Bertolini KAM 7 S El manual del propietario

Marca: Bertolini

Modelo: KAM 7 S

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

407 S

K 7000HD - K 9000HD

ENGINE OWNER’S MANUAL

MANUALE USO E MANUTENZIONE MOTORI

BETRIEBS- UND WARTUNGSANLEITUNG DER MOTOREN

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DES MOTEURS

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR

NÁVOD NA POUÎITIE A ÚDRÎBU MOTOROV

Pubbl. 3175015 - Nov/2017

Italiano English

Français

INTRODUZIONE INTRODUCTION INTRODUCTION

CAUTELA – Prima di azionare il motore:

• Leggere accuratamente le istruzioni per l'uso e la

manutenzione del motore e le istruzioni relative

all'attrezzatura azionata da questo motore.

• Se non si seguono le istruzioni si possono creare

situazioni di pericolo di lesioni o anche di morte.

Le istruzioni per l'uso e la manutenzione contengono norme

di sicurezza per:

• Rendervi consapevoli dei rischi connessi ai motori

• Informarvi dei rischi di infortunio associati a tali rischi e

• Consigliarvi su come evitare o ridurre i rischi di infortuni.

Manuale di uso e manutenzione

Il presente manuale di uso e manutenzione contiene

informazioni per la protezione personale dell’operatore.

LEGGERLO. Conservarlo in un luogo sicuro come riferimento.

È importante sapere cosa fare prima di procedere all’utilizzo

dell’unità. Una preparazione e una manutenzione adeguate

consentono di ottenere prestazioni soddisfacenti dal motore e

garantiscono la sicurezza.

Se alcune istruzioni fornite in questo manuale non sono chiare,

rivolgersi al rivenditore o al distributore locale.

Oltre alle istruzioni per l’uso e la manutenzione, questo manuale

contiene informazioni che richiedono un’attenzione particolare.

Tali informazioni sono contrassegnate dai simboli descritti di

seguito:

ATTENZIONE: quando sussiste il rischio di incidenti o lesioni

personali o gravi danni alle cose.

CAUTELA: quando sussiste il rischio di danni all’unità o a singoli

componenti della stessa.

ATTENZIONE – Per garantire un uso sicuro e corretto

del motore, tenere il presente manuale di uso e

manutenzione sempre in prossimità dell’unità. Non

fornire in prestito o noleggiare il motore senza il

manuale di uso e manutenzione.

ATTENZIONE – consentire l’uso del motore soltanto

a persone in grado di comprendere il contenuto di

questo manuale.

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CAUTION - Before operating engine:

• Read entire Operating & Maintenance Instructions

and the instructions for the equipment this engine

powers.

• Failure to follow instructions could result in serious

injury or death.

The operating & maintenance instructions contain safety

information to:

• Make you aware of hazards associated with engines

• Inform you of the risk of injury associated with those hazards,

and

• Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

The operator’s manual

Your operator’s manual is for your protection. READ IT. Keep it in

a safe place for reference. Know what you are doing before you

begin use of the unit. Proper preparation and upkeep go hand-

in-hand with satisfactory performance of the engine and safety.

Contact your dealer or the distributor for your area if you do not

understand any of the instructions in this manual.

In addition to the operating instructions, this manual contain

paragraphs that require your special attention.

Such paragraphs are marked with the symbols described below:

WARNING: where there is a risk of an accident or personal

injury or serious damage to property.

CAUTION: where there is a risk of damaging the machine or its

individual components.

WARNING - To ensure safe and correct operation of the

engine, this operator's manual should always be kept

with or near the machine. Do not lend or rent your

engine without the operator's instruction manual.

WARNING - Allow only persons who understand this

manual to operate your engine.



PRUDENCE – Avant de mettre en fonction le moteur:

• Lire attentivement les consignes d'utilisation et

d'entretien du moteur, ainsi que les instructions

relatives au fonctionnement de l'outil actionné par ce

moteur.

• Le non-respect des consignes risque de mettre des

vies en danger et peut entraîner des blessures graves

ou la mort.

Les consignes d'utilisation et d'entretien comportent des

règles de sécurité visant à:

• Vous faire prendre conscience des risques liés aux moteurs

• Vous informer sur les risques d'accidents associés

• Vous conseiller sur la manière d'éviter ou de réduire les

risques d'accidents.

Manuel d’utilisation et d’entretien

Le manuel d'utilisation et d'entretien contient des informations

destinées à la protection de l'opérateur. LISEZ-LE. Conservez-

le dans un endroit approprié de façon à pouvoir vous y référer

en cas de besoin. Prenez connaissance des procédures avant

d'utiliser le moteur. Une préparation et un entretien corrects

permettent d'obtenir de bonnes performances du moteur en

toute sécurité.

Contactez votre concessionnaire ou votre distributeur local si

vous ne comprenez pas certaines instructions décrites dans le

manuel.

Une attention particulière doit être réservée aux instructions

pour l'utilisation et à l'entretien du moteur.

Ces informations sont signalées par les symboles décrits

ci-dessous:

ATTENTION: lorsqu'il existe des risques d'accidents, de

blessures corporelles ou de graves dommages au matériel.

AVERTISSEMENT: lorsqu'il existe des risques de dommages sur

le moteur ou ses composants.

ATTENTION – Afin de garantir la sécurité et une

utilisation correcte du moteur, gardez toujours le

manuel à proximité de ce dernier. Ne prêtez ou ne

louez jamais votre moteur sans fournir le manuel

d'utilisation et d'entretien.

ATTENTION – Seules les personnes en mesure de

comprendre le contenu de ce manuel sont autorisées

à utiliser cette machine.

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Deutsch

Español Slovensky

EINLEITUNG INTRODUCCIÓN ÚVOD

WARNUNG – Vor dem Motorstart:

• Lesen Sie die Betriebs- und Wartungsanleitungen des

Motors sowie die Anleitungen des von diesem Motor

angetriebenen Arbeitsgeräts aufmerksam durch.

• Bei Nichteinhaltung dieser Anleitungen besteht

Verletzungs- und sogar Lebensgefahr.

Die in den Betriebs- und Wartungsanleitungen enthaltenen

Sicherheitsvorschriften sollen:

• Ihnen die Risiken beim Umgang mit den Motoren vermitteln

• Sie über die Unfallgefahren durch die vorgenannten Risiken

informieren und

• Als Ratgeber zur Vermeidung bzw. Reduzierung der

Unfallgefahren dienen.

Betriebs- und Wartungsanleitung

Die vorliegende Betriebs- und Wartungsanleitung enthält

Informationen zum persönlichen Schutz des Anwenders

LESEN Bewahren Sie es für jeden Bedarf an einem sicheren

Ort auf. Treffen Sie die Vorkehrungen zur Inbetriebnahme des

Aggregats. Eine fachgerechte Vorbereitung und Wartung bilden

die beste Leistungs- und Sicherheitsgarantie für Ihren Motor.

Für Fragen zu bestimmten Vorschriften in dieser Anleitung

wenden Sie sich an Ihren Händler.

Zusätzlich zu den Betriebs- und Wartungsvorschriften enthält

diese Anleitung ebenfalls Informationen, auf die Sie besonders

achten müssen.

Diese Informationen sind durch nachstehende Symbole

gekennzeichnet:

ACHTUNG: es besteht die Gefahr von Unfällen, Verletzungen

oder schweren Sachschäden.

WARNUNG: es besteht die Gefahr von Schäden am Motor oder

an seinen Komponenten.

ACHTUNG – Bewahren Sie für einen sicheren und

vorschriftsmäßigen Motorbetrieb die vorliegende

Betriebs- und Wartungsanleitung stets griffbereit auf.

Verborgen oder leihen Sie den Motor niemals ohne

Betriebs- und Wartungsanleitung aus.

ACHTUNG – Der Motor darf nur von Personen

betrieben werden, die den Inhalt dieser Anleitung

verstanden haben.



PRECAUCIÓN Antes de utilizar el motor:

• Lea atentamente las instrucciones de uso y

mantenimiento del motor y de la máquina accionada

por él.

• El incumplimiento de estas instrucciones puede

comportar lesiones e incluso la muerte.

El manual contiene normas de seguridad para:

• Concienciar al operador de los riesgos que implica el uso de

motores

• Informarle de los accidentes que se pueden derivar de tales

riesgos

• Instruirlo para que pueda evitar o reducir los riesgos

Manual de uso y mantenimiento

El presente manual de uso y mantenimiento contiene

información necesaria para la seguridad del operador.

ES OBLIGATORIO LEERLO. Guárdelo en un sitio seguro para

consultarlo cuando sea necesario. Es importante saber, antes

de comenzar a utilizar el motor, qué se debe hacer en cada

caso. Una preparación y un mantenimiento adecuados son las

claves para el buen funcionamiento del motor y la seguridad

del operador.

Consulte a su proveedor o al distribuidor local si no comprende

alguna de las instrucciones del manual.

Además de las instrucciones de uso y mantenimiento, este

manual contiene informaciones que requieren una especial

atención.

Tales informaciones están señaladas con los símbolos que se

describen a continuación:

ATENCIÓN: indica riesgo de daños materiales graves o

personales.

PRECAUCIÓN: indica riesgo de que se dañen el motor o sus

componentes.

ATENCIÓN – Para garantizar un uso seguro y correcto,

el presente manual de uso y mantenimiento se debe

conservar siempre cerca del motor. No preste ni alquile

el motor sin el manual de uso y mantenimiento.

ATENCIÓN – El motor ha de ser utilizado

exclusivamente por personas capaces de comprender

los contenidos de este manual.

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 

UPOZORNENIE – Pred na‰tartovaním motora:

• Pozorne si preãítajte pokyny na pouÏívanie a

údrÏbu motora a pokyny t˘kajúce sa zariadení

poháÀan˘ch t˘mto motorom.

• Pri nedodrÏaní pokynov by mohli vzniknúÈ

situácie, pri ktor˘ch môÏe dôjsÈ k poraneniu alebo

dokonca smrti.

Návod na pouÏitie a údrÏbu obsahuje bezpeãnostné

predpisy:

• Aby ste vÏdy mali na pamäti nebezpeãenstvá spojené

s motormi

• Aby ste boli pouãení o nebezpeãenstve úrazov a

poranení spojen˘ch s uveden˘m nebezpeãenstvom

• Aby ste vedeli, ako nebezpeãenstvám predísÈ alebo

ich zníÏiÈ.

Návod na pouÏitie a údrÏbu

Tento návod na pouÏitie obsahuje informácie potrebné

na zabezpeãenie ochrany obsluhujúceho pracovníka.

PREâÍTAJTE SI HO. UloÏte ho na bezpeãnom mieste,

aby ste si v Àom mohli vyhºadaÈ potrebné informácie.

Je veºmi dôleÏité, aby ste vedeli, ão máte robiÈ e‰te

pred pouÏívaním motora. Správna príprava a údrÏba sú

zárukou uspokojivého v˘konu a bezpezpeãnej prevádzky

motora.

Ak nieão v tomto návode nepochopíte, obráÈte sa o pomoc

na predajcu alebo distribútora v mieste vá‰ho bydliska.

Okrem pokynov na obsluhu, tento návod obsahuje

informácie, ktoré si vyÏadujú mimoriadnu pozornosÈ.

Tieto informácie sú oznaãené symbolmi popísan˘mi v

nasledujúcom texte:

POZOR: v prípade nebezpeãenstva úrazov alebo váÏnych

poranení osôb alebo váÏneho po‰kodenia majetku.

UPOZORNENIE: v prípade nebezpeãenstva po‰kodenia

motora alebo jednotliv˘ch ãastí motora.

POZOR – Na zabezpeãenie bezpeãného a

správneho pouÏitia motora nechávajte tento

návod na pouÏitie vÏdy v blízkosti motora. Motor

nikdy nepoÏiãiavajte, ani neprenajímajte bez

návodu na pouÏitie a údrÏbu.

POZOR – motor dovoºte pouÏívaÈ v˘hradne

osobám, ktoré sú schopné pochopiÈ obsah tohto

návodu na pouÏitie.

INDICE

INHALTSVERZEICHNIS

SPIEGAZIONE AVVERTENZE E SIMBOLI DI SICUREZZA __________________________________ 5

COMPONENTI DEL MOTORE ______________________________________________________ 6

SICUREZZA DEL MOTORE _________________________________________________________ 8

CONTROLLI PRIMA DELL’USO ______________________________________________________ 14

AVVIAMENTO/ARRESTO MOTORE __________________________________________________ 18

MANUTENZIONE ________________________________________________________________ 20

RIMESSAGGIO E TRASPORTO ______________________________________________________ 32

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI ______________________________________________________ 38

DATI TECNICI ___________________________________________________________________ 41

DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE ______________________________________________ 42

ERKLÄRUNG DER SICHERHEITSHINWEISE UND -SYMBOLE __________________________________ 5

KOMPONENTEN DES MOTORS ________________________________________________________ 6

SICHERHEIT DES MOTORS ___________________________________________________________ 9

VORABKONTROLLEN _______________________________________________________________ 15

ANLASSEN / MOTOR ABSTELLEN ______________________________________________________ 19

WARTUNG ________________________________________________________________________ 21

LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT ______________________________________________ 33

STÖRUNGSBEHEBUNG ______________________________________________________________ 39

TECHNISCHE DATEN ________________________________________________________________ 41

EINBAUERKLÄRUNG _______________________________________________________________ 43

CONTENTS

INDICE

EXPLANATION OF SIMBOLS AND SAFETY WARNINGS __________________________________ 5

ENGINE COMPONENTS ___________________________________________________________ 6

ENGINE SAFETY ________________________________________________________________ 8

PRE-OPERATIONS CHECK _________________________________________________________ 14

STARTING / STOPPING THE ENGINE _________________________________________________ 18

MAINTENANCE _________________________________________________________________ 20

STORAGE AND TRANSPORTING ___________________________________________________ 32

TROUBLESHOOTING _____________________________________________________________ 38

TECHNICAL DATA _______________________________________________________________ 41

DECLARATION OF INCORPORATION _______________________________________________ 42

EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD __________________________ 5

COMPONENTES DEL MOTOR _________________________________________________________ 6

SEGURIDAD DEL MOTOR ____________________________________________________________ 9

CONTROLES ANTES DEL USO _________________________________________________________ 15

PUESTA EN MARCHA / PARADA DEL MOTOR ____________________________________________ 19

MANTENIMIENTO __________________________________________________________________ 21

ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE ___________________________________________________ 33

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS __________________________________________________________ 40

DATOS TÉCNICOS __________________________________________________________________ 41

DECLARACIÓN DE INCORPORACIÓN __________________________________________________ 43

SOMMAIRE

OBSAH

EXPLICATION, AVERTISSEMENTS ET SIGNIFICATION DES SYMBOLES DE SÉCURITÉ ___________ 5

COMPOSANTS DU MOTEUR ______________________________________________________ 6

SÉCURITÉ DU MOTEUR ___________________________________________________________ 8

CONTRÔLES AVANT L'UTILISATION _________________________________________________ 14

MISE IN ROUTE / ARRET DU MOTEUR _______________________________________________ 18

ENTRETIEN ____________________________________________________________________ 20

REMISAGE ET TRANSPORT ________________________________________________________ 32

DIAGNOSTIC DES PANNES ________________________________________________________ 39

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES __________________________________________________ 41

DÉCLARATION D'INCORPORATION ________________________________________________ 42

VYSVETLENIE UPOZORNENÍ A BEZPEâNOSTN¯CH SYMBOLOV __________________ 5

âASTI MOTORA _________________________________________________________ 6

BEZPEâNOSË MOTORA __________________________________________________ 9

KONTROLY PRED POUÎITÍM ______________________________________________ 1 5

ŠTARTOVANIE / ZASTAVENIE MOTORA _________________________________________ 19

ÚDRÎBA _______________________________________________________________ 2 1

USKLADNENIE A PREPRAVA ______________________________________________ 3 3

ODSTRA≈OVANIE PROBLÉMOV ___________________________________________ 4 0

TECHNICKÉ ÚDAJE ______________________________________________________ 4 1

VYHLÁSENIE O ZAâLENENÍ _______________________________________________ 43

SPIEGAZIONE AVVERTENZE E SIMBOLI DI SICUREZZA

ERKLÄRUNG DER SICHERHEITSHINWEISE UND -SYMBOLE

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICACIÓN DE LOS SÍMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

EXPLICATION, AVERTISSEMENTS ET SIGNIFICATION DES

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

VYSVETLENIE UPOZORNENÍ A BEZPEâNOSTN¯CH SYMBOLOV

- Leggere il libretto uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Read operator’s instruction book before operating this machine.

- Avant toute utilisation, lisez le manuel d'utilisation et d'entretien.

- Lesen Sie die Betriebs- und Wartungsanleitung vor Anwendung dieser

Maschine.

- Leer el manual de uso y mantenimiento antes de utilizar esta máquina.

- Pred prácou s t˘mto prístrojom si preãítajte návod na pouÏitie a

údrÏbu.

- II simbolo di allarme per la sicurezza serve a segnalare informazioni sui

potenziali rischi per l'incolumità personale.

- The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards

that can result in personal injury.

- Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour vous mettre en garde contre

les risques potentiels sur votre sécurité personnelle.

- Das Alarmsymbol kennzeichnet Informationen über die potenzielle

Gefährdung der persönlichen Sicherheit.

- El símbolo de alarma de seguridad señala informaciones sobre riesgos

potenciales para el operador.

- Symbol nebezpeãenstva oznaãuje informácie o potenciálnych

nebezpeãenstvách pre osoby.

- Rischio di fumi tossici.

- Risk of toxic fumes.

- Risque de fumées toxiques.

- Schadstoffgefahr.

- Riesgo de humos tóxicos.

- Nebezpeãenstvo toxick˘ch plynov.

- Rischio d’incendio.

- Risk of fire.

- Risque d'incendie.

- Brandgefahr.

- Riesgo de incendio.

- Nebezpeãenstvo poÏiaru.

- ATTENZIONE: le superfici possono essere calde.

- WARNING: the surface can be hot!.

- ATTENTION: les surfaces risquent d'être très chaudes.

- ACHTUNG: Heiße Oberflächen.

- ATENCIÓN: las superficies pueden estar calientes.

- POZOR: povrch môÏe byÈ horúci.

- CAUTELA: Utilizzare solo carburante diesel.

- CAUTION: Use with diesel fuel only.

- AVERTISSEMENT: Utiliser exclusivement du carburant Diesel.

- WARNUNG: Verwenden Sie nur Dieselkraftstoff.

- PRECAUCIÓN: Utilice sólo combustible diésel.

- UPOZORNENIE: Používajte iba palivo pre dieselové motory.

COMPONENTI DEL MOTORE

ENGINE COMPONENTS

COMPOSANTS DU MOTEUR

KOMPONENTEN DES MOTORS

COMPONENTES DEL MOTOR

âASTI MOTORA

1. Impugnatura di avviamento

2. Tappo serbatoio carburante

3. Serbatoio carburante

4. Coperchio filtro aria

5. Rubinetto carburante

6. Marmitta

7. Filtro olio

8. Tappo serbatoio olio / Asta livello olio

9. Tappo di scarico

1. Starter handle

2. Fuel tank cap

3. Fuel tank

4. Air filter cover

5. Fuel cock

6. Muffler

7. Oil filter

8. Oil tank cap / Dipstick

9. Drain plug

1. Manette de démarrage

2. Bouchon du réservoir de carburant

3. Réservoir carburant

4. Couvercle du filtre à air

5. Robinet carburant

6. Tuyau d'échappement

7. Filtre de l'huile

8. Bouchon du réservoir d'huile / Jauge à huile

9. Bouchon de vidange

1. Startgriff

2. Kraftstofftankverschluss

3. Kraftstofftank

4. Luftfilterdeckel

5. Kraftstoffhahn

6. Auspuff

7. Ölfilter

8. Ölbehälterverschluss / Ölstandstab

9. Ablassverschluss

1. Empuñadura de arranque

2. Tapón depósito de combustible

3. Depósito de combustible

4. Tapa del filtro de aire

5. Llave del combustible

6. Silenciador

7. Filtro de aceite

8. Tapón depósito de aceite / varilla de nivel

9. Tapón de descarga

1. ·tartovacia rukoväÈ

2. Uzáver palivovej nádrÏe

3. Palivová nádrÏ

4. Kryt vzduchového filtr

5. Kohútik paliva

6. V˘fuk

7. Olejový filter

8. Vieãko olejovej nádrÏe van oliepeil

Mierka na meranie hladiny oleja

9. Vypúšťací uzáver

NOTE:

5. Kraftstoffhahn

6. Auspuff

7. Ölfilter

8. Ölbehälterverschluss / Ölstandstab

9. Ablassverschluss

5. Llave del combustible

6. Silenciador

7. Filtro de aceite

8. Tapón depósito de aceite / varilla de nivel

9. Tapón de descarga

6. V˘fuk

7. Olejový filter

8. Vieãko olejovej nádrÏe van oliepeil

Mierka na meranie hladiny oleja

9. Vypúšťací uzáver

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Français

SICUREZZA DEL MOTORE ENGINE SAFETY SÉCURITÉ DU MOTEUR

Informazioni importanti per la sicurezza

La maggior parte dei possibili incidenti con i motori può essere

evitata se si seguono tutte le istruzioni riportate nel presente

manuale e sul motore stesso.

Responsabilità dell'utente

ATTENZIONE:

• I motori sono progettati per un impiego sicuro e

affidabile se vengono utilizzati secondo le istruzioni. È

estremamente importante leggere e comprendere le

informazioni di questo manuale di uso e manutenzione

prima d’azionare il motore. In caso contrario possono

verificarsi situazioni di pericolo per l'incolumità personale

e per l'integrità dell'attrezzatura.

• Imparare come arrestare il motore velocemente e il

funzionamento di tutti i comandi. Non permettere mai

a nessuno di azionare il motore se non è stato prima

adeguatamente istruito a farlo.

• Non consentire mai l'uso del motore ai bambini. Tenere i

bambini e gli animali lontano dall'area di lavoro.

• Non fare funzionare il motore separato dall’applicazione.

ATTENZIONE – Il carburante e i suoi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi. Incendi ed

esplosioni possono provocare gravi ustioni o anche

la morte.

Quando si fa rifornimento di carburante

• Spegnere il motore e farlo raffreddare per almeno 2 minuti

prima di togliere il tappo della benzina.

• Riempire il serbatoio del carburante all'aperto o in luoghi ben

ventilati.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante.

Riempire il serbatoio fino a circa 4 cm sotto il bordo superiore

del bocchettone per consentire l'espansione del carburante.

• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme vive,

fiammelle pilota o altre possibili sorgenti di accensione.

• Controllare di frequente le tubazioni del carburante, il

serbatoio, il tappo e i raccordi per verificare che non vi siano

crepe o perdite. Se necessario sostituire.

Quando si avvia il motore

• Prima di avviare il motore verificare il livello dell’olio nel filtro

aria.

• Assicurarsi che la marmitta, il tappo del serbatoio e il filtro

dell'aria siano al loro posto.

• Se il motore si ingolfa, mettere lo starter nella posizione di

APERTO/MARCIA, mettere l'acceleratore sulla posizione FAST

(veloce) e provare ad avviare finché il motore non parte.



Important safety information

Most accidents with engines can be prevented if you follow all

instructions in this manual and on the engine.

Owner responsibilities

WARNING:

• The engines are designed to give safe and dependable

service if operated according to instructions. Read and

understand this owner’s manual before operating the

engine. Failure to do so could result in personal injury or

equipment damage.

• Know how to stop the engine quickly, and understand the

operation of all controls. Never permit anyone to operate

the engine without proper instructions.

• Do not allow children to operate the engine. Keep children

and pets away from the area of operation.

• Never operate the engine separate from the application.

WARNING – Fuel and its vapors are extremely

flammable and explosive. Fire or explosion can cause

severe burns or death.

