Coleman Air Compressor Air Compressors Manual de usuario

Marca: Coleman

Modelo: Air Compressor Air Compressors

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Air Compressors

200-2275

Revision B

Operator Manual

Manuel de l’opérateur

Manual del operador

Oilless, Single Stage, Direct Drive, Electric Air Compressors

Sans l’huile, d’une seul étape, à prise directe, compresseurs d’air

électriques

Sin aciete, de una sola etapa, de mando directo, compresores de aire

eléctricos

Coleman Powermate, Inc. P.O. Box 206, 118 West Rock Street, Springfield MN 56087

Printed in U.S.A.

9-01

WARNING: Read and understand all safety precautions in this manual before operating. Failure to comply with

instructions in this manual could result in personal injury, property damage, and/or voiding of your warranty. Coleman

Powermate Compressors WILL NOT be liable for any damage because of failure to follow these instructions.

AVERTISSEMENT : Lisez et veillez à bien comprendre toutes les consignes de sécurité de ce manuel avant

d'utiliser l'appareil. Toute dérogation aux instructions contenues dans ce manuel peut entraîner l'annulation de la

garantie, causer des blessures et/ou des dégâts matériels. Le fabricant NE SAURA être tenu responsable de dommages

résultant de l'inobservation de ces instructions.

ADVERTENCIA: Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual antes de

utilizar esta unidad. Si no cumple con las instrucciones de este manual podría ocasionar lesiones personales, daños a la

propiedad y/o la anulación de su garantía. El fabricante NO SERÁ responsable de ningún daño por no acatar estas

instrucciones.

200-22752

SAFETY GUIDELINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

OVERVIEW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Basic Air Compressor Components . . . . . . . . . . . . .6

ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Assembling the Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

COMPRESSOR CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS . . . . . . . . . . .10

Electrical Wiring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Extension Cords . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Grounding Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

BREAK-IN OF THE PUMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

OPERATING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Daily Startup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Shutdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Draining the Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Cleaning the Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Checking the Relief Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Testing for Leaks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

SERVICE INTERVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

TROUBLESHOOTING CHART . . . . . . . . . . . . . . . . .18-19

GLOSSARY OF TERMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

VUE D’ENSEMBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Éléments de base du compresseur d’air . . . . . . . . . .6

ASSEMBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Assemblage du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

COMMANDES DU COMPRESSEUR . . . . . . . . . . . . . . . .9

SPÉCIFICATIONS DE L’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Câblage électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Rallonges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Instructions de mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . .11

RODAGE DE LA POMPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

MODE D’EMPLOI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Mise en marche quotidienne . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Vidange du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Nettoyage du filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Vérification de la soupape de décharge . . . . . . . . .16

Essai d’étanchéité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ENTRETIEN PÉRIODIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-22

GLOSSAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

PAUTAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

RESUMEN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Componentes básicos del compresor de aire . . . . . .6

MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Montaje del compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

CONTROLES DEL COMPRESOR . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA 10

Cableado eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Cordones prolongadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Instrucciones de conexión a tierra . . . . . . . . . . . . . .11

MARCHA INICIAL DEL BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

INSTRUCCIONES OPERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Arranque diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Desagüe del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Limpieza del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Revisión de la válvula de alivio . . . . . . . . . . . . . . . .16

Detección de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

INTERVALOS DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS . . . . . . . . .23-24

GLOSARIO DE TÉRMINOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

TABLE OF CONTENTS

TABLE DES MATIÈRES

INDICE

200-2275 3

1. RISK OF FIRE OR EXPLOSION. Never spray

flammable liquids in a confined area. It is normal for

the motor and pressure switch to produce sparks

while operating. If sparks come into contact with

vapors from gasoline or other solvents, they may

ignite, causing fire or explosion. Always operate the

compressor in a well–ventilated area. Do not smoke

while spraying. Do not spray where sparks or flame

are present. Keep compressor as far from spray area

as possible.

2. RISK OF BURSTING. Rust can weaken the tank.

Drain the condensed water from the tank after each

use to reduce rusting. If a leak is detected in the tank,

replace the tank immediately. Do not weld, drill or

modify the air tank of this compressor. Welding or

modifications on the air compressor tank can severely

impair tank strength and cause an extremely

hazardous condition. Welding or modifying the tank in

any manner will void the warranty.

3. RISK OF ELECTRICAL SHOCK. A licensed

electrician in accordance with all local and national

codes must install all wiring. Never use an electric air

compressor outdoors when it is raining or on a wet

surface, as it may cause an electric shock.

4. RISK OF INJURY. This unit starts automatically.

ALWAYS shut off the compressor, remove the plug

from the outlet, and bleed all pressure from the

system before servicing the compressor, and when

the compressor is not in use. Do not operate the unit

with the shroud removed. Serious injury could occur

from contact with moving parts.

5. RISK OF BURSTING. Check the manufacturer’s

maximum pressure rating for air tools and

accessories. Compressor outlet pressure must be

regulated so as to never exceed the maximum

pressure rating of the tool. Relieve all pressure

through the hose before attaching or removing

accessories.

6. RISK OF BURNS. High temperatures are generated

by the pump and manifold. To prevent burns or other

injuries, DO NOT touch the pump, manifold or

transfer tube while the pump is running. Allow them to

cool before handling or servicing. Keep children away

from the compressor at all times.

7. RISK TO BREATHING. Be certain to read all labels

when you are spraying paints or toxic materials, and

follow the safety instructions. Use a respirator mask if

there is a chance of inhaling anything you are

spraying. Read all instructions and be sure that your

respirator mask will protect you.

8. RISK OF EYE INJURY. Always wear ANSI Z87.1

approved safety goggles when using an air

compressor. Never point any nozzle or sprayer toward

a person or any part of the body. Equipment can

cause serious injury if the spray penetrates the skin.

9. RISK OF BURSTING. Do not adjust the pressure

switch or relief valve for any reason. Doing so voids

all warranties. They have been preset at the factory

for the maximum pressure of this unit. Personal injury

and/or property damage may result if the pressure

switch or the relief valve are tampered with.

10. RISK OF BURSTING. Do not use plastic or pvc pipe

for compressed air. Use only galvanized steel pipe

and fittings for compressed air distribution lines.

11. RISK TO HEARING. Always wear hearing protection

when using an air compressor. Failure to do so may

result in hearing loss.

12. RISK TO BREATHING. Never directly inhale the

compressed air produced by a compressor. It is not

suitable for breathing purposes.

WARNING

CAUTION

SAFETY GUIDELINES

The following information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this

information, we use the following symbols. Please read the manual and pay attention to these sections.

– A POTENTIAL HAZARD THAT WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE.

– A POTENTIAL HAZARD THAT COULD CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE.

– A POTENTIAL HAZARD THAT MAY CAUSE MODERATE INJURY OR DAMAGE TO EQUIPMENT.

WARNING:

DANGER:

CAUTION:

1. Drain the moisture from the tank on a daily basis. A

clean, dry tank will help prevent corrosion.

2. Pull the pressure relief valve ring daily to ensure that

the valve is functioning properly, and to clear the

valve of any possible obstructions.

3. To provide proper ventilation for cooling, the

compressor must be kept a minimum of 12 inches (31

cm) from the nearest wall, in a well–ventilated area.

4. To prevent damage to tank and compressor on

stationary models, the tank must be shimmed so the

pump base is level within 1/8” to distribute oil

properly. All feet must be supported, shimming where

necessary, prior to attaching to the floor. Fasten all

feet to floor. We also recommend the use of vibration

pads (094-0021) under tank feet.

5. Fasten the compressor down securely if transporting

is necessary. Pressure must be released from the

tank before transporting.

6. Protect the air hose and electric cord from damage

and puncture. Inspect them weekly for weak or worn

spots, and replace if necessary.

7. To reduce the risk of electric shock, do not expose to

rain. Store indoors.

8. Never operate the compressor if the power cord or

plug are damaged. Take the equipment to the nearest

Authorized Service Center , and a specialist technician

will replace it.

200-22754

1. RISQUES D’INCENDIE OU D’EXPLOSION. Ne

jamais vaporiser de liquides inflammables dans un

endroit confiné. Il est normal que le moteur et le

manostat produisent des étincelles pendant le

fonctionnement. Si les étincelles entrent en contact

avec les vapeurs d’essence ou d’autres solvants,

ces vapeurs peuvent s’enflammer et causer un

incendie ou une explosion. Utilisez toujours le

compresseur dans une zone bien aérée. Ne fumez

pas quand vous pulvérisez. Ne pulvérisez pas en

présence d’étincelles ou d flammes. Placez le

compresseur aussi loin que possible de la zone de

pulvérisation.

2. RISQUE D’ÉCLATEMENT. La rouille peut affaiblir le

réservoir. Purger l’eau de condensation du réservoir

aprés chaque usage afin de réduire la corrosion. Si

une fuite est décelée, remplacer le réservoir

immédiatement. Ne soudez pas, ne percez pas ou ne

modifiez pas le réservoir d'air de ce compresseur. La

soudure ou des modifications sur le réservoir du

compresseur d'air peut sensiblement altérer sa solidité

et causer des conditions d’utilisation extrêmement

dangereuses. La soudure ou la modification

quelconque du réservoir entraînera l’annulation de la

garantie.

3. RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE. Un électricien

agréé doit installer le câblage conformément aux

codes d’électricité nationaux et locaux. N’utilisez

jamais un compresseur d’air électrique à l’extérieur

quand il pleut ou sur une surface mouillée sous peine

de vous exposer à une décharge électrique.

4. RISQUE DE BLESSURE. Cet appareil se met en

marche automatiquement. Arrêttez TOUJOURS le

compresseur, débranchez-le de la prise de courant et

purgez toute la pression du circuit avant de procéder à

l'entretien du compresseur ou lorsque vous ne l'utilisez

pas. N'utilisez pas l'appareil sans les protections ou le

garde-courroie. Risque de blessures graves en cas de

contact avec les pièces en mouvement !

