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ESPAÑOL
EQUIPO ELECTRÓNICO PARA BARRERAS
INSTRUCCIONES DE USO - NORMAS DE INSTALACIÓN
1. CARACTERÍSTICAS GENERALES
Esta central de mando para barreras, gracias a la elevada potencia del microprocesador con el que está equipada,
ofrece un amplio número de prestaciones y regulaciones. Además, garantiza un elevado nivel de seguridad activa,
por medio del control electrónico de potencia.
Un sofisticado control electrónico monitoriza constantemente el circuito de potencia e interviene bloqueando la
central en caso de anomalías que puedan perjudicar el correcto funcionamiento del embrague electrónico. Las
principales configuraciones y los modos de funcionamiento se efectúan mediante dip-switch, mientras que las
regulaciones de los tiempos y de la potencia del motor, se efectúan por medio de trimmer ubicados en la tarjeta
electrónica. 7 DIODOS incorporados indican constantemente el estado de las entradas, de las salidas y las eventuales
averías del circuito.
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3. CONEXIONES
3.1 REGLETA DE BORNES M1
3.1.1 Red
Bornes «17-18» (Neutro-Fase). Tensión de alimentación 115 V~ - 50/60 Hz.
ATENCIÓN: para el correcto funcionamiento de la central es absolutamente necesario:
1) respetar el orden fase / neutro de alimentacion, como indicado en la tableta
2) efectuar la conexión de tierra al terminal “GROUND”.
3.1.2 Destellador
Bornes «15-16» (Fase-Neutro). Utilizar un destellador con tensión de funcionamiento 115 Vca.
3.2 REGLETA DE BORNES M2
3.2.1 Motorreductor
Bornes «12-13-14» (Open-Com-Close).
ATENCIÓN: en caso de conexión incorrecta o de falta de conexión del motorreductor, la central se inhibirá e
indicará este estado por medio del destello rápido del DIODO WORK.
Notas:
1) Para la puesta en obra de los cables eléctricos, utilice adecuados tubos rígidos y/o flexibles.
2) Separare siempre los cables de conexión relativos a los accesorios de baja tensión, de los cables de alimentación
a 115 V~. Para la alimentación del equipo hay que prever cables con una sección mínima de 1.5mm². Para evitar
cualquier interferencia, utilice vainas separadas.
nóicatnemilaednóisneT .zH06/05-)%01-6+(~V511
adibrosbaaicnetoP W055
rotomamixámagraC W005
soiroseccaamixámagraC Am005cdV42
etneibmaarutarepmeT C°05+C°02-
nóiccetorpedselbisuF 2
otneimanoicnufedsacigóL acitámotuA/sotneimacrapA
erreic/arutrepaedopmeiT sojif.ges03
asuapedopmeiT ).ges09a2ed(remmirtedoidemropelbalugeR
ejupmeedazreuF remmirtedoidemropelbalugeR
euqnarraedopmeiT ojif.ges1
nóisrevniedopmeiT sojif.ges2
nóicarelecededopmeiT ojif.ges1
senrobedatelgernesadartnE
arerracedniF/erreicsalulécotoF/erreiC/latotarutrepA
arreiT+dernóicatnemilA/POTS/erreic-arutrepa
odnamoidararaprotcenoC senip5edserotpecer-oidarsatejraT
oludómaraprotcenoC rotomlortnocoludóM
senrobedatelgernesadilaS rotoM/rodalletseD/cdV42soiroseccanóicatnemilA
hctiws-pidnocselbanoiccelessenoicnuF
salulécotofotneimatropmoC/otneimanoicnufedsodoM
erreic
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3.3 REGLETA DE BORNES M3
3.3.1 Fin de carrera apertura
Bornes “10-11” (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada está indicado mediante el DIODO FCA.
A este circuito debe conectarse el fin de carrera de apertura. Este circuito tiene un efecto retardado de un segundo,
es decir, una vez presionado el fin de carrera la barrera decelera su movimiento durante un segundo.
3.3.2 Fin de carrera cierre
Bornes “9-11” (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada está indicado mediante el DIODO FCC. A
este circuito debe conectarse el fin de carrera de cierre. Este circuito tiene un efecto retardado de un segundo, es
decir, una vez presionado el fin de carrera la barrera decelera su movimiento durante un segundo.