When adding fuel

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before

removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1_ inches

(4 cm) below top of neck to allow for fuel expansion.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat,

and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or

leaks. Replace if necessary.

When starting engine

• Before starting the engine, check the level of oil in the air

cleaner.

• Make sure muffler, fuel cap and air cleaner are in place.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place

throttle in FAST and crank until engine starts.

When operating equipment

• Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to

spill.



Informations importantes en matière de sécurité

En respectant toutes les instructions du manuel, la plupart des

accidents des moteurs peuvent être évités.

Responsabilité de l'utilisateur

ATTENTION:

• Avant toute utilisation du moteur, il est impératif de lire et

comprendre le manuel d'utilisation et d'entretien. Dans le

cas contraire, votre sécurité personnelle et l'intégrité de la

machine peuvent être menacées.

• Apprenez comment arrêter rapidement le moteur ainsi que

le fonctionnement de l'ensemble des commandes. Ne

permettez à personne de mettre en fonction le moteur sans

vous assurer que la personne ne soit au préalable instruite

pour le faire.

• Ne laissez jamais un enfant utiliser le moteur. Gardez les

enfants et les animaux loin de la zone de travail.

• Ne faites pas fonctionner le moteur en-dehors de son

application.

ATTENTION – Le carburant et ses vapeurs sont

hautement inflammables et explosifs. Les incendies et

les explosions peuvent entraîner des brûlures graves,

voire la mort.

Lorque l’on procède au ravitaillement en carburant

• Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir au moins 2 minutes,

avant d'enlever le bouchon d'essence.

• Remplissez le réservoir de carburant en plein air ou dans des

lieux bien aérés.

• Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Remplissez le

réservoir en laissant 4 cm de libre sous son bord supérieur, pour

permettre une bonne répartition du carburant.

• Conserver le carburant à l'écart des étincelles, des flammes

libres, des flammes pilotes ou de toute autre source

inflammable.

• Contrôlez fréquemment les conduites de carburant, le réservoir,

le bouchon et les raccords, afin de vérifier s'il n'y a pas de

fissures ou de pertes. Remplacez les pièces si nécessaires.

Lors du démarrage du moteur

• Avant de démarrer le moteur, vérifier le niveau de l'huile dans

le filtre à air.

• S'assurer que le pot d'échappement, le bouchon du réservoir et

le filtre à air sont bien à leur place.

• Si le moteur se noie, mettez le levier d'étrangleur sur la position

OUVRIR/VITESSE, et l'accélérateur sur la position FAST (rapide),

puis répéter la manœuvre jusqu'à faire démarrer le moteur.

Lors de l'utilisation de la machine

• Ne pas retourner le moteur ou l'outil dans une position pouvant

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Deutsch

Español Slovensky

SICHERHEIT DES MOTORS SEGURIDAD DEL MOTOR

BEZPEâNOSË MOTORA

Sicherheitsrelevante Informationen

Die meisten Unfälle beim Umgang mit Motoren lassen sich

insoweit vermeiden, als die Vorschriften in dieser Anleitung und

am Motor zur Gänze befolgt werden.

Benutzerverantwortung

ACHTUNG:

• Bei anleitungsgerechtem Gebrauch bieten die

Motoren einen sicheren und zuverlässigen Betrieb.

Vor dem Motorstart müssen Sie daher unbedingt die

Informationen dieser Betriebs- und Wartungsleitung

eingehend gelesen und verstanden haben. Andernfalls

können Gefahrensituationen für die persönliche und die

Sicherheit des Geräts eintreten.

• Machen Sie sich mit der Schnellabschaltung des

Motors und der Funktionsweise sämtlicher Steuer- und

Bedienelemente vertraut. Verbieten Sie nicht sachgemäß

eingewiesenen Personen den Betrieb des Motors.

• Verbieten Sie Kindern den Umgang mit dem Motor. Halten

Sie Kinder und Tiere vom Arbeitsbereich fern.

• Lassen Sie den Motor niemals zugehöriges Gerät laufen.

ACHTUNG – Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe

sind in höchstem Maße entzündlich und

explosionsgefährlich. Feuer und Explosionen

können schwere Verbrennungen oder sogar den Tod

verursachen.

Beim Tanken

• Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn mindestens 2

Minuten vor Abnahme des Kraftstoffverschlusses abkühlen.

• Tanken Sie im Freien oder in ausreichend belüfteten Räumen.

• Füllen Sie den Tank nicht übermäßig. Sie sollten bis ca. 4

cm unterhalb der Oberkante des Stutzens tanken, um die

Ausdehnung des Kraftstoffs zu ermöglichen.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenem Feuer,

Zündflammen oder anderen möglichen Zündquellen fern

• Überprüfen Sie Kraftstoffleitungen, Tank, Verschluss und

Anschlüsse regelmäßig auf Bruch- oder Leckstellen. Tauschen

Sie ggf. aus.

Beim Starten des Motors

• Überprüfen Sie vor dem Motorstart den Ölstand im Luftfilter.

• Vergewissern Sie sich, dass Auspuff, Tankverschluss und

Luftfilter vorschriftsmäßig eingesetzt sind.

• Sollte der Motor absaufen, stellen Sie den Starter auf

GEÖFFNET/LAUF, das Gas auf FAST (schnell) und versuchen

einen Neustart des Motors.

Beim Arbeiten mit dem Gerät

• Halten Sie weder den Motor noch das Gerät in einem Winkel,



Información importante para la seguridad

La mayoría de los accidentes con motores se pueden evitar

respetando todas las instrucciones presentes en este manual y

en el propio motor.

Responsabilidad del usuario

ATENCIÓN:

• El uso de los motores es seguro y fiable si se los utiliza de

acuerdo con las instrucciones. Es muy importante leer y

comprender este manual antes de utilizar el motor. De lo

contrario, pueden verificarse situaciones de riesgo para

las personas y para la máquina.

• Aprenda cómo parar el motor rápidamente y memorice

el funcionamiento de todos los mandos. No permita que

nadie utilice el motor si no ha recibido las instrucciones

específicas.

• No permita en ningún caso que los niños utilicen el motor.

Evite la presencia de niños y animales en la zona de

trabajo o cerca de ella.

• No haga funcionar el motor separado de la aplicación.

ATENCIÓN – El combustible y sus vapores son

altamente inflamables y explosivos. Los incendios

y explosiones pueden causar quemaduras graves e

incluso la muerte.

Cuando cargue combustible

• Apague el motor y déjelo enfriar como mínimo 2 minutos

antes de quitar el tapón de carga.

• Llene el depósito de combustible al aire libre o en un lugar

bien ventilado.

• No llene excesivamente el depósito de combustible. Llene el

depósito hasta 4 cm por debajo del borde superior de la boca

de carga, para permitir la expansión del combustible.

• Mantenga el combustible lejos de chispas, llamas libres,

llamas piloto y otras posibles fuentes de encendido.

• Controle a menudo los tubos de combustible, el depósito,

el tapón y los racores para verificar que no tengan grietas ni

pérdidas. Sustitúyalos si es necesario.

Cuando ponga el motor en marcha

• Antes de poner en marcha el motor, verificar el nivel del

aceite en el filtro del aire.

• Asegúrese de que el silenciador, el tapón del depósito y el

filtro de aire estén bien instalados.

• Si el motor se ahoga, ponga el estárter en la posición de

ABIERTO/ARRANQUE, sitúe el acelerador en la posición FAST

(rápido) y dé marcha hasta que el motor arranque.



DôleÏité informácie pre bezpeãnosÈ

Väã‰ine moÏn˘ch úrazov spôsoben˘ch motorom sa dá

predísÈ pri dodrÏiavaní v‰etk˘ch pokynov uveden˘ch v

tomto návode a na samotnom motore.

ZodpovednosÈ pouÏívateºa

POZOR:

• Motory sú navrhnuté na bezpeãné a spoºahlivé

pouÏívanie, ak sa pouÏívajú podºa pokynov.

Je mimoriadne dôleÏité preãítaÈ si a pochopiÈ

informácie v tomto návode na pouÏitie a údrÏbu pred

na‰tartovaním motora. V opaãnom prípade môÏu

nastaÈ situácie, v ktor˘ch hrozí nebezpeãenstvo

úrazu osôb a po‰kodenia zariadenia.

• Nauãte sa, ako r˘chlo zastaviÈ motor a ako fungujú

v‰etky ovládacie prvky. Nikdy nedovoºte nikomu,

aby na‰tartoval motor, ak predt˘m nebol dostatoãne

pouãen˘ o jeho pouÏívaní.

• Nikdy nedovoºte, aby motor pouÏili deti. Nedovoºte

deÈom, ani zvieratám, aby sa priblíÏili k pracovnému

priestoru.

• Motor ne‰tartujte mimo zariadenia.

POZOR – Palivo a jeho výpary sú veľmi zápalné a

výbušné. Poћiare a výbuchy môћu spôsobiť váћne

popáleniny alebo aj smrť.

Pri dopíÀaní paliva

• Motor vypnite a nechajte ho vychladnúÈ aspoÀ poãas 2

minút, aÏ potom odskrutkujte vieãko benzínovej nádrÏe.

• Benzínovú nádrÏ napíÀajte vonku alebo v dobre

vetran˘ch priestoroch.

• Benzínovú nádrÏ palivom neprepíÀajte. NádrÏ naplÀte

do hladiny pribliÏne 4 cm pod horn˘m okrajom ústia, aby

sa palivo mohlo rozpínaÈ.

• Nedovoľte, aby sa k palivu priblížili iskry, otvorený plameň,

plameň sviečky alebo iné zápalné zdroje

• Pravidelne a ãasto kontrolujte palivové potrubie, vieãko

a spoje, aby ste zistili, ãi na nich nie sú praskliny a ãi

nedochádza k únikom. V prípade potreby ich vymeÀte.

Pri ‰tartovaní motora

• Pred naštartovaním motora skontrolujte úroveň oleja vo

vzduchovom filtri.

• Skontrolujte, či výfuk, viečko palivovej nádrže a vzduchový

filter sú na svojich miestach

Italiano English

Français

SICUREZZA DEL MOTORE ENGINE SAFETY SÉCURITÉ DU MOTEUR

Quando si utilizza l'attrezzatura

• Non ribaltare il motore o l'attrezzatura ad un'angolazione che

provochi il versamento del carburante.

• Non chiudere il carburatore per fermare il motore.

Quando si trasporta o si immagazzina l'attrezzatura

• Trasportare o immagazzinare l'attrezzatura con il serbatoio

del carburante VUOTO.

Quando si immagazzina il carburante

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri

elettrodomestici dotati di fiammelle pilota o da altre possibili

sorgenti di accensione, per evitare che i vapori del carburante

possano prendere fuoco.

ATTENZIONE - All'avviamento il motore genera

scintille. Le scintille possono incendiare i gas

infiammabili circostanti, con conseguenti possibili

incendi o esplosioni.

• Usare il motore solo in luoghi ben ventilati; non utilizzare in

atmosfera esplosiva, infiammabile o in ambienti chiusi.

• Non usare fluidi di avviamento pressurizzati perché i vapori

sono infiammabili.

ATTENZIONE - Il rapido riavvolgimento della fune

di avviamento (contraccolpo) tirerà la mano e il

braccio verso il motore prima che si riesca a lasciarla

andare. Può causare fratture, incrinature, contusioni

o distorsioni.

• Quando si avvia il motore, tirare la fune lentamente finché

non si sente una certa resistenza, quindi tirare rapidamente.

• I componenti di attrezzature ad accoppiamento diretto come

ad esempio (senza limitarsi a queste) lame, turbine, pulegge,

ruote dentate, ecc. devono essere fissati saldamente.

ATTENZIONE - I motori producono monossido di

carbonio, un gas velenoso incolore e inodore.

• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.



• Do not choke carburetor to stop engine.

When transporting or storing equipment

• Transport and store with fuel tank EMPTY.

When storing fuel

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or other

appliances that have pilot light or other ignition source

because they can ignite fuel vapors.

WARNING – Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

• Only use the engine in well-ventilated places, do not operate

the engine in explosive or flammable atmospheres or in

closed environments.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are

flammable.

WARNING – Rapid retraction of starter cord will pull

hand and arm toward engine faster than you can let

go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could

result.

• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt,

then pull rapidly.

• Direct coupled equipment components such as, but not

limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets, etc., must be

securely attached.

WARNING – Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine enclosed area, even if doors or

windows are open.

WARNING – Rotating parts can contact or entangle

hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic

amputation or severe laceration can result.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or

items that could become caught.

provoquer l'écoulement du carburant.

• Ne fermez pas le carburateur avant d'arrêter le moteur.

Lors du transport ou du rangement de la machine

• Transportez ou entreposez le moteur avec le réservoir de

carburant VIDE.

Stockage de carburant

• Conserver l'essence loin des fours, des radiateurs, des

chaudières ou des appareils électroménagers équipés de

flammes pilotes ou d'autres sources d'allumage, afin d'éviter

que les vapeurs de carburant ne s'enflamment.

ATTENTION - Au moment du démarrage, le moteur

produit des étincelles. Les étincelles peuvent mettre le

feu à des gaz inflammables environnants et entraîner

des incendies ou des explosions.

• Utilisez le moteur uniquement dans des lieux bien aérés. Ne

l'utilisez pas dans une atmosphère explosive, des endroits clos

ou à proximité de matières inflammables.

• N'utilisez pas de fluides de démarrage pressurisés car les

vapeurs peuvent s'enflammer.

ATTENTION - L'enroulement rapide du lanceur

(contrecoup) risque d'entraîner votre main et votre

bras vers le moteur sans avoir le temps de les dégager.

L'enroulement rapide du lanceur peut être à l'origine

de fractures, de fêlures, de contusions ou de foulures.

• Lorsque le moteur démarre, actionnez lentement le lanceur tant

qu'une certaine résistance persiste. Puis, actionnez le lanceur

rapidement.

• Les composants des outils à accouplement direct tels que les

lames, les turbines, les poulies, les roues dentées, etc. (sans

pour autant se limiter uniquement à ceux-ci) doivent être fixés

solidement.

ATTENTION - Les moteurs produisent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique incolore et inodore.

• Démarrez et faites fonctionner le moteur en plein air.

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Español Slovensky

SICHERHEIT DES MOTORS SEGURIDAD DEL MOTOR

BEZPEâNOSË MOTORA

bei dem Kraftstoff ausfließen kann.

• Stellen Sie den Motor nicht durch Schließen des Vergasers ab.

Beim Transport oder Lagern des Geräts

• Transportieren oder lagern Sie das Gerät mit LEEREM

Kraftstofftank.

Beim Lagern von Diesel

• Lagern Sie Kraftstoff fern von Öfen, Kesseln oder anderen

Haushaltsgeräten mit Zündflamme sowie von anderen

möglichen Zündquellen, damit die Kraftstoffdämpfe kein

Feuer fangen können.

ACHTUNG - Beim Start erzeugt der Motor Funken.

Die Funken können ggf. im Umfeld vorhandene

entflammbare Gase entzünden und somit Brände

oder Explosionen verursachen.

• Betreiben Sie den Motor nur in gut belüfteter Umgebung,

nicht in explosiven oder entzündlichen Bereichen bzw. in

geschlossenen Räumen.

• Verwenden Sie aufgrund ihrer hochentzündlichen Dämpfe

keine unter Druck stehenden Startbeschleuniger.

ACHTUNG - Durch das schnelle Wiederaufwickeln

des Startzugs (Rückschlag) besteht die Gefahr, dass

Hand und Arm vor Loslassen zum Motor gezogen

werden. Dies kann Knochenbrüche, Prellungen,

Verstauchungen oder Verzerrungen verursachen.

• Ziehen Sie daher das Startseil langsam, bis Sie einen

bestimmten Widerstand spüren, und anschließend schnell

durch.

• Die Komponenten von direkt angekoppelten Geräten, wie

zum Beispiel und nicht ausschließlich Messer, Turbinen,

Zahnräder usw., müssen unlösbar befestigt sein.

ACHTUNG - Die Motoren erzeugen Kohlenmonoxid,

ein giftiges und farb- sowie geruchloses Gas.

Cuando utilice la máquina

• No incline el motor ni la máquina hasta un punto en que se

pueda derramar el combustible.

• No cierre el carburador para detener el motor.

Cuando transporte o guarde la máquina

• Transporte y guarde la máquina siempre con el depósito de

combustible VACÍO.

Cuando almacene la combustible

• Guardar lejos de hornos, estufas, calderas, otros aparatos con

llama piloto y cualquier otra posible fuente de ignición, para

evitar que los vapores del combustible prendan fuego.

ATENCIÓN - Cuando el motor arranca se generan

chispas. Las chispas pueden encender los gases

inflamables que haya en el ambiente, con peligro de

incendio o explosión.

• Use el motor sólo en sitios bien ventilados; no lo utilice

en atmósferas explosivas o inflamables, ni en ambientes

cerrados.

• No emplee spray de arranque porque los vapores son

inflamables.

ATENCIÓN - Si, después de dar arranque, la cuerda

se volviera a enrollar rápidamente (contragolpe),

tiraría de la mano y del brazo hacia el motor sin

dar tiempo a soltarla. Esto puede causar fracturas,

fisuras, contusiones o torceduras.

• Cuando ponga el motor en marcha, tire de la cuerda con

suavidad hasta que note una cierta resistencia, y entonces tire

rápidamente.

• Los componentes de la máquina que se acoplan directamente,

por ejemplo (sin exclusión de otros) cuchillas, turbinas, poleas

o ruedas dentadas, deben fijarse de modo firme y seguro.

ATENCIÓN - Los motores generan monóxido de

carbono, un gas venenoso que es incoloro e inodoro.



• Pri zahltení motora presuÀte ‰tartér do polohy

OTVOREN¯/CHOD, prepnite akcelerátor do polohy

FAST (r˘chlo) a skúste na‰tartovaÈ, k˘m motor

nenaskoãí.

Pri pouÏívaní zariadenia

• Motor, ani zariadenie, nenaklápajte tak, že by sa mohlo vyliať

palivo.

• K zastaveniu motora nezatvárajte karburátor.

Pri preprave alebo pri uskladnení zariadenia

• Zariadenie prepravujte a uskladÀujte iba s PRÁZDNOU

nádrÏou.

Pri uskladnení palivo

• Neuskladňujte v blízkosti sporákov, kotlov, pecí ani iných

elektrospotrebičov, v ktorých je plameň a v blízkosti iných

možných zdrojov požiaru, aby ste predišli tomu, že sa

benzínové výpary vznietia.

POZOR - Pri ‰tartovaní motora vznikajú iskry.

Iskry môÏu zapáliÈ horºavé plyny v okolí a môÏu

byÈ príãinou poÏiaru alebo v˘buchu.

• Motor pouÏívajte iba v dobre vetran˘ch priestoroch;

nepouÏívajte ho vo v˘bu‰nom, horºavom priestore, ani v

uzavret˘ch priestoroch.

• NepouÏívajte ‰tartovacie kvapaliny pod tlakom, pretoÏe

ich v˘pary sú horºavé.

POZOR - R˘chle spätné navinutie ‰tartovacieho

lanka (spätn˘ ráz) stiahne ruku a rameno

smerom k motoru e‰te skôr, ako ho stihnete

pustiÈ. MôÏe spôsobiÈ zlomeniny, vykíbeniny,

pomliaÏdeniny alebo vyvrtnutia.

• Pri ‰tartovaní motora Èahajte pomaly, k˘m nepocítite

urãit˘ odpor, potom potiahnite r˘chlo.

• âasti zariadení, ktoré sa pripájajú priamo, ako napríklad

(nielen uvedené) ãepele, turbínky, remenice, ozubené

kolesá a pod. musia byÈ namontované veºmi pevne.

POZOR - Motory produkujú oxid uhoºnat˘, ktor˘

je jedovat˘, bezfarebn˘ a bez zápachu.

• Motor ‰tartujte a pouÏívajte iba na otvoren˘ch

priestoroch.

Italiano English

Français

SICUREZZA DEL MOTORE ENGINE SAFETY SÉCURITÉ DU MOTEUR

• Non avviare o far girare il motore in ambienti chiusi, anche se

le porte e le finestre sono aperte.

ATTENZIONE - Le parti rotanti possono impigliare le

mani, i piedi, i capelli, gli indumenti o gli accessori.

Possono risultarne gravi lacerazioni o anche

amputazioni conseguenti al trauma.

• Azionare l'attrezzatura con tutti i ripari e le protezioni montate

correttamente.

• Tenere le mani e i piedi lontano dalle parti in rotazione.

• Annodarsi i capelli se sono lunghi e togliersi braccialetti,

collane, sciarpe, ecc.

• Non indossare indumenti slacciati, cordoncini pendenti o altri

oggetti che possono rimanere impigliati.

ATTENZIONE - I motori generano calore. Alcune

parti del motore, specie la marmitta, diventano

estremamente calde. Se si toccano queste parti si

possono subire gravi ustioni. I detriti combustibili

come foglie, fili d'erba, sterpi ecc. possono prendere

fuoco facilmente.

• Lasciare che la marmitta, il cilindro e le alette si raffreddino

prima di toccarli.

• Rimuovere gli eventuali materiali combustibili dall'area della

marmitta e del cilindro.

ATTENZIONE - La produzione accidentale di

scintille può causare incendi o scosse elettriche. Un

avviamento accidentale del motore può provocare

l'intrappolamento degli arti con conseguenti possibili

lacerazioni o amputazioni.

ATTENZIONE - È proibito applicare alla presa di forza

del motore utensili o applicazioni che non siano quelli

indicati dal costruttore.

WARNING – Running engines produce heat. Engine

parts, especially muffler, become extremely

hot. Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc.

can catch fire.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler area and

cylinder area.

WARNING – Unintentional sparking can result in fire

or electric shock. Unintentional start-up can result in

entanglement, traumatic amputation, or laceration.

WARNING – It is forbidden to apply tools or

applications that are not the ones indicated by the

manufacturer onto the brush cutter’s power take-off.

• Ne démarrez pas ou ne laissez pas tourner le moteur dans

des espaces fermés, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

ATTENTION - Les mains, les pieds, les cheveux, les

vêtements ou les accessoires peuvent être accrochées

par les parties rotatives provoquant de graves

blessures, voire également des amputations post-

traumatiques.

• L'outil doit fonctionner uniquement lorsque ses systèmes de

sécurité et de protection sont montés correctement.

• Veillez à éloigner vos mains et vos pieds des parties en rotation.

• Attachez vos cheveux s'ils sont longs et ne portez ni bracelets ni

colliers et écharpes, etc.

• Ne portez pas de vêtements ouverts, de cordelettes qui

pendent ou d'autres objets susceptibles de rester accrochés.

ATTENTION - Les moteurs génèrent de la chaleur.

Plusieurs parties du moteur deviennent extrêmement

chaudes, en particulier le pot d'échappement.

Toucher ces parties peut entraîner de graves brûlures.

Les détritus combustibles comme les feuilles, les

brins d'herbe, les racines, etc. peuvent facilement

s'enflammer.

• Laissez refroidir le pot d'échappement, le cylindre et les ailettes

avant de les toucher.

• Enlevez d'éventuelles matières combustibles de la zone du pot

d'échappement et du cylindre.

ATTENTION - Des étincelles accidentelles peuvent

entraîner des incendies ou des décharges électriques.

Le démarrage accidentel du moteur peut provoquer

des blessures, voire même des amputations.

ATTENTION - Il est interdit d'utiliser la prise de force

du moteur pour travailler avec des outils ou des

applications différents de ceux recommandés par le

constructeur.

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Español Slovensky

SICHERHEIT DES MOTORS SEGURIDAD DEL MOTOR

BEZPEâNOSË MOTORA

• Starten und betreiben Sie den Motor im Freien.

• Lassen Sie den Motor auch bei geöffneten Türen und Fenstern

nicht in geschlossen Räumen laufen.

