la chaîne.

Fig. 38

Rainure de guide-chaîne

Passage d'huile

Fig. 39

Orifice de sortie de

l'huile à chaîne

Fig. 40

Lime plate

Usure inégale

Bavure

Rails écartés

Lubrification de la roulette du guide-chaîne

La roulette du guide-chaîne a été lubrifiée à l'usine, mais nécessite

une lubrification régulière. Le non-respect du graissage de

l'extrémité du pignon du guide-chaîne risque d'amoindrir les

performances, d'endommager l'appareil et d'annuler la garantie.

REMARQUE : Cette procédure peut être effectuée alors que le

guide-chaîne et la chaîne sont toujours installés sur l'appareil.

1. Nettoyez soigneusement le pignon du guide-chaîne avec un

chiffon humide (Fig. 41).

2. Utilisez un pistolet lubrifiant de guide-chaîne (non compris) pour

injecter de la graisse dans l'orifice de lubrification (Fig. 41).

Injectez de la graisse jusqu'à ce qu'elle apparaisse sur le bord

extérieur de la roulette du guide-chaîne.

3. Faites tourner manuellement la chaîne de la tronçonneuse.

Portez toujours des gants épais. Assurez-vous que le frein de

chaîne est désengagé.

4. Répétez le processus de lubrification jusqu'à ce que la roulette

entière du guide-chaîne soit lubrifiée.

REMPLACEMENT DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE

Lors du remplacement du guide-chaîne et de la chaîne, n'utilisez

que les pièces de rechange spécifiées par le fabricant ou leurs

équivalents. Reportez-vous aux Pièces de rechange. L'utilisation de

pièces ou d'accessoires non autorisés peut entraîner des blessures

sérieuses à l'opérateur ou endommager l'appareil et annuler la garantie.

Utilisez toujours une scie à chaîne de remplacement désignée

comme étant à faible risque de rebond ou une scie à chaîne qui

répond aux exigences de rendement à faible rebond. Une chaîne de

scie standard (une chaîne qui n'a pas de liens antirebond) doit être

utilisée uniquement par un opérateur de scie à chaîne professionnel

et expérimenté.

AVERTISSEMENT :

Utilisez toujours une scie à chaîne

à faible rebond, ce qui réduit considérablement le risque

de rebond. Une chaîne à faible risque de rebond n'élimine

pas complètement le rebond. Un faible rebond et une «

chaîne de sécurité » ne doivent jamais être considérés

comme une protection totale contre les blessures.

Fig. 41

Pistolet lubrifiant

de guide-chaîne

Roulette du

guide-chaîne

Orifice de lubrification

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Tout défaut d’entretien du filtre à air peut entraîner une baisse des

performances ou endommager le moteur de façon irrémédiable.

Une panne de moteur due à un mauvais entretien du filtre à air n'est

pas couverte pas la garantie.

Nettoyage du filtre à air

1. Tournez le bouton situé sur le couvercle du filtre à air dans le

sens antihoraire pour desserrer le couvercle (Fig. 42).

2. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 42).

3. Déposer le filtre à air (Fig. 43).

4. Lavez le filtre à air dans un détergent doux et de l'eau. Rincez

soigneusement le filtre à air et laissez-le sécher.

5. Remettez le filtre à air sur la tige de montage (Fig. 43). Assurez-

vous que l'ouverture dans le filtre à air tient bien dans la prise

d'air (Fig. 43).

REMARQUE : Faire fonctionner l'appareil sans filtre à air et

couvercle de filtre à air annulera la garantie. Gardez une

provision de filtres à air de rechange.

6. Remettez le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Insérez les

languettes situées sur le couvercle du filtre à air dans les fentes

du logement de la tronçonneuse (Fig. 42).

7. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour

bien serrer le couvercle du filtre à air.

AVERTISSEMENT:

Afin d’éviter des blessures graves,

arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout

nettoyage ou entretien.

Fig. 42

Languette

Couvercle du

filtre à air

Bouton

Fig. 43

Filtre à air

Admission d'air

Tige de montage

Fente

RÉGLER LA VITESSE DE RALENTI

REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager

l'appareil. Un centre de réparations agréé doit effectuer les

réglages de carburateur.

Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à air,

le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de réglage

du ralenti comme suit :

1. Démarrez l’appareil. Reportez-vous à la section Démarrage et arrêt.

2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti.

• Si le moteur s'arrête, utilisez un petit tournevis à tête plate

pour tourner la vis de ralenti vers la droite, de 1/8 de tour à la

fois (le cas échéant) jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti

en douceur (Fig. 44).

• Si le moteur tourne trop rapidement au ralenti, tournez la vis

de ralenti vers la gauche, de 1/8 de tour à la fois (le cas

échéant) pour réduire le régime du ralenti (Fig. 44).

REMARQUE : La chaîne ne doit pas bouger lorsque le moteur

tourne au ralenti. Si c'est le cas, réduisez le régime de ralenti

jusqu'à ce que la chaîne s'arrête.

La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et

le réglage de la vitesse de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Sinon, et si l'une des conditions suivantes est

vraie, apportez l'appareil dans un atelier de réparation autorisé :

• le moteur ne tourne pas au ralenti

• le moteur hésite et cale lors de l’accélération

• il y a une perte de puissance moteur

AVERTISSEMENT :

La chaîne de scie peut tourner

pendant le réglage du ralenti. Portez des vêtements de

protection et respectez toutes les consignes de sécurité

pour éviter des blessures graves.

Fig. 44

Vis de réglage

du ralenti

ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

2. Tournez le bouton situé sur le couvercle du filtre à air dans le

sens antihoraire pour desserrer le couvercle (Fig. 42).

3. Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 42).

4. Saisissez fermement la coiffe de la bougie d'allumage et retirez-

la de la bougie d'allumage (Fig. 45).

5. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie d'allumage. Retirez

la bougie de la culasse en tournant dans le sens antihoraire avec

l'outil polyvalent ou la clé à douille de 5/8 po.

6. Inspectez la bougie d’allumage. Si la bougie d'allumage est

fendillée, encrassée ou sale, remplacez-la par une bougie

Champion RCJ6Y, pièce rechange de référence 753-08107, ou

une bougie d'allumage équivalente.

7. Utilisez une jauge d’épaisseur pour régler l’écartement à 0,635

mm (0,025 po) (Fig. 46).

8. Installez la bougie d’allumage dans la tête du cylindre. Serrez la

bougie avec l'outil polyvalent ou la clé à douille de 5/8 po, en

tournant dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit bien serrée.

REMARQUE : Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :

12,3 à 13,5 N•m (110 à 120 po•lb). Ne serrez pas trop fort.

9. Rattachez la coiffe de la bougie d'allumage.

10. Remettez le couvercle du filtre à air sur l'appareil. Insérez les

languettes situées sur le couvercle du filtre à air dans les fentes

du logement de la tronçonneuse (Fig. 42).

11. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour

bien serrer le couvercle du filtre à air.

AVERTISSEMENT:

Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer

les électrodes de la bougie d’allumage. De la poussière de

grain dans le moteur pourrait endommager le cylindre.

Fig. 45

Coiffe de la

bougie

Fig. 46

0,635 mm

(0,025 po)

NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE

NETTOYAGE

1. Desserrez la chaîne si la tension a été ajustée en cours de

fonctionnement. La chaîne se contractera pendant que l'unité se

refroidit, ce qui pourrait endommager l'appareil si la chaîne est

trop tendue.

2. Nettoyez l'appareil avec un chiffon humide. N'éteignez pas

l'appareil avec de l'eau. N’utilisez pas de détergents agressifs.

Des produits d’entretien ménagers contenant des huiles

aromatiques, telles que le pin ou le citron, et des solvants tels

que le kérosène, peuvent endommager le plastique.

REMARQUE : Lors de la préparation du rangement de l'appareil

pour une longue durée (30 jours ou plus), retirez le guide-chaîne

et la chaîne. Nettoyez soigneusement le couvercle du guide-

chaîne, la surface de montage du guide-chaîne et la roue

dentée. Utilisez une brosse non métallique rigide pour nettoyer

la rainure du guide-chaîne. Remontez l'appareil.

3. Essuyez toute trace d'humidité avec un chiffon doux.

4. Utilisez de l'air comprimé, jusqu'à 40 livres par pouce carré,

pour souffler les débris des ailettes du cylindre (Fig. 47). Les

ailettes du cylindre doivent être régulièrement nettoyées pour

réduire le risque de blessures ou de dommages à l'appareil à la

suite d'un incendie. Portez toujours des lunettes de sécurité lors

de l'utilisation d'air comprimé. N'utilisez pas d'eau ou d'autres

liquides pour nettoyer les ailettes du cylindre. Utilisez une petite

brosse métallique pour enlever les débris tenaces. Si une

quantité importante de débris demeure présente, faites nettoyer

l'appareil par un centre de réparations agréé.

5. Enduisez légèrement la tige de guidage et la chaîne avec une

huile anticorrosion.

AVERTISSEMENT:

Afin d’éviter des blessures graves,

arrêtez toujours l’appareil et laissez-le refroidir avant tout

nettoyage ou entretien.

Fig. 47

Ailettes de cylindre

ENTREPOSAGE

• Desserrez la chaîne si la tension a été ajustée en cours de

fonctionnement. La chaîne se contractera pendant que l'unité se

refroidit, ce qui pourrait endommager l'appareil si la chaîne est

trop tendue.

• Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.

• Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le

méticuleusement pour vérifier s’il n’y a pas de pièces détachées

ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces

endommagées et serrez tous les boulons, écrous et vis

desserrés.

• Couvrez le guide et la chaîne avec le fourreau.

• N’entreposez jamais un appareil à moteur à essence là où les

vapeurs peuvent entrer en contact avec une source de flammes

ou d’étincelles.

• Rangez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé

et pour éviter qu’il soit endommagé.

• Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.

• Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.

REMARQUE : Il est normal que de l'huile à chaîne et à guide-chaîne

suinte de l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé. Veuillez prendre

ceci en considération lorsque vous rangez l'appareil.

Entreposage à long terme (30 jours ou plus)

1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et penchez l'appareil

de façon à vider le carburant dans un récipient approprié.

Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.

2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête

par faute d’essence. Ceci vous assure que le carburateur est

bien vide.

3. Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie d'allumage et versez

5 gouttes d'une huile moteur de haute qualité ou d'une huile

pour moteur à 2 temps dans le cylindre. Tirez lentement sur le

cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la

bougie en place.

Préparer l'appareil après un long entreposage

1. Retirez la bougie d'allumage et videz toute l’huile se trouvant

dans le cylindre.

REMARQUE : N'utilisez pas de carburant stocké pendant plus de

30 jours. Éliminez le carburant usagé conformément aux

réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.

Le réservoir de carburant est vide

Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant

correctement mélangé

La poire d'amorçage n'a pas été suffisamment pressée

Pressez la poire d’amorçage 10 fois ou jusqu’à ce que le carburant

soit visible

Le moteur est noyé

Déplacez le levier de l'étrangleur en position 2, appuyez sur le

blocage de l'accélérateur, enfoncez la manette des gaz et tirez sur

la corde démarrage.

Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement

mélangé

Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant

frais, correctement mélangé

La bougie ne fonctionne pas correctement Reportez-vous à Entretien de la bougie

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement

mélangé

Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant

frais, correctement mélangé

Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air

PROBLÈME SOLUTION

Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air

Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement

mélangé

Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant

frais, correctement mélangé

La vitesse de ralenti est inappropriée Réglez la vitesse de ralenti

Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou incorrectement

mélangé

Videz tout le carburant du réservoir et remplissez-le avec du carburant

frais, correctement mélangé

Le filtre à air est sale Nettoyez ou remplacez le filtre à air

La bougie ne fonctionne pas correctement Reportez-vous à Entretien de la bougie

Si vous avez besoin d’une aide supplémentaire, veuillez contacter un revendeur agréé.

La tension de la chaîne de la scie est trop serrée Ajuster la tension de la chaîne de la scie

Le réservoir d'huile de la chaîne est vide Remplir le réservoir d'huile de la chaîne

La rainure du guide-chaîne et les passages d'huile sont sales Nettoyez le guide-chaîne et les passages d'huile

Le débit de graissage automatique est trop faible Augmentez le débit d'huile

La tension de la chaîne de la scie est trop serrée Ajuster la tension de la chaîne de la scie

La barre de guidage et la chaîne de la scie ne sont pas

correctement assemblées

Reportez-vous à Retrait et installation du guide-chaîne et de la

chaîne

La barre de guidage et la chaîne de la scie sont endommagées

Inspecter la barre de guidage et la chaîne de la scie pour la

présence de dommages. Les remplacer au besoin

L'assemblage d'entraînement est endommagé Se reporter aux informations sur le Service

Le frein de chaîne est engagé Désengagez le frein à chaîne

La chaîne de la scie est émoussée Aiguisez ou remplacez la chaîne

La chaîne de la scie est posée à l'envers Vérifier et corriger la direction de la chaîne de la scie

LA CHAÎNE DE LA SCIE TOURNE, MAIS NE COUPE PAS

LA CHAÎNE DE LA SCIE NE TOURNE PAS

LA BARRE DE GUIDAGE ET LA CHAÎNE DE LA SCIE FONCTIONNENT À UNE TEMPÉRATURE ÉLEVÉE, PRODUISENT DE LA

FUMÉE OU SONT COINCÉS

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE

LE MOTEUR N’ACCÉLÈRE PAS

LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU RALENTI

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Remington LLC et concerne les marchandises neuves achetées et utilisées aux États-

Unis, ses possessions et territoires.