3.3.3 Fotocélulas protección cierre
Bornes “8-11” (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada está indicado mediante el DIODO FOTO.
A este circuito debe conectarse cualquier dispositivo de seguridad (fotocélulas, presóstato, detector, etc.) que,
abriendo un contacto, tiene un efecto de seguridad sobre el movimiento de cierre. El efecto en apertura es diferente
en función de la programación efectuada por medio del dip-sw 3.
Nota: Para instalar varios dispositivos de seguridad, conecte los contactos NC en serie.
3.4 REGLETA DE BORNES M4
3.4.1 Close
Bornes «C-7» (Circuito Normalmente Abierto). El estado de esta entrada está indicado mediante el DIODO CLOSE.
A este circuito debe conectarse cualquier dispositivo (ej. pulsador, radiomando externo, etc.) que, cerrando un
contacto, genera un impulso de cierre de la barrera.
3.4.2 Start
Bornes «6-7» (Circuito Normalmente Abierto). El estado de esta entrada está indicado mediante el DIODO START. A
este circuito debe conectarse cualquier dispositivo (ej. pulsador, radiomando externo, etc.) que, cerrando un contacto,
genera un impulso de sólo apertura o apertura / cierre de la barrera, en base a cómo se selecciona el dip-switch 1.
Nota: Para instalar varios emisores de impulsos conecte los contactos en paralelo. Se puede bloquear el cierre de
la barrera conectando un reloj timer 24h en paralelo al circuito de START.
3.4.3 Stop
Bornes “5-7” (Circuito Normalmente Cerrado). El estado de esta entrada está indicado por medio del DIODO STOP. A este
circuito debe conectarse cualquier dispositivo (ej. pulsador) que, abriendo un contacto, detiene el movimiento de la barrera.
Nota: Si no se conectan dispositivos de STOP, puenteen la entrada. Para instalar varios dispositivos de STOP conecten los
contactos NC en serie.
3.4.4 Alimentación accesorios
Bornes «3-4» (24 Vdc). ATENCIÓN: la carga máxima de los accesorios es de 500 mA.
4. INTRODUCCIÓN DE LA TARJETA RECEPTOR PARA TELEMANDO
La central está predispuesta para alojar un módulo radio-receptor. Para proceder a la instalación, quite la alimentación
eléctrica e introduzca el módulo en el específico conector M5 en el interior de la central. A continuación siga las instrucciones
del radio-receptor para la memorización del telemando.
5. INTRODUCCIÓN DEL MÓDULO CONTROL MOTOR
La central está predispuesta para alojar un módulo de control motor (opcional). Para proceder a la instalación quite la
alimentación e introduzca el módulo en el específico conector M6 en el interior de la central. Este módulo, en caso de
choque con un obstáculo, bloquea, invierte durante 0,5 segundos el movimiento de la barrera e inhibe la central, indicado
por el destello rápido del DIODO WORK. Sólo después de haber eliminado el obstáculo, un sucesivo mando de START permite
a la barrera reanudar el ciclo programado.
6. DIODOS DE CONTROL
NOTA: En negrita se indica la condición de los diodos con barrera en reposo.
SODOIDODIDNECNEODAGAPA
KROWODOID
nearerrab:odidnecnE
otneimivom
osopernearerrab:odagapA
:odipárolletseD
rotomlednóixenocatcerrocni-
ocinórtceleeugarbmeaíreva-
lortnocoludómnóicnevretnI-
POTSovitcaniodnaM ovitcaodnaM
TRATS odavitcaodnaM ovitcaniodnaM
ESOLC odavitcaodnaM ovitcaniodnaM
OTOF alulécotoF-
dadirugesed.psiD
serbil
dadirugesed.psiD
sodapuco
CCF arerracedniF-
erreic
erbilarerracedniF
arerracedniF
odapuco
ACF arerracedniF-
arutrepa
erbilarerracedniF
arerracedniF
odapuco
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7. REGULACIONES CON TRIMMER
7.1 PAUSA
La duración de la pausa (para el funcionamiento automático) se regula con el trimmer “BREAK”. La duración puede regularse
de 2 a 90 segundos.
7.2 EMBRAGUE ELECTRÓNICO
El umbral de intervención del sistema antiaplastamiento se regula con el trimmer “POWER”. Se aconseja tarar este par de
conformidad con la normativa vigente.