5. RISQUE D’ÉCLATEMENT.Vérifiez les spécifications

de pression maximum recommandées par le fabricant

pour les outils et les accessoires pneumatiques. La

pression de sortie du compresseur doit être réglée de

façon à ne jamais dépasser la pression maximum

nominale de l'outil. Dépressurisez entièrement le tuyau

avant de raccorder ou de débrancher des accessoires.

6. RISQUE DE BRÛLURE. Les températures élevées

sont produites par la pompe et la tubulure. Pour éviter

toute brûlure ou d'autres blessures, NE TOUCHEZ

PAS la pompe, le distributeur ou le tube de transfert

tandis que la pompe fonctionne. Laissez-les refroidir

avant de les manipuler ou de procéder à leur

entretien. Ne laissez jamais les enfants s'approcher du

compresseur.

7. RISQUE RESPIRATOIRE. Veillez à lire toutes les

étiquettes quand vous pulvérisez de la peinture ou des

matériaux toxiques, et suivez les consignes de

sécurité. Utilisez un masque à gaz si vous risquez

d'inhaler le produit pulvérisé. Lisez toutes les

instructions et veillez à ce que le masque à gaz assure

votre protection.

8. RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Porter toujours

des lunettes de sécurité homologuées ANSI Z87.1 lors

de l’utilisation d’un compresseur d’air. Ne dirigez

jamais une buse ou un pulvérisateur vers quelqu'un ou

une quelconque partie du corps. Ce matériel peut

causer des blessures graves si le produit vaporisé

pénètre dans la peau.

9. RISQUE D’ÉCLATEMENT. Ne réglez jamais la

soupape de décharge ou le manostat sous peine

d'entraîner l'annulation de toutes les garanties. Ces

pièces ont été préréglées en usine de manière à

fournir la pression maximum. La modification du

manostat ou de la soupape de décharge peut entraîner

des blessures ou des dégâts matériels.

10. RISQUE D’ÉCLATEMENT.N'utilisez pas de tuyaux en

plastique ou en PVC pour l'air comprimé. Utilisez

uniquement des tuyaux et des raccords en acier

galvanisé pour le circuit de distribution de l'air

comprimé.

11. RISQUE AUDITIF. Porter toujours des protecteurs

d’oreilles en utilisant un compresseur d’air. Dans le cas

contraire, il y a risque de perte d’audition.

12. RISQUE RESPIRATOIRE. Ne jamais inhaler l’air

comprimé d’un compresseur. Il ne convient pas à la

respiration.

1. Tirez tous les jours sur l'anneau de la soupape de

décharge pour vous assurer qu'elle fonctionne

correctement et éliminer toutes les obstructions

possibles de la soupape.

2. Pour assurer une ventilation correcte pour le

refroidissement, le compresseur doit être placé à une

distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le

plus proche, dans une zone bien aérée.

3. Pour éviter d’endommager le réservoir et le

compresseur des modèles fixes, placer des cales sous

le réservoir pour mettre la base de la pompe de

niveau, plus ou moins 3 mm (1/8 po). Tous les pieds

doivent être soutenus et des cales doivent être placées

aux endroits nécessaires avant la fixation au sol. Fixez

tous les pieds au sol. Il est également recommandé de

placer des tampons d'amortissement (094-0021) sous

les pieds du réservoir.

4. Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien.

Avant de le transporter, il faut d'abord dépressuriser le

réservoir.

5. Protégez le tuyau d'air contre les risques

d'endommagement et de perforation. Inspectez-le

chaque semaine pour déceler toute trace de faiblesse

ou d'usure et remplacez-le au besoin.

6. Pour réduire les risques de décharge électrique,

protégez l'appareil de la pluie. Entreposez-le à

l'intérieur.

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Les informations suivantes concernent VOTRE SÉCURITÉ et LA PROTECTION DU MATÉRIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider

à identifier la nature de ces informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez lire le manuel et prêter attention à ces sections.

– DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAÎNER DE GRAVES BLESSURES OU LA MORT.

– DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES.

– DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES MOYENNEMENT GRAVES OU

L'ENDOMMAGEMENT DE L'APPAREIL.

AVERTISSEMENT:

DANGER:

ATTENTION:

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

200-2275 5

1. RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN. Nunca rocíe

líquidos inflamables en un área confinada. Es normal

que el motor y el interruptor de presión produzcan

chispas al estar en funcionamiento. Si las chispas

entran en contacto con los vapores de la gasolina o

con otros disolventes, éstos podrían encenderse,

causando un incendio o una explosión. Siempre opere

el compresor en un lugar bien ventilado. No fume al

rociar. No rocíe donde existan chispas o llama.

Mantenga el compresor tan lejos del lugar de rociado

como sea posible.

2. RIESGO DE EXPLOSIÓN. La corrosión puede

debilitar el tanque. Drene el agua condensada del

tanque después de cada uso para reducir la oxidación.

Si detecta una fuga en el tanque, reemplácelo

inmediatamente. No suelde, no perfore ni modifique el

tanque del aire de este compresor. La soldadura o las

modificaciones en el tanque del compresor de aire

podrían deteriorar gravemente la resistencia del

tanque y causar una condición extremadamente

peligrosa. Soldar o modificar el tanque de cualquier

manera anulará la garantía.

3. RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA. Un

electricista autorizado debe hacer todas las

conexiones de acuerdo con todos los códigos

elécricos nacionales y locales. Nunca utilice un

compresor eléctrico de aire en el exterior cuando esté

lloviendo ni lo coloque sobre una superficie mojada, ya

que esto podría causar descargas eléctricas.

4. RIESGO DE LESIONES. Esta unidad arranca

automáticamente. SIEMPRE apague el compresor,

quite el enchufe del tomacorrientes, y purgue toda la

presión del sistema antes de realizar el servicio al

compresor y cuando el compresor no esté en uso. No

utilice la unidad sin las cubiertas o sin el protector de

la correa ya que podría sufrir lesiones por el contacto

con las piezas móviles.

5. RIESGO DE EXPLOSIÓN. Verifique la presión

nominal máxima sugerida por el fabricante para las

herramientas y los accesorios neumáticos. La presión

de salida del compresor se debe regular de tal manera

que nunca se exceda la presión nominal máxima de la

herramienta. Antes de conectar o retirar accesorios,

alivie toda presión del tubo.

6. RIESGO DE QUEMADURAS. La bomba y el múltiple

producen altas temperaturas. Para prevenir

quemaduras u otro tipo de heridas, NO TOQUE la

bomba, el múltiple ni el tubo de transferencia mientras

la bomba se está funcionando. Permita que se enfríe

antes de manipularlos o realizar el servicio necesario.

Mantenga a los niños alejados del compresor en todo

momento.

7. RIESGO PARA LA RESPIRACIÓN. Asegúrese de

leer todas las etiquetas cuando esté rociando pinturas

o materiales tóxicos, y siga las instrucciones de

seguridad. Use una careta respiratoria si existe la

posibilidad de inhalar algún producto al rociar. Lea

todas las instrucciones y asegúrese de que su careta

respiratoria le proteja.

8. RIESGO DE LESIONES OCULARES. Cuando utilice

un compresor de aire siempre use gafas de seguridad

aprobadas según ANSI Z87.1. Nunca dirija la boquilla

ni el rociador hacia una persona ni hacia alguna parte

del cuerpo. El equipo puede causar una lesión grave

si el rocío penetra en la piel.

9. RIESGO DE EXPLOSIÓN.No intente ajustar el

interruptor de presión ni la válvula de alivio por

ninguna razón. Si lo hace anulará todas las garantías.

Estas piezas se ajustaron en fábrica para que

permitan la presión máxima de esta unidad. Si se

altera el interruptor de presión o la válvula de

seguridad, se puede ocasionar una lesión personal y/o

daños materiales.

10. RIESGO DE EXPLOSIÓN.No use tubería de plástico

ni de PVC para el sistema de aire comprimido. Use

sólo tubería y conectores de acero galvanizado para

las líneas de distribución de aire comprimido.

11. RIESGO AL SENTIDO DEL OÍDO. Siempre use

protectores auditivos cuando use un compresor de

aire. Si no lo hace podría sufrir pérdida de la audición.

12. RIESGO PARA LA RESPIRACIÓN. Nunca inhale

directamente el aire comprimido producido por un

compresor. No es adecuado para respirarly.

ADVERTENCIA

1. Elimine la humedad del tanque todos los días.

Un tanque limpio y seco ayudará a evitar la corrosión.

2. Tire del anillo de la válvula de alivio de la presión todos

los días para asegurarse de que la válvula esté

funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier

obstrucción en la válvula.

3. A fin de lograr una ventilación adecuada para el

enfriamiento, el compresor debe mantenerse a un

mínimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared más

cercana, en una zona bien ventilada.

4. Para evitar daños al tanque y al compresor en

modelos fijos, se debe calzar el tanque de manera que

la base de la bomba quede nivelada dentro de 3 mm

(1/8") , a fin de distribuir correctamente el aceite. Se

deben apoyar todos las patas, calzando donde sea

necesario, antes de fijarlas al piso. Asegure todas las

pies en el piso. También se recomienda el uso de

calzos antivibratorios (094-0021) debajo de las patas

del tanque.

5. Sujete el compresor muy bien si es necesario su

transporte. Debe liberarse la presión del tanque

antes de su transporte.

6. Proteja la manguera de aire y el conducto eléctrico

contra daños y pinchaduras. Inspecciónelos todas las

semanas para comprobar que no existen zonas

débiles o desgastadas, y reemplácelos si fuera

necesario.

7. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, proteja la

unidad de la lluvia. Almacene en el interior.

8. Nunca opere el compresor, si el cordón de

alimentación y/o la clavija, se encuentran dañados,

lleve el equipo al centro de servicio autorizado

Coleman Powermate, más cercano a su domicilio,

para que un técnio especializado lo reemplace.

PRECAUCIÓN

PAUTAS DE SEGURIDAD

La información que sigue se refiere a la protección de SU SEGURIDAD y la PREVENCIÓN DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como

ayuda para reconocer esta información, usamos los siguientes símbolos. Lea por favor el manual y preste atención a estas secciones.

- UN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARÁ LESIONES GRAVES O LA PÉRDIDA DE LA VIDA.

- UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRÍA PROVOCAR GRAVES LESIONES O MUERTE.

- UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O DAÑAR EL EQUIPO.

ADVERTENCIA:

PELIGRO:

PRECAUCIÓN:

200-22756

Oilless air compressors are factory lubricated for life and

do not require any oil.

The basic components of the air compressor are the

electric motor, pump, pressure switch, and tank.

The electric motor (see A) powers the pump. The electric

motor is equipped with an overload protector and an automatic

reset. If the motor becomes overheated, the overload protector

will shut it down to prevent damage to the motor. When the

motor sufficiently cools, it will automatically restart.

The pump (see B) compresses the air and discharges it

into the tank.

The tank (see C) stores the compressed air.

The pressure switch (see D) shuts down the motor and

relieves air pressure in the pump and transfer tube when the

air pressure in the tank reaches the kick–out pressure. As

compressed air is used and the pressure level in the tank

drops to the kick–in pressure, the pressure switch restarts the

motor automatically, without warning, and the pump resumes

compressing air.

Les compresseurs d’air sans huile sont lubrifiés à l’usine

et ne requièrent aucun huilage.

Les éléments de base du compresseur d'air sont le

moteur électrique, la pompe, le manostat et le réservoir.

Le moteur électrique (A) actionne la pompe. Le moteur

électrique est équipé d’un limiteur de surcharge à

réenclenchement automatique. Si le moteur surchauffe, le

limiteur coupe l’alimentation pour éviter d’endommager le

moteur. Lorsque le moteur est suffisamment refroidi, il

redémarre automatiquement.

La pompe (B) comprime l'air.

Le réservoir (C) contient l'air comprimé.

Le manostat (D) arrête le moteur et libère la pression

d'air dans la pompe et le tube de transfert quand la pression

dans le réservoir atteint la pression de fermeture. Au fur et à

mesure que l'air comprimé est utilisé et que le niveau de

pression dans le réservoir baisse jusqu'à la pression

d'ouverture, le manostat remet le moteur en marche

automatiquement, sans avertissement, et la pompe reprend la

compression d'air.

Los compresores de aire sin aceite se lubrican en fábrica

para toda su vida útil, y no requieren aceite.

Los componentes básicos del compresor de aire son el

motor eléctrico, la bomba, el interruptor de presión y el tanque.

El motor eléctrico (vea A) acciona la bomba. El motor

eléctrico está equipado con un protector contra sobrecargas y

un reajuste automático. Si el motor se sobrecalienta, el

protector contra sobrecargas lo apagará para evitar que sufra

daños. Cuando el motor se enfríe lo suficiente, volverá a

arrancar automáticamente.

La bomba (vea B) comprime el aire y lo descarga hacia el

tanque.

El tanque (vea C) almacena el aire comprimido.

El interruptor de presión (vea D) apaga el motor y alivia la

presión del aire en la bomba y el tubo de transferencia cuando

la presión del aire en el tanque alcanza el límite establecido

en fábrica. Al ir usándose el aire comprimido y bajar el nivel de

presión en el tanque hasta llegar al nivel preestablecido, el

interruptor de presión vuelve a arrancar el motor y la bomba

continúa comprimiendo el aire.

OVERVIEW \ VUE D’ENSEMBLE \ RESUMEN GENERAL

BASIC AIR COMPRESSOR COMPONENTS

ÉLÉMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D’AIR

COMPONENTES BÁSICOS DEL

COMPRESOR DE AIRE

200-2275 7

1. Unpack the air compressor. Inspect the unit for damage. If

the unit has been damaged in transit, contact the carrier

and complete a damage claim. Do this immediately

because there are time limitations to damage claims.

The carton should contain:

• air compressor

• handle (portable models only)

• operator and parts manuals

2. Check the compressor’s serial label to ensure that you

have received the model ordered, and that it has the

required pressure rating for its intended use.

3. If necessary for your model, install the handle (see A) by

inserting the ends into the base and secure with the bolts

(see B) provided. Tighten bolts against base.

4. Locate the compressor according to the following

guidelines:

a. Position the compressor near a grounded electrical

outlet (see GROUNDING INSTRUCTIONS, page 10).

Avoid using an extension cord; use a longer hose

instead.

b. The compressor must be at least 12 inches (31 cm)

from any wall or obstruction, in a clean, well-ventilated

area, to ensure sufficient air flow and cooling.

c. In cold climates, store portable compressors in a

heated building when not in use. This will reduce

problems with motor starting and freezing of water

condensation.

The shipping pallet is not designed as a

base for an operating compressor.

d. Remove the compressor from the shipping pallet or

carton and place it on the floor or a hard, level surface.

The compressor must be level to ensure proper

drainage of the moisture in the tank.

e. On stationary models, we recommend the use of

rubber vibration pads under the feet (see D) p/n

(094-0021). Bolting holes are provided in the tank feet.

Place shims between the feet and the vibration pads

as necessary to make the tank platform level to within

1/8”. Bolt the compressor to the floor. Tighten the

bolts, alternating between bolts often to obtain even

tightness. Do not overtighten the bolts.

5. Connect an air hose (not included) to the compressor hose

outlet. The air hose must have a 1/4” NPT fitting.

1. Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour

vous assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été

endommagé pendant le transport, référez–vous à

l’étiquette de transport et déclarez les dommages aux

transporteur. Faites cette démarche immédiatement étant

donné les délais limites des demandes d’indemnisation.

Le carton doit contenir:

• compresseur d’air

• poignée (modèles portatifs uniquement))

• manuel de l’opérateur et manuel de pièces

2. Vérifiez l'étiquette du numéro de série du compresseur

pour vous assurer qu'il s'agit bien du modèle commandé et

que la pression nominale est conforme à l'utilisation

prévue.

3. Si cela est nécessaire pour votre modèle, installez la

poignée (A) en insérant les extrémités dans la base et en

les fixant à l'aide des boulons (B) fournis. Serrez les

boulons contre la base.

4. Positionnez le compresseur conformément aux

recommandations suivantes :

a. Placez le compresseur près d'une prise de courant

mise à la terre (voir INSTRUCTIONS DE MISE

À LA TERRE, p. 11). Évitez d'utiliser une

rallonge ; utilisez plutôt un tuyau flexible plus long.

b. Le compresseur doit être situé à au moins 12 pouces

(31 cm) du mur ou de tout objet faisant obstruction,

dans un endroit propre et bien aéré pour assurer une

circulation d’air suffisante et un bon refroidissement.

c. Dans des climats froids, entreposez les compresseurs

portatifs dans un bâtiment chauffé lorsqu'ils ne sont

pas en service pour réduire les problèmes de

lubrification, de démarrage du moteur et de gel de

l'eau produite par condensation.

: La palette d'expédition n'est pas

conçue pour servir de base à un compresseur en

marche.

d. Enlever le compresseur de la pallette d’expédition ou

du carton et le placer sur une surface solide et de

niveau. Le compresseur doit être de niveau pour

assurer un bon drainage de l’humidité du réservoir.

e. Pour les modèles fixes, il est recommandé de placer

des patins de caoutchouc sous les pieds. (D)

(no de réf. 094-0021). Les pieds du réservoir

comportent des trous pour boulons. Au besoin, insérer

des cales entre les pieds et les patins pour mettre la

plate-forme de niveau, plus ou moins 3 mm (1/8 po).

Boulonnez le compresseur au sol. Serrez les boulons

en alternant fréquemment entre les boulons pour

assurer un serrage uniforme. Ne serrez pas trop les

boulons.

5. Raccorder le tuyau pneumatique (non inclus) à la sortie du

compresseur. Le tuyau doit être muni d’un raccord NPT de

6.35 mm (1/4 po).

CAUTION:

ATTENTION

ASSEMBLY / ASSEMBLAGE

ASSEMBLING THE COMPRESSOR

ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR

200-22758

1. Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad

para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido

dañada durante el transporte, comuníquese con la

empresa transportadora y complete una reclamación por

daños. Haga esto de inmediato porque existen

limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por

daños.

La caja debe contener los elementos siguientes:

• compresor de aire

• manija (sólo modelos portátiles)

• manual del operador y manual de piezas

2. Verifique el rótulo del número de serie del compresor para

asegurarse de que haya recibido el modelo que pidió

y que el mismo tenga la presión nominal requerida para el

uso deseado.

3. Si es necesario para su modelo, instale la manija (vea A)

introduciendo los extremos en la base y asegurándolos

con los 2 pernos (vea B) provistos. Apriete los pernos

contra la plataforma.

4. Ubique el compresor de acuerdo con las pautas

siguientes:

a. Ubique el compresor cerca de un tomacorriente

eléctrico conectado a tierra (consulte

INSTRUCCIONES DE PUESTA A TIERRA, vea

11). Evite el uso de un cordón prolongador; es

preferible usar una manguera más larga.

b. El compresor debe estar a una distancia mínima de

12 pulgadas (31 cm) de cualquier pared u

obstrucción, en un área limpia y bien ventilada para

asegurar que exista suficiente flujo de aire y

enfriamiento.

c. En climas fríos, almacene el compresor portátil en un

edificio con calefacción. Esto reducirá problemas de

lubricación, arranque del motor y congelamiento del

agua de condensación.