ACHTUNG - Drehteile können Hände, Füße, Haare,

Bekleidung und Zubehörteile erfassen. Schwere

Schnittwunden bis hin zu verletzungsbedingten

Amputationen können die Folge sein.

• Betätigen Sie das Gerät nur mit vorschriftsmäßig

angebrachten Schutzeinrichtungen.

• Halten Sie Hände und Füße fern von Dreh- und

Bewegungsteilen.

• Binden Sie lange Haare zusammen und legen Sie Armbänder,

Ketten, Schals usw. ab

• Vermeiden Sie lose Kleidungsstücke, herabhängende

Schnüren oder andere Gegenstände, die sich in diesen Teilen

verfangen können.

ACHTUNG - Die Motoren erzeugen Wärme. Einige Teile

des Motors, darunter besonders der Auspuff, werden

beim Betrieb extrem heiß. Die Berührung solcher

Teile kann zu ernsthaften Verbrennungen führen. Die

brennbaren Abfälle wie Blätter, Grashalme, Sträucher

usw. können leicht Feuer fangen.

• Lassen Sie Auspuff, Zylinder und Rippen vor der Berührung

erst abkühlen.

• Entfernen Sie brennbares Material vom Auspuff- und

Zylinderbereich.

ACHTUNG - Ein zufälliger Funkenschlag kann Brände

oder Stromschläge verursachen. Bei einem plötzlichen

Motorstart besteht Einzuggefahr der Gliedmaßen mit

möglichen Schnittverletzungen oder Amputationen.

ACHTUNG - An den Abtrieb des Motors dürfen

ausschließlich die Werkzeuge bzw. Geräte lt.

Herstellerspezifikation angebaut werden.

• Ponga en marcha y haga funcionar el motor al aire libre.

• No arranque ni utilice el motor en ambientes cerrados,

aunque las puertas y ventanas estén abiertas.

ATENCIÓN - Las partes giratorias pueden atrapar las

manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios.

Esto puede causar heridas graves con peligro de

amputación.

• Antes de accionar la máquina, cerciórese de que todos los

resguardos y protecciones estén montados correctamente.

• No acerque las manos ni los pies a las partes giratorias.

• Sujétese el cabello si lo lleva largo y quítese pulseras, collares,

bufandas y todo otro elemento que pueda engancharse.

• No lleve prendas desabotonadas, cordones colgantes u otros

objetos que puedan ser atrapados.

ATENCIÓN - Los motores generan calor. Algunas

partes del motor, sobre todo el silenciador, se

calientan mucho. Al tocarlas se puede sufrir

quemaduras graves. Los residuos combustibles, como

hojas, hierba o ramas de arbustos, prenden fuego

fácilmente.

• Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas se enfríen antes

de tocarlos.

• Aleje todo material combustible del silenciador y del cilindro.

ATENCIÓN - La producción accidental de chispas

puede provocar incendios o descargas eléctricas.

Un arranque accidental del motor puede causar el

atrapamiento de partes del cuerpo, con consiguientes

laceraciones o amputaciones.

ATENCIÓN - Se prohíbe aplicar a la toma de fuerza

del motor herramientas o equipos que no estén

expresamente indicados por el fabricante.

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• Motor ne‰tartujte, ani nepouÏívajte v uzavret˘ch

priestoroch, aj keì sú dvere a okná otvorené.

POZOR - Do otáãajúcich sa ãastí sa môÏu

zachytiÈ ruky, nohy, vlasy, ãasti odevov alebo

doplnky. MôÏe t˘m dôjsÈ k váÏnym poraneniam

alebo aj amputácii po úraze.

• Zariadenie zapínajte, iba ak sú správne namontované

v‰etky ochranné prvky.

• NepribliÏujte sa rukami, ani nohami k pohybujúcim sa

ãastiam.

• Ak máte dlhé vlasy, zopnite si ich a odloÏte si aj

náramky, náhrdelníky, ‰ály a pod.

• Nenoste voºné odevy, visiace opasky, ‰núrky, ani iné

predmety, ktoré by sa mohli zachytiÈ do zariadenia.

POZOR - Motory produkujú teplo. Niektoré ãasti

motora, hlavne v˘fuk, sa mimoriadne zohrejú.

Pri dotyku t˘chto ãastí by ste sa mohli váÏne

popáliÈ. Horºav˘ odpad, ako listy, seno, strnisko

a pod. sa môÏu ºahko zapáliÈ.

• Pred dot˘kaním sa v˘fuku, valca a rebier poãkajte, k˘m

vychladnú.

• Z oblasti v˘fuku a valca odstráÀte v‰etok materiál, ktor˘

by sa mohol zapáliÈ.

POZOR - Náhodn˘ vznik iskier môÏe spôsobiÈ

poÏiar alebo úraz elektrick˘m prúdom. Náhodné

na‰tartovanie motora môÏe spôsobiÈ zachytenie

ãastí tela a následné poranenia alebo amputácie.

POZOR - Je zakázané zapájaÈ k motoru nástroje

alebo zariadenia, ktoré nie sú urãené v˘robcom.

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CONTROLLI PRIMA DELL’USO PRE-OPERATIONS CHECK VÉRIFICATIONS AVANT L'UTILISATION

Olio motore

Raccomandazioni per l'olio motore

L'olio è un fattore fondamentale per le prestazioni e la

durata di servizio del motore. Usare olio detergente di tipo

automobilistico per motori diesel a 4 tempi.

Per un uso generico a tutte le temperature, si consiglia un olio

SAE 15W-40. Oli di viscosità diversa (vedi tabella Fig.1) possono

essere utilizzati quando la temperatura media nella vostra zona

rientra nell'escursione termica indicata.

Il grado SAE di viscosità dell'olio e la classificazione d'impiego

sono riportati nell'etichetta API sul contenitore dell'olio.

Raccomandiamo un olio API SERVICE Categoria SG, SH o

superiore.

CAUTELA - Il motore viene spedito senza olio.

Controllare il livello dell'olio prima di avviare il motore.

Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in

modo irreparabile e non sarà coperto dalla garanzia.

• Controllare il livello dell'olio a motore spento e in posizione

orizzontale.

• Togliere il tappo dell’olio (A, Fig.2) e pulire l'asta (B, Fig.3).

• Inserire il tappo con l'asta nel bocchettone come mostrato in

Fig.4, senza avvitarlo, quindi estrarlo per controllare il livello

dell'olio.

• Se il livello dell'olio è vicino o sotto la tacca del minimo (MIN)

dell'asta, rabboccare con l'olio raccomandato fino alla tacca

del livello massimo (MAX). Non riempire eccessivamente.

• Reinstallare il tappo dell’olio.

Capacità serbatoio olio:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)

Engine oil

Engine oil recommendations

Oil is a major factor affecting performance and service life. Use

4-stroke engine diesel automotive detergent oil.

SAE 15W-40 is recommended for general use. Other viscosities

shown in the chart Fig.1 may be used when the average

temperature in your area is within the recommended range. The

SAE oil viscosity and service classification are in the API label

on the oil container. We recommend that you use API SERVICE

Category SG, SH or higher oil.

CAUTION - This engine is shipped without oil. Check

oil level before starting engine. If you start the engine

without oil, the engine will be damaged beyond repair

and will not be covered under warranty.

• Check the engine oil level with the engine stopped and in a

level position.

• Remove the oil cap (A, Fig.2) and wipe dipstick (B, Fig.3) clean.

• Insert the oil cap/dipstick into the oil filler neck as shown

Fig.4, but do not screw it in, then remove it to check the oil

level.

• If the oil level is near or below the lower limit (MIN) mark on

the dipstick, fill with the recommended oil to the upper limit

(MAX) mark. Do not overfill.

• Reinstall the oil cap.

Tank oil capacity:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)

Huile de moteur

Avertissements pour l'huile du moteur

La qualité de l'huile représente un facteur essentiel pour les

performances et la durée de vie du moteur. Utiliser de l'huile

détergente pour automobile pour les moteurs Diesel 4 temps.

Pour une utilisation générale à toutes les températures, nous

conseillons l'huile SAE 15W-40. On peut utiliser des huiles

avec une viscosité différente (voir tableau Fig.1) lorsque la

température moyenne de votre région reste dans l'amplitude

thermique indiquée.

Le degré SAE de viscosité et la nomenclature d'utilisation

de l'huile sont indiqués sur l'étiquette API du bidon d'huile.

Nous conseillons une huile API SERVICE Catégorie SG, SH ou

supérieure.

PRUDENCE - Le moteur est livré sans huile. Avant de

démarrer le moteur, contrôlez le niveau de l'huile.

Le démarrage du moteur sans huile entraînera des

dommages irréparables, non couverts par la garantie.

• Contrôlez le niveau de l'huile lorsque le moteur est éteint et

en position horizontale.

• Enlevez le bouchon de l'huile (A, Fig.2) et essuyez la jauge (B,

Fig.3).

• Replacez le bouchon avec la jauge comme indiqué sur la Fig.

4, sans le visser. Retirez-le pour contrôler le niveau de l'huile.

• Si le niveau de l'huile arrive ou est inférieur au repère minimal

(MN) de la jauge, rajouter l'huile conseillée jusqu'à ce que le

niveau atteigne le repère maximal (MAX). Ne remplissez pas à

ras bord.

• Refermez le bouchon d'huile

Capacité du réservoir d'huile:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)

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Deutsch

Español Slovensky

VORABKONTROLLEN CONTROLES ANTES DEL USO KONTROLY PRED POUŽITÍM

Motoröl

Empfehlungen zum Motoröl

Das Öl beeinflusst Leistungen und Betriebsdauer des Motors

in entscheidendem Maße. Verwenden Sie ein für 4-Takt-

Dieselmotoren formuliertes Leichtlauf-Motoröl.

Zum Einsatz im gesamten Temperaturbereich wird ein SAE

15W-40 Öl empfohlen. Öle einer anderen Viskositätsklasse

(siehe Übersicht Abb.1) können bei einer durchschnittlichen

Temperatur am Einsatzort im angegebenen Bereich verwendet

werden.

Die SAE Viskositätsklasse und die Einsatzkategorie des Öls sind

am API Etikett des Ölbehälters verzeichnet. Wir empfehlen Öl

der Sorte API SERVICE mit Qualitätsklasse SG, SH oder höher.

WARNUNG - Der Motor wird ohne Ölfüllung geliefert.

Überprüfen Sie den Ölstand vor dem Motorstart. Das

Anlassen des Motors ohne Öl bewirkt irreparable

Schäden und den Verfall der Garantieleistung.

• Kontrollieren Sie den Ölstand bei abgestelltem und waagrecht

stehendem Motor.

• Schrauben Sie den Einfüllverschluss (A, Abb.2) ab und

reinigen Sie den Stab (B, Abb.3).

• Setzen Sie den Verschluss mit Stab gemäß Abb. 4 locker auf

den Stutzen und ziehen Sie ihn dann zur Ölstandkontrolle

heraus.

• Steht das Öl in der Nähe oder unter der Mindeststandmarke

(MIN) am Stab, füllen Sie empfohlenes Öl bis zur

Höchststandmarke (MAX) ein. Füllen Sie nicht übermäßig auf.

• Schrauben Sie den Einfüllverschluss wieder auf.

Inhalt Ölbehälter:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)

Aceite del motor

Recomendaciones sobre el aceite del motor

El aceite es un factor fundamental para las prestaciones y

la duración del motor. Utilice un aceite detergente de tipo

automovilístico para motores diésel de cuatro tiempos.

Para un uso genérico a todas las temperaturas, se aconseja

emplear aceite SAE 15W-40. Puede utilizar aceites de otras

viscosidades (tabla Fig. 1) si la temperatura ambiente media de

su zona está en el intervalo indicado.

El grado SAE de viscosidad del aceite y la clasificación de

empleo se indican en la etiqueta API del envase. Se recomienda

utilizar aceite API SERVICE de categoría SG, SH o superior.

PRECAUCIÓN - El motor se entrega sin aceite. Controle

el nivel de aceite antes de poner el motor en marcha. Si

el motor se pone en marcha sin aceite, se daña de modo

irreparable y la garantía pierde su validez.

• Controle el nivel de aceite con el motor apagado y en posición

horizontal.

• Saque el tapón del aceite (A, Fig. 2) y limpie la varilla (B, Fig. 3).

• Coloque el tapón con la varilla en la boca de carga como se

ilustra en la Fig. 4, sin enroscarlo, y quítelo para controlar el

nivel del aceite.

• Si el nivel está cerca o debajo del mínimo (MIN) de la varilla,

cargue el aceite recomendado hasta la marca de nivel máximo

(MAX). No llene el depósito en exceso.

• Coloque nuevamente el tapón.

Capacidad depósito de aceite:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)



Motorov˘ olej

Odporúãania pre motorov˘ olej

Olej je rozhodujúcim faktorom pre v˘konnosÈ a dæÏku

Ïivotnosti motora. Používajte detergentný olej pre automobily

pre 4-taktové dieselové motory.

Na v‰eobecné pouÏitie pri v‰etk˘ch teplotách sa odporúãa

olej SAE 15W-40. Oleje s inou viskozitou (pozrite tabuºku na

Obr.1) môÏete pouÏiÈ, ak priemerná teplota vo va‰ej oblasti

dosahuje hodnoty uvedené v tabuºke.

StupeÀ viskozity SAE oleja a klasifikácia pouÏitia sú

uvedené na ‰títku API na nádobe s olejom. Odporúãa sa

olej API SERVICE, kategória SG, SH alebo vy‰‰ia.

UPOZORNENIE - Motor sa dodáva bez oleja. Pred

na‰tartovaním motora skontrolujte hladinu oleja.

Ak motor na‰tartujete bez oleja, nenapraviteºne sa

po‰kodí a nebude sa naÀho vzÈahovaÈ záruka.

• Hladinu oleja skontrolujte pri vypnutom motore a vo

vodorovnej polohe.

• OdstráÀte vieãko olejovej nádrÏe (A, Obr.2) a oãistite

tyãinku (B, Obr.3).

• VsuÀte vieãko s tyãinkou do ústia, ako je zobrazené

na Obr.4, bez zaskrutkovania, potom ho vyberte a

skontrolujte hladinu oleja.

• Ak je hladina oleja blízko alebo pod znaãkou minima

(MIN) na tyãinke, doplÀte olej, aby hladina siahala po

znaãku maxima (MAX). NeprepæÀajte.

• Vieãko nádrÏe znovu zaskrutkujte.

Kapacita olejovej nádrÏe:

K7000HD : 1,10 ℓ (1100 cc)

K 9000HD : 1,60 ℓ (1600 cc)

Italiano English

Français

CONTROLLI PRIMA DELL’USO PRE-OPERATIONS CHECK VÉRIFICATIONS AVANT L'UTILISATION

CAUTELA - Non riempire eccessivamente.

L'introduzione di olio in eccesso può causare:

- Fumosità, difficoltà di avviamento, candela sporca,

saturazione d'olio del filtro aria.

- L'olio usato deve essere inviato agli appositi contenitori

di riciclaggio per lo smaltimento.

Carburante

Raccomandazioni per il carburante

MOTORI DIESEL

• Utilizzare solo combustibile diesel raccomandato.

L’uso di combustibile non raccomandato potrebbe

danneggiare il motore.

• Il combustibile potrebbe avere un numero di cetano

superiore a 45, ciò al fine di evitare difficoltà di

accensione ed emissione di fumo di scarico bianco.

• Non si raccomandano combustibili sostitutivi

del gasolio, in quanto potrebbero danneggiare i

componenti dell’apparato d’iniezione.

• Il combustibile deve essere privo di impurità ed acqua, i

quali potrebbero causare gravi problemi agli iniettori e

alla pompa d’iniezione.

Capacità serbatoio carburante:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

ATTENZIONE –Il carburante e i suoi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Non usare fluidi di avviamento pressurizzati.

CAUTION - Do not overfill. Overfilling with oil may

cause:

- Smoking, Hard starting, Spark plug fouling, or Oil

saturation of air filter.

- Used oil should be sent to special recycle bin for

disposing.

Fuel

Fuel recommendations

DIESEL ENGINES

• Use only recommended diesel fuel. The use of non-

recommended fuel could cause damage to the engine.

• The fuel in question could have a cetane number

higher than 45, in order to avoid ignition problems and

prevent the emission of white exhaust gas.

• Fuels offered as alternatives to diesel are not

recommended, as they could cause damage to the

components of the injection system.

• The fuel must be free of impurities and water, which

could cause serious problems to the fuel injectors and

the fuel injection pump.

Fuel tank capacity:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

WARNING – Fuel and its vapors are extremely

flammable and explosive.

PRUDENCE - Ne remplissez pas de manière exagérée.

L'introduction d'huile en excès peut causer:

- des fumées, des problèmes de démarrage, l'encrassage

de la bougie, la saturation d'huile du filtre à air.

- L'huile usée doit être jetée dans les conteneurs de

recyclage appropriés pour un traitement adéquat.

Carburant

Avertissements pour le carburant

MOTEURS DIESEL

• Utiliser exclusivement le type de Diesel recommandé.

L'utilisation de carburant non recommandé risque

d'endommager le moteur.

• Le carburant pourrait avoir un indice de cétane

supérieur à 45 pour éviter les difficultés à l'allumage et

le dégagement de fumée blanche à l'échappement.

• Il est préférable de ne pas utiliser de carburants de

substitution du gazole qui risquent d'endommager les

composants du système d'injection.

• Le carburant doit être limpide et sans trace d'eau,

éléments qui pourraient endommager sérieusement les

injecteurs et la pompe d'injection.

Capacité du réservoir de carburant:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

ATTENTION – L'essence et ses vapeurs sont très

inflammables et explosives.

N'utilisez aucun fluide de démarrage pressurisé.

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Deutsch

Español Slovensky

VORABKONTROLLEN CONTROLES ANTES DEL USO

BEZPEâNOSË MOTORA

WARNUNG - Nicht übermäßig auffüllen. Eine

übermäßige Ölfüllung verursacht:

- Rauch, Startprobleme, Verschmutzung der Zündkerze,

Ölsättigung des Luftfilters.

- Altöl ist in entsprechenden Behältern dem Recycling

zuzuführen.

Kraftstoff

Empfehlungen zum Kraftstoff

DIESELMOTOREN

• Nur empfohlenen Diesel-Kraftstoff verwenden. Durch

die Verwendung von nicht empfohlenem Kraftstoff

könnte der Motor beschädigt werden.

• Der Kraftstoff könnte eine Cetanzahl über 45 haben,

um Zündschwierigkeiten und weiße Abgase zu

vermeiden.

• Diesel-Ersatzkraftstoffe werden nicht empfohlen, da sie

die Komponenten des Einspritzsystems beschädigen

könnten.

• Der Kraftstoff muss frei von Schmutz und Wasser sein,

da dadurch ernste Probleme an den Einspritzern und

an der Einspritzpumpe verursacht werden könnten.

Inhalt Kraftstofftank:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

ACHTUNG – Benzin und Benzindämpfe sind in höchstem

Maße entzündlich und explosionsgefährlich.

Verwenden Sie keine unter Druck stehenden

Startbeschleuniger.

PRECAUCIÓN - No llene el depósito en exceso. El

exceso de aceite puede causar:

- Producción de humo, dificultad para arrancar, suciedad

de la bujía y saturación del filtro de aire con aceite.

- Envase el aceite usado y llévelo a un centro de recogida

autorizado.

Combustible

Recomendaciones sobre el combustible

MOTORES DIÉSEL

• Utilice solo el combustible diésel indicado. El uso de

un combustible distinto del indicado puede dañar el

motor.

• El combustible puede tener un índice de cetano

superior a 45, a fin de evitar dificultades de arranque y

emisión de humo de escape blanco.

• Se recomienda no utilizar otros combustibles en

sustitución del gasóleo, ya que podrían dañar los

componentes del sistema de inyección.

• El combustible no debe contener impurezas ni agua,

las cuales podrían dañar seriamente los inyectores y la

bomba de inyección.

Capacidad depósito de combustible:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

ATENCIÓN – La gasolina y sus vapores son altamente

inflamables y explosivos.

No emplee spray de arranque.

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POZOR - Palivovú nádrÏku nepreplÀujte.

Nadmerné mnoÏstvo oleja môÏe spôsobiÈ:

- Tvorbu dymu, ÈaÏkosti pri ‰tartovaní, zneãistenie

svieãky, zanesenie vzduchového filtra.

- PouÏit˘ olej treba odovzdaÈ v príslu‰n˘ch

nádobách do zbern˘ch stredísk.

Palivo

Odporúãania pre palivo

DIESELOVÉ MOTORY

• Používajte iba odporúčanú motorovú naftu. Použitie

neodporučeného paliva by mohlo poškodiť motor.

• Cetánové číslo paliva by mohlo presiahnuť hodnotu 45

s účelom predchádzať problémom so zapaľovaním a s

emisiou bieleho dymu z výfuku.

• Neodporúča sa použiť náhradné palivo za

naftu, pretože by mohlo poškodiť komponenty

vstrekovacieho zariadenia.

• Palivo nesmie obsahovať nečistoty ani vodu,

pretože by to mohlo spôsobiť vážne problémy na

vstrekovačoch a na vstrekovacom čerpadle.

Kapacita palivovej nádrÏe:

K 7000HD: 3,7 ℓ (3.700 cc)

K 9000HD: 4,7 ℓ (4.700 cc)

POZOR – Benzín a jeho v˘pary sú veºmi horºavé a

v˘bu‰né.

NepouÏívajte ‰tartovacie kvapaliny pod tlakom.

5 6 7 8

Italiano English Français

AVVIAMENTO - ARRESTO MOTORE STARTING - STOPPING THE ENGINE MISE IN ROUTE - ARRET DU MOTEUR

AVVIAMENTO

Nota: Per l’avviamento del motore seguire le istruzioni del manuale

di uso e manutenzione della macchina dove è montato il motore.

Prima di avviare il motore:

1. Spostare il rubinetto del carburante in posizione ON (Fig.5).

2. Portare l’interruttore (A, Fig.6) verso l’alto.

3. Portare la leva acceleratore (B, Fig.6) a metà corsa.

LEGGERE ANCHE ATTENTAMENTE IL MANUALE DELLA MACCHINA

AVVIAMENTO ELETTRICO (K 9000HD Fig. 7-8)

4. Girare la chiave di avviamento su ON. Quando il motore è

fermo, la spia indicatore di pressione olio è accesa.

5. Girare la chiave di avviamento su START.

6. Rilasciare la chiave non appena il motore si avvia.

CAUTELA:

• Se il motore di avviamento non si avvia dopo 10 secondi,

attendere circa 15 secondi prima di riprovare. Se il motorino

di avviamento viene azionato troppo a lungo, la batteria si

scaricherà e il motore non si avvia.

• Quando il motore è difficile da avviare a freddo, per

riscaldare le candelette di avviamento, girare la chiave

nella posizione HEATER per circa 10-20 secondi e poi

rilasciare.

• Quando il motore è in funzione e la chiave di avviamento

è nella posizione ON, la spia dell'olio si spegne. Se la spia

rimane accesa, arrestare il motore per controllare il livello

dell'olio.

ARRESTO MOTORE

1. Portare l’interruttore (A, Fig.9) verso il basso.

2. Spostare il rubinetto del carburante in posizione OFF (Fig.5).

Nota: Per l’arresto del motore seguire le istruzioni del manuale di

uso e manutenzione della macchina dove è montato il motore.

STARTING

Note: For starting the engine, follow the instructions in the

operator's manual of the machine in which the engine is installed.

Before starting the engine:

1. Move the fuel lever to the ON position (Fig.5).

2. Set the switch (A, Fig.6) to high position.

3. Set the throttle lever (B, Fig.6) halfway.

CAREFULLY READ THE MACHINE INSTRUCTION MANUAL

ELECTRIC STARTING (K 9000HD Fig. 7-8)

4. Turn the starting key to ON. When the engine is stopped, the

oil pressure Indicator light is on.

