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Sistemas de generador Sistema de generador de 30.000 W Modelo 076080 Manual del operario Este generador está certificado conforme a UL 2200 (Underwriters Laboratories) (montajes estacionarios de motor generador) y la norma C22.2 N° 100-04 de la Asociación Canadiense de Estándares (Canadian Standards Association, CSA) (motores y generadores).  Gracias por adquirir este generador GE de alta calidad. Le agradecemos la confianza que ha depositado en la marca GE. Cuando se haga funcionar y se realice mantenimiento de acuerdo con las instrucciones de este manual, el generador le ofrecerá muchos años de funcionamiento fiable. Este manual contiene información de seguridad para que usted conozca los peligros y riesgos propios de los generadores de reserva y cómo evitarlos. Puesto que no conocemos necesariamente todas las aplicaciones para las que se puede usar este equipo, es importante que lea y comprenda perfectamente estas instrucciones antes de poner en marcha o utilizar este equipo. Conserve estas instrucciones para futura referencia. Este generador requiere instalación profesional antes de usar. Consulte el manual de instalación por separado para obtener la información completa. El instalador debe seguir las instrucciones completamente. Dónde encontrarnos No tendrá que buscar mucho para encontrar el servicio y mantenimiento de GE para su generador. Para obtener servicio cuando lo necesite, conserve el recibo original con este manual. Puede comunicarse con Servicio al Cliente al 888‑575-8226 entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del centro, o bien, haga clic en SERVICE & SUPPORT (ASISTENCIA Y MANTENIMIENTO) en www.standbygeneratorsystems.com, que le proporcionará una lista de distribuidores autorizados. es una marca registrada de General Electric Company bajo licencia de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC. 2 Copyright © 2016. Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproducción o transmisión total o parcial de este material, sea cual sea la forma empleada para ello, sin el permiso previo y por escrito de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.  Índice Normas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Para el distribuidor o contratista que realizará la instalación: . . . . . . . . . . . . . 7 Orientación para el propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Factores de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Ubicación del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Inspección de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Funcionamiento automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Ajuste del temporizador de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Sistema de detección de código de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Mantenimiento del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Aceites sintéticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Recomendaciones sobre el aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Comprobación del nivel de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Correas de transmisión del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Sistema refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Depurador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Mantenimiento del sistema eléctrico del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Mantenimiento e inspección del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Especificaciones del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 3  Normas de seguridad Instrucciones importantes de seguridad CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES. Esta hoja contiene instrucciones importantes que se deben seguir durante la instalación y el mantenimiento del generador y las baterías. Símbolos sobre la seguridad y sus significados Explosión Fuego Descarga eléctrica Humos tóxicos Piezas giratorias Superficie caliente Arranque automático Presión explosiva Quemadura química Correa o polea giratoria Aspa giratoria del ventilador Explosión de la batería Peligro relacionado con la elevación Lea el manual El símbolo de alerta de seguridad indica un posible peligro de lesiones personales. Se utiliza una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) junto con el símbolo de alerta para designar un grado o nivel de gravedad de riesgo. Se puede utilizar un símbolo de seguridad para representar el tipo de riesgo. La palabra de señalización AVISO se utiliza para designar prácticas no relacionadas con lesiones físicas. PELIGRO indica un riesgo que, de no evitarse, provocará lesiones de gravedad o la muerte. ADVERTENCIA indica un peligro que, de no evitarse, podría provocar lesiones de gravedad o la muerte. PRECAUCIÓN indica un peligro que, de no evitarse, podría provocar lesiones menores o moderadas. AVISO hace referencia a prácticas no relacionadas con una lesión física. 4 El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que podrían acarrear riesgos. Por lo tanto, las advertencias incluidas en este manual, así como las etiquetas y pegatinas colocadas sobre el aparato, no tienen carácter exhaustivo. Si utiliza un procedimiento, método de trabajo o técnica que el fabricante no recomienda específicamente, debe cerciorarse de que sea seguro para usted y otras personas. También debe comprobar que el procedimiento, método de trabajo o técnica que haya elegido no haga que el generador deje de ser seguro. ADVERTENCIA El motor en funcionamiento emite monóxido de carbono, un gas venenoso inodoro e incoloro. La inhalación de monóxido de carbono puede provocar la muerte, lesiones graves, dolores de cabeza, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o pérdida del conocimiento. • Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la intemperie en una zona en donde no se acumulen gases de escape mortales. • Evite que los gases de escape entren por ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación, ventilaciones en plafones, entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras aberturas que permitan que entre o se arrastre dentro de un edificio o estructura que pueda estar habitado. • Los detectores de monóxido de carbono SE DEBEN instalar bajo techo y su mantenimiento se debe realizar en las mismas condiciones, de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante. Los detectores de humo no detectan el monóxido de carbono. ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. ADVERTENCIA Ciertos componentes de este producto y de los accesorios relacionados contienen sustancias químicas que el estado de California ha declarado como cancerígenas, productoras de defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos.  ADVERTENCIA Las baterías acumuladoras emite gas hidrógeno explosivo durante la recarga. La más mínima chispa encenderá el hidrógeno y provocará una explosión, lo que puede producir la muerte o lesiones graves. El líquido de electrolitos de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico.El contacto con el contenido de la batería puede provocar quemaduras químicas graves.Una batería presenta el riesgo de descarga eléctrica y de alta corriente de cortocircuito. • NO deseche la batería en el fuego. Recicle la batería. • NO permita llamas desnudas, chispas, calor o cigarrillos encendidos durante la carga de baterías ni hasta varios minutos después. • NO abra ni mutile la batería. • Utilice gafas de seguridad y delantal, botas y guantes de goma. • Quítese relojes, anillos u otros objetos de metal. • Use herramientas que tengan manillas aisladas. ADVERTENCIA El gas propano y el gas natural son extremadamente inflamables y explosivos, lo que podría provocar quemaduras, incendios o explosiones que pueden causar daños materiales, lesiones graves o incluso la muerte. • Instale el sistema de suministro de combustible de acuerdo con NFPA 37 y otros códigos de gas combustible correspondientes. • Antes de poner el generador en servicio, las líneas de combustible del sistema se deben purgar de manera adecuada y se debe comprobar que no tengan fugas. • Después de instalar el generador, debe inspeccionar periódicamente el sistema de combustible. • NO se permiten fugas de combustible. • NO opere el motor si hay olor a combustible o si existe otra condición explosiva. • NO fume alrededor del generador. Limpie los derrames inmediatamente. Asegúrese de que no queden materiales combustibles en el compartimiento del generador. Mantenga el área cercana al generador limpia y sin desechos. ADVERTENCIA Las piezas móviles pueden aplastar y cortar.El arrancador y otras piezas giratorias pueden apretar las manos, el pelo, la ropa o los accesorios, lo que provocará lesiones graves. • NUNCA opere el generador sin las carcasas de protección, cubiertas o protecciones en su lugar. • NO lleve ropa suelta, joyas u otros objetos que podrían engancharse en el motor de arranque o en otras piezas giratorias. • Recójase el pelo largo y quítese las joyas. • Antes de realizar mantenimiento, retire el fusible de 15 A del panel de control y desconecte el cable de la batería Negativo (NEG o -). ADVERTENCIA Tensión peligrosa: El contacto con líneas de energía puede producir descarga eléctrica o quemaduras, lo que provocará la muerte o lesiones graves. Peligro relacionado con la elevación u objeto pesado: Puede provocar lesiones graves. • Si utiliza equipo para elevación o izado, EVITE el contacto con los cables eléctricos. • NO eleve ni mueva el generador sin ayuda. • Use los tubos de elevación, como se describe en Elevación del generador. • NO eleve la unidad por la parte superior, ya que dañará el generador. • • • • • • • • • • ADVERTENCIA El generador produce tensión peligrosa. Si el generador no se conecta