Remington LLC garantit ce produit contre tout vice de matière ou de façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière ou de façon.

Cette garantie limitée ne s’appliquera que dans la mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au Manuel de l’utilisateur

fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un accident, d’un entretien

inadéquat, d’une modification, de vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un endommagement résultant d’un autre péril

ou d’un désastre naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation de tout accessoire ou équipement non approuvé par

Remington pour une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent manuel annuleront la garantie en ce qui concerne les dommages

qui en résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail

initiale pour tout produit Remington utilisé à des fins locatives ou commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

POUR L’OBTENTION DU SERVICE DE GARANTIE : le service au titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION D’UNE PREUVE

D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ LOCAL. Pour trouver un distributeur dans votre région, visitez notre site Web

www.remingtonpowertools.com, consultez les Pages Jaunes, appelez le 1-866-206-2707 aux États-Unis ou le 1-877-696-5533 au

Canada, ou écrivez à l’adresse Remington LLC, PO Box 361032, Cleveland, OH 44136. Aucun produit retourné à l’usine sans permission

écrite préalable du service après-vente de Remington ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas suivants :

A. Mises au point : bougies, réglages de carburateur, filtres

B. Éléments d’usure : boutons de butée, bobines extérieures, fil de coupe, moulinets, poulie du démarreur, câbles de démarreur, courroies

d’entraînement, chaînes de scie, barres de guidage, couteaux de cultivateur, lames.

C. Remington LLC n’accorde aucune garantie pour les produits vendus ou exportés des États-Unis d’Amérique, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de distribution à l’exportation.

Remington LLC se réserve le droit de modifier ou d’améliorer la conception de ses produits sans pour autant assumer l’obligation de

modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne s’applique après

la période applicable de garantie expresse écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées. Aucune autre garantie ou

caution expresse, écrite ou orale, à l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute personne ou entité, y compris

tout distributeur ou détaillant, concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Remington LLC. Pendant la période de

garantie, le recours exclusif est la réparation ou le remplacement du produit dans les conditions énoncées ci-dessus. (Certains états

ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Remington LLC ne

sera en aucun cas tenue pour responsable de tout dommage indirect ou consécutif ou de dommages comprenant, entre autres, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de remplacement ou de substitution pour l’entretien des pelouses, le transport

ou des frais connexes, ou les frais entraînés par une location destinée à remplacer provisoirement un produit sous garantie. (Certains

états ne permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des dispositifs de sécurité

du produit annulera la présente Garantie. Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la perte, de l’endommagement ou du

préjudice que vous et votre propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir d’un fait de l’utilisation normale, de la mauvaise

utilisation ou de l’incapacité d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la présente garantie vous confère certains droits juridiques et vous pouvez bénéficier

d’autres droits lesquels varient d’un état à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur réparateur le plus proche, composez le : 1-866-206-2707 aux États-Unis ou le 1-877-696-5533 au Canada.

REMINGTON LLC

P.O. Box 361032

Cleveland, OH 44136

Manual del Operador

Motosierra de 2 ciclos

RM4214 / RM4216 /

RM4218

TABLA DE CONTENIDO

Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66

Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

Aceite y combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68

Arranque y parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69

Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .77

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85

Localización y solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .87

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA

SOLICITAR SERVICIO POR GARANTÍA, DEBERÁ

PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA.

Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, los controles,

la operación o el mantenimiento de la unidad, llame al Departamento de

Atención al Cliente al 1-866-206-2707 en Estados Unidos o el 1-877-

696-5533 en Canadá. Puede encontrar más información sobre la

unidad en nuestro sitio Web en www.remingtonpowertools.com.

Con vista a recibir servicios, llame al Departamento de Atención al

Cliente para que le faciliten una lista de los distribuidores de

servicio autorizados cercanos a usted. El servicio a esta unidad,

tanto durante como después del período cubierto por la garantía,

debe ser llevado a cabo solamente por un distribuidor de servicio

autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al

equipo, utilice solo piezas de repuesto idénticas.

CONSERVE ESTAS

INSTRUCCIONES

SERVICIO

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más reciente

disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos

el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

reservados.

IMPORTANTE: Lea este manual por completo antes de utilizar este producto. Siga todas las instrucciones.

769-09654 / 00 01/14

SEGURIDAD

NOTA SOBRE EL PARACHISPAS

NOTA: Para usuarios de la Zona Forestal de EE. UU., y los

estados de California, Maine, Oregón y Washington. Todas las

zonas forestales de EE.UU., así como los estados de California

(Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregón y Washington

exigen, por ley, que determinados motores de combustión interna

operados en matorrales boscosos y/o zonas cubiertas de hierba,

estén equipados con un parachispas y se mantengan en buen estado

de funcionamiento, o que el motor sea construido, equipado y

mantenido con vista a la prevención de incendios. Compruebe con

las autoridades de su estado o localidad las reglamentaciones

relacionadas con estos requisitos. Si no cumple estos requisitos

podría estar sujeto a responsabilidad civil o multa. Esta unidad viene

equipada de fábrica con un parachispas. Si necesita reemplazarlo,

pída a su DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL instalarle la Pieza

Accesorio #753-08106 del conjunto del silenciador.

Lea el manual del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar

lesiones graves al operador y/o a las personas presentes.

SÍMBOLO SIGNIFICADO

ADVERTENCIA:Indica un peligro GRAVE.

El no obedecer una señal de ADVERTENCIA de seguridad

PUEDE conducir a que usted u otras personas sufran

graves lesiones.

PRECAUCIÓN:Indica un peligro

MODERADO.

El no obedecer una señal de PRECAUCIÓN de seguridad

PUEDE conducir a daños a la propiedad o a que usted u

otras personas se lesionen.

El propósito de los símbolos de seguridad es llamar la atención

sobre posibles peligros. Los símbolos de seguridad y sus

explicaciones merecen toda su atención y comprensión. Las

advertencias de seguridad no eliminan de por sí ningún peligro.

Las instrucciones o advertencias que dan no sustituyen las

medidas adecuadas de prevención de accidentes.

NOTA: Indica información o instrucciones de vital importancia para

la operación o el mantenimiento del equipo.

PELIGRO:Indica un peligro EXTREMO.

El no obedecer una señal de seguridad de PELIGRO

TRAERÁ COMO CONSECUENCIA que usted u otras

personas puedan sufrir lesiones graves o la muerte.

PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA:Este producto contiene

una sustancia química que según el Estado de California

puede producir cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas reproductivos.

• INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE USAR LA

UNIDAD

• Lea las instrucciones con atención. Debe familiarizarse con los

controles y con el uso apropiado de la unidad. Sepa cómo

detener la unidad y desconectar los controles rápidamente.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo o bajo la

influencia de alcohol, drogas o medicamentos.

• Nunca permita a los niños operar la unidad. Nunca permita a los

adultos operar la unidad sin las instrucciones adecuadas.

• Se deben instalar correctamente todos los protectores y

accesorios de seguridad antes de operar la unidad.

• Inspeccione la unidad antes de usarla. Reemplace las piezas

dañadas. Compruebe si hay pérdidas de combustible.

Compruebe que todas las sujeciones estén en su lugar y bien

ajustadas. Reemplace las piezas que estén agrietadas,

astilladas o dañadas de cualquier manera. No utilice la unidad si

hay piezas sueltas o dañadas.

ADVERTENCIA:Se deben respetar todas

las normas de seguridad al usar la unidad. Por favor, lea

estas instrucciones antes de utilizar la unidad para garantizar

la seguridad del operador y los observadores. Por favor,

guarde estas instrucciones para su uso posterior.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, las manos y

los pies.

• Inspeccione el área con atención antes de arrancar la unidad.

Extraiga las rocas, los vidrios rotos, los clavos, los cables,

cordeles y demás objetos que podrían ser arrojados o enredarse

en la unidad.

• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;

manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.

Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por

los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores

que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga

la unidad de inmediato.

• Apriete el control del acelerador y verifique que vuelva

automáticamente a la posición de ralentí. Realice todos los

ajustes o las reparaciones antes de usar la unidad.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES

A GASOLINA

• Almacene el combustible únicamente en recipientes diseñados

específicamente y aprobados para el almacenamiento de dichos

materiales.

• Detenga siempre el motor y déjelo enfriar antes de llenar el

depósito. Nunca retire la tapa del depósito de combustible ni

agregue combustible cuando el motor esté caliente. Afloje siempre

lentamente la tapa del depósito de combustible para descargar la

presión que haya en el depósito antes de recargar combustible.

• Mezcle o eche siempre el combustible en un área exterior bien

ventilada y limpia, donde no haya chispas ni llamas. NO fume.

• Nunca opere la unidad si la tapa del combustible no está bien

sujeta en su lugar.

• Evite que se genere una fuente de encendido para el

combustible derramado. Limpie de inmediato el combustible

derramado de la unidad, antes de encenderla. Mueva la unidad

al menos 30 pies (9.1m) de la fuente de combustible y del sitio

antes de arrancar el motor. NO fume.

• Nunca arranque ni use la unidad dentro de una habitación o de

una construcción cerrada. La inhalación de humos de escape

puede ser mortal. Opere esta unidad únicamente en una zona

bien ventilada, al aire libre.

ADVERTENCIA:Tenga cuidado al

manipular combustible. La gasolina es sumamente

inflamable y sus vapores pueden explotar si se encienden.

Adopte las siguientes precauciones:

DURANTE LA OPERACIÓN

• Utilice anteojos o antiparras de seguridad que cumplan con las

normas ANSI Z87.1 vigentes y que tengan la identificación

correspondiente. Utilice una protección auditiva al operar esta

unidad. Utilice una máscara facial o para polvos si la máquina

levanta polvo durante su funcionamiento. Utilice un casco u otro

tipo de protección para la cabeza.

• Use botas de seguridad y guantes de protección. Use ropa suelta

y gruesa que incluya pantalones largos y camisa de manga larga.

No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos, sandalias ni

ande descalzo. Sujétese el cabello a nivel de los hombros.

• Compruebe que la cadena de la sierra no esté en contacto con

nada antes de poner en marcha la unidad.

• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz artificial.

• Evite arranques accidentales. Permanezca en la posición de

arranque siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador

y la unidad deben estar en una posición estable durante el

arranque. Consulte Arranque y Parada.

• Utilice la herramienta apropiada. Utilice esta herramienta sólo

para el propósito para el que fue diseñada: para cortar madera.

No use la unidad para cortar plástico, mampostería u otros

materiales de construcción que no sean madera. Sólo use la

unidad como se indica en este manual.

• Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas de la cadena de

la sierra cuando la unidad está funcionando. No toque ni intente

detener las piezas móviles.

• No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se ponen

extremadamente calientes por el funcionamiento, incluso

después de que se apaga la unidad.

• No opere la unidad a una velocidad mayor a la necesaria para la

tarea. No haga funcionar la unidad a alta velocidad cuando no

está en uso.

• No fuerce la unidad, especialmente cerca del extremo de un

corte. Si se usa a la velocidad para la que fue diseñada,

realizará un trabajo más eficiente y seguro.

• Apague siempre el motor cuando la operación se demora,

cuando apoya la unidad o cuando la traslada de un lugar a otro.

Compruebe que todas las piezas móviles se detengan

completamente.

• Transporte la unidad por la manija delantera con el silenciador

alejado del cuerpo y la barra guía ubicada en la parte trasera.

Cubra la barra guía y la cadena de la sierra con la funda cuando

transporte la unidad.

• Si golpea un objeto extraño o si éste se engancha en la unidad,

deténgala de inmediato y controle si se produjeron daños. No

utilice la unidad hasta haber reparado el daño. No utilice la

unidad si hay piezas sueltas o dañadas.

• Use sólo piezas de reemplazo y accesorios del fabricante del

equipo original (OEM) para esta unidad. Los puede adquirir al

distribuidor de servicio autorizado. Si usa cualquier otra pieza o

accesorio, el usuario podría lesionarse gravemente o la unidad

podría dañarse y se anularía la garantía.

• Mantenga limpia la unidad. Quite con cuidado cualquier resto de

vegetación u otros residuos que puedan bloquear las piezas

móviles.

• A fin de reducir el riesgo de incendio, reemplace el silenciador y

el amortiguador de chispas si están averiados. Mantenga el

motor y el silenciador libres de hierbas, hojas y de la

acumulación excesiva de grasa o de carbono.

• Si la unidad comienza a vibrar en forma anormal, deténgala de

inmediato. Inspeccione la unidad para determinar la causa de la

vibración. La vibración por lo general indica que hay algún

problema.

• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se

prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área

de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe

que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de

retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.

• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.

Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las

líneas de tensión.

• Para un desempeño más seguro y efectivo, compruebe que la

barra de guía y la cadena se encuentran limpias, lubricadas,

ajustadas y afiladas. Revise la barra de guía y la cadena a

intervalos frecuentes para verificar que estén bien ajustadas.