8. REGULACIONES CON DIP-SWITCH SW1
Nota: todas las regulaciones deben realizarse con la central apagada y la barrera cerrada.
9. LÓGICAS DE FUNCIONAMIENTO
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SOTNEIMACRAPAACIGÓL
arreicolósESOLCedoslupmi,erbaolósTRATSedoslupmI NO
arreicolósESOLCedoslupmI.cteerba-arreic-erba:TRATSedoslupmI FFO
ACITÁMOTUAACIGÓL
asuapedopmeitledséupsedoveunedarreiC NO
adiulcxE FFO
ERREICALULÉCOTOFOTNEIMANOICNUF
yaeuqolbarutrepane,TRATSaeuqolbadarrecátseis,etreivnieaeuqolbarreicnE
otneimivomleadunaerarebilesodnauc
NO
otneimivomleetreivnieaeuqolB FFO
SOTNEIMACRAPANÓICNUF
neátseisasuapedopmeitetiper;arutrepaaletnarudTRATSedsoslupmiatcetedoN
asuap
NO
adiulcxE FFO
ARERRABODATSE
SOSLUPMI
TRATSESOLCPOTSALULÉCOTOF
ADARREC erbAotcefenúgniN
TRATSaeuqolB
aeuqolbootcefenúgniN
3ws-pidomocTRATS
ATREIBA otcefenúgniNarreiC
ERREICNE
leetreivnI
otneimivom
otcefenúgniN
leaeuqolB
otneimanoicnuf
POTSneavy
leetreivnieaeuqolB
otneimivom
ARUTREPANE otcefenúgniN
leetreivnI
otneimivom
yaeuqolbootcefenúgniN
adunaerarebilesodnauc
3ws-pidomoc
POTSNE
leadunaeR
neotneimivom
osrevnioditnes
leadunaeR
neotneimivom
erreic
TRATSaeuqolB
ADARREC
alazilaer,erbA
arreicyasuap
oveuned
otcefenúgniNTRATSaeuqoB
aeuqolbootcefenúgniN
3ws-pidomocTRATS
NEATREIBA
ASUAP
oveunedarreiC
etnemataidemni
leetipero
asuapedopmeit
4ws-pidomoc
arreiC
etnemataidemni
leaeuqolB
otneimanoicnuf
POTSneavy
esodnaucyTRATSaeuqolB
edopmeitleecelbatserarebil
asuap
ERREICNE
leetreivnI
otneimivom
otcefenúgniNetreivnieaeuqolB
ARUTREPANE
ootcefenúgniN
omocetreivni
1ws-pid
leetreivnI
otneimivom
yaeuqolbootcefenúgniN
adunaerarebilesodnauc
3ws-pidomoc
POTSNE
leadunaeR
neotneimivom
osrevnioditnes
arreiCTRATSaeuqolB
APARCAMIENTOSAUTOMÁTICA
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F1
2A
F
2
5
A
CPU
SW1
M5
-
+
-
+
BREAK POWER
M6
M4
M3 M2
M1
GROUND
LED WORK
A454
3 4 5 6 7 C 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17N 18F
OPEN COM CLOSE
MOTORE
FLASH 115V
LINEA 115V
- +
N
F
115 V~
50/60 Hz
Destellador
Motorreductor
Condensador
Apertura total
Otros dispositivos
de seguridad
Fotocélulas
Blu
Stop
Fin de carrera cierre
Fin de carrera apertura
FUSIBLE PROTECCIÓN FUSIBLE PROTECCIÓN
F2 = 5A/250V - 5x20F1 = 2A/250V - 5x20 MotorLógica / Accesorios
10. FUSIBLES DE PROTECCIÓN
11. ESQUEMA DE CONEXIÓN
Close
ADVERTENCIAS PARA EL INSTALADOR
REGLAS GENERALES PARA LA SEGURIDAD
1) ¡ATENCION! Es sumamente importante para la seguridad de las personas
seguir atentamente las presentes instrucciones. Una instalación incorrecta
o un uso impropio del producto puede causar graves daños a las
personas.
2) Lean detenidamente las instrucciones antes de instalar el producto.
3) Los materiales del embalaje (plástico, poliestireno, etc.) no deben
dejarse al alcance de los niños, ya que constituyen fuentes potenciales
de peligro.
4) Guarden las instrucciones para futuras consultas.