La plataforma de embarque no está

diseñada para servir de base de un compresor

en operación.

d. Separe el compresor de la plataforma de

transportación y colóquelo en el piso, sobre una

superficie dura y nivelada. El compresor debe quedar

nivelado para asegurar un drenaje adecuado del

agua de humedad del tanque.

e. Para modelos fijos recomendamos colocar

almohadillas de caucho debajo las patas para

proteger la unidad contra la vibración (vea D) p/n

(094-0021). En las patas del tanque hay orificios para

empernarlo. Coloque cuñas entre las patas y las

almohadillas para la vibración según se requiera a fin

de nivelar la plataforma del tanque a 3 mm (1/8”). Fije

el compresor al piso. Apriete los pernos, alternando a

menudo entre ellos para obtener un ajuste parejo. No

los apriete demasiado.

5. Conecte una manguera de aire (no se incluye) en la

salida de la manguera del compresor. La manguera de

aire debe tener un conectador de 6.35 mm (1/4”) NPT.

PRECAUCIÓN:

MONTAJE

MONTAJE DEL COMPRESOR

200-2275 9

PRESSURE switch (see A)

This switch turns on the compressor. It is operated

manually, but when in the ON position, it allows the compressor

to start up or shut down automatically, without warning, upon

air demand. ALWAYS set this switch to OFF when the

compressor is not being used, and before unplugging the

compressor.

Pressure Relief Valve (see B)

If the pressure switch does not shut down the motor when

pressure reaches the preset level, this valve will pop open

automatically to prevent over pressurization. To operate

manually, pull the ring on the valve to relieve air pressure in the

tank.

Tank Pressure Gauge (see C)

This gauge measures the pressure level of the air stored in

the tank. It is not adjustable by the operator, and does not

indicate line pressure.

NOTE: Not all models are equipped with the following:

Air Pressure Regulator (see D)

This air pressure regulator enables you to adjust line

pressure to the tool you are using.

Never exceed the maximum working

pressure of the tool.

Turn the knob clockwise to increase pressure, and

counterclockwise to decrease pressure.

Regulated pressure gauge (see E)

This gauge measures the regulated outlet pressure.

Air line outlet (see F)

Connect 1/4” NPT air hose to this outlet.

Manostat (voir A)

Cet interrupteur met en marche le compresseur. Il est

actionné manuellement, mais, s'il se trouve sur la position ON,

le compresseur se met en marche ou s'arrête

automatiquement, sans avertissement, en fonction de la

demande d'air. Réglez TOUJOURS cet interrupteur sur la

position OFF quand vous n'utilisez pas le compresseur et avant

de le débrancher.

Soupape de décharge (voir B)

Si le manostat n'arrête pas le moteur quand la pression

atteint le niveau prédéfini, cette soupape s'ouvre

automatiquement pour éviter toute surpressurisation. Pour

l'actionner manuellement, tirez sur son anneau afín de libérer la

pression d'air dans le réservoir.

Manomètre du réservoir (voir C)

Ce manomètre mesure le niveau de pression d'air dans le

réservoir. L'utilisateur ne peut pas régler ce manomètre et il

n'indique pas la pression dans la conduite.

REMARQUE : Seuls certains modèles sont munis des

éléments suivants :

Régulateur de pression d'air (voir D)

Le régulateur de pression d'air permet de régler la pression

de la conduite de l'outil que vous utilisez.

Ne dépassez jamais la pression

maximum nominale de l'outil.

Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre

pour augmenter la pression et dans le sens inverse pour la

réduire.

Manomètre de pression régulée (voir E)

Ce manomètre mesure la pression de sortie régulée.

Sortie d’air (voir F)

Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po)

à cette sortie.

Interruptor de presión (vea A)

Este interruptor enciende el compresor. Se opera

manualmente, pero cuando está en la posición ON, permite

que el compresor arranque o se pare automáticamente, sin

aviso, según la demanda de aire. SIEMPRE coloque este

interruptor en la posición OFF cuando el compresor no esté en

uso y antes de desconectarlo.

Válvula de alivio de presión (vea B)

Si el interruptor de presión no apaga el motor cuando la

presión alcanza el nivel de desconexión, esta válvula se abrirá

automáticamente para evitar una sobrepresión. Para accionarla

manualmente, tire del anillo en la válvula de alivio de la presión

del aire en el tanque.

Manómetro del tanque (vea C)

Este manómetro mide la presión del aire almacenado en el

tanque. No es ajustable por el operador y no indica la presión

de la línea.

NOTA: No todos los modelos están equipados con lo

Regulador de presión de aire (vea D)

El regulador de presión de aire permite ajustar la presión

en la línea que conecta la herramienta que se está usando.

Nunca sobrepase el índice máximo de

presión de la herramienta.

Gire la perilla a la derecha para aumentar la presión, y a la

izquierda para disminuirla.

Manómetro regulado (vea E)

Este manómetro mide la presión regulada de salida.

Salida de la línea de aire (vea F)

Conecte la manguera de aire de 6.35 mm (1/4”) NPT en

esta salida.

WARNING:

AVERTISSEMENT:

ADVERTENCIA:

COMPRESSOR CONTROLS / COMMANDES DU COMPRESSEUR /

CONTROLES DEL COMPRESOR

COMPRESSOR CONTROLS

COMMANDES DU COMPRESSEUR

CONTROLES DEL COMPRESOR

200-227510

Refer to the air compressor’s serial label for the unit’s

voltage and amperage requirements.

Use a dedicated circuit

For best performance and reliable starting, the air

compressor must be plugged into a dedicated circuit, as

close as possible to the fusebox or circuit breaker. The

compressor will use the full capacity of a typical 15 amp

household circuit. If any other electrical devices are drawing

from the compressor’s circuit, the compressor may fail to start.

Low voltage or an overloaded circuit can result in sluggish

starting that causes the motor overload protection system or

circuit breaker to trip, especially in cold conditions.

NOTE: A circuit breaker is recommended. If the air

compressor is connected to a circuit protected by a fuse, use

dual element time delay fuses (Buss Fusetron type “T” only).

NOTE: Avoid use of extension cords.

For optimum performance, plug the compressor power

cord directly into a grounded wall socket. Do not use an

extension cord unless absolutely necessary. Instead, use a

longer air hose to reach the area where the air is needed.

If use of an extension cord cannot be avoided, the cord

should be no longer than 50 feet and be a minimum wire size of

12 gauge (AWG). Do not use a 16 or 14 gauge extension cord.

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade

grounding plug, and a 3-slot receptacle that will accept the plug

on the product. Make sure your extension cord is in good

condition. An undersized cord will cause a drop in line voltage,

resulting in loss of power and overheating. The smaller the

gauge number, the heavier the cord.

This product should be grounded. In the event of an

electrical short circuit, grounding reduces the risk of electric

shock by providing an escape wire for the electric current.

This product is equipped with a cord having a grounding

wire with an appropriate grounding plug. The plug must be

plugged into an outlet that is properly installed and grounded in

accordance with all local codes and ordinance.

Improper installation of the grounding

plug can result in a risk of electric shock. If repair or

replacement of the cord or plug is necessary, do not

connect the grounding wire to either flat blade

terminal. The wire insulation having an outer surface

that is green with or without yellow stripes is the

grounding wire.

This product is for use on a nominal 115 volt circuit. A cord

with a grounding plug, as shown here, shall be used.

Make sure that the product is connected to an outlet

having the same configuration as the plug (see Figure 1). No

adapter should be used with this product.

Check with a licensed electrician if the grounding instructions

are not completely understood, or if in doubt as to whether the

product is properly grounded. Do not modify the plug provided;

if it will not fit the outlet, have the proper outlet installed by a

licensed electrician.

Pour vous renseigner sur les normes d'intensité et de

tension de l'appareil, référez-vous à l'étiquette du numéro de

série du compresseur d'air.

Utilisez un circuit séparé

Pour obtenir le meilleur rendement possible et une

mise en marche fiable, le compresseur d'air doit être

installé sur un circuit séparé, aussi près que possible

d'une boîte à fusibles ou d'un disjoncteur. Le compresseur

utilise toute la capacité d'un circuit à usage domestique typique.

Si d'autres appareils électriques tirent du courant sur le circuit

du compresseur, il est possible que le compresseur ne puisse

pas démarrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit est

surchargé, le démarrage risque d'être lent et d'entraîner en

conséquence le déclenchement du disjoncteur ou de

l'interrupteur de remise en marche du moteur, surtout s'il fait

froid.

REMARQUE : Il est recommandé d'utiliser un disjoncteur.

Si le compresseur est branché sur un circuit protégé par un

fusible, utilisez des fusibles temporisés à double élément (Buss

Fusetron de type «T» seulement).

REMARQUE : Évitez d'utiliser des rallonges.

Pour obtenir un rendement optimum, branchez le câble

d'alimentation du compresseur directement sur une prise de

courant mise à la terre. N'utilisez pas de rallonge sauf

nécessité absolue. Utilisez plutôt un tuyau flexible plus long

pour atteindre la zone où l'air est nécessaire.

S'il l'utilisation d'une rallonge est inévitable, le cordon

électrique ne doit pas dépasser 15 m (50 pi) et doit être d'un

calibre minimum de 12 (AWG). N'utilisez pas une rallonge de

calibre 16 ou 14.

Grounded Outlet

Box

Grounded Outlet

Plug

Grounding Pin

DANGER

Figure 1

115 VOLTS

15 AMP

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA

ELECTRICAL WIRING

EXTENSION CORDS

GROUNDING INSTRUCTIONS

CÂBLAGE ÉLECTIQUE

RALLONGES

200-2275

Utilisez seulement une rallonge à 3 fils munie d'une prise de

terre à 3 lames et une prise de courant à 3 fentes dans laquelle la

prise peut être branchée. Veillez à ce que la rallonge que vous allez

utiliser soit en bon état. Une rallonge de dimension inférieure à celle

préconisée causera une baisse de tension sur la ligne qui se

soldera par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le

calibre est petit, plus la rallonge doit être grosse.