• Tenga mucho cuidado al cortar una rama tensionada. Al aflojar

la tensión, la rama puede rebotar y pegarle al operador,

causándole lesiones graves o la muerte.

• Tenga mucho cuidado al cortar pequeños arbustos o retoños,

todo el material delgado puede engancharse en la cadena de la

sierra y darle un latigazo al operador o hacerle perder el equilibrio.

• Esta sierra está clasificada por UL como una sierra de Clase 1C

conforme a CSA Z62.1-03. Está destinada al uso poco frecuente

por parte de propietarios de viviendas, trabajadores rurales y

excursionistas y para aplicaciones generales como despeje,

poda, corte de leña, etc. No está destinada al uso prolongado.

Si se pretende hacerla funcionar durante períodos prolongados,

puede causar problemas circulatorios en las manos del

operador debido a la vibración.

• No opere la unidad en un árbol o una escalera a menos que

haya sido específicamente entrenado para hacerlo.

• Nunca extraiga, modifique o deje inoperativo ningún dispositivo

de seguridad que venga con la unidad.

• No utilice la unidad donde hay líquidos o gases inflamables.

• No intente las operaciones que exceden la capacidad o

experiencia del operador.

• No haga funcionar una unidad dañada, mal ajustada o que no

está correcta y totalmente armada. Compruebe que las piezas

móviles se detienen al apagar la unidad. No utilice la unidad si

no se enciende y apaga como corresponde. Haga reemplazar

las piezas defectuosas por un concesionario autorizado.

SEGURIDAD AL REBOTAR

Entendiendo el rebote

Una comprensión básica sobre el retroceso o rebote (kickback)

ayuda a reducir o eliminar el elemento de sorpresa y la posibilidad

de una lesión asociada con el mismo. La sorpresa repentina

contribuye a los accidentes.

• El rebote rotacional puede ocurrir cuando la punta superior de

la barra de guía toca un objeto mientras la cadena está en

movimiento (Fig. A). Esto puede causar que la cadena se

entierre en el objeto y deje de moverse momentáneamente. A

continuación la barra de guía es impulsada hacia arriba y atrás

en dirección al operador en una reacción inversa relámpago.

• El retroceso lineal puede ocurrir cuando la madera en

cualquiera de los lados de un corte se acerca y aprieta la

cadena de la sierra en movimiento a lo largo de la parte superior

de la barra guía (Fig. B). Esto puede causar que la cadena se

detenga instantáneamente. Se revierte el impulso de la cadena

causando que la sierra se mueva en la dirección opuesta,

enviando la sierra directamente hacia el operador.

• La tracción puede ocurrir cuando la cadena en movimiento en

la parte inferior de la barra de guía se encuentra con un objeto

extraño dentro de la madera. Esto puede causar que la cadena

se detenga sorpresivamente. A continuación la sierra es

empujada hacia adelante y lejos del operador, lo que podría

resultar en pérdida de control de la sierra.

ADVERTENCIA:Puede haber un rebote

cuando la punta de la barra de guía toca un objeto, o

cuando la madera se cierra y comprime la cadena de la

sierra en el corte. En ciertos casos, el contacto de la punta

puede ocasionar una acción inversa relámpago, haciendo

recular rápidamente la barra de guía hacia el operador.

Comprimir la cadena de la sierra a lo largo de la parte

superior de la barra de guía puede empujar la barra

rápidamente hacia el operador. Cualquiera de estas

reacciones puede ocasionarle lesiones graves al usuario. El

contacto con objetos extraños dentro de la madera también

puede provocar la pérdida de control de la motosierra.

Precauciones de seguridad contra rebotes

Siga los siguientes pasos para reducir la posibilidad de un

accidente o una lesión:

• No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad

incorporados en la unidad.

• No corte por arriba de la altura del hombro.

• No se extienda demasiado. Siempre debe estar bien afirmado y

mantener el equilibrio adecuado. Tenga cuidado al trabajar en

pendientes o inclinaciones empinadas.

• No corte con la punta de la barra de guía.

• Compruebe que el área de operación esté libre de obstrucciones.

No deje que la punta de la barra de guía toque ningún objeto,

como un leño, una rama, el terreno u otra obstrucción.

• Inspeccione siempre la madera antes de cortarla. Los objetos

extraños podrían dañar la unidad o causar lesiones personales

graves. Nunca corte a través de clavos, varillas de metal,

durmientes de ferrocarril o pálets.

• ¡No haga funcionar la unidad con una mano! La operación con

una sola mano puede causar lesiones graves al operador, los

ayudantes o los observadores. Esta unidad está destinada a ser

usada con las dos manos. Agarre siempre la unidad firmemente

con ambas manos cuando esté funcionando. Sostenga la manija

delantera con la mano izquierda y la manija trasera con la mano

derecha. Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos

de la mano. No las suelte. Una sujeción firme ayudará a mantener

el control de la unidad y reducir la posibilidad de retroceso.

• Párese un poco a la izquierda de la unidad para evitar estar en

línea directa con la cadena de la sierra.

• Nunca encienda la sierra cuando la barra de guía se encuentra

adentro de un corte. Tenga mucho cuidado al volver a ingresar

en un corte.

• Inicie siempre el corte con la unidad funcionando a velocidad

máxima. Apriete el control del acelerador a fondo y mantenga

una velocidad de corte uniforme. Las velocidades más bajas

aumentan la posibilidad de rebote.

• Mantenga el alojamiento de la sierra presionado firmemente

contra la madera.

• No corte más de un tronco o rama a la vez.

• No tuerza la unidad cuando retira la barra guía de un corte.

• Esté atento a los objetos que se desplazan (troncos, ramas, etc.)

y que podrían comprimir o caer sobre la cadena de la sierra

durante el funcionamiento.

• Utilice sólo cuñas de madera o plástico. No utilice metal para

mantener abierto un corte.

• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento del fabricante

de la cadena de la sierra.

• Utilice sólo barras y cadenas de repuesto especificadas por el

fabricante o su equivalente. Las puede adquirir de los

distribuidores de servicio autorizados. Si usa piezas o

accesorios no autorizados, el operario podría lesionarse

gravemente o la unidad podría dañarse y se anularía la garantía.

• Utilice dispositivos que reduzcan los riesgos relacionados con el

retroceso, como ser cadenas de retroceso bajo, protectores de

punta de barra guía, frenos de cadena y barras de guía de

retroceso bajo. No hay otros componentes de repuesto para

lograr protección contra el rebote de acuerdo con CSA Z62.3.

Fig. A

Retroceso

giratorio

Zona de peligro

del retroceso

Dirección de

la cadena de

la sierra

Fig. B

Retroceso

lineal

Compresión

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• Siga todas las instrucciones de mantenimiento de este manual.

• Todas las tareas de reparación, con excepción de los

procedimientos de mantenimiento que se describen en este manual,

deben ser realizados por un distribuidor de servicio autorizado.

• No utilice la unidad si no funciona correctamente, si se ha caído,

dañado, se ha dejado a la intemperie o caído en el agua. Haga

efectuar el mantenimiento de la unidad por un distribuidor de

servicio autorizado.

• Antes de inspeccionar, limpiar, guardar o transportar la unidad, o

de hacer tareas de reparación o mantenimiento o reemplazar

alguna de sus piezas:

1. Detenga la unidad.

2. Asegúrese de que se hayan detenido todas las piezas móviles.

3. Deje que la unidad se enfríe.

4. Desconecte el cable de la bujía.

• Sujete la unidad durante el transporte.

• Use siempre la funda de la barra de guía y la cadena durante el

transporte y almacenamiento.

• Siempre guarde la unidad y el combustible en un lugar fresco,

seco y bien ventilado. No almacene combustible o una unidad

con combustible en el depósito, en un espacio cerrado donde

las emanaciones puedan alcanzar una llama abierta (luces

piloto, etc.) o chispas (interruptores, motores eléctricos, etc.).

• Almacene la unidad en un lugar seco, asegurada o a una altura

que evite que se la use sin autorización o se la dañe. Mantenga

la unidad lejos del alcance de los niños.

• Nunca rocíe ni arroje chorros de agua ni de ningún otro líquido a la

unidad. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos, aceite

ni grasa. Limpie la unidad luego de cada uso. Consulte Limpieza y

almacenamiento. No utilice solventes o detergentes fuertes.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y úselas

para capacitar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a otras

personas, también debe prestarles estas instrucciones.

GUARDE ESTAS

INSTRUCCIONES

• Una cadena de sierra de retroceso bajo es una cadena que

cumple con los requisitos de funcionamiento de retroceso bajo

de ANSI/OPEI B175.1-2012 cuando se la prueba según las

normas establecidas en ANSI/OPEI B175.1-2012. Una cadena

de sierra de retroceso bajo es una cadena que también cumple

con CSA Z62.3. No utilice una cadena de sierra de reemplazo a

menos que cumpla con estos requisitos para este modelo

específico o haya sido designada como cadena de sierra de

retroceso bajo para reemplazo conforme con ANSI/OPEI B175.1-

2012. A medida que las motosierras se afilan, se va perdiendo la

cualidad de bajo rebote y se deben aumentar las precauciones.

• No instale una guía de arco en esta unidad. Las guías de arco

tienen zonas de retroceso más grandes que aumentan la

probabilidad de retroceso y lesiones graves. Este incremento no

se reduce significativamente utilizando una cadena de sierra de

retroceso bajo. La utilización de una guía de arco en esta unidad

resulta sumamente peligrosa.

• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •

Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que posiblemente aparezcan en este producto.

Lea el manual del operador para informarse bien sobre la seguridad, ensamblaje, operación, mantenimiento y reparación.

SÍMBOLO SIGNIFICADO SÍMBOLO SIGNIFICADO

• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede

utilizarse junto a otros símbolos o pictografías.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA: Lea el o los

manuales del operador y siga todas las advertencias e

instrucciones de seguridad. No hacerlo puede

ocasionar lesiones graves al operador y/o a las

personas presentes.

• PROTÉJASE LA CABEZA, LOS OJOS Y LOS OÍDOS

ADVERTENCIA:Los objetos lanzados

y el ruido fuerte pueden ocasionar lesiones graves a los

ojos y pérdida de la audición. Al operar esta unidad,

use protección para los ojos que cumpla con la normas

ANSI Z87.1 y protección para los oídos. Utilice casco

cuando opere esta unidad; los objetos que caen

pueden causar graves lesiones en la cabeza. De ser

necesario, use un protector facial completo.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible fresco, limpio y sin plomo.

• ACEITE

Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del

operador.

• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD

ADVERTENCIA:Se ha comprobado

que es probable que el combustible con más de 10%

de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.

• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA

ENCENDIDO / ARRANQUE / FUNCIONAMIENTO

• CONTROL DE ENCENDIDO/APAGADO DE PARADA

APAGADO o PARADA

• PERA DEL CEBADOR

Oprima 10 veces la pera del cebador, lentamente y

por completo.

• CONTROL DEL OBTURADOR

• Extraído – posición FULL (máxima) del cebador

• Presionado – posición RUN (funcionamiento)

• MANTENGA ALEJADOS A LOS PRESENTES

ADVERTENCIA:Mantenga a todos los

presentes, especialmente a los niños y animales

domésticos, a una distancia de al menos 50 pies (15 m).

• UTILICE AMBAS MANOS

ADVERTENCIA: Utilice siempre

ambas manos mientras opera la unidad. Nunca opere

la unidad con una mano sola.

• RETROCESO

ADVERTENCIA: Se debe evitar el

contacto de la punta de la barra guía con cualquier

objeto. El contacto con la punta puede hacer que la

barra guía se mueva repentinamente hacia arriba y

hacia atrás, lo que puede causar lesiones graves.

• INDICADOR DE AJUSTE DE ACEITE DE LA CADENA

Para funcionar correctamente la cadena debe estar

constantemente recubierta de aceite. Compruebe que

el tornillo de ajuste del aceite se graduó para permitir

el paso continuo de la cantidad de aceite suficiente a

la cadena.

• FRENO DE CADENA

El freno de cadena detiene inmediatamente la cadena en

movimiento de la sierra en situaciones de emergencia.

Para conectar manualmente el freno de cadena, empuje

la palanca del freno de cadena completamente hacia

adelante. Para desconectar el freno de cadena, tire de la

palanca del freno de cadena completamente hacia atrás.

• DIRECCIÓN DE LA CADENA

Compruebe que la cadena de la sierra mire en la

dirección que se muestra cuando se instala en la barra

guía. Consulte Instalación de la barra guía y de la

cadena de la sierra en la sección Mantenimiento.

• TENSIÓN DE LA CADENA

Siempre mantenga la cadena de la sierra correctamente

tensada. Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido

de las agujas del reloj para tensar la cadena de la sierra.

Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a

las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

Manija delantera

Cadena de la sierra

de retroceso bajo

Manija trasera /

Lazo de la bota

Palanca del freno de cadena /

Protección delantera de la mano

Tuercas de retención de barra

Dispositivo de

seguridad de la

cadena

Caja de transporte*

Tope dentado /

Diente de tronzar

Tapa del filtro de aire

(Bujía y filtro de aire)

Funda*

Silenciador

Tapa del tanque

de combustible

Agarre de la cuerda

de arranque

Control del regulador

Interruptor de

Encendido / Apagado

Pera del cebador

Perilla del cebador

Punta de la barra de guía

Barra de guía

Cubierta de la barra

Tapón de depósito de

aceite de la cadena

Tornillo de tensión

de la cadena

Tornillo de ajuste del

aceite de la cadena

Bloqueo del acelerador

CONOZCA SU UNIDAD

USOS

• Tala y desramado de árboles

• Corte de troncos (tronzado)

• Poda de árboles

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA

EL ENSAMBLAJE:

• Destornillador de cabeza plana o

herramienta multiuso (suministrado)

*No incluida con RM4214

ESPECIFICACIONES*

* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la impresión. Nos reservamos

el derecho de hacer cambios en cualquier momento, sin previo aviso.

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 tiempos

Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 cc (2.56 pulg. cúbicas)

Abertura de la bujía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulgadas (0.635 mm)

Bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bujía Champion® RCJ6Y o equivalente

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite de cadena y barra

Proporción de aceite/combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacidad del tanque de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 onzas (650 mL)

Capacidad del depósito de aceite de la cadena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.45 onzas (250 mL)

Peso aproximado de la unidad (sin combustible o aceite de cadena) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 15 libras (6.3 - 6.8 kg)

Longitud de la barra guía (RM4214) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 pulgadas (35.6 cm)

Longitud de la barra guía (RM4216) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 pulgadas (40.6 cm)

Longitud de la barra guía (RM4218) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 pulgadas (45.7 cm)

Paso de la cadena de la sierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3/8 pulgadas (9.5 mm)

Calibre de la cadena de la sierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 pulgadas (1.3 mm)

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

• CADENA DE SIERRA DE RETROCESO BAJO reduce significativamente la posibilidad de retroceso y su intensidad debido a los calibres

de profundidad y los eslabones de protección diseñados especialmente.

•La PANTALLA DE PARACHISPAS retiene las partículas de carbono y otras partículas inflamables de más de 0,023 pulgadas (0,6mm) de

tamaño provenientes del flujo de escape del motor. Es responsabilidad del usuario el cumplimiento de las leyes locales, estatales y

federales y/o reglamentaciones que rigen el uso de una pantalla parachispas. Para más información consulte la Nota sobre parachispas

en la sección Seguridad.

•La PALANCA DEL FRENO DE CADENA / PROTECCIÓN DELANTERA DE MANO ayuda a proteger la mano izquierda del operador en

caso de que se deslice de la manija delantera mientras la unidad está en funcionamiento. La palanca del freno de cadena también se

utiliza para enganchar manualmente el freno de la cadena.

•El FRENO DE LA CADENA reduce la posibilidad de lesiones en caso de que ocurra un retroceso al detener en milisegundos la cadena

de la sierra. El freno de la cadena está diseñado para engancharse automáticamente en respuesta a un retroceso. El freno de la cadena

también puede activarse empujando hacia adelante la palanca de freno de cadena, ya sea intencionalmente o si la mano del operador

golpea la palanca durante el retroceso.

•El INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO detiene el motor inmediatamente cuando se lo mueve a la posición OFF (apagado). El

interruptor de Encendido/Apagado (“on/off”) debe moverse a la posición “On” (encendido) para que el motor de la máquina arranque.

•El BLOQUEO DEL ACELERADOR evita la aceleración accidental del motor. El control del acelerador no se puede apretar a menos que

se oprima el bloqueo del acelerador.

•El DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE LA CADENA reduces la posibilidad de lesiones en caso de que se rompa la cadena de la sierra o

se salga del riel durante el funcionamiento. Este dispositivo está diseñado para interceptar el latigazo que pueda dar una cadena.

REPUESTOS

Para solicitar repuestos póngase en contacto con el Departamento de Asistencia al Cliente.

Pieza #

753-08247. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08244. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08104. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08245. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08243. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08103. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

753-08105. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Descripción

Cadena de la sierra (14 pulgadas / 35.6 cm)

Cadena de la sierra (16 pulgadas / 40.6 cm)

Cadena de la sierra (18 pulgadas / 45.7 cm)

Barra guía (14 pulgadas / 35.6 cm)

Barra guía (16 pulgadas / 40.6 cm)

Barra guía (18 pulgadas / 45.7 cm)

Tuercas de retención de barra

ENSAMBLAJE

AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA: USO

INICIAL

Esta unidad viene de fábrica con el depósito de aceite de la cadena

vacío. Utilice la botella de aceite de la cadena y barra suministrada

con la unidad. Consulte las instrucciones de Agregado de aceite de

la cadena y barra en la sección Mantenimiento.

AJUSTE DE TENSIÓN DE LA CADENA: USO INICIAL

La cadena de la sierra debe estar debidamente tensada antes de

utilizar la unidad. Posiblemente la cadena de la sierra también

necesitará tensado adicional ya que ésta se calienta durante el

funcionamiento. Consulte las instrucciones de Ajuste de tensión de

la cadena en la sección Mantenimiento.

PRUEBA DEL FRENO DE LA CADENA

Pruebe siempre el freno de la cadena antes de utilizar la unidad.

1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.

2. Compruebe que la palanca del freno de la cadena esté en la

posición desenganchada (Fig.1).

3. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la

sección Arranque y detención. Mantenga la sujeción adecuada.

Consulte Sujeción de la unidad en la sección Funcionamiento.

4. Mientras la unidad está funcionando, apriete el control del

acelerador hasta una aceleración de 1/3 y luego enganche el

freno de la cadena empujando la palanca del freno de la cadena

hacia adelante con la mano izquierda (Fig. 1). La cadena debe

detener su movimiento repentinamente.

SI… Si la cadena detiene su movimiento, el freno de la cadena está

funcionando correctamente.

SI… Si la cadena no detiene su movimiento, haga que el distribuidor

de servicio autorizado realice el mantenimiento a la unidad.

5. Detenga el motor y lleve nuevamente el freno de la cadena a la

posición desenganchada. Consulte Instrucciones de detención

en la sección Arranque y detención.

ADVERTENCIA:

Active siempre el freno de la cadena

lenta y deliberadamente. Evite que la cadena de la sierra

toque cualquier cosa. No deje la punta de la sierra de la

cadena hacia adelante.

Fig. 1

Enganchada

Desenganchada

Palanca del freno

de la cadena

ABASTECER DE COMBUSTIBLE LA UNIDAD

1. Coloque la unidad con la tapa del tanque de combustible

mirando hacia arriba.

2. Quítele la tapa al tanque (Fig. 2).

3. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de

llenado del tanque de combustible y llénelo.

NOTA: No rebose el tanque.

4. Limpie todo el combustible que pueda haberse derramado.

5. Vuelva a ponerle la tapa al tanque de gasolina.

6. Antes de arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de 30

pies (9.1 m) como mínimo del lugar de abasto de combustible.

INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL

COMBUSTIBLE

El uso de un combustible viejo y/o mal mezclado es la causa más

común de problemas de funcionamiento. Utilice solamente

gasolina fresca, limpia y sin plomo. Siga atentamente las

instrucciones para mezclar adecuadamente el aceite/combustible.

Definición de combustibles mezclados

Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de

gasolina e hidrocarburos oxigenados como el etanol, metanol o

MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua.

Un 1% de agua es suficiente para separar la mezcla de aceite y

alcohol o formar ácidos al estar guardado. Utilice SIEMPRE

combustible fresco (con menos de 30 días).

NOTA: Deseche el aceite viejo, de conformidad con las regulaciones

federales, estatales y locales.

Uso de combustibles mezclados

Si utiliza un combustible mezclado:

• Utilice siempre la mezcla fresca de combustible indicada en su

manual del operador

• Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente

• Agite siempre la mezcla de combustible antes de abastecer la

unidad

• Vacíe el tanque y eche a andar el motor en seco antes de

guardar la unidad

Uso de aditivos para combustible

La botella de aceite para motor de 2 tiempos que viene con esta

unidad contiene un aditivo que ayudará a inhibir la corrosión y

minimizará los depósitos de goma. Utilice siempre la marca de aceite

para motor de 2 tiempos que viene con esta unidad. Si no es posible,

utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire y

mézclelo con un aditivo como el estabilizador de gasolina STA-BIL o

un equivalente. Eche 0.8 onzas (23 mL) de aditivo por galón de

combustible según las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA

los aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.

Mezclar el combustible

NOTA: Esta unidad trae un frasco de 3.2 onzas (95 mL) de aceite

para motor de 2 tiempos. Para que la mezcla de combustible

descrita anteriormente sea la correcta, échele la botella

completa a un galón de gasolina sin plomo.

Mezcle bien la proporción adecuada de gasolina sin plomo y aceite

para motor de 2 tiempos. No los mezcle directamente en el tanque de

combustible de la unidad. Utilice una lata aparte para combustible.

Use una proporción de combustible/aceite 40:1. Vea en la tabla a

continuación las proporciones específicas de gasolina y aceite.

Gasolina sin plomo

Aceite para motor

de 2 tiempos

1 galón EE.UU.

(3.8 L)

3.2 onzas fluidas

(95 mL)

1 L 25 mL

PROPORCIÓN - 40:1

ADVERTENCIA:

La gasolina es sumamente inflamable.

De prenderse, los vapores pueden hacer explosión. Pare

siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque

de combustible. No fume mientras llena el tanque. Aléjese de

los lugares donde haya chispas y llamas expuestas.

ADVERTENCIA:

Quite lentamente la tapa de

combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No

opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está

bien asegurada en su lugar.

ADVERTENCIA:

Eche el combustible en un área

exterior bien ventilada y limpia. Limpie de inmediato todo el

combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido

a combustible derramado. No arranque el motor hasta que

no se hayan disipado los vapores de combustible.

ADVERTENCIA:

NO USE COMBUSTIBLE E85 EN

ESTA UNIDAD. Se ha comprobado que es probable que el

combustible con más de 10% de etanol dañe este motor, lo

que anulará la garantía.

ACEITE Y COMBUSTIBLE

PRECAUCIÓN:

Para el funcionamiento adecuado y

máxima confiabilidad del motor, hay que prestar rigurosa

atención a las instrucciones para mezclar el aceite y la

gasolina que están en la botella del aceite para motores de

2 tiempos. Usar un combustible mal mezclado puede

dañar seriamente el motor.

Fig. 2

Tapa del tanque de

combustible

ARRANQUE Y PARADA

ADVERTENCIA:

Opere esta unidad solamente en un

área exterior bien ventilada. El monóxido de carbono de

los gases de escape puede ser letal en un área confinada.

ADVERTENCIA:

Evite arrancar la unidad por

accidente. A fin de evitar lesiones graves, el operador y la

unidad deben estar en una posición estable al tirar de la

cuerda de arranque (Fig. 5).

ADVERTENCIA:

Nunca opera la unidad sin haber

instalado adecuadamente la barra guía y la cadena de la

sierra. Compruebe que las tuercas de retención de la barra

estén ajustadas y la cubierta de la barra guía esté

colocada de manera segura. Compruebe que la cadena de

la sierra esté tensada adecuadamente.

Fig. 4

Bulbo del cebador

Posición 1

Posición 2

Perilla del

cebador

Fig. 3

Encendido ( I ) / Arranque

Apagado (O) / Parada

Control del acelerador

Bloqueo del

acelerador

Fig. 5

Posición de

arranque

Agarre de la

cuerda de

arranque

Lazo de la bota

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Consulte las Instrucciones para

mezclar el aceite y el combustible.

2. Llene el tanque de combustible. Consulte Abastecer de

combustible la unidad.

3. Llene el depósito de aceite de la cadena con aceite de la

cadena y barra. Consulte Agregado de aceite de la cadena y

barra en la sección Mantenimiento.

4. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

5. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición On

(encendido) (Fig. 3).

6. Oprima y suelte despacio la pera del cebador 10 veces (Fig. 4).

Si no se ve combustible en la pera del cebador, oprima y suelte

la pera hasta que se vea el combustible.

7. Tire de la perilla del cebador hacia afuera hasta la Posición 1

(Fig. 4).

NOTA: NO toque el control del acelerador hasta el paso 14 (Fig. 3).

8. NO toque el control del acelerador (Fig. 3). Coloque la unidad

sobre una superficie plana y nivelada. Despeje el área de cualquier

objeto que podría entrar en contacto con la cadena de la sierra.

9. NO toque el control del acelerador. Agáchese en la posición de

arranque (Fig. 5). Sostenga la manija delantera con la mano

izquierda. Sujete la empuñadura de la cuerda de arranque con la

mano derecha. Coloque el pie derecho en el lazo de la bota para

mantener la unidad firme en su lugar.

10. NO toque el control del acelerador. Tire de la cuerda de

arranque con un movimiento controlado y firme 5 veces (Fig. 5).

11. NO toque el control del acelerador. Empuje la perilla del cebador

hacia adentro hasta la Posición 2 (Fig. 4).

12. NO toque el control del acelerador. Tire de la cuerda de

arranque unas 3 a 5 veces con movimiento regulado y firme

para arrancar el motor.

13. NO toque el control del acelerador. Deje que el motor se caliente

de 30 a 60 segundos.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra girará una vez

que el motor arranque. Mantenga las manos y los pies

lejos de la cadena de la sierra y no dejé que ésta entre en

contacto con ningún objeto.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.