5. Turn the starting key to START.

6. Remove your hand from the key as soon as the engine starts.

CAUTION:

• If the starting motor doesn’t start after 10 seconds, wait for

about 15 seconds before attempting to start again. If the

starting motor is turned for too long, the battery will go

flat and the motor will seize up.

• When the engine is difficult to start in cold weather, to

warm the starter candles, turn the key on the HEATER

position for about 10-20 seconds and then release.

• When the engine is running and the starting key is in the ON

position, the oil pressure indicator light goes out. If the light

stays lit, you should stop the engine for check the oil level.

STOPPING THE ENGINE

1. Set the switch (A, Fig.9) to low position.

2. Move the fuel lever to the OFF position (Fig.5).

Note: For stopping the engine, follow the instructions in the

operator's manual of the machine in which the engine is installed.

MISE IN ROUTE

Remarque : Pour démarrer le moteur, suivre les instructions

fournies dans le manuel d'utilisation et d'entretien de l'outil équipé

du moteur.

Avant de démarrer le moteur :

1. Tourner le robinet du carburant sur ON (Fig.5).

2. Tourner l’interrupteur (A, Fig.6) vers le haut.

3. Amener le levier d'accélérateur (B, Fig.6) à mi-course.

LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL DE LA MACHINE

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE (K 9000HD Fig. 7-8)

4. Tourner la clé de contact sur ON. Lorsque le moteur est à

l'arrêt, le témoin de pression d'huile est allumé.

5. Tourner la clé de contact sur START.

6. Relâcher la clé dès que le moteur tourne.

AVERTISSEMENT :

• Si le moteur ne démarre pas au bout de 10 secondes, attendre

environ 15 secondes avant de répéter l'opération. Si le

démarreur est actionné trop longtemps, la batterie se

décharge et le moteur ne démarre pas.

• Si le moteur a du mal à démarrer à froid, pour chauffer les

bougies d'allumage, tourner la clé 10 à 20 secondes sur la

position HEATER puis la relâcher.

• Lorsque le moteur tourne et la clé de contact est sur ON, le

témoin de l'huile s'éteint. Si le témoin reste allumé, couper

le moteur pour vérifier le niveau d'huile.

ARRÊT DU MOTEUR

1. Tourner l’interrupteur (A, Fig.9) vers le bas.

2. Tourner le robinet du carburant sur OFF (Fig.5).

Remarque : Pour arrêter le moteur, suivre les instructions fournies

dans le manuel d'utilisation et d'entretien de l'outil équipé du

moteur.

Deutsch Español Slovensky

ANLASSEN - MOTOR ABSTELLEN PUESTA EN MARCHA - PARADA DEL MOTOR ŠTARTOVANIE - ZASTAVENIE MOTORA

ANLASSEN

Hinweis: Befolgen Sie zum Motorstart die Anweisungen in der

Gebrauchs- und Wartungsanleitung des jeweils mit dem Motor

ausgerüsteten Geräts.

Vor dem Motorstart:

1. Stellen Sie den Kraftstoffhahn auf ON (Abb.5).

2. Stellen Sie den Schalter (A, Abb.6) nach oben.

3. Drehen Sie den Gashebel (B, Abb.6) halb auf.

LESEN SIE BITTE AUCH DIE BETRIEBSANLEITUNG DER

MASCHINE AUFMERKSAM DURCH

ELEKTROSTARTER (K 9000HD Abb. 7-8)

4. Drehen Sie den Zündschlüssel auf ON. Bei stehendem Motor

leuchtet die Öldruckwarnleuchte auf.

5. Drehen Sie den Zündschlüssel auf START.

6. Lassen Sie ihn los, sobald der Motor anspringt.

WARNUNG:

• Sollte der Motor nach 10Sekunden nicht anspringen, warten

Sie etwa 15Sekunden vor einem erneuten Startversuch. Durch

zu lange Betätigung des Anlassers entlädt sich die Batterie

und der Motor startet nicht.

• Drehen Sie den Schlüssel 10-20 Sekunden lang auf

HEATER und lassen Sie ihn anschließend los, um die

Glühkerzen vorzuwärmen, falls der Motor bei niedrigen

Außentemperaturen nicht anspringt.

• Bei laufendem Motor und Zündschlüssel auf ON erlischt die

Öldruckwarnleuchte. Sollte dies nicht der Fall sein, stellen

Sie den Motor ab und kontrollieren Sie den Ölstand.

ABSTELLEN DES MOTORS

1. Stellen Sie den Schalter (A, Abb.9) nach unten.

2. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Position OFF, Abb.5).

Hinweis: Befolgen Sie zum Abstellen des Motors die Anweisungen

in der Gebrauchs- und Wartungsanleitung des jeweils mit dem

Motor ausgerüsteten Geräts.

PUESTA EN MARCHA

Nota: Para poner en marcha el motor seguir las instrucciones

del manual de uso y mantenimiento de la máquina donde está

montado el motor.

Antes de poner en marcha el motor:

1. Ponga la llave del combustible en ON (Fig. 5).

2. Mueva el interruptor (A, Fig. 6) hacia arriba.

3. Ponga la palanca acelerador (B, Fig. 6) a la mitad de su carrera.

LEA CON ATENCIÓN TAMBIÉN EL MANUAL DE LA MÁQUINA

ARRANQUE ELÉCTRICO (K 9000HD Fig. 7-8)

4. Gire la llave de arranque a ON. Con el motor parado, el

testigo de presión de aceite está encendido.

5. Gire la llave de arranque a START.

6. Suelte la llave en cuanto arranque el motor.

PRECAUCIÓN:

• Si el motor no arranca en el término de 10 segundos, espere

alrededor de 15 segundos antes de volverlo a intentar. Si el

motor de arranque se acciona durante mucho tiempo, la

batería se descarga y el motor de la máquina no arranca.

• Si el motor no arranca en frío, para encender las bujías de

precalentamiento, ponga la llave en la posición HEATER

durante 10-20 segundos y suéltela.

• Cuando el motor está en marcha y la llave de arranque está

en ON, el testigo del aceite se apaga. Si el testigo permanece

encendido, pare el motor y controle el nivel de aceite.

PARADA DEL MOTOR

1. Mueva el interruptor (A, Fig. 9) hacia abajo.

2. Ponga la llave del combustible en OFF (Fig. 5).

Nota: Para parar el motor seguir las instrucciones del manual de

uso y mantenimiento de la máquina donde está montado el motor.

NAŠTARTOVANIE

Poznámka: Pri štartovaní motora dodržiavajte pokyny uvedené v

Návode na používanie a údržbu stroja, na ktorom je namontovaný

motor.

Pred naštartovaním motora:

1. Otvorte kohútik paliva v polohe ON (obr. 5).

2. Prepnite spínač (A, Obr. 6) smerom nahor.

3. Presuňte páku akcelerátora (B, Obr. 6) do polovičnej polohy

PREČÍTAJTE SI POZORNE AJ NÁVOD NA POUЋITIE VOZIDLA

ELEKTRICKÉ ŠTARTOVANIE (K 9000HD obr. 7-8)

4. Otočte štartovací kľúč do polohy ON. Keď je motor

zastavený, kontrolka tlaku oleja svieti.

5. Otočte štartovací kľúč do polohy START.

6. Ihneď po naštartovaní motora kľúč uvoľnite.

UPOZORNENIE:

• Ak sa štartovací motorček nenaštartuje do 10 sekúnd, počkajte

približne 15 sekúnd, až potom skúste znovu. Ak budete

štartovací motorček udrћiavať v prevádzke dlho, vybije sa

akumulátor a motor sa nenaštartuje.

• Ak máte problémy so štartovaním motora za studena,

zaistite predhriatie zapaľovacích sviečok otočením kľúča

do polohy HEATER na pribliћne 10–20 sekúnd, potom ho

uvoľnite.

• Keď je motor naštartovaný a štartovací kľúč je v polohe ON,

kontrolka oleja zhasne. Ak červená kontrolka ostane svietiť,

zastavte motor, aby ste mohli skontrolovať hladinu oleja.

ZASTAVENIE MOTORA

1. Prepnite spínač (A, Obr. 9) smerom nadol.

2. Prepnite kohútik paliva do polohy OFF (Obr. 5).

Poznámka: Pri zastavení motora dodržiavajte pokyny uvedené v

Návode na používanie a údržbu stroja, na ktorom je namontovaný

motor.

Italiano English

Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

Importanza della manutenzione

Una corretta manutenzione è essenziale per un funzionamento

sicuro, economico e senza problemi, oltre che per ridurre

l'inquinamento dell'aria.

Una manutenzione regolare migliora le prestazioni e allunga la

durata di vita del motore.

ATTENZIONE – Una manutenzione non corretta di

questo motore, o la mancata risoluzione di eventuali

problemi prima del suo utilizzo, può causare anomalie

di funzionamento che comportano rischi di lesioni

gravi o di morte. Osservare sempre le prescrizioni e le

scadenze di manutenzione e di controllo riportate nel

presente manuale d'uso.

Norme di sicurezza

• Assicurarsi che il motore sia spento prima di procedere a

interventi di manutenzione o riparazione. In questo modo si

eliminano molti potenziali pericoli:

1. Avvelenamento da monossido di carbonio contenuto nei

gas di scarico:

Utilizzare il motore soltanto in luoghi adeguatamente

ventilati. Non utilizzarlo in ambienti esplosivi o infiammabili o

in ambienti chiusi.

2. Ustioni causate da parti molto calde:

Lasciare raffreddare il motore e l'impianto di scarico prima di

toccarlo.

3. Lesioni causate da parti in movimento:

Non azionare il motore se non si è stati istruiti sul suo

funzionamento.

• Prima di iniziare leggere scrupolosamente le istruzioni e

assicurarsi di avere gli strumenti e le competenze richieste.

• Per ridurre al minimo i rischi di incendi o esplosioni, fare

attenzione quando si interviene vicino al carburante. Per

pulire le varie parti usare esclusivamente un solvente non

infiammabile, non usare benzina. Tenere sigarette, scintille e

fiamme vive lontano dalle parti dove è presente carburante.

Per garantire la massima qualità e affidabilità, usare

esclusivamente parti di ricambio nuove e originali o loro

equivalenti per le riparazioni e le sostituzioni.

The importance of maintenance

Good maintenance is essential for safe, economical, and

trouble-free operation. It will also help reduce air pollution.

Regular maintenance will improve the performance and extend

the life of the engine.

WARNING – Improperly maintaining this engine, or

failure to correct a problem before operation, can cause

a malfunction in which you can be seriously hurt or

killed. Always follow the inspection and maintenance

recommendations and schedules in this owner’s

manual.

Safety Precautions

• Make sure the engine is off before you begin any

maintenance or repairs. This will eliminate several potential

hazards:

1. Carbon monoxide poisoning from engine exhaust:

Only use the engine in well-ventilated places, do not operate

the engine in explosive or flammable atmospheres or in

closed environments.

2. Burns from hot parts:

Let the engine and exhaust system cool before touching.

3. Injury from moving parts:

Do not run the engine unless instructed to do so.

• Read the instructions before you begin, and make sure you

have the tools and skills required.

• To reduce the possibility of fire or explosion, be careful when

working around fuel. Use only a nonflammable solvent, not

gasoline, to clean parts. Keep cigarettes, sparks and flames

away from all fuel-related parts.

To ensure the best quality and reliability, use only new, genuine

parts or their equivalents for repair and replacement.

Importance de l'entretien

Un entretien approprié est primordial pour un fonctionnement

sûr, économique et sans problème. De même, un entretien

approprié est essentiel pour contribuer à la diminution de la

pollution atmosphérique.

Un entretien régulier améliore les performances du moteur et

prolonge sa durée de vie.

ATTENTION - Toute opération incorrecte ou tout

problème non résolu avant l'utilisation du moteur

peuvent être la source de dysfonctionnements capables

de causer de graves blessures ou même la mort.

Observez toujours les prescriptions et les échéances en

matière d'entretien et de contrôle.

Ces dernières figurent dans ce manuel d'utilisation.

Règles de sécurité

• Assurez-vous que le moteur soit coupé avant de procéder

à des opérations d'entretien ou de réparation. Un grand

nombre de dangers potentiels sont ainsi éliminés:

1. Les gaz d'échappement présentent un risque

d'empoisonnement au monoxyde de carbone:

Utilisez le moteur exclusivement dans des espaces

suffisamment aérés. N'utilisez pas le moteur dans des

atmosphères explosives ou inflammables, ainsi que dans des

endroits clos.

2. Brûlures causées par des parties très chaudes:

Laissez le moteur et le système d'échappement refroidir

avant de le toucher.

3. Blessures causées par des parties en mouvement:

Ne mettez pas en fonction le moteur si vous ne connaissez

pas son fonctionnement.

• Avant de commencer, lisez scrupuleusement les instructions

et assurez-vous d'avoir les instruments et les compétences

requises.

• Afin de réduire au maximum les risques d'incendie ou

d'explosion, faire preuve de vigilance lors des interventions

à proximité du carburant. Pour nettoyer les différents

éléments, utilisez exclusivement un solvant non inflammable.

L'utilisation d'essence est proscrite. Eloignez cigarettes,

étincelles et flammes vives des zones où se trouve du

carburant.

Pour toutes réparations ou tous remplacements, utilisez

exclusivement des pièces de rechange neuves et d'origine ou

bien des pièces équivalentes. La fiabilité et la qualité n'en seront

que meilleures.



Deutsch

Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

Sinn und Zweck der Wartung

Eine vorschriftsmäßige Wartung ist für einen sicheren,

wirtschaftlichen, störungsfreien und schadstoffarmen Betrieb

maßgeblich.

Durch eine regelmäßige Wartung werden die Leistungen

verbessert, darüber hinaus die Laufzeit des Motors verlängert.

ACHTUNG – Die unsachgemäße Wartung dieses

Motors bzw. die versäumte Behebung etwaiger

Störungen vor dessen Einsatz kann Verletzungs- oder

sogar Lebensgefahr mit sich bringen. Beachten Sie

stets die Vorschriften und die Wartungs- sowie

Inspektionsintervalle in vorliegender Betriebsanleitung.

Sicherheitsvorschriften

• Vergewissern Sie sich vor Wartungs- oder Reparatureingriffen,

dass der Motor abgestellt ist. Somit beseitigen Sie ein Großteil

der potenziellen Gefährdungen:

1. Vergiftung durch Kohlenmonoxid in den Abgasen:

Benutzen Sie den Motor nur in ausreichend belüfteter

Umgebung. Verwenden Sie ihn nicht in explosiven oder

entzündlichen Bereichen bzw. in geschlossenen Räumen.

2. Verbrennungen durch heiße Teile:

Lassen Sie Motor und Auspuffanlage vor der Berührung

abkühlen.

3. Verletzungen durch Bewegungsteile:

Betätigen Sie den Motor nur, wenn Sie in dessen Betrieb

eingewiesen sind.

• Lesen Sie daher vorab die Anweisungen sorgfältig durch und

überprüfen Sie, ob Sie im Besitz der erforderlichen Werkzeuge

und Kompetenzen sind.

• Um Brand- oder Explosionsrisiken zu minimieren, achten Sie

besonders auf die Eingriffe im Umfeld des Kraftstoffsystems.

Verwenden Sie zur Reinigung der Teile ausschließlich

nichtentzündliche Lösemittel, auf keinen Fall Benzin. Halten

Sie Zigaretten, Funken und offenes Feuer von Kraftstoff

durchströmten Teilen fern.

Als Garantie maximaler Qualität und Zuverlässigkeit müssen

Sie für Reparatur und Austausch ausschließlich neue und

Originalersatzteile oder gleichwertige Komponenten

verwenden.

Importancia del mantenimiento

El mantenimiento correcto es esencial para un funcionamiento

seguro, económico y sin problemas, así como para reducir la

contaminación del aire.

Un mantenimiento regular mejora las prestaciones y prolonga

la vida útil del motor.

ATENCIÓN – El mantenimiento incorrecto de este

motor, o el hecho de no resolver los eventuales

desperfectos antes de utilizarlo, puede causar anomalías

de funcionamiento con riesgo de lesiones graves e

incluso mortales. Respete siempre las prescripciones y

las frecuencias de mantenimiento y control indicadas en

este manual.

Normas de seguridad

• Asegúrese de que el motor esté apagado antes de realizar

operaciones de mantenimiento o reparación. De este modo

se eliminan muchos peligros potenciales:

1. Envenenamiento por el monóxido de carbono contenido

en los gases de escape

Utilice el motor sólo en sitios adecuadamente ventilados. No

lo ponga en marcha en ambientes explosivos o inflamables,

ni en locales cerrados.

2. Quemaduras por contacto con partes muy calientes

Deje enfriar el motor y el sistema de escape antes de tocarlo.

3. Lesiones causadas por partes en movimiento

No accione el motor si no ha sido instruido sobre su

funcionamiento.

• Antes de la primera puesta en marcha, lea atentamente

las instrucciones y asegúrese de tener los instrumentos y

conocimientos necesarios.

• Para reducir al mínimo el riesgo de incendio o explosión,

preste mucha atención cuando trabaje cerca del

combustible. Limpie el motor con un disolvente no

inflamable, nunca con gasolina. Evite la presencia de

cigarrillos, chispas y llamas libres en las zonas donde haya

combustible.

Para garantizar la máxima calidad y fiabilidad, utilice

exclusivamente recambios nuevos y originales o sus

equivalentes.



DôleÏitosÈ údrÏby

Správna údrÏba je nevyhnutná na dosiahnutie bezpeãnej,

hospodárnej a bezproblémovej prevádzky, ako aj na

zníÏenie zneãistenia vzduchu.

Pravidelná údrÏba zlep‰uje v˘kon a predlÏuje ÏivotnosÈ

motora.

POZOR – Nesprávna údrÏba tohto motora, alebo

neodstránenie prípadn˘ch problémov pred jeho

pouÏitím môÏe spôsobiÈ poruchy ãinnosti, ktoré

môÏu váÏne a nenapraviteºne po‰kodiÈ motor

alebo spôsobiÈ váÏne zranenia alebo i smrÈ. VÏdy

dodrÏiavajte pokyny a termíny údrÏby a kontrol

uvedené v tomto návode na pouÏitie.

Bezpeãnostné predpisy

• Pred vykonaním akéhokoºvek zásahu údrÏby alebo

opravy skontrolujte, ãi je motor vypnut˘. Takto predídete

mnoh˘m moÏn˘m nebezpeãenstvám:

1. Otrava oxidom uhoºnat˘m, ktor˘ sa nachádza vo

v˘fukov˘ch plynoch:

PouÏívajte motor iba v primerane vetran˘ch priestoroch.

NepouÏívajte ho vo v˘bu‰n˘ch, horºav˘ch priestoroch,

ani v uzavret˘ch priestoroch.

2. Popáleniny spôsobené horúcimi ãasÈami:

Motor a zariadenia nechajte vychladnúÈ, aÏ potom sa

ich môÏete dot˘kaÈ.

3. Poranenia spôsobené pohybujúcimi sa ãasÈami:

Motor ne‰tartujte, ak ste neboli pouãení o jeho ãinnosti.

• Pred zaãatím práce si starostlivo preãítajte pokyny a

skontrolujte, ãi máte v‰etky poÏadované nástroje a ãi

ste schopní s motorom pracovaÈ.

• Aby sa na minimum znížili riziká požiaru alebo výbuchu,

pri práci v blízkosti paliva dávajte pozor. Na ãistenie

rôznych ãastí pouÏívajte v˘hradne nehorºavé rozpú‰Èadlo,

nepouÏívajte benzín. NepribliÏujte sa cigaretami, iskrami, ani

otvoren˘m plameÀom k ãastiam obsahujúcim palivo.

Aby bola zaruãená maximálna kvalita a spoºahlivosÈ,

pouÏívajte pri opravách a v˘menách v˘hradne nové a

originálne náhradné diely alebo ich rovnocenné náhrady.

Italiano English

PROGRAMMA DI MANUTENZIONE MAINTENANCE SCHEDULE

PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE da

eseguire ad ogni intervallo mensile o di ore di

esercizio indicato, a seconda di quale eventualità

si verifica per prima.

Prima di

ogni

utilizzo

20 ore 100 ore 200 ore 500 ore

1000 ore

ELEMENTO

Olio motore

Controllo

livello

Sostituzione

x (1) x (1)

Filtro aria

Controllo

Pulizia

x (2)

Sostituzione

Filtro olio (sostituire se

necessario)

pulizia

x (1) x (1)

Filtro carburante

(sostituire se necessario)

pulizia

x (3)

Ugelli d’iniezione del

carburante

Controllo

x (3)

Pompa d’iniezione Controllo

x (3)

Gioco valvole

Controllo e

regolazione

x (3) (4) x (3) (4)

Tubi carburante

(sostituire se necessario)

Controllo

x (3)

(1) Sostituire dopo 20 ore la prima volta, poi ogni 100 ore.

(2) Pulire più frequentemente in condizioni di polverosità elevata o di detriti trasportati dall'aria.

Sostituire gli elementi del filtro aria se sono molto sporchi.

(3) Affidare la manutenzione di queste parti a un'officina autorizzata.

(4) Controllare dopo 20 ore la prima volta, poi ogni 500 ore.



CAUTELA – La mancata osservanza di questo programma di manutenzione può invalidare

la garanzia in caso di guasti.

REGULAR SERVICE PERIOD performed at every

indicated month or operating hour interval, whichever

comes first.

Before

Each use

20 Hrs. 100 Hrs. 200 Hrs. 500 Hrs.

1000

Hrs.

ITEM

Engine oil

Check level

Change

x (1) x (1)

Air cleaner

Check

Clean

x (2)

Replace

Oil filter (replace if

necessary)

Clean

x (1) x (1)

Fuel filter (replace if

necessary)

Clean

x (3)

Fuel injection nozzle Check

x (3)

Fuel injection pump Check

x (3)

Valve clearance

Check and

Adjust

x (3) (4) x (3) (4)

Fuel line

(replace if necessary)

Check

x (3)

(1) Replace after 20 hours the first time, then every 100 hours.

(2) Clean more often under dusty conditions or when airborne debris is present. Replace air cleaner parts, if very dirty.

(3) These items should be serviced by your servicing dealer. Refer to manual for service procedures.

(4) Check after 20 hours the first time, then every 500 hours



CAUTION – Failure to follow this maintenance schedule could result in non

warrantable failures.

Français

Deutsch

PROGRAMME D'ENTRETIEN WARTUNGSPLAN

PÉRIODE D'ENTRETIEN RÉGULIER: l'entretien du

moteur doit être régulier et se faire chaque mois ou

bien selon le nombre d'heures d'utilisation indiquées.

Avant

chaque

utilisation

20 heures 100 heures 200 heures 500 heures

1000

heures

ÉLÉMENT

Huile moteur

Contrôle du niveau

Remplacement

x (1) x (1)

Filtre à air

Contrôle

Nettoyage

x (2)

Remplacement

Filtre de l'huile (remplacer

si nécessaire)

Nettoyage

x (1) x (1)

Filtre à carburant

(remplacer si nécessaire)

Nettoyage

x (3)

Gicleurs d’injection du

carburant

Contrôle

x (3)

Pompe d’injection Contrôle

x (3)

Jeu de soupapes Contrôle et réglage

x (3) (4) x (3) (4)

Tuyaux de carburant

(remplacer si nécessaire)

Contrôle

x (3)

(1) Vidanger au bout de 20 heures la première fois puis toutes les 100 heures.

(2) Augmentez les fréquences de nettoyage lorsque la poussière est importante ou lorsqu'il y a des impuretés dans l'air. Remplacez les

éléments du filtre à air lorsque ces derniers sont sales.

(3) Confiez l'entretien de ces parties à un réparateur agréé.

(4) Vérifier au bout de 20 heures la première fois puis toutes les 500 heures.



PRUDENCE – Le non respect du programme d'entretien peut invalider la

garantie en cas de dommages.

