Volvo V40 Cross Country El manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: V40 Cross Country

Categoría: Carros

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

W E B E D I T I O N

M A N U A L D E L P R O P I E T A R I O

ESTIMADO USUARIO DE VOLVO

GRACIAS POR ELEGIR VOLVO

Esperamos que disfrute muchos años del placer

de la conducción de su Volvo. Este automóvil

está diseñado para ofrecerles a usted y a sus

acompañantes seguridad y confort. Volvo es uno

de los automóviles más seguros del mundo. Su

Volvo está diseñado también para cumplir con las

normas actuales relativas a la seguridad y al

medio ambiente.

Para sentirse más satisfecho con su automóvil, le

recomendamos que se familiarice con los equi-

pos, las instrucciones y la información sobre el

mantenimiento en este manual de propietario.

Índice
2
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
01
01 Introducción
Lectura del manual del propietario........... 17
Grabación de datos.................................. 19
Accesorios y equipos opcionales............. 20
Cambio de propietario de automóvil con
Volvo On Call*........................................... 20
Información en Internet............................. 21
Política medioambiental de Volvo Car
Corporation............................................... 22
Manual del propietario y medio
ambiente................................................... 24
Cristal laminado........................................ 24
02
02 Seguridad
Generalidades sobre el cinturón de segu-
ridad.......................................................... 26
Cinturón de seguridad - abrochar............ 27
Cinturón de seguridad - desabrochar....... 28
Cinturón de seguridad - embarazo........... 28
Testigo del cinturón de seguridad............ 29
Pretensor del cinturón de seguridad........ 29
Seguridad - símbolo de advertencia......... 30
Sistema de airbags................................... 31
Airbags en el lado del conductor.............. 32
Airbag del acompañante........................... 32
Airbag del acompañante - conexión y
desconexión*............................................ 33
Airbag lateral (SIPS).................................. 35
Airbag lateral (SIPS) - Asiento infantil o
cojín elevador............................................ 36
Airbag de techo lateral (IC)....................... 36
Generalidades sobre el sistema WHIPS... 37
WHIPS - sistema de retención infantil...... 38
WHIPS - posición de asiento.................... 38
Activación de los sistemas....................... 39
Generalidades sobre el modo de seguri-
dad............................................................ 40
Modo de seguridad - intento de arran-
que............................................................ 41
02
   
Modo de seguridad - desplazamiento...... 42
Airbag para peatones*.............................. 42
Airbag para peatones - desplazamiento... 43
Airbag para peatones - plegado............... 44
Generalidades sobre la seguridad
infantil........................................................ 44
Sistema de retención infantil..................... 46
Seguro para niños - ubicación.................. 51
Sistema de retención infantil - ISOFIX...... 51
ISOFIX - categorías de dimensiones........ 52
ISOFIX - sistemas de retención infantil..... 53
Sistema de retención infantil - puntos de
fijación superiores..................................... 55

Índice
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
3
03
03 Instrumentos y mandos
Instrumentos y mandos, coche con
volante a la izquierda - visión de con-
junto.......................................................... 57
Instrumentos y mandos, coche con
volante a la derecha - visión de conjunto. 60
Cuadro de instrumentos........................... 63
Cuadro de instrumentos analógico -
visión de conjunto..................................... 63
Cuadro de instrumentos digital - visión
de conjunto............................................... 64
Eco guide y Power guide*......................... 67
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de control............................. 68
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia..................... 70
Indicador de temperatura exterior............ 72
Cuentakilómetros parciales...................... 72
Reloj.......................................................... 73
Volvo Sensus............................................ 74
Posiciones de la llave................................ 75
Posiciones de la llave - funciones a dis-
tintos niveles............................................. 76
Asientos delanteros.................................. 77
Asientos delanteros - regulación eléc-
trica........................................................... 78
Memoria de la llave a distancia................. 80
03
   
Asientos traseros...................................... 81
Volante...................................................... 82
Mando de las luces................................... 83
Luces de posición/estacionamiento......... 85
Luces diurnas............................................ 86
Detección de túneles*............................... 87
Luces largas/de cruce.............................. 87
Luz larga activa*........................................ 88
Faros Xenon activos*................................ 90
Luz antiniebla trasera................................ 91
Luces de freno.......................................... 91
Luces de emergencia................................ 92
Intermitente............................................... 92
Iluminación del habitáculo........................ 93
Duración luz seguridad............................. 95
Duración luz aproximac............................ 95
Faros - adaptación del haz luminoso........ 96
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas........... 99
Elevalunas eléctricos.............................. 101
Retrovisores laterales............................. 103
Lunas y retrovisores - calefacción eléc-
trica......................................................... 104
Retrovisor interior.................................... 105
Techo de cristal*..................................... 106
03
   
Brújula..................................................... 106
Control del menú - cuadro de instrumen-
tos........................................................... 107
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos analógico........................... 108
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos digital................................. 108
Mensajes................................................. 109
Mensajes - uso........................................ 110
MY CAR.................................................. 110
MY CAR - uso......................................... 111
MY CAR - rutas de búsqueda................. 112
MY CAR - opciones de menú................. 112
MY CAR- Ajustes del vehículo................ 114
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor...................................................... 116
MY CAR - ajustes del sistema................ 117
MY CAR - ajustes de voz........................ 118
MY CAR - ajustes del climatizador......... 120
MY CAR - información............................ 120
Centro de Información Electrónico......... 121
Ordenador de a bordo - cuadro de ins-
trumentos analógico............................... 122
Ordenador de a bordo - cuadro de ins-
trumentos digital..................................... 126

Índice
4
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
03
   
Ordenador de a bordo - funciones......... 130
Ordenador de a bordo - estadística de
ruta*......................................................... 131
04
04 Climatización
Información general sobre el climatiza-
dor........................................................... 133
Temperatura real..................................... 134
Sensores - climatización......................... 134
Filtrado del aire....................................... 134
Filtrado de aire - filtro del habitáculo...... 135
Filtrado del aire - Clean Zone Interior
Package (CZIP)*...................................... 135
Filtrado de aire - IAQS*........................... 136
Filtrado de aire - material........................ 136
Ajustes del menú - climatización............ 136
Distribución de aire en el habitáculo....... 137
Climatizador electrónico - ECC*............. 139
Control electrónico de la temperatura -
ETC......................................................... 140
Calefacción eléctrica de los asientos
delanteros*.............................................. 141
Calefacción del asiento trasero*............. 141
Ventilador................................................ 142
Regulación automática........................... 143
Regulación de la temperatura en el habi-
táculo...................................................... 143
Aire acondicionado................................. 144
Deshumectación y desempañamiento del
parabrisas............................................... 144
04
   
Distribución de aire - recirculación......... 145
Distribución de aire - tabla...................... 147
Calefactor del motor y del habitáculo*... 149
Calefactor de motor y de habitáculo* -
arranque directo o desconexión............. 150
Calefactor del motor y del habitáculo* -
temporizador........................................... 150
Calefactor del motor y del habitáculo* -
mensajes................................................. 151
Calefactor auxiliar*.................................. 152
Calefactor adicional accionado por com-
bustible*.................................................. 153
Calefactor auxiliar eléctrico*................... 153

Índice
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
5
05
05 Carga y almacenamiento
Compartimentos..................................... 155
Compartimento lado del conductor........ 157
Colgador de chaquetas.......................... 157
Consola del túnel.................................... 157
Consola del túnel - apoyabrazos............ 158
Consola del túnel - encendedor y ceni-
cero*........................................................ 158
Guantera................................................. 158
Guantera - refrigeración.......................... 159
Alfombrillas*............................................ 159
Espejo de cortesía.................................. 159
Consola del túnel - toma de 12 V........... 160
Colocación de la carga........................... 160
Colocación de la carga - carga de gran
longitud................................................... 161
Carga sobre el techo.............................. 162
Anillas de sujeción de la carga............... 162
Colocación de la carga - soporte para
bolsas ..................................................... 163
Colocación de la carga - soporte para
bolsas desplegable*................................ 163
Toma de 12 V - compartimento de carga 164
Red de carga.......................................... 164
Bandeja trasera....................................... 166
06
06 Cierres y alarma
Mando a distancia con llave................... 168
Mando a distancia/PCC - pérdida ......... 168
Mando a distancia/PCC - Memoria de
llave*........................................................ 169
Indicación de cierre y apertura - ajuste.. 169
Indicador de cierre.................................. 170
Mando a distancia/PCC - Inmovilizador
electrónico.............................................. 170
Inmovilizador controlado a distancia con
sistema de localización........................... 171
Mando a distancia - funcionamiento...... 171
Mando a distancia - alcance................... 173
Comunicador personal (PCC)* - funcio-
nes exclusivas......................................... 173
Comunicador personal (PCC)* - alcance 174
Llave extraíble......................................... 175
Llave extraíble - extracción y fijación...... 175
Llave extraíble - apertura de puerta........ 176
Mando a distancia o PCC - Cambio de
pilas......................................................... 176
Keyless*.................................................. 177
Keyless* - alcance del mando a distan-
cia........................................................... 178
Keyless* - Manejo seguro del mando a
distancia.................................................. 179
06
   
Keyless* - interferencias en el mando a
distancia.................................................. 179
Keyless* - cierre...................................... 179
Keyless* - apertura ................................. 180
Keyless* - apertura con la llave extraíble  180
Keyless* - memoria de la llave................ 181
Keyless* - ajustes de cierre..................... 182
Keyless* - ubicación de la antena........... 182
Cierre y apertura - en el exterior ............ 183
Cierre manual de la puerta...................... 183
Cierre y apertura - en el interior.............. 184
Función de apertura global..................... 185
Cierre y apertura - guantera.................... 185
Cierre y apertura - portón trasero........... 186
Cierre y apertura - tapa del depósito de
combustible............................................ 187
Bloqueo de puertas*............................... 188
Seguro para niños - activación manual.. 189
Seguro para niños - conexión eléctrica*. 190
Alarma..................................................... 190
Indicador de alarma................................ 191
Alarma - reconexión automática............. 192
Alarma - conexión automática................ 192

Índice
6
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
06
   
Alarma - el mando a distancia no fun-
ciona....................................................... 192
Señales de alarma.................................. 193
Nivel de alarma reducido........................ 193
07
07 Apoyo al conductor
Control de estabilidad y tracción (DSTC) 195
Control de estabilidad y tracción (DSTC)
- uso........................................................ 196
Control de estabilidad y tracción (DSTC)
- símbolos y mensajes............................ 197
Información de señales de tráfico (RSI).. 199
Información de señales de tráfico (RSI)* -
uso.......................................................... 199
Información de señales de tráfico (RSI)* -
limitaciones............................................. 201
Limitador de velocidad*.......................... 202
Limitador de velocidad* - puesta en mar-
cha.......................................................... 202
Limitador de velocidad* - modificar la
velocidad................................................. 203
Limitador de velocidad - desconexión
temporal y modo de espera*.................. 204
Limitador de velocidad* - alarma de
exceso de velocidad............................... 205
Limitador de velocidad* - desconexión.. 205
Control de velocidad constante*............ 205
Control de velocidad constante* - con-
trolar la velocidad.................................... 206
Control de velocidad constante* desco-
nexión temporal y modo de espera........ 208
Control de velocidad constante* - reto-
mar la velocidad programada................. 209
07
   
Control de velocidad constante* - desco-
nexión..................................................... 210
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)*............................................... 210
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - funcionamiento............................. 211
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - visión de conjunto........................ 213
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - gestionar la velocidad.................. 214
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - programar el intervalo de tiempo. 215
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión temporal y modo de
espera..................................................... 216
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - adelantar a otro vehículo.............. 217
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión................................. 218
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - asistencia en embotellamientos... 218
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - cambiar de funcionalidad............. 220
Sensor de radar...................................... 221
Sensor de radar - limitaciones................ 221
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - diagnóstico y medidas correctivas 223

Índice
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
7
07
   
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - símbolos y mensajes.................... 224
Alerta de distancia*................................. 226
Alerta de distancia* - limitaciones........... 227
Alerta de distancia* - símbolos y mensa-
jes............................................................ 228
City Safety™........................................... 229
City Safety™ - función............................ 230
City Safety™ - uso.................................. 230
City Safety™ - limitaciones..................... 231
City Safety™ - sensor láser.................... 233
City Safety™ - símbolos y mensajes...... 235
Aviso de colisión*.................................... 236
Aviso de colisión* - funcionamiento........ 237
Aviso de colisión* - detección de ciclis-
tas........................................................... 238
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes.......................................................... 240
Aviso de colisión* - uso.......................... 241
Aviso de colisión* - limitaciones genera-
les............................................................ 243
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara..................................... 244
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes 246
Sistema de alerta al conductor*.............. 248
07
   
Driver Alert Control (DAC)*...................... 248
Driver Alert Control (DAC)* - uso............. 249
Driver Alert Control (DAC)* - símbolos y
mensajes................................................. 251
Sistema de permanencia en el carril*..... 253
Ayuda de permanencia en el carril - fun-
cionamiento............................................ 253
Ayuda de permanencia en el carril - uso 255
Ayuda de permanencia en el carril - limi-
taciones................................................... 256
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes.................................... 257
Park Assist*............................................. 259
Aparcamiento asistido* - funcionamiento 259
Aparcamiento asistido* - hacia atrás...... 260
Aparcamiento asistido* - hacia adelante 261
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería....................................................... 262
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores.................................................. 262
Cámara de aparcamiento....................... 263
Cámara de asistencia de aparcamiento -
ajustes..................................................... 266
Cámara de aparcamiento - limitaciones. 267
Aparcamiento asistido activo (PAP)*...... 267
07
   
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
funcionamiento....................................... 268
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
uso.......................................................... 268
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
limitaciones............................................. 270
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
símbolos y mensajes............................... 272
BLIS (Sistema de información de puntos
ciegos)..................................................... 272
BLIS - uso............................................... 273
CTA (Cross Traffic Alert)*........................ 275
BLIS y CTA - símbolos y mensajes......... 277
Servodirección de relación variable........ 278

Índice
8
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
08
08 Arranque y conducción
Alcolock*................................................. 280
Alcolock* - funcionamiento y uso........... 280
Alcolock* - almacenamiento................... 281
Alcolock* - antes de arrancar el motor... 281
Alcolock* - recomendaciones................. 282
Alcolock* - símbolos y mensajes............ 284
Arranque del motor................................. 285
Desconexión del motor........................... 286
Bloqueo del volante................................ 286
Arranque con pinzas............................... 287
Cajas de cambio..................................... 288
Caja de cambios manual........................ 288
Indicador de cambio de marcha*............ 289
Caja de cambios automática -
Geartronic*.............................................. 290
Caja de cambios automática -
Powershift*.............................................. 293
Inhibidor del selector de marchas.......... 295
Ayuda de arranque en pendiente (HSA)* 296
Arranque/parada*.................................... 296
Start/Stop* - funcionamiento y uso........ 297
Start/Stop* - el motor no se para............ 299
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente.................................................. 300
08
   
Start/Stop* - el motor no arranca auto-
máticamente........................................... 301
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual......................... 302
Start/Stop* - configuración..................... 302
Start/Stop* - símbolos y mensajes......... 303
Tracción integral (AWD)*......................... 305
Control de descenso de pendientes
(HDC)....................................................... 305
Freno de servicio.................................... 306
Freno de servicio - frenos antibloqueo... 308
Freno de servicio - luces de freno de
emergencia y las luces de emergencia
automáticas............................................ 308
Freno de servicio - asistencia de freno de
emergencia............................................. 308
Freno de estacionamiento...................... 309
Circulación por agua............................... 310
Recalentamiento..................................... 310
Conducción con el portón trasero
abierto..................................................... 311
Sobrecarga - batería de arranque........... 311
Antes de salir de viaje............................. 312
Conducción en invierno.......................... 312
Tapa del depósito - Abrir y cerrar........... 313
08
   
Tapa del depósito - apertura manual...... 313
Llenado de combustible......................... 314
Combustible - uso.................................. 314
Combustible - gasolina........................... 315
Combustible - gasóleo............................ 315
Repostaje de combustible - con bidón de
reserva.................................................... 317
Filtro de partículas diésel (DPF).............. 317
Conducción económica.......................... 318
Conducir con remolque.......................... 319
Conducción con remolque - caja de
cambios manual...................................... 320
Conducción con remolque - caja de
cambios automática............................... 320
Enganche de remolque........................... 321
Enganche para remolque desmontable -
almacenamiento...................................... 322
Enganche para remolque desmontable -
especificaciones..................................... 322
Enganche para remolque desmontable -
montaje y desmontaje............................. 323
Sistema de estabilización del remolque -
TSA......................................................... 326
Remolque................................................ 327
Anilla de remolque.................................. 328

Índice
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
9
08
   
Servicio de grúa...................................... 330
09
09 Ruedas y neumáticos
Neumáticos - sentido de rotación.......... 332
Neumáticos - cuidados........................... 332
Neumáticos - indicador de desgaste...... 334
Tornillos de rueda................................... 334
Gato........................................................ 335
Neumáticos de invierno.......................... 335
Dimensiones de ruedas y llantas............ 336
Neumáticos - dimensiones..................... 336
Neumáticos - índice de carga................. 337
Neumáticos - clasificación de velocidad 337
Rueda de repuesto*................................ 338
Cambio de rueda - extracción de la
rueda de repuesto*................................. 338
Cambio de rueda - desmontaje de la
rueda....................................................... 339
Cambio de rueda - montaje de la rueda
de repuesto*............................................ 341
Neumáticos - presión de aire.................. 343
Triángulo de emergencia........................ 344
Botiquín*................................................. 345
Reparación provisional de neumáticos*. 345
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - ubicación...................................... 346
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto........................ 347
09
   
Reparación provisional de neumáticos* -
uso.......................................................... 348
Reparación provisional de neumáticos* -
control posterior...................................... 349
Inflado de neumáticos con el kit de repa-
ración provisional de neumáticos*.......... 350
Reparación provisional de neumáticos* -
guardar los componentes....................... 351
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - líquido sellador............................. 352

Índice
10
10
10 Mantenimiento y servicio
Programa de servicio Volvo.................... 354
Elevación del automóvil.......................... 355
Capó - abrir y cerrar................................ 357
Compartimento del motor - visión de
conjunto.................................................. 357
Compartimento del motor - control........ 358
Aceite de motor - generalidades............ 358
Aceite de motor - control y llenado........ 359
Refrigerante - nivel.................................. 362
Líquido de freno y embrague - nivel....... 363
Climatizador - diagnostico y reparación. 364
Cambio de bombillas.............................. 364
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras...................................... 365
Cambio de bombilla - faros.................... 365
Cambio de bombilla - tapa de protección
de las bombillas de las luces largas y de
cruce....................................................... 366
Cambio de bombilla - luz de cruce......... 366
Cambio de bombilla - luz larga............... 367
Cambio de bombilla - luz larga adicional 367
Cambio de bombilla - intermitente delan-
tero.......................................................... 367
Cambio de bombilla - luces de posición
y estacionamiento delanteras................. 368
10
   
Cambio de bombilla - luces diurnas....... 368
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras.......................................... 368
Cambio de bombilla - intermitentes tra-
sero, luces de freno y luces de marcha
atrás........................................................ 369
Cambio de bombilla - luz antiniebla tra-
sera......................................................... 369
Cambio de bombilla - iluminación del
espejo de cortesía................................... 370
Luces - especificaciones ....................... 370
Escobillas limpiaparabrisas.................... 371
Líquido de lavado - llenado.................... 373
Batería de arranque................................ 374
Batería - símbolos................................... 375
Batería de arranque - cambio................. 375
Batería - Start/Stop................................. 376
Fusibles - generalidades......................... 378
Fusibles - en el compartimento del
motor....................................................... 379
Fusibles - debajo de la guantera............ 383
Fusibles - debajo del asiento delantero
derecho................................................... 386
Lavadero de vehículos............................ 388
Pulido y encerado................................... 389
10
   
Capa superficial repelente del agua y de
la suciedad.............................................. 390
Tratamiento anticorrosión....................... 391
Limpieza del interior................................ 391
Daños de pintura..................................... 393

Índice
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
11
11
11 Sistema audiovisual
Sistema audiovisual................................ 396
Sistema audiovisual - visión de conjunto 397
Sistema audiovisual - manejar el sistema 397
Sistema audiovisual - gestión del menú. 399
Favoritos................................................. 402
Sistema audiovisual - ajustes de sonido 402
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido................................................ 403
Sistema audiovisual - ajustes avanzados
de sonido................................................ 403
Ajuste del ecualizador............................. 404
Ajuste del perfil de sonido...................... 404
Ajuste del volumen y compensación de
la velocidad............................................. 404
Radio....................................................... 405
Búsqueda de emisoras........................... 405
Búsqueda automática de emisoras........ 406
Lista de emisoras.................................... 406
Búsqueda de emisora manual................ 407
Preselección de emisoras....................... 407
Funciones RDS....................................... 408
Alarma en caso de accidentes y catás-
trofes....................................................... 409
Información de tráfico (TP)...................... 410
Enhanced Other Networks (EON)........... 410
11
   
Transmisiones de noticias...................... 410
Tipos de programación de radio (PTY)... 411
Buscar tipos de programación de radio
(PTY)........................................................ 411
Mostrar tipos de programación de radio
(PTY)........................................................ 412
Control de volumen para tipos de pro-
gramación de radio preferentes (PTY).... 412
Texto de radio......................................... 412
Actualización automática de la frecuen-
cia de radio (AF)...................................... 413
Programas de radio regionales (REG)..... 413
Explorar la banda de frecuencia de la
radio........................................................ 413
Restablecimiento de las funciones de
RDS......................................................... 414
Radio digital* (DAB)................................. 414
Memorización de grupos de canales
(Ensamble learn)...................................... 415
Navegación en una lista de grupos de
canales (Ensemble)................................. 415
DAB a enlace DAB.................................. 415
Radio digital* (DAB) - banda de frecuen-
cia........................................................... 416
Radio digital* (DAB) - subcanal............... 416
Radio digital* (DAB) - reposición............ 416
11
   
Reproductor de medios.......................... 417
CD/DVD*................................................. 417
Rebobinado rápido................................. 418
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido.................................. 418
Reproducción y navegación de discos
DVD......................................................... 418
Ángulo de la cámara durante la repro-
ducción de discos DVD.......................... 419
DivX
®
 Video On Demand........................ 420
Configuración de imagen........................ 420
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles................................ 420
Fuente de sonido externa con enchufe
AUX/USB*............................................... 421
Conexión de una fuente de sonido
externa al enchufe AUX/USB*................. 422
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa........................ 423
Ajuste del volumen de una fuente de
sonido externa........................................ 424
Bluetooth
®
* ............................................ 424
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
*............................................. 425
Registro de un equipo Bluetooth
®
*......... 426

Índice
12
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
11
   
Conexión automática de una unidad
Bluetooth
®
*............................................. 427
Cambiar a otra unidad Bluetooth
®
*........ 428
Desconectar la unidad Bluetooth
®
*........ 428
Borrar una unidad de Bluetooth
®
*.......... 429
Teléfono manos libres Bluetooth
®
.......... 429
Teléfono manos libres Bluetooth
®
* -
Visión de conjunto.................................. 430
Gestión de llamadas............................... 431
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 - ajus-
tes de sonido.......................................... 432
Información sobre la versión Bluetooth
®
432
Agenda.................................................... 433
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos................................................ 434
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central......... 434
Agenda telefónica - buscar contactos.... 435
Agenda telefónica - contacto nuevo....... 436
Agenda telefónica - número abreviado... 438
Agenda telefónica - recibir vCards......... 438
Agenda telefónica - estado de la memo-
ria............................................................ 439
Agenda telefónica - borrar...................... 439
Control por voz* del teléfono móvil......... 440
11
   
Selección de idioma para el control por
voz* del teléfono móvil............................ 441
Funciones auxiliares para el control por
voz* del teléfono móvil............................ 442
Control por voz* del teléfono móvil - con-
figuración de usuario y volumen de voz. 442
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz................................... 443
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos rápidos.................................. 443
Control por voz* del teléfono móvil - mar-
car un número......................................... 444
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar desde una lista de llamadas............ 444
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un contacto................................... 445
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un buzón de voz........................... 445
Guardar en favoritos............................... 445
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD*............................................... 446
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo....................................................... 447
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido..................................................... 448
TV*........................................................... 448
11
   
Buscar canales de televisión*, lista de
canales preseleccionados...................... 449
TV* - gestión de canales......................... 450
Información sobre el programa transmi-
tido*......................................................... 451
Teletexto*................................................ 451
Pérdida de recepción de un canal de
televisión*................................................ 452
Mando a distancia*................................. 452
Mando a distancia* - funciones.............. 453
Mando a distancia* - cambio de pilas.... 454
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú................................................. 455
Visión de conjunto del menú - AM.......... 455
Visión de conjunto del menú - FM.......... 456
Visión de conjunto del menú - Radio digi-
tal (DAB)*................................................. 457
Visión de conjunto del menú - CD/DVD
Datos....................................................... 457
Visión de conjunto del menú - CD Audio 458
Visión de conjunto del menú - DVD
Video....................................................... 459
Visión de conjunto del menú - iPod........ 460
Visión de conjunto del menú - USB........ 460
Vista de conjunto del menú - Medios
Bluetooth................................................. 461

Índice
13
11
   
Visión de conjunto del menú - AUX........ 462
Visión de conjunto - manos libres Blue-
tooth........................................................ 462
Visión de conjunto del menú - TV........... 463
12
12 Especificaciones
Designaciones de tipo............................ 466
Medidas.................................................. 468
Pesos...................................................... 469
Peso de remolque y carga sobre la bola 470
Especificaciones del motor..................... 473
Aceite de motor - condiciones de con-
ducción poco favorables........................ 474
Aceite de motor - calidad y volumen...... 475
Refrigerante - calidad y volumen............ 477
Aceite de la transmisión - calidad y volu-
men......................................................... 478
Líquido de lavado - calidad y volumen... 479
Líquido de lavado - calidad y volumen... 479
Depósito de combustible - volumen....... 480
Aire acondicionado, fluido - volumen y
calidad.................................................... 481
Consumo de combustible y emisiones de
CO2......................................................... 482
Neumáticos - presiones de inflado apro-
badas...................................................... 485
Sistema eléctrico.................................... 486
Batería de arranque - especificaciones.. 487
Homologación - sistema de mando a dis-
tancia...................................................... 488
Homologación - sistema de radar.......... 488
12
   
Homologación - Bluetooth
®
.................... 490
Licencias................................................. 498
Símbolos en la pantalla........................... 500

Índice

13 Índice alfabético

Índice alfabético...................................... 504

Índice

INTRODUCCIÓN

01 Introducción

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Lectura del manual del propietario

Una buena manera de conocer su automóvil

es leer el manual del propietario, sobre todo

antes de conducirlo por primera vez. Así

podrá familiarizarse con las nuevas funciones,

ver cuál es la mejor manera de manejar el

vehículo en diferentes situaciones y aprove-

char al máximo todas las características del

automóvil. Preste atención a las indicaciones

de seguridad que aparecen en las páginas de

este libro.

Las especificaciones, los datos de diseño y

las ilustraciones que aparecen en el manual

de propietario no son de carácter definitivo.

Nos reservamos el derecho a efectuar modifi-

caciones sin aviso previo.

Volvo Car Corporation

Equipos opcionales y accesorios

Todos los tipos de equipos opcionales/acce-

sorios se identifican con un asterisco*.

Además del equipamiento de serie, en el

manual del propietario se describen también

equipos opcionales (montados en fábrica) y

algunos accesorios (equipos montados pos-

teriormente).

El equipamiento que se describe en el

manual del propietario no está disponible en

todos los automóviles, ya que éstos se equi-

pan de diferente manera en función de nor-

mas o reglamentos nacionales y locales y las

necesidades de los diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de

riesgos de lesiones.

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante"

informan de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de observación ofrecen conse-

jos o recomendaciones que facilitan el uso

de dispositivos y funciones.

Nota a pie de página

En el manual del propietario, la información

ofrecida como nota a pie de página aparece

en la parte inferior de la página. Esta informa-

ción es un complemento del texto al cual

remite con el número. Si la nota a pie de

página se refiere al texto de una tabla, se uti-

lizan letras en lugar de cifras como remisión.

Mensajes

Los mensajes de texto pueden mostrarse en

el cuadro de instrumentos y en la pantalla.

Estos mensajes se identifican en el manual

del propietario con texto de mayor tamaño y

de color gris. Encontrará ejemplos de ello en

los textos de los menús y los mensajes en la

pantalla (por ejemplo

Ajustes de sonido).

Letreros

En el automóvil hay diferentes letreros previs-

tos para transmitir información importante

con sencillez y claridad. Los letreros del auto-

móvil responden a los siguientes grados de

importancia de aviso/información.

Aviso de lesiones en personas

G031590

Símbolos ISO de color negro sobre un campo

de color amarillo, texto/imagen de color

blanco sobre un campo de color negro. Se

utiliza para señalar la existencia de un peligro

que, si no se hace caso del aviso, puede oca-

sionar lesiones graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

01 Introducción

G031592

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un fondo negro o azul.

Se utiliza para señalar la existencia de un

peligro que, si no se hace caso del aviso,

puede ocasionar daños en la propiedad.

Información

G031593

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un campo de color

negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automó-

vil. El propósito es dar una idea aproxi-

mada de su aspecto y del lugar en que se

encuentran en el vehículo. Encontrará la

información que se refiere a su automóvil

concreto en la placa correspondiente ins-

talada en el vehículo.

Listas de procedimientos

Los procedimientos en los que se especifican

una serie de medidas que deben efectuarse

siguiendo un orden determinado aparecen

numerados en el manual del propietario.

Cuando el manual ofrece una serie de

ilustraciones en relación con instruccio-

nes de medidas sucesivas, cada punto

del procedimiento está numerado de la

misma manera que la ilustración corres-

pondiente.

En las series de ilustraciones en las que

no importa el orden de las instrucciones,

pueden utilizarse listas numeradas con

letras.

Las flechas, que pueden estar numeradas

o no numeradas, se utilizan para ilustrar

un movimiento.

Las flechas con letras se utilizan para

ilustrar un movimiento en el que el orden

reciproco no tiene relevancia.

Cuando las instrucciones de medidas sucesi-

vas no incluyen una serie de ilustraciones, los

diferentes pasos se numeran con cifras nor-

males.

Listas de componentes

En las vistas generales en las que se

identifican diferentes componentes, se

utilizan cifras rodeadas de un círculo rojo.

La cifra aparece también en la lista de

componentes presentada junto a la ima-

gen, que describe el objeto.

01 Introducción

Listas por puntos

Cuando hay un recuento en el manual del

propietario, se utiliza una lista por puntos.

Ejemplo:

•

Líquido refrigerante

•

Aceite de motor

Figuras

Las figuras del manual son a veces esquemá-

ticas y pueden no corresponderse al aspecto

del automóvil según el nivel de equipamiento

y el mercado.

Información relacionada

La información relacionada hace referencia a

otros apartados con información parecida.

Continúa

}} Este símbolo aparece abajo a la derecha

cuando un apartado sigue en la página

siguiente.

Información relacionada

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 24)

•

Información en Internet (p. 21)

Grabación de datos

El sistema del automóvil registra datos sobre

el funcionamiento y la funcionalidad del vehí-

culo y situaciones de casi accidente.

Su vehículo lleva una serie de ordenadores

previstos para controlar y vigilar continua-

mente el funcionamiento y la funcionalidad

del vehículo. Algunos de los ordenadores

pueden registrar información en condiciones

normales si se detecta un error. Registran

además información en caso de colisión o

amago de accidente. Parte de la información

registrada se necesita para que los mecáni-

cos puedan diagnosticar y reparar averías en

el vehículo durante trabajos de revisión y

mantenimiento y para cumplir con disposicio-

nes legales y otras normativas. Volvo utiliza

además la información con fines de investiga-

ción con el propósito de desarrollar continua-

mente la calidad y la seguridad, ya que esta

información puede contribuir a comprender

mejor las circunstancias en las que se produ-

cen accidentes y daños en personas. La

información contiene datos del estado y la

funcionalidad de diferentes sistemas y módu-

los del vehículo como, por ejemplo, el motor,

la mariposa, la dirección y los frenos. Tam-

bién puede contener datos sobre la técnica

de conducción del conductor como, por

ejemplo, la velocidad del vehículo, el uso del

pedal de freno y del acelerador, el giro del

volante y el uso del cinturón de seguridad por

parte del conductor y el acompañante. Por

las razones citadas, esta información puede

almacenarse en los ordenadores del vehículo

durante cierto tiempo, aunque también como

consecuencia de una colisión o un amago de

accidente. La información puede mantenerse

almacenada mientras resulte útil para conti-

nuar desarrollando e incrementando la segu-

ridad y la calidad y con el fin de cumplir con

disposiciones legales y otras normativas

vigentes.

Volvo no contribuirá a la distribución a terce-

ros de la información almacenada sin el con-

sentimiento del usuario. En algunos casos,

sin embargo, Volvo puede verse obligada a

entregar esta información a organismos ofi-

ciales como la policía, etc. que estén legal-

mente autorizados para obtenerla.

Para poder leer e interpretar la información

registrada por los ordenadores del vehículo

se requieren equipos especiales a los que tie-

nen acceso Volvo y los talleres que han fir-

mado un contrato con la marca. Volvo es res-

ponsable de que la información que Volvo

recibe cuando el vehículo se lleva al taller se

almacene y se administre de forma segura y

que su uso cumpla con las normas aplica-

bles. Para más información, póngase en con-

tacto con un concesionario Volvo.

01 Introducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Accesorios y equipos opcionales

Si el montaje y la conexión de los accesorios

y los equipos opcionales se efectúan de

forma incorrecta, puede verse afectado de

forma perjudicial el sistema electrónico del

automóvil.

Algunos accesorios sólo funcionan después

de haber programado el software correspon-

diente en el sistema electrónico del automó-

vil. Volvo recomienda por tanto que se ponga

siempre en contacto con un taller autorizado

Volvo antes de montar accesorios y equipos

opcionales que se conectan o que afectan al

sistema eléctrico.

Parabrisas termorreflectante*

Sección sin película termorreflectante.

Medidas

A 65 mm

B 150 mm

C 125 mm

El parabrisas está provisto de una película

termorreflectante (IR) que reduce la radiación

térmica del sol en el habitáculo.

La colocación de dispositivos electrónicos,

por ejemplo, un transpondedor, detrás de

una superficie de cristal con película termo-

rreflectante puede perjudicar las característi-

cas de funcionamiento del dispositivo.

Para que el dispositivo electrónico funcione

de manera óptima, éste debe colocarse en la

parte del parabrisas que no lleva película ter-

morreflectante (véase la sección marcada en

la figura anterior).

Cambio de propietario de automóvil

con Volvo On Call*

Si el automóvil está equipado con Volvo On

Call (VOC) es importante cambiar al propieta-

rio del servicio.

VOC es un recurso opcional que consta de

servicios de seguridad, protección y comodi-

dad. Al cambiar de propietario es importante

cambiar al propietario del servicio.

Finalizar el servicio VOC

Contacte un concesionario Volvo en el caso

de cambio de propietario para finalizar el ser-

vicio VOC.

Iniciar el servicio VOC

Es muy importante que el servicio VOC cam-

bie de propietario para cancelar la posibilidad

del propietario anterior de ejecutar servicios

en el automóvil. Contacte con un concesiona-

rio Volvo cuando se produzca un cambio de

propietario.

Información relacionada

•

Información en Internet (p. 21)

01 Introducción

Información en Internet

En www.volvocars.com encontrará más infor-

mación sobre su automóvil.

Con una Volvo ID personal es posible iniciar

sesión en My Volvo web, la página web per-

sonalizada para Ud. y su automóvil.

Para poder leer el código QR, se requiere un

lector que existe como aplicación para varios

teléfonos móviles. El lector de códigos QR

puede descargarse de App Store, Windows

Phone, Google Play, etc.

Código QR

01 Introducción

Política medioambiental de Volvo Car

Corporation

Su Volvo cumple rigurosas normas medioam-

bientales internacionales y, además, ha sido

construido en una de las fábricas más limpias

y eficaces del mundo.

G000000

La preocupación por el medio ambiente es

uno de los valores esenciales de Volvo Car

Corporation que sirven de guía en todas las

actividades de la empresa. Creemos también

que nuestros clientes comparten nuestra

consideración por el medio ambiente.

Su Volvo cumple rigurosas normas medioam-

bientales internacionales y, además, ha sido

construido en una de las fábricas más limpias

y eficaces del mundo. Volvo Car Corporation

tiene un certificado global ISO que incluye la

normativa ecológica ISO 14001 que se aplica

en todas las plantas de montaje y varias de

nuestras unidades. También exigimos a nues-

tros socios comerciales que trabajen de

manera sistemática con cuestiones relaciona-

das con el medio ambiente.

Consumo de combustible

El consumo de combustible de los automóvi-

les Volvo es altamente competitivo en sus

clases respectivas. La reducción del con-

sumo de combustible contribuye en general a

disminuir las emisiones de dióxido de car-

bono, que es un gas que influye en el efecto

invernadero.

Como conductor, usted puede influir en el

consumo de combustible. Si desea más

información, lea el apartado Conservación

del medio ambiente.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema

"Limpio por dentro y por fuera", un concepto

que contempla la limpieza ambiental del habi-

táculo y una depuración muy eficaz de los

gases de escape. En muchos casos, las emi-

siones de gases de escape son muy inferio-

res a las normas vigentes.

01 Introducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Aire limpio en el habitáculo

El habitáculo está provisto de un filtro que

impide la entrada de polvo y polen por la

toma de aire.

El sofisticado sistema de calidad de aire inte-

rior, IAQS* (Interior Air Quality System) garan-

tiza que el aire que entra en el habitáculo sea

más limpio que el aire exterior en condiciones

de mucho tráfico.

El sistema está compuesto por un sensor

electrónico y un filtro de carbón. El aire que

entra en el habitáculo se supervisa continua-

mente y, si aumenta demasiado la concentra-

ción de algunos gases nocivos como el

monóxido de carbono, la toma de aire se

cierra. Esta situación puede producirse, por

ejemplo, al circular con gran densidad de trá-

fico, en atascos o en túneles.

El filtro de carbón impide la entrada de óxi-

dos de nitrógeno, ozono troposférico e hidro-

carburos.

Interior

El interior de un Volvo está diseñado para ser

cómodo y agradable, incluso para los que

padecen de alergia y asma. Se ha prestado

una atención muy especial a la elección de

materiales adaptados al medio ambiente.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que

este dure más y consuma menos combusti-

ble. De esta manera, contribuirá a la conser-

vación del medio ambiente. Cuando los talle-

res Volvo reciben el encargo de revisar y

mantener el automóvil, el vehículo pasará a

formar parte de nuestro sistema. Volvo ha

impuesto normas que regulan el diseño de

nuestros talleres para impedir derrames y

emisiones perjudiciales. Nuestro personal

técnico cuenta con las herramientas y los

conocimientos necesarios para garantizar

una buena protección del medio ambiente.

Respeto por el medio ambiente

Es fácil contribuir a la conservación del medio

ambiente. A continuación ofrecemos algunos

consejos:

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible a ralentí. Apague el motor en

caso de paradas de larga duración. Res-

pete la reglamentación local.

•

Conduzca económicamente. Sea previ-

sor.

•

Lleve a cabo el servicio y el manteni-

miento según las indicaciones del manual

de propietario. Aplique los intervalos

recomendados en el manual de servicio y

garantía.

•

Si el automóvil está equipado con cale-

factor de motor*, utilícelo antes de arran-

ques en frío. El calefactor mejora la capa-

cidad de arranque y reduce el desgaste a

baja temperatura. El motor tarda menos

en alcanzar la temperatura de funciona-

miento, lo que reduce el consumo y las

emisiones.

•

El aumento de la velocidad aumenta con-

siderablemente el consumo debido a la

resistencia del aire. Con una duplicación

de la velocidad, la resistencia de aire se

cuadruplica.

•

Deseche los residuos peligrosos como

baterías y aceite de forma respetuosa

con el medio ambiente. Hable con un

taller en caso de duda sobre como deben

desecharse este tipo de residuos. Reco-

mendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

Siguiendo estos consejos, podrá ahorrar

dinero, proteger los recursos de la tierra y

prolongar la durabilidad del automóvil. Para

más información y más consejos, véase Con-

ducción económica (p. 318) y Consumo de

combustible y emisiones de CO2 (p. 482).

Reciclaje

Como parte de la gestión medioambiental de

Volvo, es importante reciclar el automóvil de

manera correcta. Casi todo el automóvil

puede reciclarse. Rogamos por tanto que el

último propietario del vehículo se ponga en

contacto con un concesionario para que le

remitan a una planta de reciclaje certificada.

Información relacionada

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 24)

01 Introducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Manual del propietario y medio

ambiente

La pasta de papel de la publicación impresa

del manual del propietario procede de bos-

ques certificados por FSC

o otros orígenes

controlados.

El símbolo de Forest Stewardship Council

indica que la pasta de papel de la publicación

impresa del manual del propietario proviene

de bosques con certificado FSC

o de otros

orígenes controlados.

Información relacionada

•

Política medioambiental de Volvo Car

Corporation (p. 22)

Cristal laminado

El cristal está reforzado, lo que

mejora la protección antirrobo y la

insonorización del habitáculo. El

cristal del parabrisas y las ventani-

llas* está laminado.

SEGURIDAD

02 Seguridad
02
26
Generalidades sobre el cinturón de
seguridad
Un frenazo puede acarrear graves conse-
cuencias si no se utiliza el cinturón de seguri-
dad. Compruebe por tanto que todos los
ocupantes del automóvil llevan puesto el cin-
turón durante la marcha.
Para que el cinturón de seguridad propor-
cione la máxima protección es importante
que vaya pegado al cuerpo. No incline el res-
paldo demasiado hacia atrás. El cinturón de
seguridad está concebido para proteger en
una posición normal de asiento.
El sistema avisa a los ocupantes del vehículo
que se pongan (p. 27) el cinturón de seguri-
dad con señales acústicas y luminosas (p.
29).
Recomendaciones
•
No utilice clips ni otros objetos que impi-
dan la colocación correcta del cinturón
de seguridad.
•
El cinturón de seguridad no debe estar
vuelto ni retorcido.
•
La banda de la cintura debe ir baja (no
por encima del abdomen).
•
Estire la banda de la cintura tirando de la
banda diagonal arriba hacia el hombro.
PRECAUCIÓN
El cinturón de seguridad y el airbag inte-
ractúan. Si no se usa el cinturón de seguri-
dad, o se hace de un modo incorrecto,
puede repercutir en el efecto del airbag en
caso de colisión.
PRECAUCIÓN
Cada uno de los cinturones de seguridad
está concebido para una sola persona.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión,
cambie el cinturón de seguridad completo.
El cinturón puede haber perdido parte de
sus propiedades protectoras, aunque no
parezca haber recibido daños. Cambie
también el cinturón si está desgastado o
deteriorado. El cinturón de seguridad
nuevo debe estar homologado y diseñado
para montarse en el mismo sitio que el
cinturón sustituido.
Información relacionada
•
Cinturón de seguridad - embarazo (p.
28)
•
Cinturón de seguridad - desabrochar (p.
28)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p.
29)

02 Seguridad
02
27
Cinturón de seguridad - abrochar
Póngase el cinturón de seguridad (p. 26)
antes de iniciar la conducción.
Tire lentamente del cinturón de seguridad y
abróchelo introduciendo la hebilla en el cie-
rre. Se oirá un "clic" que indica que el cintu-
rón está abrochado.
Cinturón de seguridad puesto de manera
correcta.
Cinturón de seguridad puesto de manera inco-
rrecta. El cinturón debe ir sobre el hombro.
Ajuste vertical del cinturón de seguridad. Pulse el
botón para desplazar el cinturón verticalmente.
Coloque el cinturón lo más alto posible sin que
roce con el cuello.
La hebilla de la plaza central del asiento tra-
sero sólo se adapta al cierre previsto.
Recomendaciones
El cinturón de seguridad se bloquea y no
puede, por tanto, estirarse más:
•
si se tira de él con demasiada rapidez
•
cuando el coche frena o acelera
•
si el coche se inclina mucho.
Información relacionada
•
Cinturón de seguridad - embarazo (p.
28)
•
Cinturón de seguridad - desabrochar (p.
28)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p.
29)
•
Testigo del cinturón de seguridad (p.
29)

02 Seguridad

Cinturón de seguridad - desabrochar

Suelte el cinturón de seguridad (p. 26) cuando

el automóvil está parado.

Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón. Si no queda reco-

gido del todo, introduzca el cinturón manual-

mente para que no quede suelto.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad - abrochar (p. 27)

•

Testigo del cinturón de seguridad (p.

29)

Cinturón de seguridad - embarazo

El cinturón de seguridad (p. 26) debe utili-

zarse siempre durante el embarazo, pero es

importante que se emplee de manera

correcta.

G020998

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado

del estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el

lado del muslo y colocarse tan baja como sea

posible debajo del estómago. No deje nunca

que se deslice hacia arriba. El cinturón de

seguridad debe ir tan ceñido al cuerpo como

sea posible, sin holguras innecesarias. Com-

pruebe también que no se retuerza.

A medida que avanza el embarazo, la con-

ductora debe modificar la posición del

asiento (p. 77) y del volante (p. 82), para

tener pleno control del automóvil (lo que

implica llegar con facilidad al volante y a los

pedales). Procure obtener la máxima distan-

cia posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad - abrochar (p. 27)

•

Cinturón de seguridad - desabrochar (p.

28)

02 Seguridad
02
29
Testigo del cinturón de seguridad
El sistema avisa a los ocupantes del vehículo
que se pongan (p. 27) el cinturón de seguri-
dad con señales acústicas y luminosas.
El aviso acústico depende de la velocidad y,
en algunos casos, del tiempo. La señal lumi-
nosa se puede ver en la consola del techo y
en el cuadro de instrumentos (p. 63).
El sistema de aviso del cinturón de seguridad
no se activa con asientos infantiles.
Asiento trasero
El testigo del cinturón de seguridad del
asiento trasero tiene dos funciones:
•
Informar sobre los cinturones de seguri-
dad (p. 26) que se utilizan en el asiento
trasero. Si se utilizan los cinturones de
seguridad o si se abre alguna de las
puertas traseras, aparece un mensaje en
el cuadro de instrumentos. El mensaje se
confirma automáticamente después de
aproximadamente 30 segundos de mar-
cha o después de haber pulsado una vez
el botón OK de la palanca de intermiten-
tes (p. 107). Si algún ocupante del vehí-
culo no lleva puesto el cinturón de seguri-
dad, el mensaje sólo puede confirmarse
manualmente pulsando el botón OK de la
palanca de intermitentes.
•
Avisar de que se ha desabrochado
alguno de los cinturones de seguridad del
asiento trasero durante el trayecto. El
aviso se realiza mediante un mensaje en
el cuadro de instrumentos en combina-
ción con una señal acústica y luminosa.
El aviso cesa una vez que se ha abro-
chado el cinturón, pero también puede
ser confirmado manualmente pulsando el
botón OK.
En el display de información del cuadro de
instrumentos se muestran los cinturones de
seguridad que se utilizan. Esta información
está siempre disponible.
Pretensor del cinturón de seguridad
Los cinturones de seguridad (p. 26) del con-
ductor, del acompañante y en las plazas exte-
riores del asiento trasero están provistos de
pretensores. Se trata de un mecanismo que
tensa el cinturón de seguridad en caso de una
colisión de suficiente intensidad. De este
modo, el cinturón de seguridad consigue
retener con mayor rapidez a los ocupantes
del vehículo.
PRECAUCIÓN
No introduzca nunca la hebilla del cinturón
de seguridad del acompañante en el cierre
del lado del conductor. Coloque siempre
la hebilla del cinturón de seguridad en el
cierre del lado que corresponda. No dañe
nunca los cinturones de seguridad y no
introduzca objetos extraños en el cierre.
De lo contrario, los cinturones de seguri-
dad y los cierres pueden no funcionar de
manera prevista en caso de colisión. Se
corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones
graves.
Información relacionada
•
Generalidades sobre el cinturón de segu-
ridad (p. 26)

02 Seguridad

Seguridad - símbolo de advertencia

El símbolo de advertencia aparece si se

detecta un fallo durante el diagnóstico o si se

activa un sistema. En caso necesario, aparece

el símbolo de advertencia junto a un mensaje

en el display de información del cuadro de

instrumentos (p. 63).

Triángulo de advertencia y símbolo de adverten-

cia del sistema de airbags (p. 31) en el cuadro

de instrumentos analógico.

Triángulo de advertencia y símbolo de adverten-

cia del sistema de airbags en el cuadro de instru-

mentos digital.

El símbolo de advertencia en el cuadro de

instrumentos se enciende con la llave en la

posición II (p. 76). Cada vez que se conecta

el encendido, se realiza un diagnóstico. El

símbolo se apaga después de 6 segundos si

el sistema de airbags no tiene averías.

El símbolo de advertencia aparece si se

detecta un fallo durante el diagnóstico o si se

activa un sistema. En caso necesario, el sím-

bolo de advertencia se muestra junto a un

mensaje en el display. Si el símbolo de adver-

tencia está fundido, se enciende el triángulo

de emergencia y aparece el texto

Airbags -

SRS Revisión necesaria o Airbags - SRS

Revisión urgente en la pantalla. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo tan pronto como sea

posible.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia del sistema

de airbags permanece encendido o se

enciende mientras conduce el vehículo, es

una señal de que el sistema de airbags no

funciona de manera satisfactoria. El sím-

bolo indica un fallo en el sistema de air-

bags, el sistema del cinturón, el SIPS, el

sistema IC u otro fallo en el sistema. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo en cuanto sea

posible.

Información relacionada

•

Generalidades sobre el modo de seguri-

dad. (p. 40)

02 Seguridad

Sistema de airbags

En caso de una colisión frontal, el sistema de

airbags contribuye a proteger al conductor y

al acompañante de lesiones en la cabeza, la

cara y el pecho.

G018665

Sistema de airbags visto desde arriba, vehículo

con volante a la izquierda.

G018666

Sistema de airbags visto desde arriba, vehículo

con volante a la derecha.

El sistema consta de airbags y sensores.

Cuando se produce una colisión de suficiente

intensidad, los sensores reaccionan y los air-

bags se inflan y se calientan. El airbag amorti-

gua el choque del pasajero en el momento de

la colisión. Al comprimirse durante la colisión,

el airbag se vacía. Con motivo de ello, se

forma cierta cantidad de humo en el automó-

vil, lo que es completamente normal. Todo el

proceso de inflado y desinflado del airbag no

dura más que unas décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para la

reparación. Una intervención errónea en el

sistema de airbags puede provocar una

operación deficiente y, con ello, graves

lesiones.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta

según cómo se desarrolla la colisión y si

se utilizan o no los cinturones de seguri-

dad. En todas las posiciones de cinturón

excepto en la plaza central trasera.

Por lo tanto, pueden producirse acciden-

tes en que sólo se active uno (o ninguno)

de los airbags. Los sensores detectan la

violencia del choque al que se expone el

vehículo, adaptándose la medida en fun-

ción de aquella para desplegar uno o

varios airbags.

Información relacionada

•

Airbags en el lado del conductor (p. 32)

•

Airbag del acompañante (p. 32)

•

Seguridad - símbolo de advertencia (p.

30)

02 Seguridad

Airbags en el lado del conductor

Como complemento del cinturón de seguri-

dad(p. 26) del lado del conductor, el automó-

vil está equipado con dos airbags (p. 31).

Uno de los airbags está plegado en el centro

del volante. El volante lleva estampado las

letras AIRBAG.

Airbags de protección de las rodillas en el lado

del conductor en vehículo con volante a la

izquierda.

El otro airbag está montado en la parte infe-

rior del tablero de instrumentos en el lado del

conductor. El panel está identificado con

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y los airbags inte-

ractúan. Si no se usa el cinturón, o se hace

de un modo incorrecto, puede repercutir

en el efecto de los airbags en caso de coli-

sión.

Información relacionada

•

Airbag del acompañante (p. 32)

Airbag del acompañante

Como complemento del cinturón de seguri-

dad (p. 26) del lado del acompañante, el auto-

móvil está equipado con un airbag (p. 31).

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

Ubicación del airbag del lado del acompañante

en un vehículo con volante a la izquierda.

02 Seguridad

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Ubicación del airbag del lado del acompañante

en un vehículo con volante a la derecha.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag inte-

ractúan. Si no se usa el cinturón, o se hace

de un modo incorrecto, puede repercutir

en el efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de

despliegue del airbag, los pasajeros deben

sentarse lo más erguidos posible con los

pies sobre el suelo y la espalda apoyada

en el respaldo. El cinturón de seguridad

debe estar abrochado.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre

el tablero de instrumentos donde está

situado el airbag del puesto de acompa-

ñante.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca a niños en un asiento

infantil o un cojín elevador en el asiento del

acompañante si el airbag está conectado.

No permita que nadie permanezca de pie

o sentado delante del asiento del acompa-

ñante.

Las personas de estatura inferior a 140 cm

no deben ir sentadas el asiento del acom-

pañante si el airbag está conectado.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones mortales.

Interruptor - PACOS*

El airbag del lado del acompañante puede

desconectarse (p. 33) si el automóvil está

equipado con un interruptor PACOS

(Passenger Airbag Cut Off Switch).

PRECAUCIÓN

Si el automóvil está equipado con airbag

en el lado del acompañante pero no está

provisto de conmutador PACOS (Passen-

ger Airbag Cut Off Switch), el airbag está

siempre conectado.

Información relacionada

•

Airbags en el lado del conductor (p. 32)

•

Sistema de retención infantil (p. 46)

Airbag del acompañante - conexión y

desconexión*

El airbag del lado del acompañante (p. 32)

puede desconectarse si el automóvil está

equipado con un interruptor PACOS

(Passenger Airbag Cut Off Switch).

Interruptor - PACOS

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante (PACOS) está situado en el

lateral del salpicadero en el lado del acompa-

ñante y está accesible cuando se abre la

puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado

en la posición correcta. La llave extraíble (p.

175) del mando a distancia puede utilizarse

para cambiarlo de posición.

Colocación de la etiqueta del airbag y del con-

mutador.

El airbag está conectado. Con el conmu-

tador en esta posición, pueden ocupar el

02 Seguridad

asiento del acompañante personas de

estatura superior a 140 cm, no niños sen-

tados en un asiento infantil o en un cojín

elevador.

El airbag está desconectado. Con el con-

mutador en esta posición, pueden ocupar

el asiento del acompañante niños senta-

dos en un asiento infantil o un cojín ele-

vador, nunca personas de estatura supe-

rior a 140 cm.

PRECAUCIÓN

Airbag conectado (plaza del acompa-

ñante):

No coloque nunca el asiento infantil o el

cojín elevador en el asiento del acompa-

ñante si el airbag está conectado. Esto se

aplica a todas las personas de estatura

inferior a 140 cm.

Airbag desconectado (plaza del acompa-

ñante):

Las personas de estatura superior a

140 cm no deben ocupar la plaza del

acompañante cuando el airbag está des-

conectado.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones mortales.

NOTA

Cuando la llave está en la posición II (p.

76) se muestra el símbolo de advertencia

(p. 30) del airbag en el cuadro de instru-

mentos durante aproximadamente

6 segundos.

Después se enciende la indicación en la

consola del techo que indica el estatus

correcto del airbag de la plaza del acom-

pañante.

Indicación que muestra que el airbag del acom-

pañante está conectado.

Un mensaje de texto y un símbolo de adver-

tencia en la consola del techo indican que el

airbag del asiento del acompañante está acti-

vado (véase la figura anterior).

PRECAUCIÓN

Nunca coloque a un niño en una silla

infantil o almohadilla de seguridad infantil

en el asiento delantero si está activado el

airbag y se muestra el símbolo

en la

consola del techo. La no observación de

esta norma puede entrañar un peligro de

muerte para el niño.

Indicación que muestra que el airbag del acom-

pañante está desconectado.

En la consola del techo aparece un mensaje

de advertencia y un símbolo para indicar que

el airbag del asiento del acompañante está

desconectado (véase la figura anterior).

02 Seguridad

PRECAUCIÓN

No permita que nadie se siente en el

asiento del acompañante si el mensaje

que aparece en la consola del techo indica

que el airbag está desconectado, al mismo

tiempo que aparece el símbolo de adver-

tencia (p. 30) del sistema de airbags en el

cuadro de instrumentos. Esta indicación

es señal de que se ha producido un error

grave. Diríjase a un taller tan pronto como

sea posible. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo.

PRECAUCIÓN

La no observación de estas normas puede

entrañar un peligro de muerte para los

ocupantes del automóvil.

Información relacionada

•

Sistema de retención infantil (p. 46)

Airbag lateral (SIPS)

En una colisión lateral, el sistema SIPS (Side

Impact Protection System) distribuye una

gran parte de la fuerza de colisión a los lar-

gueros, los montantes, el piso, el techo y

otros componentes de la carrocería. Los air-

bags laterales, situados junto a las plazas del

conductor y la del acompañante, protegen el

pecho y las caderas y son una parte impor-

tante del sistema SIPS.

El sistema SIPS-bag consta de dos compo-

nentes principales, airbag lateral y sensores.

El airbag lateral va colocado en el bastidor

del respaldo del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y el airbag late-

ral se infla. El airbag se infla entre el pasajero

y el panel de la puerta, amortiguando así el

golpe en el momento de la colisión. Al com-

primirse durante la colisión, el airbag se

vacía. Normalmente, el airbag lateral solo se

infla en el lado de la colisión.

Lado del conductor, coche con volante a la

izquierda.

Lado del acompañante, coche con volante a la

izquierda.

||
02 Seguridad
02
36
PRECAUCIÓN
•
Volvo recomienda efectuar la repara-
ción únicamente en un taller autori-
zado Volvo. Una intervención errónea
en el sistema de airbags SIPS puede
provocar una operación deficiente y,
con ello, graves lesiones.
•
No coloque ningún objeto en la zona
situada entre el lado exterior del
asiento y el panel de puerta, ya este
área puede verse afectada por el air-
bag lateral.
•
Volvo recomienda usar exclusivamente
fundas homologadas por Volvo. Otros
tapizados pueden impedir el funciona-
miento del airbag lateral.
•
El airbag lateral es un complemento
del cinturón de seguridad. Emplee
siempre el cinturón de seguridad.
Información relacionada
•
Airbags en el lado del conductor (p. 32)
•
Airbag del acompañante (p. 32)
•
Airbag lateral (SIPS) - Asiento infantil o
cojín elevador (p. 36)
•
Airbag de techo lateral (IC) (p. 36)
Airbag lateral (SIPS) - Asiento infantil
o cojín elevador
El airbag lateral (p. 35) no afecta a las caracte-
rísticas de protección del asiento infantil o el
cojín elevador.
El asiento infantil o el cojín elevador (p. 46)
pueden colocarse en el asiento delantero, a
condición de que el automóvil no esté equi-
pado con un airbag conectado (p. 33) en el
lado del acompañante.
Información relacionada
•
Airbag del acompañante (p. 32)
•
Generalidades sobre la seguridad infantil
(p. 44)
Airbag de techo lateral (IC)
La cortina inflable contribuye a impedir que
conductor y los acompañantes golpeen la
cabeza contra el interior del automóvil al pro-
ducirse una colisión.
La cortina inflable (Inflatable Curtain) es una
parte del sistema del sistema de airbags (p.
35). Está montado a lo largo de ambos lados
del techo interior y protege a los ocupantes
de las plazas exteriores. En caso de una coli-
sión de suficiente intensidad, los sensores
reaccionan y el airbag de techo lateral se
infla.

02 Seguridad

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los

asideros del techo. El gancho sólo está

previsto para prendas ligeras (no objetos

duros como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo

interior, los montantes de las puertas o los

paneles laterales del automóvil. De lo con-

trario, puede perderse el efecto de protec-

ción previsto. Volvo recomienda que sólo

se utilicen piezas originales Volvo aproba-

das para colocarse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

El vehículo no puede cargarse más alto de

50 mm por encima del borde superior de

las ventanillas de las puertas. De lo contra-

rio se perderá el efecto protector de la cor-

tina inflable oculta detrás del techo interior

del vehículo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad.

Emplee siempre el cinturón de seguridad.

Información relacionada

•

Generalidades sobre el cinturón de segu-

ridad (p. 26)

•

Sistema de airbags (p. 31)

•

Airbag lateral (SIPS) (p. 35)

Generalidades sobre el sistema

WHIPS

El WHIPS (Whiplash Protection System) es

una protección contra traumatismos en el

cuello. El sistema está compuesto por un res-

paldo que absorbe la energía de un impacto y

un reposacabezas especial en los asientos

delanteros.

El sistema WHIPS se activa durante una coli-

sión por alcance en función del ángulo de

incidencia, la velocidad y las características

del vehículo con el que se choca.

||
02 Seguridad
02
38
PRECAUCIÓN
El sistema WHIPS es un complemento del
cinturón de seguridad. Emplee siempre el
cinturón de seguridad.
Propiedades del asiento
Cuando se activa el sistema WHIPS, los res-
paldos de los asientos delanteros se despla-
zan hacia atrás para modificar la postura del
conductor y del ocupante del asiento delan-
tero. De este modo disminuye el riesgo de
traumatismos en el cuello a causa del lati-
gazo cervical.
PRECAUCIÓN
Nunca realice por su cuenta ninguna
modificación o reparación del asiento o del
sistema WHIPS. Volvo recomienda que se
ponga en contacto con un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
WHIPS - sistema de retención infantil (p.
38)
•
WHIPS - posición de asiento (p. 38)
•
Generalidades sobre el cinturón de segu-
ridad (p. 26)
WHIPS - sistema de retención infantil
El sistema WHIPS (p. 37) no afecta a las
características de protección del asiento
infantil o el cojín elevador.
El asiento infantil o el cojín elevador (p. 46)
pueden colocarse en el asiento delantero, a
condición de que el automóvil no esté equi-
pado con un airbag conectado (p. 33) en el
lado del acompañante.
Información relacionada
•
Generalidades sobre la seguridad infantil
(p. 44)
WHIPS - posición de asiento
Para obtener la mayor protección posible del
sistema WHIPS (p. 37), el conductor y el
acompañante deben tener una posición de
asiento correcta y asegurarse de que el des-
pliegue del sistema no esté obstruido.
Posición de asiento
Ajuste la posición del asiento delantero (p.
77) antes de iniciar la marcha.
El conductor y el acompañante del asiento
delantero deben ir sentados en el centro del
asiento y reducir al mínimo la distancia entre
la cabeza y el reposacabezas.
Funcionamiento
No coloque en el piso detrás del asiento del con-
ducto o del acompañante objetos que puedan
impedir el debido funcionamiento del sistema
WHIPS.

02 Seguridad
02
39
PRECAUCIÓN
No encaje objetos similares a cajas entre
la almohadilla del asiento trasero y el res-
paldo del asiento delantero. Recuerde no
impedir el funcionamiento del sistema
WHIPS.
No coloque en el asiento trasero objetos que
puedan impedir el debido funcionamiento del
sistema WHIPS.
PRECAUCIÓN
Si se ha abatido un respaldo del asiento
trasero deberá adelantarse el asiento
delantero correspondiente para que no
contacte con el respaldo inclinado.
PRECAUCIÓN
Si el asiento se somete a una fuerte carga,
por ejemplo, durante una colisión por
detrás, deberá comprobarse el sistema
WHIPS. Volvo recomienda comprobarlo en
un taller autorizado Volvo.
Puede que el sistema WHIPS haya perdido
parte de su funcionalidad aunque el
asiento parezca intacto.
Volvo recomienda que contacte con un
taller autorizado Volvo para revisar el sis-
tema, incluso tras producirse una colisión
leve por detrás.
Activación de los sistemas
En una colisión, los diferentes sistemas de
seguridad personal funcionan conjuntamente
para reducir las lesiones.
Sistema Se activa
Pretensor del cintu-
rón de seguridad (p.
29) asiento delantero
En caso de coli-
sión frontal, coli-
sión lateral, coli-
sión por alcance
y/o vuelco
Pretensor del cintu-
rón de seguridad (p.
29) asiento trasero
A
En una colisión
frontal y/o lateral
y/o en caso de
vuelco
Airbags
(Airbag de volante,
de las rodillas (p. 32),
airbag del acompa-
ñante (p. 32))
En caso de coli-
sión frontal.
B
Airbags laterales
SIPS (p. 35)
En colisiones late-
rales
B

02 Seguridad

Sistema Se activa

Cortina inflable IC (p.

36)

En caso de coli-

sión lateral y/o

vuelco y/o algunas

colisiones fronta-

les

Protección contra el

latigazo cervical

WHIPS (p. 37)

En colisiones por

alcance

La plaza central trasera no cuenta con pretensor de cintu-

rón.

El automóvil puede resultar muy deformado en una coli-

sión sin que ello provoque el inflado de los airbags. La

activación de los diferentes sistemas de seguridad del

automóvil depende de una serie de factores como la rigi-

dez y el peso del objeto con el que se choca, la velocidad

del vehículo, el ángulo de colisión, etc.

Si los airbags (p. 31) se despliegan, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un

taller autorizado Volvo. No conduzca

nunca con los airbags desplegados.

•

Volvo recomienda que confíe el cambio

de componentes del sistema de seguri-

dad del automóvil a un taller autorizado

Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

NOTA

El sistema de cinturones y airbags se acti-

van sólo una vez durante una colisión.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de air-

bags está situada en la consola central. Si

la consola central se sumerge en agua u

otro líquido, suelte los cables de la batería.

No intente arrancar el automóvil, ya que

pueden activarse los airbags. Haga trans-

portar el automóvil. Volvo recomienda que

haga transportar el automóvil a un taller

autorizado.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplega-

dos. Ello puede dificultar el control del

vehículo. Pueden estar dañados también

otros sistemas de seguridad. En caso de

una exposición intensa, el humo y polvo

generados en el despliegue de los airbags

puede provocar irritación o daños en piel y

ojos. En caso de molestias, lave con agua

fría. Asimismo, el rápido proceso de des-

pliegue, en combinación con el material

del airbag, puede dar lugar a rozaduras y

quemaduras en la piel.

Generalidades sobre el modo de

seguridad.

El modo de seguridad es una función de

seguridad que se activa cuando existe la

posibilidad de que la colisión haya dañado

una función importante del automóvil como,

por ejemplo, conductos de combustible o

sensores de alguno de los sistemas de segu-

ridad o del sistema de frenos.

Triángulo de advertencia en el cuadro de instru-

mentos analógico.

02 Seguridad
02
41
Triángulo de advertencia en el cuadro de instru-
mentos digital.
Si el automóvil ha sufrido una colisión, puede
aparecer el texto 
Modo de seguridad Vea el
manual en el display de información del cua-
dro de instrumentos (p. 63). La aparición de
este mensaje significa que ha disminuido la
funcionalidad del vehículo.
PRECAUCIÓN
No intente reparar el automóvil o reponer
los componentes electrónicos después de
que el vehículo haya estado en el modo de
seguridad. Esto puede ocasionar lesiones
en personas o que el automóvil no fun-
cione de forma normal. Volvo recomienda
que confíe a un taller autorizado Volvo el
control y la reposición del automóvil a la
normalidad después de que haya apare-
cido el texto 
Modo de seguridad Vea el
manual.
Información relacionada
•
Modo de seguridad - intento de arranque
(p. 41)
•
Modo de seguridad - desplazamiento (p.
42)
Modo de seguridad - intento de
arranque
Si el automóvil adopta el modo de seguridad,
(p. 40) puede realizarse un intento de arran-
que si todo parece normal y se ha compro-
bado que no hay fuga de combustible.
Compruebe antes que el automóvil no haya
sufrido fugas de combustible. No debe haber
tampoco olor a combustible.
Si todo parece normal y se ha comprobado
que no hay fuga de combustible, puede
intentar arrancar el automóvil.
Saque la llave y abra la puerta del conductor.
Si aparece un mensaje que indica que el
encendido está conectado, pulse el botón de
arranque. Cierre después la puerta y vuelva a
colocar la llave. A continuación, el sistema
electrónico del automóvil intentará volver a su
estado normal. Después trate de arrancar el
automóvil.
Si sigue mostrándose en la pantalla el men-
saje 
Modo de seguridad Vea el manual, el
automóvil no debe conducirse ni remolcarse,
sino llevarse en grúa (p. 330). La existencia
de daños ocultos puede hacer que resulte
imposible maniobrar el vehículo, aunque éste
parezca operativo.

02 Seguridad

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil

en ninguna circunstancia si huele a com-

bustible cuando aparece el mensaje

Modo

de seguridad Vea el manual. Salga

inmediatamente del vehículo.

PRECAUCIÓN

Al encontrarse el automóvil en modo de

seguridad no podrá remolcarse. Deberá

ser recogido en ese lugar. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad - desplazamiento (p.

42)

Modo de seguridad - desplazamiento

Si aparece el texto Normal mode después

de reponer Modo de seguridad Vea el

manual tras un intento de arranque (p. 41), el

automóvil puede apartarse con cuidado de un

lugar peligroso para el tráfico.

No conduzca el automóvil más de lo necesa-

rio.

Información relacionada

•

Generalidades sobre el modo de seguri-

dad. (p. 40)

Airbag para peatones*

El airbag para peatones (Pedestrian Airbag)

contribuye a amortiguar el impacto del peatón

con el vehículo en algunas colisiones fronta-

les.

El airbag para peatones (Pedestrian Airbag)

está instalado debajo del capó junto al para-

brisas. En algunas colisiones frontales un

peatón, los sensores en el parachoques

delantero reaccionan y el airbag se despliega

si se calcula que la fuerza del impacto es lo

suficientemente grande. Los sensores están

activos a velocidades de aprox. 20-50 Km/h y

una temperatura ambiente entre

-20 y +70 °C.

Los sensores están diseñados para detectar

la colisión con un objeto que tenga caracte-

rísticas parecidas a las piernas de una per-

sona.

02 Seguridad
02
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
43
NOTA
Puede haber objetos en el tráfico que
transmiten a los sensores una señal pare-
cida a la colisión con un peatón. Al chocar
con un objeto de este tipo, el sistema
puede activarse.
Cuando el airbag se activa (Pedestrian
Airbag)
•
se levanta la parte trasera del capó y se
bloquea en esa posición
•
se activan las luces de emergencia
•
el sistema de frenos se prepara para un
frenado de emergencia.
PRECAUCIÓN
No monte ningún accesorio ni realice
modificaciones en el frontal del automóvil
si éste está equipado con el sistema
(Pedestrian Airbag). Una intervención erró-
nea en la parte frontal puede provocar una
funcionamiento erróneo del sistema, resul-
tando en graves lesiones y daños materia-
les en el vehículo.
Volvo recomienda emplear brazos de lim-
piaparabrisas originales y que utilice úni-
camente piezas originales en ellos.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda contactar con un taller
autorizado Volvo en caso de daños en el
parachoques para garantizar que el sis-
tema esté intacto.
Información relacionada
•
Airbag para peatones - desplazamiento
(p. 43)
•
Airbag para peatones - plegado (p. 44)
Airbag para peatones -
desplazamiento
El automóvil no puede desplazarse sin activar
el modo de seguridad (p. 40).
Si se activa alguno de los demás airbags en
el habitáculo, el automóvil adopta el modo de
seguridad.
Si sólo se activa el airbag para peatones (p.
42) (Pedestrian Airbag):
1. Lleve el automóvil al lugar seguro más
próximo.
2. Pliegue el airbag según las instrucciones
(p. 44).
3. Diríjase al taller más próximo.
PRECAUCIÓN
Después de activarse el airbag, Volvo
recomienda que se ponga en contacto tan
pronto como sea posible con un taller
autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Airbag para peatones* (p. 42)

02 Seguridad

Airbag para peatones - plegado

El automóvil no puede desplazarse sin activar

el modo de seguridad (p. 40).

El Airbag de peatón (p. 42) (Pedestrain

Airbag) debe plegarse antes de desplazar el

automóvil.

Airbag (Pedestrian Airbag)

Caja del airbag

Cinta velcro, lado del acompañante

Cinta velcro, lado del conductor

El airbag puede desprender un poco de

humo y calor, pero esto es normal. Pliéguelo

de la siguiente manera:

1. Busque la cinta velcro en el

lado del conductor (4).

2. Recoja primero la tela del airbag longitu-

dinalmente en el lado del conductor y

pliéguela hacia el centro. Enrolle la cinta

velcro (doble) alrededor de tanta tela

como sea posible y fije la cinta.

3. Introduzca la parte enrollada del airbag

en la caja (2).

4. Repita los puntos 1-3 en el lado del

acompañante. En este lado, puede ser

necesario plegar la tela dos veces antes

de enrollar la cinta velcro.

5. La tapa de la caja del airbag no se cerrará

del todo, lo cual es normal.

Información relacionada

•

Airbag para peatones - desplazamiento

(p. 43)

Generalidades sobre la seguridad

infantil

Los niños de cualquier edad o constitución

deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.

Nunca deje que un niño se siente en el regazo

de otro pasajero.

Volvo recomienda que los niños vayan en un

asiento infantil en sentido contrario a la mar-

cha por lo menos hasta los 3-4 años y des-

pués en un cojín elevador o asiento infantil en

sentido de la marcha hasta los 10 años.

La colocación del niño en el automóvil y el

equipamiento que debe utilizarse, vienen

determinados por el peso y la estatura del

niño, véase Sistema de retención infantil (p.

46).

NOTA

Las disposiciones sobre colocación de los

niños en el automóvil difieren según el

país. Averigüe lo aplicable en su caso.

Volvo dispone de equipos de seguridad

infantil (asientos, cojines y dispositivos de

fijación) que han sido desarrollados específi-

camente para su automóvil. Los equipos de

seguridad infantil de Volvo ofrecen las mejo-

res condiciones para que su hijo viaje seguro

en el automóvil y además se adaptan mejor al

vehículo y son fáciles de utilizar.

02 Seguridad

NOTA

En caso de dudas sobre el montaje de los

productos de seguridad infantil, contacte

con el fabricante para resolverlas.

Seguro para niños

Los mandos para controlar los elevalunas

eléctricos y los tiradores de las puertas trase-

ras pueden bloquearse (p. 189) para impedir

que se abran en el interior del vehículo.

Información relacionada

•

Sistema de retención infantil (p. 46)

•

Seguro para niños - ubicación (p. 51)

•

Sistema de retención infantil - ISOFIX (p.

51)

•

Sistema de retención infantil - puntos de

fijación superiores (p. 55)

02 Seguridad

Sistema de retención infantil

El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese

de que el sistema de retención infantil se uti-

liza de forma correcta.

G020739

El asiento infantil no es compatible con el airbag.

NOTA

En el uso de productos de seguridad

infantil es importante que lea las indicacio-

nes de montaje adjuntas.

PRECAUCIÓN

No fije la cinta de sujeción de la silla infan-

til en la barra de ajuste longitudinal del

asiento, muelles, guías o vigas situadas

bajo éste. Los bordes afilados pueden

dañar las cintas de sujeción.

Estudie las instrucciones de montaje del

asiento infantil para instalarlo correctamente.

02 Seguridad

}}

Sistemas de retención infantil recomendados

Peso Asiento delantero (con airbag desconec-

tado)

Plaza lateral del asiento trasero Plaza central

del asiento

trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Grupo 0+

máx. 13 kg

Asiento para bebés Volvo (Volvo Infant Seat) - sistema

de retención infantil en sentido contrario a la marcha con

sistema de fijación ISOFIX.

Homologación: E1 04301146

(L)

Grupo 0

máx. 10 kg

Grupo 0+

máx. 13 kg

Asiento para bebés Volvo (Volvo Infant Seat) - sis-

tema de retención infantil en sentido contrario a la

marcha que se fija con el cinturón de seguridad.

Homologación: E1 04301146

(U)

Asiento para bebés Volvo (Volvo Infant Seat) - sistema

de retención infantil en sentido contrario a la marcha que

se fija con el cinturón de seguridad.

Homologación: E1 04301146

(U)

Asiento para

bebés Volvo

(Volvo Infant

Seat) - sistema

de retención

infantil en sen-

tido contrario a la

marcha que se

fija con el cintu-

rón de seguri-

dad.

Homologación:

E1 04301146

(U)

Para otros sistemas de retención infantil, el automóvil debe estar incluido en la lista de vehículos adjunta o el sistema debe estar homologado universalmente según la normativa ECE R44.

02 Seguridad

Peso Asiento delantero (con airbag desconec-

tado)

Plaza lateral del asiento trasero Plaza central

del asiento

trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Grupo 0+

máx. 13 kg

Asientos infantiles homologados universalmente.

(U)

Asientos infantiles homologados universalmente.

(U)

Grupo 1

9-18 kg

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo

Convertible Child Seat) - sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha que se fija

con el cinturón de seguridad y correas.

Homologación: E5 04192

(L)

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo Convertible

Child Seat) - sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha que se fija con el cinturón de segu-

ridad y correas.

Homologación: E5 04192

(L)

Grupo 1

9-18 kg

Asientos infantiles homologados universalmente.

(U)

Asientos infantiles homologados universalmente.

(U)

Grupo 2

15-25 kg

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo

Convertible Child Seat) - sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha que se fija

con el cinturón de seguridad y correas.

Homologación: E5 04192

(L)

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo Convertible

Child Seat) - sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha que se fija con el cinturón de segu-

ridad y correas.

Homologación: E5 04192

(L)

02 Seguridad

}}

Peso Asiento delantero (con airbag desconec-

tado)

Plaza lateral del asiento trasero Plaza central

del asiento

trasero

Grupo 2

15-25 kg

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo

Convertible Child Seat) - sistema de retención

infantil en el sentido de la marcha que se fija con el

cinturón de seguridad.

Homologación: E5 04191

(U)

Asiento infantil convertible Volvo (Volvo Convertible

Child Seat) - sistema de retención infantil en el sentido

de la marcha que se fija con el cinturón de seguridad.

Homologación: E5 04191

(U)

Grupo 2/3

15-36 kg

Cojín elevador con respaldo Volvo (Volvo Booster

Seat with backrest).

Homologación: E1 04301169

(UF)

Cojín elevador con respaldo Volvo (Volvo Booster Seat

with backrest).

Homologación: E1 04301169

(UF)

Grupo 2/3

15-36 kg

Cojín elevador con o sin respaldo (Booster

Cushion with and without backrest).

Homologación: E5 04216

(UF)

Cojín elevador con o sin respaldo (Booster Cushion with

and without backrest).

Homologación: E5 04216

(UF)

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden estar previstos para un modelo espe-

cial o pertenecer a categorías limitadas o semiuniversales.

U: Apropiado para sistemas de retención infantil homologados universalmente en esta categoría de peso.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en el sentido de la marcha homologados universalmente en esta categoría de peso.

B: Sistemas de retención infantil integrados homologados para esta clase de peso.

Sólo para asiento infantil en sentido contrario a la marcha. Ponga el respaldo del asiento en posición vertical.

02 Seguridad

Información relacionada

•

Seguro para niños - ubicación (p. 51)

•

Sistema de retención infantil - puntos de

fijación superiores (p. 55)

•

Sistema de retención infantil - ISOFIX (p.

51)

•

Generalidades sobre la seguridad infantil

(p. 44)

02 Seguridad
02
51
Seguro para niños - ubicación
Coloque siempre los asientos infantiles o los
cojines elevadores (p. 46) en el asiento trasero
si está conectado (p. 33) el airbag del acom-
pañante. Cuando está sentado en el asiento
del acompañante, el niño puede sufrir lesio-
nes graves si el airbag se despliega.
La placa del airbag puede verse al abrir la puerta,
véase la figura (p. 33).
Está permitido colocar:
•
un asiento infantil o un cojín elevador en
el asiento delantero mientras no haya un
airbag conectado en la plaza del acom-
pañante.
•
uno o varios asientos infantiles o cojines
elevadores en el asiento trasero.
PRECAUCIÓN
No coloque nunca el asiento infantil o el
cojín elevador en el asiento delantero si el
airbag (SRS) está conectado.
Las personas de estatura inferior a 140 cm
no deben ir nunca sentadas en el asiento
del acompañante delantero si el airbag
(SRS) está conectado.
Si no se siguen estas recomendaciones,
pueden producirse lesiones mortales.
PRECAUCIÓN
No debe utilizarse una almohadilla de
seguridad infantil con estribos de acero u
otra estructura apoyada sobre el botón de
apertura del cierre del cinturón, ya que ello
puede provocar la apertura accidental de
dicho cierre.
Evite que la parte superior de la silla infan-
til repose sobre el parabrisas.
Información relacionada
•
Generalidades sobre la seguridad infantil
(p. 44)
•
Sistema de retención infantil - puntos de
fijación superiores (p. 55)
•
Sistema de retención infantil - ISOFIX (p.
51)
Sistema de retención infantil - ISOFIX
ISOFIX es un sistema de fijación de sistemas
de retención infantil (p. 46) que está basado
en una norma internacional.
Los puntos de fijación del sistema ISOFIX
están en la parte inferior del respaldo del
asiento trasero, en las plazas laterales.
La ubicación de los puntos de fijación se
indica con símbolos en la tapicería del res-
paldo (véase la figura anterior).
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para fijar el sistema de retención
infantil en los puntos de fijación ISOFIX.
Información relacionada
•
ISOFIX - categorías de dimensiones (p.
52)
•
ISOFIX - sistemas de retención infantil (p.
53)

02 Seguridad
02
52
•
Generalidades sobre la seguridad infantil
(p. 44)
•
Sistema de retención infantil (p. 46)
•
Seguro para niños - ubicación (p. 51)
•
Sistema de retención infantil - puntos de
fijación superiores (p. 55)
ISOFIX - categorías de dimensiones
El sistema de retención infantil con ISOFIX (p.
51) dispone de una clasificación de dimensio-
nes para ayudar al usuario a elegir el tipo de
retención infantil más adecuado (p. 53).
Cate-
goría
Descripción
A Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha de tamaño
normal
B Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha de tamaño
reducido (opción 1)
B1 Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha de tamaño
reducido (opción 2)
C Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha de
tamaño normal
D Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha de
tamaño reducido
E Silla-cesta de seguridad en sen-
tido contrario a la marcha
Cate-
goría
Descripción
F Capazo para recién nacido en
posición transversal, izquierda
G Capazo para recién nacido en
posición transversal, derecha
PRECAUCIÓN
No coloque nunca al niño en el puesto del
acompañante si el automóvil incorpora un
airbag activado.
NOTA
Si la protección infantil ISOFIX no incluye
clasificación de tamaño deberá indicarse
el modelo de automóvil en la lista de vehí-
culos de dicha protección infantil.
NOTA
Volvo le aconseja que contacte con un
concesionario autorizado Volvo para que
le indique las protecciones infantiles ISO-
FIX recomendadas por Volvo.
Información relacionada
•
ISOFIX - sistemas de retención infantil (p.
53)

02 Seguridad

}}

ISOFIX - sistemas de retención

infantil

Los sistemas de retención infantil y los auto-

móviles son de diferentes dimensiones. Como

consecuencia de ello, no todos los sistemas

de retención infantil se ajustan a todas las

plazas de todos los modelos de automóvil.

Tipo de sistema de retención infantil Peso Catego-

ría

Plazas para montar sistemas de

retención infantil con ISOFIX

Asiento delan-

tero

Plaza lateral del

asiento trasero

Capazo para recién nacido en posición transversal máx. 10 kg F X X

G X X

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a la marcha máx. 10 kg E X Conforme

(IL)

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a la marcha máx. 13 kg E X Conforme

(IL)

D X Conforme

(IL)

C X Conforme

(IL)

Sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha 9-18 kg D X Conforme

(IL)

C X Conforme

(IL)

02 Seguridad

Tipo de sistema de retención infantil Peso Catego-

ría

Plazas para montar sistemas de

retención infantil con ISOFIX

Asiento delan-

tero

Plaza lateral del

asiento trasero

Sistema de retención infantil en el sentido de la marcha 9-18 kg B X

Conforme

(IUF)

B1 X

Conforme

(IUF)

A X

Conforme

(IUF)

X: La posición ISOFIX no es apropiada para sistemas de retención infantil en esta categoría de estatura y/o peso.

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden estar previstos para un modelo

especial o pertenecer a categorías limitadas o semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX en el sentido de la marcha homologados universalmente para esta categoría de peso.

ISOFIX es un sistema de fijación de sistemas de retención infantil que está basado en una norma internacional.

Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.

Asegúrese de elegir un sistema de retención

infantil de la categoría(p. 52) correcta con el

sistema ISOFIX.

Información relacionada

•

Sistema de retención infantil - ISOFIX (p.

51)

02 Seguridad
02
55
Sistema de retención infantil - puntos
de fijación superiores
El automóvil está equipado con puntos de
fijación superiores para algunos sistemas de
retención infantil (p. 46) montados en el sen-
tido de la marcha. Estos puntos de fijación
están situados en la parte trasera del asiento.
Puntos de fijación superiores
Los puntos de fijación superiores están pre-
vistos para utilizarse principalmente junto con
asiento infantiles colocados en el sentido de
la marcha. Volvo recomienda que los niños
pequeños utilicen asientos infantiles en sen-
tido contrario a la marcha hasta la edad más
avanzada posible.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la
instalación de este tipo de sistema de
retención infantil en automóviles con repo-
sacabezas abatibles en las plazas latera-
les.
NOTA
En los vehículos con cubreobjetos en el
maletero, éste deberá retirarse antes de
poder montar la protección infantil en los
puntos de fijación.
Si desea información detallada sobre cómo
debe fijarse el asiento infantil en los puntos
de fijación superiores, consulte las instruccio-
nes del fabricante del asiento.
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del asiento infantil
deben pasarse siempre por el agujero de
la barra del reposacabezas antes de ten-
sarlas en el punto de fijación.
Información relacionada
•
Generalidades sobre la seguridad infantil
(p. 44)
•
Seguro para niños - ubicación (p. 51)
•
Sistema de retención infantil - ISOFIX (p.
51)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

03 Instrumentos y mandos

}}

Instrumentos y mandos, coche con

volante a la izquierda - visión de

conjunto

En la visión de conjunto se muestra la ubica-

ción de pantallas y mandos.

03 Instrumentos y mandos

Vista general, vehículo con volante a la izquierda

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
59
Funcionamiento Ver
Uso de menús y men-
sajes, intermitentes,
luces largas y de
cruce, ordenador de a
bordo
(p. 107), (p.
110), (p.
92), (p.
87) y (p.
130).
Control de velocidad
constante
(p. 205) y
(p. 210).
Bocina, airbag (p. 82) y
(p. 31).
Cuadro de instrumen-
tos
(p. 63).
Control del menú,
control de sonido,
control del teléfono*
(p. 112), (p.
397), (p.
399) y (p.
430).
Botón START/STOP
ENGINE
(p. 285).
Cerradura de arranque (p. 75).
Pantalla del sistema
Infotainment y para
mostrar los menús
(p. 112), (p.
396), (p.
397) y (p.
397).
Manija de apertura de
la puerta
–
Funcionamiento Ver
Panel de control (p. 184), (p.
190), (p.
101) y (p.
103).
Luces de emergencia (p. 92).
Panel de control del
sistema Infotainment y
control de los menús
(p. 112), (p.
397) y (p.
399).
Panel de control del
climatizador
(p. 139) o
(p. 140).
Selector de marchas (p. 288), (p.
290) y (p.
293).
Freno de estaciona-
miento
(p. 309).
Limpiaparabrisas y
lavaparabrisas
(p. 99).
Ajuste del volante (p. 82).
Apertura del capó (p. 357).
Mando de las luces,
dispositivo de apertura
de tapa del maletero
(p. 83) y
(p. 186).
Ajuste del asiento* (p. 78).
Información relacionada
•
Indicador de temperatura exterior (p.
72)
•
Cuentakilómetros parciales (p. 72)
•
Reloj (p. 73)

03 Instrumentos y mandos

Instrumentos y mandos, coche con

volante a la derecha - visión de

conjunto

En la visión de conjunto se muestra la ubica-

ción de pantallas y mandos.

03 Instrumentos y mandos

}}

Vista general, coche con volante a la derecha

||
03 Instrumentos y mandos
03
62
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Funcionamiento Ver
Limpiaparabrisas y
lavaparabrisas
(p. 99).
Control del menú,
control de sonido,
control del teléfono*
(p. 112), (p.
397), (p.
399) y (p.
430).
Bocina, airbag (p. 82) y
(p. 31).
Cuadro de instrumen-
tos
(p. 63).
Control de velocidad
constante
(p. 205) y
(p. 210).
Botón START/STOP
ENGINE
(p. 285).
Cerradura de arranque (p. 75).
Pantalla del sistema
Infotainment y para
mostrar los menús
(p. 112), (p.
396), (p.
397) y (p.
397).
Manija de apertura de
la puerta
–
Panel de control (p. 184), (p.
190), (p.
101) y (p.
103).
Funcionamiento Ver
Luces de emergencia (p. 92).
Panel de control del
sistema Infotainment y
control de los menús
(p. 112), (p.
397) y (p.
399).
Panel de control del
climatizador
(p. 139) o
(p. 140).
Selector de marchas (p. 288), (p.
290) y (p.
293).
Freno de estaciona-
miento
(p. 309).
Uso de menús y men-
sajes, intermitentes,
luces largas y de
cruce, ordenador de a
bordo
(p. 107), (p.
110), (p.
92), (p.
87) y (p.
130).
Ajuste del volante (p. 82).
Apertura del capó (p. 357).
Mando de las luces,
dispositivo de apertura
de tapa del maletero
(p. 83) y
(p. 186).
Ajuste del asiento* (p. 78).
Información relacionada
•
Indicador de temperatura exterior (p.
72)
•
Cuentakilómetros parciales (p. 72)
•
Reloj (p. 73)

03 Instrumentos y mandos
03
63
Cuadro de instrumentos
La pantalla de información del cuadro de ins-
trumentos ofrece información sobre algunas
de las funciones del automóvil, por ejemplo,
el control de velocidad constante, el ordena-
dor de a bordo y mensajes.
•
Cuadro de instrumentos digital - visión de
conjunto (p. 64)
•
Cuadro de instrumentos analógico -
visión de conjunto (p. 63)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de control (p. 68)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia (p. 70)
Cuadro de instrumentos analógico -
visión de conjunto
La pantalla de información del cuadro de ins-
trumentos ofrece información sobre algunas
de las funciones del automóvil, por ejemplo,
el control de velocidad constante, el ordena-
dor de a bordo y mensajes. La información se
muestra con símbolos y texto.
Pantalla de información
Pantalla de información, cuadro de instrumentos
analógico.
Encontrará más información en la descripción
de las funciones que utilizan la pantalla.
Indicadores e instrumentos
Indicador de combustible. Cuando la
indicación se reduce a una sola señal
blanca
1
, se enciende el símbolo de con-
trol de bajo nivel en el depósito de com-
bustible. Véase también Ordenador de a
bordo - funciones (p. 130) y Llenado de
combustible (p. 314).
Eco meter. Este medidor ofrece una indi-
cación de la economía de conducción del
vehículo. Cuanto mayor sea el valor en la
escala, mayor es la economía.
Velocímetro
1
Cuando el mensaje de la pantalla Distancia hasta agotar el depósito de combustible: empieza a mostrar 
----, la señal se vuelve roja.

||
03 Instrumentos y mandos
03
64
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Cuentarrevoluciones. Indica el régimen
de giro del motor en miles de revolucio-
nes por minuto.
Indicador de cambio de marcha
2
 / Indica-
dor de posición de marcha
3
. Véase tam-
bién Indicador de cambio de marcha* (p.
289), Caja de cambios automática -
Geartronic* (p. 290) o Caja de cambios
automática - Powershift* (p. 293).
Símbolos de control y advertencia
Símbolos de control y advertencia, cuadro de
instrumentos analógico.
Símbolos de control
Símbolos de control y advertencia
Símbolos de advertencia
4
Control de funcionamiento
Todos los símbolos de control y advertencia,
excepto los símbolos en el medio de la pan-
talla de información, se encienden con la
llave en la posición II o cuando se arranca el
motor. Tras arrancar el motor, todos los sím-
bolos deben apagarse a excepción del sím-
bolo del freno de estacionamiento, que no se
apaga hasta quitar este freno.
Si el motor no arranca o el control de funcio-
namiento se realiza con la llave en la posición
II, al cabo de pocos segundos se apagarán
todos los símbolos excepto el de avería del
sistema de depuración de gases de escape y
el de baja presión del aceite.
Información relacionada
•
Cuadro de instrumentos (p. 63)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de control (p. 68)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia (p. 70)
•
Cuadro de instrumentos digital - visión de
conjunto (p. 64)
Cuadro de instrumentos digital -
visión de conjunto
La pantalla de información del cuadro de ins-
trumentos ofrece información sobre algunas
de las funciones del automóvil, por ejemplo,
el control de velocidad constante, el ordena-
dor de a bordo y mensajes. La información se
muestra con símbolos y texto.
Pantalla de información
Pantalla de información, cuadro de instrumento
digital*.
Encontrará más información en la descripción
de las funciones que utilizan la pantalla.
Indicadores e instrumentos
Para el cuadro de instrumentos digital puede
elegirse diferentes temas. Los temas disponi-
bles son "Elegance", "Eco" y "Performance".
2
Caja de cambios manual
3
Caja de cambios automática
4
En algunos modelos de motor no se utiliza el símbolo de baja presión de aceite. El sistema avisa al conductor mediante un texto en el display, véase Aceite de motor - control y llenado (p. 359).

03 Instrumentos y mandos
03
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
65
El ajuste del tema puede guardarse en la
memoria del mando a distancia al cerrar el
vehículo, véase Mando a distancia con llave
(p. 168) y MY CAR- Ajustes del vehículo (p.
114).
Los temas sólo pueden seleccionarse cuando
el motor está en marcha.
Para seleccionar un tema, pulse el botón OK
de la palanca izquierda del volante y selec-
cione la opción de menú 
Temas girando la
rueda selectora de la palanca. Pulse el botón
OK. Gire la rueda selectora para seleccionar
un tema y confirme la selección pulsando el
botón OK. Para más información sobre el
control del menú, véase MY CAR - opciones
de menú (p. 112).
Indicadores e instrumentos, tema "Elegance".
Indicador de combustible. Cuando la
indicación se reduce a una sola señal
blanca
5
, se enciende el símbolo de con-
trol de bajo nivel en el depósito de com-
bustible. Véase también Ordenador de a
bordo - funciones (p. 130) y Llenado de
combustible (p. 314).
Indicador de temperatura del refrigerante
del motor
Velocímetro
Cuentarrevoluciones. Indica el régimen
de giro del motor en miles de revolucio-
nes por minuto.
Indicador de cambio de marcha
6
 / Indica-
dor de posición de marcha
7
. Véase tam-
bién Indicador de cambio de marcha* (p.
289), Caja de cambios automática -
Geartronic* (p. 290) o Caja de cambios
automática - Powershift* (p. 293).
Indicadores e instrumentos, tema "Eco".
Indicador de combustible. Cuando la
indicación se reduce a una sola señal
blanca
8
, se enciende el símbolo de con-
trol de bajo nivel en el depósito de com-
bustible. Véase también Ordenador de a
bordo - funciones (p. 130) y Llenado de
combustible (p. 314).
Eco guide. Véase también Eco guide y
Power guide* (p. 67).
Velocímetro
5
Cuando el mensaje de la pantalla Distancia hasta agotar el depósito de combustible: empieza a mostrar 
----, la señal se vuelve roja.
6
Caja de cambios manual
7
Caja de cambios automática
8
Cuando el mensaje de la pantalla Distancia hasta agotar el depósito de combustible: empieza a mostrar 
----, la señal se vuelve roja.

||
03 Instrumentos y mandos
03
66
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Cuentarrevoluciones. Indica el régimen
de giro del motor en miles de revolucio-
nes por minuto.
Indicador de cambio de marcha
6
 / Indica-
dor de posición de marcha
7
. Véase tam-
bién Indicador de cambio de marcha* (p.
289), Caja de cambios automática -
Geartronic* (p. 290) o Caja de cambios
automática - Powershift* (p. 293).
Indicadores e instrumentos, tema
"Performance".
Indicador de combustible. Cuando la
indicación se reduce a una sola señal
blanca
9
, se enciende el símbolo de con-
trol de bajo nivel en el depósito de com-
bustible. Véase también Ordenador de a
bordo - funciones (p. 130) y Llenado de
combustible (p. 314).
Indicador de temperatura del refrigerante
del motor
Velocímetro
Cuentarrevoluciones. Indica el régimen
de giro del motor en miles de revolucio-
nes por minuto.
Power guide. Véase también Eco guide y
Power guide* (p. 67).
Indicador de cambio de marcha
6
 / Indica-
dor de posición de marcha
7
. Véase tam-
bién Indicador de cambio de marcha* (p.
289), Caja de cambios automática -
Geartronic* (p. 290) o Caja de cambios
automática - Powershift* (p. 293).
Símbolos de control y advertencia
Símbolos de control y advertencia, cuadro de
instrumentos digital.
Símbolos de control
Símbolos de control y advertencia
Símbolos de advertencia
10
Control de funcionamiento
Todos los símbolos de control y advertencia,
excepto los símbolos en el medio de la pan-
talla de información, se encienden con la
llave en la posición II o cuando se arranca el
motor. Tras arrancar el motor, todos los sím-
bolos deben apagarse a excepción del sím-
bolo del freno de estacionamiento, que no se
apaga hasta quitar este freno.
6
Caja de cambios manual
7
Caja de cambios automática
9
Cuando el mensaje de la pantalla Distancia hasta agotar el depósito de combustible: empieza a mostrar 
----, la señal se vuelve roja.
10
En algunos modelos de motor no se utiliza el símbolo de baja presión de aceite. El sistema avisa al conductor mediante un texto en el display, véase Aceite de motor - control y llenado (p. 359).

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
67
Si el motor no arranca o el control de funcio-
namiento se realiza con la llave en la posición
II, al cabo de pocos segundos se apagarán
todos los símbolos excepto el de avería del
sistema de depuración de gases de escape y
el de baja presión del aceite.
Información relacionada
•
Cuadro de instrumentos (p. 63)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de control (p. 68)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia (p. 70)
•
Cuadro de instrumentos analógico -
visión de conjunto (p. 63)
Eco guide y Power guide*
Eco guide y Power guide son dos instrumen-
tos del cuadro de instrumentos (p. 63) que
ayudan al conductor a conducir el automóvil
con la mayor economía de combustible posi-
ble.
El vehículo almacena también estadísticas de
los trayectos realizados y éstos pueden estu-
diarse en forma de diagramas de barras,
véase Ordenador de a bordo - estadística de
ruta* (p. 131).
Eco guide
Este instrumento ofrece una indicación de la
economía de conducción del vehículo.
Para poder ver esta función, debe seleccio-
narse el tema "Eco", véase Cuadro de instru-
mentos digital - visión de conjunto (p. 64).
Valor momentáneo
Valor medio
Valor momentáneo
Aquí se muestra el valor momentáneo.
Cuando más elevado sea el valor de la
escala, mejor.
El valor momentáneo se calcula a partir de la
velocidad, el par motor, la potencia desarro-
llada por el motor y el uso de los frenos de
marcha.
Se fomenta una velocidad óptima
(50-80 Km/h) y un régimen reducido. En las
aceleraciones y frenadas bajan las maneci-
llas.
Cuando el valor momentáneo es muy bajo, se
enciende la zona roja del indicador (con un
pequeño retardo), lo que supone una econo-
mía de conducción poco satisfactoria que
debe evitarse.
Valor medio
El valor medio, que sigue lentamente al valor
de par, describe cómo se ha conducido el
vehículo últimamente. Cuanto más suban las
manecillas en la escala, mejor será la econo-
mía de combustible lograda por el conductor.
Power guide
Este instrumento muestra la relación entre la
potencia (Power) transmitida por el motor y la
potencia total disponible.

03 Instrumentos y mandos

Para poder ver esta función, debe seleccio-

narse el tema "Performance", véase Cuadro

de instrumentos digital - visión de conjunto

(p. 64).

Potencia de motor disponible

Potencia de motor desarrollada

Potencia de motor disponible

El indicador superior de menor tamaño indica

la potencia de motor disponible

. Cuanto

mayor sea el resultado de la escala, más

potencia habrá disponible en la marcha en

cuestión.

Potencia de motor desarrollada

El indicador inferior de mayor tamaño indica

la potencia desarrollada por el motor

Cuanto mayor sea el resultado de la escala,

más potencia desarrollará el motor.

Una gran divergencia entre ambos indicado-

res es muestra de una importante reserva de

potencia.

Cuadro de instrumentos - significado

de los símbolos de control

Los símbolos de control avisan al conductor

de que está activada una función, de que un

sistema actúa o de que se ha producido un

error o una deficiencia.

Símbolos de control

Símbolo Significado

Avería en el sistema ABL

Sistema de depuración de los

gases de escape

Avería en el sistema ABS

Luz antiniebla trasera conec-

tada

Sistema de estabilidad

Sistema de estabilidad, modo

sport

Precalentador del motor (die-

sel)

Nivel bajo del depósito de

combustible

Información, lea el texto en

pantalla

La potencia depende del régimen del motor.

03 Instrumentos y mandos

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Símbolo Significado

Luz larga encendida

Intermitente izquierdo

Intermitente derecho

Start/Stop, el motor se para

en modo automático, véase

Start/Stop* - funcionamiento y

uso (p. 297)

Avería en el sistema ABL

El símbolo se enciende si la función ABL

(Active Bending Lights) sufre una avería.

Sistema de depuración de los gases de

escape

Si el símbolo se enciende al arrancar el

motor, puede haber una avería en el sistema

de depuración de los gases de escape. Lleve

el automóvil a un taller para una revisión.

Volvo recomienda que se dirija a un taller

autorizado Volvo.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando el sistema no

funciona. El sistema de frenos del automóvil

sigue funcionando pero sin la función ABS.

1. Detenga el vehículo en un lugar seguro y

apague el motor.

2. Vuelva a arrancar el motor.

3. Si el símbolo de advertencia continúa

encendido, lleve el vehículo a un taller

para una revisión del sistema ABS. Volvo

recomienda que se dirija a un taller auto-

rizado Volvo.

Luz antiniebla trasera conectada

El símbolo se enciende cuando están conec-

tadas las luces antiniebla traseras.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica que el sistema

de control de la estabilidad está en funciona-

miento. El símbolo se enciende de manera

continua, si se produce una avería en el sis-

tema.