2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición Off

(apagado) (Fig. 3). Espere a que la cadena de la sierra se haya

detenido completamente.

Parada de emergencia

1. Empuje la palanca del freno de la cadena hacia adelante para

enganchar dicho freno. Consulte Prueba del freno de la cadena

en la sección Montaje.

2. Mueva el interruptor de encendido/apagado a la posición Off

(apagado).

14. Oprima y mantenga el bloqueo de acelerador. Apriete levemente

y suelte el control del acelerador para que el motor funcione en

ralentí.

15. Para reducir la posibilidad de lesiones, enganche el freno de la

cadena hasta que usted esté listo para comenzar a operar.

Cuando esté listo, desenganche el freno de la cadena. Luego

oprima el bloqueo del acelerador y apriete el control del

acelerador para acelerar el motor, según sea necesario.

NOTA: Cuando el motor acelera sin fallar, la unidad ya se calentó

como es debido.

SI... el motor no funciona de manera uniforme, continúe calentándolo.

Si… el motor no arranca, comience el procedimiento de arranque

por el paso 4.

SI... el motor no arranca al cabo de unos pocos intentos, mueva la

perilla del cebador a la Posición 2, oprima el bloqueo del

acelerador y apriete el control del acelerador. Tire de la cuerda

de arranque unas 3 a 8 veces con movimiento regulado y firme.

El motor deberá arrancar. Si no lo hace, repita estas instrucciones.

SI... el motor ya se ha calentado, compruebe que el interruptor de

encendido/apagado esté en la posición On (encendido),

agáchese en la posición de arranque, tire la perilla del cebador

hacia afuera a la Posición 1 y luego empuje la perilla del

cebador a la Posición 2. Comience el procedimiento de

arranque con el paso 12.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra no se debe mover

cuando el motor funciona en ralentí. Si se mueve, consulte

Ajuste de la velocidad de ralentí en la sección Mantenimiento.

OPERACIÓN

ADVERTENCIA:

Utilice siempre una adecuada

protección ocular, auditiva, de manos, pies y corporal para

reducir el riesgo de sufrir lesiones durante la operación de

esta unidad. Use casco protector. De ser necesario, use un

protector facial completo. Consulte la sección Seguridad

para información apropiada del equipamiento de seguridad.

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que el depósito de

aceite de la cadena está lleno antes de la operación.

Controle constantemente el nivel de aceite para que no

caiga por debajo de la mitad. Asegúrese de que el tornillo

de ajuste de aceite de la cadena está correctamente

graduado. Consulte Graduación del tornillo de ajuste de

aceite de la cadena en la sección Mantenimiento. Para

funcionar correctamente la cadena de la sierra debe estar

constantemente recubierta de aceite.

ADVERTENCIA:

Controle siempre la tensión de la

cadena y ajuste si es necesario antes de comenzar la

operación. Consulte Ajuste de tensión de la cadena en la

sección Mantenimiento.

PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO

• Despeje la zona de niños, observadores y mascotas;

manténgalos fuera de un radio de 50 pies (15 m), como mínimo.

Incluso a esa distancia, sigue el riesgo de ser alcanzados por

los objetos arrojados por el aire. Sugiérales a los observadores

que usen protección ocular. Si alguien se le aproxima, detenga

la unidad de inmediato. Al talar, la distancia segura es por lo

menos dos veces la altura del árbol más alto en el área de

trabajo. Al tronzar, mantenga alejados a los operarios por lo

menos 15 pies (4,6 m).

• Mantenga limpia el área de trabajo. Las áreas desordenadas se

prestan a los accidentes. No comience a cortar hasta que el área

de trabajo esté despejada y libre de obstrucciones. Compruebe

que haya un lugar seguro para apoyar los pies y una senda de

retirada planificada para los árboles y las ramas que caen.

• No corte cerca de cables eléctricos o líneas de tensión.

Manténgase por lo menos a 50 pies (15 m) de distancia de las

líneas de tensión.

• Use la unidad solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

RECOMENDACIONES PARA MEJORES RESULTADOS

• Siga todas las instrucciones de seguridad. Consulte la sección

Seguridad.

• Corte únicamente madera y materiales hechos de madera. No

intente cortar lámina de metal, plásticos, mampostería o

cualquier otro material que no sea de madera.

• Practique cortar algunos troncos pequeños antes de comenzar

una operación importante de corte.

• No intente cortar árboles o troncos con diámetros mayores de:

- 10 pulgadas / 25.4 cm (RM4214)

- 12 pulgadas / 30.5 cm (RM4216)

- 14 pulgadas / 35.6 cm (RM4218)

ASPECTOS BÁSICOS DEL PROCEDIMIENTO DE CORTE

1. Arranque la unidad. Consulte Instrucciones de arranque en la

sección Arranque y detención.

2. No coloque los dedos sobre el control del acelerador hasta estar

listo para cortar.

3. Acelere la unidad a la máxima velocidad antes de cortar.

4. Oprima la unidad contra la madera y mantenga una presión

firme y constante durante la mayor parte de la operación de

corte. No agregue presión a la unidad al final del corte.

5. Mantenga una velocidad constante durante el corte. Mantenga

funcionando la unidad durante todo el corte.

6. No intente forzar la sierra a través de la madera. Deje que la

cadena de la sierra haga el corte. Ejerza sólo una leve presión.

Forzar el corte podría dañar la unidad o causar lesiones personales.

7. Suelte el control del acelerador tan pronto como se haya

concretado el corte. Deje que la cadena de la sierra se detenga

completamente. La cadena de la sierra, la barra guía y el motor

podrían sufrir un desgaste innecesario si se hace funcionar la

unidad sin una carga de corte.

SUJETAR LA UNIDAD

• Rodee firmemente las manijas con los pulgares y dedos de la

mano (Fig. 6). Esto reducirá la posibilidad de perder el control de

la unidad en caso de que se produzca un retroceso. Cualquier

sujeción con los pulgares y dedos de la mano en el mismo lado

de las manijas es peligroso (Fig. 7).

• Agarre siempre la unidad firmemente con ambas manos cuando

esté funcionando.

• Sostenga la manija delantera con la mano izquierda. Mantenga

el brazo izquierdo derecho para soportar un retroceso potencial.

• Sujete la manija trasera con la mano derecha. Mantenga el

brazo derecho ligeramente flexionado.

• Utilice estos lugares para las manos independientemente de que

el operador sea diestro o zurdo. Esto ayudará a mantener al

operador levemente hacia la izquierda de la unidad y fuera de la

línea directa de la sierra en caso de que se produzca un

retroceso (Fig. 8 y Fig. 9).

• Párese en posición estable con los pies separados y bien

plantados.

• No corte por arriba de la altura del hombro. No se extienda

demasiado.

ADVERTENCIA:

Sostenga siempre la manija delantera

con la mano izquierda y la manija trasera con la mano

derecha. Mantenga siempre todas las partes del cuerpo a

la izquierda de la línea de la cadena.

TALA: SEGURIDAD

La tala (felling) es el proceso de cortar un árbol. Siga estas medidas

de seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves, daños

materiales y daños a los cables de electricidad:

• No tale árboles que tengan una inclinación extrema. No tale árboles

con ramas secas, cortezas sueltas o troncos huecos. Haga que

estos árboles sean derribados con equipamiento pesado.

• No corte árboles cerca de edificios o cables de electricidad.

Deje estas operaciones para que las realicen profesionales en la

materia. Si el árbol talado toca un cable eléctrico notifíquelo de

inmediato a la empresa de electricidad.

Fig. 8

Postura correcta

Fig. 9

Línea de la cadena

Postura incorrecta

Línea de la cadena

Fig. 6

Sujeción correcta

Los pulgares debajo

de las manijas

Fig. 7

Sujeción

incorrecta

El pulgar

encima de

la manija

TALA: PROCEDIMIENTO

Los árboles pequeños de hasta 6 - 7 pulgadas (15 - 18 cm) de

diámetro generalmente se talan en un solo corte. Los árboles más

grandes necesitan de una secuencia de dos operaciones de corte:

un corte inferior de muesca seguido de un corte final de tala.

Posiblemente también sea necesario eliminar las raíces de apoyo.

Paso 1: Eliminación de las raíces de apoyo

Las raíces de apoyo son raíces grandes que se extienden por

encima del suelo y ayudan a sostener el árbol. Si el árbol tiene

raíces de apoyo grandes que podrían impedir el proceso de tala,

siga estos pasos para su eliminación:

1. Haga un corte horizontal en la raíz de apoyo (Fig. 11). Para evitar

que el peso de la madera comprima la barra guía, siempre haga

este corte en primer lugar.

2. Haga un corte vertical en la raíz de apoyo (Fig. 11).

3. Retire la sección suelta del área de trabajo.

Paso 2: Ejecución del corte inferior de la muesca

Este corte determina en qué dirección caerá el árbol. Haga siempre

este corte en el lado del árbol que mira en la dirección en que debería

caer. Haga el corte en un ángulo de 90º respecto de la línea de caída.

1. Haga un corte horizontal en el tronco del árbol (Fig. 12). El corte

debería ser de aproximadamente 1/3 del diámetro del árbol y

cerca del suelo. Para evitar que el peso de la madera comprima

la barra guía, siempre haga este corte en primer lugar.

2. Haga un corte a 45º en el tronco del árbol, arriba del primer corte

(Fig. 12). Continúe cortando hasta que los dos cortes se unan.

3. Retire la sección suelta del área de trabajo.

ADVERTENCIA:

Nunca camine delante de un árbol que

tenga el corte inferior de la muesca.

90°

Fig. 10

Línea de caída

planificada

135º de la línea de

caída planificada

Senda segura

de retirada

135º de la línea de

caída planificada

Fig. 11

Primer

corte

Segundo corte

Fig. 12

Corte

inferior de

la muesca

Primer corte

Segundo corte

1/3 del

diámetro

Dirección de caída

Raíz de apoyo

• Inspeccione el árbol para detectar ramas secas o dañadas que

podrían caer y causar lesiones graves.

• Retire la tierra, piedras, cortezas sueltas, clavos, alambres y

otras obstrucciones provenientes del árbol que se va a talar.

• Cuando dos o más personas efectúan operaciones de talado y

tronzado (bucking) en la misma área general, éstas deben estar

separadas una de otra por una distancia de al menos el doble

de la altura del árbol a talar.

• Tenga en cuenta la fuerza y la dirección del viento. Analice la

inclinación y el equilibrio del árbol. Tenga en cuenta la ubicación

de las ramas grandes. Todos estos factores influyen en la

dirección en la cual caerá el árbol. No intente talar un árbol en

una dirección distinta a la de su línea natural de caída.

• No tale árboles durante los períodos de precipitaciones o

vientos fuertes.

• Determine una senda de escape rápida y segura. Despeje el

área alrededor del árbol y compruebe que no haya

obstrucciones que bloqueen la senda de escape. Establezca un

corredor de escape en un ángulo de 90º, aproximadamente a

135º de la línea de caída (Fig. 10).

• Manténgase cuesta arriba del árbol; es muy probable que al

caer éste ruede o se deslice cuesta abajo.

Paso 3: Ejecución del corte final de tala

Este corte derriba el árbol.

1. Haga un corte horizontal en el lado opuesto del árbol a partir del

corte inferior de la muesca (Fig. 13). Haga el corte

aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) por encima del corte

inferior de la muesca (Fig. 13).

2. A medida que el corte se acerque al corte inferior de la muesca,

el árbol sólo estará sostenido por una delgada banda de

madera. Esta banda de madera se denomina bisagra (Fig. 13).

La bisagra ayuda a controlar la caída del árbol. Deje

aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) de la bisagra en su lugar.

No atraviese la bisagra. Si el corte atraviesa la bisagra podría

hacer que el árbol caiga en cualquier dirección.

3. Periódicamente y durante el corte final de tala mire hacia arriba

para ver si el árbol cae en la dirección correcta. Si hay alguna

posibilidad de que el árbol no caiga en la dirección deseada o

que se bambolee hacia atrás y apriete la cadena de la sierra,

retire la barra guía del corte, detenga la unidad y utilice cuñas

para abrir el corte y dirigir la caída (Fig. 14). Utilice únicamente

cuñas de plástico o de madera. Inserte las cuñas lentamente en

el corte. Una vez que éstas estén en su lugar y el corte se

mantiene abierto vuelva a insertar la barra guía con cuidado y

continúe con el corte o mueva las cuñas lentamente hacia

adentro para empujar más el árbol.

4. A medida que se achica la bisagra, el árbol debería comenzar a

caer. Cuando esto sucede, retire la sierra de cadena del corte,

detenga el motor y apoye de inmediato la unidad. Salga

rápidamente del área por la senda de retirada, pero siga

observando el árbol mientras cae.

ADVERTENCIA:

Antes de hacer el corte final de tala

siempre verifique que no haya personas, animales y

obstáculos.

PELIGRO:

Si el árbol comienza a caer en la dirección

incorrecta y aprieta la sierra de cadena, abandone la

unidad y evacúe el área de inmediato. ¡No intente

recuperar la sierra!

ADVERTENCIA:

Al operar la unidad manténgase

alejado de las varas tensadas. Las varas tensadas podrían

ser ramas, troncos, raíces o vástagos que son doblados

bajo tensión por otra madera (Fig. 15). Cuando la tensión

de las varas se libera, éstas pueden moverse hacia al

operador golpeando su cuerpo y provocándole graves

lesiones. Tenga sumo cuidado al cortar las varas tensadas

o liberar la causa de la tensión.