REGELMÄSSIGER WARTUNGSZEITRAUM im Rahmen

des monatlichen Intervalls oder der angegebenen

Betriebsstunden, je nachdem, welche der beiden

Bedingungen als erste eintritt.

Vor jedem

Gebrauch

Stunden

100

Stunden

200

Stunden

500

Stunden

1000

Stunden

TEIL

Motoröl

Füllstandkontrolle

Austausch

x (1) x (1)

Luftfilter

Überprüfung

Reinigung

x (2)

Austausch

Ölfilter (Wechsel bei

Bedarf)

Reinigung

x (1) x (1)

Kraftstofffilter (Wechsel

bei Bedarf)

Reinigung

x (3)

Einspritzdüsen Kontrolle

x (3)

Einspritzpumpe Kontrolle

x (3)

Ventilspiel

Überprüfung und

Einstellung

x (3) (4) x (3) (4)

Kraftstoffleitungen

(Wechsel bei Bedarf)

Überprüfung

x (3)

(1) Wechsel nach den ersten 20Stunden, dann alle 100Stunden.

(2) Verkürzen Sie das Reinigungsintervall im Fall eines erhöhten Staubgehalts oder von der Luft geförderter Abfälle. Tauschen Sie

stark verschmutzte Luftfilterelemente aus.

(3) Wenden Sie sich zur Wartung dieser Teile an eine autorisierte Werkstatt.

(4) Kontrolle nach den ersten 20Stunden, dann alle 500Stunden.



WARNUNG – Die Missachtung dieses Wartungsplans kann bei Störungen

jeglichen Garantieanspruch aufheben.

Español Slovensky

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

PROGRAM ÚDRÎBY

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO REGULAR que

se debe realizar mensualmente o a las horas de

funcionamiento indicadas (lo que se verifique antes)

Antes de

cada uso

20 horas 100 horas 200 horas 500 horas 1000 horas

ELEMENTO

Aceite del motor

Control del nivel

Sustitución

x (1) x (1)

Filtro de aire

Control

Limpieza

x (2)

Sustitución

Filtro de aceite (cambiar si

es necesario)

Limpieza

x (1) x (1)

Filtro de combustible

(cambiar si es necesario)

Limpieza

x (3)

Boquillas de inyección del

combustible

Control

x (3)

Bomba de inyección Control

x (3)

Juego de las válvulas Control y regulación

x (3) (4) x (3) (4)

Tubos de combustible

(cambiar si es necesario)

Control

x (3)

(1) Cambiar a las 20 primeras horas y después cada 100 horas.

(2) Limpiar más a menudo si el aire contiene mucho polvo o residuos en suspensión. Sustituir los elementos del filtro de aire si están

muy sucios.

(3) El mantenimiento de estas partes se debe realizar en un taller autorizado.

(4) Controlar a las 20 primeras horas y después cada 500 horas.



PRECAUCIÓN – La inobservancia de este programa de mantenimiento puede

anular la garantía en caso de desperfecto.

OBDOBIE PRAVIDELNEJ ÚDRÎBY, ktorú

treba vykonávaÈ kaÏd˘ mesiac alebo po

uplynutí urãitého poãtu pracovn˘ch hodín, v

závislosti od toho, ktorá doba uplynie skôr.

Pred

kaÏd˘m

pouÏitím

20 hodín

100

hodín

200

hodín

500

hodín

1000

hodín

DIEL

Motorov˘ olej

Kontrola

hladiny

Výmena

x (1) x (1)

Vzduchov˘ filter

Kontrola

âistenie

x (2)

Výmena

Olejový filter (vymeňte

podľa potreby)

âistenie

x (1) x (1)

Palivový filter (vymeňte

podľa potreby)

âistenie

x (3)

Dýzy na vstrekovanie

paliva

Kontrola

x (3)

Vstrekovacie čerpadlo

Kontrola

x (3)

Vôºa ventilu

Kontrola a

regulácia

x (3) (4) x (3) (4)

Palivové potrubie

(vymeňte podľa potreby)

Kontrola

x (3)

(1)

Prvýkrát vymeňte po 20 hodinách, potom každých 100 hodín.

(2)

Pri práci v pra‰nom prostredí alebo v prípade neãistôt vo vzduchu ãistite ãastej‰ie. Ak sú ãasti vzduchového

filtra veºmi ‰pinavé, vymeÀte ich.

(3)

ÚdrÏbu t˘chto ãastí zverte autorizovanému servisnému stredisku.

(4)

Prvýkrát kontrolujte po 20 hodinách, potom každých 500 hodín.



UPOZORNENIE – NedodrÏanie tohto programu údrÏby môÏe v prípade

poruchy spôsobiÈ stratu záruky.

NOTE:

9 10 11 12

Italiano English

Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

Sostituzione dell'olio motore

CAUTELA – L'olio usato è un prodotto di scarto pericoloso.

Smaltire l'olio usato nei modi di legge. Non gettare l'olio assieme

ai rifiuti domestici. Consigliamo di portare l'olio usato in un

contenitore sigillato presso il centro di riciclaggio locale o alla

stazione di servizio per la bonifica.

Scaricare l'olio usato a motore caldo. L'olio caldo si scarica velocemente e

completamente.

1. Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l'olio usato,

quindi rimuovere il tappo olio (A, Fig.9), il bullone di scarico (B) e la

rondella di tenuta (C).

2. Far scaricare completamente l'olio, quindi reinserire il bullone di scarico e

la rondella di tenuta, stringere a fondo.

3. Con il motore in posizione orizzontale, riempire fino alla tacca superiore

dell'asta (MAX) con l'olio raccomandato (Fig.10).

4. Reinserire a fondo il tappo olio (A, Fig.11).

Il funzionamento del motore con un livello d'olio insufficiente può causare

gravi danni al motore stesso.

Rifornimento di carburante

ATTENZIONE – Non effettuare mai il rifornimento in ambienti

chiusi dove i fumi del carburante possono venire a contatto con

scintille o fiamme vive (Fig.12). Tenere il carburante lontano da

fiammelle pilota di stufe o caldaie, barbecue, elettrodomestici,

utensili elettrici, ecc. (Fig.13)

A motore spento, togliere il tappo del serbatoio e controllare il livello del

carburante. Riempire il serbatoio se il livello del carburante è basso.

Il rifornimento va eseguito in un ambiente ben ventilato prima di avviare

il motore. Se il motore è stato appena utilizzato, lasciare che si raffreddi.

Durante il rifornimento fare attenzione a non spargere accidentalmente il

carburante. Non riempire al di sopra dello spallamento del bocchettone

del carburante (Fig.14). Dopo il rifornimento, stringere a fondo il tappo del

serbatoio del carburante.

I versamenti accidentali di carburante, oltre a essere pericolosi perché

possono causare incendi, sono nocivi per l'ambiente. Raccogliere

immediatamente il carburante versato accidentalmente.

Change engine oil

CAUTION - Used oil is a hazardous waste product. Dispose of

used oil properly. Do not discard with household waste. We

suggest you take used oil in a sealed container to your local

recycling center or service station for reclamation.

Drain the used oil while the engine is warm. Warm oil drains quickly and

completely.

1. Place a suitable container below the engine to catch the used oil and

then remove the oil cap (A, Fig.9), the drain bolt (B) and sealing washer

(C).

2. Allow the used oil to drain completely, and then reinstall the drain bolt

and sealing washer, and tighten it securely.

3. With the engine in a level position, fill to the upper limit (MAX) mark on

the dipstick with the recommended oil (Fig.10).

4. Reinstall the oil cap securely (A, Fig.11).

Running the engine with a low oil level can cause engine damage.

Refueling

WARNING – Never refuel the engine inside a building where fuel

fumes may reach flames or sparks (Fig.12). Keep fuel away from

appliance pilot lights, barbecues, electric appliances, power tools,

etc. (Fig.13).

With the engine stopped, remove the fuel tank cap and check the fuel level.

Refill the tank if the fuel level is low.

Refuel in a well-ventilated area before starting the engine. If the engine has

been running, allow it to cool. Refuel carefully to avoid spilling fuel. Do not

fill above the fuel filler neck (Fig.14). After refueling, tighten the fuel tank

cap securely.

Never refuel the engine inside a building where gasoline fumes may reach

flames or sparks. Keep gasoline away from appliance pilot lights, barbecues,

electric appliances, power tools, etc.

Spilled fuel isn’t only a fire hazard, it causes environmental damage. Wipe

up spills immediately.

Remplacement de l'huile du moteur

PRUDENCE – L'huile usagée est un produit très dangereux.

Le traitement des huiles usagées doit être effectué selon les

normes locales en vigueur. Ne jetez pas l'huile dans vos déchets

ménagers. Nous vous conseillons de mettre les huiles usagées

dans un récipient étanche et de les amener dans une déchetterie

locale ou bien dans un garage ou une station de service pour leur

recyclage.

Faire la vidange lorsque le moteur est chaud. L'huile chaude se vidange

rapidement et complètement.

1. Placez un récipient approprié sous le moteur afin de récupérer l'huile

usagée. Enlevez le bouchon d'huile (A, Fig.9), le boulon de vidange (B) et

la rondelle de maintien (C).

2. Vidangez entièrement l'huile. Remettez ensuite le boulon de vidange et

la rondelle de maintien, serrez à fond.

3. Mettre le moteur en position horizontale et remplir jusqu'au repère

supérieur de la jauge (MAX) avec l'huile recommandée (Fig.10).

4. Revisser à fond le bouchon de l'huile (A, Fig.11).

Un niveau d'huile insuffisant peut provoquer de graves dommages au

moteur.

Ravitaillement en carburant

ATTENTION – Ne jamais procéder au ravitaillement en carburant

dans des lieux clos où les vapeurs de carburant peuvent entrer en

contact avec des étincelles ou des flammes libres (Fig.12). Conserver

le carburant à l'écart des flammes pilotes de poêles de chauffage

ou de chaudières, de barbecues, d'appareils électroménagers,

d'appareils électriques en tous genres, etc. (Fig.13).

Lorsque le moteur est arrêté, retirez le bouchon du réservoir et contrôlez le

niveau du carburant. Remplissez le réservoir lorsque le niveau est bas.

Le ravitaillement doit être effectué dans un espace bien aéré. Laissez le

moteur refroidir après son utilisation. Pendant le remplissage, veillez à ne

pas faire déborder accidentellement le carburant. Le niveau du carburant ne

doit pas dépasser l'épaulement de l'ouverture du réservoir (Fig.14). Après le

remplissage serrez à fond le bouchon du réservoir du carburant.

En plus d'être dangereux car inflammables, les débordements de carburant

pendant le remplissage du réservoir sont nocifs pour l'environnement.

Nettoyez immédiatement tout débordement de carburant.



13 14

Deutsch

Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

Wechsel des Motoröls

WARNUNG – Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt. Entsorgen

Sie das Altöl nach den gesetzlichen Bestimmungen. Öl gehört

nicht in den Hausmüll. Sie sollten das Altöl in einem versiegelten

Behälter dem örtlichen Recyclingunternehmen bzw. der

Verwertungsstelle zuführen.

Lassen Sie das Altöl bei warmem Motor ab. Warmes Öl fließt schneller und

vollständig ab.

1. Stellen Sie ein geeignetes Gefäß unter den Motor, nehmen Sie dann

Öleinfüllverschluss (A, Abb. 9), Ablassschraube (B) und Dichtring (C) ab.

2. Entleeren Sie die gesamte Ölfüllung, drehen Sie die Ablassschraube samt

Dichtring wieder ein und ziehen Sie anschließend fest.

3. Füllen Sie bei waagrechtem Motor Öl der empfohlenen Sorte (Abb. 10)

bis zur oberen Markierung am Stab (MAX) ein.

4. Schrauben Sie den Öleinfüllverschluss (A, Fig.11) zu.

Der Motorbetrieb bei niedrigem Ölstand kann den Motor schwer

beschädigen.

Tanken

ACHTUNG – Tanken Sie niemals in geschlossenen Räumen,

in denen die Kraftstoffdämpfe mit Funken oder offenem

Feuer (Abb.12) in Berührung kommen können. Halten Sie den

Kraftstoff von den Zündflammen von Öfen, Kesseln, Grills,

Haushaltsgeräten, Elektrowerkzeugen usw. fern (Abb.13).

Drehen Sie den Tankverschluss bei stehendem Motor ab und überprüfen

Sie den Kraftstoffstand. Füllen Sie den Tank bei niedrigem Benzinstand auf.

Tanken Sie in ausreichend belüfteter Umgebung vor dem Motorstart.

Lassen Sie warmgelaufene Motoren erst abkühlen. Achten Sie beim Tanken

darauf, keinen Kraftstoff zu verschütten. Füllen Sie den Tank nicht über die

Oberkante des Kraftstoffstutzens (Abb. 14). Schrauben Sie nach dem Tanken

den Verschluss des Kraftstofftanks fest zu. Verschütteter Kraftstoff ist nicht

nur feuergefährlich, sondern auch umweltschädlich. Nehmen Sie daher

versehentlich verschütteten Kraftstoff sofort auf.

Cambio de aceite del motor

PRECAUCIÓN – El aceite usado es un residuo peligroso.

Deséchelo de acuerdo con la reglamentación local. No tire el

aceite al contenedor de residuos domésticos. Se aconseja llevar el

aceite usado, en un recipiente precintado, a un centro de reciclaje

o a una gasolinera.

Descargue el aceite con el motor caliente. El aceite caliente se descarga más

rápido y por completo.

1. Coloque bajo el motor un recipiente adecuado para recoger el aceite

usado, quite el tapón (A, Fig. 9), el tapón de descarga (B) y la junta (C).

2. Deje salir todo el aceite, coloque otra vez el tapón de descarga y la junta,

y apriete a tope.

3. Con el motor en posición horizontal, llene hasta la marca superior de la

varilla (MAX) con el aceite recomendado (Fig. 10).

4. Inserte a fondo el tapón en la boca de carga (A, Fig. 11).

El funcionamiento con bajo nivel de aceite puede causar graves daños al

motor.

Carga de combustible

ATENCIÓN – No reposte nunca en lugares cerrados donde los

vapores de combustible puedan entrar en contacto con chispas

o llamas libres (Fig. 12). Mantenga el combustible lejos de estufas

o calderas con llama piloto y de barbacoas, electrodomésticos,

herramientas eléctricas y otras posibles fuentes de ignición (Fig. 13).

Con el motor apagado, quite el tapón del depósito y controle el nivel de

combustible. Rellene si el nivel es bajo.

La carga debe realizarse en un ambiente bien ventilado y antes de

poner el motor en marcha. Si el motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar.

Durante el repostaje, tenga cuidado de no derramar accidentalmente el

combustible. No llene por encima del refuerzo de la boca de carga (Fig. 14).

Tras el repostaje, apriete a fondo el tapón del depósito de combustible. Los

derrames accidentales de combustible, además de ser fuentes potenciales

de incendio, son perjudiciales para el ambiente. Recoja inmediatamente el

combustible vertido accidentalmente.



V˘mena motorového oleja

UPOZORNENIE – PouÏit˘ olej je nebezpeãn˘ odpad.

PouÏit˘ olej zlikvidujte podºa platn˘ch predpisov. Olej

nevyhadzujte do komunálneho odpadu. Odporúãame vám

odovzdaÈ pouÏit˘ olej, v uzavretej nádobe, v zbernom

stredisku alebo v centre na zber pouÏitého oleja.

PouÏit˘ olej vypú‰Èajte, k˘m je motor tepl˘. Tepl˘ olej sa vypustí

r˘chlej‰ie a úplne.

1. Pod motor vsuÀte vhodnú nádobu, do ktorej zachytíte pouÏit˘ olej,

potom odskrutkujte vieãko (A, Obr.9), vypú‰Èaciu skrutku (B) a

tesniaci krúÏok (C).

2. VypusÈte v‰etok olej, potom znovu vsuÀte vypú‰Èaciu skrutku a

tesniaci krúÏok, utiahnite.

3. Motor v horizontálnej polohe naplÀte odporúãan˘m olejom aÏ po

hornú znaãku na mierke (MAX) (Obr.10).

4. Zaskrutkujte vieãko olejovej nádrÏe (A, Obr.11).

Chod motora s nízkou hladinou oleja môÏe spôsobiÈ jeho váÏne

po‰kodenie.

Doplnenie paliva

POZOR – Nikdy nedopĺňajte palivo v uzavretých priestoroch,

kde by sa výpary paliva mohli dostať do kontaktu s iskrami

alebo otvoreným plameňom (Obr.12). Palivo neuskladňujte

a nemanipulujte ním blízko plameňa kotlov, grilov,

elektrospotrebičov, elektrických nástrojov a pod (Obr. 13).

Keì je motor vypnut˘, odskrutkujte uzáver palivovej nádrÏe a

skontrolujte hladinu paliva. Ak je hladina paliva nízka, nádrÏ doplÀte.

NádrÏ doplÀte v dobre vetranom preistore, pred na‰tartovaním

motora. Ak ste motor vypli krátko predt˘m, nechajte ho vychladnúÈ.

Poãas dopæÀania dávajte pozor, aby ste palivo nerozliali. NádrÏ

nenapæÀajte nad znaãku na ústí palivovej nádrÏe (Obr.14). Po

doplnení paliva uzáver nádrÏte utiahnite.

Náhodné rozliatie paliva, okrem toho, Ïe je nebezpeãné, pretoÏe

môÏe spôsobiÈ poÏiar, je ‰kodlivé pre Ïivotné prostredie. Náhodne

rozliate palivo ihneì utrite.

17 18

Italiano English

Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

CAUTELA – Il carburante può danneggiare la vernice e la

plastica. Fare attenzione a non versare accidentalmente il

carburante mentre si riempie il serbatoio. I danni causati

dai versamenti accidentali di carburante non sono coperti

da garanzia.

Filtro dell’aria a bagno d’olio

ATTENZIONE – Non pulire mai il filtro dell’aria con benzina

o solventi molto infiammabili. Ciò potrebbe causare

esplosioni o incendi.

CAUTELA – Non fare mai girare il motore senza filtro

dell’aria. Il motore subirebbe sicuramente danni.

Sostituire sempre gli elementi filtranti se sono danneggiati.

1. Togliere il coperchio del filtro dell’aria (B) sganciando le

linguette (A – Fig.17).

2. Rimuovere l’elemento filtrante dell’aria (C, Fig.17) da coperchio.

Controllare attentamente che sia privo di lacerazioni e sostituirlo

se danneggiato.

3. Lavare il coperchio (B, Fig.17), il supporto filtro aria (D), la scatola

olio (E) e l’elemento filtrante (C) in un fluido detergente non

infiammabile (es. acqua saponata) e asciugarlo perfettamente.

4. Immergere l’elemento filtrante in olio motore pulito, quindi

spremerlo per espellere l’olio in eccesso. Se viene lasciato troppo

olio il motore fumerà.

5. Scaricare l’olio esausto dalla scatola del filtro dell’aria, lavare

la sporcizia accumulata con un solvente non infiammabile e

asciugare la scatola.

6. Riempire la scatola del filtro dell’aria fino alla tacca LIVELLO OLIO

(G, Fig.18) con il medesimo olio consigliato per il motore.

7. Rimontare l'elemento e il coperchio del filtro dell'aria.

CAUTION - Fuel can damage paint and plastic. Be careful

not to spill fuel when filling your fuel tank. Damage

caused by spilled fuel is not covered under warranty.

Air cleaner in oil bath

WARNING – Never use gasoline or low flashpoint solvents

for cleaning the air cleaner element. A fire or explosion

could result.

CAUTION – Never run the engine without the air cleaner.

Rapid engine wear will result.

Always replace damaged filter elements.

1. Remove the air cleaner cover (B) by unhooking the tabs (A

– Fig.17).

2. Remove the air cleaner element (C, Fig.17) from the cover.

Carefully check the element for tears and replace if damaged.

3. Wash the cover (B, Fig.17), the air cleaner mount (D), the oil case

(E) and the cleaner element (C) in a non-flammable detergent

(e.g. soapy water) and allow them to dry thoroughly.

4. Soak the cleaner element in clean engine oil, then squeeze out

the excess oil. The engine will smoke if too much oil is left in the

element.

5. Empty the oil from the air cleaner case and wash out any

accumulated dirt with a non-flammable solvent. Dry the case.

6. Fill the air cleaner case to the OIL LEVEL mark (G, Fig.18) with the

same oil that is recommended for the engine.

7. Install the element and air cleaner cover.

PRUDENCE – Le carburant peut détériorer le vernis et le

plastique. Veillez à ne pas faire déborder accidentellement

de carburant lors du remplissage du réservoir. La

garantie ne couvre pas les dommages causés par des

débordements accidentels de carburant.

Filtre à air à bain d'huile

ATTENTION – Ne nettoyez jamais le filtre à air avec de

l'essence ou des solvants très inflammables. Ceci pourrait

entraîner des explosions ou des incendies.

PRUDENCE – Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre

à air. Le moteur subirait certainement des dommages.

Remplacez toujours les éléments filtrants s'ils sont endommagés.

1. Retirez le couvercle du filtre à air (B) en décrochant la

languette (A – Fig.17).

2. Démonter la cartouche de filtration de l'air (C, Fig.17) du

couvercle. Contrôler attentivement qu'elle est intacte et la

remplacer si nécessaire.

3. Laver le couvercle (B, Fig.17), le support du filtre à air (D), le

carter d'huile (E) et la cartouche (C) dans un détergent liquide

non inflammable (par ex., de l'eau et du savon) puis essuyer le

tout.

4. Plonger la cartouche dans de l'huile moteur propre, l'essorer

pour éliminer l'excédent d'huile. S'il reste trop d'huile, le moteur

risque de dégager de la fumée.

5. Vidanger l'huile usagée du carter du filtre à air, éliminer la saleté

à l'aide d'un solvant non inflammable et essuyer le carter.

6. Remplir le carter du filtre à air jusqu'au repère NIVEAU D'HUILE

(G, Fig.18) en utilisant le même type d'huile préconisé pour le

moteur.

7. Remontez l'élément et le couvercle du filtre à air.



WARNUNG – Kraftstoff kann Lack und Kunststoff

beschädigen. Beim Füllen des Kraftstofftanks sollten Sie

ein Verschütten unbedingt vermeiden. Auf die durch

versehentliches Verschütten von Kraftstoff verursachten

Schäden wird keine Garantie gewährt.

Luftfilter im Ölbad

ACHTUNG – Reinigen Sie den Luftfilter niemals mit Benzin

oder hoch entzündlichen Lösemitteln. Explosionen oder

Brände könnte die Folge sein.

WARNUNG – Lassen Sie den Motor auf keinen Fall ohne

Luftfilter laufen. Es würden unweigerlich Motorschäden

entstehen.

Tauschen Sie beschädigte Filterelemente stets aus.

1. Nehmen Sie den Luftfilterdeckel durch (B) Ausrasten der

Klammer (A – Abb.17).

2. Ziehen Sie das Luftfilterelement (C, Abb.17) aus dem Deckel.

Überprüfen Sie das Filterelement gründlich auf Risse und

tauschen Sie es ggf. aus.

3. Waschen Sie den Deckel (B, Abb.17), den Luftfilterhalter (D),

das Ölgehäuse (E) und das Filterelement (C) in einer nicht

entzündlichen Reinigungsflüssigkeit (z.B. Seifenlauge) und

trocknen Sie die Teile anschließend.

4. Tauchen Sie das Filterelement in sauberes Motoröl und

entfernen Sie überschüssiges Öl durch Auswringen. Verbleibt

zuviel Öl im Filterelement, stößt der Motor Rauch aus.

5. Lassen Sie das Altöl aus dem Gehäuse des Luftfilters ab,

waschen Sie angesammelte Schmutzreste mit einem nicht

entzündlichen Lösemittel ab und trocknen Sie dann das

Gehäuse.