Sistema de estabilidad, modo sport

El modo Sport le ofrece una sensación de

conducción más activa. El sistema detecta si

el pedal del acelerador, los movimientos del

volante y la toma de curvas son más activos

que en conducción normal y permite enton-

ces derrapes controlados del puente trasero

hasta cierto nivel antes de intervenir y estabi-

lizar el vehículo.

Precalentador del motor (diesel)

El símbolo se enciende cuando está en mar-

cha el precalentamiento del motor. El preca-

lentamiento se realiza en la mayoría de los

casos cuando la temperatura es baja.

Nivel bajo del depósito de combustible

Cuando el símbolo se enciende, el nivel del

depósito de combustible es bajo, reposte tan

pronto como sea posible.

Información, lea el texto en pantalla

El símbolo de información se enciende en

combinación con un mensaje en la pantalla

de información cuando se produce alguna

alteración en el sistema del automóvil. El

mensaje se apaga con ayuda del botón OK,

véase Control del menú - cuadro de instru-

mentos (p. 107), o desaparece automática-

mente al cabo de dos minutos (el tiempo

varía según la función descrita). El símbolo de

advertencia también puede encenderse en

combinación con otros símbolos.

NOTA

Después de mostrarse el mensaje de ser-

vicio se puede apagar el símbolo y el men-

saje con ayuda del botón OK, o bien se

apagará automáticamente tras un instante.

Luz larga encendida

El símbolo luce, cuando está encendida la luz

larga o la ráfaga de luces largas.

Intermitentes izquierdos/derechos

Los dos símbolos de los intermitentes deste-

llan cuando se utilizan las luces de emergen-

cia.

||
03 Instrumentos y mandos
03
70
Start/Stop
El símbolo se encenderá al detenerse auto-
máticamente el motor.
Información relacionada
•
Cuadro de instrumentos (p. 63)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia (p. 70)
•
Cuadro de instrumentos analógico -
visión de conjunto (p. 63)
•
Cuadro de instrumentos digital - visión de
conjunto (p. 64)
Cuadro de instrumentos - significado
de los símbolos de advertencia
Los símbolos de advertencia avisan al con-
ductor de que está activada una función
importante o de que se ha producido un error
o una deficiencia grave.
Símbolos de advertencia
Símbolo Significado
Baja presión de aceite
A
Freno de estacionamiento
aplicado, instrumento digital
Freno de estacionamiento
aplicado, instrumento analó-
gico
Airbags SRS
Testigo del cinturón de seguri-
dad
El alternador no carga
Avería en el sistema de frenos
Advertencia
A
En algunos modelos de motor no se utiliza el símbolo de
baja presión de aceite. El sistema avisa al conductor
mediante un texto en el display, véase Aceite de motor -
control y llenado (p. 359).
Baja presión de aceite
Si el símbolo se enciende durante la marcha,
la presión de aceite del motor es demasiado
baja. Pare inmediatamente el motor y com-
pruebe el nivel de aceite del motor, añada
más en caso necesario. Si el símbolo se
enciende aunque el nivel de aceite sea nor-
mal, póngase en contacto con un taller. Volvo
recomienda que se dirija a un taller autori-
zado Volvo.
Freno de estacionamiento aplicado
El símbolo se enciende de manera constante
cuando el freno de estacionamiento está apli-
cado. El símbolo se enciende cuando está
aplicado. Para más información, consulte
Freno de estacionamiento (p. 309).
Airbags SRS
El símbolo permanece encendido o se
enciende durante la marcha si se detecta una
avería en el cierre del cinturón o en los siste-
mas SRS, SIPS o IC. Lleve el vehículo tan
pronto como sea posible a un taller para su
revisión. Volvo recomienda que se dirija a un
taller autorizado Volvo.
Testigo del cinturón de seguridad
El símbolo parpadea si alguno de los ocupan-
tes de los asientos delanteros no lleva puesto
el cinturón de seguridad o si se lo quita
alguno de los ocupantes del asiento trasero.

03 Instrumentos y mandos

}}

El alternador no carga

El símbolo se enciende durante la marcha si

se ha producido una avería en el sistema

eléctrico. Lleve el vehículo a un taller. Volvo

recomienda que se dirija a un taller autori-

zado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el nivel del líquido

de frenos puede ser demasiado bajo.

Detenga el vehículo en un lugar seguro y con-

trole el nivel del depósito del líquido de fre-

nos, véase Líquido de freno y embrague -

nivel (p. 363).

Si se encienden al mismo tiempo los símbo-

los de frenos y ABS, puede haber una avería

en la distribución de la fuerza de frenado.

1. Detenga el vehículo en un lugar seguro y

apague el motor.

2. Vuelva a arrancar el motor.

•

Si se apagan ambos símbolos, siga

conduciendo.

•

Si los símbolos siguen encendidos,

compruebe el nivel del recipiente de

líquido de frenos, véase Líquido de

freno y embrague - nivel (p. 363). Si el

nivel de líquido de frenado es normal y

los símbolos siguen encendidos, el

automóvil puede llevarse con mucho

cuidado a un taller para revisar el sis-

tema de frenos. Volvo recomienda que

se dirija a un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo

del nivel MIN del recipiente, no deberá

seguir conduciendo el vehículo sin haber

repostado líquido de frenos.

Las pérdidas de líquido de frenos deben

comprobarse en un taller. Volvo le reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Si se encienden simultáneamente los sím-

bolos de frenado y ABS existe el riesgo de

que el tren trasero patine en caso de fre-

nada brusca.

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se enciende

cuando se ha indicado una avería que puede

influir en la seguridad y/o la maniobrabilidad

del automóvil. Al mismo tiempo, aparece un

mensaje aclaratorio en la pantalla de informa-

ción. El símbolo continúa visible hasta que se

haya reparado el fallo, pero el mensaje puede

quitarse con el botón OK, véase Control del

menú - cuadro de instrumentos (p. 107). El

símbolo de advertencia también puede

encenderse en combinación con otros sím-

bolos.

Medida necesaria:

1. Pare el automóvil en un lugar seguro. El

automóvil no debe seguir conduciéndose.

2. Lea la información que aparece en la

pantalla. Tome medidas conforme al

mensaje en la pantalla. Borre el mensaje

con el botón OK.

Aviso – puertas sin cerrar

Si alguna de las puertas no está bien cerrada,

se enciende en el cuadro de instrumentos el

símbolo de información o advertencia y una

imagen informativa. Detenga el automóvil tan

pronto como sea posible en un lugar seguro y

cierre la puerta que está abierta.

Si el automóvil circula a una velocidad

inferior a 7 km/h, se enciende el sím-

bolo de información.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Si el automóvil circula a una velocidad

superior a 7 km/h, se enciende el sím-

bolo de advertencia.

Si el capó

no está bien cerrado, se

enciende en el cuadro de instrumentos el

símbolo de información o advertencia y una

imagen informativa. Detenga el automóvil en

un lugar seguro y cierre el capó.

Si el maletero no está bien cerrado, se

enciende en el cuadro de instrumentos el

símbolo de información o advertencia y una

imagen informativa. Detenga el automóvil en

un lugar seguro y cierre el maletero.

Información relacionada

•

Cuadro de instrumentos (p. 63)

•

Cuadro de instrumentos - significado de

los símbolos de control (p. 68)

•

Cuadro de instrumentos analógico -

visión de conjunto (p. 63)

•

Cuadro de instrumentos digital - visión de

conjunto (p. 64)

Indicador de temperatura exterior

La pantalla del indicador de temperatura exte-

rior se muestra en el cuadro de instrumentos.

Pantalla del indicador de temperatura

exterior, instrumento digital

Visualizador del indicador de temperatura

exterior, instrumento analógico

Cuando la temperatura se sitúa entre +2 y

-5°C se enciende un símbolo de copo de

nieve en la pantalla. para avisar del riesgo de

calzada resbaladiza. Cuando el automóvil ha

estado parado, el indicador de temperatura

exterior puede indicar un valor demasiado

elevado.

Información relacionada

•

Cuadro de instrumentos (p. 63)

Cuentakilómetros parciales

El display del cuentakilómetros parcial se ve

en el cuadro de instrumentos.

Cuentakilómetros parcial, instrumento digital.

Pantalla del cuentakilómetros parcial

Los dos cuentakilómetros parciales

T1 y T2

se utilizan para medir trayectos cortos. La

distancia del trayecto aparece indicada en la

pantalla.

Gire la rueda selectora de la palanca de

volante izquierda para mostrar el indicador

que desee.

Si se mantiene pulsado (hasta que se pro-

duce un cambio) el botón RESET de la

palanca izquierda del volante, el cuentakiló-

metros parcial activado se pone a cero. Para

Solo automóviles con alarma*.

La apariencia de la pantalla puede diferenciarse en función de la variante de instrumento.

03 Instrumentos y mandos

más información, consulte Ordenador de a

bordo - funciones (p. 130).

Información relacionada

•

Cuadro de instrumentos (p. 63)

Reloj

El display del reloj se ve en el cuadro de ins-

trumentos.

Reloj, cuadro de instrumentos digital.

Pantalla de presentación de la hora

Programar el reloj

El reloj puede programarse en el grupo de

menús MY CAR. Para más información,

véase MY CAR - opciones de menú (p. 112).

Vaya a

Ajustes Opciones del sistema

Hora.

2. El cursor se coloca en la primera casilla

de horas: Pulse OK/MENU. La casilla se

activa.

3. Gire TUNE para programar la hora y

pulse OK/MENU. La casilla se desactiva.

4. Gire TUNE para marcar la casilla de

minutos (A) y pulse OK/MENU. La casilla

se activa (B).

5. Gire TUNE para programar los minutos y

pulse OK/MENU. La casilla se desactiva.

Gire TUNE para marcar la casilla de

OK y

pulse OK/MENU. La programación está

lista.

Con la opción de menú

Ajustes Opciones

del sistema Formato horario se selec-

ciona el sistema de 24h o 12h (AM/PM).

En el cuadro de instrumentos digital, la hora se muestra en el centro.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Información relacionada

•

Cuadro de instrumentos (p. 63)

Volvo Sensus

Volvo Sensus es el sistema operativo del vehí-

culo y el corazón de su experiencia personal

Volvo. Sensus le proporciona información,

entretenimiento y funciones que facilitan su

vida como propietario.

Volvo Sensus reúne y presenta muchas fun-

ciones de varios sistemas del automóvil en la

pantalla. Con Volvo Sensus, el automóvil

puede personalizarse con ayuda de una inter-

faz de uso fácil. Los ajustes pueden efec-

tuarse en Ajustes del vehículo, Sistema

audiovisual, Climatización, etc.

Con los botones y los mandos de la consola

central o del volante*, se pueden conectar y

desconectar las funciones y efectuar diversos

ajustes.

Pulsando una vez MY CAR, se presentan

todos los ajustes relacionados con la con-

ducción y el control del vehículo, por ejemplo,

City Safety, Cerraduras y alarma, programar

el reloj, etc.

Pulsando RADIO, MEDIA, TEL*, NAV* y

CAM* se pueden activar otras fuentes, siste-

mas y funciones, por ejemplo AM, FM1, CD,

DVD*, TV*, Bluetooth*, navegación* y cámara

de aparcamiento asistido*.

Para más información sobre todas las funcio-

nes y sistemas, consulte el apartado corres-

pondiente en el manual del propietario.

Visión de conjunto

Panel de control de la consola central.

Navegación* - NAV, véase el suplemento

correspondiente.

Sistema audiovisual (p. 396) (RADIO,

MEDIA, TEL*).

Ajustes del vehículo (p. 114) - MY CAR.

Climatizador (p. 133).

Cámara de aparcamiento asistido (p.

263) - CAM*.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Información relacionada

•

Licencias (p. 498)

Posiciones de la llave

Con el mando a distancia, el sistema eléctrico

puede ponerse en diferentes modos y niveles

para permitir el acceso a diferentes funciones,

véase Posiciones de la llave - funciones a dis-

tintos niveles (p. 76).

Cerradura de contacto con la llave extraída o

introducida.

NOTA

En los vehículos con la función Keyless*

no es necesario insertar la llave en el con-

tacto de encendido, sino que puede guar-

darse, por ejemplo, en un bolsillo. Para

más información sobre la función de con-

ducción sin llave, véase Keyless* (p. 177).

Introducir el mando

1. Sujete el extremo del mando a distancia

con la hoja extraíble y coloque la llave en

la cerradura de contacto.

2. Apriete a continuación la llave en la cerra-

dura hasta el máximo.

IMPORTANTE

La presencia de objetos extraños en la

cerradura puede hacer que ésta funcione

mal o se estropee.

No introduzca el mando a distancia en el

sentido incorrecto. Sujete el extremo con

la llave extraíble, véase Llave extraíble -

extracción y fijación (p. 175).

Sacar el mando

Agarre la llave a distancia y sáquela del con-

tacto de encendido.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Posiciones de la llave - funciones a

distintos niveles

Para posibilitar el uso de un número limitado

de funciones con el motor apagado, el sis-

tema eléctrico del vehículo puede situarse en

3 niveles (posiciones de llave): 0, I y II con la

llave a distancia. El manual del propietario

describe de forma detallada estos niveles y

los denomina "posiciones de llave".

En la tabla siguiente se muestran las funcio-

nes disponibles en las posiciones de llave/

niveles respectivos.

Nivel Funciones

Se encienden el cuentakilómetros,

el reloj y el indicador de tempera-

tura.

Los asientos de accionamiento

eléctrico pueden ajustarse.

El equipo de sonido puede utili-

zarse durante un tiempo limitado,

véase Sistema audiovisual (p.

396).

Se puede utilizar el parasol del

techo de cristal, los elevalunas, la

toma de 12 V del habitáculo, RTI,

el teléfono, el ventilador de habitá-

culo y los limpiaparabrisas.

Se encienden los faros.

Las luces de advertencia y control

se encienden durante 5 segundos.

Otros sistemas se activan. No

obstante, la calefacción eléctrica

de las almohadillas de asiento y la

luneta trasera sólo pueden acti-

varse tras el arranque del motor.

¡Atención! Esta posición de llave

consume mucha corriente de la

batería de arranque, por lo que

debe evitarse.

Selección de posición de llave/nivel

•

Posición 0 - Apertura del vehículo - el

sistema eléctrico del automóvil se sitúa

en el nivel 0.

•

Posición I - Con la llave introducida por

completo en la cerradura de encendido

- Pulse START/STOP ENGINE.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno/embra-

gue al seleccionar estas posiciones de

llave.

•

Posición II - Con la llave introducida por

completo en la cerradura de encendido

- Mantenga

pulsado START/STOP

ENGINE.

•

Volver a la posición 0 - Para volver a la

posición 0 de la posición II y I, pulse

START/STOP ENGINE.

Equipo de sonido

Para información sobre el funcionamiento del

equipo de sonido con la llave extraída, véase

Sistema audiovisual (p. 396).

Arranque y parada del motor

Para información sobre cómo arrancar y apa-

gar el motor, véase Arranque del motor (p.

285).

No es necesario en los vehículos dotados de la función Keyless*.

Aprox. 2 segundos.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Remolque

Para información importante sobre el mando

a distancia a cuando se lleva un remolque,

véase Remolque (p. 327).

Información relacionada

•

Posiciones de la llave (p. 75)

Asientos delanteros

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento.

Ajuste el apoyo lumbar*, gire la rueda

Hacia adelante/hacia atrás, levante la

palanca para ajustar la distancia más

adecuada en relación con el volante y los

pedales. Compruebe que el asiento

quede fijo después de haber modificado

su posición.

Para subir o bajar la parte delantera del

asiento*, empuje hacia arriba o hacia

abajo.

Para modificar la inclinación del respaldo,

gire la rueda.

Para subir o bajar el asiento*, empuje

hacia arriba o hacia abajo.

Panel de mando para asiento regulado

eléctricamente*.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento del conductor antes de

iniciar la marcha y nunca durante la mar-

cha. Asegúrese de que el respaldo quede

bloqueado después de levantarlo para evi-

tar lesiones en caso de un frenazo brusco

o un accidente.

Ajuste del reposacabezas de los

asientos delanteros

La altura de los reposacabezas de los asientos

delanteros puede ajustarse.

Se aplica también a asientos accionados eléctricamente.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Regule el reposacabezas según la altura de la

persona de forma que proteja a ser posible

toda la parte trasera de la cabeza.

Para ajustar la altura, mantenga pulsado el

botón (vea la figura) al mismo tiempo que

sube o baja el reposacabezas.

El reposacabezas puede ajustarse en tres

posiciones.

Abatimiento del respaldo del asiento

delantero*

El respaldo del asiento del acompañante

puede abatirse con el fin de crear espacio

para cargas de gran longitud.

Desplace el asiento hacia atrás/hacia

abajo tanto como sea posible.

Coloque el respaldo en posición vertical.

Levante los enganches de la parte trasera

del respaldo y abata el respaldo.

4. Desplace el asiento hacia adelante para

"fijar" el reposacabezas debajo de la

guantera.

Los respaldos se levantan en orden inverso.

PRECAUCIÓN

No utilice el espacio detrás del asiento

delantero ni la plaza central del asiento

trasero cuando está abatido el respaldo

del asiento delantero.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que el respaldo quede debi-

damente bloqueado después de levantarlo

para evitar lesiones en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

Información relacionada

•

Asientos delanteros - regulación eléctrica

(p. 78)

•

Asientos traseros (p. 81)

Asientos delanteros - regulación

eléctrica

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento. El asiento

regulado eléctricamente puede ajustarse en

profundidad y en altura. El borde delantero

del cojín del asiento puede subirse y bajarse.

La inclinación del respaldo puede modifi-

carse.

Asiento regulado eléctricamente*

Borde delantero del asiento hacia arriba/

hacia abajo

Asiento hacia adelante/hacia atrás y

hacia arriba/hacia abajo

Inclinación del respaldo

Los asientos delanteros accionados eléctrica-

mente disponen de una protección de sobre-

carga que se activa si algún objeto obstruye

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

el asiento. En este caso, ponga la llave en la

posición I o 0 y espere un instante antes de

volver a accionar el asiento.

Solo puede accionarse un movimiento (ade-

lante/atrás/arriba/abajo) a la vez.

Preparaciones

El asiento puede ajustarse ligeramente des-

pués de haber abierto la puerta con la llave a

distancia, sin llave en la cerradura de con-

tacto. El asiento se ajusta normalmente

cuando la llave está en la posición I y cuando

está en marcha el motor.

Asiento con función de memoria*

La función de memoria guarda los ajustes del

asiento y de los retrovisores exteriores.

Almacenar ajuste

Botón de memoria

Botón para guardar el ajuste

1. Ajuste el asiento y los retrovisores exter-

nos.

2. Mantenga pulsado el botón para guardar

el ajuste y pulse al mismo tiempo uno de

los botones de memoria.

Utilizar ajuste almacenado

Mantenga pulsado uno de los botones de

memoria hasta que el asiento y los retroviso-

res exteriores se paren. Si se suelta el botón,

el movimiento del asiento se interrumpirá.

Parada de emergencia

Si el asiento se pone en movimiento de forma

accidental, pulse uno de los botones de

ajuste o de memoria para detenerlo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que

los niños no jueguen con los mandos.

Durante su ajuste, compruebe que no

haya ningún objeto delante, detrás ni

debajo del asiento. Asegúrese de que no

pueda quedar aprisionado ninguno de los

ocupantes del asiento trasero.

Asientos con calefacción eléctrica

Para los asientos con calefacción eléctrica,

véase Calefacción eléctrica de los asientos

delanteros* (p. 141) y Calefacción del asiento

trasero* (p. 141).

Información relacionada

•

Asientos delanteros (p. 77)

•

Asientos traseros (p. 81)

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Memoria de la llave a distancia

Todos los mandos a distancia puede utilizarse

por diferentes conductores para almacenar

los ajustes del asiento del conductor y los

retrovisores laterales

Proceda de la siguiente manera para almace-

nar los ajustes y utilizar la memoria de la

llave*:

•

Ajuste el asiento según sus preferencias.

•

Cierre el automóvil pulsando el botón de

cierre del mando a distancia que suele

utilizar. La posición del asiento y los

retrovisores se almacena en la memoria

del mando a distancia

•

Abra el automóvil (pulsando el botón de

apertura del mismo mando a distancia) y

abra la puerta del conductor. El asiento

del conductor y los retrovisores adopta-

rán automáticamente la posición almace-

nada en la memoria del mando a distan-

cia (si el asiento se ha movido después

de que usted cerrara el vehículo).

La memoria de la llave se conecta y desco-

necta en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Memoria

de la llave

. Para una descripción del sistema

de menús, véase MY CAR - opciones de

menú (p. 112).

Parada de emergencia

Si el asiento se pone en movimiento de forma

accidental, pulse uno de los botones de

ajuste o de memoria para detenerlo.

El nuevo arranque para llegar a la posición

del asiento almacenada en la memoria de la

llave, se hace pulsando el botón de desblo-

queo en la llave a distancia. La puerta del

conductor debe estar abierta.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que

los niños no jueguen con los mandos.

Durante su ajuste, compruebe que no

haya ningún objeto delante, detrás ni

debajo del asiento. Asegúrese de que no

pueda quedar aprisionado ninguno de los

ocupantes del asiento trasero.

Información relacionada

•

Mando a distancia - funcionamiento (p.

171)

Sólo si el automóvil integra asiento con memoria accionado eléctricamente y retrovisores de repliegue eléctrico.

Este ajuste no afecta a los ajustes que se han almacenado con la función de memoria del asiento accionado eléctricamente.

03 Instrumentos y mandos

}}

Asientos traseros

El respaldo del asiento trasero y los reposaca-

bezas laterales pueden abatirse. El reposaca-

bezas de la plaza central puede regularse

según la estatura del pasajero.

Reposacabezas central trasero

Si es posible, regule el reposacabezas de

manera que proteja totalmente la parte tra-

sera de la cabeza. Suba el reposacabezas

según sea necesario.

Para bajar el reposacabezas, mantenga pul-

sado el botón (vea la figura) al mismo tiempo

que aprieta con cuidado el reposacabezas

hacia abajo.

El reposacabezas puede ajustarse en cinco

posiciones.

NOTA

No se siente en la plaza central con el

reposacabezas completamente abatido.

Abatimiento manual de los

reposacabezas laterales del asiento

trasero

Tire de la palanca más próxima del reposaca-

bezas para abatir este.

El reposacabezas se recoloque manual-

mente.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar en posi-

ción bloqueada tras subirlos.

Abatimiento de los respaldos del

asiento trasero

IMPORTANTE

A la hora de abatir el respaldo no debe

estar abierto el portavasos del asiento tra-

sero ni haber ningún objeto en dicho

asiento. Los cinturones de seguridad no

deben estar abrochados. Si no, puede

dañarse la tapicería del asiento trasero.

NOTA

Para poder abatir por completo los respal-

dos traseros, puede ser necesario avanzar

los asientos delanteros y/o ajustar los res-

paldos.

•

Las dos secciones pueden abatirse inde-

pendientemente.

•

Para abatir todo el respaldo, las seccio-

nes deben abatirse de manera indepen-

diente.

03 Instrumentos y mandos

Para abatir la sección de la derecha,

libere y baje el reposacabezas de la plaza

central, véase la sección "Reposacabe-

zas central trasero".

Los resposacabezas laterales se pliegan

automáticamente cuando se abaten los

respaldos. Levante el fiador

y abata al

mismo tiempo el respaldo. La señal roja

del fiador

indica que el respaldo no

está bloqueado.

NOTA

Después de abatir los respaldos, los repo-

sacabezas deben avanzarse ligeramente

para que no rocen en el cojín del asiento.

Los respaldos se levantan en orden inverso.

NOTA

Después de resituar el respaldo, ya no

debe mostrarse la indicación. Si todavía

aparece significa que el respaldo no está

inmovilizado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposaca-

bezas del asiento trasero estén correcta-

mente bloqueados tras la recolocación.

Información relacionada

•

Asientos delanteros (p. 77)

•

Asientos delanteros - regulación eléctrica

(p. 78)

Volante

El volante puede ajustarse en diferentes posi-

ciones y tiene mandos para la bocina, para el

control de velocidad constante y para el

equipo de sonido y el teléfono.

Ajuste

Ajuste del volante.

Palanca - liberación del volante

Posiciones posibles del volante

El volante puede ajustarse en altura y en pro-

fundidad:

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que

más le convenga.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

3. Tire de la palanca a su posición inicial

para fijar el volante. Si encuentra resisten-

cia, ejerza cierta presión sobre el volante

al mismo tiempo que desplaza la palanca.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse

en marcha.

Cuando el automóvil está equipado con ser-

vodirección de relación variable* , puede

regularse la resistencia del volante, véase

Servodirección de relación variable (p. 278).

Teclados*

Teclados del volante.

Control de velocidad constante* (p. 205)

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

Teléfono manos libres Bluetooth

* - Visión de conjunto (p. 430)

Bocina

Bocina.

Pulse la parte central del volante para toca la

bocina.

Mando de las luces

Con los mandos de las luces se enciende y se

ajusta el alumbrado del automóvil. Se utiliza

también para ajustar la iluminación de las

pantallas y los instrumentos y la luz ambiental.

Visión de conjunto de los mandos de

las luces

Mandos de las luces, vista general.

Rueda selectora para ajustar la ilumina-

ción de la pantalla y de los instrumentos y

la luz ambiental*

Botón para las luces antiniebla traseras

Mando para las luces de estacionamiento

y las luces de posición

Rueda selectora

para regulación de

altura de las luces

No disponible para automóviles equipados con faros Xenón activos*.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Posiciones del mando

Posi-

ción

Significado

Luces diurnas

cuando el sis-

tema eléctrico del automóvil

está en la posición II o el motor

está en marcha.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luces diurnas, de posición, de

estacionamiento y de posición

laterales cuando el sistema

eléctrico del automóvil está en

la posición II o el motor está en

marcha.

Cambio automático a luces de

posición, de estacionamiento y

de posición laterales cuando se

aparca el vehículo.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Posi-

ción

Significado

Luces diurnas y luces posición,

de estacionamiento y de posi-

ción laterales durante el día

cuando el sistema eléctrico del

automóvil está en la posición II

o el motor está en marcha.

Cambio automático a las luces

de cruce y las luces de posi-

ción, de estacionamiento y de

posición laterales cuando las

condiciones luminosas son

deficientes y cuando se activa

el limpiaparabrisas o las luces

antiniebla traseras.

La función de detección de

túneles (p. 87)* está conec-

tada.

Puede utilizarse la función de

luz larga activa (p. 88)*.

Las luces largas pueden acti-

varse cuando están encendidas

las luces de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Posi-

ción

Significado

Luces de cruce y luces de posi-

ción, de estacionamiento y de

posición laterales.

Puede activarse la luz de carre-

tera.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Situadas dentro o debajo del parachoques delantero.

Volvo recomienda utilizar la posición

cuando se conduce el automóvil, mientras las

condiciones viales o meteorológicas no sean

desfavorables para la función de luz larga

activa*.

Iluminación de instrumentos

Según la posición de la llave, cambia la ilumi-

nación de la pantalla y los instrumentos,

véase Posiciones de la llave - funciones a

distintos niveles (p. 76).

La iluminación de la pantalla se atenúa auto-

máticamente al oscurecer y la sensibilidad se

ajusta con la rueda selectora.

La intensidad de la iluminación de los instru-

mentos se regula con la rueda selectora.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Regulación de la altura de las luces de

los faros

El automóvil modifica la altura de las luces de

los faros que puede causar el deslumbra-

miento de un vehículo que circula en direc-

ción contraria. Evite esto ajustando la altura

de las luces. Baje la altura de alumbrado si el

automóvil va muy cargado.

1. Deje el motor en marcha o mantenga el

sistema eléctrico del vehículo en la posi-

ción de llave I.

2. Gire la rueda selectora hacia arriba/hacia

abajo para aumentar/reducir la altura de

las luces.

Posiciones de la rueda selectora para diferentes

casos de carga.

Sólo conductor

Conductor y acompañante en el asiento

delantero

Personas en todos los asientos

Personas en todos los asientos y carga

máxima en el maletero

Conductor y carga máxima en el maletero

Los automóviles con faros Xenón* activos

disponen de ajuste automático de la altura de

las luces, por lo que no están equipados con

la rueda selectora.

Luces de posición/estacionamiento

Las luces de posición y estacionamiento se

encienden con el mando de las luces.

Mando de las luces en la posición de luces de

posición y estacionamiento.

Sitúe la perilla en la posición

(se encen-

derá simultáneamente la iluminación de la

matrícula).

Si el sistema eléctrico del vehículo se

encuentra en la posición II o el motor está en

marcha se encenderán también las luces

diurnas.

Si se abre el maletero cuando es de noche,

se encenderán las luces de posición y de

estacionamiento traseras para avisar a tran-

seúntes detrás del vehículo. Ello ocurrirá

independientemente de la posición del

mando y de la posición de llave en que se

halle el sistema eléctrico del automóvil.

03 Instrumentos y mandos

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 83)

•

Cambio de bombilla - ubicación de las

luces delanteras (p. 365)

Luces diurnas

Luces diurnas durante el día DRL

Mando de las luces en la posición AUTO.

Con el mando de las luces en la posición

se encienden de forma automática las

luces diurnas (Daytime Running Lights - DRL)

cuando el automóvil circula de día. El sensor

de luz en la parte superior del tablero de ins-

trumentos cambia entre las luces diurnas y

las luces de cruce cuando anochece o

cuando la luz del día es demasiado débil. El

cambio a luz de cruce se realizará también si

se activa el limpiaparabrisas o las luces anti-

niebla traseras.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar

energía y no puede determinar en todas

las situaciones si la luz de día es dema-

siado débil o lo suficientemente intensa,

por ejemplo, en caso de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de

que el automóvil se conduzca con un

alumbrado adecuado y seguro para el trá-

fico según las normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Cambio de bombilla - ubicación de las

luces delanteras (p. 365)

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
87
Detección de túneles*
La detección de túneles cambia el alumbrado
de luces diurnas a luces de cruce cuando el
automóvil circula por un túnel. Unos 20
segundos después de que el vehículo ha
salido del túnel, el alumbrado vuelve a adop-
tar las luces diurnas.
La función de Detección de túneles está ins-
talada en automóviles con sensor de lluvia*.
El sensor detecta la entrada en un túnel y
cambia el alumbrado de luces diurnas a luces
de cruce. Unos 20 segundos después de que
el vehículo ha salido del túnel, el alumbrado
vuelve a adoptar las luces diurnas. Si el auto-
móvil continúa circulando en un túnel durante
este tiempo, las luces de cruce continúan
conectadas. De esta manera, se evitan cam-
bios frecuentes del alumbrado del automóvil.
Observe que el mando de las luces debe
estar en la posición 
 para que funcione
la detección de túneles.
Información relacionada
•
Luces largas/de cruce (p. 87)
•
Mando de las luces (p. 83)
Luces largas/de cruce
Palanca del volante y mando de las luces.
Posición de ráfaga de luces largas
Posición de luces largas
Luces de cruce
Con el mando en la posición   se activa
automáticamente la luz de cruce al anoche-
cer o cuando la luz del día es demasiado
débil. La luz de cruce se activará también
automáticamente al activar el limpiaparabri-
sas o las luces antiniebla traseras.
Con el mando en la posición 
, la luz de
cruce se enciende siempre cuando el motor
está en marcha o cuando la llave está en la
posición II activa.
Ráfaga de luces largas
Desplace la palanca ligeramente hacia el
volante a la posición de ráfaga de luces lar-
gas. Las luces largas se mantienen encendi-
das hasta que se suelta la palanca.
Luz larga
Las luces largas pueden encenderse cuando
el mando está en la posición 
21
 o 
.
Para encender o apagar las luces largas, des-
place la palanca hacia el volante y suéltela.
Las luces largas pueden desconectarse tam-
bién presionando ligeramente la palanca
hacia el volante.
Cuando están encendidas las luces largas, se
enciende el símbolo 
 en el cuadro de
instrumentos.
Información relacionada
•
Faros Xenon activos* (p. 90)
•
Luz larga activa* (p. 88)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras (p. 365)
•
Mando de las luces (p. 83)
•
Faros - adaptación del haz luminoso (p.
96)
•
Detección de túneles* (p. 87)
21
Cuando están encendidas las luces de cruce.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Luz larga activa*

La función de luz larga activa detecta los faros

de automóviles que avanzan en sentido con-

trario o las luces traseras de vehículos que

circulan por delante y cambia el alumbrado

de luces largas a luces de cruce. El alum-

brado vuelve a adoptar las luces largas

cuando desaparece la luz del otro vehículo.

Luz larga activa - AHB

La luz larga activa (Active High Beam - AHB)

es una función dotada de un sensor de

cámara en la parte superior del parabrisas

que permite detectar los faros de los vehícu-

los en dirección opuesta o de las luces trase-

ras de los vehículos situados por delante,

conmutando entonces de luz de carretera a

luz de cruce. La función puede tener también

en cuenta el alumbrado público.

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga

después de unos segundos cuando el sensor

de cámara deja de detectar los faros de los

vehículos que circulan en dirección opuesta o

las luces traseras de los vehículos que circu-

lan en la misma dirección.

Conexión y desconexión

AHB puede activarse con la perilla del mando

de luces en la posición (siempre que no

se haya desactivado esta función en el sis-

tema de menús MY CAR; vea MY CAR -

opciones de menú (p. 112)).

Palanca del volante y mando de las luces en

posición AUTO.

La función puede actuar al conducir de noche

cuando el automóvil circula a más de 20

km/h.

Para conectar o desconectar la función AHB,

desplace la palanca izquierda hacia el volante

y suéltela. Cuando se apaga la luz larga, el

alumbrado pasa directamente a luz de cruce.

Automóvil con cuadro de instrumentos

analógico

Cuando está conectada la función AHB, se

enciende el símbolo

en la pantalla de

información del cuadro de instrumentos.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende también el símbolo

en el cua-

dro de instrumentos.

Automóvil con cuadro de instrumentos

digital

Cuando está conectada la función AHB, se

enciende el símbolo

con luz blanca la

pantalla de información.

Cuando se activan las luces largas, el sím-

bolo se enciende con luz azul.

Accionamiento manual

NOTA

Mantenga la superficie del parabrisas

delante del sensor de cámara limpia de

hielo, nieve, vaho y suciedad.

No adhiera ni monte nada en el parabrisas

delante del sensor de cámara, ya que ello

puede reducir o inhabilitar por completo la

funcionalidad de uno o varios de los siste-

mas dependientes de la cámara.

Si aparece el mensaje Luz de carretera

activa No disponible temporal. Encender

manualmente en la pantalla de información

del cuadro de instrumentos, el cambio entre

las luces largas y las luces de cruce deberá

realizarse manualmente. Aún así, mando de

las luces puede continuar en la posición

. Lo mismo sucede si aparece el men-

saje

Sensores parabrisas obstruidos Vea

el manual y el símbolo . El símbolo

se apaga cuando se muestran estos

mensajes.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

La función AHB puede estar fuera de servicio

temporalmente, por ejemplo, en situaciones

de mucha niebla o lluvia abundante. Cuando

vuelve a estar disponible la función AHB o

dejan de estar obstruidos los sensores del

parabrisas, el mensaje se apaga y se

enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

AHB es un recurso que en condiciones

favorables puede utilizarse para optimizar

las luces del vehículo.

El conductor es siempre responsable de

alternar manualmente entre las luces lar-

gas y las luces de cruce cuando la situa-

ción de tráfico o las condiciones meteoro-

lógicas lo exijan.

IMPORTANTE

Ejemplos de situaciones en las que puede

ser necesario cambiar manualmente entre

las luces largas y las luces de cruce:

•

Con lluvia intensa o mucha niebla.

•

Con lluvia congelada

•

Con humo de nieve y nieve fangosa.

•

Con luz lunar.

•

Al atravesar localidades poco alum-

bradas.

•

Cuando el alumbrado la los vehículos

que circulan por delante es débil.

•

Si hay peatones en la calzada o en el

arcén.

•

Si hay objetos muy reflectantes como

letreros junto a la carretera.

•

Cuando hay barreras etc. que obstru-

yen el alumbrado de los vehículos que

circulan en sentido contrario.

•

Cuando hay tráfico en vías transversa-

les.

•

En cuestas y depresiones.

•

en curvas cerradas.

Para más información sobre las limitaciones

del sensor de cámara, véase Aviso de coli-

sión* - limitaciones del sensor de la cámara

(p. 244).

Información relacionada

•

Luces largas/de cruce (p. 87)

•

Mando de las luces (p. 83)

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Faros Xenon activos*

Los faros xenón activos están diseñados para

alumbrar al máximo en curvas e interseccio-

nes y aumentar así la seguridad.

Faros Xenon activo ABL

Haz luminoso con la función desconectada

(izquierda) y conectada (derecha).

Si el automóvil está equipado con faros

xenon activo (Active Bending Lights – ABL), la

luz de los faros se adapta a los movimientos

del volante para ofrecer un alumbrado

máximo en curvas y cruces, y aumentar así la

seguridad.

La función se activa automáticamente al

arrancar el vehículo (siempre que no se haya

desactivado en el sistema de menús

MY CAR; vea MY CAR - opciones de menú

(p. 112)). En caso de fallo en la función, se

enciende el símbolo

en el cuadro de

instrumentos al mismo tiempo que la pantalla

de información muestra un texto de aclara-

ción y otro símbolo encendido.

Sím-

bolo

Panta-

lla

Significado

Fallo en

sistema

de faros

Revisión

necesa-

ria

El sistema no fun-

ciona. Diríjase a un

taller si el mensaje

sigue apareciendo.

Volvo recomienda

que se ponga en

contacto con un

taller autorizado

Volvo.

La función sólo se activa al amanecer y al

atardecer o de noche y sólo si el vehículo

está en movimiento.

La función

puede conectarse y desconec-

tarse en el sistema de menús MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

de las luces

Luz de curva activa. Para

una descripción del sistema de menús, véase

MY CAR - opciones de menú (p. 112).

Información relacionada

•

Luces largas/de cruce (p. 87)

•

Luz larga activa* (p. 88)

•

Mando de las luces (p. 83)

•

Faros - adaptación del haz luminoso (p.

96)

Activado cuando se suministra de la fábrica.

03 Instrumentos y mandos
03
91
Luz antiniebla trasera
Cuando la visibilidad es deficiente debido a la
niebla, puede utilizarse la luz antiniebla trasera
para que otros usuarios de la vida pública
puedan detectar con antelación al vehículo
que circula por delante.
Botón para las luces antiniebla traseras.
Las luces antiniebla traseras sólo pueden
encenderse cuando la llave está en la posi-
ción II o cuando el motor está en marcha y el
mando de las luces está en la posición 
o  .
Pulse el botón de conexión y desconexión. El
símbolo de control de la luz antiniebla trasera
 en el cuadro de instrumentos y la luz
del botón se activan cuando se enciende la
luz antiniebla trasera.
La luz antiniebla trasera se apaga de forma
automática cuando se desconecta el motor o
cuando el mando de las luces se pone en la
posición 
 o  .
NOTA
Las disposiciones sobre uso de las luces
antiniebla traseras varían según el país.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 83)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras (p. 368)
Luces de freno
Las luces de freno se encienden automática-
mente al frenar.
Las luces de freno se encienden cuando se
pisa el pedal de freno. Se encienden además
cuando frena el vehículo alguno de los siste-
mas de asistencia al conductor como el con-
trol de velocidad constante adaptativo (p.
210), el City Safety (p. 229) o el aviso de coli-
sión (p. 236).
Para información sobre las luces de freno de
emergencia y los intermitentes de emergen-
cia automáticos, véase Freno de servicio -
luces de freno de emergencia y las luces de
emergencia automáticas (p. 308).
Información relacionada
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras (p. 368)

03 Instrumentos y mandos

Luces de emergencia

Las luces de emergencia avisan a otros usua-

rios de la vía pública haciendo destellar todos

los intermitentes al mismo tiempo cuando

está activada esta función.

Cuando están activadas las luces de emer-

gencia, destellan todos los símbolos de inter-

mitentes en el cuadro de instrumentos.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de

emergencia. Los dos símbolos de los intermi-

tentes destellan en el cuadro de instrumentos

cuando se utilizan las luces de emergencia.

Las luces de emergencia se encienden auto-

máticamente, cuando el vehículo se frena con

tanta fuerza, que se activan las luces de freno

de emergencia (EBL) y la velocidad es inferior

a 10 Km/h. Las luces de emergencia perma-

necen encendidas cuando el vehículo se

detiene y se apagan automáticamente

cuando vuelve a iniciarse la marcha o si se

pulsa el botón. Para más información sobre

las luces de freno de emergencia y los inter-

mitentes de emergencia automáticos, véase

Freno de servicio - luces de freno de emer-

gencia y las luces de emergencia automáti-

cas (p. 308).

Información relacionada

•

Intermitente (p. 92)

Intermitente

Los intermitentes del automóvil se accionan

con la palanca izquierda del volante. Los

intermitentes destellan tres veces o de forma

continua, según la distancia con la que se

sube o baja la palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la

primera posición y suéltela. Los intermi-

tentes destellan tres veces. La función

puede conectarse y desconectarse en el

sistema de menú MY CAR en

Ajustes

Ajustes del vehículo Ajustes de las

luces Intermitencia

triple

. Para una descripción del sistema

de menús, véase MY

CAR - opciones de menú (p. 112).

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se

hace retroceder manualmente o automática-

mente con el movimiento del volante.

Símbolos de los intermitentes

Para los símbolos de los intermitentes, véase

Cuadro de instrumentos - significado de los

símbolos de control (p. 68).

Información relacionada

•

Luces de emergencia (p. 92)

•

Cambio de bombilla - ubicación de las

luces traseras (p. 368)

•

Cambio de bombilla - ubicación de las

luces delanteras (p. 365)

Iluminación del habitáculo

La iluminación del habitáculo se enciende y

se apaga con los mandos situados encima de

los asientos delanteros y el asiento trasero.

Mandos en la consola del techo para las luces de

lectura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo (iluminación

del suelo* e iluminación del techo) -

Conexión y desconexión

Automatismo de la iluminación del habi-

táculo

Luz de lectura lado derecho

Las luces del habitáculo pueden seguir

encendiéndose y apagándose manualmente

durante 30 segundos tras:

•

el motor se ha apagado y el sistema eléc-

trico del vehículo se encuentra en la posi-

ción de llave 0

•

abrir el automóvil sin poner en marcha el

motor.

Iluminación de lectura delantera*

Las luces de lectura se encienden o se apa-

gan pulsando brevemente el botón corres-

pondiente de la consola del techo.

La intensidad luminosa se ajusta mante-

niendo pulsado el botón.

Iluminación de lectura trasera*

Iluminación de lectura trasera.

Las luces se encienden o se apagan pul-

sando brevemente el botón correspondiente.

La intensidad luminosa se ajusta mante-

niendo pulsado el botón.

||
03 Instrumentos y mandos
03
94
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Iluminación del suelo como luz
ambiental*
Para que el interior sea más claro durante el
viaje, puede activarse la iluminación del suelo
de forma reducida.
La intensidad de la iluminación del suelo
puede cambiarse en el sistema de menús
MY CAR en 
Ajustes Ajustes del vehículo
Ajustes de las luces Luz interior
Luces del suelo. Seleccione entre Desact.,
Bajo y Alto. Para más información sobre el
sistema de menús, véase MY CAR - opciones
de menú (p. 112).
Iluminación de los compartimentos de
las puertas delanteras*
La iluminación de los compartimentos se
enciende cuando arranca el motor.
Iluminación de la guantera
La iluminación de la guantera se enciende y
se apaga cuando esta se abre o se cierra.
Iluminación del espejo de cortesía
La iluminación del espejo de cortesía (p. 159)
se enciende y se apaga cuando se abre y se
cierra la tapa.
Para el cambio de la lámpara, véase Cambio
de bombilla - iluminación del espejo de corte-
sía (p. 370).
Iluminación del compartimento de
carga
La iluminación del maletero se enciende y se
apaga al abrir o cerrar el portón.
Automatismo de la iluminación del
habitáculo
El automatismo está activado cuando está
encendido el botón AUTO.
La iluminación del habitáculo se enciende y
se apaga según las condiciones siguientes.
La iluminación del habitáculo se enciende y
permanece encendida durante 30 segundos:
•
si el automóvil se abre con la llave o la
hoja extraíble, véase Mando a distancia -
funcionamiento (p. 171) o Llave extraíble
- apertura de puerta (p. 176).
•
el motor se ha apagado y el sistema eléc-
trico del vehículo se encuentra en la posi-
ción de llave 0.
La iluminación del habitáculo se apaga:
•
se arranca el motor
•
al cerrar el automóvil.
La iluminación del habitáculo se enciende o
se apaga cuando se abre o se cierra una
puerta lateral.
Se mantiene abierta durante dos minutos si
alguna de las puertas permanece abierta.
Si se enciende una luz manualmente y el
automóvil se cierra, la luz se apagará auto-
máticamente después de dos minutos.
Luz ambiental*
Cuando se apaga la iluminación normal del
habitáculo y el motor está en marcha, se
enciende un diodo luminoso en la consola de
techo delantera y trasera para emitir una luz
tenue y mejorar el ambiente durante el tra-
yecto. La luz facilita también la visión de
objetos en los compartimentos, etc. cuando
es de noche. La intensidad luminosa puede
modificarse en el sistema de menú MY CAR
en 
Ajustes Ajustes del vehículo
Ajustes de las luces Luz interior Luz
ambiente
. Seleccione entre Desact., Bajo y
Alto. Esta iluminación se apaga cuando se
desconecta el motor.
También puede ajustarse el color de la luz en
el sistema de menús MY CAR en 
Ajustes
Ajustes del vehículo Ajustes de las luces
Luz interior Colores de la luz
ambiente
. Seleccione Temperatura para
variar el color entre blanco cálido y blanco
frío según la temperatura en el vehículo o
escoja entre diferentes temas cromáticos.
Temas cromáticos disponibles: Frosty
White, Toscana White, Ember Gold, Red
Sunset, Rainforest, Glacier Blue y Violet
Purple
. Para más información sobre el sis-
tema de menús, véase MY CAR - opciones
de menú (p. 112).

03 Instrumentos y mandos

Duración luz seguridad

La luz de seguridad incluye las luces de

cruce, las luces de estacionamiento, las luces

de los retrovisores exteriores, la iluminación

de la matrícula, la iluminación de techo inte-

rior y la iluminación del suelo.

Una parte del alumbrado exterior puede man-

tenerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el auto-

móvil.

1. Saque la llave a distancia de la cerradura

de contacto.

2. Desplace la palanca izquierda hacia el

volante hasta el tope y suéltela. La fun-

ción se conecta de la misma manera que

la ráfaga de luces largas, véase Luces lar-

gas/de cruce (p. 87).

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

Al conectar la función, se encienden las luces

de cruce, las luces de estacionamiento, las

luces de los retrovisores exteriores, la ilumi-

nación de la matrícula, la iluminación del

techo y la iluminación del suelo.

La duración de la luz de seguridad puede

ajustarse en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

de las luces Duración luz seguridad.

Para una descripción del sistema de menús,

véase MY CAR - opciones de menú (p. 112).

Información relacionada

•

Duración luz aproximac. (p. 95)

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación incluye las luces de

estacionamiento, las luces de los retrovisores

exteriores, la iluminación de la matrícula, la

iluminación de techo interior y la iluminación

del suelo.

La luz de aproximación se enciende con el

mando a distancia, véase Mando a distancia

- funcionamiento (p. 171), y se utiliza para

encender la iluminación fuera del automóvil.

Al conectar la función con el mando a distan-

cia, se encienden las luces de estaciona-

miento, las luces de los retrovisores exterio-

res, la iluminación de la matrícula, las luces

interiores del techo y la iluminación de guía.

La duración de la luz de aproximación puede

ajustarse en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

de las luces

Duración luz de aprox.. Para

una descripción del sistema de menús, véase

MY CAR - opciones de menú (p. 112).

Información relacionada

•

Duración luz seguridad (p. 95)

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Faros - adaptación del haz luminoso

Para no deslumbrar a los vehículos que circu-

lan en dirección contraria, el haz luminoso de

los faros puede ajustarse para tráfico con cir-

culación por la derecha o por la izquierda.

Adaptación del haz luminoso

G021151

Haz luminoso para circulación por la izquierda.

G021152

Haz luminoso para circulación por la derecha.

Faros Xenon activos*

No es necesario realizar adaptación alguna

del haz luminoso. El haz luminoso está dise-

ñado para evitar el deslumbramiento de los

vehículos que circulan en dirección contraria.

Faros halógenos

El haz luminoso de los faros halógenos se

ajusta enmascarando el cristal del faro. La

calidad del haz luminoso empeorará ligera-

mente.

Enmascaramiento de los faros

1. Copie las plantillas A y B para automóvil

con volante a la izquierda y C y D para

automóvil con volante a la derecha, véase

el apartado "Plantillas para faros halóge-

nos":

•

A = LHD Right (volante a la izquierda,

cristal derecho)

•

B = LHD Left (volante a la izquierda,

cristal izquierdo)

•

C = RHD Right (volante a la derecha,

cristal derecho)

•

D = RHD Left (volante a la derecha,

cristal izquierdo)

2. Reproduzca la plantilla en un material

adhesivo y resistente al agua y recórtela.

3. Siga las líneas de diseño en el cristal del

faro, véase las líneas en la imagen

siguiente. Coloque las plantillas adhesi-

vas junto a las líneas de diseño con

ayuda de la figura.

03 Instrumentos y mandos

}}

Línea superior: automóvil con volante a la izquierda, plantillas A y B. Línea inferior: automóvil con volante a la derecha, plantillas C y D.

03 Instrumentos y mandos

Plantillas para faros halógenos

03 Instrumentos y mandos

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Los limpialunas y lavalunas limpian el parabri-

sas y la luneta trasera. Los faros se limpian

con lavado de alta presión.

Limpiaparabrisas

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.

Sensor de lluvia, conectado/desconec-

tado

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Limpiaparabrisas desconectados

Desplace la palanca a la posición 0

para desconectar los limpiaparabri-

sas.

Barrido único

Desplace la palanca hacia arriba y

suelte para hacer un barrido.

Barrido intermitente

Ajuste la frecuencia de barrido con

la rueda selectora tras haber selec-

cionado la función de intermitencia

del limpiaparabrisas.

Barrido continuo

Los limpiaparabrisas barren a velo-

cidad normal.

Los limpiaparabrisas barren a alta

velocidad.

IMPORTANTE

Antes de activar los limpiaparabrisas en

invierno, compruebe que las escobillas no

estén atascadas por el hielo y que se haya

eliminado con una rasqueta la posible

nieve o hielo del parabrisas (o la luneta tra-

sera).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado abundante al

limpiar el parabrisas con los limpiaparabri-

sas. El parabrisas debe estar húmedo

durante la operación de los limpiaparabri-

sas.

Posición de servicio de las escobillas

Para limpiar el parabrisas y las escobillas y

cambiar las escobillas, consulte Escobillas

limpiaparabrisas (p. 371) y Lavadero de vehí-

culos (p. 388).

Sensor de lluvia*

El sensor de lluvia detecta la cantidad de

agua que cae sobre el parabrisas y pone en

marcha los limpiaparabrisas de manera auto-

mática. La sensibilidad del sensor de lluvia se

ajusta con la rueda selectora.

Cuando está activado el sensor de lluvia, se

enciende el testigo del botón y se muestra el

símbolo correspondiente

en el cuadro

de instrumentos.

Activar y ajustar la sensibilidad

Para activar el sensor de lluvia, el automóvil

debe estar en marcha o tener la llave en la

posición I o II al mismo tiempo que la

palanca de los limpiaparabrisas está en la

posición 0 o en la posición de barrido simple.

Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón

. Los limpiaparabrisas harán un barrido.

Si la palanca se desplaza hacia arriba, los

limpiaparabrisas harán más barridos.

Gire la rueda selectora hacia arriba para

aumentar la sensibilidad y hacia abajo para

reducirla. (Los limpiaparabrisas harán otro

barrido cuando la rueda selectora se gira

hacia arriba.)

Para cambiar las escobillas y su posición de servicio, véase Escobillas limpiaparabrisas (p. 371). Para llenar el líquido de lavado, véase Líquido de lavado - llenado (p. 373).

03 Instrumentos y mandos

100

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Desconectar

Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el

botón

o desplace la palanca hacia

abajo a otro programa de limpiado.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente al sacar la llave de la cerradura de

contacto o cinco minutos después de apagar

el motor.

IMPORTANTE

Los limpiaparabrisas pueden activarse y

resultar dañados en un túnel de lavado.

Desactive el sensor de lluvia con el vehí-

culo en marcha o el mando a distancia en

la posición I o II. El símbolo en el cuadro

de instrumentos y la luz del botón se apa-

gan.

Lavafaros y lavacristales

Función de lavado.

Lavaparabrisas

Desplace la palanca hacia el volante para

activar los lavaparabrisas y los lavafaros.

Después de soltar la palanca, los limpiapara-

brisas hacen algunos barridos más y se acti-

van los lavafaros.

Lavafaros de alta presión*

El lavado a alta presión de los faros consume

grandes cantidades de líquido de lavado.

Para ahorrar líquido, los faros se lavan auto-

máticamente cada cinco activaciones del

lavaparabrisas.

Lavado reducido

Cuando queda aproximadamente 1 litro de

líquido de lavado en el recipiente y aparece

en el cuadro de instrumentos el mensaje de

que debe añadirse líquido de lavado, se

cierra el suministro de líquido de lavado a los

faros. De este modo, se da prioridad a la lim-

pieza y visibilidad del parabrisas.

Limpieza y lavado de la luneta trasera

Limpiacristales trasero – barrido intermi-

tente

Limpiacristales trasero – velocidad conti-

nua

Si desplaza la palanca hacia adelante (ver la

flecha en la figura), se activan el lavacristales

y el limpiacristales de la luneta trasera.

NOTA

El desempañador de la luneta trasera está

provisto de una protección contra el

sobrecalentamiento que desconecta el

motor eléctrico si éste se recalienta. El

desempañador vuelve a funcionar después

de un periodo de enfriamiento

(30 segundos o más, según la temperatura

del motor eléctrico y la temperatura

ambiente).

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
101
Limpiacristales – marcha atrás
Si se pone la marcha atrás cuando están acti-
vados los limpiaparabrisas delanteros, el lim-
piacristales de la luneta trasera iniciará el
modo de barrido intermitente
24
. La función se
interrumpe al quitar la marcha atrás.
Si el limpiacristales trasero ya está en funcio-
namiento a velocidad continua, no se pro-
duce ningún cambio.
NOTA
En los vehículos dotados de sensor de llu-
via, el limpialunetas trasero se activará al
dar marcha atrás si el sensor está activado
y llueve.
Información relacionada
•
Líquido de lavado - llenado (p. 373)
•
Líquido de lavado - calidad y volumen (p.
479)
Elevalunas eléctricos
Con el panel de mandos de la puerta del con-
ductor pueden manejarse todos los elevalu-
nas eléctricos. Con los mandos de las demás
puertas sólo se puede accionar el elevalunas
de la puerta correspondiente.
Panel de control de la puerta del conductor.
Seguro eléctrico de las puertas* y las
ventanillas traseras, véase Seguro para
niños - conexión eléctrica* (p. 190).
Mando de las ventanillas traseras
Mando de las ventanillas delanteras
PRECAUCIÓN
Compruebe que no quede apresado nin-
gún ocupante del asiento trasero antes de
cerrar las ventanillas desde la puerta del
conductor.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los niños y otros ocupan-
tes no queden aprisionados al cerrar las
ventanas, incluido en el uso del mando a
distancia.
PRECAUCIÓN
Si hay niños en el vehículo, no olvide cor-
tar siempre la corriente de los elevalunas
seleccionando la posición de llave 0 y
sacar luego la llave a distancia al salir del
automóvil. Para información sobre las
posiciones de llave, véase Posiciones de
la llave - funciones a distintos niveles (p.
76).
24
Esta función (barrido intermitente al dar marcha atrás) puede desconectarse. Diríjase a un taller. Volvo recomienda que se ponga en contacto con un taller autorizado Volvo.

03 Instrumentos y mandos

102

Accionamiento

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática

Accionamiento con función automática

Con el panel de mandos de la puerta del con-

ductor pueden manejarse todos los elevalu-

nas. El resto de paneles de mandos de puerta

sólo puede maniobrar el elevalunas respec-

tivo. Sólo puede manejarse al mismo tiempo

un panel de mandos.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos,

la llave debe estar como mínimo en la posi-

ción I, véase Posiciones de la llave - funcio-

nes a distintos niveles (p. 76). Tras la desco-

nexión del motor podrán manejarse los eleva-

lunas durante algunos minutos tras la extrac-

ción de la llave a distancia, si bien no des-

pués de haber abierto una puerta.

El cierre de las ventanillas se interrumpe y las

ventanillas se abren, si algo obstaculiza su

movimiento. Cuando el cierre de la ventanilla

se interrumpe, por ejemplo, en caso de for-

mación de hielo, la protección antiobstruccio-

nes puede forzarse. Después de la interrup-

ción de dos cierres seguidos, la protección

antiobstrucciones se forzará y la función

automática se desconectará durante unos

instantes. La ventanilla podrá cerrarse mante-

niendo subido el botón de forma continua.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras con-

siste en abrir también un poco las ventani-

llas delanteras.

Accionamiento sin función automática

Desplace uno de los mandos ligeramente

hacia arriba/hacia abajo. Los elevalunas

suben/bajan mientras mantiene accionado el

mando.

Accionamiento con función automática

Desplace uno de los mandos hacia arriba/

hacia abajo hasta el tope y, a continuación,

suelte el mando. Las ventanillas se desplazan

automáticamente hasta su posición final.

Uso con mando a distancia y cierre

centralizado

Para accionar los elevalunas eléctricos desde

el exterior con el mando a distancia o desde

el interior con el cierre centralizado, véase

Mando a distancia con llave (p. 168) y Cierre

y apertura - en el interior (p. 184).

Reposición

Tras haber desconectado la batería, la fun-

ción de apertura automática debe reponerse

para funcionar correctamente.

1. Levante ligeramente la sección delantera

del botón para subir la ventanilla hasta su

posición final y mantenga levantado el

botón durante un segundo.

2. Suelte el botón durante un momento.

3. Vuelva a levantar la sección delantera del

botón durante un segundo.

PRECAUCIÓN

Deberá realizarse un restablecimiento para

habilitar la protección antipinzamiento.

03 Instrumentos y mandos

}}

103

Retrovisores laterales

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste en el mando

de la puerta del conductor.

Retrovisores exteriores

Mando de los retrovisores exteriores.

Ajuste

1. Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho.

La luz del botón se enciende.

2. Ajuste la posición con la palanca de

ajuste situada en el centro.

3. Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

PRECAUCIÓN

El retrovisor situado en el lado del conduc-

tor es de tipo gran angular para proporcio-

nar una buena visión panorámica. Puede

dar la sensación de que los objetos refleja-

dos se encuentran a mayor distancia de lo

que realmente están.

Memorización de una posición

Las posiciones de los retrovisores se almace-

nan en la memoria de la llave cuando el auto-

móvil se cierra con la llave a distancia.

Cuando se abre el automóvil con la misma

llave a distancia, los retrovisores y el asiento

del conductor adoptan las posiciones alma-

cenadas tras abrir la puerta del conductor.

La función puede conectarse y desconec-

tarse en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Memoria

de la llave

Ajustes personales en

memoria de la llave

. Para una descripción

del sistema de menús, véase MY CAR -

opciones de menú (p. 112).

Inclinación del retrovisor al aparcar

El retrovisor puede inclinarse, por ejemplo,

para que el conductor pueda ver el bordillo al

aparcar.

– Introduzca la marcha atrás y pulse el

botón L o R.

Al sacar la marcha atrás, el retrovisor vuelve

automáticamente a su posición original al

cabo de aproximadamente 10 segundos, o

bien antes si se pulsa el botón L o R.

Inclinación automática del retrovisor al

aparcar

Al introducir la marcha atrás, el retrovisor se

inclina automáticamente para que el conduc-

tor pueda ver, por ejemplo, el bordillo al apar-

car. Al sacar la marcha atrás, el retrovisor

vuelve automáticamente a su posición inicial

al cabo de un rato.

La función puede conectarse y desconec-

tarse en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

de los espejos laterales

Inclinar espejo

izquierdo

y Inclinar espejo derecho. Para

una descripción del sistema de menús, véase

MY CAR - opciones de menú (p. 112).

Repliegue automático al cerrar el

vehículo

Cuando el automóvil se cierra/se abre con la

llave a distancia, los retrovisores se pliegan/

despliegan de manera automática.

La función puede conectarse y desconec-

tarse en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

de los espejos laterales Replegar

espejos

. Para una descripción del sistema de

Sólo en combinación con un asiento regulado eléctricamente provisto de memoria, véase Asientos delanteros - regulación eléctrica (p. 78).

03 Instrumentos y mandos

104

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

menús, véase MY CAR - opciones de menú

(p. 112).

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente

a la posición neutra para que funcione

correctamente el plegado o el desplegado

eléctrico:

1. Pliegue los retrovisores con los botones L

y R.

2. Despliegue de nuevo los retrovisores con

los botones L y R.

3. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

A continuación, los retrovisores están repues-

tos en posición neutra.

Retrovisores exteriores plegables*

Para aparcar/conducir en espacios reduci-

dos, los espejos pueden plegarse:

1. Pulse simultáneamente los botones L y R

(la posición de llave debe ser como

mínimo I).

2. Suelte los botones después de aproxima-

damente 1 segundo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición

de repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los

botones L y R al mismo tiempo. Los retrovi-

sores se detienen automáticamente en la

posición de despliegue máximo.

Duración de luz de aproximación y luz

de seguridad

La luz de los retrovisores se enciende cuando

se selecciona la luz de aproximación (p. 95) o

la luz de seguridad (p. 95).

Información relacionada

•

Retrovisor interior (p. 105)

•

Lunas y retrovisores - calefacción eléc-

trica (p. 104)

Lunas y retrovisores - calefacción

eléctrica

La calefacción eléctrica se utiliza para deshe-

lar y desempañar el parabrisas, la luneta tra-

sera y los retrovisores exteriores.

Retrovisores, luneta trasera y

parabrisas* con calefacción eléctrica

Calefacción eléctrica del parabrisas

Calefacción eléctrica de la luneta trasera

y los retrovisores exteriores

La función se utiliza para deshelar y desem-

pañar el parabrisas, la luneta trasera y los

retrovisores laterales.

Para iniciar la calefacción eléctrica, pulse una

vez el botón correspondiente. La luz del

botón indica que la función está activa. Des-

conecte la calefacción en cuanto los cristales

se hayan deshelado y desempañado para no

descargar innecesariamente la batería. La

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

105

función se desconecta automáticamente des-

pués de un rato.

Véase también Deshumectación y desempa-

ñamiento del parabrisas (p. 144).

Los retrovisores laterales y la luneta trasera

se desempañan y deshielan automáticamente

si el automóvil se arranca a una temperatura

ambiente inferior a +7 °C. El desempañado

automático puede seleccionarse en el sis-

tema de menú MY CAR en

Ajustes

Ajustes del climatizador Descongelador

autom. luneta tras.

. Seleccione Act. o

Desact.. Para una descripción del sistema de

menús, véase MY CAR - opciones de menú

(p. 112).

La brújula (p. 106) se desconecta al activarse

la calefacción eléctrica del parabrisas. Al

desactivarse la calefacción eléctrica del para-

brisas vuelve a activarse la brújula.

Retrovisor interior

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando

situado en la parte inferior del espejo. La fun-

ción puede ser también automática.

Retrovisor interior

Mando de la función antideslumbra-

miento

Antideslumbramiento manual

Si hay una luz muy intensa detrás del auto-

móvil, esta luz puede ser reflejada por el

espejo retrovisor y deslumbrar al conductor.

Active la función antideslumbramiento

cuando resulte molesta la luz que hay detrás

del automóvil:

1. La función se activa desplazando el

mando hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del auto-

móvil, la función antideslumbramiento se

activa automáticamente. El retrovisor con

antideslumbramiento automático no tiene

ningún mando de antideslumbramiento

manual.

El retrovisor cuenta con dos sensores, uno

orientado hacia adelante y otro orientado

hacia atrás, que funcionan conjuntamente

para identificar y eliminar luz deslumbrante. El

sensor orientado hacia adelante detecta la luz

del entorno, mientras que el orientado hacia

atrás detecta la luz de los faros del vehículo

que avanza por detrás.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de

aparcamientos, transpondedores, viseras

u objetos en los asientos o en el comparti-

mento de carga de tal manera que se

impida que la luz llegue a los sensores, se

alterará la función antideslumbramiento

del espejo retrovisor.

La brújula (p. 106) sólo puede elegirse en

retrovisores con antideslumbramiento auto-

mático.

Información relacionada

•

Retrovisores laterales (p. 103)

03 Instrumentos y mandos

106

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Techo de cristal*

La cortinilla del techo de cristal puede contro-

larse con el mando de la consola del techo.

El techo de cristal* está fijo, pero la cortinilla

puede manejarse en las posiciones de llave I

o II con el mando de la consola de techo.

Para información sobre las posiciones de la

llave, véase Posiciones de la llave - funciones

a distintos niveles (p. 76).

Apertura automática hasta tope

Apertura manual hasta suelte del botón

Cierre manual hasta suelte del botón

Cierre automático hasta tope

IMPORTANTE

•

No toque la cortinilla, puesto que

puede dañarse.

•

Utilice solamente el mando de la con-

sola del techo para controlar la cortini-

lla.

Brújula

El retrovisor tiene un display que indica el

rumbo del automóvil.

Uso

Retrovisor con brújula.

En la esquina superior derecha del retrovisor

hay un display que indica el rumbo del auto-

móvil. Pueden aparecer ocho puntos cardina-

les con abreviaturas en inglés:

N (norte), NE

(noroeste), E (este), SE (sudeste), S (sur), SW

(sudoeste), W (oeste) y NW (noroeste).

La brújula* se activa automáticamente

cuando se arranca el automóvil o cuando la

llave está en la posición II, véase Posiciones

de la llave - funciones a distintos niveles (p.

76). Para desconectar y conectar la brújula,

pulse el botón situado detrás del retrovisor

utilizando, por ejemplo, un clip.

La brújula se desactiva al activar la calefac-

ción eléctrica del parabrisas. Al desactivarse

03 Instrumentos y mandos

107

la calefacción eléctrica del parabrisas vuelve

a activarse la brújula.

Calibrado

La tierra está dividida en 15 zonas magnéti-

cas. La brújula está programada para la zona

geográfica en la que se suministra el automó-

vil. La brújula debe calibrarse si el automóvil

se desplaza por varias zonas magnéticas.

Proceda como sigue:

1. Detenga el automóvil en una gran superfi-

cie abierta sin construcciones de acero ni

cables de alta tensión.

2. Arranque el automóvil.

NOTA

Para una calibración óptima, desconecte

todos los dispositivos eléctricos (climatiza-

dor, limpiaparabrisas, etc.) y asegúrese de

cerrar todas las puertas.

3. Mantenga apretado el botón situado en la

parte inferior del retrovisor durante

aproximadamente 3 segundos. A conti-

nuación, aparece el número de la zona

magnética seleccionada.

G030295

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

1–15) que

desea programar, consulte el mapa de

zonas magnéticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar

el signo

C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos

(utilice, por ejemplo, un clip) hasta que se

muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en un círculo a una

velocidad de como máximo 10 km/h

hasta que aparezca en el display una

dirección de la brújula, lo cual indica que

el calibrado está listo. Conduzca a conti-

nuación 2 vueltas más para afinar el cali-

brado.

7. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

Control del menú - cuadro de

instrumentos

Con la palanca izquierda del volante se con-

trolan los menús que aparecen en el display

de información del cuadro de instrumentos (p.

63). Los menús que se muestran dependen

de la posición de la llave (p. 76).

Pantalla de información (cuadro de instrumentos

analógico) y mandos para controlar el menú.

||
03 Instrumentos y mandos
03
108
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Pantallas de información (cuadro de instrumen-
tos digital) y mandos para controlar el menú.
OK - acceso al menú y confirma mensa-
jes y selecciones en el menú.
Rueda selectora – permite desplazarse
entre opciones del menú.
RESET - pone a cero datos selecciona-
dos en el ordenador de a bordo y "retro-
cede" en la estructura de menú.
Si hay un mensaje (p. 109) en la pantalla,
éste debe confirmarse con OK para ver los
menús.
Información relacionada
•
Mensajes - uso (p. 110)
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos analógico (p. 108)
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos digital (p. 108)
Visión de conjunto del menú - cuadro
de instrumentos analógico
Los menús que se muestran en el display de
información del cuadro de instrumentos
dependen de la posición de la llave (p. 76).
Algunas de estas opciones del menú requie-
ren que la función y el dispositivo estén insta-
lados en el automóvil.
Velocidad digital
Calefactor*
Calefactor auxiliar*
Opciones TC
Estado de servicio
Nivel de aceite
26
Mensajes (##)
27
Información relacionada
•
Control del menú - cuadro de instrumen-
tos (p. 107)
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos digital (p. 108)
•
Cuadro de instrumentos (p. 63)
Visión de conjunto del menú - cuadro
de instrumentos digital
Los menús que se muestran en el display de
información del cuadro de instrumentos
dependen de la posición de la llave (p. 76).
Algunas de estas opciones del menú requie-
ren que la función y el dispositivo estén insta-
lados en el automóvil.
Ajustes*
Temas
Modo contraste/Modo color
Estado de servicio
Mensajes
28
Nivel de aceite
29
Calefactor estacion.*
Ordenador reinicio
Información relacionada
•
Control del menú - cuadro de instrumen-
tos (p. 107)
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos analógico (p. 108)
•
Cuadro de instrumentos (p. 63)
26
Algunos motores.
27
El número de mensajes se indica entre paréntesis.

03 Instrumentos y mandos

}}

109

Mensajes

Cuando se enciende un símbolo de adverten-

cia, información o control, aparece al mismo

tiempo un mensaje complementario en la

pantalla de información.

Mensaje Significado

Parar lugar

seg.

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Parar motor

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Revisión

urgente

Póngase en contacto con

un taller

para una revi-

sión inmediata del vehí-

culo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revi-

sión del automóvil tan

pronto como sea posible.

Ver manual

Lea el manual del propie-

tario.

Mensaje Significado

Reserve

hora para

manteni-

miento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un

taller

Realice el

manteni-

miento regu-

lar

Revisión regular. Póngase

en contacto con un

taller

. La fecha depende

de los kilómetros recorri-

dos, los meses transcurri-

dos desde la última revi-

sión, el tiempo de funcio-

namiento del motor y la

calidad del aceite.

Intervalo de

manteni-

miento reba-

sado

Si no se cumplen los

intervalos de revisión

regular, la garantía no

cubrirá las piezas que

pudieran estar dañadas.

Póngase en contacto con

un taller

Caja de

cambios

Cambio de

aceite nece-

sario

Póngase en contacto con

un taller

para una revi-

sión del automóvil tan

pronto como sea posible.

Mensaje Significado

Caja de

cambios

Rendimiento

reducido

La caja de cambios no

rinde al máximo. Con-

duzca con cuidado hasta

que se apague el men-

saje

Si aparece varias veces,

póngase en contacto con

un taller

Caja de

cambios

caliente

Reduzca la

velocidad

Conduzca con mayor

tranquilidad o detenga el

automóvil en un lugar

seguro. Ponga la transmi-

sión en punto muerto y

deje que el motor gire al

ralentí hasta que el men-

saje se apague

Caja de

cambios

caliente

Pare Espere

a que se

enfríe

Fallo crítico. Detenga

inmediatamente el auto-

móvil en un lugar seguro y

póngase en contacto con

un taller

El número de mensajes se indica entre paréntesis.

Algunos motores.

||
03 Instrumentos y mandos
03
110
Mensaje Significado
Desconec-
tado tempo-
ralmente
A
Una función se ha desco-
nectado temporalmente y
se repone automática-
mente durante la conduc-
ción o después de volver
a arrancar el vehículo.
Carga de la
batería baja
Modo de
ahorro de
energía
El sistema de sonido se
desconecta para ahorrar
energía. Cargue la batería.
A
Algunos mensajes, aparecen junto a la información sobre
dónde se ha producido el problema.
B
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
C
Para más mensajes relativos a la caja de cambios automá-
tica.
Información relacionada
•
Mensajes - uso (p. 110)
•
Control del menú - cuadro de instrumen-
tos (p. 107)
Mensajes - uso
Con la palanca izquierda del volante puede
confirmar y desplazarse por los mensajes (p.
109) que se muestran en la display de infor-
mación del cuadro de instrumentos.
Cuando se enciende un símbolo de adverten-
cia, información o control, aparece al mismo
tiempo un mensaje complementario en la
pantalla. Los mensajes de error se almacenan
en una lista en la memoria hasta repararse el
fallo.
Pulse OK en la palanca izquierda del volante
para confirmar
30
 un mensaje. Desplácese
entre los mensajes con la rueda selectora (p.
107).
NOTA
En caso de mostrarse un mensaje de
advertencia durante el uso del ordenador
de a bordo deberá leerse (pulse OK) antes
de poder retomar la actividad anterior.
Información relacionada
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos analógico (p. 108)
•
Visión de conjunto del menú - cuadro de
instrumentos digital (p. 108)
MY CAR
MY CAR es un menú principal que gestiona
varias de las funciones del automóvil, por
ejemplo, la programación de la hora, los
retrovisores exteriores y las cerraduras.
En este menú se gestionan varias de
las funciones del automóvil, por ejem-
plo, la programación de la hora, los
retrovisores exteriores y las cerraduras.
La navegación por los menús se realiza con
los botones de la consola central o con el
teclado derecho del volante.
Algunas funciones son de serie, otras son
opcionales. La oferta varía según el mercado.
Información relacionada
•
MY CAR - uso (p. 111)
•
MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)
•
MY CAR - opciones de menú (p. 112)
30
Un mensaje puede confirmarse también con la rueda selectora o el botón RESET.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

111

MY CAR - uso

MY CAR es un menú principal en el que pue-

den controlarse varias de las funciones del

automóvil, por ejemplo, la programación de la

hora, los retrovisores exteriores y las cerradu-

ras.

Mandos de la consola central

Mandos de la consola central para la gestión de

menús.

Pulse MY CAR para abrir los menús en

MY CAR.

Pulse OK/MENU para seleccionar o

señalar la opción de menú marcada o

almacenar la función seleccionada en la

memoria.

Gire la perilla TUNE para subir o bajar por

las alternativas de menú.

EXIT

Funciones EXIT

Dependiendo de la función donde se halle el

puntero al pulsar EXIT y del nivel del menú,

podrá realizarse una de las cosas siguientes:

•

rechazo de la llamada telefónica

•

interrupción de la función en curso

•

borrado de los caracteres introducidos

•

cancelación de las últimas opciones mar-

cadas

•

subida de nivel en el sistema de menús.

Se obtendrá diferentes resultados si el botón

se pulsa brevemente o se mantiene pulsado.

Si mantiene pulsado el botón, pasará al nivel

de menú (p. 399) superior (vista inicial),

desde donde puede accederse a todas las

funciones y menús.

Botones del volante*

Los botones del volante ofrecen diferencias

según el nivel del equipo de sonido, véase Sis-

tema audiovisual - manejar el sistema (p. 397).

Gire el mando para desplazarse por las

opciones del menú.

Pulse el mando para seleccionar o seña-

lar la opción de menú marcada o almace-

nar la función seleccionada en la memo-

ria.

EXIT (véase la sección titulada "Funcio-

nes EXIT").

Información relacionada

•

MY CAR (p. 110)

•

MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)

•

MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)

•

MY CAR - opciones de menú (p. 112)

03 Instrumentos y mandos

112

MY CAR - rutas de búsqueda

MY CAR es un menú principal que gestiona

varias de las funciones del automóvil, por

ejemplo, la programación de la hora, los

retrovisores exteriores y las cerraduras.

Arriba a la derecha en la pantalla de la con-

sola central se indica el nivel del menú. Las

rutas de búsqueda a las funciones del sis-

tema de menús se indican, por ejemplo, de la

siguiente manera:

Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes

del cierre

Abrir puertas Puerta

conductor, después todas

A continuación, ofrecemos un ejemplo de

búsqueda de una función y su ajuste con los

botones del volante:

1. Pulse el botón MY CAR de la consola

central.

2. Vaya al menú que desee, por ejemplo

Ajustes, con la rueda selectora y pulse

este mando. Se abre un submenú.

3. Vaya al menú que desee, por ejemplo

Ajustes del vehículo y pulse la rueda

selectora. Se abre un submenú.

Vaya a

Ajustes del cierre y pulse la

rueda selectora. Se abre otro submenú.

Vaya a

Abrir puertas y pulse la rueda

selectora. Se abre un submenú con fun-

ciones seleccionables.

Seleccione entre las opciones Todas las

puertas y Puerta conductor, después

todas y pulse la rueda selectora. La casi-

lla vacía de la opción se marca con una

equis.

7. Para concluir la programación, salga gra-

dualmente de los menús, pulsando EXIT

varias veces o manteniendo pulsado el

botón.

El procedimiento es el mismo que con los

mandos de la consola central (p. 111): OK/

MENU, EXIT y TUNE.

Información relacionada

•

MY CAR (p. 110)

•

MY CAR - uso (p. 111)

•

MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)

•

MY CAR - opciones de menú (p. 112)

MY CAR - opciones de menú

MY CAR es un menú principal en el que pue-

den controlarse varias de las funciones del

automóvil, por ejemplo, la programación de la

hora, los retrovisores exteriores y las cerradu-

ras.

MY CAR aparecen en primer lugar las

siguientes opciones:

•

Mi V40

•

Estad. viaje (Trip statistics)

•

DRIVe

•

Sist. asistencia (Support systems)

•

Ajustes (Settings)

03 Instrumentos y mandos
03
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
113
Mi V40
MY CAR Mi V40
La pantalla muestra el conjunto de los siste-
mas de apoyo al conductor del vehículo,
pudiéndose activarse o desactivarse aquí.
Estadística de viaje
MY CAR Estadísticas viaje
La pantalla muestra un diagrama de barras
con el historial de consumo medio de com-
bustible y velocidad media, véase Ordenador
de a bordo - funciones (p. 130).
DRIVe
MY CAR DRIVe
Aquí se describe el sistema Start-Stop de
Volvo y se ofrecen recomendaciones de téc-
nicas de conducción para ahorrar combusti-
ble.
•
Start/Stop
•
Guía para conducción ECO
Para más información, véase Arranque/
parada* (p. 296).
Sistema de asistencia del conductor
MY CAR Sist. asistencia
(MY CAR > Support systems)
La pantalla muestra un resumen del estado
actual de los sistemas de apoyo al conductor
del vehículo.
Configuración
Los menús están estructurados del modo
siguiente:
Nivel de menú 1
Nivel de menú 2
Nivel de menú 3
Nivel de menú 4
Se muestran aquí los 4 primeros niveles de
menú en 
MY CAR Ajustes. Algunos
menús tienen otros submenús. Estos se des-
criben de forma más detallada en el apartado
correspondiente.
Al seleccionar si se desea activar/
Act. o
desactivar/Desact. una función aparece una
casilla:
Act.: Casilla marcada.
Desact.: Casilla vacía.
•
Seleccione 
Act./Desact. con Aceptar.
Salga luego del menú con EXIT.
Menús
•
Ajustes del vehículo (p. 114)
•
Sistema de asistencia del conductor (p.
116)
•
Ajustes del sistema (p. 117)
•
Configuración de voz (p. 118)
•
Ajustes de sonido, véase Sistema audio-
visual - ajustes generales de sonido (p.
403)
•
Ajustes del climatizador (p. 120)

||
03 Instrumentos y mandos
03
114
•
Favoritos (p. 402)
•
Volvo On Call, se describe en otro
manual.
•
Información (p. 120)
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR - uso (p. 111)
•
MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)
•
MY CAR - rutas de búsqueda (p. 112)
MY CAR- Ajustes del vehículo
La opción ajustes del vehículo en el menú MY
CAR controla muchas de las funciones del
automóvil, por ejemplo, la memoria de la llave
y el ajuste del cierre de las puertas.
Ajustes del vehículo Ver
Memoria de la llave
Act.
Desact.
(p. 78) y
(p. 103)
Ajustes del cierre
(p. 171),
(p. 177)
y (p.
184)
Cierre automático
de las puertas
Act.
Desact.
(p. 171),
(p. 177)
y (p.
184)
Abrir puertas
Todas las puertas
Puerta conductor,
después todas
(p. 171),
(p. 177)
y (p.
184)
Entrada sin llave
Todas las puertas
Cualquier puerta
Puertas del
mismo lado
Ambas puertas
delanteras
(p. 171),
(p. 177)
y (p.
184)
Confirmación acústica
Act.
Desact.
(p. 171),
(p. 177)
y (p.
184)
Protección reducida
Activar una vez
Preguntar al salir
(p. 188)
y (p.
193)
Ajustes de los
espejos laterales
Replegar espejos
Inclinar espejo izquierdo
Inclinar espejo derecho
(p. 103)
Ajustes de las luces

03 Instrumentos y mandos
03
115
Luz interior
Luces del suelo
Luz ambiente
Colores de la luz
ambiente
(p. 93)
Luz de confirma-
ción de cierre
Act.
Desact.
(p. 169)
Luz de confirma-
ción de apertura
Act.
Desact.
(p. 169)
Duración luz de aprox.
Desact.
30 seg.
60 seg.
90 seg.
(p. 171)
y (p. 95)
Duración luz seguridad
30 seg.
60 seg.
90 seg.
(p. 95)
Intermitencia triple
Act.
Desact.
(p. 92)
Tráfico temporal a
mano izquierda
Act.
Desact.
o
Tráfico temporal a
mano derecha
Act.
Desact.
(p. 96)
Luz de curva activa
Act.
Desact.
(p. 90)
Fuerza del volante
Poca
Media
Mucha
(p. 82)
Vel. del vehículo
en pantalla inf.
Act.
Desact.
(p. 126)
Restablecer ajus-
tes del vehículo
Todos los menús de Ajustes
del vehículo están ajustados
originariamente de fábrica.
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor (p. 116)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
•
MY CAR - ajustes del climatizador (p.
120)
•
MY CAR - información (p. 120)

03 Instrumentos y mandos
03
116
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
MY CAR - Sistema de asistencia del
conductor
La opción sistemas de asistencia al conductor
en el menú MY CAR controla funciones como
el aviso de colisión y el sistema de permanen-
cia en el carril.
Sistemas de asisten-
cia al conductor
Ver
Aviso de colisión
Act.
Desact.
(p. 241)
Distancia de aviso
Larga
Normal
Corta
(p. 241)
Sonido de aviso
Act.
Desact.
(p. 241)
Lane Keeping Aid
Act.
Desact.
(p. 255)
Activar al arrancar
Act.
Desact.
(p. 255)
Mayor sensibilidad*
Act.
Desact.
(p. 255)
Alternativas de asistencia
Sólo vibración
Sólo asistente
de dirección
Funcionalidad plena
(p. 255)
Ver señales de tráfico
Act.
Desact.
(p. 199)
Alerta de velocidad
Act.
Desact.
(p. 199)
DSTC
Act.
Desact.
(p. 196)
City Safety
Act.
Desact.
(p. 230)
BLIS
Act.
Desact.
(p. 273)
Cross Traffic Alert
Act.
Desact.
(p. 273)
Alerta de distancia
Act.
Desact.
(p. 226)
Driver Alert
Act.
Desact.
(p. 249)
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR- Ajustes del vehículo (p. 114)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)

03 Instrumentos y mandos

117

•

MY CAR - ajustes del climatizador (p.

120)

•

MY CAR - información (p. 120)

MY CAR - ajustes del sistema

La opción ajustes del sistema en el menú MY

CAR controla funciones como la hora y el

idioma.

Opciones del sistema Ver

Hora

Aquí se ajusta el reloj del cuadro

de instrumentos.

(p. 73)

Formato horario

12h

24h

Salvapantallas

Act.

Desact.

Si se marca esta opción, la ima-

gen de la pantalla se apaga des-

pués un rato de inactividad y

aparece una pantalla vacía.

La imagen de la pantalla vuelve a

aparecer al tocar algunos de los

botones o mandos de la pantalla.

Idioma

Selecciona el idioma del menú.

Ver texto de ayuda

Act.

Desact.

Se muestra un texto explicativo

sobre el contenido correspon-

diente de la pantalla con esta

alternativa marcada.

Unidad distanc./combust.

MPG (UK)

MPG (US)

km/l

l/100km

(p.

130)

Unidad de temperatura

Centígrados

Fahrenheit

Selecciona la unidad para mos-

trar la temperatura ambiente y el

ajuste del climatizador.

(p.

143)

||
03 Instrumentos y mandos
03
118
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Volumen
Volumen de la salida vocal
Vol. asistente apar-
cam. delante
Vol. asistente apar-
camiento atrás
Volumen del tim-
bre del teléfono
(p.
442),
(p.
259) y
(p.
424)
Restablecer opcio-
nes del sistema
Todos los menús de Opciones
del sistema están ajustados ori-
ginariamente de fábrica.
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR- Ajustes del vehículo (p. 114)
•
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor (p. 116)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
•
MY CAR - ajustes del climatizador (p.
120)
•
MY CAR - información (p. 120)
MY CAR - ajustes de voz
La opción Configuración de voz en el menú
MY CAR controla funciones como por ejem-
plo Tutorial de voz y Lista de comandos para
configuración de voz.
Configuración de voz
Sólo en vehículos con *RTI en navegador
GPS de Volvo. Ver manual aparte.
Tutorial de voz
Esta opción de menú + OK ofrece informa-
ción oral sobre el funcionamiento del sis-
tema.
Lista de comandos vocales
Comandos del teléfono
Teléfono
Teléfono llamar contacto
Teléfono marcar número
Comandos de la navegación
Navegador
Navegador repetir instrucción
Navegador ir a dirección
Comandos generales
Ayuda
Cancelar
Tutorial de voz
Las opciones de menú en 
Comandos del
teléfono ofrecen algunos ejemplos de
órdenes orales disponibles. Sólo si se tiene
instalado un teléfono móvil conectado a
Bluetooth
®
. Para información más deta-
llada, véase Teléfono manos libres
Bluetooth
®
* - Visión de conjunto (p. 430).
Las opciones de menú de 
Comandos de
la navegación
 ofrecen algunos ejemplos
de los comandos de voz disponibles del
sistema de navegación.

03 Instrumentos y mandos
03
119
Config. de usuario de sist. de voz
Configuración predeterminada
Usuario 1
Usuario 2
El sistema permite crear un segundo perfil
de usuario, lo cual supone una ventaja si
otra persona utiliza el automóvil y el sis-
tema regularmente. 
Configuración pre-
determinada restablece la configuración
de fábrica.
Entrenamiento de voz
Usuario 1
Usuario 2
Con 
Entrenamiento de voz el sistema de
guía de voz aprende a conocer la voz y el
acento del conductor. En la pantalla apa-
rece una serie de frases que el conductor
debe leer. Cuando el sistema capta la
manera de hablar del conductor, la presen-
tación de frases se interrumpe. A continua-
ción puede seleccionarse Usuario 1 en
Config. de usuario de sist. de voz para
que el sistema escuche al usuario
correcto.
Volumen de la salida vocal
En la pantalla aparece un control de volu-
men. Proceda de la siguiente manera:
1. Ajuste el volumen con la rueda selec-
tora.
2. Escuche con OK.
3. Con EXIT se guarda el ajuste y se
apaga el menú.
Lista PDI de sistema de voz
Editar la lista
El número de puntos de interés es amplio y
varía según el mercado. En esta lista
puede almacenarse un máximo de 30 pun-
tos de interés.
Para más información sobre puntos de
interés y la guía de voz, consulte el manual
de instrucciones del sistema de navega-
ción.
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR- Ajustes del vehículo (p. 114)
•
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor (p. 116)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
•
MY CAR - ajustes del climatizador (p.
120)
•
MY CAR - información (p. 120)

03 Instrumentos y mandos
03
120
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
MY CAR - ajustes del climatizador
La opción ajustes del climatizador en el menú
MY CAR controla funciones como el ajuste
del ventilador y la recirculación.
Ajustes del climatizador Ver
Ajuste autom.
ventilador
Normal
Alto
Bajo
(p. 143), (p.
145), (p. 104)
y (p. 136)
Temporizador aire
en circulación
Act.
Desact.
(p. 143), (p.
145), (p. 104)
y (p. 136)
Descongelador
autom. luneta tras.
Act.
Desact.
(p. 143), (p.
145), (p. 104)
y (p. 136)
Sistema de calidad
del aire interior
Act.
Desact.
(p. 143), (p.
145), (p. 104)
y (p. 136)
Restablecer ajustes
del climatizador
Todos los menús de
Ajustes del climatizador
están ajustados origina-
riamente de fábrica.
(p. 143), (p.
145), (p. 104)
y (p. 136)
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR- Ajustes del vehículo (p. 114)
•
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor (p. 116)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
•
MY CAR - información (p. 120)
MY CAR - información
La opción Información en el menú en MY
CAR controla funciones como el número de
llaves y el número VIN.
Información Ver
Número de llaves
(p. 168)
Número VIN
(p. 466)
Código DivX® VOD
(p. 420)
Versión de Blue-
tooth en el vehículo
(p. 432)
Versión del mapa y software*
Sólo en automóviles con sis-
tema de navegación Volvo*,
consulte el suplemento corres-
pondiente.
Información relacionada
•
MY CAR (p. 110)
•
MY CAR- Ajustes del vehículo (p. 114)
•
MY CAR - Sistema de asistencia del con-
ductor (p. 116)
•
MY CAR - ajustes del sistema (p. 117)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
121
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
•
MY CAR - ajustes del climatizador (p.
120)
Centro de Información Electrónico
El ordenador de a bordo del automóvil, regis-
tra, calcula y muestra información.
Generalidades
Los controles y los ajustes pueden realizarse
directamente tras encenderse cuadro de ins-
trumentos al abrir el vehículo. Si no se utiliza
ninguno de los mandos del ordenador de a
bordo en un plazo de 30 segundos después
de abrir la puerta del conductor, el cuadro de
instrumentos se apagará, tras lo cual será
necesario poner el encendido en la posición
II (p. 76) o arrancar el motor para poder con-
trolar el ordenador de a bordo.
NOTA
Si aparece un mensaje de advertencia al
utilizar el ordenador de a bordo, el men-
saje debe confirmarse antes de poder acti-
var de nuevo el ordenador.
•
Para confirmar el mensaje, pulse bre-
vemente el botón OK en la palanca de
los intermitentes.
Menús de grupos
El ordenador de a bordo tiene dos grupos de
menús diferentes:
•
Funciones
•
Título en el cuadro de instrumentos
Las funciones y los títulos opcionales del
ordenador de a bordo están listados cada
uno en una serie cíclica.
Información relacionada
•
Ordenador de a bordo - cuadro de instru-
mentos analógico (p. 122)
•
Ordenador de a bordo - cuadro de instru-
mentos digital (p. 126)
•
Ordenador de a bordo - funciones (p.
130)
•
Ordenador de a bordo - estadística de
ruta* (p. 131)

03 Instrumentos y mandos

122

Ordenador de a bordo - cuadro de

instrumentos analógico

El ordenador de a bordo del automóvil, regis-

tra, calcula y muestra información.

Pantalla de información y mandos.

OK - Abre la serie con las funciones del

ordenador de a bordo + Activa la opción

marcada.

Rueda selectora - Abre la serie con los

títulos del ordenador de a bordo + Hojea

entre las opciones.

RESET - Cancela, pone a cero o sale de

una función después de efectuar una

selección.

Funciones

Proceda de la siguiente manera para contro-

lar y ajustar las funciones:

1. Para asegurar que ningún mando quede

en medio de una secuencia, "reinícielo"

primero pulsando 2 veces el botón

RESET.

2. Pulse OK. La serie con todas las funcio-

nes se abre.

3. Hojee entre las funciones con la rueda

selectora y seleccione y confirme con

OK.

4. Para finalizar, pulse RESET 2 veces des-

pués de haber terminado el control o el

ajuste.

Las diferentes funciones del ordenador de a

bordo se indican en esta tabla:

03 Instrumentos y mandos

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

123

Funciones Información

Velocidad digital

- km/h

- mph

Ninguna presentación

Muestra la velocidad del automóvil de forma digital en el centro del cuadro de instrumentos:

•

Abra con OK, seleccione con la rueda selectora, confirme con OK y salga con ENTER.

Calefactor*

- Arranque directo

- Temporizador 1 - lleva al menú de selección

de hora.

- Temporizador 2 - lleva al menú de selección

de hora.

Para una descripción de cómo se programa el temporizador, véase Calefactor del motor y del

habitáculo* - temporizador (p. 150).

Calefactor auxiliar*

– Auto. activ.

– Desactiv.

Para más información, consulte Calefactor auxiliar* (p. 152).

Opciones TC

Autonomía hasta depósito vacío

Consumo de combustible

Velocidad media

Cuentakilómetros parciales

T1 y distancia

total

Cuentakilómetros parciales T2 y distanc. total

Aquí se seleccionan y se activan las opciones disponibles como títulos seleccionables en el

ordenador de a bordo. Los símbolos de las funciones ya seleccionadas están en BLANCO

provistos de una "señal". Los demás están en gris y no tienen "señal":

1. Abra la función con OK, hojee entre los símbolos de las opciones con la rueda selectora

y marque o deténgase en el símbolo que desee.

2. Confirme con OK. El símbolo cambia de color GRIS a BLANCO y queda marcado.

3. Continúe seleccionando símbolos de funciones con la rueda selectora o finalice con

RESET.

Estado de servicio

Muestra los meses y el trayecto hasta la siguiente revisión.

03 Instrumentos y mandos

124

Funciones Información

Nivel de aceite

Para más información, consulte Aceite de motor - control y llenado (p. 359).

Mensajes (##)

Para más información, consulte Mensajes (p. 109).

Algunos motores.

Títulos

Uno de los títulos de la siguiente tabla puede

seleccionarse para mostrarse continuamente

en el cuadro de instrumentos. Proceda de la

siguiente manera para elegir uno:

1. Para asegurar que ningún mando quede

en medio de una secuencia, "reinícielo"

primero pulsando 2 veces el botón

RESET.

2. Gire la rueda selectora. Los títulos

seleccionables del ordenador de a bordo

se muestran en una serie cíclica.

3. Deténgase en el título que desee.

Título del ordenador de a bordo en el cuadro de

instrumentos

Información

Cuentakilómetros parciales T1 y distancia total

•

Mantenga pulsado RESET para poner a cero el cuentakilómetros parcial T1.

Cuentakilómetros parciales T2 y distanc. total

•

Mantenga pulsado RESET para poner a cero el cuentakilómetros parcial T2.

Dist. hasta agotar

Para más información, véase Centro de Información Electrónico (p. 121), "Autonomía

hasta depósito vacío".

Consumo combus.

Consumo actual.

Velocidad media

•

Mantenga pulsado RESET para poner a cero

Velocidad media.

Ninguna información del ordenador de a bordo. Esta opción muestra una pantalla vacía. Identifica además el principio y el final de la

serie cíclica.

El título del ordenador de a bordo en el cua-

dro de instrumentos puede cambiarse en

cualquier momento durante la conducción

por otra opción. Proceda como sigue:

•

Gire la rueda selectora. Deténgase en el

título que desee.

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

125

Puesta a cero del ordenador de a bordo

- cuadro de instrumentos analógico

Cuentakilómetros parciales y velocidad

media

Con el título de ordenador de a bordo -

Cuentakilómetros parcial T1, Cuentakilóme-

tros parcial T2 o Velocidad media - en el cua-

dro de instrumentos:

•

Mantenga pulsado RESET. El título selec-

cionado se pone a cero.

Cada título debe ponerse a cero de uno en

uno.

Cambiar de unidad

Para cambiar las unidades (km/miles) de dis-

tancia y velocidad, vaya a

MY CAR

Ajustes Opciones del sistema Unidad

distanc./combust.

, véase Ordenador de a

bordo - estadística de ruta* (p. 131).

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo - cuadro de instru-

mentos digital (p. 126)

•

Ordenador de a bordo - funciones (p.

130)

•

Ordenador de a bordo - estadística de

ruta* (p. 131)

03 Instrumentos y mandos

126

Ordenador de a bordo - cuadro de

instrumentos digital

El ordenador de a bordo del automóvil, regis-

tra, calcula y muestra información.

Pantallas de información y mandos.

OK - Abre la serie con las funciones del

ordenador de a bordo + Activa la opción

marcada.

Rueda selectora - Abre la serie con los

títulos del ordenador de a bordo + Hojea

entre las opciones.

RESET - Cancela, pone a cero o sale de

una función después de efectuar una

selección.

Funciones

Proceda de la siguiente manera para contro-

lar y ajustar las funciones:

1. Para asegurar que ningún mando quede

en medio de una secuencia, "reinícielo"

primero pulsando 2 veces el botón

RESET.

2. Pulse OK. La serie con todas las funcio-

nes se abre.

3. Hojee entre las funciones con la rueda

selectora y seleccione y confirme con

OK.

4. Para finalizar, pulse RESET 2 veces des-

pués de haber terminado el control o el

ajuste.

Las diferentes funciones del ordenador de a

bordo se indican en esta tabla:

03 Instrumentos y mandos

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

127

Funciones Información

Ordenador reinicio

Consumo medio

Velocidad media

Observe que esta función no pone a cero los cuentakilómetros parciales T1 y T2, véase la

tabla en la sección "Títulos".

Mensajes

Para más información, consulte Mensajes (p. 109).

Temas

Aquí se selecciona el diseño exterior del cuadro de instrumentos, véase Cuadro de instrumen-

tos digital - visión de conjunto (p. 64).

Ajustes* Seleccione Auto. activ. o Desactiv..

Para más información, consulte Calefactor auxiliar* (p. 152).

Modo contraste/Modo color

Ajuste la intensidad luminosa y cromática del cuadro de instrumentos.

Calefactor estacion.*

– Arranque directo

- Símbolo Temporizador 1 - lleva al menú para

programar una hora.

- Símbolo Temporizador 2 - lleva al menú para

programar una hora.

Para una descripción de cómo se programa el temporizador, véase Calefactor del motor y del

habitáculo* - temporizador (p. 150).

Estado de servicio

Muestra los meses y el trayecto hasta la siguiente revisión.

Nivel de aceite

Para más información, consulte Aceite de motor - control y llenado (p. 359).

Algunos motores.

03 Instrumentos y mandos

128

Títulos

Pueden mostrarse al mismo tiempo tres títu-

los del ordenador de a bordo, cada uno en

una "ventana" (véase la figura).

Una de las combinaciones de títulos de la

siguiente tabla puede seleccionarse para

mostrarse continuamente en el cuadro de

instrumentos. Proceda de la siguiente manera

para elegir uno:

1. Para asegurar que ningún mando quede

en medio de una secuencia, "reinícielo"

primero pulsando 2 veces el botón

RESET.

2. Gire la rueda selectora. Las combinacio-

nes de títulos seleccionables se muestran

en una serie cíclica.

3. Deténgase en la combinación de títulos

que desee.

Combinaciones de títulos Información

Consumo medio Cuentakilómetros parcial T1

+ Kilometraje

Velocidad media

•

Mantenga pulsado RESET para poner a cero el cuentakilómetros

parcial T1.

Consumo actual Cuentakilómetros parcial T2

+ Kilometraje

Autonomía hasta

depósito vacío

•

Mantenga pulsado RESET para poner a cero el cuentakilómetros

parcial T2.

Consumo actual Kilometraje kmh<>mph kmh<>mph - "Presentación digital de la velocidad", véase Ordenador

de a bordo - funciones (p. 130).

Ninguna información del

ordenador de a bordo.

Esta opción apaga las tres pantallas del ordenador de a bordo. Identi-

fica además el principio y el final de la serie cíclica.

La combinación de títulos del ordenador de a

bordo en el cuadro de instrumentos puede

cambiarse en cualquier momento durante la

conducción por otra opción. Proceda como

sigue:

•

Gire la rueda selectora. Deténgase en el

título que desee.

Puesta a cero del ordenador de a bordo

- cuadro de instrumentos digital

Cuentakilómetros parciales

Desplácese con la rueda selectora a la com-

binación de títulos que contiene el cuentakiló-

metros parcial que debe ponerse a cero:

•

Mantenga pulsado RESET. El cuentakiló-

metros parcial seleccionado se pone a

cero.

Velocidad media y consumo medio

Seleccione la función

Ordenador

reinicio y active con OK.

2. Seleccione alguna de las opciones con la

rueda selectora y active con OK:

- l/100 km

- km/h

- Poner a cero los dos

3. Finalice con RESET.

Cambiar de unidad

Para cambiar las unidades (km/miles) de dis-

tancia y velocidad, vaya a

MY CAR

Ajustes Opciones del sistema Unidad

03 Instrumentos y mandos
03
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
129
distanc./combust., véase Ordenador de a
bordo - estadística de ruta* (p. 131).
NOTA
Aparte de en el ordenador de a bordo,
estas unidades se modificarán simultánea-
mente en el sistema de navegación de
Volvo*.
Cuentakilómetros parciales
Desplácese con la rueda selectora a la com-
binación de títulos que contiene el cuentakiló-
metros parcial que debe ponerse a cero:
•
Mantenga pulsado RESET. El cuentakiló-
metros parcial seleccionado se pone a
cero.
Información relacionada
•
Ordenador de a bordo - cuadro de instru-
mentos analógico (p. 122)
•
Ordenador de a bordo - funciones (p.
130)
•
Ordenador de a bordo - estadística de
ruta* (p. 131)

03 Instrumentos y mandos
03
130
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Ordenador de a bordo - funciones
El ordenador de a bordo del automóvil puede
registrar y mostrar información. Aquí se des-
cribe entre otras cosas el consumo medio y la
velocidad media.
Consumo medio
El consumo de combustible medio se calcula
desde la última puesta a cero.
NOTA
Puede producirse una cierta visualización
errónea en caso de haber utilizado un
calefactor operado por combustible*.
Velocidad media
La velocidad media se calcula a partir del tra-
yecto recorrido desde la última puesta a cero.
Consumo actual
La cifra de consumo de combustible se
actualiza constantemente, aproximadamente
cada segundo. Cuando el automóvil circula a
baja velocidad, el consumo se muestra por
unidad horaria. A mayor velocidad, se rela-
ciona con la distancia recorrida.
La presentación puede hacerse en diferentes
unidades (km/miles). Véase la sección titu-
lada "Cambiar de unidad".
Autonomía - distancia prevista hasta
depósito vacío
El ordenador de a bordo indica la distancia
aproximada que puede recorrerse con el
combustible que quedan en el depósito.
Cuando el título 
Dist. hasta agotar muestra
"----", el sistema no puede garantizar nin-
guna autonomía.
•
En ese caso, reposte tan pronto como
sea posible.
El cálculo se basa en el consumo medio de
combustible durante los últimos 30 km y el
combustible útil restante.
NOTA
La indicación puede ser ligeramente inco-
rrecta si se cambia de técnica de conduc-
ción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica. Para más infor-
mación sobre cómo puede modificarse con-
sumo de combustible, véase Política
medioambiental de Volvo Car Corporation (p.
22).
Presentación digital de velocidad
31
La velocidad se muestra en la unidad contra-
ria (kmh/mph) en relación con el instrumento
principal. Si está graduada en mph, el orde-
nador de a bordo muestra la velocidad
correspondiente en km/h y a la inversa.
Cambiar de unidad
Para cambiar las unidades (sistema métrico o
anglosajón) de distancia y velocidad, vaya a
MY CAR Ajustes Opciones del
sistema
Unidad distanc./combust.,
véase MY CAR - ajustes del sistema (p. 117).
NOTA
Aparte de en el ordenador de a bordo,
estas unidades se modificarán simultánea-
mente en el sistema de navegación de
Volvo*.
Información relacionada
•
Ordenador de a bordo - cuadro de instru-
mentos analógico (p. 122)
•
Ordenador de a bordo - cuadro de instru-
mentos digital (p. 126)
•
Ordenador de a bordo - estadística de
ruta* (p. 131)
31
Sólo cuadro de instrumentos "Digital".