Ce produit doit être mis à la terre. En cas de court-circuit

électrique, la mise à la terre réduit les risques de décharges

électriques en fournissant un fil par lequel le courant électrique peut

s'échapper.

Ce produit est équipé d'un câble d'alimentation muni d'un fil de

terre et d'une fiche de terre appropriée. Cette fiche doit être

branchée sur une prise de courant qui à été mise à la terre et

installée conformément à toutes les normes et décrets locaux.

L'installation incorrecte de la fiche de

terre risque de provoquer des décharges électriques. En

cas de remplacement nécessaire du câble ou de la fiche,

ne branchez pas le fil de terre sur l'une des lames plate.

Le fil de terre est recouvert d'une gaine d'isolement verte

avec ou sans rayures jaunes.

Ce produit est conçu pour fonctionner sur un circuit d'une

tension nominale de 115 volts. Un câble muni d'une prise de terre,

comme illustré ici, doit être utilisé.

Veillez à ce que le compresseur soit branché sur une prise de

courant compatible avec la fiche (Figure 1). N'utilisez pas

d'adaptateur avec ce produit.

Si vous ne comprenez pas les instructions de mise à la terre

ou si vous doutez que le compresseur soit correctement mis à la

terre, consultez un électricien qualifié. Ne modifiez pas la fiche

fournie avec l'appareil ; si elle ne s'adapte pas à la prise de courant,

faites installer une prise de courant correcte par un électricien

qualifié.

Consulte el rótulo del número de serie del compresor de aire

para ver los requerimientos de voltaje y amperaje de la unidad.

Use un circuito exclusivo

Para el mejor rendimiento y un arranque confiable, el

compresor de aire debe conectarse en un circuito exclusivo,

tan cerca como sea posible de la caja de fusibles o del

cortacircuito. El compresor utilizará la capacidad máxima de un

circuito de 15 amperios de una casa normal. Si hay otros equipos

eléctricos que estén consumiendo energía del circuito al cual está

conectado el compresor, es posible que éste no arranque. Un

voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede causar un arranque

lento que causará que salte el interruptor de reposicionamiento del

motor o el cortacircuito, especialmente en condiciones de baja

temperatura.

NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si el compresor de aire

se conecta a un circuito protegido por un fusible, utilice fusibles

temporizados de doble elemento (sólo Buss Fusetron tipo "T").

NOTA: Evite el uso de cordones prolongadores.

Para obtener un rendimiento óptimo, enchufe el cordón

eléctrico del compresor directamente en un tomacorriente de pared

conectado a tierra. No use un cordón prolongador a menos que

sea absolutamente necesario.

Como alternativa, intente utilizar una manguera de aire más

larga para llegar a la zona donde se requiere aire, el cable no debe

tener una longitud mayor que 9.1 m (50 pies) y un alambre con

calibre mínimo de 12 (AWG). No use cables de extensión de

calibre 14 ni 16.

Use solamente un cordón de 3 alambres que tenga un

enchufe de 3 patas y un receptáculo de 3 ranuras que permita el

enchufe del producto. Asegúrese de que su cordón prolongador

esté en buenas condiciones. Un cordón demasiado pequeño

causará una caída en el voltaje de la línea, causando una pérdida

en la energía y un sobrecalentamiento. Cuanto más pequeño sea

el número de calibre, tanto más pesado será el cordón.

Este producto debe conectarse a tierra. En el caso de un

cortocircuito eléctrico, la conexión a tierra reduce el riesgo de

choque eléctrico pues ofrece un escape para la corriente eléctrica.

Este producto está equipado con un cordón que tiene un

alambre de conexión a tierra con su enchufe correspondiente. El

enchufe debe conectarse en un tomacorriente que esté bien

instalado y conectado a tierra de acuerdo con todos los códigos y

ordenanzas locales.

La instalación incorrecta del

enchufe de conexión a tierra puede causar un riesgo de

descarga eléctrica. En caso de ser necesario reparar o

cambiar el cordón o el enchufe, no conecte el alambre de

conexión a tierra en ninguno de las terminales de pata

plana. El alambre de conexión a tierra tiene aislamiento

de color verde con rayas amarillas o sin ellas.

Este producto se debe usar en un circuito de 115 voltios

nominales. Se deberá usar un enchufe con un terminal conectado

a tierra, tal como el mostrado aquí.

Asegúrese de que el producto esté conectado a un

tomacorriente que tenga la misma configuración que el enchufe

(Véase la Figura 1). No debe usarse ningún adaptador con este

producto.

Consulte con un electricista capacitado si no comprende

completamente las instrucciones de conexión a tierra, o si tiene

dudas con respecto a si el producto está correctamente conectado

a tierra. No modifique el enchufe provisto; si no encaja en el

tomacorriente, haga que un electricista capacitado instale un

tomacorriente adecuado.

PELIGRO:

Boîte à prises de terre

Caja de tomacorriente

puesta a tierra

Prise de courant mise à

la terre

Tomacorriente puesta

a tierra

Fiche

Tapón

Broche de

terre

Pasador de

puesta a tierra

115 VOLTS

15 AMPÈRES

115 VOLTIOS

15 AMPERIOS

Figure 1_________Figura 1

DANGER:

RALLONGES Continué

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE __REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

CABLEADO ELÉCTRICO

CORDONES PROLONGADORES

INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA

200-227512

1. Turn the pressure switch to the OFF position (see A).

2. Open the petcock (see B). Turn in the counterclockwise

direction.

3. Plug in the power cord.

4. Turn the pressure switch to the ON position (see C). The

compressor will start. Allow the compressor to run for 30

minutes, to break in the internal parts.

NOTE: After about 30 minutes, If the unit does not operate

properly, SHUT DOWN IMMEDIATELY, and contact

Product Service.

5. After about 30 minutes, turn the pressure switch to

the OFF position.

6. Close the petcock (see D). Turn in the clockwise direction.

7. Turn the pressure switch to the ON position. The

compressor will start and fill the tank to the kick-out

pressure and stop.

NOTE: As compressed air is used, the pressure switch will

restart the motor automatically.

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (A).

2. Ouvrez le robinet de purge (B). Tourner le bouton vers la

droite.

3. Branchez le cordon d'alimentation.

4. Tourner le manocontacteur en position MARCHE ( C).

Le compresseur démarre. Laissez tourner pendant 30

minutes pour roder les pièces internes.

REMARQUE : Si après 30 minutes l'appareil ne fonctionne

pas correctement, ARRETEZ-LE

IMMÉDIATEMENT et contactez le service

après-vente.

5. Après environ 30 minutes, tourner le manocontacteur en

position ARRÉT.

6. Fermez le robinet de purge (D).

7. Tourner le manocontacteur en position MARCHE. Tourner

vers la droite. Le compresseur démarre et remplit le

réservoir jusqu'à la pression de fermeture, puis s'arrête.

REMARQUE : Une fois que suffisamment d'air comprimé

est utilisé, le manostat relance

automatiquement le moteur

1. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

APAGADO. (vea A).

2. Abra la llave de descompresión (vea B). Hágalo girar hacia

la izquierda.

3. Enchufe el cordón eléctrico.

4. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

ENCENDIDO (vea C). El compresor arrancará. Permita el

funcionamiento del compresor durante 30 minutos, a fin de

suavizar los componentes internos.

NOTA: Si después de 30 minutos la unidad no opera

correctamente, APÁGUELA INMEDIATAMENTE y

póngase en contacto con el Centro de Servicio.

5. Después de aproximadamente 30 minutos, coloque el

conmutador activado por presión en la posición

APAGADO.

6. Cierre la llave de descompresión. (vea D).

7. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

(ENCENDIDO). Hágalo girar hacia la derecha. El

compresor comenzará a funcionar, llenará el tanque hasta

la presión de desconexión y dejará de funcionar.

NOTA: Al utilizar el aire comprimido, el interruptor de

presión arrancará automáticamente el motor.

BREAK-IN OF THE PUMP \ RODAGE DE LA POMPE \ MARCHA DE LA BOMBA

BREAK-IN OF THE PUMP

RODAGE DE LA POMPE

MARCHA INICIAL DE LA BOMBA

OPEN

OUVERT

ABIERTO

FERMÉ

SE CIERRAN

OFF

200-2275 13

1. Turn the pressure switch to the OFF position (see A).

2. Close the tank petcock (see D). Turn in the clockwise

direction.

3. Plug in the power cord.

High temperatures are generated

by the electric motor and the pump. To prevent burns

or other injuries, DO NOT touch the compressor while

it is running. Allow it to cool before handling or

servicing. Keep children away from the compressor

at all times.

4. Turn the pressure switch to the ON position (see C).

When adjusting from a higher to a

lower pressure, turn the knob counterclockwise past

the desired setting, then turn clockwise to reach the

desired pressure. Do not exceed operating pressure of

the tool or accessory being used.

5. If a pressure regulator is present on your compressor,

adjust it to the working pressure of the tool.

1. Turn the pressure switch to the OFF position (see A).

2. Unplug the power cord.

3. Reduce pressure in the tank through the outlet hose. You

can also pull the relief valve ring (see E) and keep it open

to relieve pressure in the tank.

Escaping air and moisture can

propel debris that may cause eye injury. Wear safety

goggles when opening petcock.

4. Tip the compressor (if necessary for your model) so

the petcock is at the bottom of the tank(s). Then open

the petcock (see B) to allow moisture to drain from the

tank.

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT ( A).