6. Füllen Sie das Gehäuse des Luftfilters bis zur Markierung

ÖLSTAND (G, Abb.18) mit der empfohlenen Motorölsorte auf.

7. Installieren Sie das Element und den Luftfilterdeckel.

PRECAUCIÓN – El combustible puede estropear

la pintura y el plástico. Tenga cuidado de no derramar

accidentalmente el combustible mientras llena

el depósito. Los daños por vertido accidental de

combustible no están cubiertos por la garantía.

Filtro del aire en baño de aceite

ATENCIÓN – No limpie nunca el filtro del aire con gasolina

o con otros disolventes muy inflamables. Esto podría

causar una explosión o un incendio.

PRECAUCIÓN – No haga funcionar nunca el motor sin el

filtro del aire. El motor se dañaría seguramente.

Cambie los elementos filtrantes si están dañados.

1. Quite la tapa del filtro de aire (B) desenganchando la lengüeta

(A – Fig. 17).

2. Sacar de la tapa el elemento filtrante del aire (C, Fig.17).

Comprobar detenidamente que no presente roturas y sustituirlo

si está dañado.

3. Lavar la tapa (B, Fig.17), el soporte del filtro del aire (D), la caja

del aceite (E) y el elemento filtrante (C) en líquido detergente no

inflamable (ej. agua jabonada) y secarlo perfectamente.

4. Sumergir el elemento filtrante en aceite de motor limpio y

apretarlo para eliminar el exceso de aceite. Si se deja demasiado

aceite, el motor humeará.

5. Descargar el aceite usado de la caja del filtro del aire, limpiar la

caja con un solvente no inflamable y secarla.

6. Llenar la caja del filtro del aire hasta la muesca NIVEL ACEITE

(G, Fig.18) con el mismo aceite recomendado para el motor.

7. Coloque el elemento y la tapa del filtro del aire.



POZOR – Palivo môÏe po‰kodiÈ farbu a plasty.

Dávajte pozor, aby ste pri dopæÀaní palivovej nádrÏe

palivo nerozliali. Na ‰kody spôsobené náhodn˘m

rozliatím paliva sa nevzÈahuje záruka.

Vzduchový filter napustený olejom

POZOR – Vzduchov˘ filter nikdy neãistite benzínom,

ani in˘mi veºmi horºav˘mi rozpú‰Èadlami. Mohlo by to

spôsobiÈ v˘buch alebo poÏiar.

UPOZORNENIE – Motor nikdy nenechávajte v chode

bez vzduchového filtra. Urãite by sa po‰kodil.

Ak sú filtrovacie ãasti po‰kodené, vymeÀte ich.

1. Kryt filtra (B) vyberte uvoºnením jaz˘ãka (A, Obr.17).

2. Vyberte filtračný prvok vzduchu (C, Obr.17) z viečka. Pozorne

skontrolujte, či na ňom nie sú znaky poškodenia a ak je

poškodený, vymeňte ho.

3. Umyte kryt (B, Obr.17), držiak vzduchového filtra (D), olejovú

skrinku (E) a filtračný prvok (C) v nehorľavej čistiacej tekutine

(napr. mydlová voda) a dokonale ho osušte.

4. Ponorte filtračný prvok do čistého motorového oleja, potom ho

vytlačte, aby sa odstránil nadbytok oleja. Ak na ňom ostane veľa

oleja, motor bude dymiť.

5. Opotrebovaný olej vypusťte zo skrinky vzduchového filtra,

umyte nahromadenú špinu nehorľavým rozpúšťadlom a skrinku

osušte.

6. Naplňte skrinku vzduchového filtra až po značku ÚROVEŇ

OLEJA (G, Obr.18) odporúčaným olejom pre motor.

7. Namontujte opäÈ vloÏku aj kryt vzduchového filtra.

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Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

Italiano English

Français

MANUTENZIONE MAINTENANCE ENTRETIEN

CAUTELA – Un filtro aria sporco limita il flusso d'aria

al carburatore, riducendo il rendimento del motore. Se

il motore viene utilizzato in ambienti molto polverosi,

il filtro dell'aria va pulito più di frequente di quanto

specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE.

CAUTELA – Se il motore viene utilizzato senza filtro

dell'aria, o con un filtro dell'aria danneggiato, la sporcizia

può entrare nel motore causandone l'usura precoce.

Questo tipo di danno non è coperto dalla Garanzia del

Distributore.

Pulire o sostituire il filtro del carburante in ingresso

Rimuovere il tappo del carburante (A, Fig.25), sollevare il filtro

del carburante in ingresso (B), pulire il filtro o sostituirlo se è

danneggiato. Rimontare il filtro del carburante in ingresso e

stringere manualmente il tappo del carburante.

Filtro olio motore

Rimuovere il filtro dell'olio motore (C, Fig.26), pulirlo o sostituirlo se

è danneggiato e poi installarlo nuovamente.

CAUTION - A dirty air filter will restrict air flow to the

carburetor, reducing engine performance. If you operate

the engine in very dusty areas, clean the air filter more

often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE.

CAUTION - Operating the engine without an air filter,

or with a damaged air filter, will allow dirt to enter the

engine, causing rapid engine wear. This type of damage is

not covered by the Distributor’s Limited Warranty.

Clean or replace inlet fuel screen

Remove the fuel cap (A, Fig.25), lift out the inlet fuel screen, clean

the inlet fuel screen (B) or replace if damaged. Replace the inlet fuel

screen and hand tighten the fuel cap.

Engine oil filter

Remove the engine oil filter (C, Fig.26), clean it or replace if

damaged and then install it again.

PRUDENCE – Un filtre à air encrassé limite le flux d'air au

carburateur, ce qui réduit les performances du moteur. Si

le moteur est utilisé dans des endroits très poussiéreux, le

filtre à air doit être nettoyé plus souvent par rapport à ce

qui est indiqué dans le PROGRAMME D'ENTRETIEN.

PRUDENCE – Si vous utilisez le moteur sans filtre à air ou

bien avec un filtre à air endommagé, la poussière peut

pénétrer dans le moteur et accélérer son usure. La Garantie

du distributeur ne couvre pas ce type de dommage.

Nettoyer ou remplacer le filtre à carburant sur l'arrivée

Déposer le bouchon du carburant (A, Fig.25), soulever le filtre à

carburant en entrée (B), nettoyer le filtre ou le remplacer s'il est

endommagé. Remonter le filtre à carburant en entrée et serrer le

bouchon à la main.

Filtre à huile moteur

Retirez le filtre à huile du moteur (C, Fig.26), nettoyez-le ou

remplacez-le s'il est endommagé, puis réinstallez-le.

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Deutsch

Español Slovensky

WARTUNG MANTENIMIENTO ÚDRŽBA

WARNUNG – Ein verschmutzter Luftfilter verringert

den Luftdurchsatz zum Vergaser und somit die Leistung

des Motors. Beim Einsatz des Motors in besonders

staubhaltigen Umgebungen müssen Sie den Luftfilter

häufiger reinigen als im WARTUNGSPLAN angegeben.

WARNUNG – Wird der Motor ohne bzw. mit einem

beschädigten Luftfilter betrieben, kann Schmutz in den

Motor gelangen und zur vorzeitigen Abnutzung führen.

Dieser Schaden ist nicht von der Händlergarantie gedeckt.

Kraftstofffilter an der Tanköffnung reinigen oder wechseln

Nehmen Sie den Tankdeckel (A, Abb.25) ab, heben Sie den

Kraftstofffilter an der Einfüllöffnung (B) an; reinigen Sie den

Filter bzw. ersetzen Sie ihn, falls er beschädigt ist. Setzen Sie

den Kraftstofffilter in die Tanköffnung ein und schließen Sie den

Tankdeckel von Hand.

Motorölfilter

Den Motorölfilter (C, Abb.26) entfernen, reinigen oder ersetzen,

falls dieser beschädigt ist, und dann wieder einbauen.

PRECAUCIÓN – Un filtro de aire sucio reduce el flujo de

aire hacia el carburador, lo que disminuye el rendimiento

del motor. Si el motor se utiliza en un ambiente muy

polvoriento, el filtro de aire se debe limpiar con una

frecuencia superior a la indicada en el PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO.

PRECAUCIÓN – Si el motor se utiliza sin el filtro de

aire o con un filtro de aire dañado, la suciedad puede

introducirse en los componentes y desgastarlos antes de

tiempo. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía

del distribuidor.

Limpieza o sustitución del filtro de entrada de combustible

Saque el tapón del combustible (A, Fig. 25), levante el filtro de

entrada (B) y límpielo o cámbielo si está dañado. Monte el filtro de

entrada de combustible y apriete a mano el tapón del depósito.

Filtro de aceite del motor

Retire el filtro de aceite del motor (C, Fig.26), límpielo o cámbielo si

está dañado y luego vuelva a instalarlo.

UPOZORNENIE – Zanesen˘ vzduchov˘ filter

obmedzuje prívod vzduchu ku karburátoru, ãím sa

zniÏuje v˘konnosÈ motora. Pri pouÏívaní motora

vo veºmi pra‰nom prostredí, treba vzduchov˘ filter

ãistiÈ ãastej‰ie, nielen podºa pokynov v PROGRAME

ÚDRÎBY.

UPOZORNENIE – Pri pouÏívaní motora bez

vzduchového filtra alebo s po‰koden˘m vzduchov˘m

filtrom, ‰pina sa môÏe zaniesÈ do motora, ão

spôsobí jeho veºmi r˘chle opotrebovanie. Na tento

druh po‰kodenia sa nevzÈahuje záruka v˘robcu /

distribútora.

Vyčistite alebo vymeňte vstupný palivový filter

Vyberte uzáver paliva (A, Obr. 25), zdvihnite vstupný palivový

filter (B), vyčistite filter a ak je poškodený, vymeňte ho. Znovu

namontujte palivový filter na vstupe a rukou utiahnite palivový

uzáver.

Filter motorového oleja

Demontujte filter motorového oleja (C, Obr.26), vyčistite ho alebo

ho vymeňte, ak je poškodený, a potom ho znova nainštalujte

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Italiano English

Français

RIMESSAGGIO E TRASPORTO STORAGE AND TRANSPORTING REMISAGE ET TRANSPORT

RIMESSAGGIO

Preparazione

Una corretta preparazione al rimessaggio è essenziale per

mantenere il vostro motore in condizioni ottimali. Le seguenti

operazioni servono ad impedire che la ruggine e la corrosione

pregiudichino il funzionamento e l'estetica del motore e a

facilitarne l’avviamento una volta terminato il periodo di

rimessaggio.

Pulizia

Se il motore è stato appena utilizzato, farlo raffreddare per almeno

mezzora prima di procedere alla pulizia. Pulire tutte le superfici

esterne, ritoccare i punti di vernice danneggiati e applicare un

leggero velo d'olio sulle altre parti che possono arrugginire.

CAUTELA – Non utilizzare tubo per irrigazione o

idropulitrice. L'uso di un tubo per irrigazione o di

un’idropulitrice può causare infiltrazioni d'acqua nel

filtro dell'aria o nella marmitta. Nel filtro l'acqua può

inzuppare l'elemento filtrante, mentre l'acqua che penetra

oltre il filtro o la marmitta può entrare nel cilindro e

danneggiarlo. L'acqua che entra a contatto con un motore

caldo può causare danni. Se il motore è stato appena

utilizzato, farlo raffreddare per almeno mezzora prima di

procedere al lavaggio.

Stoccaggio carburante

La durata di tempo in cui il carburante può essere lasciato nel

serbatoio senza causare problemi funzionali varia con fattori

quali la qualità del carburante, le temperature di stoccaggio e

se il serbatoio è in parte o completamente riempito. L'aria

in un serbatoio carburante parzialmente riempito favorisce il

deterioramento del carburante stesso. Temperature di stoccaggio

molto calde accelerano il deterioramento del carburante.

Il carburante si ossida e si deteriora nello stoccaggio. Di

conseguenza, se il motore non viene utilizzato per più di un mese,

il carburante deve essere scaricato completamente per evitare il

deterioramento dell’impianto di alimentazione.

La Garanzia del Distributore non copre i danni all'impianto di

alimentazione o i problemi di efficienza del motore dovuti alla

mancata osservazione delle precauzioni di stoccaggio.

La durata di stoccaggio del carburante può essere allungata

aggiungendo un apposito additivo stabilizzatore, oppure i

problemi dovuti al deterioramento possono essere evitati

svuotando preventivamente il serbatoio e il carburatore.

Per rallentare il deterioramento, mantenere il carburante in un

recipiente certificato per carburanti.

STORING YOUR ENGINE

Storage Preparation

Proper storage preparation is essential for keeping your engine

trouble free and looking good. The following steps will help to

keep rust and corrosion from impairing your engine’s function and

appearance, and will make the engine easier to start after storage.

Cleaning

If the engine has been running, allow it to cool for at least half

an hour before cleaning. Clean all exterior surfaces, touch up any

damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film

of oil.

CAUTION – Never use a garden hose or pressure washing

equipment. Using a garden hose or pressure washing

equipment can force water into the air cleaner or muffler

opening. Water in the air cleaner will soak the air filter,

and water that passes through the air filter or muffler can

enter the cylinder, causing damage. Water contacting

a hot engine can cause damage. If the engine has been

running, allow it to cool for at least half an hour before

washing.

Fuel storage

The length of time that fuel can be left in your fuel tank without

causing functional problems will vary with such factors as fuel

blend, your storage temperatures and whether the fuel tank is

partially or completely filled. The air in a partially filled fuel tank

promotes fuel deterioration. Very warm storage temperatures

accelerate fuel deterioration. Fuel will oxidize and deteriorate

in storage. As a result, If the engine is not used for more than

one month, the fuel shall be drained thoroughly to prevent from

deterioration of the fuel in fuel system.

The Distributor’s Limited Warranty does not cover fuel system

damage or engine performance problems resulting from neglected

storage preparation.

You can extend fuel storage life by adding a fuel stabilizer that is

formulated for that purpose, or you can avoid fuel deterioration

problems by draining the fuel tank and carburetor. To slow

deterioration, keep fuel oil in a certified fuel container.

REMISAGE

Préparation

Une bonne préparation au remisage est indispensable pour

maintenir votre moteur dans des conditions optimales. Les

opérations suivantes visent à empêcher que la rouille et la

corrosion entravent le fonctionnement et la structure du moteur.

Leur objectif est de faciliter son démarrage une fois la période de

remisage terminée.

Nettoyage

Si vous venez d'utiliser le moteur, laissez-le refroidir au moins

une demi-heure avant de procéder à son nettoyage. Nettoyez

toutes les surfaces extérieures, retouchez les points de vernis

endommagés et appliquez un léger voile d'huile sur les autres

parties susceptibles de rouiller.

PRUDENCE – N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni de

nettoyeur à haute pression. L'utilisation d'un tuyau

d'arrosage ou d'un nettoyeur à haute pression peut

entraîner des infiltrations d'eau dans le filtre à air ou dans

le pot d'échappement. L'eau peut imprégner l'élément

filtrant et, au-delà du filtre ou du pot d'échappement,

elle peut entrer dans le cylindre et par conséquent

l'endommager. Au contact d'un moteur chaud, l'eau peut

provoquer des dommages. Si vous venez d'utiliser le

moteur, laissez-le refroidir au moins une demi-heure avant

de procéder à son nettoyage.

Entreposage du carburant

Le temps durant lequel il est possible de conserver le carburant

dans le réservoir sans causer de dommages fonctionnels dépend

de la qualité du carburant, de la température de stockage et du

niveau de remplissage du réservoir. L'air présent dans un réservoir

de carburant rempli à moitié compromet la qualité de ce dernier.

Les températures de stockage élevées accélèrent la détérioration

du carburant. Le carburant s'oxyde et se détériore durant le

stockage. Par conséquent, si le moteur ne tourne pas pendant plus

d'un mois, vidanger le carburant pour éviter d'endommager le

circuit d'alimentation.

La Garantie du distributeur ne couvre ni les dommages au système

d'alimentation ni une mauvaise performance du moteur liés au non

respect des consignes d'entreposage.

La durée d'entreposage du carburant peut être prolongée grâce

à l'ajout d'un additif stabilisateur. Pour ralentir la détérioration,

conserver le carburant dans un récipient homologué pour

l'entreposage de carburants.

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LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE USKLADNENIE A PREPRAVA

LÄNGERER STILLSTAND

Vorbereitung

Mit der richtigen Vorbereitung zum längeren Stillstand bleibt Ihr

Motor in einem optimalen Zustand. Folgende Maßnahmen sollen

einerseits verhindern, dass Rost oder Korrosion den Betrieb und

die Optik des Motors beeinträchtigen, andererseits den Start nach

einem längeren Stillstand erleichtern.

Reinigung

Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor vor der Reinigung

mindestens 30 Minuten abkühlen. Reinigen Sie sämtliche

Außenflächen, reparieren Sie beschädigte Lackstellen und tragen

Sie einen Ölfilm auf die rostanfälligen Teile auf.

WARNUNG – Verwenden Sie keinen

Bewässerungsschlauch oder Hochdruckreiniger.

Durch Einsatz eines Bewässerungsschlauchs oder

Hochdruckreinigers kann Wasser in den Luftfilter oder

Auspuff eindringen. Von dem im Filter eingeschlossenen

Wasser kann sich das Filterelement vollsaugen,

während das über den Filter oder den Auspuff hinaus

eingedrungene Wasser in den Zylinder gelangen und

diesen beschädigen kann. Trifft Wasser mit einem warmen

Motor in Berührung, so entstehen hierdurch Schäden.

Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor vor der Wäsche

mindestens 30 Minuten abkühlen.

Kraftstofflagerung

Wie lange der Kraftstoff problemlos im Tank verbleiben kann, ist

abhängig von Faktoren wie Kraftstoffqualität, Lagertemperatur und

Tankfüllstand. Die Luft in einem teilweise gefüllten Tank begünstigt

die Zersetzung des Kraftstoffs. Sehr hohe Lagertemperaturen

beschleunigen die Zersetzung des Kraftstoffs. Kraftstoff oxidiert

und zersetzt sich bei längerer Lagerung. Entleeren Sie den

Kraftstofftank vollständig, um das Kraftstoffsystem vor möglichen

Schäden zu schützen, falls der Motor voraussichtlich länger als

einen Monat nicht benutzt wird.

Die Händlergarantie deckt weder die Schäden am Kraftstoffsystem

noch Leistungsprobleme des Motors infolge Missachtung der

vorgenannten Lagerungsvorschriften.

Die Lagerzeit des Kraftstoffs kann durch Zugabe eines

Stabilisierungsadditivs verlängert bzw. die Zersetzungserscheinung

durch Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser verhindert

werden. Halten Sie das Benzin in einem für Kraftstoffe

bescheinigten Behälter vor, damit seine Eigenschaften langfristig

erhalten bleiben

ALMACENAMIENTO

Preparación

La preparación del motor antes de guardarlo es esencial para

mantenerlo en las condiciones ideales. Las siguientes operaciones

impiden que el óxido y la corrosión perjudiquen el funcionamiento

y la estética del motor, y facilitan el arranque después del periodo

de inactividad.

Limpieza

Si el motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar como mínimo media

hora antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores,

retoque las partes despintadas y aplique una fina capa de aceite en

las partes que puedan oxidarse.

PRECAUCIÓN – No utilice una manguera de riego ni

una hidrolimpiadora. Estos elementos pueden hacer que

entre agua en el filtro de aire o en el silenciador. En el

filtro, el agua puede empapar el elemento filtrante; más

allá del filtro o del silenciador, puede entrar en el cilindro

y dañarlo. El agua que entra en contacto con un motor

caliente lo puede dañar. Si el motor acaba de utilizarse,

déjelo enfriar como mínimo media hora antes de lavarlo.

Almacenamiento del combustible

El tiempo durante el cual el combustible puede permanecer en

el depósito sin causar problemas de funcionamiento depende

de factores como la calidad del combustible, la temperatura

de almacenamiento y el hecho de que el depósito esté total o

parcialmente lleno. El aire en un depósito de combustible

parcialmente lleno favorece el deterioro del combustible. Las

temperaturas de almacenamiento muy altas aceleran el deterioro

del combustible. El combustible se oxida y se deteriora durante el

almacenamiento. Por lo tanto, si el motor no se va a utilizar durante

más de un mes, descargue todo el combustible para evitar que se

dañe el sistema de alimentación.

La garantía del distribuidor no cubre los daños del sistema de

alimentación ni los problemas de funcionamiento del motor

debidos a la inobservancia de estas precauciones para el

almacenamiento.

El tiempo de almacenamiento del combustible se puede prolongar

mediante el añadido de un aditivo estabilizador. Para evitar

problemas de funcionamiento por gasolina en mal estado, lo

mejor es vaciar antes el depósito y el carburador. Para retrasar el

deterioro, guarde el combustible en un recipiente certificado para

este uso.

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USKLADNENIE

Príprava

Správna príprava na uskladnenie je nevyhnutná na udrÏanie

optimálnych podmienok motora. Nasledujúce operácie slúÏia

na to, aby sa zabránilo, Ïe hrdza a korózia po‰kodia v˘kon

a vzhºad motora a na to, aby sa po období uskladnenia dal

motor znovu ºahko na‰tartovaÈ.

âistenie

Ak ste motor práve vypli, pred ãistením ho nechajte aspoÀ

30 min. vychladnúÈ. Vyãistite v‰etky vonkaj‰ie povrchy,

po‰kodenú farbu naneste znovu a na ãasti, ktoré by mohli

zhrdzavieÈ, naneste tenkú vrstvu oleja.

DÁVAJTE POZOR – NepouÏívajte hadicu s vodou,

ani ãistiaci stroj vyuÏívajúci prúd vody. PouÏitie

hadice s vodou alebo ãistiaceho stroja vyuÏívajúceho

prúd vody pod tlakom môÏe spôsobiÈ vniknutie vody

do vzduchového filtra alebo do v˘fuku. Vniknutie

vody do filtra môÏe spôsobiÈ namoãenie filtrovacej

vloÏky a voda, ktorá sa dostane za filter alebo v˘fuk,

môÏe vniknúÈ aj do valca a po‰kodiÈ ho. Voda, ktorá

sa dostane do kontaktu s horúcim motorom, môÏe

spôsobiÈ poruchy. Ak ste motor práve vypli, pred

um˘vaním ho nechajte aspoÀ 30 min. vychladnúÈ.

Skladovanie paliva

Doba, počas ktorej môžete nechať palivo v nádrži bez toho, že by

spôsobilo funkčné problémy, závisí od faktorov ako kvalita paliva,

teplota skladovania a od toho, či je nádrž naplnená čiastočne

alebo úplne. Vzduch v čiastočne naplnenej palivovej nádrži

podporuje znehodnotenie paliva. Veľmi vysoké teploty skladovania

urýchľujú znehodnotenie paliva. Palivo sa oxiduje a pri skladovaní

znehodnocuje. V dôsledku toho, ak sa motor nepoužíva dlhšie

ako jeden mesiac, palivo treba úplne vypustiť, aby sa predišlo

znehodnoteniu napájacieho zariadenia.

Záruka v˘robcu / distribútora sa nevzÈahuje na po‰kodenia

napájacieho zariadenia, ani na problémy s úãinnosÈou motora,

ak neboli dodrÏané správne podmienky skladovania.

Dobu skladovania paliva moÏno predæÏiÈ pridaním príslu‰nej

prídavnej stabilizaãnej látky alebo moÏno problémom

spôsoben˘m skladovaním predísÈ predbeÏn˘m vyprázdnením

nádrÏe a karburátora. Aby ste znehodnotenie spomalili, skladujte

palivo v nádobe určenej na tieto účely.