03 Instrumentos y mandos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

131

Ordenador de a bordo - estadística de

ruta*

El sistema almacena información de los viajes

realizados con datos sobre consumo medio

de combustible y velocidad media. Esta infor-

mación puede verse en forma de gráfico de

barras en la pantalla de la consola central.

Funcionamiento

Estadística de viaje

Cada barra simboliza un trayecto recorrido de

1 km o 10 km, según la escala elegida. La

barra de la derecha muestra el valor del

último o los 10 últimos kilómetros iniciados.

Con la rueda TUNE, la escala de las colum-

nas puede cambiarse entre 1 km y 10 km. El

cursor de la derecha cambia de posición

según la escala elegida.

Uso

En el sistema de menús MY CAR, puede rea-

lizarse un ajuste:

MY CAR Mi V40 Estad. viaje:

•

Iniciar nuevo viaje - con ENTER se

borra toda la estadística anterior. Para

salir del menú, pulse EXIT.

•

Resetear tras ciclo de conducción -

marque la casilla con ENTER y salga del

menú con EXIT.

Cuando está marcada la opción "

Resetear

tras ciclo de conducción", toda la estadís-

tica se borra automáticamente cuando el

automóvil lleva 4 horas aparcado. Al volver a

poner en marcha el motor, la estadística de

ruta empezará desde cero.

Para iniciar otro ciclo de conducción antes de

que pasen 4 horas, será necesario borrar

manualmente el periodo actual con la opción

"Iniciar nuevo viaje".

Consulte también la información sobre Eco

guide (p. 67).

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo - cuadro de instru-

mentos analógico (p. 122)

•

Ordenador de a bordo - cuadro de instru-

mentos digital (p. 126)

•

Ordenador de a bordo - funciones (p.

130)

La figura es esquemática. El diseño puede variar según la actualización del software y el mercado.

CLIMATIZACIÓN

04 Climatización
04
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
133
Información general sobre el
climatizador
El automóvil está equipado con climatizador
electrónico. El climatizador enfría o calienta y
deshumedece el aire del habitáculo.
Hay dos climatizadores diferentes:
•
Control electrónico de la temperatura
(ETC) (p. 140)
•
Climatizador electrónico (ECC) (p. 139)
NOTA
El aire acondicionado (AC) puede desco-
nectarse, pero se recomienda tenerlo
siempre conectado para obtener la mejor
climatización posible del habitáculo y evi-
tar que los cristales se empañen.
No olvide lo siguiente:
•
Para que el aire acondicionado funcione
de manera óptima, las ventanillas deben
estar cerradas.
•
La función de apertura global (p. 185)
abre y cierra todas las ventanillas latera-
les al mismo tiempo y puede utilizarse,
por ejemplo, para ventilar rápidamente el
automóvil cuando hace calor.
•
Elimine el hielo y la nieve de la toma de
aire del climatizador (la ranura entre el
capó y el parabrisas).
•
Para desempañar el interior de las venta-
nillas, debe utilizarse antes de todo la (p.
144). Para reducir el riesgo de que los
cristales se empañen, las ventanillas
deben mantenerse limpias y lavarse con
un producto de lavado de cristales nor-
mal.
•
Cuando la temperatura exterior es ele-
vada, el agua procedente de las conden-
saciones del sistema de aire acondicio-
nado puede gotear por debajo del auto-
móvil. Esto es completamente normal.
•
Cuando el motor necesita toda la poten-
cia, es decir, al acelerar al máximo o cir-
cular cuesta arriba con un remolque, el
aire acondicionado puede desconectarse
temporalmente. En tal caso puede produ-
cirse un aumento temporal de la tempe-
ratura en el habitáculo.
•
Cuando el motor se para en modo auto-
mático(p. 296) (automóviles con Start/
Stop*), puede reducirse momentánea-
mente la funcionalidad de algunos equi-
pos, por ejemplo, el aire acondicionado y
la velocidad del ventilador del sistema de
climatización.
Información relacionada
•
Temperatura real (p. 134)
•
Sensores - climatización (p. 134)
•
Ajustes del menú - climatización (p. 136)
•
Aire acondicionado (p. 144)
•
Distribución de aire en el habitáculo (p.
137)
•
Filtrado del aire (p. 134)
•
Calefacción eléctrica de los asientos
delanteros* (p. 141)
•
Calefacción del asiento trasero* (p. 141)

04 Climatización
04
134
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Temperatura real
La temperatura seleccionada en el habitáculo
corresponde a la sensación física según la
velocidad del aire, la humedad, la exposición
al sol, etc. dentro y fuera del automóvil.
El sistema incluye un sensor solar (p. 134)
que detecta el lado de donde viene la luz del
sol. Gracias a esto
1
, la función de tempera-
tura puede distinguir entre los difusores de
aire situados a la derecha y a la izquierda
aunque esté ajustada a la misma temperatura
en ambos lados.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
•
Regulación de la temperatura en el habi-
táculo (p. 143)
Sensores - climatización
El climatizador cuenta con una serie de sen-
sores para ayudar a regular la temperatura(p.
134) en el automóvil.
•
El sensor solar está situado en la parte
superior del salpicadero.
•
El sensor de temperatura del habitáculo
está situado debajo del panel del climati-
zador.
•
El sensor de temperatura exterior se sitúa
en el retrovisor lateral.
NOTA
No cubra ni bloquee los sensores con
prendas ni otros objetos.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
Filtrado del aire
El interior del habitáculo está diseñado para
ser cómodo y agradable, incluso para los que
padecen de alergia y asma.
•
Filtro de habitáculo (p. 135)
•
Material en el habitáculo (p. 136)
•
Clean Zone Interior Package (CZIP) (p.
135)*
•
Interior Air Quality System (IAQS) (p.
136)*
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
1
Solo ECC.

04 Climatización

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

135

Filtrado de aire - filtro del habitáculo

Todo el aire que entra en el habitáculo del

automóvil se depura con un filtro.

El filtro debe cambiarse de forma periódica.

Siga el intervalo de cambio recomendado del

programa de servicio de Volvo. Al conducir

en ambientes muy contaminados, puede ser

necesario cambiar el filtro con mayor frecuen-

cia.

NOTA

Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.

Asegúrese de montar un filtro adecuado.

Información relacionada

•

Filtrado del aire (p. 134)

Filtrado del aire - Clean Zone Interior

Package (CZIP)*

El CZIP incluye una serie de modificaciones

que eliminan todavía más sustancias alérge-

nas y asmógenas en el habitáculo.

Componentes integrantes:

•

Ampliación de la función del ventilador,

que pone en marcha la ventilación al abrir

el automóvil con la llave a distancia. A

continuación, el ventilador llena el habitá-

culo con aire limpio. La función se pone

en marcha en caso necesario y se desco-

necta automáticamente al cabo de un

rato o cuando se abre una de las puertas

del habitáculo.

•

El sistema de calidad de aire IAQS (p.

136) es un sistema completamente auto-

mático que filtra el aire del habitáculo de

impurezas como partículas, hidrocarbu-

ros, óxidos de nitrógeno y ozono tropos-

férico.

NOTA

Para mantener la norma CZIP en los auto-

móviles homologados, el filtro IAQS debe

cambiarse cada 15.000 km o una vez al

año, según lo que ocurra primero. Aunque

como máximo 75 000 km durante 5 años.

En los vehículos sin CZIP o cuando el

cliente no desee mantener la norma CZIP,

el filtro IAQS deberá cambiarse en la revi-

sión regular.

Para más información sobre el sistema CZIP,

consulte el folleto que está incluido en la

compra del automóvil.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Filtrado del aire (p. 134)

04 Climatización
04
136
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Filtrado de aire - IAQS*
El sistema de calidad de aire IAQS separa
gases y partículas para reducir la concentra-
ción de olores y contaminaciones.
Si el aire exterior está contaminado, la admi-
sión de aire se cierra para no dejar pasar
hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y ozono
troposférico. El aire recircula en el habitáculo.
La función se conecta y desconecta en el sis-
tema de menú MY CAR en 
Ajustes
Ajustes del climatizador Sistema de
calidad del aire interior
.
NOTA
Deberá mantenerse siempre conectado el
sensor de calidad del aire para garantizar
un aire óptimo en el habitáculo.
En los climas fríos, la recirculación auto-
mática se limita para evitar la formación de
vaho.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
•
Filtrado del aire (p. 134)
•
Filtrado del aire - Clean Zone Interior
Package (CZIP)* (p. 135)
Filtrado de aire - material
Los materiales utilizados han sido desarrolla-
dos para reducir al mínimo la cantidad de
polvo en el habitáculo y contribuyen a facilitar
la limpieza del interior del vehículo.
Las alfombrillas del habitáculo y el maletero
son desmontables y fáciles de extraer y lim-
piar. Utilice detergentes y productos para el
cuidado del automóvil recomendados por
Volvo para limpiar el interior (p. 391).
Información relacionada
•
Filtrado del aire (p. 134)
Ajustes del menú - climatización
En la consola central puede conectarse, des-
conectarse o modificarse el ajuste original de
cuatro de las funciones del climatizador.
•
Nivel de ventilación con climatización
automática (p. 143)*.
•
Temporizador de recirculación (p. 145).
•
Activación automática del desempañador
de la luneta trasera (p. 104).
•
Sistema de calidad del aire interior (p.
136)*.
Encontrará más información en la descripción
del sistema de menú (p. 110).
El ajuste original de las funciones del climati-
zador puede reponerse con el sistema de
menú MY CAR. Esto se hace en 
Ajustes
Ajustes del climatizador Restablecer
ajustes del climatizador
.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)

04 Climatización

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

137

Distribución de aire en el habitáculo

El aire que entra en el habitáculo se distribuye

por una serie de difusores.

En la posición AUTO*, la distribución del aire

es completamente automática.

En caso necesario, puede controlarse

manualmente, véase tabla de distribución de

aire (p. 147).

Difusores de ventilación del salpicadero

Abierto

Cerrado

Orientación del aire en sentido horizontal

Orientación del aire en sentido vertical

Si los difusores se orientan hacia las ventani-

llas, puede eliminarse el vaho.

NOTA

Recuerde que los niños pequeños pueden

ser sensibles a las corrientes de aire.

Distribución del aire

Distribución del aire - desempañador

parabrisas

Distribución de aire - difusor de ventila-

ción en el tablero de instrumentos

Distribución de aire - ventilación piso

La figura consta de tres botones. Al pulsar los

botones, se enciende en la pantalla (véase la

imagen) la figura correspondiente y una fle-

cha delante de la parte respectiva de la figura

que indica la distribución de aire seleccio-

nada. Para más información, consulte la tabla

de distribución de aire (p. 147).

04 Climatización

138

La distribución de aire seleccionada se indica en

la pantalla de la consola central.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Regulación automática (p. 143)

•

Distribución de aire - recirculación (p.

145)

04 Climatización
04
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
139
Climatizador electrónico - ECC*
El climatizador electrónico (ECC) mantiene la
temperatura que se selecciona en el habitá-
culo y puede programarse de forma indepen-
diente en el lado del conductor y en el del
acompañante.
Con la función automática , la temperatura, el
aire acondicionado, la velocidad del ventila-
dor, la recirculación y la distribución de aire
se regulan automáticamente.
Ventilador (p. 142)
AUTO - Climatización automática (p.
143)
Asiento delantero con calefacción (p.
141), lado izquierdo
Calefacción eléctrica de parabrisas y
desempañador máximo. (p. 144)*
Distribución de aire (p. 137) - ventilación
suelo
Distribución de aire - difusor de ventila-
ción en el tablero de instrumentos
Distribución del aire - desempañador
parabrisas
Desempañador de la luneta trasera y
retrovisores exteriores (p. 104)
Regulación de la temperatura (p. 143) en
el lado izquierdo y derecho
Asiento delantero con calefacción (p.
141), lado derecho
Regulación de la temperatura (p. 143)
Recirculación (p. 145)
AC - Conexión y desconexión del aire
acondicionado (p. 144)

04 Climatización
04
140
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Control electrónico de la temperatura
- ETC
Con el control electrónico de la temperatura
(ETC) la climatización del habitáculo se regula
manualmente.
Ventilador (p. 142)
Asiento delantero con calefacción (p.
141), lado izquierdo
AC - Conexión y desconexión del aire
acondicionado (p. 144)
Calefacción eléctrica de parabrisas y
desempañador máximo.*
Distribución de aire (p. 137) - ventilación
suelo
Distribución de aire - difusor de ventila-
ción en el tablero de instrumentos
Distribución del aire - desempañador
parabrisas
Desempañador de la luneta trasera y
retrovisores exteriores (p. 104)
Recirculación (p. 145)
Asiento delantero con calefacción (p.
141), lado derecho
Regulación de la temperatura (p. 143)

04 Climatización

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

141

Calefacción eléctrica de los asientos

delanteros*

La calefacción de los asientos delanteros

tiene tres posiciones para aumentar la como-

didad del conductor y los pasajeros cuando

hace frío.

El nivel de calefacción se indica en la pantalla de

la consola central.

Pulse varias veces el botón para activar la

función:

•

Nivel máximo - se encienden tres campos

de color naranja en la pantalla de la con-

sola central (véase la imagen).

•

Nivel intermedio - se encienden dos cam-

pos de color naranja en la pantalla.

•

Nivel mínimo - se enciende un campo de

color naranja en la pantalla.

•

Desconexión - no hay ningún campo

encendido.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no

deben utilizarlo las personas incapaces de

percibir el incremento de la temperatura

por un problema de falta de sensibilidad ni

aquellas que, por cualquier otro motivo,

les resulta complicado manejar los man-

dos del asiento con calefacción eléctrica.

De lo contrario pueden producirse quema-

duras.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Calefacción del asiento trasero* (p. 141)

Calefacción del asiento trasero*

La calefacción de las plazas laterales del

asiento trasero tiene tres posiciones para

aumentar la comodidad de los pasajeros

cuando hace frío.

El nivel de calefacción se muestra en las luces

del botón pulsador:

Pulse varias veces el botón para activar la

función:

•

Nivel máximo - se encienden tres luces.

•

Nivel intermedio - se encienden dos

luces.

•

Nivel mínimo - se enciende una luz.

•

Desconexión - no hay ninguna luz encen-

dida.

||
04 Climatización
04
142
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
PRECAUCIÓN
El asiento con calefacción eléctrica no
deben utilizarlo las personas incapaces de
percibir el incremento de la temperatura
por un problema de falta de sensibilidad ni
aquellas que, por cualquier otro motivo,
les resulta complicado manejar los man-
dos del asiento con calefacción eléctrica.
De lo contrario pueden producirse quema-
duras.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
•
Calefacción eléctrica de los asientos
delanteros* (p. 141)
Ventilador
El ventilador debe estar siempre en funciona-
miento para evitar que se empañen los crista-
les.
NOTA
Si el ventilador está totalmente apagado,
no se conecta el aire acondicionado, lo
que puede ocasionar que se empañen los
cristales.
ECC*
Gire la perilla para aumentar
o reducir la velocidad del
ventilador, AUTO se desco-
nectará. Si se selecciona
AUTO, la velocidad del ven-
tilador se regulará de forma
automática (p. 143). Se des-
conecta la velocidad de ventilador ajustada
con anterioridad.
ETC
Gire el mando para aumentar
o reducir la velocidad del
ventilador.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
•
Climatizador electrónico - ECC* (p. 139)
•
Control electrónico de la temperatura -
ETC (p. 140)

04 Climatización
04
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
143
Regulación automática
El modo de regulación automática sólo es
posible con un climatizador electrónico (ECC)
(p. 139).
La función Auto regula de
forma automática la tempe-
ratura (p. 143), el aire acon-
dicionado (p. 144), la veloci-
dad del ventilador (p. 142), la
recirculación (p. 145) y la
distribución de aire (p. 137).
Al seleccionar una o varias funciones manua-
les, las demás funciones siguen regulándose
automáticamente. Cuando se pulsa el botón
AUTO, se desconectan todos los ajustes
manuales. La pantalla muestra 
CLIMA
AUTO.
La velocidad del ventilador en el modo auto-
mático puede ajustarse seleccionado el sis-
tema de menú MY CAR en 
Ajustes
Ajustes del climatizador Ajuste autom.
ventilador
. Seleccione Bajo , Normal o Alto:
•
Bajo - Regulación automática del ventila-
dor. Se da prioridad a un flujo de aire
poco intenso.
•
Normal - Regulación automática del ven-
tilador.
•
Alto - Regulación automática del ventila-
dor. Se da prioridad a un flujo de aire más
intenso.
Encontrará más información en la descripción
del sistema de menú (p. 110).
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
Regulación de la temperatura en el
habitáculo
Cuando se arranca el vehículo, se mantiene el
último ajuste de temperatura realizado.
NOTA
No se puede acelerar el calentamiento/
refrigeración seleccionando una tempera-
tura superior/inferior a la deseada real-
mente.
ECC*
La temperatura programada en cada lado se
muestra en la pantalla de la consola central.

04 Climatización

144

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

La temperatura del lado del

conductor y del lado del

acompañante puede ajus-

tarse independientemente.

Pulse varias veces L/R con

el botón para seleccionar el

ajuste izquierda, derecha o

ambos laterales. Ajuste la temperatura con la

perilla - se mostrará la temperatura seleccio-

nada para cada lado en la pantalla de la con-

sola central.

ETC

La temperatura del habitá-

culo puede ajustarse con el

mando.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Temperatura real (p. 134)

•

Control electrónico de la temperatura -

ETC (p. 140)

•

Climatizador electrónico - ECC* (p. 139)

Aire acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece

el aire en caso necesario.

Cuando se enciende la luz

AC, el aire acondicionado se

regula de manera automá-

tica.

Cuando se apaga la luz del

botón AC, el aire acondicio-

nado está desconectado. Las demás funcio-

nes siguen regulándose de manera automá-

tica. Cuando se activa la función de desem-

pañado máximo, (p. 144) el aire acondicio-

nado se conecta automáticamente para des-

humedecer el aire al máximo.

Deshumectación y desempañamiento

del parabrisas

Se emplea el parabrisas térmico* y el desem-

pañador a potencia máxima para eliminar

rápidamente el vaho y el hielo del parabrisas y

las ventanillas.

El ajuste se indica en la pantalla de la consola

central.

Calefacción eléctrica*

Desempañado máx.

Cuando la función está

conectada, se enciende la

luz del botón del desempa-

ñador.

Pulse varias veces el botón

para activar la función.

04 Climatización
04
145
Para vehículos sin calefacción eléctrica en
parabrisas:
•
Aire a las ventanillas - se enciende el sím-
bolo (2) en la pantalla.
•
Función desconectada - no hay ningún
símbolo encendido.
En automóviles con calefacción eléctrica del
parabrisas:
•
Active la calefacción eléctrica del parabri-
sas
2
 - se enciende el símbolo (1) en la
pantalla.
•
Active la calefacción eléctrica del parabri-
sas
2
 y la corriente de aire a las ventanillas
- se encienden los símbolos (1) y (2) en la
pantalla.
•
Función desconectada - no hay ningún
símbolo encendido.
NOTA
El parabrisas térmico con cuadro de IR (p.
20) puede afectar al funcionamiento de
transpondedores y otros equipos de
comunicación.
NOTA
Una superficie triangular a cada lado del
parabrisas no tiene calefacción eléctrica,
por lo que puede tardar más en deshe-
larse.
NOTA
El parabrisas calentado eléctricamente no
está disponible cuando el motor está
parado en modo automático (p. 296).
Al activarse esta función, tiene lugar además
lo siguiente para deshumedecer al máximo el
aire del habitáculo:
•
el aire acondicionado se conecta auto-
máticamente
•
la recirculación y el sistema de calidad de
aire se desconectan automáticamente.
NOTA
El nivel de ruido aumenta, ya que el venti-
lador gira a la máxima velocidad.
Cuando se apaga la función del descongela-
dor, vuelve el climatizador a la configuración
anterior.
Información relacionada
•
Información general sobre el climatizador
(p. 133)
Distribución de aire - recirculación
La recirculación se selecciona para no dejar
pasar al habitáculo aire contaminado, gases
de escape, etc., es decir, cuando la función
está activada, no entra aire del exterior.
Cuando está conectada la
recirculación, se enciende la
luz de color naranja del
botón.
IMPORTANTE
Si el aire del automóvil recircula dema-
siado tiempo, hay riesgo de que los crista-
les se empañen.
Temporizador
Con la función de temporizador activada, el
equipo saldrá del modo de recirculación
conectado manualmente al cabo de un
tiempo en función de la temperatura exterior.
De este modo se reduce el riesgo de forma-
ción de hielo, vaho y aire enrarecido. La fun-
ción se conecta y desconecta en el sistema
de menús (p. 110) MY CAR en 
Ajustes
Ajustes del climatizador Temporizador
aire en circulación
.
2
La brújula se apaga al activarse la calefacción eléctrica del parabrisas.

04 Climatización

146

NOTA

Si se selecciona desempañado máximo,

se desconecta siempre la recirculación.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Distribución de aire en el habitáculo (p.

137)

•

Distribución de aire - tabla (p. 147)

04 Climatización

}}

147

Distribución de aire - tabla

Con tres botones se selecciona la distribución

(p. 137) del aire.

Distribución del aire Utilice esta opción

Se dirigirá una gran cantidad de aire hacia los cristales. para eliminar con rapidez el hielo y el vaho.

Aire hacia el parabrisas por el difusor de desempañado y hacia las

ventanillas laterales. Pasa algo de aire por los difusores de ventila-

ción.

para evitar que los cristales se empañen o se hielen (la

velocidad del ventilador no debe ser demasiado baja)

en climas fríos y húmedos.

Flujo de aire hacia las ventanillas y por los difusores de ventilación

del salpicadero.

para ofrecer buen confort en climas cálidos y secos.

Flujo de aire a la altura de la cabeza y el pecho desde los difusores

de ventilación del salpicadero.

para ofrecer una refrigeración eficaz en climas cálidos.

04 Climatización

148

Distribución del aire Utilice esta opción

Aire hacia el piso y las ventanillas. Pasa algo de aire por los difusores

de ventilación del salpicadero.

para ofrecer un ambiente agradable y un desempa-

ñado eficaz en climas fríos o húmedos.

Aire hacia el suelo y por los difusores de ventilación del salpicadero. en días de sol con bajas temperaturas exteriores.

Aire hacia el piso. Pasa algo de aire por los difusores de ventilación

del salpicadero y hacia las ventanillas.

para calentar o enfriar el piso.

Flujo de aire hacia las ventanillas desde los difusores de ventilación

del salpicadero y hacia el suelo.

para refrigerar el piso o calentar la parte superior en

climas fríos o climas cálidos y secos.

Información relacionada

•

Información general sobre el climatizador

(p. 133)

•

Distribución de aire - recirculación (p.

145)

04 Climatización
04
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
149
Calefactor del motor y del habitáculo*
Con el preacondicionamiento, el calefactor
prepara el motor y el habitáculo antes de ini-
ciar la marcha para reducir tanto el desgaste
como la necesidad de energía. Calentando el
vehículo, se amplia también la autonomía.
El calefactor puede arrancarse directamente
(p. 150) o con temporizador (p. 150).
Si la temperatura exterior es superior a 15 °C,
no se activará el calefactor. A una tempera-
tura de -5 °C o inferior, el calefactor funcio-
nará como máximo durante 50 minutos.
PRECAUCIÓN
No utilice el calefactor accionado por
combustible en locales cerrados. Se emi-
ten gases de escape.
NOTA
Cuando está activo el calefactor accio-
nado por combustible, puede generarse
humo en la parte inferior del automóvil, lo
cual es totalmente normal.
Repostaje
Placa de advertencia en la tapa del depósito de
combustible.
PRECAUCIÓN
Los vertidos de combustible son inflama-
bles. Desactive el calentador accionado
por combustible antes de comenzar el
repostaje.
Compruebe en el cuadro de instrumentos
que el calefactor está desconectado.
Cuando está en funcionamiento, se mues-
tra el símbolo de calefacción.
Estacionamiento en pendientes
Si aparca en una pendiente muy inclinada,
coloque el automóvil con la parte delantera
orientada hacia abajo para asegurar el sumi-
nistro de combustible al calefactor.
Batería y combustible
Si la carga de la batería no es satisfactoria o
el nivel de combustible es demasiado bajo, el
calefactor se apagará de manera automática
y aparecerá un mensaje en la pantalla. Para
confirmar el mensaje, pulse el botón OK en la
palanca de los intermitentes (p. 107).
IMPORTANTE
El uso frecuente del calefactor de estacio-
namiento en combinación con trayectos
de conducción de poca distancia, puede
ocasionar un nivel de carga baja de la
batería de arranque y dar lugar a que el
calefactor deje de funcionar o no se pon-
gan nunca en marcha. En el peor de los
casos, no será posible arrancar el motor.
Para asegurar que la batería de arranque
vuelva a cargarse con la misma cantidad
de energía que la que consume el calefac-
tor, el vehículo deberá conducirse tanto
tiempo como se utilice el calefactor si éste
se emplea con mucha frecuencia. El cale-
factor se emplea un máximo de 50 minu-
tos en cada ocasión.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* -
mensajes (p. 151)
•
Calefactor auxiliar* (p. 152)

04 Climatización
04
150
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Calefactor de motor y de habitáculo* -
arranque directo o desconexión
Si el calefactor de motor y del habitáculo (p.
149) se pone en marcha directamente, estará
activado durante 50 minutos.
El calentamiento del habitáculo se inicia en
cuanto el refrigerante alcance la temperatura
correcta.
NOTA
El vehículo puede arrancarse y conducirse
con el calefactor accionado.
1. Pulse OK para ir al menú.
2. Desplácese con la rueda selectora a
Calefactor y seleccione con OK.
3.
Vaya al siguiente menú con 
Arranque
directo/Detener para activar y desacti-
var el calefactor y seleccione con OK.
4. Salga del menú con RESET.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* -
temporizador (p. 150)
•
Calefactor del motor y del habitáculo* -
mensajes (p. 151)
Calefactor del motor y del habitáculo*
- temporizador
El temporizador del calefactor del motor y del
habitáculo (p. 149) está conectado al reloj del
automóvil.
Con el temporizador pueden seleccionarse
dos horas diferentes. La hora programada es
la hora en que concluye el calentamiento del
automóvil. El sistema electrónico del automó-
vil determina el momento en que debe ini-
ciarse la calefacción en función de la tempe-
ratura exterior.
NOTA
En caso de ajustar el reloj del vehículo se
borrará la eventual programación realizada
en el cronómetro.
Ajuste
1. Pulse OK para ir al menú.
2. Desplácese con la rueda selectora (p.
107) a 
Calefactor y seleccione con OK.
3. Seleccione uno de los temporizadores
con ayuda de la rueda selectora y con-
firme con OK.
4. Pulse brevemente el botón OK para
acceder a la programación de horas.
5. Determine la hora con la rueda selectora.
6. Pulse brevemente el botón OK para
acceder a la programación de minutos.
7. Determine los minutos con la rueda
selectora.
8.
Pulse OK
3
 para confirmar la programa-
ción.
9. "Retroceda" en la estructura del menú
con RESET.
10. Seleccione el otro temporizador (continúe
desde el punto 2) o salga del menú con
RESET.
Arranque
1. Pulse OK para ir al menú.
2. Desplácese con la rueda selectora a
Calefactor y seleccione con OK.
3. Seleccione uno de los temporizadores
con ayuda de la rueda selectora y actí-
velo con OK.
4. Salga del menú con RESET.
Cierre
El calefactor con temporizador puede desco-
nectarse manualmente antes hacerlo el tem-
porizador. Proceda como sigue:
1. Pulse OK para ir al menú.
3
El temporizador se activa con una nueva pulsación de OK.

04 Climatización

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

151

2. Desplácese con la rueda selectora a

Calefactor y seleccione con OK.

> Si un temporizador está programado

pero no se ha activado, aparece un

icono de reloj junto a la hora progra-

mada.

3. Seleccione uno de los temporizadores

con ayuda de la rueda selectora y con-

firme con OK.

4. Desconecte el temporizador con una pul-

sación:

•

larga de OK o

•

corta de OK para continuar en el

menú. Pare después el temporizador y

confirme la selección con OK.

5. Salga del menú con RESET.

Un calefactor iniciado con temporizador tam-

bién puede desconectarse directamente (p.

150).

Información relacionada

•

Calefactor del motor y del habitáculo* -

mensajes (p. 151)

Calefactor del motor y del habitáculo*

- mensajes

Los símbolos y mensajes referentes al Cale-

factor del motor y del habitáculo (p. 149) se

diferencian según el cuadro de instrumentos

es analógico (p. 63) o digital (p. 64).

Cuando está activado el calefactor,

se enciende el símbolo de calefac-

ción en la pantalla de información.

Si se ha activado alguno de los temporizado-

res se iluminará en la pantalla de información

el símbolo de temporizador activado y junto a

él el tiempo configurado.

Símbolo de temporizador activado

en el cuadro de instrumentos analó-

gico.

Símbolo de temporizador activado

en el cuadro de instrumentos digital.

En la tabla presentamos los símbolos y textos

que aparecen en la pantalla.

Sím-

bolo

Panta-

lla

Significado

El calefactor está

conectado y en

funcionamiento.

El temporizador del

calefactor se activa

después de haber

sacado la llave de

la cerradura de

contacto y haber

salido del automó-

vil. El motor y el

habitáculo estarán

calentados a la

hora programada.

Calefac-

tor

accio-

nado

por

com-

bustible

parado

Modo

ahorro

de bate-

ría

La electrónica del

vehículo desco-

necta el calefactor

para permitir el

arranque del

motor.

||
04 Climatización
04
152
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Sím-
bolo
Panta-
lla
Significado
Calefac-
tor
accio-
nado
por
com-
bustible
parado
Nivel
com-
bustible
bajo
El calentador no se
puede ajustar por
ser demasiado
bajo el nivel de
combustible. Esto
permite arrancar el
motor y conducir
aprox. 50 km.
Calefac-
tor
accio-
nado
por
com-
bustible
Revisión
necesa-
ria
Calefactor estro-
peado. Contacte
con un taller para
una reparación.
Volvo recomienda
que se ponga en
contacto con un
taller autorizado
Volvo.
El texto del display se apaga automática-
mente al cabo de un rato o después de pul-
sar el botón OK en la palanca de los intermi-
tentes (p. 107).
Información relacionada
•
Calefactor de motor y de habitáculo* -
arranque directo o desconexión (p. 150)
•
Calefactor del motor y del habitáculo* -
temporizador (p. 150)
Calefactor auxiliar*
En los vehículos con motor diésel comerciali-
zados en zonas climáticas frías
4
 puede nece-
sitarse un calefactor auxiliar para que el motor
alcance la temperatura de funcionamiento
correcta y calentar suficientemente el habitá-
culo.
En estos casos, el automóvil está equipado
con un
•
calefactor auxiliar eléctrico (p. 153) o un
•
calefactor accionado por combustible (p.
153)
5
.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* (p.
149)
4
En concesionarios autorizados Volvo encontrará información sobre las zonas geográficas afectadas.
5
Para vehículos equipados con calefactor de estacionamiento (p. 149).

04 Climatización
04
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
153
Calefactor adicional accionado por
combustible*
El automóvil está equipado con un calefactor
eléctrico (p. 153) o un calefactor accionado
por combustible (p. 152).
El calefactor se pone en marcha automática-
mente cuando hay necesidad de más calor y
el motor está en marcha.
El calefactor se apaga automáticamente
cuando se ha obtenido la temperatura pre-
vista o al parar el motor.
NOTA
Durante la activación del calefactor adicio-
nal puede generarse humo en la parte infe-
rior del automóvil, lo cual es totalmente
normal.
Modo Auto o desconexión
La secuencia de arranque automático del
calefactor auxiliar puede desconectarse si así
lo desea.
NOTA
Volvo recomienda apagar el calefactor adi-
cional de combustible al conducir trayec-
tos cortos.
1. Antes del arranque del motor: Ponga la
llave en la posición I (p. 76).
2. Pulse OK para ir al menú.
3. Desplácese con la rueda selectora a
Calefactor auxiliar
6
 o a 
Ajustes
7
 y
seleccione con OK.
4. Seleccione uno de las opciones
CONECTADO o DESCONECTADO con
ayuda de la rueda selectora y confirme
con OK.
5. Salga del menú con RESET.
NOTA
Las opciones de menú sólo están visibles
cuando la llave está en la posición I. Los
ajustes deben efectuarse por tanto antes
de arrancar el motor.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* (p.
149)
Calefactor auxiliar eléctrico*
El automóvil está equipado con un calefactor
accionado por combustible (p. 153) o un cale-
factor eléctrico (p. 152).
Este calefactor no se regula manualmente,
sino que se conecta automáticamente des-
pués de arrancar el motor a temperaturas
ambiente inferiores a 9 °C y se desconecta
cuando se alcanza la temperatura ajustada
para el habitáculo.
Información relacionada
•
Calefactor del motor y del habitáculo* (p.
149)
6
Cuadro de instrumentos analógico.
7
Cuadro de instrumentos digital.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

05 Carga y almacenamiento

}}

155

Compartimentos

Visión de conjunto de los compartimentos en

el habitáculo.

05 Carga y almacenamiento

156

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Compartimento

en el panel de la puerta

Compartimento, lado del conductor (p.

157)

Pinza portabilletes

Compartimento

Guantera (p. 158)

Compartimento, portavasos (p. 157)

Colgador de chaquetas (p. 157)

Portavasos* en el asiento trasero

Compartimento

Compartimento, asiento trasero

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia

del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en

otro compartimento. Si no, estos objetos

pueden dañar a personas en caso de un

frenazo brusco o un accidente.

Con soporte de raspador quitahielo en el lado de conductor.

No se aplica al tapizado textil.

05 Carga y almacenamiento

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

157

Compartimento lado del conductor

Este compartimento (p. 155) está situado en

el lado del conductor, al lado del panel de las

luces.

PRECAUCIÓN

No guarde ningún objeto punzante en el

compartimento ni objetos que sobresal-

gan.

Colgador de chaquetas

El colgador de chaquetas está situado en el

lado izquierdo del reposacabezas del asiento

del acompañante.

El colgador de chaquetas sólo está previsto

para prendas de poco peso.

Información relacionada

•

Compartimentos (p. 155)

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los

asientos delanteros.

Compartimento de almacenaje (p. ej. para

CD) y USB*/conector AUX bajo el reposa-

brazos.

Contiene portavasos para el conductor y

el acompañante. (Si se elige la opción de

cenicero y encendedor, (p. 158) el

encendedor está incluido en la toma de

12 V (p. 160) del asiento delantero y el

cenicero extraíble en el portavasos.)

Información relacionada

•

Compartimentos (p. 155)

•

Consola del túnel - apoyabrazos (p. 158)

05 Carga y almacenamiento
05
158
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Consola del túnel - apoyabrazos
La consola del túnel está situada entre los
asientos delanteros.
En posición cerrada, el apoyabrazos de la
consola del túnel es ajustable* en sentido lon-
gitudinal.
Información relacionada
•
Consola del túnel - toma de 12 V (p. 160)
•
Consola del túnel - encendedor y ceni-
cero* (p. 158)
Consola del túnel - encendedor y
cenicero*
En el portavasos debajo del apoyabrazos hay
un cenicero extraíble. El encendedor está
situado en la toma de 12 V (p. 160) del
asiento delantero.
El cenicero situado en laconsola del túnel (p.
157) se extrae levantándose en sentido recto.
El encendedor se activa apretando el botón.
Una vez concluida la función de encendido, el
botón salta. Saque el encendedor y utilice la
zona candente para encender.
Información relacionada
•
Compartimentos (p. 155)
Guantera
La guantera está situada en el lado del acom-
pañante.
En este compartimento puede guardarse el
manual del propietario, mapas, etc. La parte
trasera de la tapa dispone de un soporte para
lápices. La guantera puede cerrarse (p.
185)*, con ayuda de la llave extraíble (p. 175).
Información relacionada
•
Compartimentos (p. 155)
•
Guantera - refrigeración (p. 159)

05 Carga y almacenamiento

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

159

Guantera - refrigeración

La guantera (p. 158) puede usarse también

como espacio refrigerado.

Inicie la refrigeración situando el mando

en dirección al habitáculo, hasta llegar al

tope.

Apague la refrigeración adelantando el

mando, hasta el tope.

La refrigeración funciona cuando el climatiza-

dor está activo (es decir, con la llave en la

posición (p. 76) II) o cuando el motor está en

marcha.

Alfombrillas*

En las alfombrillas se acumula por ejemplo

suciedad y barro. Volvo ofrece alfombrillas

especialmente diseñadas para el automóvil.

PRECAUCIÓN

Antes de iniciar la marcha, compruebe que

la alfombrilla del puesto de conducción

está bien colocada y fijada para que no se

enganche debajo de los pedales.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 391)

Espejo de cortesía

El espejo de cortesía está situado en la parte

trasera de la visera.

Espejo de cortesía con iluminación.

La luz se enciende de forma automática al

levantar la tapa.

Información relacionada

•

Cambio de bombilla - iluminación del

espejo de cortesía (p. 370)

Sólo en vehículos con ECC.

05 Carga y almacenamiento
05
160
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Consola del túnel - toma de 12 V
Las tomas eléctricas (12 V) están situadas en
el compartimento de la consola del túnel al
lado del portavasos
4
.
Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento
delantero.
Las tomas eléctricas pueden utilizarse para
diferentes accesorios previstos para 12 V, por
ejemplo, pantallas, reproductores de música
y teléfonos móviles. Para que las tomas de
corriente estén activas, la llave debe estar
como mínimo en la posición I (p. 76).
PRECAUCIÓN
Mantenga siempre cerrada la toma con el
tapón cuando no se utiliza.
NOTA
El climatizador puede activar accesorios
como pantallas, reproductores y teléfonos
móviles que están conectados a alguna de
las tomas eléctricas de 12 V del habitáculo
incluso cuando se haya sacado la llave y el
vehículo está cerrado, por ejemplo, al acti-
varse el calefactor del motor y el habitá-
culo* a una hora predeterminada.
Desenchufe por tanto estos accesorios
cuando no los utilice, puesto que pueden
ocasionar la descarga de la batería de
arranque!
IMPORTANTE
La salida máxima de corriente es de 10 A
(120 W) en cada una de las tomas.
NOTA
El compresor de reparación provisional de
neumáticos (p. 345) está probado y certifi-
cado por Volvo. Para información sobre el
uso del kit de reparación provisional de
neumáticos (TMK) recomendado por
Volvo.
Información relacionada
•
Consola del túnel - encendedor y ceni-
cero* (p. 158)
•
Toma de 12 V - compartimento de carga
(p. 164)
Colocación de la carga
La capacidad de carga depende del peso en
orden de marcha del automóvil.
La capacidad de carga depende del peso en
orden de marcha del automóvil. El peso total
de los pasajeros y todos los accesorios redu-
cen la capacidad de carga del automóvil de
manera correspondiente. Para información
detallada sobre pesos, véase Pesos (p. 469).
El portón trasero se abre con un
botón situado en el panel de las
luces o en el mando a distancia,
véase Cierre y apertura - portón trasero (p.
186).
PRECAUCIÓN
Las propiedades de conducción del auto-
móvil cambiarán en función del peso y ubi-
cación de la carga.
Recomendaciones al colocar la carga
•
Coloque la carga apretada contra el res-
paldo del asiento trasero.
Compruebe que ningún objeto obstaculice el
funcionamiento del sistema WHIPS de los
asientos delanteros si está abatido alguno de
los respaldos del asiento trasero, véase
WHIPS - posición de asiento (p. 38).
4
Si el automóvil está equipado con cenicero y encendedor, se eliminan el portavasos y la toma de 12 V contigua.

05 Carga y almacenamiento

161

•

Centre la carga.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más

bajo posible. No coloque carga de mucho

peso encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún

material blando para no dañar el tapi-

zado.

•

Afiance siempre la carga con correas en

las anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad

de 50 km/h, un objeto suelto de 20 kg de

peso puede alcanzar un peso efectivo

equivalente a 1000 kg.

PRECAUCIÓN

La protección del airbag de techo lateral

puede eliminarse o reducirse si la carga

llega a demasiada altura.

•

No coloque nunca carga a mayor

altura que los respaldos.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si

se frena bruscamente, la carga puede des-

plazarse y dañar a personas en el automó-

vil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de

estacionamiento al cargar y descargar

objetos de gran longitud. En el peor de los

casos, la carga podría desplazar la

palanca de cambios o el selector de mar-

chas y poner el automóvil en movimiento.

Información relacionada

•

Anillas de sujeción de la carga (p. 162)

•

Red de carga (p. 164)

•

Colocación de la carga - carga de gran

longitud (p. 161)

•

Carga sobre el techo (p. 162)

Colocación de la carga - carga de

gran longitud

Para facilitar la colocación de carga en el

compartimento de carga, puede abatirse el

respaldo de los asientos traseros. Para trans-

portar carga de gran longitud, puede abatirse

también el respaldo del asiento del acompa-

ñante.

Abatir el asiento del acompañante

Consulte (p. 78).

Abatimiento de los respaldos del

asiento trasero

Consulte (p. 81).

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

05 Carga y almacenamiento

162

Carga sobre el techo

Si se lleva carga en el techo, recomendamos

los arcos portacargas desarrollados por

Volvo. Se evitan así daños en el automóvil y

se obtiene la mayor seguridad posible

durante el viaje.

Siga minuciosamente las instrucciones de

montaje incluidas en la entrega del portacar-

gas.

•

Los arcos portacargas deben montarse

siempre en la barra de aluminio.

•

Compruebe periódicamente la debida

fijación de los arcos portacargas y la

carga. Sujete bien la carga con correas.

•

Distribuya la carga de manera uniforme

por los arcos portacargas. Coloque la

carga de mayor peso debajo.

•

El coeficiente de resistencia al aire del

automóvil y, en consecuencia, el con-

sumo de combustible aumentan con el

tamaño de la carga.

•

Conduzca con suavidad. Evite acelero-

nes, frenazos o tomar curvas a gran velo-

cidad.

PRECAUCIÓN

El centro de gravedad y las características

de conducción del automóvil pueden cam-

biar al colocar carga en el techo. Para

obtener información sobre la carga

máxima permitida sobre el techo, incluido

un portacargas y un eventual maletero de

techo, vea Pesos (p. 469).

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

Anillas de sujeción de la carga

Las anillas de fijación de la carga se utilizan

para fijar correas que afiancen los objetos en

el maletero.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados

en posición tumbada o sobresalientes

pueden ocasionar lesiones si se produce

una frenada brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

05 Carga y almacenamiento

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

163

Colocación de la carga - soporte para

bolsas

Los soportes para bolsas sujetan las bolsas

de la compra e impiden que se caigan y que

el contenido se esparza por el maletero. La

carga máxima del soporte es de 3 kg.

Soporte para bolsas de compra

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

•

Colocación de la carga - soporte para

bolsas desplegable* (p. 163)

Colocación de la carga - soporte para

bolsas desplegable*

Un soporte para bolsas desplegable situado

en el piso mantiene sujetas las bolsas, evi-

tando que vuelquen y esparzan su contenido

por el compartimento de carga. El soporte

puede abrirse en tres posiciones.

Soporte para bolsas plegable

Puede regularse en dos posiciones de ajuste

y en una "posición de servicio" al desple-

garse completamente. Está disponible en dos

variantes de combinación de suelo: una con

posiciones de ajuste en la tina bajo el suelo y

otra con posiciones de ajuste en guías de

plástico. El despliegue de más abajo muestra

una posición de ajuste en la tina bajo el

suelo.

La carga máxima del soporte central es de

3 kg, y la de los soportes exteriores de 10 kg.

Plegado

Alce el tirador* y levante el suelo.

Adelante el suelo hasta una posición ade-

cuada y colóquelo en la ranura de ajuste.

3. En la posición de servicio, el suelo se

coloca en el extremo delantero, contra el

respaldo del asiento trasero, situándose

en el apoyo de plástico del centro.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

•

Colocación de la carga - soporte para

bolsas (p. 163)

05 Carga y almacenamiento

164

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Toma de 12 V - compartimento de

carga

La toma eléctrica puede utilizarse para dife-

rentes accesorios previstos para 12 voltios,

por ejemplo, pantallas, reproductores de

música y teléfonos móviles.

Aparte la tapa para acceder a la toma eléc-

trica.

•

Esta toma se puede utilizar incluso

cuando la llave no está en la cerradura de

contacto.

IMPORTANTE

La salida máxima de corriente es de 10 A

(120 W).

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma

eléctrica con el motor apagado puede

ocasionar una descarga de la batería de

arranque del vehículo.

NOTA

El compresor de reparación provisional de

neumáticos ha sido comprobado y apro-

bado por Volvo. Para información sobre el

uso del kit de reparación provisional de

neumáticos (TMK)) recomendado por

Volvo, vea Reparación provisional de neu-

máticos* (p. 345).

Información relacionada

•

Consola del túnel - toma de 12 V (p. 160)

Red de carga

El uso de una red de carga impide que la

carga avance al habitáculo en caso de frena-

zos bruscos.

La red de carga se monta en cuatro puntos de

fijación.

Por motivos de seguridad, la red de carga

siempre se debe fijar y afianzar correcta-

mente. La red, fabricada en un resistente

tejido de nailon, se fija detrás del respaldo de

los asientos delanteros.

PRECAUCIÓN

Mantenga la carga del maletero bien

sujeta, incluso cuando está montada la red

de carga.

05 Carga y almacenamiento

}}

165

Fijación

NOTA

La red de carga se monta fácilmente

desde una de las puertas traseras.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que los anclajes superiores

de la red de carga están montados correc-

tamente y que las correas están fijadas de

forma segura. Las redes dañadas no pue-

den utilizarse.

1. Despliegue la red de carga y asegúrese

de que la barra superior dividida se blo-

quea en la posición de despliegue.

2. Enganche uno de los dos extremos de la

barra en la fijación del techo con los cie-

rres de la correa vueltos hacia usted.

3. Enganche el otro extremo de la barra en

la fijación del techo del lado contrario; los

ganchos telescópicos elásticos facilitan el

ajuste. Asegúrese de presionar hacia ade-

lante los ganchos de sujeción de la barra

hasta los correspondientes topes delante-

ros de las fijaciones del techo.

4. Enganche la correa de la red de carga en

las argollas de la parte de atrás de los rie-

les de los asientos. Es más fácil si los

respaldos se enderezan y los asientos se

desplazan ligeramente hacia delante.

Asegúrese de no empujar con fuerza el

asiento o el respaldo contra la red

cuando los desplace hacia atrás de

nuevo; ajústelo sólo hasta que el asiento

o el respaldo rocen la red.

IMPORTANTE

Si el asiento y respaldo se aprietan con

fuerza contra la red de carga, puede

dañarse la red y/o sus fijaciones en el

techo.

5. Estire la red de carga con su cinta.

Desmontaje y conservación

Es fácil soltar y plegar la red de carga.

05 Carga y almacenamiento

166

Destense la red apretando el botón del

cierre de la cinta y extraiga una sección

de la cinta.

Presione el fiador y suelte los dos gan-

chos de la cinta de extracción.

Suelte la barra de sus anclajes de techo

tirando hacia atrás de la misma en el tope

trasero de los anclajes de techo. Presione

la barra en cualquier dirección para que

el gancho se inserte en la barra, lo que

liberará al mismo tiempo el gancho del

otro lado.

Por último, saque del anclaje de techo el

gancho restante.

4. Divida la barra por la mitad, dóblela y

enrolle la red.

Meta la red en la bolsa de almacena-

miento.

La red de carga se pliega y se guarda en su

bolsa dentro del compartimento de carga.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

•

Anillas de sujeción de la carga (p. 162)

Bandeja trasera

La bandeja trasera puede extraerse para

ampliar el maletero.

Desmontaje de la bandeja trasera

Suelte las argollas de elevación de

ambos lados de la bandeja trasera.

Desenganche la bandeja trasera por el

borde delantero y extráigala.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 160)

•

Colocación de la carga - carga de gran

longitud (p. 161)

CIERRES Y ALARMA

06 Cierres y alarma
06
168
Mando a distancia con llave
El mando a distancia se utiliza para arrancar,
cerrar y abrir el automóvil. Contiene una llave
extraíble (p. 175) de metal. La parte visible
está disponible en dos versiones, para poder
diferenciar los mandos a distancia.
El automóvil se entrega de serie con dos lla-
ves a distancia u, opcionalmente, con función
sin llaves (p. 177). Se utilizan para arrancar y
parar el motor y para la apertura y cierre del
automóvil.
Existe la posibilidad de solicitar más mandos
a distancia. El sistema permite programar un
máximo de seis unidades para un mismo
vehículo.
Variantes
Existen cuatro variantes de mandos a distan-
cia:
•
Mando a distancia estándar
1
•
Mando a distancia con Keyless start
1
•
Mando a distancia con Keyless drive
1
•
PCC con Keyless drive 
2
El PCC y el mando a distancia con función
keyless ofrecen más funciones que el mando
a distancia estándar.
PRECAUCIÓN
Si hay niños en el vehículo:
Recuerde siempre interrumpir la corriente
de los elevalunas sacando el mando a dis-
tancia al abandonar el conductor el vehí-
culo.
Información relacionada
•
Mando a distancia - funcionamiento (p.
171)
Mando a distancia/PCC - pérdida 
Si se le pierde uno de los mandos a distancia
(p. 168) puede solicitar uno nuevo a un taller.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Las demás llaves deben llevarse al taller
Volvo. Para prevenir posibles robos, el código
de la llave extraviada se borra del sistema. El
número de llaves que tiene registrado el auto-
móvil puede comprobarse en MY CAR (p.
110), en 
Información Número de llaves.
Información relacionada
•
Mando a distancia - funcionamiento (p.
171)
•
Mando a distancia - alcance (p. 173)
1
Mando de 5 botones
2
Mando de 6 botones

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
169
Mando a distancia/PCC - Memoria de
llave*
Con la memoria de llave del mando a distan-
cia/PCC (p. 168) pueden adaptarse a cada
persona algunos ajustes del automóvil.
La función de memoria de la llave está dispo-
nible en combinación con el asiento del con-
ductor regulado eléctricamente y los retrovi-
sores eléctricos. Los ajustes de los retroviso-
res laterales, del asiento del conductor y de la
fuerza del volante pueden guardarse en la
memoria de la llave.
Memoria de llave - retrovisores
exteriores, asiento de conductor y
resistencia de volante
Los ajustes se vinculan automáticamente al
mando a distancia respectivo. Vea Memoria
de la llave a distancia (p. 80) y Servodirección
de relación variable (p. 278).
Al cerrar el vehículo con el mando a distancia,
la configuración del tema del cuadro de ins-
trumentos puede guardarse en la llave. Vea
Cuadro de instrumentos digital - visión de
conjunto (p. 64) y MY CAR- Ajustes del vehí-
culo (p. 114).
La función puede conectarse y desconec-
tarse en el sistema de menú MY CAR en
Ajustes Ajustes del vehículo Memoria
de la llave
.
Para una descripción del sistema de menús,
véase MY CAR (p. 110).
Para los mandos a distancia con función
Keyless, vea Keyless* (p. 177).
Indicación de cierre y apertura -
ajuste
A cerrar o abrir el vehículo con el mando a
distancia (p. 168), los intermitentes del auto-
móvil confirman que el cierre/apertura se ha
realizado de manera correcta.
•
Cierre - un destello, y los retrovisores se
pliegan
3
.
•
Apertura - dos destellos y los retrovisores
se despliegan
3
.
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
En el bloqueo sólo se emitirá una indicación
si se han bloqueado todos los cierres y todas
las puertas están cerradas. La indicación se
emite al cerrarse la última puerta.
Seleccionar función
En el sistema de menú del automóvil, pueden
ajustarse diferentes opciones para indicar el
cierre y la apertura del vehículo con diferen-
tes señales luminosas, véase MY CAR (p.
110).
Buscar en el sistema de menú MY CAR
Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes
de las luces y marcar Luz de confirmación
3
Sólo automóviles con retrovisores plegables.

||
06 Cierres y alarma
06
170
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
de cierre y/o Luz de confirmación de
apertura.
Información relacionada
•
Keyless* (p. 177)
•
Indicador de cierre (p. 170)
•
Indicador de alarma (p. 191)
Indicador de cierre
Un diodo intermitente en el parabrisas verifica
que el automóvil está cerrado.
El mismo diodo que el indicador de alarma (p.
191).
NOTA
Los automóviles que no están equipados
con alarma tienen también este indicador.
Información relacionada
•
Indicación de cierre y apertura - ajuste (p.
169)
Mando a distancia/PCC -
Inmovilizador electrónico
El inmovilizador electrónico es una protección
antirrobo que impide arrancar (p. 285) el
automóvil a una persona no autorizada.
Cada mando a distancia/PCC (p. 168) tiene
un código único. El automóvil sólo puede
arrancarse con la llave a distancia correcta
provista del código correcto.
Los siguientes mensajes de error en la panta-
lla de información del cuadro de instrumentos
están relacionados con el inmovilizador elec-
trónico:

06 Cierres y alarma

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

171

Mensaje Significado

Inserte la

llave

Lectura incorrecta de la

llave a distancia durante el

arranque. Saque la llave del

contacto de encendido,

vuelva a introducirla y haga

un nuevo intento de arran-

car.

Llave no

encontrada

(sólo en

vehículos

con

Keyless).

Error de lectura del mando

a distancia durante el

arranque - Haga un nuevo

intento de arrancar.

Si el error no se resuelve:

Introduzca la llave en la

cerradura de contacto y

haga un nuevo intento de

arranque.

Inmoviliza-

dor Arran-

que de

nuevo

Error del inmovilizador

durante el arranque. Si el

error no se resuelve: Con-

tacte con un taller. Reco-

mendamos un taller autori-

zado Volvo.

Información relacionada

•

Inmovilizador controlado a distancia con

sistema de localización (p. 171)

•

Keyless* (p. 177)

Inmovilizador controlado a distancia

con sistema de localización

El inmovilizador controlado a distancia con

sistema de localización permite seguir la pista

del automóvil y localizarlo y activar a distancia

el inmovilizador que apaga el motor.

Póngase en contacto con el concesionario

Volvo más próximo si desea que le ayuden a

activar el sistema.

Información relacionada

•

Mando a distancia con llave (p. 168)

•

Mando a distancia/PCC - Inmovilizador

electrónico (p. 170)

Mando a distancia - funcionamiento

El mando a distancia tiene varias funciones,

por ejemplo cierre y apertura de las puertas.

Mando a distancia de 5 botones

Cierre

Apertura

Duración luz aproximac.

Portón trasero

Función de pánico

||
06 Cierres y alarma
06
172
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Mando a distancia con comunicador personal* -
Personal Car Communicator.
  Información
Botones de funciones
 Cierre - Cierra con llave las puertas y la
tapa del maletero, activando al mismo tiempo
la alarma. Vea Cierre y apertura - en el exte-
rior (p. 183).
Con una pulsación prolongada se cerrarán
todas las ventanillas simultáneamente (vea
también Función de ventilación (p. 185)).
PRECAUCIÓN
Si se cierran las ventanillas con el mando a
distancia, compruebe que no pillen las
manos de nadie.
 Apertura (p. 183) - Desbloquea las
puertas y la tapa del maletero, desactivando
al mismo tiempo la alarma.
Con una pulsación prolongada se abrirán
todas las ventanillas simultáneamente (vea
también Función de ventilación (p. 185)).
La función puede cambiarse de abrir al
mismo tiempo todas las puertas a abrir con
una pulsación sólo la puerta del conductor y
con otra (dentro de 10 segundos) el resto de
las puertas.
La función puede cambiarse en el sistema de
menús MY CAR en 
Ajustes Ajustes del
vehículo
Ajustes del cierre Abrir
puertas
 con las opciones Todas las puertas
y Puerta conductor, después todas. Para
una descripción del sistema de menús, véase
MY CAR (p. 110).
 Luz de aproximación (p. 95) - Se utiliza
para encender la iluminación del automóvil a
distancia.
 Tapa del maletero (p. 186) - Desblo-
quea la tapa del maletero y desconecta úni-
camente la alarma de la tapa del maletero.
 Función de pánico - Se utiliza en caso
de emergencia para llamar la atención de
otras personas.
Si el botón se mantiene pulsado durante
como mínimo 3 segundos o si se pulsa 2
veces en el plazo de 3 segundos, se activan
los intermitentes y la bocina.
La función puede desconectarse con el
mismo botón después de haber estado acti-
vada durante como mínimo 5 segundos. De
lo contrario se desconectará transcurridos
unos 3 minutos.
Información relacionada
•
Mando a distancia con llave (p. 168)
•
Comunicador personal (PCC)* - funciones
exclusivas (p. 173)

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
173
Mando a distancia - alcance
El mando a distancia (p. 168) funciona en un
radio aproximado de 20 m del automóvil.
Si el automóvil no verifica la pulsación del
botón - acérquese más al vehículo y haga un
nuevo intento.
NOTA
Las funciones del mando a distancia pue-
den verse afectadas por las ondas de
radio circundantes, edificios, condiciones
topográficas, etc. En caso necesario, el
automóvil podrá siempre cerrarse y abrirse
con la llave extraíble. Vea Llave extraíble -
apertura de puerta (p. 176).
Información relacionada
•
Mando a distancia - funcionamiento (p.
171)
Comunicador personal (PCC)* -
funciones exclusivas
El mando a distancia con PCC presenta una
funcionalidad ampliada respecto al mando a
distancia sin PCC (p. 168) en forma de un
botón de información y luces de indicación.
Mando a distancia con comunicador personal* -
Personal Car Communicator.
Botón de información
Luces de indicación
Con el botón de información, puede obte-
nerse alguna información del vehículo con
ayuda de las luces de indicación.
Uso del botón de información
–
Pulse el botón de información  .
> Durante 7 segundos, parpadean todas
las luces de indicación y la luz se des-
plaza alrededor del PCC, lo que indica
que el sistema está leyendo la informa-
ción del automóvil.
Si durante este plazo se pulsa alguno
de los demás botones, la comproba-
ción se interrumpe.
NOTA
 Si no se enciende ninguna luz de indi-
cación al utilizar el botón de información
en varias ocasiones y en diferentes lugares
(así como al cabo de 7 segundos y des-
pués de desplazarse la luz alrededor del
PCC), contacte con un taller. Recomenda-
mos un taller autorizado Volvo.
Las luces de indicación proporcionan infor-
mación según el siguiente modelo:

06 Cierres y alarma

174

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Luz verde continua: el automóvil está

cerrado.

Luz amarilla continua: el automóvil está

abierto.

Luz roja continua - La alarma se ha dis-

parado después de cerrar el vehículo.

La luz roja destella de forma alternativa

en las dos luces de indicación - La

alarma se ha disparado hace menos de 5

minutos.

Información relacionada

•

Comunicador personal (PCC)* - alcance

(p. 174)

Comunicador personal (PCC)* -

alcance

El alcance para la apertura de las puertas y el

portón trasero del comunicador personal

(PCC) es de aproximadamente 20 m. Para las

demás funciones, la distancia es de hasta

unos 100 m. Si el automóvil no verifica la pul-

sación del botón, acérquese más y vuelva a

intentarlo.

NOTA

La función del botón de información puede

sufrir alteraciones por ondas de radio, edi-

ficios, condiciones topográficas, etc.

Fuera del alcance del PCC

Si el PCC se encuentra demasiado lejos del

automóvil para poder registrar información,

se indica el estado en que se dejó el automó-

vil la última vez, sin que la luz se desplace

por el PCC.

Si se utilizan varios PCC para el automóvil, el

PCC utilizado la última vez para cerrar/abrir el

vehículo es el que indica el estatus correcto.

NOTA

Si no se enciende ninguna luz de indi-

cación al utilizar el botón de información

en varias ocasiones y en diferentes lugares

(así como al cabo de 7 segundos y des-

pués de desplazarse la luz alrededor del

PCC), contacte con un taller. Recomenda-

mos un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Keyless* - alcance del mando a distancia

(p. 178)

•

Mando a distancia - alcance (p. 173)

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
175
Llave extraíble
El mando a distancia (p. 168) está provisto de
una llave extraíble de metal con la que pue-
den activarse algunas funciones y llevarse a
cabo ciertas acciones.
Los talleres autorizados Volvo disponen del
código exclusivo de la llave extraíble, por lo
que los recomendamos para encargar llaves
nuevas.
Funciones de la llave extraíble
Con la llave extraíble del mando a distancia
puede:
•
abrirse manualmente (p. 176) la puerta
delantera izquierda si el cierre centrali-
zado no se puede conectar con la llave.
•
activarse (p. 189) y desactivarse el
seguro mecánico para niños de las puer-
tas traseras.
•
bloquearse manualmente (p. 183) la
puerta delantera derecha y las puertas
traseras si se corta la corriente.
•
el cierre de la guantera* se abre. Vea Cie-
rre y apertura - guantera (p. 185).
•
activarse/desactivarse (p. 33) el airbag
del acompañante (PACOS*).
Llave extraíble - extracción y fijación
La llave extraíble (p. 175) se extrae y se fija de
la siguiente manera:
Extracción de la llave extraíble
Aparte el fiador a un lado.
Saque al mismo tiempo la llave extraíble
en sentido recto.
Fijación de la llave extraíble
Vuelva a colocar con cuidado la hoja extraíble
en el mando a distancia (p. 168).
1. Sostenga la llave a distancia con la
ranura hacia arriba y deje entrar llave
extraíble en la ranura.
2. Apriete ligeramente la llave extraíble.
Cuando quede fijada la llave, se oirá un
"clic".
Información relacionada
•
Llave extraíble - apertura de puerta (p.
176)
•
Seguro para niños - activación manual (p.
189)
•
Airbag del acompañante - conexión y
desconexión* (p. 33)

06 Cierres y alarma
06
176
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Llave extraíble - apertura de puerta
La llave extraíble (p. 175) puede utilizarse si
no se es capaz de activar el cierre centrali-
zado con el mando a distancia (p. 168) - por
ejemplo, si se ha agotado la pila del mando a
distancia. Vea Mando a distancia o PCC -
Cambio de pilas (p. 176).
La puerta delantera izquierda puede abrirse
de la siguiente manera:
1. Abra la puerta delantera izquierda intro-
duciendo la llave extraíble en la cerradura
del tirador de la puerta. Para una imagen
y más información, véase Keyless* -
apertura con la llave extraíble (p. 180).
NOTA
Cuando la puerta se abre con la llave
extraíble, la alarma se activa.
2. Desconecte la alarma (p. 190) insertando
el mando a distancia en la cerradura de
contacto.
Para vehículos con sistema Keyless, véase
Keyless* - apertura con la llave extraíble (p.
180).
Mando a distancia o PCC - Cambio de
pilas
Las pilas del mando a distancia y el comuni-
cador personal (PCC) pueden cambiarse.
Las pilas de mando a distancia o el PCC
deben cambiarse si:
•
el símbolo de información se enciende y
la pantalla del cuadro de instrumentos
muestra 
Pila baja en mando a
distancia. Por favor, cambie las pilas.
y/o
•
los cierres no reaccionan en varias oca-
siones a la señal de la llave en un radio
de 20 metros del vehículo.
Apertura
 Aparte el fiador a un lado.
 Saque al mismo tiempo la llave extraí-
ble en sentido recto.
 Introduzca un destornillador de 3 mm
en el agujero situado detrás del fiador y
abra con cuidado la llave.

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
177
NOTA
Coloque el mando a distancia con los
botones hacia arriba para evitar que las
pilas se caigan al abrirlo.
IMPORTANTE
Evite tocar con los dedos las nuevas bate-
rías y sus superficies de contacto, ya que
ello puede perjudicar su funcionamiento.
Cambio de pila
NOTA
Volvo recomienda que las pilas que se uti-
licen en el mando a distancia y el comuni-
cador personal cumplan los UN Manual of
Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3.
Las pilas que se montan en fábrica o que
se cambian en un taller autorizado Volvo
cumplen con estos criterios.
Examine cómo está colocada la pila o
pilas en el interior de la tapa, en lo que se
refiere a los polos (+) y (–).
Mando a distancia con 1 pila
1. Suelte la pila con cuidado.
2. Ponga una pila nueva con el polo (+)
hacia abajo.
Mando a distancia y PCC* con 2 pilas
1. Suelte las pilas con cuidado.
2. Ponga primero una pila nueva con el polo
(+) hacia arriba.
3. Ponga en medio la pestaña de plástico
blanca y, por último, otra pila nueva con
el polo (+) hacia abajo.
Tipo de pila
Emplee pilas con la designación CR2430, 3
V.
Montaje
1. Cierre la llave a distancia.
2. Sostenga la llave a distancia con la
ranura hacia arriba y deje entrar llave
extraíble en la ranura.
3. Apriete ligeramente la llave extraíble.
Cuando quede fijada la llave, se oirá un
"clic".
IMPORTANTE
Asegúrese de que las baterías usadas
sean gestionadas de forma ecológica.
Información relacionada
•
Mando a distancia con llave (p. 168)
•
Mando a distancia - funcionamiento (p.
171)
Keyless*
El sistema de cierre y arranque sin llave está
disponible en dos niveles, Keyless drive y
Keyless start.
Los automóviles con la función Keyless start
pueden arrancarse (p. 285) sin que la llave
esté puesta en la cerradura de contacto.
En los vehículos con función Keyless drive, el
vehículo puede bloquearse y desbloquearse
(p. 180) sin pulsar el mando a distancia y
arrancarse sin introducir la llave en el con-
tacto de encendido. El sistema permite abrir
el automóvil con mayor comodidad, por
ejemplo, cuando tiene las manos ocupadas.
Los mandos a distancia de ambos vehículos
incorporan la función Keyless. Se pueden
encargar más mandos a distancia. Vea
Mando a distancia con llave (p. 168).

||
06 Cierres y alarma
06
178
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
El sistema eléctrico del vehículo puede
situarse en tres niveles diferentes - posición
de llave (p. 76) 0, I y II, con el mando a dis-
tancia.
Información relacionada
•
Keyless* - Manejo seguro del mando a
distancia (p. 179)
•
Keyless* - interferencias en el mando a
distancia (p. 179)
Keyless* - alcance del mando a
distancia
5
Para poder abrir una puerta o la tapa del
maletero sin pulsar el mando a distancia,
debe haber un mando a distancia en un radio
de aprox. 1,5 m del tirador de la puerta o de
la tapa del maletero.
La persona que abre o cierra una puerta debe
llevar encima el mando a distancia. No es
posible cerrar o abrir una puerta si el mando
a distancia está en el otro lado del automóvil.
Los círculos rojos de la figura representan el
radio de cobertura de las antenas del sis-
tema.
Si se extraen todos los mandos a distancia
del vehículo con el motor en marcha o está
activa la posición de llave (p. 76) I o II, y se ha
abierto y luego cerrado una puerta, la pantalla
de información del cuadro de instrumentos
mostrará un mensaje de advertencia al
tiempo que se emite un aviso acústico.
Al acercar de nuevo el mando a distancia al
vehículo se apagará el mensaje de adverten-
cia y cesará el aviso acústico después de
ocurrir algo de lo siguiente:
•
tras abrir y cerrar una de las puertas
•
se ha introducido el mando a distancia en
el contacto de encendido
•
Se ha pulsado el botón OK de la palanca
de los intermitentes.
Información relacionada
•
Keyless* (p. 177)
•
Keyless* - ubicación de la antena (p. 182)
5
No es válido para automóviles con arranque sin llave

06 Cierres y alarma

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

179

Keyless* - Manejo seguro del mando

a distancia

Trate todos los mandos a distancia con sumo

cuidado.

Si se deja olvidado en el automóvil un mando

a distancia dotado de la función keyless,

dicho mando se desactiva temporalmente al

cerrar el vehículo. En ese caso, ninguna per-

sona no autorizada puede abrir las puertas.

Sin embargo, si alguien entra a robar en el

automóvil y encuentra el mando a distancia,

éste se activará de nuevo. Trate por tanto

todos los mandos a distancia con sumo cui-

dado.

IMPORTANTE

Cuando la puerta se abre con la llave

extraíble, la alarma se activa.

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

Keyless* - interferencias en el mando

a distancia

La función Keyless puede sufrir interferencias

de campos electromagnéticos y apantalla-

mientos.

NOTA

No coloque/guarde el mando a distancia

con función keyless cerca de un teléfono

móvil u objeto metálico. Manténgalo a más

de 10-15 cm.

Si, aun así, sigue habiendo interferencias, uti-

lice el mando a distancia (p. 168) y la llave

extraíble como mando a distancia tradicional.

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

Keyless* - cierre

Los automóviles con el sistema Keyless-drive

tienen una zona sensible en el tirador exterior

de las puertas y un pulsador de goma al lado

de la placa de goma de la tapa del maletero.

Bloquee las puertas y la tapa del maletero

agarrando uno de los tiradores de puerta o el

botón de goma de menor tamaño de los dos

que hay en la tapa del maletero. El indicador

de cierre (p. 170) del parabrisas comienza a

parpadear, lo que confirma el cierre.

Todas las puertas y el portón trasero deben

estar ajustados para poder cerrar el automó-

vil. De lo contrario, éste no se cerrará.

06 Cierres y alarma

180

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

NOTA

En los vehículos con caja de cambios

automática, el selector de marchas debe

situarse en la posición P. De lo contrario,

no podrá bloquearse ni activarse la alarma

del automóvil.

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

•

Indicador de alarma (p. 191)

Keyless* - apertura

El desbloqueo con Keyless-drive se realiza

agarrando con una mano un tirador o la placa

de goma de la tapa del maletero. Abra la

puerta o la tapa del maletero de manera nor-

mal.

NOTA

Los tiradores de la puerta registran nor-

malmente una mano que rodea el tirador,

pero si lleva guantes gruesos o mueve la

mano con mucha rapidez, puede ser nece-

sario que se quite el guante o que lo

intente otra vez.

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

•

Keyless* - cierre (p. 179)

Keyless* - apertura con la llave

extraíble

Si no es posible activar el cierre centralizado

con el mando a distancia, por ejemplo, si las

pilas están gastadas, la puerta delantera

izquierda puede abrirse con la llave extraíble

(p. 175) del mando a distancia.

Agujero para la llave extraíble para soltar la tapa.

Para acceder al cilindro de cierre, debe sol-

tarse la tapa del tirador de la puerta. Esto se

hace también con la llave extraíble:

No es válido para mando a distancia con arranque sin llave.

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
181
1. Introduzca la llave extraíble aproximada-
mente 1 cm en sentido recto por el agu-
jero de la parte inferior del tirador de la
puerta y la tapa. No aplique fuerza.
> La tapa de plástico se desprende
automáticamente al introducir la llave
en sentido recto hacia arriba por el
agujero.
2. Introduzca después la llave extraíble en la
cerradura y abra la puerta.
3. Vuelva a colocar la tapa de plástico des-
pués de abrir.
NOTA
La alarma (p. 190) se activará al desblo-
quear con la llave extraíble y luego abrir la
puerta delantera izquierda. La alarma se
desconecta insertando el mando a distan-
cia en el contacto de encendido. Vea
Alarma - el mando a distancia no funciona
(p. 192).
Información relacionada
•
Keyless* (p. 177)
Keyless* - memoria de la llave
Con la memoria de la llave
7
 o el comunicador
personal (PCC), algunos ajustes del automóvil
pueden adaptarse individualmente.
La función de memoria de la llave está dispo-
nible en combinación con el asiento del con-
ductor regulado eléctricamente* y los retrovi-
sores eléctricos. Los ajustes de los retroviso-
res laterales, del asiento del conductor y de la
fuerza del volante pueden guardarse en la
memoria de la llave.
Función de memoria en mando a
distancia con función Keyless
Si se acercan al automóvil varias personas
provistas de un mando a distancia (p. 168), el
asiento y los retrovisores se ajustarán en fun-
ción de la persona que abre la puerta del
conductor.
En situaciones en las que, por ejemplo, la
persona A ha abierto la puerta del conductor
con el mando a distancia A, pero la que va a
conducir es la persona B con el
mando a distancia B, los ajustes pueden
modificarse de la manera siguiente:
•
De pie junto a la puerta del conductor o
sentado ante el volante, la persona B
pulsa el botón de apertura de su mando a
distancia. Vea Mando a distancia - fun-
cionamiento (p. 171).
•
Seleccione una de las tres memorias
posibles para el ajuste del asiento de
regulación eléctrica (p. 78) con el botón
de asiento 1 - 3.
•
Ajuste manualmente el asiento y los
retrovisores (p. 103).
•
Ajuste la resistencia del volante en el sis-
tema de menús MY CAR (p. 114).
Información relacionada
•
Keyless* (p. 177)
7
Sólo en combinación con asiento y retrovisores accionados eléctricamente.

06 Cierres y alarma

182

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Keyless* - ajustes de cierre

Los ajustes de cierre de la función Keyless-

drive pueden adaptarse en el sistema de

menús MY CAR

Los ajustes de cierre para la función Keyless-

drive puede adaptarse indicando en el sis-

tema de menú MY CAR las puertas que

deben abrirse en

Ajustes del vehículo

Ajustes del cierre Entrada sin llave -

seleccione entre

Abrir todas las puertas,

Cualquier puerta, Puertas del mismo lado

y Ambas puertas delanteras.

Para una descripción del sistema de menús,

véase MY CAR (p. 110).

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

Keyless* - ubicación de la antena

El sistema Keyless tiene una serie de antenas

integradas distribuidas en el vehículo.

Parachoques trasero, parte central

Tirador de la puerta trasera izquierda

Maletero, al fondo en el centro debajo del

piso

Tirador de la puerta trasera derecha

Consola central, debajo de la parte tra-

sera

Consola central, debajo de la parte delan-

tera.

PRECAUCIÓN

La personas con marcapasos no deben

acercarse más de 22 cm a las antenas del

sistema Keyless al objeto de evitar cual-

quier interferencia entre el marcapasos y el

sistema Keyless.

Información relacionada

•

Keyless* (p. 177)

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
183
Cierre y apertura - en el exterior 
El cierre y apertura desde el exterior se efec-
túa con el mando a distancia (p. 171). Con el
mando a distancia pueden cerrarse y abrirse
todas las puertas, la tapa del maletero y la
tapa del depósito. Pueden elegirse diferentes
secuencias de apertura.
Para que la secuencia de cierre pueda acti-
varse, la puerta del conductor debe estar
cerrada. Si está abierta alguna de las demás
puertas o el portón trasero, estos también se
bloquean y la alarma se conecta en cuanto se
cierren. Con el sistema Keyless*, deben estar
cerradas todas las puertas y el portón tra-
sero.
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
Si no es posible abrir o cerrar con el mando a
distancia, la pila puede estar gastada. En ese
caso, bloquee o desbloquee la puerta delan-
tera izquierda con la llave extraíble (p. 175).
NOTA
Recuerde que la alarma se dispara cuando
la puerta se abre con la llave. La alarma se
desconecta al introducir la llave en la
cerradura de contacto.
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta el riesgo de quedar ence-
rrado en el automóvil cuando éste se
cierra desde fuera con el mando a distan-
cia. Posteriormente, no será posible abrir
las puertas desde dentro con los mandos
de las puertas. Para más información, vea
Bloqueo de puertas* (p. 188).
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el
portón trasero transcurridos 2 minutos des-
pués de abrir el vehículo, todas las cerradu-
ras vuelven a cerrarse automáticamente. Esta
función reduce el riesgo de dejar el automóvil
abierto. (Para automóviles con alarma, véase
Alarma (p. 190)).
Información relacionada
•
Cierre y apertura - en el interior (p. 184)
•
Mando a distancia - funcionamiento (p.
171)
Cierre manual de la puerta
En algunas situaciones, por ejemplo, en caso
de un corte de corriente, el automóvil debe
poder cerrarse manualmente.
La puerta delantera izquierda puede blo-
quearse con su cerradura y la llave extraíble
(p. 180) del mando a distancia.
El resto de puertas carece de cilindros de cie-
rre, disponiendo en su lugar de un conmuta-
dor de bloqueo en el costado de la puerta
respectiva, que debe insertarse con ayuda de
la llave extraíble. A continuación, quedarán
bloqueados mecánicamente contra la aper-
tura desde el exterior. Las puertas pueden
abrirse desde dentro.
Cierre manual de la puerta. No debe confundirse
con el seguro para niños (p. 189).

||
06 Cierres y alarma
06
184
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
– Extraiga la llave extraíble (p. 175) del
mando a distancia. Introduzca la llave en
el orificio de la cerradura y apriete hasta
que la llave llegue hasta el fondo, aproxi-
madamente 12 mm.
La puerta puede abrirse desde dentro y
desde fuera.
La puerta no puede abrirse desde fuera.
Para volver a la posición A deberá abrirse
el tirador interior de la puerta.
Las puertas pueden abrirse también con el
botón de apertura del mando a distancia (p.
168) o con el botón de cierre centralizado de
la puerta del conductor.
NOTA
•
La conmutación de cierre de una
puerta sólo cierra la puerta correspon-
diente, y no todas al mismo tiempo.
•
Si una puerta trasera se cierra con
llave manualmente y tiene activado el
seguro para niños (p. 189), esta no
podrá abrirse ni desde dentro ni desde
fuera. Una puerta cerrada de esta
forma sólo podrá abrirse con el mando
a distancia o el botón de cierre centra-
lizado.
Información relacionada
•
Mando a distancia o PCC - Cambio de
pilas (p. 176)
Cierre y apertura - en el interior
El cierre y la apertura pueden realizarse con el
botón de cierre centralizado de la puerta del
conductor. Todas las puertas y la tapa del
maletero (p. 186) pueden desbloquearse y
bloquearse al mismo tiempo.
Cierre centralizado
•
Pulse uno de los lados del botón 
para cerrar y el otro   para abrir.
Luz en el botón de cierre
Si está encendido el botón de cierre centrali-
zado de la puerta del conductor, todas las
puertas estarán cerradas.
Botón centralizado en la puerta del conduc-
tor, las demás puertas no tienen este botón:
•
La luz encendida significa que todas las
puertas están cerradas.
Botón de cierre centralizado en las dos puer-
tas delanteras y botón de cierre eléctrico en
las puertas traseras:
•
La luz encendida significa que sólo está
cerrada la puerta correspondiente.
Cuando se encienden todos los botones,
están cerradas todas las puertas.
Apertura
Desde el interior, una puerta puede abrirse de
dos maneras diferentes:
•
Pulse el botón del cierre centralizado
.
Con una pulsación prolongada se abrirán
también todas las ventanillas* simultánea-
mente (vea también Función de ventilación (p.
185)).
•
Tire del tirador y abra la puerta. La puerta
se desbloquea y se abre al mismo
tiempo.
Bloqueo
•
Ambas puertas delanteras deben estar
cerradas para activar el cierre centrali-
zado. Pulse el botón de cierre centrali-
zado 
. Todas las puertas se blo-
quean. Si alguna de las puertas traseras
está abierta, quedará bloqueada al
cerrarse.
Con una pulsación prolongada se cerrarán
también todas las ventanillas simultánea-
mente (vea también Función de ventilación (p.
185)).

06 Cierres y alarma
06
185
Cierre automático
Cuando el automóvil inicia la marcha, las
puertas y el portón trasero se cierran de
forma automática.
La función puede conectarse y desconec-
tarse en el sistema de menú MY CAR en
Ajustes Ajustes del vehículo Ajustes
del cierre
Cierre automático de las
puertas
. Para una descripción del sistema de
menús, véase MY CAR (p. 110).
Información relacionada
•
Cierre y apertura - en el exterior (p. 183)
•
Alarma (p. 190)
Función de apertura global
La función de apertura global abre y cierra
todas las ventanillas laterales al mismo tiempo
y puede utilizarse, por ejemplo, para ventilar
rápidamente el automóvil cuando hace calor.
Botón del cierre centralizado
Una pulsación prolongada del símbolo 
del botón del cierre centralizado abrirá simul-
táneamente todas las ventanillas. La misma
acción con el botón 
 cerrará todas las
ventanillas al mismo tiempo.
Información relacionada
•
Cierre y apertura - en el interior (p. 184)
•
Elevalunas eléctricos (p. 101)
Cierre y apertura - guantera
La guantera (p. 158) sólo puede bloquearse y
desbloquearse con la llave extraíble del
mando a distancia (p. 168).
Para información sobre la llave extraíble,
véase Llave extraíble - extracción y fijación
(p. 175).
Para cerrar la guantera:
Introduzca la llave extraíble en la cerra-
dura de la guantera.
Gire la llave 90 grados en sentido horario.
Cuando la guantera está cerrada, el ojo la
cerradura está en sentido horizontal.
Sacar la llave extraíble.
•
La guantera se abre procediendo en
orden inverso.

06 Cierres y alarma

186

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Información relacionada

•

Mando a distancia - funcionamiento (p.

171)

Cierre y apertura - portón trasero

El portón trasero puede abrirse, bloquearse y

desbloquearse de diferentes maneras.

Apertura manual

Placa de goma con contacto eléctrico.

El portón trasero se mantiene cerrado con

una cerradura eléctrica. Para abrir:

1. Pulse ligeramente la placa de goma

ancha de las dos situadas debajo del tira-

dor. La cerradura se desconecta.

2. Tire del tirador para abrir el portón por

completo.

IMPORTANTE

•

Para abrir el cierre de la tapa del male-

tero basta con una fuerza mínima.

Pulse ligeramente la placa de goma.

•

No tire de la placa de goma al abrir la

tapa del maletero. Levántela con el

tirador. Una fuerza excesiva puede

dañar al interruptor eléctrico de la

placa de goma.

Apertura con la llave a distancia

Con el botón del mando a distancia (p.

168) puede desactivarse la alarma* y desblo-

quearse la tapa del maletero, únicamente.

El indicador de cierre (p. 170) del tablero de

instrumentos deja de parpadear para indicar

que el automóvil no está completamente

cerrado. Se desconectan los sensores de

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
187
nivel y movimiento y los sensores de apertura
de la tapa del maletero de la alarma*.
Las puertas siguen cerradas y con la alarma
conectada.
La tapa del maletero puede abrirse de dos
modos con el mando a distancia:
Una vez - El maletero se abre pero sigue
ajustado. Pulse ligeramente la placa de goma
debajo del tirador y abra el maletero. Si el
portón no se abre por espacio de 2 minutos,
éste vuelve a bloquearse y la alarma se
conecta de nuevo.
Dos veces - Se desbloquea el maletero y la
cerradura se desconecta, tras lo cual el male-
tero se abre unos centímetros. Levante del
tirador para abrir. La lluvia, el frío, la escarcha
o la nieve pueden impedir sin embargo la
apertura de la cerradura.
NOTA
•
Cuando la tapa se ha desbloqueado
con 2 pulsaciones o desde el interior
del automóvil, no podrá reactivarse el
cierre automático al estar la tapa
abierta. Deberá cerrarse manualmente.
•
Después de cerrar el portón, éste
estará desbloqueado y no tendrá
conectada la alarma. Cierre y conecte
la alarma con el botón de cierre del
mando a distancia 
.
Apertura desde el interior del automóvil
Apertura del portón trasero
Para abrir la tapa del maletero:
– Pulse el botón del panel de las luces (1).
> El bloqueo se desactiva y la tapa se
abre unos centímetros.
Cierre con la llave a distancia
–
Pulse el botón de cierre   del mando a
distancia (p. 171).
> El indicador de cierre del tablero de
instrumentos empieza a parpadear, lo
que significa que el automóvil está
cerrado y que la alarma* se ha acti-
vado.
Información relacionada
•
Cierre y apertura - en el interior (p. 184)
•
Cierre y apertura - en el exterior (p. 183)
Cierre y apertura - tapa del depósito
de combustible
La portezuela del depósito se abre con el
botón 
 de la mando a distancia (p. 168).
La tapa del depósito permanecerá desblo-
queada hasta bloquear el vehículo con el
botón   del mando a distancia. Si el vehí-
culo se bloquea en marcha o con los botones
interiores, la tapa del depósito permanecerá
desbloqueada.
La lógica de cierre de la tapa del depósito se
ajusta también al keyless-drive y al cierre y la
apertura del cierre centralizado.
Información relacionada
•
Tapa del depósito - Abrir y cerrar (p. 313)
•
Tapa del depósito - apertura manual (p.
313)

06 Cierres y alarma

188

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Bloqueo de puertas*

Con la función de bloqueo de puertas

, todos

los tiradores de las puertas se desconectan

mecánicamente, lo que imposibilita abrir las

puertas desde el interior.

El bloqueo de puertas se activa con el mando

a distancia (p. 168) y se inicia 10 segundos

después de haber cerrado las puertas.

NOTA

Si se abre una puerta durante el tiempo de

retardo, se cancela la secuencia y la

alarma se desconecta.

Cuando está activada la función de bloqueo

de puertas, el automóvil sólo puede abrirse

con la llave a distancia. La puerta delantera

izquierda puede abrirse también con la llave

extraíble (p. 175).

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes la función de bloqueo de

puertas para evitar que alguien se quede

encerrado.

Desconexión temporal

La opción de menú activa se indica con una

equis.

MY CAR

OK MENU

TUNE mando giratorio

EXIT

Si alguien desea quedarse en el automóvil y

es necesario cerrar el vehículo desde el exte-

rior, la función de bloqueo de puertas puede

desconectarse temporalmente. Proceda de la

siguiente manera:

1. Entre en el sistema de menú MY CAR en

Ajustes Ajustes del vehículo

Protección reducida (para una descrip-

ción detallada del sistema de menú,

véase MY CAR (p. 110)).

Seleccione

Activar una vez.

> En el cuadro de instrumentos aparece

el mensaje

Cierres y alarma

Protección reducida y el bloqueo de

puertas se desconecta al cerrar el

automóvil.

–

Seleccione Preguntar al salir.

> Cada vez que se apaga el motor, apa-

rece en la pantalla de la consola cen-

tral el mensaje

¿Activar Protección

Reducida hasta que se vuelva a

arrancar el motor? seguido de las

opciones Confirmar con OK y

Cancelar con EXIT.

Sólo en combinación con la Alarma.

06 Cierres y alarma
06
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
189
Si desea desconectar el bloqueo de puer-
tas
– Pulse OK/MENU y cierre el automóvil.
(Observe que se desconectan al mismo
tiempo los sensores de movimiento e
inclinación*.)
> Cuando vuelve a arrancar el motor, el
sistema se repone y en el cuadro de
instrumentos aparece el mensaje
Cierres y alarma Protección
completa, con lo cual vuelve a estar
conectado el bloqueo de puertas y los
sensores de movimiento e inclinación
de la alarma.
Si no desea cambiar el sistema de cierre
– Pulse EXIT y cierre el automóvil.
NOTA
•
Recuerde que la alarma se conecta al
cerrar el automóvil.
•
Si se abre alguna de las puertas desde
dentro, la alarma se dispara.
Información relacionada
•
Keyless* - apertura con la llave extraíble
(p. 180)
Seguro para niños - activación
manual
El seguro para niños impide que los niños
abran la puerta trasera desde dentro.
El mando del seguro para niños está situado
en el borde trasero de las puertas traseras y
sólo puede accederse al seguro cuando la
puerta está abierta.
Conectar y desconectar el seguro para
niños
Seguro para niños manual. No debe confundirse
con la cerradura manual de la puerta (p. 183).
– Utilice la llave extraíble (p. 175) del
mando a distancia para girar el mando.
La puerta no puede abrirse desde dentro.
La puerta puede abrirse desde dentro y
desde fuera.
NOTA
•
Con el mando giratorio sólo se cierra
la puerta correspondiente y no ambas
puertas traseras al mismo tiempo.
•
Los automóviles equipados con
seguro para niños eléctrico no tienen
seguro manual.
Información relacionada
•
Seguro para niños - conexión eléctrica*
(p. 190)
•
Cierre y apertura - en el interior (p. 184)

06 Cierres y alarma

190

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Seguro para niños - conexión

eléctrica*

El seguro para niños impide que los niños

abran la puerta trasera desde dentro.

Activación

El seguro para niños eléctrico puede conec-

tarse y desconectarse en todas las posicio-

nes de la llave (p. 75) excepto 0. La conexión

y la desconexión puede hacerse hasta

2 minutos después de apagar el motor, siem-

pre que no se abra ninguna puerta.

Panel de mandos de la puerta del conductor.

1. Arranque el motor y seleccione una posi-

ción de la llave superior a 0.

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla de información muestra el

mensaje

Seguro trasero para niños

activado y la luz del botón se

enciende: el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para

niños:

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del con-

ductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse

desde el interior.

Al apagar el motor, la posición del seguro se

almacena. Si el seguro para niños estaba

conectado al apagar el motor, la función con-

tinuará conectada al volver a arrancar el

motor.

Información relacionada

•

Seguro para niños - activación manual (p.

189)

•

Cierre y apertura - en el interior (p. 184)

Alarma

La alarma es un dispositivo que se activa, por

ejemplo, en caso de robo en el vehículo.

La alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el portón tra-

sero

•

se detecta un movimiento en el habitá-

culo (si está provisto de sensor de movi-

miento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si

está equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería

•

se desconecta la sirena.

Si se produce un fallo en el sistema de

alarma, se mostrará un mensaje en la pantalla

de información del cuadro de instrumentos.

Contacte con un taller. Recomendamos un

taller autorizado Volvo.

06 Cierres y alarma
06
191
NOTA
Los sensores de movimiento activan la
alarma en caso de movimientos en el habi-
táculo. También se registran las corrientes
de aire. La alarma puede por tanto dispa-
rarse si el automóvil se deja con una ven-
tanilla abierta o si se utiliza el calefactor
del habitáculo.
Para evitarlo: Cierre las ventanillas al salir
del automóvil. Si ha de utilizarse el cale-
factor de habitáculo integrado del automó-
vil (o uno eléctrico portátil), dirija la
corriente del aire del difusor de forma que
no señale hacia arriba en el habitáculo.
Puede utilizarse también el nivel de pro-
tección reducida, Nivel de alarma reducido
(p. 193).
NOTA
No trate de reparar por su cuenta ni de
modificar los componentes incluidos en el
sistema de alarma. Cualquier intento en
este sentido puede repercutir en las condi-
ciones de aseguramiento.
Conectar la alarma
– Pulse el botón de cierre de la llave a dis-
tancia.
Desconectar la alarma
– Pulse el botón de apertura de la llave a
distancia.
Desconexión de una alarma disparada
– Pulse el botón de apertura del mando a
distancia o introduzca la llave en la cerra-
dura de arranque.
Información relacionada
•
Alarma - reconexión automática (p. 192)
•
Alarma - el mando a distancia no fun-
ciona (p. 192)
Indicador de alarma
El indicador de alarma muestra el estado del
sistema de alarma (p. 190).
El mismo diodo que el indicador de cierre (p.
170).
El tablero de instrumentos tiene un diodo
luminoso rojo que indica el estatus del sis-
tema de alarma:
•
Diodo luminoso apagado - la alarma está
desconectada
•
El diodo luminoso parpadea una vez cada
dos segundos - la alarma está conectada
•
El diodo luminoso destella rápidamente
tras desconectar la alarma (y hasta que
se introduce la llave en la cerradura de
contacto y se coloca la llave en la posi-
ción I): la alarma se ha disparado.

06 Cierres y alarma
06
192
Alarma - reconexión automática
La reconexión automática de la alarma (p.
190) impide dejar el automóvil con la alarma
desconectada de manera involuntaria.
Si el automóvil se abre con el mando a dis-
tancia (p. 168) (y se desactiva la alarma) pero
luego no se abre ninguna de las puertas ni la
tapa del maletero por espacio de 2 minutos,
la alarma volverá a activarse de forma auto-
mática. Al mismo tiempo, el automóvil vuelve
a cerrarse.
Información relacionada
•
Alarma - conexión automática (p. 192)
Alarma - conexión automática
En determinados países, la alarma (p. 190) se
conectará al cabo de cierto tiempo tras
abrirse y cerrarse la puerta del conductor sin
activarse el cierre.
Información relacionada
•
Señales de alarma (p. 193)
Alarma - el mando a distancia no
funciona
Si la alarma (p. 190) no puede desconectarse
con el mando a distancia, por ejemplo, si la
pila (p. 176) del mando se ha agotado, abra el
automóvil, desconecte la alarma y arranque el
motor de la siguiente manera:
1. Abra la puerta delantera izquierda con la
llave extraíble (p. 180).
> La alarma se activa, los intermitentes
parpadean y suena la sirena.
2. Coloque la llave en al cerradura de con-
tacto.
> La alarma se desconecta.

06 Cierres y alarma

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

193

Señales de alarma

Si se dispara la alarma (p. 190) sonará una

sirena y parpadearán todos los intermitentes.

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma. La

sirena dispone de una pila propia y fun-

ciona independientemente de la batería

del automóvil.

•

Los intermitentes parpadean durante 5

minutos o hasta que se desconecta la

alarma.

Nivel de alarma reducido

El nivel de alarma reducido significa que se

desconectan temporalmente los sensores de

movimiento e inclinación.

Para evitar activaciones fortuitas de la

alarma, por ejemplo, cuando se deja un perro

dentro de un coche cerrado o cuando el

automóvil es transportado en tren o en un

transbordador, desconecte temporalmente

los sensores de movimiento e inclinación.

El modo de proceder es el mismo que al des-

conectar temporalmente la función de blo-

queo de puertas, véase Bloqueo de puertas*

(p. 188).

Información relacionada

•

Alarma (p. 190)

•

Indicador de alarma (p. 191)

APOYO AL CONDUCTOR

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

195

Control de estabilidad y tracción

(DSTC)

El control dinámico de estabilidad y control

DSTC (Dynamic Stability & Traction Control)

ayuda al conductor a evitar derrapes y mejora

la progresión del automóvil.

Al frenar, la intervención del sistema puede

percibirse como un sonido de pulsaciones. Al

pisar el acelerador, el automóvil puede acele-

rar con mayor lentitud de lo previsto.

PRECAUCIÓN

El control dinámico de estabilidad y trac-

ción es un recurso complementario que no

puede utilizarse en todas las situaciones ni

en todas las condiciones de la calzada.

El conductor es siempre responsable de

conducir el vehículo de forma segura y

conforme a las normas viales vigentes.

El sistema consta de las siguientes funciones:

•

Función antideslizante

•

Función antiderrapaje

•

Función de tracción

•

Control de tracción del motor - EDC

•

Corner Traction Control - CTC

•

Sistema de recomendación de giro (DSR)

•

Sistema de estabilización del remolque* -

TSA

Función antideslizante

La función controla individualmente la fuerza

propulsora y de frenado de las ruedas para

estabilizar el automóvil.

Función antiderrapaje

La función reduce la potencia del motor si las

ruedas motrices derrapan en la calzada para

mantener la estabilidad y la tracción.

Función de tracción

La función se conecta a baja velocidad y

transmite la fuerza de la rueda propulsora

que derrapa a la que no lo hace.

Control de tracción del motor - EDC

El EDC (Engine Drag Control) impide el blo-

queo de las ruedas, por ejemplo, después de

reducir la marcha, o que el motor frene al cir-

cular con marchas cortas en calzadas resba-

ladizas.

El bloqueo de las ruedas durante la marcha

puede dificultar la posibilidad de maniobrar el

vehículo.

Corner Traction Control - CTC

El control de tracción en curva compensa el

subviraje y permite acelerar más de lo normal

en una curva sin que la rueda interior patine,

por ejemplo, en tramos en curva de entradas

en autopistas para alcanzar rápidamente la

velocidad del tráfico.

Sistema de recomendación de giro

(DSR)

El DSR (Driver Steering Recommendation)

ayuda al conductor a dirigir el vehículo

cuando la calzada está resbaladiza o cuando

actúa el ABS.

La principal función del sistema DSR es ayu-

dar al conductor a girar el volante en la direc-

ción correcta cuando se produce un derrape.

El DSR actúa aplicando una débil fuerza al

volante en la dirección en que debe girarse el

automóvil para conseguir la máxima adhesión

a la calzada y estabilizar el vehículo.

Sistema de estabilización del remolque*

- TSA

La función del sistema de estabilización del

remolque (p. 326) es estabilizar el automóvil

y el remolque en situaciones en las que se

producen movimientos de oscilación. Para

más información, consulte Conducir con

remolque (p. 319).

NOTA

La función se desconecta si el conductor

selecciona el modo Sport.

Trailer Stability Assist

||
07 Apoyo al conductor
07
196
Información relacionada
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
uso (p. 196)
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
símbolos y mensajes (p. 197)
Control de estabilidad y tracción
(DSTC) - uso
El control dinámico de estabilidad y control
DSTC (Dynamic Stability & Traction Control)
ayuda al conductor a evitar derrapes y mejora
la progresión del automóvil.
Selección de nivel - modo Sport
El control de estabilidad y tracción (DSTC)
está siempre activado y no puede desconec-
tarse.
El conductor puede seleccionar sin embargo
el modo Sport, que proporciona una sensa-
ción de conducción más activa. En el modo
Sport, el sistema detecta si el pedal del ace-
lerador, los movimientos del volante y la toma
de curvas son más activos que en conduc-
ción normal y permite entonces derrapes
controlados del puente trasero hasta cierto
nivel antes de intervenir y estabilizar el vehí-
culo.
Si el conductor interrumpe un derrape con-
trolado soltando el pedal del acelerador, el
sistema DSTC interviene y estabiliza el auto-
móvil.
Con el modo Sport se obtiene la máxima
tracción si el vehículo se ha estancado o al
conducir sobre terreno suelo, por ejemplo,
arena o nieve profunda.
Proceda de la siguiente manera para selec-
cionar el modo Sport:
1. Pulse el botón MY CAR de la consola
centra y busque 
Mi V40 DSTC en el
sistema de menú de la pantalla.
2. Desmarque la casilla y salga del sistema
de menús con EXIT.
> El sistema permite a continuación un
estilo de conducción más activo.
El modo Sport está activo hasta que el con-
ductor lo deselecciona o hasta apagarse el
motor. Al volver a arrancar el motor, el sis-
tema DSTC adopta de nuevo su modo nor-
mal.
Información relacionada
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC)
(p. 195)
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
símbolos y mensajes (p. 197)
•
MY CAR (p. 110)

07 Apoyo al conductor

}}

197

Control de estabilidad y tracción

(DSTC) - símbolos y mensajes

El control dinámico de estabilidad y control

DSTC (Dynamic Stability & Traction Control)

ayuda al conductor a evitar derrapes y mejora

la progresión del automóvil.

Tabla

Símbolo

Mensaje Significado

DSTC DESCON. temp.

El sistema DSTC ha visto reducida temporalmente su funcionalidad debido a que la temperatura de

los discos de freno es muy alta. La función vuelve a activarse automáticamente cuando se hayan

enfriado los frenos.

DSTC Revisión neces.

El sistema DSTC no funciona.

•

Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

"Mensaje"

Hay un mensaje en el cuadro de instrumentos. ¡Léalo!

Luz continua durante

2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema DSTC actúa.

Está activado el modo Sport.

Los símbolos son esquemáticos.

07 Apoyo al conductor

198

Información relacionada

•

Control de estabilidad y tracción (DSTC)

(p. 195)

•

Control de estabilidad y tracción (DSTC) -

uso (p. 196)

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

199

Información de señales de tráfico

(RSI)

La función de información sobre las señales

de tráfico (RSI – Road Sign Information)

ayuda al conductor a recordar las señales de

tráfico recorridas.

Ejemplos de señales legibles relacionadas con la

velocidad

La función de información de señales de trá-

fico informa al conductor sobre el límite de

velocidad, sobre el inicio o el final de una

autopista o una autovía y sobre lugares en

que está prohibido adelantar. Si se pasa al

mismo tiempo junto a una señal de autopista

o autovía y una señal de límite de velocidad,

el sistema RSI mostrará el símbolo de la

señal de límite de velocidad.

PRECAUCIÓN

RSI no funciona en todas las situaciones.

Ha sido concebido únicamente como un

recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de

un modo seguro y conforme a la legisla-

ción y las normas de tráfico.

Información relacionada

•

Información de señales de tráfico (RSI)* -

uso (p. 199)

•

Información de señales de tráfico (RSI)* -

limitaciones (p. 201)

Información de señales de tráfico

(RSI)* - uso

La función de información sobre las señales

de tráfico (RSI – Road Sign Information)

ayuda al conductor a recordar las señales de

tráfico recorridas. A continuación se describe

el manejo de la función.

Información de velocidad registrada

Al registrar el RSI una señal de tráfico de

límite obligatorio de velocidad, el cuadro de

instrumentos mostrará dicha señal en forma

de símbolo.

Justo con el símbolo de

límite de velocidad aplicable,

podrá mostrarse en los

casos correspondientes la

señal de prohibido adelantar.

Las señales de tráfico en el cuadro de instrumentos dependen del mercado. Las figuras sólo muestran algunos ejemplos.

07 Apoyo al conductor

200

Fin de limitación de velocidad o fin de

autopista

En situaciones en las que el RSI detecta una

señal que anula la limitación de velocidad o

proporciona otra información relacionada con

la velocidad, por ejemplo, fin de autopista, el

cuadro de instrumentos muestra la señal de

tráfico correspondiente durante aproximada-

mente 10 segundos.

Ejemplos de estas señales:

Fin de limitación de veloci-

dad.