2. Fermez le robinet de purge du réservoir (D). Tourner vers

la droite.

3. Branchez le cordon d'alimentation.

La pompe et le moteur

électrique produisent des températures élevées.

Pour éviter les brûlures et autres blessures, NE

touchez PAS le compresseur quand il est en marche.

Laissez-le refroidir avant de le manipuler ou

d'effectuer son entretien. Ne laissez jamais les

enfants s'approcher du compresseur.

4. Tourner le manocontacteur en position MARCHE (C).

Pour passer d’une

pression élevée à une pression plus basse, tournez le

bouton dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre au–delà du réglage de pression désiré, puis

tournez–le dans le sens des aiguilles d’une montre

pour atteindre la pression désirée. Ne pas dépasser la

pression de fonctionnement de l’outil ou de

l’accessoire utilisé.

5. Si votre compresseur est équipé d’un régulateur de

pression, réglez sa pression pour qu’elle corresponde à la

pression de service de l’outil.

WARNING:

CAUTION:

AVERTISSEMENT:

OPERATING INSTRUCTIONS \ MODE D’EMPLOI \ INSTRUCCIONES OPERATIVAS

DAILY STARTUP

SHUTDOWN

MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE

OPEN

OUVERT

ABIERTO

FERMÉ

SE CIERRAN

OFF

OPEN

OUVERT

ABIERTO

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (A).

2. Débranchez le cordon d'alimentation.

3. Réduisez la pression dans le réservoir par l'orifice de

sortie du tuyau. Vous pouvez également tirer sur l'anneau

de la soupape de décharge (E) et la maintenir ouverte

pour libérer la pression dans le réservoir.

L'air et l'humidité qui s'échappent

peuvent projeter des particules pouvant causer des

blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection

lorsque vous ouvrez le robinet de purge.

4. Incliner légèrement le compresseur (si cela est nécessaire

pour votre modèle) afin que le robinet soit en bas du/des

réservoirs. Ouvrez le robinet (voir B) pour purger toute

l’humidité accumulée dans le réservoir.

1. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

APAGADO (vea A).

2. Cierre la llave de descompresión del tanque (vea D).

Hágalo girar hacia la derecha.

3. Enchufe el cordón eléctrico.

El motor eléctrico y la

bomba producen altas temperaturas. Para evitar

quemaduras y otras lesiones, NO toque el compresor

durante su funcionamiento. Permita que se enfríe

antes de manipular o realizar el servicio. Mantenga a

los niños alejados del compresor en todo momento.

4. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

ENCENDIDO (vea C).

Al efectuar un ajuste desde

una presión más alta a una más baja, gire la perilla a

la izquierda hasta que sobrepase el ajuste deseado,

después gire a la derecha hasta alcanzar la presión

deseada. No exceda la presión de operación de la

herramienta o del accesorio que esté usando.

5. Si su compresor tiene un regulador de presión, ajústelo

en la presión de trabajo de la herramienta.

1. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

APAGADO (vea A).

2. Desenchufe el cordón eléctrico.

3. Reduzca la presión en el tanque a través de la manguera

de salida. También puede tirar del anillo de la válvula de

alivio (vea E) y mantenerla abierta para aliviar la presión

en el tanque

El aire y la humedad que

escapan del tanque pueden arrojar desechos que

podrían causarle daño en los ojos. Al abrir la llave de

descompresión use gafas de seguridad.

4. Incline el compresor (si es necesario en caso de su

modelo) para que el grifo de desagüe quede en el fondo

del tanque o tanques. Luego abra el grifo de desagüe (vea

B) para permitir que el agua de la humedad drene del

tanque.

200-227514

ATTENTION:

AVERTENCIA:

PRECAUCIÓN:

MODE D’EMPLOI \ INSTRUCCIONES OPERATIVAS

ARRÊT

ARRANQUE DIARIO

PARADA

OFF

OPEN

OUVERT

ABIERTO

FERMÉ

SE CIERRAN

OPEN

OUVERT

ABIERTO

200-2275 15

To avoid personal injury, always shut off and

unplug the compressor and relieve all air pressure from

the system before performing any service on the air

compressor.

Regular maintenance will ensure trouble free operation.

Your electric powered air compressor represents high quality

engineering and construction; however, even high quality

machinery requires periodic maintenance. The items listed

below should be inspected on a regular basis.

Condensation will accumulate in the

tank. To prevent corrosion of the tank from the inside,

this moisture must be drained at the end of every

workday. Be sure to wear protective eyewear. Relieve

the air pressure in the system. Tip the compressor (if

necessary for your model) so the petcock is at the

bottom of the tank(s). Then open the petcock to allow

moisture to drain from the tank (See B and D) on

pages 12, 13 and 14.

NOTE: In cold climates, drain the tank after each use to

reduce problems with freezing of water

condensation.

A dirty air filter will reduce the compressor’s performance

and life. To avoid any internal contamination of the pump, the

filter should be cleaned frequently and replaced on a regular

basis (see A). Foam filters should be cleaned in warm, soapy

water. Do not allow the filter to become filled with dirt or paint.

Direct exposure to dirty conditions or painting areas will void

your warranty.

Pour éviter les risques de

blessures, arrêtez et débranchez toujours le compresseur

et libérez toute la pression d'air dans le circuit avant

de procéder à l'entretien.

L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un

fonctionnement sans problèmes. Votre compresseur d'air

électrique est un appareil de haute qualité ; toutefois, même les

machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique.

Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés

réqulièrement.

De la condensation se

forme dans le réservoir. Pour éviter la formation de

corrosion depuis l'intérieur du réservoir, cette

condensation doit être évacuée à la fin de chaque

journée de travail. Veillez à porter des lunettes de

protection. Libérez la pression d'air dans le circuit et

ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir pour

vidanger. Incliner légèrement le compresseur (si cela

est nécessaire pour votre modèle) afin que le robinet

soit en bas du/des réservoirs. Ouvrez le robinet pour

purger toute l’humidité accumulée dans le réservoir

(Voir B et D) aux pages 12, 13 et 14.

REMARQUE : Dans les climats froids, purger le réservoir

après chaque utilisation afin de réduire les problèmes de gel

d'eau de condensation.

Un filtre à air sale nuit aux performances et à la durabilité du

compresseur. Pour éviter de contaminer l'intérieur de la pompe,

nettoyer le filtre fréquemment et le remplacer régulièrement (voir

A). Nettoyer les filtres en mousse à l'eau tiède savonneuse. Ne pas

laisser de saletés ou de peinture obstruer le filtre. L'exposition

directe à des conditions poussiéreuses ou à une aire de peinture

annulera votre garantie.

Para evitar lesiones personales,

siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la

presión de aire del sistema antes de realizar algún tipo de

servicio en el compresor de aire.

El mantenimiento regular asegurará una operación sin

problemas. Su compresor de aire con alimentación eléctrica

representa lo mejor en ingeniería y construcción; sin embargo, aún

la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento

periódico. Los elementos enumerados a continuación deben

inspeccionarse de manera regular.

La condensación se acumulará

en el tanque. Para evitar la corrosión del tanque desde el

interior, esta humedad debe ser drenada al final de cada

día de trabajo. Asegúrese de utilizar protección ocular.

Alivie la presión de aire en el sistema y abra la llave de

descompresión que se encuentra en el fondo del tanque

para drenar. Incline el compresor (si es necesario en

caso de su modelo) para que el grifo de desagüe quede

en el fondo del tanque o tanques. Luego abra el grifo de

desagüe para permitir que el agua de la humedad

drene del tanque. (Vea B y D) en las páginas 12, 13 y 14.

NOTA: En climas fríos, drene el tanque después de cada uso

a fin de reducir los problemas por el congelamiento del agua de

condensación.

Un filtro de aire sucio reducirá el rendimiento y la vida del

compresor. Para evitar la contaminación interna de la bomba, el

filtro se debe limpiar con frecuencia y reemplazar regularmente

(vea A). Los filtros de espuma se deben limpiar en agua jabonosa

tibia. No permita que el filtro se ensucie con tierra ni con pintura. La

exposición directa a condiciones de suciedad o áreas que se estén

pintando anulará la garantía.

WARNING:

AVERTISSEMENT:

ADVERTENCIA:

WARNING:

AVERTISSEMENT:

AVERTENCIA:

MAINTENANCE \ ENTRETIEN \ MANTENIMIENTO

MAINTENANCE

DRAINING THE TANK

CLEANING THE AIR FILTER

ENTRETIEN

VIDANGE DU RÉSERVOIR

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

MANTENIMIENTO

DESAGÜE DEL TANQUE

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

200-227516

Pull the relief valve daily to ensure that it is operating

properly and to clear the valve of any possible obstructions.

Check that all connections are tight. A small leak in any of

the hoses, transfer tubes, or pipe connections will substantially

reduce the performance of your air compressor. If you suspect

a leak, spray a small amount of soapy water around the area

of the suspected leak with a spray bottle. If bubbles appear,

repair or replace the faulty component. Do not overtighten any

connections.

Before storing the compressor for a prolonged period, use

an air blow gun to clean all dust and debris from the

compressor. Disconnect the power cord and coil it up. Pull the

pressure relief valve to release all pressure from the tank.

Drain all moisture from the tank. Clean the filter element and

filter housing; replace the element if necessary. Cover the

entire unit to protect it from moisture and dust.

Tirez chaque jour sur la soupape de décharge pour vous

assurer qu'elle fonctionne correctement et éliminer toutes les

obstructions éventuelles.

Assurez-vous que tous les raccords sont serrés. Le

rendement de votre compresseur peut être réduit de manière

significative en présence d'une petite fuite d'air dans les

tuyaux flexibles, les tubes de transfert ou les raccords de

tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu

d'eau savonneuse autour de la zone. Si des bulles

apparaissent, réparez ou remplacez le composant défectueux.