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Français

RIMESSAGGIO E TRASPORTO STORAGE AND TRANSPORTING REMISAGE ET TRANSPORT

Aggiunta di un additivo stabilizzatore per allungare la durata

di stoccaggio

Quando si aggiunge un additivo stabilizzatore, riempire il serbatoio

del carburante con diesel fresco. Se il serbatoio è semivuoto, l'aria

favorirà il deterioramento del carburante durante lo stoccaggio. Se

si tiene una tanica di carburante per il rifornimento, assicurarsi che

il carburante che contiene non sia vecchio.

1. Aggiungere l'additivo stabilizzatore seguendo le istruzioni del

produttore.

2. Dopo avere aggiunto l'additivo stabilizzatore, far funzionare

il motore per 10 minuti all'aperto per essere sicuri che nel

carburatore la benzina trattata rimpiazzi quella non trattata.

3. Arrestare il motore.

Svuotamento del serbatoio del carburante

1. Collocare un contenitore omologato per il carburante sotto il

serbatoio (C, Fig.33) e usare un imbuto per evitare spargimenti

di carburante.

2. Togliere il bullone di scarico (A, Fig.33) sotto al serbatoio

carburante e la rondella di tenuta (B).

3. Dopo avere scaricato tutto il carburante nel contenitore,

rimontare il bullone di scarico (A) e la rondella di tenuta (B).

Stringere a fondo entrambi.

4. Chiudere il rubinetto del carburante (D, Fig.34).

Precauzioni per il rimessaggio

1. Sostituire l'olio motore.

2. Tirare la fune di avviamento finché non si avverte una certa

resistenza. Questo fa chiudere le valvole impedendo all'umidità

di entrare nel cilindro. Rilasciare delicatamente la fune

d’avviamento.

3. Con il motore e l'impianto di scarico freddi, coprire il motore per

proteggerlo dalla polvere. Se il motore e l'impianto di scarico

sono caldi, possono incendiare o fondere certi materiali. Per

proteggere il motore dalla polvere non usare fogli di plastica.

Una copertura non porosa trattiene l'umidità attorno al motore,

favorendo la corrosione e la formazione di ruggine.

Adding a fuel stabilizer to extend fuel storage life

When adding a fuel stabilizer, fill the fuel tank with fresh fuel oil. If

only partially filled, air in the tank will promote fuel deterioration

during storage. If you keep a container of fuel for refueling, be sure

that it contains only fresh fuel.

1. Add fuel stabilizer following the manufacturer’s instructions.

2. After adding a fuel stabilizer, run the engine outdoors for 10

minutes to be sure that treated gasoline has replaced the

untreated gasoline in the carburetor.

3. Stop the engine.

Draining the fuel tank

1. Place an approved fuel container below the fuel tank (C,

Fig.33), and use a funnel to avoid spilling fuel.

2. Remove the carburetor drain bolt (A, Fig.33) and sealing

washer (B).

3. After all the fuel has drain into the container, reinstall the drain

bolt (A) and sealing washer (B). Tighten them securely.

4. Close the fuel cock (D, Fig.34).

Storage Precautions

1. Change the engine oil.

2. Pull the starter rope slowly until resistance is felt. This will close

the valves so moisture cannot enter the engine cylinder. Return

the starter rope gently.

3. With the engine and exhaust system cool, cover the engine

to keep out dust. A hot engine and exhaust system can ignite

or melt some materials. Do not use sheet plastic as a dust

cover. A nonporous cover will trap moisture around the engine,

promoting rust and corrosion.

Ajout d'un additif stabilisateur pour prolonger la durée

d'entreposage

En cas d'utilisation d'un additif stabilisateur, remplir le réservoir

de carburant de Diesel frais. Si le réservoir est à moitié plein,

l'air favorisera la détérioration du carburant lors du stockage. Si

vous disposez d'un bidon de ravitaillement, assurez-vous que le

carburant qu'il contient n'est pas trop vieux.

1. Ajoutez l'additif stabilisateur en suivant les instructions du

constructeur

2. Après avoir ajouté l'additif stabilisateur, faites tourner le moteur

pendant 10 minutes en plein air, pour vous assurer que l'essence

traitée remplace celle non traitée dans le carburateur.

3. Arrêtez le moteur.

Vidange du réservoir à carburant

1. Placer un récipient homologué pour le carburant sous le

réservoir (C, Fig. 33) et utiliser un entonnoir pour faciliter

l'opération.

2. Dévisser le boulon de vidange (A, Fig.33) sous le réservoir à

carburant ainsi que la rondelle de maintien (B).

3. Une fois la vidange terminée, replacez le boulon de vidange

(A), ainsi que la rondelle de maintien (B) et serrez à fond.

4. Fermer le robinet du carburant (D, Fig.34).

Précautions pour le remisage

1. Remplacez l'huile du moteur.

2. Actionnez le lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une certaine

résistance. Ainsi, les soupapes se ferment, empêchant l'humidité

de pénétrer dans le cylindre. Relâchez délicatement le lanceur.

3. Lorsque le moteur et le pot d'échappement sont froids, couvrez

le moteur pour le protéger de la poussière. Le moteur et le pot

d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre

certains matériaux. N'utilisez pas de feuilles en plastique pour

protéger le moteur de la poussière. Une couverture étanche

garde l'humidité et favorise donc la corrosion et la formation de

rouille.

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LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE USKLADNENIE A PREPRAVA

Zugabe eines Stabilisierungsadditivs zur Verlängerung der

Lagerzeit

Füllen Sie bei Zugabe eines Stabilisierungsadditivs den Tank

mit frischem Diesel. Ein halbvoller Tank enthält Luft und diese

begünstigt die Zersetzung des Kraftstoffs. Der ggf. zum Tanken aus

einem Kanister entnommene Kraftstoff darf nicht alt sein.

1. Geben Sie das Stabilisierungsadditiv nach den

Herstelleranweisungen zu.

2. Lassen Sie den Motor nach Einfüllen des Additivs ca. 10 Minuten

lang im Freien laufen, damit das Benzin-/Additivgemisch den

unbehandelten Kraftstoff im Vergaser ersetzt.

3. Stellen Sie den Motor ab.

Entleeren des Kraftstofftanks

1. Stellen Sie ein für den Kraftstoff genormtes Gefäß unter den

Tank (C, Abb.33) und verwenden Sie einen Trichter, um keinen

Kraftstoff zu verschütten.

2. Drehen Sie die Ablassschraube (A, Abb.33) unter dem Tank

samt Dichtscheibe (B) ab.

3. Nachdem Sie den gesamten Kraftstoffinhalt in das Gefäß

abgelassen haben, drehen Sie die Ablassschraube (A) mitsamt

Dichtscheibe (B) wieder ein. Ziehen Sie beide Teile fest an.

4. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (D, Abb.34).

Vorkehrungen zum längeren Stillstand

1. Wechseln Sie das Motoröl.

3. Ziehen Sie den Startzug, bis Sie einen bestimmten Widerstand

spüren. Dadurch werden die Ventile geschlossen und der

Zylinder vor eindringender Feuchtigkeit geschützt. Lassen Sie

den Startzug vorsichtig los.

3. Decken Sie bei kaltem Motor und Auspuff den Motor gegen

Staub ab. Sind Motor oder Auspuffanlage noch warm, besteht

Feuer- oder Schmelzgefahr bestimmter Materialien. Verwenden

Sie keine Kunststoffbahnen als Staubschutz für den Motor. Eine

nichtporöse Abdeckung hält Feuchtigkeit im Motorbereich fest

und fördert somit Korrosion sowie Rost.

Añadido de un aditivo estabilizador para prolongar el tiempo

de almacenamiento

Si añade un aditivo estabilizador, llene el depósito de combustible

con diésel fresco. Si el depósito está semivacío, el aire favorecerá la

degradación del combustible durante el almacenamiento. Si hace

el repostaje con un bidón, controle que no contenga combustible

viejo.

1. Utilice el aditivo estabilizador de acuerdo con las instrucciones

del fabricante.

2. Después de añadir el aditivo estabilizador, haga funcionar el

motor durante diez minutos al aire libre para asegurarse de que,

en el carburador, la gasolina aditivada reemplace a la anterior.

3. Pare el motor.

Vaciado del depósito de combustible

1. Coloque un recipiente homologado para el combustible

debajo del depósito (C, Fig. 33) y utilice un embudo para evitar

que el combustible se vierta al suelo.

2. Quite el tapón de descarga (A, Fig. 33), situado debajo del

depósito, y la arandela de estanqueidad (B).

3. Una vez recogido todo el combustible en el recipiente,

coloque el tapón de descarga (A) y la junta (B). Apriete ambos

a tope.

4. Cerrar el grifo del combustible (D, Fig.34).

Precauciones para el almacenamiento

1. Cambie el aceite del motor.

2. Tire de la cuerda de arranque hasta que note una cierta

resistencia. Esto hace que las válvulas se cierren, impidiendo que

entre humedad en el cilindro. Suelte lentamente la cuerda de

arranque.

3. Con el motor y el sistema de escape fríos, cubra el motor para

protegerlo del polvo. Si el motor y el sistema de escape están

calientes, pueden encender o fundir determinados materiales.

No use películas de plástico para proteger el motor del polvo.

Las cubiertas no porosas retienen la humedad y, por lo tanto,

favorecen la corrosión y la oxidación.

Pridanie stabilizaãnej látky na predæÏenie doby skladovania

Pri pridaní stabilizačnej látky naplňte nádrž paliva čerstvým

palivom pre dieselové motory. Ak je nádrÏ poloprázdna, vzduch

ur˘chli kazenie benzínu poãas skladovania. Ak máte rezervnú

prepravnú nádrž na palivo, skontrolujte, či palivo nie je staré.

1. Prídavnú stabilizaãnú látku pridávajte podºa pokynov

v˘robcu.

2. Po pridaní prídavnej stabilizaãnej látky nechajte motor

v chode 10 minút na otvorenom priestranstve, aby ste

zaruãili, Ïe benzín v karburátore sa nahradí o‰etren˘m

benzínom.

3. Zastavte motor.

Vyprázdnenie palivovej nádrže

1. Pod palivovú nádrž umiestnite vhodnú nádobu (C, Obr. 33)

na zachytenie paliva, pričom použite lievik, aby ste zabránili

rozliatiu paliva.

2. Vyberte vypúšťaciu skrutku (A, Obr. 33) spod nádrže paliva a

utesňovaciu podložku (B).

3. Po vypustení v‰etkého paliva z nádoby namontujte späÈ

vypú‰Èaciu skrutku (A) a utesÀovací krúÏok (B). Oba diely

utiahnite.

4. Zatvorte palivový kohútik (D, Obr.34).

Bezpeãnostné opatrenia pri uskladnení

1. VymeÀte motorov˘ olej.

2. Potiahnite ‰tartovacie lanko, k˘m nepocítite urãit˘ odpor.

T˘m sa uzatvoria ventily, ãím sa zabráni vniknutiu vlhkosti

do valca. Pomaly uvoºnite ‰tartovacie lanko.

3. Ak sú motor a v˘fukové zariadenie studené, prikryte motor,

aby ste ho chránili pred prachom. Ak sú motor a v˘fukové

zariadenie horúce, mohli by zapáliÈ alebo roztaviÈ iné

materiály. Na ochranu motora pred prachom nepouÏívajte

plachty z plastu. Nepriepustné prikrytie zadrÏiava vlhkosÈ

okolo motora, ão môÏe spôsobiÈ koróziu a tvorbu hrdze.

Italiano English

Français

RIMESSAGGIO E TRASPORTO STORAGE AND TRANSPORTING REMISAGE ET TRANSPORT

Se il motore viene stoccato con il carburante nel serbatoio, è

importante ridurre i rischi di incendio dei vapori del carburante

stesso. Scegliere un'area di stoccaggio ben ventilata lontana da

apparecchiature che funzionano con fiamme vive, come forni,

boiler o asciuga biancheria. Evitare inoltre aree dove sono presenti

motori elettrici che producono scintille, o dove vengono utilizzati

utensili elettrici.

Se possibile, evitare aree di stoccaggio molto umide, perché

l'umidità favorisce l'ossidazione e la corrosione.

Posizionare l'attrezzatura in modo che il motore sia orizzontale.

L'inclinazione può causare perdite d'olio o di carburante.

Rimessa in servizio dopo lo stoccaggio

Controllare il motore come descritto nel capitolo

FUNZIONAMENTO.

Se il carburante è stato scaricato prima dello stoccaggio, riempire

il serbatoio con benzina fresca. Se si tiene una tanica di benzina

per il rifornimento, assicurarsi che la benzina che contiene non sia

vecchia. Col tempo la benzina si ossida e si deteriora, rendendo

difficoltoso l'avviamento.

Se prima dello stoccaggio i cilindri sono stati rivestiti d'olio, il

motore può far fumo per qualche istante all'avviamento. Questo

fatto è normale.

TRASPORTO

Se il motore è stato appena utilizzato, farlo raffreddare per almeno

15 minuti prima di caricare l'attrezzatura azionata dal motore sul

mezzo di trasporto. Se il motore e l'impianto di scarico sono caldi,

possono causare ustioni e incendiare certi materiali.

Tenere il motore orizzontale durante il trasporto per prevenire

possibili spargimenti di carburante.

If your engine will be stored with fuel in the fuel tank, it is

important to reduce the hazard of fuel vapor ignition. Select a well-

ventilated storage area away from any appliance that operates with

a flame, such as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid

any area with a spark-producing electric motor, or where power

tools are operated.

If possible, avoid storage areas with high humidity, because that

promotes rust and corrosion.

Position the equipment so the engine is level. Tilting can cause fuel

or oil leakage.

Removal from Storage

Check your engine as described in the chapter OPERATION.

If the fuel was drained during storage preparation, fill the tank with

fresh gasoline. If you keep a container of gasoline for refueling,

be sure that it contains only fresh gasoline. Gasoline oxidizes and

deteriorates over time, causing hard starting.

If the cylinders were coated with oil during storage preparation, the

engine may smoke briefly at startup. This is normal.

TRANSPORTING

If the engine has been running, allow it to cool for at least 15

minutes before loading the engine-powered equipment on the

transport vehicle. A hot engine and exhaust system can burn you

and can ignite some materials.

Keep the engine level when transporting to reduce the possibility

of fuel leakage.

Si le moteur est entreposé en laissant du carburant dans son réservoir, il

est indispensable de réduire les risques d'incendie dus aux vapeurs de

carburant. Choisissez un endroit bien aéré, loin d'appareils fonctionnant

avec des flammes vives, comme les fours, des chauffe-eau à gaz ou des

sèche-linge. Evitez également les endroits avec des moteurs électriques

pouvant produire des étincelles ou les endroits où du matériel électrique

est utilisé.

Evitez si possible les endroits de remisage très humides. En effet,

l'humidité favorise l'oxydation et la corrosion.

Placez le moteur à l'horizontal. L'inclination du moteur peut causer

des pertes d'huile ou de carburant.

Remise en service après rangement.

Vérifiez le moteur comme cela est expliqué au chapitre

FONCTIONNEMENT.

Si le carburant a été vidangé avant le remisage du moteur,

remplissez le réservoir d'essence. Si vous disposez d'un bidon de

ravitaillement, assurez-vous que l'essence qu'il contient n'est pas

vieille. Avec le temps, l'essence s'oxyde et se détériore, ce qui rend

le démarrage difficile.

Si les cylindres ont été recouverts d'huile avant le remisage,

quelques fumées peuvent se dégager lors du démarrage, ce qui est

normal.

TRANSPORT

Laissez refroidir le moteur au moins 15 minutes avant de

charger l'outil et le moteur pour le transport. Un moteur et un

pot d'échappement chauds peuvent provoquer des brûlures et

incendier certains matériaux.

Pendant le transport, le moteur doit rester dans une position

horizontale afin d'éviter tout écoulement de carburant.

Deutsch

Español Slovensky

LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE USKLADNENIE A PREPRAVA

Wird der Motor mit gefülltem Kraftstofftank gelagert, so müssen

Sie unbedingt die von den Kraftstoffdämpfen ausgehenden

Brandrisiken verringern.. Wählen Sie daher einen gut belüfteten

Lagerbereich fernab von Geräten mit offener Flamme wie Öfen,

Erhitzern oder Wäschetrocknern. Vermeiden Sie außerdem

Bereiche mit funkenerzeugenden Elektromotoren oder das

Arbeitsumfeld elektrischer Geräte.

Vermeiden Sie soweit möglich feuchte Lagerbereiche, denn

Feuchtigkeit fördert Oxidation und Korrosion. .

Stellen Sie das Gerät mit waagrechtem Motor ab. Bei einer

Schräglage kann Öl oder Benzin auslaufen.

Inbetriebnahme nach längerem Stillstand

Überprüfen Sie den Motor nach Hinweisen im Kapitel BETRIEB.

Füllen Sie den vor Stillstand entleerten Tank mit frischem Benzin.

Der ggf. zum Tanken aus einem Kanister entnommene Kraftstoff

darf nicht alt sein. Kraftstoff oxidiert und zersetzt sich mit der Zeit,

so dass sich Startprobleme ergeben.

Falls Sie die Zylinder vor der Lagerung mit Öl überzogen haben,

stößt der Motor möglicherweise beim Start etwas Rauch aus. Diese

Erscheinung ist vollkommen normal.

TRANSPORT

Lassen Sie einen warmgelaufenen Motor mindestens 15 Minuten

abkühlen, bevor Sie das damit angetriebene Arbeitsgerät auf

das Transportfahrzeug laden. Sind Motor oder Auspuffanlage

noch warm, besteht Verbrennungs- und Feuergefahr bestimmter

Materialien.

Halten Sie den Motor beim Transport in waagrechter Lage, um

keinen Kraftstoff zu verschütten.

Si el motor se guarda con combustible en el depósito, es

importante reducir el riesgo de que los vapores prendan fuego.

Guarde el motor en un sitio bien ventilado y lejos de aparatos que

funcionen con llamas libres, como hornos, calderas o secadoras de

ropa. Evite también los locales donde haya motores eléctricos que

produzcan chispas o se utilicen herramientas eléctricas.

Si es posible, evite guardarlo en un sitio muy húmedo, porque la

humedad favorece la oxidación y la corrosión.

Ubique la máquina de modo que el motor quede en posición

horizontal. La inclinación puede hacer que se vuelque aceite o

combustible.

Puesta en servicio después de la inactividad

Controle el motor como se describe en el capítulo

FUNCIONAMIENTO.

Si ha descargado el combustible antes de guardar el motor, llene

el depósito con gasolina fresca. Si carga el motor con un bidón,

controle que éste no contenga combustible viejo. Con el tiempo la

gasolina se oxida y se deteriora, y esto dificulta el arranque.

Si antes del almacenamiento los cilindros se han revestido de

aceite, el motor puede hacer humo durante un momento después

del arranque. Se trata de un hecho normal.

TRANSPORTE

Si el motor acaba de utilizarse, déjelo enfriar como mínimo quince

minutos antes de cargar la máquina en el medio de transporte.

Si el motor y el sistema de escape están calientes, pueden causar

quemaduras y encender algunos materiales.

Transporte el motor en posición horizontal para evitar que se

derrame el combustible.

Ak motor uskladníte s palivom v nádrži, nezabudnite znížiť riziká

požiaru výparov paliva. Motor uskladnite na dobre vetranom

mieste, ìaleko od zariadení, na ktor˘ch sa nachádza

otvoren˘ plameÀ, ako sporáky, ohrievaãe vody, kotly alebo

su‰iãky bielizne. Okrem toho sa vyh˘bajte miestam, kde sú

elektrické motory, na ktor˘ch by mohla vzniknúÈ iskra alebo

kde sa pouÏívajú elektrické nástroje.

Ak je to moÏné, vyh˘bajte sa skladovacím priestorom s

vysokou vlhkosÈou, pretoÏe vlhkosÈ ur˘chºuje oxidáciu a

koróziu.

Zariadenie uloÏte tak, aby bol motor vo vodorovnej polohe.

Jeho naklonenie môÏe spôsobiÈ únik oleja alebo paliva.

Opätovné uvedenie do prevádzky po uskladnení

Motor skontrolujte podºa popisu v ãasti âINNOSË.

Ak ste pred uskladnením vypustili benzín z karburátora,

naplÀte nádrÏ ãerstv˘m benzínom. Ak máte rezervnú

prepravnú nádrÏ na benzín, skontrolujte, ãi benzín v nej nie

je star˘. Benzín sa postupne oxiduje a starne, ão spôsobuje

problémy pri ‰tartovaní.

Ak ste pred uskladnením naniesli na vlace vrstvu oleja, motor

môÏe po na‰tartovaní spoãiatku dymiÈ. Je to normálny jav.

PREPRAVA

Ak ste motor práve vypli, nechajte ho vychladnúÈ aspoÀ

poãas 15 minút, aÏ potom naloÏte poháÀané zariadenie na

prepravn˘ prostriedok. Ak sú motor a v˘fukové zariadenie

horúce, môÏu spôsobiÈ popáleniny a zapáliÈ niektoré

materiály.

Poãas prepravy udrÏiavajte motor vo vodorovnej polohe, aby

ste predi‰li moÏn˘m únikom paliva.

Italiano English

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI TROUBLESHOOTING

IL MOTORE NON SI AVVIA Possibili cause Correzioni

1. Controllare la posizione dei comandi Starter APERTO Mettere la leva su CHIUSO a meno che il

motore non sia caldo

2. Controllare il carburante Carburante esaurito Rifornire

Carburante scadente; motore stoccato

senza trattare o scaricare il carburante

o rifornito con carburante scadente.

Svuotare il serbatoio del carburante.

Rifornire con carburante fresco.

3. Portare il motore presso un centro

assistenza autorizzato

Filtro del carburante intasato, cattivo

funzionamento dell'accensione, valvola

incollata, ecc.

Sostituire o riparare i componenti

difettosi come necessario.

IL MOTORE MANCA

DI POTENZA

Possibili cause Correzioni

1. Controllare il filtro dell’aria Elemento filtrante intasato Pulire o sostituire l'elemento filtrante

2. Controllare il carburante Carburante esaurito Rifornire

Carburante scadente; motore stoccato

senza trattare o scaricare il carburante

o rifornito con carburante scadente.

Svuotare il serbatoio del carburante.

Rifornire con carburante fresco.

3. Portare il motore presso un centro

assistenza autorizzato

Filtro del carburante intasato, cattivo

funzionamento dell'accensione, valvola

incollata, ecc.

Sostituire o riparare i componenti

difettosi come necessario.

Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare

un Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa

tabella, consultare un Centro Assistenza Autorizzato.

ENGINE WILL NOT START Possible Cause Correction

1. Check control positions Choke OPEN Move lever to CLOSE unless engine is

warm

2. Check fuel Out of fuel Refuel

Bad fuel; engine stored without

treating or draining fuel or refueled

with bad fuel.

Drain fuel tank. Refuel with fresh fuel.

3. Take engine to an authorized

servicing dealer

Fuel filter clogged, ignition

malfunction, valve stuck, etc.

Replace or repair faulty components as

necessary

ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction

1. Check air filter Filter elements clogged Clean or replace filter elements

2. Check fuel Out of fuel Refuel

Bad fuel; engine stored without

treating or draining fuel or refueled

with bad fuel.

Drain fuel tank. Refuel with fresh fuel.

3. Take engine to an authorized

servicing dealer

Fuel filter clogged, ignition

malfunction, valve stuck, etc.

Replace or repair faulty components as

necessary

When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the

problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in

this chart, see your Servicing Dealer for service.

Français

Deutsch

RÉSOLUTION DES PANNES STÖRUNGSBEHEBUNG

LE MOTEUR

NE DÉMARRE PAS

Causes possibles Corrections

1. Contrôlez la position des

commandes

Starter OUVERT Mettez le levier en position FERMÉ à

moins que le moteur ne soit chaud

2. Contrôlez le carburant Carburant épuisé Ravitaillez en essence

Carburant de mauvaise qualité ; moteur

entreposé sans avoir traité ou vidangé

le carburant ou ravitaillé avec du

carburant de mauvaise qualité.

Vider le réservoir à carburant. Le

remplir de carburant frais.