5) Este producto ha sido proyectado y fabricado exclusivamente para
la utilización indicada en el presente manual. Cualquier uso diverso
del previsto podría perjudicar el funcionamiento del producto y/o
representar fuente de peligro.
6) GENIUS declina cualquier responsabilidad derivada de un uso impropio
o diverso del previsto.
7) No instalen el aparato en atmósfera explosiva: la presencia de gas o
humos inflamables constituye un grave peligro para la seguridad.
8) GENIUS no es responsable del incumplimiento de las buenas técnicas
de fabricación de los cierres que se han de motorizar, así como de
las deformaciones que pudieran intervenir en la utilización.
9) Quiten la alimentación eléctrica antes de efectuar cualquier
intervención en la instalación.
10) Coloquen en la red de alimentación de la automación un interruptor
omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior
a 3 mm. Se aconseja usar un magnetotérmico de 6A con interrupción
omnipolar.
11) Comprueben que la instalación disponga línea arriba de un interruptor
diferencial con umbral de 0,03 A.
12) Verifiquen que la instalación de tierra esté correctamente realizada
y conecten las partes metálicas del cierre.
13) La automación dispone de un dispositivo de seguridad
antiaplastamiento constituido por un control de par. No obstante, es
necesario comprobar el umbral de intervención según lo previsto en
las Normas indicadas en el punto 10.
14) Los dispositivos de seguridad permiten proteger posibles áreas de
peligro de Riesgos mecánicos de movimiento, como por ej.
aplastamiento, arrastre, corte.
15) Para cada equipo se aconseja usar por lo menos una señalización
luminosa así como un cartel de señalización adecuadamente fijado
a la estructura del bastidor, además de los dispositivos indicados en
el “14”.
16) GENIUS declina toda responsabilidad relativa a la seguridad y al buen
funcionamiento de la automación si se utilizan componentes de la
instalación que no sean de producción GENIUS.
17) Para el mantenimiento utilicen exclusivamente piezas originales GE-
NIUS
18) No efectúen ninguna modificación en los componentes que forman
parte del sistema de automación.
19) El instalador debe proporcionar todas las informaciones relativas al
funcionamiento del sistema en caso de emergencia y entregar al
usuario del equipo el manual de advertencias que se adjunta al
producto.
20) No permitan que niños o personas se detengan en proximidad del
producto durante su funcionamiento.
21) Mantengan lejos del alcance los niños los telemandos o cualquier
otro emisor de impulso, para evitar que la automación pueda ser
accionada involuntariamente.
22) Sólo puede transitarse entre las hojas si la cancela está completa-
mente abierta.
23) El usuario no debe por ningún motivo intentar reparar o modificar el
producto, debe siempre dirigirse a personal cualificado.
24) Todo lo que no esté previsto expresamente en las presentes instrucciones
debe entenderse como no permitido
HINWEISE FÜR DEN INSTALLATIONSTECHNIKER
ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1) ACHTUNG! Um die Sicherheit von Personen zu gewährleisten, sollte die
Anleitung aufmerksam befolgt werden. Eine falsche Installation oder
ein fehlerhafter Betrieb des Produktes können zu schwerwiegenden
Personenschäden führen.
2) Bevor mit der Installation des Produktes begonnen wird, sollten die
Anleitungen aufmerksam gelesen werden.
3) Das Verpackungsmaterial (Kunststoff, Styropor, usw.) sollte nicht in
Reichweite von Kindern aufbewahrt werden, da es eine potentielle
Gefahrenquelle darstellt.
4) Die Anleitung sollte aufbewahrt werden, um auch in Zukunft Bezug auf
sie nehmen zu können.
5) Dieses Produkt wurde ausschließlich für den in diesen Unterlagen
angegebenen Gebrauch entwickelt und hergestellt. Jeder andere
Gebrauch, der nicht ausdrücklich angegeben ist, könnte die
Unversehrtheit des Produktes beeinträchtigen und/oder eine
Gefahrenquelle darstellen.
6) Die Firma GENIUS lehnt jede Haftung für Schäden, die durch
unsachgemäßen oder nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch der
Automatik verursacht werden, ab.
7) Das Gerät sollte nicht in explosionsgefährdeten Umgebungen installiert
werden: das Vorhandensein von entflammbaren Gasen oder Rauch
stellt ein schwerwiegendes Sicherheitsrisiko dar.