Ne serrez pas trop.

Avant d'entreposer le compresseur pour une période

prolongée, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la

poussière et tous les débris du compresseur. Débranchez le

cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de

décharge pour libérer toute la pression dans le réservoir.

Évacuez toute l'humidité du réservoir. Nettoyez les éléments

et le boîtier du filtre ; remplacez les éléments au besoin.

Couvrez tout l'appareil pour le protéger de l'humidité et de la

poussière.

Tire de la válvula de alivio todos los días para asegurarse

de que esté operando correctamente y para eliminar cualquier

obstrucción posible de la misma.

Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas.

Una pequeña fuga en cualquiera de las mangueras, tubos de

transferencia o tubería reducirá de manera substancial el

rendimiento de su compresor de aire. Si sospecha la

existencia de una fuga, rocíe una pequeña cantidad de agua

jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora. Si

aparecen burbujas, selle y ajuste nuevamente la conexión. No

ajuste demasiado.

Antes de almacenar el compresor durante períodos

prolongados, use un soplete de aire para limpiar todo el polvo

y suciedad del compresor. Desconecte el cordón eléctrico,

enrollándolo. Tire de la válvula de alivio de la presión para

liberar toda la presión del tanque. Elimine toda la humedad del

tanque. Limpie los elementos y el alojamiento del filtro;

reemplácelos si fuera necesario. Cubra toda la unidad para

protegerla de la humedad y del polvo.

MAINTENANCE \ ENTRETIEN \ MANTENIMIENTO

CHECKING THE RELIEF VALVE

TESTING FOR LEAKS

STORAGE

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE

ESSAI D’ÉTANCHÉITÉ

ENTREPOSAGE

REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO

DETECCIÓN DE FUGAS

ALMACENAMIENTO

200-2275 17

Effectuez l’entretien suivant aux intervalles indiqués ci–dessous.

Inspectez et nettoyez le filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaque jour

Faites fonctionner les

-soupapes de décharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaque jour

Vidangez le réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaque jour

Perform the following maintenance at the intervals indicated below.

Inspect and clean air filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Daily

Operate the pressure relief valves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Daily

Drain tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Daily

Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuación.

Inspección y limpieza del filtro de aire de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A diario

Operación de todas las válvulas

de alivio de la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A diario

Drenaje del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A diario

SERVICE INTERVAL

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

INTERVALOS DE SERVICO

200-227518

Note: Troubleshooting problems may have similar causes and solutions.

Close petcockTank petcock is open

Check fittings with soapy water. Tighten or reseal leaking fittings.

DO NOT OVERTIGHTEN.

Fittings Leak

Clean or replace air filter element.Restricted air intake

Decrease amount of air used.Prolonged excessive use of air

Check air requirement of accessory. If it is higher than CFM and

pressure supplied by compressor, you need a larger compressor.

Most accessories are rated at 25% of actual CFM while running

continuously.

Compressor not large enough

Remove and clean or replace.Restricted check valve

Check and replace if necessary.Hole in air hose

Immediately replace tank. DO NOT attempt to

repair.

Tank leaks

Replace any faulty seals.Blown seals

Replace worn parts and reassemble with new seals.Valve leaks

Replace piston and cylinder sleeve assemblies.Leaking or worn piston seal

Check fittings with soapy water. Tighten or reseal leaking fittings.

DO NOT OVERTIGHTEN.

Fittings leak

Replace worn parts and reassemble with new seals.

Replace any faulty seals.

Replace regulator or internal parts.Dirty or damaged regulator

internal parts.

If pressure drops too low, adjust regulator while accessory is used.This is normal

Check air requirement of accessory. If it is higher than CFM and

pressure supplied by compressor, you need a larger compressor.

Most accessories are rated at 25% of actual CFM while running

continuously.

Compressor not large enough

Furnish adequate power. If using extension cord, try without.Low voltage

Consult electrician.Excessive wire length

Contact authorized service center.Restricted air passages

Replace check valve, pressure switch bleeder valve.Back pressure in pump head

SOLUTIONPOSSIBLE CAUSE

Low pressure or not

enough air

Compressor does not

stop

Excessive starting and

stopping, while not in

use

Air leaks from regulator,

or regulator does not

regulate pressure

Regulated pressure

gauge reading drops

when air accessory is

being used

Circuit breaker trips

(fuse blows) too often

Relocate compressor to an area with cool, dry and well-circulated

air.

Poor ventilation

Clean all cooling surfaces of pump and motor thoroughly.Dirty cooling surfaces

Replace worn parts and reassemble with new seals.Leaking valve

Overheating

Furnish adequate power.Low voltage

Replace pressure switch bleeder valve.Defective pressure switch

bleeder valve

Motor stalls

PROBLEM

WARNING:

TROUBLESHOOTING CHART

200-2275 19

Note: Troubleshooting problems may have similar causes and solutions.

Replace pressure switchTank pressure exceeded normal

operating pressure

Replace pressure switchPressure switch stuck

Motor will start automatically when tank pressure drops below

kick-in pressure of pressure tank.

Tank pressure exceeds preset

pressure switch limit

Let motor cool off and overload switch will automatically reset. This

may take several minutes.

Motor overload protection has

tripped

• Replace blown fuse or resed circuit breaker. Do not use fuse or

circuit breaker with higher rating than specified for your branch

circuit.

Fuse blown or circuit breaker

tripped

• Check for proper fuse; “Fusetron” type T is acceptable.

• Check for low voltage and proper extension cord size.

• Disconnect other applications from circuit. Operate compressor

on a dedicated circuit.

Remove and clean or replace.Check valve stuck open

Bleed line by moving pressure switch lever to OFF Position before

restarting. If bleeder valve does not open, replace bleeder valve.

Pressure bleeder valve on

pressure switch has not

unloaded head pressure

Check for proper gauge and extension cord length.Wrong wire gauge in cord or

excessive extension cord length

Contact authorized service center.Loose electrical connections

Contact authorized service center.Possible defective capacitor

Have checked at service center. Do not operate compressor in the

paint spray area

Paint spray on internal motor

parts

Have checked at service center.Possible defective motor

SOLUTIONPOSSIBLE CAUSE

Pressure relief valve

opens

Motor will not run

PROBLEM

TROUBLESHOOTING CHART

200-227520

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.

Fermer le robinet

Réduire l'utilisation d'air comprimé.

Robinet de réservoir ouvert

SOLUTIONCAUSE POSSIBLE

Vérifier les raccords à l'eau savonneuse. Resserrer ou étanchéifier

les raccords. NE PAS TROP SERRER.

Fuite des raccords

Nettoyer ou remplacer l'élément du filtre à air.Entrée d'air obstruée

Usage excessif d'air

Faible pression ou

manque d'air

compresseur

fonctionnant sans arrêt

PROBLÉME

Démarrages et arrêts

fréquents, sans

utilisation

Fuite d'air du régulateur

ou mauvaise régulation

de la pression

La lecture du manomètre

chute lors de l'utilisation

d'air.

Le disjoncteur se

déclenche (le fusible

grille) trop souvent.

Surchauffe

Le moteur cale

Vérifier le débit d'air requis pour les accessoires. S'il est supérieur

au débit PCM et à la pression fournis par le compresseur, celui-ci

doit être plus puissant. La plupart des accessoires sont évalués à

25 % de leur débit PCM réel en fonctionnement continu.

Compresseur pas assez

puissant

Démonter, nettoyer ou remplacer le clapet.Clapet de retenue obstrué

Vérifier ou remplacer au besoin.

Fuite d'un tuyau pneumatique

Remplacer immédiatement le réservoir.

NE PAS tenter une réparation.

Fuite du réservoir

Remplacer les joints défectueux.

Éclatement d'un joint

Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.

Fuite de soupape

Remplacer l'ensemble piston et gaine de cylindre.

Fuite ou joint de piston usé

Vérifier les raccords à l'eau savonneuse. Resserrer ou étanchéifier

les raccords. NE PAS TROP SERRER.

Fuite des raccords

Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.

Remplacer les joints défectueux.

Remplacer le régulateur ou ses pièces internes.

Pièces du régulateur sales ou

endommagées

Si la pression chute trop, ajuster le régulateur pendant l'utilisation

de l'accessoire.

Situation normale

Vérifier le débit d'air requis pour les accessoires. S'il est supérieur

au débit PCM et à la pression fournis par le compresseur, celui-ci

doit être plus puissant. La plupart des accessoires sont évalués à

25 % de leur débit PCM réel en fonctionnement continu.

Compresseur pas assez

puissant

Fournir la tension adéquate. Si une rallonge est utilisée, essayer

sans.

Tension insuffisante

Consulter un électricien.

Câbles électriques trop longs

Contacter un centre d'entretien agréé.

Voies d'air obstruées

Remplacer le clapet de retenue et la soupape d'évacuation du

manocontacteur.

Contre-pression dans la culasse

de la pompe

Replacer le compresseur dans un endroit frais, sec et offrant une

bonne circulation d'air.

Manque d'aération

Nettoyer les surfaces de refroidissement de la pompe et du

moteur.

Surfaces de refroidissement

sales

Fournir la tension adéquate.

Tension insuffisante

Remplacer la soupape d'évacuation du manocontacteur.

Soupape d'évacuation du

manocontacteur défectueuse

Remplacer les pièces usées et installer de nouveaux joints.

Fuite de soupape

AVERTISSEMENT:

DÉPANNAGE

200-2275 21

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.

Remplacer le manocontacteur.

Laisser le moteur refroidir et le limiteur de surcharge se réarmera

automatiquement après quelques minutes.

La pression du réservoir

dépasse la limite normale

SOLUTIONCAUSE POSSIBLE

Manocontacteur bloqué

Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du

réservoir chute sous la pression d'enclenchement du

manocontacteur.