a tierra adecuadamente, se puede producir la electrocución. Si no se aísla el generador de la energía de la red pública, se puede provocar la muerte o lesiones graves a los trabajadores de la red pública debido a la retroalimentación de energía eléctrica. NO toque los cables ni las tomas pelados. NO utilice el generador con cables eléctricos desgastados, deshilachados, pelados o dañados. NO manipule el generador ni los cables eléctricos si se encuentra en una zona húmeda, está descalzo o tiene las manos o los pies mojados. Si debe trabajar cerca de una unidad mientras está funcionando, párese en una superficie seca y aislada para reducir el peligro de descarga. NO permita que personas no cualificadas o niños utilicen o reparen el generador. En caso de un accidente por descarga eléctrica, corte inmediatamente la fuente de energía eléctrica y comuníquese con las autoridades locales. Evite el contacto directo con la víctima. A pesar de la seguridad del diseño del generador residencial, si este se utiliza con imprudencia, ignorando su mantenimiento o sin las debidas precauciones, se pueden producir lesiones o incluso la muerte. Manténgase alerta en todo momento cuando utilice este equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. Antes de realizar mantenimiento en el generador, desconecte el cable de la batería que se indica como Negativo, NEG o (-) primero. Una vez finalizada la operación, vuelva a conectar el cable en último lugar. Después de que haya instalado el sistema, es probable que el generador gire y arranque sin aviso cada vez que haya un fallo de energía. Para prevenir posibles lesiones, coloque siempre el interruptor de sistema del generador en OFF, extraiga el seccionador de servicio del cuadro de desconexión Y retire el fusible de 15 A ANTES de trabajar en el equipo. 5  • • • • • • • • • • ADVERTENCIA Los gases y el calor de escape pueden encender los combustibles o las estructuras, lo que provocará la muerte o lesiones graves. El contacto con la zona del silenciador podría causar quemaduras y lesiones graves. NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape a alta temperatura. Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo. En el lado de salida del escape de la caja a prueba de intemperie debe haber por lo menos un espacio libre de 1,5 m con respecto a cualquier estructura, arbusto, árbol o cualquier tipo de vegetación. La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe estar por lo menos a 1,5 m de las ventanas, puertas, de cualquier abertura en la pared, arbusto o vegetación que tenga más de 30,5 cm de alto. La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe tener un espacio libre mínimo de 1,5 m por arriba respecto a cualquier estructura, saliente o árbol. NO coloque la caja a prueba de intemperie bajo una plataforma u otro tipo de estructura que pueda limitar el flujo de aire. Utilice solamente la manguera de combustible flexible que se le proporcionó. Conecte la manguera de combustible que se proporciona al generador. NO use ni sustituya con otra manguera flexible de combustible. Los detectores de humo SE DEBEN instalar bajo techo y su mantenimiento se debe realizar en las mismas condiciones, de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. Mantenga como mínimo las distancias que se muestran en Pautas generales de ubicación para garantizar los espacios adecuados de enfriamiento y mantenimiento del generador. Las piezas de repuesto deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las originales. PRECAUCIÓN La instalación del fusible de 15 A puede provocar que el motor arranque en cualquier momento sin advertencia, lo que puede provocar lesiones menores o moderadas. • Tenga en cuenta que el fusible de 15 A se ha retirado del panel de control para el transporte. • NO instale este fusible hasta que se hayan conectado todas las tuberías y cables, y se haya inspeccionado la instalación. 6 ADVERTENCIA El refrigerante presurizado caliente puede provocar lesiones graves • Antes de realizar mantenimiento, permita que el refrigerante se enfríe. • NO abra la tapa del radiador mientras esté caliente. PRECAUCIÓN El funcionamiento a velocidades demasiado altas puede provocar lesiones menores. Las velocidades demasiado bajas imponen una carga pesada en el generador. • NO altere la velocidad establecida. El generador proporciona la frecuencia y tensión nominal correcta cuando funciona a la velocidad establecida. • NO modifique el generador de ninguna forma. AVISO Superar la capacidad de potencia o intensidad del generador puede dañar el generador o los dispositivos eléctricos conectados a este. • Antes de conectar cargas eléctricas, arranque el generador y deje que el motor se estabilice. AVISO Un cuidado inadecuado del generador puede estropearlo y acortar su vida útil. • Utilice el generador solo para los usos previstos. • Si tiene preguntas acerca del uso para el que está diseñado, comuníquese con su distribuidor local. • Utilice el generador solo en superficies horizontales. • El flujo adecuado y sin obstrucciones del aire de enfriamiento y ventilación es fundamental para el funcionamiento correcto del generador. • Se deben instalar los paneles y la puerta de acceso siempre que la unidad esté en funcionamiento. • NO exponga el generador a un exceso de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. • Manténgase alerta en todo momento cuando utilice este equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. • NO arranque el motor sin el depurador de aire o la cubierta del depurador de aire. • NO inserte objetos por las rendijas de refrigeración. • NO use el generador ni sus piezas como peldaño. Pisar la unidad puede provocar tensión y quebrar las piezas. Esto puede provocar condiciones de funcionamiento peligrosas debido a fugas de gases de escape, fugas de combustible, fugas de aceite, etc. • Si los dispositivos conectados se recalientan, apáguelos, desconéctelos del generador y determine la causa de lo sucedido. • Apague el generador si: se pierde la potencia eléctrica; el equipo emite chispas, humo o llamas; la unidad vibra excesivamente; -la unidad produce ruidos anormales.  Instalación Apreciamos sinceramente que sea nuestro cliente. Es por esto que hacemos cada esfuerzo por proporcionarle una instalación segura, ágil y rentable. Ya que cada instalación es única, es imposible saber o notificar a la comunidad acerca de todos los procedimientos y métodos posibles para lograr la instalación. Tampoco podemos saber de los posibles peligros o los resultados de cada método o procedimiento. Es por esto que la instalación del sistema del generador solo la puede realizar un electricista y un fontanero con licencia vigente. Las instalaciones deben cumplir estrictamente la totalidad de los códigos, estándares de la industria y regulaciones vigentes. El generador se proporciona con este “Manual del operario” y un “Manual de instalación” por separado. Estos son documentos importantes y el propietario debe mantenerlos después de que se haya completado la instalación. Para el propietario Para tomar decisiones informadas y comunicarse de manera eficaz con los contratistas de instalación, lea y comprenda la sección Orientación para el propietario en este manual antes de contratar o comenzar la instalación de su generador. Para concretar la instalación adecuada, comuníquese con la tienda en la cual compró el generador, con el distribuidor, un electricista con licencia o con el proveedor de energía de la red pública. La garantía del generador se ANULARÁ a menos que electricistas y fontaneros profesionales y con licencia instalen el sistema. Se ha realizado el máximo esfuerzo para reunir en este manual la información más precisa y actualizada. No obstante, nos reservamos el derecho de modificar, alterar o mejorar de cualquier otra forma el producto y este documento en cualquier momento y sin previo aviso. El sistema de control de emisiones de este generador cuenta con garantía para los estándares establecidos por la Agencia de Protección del Medioambiente de los EE. UU. y el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB) Para el distribuidor o contratista que realizará la instalación: Para la mayoría de las aplicaciones, el manual de instalación contiene toda la información que se requiere para instalar y arrancar adecuadamente el generador. Este manual del operario describe el funcionamiento de rutina y los procedimientos de mantenimiento del propietario. Si necesita más información con respecto a este asunto, llame al 888 575‑8226 entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del centro. 