Fin de autopista.

A continuación, la información de señales de

tráfico desaparece hasta detectarse la

siguiente señal relacionada con la velocidad.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxi-

liar indica bajo qué condiciones se aplican los

límites de velocidad respectivos. Puede tra-

tarse de tramos de especial siniestralidad,

por ejemplo, en caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo

se mostrará en caso de usar los limpiapara-

brisas.

La velocidad aplicable a una

salida de vía se indica en

algunos mercados con una

señal auxiliar que incluye una

flecha.

La señal de velocidad vinculada a este tipo

de señal auxiliar aparecerá sólo si el conduc-

tor activa el intermitente.

Algunas indicaciones de

velocidad sólo son válidas,

por ejemplo, durante un

tramo determinado o un

período específico del día. El

sistema avisa al conductor

sobre esta circunstancia con

un símbolo de señal suplementaria debajo del

símbolo de velocidad.

Presentación de información adicional

Un símbolo de señal suple-

mentaria en forma de un

marco vacío debajo del sím-

bolo de velocidad en el cua-

dro de instrumentos significa

que el RSI ha identificado

una señal con información

suplementaria sobre la limitación de veloci-

dad.

Configuración en MY CAR

El sistema de menús MY CAR cuenta con

varias opciones para RSI, véase MY CAR -

Sistema de asistencia del conductor (p. 116).

Las señales de tráfico en el cuadro de instrumentos dependen del mercado. Las figuras sólo muestran algunos ejemplos.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
201
Información sobre señales de tráfico
conectada o desconectada.
La presentación de símbolos de velocidad en
el cuadro de instrumentos puede desacti-
varse. Para desactivar la función RSI:
•
Desmarque la opción 
Ver señales de
tráfico (Road Sign Information On) en
Ajustes Ajustes del vehículo Ver
señales de tráfico
 y salga del menú con
EXIT.
Advertencia de velocidad
El conductor puede optar por recibir una
advertencia en caso de rebasar el límite de
velocidad vigente en 5 km/h o más. La adver-
tencia se presenta a través del parpadeo
temporal del símbolo con el límite de veloci-
dad aplicable al superarse ésta.
Para activar la advertencia de velocidad:
•
Marque 
Alerta de velocidad (Speed
Alert) en 
Ajustes Ajustes del vehículo
Alerta de velocidad y salga del menú
con EXIT.
Información relacionada
•
Información de señales de tráfico (RSI) (p.
199)
•
Información de señales de tráfico (RSI)* -
limitaciones (p. 201)
•
MY CAR (p. 110)
Información de señales de tráfico
(RSI)* - limitaciones
La función de información sobre las señales
de tráfico (RSI – Road Sign Information)
ayuda al conductor a recordar las señales de
tráfico recorridas. La función tiene las siguien-
tes limitaciones.
El sensor de cámara de la función RSI tiene
limitaciones parecidas a las del ojo humano.
Obtenga más información en el apartado
sobre las limitaciones del sensor de cámara
(p. 244).
La función RSI no registra las señales que
informan indirectamente del límite de veloci-
dad aplicable, por ejemplo, las que presentan
el nombre de una localidad.
Aquí se incluyen otros ejemplos de elementos
que pueden perturbar esta función:
•
Señales descoloridas
•
Señales ubicadas en curvas
•
Señales torcidas o dañadas
•
Señales ocultas o mal colocadas
•
Señales cubiertas parcial o íntegramente
por escarcha, nieve y/o suciedad.
Información relacionada
•
Información de señales de tráfico (RSI) (p.
199)
•
Información de señales de tráfico (RSI)* -
uso (p. 199)

07 Apoyo al conductor

202

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Limitador de velocidad*

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el pedal del acelerador, pero

el limitador de velocidad impide que el vehí-

culo supere la velocidad máxima seleccio-

nada o programada previamente.

Botones del volante y cuadro de instrumentos

Digital o Analógico

Limitador de velocidad - Conexión/

Desconexión.

El modo de espera se interrumpe y se

repone la velocidad almacenada.

Modo de espera

Conecte y programe la velocidad

máxima.

Velocidad seleccionada.

Limitador de velocidad activo

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* - puesta en mar-

cha (p. 202)

•

Limitador de velocidad - desconexión

temporal y modo de espera* (p. 204)

•

Limitador de velocidad* - alarma de

exceso de velocidad (p. 205)

•

Limitador de velocidad* - desconexión (p.

205)

Limitador de velocidad* - puesta en

marcha

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el pedal del acelerador, pero

el limitador de velocidad impide que el vehí-

culo supere la velocidad máxima seleccio-

nada o programada previamente.

Botones del volante y cuadro de instrumentos

Digital o Analógico

Limitador de velocidad - Conexión/

Desconexión.

El modo de espera se interrumpe y se

repone la velocidad almacenada.

Modo de espera

Conecte y programe la velocidad

máxima.

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

203

Velocidad seleccionada.

Limitador de velocidad activo

Conectar y activar

Cuando está conectado el limitador de velo-

cidad, aparece su símbolo (6) en combina-

ción con una señal (5) junto a la velocidad

máxima programada en el cuadro de instru-

mentos.

El límite máximo de velocidad puede selec-

cionarse y almacenarse en la memoria tanto

cuando el vehículo está en marcha como

cuando está parado.

Durante la conducción

Pulse el botón

del volante para conec-

tar el limitador de velocidad.

> El símbolo (6) del limitador de veloci-

dad se enciende en el cuadro de ins-

trumentos.

2. Cuando el automóvil circula a la veloci-

dad máxima deseada: Pulse uno de los

botones

o del volante hasta que el

cuadro de instrumentos muestre una

señal (5) junto a la velocidad máxima

deseada.

> Se conecta así el limitador de veloci-

dad y la velocidad máxima seleccio-

nada se almacena en la memoria.

Con el vehículo parado

Pulse el botón

del volante para conec-

tar el limitador de velocidad.

Desplácese con el botón

hasta que el

cuadro de instrumentos muestre una

señal (5) junto a la velocidad máxima

deseada.

> Se conecta así el limitador de veloci-

dad y la velocidad máxima seleccio-

nada se almacena en la memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 202)

Limitador de velocidad* - modificar la

velocidad

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el pedal del acelerador, pero

el limitador de velocidad impide que el vehí-

culo supere la velocidad máxima seleccio-

nada o programada previamente.

Para modificar la velocidad guardada:

•

Ajuste con pulsaciones cortas de

en el teclado del volante - cada pulsación

da +/- 5 Km/h. Se guardará en la memo-

ria las últimas pulsaciones.

Para ajustar +/- 1 Km/h:

•

Mantenga pulsado el botón y suéltelo

cuando el cuadro de instrumentos mues-

tre una señal junto a la velocidad máxima

deseada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 202)

07 Apoyo al conductor

204

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Limitador de velocidad - desconexión

temporal y modo de espera*

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el pedal del acelerador, pero

el limitador de velocidad impide que el vehí-

culo supere la velocidad máxima seleccio-

nada o programada previamente.

Botones del volante y tablero de instrumentos

Digital o Analógico

Limitador de velocidad - Conexión/

Desconexión.

El modo de espera se interrumpe y se

repone la velocidad almacenada.

Modo de espera

Conecte y programe la velocidad

máxima.

Velocidad seleccionada.

Limitador de velocidad activo

Desconexión temporal - modo de

espera

Para desconectar temporalmente el limitador

de velocidad y ponerlo en modo de espera:

–

Pulse .

> La señal (5) del cuadro de instrumen-

tos cambia de color VERDE a

BLANCO (digital) o de BLANCO a

GRIS (analógico) y el conductor puede

superar temporalmente la velocidad

máxima programada.

El limitador de velocidad se reactiva

con una pulsación de

, tras lo cual

la señal (5) cambia de color BLANCO a

VERDE (digital) o de GRIS a BLANCO

(analógico) y vuelve a limitarse la velo-

cidad máxima del automóvil.

Desconexión temporal con el pedal del

acelerador

El limitador de velocidad puede ponerse tam-

bién en modo de espera con el pedal del ace-

lerador, por ejemplo, si es necesario acelerar

el automóvil para salir de una situación peli-

grosa:

– Pise el pedal del acelerador hasta el

fondo.

> El cuadro de instrumentos muestra la

velocidad máxima almacenada con

una señal (5) cromática y el conductor

puede superar temporalmente la velo-

cidad máxima programada. Mientras

tanto, la señal (5) cambia de color

VERDE a BLANCO (digital) o de

BLANCO a GRIS (analógico).

El limitador de velocidad se conecta

de nuevo automáticamente después

de soltar el acelerador y reducir la

velocidad por debajo de la velocidad

máxima seleccionada o almacenada.

La señal (5) cambia de color BLANCO

a VERDE (digital) o de GRIS a

BLANCO (analógico) y vuelve a limi-

tarse la velocidad máxima del vehí-

culo.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 202)

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

205

Limitador de velocidad* - alarma de

exceso de velocidad

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el acelerador, pero el limita-

dor de velocidad impide que el vehículo

supere la velocidad máxima

seleccionada o programada previamente.

En cuestas muy empinadas, la fuerza del

freno motor del limitador de velocidad puede

ser insuficiente, por lo que puede excederse

la velocidad máxima seleccionada. El sistema

avisa entonces al conductor con una señal

acústica. La señal sigue activa hasta que el

conductor reduce la velocidad por debajo del

valor máximo seleccionado.

NOTA

La alarma se activa después de

5 segundos si la velocidad se excede

como mínimo 3 km/h, siempre que no se

haya pulsado uno de los botones

durante los últimos treinta segundos.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 202)

Limitador de velocidad* -

desconexión

El limitador de velocidad ((Speed Limiter))

puede considerarse como un control de velo-

cidad constante inverso. El conductor regula

la velocidad con el pedal del acelerador, pero

el limitador de velocidad impide que el vehí-

culo supere la velocidad máxima seleccio-

nada o programada previamente.

Para desconectar el limitador de velocidad:

–

Pulse el botón del volante.

> Se apagan el símbolo del limitador de

velocidad y la señal de la velocidad

programada en el cuadro de instru-

mentos (p. 202). La velocidad seleccio-

nada y almacenada se borra por tanto

de la memoria y no puede reponerse

con el botón

A continuación, el conductor puede

determinar de nuevo la velocidad con

el pedal del acelerador sin limitacio-

nes.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 202)

Control de velocidad constante*

El programador de velocidad (CC – Cruise

Control) ayuda al conductor a mantener una

velocidad constante, lo que resulta en una

experiencia de conducción más relajante en

autopistas y vías rectas de largo recorrido con

un flujo de tráfico regular.

Visión de conjunto

Teclado de volante y cuadro de instrumentos en

vehículo sin limitador de velocidad

Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

||
07 Apoyo al conductor
07
206
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Teclado de volante y cuadro de instrumentos en
vehículo con limitador de velocidad
4
.
Control de velocidad constante - Cone-
xión/Desconexión.
El modo de espera se interrumpe y se
repone la velocidad almacenada.
Modo de espera
Conectar y programar la velocidad.
Velocidad seleccionada (GRIS = modo de
espera).
Control de velocidad constante activo -
Símbolo BLANCO (GRIS = Modo de
espera).
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar siempre atento a
las condiciones del tráfico e intervenir
cuando el programador de velocidad no
mantiene una velocidad y/o una distancia
de seguridad apropiadas.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de
un modo seguro.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante* - contro-
lar la velocidad (p. 206)
•
Control de velocidad constante* desco-
nexión temporal y modo de espera (p.
208)
•
Control de velocidad constante* - reto-
mar la velocidad programada (p. 209)
•
Control de velocidad constante* - desco-
nexión (p. 210)
Control de velocidad constante* -
controlar la velocidad
El control de velocidad constante (CC –
Cruise Control) ayuda al conductor a mante-
ner una velocidad uniforme. La velocidad
puede activarse, ajustarse y modificarse.
Activar y ajustar la velocidad
Teclado de volante y pantalla en vehículo sin
limitador de velocidad
5
.
4
Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.
5
Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
207
Teclado de volante y pantalla en vehículo con
limitador de velocidad
5
.
Para activar el programador de velocidad:
•
Pulse el botón 
 del volante
> El símbolo (6) de control de velocidad
constante activo en el cuadro de instru-
mentos pasa de GRIS a BLANCO e indica
que el control de velocidad constante
está en modo de espera.
Para activar el programador de velocidad:
•
En la velocidad deseada, pulse el botón
de volante 
 o  .
> La velocidad se guarda en la memoria y
se enciende la señal (5) en el cuadro de
instrumentos junto a la velocidad selec-
cionada.
NOTA
El programador de velocidad no puede
conectarse a una velocidad inferior a
30 km/h.
Cambiar la velocidad
•
Ajuste con pulsaciones cortas de 
 o 
- cada pulsación da +/- 5 Km/h. Se guar-
dará en la memoria las últimas pulsacio-
nes.
Para ajustar +/- 1 Km/h:
•
Mantenga pulsado el botón y suéltelo a la
velocidad deseada.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelan-
tar, no afecta a la programación del control
de velocidad constante. El automóvil vuelve a
adoptar la velocidad programada cuando se
suelta el pedal del acelerador.
NOTA
Si se mantiene pulsado durante varios
minutos algunos de los botones del con-
trol de velocidad constante, éste se blo-
queará o se desconectará. Para poder
reactivar el programador de velocidad
deberá detenerse el vehículo y volver a
arrancar el motor.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante* (p. 205)
•
Control de velocidad constante* desco-
nexión temporal y modo de espera (p.
208)
•
Control de velocidad constante* - reto-
mar la velocidad programada (p. 209)
•
Control de velocidad constante* - desco-
nexión (p. 210)
5
Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

07 Apoyo al conductor

208

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Control de velocidad constante*

desconexión temporal y modo de

espera

El control de velocidad constante (CC –

Cruise Control) ayuda al conductor a mante-

ner una velocidad uniforme. La función puede

desconectarse temporalmente y ponerse en

modo de espera.

Desconexión temporal - modo de

espera

Teclado de volante y pantalla en vehículo sin

limitador de velocidad

Teclado de volante y pantalla en vehículo con

limitador de velocidad

Para desconectar temporalmente el progra-

mador de velocidad y ajustarlo en modo de

espera:

•

Pulse

> La señal (5) y el símbolo (6) del cuadro de

instrumentos cambian de color de

BLANCO a GRIS.

Modo de espera automático

El control de velocidad constante se desco-

necta temporalmente y pasa al modo de

espera si:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

se utiliza el freno de servicio

•

la velocidad baja a menos de

aproximadamente 30 km/h

•

se mantiene pisado el pedal de embrague

durante más de 1 minuto

•

se pone el selector de marcha en punto

muerto N (caja de cambios automática)

•

el conductor mantiene una velocidad

superior a la programada durante más de

1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante* (p. 205)

•

Control de velocidad constante* - contro-

lar la velocidad (p. 206)

•

Control de velocidad constante* - reto-

mar la velocidad programada (p. 209)

•

Control de velocidad constante* - desco-

nexión (p. 210)

Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

Que el conductor embrague y cambie de marcha, no implica que la función pase a modo de espera.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
209
Control de velocidad constante* -
retomar la velocidad programada
programador de velocidad (p. 205) (CC –
Cruise Control) ayuda al conductor a mante-
ner una velocidad uniforme. Después de la
desconexión temporal y el modo de espera
(p. 208), es posible volver a la velocidad pro-
gramada.
Teclado de volante y pantalla en vehículo sin
limitador de velocidad
8
.
Teclado de volante y pantalla en vehículo con
limitador de velocidad
8
.
Para volver a conectar el control de velocidad
constante:
•
Pulse el botón 
 del volante.
> La señal (5) y el símbolo (6) del cuadro de
instrumentos cambian de color de GRIS a
BLANCO y la velocidad se ajusta a la
última programada.
NOTA
Se puede registrar una considerable acele-
ración tras recuperar la velocidad con 
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante* - contro-
lar la velocidad (p. 206)
•
Control de velocidad constante* desco-
nexión temporal y modo de espera (p.
208)
•
Control de velocidad constante* - desco-
nexión (p. 210)
8
Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

07 Apoyo al conductor
07
210
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Control de velocidad constante* -
desconexión
El control de velocidad constante (CC –
Cruise Control) ayuda al conductor a mante-
ner una velocidad uniforme. A continuación
se describe su desconexión.
Teclado de volante y pantalla en vehículo sin
limitador de velocidad
9
.
Teclado de volante y pantalla en vehículo con
limitador de velocidad
9
.
El control de velocidad constante se desco-
necta con un botón (1) del volante o apa-
gando el motor. La velocidad programada se
borra de la memoria y no puede reponerse
con el botón 
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante* (p. 205)
•
Control de velocidad constante* - contro-
lar la velocidad (p. 206)
•
Control de velocidad constante* desco-
nexión temporal y modo de espera (p.
208)
•
Control de velocidad constante* - reto-
mar la velocidad programada (p. 209)
Control de velocidad constante
adaptativo (ACC)*
El programador de velocidad adaptativo
((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda al
conductor a mantener una distancia de segu-
ridad con el vehículo que circula delante.
El control de velocidad constante adaptativo
ofrece una sensación de conducción más
relajada durante viajes de largo recorrido por
autopistas y carreteras nacionales rectas con
flujos de tráfico uniformes.
El conductor ajusta la velocidad (p. 214) y el
intervalo de tiempo con respecto al vehículo
que circula delante. Cuando el radar detecta
un vehículo lento delante del automóvil, la
velocidad se adapta automáticamente a
dicho vehículo. Cuando no hay ningún vehí-
culo delante, el automóvil avanza a la veloci-
dad seleccionada.
Si el control de velocidad constante adapta-
tivo está desconectado o en modo de espera
y el automóvil se acerca demasiado al auto-
móvil que circula delante, la alerta de distan-
cia (p. 226) avisa al conductor.
9
Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
211
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar siempre atento a
las condiciones del tráfico e intervenir
cuando el control de velocidad constante
adaptativo no mantiene una velocidad o
una distancia de seguridad apropiadas.
El control de velocidad constante adapta-
tivo no está preparado para todas las con-
diciones viales y meteorológicas.
Lea todos los apartados del manual de
propietario relacionados con el programa-
dor de velocidad adaptativo para estar al
tanto de sus limitaciones, que el conductor
deberá conocer antes de utilizarlo.
El conductor es siempre responsable de
que la distancia de seguridad y la veloci-
dad sean adecuadas, incluso cuando se
utiliza el control de velocidad constante
adaptativo.
IMPORTANTE
El mantenimiento los componentes del
control de velocidad constante adaptativo
sólo debe efectuarse en un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller autori-
zado Volvo.
Caja de cambios automática
Los automóviles con caja de cambios auto-
mática ofrecen funciones ampliadas con la
asistencia en embotellamientos (p. 218) del
programador de velocidad adaptativo.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - visión de conjunto (p. 213)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - funcionamiento (p. 211)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - programar el intervalo de tiempo
(p. 215)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión temporal y modo de
espera (p. 216)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión (p. 218)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - adelantar a otro vehículo (p. 217)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - cambiar de funcionalidad (p. 220)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - diagnóstico y medidas correctivas
(p. 223)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - símbolos y mensajes (p. 224)
Control de velocidad constante
adaptativo* - funcionamiento
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
Vista general de la función
10
.
Luz de advertencia, el conductor debe
frenar
Teclado del volante (p. 82).
Sensor de radar (p. 221)
El control de velocidad constante adaptativo
consta de un control de velocidad que inte-
ractúa con un regulador de la distancia.
10
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

07 Apoyo al conductor

212

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adapta-

tivo no es un sistema previsto para evitar

una colisión. El conductor debe intervenir

si el sistema no detecta el vehículo

delante.

El control de velocidad constante adapta-

tivo no detecta personas o animales ni

tampoco pequeños vehículos como bici-

cletas y ciclomotores. Tampoco vehículos

y objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

No utilice el control de velocidad cons-

tante adaptativo en situaciones como trá-

fico urbano, embotellamientos, cruces,

calzadas resbaladizas, mucha agua y

nieve en la calzada, lluvia y nevada

intensa, mala visibilidad, carreteras sinuo-

sas o entradas y salidas de autopista.

La distancia de seguridad se mide fundamen-

talmente con un sensor-radar. El control de

velocidad constante regula la velocidad con

aceleraciones y frenadas. Es normal que los

frenos emitan un ligero ruido cuando son utili-

zados por el programador de velocidad adap-

tativo.

PRECAUCIÓN

El pedal del freno se mueve cuando frena

el programador de velocidad. No des-

canse el pie debajo del pedal de freno, ya

que podría ser aprisionado.

El programador de velocidad adaptativo trata

de mantener la distancia de seguridad con

vehículos que circulan en el mismo carril

según el intervalo de tiempo (p. 215) progra-

mado por el conductor. Si el sensor de radar

no detecta ningún vehículo que circula

delante, el automóvil mantendrá la velocidad

programada en el control de velocidad cons-

tante. Lo mismo sucede si la velocidad del

vehículo de delante es superior a la progra-

mada en el control de velocidad constante.

El control adaptativo de velocidad constante

trata de regular la velocidad de manera

suave. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia

de velocidad es muy grande o cuando el

automóvil que circula por delante frena con

fuerza. Debido a las limitaciones del sensor-

-radar (p. 221), el frenado puede producirse

de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo

puede activarse para regular la distancia de

seguridad a velocidades desde 30 km/h

hasta 200 km/h. Si la velocidad baja por

debajo de 30 km/h o el régimen de motor dis-

minuye demasiado, el control de velocidad

constante se pone en modo de espera y el

vehículo deja de frenar de manera automá-

tica. El conductor debe mantener él mismo la

distancia de seguridad.

Luz de advertencia, el conductor debe

frenar

El control de velocidad constante adaptativo

tiene una capacidad de frenado equivalente a

más del 40 % de la fuerza de frenado del

automóvil.

Si es necesario frenar el automóvil con mayor

fuerza de la que es capaz de hacerlo el pro-

gramador de velocidad y el conductor no

frena, el sistema utilizará la luz y el sonido de

advertencia del avisador de colisión (p. 236)

para advertir al conductor de que debe actuar

inmediatamente.

NOTA

El testigo puede resultar difícil de divisar

bajo una luz de sol intensa o con el uso de

gafas de sol.

La asistencia en embotellamientos (p. 218) (automóviles con caja de cambios automática) funciona en el intervalo 0-200 km/h.

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

213

PRECAUCIÓN

El programador de velocidad avisa única-

mente de vehículos detectados por el sen-

sor de radar. Ello puede hacer que la

advertencia no se produzca o lo haga con

cierto retraso. No espere ninguna adver-

tencia para frenar cuando sea necesario.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo

para utilizarse en calzadas llanas. Puede

tener dificultades para mantener una distan-

cia de seguridad correcta al circular cuesta

abajo por carreteras empinadas si el automó-

vil va muy cargado o lleva remolque. En estas

situaciones, manténgase especialmente

atento y preparado para frenar.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

Control de velocidad constante

adaptativo* - visión de conjunto

El manejo del programador de velocidad

adaptativo (p. 210) y de los botones del

volante se diferencia según esté o no equi-

pado el automóvil con limitador de velocidad

(p. 202)

Control de velocidad constante

adaptativo con limitador de velocidad

Control de velocidad constante - Cone-

xión/Desconexión.

El modo de espera se interrumpe y se

repone la velocidad almacenada.

Modo de espera

Intervalo de tiempo - Aumentar/Reducir.

Conectar y programar la velocidad.

Señal verde en caso de velocidad alma-

cenada (BLANCO = modo de espera).

Intervalo de tiempo

El ACC está activo si el símbolo es de

color verde (BLANCO = modo de espera).

Control de velocidad constante

adaptativo sin limitador de velocidad

El modo de espera se interrumpe y se

repone la velocidad almacenada.

Control de velocidad constante - Cone-

xión/Desconexión o Modo de espera.

Intervalo de tiempo - Aumentar/Reducir.

Conectar y programar la velocidad.

(no se utiliza)

Los concesionarios Volvo tienen información actualizada sobre lo aplicable a cada mercado respectivo.

||
07 Apoyo al conductor
07
214
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Señal verde en caso de velocidad alma-
cenada (BLANCO = modo de espera).
Intervalo de tiempo
El ACC está activo si el símbolo es de
color verde (BLANCO = modo de espera).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - gestionar la velocidad (p. 214)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - programar el intervalo de tiempo
(p. 215)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión temporal y modo de
espera (p. 216)
Control de velocidad constante
adaptativo* - gestionar la velocidad
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
Para activar el programador de velocidad:
•
Pulse el botón 
 del volante. En el cua-
dro de instrumentos (p. 224) se encen-
derá un símbolo BLANCO similar, lo que
indica que el programador de velocidad
se halla en modo de espera (p. 216).
Para activar el programador de velocidad:
•
En la velocidad deseada, pulse el botón
de volante 
 o  .
> La velocidad correspondiente se guarda
en la memoria, el cuadro de instrumentos
muestra durante más o menos un
segundo una lupa alrededor de la veloci-
dad seleccionada y su señal pasa de
BLANCO a VERDE.
Cuando este símbolo cambia de
color BLANCO a VERDE, el control
de velocidad constante está acti-
vado y el vehículo mantiene la velocidad pro-
gramada.
Cuando el símbolo muestra
la figura de otro vehículo, el
control de velocidad regulará
también la distancia de
seguridad.
Al mismo tiempo, se señala
un intervalo de velocidad:
• la velocidad más elevada
con la señal VERDE es la
velocidad preprogramada
• la velocidad más baja es la
velocidad del vehículo que circula delante.
Cambiar la velocidad
Para modificar la velocidad guardada:
•
Ajuste con pulsaciones cortas de 
 o 
- cada pulsación da +/- 5 Km/h. Se guar-
dará en la memoria las últimas pulsacio-
nes.
Si se aumenta la velocidad con el pedal
del acelerador antes de pulsar el botón
 o  , se almacenará en el control de
velocidad constante la velocidad del
automóvil en ese momento.
Para ajustar +/- 1 Km/h:
•
Mantenga pulsado el botón y suéltelo a la
velocidad deseada.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
215
NOTA
Si se mantiene pulsado durante varios
minutos algunos de los botones del con-
trol de velocidad constante, éste se blo-
queará o se desconectará. Para poder
reactivar el programador de velocidad
deberá detenerse el vehículo y volver a
arrancar el motor.
En algunas situaciones, no es posible
conectar el control de velocidad cons-
tante. En el cuadro de instrumentos (p.
224) aparecerá 
Programador vel. No
disponible.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - visión de conjunto (p. 213)
Control de velocidad constante
adaptativo* - programar el intervalo
de tiempo
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
El conductor puede seleccio-
nar diferentes intervalos de
tiempo que se indican en el
cuadro de instrumentos en
forma de 1 a 5 rayas horizon-
tales. Cuanto más rayas,
mayor es el intervalo de
tiempo. Una raya equivale a una distancia de
seguridad de aproximadamente 1 segundo,
5 rayas a 3 segundos.
Para ajustar/modificar el intervalo de tiempo:
•
Gire la rueda selectora del volante (o uti-
lice los botones 
/  en automóviles sin
limitador de velocidad).
A baja velocidad, cuando las distancias son
cortas, el intervalo del control de velocidad
constante adaptativo aumenta ligeramente.
Para poder seguir el automóvil que circula
delante de manera suave y cómoda, el con-
trol de velocidad constante adaptativo per-
mite que el intervalo de tiempo varíe de
manera significante en algunas situaciones.
Observe que un intervalo de tiempo pequeño
reduce el tiempo de reacción del conductor si
se produce una situación de tráfico impre-
vista.
El mismo símbolo aparece también cuando
está activada la alerta de distancia (p. 226).
NOTA
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-
mitido según el reglamento nacional de
tráfico.
Si el programador de velocidad no parece
reaccionar al activarlo, ello puede deberse
a que el intervalo de tiempo respecto al
vehículo anterior evita el aumento de la
velocidad.
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un intervalo
de tiempo determinado.
Conozca más en detalle cómo manejar la
velocidad (p. 214).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)

07 Apoyo al conductor
07
216
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Control de velocidad constante
adaptativo* - desconexión temporal y
modo de espera
El Control de velocidad constante adaptativo
(p. 210) (ACC – Adaptive Cruise Control)
ayuda al conductor a mantener una distancia
de seguridad con el vehículo que circula
delante. El control de velocidad constante
puede desconectarse temporalmente y
ponerse en modo de espera.
Desconexión temporal - modo de
espera con limitador de velocidad
Para desconectar temporalmente el control
de velocidad constante adaptativo y ponerlo
en modo de espera:
•
Pulse el botón 
 del volante
Este símbolo y la señal de la veloci-
dad programada cambiarán de color
de VERDE a BLANCO.
Desconexión temporal - modo de
espera sin limitador de velocidad
Para desconectar temporalmente el progra-
mador de velocidad y ajustarlo en modo de
espera:
•
Pulse el botón 
 del volante
Modo de espera por intervención del
conductor
El control de velocidad constante adaptativo
se desconecta temporalmente y pasa auto-
máticamente al modo de espera si:
•
se utiliza el freno de servicio
•
se mantiene pisado el pedal de embrague
durante más de 1 minuto
13
•
se pone el selector de marcha en punto
muerto N (caja de cambios automática)
•
el conductor mantiene una velocidad
superior a la programada durante más de
1 minuto.
A continuación, el conductor debe regular él
mismo la velocidad.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelan-
tar, no afecta a la programación del control
de velocidad constante. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad almacenada
cuando se suelta el pedal del acelerador.
Para más información, vea los apartados
Manejar la velocidad (p. 214) y Adelantar a
otro vehículo (p. 217).
Modo de espera automático
El programador de velocidad adaptativo
depende de otros sistemas, por ejemplo, el
control de estabilidad y tracción (DSTC) (p.
195). Si alguno de esos sistemas deja de fun-
cionar, el control de velocidad se desconecta
automáticamente.
En caso de desconexión automática, suena
una señal y aparece en el cuadro de instru-
mentos el mensaje 
Programador vel.
Cancelado. El conductor debe entonces
actuar él mismo y adaptar la velocidad y la
distancia de seguridad.
La desconexión automática puede producirse
por las siguientes causas:
•
el conductor abre la puerta
•
el conductor se quita el cinturón de segu-
ridad
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo
•
la velocidad ha bajado a menos de
30 km/h
14
•
los neumáticos pierden la adherencia a la
calzada
•
la temperatura de los frenos es elevada
•
el sensor del radar está cubierto, por
ejemplo, por nieve húmeda o lluvia
intensa (obstrucción de las ondas de
radio).
Para más información acerca de símbolos,
mensajes y su respectivo significado, vea el
apartado Símbolos y mensajes en pantalla (p.
224).
13
Que el conductor embrague y cambie de marcha, no implica que la función pase a modo de espera.
14
No se aplica a automóviles con asistencia en embotellamientos. En éstos, el sistema funciona hasta pararse el vehículo.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
217
Retomar la velocidad programada
Para volver a activar el control de velocidad
constante adaptativo cuando está en modo
de espera, pulse el botón 
 del volante. La
velocidad se ajusta entonces al último valor
almacenado.
NOTA
Se puede registrar una considerable acele-
ración tras recuperar la velocidad con 
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - diagnóstico y medidas correctivas
(p. 223)
Control de velocidad constante
adaptativo* - adelantar a otro vehículo
El Programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener la distancia de segu-
ridad y también a la hora de adelantar a otros
vehículos.
Infórmese de los distintos intervalos de
tiempo  (p. 215) respecto al vehículo situado
delante.
Si el vehículo está situado detrás de otro y el
conductor señaliza un adelantamiento con el
intermitente
15
, el control de velocidad cons-
tante adaptativo asistirá a la maniobra acele-
rando brevemente el automóvil hacia el vehí-
culo que circula por delante.
La función se activa a velocidades superiores
a 70 km/h.
Conozca más en detalle cómo manejar la
velocidad  (p. 214).
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que esta función puede
activarse no sólo durante los adelanta-
mientos, sino que también se usa, por
ejemplo, al activar los intermitentes para
señalizar el cambio de carril o la salida a
otra vía. El automóvil realizará una breve
aceleración.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
15
Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

07 Apoyo al conductor
07
218
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Control de velocidad constante
adaptativo* - desconexión
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
Teclado con limitador de velocidad
El programador de velocidad adaptativo se
desconecta con una breve pulsación del
botón de volante 
. La velocidad progra-
mada se borra y no puede reponerse con el
botón 
.
Botones del volante sin limitador de
velocidad
Con una pulsación corta del botón del
volante 
, el control de velocidad constante
adaptativo se pone en modo de espera. Con
otra pulsación, el control de velocidad cons-
tante se apaga. La velocidad programada se
borra y no puede reponerse con el botón 
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
Control de velocidad constante
adaptativo* - asistencia en
embotellamientos
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
La asistencia en embotellamiento amplía la
funcionalidad del control de velocidad cons-
tante adaptativo a velocidades por debajo de
30 km/h.
En automóviles con caja de cambios automá-
tica, el programador de velocidad adaptativo
se completa con la función de asistencia en
embotellamientos (denominada también
"Queue Assist").
La asistencia en embotellamientos tiene las
siguientes funciones:
•
Ampliación del intervalo de velocidad,
incluso a menos de 30 km/h y con el
vehículo parado
•
Cambio de vehículo detectado
•
Interrupción del frenado automático
cuando el vehículo se detiene
Observe que la velocidad mínima programa-
ble del control de velocidad constante adap-
tativo es de 30 km/h. Aunque el control de
velocidad constante tiene capacidad para
mantener la distancia de seguridad hasta con
el vehículo parado, no puede seleccionarse
una velocidad inferior.
Conozca más en detalle cómo manejar la
velocidad (p. 210) y distintos intervalos de
tiempo respecto al vehículo delantero (p.
215).
Mayor intervalo de velocidad
NOTA
Para poder conectar el control de veloci-
dad constante, la puerta del conductor
debe estar cerrada y el conductor debe
llevar puesto el cinturón de seguridad.
Con caja de cambios automática, el control
de velocidad adaptativo puede mantener la
distancia de seguridad en un intervalo de
0 -200 km/h.
NOTA
Para poder activar el control de velocidad
constante a menos de 30 km/h, se
requiere tener un vehículo por delante a
una distancia razonable.
Cuando el vehículo avanza con mucha lenti-
tud en embotellamientos o semáforos, la con-
ducción se reanuda automáticamente tras
breves paradas de como máximo
3 segundos. Si el automóvil situado delante
tarda más en volver a circular, el programa-
dor de velocidad se sitúa en modo de espera
(p. 216) con frenado automático. El conductor

07 Apoyo al conductor

}}

219

debe volver a activarlo de una de las siguien-

tes maneras:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> Seguidamente, el control de velocidad

constante volverá a regular la distancia

de seguridad.

NOTA

La asistencia en embotellamientos puede

mantener detenido el vehículo un máximo

de 4 minutos, tras lo que liberará los fre-

nos.

Para más información, consulte el epígrafe

"Cancelación del frenado automático en

parada" incluido más adelante.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de

repente, puede haber un vehículo parado más

adelante.

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo regula la distancia de seguridad a

menos de 30 km/h y detecta la presencia de

un vehículo parado, el sistema frenará con

relación al vehículo parado.

PRECAUCIÓN

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo regula la distancia de seguridad

a velocidades de más de 30 km/h y pasa

de detectar un vehículo en movimiento a

otro parado, el sistema ignorará el vehí-

culo parado y seleccionará en lugar de ello

la velocidad almacenada.

•

El conductor debe intervenir él mismo

y frenar.

Modo de espera automático si cambia

el vehículo detectado

El control de velocidad constante adaptativo

se desconecta y pasa al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h y

el programador de velocidad no puede

determinar si el objeto detectado es un

vehículo parado u otro objeto,

por ejemplo, un resalto.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h y

el vehículo que circula delante sale de la

carretera, por lo que deja de ser necesa-

rio regular la distancia de seguridad.

Interrupción del frenado automático

con el vehículo parado

En la situaciones siguientes, la asistencia en

embotellamientos interrumpirá el frenado

automático con vehículo parado:

•

el conductor abre la puerta

•

el conductor se quita el cinturón de segu-

ridad.

Ello significa que los frenos se desbloquean y

que el vehículo empezará a rodar - por lo

tanto, el conductor debe intervenir y frenar

por sí mismo para retener el automóvil.

IMPORTANTE

La asistencia en embotellamientos puede

mantener detenido el vehículo un máximo

de 4 minutos, tras lo que liberará los fre-

nos.

Al conductor se le avisa de ello en varios

pasos de intensidad creciente:

1. Alarma acústica (pitido) y mensaje de

texto.

2. Se añade un testigo parpadeante en el

parabrisas.

3. Se añaden frenadas "por sacudidas".

Para más información acerca de símbolos,

mensajes y su respectivo significado, vea

el apartado Símbolos y mensajes en pan-

talla (p. 224).

||
07 Apoyo al conductor
07
220
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
La asistencia en embotellamientos desblo-
quea el freno de marcha y se sitúa en modo
de espera también en las situaciones siguien-
tes:
•
el conductor pone el pie sobre el pedal
de freno
•
el selector de marcha se pone en la posi-
ción P, N o R
•
el conductor pone el control de velocidad
constante en modo de espera
•
se aplica el freno de estacionamiento.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - cambiar de funcionalidad (p. 220)
Control de velocidad constante
adaptativo* - cambiar de
funcionalidad
El programador de velocidad adaptativo (p.
210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda
al conductor a mantener una distancia de
seguridad con el vehículo que circula delante.
Cambiar de control de velocidad
constante adaptativo a control de
velocidad constante normal
Con una pulsación puede desconectarse el
elemento adaptativo (distancia de seguridad)
del control de velocidad constante adaptativo
 (p. 210), tras lo cual el vehículo se limitará a
mantener la velocidad fijada.
•
Mantenga pulsado el botón de volante
. el símbolo del cuadro de instrumen-
tos pasará de 
 a  .
> Seguidamente, se activa el control de
velocidad constante.
PRECAUCIÓN
El vehículo dejará de frenar automática-
mente al cambiar de ACC a CC. Ahora
aplicará únicamente la velocidad fijada.
Cambiar de control de velocidad
constante normal a control de
velocidad constante adaptativo
Desconecte el control de velocidad constante
con 1-2 y pulse  . Cuando vuelva a conec-
tarse el sistema, se activará el control de
velocidad constante adaptativo.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo (ACC)* (p. 210)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* - desconexión temporal y modo de
espera (p. 216)

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

221

Sensor de radar

La función del sensor de radar es detectar

automóviles o vehículos grandes que circulan

en el mismo sentido y en el mismo carril.

El sensor de radar es utilizado por las

siguientes funciones:

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Aviso de colisión con freno automático y

protección de peatones*

•

Alerta de distancia*

La modificación del sensor de radar, puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

IMPORTANTE

En caso de desperfecto visible en la rejilla

del automóvil o sospecha de daños en el

sensor de radar:

•

Contacte con un taller. Se recomienda

un taller autorizado Volvo.

Si la rejilla, el sensor de radar o la consola

de este están dañados o se desprenden la

función puede inhabilitarse parcial o ínte-

gramente, o bien operarse deficiente-

mente.

Información relacionada

•

Sensor de radar - limitaciones (p. 221)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

•

Aviso de colisión* (p. 236)

•

Alerta de distancia* (p. 226)

Sensor de radar - limitaciones

El sensor de radar (p. 221) presenta algunas

limitaciones debidas, entre otras cosas, a su

reducido campo visual.

La capacidad del sensor de radar para detec-

tar un vehículo que circula por delante, se

reduce fuertemente:

•

si el sensor del radar queda obstruido de

forma que no puede detectar otros vehí-

culos, por ejemplo, en caso de fuertes llu-

vias o si se acumula nieve u otros objetos

delante del sensor.

NOTA

Mantenga limpia la superficie delante del

sensor de radar.

•

si la velocidad del vehículo que circula

por delante se diferencia mucho de la

velocidad del automóvil.

Campo visual

El sensor de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de

lo previsto.

07 Apoyo al conductor

222

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Campo de visión del ACC.

En ocasiones, el sensor de radar puede

tardar en detectar vehículos a poca dis-

tancia, por ejemplo, un vehículo que se

coloca entre su automóvil y el vehículo

que circula por delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo

motos, o los vehículos que no circulan en

el centro del carril, pueden no ser detec-

tados.

En curvas, el sensor de radar puede

detectar un vehículo incorrecto o perder

el contacto con un vehículo detectado.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar siempre atento a

las condiciones del tráfico e intervenir

cuando el control de velocidad constante

adaptativo no mantiene una velocidad o

una distancia de seguridad apropiadas.

El control de velocidad constante adapta-

tivo no está preparado para todas las con-

diciones viales y meteorológicas.

Lea todos los apartados del manual de

propietario relacionados con el programa-

dor de velocidad adaptativo para estar al

tanto de sus limitaciones, que el conductor

deberá conocer antes de utilizarlo.

El conductor es siempre responsable de

que la distancia de seguridad y la veloci-

dad sean adecuadas, incluso cuando se

utiliza el control de velocidad constante

adaptativo.

PRECAUCIÓN

No pueden montarse delante de la rejilla

ningún accesorio u otro objeto como, por

ejemplo, luces adicionales.

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adapta-

tivo no es un sistema previsto para evitar

una colisión. El conductor debe intervenir

si el sistema no detecta el vehículo

delante.

El control de velocidad constante adapta-

tivo no detecta personas o animales ni

tampoco pequeños vehículos como bici-

cletas y ciclomotores. Tampoco vehículos

y objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

No utilice el control de velocidad cons-

tante adaptativo en situaciones como trá-

fico urbano, embotellamientos, cruces,

calzadas resbaladizas, mucha agua y

nieve en la calzada, lluvia y nevada

intensa, mala visibilidad, carreteras sinuo-

sas o entradas y salidas de autopista.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

•

Aviso de colisión* (p. 236)

•

Alerta de distancia* (p. 226)

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

223

Control de velocidad constante

adaptativo* - diagnóstico y medidas

correctivas

El programador de velocidad adaptativo (p.

210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda

al conductor a mantener una distancia de

seguridad con el vehículo que circula delante.

Si aparece en el cuadro de instrumentos el

mensaje

Radar obstruido Ver manual, las

señales de radar del sensor de radar (p. 221)

están obstruidas y el sistema no puede

detectar el vehículo que circula delante.

Esto implica que, aparte del programador de

velocidad adaptativo, tampoco están operati-

vos la alerta de distancia (p. 226) y el avisa-

dor de colisión (p. 236) con

frenado automático.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los men-

sajes y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del radar en la rejilla está sucia o tapada por el hielo o

la nieve.

Extraiga la suciedad, el hielo o la nieve de la superficie del radar en la

rejilla.

La nieve o la lluvia intensa obstruyen las señales del radar. Ninguna medida. A veces, el radar no funciona si llueve con mucha

intensidad.

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las

señales de radar.

Ninguna medida. A veces, el radar no funciona cuando la calzada está

muy mojada o con mucha nieve.

Se ha limpiado la superficie del radar pero el mensaje no desapa-

rece.

Espere. El radar puede necesitar unos minutos para detectar que ya no

está obstruido.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

07 Apoyo al conductor

224

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Control de velocidad constante

adaptativo* - símbolos y mensajes

El programador de velocidad adaptativo (p.

210) ((ACC – Adaptive Cruise Control)) ayuda

al conductor a mantener una distancia de

seguridad con el vehículo que circula delante.

Sím-

bolo

Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO El programador de velocidad adaptativo se sitúa en Control de velocidad constante adaptativo* - des-

conexión temporal y modo de espera (p. 216).

El símbolo es VERDE El automóvil circula a la velocidad almacenada.

El control de velocidad constante estándar se selecciona manualmente.

DSTC normal para acti-

var pr. vel.

El programador de velocidad adaptativo no se puede activar hasta que DSTC esté en modo normal -

Control de estabilidad y tracción (DSTC) (p. 195).

Programador vel. Can-

celado

El programador de velocidad adaptativo está desconectado. El conductor debe regular él mismo la

velocidad.

Programador vel. No

disponible

El programador de velocidad adaptativo no puede conectarse.

Esto puede tener las siguientes causas:

•

la temperatura de los frenos es elevada

•

el sensor de radar está obstruido, por ejemplo, por nieve húmeda o lluvia.

Para más información sobre localización de averías, vea el apartado Control de velocidad constante

adaptativo* - diagnóstico y medidas correctivas (p. 223)

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

225

Sím-

bolo

Mensaje Significado

Radar obstruido Ver

manual

El programador de velocidad adaptativo está temporalmente fuera de servicio.

•

El sensor de radar está bloqueado y no puede detectar otros vehículos, por ejemplo, en caso de

lluvia intensa o si se acumula nieve delante del sensor.

El conductor puede optar por cambiar al programador de velocidad ordinario Control de velocidad

constante* (p. 205) (CC). Un mensaje informa sobre las opciones más adecuadas.

Obtenga más información sobre las limitaciones del sensor de radar (p. 221).

Programador vel. Revi-

sión neces.

El programador de velocidad adaptativo está fuera de servicio.

•

Contacte con un taller. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

Pisar freno Detener +

alarma acústica + luz de

advertencia en el parabri-

sas + frenazos bruscos

(Sólo con Asistencia en

embotellamientos)

El vehículo está detenido y el programador de velocidad adaptativo desbloqueará el freno de marcha,

por lo que el vehículo comenzará a rodar de inmediato.

•

El conductor debe frenar él mismo. El mensaje sigue en la pantalla y la alarma suena hasta que el

conductor pisa el pedal de freno o utiliza el pedal del acelerador.

Bajo 30 km/h Solo

seguim

(Sólo con Asistencia en

embotellamientos)

Aparece si se intenta conectar el programador de velocidad adaptativo a una velocidad inferior a

30 km/h sin que haya un automóvil en la zona de activación (unos 30 metros).

Los símbolos son esquemáticos.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo (ACC)* (p. 210)

07 Apoyo al conductor

226

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Alerta de distancia*

La alerta de distancia (Distance Alert) es una

función que informa al conductor sobre el

intervalo de tiempo hasta el vehículo que cir-

cula delante.

La alerta de distancia se conecta a velocida-

des superiores a 30 km/h y sólo detecta vehí-

culos que circulan delante del automóvil y en

la misma dirección. No informa sobre vehícu-

los lentos, parados o que circulan en direc-

ción contraria.

Luz de advertencia naranja

La luz de advertencia naranja se enciende en

el parabrisas si la distancia de seguridad es

inferior al intervalo de tiempo programado.

NOTA

La alerta de distancia está desconectada

cuando está activo el control de velocidad

constante adaptativo.

PRECAUCIÓN

La alerta de distancia sólo reacciona si la

distancia de seguridad es inferior al valor

preajustado. La velocidad del automóvil no

se modifica.

Uso

Pulse el botón de la consola central para

conectar o desconectar la función. La luz del

botón encendida indica que la función está

conectada.

Algunas combinaciones de accesorios no

dejan sitios libres para un botón en la consola

central. En ese caso, la función se gestiona

con el sistema de menú MY CAR del auto-

móvil en

Ajustes Ajustes del vehículo

Alerta de distancia. Para una descripción

del sistema de menús, véase MY CAR (p.

110).

Programar el intervalo de tiempo

Mandos y símbolo de intervalo de tiempo.

Intervalo de tiempo - Aumentar/Reducir.

Intervalo de tiempo - Conexión.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
227
El conductor puede seleccio-
nar diferentes intervalos de
tiempo que se indican en el
cuadro de instrumentos en
forma de 1 a 5 rayas horizon-
tales. Cuanto más rayas,
mayor es el intervalo de
tiempo. Una raya equivale a una distancia de
seguridad de aproximadamente 1 segundo,
5 rayas a 3 segundos.
El mismo símbolo se muestra también
cuando está conectado el programador de
velocidad adaptativo (p. 210).
NOTA
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un intervalo
de tiempo determinado.
El intervalo de tiempo ajustado se utiliza
también con el control de velocidad cons-
tante adaptativo (p. 211).
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-
mitido según el reglamento nacional de
tráfico.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* - limitaciones (p.
227)
•
Alerta de distancia* - símbolos y mensa-
jes (p. 228)
Alerta de distancia* - limitaciones
La alerta de distancia (Distance Alert) es una
función que informa al conductor sobre la dis-
tancia de seguridad. La función, que utiliza el
mismo sensor de radar que el control de velo-
cidad constante adaptativo (p. 210) y el aviso
de colisión con frenado automático (p. 236),
tiene algunas limitaciones.
NOTA
La presencia de luz solar intensa, reflejos o
fuertes variaciones luminosas, así como el
uso de gafas de sol pueden hacer que no
se vea la luz de advertencia del parabrisas.
El mal tiempo o las carreteras con curvas
afectan a las posibilidades del sensor de
radar para detectar el vehículo situado
delante.
El tamaño del vehículo también puede
influir en la capacidad de detección, por
ejemplo, motocicletas. Esto puede hacer
que la luz de advertencia se encienda a
menor distancia de la programada o que
no se emita temporalmente ningún aviso.
Si la velocidad es muy elevada, la luz tam-
bién puede encenderse a una distancia
menor que la programada debido limita-
ciones en el alcance del sensor.
Para más información sobre las limitaciones
del sensor de radar, véase Sensor de radar -
limitaciones (p. 221) y Aviso de colisión* - uso
(p. 241).
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 226)
•
Alerta de distancia* - símbolos y mensa-
jes (p. 228)

07 Apoyo al conductor

228

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Alerta de distancia* - símbolos y

mensajes

La alerta de distancia (p. 226) (Distance Alert)

es una función que informa al conductor

sobre el intervalo de tiempo hasta el vehículo

que circula delante. La función incluye algu-

nos símbolos y mensajes que pueden mos-

trarse en el cuadro de instrumentos si se ve

restringida por sus limitaciones (p. 227).

Símbolo

Mensaje Significado

Radar obstruido

Ver manual

La alerta de distancia está temporalmente fuera de servicio.

El sensor de radar (p. 221) está bloqueado y no puede detectar otros vehículos, por ejemplo, en caso de

lluvia intensa o si se acumula nieve delante del sensor.

Para más información, vea Sensor de radar - limitaciones (p. 221).

Aviso colisión

Revisión neces.

La alerta de distancia y el avisador de colisión con freno automático (p. 242) están fuera de servicio total

o parcialmente.

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

Los símbolos son esquemáticos.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
229
City Safety™
City Safety™ es una función para ayudar al
conductor a evitar colisiones en, por ejemplo,
embotellamientos, en los que los cambios en
el tráfico y la falta de atención pueden ocasio-
nar incidentes.
La función City Safety™ permanece activa a
velocidades por debajo de 50 km/h y ayuda
al conductor frenando el automóvil automáti-
camente si el peligro de colisión con el vehí-
culo de delante es inminente y el conductor
no reacciona a tiempo frenando y/o girando
el volante.
City Safety™ se activa en situaciones en las
que el conductor debería haber empezado a
frenar mucho antes, por lo que no podrá ayu-
dar al conductor en todas las circunstancias.
City Safety™ está diseñado para activarse lo
más tarde posible a fin de evitar intervencio-
nes innecesarias.
City Safety™ no debe utilizarse para cambiar
el modo en que maneja el automóvil el con-
ductor. Si el conductor confía exclusivamente
en City Safety™ y deja que éste frene, tarde
o temprano acabará produciéndose una coli-
sión.
El conductor y los ocupantes del vehículo
sólo notan la existencia del sistema City
Safety™ si se origina una situación en la que
se está muy cerca de chocar.
Si el automóvil está equipado con aviso de
colisión con frenando automático (p. 236)*,
los dos sistemas se complementan.
IMPORTANTE
El mantenimiento y cambio de los compo-
nentes de City Safety™ sólo puede reali-
zarse en un taller. Se recomienda un taller
autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
City Safety™ no funciona en todas las
situaciones de conducción, tráfico, meteo-
rología y calzada.
El sistema City Safety no detecta vehícu-
los que circulan en otra dirección que la
del vehículo propio ni vehículos pequeños,
motocicletas, personas o animales.
City Safety™ puede evitar colisiones
cuando la diferencia de velocidad es infe-
rior a 15 km/h. A una velocidad superior
sólo podrá reducirse la velocidad de coli-
sión. Para un potencia máxima de frenado,
el conductor deberá pisar el pedal del
freno.
No espere nunca a que intervenga City
Safety™. El conductor es siempre el res-
ponsable de mantener una distancia y
velocidad adecuadas.
Información relacionada
•
City Safety™ - limitaciones (p. 231)
•
City Safety™ - función (p. 230)
•
City Safety™ - uso (p. 230)
•
City Safety™ - sensor láser (p. 233)
•
City Safety™ - símbolos y mensajes (p.
235)

07 Apoyo al conductor
07
230
City Safety™ - función
City Safety™ detecta el tráfico delante del
automóvil con un sensor láser (p. 233) mon-
tado en el borde superior del parabrisas. En
caso de peligro inminente de colisión, City
Safety™ frenará automáticamente el vehículo,
lo que puede dar sensación de un frenazo
brusco.
Ventanas del emisor y el receptor del sensor
láser
17
.
Si la diferencia de velocidad es de 4-15 km/h
con relación al automóvil que circula delante,
City Safety™ puede evitar la colisión por
completo.
City Safety™ activa un frenado corto e
intenso y detiene el automóvil en condiciones
normales justo detrás del automóvil situado
delante. Para la mayoría de los conductores,
este frenado es más brusco de lo normal, por
lo que puede resultar molesto.
Si la diferencia de velocidad entre los vehícu-
los es de más de 15 km/h, City Safety™ no
puede evitar por sí solo la colisión. Para obte-
ner la máxima potencia de frenado, el con-
ductor debe pisar el pedal de freno para
poder evitar así una colisión incluso cuando
la diferencia de velocidad es superior a
15 km/h.
Cuando la función activa los frenos, aparece
en el cuadro de instrumentos un mensaje (p.
235) indicando que la función está o ha
estado activa.
NOTA
Cuando City Safety™ frena se encienden
las luces de freno.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 229)
•
City Safety™ - uso (p. 230)
•
City Safety™ - limitaciones (p. 231)
City Safety™ - uso
City Safety™ es una función para ayudar al
conductor a evitar colisiones en, por ejemplo,
embotellamientos, en los que los cambios en
el tráfico y la falta de atención pueden ocasio-
nar incidentes.
Conectado y Desconectado
NOTA
La función City Safety™ está siempre
conectada después de arrancar el motor
con la llave en la posición I y II (p. 76).
En algunas situaciones, puede ser conve-
niente desconectar City Safety™, por ejem-
plo, al conducir por lugares en los que el
ramaje de los árboles roza el parabrisas.
Después de arrancar el motor, City Safety™
puede desconectarse de la siguiente manera:
•
Vaya a MY CAR en la pantalla de la con-
sola central y busque con el sistema de
menús 
Ajustes Ajustes del vehículo
Sistemas de asistencia al conductor
City Safety. Seleccione la opción
Desconectado. Para más información,
vea MY CAR (p. 110).
17
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

07 Apoyo al conductor

231

Sin embargo, al volver a arrancar el

motor, la función (p. 230) estará activa,

aunque el sistema estuviera desconec-

tado al apagar el motor.

PRECAUCIÓN

Sensor láser (p. 233)envía rayos láser aun-

que se haya desconectado manualmente

City Safety™.

Para volver a conectar City Safety™:

•

Siga el mismo procedimiento que al des-

conectar, pero seleccione la opción

Conectado.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 229)

•

City Safety™ - limitaciones (p. 231)

•

City Safety™ - símbolos y mensajes (p.

235)

City Safety™ - limitaciones

El sensor de City Safety™ está diseñado para

detectar automóviles y otros vehículos de

gran tamaño delante del automóvil tanto de

día como de noche. La función tiene sin

embargo una serie de limitaciones.

Sin embargo, el sensor funciona con menor

eficacia o deja de funcionar en caso, por

ejemplo, de nieve o lluvia abundante, niebla

espesa o humo intenso de polvo o nieve. La

función puede alterarse también si el parabri-

sas está empañado, sucio o con nieve o

hielo.

Objetos que cuelgan como, por ejemplo,

pañuelos o cintas para señalar cargas largas

o accesorios como luces complementarias o

estructuras frontales que superan la altura del

capó reducen la eficacia de la función.

El láser del sensor de City Safety™ mide el

reflejo de la luz. El sensor no detecta objetos

con una capacidad de reflexión baja. En

general, la parte trasera de los vehículos

reflejan suficientemente la luz gracias a la

matrícula y los reflectores de las luces trase-

ras.

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de

frenado aumenta, lo que reduce la capacidad

de City Safety™ para evitar una colisión. En

estas situaciones, los sistemas ABS y DSTC

proporcionarán la mayor fuerza de frenado

posible manteniendo la estabilidad.

Al dar marcha atrás con el vehículo propio se

desactiva temporalmente City Safety™.

City Safety™ no se activa a baja velocidad

(inferior a 4 km/h), por lo que el sistema no

actúa en situaciones en las que el automóvil

se acerca a otro vehículo a muy baja veloci-

dad, por ejemplo, al aparcar.

La actuación del conductor siempre recibe

prioridad, por lo que el City Safety™ no inter-

viene en situaciones en las que el conductor

gira el volante o acelera de forma clara, aun-

que la colisión sea inevitable.

Cuando City Safety™ impide una colisión con

un objeto parado, el automóvil permanece

parado durante un máximo de 1,5 segundos.

Si el automóvil se frena debido a un vehículo

que circula delante, la velocidad se reduce a

la misma que mantiene dicho vehículo.

En automóviles con caja de cambios manual,

el motor se para cuando City Safety™

detiene el automóvil si el conductor no pisa

antes el pedal de embrague.

||
07 Apoyo al conductor
07
232
NOTA
•
Elimine el hielo, la nieve y la suciedad
de la superficie del parabrisas situada
delante del sensor de láser (p. 233).
Para ver la ubicación del sensor, véase
City Safety™ - función (p. 230).
•
No pegue ni monte nada en el parabri-
sas delante del sensor de láser
•
Extraiga el hielo y la nieve del capó. La
capa de nieve y hielo no puede ser
superior a 5 cm.
Localización de averías y medidas
correctivas
Si aparece el mensaje de texto (p. 235)
Sensores parabrisas obstruidos Vea el
manual en el cuadro de instrumentos, el sen-
sor láser está obstruido y no puede detectar
vehículos delante del automóvil, lo que a su
vez significa que City Safety™ no funciona.
Sin embargo, el mensaje 
Sensores
parabrisas obstruidos Vea el manual no
aparecerá en todas las situaciones en las que
el sensor láser está obstruido. El conductor
debe por tanto asegurarse de mantener lim-
pio el parabrisas y la zona delante del sensor
láser.
En la siguiente tabla se indican posibles cau-
sas para mostrar el mensaje y se recomien-
dan medidas apropiadas para solucionar el
problema.
Causa Medida
La superficie
delante del sensor
láser está sucia o
cubierta con hielo o
nieve.
Limpie la superficie
del parabrisas
delante del sensor o
extraiga el hielo o la
nieve.
El campo de visión
del sensor láser
está obstruido.
Retire el objeto obs-
tructor.
IMPORTANTE
Si aparece una grieta, una raya o una pica-
dura delante de alguna de las dos "venta-
nas" del sensor láser que cubra una super-
ficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm (o
mayor), póngase en contacto con un taller
para cambiar el parabrisas. Recomenda-
mos los servicios de un taller autorizado
Volvo. Para ver la ubicación del sensor,
véase City Safety™ - función (p. 230).
No adoptar esta medida puede reducir la
eficacia del sistema City Safety™.
Para no arriesgarse a que el sistema City
Safety™ deje de funcionar o lo haga de
forma incorrecta o parcial, se aplica lo
siguiente:
•
Volvo recomienda no reparar grietas,
rayas o picaduras en zonas delante del
sensor de láser. En lugar de ello,
deberá cambiarse todo el parabrisas.
•
Antes de sustituir el parabrisas, con-
tacte con un taller autorizado Volvo
para verificar que se encargue y monte
el parabrisas correcto.
•
En caso de sustitución, se debe mon-
tar el mismo tipo de limpiaparabrisas o
limpiaparabrisas homologados por
Volvo.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 229)
•
City Safety™ - función (p. 230)
•
City Safety™ - uso (p. 230)

07 Apoyo al conductor

}}}}

233

City Safety™ - sensor láser

La función City Safety™ incluye un sensor

que emite luz láser. Contacte con un taller

cualificado en caso de avería o necesidad de

mantenimiento del sensor láser. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo. Es absolutamente necesario seguir las

instrucciones durante el manejo del sensor

láser.

Las dos etiquetas siguientes hacen referencia

al sensor láser:

La etiqueta superior de la figura describe la

clasificación de la luz láser:

•

Radiación láser - No mire directamente

con instrumentos ópticos - Producto

láser de clase 1M.

La etiqueta inferior de la figura describe las

características físicas de la luz láser:

•

IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Cumple

con las normas relativas a productos

láser de la Administración de Alimentos y

Fármacos (FDA) de Estados Unidos, a

excepción de las anomalías de conformi-

dad con el Laser Notice No. 50, con

fecha 26 de julio de 2001.

Datos de radiación del sensor láser

En la siguiente tabla se especifican los datos

físicos del sensor láser.

Energía máxima de los pulsos 2,64 µJ

Potencia media máxima 45 mW

Longitud de onda 33 ns

Divergencia (horizontal x verti-

cal)

28° × 12°

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones adjuntas,

hay peligro de lesiones oculares.

•

No mire nunca directamente el sensor

láser (que emite radiación invisible y

dispersa de rayos láser) a una distan-

cia de 100 mm o inferior con una

óptica de aumento de tipo lupa,

microscopio, objetivo u otro instru-

mento óptico similar.

•

Toda prueba, reparación, desmontaje,

ajuste o cambio de piezas de repuesto

del sensor láser debe confiarse exclu-

sivamente a un taller autorizado Volvo.

Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

•

Para evitar la exposición a radiaciones

peligrosas, no efectúe otras operacio-

nes de ajuste o mantenimiento que las

especificadas en este documento.

•

El reparador debe seguir la informa-

ción de taller desarrollada especial-

mente para el sensor láser.

•

No desarme el sensor láser (no des-

monte tampoco las lentes). El sensor

láser desmontado se ajusta a un láser

clase 3B conforme a la norma IEC

60825-1. El láser de clase 3B no es

seguro para los ojos, implicando por

tanto un riesgo de lesiones.

•

El contacto del sensor láser debe des-

conectarse antes de desmontar el

sensor del parabrisas.

07 Apoyo al conductor

234

•

El sensor láser debe estar montado en

el parabrisas antes de conectarse a la

corriente eléctrica.

•

El sensor de láser transmite luz de

láser cuando la llave está en la posi-

ción II (p. 76), aunque esté apagado el

motor.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 229)

07 Apoyo al conductor

235

City Safety™ - símbolos y mensajes

Cuando el sistema City Safety (p. 229)™

activa automáticamente los frenos, se pueden

encender uno o varios símbolos (p. 235) en el

cuadro de instrumentos en combinación con

un mensaje de texto. Los mensajes pueden

apagarse con una pulsación corta en el botón

OK de la palanca de los intermitentes.

Símbolo

Mensaje Significado/Medida

Autofrenado por City Safety

City Safety™ está activando o ha activado los frenos de manera automática.

Sensores parabrisas obs-

truidos Vea el manual

El sensor láser no funciona temporalmente debido a que algo lo obstruye.

•

Retire el objeto que obstruye el sensor y/o limpie el parabrisas delante.

Lea más sobre las limitaciones del sensor láser.

City Safety Revisión necesa-

ria

City Safety™ no funciona.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

Los símbolos son esquemáticos.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 229)

•

City Safety™ - función (p. 230)

07 Apoyo al conductor
07
236
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Aviso de colisión*
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
Advertencia de colisión con frenado automá-
tico y protección de peatones se activa en
situaciones en las que el conductor debería
haber empezado a frenar mucho antes, por lo
que no podrá ayudar al conductor en todas
las circunstancias.
Advertencia de colisión con frenado automá-
tico y protección de peatones está diseñado
para activarse lo más tarde posible para evi-
tar intervenciones innecesarias.
Advertencia de colisión con frenado automá-
tico y protección de peatones puede evitar
una colisión o reducir la velocidad de
impacto.
Advertencia de colisión con frenado automá-
tico y protección de peatones no debe utili-
zarse para cambiar la técnica de conducción
del conductor. Si el conductor confía exclusi-
vamente en la advertencia de colisión con
frenado automático para frenar el vehículo,
tarde o temprano acabará produciéndose un
accidente.
Dos niveles de sistema
Según el equipamiento del vehículo, la fun-
ción "Advertencia de colisión con frenado
automático y protección de peatones" puede
estar disponible en dos variantes:
Nivel 1
Cuando surgen obstáculos, el sistema sólo
avisa
18
 al conductor con señales visuales y
acústicas. No se produce ningún frenado
automático y el conductor debe frenar él
mismo.
Nivel 2
El conductor es advertido cuando surgen
obstáculos mediante señales visuales y acús-
ticas - el vehículo frena automáticamente si el
conductor no actúa por su cuenta en un
tiempo razonable.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes de
la advertencia de colisión con frenado
automático y protección de peatones sólo
puede realizarse en un taller. Se reco-
mienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
18
El sistema no avisa en caso de ciclistas con el "Nivel 1".

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

237

Aviso de colisión* - funcionamiento

El "aviso de colisión con frenado automático y

detección de ciclistas y peatones" es un

recurso auxiliar que ayuda al conductor en

situaciones en que se puede atropellar por

avance a un peatón o a un ciclista o de cho-

car con un vehículo que está parado o que

circula en la misma dirección.

Vista general de la función

Señal de advertencia audiovisual en caso

de riesgo de colisión.

Sensor de radar

Sensor de la cámara

La advertencia de colisión con frenado auto-

mático realiza tres pasos en el orden

Aviso de colisión

Asistencia de frenado

Freno automático

Los sistemas de advertencia de colisión y

City Safety™ (p. 229) se complementan

mutuamente.

1 - Advertencia de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

La advertencia de colisión detecta peatones,

vehículos parados y vehículos que circulan en

la misma dirección por delante del vehículo

propio.

Cuando hay peligro de colisión con un pea-

tón o un vehículo, el sistema avisa al conduc-

tor con una luz de advertencia roja intermi-

tente y una señal acústica.

2 - Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa

la asistencia de frenado.

Ello hace que el sistema de frenos se prepare

para una rápida frenada mediante el suave

accionamiento de los frenos, lo que puede

percibirse como una ligera sacudida.

Si se pisa el pedal de freno con la suficiente

rapidez, el automóvil frenará al máximo.

La asistencia de frenado refuerza la acción

del conductor si el sistema calcula que no se

frena con suficiente fuerza como para evitar

una colisión.

3 - Frenado automático

En el último paso se activa la función auto-

mática de frenado.

Si llegados a este punto el conductor aún no

ha iniciado una maniobra evasiva y el riesgo

de colisión es inminente, se accionará la fun-

ción de frenado automático, independiente-

mente de si el conductor frena o no. El vehí-

culo frena entonces al máximo para reducir la

velocidad de impacto o con menos fuerza si

es suficiente para evitar la colisión. En caso

de ciclistas, la advertencia y el frenado

máximo pueden activarse muy tarde o al

mismo tiempo.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Sólo con sistema de Nivel 2.

||
07 Apoyo al conductor
07
238
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
PRECAUCIÓN
El aviso de colisión no funciona en todas
las condiciones viales y meteorológicas. El
aviso de colisión no detecta animales ni
vehículos o ciclistas que circulan en otra
dirección que automóvil propio.
El aviso sólo se activa cuando el riesgo de
colisión es muy grande. Esta sección
denominada "Funcionamiento" y el apar-
tado "Limitaciones" informan sobre las
limitaciones que debe tener en cuenta el
conductor antes de utilizar el Aviso de
colisión con frenado automático.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas se desconec-
tan a velocidades del vehículo superiores a
80 km/h.
Los avisos y la activación del freno en
caso de peatones y ciclistas no funcionan
de noche y en túneles, ni tampoco en
calles alumbradas.
El sistema de frenado automático puede
impedir una colisión o reducir la velocidad
de impacto. Para asegurar la máxima
fuerza de frenado, el conductor debe pisar
siempre el freno, también cuando el auto-
móvil frena automáticamente.
No espere nunca al aviso de colisión. El
conductor es siempre responsable de
mantener una distancia y velocidad ade-
cuadas, también cuando se utiliza el aviso
de colisión con sistema de frenado auto-
mático.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
Aviso de colisión* - detección de
ciclistas
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
Ejemplo ideal de lo que el sistema interpreta
como un ciclista, con un perfil bien definido del
cuerpo y la bicicleta desde detrás y en la línea
central del automóvil.
Para que el sistema rinda de manera óptima,
se requiere que la función que identifica a los
ciclistas reciba información tan inequívoca
como sea posible sobre el perfil del cuerpo y
la bicicleta, es decir, debe poder distinguir la
bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,
las piernas, el torso y las caderas y detectar
una locomoción humana normal.

07 Apoyo al conductor
07
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
239
Si gran parte del cuerpo del ciclista o de la
bicicleta no están visible para la cámara del
sistema, el sistema puede no detectar al
ciclista.
El sistema sólo detecta a ciclistas desde detrás y
en el mismo sentido de la marcha.
•
Para que el sistema pueda detectar a un
ciclista, éste debe ser adulto y llevar una
bicicleta de adulto.
•
La bicicleta debe estar equipada con un
catadióptrico trasero de color rojo, bien
visible, debidamente homologado
21
 y
montado a más de 70 cm por encima de
la calzada.
•
El sistema sólo puede detectar a ciclistas
desde detrás y en el mismo sentido de la
marcha, no en diagonal ni desde un lado.
•
Los ciclistas que circulan en el borde
izquierdo o derecho del trayecto previsto
del automóvil pueden detectarse tarde o
nunca.
•
La capacidad del sistema para detectar a
ciclistas al oscurecer y al amanecer es
limitada, tal como ocurre con el ojo
humano.
•
La capacidad del sistema para detectar a
ciclistas es nula al conducir de noche o
en túneles, también en calles alumbra-
das.
•
Para que la detección de bicicletas sea
óptima, debe estar activado el sistema
City Safety™, véase City Safety™ (p.
229).
PRECAUCIÓN
El aviso de colisión con frenado automá-
tico y detección de ciclistas es recurso
auxiliar.
La función no detecta:
•
todos los ciclistas en todas las situa-
ciones, por ejemplo, ciclistas parcial-
mente tapados.
•
ciclistas con ropa que ocultan el con-
torno del cuerpo o que vienen de un
lado.
•
bicicletas sin catadióptricos traseros
de color rojo.
•
bicicletas cargadas con objetos gran-
des.
El conductor es siempre responsable de
conducir el vehículo de manera correcta y
con una distancia de seguridad adaptada
a la velocidad.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
21
El catadióptrico debe cumplir con las recomendaciones y condiciones del organismo de tráfico del país.

07 Apoyo al conductor

240

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

•

Aviso de colisión* - limitaciones del sen-

sor de la cámara (p. 244)

•

Aviso de colisión* - símbolos y mensajes

(p. 246)

Aviso de colisión* - detección de

peatones

El "aviso de colisión con frenado automático y

detección de ciclistas y peatones" es un

recurso auxiliar que ayuda al conductor en

situaciones en que se puede atropellar por

avance a un peatón o a un ciclista o de cho-

car con un vehículo que está parado o que

circula en la misma dirección.

Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta

peatones con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema rinda de manera óptima,

se requiere que la función que identifica los

peatones reciba información tan inequívoca

como sea posible sobre el perfil corporal, es

decir, debe poder distinguir la cabeza, los

brazos, los hombros, las piernas, el torso y

las caderas y detectar una locomoción

humana normal.

Si hay grandes partes del cuerpo fuera del

campo de visión de la cámara, el sistema

puede no detectar al peatón.

•

Para poder detectar al peatón, éste debe

verse en toda su longitud y tener una

estatura de como mínimo 80 cm.

•

El sistema no puede detectar a peatones

que llevan a cuestas un objeto abultado.

•

La capacidad del sensor de la cámara

para detectar a peatones al oscurecer y

al amanecer es limitada, tal como ocurre

con el ojo humano.

•

La capacidad del sensor de la cámara

para detectar a peatones es nula al con-

ducir de noche o en túneles, también en

calles alumbradas.

PRECAUCIÓN

La advertencia de colisión con frenado

automático y protección de peatones es

un recurso auxiliar.

La función no puede detectar a todos los

peatones en todas las situaciones, no

advirtiendo, por ejemplo, a los peatones

parcialmente ocultos, a las personas con

ropa que escondan el contorno corporal ni

a peatones de estatura inferior a 80 cm.

•

El conductor es siempre responsable

de que el vehículo se conduzca de

manera correcta y con una distancia

de seguridad adaptada a la velocidad.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
241
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
Aviso de colisión* - uso
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
Los ajustes del aviso de colisión se efectúan
en MY CAR mediante la pantalla de la con-
sola central y el sistema de menús.
Señales de advertencia, conexión y
desconexión
El usuario puede determinar si las señales de
advertencia acústicas y visuales del aviso de
colisión deben estar conectadas o desconec-
tadas.
Al arrancar el motor, se obtiene automática-
mente el ajuste que estaba seleccionado
cuando se apagó el motor.
NOTA
Las funciones de asistencia de frenado y
frenado automático están siempre activa-
das y no pueden desconectarse.
Señal visual y acústica
Para desconectar la señal visual y acústica:
•
Busque 
Ajustes Ajustes del vehículo
Sistemas de asistencia al conductor
Aviso de colisión. Desmarque la casi-
lla.
La luz de advertencia, véase Aviso de colisión
- funcionamiento (p. 237), se prueba cada vez
que se arranca el motor encendiendo breve-
mente los diferentes puntos luminosos de la
luz de advertencia si está conectada la adver-
tencia visual y acústica del aviso de colisión.
Señal acústica
El sonido de advertencia puede activarse/
desactivarse de forma independiente:
•
Seleccione 
Act. o Desact. en el sistema
de menús dentro de 
Ajustes Ajustes
del vehículo
Sistemas de asistencia
al conductor
Aviso de colisión
Sonido de aviso.
Programar la distancia de advertencia
La distancia de advertencia regula la distan-
cia en la que se activan el aviso visual y la
señal acústica.
•
Seleccione 
Larga, Normal o Corta en el
sistema de menús MY CAR dentro de
Ajustes Ajustes del vehículo
Sistemas de asistencia al conductor
Aviso de colisión Distancia de aviso
La distancia de advertencia determina la sen-
sibilidad del sistema. Con una distancia de
advertencia 
Larga, los avisos se anticipan.
Pruebe primero con la opción Larga y, si
este ajuste provoca demasiados avisos, lo

||
07 Apoyo al conductor
07
242
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
que en algunas situaciones puede resultar
molesto, cambie a la distancia de advertencia
Normal.
Utilice la distancia de advertencia Corta sola-
mente en casos excepcionales, por ejemplo,
en caso de conducción dinámica.
NOTA
Cuando se emplea el control de velocidad
constante adaptativo, este utilizará la luz y
de advertencia y la señal acústica aunque
esté desconectado el aviso de colisión.
El aviso de colisión advierte al conductor
cuando hay un riesgo de que el vehículo
choque, pero la función no reduce el
tiempo de reacción del conductor.
Para que el aviso de colisión resulte eficaz,
tenga siempre la alerta de distancia (p.
226) ajustada a un
intervalo de tiempo de 4-5.
NOTA
Aunque la distancia de alerta se haya ajus-
tado a 
Larga, en algunas situaciones
puede parecer que los avisos llegan tarde,
por ejemplo, cuando hay grandes diferen-
cias de velocidad o si el automóvil que cir-
cula delante frena con fuerza.
PRECAUCIÓN
Ningún sistema automático puede garanti-
zar un funcionamiento correcto al 100%
en todas las situaciones. Por lo tanto,
nunca pruebe la advertencia de colisión
con frenado automático con personas o
vehículos. Puede ocasionar daños graves
o incluso mortales.
Comprobar ajustes
Los ajustes pueden comprobarse en la pan-
talla de la consola central. Busque con el sis-
tema de menús MY CAR en 
Ajustes
Ajustes del vehículo Sistemas de
asistencia al conductor
Aviso de
colisión
, MY CAR (p. 110).
Mantenimiento
Sensor de cámara y de radar
22
.
Para que los sensores funcionen de manera
correcta deben mantenerse libres de sucie-
dad, hielo y nieve limpiándolos de forma
periódica con agua y un champú de carroce-
rías.
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad,
hielo o nieve se perjudicará su funciona-
miento, pudiendo imposibilitar la medición.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
22
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

243

Aviso de colisión* - limitaciones

generales

El "aviso de colisión con frenado automático y

detección de ciclistas y peatones" es un

recurso auxiliar que ayuda al conductor en

situaciones en que se puede atropellar por

avance a un peatón o a un ciclista o de cho-

car con un vehículo que está parado o que

circula en la misma dirección.

El sistema tiene algunas limitaciones. Por

ejemplo, no se activa hasta una velocidad de

aproximadamente 4 km/h.

La señal de advertencia visual del aviso de

colisión puede ser difícil de percibir en caso

de luz solar intensa, reflejos, si se utilizan

gafas de sol o si el conductor no mantiene la

mirada hacia adelante. Por esta razón, con-

viene tener conectado siempre el sonido de

advertencia.

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de

frenado aumenta, lo que reduce la capacidad

del sistema para evitar una colisión. En estas

situaciones, los sistemas ABS y DSTC (p.

195) proporcionarán la mayor fuerza de fre-

nado posible manteniendo la estabilidad.

NOTA

La señal de advertencia óptica puede

dejar de funcionar temporalmente si la

temperatura del habitáculo sube mucho,

por ejemplo, por luz intensa del sol. En

este caso, se activa el sonido de adverten-

cia aunque esté desconectado en el sis-

tema de menús.

•

El aviso puede omitirse si la distancia

de seguridad es corta o cuando se

conduce con grandes movimientos

con el volante y los pedales, por ejem-

plo, con un estilo de conducción

activo.

PRECAUCIÓN

Los avisos y las frenados pueden activarse

tarde o no activarse si la situación de trá-

fico y otros factores impiden que el sensor

de radar o el de la cámara detecten a un

peatón, a un ciclista o un vehículo de

manera correcta.

Los sensores tienen un alcance limitado

para peatones y ciclistas

y el sistema

puede avisar y frenar por tanto a velocida-

des del vehículo de hasta 50 km/h. En

caso de vehículos parados o lentos, el sis-

tema avisa y frena a velocidades del vehí-

culo de hasta 70 km/h.

Los avisos por vehículos parados o lentos

pueden no funcionar por falta de luz o de

visibilidad.

Los avisos y frenados en caso de peato-

nes y ciclistas no se producen a velocida-

des del vehículo superiores a 80 km/h.

El avisador de colisión utiliza el mismo sensor

de radar que el programador de velocidad

adaptativo (p. 210).

Si se considera que los avisos son frecuentes

y molestos, puede reducirse la distancia de

advertencia. El sistema tardará entonces un

poco más en avisar, lo que reduce el número

total de advertencia, véase Aviso de colisión -

uso (p. 241).

En caso de ciclistas, el aviso y el frenado puede llegar muy tarde y al mismo tiempo.

||
07 Apoyo al conductor
07
244
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Al introducir la marcha atrás, se desactiva
temporalmente la advertencia de colisión con
frenado automático.
El aviso de colisión con frenado automático
no se activa a bajas velocidad (inferiores a
4 km/h), por lo que el sistema no actúa en
situaciones en las que el automóvil se acerca
a otro vehículo a muy baja velocidad, por
ejemplo, al aparcar.
En las situaciones en que el conductor mues-
tra un patrón de conducción activo y cohe-
rente puede retrasarse ligeramente la adver-
tencia de colisión a fin de reducir el número
de avisos innecesarios.
Cuando el freno automático impide una coli-
sión con un objeto parado, el automóvil per-
manece parado durante un máximo de
1,5 segundos. Si el automóvil se frena debido
a un vehículo que circula delante, la veloci-
dad se reduce a la misma que mantiene
dicho vehículo.
En automóviles con caja de cambios manual,
el motor se para cuando el freno automático
detiene el automóvil si el conductor no pisa
antes el pedal de embrague.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)
Aviso de colisión* - limitaciones del
sensor de la cámara
El "aviso de colisión con frenado automático y
detección de ciclistas y peatones" es un
recurso auxiliar que ayuda al conductor en
situaciones en que se puede atropellar por
avance a un peatón o a un ciclista o de cho-
car con un vehículo que está parado o que
circula en la misma dirección.
El sistema utiliza el sensor de cámara, que
ofrece algunas limitaciones.
Aparte de la advertencia de colisión con fre-
nado automático, emplean el sensor de
cámara del vehículo las funciones siguientes:
•
Luz larga activa (p. 88)
•
Información sobre señales de tráfico (p.
199)
•
Driver Alert Control - DAC (p. 248)
•
Sistema de permanencia en el carril (p.
253).
NOTA
Mantenga la superficie del parabrisas
delante del sensor de cámara limpia de
hielo, nieve, vaho y suciedad.
No adhiera ni monte nada en el parabrisas
delante del sensor de cámara, ya que ello
puede reducir o inhabilitar por completo la
funcionalidad de uno o varios de los siste-
mas dependientes de la cámara.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
245
El sensor de la cámara tiene limitaciones
similares a las del ojo humano, es decir, la
visibilidad empeora en la oscuridad, cuando
nieva o llueve con fuerza y con niebla espesa.
En estas condiciones, las funciones depen-
dientes de la cámara pueden reducirse consi-
derablemente o desconectarse temporal-
mente.
La luz solar intensa, los reflejos del pavi-
mento, el hielo o la nieve, la suciedad de la
calzada o las señalizaciones de carriles
borrosas pueden reducir considerablemente
la función en la que se utiliza el sensor de la
cámara, por ejemplo, para explorar el carril y
detectar peatones y otros vehículos.
El campo de visión del sensor de cámara es
limitado, por lo que en ciertas situaciones el
sistema no detecta a peatones, ciclistas y
vehículos, o lo hace más tarde de lo espe-
rado.
A temperaturas muy altas, la cámara se des-
conecta temporalmente durante 15 minutos o
después de arrancar el motor para proteger
la cámara.
Localización de averías y medidas
correctivas
Si aparece en la pantalla el mensaje
Parabrisas Sensores bloq., el sensor de
cámara está obstruido y no puede detectar a
peatones, ciclistas y vehículos ni las señaliza-
ciones de la calzada delante del automóvil.
Ello significa que, aparte de la advertencia de
colisión con frenado automático, tampoco las
funciones de antideslumbramiento automá-
tico de luz de carretera/cruce, información de
señales de tráfico, Driver Alert Control y la
ayuda de permanencia en el carril disfrutarán
de plena funcionalidad.
En la siguiente tabla pueden apreciarse las
posibles causas de la aparición de los men-
sajes y las medidas apropiadas.
Causa Medida
La superficie del
parabrisas delante
de la cámara está
sucia o cubierta por
hielo o nieve.
Limpie la superficie
del parabrisas
delante de la
cámara de sucie-
dad, nieve y hielo.
La niebla espesa, la
lluvia intensa o la
nieve pueden afec-
tar a la visibilidad
de la cámara.
Ninguna medida. En
ocasiones, la
cámara no funciona
si llueve con mucha
fuerza.
Causa Medida
El mensaje sigue en
la pantalla aunque
se ha limpiado la
superficie del para-
brisas delante de la
cámara.
Espere. La cámara
puede tardar algu-
nos minutos en
medir la visibilidad.
Ha entrado sucie-
dad entre el interior
del parabrisas y la
cámara.
Diríjase a un taller
para limpiar el para-
brisas dentro del
alojamiento de la
cámara. Recomen-
damos un taller
autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - símbolos y mensajes
(p. 246)

07 Apoyo al conductor

246

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Aviso de colisión* - símbolos y

mensajes

El "aviso de colisión con frenado automático y

detección de ciclistas y peatones" es un

recurso auxiliar que ayuda al conductor en

situaciones en que se puede atropellar por

avance a un peatón o a un ciclista o de cho-

car con un vehículo que está parado o que

circula en la misma dirección.

Símbolo

Mensaje Significado

Aviso colisión DESAC-

TIVADO

El aviso de colisión está desconectado.

Aparece al arrancar el motor.

El mensaje se apaga después de unos 5 segundos o tras apretar el botón OK.

Aviso colisión no dis-

ponible

El aviso de colisión no puede conectarse.

Aparece cuando el conductor intenta activar la función.

El mensaje se apaga después de unos 5 segundos o tras apretar el botón OK.

Frenado automat. se

ha activado

El freno automático ha estado activo.

El mensaje se apaga después de pulsar el botón OK.

Sensores parabrisas

obstruidos Vea el

manual

El sensor de la cámara está temporalmente fuera de servicio.

El mensaje aparece, por ejemplo, en caso de nieve, hielo o suciedad en el parabrisas.

•

Limpiar la superficie del parabrisas delante del sensor de la cámara.

Radar obstruido Ver

manual

El aviso de colisión con freno automático está temporalmente fuera de servicio.

El sensor de radar está bloqueado y no puede detectar otros vehículos, por ejemplo, en caso de lluvia

intensa o si se acumula nieve delante del sensor.

Aviso colisión Revisión

neces.

El aviso de colisión con freno automático está fuera de servicio de manera total o parcial.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

Los símbolos son esquemáticos. Pueden variar según el mercado y el modelo del automóvil.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
247
Información relacionada
•
Aviso de colisión* (p. 236)
•
Aviso de colisión* - funcionamiento (p.
237)
•
Aviso de colisión* - detección de peato-
nes (p. 240)
•
Aviso de colisión* - detección de ciclistas
(p. 238)
•
Aviso de colisión* - uso (p. 241)
•
Aviso de colisión* - limitaciones generales
(p. 243)
•
Aviso de colisión* - limitaciones del sen-
sor de la cámara (p. 244)

07 Apoyo al conductor
07
248
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Sistema de alerta al conductor*
El Driver Alert System está previsto para avi-
sar a conductores que empiezan a conducir
de manera irregular o que están a punto de
salirse del carril de manera involuntaria.
El Driver Alert System consta de funciones
diferentes que pueden estar conectadas al
mismo tiempo o de manera independiente:
•
Driver Alert Control (DAC)* - uso (p. 249).
•
Ayuda de permanencia en el carril - uso
(p. 255).
La función conectada está en modo de
espera y no se activa automáticamente hasta
que la velocidad es superior a 65 km/h.
La función vuelve a desconectarse cuando la
velocidad baja por debajo de 60 km/h.
Las funciones utilizan una cámara que
requiere que el carril esté debidamente seña-
lizado en ambos lados.
PRECAUCIÓN
Driver Alert System no funciona en todas
las situaciones. Ha sido concebido única-
mente como un recurso complementario.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de
un modo seguro.
Estado de asistentes del conductor
El estado de todos los recursos auxiliares del
conductor puede comprobarse en MY CAR
(p. 112).
Información relacionada
•
Driver Alert Control (DAC)* (p. 248)
•
Driver Alert Control (DAC)* - símbolos y
mensajes (p. 251)
•
Driver Alert Control (DAC)* - uso (p. 249)
Driver Alert Control (DAC)*
DAC está previsto para avisar al conductor
cuando éste empieza a conducir de manera
irregular, por ejemplo si está distraído o se
está durmiendo.
El objetivo del sistema DAC es detectar un
deterioro gradual del comportamiento de
conducción y está pensado ante todo para
utilizarse en carreteras.
La cámara explora las señalizaciones latera-
les del carril y compara el recorrido de la
carretera con los movimientos del volante. El
conductor recibe un aviso cuando el vehículo
no sigue el carril de manera regular.
En algunos casos, el comportamiento de
conducción no cambia aunque el conductor
esté cansado. En estos casos, es posible que
el sistema no avise al conductor. Por eso es
siempre importante parar y tomar una pausa

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
249
si se siente cansado, se haya o no activado el
DAC.
NOTA
La función no debe utilizarse para prolon-
gar una sesión de conducción. Planifique
siempre pausas regulares y asegúrese de
descansar bien.
Limitación
En algunos casos, el sistema puede avisar
pese a no haberse deteriorado el comporta-
miento de conducción del conductor, por
ejemplo:
•
en caso de fuertes vientos laterales
•
cuando la superficie de la calzada tiene
surcos longitudinales.
La función DAC no ha sido concebida para
tráfico urbano.
NOTA
El sensor de la cámara tiene ciertas limita-
ciones, véase Aviso de colisión* - limita-
ciones del sensor de la cámara (p. 244).
Información relacionada
•
Sistema de alerta al conductor* (p. 248)
•
Driver Alert Control (DAC)* - uso (p. 249)
•
Driver Alert Control (DAC)* - símbolos y
mensajes (p. 251)
•
Sistema de permanencia en el carril* (p.
253)
Driver Alert Control (DAC)* - uso
Los ajustes del Driver Alert Control - DAC (p.
248) se realizan en la pantalla de la consola
central y su sistema de menús (p. 110).
Para situar Driver Alert en modo de espera:
•
Busque en MY CAR 
Ajustes del
vehículo
Sistemas de asistencia al
conductor
Driver Alert y marque o
desmarque la casilla: La función está
desconectada.
Driver Alert se activa cuando la velocidad es
superior a 65 km/h y continúa activa hasta
que la velocidad supera los 60 km/h.

07 Apoyo al conductor

250

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Si el vehículo se conduce de forma

irregular, el sistema avisa al con-

ductor con una señal acústica y el

mensaje de texto (p. 251)

Driver

Alert Tome una pausa. Al mismo tiempo, se

enciende un símbolo contiguo en el cuadro

de instrumentos. El aviso se repite al cabo de

un rato si no mejora el comportamiento de

conducción.

El símbolo de advertencia puede apagarse:

•

Pulse el botón OK a la izquierda en el

volante.

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma, ya

que, cuando el conductor está cansado,

con frecuencia no se da cuenta de su pro-

pio estado.

En caso de alarma o si se siente cansado:

detenga el automóvil en un lugar seguro

tan pronto como sea posible y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los

efectos del alcohol.

Información relacionada

•

Sistema de alerta al conductor* (p. 248)

•

Driver Alert Control (DAC)* (p. 248)

•

Sistema de permanencia en el carril* (p.

253)

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

251

Driver Alert Control (DAC)* - símbolos

y mensajes

Driver Alert Control - DAC (p. 248) puede

mostrar en distintas situaciones símbolos y

mensajes de texto en el cuadro de instrumen-

tos o en la pantalla de la consola central.

Cuadro de instrumentos

Símbolo

Mensaje Significado

Driver Alert Tome una

pausa

El vehículo se conduce de manera irregular. El sistema avisa al conductor con una señal acústica y

muestra un mensaje.

Sensores parabrisas

obstruidos Vea el

manual

El sensor de la cámara está temporalmente fuera de servicio.

El mensaje aparece, por ejemplo, en caso de nieve, hielo o suciedad en el parabrisas.

•

Limpiar la superficie del parabrisas delante del sensor de la cámara.

Infórmese sobre las limitaciones del sensor de cámara, véase Aviso de colisión* - limitaciones del sen-

sor de la cámara (p. 244).

Driver Alert System

Revisión necesaria

El sistema no funciona.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

Los símbolos son esquemáticos.

Pantalla

Sím-

bolo

Mensaje Significado

Driver Alert DESACTIVADO

La función está desconectada.

Driver Alert Disponible

La función está conectada.

07 Apoyo al conductor

252

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Sím-

bolo

Mensaje Significado

Driver Alert Standby <65 km/h

La función está en modo de espera porque la velocidad es inferior a 65 km/h.

Driver Alert No disponible

La calzada no tiene señalizaciones laterales bien diferenciadas o el sensor de la cámara está tem-

poralmente fuera de servicio. Infórmese sobre las limitaciones del sensor de cámara, véase Aviso

de colisión* - limitaciones del sensor de la cámara (p. 244).

Información relacionada

•

Sistema de alerta al conductor* (p. 248)

•

Driver Alert Control (DAC)* - uso (p. 249)

•

Sistema de permanencia en el carril* (p.

253)

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
253
Sistema de permanencia en el carril*
La ayuda de permanencia en el carril es una
de las funciones del Driver Alert System. A
veces lo denominan también LKA (Lane
Keeping Aid). Está previsto para autopistas y
otras grandes vías a fin de reducir el riesgo de
abandono involuntario del carril propio en
determinadas circunstancias.
Una cámara se encarga de detectar las líneas
pintadas que delimitan la vía o el carril. Si el
automóvil está en camino de atravesar una
línea en la calzada, el sistema de permanen-
cia en el carril dirigirá activamente el automó-
vil de vuelta al carril aplicando una ligera
fuerza de giro al volante.
Si el automóvil alcanza o atraviesa una línea
en la calzada, la ayuda de permanencia de
carril avisará además al conductor mediante
vibraciones en el volante.
PRECAUCIÓN
LKA es únicamente un recurso del con-
ductor que no funciona en todas las situa-
ciones de conducción, tráfico, meteorolo-
gía y calzada.
El conductor es siempre el responsable de
operar el vehículo de un modo seguro y
conforme a la legislación y las normas de
tráfico.
Información relacionada
•
Sistema de alerta al conductor* (p. 248)
•
Ayuda de permanencia en el carril - limi-
taciones (p. 256)
•
Ayuda de permanencia en el carril - fun-
cionamiento (p. 253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - uso
(p. 255)
•
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes (p. 257)
Ayuda de permanencia en el carril -
funcionamiento
Desactivación y activación
El sistema de permanencia en el carril perma-
nece activo en el intervalo 65-200 Km/h en
vías con líneas bien visibles en la calzada. En
vías estrechas, con carriles de menos de 2,6
metros entre las líneas de señalización, la
función se desconecta temporalmente.
Pulse el botón de la consola central para acti-
var o apagar la función. La luz del botón
encendida indica que la función está conec-
tada.
Algunas combinaciones de accesorios no
dejan espacio libre para un botón de desacti-
vación/activación en la consola central. En
ese caso, la función se gestiona con el sis-
tema de menús MY CAR del automóvil. Pro-
ceda como sigue:

07 Apoyo al conductor

254

•

Seleccione

Act. o Desact. dentro de

Ajustes Ajustes del vehículo Lane

Keeping Aid

Para una descripción del sistema de menús,

véase MY CAR - opciones de menú (p. 112).

En MY CAR puede seleccionarse también lo

•

Advertencia con vibración de volante:

Sólo vibración - Act. o Desact..

•

Control activo:

Sólo asistente de

dirección - Act. o Desact..

•

Advertencia con vibración en el volante y

control activo:

Funcionalidad plena -

Act. o Desact..

Control activo

El sistema de permanencia en el carril trata

de mantener el vehículo dentro de las líneas

de señalización del carril.

LKA interviene para evitar la maniobra.

Si el vehículo se acerca a la línea de señaliza-

ción izquierda o derecha del carril sin que

esté activado el intermitente, el vehículo es

dirigido de vuelta al carril.

Advertencia con vibración de volante

El sistema de permanencia en el carril avisa con

vibraciones en el volante

Si el vehículo atraviesa una línea de señaliza-

ción, el sistema de permanencia en el carril

avisa al conductor con vibraciones en el

volante. Esto ocurre al margen de si se aplica

o no una fuerza de giro al volante para

maniobrar el vehículo.

La figura muestra 3 vibraciones cuando se atraviesa la línea en la calzada.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
255
Toma dinámica de curvas
El sistema de permanencia en el carril no actúa
en curvas muy cerradas.
En algunos casos, el sistema de permanencia
en el carril permite que se atraviesen líneas
de señalización sin maniobrar activamente ni
avisar con vibraciones en el volante. Uno de
esos casos es el aprovechamiento del carril
contiguo para tomar dinámicamente las cur-
vas bajo condiciones de visibilidad.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril* (p.
253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - limi-
taciones (p. 256)
•
Ayuda de permanencia en el carril - uso
(p. 255)
•
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes (p. 257)
Ayuda de permanencia en el carril -
uso
La ayuda de permanencia en el carril se com-
pleta con gráficos de sencilla interpretación
para las distintas situaciones. Ofrecemos a
continuación algunos ejemplos:
NOTA
El sistema LKA se desactiva temporal-
mente mientras está conectado el intermi-
tente.
El sistema LKA detecta y vigila las líneas laterales
(en rojo en la figura).
Cuando el sistema de permanencia en el
carril está activo y detecta las líneas laterales,
el símbolo LKA tiene líneas BLANCAS.
•
Línea GRIS - El sistema de permanencia
en el carril no detecta líneas en ese lado
del automóvil.
El sistema LKA actúa en el lado derecho (en rojo
en la figura).
El sistema de permanencia en el carril inter-
viene para evitar la línea de señalización, lo
que se indica de la siguiente manera:
•
Línea ROJA en el lado correspondiente.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril* (p.
253)
•
Sistema de alerta al conductor* (p. 248)
•
Ayuda de permanencia en el carril - limi-
taciones (p. 256)
•
Ayuda de permanencia en el carril - fun-
cionamiento (p. 253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes (p. 257)

07 Apoyo al conductor
07
256
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Ayuda de permanencia en el carril -
limitaciones
•
El sensor de la cámara del sistema de
permanencia en el carril tiene limitaciones
similares a las del ojo humano. Para más
información, consulte Aviso de colisión* -
limitaciones del sensor de la cámara (p.
244) y (p. 242).
NOTA
En algunas situaciones difíciles, el sistema
LKA no puede ayudar al conductor de
manera adecuada. Recomendamos enton-
ces desconectar el sistema.
Ejemplos de este tipo de situaciones:
•
calles en obra.
•
calzadas en invierno.
•
pavimento en mal estado.
•
técnica de conducción muy deportiva.
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
Las manos en el volante
Una condición para que el sistema de perma-
nencia en el carril funcione debidamente es
que el conductor tenga las manos en el
volante, algo que el LKA comprueba conti-
nuamente. Si no es así, el sistema pide al
conductor mediante un mensaje que manio-
bre activamente el vehículo.
Si el conductor no hace caso de la petición
de empezar a girar el volante, el sistema de
permanencia en el carril adoptará el modo de
emergencia. El sistema continuará desacti-
vado hasta que el conductor vuelve a manio-
brar el automóvil.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril* (p.
253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - fun-
cionamiento (p. 253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - uso
(p. 255)
•
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes (p. 257)

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

257

Ayuda de permanencia en el carril -

símbolos y mensajes

En situaciones en las que la función LKA no

actúa o se interrumpe, puede aparecer un

símbolo en el cuadro de instrumentos junto

con un mensaje explicativo en la pantalla.

Siga en cada caso la recomendación ofre-

cida.

Ejemplos de mensajes:

Sím-

bolo

Mensaje Significado

Asistente de mantenimiento

de carril No disponible a esta

velocidad

El sistema de permanencia en el carril está en modo de espera porque la velocidad es inferior a

65 Km/h.

Asistente de mantenimiento

de carril No disponible para

carriles actuales

El carril no tiene líneas de señalización bien diferenciadas o el sensor de la cámara está tempo-

ralmente fuera de servicio. Infórmese sobre las limitaciones del sensor de cámara, véase Aviso

de colisión* - limitaciones del sensor de la cámara (p. 244) y (p. 242).

Asistente de mantenimiento

de carril Disponible

La función explora las líneas de señalización del carril.

Sensores parabrisas obstrui-

dos Vea el manual

El sensor de la cámara está temporalmente fuera de servicio.

El mensaje aparece, por ejemplo, en caso de nieve, hielo o suciedad en el parabrisas.

•

Limpiar la superficie del parabrisas delante del sensor de la cámara.

Infórmese sobre las limitaciones del sensor de cámara, véase Aviso de colisión* - limitaciones

del sensor de la cámara (p. 244) y (p. 242).

07 Apoyo al conductor

258

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Sím-

bolo

Mensaje Significado

Lane Keeping Aid Revisión

necesaria

El sistema no funciona.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

Lane Keeping Aid Interrum-

pido

El LKA se ha desactivado y está en modo de espera. Las líneas del símbolo del LKA cambiarán

de color cuando el sistema vuelva a activarse.

Los símbolos de la tabla son esquemáticos. Los que se muestran en el cuadro de instrumentos pueden tener un diseño algo diferente.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril* (p.