3. Emmenez le moteur dans un centre

d'assistance agréé

Filtre du carburant colmaté, difficulté à

l'allumage, soupape collée, etc.

Remplacez ou réparez les composants

défectueux si nécessaire.

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE Causes possibles Corrections

1. Contrôlez le filtre à air Filtre bouché Nettoyez ou remplacez le filtre

2. Vérifiez le carburant Carburant épuisé Ravitaillez en essence

Carburant de mauvaise qualité ; moteur

entreposé sans avoir traité ou vidangé

le carburant ou ravitaillé avec du

carburant de mauvaise qualité.

Vider le réservoir à carburant. Le

remplir de carburant frais.

3. Apportez le moteur dans un centre

d'assistance agréé

Filtre du carburant colmaté, difficulté à

l'allumage, soupape collée, etc.

Remplacez ou réparez les composants

défectueux si nécessaire.

Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un

Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un

Centre d'Assistance Agréé.

DER MOTOR STARTET NICHT Ursachen Abhilfe

1. Position der Steuer- und

Bedienelemente überprüfen

Starter GEÖFFNET Hebel auf GESCHLOSSEN stellen, soweit

der Motor warmgelaufen ist

2. Kraftstoff überprüfen Kein Kraftstoff Tanken

Minderwertiger Kraftstoff; Motor ohne

Additiv oder mit Kraftstoff gelagert

bzw. mit minderwertigem Kraftstoff

betankt.

Den Kraftstofftank entleeren. Frischen

Kraftstoff tanken.

3. Motor an eine autorisierte

Servicestelle verbringen

Kraftstofffilter verstopft, Zündsystem

fehlerhaft, Ventil festgefressen usw.

Defekte Komponenten jeweils

austauschen oder instandsetzen

DER MOTOR BRINGT KEINE VOLLE

LEISTUNG

Ursachen Abhilfe

1. Luftfilter überprüfen Filterelement verstopft Filterelement reinigen oder

austauschen

2. Kraftstoff überprüfen Kein Kraftstoff Tanken

Minderwertiger Kraftstoff; Motor ohne

Additiv oder mit Kraftstoff gelagert

bzw. mit minderwertigem Kraftstoff

betankt.

Den Kraftstofftank entleeren. Frischen

Kraftstoff tanken.

3. Motor an eine autorisierte

Servicestelle verbringen

Kraftstofffilter verstopft, Zündsystem

fehlerhaft, Ventil festgefressen usw.

Defekte Komponenten jeweils

austauschen oder instandsetzen

Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,

wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in

dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.

Español Slovensky

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ODSTRA≈OVANIE PROBLÉMOV

EL MOTOR NO ARRANCA Causas posibles Soluciones

1. Controle la posición de los mandos. Estárter ABIERTO Ponga la palanca en CERRADO salvo que

el motor esté caliente

2. Controle el combustible. Combustible agotado Recargue

Combustible en mal estado: el motor

se ha guardado sin descargar ni

tratar el combustible, o se ha cargado

combustible en mal estado.

Vacíe el depósito de combustible.

Cargue combustible fresco.

3. Lleve el motor a un centro de

asistencia autorizado.

Filtro de combustible obstruido, fallo

del encendido, válvula pegada, etc.

Cambie o repare los componentes

defectuosos.

EL MOTOR NO TIENE POTENCIA Causas posibles Soluciones

1. Controle el filtro de aire. Elemento filtrante obstruido Limpie o sustituya el elemento filtrante

2. Controle el combustible. Combustible agotado Recargue

Combustible en mal estado: el motor

se ha guardado sin descargar ni

tratar el combustible, o se ha cargado

combustible en mal estado.

Vacíe el depósito de combustible.

Cargue combustible fresco.

3. Lleve el motor a un centro

de asistencia autorizado.

Filtro de combustible obstruido, fallo

del encendido, válvula pegada, etc.

Cambie o repare los componentes

defectuosos.

Una vez verificadas todas las posibles causas, si el problema no se resuelve, llamar a un

Centro de Asistencia Autorizado. Si se observa un problema no listado en esta tabla, llamar a

un Centro de Asistencia Autorizado.

MOTOR SA NENA·TARTUJE

MoÏné príãiny

Rie‰enie

Skontrolujte polohu

ovládacích prvkov

·tartér je v polohe OTVOREN¯ PresuÀte páãku do polohy

ZATVOREN¯ , ak nie je motor

tepl˘

Skontrolujte palivo Ch˘ba palivo DoplÀte

Nekvalitné palivo. Motor bol

uskladnený bez toho, ћe by ste pali

vo ošetrili alebo vypustili, alebo ak

ste ho naplnili nekvalitným palivom.

Nádrћ paliva vyprázdnite. Naplňte

ju čerstvým palivom.

Odneste motor do

autorizovaného servisného

strediska

Zanesený palivový lter, nedostatočné

zapaľovanie, upchatý ventil a pod.

Podºa potreby vymeÀte alebo

opravte chybné diely.

MOTOR NEPRACUJE S

DOSTATOâN¯M V¯KONOM

MoÏné príãiny Rie‰enie

Skontrolujte vzduchov˘ filter Zanesenú filtraãnú vloÏku

Filtraãnú vloÏku vyãistite alebo

vymeÀte

Skontrolujte palivo Ch˘ba palivo DoplÀte

Nekvalitné palivo. Motor bol

uskladnený bez toho, ћe by ste pali

vo ošetrili alebo vypustili, alebo ak

ste ho naplnili nekvalitným palivom.

Nádrћ paliva vyprázdnite. Naplňte

ju čerstvým palivom.

Odneste motor do

autorizovaného servisného

strediska

Zanesený palivový lter, nedostatočné

zapaľovanie, upchatý ventil a pod.

Podºa potreby vymeÀte alebo

opravte chybné diely.

Ak sa vám nepodarilo problém odstrániť ani po overení všetkých príčin, obráťte sa na

autorizovaný servis. Ak príčina problému nie je uvedená v tejto tabuľke, obráťte sa na

autorizovaný servis.

DATI TECNICI

TECHNISCHE DATEN

Modello K 7000HD K 9000HD

Tipo EMAK monocilindrico, 4 tempi

Nr. giri minimo 1500 giri/min 1500 giri/min

Nr. giri massimo 3600 giri/min 3600 giri/min

Cilindrata 349 cc 441 cc

Rotazione In senso antiorario (dal lato della presa di forza)

Potenza 4,9 kW 6,8 kW

Peso 39 kg 51 kg

Modell K 7000HD K 9000HD

Typ

EMAK 4-Takt-Einzylindermotor

Minimale Drehzahl/Minute 1500 U/min 1500 U/min

Maximale Drehzahl/Minute 3600 U/min 3600 U/min

Hubraum 349 cc 441 cc

Drehrichtung

Gegen Uhrzeigersinn (von Abtriebsseite)

Leistung 4,9 kW 6,8 kW

Gewicht 39 kg 51 kg

TECHNICAL DATA

DATOS TÉCNICOS

Model K 7000HD K 9000HD

Type

EMAK single cylinder, 4-stroke

Min. rpm 1500 rpm 1500 rpm

Max. rpm 3600 rpm 3600 rpm

Displacement 349 cc 441 cc

Rotation

Anti-clockwise (from P. T. O. side)

Power 4,9 kW 6,8 kW

Weight 39 kg 51 kg

Modelo K 7000HD K 9000HD

Tipo

EMAK monocilíndrico, 4 tiempos

N. giros/min. mínimo 1500 r/min 1500 r/min

N. giros/min máximo 3600 r/min 3600 r/min

Cilindrada 349 cc 441 cc

Rotación

En sentido antihorario (desde el lado de la toma de fuerza)

Potencia 4,9 kW 6,8 kW

Peso 39 kg 51 kg

DONNÉES TECHNIQUES

TECHNICKÉ ÚDAJE

Modèle K 7000HD K 9000HD

Type

EMAK monocylindrique, 4 temps

Nombre de tours/min au ralenti

1500 tours/min 1500 tours/min

Nombre de tours/min à plein régime

3600 tours/min 3600 tours/min

Cylindrée 349 cc 441 cc

Rotation

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (du côté de la prise de force)

Puissance 4,9 kW 6,8 kW

Poids 39 kg 51 kg

Model K 7000HD K 9000HD

Typ

EMAK jednovalcov˘, 4 doby

Minimálne otáčky 1500 giri/min 1500 giri/min

Maximálne otáčky 3600 giri/min 3600 giri/min

Zdvihov˘ objem valcov

349 cc 441 cc

Otáãanie

V proti smere hodinov˘ch ruãiãiek (zo strany hnacieho hriadeºa)

Výkon 4,9 kW 6,8 kW

Hmotnosť 39 kg 51 kg

Italiano English

Français

DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE DECLARATION OF INCORPORATION DÉCLARATION D'INCORPORATION

La seguente Dichiarazione si applica in caso di vendita

separata del motore.

1. Il sottoscritto, Emak spa – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in Piano (RE)

Italy

2. dichiara sotto la propria responsabilità che la Quasi-Macchina:

3. Genere: MOTORE

4. Marca: / Tipo: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. Identicazione di serie:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD)

6. è conforme alle prescrizioni della Direttiva 2006/42/EC , in quanto

sono stati applicati e rispettati i requisiti di sicurezza di cui ai punti

1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 e 1.7 dell’Allegato I e la documentazione

tecnica è stata compilata in conformità all’Allegato VII B .

7. è conforme inoltre alle prescrizioni della Direttiva 2014/30/EU e

delle Direttive 97/68/EC – 2002/88/EC e 2004/26/EC .

8. Si impegna a trasmettere, dietro motivata richiesta delle Autorità

nazionali, ulteriori informazioni pertinenti alla macchina in oggetto .

9. Dichiara che i Motori EMAK non devono essere messi in servizio

nché la macchina nale in cui devono essere incorporati non è

stata dichiarata conforme alle prescrizioni della Direttiva 2006/42/

EC e alle disposizioni nazionali di attuazione sotto la ESCLUSIVA E

TOTALE RESPONSABILITÀ DEL COSTRUTTORE DELLA MACCHINA

FINALE.

10. Documentazione tecnica disponibile presso la sede Amministrativa.

11. Fatto a Bagnolo in Piano (RE) Italy – Via Fermi,4

12. Data 01/11/2017

Istruzioni per l’assemblaggio

Per la corretta incorporazione della quasi-macchina Motore EMAK nella

macchina nale devono essere rispettate le seguenti condizioni :

Nessun componente del Motore deve essere sostituito, modificato,

alterato o asportato.

La macchina nale in cui il motore EMAK viene incorporato non deve in

alcun modo dar luogo a velocità del motore superiori a quelle previste.

Nel montaggio del motore nella macchina nale deve essere assicurato il

corretto allineamento degli organi rotanti ; in nessun caso il montaggio

del motore sulla macchina finale o le operazioni di manutenzione

devono arrecare danno al motore o sottoporlo a sforzi non previsti.

La macchina nale deve essere accompagnata dalle necessarie istruzioni

per un corretto uso del motore.

Il funzionamento in sicurezza del motore è garantito solo in presenza di

manutenzione eseguita da ocine specializzate con ricambi originali.

The following Declaration applies when the engine is

separately sold .

1. The undersigned, Emak spa – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in Piano

(RE) Italy

2. declares under its own responsability that the Almost-Machine:

3. Type: ENGINE

4. Trademark: / Type: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. Serial identification:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD))

6. complies with the requirements established by Directive 2006/42/

EC, since the safety requirements at Annex VII B, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5,

1.6, and 1.7 by the Annex 1 have been applied and respected .

7. complies with the requirements established by the Directive

2014/30/EU and by the Directive 97/68/EC – 2002/88/EC and

2012/46/EC as well .

8. Commits to give further information regarding the subject engine if

required by the national authorities .

9. declares that EMAK engines doesn’t have to be put in service until

the final machine where it is assembled is declared in compliance

with the requirements of 2006/42/EC Directive and the national

provisions under the EXCLUSIVE AND TOTAL RESPONSIBILITY OF

THE MANUFACTURER OF THE FINAL MACHINE .

10. Technical documentation available by the administrative

headquorter, technical dept.

11. Made at Bagnolo in Piano (RE) Italy – Via Fermi,4

12. Date 01/11/2017

Instructions for the assembly

For the correct assembly of the quasi-machine EMAK Engine in the final

machine, following terms have to be met:

No Engine component has to be replaced, modified, tampered or

removed.

The final machine, where the EMAK engine is assembled, has not to

exceed the foreseen engine speed indicated by the manufacturer .

During the assembly of the engine in the final machine, the correct

alignment of the rotating components must be guaranteed ; the engine

assembly in the final machine or the maintenance operations must never

damage the engine or cause unforeseen efforts .

The final machine must be equipped with the necessary instructions for a

correct engine use.

The engine working in safety is guaranteed only under maintenance

presence, carried out by specialized workshops, using original spare-

parts.

La déclaration suivante s'applique en cas de vente

séparée du moteur.

1. Nous soussignés, Emak spa – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in Piano

(RE) Italy

2. déclarons sous notre propre responsabilité que la quasi-machine :

3. Genre : MOTEUR

4. Marque : / Type: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. Identification de série:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD)

6. est conforme aux prescriptions de la directive 2006/42/CE pour

avoir appliquer et respecter les conditions de sécurité dont aux

points 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 et 1.7 de l’annexe I et compiler la

documentation technique conformément à l'annexe VII B.

7. est également conforme aux prescriptions de la directive 2014/30/

EU et des directives 97/68/CE – 2002/88/CE et 2004/26/CE.

8. S'engage à fournir d'autres informations concernant la machine

suite à une demande motivée des autorités nationales.

9. Déclare que les moteurs EMAK ne doivent pas être mis en

service tant que la machine complète sur laquelle ils doivent être

incorporés n'a pas été déclarée conforme aux prescriptions de la

directive 2006/42/CE et aux dispositions nationales d'exécution,

sous la RESPONSABILITÉ TOTALE ET EXCLUSIVE DU CONSTRUCTEUR

DE LA MACHINE COMPLÈTE.

10. Documentation technique disponible au siège administratif.

11. Fait à Bagnolo in Piano (RE) Italy – Via Fermi, 4

12. Date 01/11/2017

Consignes pour l'assemblage

Pour l'incorporation correcte de la quasi-machine Moteur EMAK sur la

machine complète, respecter impérativement les conditions suivantes :

Ne remplacer, modifier, altérer ou déposer aucun composant du moteur.

La machine complète sur laquelle sera incorporé le moteur EMAK ne doit

en aucun cas permettre au moteur de tourner à une vitesse supérieure à

celle prévue.

Lors du montage du moteur sur la machine complète, s'assurer que les

organes rotatifs sont alignés correctement ; le montage du moteur sur la

machine complète ou les opérations de maintenance ne doivent en aucun

cas endommager le moteur ou le conduire à fournir des efforts non prévus.

La machine complète doit être accompagnée d'un mode d'emploi afin

d'utiliser correctement le moteur.

Pour assurer la sécurité du moteur en cours de fonctionnement, confier sa

maintenance à des ateliers spécialisés et s'assurer qu'ils utilisent des pièces

de rechange d'origine.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Deutsch

Español Slovensky

EINBAUERKLÄRUNG DECLARACIÓN DE INCORPORACIÓN VYHLÁSENIE O ZAČLENENÍ

Folgende Erklärung gilt für den separaten Verkauf des

Motors.

1. Der Unterzeichner, Emak SpA – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in

Piano (RE) Italien

2. erklärt eigenverantwortlich, dass die unvollständige Maschine:

3. Art: MOTOR

4. Fabrikat: / Typ: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. Serienkennung:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD)

6. den Bestimmungen der Richtlinie 2006/42/EG entspricht, da die

Sicherheitsanforderungen lt. Punkten 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 und

1.7 des Anhangs I angewandt und erfüllt und die technischen

Unterlagen gemäß Anhang VII B abgefasst wurden.

7. darüber hinaus den Bestimmungen der Richtlinie 2014/30/EU

sowie der Richtlinien 97/68/EG – 2002/88/EG und 2004/26/EG

entspricht.

8. Er verpflichtet sich, einzelstaatlichen Stellen auf begründetes

Verlangen sachdienliche Angaben über die Maschine zu

übermitteln.

9. Er erklärt, dass die EMAK Motoren erst in Betrieb genommen

werden dürfen, wenn festgestellt wurde, dass die vollständige

Maschine, in die sie eingebaut werden sollen, den Bestimmungen

der Richtlinie 2006/42/EG und den nationalen Bestimmungen

zur Umsetzung der Richtlinie unter der AUSSCHLIESSLICHEN

UND ALLEINIGEN VERANTWORTUNG DES HERSTELLERS DER

VOLLSTÄNDIGEN MASCHINE entspricht.

10. Technische Unterlagen am Verwaltungssitz verfügbar.

11. In Bagnolo in Piano (RE) Italien – Via Fermi,4

12. Datum 01.11.2017

Einbauanweisungen

Der korrekte Einbau der unvollständigen Maschine EMAK Motor in die

vollständige Maschine setzt die Erfüllung folgender Bedingungen voraus:

Kein Bauteil des Motors darf ausgetauscht, verändert, umgerüstet oder

entfernt werden.

Die vollständige Maschine, in die der EMAK Motor eingebaut wird, darf

nicht zu höheren Motordrehzahlen als vorgesehen führen.

Beim Einbau des Motors in die vollständige Maschine ist die

vorschriftsmäßige Ausrichtung der Drehteile zu gewährleisten;

der Einbau des Motors in die vollständige Maschine bzw. die

Wartungseingrie dürfen auf keinen Fall Schäden am Motor hervorrufen

oder diesen auf unvorhergesehene Weise belasten.

Der vollständigen Maschine müssen die Anleitungen für einen

sachgemäßen Einsatz des Motors beiliegen.

Der sichere Motorbetrieb ist nur dann gewährleistet, wenn die Wartung

in zuständigen Werkstätten mit Verwendung von Originalersatzteilen

ausgeführt wird.

La siguiente Declaración se aplica en caso de venta del

motor por separado.

1. El abajo firmante, Emak SpA, sito en la calle Fermi nº 4 de Bagnolo in

Piano, 42011 Italia,

2. declara bajo su propia responsabilidad que la cuasi máquina:

3. Género: MOTOR

4. Marca: / Tipo: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. Identificación de serie:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD)

6. cumple con la Directiva 2006/42/CE, ya que se han aplicado y

respetado los requisitos de seguridad detallados en los puntos 1.1,

1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 y 1.7 del Anexo I y la documentación técnica se

ha redactado con arreglo al Anexo VII B.

7. cumple asimismo con la Directiva 2014/30/EU y las Directivas

97/68/CE, 2002/88/CE y 2004/26/CE.

8. Se compromete a transmitir, previa solicitud motivada de

las autoridades nacionales, más información sobre el producto

mencionado.

9. Declara que los motores EMAK no deben ponerse en servicio

hasta que la máquina final a la cual estén destinados sea declarada

conforme a la Directiva 2006/42/CE y a su transposición en el

país de uso, bajo la EXCLUSIVA Y TOTAL RESPONSABILIDAD DEL

FABRICANTE DE LA MÁQUINA FINAL.

10. Documentación técnica disponible en la sede administrativa.

11. Realizado en la calle Fermi 4 de Bagnolo in Piano, Italia

12. Fecha 01/11/2017

Instrucciones de ensamblaje

Para incorporar correctamente la cuasi máquina denominada Motor

EMAK a la máquina final, deben respetarse las siguientes condiciones:

No se debe sustituir, modificar, alterar ni extraer ningún componente del

motor.

La máquina final a la cual se incorpore el motor EMAK no debe causar en

ningún momento velocidades del motor superiores a las declaradas.

Al montar el motor en la máquina final, se ha de verificar la correcta

alineación de los órganos giratorios. El montaje del motor en la máquina

final y las operaciones de mantenimiento no deben causar daño alguno

al motor ni someterlo a esfuerzos no previstos.

La máquina final debe suministrarse con las instrucciones necesarias para

el uso correcto del motor.

El funcionamiento seguro del motor se garantiza solo si el

mantenimiento se realiza en talleres especializados y con recambios

originales.

Nasledujúce Vyhlásenie sa aplikuje v prípade samostatného

predaja motora.

1. Podpísaný, EMAK spa – Via Fermi, 4 – 42011 Bagnolo in Piano (RE)

Taliansko

2. na vlastnú zodpovednosť vyhlasuje, že čiastočne skompletizované

strojové zariadenie:

3. Druh: MOTOR

4. Značka: / Typ: EMAK K 7000 HD – K 9000 HD

5. So sériovým označením:

T27100 XXXX 0000001 ÷ T27100 XXXX 9999999 (K 7000 HD)

T49000 XXXX 0000001 ÷ T49000 XXXX 9999999 (K 9000 HD)

6. spĺňa požiadavky európskej smernice 2006/42/ES, pretože boli

aplikované a dodržané bezpečnostné požiadavky podľa bodov 1.1,

1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 a 1.7 prílohy I a technická dokumentácia bola

vypracovaná podľa Prílohy VII B.

7. okrem toho spĺňa požiadavky európskej smernice 2014/30/EÚ a

smerníc 97/68/ES – 2002/88/ES a 2004/26/ES.

8. Zaväzuje sa poskytnúť, na základe motivovanej požiadavky

vnútroštátnych orgánov, ďalšie informácie súvisiace s predmetným

strojom.

9. Vyhlasuje, že motory EMAK sa nesmú uviesť do prevádzky, kým

o konečnom strojovom zariadení, do ktorého sa musia začleniť,

nebude vydané vyhlásenie o splnení požiadaviek podľa európskej

smernice 2006/42/ES a podľa vnútroštátnych predpisov na

VÝHRADNÚ A KOMPLETNÚ ZODPOVEDNOSŤ VÝROBCU

KONEČNÉHO STROJOVÉHO ZARIADENIA.

10. Dostupná technická dokumentácia je v administratívnom sídle.

11. Vypracované v Bagnolo in Piano (RE) – Via Fermi, 4

12. Dátum 01/11/2017

Pokyny na montáћ

Pri správnom začlenení čiastočne skompletizovaného strojového

zariadenia, Motora EMAK, do konečného strojového zariadenia sa musia

dodržať nasledujúce podmienky:

Žiadny komponent Motora sa nesmie nahradiť, modifikovať, pozmeniť

ani odstrániť.

Konečný stroj, do ktorého bude začlenený motor EMAK, nesmie žiadnym

spôsobom povoliť rýchlosť motora vyššiu ako predpísanú.

Pri montáži motora konečného stroja sa musí zaistiť správne zarovnanie

rotačných orgánov. V žiadnom prípade nesmie montáž motora na

konečný stroj ani údržba spôsobiť škody na motore ani vystaviť ho

nadmernému nepovolenému namáhaniu.

Ku konečnému stroju sa musia priložiť pokyny potrebné na správne

používanie motora.

Bezpečné fungovanie motora je zaručené iba v prípade vykonávania

údržby zo strany špecializovaných servisných stredísk a použitím

pôvodných náhradných dielov.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

Pubbl. 66100150 - Mar/2008

Emak S.p.A.

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

www.emakgroup.com

www.youtube.it/EmakGroup

www.linkedin.com/company/emak-s-p-a-

ATTENZIONE: Questo manuale deve accompagnare la macchina durante tutta la sua vita.

WARNING: This owner’s manual must stay with the machine for all its life.

ATTENTION: Ce manuel doit accompagner le moteur tout au long de sa vie.

ACHTUNG: Bewahren Sie diese Anleitung für die gesamte Lebensdauer des Geräts auf

ATENCIÓN: Este manual debe acompañar a la máquina hasta su desguace.

POZOR - Tento návod musí sprevádzaÈ stroj po celú dobu jeho Ïivotnosti.



Bertolini KAM 7 S El manual del propietario

Marca: Bertolini

Modelo: KAM 7 S

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

407 S

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