La pression du réservoir

dépasse la limite préréglée du

manocontacteur

Le limiteur de surcharge s'est

déclenché

La soupape de sûreté

s'ouvre

PROBLÉME

Le moteur ne démarre

pas

• Remplacer le fusible ou réarmer le disjoncteur. Ne pas utiliser de

fusible ou de disjoncteur d'une valeur supérieure à la puissance du

circuit.

Fusible grillé ou disjoncteur

déclenché

• Vérifier le fusible ; le type T « Fusetron » est acceptable.

• Vérifier la faible tension et le calibre de la rallonge.

• Débrancher les autres appareils du circuit. Faire fonctionner le

compresseur sur un circuit réservé.

Démonter, nettoyer ou remplacer.

Le clapet de retenue est bloqué

ouvert

Purger le conduit en plaçant le levier du manocontacteur en

position ARRÊT avant de redémarrer. Remplacer la soupape

d'évacuation si elle ne s'ouvre pas.

La soupape d'évacuation du

manocontacteur n'a pas relâché

la pression de la culasse.

Vérifier le calibre et la longueur de la rallonge.

Calibre incorrect du fil ou

rallonge trop longue

Contacter un centre d'entretien agréé.

Mauvaises connexions

Contacter un centre d'entretien agréé.

Condensateur défectueux

Contacter un centre d'entretien agréé. Ne pas faire fonctionner le

compresseur dans l'aire de peinture.

Peinture vaporisée sur les

pièces internes du moteur

Contacter un centre d'entretien agréé.

Possibilité de moteur

défectueux

DÉPANNAGE

200-227522

Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.

Cierre el grifo de desagüe

Disminuya la cantidad de aire usada.

El grifo de desagüe del tanque

está abierto

SOLUCIONCAUSA POSIBLE

Revise las conexiones con agua jabonosa. Apriete o vuelva a

sellar las conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN

EXCESO.

Las conexiones tienen fugas

Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire.Toma restringida de aire

Uso excesivo y prolongado de

aire

Presión baja o

insuficiente cantidad de

aire.

o bien

el compresor no se

detiene

PROBLEMA

Arranque y detención

excesivos, mientras no

se está usando.

Fugas de aire del

regulador, o el regulador

no regula la presión.

La lectura del

manómetro regulado

disminuye cuando se

está usando el accesorio

de aire.

El disyuntor se dispara

(los fusibles se queman)

con mucha frecuencia.

Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el

volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el

compresor, necesita un compresor más grande. La mayoría de los

accesorios están clasificados a un 25 % del volumen real por

minuto en funcionamiento continuo.

El compresor no es

suficientemente grande

Quítela y límpiela o reemplácela.Válvula de retención restringida

Revísela y reemplácela si es necesario.

Hay un orificio en la manguera

de aire

Reemplace inmediatamente el tanque. NO

intente repararlo.

Fugas en el tanque

Reemplace todos los sellos defectuosos.

Sellos expulsados

Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando

sellos nuevos.

Fugas en la válvula

Reemplace los conjuntos de pistón y manguito cilíndrico

Sello del pistón con fugas o

desgastado

Revise las conexiones con agua jabonosa. Apriete o vuelva a

sellar las conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN

EXCESO.

Las conexiones tienen fugas

Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando

sellos nuevos.

Reemplace todos los sellos defectuosos.

Reemplace el regulador o las piezas internas.

Piezas internas del regulador

sucias o dañadas

Si la presión disminuye demasiado, ajuste el regulador mientras

use el accesorio.

Es normal

Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el

volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el

compresor, necesita un compresor más grande. La mayoría de los

accesorios están clasificados a un 25 % del volumen real por

minuto en funcionamiento continuo.

El compresor no es

suficientemente grande

Proporcione la potencia adecuada. Si está usando un cable

eléctrico, intente operar sin él.

Bajo voltaje

Consulte a un electricista.

Longitud excesiva del cable

Comuníquese con un centro de servicio autorizado.

Conductos de aire restringidos

.Reemplace la válvula de retención, la válvula de purga con

conmutador activado por presión.

Contrapresión en el cabezal de

la bomba

ADVERTENCIA

CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS

200-2275 23

Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares.

Reemplace el conmutador activado por presión.

Deje que el motor se enfríe, y el conmutador de sobrecargas se

restablecerá automáticamente. Esto puede tardar varios minutos.

La presión del tanque excedió la

presión normal de operación

SOLUCIONCAUSA POSIBLE

El conmutador activado por

presión se atoró

El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque

disminuya hasta un valor menor de la presión de activación del

conmutador activado por presión.

La presión del tanque excede el

límite preestablecido del

conmutador activado por

presión.

El protector de sobrecargas del

motor se disparó

La válvula de alivio de

presión se abre.

El motor no funciona

PROBLEMA

• Reemplace el fusible fundido o reajuste el disyuntor. No use

fusibles ni disyuntores de clasificación mayor que la especificada

para su circuito de derivación.

Fusible fundido o disyuntor

disparado

• Verifique que el fusible sea adecuado. El fusible "Fusetron" tipo

T es aceptable.

• Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tamaño del cable de

extensión sea adecuado.

• Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor

en un circuito dedicado.

Quítela y límpiela o reemplácela.

La válvula de retención se

bloqueó en posición abierta

Purgue la línea moviendo la palanca del conmutador activado por

presión a la posición APAGADO antes de volver a arrancar. Si la

válvula de purga no se abre, reemplácela.

La válvula de purga de presión

en el conmutador activado por

presión no ha liberado la

presión de caída

Verifique que el calibre y la longitud del cable de extensión sean

adecuados.

Alambre de calibre inadecuado

en el cable o longitud excesiva

del cable de extensión

Comuníquese con un centro de servicio autorizado.

Conexiones eléctricas sueltas

Comuníquese con un centro de servicio autorizado.

Posiblemente el capacitor está

defectuoso

Haga que lo revisen en un centro de servicio. No opere el

compresor en un área donde pinten con pistola.

Pintura de pistola en las piezas

internas del motor

Haga que lo revisen en un centro de servicio.

Posiblemente el motor está

defectuoso

El motor se atasca.

Proporcione la potencia adecuada.

Bajo voltaje

Reemplace la válvula de purga con conmutador activado por

presión.

Válvula de purga con

conmutador activado por presión

defectuosa

Sobrecalentamiento

Reubique el compresor en un área donde haya aire fresco, seco y

con buena circulación.

Ventilación deficiente

Limpie minuciosamente todas las superficies de enfriamiento de la

bomba y del motor.

Superficies de enfriamiento

sucias

Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando

sellos nuevos.

Fugas en la válvula

CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS

200-227524

CFM

Cubic feet per minute; a unit of measure of air flow.

PSI

Pounds per square inch; a unit of measure of air pressure.

Kick-in pressure

Factory set low pressure point that starts the compressor to

repressurize the tank to a higher pressure.

Kick-out pressure

Factory set high pressure point that stops the compressor from

increasing the pressure in the tank above a certain level.

Well-ventilated

A means of providing fresh air in exchange for dangerous

exhaust or vapors.

Dedicated circuit

An electrical circuit reserved for the exclusive use of the air

compressor.

ASME

American Society of Mechanical Engineers.

Indicates that the components are manufactured, tested and

inspected to the specifications set by ASME.

U.L.

Underwriters Laboratory

Indicates that the products that have this marking have been

manufactured, tested and inspected to standards that are set

by U.L..

CFM

Pieds cubes par minute ; une unité de mesure de débit d'air.

Bar

Unité de mesure de pression d'air.

Pression d'ouverture

Point de pression bas réglé en usine qui met en marche le

moteur de la pompe pour remettre sous pression l'air dans le

réservoir.

Pression d'arrêt

Point de pression haut réglé en usine qui arrête le moteur de

la pompe et la hausse de pression dans le réservoir au-delà

d'un certain niveau.

Bien aéré

Qualifie un endroit où les gaz d'échappement ou les vapeurs

sont remplacés par de l'air frais.

Circuit réservé

Circuit électrique réservé exclusivement au compresseur d’air.

ASME

American Society of Mechanical Engineers (Société

américaine des ingénieurs mécaniciens)

Indique que les composants sont fabriqués, testés et

examinés selon les normes définies par l'ASME.

U.L.

Underwriters Laboratory

Indique que les produits qui portent cette marque ont été

fabriqués, testés et inspectés conformément aux normes

définies par U.L.

l/min

Litros por minuto; una unidad de la medida de flujo de aire.

Bar

Es una unidad de medida de la presión del aire.

Presión de conexión

Punto de presión baja fijado en fábrica que arranca el motor

de la bomba para volver a presurizar el tanque de aire a una

presión más elevada.

Presión de desconexión

Punto de presión alta fijado en fábrica que impide que el

motor de la bomba aumente la presión en el tanque por

encima de un cierto nivel.

Bien ventilado

Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape

de gases o los vapores peligrosos.

Circuito dedicado

Un circuito eléctrico reservado para uso exclusivo del

compresor de aire.

ASME

American Society of Industrial Engineers.

Indica que los componentes se fabricaron, probaron y

examinaron de acuerdo con las especificaciones establecidas

por ASME

U.L.

Underwriters Laboratory

Indica que los productos que llevan esta marca se fabricaron,

probaron y examinaron de acuerdo con los estándares fijados

por U.L.

GLOSSARY OF TERMS

GLOSSAIRE DES TERMES

GLOSARIO DE TERMINOS

Coleman Air Compressor Air Compressors Manual de usuario

Marca: Coleman

Modelo: Air Compressor Air Compressors

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

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Air Compressors

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français: Coleman Air Compressor Air Compressors Manuel utilisateur
English: Coleman Air Compressor Air Compressors User manual

Coleman Air Compressor Air Compressors Manual de usuario

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