Fig. 13

Corte final

de tala

2 pulgadas

(5 cm)

2 pulgadas

(5 cm)

Bisagra

Fig. 14

Cuña

Fig. 15

Vara tensionada

DESRAMADO

El desramado (limbing) es el proceso de cortar las ramas de un

árbol caído.

1. Deje para lo último las ramas grandes de apoyo debajo del árbol

(Fig. 16). Éstas mantendrán al árbol alejado del suelo durante el

proceso de desramado.

2. Corte de a una rama por vez. Párese en el lado del árbol opuesto

a la rama (Fig. 16). Mantenga el tronco entre el operador y la

sierra de cadena. Para evitar que la sierra sea apretada, las

ramas bajo tensión se deben cortar de abajo hacia arriba.

3. Retire las ramas cortadas del área de trabajo.

Fig. 16

Rama de apoyo

TRONZADO: PROCEDIMIENTO

Corte de troncos bajo tensión

Cuando los troncos están sostenidos en uno o ambos extremos, la

madera tiende a doblarse durante el proceso de corte. Esto puede

causar que la cadena de la sierra quede atrapada entre los dos

lados. Preste mucha atención.

1. Haga el primer corte a aproximadamente 1/3 del diámetro del

tronco. No corte a más profundidad mayor de 1/3.

• Si el tronco está sostenido en un extremo (Fig. 17), haga el

primer corte desde el lado de abajo (tronzado desde abajo).

Consulte Tronzado desde abajo.

• Si el tronco está sostenido en dos extremos (Fig. 18), haga el

primer corte desde el lado de arriba (tronzado desde arriba).

Consulte Tronzado desde arriba.

2. Haga el segundo corte desde el lado opuesto hasta que los dos

cortes se unan. Si el diámetro de la madera es suficientemente

grande, inserte cuñas blandas de plástico o madera para mantener

el corte abierto y evitar compresión (Fig. 21). Tenga cuidado de no

tocar las cuñas con la cadena de la sierra.

Corte de troncos completamente sostenidos

Cuando los troncos están sostenidos en toda su longitud, se debe

tener cuidado adicional para que la cadena de la sierra no entre en

contacto con el suelo u otra estructura de apoyo (Fig. 19).

1. Atraviese el tronco tanto como sea posible sin cortar el suelo o

la estructura de apoyo. Haga el corte desde arriba (tronzado

desde arriba). Consulte Tronzado desde arriba.

2. Haga rodar el tronco y termine de cortarlo desde arriba

(tronzado desde arriba).

TRONZADO: SEGURIDAD

El tronzado (bucking) es el proceso de cortar un árbol talado en

leños de longitudes deseadas. Siga las siguientes medidas de

seguridad para reducir el riesgo de lesiones graves:

• Mantenga el área despejada de objetos u obstrucciones que

podrían entrar en contacto con la barra guía y resultar en retroceso.

• Cuando efectúe el tronzado sobre una pendiente, párese

siempre en el lado cuesta arriba del árbol derribado.

• De ser posible, el extremo del árbol a ser cortado debe estar

elevado respecto del suelo. Un caballete es ideal para esta

tarea. Si no hay disponible un caballete, utilice otros troncos o

cualquier tocón que haya quedado. Compruebe que el árbol

esté firmemente sostenido.

• No deje que la cadena de la sierra esté en contacto con el suelo

o el caballete.

• Corte de a una rama por vez. Libere el control del acelerador y

deje que la cadena de la sierra se detenga completamente antes

de ocuparse del siguiente leño.

• Mantenga los pies y cualquier otra parte del cuerpo alejados de

los troncos que caen.

PELIGRO:

Tenga sumo cuidado cuando corte un árbol

talado que todavía está unido a la raíz. Al separarlo de

ellas, el tocón tiene gran potencial para balancearse hacia

atrás y volver al agujero creado por las raíces. Esto puede

causar lesiones graves o la muerte. Nunca se quede

parado en el agujero que dejaron las raíces. Nunca deje

que otros se paren cerca de la estructura de raíces.

Fig. 17

Tronco sostenido

en un extremo

Primer corte (1/3 del diámetro)

Fig. 18

Segundo corte

Carga

Fig. 19

Tronzado desde

arriba

Fig. 20

Tronzado desde

abajo

Tronco sostenido

en ambos extremos

Primer corte (1/3 del diámetro)

Segundo corte

Carga

PODA

La poda (pruning) es el proceso de cortar las ramas de un árbol vivo.

1. Realice el primer corte aproximadamente a 6 pulgadas (15 cm)

del tronco del árbol. Corte hacia arriba, desde la parte de abajo

de la rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer

este corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).

2. Haga el segundo corte de 2 a 4 pulgadas (5 - 10 cm) más afuera

en la rama. Corte hacia abajo, desde la parte de arriba de la

rama. Use la parte inferior de la barra de guía para hacer este

corte. Corte atravesando totalmente la rama (Fig. 22).

3. Haga el tercer corte lo más cerca posible del tronco del árbol.

Corte hacia arriba, desde la parte de abajo del muñón de la

rama. Use la parte superior de la barra de guía para hacer este

corte. Corte hasta un tercio del diámetro de la rama (Fig. 22).

4. Realice el cuarto corte directamente encima del tercero. Corte

hacia abajo, desde la parte de arriba del muñón de la rama. Use

la parte inferior de la barra de guía para hacer este corte. Corte

atravesando totalmente el muñón de la rama hasta alcanzar el

tercer corte (Fig. 22). Así se retira el muñón de rama.

ADVERTENCIA:

No corte por arriba de la altura del

hombro. Utilice una sierra de pértiga para cortar ramas por

encima de la altura del hombro o contrate a un profesional.

No opere la unidad en un árbol o sobre una escalera a

menos que esté específicamente entrenado para hacerlo.

ADVERTENCIA:

Las ramas que caen pueden causar

lesiones graves. Utilice siempre protección adecuada para

la cabeza. Planifique una senda de escape lejos de las

ramas que caen. Al cortar no coloque ninguna parte del

cuerpo debajo de la rama.

Fig. 22

Tercer corte

Primer corte

Segundo corte

Cuarto

corte

Fig. 21

Cuña

Tronzado desde arriba (overbucking)

1. Comience a cortar el tronco desde arriba, con la parte inferior de

la cadena de la sierra contra la parte superior del tronco (Fig. 19).

2. Ejerza una leve presión hacia abajo. La sierra tenderá a

apartarse del operador. Esté preparado y sostenga la sierra

firmemente para mantener el control.

Tronzado desde abajo (underbucking)

1. Comience a cortar el tronco desde abajo, con la parte superior

de la cadena de la sierra contra la parte inferior del tronco (Fig. 20).

2. Ejerza una leve presión hacia arriba. La sierra tenderá a moverse

hacia el operador. Esté preparado y sostenga la sierra firmemente

para mantener el control.

MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Realice estos procedimientos de mantenimiento requeridos con la

frecuencia establecida en la tabla. Estos procedimientos también

deben realizarse como parte de la afinación estacional.

Todas las tareas de reparación, con excepción de los procedimientos

de mantenimiento que se describen en este manual, deben ser

realizados por un distribuidor de servicio autorizado.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir

herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro acerca

de estos procedimientos, lleve la unidad a un distribuidor de

servicio autorizado de MTD.

NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación de los

dispositivos y los sistemas de control de emisiones puede

realizarlos un distribuidor de servicio autorizado de MTD.

NOTA: Lea la declaración de California/EPA que recibió con la unidad

para obtener un listado completo de las condiciones y la cobertura

para los dispositivos de control de emisiones, tales como los

amortiguadores de chispas, el silenciador, el carburador, etc.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones graves, nunca

realice el mantenimiento ni las reparaciones con la unidad

en funcionamiento. Siempre deje que se enfríe la unidad

antes de hacer el mantenimiento o las reparaciones de la

unidad. Desconecte el cable de la bujía para evitar que la

unidad arranque accidentalmente.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDA

Antes de cada

uso

• Verifique si hay tornillos, tuercas o pernos

flojos (ajústelos según sea necesario).

• Verifique si hay piezas dañadas o gastadas*

• Verifique el filo de la cadena de la sierra.

Consulte Afilado de la cadena de la sierra.

• Pruebe el freno de la cadena*. Consulte

Prueba del freno de la cadena.

• Verifique la tensión de la cadena (ajuste

según sea necesario). Consulte Ajuste de

tensión de la cadena.

• Llene el depósito de aceite de la cadena

(recargue con frecuencia). Consulte

Agregado de aceite de la cadena y barra.

• Llene el depósito de combustible con

combustible nuevo mezclado

adecuadamente. Consulte la sección Aceite

y combustible.

• Limpie el filtro de aire. Consulte

Mantenimiento del filtro de aire.

Luego de cada

uso

• Limpie la unidad e inspeccione las

calcomanías. Consulte Limpieza en la

sección Limpieza y almacenamiento.

Cada 10 horas • Controle el estado y la separación de la

bujía de encendido. Consulte

Mantenimiento de la bujía de encendido.

• Limpie los conductos de aceite y surcos de

la barra guía. Lubrique la punta de la rueda

dentada. Consulte Mantenimiento de la

barra guía.

• Limpie las aletas del cilindro. Consulte

Limpieza en la sección Limpieza y

almacenamiento.

RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE

* Si se requiere mantenimiento o reemplazo, haga que un

distribuidor de servicio autorizado de MTD realice el mantenimiento.

AGREGADO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA

La barra guía y la cadena de la sierra requieren lubricación para

minimizar la fricción. Nunca deje que a la cadena y la barra guía les

falte aceite lubricante. Si se hace funcionar la unidad sin suficiente

aceite disminuirá la eficiencia del corte, se acortará la vida útil de la

cadena, habrá un rápido desafilado de la cadena y un excesivo

desgaste de la barra guía por sobrecalentamiento. La cantidad

insuficiente de aceite lubricante se nota por la existencia de humo,

la decoloración de la barra o la acumulación de resina.

Utilice únicamente aceite de cadena y barra formulado para el uso

en un amplio rango de temperaturas sin necesidad de diluirlo en el

depósito de aceite. No utilice lubricante de motores o cualquier otro

aceite proveniente del petróleo. No utilice aceite sucio, usado o

contaminado. Esto puede dañar la barra guía o la cadena de la

sierra. Deseche el aceite viejo de acuerdo con las normativas

federales, estatales y locales.

1. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada.

2. Para evitar que ingresen desechos en el depósito de aceite,

utilice un paño húmedo para limpiar la tapa del depósito y el

área circundante.

3. Desenrosque la tapa del depósito de aceite (Fig. 23).

4. Vierta el aceite dentro del depósito con cuidado. NO llene el

depósito en exceso.

5. Vuelva a colocar la tapa del depósito de aceite.

6. Limpie el aceite que se pueda haber derramado.

AJUSTE DEL FLUJO DE ACEITE DE LA CADENA Y BARRA

El aceite de la cadena y barra fluirá lentamente desde el depósito

de aceite de la cadena sobre la cadena. Se utiliza aproximadamente

un depósito de aceite de la cadena y barra por cada tanque de

combustible.

1. Para incrementar el flujo de aceite, con un destornillador de

cabeza plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático

en el sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 24).

2. Para disminuir el flujo de aceite, con un destornillador de cabeza

plana gire el tornillo de ajuste del engrasador automático en el

sentido de las agujas del reloj (Fig. 24).

PELIGRO:

Si no se llena el depósito de aceite de la

cadena se ocasionará daño irreparable a la unidad.

Asegúrese de que el depósito de aceite de la cadena está

siempre lleno. Use siempre aceite para barra y cadena.

ADVERTENCIA: El aceite fluye constantemente del

depósito de la cadena para aceitar la cadena de la sierra.

Verifique el nivel de aceite de la cadena con frecuencia

para evitar que caiga por debajo de medio lleno.

Fig. 23

Depósito de aceite

de la cadena

Tapón de depósito de

aceite de la cadena

Fig. 24

Tornillo de ajuste del

aceite de la cadena

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA

Controle la tensión de la cadena antes y durante la operación.

Ajuste la tensión de la cadena siempre que las partes planas de la

cadena de la sierra sobresalgan del surco de la barra (Fig. 25).

NOTA: Una cadena de sierra nueva tiende a estirarse y necesitará

un reajuste luego de unos cinco (5) cortes. Esto es normal

durante el período de ablande. El intervalo entre los ajustes

futuros se alargará rápidamente.

1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13 mm)

para aflojar levemente las tuercas de retención de la barra (Fig. 26).

3. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y con un

destornillador de cabeza plana gire el tornillo de tensión de la

cadena (Fig. 26).

• Gire el tornillo tensor de la cadena en el sentido de las agujas

del reloj para tensar la cadena de la sierra.

• Gire el tornillo tensor de cadena en el sentido contrario a las

agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

La tensión de cadena deseada depende de la temperatura de la

cadena de la sierra (Fig. 27).

• Tensado de cadena fría - La cadena de la sierra deberá

encajar justo contra la parte inferior de la barra guía. No debe

haber ninguna flojedad (Fig. 27).