7  Orientación para el propietario Esta sección ofrece a los propietarios de generadores la información necesaria para lograr la instalación más satisfactoria y rentable posible. Las ilustraciones son para circunstancias típicas y pretenden familiarizarlo con las opciones de instalación disponibles con su generador. Un entendimiento completo de estas opciones le brindará un control fundamental sobre el costo de la instalación, así como la garantía de que obtendrá satisfacción y seguridad final. Los códigos locales y federales, el aspecto, los niveles de ruido, los tipos de combustibles y las distancias son los factores que se deben considerar cuando se negocie con un profesional de instalación. Recuerde que, a medida que aumenta la distancia desde el servicio eléctrico existente y el suministro de combustible gaseoso, aumenta la cantidad de curvas en 90 grados en el suministro de combustible, por lo que se deben realizar compensaciones en las tuberías y en los materiales de cableado. Esto es necesario para cumplir con los códigos locales y superar las caídas de tensión eléctrica y de presión de combustible gaseoso. Los factores mencionados anteriormente tendrán un efecto directo en el precio total de la instalación del generador. En algunas áreas, es posible que deba adquirir permisos eléctricos para la instalación del generador, permisos de construcción para instalar tuberías de gas y permisos para asignaciones de ruido. El instalador debe revisar los códigos locales Y obtener los permisos antes de instalar el sistema. Factores de combustible Una consideración importante que afecta toda la instalación es el tipo de combustible que use el generador. El sistema se probó y ajustó en fábrica con el uso de gas natural o gas líquido de propano (vapor de PL). Para que el motor funcione adecuadamente, los factores que son inherentes a cada uno de estos combustibles, la ubicación y la duración de las posibles interrupciones de la red pública son consideraciones importantes en las siguientes pautas de combustible: 8 • Use combustible limpio, seco, sin humedad ni material en partículas. Si usa combustible que no coincida con los siguientes valores recomendados, se pueden producir problemas de rendimiento. • En motores configurados para funcionar con propano (PL), propano HD5 de grado comercial, con una energía de combustible mínima de 22.479 kcal/m3, con un contenido máximo de propileno de 5 %, un contenido de butano y gases más pesados de 2,5 % y un contenido mínimo de propano de 90 %. ADVERTENCIA El gas propano y el gas natural son extremadamente inflamables y explosivos, lo que podría provocar quemaduras, incendios o explosiones que pueden causar daños materiales, lesiones graves o incluso la muerte. • El generador residencial está equipado con una válvula de seguridad automática "de paso de combustible". • NO opere el equipo si la válvula "de paso de combustible" no está o se encuentra inoperante. Disminución de la potencia a gran altura o alta temperatura La densidad del aire es menor en altitudes elevadas, lo que origina menor potencia disponible del motor. Específicamente, la potencia del motor se reducirá un 3,5 % por cada 300 metros de altitud sobre el nivel del mar y un 1 % por cada 5,6 °C sobre los 25 °C. Asegúrese de que usted y el instalador consideren estos factores cuando determinen la carga total del generador.  Ubicación del generador La ubicación física real del generador afecta directamente lo siguiente: 1. La cantidad de fontanería necesaria para alimentar combustible al generador. 2. La cantidad de cableado que se requiere para controlar y conectar el generador. En el manual de instalación, se analizan las pautas específicas para la ubicación. Familiarícese con la información y consulte con el instalador. Asegúrese de preguntar como la obra puede afectar los costes de instalación y el cumplimiento de los códigos y normas locales. El generador se debe instalar en exteriores. NO instale el generador en lugares en los que los gases de escape se puedan acumular o entrar a un edificio o estructura que pueda estar habitado. Asegúrese de que los gases del escape estén lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación u otras aberturas que permitan su paso y acumulación en espacios reducidos. Cuando elija la ubicación del generador, debe tener en cuenta los vientos y corrientes de aire dominantes. Consulte el manual de instalación para conocer los detalles completos acerca de la ubicación segura del generador. ADVERTENCIA El motor en funcionamiento emite monóxido de carbono, un gas venenoso inodoro e incoloro. La inhalación de monóxido de carbono puede provocar la muerte, lesiones graves, dolores de cabeza, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o pérdida del conocimiento. • Utilice este producto ÚNICAMENTE al aire libre. • Instale, cerca de los dormitorios, una alarma de monóxido de carbono que funcione a pilas. • Impida que el gas del escape entre en espacios reducidos a través de ventanas, puertas, tomas de ventilación u otras aberturas. ADVERTENCIA Los gases y el calor de escape pueden encender los combustibles o las estructuras, lo que provocará la muerte o lesiones graves. • NO instale el generador a menos de 1,5 m de distancia de cualquier combustible o estructura con paredes combustibles que tengan una clasificación de resistencia al fuego menor que 1 hora. Inspección de entrega Con cuidado, inspeccione el generador en busca de daños que puedan haber ocurrido durante el envío. Si se observa pérdida o daño al momento de la entrega, haga que la persona que realiza la entrega también anote todos los daños en la factura de transporte y que coloque su firma bajo la nota de pérdida o daño del consignador. Si se observa pérdida o daños después de la entrega, separe los materiales dañados y comuníquese con el transportista y con el instalador para conocer los procedimientos de reclamación. Las piezas que falten o estén dañadas no tienen garantía. El sistema del generador doméstico se suministra con: • Sistema refrigerante con mantenimiento completo. • Sistema de lubricación o aceite con mantenimiento completo. • Conexión de combustible flexible. • Manual de instalación y arranque. • Manual del operario. • Llaves de repuesto de la cubierta de acceso. • Fusible de repuesto tipo ATO de 15 A. • Pintura de retoque. • Monitor remoto inalámbrico. • Antena. Lo que debe proporcionar el instalador: • Batería de arranque. • Losa de hormigón reforzada para montaje. • Cable y conducto de conexión. • Válvulas y tuberías de suministro de combustible. • Diversos equipos y herramientas especiales. • Dos (2) baterías AA para el monitor inalámbrico remoto. 9  Controles Generador de 30 kW Lea este manual del operario y las Instrucciones importantes de seguridad antes de operar el generador. Compare las ilustraciones de este modelo con el generador para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual para consultas futuras. Parte posterior U A B C D Parte superior E F N M J P L K H Parte delantera G R T S El generador se muestra sin las puertas de acceso y con la protección de pantalla abierta para una mayor claridad.         10 A Puerto de escape: El silenciador de alto rendimiento disminuye el ruido del motor para cumplir con la mayoría de los códigos. B Etiqueta del motor: Identifica el modelo y el tipo del motor. C Varilla de aceite: Se usa para verificar el nivel de aceite del motor. D Abertura de acceso del techo: Proporciona acceso al panel de control, el filtro de aceite, etc. Caja del disyuntor: Equipado con una cubierta E desmontable para ayudar en la conexión de los conductos. Panel de control: Se usa para diversas funciones de F prueba, operación y mantenimiento.. Consulte Panel de control del sistema. G Depurador de aire: Filtra el polvo y la suciedad del aire de entrada para proteger el motor. H Interruptor de selección de combustible: Selecciona el suministro de gas natural o gas líquido de propano (vapor de LP).           J Tapa de llenado de aceite: Retire para llenar el motor con el aceite recomendado. K Llenado de refrigerante: Proporciona acceso para llenar el refrigerante del motor. Botella de recuperación de refrigerante: Proporciona L un indicador visual del nivel de refrigerante del motor. M Entrada de combustible: El suministro de combustible se conecta aquí. N Etiqueta de identificación: Identifica la unidad mediante el número de serie. P Abertura de acceso trasero al panel: Proporciona acceso a diversos componentes del generador. R Filtro de aceite Filtra el aceite del motor para prolongar la vida útil del sistema. Abertura de acceso delantero al panel: Proporciona S acceso a diversos componentes del generador. Ubicación de la batería: Batería ubicada para un T cómodo acceso. U Selector de tipo de combustible: Coloque el selector para elegir entre el suministro de gas natural (GN) o gas líquido de propano (vapor de PL).  Puertos de acceso El generador está equipado con una caja que tiene varios paneles de acceso, tal como se muestra. Los paneles de acceso y los componentes que se sitúan detrás de ellos se mencionan a continuación: A -Techo (panel de control, protección interna) B B -Panel de acceso delantero (salida de aceite y filtro de aceite) C -Protección interna (filtro de aire, varilla de aceite del motor, botella de refrigerante) D -Panel de acceso trasero (regulador de combustible, selector de combustible y arrancador del motor) E -Tapa del panel de control (cableado de campo y cables de control) A C E B D 11  Cada generador se envía con un juego de llaves idénticas. Estas llaves accionan la cerradura de los paneles desmontables delantero y trasero. Debe quitarse el seguro del techo para abrirlo. Para desmontar el panel delantero: 1. Retire los dos pernos C (C) que fijan el panel a la unidad. Para abrir el techo: 1. Inserte la llave en la cerradura (A) A del panel delantero. Empuje suavemente el techo arriba de la cerradura para ayudar a dar vuelta a la llave. Gire la llave un cuarto de vuelta hacia la derecha. C A 2. Levante el panel para retirarlo de la unidad. Para fijar el panel delantero: 1. Coloque el panel en la unidad. 2. Fije el panel con dos pernos. Para desmontar el panel trasero: 2. Levante el techo a la posición abierta. Para abrir la protección interna: 1. Inserte la llave en la cerradura D (D) del panel trasero. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido antihorario para quitar el seguro. 1. Asegúrese de que el techo esté en la posición abierta. 2. Retire los dos pernos B (B) que fijan la protección interna a la unidad. B D 2. Abra el panel para que libere las bisagras. 3. Levante el panel para retirarlo de la unidad. Para fijar el panel trasero: 3. Levante el panel y fíjelo con la lengüeta en el seguro del techo. Para fijar la protección interna: 1. Mueva la lengüeta de sujeción en el seguro del techo para soltar el panel, luego baje el panel a su lugar. 2. Fije el panel con dos pernos. 