253)

•

Ayuda de permanencia en el carril - limi-

taciones (p. 256)

•

Ayuda de permanencia en el carril - fun-

cionamiento (p. 253)

•

Ayuda de permanencia en el carril - uso

(p. 255)

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
259
Park Assist*
El asistente de párking se utiliza como medio
auxiliar al aparcar. El sistema emite una señal
y muestra símbolos en la pantalla de la con-
sola central para indicar la distancia del obs-
táculo detectado.
El nivel de sonido de la asistencia de estacio-
namiento puede ajustarse mientras se oye la
señal acústica con el mando VOL de la con-
sola central o el sistema de menús MY CAR
del automóvil, véase MY CAR (p. 110).
Existen dos variantes del asistente de pár-
king:
•
Solo hacia atrás.
•
Hacia adelante y hacia atrás.
NOTA
Como el enganche de remolque está con-
figurado con el sistema eléctrico del auto-
móvil, se incluye la espiga del enganche
cuando la función mide el espacio de
aparcamiento.
PRECAUCIÓN
•
El control de distancia de aparca-
miento no elimina nunca la responsa-
bilidad que tiene el conductor al apar-
car.
•
Los sensores tienen ángulos muertos
en los que no pueden detectarse los
obstáculos.
•
Manténgase atento, por ejemplo,
cuando haya personas y animales
cerca del automóvil.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - funcionamiento
(p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - hacia adelante
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - hacia atrás (p.
260)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Aparcamiento asistido* -
funcionamiento
El aparcamiento asistido se activa automáti-
camente al arrancar el motor. Se enciende la
luz del interruptor de conexión y desconexión.
Si se desconecta el control de distancia de
aparcamiento con el botón, la luz se apaga.
Conexión y desconexión de los sensores de
aparcamiento asistido y CTA
25
.
La pantalla de la consola central muestra una
imagen esquemática en la que puede apre-
ciarse la distancia entre el automóvil y el obs-
táculo detectado.
25
Advertencia lateral, CTA (Cross Traffic Alert) (p. 275)

||
07 Apoyo al conductor
07
260
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Vista de la pantalla - muestra obstáculos delante
a la izquierda y detrás a la derecha.
El sector marcado indica cuál o cuáles de los
cuatro sensores han descubierto el obstá-
culo. Cuanto más cerca esté el símbolo del
automóvil de uno de los sectores marcados,
menor es la distancia entre el automóvil y el
obstáculo detectado.
Cuanto menor sea la distancia hasta el obstá-
culo delante o detrás, con mayor frecuencia
suena la señal. Los otros sonidos del equipo
de sonido se atenúan automáticamente.
A una distancia de 30 cm, el tono es cons-
tante y se rellena el campo del sensor activo
junto al vehículo. Si el obstáculo detectado
está dentro de la distancia de señal continua
tanto delante como detrás del automóvil, la
señal se emite alternadamente en los altavo-
ces.
IMPORTANTE
Objetos como cadenas, postes finos y bri-
llantes u obstáculos bajos pueden quedar
en una "zona de sombra", lo que impide
que los sensores los detecten temporal-
mente. Entonces el sonido intermitente
puede interrumpirse inesperadamente en
lugar de pasar al tono constante previsto.
Los sensores no puede detectar objetos
altos como, por ejemplo, rampas de carga
que sobresalen.
•
En estas situaciones, tenga mucho
cuidado y conduzca muy despacio o
interrumpa la maniobra de estaciona-
miento. El riesgo de daños en el vehí-
culo o en otros objetos es grande,
puesto que los sensores no funcionan
en ese momento de forma óptima.
Información relacionada
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - hacia adelante
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - hacia atrás (p.
260)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Aparcamiento asistido* - hacia atrás
El asistente de párking se utiliza como medio
auxiliar al aparcar. El sistema emite una señal
y muestra símbolos en la pantalla de la con-
sola central para indicar la distancia del obs-
táculo detectado.
La zona de sondeo por detrás del automóvil
es de aproximadamente 1,5 m. La señal
acústica se oye en uno de los altavoces tra-
seros.
El asistente de párking por detrás se activa al
introducir la marcha atrás.
Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un
remolque, el aparcamiento asistido trasero se
desconecta de forma automática. De lo con-
trario, los sensores detectarían el remolque.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
261
NOTA
Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un
remolque o un soporte de bicicletas, sin el
cableado de remolque original de Volvo,
puede ser necesario desconectar manual-
mente el aparcamiento asistido para que
los sensores no reaccionen de forma inco-
rrecta.
Información relacionada
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - funcionamiento
(p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - hacia adelante
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería (p. 262)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Aparcamiento asistido* - hacia
adelante
El asistente de párking se utiliza como medio
auxiliar al aparcar. El sistema emite una señal
y muestra símbolos en la pantalla de la con-
sola central para indicar la distancia del obs-
táculo detectado.
El aparcamiento asistido se activa automáti-
camente al arrancar el motor. Se enciende la
luz del interruptor de conexión y desconexión.
Si se desconecta el control de distancia de
aparcamiento con el botón, la luz se apaga.
La zona de sondeo por delante del automóvil
es de aproximadamente 0,8 m. La señal
acústica se oye en el altavoz delantero.
El aparcamiento asistido hacia adelante está
activo hasta unos 10 km/h. La luz del botón
se enciende para indicar que el sistema está
conectado. Cuando la velocidad es inferior a
10 km/h, el sistema vuelve a activarse.
IMPORTANTE
En el montaje de luces adicionales:
Recuerde que éstas no deben tapar los
sensores. Las luces adicionales pueden
percibirse como obstáculos.
Información relacionada
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - funcionamiento
(p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - hacia atrás (p.
260)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)

07 Apoyo al conductor
07
262
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Aparcamiento asistido* - indicación
de avería
El asistente de párking se utiliza como medio
auxiliar al aparcar. El sistema emite una señal
y muestra símbolos en la pantalla de la con-
sola central para indicar la distancia del obs-
táculo detectado.
Si se enciende con luz fija el sím-
bolo de información del cuadro de
instrumentos y se muestra el men-
saje 
Sis.aparc.asist. Revisión neces., el
aparcamiento asistido no funciona.
IMPORTANTE
En ciertas condiciones los sensores de
estacionamiento puede lanzar falsas seña-
les de advertencia debido a fuentes exter-
nas que emiten en las frecuencias de ultra-
sonido en las que opera el sistema.
Como ejemplo de ello puede citarse, por
ejemplo, bocinas, neumáticos mojados
sobre el asfalto, frenos neumáticos, el
ruido del tubo de escape de motocicletas,
etc.
Información relacionada
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - limpieza de los
sensores (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - funcionamiento
(p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - hacia adelante
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido* - hacia atrás (p.
260)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Aparcamiento asistido* - limpieza de
los sensores
El asistente de párking se utiliza como medio
auxiliar al aparcar. El sistema emite una señal
y muestra símbolos en la pantalla de la con-
sola central para indicar la distancia del obs-
táculo detectado.
Para que los sensores del aparcamiento asis-
tido funcionen de manera correcta, estos
deben limpiarse de manera regular con agua
y un champú de carrocerías.
Ubicación de los sensores delante.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
263
Ubicación de los sensores detrás.
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad,
hielo o nieve se perjudicará su funciona-
miento, pudiendo imposibilitar la medición.
Información relacionada
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - funcionamiento
(p. 259)
•
Aparcamiento asistido* - hacia adelante
(p. 261)
•
Aparcamiento asistido* - indicación de
avería (p. 262)
•
Aparcamiento asistido* - hacia atrás (p.
260)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Cámara de aparcamiento
La cámara de aparcamiento es un sistema
auxiliar que se activa cuando se introduce la
marcha atrás (puede cambiarse en el menú
de configuración, véase MY CAR - opciones
de menú (p. 112)).
La imagen de la cámara se muestra en la
pantalla de la consola central.
NOTA
Como el enganche de remolque está con-
figurado con el sistema eléctrico del auto-
móvil, se incluye la espiga del enganche
cuando la función mide el espacio de
aparcamiento.
PRECAUCIÓN
•
La cámara de aparcamiento es un
recurso que no puede sustituir en nin-
gún caso la responsabilidad del con-
ductor al dar marcha atrás.
•
La cámara tiene ángulos muertos
donde no pueden detectarse los obs-
táculos.
•
Manténgase atento cuando haya per-
sonas y animales cerca del automóvil.
Funcionamiento y uso
Ubicación del botón CAM.
La cámara muestra lo que hay detrás del
automóvil y si aparece algo por los lados.
La cámara muestra una amplia zona detrás
del automóvil, así como parte del paracho-
ques y el enganche para remolque.
Puede parecer que los objetos de la pantalla
están ligeramente inclinados, esto es normal.
NOTA
Los objetos de la pantalla pueden encon-
trarse más cerca del automóvil de lo que
parecen.
Si hay otra vista activa, ésta da paso automá-
ticamente al sistema de la cámara de aparca-
miento y la imagen de la cámara aparece en
la pantalla.

07 Apoyo al conductor

264

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Al introducir la marcha atrás, se muestran

gráficamente dos líneas continuas que ilus-

tran el camino que tomarán las ruedas trase-

ras según la posición actual del volante. Esto

facilita las maniobras de aparcamiento y de

marcha atrás en lugares estrechos y el aco-

plamiento de un remolque. También se ilus-

tran aproximadamente las dimensiones exte-

riores del vehículo mediante dos líneas dis-

continuas. Las líneas auxiliares pueden

desactivarse con el menú de configuración.

Si el automóvil está equipado también con

sensores de aparcamiento asistido* , la infor-

mación de éstos se muestran gráficamente

en forma de campos de colores para ilustrar

la distancia al obstáculo detectado, véase

Aparcamiento asistido* - funcionamiento (p.

259).

La cámara continúa activa

aproximadamente unos 5 segundos después

de quitar la marcha atrás o hasta que la velo-

cidad del automóvil supera los 10 km/h mar-

cha delante o los 35 km/h marcha atrás.

Ubicación de la cámara junto al tirador.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automáti-

camente según las condiciones luminosas. A

causa de ello, la intensidad luminosa y la cali-

dad de la imagen pueden variar. Cuando las

condiciones luminosas son deficientes,

puede reducirse ligeramente la calidad de la

imagen.

NOTA

Extraiga la suciedad, la nieve y el hielo de

la lente de la cámara para que funcione

debidamente. Esto es especialmente

importante cuando hay poca luz.

Líneas auxiliares

Ejemplo de líneas auxiliares que puede ver el

conductor.

Las líneas de la pantalla se proyectan como

si estuvieran a ras del suelo detrás del auto-

móvil y dependen directamente del movi-

miento del volante. Por eso, el conductor ve

el trayecto que el automóvil va a realizar al

girar éste.

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

265

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque

que no está conectado al sistema

eléctrico del automóvil, la pantalla

muestra el camino que tomará el

automóvil y no el remolque.

•

La pantalla no muestra líneas cuando

el remolque está conectado al sistema

eléctrico del automóvil.

•

La cámara de aparcamiento se desco-

necta automáticamente al conducir

con remolque si se utiliza el cableado

de remolque original de Volvo.

IMPORTANTE

Recuerde que la pantalla sólo muestra el

área situada detrás del automóvil, así que

preste atención a los lados y el tren delan-

tero del vehículo al girar el volante durante

la marcha atrás.

Líneas de delimitación

Las distintas líneas del sistema.

Línea que delimita la zona sin obstáculos

detrás del vehículo

"Rodada"

La línea discontinua (1) enmarca una zona de

hasta 1,5 m detrás del parachoques. Es al

mismo tiempo el límite para los componentes

más salientes del automóvil, por ejemplo, los

retrovisores exteriores y las esquinas. Fun-

ciona también al girar.

Las amplias "rodadas" (2) entre las líneas

laterales indican el trazado previsto de las

ruedas y pueden extenderse hasta 3,2 m

detrás del parachoques si no hay obstáculos

por el camino.

Vehículos con sensores de marcha

atrás*

Los campos de colores (4, uno por sensor) indi-

can la distancia.

Si el automóvil está equipado también con

sensores de aparcamiento asistido (véase

Aparcamiento asistido* - funcionamiento (p.

259)), la indicación de distancia será más pre-

cisa y aparecerán 4 campos de colores que

identifican el sensor o los sensores que regis-

tran el obstáculo.

Color Distancia (metros)

Amarillo claro 0,7–1,5

Amarillo 0,5–0,7

Naranja 0,3–0,5

Rojo 0–0,3

||
07 Apoyo al conductor
07
266
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Información relacionada
•
Cámara de asistencia de aparcamiento -
ajustes (p. 266)
•
Cámara de aparcamiento - limitaciones
(p. 267)
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Cámara de asistencia de
aparcamiento - ajustes
La cámara de aparcamiento es un sistema
auxiliar y se activa cuando se introduce la
marcha atrás.
Pulse OK/MENU cuando se muestra una
vista de la cámara. Efectúe los ajustes que
desee.
Varios
•
La configuración predeterminada es que
la cámara se active al poner la marcha
atrás.
•
Pulse CAM para activar la cámara aun-
que no esté introducida la marcha atrás.
•
Cambie entre la imagen normal y la
ampliación girando TUNE o pulsando
CAM.
Enganche de remolque
La cámara puede utilizarse para acoplar un
remolque. Puede mostrarse en la pantalla una
línea auxiliar con la "trayectoria" estimada del
enganche de remolque - igual que con las
"rodadas".
•
Para maniobrar con precisión, se puede
ampliar la zona del enganche para remol-
que pulsando una vez CAM. Pulse otra
vez para obtener una vista normal.
La línea auxiliar del enganche se activa en el
sistema de menú MY CAR, donde puede
optarse por ver las "rodadas" de las ruedas o
la trayectoria del enganche de remolque.
Ambas opciones no pueden mostrarse al
mismo tiempo.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Cámara de aparcamiento - limitaciones
(p. 267)
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
•
MY CAR (p. 110)

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
267
Cámara de aparcamiento -
limitaciones
La cámara de aparcamiento es un sistema
auxiliar y se activa cuando se introduce la
marcha atrás.
NOTA
Un portabicicletas u otro accesorio mon-
tado en la parte trasera del automóvil
puede obstaculizar la visión de la cámara.
No olvide lo siguiente
Observe que, aunque solo parezca que esté
tapada una parte relativamente pequeña de la
imagen, la obstrucción puede afectar a un
sector bastante grande y hacer que queden
obstáculos que no se detectan hasta que
están muy próximos al vehículo.
•
Mantenga la lente de la cámara sin sucie-
dad, hielo y nieve.
•
Limpie regularmente la lente de la cámara
con agua tibia y champú para automóvi-
les. Proceda con cuidado para no rayar la
lente.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
•
Cámara de asistencia de aparcamiento -
ajustes (p. 266)
•
Park Assist* (p. 259)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
Aparcamiento asistido activo (PAP)*
El aparcamiento asistido activo (PAP – Park
Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar
comprobando primero si el espacio es lo sufi-
cientemente amplio y, a continuación, girando
el volante y manejando el vehículo para colo-
carlo dentro de dicho espacio. El cuadro de
instrumentos indica con símbolos, gráfico y
texto el momento en que deben realizarse las
diferentes maniobras.
El botón de activación/desactivación se sitúa en
la consola central.
NOTA
Como el enganche de remolque está con-
figurado con el sistema eléctrico del auto-
móvil, se incluye la espiga del enganche
cuando la función mide el espacio de
aparcamiento.
PRECAUCIÓN
PAP no funciona en todas las situaciones.
Ha sido concebido únicamente como un
recurso complementario.
El conductor es siempre el máximo res-
ponsable de conducir el vehículo de forma
segura y de vigilar el entorno y a otros
usuarios de la vía pública que se acercan
o que pasan mientras aparca.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
limitaciones (p. 270)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
funcionamiento (p. 268)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* - uso
(p. 268)
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
símbolos y mensajes (p. 272)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)

07 Apoyo al conductor
07
268
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
funcionamiento
El aparcamiento asistido activo (PAP – Park
Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar
comprobando primero si el espacio es lo sufi-
cientemente amplio y, a continuación, girando
el volante y manejando el vehículo para colo-
carlo dentro de dicho espacio. El cuadro de
instrumentos indica con símbolos, gráfico y
texto el momento en que deben realizarse las
diferentes maniobras.
NOTA
La función PAP mide el espacio y gira el
volante. El conductor debe seguir las ins-
trucciones del cuadro de instrumentos y
elegir una marcha (hacia adelante/hacia
atrás), regular la velocidad, frenar y parar.
PAP puede activarse si se cumplen los crite-
rios siguientes tras el arranque del motor:
•
Los sistemas DSTC y ABS no actúan
cuando se utiliza la función PAP. Estos
sistemas pueden activarse en cuestas y
calzadas deslizantes, vea los apartados
dedicados al freno de servicio (p. 306) y
el control dinámico de estabilidad y trac-
ción (p. 195) para más información.
•
No debe haber acoplado ningún remol-
que al vehículo.
•
La velocidad debe ser inferior a 50 km/h.
Principio de PAP.
La función PAP estaciona el automóvil en los
pasos siguientes:
1. El sistema busca y mide un espacio para
aparcar (A & B(p. 269)). A este efecto, la
velocidad no debe ser superior
a 30 Km/h.
2. El vehículo se introduce en el espacio
dando marcha atrás (C y D (p. 269)).
3. El vehículo se ajusta en el espacio dando
marcha adelante y marcha atrás (E y F (p.
270)).
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.
267)
•
Cámara de aparcamiento (p. 263)
Aparcamiento asistido activo (PAP)* -
uso
El aparcamiento asistido activo (PAP – Park
Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar
comprobando primero si el espacio es lo sufi-
cientemente amplio y, a continuación, girando
el volante y manejando el vehículo para colo-
carlo dentro de dicho espacio.
El conductor es instruido sobre el funciona-
miento del PAP mediante instrucciones senci-
llas y claras en el cuadro de instrumentos, a
través de gráficos y textográficos y texto (p.
272).
NOTA
Tenga en cuenta que el volante, en algu-
nas posiciones, puede tapar las instruccio-
nes del cuadro de instrumentos cuando se
gira durante las maniobras de aparca-
miento.

07 Apoyo al conductor

}}

269

1 - Búsqueda y medición de control

La función PAP busca y comprueba si la

superficie de estacionamiento es lo suficien-

temente amplia. Proceda como sigue:

1. Active el PAP pulsando

una vez este botón y no cir-

cule a más de 30 Km/h.

2. Fíjese en el cuadro de instrumentos y dis-

póngase a detener el vehículo cuando se

lo soliciten los gráficos y el mensaje de

texto.

3. Pare el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el texto.

NOTA

El sistema PAP busca una plaza para

aparcar, muestra instrucciones y aparca el

automóvil hacia el lado del acompañante.

Si así lo desea, el automóvil puede apar-

carse también hacia el lado del conductor

en la calle:

•

Active el intermitente del lado del con-

ductor. El automóvil se aparca enton-

ces en ese lado de la calle.

2 - Entrada marcha atrás

En la marcha atrás, el PAP guiará al vehículo

dentro del espacio de estacionamiento. Pro-

ceda como sigue:

1. Compruebe que no haya ningún obstá-

culo en la parte trasera e introduzca la

marcha atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los

7 km/h aproximadamente.

3. Fíjese en el cuadro de instrumentos y dis-

póngase a detener el vehículo cuando se

lo soliciten los gráficos y el mensaje de

texto.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante con la función PAP activada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de

girar antes de iniciar la marcha ade-

lante o atrás.

07 Apoyo al conductor

270

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

3 - Encaje

Una vez que el vehículo se ha insertado mar-

cha atrás en el espacio de aparcamiento, se

enderezará y encajará.

1. Introduzca la 1ª o la posición D y espere

a que se gire el volante para avanzar len-

tamente.

2. Pare el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje de texto.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda

lentamente hasta que gráficos y texto le

soliciten que se detenga.

La función se desactiva automáticamente una

vez finalizado el estacionamiento, momento

en que los gráficos y un mensaje de texto

indicarán que ha finalizado la maniobra.

Puede ser necesario realizar correcciones

posteriormente. Sólo el conductor puede

determinar que el automóvil está aparcado

debidamente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más redu-

cida cuando utiliza los sensores el aparca-

miento asistido activo respecto al aparca-

miento asistido convencional.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.

267)

•

Cámara de aparcamiento (p. 263)

Aparcamiento asistido activo (PAP)* -

limitaciones

El aparcamiento asistido activo (PAP – Park

Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar

comprobando primero si el espacio es lo sufi-

cientemente amplio y, a continuación, girando

el volante y manejando el vehículo para colo-

carlo dentro de dicho espacio. El cuadro de

instrumentos indica con símbolos, gráfico y

texto el momento en que deben realizarse las

diferentes maniobras.

La secuencia PAP se interrumpe:

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

•

si el conductor mueve el volante

•

si se activa la función ABS o DSTC, por

ejemplo, si una rueda patina sobre un

firme resbaladizo.

Un mensaje de texto informa del motivo de

interrupción de la secuencia de PAP.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad,

hielo o nieve se perjudicará su funciona-

miento, pudiendo imposibilitar la medición.

07 Apoyo al conductor

}}

271

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones PAP no es

capaz de encontrar espacios de aparca-

miento. Uno de los motivos puede ser la

perturbación de los sensores por parte de

fuentes externas que emiten las mismas

frecuencias de ultrasonido con las que

opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados

sobre el asfalto, frenos neumáticos, el

ruido del tubo de escape de motocicletas,

etc.

No olvide lo siguiente

El conductor debe recordar que el piloto de

asistencia de aparcamiento es un recurso, no

un sistema automático infalible. El conductor

debe estar por tanto preparado para inte-

rrumpir el aparcamiento. Existen también

otros detalles a tener en cuenta con motivo

de un aparcamiento, por ejemplo:

•

El PAP se basa en la posición de los vehí-

culos aparcados junto al espacio libre. Si

estos están mal aparcados, los neumáti-

cos y las llantas del automóvil pueden

dañarse contra el borde de la acera.

•

El PAP está diseñado para aparcar en

calles rectas, no en vueltas o curvas muy

pronunciadas. Compruebe por tanto que

el automóvil está colocado en paralelo

con la plaza de aparcamiento cuando el

PAP calcula el espacio disponible.

•

El sistema no aprobará siempre espacios

de aparcamiento en calles estrechas si

calcula que el margen de maniobra nece-

sario no es suficiente. Conduzca enton-

ces lo más cerca posible en el lado en

que está el espacio de aparcamiento en

cuestión.

•

Tenga en cuenta que la parte delantera

del automóvil puede salirse al carril en

dirección contraria durante la maniobra

de aparcamiento.

•

El sistema PAP no incluye objetos situa-

dos a mayor altura de la zona de detec-

ción de los sensores cuando calcula la

maniobra de aparcamiento, lo cual puede

ocasionar que el vehículo se introduzca

demasiado pronto en el espacio de apar-

camiento. Recomendamos por tanto que

se eviten espacios de aparcamiento de

estas características.

•

El conductor es responsable de determi-

nar que el espacio de aparcamiento que

ofrece el sistema PAP es adecuado para

aparcar.

•

Utilice neumáticos

aprobados con una

presión de inflado correcta. Esto afecta a

la capacidad de aparcamiento del PAP.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el

espacio de aparcamiento puede no

medirse de manera correcta.

•

No utilice el PAP si se instalan cadenas

para la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice el PAP en caso de llevar obje-

tos que sobresalen del vehículo.

IMPORTANTE

Si se cambian las llantas por otras de

dimensiones autorizadas que comporten

un cambio del perímetro del neumático,

puede ser necesario actualizar los pará-

metros del sistema PAP. Consulte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Mantenimiento

Los sensores PAP están situados en los para-

choques: hay 6 delante y 4 detrás.

Para que el sistema PAP funcione correcta-

mente, sus sensores deberán limpiarse (p.

262) periódicamente con agua y champú para

El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente por la fábrica.

07 Apoyo al conductor

272

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

automóviles. Son los mismos sensores

empleados por la función de aparcamiento

asistido (p. 259).

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.

267)

•

Cámara de aparcamiento (p. 263)

Aparcamiento asistido activo (PAP)* -

símbolos y mensajes

El aparcamiento asistido activo (PAP – Park

Assist Pilot) ayuda al conductor a estacionar

comprobando primero si el espacio es lo sufi-

cientemente amplio y, a continuación, girando

el volante y manejando el vehículo para colo-

carlo dentro de dicho espacio. El cuadro de

instrumentos indica con símbolos, gráfico y

texto el momento en que deben realizarse las

diferentes maniobras.

El cuadro de instrumentos puede mostrar dis-

tintas combinaciones de símbolos y textos de

significados diversos. A veces con un con-

sejo de sencilla interpretación sobre medidas

adecuadas.

Si un mensaje indica que el aparcamiento

asistido activo no funciona se recomienda

contactar con un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo (PAP)* (p.

267)

BLIS (Sistema de información de

puntos ciegos)

El sistema BLIS (Blind Spot Information

System) es una función diseñada para ayudar

al conductor cuando el vehículo circula en

tráfico intenso por calles con más de un carril

en la misma dirección.

El sistema BLIS es un recurso previsto para

avisar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovi-

sor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en

los carriles contiguos a la izquierda y a la

derecha del propio automóvil.

PRECAUCIÓN

BLIS es un recurso complementario que

no funciona en todas las situaciones.

El sistema BLIS no exime al conductor de

conducir de una manera segura y utilizar

los retrovisores.

El sistema BLIS no puede sustituir nunca a

la responsabilidad y la atención del con-

ductor. El conductor es siempre responsa-

ble de cambiar de carril de una forma

segura para el tráfico.

07 Apoyo al conductor

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

273

Visión de conjunto

Colocación de la lámpara BLIS

Luz de indicación

Símbolo del sistema BLIS

NOTA

La lámpara se enciende en el lado del

automóvil donde el sistema haya detec-

tado el vehículo. Si el automóvil fuera ade-

lantado por ambos lados al mismo tiempo

se encenderán las dos lámparas.

Mantenimiento

Ubicación del sensor.

Los sensores del sistema BLIS están situados

a cada lado en los guardabarros traseros y el

parachoques.

•

Para que funcionen de forma óptima, es

importante mantener limpias las superfi-

cies delante de los sensores.

Información relacionada

•

BLIS - uso (p. 273)

•

CTA (Cross Traffic Alert)* (p. 275)

BLIS - uso

El sistema BLIS (Blind Spot Information

System) es una función diseñada para ayudar

al conductor cuando el vehículo circula en

tráfico intenso por calles con más de un carril

en la misma dirección.

Conectar y desconectar el sistema BLIS

El sistema BLIS se conecta al arrancar el

motor, lo cual se confirma parpadeando una

vez las luces de indicación en los paneles de

las puertas.

Botón de conexión y desconexión.

El sistema BLIS se desconecta y se conecta

pulsando una vez el botón BLIS en la consola

central.

Algunas combinaciones de accesorios no

dejan espacio libre para un botón en la con-

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

07 Apoyo al conductor

274

sola central. En ese caso, la función se ges-

tiona con el sistema de menús MY CAR

del

automóvil:

•

Seleccione Activado o Desactivado en

Ajustes Ajustes del vehículo BLIS.

Cuando el sistema BLIS se desconecta o se

conecta, se apaga o se enciende la luz del

botón y el cuadro de instrumentos confirma

el cambio con un mensaje. A conectarse, las

luces de indicación de los paneles de las

puertas parpadean una vez.

Para apagar el mensaje:

•

Pulse el botón OK a la izquierda en el

volante.

•

Espere unos 5 segundos: el mensaje se

apaga.

Funcionamiento del sistema BLIS

Principio del BLIS: 1. Zona en el ángulo muerto

del retrovisor. 2. Zona de vehículos que se acer-

can rápidamente.

El sistema BLIS se activa a velocidades supe-

riores a 10 Km/h.

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan el automóvil.

•

otros vehículos se alcanzan rápidamente

al automóvil.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo

en la zona 1 o un vehículo que se acerca rápi-

damente en la zona 2, la luz BLIS del panel

de la puerta se enciende con luz fija. Si el

conductor en esta situación activa el intermi-

tente hacia el lado del aviso, la luz BLIS

empezará a destellar con una luz más

intensa.

PRECAUCIÓN

BLIS no funciona en curvas cerradas.

El sistema BLIS no funciona al dar marcha

atrás con el automóvil.

Limitaciones

•

La presencia de suciedad, hielo y nieve

en los sensores puede reducir la funcio-

nalidad de los sistemas e imposibilitar los

avisos. El sistema BLIS no actúa en estas

condiciones.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

•

El sistema BLIS se desactiva al conectar

un remolque al sistema eléctrico del auto-

móvil.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las fun-

ciones BLIS y CTA, o el repintado de para-

choques solamente podrán efectuarse en

un taller, preferiblemente en un taller auto-

rizado Volvo.

Información relacionada

•

BLIS (Sistema de información de puntos

ciegos) (p. 272)

•

BLIS y CTA - símbolos y mensajes (p.

277)

Para información acerca del sistema de menús, My Car - opciones de menú (p. 112).

07 Apoyo al conductor

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

275

CTA (Cross Traffic Alert)*

El CTA (Cross Traffic Alert) es un recurso de

ayuda al conductor previsto para avisar de

tráfico procedente de los lados cuando el

automóvil da marcha atrás. El sistema CTA es

un complemento del sistema BLIS (p. 272).

Conectar y desconectar el sistema CTA

El sistema CTA se conecta al arrancar el

motor, lo cual se confirma parpadeando una

vez las luces de indicación en los paneles de

las puertas.

En automóviles equipados con Aparcamiento

asistido (p. 259), el sistema CTA puede des-

conectarse y conectarse con el botón de

conexión y desconexión del aparcamiento

asistido:

Conexión y desconexión de los sensores de

aparcamiento asistido y CTA.

El CTA puede desconectarse independiente-

mente en el sistema de menús MY CAR de la

siguiente manera:

•

Vaya a

Ajustes Ajustes del vehículo

BLIS Cross Traffic Alert y desmar-

que la casilla. El sistema CTA se desco-

necta. El sistema BLIS continúa conec-

tado.

PRECAUCIÓN

CTA es un recurso complementario que no

funciona en todas las situaciones.

El sistema CTA no exime al conductor de

conducir de una manera segura y utilizar

los retrovisores.

El sistema CTA no puede sustituir nunca a

la responsabilidad y la atención del con-

ductor. El conductor es siempre responsa-

ble de dar marcha atrás de una forma

segura para el tráfico.

Funcionamiento del CTA

Principio de CTA.

El CTA completa el sistema BLIS detectando

vehículos que se acercan de los lados al dar

marcha atrás, por ejemplo, en un aparca-

miento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños

como bicicletas y peatones.

CTA se opera solo en marcha atrás, activán-

dose automáticamente al introducir la marcha

atrás en la caja de cambios.

•

Una señal acústica avisa cuando el CTA

detecta que algo se acerca desde un

lado. El sonido se oye en el altavoz

07 Apoyo al conductor

276

izquierdo o derecho según el lado por el

que se acerca el objeto.

•

El CTA avisa también encendiendo las

luces BLIS.

•

Se avisa también con un icono encendido

en el gráfico PAS (p. 259) de la pantalla.

Limitaciones

El CTA tiene algunas limitaciones y no fun-

ciona de forma óptima en todas las situacio-

nes. Por ejemplo, los sensores del CTA no

puede detectar a través de vehículos aparca-

dos u objetos obstruidos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos

en los que el campo visual del CTA puede

estar limitado, lo que puede impedir la detec-

ción de vehículos que se aproximan hasta

que están muy cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio

de aparcamiento en paralelo.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detec-

tar.

Dentro de un espacio de aparcamiento en

ángulo, el CTA puede estar completamente

"ciego" en uno de los lados.

Cuando se da lentamente marcha atrás al

vehículo, cambiará el ángulo en relación con

el automóvil o el objeto que obstruía la detec-

ción, lo que reducirá rápidamente el sector

ciego.

Ejemplos de otras limitaciones:

•

La presencia de suciedad, hielo y nieve

en los sensores puede reducir la funcio-

nalidad de los sistemas e imposibilitar los

avisos. El sistema CTA no actúa en estas

condiciones.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

•

CTA se desactiva al conectar un remol-

que al sistema eléctrico del automóvil.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las fun-

ciones BLIS y CTA, o el repintado de para-

choques solamente podrán efectuarse en

un taller, preferiblemente en un taller auto-

rizado Volvo.

07 Apoyo al conductor
07
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
277
Mantenimiento
Ubicación del sensor.
Los sensores del sistema CTA están situados
a cada lado en los guardabarros traseros y el
parachoques.
•
Para que funcionen de forma óptima, es
importante mantener limpias las superfi-
cies delante de los sensores.
Información relacionada
•
BLIS (Sistema de información de puntos
ciegos) (p. 272)
•
BLIS y CTA - símbolos y mensajes (p.
277)
BLIS y CTA - símbolos y mensajes
En situaciones en que los sistemas BLIS (p.
272) - y CTA (p. 275) no actúan o se desco-
nectan, puede mostrarse un símbolo en el
cuadro de instrumentos que se completa con
un mensaje. Siga la recomendación indicada.
Ejemplos de mensajes:
Mensaje Significado
CTA
DESACTI-
VADO
El sistema CTA se ha des-
conectado manualmente.
El sistema BLIS está
conectado.
BLIS y CTA
DESACTI-
VADOS
Remolque
acoplado
Los sistemas BLIS y CTA
han dejado de funcionar
temporalmente por que se
ha conectado un remolque
al sistema eléctrico del
vehículo.
BLIS y CTA
Revisión
necesaria
Los sistemas BLIS y CTA
no funcionan.
•
Diríjase a un taller si el
mensaje sigue apare-
ciendo. Recomenda-
mos un taller autori-
zado Volvo.
Los mensajes pueden apagarse con una pul-
sación corta en el botón OK de la palanca de
los intermitentes.
Información relacionada
•
BLIS (Sistema de información de puntos
ciegos) (p. 272)
•
CTA (Cross Traffic Alert)* (p. 275)

07 Apoyo al conductor

278

Servodirección de relación variable

Con la dirección de relación variable, la fuerza

del volante se incrementa a medida que

aumenta la velocidad del automóvil para pro-

porcionar al conductor una sensación de con-

ducción óptima.

En las autopistas las maniobras de dirección

son más rápidas y directas. Durante las

maniobras de aparcamiento y a baja veloci-

dad las maniobras de dirección son suaves y

no requieren esfuerzo.

El conductor puede elegir entre tres niveles

de resistencia del volante según desee mayor

estabilidad del vehículo o sensibilidad del

volante. Vaya al sistema de menú MY CAR,

busque

Ajustes Ajustes del vehículo

Fuerza del volante y seleccione Poca,

Media o Mucha.

Este menú no está accesible cuando el vehí-

culo está en movimiento.

Información relacionada

•

MY CAR (p. 110)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

08 Arranque y conducción

280

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Alcolock*

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias. Antes

de que sea posible arrancar el motor, el con-

ductor debe hacer una prueba de alcoholemia

que verifique que no está bajo los efectos del

alcohol. El alcolock se calibra para ajustarse a

la tasa de alcohol máxima establecida por la

ley en cada mercado.

PRECAUCIÓN

El alcolock es un recurso que no exime de

responsabilidad al conductor. El conductor

es siempre responsable de estar sobrio y

conducir el automóvil de forma segura.

Información relacionada

•

Alcolock* - funcionamiento y uso (p. 280)

•

Alcolock* - recomendaciones (p. 282)

•

Alcolock* - almacenamiento (p. 281)

•

Alcolock* - antes de arrancar el motor (p.

281)

•

Alcolock* - símbolos y mensajes (p. 284)

Alcolock* - funcionamiento y uso

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias.

Funciones

Boquilla para la prueba de alcoholemia.

Interruptor.

Botón de transmisión.

Testigo de estado de la pila.

Testigo de resultado de la prueba de

alcoholemia.

Testigo que indica que el sistema está

preparado para la prueba de alcoholemia.

Uso

Pila

El testigo del alcolock (4) indica el estado de

la pila:

Testigo (4) Estatus de la pila

Luz verde

intermitente

Cargando

Verde Cargada

Amarillo Semicargada

Rojo Descargada. Coloque el

cargador en el soporte o

conecte el cable de ali-

mentación desde la guan-

tera.

NOTA

Guarde el alcolock en su soporte. De esta

manera, la pila integrada se mantiene car-

gada y el alcolock se activa automática-

mente al abrir el automóvil.

Información relacionada

•

Alcolock* (p. 280)

También se le denomina Alcoguard.

08 Arranque y conducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

281

Alcolock* - almacenamiento

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias.

Guarde el alcolock en su soporte. Para sacar

el alcoholímetro, apriételo ligeramente en su

soporte y suéltelo. De esta forma se soltará y

podrá recogerse del soporte.

Almacenamiento y estación de carga de la uni-

dad de mano

•

Recoloque la unidad de mando en el

soporte insertándolo hasta que haga clic.

•

Guarde la unidad de mano en el soporte,

ya que le ofrece una protección óptima y

sus pilas se mantienen cargadas.

Información relacionada

•

Alcolock* (p. 280)

Alcolock* - antes de arrancar el motor

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias.

El alcolock se activa automáticamente y se

prepara para su uso cuando se abre la puerta

del automóvil.

Boquilla para la prueba de alcoholemia.

Interruptor.

Botón de transmisión.

Testigo de estado de la pila.

Testigo de resultado de la prueba de

alcoholemia.

Testigo que indica que el sistema está

preparado para la prueba de alcoholemia.

1. Cuando el testigo (6) se enciende con luz

verde, el alcolock está preparado para

utilizarse.

2. Saque el alcolock del soporte. Si el alco-

lock está fuera del vehículo al abrir éste,

deberá conectar el alcolock con el inte-

rruptor (2).

3. Despliegue la boquilla (1), aspire hondo y

sople con una fuerza uniforme hasta que

se oiga un "clic" después de

aproximadamente 5 segundos. El resul-

tado será una de las opciones en la tabla

titulada Resultado después de una

prueba de alcoholemia.

4. Si no aparece ningún mensaje, puede

haber fallado la transmisión al automóvil.

Pulse entonces el botón (3) para transmi-

tir manualmente el resultado al automóvil.

5. Pliegue la boquilla y coloque el alcolock

en el soporte.

6. Arranque el motor como máximo

5 minutos después de una prueba de

alcoholemia negativa. De lo contrario,

tendrá que volver a realizarla.

También se le denomina Alcoguard.

08 Arranque y conducción

282

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Resultado después de la prueba de

alcoholemia

Testigo

(5) +

Texto en

la panta-

lla

Significado

Luz verde +

Alcoguard

Prueba

aprobada

Arranque el motor. No se ha

registrado ninguna tasa de

alcohol.

Luz amarilla

Alco-

guard

Prueba

aprobada

Arranque posible. La tasa

de alcohol registrada es

superior a

0,1 gramos por litro pero es

inferior al límite establecido

por la ley

Luz roja +

Prueba

rechazada

Espere 1

min.

El arranque no es posible.

La tasa de alcohol regis-

trada es superior al valor

límite establecido por la

ley

El valor límite es diferente en cada país, compruebe las

normas vigentes. Véase también Alcolock* - recomenda-

ciones (p. 282).

NOTA

Después de terminar de conducir, el motor

puede volver a arrancarse en el plazo de

30 minutos sin que sea necesario efectuar

otra prueba de alcoholímetro.

Información relacionada

•

Alcolock* (p. 280)

Alcolock* - recomendaciones

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias.

Para que el sistema funcione correctamente y

ofrezca un resultado tan justo como sea posi-

ble:

•

No coma ni beba unos 5 minutos antes

de la prueba de alcoholemia.

•

Evite lavar mucho los parabrisas. El

alcohol del líquido lavaparabrisas puede

afectar al resultado de la prueba.

Cambio de conductor

Boquilla para la prueba de alcoholemia.

Interruptor.

Botón de transmisión.

Testigo de estado de la pila.

08 Arranque y conducción

}}

283

Testigo de resultado de la prueba de

alcoholemia.

Testigo que indica que el sistema está

preparado para la prueba de alcoholemia.

Para efectuar una nueva prueba de alcohole-

mia al cambiar de conductor, mantenga pul-

sado el interruptor (2) y el botón de transmi-

sión (3) al mismo tiempo durante

aproximadamente 3 segundos. El automóvil

vuelve entonces a la posición de bloqueo de

arranque, por lo que será necesario efectuar

una nueva prueba de alcoholemia negativa

antes de arrancar el motor.

Calibrado y revisión regular

El alcolock debe revisarse y calibrarse en un

taller

cada 12 meses.

30 días antes de que sea necesario recalibrar

el sistema, el cuadro de instrumentos mues-

tra el mensaje

Alcoguard calibr.necesaria.

Si no se efectúa un calibrado en estos 30

días, se bloqueará el arranque normal del

motor y sólo será posible arrancar con la fun-

ción Bypass, véase la sección titulada "Situa-

ción de emergencia".

El mensaje puede apagarse pulsando una vez

el botón de transmisión (3). De lo contrario,

se apagará automáticamente después de

aproximadamente 2 minutos pero volverá a

aparecer cada vez que se arranca el motor.

Para apagar el mensaje permanentemente se

requiere efectuar un recalibrado en un taller

Tiempo frío y cálido

Cuanto más baja sea la temperatura, más

tarda la preparación del alcolock:

Temperatura

(ºC)

Tiempo máximo

de calentamiento

(segundos)

+10 a +85 10

-5 a +10 60

-40 a -5 180

A temperaturas por debajo de -20 ºC o por

encima de +60 ºC, el alcolock necesita una

alimentación de corriente adicional. El cuadro

de instrumentos muestra

Alcoguard insrte

cable eléctrico. Conecte entonces el cable

de alimentación de corriente desde la guan-

tera al alcolock y espere a que el testigo (6)

se encienda con luz verde.

Cuando la temperatura es extremadamente

baja, el tiempo de calentamiento puede redu-

cirse llevando el alcolock a un local cerrado.

Situación de emergencia

En una situación de emergencia o con el

alcolock inoperativo, será posible derivar el

alcolock para poder conducir el automóvil.

NOTA

Toda activación mediante derivación

(Bypass) se registra y se guarda en una

memoria, véase Grabación de datos (p.

19).

Cuando se activa la función Bypass, el cua-

dro de instrumentos muestra el texto

Alcoguard Deriv.permitida de forma cons-

tante durante la marcha y sólo puede repo-

nerse en un taller

La función Bypass puede comprobarse sin

registrarse mensajes de averías. Efectúe

todos los pasos del procedimiento sin arran-

car el vehículo. El mensaje de avería se borra

al cerrar el automóvil.

Al instalar el alcolock, se opta por que la deri-

vación sea una función Bypass o de emer-

gencia. Este ajuste puede modificarse poste-

riormente en un taller

Activar la función Bypass

•

Mantenga pulsado el botón de la palanca

izquierda del volante OK y el botón de los

intermitentes de emergencia al mismo

También se le denomina Alcoguard.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

08 Arranque y conducción

284

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

tiempo durante

aproximadamente 5 segundos. En el cua-

dro de instrumentos aparece primero el

texto

Deriv. Activada Espere 1 min. y

después Alcoguard Deriv.permitida. A

continuación, el motor puede arrancarse.

Esta función puede activarse varias veces. El

mensaje de avería que aparece durante la

marcha sólo puede apagarse en un taller

Activar la función de emergencia

•

Mantenga pulsado el botón de la palanca

izquierda del volante OK y el botón de los

intermitentes de emergencia al mismo

tiempo durante

aproximadamente 5 segundos. El cuadro

de instrumentos muestra

Alcoguard

Deriv.permitida y el motor puede arran-

carse.

Esta función sólo puede utilizarse una vez,

después debe reponerse en un taller

Información relacionada

•

Alcolock* (p. 280)

Alcolock* - símbolos y mensajes

La función del

alcolock es impedir que con-

duzcan el automóvil personas ebrias.

Además de los mensajes ya descritos relacio-

nados con el funcionamiento del alcolock

antes del arranque del motor (p. 281) pueden

aparecer los siguientes:

Texto de la

pantalla

Significado/Medida

necesaria

Alcoguard

puede arran-

car

El motor ha estado apa-

gado durante menos de

30 segundos. El motor

puede arrancarse sin otra

prueba de alcoholemia.

Alcoguard

Revisión

neces.

Póngase en contacto con

un taller

Alcoguard

No hay señal

La emisión ha fallado.

Emita manualmente con

el botón (3) o efectúe otra

prueba de alcoholemia.

Alcoguard

Prueba invá-

lida

La prueba ha fallado.

Efectúe otra prueba de

alcoholemia.

Texto de la

pantalla

Significado/Medida

necesaria

Alcoguard

Sople +

tiempo

Ha soplado poco tiempo.

Sople durante más

tiempo.

Alcoguard

Sople +

suave

Ha soplado con dema-

siada fuerza. Sople con

menos fuerza.

Alcoguard

Sople +

fuerte

Ha soplado con poca

fuerza. Sople con más

fuerza.

Alcoguard

espere Pre-

calenta-

miento

El calentamiento no ha

terminado. Espere a que

aparezca el texto

Alco-

guard Sople 5 s.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Alcolock* (p. 280)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

También se le denomina Alcoguard.

08 Arranque y conducción
08
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
285
Arranque del motor
El motor se arranca y se apaga con ayuda del
mando a distancia y el botón START/STOP
ENGINE.
Cerradura de contacto con llave extraída o apre-
tada y botón START/STOP ENGINE.
IMPORTANTE
No introduzca el mando a distancia en el
sentido incorrecto. Sujete el extremo con
la llave extraíble, véase Llave extraíble -
extracción y fijación (p. 175)
1. Coloque la llave en la cerradura de con-
tacto e introdúzcala al máximo. Observe
que si el automóvil está equipado con
alcolock*, el sistema debe aprobar una
prueba de alcoholemia para permitir el
arranque del motor. Para más informa-
ción sobre el alcolock, véase Alcolock* (p.
280).
2. Mantenga pisado hasta el fondo el pedal
de embrague
8
. (En automóviles con caja
de cambios automática, pise el pedal de
freno.)
3. Pulse el botón START/STOP ENGINE y
suéltelo.
El motor de arranque gira hasta que el motor
se pone en marcha o hasta que se dispara la
protección contra el recalentamiento.
IMPORTANTE
Si el motor no arranca tras 3 intentos,
espere 3 minutos antes de realizar un
nuevo intento. La capacidad de arranque
aumenta al permitir la recuperación de la
batería de arranque.
PRECAUCIÓN
Saque siempre la llave a distancia del con-
tacto de encendido al salir del vehículo,
asegurándose de que la posición de llave
sea 0, en particular si hay un niño dentro
del automóvil. Para información sobre el
procedimiento, véase Posiciones de la
llave (p. 75).
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual
en determinados tipos de motor. Con ello
se pretende calentar lo más rápidamente
posible el sistema de depuración de gases
a la temperatura operacional normal, lo
que reduce al mínimo las emisiones de
escape y el impacto ambiental.
Keyless drive*
Siga los pasos 2-3 para arrancar sin llave(p.
177) el motor diésel o de gasolina.
8
Si el automóvil está en movimiento, basta con pulsar el botón START/STOP ENGINE para arrancar el automóvil.

08 Arranque y conducción

286

NOTA

Para que el motor arranque, es imprescin-

dible que una de los mandos a distancia

con la función Keyless drive esté en el

habitáculo o en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Nunca saque la llave a distancia del vehí-

culo durante la conducción o el remol-

cado.

Información relacionada

•

Posiciones de la llave (p. 75)

Desconexión del motor

El motor se desconecta con ayuda del botón

START/STOP ENGINE.

Para apagar el motor:

•

Pulse el botón START/STOP ENGINE -

el motor se detendrá.

•

Si el automóvil está provisto de caja de

cambios automática y el selector de mar-

chas no está en la posición P o el auto-

móvil está en movimiento, pulse 2 veces

o mantenga pulsado el botón START/

STOP ENGINE hasta que el motor se

pare.

Información relacionada

•

Posiciones de la llave (p. 75)

Bloqueo del volante

El bloqueo del volante dificulta la maniobra,

por ejemplo, en caso de robo del vehículo.

Funcionamiento

•

El volante se bloquea cuando se abre la

puerta del conductor después de haber

apagado el motor.

•

El bloqueo de volante se desactiva al

introducir la llave a distancia en el con-

tacto de encendido

y pulsar el botón

START/STOP ENGINE.

Cuando el volante se bloquea o desbloquea

se sentirá un ruido mecánico.

Información relacionada

•

Arranque del motor (p. 285)

•

Posiciones de la llave (p. 75)

•

Volante (p. 82)

Los vehículos con función Keyless deben contar con una llave a distancia dentro del habitáculo.

08 Arranque y conducción

}}

287

Arranque con pinzas

Si se descarga la batería de arranque (p.

374) , el automóvil puede arrancarse con la

ayuda de otra batería.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocir-

cuitos y otros daños:

1. Coloque la llave en la posición (p. 75) 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda

tenga una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro

vehículo y asegúrese de que los dos

automóviles no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente

rojo en el borne positivo de la batería de

refuerzo (1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componen-

tes del compartimento del motor.

5. Abra las grapas de la tapa de cubierta

delantera de la batería y suelte la tapa.

6. Coloque la otra pinza del cable puente

rojo en el terminal positivo del automóvil

(2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente

negro en el borne negativo de la batería

de refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza en un punto de tie-

rra, por ejemplo, en la parte superior de la

fijación del motor derecha (en la cabeza

exterior del tornillo) (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para

que no se formen chispas durante el

intento de arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

11. Arranque el motor del automóvil con la

batería descargada.

IMPORTANTE

No toque las conexiones durante el intento

de arranque, por el riesgo de formación de

chispas.

12. Retire los cables puente en orden

inverso: primero el negro y después el

rojo.

> Asegúrese de que ninguna de las pin-

zas del cable puente negro entre en

contacto con el terminal positivo de la

batería o con la pinza conectada del

cable puente rojo!

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica

en los ojos, solicite inmediatamente

atención médica.

08 Arranque y conducción

288

Información relacionada

•

Arranque del motor (p. 285)

Cajas de cambio

Hay dos tipos principales de caja de cambios:

manual y automática.

•

Caja de cambios manual (p. 288)

•

Caja de cambios automática - Geartronic

(p. 290) y Powershift (p. 293)

IMPORTANTE

Con el fin de impedir daños en alguno de

los componentes del sistema de propul-

sión, se controla la temperatura de funcio-

namiento de la caja de cambios. Si hay

riesgo de recalentamiento, se encenderá

un símbolo de advertencia en el cuadro de

instrumentos y aparecerá un mensaje.

Siga las recomendaciones correspondien-

tes.

Caja de cambios manual

La función de la caja de cambio es cambiar

de marcha en función de la velocidad y la

necesidad de potencia.

Patrón de cambio de marcha.

Consulte el patrón de marchas estampado en

la palanca de cambios.

•

Pise el pedal de embrague a fondo cada

vez que realice un cambio de marcha.

•

Retire el pie del pedal del embrague

cuando no efectúe cambios.

PRECAUCIÓN

Emplee siempre el freno de estaciona-

miento al aparcar sobre un firme en pen-

diente - introducir una marcha no es sufi-

ciente para sujetar el vehículo en todas las

situaciones.

08 Arranque y conducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

289

Inhibidor de marcha atrás

El inhibidor de marcha atrás dificulta la posi-

bilidad de introducir por error la marcha atrás

al circular de manera normal hacia adelante.

•

Siga el patrón de cambio grabado en la

palanca de cambios, partiendo de punto

muerto N y presionando luego la

palanca antes de situarla en la posición

•

Introduzca la marcha atrás sólo cuando el

automóvil esté detenido.

Información relacionada

•

Cajas de cambio (p. 288)

•

Aceite de la transmisión - calidad y volu-

men (p. 478)

Indicador de cambio de marcha*

El indicador de cambio de marcha informa al

conductor sobre el momento apropiado para

cambiar de marcha con el fin de reducir tanto

como sea posible el consumo de combusti-

ble.

Un aspecto importante para conducir de

forma ecológica, es utilizar la marcha

correcta y cambiar de marcha en el momento

oportuno.

Algunos modelos están provistos de un indi-

cador (GSI (Gear Shift Indicator)) que señala

el momento más apropiado para cambiar de

marcha y obtener el consumo de combustible

más bajo posible. Sin embargo, considerando

características como las prestaciones y la

marcha sin vibraciones, puede ser adecuado

cambiar de marcha a un régimen más ele-

vado. La cifra enmarcada indica la marcha en

cuestión.

Caja de cambios manual

Indicador de cambio de mar-

cha para caja de cambios

manual. Sólo se ilumina al

mismo tiempo un marcador -

en conducción normal se

enciende únicamente el

situado en medio.

El cambio de marcha se recomienda encen-

diendo el signo "+" o el signo "-", identifica-

dos de color rojo en la figura.

Caja de cambios automática

Cuadro de instrumentos "Digital" con indicador

de cambio de marcha.

Con el cuadro de instrumen-

tos "Analógico" las posicio-

nes de cambio y las flechas

indicadoras se muestran en

el centro.

Información relacionada

•

Caja de cambios manual (p. 288)

08 Arranque y conducción

290

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Caja de cambios automática -

Geartronic*

A diferencia de la caja de cambios automática

con Powershift (p. 293), la Geartronic dis-

pone de un convertidor de par hidráulico que

transmite la potencia del motor a la caja de

cambios. Cuenta con dos modos de cambio

de marchas: automático y manual.

D: Cambios de marcha automáticos. +/–: Cam-

bios de marcha manuales. S: Modo Sport*.

El cuadro de instrumentos muestra la posi-

ción del selector de marchas con los siguien-

tes signos:

P, R, N, D, S*, 1, 2, 3, etc.

Posiciones de cambio

Las marchas de la caja de

cambios automática se indi-

can a la derecha en el cua-

dro de instrumentos (sólo se

enciende un indicador por

vez, el de la posición corres-

pondiente del selector de

marcha).

El símbolo "S" del modo Sport es de color

NARANJA en posición activa.

P – Posición de estacionamiento

Seleccione P para arrancar el motor o al

aparcar el automóvil.

•

Para retirar el selector de marcha de la

posición P, debe pisarse a fondo el pedal

de freno.

En la posición P, la caja de cambios queda

bloqueada mecánicamente. Accione también

el freno de estacionamiento por si acaso. Vea

Freno de estacionamiento (p. 309).

NOTA

El selector de marchas debe situarse en la

posición P para poder bloquear y activar la

alarma del vehículo.

IMPORTANTE

El vehículo debe estar parado al seleccio-

nar P.

PRECAUCIÓN

Emplee siempre el freno de estaciona-

miento al aparcar sobre un firme en pen-

diente - la posición P de la caja de cam-

bios automática no es suficiente para suje-

tar el vehículo en todas las situaciones.

R – Posición de marcha atrás

Para seleccionar la posición R, el automóvil

debe estar parado.

N – Punto muerto

No hay ninguna marcha introducida y el

motor puede arrancarse. Aplique el freno de

estacionamiento si el automóvil está parado

con el selector de marchas en la posición N.

D – Posición de conducción

D es la posición de conducción normal. El

paso a marchas superiores e inferiores se

produce de forma automática en función de

la aceleración y la velocidad. Para desplazar

la palanca a la posición D desde la posición

R, el automóvil debe estar parado.

El patrón de la palanca de cambios es diferente según la selección del motor.

08 Arranque y conducción

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

291

Geartronic - Posiciones de cambio

manuales (+/-)

Con la caja de cambios automática

Geartronic, el conductor también puede cam-

biar de marcha manualmente. El motor frena

el automóvil cuando se suelta el pedal del

acelerador.

El modo de cambio manual se activa despla-

zando la palanca de la posición D a "+/-". El

símbolo "+/-" del cuadro de instrumentos

cambia de color blanco a naranja y en un

cuadro se muestran las cifras

1, 2, 3, etc.

según la marcha que acaba de introducirse.

•

Desplace la palanca hacia + (signo posi-

tivo) y suéltela para cambiar a la siguiente

marcha superior. La palanca vuelve a su

posición neutra entre "+" y "–".

•

Apriete la palanca hacia "–" (signo nega-

tivo) para cambiar a la siguiente marcha

inferior y suelte la palanca.

El modo de cambio manual "+/-" puede

seleccionarse en cualquier momento durante

la marcha.

Para evitar tirones y que se cale el motor,

Geartronic baja automáticamente la marcha,

si el conductor deja que la velocidad quede

por debajo de lo adecuado para la marcha

elegida.

Para volver al modo de cambio de marcha

automático:

•

Desplace la palanca a D.

NOTA

Si la caja de cambios tiene un programa

deportivo (Sport), la caja de cambios no

pasa al modo manual hasta haber avan-

zado o retrocedido la palanca en la posi-

ción "+/-". El signo del cuadro de instru-

mentos cambia entonces de

S a indicar

cuál de las marchas 1, 2, 3, etc. se ha

introducido.

Geartronic - Modo Sport (S)

El programa Sport dota al automóvil

de un comportamiento más depor-

tivo y permite revolucionar más el

motor en las marchas. Al mismo

tiempo, el vehículo responde con mayor rapi-

dez al pisar el acelerador. En caso de con-

ducción activa, se da prioridad a marchas

más bajas, lo que significa que el paso a la

marcha superior se retrasa.

Para activar el modo Sport:

•

Desplace la palanca de la posición D a la

posición "+S–". El signo del cuadro de

instrumentos cambia de

D a S.

El modo deportivo (Sport) puede seleccio-

narse en cualquier momento durante la mar-

cha.

Geartronic - Modo de invierno

Puede ser más fácil iniciar la marcha en una

calzada resbaladiza si se introduce manual-

mente la 3a.

1. Pise el pedal de freno y desplace el

selector de marchas de la posición D a la

posición "+/–". El signo del cuadro de

instrumentos cambia de

D a la cifra 1

2. Para cambiar a 3a, apriete la palanca

hacia "+" (signo positivo) 2 veces - el

signo del cuadro de instrumentos cambia

1 a 3.

3. Suelte el freno y acelere con cuidado.

Con el "modo invierno" de la caja de cam-

bios, el automóvil se pone en movimiento a

un régimen inferior y transmitiendo menos

potencia a las ruedas motrices.

Kickdown

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más

allá de la posición normal de aceleración

máxima) la caja de cambios pasa automática-

mente a una marcha más corta, lo cual se

denomina retrogradación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición

de retrogradación, la caja de cambios pasa

automáticamente a una marcha más larga.

La función "kick-down" se utiliza cuando es

necesario disponer de una aceleración

máxima, por ejemplo, al adelantar.

Si el automóvil cuenta con modo Sport*, aparece primero "S".

08 Arranque y conducción

292

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Función de seguridad

Para impedir la sobreaceleración del motor, el

programa de control de la caja de cambios

está provisto de una protección contra la

bajada de marchas, que bloquea la función

"kick-down".

Geartronic no permite cambios a marchas

más cortas o retrogradaciones ("kick-down")

que ocasionen que el motor gire a revolucio-

nes tan elevadas que pueda sufrir daños. Así

pues, si el conductor trata de bajar a una

marcha más corta cuando el régimen de giro

es muy alto, no ocurrirá nada y seguirá intro-

ducida la marcha inicial.

Si se utiliza el "kickdown", el automóvil puede

bajar de marcha uno o varios pasos en fun-

ción del régimen de revoluciones del motor.

El automóvil pasa a una marcha superior

cuando se excede el régimen de revoluciones

máximo para impedir daños del motor.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática -

Powershift* (p. 293)

•

Aceite de la transmisión - calidad y volu-

men (p. 478)

08 Arranque y conducción

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

293

Caja de cambios automática -

Powershift*

A diferencia de la caja de cambios con Gear-

tronic (p. 290), la Powershift cuenta con dis-

cos de embrague mecánicos dobles.

D: Cambios de marcha automáticos. +/–: Cam-

bios de marcha manuales. S: Modo Sport*.

La caja de cambios automática Powershift

transmite la potencia del motor a las ruedas

motrices con dos discos de embrague mecá-

nicos dobles, a diferencia de la caja de cam-

bios Geartronic que lo hace con un converti-

dor de par hidráulico convencional.

La caja de cambios Powershift funciona de la

misma manera y tiene mandos y funciones

parecidas a la Geartronic. Una excepción es

el modo de invierno de la Geartronic, véase

Caja de cambios automática - Geartronic* (p.

290). Con la Powershift es más fácil iniciar la

marcha cuando la calzada está resbaladiza

introduciendo manualmente la 2a en lugar de

la 3a (Geartronic).

Powershift o Geartronic

El modelo con caja de cambios Powershift no

debe remolcarse puesto que su lubricación

depende de que esté en marcha el motor. Si

no hay otro remedio que remolcar el vehículo,

debe hacerse el menor trayecto posible y a

muy baja velocidad.

Si no está seguro que el automóvil esté equi-

pado con la caja de cambios Powershift, veri-

fíquelo comprobando la denominación de la

etiqueta de la caja de cambios bajo el capó,

véase Designaciones de tipo (p. 466). La

denominación ”MPS6” significa que la caja

de cambios es de tipo Powershift. Si no, es

una caja de cambios automática Geartronic.

No olvide lo siguiente

El embrague doble está provisto de una pro-

tección de sobrecarga que se activa si la caja

de cambios se recalienta, por ejemplo, si el

conductor mantiene parado el automóvil

cuesta arriba con el acelerador durante un

tiempo excesivo.

Si la caja de cambios se recalienta, el auto-

móvil vibrará más de lo normal, se encenderá

el símbolo de advertencia y aparecerá un

mensaje en el cuadro de instrumentos. La

caja de cambios también puede recalentarse

al conducir cuesta arriba en embotellamien-

tos (a 10 km/h o a una velocidad inferior) o al

conducir con remolque. La caja de cambios

se enfría cuando el vehículo está parado, con

el freno de servicio pisado y el motor a

ralentí.

En caso embotellamientos, el recalenta-

miento puede evitarse avanzando por etapas:

•

Permanezca parado con el pie sobre el

freno de servicio hasta que se haya for-

mado una distancia suficiente, avance un

tramo, pare el vehículo y vuelva a esperar

un momento con el pie sobre el freno.

IMPORTANTE

Utilice el freno de servicio para mantener

parado el vehículo en una pendiente. No

mantenga parado el automóvil con el ace-

lerador. La caja de cambios puede reca-

lentarse.

Para obtener información importante refe-

rente a la caja de cambios Powershift, vea

Remolcado (p. 327).

Mensaje y medida necesaria

En algunas situaciones, el cuadro de instru-

mentos puede mostrar un mensaje al mismo

tiempo que se enciende un símbolo.

El patrón de la palanca de cambios es diferente según la selección del motor.

08 Arranque y conducción

294

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Símbolo Mensaje Características de conducción Medida

Recal. transm.

frenar mant.

Dificultad de mantener una velocidad uni-

forme con un régimen de motor constante.

Caja de cambios recalentada. Mantenga el automóvil parado

con el freno de servicio.

Recal. transm.

seg. estac.

Tracción del automóvil muy irregular. Caja de cambios recalentada. Aparque inmediatamente el auto-

móvil en un lugar seguro.

Refrig. transm.

deje mot. marcha

El automóvil no tiene tracción debido al

recalentamiento de la caja de cambios.

Caja de cambios recalentada. Para que el enfriamiento sea más

rápido: Deje funcionar el motor a ralentí con la palanca de cam-

bios en la posición N o P hasta que el mensaje se apague.

Para acelerar el enfriamiento: deje funcionar el motor a ralentí con la palanca de cambios en N o P hasta que se apague el mensaje.

La tabla muestra tres pasos con un aumento

del grado de gravedad si la caja de cambios

se recalienta demasiado. Además del men-

saje, el sistema electrónico avisa también al

conductor cambiando temporalmente las

características de conducción. Siga las ins-

trucciones del mensaje en los casos corres-

pondientes.

NOTA

El ejemplo de la tabla no indica que el

vehículo presente un fallo, sino que se ha

activado una función de seguridad para

evitar dañar alguno de los componentes

del automóvil.

PRECAUCIÓN

Si se hace caso omiso al símbolo de

advertencia en combinación con el texto

Recal. transm. seg. estac., la tempera-

tura de la caja de cambios sube tanto que

la transmisión de potencia entre el motor y

la caja de cambios se interrumpe tempo-

ralmente para impedir una avería general

del embrague. El automóvil pierde enton-

ces la tracción y se queda parado hasta

que la caja de cambios se haya enfriado a

un nivel aceptable.

Para otros posibles mensajes relativos a la

caja de cambios automática, con la pro-

puesta de solución correspondiente, véase

Mensajes (p. 109).

Los mensajes se apagan automáticamente

cuando se adopta la medida indicada o pul-

sando el botón OK en la palanca de los inter-

mitentes.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática -

Geartronic* (p. 290)

•

Aceite de la transmisión - calidad y volu-

men (p. 478)

08 Arranque y conducción

}}

295

Inhibidor del selector de marchas

Hay dos tipos de inhibidor del selector de

marchas, uno mecánico y otro automático.

Inhibidor del selector de marchas

G021351

La palanca puede desplazarse libremente

hacia adelante o hacia atrás entre N y D. Las

demás posiciones tienen un bloqueo que se

controla con el botón de bloqueo del selector

de marchas.

Si se pulsa el botón de bloqueo, la palanca

puede desplazarse hacia adelante y hacia

atrás entre P, R, N y D.

Bloqueo automático del selector de

marchas

La caja de cambios automática dispone de

sistemas de seguridad especiales:

Posición de estacionamiento (P)

Automóvil parado con el motor en marcha:

•

Mantenga el pie en el pedal de freno al

desplazar el selector a otra posición.

Bloqueo de cambios eléctrico –

Shiftlock Posición de estacionamiento

(P)

Para poder desplazar el selector de marchas

de P a las demás posiciones de cambio, el

pedal de frenos debe estar pisado y el mando

a distancia en la posición II.

Bloqueo de cambios – Punto muerto (N)

Si el selector de marchas está en la posición

N y el automóvil ha estado parado durante

por lo menos 3 segundos (esté o no esté en

marcha el motor), el selector de cambios

queda bloqueado.

Para poder desplazar el selector de marchas

de N a otra posición de cambio, debe pisarse

el pedal de freno y poner la llave en la posi-

ción II (p. 75).

Desconectar el bloqueo automático del

selector de marchas

Si el automóvil no está en condiciones para

conducirse, por ejemplo, si la batería de

arranque está descargada, el selector de

marcha debe sacarse de la posición P para

poder mover el automóvil.

Saque el accesorio cóncavo del compar-

timento detrás de la consola central y

localice un botón situado en el fondo del

compartimento.

Mantenga pulsado el botón.

Saque el selector de marchas de la posi-

ción P y suelte el botón.

4. Vuelva a colocar el accesorio en el com-

partimento.

08 Arranque y conducción

296

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática -

Geartronic* (p. 290)

•

Caja de cambios automática -

Powershift* (p. 293)

Ayuda de arranque en pendiente

(HSA)*

El freno de servicio puede soltarse para iniciar

la marcha o dar marcha atrás en una pen-

diente. La función HSA (Hill Start Assist)

impide que el automóvil se ponga en movi-

miento.

Con esta función, el sistema de freno conti-

núa activado durante unos segundos mien-

tras el pie se desplaza del pedal de freno al

pedal de acelerador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el con-

ductor pisa el acelerador.

Información relacionada

•

Arranque del motor (p. 285)

Arranque/parada*

Algunas combinaciones de motor y caja de

cambio están provistas de función de arran-

que/parada, que entra en funcionamiento, por

ejemplo, en un atasco o en un semáforo. El

motor se apaga temporalmente, arrancando

de nuevo de forma automática al reiniciar la

marcha.

La gestión medioambiental es uno de los

valores fundamentales de Volvo que sirven de

guía a todas las actividades de la empresa.

Este enfoque ha llevado al diseño de varios

sistemas de ahorro energético, por ejemplo la

función Start/Stop, con el propósito de redu-

cir el consumo de combustible, lo que contri-

buye a su vez a una disminución de las emi-

siones de gases de escape.

Información general sobre Start/Stop

El motor se apaga, lo que reduce el ruido y la

contaminación....

08 Arranque y conducción
08
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
297
Con la función Start/Stop, el conductor tiene
la posibilidad de aplicar una técnica de con-
ducción más ecológica dejando que el motor
se "apague automáticamente" cuando resulta
oportuno.
Manual o Automático
Tenga en cuenta que hay diferencias en la
función Start/Stop dependiendo de si la caja
de cambios es manual o automática.
Información relacionada
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)
Start/Stop* - funcionamiento y uso
Algunas combinaciones de motor y caja de
cambio están provistas de la función de
arranque y parada que se activa, por ejemplo,
en un atasco o en un semáforo. La función
Start/Stop se conecta automáticamente
cuando se arranca el motor.
Start/StopLa función se
activa automáticamente al
arrancar el motor con la
llave. Para avisar al conduc-
tor de que la función está
activa, se enciende el sím-
bolo del
botón de conexión y desconexión en el cua-
dro de instrumentos, así como la luz del
botón.
Cuando el motor está apagado, todos los sis-
temas ordinarios del automóvil como la ilumi-
nación, la radio, etc. siguen funcionando de
forma normal, salvo que en algunos casos
puede disminuirse la funcionalidad de deter-
minados equipos, por ejemplo, la velocidad
de ventilación del climatizador o el volumen
del equipo de sonido cuando es extremada-
mente alto.
Parada automática del motor
Para que el motor se apague automática-
mente, deben cumplirse las siguientes condi-
ciones:
Condiciones M/A
A
Pise el embrague, coloque la
palanca de cambios en punto
muerto y suelte el embrague. El
motor se apaga automáticamente.
M
Detenga el vehículo con el freno de
servicio y mantenga el pie en el
pedal. El motor se apaga automáti-
camente.
A
A
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
mática.
En algunos casos, el motor se apaga automá-
ticamente antes de que el vehículo se haya
detenido por completo.
Para verificar y avisar que el motor
se ha apagado automáticamente, se
encienden en el cuadro de instru-
mentos los símbolos de la función
Start/Stop.

||
08 Arranque y conducción
08
298
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Arranque automático del motor
Condiciones M/
A
A
Con la palanca de cambios en
punto muerto:
1. Pise el pedal del embrague o
del acelerador - el motor arran-
cará.
2. Ponga una marcha adecuada e
inicie la marcha.
M
En una pendiente descendente
existe también la posibilidad
siguiente:
Suelte el freno de marcha y deje
que el vehículo comience a rodar. El
motor arrancará automáticamente
cuando la velocidad supere un
ritmo normal de paseo.
M
Reduzca la presión sobre el freno
de servicio. El motor arranca auto-
máticamente y puede proseguirse
la marcha.
A
A
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
mática.
Desconectar la función Start/Stop
En algunas situaciones,
puede ser útil desconectar
temporalmente la función
automática Start/Stop. Esto
se hace pulsando este
botón.
La desconexión de la función se
indica apagándose los símbolos
Start/Stop en el cuadro de instru-
mentos y la luz del botón.
La función Start/Stop sigue desconectada
hasta que vuelva a conectarse con el botón o
al volver a arrancar el motor con la llave.
Ayuda de arranque HSA
El freno de servicio puede soltarse incluso en
una pendiente para arrancar automática-
mente el motor. La función HSA (p. 296) (Hill
Start Assist) impide que el vehículo se mueva
hacia atrás.
El sistema HSA mantiene temporalmente la
presión sobre el sistema de frenos para dar
tiempo a desplazar el pie del pedal de freno
al pedal del acelerador para iniciar la marcha
cuando el motor está parado automática-
mente. La fuerza temporal de frenado se des-
conecta después de un par de segundos o
cuando el conductor acelera.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)

08 Arranque y conducción
08
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
299
Start/Stop* - el motor no se para
Algunas combinaciones de motor y caja de
cambio están provistas de la función de
arranque y parada que se activa, por ejemplo,
en un atasco o en un semáforo. Aunque esté
conectada la función Start/Stop, el motor no
se para siempre de forma automática.
El motor no se para en modo automático si:
Condiciones M/A
A
el vehículo no ha alcanzado
unos 5 km/h (=ritmo de paseo
rápido) tras el arranque de llave o
la última parada automática.
M +
A
el conductor ha abierto el cierre
del cinturón de seguridad.
M +
A
la capacidad de la batería de
arranque está por debajo del nivel
mínimo permitido.
M +
A
la temperatura de funcionamiento
del motor no es normal.
M +
A
la temperatura exterior es inferior
a cero grados o superior a 30 °C.
M +
A
se activa la calefacción eléctrica
del parabrisas.
M +
A
Condiciones M/A
A
el ambiente del habitáculo no se
ajusta a los valores preselecciona-
dos
B
. Se indica por el alto régimen
del ventilador del habitáculo.
M +
A
el automóvil da marcha atrás. M +
A
la temperatura de la batería de
arranque está bajo cero o es
demasiado elevada.
M +
A
el conductor gira el volante con
movimientos bruscos.
M +
A
el filtro de partículas del sistema
de escape está lleno. Tras llevar a
cabo un ciclo de depuración auto-
mática (véase Filtro de partículas
(p. 317)), la función Start/Stop
volverá a conectarse.
M +
A
la calzada tiene mucha pendiente. M +
A
se ha conectado un remolque al
sistema eléctrico del automóvil.
M +
A
Condiciones M/A
A
la presión atmosférica es inferior a
la equivalente a una altura de
1500-2400 metros sobre el nivel
del mar. La presión del aire exacta
cambia según las condiciones
meteorológicas.
M +
A
se ha activado la asistencia en
embotellamientos del programa-
dor de velocidad adaptativo.
A
se ha abierto la puerta del con-
ductor con el selector de marchas
en la posición D.
A
el selector de marchas se lleva de
la posición D a la posición S
C
 o
"+/-".
A
A
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
mática.
B
Vehículo con ECC.
C
Modo Sport.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)

08 Arranque y conducción

300

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

•

Start/Stop* - el motor arranca automáti-

camente (p. 300)

•

Start/Stop* - parada fortuita del motor,

caja de cambios manual (p. 302)

•

Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.

303)

•

Batería - Start/Stop (p. 376)

Start/Stop* - el motor arranca

automáticamente

Algunas combinaciones de motor y caja de

cambio están provistas de la función de

arranque y parada que se activa, por ejemplo,

en un atasco o en un semáforo. Cuando el

motor se ha parado automáticamente, en

algunos casos éste puede volver a arrancar

sin que el conductor tenga intención de

seguir la marcha.

En los casos siguientes el motor arrancará

automáticamente aunque el conductor no

pise el pedal de embrague (caja de cambios

manual) o quite el pie del pedal del freno (caja

de cambios automática).

Condiciones

M/A

Los cristales se empañan. M + A

El ambiente en el habitáculo no se

ajusta a los valores selecciona-

dos

M + A

La temperatura exterior baja a

menos de cero grados o sube a

más de 30 °C.

M + A

El consumo de corriente es tem-

poralmente muy alto o la capaci-

dad de la batería baja por debajo

del nivel mínimo permitido.

M + A

Condiciones

M/A

El conductor pisa una y otra vez el

pedal de frenos.

M + A

El automóvil comienza a avanzar a

una velocidad superior al de un

ritmo de paseo normal.

El cierre del cinturón del conduc-

tor se abre con el selector de

marchas en posición D o N.

Movimientos del volante. A

El selector de marchas se saca de

la posición D a "+/-" o R.

Se abre la puerta del conductor

con el selector de marchas en la

posición D.

M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-

mática.

Vehículo con ECC.

PRECAUCIÓN

No abra el capó tras una parada automá-

tica del motor, ya que éste puede arrancar

de repente también de forma automática.

Realice una desconexión normal del motor

con el botón START/STOP ENGINE antes

de desplegar el capó.

08 Arranque y conducción
08
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
301
Información relacionada
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)
•
Arranque/parada* (p. 296)
Start/Stop* - el motor no arranca
automáticamente
Algunas combinaciones de motor y caja de
cambio están provistas de la función de
arranque y parada que se activa, por ejemplo,
en un atasco o en un semáforo. El motor no
arranca siempre de forma automática des-
pués de haberse parado automáticamente.
En los siguientes casos, el motor no auto-
arranca después de haberse apagado auto-
máticamente:
Condiciones M/
A
A
Hay una marcha engranada. Un
texto en la pantalla pide al conduc-
tor que ponga la palanca en punto
muerto para permitir el arranque
automático.
M
El conductor no tiene abrochado el
cinturón, el selector de marchas
está en posición P y la puerta del
conductor se halla abierta - deberá
realizarse un arranque normal del
motor.
A
A
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios auto-
mática.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)

08 Arranque y conducción
08
302
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Start/Stop* - parada fortuita del
motor, caja de cambios manual
Algunas combinaciones de motor y caja de
cambio están provistas de la función de
arranque y parada que se activa, por ejemplo,
en un atasco o en un semáforo. Si la puesta
en marcha no es posible y el motor se para,
proceda de la siguiente manera:
1. Vuelva a pisar el pedal del embrague. El
motor arranca de forma automática.
2. En algunos casos, la palanca de cambios
debe colocarse en punto muerto. El cua-
dro de instrumentos muestra entonces el
texto 
Dejar en punto muerto.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)
Start/Stop* - configuración
Algunas combinaciones de motor y caja de
cambio están provistas de la función de
arranque y parada que se activa, por ejemplo,
en un atasco o en un semáforo. En el sistema
de menús MY CAR (p. 110) hay una introduc-
ción del sistema Start-Stop de Volvo y reco-
mendaciones de técnicas de conducción
ecológicas.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Start/Stop* - símbolos y mensajes (p.
303)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)

08 Arranque y conducción

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

303

Start/Stop* - símbolos y mensajes

La función Start/Stop puede mostrar mensa-

jes en la pantalla de información.

Mensaje

En combinación con esta luz de

control, la función Start/Stop puede

mostrar mensajes en el cuadro de

instrumentos para algunas situaciones. Para

algunos mensajes, existe una medida reco-

mendada que debe adoptarse. La siguiente

tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Información/medida

M/A

Motor en arranque automático

(Auto Start)

Se enciende durante algunos segundos después de activar Start/Stop. M + A

Eco DRIVe DESACTIVADO

Se enciende durante algunos segundos después de desconectar Start/Stop. M + A

Sistema Start/Stop Revisión

necesaria

La función Start/Stop está fuera de servicio. Contacte con un taller. Recomendamos

un taller autorizado Volvo.

M + A

Sistema de gerencia del motor

Se efectúa un control de funcionamiento automático. M + A

Autostart Motor en marcha +

señal acústica

Se activa si se abre la puerta del conductor cuando el motor se ha parado de forma

automática.

M + A

Motor en arranque automático

(Auto Start)

El motor está preparado para arrancar automáticamente. Está a la espera de que pise

el pedal de freno o del embrague.

Pulse Botón arranque

El motor no arrancará automáticamente. Arranque de forma normal con el botón

START/STOP ENGINE.

Pres embrague para arrancar

El motor está preparado para arrancar automáticamente. Espera a que pise el pedal de

embrague.

||
08 Arranque y conducción
08
304
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Símbolo Mensaje Información/medida
M/A
A
Pres freno para arrancar
El motor está preparado para arrancar automáticamente. Está a la espera de que pise
el pedal de embrague.
M
Freno y embrague para arran-
car
El motor está preparado para arrancar automáticamente. Está a la espera de que pise
el pedal de freno o el de embrague.
M
Ponga la palanca en punto
muerto para arrancar
Hay una marcha engranada. Pise el embrague y ponga la palanca en punto muerto. M
Motor en arranque automático
(Auto Start)
El motor está preparado para arrancar automáticamente. Está a la espera de que se
suelte el pedal de freno.
A
Seleccione P o N para arran-
car
Start/Stop se ha desactivado. Sitúe el selector de marchas en la posición N o P y rea-
lice un arranque convencional del motor con el botón START/STOP ENGINE.
A
Pulse Botón arranque
El motor no arrancará automáticamente. Efectúe un arranque normal del motor con el
botón START/STOP ENGINE y el selector en P o N.
A
A
M = Caja de cambios manual, A = Caja de cambios automática.
Si un mensaje no se apaga después de efec-
tuar la medida indicada, póngase en contacto
con un taller. Recomendamos los servicios
de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Arranque/parada* (p. 296)
•
Start/Stop* - funcionamiento y uso (p.
297)
•
Arranque del motor (p. 285)
•
Start/Stop* - configuración (p. 302)
•
Start/Stop* - el motor no arranca automá-
ticamente (p. 301)
•
Start/Stop* - el motor arranca automáti-
camente (p. 300)
•
Start/Stop* - el motor no se para (p. 299)
•
Start/Stop* - parada fortuita del motor,
caja de cambios manual (p. 302)
•
Batería - Start/Stop (p. 376)

08 Arranque y conducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

305

Tracción integral (AWD)*

Con la tracción integral (AWD – All Wheel

Drive), el vehículo avanza impulsado por las

cuatro ruedas. La tracción integral está siem-

pre conectada.

Principio AWD

La potencia se distribuye de manera automá-

tica entre las ruedas delanteras y las ruedas

traseras. El sistema de embrague de regula-

ción electrónica distribuye la potencia a las

ruedas que poseen el mejor agarre en la cal-

zada. De este modo se obtiene la mejor

adherencia posible y se evita el patinamiento

de las ruedas. Al conducir de manera normal,

la mayor parte de la fuerza se distribuye a las

ruedas delanteras.

La tracción a las cuatro ruedas aumenta la

seguridad al conducir con lluvia, nieve y en

condiciones resbaladizas por la escarcha.

Control de descenso de pendientes

(HDC)

La función HDC puede compararse con un

freno motor automático. Cuando se suelta el

pedal del acelerador al bajar por pendientes,

la velocidad del vehículo se ralentiza normal-

mente porque el motor trata de reducir el

régimen de giro en ralentí, lo que se deno-

mina freno motor. Sin embargo, cuanto más

empinada sea la pendiente y cuanto más

carga lleve el automóvil, mayor es la veloci-

dad del vehículo pese al freno motor. Para

reducir la velocidad en estos casos, el con-

ductor debe utilizar el freno de servicio.

Generalidades

La función HDC permite aumentar o reducir la

velocidad en pendientes empinadas, con el

pie puesto únicamente sobre el pedal del

acelerador y sin utilizar el freno de servicio.

La sensibilidad del pedal del acelerador se

hace más o menos exacta, reduciéndose los

límites de regulación del régimen de motor

con el pedal. El sistema de frenos frena el

automóvil de forma automática y proporciona

una velocidad baja y uniforme, con lo cual el

conductor puede concentrarse totalmente en

las maniobras de dirección.

La función HDC es de especial ayuda en pen-

dientes empinadas con superficies desigua-

les y secciones resbaladizas. Por ejemplo, al

botar un barco en un remolque desde una

rampa.

PRECAUCIÓN

HDC no funciona en todas las situaciones.

Ha sido concebido únicamente como un

recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de

un modo seguro.

Funcionamiento

La función HDC se conecta y desconecta con

un interruptor situado en la consola central.

La luz del botón se enciende cuando la fun-

ción está conectada.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el mercado y el modelo de automóvil.

08 Arranque y conducción

306

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Cuando actúa el sistema HDC, se

enciende un símbolo en el cuadro de

instrumentos y se muestra el mensaje

Control descenso ACTIVADO.

La función sólo se activa con la primera o la

marcha atrás. Si la caja de cambios es auto-

mática, debe seleccionarse la posición de

marcha 1, lo que se indica con la cifra

1 en el

cuadro de instrumentos, véase Caja de cam-

bios automática - Geartronic* (p. 290).

NOTA

HDC no puede activarse en una caja de

cambios automática con el selector de

marchas en la posición D.

Uso

La función HDC permite que el automóvil se

desplace a un máximo de 10 km/h hacia ade-

lante con el freno motor y de 7 km/h hacia

atrás. Sin embargo, con el pedal del acelera-

dor puede seleccionarse otra velocidad den-

tro del intervalo de velocidades de la marcha.

Cuando se suelta el pedal del acelerador, el

vehículo vuelve a frenarse rápidamente a 10 ó

7 km/h respectivamente, con independencia

de la inclinación de la pendiente y sin necesi-

dad de utilizar el freno de servicio.

Cuando la función actúa, se encienden auto-

máticamente las luces de freno. El conductor

puede frenar o detener el vehículo en cual-

quier momento utilizando el freno de servicio.

El HDC se desconecta:

•

con el botón de conexión y desconexión

de la consola central

•

si se selecciona una marcha superior a 1

en cajas de cambios manuales

•

si se selecciona una marcha superior a 1

en cajas de cambios automáticas o si el

selector de marchas se desplaza a la

posición D.

La función puede desconectarse en cualquier

momento. Si se desconecta en una pendiente

empinada, el efecto de frenado no desapare-

cerá directamente sino poco a poco.

NOTA

Con el HDC activado puede percibirse un

retardo entre la aceleración y la respuesta

del motor.

Freno de servicio

El freno de servicio se utiliza para reducir la

velocidad durante la marcha del automóvil.

El automóvil está equipado con dos circuitos

de freno. Si uno de los circuitos de freno se

estropea, el pedal de freno se hundirá más de

lo normal y será necesario pisar el pedal con

más fuerza para obtener una potencia de fre-

nado normal.

La presión sobre el pedal de freno se refuerza

con un servofreno.

PRECAUCIÓN

El servofreno sólo funciona con el motor

en marcha.

Si el freno se utiliza cuando el motor está

apagado, el pedal se notará rígido y será

necesario aplicar más fuerza para frenar el

automóvil.

En terreno muy montañoso o al conducir con

una carga muy pesada, los frenos pueden ali-

viarse frenando con el motor. El freno motor

se aprovecha mejor si se utiliza la misma

marcha tanto para bajar como para subir.

Para obtener más información general sobre

condiciones de mucha carga del vehículo,

véase Aceite de motor - condiciones de con-

ducción poco favorables (p. 474).

08 Arranque y conducción
08
307
Limpieza de los discos de freno
La acumulación de agua y suciedad en los
discos de frenos puede retrasar la actuación
de los frenos. La limpieza de los forros de
freno reduce al mínimo este retraso.
Cuando la calzada está mojada, antes de un
aparcamiento prolongado o después de
haber lavado el automóvil, conviene realizar
la limpieza manualmente. Con este propósito,
frene ligeramente un momento durante la
marcha.
Mantenimiento
Para que el automóvil mantenga un elevado
nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la
seguridad de funcionamiento y la fiabilidad,
deben seguirse los intervalos de revisión tal y
como se especifican en el manual de servicio
y garantía.
IMPORTANTE
Revise de forma periódica el desgaste de
los componentes del sistema de freno.
Póngase en contacto con un taller para
obtener información sobre el modo de
proceder o confíe la inspección a un taller.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Símbolos en el cuadro de instrumentos
Símbolo Significado
Luz continua – compruebe el
nivel de líquido de frenos. Si el
nivel es bajo, añada más
líquido y compruebe la causa
de la pérdida de líquido de fre-
nos.
Luz fija durante 2 segundos al
arrancar el motor, control de
funcionamiento automático.
PRECAUCIÓN
Si se encienden simultáneamente   y
, puede haberse producido un fallo
en el sistema de frenos.
Si el nivel del recipiente de líquido de fre-
nos es normal en esta ocasión, conduzca
con cuidado hasta el taller más próximo
para el control del sistema de frenos. Se
recomienda un taller autorizado Volvo.
Si el líquido de frenos se sitúa por debajo
del nivel MIN del recipiente, no deberá
seguir conduciendo el vehículo sin haber
repostado líquido de frenos.
Debe comprobarse el motivo de la pérdida
de líquido de frenos.
Información relacionada
•
Freno de estacionamiento (p. 309)
•
Freno de servicio - luces de freno de
emergencia y las luces de emergencia
automáticas (p. 308)
•
Freno de servicio - asistencia de freno de
emergencia (p. 308)
•
Freno de servicio - frenos antibloqueo (p.
308)

08 Arranque y conducción
08
308
Freno de servicio - frenos antibloqueo
Los frenos antibloqueo, ABS (Anti-lock
Braking System), impiden que las ruedas se
bloqueen al frenar.
La función permite conservar la capacidad de
maniobra y hace que resulte más fácil, por
ejemplo, evadir un obstáculo. Durante su
intervención, pueden sentirse vibraciones en
el pedal de frenos, lo cual es completamente
normal.
Después de arrancar el motor, se realiza una
breve prueba del sistema ABS cuando el
conductor suelta el pedal de freno. Cuando el
automóvil alcanza una velocidad de 10 km/h,
se efectuará otra prueba automática del sis-
tema ABS. La prueba puede sentirse como
pulsaciones en el pedal de freno.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 306)
•
Freno de estacionamiento (p. 309)
•
Freno de servicio - luces de freno de
emergencia y las luces de emergencia
automáticas (p. 308)
•
Freno de servicio - asistencia de freno de
emergencia (p. 308)
Freno de servicio - luces de freno de
emergencia y las luces de emergencia
automáticas
Las luces de freno de emergencia se activan
para avisar al que circula por detrás que el
automóvil frena con fuerza. Con esta función,
las luces de freno destellan en lugar de
encenderse con luz firme, como cuando el
automóvil frena de manera normal.
Las luces de freno de emergencia se activan
a velocidades de más de 50 km/h cuando
actúa el sistema ABS o si el automóvil frena
con fuerza. Cuando el automóvil se frena a
una velocidad inferior a 10 km/h, las luces de
freno vuelven a encenderse con luz fija y, al
mismo tiempo, se activan las Luces de emer-
gencia, que siguen destellando hasta que el
conductor acelera el vehículo a por lo menos
20 km/h o hasta apagarlas con el botón
correspondiente.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 306)
•
Freno de estacionamiento (p. 309)
•
Freno de servicio - asistencia de freno de
emergencia (p. 308)
•
Freno de servicio - frenos antibloqueo (p.
308)
Freno de servicio - asistencia de freno
de emergencia
La asistencia de freno de emergencia EBA
(Emergency Brake Assist) ayuda a aumentar la
fuerza de frenado y acorta por tanto el tra-
yecto de frenado.
La EBA detecta la manera de frenar del con-
ductor y aumenta la fuerza de frenado
cuando es necesario. La potencia de frenado
puede ampliarse hasta el nivel en que
empieza a actuar el sistema ABS. La función
EBA se interrumpe, cuando se reduce la pre-
sión ejercida sobre el pedal del freno.
NOTA
Al activarse EBA baja el pedal de freno un
poco más de lo habitual. Pise (mantenga)
el pedal de freno el tiempo que sea nece-
sario. Si se suelta el pedal de freno cesará
el frenado por completo.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 306)
•
Freno de estacionamiento (p. 309)
•
Freno de servicio - luces de freno de
emergencia y las luces de emergencia
automáticas (p. 308)
•
Freno de servicio - frenos antibloqueo (p.
308)

08 Arranque y conducción

309

Freno de estacionamiento

Cuando no hay nadie en el puesto de con-

ducción, el freno de estacionamiento retiene

el vehículo bloqueando dos ruedas de forma

mecánica.

PRECAUCIÓN

Emplee siempre el freno de estaciona-

miento al aparcar sobre un firme en pen-

diente - introducir una marcha o la posi-

ción P de la caja de cambios automática

no es suficiente para sujetar el vehículo en

todas las situaciones.

Símbolo de advertencia en el cuadro de instru-

mentos.

Aplicar el freno de estacionamiento

1. Pise a fondo el pedal del freno de servi-

cio.

2. Levante la palanca hasta arriba del todo.

> El símbolo de advertencia en el cuadro

de instrumentos se enciende.

NOTA

- El símbolo de advertencia del

cuadro de instrumentos se enciende al

margen de la fuerza con la que está apli-

cado el freno de estacionamiento.

3. Suelte el pedal del freno de servicio y

compruebe que el automóvil está parado.

4. Si el vehículo se mueve, la palanca debe

subirse más.

•

Al aparcar el automóvil, el selector de

marchas debe colocarse en 1:a (caja de

cambios manual) o en la posición P (caja

de cambios automática).

Estacionamiento en pendientes

Si el vehículo se aparca cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Si el vehículo se aparca cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia el borde de la

acera.

Liberar el freno de estacionamiento

1. Pise a fondo el pedal del freno de servi-

cio.

2. Levante ligeramente la palanca del freno

de estacionamiento, pulse el botón, baje

la palanca y suelte el botón.

> El símbolo de advertencia en el cuadro

de instrumentos se apaga.

El sistema avisa al conductor si éste se olvida

de liberar el freno de estacionamiento. Ade-

más de la luz de advertencia, se oye un

sonido de campanilla y aparece un mensaje

en el cuadro de instrumentos cuando la velo-

cidad del vehículo supera los 10 km/h.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 306)

08 Arranque y conducción

310

Circulación por agua

Circular por agua supone llevar el automóvil

por una calzada inundada. Proceda con

mucho cuidado en estas circunstancias.

El automóvil puede circular por agua con una

profundidad máxima de 30 cm y a una veloci-

dad máxima de 10 km/h. Proceda con espe-

cial precaución al pasar por agua en movi-

miento.

Al circular por agua, mantenga una velocidad

reducida y no pare el automóvil. Tras haber

salido del agua, pise ligeramente el pedal de

freno para comprobar si los frenos funcionan

con plena capacidad. El agua y, por ejemplo,

el barro, pueden mojar los forros de freno, lo

que da como resultado un retraso de la

actuación de los frenos.

•

Después de conducir por agua y barro,

limpie los contactos eléctricos del cale-

factor eléctrico del motor y la conexión

del remolque.

•

No deje que el automóvil permanezca

mucho tiempo con agua por encima de

los umbrales de las puertas, ya que esta

situación puede provocar fallos eléctricos

en el vehículo.

IMPORTANTE

El motor puede averiarse si el agua pene-

tra en el filtro de aire.

Si la profundidad es superior a 30 cm, el

agua puede internarse en la transmisión.

Ello disminuirá la capacidad lubricante del

aceite, lo que reducirá la vida útil de estos

sistemas.

Si se para el motor en el agua, no intente

arrancarlo de nuevo. Sáquelo del agua

remolcándolo y llévelo a un taller. Se reco-

mienda un taller autorizado Volvo. Riesgo

de avería del motor.

Información relacionada

•

Servicio de grúa (p. 330)

•

Remolque (p. 327)

Recalentamiento

En condiciones especiales y al conducir, por

ejemplo, en terreno montañoso y a alta tem-

peratura, hay riesgo de recalentamiento del

motor y la transmisión, sobre todo si en auto-

móvil va muy cargado.

Para informarse sobre el recalentamiento al

conducir con remolque, véase Conducir con

remolque (p. 319).

•

Desmonte las luces complementarias

colocadas delante de la parrilla si con-

duce a alta temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrige-

ración del motor sube demasiado, se

encenderá un símbolo de advertencia y

en la pantalla de información del cuadro

de instrumentos aparecerá el mensaje

Temp.motor alta Parar lugar seg..

Detenga el automóvil en un lugar seguro

y haga funcionar el motor a ralentí

durante unos minutos para enfriarlo.

•

Si aparece el mensaje

Temp.motor alta

Parar motor o Refrig. bajo Parar

motor, el motor debe apagarse después

de haber detenido el vehículo.

•

Si se recalienta la caja de cambios, se

activará una función de protección inte-

grada, lo cual se indica en el cuadro de

instrumentos con un símbolo de adver-

tencia y el mensaje

Transm. caliente

Reduc. velocidad o Transm.caliente

Parar lugar seg.. Siga la recomendación

indicada y reduzca la velocidad o

08 Arranque y conducción
08
311
detenga el automóvil en un lugar seguro y
haga funcionar el motor a ralentí durante
unos minutos para enfriar la caja de cam-
bios.
•
En caso de recalentamiento, el aire acon-
dicionado del automóvil puede desco-
nectarse temporalmente.
•
No apague inmediatamente el motor si
para el vehículo después de haber con-
ducido en condiciones muy duras.
NOTA
Es normal que el ventilador de refrigera-
ción del motor permanezca activado un
momento tras la desconexión del motor.
Información relacionada
•
Conducción con remolque - caja de cam-
bios manual (p. 320)
•
Conducción con remolque - caja de cam-
bios automática (p. 320)
Conducción con el portón trasero
abierto
Si conduce con el portón trasero abierto,
pueden entrar en el automóvil gases de
escape tóxicos a través del compartimento de
carga.
PRECAUCIÓN
No conduzca con la tapa del maletero
abierta. Pueden entrar en el vehículo
gases de escape tóxicos a través del
maletero.
Información relacionada
•
Colocación de la carga (p. 160)
Sobrecarga - batería de arranque
El consumo de corriente de las funciones
eléctricas del automóvil puede variar de un
dispositivo a otro. Procure no tener la llave en
la posición II cuando el motor está apagado.
Utilice en lugar de ello la posición I. De este
modo se consume menos corriente, véase
Posiciones de la llave - funciones a distintos
niveles (p. 76).
Preste también atención a los diferentes
accesorios eléctricos. No utilice funciones
que consumen mucha corriente cuando el
motor está apagado. Ejemplos de estas fun-
ciones:
•
ventilador del habitáculo
•
faros
•
limpiaparabrisas
•
equipo de sonido (volumen alto).
Si la tensión de la batería es baja, aparece en
la pantalla de información el texto 
Batería
baja Modo ahorro . La función de ahorro de
energía desconecta o reduce seguidamente
algunas funciones, por ejemplo, el ventilador
del habitáculo y/o el equipo de sonido.
– Cargue entonces la batería arrancando el
motor y dejándolo en funcionamiento
durante como mínimo 15 minutos. La
batería se carga mejor conduciendo el
vehículo que con el motor a ralentí.
Información relacionada
•
Batería de arranque (p. 374)

08 Arranque y conducción
08
312
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Antes de salir de viaje
Antes de salir de viaje, conviene repasar los
siguientes puntos:
•
Compruebe que el motor opere debida-
mente y que el consumo de combustible
(p. 482) sea el normal.
•
Asegúrese de que no haya fugas (com-
bustible, aceite u otro líquido).
•
Compruebe todas las bombillas y la pro-
fundidad de dibujo de los neumáticos.
•
El algunos países es obligatorio llevar un
triángulo de advertencia (p. 344).
Información relacionada
•
Aceite de motor - control y llenado (p.
359)
•
Rueda de repuesto* (p. 338)
•
Cambio de bombillas (p. 364)
Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante rea-
lizar ciertos controles para asegurarse de que
el automóvil circule de forma segura.
No olvide lo siguiente:
Cuando llega la estación fría del año, com-
pruebe especialmente lo siguiente:
•
El refrigerante (p. 477) del motor debe
contener como mínimo un 50% de glicol.
Esta concentración protege al motor con-
tra la congelación hasta una temperatura
de hasta -35 °C. Para obtener una pro-
tección óptima contra la congelación, no
mezcle diferentes tipos de glicol.
•
El depósito de combustible debe estar lo
más lleno posible para impedir condensa-
ciones.
•
La viscosidad del aceite es importante.
Los aceites de baja viscosidad (aceites
de mayor fluidez) facilitan el arranque a
baja temperatura exterior y reducen ade-
más el consumo de combustible cuando
el motor está frío. Para obtener más infor-
mación sobre aceites apropiados, véase
Aceite de motor - condiciones de con-
ducción poco favorables (p. 474).
IMPORTANTE
No utilice aceite de baja viscosidad al con-
ducir en condiciones difíciles o a alta tem-
peratura exterior.
•
Compruebe el estado y nivel de carga de
la batería. El frío aumenta los requisitos
que debe cumplir la batería al mismo
tiempo que su capacidad se reduce a
baja temperatura.
•
Utilice líquido de lavado (p. 373) para
evitar la formación de hielo en el depósito
de líquido de lavado.
Para mejorar al máximo la adherencia a la
calzada, Volvo recomienda utilizar neumáti-
cos de invierno en todas las ruedas si hay
riesgo de nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos
de invierno es obligatorio. Los neumáticos
de clavos no están permitidos en algunos
países.
Calzadas resbaladizas
Haga ejercicios de conducción por pista res-
baladiza de forma controlada, para aprender
a conocer las reacciones del automóvil.

08 Arranque y conducción

313

Tapa del depósito - Abrir y cerrar

La tapa del depósito puede abrirse y cerrarse

de la siguiente manera:

Abrir/cerrar la tapa del depósito

Abra la tapa del depósito presionando

ligeramente la parte trasera de la tapa.

Tire de la tapa.

Tras repostar, cierre la tapa.

Para la descripción del bloqueo/desbloqueo

de la portezuela del depósito, vea Cierre y

apertura - tapa del depósito de combustible

(p. 187). La lógica de cierre de la portezuela

del depósito se ajusta también al sistema

Keyless drive, así como al cierre y la apertura

del cierre centralizado.

Información relacionada

•

Llenado de combustible (p. 314)

Tapa del depósito - apertura manual

La tapa del depósito se puede abrir manual-

mente cuando no es posible hacerlo desde el

exterior.

Abra y retire la tapa lateral en el maletero

(en el mismo lado que la tapa del depó-

sito).

Tire del cable con cuidado hacia atrás.

Ahora podrá abrirse la tapa desde el

exterior.

IMPORTANTE

Tire con cuidado del cordón. Se requiere

una fuerza mínima para abrir la cerradura

de la tapa.

Información relacionada

•

Cierre y apertura - tapa del depósito de

combustible (p. 187)

•

Llenado de combustible (p. 314)

08 Arranque y conducción

314

Llenado de combustible

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

El repostaje se realiza de la siguiente manera:

•

Abra la tapa del depósito de combustible

(p. 313). Véase también Tapa del depó-

sito - apertura manual (p. 313).

•

Inserte la boquilla del surtidor en la aber-

tura de llenado de combustible. Asegú-

rese de introducir bien la boquilla en el

tubo de llenado. El tubo de llenado está

compuesto de dos tapas y el surtidor

debe hacerse pasar por las dos antes de

iniciar el repostaje.

•

No llene excesivamente el depósito e

interrumpa el repostaje al activarse el

corte automático del surtidor.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso

existe un riesgo de desbordamiento en

caso de temperatura exterior elevada.

NOTA

Evite derrames esperando aproximada-

mente 5-8 segundos después de repostar

antes de sacar el surtidor con cuidado.

Información relacionada

•

Repostaje de combustible - con bidón de

reserva (p. 317)

Combustible - uso

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que ello afecta

negativamente a la potencia del motor y el

consumo de combustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los

ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos,

quítese las lentillas, enjuague los ojos con

agua en abundancia durante como mínimo

15 minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los com-

bustibles como la gasolina y el gasóleo

son muy tóxicos y pueden provocar daños

permanentes o la muerte si se ingieren.

Solicite inmediatamente asistencia médica

si ha ingerido combustible.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo

son inflamables.

Apague el calefactor operado con com-

bustible antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal

de llamada puede ocasionar chispas e

inflamar los vapores de gasolina, lo que a

su vez puede originar un incendio y daños

personales.