• Tensado de cadena caliente - La sierra se expandirá a medida

que se calienta durante la operación. Los eslabones de impulsión

deben colgar aproximadamente 1/16 pulgadas (1,3 mm) fuera del

surco de la barra guía (Fig. 27).

4. Mantenga arriba la punta de la barra guía y mueva la cadena de

la sierra hacia atrás y hacia adelante a lo largo de la barra guía

(Fig. 28). Compruebe que la cadena de la sierra se mueve

libremente y está en el engrane apropiado con la rueda dentada.

Si la cadena de la sierra no se mueve con facilidad, gire

lentamente el tornillo tensor de la cadena en el sentido contrario

a las agujas del reloj para aflojar la cadena de la sierra.

NOTA: La cadena de la sierra no se moverá si el freno de cadena

está enganchado.

5. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y ajuste bien

las tuercas de retención de la barra.

PRECAUCIÓN:

Si la cadena de la sierra no está

correctamente tensionada, la barra de guía, la cadena y los

cojinetes se gastarán más rápidamente. Mantener la

tensión adecuada de la cadena de la sierra mejora el

rendimiento del corte y prolonga la vida útil de la cadena.

Fig. 27

Tensión correcta para calor

Demasiado flojaTensión correcta para frío

PRECAUCIÓN: Si la cadena de la sierra fue tensada

mientras estaba caliente, puede tensarse demasiado al

enfriarse. Afloje la tensión de la cadena luego de la

operación y compruebe su tensión antes del siguiente uso.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones graves, nunca

toque la cadena de la sierra ni ajuste su tensión mientras la

unidad está funcionando. Desconecte el cable de la bujía

para evitar que la unidad arranque accidentalmente.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

Fig. 26

Tuercas de

retención de barra

Punta de la barra de guía

Tornillo de tensión de la cadena

Fig. 28

Fig. 25

Partes planas

Eslabones de impulsión

Barra de guía

MANTENIMIENTO DE LA CADENA DE LA SIERRA

Para una operación eficiente y segura, la sierra debe tener un

mantenimiento adecuado.

La cadena se desgastará con el uso haciendo que se estire. Esto es

normal. Cuando ya no es posible obtener el ajuste de tensión de

cadena adecuado, se deberá hacer reparar la cadena de la sierra o

reemplazarla por un distribuidor de servicio autorizado. Consulte

Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

Siempre mantenga la cadena de la sierra afilada. Durante la

operación, fíjese si existen los siguientes indicadores de una

cadena de sierra desafilada:

RETIRO E INSTALACIÓN DE LA BARRA GUÍA Y LA

CADENA DE LA SIERRA

Es necesario retirar la barra guía y la cadena de la sierra cuando se

efectúan los procedimientos de mantenimiento, por ejemplo,

cuando se gira la barra guía. Al reemplazar las viejas barras de guía

y cadenas de la sierra por otras nuevas, utilice siempre los

repuestos especificados por el fabricante. Consulte Reemplazo de

la barra guía y la cadena de la sierra.

Retiro de la barra guía y la cadena de la sierra

1. Compruebe que el freno de la cadena esté desenganchado.

Consulte Prueba del freno de la cadena en la sección Montaje.

2. Utilice una herramienta multiuso o una llave de 1/2 pulgada (13 mm)

para aflojar las tuercas de retención de la barra (Fig. 29).

3. Retire las tuercas de retención de la barra y la cubierta de la

barra (Fig. 29).

4. Afloje la cadena de la sierra. Consulte Ajuste de tensión de la

cadena.

5. Retire la barra guía y la cadena de la sierra de los pernos de la

barra guía (Fig. 31).

6. Retire la cadena de la sierra de la barra guía.

Instalación de la barra guía y la cadena de la sierra

1. Coloque la cadena de la sierra sobre una superficie plana y

limpia y enderece cualquier deformación.

2. Coloque la cadena de la sierra en el surco de la barra guía (Fig. 30).

Compruebe que los cortadores están en la dirección correcta de

rotación (Fig. 30). Mantenga un lazo de la cadena de la sierra en

el extremo trasero de la barra guía (Fig. 30).

3. Mantenga la cadena de la sierra y la barra guía juntas en la

posición sobre la unidad. Enganche la cadena de la sierra

alrededor de la rueda dentada de impulsión e instale la barra

guía sobre los pernos de la barra (Fig. 31). Compruebe que la

barra guía esté al ras contra la superficie de montaje.

Compruebe que las partes planas sobre la cadena de la sierra

están en los surcos de la rueda dentada de impulsión.

4. Instale la cubierta de la barra. Compruebe que el pasador de

tensado de cadena esté en el orificio del pasador en la barra

guía (Fig. 32).

5. Coloque las tuercas de retención de la barra sobre los pernos

de la barra guía y ajústelas manualmente.

6. Compruebe que la cadena de la sierra todavía esté en el surco

de la barra guía, luego ajuste la cadena de la sierra. Consulte

Ajuste de tensión de la cadena.

7. Sostenga la punta de la barra de guía hacia arriba y ajuste bien

las tuercas de retención de la barra.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento de la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

Fig. 29

Cubierta

de la barra

Tuerca de retención

de la barra

Fig. 32

Orificio de

pasador

Pasador de

tensado de cadena

Fig. 31

Rueda dentada

Pernos de la

barra guía

Barra de guía

Cadena de la sierra

Fig. 30

Surco de la barra guía

Dirección de rotación

AFILADO DE LA CADENA DE LA SIERRA

Si la cadena de la sierra se dañó por contacto con objetos duros, como

ser clavos o piedras, o se desgastó por la presencia de barro o arena

sobre la madera, haga que un distribuidor autorizado afile la cadena.

Al afilar la cadena de la sierra, lime todos los cortadores a los

ángulos y medidas especificadas. Otros ángulos o medidas pueden

causar un desgaste excesivo en la barra guía y la cadena de la

sierra, el desafilado rápido de la cadena y aumentar la posibilidad

de retroceso. El corte rápido se obtiene sólo cuando todos los

cortadores son uniformes.

1. Ajuste la tensión de la cadena de manera que la cadena de la sierra

esté tensa y no se afloje. Consulte Ajuste de tensión de la cadena.

• Lime siempre la cadena de la sierra en el medio de la barra guía.

2. Utilice una lima redonda y con soporte (herramientas no incluidas)

para afilar la placa superior y la placa lateral de cada cortador.

• Utilice una lima de 5/32 pulgadas (4 mm) de diámetro.

• Mantenga la lima a nivel con la placa superior del cortador

(Fig. 33). No deje que la lima baje o se balancee. Aplique una

presión leve pero firme.

• Lime hacia el ángulo delantero del cortador (Fig. 34). Levante

la lima del cortador en el extremo del recorrido hacia adelante.

Lime únicamente en el recorrido hacia adelante.

• Aplique algunos golpes firmes en cada diente. Cuando se lima

correctamente, la placa superior estará en un ángulo de 30º y

la placa lateral estará en un ángulo de 80º (Fig. 35). La

utilización de la lima y el soporte de lima correctos producirá

automáticamente los ángulos correctos.

• Lime todos los cortadores izquierdos en una dirección (Fig. 34).

Después lleve la lima al otro lado de la cadena y lime todos los

cortadores del lado derecho en la dirección opuesta (Fig. 34).

• Cada tanto limpie las limaduras con un cepillo de alambre.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra es muy filosa.

Cuando manipule o efectúe el mantenimiento en la cadena

de la sierra, use siempre guantes de protección reforzados.

PRECAUCIÓN:

Si la cadena de la sierra tiene un

afilado inadecuado o deficiente puede haber una velocidad

excesiva del motor durante la operación, lo que puede

causar daños serios al motor.

ADVERTENCIA:

Si la cadena de la sierra tiene un

afilado inadecuado aumenta la posibilidad de tensión de

retroceso. Si no se reemplaza o se mantiene adecuadamente

la cadena de la sierra podrían producirse lesiones graves.

Fig. 33

Calibre de

profundidad

Placa superior

Fig. 34

Ángulo de

limado

Fig. 35

Ángulos de

limado correctos

Placa superior

Fig. 36

Empalmador del

calibre de profundidad

Lima plana

Placa lateral

Espacio libre del calibre de

profundidad 1/32 pulgadas (0,6 mm)

Cortadores

derechos

Cortadores

izquierdos

Placa lateral

80º

30º

• Las astillas de madera son pequeñas y pulverulentas.

• La cadena de la sierra debe ser forzada a través de la madera.

• La cadena corta hacia un lado.

Si existe cualquiera de estas condiciones, afile o reemplace la

cadena de la sierra. Consulte Afilado de la cadena de la sierra o

Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

NOTA: Si no comprende bien el procedimiento de afilado luego de

leer las instrucciones, haga que la cadena sea afilada por un

distribuidor autorizado o reemplácela.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA DE GUÍA

1. Gire frecuentemente la barra de guía, a intervalos periódicos (por ej.

después de 5 horas de funcionamiento), para garantizar desgaste

parejo en la parte superior e inferior de la barra de guía. Consulte

Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra.

2. Limpie la canaleta de la barra de guía y los pasos de aceite

siempre que se extraiga la cadena, cuando la unidad se ha

usado mucho o cuando la cadena de la sierra parece estar

sucia. Use un destornillador, una espátula, un cepillo de alambre

o similar para retirar los residuos de la canaleta de la barra de

guía (Fig. 38). Utilice un alambre liso y pequeño para eliminar

cualquier desecho del orificio de descarga de aceite de la

cadena (Fig. 39).

NOTA: Si los conductos de aceite están despejados, la cadena de

la sierra liberará un spray oleoso poco después de comenzar a

girar durante la operación.

3. Controle frecuentemente si hay daño en la barra de guía (Fig. 40).

El biselado y desbarbado de los carriles de la barra de guía (los

rebordes a ambos lados de la canaleta de la barra) es un

proceso normal del desgaste de la barra. Estas fallas deben

corregirse con una lima tan pronto ocurren (Fig. 40). Una barra

de guía con las fallas siguientes debe ser reemplazada:

• Desgaste en el interior de los carriles de la barra de guía que

permite que la cadena se vuelque

• Barra de guía doblada

• Carriles rotos o agrietados

• Carriles ensanchados

Consulte Reemplazo de la barra guía y la cadena de la sierra.

Lubricación de la punta de rueda dentada de la barra guía

La punta de la rueda dentada de la barra guía tiene lubricación de

fábrica pero necesita una lubricación periódica. Si la punta de rueda

dentada de la barra guía no se lubrica el desempeño será

deficiente, se dañará la unidad y se ANULARÁ la garantía.

NOTA: Este procedimiento se puede efectuar mientras la barra guía

y la cadena de la sierra todavía están montadas en la unidad.

1. Limpie profundamente la punta de la rueda dentada de la barra

guía con un paño húmedo (Fig. 41).

2. Utilice una pistola lubricadora con punta para barra guía (no

incluida) para inyectar grasa en el orificio de lubricación (Fig. 41).

Inyecte grasa hasta que aparezca en el borde exterior de la

punta de la rueda dentada de la barra guía.

Fig. 37

Devuelva la forma redondeada original

Fig. 38

Surco de la

barra guía

Conducto de aceite

Fig. 39

Orificio de descarga

de aceite de la cadena

Fig. 40

Lima plana

Desgaste desparejo

Rebaba

Rieles

ensanchados

3. Utilice un calibre de profundidad (no incluido) para medir el

espacio libre del calibre de profundidad (Fig. 36) de cada

cortador. El espacio libre del calibre de profundidad debe

mantenerse a 1/32 pulgada (0,6 mm). El espacio libre del calibre

de profundidad determina la profundidad a la cual el cortador

ingresa en la madera durante la operación y el tamaño de las

astillas de madera producidas. Demasiado espacio libre

incrementa la probabilidad de retroceso. Demasiado poco

espacio libre disminuye el tamaño de las astillas de madera,

disminuyendo así la capacidad de corte.

• Utilice un empalmador de calibres de profundidad de 1/32

pulgada (0,6 mm) y una lima plana (herramientas no incluidas)

para bajar el calibre de profundidad hasta el espacio libre

correcto (Fig. 36).

• Después de bajar el calibre de profundidad, utilice la lima

plana para devolverle al calibre de profundidad la forma

redondeada original (Fig. 37). Tenga cuidado de no dañar los

bordes de corte y los eslabones cercanos.

REEMPLAZO DE LA BARRA GUÍA Y LA CADENA DE LA

SIERRA

Al reemplazar la barra guía y la cadena de la sierra, utilice únicamente

los repuestos especificados por el fabricante o sus equivalentes.

Consulte Reemplazo de piezas. Si se usa cualquier otra pieza o

accesorio no autorizado, el usuario podría sufrir lesiones graves o

se podría dañar la unidad lo que ANULARÁ la garantía.

Use siempre un repuesto de cadena de sierra designado como “de bajo

rebote” o una cadena de sierra que cumple con las exigencias de

desempeño de bajo rebote. Una cadena de sierra estándar (una cadena

que no tiene los protectores reductores de rebote) sólo debería ser

usada por un operador de motosierras profesional y experimentado.