12 1. Deslice el panel a su posición dentro de la unidad. 2. Fije el panel con la cerradura con llave (gire en el sentido horario para cerrar).  Panel de control del sistema OFF se debe mantener presionado por más de 5 segundos para restablecer los códigos de mantenimiento. El tablero de control del generador, situado dentro del generador, debajo del techo, se muestra a continuación. Breve descripción de los controles usados durante la instalación: * •“MANUAL” Se utiliza para arrancar manualmente el generador.  otones de navegación de programación y menú; A -B consulte la sección Menú para conocer detalles B - Minipuerto USB: Solo para uso de mantenimiento del distribuidor autorizado C - Botones de control de funcionamiento del generador: •“AUTO” Posición de funcionamiento normal. Mantenga presionado el botón para poner la unidad en modo automático. Si se detecta una interrupción de la alimentación de la red pública, el sistema arrancará el generador. Cuando se restablece la alimentación de la red pública, AUTO permite que se estabilicen las temperaturas internas del motor, detiene el generador y se pone en estado de espera para la próxima vez que se interrumpa la alimentación de la red pública. •“OFF” Apaga el generador, impide el arranque de la unidad y restablece cualquier fallo detectado. - L ED “AUTO”: El LED se encenderá cuando una unidad se coloque en modo AUTO. El LED parpadeará si el ciclo de prueba no está ajustado o está ajustado en OFF (Apagado). D – Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control de CC del generador. Si el fusible se "fundió" (se quemó y abrió) o fue retirado, el motor no puede arrancar. Sustituya el fusible solo con otro fusible ATO de 15 A idéntico. La unidad se suministra con un fusible de repuesto. E - Tapa: Esta tapa protectora debe abrirse para tener acceso al fusible y al puerto USB. F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador, las opciones del menú, los códigos de mantenimiento y los indicadores de mantenimiento del motor. Se puede encontrar más información en Controlesen el manual del operario. F menu ok A esc E B D auto off manual C * 13  ok ok Pantalla de ajuste general Para el ajuste general, mantenga presionadas la flecha izquierda y la flecha derecha indicaciones que se señalan a continuación. por 3 segundos. Siga las NOTA: La fecha y hora se ajustaron en la fábrica y se almacenaron en la memoria del panel de control. El ciclo de prueba también se configuró en la fábrica. El ciclo de prueba predeterminado se produce los martes a las 2:00 p. m., hora estándar del centro. Para actualizar o cambiar estos ajustes, siga los pasos que se presentan a continuación: SET DATE AÑO PARPADEANDO MES PARPADEANDO DÍA## PARPADEANDO O O O HORAS PARPADEANDO MINUTOS PARPADEANDO AM/PM PARPADEANDO O O O O SET TIME O Si se ajusta en OFF, en la pantalla aparecerá: EXERCISE CYCLE OFF O SET EXERCISE CYCLE EVENT LOG O DÍA DE LA SEMANA PARPADEANDO HORAS PARPADEANDO MINUTOS PARPADEANDO AM/PM PARPADEANDO O O O O La pantalla mostrará el último evento de código de servicio, fecha, hora y temperatura de cuando el evento ocurrió. O SI DURANTE LA PROGRAMACIÓN NO SE PRESIONAN BOTONES DURANTE 30 SEGUNDOS, EL PANEL DE CONTROL AUTOMÁTICAMENTE SALDRÁ DEL MODO DE PROGRAMA. 15  Indicadores del panel de control Modo automático En modo automático, la pantalla mostrará texto que se desplaza: • • • GENERATOR READY (GENERADOR LISTO): Si la unidad está en modo de reserva y la red pública está presente. GENERATOR ON (GENERADOR ENCENDIDO): Si la unidad está en funcionamiento y no hay energía de la red pública. SERVICE CODE (CÓDIGO DE MANTENIMIENTO): Si se detectó un fallo en el sistema. Parámetros generales del sistema Para visualizar los parámetros generales del sistema, pulse el botón MENU (MENÚ). Lo siguiente aparecerá en la pantalla digital y después pasará al siguiente elemento: • Tiempo de funcionamiento. • Fecha. • Hora. • Fecha y hora de inicio del ciclo de prueba. El usuario puede pulsar la FLECHA IZQUIERDA o FLECHA DERECHA en cualquier momento para pasar al siguiente elemento. El usuario puede pulsar ESCAPE para regresar a GENERATOR READY. Si el usuario no ingresa nada durante 10 segundos después de que todos los elementos se hayan mostrado, el tablero de control se restablecerá a GENERATOR READY. MODO AUTOMÁTICO GENERATOR READY O SERVICE CODE DESCRIPTION (Cuando el generador NO está funcionando: modo automático) GENERATOR ON (Cuando el generador está funcionando: modo automático) ok ok (MENU) TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO O FECHA O HORA O CICLO DE PRUEBA 16  Pantalla de ajustes avanzados ok Los parámetros de ajustes avanzados están presentes en la configuración de fábrica para una instalación típica. Para ver los elementos de ajustes avanzados o cambiar los elementos, siga las instrucciones que se presentan a continuación. ok ok AVISO Los ajustes avanzados son cruciales para el funcionamiento de la unidad. Se deben adoptar medidas cuidadosas al trabajar con el menú de ajustes avanzados. Sea cuidadoso al seleccionar y verificar los parámetros para el generador y la ok ok región en la cual el generador se pone en funcionamiento. Confirme todos los ajustes antes de poner en funcionamiento el generador por primera vez. ok Para consultar los elementos avanzados del menú, mantenga presionada la tecla de flecha izquierda, flecha derecha y escape durante 3 segundos. Siga las indicaciones que se señalan a continuación. AVISO En el menú de ajustes avanzados, se debe ingresar una vez un código de acceso de tres botones (las teclas de flecha izquierda, flecha derecha y escape se deben presionar una vez para entrar al menú y se debe repetir la acción para cambiar cualquier ajuste. Después de la confirmación de cada ajuste, la selección se quedará estática por 2 segundos antes de moverse al siguiente elemento del programa. kW kW PARPADEANDO O O Hz 50/60 Hz PARPADEANDO O FASE O ok O MONOFÁSICO o TRIFÁSICO PARPADEANDO O VOLTIOS ok ok O VOLTIOS PARPADEANDO ok O SOFTWARE SE MUESTRA LA VERSIÓN 17  Funcionamiento Consideraciones importantes del propietario Aceite de motor AVISO Cualquier intento de arrancar o poner en marcha el motor antes de llenarlo con el aceite recomendado, producirá la falla del equipo. • Consulte la sección Mantenimiento para obtener información sobre el llenado de refrigerante y aceite. • La garantía del motor y el generador quedará anulada si se producen daños como consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones. El motor se envía de la fábrica con funcionamiento previo y relleno con aceite sintético (API SJ/CF 5W-30). Esto permite la operación del sistema en una amplia gama de temperaturas y condiciones climáticas. Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que se hayan realizado las actividades de mantenimiento o reparación necesarias, como se describe en la sección Mantenimiento. Sistema refrigerante El motor se envía desde la fábrica lleno con una mezcla 50‑50 de agua y anticongelante automotriz (etilenglicol). Esto proporcionará una óptima protección durante todo el año contra el congelamiento, la ebullición y la corrosión. El sistema refrigerante incorpora un calentador de agua opcional que funciona cuando la temperatura ambiente cae por debajo de los 26,7 ºC Y la energía de la red pública está presente en el conectador. Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de refrigerante como se describe en la sección Mantenimiento. ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes de daños reproductivos por el Estado de California. Lávese las manos después de manipular estos elementos. Batería El instalador debe proporcionar una batería de arranque de 12 voltios CC recargable regulada con una válvula. Consulte Batería en Consideraciones finales de instalación en el manual de instalación. Con la batería instalada, todo el cableado para trasladar el conectador y el generador finalizado, con el suministro de energía de la red pública hacia el conectador automático y con la unidad en modo AUTO , la batería recibe una carga lenta cuando el motor no está en funcionamiento. La carga lenta no se puede usar para recargar una batería que está completamente descargada. Fusible de 15 A El fusible de 15 A del generador es fundamental para el funcionamiento correcto del sistema. El instalador se asegurará de que el fusible se instale adecuadamente al momento de terminar la instalación. Funcionamiento automático El tablero de control del generador supervisa constantemente la tensión de la red pública. Si la tensión de la red pública desciende por debajo del nivel predeterminado, el tablero de control indicará al motor que arranque. Cuando la tensión de la red pública se restablece por arriba del nivel de tensión predeterminado, se le indica al motor que se apague. El funcionamiento del sistema real no se puede ajustar y está secuenciado por sensores y temporizadores en el tablero de control de la siguiente forma: Sensor de caídas de tensión de la red pública • Este sensor supervisa la tensión de la fuente de la red pública. • Si la tensión de la fuente de la red pública desciende aproximadamente 70 por ciento respecto de la tensión del suministro nominal, el sensor activa un temporizador de 3 segundos. El temporizador se utiliza para "detectar" caídas de tensión. • Cuando el temporizador llegue a su fin, el motor arrancará. 