08 Arranque y conducción
08
315
IMPORTANTE
La mezcla de distintos tipos de combusti-
ble o el uso de uno no recomendado anu-
lará las garantías Volvo junto con los posi-
bles acuerdos de servicio complementa-
rios. Ello es aplicable a la totalidad de los
motores.
NOTA
Una condiciones meteorológicas extre-
mas, la conducción con remolque o a una
elevada altura sobre el nivel mar, unido a
la calidad del combustible, son factores
que pueden afectar al rendimiento del
automóvil.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 318)
•
Conducción económica (p. 318)
Combustible - gasolina
El motor utiliza gasolina como combustible.
La gasolina debe cumplir la norma EN 228.
La mayoría de motores pueden operarse con
un octanaje de 95 y 98 RON. Sólo en casos
excepcionales debe usarse 91 RON.
•
En condiciones normales, puede utili-
zarse la gasolina de 95 RON.
•
Se recomienda 98 RON para aumentar al
máximo la potencia y reducir al mínimo el
consumo de combustible.
Si se conduce a temperaturas de más de
+38 °C, recomendamos utilizar combustible
de octanaje lo más elevado posible para
obtener la máxima calidad en prestaciones y
consumo de combustible.
IMPORTANTE
•
Utilice solamente gasolina sin plomo
para no dañar el catalizador.
•
No emplee ningún aditivo no recomen-
dado por Volvo.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 318)
•
Combustible - uso (p. 314)
•
Llenado de combustible (p. 314)
Combustible - gasóleo
El motor utiliza gasóleo como combustible.
Utilice sólo gasóleo de fabricantes conoci-
dos. No reposte nunca con diesel de calidad
dudosa. El gasóleo debe ajustarse a la norma
EN 590 o JIS K2204. Los motores diésel son
sensibles a las impurezas en el combustible,
como, por ejemplo, una cantidad excesiva de
partículas de azufre.
A baja temperatura (entre -6 °C y -40 °C) el
gasóleo puede producir sedimentos de para-
fina, lo que puede ocasionar dificultades de
arranque. Las grandes compañías petroleras
tienen también un combustible diesel espe-
cial destinado a temperaturas exteriores alre-
dedor del punto de congelación. Este es más
fluido a bajas temperaturas y reduce el riesgo
de formación de sedimentos de parafina.
El riesgo de condensación en el depósito dis-
minuye si este se mantiene bien lleno. Al
repostar, limpie la zona alrededor del tubo de
llenado. Evite los derrames sobre superficies
pintadas. Lave con agua y jabón en caso de
derrame.
IMPORTANTE
Sólo debe utilizarse combustible que cum-
pla con la norma europeo del gasóleo.
El contenido máximo de azufre debe ser
de 50 ppm.

||
08 Arranque y conducción
08
316
IMPORTANTE
Combustibles parecidos al gasóleo que no
deben utilizarse:
•
Aditivos especiales
•
Diesel marino
•
Fuel oil
•
FAME
14
 (Fatty Acid Methyl Ester) y
aceite vegetal.
Estos combustibles no cumplen las nor-
mas según las recomendaciones de Volvo
y provocan desgaste y daños en el motor
no cubiertos por las garantías de Volvo.
Parada del motor por agotamiento de
combustible
Debido al diseño del sistema de combustible
de un motor diésel, cuando el combustible se
agota, puede ser necesario purgar el sistema
en un taller para volver a arrancar el motor
después de repostar.
Si el motor se para por agotamiento de com-
bustible, el sistema de combustible necesita
un instante para efectuar un control. Proceda
de la siguiente manera antes de arrancar,
después de haber llenado el depósito de
combustible con gasóleo:
1. Coloque el mando a distancia en el con-
tacto de encendido e introdúzcalo al
máximo. Vea Posiciones de la llave (p.
75).
2. Pulse el botón START sin pisar el pedal
de freno y/o de embrague.
3. Espere aproximadamente 1 minuto.
4. Para arrancar el motor: Pise el pedal de
freno y/o de embrague y vuelva a pulsar
el botón START.
NOTA
Llenado de combustible en caso de agota-
miento:
•
Detenga el automóvil en un lugar tan
horizontal como sea posible. Si el
automóvil se inclina, hay riesgo de bol-
sas de aire en el combustible.
Vaciado del agua de condensación en
el filtro de combustible
En el filtro del combustible se separa la con-
densación del combustible. De lo contrario, la
condensación puede producir alteraciones en
el motor.
El filtro del combustible debe vaciarse según
los intervalos de servicio del manual de servi-
cio y garantía o si se sospecha que se ha uti-
lizado un combustible contaminado. Vea Pro-
grama de servicio Volvo (p. 354).
IMPORTANTE
Algunos aditivos especiales permiten la
separación de agua en el filtro de combus-
tible.
Información relacionada
•
Filtro de partículas diésel (DPF) (p. 317)
•
Combustible - uso (p. 314)
•
Conducción económica (p. 318)
14
El gasóleo puede contener una determinada cantidad de FAME pero no está permitido agregar más cantidad.

08 Arranque y conducción

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

317

Repostaje de combustible - con bidón

de reserva

En el repostaje de combustible (p. 314) con

un bidón de reserva, utilice el embudo

situado bajo la tapa del piso del comparti-

mento de carga.

Asegúrese de introducir bien el embudo en el

tubo de llenado. El tubo de llenado está com-

puesto de dos tapas y el embudo debe

hacerse pasar por las dos antes de iniciar el

llenado.

Información relacionada

•

Cierre y apertura - tapa del depósito de

combustible (p. 187)

•

Tapa del depósito - apertura manual (p.

313)

Filtro de partículas diésel (DPF)

Los automóviles con motor diesel están equi-

pados con un filtro de partículas que mejora

la depuración de los gases de escape.

Al conducir de manera normal, las partículas

de los gases de escape se acumulan en el fil-

tro. Para quemar las partículas y vaciar el fil-

tro, se inicia un proceso denominado regene-

ración. Para iniciar este proceso, es necesa-

rio que el motor alcance su temperatura de

funcionamiento normal.

La regeneración del filtro se produce de

forma automática y lleva normalmente

de 10 a 20 minutos. A baja velocidad media,

puede durar un poco más. Durante la regene-

ración, aumenta ligeramente el consumo de

combustible.

Regeneración a baja temperatura

ambiente

Si el automóvil se utiliza con mucha frecuen-

cia para conducir trayectos cortos a baja

temperatura exterior, el motor no llega a

alcanzar la temperatura de funcionamiento

normal. Esto implica que la regeneración del

filtro de partículas diesel no se produce, con

lo que el filtro no se vacía.

Cuando el filtro se llena con partículas hasta

aproximadamente un 80% de su capacidad

máxima, aparece un triángulo de advertencia

amarillo en el cuadro de instrumentos y se

muestra el mensaje Filtro lleno Ver manual

en la pantalla de información.

Para iniciar la regeneración del filtro con-

duzca el automóvil, a ser posible por una

carretera o una autopista, hasta que el motor

llegue a la temperatura de funcionamiento

normal. Conduzca a continuación el automó-

vil otros 20 minutos.

NOTA

Durante la regeneración puede suceder lo

•

se puede percibir, temporalmente, una

pequeña reducción de la potencia del

motor.

•

puede aumentar, temporalmente, el

consumo de combustible

•

puede presentarse un olor a quemado.

Una vez concluida la regeneración, el texto

de advertencia se borra automáticamente.

Utilice un calefactor de estacionamiento* en

climas fríos para que el motor alcance antes

su temperatura de funcionamiento normal.

IMPORTANTE

Si el filtro se llena por completo de partícu-

las puede resultar difícil arrancar el motor

y, además, el filtro quedará inoperativo. Es

posible que tenga que cambiar el filtro.

||
08 Arranque y conducción
08
318
Información relacionada
•
Combustible - gasóleo (p. 315)
•
Conducción económica (p. 318)
Conducción económica
Conducir de forma económica es hacerlo con
suavidad y precaución adaptando la técnica
de conducción y la velocidad a cada situa-
ción.
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No utilice neumáticos de invierno una vez
terminada la época fría del año.
•
Evite los acelerones innecesarios y los
frenazos bruscos.
•
Conduzca con la presión de neumáticos
correcta y compruébela regularmente.
Elija la presión de neumáticos ECO para
obtener el mejor resultado, véase Neumá-
ticos - presiones de inflado aprobadas (p.
485).
•
Utilice la marcha más larga posible, en
función de la situación de tráfico y el tipo
de carretera. Con menos revoluciones, se
reduce el consumo de combustible. Ayú-
dese con el indicador de cambio (p.
289)
15
.
•
Vacíe el automóvil de cosas inútiles.
Cuanto más carga, mayor es el consumo
de combustible.
•
Aproveche el freno motor al frenar, en
lugares donde pueda hacerse sin peligro
para otros usuarios de la vía pública.
•
La elección de neumáticos puede afectar
al consumo de combustible. Pida infor-
mación sobre los neumáticos más apro-
piados a un concesionario.
•
La carga sobre el techo y la caja para
esquís aumenta la resistencia del aire y
elevan el consumo de combustible. Des-
monte los arcos portacargas cuando no
se utilizan.
•
Es mejor no calentar el motor a ralentí,
sino circular con poca carga en cuanto
sea posible. Un motor frío consume más
combustible que uno caliente.
•
Una alta velocidad implica un mayor con-
sumo de combustible. La resistencia
aerodinámica aumenta con la velocidad.
Para más información, consulte Política
medioambiental de Volvo Car Corporation (p.
22) y Consumo de combustible y emisiones
de CO2 (p. 482).
PRECAUCIÓN
No apague nunca el motor con el automó-
vil en movimiento, por ejemplo, al bajar
por una cuesta, ya que esto desconecta
sistemas importantes como la dirección
asistida y el servofreno.
15
Caja de cambios manual

08 Arranque y conducción

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

319

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, hay algunas cosas

importantes que deben tenerse en cuenta en

lo que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total

de los pasajeros y todos los accesorios, por

ejemplo, el enganche para remolque, reduce

la capacidad de carga del automóvil de

manera proporcional al peso (p. 469).

Si el enganche de remolque ha sido montado

por Volvo, el automóvil se suministra con

todo el equipamiento necesario para conducir

con remolque.

•

La bola de remolque del coche debe ser

de un tipo homologado.

•

Si el enganche de remolque se ha mon-

tado posteriormente, compruebe con su

concesionario Volvo que el automóvil

está completamente equipado para con-

ducirse con remolque.

•

Disponga la carga en el remolque de

forma que la presión sobre el dispositivo

de tracción del vehículo se ajuste a la

presión máxima especificada para la

bola.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado (p. 343) para carga

máxima.

•

El motor funciona con más carga de lo

normal cuando se conduce con remol-

que.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km.

•

Al bajar por pendientes largas y empina-

das, los frenos del automóvil sufren una

carga mucho mayor de lo normal. Selec-

cione una marcha más corta y adapte la

velocidad.

•

Por motivos de seguridad, no debe exce-

derse la velocidad máxima permitida de

automóvil con remolque. Cumpla las nor-

mas vigentes relativas a velocidades y

pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

No conduzca con remolque en pendien-

tes de más de un 12 % de inclinación.

Cable para remolque

Si el enganche de remolque del automóvil

tiene un conector de 13 polos y el remolque

uno de 7 polos, será necesario utilizar un

adaptador. Utilice un cable adaptador apro-

bado por Volvo. Asegúrese de que el cable

no arrastre por el suelo.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si se funde alguna de las bombillas de los

intermitentes del remolque, el símbolo del

cuadro de instrumentos parpadeará a mayor

velocidad de lo normal y en el display de

información aparecerá el texto

Fallo

bombilla Interm. remolque.

Si se funde alguna de las bombillas de las

luces de freno del remolque, aparecerá el

texto

Fallo bombilla freno remolque.

Regulación del nivel*

Los amortiguadores traseros mantienen una

altura constante independientemente de la

carga del automóvil (hasta el peso máximo

permitido). Cuando el automóvil está parado,

el tren trasero se hunde ligeramente, lo cual

es completamente normal.

Pesos de remolque

Para informarse sobre pesos de remolque

permitidos de Volvo, véase Peso de remolque

y carga sobre la bola (p. 470).

08 Arranque y conducción

320

NOTA

Los pesos máximos de remolque permiti-

dos que se especifican son los aprobados

por Volvo. La velocidad máxima permitida

de un automóvil con remolque es de 100

km/h. El reglamento general de vehículos

de su país puede limitar todavía más el

peso del remolque y la velocidad. Los

enganches de remolque puede estar

homologados para una capacidad de trac-

ción superior a la permitida con el vehí-

culo.

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso

de remolque especificadas. De lo contra-

rio, la combinación de vehículo puede

resultar difícil de controlar en maniobras

evasivas y frenadas.

Información relacionada

•

Enganche de remolque (p. 321)

•

Cambio de bombillas (p. 364)

Conducción con remolque - caja de

cambios manual

Al conducir con remolque (p. 319) por terreno

montañoso y a alta temperatura, puede haber

riesgo de recalentamiento.

•

No conduzca el motor a más de

4500 revoluciones por minuto (motores

diésel: 3500 revoluciones por minutos).

De lo contrario, la temperatura de aceite

puede subir demasiado.

Motor diésel de 5 cilindros

•

Si hay riesgo de recalentamiento, el régi-

men de motor ideal es de

2300 a 3000 revoluciones por minuto

para que el refrigerante circule de manera

óptima.

Información relacionada

•

Caja de cambios manual (p. 288)

Conducción con remolque - caja de

cambios automática

Al conducir con remolque por terreno monta-

ñoso y a alta temperatura, puede haber riesgo

de recalentamiento.

•

La caja de cambios automática selec-

ciona la marcha ideal en función de la

carga y el régimen de motor.

•

En caso de recalentamiento, se enciende

un símbolo de advertencia en el cuadro

de instrumentos y se muestra un mensaje

en el display de información. Siga la reco-

mendación indicada.

Pendientes empinadas

•

No bloquee la caja de cambios automá-

tica con una marcha más larga de lo que

"resista" el motor. No siempre conviene

circular con una marcha larga a bajo régi-

men del motor.

IMPORTANTE

Consulte también la información sobre cir-

culación a baja velocidad con remolque

prevista para automóviles con caja de

cambios automática Powershift (p. 293).

Estacionamiento en pendientes

1. Pise el freno de servicio.

2. Active el freno de estacionamiento.

08 Arranque y conducción
08
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
321
3. Desplace el selector de marchas a la
posición P.
4. Suelte el freno de servicio.
•
El selector de marchas debe estar en
posición de estacionamiento P al aparcar
un vehículo con caja de cambios automá-
tica y remolque enganchado. Utilice
siempre el freno de estacionamiento.
•
Utilice siempre calzos para bloquear las
ruedas al aparcar un automóvil provisto
de remolque en una cuesta.
Arranque en pendientes
1. Pise el freno de servicio.
2. Desplace el selector de marchas a la
posición de conducción D.
3. Libere el freno de estacionamiento.
4. Suelte el freno de servicio e inicie la mar-
cha.
Información relacionada
•
Caja de cambios automática -
Geartronic* (p. 290)
•
Caja de cambios automática -
Powershift* (p. 293)
Enganche de remolque
El enganche para remolque permite conectar
un remolque al automóvil.
Si el vehículo está equipado con un enganche
para remolque desmontable, siga detenida-
mente las instrucciones de fijación de la sec-
ción desmontable, véase Enganche para
remolque desmontable - montaje y desmon-
taje (p. 323).
PRECAUCIÓN
Si el automóvil está provisto del enganche
para remolque desmontable de Volvo:
•
Siga detenidamente las instrucciones
de montaje.
•
El enganche desmontable debe estar
cerrado con llave antes de iniciar la
marcha.
•
Compruebe que la ventanilla del indi-
cador esté en verde.
Aspectos importantes que deben
comprobarse
•
La bola de remolque debe limpiarse y
lubricarse periódicamente con grasa.
PRECAUCIÓN
Las piezas móviles del enganche de
remolque desmontable no deben lubri-
carse. Ello puede reducir su nivel de segu-
ridad.
NOTA
En caso de utilizar una bola de enganche
con amortiguación de vibraciones no
deberá lubricarse la bola de tracción.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 319)
•
Enganche para remolque desmontable -
especificaciones (p. 322)
•
Enganche para remolque desmontable -
almacenamiento (p. 322)

08 Arranque y conducción

322

Enganche para remolque

desmontable - almacenamiento

Guarde el enganche desmontable en el male-

tero.

Lugar de almacenamiento del enganche para

remolque desmontable.

IMPORTANTE

Retire siempre el enganche para remolque

desmontable después de utilizarlo y guár-

delo en el lugar previsto en el automóvil.

Información relacionada

•

Enganche para remolque desmontable -

especificaciones (p. 322)

•

Enganche para remolque desmontable -

montaje y desmontaje (p. 323)

•

Conducir con remolque (p. 319)

Enganche para remolque

desmontable - especificaciones

Especificaciones del enganche para remolque

desmontable.

G021485

Dimensiones, puntos de fijación

(mm)

A 887

B 73

C 881

D 441

E 109

F 306

G Viga lateral

H Centro del enganche

08 Arranque y conducción

323

Información relacionada

•

Enganche para remolque desmontable -

montaje y desmontaje (p. 323)

•

Enganche para remolque desmontable -

almacenamiento (p. 322)

•

Conducir con remolque (p. 319)

Enganche para remolque

desmontable - montaje y desmontaje

El montaje y desmontaje del enganche para

remolque se realiza de la siguiente manera:

Fijación

Quite la cubierta de protección apretando

el cierre

y tirando de la cubierta en

sentido recto hacia atrás

G021487

Compruebe que el mecanismo está en

posición de apertura girando la llave

hacia la derecha.

G021488

La mirilla de indicación debe estar en

rojo.

G021489

Introduzca y deslice el enganche des-

montable hasta que se oiga un "clic".

08 Arranque y conducción

324

G021490

La mirilla de indicación debe estar en

verde.

G000000

Gire la llave en sentido contrario al de las

agujas del reloj hasta la posición de blo-

queo. Saque la llave de la cerradura.

G021494

Compruebe que el enganche desmonta-

ble está fijo tirando hacia arriba, hacia

abajo y hacia atrás.

PRECAUCIÓN

Si el enganche para remolque no queda

bien colocado, éste debe desmontarse y

volver a montarse según el procedimiento

anterior.

IMPORTANTE

Lubrique sólo la bola de enganche, el

resto del dispositivo de remolque debe

estar limpio y seco.

G021495

Cable de seguridad.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de

seguridad del remolque en la fijación

correspondiente.

Desmontaje del enganche para

remolque desmontable

Introduzca la llave y gírela hacia la dere-

cha hasta la posición de apertura.

08 Arranque y conducción

325

Apriete la rueda de cierre y gírela en

sentido contrahorario

hasta que se

oiga un "clic".

Gire hacia abajo la rueda de cierre por

completo hasta el tope y retenga al

mismo tiempo el enganche desmontable,

que debe sacarse hacia atrás y hacia

arriba.

PRECAUCIÓN

Fije el enganche para remolque desmonta-

ble de forma segura si se guarda en el

automóvil, véase Enganche para remolque

desmontable - almacenamiento (p. 322).

Empuje la cubierta de protección hasta

que quede enganchada.

Información relacionada

•

Enganche para remolque desmontable -

almacenamiento (p. 322)

•

Enganche para remolque desmontable -

especificaciones (p. 322)

•

Conducir con remolque (p. 319)

08 Arranque y conducción
08
326
Sistema de estabilización del
remolque - TSA
La función de la asistencia de estabilidad del
remolque TSA (Trailer Stability Assist) es esta-
bilizar el automóvil y el remolque en situacio-
nes en las que se producen movimientos de
oscilación.
El sistema TSA forma parte del sistema DSTC
(Dynamic Stability and Traction Control),
véase Control de estabilidad y tracción
(DSTC) (p. 195).
Funcionamiento
La oscilación del conjunto de automóvil y
remolque puede originarse en todas las com-
binaciones de vehículos. En condiciones nor-
males, se requieren velocidades altas para
que se produzca. Sin embargo, si el remolque
está excesivamente cargado o la carga está
mal distribuida, por ejemplo, en la parte pos-
terior del remolque, existe el riesgo de que la
oscilación se genere a velocidades más
bajas, 70-90 km/h.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejem-
plo:
•
El automóvil y el remolque reciben de
repente un fuerte viento de costado.
•
El automóvil y el remolque circulan por
una calzada irregular o pasan por un
bache.
•
Movimientos excesivos del volante.
Uso
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que
dificulta el control del conjunto de automóvil y
remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril
o de salirse de la calzada.
El sistema TSA vigila continuamente los
movimientos del automóvil, especialmente en
sentido lateral. Si se descubre un movimiento
de oscilación, el sistema regula de manera
independiente los frenos de las ruedas delan-
teras, con lo que se obtiene un efecto estabi-
lizador en el conjunto de automóvil y remol-
que. En general, esto es suficiente para que
el conductor logre controlar de nuevo el auto-
móvil.
Si la primera actuación del sistema TSA no
consigue amortiguar la oscilación, se frenan
todas las ruedas del automóvil y el remolque
y se reduce la potencia del motor. Una vez
amortiguada la oscilación y estabilizado el
conjunto de automóvil y remolque, el sistema
TSA interrumpe la regulación y el conductor
vuelve a controlar por completo el automóvil.
Varios
El sistema TSA puede actuar a velocidades
entre 65 y 160 km/h.
NOTA
La función TSA se desconecta si el con-
ductor selecciona el modo 
Sport, véase
Control de estabilidad y tracción (DSTC)
(p. 195).
La actuación del TSA puede no producirse si
el conductor trata de contrarrestar la oscila-
ción con fuertes movimientos del volante, ya
que en este caso el sistema TSA no puede
determinar si el causante de los movimientos
de oscilación es el remolque o el conductor.
Cuando está en funcionamiento el sis-
tema TSA, el símbolo DSTC del cua-
dro de instrumentos parpadea.
Información relacionada
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
símbolos y mensajes (p. 197)
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
uso (p. 196)

08 Arranque y conducción

}}

327

Remolque

Al remolcar, un vehículo arrastra otro vehículo

con ayuda de un cable de remolque.

Antes de iniciar el remolcado, averigüe cuál

es el límite máximo de velocidad permitida

con un remolque.

1. Desbloquee el bloqueo del volante (p.

286) situando el mando a distancia en la

cerradura de contacto y realizando una

pulsación larga en el botón START/STOP

ENGINE - Se activará la posición de llave

(p. 76) II.

2. La llave debe permanecer en la cerradura

de contacto durante toda la operación de

remolque.

3. Conserve tensado el cable de remolque

cuando el vehículo que remolca reduce la

velocidad manteniendo el pie ligeramente

sobre el pedal del freno. Evitará así tiro-

nes fuertes.

4. Esté preparado para frenar y parar el

vehículo.

PRECAUCIÓN

•

Compruebe que esté desactivado el

bloqueo del motor antes del remol-

cado.

•

La llave a distancia debe hallarse en la

posición de llave II. En la posición I

todos los airbags están desactivados.

•

Nunca saque la llave a distancia del

contacto de encendido al remolcar el

automóvil.

PRECAUCIÓN

El servofreno y la servodirección se inhabi-

litan con el motor apagado. Se precisa una

presión unas 5 veces superior sobre el

pedal del freno y la dirección se muestra

considerablemente más dura de lo habi-

tual.

Caja de cambios manual

Para remolcar:

– Ponga la palanca de cambios en punto

muerto y libere el freno de estaciona-

miento.

Caja de cambios automática Geartronic

IMPORTANTE

Observe que el automóvil siempre debe

remolcarse con las ruedas girando hacia

adelante.

•

No remolque un automóvil con caja de

cambios automática a una velocidad

superior a 80 km/h ni a una distancia

de más de 80 km. Respete los límites

de velocidad permitidos según las nor-

mas viales de su país.

Para remolcar:

– Ponga el selector de marchas en la posi-

ción N y libere el freno de estaciona-

miento.

Caja de cambios automática Powershift

El modelo con caja de cambios Powershift no

debe remolcarse puesto que su lubricación

depende de que esté en marcha el motor. Si

no hay otro remedio que remolcar el vehículo,

debe hacerse el menor trayecto posible y a

muy baja velocidad.

Si no sabe si el automóvil está o no equipado

con la caja de cambios Powershift, verifíquelo

comprobando la denominación de tipo (p.

466) de la etiqueta de la caja de cambio

debajo del capó. La denominación ”MPS6”

significa que la caja de cambios es de tipo

08 Arranque y conducción

328

Powershift –. Si no, es una caja de cambios

automática Geartronic.

IMPORTANTE

Evite remolcar el vehículo.

•

No obstante, para apartar el automóvil

de un lugar peligroso para el tráfico,

este puede remolcarse una pequeña

distancia a baja velocidad: no más de

10 km y no a más de 10 km/h.

Observe que, al remolcar el automóvil,

las ruedas deben girar siempre hacia

adelante.

•

Para desplazarlo más de 10 km, el

automóvil debe transportarse con las

ruedas motrices levantadas de la cal-

zada. Recomendamos que recurra a

un servicio profesional de asistencia

en carretera.

Para remolcar:

– Ponga el selector de marchas en la posi-

ción N y libere el freno de estaciona-

miento.

Arranque con pinzas

No arranque nunca el motor remolcando el

automóvil. Arranque con pinzas si la batería

está descargada y el motor no arranca, véase

Arranque con pinzas (p. 287).

IMPORTANTE

El catalizador puede resultar dañado al

tratar de arrancar el motor remolcando el

vehículo.

Información relacionada

•

Anilla de remolque (p. 328)

Anilla de remolque

La anilla de remolque se enrosca en un orifi-

cio protegido por una tapa en el lado derecho

de los parachoques delantero y trasero.

Fijación de la anilla de remolque

08 Arranque y conducción

329

Saque la anilla de remolque guardada

debajo de la tapa integrada en el piso del

maletero.

NOTA

Par acceder a la anilla de remolque/llave

para tornillos de rueda del bloque de

gomaespuma:

•

Versión 1: Levante el compresor del kit

de reparación de neumáticos (punto 5)

para acceder a la llave para tornillos de

rueda. Alce el bote con sellador (punto

6) para acceder a la anilla de remolque.

•

Versión 2: Levante el compresor del kit

de reparación de neumáticos (punto 5)

para acceder a la anilla de remolque. La

llave para tornillos de rueda se sitúa

debajo del gato.

Existen dos variantes de la tapa que pro-

tege el punto de fijación de la anilla de

remolque que deben abrirse de la

siguiente manera:

•

La ranura del parachoques trasero se

abre introduciendo una moneda, etc.

en la ranura y haciendo fuerza con cui-

dado. Abra después la tapa por com-

pleto y suéltela.

•

La ranura del parachoques delantero

tiene una señal en uno de los lados o

en una esquina: Apriete la señal con

un dedo y saque al mismo tiempo el

otro lado o la otra esquina. La tapa

gira alrededor de su eje y puede des-

montarse.

Enrosque la anilla de remolque hasta el

reborde. Fije la anilla debidamente, por

ejemplo, con la llave para tuercas de

rueda.

Tras su uso, debe desenroscarse la anilla

de remolque. Recoloque la anilla de

remolque en su sitio.

Finalice colocando la tapa de protección

en el parachoques.

IMPORTANTE

La anilla de remolque sólo está prevista

para remolcar por la carretera, no para

rescatar vehículos atascados o caídos a la

cuneta. Solicite asistencia profesional para

este tipo de operaciones.

Información relacionada

•

Remolque (p. 327)

•

Servicio de grúa (p. 330)

08 Arranque y conducción

330

Servicio de grúa

El servicio de grúa significa que el automóvil

se transporta con ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo

de operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para

subir el automóvil a un vehículo grúa con

caja. La posición y altura libre sobre el suelo

del automóvil determinarán si es o no posible.

Si la inclinación de la rampa del vehículo grúa

es excesiva o la altura libre bajo el automóvil

es insuficiente, este puede resultar dañado si

se intenta subir con ayuda de la anilla de

remolque. En caso necesario, alce el vehículo

usando un dispositivo de elevación del vehí-

culo grúa.

IMPORTANTE

Observe que, al transportar el automóvil

con grúa, las ruedas deben girar siempre

hacia adelante.

•

Los automóviles con tracción integral

(AWD) no deben remolcarse con el

tren delantero levantado a más de

70 km/h. No han transportarse a una

distancia superior a 50 km.

Información relacionada

•

Remolque (p. 327)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

09 Ruedas y neumáticos

332

Neumáticos - sentido de rotación

Los neumáticos con dibujo diseñado para

girar siempre en un mismo sentido, tienen

indicado el sentido de rotación con una flecha

estampada en el neumático.

G021778

La flecha muestra el sentido de rotación del neu-

mático.

Estos neumáticos han de tener el mismo sen-

tido de rotación durante toda su vida útil.

Sólo deben cambiarse entre delanteros y tra-

seros, nunca entre izquierda y derecha o

viceversa. Si los neumáticos se montan de

forma incorrecta, empeorarán las característi-

cas de frenado del automóvil y la capacidad

para despejar la lluvia y la nieve. Monte siem-

pre los neumáticos con mayor profundidad

de dibujo en el eje trasero (para reducir el

riesgo de derrape).

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo,

tamaño y marca en ambos pares de rue-

das.

Siga las recomendaciones de presión de

inflado (p. 343) indicadas en la tabla de pre-

siones de neumáticos.

Información relacionada

•

Neumáticos - dimensiones (p. 336)

•

Neumáticos - clasificación de velocidad

(p. 337)

•

Neumáticos - cuidados (p. 332)

•

Neumáticos - indicador de desgaste (p.

334)

Neumáticos - cuidados

La función de los neumáticos es adherirse a la

calzada, amortiguar las vibraciones y proteger

la rueda contra el desgaste.

Características de conducción

Los neumáticos tienen una gran importancia

para las características de conducción del

automóvil. El tipo de neumático, las dimen-

siones, la presión y la clase de velocidad son

factores importantes que influyen en el com-

portamiento del vehículo.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años

deben ser revisados por personal compe-

tente aunque no parezcan estar dañados. Los

neumáticos envejecen y se descomponen

aunque se utilicen muy poco o nunca. Esto

puede influir en la función. Es válido para

todos los neumáticos guardados para utili-

zarse en el futuro. Ejemplos de signos exter-

nos que indican que un neumático no es ade-

cuado para su uso, son la formación de grie-

tas o manchas.

09 Ruedas y neumáticos

333

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero.

Al cabo de algunos años comienzan a endu-

recerse y, al mismo tiempo, van perdiendo

sucesivamente sus propiedades de fricción.

Trate por tanto de adquirir neumáticos que

sean tan nuevos como sea posible al cam-

biarlos. Esto es especialmente importante

cuando se trata de neumáticos de invierno.

Las últimas cifras del código indican la

semana y el año de fabricación. Δsta es la

marca DOT (Department of Transportation)

del neumático y se indica con cuatro cifras,

por ejemplo 1510. El neumático de la figura

fue fabricado la semana 15 del año 2010.

Neumáticos de verano y de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque en las ruedas el

lado en el que estaban montadas, por ejem-

plo, I por izquierda y D por derecha.

Desgaste y mantenimiento

La presión de neumáticos (p. 343) correcta,

da un desgaste más uniforme. La técnica de

conducción, el clima y el estado de las carre-

teras son factores que influyen en el envejeci-

miento y el desgaste de los neumáticos. Para

evitar diferencias en la profundidad del dibujo

e impedir que se produzcan patrones de des-

gaste (p. 334), las ruedas delanteras y trase-

ras pueden cambiarse de posición. Conviene

cambiar los neumáticos la primera vez des-

pués de aproximadamente 5000 km y des-

pués a intervalos de 10000 km. Volvo le reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo si no está seguro de la

profundidad del dibujo. Si ya se ha producido

una diferencia notable en el desgaste

(> 1 mm en la profundidad del dibujo) de los

neumáticos, los neumáticos menos gastados

deben ir siempre detrás. El derrape de las

ruedas delanteras es normalmente más fácil

de compensar que el de las ruedas traseras y

hace que el vehículo siga recto en lugar de

que el puente trasero se deslice lateralmente

y ocasione quizás una pérdida total del con-

trol del vehículo. Por eso es importante impe-

dir que las ruedas traseras pierdan la adhe-

rencia a la calzada.

Las ruedas se han de guardar tumbadas o

colgadas, no levantadas.

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder

el control sobre el automóvil.

Información relacionada

•

Neumáticos - dimensiones (p. 336)

•

Neumáticos - clasificación de velocidad

(p. 337)

•

Neumáticos - sentido de rotación (p. 332)

09 Ruedas y neumáticos

334

Neumáticos - indicador de desgaste

El indicador de desgaste muestra el estado

de la banda de rodadura del neumático.

G021829

Indicadores de desgaste.

El indicador de desgaste es un realce estre-

cho que atraviesa la banda de rodadura. En

el lateral del neumático se ven las letras TWI

(Tread Wear Indicator). Cuando el desgaste

del neumático llega a 1,6 mm, la profundidad

del dibujo está al mismo nivel que los indica-

dores de desgaste. Cambie en tal caso los

neumáticos en cuanto sea posible. Tenga en

cuenta que los neumáticos con dibujos de

escasa profundidad presentan una adheren-

cia muy deficiente en condiciones de lluvia o

nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos - clasificación de velocidad

(p. 337)

•

Neumáticos - presión de aire (p. 343)

•

Neumáticos - sentido de rotación (p. 332)

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

nueva al cubo y existen en diferentes versio-

nes.

Tornillo bajo de rueda

Tornillo alto de rueda

Tornillo de rueda antirrobo

Par de apriete

•

Tornillo de rueda, tipo 1 (llanta de

acero): 110 Nm

•

Tornillo de rueda, tipo 2 (llanta de alu-

minio): 130 Nm

•

Tornillo de rueda bloqueable, tipo 3

(llanta de acero/aluminio): 110 Nm

Utilice solamente llantas probadas y autoriza-

das por Volvo que formen parte del surtido

de accesorios originales de la empresa. Com-

09 Ruedas y neumáticos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

335

pruebe el apriete con una llave dinamomé-

trica.

Tornillo de rueda antirrobo*

El tornillo de rueda antirrobo puede utilizarse

tanto en llantas de aluminio como en llantas

de acero. Debajo de piso del compartimento

de carga hay sitio para la llave de los tornillos

de seguridad de la llanta.

Información relacionada

•

Dimensiones de ruedas y llantas (p. 336)

Gato

El gato se utiliza para elevar el automóvil, por

ejemplo, para cambiar un neumático.

Utilice solamente el gato original para cam-

biar la rueda de repuesto. El tornillo del gato

debe estar siempre debidamente engrasado.

Información relacionada

•

Triángulo de emergencia (p. 344)

•

Reparación provisional de neumáticos*

(p. 345)

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno están adaptados

para condiciones invernales.

Neumáticos de invierno

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de

la variante de motor. Al conducir con neumá-

ticos de invierno, deberá montarse un tipo de

neumático adecuado en las cuatro ruedas.

NOTA

Volvo le recomienda que consulte con un

concesionario Volvo sobre el tipo de llanta

y neumático más conveniente.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse

a un período de rodaje de 500-1000 km y

conducirse con suavidad para que los clavos

se asienten debidamente en el neumático. De

este modo, se prolonga la vida útil del neu-

mático y sobre todo de los clavos.

NOTA

La disposiciones sobre el uso de neumáti-

cos con clavos varían según el país.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a

temperaturas bajas exigen más de los neu-

máticos que la conducción en verano. Reco-

||
09 Ruedas y neumáticos
09
336
mendamos por tanto no conducir con neu-
máticos de invierno con una profundidad de
dibujo inferior a 4 mm.
Utilizar cadenas para la nieve
Las cadenas para la nieve sólo deben utili-
zarse en las ruedas delanteras (también auto-
móviles con tracción integral). No circule
nunca a más de 50 km/h con cadenas para la
nieve. Procure no pasar por superficies sin
nieve y hielo, ya que esto provoca un gran
desgaste tanto en las cadenas como en los
neumáticos.
PRECAUCIÓN
Utilice cadenas para la nieve originales de
Volvo o equipos equivalentes que estén
adaptados para el modelo de automóvil y
las dimensiones de las llantas y los neu-
máticos. En caso de duda, Volvo reco-
mienda que hable con un taller autorizado
de la marca. El uso de cadenas para la
nieve incorrectas puede dañar gravemente
el automóvil y ocasionar un accidente.
Información relacionada
•
Cambio de rueda - desmontaje de la
rueda (p. 339)
Dimensiones de ruedas y llantas
Las dimensiones de las ruedas y de las llantas
se designan según el ejemplo en la tabla ofre-
cida a continuación.
Las llantas (ruedas) tienen una denominación
de dimensión, por ejemplo: 7Jx16x50.
7 Anchura de la llanta en pulgadas
J Perfil del borde de la llanta
16 Diámetro de la llanta en pulgadas
50 Compensación en mm (distancia del
centro de la llanta a su superficie de
contacto con el cubo)
Información relacionada
•
Tornillos de rueda (p. 334)
Neumáticos - dimensiones
Las ruedas, los neumáticos y las llantas del
automóvil tienen una determinada dimensión,
véase el ejemplo en la tabla.
Todos los neumáticos llevan estampada una
designación de dimensión. Por ejemplo:
215/55R16 97W.
205 Ancho del neumático (mm)
50 Relación entre la altura y la anchura
del neumático (%)
R Neumático radial
17 Diámetro de la llanta en pulgadas (")
93 Código de carga máxima permitida
del neumático, índice de carga (p.
337) (LI)
W Código de velocidad máxima permi-
tida, clase de velocidad (p. 337)
(SS) (en este caso 270 km/h).
Información relacionada
•
Neumáticos - presión de aire (p. 343)
•
Neumáticos - sentido de rotación (p. 332)
•
Neumáticos - indicador de desgaste (p.
334)

09 Ruedas y neumáticos
09
337
Neumáticos - índice de carga
El índice de carga indica la capacidad del
neumático para soportar una determinada
carga.
Cada neumático tiene una capacidad deter-
minada para soportar carga, lo cual se deno-
mina índice de carga (LI). El peso del automó-
vil determina la capacidad de carga que
deben tener los neumáticos.
Información relacionada
•
Neumáticos - dimensiones (p. 336)
•
Neumáticos - clasificación de velocidad
(p. 337)
•
Neumáticos - presión de aire (p. 343)
•
Neumáticos - indicador de desgaste (p.
334)
Neumáticos - clasificación de
velocidad
Cada neumático tiene capacidad para cierta
velocidad máxima y pertenece por tanto a un
determinado símbolo de velocidad (SS -
Speed Symbol).
La categoría de velocidad del neumático
debe corresponder como mínimo a la veloci-
dad máxima del automóvil. El símbolo de
velocidad mínimo permitido se indica en la
tabla de símbolos de velocidad. La única
excepción a estas normas son los neumáti-
cos de invierno (p. 335) (con o sin clavos),
que permiten el uso de símbolos de veloci-
dad inferiores. Si se utilizan neumáticos de
invierno, el automóvil no debe conducirse a
mayor velocidad que la indicada en la clasifi-
cación de los neumáticos (por ejemplo, los de
la categoría Q pueden ir a una velocidad
máxima de 160 km/h). El factor que deter-
mina la velocidad a la que puede conducirse
es el estado de la calzada, no la clasificación
de velocidad de los neumáticos.
NOTA
La velocidad máxima permitida es la indi-
cada en la tabla.
Q 160 km/h (sólo se utiliza en neumáti-
cos de invierno)
T 190 km/h.
H 210 km/h.
V 240 km/h.
W 270 km/h.
Y 300 km/h.
PRECAUCIÓN
El automóvil debe dotarse de neumáticos
con un índice de carga (p. 337)(LI) y clase
de velocidad (SS) iguales o superiores a
los especificados. Si se utiliza un neumá-
tico con un índice de carga o de una cate-
goría de velocidad inferior, éste puede
recalentarse.
Información relacionada
•
Neumáticos - dimensiones (p. 336)
•
Neumáticos - presión de aire (p. 343)
•
Neumáticos - sentido de rotación (p. 332)

09 Ruedas y neumáticos
09
338
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto (Temporary spare) se
utiliza para sustituir temporalmente una rueda
normal pinchada.
La rueda de repuesto sólo está prevista para
utilizarse provisionalmente y debe cambiarse
tan pronto como sea posible por una rueda
normal. Al conducir con la rueda de repuesto,
pueden verse alteradas las características de
conducción del automóvil. La rueda de
repuesto es más pequeña que la rueda nor-
mal. Esto afecta por tanto a la altura libre
sobre el suelo del automóvil. Tenga cuidado
con los bordillos de las aceras y no lave el
automóvil en un túnel de lavado. Si la rueda
de repuesto está en el eje delantero, no
puede utilizarse cadenas para la nieve. En
automóviles con tracción integral, el arrastre
del eje trasero se puede desconectar. La
rueda de repuesto no debe repararse. La pre-
sión de neumático correcta de la rueda de
repuesto se indica en la tabla de presión de
neumáticos, Neumáticos - presión de aire (p.
343).
IMPORTANTE
•
Nunca conduzca a más de 80 km/h
con una rueda de repuesto montada
en el automóvil.
•
El vehículo nunca debe operarse
simultáneamente con más de una
rueda de repuesto del tipo "Temporary
Spare".
Información relacionada
•
Cambio de rueda - desmontaje de la
rueda (p. 339)
•
Cambio de rueda - montaje de la rueda
de repuesto* (p. 341)
•
Cambio de rueda - extracción de la rueda
de repuesto* (p. 338)
•
Gato (p. 335)
•
Triángulo de emergencia (p. 344)
•
Tornillos de rueda (p. 334)
Cambio de rueda - extracción de la
rueda de repuesto*
La rueda de repuesto* con el gato* y la llave
para tornillos de rueda* está guardada debajo
del suelo del compartimento de carga.
1. Alce el borde trasero del suelo de carga
(o bien, en los modelos con suelo de
carga articulado, agarre el tirador de éste,
levante y adelante la parte trasera del
suelo).
2. Extraiga el compartimento portaobjetos*
(sólo en modelos con suelo de carga arti-
culado).
3. Extraiga el suelo inferior (sólo en modelos
con suelo de carga articulado).
4. Desenrosque el tornillo de fijación y
extraiga el bloque de gomaespuma con el
gato y las herramientas.

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
339
5. Agarre la parte más alejada de la rueda
de repuesto y levante. Deslice la rueda de
repuesto ligeramente hacia adelante y
sáquela del espacio de almacenamiento.
6. Extraiga del bloque de gomaespuma la
llave para tornillos de rueda, el gato y la
anilla de remolque.
NOTA
El gato debe levantarse para poder acce-
der a la anilla de remolque.
Información relacionada
•
Cambio de rueda - desmontaje de la
rueda (p. 339)
•
Cambio de rueda - montaje de la rueda
de repuesto* (p. 341)
•
Gato (p. 335)
•
Rueda de repuesto* (p. 338)
•
Triángulo de emergencia (p. 344)
•
Tornillos de rueda (p. 334)
Cambio de rueda - desmontaje de la
rueda
Las ruedas del automóvil pueden cambiarse
por ruedas o neumáticos de invierno.
Ponga triángulos de peligro triángulos de
peligro si es necesario cambiar un neumático
en un lugar transitado. El automóvil y el gato*
deben estar sobre una superficie firme y hori-
zontal.
1. Aplique el freno de estacionamiento y
ponga la marcha atrás o seleccione la
posición P si el automóvil está provisto
de caja de cambios automática.
PRECAUCIÓN
Compruebe que el gato esté intacto y las
roscas adecuadamente lubricadas y sin
suciedad alguna.
NOTA
Volvo recomienda utilizar solamente el
gato* que corresponde al modelo de auto-
móvil respectivo, lo cual se indica en la
placa del gato.
En la placa se indica también la capacidad
máxima de elevación del gato a una altura
de elevación específica.
2. Saque la rueda que debe montarse (neu-
mático de verano o de invierno o la rueda
de repuesto) y las herramientas. Si se
trata de la rueda de repuesto, encontrará
junto a ella un embalaje que contiene
guantes y una bolsa de plástico para la
rueda pinchada.
3. Bloquee las ruedas que deben seguir en
tierra por delante y por detrás. Utilice, por
ejemplo, tacos de madera o piedras gran-
des.

09 Ruedas y neumáticos

340

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

4. Los neumáticos con llantas de acero dis-

ponen de tapacubos desmontables. Uti-

lice la herramienta de desmontaje para

fijar y extraer el tapacubos. Los tapacu-

bos pueden extraerse también con las

manos.

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda* hasta el tope

según la figura siguiente.

Llave para tornillos de rueda y anilla de remolque.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse con

todos los pasos de la llave de tornillo de

rueda.

6. Afloje los tornillos de rueda

de ½ a 1 vuelta con la llave para tornillos

de rueda.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca nada entre el suelo y el

gato, ni tampoco entre el gato y su punto

de apoyo en el automóvil.

7. A cada lado del automóvil hay dos puntos

de apoyo para el gato.

IMPORTANTE

El suelo sobre el que se sustenta el gato

debe ser firme, liso y sin inclinaciones.

8. Suba el gato hasta situar el reborde de la

carrocería en el surco del cabezal del

gato.

9. Eleve el automóvil lo suficiente para que

la rueda gire libremente. Quite las torni-

llos de rueda y saque la rueda.

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
341
PRECAUCIÓN
No se coloque nunca debajo del vehículo
después de alzarlo con un gato.
No permita nunca que ninguna persona
permanezca en un automóvil elevado con
un gato.
Aparque el vehículo de modo que los
pasajeros queden separados de la calzada
por el vehículo o, a ser posible, por un qui-
tamiedos.
NOTA
El gato del automóvil sólo está previsto
para utilizarse de forma ocasional para
cambiar una rueda en caso de un pin-
chazo, para cambiar los neumáticos de
verano por los de invierno, etc. Para elevar
el automóvil, sólo está permitido utilizar el
gato que pertenece al modelo específico.
Si es necesario elevar el automóvil de
forma más frecuente o durante más
tiempo que para cambiar una rueda, se
recomienda el uso de un gato de taller.
Siga en ese caso las instrucciones referen-
tes al equipo utilizado.
Información relacionada
•
Cambio de rueda - montaje de la rueda
de repuesto* (p. 341)
•
Cambio de rueda - extracción de la rueda
de repuesto* (p. 338)
•
Gato (p. 335)
•
Rueda de repuesto* (p. 338)
•
Triángulo de emergencia (p. 344)
•
Tornillos de rueda (p. 334)
Cambio de rueda - montaje de la
rueda de repuesto*
Es importante montar la rueda de repuesto de
forma correcta.
Montaje
1. Limpie las superficies de unión entre la
rueda y el cubo.
2. Coloque la rueda. Apriete debidamente
las tuercas de rueda.
3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no
puedan girar.
4. Apriete los tornillos de rueda por pares
cruzados. Es importante que los tornillos
de rueda queden debidamente apretados
al par de apriete correcto. Compruebe el
apriete con una llave dinamométrica.

09 Ruedas y neumáticos

342

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Vuelva a montar el tapacubos.

NOTA

Coloque el orificio para la válvula del tapa-

cubos encima de la válvula de la llanta

durante el montaje.

Guardar el gato* y las herramientas

Tras utilizarse, las herramientas y el gato

deben guardarse en el bloque de gomaes-

puma de forma correcta.

1. Destornille la anilla de remolque de la

llave para los tornillos de rueda.

2. Guarde las herramientas que se hayan

utilizado en sus compartimentos respecti-

vos del taco de gomaespuma en el

siguiente orden.

•

anilla de remoque-embudo-llave torx-

-tubo del tornillo de rueda antirrobo-

-herramienta para el tapacubos

•

gato (debe plegarse a la altura correcta

de forma que se ajuste al comparti-

mento del taco de gomaespuma)

•

llave de tubo (encima del gato).

3. Cuando se utiliza la rueda de repuesto, la

rueda pinchada puede colocarse en la

bolsa de plástico que hay en el envoltorio

con los guantes. Guarde el taco de

gomaespuma en el maletero y atornille el

tornillo de fijación al suelo del maletero.

Si no se ha usado la rueda de repuesto,

coloque el bloque de gomaespuma en la

rueda de repuesto y vuelva a colocar ésta

en el espacio de almacenamiento. Apriete

el tornillo de fijación en el suelo del espa-

cio de almacenamiento.

4. Guarde el enganche para remolque des-

montable.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumá-

tico, vuelva a poner siempre el tapón

de la válvula para evitar daños causa-

dos por la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse

y ser difíciles de abrir.

IMPORTANTE

Las herramientas y el gato* deben guar-

darse en el lugar previsto en el comparti-

mento de carga del automóvil cuando no

se utilizan.

09 Ruedas y neumáticos

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

343

Información relacionada

•

Cambio de rueda - extracción de la rueda

de repuesto* (p. 338)

•

Cambio de rueda - desmontaje de la

rueda (p. 339)

•

Gato (p. 335)

•

Rueda de repuesto* (p. 338)

•

Triángulo de emergencia (p. 344)

•

Tornillos de rueda (p. 334)

Neumáticos - presión de aire

Los neumáticos pueden tener presiones de

aire diferentes medidas en bares.

Controlar la presión de los neumáticos

La presión de los neumáticos (p. 485) debe

comprobarse una vez al mes. La presión de

aire se comprueba con los neumáticos fríos.

Por neumáticos fríos se entiende que tienen

la temperatura ambiente. A los pocos kilóme-

tros de marcha, los neumáticos se calientan y

la presión aumenta. El uso de neumáticos

insuficientemente inflados aumenta el con-

sumo de combustible, reduce la vida útil de

los neumáticos y disminuye la maniobrabili-

dad del vehículo. Si se conduce con neumáti-

cos cuya presión de inflado es demasiado

baja, los neumáticos pueden recalentarse y

dañarse. La presión de los neumáticos influye

en el confort de la conducción, el ruido vial y

la maniobrabilidad.

NOTA

La presión de neumáticos se reduce con el

tiempo. Se trata de un fenómeno natural.

La presión de neumáticos también varía

de acuerdo a la temperatura ambiental.

Placa de presión de neumáticos

G021830

La etiqueta de presión de neumáticos situada

en el montante (entre la puerta delantera y

trasera) del lado del conductor especifica la

presión que deben tener los neumáticos en

diferentes condiciones de carga y velocidad.

Esos datos se indican asimismo en la tabla

de presiones de neumáticos.

•

Presión de neumáticos para el tamaño de

neumático (p. 336) recomendado para el

automóvil.

•

La presión ECO mejora el ahorro de com-

bustible (p. 318).

NOTA

La diferencia de temperatura cambia la

presión de los neumáticos.

||
09 Ruedas y neumáticos
09
344
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Ahorro de combustible, presión ECO
Para obtener la mejor economía de combusti-
ble a velocidades inferiores a 160 km/h se
recomienda la presión ECO (tanto en carga
máxima como ligera). Vea la tabla de presio-
nes de neumático (p. 485).
Información relacionada
•
Neumáticos - clasificación de velocidad
(p. 337)
•
Neumáticos - sentido de rotación (p. 332)
•
Neumáticos - cuidados (p. 332)
•
Neumáticos - indicador de desgaste (p.
334)
Triángulo de emergencia
El triángulo de peligro se utiliza para avisar a
otros usuarios de la vía pública que hay un
vehículo parado.
Almacenamiento y despliegue
Levante la trampilla del suelo (o, en los
modelos con suelo articulado, deslice
hacia adelante la parte trasera del suelo
de carga y levante a continuación el suelo
inferior) y extraiga el triángulo de adver-
tencia.
Saque el triángulo de emergencia de la
funda, despliéguelo y una los dos lados
sueltos.
Despliegue las patas de apoyo del trián-
gulo de emergencia.
Siga las normas relativas al uso del triángulo
de peligro. Coloque el triángulo en un lugar
apropiado teniendo en cuenta las condicio-
nes del tráfico.
Asegúrese de que el triángulo de peligro y la
funda queden bien fijados en el maletero
cuando dejen de utilizarse.
Información relacionada
•
Rueda de repuesto* (p. 338)

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
345
Botiquín*
El botiquín contiene el equipo de primeros
auxilios.
En el lado izquierdo del maletero encontrará
una bolsa de primeros auxilios.
Reparación provisional de
neumáticos*
La reparación provisional de neumáticos se
utiliza junto con el kit correspondiente* (TMK -
Temporary Mobility Kit) para reparar un pin-
chazo y controlar y ajustar la presión de aire.
El kit de reparación provisional de neumáti-
cos consta de un compresor y una botella
con el líquido sellador. La reparación del neu-
mático sólo es provisional. El frasco con el
sellador debe cambiarse antes de llegar a la
fecha de caducidad y después de utilizarse.
El líquido sellador hermetiza de forma eficaz
el neumático pinchado en la banda de roda-
dura.
NOTA
El kit de reparación de neumáticos ha sido
concebido únicamente para el sellado de
neumáticos con pinchazos en la banda de
rodadura.
La capacidad del kit de reparación de neu-
máticos para arreglar neumáticos que han
sufrido un pinchazo en la pared es limitada.
No utilice el kit de reparación provisional si
los neumáticos presentan grandes rajas, grie-
tas o daños parecidos. Conecte el compresor
a una de las tomas de 12 V del automóvil.
Elija la toma más próxima al neumático pin-
chado.
NOTA
El compresor de reparación provisional de
neumáticos ha sido comprobado y apro-
bado por Volvo.
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos* -
uso (p. 348)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
control posterior (p. 349)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 347)

09 Ruedas y neumáticos

346

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Kit de reparación provisional de

neumáticos* - ubicación

El kit de reparación provisional de neumáticos

(TMK - Temporary Mobility Kit) se utiliza para

reparar un pinchazo y controlar y ajustar la

presión de aire.

Ubicación del kit de reparación de

neumáticos

Versión 1.

Versión 2.

Ponga triángulos de peligro si es necesario

reparar un neumático en un lugar transitado.

El triángulo de advertencia y el kit de repara-

ción de neumáticos están situados debajo del

suelo del compartimento de carga.

1. Alce el borde trasero del suelo de carga

(o bien, en los modelos con suelo de

carga articulado, agarre el tirador de éste,

levante y adelante la parte trasera del

suelo).

2. Extraiga el compartimento portaobjetos

(accesorio) - sólo en modelos con suelo

de carga articulado.

3. Extraiga el suelo inferior (sólo en modelos

con suelo de carga articulado).

4. Desenganche la parte elástica de la

correa situada sobre la unidad de com-

presor TMK, en el lado izquierdo.

5. Alce recta la unidad de compresor TMK.

6. Para acceder al bote de sellador debe

desplazarse a la izquierda hasta poder

extraer el bloque de gomaespuma.

NOTA

Par acceder a la anilla de remolque/llave

para tornillos de rueda del bloque de

gomaespuma:

•

Versión 1: Levante el compresor del

kit de reparación de neumáticos

(punto 5) para acceder a la llave para

tornillos de rueda. Alce el bote con

sellador (punto 6) para acceder a la

anilla de remolque.

•

Versión 2: Levante el compresor del

kit de reparación de neumáticos

(punto 5) para acceder a la anilla de

remolque. La llave para tornillos de

rueda se sitúa debajo del gato.

Tras su uso, vuelva a abrochar la correa en el

lado izquierdo.

Versión 1: La correa debe apretarse por

detrás del bloque de gomaespuma (no

encima).

Versión 2: La correa debe colocarse en la

horquilla de la parte trasera del bloque de

gomaespuma.

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
347
Información relacionada
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 347)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - líquido sellador (p. 352)
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
Kit de reparación provisional de
neumáticos* - visión de conjunto
El kit de reparación provisional de neumáticos
(TMK - Temporary Mobility Kit) se utiliza para
reparar un pinchazo y controlar y ajustar la
presión de aire.
Pegatina, velocidad máxima permitida
Interruptor
Cable
Portabotellas (tapa color naranja)
Tapa protectora
Válvula de reducción de presión
Manguera de inflado
Soporte de la botella con líquido sellador
Manómetro
Información relacionada
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - ubicación (p. 346)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - líquido sellador (p. 352)
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
guardar los componentes (p. 351)

09 Ruedas y neumáticos

348

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Reparación provisional de

neumáticos* - uso

La reparación provisional de neumáticos se

utiliza junto con el kit correspondiente* (TMK -

Temporary Mobility Kit) para reparar un pin-

chazo y controlar y ajustar la presión de aire.

Reparación provisional de neumáticos

Para información sobre la función de los compo-

nentes, véase Kit de reparación provisional de

neumáticos.

1. Suelte la etiqueta de máxima velocidad

permitida (situada en uno de los lados del

compresor) y fíjela al volante.

PRECAUCIÓN

Tras utilizar el kit de reparación de neumá-

ticos provisional, la velocidad no debe

superar los 80 km/h. Volvo le recomienda

que acuda a un taller autorizado Volvo

para inspeccionar el neumático reparado

(trayecto máximo: 200 km). El personal

determinará si el neumático puede arre-

glarse o hay que cambiarlo.

PRECAUCIÓN

El agente sellador puede irritar la piel. En

caso de contacto con la piel, lave de inme-

diato con jabón y agua para eliminar el

agente.

2. Controle que el interruptor esté en la

posición 0 y saque el cable y la manguera

de inflado.

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes

de utilizarla. Al fijar la botella en el soporte,

el precintado se rompe automáticamente.

3. Desenrosque la tapa de color naranja y

descorche la botella.

4. Atornille la botella en el soporte.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que

incluye un fiador de retorno para evitar

escapes.

5. Desenrosque el capuchón de la válvula

de la rueda y enrosque la conexión de la

manguera de aire hasta el fondo de la

rosca de la válvula.

6. Enchufe el cable a la toma de 12 V y

arranque el vehículo.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el

motor en marcha.

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
349
7. Ponga el interruptor en la posición I.
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca del neumático
cuando está en funcionamiento el compre-
sor. Si se forman grietas o desigualdades,
desconecte inmediatamente el compresor.
No siga conduciendo el vehículo. Reco-
mendamos que se ponga en contacto con
un taller de neumáticos autorizado.
NOTA
Al activarse el compresor, la presión
puede aumentar hasta 6 bar, pero la pre-
sión descenderá tras unos 30 segundos.
8. Infle el neumático durante 7 minutos.
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-
sor no debe operar más de 10 minutos
seguidos.
9. Cierre el compresor para controlar la pre-
sión en el manómetro. La presión mínima
es de 1,8 bares y la máxima de 3,5 bares.
(Deje salir el aire con la válvula reductora
de presión si la presión del neumático es
demasiado elevada.)
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar, el pin-
chazo del neumático es demasiado
grande. No siga conduciendo el vehículo.
Recomendamos que se ponga en con-
tacto con un taller de neumáticos autori-
zado.
10. Cierre el compresor y saque el cable de
la toma de 12 V.
11. Suelte la manguera de la válvula del neu-
mático y ponga el capuchón de la válvula.
12. Recorra tan pronto como sea posible
aproximadamente 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h para que el sellador
pueda reparar el neumático.
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
control posterior (p. 349)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 347)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
guardar los componentes (p. 351)
Reparación provisional de
neumáticos* - control posterior
El equipo de reparación provisional de neu-
máticos (p. 345) se utiliza junto con el kit TMK
(p. 347)* (TMK - Temporary Mobility Kit) para
reparar un pinchazo y comprobar y ajustar la
presión de aire.
Compruebe la presión del neumático
1. Vuelva a conectar el equipo de repara-
ción provisional del neumático.
2. Compruebe la presión del neumático en
el manómetro.
•
Si está por debajo de 1,3 bares, el
neumático no ha sido hermetizado lo
suficiente. No debe proseguirse la
marcha. Contacte un taller de neumáti-
cos.
•
Si la presión del neumático es superior
a 1,3 bares, el neumático debe inflarse
a la presión especificada en la placa
de presiones de neumáticos (p. 485)
(1 bar =100 kPa). Suelte aire con la vál-
vula de reducción de presión, si la pre-
sión del neumático es demasiado alta.

||
09 Ruedas y neumáticos
09
350
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que
incluye un fiador de retorno para evitar
escapes.
3. Compruebe que el compresor está apa-
gado. Suelte la manguera de inflado y el
cable. Coloque de nuevo el capuchón de
la válvula.
4. Doble la manguera en la caja y deje el
bote en su sitio. Coloque el TMK en el
compartimento de carga.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumá-
tico, vuelva a poner siempre el tapón
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
NOTA
Después de utilizarse, la botella con el
sellador y la manguera deben cambiarse.
Volvo recomienda que esos cambios sean
efectuados por un taller autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
Compruebe la presión de neumáticos
periódicamente.
Volvo recomienda que lleve el automóvil al
taller autorizado de Volvo más próximo, para
cambiar o reparar el neumático dañado.
Informe al taller de que el neumático contiene
líquido de sellado.
PRECAUCIÓN
Tras utilizar el kit de reparación de neumá-
ticos provisional, la velocidad no debe
superar los 80 km/h. Volvo le recomienda
que acuda a un taller autorizado Volvo
para inspeccionar el neumático reparado
(trayecto máximo: 200 km). El personal
determinará si el neumático puede arre-
glarse o hay que cambiarlo.
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos* -
uso (p. 348)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
guardar los componentes (p. 351)
Inflado de neumáticos con el kit de
reparación provisional de
neumáticos*
Los neumáticos originales del automóvil pue-
den inflarse con el compresor del kit de repa-
ración provisional de neumáticos.
1. El compresor debe estar apagado. Com-
pruebe que el interruptor esté en la posi-
ción 0 y saque el cable y la manguera de
inflado.
2. Desenrosque el capuchón de la válvula
de la rueda y enrosque la conexión de la
manguera de aire hasta el fondo de la
rosca de la válvula.
PRECAUCIÓN
La inhalación de gases de escape puede
provocar la muerte. No opere nunca el
motor en espacios cerrados o sin una ven-
tilación suficiente.
PRECAUCIÓN
No deje a los niños sin vigilancia con el
motor en marcha.
3. Conecte el cable a alguna de las
tomas de 12 V del automóvil y arranque
el vehículo.
4. Ponga en marcha el compresor colo-
cando el interruptor en la posición I.

09 Ruedas y neumáticos
09
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
351
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-
sor no debe operar más de 10 minutos
seguidos.
5. Infle el neumático a la presión indicada
según la tabla de presiones de neumáti-
cos. (Si la presión del neumático es
demasiado alta, expulse aire con la vál-
vula de reducción de presión.)
6. Cierre el compresor. Suelte la manguera
de inflado y el cable.
7. Coloque de nuevo el capuchón de la vál-
vula.
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 347)
Reparación provisional de
neumáticos* - guardar los
componentes
Después de utilizar el kit de reparación de
neumáticos, los componentes deben guar-
darse en el taco de gomaespuma.
Versión 1.
Los componentes se guardan en el taco de
gomaespuma en el siguiente orden:
1. Anilla de remolque-llave de tubo
2. Botella (se introduce lateralmente)
3. Kit TMK
4. Embudo
5. Gato
6. Llave torx
7. Enganche de remolque
Versión 2.
Los componentes se guardan en el taco de
gomaespuma en el siguiente orden:
1. Llave de tubo
2. Anilla de remolque
3. Botella
4. Kit TMK
5. Gato
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos*
(p. 345)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
uso (p. 348)
•
Reparación provisional de neumáticos* -
control posterior (p. 349)
•
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos* - visión de conjunto (p. 347)

09 Ruedas y neumáticos

352

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Kit de reparación provisional de

neumáticos* - líquido sellador

El recipiente (botella) del kit de reparación

provisional de neumáticos (p. 347) contiene

un líquido sellador y puede cambiarse.

Cambie de botella una vez pasada la fecha

de caducidad. Trate la botella vieja como

residuo peligroso para el medio ambiente.

PRECAUCIÓN

El bote contiene látex de caucho natural y

etanol 1,2.

Su ingesta es tóxica. Puede provocar aler-

gia en el contacto con la piel.

Evite el contacto con piel y ojos.

Guárdese fuera del alcance de los niños.

Información relacionada

•

Reparación provisional de neumáticos*

(p. 345)

•

Kit de reparación provisional de neumáti-

cos* - ubicación (p. 346)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

10 Mantenimiento y servicio

354

Programa de servicio Volvo

Para que el automóvil mantenga un elevado

nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la

seguridad de funcionamiento y fiabilidad, siga

el programa de servicio Volvo tal como se

especifica en el manual de servicio y garantía.

Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los

trabajos de revisión regular y mantenimiento.

Los talleres Volvo disponen del personal, las

documentación de servicio y las herramientas

especiales que le garantizan la máxima cali-

dad de servicio.

IMPORTANTE

Compruebe y aplique el manual de servi-

cio y garantía para mantener en vigor la

garantía de Volvo.

Información relacionada

•

Climatizador - diagnostico y reparación

(p. 364)

10 Mantenimiento y servicio

}}

355

Elevación del automóvil

Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o los brazos elevadores en los lugares

previstos en los bajos del automóvil.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el

gato correspondiente al modelo de auto-

móvil respectivo. Si utiliza otro gato que el

recomendado por Volvo, siga las instruc-

ciones incluidas con el equipo.

10 Mantenimiento y servicio

356

Las fijaciones del dispositivo elevador de taller (flechas) correspondientes al vehículo y los puntos de elevación (marcados en rojo).

Si el vehículo se alza con un dispositivo ele-

vador de taller deberá situarse este bajo uno

de los dos puntos de elevación situados en la

parte más interior, bajo el vehículo. Si el vehí-

culo se alza con un dispositivo elevador de

taller en la parte trasera, deberá situarse este

bajo alguno de los puntos de elevación. Ase-

gúrese de colocar el gato de taller de forma

que el vehículo no pueda deslizarse en el

gato. Utilice siempre caballetes u otro

soporte similar.

Si el vehículo se alza utilizando un dispositivo

elevador de taller de dos columnas, los bra-

zos de elevación delantero y trasero pueden

colocarse debajo de los puntos de elevación

exteriores (fijaciones de dispositivo elevador).

En la parte delantera también pueden usarse

los puntos de elevación interiores.

Información relacionada

•

Cambio de rueda - desmontaje de la

rueda (p. 339)

10 Mantenimiento y servicio

357

Capó - abrir y cerrar

Para abrir el capó, gire la palanca en el habi-

táculo en sentido contrahorario y desplace

hacia el cierre junto a la rejilla hacia la

izquierda.

La palanca para abrir el capó está siempre en el

lado izquierdo.

Gire la palanca entre 20 y 25 grados en

sentido horario. Al desengancharse el

cierre, se oye un sonido.

Desplace el cierre hacia la izquierda y

abra el capó. (El gancho de cierre está

situado entre el faro y la parrilla, véase la

figura.)

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó se bloquee

correctamente al cerrarlo.

Información relacionada

•

Compartimento del motor - control (p.

358)

•

Compartimento del motor - visión de

conjunto (p. 357)

Compartimento del motor - visión de

conjunto

La visión de conjunto muestra puntos de con-

trol habituales.

El diseño del compartimento del motor puede

variar según la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de

refrigeración

Llenado del líquido de lavado

Radiador

Varilla de nivel de aceite de motor

Llenado de aceite de motor

Recipiente de líquido de frenos y de

embrague (situado en el lado del conduc-

tor)

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel (diésel 5 cilindros).

||
10 Mantenimiento y servicio
10
358
Batería de arranque
Caja de relés y fusibles
Filtro de aire
PRECAUCIÓN
El sistema de encendido tiene una tensión
y potencia muy elevados. La tensión del
sistema de encendido implica peligro de
muerte. El sistema eléctrico del vehículo
debe estar siempre en la posición 0
cuando se realizan trabajos en el compar-
timento del motor, véase Posiciones de la
llave - funciones a distintos niveles (p. 76).
No toque la bujía ni la bobina de encen-
dido cuando el sistema eléctrico del auto-
móvil esté con la llave en la posición II, o
cuando el motor esté caliente.
Información relacionada
•
Capó - abrir y cerrar (p. 357)
•
Compartimento del motor - control (p.
358)
Compartimento del motor - control
Algunos aceites y líquidos deben controlarse
de forma periódica.
Control periódico
Controle a intervalos regulares los siguientes
aceites y líquidos, por ejemplo, al repostar:
•
Líquido refrigerante
•
Aceite de motor
•
Líquido de lavado
PRECAUCIÓN
Recuerde que el ventilador del radiador
(situado en la parte delantera del compar-
timento motor, detrás del radiador) puede
activarse automáticamente un tiempo des-
pués de la desconexión del motor.
Deje siempre en manos de un taller el
lavado del motor. Si el motor está caliente
hay riesgo de incendio.
Información relacionada
•
Capó - abrir y cerrar (p. 357)
•
Compartimento del motor - visión de
conjunto (p. 357)
•
Refrigerante - nivel (p. 362)
•
Aceite de motor - control y llenado (p.
359)
•
Líquido de lavado - llenado (p. 373)
Aceite de motor - generalidades
Para que se puedan aplicar los intervalos de
revisión recomendados, se requiere el uso de
un aceite de motor certificado.
Volvo recomienda:

10 Mantenimiento y servicio
10
359
Cuando conduce en condiciones poco favo-
rables, vea Aceite de motor - condiciones de
conducción poco favorables (p. 474).
IMPORTANTE
Para cumplir los requisitos de intervalos de
revisión del motor, todos los motores se
llenan en fábrica con un aceite de motor
sintético adaptado especialmente. El
aceite se ha seleccionado con gran
esmero y teniendo en cuenta la duración,
la capacidad de arranque, el consumo de
combustible y la carga medioambiental.
Para que se puedan aplicar los intervalos
de revisión recomendados, se requiere el
uso de un aceite de motor certificado. Uti-
lice solamente la calidad de aceite especi-
ficada tanto para añadir como para cam-
biar aceite, de lo contrario corre el riesgo
de alterar la vida útil, la capacidad de
arranque, el consumo de combustible y la
carga medioambiental.
Volvo Car Corporation declina toda res-
ponsabilidad de garantía si no se utiliza
aceite de motor de la calidad y la viscosi-
dad especificada.
Volvo recomienda realizar el cambio de
aceite en un taller autorizado Volvo.
Volvo utiliza distintos sistemas para avisar de
que el nivel de aceite o la presión de aceite
no se ajustan a los límites previstos. Algunas
variantes de motor están provistas de trans-
ductor de presión de aceite. En ese caso se
utiliza el símbolo de advertencia de baja pre-
sión de aceite en el cuadro de instrumentos.
Otras variantes disponen de sensor de nivel
de aceite, el sistema avisa entonces al con-
ductor con el símbolo de advertencia del cua-
dro de instrumentos 
 y con textos en la
pantalla. Algunas variantes tienen los dos sis-
temas. Póngase en contacto con un conce-
sionario Volvo si desea más información.
Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite
conforme a los intervalos indicados en el
manual de servicio y garantía.
Se admite el uso de aceite de calidad supe-
rior a la especificada. Cuando conduce en
condiciones en condiciones poco favorables,
Volvo recomienda un aceite de calidad supe-
rior, véase Aceite de motor - condiciones de
conducción poco favorables (p. 474).
Para el volumen de llenado, véase Aceite de
motor - calidad y volumen (p. 475).
Información relacionada
•
Aceite de motor - control y llenado (p.
359)
Aceite de motor - control y llenado
Según la variante de motor, el nivel de aceite
se comprueba con varilla de nivel o un sensor
de nivel electrónico.

10 Mantenimiento y servicio

360

Motor con varilla de nivel

Varilla de nivel y tubo de llenado.

Cuando el automóvil es nuevo, es importante

comprobar el nivel de aceite antes de realizar

el primer cambio programado del aceite.

Volvo recomienda que se compruebe el nivel

de aceite cada 2 500 km. La medición más

segura se obtiene con el motor frío antes de

arrancar. El valor obtenido nada más apa-

garse el motor es inexacto. El nivel indicado

por la varilla es demasiado bajo puesto que

una parte del aceite no ha bajado todavía al

cárter.

G021737

El nivel de aceite debe estar entre las cotas de

MIN y MAX.

Medición y llenado

1. Compruebe que el automóvil está hori-

zontal. Es importante que espere

5 minutos después de apagar el motor

para dar tiempo a que el aceite baje al

cárter.

2. Saque y seque la varilla.

3. Vuelva a introducir la varilla de nivel.

4. Sáquela y compruebe el nivel.

5. Si el nivel está cerca de MIN, llene con

0,5 litros. Si el nivel está muy por debajo

de la señal, puede ser necesario añadir

más.

6. Si desea comprobar otra vez el nivel,

hágalo después de conducir el automóvil

un trayecto corto. Repita a continuación

los pasos 1-4.

PRECAUCIÓN

No llene nunca por encima de la señal de

MAX. El nivel no debe estar nunca por

encima de MAX ni por debajo de MIN, ya

que el motor puede dañarse.

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Sólo motor de gasolina y 4 cilindros diésel.

10 Mantenimiento y servicio

}}

361

Motor con sensor de nivel de aceite

electrónico

Tubo de llenado

No necesita adoptar medidas en lo que se

refiere al nivel de aceite del motor hasta que

aparezca un mensaje en el display de infor-

mación del cuadro de instrumentos, véase la

siguiente figura.

Mensaje y gráfico en la pantalla. La pantalla de la

izquierda muestra el cuadro de instrumentos

digital y la del lado derecho el cuadro de instru-

mentos analógico.

Mensaje

Nivel de aceite de motor

En algunos vehículos, el nivel de aceite se

comprueba con ayuda del indicador de nivel

de aceite electrónico y la rueda selectora

cuando el motor está apagado.

PRECAUCIÓN

Si aparece el mensaje Revisión de aceite

necesaria, lleve el vehículo al taller. El

nivel de aceite puede ser demasiado alto.

IMPORTANTE

Si aparece el mensaje Nivel de aceite

bajo Rellene 0,5 litros, añada tan sólo

0,5 litros.

NOTA

El sistema sólo detecta el nivel de aceite

durante la conducción. El sistema no

detecta cambios directamente al llenar o

vaciar aceite. El automóvil debe circular a

aproximadamente 30 km para que la pre-

sentación del nivel de aceite sea correcta.

PRECAUCIÓN

No ponga más aceite si se muestra el nivel

de llenado (3) o (4) según la figura. El nivel

no debe estar nunca por encima de MAX

ni por debajo de MIN, ya que el motor

puede dañarse.

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Sólo 5 cilindros diésel.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel (diésel 5 cilindros).

10 Mantenimiento y servicio

362

Medición del nivel de aceite

Si desea controlar el nivel de aceite, siga el

siguiente procedimiento.

1. Coloque la llave en la posición II, véase

Posiciones de la llave - funciones a dis-

tintos niveles (p. 76).

2. Gire la rueda selectora de la palanca del

volante izquierda a la posición

Nivel de

aceite.

> A continuación aparecerá información

sobre el nivel de aceite del motor.

Las cifras 1-4 representan el nivel de llenado. No

llene más aceite si aparece el nivel de llenado (3)

o (4). El nivel recomendado es el 4. Mensaje y

gráfico en la pantalla. La pantalla de la izquierda

muestra el cuadro de instrumentos digital y la del

lado derecho el cuadro de instrumentos analó-

gico.

Información relacionada

•

Aceite de motor - generalidades (p. 358)

Refrigerante - nivel

El refrigerante enfría en motor de combustión

a la temperatura de funcionamiento prevista.

El calor que se transmite del motor al refrige-

rante puede utilizarse para calentar el habitá-

culo.

El nivel de refrigerante debe estar entre las

cotas de MIN y MAX en el depósito de

expansión.

Control de nivel y llenado

Para el llenado, siga las instrucciones del

envase. Es importante equilibrar las cantida-

des de líquido refrigerante y agua en función

de las condiciones meteorológicas. No com-

plete nunca con sólo agua. El riesgo de con-

gelación aumenta tanto si la concentración

de refrigerante es demasiado pequeña como

si es demasiado grande.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar a muy alta tem-

peratura. Si necesita llenar con el motor

caliente, desenrosque lentamente la tapa

del depósito de expansión para eliminar la

sobrepresión.

Para las capacidades y las normas relativas a

la calidad del agua, véase Refrigerante - cali-

dad y volumen (p. 477).

Compruebe periódicamente el nivel del

líquido refrigerante

El nivel debe estar entre las cotas de MIN y

MAX en el depósito de expansión. Si el sis-

tema no va convenientemente lleno, la tem-

peratura puede elevarse demasiado con

riesgo de que el motor sufra daños.

10 Mantenimiento y servicio

363

IMPORTANTE

•

Una elevada concentración de cloro,

cloruros y otras sales puede originar

corrosión en el sistema de refrigera-

ción.

•

Utilice siempre un refrigerante con

protección contra la corrosión según

las recomendaciones de Volvo.

•

Asegúrese de que la mezcla del refri-

gerante sea de un 50 % de agua y un

50 % de refrigerante.

•

Mezcle el refrigerante con agua del

grifo de buena calidad. Si se duda de

la calidad del agua, utilice un refrige-

rante premezclado según las reco-

mendaciones de Volvo.

•

Al cambiar el refrigerante o un compo-

nente del sistema de refrigeración,

lave el sistema con agua del grifo de

buena calidad o con un refrigerante

premezclado.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo

contrario puede generarse una alta

temperatura, con el consiguiente

riesgo de daños (fisuras) en la culata.

Líquido de freno y embrague - nivel

El nivel del líquido de freno y de embrague

debe estar entre las cotas de MIN y MAX del

depósito.

Control de nivel

El líquido de freno y embrague tiene un depó-

sito común. El nivel debe estar entre las

señales de MIN y MAX que pueden verse

dentro del depósito. Compruebe el nivel de

manera periódica.

Cambie el líquido de freno cada dos años o

cada dos intervalos de servicio programado.

Para datos de volumen y de calidad reco-

mendada del líquido de freno, véase Líquido

de lavado - calidad y volumen (p. 479). En

automóviles que circulan en condiciones en

las que se hace un uso frecuente e intenso de

los frenos, por ejemplo, en montaña o en cli-

mas tropicales con elevada humedad del aire,

el líquido de frenos debe cambiarse una vez

al año.

PRECAUCIÓN

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo

del nivel MIN del recipiente, no deberá

seguir conduciendo el vehículo sin haber

repostado líquido de frenos. Volvo reco-

mienda comprobar el motivo de la pérdida

de líquido de frenos en un taller autorizado

Volvo.

Llenado

El depósito está situado en el lado del conduc-

tor.

Desenrosque el tapón del depósito y llene

con el líquido. El nivel debe estar entre las

señales de MIN y MAX situadas en la parte

interior del depósito.

IMPORTANTE

No olvide colocar la tapa.

10 Mantenimiento y servicio

364

Climatizador - diagnostico y

reparación

El mantenimiento y la reparación del sistema

de aire acondicionado debe confiarse exclusi-

vamente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Emplee luz ultra-

violeta en la localización de fugas.

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 354)

Cambio de bombillas

El usuario puede cambiar él mismo las bom-

billas. El cambio de lámparas LED y xenon

debe confiarse a un taller.

Las bombillas se especifican (p. 370). Bom-

billas y otras unidades luminosas de tipo

especial como luces LED

, etc. que deben

cambiarse en un taller:

•

Faros Xenon activos - ABL (lámparas

Xenon)

•

Luces de posición y de estacionamiento

delanteras

•

Luces diurnas

•

Intermitentes, retrovisores laterales

•

Luz de aproximación, retrovisores exte-

riores

•

Iluminación interior y del espacio de

carga

•

Iluminación de la guantera

•

Luces de posición y de estacionamiento

traseras

•

Luces de posición laterales traseras

•

Luces de freno sobre la luneta trasera

•

Iluminación de la matrícula.

PRECAUCIÓN

En los automóviles equipados con faros

Xenon, las lámparas deben cambiarse en

un taller. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo. El trabajo con

las lámparas Xenon requiere medidas de

precaución especiales, ya que el faro está

equipado con un grupo de alta tensión.

PRECAUCIÓN

El sistema eléctrico del vehículo debe

estar en la posición de llave 0 al realizar el

cambio de lámparas, véase Posiciones de

la llave - funciones a distintos niveles (p.

76).

IMPORTANTE

Nunca toque directamente con los dedos

el cristal de las bombillas. La grasa de los

dedos se evapora con el calor, creando un

depósito sobre el reflector que puede

estropearlo.

NOTA

Si el mensaje de error sigue apareciendo

después de haber cambiado la bombilla

fundida, recomendamos que se dirija a un

taller autorizado Volvo.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Algunas variantes

10 Mantenimiento y servicio
10
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
365
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros,
las luces antiniebla y las luces traseras
puede formarse temporalmente condensa-
ciones en el interior del cristal. Esto es
normal y todo el alumbrado exterior está
diseñado para resistirlo. Normalmente, la
condensación se ventila y desaparece
cuando la bombilla ha estado encendida
durante un rato.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras (p. 365)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras (p. 368)
•
Cambio de bombilla - iluminación del
espejo de cortesía (p. 370)
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras
En la visión de conjunto se muestra la ubica-
ción de las luces delanteras.
Luces de posición y estacionamiento (p.
368) (LED en el faro xenón)
Luces largas en faros halógenos (p.
367) / Luces largas adicionales en faros
xenón (p. 367)
Luces de cruce en faros halógenos (p.
366) / Luces de cruce adicionales en
faros xenón (p. 364)
Intermitente (p. 367)
Luces diurnas (p. 368) (LED* o bombilla
según la variante)
Información relacionada
•
Cambio de bombillas (p. 364)
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - faros
Todas las bombillas del faro se cambian sol-
tando y sacando en primer lugar todo el faro
por el compartimento del motor.
1.
 Extraiga el tope de capó.
2.
 Suelte el tornillo con la herramienta
para TORX, dimensión T30.
3.
 Gire a la izquierda el pasador de cie-
rre.
 Extraiga el pasador de cierre.
4.
 Libere el faro inclinándolo y tirando de
forma alternativa.
IMPORTANTE
Tenga cuidado de no dañar ninguna pieza
al extraer el faro.

||
10 Mantenimiento y servicio
10
366
5.
 Presione el fiador.
 Suelte el conector.
Coloque el faro sobre una base blanda
para no arañar la lente.
IMPORTANTE
No tire del cable, sólo del conector.
6. Cambie la bombilla correspondiente
siguiendo las indicaciones.
El faro debe estar montado y el contacto
correctamente instalado antes de activar la
iluminación o cambiar la posición de llave.
Información relacionada
•
Cambio de bombillas (p. 364)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras (p. 365)
•
Cambio de bombilla - tapa de protección
de las bombillas de las luces largas y de
cruce (p. 366)
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - tapa de
protección de las bombillas de las
luces largas y de cruce
Para acceder a las bombillas de las luces lar-
gas y de cruce, suelte la tapa de protección
grande del faro.
1.
 Comprima los ganchos.
 Incline la tapa de protección.
2. Cambie la bombilla correspondiente
siguiendo las indicaciones.
Información relacionada
•
Cambio de bombilla - faros (p. 365)
•
Cambio de bombilla - luz de cruce (p.
366)
•
Cambio de bombilla - luz larga (p. 367)
•
Cambio de bombilla - luz larga adicional
(p. 367)
Cambio de bombilla - luz de cruce
La bombilla de la luz de cruce está situada
debajo de la tapa de protección grande del
faro.
NOTA
Se aplica a automóviles con faros halóge-
nos.
1. Suelte el faro (p. 365).
2. Suelte la tapa de protección (p. 366).
3.
 Apriete el casquillo hacia arriba hasta
que se suelte.
 Extraiga el casquillo.
4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)

10 Mantenimiento y servicio
10
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
367
Cambio de bombilla - luz larga
La bombilla de la luz larga está situada debajo
de la tapa de protección grande del faro.
NOTA
Se aplica a automóviles con faros halóge-
nos.
1. Suelte el faro (p. 365).
2. Suelte la tapa de protección (p. 366).
3.
 Gire el casquillo hacia la izquierda.
 Extraiga el casquillo.
4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - luz larga
adicional
La bombilla de la luz larga adicional está
situada debajo de la tapa de protección
grande del faro.
NOTA
Se aplica a vehículos con faros xenón*.
1. Suelte el faro (p. 365).
2. Suelte la tapa de protección (p. 366).
3.
 Apriete el casquillo hacia arriba hasta
que se suelte.
 Extraiga el casquillo.
4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - intermitente
delantero
La bombilla del intermitente está situada
debajo de la tapa de protección pequeña de
faro.
1. Suelte el faro (p. 365).
2.
 Suelte la tapa de protección.
3.
 Inserte el fiador.
 Extraiga el casquillo.
4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)

10 Mantenimiento y servicio
10
368
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Cambio de bombilla - luces de
posición y estacionamiento
delanteras
El soporte de la luz de posición y estaciona-
miento está situado en un lado del faro.
NOTA
Excepto en vehículos con faros xenón*, ya
que éstos están provistos de diodos lumi-
nosos.
1. Suelte el faro (p. 365).
2.
 Gire el casquillo hacia la izquierda.
 Extraiga el casquillo.
3. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - luces diurnas
La bombilla de la luz diurna está situada
debajo de la tapa de protección del paracho-
ques.
NOTA
Solo válido para luces diurnas con bombi-
llas.
1.
 Suelte la tapa de protección.
2.
 Gire el casquillo hacia la izquierda.
 Extraiga el casquillo.
3. Cambie la bombilla y recoloque las pie-
zas en el orden inverso.
Información relacionada
•
Luces - especificaciones (p. 370)
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras
En la visión de conjunto se muestra la ubica-
ción de las luces traseras.
Luces de freno (LED)
Luz de posición/luz de estacionamiento
(LED)
Luces de freno (p. 369)
Luces de posición laterales (LED)
Intermitente (p. 369)
Luz de marcha atrás (p. 369)
Luces antiniebla (p. 369)
Información relacionada
•
Cambio de bombillas (p. 364)
•
Luces - especificaciones (p. 370)

10 Mantenimiento y servicio

369

Cambio de bombilla - intermitentes

trasero, luces de freno y luces de

marcha atrás

Los intermitentes, las luces de freno y las

luces de marcha atrás se cambian desde el

interior del maletero.

1. Quite la tapa del tapizado (1) en el lado

en que está la bombilla rota.

Presione el fiador en sentido lateral.

Extraiga el casquillo.

3. Suelte la bombilla fundida apretándola y

girándola en sentido contrario al de las

agujas del reloj.

4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-

zas en el orden inverso.

Información relacionada

•

Cambio de bombilla - ubicación de las

luces traseras (p. 368)

•

Luces - especificaciones (p. 370)

Cambio de bombilla - luz antiniebla

trasera

La bombilla de la luz trasera está situada en el

casquillo del parachoques.

10 Mantenimiento y servicio

370

Introduzca (aprox.unos 20 mm) junto al

triángulo, un objeto no afilado parecido a

un cuchillo, por ejemplo, un cuchillo de

mesa.

Haga palanca con cuidado hasta que

se suelte el cierre.

IMPORTANTE

Tenga cuidado de no dañar ninguna pieza.

Gire el casquillo hacia la izquierda.

Extraiga el casquillo.

3. Cambie la bombilla y recoloque las pie-

zas en el orden inverso.

Información relacionada

•

Luces - especificaciones (p. 370)

Cambio de bombilla - iluminación del

espejo de cortesía

Las bombillas del espejo de cortesía están

situadas detrás de las lentes.

1. Introduzca un destornillador debajo del

cristal y abra con cuidado el enganche

haciendo palanca.

2. Suelte con cuidado y retire la lente de

lámpara.

3. Saque la bombilla lateralmente con unos

alicates. No apriete los alicates con

demasiada fuerza, ya que puede rompe-

rse el cristal de la bombilla.

4. Cambie la bombilla y recoloque las pie-

zas en el orden inverso.

Información relacionada

•

Luces - especificaciones (p. 370)

Luces - especificaciones

Las especificaciones se refieren a las bombi-

llas. El cambio de lámparas LED y xenon

debe confiarse a un taller.

Iluminación

[W]

Tipo

Luz de cruce

55 H7 LL

Luz larga

65 H9

Luz de carretera

adicional

55 H7 LL

Intermitente delan-

tero

21 HY21W

Luces de posición

y estacionamiento

delanteras

5 W5W LL

Luces diurnas

19 PW19W

Intermitentes, retro-

visores laterales

5 WY5W LL

Intermitentes trase-

ros

21 PY21W LL

Luces de freno 21 P21W LL

Luz de marcha

atrás

21 P21W LL

10 Mantenimiento y servicio
10
371
Iluminación
[W]
A
Tipo
Luz antiniebla tra-
sera
21 H21W LL
Iluminación del
espejo de cortesía
1,2 Casquillo T5
W2x4,6d
A
Vatios
B
Vehículos con faros halógenos
C
Vehículos con faros Xenón
D
Algunas variantes
Información relacionada
•
Cambio de bombillas (p. 364)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces delanteras (p. 365)
•
Cambio de bombilla - ubicación de las
luces traseras (p. 368)
•
Cambio de bombilla - iluminación del
espejo de cortesía (p. 370)
Escobillas limpiaparabrisas
Las escobillas extraen el agua del parabrisas y
la luneta trasera. Junto con el líquido de
lavado limpian las lunas y aseguran la visibili-
dad durante la marcha.
Las escobillas del parabrisas deben estar
posición de servicio para cambiarlas.
Posición de servicio
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio.
Para poder cambiar, lavar o levantar las
escobillas (por ejemplo, para extraer el hielo
del parabrisas), éstas deben estar en posición
de servicio.
IMPORTANTE
Antes de situar las escobillas en posición
de servicio, compruebe que no estén atas-
cadas por el hielo.
1. Introduzca el mando a distancia en el
contacto de encendido
7
 y pulse breve-
mente el botón START/STOP ENGINE
para que el sistema eléctrico del vehículo
adopte la posición I de la llave. Para
información detallada sobre las posicio-
nes de la llave, véase Posiciones de la
llave - funciones a distintos niveles (p.
76).
2. Pulse de nuevo brevemente el botón
START/STOP ENGINE para situar el sis-
tema eléctrico del vehículo en posición
de llave 0.
3. Suba en el plazo de 3 segundos la
palanca derecha de volante y manténgala
ahí aproximadamente 1 segundo.
> A continuación, los limpiaparabrisas se
levantarán.
Los limpiaparabrisas retornarán a la posición
de inicio al pulsar brevemente el botón
START/STOP ENGINE para situar el sistema
eléctrico del automóvil en la posición de llave
I (o en el arranque del vehículo).
7
No es necesario en vehículos con la función Keyless.

10 Mantenimiento y servicio

372

IMPORTANTE

Si se han levantado del parabrisas los bra-

zos de limpiaparabrisas en posición de

servicio, deberán replegarse de nuevo

antes de permitirse su reubicación en

posición inicial. Ello tiene como fin evitar

las raspaduras de pintura en el capó.

Cambio de escobilla limpiaparabrisas

Despliegue el brazo del limpiaparabrisas

cuando se halle en posición de servicio.

Pulse el botón situado en la fijación de la

escobilla y tire en sentido recto hacia

fuera paralelo al brazo.

Introduzca la escobilla nueva hasta que

se oiga un "clic".

Compruebe que la escobilla está debida-

mente fijada.

4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas

sobre el parabrisas.

Los limpiaparabrisas retornarán desde la

posición de servicio a la de inicio al pulsar

brevemente el botón START/STOP ENGINE

para situar el sistema eléctrico del automóvil

en la posición de llave I (o en el arranque del

vehículo).

G021763

NOTA

Las escobillas son de diferente longitud.

La escobilla del lado del conductor es más

larga que la del lado del acompañante.

PRECAUCIÓN

Si el automóvil está equipado con el sis-

tema Pedestrian Airbag, recomendamos

utilizar exclusivamente brazos limpiapara-

brisas y piezas originales.

10 Mantenimiento y servicio

373

Cambio de escobilla, luneta trasera

1. Levante la escobilla.

2. Sujete la parte interior de la escobilla (en

la flecha).

3. Gire en sentido contrahorario para utilizar

el extremo de la escobilla en el brazo

como palanca para soltar la escobilla con

mayor facilidad.

4. Fije la escobilla nueva. Compruebe que la

escobilla está bien sujeta.

5. Vuelva a bajar el brazo.

Limpieza

Para la limpieza de las escobillas y el parabri-

sas, véase Lavadero de vehículos (p. 388).

IMPORTANTE

Compruebe las escobillas periódicamente.

El retraso en el mantenimiento recorta la

vida útil de las escobillas.

Información relacionada

•

Líquido de lavado - llenado (p. 373)

Líquido de lavado - llenado

El líquido de lavado se utiliza para la limpieza

de los faros y las lunas. Durante el invierno,

debe utilizarse un líquido de lavado con anti-

congelante.

Los lavaparabrisas y los lavafaros comparten

un depósito de líquido común.

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado con anticonge-

lante durante el invierno para que no se

congele en la bomba, el recipiente y las

mangueras.

Para las capacidades, véase Líquido de

lavado - calidad y volumen (p. 479).

Información relacionada

•

Escobillas limpiaparabrisas (p. 371)

10 Mantenimiento y servicio

374

Batería de arranque

La vida útil y el funcionamiento de la batería

de arranque dependen del número de arran-

ques, las descargas, la técnica de conduc-

ción, las condiciones de la calzada, las condi-

ciones climatológicas, etc.

La batería de arranque es una batería tradi-

cional de 12 V.

•

No desconecte nunca la batería de arran-

que cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería

de arranque están conectados correcta-

mente y bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica

en los ojos, solicite inmediatamente

atención médica.

IMPORTANTE

Para cargar la batería de arranque, se utili-

zará solamente un cargador de baterías

tradicional.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes

instrucciones, es posible que deje de fun-

cionar temporalmente la función de ahorro

de energía del sistema Infotainment del

asiento trasero y/o quede desactualizado

el mensaje en la pantalla de información

del cuadro de instrumentos sobre el nivel

de carga de la batería de arranque des-

pués de conectar una batería externa o un

cargador:

•

El borne negativo de la batería de

arranque del automóvil no debe utili-

zarse nunca para conectar una batería

de arranque externa o un cargador.

Utilice el chasis del automóvil como

punto de conexión a tierra.

Véase Arranque con pinzas (p. 287) para

ver la colocación de las pinzas.

NOTA

Si la batería de arranque se descarga

muchas veces se perjudicará su vida útil.

La vida útil de la batería de arranque se

verá afectada por distintos factores, entre

otros, las condiciones de conducción y

meteorológicas. La capacidad de arranque

de la batería se reducirá gradualmente con

el tiempo, debiéndose cargar si el vehículo

no se usa durante un prolongado período

o si sólo se emplea en trayectos cortos. El

frío intenso reduce también la capacidad

de arranque.

Para mantener la batería de arranque en el

mejor estado posible se recomienda con-

ducir un mínimo de 15 minutos a la

semana, o bien conectarla a un cargador

de batería con carga automática de man-

tenimiento.

La batería de arranque ofrecerá una vida

útil óptima si se mantiene cargada al

máximo constantemente.

Información relacionada

•

Batería - símbolos (p. 375)

•

Batería de arranque - cambio (p. 375)

•

Batería - Start/Stop (p. 376)

10 Mantenimiento y servicio

375

Batería - símbolos

La batería está provista de símbolos de infor-

mación y de advertencia.

Símbolos en la batería

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más informa-

ción en el manual del

propietario del automóvil.

Guarde la batería fuera

del alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

NOTA

Tras consumirse, la batería de arranque

debe reciclarse de forma ecológica, ya

que contiene plomo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 374)

•

Batería - Start/Stop (p. 376)

Batería de arranque - cambio

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller autorizado.

La batería de arranque es una batería tradi-

cional de 12 V.

Volvo recomienda realizar el cambio de bate-

rías en un taller homologado, en particular un

taller autorizado Volvo. Para más información

sobre la batería de arranque del automóvil,

véase Arranque con pinzas (p. 287).

10 Mantenimiento y servicio
10
376
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Batería - Start/Stop
El automóvil con función Start/Stop está equi-
pado con batería de arranque y batería de
apoyo.
Start/Stop
Los automóviles provistos de la función
Start/Stop están equipados con dos baterías
de 12 V, una batería de arranque de gran
capacidad y una batería de apoyo para la
secuencia de arranque de la función
Start/Stop.
Para más información sobre la función Start/
Stop, véase Arranque/parada* (p. 296).
Para más información sobre la batería de
arranque del automóvil, véase Arranque con
pinzas (p. 287) y Batería de arranque - espe-
cificaciones (p. 487).
Pila Arranque Apoyo
Capacidad
de arran-
que en
frío
A
, CCA
(A)
Batería de
arranque -
especificacio-
nes (p. 487)
120
C
180
D
Dimensio-
nes
B
,
Lo.×An.×Al.
(mm)
278×175×190
C
315×175×190
D
150×90×106
C
150×90×130
D
Capacidad
(Ah)
70
C
80
D
8
C
10
D
A
Conforme a la norma EN.
B
Dimensiones máximas posibles.
C
Caja de cambios manual
D
Caja de cambios automática.
IMPORTANTE
En el cambio de la batería de arranque en
vehículos con función Start/Stop deberá
montarse una batería del tipo adecuado,
EFB
8
 en una caja de cambios manual, y
AGM
9
 en una caja de cambios automática.
NOTA
•
Cuánto mayor es el consumo de
corriente del automóvil (calefactor o
refrigerador auxiliar, etc.), más tiempo
deberán cargarse las baterías = Mayor
consumo de combustible.
•
Cuando la capacidad de la batería de
arranque es inferior al nivel más bajo
permitido, se desconecta la función
Start/Stop.
Una reducción temporal de la funcionalidad
de Start/Stop debido a un gran consumo de
corriente supone lo siguiente:
•
El motor arranca automáticamente
10
 sin
que el conductor pise el pedal de embra-
gue (caja de cambios manual).
•
El motor arranca automáticamente sin
que el conductor alce el pie del pedal de
freno de marcha (caja de cambios auto-
mática).
8
Enhanced Flooded Battery
9
Absorbed Glass Mat
10
El arranque automático sólo puede producirse si la palanca de cambios está en punto muerto.

10 Mantenimiento y servicio

377

Ubicación de las baterías

(1) Batería de arranque

(2) Batería de apoyo

La batería de apoyo necesita normalmente un

poco más de mantenimiento que la batería de

arranque. En caso de dudas o problemas,

contacte con un taller. Recomendamos los

servicios de un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Si no se tiene en cuenta lo siguiente, la

función de arranque y parada puede dejar

de funcionar temporalmente después de

conectar una batería de arranque externa

o un cargador:

•

El borne negativo de la batería de

arranque del automóvil no debe utili-

zarse nunca para conectar una batería

de arranque externa o un cargador.

Utilice el chasis del automóvil como

punto de conexión a tierra.

Véase Arranque con pinzas (p. 287) para

ver la colocación de las pinzas.

NOTA

Si el automóvil se arranca con ayuda de

una batería externa o un cargador después

de haber estado la batería de arranque tan

descargada que habían dejado de funcio-

nar prácticamente todas las funciones

eléctricas, se activará la función

Start/Stop. El motor podrá entonces

pararse automáticamente, pero en caso de

una parada automática, es posible que la

función Start/Stop no pueda arrancar

automáticamente el motor debido a que la

capacidad de la batería de arranque es

insuficiente.

Para estar seguro de conseguir un auto-

arranque después de una parada automá-

tica, debe cargarse antes la batería. A una

temperatura ambiente de +15 °C, la bate-

ría debe cargarse durante como mínimo

1 hora. A temperaturas más bajas, reco-

mendamos un tiempo de carga de

3-4 horas. Nuestra recomendación es car-

gar la batería con un cargador externo.

Si no tiene esta posibilidad, se recomienda

desconectar temporalmente la función

Start/Stop hasta haber cargado suficiente-

mente la batería de arranque.

Para más información sobre la carga de la

batería de arranque, véase Batería de

arranque (p. 374).

Información relacionada

•

Batería - símbolos (p. 375)

Véase Batería de arranque (p. 374) para una descripción detallada de la batería de arranque.

10 Mantenimiento y servicio

378

Fusibles - generalidades

Para impedir que el sistema eléctrico del

automóvil resulte dañado por cortocircuitos o

sobrecargas, los componentes del sistema y

las funciones eléctricas están protegidos por

una serie de fusibles.

Cuando un componente o una función dejan

de funcionar, puede deberse a que el fusible

del componente se ha sobrecargado tempo-

ralmente y se ha quemado. Si el mismo fusi-

ble se quema varias veces, es señal de que el

componente tiene alguna avería. Volvo reco-

mienda que se dirija a un taller autorizado

Volvo para una revisión.

Cambio

1. Estudie la relación de fusibles para locali-

zar el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un

lado para comprobar si el hilo curvado se

ha quemado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un

fusible de un amperaje superior al especifi-

cado a la hora de sustituir un fusible. Ello

puede ocasionar daños considerables al

sistema eléctrico e incluso provocar un

incendio.

Ubicación de las cajas de fusibles

Ubicación de las cajas de fusibles en auto-

móviles con volante a la izquierda. Si el auto-

móvil lleva el volante a la derecha, cambia de

lado la caja de fusibles situada debajo de la

guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Bajo el asiento delantero derecho

Información relacionada

•

Fusibles - en el compartimento del motor

(p. 379)

•

Fusibles - debajo de la guantera (p. 383)

•

Fusibles - debajo del asiento delantero

derecho (p. 386)

10 Mantenimiento y servicio

}}

379

Fusibles - en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor

protegen las funciones del motor y de los fre-

nos.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facili-

tan la extracción y la instalación de los fusi-

bles.

En la central eléctrica también hay espacio

para una serie de fusibles de repuesto.

Cambio de fusibles

Para acceder a los fusibles, debe soltarse la

tapa situada encima de la batería de arranque

y la tapa de la caja de fusibles y relés.

Desmontaje de la tapa

Abra los cierres que están situados en

los lados de la tapa de la batería de

arranque.

Levante la tapa hacia arriba.

10 Mantenimiento y servicio

380

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Abra el cierre situado en el lateral de

la caja de fusibles y relés.

Gire la tapa hacia arriba hasta liberar

los cierres (1).

Abra la tapa hacia el motor para acceder

a los fusibles.

Montaje de la tapa

Coloque las piezas en orden inverso.

Posiciones

La etiqueta del interior de la tapa muestra el

emplazamiento de los fusibles.

•

Los fusibles 7-18 son del tipo "JCASE" y

deben cambiarse en un taller

•

Los fusibles 19-45 y 47-48 son del tipo

"Mini Fuse".

Funcionamiento A

Bomba ABS 40

Válvulas ABS 30

Lavafaros* 20

Ventilador del habitáculo 40

– –

Fusible primario para los fusi-

bles 32-36

– –

Parabrisas con calefacción eléc-

trica, lado derecho*

– –

Parabrisas con calefacción eléc-

trica, lado izquierdo*

Calefactor de estacionamiento* 20

Funcionamiento A

Limpiaparabrisas 20

Unidad electrónica central, ten-

sión de referencia, batería de

apoyo

Bocina 15

Luces de freno 5

– –

Mando de las luces 5

Bobinas de relé internas 5

Toma de 12 V, consola del

túnel, parte delantera

Unidad de mando de la transmi-

sión

Embrague magnético A/C

(gasolina, 4 cilindros diésel)

Toma de 12 V, consola del

túnel, parte trasera

Sensor de clima*: motores de

mariposa, admisión de aire

Unidad de mando del motor (5

cilindros)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

10 Mantenimiento y servicio

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

381

Funcionamiento A

Asiento derecho de acciona-

miento eléctrico*

Bobina de relé para ventilador

de refrigeración (4 cilindros, 5

cilindros diésel); sondas lambda

(4 cilindros gasolina); sonda de

masa de aire (diésel); válvula de

derivación, refrigeración EGR

(diésel); válvula reguladora, cau-

dal de combustible (5 cilindros

diésel); válvula reguladora, pre-

sión de combustible (5 cilindros

diésel)

Bobina de relé para ventilador

de refrigeración (5 cilindros

gasolina); sondas lambda (5

cilindros gasolina)

Funcionamiento A

Bomba de aceite caja de cam-

bios automática (5 cilindros);

Sonda de masa de aire (gaso-

lina); Válvula EVAP (4 cilindros

gasolina); Válvula (5 cilindros

gasolina); Solenoides (5 cilindros

gasolina); Calefactor de la venti-

lación del cárter (5 cilindros

gasolina); Motor de regulación

turbo (4 cilindros diésel); Válvula

de regulación caudal de com-

bustible (4 cilindros diésel); Uni-

dad de mando válvula de radia-

dor (4 cilindros diésel); Sole-

noide refrigeración del pistón (5

cilindros diésel); Válvula de

regulación del turbo (5 cilindros

diésel); Sensor de nivel de

aceite (5 cilindros diésel);

Embrague magnético A/C (5

cilindros)

Válvulas (4 cilindros gasolina);

Solenoides (4 cilindros gasolina);

Válvulas de inyección (5 cilin-

dros gasolina); Sonda lambda (5

cilindros diésel); Calefactor de la

ventilación del cárter (5 cilindros

diésel)

Funcionamiento A

Bobinas de encendido (gasolina) 10

Calefactor del filtro diésel; Uni-

dad de mando de las bujías de

incandescencia (5 cilindros dié-

sel)

Unidad de mando del motor (4

cilindros)

Unidad de mando del motor (5

cilindros); unidad de la mariposa

(5 cilindros gasolina)

ABS 5

Unidad de mando del motor;

Unidad de mando de la transmi-

sión; Airbags

Regulación de altura de las

luces*

Servodirección eléctrica 5

Unidad electrónica central 15

– –

Aviso de colisión 5

10 Mantenimiento y servicio

382

Funcionamiento A

Transductor del pedal de acele-

rador

Punto de carga, batería de

apoyo

–

– –

Bomba de refrigerante (cuando

no hay calefactor de estaciona-

miento)

Información relacionada

•

Fusibles - debajo de la guantera (p. 383)

•

Fusibles - debajo del asiento delantero

derecho (p. 386)

10 Mantenimiento y servicio

}}

383

Fusibles - debajo de la guantera

Los fusibles debajo de la guantera protegen

las funciones de airbag, iluminación del habi-

táculo, etc.