ADVERTENCIA:

Utilice siempre una cadena de sierra

de baja tensión de retroceso que reduce significativamente

el peligro de retroceso. La cadena de sierra con bajo

rebote no elimina completamente el rebote. La cadena de

bajo rebote o “de seguridad” no debe considerarse nunca

como protección total contra lesiones.

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

No dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que

el motor funcione mal o dañarlo para siempre. La falla del motor

debida al mantenimiento inadecuado del filtro no está cubierta por la

garantía del producto.

Limpiar el filtro de aire

1. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en

sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del

filtro (Fig. 42).

2. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).

3. Extraiga el filtro de aire (Fig. 43).

4. Lave el filtro de aire en agua y detergente suave. Enjuague bien

el filtro y déjelo secar.

5. Reinstale el filtro de aire sobre el poste de montaje (Fig. 43).

Compruebe que la abertura del filtro de aire se asiente de manera

segura en la toma de aire (Fig. 43).

NOTA: Si se opera la unidad sin el filtro de aire y sin la cubierta del

filtro se ANULARÁ la garantía. Mantenga un suministro de filtros

de aire de repuesto.

6. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la

unidad. Inserte la lengüeta sobre la cubierta del filtro de aire

dentro de la ranura del alojamiento de la sierra de cadena (Fig. 42).

7. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de

manera segura la cubierta del filtro de aire.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales graves,

apague siempre el motor y deje que se enfríe antes de

limpiar o dar mantenimiento a la unidad.

Fig. 41

Pistola lubricadora de la

punta de la barra guía

Punta de rueda dentada

de la barra guía

Orificio de lubricación

Fig. 42

Lengüeta

Tapa del filtro

de aire

Perilla

Fig. 43

Filtro de aire

Toma de aire

Poste de

montaje

Ranura

3. Rote la cadena de la sierra manualmente. Utilice siempre

guantes de protección reforzados. Compruebe que el freno de la

cadena esté desenganchado.

4. Repita el proceso de lubricación hasta la lubricación total de la

punta de la rueda dentada de la barra guía.

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

1. Detenga el motor y déjelo enfriar.

2. Gire la perilla que está sobre la cubierta del filtro de aire en

sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar la cubierta del

filtro (Fig. 42).

3. Extraiga la cubierta del filtro de aire (Fig. 42).

4. Agarre firmemente la pipa (capucha) y sáquela de la bujía (Fig. 45).

5. Limpie alrededor de la bujía. Retire la bujía de la tapa del cilindro

con la herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8

pulgadas, girando en sentido contrario a las agujas del reloj.

6. Inspeccione la bujía. Si la bujía de encendido está rajada,

corroída o sucia, reemplácela con una pieza de repuesto #753-

08107, Champion RCJ6Y o una bujía equivalente.

7. Use un calibrador de hoja para ajustar abertura de la bujía a

0.025 pulgadas (0.635 mm) (Fig. 46).

8. Instale la bujía en la culata del motor. Apriete la bujía con una

herramienta multiuso o una llave de cubo de 5/8 pulgadas, girando

en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede ajustada.

ADVERTENCIA: No sople, raspe ni limpie los electrodos

con arena. La arenisca en el motor podría dañar el cilindro.

AJUSTAR LA VELOCIDAD DE MARCHA EN VACÍO

NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad.

Los ajustes del carburador debe realizarlos un distribuidor de

servicio autorizado.

Si después de comprobar el combustible y limpiar el filtro de aire, el

motor aún no trabaja en vacío, ajuste el tornillo de marcha en vacío

de la siguiente manera:

1. Arranque el motor. Consulte la sección Arranque y Parada.

2. Suelte el control del regulador y deje que el motor trabaje en vacío.

• Si el motor se para, use un destornillador Phillips o un

destornillador de cabeza plana pequeño para girar el tornillo

de velocidad de ralentí en el sentido de las agujas del reloj,

1/8 de giro cada vez (según sea necesario) hasta que el motor

funciona al ralentí de manera uniforme (Fig. 44).

• Si el motor funciona al ralentí demasiado rápidamente, gire el

tornillo de velocidad de ralentí en el sentido contrario a las

agujas del reloj, 1/8 de giro cada vez (según sea necesario)

para reducir la velocidad de ralentí (Fig. 44).

NOTA: La cadena de la sierra no debe girar cuando el motor funciona

al ralentí. Si lo hace, reduzca la velocidad de ralentí hasta que la

cadena de la sierra se detenga.

Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la marcha

en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas del motor. De

lo contrario, y si está presente alguna de las siguientes condiciones,

lleve la unidad a un distribuidor de servicio autorizado:

• el motor no funciona en marcha en vacío

• el motor falla o se cala al acelerar

• hay una pérdida de potencia del motor

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra puede girar

durante los ajustes de la velocidad de ralentí. Use ropa de

protección y observe todas las instrucciones de seguridad

para evitar lesiones personales graves.

Fig. 44

Tornillo de

marcha en vacío

Fig. 45

Funda de bujía

Fig. 46

0.025 pulgadas

(0.635 mm)

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

LIMPIEZA

1. Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena

durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se

enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está

demasiado ajustada.

2. Limpie la unidad con un paño húmedo. No rocíe la unidad con

agua. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros

que contienen aceites esenciales, por ejemplo, de pino y limón,

y los solventes como el queroseno, pueden dañar el plástico.

NOTA: Al preparar la unidad para su almacenamiento prolongado

(30 días o más), retire la barra guía y la cadena de la sierra.

Limpie con cuidado la cubierta de la barra guía, la superficie de

montaje de la barra y la rueda dentada. Para limpiar el surco de

la barra guía utilice un cepillo firme que no sea de alambre.

Vuelva a realizar el montaje de la unidad.

3. Seque la humedad con un paño suave.

4. Utilice aire comprimido, hasta 40 PSI, para extraer los desechos

de las aletas del cilindro (Fig. 47). Las aletas del cilindro deben

limpiarse en forma regular para reducir el riesgo de lesiones

personales o daños a la unidad ocasionados por el fuego. Utilice

siempre antiparras/anteojos de seguridad cuando utilice aire

comprimido. No utilice agua u otros líquidos para limpiar las

aletas del cilindro. Utilice un cepillo de metal pequeño para

eliminar desechos rebeldes. Si aún sigue habiendo una cantidad

significativa de desechos, haga que la unidad sea limpiada por

un distribuidor de servicio autorizado.

5. Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con un poco de

aceite anticorrosivo.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones personales

graves, apague siempre el motor y deje que se enfríe antes

de limpiar o dar mantenimiento a la unidad.

Fig. 47

Aletas de

cilindro

NOTA: Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:

110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No apriete demasiado.

9. Vuelva a ponerle la pipa (capucha).

10. Coloque la cubierta del filtro de aire nuevamente sobre la

unidad. Inserte la lengüeta de la cubierta del filtro de aire dentro

de la ranura del alojamiento de la sierra de cadena (Fig. 42).

11. Gire la perilla en el sentido de la agujas del reloj para ajustar de

manera segura la cubierta del filtro de aire.

ALMACENAMIENTO

• Afloje la cadena de la sierra si se graduó la tensión de la cadena

durante la operación. La cadena se contraerá a medida que se

enfríe la unidad, lo cual puede dañar la unidad si la cadena está

demasiado ajustada.

• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.

• Limpie bien la unidad y compruebe que no haya piezas sueltas

o dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los

tornillos, tuercas o pernos flojos.

• Cubra la barra de guía y la cadena de la sierra con la funda.

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un

lugar en el que los gases puedan ponerse en contacto con una

llama expuesta o chispas.

• Guarde la unidad bajo llave para evitar su uso no autorizado o daño.

• Guarde la unidad en un lugar seco y bien ventilado.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

NOTA: Es normal que el aceite de cadena y de barra se filtre de la

unidad cuando no está en uso. Por favor tenga esto en cuenta

cuanto guarda la unidad.

Almacenamiento a largo plazo (30 días o más)

1. Quítele la tapa al tanque de combustible, incline la unidad y

vacíe el combustible en un contenedor aprobado. Vuelva a

ponerle la tapa al tanque de gasolina.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se cale. Con

esto se asegura vaciar todo el combustible del carburador.

3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotas de

cualquier aceite de motor de 2 tiempos de alta calidad en el

cilindro. Tire despacio de la cuerda de arranque para distribuir el

aceite. Vuelva a poner la bujía.

Preparar la unidad para usarla después de un almacenamiento

prolongado

1. Saque la bujía y vacíe todo el aceite que está en el cilindro.

NOTA: No use un combustible que haya estado almacenado por

más de 30 días. Deseche el aceite viejo, de conformidad con las

regulaciones federales, estatales y locales.

La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra

El depósito de aceite de la cadena está vacío Vuelva a llenar el depósito de aceite de la cadena

El surco de la barra guía y los conductos de aceite están sucios Limpie la barra guía y los conductos de aceite

El flujo del engrasador automático es demasiado bajo Aumente el flujo de aceite

La cadena de la sierra tiene demasiada tensión Ajuste la tensión de la cadena de la sierra

La barra de guía y la cadena de la sierra han sido ensambladas

incorrectamente

Consulte Retiro e instalación de la barra guía y la cadena de la sierra

La barra de guía y la cadena de la sierra están dañadas

Inspeccione la barra de guía y la cadena de la sierra para verificar

que no estén dañadas. Reemplácelas en caso de ser necesario

El montaje del mecanismo de transmisión está dañado Vea información sobre Servicio

El freno de cadena está enganchado Desenganche el freno de la cadena

La cadena de la sierra está desafilada Afile o reemplace la cadena de la sierra

La cadena de la sierra está hacia atrás Verifique y corrija la dirección de la cadena de la sierra

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con la mezcla adecuada

La pera del cebador no se oprimió lo suficiente Oprima la pera del cebador 10 veces o hasta que se vea el combustible

El motor está rebosado

Mueva la perilla del cebador a la Posición 2, apriete el bloqueo del

acelerador, apriete el control del acelerador y tire de la cuerda de

arranque

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

PROBLEMA SOLUCIÓN

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

La marcha en vacío no es la correcta Ajuste la velocidad de marcha en vacío

El combustible está viejo (tiene más de 30 días) y/o mal mezclado

Vacíe el tanque de combustible y eche combustible nuevo bien mezclado

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

La bujía no funciona adecuadamente Consulte Mantenimiento de la bujía

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO TRABAJA EN VACÍO

EL MOTOR NO ACELERA

AL MOTOR LE FALTA POTENCIA O SE PARA

LA BARRA DE GUÍA Y LA CADENA DE LA SIERRA SE ESTÁN RECALENTANDO, ESTÁN HUMEANDO O ESTÁN ATASCADAS

LA CADENA DE LA SIERRA NO GIRA

LA CADENA DE LA SIERRA GIRA PERO NO CORTA

Remington LLC concede la garantía limitada establecida debajo para mercancías nuevas que sean compradas y usadas en los Estados

Unidos, sus posesiones y territorios.

Remington LLC garantiza este producto contra defectos en el material y la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la

fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o substituirá sin costo alguno cualquier pieza cuyo material o mano de obra se

considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y mantenido de acuerdo al

Manual del Operario incluido con el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso comercial, negligencia, accidente,

mantenimiento inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o desastre natural. Los daños

ocasionados por la instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado por Remington y que sea usado con el

(los) producto(s) contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a

noventa (90) días a partir de la fecha de compra original al detalle de cualquier producto Remington que se use para alquiler, para propósitos

comerciales o cualquier otro propósito que genere ingresos.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía está disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL

AUTORIZADO, AL PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA. Para localizar al distribuidor en su área, visite nuestro sitio en Internet en

www.remingtonpowertools.com, busque el aviso clasificado en las Páginas Amarillas, llame al 1-866-206-2707 en EE.UU. o al 1-877-696-5533

en Canada, o escriba a Remington LLC, PO Box 361032, Cleveland, OH 44136. No se aceptará ningún producto que sea enviado directamente a

la fábrica, a menos que haya recibido autorización previa por escrito por parte del Departamento de Servicio al Consumidor de Remington.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes casos:

A. Sincronizaciones - bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste – Perillas de impacto, bobinas exteriores, hilo de corte, carretes interiores, polea de arranque, cuerdas de

arranque, correas de transmisión, motosierras, barras de guía, dientes de la cultivadora, cuchillas.

C. Remington no le ofrece ninguna garantía a los productos que sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de América, sus

posesiones y territorios, excepto aquellos que se vendan a través de los canales de distribución para exportación autorizados por Remington.

Remington se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de cualquier producto Remington, sin adoptar ninguna obligación para

modificar cualquier producto fabricado con anterioridad.

Ninguna garantía implícita es aplicable después del período de aplicabilidad de la garantía expresa escrita con anterioridad,

incluyendo cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un propósito particular con respecto a las piezas

identificadas. Exceptuando lo mencionado anteriormente, ninguna otra garantía expresa bien sea escrita o verbal con respecto a

cualquier producto que sea concedida por cualquier persona o entidad, incluyendo al distribuidor o minorista, deberá comprometer

a Remington LLC durante el período de la Garantía, el remedio exclusivo es el arreglo o la sustitución del producto según lo

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manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable en su caso.)

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Remington RM4216 Rebel Guía del usuario

Marca: Remington

Modelo: RM4216 Rebel

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Guía del usuario

Este manual también es adecuado para

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