18 Sensor de recuperación de tensión de la red pública Este sensor supervisa la tensión de alimentación de la red pública. Cuando se restablece la tensión de la red pública alcanzando un valor superior al 80 por ciento de la tensión de la fuente nominal, se pone en marcha un temporizador y el motor sigue funcionando durante un tiempo para enfriarse. Temporizador de enfriamiento del motor Cuando se detecta alimentación de la red pública y la carga se transfiere a la fuente de la red pública, el motor entra en un período de enfriamiento, como se describe a continuación: • Si el generador ha funcionado por MÁS de 5 minutos, cuando ocurra la transferencia de la red pública, el motor continuará funcionando por aproximadamente 1 minuto antes de apagarse. • Si el generador ha funcionado durante MENOS de 5 minutos, cuando ocurra la transferencia de la red pública, el motor continuará funcionando hasta que hayan transcurrido 5 minutos antes de apagarse.  Ajuste del temporizador de prueba El generador está equipado con un temporizador de prueba. Durante el período de prueba, la unidad funciona por aproximadamente 20 minutos y después se apaga. La transferencia de carga eléctrica NO ocurre durante el ciclo de prueba (a menos que ocurra una interrupción de la alimentación de la red pública). El generador solo entrará en el ciclo de prueba si la unidad está en modo AUTO y se seguirá este mismo procedimiento. Para ajustar el temporizador de prueba: AVISO El generador está configurado con un ciclo de prueba predeterminado para el martes a las 2:00 p. m., hora del centro. Para cambiar el ajuste del ciclo, realice los siguientes pasos: 1. Elija el día y hora que desea para la prueba del generador. 2. Mantenga presionadas la flecha izquierda y la flecha derecha al mismo tiempo por 3 segundos para entrar al modo de programa de ajuste general. Consulte el diagrama de flujo de Ajuste general en la sección Menú. AVISO Los elementos parpadearán hasta que se seleccionen. SELECCIONAR DÍA: Utilice la flecha izquierda o derecha para recorrer los días de la semana. Cuando haya seleccionado el día, pulse el botón "OK". SELECCIONAR HORA: Use la flecha derecha o izquierda para recorrer entre 1 y 12. Elija la hora del día que desea para la prueba del generador y después pulse el botón “OK”. SELECCIONAR MINUTOS: Use la flecha derecha o izquierda para recorrer entre :00 y :59. Elija el minuto del día que desea para la prueba del generador y después presione el botón “OK”. SELECCIONAR A. M./P. M.: Utilice la flecha izquierda o derecha para alternar entre A. M. y P. M. Cuando haya elegido, pulse el botón "OK". AVISO Durante el ciclo de prueba semanal, el generador funcionará durante 20 minutos, pero no suministrará alimentación al edificio. Durante el ciclo de prueba, el monitor dentro de la casa seguirá haciendo parpadear el LED verde GENERATOR READY. 3. Verifique o ajuste la hora y fecha en la unidad. 4. Vaya al indicador SET EXERCISE (ESTABLECER PRUEBA) y pulse el botón "OK". Si quiere cambiar el día y hora de las pruebas de la unidad, simplemente realice nuevamente el procedimiento. Para apagar el ciclo de prueba del generador, vaya a la opción OFF en el menú de día de la semana y pulse OK. La pantalla mostrará: EXERCISE CYCLE OFF (CICLO DE PRUEBA APAGADO). 19  Mantenimiento Mantenimiento del sistema Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el generador, siempre realice los siguientes pasos: 1. Coloque el disyuntor del generador en la posición OFF (Apagado). 2. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. 3. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 4. Hay tensión de la red pública en el tablero de control del generador. Para desconectar la alimentación antes de realizar el mantenimiento del tablero de control, quite los fusibles del conectador. 5. Después de finalizar el mantenimiento, vuelva a colocar los fusibles en el conectador, vuelva a colocar el fusible de 15 A en el tablero de control, ajuste el disyuntor en ON y mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control. Sistema de detección de código de mantenimiento Tal vez sea necesario que el generador se ponga en funcionamiento por períodos largos sin que un operario esté presente. Por esta razón, el sistema está equipado con detectores que apagan automáticamente el generador en condiciones de riesgo potencial para el equipo, como baja presión de aceite, alta temperatura, exceso de velocidad y otras condiciones. El tablero de control del generador muestra descripciones de código de mantenimiento en la pantalla digital. Las descripciones de los códigos de mantenimiento se indican a continuación: 20 Restablecimiento del sistema de detección de códigos de mantenimiento El operario debe restablecer el sistema de detección de códigos de mantenimiento cada vez que se active. Para hacerlo, pulse el botón OFF del tablero de control durante 5 segundos. Cuando la pantalla se apague, déjela apagada durante por lo menos 30 segundos. Solucione la condición de código de mantenimiento, después ponga en servicio nuevamente el generador; para esto, mantenga presionado el botón AUTO del tablero de control e instale el fusible de 15 A (si se retiró). • Baja tensión de la batería Baja tensión de la batería • Baja presión de aceite • Baja tensión • Sobretensión • El motor no arranca • Baja frecuencia • Exceso de velocidad del motor Este código de mantenimiento se indica como Low Battery Voltage (Baja tensión de la batería) en la pantalla digital y con un solo parpadeo en el monitor inalámbrico. Esta condición ocurre si la tensión de la batería disminuye por debajo del valor predeterminado. Las causas de este problema pueden ser una batería o un circuito de carga de la batería con mal funcionamiento. Consulte Circuito de carga de la batería. • Alta temperatura del refrigerante • Código de mantenimiento del conectador • Sin comunicación inalámbrica • Circuito de carga de la batería • Mantenimiento del motor Quite el fusible de 15  A y desconecte la batería del generador. Pruebe la tensión de la batería. Si la tensión cumple con las especificaciones, lleve la batería a un establecimiento de baterías local para que la analicen o comuníquese con su centro de servicio local para obtener ayuda. Vuelva a instalar la batería (cámbiela si es necesario; consulte Batería en la sección Consideraciones finales de instalación en el manual de instalación). Después, restablezca el sistema de detección de códigos de mantenimiento, como se describió previamente.  Baja presión de aceite El motor no arranca Este código de mantenimiento se indica como Low Oil Pressure (Baja presión de aceite) en la pantalla digital y con dos parpadeos en el monitor inalámbrico. La unidad está equipada con un sensor de presión de aceite que se controla mediante la unidad de control electrónico (ECU, por sus siglas en inglés) del motor. Si la presión cae por debajo del rango de 3,4 bar, el motor se apagará. Para solucionar el problema de baja presión de aceite, añada el aceite recomendado hasta que el nivel llegue a la marca FULL (lleno) de la varilla de nivel de aceite. Si la baja presión de aceite continúa, el motor arrancará y después volverá a pararse. Aparecerá el código de mantenimiento. En este caso, comuníquese con su distribuidor autorizado. Este código de mantenimiento se indica como Engine Does Not Start (El motor no arranca) en la pantalla digital y con cuatro parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta funcionalidad evita que el generador sufra daños si intenta arrancar varias veces, independientemente de otro problema, como no tener suministro de combustible. Cada vez que el sistema está programado para arrancar, la unidad arrancará por 10 segundos, hará una pausa de 10 segundos y repetirá el proceso. Si el sistema no empieza a producir electricidad después de aproximadamente 2 minutos, la unidad dejará de arrancar. Es muy probable que la causa de este problema sea que no hay suministro de combustible o un ajuste incorrecto del selector de combustible. Consulte Interruptor de selección de combustible en el manual de instalación. Revise las válvulas de paso de combustible interna y externa para asegurarse de que estén totalmente abiertas. Otras causas pueden ser bujías defectuosas, una conexión floja del regulador electrónico, una ignición del motor fallida o que el filtro de aire del motor esté obstruido. Es posible que necesite comunicarse con su instalador para obtener ayuda si no puede solucionar estos problemas. Baja tensión Este fallo se indica como Under Voltage (Baja tensión) en la pantalla digital y con tres parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta condición puede ser ocasionada por una restricción del flujo de combustible, mal funcionamiento del sistema del regulador electrónico, un cable de señales roto o desconectado, un fallo de los devanados del alternador, abertura del disyuntor del tablero de control o una sobrecarga del generador. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Sobretensión Este código de mantenimiento se indica como Over Voltage (Sobretensión) en la pantalla digital y con tres parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta funcionalidad protege a los dispositivos acoplados al conectador, ya que apaga el generador si la tensión de salida del mismo subiera por arriba del límite predeterminado. Es muy probable que esta condición se deba a que el regulador de tensión esté fallando, a un circuito de excitación del alternador o a un desequilibrio de carga. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Baja frecuencia Este código de mantenimiento se indica como Low Frequency (Baja frecuencia) en la pantalla digital y con cinco parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta funcionalidad protege a los dispositivos conectados al conectador apagando el generador si el motor funciona a menos de 55 Hz por tres segundos. Esta condición es causada por una falla en un componente del motor, sistema del regulador electrónico o por cargas excesivas en el generador. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Exceso de velocidad del motor Este código de mantenimiento se indica como Engine Overspeed (Exceso de velocidad del motor) en la pantalla digital y con seis parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta condición puede ser causada por un problema en el sistema del regulador electrónico. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. 21  Alta temperatura del refrigerante Este código de mantenimiento se indica como High Coolant Temperature (Alta temperatura del refrigerante) en la pantalla digital y con siete parpadeos en el monitor inalámbrico. Los contactos del conmutador de temperatura normalmente están abiertos. Si la temperatura del motor aumenta por sobre una temperatura determinada, se detecta el código de mantenimiento y se apaga el motor. Las causas comunes de esta condición incluyen el funcionamiento de la unidad sin las puertas de acceso, abertura de entrada u orificios de escape obstruidos, desechos en el compartimento del motor o el funcionamiento de la unidad con el techo abierto. Para solucionar el problema, deje enfriar el motor y retire todas las obstrucciones y residuos acumulados. Asegúrese de que las puertas de acceso estén instaladas y la cubierta esté cerrada siempre que la unidad esté en funcionamiento. Si el problema persiste, comuníquese con el instalador o distribuidor autorizado. Código de mantenimiento del conectador Este código de mantenimiento se indica como Transfer Switch Service code (Código de mantenimiento del conectador) en la pantalla digital (si el conectador está equipado con la detección de código de mantenimiento) y con ocho parpadeos en el monitor inalámbrico. La causa más probable de este código de mantenimiento es un fusible fundido en el conectador. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Sin comunicación inalámbrica Este código de mantenimiento se indica como No Monitor Communication (Sin comunicación con el monitor) en la pantalla digital. El LED rojo SERVICE NEEDED en el monitor inalámbrico parpadeará 20 veces rápidamente, hará una pausa de 5 segundos y repetirá el proceso, si hay una pérdida de la comunicación entre el monitor inalámbrico y el generador. 22 Para solucionar el problema, mueva el monitor inalámbrico a un lugar más cercano al generador. Vuelva a enlazarse, si es necesario. Circuito de carga de la batería Este código de mantenimiento se indica como Battery Charge Circuit (Circuito de carga de la batería) en la pantalla digital. La causa más probable es un problema eléctrico con el panel de control. Para solucionar el problema, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Mantenimiento del motor El motor está equipado con un sistema de diagnóstico integrado que supervisa el funcionamiento de los componentes relacionados con las emisiones. Si se ha detectado un problema relacionado con las emisiones, el panel de control del sistema mostrará Service Engine (Realice mantenimiento al motor). Si se muestra Service Engine mientras el generador está en funcionamiento, se puede haber activado un código de diagnóstico de fallos o puede haber un problema en el sistema que haya ocasionado que las emisiones del motor excedieran los estándares certificados por la Agencia de Protección del Medioambiente. El operario tiene la responsabilidad de ponerse en contacto con un técnico de servicio autorizado para reparar esta condición.  Mantenimiento del generador El mantenimiento del generador consiste en mantener limpia la unidad. Utilice la unidad en un entorno que no esté expuesto a exceso de polvo, suciedad, humedad y vapores corrosivos. Las rejillas del aire de refrigeración en la caja no deben quedar obstruidas por nieve, hojas ni por ningún otro tipo de material extraño. Para evitar que el generador se dañe a causa de sobrecalentamiento, mantenga siempre limpias y despejadas las entradas y salidas de refrigeración de la caja. Limpieza del generador 1. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. Revise con frecuencia la limpieza de la unidad y límpiela cuando la superficie exterior o interior tenga polvo, suciedad, aceite, humedad u otro tipo de sustancia extraña. Inspeccione las aberturas de entrada y salida de aire y el exterior de la caja para asegurarse de que el flujo de aire no esté bloqueado. NO utilice el chorro directo de una manguera de riego para limpiar el generador. Podría entrar agua en el motor y en el generador y provocar problemas. • Utilice un cepillo de cerdas suaves para eliminar la suciedad endurecida, etc. • Utilice una aspiradora para eliminar los restos sueltos de suciedad. • Utilice aire a baja presión (no superior a 1,7 bar) para eliminar la suciedad. Examine las ranuras y aberturas de refrigeración de aire del generador. Deben estar limpias y despejadas. 2. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 3. Limpie el generador según se requiera. AVISO Un cuidado inadecuado del generador puede estropearlo y acortar su vida útil. • NO exponga el generador a un exceso de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. • NO inserte objetos por las rendijas de refrigeración. • Utilice un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores. 4. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el tablero de control. 5. Mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control. Mantenimiento del motor El mantenimiento de un motor y de los componentes relacionados es vital para su rendimiento operativo y vida útil. Los motores industriales funcionan en un entorno que con frecuencia incluye temperaturas calientes y frías, y mucho polvo. En esta sección se describe el programa de mantenimiento recomendado; sin embargo, las condiciones ambientales de funcionamiento y el equipo adicional instalado pueden requerir inspección y mantenimiento con mayor frecuencia. El propietario o un técnico de servicio autorizado deberán revisar las condiciones de funcionamiento del equipo para determinar los intervalos de inspección y mantenimiento. Es muy importante enfriar y lubricar el motor correctamente, por lo que debe prestar atención especial a estos aspectos. Aceite de motor El motor se envía de la fábrica con funcionamiento previo y relleno con aceite sintético (API SJ/CF 5W-30). Esto permite la operación del sistema en una amplia gama de temperaturas y condiciones climáticas. Aceites sintéticos Los aceites sintéticos han estado disponibles para uso en motores industriales durante un período relativamente largo y pueden ofrecer ventajas en temperaturas frías y calientes. Sin embargo, se desconoce si los aceites sintéticos ofrecen ventajas operativas o económicas con respecto a los aceites convencionales derivados del petróleo en motores industriales. El uso de aceites sintéticos no permite extender los intervalos de cambio de aceite. 23  Recomendaciones sobre el aceite Seleccione la viscosidad del aceite de motor que coincida mejor con la temperatura predominante del día. ACEITES PARA MOTOR DE GRADO DE VISCOSIDAD SAE RECOMENDADOS PARA OBTENER LA MEJOR ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE Y ARRANQUE EN FRÍO, SELECCIONE EL ACEITE CON GRADO DE VISCOSIDAD SAE MÁS BAJO PARA EL RANGO DE TEMPERATURA ESPERADO. CLIMAS CÁLIDOS SI EL ACEITE DE GRADO SAE 15W-30 NO ESTÁ DISPONIBLE, SE PUEDE USAR ACEITE DE GRADO SAE 30 PARA TEMPERATURAS SOBRE 4 °C. SAE 30 El aceite debe cumplir con la especificación de GM 9986231. Los aceites para motor que cumplen con esta especificación reciben la estrella de certificación del Instituto Americano de Petróleo (API, por sus siglas en inglés). Se tiene en cuenta que los aceites GF-4 también son "compatibles con modelos anteriores" y son equivalentes o mejores que los grados de aceite anteriores en todos los aspectos. AVISO El aceite sintético que cumpla con ILSAC GF-2, marca de certificación API y el símbolo de servicio API con “SJ/CF ENERGY CONSERVING” o superior, será un aceite aceptable en todas las temperaturas. El uso de aceite sintético no altera los intervalos indicados para el cambio de aceite. 4 °C SE PREFIERE SAE 5W-30 CLIMAS FRÍOS Comprobación del nivel de aceite del motor AVISO Es importante tener cuidado al comprobar el nivel de aceite del motor. El aceite se debe mantener entre las marcas "ADD" (AÑADIR) y "FULL" (LLENO) de la varilla. Para garantizar que no se obtenga una lectura errónea, asegúrese de realizar los siguientes pasos antes de comprobar el nivel de aceite. 1. Detenga el motor. 2. Ponga el interruptor del sistema del tablero de control en la posición OFF. 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4. Permita que el aceite se vacíe aproximadamente cinco minutos en el recipiente para aceite. 5. Quite la varilla. Límpiela con un trapo limpio o una toalla de papel y vuelva a colocarla. Empuje la varilla hasta el tope del tubo de la varilla. 6. Quite la varilla y observe la cantidad de aceite en la varilla. El nivel de aceite debe estar entre las marcas "ADD" y "FULL". 24 7. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca "ADD", vuelva a colocar la varilla y continúe con el paso 8. 8. Quite el tapón de llenado de aceite de la tapa de válvulas. 9. Añada la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" de la varilla, pero no la sobrepase. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en la tapa de balancines de válvulas y limpie cualquier exceso de aceite.  PRECAUCIÓN Evite el contacto prolongado o repetido de la piel con aceite de motor usado. • Se ha comprobado que el aceite de motor usado causa cáncer de piel en ciertos animales de laboratorio. • Lávese a fondo con agua y jabón las partes que hayan estado expuestas. Cambio del aceite del motor MANTÉNGASE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS NATURALES. ENVÍE EL ACEITE USADO A CENTROS DE RECOGIDA. Cambie el aceite mientras el motor no se haya enfriado del todo después de su uso. 1. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. 2. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 3. Coloque la manguera de drenaje de aceite en un recipiente aprobado. 4. Retire el acoplamiento de bronce del extremo de la manguera de drenaje y drene el aceite en un recipiente aprobado. 9. Instale el filtro de aceite manualmente hasta que la junta entre en contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite de media a tres cuartos de vuelta. 10. Añada la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" de la varilla, pero no la sobrepase. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en la tapa de balancines de válvulas y limpie cualquier exceso de aceite. 11. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el tablero de control. 12. Mantenga presionado el botón MANUAL del panel de control para arrancar el motor. A medida que el motor se caliente, compruebe que no haya fugas de aceite. 13. Para detener el motor, mantenga presionado el botón OFF del tablero de control. 14. Detenga el motor, espere que el aceite se asiente, revise el nivel y agregue más si es necesario. 15. Mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control. 5. Cuando haya drenado el aceite, vuelva a colocar el acoplamiento de bronce en la manguera. 6. Coloque un recipiente aprobado debajo del filtro de aceite. 7. Quite el filtro de aceite y deséchelo según la normativa vigente. 8. Antes de instalar un filtro de aceite nuevo, lubrique ligeramente la junta del filtro de aceite con aceite limpio y nuevo. Correas de transmisión del motor El motor instalado en este equipo usa correas de transmisión que accionan la bomba de agua y el alternador. Las correas de transmisión forman parte integral del sistema de enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar de acuerdo con el programa de mantenimiento. Cuando inspeccione las correas, verifique que no haya: • Grietas. • Pedazos de la correa. • Fisuras. • Material que cuelgue de la correa. • Cristalización, endurecimiento. Si se presenta cualquiera de estas condiciones, se debe cambiar la correa. 25  Sistema refrigerante del motor Es importante darle mantenimiento adecuado al sistema refrigerante del motor para garantizar el rendimiento y la duración apropiados. ADVERTENCIA El refrigerante presurizado caliente puede provocar lesiones graves. • NO abra la tapa del radiador mientras esté caliente. • Antes de realizar mantenimiento, permita que el refrigerante se enfríe. AVISO No se recomienda en ningún momento usar anticongelante derivado de alcohol o metanol ni agua simple en el sistema refrigerante. Depurador de aire del motor Realice mantenimiento al depurador de aire una vez al año de la siguiente manera: Si funciona en ambientes polvorientos, realice mantenimiento con más frecuencia. 1. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. 2. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 3. Retire el cartucho del filtro. Para retirar la cubierta del filtro, desenganche los tres sujetadores y desprenda la cubierta; comience con los dos sujetadores inferiores y, al final, el superior. Suavemente, mueva el extremo del filtro hacia adelante y hacia atrás, luego gire mientras tira del filtro hacia afuera de manera recta. 4. Limpie el tubo de salida y revise la válvula Vacuator™. Use un paño limpio para limpiar la superficie de sello del filtro y las superficies del tubo de salida. Asegúrese de retirar todos los contaminantes antes de insertar el nuevo filtro. Tenga cuidado de no dañar el área de sellado en el tubo. Inspeccione visualmente y apriete físicamente la válvula Vacuator conectada a la cubierta de mantenimiento para asegurarse de que es flexible y que no está invertida, dañada u obstruida. 5. Limpie el filtro: Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la suciedad y una aspiradora para retirar la suciedad y los desechos. También se puede utilizar aire a baja presión (no superior a 1,7 bar) para eliminar la suciedad. Reemplace el cartucho del filtro si se detectan orificios en el material del filtro. 26 Refrigerante Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en la botella de recuperación de refrigerante (consulte Controles). Las especificaciones del sistema refrigerante se pueden encontrar en la tabla Mantenimiento de este manual. Especificación del refrigerante: mezcla 50-50 de etilenglicol con agua destilada. Se debe dar mantenimiento al sistema refrigerante de acuerdo con el programa de mantenimiento recomendado y la inspección debe incluir: • Limpiar regularmente el polvo, la suciedad y los residuos del núcleo del radiador y de la cubierta del ventilador. • Inspeccionar que las mangueras de refrigerante y sus componentes no tengan fugas, en especial en las conexiones de las mangueras del radiador. Apretar las abrazaderas de las mangueras si es necesario. • Verificar que las mangueras del radiador no estén abombadas, separadas, endurecidas, agrietadas o que no tengan ningún tipo de deterioro. • Inspeccionar que la tapa del radiador esté bien sellada. 6. Instale el filtro limpio de manera adecuada: Inserte el filtro con cuidado. Coloque el filtro con la mano y asegúrese de que esté completamente dentro de la carcasa del depurador de aire antes de fijar la cubierta en su lugar. Para completar un sellado hermético, aplique presión con la mano en el borde exterior del filtro, no en el centro flexible. (Evite empujar sobre el centro de la tapa del extremo de uretano). No se requiere presión en la cubierta para mantener el sello. NUNCA use la cubierta de mantenimiento para empujar el filtro en su lugar. Si lo hace, puede provocar daños en la carcasa, la cubierta o los sujetadores y anulará la garantía. Si la cubierta de mantenimiento golpea el filtro antes de que esté completamente en su lugar, retire la cubierta y empuje el filtro (con la mano) en el depurador de aire e inténtelo de nuevo. La cubierta debe entrar sin fuerza adicional. 7. Vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento: Una vez que el filtro esté en su lugar, vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento, coloque la cubierta con flecha y la palabra TOP hacia arriba. Fije el sujetador superior primero y los dos inferiores al final. Asegúrese de que todas las cintas de montaje, las abrazaderas, los pernos y las conexiones en todo el sistema de depurador de aire estén apretados y verifique la ausencia de orificios en las tuberías; reemplace si es necesario. 8. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el tablero de control. 9. Mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control.  Mantenimiento del sistema eléctrico del generador El sistema eléctrico del generador incorpora ordenadores para controlar diversos componentes relacionados. Las conexiones del sistema eléctrico y los circuitos de conexión a tierra requieren buenas conexiones. Siga el programa de mantenimiento recomendado que se encuentra en la sección Mantenimiento de este manual. Cuando inspeccione el sistema eléctrico, verifique lo siguiente: • Compruebe que los cables positivo (+) y negativo (-) de la batería no presenten corrosión, fricción, desgaste ni quemaduras, y apriete las conexiones en ambos extremos. • Revise que la batería no tenga grietas o daños en la caja. Cámbiela según sea necesario. • Inspeccione que el haz de cables del motor no presente fricción, desgaste, pinchazos, quemaduras ni grietas o roturas en el cableado. • Verifique que los conectores del haz del motor estén bien asegurados. • Inspeccione que las cubiertas del cable de la bobina de encendido no presenten endurecimiento, grietas, desgaste, quemaduras, separaciones ni fisuras. • Inspeccione que las cubiertas de los cables de las bujías no presenten endurecimiento, grietas, desgaste, quemaduras, separaciones ni fisuras. • Inspeccione las bujías en los intervalos necesarios según el programa de mantenimiento recomendado. • Verifique que todos los componentes eléctricos estén colocados de manera segura en el motor o en el chasis. • Verifique que cualquier servicio eléctrico adicional instalado por el propietario esté instalado correctamente en el sistema. Batería Personal experto en baterías debe realizar o supervisar el mantenimiento de las mismas y tomar las precauciones requeridas. Mantenga al personal no autorizado alejado de las baterías. ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes de daños reproductivos por el Estado de California. Lávese las manos después de manipular estos elementos. Mantenimiento de la batería Si es necesario realizar mantenimiento a la batería, proceda de la siguiente manera: 1. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. 2. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 3. Realice mantenimiento a la batería o reemplácela según sea necesario. Consulte Batería en Consideraciones finales de instalación en el manual de instalación para conocer la batería específica que se necesita. 4. Conecte el cable rojo de la batería en el terminal positivo (se indica mediante POSITIVO, POS o (+)). 5. Conecte el cable negativo negro de la batería al terminal negativo (se indica mediante NEGATIVO, NEG o (-)). 6. Asegúrese de que las piezas tanto en el terminal positivo como en el negativo de la batería estén fijas. 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el tablero de control. 8. Mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS NATURALES, ENVÍE LAS BATERÍAS USADAS A UN CENTRO DE RECOGIDA DE RECICLAJE. 27  Carga de la batería Si es necesario cargar la batería, proceda de la siguiente manera: 1. Mantenga presionado el botón OFF en el tablero de control. 2. Quite el fusible de 15 A del tablero de control. 3. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal negativo (se indica mediante NEGATIVO, NEG o (-). AVISO No desconectar el cable negativo de la batería provocará fallas en el equipo. • NO intente arrancar el generador con cables. • La garantía del motor y el generador quedará anulada si se producen daños como consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones. 4. Cargue la batería con el cargador a 2 A hasta que la batería mantenga 12 voltios. NO exceda los 13,7 voltios cuando cargue. PRECAUCIÓN Con el interruptor del sistema en AUTO, el motor puede arrancar en cualquier momento sin previo aviso, lo que puede provocar lesiones menores y moderadas. • Para evitar las posibles lesiones que pueden provocar dichos arranques repentinos, siempre coloque el interruptor del sistema en OFF si realiza mantenimiento al sistema. • Retire el fusible de 15 A antes de trabajar en el generador o conectador, o alrededor de estos. 5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo (se indica mediante NEGATIVO, NEG o (-)). 6. Asegúrese de que las piezas tanto en el terminal positivo como en el negativo de la batería estén fijas. 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el tablero de control. 8. Mantenga presionado el botón AUTO en el tablero de control. Mantenimiento e inspección del sistema de combustible Sistema de combustible de gas natural o propano El circuito de combustible instalado en este motor industrial fue diseñado según diversos estándares para asegurar el rendimiento y la fiabilidad. A fin de garantizar que se cumplan dichos estándares, siga el programa de mantenimiento recomendado que aparece en esta sección. Mantenimiento e inspección del regulador de presión AVISO Los componentes del regulador de presión han sido diseñados y calibrados específicamente para cumplir con los requisitos del sistema de combustible del motor. Si el regulador no llega a funcionar o desarrolla una fuga, se deberá reparar o sustituir con repuestos recomendados por el fabricante del equipo original. Cuando inspeccione el regulador, verifique los siguientes elementos: • Compruebe que no haya ninguna fuga de combustible en los acoplamientos de entrada y salida. • Revise que no haya ninguna fuga de combustible en el cuerpo del regulador. • Verifique y asegúrese de que el regulador esté colocado de manera segura y de que los pernos de montaje estén apretados. • Compruebe que el regulador no presente daño externo. 28  Mantenimiento e inspección del dispositivo de control del inyector tipo Venturi y del acelerador AVISO Los componentes del cuerpo del inyector tipo Venturi y del acelerador han sido diseñados y calibrados específicamente para cumplir con los requisitos del sistema de combustible del motor. AVISO Un depurador de aire sucio puede alterar de manera significativa el rendimiento del inyector tipo Venturi. Cuando inspeccione el mezclador y cuerpo del acelerador, verifique los siguientes elementos: • Que no haya fugas en los acoplamientos. • Asegúrese de que el cuerpo del inyector tipo Venturi y del acelerador estén colocados de manera fija. • Inspeccione el elemento del depurador de aire de acuerdo con el programa de mantenimiento recomendado que aparece en esta sección. • Compruebe que las tuberías de combustible no tengan grietas, fisuras ni desgaste. Cámbielas si se presenta cualquiera de estas condiciones. • Compruebe que el cuerpo del acelerador y el colector de admisión no tengan fugas. Mantenimiento e inspección del sistema de escape Cuando inspeccione el sistema de escape, verifique lo siguiente: • Inspeccione que no haya fugas en el colector del escape en la cabeza del cilindro y que todos los pernos de fijación y las protecciones (si se usan) estén en su lugar. • Revise los elementos de fijación del colector al tubo de escape para asegurarse de que estén apretados y de que no haya fugas en el escape. Repare según sea necesario. • Compruebe el conector eléctrico del sensor de oxígeno para cerciorarse de que el conector esté bien colocado y bloqueado; revise que los cables no presenten grietas, fisuras, desgaste ni quemaduras. Cámbielo según sea necesario. • Verifique que la conexión del tubo de escape no tenga fugas. Repare según sea necesario. Parte exterior del motor Inspeccione periódicamente que la parte exterior del motor no tenga contaminación y posible daño por suciedad, hojas, roedores, telarañas, insectos, etc.; limpie si es necesario. Cuando llame para solicitar ayuda Debe tener la siguiente información a la mano si necesita comunicarse con un centro de servicio local con respecto al mantenimiento o reparaciones de esta unidad: 1. Obtenga el número de modelo y número de serie de la etiqueta de identificación de la unidad. Consulte Controles para localizar la etiqueta o consulte la información registrada en la portada interior del manual de instalación. 2. Obtenga los números de identificación del motor de la etiqueta del motor. Consulte la sección Controles para conocer la ubicación de esta información. Almacenamiento El sistema del generador está diseñado para un servicio a largo plazo como un generador de reserva. No es necesario tomar precauciones de almacenamiento. Sin embargo, si es necesario retirar de servicio el sistema por un período extendido, llame a Servicios Técnicos al 888 575-8226, entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del centro para obtener recomendaciones específicas. 29  Tabla de mantenimiento Este programa de mantenimiento representa los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante para mantener el funcionamiento adecuado del motor o los equipos. Las normativas federales, estatales o locales pueden exigir intervalos de inspección o mantenimiento adicionales o más frecuentes de los que se especifican anteriormente. Para obtener más detalles, consulte a la autoridad competente. Realice el siguiente mantenimiento del motor en las horas indicadas y posteriormente, en los intervalos equivalentes de horas. Mantenimiento Horas del intervalo Después de cada uti‑ lización 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Sección de mantenimiento general Comprobación visual de fugas de líquido X Comprobación del nivel del aceite del motor X Comprobación del nivel de refrigerante X Cambio de aceite y filtro de aceite del motor Comprobación de fugas en el sistema de combustible Inspección de las correas de transmisión auxiliares Cada 100 horas o una vez al año Antes y después de cualquier actividad de servicio o mantenimiento X X X X Inspección del cableado del sistema eléctrico X X Inspección de todas las líneas y los acoplamientos de válvulas X X Correa de temporización X Comuníquese con Servicio al Cliente para obtener detalles Sección de refrigerante del motor Limpieza de los residuos en el núcleo del radiador Cada 100 horas o 60 días de funcionamiento Cambio del refrigerante: mezcla 50-50 de etilenglicol con agua destilada X Inspección de las mangueras de refrigerante X Reemplazo de las mangueras de refrigerante y de la correa de transmisión auxiliar X X X X X X Cada 2.000 horas o dos años, lo que suceda primero Sistema de encendido del motor Inspección de fugas o daños en la caja de la batería X X X X X Inspección de los cables de la batería X X X X X Inspección de todos los seguros del fijador del conector eléctrico X X X X X Sustitución de bujías X Inspección de la rueda de distribución del sensor del cigüeñal Limpieza de la torre secundaria de la bobina de encendido Revisión de los cables de las bujías X X Cada 100 horas o una vez al año X X X X X X Cambio de los cables de las bujías X Mantenimiento del sistema de combustible Inspección del depurador de aire Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos extremos) o una vez al año Revisión del funcionamiento de la válvula de paso de combustible X X Revisión del funcionamiento de la válvula de solenoide de paso de combustible X X Revisión del sistema de inducción de aire X X Revisión del colector de admisión X X Sistema de escape del motor Inspección del colector y tubos de escape X X Revisión del conector del sensor de oxígeno X X 30  Solución de problemas Problema El motor está en funcionamiento, pero no hay salida de CA disponible. El motor funciona bien sin carga, pero "se viene abajo" cuando se conectan cargas. Causa 1. Disyuntor abierto o defectuoso. 1. Restablezca o reemplace el disyuntor. 2. Fallo en el panel de control del generador. 2. Comuníquese con el servicio técnico local. 3. Conexiones de cables deficientes o conectadores defectuosos. 3. Revise y repare. 1. Cortocircuito en una carga conectada. 1. Desconecte la carga cortocircuitada. 2. El generador tiene exceso de carga. 2. Apague una o más cargas. 3. Cortocircuito en el generador. 3. Comuníquese con el servicio técnico local. 4. La presión o mezcla de combustible es incorrecta. 4. Consulte la sección Sistema de combustible gaseoso en el manual de instalación. 5. Manguera de combustible torcida. 5. Elimine la torcedura. Cambie si es necesario. 1.  Falta el fusible de 15 A o está fundido. 1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. Consulte la sección Panel de control del sistema. 2. El suministro de combustible está apagado o agotado. 2. Abra las válvulas de combustible; revise el depósito de gas propano. 3. Fallo en la batería. 3. Cambie la batería. 4. La presión de combustible es incorrecta. 4. Consulte la sección Sistema de combustible gaseoso en el manual de instalación. 1. El suministro de combustible está apagado o agotado. 1. Revise las válvulas de combustible, llene el tanque de gas propano. 2. Se muestra un código de fallo en el controlador. 2. Cuente los parpadeos y consulte el Sistema de detección de fallos. 1. El disyuntor del generador está abierto. 1. Restablezca el disyuntor. 2. Problemas en los conectadores. 2. Consulte el manual del conectador. El motor no arranca o arranca y funciona irregularmente El motor se apaga durante el funcionamiento Pérdida de alimentación en los circuitos. Corrección 31