Detrás de la tapa de la central eléctrica del

compartimento motor hay unas pinzas que

facilitan la extracción e instalación de los fusi-

bles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Cambio de fusibles

A los fusibles se accede fácilmente tras soltar

una cubierta de protección de la central eléc-

trica.

Desmontaje de la cubierta

Agarre la muesca y tire hasta liberar de la

central eléctrica los talones de bloqueo

del borde inferior de la cubierta.

Desmontar la cubierta.

NOTA

Se requiere una fuerza de tracción relativa-

mente elevada para liberar primero de la

central eléctrica los talones de bloqueo del

borde superior de la cubierta.

10 Mantenimiento y servicio

384

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Recolocación de la cubierta

Adapte los cierres inferiores.

Gire la cubierta hacia arriba hasta que

enganchen los cierres superiores.

NOTA

Asegúrese de que los talones superiores

de bloqueo se inserten correctamente en

las ranuras de la central eléctrica.

Posiciones

Los fusibles son del tipo "Mini Fuse".

Funcionamiento A

Bomba de combustible 20

– –

Funcionamiento A

Limpiacristales trasero 15

Iluminación interior; Consola de

techo para las luces de lectura

delanteras y la iluminación del

habitáculo

Iluminación interior; asientos de

accionamiento eléctrico*

Cortinilla, techo de cristal* 10

Sensor de lluvia*; antideslum-

bramiento, retrovisor interior*,

sensor de humedad*

Aviso de colisión* 5

– –

Apertura, tapa del maletero

– –

Posición de reserva 3, tensión

continua

Bloqueo del volante 15

Cuadro de instrumentos 5

Cierre centralizado, tapa del

depósito de combustible

Funcionamiento A

Panel de climatización 10

Módulo del volante 7,5

Sirena de alarma*; toma de

diagnóstico OBDII

Luz larga 15

– –

Luz de marcha atrás 10

Dispositivo de lavado de para-

brisas

; dispositivo de lavado

de luneta trasera

Inmovilizador 5

Posición de reserva 1, tensión

continua

Posición de reserva 2, tensión

continua

Sensor de movimiento, alarma*;

receptor remoto

Dispositivo de lavado de para-

brisas

; dispositivo de lavado

de luneta trasera

Cierre centralizado, tapa del

depósito de combustible

10 Mantenimiento y servicio

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

385

Funcionamiento A

Apertura, tapa del maletero

Calefactor auxiliar eléctrico*;

Botón calefacción del asiento

trasero*

7,5

Airbags; airbag de peatón 10

Posición de reserva 4, tensión

continua

7,5

– –

Ver también el fusible 84.

Ver también el fusible 83.

Ver también el fusible 82.

Ver también el fusible 77.

Ver también el fusible 70.

Ver también el fusible 65.

Información relacionada

•

Fusibles - en el compartimento del motor

(p. 379)

•

Fusibles - debajo del asiento delantero

derecho (p. 386)

10 Mantenimiento y servicio

386

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Fusibles - debajo del asiento

delantero derecho

Los fusibles debajo del asiento delantero

derecho protegen entre otras cosas las fun-

ciones de infotainment y de remolque.

Detrás de la tapa de la central eléctrica del

compartimento motor hay unas pinzas que

facilitan la extracción e instalación de los fusi-

bles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Posiciones

•

Los fusibles 24-28 son del tipo "JCASE"

y deben cambiarse en un taller

•

Los fusibles 1-23 y 29-46 son del tipo

"Mini Fuse".

Funcionamiento A

– –

Keyless* 10

Funcionamiento A

Tirador de la puerta (Keyless*) 5

Panel de mandos, puerta delan-

tera izquierda

Panel de mandos, puerta delan-

tera derecha

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

10 Mantenimiento y servicio

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

387

Funcionamiento A

Panel de mandos, puerta trasera

izquierda

Panel de mandos, puerta trasera

derecha

– –

Asiento de accionamiento eléc-

trico, izquierda*

– –

Bobina de relé interna 5

Unidad de mando de audio

(amplificador)*

– –

Telemática*; Bluetooth* 5

Audio; unidad de mando de

Infotainment

Radio digital*; TV* 10

Toma de 12 V compartimento

de carga

– –

Funcionamiento A

– –

Remolque toma 2* 20

Fusible primario para los fusi-

bles 12-16: Infotainment

– –

Remolque toma 1* 40

Luneta trasera térmica 30

– –

BLIS* 5

Control de distancia de aparca-

miento*

Cámara de aparcamiento* 5

– –

Calefacción de asiento lado del

conductor

Funcionamiento A

Calefacción de asiento lado del

acompañante

– –

Calefacción de asiento trasero

derecho*

Calefacción de asiento trasero

izquierdo*

Unidad de mando AWD* 15

– –

Información relacionada

•

Fusibles - en el compartimento del motor

(p. 379)

•

Fusibles - debajo de la guantera (p. 383)

10 Mantenimiento y servicio

388

Lavadero de vehículos

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensu-

cia. Realice esta operación en una plataforma

de lavado con separador de aceite. Utilice un

producto de lavado de automóviles.

Lavar manualmente

•

Extraiga siempre los excrementos de

pájaros de la pintura en cuanto sea posi-

ble. Esos excrementos contienen produc-

tos químicos que descomponen y deco-

loran la pintura con mucha rapidez. Reco-

mendamos confiar la eliminación de

decoloraciones de la pintura a un taller

autorizado Volvo.

•

Lave la parte inferior de la carrocería con

una manguera.

•

Lave todo el automóvil con la manguera

hasta extraer la suciedad suelta para

reducir el riesgo de rayas. No oriente la

boquilla directamente hacia las cerradu-

ras.

•

En caso necesario, utilice un desengra-

sante en frío para limpiar superficies muy

sucias. ¡Observe que las superficies no

deben estar entonces expuestas al sol!

•

Lave con una esponja, un champú para

lavado de carrocerías y agua tibia en

abundancia.

•

Lave las escobillas limpiaparabrisas con

una solución jabonosa tibia o un champú

para carrocerías.

•

Seque el vehículo con una gamuza limpia

y suave o un limpiacristales. Si evita que

las gotas de agua se sequen con luz

intensa del sol, se reduce el riesgo de

que se formen manchas que pueden

necesitar que se pulan.

PRECAUCIÓN

Deje siempre en manos de un taller el

lavado del motor. Si el motor está caliente

hay riesgo de incendio.

IMPORTANTE

Los faros sucios ofrecen un rendimiento

reducido. Límpielos con regularidad, por

ejemplo, en cada repostaje de combusti-

ble.

No utilice productos de limpieza corrosi-

vos. Sólo agua y una esponja que no raye.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros,

las luces antiniebla y las luces traseras

puede formarse temporalmente condensa-

ciones en el interior del cristal. Esto es

normal y todo el alumbrado exterior está

diseñado para resistirlo. Normalmente, la

condensación se ventila y desaparece

cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Escobillas limpiaparabrisas

Los restos de asfalto, polvo y sal en la esco-

billa, así como la presencia de insectos, hielo,

etc. en el parabrisas reducen la vida útil de la

escobilla.

En caso de limpieza:

– Coloque las escobillas en posición de

servicio, véase Escobillas limpiaparabri-

sas (p. 371).

NOTA

Lave periódicamente la escobilla y el para-

brisas con una solución jabonosa tibia o

champú para coches.

No utilice disolventes fuertes.

Túnel de lavado

El túnel de lavado es una forma sencilla y

rápida para lavar el automóvil, pero los cepi-

llos del túnel no llegan a todas las partes del

vehículo. Para obtener buenos resultados,

recomendamos lavar el automóvil manual-

mente.

NOTA

Durante los primeros meses el automóvil

deberá lavarse siempre a mano, ya que la

pintura es más sensible con el vehículo

nuevo.

Lavado a alta presión

En caso de lavado a alta presión, emplee

movimientos circulares y asegúrese de que la

boquilla no esté a menos de 30 cm de la

superficie del automóvil (la distancia se aplica

10 Mantenimiento y servicio

389

a todos las piezas del exterior). No oriente la

boquilla directamente hacia las cerraduras.

Pruebe los frenos

PRECAUCIÓN

Realice siempre tras el lavado una prueba

de frenos, incluyendo el freno de estacio-

namiento, para asegurarse de que la

humedad y la corrosión no hayan afectado

a los forros de freno, perjudicando a los

frenos.

Pise ligeramente el pedal de freno de vez en

cuando si conduce trayectos largos bajo la

lluvia o con nieve húmeda. El calor generado

por la fricción calienta y seca los forros. Pro-

ceda de la misma manera después de arran-

car en tiempo húmedo o baja temperatura.

Embellecedores y elementos exteriores

de plástico y goma.

Para limpiar y cuidar artículos de plástico,

goma o elementos embellecedores pintados,

por ejemplo, molduras brillantes, recomenda-

mos un producto de limpieza especial a la

venta en concesionarios Volvo. Cuando uti-

lice este producto de limpieza, siga las ins-

trucciones con exactitud.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y

goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre

plástico y goma, frote en caso necesario

presionando sólo un poco. Emplee una

esponja de lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede

desgastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

Llantas

Utilice solamente productos de limpieza reco-

mendados por Volvo.

El uso de detergentes de llantas fuertes

puede dañar la superficie y originar manchas

en las llantas de aluminio cromadas.

Información relacionada

•

Pulido y encerado (p. 389)

•

Limpieza del interior (p. 391)

•

Capa superficial repelente del agua y de

la suciedad (p. 390)

Pulido y encerado

Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha

perdido el brillo o cuando desee dar a la pin-

tura una protección complementaria.

El automóvil no necesita pulirse hasta des-

pués de un año, aunque puede encerarse

antes. No pula ni encere el automóvil cuando

está expuesto a la luz directa del sol.

Limpie y seque el automóvil con mucho cui-

dado antes de empezar a pulir o encerar.

Extraiga las manchas de asfalto o alquitrán

con aguarrás mineral o un producto especial.

Las manchas más difíciles pueden quitarse

con una pasta abrasiva especial prevista para

pinturas de automóvil.

Aplique en primer lugar el pulimentador y

encere a continuación con cera líquida o

sólida. Siga detenidamente las instrucciones

de los envases. Muchos productos contienen

una combinación de pulimentador y cera.

10 Mantenimiento y servicio

390

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y

goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre

plástico y goma, frote en caso necesario

presionando sólo un poco. Emplee una

esponja de lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede

desgastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

Sólo deben utilizarse tratamientos de la

pintura recomendados por Volvo. Otros

tratamientos como conservación, sellado,

protección, acabado brillante o similar

pueden dañar la pintura. Los daños en la

pintura originados por este tipo de trata-

mientos no están cubiertos por la garantía

Volvo.

Información relacionada

•

Lavadero de vehículos (p. 388)

Capa superficial repelente del agua y

de la suciedad

Las ventanillas han sido tratadas con una

capa superficial que mejora la visibilidad en

condiciones meteorológicas difíciles.

Capa superficial repelente del agua y de

la suciedad*

Las capas superficiales hidrófugas

experimentan un desgaste natural.

Mantenimiento:

•

No aplique nunca productos como cera

para vehículos, desengrasantes, etc. a la

superficie de cristal, ya que ello puede

anular sus propiedades hidrófugas.

•

Tenga cuidado de no rayar las superficies

de vidrio durante la limpieza.

•

Para evitar daños en las superficies de

cristal durante la eliminación de la capa

de hielo, emplee exclusivamente una ras-

queta de plástico.

•

Para que perduren las propiedades hidró-

fugas, se recomienda un tratamiento con

un producto suplementario especial que

puede adquirirse en los concesionarios

de Volvo. Este producto debe utilizarse

por primera vez después de tres años y, a

continuación, una vez al año.

IMPORTANTE

No emplee una rasqueta metálica para

extraer el hielo de las ventanillas. Utilice la

calefacción eléctrica para derretir el hielo

de los retrovisores, véase Lunas y retrovi-

sores - calefacción eléctrica (p. 104).

Información relacionada

•

Lavadero de vehículos (p. 388)

10 Mantenimiento y servicio

391

Tratamiento anticorrosión

El automóvil fue sometido en fábrica a un tra-

tamiento anticorrosión muy completo y rigu-

roso. Algunas piezas de la carrocería son de

chapa galvanizada. Los bajos del vehículo

están protegidos por un agente anticorrosivo

de gran resistencia contra el desgaste. En

vigas, cavidades y secciones cerradas se ha

inyectado un líquido antioxidante de poca

densidad y penetrante.

Control y mantenimiento

La suciedad y la sal de la carretera pueden

producir corrosión, por eso es importante

mantener limpio el automóvil. Para conservar

el tratamiento anticorrosión del automóvil, es

necesario controlarlo periódicamente y, en

ocasiones, hacer retoques.

En condiciones normales, la protección anti-

corrosión no requiere otro tratamiento poste-

rior hasta después de aproximadamente 12

años. Pasado este tiempo, revise el automóvil

cada tres años. Si el automóvil necesita otro

tratamiento, recomendamos que solicite asis-

tencia a un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Daños de pintura (p. 393)

Limpieza del interior

Utilice sólo detergentes y productos de cui-

dado del automóvil recomendados por Volvo.

Limpie periódicamente la tapicería y siga las

instrucciones del producto de limpieza.

Es importante aspirar antes de limpiar con un

producto de limpieza.

Alfombrillas y maletero

Saque las alfombrillas para limpiarlas por

separado. Utilice una aspiradora para extraer

el polvo y la suciedad.

Las dos alfombrillas se fijan con espigas.

– Sujete la alfombrilla en cada espiga y

levántela en sentido recto hacia arriba.

Coloque la alfombrilla fijándola en las

espigas.

PRECAUCIÓN

Antes de iniciar la marcha, compruebe que

la alfombrilla del puesto de conducción

está bien colocada y fijada para que no se

enganche debajo de los pedales.

En caso de manchas en la alfombra del piso,

recomendamos aplicar un detergente espe-

cial de textiles después de aspirar. Las alfom-

bras del piso deben limpiarse con los produc-

tos recomendados por su concesionario

Volvo!

Manchas en la tapicería de tela y en la

tapicería del techo

Para no perjudicar las cualidades ignífugas

de la tapicería, recomendamos un detergente

para textiles que puede adquirirse en conce-

sionarios Volvo.

IMPORTANTE

Los objetos afilados y los cierres de velcro

pueden dañar el tapizado textil del auto-

móvil.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros y prendas de gamuza) pue-

den manchar la tapicería.

•

No utilice nunca un disolvente. Este

producto pueden dañar las tapicerías

de tela, vinilo y cuero.

Manchas en la tapicería de cuero

La tapicería de cuero ha recibido un trata-

miento para conservar su aspecto original.

La tapicería de cuero envejece y adquiere

con el tiempo una preciosa pátina. El cuero

está curtido y tratado para que conserve sus

características naturales. Aunque esté pro-

visto de un revestimiento protector, conservar

sus características y su aspecto exterior

requiere una limpieza regular. Volvo ofrece un

producto integral de limpieza y postrata-

10 Mantenimiento y servicio

392

miento de tapicerías de cuero que, si se uti-

liza según las instrucciones, conserva el

revestimiento protector del cuero. Después

de cierto tiempo de uso, el aspecto natural de

cuero acabará manifestándose en mayor o

menor medida según la estructura exterior.

Esta es una maduración normal del cuero y

muestra que es un producto natural.

Para obtener los mejores resultados, Volvo

recomienda limpiar y aplicar la pasta de pro-

tección entre una y cuatro veces por años (o

más en caso necesario). El kit Volvo Leather

Care está a la venta en su concesionario

Volvo.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros y prendas de gamuza) pue-

den manchar la tapicería.

•

No utilice nunca un disolvente. Este

producto pueden dañar las tapicerías

de tela, vinilo y cuero.

Consejos de limpieza de tapicerías de

cuero

1. Vierta el producto de limpieza de cuero

en la esponja humedecida y estruje hasta

obtener mucha espuma.

2. Extraiga la suciedad con ligeros movi-

mientos circulares.

3. Pase la esponja varias veces por las

manchas. Deje que la esponja absorba la

mancha. No frote.

4. Seque con un papel suave o un paño y

deje que el cuero se seque por completo.

Tratamiento de protección de tapizado

de cuero

1. Vierta un poco de la crema de protección

en el paño de fieltro y aplique al cuero

una fina capa de la crema con ligeros

movimiento circulares.

2. Deje secar el cuero durante 20 minutos

antes de utilizarlo.

Así, mejorará la protección del cuero contra

manchas y rayos ultravioleta.

Consejos de limpieza del volante de

cuero

•

Extraiga la suciedad y el polvo pasando

una esponja suave humedecida y jabón

neutro.

•

El cuero necesita respirar. No cubra

nunca el volante de cuero con plástico.

•

Utilice aceites naturales. Para obtener el

mejor resultado, se recomienda el pro-

ducto de tratamiento de cuero de Volvo.

Si el volante se mancha:

Grupo 1 (tinta, vino, café, leche, sudor y san-

gre)

– Utilice un paño suave o una esponja. Pre-

pare una solución con un 5% de amonio.

(Para manchas de sangre, utilice un com-

puesto de 2 dl de agua y 25 g de sal.)

Grupo 2 (grasa, aceite, salsas y chocolate)

1. El mismo procedimiento que para el

grupo 1.

2. Abrillante con papel o tela absorbente.

Grupo 3 (suciedad seca, polvo)

1. Utilice un cepillo suave para extraer la

suciedad.

2. El mismo procedimiento que para el

grupo 1.

Manchas en elementos del interior de

plástico, metal y madera

Para limpiar las piezas y superficies interiores

de plástico, recomendamos utilizar un paño

de microfibras ligeramente humedecido a la

venta en concesionarios Volvo.

No rasque ni frote sobre una mancha. No uti-

lice nunca quitamanchas fuertes. En casos

difíciles, puede utilizarse un detergente espe-

cial a la venta en concesionarios Volvo.

Cinturones de seguridad

Utilice agua y un detergente sintético. En los

concesionarios Volvo pueden adquirirse

detergentes especiales para material textil.

10 Mantenimiento y servicio

393

Compruebe que el cinturón está seco antes

de volver a bobinarlo.

Información relacionada

•

Lavadero de vehículos (p. 388)

Daños de pintura

La pintura es un componente importante de

la protección contra la corrosión del vehículo,

por lo que debe controlarse periódicamente.

Los daños más frecuentes consisten en pica-

duras de gravilla, arañazos y marcas en los

bordes de los guardabarros, las puertas y los

parachoques.

Retoques de pequeños daños en la

pintura

Para evitar la aparición de óxido, los daños

en la pintura deben repararse inmediata-

mente.

Material

•

pintura de fondo (imprimación)

- por

ejemplo, para parachoques revestidos de

plástico hay una imprimación de adhe-

rencia especial en aerosol.

•

aparejo y pintura de acabado - en aero-

soles o en forma de rotuladores de reto-

que

•

cinta de enmascarar

•

tela esmeril fina

Código de color

Código de color del automóvil

Es importante utilizar el color correcto. Para

la ubicación de la placa de producto, véase

Designaciones de tipo (p. 466).

Posiblemente.

Siga las instrucciones del envase del rotulador de retoque.

10 Mantenimiento y servicio

394

Retocar pequeños daños en la pintura

como picaduras y arañazos

G021832

Antes de comenzar los trabajos, el automóvil

debe estar limpio y seco y a una temperatura

por encima de 15 °C.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar

sobre la superficie dañada. A continua-

ción, quite la cinta para extraer los restos

de pintura.

Si el daño afecta a una superficie mecá-

nica (chapa), conviene utilizar una pintura

de fondo (imprimador). En caso de daños

en una superficie de plástico, debe utili-

zarse un imprimador de adhesión para

obtener mejores resultados. Rocíe pintura

en el tapón del aerosol y aplique con un

pincel.

2. Antes de pintar, puede ser necesario (por

ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar

puntualmente de forma ligera con un

material esmeril muy fino. La superficie se

limpia detenidamente y se deja secar.

3. Remueva bien la pintura de fondo (impri-

mación) y aplíquela utilizando un pincel

fino, una cerilla, etc. Termine con el apa-

rejo y la pintura de acabado tras secarse

la imprimación.

4. En caso de arañazos, proceda de la

misma manera, pero delimite la zona

dañada con cinta de enmascarar para

proteger la pintura que no está dañada.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcan-

zado la superficie de metal (chapa) y toda-

vía hay intacta una capa de pintura, rellene

con pintura de base y pintura incolora

justo después de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Tratamiento anticorrosión (p. 391)

SISTEMA AUDIOVISUAL

11 Sistema audiovisual
11
396
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Sistema audiovisual
El sistema audiovisual consta de radio (p.
405), reproductor de medios (p. 417) , TV (p.
448)* y la posibilidad de comunicarse con un
teléfono móvil (p. 429) *. La información se
presenta en una pantalla de 5" o 7"* en la
parte superior de la consola central. Las fun-
ciones pueden controlarse con los botones
del volante, con los de la consola central
debajo de la pantalla o con un mando a dis-
tancia (p. 452) *.
Si el sistema audiovisual está conectado
cuando se apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando la llave vuelve a
colocarse en la posición I (p. 76) o superior y
seguirá emitiendo la misma fuente (por ejem-
plo, radio) que cuando se apagó el motor (la
puerta del conductor debe estar cerrada en
automóviles con sistema de cierre sin llave*).
El sistema audiovisual puede utilizarse a
intervalos de 15 minutos sin que la llave esté
en la cerradura de contacto pulsando el
botón de conexión y desconexión.
Al arrancar el automóvil, el sistema audiovi-
sual se apaga temporalmente y continúa
cuando el motor empieza a girar.
NOTA
Saque la llave de la cerradura de contacto
si utiliza el sistema audiovisual cuando el
motor está apagado. De este modo, evi-
tará una descarga innecesaria de la bate-
ría.
Dolby Digital, Dolby Pro Logic
1
Fabricado con licencia de Dolby Laboratories.
Dolby Digital, Dolby Pro Logic y el símbolo de
la doble D son marcas comerciales y pertene-
cen a Dolby Laboratories.
Audyssey MultEQ
1
El sistema Audyssey MultEQ se ha aprove-
chado para el desarrollo y el ajuste del sonido
y asegurar una sensación sonora de máxima
calidad.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
(p. 397)
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - ajustes de sonido
(p. 402)
•
Configuración de imagen (p. 420)
•
Favoritos (p. 402)
1
Sólo Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

397

Sistema audiovisual - visión de

conjunto

Visión de conjunto de los componentes del

sistema audiovisual.

Enchufes AUX

y USB

para fuentes de

sonidos externas (por ejemplo iPod

)

Botones del volante (con* o sin rueda

selectora).

Pantalla. La pantalla es de dos dimensio-

nes: 5 y 7 pulgadas. En el manual se

muestra el de 7 pulgadas.

Panel de control en la consola central

Información relacionada

•

Sistema audiovisual (p. 396)

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

Sistema audiovisual - manejar el

sistema

El sistema audiovisual se controla en la con-

sola central y con los botones del volante. La

información se presenta en la pantalla situada

en la parte superior de la consola central.

Sólo es válido para Performance

No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual

398

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Avance/avance rápido/búsqueda - Una

pulsación breve permite navegar entre las

pistas de disco, emisoras predeterminadas

capítulos

. Con una pulsación larga, el sis-

tema rebobina pistas de CD o busca la

siguiente emisora disponible de la radio.

SOUND - pulse para acceder a los ajustes

de sonido (graves, agudos, etc.). Para más

información, véase ajustes generales de

sonido (p. 403).

VOL - suba o baje el volumen de sonido.

ON/OFF/MUTE - el equipo se

enciende con una pulsación breve y se

apaga con una pulsación larga (hasta que

se apague la pantalla). Observe que todo el

sistema Sensus (incl. las funciones de nave-

gación* y teléfono*) se inicia y se apaga al

mismo tiempo. Con una pulsación corta, se

apaga el sonido (MUTE) o se repone si ha

estado apagado.

Ranura de introducción y expulsión de

discos.

Expulsión del disco.

Fuentes principales -pulse para seleccio-

nar la fuente principal (por ejemplo RADIO,

MEDIA). Se muestra la última fuente activa

(por ejemplo

FM1). Si pulsa el botón de la

fuente principal cuando está en RADIO o en

MEDIA, aparece una vista de las fuentes. Si

está activo el modo TEL* o NAV* y se pulsa

el botón de fuente principal, aparece un

menú de accesos directos con opciones de

uso frecuente.

OK/MENU - pulse la rueda selectora del

volante o el botón de la consola central para

aceptar selecciones en los menús. Si pulsa

OK/MENU cuando está en la vista normal,

aparece un menú de la fuente seleccionada

(por ejemplo RADIO o MEDIA). La flecha a la

derecha se muestra en la pantalla cuando

hay menús subordinados.

TUNE - gire la rueda selectora en el

volante o el mando de la consola central para

desplazarse entre las pistas del disco y las

carpetas, las emisoras de radio y TV*, los

contactos de teléfono* o para navegar entre

las opciones de la pantalla.

EXIT - con una pulsación corta se sube

en el sistema de menús, se cancela la función

activa, se interrumpe o se rechaza una lla-

mada de teléfono o se borra caracteres intro-

ducidos. Con una pulsación larga, el sistema

le lleva a la vista normal o, si está en la vista

normal, al nivel más alto del menú (vista de

fuentes principales), donde se accede a los

mismos botones de fuentes principales que

los de la consola central (7).

INFO - Si hay disponible más información

que la que se muestra en la pantalla, pulse el

botón INFO para verla.

Botones de selección rápida, introducción

de cifras o letras.

FAV – selección rápida de una opción

favorita. El botón puede programarse para

una función que se utiliza mucho en AM, FM

etc. Para más información, véase favoritos (p.

402)).

MUTE

- pulse para apagar el sonido de

la radio o del reproductor o para volver a

conectar el sonido si estaba apagado.

Control por voz

- pulse para activar el

control por voz (para sistema de navegación

y teléfono móvil conectado por Bluetooth

*).

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - gestión del menú

(p. 399)

•

Sistema audiovisual (p. 396)

No se refiere al sistema DAB.

Sólo es válido para DVDs.

Automóviles sin navegación.

Automóviles con navegación*.

11 Sistema audiovisual

}}

399

Sistema audiovisual - gestión del

menú

El sistema audiovisual se controla en la con-

sola central y con los botones del volante. La

información se presenta en la pantalla situada

en la parte superior de la consola central.

11 Sistema audiovisual

400

En el ejemplo puede verse el acceso a diferentes funciones cuando se reproduce un CD. (1) Botón de fuente principal, (2) Vista normal, (3) Menú de accesos

directos, (4) Menú rápido, (5) Menú de la fuente

Seleccione la fuente principal pulsando un

botón de fuente principal (1) (RADIO, MEDIA,

TEL). Para acceder a los menús de la fuente,

utilice los mandos TUNE, OK/MENU, EXIT o

el botón de fuentes principales (1).

Para ver las funciones disponibles, véase Sis-

tema audiovisual - visión de conjunto del

menú (p. 455).

11 Sistema audiovisual

401

NOTA

Si el automóvil está equipado con teclado

y rueda selectora* en el volante podrán uti-

lizarse éstos como alternativa a la consola

central (TUNE, OK/MENU, EXIT), Sistema

audiovisual - manejar el sistema (p. 397).

Menús y vistas en la pantalla

El aspecto depende de la fuente, el equipa-

miento del automóvil, la configuración, etc.

Botón de fuentes principales - pulse

para cambiar de fuente principal o mostrar el

menú de accesos directos/fuentes en la

fuente activa.

Vista normal - modo normal de la fuente.

Menú de accesos directos/fuentes -

muestra las opciones de menú más frecuen-

tes en las fuentes principales, por ejemplo

TEL y MEDIA (pulse el botón de la fuente

principal activa (1)).

Menú rápido - modo rápido cuando se

gira TUNE, por ejemplo, para cambiar de

pista, emisora, etc.

Menú de fuentes - para gestionar menús

(pulse OK/MENU).

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Sistema audiovisual - visión de conjunto

del menú (p. 455)

11 Sistema audiovisual

402

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Favoritos

Guarde funciones de uso frecuente en favori-

tos. Pueden guardarse funciones en los siste-

mas de radio, medios, cámara de marcha

atrás y el menú MY CAR donde se gestionan

muchas de las funciones del vehículo, por

ejemplo, la programación del reloj, los retrovi-

sores laterales y las cerraduras. Después, es

fácil acceder a la función pulsando el botón

FAV.

El botón FAV se utiliza para almacenar fun-

ciones que se emplean con frecuencia, lo que

permite iniciar fácilmente la función pulsando

FAV. Seleccione un favorito (por ejemplo

Ecualizador) para cada función de la

siguiente manera:

En el modo RADIO:

•

FM1/FM2

•

DAB1*/DAB2*

En el modo MEDIA:

•

DISCO

•

USB*

•

iPod*

•

Bluetooth*

•

AUX

•

TV*

También es posible seleccionar y almacenar

un favorito para MY CAR, CAM* y NAV*. Los

favoritos también pueden seleccionarse y

almacenarse en MY CAR. Para más informa-

ción sobre el sistema de menús, véase MY

CAR (p. 110).

Información relacionada

•

Guardar en favoritos (p. 445)

Sistema audiovisual - ajustes de

sonido

El sistema de audio está precalibrado para

una reproducción óptima del sonido, pero

puede adaptarse según sus necesidades.

Ajuste de reproducción óptima del

sonido

El sistema de audio está precalibrado para

ofrecer una reproducción óptima del sonido

mediante el procesamiento digital de la señal.

Este calibrado tiene en cuenta los altavoces,

los amplificadores, la acústica del habitáculo,

la posición del que escucha, etc. en todas las

combinaciones de modelos de automóvil y

sistemas de audio.

El sistema ofrece también un calibrado diná-

mico que toma en consideración la posición

del control de volumen, la recepción de la

radio y la velocidad del automóvil.

Los mandos que se describen en este

manual, por ejemplo,

Graves, Agudos y

Ecualizador, sólo están previstos para per-

mitir al usuario adaptar la reproducción de

sonido a su gusto personal.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - ajustes generales

de sonido (p. 403)

•

Sistema audiovisual - ajustes avanzados

de sonido (p. 403)

•

Ajuste del perfil de sonido (p. 404)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
403
Sistema audiovisual - ajustes
generales de sonido
Ajustes generales de sonido para el sistema
audiovisual.
Pulse SOUND para acceder al menú de ajus-
tes de sonido (
Graves, Agudos, etc.). Des-
plácese con SOUND o OK/MENU a su selec-
ción (por ejemplo 
Agudos).
Para modificar el ajuste, gire TUNE y guarde
el ajuste con OK/MENU.
Siga pulsando SOUND o OK/MENU para
acceder a las demás opciones:
•
Surround
8
 - Puede ponerse en Conec-
tado/Desconectado. Si se elige Conec-
tado, el sistema selecciona el ajuste para
ofrecer la mejor reproducción del sonido
posible. Normalmente es DPLII y, en ese
caso, aparece el texto 
 en la panta-
lla. Si la reproducción se ha hecho con
tecnología Dolby Digital, la reproducción
se efectuará con esta configuración y en
la pantalla aparecerá entonces el texto
. Con Desconectado, se obtiene
un estéreo de 3 canales.
•
Graves -Nivel de graves.
•
Agudos - Nivel de agudos.
•
Fader – Equilibrio entre los altavoces
delanteros y traseros.
•
Balance – Equilibrio entre los altavoces
derechos e izquierdos.
•
Subwoofer*
8
 - Nivel de subwoofer.
•
Nivel central DPL II/Nivel central de 3
canales
8
 - Volumen del altavoz central.
•
Nivel surround DPL II
8, 9
 - Nivel de
surround.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
•
Sistema audiovisual - ajustes de sonido
(p. 402)
•
Sistema audiovisual - ajustes avanzados
de sonido (p. 403)
Sistema audiovisual - ajustes
avanzados de sonido
Adapte los ajustes de sonido a la radio y al
reproductor según sus necesidades.
Pueden adaptarse las siguientes funciones:
•
Ajuste del ecualizador (p. 404)
•
Ajuste del perfil de sonido (p. 404)
•
Ajuste del volumen y compensación de la
velocidad (p. 404)
•
Ajuste del volumen de una fuente de
sonido externa (p. 424)
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - ajustes de sonido
(p. 402)
•
Sistema audiovisual - ajustes generales
de sonido (p. 403)
8
Sólo Premium Sound Multimedia.
9
Sólo cuando está activado Sorround.

11 Sistema audiovisual
11
404
Ajuste del ecualizador
Ajuste el ecualizador
10
 y adapte el nivel de
sonido de forma independiente para la televi-
sión y diferentes bandas de frecuencia de la
radio.
1.
Pulse OK/MENU para acceder a 
Ajustes
de sonido y seleccione Ecualizador.
2. Para seleccionar la banda de frecuencia,
gire TUNE y confirme con OK/MENU.
3. Para modificar el ajuste de sonido, gire
TUNE y confirme con OK/MENU. Conti-
núe de la misma manera con las demás
bandas de frecuencia que desea modifi-
car.
4. Cuando esté listo con el ajuste de sonido,
pulse EXIT para confirmar y volver a la
vista normal.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - ajustes avanzados
de sonido (p. 403)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Ajuste del perfil de sonido
Ajuste el perfil de sonido y optimice la expe-
riencia de sonido según sus necesidades.
La experiencia de sonido puede optimizarse
para el asiento del conductor, los dos asien-
tos delanteros o el asiento trasero. Si hay
pasajeros tanto en el asiento delantero como
en el trasero, se recomienda la selección:
ambos asientos delanteros. Las opciones
pueden seleccionarse en 
Ajustes de sonido
Escenario de sonido.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - ajustes de sonido
(p. 402)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Ajuste del volumen y compensación
de la velocidad
Ajuste la compensación de la velocidad en
función de los ruidos molestos en el habitá-
culo.
El equipo de sonido compensa los ruidos
molestos en el habitáculo aumentando el
volumen en relación con la velocidad de
automóvil. El nivel de compensación puede
ajustarse a bajo, medio, alto o desconectado.
Seleccione el nivel en 
Ajustes de sonido
Compensación volumen.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - ajustes avanzados
de sonido (p. 403)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
10
No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
405
Radio
El sistema permite escuchar las bandas de
frecuencia AM y FM de la radio. En algunos
casos también la radio digital (DAB) (p. 414)*.
Mandos para las funciones de radio.
Para utilizar la radio, véase Manejar el sis-
tema (p. 397) y Control del menú (p. 399).
Radio AM/FM
•
Búsqueda de emisoras (p. 405)
•
Preselección de emisoras (p. 407)
•
Explorar la banda de frecuencia de la
radio (p. 413)
•
Funciones RDS (p. 408)
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Texto de radio (p. 412)
Radio digital* (DAB)
•
Radio digital* (DAB) (p. 414)
•
Memorización de grupos de canales
(Ensamble learn) (p. 415)
•
Navegación en una lista de grupos de
canales (Ensemble) (p. 415)
•
Preselección de emisoras (p. 407)
•
Explorar la banda de frecuencia de la
radio (p. 413)
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Texto de radio (p. 412)
•
DAB a enlace DAB (p. 415)
•
Radio digital* (DAB) - banda de frecuen-
cia (p. 416)
•
Radio digital* (DAB) - subcanal (p. 416)
•
Radio digital* (DAB) - reposición (p. 416)
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
Búsqueda de emisoras
La radio elabora automáticamente una lista
con las emisoras FM
11
 más fuertes y las seña-
les que recibe en ese momento. Es posible
activar una búsqueda de emisoras automática
o manual.
NOTA
La recepción depende de la intensidad y la
calidad de la señal. La emisión puede
sufrir interferencias por diferentes causas,
por ejemplo, la presencia de edificios altos
o la distancia del transmisor. La cobertura
también puede variar según en qué parte
del país se encuentre.
Información relacionada
•
Búsqueda automática de emisoras (p.
406)
•
Búsqueda de emisora manual (p. 407)
•
Lista de emisoras (p. 406)

11 Sistema audiovisual

406

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Búsqueda automática de emisoras

Busca la anterior o la siguiente emisora dispo-

nible.

1. Pulse RADIO y gire TUNE hasta que se

muestre la banda de frecuencia deseada

(

AM, FM1, etc.) y pulse OK/MENU.

Mantenga pulsado

/ en la con-

sola central (o en los botones del

volante*). La radio busca la siguiente o la

anterior emisora disponible.

Información relacionada

•

Búsqueda de emisoras (p. 405)

Lista de emisoras

La radio elabora automáticamente una lista

con las emisoras FM

más fuertes y las seña-

les que recibe en ese momento. Esto le per-

mite encontrar una emisora cuando circula

por una zona en la que no está familiarizado

con las emisoras y sus frecuencias.

Para ir a la lista y seleccionar una emisora:

1. Seleccione la banda de frecuencia

deseada (

FM1 o FM2).

2. Gire TUNE un paso a cada lado. A conti-

nuación, aparece una lista con todas las

emisoras de la zona. La emisora sintoni-

zada se destaca en la lista.

3. Vuelva a girar TUNE hacia uno u otro

lado para seleccionar una emisora en la

lista.

4. Confirme su selección con OK/MENU.

NOTA

•

La lista sólo ofrece las frecuencias de

las emisoras que se reciben en ese

momento y no una lista completa de

todas las frecuencias de radio de la

banda de frecuencia seleccionada.

•

Si la señal de la emisora recibida es

débil, puede ocurrir que la radio no

actualice la lista de emisoras. Si es así,

pulse el botón INFO (mientras la lista

de emisoras aparece en la pantalla)

para pasar a la búsqueda manual de

emisoras y seleccionar una frecuencia.

Si la lista de emisoras deja de mos-

trarse, gire TUNE un paso a uno u otro

lado para volver a mostrar la lista y

pulse INFO para cambiar.

La lista desaparece de la pantalla al cabo de

unos segundos.

Si deja de mostrarse la lista de emisoras, gire

TUNE a uno u otro lado y pulse el botón

INFO en la consola central para pasar a la

búsqueda manual (o para volver de la bús-

queda manual a la función de "Lista de emi-

soras").

Información relacionada

•

Búsqueda de emisoras (p. 405)

No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual

407

Búsqueda de emisora manual

La radio elabora de forma automática una

lista de emisoras

, pero es posible realizar

una búsqueda de emisora manual.

La radio se programa en fábrica para mostrar

una lista de las emisoras de señal más

intensa en la zona cuando gira TUNE (con-

sulte el apartado Lista de emisoras (p. 406)).

Cuando aparece la lista de emisoras, pulse el

botón INFO en la consola central para pasar

a la búsqueda manual. Esto le permite selec-

cionar una frecuencia en una lista completa

de todas las frecuencias disponibles en la

banda de frecuencia elegida. En otras pala-

bras, si en la búsqueda manual se gira TUNE

un paso, la frecuencia cambia, por ejemplo,

de 93,3 a 93,4 MHz, etc.

Para seleccionar manualmente una emisora:

1. Pulse el botón RADIO y gire TUNE hasta

que se muestre la banda de frecuencia

deseada (

AM, FM1, etc.) y pulse OK/

MENU.

2. Gire TUNE para seleccionar una frecuen-

cia.

NOTA

La radio se programa en fábrica para mos-

trar una lista de las emisoras presentes en

la zona por la que circula el vehículo (con-

sulte el apartado "Lista de emisoras de

radio").

Si cambia a la búsqueda manual de emi-

soras (pulsando el botón INFO en la con-

sola central cuando aparece la lista de

emisoras), la radio seguirá en la función de

búsqueda manual de emisoras cuando

vuelva a conectarla. Para volver a la fun-

ción de "Lista de emisoras de radio", gire

TUNE un paso (para mostrar la lista com-

pleta de emisoras) y pulse el botón INFO.

Observe que si pulsa INFO cuando no se

muestra la lista de emisoras, se activará

INFO. Para más información sobre está

función, véase Sistema audiovisual -

manejar el sistema (p. 397).

Información relacionada

•

Búsqueda de emisoras (p. 405)

Preselección de emisoras

Las emisoras que se utilizan con frecuencia

pueden guardarse como emisoras preselec-

cionadas para sintonizarlas con mayor facili-

dad.

Botones de preselección.

Radio AM/FM

Pueden seleccionarse 10 preselecciones por

banda de frecuencia (

AM, FM1 etc.).

Las emisoras memorizadas se seleccionan

con los botones de preselección.

1. Sintonice una emisora, véase Búsqueda

de emisoras (p. 405).

No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual

408

2. Mantenga pulsado uno de los botones de

preselección durante unos segundos. El

sonido desaparece unos instantes y

vuelve a sonar cuando la emisora está

almacenada. A continuación, puede utili-

zarse el botón de preselección.

En la pantalla puede mostrarse una lista de

canales preseleccionados

. La función se

conecta y desconecta en el modo FM/AM en

Menú FM Ver preselecciones o Menú

Ver preselecciones.

Radio digital (DAB)

Pueden guardarse 10 preselecciones por

banda. El sistema DAB dispone de 2 bancos

de memoria de preselección:

DAB1 y DAB2.

La emisora se almacena manteniendo pul-

sado el botón de preselección que desee,

para más información consulte radio AM/FM

arriba. Las emisoras memorizadas se selec-

cionan con los botones de preselección.

Una preselección contiene un canal pero no

subcanales. Si se sintoniza un subcanal y se

guarda una preselección, solo se registra el

canal principal. Esto se debe a que los sub-

canales no son permanentes. Al tratar de

seleccionar la preselección, se escuchará el

canal que contenía el subcanal. La preselec-

ción no depende de la lista de canales.

En la pantalla puede mostrarse una lista de

canales preseleccionados

. La función se

conecta y desconecta en el modo DAB en

Menú DAB Ver preselecciones.

NOTA

El sistema DAB del equipo de sonido no

es compatible con todas las funciones

incluidas en la norma DAB.

Información relacionada

•

Búsqueda de emisoras (p. 405)

•

Sistema audiovisual - gestión del menú

(p. 399)

Funciones RDS

Con RDS, la radio puede cambiar automática-

mente a la emisora con la emisora más fuerte.

RDS permite obtener información de tráfico

(TP) y buscar determinados tipos de progra-

mación (PTY).

El sistema RDS (Radio Data System) enlaza

diferentes emisoras de FM en una red. Una

emisora de FM de una red de este tipo trans-

mite información que proporciona a una radio

RDS las siguientes funciones:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo información de tráfico o noticias.

•

Recepción de datos de texto sobre el

programa de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean

RDS, o bien sólo una parte de las funcio-

nes de dicho sistema.

Si se encuentra un tipo de programa prefe-

rido, la radio puede cambiar de emisora o

interrumpir la fuente de sonido activa. Por

ejemplo, si está activo el reproductor de CD,

éste se situará en modo de pausa. La trans-

misión a la que se da paso se reproduce con

Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
409
un volumen preajustado, véase Control de
volumen para tipos de programación de radio
preferentes (PTY) (p. 412). La radio vuelve a
la anterior fuente de sonido y volumen
cuando deja de emitirse la programación
ajustada.
Las funciones de programación alarma
(
¡ALARMA!), información de tráfico (TP), noti-
cias (NEWS), y tipos de programa (PTY) se
interrumpen mutuamente según un orden de
prioridad, en el que las alarmas tienen la
máxima preferencia y los tipos de programa,
la mínima. Para otros ajustes de interrupción
de programas (EON Remoto y EON Local),
véase Enhanced Other Networks (EON) (p.
410). Pulse EXIT para volver a la fuente de
sonido interrumpida, pulse OK/MENU para
borrar el mensaje.
Información relacionada
•
Alarma en caso de accidentes y catástro-
fes (p. 409)
•
Información de tráfico (TP) (p. 410)
•
Enhanced Other Networks (EON) (p. 410)
•
Información de tráfico (TP) (p. 410)
•
Transmisiones de noticias (p. 410)
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Texto de radio (p. 412)
•
Actualización automática de la frecuencia
de radio (AF) (p. 413)
•
Programas de radio regionales (REG) (p.
413)
•
Restablecimiento de las funciones de
RDS (p. 414)
Alarma en caso de accidentes y
catástrofes
Esta función se utiliza para avisar a gente de
accidentes graves y catástrofes naturales.
Durante la emisión de un mensaje de alarma,
aparece en la pantalla el texto 
¡ALARMA!.
La alarma no puede interrumpirse temporal-
mente ni desconectarse.
Información relacionada
•
Funciones RDS (p. 408)

11 Sistema audiovisual

410

Información de tráfico (TP)

La función da paso a información de tráfico

emitidos dentro de la red RDS de la emisora

sintonizada.

El símbolo

TP indica que la función está acti-

vada. Cuando la emisora sintonizada emite

información de tráfico, las letras TP brillan

con intensidad en la pantalla, si no las letras

TP son de color gris.

– Conecte y desconecte la función en el

modo FM en

Menú FM TP.

TP de la emisora seleccionada/todas

las emisoras

La radio puede dar paso a la información de

tráfico de sólo una emisora seleccionada o

de todas las emisoras dentro de la red RDS.

– Seleccione el modo FM y vaya a Menú

Ajustes avanzados

Seleccionar TP favorito para modificar.

Información relacionada

•

Funciones RDS (p. 408)

Enhanced Other Networks (EON)

La función EON es útil en zonas urbanas con

muchas emisoras regionales. Con ella, la dis-

tancia entre el vehículo y la emisora del canal

de radio determinará el momento en que las

funciones de programa interrumpen la fuente

de sonido activa.

– Conecte y desconecte la función selec-

cionando en el modo FM una de las

opciones en

Menú FM Ajustes

avanzados

EON:

•

Local - interrumpe únicamente si el

transmisor de la emisora de radio está

cerca.

•

Remoto

- interrumpe si el transmisor

de la emisora se encuentra lejos, aunque

la señal tenga interferencias.

Información relacionada

•

Funciones RDS (p. 408)

Transmisiones de noticias

La función da paso a transmisiones de noti-

cias emitidas dentro de la red RDS de la emi-

sora sintonizada.

El símbolo

NEWS indica que la función está

activa.

– Conecte y desconecte la función en el

modo FM en

Menú FM Ajustes para

Noticias

Noticias.

Noticias de la emisora seleccionada/

todas las emisoras

La radio puede dar paso a noticias de sólo

una emisora seleccionada o de todas las emi-

soras de la red RDS.

– Seleccione el modo FM y vaya a Menú

Ajustes para Noticias

Seleccionar favorito para Noticias para

modificar.

Información relacionada

•

Funciones RDS (p. 408)

Configuración original.

11 Sistema audiovisual
11
411
Tipos de programación de radio (PTY)
Con la función PTY, puede seleccionarse uno
o varios tipos de programación de radio, por
ejemplo música pop o música clásica. Des-
pués de seleccionar un tipo de programación,
el sistema solo navega por los canales que
transmiten este tipo.
La función PTY puede elegirse para radio FM
o DAB. El símbolo PTY aparece en la pantalla
cuando la función está activa. La función da
paso a tipos de programa emitidos dentro de
la red RDS de la emisora sintonizada.
PTY para radio FM
1. Para conectar la función, vaya al modo
FM y seleccione tipos de programación
en 
Menú FM Ajustes avanzados
Ajustes para PTY Seleccionar PTY.
2. A continuación, debe conectarse la fun-
ción PTY en Menú FM Ajustes
avanzados
Ajustes para PTY
Recibir boletines de tráfico de otras
redes
.
Para desconectar la función PTY, vaya al
modo FM en 
Menú FM Ajustes
avanzados
Ajustes para PTY Recibir
boletines de tráfico de otras redes
. Los
tipos de programación (PTY) seleccionados
no se reponen.
Los PTY se reponen y se borran en 
Menú FM
Ajustes avanzados Ajustes para PTY
Seleccionar PTY Borrar todo.
PTY para radio DAB
El tipo de programación se selecciona en el
modo DAB en 
Menú DAB Filtro PTY. Para
salir de este modo:
– Pulse EXIT.
> Cuando está activada la función PTY,
aparece una indicación en la pantalla.
En algunos casos, la radio DAB abandonará
el modo PTY, véase DAB a enlace DAB (p.
415).
Información relacionada
•
Buscar tipos de programación de radio
(PTY) (p. 411)
•
Mostrar tipos de programación de radio
(PTY) (p. 412)
•
Control de volumen para tipos de progra-
mación de radio preferentes (PTY) (p.
412)
•
Funciones RDS (p. 408)
Buscar tipos de programación de
radio (PTY)
Esta función explora toda la banda de fre-
cuencia en busca del tipo de programación
de radio seleccionado.
1. Seleccione en el modo FM uno o varios
PTY en 
Menú FM Ajustes avanzados
Ajustes para PTY Seleccionar
PTY
.
2.
Vaya a 
Menú FM Ajustes avanzados
Ajustes para PTY Buscar PTY.
Para finalizar la búsqueda, pulse EXIT.
– Para seguir buscando otra transmisión de
los tipos de programación seleccionados,
pulse 
 o  .
Información relacionada
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Mostrar tipos de programación de radio
(PTY) (p. 412)
•
Funciones RDS (p. 408)

11 Sistema audiovisual
11
412
Mostrar tipos de programación de
radio (PTY)
Algunas emisoras transmiten información
sobre el tipo y la categoría de los programas.
El tipo de programación de la emisora, por
ejemplo, música pop, música clásica, puede
mostrarse en la pantalla. PTY puede seleccio-
narse en FM y radio DAB.
Mostrar tipo de programación para
radio FM
– Conecte y desconecte la función en el
modo FM en 
Menú FM Ajustes
avanzados
Ajustes para PTY Ver
texto PTY
.
Mostrar tipo de programación para
radio DAB
Conecte y desconecte la función en el modo
DAB en 
Menú DAB Ajustes avanzados
Ver texto PTY.
Información relacionada
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Buscar tipos de programación de radio
(PTY) (p. 411)
•
Funciones RDS (p. 408)
Control de volumen para tipos de
programación de radio preferentes
(PTY)
Los tipos de programa a los que se da paso,
por ejemplo 
NEWS o TP, se oyen con el
volumen seleccionado para el tipo de pro-
grama respectivo. Si se ajusta el nivel de
sonido durante la interrupción de la progra-
mación, el nuevo nivel se guarda hasta la
siguiente interrupción.
Información relacionada
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
Texto de radio
Algunas emisoras RDS transmiten informa-
ción sobre el contenido del programa, los
artistas, etc. Esta información se muestra en
la pantalla
16
. El radiotexto puede mostrarse
en radio FM y DAB.
Radiotexto en radio FM
– Conecte y desconecte la función en el
modo FM en 
Menú FM Ver
radiotexto
.
Radiotexto en radio DAB
Conecte y desconecte la función en el modo
DAB en 
Menú DAB Ver radiotexto.
NOTA
Suele puede estar activada al mismo
tiempo una de las funciones "
Ver
radiotexto" y "Ver preselecciones". Si
se conecta una de ellas cuando está acti-
vada la otra, la función activada anterior-
mente se desconectará automáticamente.
Las dos funciones pueden estar desco-
nectadas.
Información relacionada
•
Funciones RDS (p. 408)
•
Preselección de emisoras (p. 407)
16
Sólo en automóviles con pantalla de 7".

11 Sistema audiovisual

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

413

Actualización automática de la

frecuencia de radio (AF)

La función selecciona el transmisor de mayor

intensidad de la emisora sintonizada.

Para encontrar un transmisor de señal

intensa, puede requerirse en casos excepcio-

nales que la función explore toda la banda

FM.

– Conecte y desconecte la función en el

modo FM en

Menú FM Ajustes

avanzados

Frecuencia alternativa.

Información relacionada

•

Funciones RDS (p. 408)

Programas de radio regionales (REG)

La función hace que la radio continúe sintoni-

zando una emisora regional aunque su señal

sea poco intensa.

El símbolo

REG indica que la función está

activa.

– Conecte y desconecte la función en el

modo FM en

Menú FM Ajustes

avanzados

REG.

Información relacionada

•

Funciones RDS (p. 408)

Explorar la banda de frecuencia de la

radio

La función busca automáticamente los cana-

les de radio disponibles y toma en cuenta

posibles filtros de tipos de programación

(PTY).

Cuando el sistema encuentra una emisora, la

sintoniza durante 10 segundos y, a continua-

ción, continúa la exploración. Cuando se oye

una emisora, ésta puede guardarse como

preselección de la manera habitual, véase

Preselección de emisoras (p. 407).

– Para iniciar la exploración, seleccione el

modo FM/AM/DAB* y vaya a Menú FM

Explorar, Menú AM Explorar o

Menú DAB Explorar.

NOTA

La exploración se cancela si se guarda

una nueva emisora.

La función de exploración también se puede

seleccionar en modo DAB-PTY. En ese caso,

solo se oyen los canales del tipo de progra-

mación preseleccionado.

Información relacionada

•

Tipos de programación de radio (PTY) (p.

411)

•

Preselección de emisoras (p. 407)

11 Sistema audiovisual
11
414
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Restablecimiento de las funciones de
RDS
Todos los ajustes de radio pueden restable-
cerse a la configuración original de fábrica.
– La función se repone en el modo FM en
Menú FM Ajustes avanzados
Restablecer todos los ajustes FM.
Información relacionada
•
Funciones RDS (p. 408)
Radio digital* (DAB)
DAB (Digital Audio Broadcasting) es un sis-
tema de emisión digital para radio. El automó-
vil es compatible con DAB, DAB+ y DMB.
NOTA
El sistema DAB no tiene cubertura en
todas partes. Si no hay cubertura, apare-
cerá el mensaje 
No hay recepción en la
pantalla.
Service y Ensemble
•
Service - Canal, canal de radio (el sis-
tema solo admite servicios sonoros).
•
Ensemble - Un conjunto de canales de
radio que emite en la misma frecuencia.
Información relacionada
•
Memorización de grupos de canales
(Ensamble learn) (p. 415)
•
Navegación en una lista de grupos de
canales (Ensemble) (p. 415)
•
Radio (p. 405)
•
Preselección de emisoras (p. 407)
•
Explorar la banda de frecuencia de la
radio (p. 413)
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
•
Texto de radio (p. 412)
•
DAB a enlace DAB (p. 415)
•
Radio digital* (DAB) - banda de frecuen-
cia (p. 416)
•
Radio digital* (DAB) - subcanal (p. 416)
•
Radio digital* (DAB) - reposición (p. 416)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
415
Memorización de grupos de canales
(Ensamble learn)
Almacenamiento de grupos de canales
(Ensamble) para radio digital (DAB).
Cuando el vehículo se desplaza a otra zona
de emisiones, puede ser necesario memorizar
los conjuntos de canales de la zona.
La memorización de los conjuntos de canales
crea una lista actualizada de todos los con-
juntos de canales disponibles. La lista no se
actualiza automáticamente.
La memorización se efectúa en el sistema de
menú en el modo DAB en 
Menú DAB
Aprendizaje de conjunto. La memorización
puede hacerse también de la siguiente
manera:
1. Gire TUNE un paso a uno u otro lado.
>
El texto 
Aprendizaje de conjunto
aparece encima de la lista de grupos
de canales disponibles.
2. Pulse OK/MENU.
> Se inicia una nueva memorización.
La memorización puede cancelarse con
EXIT.
Información relacionada
•
Radio digital* (DAB) (p. 414)
•
Navegación en una lista de grupos de
canales (Ensemble) (p. 415)
Navegación en una lista de grupos de
canales (Ensemble)
Navegación en una lista de grupos de canales
(Ensemble) para radio digital (DAB).
Para navegar y acceder a la lista de grupos
de canales, gire TUNE. En la parte superior
de la pantalla se indica el nombre del Ensem-
ble. Al cambiar a un Ensemble nuevo se
modificará también el nombre en la pantalla.
•
Service - Indica los canales sin importar
el conjunto de canales del que forma
parte. La lista también puede filtrarse con
ayuda de la selección de tipo de progra-
mación (
Filtro PTY), véase Tipos de pro-
gramación de radio (PTY) (p. 411).
Información relacionada
•
Memorización de grupos de canales
(Ensamble learn) (p. 415)
•
Radio digital* (DAB) (p. 414)
•
Tipos de programación de radio (PTY) (p.
411)
DAB a enlace DAB
DAB a enlace DAB significa que la radio DAB
puede ir de un canal con un recepción defi-
ciente al mismo canal en otro grupo de cana-
les con mejor recepción.
Al cambiar de un conjunto de canales a otro,
puede producirse cierto retraso. El sonido
puede interrumpirse durante un instante en el
intervalo desde que el canal activo deja de
estar disponible hasta que pasa a estar dis-
ponible el canal nuevo.
La función se puede conectar y desconectar
en el modo DAB en 
Menú DAB Ajustes
avanzados
Conexión DAB.
Información relacionada
•
Radio digital* (DAB) (p. 414)

11 Sistema audiovisual

416

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Radio digital* (DAB) - banda de

frecuencia

El sistema DAB puede emitirse en dos ban-

das de frecuencia.

•

Band III - cubre la mayoría de las áreas.

•

LBand - sólo disponible en unas pocas

áreas.

Si selecciona solo

Band III, la memorización

de canales tarda menos que si se selecciona

tanto Band III como LBand. No es seguro

que el sistema encuentre todos los conjuntos

de canales. La selección de banda de fre-

cuencia no afecta a las memorias guardadas.

La banda de frecuencia se puede desconec-

tar y conectar en el modo DAB en

Menú DAB

Ajustes avanzados Banda DAB.

Información relacionada

•

Radio digital* (DAB) (p. 414)

Radio digital* (DAB) - subcanal

Los componentes secundarios se denominan

a menudo subcanales. Estos son temporales

y pueden contener, por ejemplo, traducciones

del programa principal a otros idiomas.

Si se emite uno o varios subcanales, aparece

en la pantalla el símbolo

a la derecha del

nombre del canal. El subcanal se indica mos-

trando el símbolo

- a la izquierda del nombre

del canal en la pantalla.

Pulse

para acceder a los subcanales.

Solo es posible acceder a los subcanales en

el canal principal seleccionado y no en otro

canal sin haber seleccionado éste.

La presentación de subcanales se desco-

necta y conecta en el modo DAB en

Menú

DAB

Ajustes avanzados Subcanales

Información relacionada

•

Radio digital* (DAB) (p. 414)

Radio digital* (DAB) - reposición

Todos los ajustes de DAB pueden restable-

cerse a la configuración original.

– La función se repone en el modo DAB en

Menú DAB Ajustes avanzados

Restablecer todos los ajustes DAB.

Información relacionada

•

Radio digital* (DAB) (p. 414)

No todas las zonas/países utilizan ambas bandas.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
417
Reproductor de medios
El reproductor de medios puede reproducir
imagen y sonido de discos CD y DVD* (p.
417) y de fuentes de sonido conectadas
externamente a través del enchufe AUX-/
USB* (p. 421) o transmitir archivos de sonido
por vía inalámbrica mediante streaming (p.
424) de unidades externas con Bluetooth
®
.
Algunos reproductores de medios pueden
mostrar TV (p. 448)* y permiten comunicar
con un teléfono móvil (p. 429)* a través de
Bluetooth
®
.
Mando del reproductor de medios.
Para el uso del reproductor de medios, véase
Sistema audiovisual - manejar el sistema (p.
397) y Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual (p. 396)
•
Control por voz* del teléfono móvil (p.
440)
•
Mando a distancia* (p. 452)
•
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles (p. 420)
CD/DVD*
El reproductor de medios puede reproducir
discos CD y DVD
18
 distribuidos y grabados.
El reproductor de medios admite y puede
reproducir los siguientes tipos de discos y
archivos:
•
CDs pregrabados (CD Audio).
•
CDs grabados con archivos de sonido
y/o vídeo
18
.
•
DVDs pregrabados
18
.
•
DVDs
18
 grabados con archivos de sonido
y/o vídeo.
Para más información sobre los formatos
admitidos, véase Reproductor de medios -
formatos de archivo compatibles (p. 420).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)
18
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
418
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Rebobinado rápido
Los archivos de sonido y de vídeo pueden
rebobinarse.
19
Mantenga pulsado el botón 
 /   para
rebobinar archivos de sonido y de vídeo
hacia adelante o hacia atrás.
Los archivos de sonido se rebobinan a una
velocidad, mientras que los archivos de vídeo
pueden rebobinarse a varias velocidades.
Pulse varias veces los botones 
 / 
para acelerar la velocidad de bobinado de los
archivos de vídeo. Suelte el botón para volver
a la reproducción de la película a la velocidad
normal.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
Selección aleatoria de pistas de
discos o archivos de sonido
La función reproduce las pistas o los archivos
de sonido por orden aleatorio
20
.
Para escuchar las pistas o los archivos de
sonido de la fuente seleccionada por orden
aleatorio:
1. Pulse OK/MENU
2.
Gire TUNE hasta 
Reproducción
aleatoria
3. Pulse OK/MENU para conectar o desco-
nectar la función.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
•
Bluetooth
®
* (p. 424)
Reproducción y navegación de discos
DVD
Al reproducir un disco DVD-Video
21
, puede
aparecer un menú en la pantalla. El menú del
disco le permite efectuar funciones y ajustes
adicionales, como selección de subtexto e
idioma y selección de escena.
Para las instrucciones básicas de reproduc-
ción y navegación, consulte Manejar el sis-
tema en la página (p. 397). A continuación
ofrecemos una descripción más detallada.
NOTA
La película sólo se ve cuando el automóvil
está parado. Cuando el automóvil circula a
una velocidad de más de 8 km/h, la ima-
gen se corta y aparece el texto 
Imagen
no disponible en marcha en la pantalla,
aunque se oye mientras tanto el sonido. La
imagen vuelve a verse cuando la velocidad
del automóvil es inferior a 6 km/h.
19
Sólo discos CD y DVD*, USB y iPod
®
.
20
No se aplica a discos DVD con imágenes. Para fuentes de sonido externas conectadas por la entrada AUX/USB, sólo se aplica a USB y iPod
®
. No es compatible con todos los teléfonos
móviles.
21
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
419
Navegación por el menú del DVD
Navegue en el menú del DVD con los botones
numéricos de la consola central según la
figura.
Cambiar de capítulo o de título
Gire TUNE para ir a la lista de capítulos y
navegar por éstos (si se está viendo una pelí-
cula, ésta se pone en pausa). Pulse OK/
MENU para seleccionar un capítulo. A conti-
nuación, se volverá también a la posición ori-
ginal (si se está viendo una película, ésta
vuelve a iniciarse). Pulse EXIT para ir a la lista
de títulos.
Para seleccionar un título gire TUNE y con-
firme la selección con OK/MENU. A conti-
nuación, se volverá también a la posición ori-
ginal. Pulse OK/MENU para activar la selec-
ción y volver a la posición inicial. Con EXIT se
cancela la selección y se vuelve a la posición
original (sin haber seleccionado nada).
Para cambiar de capítulo, pulse 
 /   en
la consola central o los botones* del volante.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Ángulo de la cámara durante la reproduc-
ción de discos DVD (p. 419)
•
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo (p. 447)
•
Rebobinado rápido (p. 418)
•
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido (p. 448)
•
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido (p. 418)
•
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles (p. 420)
Ángulo de la cámara durante la
reproducción de discos DVD
Si el DVD lo admite, la función permite selec-
cionar la posición de la cámara con la que
debe mostrarse cierta escena
22
.
Seleccione el modo de disco y vaya a Menú
Disco
Ajustes avanzados Ángulo.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)

11 Sistema audiovisual
11
420
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
DivX
®
 Video On Demand
El reproductor de medios puede registrarse
para reproducir archivos del tipo DivX VOD
23
de discos grabados o USB.
Encontrará el código para registrarse en el
sistema de menú MY CAR en 
Ajustes
Información Código DivX® VOD. Para
información general sobre el manejo de los
menús en MY CAR, véase MY CAR - uso (p.
111).
Para más información, visite www.divx.com/
vod.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)
•
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo (p. 447)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
Configuración de imagen
Puede ajustarse (cuando el automóvil está
parado) la configuración de intensidad y con-
traste
24
.
1.
Pulse OK/MENU y seleccione 
Ajustes
de la imagen, confirme con OK/MENU.
2. Gire TUNE hasta la opción que debe
ajustarse y confirme con OK/MENU.
3. Para ajustar la configuración, gire TUNE y
confirme con OK/MENU.
Para volver a la lista de configuración, gire
OK/MENU o EXIT.
La configuración de fábrica de la imagen
puede restablecerse con la opción
Restablecer.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Sistema audiovisual (p. 396)
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles
El reproductor de medio puede reproducir
varios tipos de archivos y es compatible con
los formatos de las siguientes tablas.
Formatos compatibles para discos CD y
DVD*
NOTA
Los discos de dos caras de formato Dual
(formato DVD Plus, CD-DVD) son más
gruesos que los CDs normales, por lo que
no puede garantizarse la reproducción y
puede haber interferencias.
Si un CD contiene una combinación de
archivos mp3 y pistas CDDA, el sistema
pasará por alto los temas en mp3.
Formatos de
audio
A
CD-Audio, mp3, wma
Formatos de
audio
B
CD-Audio, mp3, wma,
aac, m4a
Formatos de
vídeo
C
CD-Video, DVD-Video,
divx, avi, asf
A
Es válido para Performance.
B
No es válido para performance.
C
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
22
Es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.
23
Es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.
24
Es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
421
Formatos compatibles para el enchufe
de USB
Los archivos de sonido y de vídeo de la tabla
son compatibles con el sistema para repro-
ducir por el enchufe USB.
Formatos de audio mp3, wma, aac,
m4a
Formatos de vídeo
A
divx, avi, asf
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
Información relacionada
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)
•
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo (p. 447)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
Fuente de sonido externa con
enchufe AUX/USB*
El sistema permite conectar al equipo de
sonido una fuente de sonido externa, por
ejemplo, un iPod
®
 o un mp3.
La fuente de sonido conectada al enchufe
USB puede controlarse
25
 con los mandos de
sonido del automóvil. La unidad conectada al
enchufe AUX no puede controlarse con el
automóvil.
En la parte trasera derecha de la consola del
túnel hay una toma en la que se instalan
cables de forma que la tapa pueda cerrarse
sin aprisionar los cables.
El iPod
®
 o el reproductor de mp3 con pilas
recargables se carga (cuando el encendido
está conectado o el motor en marcha) si el
aparato está conectado al enchufe USB.
Memoria USB
Para facilitar el uso de una memoria USB,
procure no almacenar otros archivos que no
sean de música en la memoria. El sistema
tarda mucho más tiempo en leer medios de
almacenamiento que contienen otros archi-
vos que los que son compatibles.
NOTA
El sistema admite medios portátiles que
utilizan el sistema USB 2.0 y el sistema de
archivos FAT32 y tiene capacidad para
1000 carpetas con un máximo de 254 sub-
carpetas o archivos en cada carpeta. La
excepción es el nivel superior que tiene
capacidad para hasta 1000 subcarpetas o
archivos.
NOTA
Si utiliza una memoria USB de un modelo
más largo, se recomienda utilizar un adap-
tador de USB. De este modo se evita el
desgaste mecánico de la entrada USB y
de la memoria conectada.
Concentrador USB
Al puerto USB puede conectarse un concen-
trador, lo que permite conectar varias unida-
des USB al mismo tiempo. La selección de
unidad USB se efectúa en el modo 
USB en
Menú USB Seleccionar dispositivo USB.
25
Sólo es válido para fuente de medios conectado por el enchufe USB.

||
11 Sistema audiovisual
11
422
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Reproductor Mp3
Muchos reproductores de mp3 cuentan con
un sistema de archivos propio que no es
compatible con el sistema. Para poder utilizar
un reproductor de mp3 en el sistema, este
debe estar ajustado en el modo 
USB
Removable device/Mass Storage Device.
iPod
®
El iPod iPod
®
 se carga y recibe corriente por
la conexión USB* con el cable de conexión
del reproductor.
NOTA
El sistema sólo admite la reproducción de
archivos de sonido de iPod
®
.
NOTA
Cuando se utiliza un iPod
®
 como fuente de
sonido, el menú del sistema infotainment
adopta una estructura parecida a la
estructura del menú del iPod
®
.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión de una fuente de sonido
externa al enchufe AUX/USB* (p. 422)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
Conexión de una fuente de sonido
externa al enchufe AUX/USB*
La fuente de sonido externa, por ejemplo, un
iPod
®
 o un reproductor de mp3, puede
conectarse al equipo de sonido por alguno de
los enchufes de la consola central.
Puntos de conexión de fuentes de sonido exter-
nas.
Para conectar la fuente de sonido:
1. Pulse MEDIA, gire TUNE a la fuente de
sonido 
USB, iPod o AUX y pulse OK/
MENU.
> Si selecciona USB, aparece el texto
Conectar USB en la pantalla.
2. Conecte la fuente de sonido a uno de los
enchufes del compartimento de la con-
sola central (véase la figura).
El texto 
Leyendo USB aparece en la pantalla
cuando el sistema lee la estructura de archivo
en el medio de almacenamiento. Según la
estructura y el número de archivos, la lectura
puede retrasarse ligeramente.
NOTA
El sistema admite la mayoría de los mode-
los iPod
®
 fabricados en 2005 o posterior-
mente.
NOTA
Para evitar daños a la conexión USB, ésta
se desconecta si la conexión USB se cor-
tocircuita o si una unidad USB conectada
consume mucha corriente (esto puede
ocurrir si la conexión conectada no cum-
ple la norma USB). La conexión USB
vuelve a activarse automáticamente al vol-
ver a conectar el encendido si la avería
desaparece.
Información relacionada
•
Fuente de sonido externa con enchufe
AUX/USB* (p. 421)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
423
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa
Reproducción y navegación de una fuente de
sonido externa
26
Para información básica sobre la reproduc-
ción y la navegación, véase Sistema audiovi-
sual - manejar el sistema (p. 397). A continua-
ción ofrecemos una descripción más deta-
llada.
Los archivos de sonido tienen el símbolo
, los de vídeo
27
 el símbolo   y las
carpetas el símbolo 
.
Una vez terminada la reproducción del
archivo, el sistema reproduce los demás
archivos (del mismo tipo) de la carpeta. El
cambio
28
 de carpeta se efectúa automática-
mente una vez reproducidos todos los archi-
vos de la carpeta. Cuando se conecta al
puerto USB una unidad que sólo contiene
archivos de sonido o archivos de vídeo, el
sistema lo detecta automáticamente, cambia
de configuración y reproduce estos archivos.
Sin embargo, el sistema no cambia de confi-
guración si se conecta al puerto USB una
unidad que contiene una combinación de
archivos de sonido y de vídeo. En ese caso,
el reproductor seguirá reproduciendo el tipo
de archivo anterior.
Función de búsqueda
26
Con los botones del panel de control de la
consola central puede buscar por el nombre
de un archivo de la carpeta.
Para acceder a la función de búsqueda gire
TUNE (para acceder a la estructura de carpe-
tas) o pulse uno de los botones de letras. A
medida que introduce más letras o caracteres
en una cadena de búsqueda, más se acerca
al objetivo de la búsqueda.
Para iniciar la reproducción de un archivo,
pulse OK/MENU.
Repetir carpeta
29
La función permite reproducir los archivos de
una carpeta una y otra vez. Una vez reprodu-
cido el último archivo, vuelve a reproducirse
el primero.
1. Pulse OK/MENU
2.
Gire TUNE hasta 
Repetir carpeta
3. Pulse OK/MENU para conectar o desco-
nectar la función.
Pausa
Al bajar por completo el volumen o pulsar
MUTE se detiene el reproductor de medios.
Al subir el volumen o pulsar de nuevo MUTE
se reinicia el reproductor de medios. También
es posible hacer pausa a través del sistema
de menús
30
, pulse OK/MENU y seleccione
Play/Pause.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión de una fuente de sonido
externa al enchufe AUX/USB* (p. 422)
•
Fuente de sonido externa con enchufe
AUX/USB* (p. 421)
•
Rebobinado rápido (p. 418)
•
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido (p. 448)
•
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido (p. 418)
•
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles (p. 420)
•
DivX
®
 Video On Demand (p. 420)
26
Se aplica sólo a USB y iPod
®
.
27
Es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.
28
Esto no sucede si está activado Repetir carpeta.
29
Sólo es válido para USB.
30
No es válido para iPod
®

11 Sistema audiovisual

424

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Ajuste del volumen de una fuente de

sonido externa

Ajuste el volumen de un reproductor de

sonido externo. Si el volumen está demasiado

alto o demasiado bajo, la calidad del sonido

puede ser peor.

Si hay una fuente de sonido externa (por

ejemplo, un reproductor de mp3 o un iPod

)

conectada a la toma AUX, la fuente de sonido

conectada puede tener otro volumen que el

del equipo de sonido (por ejemplo la radio).

Para corregirlo, ajuste el volumen de la toma:

1. Pulse el botón MEDIA, gire TUNE hasta

AUX y espere un par de segundos o

pulse OK/MENU.

Pulse OK/MENU y gire TUNE a

Volumen

de entrada AUX. Confirme con OK/

MENU.

3. Gire TUNE para ajustar el volumen del

enchufe AUX.

NOTA

Si el volumen del reproductor de medios

externo está demasiado alto o demasiado

bajo, la calidad del sonido empeora. La

calidad del sonido también puede empeo-

rar si el reproductor se carga cuando el

sistema Infotainment está en el modo

AUX. Evite, en tal caso, cargar el repro-

ductor por la toma de 12 V.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - ajustes avanzados

de sonido (p. 403)

•

Sistema audiovisual - gestión del menú

(p. 399)

Bluetooth

El reproductor de medios (p. 417) del auto-

móvil está equipado con tecnología

Bluetooth

, por lo que puede reproducir de

manera inalámbrica archivos streaming de

equipos externos con Bluetooth

, como telé-

fonos móviles y ordenadores de bolsillo.

Funciones de Bluetooth

, visión de conjunto de

los mandos.

Para empezar, el equipo debe registrarse y

conectarse al automóvil (p. 426).

El sonido puede regularse con los botones de

la consola central o con los del volante*. En

algunas unidades externas, también puede

cambiarse de pista en la unidad.

Para reproducir el sonido, el reproductor de

medios debe ponerse antes en el modo

Bluetooth.

Es válido para los niveles High Performance, High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
425
Cuando hay un teléfono móvil al automóvil,
puede controlarse a distancia algunas de las
funciones del teléfono, véase Teléfono manos
libres Bluetooth
®
 (p. 429). Cambie entre las
fuentes principales TEL y MEDIA para utilizar
las funciones respectivas.
NOTA
El reproductor de medios Bluetooth
®
 debe
admitir Audio/Video Remote Control Pro-
file (AVRCP) y Advanced Audio Distribution
Profile (A2DP). El reproductor debe utilizar
AVRCP versión 1.3 y A2DP 1.2. Sí no,
puede que falten algunas funciones.
No todos los móviles y reproductores de
medios a la venta en el mercado son total-
mente compatibles con la función
Bluetooth
®
 del reproductor de medios del
automóvil. Volvo recomienda que se dirija
a un concesionario autorizado Volvo o que
visite la página web www.volvocars.com
para informarse sobre móviles y reproduc-
tores de medios compatibles.
NOTA
El reproductor de medios del automóvil
sólo puede reproducir archivos de sonido
con la función Bluetooth
®
.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
•
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido (p. 448)
•
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido (p. 418)
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
*
El automóvil está equipado con Bluetooth
®
32
y puede comunicarse por vía inalámbrica con
otros equipos de Bluetooth
®
 una vez registra-
dos y conectados (p. 426).
Se pueden registrar como máximo diez uni-
dades externas con Bluetooth
®
. El registro se
hace una vez por unidad. Después del regis-
tro, no es necesario que la unidad continúe
activada como visible o detectable.
Cuando la función Bluetooth
®
 está activa y la
última unidad conectada está dentro del
alcance del sistema, la unidad se conecta
automáticamente al automóvil. Cuando el
automóvil busca la última unidad conectada,
el nombre de la unidad aparece en la panta-
lla. Para conectar a otra unidad, pulse EXIT y
seleccione cambiar unidad (p. 428).
Cuando la unidad Bluetooth
®
 está fuera del
alcance del automóvil, ésta se desconecta de
forma automática. La unidad también se
puede desconectar manualmente (p. 428).
Para desregistrar una unidad Bluetooth
®
 del
automóvil, seleccione Borrar una unidad de
Bluetooth
®
* (p. 429). El automóvil dejara pos-
teriormente de buscar automáticamente la
unidad.
El sistema permite tener conectadas dos uni-
dades Bluetooth
®
 al mismo tiempo. Un telé-
32
Es válido para los niveles High Performance, High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

||
11 Sistema audiovisual
11
426
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
fono y un equipo de medios, entre los cuales
es posible alternar (p. 428). También es posi-
ble utilizar el teléfono y al mismo tiempo
transmitir archivos de sonido de un equipo
conectado.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Bluetooth
®
* (p. 424)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p.
429)
Registro de un equipo Bluetooth
®
*
El sistema permite tener conectadas dos uni-
dades Bluetooth
®
 al mismo tiempo. Un telé-
fono y un equipo de medios, entre los cuales
puede alternarse También es posible utilizar el
teléfono y al mismo tiempo transmitir archivos
de sonido de un equipo conectado.
Se pueden registrar como máximo diez uni-
dades externas con Bluetooth
®
. El registro se
hace una vez por unidad. Después del regis-
tro, no es necesario que la unidad continúe
activada como visible o detectable.
NOTA
En caso de actualización del sistema ope-
rativo del teléfono es posible que se inter-
rumpa el registro de este. En ese caso,
retire el teléfono, Borrar una unidad de
Bluetooth
®
* (p. 429) y conéctelo de nuevo,
véase Registro de un equipo Bluetooth
®
*
(p. 426).
La conexión de una unidad externa se hace
de diferentes maneras según si la unidad ha
estado conectado anteriormente o no. Las
opciones de conexión descritas a continua-
ción parten del supuesto de que es la primera
vez que se conecta (registra) la unidad y que
no hay conectada ninguna otra unidad. Las
opciones de conexión muestran la conexión
de un teléfono. La conexión de una unidad de
medios (p. 424) se realiza de la misma
manera aunque el punto de partida sea la
fuente principal MEDIA.
Existen dos posibilidades para conectar uni-
dades externas, buscar la unidad externa
desde el automóvil o buscar el automóvil
desde la unidad externa. Si no funciona una
de las posibilidades, puede intentar con la
otra.
Si no está en la vista normal del teléfono,
pulse TEL en la consola central.
Ejemplo de vista normal para el teléfono.
Opción 1: buscar la unidad externa en el
sistema de menús del automóvil
1. Haga que la unidad externa esté detecta-
ble o visible a través de Bluetooth
®
, con-
sulte el libro de instrucciones de la uni-
dad o www.volvocars.com.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
427
2. Pulse OK/MENU y siga las instrucciones
en la pantalla del automóvil.
> La unidad externa está conectada al
automóvil y puede controlarse desde
el vehículo.
Si no es posible conectar el teléfono, pulse
EXIT dos veces y conecte según la opción 2.
Opción 2 - Buscar el automóvil con la
función Bluetooth
®
 de la unidad externa
1. Haga que el automóvil esté detectable o
visible a través de Bluetooth
®
. Gire TUNE
a 
Ajustes del teléfono, confirme con
OK/MENU, seleccione 
Modo visible y
confirme con OK/MENU.
2.
Seleccione 
My Volvo Car en la pantalla
de la unidad externa y siga las instruccio-
nes.
3. Introduzca un código PIN optativo en la
unidad externa y seleccione conectar.
4. Pulse OK/MENU y escriba después el
mismo código PIN en el teclado de la
consola central del automóvil.
Cuando la unidad externa está conectada,
aparece el nombre Bluetooth
®
 de la unidad
en la pantalla del vehículo y la unidad puede
controlarse en el automóvil.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
Conexión automática de una unidad
Bluetooth
®
*
Cuando una unidad Bluetooth
®
 está regis-
trada (p. 426) en el automóvil, la última unidad
vinculada se conecta cuando está dentro del
alcance del sistema.
Cuando la función Bluetooth
®
 está activa y la
última unidad vinculada está dentro del
alcance del sistema, ésta se conecta automá-
ticamente. Cuando el automóvil busca la
última unidad conectada, el nombre de la uni-
dad aparece en la pantalla. Si no está dispo-
nible el último equipo vinculado, el sistema
intenta conectar otro vinculado anterior-
mente.
Para conectar otra unidad, pulse EXIT y
seleccione conectar una unidad nueva (p.
426) o cambiar a otra unidad ya registrada (p.
428).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)

11 Sistema audiovisual

428

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Cambiar a otra unidad Bluetooth

Si hay varias unidades en el automóvil, puede

cambiarse una unidad externa por otra. La

unidad debe haberse registrado (p. 428))

antes al automóvil.

Cambiar de unidad de medios

1. Controlar que la unidad externa sea

detectable/visible con Bluetooth

, con-

sulte el manual de la unidad externa.

Pulse MEDIA, seleccione

Bluetooth y

después Cambiar dispositivo.

> El automóvil busca unidades que han

estado conectadas anteriormente. Las

unidades externas localizadas se indi-

can con su denominación Bluetooth

en la pantalla.

3. Seleccione la unidad que deben conec-

tarse.

> La unidad externa se conecta.

Cambiar de teléfono

1. Controlar que la unidad externa sea

detectable/visible con Bluetooth

, con-

sulte el manual de la unidad externa.

2. Pulse TEL y seleccione después

Cambiar teléfono.

> El automóvil busca unidades que han

estado conectadas anteriormente. Las

unidades externas localizadas se indi-

can con su denominación Bluetooth

en la pantalla.

3. Seleccione la unidad que deben conec-

tarse.

> La unidad externa se conecta.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Conexión y desconexión de la unidad

Bluetooth

* (p. 425)

Desconectar la unidad Bluetooth

Cuando la unidad Bluetooth

está fuera del

alcance del automóvil, ésta se desconecta de

forma automática. El teléfono puede desco-

nectarse también manualmente.

Tras desconectar el teléfono móvil, la llamada

activa puede continuarse con ayuda del

micrófono integrado del teléfono móvil y los

altavoces.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
429
La función de manos libres se desconecta al
apagar el motor y abrir la puerta
33
.
Para desregistrar un equipo Bluetooth
®
 del
automóvil, seleccione Borrar una unidad
Bluetooth® (p. 429). A continuación, el auto-
móvil dejará de detectar el equipo de forma
automática.
Desconexión manual de un teléfono
El teléfono puede cancelarse manualmente
en el modo de teléfono en 
Menú Teléfono
Desconectar teléfono.
NOTA
Incluso cuando se ha desconectado
manualmente el móvil, algunos teléfonos
móviles pueden conectar automática-
mente la última unidad manos libres
conectada, por ejemplo, cuando se inicia
una nueva llamada.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
•
Bluetooth
®
* (p. 424)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p.
429)
Borrar una unidad de Bluetooth
®
*
Si no quiere seguir teniendo una unidad de
Bluetooth
®
* registrada en el automóvil, ésta
puede borrarse (desregistrarse). El automóvil
dejara posteriormente de buscar automática-
mente la unidad.
Borrar un equipo de medios
Pulse MEDIA y seleccione Bluetooth
Quitar dispositivo Bluetooth.
Borrar un teléfono
Pulse TEL y seleccione Menú Teléfono
Quitar dispositivo Bluetooth.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
•
Bluetooth
®
* (p. 424)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p.
429)
Teléfono manos libres Bluetooth
®
Los teléfonos móviles equipados con tecnolo-
gía Bluetooth
®
 pueden conectarse de manera
inalámbrica al vehículo
34
.
Para empezar, el equipo debe registrarse y
conectarse al automóvil (p. 426).
El sistema audiovisual funciona como un
manos libres que permite controlar a distan-
cia una selección de las funciones del telé-
fono móvil con los botones de la consola
central o el teclado del volante*. El teléfono
móvil puede controlarse con sus propias tec-
las, esté o no conectado al sistema.
Cuando hay otro equipo Bluetooth
®
 conec-
tado al automóvil, puede utilizarse también el
reproductor de medios, véase Bluetooth
®
* (p.
424). Cambie entre las fuentes principales
TEL y MEDIA para controlar las funciones
respectivas.
NOTA
Sólo algunos teléfonos móviles son com-
pletamente compatibles con la función de
manos libres. Volvo recomienda que se
dirija a un concesionario autorizado Volvo
para informarse sobre los teléfonos com-
patibles.
33
Solo Keyless Drive.
34
Es válido para los niveles High Performance, High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

||
11 Sistema audiovisual
11
430
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Activar
Con una pulsación corta de TEL, se activa o
se busca el último teléfono conectado. Si ya
hay conectado un teléfono y se pulsa TEL, se
muestra un menú de accesos directos con
opciones de teléfono de uso frecuente. El
símbolo 
 muestra que hay un teléfono
conectado.
Llamar
1.
Compruebe que el símbolo 
 aparece
en la parte superior de la pantalla y que la
función de manos libres está en el modo
teléfono.
2. Marque el número o el número abre-
viado(p. 438). En la vista normal, puede
girar TUNE hacia la derecha para acce-
der a la agenda y hacia la izquierda para
acceder a la lista de llamadas. Para infor-
mación sobre la agenda telefónica, véase
Agenda (p. 433).
3. Pulse OK/MENU.
La llamada se interrumpe con EXIT.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
* -
Visión de conjunto (p. 430)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
•
Gestión de llamadas (p. 431)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 - ajus-
tes de sonido (p. 432)
•
Información sobre la versión Bluetooth
®
(p. 432)
Teléfono manos libres Bluetooth
®
* -
Visión de conjunto
Visión de conjunto del teléfono manos libres
Bluetooth
®
*.
Vista general del sistema
Teléfono móvil
Micrófono
Teclado del volante
Panel de control en la consola central
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
431
Gestión de llamadas
Gestión de llamadas y funciones para gestión
de llamadas.
Llamada entrante
– Pulse OK/MENU para contestar llama-
das, incluso cuando el equipo de sonido
está, por ejemplo, en el modo 
RADIO o
MEDIA.
Para rechazar o concluir llamadas, pulse
EXIT.
Respuesta automática
La función de respuesta automática hace que
las llamadas recibidas se contesten de
manera automática.
– Conecte o desconecte la función en el
modo teléfono en 
Menú Teléfono
Opciones de llamada Respuesta
automática
.
Menú de llamadas entrantes
Pulse OK/MENU mientras habla por teléfono
para acceder a las siguientes funciones:
•
Suprimir sonido - el micrófono del sis-
tema de sonido se apaga.
•
Teléfono móvil - la llamada pasa del
manos libres al teléfono móvil. En algu-
nos teléfonos móviles, la conexión se
corta. Esto es completamente normal. La
función de manos libres le pregunta si
quiere conectarse de nuevo.
•
Marcar número - puede llamar a una
tercera persona con ayuda de las teclas
numéricas (la llamada activa se ponen en
standby).
Listas de llamadas
Las listas de llamadas se copian a la función
de manos libres durante cada conexión y se
actualizan después durante la conexión. En la
vista normal, gire hacia la izquierda con
TUNE para ver la lista de llamadas de 
Todas
las llamadas .
En el modo de teléfono puede ver todas las
listas de llamadas en 
Menú Teléfono
Todas las llamadas:
•
Todas las llamadas
•
Llamadas perdidas
•
Llamadas contestadas
•
Números marcados
•
Duración de la llamada
NOTA
Algunos teléfonos móviles muestran una
lista de los últimos números llamados en
orden inverso.
Buzón de voz
En la vista normal, puede programarse un
número abreviado para el buzón de voz. Para
acceder a este número, mantenga pulsado 1.
El número del buzón de voz puede modifi-
carse en el modo teléfono en 
Menú Teléfono
Opciones de llamada Número de
correo de voz
Cambiar número. Si no
hay ningún número almacenado, puede acce-
derse a este menú con una pulsación larga
de 1.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un contacto (p. 445)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar desde una lista de llamadas (p. 444)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un buzón de voz (p. 445)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 - ajus-
tes de sonido (p. 432)
•
Agenda (p. 433)

11 Sistema audiovisual

432

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Teléfono manos libres Bluetooth

ajustes de sonido

Pueden ajustarse el volumen de la conversa-

ción, el volumen del equipo de sonido, el

volumen de llamada y cambiar la señal de lla-

mada.

Volumen llamadas

El volumen de voz sólo puede cambiarse

durante una llamada activa. Utilice los boto-

nes del volante* o gire el mando VOL.

Volumen del equipo de sonido

Cuando no hay llamadas, el volumen del

equipo de sonido se regula como de costum-

bre girando VOL.

Si hay una fuente de sonido en marcha al

recibirse una llamada, esta puede silenciarse

automáticamente. Conecte o desconecte la

función en el modo teléfono en Menú

Teléfono

Ajustes del teléfono Sonidos

y volumen

Suprimir sonido radio/

medios

Volumen del timbre

Pase al modo teléfono y vaya a Menú

Teléfono

Ajustes del teléfono Sonidos

y volumen

Volumen del tono de llamada

y gire VOL para ajustar. Pulse OK/MENU

para comprobar el volumen. Pulse EXIT para

guardar.

Señales de timbre

Las señales de timbre integradas en la fun-

ción de manos libres pueden seleccionarse

en el modo teléfono en

Menú Teléfono

Ajustes del teléfono Sonidos y volumen

Tonos de llamada Señal de timbre 1

etc.

NOTA

En algunos teléfonos móviles es impor-

tante no desconectar el timbre del móvil

conectado cuando se utiliza uno de los

timbres integradas del manos libres.

Para seleccionar la señal de timbre del telé-

fono conectado

, pase al modo teléfono y

vaya a

Menú Teléfono Ajustes del

teléfono

Sonidos y volumen Tonos de

llamada

Tono de llamada del teléfono

móvil

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Teléfono manos libres Bluetooth

(p. 429)

Información sobre la versión

Bluetooth

Mostrar la versión Bluetooth

del automóvil.

La versión de Bluetooth

del vehículo puede

verse en el modo Bluetooth en

Menú

Bluetooth

Versión de Bluetooth en el

vehículo

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Teléfono manos libres Bluetooth

(p. 429)

•

Bluetooth

* (p. 424)

No es compatible con todos los teléfonos móviles.

11 Sistema audiovisual
11
433
Agenda
Hay dos agendas. Estas se juntan en el auto-
móvil y se muestran como una sola agenda
común.
•
El automóvil descarga la agenda del telé-
fono móvil conectado y sólo muestra esta
agenda cuando está conectado el móvil
de donde se ha descargado la agenda.
•
El automóvil también tiene una agenda
integrada. En esta se almacenan todos
los contactos que se han guardado en el
coche, al margen del teléfono que está
conectado en el momento de guardarse.
Estos contactos están visibles para todos
los usuarios, independientemente del
teléfono móvil que está conectado al telé-
fono. Si el contacto está guardado en el
automóvil, aparece el símbolo 
delante del contacto en la agenda.
NOTA
Los cambios en una entrada de la agenda
del teléfono móvil efectuados desde el
vehículo generarán una nueva entrada en
la agenda del vehículo, es decir, el cambio
no se guardará en el teléfono móvil. En el
vehículo habrá dos entradas con diferen-
tes iconos. Observe también que cuando
se guarda un número abreviado o se
modifica un contacto, esto generará una
entrada nueva en la agenda del vehículo.
Para utilizar la agenda, debe aparecer en la
parte superior de la pantalla el símbolo 
y la función de manos libres debe estar en el
modo teléfono.
El sistema audiovisual almacena una copia de
todas las agendas telefónicas registradas del
teléfono móvil. La agenda telefónica puede
copiarse de forma automática en el sistema
audiovisual en cada conexión.
– Conecte o desconecte la función en el
modo teléfono en 
Menú Teléfono
Ajustes del teléfono Descargar
agenda telefónica
.
Si la agenda de teléfono contiene datos de
contacto de la persona que llama, estos
datos aparecen indicados en la pantalla.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)

11 Sistema audiovisual
11
434
Agenda telefónica - búsqueda rápida
en contactos
En la vista normal, gire TUNE hacia la
izquierda para ver una lista de contactos.
Gire TUNE para seleccionar y pulse OK/
MENU para llamar.
Bajo el nombre del contacto se indica el
número de teléfono predeterminado. Si apa-
rece el símbolo > a la derecha del contacto,
éste tiene varios números de teléfono alma-
cenados. Pulse OK/MENU para mostrar los
números. Para cambiar y llamar a otro
número que el seleccionado como predeter-
minado, gire TUNE. Pulse OK/MENU para
realizar la llamada.
Para buscar en la lista de contactos, intro-
duzca las primeras letras del nombre del con-
tacto con los botones de la consola central,
véase la función de los botones en Tabla de
caracteres en el teclado de la consola central
(p. 434).
Desde la vista normal, se puede acceder
también a la lista de contactos manteniendo
pulsado en el teclado de la consola central la
letra por la que comienza el nombre del con-
tacto que se busca. Por ejemplo, si mantiene
pulsado el botón 6, obtendrá acceso directo
a la lista con los contactos que empiezan por
la letra 
M.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
Agenda telefónica - tabla de
caracteres en el teclado de la consola
central
Tabla de caracteres de caracteres posibles
para utilizar en la agenda telefónica.
Tecla Funcionamiento
Espacio . , - ? @ : ; / ( ) 1
A B C Å Ä Æ À Ç 2
D E F È Δ 3
G H I Ì 4
J K L 5
M N O Κ Ø Ñ Ò 6
P Q R S Τ 7
T U V Ü Ù 8
W X Y Z 9
Cambie entre mayúsculas y
minúsculas.

11 Sistema audiovisual
11
435
Tecla Funcionamiento
+ 0 p w
# *
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
Agenda telefónica - buscar contactos
Buscar contactos en la agenda telefónica.
Buscar contactos con ayuda de la rueda de
texto.
Lista de caracteres
Cambio al modo de entrada (consulte la
tabla)
Agenda
Para buscar o editar un contacto, seleccione
el modo teléfono y vaya a 
Menú Teléfono
Agenda telefónica Buscar.
NOTA
La versión High Performance carece de
rueda de texto y no permite tampoco el
uso de TUNE para introducir caracteres.
Para ello deben utilizarse los botones de
cifras y letras del panel de control de la
consola central.
1.
Gire
36
 TUNE hasta la letra que desee,
pulse OK/MENU para confirmar. Tam-
bién pueden utilizarse los botones de
cifras y botones del panel de control de la
consola central.
2. Siga con la letra siguiente, etc. En la
agenda (3) se muestra el resultado de la
búsqueda.
3. Para cambiar el modo de entrada a
números o signos especiales o para ir a
la agenda, gire TUNE a una de las opcio-
nes (véase la explicación en la tabla) de la
lista para cambiar al modo de entrada (2)
y pulse OK/MENU.
36
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

||
11 Sistema audiovisual
11
436
123/ABC
Cambie entre letras y números
con OK/MENU.
Más
Cambie a signos especiales
con OK/MENU.
Lleva a la agenda (3). Gire
TUNE para seleccionar un
contacto, pulse OK/MENU
para ver los números guarda-
dos y otros datos.
Con una pulsación corta de EXIT se borra el
carácter introducido. Con una pulsación larga
de EXIT, se borran todas las letras introduci-
das.
Si pulsa un botón numérico en la consola
central cuando se muestra la rueda de texto
(véase la figura), aparece en la pantalla una
lista de caracteres (1). Siga pulsando varias
veces el botón numérico hasta la letra que
desee y suelte el botón. Siga con la letra
siguiente, etc. Cuando se pulsa un botón, la
introducción se confirma al pulsar otro botón.
Para introducir una cifra, mantenga pulsado
el botón de la cifra correspondiente.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
Agenda telefónica - contacto nuevo
Cree un nuevo contacto en la agenda de telé-
fono.
Introducción de letras del contacto nuevo.
Cambio al modo de entrada (consulte la
tabla)
Campo de entrada
El contacto nuevo puede añadirse en el modo
teléfono en 
Menú Teléfono Agenda
telefónica
Nuevo contacto.
NOTA
La versión High Performance carece de
rueda de texto y no permite tampoco el
uso de TUNE para introducir caracteres.
Para ello deben utilizarse los botones de
cifras y letras del panel de control de la
consola central.

11 Sistema audiovisual
11
437
1.
Cuando está marcada la fila 
Nombre,
pulse OK/MENU para pasar al modo de
entrada (véase la figura).
2.
Gire
37
 TUNE hasta la letra que desee,
pulse OK/MENU para confirmar. Tam-
bién pueden utilizarse los botones de
cifras y botones del panel de control de la
consola central.
3. Siga con la letra siguiente, etc. En el
campo de entrada (2) en la pantalla se
indica el nombre introducido.
4. Para cambiar el modo de entrada a
números o signos especiales, para cam-
biar entre mayúsculas y minúsculas, etc.,
gire TUNE a una de las opciones (véase
la explicación en la tabla) de la lista (1) y
pulse OK/MENU.
Tras escribir el nombre, seleccione 
OK en la
lista de la pantalla (1) y pulse OK/MENU.
Siga a continuación con el número de telé-
fono procediendo de manera parecida.
Tras introducir el número de teléfono, pulse
OK/MENU y seleccione un tipo de número
de teléfono (
Móvil, Home, Trabajo o
General). Pulse OK/MENU para confirmar.
Tras introducir todos los datos, seleccione
Guardar contacto en el menú para guardar
el contacto.
123/ABC
Cambie entre letras y números
con OK/MENU.
Más
Cambie a signos especiales
con OK/MENU.
OK Guarde y vuelva a Agregar
contacto con OK/MENU.
Cambie entre mayúsculas y
minúsculas con OK/MENU.
Pulse OK/MENU, el marcador
se coloca en el campo de
entrada (2) arriba en la panta-
lla. A continuación, el marca-
dor puede cambiarse con
TUNE a un lugar apropiado,
por ejemplo, para insertar o
borrar letras con EXIT. Para
poder insertar letras, vuelva
antes al modo de entrada pul-
sando OK/MENU.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
37
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
438
Agenda telefónica - número abreviado
Almacene un número o un contacto como
número abreviado para facilitar la llamada.
En el modo teléfono, pueden añadirse núme-
ros abreviados en 
Menú Teléfono Agenda
telefónica
Marcación rápida.
El uso de números abreviados para llamar
puede hacerse en el modo teléfono con los
botones de cifras del teclado de la consola
central pulsando una cifra y a continuación
OK/MENU. Si no hay ningún contacto alma-
cenado en el número abreviado, tiene posibi-
lidad de guardar uno.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
Agenda telefónica - recibir vCards
Reciba tarjetas comerciales electrónicas
(vCard) en la agenda telefónica del automóvil.
El sistema permite recibir tarjetas de visita
electrónicas (vCard) en la agenda del auto-
móvil de otros teléfonos móviles (que los que
están conectados al automóvil). Para que sea
posible, el automóvil se pone en modo visible
para Bluetooth
®
. La función se activa en el
modo teléfono en Menú Teléfono Agenda
telefónica
Recibir vCard.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)

11 Sistema audiovisual
11
439
Agenda telefónica - estado de la
memoria
Compruebe el estado de la memoria de la
agenda.
El estado de la memoria de la agenda del
automóvil o de la agenda del teléfono móvil
conectado puede verse en 
Menú Teléfono
Agenda telefónica Estado de la
memoria
.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - borrar (p. 439)
Agenda telefónica - borrar
Borrar la agenda (p. 433) integrada en el auto-
móvil.
La agenda del automóvil puede borrarse.
Para ello, pase al modo teléfono y vaya a
Menú Teléfono Agenda telefónica
Borrar agenda telefónica.
NOTA
Al borrar la agenda del vehículo, sólo se
eliminan los contactos de la agenda del
vehículo. No se borran los contactos de la
agenda del teléfono móvil.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
 (p. 429)
•
Agenda (p. 433)
•
Agenda telefónica - búsqueda rápida en
contactos (p. 434)
•
Agenda telefónica - tabla de caracteres
en el teclado de la consola central (p.
434)
•
Agenda telefónica - buscar contactos (p.
435)
•
Agenda telefónica - contacto nuevo (p.
436)
•
Agenda telefónica - número abreviado (p.
438)
•
Agenda telefónica - recibir vCards (p.
438)
•
Agenda telefónica - estado de la memoria
(p. 439)

11 Sistema audiovisual

440

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Control por voz* del teléfono móvil

El control por voz

permite al conductor acti-

var con órdenes orales ciertas funciones en

un teléfono móvil conectado a Bluetooth

o al

sistema de navegación Volvo.

NOTA

•

La información de este apartado des-

cribe el uso de órdenes verbales para

controlar el teléfono móvil conectado

con Bluetooth

. Para obtener infor-

mación detallada sobre el uso de un

teléfono móvil conectado con

Bluetooth

, véase Teléfono manos

libres Bluetooth

(p. 429).

•

El sistema de navegación de Volvo

tiene un manual de instrucciones pro-

pio que ofrece más información sobre

el control por voz y los comandos ora-

les para controlar dicho sistema.

La guía por voz ofrece comodidad y ayuda al

conductor a concentrarse en la conducción y

centrar la atención en la carretera y la situa-

ción de tráfico.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre máximo respon-

sable de que el automóvil se conduzca de

manera segura y de que se cumplan las

normas viales vigentes.