8) Die Firma GENIUS übernimmt keine Haftung im Falle von nicht
fachgerechten Ausführungen bei der Herstellung der anzutreibenden
Schließvorrichtungen sowie bei Deformationen, die eventuell beim
Betrieb entstehen.
9) Vor der Ausführung jeglicher Eingriffe auf der Anlage ist die elektrische
Versorgung abzunehmen.
10) Auf dem Versorgungsnetz der Automatik ist ein omnipolarer Schalter
mit Öffnungsabstand der Kontakte von über oder gleich 3 mm
einzubauen. Darüber hinaus wird der Einsatz eines
Magnetschutzschalters mit 6A mit omnipolarer Abschaltung empfohlen.
11) Es sollte überprüft werden, ob vor der Anlage ein Differentialschalter
mit einer Auslöseschwelle von 0,03 A zwischengeschaltet ist.
12) Es sollte überprüft werden, ob die Erdungsanlage fachgerecht
ausgeführt wurde. Die Metallteile der Schließung sollten an diese
Anlage angeschlossen werden.
13) Die Automation verfügt über eine eingebaute Sicherheitsvorrichtung
für den Quetschschutz, die aus einer Drehmomentkontrolle besteht. Es
ist in jedem Falle erforderlich, deren Eingriffsschwelle gemäß der
Vorgaben der unter Punkt 10 angegebenen Vorschriften zu überprüfen.
14) Die Sicherheitsvorrichtungen ermöglichen den Schutz eventueller
Gefahrenbereiche vor mechanischen Bewegungsrisiken, wie zum
Beispiel Quetschungen, Mitschleifen oder Schnittverletzungen.
15) Für jede Anlage wird der Einsatz von mindestens einem Leuchtsignal
empfohlen sowie eines Hinweisschildes, das über eine entsprechende
Befestigung mit dem Aufbau des Tors verbunden wird. Darüber hinaus
sind die unter Punkt “14” erwähnten Vorrichtungen einzusetzen.
16) Die Firma GENIUS lehnt jede Haftung hinsichtlich der Sicherheit und des
störungsfreien Betriebs der Automatik ab, soweit Komponenten auf
der Anlage eingesetzt werden, die nicht im Hause GENIUS hergestellt
wurden.
17) Bei der Instandhaltung sollten ausschließlich Originalteile der Firma
GENIUS verwendet werden.
18) Auf den Komponenten, die Teil des Automationssystems sind, sollten
keine Veränderungen vorgenommen werden.
19) Der Installateur sollte alle Informationen hinsichtlich des manuellen
Betriebs des Systems in Notfällen liefern und dem Betreiber der Anlage
das Anleitungsbuch, das dem Produkt beigelegt ist, übergeben.
20) Weder Kinder noch Erwachsene sollten sich während des Betriebs in
der unmittelbaren Nähe der Automation aufhalten.
21) Die Funksteuerungen und alle anderen Impulsgeber sollten außerhalb
der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden, um ein versehentliches
Aktivieren der Automation zu vermeiden.
22) Der Durchgang oder die Durchfahrt zwischen den Flügeln darf lediglich
bei vollständig geöffnetem Tor erfolgen.
23) Der Betreiber sollte keinerlei Reparaturen oder direkte Eingriffe auf der
Automation ausführen, sondern sich hierfür ausschließlich an qualifiziertes
Fachpersonal wenden.
24) Alle Vorgehensweisen, die nicht ausdrücklich in der vorliegenden
Anleitung vorgesehen sind, sind nicht zulässig
19) L'installateur doit fournir toutes les informations relatives au
fonctionnement manuel du système en cas d'urgence et remettre à
l'Usager qui utilise l'installation les "Instructions pour l'Usager" fournies
avec le produit.
20) Interdire aux enfants ou aux tiers de stationner près du produit durant
le fonctionnement.
21) Eloigner de la portée des enfants les radiocommandes ou tout autre
générateur d'impulsions, pour éviter tout actionnement involontaire
de l'automatisme.
22) Le transit entre les vantaux ne doit avoir lieu que lorsque le portail est
complètement ouvert.
23) L'Usager qui utilise l'installation doit éviter toute tentative de réparation
ou d'intervention directe et s'adresser uniquement à un personnel
qualifié.
24) Tout ce qui n'est pas prévu expressément dans ces instructions est
interdit.
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