El sistema de guía por voz permite al conduc-

tor activar con la voz algunas funciones del

teléfono móvil conectado a Bluetooth

y del

sistema de navegación de Volvo sin quitar las

manos del volante. Los datos se intercambian

en forma de diálogo con órdenes orales del

usuario y respuestas verbales del sistema. El

sistema de control por voz utiliza el mismo

micrófono que el sistema de manos libres

Bluetooth

(véase Teléfono manos libres

Bluetooth

* - Visión de conjunto (p. 430)) y

responde por los altavoces del vehículo.

Puesta en marcha del control por voz

Teclado del volante.

Botón de la guía por voz

Para poder utilizarse las órdenes orales del

teléfono móvil, éste debe estar vinculado y

conectado a través del manos libres

Bluetooth

. Si se da una orden al teléfono y

no hay ningún móvil vinculado, el sistema le

informara de ello. Para informarse sobre la

vinculación y la conexión de teléfonos móvi-

les, véase Registro de un equipo Bluetooth

(p. 426).

•

Pulse el botón de la guía por voz (1) para

activar el sistema e iniciar un diálogo con

órdenes orales. El sistema le mostrará

entonces las órdenes más habituales en

la pantalla de la consola central.

Sólo vehículos equipados con el sistema de navegación de Volvo.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
441
Piense en lo siguiente cuando utiliza el sis-
tema de guía por voz:
•
Al pronunciar las órdenes, hable después
de la señal, con un tono de voz normal y
al ritmo habitual.
•
No hable cuando el sistema responde (el
sistema no entiende órdenes durante
éste intervalo).
•
Las puertas y ventanillas del automóvil
deben estar cerradas.
•
Evite sonidos de fondo en el habitáculo.
NOTA
En caso de duda sobre qué orden debe
utilizarse, el conductor puede decir
"Ayuda". El sistema responderá entonces
con algunas órdenes que pueden utilizarse
en la situación de que se trata.
La orden verbal puede cancelarse de las
siguientes maneras:
•
diciendo "Cancelar".
•
no diciendo nada.
•
manteniendo pulsado el botón de guía
de voz del volante
•
pulsando EXIT u otro botón de fuente
principal (por ejemplo MEDIA).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Teléfono manos libres Bluetooth
®
* -
Visión de conjunto (p. 430)
•
Conexión y desconexión de la unidad
Bluetooth
®
* (p. 425)
•
Selección de idioma para el control por
voz* del teléfono móvil (p. 441)
•
Funciones auxiliares para el control por
voz* del teléfono móvil (p. 442)
•
Control por voz* del teléfono móvil - con-
figuración de usuario y volumen de voz
(p. 442)
•
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz (p. 443)
Selección de idioma para el control
por voz* del teléfono móvil
El idioma para el control por voz* del teléfono
móvil se selecciona en el sistema de menú
MY CAR, véase MY CAR - ajustes de voz (p.
118).
Lista de idiomas.
El control por voz no es posible en todos los
idiomas. Los idiomas disponibles de la fun-
ción de control por voz se indican con un
icono en la lista de idiomas - 
. El cambio
de idioma se realiza en el sistema de menús
MY CAR, véase MY CAR (p. 110).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil (p.
440)
•
MY CAR - ajustes de voz (p. 118)

11 Sistema audiovisual
11
442
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Funciones auxiliares para el control
por voz* del teléfono móvil
Las funciones auxiliares le permiten familiari-
zarse con el sistema de control por voz mien-
tras que éste se adapta a su voz y su acento.
•
Aprendizaje: Una función que le ayuda a
conocer el sistema y el procedimiento de
órdenes orales.
•
Ensayo: Una función que permite al sis-
tema reconocer su voz y su acento. La
función le permite programar dos perfiles
de usuario.
Para acceder a las funciones de ayuda pulse
el botón MY CAR en el panel de control de la
consola central y gire TUNE a la opción de
menú correspondiente.
Instrucciones
El aprendizaje puede iniciarse de dos mane-
ras:
NOTA
La instrucción y el reconocimiento de la
voz sólo pueden iniciarse cuando el auto-
móvil está aparcado.
•
Pulse el botón del control por voz (p. 397)
y diga "Tutorial de voz".
•
Active el aprendizaje en el sistema de
menú MY CAR en 
Ajustes
Configuración de voz  Tutorial de
voz. Para una descripción del sistema de
menús, véase MY CAR (p. 110).
El aprendizaje está dividido en 3 lecciones de
una duración aproximada de 5 minutos. El
sistema comienza por la primera lección.
Para saltarse una lección y pasar a la
siguiente, pulse el botón de guía por voz y
diga "Siguiente". Vuelva a la lección anterior
diciendo "Anterior".
Finalice el aprendizaje manteniendo pulsado
el botón de la guía por voz.
Ensayo
El sistema le pide que diga quince frases. El
ensayo puede iniciarse en el sistema de
menú MY CAR en 
Ajustes Configuración
de voz 
Entrenamiento de voz. Selec-
cione 
Usuario 1 o Usuario 2. Para una des-
cripción del sistema de menús, véase MY
CAR (p. 110).
Después de finalizar el ensayo, no olvide con-
figurar su perfil de usuario en Config. de
usuario de sist. de voz .
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil (p.
440)
Control por voz* del teléfono móvil -
configuración de usuario y volumen
de voz
El perfil del usuario y el volumen de voz pue-
den ajustarse en el sistema de menú MY
CAR.
•
Ajustes de usuario - Se pueden progra-
mar dos perfiles de usuario. La función se
activa en el sistema de menú MY CAR en
Ajustes Configuración de voz 
Config. de usuario de sist. de voz .
Seleccione 
Usuario 1 o Usuario 2. Para
una descripción del sistema de menús,
véase MY CAR (p. 110).
•
Volumen de voz - Puede cambiarse en el
sistema de menú MY CAR en 
Ajustes
Configuración de voz  Volumen de la
salida vocal
. Para una descripción del
sistema de menús, véase MY CAR (p.
110).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil (p.
440)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
443
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz
El teléfono móvil puede controlarse con
comandos de voz predefinidos.
El conductor inicia un diálogo con comandos
de voz pulsando el botón de control por voz
(p. 440).
Cuando se inicia un diálogo, las órdenes más
habituales se mostrarán en la pantalla. Los
textos ensombrecidos o en paréntesis no
están incluidos en la orden oral.
Cuando el conductor se acostumbra al sis-
tema, puede agilizar el diálogo de órdenes y
saltarse las sugerencias del sistema pulsando
el botón de guía por voz.
Las órdenes pueden darse de varias
maneras
La orden "Teléfono, llama a un contacto"
puede pronunciarse, por ejemplo:
•
"Teléfono > Llama a un contacto" - Di
teléfono, espera la respuesta del sistema
y continua diciendo "Llama un contacto".
o
•
"Teléfono, llama a un contacto" - Di toda
la orden de una vez.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil (p.
440)
•
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos rápidos (p. 443)
•
Control por voz* del teléfono móvil - mar-
car un número (p. 444)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar desde una lista de llamadas (p. 444)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un contacto (p. 445)
•
Control por voz* del teléfono móvil - lla-
mar a un buzón de voz (p. 445)
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos rápidos
El control por voz* del teléfono móvil puede
realizarse con una serie de comandos rápidos
predefinidos.
Encontrará los comandos rápidos del telé-
fono en el sistema de menús MY CAR en
Ajustes Configuración de voz  Lista
de comandos vocales
Comandos del
teléfono
 y Comandos generales. Para una
descripción del sistema de menús, véase MY
CAR (p. 110).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz (p. 443)

11 Sistema audiovisual

444

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Control por voz* del teléfono móvil -

marcar un número

Descripción de un número para controlar el

teléfono móvil con la voz.

El sistema entiende las cifras de 0 (cero) a 9

(nueve). Estas cifras pueden pronunciarse de

una en una, en grupos de varias cifras o todo

el número de una vez. El sistema no gestiona

cifras por encima de 9 (nueve). No pueden

utilizarse, por ejemplo, 10 (diez) u 11 (once).

A continuación, ofrecemos un ejemplo de

diálogo con órdenes orales. La respuesta del

sistema varía según la situación.

El usuario inicia el diálogo diciendo:

Teléfono > llama a un número

Teléfono, llama a un número

Respuesta del sistema

¿Número?

Medida del usuario

Para empezar, indique el número de teléfono

(como cifras, es decir, seis, ocho, siete, etc.).

Si dice varias cifras y hace una pausa, el sis-

tema las repetirá y le pedirá "Continúe".

Siga diciendo las cifras. Una vez listo, termine

la orden diciendo "Llama".

•

Puede cambiar también el número

diciendo las órdenes "Corrige" (para

borrar el último grupo de cifras introduci-

das) o "Borra" (para eliminar todo el

número de teléfono introducido).

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Control por voz* del teléfono móvil -

comandos de voz (p. 443)

Control por voz* del teléfono móvil -

llamar desde una lista de llamadas

El teléfono se puede controlar con la voz para

llamar desde una lista de llamadas.

Con el siguiente diálogo, puede llamar utili-

zando uno de los registros de llamadas del

teléfono móvil.

El usuario inicia el diálogo diciendo:

Teléfono > llama desde un registro de llama-

das

Teléfono, llama desde un registro de llama-

das

Continúe contestando a las sugerencias del

sistema.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Control por voz* del teléfono móvil -

comandos de voz (p. 443)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
445
Control por voz* del teléfono móvil -
llamar a un contacto
El teléfono se puede controlar con la voz para
llamar a un contacto.
El siguiente diálogo le permite llamar a los
contactos predefinidos del teléfono móvil.
El usuario inicia el diálogo diciendo:
Teléfono > llama a un contacto
o
Teléfono, llama a un contacto
Continúe contestando a las sugerencias del
sistema.
Tenga en cuenta lo siguiente cuando llama a
un contacto:
•
Si hay varios contactos con nombre pare-
cido, éstos aparecerán en la pantalla en
renglones numerados y el sistema le
pedirá que elija el número de un renglón.
•
Si hay en la lista más renglones de lo que
puede mostrarse al mismo tiempo, puede
decir "Abajo" para poder seguir hojeando
hacia abajo de la lista (si dice "Arriba",
puede hojear hacia arriba en la lista).
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz (p. 443)
Control por voz* del teléfono móvil -
llamar a un buzón de voz
El teléfono se puede controlar con la voz para
llamar a un buzón de voz.
El siguiente diálogo le permite llamar a su
buzón de voz para comprobar si ha recibido
nuevos mensajes. El número de teléfono del
buzón de voz debe estar registrado en la fun-
ción Bluetooth
®
, véase Gestión de llamadas
(p. 431).
El usuario inicia el diálogo diciendo:
Teléfono > llama al buzón de voz
o
Teléfono, llama al buzón de voz
Continúe contestando a las sugerencias del
sistema.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Control por voz* del teléfono móvil -
comandos de voz (p. 443)
Guardar en favoritos
Guarde funciones de uso frecuente en favori-
tos. La función puede iniciarse después fácil-
mente pulsando el botón FAV.
Para guardar una función en favoritos:
1. Seleccione una fuente principal (por
ejemplo RADIO, MEDIA).
2. Seleccione una banda de frecuencia o
una fuente (
AM, Disco, etc.).
3. Mantenga pulsado el botón FAV hasta
que aparece el "menú de favoritos".
4. Gire TUNE para seleccionar una opción
de la lista y pulse OK/MENU para guar-
dar.
> Cuando esté activa la fuente principal
(por ejemplo RADIO, MEDIA), dispon-
drá de la función almacenada disponi-
ble pulsando FAV.
Información relacionada
•
Favoritos (p. 402)

11 Sistema audiovisual
11
446
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD*
Para información básica sobre la reproduc-
ción y la navegación, véase Sistema audiovi-
sual - manejar el sistema (p. 397). A continua-
ción ofrecemos una descripción más deta-
llada.
Iniciar la reproducción de un disco
Pulse el botón MEDIA y gire TUNE hasta que
se muestre 
Disco y pulse OK/MENU. Si hay
un disco en el reproductor de medios, el
disco empieza a reproducirse automática-
mente, si no aparece el texto Insertar disco
en la pantalla. Introduzca entonces un disco
con la cara del texto hacia arriba. El disco
empieza a reproducirse automáticamente.
Si se introduce un disco con archivos de
sonido o de vídeo, el sistema necesita leer la
estructura de carpetas del disco. Según la
calidad del disco y el tamaño que ocupa la
información, el inicio de la reproducción
puede demorarse un instante.
Expulsión de discos
Pulse el botón de expulsión (p. 397) para
sacar el disco.
Un disco permanece expulsado durante
aproximadamente 12 segundos, a continua-
ción vuelve a introducirse en el reproductor
por razones de seguridad.
Pausa en la reproducción
Al bajar por completo el volumen o pulsar
MUTE se detiene el reproductor de medios.
Al subir el volumen o pulsar de nuevo MUTE
se reinicia el reproductor de medios. También
es posible hacer pausa a través del sistema
de menús
39
, pulse OK/MENU y seleccione
Play/Pause.
NOTA
La película sólo se ve cuando el automóvil
está parado. Cuando el automóvil circula a
una velocidad de más de 8 km/h, la ima-
gen se corta y aparece el texto 
Imagen
no disponible en marcha en la pantalla,
aunque se oye mientras tanto el sonido. La
imagen vuelve a verse cuando la velocidad
del automóvil es inferior a 6 km/h.
NOTA
El reproductor no puede leer archivos de
sonido copiados y algunos archivos de
sonido con protección anticopia de
empresas discográficas.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo (p. 447)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)
•
Rebobinado rápido (p. 418)
•
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido (p. 448)
•
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido (p. 418)
•
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles (p. 420)
39
No es válido para CD Audio

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
447
Reproducción y navegación de discos
grabados con archivos de sonido y de
vídeo
Reproducción y navegación de discos graba-
dos con archivos de sonido y de vídeo
40
.
NOTA
La película sólo se ve cuando el automóvil
está parado. Cuando el automóvil circula a
una velocidad de más de 8 km/h, la ima-
gen se corta y aparece el texto 
Imagen
no disponible en marcha en la pantalla,
aunque se oye mientras tanto el sonido. La
imagen vuelve a verse cuando la velocidad
del automóvil es inferior a 6 km/h.
NOTA
El reproductor no puede leer archivos de
sonido copiados y algunos archivos de
sonido con protección anticopia de
empresas discográficas.
Los archivos de sonido tienen el símbolo
, los de vídeo
40
 el símbolo   y las
carpetas el símbolo 
.
Una vez terminada la reproducción del
archivo, el sistema reproduce los demás
archivos (del mismo tipo) de la carpeta. El
cambio
41
 de carpeta se efectúa automática-
mente una vez reproducidos todos los archi-
vos de la carpeta. Cuando se introduce en el
reproductor un disco que sólo contiene archi-
vos de sonido o archivos de vídeo, el sistema
lo detecta automáticamente, cambia de con-
figuración y reproduce estos archivos. Sin
embargo, el sistema no cambia de configura-
ción si se introduce un disco que contiene
una combinación de archivos de sonido y de
vídeo. En ese caso, el reproductor sigue
reproduciendo el tipo de archivo anterior.
Repetir carpeta
La función permite reproducir los archivos de
una carpeta una y otra vez. Una vez reprodu-
cido el último archivo, vuelve a reproducirse
el primero.
1. Pulse OK/MENU
2.
Gire TUNE hasta 
Repetir carpeta
3. Pulse OK/MENU para conectar o desco-
nectar la función.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de discos
DVD (p. 418)
•
Rebobinado rápido (p. 418)
•
Explorar pistas de discos o archivos de
sonido (p. 448)
•
Selección aleatoria de pistas de discos o
archivos de sonido (p. 418)
•
Reproductor de medios - formatos de
archivo compatibles (p. 420)
•
DivX
®
 Video On Demand (p. 420)
40
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.
41
Esto no sucede si está activado Repetir carpeta.

11 Sistema audiovisual
11
448
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Explorar pistas de discos o archivos
de sonido
La función reproduce los primeros diez
segundos de cada pista de disco o archivo de
sonido.
42
.
Para explorar la fuente seleccionada:
1. Pulse OK/MENU
2.
Gire TUNE hasta 
Explorar
> Se reproducen los primeros 10 segun-
dos de cada pista o archivo.
3. Interrumpa la exploración con EXIT, la
pista o el archivo en marcha sigue repro-
duciéndose.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Reproducción y navegación de discos
CD y DVD* (p. 446)
•
Reproducción y navegación de una
fuente de sonido externa (p. 423)
•
Bluetooth
®
* (p. 424)
TV*
La imagen de televisión sólo se ve cuando el
automóvil está parado. Cuando el automóvil
circula a una velocidad de más de 6 km/h, la
imagen desaparece, aunque seguirá oyén-
dose el sonido. La imagen vuelve a verse
cuando el automóvil se para.
Funciones de televisión, visión de conjunto de
los mandos.
NOTA
Este sistema sólo acepta señales de tele-
visión de países que transmiten en formato
mpeg-2 o mpeg-4 y siguen el estándar
DVB-T. El sistema no es compatible con
transmisiones analógicas.
NOTA
La imagen de televisión sólo se ve cuando
el automóvil está parado. Cuando el auto-
móvil circula a una velocidad de más de 6
km/h, la imagen se desaparece y aparece
el texto 
Imagen no disponible en
marcha en la pantalla, aunque seguirá
oyéndose el sonido. La imagen vuelve a
verse cuando el automóvil se para.
NOTA
La recepción depende de la intensidad y la
calidad de la señal. La emisión puede
sufrir interferencias por diferentes causas,
por ejemplo, la presencia de edificios altos
o la distancia del emisor de televisión. La
cobertura también puede variar según en
qué parte del país se encuentre.
IMPORTANTE
En algunos países, este producto requiere
una licencia de televisión.
Ver la televisión
– Pulse MEDIA y gire TUNE hasta que se
muestre 
TV en la pantalla y pulse OK/
MENU.
> Se inicia una búsqueda y al cabo de
un breve instante aparece el último
canal utilizado.
42
No se aplica a discos DVD con imágenes. Para fuentes de sonido externas conectadas por la entrada AUX/USB, sólo se aplica a USB y iPod
®
. No es compatible con todos los teléfonos
móviles.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
449
Cambiar de canal
Procedimientos para cambiar de canal:
•
Gire TUNE, aparecerá una lista con todos
los canales disponibles en la zona. Si
alguno de estos canales estaba memori-
zado desde antes, aparecerá su número
de preselección a la derecha del nombre
del canal. Gire TUNE hasta el canal que
desee y pulse OK/MENU.
•
Pulse los botones de preselección (0-9).
•
Pulse brevemente los botones 
 /  ,
se mostrará el siguiente canal disponible
en la zona.
NOTA
Si el automóvil se desplaza dentro del
país, por ejemplo de una ciudad a otra, no
es seguro que los canales preselecciona-
dos estén disponibles en el nuevo sitio, ya
que puede haber cambiado la gama de
frecuencia. Efectúe entonces una nueva
búsqueda y guarde una nueva lista de
canales preseleccionados, véase Memori-
zar canales de televisión disponibles (p.
450).
NOTA
Si no se recibe ninguna imagen al pulsar
los botones de preselección, el vehículo
puede estar en otro sitio que donde se
efectuó la búsqueda de canales de televi-
sión, por ejemplo, si se ha atravesado la
frontera entre Alemania y Francia. En ese
caso, puede ser necesario elegir otro país
y volver a efectuar la búsqueda.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Buscar canales de televisión*, lista de
canales preseleccionados (p. 449)
•
TV* - gestión de canales (p. 450)
•
Información sobre el programa transmi-
tido* (p. 451)
•
Teletexto* (p. 451)
•
Configuración de imagen (p. 420)
•
Pérdida de recepción de un canal de tele-
visión* (p. 452)
Buscar canales de televisión*, lista de
canales preseleccionados
Después de la búsqueda de canales de televi-
sión, los canales disponibles se guardan en
una lista de preselección.
1. En el modo TV, pulse OK/MENU.
2.
Gire TUNE hasta 
Menú TV y pulse OK/
MENU.
3.
Gire TUNE hasta Seleccionar país y
pulse OK/MENU.
> Si se ha seleccionado antes uno o
varios países, éstos se muestran en
una lista.
4.
Gire TUNE hasta 
Otros países o hasta
alguno de los países seleccionados ante-
riormente. Pulse OK/MENU.
> Se indicará una lista de todos los paí-
ses disponibles.

11 Sistema audiovisual

450

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

5. Gire TUNE al país deseado (por ejemplo

España) y pulse OK/MENU.

> Se iniciará una búsqueda automática

de los canales de televisión disponi-

bles, esta búsqueda durará unos ins-

tantes. Mientras tanto se muestra la

imagen de los canales localizados y

éstos se ordenan como canales prese-

leccionados. Una vez terminada la

búsqueda, aparece un mensaje y se

muestra la imagen. Se ha creado una

lista de canales preseleccionados

(máximo 30 canales) que están dispo-

nibles. Para cambiar de canal, véase

TV* (p. 448).

La búsqueda y el almacenamiento de canales

preseleccionados puede interrumpirse con

EXIT.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

TV* (p. 448)

•

TV* - gestión de canales (p. 450)

TV* - gestión de canales

La lista de canales preseleccionados puede

editarse. Se puede cambiar el orden de los

canales que se muestran en la lista de canales

preseleccionados. Un mismo canal de televi-

sión puede tener varios sitios en la lista de

canales preseleccionados. También pueden

variar la posición de los canales.

Para cambiar el orden de la lista de canales

preseleccionados, seleccione el modo TV y

vaya a

Menú TV Ordenar

predeterminados

1. Gire TUNE hasta el canal que quiere

cambiar de sitio en la lista y confirme con

OK/MENU.

> Se marca el canal seleccionado.

2. Gire TUNE hasta el nuevo sitio en la lista

y confirme con OK/MENU.

> Los canales cambian de sitio.

Después de los canales preseleccionados

(como máximo 30), vienen todos los demás

canales disponibles en la zona. Estos canales

pueden cambiarse a la lista de canales prese-

leccionados.

Memorizar canales de televisión

disponibles

Si el automóvil se desplaza dentro del país,

por ejemplo de una ciudad a otra, no es

seguro que el canal preseleccionado esté

disponible en el nuevo sitio, ya que puede

haber cambiado la gama de frecuencia. Efec-

túe entonces una nueva búsqueda y guarde

una nueva lista de canales preseleccionados.

1. En el modo TV, pulse OK/MENU.

Gire TUNE hasta

Menú TV y pulse OK/

MENU.

Gire TUNE hasta

Autostore y pulse OK/

MENU.

> Se iniciará una búsqueda automática

de los canales de televisión disponi-

bles, esta búsqueda durará unos ins-

tantes. Mientras tanto se muestra la

imagen de los canales localizados y

éstos se ordenan como canales prese-

leccionados. Una vez terminada la

búsqueda, aparece un mensaje y se

muestra la imagen. Se ha creado una

lista de canales preseleccionados

(máximo 30 canales) que están dispo-

nibles. Para cambiar de canal, véase

TV* (p. 448).

Exploración de canales de televisión

La función busca automáticamente en toda la

gama de frecuencia canales disponibles en la

zona en la que se encuentra. Cuando el sis-

tema encuentra un canal, lo muestra durante

10 segundos y, a continuación, continúa la

exploración. La búsqueda se cancela con

EXIT, a continuación se mostrará el canal

que tenía puesto antes. La búsqueda no

afecta a la lista de canales preseleccionados.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
451
Active la exploración en el modo TV en 
Menú
TV
Explorar.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
TV* (p. 448)
•
Buscar canales de televisión*, lista de
canales preseleccionados (p. 449)
Información sobre el programa
transmitido*
Pulse el botón (p. 397) INFO para obtener
información sobre el programa transmitido, el
programa siguiente y la hora inicial.
Si pulsa otra vez el botón INFO, puede obte-
ner en algunos casos más información sobre
el programa como la hora en que empieza y
termina y una pequeña descripción.
Para volver a la imagen de televisión, espere
unos segundos o pulse EXIT.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
TV* (p. 448)
Teletexto*
El sistema permite activar el teletexto.
Proceda como sigue:
1.
Pulse el botón 
 del mando a distan-
cia.
2. Introduzca el número (3 cifras) con los
botones de cifras (0-9) para seleccionar la
página.
> La página aparece automáticamente.
Introduzca un nuevo número de página o
pulse los botones 
 /   del mando a dis-
tancia para pasar a la página siguiente.
Vuelva a la imagen de televisión con EXIT o
pulsando el botón 
 del mando a distan-
cia.
El teletexto puede controlarse también con
los botones de colores del mando a distan-
cia.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
TV* (p. 448)
•
Mando a distancia* (p. 452)

11 Sistema audiovisual

452

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Pérdida de recepción de un canal de

televisión*

Si desaparece la recepción del canal de tele-

visión mostrado, la imagen se congelará.

Cuando se restituye la recepción, vuelve a

mostrarse la transmisión.

Si desaparece la recepción del canal de tele-

visión mostrado, la imagen se congelará.

Poco después aparece una imagen que le

informa que se ha perdido la recepción del

canal de televisión afectado y que está en

marcha una nueva búsqueda. Cuando vuelve

a recibirse la señal, se inicia directamente la

presentación del canal. Puede cambiar de

canal en cualquier momento en que aparece

el mensaje.

El mensaje

Sin recepción. Buscando apa-

rece cuando el sistema detecta que falta la

recepción de todos los canales de televisión.

Una causa posible es que se ha atravesado

una frontera nacional y que el sistema está

configurado a otro país. Cambie en tal caso

al país correcto según Buscar canales de

televisión*, lista de canales preseleccionados

(p. (p. 449)).

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

TV* (p. 448)

Mando a distancia*

El mando a distancia puede utilizarse para

todas las funciones del sistema audiovisual.

Los botones del mando a distancia tienen

funciones equivalentes a las de los botones

de la consola central o del volante.

Corresponde a TUNE en la consola cen-

tral.

Cuando utiliza el mando a distancia, pulse en

primer lugar el botón

del mando para ir

11 Sistema audiovisual

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

453

al modo F. Dirija a continuación el mando a

distancia hacia el receptor de IR, que está

situado a la derecha del botón (p. 397) INFO

en la consola central.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia

del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en

otro compartimento. Si no, estos objetos

pueden dañar a personas en caso de un

frenazo brusco o un accidente.

NOTA

No exponga el mando a distancia a una

luz solar intensa (por ejemplo, en el tablero

de instrumentos). Si no, puede tener pro-

blemas con las pilas.

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Mando a distancia* - funciones (p. 453)

•

Mando a distancia* - cambio de pilas (p.

454)

Mando a distancia* - funciones

Funciones que pueden controlarse con el

mando a distancia*.

Tecla Funcionamiento

F = Pantalla delantera

Pasar al navegador*

Pasar a la fuente de radio (AM,

FM1 etc.)

Pasar a la fuente de medios

(

Disco, TV* etc.)

Pasar al manos libres

Bluetooth

Desplazarse-bobinar hacia

atrás, cambiar de pista-canción.

Reproducción/pausa

Parar

Desplazarse-bobinar hacia ade-

lante, cambiar de pista-canción

Menú

Volver, cancelar la función,

borrar el signo introducido

Tecla Funcionamiento

Navegar hacia arriba-hacia

abajo

Navegar hacia la derecha-

-izquierda

Confirmar una selección o ir al

sistema de menús de la fuente

seleccionada

Volumen, bajar

Volumen, subir

0-9 Preselección de canales,

entrada de números y letras

Selección rápida de una opción

favorita

Información sobre el programa

transmitido, la canción reprodu-

cida etc. Se utiliza también

cuando hay más información

disponible de la que puede

mostrarse en la pantalla

Selección de idioma de la pista

de sonido

11 Sistema audiovisual

454

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Tecla Funcionamiento

Subtextos, selección de idioma

del texto

Teletexto*, conectado/desco-

nectado

Información relacionada

•

Sistema audiovisual - manejar el sistema

(p. 397)

•

Mando a distancia* (p. 452)

Mando a distancia* - cambio de pilas

Cambio de las pilas del mando a distancia del

sistema audiovisual

NOTA

Las pilas tienen una duración normal de 1

a 4 años según el uso del mando a distan-

cia.

El mando a distancia funciona con cuatro

pilas del tipo AA/LR6.

Lleve pilas de reserva en viajes de largo reco-

rrido.

1. Apriete el cierre de la tapa de las pilas y

corra la tapa hacia la lente de RI.

2. Retire las pilas gastadas y coloque las

pilas nuevas en el sentido que indican los

símbolos del compartimento.

3. Vuelva a colocar la tapa.

NOTA

Deseche las pilas gastadas de forma res-

petuosa con el medio ambiente.

Información relacionada

•

Mando a distancia* (p. 452)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
455
Sistema audiovisual - visión de
conjunto del menú
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes del sistema audiovisual.
RADIO
•
Visión de conjunto del menú - AM (p.
455)
•
Visión de conjunto del menú - FM (p.
456)
•
Visión de conjunto del menú - Radio digi-
tal (DAB)* (p. 457)
MEDIOS
•
Visión de conjunto del menú - CD Audio
(p. 458)
•
Visión de conjunto del menú - CD/DVD
Datos (p. 457)
•
Visión de conjunto del menú - DVD Video
(p. 459)
•
Visión de conjunto del menú - iPod (p.
460)
•
Visión de conjunto del menú - USB (p.
460)
•
Vista de conjunto del menú - Medios
Bluetooth (p. 461)
•
Visión de conjunto del menú - AUX (p.
462)
•
Visión de conjunto del menú - TV (p. 463)
TEL
•
Visión de conjunto - manos libres Blue-
tooth (p. 462)
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - manejar el sistema
(p. 397)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú - AM
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de AM.
Menú principal AM Véase la
página
Ver preselecciones
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 407)
Explorar
(p. 413)
Ajustes de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
D
(p. 404)

||
11 Sistema audiovisual
11
456
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
B
Las opciones de menú de ajustes de sonido son las mis-
mas para todas las fuentes.
C
Sólo Premium Sound Multimedia.
D
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú - FM
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de FM.
Menú principal FM1/FM2 Véase la
página
TP
(p. 410)
Ver radiotexto
(p. 412)
Ver preselecciones
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 407)
Explorar
(p. 413)
Ajustes para Noticias
(p. 410)
Ajustes avanzados
REG
(p. 413)
Frecuencia
alternativa
(p. 413)
EON
(p. 410)
Seleccionar
TP favorito
(p. 410)
Ajustes para PTY
(p. 411)
Restablecer todos
los ajustes FM
(p. 414)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
457
Visión de conjunto del menú - Radio
digital (DAB)*
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de DAB*.
Menú principal DAB1*/
DAB2*
Véase la
página
Aprendizaje de conjunto
(p. 415)
Filtro PTY
(p. 411)
Desactivar filtro PTY
(p. 411)
Ver radiotexto
(p. 412)
Ver preselecciones
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 407)
Explorar
(p. 413)
Ajustes avanzados
Conexión DAB
(p. 415)
Banda DAB
(p. 416)
Subcanales
(p. 416)
Ver texto PTY
(p. 411)
Restablecer todos
los ajustes DAB
(p. 416)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú -
CD/DVD Datos
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de CD/DVD
43
 Datos.
Menú principal CD/DVD
A
Datos (
Menú Disco)
Véase la
página
Reproducción
Pausa
(p. 446)
Stop
(p. 446)
Reproducción aleatoria
(p. 418)
Repetir carpeta
(p. 447)
Cambiar subtítulos
(p. 446)
Cambiar pista de audio
(p. 446)
Explorar
(p. 448)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)

||
11 Sistema audiovisual
11
458
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú - CD
Audio
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de CD Audio.
Menú principal CD)CD
Audio (
Menú Disco)
Véase la
página
Reproducción aleatoria
(p. 418)
Explorar
(p. 448)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo Premium Sound Multimedia.
B
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
43
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
459
Visión de conjunto del menú - DVD
Video
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de DVD
44
 Video.
Menú principal DVD
A
Vídeo (
Menú Disco)
Véase la
página
Menú del disco DVD
(p. 418)
Reproducir/
Pausa/Continuar
(p. 418)
Stop
(p. 418)
Subtítulos
(p. 418)
Pistas de sonido
(p. 418)
Ajustes avanzados
Ángulo
(p. 419)
Código DivX® VOD
(p. 420)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de
sonido
(p. 404)
Ecualizador
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo es válido para los niveles High Performance Multime-
dia y Premium Sound Multimedia.
Menú emergente
A
*vídeo y
TV*
Pulse OK/MENU cuando se
reproduce un archivo de
vídeo o está puesta la televi-
sión* para acceder al menú
emergente.
Véase la
página
Ajustes de la imagen
(p. 420)
Menú de la fuente
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 399)
Menú raíz del DVD
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 418)
Menú principal DVD
C
(p. 418)
A
Sólo es válido para reproducir archivos de vídeo o ver la
televisión.
B
Lo que se muestra en el menú de la fuente depende de lo
que se está viendo, puede ser, por ejemplo, Menú CD/DVD
de datos o Menú USB.
C
Sólo es válido para discos DVD-video.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
44
Sólo es válido para los niveles High Performance Multimedia y Premium Sound Multimedia.

11 Sistema audiovisual
11
460
Visión de conjunto del menú - iPod
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de iPod
®45
.
Menú principal iPod
A
Véase la
página
Reproducción aleatoria
(p. 418)
Explorar
(p. 448)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
No es válido para performance.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú - USB
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de USB
46
.
Menú principal USB
A
Véase la
página
Reproducción
Pausa
(p. 423)
Stop
(p. 423)
Reproducción aleatoria
(p. 418)
Repetir carpeta
(p. 423)
Seleccionar dis-
positivo USB
(p. 421)
Cambiar subtítulos
(p. 423)
Cambiar pista de audio
(p. 423)
Explorar
(p. 448)
Ajustes de sonido
(p. 403)
45
No es válido para performance.
46
No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual
11
461
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
No es válido para performance.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Vista de conjunto del menú - Medios
Bluetooth
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de Medios Bluetooth
®47
.
Menú principal Medios
Bluetooth
A
Véase la
página
Reproducción aleatoria
(p. 418)
Cambiar dispositivo
(p. 428)
Quitar disposi-
tivo Bluetooth
(p. 429)
Explorar
(p. 448)
Versión de Blue-
tooth en el vehículo
(p. 432)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
No es válido para performance.
B
Sólo Premium Sound Multimedia.
C
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
47
No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual
11
462
Visión de conjunto del menú - AUX
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de AUX.
Menú principal AUX Véase la
página
Volumen de entrada AUX
(p. 424)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo Premium Sound Multimedia.
B
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto - manos libres
Bluetooth
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes del manos libres Bluetooth
®48
.
Menú principal manos
libres Bluetooth
®A
 (
Menú
Teléfono)
Véase la
página
Todas las llamadas
(p. 431)
Todas las llamadas
(p. 431)
Llamadas perdidas
(p. 431)
Llamadas
contestadas
(p. 431)
Números marcados
(p. 431)
Duración de
la llamada
(p. 431)
Agenda telefónica
(p. 433)
Buscar
(p. 435)
48
No es válido para performance.

11 Sistema audiovisual
11
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
463
Nuevo contacto
(p. 436)
Marcaciones
rápidas
(p. 438)
Recibir vCard
(p. 438)
Estado de la
memoria
(p. 439)
Borrar agenda
telefónica
(p. 439)
Cambiar teléfono
(p. 428)
Quitar disposi-
tivo Bluetooth
(p. 429)
Ajustes del teléfono
Modo visible
(p. 426)
Sonidos y volumen
(p. 432)
Descargar
agenda telefónica
(p. 433)
Versión de Blue-
tooth en el vehículo
(p. 432)
Opciones de llamada
Respuesta
automática
(p. 431)
Número de
correo de voz
(p. 431)
Desconectar teléfono
(p. 428)
A
No es válido para performance.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)
Visión de conjunto del menú - TV
Visión de conjunto de posibles selecciones y
ajustes de la TV*.
Menú principal Televisión*
Véase la
página
Seleccionar país
(p. 449)
Ordenar predeterminados
(p. 450)
Autostore
(p. 450)
Explorar
(p. 450)
Ajustes de sonido
(p. 403)
Escenario de sonido
Véase la nota a pie de
página
A
(p. 404)
Ecualizador
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 404)

||
11 Sistema audiovisual
11
464
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Compensación
volumen
(p. 404)
Restablecer los
ajustes de sonido
(p. 403)
A
Sólo Premium Sound Multimedia.
B
No es válido para performance.
Menú emergente
A
*vídeo y
TV*
Pulse OK/MENU cuando se
reproduce un archivo de
vídeo o está puesta la televi-
sión* para acceder al menú
emergente.
Véase la
página
Ajustes de la imagen
(p. 420)
Menú de la fuente
Véase la nota a pie de
página
B
(p. 399)
Menú raíz del DVD
Véase la nota a pie de
página
C
(p. 418)
Menú principal DVD
C
(p. 418)
A
Sólo es válido para reproducir archivos de vídeo o ver la
televisión.
B
Lo que se muestra en el menú de la fuente depende de lo
que se está viendo, puede ser, por ejemplo, Menú CD/DVD
de datos o Menú USB.
C
Sólo es válido para discos DVD-video.
Información relacionada
•
Sistema audiovisual - visión de conjunto
del menú (p. 455)
•
Sistema audiovisual - gestión del menú
(p. 399)

ESPECIFICACIONES

12 Especificaciones

466

Designaciones de tipo

La denominación de tipo, el número de cha-

sis, etc., es decir, los datos específicos del

vehículo, puede comprobarse en una placa

en el automóvil.

Ubicación de las placas

12 Especificaciones

467

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repues-

tos y accesorios, se facilitará la comunicación

si se conoce la designación de tipo del auto-

móvil, el número de chasis y el número de

motor.

Denominación de tipo, número de chasis,

pesos máximos permitidos, códigos de

pintura y tapicería y número de aproba-

ción de tipo. La placa se ve al abrir la

puerta trasera derecha.

Etiqueta para el sistema de A/C.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Código de motor y número de serie del

motor.

Placa de aceite de motor.

Denominación de tipo y número de serie

de la caja de cambios.

Caja de cambios manual

Caja de cambios automática

Número de identificación del vehículo.

(VIN Vehicle Identification Number)

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automó-

vil. El propósito es dar una idea aproxi-

mada de su aspecto y del lugar en que se

encuentran en el vehículo. Encontrará la

información que se refiere a su automóvil

concreto en la placa correspondiente ins-

talada en el vehículo.

Información relacionada

•

Pesos (p. 469)

•

Especificaciones del motor (p. 473)

12 Especificaciones

468

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm

A Distancia entre ejes 2646

B Longitud 4370

C Longitud de carga, piso,

asiento trasero abatido 1508

D Longitud de carga, piso 684

E Altura 1458

F Altura de carga 532

Medidas mm

G Vía delantera

1552

1547

H Vía trasera

1540

1535

I Anchura de carga, piso 960

J Anchura 1802

Medidas mm

K Ancho incl. retrovisores 2041

L Anchura con los retrovisores

plegados 1857

Compensación de 50 mm.

Compensación de 52,5 mm.

12 Especificaciones

469

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye el con-

ductor, el peso del depósito con un 90 % de

combustible y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios

montados y el peso sobre la bola (p. 470) (si

el vehículo lleva un remolque) afectan a la

capacidad de carga pero no están incluidos

en el peso en orden de marcha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso

en orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la ver-

sión básica del automóvil, es decir, al vehí-

culo sin equipamiento adicional ni acceso-

rios opcionales. Ello significa que por cada

accesorio que se le añada se reducirá la

capacidad de carga del automóvil en la

medida del peso del accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opciona-

les que reducen la capacidad de carga

cabe mencionar los niveles de equipa-

miento Kinetic/Momentum/Summum y

otros accesorios opcionales como el

enganche de remolque, portacargas,

maletero de techo, equipo de sonido,

luces adicionales, GPS, calefactor opera-

dor por combustible, rejilla de protección,

alfombrillas, cubreobjetos, asientos de

accionamiento eléctrico, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del

mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehí-

culo cambiarán en función de la carga que

soporte y de cómo se encuentre distri-

buida dicha carga.

Para información sobre la ubicación de la placa

de características, véase Designaciones de tipo

(p. 466).

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de regis-

tro.

Carga máxima sobre el techo: 75 kg.

Información relacionada

•

Peso de remolque y carga sobre la bola

(p. 470)

12 Especificaciones

470

Peso de remolque y carga sobre la

bola

El peso de remolque y la carga sobre la bola

para conducir con remolque pueden compro-

barse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con

freno (kg)

Carga máxima sobre la bola (kg)

T4 B4164T Manual, B6 1300 75

T4 B4164T Automático, MPS6 1500 75

T4 B5204T8 Automático, TF-80SD 1500 75

T4 AWD B5204T8 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 B5204T9 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 AWD B5204T9 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 B5254T12 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 AWD B5254T12 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 B5254T14 Automático, TF-80SD 1500 75

T5 AWD B5254T14 Automático, TF-80SD 1500 75

D2 D4162T Manual, B6 1300 75

D2 D4162T Automático, MPS6 1300 75

D3 D5204T6 Manual, M66 1500 75

D3 D5204T6 Automático, TF-80SD 1500 75

12 Especificaciones

}}

471

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con

freno (kg)

Carga máxima sobre la bola (kg)

D4 D5204T4 Manual, M66 1500 75

D4 D5204T4 Automático, TF-80SD 1500 75

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor, véase Designaciones de tipo (p. 466).

Peso máximo de remolque sin freno

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque sin freno

(kg)

Carga máxima sobre la bola (kg)

T4 B4164T Manual, B6 650 50

T4 B4164T Automático, MPS6 700 50

T4 B5204T8 Automático, TF-80SD 700 50

T4 AWD B5204T8 Automático, TF-80SD 750 50

T5 B5204T9 Automático, TF-80SD 700 50

T5 AWD B5204T9 Automático, TF-80SD 750 50

T5 B5254T12 Automático, TF-80SD 700 50

T5 AWD B5254T12 Automático, TF-80SD 750 50

T5 B5254T14 Automático, TF-80SD 700 50

T5 AWD B5254T14 Automático, TF-80SD 750 50

D2 D4162T Manual, B6 650 50

D2 D4162T Automático, MPS6 700 50

D3 D5204T6 Manual, M66 700 50

12 Especificaciones

472

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque sin freno

(kg)

Carga máxima sobre la bola (kg)

D3 D5204T6 Automático, TF-80SD 750 50

D4 D5204T4 Manual, M66 700 50

D4 D5204T4 Automático, TF-80SD 750 50

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor, véase Designaciones de tipo (p. 466).

Información relacionada

•

Pesos (p. 469)

•

Conducir con remolque (p. 319)

•

Sistema de estabilización del remolque -

TSA (p. 326)

12 Especificaciones

473

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden compro-

barse en la tabla.

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

Motor Código de

motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Par motor (Nm/

rpm)

Nº de

cilin-

dros

Calibre

(mm)

Carrera

(mm)

Cilin-

drada

(litros)

Relación

de com-

presión

T4 B4164T 132/5700 180/5700 240/1600-5000 4 79 81,4 1,596 10,0:1

T4 B5204T8 132/5000 180/5000 300/2700–4000 5 81,0 77 1,984 10,5:1

T5 B5204T9 157/6000 213/6000 300/2700–5000 5 81,0 77 1,984 10,5:1

T5 B5254T12 187/5400 254/5400 360/1800–4200 5 83 92,3 2,497 9,5:1

T5 B5254T14 183/5400 249/5400 360/1800–4200 5 83 92,3 2,497 9,5:1

D2 D4162T 84/3600 115/3600 270/1750-2500 4 75 88,3 1,560 16,0:1

D3 D5204T6 110/3500 150/3500 350/1500-2750 5 81,0 77 1,984 16,5:1

D4 D5204T4 130/3500 177/3500 400/1750-2750 5 81,0 77 1,984 16,5:1

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor, véase Designaciones de tipo (p. 466).

Información relacionada

•

Refrigerante - calidad y volumen (p. 477)

•

Aceite de motor - calidad y volumen (p.

475)

12 Especificaciones

474

Aceite de motor - condiciones de

conducción poco favorables

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de

aceite. A continuación ofrecemos algunos

ejemplos de condiciones de conducción

poco favorables.

Compruebe el nivel del aceite (p. 359) con

mayor frecuencia si conduce durante mucho

tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C o

superiores a +40 °C

Estos ejemplos son válidos también en caso

de tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condi-

ciones de conducción poco favorables. Esto

protegerá más el motor.

Volvo recomienda:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se

llenan en fábrica con un aceite de motor

sintético adaptado especialmente. El

aceite se ha seleccionado con gran

esmero y teniendo en cuenta la duración,

la capacidad de arranque, el consumo de

combustible y la carga medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos

de revisión recomendados, se requiere el

uso de un aceite de motor certificado. Uti-

lice solamente la calidad de aceite especi-

ficada tanto para añadir como para cam-

biar aceite, de lo contrario corre el riesgo

de alterar la vida útil, la capacidad de

arranque, el consumo de combustible y la

carga medioambiental.

Volvo Car Corporation declina toda res-

ponsabilidad de garantía si no se utiliza

aceite de motor de la calidad y la viscosi-

dad especificada.

Volvo recomienda realizar el cambio de

aceite en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aceite de motor - calidad y volumen (p.

475)

•

Aceite de motor - generalidades (p. 358)

12 Especificaciones

}}

475

Aceite de motor - calidad y volumen

Las recomendaciones de calidad y volumen

de aceite para cada opción de motor pueden

comprobarse en la tabla.

Volvo recomienda:

Motor Código de

motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de

aceite

(litros)

T4 B4164T

Aceite certificado y llenado en fábrica: Calidad de aceite WSS-M2C925-A

opción en la revisión regular:

Calidad de aceite: ACEA A5/B5

Viscosidad: SAE 5W–30

aprox. 4,1

D2 D4162T

Calidad de aceite: ACEA A5/B5

Viscosidad: SAE 5W-30

Al conducir en condiciones desfavorables, utilice ACEA A5/B5 SAE 0W-30.

aprox 3,8

D3 D5204T6

Calidad de aceite: ACEA A5/B5

Viscosidad: SAE 0W-30

aprox 5,9

D4 D5204T4 aprox 5,9

12 Especificaciones

476

Motor Código de

motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de

aceite

(litros)

T4 B5204T8

Calidad de aceite: ACEA A5/B5

Viscosidad: SAE 0W-30

aprox 5,5

T5 B5204T9 aprox 5,5

T5 B5254T12 aprox 5,5

T5 B5254T14 aprox 5,5

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor, véase Designaciones de tipo (p. 466).

Información relacionada

•

Aceite de motor - condiciones de con-

ducción poco favorables (p. 474)

•

Aceite de motor - control y llenado (p.

359)

12 Especificaciones

477

Refrigerante - calidad y volumen

El volumen de refrigerante para cada opción

de motor puede comprobarse en la tabla.

Calidad especificada: Refrigerante reco-

mendado por Volvo mezclado con un 50% de

agua

, véase el envase.

Motor

Volumen

(litros)

T4 B4164T 7,0

D2 D4162T 10,0

D3 D5204T6

8,0

D4 D5204T4

T4 B5204T8

8,0

T5 B5204T9

T5 B5254T12

T5 B5254T14

El código de motor, el número de componente y el número

de serie se pueden leer en el motor, véase Designaciones

de tipo (p. 466).

Información relacionada

•

Refrigerante - nivel (p. 362)

La calidad de agua debe cumplir con la norma STD 1285,1.

12 Especificaciones

478

Aceite de la transmisión - calidad y

volumen

Las especificaciones de calidad y volumen de

cada opción de aceite de la transmisión pue-

den comprobarse en la tabla.

Caja de cambios manual

Caja de cambios manual Volumen (litros) Aceite de la transmisión previsto

B6 1,6

BOT 350M3

M66 1,9

Caja de cambios automática

Caja de cambios automática Volumen (litros) Aceite de la transmisión previsto

TF-80SD 7,0 AW1

MPS6 7,3 BOT 341

NOTA

En condiciones normales, no es necesario

cambiar el aceite de la caja de cambios

durante su vida útil. Sin embargo, puede

ser necesario hacerlo en condiciones de

conducción poco favorables.

Información relacionada

•

Aceite de motor - condiciones de con-

ducción poco favorables (p. 474)

•

Designaciones de tipo (p. 466)

12 Especificaciones

479

Líquido de lavado - calidad y volumen

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir poten-

cia del pedal de frenos a través de un cilindro

de frenos principal a uno o varios cilindros

secundarios que actúan sobre un freno mecá-

nico.

Calidad especificada: DOT 4

Volumen: 0,6 litros

Información relacionada

•

Líquido de freno y embrague - nivel (p.

363)

Líquido de lavado - calidad y volumen

El líquido de lavado se utiliza junto con el sis-

tema de limpiaparabrisas y limpialunas tra-

sero (p. 99) para limpiar las lunas y los faros

del automóvil y asegurar la visibilidad durante

la conducción.

Calidad especificada: Líquido de lavado

recomendado por Volvo, con anticongelante

en caso de clima frío y por debajo del punto

de congelación.

Volumen:

•

Automóviles con lavafaros: 5,5 litros.

•

Automóviles sin lavafaros: 3,2 litros.

Información relacionada

•

Líquido de lavado - llenado (p. 373)

•

Escobillas limpiaparabrisas (p. 371)

12 Especificaciones

480

Depósito de combustible - volumen

El volumen del depósito de combustible para

cada opción de motor puede comprobarse en

la tabla.

Motor Volumen (litros) Calidad especificada

gasolina de 4 cilindros

gasolina de 5 cilindros (FWD)

aprox. 62 Gasolina: Combustible - gasolina (p. 315)

gasolina de 5 cilindros (AWD) aprox. 57

diésel de 4 cilindros aprox. 52 Diesel: Combustible - gasóleo (p. 315)

diésel de 5 cilindros aprox. 60

Información relacionada

•

Llenado de combustible (p. 314)

•

Especificaciones del motor (p. 473)

12 Especificaciones

481

Aire acondicionado, fluido - volumen

y calidad

Las especificaciones de calidad y volumen de

los fluidos del equipo de aire acondicionado

pueden comprobarse en la tabla.

Líquido Volumen (litros) Calidad especificada

Aceite de compresor 0,11 Aceite PAG

Refrigerante 0,65 kg R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

Información relacionada

•

Climatizador - diagnostico y reparación

(p. 364)

12 Especificaciones

482

Consumo de combustible y emisiones

de CO2

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

CO2 en gramos por km.

T4 (B4164T) 164 7,0 109 4,7 129 5,5

T4 (B4164T) 184 7,9 120 5,1 143 6,1

T4 AWD (B5204T8) 259 11,1 146 6,3 187 8,0

T5 (B5204T9) 243 10,4 135 5,8 174 7,5

T5 AWD (B5204T9) 259 11,1 146 6,3 187 8,0

T5 (B5254T12) 259 11,1 138 5,9 182 7,8

T5 AWD (B5254T12) 270 11,6 150 6,4 194 8,3

D2 (D4162T) 110 4,2 93 3,5 99 3,8

12 Especificaciones

}}

483

D2 (D4162T) 118 4,5 103 3,9 108 4,1

D3 (D5204T6) 140 5,3 103 3,9 117 4,4

D3 (D5204T6) 178 6,8 114 4,3 137 5,2

D4 (D5204T4) 140 5,3 103 3,9 117 4,4

D4 (D5204T4) 178 6,8 114 4,3 137 5,2

Aclaración

gramos/km

litros/100 km

ciclo urbano

ciclo extraurbano

ciclo mixto

Los valores de consumo y emisiones de la

tabla se basan en ciclos de conducción espe-

ciales de la UE

válidos para automóviles con

peso en orden de marcha sin equipamientos

complementarios. Según su equipamiento, el

peso del automóvil puede ser mayor. Este

hecho, así como la carga que lleva el auto-

móvil, aumenta el consumo de combustible y

las emisiones de dióxido de carbono. Vea

información sobre Pesos (p. 469).

Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas EU

Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor.

Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los vehículos con caja

de cambios manual se ponen en marcha en 2ª. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las

emisiones de CO

durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el valor de emisiones de CO

12 Especificaciones

484

Existen varias causas de que el consumo del

combustible sea mayor comparado con los

valores de las tablas. Por ejemplo:

•

La técnica de conducción del conductor.

•

Si el cliente ha pedido llantas más gran-

des que las montadas de serie en la ver-

sión básica del modelo, aumenta la resis-

tencia del aire.

•

La velocidad aumenta la resistencia del

aire.

•

La calidad de combustible, las condicio-

nes viales y meteorológicas y el estado

del automóvil.

Es suficiente con una combinación de algu-

nos de los ejemplos mencionados para

aumentar considerablemente el consumo.

Para más información, le remitimos a las

directivas mencionadas

Las discrepancias pueden ser grandes si se

hace una comparación con los ciclos de con-

ducción de la UE

que se utilizan para certifi-

car el automóvil y en los que se basan las

cifras de consumo de la tabla.

Si se utiliza un combustible con un octanaje

91 RON aumentará el consumo y la potencia

será menor.

NOTA

Las condiciones meteorológicas, el uso de

remolque, la altura sobre el mar y la cali-

dad de combustible son factores que pue-

den afectar al rendimiento del automóvil.

Información relacionada

•

Conducción económica (p. 318)

•

Combustible - gasolina (p. 315)

•

Combustible - gasóleo (p. 315)

Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas EU

Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor.

Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los vehículos con caja

de cambios manual se ponen en marcha en 2ª. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las

emisiones de CO

durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el valor de emisiones de CO

12 Especificaciones

485

Neumáticos - presiones de inflado

aprobadas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla.

Motor Dimensión de neumáticos Velocidad

(km/h)

Carga, 1 – 3 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

Todos

205/60 R16

225/50 R17

225/45 R18

225/40 R19

0 – 160 240 230 260 260 260

160 + 260 240 280 280 –

Temporary Spare Tyre máx. 80 420 420 420 420 –

Ahorro de combustible.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del sistema métrico: 1 bar = 100 kPa.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combi-

naciones no están disponibles en todos

los mercados.

Información relacionada

•

Neumáticos - dimensiones (p. 336)

•

Neumáticos - presión de aire (p. 343)

•

Designaciones de tipo (p. 466)

12 Especificaciones

486

Sistema eléctrico

El sistema eléctrico es de un solo polo y uti-

liza el chasis el bloque del motor como con-

ductores.

El automóvil está provisto de un alternador

con regulador de tensión.

El tamaño, tipo y rendimiento de la batería de

arranque dependerán del equipamiento y fun-

ciones del automóvil.

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería de arranque,

asegúrese de remplazar por otra batería

con la misma capacidad de arranque en

frío, capacidad de reserva y tipo que la ori-

ginal (consulte la etiqueta de la batería).

Información relacionada

•

Batería de arranque - especificaciones (p.

487)

•

Batería de arranque - cambio (p. 375)

•

Batería de arranque (p. 374)

12 Especificaciones

487

Batería de arranque -

especificaciones

La batería de arranque se utiliza para impulsar

el motor de arranque y otros equipos eléctri-

cos del automóvil.

Motor Tensión (V) Capacidad de arranque en frío,

CCA (Cold Cranking Amperes)

(A)

Capacidad de reserva

(minutos)

Gasolina 12 520–800 100–160

Diesel 12 700–800 135–160

Gasolina/gasóleo, caja de cambios manual con función

Start/Stop

720

130

Gasolina/diésel, caja de cambios automática con función

Start/Stop

800

140

Utilice una batería del tipo EFB (Enhanced Flooded Battery) en automóviles con caja de cambios manual y función Start/Stop.

Utilice una batería del tipo AGM (Absorbed Glass Mat) en automóviles con caja de cambios automática y función Start/Stop.

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería de arranque,

asegúrese de remplazar por otra batería

con la misma capacidad de arranque en

frío, capacidad de reserva y tipo que la ori-

ginal (consulte la etiqueta de la batería).

NOTA

•

El volumen de la pila debe correspon-

derse con las dimensiones de la pila

original.

•

La altura de la pila depende del

tamaño.

Información relacionada

•

Batería de arranque - cambio (p. 375)

•

Batería de arranque (p. 374)

•

Batería - Start/Stop (p. 376)

12 Especificaciones

488

Homologación - sistema de mando a

distancia

La homologación para el sistema de mando a

distancia puede comprobarse en la tabla.

Sistema de cierre estándar

País/Zona

UE, China

Sistema de cierre sin llave (Keyless

Drive)

País/Zona

Corea

País/Zona

China

Hong Kong

Información relacionada

•

Mando a distancia con llave (p. 168)

Homologación - sistema de radar

La homologación para el sistema de radar

puede comprobarse en la tabla.

País/

Zona

Singa-

pur

IDA: Infocomm Development

Authority of Singapore.

Brasil

Europa

Delphi Electronics &

Safety certifica por la presente

la conformidad de L2C0038TR

y L2C0049TR con los requisitos

de características fundamenta-

les y otras normas pertinentes

de la directiva 1999/5/EG. La

declaración de conformidad

puede consultarse en caso

necesario con Delphi Electro-

nics & Safety / One Corporate

Center / Kokomo, Indiana

46904-9005 USA.

12 Especificaciones

489

Información relacionada

•

Sensor de radar (p. 221)

12 Especificaciones

490

Homologación - Bluetooth

La homologación de Bluetooth

puede com-

probarse en la tabla.

12 Especificaciones

}}

491

Declaración de conformidad (Declaration of Conformity)

País/

Zona

Países de la

UE:

País exportador: Japón

Fabricante: Alpine Electronics Inc.

Tipo de accesorio: Unidad de Bluetooth

Para más información, visite http://ec.europa.eu/enterprise/rtte/faq.htm#informing

12 Especificaciones

492

País/

Zona

Chequia:

Alpine Electronics, Inc. tímto prohlašuje, že tento Bluetooth

Module je ve shodě se základními požadavky a dalšími příslušnými

ustanoveními směrnice 1999/5/ES.

Dinamarca:

Undertegnede Alpine Electronics, Inc. erklærer herved, at følgende udstyr Bluetooth

Module overholder de væsentlige krav og

øvrige relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

Alemania:

Hiermit erklärt Alpine Electronics, Inc., dass sich das Gerät Bluetooth

Module in Übereinstimmung mit den grundlegenden

Anforderungen und den übrigen einschlägigen Bestimmungen der Richtlinie 1999/5/EG befindet.

Estonia:

Käesolevaga kinnitab Alpine Electronics, Inc. seadme Bluetooth

Module vastavust direktiivi 1999/5/EÜ põhinõuetele ja

nimetatud direktiivist tulenevatele teistele asjakohastele sätetele.

Reino

Unido:

Hereby, Alpine Electronics, Inc., declares that this Bluetooth

Module is in compliance with the essential requirements and other

relevant provisions of Directive 1999/5/EC.

España:

Por medio de la presente Alpine Electronics, Inc. declara que el Bluetooth

Module cumple con los requisitos esenciales y

cualesquiera otras disposiciones aplicables o exigibles de la Directiva 1999/5/CE.

Grecia:

ΜΕ ΗΝ ΠΑΡΟΣΑ Alpine Electronics, Inc. ΗΛΩΝΕ Ο Bluetooth

Module ΣΜΜΟΡΦΩΝΕΑ ΠΡΟΣ Σ ΟΣΩΕΣ

ΑΠΑΗΣΕΣ Α Σ ΛΟΠΕΣ ΣΧΕΕΣ ΑΑΞΕΣ ΗΣ ΟΗΑΣ 1999/5/Ε.

Francia:

Par la présente Alpine Electronics, Inc. déclare que l'appareil Bluetooth

Module est conforme aux exigences essentielles et aux

autres dispositions pertinentes de la directive 1999/5/CE.

Italia:

Con la presente Alpine Electronics, Inc. dichiara che questo Bluetooth

Module è conforme ai requisiti essenziali ed alle altre

disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 1999/5/CE.

Letonia:

Ar šo Alpine Electronics, Inc. deklarē, ka Bluetooth

Module atbilst Direktīvas 1999/5/EK būtiskajām prasībām un citiem ar to

saistītajiem noteikumiem.

Lituania:

Šiuo Alpine Electronics, Inc. deklaruoja, kad šis Bluetooth

Module atitinka esminius reikalavimus ir kitas 1999/5/EB Direktyvos

nuostatas.

12 Especificaciones

}}

493

País/

Zona

Holanda:

Hierbij verklaart Alpine Electronics, Inc. dat het toestel Bluetooth

Module in overeenstemming is met de essentiële eisen en de

andere relevante bepalingen van richtlijn 1999/5/EG.

Malta:

Hawnhekk, Alpine Electronics, Inc., jiddikjara li dan Bluetooth

Module jikkonforma mal-ħtiġijiet essenzjali u ma provvedimenti

oħrajn relevanti li hemm fid-Dirrettiva 1999/5/EC.

Hungría:

Alulírott, Alpine Electronics, Inc. nyilatkozom, hogy a Bluetooth

Module megfelel a vonatkozó alapvetõ követelményeknek és az

1999/5/EC irányelv egyéb elõírásainak.

Polonia:

Niniejszym Alpine Electronics, Inc. oświadcza, że Bluetooth

Module jest zgodny z zasadniczymi wymogami oraz pozostałymi

stosownymi postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Portugal:

Alpine Electronics, Inc. declara que este Bluetooth

Module está conforme com os requisitos essenciais e outras disposições da

Directiva 1999/5/CE.

Eslovenia:

Alpine Electronics, Inc. izjavlja, da je ta Bluetooth

Module v skladu z bistvenimi zahtevami in ostalimi relevantnimi določili direk-

tive 1999/5/ES.

Eslovaquia:

Alpine Electronics, Inc. týmto vyhlasuje, že Bluetooth

Module spĺňa základné požiadavky a všetky príslušné ustanovenia Smer-

nice 1999/5/ES.

Finlandia:

Alpine Electronics, Inc. vakuuttaa täten että Bluetooth

Module tyyppinen laite on direktiivin 1999/5/EY oleellisten vaatimusten ja

sitä koskevien direktiivin muiden ehtojen mukainen.

Suecia:

Härmed intygar Alpine Electronics, Inc. att denna Bluetooth

Module står I överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav

och övriga relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.

Islandia:

Härmed intygar Alpine Electronics, Inc. att denna Bluetooth

Module står I överensstämmelse med de väsentliga egenskapskrav

och övriga relevanta bestämmelser som framgår av direktiv 1999/5/EG.

Noruega:

Alpine Electronics, Inc. erklærer herved at utstyret Bluetooth

Module er i samsvar med de grunnleggende krav og øvrige

relevante krav i direktiv 1999/5/EF.

12 Especificaciones

494

País/

Zona

China:

第十三条进口和生产厂商在其产品的说明书或使用手册中，应刊印下述有关内容

1. 标明附件中所规定的技术指标和使用范围，说明所有控制调整及开关等使用方法

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP)天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm①

■ 最大率谱密度天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2. 不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3. 使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可

继续使用

4. 使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5. 不得在飞机和机场附近使用

12 Especificaciones

}}

495

País/

Zona

Taiwán:

低効率電波輻射性電機管理辧法第十条

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應立即停用，並改善至無干擾時方得繼續使用

前項合法通信，指依電信法規定作業之無線電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備之

干擾

12 Especificaciones

496

País/

Zona

Corea del

sur:

제품 정보

Volvo Car Korea

신청자 코드: KCC-CMM-N25-IAM21L3, KCC-CMM-N25-IAM21L2 and KCC-CMM-N25-IAM21L1

제품 명: Bluetooth Audio Navigation Radio

모델 명: IAM2.1

산 날짜: March/2010

Alpine Electronics, Inc

Made in Japan

고객 정보

Volvo Car Korea

볼보자동차코리아

서울시 용산구 한남 2 동 726-173 볼보빌딩 4 층

볼보자동차 고객센터 1588-1777

http://www.volvocars.com/kr

사용자 주의사항

※당해 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다

12 Especificaciones

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

497

País/

Zona

Emiratos

Árabes Uni-

dos:

Sudáfrica:

Jamaica: Approved for use in Jamaica SMA EI: IAM2.1

Tailandia: This telecommunication equipment conforms to NTC technical requirement.

Omán

Información relacionada

•

Teléfono manos libres Bluetooth

(p. 429)

•

Bluetooth

* (p. 424)

12 Especificaciones

498

Licencias

Sensus software

This software uses parts of sources from

clib2 and Prex Embedded Real-time OS -

1993, 1994), and Quercus Robusta (Copyright

of California. All or some portions are derived

from material licensed to the University of

California by American Telephone and

Telegraph Co. or Unix System Laboratories,

Inc. and are reproduced herein with the

permission of UNIX System Laboratories, Inc.

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are

permitted provided that the following

conditions are met: Redistributions of source

code must retain the above copyright notice,

this list of conditions and the following

disclaimer. Redistributions in binary form

must reproduce the above copyright notice,

this list of conditions and the following

disclaimer in the documentation and/or other

materials provided with the distribution.

Neither the name of the <ORGANIZATION>

nor the names of its contributors may be

used to endorse or promote products derived

from this software without specific prior

written permission. THIS SOFTWARE IS

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AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY

EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE

IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED.

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OWNER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE

FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL,

SPECIAL, EXEMPLARY, OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF

SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS

OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS

INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND

ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER

IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT

(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)

ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF

THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE

POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.

This software is based in part on the work of

the Independent JPEG Group.

This software uses parts of sources from

"libtess". The Original Code is: OpenGL

Sample Implementation, Version 1.2.1,

released January 26, 2000, developed by

Silicon Graphics, Inc. The Original Code is

Inc. Copyright in any portions created by third

parties is as indicated elsewhere herein. All

Permission is hereby granted, free of charge,

to any person obtaining a copy of this

software and associated documentation files

(the "Software"), to deal in the Software

without restriction, including without limitation

the rights to use, copy, modify, merge,

publish, distribute, sublicense, and/or sell

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above copyright notice including the dates of

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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR

ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER

LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF

CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,

ARISING FROM, OUT OF OR IN

CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR

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SOFTWARE. Except as contained in this

notice, the name of Silicon Graphics, Inc.

shall not be used in advertising or otherwise

to promote the sale, use or other dealings in

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authorization from Silicon Graphics, Inc.

12 Especificaciones

}}

499

This software is based in parts on the work of

the FreeType Team.

This software uses parts of SSLeay Library:

Combined Instrument Panel Software

Open Source Software Notice

This product uses certain free / open source

and other software originating from third

parties, that is subject to the GNU General

Public License version 2 and 3 (GPLv2/

GPLv3), GNU Lesser General Public License

version 3 (LGPLv3), The FreeType Project

License (“FreeType License”) and other

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licenses. Volvo Car Corporation (VCC) offers

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as the cost of media, shipping and handling,

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•

Linux kernel (merge between MontaVista

2.6.31 kernel and kernel from

L2.6.31_MX51_ER_1007 BSP)

•

uBoot (based on v2009.08)

•

busybox (based on version 1.13.2.)

GCC runtime library exception: http://

www.gnu.org/licenses/gcc-exception.html

•

libgcc_s.so.1

LGPL v3: http://www.gnu.org/licenses/

lgpl.html

•

Libc.so.6, libpthread.so.0, Librt.so.1

The FreeType Project License: http://

www.freetype.org/FTL.TXT

•

libfreetype.so.6 (version 2.4.3)

Linux software

This product contains software licensed

under GNU General Public License (GPL) or

GNU Lesser General Public License (LGPL),

etc.

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code of the GPL/LGPL software.

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DivX

DivX Certified

to play DivX

video. DivX

DivX Certified

and associated logos are

||
12 Especificaciones
12
500
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
registered trademarks of DivX, Inc. and are
used under license. ABOUT DIVX VIDEO:
DivX
®
 is a digital video format created by
DivX, Inc. This is an official DivX Certified
device that plays DivX video. Visit
www.divx.com for more information and
software tools to convert your files into DivX
video.
ABOUT DIVX VIDEO-ON-DEMAND: This DivX
Certified
®
 device must be registered in order
to play DivX Video-on-Demand (VOD)
content. To generate the registration code,
locate the DivX VOD section in the device
setup menu. Go to http://vod.divx.com with
this code to complete the registration
process and learn more about DivX VOD.
Covered by one or more of the following U.S.
Patents: 7,295,673; 7,460,668; 7,515,710;
7,519,274.
Información relacionada
•
Volvo Sensus (p. 74)
Símbolos en la pantalla
En las pantallas del automóvil, pueden apare-
cer una gran cantidad de símbolos. Los sím-
bolos están divididos en símbolos de adver-
tencia, control e información. A continuación
mostramos los símbolos más habituales y su
significado e indicamos las páginas del
manual en las que podrá encontrar más infor-
mación.
 - El símbolo de advertencia rojo se
enciende cuando se ha indicado un fallo que
puede afectar a la seguridad y/o a la manio-
brabilidad del automóvil. Al mismo tiempo
aparece un mensaje en el cuadro de instru-
mentos.
 - El símbolo de información se
enciende en combinación con un texto en el
cuadro de instrumentos cuando se produce
una anomalía en alguno de los sistemas de
automóvil. El símbolo de información amarillo
puede encenderse también en combinación
con otros símbolos.
Símbolos de advertencia en el cuadro
de instrumentos
Símbolo Significado Ver
Baja presión de
aceite
(p. 70)
Freno de estacio-
namiento aplicado,
instrumento digital
(p. 70),
(p. 309)
Símbolo Significado Ver
Freno de estacio-
namiento aplicado,
instrumento analó-
gico
(p. 70)
Airbags SRS (p. 30),
(p. 70)
Testigo del cintu-
rón de seguridad
(p. 26),
(p. 70)
El alternador no
carga
(p. 70)
Avería en el sis-
tema de frenos
(p. 70),
(p. 306)
Aviso, modo de
seguridad
(p. 30),
(p. 40),
(p. 70)
Símbolos de control en el cuadro de
instrumentos
Símbolo Significado Ver
Avería en el sis-
tema ABL*
(p. 68),
(p. 90)
Sistema de depu-
ración de los
gases de escape
(p. 68)
Avería en el sis-
tema ABS
(p. 68),
(p. 306)

12 Especificaciones
12
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
501
Símbolo Significado Ver
Luz antiniebla tra-
sera conectada
(p. 68),
(p. 91)
Control dinámico
de estabilidad y
tracción, DSTC,
estabilizador del
remolque*
(p. 68),
(p. 197),
(p. 326)
Sistema de estabi-
lidad, modo sport
(p. 68),
(p. 197)
Precalentador del
motor (diesel)
(p. 68)
Nivel bajo del
depósito de com-
bustible
(p. 68),
(p. 151)
Información, lea el
texto en pantalla
(p. 68)
Luz larga encen-
dida
(p. 68),
(p. 87)
Intermitente
izquierdo
(p. 68)
Intermitente dere-
cho
(p. 68)
Arranque/parada*,
motor parado
automáticamente
(p. 68),
(p. 297)
Símbolos de información en el cuadro
de instrumentos
Símbolo Significado Ver
Luz larga con luz
de cruce automá-
tica (AHB)*
(p. 88)
Sensor de la
cámara*
(p. 88)
Control de veloci-
dad constante
adaptativo*
(p. 224)
Control de veloci-
dad constante
adaptativo*
(p. 214),
(p. 224)
Control de veloci-
dad adaptativo*,
Alerta de distancia*
(Distance Alert)
(p. 224),
(p. 226)
Control de veloci-
dad constante
adaptativo*
(p. 213)
Control de veloci-
dad constante
adaptativo*
(p. 214)
Control de veloci-
dad constante*
(p. 205)
Símbolo Significado Ver
Limitador de velo-
cidad
(p. 202)
Sensor de radar* (p. 224),
(p. 228),
(p. 246)
Arranque/parada* (p. 303)
Arranque/parada* (p. 303)
Arranque/parada* (p. 303)
Arranque/parada* (p. 303)
Sensor de la
cámara*, sensor
láser*
(p. 235),
(p. 246),
(p. 251),
(p. 257)
Alerta de distancia*
(Distance Alert),
City Safety
TM
,
Aviso de colisión*,
Freno automático*
(p. 228),
(p. 235),
(p. 246)

||
12 Especificaciones
12
502
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
Símbolo Significado Ver
Calefactor del
motor y del habitá-
culo*
(p. 151)
Temporizador acti-
vado*
(p. 151)
Temporizador acti-
vado*
(p. 151)
Sistema ABL* (p. 90)
Batería baja (p. 151)
Aparcamiento asis-
tido activo - PAP*
(p. 267)
Sensor de lluvia* (p. 99)
Sistema de perma-
nencia en el carril*
(p. 255)
Sistema de alerta
al conductor*, sis-
tema de perma-
nencia en el carril*
(p. 251),
(p. 257)
Símbolo Significado Ver
Sistema de alerta
al conductor*,
tome una pausa
(p. 249),
(p. 251)
Indicador de cam-
bios de marcha,
caja de cambios
manual
(p. 289)
Posiciones de
cambio automáti-
cas
(p. 290)
Información de
velocidad regis-
trada*
(p. 199)
Medición del nivel
de aceite
(p. 359)
Símbolos de información en la pantalla
de la consola del techo
Símbolo Significado Ver
Testigo del cinturón
de seguridad
(p. 29)
Airbag en el lado del
acompañante,
conectado
(p. 33)
Airbag en el lado del
acompañante, des-
conectado
(p. 33)
Información relacionada
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de control (p. 68)
•
Cuadro de instrumentos - significado de
los símbolos de advertencia (p. 70)
•
Mensajes - uso (p. 110)

12 Especificaciones

503

13 Índice alfabético
13
504
A
ACC - Control de velocidad constante
adaptativo................................................ 210
Aceite, véase también Aceite de
motor............................................... 474, 475
Aceite de la transmisión
volumen y calidad............................... 478
Aceite de motor............................... 358, 474
calidad y volumen............................... 475
condiciones de conducción poco
favorables........................................... 474
filtro..................................................... 358
Adaptación de las características de con-
ducción.................................................... 278
Adaptación del haz luminoso.................... 96
Faros activos orientables ..................... 96
Faros halógenos................................... 96
Advertencia acústica
Aviso de colisión................................. 241
Airbag
Conexión y desconexión, PACOS........ 33
lado del acompañante.............. 32, 33, 39
lado del conductor.......................... 32, 39
AIRBAG ..................................................... 32
Airbag lateral, SIPS.............................. 35, 39
Airbag para peatones................................ 42
desplazamiento.................................... 43
plegado................................................. 44
Aire acondicionado.................................. 144
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad............................... 481
Ajuste del volante...................................... 82
alarma...................................... 190, 192, 193
conexión automática.......................... 192
control de la alarma............................ 173
el mando a distancia no funciona....... 192
indicador de alarma............................ 191
nivel de alarma reducido.................... 193
señales de alarma............................... 193
Alarma
reconexión automática....................... 192
Alarma en caso de accidentes y catástro-
fes............................................................ 409
Alcolock................................................... 280
Alerta de colisión
limitaciones generales........................ 243
Alerta de distancia................................... 226
Limitaciones........................................ 227
Símbolos y mensajes.......................... 228
Alfombrillas.............................................. 159
All Wheel Drive (tracción integral)............ 305
Alumbrado
detección de túnel................................ 87
luces diurnas........................................ 86
Alumbrado, cambio de bombillas............ 365
casquillo, parte trasera: intermitentes,
luces de freno y marcha atrás............ 369
espejo de cortesía.............................. 370
intermitentes, parte delantera............. 367
luces antiniebla traseras..................... 369
luces de posición/estacionamiento.... 368
luces diurnas...................................... 368
luz de carretera (vehículos con faros
halógenos).......................................... 367
luz de carretera (vehículos con faros
Xenón activos).................................... 367
luz de cruce (vehículos con faros haló-
genos)................................................. 366
Amortiguador........................................... 321
Anilla de remolque................................... 328
Antiderrape.............................................. 195
Aparcamiento asistido............................. 259
Funcionamiento.................................. 259
hacia atrás.......................................... 260
Indicación de fallos............................. 262
sensores de aparcamiento asistido.... 262
Aparcamiento asistido activo.................. 267
Funcionamiento.................................. 268
Limitaciones........................................ 270

13 Índice alfabético
13
505
Símbolos y mensajes.......................... 272
utilización............................................ 268
Aparcamiento en línea asistido - PAP..... 267
Apertura
desde el exterior................................. 183
desde el interior.................................. 184
Apertura con la llave extraíble................. 180
Arranque/Parada..................................... 296
el motor no se detiene........................ 299
Funcionamiento y uso........................ 297
Arranque con pinzas................................ 287
Arranque sin llave (keyless drive) 177,
179,  180,  182,  285
Asiento, véase Asientos............................. 77
Asiento delantero
reposacabezas..................................... 77
Asiento regulado eléctricamente............... 78
Asientos..................................................... 77
abatimiento del respaldo de asiento
delantero............................................... 78
abatimiento del respaldo del asiento
trasero................................................... 81
calefacción eléctrica........................... 141
regulación eléctrica.............................. 78
reposacabezas trasero......................... 81
Asiento trasero
calefacción eléctrica........................... 141
Asistencia de arranque en pendiente...... 296
Asistencia en embotellamientos.............. 218
Asistente de cambio de carril
utilización.................................... 255, 256
Aviso de colisión.............................. 236, 237
detección de peatones....................... 240
funcionamiento................................... 237
sensor de radar........................... 221, 230
uso...................................................... 241
Aviso de colisión con freno automático.. 236
AWD, tracción integral............................. 305
Ayuda de mantenimiento de carril - LKA. 253
B
Bandeja trasera........................................ 166
Barrido intermitente................................... 99
Batería de arranque......................... 311, 487
especificaciones................................. 487
sobrecarga.......................................... 311
BLIS................................................. 272, 273
Bloqueo de puertas................................. 188
desconexión....................................... 188
desconexión temporal........................ 188
Bloqueo volante....................................... 286
Bluetooth
®
conectar una llamada al móvil............ 431
manos libres....................................... 429
medios................................................ 424
micrófono desconectado.................... 431
streaming............................................ 424
Bocina........................................................ 83
Bombillas, véase iluminación.................. 365
Botiquín................................................... 345
Botón de información, comunicador per-
sonal (PCC).............................................. 173
Brújula...................................................... 106
calibrado............................................. 107
C
Caja de cambios...................................... 288
automático.................................. 290, 293
manual................................................ 288
Caja de cambios automática........... 290, 293
posiciones de cambio manuales
(Geartronic)......................................... 291
remolque............................................. 320
remolque y asistencia en carretera.... 327
caja de cambios manual.......................... 288
GSI - Indicador de cambio de
marcha................................................ 289

13 Índice alfabético
13
506
remolque............................................. 320
remolque y asistencia en carretera.... 327
Caja de cambios Powershift............ 293, 327
Caja de fusibles....................................... 378
Caja de relés/fusibles, ver Fusibles......... 378
Calefacción eléctrica
Asientos.............................................. 141
luneta trasera...................................... 104
retrovisores......................................... 104
Calefactor accionado por combustible
arranque y parada directos................ 150
temporizador...................................... 150
Calefactor auxiliar
accionado por combustible........ 152, 153
eléctrico...................................... 152, 153
Calefactor de compartimento.................. 149
Calefactor del motor................................ 149
Calefactor del motor y del habitáculo
arranque y parada directos................ 150
Calidad de gasolina................................. 315
calzada resbaladiza................................. 312
Calzada resbaladiza................................. 312
Cámara de aparcamiento........................ 263
Cámara de ayuda al aparcamiento
Ajustes................................................ 266
Cambio de ruedas................................... 338
Capa superficial repelente del agua y de
la suciedad.............................................. 390
Capó, apertura......................................... 357
Carga máxima sobre el techo.................. 469
Carga sobre el texto, peso máximo........ 469
Catalizador
servicio de grúa.................................. 328
CD............................................................ 417
Certificado medioambiental, FSC, manual
del propietario............................................ 24
Choque, véase Colisión............................. 40
Cierre
apertura...................................... 183, 184
cierre................................................... 183
cierre manual...................................... 183
Cierre automático.................................... 183
Cierre y apertura
interior................................................. 184
portón trasero..................................... 186
Cinturón de seguridad............................... 26
Asiento trasero..................................... 29
embarazo.............................................. 28
ponerse................................................. 27
pretensor del cinturón de seguridad.... 29
soltar..................................................... 28
Testigo del cinturón de seguridad........ 29
Circulación por agua................................ 310
City Safety™............................................ 229
Clean Zone Interior Package (CZIP)........ 135
Climatización
configuración personal....................... 136
generalidades..................................... 133
regulación automática........................ 143
regulación de la temperatura.............. 143
sensores............................................. 134
temperatura real................................. 134
Climatizador
reparación........................................... 364
Climatizador electrónico - ECC............... 139
Código cromático, pintura....................... 393
Código de color, pintura.......................... 393
Colgador de chaquetas........................... 157
Colisión...................................................... 40
Colocación de la carga
carga de gran longitud....................... 161
carga sobre el techo........................... 162
compartimento de carga............ 160, 163
generalidades............................. 160, 162
puntos de fijación............................... 162
Combustible.................................... 314, 315
consumo de combustible................... 482
economía de combustible.................. 343
filtro de combustible........................... 316

13 Índice alfabético
13
507
Compartimento
Colgador de chaquetas...................... 157
Consola del túnel................................ 157
Guantera............................................. 158
lado del conductor.............................. 157
compartimento de carga
red de carga....................................... 164
Compartimento de carga
Bandeja trasera.................................. 166
Iluminación........................................... 94
puntos de fijación............................... 162
Compartimento del motor
aceite.................................................. 358
refrigerante......................................... 362
vista general....................................... 357
Compartimentos del habitáculo.............. 155
Condensaciones en faros........................ 388
Conducción............................................. 312
con el portón trasero abierto.............. 311
con remolque...................................... 319
sistema de refrigeración..................... 310
Conducción económica........................... 318
Conducción en invierno........................... 312
Conducción sin llave 177, 179, 180, 182,
285
Conducción sin llave - apertura............... 180
Conducción sin llave - cierre................... 179
Conducir con remolque
carga sobre la bola............................. 470
peso de remolque............................... 470
Configuración de imagen......................... 420
Consola del túnel..................................... 157
apoyabrazos....................................... 158
encendedor y cenicero....................... 158
Toma de 12 V..................................... 160
Control de Alerta del Conductor.............. 248
utilización............................................ 249
Control de descenso de pendientes........ 305
Control de estabilidad y tracción
uso...................................................... 196
Control del freno del motor...................... 195
Control del nivel de aceite del motor....... 358
Control de velocidad constante............... 205
desconectar........................................ 210
desconexión temporal........................ 208
gestionar la velocidad......................... 206
retomar la velocidad ajustada............ 209
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción.................................................. 195, 197
Control electrónico de la temperatura -
ETC.......................................................... 140
Control por voz, teléfono móvil................ 440
Corner Traction Control........................... 195
Cortina inflable..................................... 36, 39
Cortinilla de techo de cristal.................... 106
Cristal laminado......................................... 24
CTA.......................................................... 275
Cuadro de instrumentos...................... 63, 64
Cuentakilómetros parciales....................... 72
Cuidado del automóvil, tapicería de
cuero........................................................ 391
Cuidado del coche.................................. 388
CZIP (Clear Zone Interior Package)......... 135
D
Denominación de tipo.............................. 466
Depósito de combustible
volumen.............................................. 480
Desconexión del inhibidor del selector de
marchas................................................... 295
Desconexión del motor............................ 286
Desempañador........................................ 144
Detección de ciclistas.............................. 238
Detección de túnel..................................... 87
Diagnóstico del sensor de cámara.......... 232
Diesel....................................................... 315

13 Índice alfabético
13
508
Diésel
parada por agotamiento de combusti-
ble....................................................... 316
Dimensión de neumáticos....................... 336
Dimensiones............................................ 468
Distribución del aire................................. 137
recirculación....................................... 145
tabla.................................................... 147
Duración luz aproximac..................... 95, 172
Duración luz seguridad.............................. 95
DVD.......................................................... 417
E
ECC, climatizador electrónico................. 139
EcoGuide................................................... 67
Ecualizador.............................................. 404
Efecto....................................................... 473
Elevalunas................................................ 101
Emisiones de CO
2
.................................... 482
Emisiones de dióxido de carbono........... 482
Encerado................................................. 389
Enchufe.................................................... 160
compartimento de carga.................... 164
Enganche, véase Bola de remolque........ 321
Enganche de remolque.................... 321, 322
Especificaciones................................. 322
Enganche para remolque
desmontable, extracción.................... 324
desmontable, fijación......................... 323
Enganche para remolque desmontable
almacenamiento................................. 322
Enganche para remolque - desmontable
montaje y desmontaje................ 323, 324
Entrada AUX.................................... 397, 421
Entrada de señal, externa................ 397, 421
Entrada USB............................................ 421
Equipo de emergencia
Botiquín.............................................. 345
triángulo de emergencia..................... 344
Equipo de sonido..................................... 396
funciones............................................ 402
vista general....................................... 397
Escobillas limpiaparabrisas..................... 371
cambio................................................ 372
cambio de la luneta trasera................ 373
limpieza............................................... 373
Posición de servicio............................ 371
Especificaciones del motor..................... 473
Espejo de cortesía............................. 94, 159
Estabilizador del remolque...................... 195
Estadísticas de ruta................................. 131
Estado de sonido..................................... 404
ETC, control electrónico de temperatura 140
Etiquetas.................................................. 466
F
Faros........................................................ 365
Faros activos orientables en curva (ABL).. 90
Faros Xenon activo.................................... 90
Fijación de la carga (Colocación de la
carga)....................................................... 162
Filtrado del aire
habitáculo........................... 134, 135, 136
material............................................... 136
Filtro de carbonilla................................... 317
FILTRO DE CARBONILLA LLENO........... 317
Filtro de habitáculo.................................. 135
Filtro de partículas diésel......................... 317
Fluido refrigerante.................................... 364
Freno de estacionamiento....................... 309
Freno de mano........................................ 309
Freno de servicio............................. 306, 308
Freno motor, automático......................... 305

13 Índice alfabético
13
509
Frenos.............................................. 306, 308
asistencia de freno de emergencia,
EBA .................................................... 308
freno de mano.................................... 309
Frenos antibloqueo, ABS.................... 308
llenado de líquido de freno................. 363
Luces de freno...................................... 91
luces de freno de emergencia.............. 91
símbolos en el cuadro de instrumen-
tos....................................................... 307
sistema de frenos....................... 306, 308
FSC, certificado medioambiental.............. 24
Fuerza del volante, dirección de relación
variable.................................................... 278
Función antideslizante............................. 195
Función de apertura global.............. 133, 185
Función de memoria del asiento............... 79
Función de pánico................................... 172
Fusibles.................................................... 378
bajo el asiento delantero derecho...... 386
bajo la guantera.................................. 383
cambio................................................ 378
compartimento del motor................... 379
generalidades..................................... 378
G
Gato......................................................... 335
Geartronic................................................ 291
gestión del menú
Cuadro de instrumentos..................... 107
visión de conjunto del menú, analó-
gico..................................................... 108
Visión de conjunto del menú, digital... 108
Gestión del menú, sistema audiovisual... 399
Gestión de mensajes............................... 110
GSI - Indicador de cambio de marcha.... 289
Guantera.................................................. 158
cierre................................................... 185
refrigeración........................................ 159
Guía Power................................................ 67
H
Haz luminoso, adaptación......................... 96
HDC......................................................... 305
Homologación
Bluetooth
®
.......................................... 490
sistema de mando a distancia............ 488
sistema de radar................................. 488
I
IAQS - Interior Air Quality System........... 136
Iluminación............................................... 364
Ajuste de la altura de las luces............. 85
bombillas, especificaciones............... 370
en el habitáculo.................................... 93
Faros Xenon activo............................... 90
iluminación automática, habitáculo...... 94
Iluminación de la pantalla..................... 84
Iluminación de los instrumentos........... 84
luces de posición/estacionamiento...... 85
Luces largas y de cruce........................ 87
luz antiniebla trasera............................. 91
luz de aproximación..................... 95, 172
luz seguridad........................................ 95
Mandos................................................. 93
Iluminación de la pantalla.......................... 84
Iluminación del habitáculo
automatismo......................................... 94
Iluminación del habitáculo, véase Ilumina-
ción............................................................ 93
Iluminación de los instrumentos, véase
iluminación................................................. 84
Iluminación del panel................................. 84
Indicación de cierre ................................ 169
Indicaciones luminosas, comunicador
personal (PCC)......................................... 173

13 Índice alfabético
13
510
Indicador de cambio de marcha.............. 289
Indicador de cierre................................... 170
Indicador de desgaste............................. 334
Indicador de temperatura ambiente.......... 72
Indicadores
cuentarrevoluciones....................... 63, 64
indicador de combustible............... 63, 64
velocímetro..................................... 63, 64
Índice de carga........................................ 337
Información de tráfico (TP) ..................... 410
Información sobre señales de tráfico...... 199
Limitaciones........................................ 201
utilización............................................ 199
Infotainment
botones de fuente............................... 397
control por voz.................................... 440
Infotainment (Sistema audiovisual).......... 396
Inhibidor del selector de marchas........... 295
Inhibidor del selector de marchas, desco-
nexión mecánica...................................... 295
Inhibidor de marcha atrás........................ 289
Inmovilizador............................................ 170
Inmovilizador controlado a distancia....... 171
Inmovilizador electrónico......................... 170
Instrumentos y mandos....................... 57, 60
Interior Air Quality System (IAQS)
Filtrado del aire................................... 136
Intermitente................................................ 92
Intermitentes.............................................. 92
iPod®, conexión...................................... 422
K
Kit de reparación provisional de neumáticos
emplazamiento................................... 346
líquido sellador................................... 352
vista general....................................... 347
L
Lavacristales
líquido lavaparabrisas, llenado........... 373
luneta trasera...................................... 100
Parabrisas........................................... 100
Lavadero de vehículos............................. 388
Lavafaros de alta presión........................ 100
lavaparabrisas.......................................... 100
Limitador de velocidad............................ 202
alarma de exceso de velocidad.......... 205
desconexión....................................... 205
desconexión temporal........................ 204
puesta en marcha....................... 202, 203
Limpiaparabrisas....................................... 99
sensor de lluvia..................................... 99
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas............ 99
Limpieza
cinturones de seguridad..................... 392
lavadero de vehículos......................... 388
llantas................................................. 389
tapicería.............................................. 391
túnel de lavado................................... 388
Líquido de frenos
calidad y volumen............................... 479
Líquido de freno y embrague................... 363
Líquido de lavado
volumen.............................................. 479
Líquido lavaparabrisas, llenado............... 373
Líquidos, capacidades 477, 478, 479,
480,  481
Líquido sellador....................................... 352
Líquidos y aceites............ 477, 478, 479, 481
LKA - Ayuda de mantenimiento de carril. 253
Llamada
recibida............................................... 429
uso...................................................... 429
Llanta, dimensiones................................. 336

13 Índice alfabético
13
511
Llantas
limpieza............................................... 389
Llave........................................ 168, 169, 181
Llave extraíble.................................. 175, 176
Localización de averías
Programador de velocidad
adaptativo........................................... 223
Luces, véase Iluminación........................ 364
Luces antiniebla
traseras................................................. 91
Luces de advertencia
advertencia........................................... 70
Airbags SRS......................................... 70
avería en el sistema de frenos.............. 70
Baja presión de aceite.......................... 70
el alternador no carga........................... 70
freno de estacionamiento aplicado...... 70
Testigo del cinturón de seguridad.. 29, 70
Luces de emergencia................................ 92
Luces de freno........................................... 91
Luces de posición y estacionamiento....... 85
Luces diurnas............................................ 86
Luces largas, activación automática......... 88
Luces largas y de cruce, véase Ilumina-
ción............................................................ 87
Luces traseras
emplazamiento................................... 368
Luneta trasera, desempañador................ 104
Luz ambiental............................................ 94
Luz larga activa.......................................... 88
M
Maletero
colocación de la carga....................... 160
Manchas.................................................. 391
Mando, luz................................................. 83
Mando a distancia................... 168, 169, 452
Autonomía.................................. 173, 178
cambio de pilas.......................... 176, 454
funciones............................................ 171
llave extraíble.............................. 175, 176
pérdida................................................ 168
Mando de las luces.................................... 83
Mandos
consola central................................... 397
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión................... 391
Manual del propietario, certificado
medioambiental......................................... 24
Medida..................................................... 468
Medios Bluetooth
®
................................... 424
Mensajes
Display de información....................... 109
Mensajes de avería en BLIS.................... 277
Mensajes de error
Control de Alerta del Conductor......... 251
LKA..................................................... 257
Programador de velocidad
adaptativo........................................... 224
véase Mensajes y símbolos................ 224
Mensajes en BLIS.................................... 277
Mensajes y símbolos
Aviso de colisión con freno automá-
tico.............................................. 235, 246
Calefactor del motor y del habitáculo 151
Control de Alerta del Conductor......... 251
LKA..................................................... 257
Programador de velocidad
adaptativo........................................... 224
Micrófono................................................. 430
Modo de seguridad................................... 40
desplazamiento.................................... 42
intento de arranque.............................. 41
Motor
arrancar.............................................. 285
Arranque/Parada................................ 296
desconectar........................................ 286
recalentamiento.................................. 319

13 Índice alfabético
13
512
Motor- y calentador del habitáculo
mensajes............................................. 151
temporizador...................................... 150
MY CAR 110, 111, 112, 114, 116, 117,
118,  120
N
Neumáticos
cuidado............................................... 332
Especificaciones................................. 485
indicador de desgaste........................ 334
neumáticos de invierno...................... 335
presión........................................ 343, 485
profundidad de dibujo........................ 335
reparación de neumáticos.................. 345
Sentido de rotación............................ 332
Neumáticos de invierno........................... 335
niño
asiento infantil y airbag......................... 51
asiento infantil y airbag lateral.............. 36
colocación en el automóvil................... 51
seguridad........................................ 36, 44
seguro para niños................................. 44
Nivel de aceite bajo................................. 358
Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza
del volante............................................... 278
O
Ordenador de a bordo..... 121, 126, 130, 131
tablero de instrumentos analógico..... 122
P
PACOS....................................................... 33
Pantalla de información....................... 63, 64
PAP - Aparcamiento asistido activo........ 267
Parabrisas
calefacción eléctrica........................... 144
Parabrisas con calefacción eléctrica....... 104
Parabrisas termorreflectante..................... 20
PCC - Personal Car Communicator
Autonomía.................................. 174, 178
funciones............................................ 171
Peso de remolque y carga sobre la bola. 470
Peso en orden de marcha....................... 469
Pesos
peso en orden de marcha.................. 469
Peso total................................................. 469
Picaduras de gravilla y arañazos............. 393
Pila........................................................... 374
arranque con pinzas........................... 287
mando a distancia.............................. 454
Mando a distancia y comunicador per-
sonal (PCC)......................................... 176
mantenimiento.................................... 374
Símbolos de advertencia.................... 375
Símbolos de batería............................ 375
Pintura
código de color................................... 393
daños de pintura y retoques............... 393
Placa de presión de neumáticos............. 343
Placas...................................................... 466
Portón trasero
cierre y apertura.................................. 186
Posición de servicio................................. 371
Posiciones de cambio manuales (Geartro-
nic)........................................................... 291
Posiciones de la llave................................ 75
Presión ECO.................................... 343, 485
Pretensor del cinturón de seguridad... 29, 39
Primeros auxilios..................................... 345
Profundidad de dibujo............................. 335
Programa de revisión............................... 354
Programador de velocidad adaptativo.... 210
adelantar............................................. 217
ajustar el intervalo de tiempo............. 215
cambiar la funcionalidad del control de
velocidad constante........................... 220
desconectar........................................ 218

13 Índice alfabético
13
513
desconexión temporal........................ 216
Funcionamiento.................................. 211
gestionar la velocidad......................... 214
Localización de averías...................... 223
modo de espera................................. 216
sensor de radar................................... 221
vista general....................................... 213
Programar el intervalo de tiempo............ 226
Protección de peatones........................... 236
Puesta a cero de los cuentakilómetros
parciales.................................. 124, 125, 128
Pulido....................................................... 389
Q
Queue Assist............................................ 218
R
Radio....................................................... 405
DAB............................................ 405, 414
Radio DAB....................................... 405, 414
Radio digital (DAB)................................... 414
RDS.......................................................... 408
Realizar llamadas..................................... 429
Recalentamiento...................................... 319
Recomendaciones de uso....................... 312
Refrigerante
volumen y calidad............................... 477
Refrigerante, control y llenado................. 362
Regeneración........................................... 317
Regulación de la altura de las luces de
los faros..................................................... 85
Regulación de la temperatura.................. 143
Reloj, programación.................................. 73
Remolque........................................ 319, 327
anilla de remolque.............................. 328
cable................................................... 319
conducción con remolque.................. 319
oscilación............................................ 326
Reparación provisional de
neumáticos...................................... 345, 346
configuración...................................... 348
guardar los componentes................... 351
inflado de neumáticos........................ 350
revisión............................................... 349
Reposacabezas
abatimiento........................................... 81
asiento delantero.................................. 77
plaza central del asiento trasero........... 81
Reposición de elevalunas eléctricos....... 102
Reposición de los retrovisores
exteriores................................................. 104
Repostaje......................................... 187, 317
Llenado............................................... 314
repostaje con bidón............................ 317
tapa del depósito................................ 313
tapa del depósito, apertura manual.... 313
tapa del depósito de combustible, cie-
rre....................................................... 187
Reproductor de medios................... 405, 417
formatos de archivo compatibles....... 420
Respaldo.................................................... 78
asiento delantero, abatimiento............. 78
Respaldo del asiento trasero, abatimiento 81
Retrovisores
Brújula................................................. 106
calefacción eléctrica........................... 104
exterior................................................ 103
interior................................................. 105
plegables eléctricamente.................... 104
Retrovisores exteriores............................ 103
Retrovisores exteriores plegables........... 104
Retrovisor interior.................................... 105
antideslumbramiento automático....... 105
Revestimiento hidrófugo, limpieza.......... 390
Rueda de repuesto.................................. 338
extracción........................................... 338
montaje............................................... 341

13 Índice alfabético
13
514
Ruedas
cadenas para la nieve......................... 335
desmontaje......................................... 339
Rueda de repuesto............................. 338
Ruedas y neumáticos.............................. 338
S
Seguro
niño....................................................... 44
Seguro para niños........................... 189, 190
Sensor de la cámara........................ 231, 244
Sensor de láser........................................ 233
Sensor de lluvia......................................... 99
Sensor de radar....................................... 211
Limitaciones........................................ 221
Sensus....................................................... 74
Sentido de rotación................................. 332
Servicio de grúa....................................... 330
Símbolos
Símbolos de advertencia................ 64, 66
Símbolos de control................. 64, 66, 68
Símbolos de advertencia............... 64, 66, 70
Símbolos de control....................... 64, 66, 68
Símbolos de velocidad, neumáticos........ 337
Símbolos y mensajes
Aviso de colisión con freno automá-
tico.............................................. 235, 246
Control de Alerta del Conductor......... 251
LKA..................................................... 257
Programador de velocidad
adaptativo........................................... 224
SIPS-bag................................................... 35
Sistema
se dispara............................................. 39
Sistema audiovisual
gestión del menú................................ 399
introducción........................................ 396
manejar el sistema.............................. 397
vista general....................................... 397
vista general del menú........................ 455
Sistema de airbags.................................... 31
símbolo de advertencia........................ 30
Sistema de alerta al conductor................ 248
Sistema de calidad de aire (IAQS)........... 136
Sistema de estabilidad............................ 195
Sistema de estabilización del remolque.. 326
Sistema de mando a distancia, homolo-
gación...................................................... 488
Sistema de refrigeración.......................... 310
recalentamiento.................................. 310
Sistema de retención infantil..................... 44
categorías de sistemas de retención
infantil con sistema de fijación ISOFIX. 52
puntos de fijación superiores para
asientos infantiles................................. 55
recomendados...................................... 46
Sistema de fijación ISOFIX para asien-
tos infantiles.......................................... 51
tipos...................................................... 53
Sistema de retención infantil recomendado
tabla...................................................... 46
Sistema eléctrico..................................... 486
Sonido
Ajustes................................................ 402
surround..................................... 396, 403
Soporte de bolsas .................................. 163
desplegable........................................ 163
Spin control............................................. 195
Surround.......................................... 396, 403
Sustancias alérgenas y asmógenas........ 135
T
Tapicería de cuero, consejos de lavado.. 391
Tapicería del automóvil............................ 391
Techo de cristal, cortinilla........................ 106
Teclado del volante........................... 83, 397

13 Índice alfabético
13
515
Teléfono
agenda................................................ 433
agenda, acceso directo...................... 433
conectar.............................................. 426
control por voz.................................... 440
llamada recibida................................. 429
llamar por teléfono.............................. 429
manos libres....................................... 429
recibir una llamada............................. 431
registrar teléfono................................. 426
Teléfono móvil
conectar.............................................. 426
control por voz.................................... 440
manos libres....................................... 429
registrar teléfono................................. 426
Televisión................................................. 448
Temperatura
temperatura real................................. 134
Temperatura del motor alta..................... 319
Testigo
Aviso de colisión................................. 241
control dinámico de estabilidad y trac-
ción..................................................... 195
Programador de velocidad
adaptativo........................................... 211
Testigo del cinturón de seguridad............. 29
Tipos de programa (PTY)......................... 411
Tocar la bocina.......................................... 83
Tornillos antirrobo.................................... 334
Tornillos de rueda.................................... 334
con cerradura..................................... 334
Tracción integral (AWD)........................... 305
Traction control........................................ 195
Transmisión............................................. 288
Transmisiones de noticias....................... 410
Transpondedor.......................................... 20
Tratamiento anticorrosión........................ 391
Traumatismos en el cuello, WHIPS........... 37
Triángulo de peligro................................. 344
TSA - estabilizador del remolque ... 195, 326
Túnel de lavado....................................... 388
U
USB, conexión......................................... 422
V
Vaho
condensaciones en faros................... 388
tratamiento de las ventanillas............. 133
Varilla de nivel, electrónica...................... 361
Vasos
laminado y reforzado............................ 24
Ventanas y espejos retrovisores........ 24, 390
Ventilación............................................... 137
Ventilador
ECC.................................................... 142
ETC..................................................... 142
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha...... 60
automóvil con volante a la izquierda.... 57
Volante....................................................... 82
ajuste del volante.................................. 82
Teclado......................................... 83, 397
Volumen del sonido................................. 397
compensación de velocidad/ruido..... 404
fuente de sonido externa.................... 424
Teléfono.............................................. 432
teléfono y reproductor de medios...... 432
tono de llamada, teléfono................... 432
Volvo Sensus............................................. 74